熊本市およびその都市圏を語るスレ６８

　　　　　　　　　　　　 クマスレ　　　　　良スレ　　　　　普通　　　　　糞スレ
　　　　　　　　　　　　　　┝　-　-　-　-　┿━━━━━┿━━━━━┥
　　　 ∩＿＿＿∩　　　/)
　　　 | ノ　　　　　 ヽ　 ( i )))
　　　/　　●　　　● | /　/
　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/　　　ここクマ――！！
　　彡､　　　|∪|　　＿　/　　　　ばってんさん安らかにｸﾏｰ・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
　/　＿＿　 ヽノ　　| 　´
　(＿＿＿）　　　▼|

前スレ
熊本市およびその都市圏を語るスレ６７
http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1166457952/l50

>>1
自ら乙♪

>>1ｰ2ありがとうございます。乙です

松中ら出演のソフトバンク携帯ＣＭ、１８日から全国放送（07.01.16）

　ソフトバンクの松中や和田、川崎、斉藤和が携帯電話のソフトバンクモバイルの
新料金プラン「ホワイトプラン」のＣＭに出演し、１８日から全国で放送される。
「福岡ソフトバンクホークス」としては、初めての全国ＣＭとなる。
「ホワイトプラン」は、月額基本使用料が９８０円の新料金プランで、
６日から新規契約受け付けが開始される。
ＣＭは「バット編」「身長編」「笑顔編」「握手編」の計４編があり、
架空の新外国人選手「ホワイト」を紹介したり、練習の合間に携帯電話の
話をしたりする選手の様子をコミカルに描いた。
また、ソフトバンク球団の公式サイト（http://softbankhawks.co.jp/）でも
１８日以降に各編を視聴できるコーナーを順次開設するという。
http://kyushu.yomiuri.co.jp/sports/hawks/07011652.htm
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
みんなみちゃり〜♪

ＣＭといえば、九州のライフライン企業のＣＭは熊本人が独占だな

九州電力＝森高千里

西部ガス＝ソフトバンク松中

6get!

前スレから消化しましょう。

2ch専用ブラウザでNG指定推奨コテ

鶏卵素麺☆将軍 ◆ycPMmieRpw

このスレを我が物顔で荒らしている福岡人です。
熊本が大嫌いなくせに福岡スレでは相手にされず、熊本スレで暴れています。
「荒らしてませんよ」と開き直るのが特徴の40台男。

文句の受付先
【銘菓百撰】九州・山口・沖縄ﾁﾗｼの裏51【ｺﾃ茶】
http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1167435700/

2chブラウザのまとめ
http://webmania.jp/~2browser/

>>8
酷い人屋根・・・。

>>8
今はかちゅ以外にもいろいろあるんだね。
ずっとかちゅなんだけど、トリップでＮＧにしてても>>8が表示されるのを初めて知ったｗ
文章中なら表示されるのな。便利だｗ

[200701160504]横浜市／北仲通北（Ａ地区）のアセス準備書縦覧開始／森ビルと大和地所が複合ビルなど
　森ビルと大和地所（横浜市中区、押川雅幸代表）は１５日、横浜市中区で進めている「北仲通北地区（Ａ地区）
再開発計画」の環境影響評価準備書の縦覧を開始した。全体を４地区（Ａ−１、２、３、４）に分け、高さ２２０メートル
の複合施設（タワーＡ４）や約１７０メートルの共同住宅（タワーＡ２）などを整備する計画。
全体の総延べ床面積は約２６万０５４０平方メートルを想定している。今年工事着手し、１０年の完成を目指す。
準備書は横浜市環境創造局環境影響評価課（横浜市中区真砂町２の２２関内中央ビル８階）などで縦覧できる。
計画地は横浜市中区北仲通６丁目ほか。地下鉄みなとみらい線馬車道駅に接したウオーターフロントに位置し、
地区面積は約３万１３９０平方メートル。

http://www.decn.co.jp/Lineup/topnews/top070116.htm


２６万平方メートルの再開発で、高さ２２０メートルと１７０メートルのビルが建つんだな。
交通センターの計画を見てると、なんか不思議な感じ。

せめて交通センター再開発は景観条例緩和して20階ぐらいのビルを建ててほしいですね

熊本人今日はお休みなん？

熊本人（八代の方かな？）松中の自宅は近所ですが・・・・すごい。

ヲハヨーッス♪

本日は大宰府政庁跡に来てまして、春を思わせる日差しですな。
梅も咲き始めたとか…。♪

熊本駅前ユニード跡地　医療系専門学校の開設検討

熊本駅前の旧ユニードの跡地に、熊本市の企業が医療系の専門学校の新設を検討していることがわかりました。
熊本市の、中心市街地活性化基本計画への参加を検討している事業者として、市が明らかにしたものです。
この企業によりますと、旧ユニードの跡地およそ４６００平方メートルを、おととし１２月に取得、医療系専門学校の新設に向けて、学校法人の仮申請を行っています。
基本計画では、熊本城や熊本駅周辺などおよそ４００ヘクタールが対象で、国の認定により補助制度などが受けられます。
民間からは、このほか、産業文化会館一帯の再開発事業者からも基本計画へ参加の意向が示されています。
幸山市長は、定例会見で、交通センター周辺の再開発も基本計画に盛り込む方針を明らかにしました。

http://www.kab.co.jp/db/asp/KabNewsDetail.asp?hizuke=2007/1/19&group=4&id=4

ユニード？？ダイエー？熊本駅前にあったんだ
何度か熊本（駅）いったことあるけど気付かなかったな

熊本駅前には代々木ゼミナール、北九州予備校があるが
今後、ダイエー跡地＝医療専門学校
東Ａ地区再開発ビル＝大学のサテライト教室
など文教地区として開発が進むようだな

市電やＪＲの利用者が増えるかもね。いいことだ。

1995 年頃までだっけ？
ユニード熊本駅前店→ダイエー熊本駅前店

1F のフードコート、3F の文具売り場、屋上のゲーセン・・・
すべてが懐かしい・・・。

なんであの場所に専門学校かね橋渡った所にすでに有るのに
専門学校なんてせいぜい一学年１００人ぐらいでしょ
大学じゃあるまいし市電やＪＲの利用者が増えるほど人居ないよ

>>20
それに釣られて飲食店や衣料店もはんじょうするじゃん。

長年空きテナントだった所だから商業施設は難しいよ
人がいない熊本駅周辺だったから人が増えるのは好ましい事
都会では駅周辺に学校や予備校、ホテルは定番

ヲハヨ〜ッス♪
今日明日はセンター試験ですな・・・・。

>>15
パチンコ屋じゃなくて安心した。
専修学校の中でも医療系なら個人的には印象は悪くないな。

RKK
熊本駅前に専門学校　(2007年1月19日 21:13 現在)

熊本駅前に医療系の専門学校などの建設が計画されている事が明らかになりました。建設が計画されているのは熊本市春日２丁目のダイエー熊本駅前店の跡地です。
建設を計画している県内の専門学校によりますと跡地には医療系の専門学校や福祉施設の建設を予定しており具体的な内容については今年３月以降に決まる見込みです。
専門学校では新幹線が開業する４年後の開設をめどに事業を進めたいとしていますが最終的な整備は在来線の高架化が終了し熊本駅の新駅舎が完成する２０１８年頃になる見通しです。
建設予定地を巡っては１９９５年にダイエーが閉店した後は西部ガスが一時期賃貸したのを除き長い間、空家となっていて周辺からも再開発を望む声があがっていました。

再開発とは言えんな医療系専門学校は熊本には他にも沢山ある
昨年も近くに医療系専門学校が開校してるが学生が購買力にあるとは思えん
通学には自転車かバイク売れるのと言えばコンビニの弁当ぐらいだろう
よっぽどコールセンターでも出来てくれれば雇用拡大にもなって良いのだが

オレもそうだったが、基本的に学生は金が無い。
とくにバイト控えて（あるいはやらずに）勉強頑張ってる連中は特にな。

まぁ専門学校ができるからといって商業化のテコ入れにはならないだろう。
住むには駅前のいい場所なんで高層の分譲マンションでも建てたほうがよほど
よかったような気もする。１Ｆにコンビニとかで。

不思議なのは最近あれだけたくさん高層マンションが立ってるのに
市の人口が増えてないこと。
どっから湧いてでたんだ？

単に住む場所を住み替えてるだけだろうな

市の周辺部から、中心部へ人口が移動してるんでしょうね・・・。
福岡も中央区の人口が増加に転じました・・・。（微減でしたが・・・）

春日市の人口が微減になったとか・・・。

松野あけみ熊本アピールしないでほしい。
まじでつまらん。

>>28
確かに市内のマンション建設ラッシュは異常な希ガス

一度７０年代後半〜８０年台前半に凄いマンション・アパート建設ラッシュがあったけど、
その辺が老朽化してきて、住み替えの新しいマンションへの要望が高まっているのではと
思われる。街が新しい建造物で塗り替えられてゆくのもまた時代の変化。
どんどん豊かになってゆくねぇ・・・。いいことだよ。

熊本城復元の寄付者に「キン肉マン マリポーサ」
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1169295002/

日本三名城である「熊本城」では現在「御殿」部分の復元工事が行われており、公式ウェブサイトによると
復元基金に１万円以上の寄付をした個人・法人・団体に対し「一口城主」として「城主証」を発行し、
天守閣に名前を載せてもらえるらしい。

　「モンバーバラの獅子舞」では一口城主の名前が立ち並ぶ天守閣でひときわ目立つ
「キン肉マン マリポーサ」と書かれた部分を紹介している。

　これは「王位争奪編」でマリポーサがキン肉マンと戦った際、舞台となった熊本城を破壊してしまうという
ストーリーを元にしたもので、誰が寄付したかは不明だが、なかなか粋なコトをしてくれるものだ。

記事：http://www.new-akiba.com/archives/2007/01/post_6578.html
写真：http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/t/terrytexas/20070104/20070104133451.jpg
写真：http://farm1.static.flickr.com/123/350463445_cb12c25449_o.jpg

う〜ん、最近は冬篭り？

>>32
今どき、どこの街でもマンション建設ラッシュだよ。熊本に限ったことじゃない。
ガソリンスタンド跡地や駐車場用の空き地がマンションとして活用されるならまだ良い。
問題は、当然商業施設やオフィスビルが出来ることを期待してよいような
一等地(しかも幹線道路沿い)にマンションが建つこと。
景観もへったくれもあったもんじゃない。

中洲でも映画館が無くなって、後にマンションが建ったりしてますな・・・・嘆かわしい。

>>26
コールセンターなんて熊本弁丸出しのやつ使えるかよｗ

>>27
あほ。駅前にマンション建ててどうする。ちょっとは頭使え。

すでにカリーノ下通にコールセンターが誘致されているし駅前に出来ても
何の不思議も無いが。そもそも賃金コスト面も含め地方にコールセンターが
開設される流れが強いけどね。

水前寺らへんのマンション建設ラッシュは規制緩和とか
関係あるんじゃないの？水前寺公園内からの景色とか
考えると少し残念だけど

>>27
あほ駅前にマンション立ててどーするんだ。ちょっとは頭使え。

>>38
あほはお前。
コールセンター業界では熊本はすごい注目を浴びてるんだよ。

せっかくだから交通センターの再開発ビルにＨＩＳグループのコールセンターとか支社とか何か移転してくれないかな？
それだけでも拠点性大きくなると思う

>>42
はあ？注目を浴びたら誘致できるのか？
言うに事欠いてそれかｗ
どうせ馬鹿しかいねえんだからコールセンターなんて無理無理。

そう言えばｿﾌﾄﾊﾞﾝｸBBの求人広告が出ていたなあ〜　byﾘﾋﾞﾝｸﾞｸﾏﾓﾄ

>>36
確かにマンション購入するにしても、わざわざ騒音が気になる沿道より、
少し引っ込んでいるところの方が良い。排気ガスにしても。
小さい子供を持つ親としては、車が非常に多い沿道は敬遠するだろうし。

マンションは、今後またかって言うほど建つんだろうな。

レバ刺しうめえ

このような視点も大事だと思う。熊本にはこういう偉人もいるんだよ。
http://www2.2ch.net/2ch.html

>>42
以前、通販の会社で仕事してたんだが、基本的にコールセンターというのは地方に、
そして事務方（本社とか支社）は都会に、というのがセオリー。
やはり都会に異動すると都市手当てが付与されるように、都会と呼ばれる都道府県
ではそれなりに生活コストがかかるので給与（人件費）も当然高い。
その店、地方なら給与を押さえることができ、かつテナントの賃料も安い。
全国に数多く存在する通販メーカーもそうだけど、保険や自動車、ケータイや家電、
ライフラインから玩具にいたるまで、地方に設置されているコールセンターは数え
きれない。本社や支社を都会に置き、生産工場を地方に造るのと同じセグメントの
話なんだよ。

何もないよりまし

だ・か・ら、ネガティブに捉えるな。
地方にコールセンターとか生産工場ができるのはイイことだと言っている。
人件費や賃料のコスト減に関して地域性のメリットを生かしてるんだから。

最新鋭の工場と違って、労働集約型産業って��街の賑わい�≠ﾉは＋だね。

コールセンターでも工場でも進出してくれるのはありがたいよ。
有効求人倍率はまだまだ高いとは言えない。特に県南・天草は酷い。

中心市街地を維持するのには中心部へのマンション建設はなくてはならないもの。
自家用車に頼らずに生活できる人口をもっと増やさないと。

　平成18年の企業誘致件数は38件と好調に推移しました。これは、昭和61年の45件、平成2年の44件に次いで、
昭和63年と並んで3番目に高い数字で、過去10年間の年平均12件の3倍以上となっています。
　業種別でみると、半導体関連が20件、自動車関連が10件、バイオ関連が2件となっています。(図1)
　投資規模が大きい企業として、富士フイルム九州(フラットパネルディスプレイ材料製造、菊陽町)、
ソニーセミコンダクタ九州(映像関連半導体デバイス製造、菊陽町)、本田技研工業(太陽電池製品製造、
大津町)、テラプローブ(半導体製品テスト事業、芦北町)などが挙げられます。さらに、新たな業種として
コールセンターの誘致についても積極的に取り組んできましたが、ソフトバンクＢＢ
(ブロードバンドコンテンツサービス事業、熊本市)の誘致にも成功しました。
　また、長年立地がなかった地域への工場進出も実現するなど、県内各地域への立地が相次ぎ、
均衡ある県土の発展につながることが期待されます。(図2参照)
　これら誘致企業の投資額、雇用増は公表されているものだけでも1,600億円以上、2,300名以上となっており、
今後の事業所の建設や操業による経済波及効果が期待されています。

http://e-kbda.jp/modules/news/index.php?storytopic=5


この調子で企業進出が続いて欲しいね。
熊本港にも何か進出してくれないかな。

派遣の手取りだと、コールセンターの時給って工場労働者の半分くらいかな？

県南での工場進出は宇城・八代だとあるかもしれない。
天草・球磨人吉はコールセンターなら可能。目から鱗の研修が待ってるよ。

名物のショッピングセンターって一体？
ttp://blog.goo.ne.jp/moritaku_goo/d/20070120

>>56
「小熊本」って何だ？「小日本」みたいな蔑称か？
さすが森永卓郎。中国の犬らしくていいねｗ

キン肉マン の作者は、埼玉県のさいたま（旧大宮）市出身だよ
作者のゆでたまごだったりして

ゆでたまごの住んでる所だろ　それ

明日よりＥ-ｎｅｔのＡＴＭが熊本県内で稼動。
稼動場所は当面ファミマの一部店舗のみ。

>>26
熊本駅前はコンビニすら潰れるからな

隣にそのまんま東知事誕生

熊本の次期知事は
いでらっきょ知事か、コロッケ知事

松中が良い♪”

