■新潟 静岡 浜松 岡山■VOL035〜歳月不待〜

地方実力４都市、新静浜岡（にいしずはまおか）を語れ
煽り荒らしは無視して下さい。単発IDの自演にも注意

過去スレ

34■新潟 静岡 浜松 岡山■VOL032〜前程万里〜http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1173219736/ ※VOL違い
33■新潟 静岡 浜松 岡山■VOL033〜熊本主義〜http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1171862129/
32■新潟 静岡 浜松 岡山■VOL032〜熊谷真実〜http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1171084366/
31■新潟 静岡 浜松 岡山■VOL031〜熊田曜子〜http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1170623232/
30■新潟 静岡 浜松 岡山■VOL030〜建部瀬戸〜http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1169855667/
29■新潟 静岡 浜松 岡山■VOL029〜一進一退〜http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1169518861/
28■新潟 静岡 浜松 岡山■VOL028〜猪突猛進〜http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1165016317/
27■新潟 静岡 浜松 岡山■VOL027〜謹賀新年〜http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1167403239/
26■新潟 静岡 浜松 岡山■VOL026〜渭樹江雲〜http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1165938875/
25■新潟 静岡 浜松 岡山■VOL025〜津津浦浦〜http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1165401328/
24■新潟 静岡 浜松 岡山■VOL024〜頭寒足熱〜http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1163890546/
23■新潟 静岡 浜松 岡山■VOL023〜桃太郎侍〜http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1162307009/
22■新潟 静岡 浜松 岡山■VOL022〜両津勘吉〜http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1160831343/
21■新潟 静岡 浜松 岡山■VOL021〜胡馬北風〜http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1159829612/
20■新潟 静岡 浜松 岡山■VOL020〜見賢思斉〜ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1158845767/

19■新潟 静岡 浜松 岡山■VOL019〜勇往邁進〜ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1158056750/
18■新潟 静岡 浜松 岡山■VOL018〜跳梁跋扈〜ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1157195289/
17■新潟 静岡 浜松 岡山■VOL016〜屋梁落月〜ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1156849410/
16■新潟 静岡 浜松 岡山■VOL016〜巧偽拙誠〜ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1156343053/
15■新潟 静岡 浜松 岡山■VOL015〜燃犀之明〜ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1155490478/
14■新潟 静岡 浜松 岡山■VOL014〜実力伯仲〜ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1154694355/
13■新潟 静岡 浜松 岡山■VOL013〜内憂外患〜ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1153824531/
12■新潟 静岡 浜松 岡山■VOL012〜地霊人傑〜ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1153217750/
11■新潟 静岡 浜松 岡山■VOL011〜泰然自若〜ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1152805940/
10■新潟 静岡 浜松 岡山■VOL010〜抜山蓋世〜ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1152001081/
09■新潟 静岡 浜松 岡山■VOL009〜海闊天空〜ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1150801312/
08■新潟 静岡 浜松 岡山■VOL008〜鼓腹撃壌〜ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1149769253/
07■新潟 静岡 浜松 岡山■VOL007〜虚静恬淡〜ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1148436548/
06■新潟 静岡 浜松 岡山■VOL006〜改過自新〜ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1147518271/
05■新潟 静岡 浜松 岡山■VOL005〜王道楽土〜ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1146931883/
04■新潟 静岡 浜松 岡山■VOL004〜報本反始〜ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1145957858/
03■新潟 静岡 浜松 岡山■VOL003〜益者三楽〜ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1145271681/
02■新潟 静岡 浜松 岡山■VOL002〜力戦奮闘〜ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1143972332/
01■新潟 静岡 浜松 岡山■ ******〜革故鼎新〜ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1141738336/

>>1
乙です

>>1乙

新潟さんそろそろ田舎自慢やめたらｗｗｗ

>>6仙台のカッペは巣に帰れ田舎者

http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1173219736/999-

999 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2007/03/27(火) 00:06:00 ID:f6vfF1yc0
スレの最後くらいまたーりモードで

1000 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2007/03/27(火) 00:06:01 ID:KZU7aZ2y0 ?2BP(0)
ま、ひっそりと終わりましょうよ。


１秒差で1000踏んじゃった。。。　てことで前スレ終了♪

>>1
おつ

973 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2007/03/26(月) 21:14:16 ID:N0fQJ6eMO
>>965
浜松の産業が県西部を発展させなくても、静岡は政令指定都市になれた？


↑とりあえず意味がわからないｗ
もしかして政令指定都市に産業がないとなれませんとかって項目あるの？ｗ
はっきり言えば浜松なんて静岡とは全く関係ない
お互いに関与していない　これで問題なしだろ？

それともう一つ　浜松と一緒になる前の駿府のほうが今よりもよっぽど発展してたよｗ
はっきり言えば　というか　おまえらが散々言ってるだろ
静岡は衰退してるってね
ようするに浜松と関係ないときのほうが発展してた
言い換えれば浜松と一緒になってから衰退し始めた　わかるか？
静岡の発展に一番ガンなのが浜松ってことだよ
ようするに静岡の発展は浜松のおかげってことは１００％ないってことだ
静岡の衰退が浜松のせいだってのは高確率だなｗ

ちなみに俺は静岡県人だけど静岡市民でも浜松市民でもないよ
それだけは言っておきます

↑変な推理だ

>>11
変な推理というか　歴史と現在の状況を見れば　その結論に達するんだけどね
もしかして歴史の勉強とかしたことないの？

静岡は高度成長の波に乗れなかった。
ただそれだけの事だろ。

>>13
っていうか　俺は職場が静岡だからわかるけど
静岡は高度成長してるよ
静岡県内では明らかに一番だし
新潟や岡山と比べるとわからないけど
浜松と比較した場合は明らかに静岡のほうが上だよ
ただし産業とかの面は考慮してません

頭悪いね

産業というか、浜松の工業はほとんどの人が組み立てばっかりなんでしょ？
それじゃあ単なる「工場都市」だよね？

どんどん人件費が安いところに流出しちゃうんじゃないの？
あとはもう人手が要らないような仕事ばかりしか残らなかったりして。

3大都市圏以外で２００ｍ以上の高層ビル持ってるのは、
アクトタワーの浜松だけ。
今１００ｍ台のビルは地方都市にも増えてるが、これはすごいと思った

高度成長の波には乗ったと思う。県庁所在地になれた事も大きかったけど、
とにかく色々恵まれた。この極小平野で不自由なく、便利で充分すぎると思う。

テンプレにこれ入れとけ
今回みたいにスレがたたないとかあったらここへ

■新潟 静岡 浜松 岡山■スレ〜避難所〜
ttp://jbbs.livedoor.jp/travel/6842/

新潟
http://www.geocities.jp/enoty_16/nigata/enosaki-nigata.html

静岡
http://page.freett.com/enosaki/shizuoka/enosaki-shizuoka.html

浜松
http://page.freett.com/enoty2/hamamatu/enosaki-hamamatu.html

岡山
http://page.freett.com/enosaki4/okayama/enosaki-okayama.html

写真の量が膨大なので、
どのような都市なのかはっきりとわかります。

ん〜岡山の路面電車がちょっと羨ましかった。　
あんくらい簡単に作れそうなのに・・　なんで新潟市は作らないのだろうか・・？　　

邪魔になるから。

でもそうすると
余分にもう一本道路作らないとか・・　　
そう考えると新潟駅から１１６までの道路は不可能ですね＞＜　　
モノレールで中心部一周させればいいんだけどなあ　
金掛かるんだよなあｗ　　

路面電車は都市によってはかえって不便になるものなので
一概に良いとは言えない

新潟が都会だな
冷静に見た感じ
俺の地元札幌から見れば
みんな雑魚だがｗ
東京の匂いは新潟かな
岡山は大阪の香り
静丘は名古屋の子分かな

>>24
それが不運にも新潟市なんすね＞＜　

新潟市にモノレールｏｒ私鉄　ができるのはいつなんだろおお・・・・・・����　
数年前まではちんちん電車とかあったのにぃｗｗｗｗ
鉄道に関しては全く発展してねぇｗｗｗｗｗｗｗｗ　　どうにかしる！！！

新潟市建設中計画中の中高層
30Ｆ　29Ｆ　24Ｆ　20Ｆ　19Ｆ　19Ｆ　19Ｆ

【2007ミスチル　スタジアムツアー】　新潟はビッグスワン
札幌　仙台　新潟　東京　富山　豊田　大阪　広島　大分

【2007　EXILE　ツアー】　新潟は朱鷺メッセ
札幌　仙台　新潟　さいたま　横浜　名古屋　大阪　広島　福岡　

【チャンピオンズ・オン・アイス2007 ジャパン・ツアー】6/16(土)・17(日)
新潟朱鷺メッセで開催決定!!

４月２８日　新潟アルタ1.5倍に拡大！

http://www.altastyle.com/niigata/event/0703_2ndopen/

通過都市の側面が濃い（強い）　静岡・浜松・岡山
通過都市の側面が薄い（弱い）　新潟

他都市と都市成長の過程が異なりそうな新潟は期待も不安も持ち合わせる。
化けるか腐るか。
上越新幹線の効果的利用と求心力の維持向上。新潟はとにかく動き続けなければ腐る。
でももしその動きが結実すれば他都市とは違う次元の発展要素を秘めている。

北陸新幹線開業前に新潟セールスの意で、上越を新潟新幹線に改称してもいいんじゃないかな。
名称改称のコストは沿線自治体が距離や利用者に応じて案分して。
静岡新幹線や岡山新幹線は構想にも至らない名称。活かせるものは活かさないとね。

新潟の新幹線に関して言えば、自治体の負担をしてでも新潟〜越後湯沢の区間便を増やしてもいいと思う。

現況も北陸新幹線開業後も運行本数は大して変わらない30分〜1時間毎だろう。
県内区間利用者に関しては特急料金の減額や一部返金など新幹線を足の一つとして
選択肢に組み込んでもらう施策が、利用客減を見込むなら必要だと思う。
願わくば新潟都市圏の足として途中駅を作り標準軌の近郊路線に転化させても面白いと思う。
新幹線の運行整備や関係諸法上難しいかな。まぁ通勤途中のチラシ裏としてチラ見程度で宜しくです。

商品年間販売額

*1東京区　169,114,608　　12新潟市　**3,698,218
*2大阪市　*45,652,059　　13静岡市　**3,304,482
*3名古屋　*27,863,397　　14千葉市　**3,291,044
*4福岡市　*13,522,291　　15北九州　**3,078,895
*5札幌市　*10,026,501　　16川崎市　**3,039,567
*6横浜市　**9,310,509　　17岡山市　**3,009,361
*7広島市　**8,029,913　　18金沢市　**2,938,766
*8仙台市　**7,836,820　　19浜松市　**2,770,351
*9神戸市　**5,712,718　　20高松市　**2,750,365
10京都市　**5,645,045　　21鹿児島　**2,707,797
11埼玉市　**4,258,994　　22宇都宮　**2,539,731

静岡、浜松、岡山は通過都市ってよく言われるけど、交流人口が多いというか
人目に触れる機会が多いのが救いだと思う。その分、他都市への流出の危険性
はあるけど・・・。新潟は実際行ってみると思ったより都会なんだけど、何かの
ついでに寄れる気軽さがないんだよな。だから拠点性が維持できるんだろうけど。

新潟から青森、仙台に向けて無料高規格道路が建設されてる。
これができるとかなり東北からアジア方面への物流が
新潟港を経由するといわれている。

さらにこの道路ができることによって国内の陸運のハブにもなる。

19年度　当初予算案　　　　新潟には国から手厚い支援が

川崎市　5523億　
広島市　5242億　
仙台市　4039億
埼玉市　3781億
千葉市　3537億
新潟市　3304億　↑真の政令市

堺市…　2998億
北九州　2978億
静岡市　2679億
浜松市　2622億　↑一応政令市

岡山市　2122億　↓上位中核市
熊本市　2078億　
姫路市　2074億
鹿児島　2005億

長崎市　1996億　↓中位中核市
相模原　1970億
富山市　1660億
金沢市　1502億
松山市　1437億
高松市　1354億

「通過都市」の定義が曖昧だなｗ
元々、中心都市で消費できる能力は都市圏規模で決定される。その余剰分が所謂「通過都市分」になる。
一般に通過都市と呼ばれている岡山は、都市圏で消費される以上の空港、湾岸、鉄道、高速道路の利用を誇る。
一方で通過都市と呼ばれない新潟は、都市圏内で消費される能力しか発揮できない。
通過都市は、都市圏以上の能力を抱える都市の総称であると思う。
実際には東海道山陽新幹線沿いの主要都市は、都市圏内で消費される以上に乗り換え客が多く、岡山を上回る通過都市が大半。
通過都市であることは、都市が発展する上で必要最低限の要素。
ここの住人は通過都市の考え方が間違っているような気がする。

新潟市が発展するためには、まず通過都市分を増やし、通過都市にならなくちゃねｗ
新潟市の都市圏は人口減で、総生産の向上は見込めないからねｗ
これからはまず、通過都市を目指さないとねｗ

>>24
ときBBSの管理人ですか？バスレーンで満足なら満足してください。

軌道系の定時性と環境性能だけはゆずれないね。

>>37
商品年間販売額

*1東京区　169,114,608　　12新潟市　**3,698,218
*2大阪市　*45,652,059　　13静岡市　**3,304,482
*3名古屋　*27,863,397　　14千葉市　**3,291,044
*4福岡市　*13,522,291　　15北九州　**3,078,895
*5札幌市　*10,026,501　　16川崎市　**3,039,567
*6横浜市　**9,310,509　　17岡山市　**3,009,361
*7広島市　**8,029,913　　18金沢市　**2,938,766
*8仙台市　**7,836,820　　19浜松市　**2,770,351
*9神戸市　**5,712,718　　20高松市　**2,750,365
10京都市　**5,645,045　　21鹿児島　**2,707,797
11埼玉市　**4,258,994　　22宇都宮　**2,539,731

仏ナント市と姉妹都市協定へ

　新潟市の篠田昭市長は26日の会見で、仏ナント市との姉妹都市協定に意欲を示し、2007年度に締結に向けた準備に入る考えを明らかにした。実現すれば同市にとって欧州では初の姉妹都市となる。

　ナント市は、パリから南西に約350キロのロワール川下流に位置し、人口約28万人。新潟市とは1999年に交流都市協定を結び、文化面など分野を限って交流を深めてきた。

　篠田市長は２月上旬、同市を訪問しＬＲＴ（次世代型路面電車）などを視察。その際エロー・ナント市長から姉妹都市交流の申し入れを受けたという。

　会見で篠田市長は「ナント市は都市交通など多分野で高い評価を受けており、学ぶべき点は多い」と意義を説明。締結の時期については「日仏交流150周年に当たる08年までに実現したい」として、早ければ07年度にも議会に提案する方針だ。

　現在同市と姉妹友好関係にある都市は、ガルベストン、ハバロフスク、ウラジオストク、ビロビジャン、ハルビンの５市。ナント市と締結すると、旧新潟市では91年のウラジオストク以来、合併地域も含めると旧豊栄市が締結した92年のビロビジャン以来となる。

新潟日報2007年3月27日

>>39
都市圏総生産(円)　変化率(%)
東京区：159兆6450→176兆7368 (+10.7%)
大阪市：51兆6463→56兆9577 (+10.3%)
名古屋：24兆9053→27兆3727 (+9.9%)
━━━━━━━━━━━━━━━
京都市：10兆8107→11兆3450 (+4.9%)
福岡市：9兆2325→9兆6649 (+4.7%)
神戸市：9兆0648→9兆6136 (+6.1%)
札幌市：8兆5169→8兆0718 (-5.2%)
━━━━━━━━━━━━━━━
広島市：6兆8043→7兆1795 (+5.5%)
仙台市：6兆4149→6兆6905 (+4.3%)
岡山市：5兆8810→6兆2499 (+6.3%)
北九州：5兆3581→5兆0161 (-6.4%)
━━━━━━━━━━━━━━━
静岡市：4兆2299→4兆1207 (-2.6%)
浜松市：4兆0151→3兆9616 (-1.3%)
新潟市：4兆0011→3兆8042 (-4.9%)
━━━━━━━━━━━━━━━
宇都宮：3兆9731→4兆0494 (+1.9%)
熊本市：3兆9060→3兆9394 (+0.9%)
豊田市：3兆3313→3兆1695 (-4.9%)
金沢市：3兆1834→3兆2365 (+1.7%)
豊橋市：3兆1327→3兆4031 (+8.6%)
岐阜市：3兆0752→3兆0687 (-0.2%)
大分市：3兆0704→2兆7438 (-10.6%)

人口(万人)　変化率(%)
東京区：3181.4→3206.2 (+0.8%)
大阪市：1213.7→1178.9 (-2.9%)
名古屋：534.4→519.5 (-2.8%)
━━━━━━━━━━━━━━━
京都市：259.8→239.6 (-7.8%)
福岡市：233.6→211.3 (-9.5%)
神戸市：229.8→205.2 (-10.7%)
札幌市：224.3→184.9 (-17.5%)
━━━━━━━━━━━━━━━
広島市：158.6→145.4 (-8.4%)
仙台市：155.6→141.9 (-8.8%)
岡山市：148.5→135.8 (-8.5%)
北九州：142.7→118.7 (-16.8%)
━━━━━━━━━━━━━━━
静岡市：100.0→ 86.4 (-13.5%)
浜松市： 92.0→ 85.5 (-7.1%)
新潟市： 95.0→ 80.2 (-15.5%)
━━━━━━━━━━━━━━━
宇都宮： 88.9→ 81.1 (-8.7%)
熊本市：102.1→ 90.8 (-11.1%)
豊田市： 44.0→ 42.7 (-3.0%)
金沢市： 73.6→ 66.2 (-10.1%)
豊橋市： 64.6→ 60.6 (-6.1%)
岐阜市： 82.1→ 72.9 (-11.3%)
大分市： 70.4→ 58.1 (-17.5%)

>>34
そうそう。通過都市は自己の都市圏以上の数値を残すものですね。
乗り換えの宿泊や滞在の飲食費など潜在能力以上の数値が望まぬとも出てくる。

通過都市と通過でない都市の数値を比べるのは対等じゃないな。

静岡県に住むもの印象では、
静岡の人口は、長期間減少傾向なのに、
市民は都市として衰退を感じないが、データ上では衰退している。
浜松は人口は長期間増加傾向なのに、
市民は都市の発展を実感できないが、データ上では発展してる。

静岡、浜松、岡山は
努力しなくても人は来る
しかしその人をいかにして自分と都市で降りてもらうか、とめるかが重要

新潟は努力しなくては人が来ない
しかし来ればほとんど新潟に降りてもらえる

＞＞しかし来ればほとんど新潟に降りてもらえる

この考え方が間違っているんだよ。都市への来客数は、都市圏規模に比例する。
他の３都市と比較して、新潟は乗り換え客の＋αが、ただないだけ。
新潟の地理的条件は、長所ではなく不利でしかない。

岡山は山陰・四国の乗り換えで都市「圏」としての経済指標が高まりそうね。
静岡と浜松と新潟はその都市に目的がないと降りなそうだ。新潟は通過すらしない。

やはり岡山の数値はその側面もみる必要がありそうだな。

浜松の場合、中心部の店は減ったが郊外に店がかなり増えたことや、
インフラ、特に幹線道路の整備がここ10年でかなり進んだと思うよ。
まぁ道路が整備されたおかげでその周辺に続々と店ができてしまった
わけだが。

都市への来客数は都市圏規模と比例すると言うが、観光都市としての見方や都市圏に属しない都市の存在などを見る必要はないか？

>>49
経済活動においては、都市圏規模と相関がある
くらいに留めておくよｗ

>>44
大平台、きらりタウンをみてみな。
イオンやその周辺をみてみな。
環状線や雄踏バイパスなどの幹線道路を走ってみな。
実感できる。

>>46
いや
＞しかし来ればほとんど新潟に降りてもらえる
は別に消してもいい

ただ新潟は努力しなくては人が来ないだけだと

新潟ばかり損しているような書き方するなって言われるかなって思って、気をつかって加えただけ
なんでもかんでも揚げ足取りたがるね

>>50
少しは大人な対応とれたじゃんｗ

>>50はトリップ付いてないから別人かorz

大手総合商社　国内拠点　（◎＝支社　○＝支店　△＝営業所・分室　×＝なし）

通過都市と拠点都市の違いｗ

札仙広福新高　金富福静浜松岡　福北大熊長鹿那
幌台島岡潟松　沢山井岡松山山　山九分本崎児覇

◎◎◎◎○○　×××××××　××○△○○○　三菱商事
◎◎◎◎○○　×○×××○×　×○○×××○　三井物産
◎◎◎◎△○　×××○○××　×○××○○○　住友商事
◎◎◎◎○○　○○○○×××　××△×××○　伊藤忠商事
◎◎×◎×○　×××○×××　○×××××○　丸紅
×○○○○△　×○××○××　△××××××　豊田通商
○○◎◎△×　×○○×◎××　××××○×○　双日

>>47
しかし岡山って改めて地図を見ると有利な場所にあるな
広島なんて、ほとんど通過都市じゃん
しかし岡山は四国、山陰の関西へ行く乗り換えの都市だよね

それでいてなんで都市が発展しないんだろう

新潟から青森、仙台に向けて無料高規格道路が建設されてる。
これができるとかなり東北からアジア方面への物流が
新潟港を経由するといわれている。

さらにこの道路ができることによって国内の陸運のハブにもなる。


新潟はこれからですよ。

岡山は静岡と比べて平野が狭いわけでもない
新潟と違って気候が悪いわけでもない
全国区の観光地もある
人口だって周辺にいる
倉敷にとられたって言ってもそれでも倉敷は３０万都市くらいにはなっていただろう

よほど昔の役人が大失敗したんだろうな
１００万都市になっててもおかしくない

５６
逆を言えばそうなるね。　
拠点が不利ってゆーけど>>55みたいに有利な面もいっぱいあるっしょ。良いとも悪いとも言えないんじゃないかなあ。
新潟は今を見た場合だと不利かもだけど将来的に圧倒的に有利になる気も駿河。

岡山にはこれからもっと努力してがんばって政令指定都市になってほしいよ
浜松、堺などよりは政令指定都市になる意味があると思う
（地域の拠点になりえる）

超都会さえいなければ、ものすごい応援したかったんだけどな

＞しかし岡山は四国、山陰の関西へ行く乗り換えの都市だよね


現実はしまなみ海道ができ、明石海峡大橋ができ
拠点性は消滅した。だから商社もすべてなくなった。
高速バス路線なんかみると今や四国〜関西はすべて徳島経由だかねー。

新潟に支店を置いてる企業の管轄エリアは大体どの範囲までなの？

>>59
新潟は東北方面へのインフラがまったくないから。
これが現在作ってる無料高規格道路の
日本海東北道と新潟山形仙台道路ができると一気に変わってくる。

なんせ弧状列島の要に位置してるからね。

>>60
まったく同意

日本全国のコンテナ取り扱い量の伸びは4％
しかし新潟港は15%だって。中核国際港湾だけあるよ。

現在北越製紙が550億円かけて延床８万�uの大型工場を作ってるが、
これが完成すると今まで横浜から輸出していた荷を新潟に切り替えるんだって。

新潟も佐渡島がもっと有名な観光地で、山形、秋田辺りも客がいっぱい来る観光地だったらな
まあすべては気候もあるが

日本海側は太平洋側に比べて地震が少ないということで、少しは平等になっていたはずが
最高日本海側ばかり大きな地震があるしね

新潟を岡山にあてはめると

佐渡に四国並みの大きな島と、多くの人口がいて
山形、秋田が広島、山口並になって
気候が温暖化になり、降水量も減り
東京方面は鳥取並に人口が少なくなる
白山公園が日本三大庭園になり、
佐渡と新潟の間にでかい橋がかかる

岡山いいな

406 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：2007/03/27(火) 14:19:31 ID:56aPsS1S0
実際に浜松に行って何に驚いたかというと
駅前にもジャージ姿の若者なんかがうろうろしてたこと。
女も普通にそんな格好なのもいた。

かなり衝撃を受けた。

>>63
＞現在作ってる無料高規格道路の日本海東北道と
新潟山形仙台道路ができると一気に変わってくる。

無料なのは新直轄部分だけだし、そもそも全線開通はいつなの？
http://www.e-nexco.co.jp/service/route/tohoku/#
http://www.mlit.go.jp/road/press/press06/20060601/2thk.pdf

>>69
日東道は半分以上新直轄で
新潟山形南部道路はすべて無料だから。

日東道は10年後には青森まで繋がると思うよ。

>>69
そうそう。
新潟を賛美する厨はもう少し内容を気を付けた方がいい。
都市圏の岡山よりも悪い例に感じることもある。事実とは言え拡大解釈に他都市の煽り。
新直轄方式はまだ一部区間のみで仙台へのルートとなると何を指すのか分からない。

事実は粛々と認めて未来ある新潟を語ればいい。十二分に対抗できるはずだよ。

>>70
荒川や朝日から先のルートって決まりましたっけ？
少なくても10年では無理です。

>>72てか朝日まで着工してるんだが。
朝日以北は国道のバイパス化（自動車専用道化）になる。
10年後には繋がりますよ。

まぁ日本地図をひっくり返してみてみな。

全国のコンテナの伸びが4%なのに新潟は15%ってのがわかると思うよ。
で、無料高規格の日東道と新潟山形南部道路ができれば
東北⇔新潟港⇔アジア　の物流網ができる。

さらに国内でも弧状列島の要に位置する。


新潟はせっかくハブの位置にあるにも関わらず、
東北方面への高速交通網ができてないから未だその実力が発揮されていない。

さらに北朝鮮が民主化すればその可能性は果てしない。わかってると思うけど。

新おじ(ID:PcGchMpl0)が必死すぎてどうもすいません。
日本海東北道は計画は何年も前からあるんですが殆ど進歩してません。
そもそもあまり需要が見込めないため費用対効果を考えると完全にマイナスです。
同地域を結ぶ既存の鉄道でさえも複単線混在でスピードアップを図れず風が吹けばすぐ運休になるような地域なので・・・
まずそちらを優先的に改修(使用していないトンネルの再利用)などを先行するべきだと思うんですが県は野球場に熱心ですし・・・
国に比較的援助してもらえる道路を優先してしまうのはたかり体質の新潟ではしょうがないとはおもいますが。