県知事は潮谷

で、こいつになってから熊本は悪くなっていってるような

ウン、正直そう思います。

熊本駅前の代ゼミ道路挟んだ反対側に昔セブンイレブンがありませんでしたっけ？
高校の時初めて代ゼミに模試受けに行った時、あった記憶があるんだけど・・。
どこかと記憶がごっちゃになってるのかも・・・。

さて、来週は本スレをもりあげんといかんね・・

保守age

>>64
潮谷知事は何もしなさすぎジャマイカ？

>>69
熊本市に有利に動かないから市民にとってはそう思えるのかも。

道路整理を早くしてほしいお

幸山さんのような知事なら県と市で熊本市を早く政令市に出来そうだがな

>>72
潮谷さんのような市長だったら・・・

なんか湿っぽいね。

>>74 濡れてるの！？

>>75
ん？いえいえ、私の本スレでもある。
熊本スレのふいんきが、湿っぽいなと思ったまでのことです。

>>72
ただ、そうなったら熊本市にテコ入れしすぎて、その他の県全域を見れなそう。
県知事の場合、県レベルで政（まつりごと）を行なうのが旨だから。
逆に言えば熊本市長はある意味で熊本市マンセーでないと困るワケで・・・。
ゆえに幸山サンは熊本市長の方が合ってると思うんだがね。

>>77 今の市長は頑張ってると思う。

みなさんにお願いがあります。

福岡県の人間が自分がスレ立てしたという理由で
「私の本スレでもある。 熊本スレ」と仰っています。

どなたかスレ立て可能でしたら別に
「熊本市およびその都市圏を語るスレ６８」を作りましょう。

問題を解決するにはこれしかないと思います。
私はスレ立て不可ですので、どなたか可能な方お願いします。

詳しくないのですが、このようなものすごいアラシをする人は
２ちゃんねるから排除、アクキンというのですか？そういうことも可能なようです。

もし共感していただける２ちゃんねるに詳しい方がいらっしゃいましたら
どなたか申請してください。私達の最終手段だと思います。

>>79
ん？スレ立てしますか？

>>78
だから熊本市長の方が合ってると思うんだがね。・・・と言っている。

県知事がもう少し動いてくれれば今頃は政令市に成れてたような気はする。
最近では、政令市になれるかどうかさえ微妙になってきた

>>66
あったよ。代ゼミの真向かいに。
20世紀の時点で無くなっていたがね。

>>79
新スレ立てても無駄だよ。相手はキチガイなんだから。
相手にせず放置するのが一番。

潮谷は何もしないよ。県職員のいいなり。

熊本県は熊本市しかないから、
熊本市が政令市になって仕事持ってくのを
嫌ってんのさ。潮谷さんがどう思ってるかは知らんがね。

テクノリサーチパークって最近どうなんです？

>>84
ようするに県内における熊本市一極集中を嫌っているってことか・・・県知事は。
九州における福岡一極集中を嫌うのと同じような感覚なのかな？

>>83
そ〜そ〜、あれくらい何もしない人は珍しい♪”
福岡県知事の爪の垢を煎じて飲めばｲｲと思いますよ。。。。

>>86
県知事がというよりも県職員がってのが正解かと。
知事は何も考えてないよ。
アホな箱物やらないだけマシなのかな？

え〜塩谷って所詮…ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ

>>86
熊本県内においては熊本市一極集中が望ましいけど、九州内での福岡一極集中はダメ。
熊本の場合は熊本市に行政・経済が集中しないとやっていけないけど、九州の場合は
福岡に集中させなくても熊本はやっていける。だから州都熊本市論の声が九州財界で
高いんだよ。

>>90
初耳♪”

官公庁の職員達は熊本出たがってる人多いだろな。　「なんで、自分等だけココなんだよ！！」　ってよ。少なくとも３人は言ってた 　　　　　　　　　　　九州財界に熊本州都論はありえない。

>>92
官公庁職員は転勤が多いから嫌でも出て行かないといけないし
嫌でも来なくちゃならない。まあそんなもんだよ。

「経済は福岡、州都は熊本が望ましい・」・九州電力の松尾新吾社長
http://www.kumamoto-keizai.co.jp/content/asp/dejikame/dejikame_detail.asp?PageID=19&Knum=8107&PageType=top1

ψ(｀∇´)ψ ｹｹｹｯ

よかったね　もっこす君！実際は久留米・鳥栖に一億ペリカ！

いでらっきょ知事誕生なら熊本にエール送る

左門豊作じゃだめ？

5、6年前の熊スレでよく左門豊作ネタで煽ってたのはお前か

>>94
社長の松尾氏は将来熊本市長選を睨んでるんだろうか。
リップサービスがスゴイよね。
まぁ産業（北九）経済（福岡）熊本（行政）と三分立するのも数多くある案の
一つとしてはいいが、他有力自治体（例えば東京とか名古屋とか大阪）はどん
な三分立をするんだろうね。
三分立の方が円滑であるのなら他の都市もそれに習うハズ。知恵を借りたいね。

政令市、具体策触れず　都市圏研究会が基本案

ttp://kumanichi.com/news/local/index.cfm?id=20070123200014&cid=main

　熊本市と近隣の十四市町村などでつくる「熊本都市圏及び政令指定都市についての研究会」
（会長・幸山政史熊本市長）は二十三日、熊本都市圏内の農産物の統一ブランド化や
広域交通網の整備促進などを盛り込んだ熊本都市圏ビジョンの基本計画案を発表した。
政令市については具体的な施策を盛り込まなかった。

　この日は、荒木泰臣・嘉島町長が「（合併論議はしないという）当初の趣旨に沿い、
政令市については別の会をつくるなど二段階方式にしたらどうか」と問題点を指摘。
住永幸三郎・益城町長も「この研究会が合併推進の一つの過程じゃないかとも感じられる」などと注文をつけた。

なんで城南だけは熊本都市圏の協議から抜けてるの？

>>101
よくしらんけど、周辺とのお付き合いが上手くないのかもしれない。
じゃなければ、今頃、宇城市になってたはず。

でも城南は2万近く人口いるんだよな。熊本市にとっても合併の材料にも
したいはず

>>103
数年前、城南から熊本市に合併の話を持ちかけたとき、
熊本市は飛び地という理由で断った経緯があるけど、
今、城南を相手にしなくても、もっとおいしい益城、植木、菊陽、大津、合志・・・があると。。。
少なくとも何処かと合併して何れは政令市に移行できるだろうという公算だった。
結果は哀れ・・・


まあ城南の立場からすれば、一度裏切られた相手なんだから、
相手の都合のいい研究会なんか参加したくないって気持ちもわかる。

>>104
でも山都とか場違いな気が・・・ｗ距離的に

>>95
久留米・鳥栖なんてまずあり得ないから。

岡山も相模原も政令指定都市にメドがついたそうだ

今日のKABのニュース番組のコーナーで政令市の話題がありました。
富合町以外では益城町の町長は合併にかなり前向きのようですね。
幸山市長のアプローチも結構あるそうで・・・

幸山氏は宇土市との合併も視野に入れている様ですが、富合町に考慮しての事でしょうか。

城南町は・・・始めから消えてましたね・・・

ニュースの話を詳しく

>>105
たしかに山都の隣はもう宮崎県。

近い将来、嘉島と矢部が自動車道でつながるから、
それを活かしたまちづくりも考えているんだろうね。

>>110
なるほど。でも県境にまで市域拡げるのは仙○とか静○とかと一緒になるｗ

>>108
宇土の立場に立つと、いずれ熊本市と合併するにしても富合と一緒には合併はしたくないだろうな。
地理的には宇城市と合併した方が宇土半島も一体化して、
国道５７号線と２６６号線を結ぶあらたな道路開発とかあり得そう。

>>45
で、勤務地はどこ？

>>77
＞政（まつりごと）
括弧をつけるくらいなら政治と書け。クニミツの政のみすぎか？

>>90
まさに自己中のりろんｗ

>>95
本質を理解してない馬鹿のいいそうなことだ。
金を節約させるための道州制って事理解できてないだろ。
新インフラのための金なんて降ってこないぜ。

>>113花畑町でしょ。交通センターの近くかな？前ｽﾚになかったっけ
テレマーケティングジャパンのコールセンターも中心街にあるよ

>>90は自己中というより一つの考え方でしょ。
熊本県で考えると、県庁所在地である熊本市
及びその都市圏一局集中が望ましいんじゃない？

道州制が取り入れられるなら俺は福岡州都でいいけど。
ただ、今全国でおこってるような地方格差が九州内でおきるだろうけど

既に福岡と九州他県では格差が激しいですが？

>>118今まで以上にひらきがでると思いますよ

>>109
出来るだけ正確に伝えたいので覚えている部分だけ書き出してみたが・・・すごい歯抜け状態や・・・

アナウンサー「日本各地で政令市に向けての合併が〜・・・岡山市と相模原市も〜・・・熊本市の政令市に対する取り組みについて〜」

益城町町長「今の益城町住民の合併賛成派は過半数を超えたと思うが、絶対に合併したく無いと感じている住民が居るのも
事実である以上対話を続けていく〜」

幸山市長「宇土市との合併も含めて考えていきたい。熊本市との合併を検討している全ての市町に窓を開いて〜」

宇土市と益城町以外は出なかったと思ふ。

格差があるからと言って福岡の足を引っ張るよりは
何か建設的なことをやろうぜ。人材育成とか。

もうそんな時間も金もないのか？

>>108-109
漏れもKABニュースラウンドを見ていたので政令市関連特集の要約をば。

前説
新潟市静岡市浜松市は政令市昇格が決まっています。
岡山市も昨日合併しました。相模原も今年春に合併して70万超えます。
で、熊本市は？？？

嘉島町長
もともと都市圏研究会では合併の話しないと言っていたのに結局合併議論が行われている。
都市圏で連帯するどころか現状は逆に壊している、と相変わらずの身も蓋もない発言。

益城町長（合併見直しを掲げて当選したと前置き）
（即答で）「合併する気はもちろんある。」
町民のの50％以上が合併を必要と回答している。（もちろん絶対反対している人もいるが）
熊本市長からのアプローチは結構あっている模様。「市長は頑張っておられますよ」

熊本市長
宇土市との関係も探っている：都市圏の南の玄関口として
益城町とも関係を探っている：インターや空港、広大な土地が魅力で都市圏発展には必要不可欠
KABの担当女子アナ（船津さん）は植木町との関係も強調していた。

熊大教授
時間的に今年がヤマ場。
吸収されるとネガティブに考えるのではなく、もっと広い考えを
周辺自治体の議員さんも職を失うとか保身を考える前に、もっと将来のことを見据えた行動を。

平成の大合併である最初の一陣においてさしたる進展がなく、現有状態にある熊本都市圏だが、延長された
合併特例法の基、政令市への昇格のためにもう時間がなく、”どこでもいいから”要件（人口）を満たす
自治体と合併しなければ困る、・・というスタンスが全面に出すぎ。テレビ見ててもそう思った。
７０万人に達するためには合併先はどこでもいい、という理論は周知の事実だが、それはそれとして、周辺
自治体へのアプローチは合併による（既存の）町民の生活水準の向上や福利の広延などをＰＲしていって
欲しい。熊本市クラスなら周辺自治体住民を納得させるだけのディテイルなプレゼンが出来るはず。

>>123
ここでも言われてたけど、そのレベルの話はせめて３年前までにやっておくこと
なにもしなくてずーっと先送りを続けたんだから、時間的に数合わせしかない
人材不足

益城との合併の灯はまだ消えてなかったのだけはとりあえず安心した。
（新聞記事などでは合併に消極的な印象だったが、案外熊本市との合併に前向きな印象）
市長の合併先の狙い目が宇土市や益城町、植木町（？）だと具体的に判ったのもよい。

甘い考えは禁物と分かってはいるが、
熊本市＋益城町＋宇土市＋植木町なら７５万超えるなと思ってみたりする

>>118-119
×他「県」　→　○他「圏」

益城の町長いわく何度も熊本市長からのアプローチがあっているという話だから
上に挙がっている宇土市や植木町にもちょくちょく顔を出しているのかもな。
この3市町に有利な条件を引き出せばとりあえず合併協議の席には付いてくれるような気がする。

どうしようもない嘉島など合併全体反対自治体が混じっている研究会には早く区切りをつけて
合併メインの研究会を早急に立ち上げたほうがいいと思う。

そういえば最近は嘉島や甲佐町長の合併反発意見は耳にするけど
宇土市長や植木町長からの表立った反発意見は聞かないな
熊日読む限りでは益城町長も反熊本市の急先鋒みたいな捉え方だが
TVインタビューではかなり熊本市寄りのコメントを残してるからそうでもないのか？
どうせなら>>126の言うように75万政令市を目指したらいいよ

ヲッ♪
今日は結構レスありましたな。

新潟中心部の開発　政令市になる都市は開発規模が違う！

■ラブラ万代(ららぽーと運営)　3月2日オープン！！
http://www.lovela-bandai.com/
■ビルボードプレイス1階　3月2日リニューアルオープン！！
http://www.bandai-bp.com/img_2007/sale/renewal.html
■ジュンク堂書店新潟店（1300坪、100万冊）3月3日オープン！！
http://www.junkudo.co.jp/
■新潟アルタ増床！！
http://www.niigata-kotsu.co.jp/ir/pr_docu/h190109_LOVELA.pdf
■FKDビル建設中！！(29階建て111メートル)
http://www.city.niigata.niigata.jp/info/matidukuri/yuukenn/nisibori6.jpg
■駅南第二地区複合ビル7月着工！！
　Ａ棟　地下２階地上30階建て120メートル(共同住宅、駐車場、商業施設、業務施設)
　B棟　地下１階地上７階建て(商業施設)
　C棟　地下１階地上11階建て(スポーツ施設、駐車場、商業施設)
http://www.kensetusokuho.co.jp/sokuho/image/image445.jpg
■新潟駅南口に新駅ビル　9月着工！！
　8階建て　39000�u　1〜3階が商業施設(15000�u、核テナントを中心に8店舗入居予定)　4〜8階が駐車場
http://www.jrniigata.co.jp/070117niigataminamishinekibiru.pdf
■大規模マンションも続々と建設中！！
http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20070122001616.jpg

岡山の方も順調のようだな。次が熊本か。
ttp://www.sanyo.oni.co.jp/sanyonews/2007/01/22/2007012215280073015.html

>>132
>岡山の方も順調のようだな。

岡山の方「は」だろ。

ホンダ、二輪車新工場で熊本県大津町と立地協定
ホンダは22日、熊本製作所（熊本県大津町）の二輪車新工場に関する立地協定を大津町と結んだ。
2―3年以内に浜松製作所（静岡県浜松市）が手掛ける中・大型車種の生産を移管。
熊本製作所はホンダで国内唯一の二輪車製造拠点となり、
世界中の拠点に技術を発信するマザー工場としての役割を担う。
2月に着工し、来年5月の操業開始を目指す。

大津ですが〜都市圏でしょう？

>>134
俗に言う熊本都市圏には大津町は入ってないような。よくわかんないけど
熊本市東部から車で20分くらいですよ。小学校の時、本田技研見学いかされました

>>135訂正
大津も熊本都市圏ってやつですた

ホンダ熊本工場は、緑に囲まれた美しい工場だったような印象があります。
確かテストコースとかもありましたよね。
あと、大津町といえばお芋サン♪

>>135
＞本田技研見学いかされました


俺も♪バイクが載った下敷きプレゼントされたり♪''大津はむしろ阿蘇っぽい
感じ。

阿蘇ボーイって走ってましたよね・・・・。

SL阿蘇ボーイありましたねぇ、老朽化の為に引退と聞いた事あります
利用者もあまりいなかったんじゃないかな
走ってるところを見たほうがかっこいいし…W

あそボーイって復活するんじゃなかったっけ？
新しい愛称募集するとかニュースで言ってたような気が

SLは２年後に復活するって。
JR九州の社長が言ってるよ。
確か、肥薩線で運行するみたいな(八代⇔人吉)だったかな。違ったかな？曖昧

あそBOY 09年夏 熊本−人吉に

という見出しで23日の新聞に載ってた。
あそBOYとして走っていた17年間の平均乗車率は68%。
決して低い数字じゃないよ。

ヲハヨーッス♪

人吉行きたいですね。
球磨川沿いをはしるのですかね。
黒いラーメンを食べてみたい。

駅舎デザイン来ましたよ・・・
玉名駅の方が立派orz

>>145どこで見れる？安藤氏の東側だよね？

熊本駅ﾃﾞｻﾞｲﾝ　ｷﾀｺﾚ!!!

感想…ダッセー('A`)
ﾊﾘﾎﾞﾃ
何が熊本城をｲﾒｰｼﾞして‥だよorz

玉名駅舎に(*´д`*)ﾊｧﾊｧできるわ〜〜〜〜

んなわけねぇな ３月末発表だし。
反対側の駅舎デザイン？

多分、これより立派になると思うよ。安心していいと思う。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:JROkayama_eki_Nishiguchi.JPG

>>148
ﾋﾝﾄ:KABﾆｭｰｽﾄﾚｲﾝ

どんな感じなんだ？

新熊本駅舎は新八代駅を劣化させた感じだた。
でも、今回のはあくまで試作で
これを基に意見を求めて・・ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ・・・
みたいなこと言っとったような

ぱっと見、俺の感想
どこの小屋？　　orz

http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/e64457272b44be844925726b0057fa9a?OpenDocument

KABのニューストレイン（ウェブには掲載無）によると、
玉名市から合併協議打診に対し玉東町長は時期尚早と突っぱねたそうな。
案外、ここも熊本市との関係を持ち続けたがってるのかも？

ちなみに富合と宇土、益城、植木、玉東なら80万近くになって
新潟や浜松と並ぶなんて妄想。

>>熊本駅の駅舎デザイン
熊日にデザイン画が載っているが
裏口となる西口の素案だから、まぁこんなもんじゃね？
表（東口＝今の駅舎側）は安藤忠雄デザインだし。

ああ、裏口だったのか。

ヲハヨ〜ッス♪

「肥後あか牛」絶やすな、熊本県などが改良事業
　熊本特産で「肥後あか牛」の名で知られる肉用繁殖牛の褐毛（あかげ）和種。
黒毛和種（黒牛）に押され、市場縮小が続いていることに対応し、
熊本県と独立行政法人家畜改良センター（ＮＬＢＣ）は共同で品種改良に乗り出す。
選抜交配や受精卵移植などノウハウを持ち寄って優れた肉質を持つ種雄牛をつくり出し、
食肉市場で「あか牛ブランド復権」をめざす。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
肥後の赤牛、豊後の黒牛等と言う言葉があったような気がしますが・・・。

>>56
おそらくダイヤモンドシティ・クレアを堤防側から撮影したかと(黄色線が写っているから御船から川尻方面へ向かっているのではないかと)

>>61
都市計画道路の影響によりあぼーん。

本来は裏口とか表口とかって言い方をしなくていいように周辺が発展するのが本筋ではあるが。。
やはり駅周辺の閑散さからいって裏口側という比喩は仕方ないかもしれない。

宇土のあんな所にすき家が…
ありゃ潰れるな…。

国道５７号線と国道２１８号線の交わる部分に 道の駅うき ができるようだ。

国道57（大分〜阿蘇〜熊本〜宇土〜三角）
国道218（延岡〜高千穂〜矢部〜松橋）

57と218が交わるところはありませんが。

>>162
ごめん、国道３号線だった。立体交差のところ。

福岡は雷みぞれでたいへん

すき家って大き目の肉のカケラみたいでイマイチ好きになれない。
USや中国牛を食う気にもなれんけど。

>>160
植木のカレー屋跡の定食屋の方が先だろうな。
なんだありゃ。カレーのトッピングがおかずって舐めてんじゃねーよ。

道の駅宇土も出来たし。

それより河内を通る時に「道の駅を河内に」みたいな横断幕を見たんだが、
これは無理なんかな？

>>166
すき屋って確か昔南高江に店出して失敗しただろ？３号線のブックオフ隣だったと思うけど。
松屋ものびないし・・・
まあ、今回もどうだろうか？

知名度の問題だと思うがな＞すき家・松屋
熊本人は牛丼と言えば吉野家しか知らない香具師がほとんど

下通のヴィドフランス跡地はまだ埋まらないの？

「阿蘇くまもと空港」なんてダサい名前を要望するよりも
根本的なアクセス問題など解決するのが先だと思うが

>>170
激同

阿蘇くまもと空港に名前変えて何の効果があるのかいまいちわからないのだが
阿蘇への観光客が増えるだけ？

>>170
たしかに何も名前を変えなくても阿蘇に距離的に近いことをアピールすればいいだけ
山野上に位置する今の交通の便の悪さを解消する方が先だな。
かつては市電空港延伸やJR豊肥線延伸の計画があったが今はどうなってるんだろう

>>170
まぁ熊本といえば県外的に阿蘇、という意見もあるだろうから、そうゆう意味
では名称変更にさして労力を必要とせず、比較的容易にできるのであれば変更
しても誰が困るワケではないと思う。

できることからやっていく、というところでは所業の大小に順位をつけても
仕方がない。理屈倒れとかヨソの人から言われないよう、県にはポシティブ
に進めて欲しいと思う。名称変更することによる都市圏のメリットは極僅かも
しれないが、県レベルでみると阿蘇や黒川、あるいはその周辺に対するメリット
は少なからず向上するだろう。

はるか前から要望だけは出ていつつも、ほとんど進展の見られない空港への
新軌道議論をひたすら待っていても後ろがつかえてしまう。

>>173
いまいち伝わらない・・・。
日本語ムズカシイデスね

>>174
すまない。熊本市にメリットのない意見はご法度だったな。スレ違い失礼。
書いていたのは阿蘇とか小国とか黒川地域の活性化に繋がるようなカテゴリに
属する話なので、伝わらなくて当然だ。

自分は熊本学園大学経済学部に通うエリートです。
エリートとして相応しい就職を望んでいます。
自分の希望は超が付くほどの一流企業である某大手量販店への就職を狙っています。
ですが、その電気店は全国にＣＭをするほどのエリート企業ですので
自分が就職試験を突破できるか正直不安です。
私のスペックは英検4級・漢字検定５級・原付免許です。
就職活動まで３年ありますので今から出来る対策を教えて下さい。
エリートですが司法試験等の難しい資格は取りたくないです。

空港名を変えることのメリットが少ない割りにはコスト増のデメリットが大きすぎるので反対　　　　　　　　　　　　
印刷物や広告などを作り直すコストも中小企業には重荷

>>177
> 空港名を変えることのメリットが少ない割りにはコスト増のデメリットが大きすぎるので

これはどのソロバンを弾いた考えなんだ？
たとえば、ごく一般的な民間企業においてもオフィスを移転したら「名刺」から「封筒」から
「会社案内」まですべて刷新するんだが、空港名称を変えるというのはそんなに巨額のコスト
がかかるものなのか？

オレはいいと思うけどな。
阿蘇は熊本を代表する場所。それを冠につけるってのは悪くない。
観光立地をめざす熊本が色々と案を出して積極的に取り組むというのは大事。

自己都合でもないのに余計なコストを負わされる側のことを考えろよ
まあ働いたことのないニート君なんだろうけど

熊本空港に着陸する飛行機は直前に阿蘇の上空を飛行するから、
阿蘇熊本空港ってのは観光客への意識を高める手段としても有効かとは思う。
但し、阿蘇くまもと空港ってひらがなは辞めてくれ。安っぽさが過ぎる。

>>178
この手の問題に関してはこのスレでは禁句なんだよ。
ようするに熊本市にメリットのない変革は絶対に許されないんだ。そこを理解しろ。
熊本市以外の地域が活性化するような策は否だ。ありえないんだ。よく考えろ。
いくら県からの補助があるとしても、それを熊本市以外の地域が使うのは絶対にダメ。
所詮、阿蘇や天草や玉名や八代や水俣とか諸々・・・そうゆう地方が発展するのは
許されないことなんだ。熊本は熊本市のみ発展すればいいんだ。
だから、熊本市に有益なことについてのみレスするんだ。いいね。分かった？

いやみくせー人ですね
阿蘇くまもと空港に賛成。ただ熊本をひらくのはやめてほしい、阿蘇熊本空港で。
阿蘇ってつけるのは、対アジア観光を見越しての事じゃないの？
温泉＋ゴルフみたいのが人気らしいから

いや…詳しくは知らないけどね

>>181
どこかから出張書き込みのお馬鹿さん乙！ｗ
それで一人前に煽っているつもりなのが痛いというか・・・ｗ
なりすまして煽りたいのなら、せめて熊スレをRomってからにすれば？

じゃ、あそ熊本空港でｗｗ

いっそ、ASO熊本空港で。
怪しい航空会社みたいだなｗ

阿蘇くまもと空港・・・
なぜ「熊本」を平仮名にする必要がある？

阿蘇熊本空港でいいじゃん。

阿蘇くまもと空港ですか・・・。
良い名前だと思いますよ。

>>187ｾﾝｸｽです。
阿蘇くまもと空港か…これ決定？

話ずれるけど何げに天草も温泉わいてるんですよね
源泉の数？は熊本県は全国４位

熊本駅から阿蘇、天草、山鹿、八代各方面へアクセスしやすいようにして
うまくアピールしていってほしいでね

今更遅いかもだが「くまもと」は平仮名はやめてくれという要望出すか・・

>>188
天草の温泉って下田くらいだと思うけど、他にあったっけ？
熊本駅の遠距離バスターミナルは必須だよね。上手い事作って欲しい。

福岡空港から黒川阿蘇よりも・・・。

阿蘇くまもと空港から阿蘇黒川が増えるかもしれませんし・・・。
海外からの、阿蘇・桜島観光などアピールしやすいかと・・・。

>>191
氏ね！

くまもとは熊本と感じにして欲しいよな。
なんかかっこ悪いｗ

>>192
四文字漢字だと・・・堅いかも・・・。

ひらがなだと日教組とかそういう左側の団体が好んで付けるイメージがあるよな。

>>193
お前の糞レスなんて要らない。
お前に次レスを立てて貰おうとも思わない。放置して欲しいんだが、荒らしコテには無理な注文かｗ
とにかくいい加減にして欲しい。お前福岡代表で煽るから、熊本〜福岡間は乱れ、相互不信で荒らし合い。
熊本〜北九州間も同様。もしかして大成功と喜んでいるのでは？多くの熊本人は福岡に争いなんて持ちかけていないし。

まあそれに違いないんだろうけど。別に福岡さえ安定なら久留米も大牟田も熊本も、どうでもいいんだろ？
適度に荒れていさえすれば。

>>195
ん？どうしました？ｗ

松島とか大矢野も温泉じゃなかったっけ？
それはそうと三角線にDMV走らないかなあ。

>>197
松島にも大矢野にも温泉は無いよ。
自治体による温泉風入浴場があるだけ。
ところで、三角線DMVってからには、三角以先のプランでもあるの？

松島　大矢野もれっきとした温泉があります

最近、>>183 みたいな他県人ニートの煽りが増えてきたなぁ。熊本人のフリするところが
よけいに厄介だし・・・。

ん？私は福岡人ですよ。ﾖﾛﾁｸ♪
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
熊本県温泉協会にも天草支部として２２件登録されてますな・・・・。

財界九州に載ってる、宇土駅周辺開発の、総合レジャービル、高層マンション、
ショッピングセンターという構想が気になる

>>200
「他県人」は筋違い。

>>202

構想というか“妄想”の典型だな。
宇土だし。

ぐ
っ
し
ょ
り
濡
れ
濡
れ
つ
る
ま
ん
こ

ん？今日はおやすみ？

熊本市長の周辺市町長挨拶巡りが実を結びますように
熊本富合+益城+植木+宇土で78万政令市を目指そう！

YAHOO掲示板にはK町長が都市圏の合併に水を挿しているとの書き込みがあるが・・・

少なくとも富合以外と合併できなくて借金だけ背負わされるのはカンベン。
富合を吸収するなら政令市昇格は必須の課題となるだろうな。
でなければ負のみ残ってしまう。。。

益城町長も先日のKABニュース見る限りそんなに合併反対とは言っていないし、
熊本市長の挨拶回りも評価しているみたいなので、なんとかもう一押ししてほしいところ

宇土市長は最近静かだけど、どうなってんだろ

さて、来週も私の本スレを盛り立てて生きましょうかね♪”