お願いだから新おじにマジレスはやめてくれ

＋１の出来事を＋４くらいに誇張しちゃうせいで
＋１の出来事さえもみんなに否定されちゃってるし・・・

＞日本海東北道は計画は何年も前からあるんですが殆ど進歩してません。

それがようやくできようとしてるんだが。

新潟山形南部道路はまだまだ時間がかかるだろうけどね。

>>76に同意
新潟人から見てもｲﾀｲ・・・

まぁ日本地図をひっくり返してみてみな。

全国のコンテナの伸びが4%なのに新潟は15%ってのがわかると思うよ。
で、無料高規格の日東道と新潟山形南部道路ができれば
東北⇔新潟港⇔アジア　の物流網ができる。

さらに国内でも弧状列島の要に位置する。


新潟はせっかくハブの位置にあるにも関わらず、
東北方面への高速交通網ができてないから未だその実力が発揮されていない。

さらに北朝鮮が民主化すればその可能性は果てしない。わかってると思うけど。

新潟ワシントンホテル跡　外資系ホテル進出　8月開業へ

三月末で営業を終了するJR新潟駅南口の新潟ワシントンホテル跡に
米投資ファンド運営会社、ソラーレホテルズアンドドリズーツ(東京、
A・Gヴィリリ社長)が進出し、新たにビジネス・ホテルを運営する
ことが、二十七日、明らかになった。客室などの大規模な改革を
行い、宴会や会議施設を充実し、八月の再オープンを目指す。

チサンインだな

>>80
階下にジュンク堂があって旅行客の暇つぶしには便利だな。ついでに観光ガイドも買えそうだし。

早めに埋まってよかったね。
あとはプラーカ２・３のテナントですか。
コンビニとドラッグストアくらいしか聞こえてこないんだよね。

プラーカ１のジュンク堂の上は
メディカル系になると噂を聞いたがはて

973 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2007/03/26(月) 21:14:16 ID:N0fQJ6eMO
>>965
浜松の産業が県西部を発展させなくても、静岡は政令指定都市になれた？

979 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2007/03/26(月) 21:57:47 ID:P5Xj5IYt0
>>973
県西部の発展と静岡の政令市移行との関連って？？？

981 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2007/03/26(月) 23:06:23 ID:YmpC+5bX0
>>979
産業の発展が静岡県の発展を生み
その県都たる静岡市に許認可権が集中したため
第三次産業を始めとする業種が集中し
その結果、静岡市自体も発展した


今の静岡が有るのは浜松のお陰じゃん。

結局ワシントンに退去してもらってラッキーだったのかもね
わざわざ大規模改装してくれるなんて

新潟県の輸入額は、国内総額の１％未満。
しかも新潟県はアジア地域からの輸入額が伸びてないね。

新潟県輸入額　国内輸入額（単位：億円）
平成14年：3271 　422275
平成15年：3423 　443620
平成16年：3452 　492166
平成17年：3524 　569494


新潟県地域別輸入額（単位：億円）

アジア地域
平成13年：1596
平成14年：1766
平成15年：2170
平成16年：2199
平成17年：1875

新潟県輸出額　国内輸出額（単位：億円）
平成14年：2900 　521090
平成15年：3094 　545484
平成16年：3591 　611700
平成17年：3731 　656565


新潟県地域別輸出額（単位：億円）

アジア地域
平成13年：1262
平成14年：1734
平成15年：2030
平成16年：2469
平成17年：2387

インド、ベトナム、インドネシア、フィリピンなど東南アジア全般の経済成長率が高いからな。
特に日本海側の航路だけが重要というわけではないよ。岡山の貿易は好調みたいだなｗ

【岡山県】
平成18年貿易総額は、前年比２７・４％の増加。7年連続の過去最高更新。
平成17年岡山県内製造品出荷額は、前年比９・０％増加。増加率は全国第４位。

新潟県輸出入貿易額（単位：億円）
平成14年：6171
平成15年：6517
平成16年：7043
平成17年：7255

岡山県輸出入貿易額（単位：億円）
平成14年：14029
平成15年：15591
平成16年：18863
平成17年：23134
平成18年：29481

最近の新潟は怪我の功名というか、
どこかが撤退しても、結果的にプラス方向で生まれ変わるパターンが多いね。

>>90
この調子で泉田県知事にも撤（ｒｙ

>>90
>>91
篠田市長も撤ｗｗｗｗ

＞＞新潟から青森、仙台に向けて無料高規格道路が建設されてる。
＞＞これができるとかなり東北からアジア方面への物流が
＞＞新潟港を経由するといわれている。
＞＞さらにこの道路ができることによって国内の陸運のハブにもなる。

東北地方の貿易額は低いよ。確か、東北全体でも岡山の貿易額と変わらない。
新潟は首都圏の外港になることが重要なのだろうな。

>>93
新おじが言ってるアジアというのは北東アジア
（極東ロシア、中国東北地方、朝鮮半島）のことだろう。
確かに今後に期待される地域ではあるが…

これだけ日中間の貿易が盛んになっているのに、新潟港は伸びが少ない。
なぜだろう？？

新潟県　アジア地域輸入額（単位：億円）

平成13年：1596
平成14年：1766
平成15年：2170
平成16年：2199
平成17年：1875

新潟県　アジア地域輸出額（単位：億円）

平成13年：1262
平成14年：1734
平成15年：2030
平成16年：2469
平成17年：2387

中韓より東南アジアと交流が活発なほうがイメージは良いわな

どうでもいいが、浜松中心部衰退スレで道おじが発狂している

ジョイント・コーポレーション　アデニウムタワー萬代橋
地上24階　高さ８５．２４ｍ
ttp://shinchiku.homes.co.jp/data/1600004/sale/image/0000073-1.jpg

ttp://www.home-plaza.jp/mansion/K20100021-0051/index.html
ttp://www.home-plaza.jp/mansion/K20100021-0051/imgset/usr_img/usr_img_ext_5.jpg
ttp://www.home-plaza.jp/mansion/K20100021-0051/imgset/usr_img/usr_img_ext_4.jpg

公式
ttp://www.jointcorporation.co.jp/bukken/bandai-t/index.html

新おじにマジレスする岡山超都会

このスレはもうダメかも」しれんね

エントラス
http://shinchiku.homes.co.jp/data/1600004/sale/image/0000073-2.jpg

財政力指数

この指数だけ見れば良い

この指数こそが様々な活動の結果である。

新潟は今は勢いよくいろいろできているように見えるかもしてないけど
それは今までなさすぎたからであって
数年前の数値など見ても新潟は悪いと思うよ

今日の新潟のニュースは
>>29
>>40
>>80
>>98

>>40 >>103
新潟とナント市の姉妹都市協定はすごそうだね。
新潟の将来の都市交通はナントのシステムや流れを汲むかもしれない。
ナントの都市交通はフランスでも第一級らしいから楽しみ。

>>6
メインは市役所までだろｗショボイよ、正直。東口も全然ショボイ。
ハウジングパークあるくらいだもんなｗ

ttp://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=2&newsNo=231682
新潟市で西蒲区バス運行開始
新潟市は26日、中之口地区の新飯田橋とＪＲ巻駅を結ぶ西蒲区の区バスの運行を開始した。この日開催されていた中之口地区地域審議会の委員ら21人が早速、試乗した。
区バスの停留所は中之口支所や巻潟東インターチェンジなど29カ所。片道約35分の区間を朝夕の通勤時間を中心に６往復する。料金は距離に応じ、150―540円。バスは43人乗りで柿や桃、米など巻、中之口の両地区の特産が描かれている。


区バス　とかやっと政令市になるって感じだね
政令指定都市まであと５日　まもなく　あと４日になるのか

>>85
浜松は港がないからな〜

浜松には陸の港がある。清水だろうと三河だろうと名古屋だろうと使える。
最近は、御前崎から横浜に移出し、海外に輸出するながれもある。

新潟で建設中の中高層
30Ｆ　29Ｆ　24Ｆ　20Ｆ　19Ｆ　19Ｆ　19Ｆ

県庁も港も持ってる新潟　静岡　岡山
県庁もなく港も無い浜松　でも産業は育つし
海外での知名度は一番あるな

●最重要項目比較

・市内年間卸売業販売額
・市内小売業年間販売額　
・市内製造品出荷額 　
・商業集積地区年間商品販売額　
・ＤＩＤ人口 　
・都市中心部3km四方小売業販売額　
・市街化区域面積

☆データ累計☆

１　金沢市：　48点　　
２　松山市：　45点　　
２　宇都宮：　45点
４　大分市：　43点
５　郡山市：　34点　　

６　富山市：　　
６　高松市：　＜＜（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｸｽ　

８　福山市：　33点
９　前橋市：　21点
１０　高崎市：　19点
１１　尼崎市：　17点
１２　水戸市：　10点

スレタイ見ようね

知名度ねーよ
企業は社名を広めてるだけで地名を売ってるわけじゃねー

>>113
なんか知らんけど　浜松人は浜松の企業が有名なのを
浜松市が有名だと勘違いしてるみたいだよ
それをまたさらに勘違いして、まったくかすりもしない生活してるのに
まるで自分の会社のように自慢してるからね（特に道おじ）
浜松の名前が知られてるのってブラジルくらいなのにねぇ
とはいっても世界的に知名度があるのってヤマハとスズキくらいか？
現在浜松にないヤマハ発動機とホンダは除外ね

確かに
ホンダとかスズキとかヤマハとかカワイとかが有名でも
浜松がすげーって思う一般人は少ないだろうな
なぜならその会社がどこから出て、どこに本社があるとか一般人はあまり気にしないからね

俺たちは十分わかってるけどね

本州日本海側唯一の政令指定都市新潟市　建設計画
■公共事業
・新潟駅整備事業(15年高架完成)　http://www.city.niigata.niigata.jp/info/ekisyu/compe/images/kekka/horikosi01_big.jpg
・新潟県立野球場(08年完成)　http://www.pref.niigata.jp/doboku/engawa/sosiki/seibi/toshiseibi/npbs/images/pers-sw-large.jpg
・新潟美咲合同庁舎(10年代前半完成)　http://www.hrr.mlit.go.jp/tiiki/env/society/020104_niigata.pdf
・新潟市新中央卸売市場(07年完成)　http://www.city.niigata.niigata.jp/info/Ichiba_kensetu/ichiba_kensetu.htm
・新潟新市民病院(07年完成)　http://www.hosp.niigata.niigata.jp/kensetu/%83p%81%5B%83X.jpg
・新潟市中央図書館(07年完成)　http://www.ncl-unet.ocn.ne.jp/chuou.html
■中高層計画
・駅南第２地区再開発Ａ棟(121ｍ30F)　http://www.city.niigata.niigata.jp/info/matidukuri/saikaihatsu/dai_2tiku.jpg
・ＦＫＤﾋﾞﾙ高層棟(111m29F)　http://www.city.niigata.niigata.jp/info/matidukuri/yuukenn/nisibori6.jpg
・ｱﾃﾞﾆｳﾑﾀﾜｰ萬代橋(85m24F)　http://shinchiku.homes.co.jp/data/1600004/sale/image/0000073-1.jpg
・ｱｰﾊﾞﾝﾌﾟﾚｲｽ萬代橋(19F)　・ｻﾞ･ﾀﾜｰ新潟(19F)　・ｻﾞ･ﾀﾜｰ新潟ｲｰｽﾄ(19F)　・ﾎﾟﾚｽﾀｰﾘﾊﾞｰﾋﾞｭｰ新潟(20F)
・APA万代５丁目（構想中）　・APA万代３丁目（計画中）
■商業施設
・JR新潟駅南口ﾋﾞﾙ(3,9000�u)　http://www.jrniigata.co.jp/070117niigataminamishinekibiru.pdf
・FKDﾋﾞﾙ低層部　・駅南第２地区Ｂ棟(11F)Ｃ棟(07F)Ａ棟低層部　・新潟アルタ拡大　・ｼﾞｭﾝｸ堂ｺﾐｯｸ専門館(20万冊国内最大)
・大和ﾊｳｽ万代新ﾋﾞﾙ(9,000�u)　・古町小型商業ビル(06F)　・新潟駅1F2F高架下空間
■14F15F
・東横ｲﾝ上大川・ﾎﾟﾚｽﾀｰ万代(140戸)・ﾎﾟﾚｽﾀｰ上近江(144戸) ・APA川岸ｲｰｽﾄ(100戸)・APA川岸ｳｴｽﾄ(100戸)
・ﾀﾞｲｱﾊﾟﾚｽ新堀通・ﾀﾞｲｱﾊﾟﾚｽ白山公園前・ｻｰﾊﾟｽ上近江・ｻｰﾊﾟｽ本町・ﾍﾞﾛｳ古町・ﾌｪｽﾃｨｵ万代・下木戸ﾏﾝｼｮﾝ

>確かに
ホンダとかスズキとかヤマハとかカワイとかが有名でも
浜松がすげーって思う一般人は少ないだろうな
なぜならその会社がどこから出て、どこに本社があるとか一般人はあまり気にしないからね

日本人は知らなくても、外国では知られている・・・って聞いた事はある。

新潟・浜松の政令指定都市移行まであと５日か・・・順次Wikiの住所を書き換えていかないとな・・・

浜松のトップ企業は、圧倒的に浜松ホトニクスでしょう。
国内の光エレクトロニクス企業の最高峰。万博にも出展されました。

浜松 浜松ホトニクス
岡山 林原自然科学研究所静岡 ？？？
新潟 ？？？

静岡や新潟には、最先端の研究機関ってあるの？

本田宗一郎の（浜松出身）関連の本やらビデオ見て、
感動して涙する人は結構多いと思う。

天竜出身だっけ？
今は合併してるから浜松だけど。

宗一郎は亡くなったが、ホンダジェットが出来て良かったな。

確か旧天竜市（現浜松市）生まれだったと思う。
あと付け加えさせてもらうが、
やっぱりその地域あっての企業だし、企業あっての地域だと思う。
その中でもホンダ（今は本社は東京）は戦後、浜松が輸送機器で
高度経済成長の波に乗れた大きな要因ではないかな？あとは
スズキが織機→輸送機器に主力を切り替えたこととか。浜松人が
企業自慢して、周りに迷惑をかけてしまうことが多々あり申し訳ない
と思う。ただやはり地元の自慢としてそれらの企業を挙げたくなる
気持ちも分からなくはない。

国勢調査きた

浜松はそれを誇っても良いと思うぞ
正直羨ましいよ
浜松は他の３都市に比べまったく違う方向において、すぐれている都市だと思う

岡山はベネッセとサンマルクが有名ですよ。

上場企業数とかどんな感じなんだろ。

中部電力「工事計画」国に提出

2007年03月28日

　中部電力は２７日、上越市の直江津港東側埋め立て用地に計画している上越火力発電所
（液化天然ガス＝ＬＮＧ）の１号系列（出力５９万５千キロワット２基、計１１９万キロワット）について、
電気事業法に基づく「工事計画」を経済産業相に届け出、着工したと発表した。
１基目は１２年７月、２基目は１３年１月に使用開始の予定だ
　同電力は同出力の２号系列も建設。計２３８万キロワットとなる。
いずれも長野県内に供給する計画。東北電力も隣接地に計１４４万キロワットのＬＮＧ火発を建設する計画で、
２社を合わせると３８２万キロワットとなり、県内では東北電力の東新潟火発（４６０万キロワット）に次ぎ、国内有数のＬＮＧ火発となる
　中電は併せて届け出た「供給計画」で当初計画を一部変更。１基当たりの出力を大きくしたほか、
今後の電力需要の増加に対応するため２号系列の建設年次を前倒し。２号系列の１基目は０８年４月着工、１３年使用開始。
２基目は１３年に着工し、１７年度に使用開始とした。
　また、燃料のＬＮＧ調達の安定化を図るため、大型化するＬＮＧ船に対応する着岸施設を整備。
ＬＮＧ貯蔵タンク（１８万立方メートル）も、２基の計画を３基に増設する。
　一方、東北電力は２１年度着工、２３年度使用開始の計画。
　建設用地は県が造成した。両電力の火発建設用地を含めると７０ヘクタールで、このうち中電の上越火発は４６ヘクタールを占める。

静岡代表
常葉菊川強いね

　　　東１　東２　ＪＱ　東Ｍ　地方　　合計
新潟　　05　　08　　04　　00　　00　　　17
静岡　　08　　02　　09　　01　　00　　　20
浜松　　10　　01　　05　　00　　01　　　17
岡山　　05　　05　　06　　00　　01　　　17

静岡、浜松はともに追いつけ追い越せって競い合ってきたからここまで成長できたんだと思う

>>129
やっぱ浜松は一部上場多いんだな・・・重工業だけに。
でもこの４都市のうち３都市で上場企業数が並んだのは意外だったな。

サントリーやアース製薬、林原みたいな未上場の隠れた大企業もいるから
比べる意味ねーよ

煙突のない工業地帯とよばれる浜松のどこが重工業なんだよ

常葉菊川勝利おめ。
常葉菊川自体は菊川市（静岡と浜松のちょうど真ん中ぐらい）にあり、
学校法人の本部は静岡市にあるのだが、野球部監督は昭和５３年の
センバツで浜松商業が優勝したときの首相。また常葉学園の創立者が
浜松市出身の人であることから、静岡市の人も浜松市の人も応援する
貴重なチームでもある。

少し前の静新に、東証二部上場の基準を満たす非上場企業が、浜松に11社、静岡に13社あるって記事が出てたな。

静岡県西部に16社、中部に13社だったな。
浜松の一部上場企業にはヤマハ発動機は入ってないしね。
浜松中心に西部は全体的に発展してるな。

新潟は最近何か東証１部に上場したよね

<<132
林原は優良企業だけど、大企業では無い。

あれ？
>>132と打った積りが・・・

2005年国勢調査の従業地・通学地集計結果が出たので都市圏を調べてみた。

国土交通省の定義(通勤通学者の5%＋α)

新潟都市圏　1,241,150人　3488.44km2　355.79人/km2
7市4町2村(新潟・新発田・村上・燕・五泉・阿賀野・胎内・聖籠・弥彦・田上・阿賀・荒川・神林)
静岡都市圏　1,183,739人　2004.06km2　590.67人/km2
5市4町(静岡・島田・焼津・藤枝・牧之原・由比・岡部・大井川・吉田)
浜松・磐田都市圏　1,304,548人　2346.07km2　556.06人/km2
6市2町(浜松・磐田・掛川・袋井・湖西・菊川・森・新居)
岡山都市圏　1,540,682人　3087.04km2　499.08人/km2
9市3町(岡山・倉敷・玉野・総社・高梁・備前・瀬戸内・赤磐・浅口・和気・早島・吉備中央)

長岡都市圏 7市2町1村 644,815　三条都市圏 2市 136,231　上越都市圏 3市 295,208
富士・沼津都市圏 9市5町 1,122,870
津山都市圏 3市5町1村 250,578

新潟では三条市が新たに核都市となる。長岡あるいは新潟との距離が20km以内の場合は同一の都市圏になるけどやや遠い？
静岡では磐田市が核都市の条件を満たし、距離の近い浜松と連結。
熱海市は僅差で今回も東京都市圏の新幹線飛び地(沼津562人、特別区576人)。
岡山は津山が新たに核都市になったため久米南町(岡山13.43%、津山17.08%)は津山都市圏へ。
倉敷が核都市の条件を満たさなくなりただの周辺都市となったため、里庄町(岡山7.23%、倉敷13.01%、福山9.87%)が福山都市圏に移り、
矢掛町(岡山4.99%、倉敷13.12%、あと2人多ければ5%)も僅かに足りず外れた。

もう一つ。こっちは県外の町に抜けがあるかも。
総務省の定義(人口の1.5%)

新潟都市圏　1,420,049人　4132.09km2　343.66人/km2
10市4町2村(5%＋三条・加茂・見附)
静岡大都市圏　1,463,017人　2644.37km2　553.26人/km2
6市8町(5%＋富士・芝川・富士川・川根・南部)
浜松都市圏　1,304,548人　2346.07km2　556.06人/km2
6市2町(5%浜松・磐田と同じ)
岡山都市圏　1,646,757　3636.64km2　452.82人/km2
10市7町(5%+笠岡・里庄・矢掛・久米南・美咲)

浜松と静岡ともに1.5%を超える市町は無いし、浜松と中京で重複している市町村もおそらく無い。

>>136
＞浜松の一部上場企業にはヤマハ発動機は入ってないしね

あたりまえだろ　ヤマハ発動機は磐田じゃん
おまえ頭大丈夫か？
発祥とか威張ったところで現在なければ意味がない
発祥とか過去の話したら　ホンダもスズキもローランドも全部浜松じゃないよね？
って話になるだろ
自慢するのもいいけど、やりすぎはうざいだけだよ

>>自慢するのもいいけど、やりすぎはうざいだけだよ

新潟の某氏にも言ってくれ

新おじも岡山最強も、何回も同じコピペを連投するからな。
スレを無駄に消費してるだけ。

>>142
静岡県西部は浜松だけじゃなく企業があるといってるんだが？何勘違いしてるんだ？
あとスズキもホンダも浜松が発祥の地だが？

>>142
周辺まで話が広がると静岡は浜松に差を広げられるからって必死すぎなんだよな。

工業は浜松＞磐田＞静岡だから相手にならんね。
工業でなくても静岡の上場企業の某金融会社はグレーゾーン金利廃止で縮小したね。
さらに差が、、。

　新潟市では、県・市・財界が中心となり、
「田園型政令都市」構想と称して、
13市町村による合併で人口８２万を実現させた。
2007年春には、日本海側初の政令指定都市が誕生する。
新潟の政財界では、
次のターゲットとして「北陸州の州都」になることを目指し始めている。
「新潟市は、日本海側唯一の政令市だ」として、
州都になる事が当然であるという戦略だ。
更に、新潟県長岡市でも、
40万中核市を目指すとともに、
三条燕地区・柏崎地区の取り込みで、
70万の政令指定都市化が視野に入ってきている。

>>145
>発祥の地
トヨタは湖西でＦＡ？

>>148
長岡まで政令市を目指してるんだな。
すごいね。

トヨタはしらん。三河のどこか。豊田佐吉は湖西の生まれだが。

もうすぐ新潟、浜松はカウントダウンですか？

>>150
それを信じるな
>>148はうそ

新潟市　浜松市　　　　政令指定都市へのカウントダウン




　　　　　　　　　　　,,,,,iiiiiiiiiiiiiiiiii,,,,,:
　　　　　　　　　　.,lilllll!ﾞﾞﾞﾞ゜: .ﾟﾞﾞﾞ!llllli,、
　　　　　　　　　　: ﾞ”°　　　　 .lllllll:
　　　　　　　　　　　　 .,,,,,,,,,,,,,,,illll!!!ﾞ｀
　　　　　　　　　　　　 .ﾞﾞﾞ!!!!!!!!lliii,,,,:
　　　　　　　　　　　　　　　　 : ﾞﾞllllli、
　　　　　　　　　..,,,,,,,,,: 　　　　: .lllllll:
　　　　　　　　　..ﾞ!!lllllii,,,,,,,,,,,,,,,,iilll!!°
あと 　　　　　　　　.ﾞ”ﾟﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　　　　日

>>153
そうなんですか???
信じてしまった…

>>155
三条は知らんが少なくとも燕では聞かない・・・
三条との合併だって拒否する土地柄で
長岡との合併とかありえないしｗ

長岡は政令市どころか中核市にも
なれんだろ・・・。　　
新潟市から柏崎市までよく往復するけどありえんって・・・あの辺。　なんもねーじゃんｗｗ　
田舎杉！

うそってか
どっかの記者が少しの知識だけで予想を書いたんだろ

うはっ俺が書き込む前にこんなに書き込みが
ぶっちゃけると俺長岡人ですがそんな話長岡の中では聞いたことない
中核市も目指していたが見附の離脱で難しくなり、今はそのあまり中核市の話題もない

新星市のＨＰからのコピペだと思います

長岡は川口、小千谷が合併して32万、中核市になると思う。

まぁ　正確に云っちゃうと
ホンダは浜松で発祥
ヤマハは浜松で発祥
河合楽器は浜松で発祥
ヤマハ発動機は旧浜北市で発祥
スズキは旧可美村で発祥

あと丸八真綿とか三立製菓とかメガバスとかムトウとか浜松で有名所でしょうか・・・・

みんな浜松から出ちゃったんだねぇ

もっと浜松に残ってもらうという活動をやらないと
浜松は大変なことになりそう

無理だって。人口が増えて地価が他より高くなれば、
本当の地場産業は残るだろうけど、どこででも出来る
産業は都合で動くよ。税金投入なんてそんな出来ないし。

瀬戸大橋線スレッドPART2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167822171/355

355 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/03/29(木) 19:00:45 ID:7EEttUgy
宇野線複線化がなかなか進まない背景には、岡山県・岡山市の非協力（どころか妨害の意思すら感じられる）姿勢がある。
今回の複線化工事に際しても、岡山側は、一銭も金を出していない。
（JR西日本が半額、残り半額を、愛媛県と香川県が負担している。）
それどころか、岡山県が、複線に対応しない県道跨線橋をつくったため、物理的に複線化が困難な状況になってしまった。

道州制に絡んで、岡山県・岡山市では、中四国州の州都の誘致を目論む動きがあるが、
このような態度をとっているようでは、州都の誘致などおこがましいと言わざるをえない。

>発祥とか過去の話したら　ホンダもスズキもローランドも全部浜松じゃないよね？

HONDA宗一郎は天竜出身だけど、浜工で学び、浜松で起業してるから浜松の企業でいいんじゃない？
YAMAHA発動機はYAMAHAから独立した。浜松で用地を確保できなかったから磐田へ移ったのであって浜松と無関係ではない。
YAMAHAがYAMAHA発動機の株を大量に確保していることを考慮してね