アク禁解除オメですな。。。。

>>170
根本的というのなら空港連絡線こそ無用。
新幹線全通後は熊本人の福岡空港利用が大幅に増える。
熊本空港は終わった空港になる。これ以上の投資は無駄。

>>172
名前を変えるのが一番のアピールになるだろ。

>>180
禿げどう爺のネーミングセンスではひらがながかっこいいということなんだろうな。
ある程度年のいった人間は好んでひらがなを使いたがる。

福岡空港利用が大幅に増えるって。。。。仮に福岡空港が沖合に移転したらどーすんだ？

地方空港には厳しい時代になったようですね。
各地方空港間を直行便で結ぶ方式から拠点空港で乗り継ぐ方式へ変化しつつあるとか…。

まぁ現実問題として、復路を福岡空港着で、という出張は確かにある。
便数の問題と最終便のこととか含めてね。
どうせ、空港から高速バスで交通センターまで一眠りで着くから不便はない。

ただ沖合とかに移転したら今より遠くなるってことかな？
それはちと困るね。
経済誌とか見る限りでは移転はまず有り得ないらしいけど。

熊本空港に関しては中心街からの鉄道系インフラの話が活発だけど、個人的には
今のままでもそう困ってないというか、そもそもこの環境で育ってきたので、
空港へは普通にクルマで、という感覚が強い。

鉄道があれば便利だとは思うが、それより路面電車のＬＲＴ化を先に進めてほし
いと思う。

なんだかんだ言っても空港は増える一方だからな
福岡空港お膝元であるはずのの佐賀や新北九州も新設されたくらいだし。。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E7%A9%BA%E6%B8%AF
それに熊本空港は全国でも12位、九州内3位の乗降客数だからな。
基幹空港を除くと上位クラスに入る。
簡単に熊本空港を廃止して福岡に纏めろというのも暴論。

あと、東京に行くのならわざわざ新幹線→地下鉄→航空機と乗り継がなくても
最初から熊本空港に向かうわな。以前よりも便数増えたし、スカイネットのおかげで運賃も安くなった。

>>212
移転するわけないだろ。福岡市民だって反対しているのに
それに
鹿児島便がなくなり、国際便は新北九州に移管するから
福岡空港のキャパシティは余裕が出る。
大義名分がまったくない。誰がかねだすのよ。

>>215
廃止とかじゃなくて規模が大幅縮小するだろうということだよ。
市内東部からの利用者限定になるだろうな。
熊本駅近辺や八代あたりの人間なら福岡空港のほうが便利。
JRの運賃は福岡便の安さでカバーできる。
というか前日予約などはは福岡経由のほうが安かったりする。
俺は市内東部だが豊肥線沿いに住んでるので10年前から福岡経由ばっかり。

そうか？
基本的に空港（熊本空港）へは車で行くからな。
正直、荷物を抱えて上下移動を含む乗り換えを何回もしたいとは思わないけど。
ちょっと高いくらいなら熊本空港使うよ。

ま、もうちょっと空港連絡バス路線のバリエーションを増やして欲しいのは事実。
例えば長嶺や武蔵が丘、菊陽など空港に近いにもかかわらず
バス路線がないので車で行くしか移動手段がないというのは如何なものか。

>>215
興味深いデータだね。こいつを九州各県で見た場合、

福岡 1856万0570人
鹿児 571万6534人
熊本 313万9119人
宮崎 308万9259人
長崎 261万0770人
大分 186万4809人

ということで、熊本は宮崎と旅客合計が拮抗している。
よく広島や岡山の支社の連中と話してても、彼らは東京行くのに普通に新幹線を使う。
航空移動という概念がそれほどなく、当然大阪や名古屋支社へも新幹線。

やはり九州は博多以北を除けば、高速移動網といえば飛行機であり、全体的に航空移動
が主力になる。したがって順序も九州各県が比較的上位にランクインしている。

ちょっとスレ違いになるが、個人的には宮崎〜福岡間の航空路線は絶対に無くして欲し
くない。宮崎出張から博多へ行く時にあるのと無いのとでは全然違う。
まあ九州を横断する高速鉄道とかは出来ないだろうから大丈夫だと思うけど。

空港論議はひとまず置いといて・・・
通町筋の荒木病院+立体駐車場跡のビルの概要が熊日HPに掲載されている。

ttp://kumanichi.com/news/local/index.cfm?id=20070129200014&cid=main
熊本市中心部に商業ビル　来年３月開業へ

不動産開発会社のゼファー（東京都中央区）は二十九日、熊本市上通に十階建ての商業ビルを建設する計画を明らかにした。
四月に着工予定で、二〇〇八年三月の開業を目指す。
同社によると、予定地は上通アーケード西側の四百八十九平方メートル。
立体駐車場を運営していた熊本コーヨー（熊本市）から取得した。三月から同駐車場を解体する。
計画では、商業ビルは鉄骨十階建て、延べ床面積二千八百八十平方メートル。
低層階に衣料や雑貨などの販売店、中層階に理容などサービス、上層階には飲食などのテナントを誘致する。
総事業費は明らかにしていない。
同社は首都圏や関西を中心にマンションや商業複合施設などの建設を手掛け、〇六年三月期の売上高は九百五十七億七百万円。
同ビル用地の隣接地でも、別のデベロッパーによる開発計画が浮上している。

・・・隣接地の開発計画にも期待。で、隣接地とはBEAMSが入っているビルなのか？

>>219
新幹線が全通したら山陽〜関西方面は新幹線のシェアが増えるだろうね。

「阿蘇くまもと空港」
http://www.pref.kumamoto.jp/assembly/contents/kekka/seigan/seigan3.html

採択済み

http://blog.canpan.info/jodoi/archive/152
こんなもんで観光客が来るのなら苦労はしないんだよ。
何だか、最近知事選があった隣の県に抜かれるのも時間の問題か。

まぁ熊本市とその都市圏にはさほどメリットはないと思う。
あくまで一つの可能性としてだが、現在、北部九州（福岡⇒大分⇒阿蘇）というひとつの
流れを空港からダイレクトに阿蘇・黒川・小国への動線を引く、という意味においては、
あながち全て無意味ということもないかもしれない。
それにこれはあくまで愛称であって正式な呼称を変更するわけではないだろうから。

>>220
ゼファーの再開発ビル＝立体駐車場跡地

隣接地の再開発というのは、荒木医院跡地のことだろう

別々の商業ビルになるのか…

さて、「ガイアの夜明け」の感想をどうぞ。


↓

全国で１０店舗程度の都心部のベスト電器が、さくらやの店舗に衣替して再出店するそうだ
九州の主要都市に立地する５、６店舗の転換を検討してるほか、
北海道、関東、四国でも各1店舗程度が対象となる見込み
またベスト電器店舗内に「新宿さくらや」として、時計や高級玩具を扱うショップも
全国で数十店設ける方針

毎日新聞　西部本社版　1面より

>>218
県はグランメッセあたりにバスターミナルを設けて、
主に市東部と空港間のアクセス向上を図るらしい。

ベスト電器の店舗でのさくらや転換店って
繁華街の好立地の場所辺りから推測して

福岡本店、小倉本店、熊本本店、長崎本店、大分店、鹿児島本店
札幌駅西口店、新宿高島屋店、松山本店

こんな感じかな
都市型大型カメラ店が来れば便利になるね

ヲハヨーッス♪
もうすぐ節分ですな。

福岡は櫛田神社の豆まきがテレビなどでは良く紹介されるようです。

荒木病院はゼファーが買っていたが転売したみたい一緒に開発は無理だったか
表通りがマンションで裏通りが商業ビルとはorz

嘉島町長無投票当選で政令都市化＼(^o^)／ｵﾜﾀ

嘉島はSCしか実質無いからな。

同じ、合併反対派の菊陽とは交通、商業、その他産業など天と地の差なのに
どうやって生き延びるんだろう・・・？

.>>232
サントリー工場があるじゃないか。

クレア・・・だったっけ？あそこの法人税（町分）と固定資産税ってスゴイ額らしいよ。
あと大多数を占めるパートさん方の中にも収入が多く所得税を納める人もかなりいるらしく
クレアが福利厚生で半額支払う厚生年金と健康保険の納金もそうとう町にプラスらしい。

嘉島町長って6選だったのか。。。
ということは20数年前に熊本市との合併を断られた時もすでに町長やってたのかな？
そうだとしたら城南同様、一回合併をフッておきながら何を今更・・・という想いがあるのかもね。
やっぱり益城町長や宇土市長に期待するしかないかも。

>>230
荒木病院跡はマンションにはならんだろ、さすがに。
しかし、ただでさえフロアが狭いビルばかりなのに、またそんなビルが増えるのはねぇ。。。
一緒に共同で開発できないものか。

荒木病院跡は駐車場と一緒に開発しょうと土地を所得し
何かでかいの建てようとしてたが断念し土地の高いほうを売却したそうな・・・

てか>>230に同じ事書いてあじゃん

いや、その>>230のソースを知りたいのだが・・・
さすがに表通りにマンション、裏に商業ビルはないんじゃね。

>>237
230のソースはしらんけど両方を一社が所得したと聞いてた
売るなら高い方を売るだろな、あそこだったら表だろうが裏だろうがテナントの家賃はそう変わらんはず
表は何処かのデベが何するか知らんけど県外業者ならマンションも充分ありえるね

>>235
昔から水道の事でもめてたしね。
合併とは関係ないが、天然プールは存続してほしいな。

ヲハヨ〜ッス♪
いよいよ月末です♪

締めなんかでたいへんでつ。。。。

毎日新聞　西部本社版　2007/01/30(火) 1面

都心部のベスト電器　さくらやに
全国の約１０店舗　衣替えに
http://zetubou.mine.nu/itoshiki/nozomu/zetubou4527.jpg

新潟市中央区
■ラブラ万代(ららぽーと運営)　3月2日オープン！！
http://www.lovela-bandai.com/
■ビルボードプレイス1階　3月2日リニューアルオープン！！
http://www.bandai-bp.com/img_2007/sale/renewal.html
■ジュンク堂書店新潟店（1300坪、100万冊）3月3日オープン！！
http://www.junkudo.co.jp/
■新潟アルタ増床！！
http://www.niigata-kotsu.co.jp/ir/pr_docu/h190109_LOVELA.pdf
■FKDビル建設中！！(29階建て111メートル)
http://www.city.niigata.niigata.jp/info/matidukuri/yuukenn/nisibori6.jpg
■駅南第二地区複合ビル7月着工！！
　Ａ棟　地下２階地上30階建て120メートル(共同住宅、駐車場、商業施設、業務施設)
　B棟　地下１階地上７階建て(商業施設)
　C棟　地下１階地上11階建て(スポーツ施設、駐車場、商業施設)
http://www.kensetusokuho.co.jp/sokuho/image/image445.jpg
■新潟駅南口に新駅ビル　9月着工！！
　8階建て　39000�u　1〜3階が商業施設(15000�u、核テナントを中心に8店舗入居予定)　4〜8階が駐車場
http://www.jrniigata.co.jp/070117niigataminamishinekibiru.pdf
■大規模マンションも続々と建設中！！
http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20070122001616.jpg

>>241
ガビーン。俺のさくらやが
ベスト電器ごときの傘下になっちまうなんて。。。

繁華街にあるベスト電器熊本本店もさくらや化しそうだな
これで、都市型カメラ店進出

熊本県と熊本市共催の「バリアフリー全国大会」(だったっけ)と
熊本市春の植木市　　　何で益城町であるの？

JRの高架工事で従来の河川敷が使用不可

交通センター再開発の概要

http://www.kumamoto-keizai.co.jp/content/asp/dejikame/dejikame_detail.asp?PageID=19&Knum=8275&PageType=top1

植木市は水害の影響でまだ河川敷が使えないってニュースで言ってなかったっけ？

くまにちコムにニコニコドーの南熊本店、武蔵ヶ丘店、100円ショップ東バイパス店閉鎖との記事が載ってる。

>>247
2015年ごろの完成って・・・もうちょっと前倒しできないものかね？

将来、益城町、菊陽町が熊本市と合併したら、熊本空港も熊本市に位置することになる。
熊本市にありながら「阿蘇くまもと空港」はないんじゃないかと思う。
第一、阿蘇には位置していないのに「阿蘇」の名を関するのは変。
正直ダサいと思う。
セントレアみたいな横文字の愛称なら歓迎なのだが。

嘉島以上に工場立地、商業施設、住宅開発が盛んな菊陽はないだろ。

富合と益城と宇土と植木で決まり。

植木市って同じ時期に2箇所でやってるよな？面倒くせえよ

>>250
菊陽は熊本と合併するわけねーだろ。
ありえない前提をもとにはなしすんな。

>>250
クマリティ空港ならOK？

大熊本空港じゃ駄目？

ﾀﾞｲｸﾏ

南福岡空港じゃ駄目？
福岡空港がいっぱいのときに利用しようとする向きが増えるかも

>>249
ニコニコドー武蔵ヶ丘店は以前から立て替えられエンペラーに変わっているはずだが

>>258
一昨年、旧建物を取り壊して元の敷地（現在のパチンコ屋）の東隣にこじんまりとした
食品スーパーを造って武蔵ヶ丘店は再出発したんだけど、
それも今回閉店するんだとな。再出発してたった2年弱しか持たなかった。

あそこくさい空港にしたら国内外から観光客が増えるよ！

↑

鶴光乙。

立体駐車場（１階商業施設）、マンション３棟、ビジネスホテル

だけではなかった！辛島町再開発！！

アーバンコーポレーションがオフィス＋商業施設の複合ビルを建設！！

ドーミーが建ててる残りのスペースだろ。中途半端に空いてたもんな。

これだな
http://www.urban.co.jp/news_contents.html?id=705

今日、くまもと阪神の近くを通りかかったら、それっぽい所があったよ
交通センターの再開発は、とても大きいものになりそうだね
今日歩いてみたけどかなり広いし、うまくやれば繁華街のかなりのテコ入れになりそう
荒木病院跡はきれいに整地されてた、ちょっと面積が物足りないから
後ろの立体駐車場と一体で再開発してもらいたいんだがな

交通センターが再開発されたらセンタープラザは無くなるのかな？残してほしいな

>>265 同意。残してほすぃ〜

いつまでも〜いつまで〜も〜　センタープラ〜ザ〜

>>264
荒木病院跡は立体駐車場と一体で開発予定は上に書いてあるように事実でも荒木病院跡を転売ではなく高額で買えなかったのが正解
因みに隣の時計のきよたも買いに行ったが高くて買えなかったらしい
まとめて開発してたらあの辺の容積からいってかなりデカイのが出来たはず
熊本の顔といえる場所だけにもったいない

荒木病院跡は買ったデベロッパーが何作るか解らんが土地を高額で買ったからマンションでは合わんと思うよ
何が出来るか楽しみではあるがあまり高層な建物は期待出来んけど場所が場所だけに
インパクトが有るデザインにしてほしい。

なぜ、ここにきてこれだけの再開発が一気に？
いままではまったく動きなかったのに、くまもと経済の記事に交通センターの
再開発がでてたけど、高さももう少し高くなるかも。

金余り→不動産投資→地方へ波及　ってことなのか？

荒木病院跡だけで、マンション作っても大したものはできないと思う

新幹線開業がやはり…

ん？開業が命取り？

>>269
そろそろ県農業試験場跡地の開発についても動きがありそうな予感

九州道筑紫野から雪通行止めのようですな…。

春休み間近でﾐﾅひまそうですな。

福岡タワーでも拝みにきなさい♪

あっ雪かw

JRか大牟田線でね。

>>276
誰に対して言ってるのか？
この寒い雪の中なんで福岡タワーまで行かなきゃなんないのかな？

無視しろよ

天気良くなって来ました。♪

金曜の夜ですよ♪

金曜の夕方はﾛｰｶﾙ番組ｵﾝﾊﾟﾚｰﾄﾞ＼('A`)/ｵﾜﾀ

太田黒こーいち以外のローカルタレントは
まあましな方だと思う

ほとんどＯＫということ？

アーバン辛島町プロジェクト
入居するオフィスにも注目だな
フロア面積は熊本県最大規模
また大型の企業誘致があるかもしれない

すべて州都にむけた動きなのか？

http://kyushu.yomiuri.co.jp/keizai/ke_07020201.htm

>>285
今後は九州各地で公演やＴＭが行なわれるんだろうな。
http://www8.cao.go.jp/town/fukuoka180604/index.html

↑それとは違うようだよ

>>265

「くまもと経済」２月号には、くまもと阪神とセンタープラザの再入居を前提に再開発すると書かれていたよ。

>>264

全面ガラス張り？でカッコいいね。
あの場所に再開発ビルとは意外だけど、商業地域の広がりという意味でいいかもね。

>>285
九州が「行政」「経済」「産業」の３つに区分けして分権してゆくのであれば、
東京、大阪、名古屋の大都市圏はどう区分けしてゆくんだろう。むしろそっちが急務
のような気もするが・・

チサンホテル、熊本市に２棟目のビジネスホテルを計画

http://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=27551

>>290
九州が分裂するわけないだろ。
福岡一極集中だよ。
道州制に意味不明の妄想を抱く奴は
まずはなぜ道州制が導入されるかちょっと自分の頭で考えてみろ。

実際　州都熊本！　なんて言ってる人、東京にはいないんだが？

仮に熊本が州都になっても九州が分裂するわけではないだろ。

壊滅でしょう・・・・。

「分権」と「分裂」は意味が違うと思われ。。。。

この板は嫌熊本厨が多いから熊本州都支持だと言う人は少ないだろな。
福岡人(+鹿児島人？）は州都福岡だと決め付けているだろうし、
筑後人は鳥栖久留米州都を願っているわけだから。

その前に熊本は州都以前に政令指定都市に昇格して
都市体力をつけるのが先決であると思うけどな。

私は筑後人じゃないので福岡熊本有明圏以外の州都は認めません。。。。ﾅﾝﾃﾈ

>>297
北九州人は九州の枠組みから離れようとしていたり・・・
福岡が州都になる可能性なんて熊本よりは高いかな？って程度だよ。

>>298
大牟田+荒尾で州都目指さないのｗ
これなら熊本人は納得するやも

福岡州都と熊本州都
明らかに後者を主張する人間のほうが厨でしょ。

>>301
大した違いは無いよｗ
まだ何も決まっていないんだし。

厨度

福岡州都＞＞＞＞＞熊本州都＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞久留米・鳥栖州都≧有明圏州都


>>300
財政的に余裕があれば州都を目指していたところではあるが。。。。

そもそも道州制　何時スタート？　十年以内？

九州は早いような気がしますよ・・・・。

>>303
業務連絡申し訳ない・・・・。
四都市スレ（ネタの方）９００こえたら即立てて桶？

業務連絡・・・・915くらいでスレ立てしたらいかがでしょう。

・・・・以上。では続きをどぞ↓

水道町でも再開発の動きがあるらしいね。県酪連の場所、
大和ハウスが何かやるとくまもと経済に出てたけど。
中心部も高さ規制は廃止すべきでは？？

>>296
東京で分権なんてやってるか？

>>299
>>302
だから道州制を導入させようとする理由を考えてみろって。
鹿児島や長崎に比べたら圧倒的に可能性は高いが
福岡には全然勝ち目がない。
だいたいオリンピック招致でもあれだけ行動力のある福岡市と
政令市のために隣町ひとつ説得できない熊本じゃもとからしょうぶにならんよ。

う〜〜んあまり人がいないのかな？

熊本が州都になったら、北九州、福岡が独立
福岡が州都になったら、北九州、熊本が独立
久留米や鳥栖が州都になる事は先ずあり得ない　作るものが多すぎでコストがかかりすぎ

無問題

>>309
関東地方の出先機関は東京からさいたまに移転済み

３１１　福岡州都でも北九は独立しねーだろ？根拠を言え？　お前の願望だろ？

そもそも独立する意味がわかんね〜んだが

>>313
つ http://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/20070105/20070105_003.shtml

州都が福岡だろうと熊本だろうと、北九州は独自の道を行くらしいよ。

余計、熊本市が州都になる可能性が高くなった

熊本県人と一部大牟田人の他は熊本には
何の思い入れもないし
熊本なんて自分の県レベルのしがない田舎だって
思っている九州人がほとんどだから
熊本州都なんて実際思ってるのは熊本人くらい。

福岡だったら反対する奴はほとんどいないと思う。
熊本人以外。
熊本＋一部大牟田周辺人独立王国でいいでない？

>>317
じゃ、九州では州都に立候補する地域が乱立するねｗ

>>317
そうだね、一部県境の引きなおしでいいのかもね。
大牟田は熊本県へ、北九州は福岡県から独立、鳥栖・久留米も福岡県から独立。
唐津を佐賀県から福岡県へ。これでいいんでない？

政令市になりなさい。　　今のままだと、官公庁根こそぎ博多に盗られるよ。

>>319
妄想乙
そんなことしてたら日本全国バラバラになるぞ
何のための道州制か分からなくなる。

>福岡だったら反対する奴はほとんどいないと思う。

北九州が独立する事を考えろ　ボケ
大体、福岡県の時ですら放置にあった地域多すぎなんだが

>>322
放置？
熊本市民だって阿蘇や八代、それに天草や水俣とかを（これまでのスレで）ボロクソに言ってただろｗ
熊本空港の愛称問題もそうではないかな？
熊本市にメリットがないからといって、阿蘇という冠づけに対してズケズケと文句ばっかり出てたし。
ようするに阿蘇とか小国とかそうゆう方面なんか放置地帯なんで熊本市民にとってはどうでもいいって
ことだろ？
あと政令市問題でもそう。合併に反対の意図を示そうものなら都市圏自治体であってもまるで謀反でも
おこしたかのように叩きまくる。
ヨソの庭に文句つける前に自分の足元見てから言えってのｗｗ

放置？

日産車体が福岡県苅田町に新工場　年産１２万台、従業員１０００人　０９年稼働へ
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/kyushu/

　日産グループの日産車体（神奈川県平塚市）は２日、福岡県苅田町の日産九州工場
に、最新鋭の車両組立工場を建設すると発表した。２００９年からミニバン２車種を生
産する。年産能力は約１２万台。九州でのグループ増産は、日産九州第２工場を増設し
た１９９２年以来、１５年ぶり。生産能力は計６２万台に達する見通しで、グループの
国内生産能力の約４割を占める。自動車部品メーカーの集積が進む九州に拠点をシフト
させ、生産効率アップを狙う。
　新工場は九州工場の遊休地（約７万平方メートル）を活用する。平塚の湘南工場で生
産している「エルグランド」を、九州に全面移管するほか、北米向けの「クエスト」を
量産する。新工場の建物は日産が建設し、日産車体が借り受ける。２地区で車両を生産
している湘南工場は１地区に集約する。
　新工場の投資額は３００億円で、０８年末に完成する予定。従業員数は約１０００
人。現工場からの配置転換を中心に進めるが、地元雇用も行う方針。日産車体は５月に
１００％子会社を設立し、運営に当たる。資本金は１０００万円。
　九州の生産拠点を強化することについて、日産と日産車体は「九州工場の専用ふ頭を
活用でき、アジアからの部品調達、グループの共同仕入れによるコストダウン、豊富な
労働力も期待できる」（広報担当）としている。
　北部九州はトヨタ、ダイハツを含むの自動車生産が急増。福岡県などは年間１５０万
台への増産を後押ししており、部品を供給する地場企業の参入余地が、さらに広がりそ
うだ。

福岡市と一緒にやってた北九州市の行動が全てを物語ってるなｗ

熊本が州都になると熊本県の郡部みたいに放置されるから嫌だ。
熊本県の熊本以外の町って田舎しかないよね。一極集中は九州一では？

そうなる前に福岡と北九州は特別市指定で九州の枠組みから抜けますｗ

人口が少ないのと放置は違うぞｗ

西鉄沿線みたく　
久留米→熊本
大牟田→鹿児島

みたくなるのがオチだろ
九州電力の高圧線も北部九州中心
南に行けば行くほど、設備投資がおろそかになってる

>>326
州都になると資本が集中投下され、官公庁も全て熊本に集約されて福岡市をも凌ぐ大都市にでもなると思ってんの？
有り得ませんから。

>>323
そういうのは「放置」ではなく「差別」という。

「放置」というのは例えば今の大牟田の状態。
九州内の10万都市で、自都市でも隣接市町でもパスポートがとれないのは大牟田市のみ。
大牟田にある官公庁は（市役所を除き）熊本県でいえば玉名・山鹿以下。

福岡のやり方は、焼畑農業
収益を上げるだけ上げて、収益が上がらなかったら放置
大牟田も福岡になかったら、ここまで酷くなる事はなかったと思う

国際空港1つとっても、大牟田、荒尾沖に県内振興の為に譲ろうと言う考えは更々なかったからな
海流がきつい玄海灘沖に作るより内海の有明海の方が遥かに安く済むのにな
福岡さえ発展すりゃ、後はどうでもいいんだろうな

>>330
焼き畑農業なのはわからないでもないですが・・・。
大牟田に限って言えば・・・収益を上げたのは企業と国と県と大牟田市ですよ・・・。
福岡市は、あまり関係が無いですな・・・・。

県庁が福岡市にあるからな
福岡市中心主義だから

豊前、筑前、筑後が別の県だったからここまで酷くなった事もないだろう
九州が道州制になって1つに併合されたら、九州中が福岡県と同じ事になるよ
九州に住んでる時点で５０歩１００歩なのに、他の九州の地区の人間より上だとか勘違いしてるし

>>330の「福岡」は最後の一文を除き「福岡県」のことではないかと思われ。

>>332
筑前と豊前が別の県だったら、筑豊地区は今の大牟田・荒尾以上に寂れていたでしょうね。。。。

ここに道州制のヒントがあると思うのだが。

>>332
福岡が日本一なのは認める。ｗ
あなたも勘違いが酷いようですが・・・・。
大牟田によって福岡市がどんな恩恵を受けたか具体的に上げてください。

>>334
県境付近には県はお金落としにくいですよ・・・・。
それと政治的な土壌・・・残念ながら今の日本の政治はそのレベルです。

三池工が夏の甲子園優勝！県民として自慢が増えた。

>>337
う〜ん、その事は認めよう。ｗ
じゃあ、後春の初出場初優勝もついでにお願いします。ｗ

福岡が発展できたのは、筑豊や大牟田の石炭と八幡の製鉄所のおかげで発展しただけ
元々、弾丸列車構想の時も下関から関釜フェリーで半島へ
福岡に新幹線が来る事はなかった
戦前、九州一の都市は長崎だった

筑豊はともかく大牟田の石炭は福岡市の発展にそれほど寄与していないと思われ。

大牟田が発展に寄与したのはむしろ三井財閥。
「三井の力で大牟田が大きくなった」のではなく、「大牟田の力で三井が大きくなった」のが正解。

・・・・って、だんだんスレ違いになるからこれ以上は言わないけど。

●ゼファーオークス通り再開発
商業ビル１０階建て
低層＝物販、中層＝サービス、高層＝飲食

●アーバン辛島町プロジェクト
オフィス＋商業複合ビル１０階建て
１・２階＝商業施設、３〜１０階＝オフィス

●荒木医院跡地再開発
未発表

●ダイワハウス農専ビル跡地再開発
マンション（高層？）

●東宝プラザ３・４跡地再開発
ホテル１０階建て
ホテル業者選定協議中

>>339
福岡市の方が優れていたから、機会を上手に捕らえたという事ですか？ｗ

●交通センター一帯再開発
商業複合ビル１０階建て以上
バスターミナル、商業施設、ホテル、マンション等

●産業文化会館一帯再開発
オフィス＋商業複合ビル１０階建て以上
７００席１００席程度の２劇場、オフィス、商業施設等

●熊本駅前東Ａ地区再開発
森ビルｏｒ三井不動産による商業施設ｏｒマンションを核とした複合ビル

福岡には勝てないよ。。。。

福岡は東京や大阪よりは下だけど、アジアでは上海、香港、シンガポールに並ぶ大都市だから。。

>>337
高校野球スレのかやまんみたいなこと言うなよｗ

>アジアでは上海、香港、シンガポールに並ぶ大都市だから。。

おいおい、ソウルはおろかプサンより下だよｗ

福岡が州都になれば福岡都市圏以外は衰退必死だが
熊本が州都になっても福岡都市圏は廃れないよ。
政治行政機能が熊本にあっても商業や文化、港湾機能は福岡に残り続けるから。

むしろ福岡〜熊本間の各都市はメガロポリス状態になって栄える。

>>347
仮に熊本州都になった場合、それはあり得るかも。。。。
そういう意味では、州都は福岡でも熊本でもどっちでもいいです。

>>347
>むしろ福岡〜熊本間の各都市はメガロポリス状態になって栄える。

なにを根拠にこんな根も葉もないこと言っているのか分からないが、現在の
熊本〜福岡間はなぜメガロポリスになってないんだ？
熊本が州都になることで、〜福岡間がそこまで劇的な変化を出せるのか？

仮にそうなら、州都を鹿児島に置いた方が鹿児島〜博多間がメガロポリスに
なっていいんじゃないか？

>>349
＞なにを根拠にこんな根も葉もないこと言っているのか分からないが、現在の
＞熊本〜福岡間はなぜメガロポリスになってないんだ？

熊本〜福岡間に県境がいっぱいあるから。

だって今は熊本が九州の中心でないから（一部の国の出先除く）
メガロポリスになりえてないもん。
現状は福岡を基点に先細りしていっているだけだろ。
だから福岡県最末端の大牟田あたりからも不満が噴出してる。