>発祥の地
>トヨタは湖西でＦＡ？

豊田佐吉は湖西出身だけどもTOYOTAの創業は遠州を離れてからではなかったかな
でも静岡県時代の事業に浜松の経済会が援助してたという話だよね

静岡、浜松の次は

富士沼津周辺１００万人超の政令指定都市

YAMAHAは創業者の意向で本社は浜松から移動させない
っていう話を聞いたけど。

>>168
もうそうなってくると静岡県いらないんじゃね・・・？
その点神奈川県はタフだよなぁ・・・横浜と川崎が抜けてて今度相模原も抜けるみたいだけどまだ余裕あるんだもんなぁ・・・

>>148は嘘
だいたい従来
政令指定都市の指定要項は
人口１００万=人口密度３０００〜５０００=なおかつ，周辺の県にある程度影響力のある都市、
本来なら人口が400〜500万以下の府県に政令市があるのも不思議な事

>>170 神奈川は人口が888万で日本２位
３つ目の政令市が出来て横浜、川崎、相模原を除いても人口が300万
現在、国内で政令市を３つ作るのが可能な府県は他に大阪、埼玉、愛知のみ
東京都は２３区の人口が多いので不可能
不可能な理由は特区が政令市では無いから
残りの人口が430万だから２つの政令市が限界である

148>>160
富山に危機感を持たせるための妄想かよ

>>171も嘘

＞周辺の県にある程度影響力のある都市
そんな要項は初代の頃からありません。

＞本来なら人口が400〜500万以下の府県に政令市があるのも不思議な事
それぞれ指定された時の各府県の人口知ってるか？
京都なんか今でも失格ですな。

>>171
じゃあ仙台とか広島とかもだめなんじゃね？実際新潟市とかと比べても似たような環境みたいだし・・・
まぁテレ東系があるところまでがホントの都会なのか・・・？とかいうと岡山とか香川まで都会になっちゃうし・・・

>>172の続き
大阪府と埼玉県に限って４つの政令市以降が可能
神奈川は横浜の人口が多い為３つが妥当=愛知は名古屋の人口が220万の為、他に政令市を３つ作ると無理が生じる。
大阪は人口が260万、堺が83万 仮に100万の政令市を２つ作っても残り人口300万以上
埼玉は、さいたまの人口がほぼ120万として、他に100万の都市を３つ作っても人口が300万残るから可能

以上

avbBrKEUOは、
前後の文章で矛盾している事を言っている事に気づかないんだろうか。

>>176
君ー
静岡県には３つの政令指定都市が可能なんですよ。
字も読めないのかね　君は

>>178
…バカなの‥か？

静岡なんかに３つ目の政令市作るって事は残った市町村を愛知に編入か？
ってかその時点で静岡県としては不要になるな

>>179
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

ID:avbBrKEUOは釣りなのかまじなのか・・・・。
なんかまじっぽいけど。

>>167
今の日本が有るのは浜松の存在が大きかったみたいじゃんｗ

ID:avbBrKEUOの頭のなかでは政令市になるための独自の条件が構築されてるとみた。

まぁでも最低限度として残りの地域を県が管掌できるようでなければ駄目だろうけどね。
さすがに政令市＞残りの県では厳しいかと。
その点京都市はアウトだけど東京のように府の面積が狭く京都府≒京都市のような状態を呈してるからまだ大丈夫だろうけどね。

ただし仙台と広島は結構やばいね。合併して政令市になった新潟・静岡・浜松と大して変わらない。この２市だって合併して要件を満たしたわけだし。
もちろん先になったせいもあって都市としての規模は段違いに大きいけど。

政令指定都市とは
道府県内にはあるが
本来、都道府県が行う行政を市に委託するもの
その為に政令市独自の政策を行うので、都道府県と同等の資金を得る事が出来る
例として静岡なんかで３つ目作ったら静岡県としての意味合いを無くすものとなる

静岡で人口700000=浜松で人口800000=新政令人口1000000として残り約１００万人そうなったら
残りも政令市に移行させ静岡県を無くし４つの政令市を神奈川、愛知、山梨に編入するハメになる
事実上静岡県消滅

>>184
君ー
計算が苦手？
残りは１３０万人だろ。

道州制へ移行していくんだから道府県は廃止になっていくよ

神奈川の人口888万w

>>185
首都圏、京阪神、名古屋圏と地方との格差を埋める為に道州制は検討はしてるが 確実のものでは無い

>>186 確か８８８万
もしかしたら
８８７万

どのみち早めに行動しないとな
規制緩和のリミットは2010年の3月までだよん
岡山もうかうかしていられないぞ！

浜松から出ていったのはホンダだけ、あれはもう埼玉の企業
ヤマハは工場は掛川に集約したけど本社・研究施設はそのまま
都市化が進んで大規模用地の確保は難しいんだから
工場が市外に出ていくのは仕方がないと思うがね
それで浜松都市圏内の街に地力が付くのであれば、逆に喜ばしい事だと思うな
あと自衛隊の基地が牧ノ原に移転したときに、その跡地がどうなるかが見物かな

浜松の企業自慢がやけに多いな…

ほかの年も遠慮しないで　自慢すればいいと思うぞ！

>>190 ホンダの本社は２つあるから
埼玉の企業じゃないなぁ
海外機能本社は青山
国内機能本社は和光
つまり東京と埼玉に機能本社があるだけ
現 本社は海外

遠州浜松のＤＮＡが薄れるにつれてＨＯＮＤＡは駄目になっていってる感じがする

>191
>>自衛隊の基地が牧ノ原に移…
これってマジネタ？
個人的には浜松に基地は要らないとおもってるから賛成だけど
てゆーか、工業用地としては一等地だよね、自衛隊は。

静岡空港が赤字で廃港になったらと言う話だろ。

>>190
ヤマハってヤマハ発動機の話をしてるんだけど・・・・ｗ
楽器のヤマハなんて売り上げもたいしたレベルじゃないだろ
浜松人はピアノメーカーを崇拝しすぎ
はっきりいってうざい

>>179
県知事の考えでは　東中西に政令市、その他は幾つかの広域行政体？だったか？になり
その上に　政令県の静岡県がある・・・らしい
>>195
今は　そんな話は無い。ただ富士山静岡空港が大赤字になり県が国に泣きつくと・・・

しかしこのご時世に空港を新たに作るとはな

>>197
ヤマハ発動機も浜松都市圏じゃん。
それに楽器のヤマハも世界に名がしれたエクセレントカンパニー。
連結で売上6000億なら大企業だよ。

>197
発動機のほうも元の本社は浜松(浜北)だよ
大きい工場もあるし
磐田に本社が移転になっただけで
浜松・磐田を拠点にする企業って幹事。

おい新潟人。
北陸スレで暴れてる基地外引き取れよ。

202
身から出た錆
金沢ども火の無い所に煙はたたない
貴様がなんとかしろｗ

それは無理
失笑といい新おじといい変なの生むとこだな新潟は
こればっかりは新潟の問題
新潟が新潟マンセーしてても金沢人は荒らさない
しかし金沢が金沢マンセーしてたら新潟人は荒らしにくる
これは新潟人の問題

204
金沢の居る所じゃーねぇだろここ
出入り禁止だぞ
石川人

無知な人が多すいなｗ
浜松と言えば浜松ホトニクスです。
先端科学技術における国際的な知名度ではヤマハ、カワイより評価が高い。
なんで浜松の人は自慢をしないのだろうね。
やっぱりここは、レベルが低いなあ〜ｗｗ

浜松との関わり合いを話しているのであって
浜松ホトニクスはその名称からも解る通り浜松市にどっぷり浸かってるんだから
あえて名前を挙げる必要はないってことだ

小柴さんがノーベル賞を授賞できたのは、
共同研究していたホトニクスの功績によるところも大きいんだよ

>>202
基地外の半分位は富山の貼り付けと思われます。

新おじだって新潟人かははっきりしないよな

地元に根差した研究主体型企業

新潟 なし
静岡 ？？
浜松 浜松ホトニクス(光電子倍増管、ニュートリノ)
岡山 林原生物化学研究所(トレハロース、バイオ)

静岡はなんかあったっけ？

新潟市　浜松市　　　　政令指定都市へのカウントダウン

あと
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県から新潟市へ１１５７項目事務移譲

2007年03月30日

　４月の新潟市の政令指定都市移行に伴い、県が同市に移譲する１１５７事務の引き継ぎが２９日、県庁であった。泉田裕彦知事と篠田昭市長が「引継書」に署名。泉田知事は「県全体に指定市効果が波及するよう『お兄さん役』を果たしてほしい」などと激励した。

　県と市は０５年、指定市移行後に１１１３項目の事務を移譲する基本協定を結んだが、その後、県独自の事務が増えるなどしたため、引き継ぐ事務も増えた。
　引き継ぎを終えた篠田市長は「いよいよ指定市になるんだという実感がわいてきた。さらに気を引き締め、最善の準備をしていきたい」と感想を語った。
　また、指定市になることで県民や市民に実感してもらいたい効果として「活性化」を挙げた。

　「多様な雇用の場をつくりだすことが指定市の責任。質の高い雇用の場、若者にとってやりがいのある場所を早期につくり出していく」と述べ、企業立地や、地元企業の育成に力を入れる考えを強調した。

林原といえばインターフェロンが世紀の大発明って聞いたことある

インターフェロンって林原が開発したのか。
そりゃ大したもんだな。

天然型のインターフェロンは世界で初めて量産化したのが林原だそうだ

岡山超都会は岡大の院生かなんかか？
がんばって岡山に貢献してくれい

で、
岡山のハヤシバラ　と　浜松の大丸はどうなったの？　笑



ＢＹ新おじ

>>218
よう、百姓

大丸に関しては彼方の方が積極的なので
余程のヘマを市側がやらかさない限りは出店ですよ

新潟をはじめて訪れる。
新幹線が減速してもいっこうに都市が現れず不安になる。
新潟駅のボロさに閉口する。
どこの改札に出ても、メインは反対側か・・・と思う。
繁華街を探すが見つからず、ローカル線に乗ることにする。
ドアが手動なのに愕然とする。
白山、関屋や東新潟の田舎っぷりに驚愕する。
以下略

>>218

岡山人曰く，２，００８年に完成するらしいよ。　

余程のヘマをハヤシバラがしない限り完成ですよ。　

>>221
全て同意。
「なにも案内が無く、不安になり、せめて情報収集しようとネットカフェを探すが一見も見当たらず。」
も加えてくれ。

もうすぐ春ですねぇ・・・もう春か。

はじめて訪れて白山、関屋、　　東新潟？
すごい乗り方したね

ローカル線？

ボロさは同意
これから改善しなきゃだな

>>221
昨日はイマイチだったが
今日は釣れたな

２００８年
つまり
遅くとも１年９ヶ月後には完成か
すでに鉄骨は何階まで来てるのかな？


新潟市は観光地、外からの客に冷たい都市かもね
繁華街にはバスでしか行けない
バスもわかりにくい
多くの都市はメイン駅の目の前に繁華街があるもんな
そうでないなら繁華街まで私鉄が通ってる
政令市でこんな都市ないんじゃね？いや中核市でもか？

中核市では金沢をはじめいくつかあるか

>>227
僕は岡山人ではありませんよ！（汗

ま〜大丈夫でしょう！　　あの　ハヤシバラ　ですから。　　
　
岡山が誇る林原生物化学研究所ですよ？　岡山一の大企業！　

まさかヘマなんて・・・・・・・・・・ないですよね・・・？??　　　　　　

>>221
ドアが手動なのは冬の間だけだぞ。
開けっ放しだと、外から冷たい空気が入り、中が冷えるから
いつでもドアを閉めれるようにしてある。

中にはちゃんとボタン式の列車もあるし。
http://www.jreast.co.jp/train/local/e127.html

昨日今日と釣ろうとする輩が増えてるが今日はほとんど釣れないね。
やっと大人になったのかな。こんなところにも政令市効果。

タッチの差だったorz

でも日曜から政令市。大人になれ。

岡山県内総合商社消える　丸紅、３１日で岡山支店閉鎖

http://www.sanyo.oni.co.jp/sanyonews/2007/03/30/2007033009024825006.html
総合商社の丸紅（東京）は３月末で、主に岡山県と広島県東部で繊維関係を担当してきた岡山支店（岡山市本町）を閉鎖する。繊維部門再編の一環。これにより、岡山県内から総合商社大手５社の拠点がなくなる。
同支店は１９４６（昭和２１）年、丸紅の前身の大建産業が岡山出張所として開設した。５５年、丸紅の支店に昇格し、商社業務全般を担当。９４年からは繊維事業に特化した拠点になり、岡山県から備後地区にかけての全国有数のアパレル産地を受け持ってきた。
閉鎖後の同支店の業務は、本社機能アパレル部や子会社の丸紅ファッションリンク（東京）が引き継ぐ。今回の再編で丸紅の中四国地方の拠点は、四国支店（高松市）、福山支店（福山市）、船舶今治出張所（愛媛県今治市）となる。
岡山県内には、総合商社大手５社が支店を構えていたが、９９年に伊藤忠商事（大阪）、２００４年に住友商事（東京）、０６年には三菱商事（同）と三井物産（同）が組織再編などを理由に撤退した。

新潟を田舎のイメージで行くと、思ったより都会だと感じる。
政令市のイメージで行くとガッカリする。

新潟の街を真っすぐ歩くと街が思ったより広いと感じる。（街の真ん中を大河が流れてるせいもあるが）
脇にそれるとヒッソリとしたものを感じる。

新潟を昼に訪れると、日本海側最大の都市というのも概ね納得出来る。
夜に訪れると、街の賑わいが２０〜３０万都市とあまり変わらないと感じる。

新潟を車で訪れると、道路が立派だと感じる。
電車で訪れると、駅にイマイチ活気が無いと感じる。

冬も何度か行ったけど、雪が少ないのにはビックリ！
新潟＝雪国ってイメージだけど、あれは山沿いの地方の話だと思った。

なかなかうまいことを言うと関心した

>>234
大正解！

つまりあまり悲観しすぎてはだめだが、調子に乗るほどでもないので調子に乗るなということ
これからも新潟には身の丈にあった開発をしてもらって、身の丈にあった書き込みをしていこう

というわけで新潟は


静岡・浜松・岡山より格下であると言える

いろんな面では実際下だと思うよ
むしろ数年前までは完全にそういうイメージだったよね

しかしこのスレで意外なデータがたくさん出てきて驚いた
これからどうなるかが見ものだな

都市実力データ　2006.9　時点で最新バージョン
＿＿＿＿＿＿＿＿|＿人口＿|昼夜比|地方税＿.|農水産.|製造品出荷|卸売業販売額|小売販売額.|

都市実力データ　2006.9　時点で最新バージョン
＿＿＿＿＿＿＿＿|＿人口＿|昼夜比|地方税＿.|農水産.|製造品出荷|卸売業販売額|小売販売額.|
【新潟県】新潟市＿|*.813,780|×101.5|×108,279|×6,750|×*,896,743|×**2,781,964|×**,916,254|
【静岡県】浜松市＿|*.804,067|×100.9|×119,642|×5,916|×2,628,363|×**1,891,460|×**.878,891|
【静岡県】静岡市＿|*.713,716|×104.7|×117,323|×2,646|×1,577,939|×**2,491,623|×**.812,858|
【岡山県】岡山市＿|*,674,605|×106.8|×*98,904|×2,255|×*,768,856|×**2,222,099|×**,787,262|

新潟初めて行った時　信濃川に掛かる橋の多さにビックリしたぞ
角栄パワーだな
安倍川や天龍川もあれぐらい橋が架かれば渋滞も緩和されるのに・・・・

>>238
いやむしろこうだから

新潟＞岡山≧静岡＞＞浜松

>>197
ヤマハの売り上げは５０００億強じゃなかったでしょうか
まぁ、それでも一応世界最大の楽器メーカーですから。

>>206
ＨＡＭＡＭＡＴＳＵといえばホトニクスを指し
世界的にはスズキでもヤマハでもホンダでもないのは事実で
技術開発力はトヨタをしのぐとか言われてはおりますが、
昔から大学出でないと入れないせいか
存在感は其程でもないですかね。

明日明後日と細江はまつりです。
浜松市北区役所は祭と共に出発ですね。

>>243
>技術開発力はトヨタをしのぐ
それ程技術力が高いの？

関係ないが、コテに“旧”を付ければｗ

ところでこのスレのオフ会まだ？

>>241
地理的な条件で比較するなら阿賀野川とでよろしく。

>>244
ん〜詳しくは知らないけど
トヨタの高出力エンジンには、ヤマハの技術が入っているとか
トヨタ2000GTはヤマハの工場で製造されていた事は有名だと思うよ。

政令市移行まで　あと２５時間

つかなんでも角栄パワーって結びつけるのはアホ丸出しじゃね？

>>249
仮想の敵を作って一丸となって結束しようとするのはガス抜きをせざるを得ない国や地域では良くあること。
なんでもかんでも日本のせい、日帝のせいっていうどこかの国のようにね。
少しは自分の所の衰退ぶりを認めてほしいもんだね。
そりゃあ新潟だってうかうかしてられないと思うよ。

政令市の先輩から一言。

政令市になってもたいして差はないと思うぞｗ
むしろ日常会話で「ここって政令市じゃん〜」とか皆無。
この板にいる人らは日常でも政令市と言う言葉を発してるのか？
なんにしてももーすぐお仲間ですね。よろﾉｼ

思ったよりもそうかもしれないが
ここの４都市は特に政令市となると差があるかもしれん

元の政令市ほどの実力がないだけに、その言葉の影響力は大きい

>>251
俺の住んでるところも政令市だけどリアルに
「政令市に住んでます」とか言わないし。都市名は言うけど。
このスレ人以外の市民はなにも関心ないとおもうが…

西日本から見ると新潟は雪と田んぼのイメージしかありません！！　　　本当にありがとうございました。

雪はうらやましい

>>251-253
まあ日常会話だと、住所の説明で何区とかが出てくる程度だわな。

この４都市だと、新潟市中央区とか浜松市中区という住所をみて驚く一般人は多いと思われ。

何はともあれ、明日からよろしくお願いしますm(_ _)m
県外在住元新潟市中央区民

ところで静岡市は今後も分区の予定はないの？
３区だけじゃ何かもったいない気がする

明日はこの辺の更新が見ものだな

http://uub.jp/rnk/rnk.cgi?T=k&S=j
http://uub.jp/cpf/niigata.html
http://uub.jp/cpf/shizuoka.html
http://uub.jp/cpf/seirei.html

http://mujina.sakura.ne.jp/history/15/index.html
http://mujina.sakura.ne.jp/history/22/index.html

http://www.mapion.co.jp/html/map/web/admi22.html
http://www.mapion.co.jp/html/map/web/admi15.html

新潟市　浜松市　　　　政令指定都市へのカウントダウン

あと
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>>251
政令市効果ってのは確実にあるよ。
行政的には勿論だけど、日常生活でも感じるところもある。
新たに進出してくる企業の記事を読んでも、必ず政令市という言葉が出てくるし。

浜松、新潟
とうとう明日ですね。
このクラスの都市がここ10年でどうなるか、
非常に興味深いです。

常葉の森下監督、遠州弁丸出しだな

常葉菊川おめ！！！
桐蔭を破るとはさすがだな！

>>2>>3
一喜一憂ってのもあってるかもな

政令市移行まで　あと９時間３０分

最近岡山ンｇ来ませんねｗｗ

(0・∀･)ﾄﾞｷﾄﾞｷ ﾜｸﾜｸ

岡山市は、市長の言明どうりに進めば今年のうちに区割りと名称が決まります。
でも中央区とそれ以外との線引きに苦慮しているみたい

新潟市が自分の生きている間に政令市になるとは思わなかった。
本当に奇跡的だな。

>>262-263
頭が良い高校なの？

■世界都市圏人口ランキング (国際基準）
http://www.worldcityphotos.org/topcities/largest-1to4518.txt

1 　　　　東京　　31036900
2　　　　　NY　　　29881200
6 　　　　大阪　　17592400
29　　　　名古屋　8595400
65　　　　福岡　　4186300
86　　　　横浜　　3552300
165　　　 札幌　　2249900
220　　　 広島　　1639100
251　　　 京都　　1492500
255　　　 神戸　　1467400
300　　　 仙台　　1312900
305　　　 川崎　　1292000
307　　　 岡山　　1270100
318　　　 静岡　　1211600
376　　　 浜松　　1093000

新潟どこー?

>>270
822 Niigata, JAP 499200 499200

信憑性に疑問を持ちました。

じゃっぷ　だと？こんにゃろう

>>269
静岡辺りの私立だもん　そんなわけな〜〜いじゃん

政令市移行まで　あと１時間！

こんなんなってるし
824 Urawa, JAP 497600 497600

政令市以降まで　あと３０分！

うわっ別のこと考えてたらあと１５分じゃん！

浜松はひっそりと雨が降っております

つーか政令市移行って0時なの？
まぁ各方面の更新は朝になってからだろうけど。
http://www.siteitosi.jp/
この辺とか。みんな政令市とか言うけど指定都市のほうがしっくり来る略し方だと思うんだよね。ほんとは。

>>279
もう一個はいるスペースがあるねｗ
さあ　どこかな？ｗ

いよいよ新潟市が政令市に
　新潟市は４月１日、本州日本海側初の政令指定都市に移行する。同時に政令市となる静岡県浜松市とともに、全国16番目の政令市として新たなスタートを切る。日本海側の拠点都市、東アジアとの交流玄関口として経済面での発展も期待される。
　政令市移行は2006年４月の大阪府堺市以来。新潟、浜松の両市が加わり、全国の政令市は計17市となる。
　新潟市は01年１月に旧黒埼町を編入合併後、政令市実現を目標に05年３月に旧新津市など近隣12市町村と、同10月には旧巻町とそれぞれ合併し、人口81万3847人（05年国勢調査）の規模となった。
　県から移譲される事務は国県道管理など1157項目。４月１日からは８行政区を設置。区役所を中心とした分権型行政を展開する。同日は午後２時から、市民芸術文化会館で記念式典を行う。

新潟日報2007年3月31日
http://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=1&newsNo=231786

>>258
も注目
何時に更新されるかな

やはり朝かな

さあ　あと５分だ
しかし俺はスパサカを見るぞ

毎週恒例のトランザメリカを聞き終わり、さあ、政令指定都市だ！

おめ

２００７年４月１日ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!!!!

　 　 ┏━┓　 　 ┏━━━━━┓　　　　　　　　　　　　　　　　　┏━┳━┓
┏━┛　 ┗━┓┃　 ┏━┓ 　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　 ┃　 ┃
┃ 　 　 　 　 　┃┃ 　┗━┛ 　┃┏━━━━━━━━━┓　┃　 ┃　 ┃
┣━　 　 　 ━┫┃ 　┏━┓ 　┃┃　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃　┃　 ┃ 　┃
┃ 　 　 　 　　 ┃┗━┛　 ┃　 ┃┗━━━━━━━━━┛　┗━┻━┛
┗━┓　 ┏━┛　 　 　 　 ┃　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　　　┏━┳━┓
　 　 ┗━┛　 　 　　　 　　 ┗━┛　　　　　　　　　　　　　　　　　┗━┻━┛

新潟市　浜松市

１６番目の政令指定都市　おめでとう！！！

新潟　浜松　おめ

>>285
職人乙。

新潟市のＨＰから「あと○日」が消えました〜。

政令指定都市浜松だー！！

ヤフートップはええｗ

＼（＾▽＾）／新潟浜松政令指定都市昇格おめでとうございま−す♪

政令都市浜松・新潟
＼(^o^)／おめでとう

>>285
すげ

>>290
これ？
国内の都市
札幌 - 仙台 - 新潟 - さいたま - 東京 - 千葉 - 川崎 - 横浜 - 静岡 - 浜松 - 名古屋 - 京都 - 大阪 - 堺 - 神戸 - 広島 - 北九州 - 福岡

新潟・浜松おめでとう。移行後もお互いにがんばって移行。

新潟市HP早ｗ

r'⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒ヽ ⊂ﾞ⌒ﾞ､∩
ヽ__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__ノ 　⊂（｡A｡）ｷﾀ━━━━━━━━!!!!!!

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ｷﾀ━━━━━（ﾟ∀ﾟ ）ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!!
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ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━/ /　　. ＼( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!!
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ｷﾀﾜｧ.*･;'・д・(ノ,:、,,,／ ／:,.:::: ::｀゛:.:゛:｀''':,'.´ -‐i゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!☆
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ｷﾀ*･:./　●　　　　　●　　 ∩　　|･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!
　　　 |　　　（__人_） 　　 　ノ ﾉ　　l
ｷﾀ━丶_ 　　　　　　　 　ヽ'　　 ノ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
　　　　 ｀`'''‐‐--------‐‐‐‐'''~

新潟・浜松どっちも頑張っていこうぜ！

ｷﾀｷﾀｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!!!!!!!

http://www.city.niigata.niigata.jp　と
http://www.city.niigata.jp　は両方使えるみたいね。
飛ばされることもないみたいだから別鯖なのかな・・・それとも面倒だから飛ばさないだけか・・・

www.city.hamamatsu.jpはつかえないんだね。なんかsakaiの時に取得されてて使えなかったみたいだけど、浜松も同じなのかな。
一応アクセスしたけどページが表示されなかった。

ついに我が家も新潟市北区になっﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

さてネトゲの登録住所直してこようか。

>>299
とおもったら使えなくなってたｗｗｗやっぱ別鯖で平行して作業してるみたいだ。

wikipedia早すぎワロタ

【国内】新潟市と浜松市、４月１日から政令市に
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1175331152/

あとは岡山だけだなｗｗ

Yahoo!!ﾄｯﾌﾟﾍﾟｰｼﾞの国内の都市に、
浜松・新潟ｷﾀｷﾀｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!!!!!!!

わーいｗ
お祭り騒ぎだ〜ｗｗ

キテルｗ

新潟市HP
新潟市ホームページのURL変更
政令指定都市への移行にともない，新潟市ホームページのURLが変わりました。
ブックマーク（お気に入り）の変更をお願いします。

１　変更日　　平成１９年４月１日（日）

２　変更後のURL　　http://www.city.niigata.jp/　　（旧URL：http://www.city.niigata.niigata.jp/）


中の人ﾊﾔｽ

中の人、乙。

田舎もの的発想だけど、やっば政令市はうれし〜い!!