それに熊本や鳥栖と違って鹿児島は州都候補ではないから。
可能性がゼロの都市を基に話をしてもしょうがない。

鹿児島も今からでも州都に立候補すればいいと思うお。
少なくとも鳥栖久留米よりは州都に相応しい。

大牟田人て童貞ばかりなの？

>>352
そうすれば鹿児島〜福岡間の各都市はメガロポリス状態になって栄えるね。

>>353
はなまん兄弟の質問には返答できかねます。

ということは有明は童貞だということだ。でも例外もいるよな

政令市でもない　貧弱な都市機能　《九州のど真ん中》以外にうたい文句なし　　州都になりたいって、おこがましくないか？　等身大の己を知れっ！！

昔の国鉄がつくった歌で熊本は「九州一の大都会」って歌詞が
あるんだが・・・？

鉄道唱歌は別に国鉄が作った歌でもないと思われ。。。。

>>359
いや熊本って昔は九州一の大都会だったのかな？と思ったもんで・・・

>>322
北九州が独立ってアホか。今現在から独立国家なんて目指す馬鹿はお前くらいだよ。

>>330
有明海をつぶしてまで空港を作る必要はない。また玄海沖の空港は実現可能性はほぼ０
だから今までどおり福岡空港が九州の空港として君臨できるので問題ない。

これ以上空港ｲﾗﾈ
熊本は州都ｱｷﾗﾒﾚ
事実だろうと昔話を引っ張ってくるな
熊本が今、急務なのは…言わずもがな。

>>349
禿げどう。おまえはよくわかっている。
ここの馬鹿どもは道州制を打ち出の小槌くらいにしか考えていない。
夕張の馬鹿市民と同じレベル。

>>351
州都になっても代わらないよ。民需が増えるわけではない。
もうちょっと冷静に考えろ。


熊本にとってベストの選択は道州制に反対すること。
もしくはできる限り延期すること。
福岡と今争ったら確実にまける。

ついでに玉東町をさっさと熊本市に編入しちゃって下さい。

つーか、とりあえず熊本市だけ外してあとは九州府へ。。。。

福岡都市圏人痛すぎるｗｗｗ
何一生懸命に否定しまくってんだよ
自称日本一の都市の割には肝っ玉は日本最低レベルだな

熊本に嫌われ北九州に嫌われ鳥栖久留米から見放されマジで人気ねーな。
裸の王様という言葉がぴったりｗ

>>361
＞また玄海沖の空港は実現可能性はほぼ０

つい数日前に西日本新聞でその可能性について報道されたばかりだが。
しかも博多駅から30km圏内の数地点に絞った、という具体的な範囲まで示されて。

福岡人が『札幌と○○』シリーズのスレを乱立させているんですが、なんとかなりませんか？気持ち悪過ぎます。
福岡人は札幌に負けている事がそんなに悔しいのでしょうか？

>>368
札幌はスレ違い。

ちゅーか有明の月は熊本を隔離したいのか？

理想は「とりあえず福岡市と北九州市だけ外してあとは九州府へ。。。。」だろｗ

いや、>>363が「熊本にとってベストの選択は道州制に反対すること」って言ったから
そういう風に反応しただけのこと。

仮に福岡が道州制に反対なら、福岡市だけ外してあとは九州府へ。。。。となる。

皆ﾀﾝよかったらこちらへ・・・。
【道州制】九州総合スレ�@【新幹線・高速道】
http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1170225598/l50

>>367
土建屋が主導しているだけ。広告を定期的に載せて県民をその気似させるくらいのことは簡単にやってくる。
そもそも、必要性がない。利用者も反対、国もかねだしたくない。
こんな悪条件がそろってるのにどうやって実現させるのかと。

>>373
県民をその気にさせるって・・・・結局あんたってはなまん兄弟だったんじゃん。。。。

>>365
熊本だけをはずすなんてむりだろ。
道州制なんて導入すら初めてのこと
満場一致で緩やかに導入されるはず。

N/8OdZFj0←このおかしい人は誰にレスしてるんだ？

道州制に反対した時点で州都の芽は消えるだろ
バカじゃねーのかｗ

今、ベストなのは多数派工作をやって自分の都市に州都を誘致に有利な状況を作る事
福岡も無理な五輪誘致なんかやってなくて、その金を州都誘致対策に回すべきだった

>>375
お前を含めた痛い福岡人にだよ
いいかげん福岡は嫌われ者だと気づいたらどうだい？
北九州も熊本も久留米も福岡のこと嫌っているよ

>>376
おっ、いい事言うね。

どこまで周辺県・周辺地域の信任を得るかだろね
福岡はサミットの時もオリンピックの時も空港誘致の時も
「九州」を福岡発展のための刺身のツマ程度にしか考えてなかったようだしｗ
もうちょっと九州全域のことを考えて納得させるような努力をしないと駄目だね。
無論、熊本もだが。

熊本市役所には目指せ政令指定都市、九州州都！って旗が掲げてありまつ。
市役所の中の人たちはここのスレの人たちと頭の中は一緒のようです。

福岡から見に行く価値ありｗ

頭の中も何も熊本政界も財界もとっくの昔に州都誘致宣言してますがな
まとまりのない政令市都市圏研究会でも全会一致で州都誘致するんだとさ

オリンピック誘致にお熱を上げて無残に敗れ去ったどこかの都市とそんなにかわらんよｗ

>>377
やっぱりキチガイだったか。何の根拠もなしに思い込みだけで断定ｗ
嫌われものってのはお前のことだろ。どこに行っても鼻つまみ者ｗｗｗ

ヲッがんばってますね♪
熊本政財界♪

>>381
じゃあお前どこの人間だよｗ
どうせ答えきられないだろうけどよ

>>374
意味不明。日本語でよろ。

>>376
今やっても負けるだけなんだが。
多数派工作で熊本が支持してもらえると思ってるのが俺にとっては馬鹿じゃねーのって話だ。
そういう甘い見通しで政令指定都市の合併すらママならん状態。
お前らはいつもそうだ。

九州新幹線が全通すれば福岡の圧倒的アドバンテージは薄まる。
その転機を旨く利用すればひょっとしたらというレベル。

>>383
熊本だよ。お前みたいなゴミに熊本はなのってほしくないけどなｗ

>>384
つーか、今から道州制の実現を目指したところで、新幹線が全通する前に道州制に移行すると思うか？
道州制の実現は10年後を目途とされているのに。

>>385
お前も似たようなもんだ。
人をゴミ扱いするなよ

まあ、同じ都市に住んでいるからってみんなが同じ意見であるとは限らないでしょう。。。。

肝心なのは、自分が標準的な熊本人であると勘違いしないことです。

>>385
それじゃとっとと衰退していく熊本とともに沈没してください＞ID:haBuT65u0

道州制反対なんてこの期に及んで何言ってんだ？
熊本県知事も熊本市長も賛成の立場に回ってる。経済界も表立って反対している奴はいない。
お前1人で勝手に反対してろ。

>>389
は？道州制をお前は熊本が勝つとおもってるんだろ。
知事も市長もそこがわかってない。

熊本に州都を置く理由はまったくない。
道州制の発起人の政府も福岡を希望している。
確実に負けるんだよ。

負けたらどうなるか。
熊本に置かれるはずのインフラが福岡に持っていかれる。
負けたら失うものが大きいんだよ。
勝負するだけならタダ失うものはないと思ってりゃ
数年後にお得意のこんなはずじゃなかったがでるだけだ。

>>390
その為にいろいろと努力するのが醍醐味というもんだ。
最初から諦めていては何も願いはかなわないよ。

決して皆が皆福岡マンセーしているわけではないしな。
福岡だって砂上の楼閣みたいなもんだ。お膝元も福岡県内ですらすでに北九州と久留米は離反している。
南九州2県や大分、福岡県南は熊本を支持してくれる可能性もある。
あとはどれだけ各県・各自治体に協力を求めていくことができるかにかかっている。

衰退する前提で物事を進めてもしょうがない。
まぁ、なれなかった時の保険で政令市昇格はぜひとも急ぐべきだとは思うがね。

>道州制の発起人の政府も福岡を希望している。

初耳だが　妄想かよｗｗｗｗ
あんまアホな事言ってると笑われるぞ

地方シンクタンク協議会事務局　ブロック活動
http://www.think-t.gr.jp/block/index.html

九州では熊本で開催される予定

福岡が有利と思ってるのは、福岡の人間だけかもしれないよ

>>390
道州制で熊本が州都になれないから道州制に反対？
・・・・それこそ究極のジコチューなんじゃないの？

国も熊本を見捨ててるならとっくの昔に財務局、国税局その他福岡に統合していると思うけど。
わざわざ新しい国の合同庁舎作ることはしないだろ。

民間と違って、そこまで福岡に集めることには固執していないように見受けられる。

今でも地価が高くて、水不足の心配がある福岡市に州都誘致してどーするの？
これ以上人口が増えたら、住み辛くなるだけで住人にメリットないし

案外、各自治体が州都の位置を決める直接投票したら
福岡は落選するような気がしないでもない。

鳥栖になるかもしれんがね。

鳥栖にするくらいなら福岡市の方がまだまし。

福岡しかないでしょう・・・普通に・・・。

少なくとも州都を街の発展に使おうという野心が無いのは福岡市のみ。

希望
熊本＞大牟田荒尾＞福岡＞鳥栖久留米の順やな

個人的な意見としては。

>>400
無理・・・。
お金の無駄遣いするのが関の山。

福岡も野心ミエミエじゃんか。

政治行政商業経済文化その他もろもろ全部福岡に集める気だろ。
周辺各地域はどうなろうと知ったことではない。

九州の各県が投票したら、福岡を支持するのは福岡だけかもよ
福岡県内の対応１つとっても、県内の久留米すら眼中に置いてないし
他県の警戒心を増大させる事ばかりやってる
俺は、福岡、北九州が九州府から抜けて解決しそうと思うが
九州財務局の誘致争いの時も、福岡は完敗して福岡財務支局を名乗るしか道なかった訳だし

>>403
福岡市ひとつで十分でしょう？
世界に開かれてる街は福岡と北九州のみ・・・。

他所の助けが無いと福岡市には対抗できないのが笑えますなｗ

その割には、隣の小さな町からも袖にされるって・・・・♪
何年同じ事ばかり言ってるんだ？

>>404-405
・・・と言い切ってしまうとこあたりが周辺他地域から
失望や不信感を買っていることに気づかないとな。

その辺の言動が福岡だけのことしか考えていないように見られるわけだ。

>>406
ど〜ぞ、いくらでも不信感もってくださいな・・・。
その割には県の人口でさえ増加してますが・・・ｗ

都道府県はスレ違い。。。。

私は真性福岡市民ですから・・・福岡市のことだけを考えて無問題♪

>>408
だって、熊本市も微増でしょうｗ

うん、福岡市は激増で、熊本市は微増ですね。。。。

九州国際空港の時に、福岡は大人になって他に譲るべきだった
福岡以外に決まってたら、他の県は全く建設に反対しなかったはず
始めから福岡ありきでしか考えなかったら、他の県はシラケルだけ
これはサミットの時もそうだった
宮崎のシーガイアが倒産しそうで、サミット誘致は死活問題だった
福岡がサミットを当時誘致する必要性などは全くなかった
結局、当たり障りのない沖縄と分散開催になった

これ以上、福岡への集中が増しても他の県にメリットは全くないし
今までの事を考えれば、すんなり熊本で決まるかもしれない

>>412
×他の県　→　○他の圏

大牟田市長が九州国際空港玄界灘案を支持する発言をしたことは一度もない。

どこだって自分の田舎が可愛いんだよ・・・

>>412
福岡市のそばにあるから国際空港が生きるという発想は？

だったら、どこにでも作れば良いだけのこと・・・。
私も空港問題のときに他の地域のエゴを感じました・・・・同じ事ですな。

大牟田は、今でも実質には福岡県の中に入ってないよ
大牟田の情報は、西日本より熊日の方が詳しいぐらいだし

>福岡市のそばにあるから国際空港が生きるという発想は？

国際空港なんて滅多に利用しないから、九州のどこにあってもそんなに関係ない
国際空港が例えば佐賀にあったら佐賀に行くだけだし

ま、あんまり福岡、福岡に欲しいとか言ってると誰からも相手されなくなるだけだよ

>>412 はちょっと嫌福岡というセグメントに入りすぎて偏見の塊みたい。
全ての事象や言動、それに行政の所業におけるまで福岡が全否定の対象となっている。

州都や府都もいいが、近隣の自治体と穏便に合併することでも考えた方が先見性ある
んじゃな〜い？
そもそも福岡を吊るし上げて揚げ足ばかりすくうのってスレ違いだし。

>>417
そう、わかっておられますよね。
だから、人口が少ないところにおいても、まったく意味が無い。

>>416
確かに大牟田の「いい」情報は西日本より熊日の方が詳しいことも少なくないな。
事件などの「悪い」情報は間違いなく西日本の方が詳しいが。

>>417
国際空港＝国際線専用ではない。
もし福岡佐賀北九州に出来た場合、言うまでもなく福岡空港は統合されるだろう

>>421
仮に荒尾・大牟田沖にできてたら、やっぱり統合の対象になったかいな？

九州の田舎に住んでたら、自分の住んでる地区の事しか考えないけど
首都圏や関西圏だとそこまで地域エゴはないよ。
九州の人間は、九州圏全体での発展を考えるべきだな。

だから、日本でも生活レベルが下の方なんだよ。

位置的に福岡・熊本・(佐賀)は統合だろうな。

>>423
その良い例が鶏卵だな。
福岡スレで相手にされなかったから、ここで暴れてるだけのネオ麦茶2世。

>>425
いや、ここ私の本スレ♪

空港にせよオリンピックにせよサミットにせよ、実質福岡都市圏しか対称にしていないのに
「九州」という言葉を使いたがるのが一番の問題だと思う。
九州と名乗る以上、九州全体のことを見据えて議論討論しなければならないのに
福岡都市圏の利潤だけが最優先される。
空港も最初から福岡空港の代替という名目だったなら新宮津屋崎ですんなり決定したはずなのに
「九州国際空港」とするから他所の県も欲目を出して揉める結果となる。

九州の代表として取りまとめようとするのは構わないが
もうちょっと九州全体のことを見据えた行動をとらないと福岡は周辺地域から総反発を食らうよ。
現状はあまりに福岡都市圏最優先主義が表に出すぎている。

福岡市が福岡都市圏を最優先に考える事は普通だと思いますよ。
九州という言葉を使いたがるのは、福岡じゃ知名度が無い事を十分わかってるからじゃないでしょうか？

それに、九州にある福岡が九州を付けて悪いわけが無い・・・。
みな他の都市も、九州ってのをつけてやれば良いだけのことでしょう。

大牟田にも「九州」を冠している自転車屋がありますな・・・・。
また、「中九州」を冠している会社や商店も複数ある。

>>427
いや、あれは場所が悪いんじゃなくて、想定されていた交通アクセスが悪い。

まあ、それは「九州」になろうが「新福岡」になろうが同じことだけど。

福岡にかつて住んでいた者だが、ただ福岡人はやたら話のネタに九州という言葉を使いたがる傾向がある。ドォーモに出てる奴らがよく使うように

>>431
別に悪い事じゃないと思いますよ・・・・。
九州以外の地域のお客さん転勤族も多いですし・・・。

北九州も熊本も久留米も福岡市の福岡都市圏至上主義っぷりがわかっているから
福岡州都に賛成しないんだよ
福岡に吸い尽くされるだけで明るい材料が何もない

しかし、州都に名乗り上げている熊本や独自路線に走る北九州はともかく、
他の県や県庁所在地なんて行政機能や県庁所在地という利点を失うだけで
何もおいしいところが無いと思うけど何で総論賛成なのかな？