地図サイトの更新マダー？

各区のホームページできた。

新潟市中央区
ttp://www.city.niigata.jp/info/chuo/
浜松市中区
ttp://www.city.hamamatsu.shizuoka.jp/ward/nakaku/index.html

多摩画像のホムペのトップが浜松と新潟の画像になっているよ。
まあ、どうでもいい報告か・・・・

いつのまに区長が

中央区長　阿部　愛子
ttp://www.city.niigata.jp/info/chuo/ward_head/message.html

誰？と思ってググってみたら

阿部 愛子 （新潟市総務局国際文化部長）という方にＨＩＴした。
同姓同名かもしれないけどね。

“区長”と言っても“区役所長”みたいなもんですよ。

区長メッセージ
　北区長の井浦正弘です。よろしくお願いいたします。

平成19年4月1日
北区長　井浦正弘

ttp://www.city.niigata.jp/info/kita/kucho/message.html

ウケました。

浜松ってｍ大きな湖がある唯一の政令市なんだから北区→湖北区とかにでもすればよかったのに
将来、湖西市を誘うのにも都合がよさそう

市の役員は今日は徹夜かもな

>>316
北区長のファンになってしまった・・
本当に日付変わってから寄稿したのかもねｗ

新潟市と浜松市、政令指定都市に移行
4月1日1時11分配信 読売新聞


　新潟市と静岡県浜松市は１日、政令指定都市に移行した。

　昨年４月の堺市以来で、全国の政令市は計１７となった。

　新潟市は米の産地で、農業産出額全国市町村で２位。政令市一の農業都市となった。行政区は八つ。

　浜松市は広大な中山間地を抱え、政令市最大の面積をもつ。行政区は七つ。静岡県では静岡市に次ぐ移行で、
２政令市を抱えるのは、神奈川（横浜、川崎）、福岡（北九州、福岡）、大阪（大阪、堺）と合わせて４府県となった。

最終更新:4月1日1時11分

なんかかっこいい
ttp://www.city.niigata.jp/info/chuo/about/index.html
ttp://www.city.niigata.jp/info/chuo/about/img/chuo_kusatsu.jpg

項目 中央区 市全体 割合
人口 179,761人 813,780人 22.1％
世帯数 82,541世帯 300,080世帯 27.5％
面積 3,647ha 72,609ha 5.0％

仙台市ＨＰのリンク先で、新潟市が東北の政令指定都市になってる件

それは意外

仙台より新潟のほうが区が多いんだな・・

>>314
昨日で新潟市総務局は廃止になってたはず

>>320
＞農業産出額全国市町村で２位
自己レスで失礼。気になったので調べてみた。
ttp://www.maff.go.jp/toukei/sokuhou/data/sansyutsugaku2005/sansyutsugaku-si2005.htm
１位は愛知県田原市。主な品目は「きく」、「キャベツ」及び「豚」とのことです。

眠。おやすみなさい。

田原は工業もすごい

田原は商業も人口の割りにかなり凄い

遅ればせながら浜松新潟オメ

そして親分の名をこのスレで見るとはｗ

http://www.siteitosi.jp/
の浜松と新潟は何になるんだろう？

浜松は浜名湖、新潟は日本海の夕日辺りかな

開いているところは相模原が入りそうだね
岡山の時は、また１列増やすでしょう

相模原には何があるんだ・・・

岡山はこれで３市より格下の田舎街ということだな。かわいそうに。

おっさんのページでも早くも政令市のページに移ってた！

ただ京都抜かすとこの３市がそろってワースト３(;´Д`)

　 　 ┏━┓　 　 ┏━━━━━┓　　　　　　　　　　　　　　　　　┏━┳━┓
┏━┛　 ┗━┓┃　 ┏━┓ 　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　 ┃　 ┃
┃ 　 　 　 　 　┃┃ 　┗━┛ 　┃┏━━━━━━━━━┓　┃　 ┃　 ┃
┣━　 　 　 ━┫┃ 　┏━┓ 　┃┃　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃　┃　 ┃ 　┃
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　 　 ┗━┛　 　 　　　 　　 ┗━┛　　　　　　　　　　　　　　　　　┗━┻━┛

各局政令市ニュースｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!

yahoo国内の都市に新潟、浜松がすぐに入ったのには
驚いた。

政令市になりこれで都会の仲間入りだな

Wikipedia

中央区 (新潟市)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E5%8C%BA_%28%E6%96%B0%E6%BD%9F%E5%B8%82%29

中区 (浜松市)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%8C%BA_%28%E6%B5%9C%E6%9D%BE%E5%B8%82%29

>>336
国内の都市

札幌 - 仙台 - 新潟 - さいたま - 東京 - 千葉 - 川崎 - 横浜 - 静岡 - 浜松 - 名古屋 - 京都 - 大阪 - 堺 - 神戸 - 広島 - 北九州 - 福岡

世界のYahoo!

アメリカ - カナダ - イギリス - フランス - ドイツ - イタリア - 韓国 - 中国 - オーストラリア...　

やっと中核市を見下せるな。
いちよこれで政令市は打ち止めでしょ。熊本岡山連合軍www
残念w

新潟さん　政令市　おめでとう。
政令市効果で経済効果が期待できるかもしれませんね。

森トラストが中央から政令市などでの都市開発事業に力を入れ始めます。
仙台の次は、福岡、札幌と続くらしいですよ。
http://www.mori-trust.co.jp/project/index.html

いやー長かった…ほんとに。　　
やっと、やっと岡山を完全に見下せる!!!!!!!!!!!!!!!　
おかやまんm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ　
キム汚m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
くまんこm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
　　　　　　　　　　　　　　m　9　(　^　Д　^　)　ﾌﾟ　ｷﾞ　ｬ　ｰ　哀れｗｗｗｗｗ　　

ｂｙ中央区民

新潟市南区。
いい響きだ…
南区民バンザイ

新潟市の区長メッセージ全部見てみたけど何なんだ北区のおそまつさはｗｗｗ
さすが小○元市長の院政支配下にあるだけあるなｗ早く消えろよ亡霊ｗ

新潟市民おめ。
信号機脇の交差点名に「新潟市○○区」とか、行政区境界看板とか早くお目にかかりたいﾓﾝだ。

もっと新潟市について語ろうぜ。

他の区長はみんな長文で挨拶してるのに
北区だけ「　北区長の井浦正弘です。よろしくお願いいたします。」

>>340-342
残念ながら岡山は決定しています。
あとは区名と区割りも議会で承認を得るだけだし

決定してねーだろｗｗｗｗ　
そうやって嘘つかない！　

静岡、浜松ときて次は静岡県内三つ目の政令指定都市

富士区、富士宮区、沼津区、三島区、御殿場区の５区
人口１００万人、製造品出荷額３兆円超

新沼津市か

岡山は熊本と遊んでもらえ

YAHOOの地図　浜松は区割りされてるけど
新潟はまだ区割りされてないなぁ・・・・

>>349
今日は嘘付いてもいい日なんだよｗ

>>353
別枠で区割されてたよｗ

おっとそうでしたなｗｗｗ　　
てか３５４は口調的に岡山超都会最強さんですか？　
そんな恥ずかしがらずにいつも通りでいいお(o'v'o)　

俺、帰宅民だけど北区の将来が不安になってきた。。。。
北区長の挨拶がヤバスギで…orz

新潟市の将来は、他の７区に任せます( ^-^)_旦""

北区・・ｗ

>>345
江南区民でさっき市議選の期日前投票をしてきたけど、
県道交差点には「←新潟市江南区役所」とかあったよ。

江南区→南区、南区→白根区
このほうが位置的に良さそうな気も

>>348
その議会もまったく進展なし…
まず人口でダメだろ。２年後も69万人
せめて新潟市みたいに80万超えてくれ。
そうだろ！新潟市のみんな！

もともと50万も居なかったのに何言ってんだか（ﾌﾟ

新潟（笑）は日本一田舎臭い

涙目のオカヤマン！ｗｗ

次スレは岡山除いた3市にするんだろ？
こうなってみると激しく違和感がある。

>>350
三番目はそこよりも中西部がふさわしいな…磐田区袋井区掛川区榛原区志太区焼津区で…

>>330
新潟はふつうに萬代橋じゃね
東北電スだったりして

>>366
磐田市民ですが、そんな政令市はお断りですが何か？

静岡は政令市になるの早すぎたな。国の実験台にされたようなもの。
岡山のように道州制と同時に政令市に昇格するのが時期的にいい。

元々４０万台だったとかいまだに言っている人いるけど
それは都市の面積、境界線の違いで生じる誤差であって
実際の都市規模は昔からどうだったかは
ＤＩＤ人口や、昭和の合併前からの人口でわかるんじゃね？

新潟、静岡、浜松ってちょっと前まで何万だったくせに　みたいに言っている人は地理の知識に乏しい人

おまいら新潟日報の
新潟市・政令指定都市移行記念特集みた？

歴史、政令市までの道のり、他の政令市との比較、これからの計画など載ってる
第四銀行の上空からの新潟市の写真いいね

>>368
浜松市磐田区になりませんか？
そして磐田区に収容人員3万人のサッカー専用スタ、磐田スタジアムをつくりましょうよ。
豊田町駅付近にどーんと、ジュビロパークとともにつくろうよ。
浜松市といっしょに政令指定都市になろうじゃないか。

磐田大歓迎、人口増加で１００万突破とか

更新きたーーーーーー！
http://uub.jp/rnk/rnk.cgi?T=k&S=j
http://uub.jp/rnk/rnk.cgi?T=k&S=a
http://uub.jp/rnk/rnk.cgi?T=k&S=m
http://uub.jp/rnk/rnk.cgi?T=k&S=k

全国の区の人口順位
23 静岡県 静岡市 葵区 261,561
29 静岡県 浜松市 中区 246,481
31 静岡県 静岡市 清水区 242,031
49 静岡県 静岡市 駿河区 208,578
72 新潟県 新潟市 中央区 179,507
85 新潟県 新潟市 西区 160,670
108 新潟県 新潟市 東区 139,335
126 静岡県 浜松市 東区 126,188
134 静岡県 浜松市 西区 109,733
144 静岡県 浜松市 南区 103,626
151 静岡県 浜松市 北区 96,218
156 静岡県 浜松市 浜北区 87,163
164 新潟県 新潟市 北区 78,064
166 新潟県 新潟市 秋葉区 76,943
174 新潟県 新潟市 江南区 67,258
179 新潟県 新潟市 西蒲区 62,867
182 新潟県 新潟市 南区 47,987
186 静岡県 浜松市 天竜区 37,664

全国の区の面積順位
1 静岡県 静岡市 葵区 1,073.32
2 静岡県 浜松市 天竜区 943.86
7 静岡県 浜松市 北区 277.58
9 静岡県 静岡市 清水区 242.57
13 新潟県 新潟市 西蒲区 181.13
18 新潟県 新潟市 北区 107.35
19 新潟県 新潟市 南区 100.54
21 新潟県 新潟市 秋葉区 95.19
24 新潟県 新潟市 西区 89.00
25 静岡県 浜松市 西区 85.62
29 新潟県 新潟市 江南区 79.44
32 静岡県 静岡市 駿河区 72.89
35 静岡県 浜松市 浜北区 66.64
51 静岡県 浜松市 南区 47.26
54 静岡県 浜松市 東区 45.99
57 静岡県 浜松市 中区 44.22
64 新潟県 新潟市 東区 36.98
65 新潟県 新潟市 中央区 36.47

全国の区の人口密度順位
111 静岡県 浜松市 中区 5,573.97
119 新潟県 新潟市 中央区 4,922.05
137 新潟県 新潟市 東区 3,767.85
144 静岡県 静岡市 駿河区 2,861.54
147 静岡県 浜松市 東区 2,743.81
153 静岡県 浜松市 南区 2,192.68
158 新潟県 新潟市 西区 1,805.28
164 静岡県 浜松市 浜北区 1,307.97
166 静岡県 浜松市 西区 1,281.63
169 静岡県 静岡市 清水区 997.78
173 新潟県 新潟市 江南区 846.65
175 新潟県 新潟市 秋葉区 808.31
176 新潟県 新潟市 北区 727.19
180 新潟県 新潟市 南区 477.29
182 新潟県 新潟市 西蒲区 347.08
183 静岡県 浜松市 北区 346.63
184 静岡県 静岡市 葵区 243.69
186 静岡県 浜松市 天竜区 39.90

>>370
「元々」は間違っていないでしょ。
新潟市を例にとれば、黒埼合併前まで47万ぐらいの都市規模だったし。
今でこそ80万人だけど中心部やいわゆる旧新潟市で見れば40万都市といわれても間違いではない。
ただこれは昔からその都市を知るものの考え方であって逆に詳しいんじゃないかな？

仙台も広島も知る人間からすれば100万都市かもしれないけど
○万人都市という人もまだまだいて、我々が知らないだけだと思う。

　区名　 人口　　面積　人口密度
静岡市
葵＿区 261,561 1,073.32 *,243.69
清水区 242,031 *,242.57 *,997.78
駿河区 208,578 *,*72.89 2,861.54

新潟市
中央区 179,507 *,*36.47 4,922.05
西＿区 160,670 *,*89.00 1,805.28
東＿区 139,335 *,*36.98 3,767.85
北＿区 *78,064 *,107.35 *,727.19
秋葉区 *76,943 *,*95.19 *,808.31
江南区 *67,258 *,*79.44 *,846.65
西蒲区 *62,867 *,181.13 *,347.08
南＿区 *47,987 *,100.54 *,477.29

浜松市
中＿区 246,481 *,*44.22 5,573.97
東＿区 126,188 *,*45.99 2,743.81
西＿区 109,733 *,*85.62 1,281.63
南＿区 103,626 *,*47.26 2,192.68
北＿区 *96,218 *,277.58 *,346.63
浜北区 *87,163 *,*66.64 1,307.97
天竜区 *37,664 *,943.86 *,*39.90

NHK
浜松だけ報道
新潟スルーｗ

どっちが重要な都市だかはっきりした

>>378
元々何万都市だった
というのはそりゃ間違いのわけない

よくその都市を知っていての４０万都市という評価なら別にいい（実際に行ってみての評価とかね）

でも昔からのイメージだけでとか、何か勘違いして言っている人が多いからやめてほしい
そういう人は実際は４０万都市のくせにとか、ついこの間まで４０万だったくせにという言い方をする

新潟市の話でよくそういう人の話で出てくるのが
４７万　という数字
実際に新潟市が４７万人だったのは１９８３年頃　どれだけ古い情報なのかと
まあ５０万超えたのは１９９９年だからそこまでそれには拘らないけどね

例えば>>361-362
明らかに>>361は他の市民の嫌がらせか、かなり痛い人なわけだが
そいつが　岡山は６９万だ、新潟のように８０万になればいいのに　というと
>>362の岡山人？は　もともと５０万も居なかったくせに何を言ってんだか　と上から目線で反応しちゃってる
（まあ良くこのスレでもあることなのだが）

では”もともと”　というその元はいつのことを言っているんだ？
おそらく平成の大合併前と言いたいのだろう
確かに平成の大合併前は新潟市５０万　岡山市６２万と岡山が上だ

しかし面積はどうだろう平成の大合併前　新潟市212k�uに対して　岡山市659k�u

さらに昔の人口を見てみよう
戦後の１９５０年新潟市２２万岡山市１６万　１９６０年新潟市３１万岡山市２６万　１９７０年新潟市３８万岡山市３７万
ここまで新潟市の方が人口が多かった

さらに現在のＤＩＤ人口は新潟がはるか上（面積は新潟の方がせまい）
　　　　　　人口　 　　面積　DID人口 DID面積
新潟市　813,847　*,726.10　579,033　100.90
岡山市　696,172　*,789.88　454,902　*78.46

これらのデータにより
>>370で言ったように　都市の面積、境界線の違いで生じる誤差だ
>>362のように岡山が言うほどではないと思うぞ

しかしそれにより新潟が岡山を見下していいことには決してならない
でも中心部の評価、見た目などいろいろ評価の対象はあるが
現在の人口８１万と６９万という事実は変わらない

当時人口が新潟のが多かったのは戦争での被害の差じゃないかって言う人がいそうなので
明治時代から載せておく
ttp://www2.wbs.ne.jp/~ms-db/database(population).htm

　　　　1878　　1890　　1920　　1930　　1940　　1950　　 1960　　1970　　1980 　　1990　　2000 　　2005　　2007
新潟 35,623 47,019 *92,130 125,108 150,903 220,901 314,528 383,919 457,785 486,097 501,431 785,067 812,631
岡山 33,280 45,871 *94,585 139,222 163,552 162,904 260,773 375,106 545,765 593,730 626,642 674,605 697,719

一進一退という感じ
当時の面積や合併状況などわからんので
これだけでは評価できない

新潟市は、８００平方キロ以下で１００万人集めれるかな？
岡山市は余裕だよ。

それはすげえな！！！
どこと合併するとそうなるの？？？

熊本人と似た事言ってるな・・　オカヤマン！

新潟はもともと50万で、黒崎と合併で52万になったんじゃねえの？
Wikipediaにそんなふうなこと書いてあるが

倉敷と岡山（＋早島）のいいところ集めたら多分いけるんじゃない？

ちょっw
いいだけ集めるなら新潟どころか全国かなりの都市で可能だろ８００ってハードル低すぎ
岡山人は新潟をなめすぎ

でも岡山は自力でなれそう。。

聖籠、新発田、阿賀野、三条、燕の３５万足して
田んぼの大部分をなくせば余るくらいでしょ

岡山の詳細plz

岡山市+倉敷市+早島町
人口1,180,497人
面積1,152平方キロメートル
ソース
http://uub.jp/cpf/okayama.html

別に早島まで足す必要はないが

多分児島湾周辺の田んぼを除けばだいぶ面積は減る

新潟は１５市町村を合併して８０万人。
岡山は、倉敷を足すだけで１００万人超。
この事はＪＲの乗車人員数をみれば一目瞭然。
一般的に、都会になればなるほど鉄道利用者が多くなるものである。

岡山　５９、４７４（人）
新潟　３７、０５０（人）

http://www.jreast.co.jp/passenger/index.html

http://www.westjr.co.jp/company/data/data.html
（データで見るＪＲ西日本）

しかし面積は超巨大

新潟市秋葉区ってオタク？

浜松にも現天竜区の候補名に「秋葉区」があったけど、もし採用されていたら
新潟と被っていたなｗ

>>381
いやいや、いつの時点とかの話でなくて旧市域の話が判断基準なんですよ。
いくら市が肥大化して周辺人口が増えても中心部の人口はそんなに増えていない。
町の顔として、中心部として「あの都市は○万都市」という位置付けはなかなか払拭できない。
極端な話をすれば新潟から長岡あたりまで合併したって百万都市なんて
とてもとても言えない。合併した市域に偶然百万いた、程度の認識で終わる。

まだまだしばらくは新潟は40や50万人都市と言われるでしょう。
それでも構わないと思うけどね。それ以上の力を持てば見方も変わるだろうし。

じゃあ中心部スカスカの岡山は30万以下だぜｗｗｗ

と広島とかが言い出しそうなんでやめてください。
実際新潟の中心部は平野が少ない静岡の集積度には劣るけど、浜松や岡山に比べれば決して劣ってはいない。
それは周辺との合併の機会を幾度と無く逃してきた言わば怪我の功名とも言える。

>>380
逆のパターンもあったよ。

大和百貨店新潟店が、新潟市役所名義ではなく大和百貨店名義で政令指定都市誕生を祝う垂れ幕を設置した件

大和百貨店は金沢資本

>>402
それが何か？

>>398
それは秋葉神社だから読みは「あきは」になるからセーフだろ。
火の神を崇めてるのは有名らしい。
俺は浜北だがよく観光バスが通るからな。行ったことないけど。

新潟の秋葉区って何か秋葉関連のものとかあるの？
てか豊栄とか新津とかの名前が出てこないんだけど・・・。

>>405
秋葉(あきは)山に秋葉神社。

幼稚園や小学校低学年の遠足の定番

新潟の区名は新市の一体感を強めるため、旧市の名前を一切使いませんでした。
一部で反対運動や調整を求められましたが、私はそれで構わないと思います。

旧市名を使えば、住居表示に新潟市を加えるだけで、新潟市の市民意識が希薄になります。
新しい区名にすることで、新しい新潟市と新しい区民の意識が高まります。
新津や白根や豊栄など、歴史ある地名はこれまでの市町村合併で無くしてきた地名と
同じ運命を辿ることになりますが、新潟市の関屋、小針、石山、鳥屋野と同じように
必ず語り継がれて残る地名になるはずです。行政区名はあくまでもお飾り。
市民や区民におなじみの地名として残ればそれで十分に足りると思います。

新潟の区名は新市の一体感を強めるため、旧市の名前を一切使いませんでした。
一部で反対運動や調整を求められましたが、私はそれで構わないと思います。

旧市名を使えば、住居表示に新潟市を加えるだけで、新潟市の市民意識が希薄になります。
新しい区名にすることで、新しい新潟市と新しい区民の意識が高まります。
新津や白根や豊栄など、歴史ある地名はこれまでの市町村合併で無くしてきた地名と
同じ運命を辿ることになりますが、新潟市の関屋、小針、石山、鳥屋野と同じように
必ず語り継がれて残る地名になるはずです。行政区名はあくまでもお飾り。
市民や区民におなじみの地名として残ればそれで十分に足りると思います。

>>386
岡山本庁 403,317 140.70 一宮支所 *22,012 *28.50 津高支所 *19,479 *49.28
高松支所 *17,521 *24.02 吉備支所 *23,686 *10.97 妹尾支所 *14,437 **6.35
福田支所 *10,377 **5.99 興除支所 *14,150 *17.17 藤田支所 *12,952 *22.27
児島支所 **6,773 *20.12 灘崎支所 *16,277 *30.86

倉敷地区 180,546 140.44 水島地区 *91,450 ***.**(面積は倉敷地区)
児島地区 *77,571 *80.12 庄地区＿ *14,498 *13.80 茶屋町＿ *14,095 **5.24

早島町＿ *11,990 **7.61
玉野市＿ *66,364 103.61
合計＿＿ 101.7万人 581.05km2
(※岡山市と倉敷市の地区別人口は統計月が異なります)
同範囲のDID人口 707,755 DID面積 157.46

岡山〜倉敷間の全地区＋児島半島全域をくっつけてみた一例。干拓地や山地も多く含む
児島半島・児島湾干拓地の地区や北部津高地区を除いて東西(玉島・西大寺等)に伸ばせばさらに人口密度は増える。

>>392
その組み合わせでで田んぼを失くすと大分歪な市域になりそうな･･･

新津や白根に歴史はあるが、豊栄に歴史はない。
旧豊栄市ができる前は葛塚町だったから。あるいは豊田庄。

まぁ何でもいいです。歴史より知名度や認知度が大きいような気がしますね。

とりあえず携帯からだったので重複スマソ。

ttp://blog4.fc2.com/n/niigata025/file/07.04.01-02.jpg

◇ 市民の皆さまへ　ホームページ版ひこうき雲　◇
　　　　―新たな船出 本州日本海側初 政令市新潟―

　信濃と阿賀野、二つの大河が蒲原の大地から日本海に注ぎ入る地、新潟に、私たちは本日、本州日本海側で初の政令指定都市を樹立することができました。
　政令市をつくるため大同団結した８１万市民の皆さまに深く感謝し、政令市の船出を共に祝いたいと思います。
　新潟は開港五港の一つであり、郷土の先人は対岸との交流に力を注ぎ、北東アジアの拠点都市の基を築いてきました。
　一方、新潟湊を取り巻く蒲原は、深田や悪水に悩みながらも新田開発を進め、戦後は各地に大排水機場を建設して蒲原を全国最大の美田地帯へと変貌させました。
　江戸時代から新潟湊の経営には町人衆が当たり、新田開発には庄屋・名主らが力を発揮しました。お上や殿様主導ではなく、町人や農民の自主・共助の精神で
　地域をつくってきたことと、湊町と田園地帯が助け合って育ってきたことは新潟市の誇りであります。私たちはこの歴史に学び、
　「田園とみなとまちが互いに恵み合い、共に育つまち」を都市づくりの基本理念に掲げてまいります。
　この理念の下、私たちはこれまで描いてきた「日本海・田園・分権政令市」という３つの都市像を実現するために着実に前進を続けます。
　きょう新潟市は、政令市という新しい大きな松明を手にすることができました。これからはこの新しい松明で北東アジアの環境や東アジアの平和、
　食料問題などの大きな課題を照らしだし、機敏に対応してまいります。一方では市民一人ひとりの人権を大切にし、
　それぞれの自己実現を支援する温かい政令市を目指し、８１万市民の足元を大きな松明で照らしてまいります。
　みんなで力を合わせ、「かつてない政令市」を新潟の地に創り上げていきましょう。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　 ２００７年４月１日　　 新潟市長　　篠　田　　昭

豊栄は演技担ぎ市名だからね。
今の豊栄駅も元は葛塚駅だった。
そもそも発足当時から新潟市との合併は既定事項に近かったから大して愛着も沸かなかった。
まぁでも北区に住んでます。よりは松浜、豊栄に住んでます。のほうが今のところは通りがいいな。
10年後20年後はどうなってるか知らんが。

だからさ　岡山は倉敷とさっさと合併しちゃいなよ
そうしたら　新潟も黙るって
どのみち規制緩和はあと3年しか時間無い訳だし
現在70万の相模原が2010年の3月に政令市移行を目指してるのさ
逆算すると岡山は今70万越えてないと　なんちゃって政令市は
難しいので　ホント倉敷と仲良くして堂々と100万人超えの政令市を目指そう

秋葉神社は浜松の秋葉神社が総本宮だね。

今日静岡新聞に、都道府県の人口移動集計でてます。
地方はのきなみ転出超過。
静岡は▲２０６４人
岡山は▲２７４３人
新潟は▲６９２３人
うーん新潟は４７都道府県で４３番目。
県の衰退度は、はっきりいって、全国トップクラスですね。
県の衰退は、県都新潟市にも当然影響してくるだろうな〜

＿＿＿＿＿＿|______新潟市______|______浜松市_____|_______静岡市_____|_______岡山市_____|
1月1日の人口|*,813,030|**+44|*,807,922|*+123|*,712,217|***-2|*,677,466|*+106|
2月1日の人口|*,812,849|*-181|*,807,990|**+68|*,712,099|*-118|*,698,712|*****|※
3月1日の人口|*,812,705|*-144|*,808,182|*+192|*,712,075|**-24|

※2007/01/22 編入:建部町、瀬戸町⇒岡山市

＿＿＿＿＿＿|______新潟市______|______浜松市_____|_______静岡市_____|______岡山市_____|
1月1日の人口|*,813,030|**+44|*,807,922|*+123|*,712,217|***-2|*,677,466|*+106|
2月1日の人口|*,812,849|*-181|*,807,990|**+68|*,712,099|*-118|*,698,712|*****|※
3月1日の人口|*,812,705|*-144|*,808,182|*+192|*,712,075|**-24|

※2007/01/22 編入:建部町、瀬戸町⇒岡山市

新潟県
ttp://www.pref.niigata.jp/soumu/tokei/data/jinkou.html
静岡県
ttp://toukei.pref.shizuoka.jp/tokei/index.asp
岡山県
ttp://www.pref.okayama.jp/kikaku/toukei/toukei.htm

cfcjより
■記念タグ？
久須美　雅士
http://cfcj.s59.xrea.com/contents/bbs/contribute.cgi?mode=show&no=1270
2007/04/01(Sun)-11:35 (No.1270) New!
新潟市の政令指定都市移行記念です。
http://cfcj.s59.xrea.com/contents/bbs/upfile/1270.jpg

もう記念缶って出ないんですね。

浜松市は？

>>419
一応、岡山の推計人口では、2月1日は+76でいいんじゃないか？
あと3月1日(2月28日)は登録人口で+264になってる。

というか、岡山県は推計出るのダントツで遅いな。

熊本のほうが新潟よりも市街地は広いんだけど。　人口も元々熊本市のほうが多い。

合併らしい合併はしてないんだけどそれでも６５万人いる。新潟は４７万とかだったよな。

熊本市が本格的に合併したら１００万近くにになる。都市圏人口も現時点で熊本＞＞＞＞新潟だ

熊本から見れば新潟なんて所詮は田舎。米ばっかり作っている貧農が多いイメージ。

浜松？　一般の熊本人はどこの県にあるかも知らないよ。マイナーすぎ。

>>422
熊本って新潟や浜松を見下すほどの都会なん？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆　☆　祝　☆　☆



【　水　田　面　積　日　本　一　】　政　令　市　新　潟　【　か　つ　て　な　い　タ　イ　プ　】

熊本市は確かにすごい。面積も旧新潟市と同じか小さいぐらいじゃなかったっけ？

それこそなんで合併して競争力を高めないのか理解できない。
まぁ残りの熊本県が少な過ぎると言うのが一つの理由のような気はするが京都市のような前例もあるので大した事無いと思うが。


まぁいずれにせよ現在の熊本で新潟・静岡・浜松を出し抜くのは難しい。

合併もできない熊本がわざわざご苦労さまです。
たら・ればの話で煽るとは恐れ入ります。
早く本格的に合併できるといいですね。


余談ですが新潟近郊の農家はスカイラインとかクラウンとか乗ってますね。
あとは営農サンバーとか。所得水準はそんなに低くないように見受けられますが、実際はどうなんでしょうか？

＿＿＿＿＿＿|______新潟市______|______浜松市_____|_______静岡市_____|______岡山市_____|
1月1日の人口|*,813,030|**+44|*,807,922|*+123|*,712,217|***-2|*,677,466|*+106|
2月1日の人口|*,812,849|*-181|*,807,990|**+68|*,712,099|*-118|*,698,712|**+76|※
3月1日の人口|*,812,705|*-144|*,808,182|*+192|*,712,075|**-24|*,698,976|*+264|

※2007/01/22 編入:建部町、瀬戸町⇒岡山市

新潟県
ttp://www.pref.niigata.jp/soumu/tokei/data/jinkou.html
静岡県
ttp://toukei.pref.shizuoka.jp/tokei/index.asp
岡山県
ttp://www.pref.okayama.jp/kikaku/toukei/toukei.htm

>>421
これで良い?

たら・ればの話なら、三大都市圏では多数の政令指定都市が誕生します。

スレちだけど、明日は常葉菊川ＶＳ熊工ですね

少し言いすぎたかもしれません。

熊本さん、ごめんなさい。
良ければまた来てみてください。

スレ違い甚だしいですが。

浜松岡山はさすがだな。
新潟は静岡より減少スピードが速いのか。
まぁ3ヶ月の短期だからまだわからんけどさ。

新潟県は凄い人口の減りようだね。
戦争でもやってんのかな

前年同月との比較でないとあまり意味なし。

>>432
豪雪地域が多いからでしょう。

隣の雪の少ない関東に就職する若者がたくさんいるようです。
農業地域では、少人数で広い農地での作業を機械化しているので、
人が減ってもあまり打撃はないのかもしれません。

静岡や岡山とは条件が違うのです。

別に最近、豪雪地帯になったわけじゃないでしょうに

単に働く場所学ぶ場所がないから新潟市以外の地域から流出するだけ。
まぁ新潟市一人勝ち状態だからね。熊本もそんな感じなのかな。新潟より１極集中が激しそうだし。

新潟は損だなそれなのになぜこんなに人口がいたんだ？

>>433
前年同月も結構ふらつくから、ならした方が傾向は見えると思う。

>>435
昔から新潟は他の県より人口の増加は少なかった。
農家の長男以外は東京方面に就職する人が多かったそうです。
首都圏への人口供給は、昔は新潟が全国一だと聞いています。

>>437
そこだよ
結局、豪雪地帯だからってのは言い訳にすぎない話でもともと人口がいたことと矛盾する
結局は豪雪地帯云々意外に原因があって>>436が言ってる通りで過疎化はどこの地域でも原因はそんなもの

>>440
豪雪地帯だから、企業の進出も少なかったのだろうか。

そこのところは、私も解りません。

単純にもし新潟が首都でいまの関東並みの街並が広がってたとする
豪雪地帯とか関係なしに人が集まってるよ
へたしたら関東は人口流出の言い訳で暑いからと言い出すかもよw

暑いといえば、静岡では今日の最高気温が30度以上…

新潟は農業には適してるけど工業には適してなかったってことか？
でもヨーロッパ(イタリアとか)だと北部の方が作物が取れないから工業が発展したりしてるわけなんだが・・・
まぁ明治以降に貿易の中心がアジアから北米・ヨーロッパにシフトしたのがターニングポイントだと思うよ。
それ以前は一応新潟も表玄関だったわけで。明治にも開港したわけだし。
けどそれ以降の歴史を見ると中露をはじめとして東ヨーロッパは仲が良くない関係が続いてきたからね。
新潟市の貿易港としての拠点性は徐々に下がっていき、それに伴ってあまり工業も発達しなかったんだろうね。

こんにち東アジアとの貿易が増加して新潟にもチャンスが生まれてきてるけど、それをどう生かすかが新潟の命運を分けると思う。
対立の関係は以前とあまり変わってない(拉致問題、不法越境、北方領土等)以上、大きく乗りかからないのがベターだとは思うけど。

http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1175180778/
流石にこんな風にはなっちゃだめだよ。

(別なスレにも貼り付けてしまった。マルチだと思った人はすみません)

新潟県の人口７０００人減少はすごいね。
衰退激しい点は、新潟県ではマスコミどうあつかってる？

>>433　
前年同月比で見ても減少傾向です。
特に新潟県の人口は、増加している月がほとんどないです。

新潟県推計人口
http://www2.pref.niigata.jp/niigata/webkeiji.nsf/f200508651bcbf3149256fc60006bbcb/49256fd5005b6a2a492572ae0001ccfd?OpenDocument

新潟市推計人口
http://www.city.niigata.niigata.jp/info/kikaku/toukei/suikeijinkou.htm

>>442
>もし新潟が首都でいまの関東並みの街並が広がってたとする

東京に首都がある場合と比較して、
除雪費用だけでどれほどの増加になるか想像もつきません。
条件の良い東京があるのに、
豪雪地が首都になること自体に考え方に無理がある。

岡山はこれだな。

ttp://port.s35.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20070402003504.png 前月比
ttp://port.s35.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20070402003634.png 前年比

東京の一極集中は異常だね。ローマ帝国も人口集中が原因で滅んだし、
日本も首都圏で能登半島みたいな地震があったら、大打撃じゃねーの？
株式市場は止まるだろうし、経済は混乱し、首都機能が麻痺状態に陥って
地震で家に帰れない難民が３０万人近く現れ略奪暴動が起きるだろうね。

日本の歴史みたら首都移転して発展してきてんだよね。
信楽宮や藤原京や難波京、平城京から平安京とね。
そろそろ新潟に首都移転してもいいかもしんないよ。

>>432
>新潟県は凄い人口の減りようだね。
>戦争でもやってんのかな

ﾜﾛﾀ。確かに、ネット上では、ある意味隣県なんかと戦争中とも言えるね。


ところで、地元経済誌が↓このレベルの政令市ってどうよ・・・

「財界にいがた」
http://www.zaikainiigata.com/

新潟夜遊び・火遊び「お色気?報告書」

* 県内初のＭ性感デリヘル
「ヒミツの教習現場」に極秘潜入
* 業界初！
デリヘル嬢とラブドールとの「夢の3Ｐコラボ」
* 激安デリヘル「100分・1万6000円」でこのエッチ度
* サクラ皆無！素人わんさか「ツーショットダイヤル」

新潟が首都とかはまあ関係ないが

これだけ地震が起こる起こると言われ、正解でも異例なほど、首都に一極集中しちゃってる日本
異常すぎ
絶対あとで後悔することになるだろうし、世界各国から日本政府に非難が集中すると思う
（東京＝日本の大打撃は世界にも大きな影響を及ぼす）

そんなこと簡単に予想できるはずなのに
少しずつでも動いている様子すらないのが不思議
もしかして裏があるのか？

ところでこれからさらに温暖化になったら東京は近い将来ナイロビと同じくらいになり、新潟辺りが気候が良くなるかもね

>>433
そう思うのなら作ってくれ
2006.1〜2007.1
__＿＿＿２００６|______新潟市______|______浜松市_____|_______静岡市_____|_______岡山市_____|
*1月1日の人口|*,814,127|*-160|*,804,828|**-28|*,700,952|*-259|*,675,507|***+9|
*2月1日の人口|*,813,911|*-216|*,804,760|**-68|*,700,630|*-322|*,675,463|**-44|
*3月1日の人口|*,813,776|*-135|*,805,070|*+310|*,700,477|*-153|*,675,343|*-120|
*4月1日の人口|*,810,695|-3081|*,804,957|*-113|*,711,887|-1362|*,673,321|**-22|※
*5月1日の人口|*,812,801|+2106|*,805,143|*+186|*,711,947|**+60|*,675,597|*+276|
*6月1日の人口|*,813,005|*+204|*,805,669|*+526|*,711,963|**+16|*,675,873|*+276|
*7月1日の人口|*,812,725|*-280|*,805,606|**-63|*,711,955|***-8|*,676,121|*+248|
*8月1日の人口|*,812,726|***+1|*,806,367|*+761|*,711,828|*-127|*,676,283|*+162|
*9月1日の人口|*,812,838|*+112|*,806,850|*+483|*,712,075|*+247|*,676,464|*+181|
10月1日の人口|*,812,631|*-207|*,807,073|*+223|*,712,170|**+95|*,676,490|**+26|
11月1日の人口|*,812,875|*+244|*,807,425|*+352|*,712,191|**+21|*,677,077|*+587|
12月1日の人口|*,812,986|*+111|*,807,799|*+374|*,712,219|**+28|*,677,360|*+283|
2007〜
*1月1日の人口|*,813,030|**+44|*,807,922|*+123|*,712,217|***-2|*,677,466|*+106|
________＿＿合計|*,***,***|-1097|*,***,***|+3094|*,***,***|-1541|*,***,***|+1959|

※2006/03/31 ○編入:蒲原町⇒静岡市（清水区）

昨日ＴＶでチラリと出た話だが、オリンピックを誘致するお金があるなら、
地震等の災害対策や現状の交通システムの改善に向けた方が良さそうに思える。

合計すると静岡の方が減少してるのか
しかし＋２０００もすごいし　−３０００もすげえな
今年の４月、５月が見ものだな

栗ノ木バイパスが、連続高架化に向けて動き始めるらしいね。
新年度に予算がつくらしい。

>>455
自分で作っといて言うのもあれだけど
新潟の4月は間違っているんじゃないかと思う
4月は　812,695　じゃないかなあ

*4月1日の人口|*,812,695|-1081|*,804,957|*-113|*,711,887|-1362|*,673,321|**-22|※
*5月1日の人口|*,812,801|*+106|*,805,143|*+186|*,711,947|**+60|*,675,597|*+276|
ってこと？

>>453
岡山の4月-2022、5月+2276だな。

浜松と静岡もヘンなんだけど‥、確かにデータ通りか。
浜松は県都じゃないから、静岡は合併の調整分が5月にしわ寄せされてるぽいな。

>>458
そう。
でも、新潟のHP見ると　810,695　になってるんだよ
職員が打ち間違えたんじゃないのかなあ?
いくらなんでも、そんなに変わらんだろ

と思ったけど、静岡は2005年も同じか。
だいたい人口動態が、春先に1000人減るパターンなんだな。

2006　3月-1362 4月+0060 (-1302)
2005　3月-1264 4月+0009 (-1255)
2004　3月-0942 4月+0166 (-0778)
2003　3月-1977 4月+0928 (-1049)

>>459
ああ、本当だwごめん
じゃあ、勘違いしたのは俺の方か
2006.1〜2007.1
__＿＿＿２００６|______新潟市______|______浜松市_____|_______静岡市_____|_______岡山市_____|
*1月1日の人口|*,814,127|*-160|*,804,828|**-28|*,700,952|*-259|*,675,507|***+9|
*2月1日の人口|*,813,911|*-216|*,804,760|**-68|*,700,630|*-322|*,675,463|**-44|
*3月1日の人口|*,813,776|*-135|*,805,070|*+310|*,700,477|*-153|*,675,343|*-120|
*4月1日の人口|*,810,695|-3081|*,804,957|*-113|*,711,887|-1362|*,673,321|-2022|※
*5月1日の人口|*,812,801|+2106|*,805,143|*+186|*,711,947|**+60|*,675,597|+2276|
*6月1日の人口|*,813,005|*+204|*,805,669|*+526|*,711,963|**+16|*,675,873|*+276|
*7月1日の人口|*,812,725|*-280|*,805,606|**-63|*,711,955|***-8|*,676,121|*+248|
*8月1日の人口|*,812,726|***+1|*,806,367|*+761|*,711,828|*-127|*,676,283|*+162|
*9月1日の人口|*,812,838|*+112|*,806,850|*+483|*,712,075|*+247|*,676,464|*+181|
10月1日の人口|*,812,631|*-207|*,807,073|*+223|*,712,170|**+95|*,676,490|**+26|
11月1日の人口|*,812,875|*+244|*,807,425|*+352|*,712,191|**+21|*,677,077|*+587|
12月1日の人口|*,812,986|*+111|*,807,799|*+374|*,712,219|**+28|*,677,360|*+283|
2007〜
*1月1日の人口|*,813,030|**+44|*,807,922|*+123|*,712,217|***-2|*,677,466|*+106|
________＿＿合計|*,***,***|-1097|*,***,***|+3094|*,***,***|-1541|*,***,***|+1959|

※2006/03/31 ○編入:蒲原町⇒静岡市（清水区）

記念に一応貼っとく
4月なのに３１・８度！静岡で今年全国初の真夏日
　低気圧が太平洋側に抜けた１日、東日本では暖気が残っているところに晴れ間が広がり、気温が上昇した。
　気象庁によると、静岡市清水区では午後０時半ごろに３１・８度を観測、今年に入って全国で初めて真夏日となった。清水区では４月としては過去最高。
　同庁によると、静岡県中部と山梨県では、暖かく乾いた空気が山を超えて入り込む「フェーン現象」が発生し、気温が特に上昇したという。
　清水区のほか、同市駿河区でも３０・７度と８月上旬並み、山梨県でも甲府市、身延町で２９・７度、甲州市で２８・９度を観測し、７月中旬並みの暑さとなった。東京都心では２４・５度で、５月下旬並みだった。２日は平年並みの気温に戻る見通しという。

>>460
出先の多い県都は、春の異動で3月中にガンガン減って、4月にガンガン増える。

実際、他の異動期にも似たような傾向があって、9月-10月は新潟と岡山では異動の
影響が少し判る(>462)。動く数の少ない6月-7月と12月-1月はあんまりはっきりしないけどね。

浜松は県都じゃないんで、工場の稼働状況とかの影響の方が大きいんだろうね。

しかし熊本県の正確な位置がわかる本州人って何人いるんだろうな？
俺新潟人だけど改めて思うが、わからない

福岡大分
宮崎熊本
長崎佐賀
　鹿児
　島


こんな形だったっけ？

長佐福
崎賀岡大
　　熊分
　　本宮
　　鹿崎
　　児島

>>466おまえGJ

バラバラだな

長
崎佐福岡
佐賀大分
熊本宮崎
鹿児崎
　島

群馬栃木茨
山梨埼玉城
神奈東京千
川　　　葉

このスレの都市に九州の都市ってあったかw

　新潟福島
長群馬栃木茨
野山梨埼玉城
静神奈東京千
岡川　　　葉

http://www.city.niigata.jp/info/kita/kucho/message.html
話題の新潟市北区が区長メッセージを更新したな。
分権型ねぇ・・・つまり区が直接使える予算を多くした分新潟市のサービスが十分受けられないってことか。
○川元市長の独裁地域コミュニティの院政が続く限りこの構造は変わらないのかねぇ・・・

>>406-407
なるほど。そういうことだったのね。
それに比べて静岡は・・・。一体感も何も旧静岡は東海道線で南北に分けて
旧清水はそのままだからなぁ。

更新きたか
きっと他の区長もまずは簡単なあいさつなんだろうと
あれだけでやめておいたのにみんなちゃんとしたコメントしてて慌てて、書いたんだろうな
別の形だけど、うちの職場でもよくある

>>474
静岡３つは寂しいよなー
しかし、もともと一緒になっててうまくやってたんだから無理して分けるのも効率悪いかも
葵と駿河はもう少し分けても良さそうだけど
新潟は元々別れてたからな

>>330
http://www.siteitosi.jp/
キテタ！！！

新潟市はみなとぴあ？浜松は浜松祭りか？

http://www.siteitosi.jp/st_ayumi/index_ayumi.html
さいたまが北にスライドしすぎｗ

新潟市を首都圏にたとえると
中央区：特別区の荒川以西
東区：特別区の荒川以東と千葉浦安
西区：東京都下と神奈川
北区：千葉
江南区：埼玉
秋葉区：茨城
南区：山梨
西蒲区：群馬・栃木

こんなかんじか。

↑
うまい、例えだな。

新聞をキャプったぞ
ttp://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20070402155851.jpg

いろいろ書き込んだ
ttp://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20070402162509.jpg

新潟は
駅周辺のオフィス街
万代地区の商業施設集中地区
古町の繁華街
美咲町の行政集中地区
東区の工業地帯
その他住宅街＆農業地帯

と大きく分かれている

常葉菊川決勝おめ

↑菊川市だけどな

ハヤシバラシティーが動き出す。

そして屯挫

>>482
はやくそれらを軌道交通で結んで欲しいよ。
スワン、新潟空港含めて…

>>486
ﾅｲｽﾌｫﾛｰw

>>483=484
選手は浜松出身が多いって本当？

>>462
しかし、改めて良く見直してみると、静岡市の合併のタイミング絶妙だな‥

合併してなかったらの人口見てみたい

今後もこんな感じで少しずつ補充していくのかな

田中投手は豊橋出身だが、親父が浜松出身らしい。
あと3〜4人浜松出身みたいだ。

ここはぜひ
負けた　関西、日本文理のためにも優勝してほしい

http://up.img5.net/src/up4735.jpg
静岡かわいいな

http://up.kabubu.net/cgi/img2/25221.jpg

「新潟、動く」
４月１日・日経新聞に掲載

経済新聞でアピールか
いいね

新潟は政令市になっても
公共交通機関整備に興味はないようです

>>497
いや市長が仏ナント市に行った際、LRTを視察したらしい。
まったく公共交通機関整備に興味がないというのは間違い。
できるとこから始めようとしてるのさ。

>>497
http://www.city.niigata.niigata.jp/info/kotsu/toshikoutsuu/index.htm

都合のいい解釈はしないこと。
そして政令市の意味を履き違えないこと。

地元経済誌でアピールか
いいね

「財界にいがた」
http://www.zaikainiigata.com/

新潟夜遊び・火遊び「お色気?報告書」

* 県内初のＭ性感デリヘル
「ヒミツの教習現場」に極秘潜入
* 業界初！
デリヘル嬢とラブドールとの「夢の3Ｐコラボ」
* 激安デリヘル「100分・1万6000円」でこのエッチ度
* サクラ皆無！素人わんさか「ツーショットダイヤル」

>>498
篠田市長は、ＬＲＴでは輸送力が足らないと言ったらしいよ。

日本で路面電車で成功してる都市があったら教えてくさい

>>502
成功の基準が分からないが、長崎と鹿児島は比較的成功してるんじゃないかな。

やはり新交通はなんでも良いから早く作れってわけにはいかないからな
何十年後を見込んで作らなきゃだから大変だよね
失敗すると時間も金も無駄になる

ＬＲＴだけでは難しいか
しかしＬＲＴで足らないほどの需要があるのに、今はバスだけってすごいな

バスで事足りてる現実

東北電力ビッグスワンと新潟駅を繋いだところで、
肝腎な時にはほとんど役に立たないでしょ。

とりあえず新潟に出張してきた社員が公共交通の悪さに頭にきて帰るそうです。
タクシー乗らないと回る所も回れないそうだ。バスなんか分かりにくすぎだしな。
そうして新潟の評価は下がっていく・・・
地下鉄や新交通１本通すのと通さないのだとだいぶ違うと思うが。
白根とか黒埼とかカワイソス・・・

>>359 〇〇区民って…
新潟に区民がいる訳ないだろ
区民というのは
東京都の２３区のみ
政令市は
ただ区分してるだけ
政令市内は区民じゃなく市民だ

ＬＲＴなんかだと、とんでもなく道路が渋滞するのでは？
片側３車線の道路で丁度良い場合にＬＲＴを通したら、
１車線分減るので渋滞確実。
１車線を占領しているＬＲＴは、時たま１〜２両で通過するなんて、
ほとんど道路を無駄に使うことになる。

車があまり走ってないガラガラの田舎都市なら、ＬＲＴは向いているかもしれない。

>>504
手元に資料が無いから確定的なことは言えません。
先日特集された「東洋経済」誌の倒産危険度自治体ランキングを拝見したところ、
他の政令市に比べて財政の健全度が高い（＝倒産危険度が低い）ことが分かりました。
一流経済誌の情報ですので信憑性は高いと思います。

他の政令市に比べて「有り・無し」で見ると公共交通機関、特に自治体運営の交通が
有るか無いかによって異なってくるかと考えられます。もちろんそれだけでは無いと承知の上で。
データが無いのですが、地下鉄や新交通システムの大部分が赤字と聞きます。
作るのにお金、維持するのにお金、都市の発展は未知数・・・。
都市機能の強化だけを目論み、必要以上の投資を行い、健全度を低下させるのは
大きくなった市の運営方針としては正解では無いかと思われます。

>>505
新潟の法人事務所をすべてカバーできるのはタクシーとレンタカーです。
ただそれは公共交通が比較的整った他の政令市でも同様です。
地下鉄や新交通を通しただけで違いが出るとは到底思えません。

モノレール

ヘ（　＾ω＾）ヘ　
　　　　 |∧
　　　　/

大都市から来る人にとってバスだけってのが慣れてないから嫌がられるんだろうな
地元に人にとっては効率いいのはバス

しかし、事故や雪が積もって渋滞になったらバスの機能が死んでしまう。

新潟球場作る金が有ったら鉄道一本引けるのではないか？

泉田君がハコモノ土建ONLYなので難しいな・・・
ハコモノなんか作る暇があったら市民のために役立つ交通機関をつくれよ。
そこら辺が間抜けだよな。作れない理由でもあるのか？
どうせハコモノだって維持費はかかるだろうし。

岡山駅も新潟駅も　JRの在来線　高架じゃないんだな
まぁ　ホームの数は多いといえ　この辺も街作りの課題だな
駅自体も不便だし

>>513
利用客の目的、効率性を考えれば「分かりやすいバス」で足りる。
しかし都市機能としての設備としては弱い。やはり発展性などは軌道に劣る。
それをカバーできるだけの性能とサービスを提供できるか否か。
前例が無いだけにアレルギーを持つ輩が多いと思う。

>>514
事故や雪で渋滞などの可能性もあるが、代替ルートなど弾力性のあるのもバスの特徴。
リスク回避の観点から見れば、そこまでの差は無いと思う。

>>515-516
鉄道作ったらどこが維持する？　部署作る？　ノウハウは？　用地は？
・・・ハコモノならいずれもクリアできるものが公共交通に対して新潟市は皆無。
市民の公共交通への意識も弱いんだよね。

>>517
つ　http://www.city.niigata.niigata.jp/info/ekisyu/compe/images/kekka/horikosi01_big.jpg

>>516

大丈夫。政令市になったから、知事の泉田君じゃなくて、市長の篠田君に権利が与えられるから。
泉田君のハコモノONLY政策に歯止めか！？

さっきニュースJAPANでもやっていたけど、
ドクターヘリを運航してないのって
スレタイ都市の中では新潟だけなんだよね。
他に政令指定都市の消防局は普通、
市の消防ヘリなんかも運航してたりするんだけど、
新潟は計画すらない。
ちなみに浜松は導入予定は有り。岡山市は既に運航中。
こうやって見ると新潟人は保守的っていうか、
新しい事に挑戦してみようって考えを持ってないよね。
地震、水害でヘリの有効性なんかは一番理解してるはずなのに。
市の予算も岡山よりも多いはずなのに、やはり使用目的は箱物、土建？
新潟人としては情けないよ。