>>433
賛成しなくって結構ですよ。
ピンで勝負できない都市じゃないですから・・・・。

なんか陰気臭い雰囲気になったな

>>433
県庁所在地は実際のところ、消極的賛成なのではないかと思う。
確かにメリットあんまりなさそうだし。

県に関しては筋違い。
例えば熊本県にはメリットなくても、荒尾市には十分メリットある。
福岡県にしても同じ。

九州国際空港で建てようとしたのは、九州全体の予算で空港を作る腹つもりだったようだ。
それで九州の他の県は、九州の予算で建てるなら俺にも権利があるとなってあのような状態に。
最初から、新福岡国際空港で作る計画だったら問題にすらならなかった事だ。
結局、周りから反感を買っただけに終わったな。
九州国立博物館（実質、大宰府国立博物館）なのも同じ理由。

福岡人が九州を使う時は、大抵ロクな事がない。
九州ウォーカーなのに、福岡の事ばかりしか載ってないとかね。

大牟田は革新が強すぎる、模試熊本県だったら目の上のたんこぶです。
自民党王国の熊本では、予算などで冷遇してさらに衰退してたかも。

スレ伸びてるなあ、と思ったら福岡の話ばっかかよｗｗ

>>436
九州ウォーカーの件は出版社へどぞ。。。。ｗ

九州って付けるなといわれても・・・。
都会に行ったら、福岡も鹿児島も熊本も、一山いくらで九州人♪ｗ

九州一体化すること自体無理だという気もしてきた。
他地方の人は九州は北海道同様、1エリアで収束していると思っているようだが
九州は各県各地域でバラバラ。

無理やり一体化しても統合した後で激しい争いが起こりそう。

>>438
それはどうかな？最近は保守系もそれなりに強いよ。
現在の市長はああ見えてもともと保守派だし。

>>442
あれだけ各地域でバラバラな福岡県でさえ何とかなっているんだから
九州が一体化したところで無問題。

４３７　福岡の事載せないと売れないからな‥　別にマンセーしてる訳ではない。　熊本メインのタウン情報誌あるだろ？　君はそれで我慢すればいいだけ！

2005〜2006の人口増減

福岡市　△13,138
大分市　△1,656
宮崎市　△932
熊本市　△494
鹿児島　△113
佐賀市　▲629
北九州　▲2,940
長崎市　▲3,468


2000〜2005の人口増減
http://uub.jp/rnk/jzoka.html

福岡市　△59,151
大分市　△7,898
熊本市　△7,529
宮崎市　△3,276
鹿児島　△2,694
佐賀市　▲1,810
長崎市　▲15,004
北九州　▲17,988

2000〜2006の人口増減

福岡市　△72,289
大分市　△9,554
熊本市　△8,023
宮崎市　△4,208
鹿児島　△2,807
佐賀市　▲2,439
長崎市　▲18,472
北九州　▲20,928

>他の県や県庁所在地なんて行政機能や県庁所在地という利点を失うだけで
>何もおいしいところが無いと思うけど何で総論賛成なのかな？

一言でいっちゃうと県のリストラ

国は、県を維持できる金や体力がなくなった
県が好むと好まざらるとも進んでいくだけ
市町村合併を強引に勧めたのもその一環　市町村のリストラ
合併しなかった町村は、国からの予算をかなりカットされる

結局、福岡が州都になると悔しいだけだろ？心情的に　　　　　　　　　　　　国際的コンベンション機能、開催実績、諸外国からのアクセス、全九州を網羅するマスコミの充実度、等々　比較にならんだろ？

>>428
実質あらゆるものが集中して九州の中心となっている福岡側がそれを言っちゃあおしまいよ。

>国際的コンベンション機能、開催実績、諸外国からのアクセス

いずれも九州の中だけの数字であって、都会と比べれば全然大した事ないというかショボイ
国際展示場なんて、首都圏のサイズの１/１０ぐらいしかないし
福岡空港から行ける外国は少ないし、大抵成田や関空を利用しなくてはならないし

福岡の人間って、都会でも同じ事言うから恥かくんだよｗ
だから九州自体が田舎者の扱いを受ける

>>450
またそんなことを言うと福岡マンセー厨が暴れだすぞ
東京や大阪に対するコンプレックスは凄いからな

東京もたいしたことない。
関東の田舎モンの自意識過剰もはなはなだしいな。
「世界から見れば福岡も東京もたいしてかわらん」

UAI選定基準の国際コンベンション開催件数。

１位パリ 294件
２位ウィーン　245件
３位ブリュッセル　189件

７位ニューヨーク　129件
８位ロンドン　128件
９位ソウル　103件





25位　東京　56件

４５０　君の僻み根性すごいね。　あくまで、熊本・博多の比較　を言ってるんだが‥　読解力ないのに物言いが偉そうだな。

で、福岡は開催できたのか？

大分県は平松前知事のときから九州府の実現を提唱し、
また福岡県大分郡になってもかまわないとかよく言ってたから
州都を熊本になんて全然考えてない気がする。

雛鳥が口をあけていれば、国が餌を投げ入れてくれる時代は終わるのでしょうな。

熊本は実質九州で2番目の都市だ。人口では北九に劣るが
街並みの充実度では熊本＞＞＞北九だな。
ちなみに九州全体では
�@福岡市　�A熊本市　�B鹿児島市　�C長崎市　�D大分市　ってとこだな。　

むなしい

都市実力では北九が九州１かも

福岡や北九の話はスレ違いなのでやめてください・・・・・
スレタイ読んで・・・

>>452
東京世界一の都市圏人口で、欧米でも世界４大都市と認知されている。
To some, London, New York City, Paris, and Tokyo have been traditionally considered the 'big four' world cities


●１２点
London, New York, Paris, Tokyo

●１０点
Chicago, Frankfurt, Hong Kong, Los Angeles, Milan, Singapore

●９点
San Francisco, Sydney, Toronto, Zurich

●８点
Brussels, Madrid, Mexico City, Sao Paulo

●７点
Moscow, Seoul
http://www.lboro.ac.uk/gawc/citylist.html

熊本も地道に州都を目指せばいいだけのこと。
福岡もそんなに人気があるようではないみたいだし。

>>459
何が何で北九がNO.1なのかが分からんが･･･
福岡人は北九州人を相手にもしてないくせにｗ

福岡も地道に州都を目指せばいいだけのこと。
熊本もそんなに人気があるようではないみたいだし。

2000〜2006の人口増減

福岡市　△72,289 ←←←
大分市　△9,554
熊本市　△8,023 ←←←
宮崎市　△4,208
鹿児島　△2,807
佐賀市　▲2,439
長崎市　▲18,472
北九州　▲20,928

まだ州都がどうのこうのなんて早すぎだろ。スレタイにあった熊の議論をよろしく。

福岡〜北九州って
どのぐらいの距離があるの

>>467
熊本市から芦北町くらい。

　距離は約６０キロ　新幹線で１５分程度

>>412
九州国際空港の時に、福岡は大人になって他に譲るべきだった
福岡以外に決まってたら、他の県は全く建設に反対しなかったはず


????????
昔から有明の月はこれを主張し続けているが
九州内ですら地元の契機つけの提灯記事段階にすぎなかった
何の根拠もない妄想にすぎない
運輸省（現国土交通省）はそんな案は微塵にも話題にならなかった。
最初から名古屋、福岡空港の更新時期の順位問題だけだった

おいおい、なかった事ですかｗ

>>470
＞昔から有明の月はこれを主張し続けているが

おいおい。
漏れが主張し続けているのは「福岡空港の僻地移転絶対反対！」だけ。
九州国際空港の荒尾・大牟田沖案は支持はしているが、主張し続けてはいない。

つまり、だ。
「九州国際空港」であろうと「新福岡空港」であろうと、
西鉄宮地岳線や福岡都市高速の延伸だけで済ますようなチャチなアクセスしか想定していない案は
どちらにしても反対、ってこと（少なくとも鹿児島本線からの分岐線や九州自動車道からの直接取り付け道路は必要）。
そういう意味では糸島沖は論外。

・・・・ってスレ違いも甚だしいので今回はさすがにsage。

農産物の輸出が拡大している。２００５年の農林水産物の輸出額は
３３１０億円で、５年前に比べると１０００億円近く増えた。
半分を占める農産物についても、ほぼ同じペースで拡大してきた。
政府は０９年までの５年間に輸出額を倍増させて６０００億円にし、さらに、１兆円を目指すという。
農水省は輸出倍増計画を立てた。新たな販路の開拓のために、
見本市への出展などを後押ししたり、動植物検疫制度の緩和を各国に求めたりすることで産地を支援する。
http://www.nougyou-shimbun.ne.jp/modules/news1/article.php?storyid=64
---------------------------------------------------------------------
こと東アジアに関しては九州は断然優位です。
中国人にとって一番の贅沢は海産物をとることだとか・・・・。
勿論困難な問題も多いですが・・・。


福岡空港が移るとしたら海ノ中道しか無さそうな気がします・・・。

>>391
＞福岡だって砂上の楼閣みたいなもんだ。お膝元も福岡県内ですらすでに北九州と久留米は離反している。
＞南九州2県や大分、福岡県南は熊本を支持してくれる可能性もある。

ワロタよお花畑っぷりにｗ
福岡市だけが九州で嫌われてるとでも思ってるのか？わざわざ気に食わないからって隣の県に役所を移してもいいなんて
福岡県民が思うわけないだろ。大分だってわざわざ遠い熊本を支持する分けない。
実質熊本を支持するのは宮崎と鹿児島と熊本だけだ。

>>392
妄想じゃなくて理論的にそうなるんだよ。道州制の本質を理解すればわかること。
たまには頭を使え。

>>393
自己チューのどこが悪い。みんなの幸福を願うのなら福岡を州都にするのがベスト。
熊本を州都にしようという考え自体が自己チューなんだよ。

>>425
まあ社会不適合者ってのはどんなところにでもいるわけだし。
無駄に年ばっかり食ってる哀れな中年をいじめてもしょうがないぜ。

>>434
お前は筑後の人間だろ。
トラの威を借る狐まんまだな。
人間として小さい。

>>448
＞諸外国からのアクセス
朝鮮半島だけじゃん。アクセスがいいのは。
もともと九州のような田舎に住んでる非エリートの連中に国際空港なんて必要ない。
たまーに海外旅行行くときも成田や関空から行ったほうがいいしな。

＞全九州を網羅するマスコミの充実度、等々　比較にならんだろ？
マスコミはどこもおんなじ。東京に比べたらどこも糞田舎。

>>452
俺は東京在住だが。東京から見れば福岡は田舎のイメージしかないぞ。
東京にいっぺん来て見ろよ。腰抜かすぞｗ

>>462
そして争いに敗れて、インフラと雇用をごっそり持っていかれるわけだが。

週末になると、天神界隈の駐車場が県外ナンバーで埋め尽くされる。熊本市民の想像力超えた現象だろう。九州中が嫌福岡の根拠を示せ！　熊本支持なんて、熊本県民以外にいるのか？

>>474
「県民」はスレ違い。

正直、大牟田市民からみれば州都は福岡市でも熊本市でもどっちでもいい。
少なくとも鳥栖久留米よりは。

>>476
鶏卵ﾀﾝは正真正銘の筑前の人だよ。

というか，筑後の人間で「トラの威を借る狐」といえるのは久留米周辺のみ。
ふなごりあんだって大牟田人に対してはでかい態度をとるが、それ以外に対してはおとなしいもんだ。



・・・・っつーか、ID:ARvP4Sm40は結局ナニがしたいんだ？ｗ

つーか、「県民」はスレ違いじゃなくて筋違いだった。

だから　　福岡県民の中央との繋がりは少なくないって！　在京熊本人より、在京福岡人が多いだろ？

だ〜か〜ら〜、「県民」は筋違いだっての。

>>477
福岡の国際空港は重要！！
日本の主要都市で最も朝鮮半島と中国に近いからな。

福岡、ソウル、上海というアジア屈指の３大都市がトライアングルを形成している。

　 i　　 　 _.,,,,.,..　　　　　　ﾘ,;;;;;;:: ;;;;;:: ;;;;; ::;;;;;; ＼　　|!　　 人 从
　 i |　　　.;';;;;ﾞ;;ﾞ;ミﾐ )　　 　(彡ﾉり／ﾘﾉ" ﾐ;;;;;;,,,.. ゝ　|!　　） ア （
　i| |i　　　i;;;;;;;;;;;;;rj　　　 　 );;; ヾ､;;;;...__,,　　）;;;;;;;; ヾ　 　） ッ （
　i| |.i 　　 ':;;;;;;;;;;' j.　　　　 i:::) ` ;;ー--､`　〈;;;;;;;::;;; i　　） / （
　i| i i　;'.⌒''~ﾞ,..　`⌒'ヽ.i　i::/ 　 ^:::::::..　i　 ,ll/ﾆi ;; l　 ） /（
　l| | i ;i::!　..;ﾉ　::;....　i　）i　l ヾヽ''　　　　ﾟ　　 )）ﾉ;; /　） /（
　 l | i. `i　 ::: : .::: 　:| 'ﾉ |　 | iにﾆ`i,　　　　 (_／i;;; |　） !!（
　　 | i.　|　 ::.　.::　 ::l /　||　! ｀ｰ‐'"　　　 ／　　ゞ:l　つ (⌒
　　 ,-‐‐!　　::;:　　 ::|i_.,-||､ ! "￣ 　,,,. ／,;　　　 ﾐi　|l
.　　i, ｀';:〉 ....;:::::..　..:::ﾞ 　 |.|i ヾ二--;‐'　,;;　,;　　　ﾐ　||i　　i|
　　 ＼.i'´ﾞﾞ"' ;::　'''ﾞﾞ"';　,,l |　＿|彡"　 ,'　;　／'￣＾￣''''＼||
　 　　 ヾ＿,;;;i!､._ 　_,;..-' .-'"

>>478 = 間違いなく熊本在住で市外に出たことない人で確定ｗ
釣れ具合も見事だけど、あまりに一所懸命に弁解しすぎだろっての。
いつも切羽詰ると突然どこからか現れるんだよな、熊出身の東京在住・・・ってｗｗ