>>519
これ着工はいつだっけ？
早くできてほしいね

>>521
そこだけとって保守的って決め付けるのは視野が狭いと思うぞ

>>501
だったらもうモノレール、新交通、地下鉄くらいしかないけど．．．

>>508
市のホームページ見てくるといいよ。

>>519
これだいぶ計画変わってること知らないのか？

>>508
ttp://www.enjoy-chiba.jp/special/ku-matsuri.html
ttp://www.geocities.jp/kojikurita/kanazawakuminkaigi/
ttp://www.minumakumin.com/katudou.html
この辺でも見とけ。

>>508
23区ないでも区民であり都民だろ。

政令市でも県民であり市民であり区民になりえる。

特別区と行政区だったかな。。名前は忘れたがその違いね。
東京の区は市町村と同等
政令市の区は市町村とは同等ではない。

>>524
バスでＯＫでは。

ＬＲＴの弱点は、１車線占領するので道路が無駄になることだ。
新潟の場合は、新潟駅から古町までＬＲＴを通したら、
おそらく交通規制をしないと車がまともに動かなくなる。
車のある購買力のある人は古町周辺を避けるようになり、
郊外の大型商業施設に流れることになる。
自動的にＬＲＴに乗って古町に来るのは、
購買力のない爺婆や高校生なんかが中心になるだろう。ｗｗ

採算を考えると地下鉄は論外、モノレールは私には解らない。

「浜松市」の政令指定都市移行に合わせて２万５千分１地形図を４月１日に同時刊行
ttp://www.gsi.go.jp/WNEW/PRESS-RELEASE/2007/0330.htm

首都圏で財界にいがた読めるとこってある？

>>518
＞事故や雪で渋滞などの可能性もあるが、代替ルートなど弾力性のあるのもバスの特徴

路線バスが渋滞でルートが変わることなど無い。

変な印象操作をしないようにきつく忠告しとく。

それ以外はおおむね同意。


>>530
どうせそうはいってもバスを利用しない人がそういってても説得力ないよなあ。
バスの問題点は輸送力が低い、分かりにくい、利用しにくい、料金が高い。
専用レーンの基幹バスならLRTの代替になるだろうけど。
あとどうせLRTとうすならメインルートじゃないでしょ。

まあいい交通機関を構築してけばよい。

それより>>526がスルーなんだけどｗ

LRT・路面電車のいいところ、悪いところは実際に使っている岡山の人に聞いてみたいな。
都市の構造から見たら、新潟は鹿児島に似ているところがあるから、
その辺も参考にするといいと思うが、ただ、古くからある西日本の路面電車は、
運賃がバスより安いことが一番のメリットのような気がする。

>>533
具体的に新潟のどのルートにＬＲＴを通すのか？

>>534
ああ、すまん。変わってたんだ。
何かいつも新おじが自身持ってコピペしてるからそのままで良いと思ってたんだが。
具体的にどんな風に変わったん？

http://www.mapion.co.jp/html/map/web/admi15.html
http://www.mapion.co.jp/html/map/web/admi22.html
この画面から直接それぞれの区の中心部に飛べるのは良いが
住所はまだ変わってないな

>>536
バスセンターと伊勢丹の間の道を通るようにすれば。
で萬代橋上流橋を通り古町に至る。車が通るわけじゃないから
これでいいと思う。

>>537
まあ、そのうち分かるよ。すまん。
あえてゆうと変わったのは駅南の方。

>>538
これずっとこのままなのかなあ。きちんと表示して欲しい。

>>526
だいぶなんか変わってないだろ。

>>519はコンペの時の案だよね。
コンペ案での模型↓
http://www.city.niigata.niigata.jp/info/ekisyu/compe/images/kekka/mokei_big.jpg

その後の基本設計での模型はこっち↓
http://www.niigata-inet.or.jp/niigataekishu/
バスターミナルとかの形状など細かい変更はあるが、基本的には一緒。

そのほか大きな変更はプラーカ１の前の空きに、ＪＲの駅ビルが建つぐらいか。
http://www.jrniigata.co.jp/070117niigataminamishinekibiru.pdf
これの事言ってるのかな？
変更と言うより追加だけど。

>>536
萬代橋の渋滞が避けられるだけでしかない。

新津屋小路を全面車を排除してＬＲＴを通したら、
あの辺りの交通はとても不便になるよ。
駅から万代までの裏道も新津屋小路同様。

新潟の中心部を購買力のある車で来るお客さんを遠ざけて、
車のない爺婆の街にするつもりなの？

>>541
基本計画が決まったのは2年前。その後いくつかの計画が変更されている。
実施計画に入る前にその確認が行われているが、あまり表に出ていない。
そこにある図はいずれも過去の物だ。

ヒントはまちづくりニュースをみよ。

>>539
まあ必ずしも市の中心だけを走らせる必要ないからね
浜松だって少しずれてるし

駅近く→万代の裏→古町の裏→区役所近くって感じにすると距離もかなり短く作れるね
川を渡らなきゃだけど

駅から市役所は直線２ｋｍ
いろいろ経由しても２．５ｋｍにもならないな
新潟駅の中に新駅を作らなくても浜松の新浜松駅みたいにすればいいし

まああんまりあれだからもうこのスレではちょっと

>>542
なにを心配しているのか分からんが、ちっとはよその都市に視察にでも行くといいｗ
そうだな。欧州にでも行ってみてはいかが？

＞萬代橋の渋滞が避けられるだけでしかない
十分効果あるだろうｗ

南口かなり変わるのかな？
それはそれでうれしい。
ペデは下が薄暗くなるので好きじゃないし、
あの動きにくそうな形状はやめて欲しかったから。

そろそろお国自慢板に新潟市スレを立ててもいい頃じゃね？
荒らしにスルーできる耐性もできてきてそうだし

あまりにここでばかり話しちゃ悪いだろ

ヤツが準備を始めました

>>549
(ﾟДﾟ)ほんとか！？

で、誰がなにを？

>>533
つ空港連絡バス
不可避の渋滞、原因が事故渋滞とかになるとルート変えるよ。
路線免許制度的な事を言ってるとは思うけど例外もあるもんだ。

>>551
裏を返せば安定した輸送ができる空港アクセス鉄道を早く建設した方が良いということになるな。
まぁコストはかかるけどさ。貨物線を再利用すれば良いのに。残りを高架(か地下)にすれば沿線住民にも優しいし。

>>551
リムジンバスかあ。そりゃそうだろうな。無線使って交通事情調べてるとこまあるし。

普通の路線バスでは無理。バス停があるからね。

>>548
何を今さら…

☆新潟市☆VER.059
http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1166719140/l50

新潟と浜松は市街化区域農地の宅地並み課税、
あまり問題になりませんね。

土地がいっぱいあるから調整区域ばっかりで
市街化区域が少ないんでしょうね。

浜松は適用されるけど、新潟は元々適用されないと思った。
三大都市圏に関係したような…

区ごとの
港、ＪＲ駅、高速道路、バイパスのＩＣ名

新潟市
中央区 179,507 *,*36.47 4,922.05
2 新潟港　新潟西港
4 上越新幹線、ＪＲ信越本線、越後線、白新線新潟駅　越後線白山駅　関屋駅（沼垂貨物駅）
2 北陸自動車道　新潟中央ＩＣ　日本海沿岸東北自動車道　新潟亀田ＩＣ
5 新潟バイパス　女池ＩＣ　桜木ＩＣ　弁天ＩＣ　紫竹山ＩＣ　亀田バイパス　姥ヶ山ＩＣ（栗ノ木バイパス）

東＿区 139,335 *,*36.98 3,767.85
2 新潟西港　新潟空港
5 ＪＲ信越本線　越後石山駅　白新線　東新潟駅　大形駅（焼島貨物駅、東新潟港貨物駅）
1 日本海沿岸東北自動車道　新潟空港ＩＣ
3 新新バイパス　竹尾ＩＣ　海老ヶ瀬ＩＣ　一日市ＩＣ

北＿区 *78,064 *,107.35 *,727.19
1 新潟東港
4 ＪＲ白新線　新崎駅　早通駅　豊栄駅　黒山駅
2 日本海沿岸東北自動車道　豊栄ＩＣ　豊栄新潟東港ＩＣ
4 新新バイパス　濁川ＩＣ　競馬場ＩＣ　豊栄ＩＣ　東港ＩＣ

江南区 *67,258 *,*79.44 *,846.65
1 ＪＲ信越本線　亀田駅
3 北陸自動車道　新潟中央ＩＣ　日本海沿岸東北自動車道　新潟亀田ＩＣ　新潟空港ＩＣ
3 亀田バイパス　鵜ノ子ＩＣ　茅野山ＩＣ　城所ＩＣ　新津バイパス、横雲バイパス

言うの忘れてた！
決勝見たぞ！

常葉菊川高校　センバツ優勝おめ！！！
なんかうれしいぞ

８回の２者連続３球三振の時はもうだめかと思ったが
その後初球打ちでツーベース、そしてまた初球打ちで同点タイムリー、そして逆転！
最高に面白かった
最近サッカーばかり見てて野球がつまらなく感じたが、久々に野球最高！って思ったよ
野球って面白れー

秋葉区 *76,943 *,*95.19 *,808.31
7 ＪＲ信越本線　荻川駅　さつき野駅　（羽越本線）新津駅　古津駅　矢代田駅　ＪＲ磐越西線　東新津駅　新関駅
1 磐越自動車道　新津ＩＣ
0 新津バイパス　新津南バイパス

西＿区 160,670 *,*89.00 1,805.28
6 ＪＲ越後線青山駅　小針駅　寺尾駅　新潟大学前駅　内野駅　内野西が丘駅　越後赤塚駅
2 北陸自動車道　新潟西ＩＣ　黒埼ＩＣ
6 新潟西バイパス　曽和ＩＣ　高山ＩＣ　新通ＩＣ　亀貝ＩＣ　小新ＩＣ　新潟バイパス　新潟黒埼ＩＣ

西蒲区 *62,867 *,181.13 *,347.08
3 ＪＲ越後線　越後曽根駅　巻駅　岩室駅
1 北陸自動車道　巻潟東ＩＣ　
0 巻バイパス

南＿区 *47,987 *,100.54 *,477.29
なし

新潟市 全体
04 新潟港　新潟西港　新潟空港　新潟東港
31 上越新幹線、ＪＲ信越本線、越後線、白新線新潟駅
ＪＲ越後線　白山駅　関屋駅　青山駅　小針駅　寺尾駅　新潟大学前駅　内野駅　内野西が丘駅　越後赤塚駅　越後曽根駅　巻駅　岩室駅
ＪＲ信越本線　越後石山駅　亀田駅　荻川駅　さつき野駅　（羽越本線）新津駅　古津駅　矢代田駅
ＪＲ磐越西線　東新津駅　新関駅
ＪＲ白新線　東新潟駅　大形駅　新崎駅　早通駅　豊栄駅　黒山駅
（沼垂貨物駅、焼島貨物駅、東新潟港貨物駅）

09 北陸自動車道　新潟中央ＩＣ　日本海沿岸東北自動車道　新潟亀田ＩＣ　新潟空港ＩＣ　豊栄ＩＣ　豊栄新潟東港ＩＣ
磐越自動車道　新津ＩＣ
北陸自動車道　新潟西ＩＣ　黒埼ＩＣ　巻潟東ＩＣ

21 新潟西バイパス　曽和ＩＣ　高山ＩＣ　新通ＩＣ　亀貝ＩＣ　小新ＩＣ　
新潟バイパス　新潟黒埼ＩＣ　女池ＩＣ　桜木ＩＣ　弁天ＩＣ　紫竹山ＩＣ　
新新バイパス　竹尾ＩＣ　海老ヶ瀬ＩＣ　一日市ＩＣ　濁川ＩＣ　競馬場ＩＣ　豊栄ＩＣ　東港ＩＣ
亀田バイパス　姥ヶ山ＩＣ　鵜ノ子ＩＣ　茅野山ＩＣ　城所ＩＣ　
栗ノ木バイパス、新津バイパス、横雲バイパス、新津南バイパス、巻バイパス

>>508
おまえバカだろ

http://www.2159.go.jp/info/infokkp1.html
新潟バイパス網と中心部を直結する万代島ルート線が
いよいよ着工するな。まずは笹超橋周辺の高架化

これができると、新潟バイパス網と、新潟駅周辺、万代、古町が直結する。

湾岸道路の話はどうなった？
新潟みなとトンネルの海側に埋立地を作ってバイパスを作るんじゃなかった？

サミット 横浜 京都

新潟はどうしちゃったの？

横浜と共催じゃなかったの？
横浜に裏切られたの？

まあ計画段階だったし。　　
しょうがない。　

大阪も裏切られた形

計画てそんなもんでしょ。　
横浜新潟もいいと思ったけど、
横浜京都もなかなかいいな。　　
歴史ある街同士。

でも、横浜と新潟の一緒にサミット誘致を頑張ろう！
みたいな感じはなんだったんだろうね。

なんかつくづくだね・・・・・
まぁ世の中こんなもんなんだろうけど。

今日はこのスレの静岡県が春の選抜高校野球を優勝したからまぁいいか。
ほんとにおめでとう。
うちは一回戦大差の敗戦ozr・・・・・

まじ？
市長同士の対談とかもテレビでやってたのになぁ･･･

サミットって今朝からもう進展があったの？
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070403-00000001-mai-pol

>>564
あくまで警視庁の推薦の話だろ！！

>>552
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20070102151115.jpg
こんな感じ？

>>560
ここまでありゃ
そりゃ分散するわな

日本一交通量が新潟らしいな　新潟バイパス・女池IC〜竹尾IC間は、
全国の一般道の中で最も交通量の多い区間とされており、
それ以外の区間でも全国屈指の交通量を誇る。
しかしながら、立体交差で車線数も多いため、交通は円滑に流れている。

万代島ルート線に予算が付いたのはかなり意外だった。
政令市効果か？

サミットについては新潟の場合、拉致の現場であることを理由の一つとして誘致をやってたもんなあ。
個人的には嫌な感じがした。

万代島ルート線は新潟市のメインストリートに平行に
建設される高架道路。

これができると、新潟バイパス紫竹山ICから新潟駅南、新潟駅前、万代、古町と
ノンストップで結ばれる。

サミット新潟中止は個人的には嬉しい。拉致問題を押し出すかたちで新潟が選ばれたわけだが
これじゃ新潟＝拉致＝北朝鮮のイメージがいつまでたってもつきまとう

>>577
そしてさらに、マイカー化が進み、だれも公共交通機関を使わなくなり、
もっと渋滞が醜くなり、
中心部が寂れて、ジャスコがウハウハ。

ここは新潟スレ？新潟市スレでやればいいんじゃね？

こんなスレも立ったことだしｗ


■新潟、仙台、広島、福岡■vol1〜新装開店〜
http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1175640082/l50
　

>>580
むかしは本スレが機能してたんだけどな
一時期はこのスレでしか新潟の話題できなくなったし
(それでもだいぶ荒れてたけど)
新潟の話題が多すぎるなら本スレに戻ったほうがいいのかもね

他の都市にも関係する話なら、ここでやればいいと思うが、
あまりにローカルな話題は本スレですべき。

新潟の人　新仙広福へ行こう！

>>572
もしこれが出来れば空港西あたりは賑わいそうだね。

＞他都市の方
新潟に気にせず、どんどんやりましょう！

新潟駅と空港は距離も至近だし、
すでに廃線になってる線路は途中まで引かれてるし、
付近に既存の鉄道路線もないから競合も無いし。

これほど空港アクセス鉄道がお膳立てされてるところもないだろうに。

新潟は
■新潟　静岡　浜松　岡山■から昇格しますた。。。
↓
↓
■新潟、仙台、広島、福岡■vol1〜新装開店〜
http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1175640082/l50

へ行こう！

こりゃめでたいなw
じゃあこのスレも次は新潟外して熊あたりか？

>>582

>>582
俺は新潟の話題ここでも構わないよ。
他市民だから新潟関連のこと新潟スレには書きにくいから。

新潟卒業オメ
新スレで頑張ってくれ

浜松の３月末人口が発表されてる。外国人の増加数の方が大きいとは。

【新しいSuica エリア】
2008年春
信越本線 （東三条）〜長岡
弥彦線 （東三条）〜（吉田）〜弥彦
磐越西線 （新津）〜五泉
羽越本線 （新津）〜（新発田）
ほか

2009年春
上越新幹線（高崎）〜上毛高原 長岡〜新潟
ほか

今日発表されたJR東日本のプレスニュースより
ttp://www.jreast.co.jp/press/2007_1/20070403.pdf

※（ ）内は、従来のSuica エリアの終端駅です。

やはり
いろいろな面で一番進んでるのは新潟だな

社民党支配の新潟市

俺も>>585>>590
に同意

新潟だけの話も浜松だけの話も静岡、岡山だけの話もしてもいいと思う
たまたま新潟以外の話がされていないだけ
あまりに荒れるならやめてほしいけどね

>>560
この数は異常
高速のＩＣの数全国一じゃね？

ＪＲの駅の数もかなりだね３１って私鉄入れてもそこまで行かんよ

>>560
なんかとっても水増ししてるけど旅客扱いしてるのは２８駅だね。
それと新潟西港と東港をあわせて新潟港だから空港入れて３つだろ。

新潟の鉄道は駅おおくても利用者数すくないからな

新潟駅の隣駅で対向列車の通過待ちをするショﾎﾞさ

新静浜岡�@に対抗して
札仙広福�A
大神京堺�B
横さ川千�C
東 名�D
参戦
オッズ�D1･1�C5･5�B7･8�A96･3�@298･5

>>600
どこと比較してんだ？３大都市圏か？それともご自慢のオラが村か？
同規模の都市と比べても遜色ないとおもうが。
むしろ豪華なバイパスに負けずよく奮闘してる方だと思うよ。

>>603
静岡や岡山とくらべたら圧倒的に少ないじゃん

>>598
wikiより

静岡市：２７駅
浜松市：５５駅
岡山市：３１駅

カウントミスあったらスマソ

私鉄も地下鉄もない政令市って新潟が初かな？ｗ

北海道を馬鹿にするなー

って地下鉄はあったかｽﾏﾝ

>>604
山陽本線
岡山駅　60,790人
高島駅　2,967人
東岡山駅　3,162人
上道駅　1,370人
北長瀬駅　不明
庭瀬駅　3,953人
いずれも２００３年(出典Wikipedia)
他の路線も調べたけど無人駅が多くて分からんかった。

次、新潟。

続いて新潟。
越後線
新潟駅　37,050人
白山駅　5,267人
関屋駅　1,593人
青山駅　1,040人
小針駅　2,401人
寺尾駅　2,315人
新大前駅　2,863人
内野駅　3,185人

白新線
東新潟駅　1,983人
大形駅　1,149人
新崎駅　1,413人
早通駅　1,252人
豊栄駅　3,184人

信越線
越後石山駅　2,152人
亀田駅　4,609人
荻川駅　1,920人
さつき野駅　828人
新津駅　4,146人

静岡駅　約60,000人

静岡の周辺駅のデータは見つからなかった・・・

http://www.city.shizuoka.jp/000010139.xls
しずてつのがあった。
新静岡　10,523
日吉町　523
音羽町　658
春日町　855
柚　木　1,779
長　沼　495
古　庄　1,328
運動場　1,416
美術館前　851
草　薙　3,617
御門台　1,256
狐ヶ崎　2,262
桜　橋　2,100
入江岡　266
新清水　3,380

岡山のデータ　古いけど
http://www.pref.okayama.jp/sangyo/kibutsu/butsuryu/03koutuu/xls03/0307.xls
http://www.pref.okayama.jp/sangyo/kibutsu/butsuryu/03koutuu/xls03/0306.xls

因みに新潟市内の複線区間は信越線は全線、白新線は新潟〜新崎間、越後線は全線単線となっております。
沿線人口が一番多い越後線が単線のため朝夕の通勤ラッシュには大きなネックとなっています。
複線化構想はたびたび出ますが、砂丘の上を走る特殊性ゆえに土地が確保できず今現在もめどが立っておりません。

鉄道なんて市域に沿って引かれてる訳じゃないんだから都市圏で比べた方がいいだろ

>>614
つまり倉敷を入れたいわけ？

困った時の倉敷頼み

焼津や藤枝は無視ですかそうですか

しずてつ

新静岡駅
ttp://ku-gyou.net/Resources/2004/0718/IMG_0173.JPG
ttp://ku-gyou.net/Resources/2004/0718/IMG_0172.JPG
ttp://ku-gyou.net/Resources/2004/0718/IMG_0038.JPG

時刻表
ttp://ku-gyou.net/Resources/2004/0718/IMG_0086.JPG

入江岡駅(どれが駅舎だよw)
ttp://ku-gyou.net/Resources/2004/0718/IMG_0144.JPG

えんてつ

新浜松駅
ttp://ku-gyou.net/Resources/2005/0730/IMG_1613.JPG
ttp://ku-gyou.net/Resources/2005/0730/IMG_1610.JPG
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遠州小林駅(南武線の支線みたい)
ttp://ku-gyou.net/Resources/2005/0730/IMG_1800.JPG

おかでん

岡山駅前
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ttp://ku-gyou.net/Resources/2005/1218/IMG_8007.JPG

小橋駅(ホームは緑の囲いのみ)
ttp://ku-gyou.net/Resources/2005/1218/IMG_8133.JPG
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東山駅
ttp://ku-gyou.net/Resources/2005/1218/IMG_8100.JPG
ttp://ku-gyou.net/Resources/2005/1218/IMG_8104.JPG

19年度　当初予算案　　　　新潟には国から手厚い支援が

川崎市　5523億　
広島市　5242億　
仙台市　4039億
埼玉市　3781億
千葉市　3537億
新潟市　3304億　↑真の政令市

堺市…　2998億
北九州　2978億
静岡市　2679億
浜松市　2622億　↑一応政令市

岡山市　2122億　↓上位中核市
熊本市　2078億　
姫路市　2074億
鹿児島　2005億

長崎市　1996億　↓中位中核市
相模原　1970億
富山市　1660億
金沢市　1502億
松山市　1437億
高松市　1354億

>>620
そのコピペ最近見るけど、予算のうちどれくらいが国の手厚い支援なの？

>>610
静岡、浜松の前スレに出てたデータ
http://tokaido-unyo.hp.infoseek.co.jp/genzyou.html
平成13年のだからちょっと古いけど
静　岡 61,427
清　水 11,663
草　薙 8,171
東静岡 5,368
安倍川 4,336
興　津 2,476
新蒲原 2,289

浜　松 35,666
天竜川 2,592
舞　阪 2,464
高　塚 2,191

新潟には水上バスがありますが何か？

水上バス
信濃川ウォーターシャトル
http://www.watershuttle.co.jp/index.html

税金うめえｗ

万代島ルート線はここに繋がる
http://www.2159.go.jp/jigyou18/img/area03_1.jpg

>>599
新潟西港と東港をあわせてどうする

新潟は
■新潟　静岡　浜松　岡山■から昇格しますた。。。
↓
↓
■新潟、仙台、広島、福岡■vol1〜新装開店〜
http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1175640082/l50

へ行こう！

駅の利用客
岡山 60000
新潟 37000
静岡 10000

この数字
嘘だろ？？

千葉のJR･東武線柏で
約 400000〜450000
JR･東武線･ﾆｭｰｼｬﾄﾙ大宮で
約 700000〜800000

横浜に至っては
JR･地下鉄･京急･東急･相鉄線で
約 2050000〜2100000
横浜の利用客数は静岡の
205〜210倍

>>628
こういうのが立つから新潟が荒らされるんだよな・・・

分をわきまえようぜ

>>629
大都市圏以外はそんなもん
岡山静岡(私鉄で1万)なんてだいぶ多いほうだぞ
浜松新潟でも地方では多いほうに入るからな

地方は車が交通の主役

>>429
静岡がおかしい

>>631

なるほど

【都知事選】浅野氏、志同じならと民団に支援を要請
ttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1174623990/

東京都の人は、ぜひ読んでみてください。
現在、朝鮮総連や民団その他の反日団体が、総がかりで浅野を応援しています。
浅野が知事になれば、たぶん東京は終了します。

鳥取駅とか行ってみ？？
県庁所在地の代表駅なのに人が少なすぎてカルチャーショックやぞ

>>629
静岡の1万ってのは静鉄の新静岡駅の利用者数
JRの静岡駅の利用者数は6万人

ちなみに首都圏及び関西圏を除いたJRの乗車人員数は
1位　名古屋　188,000人
2位　博多　97,988人
3位　札幌　86,830人
4位　仙台　76,723人
5位　広島　69,796人
6位　静岡　60,000人
　　　岡山　59,474人
8位　金山　51,000人
9位　小倉　38,745人
10位　新潟　37,050人
　　　浜松　37,000人

順位で比べると対して差が無いｗ

さすが名古屋だな。
金山で51000かよ。

>>636
確か名古屋の利用客は総合で100万を軽く超えているはず
JRのみなら
横浜で９０万位
大宮で６０万位
柏駅は２０万位
名古屋は４０万位
新宿に至ってはJRのみで１５０万以上

新年度が始まりましたが、

岡山のハヤシバラはどうなったの？
浜松の大丸はどうなったの？

首都圏は化け物か！

>>630
これは新潟がダシに使われただけ。札幌の代替？もうじき閑散とする。
新潟人はそのスレには行かないだろう。もしくは見る程度。
あまりにも分かりやすいネタスレだからね。

>>592
浜松の3月末の人口　820,336人（前年同月比　+2,788）
住基人口　+1,302、外国人人口　+1,486

>>641
札幌抜いてるのはおかしいけど、
札仙新広福なんて言葉も囁かれ始めてるから不思議な話でもない。

瀬戸大橋を全く活かせなかった崩壊都市岡山　衰退〜崩壊までの流れｗ

大手総合商社　国内拠点　（◎＝支社　○＝支店　△＝営業所・分室　×＝なし）

札仙広福新高　金富福静浜松岡　福北大熊長鹿那
幌台島岡潟松　沢山井岡松山山　山九分本崎児覇

◎◎◎◎○○　×××××××　××○△○○○　三菱商事
◎◎◎◎○○　×○×××○×　×○○×××○　三井物産
◎◎◎◎△○　×××○○××　×○××○○○　住友商事
◎◎◎◎○○　○○○○×××　××△×××○　伊藤忠商事
◎◎×◎×○　○××○×××　○×××××○　丸紅
×○○○○△　×○××○××　△××××××　豊田通商
○○◎◎△×　×○○×◎××　××××○×○　双日
----------------------------------------------------------

三菱商事→既にあぼ〜んｗ
住友商事→既にあぼ〜んｗｗ
伊藤忠商事→既にあぼ〜んｗｗｗ
豊田通商→既にあぼ〜んｗｗｗｗ
双日→既にあぼ〜んｗｗｗｗｗ
三井物産→2006年12月に撤退ｗｗｗｗｗｗ
丸紅→2007年3月に撤退ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これで岡山市はすべての大手商社に捨てられましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>627
>>560の
>04 新潟港　新潟西港　新潟空港　新潟東港

これがおかしいだろってこと。なんで東港と西港をカウントしてさらに新潟港をカウントしてるんだ？

>>629
>>603とか>>610の最後の行とかよく読めよ。

>>638
その数字は乗降客数な
>>636はJRのみの乗車人員数で、降りる人は計算に入れてない数字
更に、乗り換えるだけの人もいるだろうから、
実際の利用者数は更に多くなる

>>645
新潟港は旅客。
新潟西港と東港は貨物、ってことじゃないかな。
それだと新潟空港も分けなきゃいけない気がするけど。

西港と新潟港は厳密には別れてないけどね。

新潟は
■新潟　静岡　浜松　岡山■から昇格しますた。。。
↓
↓
■新潟、仙台、広島、福岡■vol1〜新装開店〜
http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1175640082/l50

へ行こう！

東港と西港をあわせて新潟港なんて初めて聞いたな

新潟西港を新潟港と言うことあるけどね

>>649
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E6%BD%9F%E6%B8%AF
http://www.niigata-port.com/

人によっては違うかもしれないけど新潟港西港区・東港区と呼んだりもするらしい。

ほー　勉強になった

政令市になったなと実感するのが統一地方選。

各区毎に県議選、市議選があるので　狭い中区になんと市議候補２２人、県議候補９人
が　ひしめき合っている。選挙カーが入れ替わり立ち代りうるさいのなんのって・・・
かと思えば　旧浜松市でも　別の区など県議の無投票当選が続出・・・
強力な地盤を持つ候補には勝てんといって　他に立候補者がいないんだと・・・

一方　市長候補は　北は長野県、西は愛知県境までの広大な新浜松市を走り回ってる・・・
現職と新人が互角で、現職といっても必死らしい。
もともと　この二人元民主党衆議院議員なんだが。
　

困った時の倉敷頼み

仮に実現したなら広島が必死になります。

こちらもよろしく

政令指定都市会議スレ
http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1175765815/l50

実現すれば…。
してないじゃん。

林原といい
妄想ばかりだな

で、

岡山のハヤシバラ　と　浜松の大丸は　どうなったのよ？

>>658
そんなに気になるなら直接聞いて来い

日本←韓国
東京←大阪
大阪•横浜←名古屋
札幌→←福岡
さいたま→←千葉
新潟←金沢←富山
静岡→←浜松
岡山←広島
福岡←北九州・熊本←鹿児島

日本←韓国
東京←大阪
大阪•横浜←名古屋
札幌→←福岡
さいたま→←千葉
新潟←金沢←富山
静岡→←浜松
岡山←広島
福岡←北九州・熊本←鹿児島

仙台←郡山
盛岡←郡山
宇都宮←水戸
松山←高松
鹿児島←大分

４月の政令市昇格組では、新潟より浜松のほうが意味深いよね。。
県庁所在地でない都市の政令市は、その地域が県という枠から自立していける力をもっている証拠だからね。

【都知事選】浅野史郎氏、志同じならと民団に支援を要請
ttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/117%34623990/

東京都の人は、ぜひ読んでみてください。
現在、朝鮮総連や民団その他の反日団体が、総がかりで浅野を応援しています。
浅野が知事になれば、たぶん東京は終了します。

東京←←大阪
大阪→←名古屋
名古屋←横浜
横浜←←さいたま
さいたま←福岡
福岡→←神戸
神戸→←川崎
川崎←←札幌
札幌→←千葉
千葉→←仙台

都区･市内総計
デパート･ＳＣ･商業ビル数=人口･人口密度=交通利便性

　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　|H12年...|H17年...|
＿＿＿＿＿＿＿＿|人口. 　　|昼夜比.|昼夜比.|
【新潟県】新潟市＿|*,812,631|×101.5|×102.0|　+0.6
【静岡県】静岡市＿|*,712,170|×104.7|×103.9|　-0.7
【静岡県】浜松市＿|*,807,073|×100.9|×100.7|　-0.2
【岡山県】岡山市＿|*,697,719|×106.3|×105.4|　-1.0


新潟のみ上昇。
全国的に見ても地価下落＆都心回帰でベッドタウンの昼夜比があがり拠点都市が下がる傾向にあるようだ。

気になったのは浜松の隣りの磐田が100を超えたこと。
浜松から磐田・掛川・袋井あたりにの工場の移転が進むと浜松の昼夜比100切るんじゃないか？

100を切っても別にいいんじゃない？
何が問題なんだろう。

その都市に集まる人数も多けりゃ出る人数も多いという横浜みたいになるかもな
集まる人数が減っているわけではないならいいだろ

ついに新潟にもサンマルクカフェ来るんだね






長岡だけど
長岡のアピタに入る店　　新潟県初が多すぎ・・・

新潟はハリボテビルだらけってホントでつか？

>>668
新潟はスタバとプロントとドトールで一杯一杯だしね。
コンビニもセブンイレブンとローソンの寡占状態でファミマの入るすきが…
古町には確かドトール系列のレストランオリーブの木だったかがあるし。
新潟と首都圏しか無いんじゃなかったかな。

http://niigata025.at.infoseek.co.jp/02/page026.html

日本最大級の新潟競馬場

>>665
新潟市の吸引力がましたということだな

>>666
っぷ　道おじｗ

>>671
ほお。このページリニューアルしている

>>672
新潟は周辺に事業所がないんだろ。
浜松は近隣も工場進出で発展していく。
悪いことじゃないね。磐田掛川は工場や事業所が増える。
浜松市は本社や開発拠点、それと生活拠点でいいよ。
あとはコンベンション機能はやはり浜松中心になる。

浜松のベッドタウン化が進んでるでFAですね？

この都心回帰が進んでる状況でなんで新潟の昼夜比が上がってるんだろ
大きな工場ができたぐらいじゃこの辺の都市はあんまり変わらんし謎だな

左から昼間人口、内他市区町村に常住(流入)、内最大の市、夜間人口、内他市区町村で従業・通学(流出)、内最大の市
＿＿＿＿＿＿＿＿|昼間　　|流入　　　　　　　　　　　 |夜間　　|流出
【新潟県】新潟市＿|826,581|50,149|新発田市 *9,540|810,350|33,995|新発田市 *6,062|
【静岡県】静岡市＿|741,583|55,861|焼津市＿ 11,418|713,406|28,445|富士市＿ *4,567|
【静岡県】浜松市＿|806,370|46,324|磐田市＿ 19,569|800,997|41,234|磐田市＿ 18,341|
【岡山県】岡山市＿|730,178|81,662|倉敷市＿ 29,143|692,988|44,889|倉敷市＿ 16,652|

流入人口では岡山が一歩リードだが、岡山は倉敷に、浜松は磐田に吸われ過ぎ

>>672
新潟の場合地域全体の活力がないんだろう。
要は新潟しかない。

浜北区民になりました…

>>677
なんというか、浜松＆磐田のベッドタウンだった浜北市が
合併で浜松市になってしまいましたから。
さらに磐田市は、豊岡とか竜洋とか浜松に本社を置く企業の工場を
それなりに抱える町村を飲み込みましたし。

岡山っていくつ区があるの？

>>680
2009年4月の政令指定都市移行を目指して、今年度中に区割りの
決定を行う予定。

>>677
磐田も倉敷も大企業を抱えているから、ある程度の流出は仕方ないのでは？
絶対数で見ると岡山は倉敷への流出が多いけど、新潟は新発田への流出の
割合が高いね。

>>682
旧豊栄市が元新発田学区だったからしょうがないのかもね。
２年前の入試からすでに新潟学区になってるし、来年度入試からは全県で学区が廃止されるから少しずつ変わるだろうけど。
最近どんどん新潟市の商圏が広がってくね。ラブラに行ったら村上の人が呼ばれててびっくりした。休日でもないのに。

新発田の馬鹿共が豊栄高校に行ってる件

つまり新潟はベッドタウンまで合併しちゃって
浜松はベッドタウンを合併した上に、自分も一部ベッドタウン化しているということか

倉敷って典型的な太平洋ベルトの恩恵を受けて発展した都市だね。
大企業っても他所から誘致したものばっかりだし。

新潟も角栄の恩恵を（ｒｙ

>>679
政令市に区民はいないだろ？？
あくまでも市民

区民になりたきゃ
都内においで

>>688
は？

23区内でも区民であり都民だろ。

政令市でも県民であり市民であり区民になりえる。

デジャヴ？？？

>>681
今年中???
無理です。まったく会議も行われておりません…

ラブラに初めて行ったが…、あんなんで満足なの？

今年中に案出して、住民の意向聞いてだから・・・
決るのは来年の秋ぐらいか？議会で承認されるのは。

浜松の場合、お隣の磐田や湖西に大企業が結構あるしね。
そういう意味だと地域一体型の発展を目指してるともとれる。

専門用語で

都市の解体が進んでいるという。

浜松はまさにその典型。商業、工業なんにしても。

中心部の商業施設は貧弱。
おまけに工場も流出。
当然昼間人口は減っていく。

あまり差がないからね。都市圏全体で工業農業が発展していて
全域が郊外型。浜松都市圏は他の都市圏より、どこに住んでも
大差ないし、都市圏内の昼夜比が平らになるのは当然かと。

メリハリのない都市ってつまらないよね。

【都知事選】浅野史郎氏、志同じならと民団に支援を要請
ttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/11%374623990/

東京都の人は、ぜひ読んでみてください。
現在、朝鮮総連や民団その他の反日団体が、総がかりで浅野を応援しています。
浅野が知事になれば、たぶん東京は終了します。

>>610
http://tokaido-unyo.hp.infoseek.co.jp/genzyou.html

もともと遠州の中心は磐田、家康が浜松に来たころから立場が逆転した。
浜松も磐田も大合併時に賛成していたが天竜川の問題と掛川孤立の問題からやむを得ず断念。
浜松は浜北、磐田、浜名湖沿岸の合併から磐田、湖西がぬけ天竜以北との損な合併を強いられた。
磐田はまだ望みを捨てずに豊岡らと合併。
もともと橋ひとつ渡ればいいだけに流出が多くても大した問題ではないと判断。
浜北区方面は第二東名などもあり急速に変わってきていて住宅街がとんでもないくらい建設されている（内野周辺は三方原台地を削って一大住宅街を建設）
なんだかんだで浜松の地力はかなりの物と思われる。

乗降客数→乗客数

倉敷　　32,832→16,416
新倉敷　13,872→6,936

いくら合併して出来た都市とは言え、人口考えるとしょぼいな。

浜松は非県都の優等生だと思うよ。オフィス機能や卸売業販売額を県都
と同じ土俵で考えるのはナンセンスだし、中心部だけじゃなく市域まんべんなく
ほどほどに発展してる都市があってもいいんじゃない？
倉敷も47万都市にしては商業が弱いけど、大手企業の工場が多数操業してたり
4年制大学が4つあったりで頑張ってると思うけどな。
他都市の弱点ばかり挙げてる人って可哀想だね。

同じ土俵がイヤならスレから出てけばいいじゃん。
浜松と他の都市の議論が全く噛み合って無いのは前から言われていること。

どんなに非県都であろうとも　非県都は非県都

県庁なければテレビ局もない。オフィスビル群もない。
ほんと80万都市って想像して行くと衝撃受けるよ。
なんとか駅前だけで取り繕うとしてるようだけどｗ

浜松の中心部はせいぜい40万都市レベル。
高松、金沢、宇都宮クラスにも及ばない。

>>705
お前は外見で人を判断するだめタイプの人間みたいなこと言ってるな。

>>685
ベッドタウンを合併しないならどこと合併するんだ？
隣接する同規模の都市と対等合併か？


岡山と倉敷も静岡と清水、浦和と大宮みたいになれるといいね。なれるもんならね。

>>705
俺は、新潟市民で浜松の肩を持つわけではないが県都ではないのに
政令指定都市になった浜松は、賞賛に値すると思うんだが・・・

都市の実力は、外見だけではないんじゃないかい？？

>>702
中庄や児島、茶屋町も結構多い、分散型だからしかたない

>>709
言うほど多くない。
ttp://www.city.kurashiki.okayama.jp/koutsu/bariafree/kihonkoso1-2.pdf

外見に一番こだわってきたのは浜松じゃなかった???
たしか浜松駅前が一番都会と言い続けてるよね。

外見外見言ってるわりには中身もすごくないでしょ　浜松はｗ

>>712
そうか？
まあ国内じゃそんな反応だろうな。
海外じゃ結構知られてるよ、それこそ他の指定都市なんかよりもね。
まあ理由はテレビが初めて作られた所、ヤマハ（楽器も発動機も）、ホトニクス、聖隷の医療施設とかなんだけど。
住んでみれば分かるがあっちこっちに総合病院があるのはさすがでは？他のとこと違って医者不足ってのがないからね、産婦人科とか。

新潟はまだわかるが、何で浜松まで政令市になったの？
って、浜松以外の全国の人が思ってるから

非県庁所在地はもっと評価されるべき

いくら何を言おうと
政令指定都市であることは確か

浜松は非県都の中では余裕でナンバー３だけどね
でももう政令指定都市なんだから静岡や新潟とは同レベルになるようにがんばらないと

>>695
早朝から必死だな











静岡人

この中で州都になれるのは岡山市だけ

>>719
その前に政令指定都市になりなさい
by　新潟＆浜松＆静岡

>>719=>>720
はいはいパソコンと携帯使って自演乙　陰湿アンチ岡山工作員

久しぶりのかきこ。
岡山の話題が少ないな〜

知人に聞いたところ、ハヤシバラ計画は順調に進行中だそうです。

博物館は極小規模になりそうです。

マンションＡ 39階
マンションＢ 30階
オフィス 25階
スーパー(外資系) 5階(6、7階駐車場)
博物館(恐竜+ﾊﾔｼﾊﾞﾗ資料館) 2階


ﾊﾔｼﾊﾞﾗ資料館とはﾊﾔｼﾊﾞﾗの研究開発や功績などを展示するそうです。

>723
で？いつ着工なの？
妄想は聴きあきた

もおハヤシバラﾈﾀ秋田。　　　
どーせできねーじゃんかよｗ　　
なにが　順調　だ？　なら来年出来上がるんだろうな？　あ??

はあ
いつまで粘るんだか…2002年ころから言ってますが　
もう2007年ですよｗ　　もう…そんなに頑張らなくてもいいよ？　　　　

2011年だね

>>718

訂正　静岡人 → 新潟人

とりあえず、岡山駅前に高層ビルができるようですね。

昨日着工しました。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200704070009.html

>>723
胡散臭いな、最新の建設新聞だと商業棟から着工のはずだが？
百貨店無しのスーパーってのは信憑性低すぎる

まぁハヤシバラがない今段階でも充分勝負できてるんだから焦らなくても、と思うけど

ちなみに岡山駅周辺で着工済・近々着工物件は
・駅北商業フロア新築（三省堂進出？）
・ビックカメラ進出、上階はダイワ系ホテル
・三番街リニューアル
・平和町開発ビル（下５階はガラス張商業フロア）
・本町8番開発（ホテル、マンション建築　マンション下階には商業テナント）
・出石小跡地開発（先日中四国最大スポーツジムが先行オープン）

・錦町商業複合マンション（1・2階にトゥモローランドmens&ladys）

15階程度のビジネスホテルは先日完成分まで含めて4棟ほど動いている感じか？

714 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2007/04/07(土) 16:47:28 ID:rYVzGCHj0
新潟はまだわかるが、何で浜松まで政令市になったの？
って、浜松以外の全国の人が思ってるから

↑
ＮＨＫの報道や日経新聞の記事みると
まったく逆だと思う

>>729
15F程度のビジホはどっちかというとダメぽな部類なんじゃ‥。
>723はガセでもそうでなくても、実際完成したらこれくらいって感じの、規模だねぇ。

>>730
よく知らんがNHKの報道は地域ローカル枠があるからなぁ・・・
関東甲信越のほうではきちんと流れた気がするが。

http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20070331AT1G3101I31032007.html
あと追加。日経は両方ともきちんと取り扱ってるみたいだけど。

>>730
というより
何故、新潟も政令市になったのが不思議だ

というか、最近の政令市は、これからのやつも含めて、
全部そんな感じの反応なんじゃない？

うむ。
「新潟はまだわかるが」の意味がわからん。

>>734
とりあえず君は政令市でも区民という表現をすることを調べて直してみるべきだね。
ケータイしか持ってないから無理か？
>>735
20年後30年後には違ってくるのかもな。
仙台とか千葉が政令市になった時ってどんな風に思われたんだろう。
2chなんて存在しなかったから分からないけど。

千葉はいまだに政令市って感じがしない

瀬戸大橋を全く活かせなかった崩壊都市岡山　衰退〜崩壊までの流れｗ

大手総合商社　国内拠点　（◎＝支社　○＝支店　△＝営業所・分室　×＝なし）

札仙広福新高　金富福静浜松岡　福北大熊長鹿那
幌台島岡潟松　沢山井岡松山山　山九分本崎児覇

◎◎◎◎○○　×××××××　××○△○○○　三菱商事
◎◎◎◎○○　×○×××○×　×○○×××○　三井物産
◎◎◎◎△○　×××○○××　×○××○○○　住友商事
◎◎◎◎○○　○○○○×××　××△×××○　伊藤忠商事
◎◎×◎×○　○××○×××　○×××××○　丸紅
×○○○○△　×○××○××　△××××××　豊田通商
○○◎◎△×　×○○×◎××　××××○×○　双日
----------------------------------------------------------

三菱商事→2006年に撤退ｗ
住友商事→2004年に撤退ｗｗ
伊藤忠商事→1999年に撤退ｗｗｗ
豊田通商→既にあぼ〜んｗｗｗｗ
双日→既にあぼ〜んｗｗｗｗｗ
三井物産→2006年12月に撤退ｗｗｗｗｗｗ
丸紅→2007年3月に撤退ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これで岡山市はすべての大手商社に捨てられましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>729
ビックはエディオンとの経営統合中止で事実上の白紙撤回なわけだが。

>>740
経営統合発表の前に出店を発表してたんだから全く関係ないだろ

>734、
一応将来性あるし北陸や甲信越の中心都市でもあるし　
なにより日本海側一の都会・・・だからじゃねーの？　しらねーけど。
まー少なくとも静浜よりは実力あるし。
この期に及んで浜松>新潟と言う冗談はやめてくれよ…。
みなさん現実を見ましょう。」

>>737
うーん、わからんね。
でももっと前の、北九州のときはちょっと違和感あったとかあるかも？

新潟静岡浜松は北九州よりオフィス街は立派だな

仙台が政令都市になった８９年は、すでに地下鉄が市内を走っていた。政宗ブームやバブルで、高層ビルが次々出来て、話題性は充分すぎるほどだったよ。合併前の８７年は、７２万の人口で、８８年の合併で８９万に。翌８９年に政令都市。

>>741
賃貸契約以外の具体的なオープンに関する公式発表が皆無だが。

川崎市や千葉市より、岡山市の方が繁華街は大きいね

>>745
なんとまぁタイミングの良い話だな。
地下鉄は政令市化を見込んでなんだろうけど、バブルは追い風だったな。
今はバブルどころか人口減少時代だから都市のブランド力を高めてどう生き残っていくかがキーになってる気がするな。

>>746
良くﾜｶﾗﾝ話だな。店舗案内にも出てるが‥。
ttp://www.biccamera.co.jp/shoplist/index.html

ttp://www.biccamera.co.jp/ir/news/pdf2006/20061127news.pdf
賃貸契約について特に中止の続報もないし、実際工事もやってるのに、
そう断言する（敢えて中止だと判断する）だけの別筋の情報でもあるの？

このスレに広島降格させるよ。
札仙福との格差が広がりすぎだし、州都になれるか微妙な情勢。

来んな広島

何か住所書くときに区を書くのは違和感有り有り。

>>750
新潟とトレードしようぜ

仙台は、昇格前、政令都市になる準備が目に見えて、進んでいて、なるべきして政令都市になったって感じ。３月に新潟市に行った時、翌４月から政令市になるっていうのに、まだこんな状況なの？ってあまりのギャップに寂しくなった。

政令指定都市になったあとに駅改修って遅いよ

>>754
ローマは一日してならず・・・・・！

興味深いデータが発表されました

【2006都市比較アンケート結果】※国内メディア関係者およびシンクタンク研究員など有識者が調査対象

■将来性のある都市（３つまで）
1　福岡　38.8％
2　名古屋　33.9％
3　横浜　33.6％
4　東京　29.7％
5　仙台　23.3％

7　札幌　12.7％
　　　　：
　　　　：
　　　　：
14　広島　3.4％ ←地方都市最下位w

■住んでみたい都市（３つまで）
※選択基準　・繁華街の充実度・交通機関の発達・文化発展度・地場経済安定による雇用状況・住宅事情など
1　神戸　33.9％
2　京都　27.6％
3　札幌　26.8％
4　仙台　24.0％
5　福岡　22.7％
6　横浜　22.2％
7　東京　17.1％
　　　　：
　　　　：
　　　　：
13　広島　1.8％←地方都市最下位w

http://www.city.kitakyushu.jp/file/03010200/happyou/060921ninchido.pdf

>>754
時代背景が違うから単純には比較できないっしょ。
新潟だってバブル前に移行できてればかなり化けてたかもしれない。
まあ仮にそうなっていたとしても、バブルの負の遺産に苦しんでる可能性も否定できないがw
タラレバの話してもしょうがないけど。

ID:Mo4CfjoQO
は最近東京の学校に進学or会社に就職し
やっと憧れの区民になれた田舎人

仙台は昔からの城下町で新潟よりは大きい都市だった
しかしそんなには差はなかった

しかし太平洋側、東北のちょうど真ん中、新幹線や高速道路の国土軸の中に入るという面で
新潟と差がつく要素がたくさんあった
特に東北の中心となるというのは新潟と大きく違う発展の要素
それで一時（面積は大きく違うものの）新潟市５０万　仙台市１００万まで差がついた
今も８０万と１００万という差に縮まったが　都市圏で見れば１００万と１５０万であって商業販売数など見れば差は歴然

元々の大きなに加え地理的要因が大きく影響している
むしろ新潟はそんな中よくそこまで発展したな

>>739
金沢からも丸紅が今年度から消滅したので修正してちょ。

明治から大正にかけ
日本一の人口を誇っていた新潟
が政令都市に移行した事実は常識だな

なんだかんだで一番進んでるのは新潟

一番都市規模が大きいのも新潟

お前富山人だろ。自分の巣に帰れよ。

平成１８年工場立地動向調査結果（速報）
http://www.meti.go.jp/press/20070406003/20070406003.html

新潟県　*57件　11位
静岡県　102件　*3位
岡山県　*27件　26位

新潟県　*56ha　20位
静岡県　118ha　*5位
岡山県　*43ha　25位

’０６年　中国地方工場立地１０２件　９年ぶり大台　〜二極化　広島・山口増加〜

中国経済産業局が６日まとめた２００６年の中国地方の工場立地動向によると、工場などの建設を目的に敷地１千平方メートル以上の用地を取得した件数は前年の３，０％増の１０２件になった。
３年連続の増加で、１９９７年以来、９年ぶりに１００件の大台に乗った。
前年は無かった１０平方メートルを超える大型立地が４件あった影響で、合計敷地面積４１，５％増の１４９万４千平方メートル。１件のあたりの面積も３６,４％増の１万４６００平方メートルとなった。
経産局は「景気拡大が続く中、企業は高い投資意欲を持ち続けている。ただ立地は山陽側に集中している」とみている。

県別で見ると件数は広島・山口は前年より増加したが岡山は失速に転じ横ばい、島根・鳥取は減少し二極化の様相だ。
広島は２５、０％増の５０件（六十五万四千�u）で件数、面積ともに中国地方でトップ。化学メーカーのダイセル化学工業と繊維メーカーの三菱レイヨンが県営の大竹工業団地にそれぞれ１０万平方メートル超を購入。
ダイセル化学工業は０８年４月稼動を目標に液晶パネル偏光板の保護フィルム向け素材を製造する新プラントを建設する。
山口は６２，５％増の１３件（二十八万七千平方メートル）。半導体製造装置メーカーの長州産業が市内で約５万平方メートルの土地を購入し、今年１月から第８世代液晶パネル製造装置を製作する工場を創業した。

岡山は横ばいの２７件（四十二万六千�u）。精密機械製造の山陽鉄鋼は県営産業団地の玉島ハーバーアイランドに航空機部品を製造する工場を建設するため約一万八千�uの土地を取得した。
島根は４２，９％減の８件（四万八千�u）鳥取は６０．０％減の４件（七万八千�u）だった。

>>765
そりゃあ静岡がダントツだろう。浜松を中心とした西部と富士宮一帯は工場がたくさんあるからな。
岡山って思ったより少ないんだな、関西に近いし高速あるんだからもっとあるかと思った。

Ｊリーグが開幕しても応援するクラブも無い岡山ｗ

競馬の春のＧ1シリーズが開幕しても地元で馬券も買えない岡山ｗ

今日は桜花賞（Ｇ1）の開催日。
かなりの数の岡山人が橋を渡って高松で楽しい時間を過ごしてますｗｗｗ

広島人ってなんでここまで岡山にまとわりつくんだろう？
リアルでも出馬してる議員が（岡山に追いつかれないように！）とかスローガンにして選挙してるし。
マジで岡山人は広島みたいな衰退田舎には興味ないのよ、三角州の中から出て来るなキモい。

今日は競馬のＧ1、桜花賞の開催日。
しかし、岡山人は恵まれてますねえｗ東西南北とこへ行ってもウインズばかり。
俺も岡山人だったらなあ・・・ｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　ウインズ米子

ウインズ小郡　　ウインズ広島　　　岡山ｗ　　　ウインズ神戸　阪神競馬場

　　　　　　　　　　　　　　　　ウインズ高松

立地件数だと
静岡中部＞岡山県

>>768
>>770
競馬場のある新潟は恵まれてるんだなぁ

http://niigata025.at.infoseek.co.jp/02/page026.html

国内最大級の新潟競馬場
日本唯一の直線コース
大型スタンド

開催シーズンになると新潟市内のホテルは満室になる。

19年度　当初予算案　ボーダーラインは3000億円　　　

川崎市　5523億　
広島市　5242億　
仙台市　4039億
埼玉市　3781億
千葉市　3537億
新潟市　3304億　↑3000億円超えの政令市

堺市…　2998億 ↓3000億円未満の政令市
北九州　2978億
静岡市　2679億
浜松市　2622億　

>>773
新潟競馬場ってこんなにでかくて綺麗だったんだ
一時閉鎖するとかいう話なかったっけ？
なんだったんだ？

ビッグスワン　朱鷺メッセ　りゅ〜とぴあ　新潟競馬場

と既に1級クラスの施設がある新潟だが、

さらに県立野球場が着工した。
http://www.pref.niigata.jp/doboku/engawa/sosiki/seibi/toshiseibi/npbs/images/pers-sw-large.jpg

静岡県にもウィンズ無いよ。

>>775
廃止（閉鎖）したのは、三条競馬と共同でやっていた地方（県）の新潟競馬。
今やっているのはJRA（日本中央競馬会）の新潟競馬。

そうなんだ
ぜんぜん競馬やらんから意味わからん
地方主催のもあったんだね

ところで今度新潟市に観光に行きたいのだが、どこがおすすめですか？
別に本格的でなくていいので、半日遊ぶというか、ゆったり観光するのにどんなところがあるのかなって

信濃川ウォーターシャトルには乗りたいと思ってる

>>766
岡山も健闘してるけど
広島の前じゃ赤子同然だね。

どこの記事かは忘れたけど。
岡山県の企業団地は沿岸部は不足してて、山間部（中国山地）は売れ残ってるらしい。
沿岸部は需要はあるんだけど、供給がなされていない。
財政難ですぐには造成できないみたいだな。

山間部を発展させるためにお金を注いで造成したが需要がなく
逆に需要がある沿岸部を造成するお金がなくなったと

まるで今の日本みたいだな
海岸ばかりに金をかけるのは良くないが、根本的に変えなきゃ需要は変わらん

岡山県って、山間部と沿岸部の格差が酷いらしいじゃないか

政令指定都市市議選

また企業派市長の誕生です。

浜松ｵﾜﾀ

休友もいいなりか。

>>783
そんな例は他にもあるな。広島県、兵庫県、和歌山県、など

川崎市　5523億　
広島市　5242億　
仙台市　4039億
埼玉市　3781億
千葉市　3537億
新潟市　3304億　↑　真の政令市

堺市…　2998億　↓　なんちゃって政令市
北九州　2978億
静岡市　2679億
浜松市　2622億　

北九州市の平野部、都市部
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/east_kokura/wide_sample_001_800.jpg
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/east_kokura/wide_sample_001.jpg

新潟は自然が豊かでいいでつね（・∀・）

>>787
さもないと次の選挙で対抗馬を立てられ　あえなく落選…

>>790
あっ　なんちゃって政令市民だｗ

新年度になったが

岡山のハヤシバラ　と浜松の大丸はまだかいねやー？

帰れよキム沢

北九州は２０万都市と３０万都市と３０万都市と２０万都市がくっついたような都市だもんな

これが仙台の現実です（藁
http://203.174.72.111/sendaiphoto/kos_jtasen-toshin.jpg
http://203.174.72.112/sendaiphoto/enj_shiojinja-eki.JPG
http://www.kobatake.com/jpg/ss30_b.jpg

静岡市長選挙、投票率の低さがかなりアレですが。
僅差だったのはなかなか、見応えが。

浜松市長選挙、思ったより現職が頑張った感じでしょうか。
新市長には、選挙公約しっかりまもってやって頂きたいものですね。

しかし、静岡と浜松、程度のしれたこの２都市が
政令市ってだけなのにテレビ上で札幌や広島と同列に扱われてたって言うのが、
凄いですね。

クソ！
新潟と浜松まで政令市になりやがって…
これじゃあ、このスレで政令市じゃない岡山の肩身が狭くなる一方だ…

【水田面積日本一】新潟☆政令指定都市☆浜松【企業城下町】

新潟　農業＞工業＞商業
浜松　工業＞農業＞商業

広島人は成りすましばっかりするから嫌いだ

>>799
新潟は商業がもっと上じゃないか？

スズキのジジイの言いなり市長誕生ですね、おめでとう浜松

岡山県を現す言葉に「先進医療県」や「福祉県」、「果物王国」や「晴れの国」。

新潟県は「雪国」という一言で片付いちゃうね＾＾

>>798
なればいいじゃないなんとかして、今なら条件満たせばならしてくれるんだから。
俺は浜松だが岡山っていうと町としては倉敷が先に出てくる。
なにか岡山市の名産とか遺産とかないの？
俺たちにはみかん、ピアノ、うなぎパイがある！こんな感じでさ。

岡山って言えばきびだんご・・・じゃないのか？

>>801
799のイメージだろ

ぶっちゃけキビダンゴ不味いよな
おれ一口食って捨てた

この４月にまた数社の拠点を広島からストローした岡山。
富士フィルムのグループ企業とサンデーペイント。
先月にはJOMOの製品部門も岡山に中四国事業所を設置したしね。
岡山に勢いがあるのか広島がいよいよ末期症状なのか分からんな。

大手総合商社　国内拠点　（◎＝支社　○＝支店　△＝営業所・分室　×＝なし）

札仙広福新高　金富福静浜松岡　福北大熊長鹿那
幌台島岡潟松　沢山井岡松山山　山九分本崎児覇

◎◎◎◎○○　×××××××　××○△○○○　三菱商事
◎◎◎◎○○　×○×××○×　×○○×××○　三井物産
◎◎◎◎△○　×××○○××　×○××○○○　住友商事
◎◎◎◎○○　○○○○×××　××△×××○　伊藤忠商事
◎◎×◎××　×××○×××　○×××××○　丸紅
×○○○○△　×○××○××　△××××××　豊田通商
○○◎◎△×　×○○×◎××　××××○×○　双日
----------------------------------------------------------

大手総合商社　国内拠点　（◎＝支社　○＝支店　△＝営業所・分室　×＝なし）

札仙広福新高　金富福静浜松岡　福北大熊長鹿那
幌台島岡潟松　沢山井岡松山山　山九分本崎児覇

◎◎◎◎○○　×××××××　××○△○○○　三菱商事
◎◎◎◎○○　×○×××○×　×○○×××○　三井物産
◎◎◎◎△○　×××○○××　×○××○○○　住友商事
◎◎◎◎○○　○○○○×××　××△×××○　伊藤忠商事
◎◎×◎×○　×××○×××　○×××××○　丸紅
×○○○○△　×○××○××　△××××××　豊田通商
○○◎◎△×　×○○×◎××　××××○×○　双日
----------------------------------------------------------

三菱商事→既にあぼ〜んｗ
住友商事→既にあぼ〜んｗｗ
伊藤忠商事→既にあぼ〜んｗｗｗ
豊田通商→既にあぼ〜んｗｗｗｗ
双日→既にあぼ〜んｗｗｗｗｗ
三井物産→2006年12月に撤退ｗｗｗｗｗｗ
丸紅→2007年3月に撤退ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これで岡山市はすべての大手商社に捨てられましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

大手総合商社　国内拠点　（◎＝支社　○＝支店　△＝営業所・分室　×＝なし）

札仙広福新高　金富福静浜松岡　福北大熊長鹿那
幌台島岡潟松　沢山井岡松山山　山九分本崎児覇

◎◎◎◎○○　×××××××　××○△○○○　三菱商事
◎◎◎◎○○　×○×××○×　×○○×××○　三井物産
◎◎◎◎△○　×××○○××　×○××○○○　住友商事
◎◎◎◎○○　○○○○×××　××△×××○　伊藤忠商事
◎◎×◎×○　×××○×××　○×××××○　丸紅
×○○○○△　×○××○××　△××××××　豊田通商
○○◎◎△×　×○○×◎××　××××○×○　双日
----------------------------------------------------------

三菱商事→既にあぼ〜んｗ
住友商事→既にあぼ〜んｗｗ
伊藤忠商事→既にあぼ〜んｗｗｗ
豊田通商→既にあぼ〜んｗｗｗｗ
双日→既にあぼ〜んｗｗｗｗｗ
三井物産→2006年12月に撤退ｗｗｗｗｗｗ
丸紅→2007年3月に撤退ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これで岡山市はすべての大手商社に捨てられましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>801
この４都市の中では、静岡に僅かに差を付けてトップかもしれんが、
世間一般的には「港湾工業都市」の位置づけだろうよ。

>>803
新潟市は雪少ないぞ。岡山の山間部より少なく感じる。

新潟は山間部にしか雪は多く積もらない

新潟は世界有数の豪雪地帯（事実）

静岡市の繁華街って
東京、名古屋へ60分圏内で何でこんなに
活力があるの？不思議だ。

>>814
豪雪地指定は間違いない。
ただ気候に関して新潟と新潟市は全く別個のもの。
気象庁やウィキのデータを参照されたし。
実社会と国の割り当てが常に正しいとは限らない。

>>808
新情報乙、富士フィルムはこれだろうねhttp://fri.fujifilm.co.jp/
JOMOはこれかなhttp://www.sun-energy.co.jp/network.html

○岡山
・富士フイルム RIファーマが岡山に中四国支店を新設　・サンデーペイントが広島の出張所を岡山営業所に統合　・JOMOサンエナジーが中四国唯一岡山に支店を新設
・ニコンインステックが中四国拠点を岡山に新設　・住友化学とGEの共同出資会社の日本メジフィジックスが岡山に中四国支店を新設
・スペインの総合設計システム企業「セネル」が日本初拠点事業所を岡山に設置
・住友信託銀行と松下電器産業の合弁で去年誕生した住信・松下フィナンシャルサービスが広島から岡山に中四国支店を移転
・UFJ NICOSが広島、高松の各営業部を廃止し中四国営業部として岡山に新設
・サッポロ飲料が広島支店、高松支店を廃止し岡山に中四国支店を新設
・MEGMILKが広島支店、高松支店を廃止し岡山に中四国支店を新設　・第一法規が岡山に中四国支社を設置
・COOPが広島の中四国支所を廃止し岡山に移転　・小野田化学工業が大阪から岡山に西日本支店を移転
・ローソンが中四国支社を岡山に設置 ・NEC三栄が中四国事業所を広島から岡山に移転
・米国最大手の医療機器メーカーMedtronic社の日本企業が岡山に中四国拠点新設
・新光証券の上顧客向けカスタマープラザを東京大阪に続き設置、順に名古屋、福岡、札幌、仙台にも設置予定
・アサヒビールが岡山支店から支社に昇格、数年をメドに中四国総括支社を設置
・学生服最大手の尾崎商事が本社を岡山市に移転　・名鉄が観光物流部門を中四国総括支店として岡山に集約

・三井物産、丸紅岡山事業所が関西支店に統合
　




岡山に勢いがありつつ広島が壊滅的ってのが正解なんだろう

ついでに広島も追加

たった数カ月でこれだけ

●広島　※ほとんどの企業が札仙福の事業所を存続　←注目！！！！
・サンデーペイント広島出張所が岡山営業所に統合　・野村不動産撤退　・丸紅撤退・UFJ NICOS拠点撤退 （岡山に移転）
・ヤマハ発動機撤退（プール部門など中四国支店として岡山存続）　・ヤマハボート部門撤退　・ヤマハモーターサイクル部門撤退
・PENTAX事業所撤退（ニコン、オリンパスは1年内に撤退）　・MEGMILK撤退（岡山に移転） 　・第一法規が中国支社を閉鎖し岡山に中四国支社を新設
・日本航空広島支店撤退（ソウル便も廃止）　・松下テクニカル撤退 ・ニコンインステック撤退（岡山に移転）
・創健社広島営業所撤退（ジャスダック上場企業） ・三菱製紙販売広島出張所撤退　・住友化学とGEの共同出資会社の日本メジフィジックスが営業所に格下げ、統括支店は岡山に移転
・住信・松下フィナンシャルサービスエリア拠点撤退（岡山に移転）・サッポロ飲料エリア拠点撤退（岡山に移転） ・COOPエリア拠点撤退（岡山に移転）・広島の地銀（もみじHD）が山口銀行に吸収合併される
・ローソンエリア拠点撤退（岡山に移転） ・ボーダフォン中国エリアコールセンター撤退

・住友不動産広島支店開設　

新潟ｖｓどっか　とか
静岡ｖｓ浜松　って
結構他人の食いつきも良いけど

岡山ｖｓ広島って　食いつき悪いよね
なんか新ネタがないというか、基本的に興味ない

浜松スレに、流れを無視して岡山コピペが貼られてたけど、思わず笑ってしまったよw
あまりにばかばかしくてw

甲府スレにもいたぞ
ビル自慢してる新潟人が。

JOMOで思い出したけど三菱のこんな会社も去年秋広島から引き揚げて岡山に統合してた
ただ岡山営業所も大阪支店管轄だから手放しには喜べないかもね
まあ大事なのは事業所があることで雇用と定住者が流出しないって事だから事業所の格に関係なくいい事ではあるんだけど

三菱マテリアルエネルギー
http://www.mmene.co.jp/hp/network.html

■ 支店
札幌支店　〒060-0003　北海道札幌市中央区北3条西2-8 さっけんビル5階
東北支店　〒980-0014　宮城県仙台市青葉区本町3-6-13 鉱山ビル3階
名古屋支店　〒461-0004　愛知県名古屋市東区葵2-11-22 名古屋ゼブラビル3階
岡山営業所　〒700-0826　岡山県岡山市磨屋町1-15 浮田第2ビル4階
九州支店　〒810-0801　福岡県福岡市博多区中洲5-6-20 福岡明治生命館4階

新潟が商業都市だなんて聞いたことない。実感もない。
工業都市というのは聞いたことあるし、納得もするけど。

ちょっと古いが
＿＿＿＿＿＿＿＿|＿人口＿|昼夜比|サービス業.|農水産,|製造粗付加|建設業従|卸売業販売額|小売販売額..|得点
【神奈川】川崎市＿|1,327,011|×*87.8|×*,204,404|×*,270|×1,195,508|×*33,229|×**1,899,548|×*1,140,019|
【福岡県】北九州市|*,990,585|×103.4|×*,173,949|×*,740|×*,747,406|×*39,892|×**1,932,395|×*1,146,500|
【千葉県】千葉市＿|*,938,388|×*97.2|×*,153,376|×1,095|×*,399,549|×*26,354|×**2,328,089|×**,962,956|
【大阪府】堺市＿＿|*,832,142|×*92.9|×*,104,366|×*,406|×*,647,302|×*19,921|×***,991,306|×**,712,755|
【新潟県】新潟市＿|*.812,631|×101.5|×*,132,195|×6,750|×*,413,583|×*39,787|×**2,781,964|×**,916,254|
【静岡県】浜松市＿|*,807,073|×100.9|×*,115,109|×5,916|×1,005,385|×*26,260|×**1,891,460|×**,878,891|
【静岡県】静岡市＿|*,712,170|×104.7|×*,117,975|×2,646|×*,663,978|×*26,714|×**2,491,623|×**,812,858|
【岡山県】岡山市＿|*,676,490|×106.8|×*,115,402|×2,255|×*,351,260|×*25,348|×**2,222,099|×**,787,262|
【熊本県】熊本市＿|*,670,097|×106.1|×*,123,149|×3,313|×*,151,043|×*21,264|×**1,606,821|×**,823,838|
【鹿児島】鹿児島市|*,604,480|×101.7|×*,109,685|×1,941|×*,132,391|×*22,649|×**2,026,785|×**,681,011|

>>815
俺も同感だ。繁華街の活気という点ではこの４都市の中ではダントツだね。
商業活動が活発で、中心部の求心力が強いということだろね。
新潟は全体的にヒッソリしてるし、岡山もそんな感じ。
浜松は繁華街自体が小さい印象。

岡山の駅前なんか夜の十時になると猫一匹とおってませんよ
某岡山出身の国会議員が参院の質問で述べた弁

>>826
それは岡山駅裏もしくは広島駅前の話だろ？

>>823政令指定都市会議スレより


46 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2007/04/06(金) 01:44:35 ID:tViLBxCa0
人口が多くても、東京・大阪に依存してるベッドタウンは都会とは言いがたい。
工業出荷額だけが多くても、豊田・倉敷・四日市のように都会とは言いがたい。
やはり都市の華、商業販売額こそ都会度をよく表した数値ではないだろうか。

経済産業省平成16年商業統計　年間小売・卸売販売額（繁華街＋オフィス街の実力）

*1東京区　169,114,608　　　　13静岡市　**3,304,482
*2大阪市　*45,652,059　　　　14千葉市　**3,291,044
*3名古屋　*27,863,397　　　　15北九州　**3,078,895
*4福岡市　*13,522,291　　　　16川崎市　**3,039,567
*5札幌市　*10,026,501　　　　17岡山市　**3,009,361
*6横浜市　**9,310,509　　　　18金沢市　**2,938,766
*7広島市　**8,029,913　　　　19浜松市　**2,770,351
*8仙台市　**7,836,820　　　　20高松市　**2,750,365
*9神戸市　**5,712,718　　　　21鹿児島　**2,707,797
10京都市　**5,645,045　　　　22宇都宮　**2,539,731
11埼玉市　**4,258,994　　　　23熊本市　**2,430,659
12新潟市　**3,698,218　　　

さいたま市に関しては、浦和・大宮等が求心力を持たないまま合併した分裂症集合都市
だから、実態はもっと低いだろうね。
核となる都心が大宮？さいたま新都心？浦和？全部、中途半端だね。

4月から新しくなった朝日新聞の1面に天気予報が載ってるが近辺の天気とかいって青森とか仙台とか富山とかめったに行かない都市の天気しか載って無くて困る。
新潟人は関東しか行かないんだからそんなところの天気を知っても意味ないんだよ。
しかも各県の天気は盛岡とか仙台とか宇都宮とか都市レベルで載せてるのに新潟市はどうみても新潟市じゃない地域の天気を載せるし。
特に今年は雪マークが付いてた日は1度も降らなかった気がする。
何故か対外的には新潟＝山間の豪雪地帯というイメージがこびりついてるから困る。
まぁ実際自分も静岡＝富士山のイメージは離れないわけだが。

〉〉828
確かにさいたま市とそんなに変わらないから、まあまあなんだろうけどね。
新潟は郊外の大型店が強いのだろうなあ。

あれれ？

「「商業集積地区」」データ

H16年　　　　商店街数　事業所数　大規模小売店　従業者数　年間商品販売額　売り場面積
札幌市計　　　　　138　　　　5,022　　　　　　　　143　　　51,034 　　　　　1,023,355　　　1,051,364
福岡市計　　　　　143　　　　6,162　　 　　　　　 　80　 　 41,665　　　　　　783,655　　　　867,495
広島市計　　　　　　78　　　　3,748　　　　　　　　　58　 　 29,415　　　　　　616,816　　　　747,707
仙台市計　　　　　　61　　　　3,673　　　　　　　　　50　　　26,609　　　　　 　533,372　　　　499,719
----------------------------政令指定都市旧基準の壁----------------------------
新潟市計　　　　　　54　　　　2,207　　　　　　　　　37　　　15,297　　　　　　295,078　　　　407,581
松山市計　　　　　　34　　　　2,043　　　　　 　 　　33　　　14,499　　　　　　281,218　　　　326,269
熊本市計　　　　　　62　　　　2,402　　　　　　　　　26　　　15,941　　　　　　279,886　　　　327,901
---------------------------年間商品販売額2500億円の壁-------------------------
姫路市計　　　　　　38　　　　1,891　　　　　　　　　41　　　12,809　　　　　　236,212　　　　323,476
鹿児島市計　　 　　64　　　　2,254　　　　　　　　　39　　　13,897　　　　　　227,230　　　　255,107
金沢市計　　　　　　49　　　　2,122　　　　　　　　　12　　　12,458　　　　　　227,032　　　　301,084
静岡市計　　　　　　45　　　　1,758　　　　　　　　　18　　　10,573　　　　　　201,570　　　　240,141
---------------------------年間商品販売額2000億円の壁-------------------------
岡山市計　　　　　　29　　　　1,163　　　　　　　　　22　　 　8,718　　　　　　198,382　　　　253,703
盛岡市計　　　　　　36　　　　1,552　　　　　　　　　24　　　10,295　　　　　　182,247　　　　233,674
高松市計　　　　　　38　　　　1,407　　　　　　　　　25　　 　9,267　　　　　　187,656　　　　287,636
http://www.meti.go.jp/statistics/syougyou/2004niji/index5.html

郊外は標準レベルじゃないの。郊外が強いのは浜松。
都心の画像はこんなのがあるけど。

新潟市都心部を俯瞰
信濃川・日本海が間近にある水の都
http://www.myniigata.info/watasi/myniigata1435.html
http://www.geocities.jp/setuyou1/next212.htm
http://www.geocities.jp/setuyou1/next21yoru.htm

新潟駅付近−万代橋付近−古町付近の都心軸
交通の中心であるバスが多数走る
http://kushino1jp.hp.infoseek.co.jp/ryuusakuba.htm
http://www.geocities.jp/setuyou1/bandai01.htm
http://members.ecatv.home.ne.jp/kushino/furumachi.htm

繁華街万代シテイ・古町・西堀ローサ地下街
http://niigata025.at.infoseek.co.jp/01/page009.html
http://niigata025.at.infoseek.co.jp/01/page010.html
http://niigata025.at.infoseek.co.jp/01/page017.html
http://niigata025.at.infoseek.co.jp/01/page019.html

新潟駅から２・３キロ先まで
http://askayama.net/machicard/niigata/niigata/niigata-sta.html
http://askayama.net/machicard/niigata/niigata/bandaibashist.html
http://askayama.net/machicard/niigata/niigata/ishizue.html
http://askayama.net/machicard/niigata/niigata/honcho.html

新潟駅から繁華街に向かって細長い町。間にある信濃川の川幅も広いね。
脇にそれるとﾏﾝｼｮﾝとか多い。

ＪＲの乗車人員数

静岡　６０，０００
岡山　５９，４７４
新潟　３７，０５０
浜松　３７，０００

静岡と浜松は実数発表じゃないが、
都会度を計る上での大きな要素となる鉄道利用者数も静岡が多いね。

前から何度もこのスレで言われているが

静岡は駅前に多くが集まっている
新潟は駅前、万代、古町に分散しているが合計は静岡を越える
岡山は静岡をちょっと分散させた感じ
浜松も駅前にかなり集まっているが静岡より規模が小さく、郊外がすごい

前にこのスレで図で表している人いたけど
それすごいわかりやすかった

昔の書き込みでこんなの見つけた
ここの３都市はどうなるかな？

政令指定都市の最高地点

仙台市………1490.0〜1500.0m
札幌市………1488.1m
福岡市………1054.8m
広島市………977.4m
京都市………971.5m
神戸市………931.1m
北九州市……900.6m
名古屋市……198.3m
横浜市………159.4m
川崎市………148.0m
千葉市………103.6m
東京都区部…54.0m
大阪市………40.0m

ttp://www.mapion.co.jp/
ttp://www.mapion.co.jp/html/map/web/admi15.html
ttp://www.mapion.co.jp/html/map/web/admi22.html

マピオン左上に表示される住所も　区が出るようになった！

新潟･･･対岸貿易の盛んな港町
静岡･･･交通至便な商業都市
浜松･･･工業都市
岡山･･･交通の要衝

リアルではこんな感じか。

最近　静岡が出てこなくなった…

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>>836
新潟 多宝山 633.8m
静岡 間ノ岳 3189.3m
浜松 中ノ尾根山 2296.4m
岡山 名称不明 556.0m (高倉山548mの北東)

静岡市何人減った？

浜松市ブラジル人増えた？

岡山の繁華街を過小評価してはいけない。
昔とは違うよ。きてごらんｗ

道おじ、うれしそうだな。

中国道ってこの前通ったんだが東名、名神と来て中国道に入った途端交通量が少なくなった。
特に姫路以西は前も後も車一台も走ってなかった、サービスエリアやインターの近くで数台見かけるだけ。
休日の昼間だったがあれはひどい、どうしてなんだ？たまたまか？

ヒント　山陽道

新潟の衰退が止まりません

山陽道位知っとけ馬鹿（笑）

そういえば岡山ってすでに第二東名みたいに平行して走る高速道路があるんだよな。
さすが西日本だな。有力な政治家が多いだけあるよ。

新潟は角栄角栄なんていってみたところで磐越道も暫定２車線だし日東道は華麗にスルーだし。

>>850
東西は平行して走る高速があるんだけど、南北は岡山道の一本で脆弱なのが
ダメだと地元民もわかってるよ。

米子道もあるゾウ。

静岡は昔から政治家どうしようもねえ小物ばっかだから岡山新潟がｳﾗﾔﾏｼｽ

山陽道は倉敷の競艇場に行くときによく利用したなあ
東名と比べると車が異様に少ないんで気をつかわなくてよかったよ
岡山は繁華街とか飲み屋街結構大きいんだけど分散してるのが勿体ないと思う
週末の深夜に若者が何をするわけでもなく集まっている場所がない

>>849
ちゃんと見ろって、高速の話だぞ？
新幹線と勘違いしてないか？
中国自動車道、通称中国道。

>>855がかわいそうな件について。

>>851
美作岡山道路が完成すれば…