>大分だってわざわざ遠い熊本を支持する分けない。

北九州ならともかく福岡も充分遠いってｗ
妄想も程々にね

ID:ARvP4Sm40は昨日の「熊本が州都になれないから道州制反対」といってた奴じゃね？

それはそうと「財界九州」で何故か宇土市長がインタビューを受けていたが、
合併問題について、富合との破談の恨み節を述べる一方で
「今のところ合併の動きはないが、熊本市が政令市になるのには3万人ほど足りない。
道州制施行を見据えた上で都市圏政令市研究会内で合併の議題が上るかもしれない」と言った内容を答えていた。

「熊本市との合併絶対反対」と大騒ぎしていたころに比べるとかなりトーンダウンしているし
宇土市長自ら熊本市の政令市要件や州都誘致を口にしていることから、熊本市から宇土市有利な合併提案をすれば
合併議論に応じてくれる可能性が高いように感じ取れる。
益城町長も以前のTVインタビューで合併に前向きな発言をしていたし、
あとは熊本市長が宇土益城に対して積極的な攻勢に出るだけだと思う。

州都問題はこっちのスレで↓
http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1149071905/l50

>>488
宇土市は熊本市と合併したら市南部の拠点になれるかも。

宇土が熊本市になるのはかなり違和感があるなあ。

そうか？
他の地区だと市同士が合併するのは普通だぞ
人口を増やすのには１番手っ取り早いし

>>490
まぁインタビューという立場での宇土市長のリップサービスはともかくとして、
宇土市民にそうゆう気運のようなものはないよ。
もちろん、一部にはそうゆう期待を持った人もいるかもしれないけど。

それにしても最近の熊本市も手当たり次第だねぇ。
もうそこまで切羽詰ってきてるのかと逆に心配したりもするんだけど。

>>492
そういう問題じゃないだろ

本日、熊本市と富合町の第1回目となる法定協議会が開かれている模様。

>>493
経済誌のインタビューとはいえ、以前の宇土市長だったら熊本市との合併論議自体
きっぱりシャットアウトしていたと思うがな。
県の北部と違って、南部は財政的にも云々、、、と語っているようだし。

熊本の市長もちょっと前にKABのニュースで宇土との合併交渉を示唆していたし、
何らかの交渉作業が行われているのではなかろうか？？？

玉名郡にひとつしかない玉東町と、鹿本郡にひとつしかない植木町

熊本市と合併してくれればいいけど、
隣り合う自治体だけに、この２町合併なんかの可能性もありえるかも。

福岡みたいに自力で人口増やして70万になればよし。


2005年10月→2006年10月→2007年1月

福岡市　1,401,279→1,414,417→1,418,183　△16,904

東　 区　274,481→276,978→278,163　△3,682
南 　区　246,367→247,380→247,522　△1,155
早良区　209,570→210,580→210,887　△1,317
博多区　195,711→198,743→199,341　△3,630
西　 区　179,387→181,753→182,290　△2,903
中央区　167,100→170,264→171,122　△4,022
城南区　128,663→128,719→128,858　△195

>>487
先月熊本市長が九州の「均衡」発展のために州都の位置は考えなければならないと
発言したのに対し、間髪入れず
宮崎市長が九州市長会で「州都は経済力がある福岡が普通、
福岡が引っ張ってもらって構わない」と言ったよ

>>497
＞福岡みたいに自力で人口増やして70万になればよし。

知ってて書き込んでるの？
それとも天然？ｗ

・７０万まで増えない
・仮に到達しても，合併で７０万じゃなければ政令市昇格対象にならない

>>495
いづれにしても、これから市民に理解を得て、合併という道筋を立て、具体的
な動きが出始めるまでに数年以上かかるよ。合併政令市の特例法期限にはまず
間に合わないと思うけどね。
むしろ、市民やパブリックな議会をそっちのけにして市長同士勝手に進めるな
んてことが仮にあるとすれば大変なことだよね。
主主義の

>>501
主主義の　←タイプミス すまそ。

>>496
鹿本郡はともかく、玉名郡には玉東町のほかにも３町あるぞ。

>>503
ほんとだ、すまんかった。逝ってくる・・・

宇土の場合、益城と違うのは財政問題があるからな。
市民もその辺の所はわかっていると思うよ。

あとは宇土市長、宇土市議会との関係をスムーズに流れるように熊本市や熊本県がうまく調整すればね。
今年の夏までに益城と宇土との関係が具体化すれば期限内ギリギリで何とかなるかも。

●全国犯罪発生率ランキング(2006年)
王位　大牟田(中出し民国)
２位　福岡市(福岡県)
３位　北九州市(福岡県)
４位　飯塚市(福岡県)
５位　大阪市(大阪府)

犯罪件数ではレイプの大牟田(有明ｗ）がトップ

熊本市長の説く、「九州の均衡的発展」　とは？　　《州都だから‥》　にかまけて、我田引水的開発は絶対しないか？　　　　　　宮崎、長崎、筑豊、熊本県南にも等しく、予算割いてくれるか　甚だ疑問である何せ　九州内の州都支持率シレ〜と捏造する県民！！

州都ネタは九州の州都スレでやればいいのに。

話としては政令市昇格のほうが先だろ。

九州の均衡ある発展ってなら、
経済の福岡
政治の鹿児島　の方がいいと思いますが。

鹿児島は無理だろ
普通に

高裁の支部だって、宮崎に作られたぐらいだし

我田引水ぶりが鼻に付くと周りの理解は得られないよ。
合併しかり州都しかり。

中央駅西口の新ホテルで竣工式 [02/05 11:38]

鹿児島市の鹿児島中央駅西口に九電工グループによるビジネスホテルが完成し、きょう、竣工式が行われました。
鹿児島中央駅西口に建てられた「ホテルアービック鹿児島」は、九電工のグループ企業「株式会社スリーイン」が
建設した14階建て、246室のホテルで、九電工グループは今回、ホテル事業に初めて参入することになります。きょ
うは関係者らが出席して竣工式が行われ、スリーインの小山田武社長が玉ぐしをささげました。この「ホテルアービ
ック鹿児島」は今月8日にオープンします。

>>484
需要がないと航空会社が乗り入れないだろ。
箱だけ突くって中身がありませんなんてみっともない結末がまってるだけだ。

>>486
空港について語ってるのはそれだけ利用してるってことなんだが。
思い込みが客観的思考より優先するほど無能か。
ツーか、この程度のことでお前は嘘をついてるから他人を信じられないってことだよな。
頭悪い上に嘘をつくのも全然平気じゃ救いようがないぞ。
まあおまえはいちど東京に出てカルチャーショック受けたほうがいいと思うよ。

昨日の熊大であったシンポジウム参加した人います？

>>487
福岡も遠いが、熊本に比べればぜんぜんましだろ。
博多大分間は特急が何本も出ている。
大分熊本間なんて日に3本だろ。しかもディーゼル車

>>501
＞むしろ、市民やパブリックな議会をそっちのけにして市長同士勝手に進めるな
＞んてことが仮にあるとすれば大変なことだよね。

もう時間がない。さっさと決めることのほうが大事。
今の時期に合併に反対する奴はどうせ説明しても理解できない。
いざ理解してもらったところで時間切れになってるほうが悲惨。
周辺自治体は熊本市あっての存在だから
熊本市が大都市しての力が衰えれば一蓮托生で周辺自治体も落ちぶれるのは目に見えてる。

大分人ですが、大分−熊本間は120kmなのに
200km距離差がある大分−福岡より遠く感じてしまいます。
豊肥本線は特急使っても3時間以上。密かに建設中の中九州自動車道が
完成すれば2時間弱ですが、まぁ当分先の話でしょう。

>>512
で、何？

合併法定協が初会合　熊本市と富合町

熊本市と下益城郡富合町の合併協議会（法定協）の初会合が五日、熊本市東阿弥陀寺町の熊本全日空ホテルニュースカイであり、
今後、合併の期日や合併基本計画、条例の取り扱いなど四十一項目について協議することを決めた。個別の協議は次回から始める。
法定協は両市町の首長、副市長、助役、議員、各種団体代表、公募委員ら二十四人で構成。今後、月一回のペースで協議会を開く予定。
初会合では両市町の議員十人ずつによる議員専門部会を設置、議員定数など十項目について協議することも決めた。
両市町の職員で構成する十の作業部会も設け、各協議事項の調査、検討を行う。
初会合では会長の幸山政史市長が「両市町は生活の一体化が進んでいる。意義のある合併が実現できるよう、活発に議論してほしい」とあいさつ。
副会長の村崎秀町長は「熊本市が政令指定都市を目指すことが県の発展につながる。念願である合併協議が始まり、うれしく思う」と述べた。
両市町は昨年五月、合併準備協議会（任意協）を設置。富合町議会が同十一月、熊本市議会が同十二月に法定協設置案を可決し、一月五日に法定協設置を県に届け出た。

>>507
仮に熊本が州都になっても州知事が熊本の人間になるわけではありません。

>>519
テレビタのニュース解説によると、
議員さんによる専門部会を設けているのがミソだそうな。

>>516
熊本市が政令市へ昇格するには市人口が3万人以上足りない。だから要件を満たす為にはどこでも
いいからどっかの自治体と合併し、70万人を超えなければならない。
かつ特例法は合併して70万人超えが前提のため、なおさら合併しなければ意味がない。

ようするに今回延長された特例法の下、合併政令市になれなければ熊本市は衰退するのが確実な状況
にあり、近い将来間違いなく落ちぶれる、よって周辺自治体も一蓮托生で落ちぶれる。
熊本市が政令市になれなかった後の事態を想定すれば、周辺自治体は熊本市に吸収されることこそ
唯一残された生き残りの道である・・・と、そうゆうことでいいのかな。

だから（熊本市との）合併にネガティヴな連中は将来が見えてない、と。

個人的には政令市になれない＝衰退、という風には結びつかないが、数年前までは田舎だ郡部だと
言われていた周辺自治体も、ここ最近では合併政令市問題でズイブン重宝されていることを思えば、
あながちそうでもないのかなと思ってしまうよ。

ID:LaxVf6cp0

>>522
吸収というと語弊があるな。一般住民にとっては住所の一部とゴミや上下水道のルールが変わる位。
保険も変わるのかな？まあその程度のもん。地主さんは開発関連でゴネるかな。
但し、別の一部の人にとっては死活問題。年末に道路をほじくり返す利権が無くなるかも知れない。
しかも、そういう人に限って町議会の議員さんだったりする罠ｗ
リッチな大津・菊陽・嘉島以外はそんなもん。あとは農協がらみ位だな。

現状維持か、だらだら下降かの分岐点だろうね。熊本市も周辺自治体も。
それだけは間違いないと思うよ。

周辺市町村も「熊本市に吸収される」「仕事を失う」などネガティブ思考に囚われずに
もっと広い目線で物事を考えてくれればな。

>>496
植木町と玉東町で「田原坂市」・・・なんてね。

某隣県知事の演説風で熊本弁Ver.で言うと

「あんた達、今の儲かりもせん下請仕事がそぎゃんまで大事ですか？
子供ん仕事はどぎゃんでん良かっですか？　いつまっでん国から札ビラは降ってこんとですよ！
そら掘って埋めてもよか。ばってん１０年後もそぎゃん仕事のあると思いなすなよ！」

って感じかな？

ヲッ♪今日は賑やかやったね♪

九州新幹線全線開通は　熊本にとって＋であって欲しいが‥　ﾊﾃｻﾃ‥

県民全体にしたら圧倒的にプラスでしょう。
上下通りにしたらこのままならややマイナスでしょうか…。

そりゃー熊本市にとっても新幹線はプラスでしょう。熊本都市圏の
東部・北部偏重に変化があるかもね。

>>525
>もっと広い目線で物事を考えてくれればな

↑↑これってまさに今の熊本市にこそ言えることだよね。
合併に焦りまくって都市圏自治体を合併する「物」としか見ていない。
「物」だから結果良ければどんな「物」でもかまわない。

>>531
それは十分な時間があればこその意見だよ
あと3年しかないわけだから

そもそももう5年近く合併政令市の必要性を説いても、
ほかの都市にじゃんじゃん追い抜かれている現実を語っても、
目先の利益しか考えない周辺自治体の方々に言っても無理な話だな。
富合は別として、やっと益城と宇土の長の考え方が微妙に変わってきた程度だから。

市長は2010年までに合併を成就させる気は本当にあるのだろうか？

>>533
やる気と現実は違う。

宇土と熊本の合併ねぇ・・・「走潟」が飽託郡のままで、熊本市と合併できていたら・・・と思う。
ソース:http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A3%BD%E8%A8%97%E9%83%A1

>>533
>目先の利益しか考えない周辺自治体の方々に言っても無理な話だな。

スゴイなこの態度。

実況ﾌｼﾞに厨房!?出現!!
http://live23.2ch.net/test/read.cgi/livecx/1170828437/14

>>531
なにが物だよ。そもそも熊本市のインフラを散々利用しているやつらが
反対する理由はないだろ。
周辺自治体の中だけで買物や娯楽などをまかなって市外には一歩も出ない
やつらだけだ。反対する資格があるのは。

>>535
でも事実じゃん。やるべきときにやらずに
手おくれになってから不平不満を言う。

恩着せがましい・・・ってこの字で良かったですかね・・・・。

熊本は、新幹線で鹿児島県内敷設が決まってから
慌てて新幹線誘致をし始めたと言う前科が有るからな・・・

肥後の議論倒れ以前に議論もせず
こんな状況じゃ熊本県の人口もどんどん他県に抜かれるよ。

知事がしっかりしていた三重にも抜かれて。。。

都市圏政令市研究会を立ち上げて話し合いの場を設けても
聞く耳持たない町がけっこうあったからな。

どちらにせよ今月中にこの研究会も終わるようなので
その後、益城なり宇土なりを対象に具体的な合併協議に臨むんだろうよ。

>>538
使い方はまちがってるけどなｗ

>>541
ん？何の話？

あっ、スレ主登場だお♪

肥後大名とBが福岡煽りスル限り私の本スレはここですな。。。。

>>543
福岡と熊本
http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1170503070/1

1 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2007/02/03(土) 20:44:30 ID:q7AlNF180●
ある意味決勝戦です。

人間の屑は暇さえあればくだらない事しかしないのな。
スレ主さんｗ

>>545
屑だけど福岡市民だもん♪

>>546
頭悪いのか。福岡がどうこう言ってないのに。
まあそれくらい頭おかしいやつじゃなきゃ
嫌われ者にはなれないけどな。

>>547
ん？福岡って言葉に拒絶反応か？ｗ

銘菓スレとちょっとググった情報から、鶏卵素麺について簡単にプロファイリングしてみた。

年齢：３０代後半〜５０代前半（家業手伝いｗ　と言う名のバカニート）
大学卒業後、家業を継ぐ為の修行として取引先へ就職。バカ息子と罵られながら九州・中四国エリアを営業。
体調を崩して実家へ。体が弱い事を理由として家業の名誉職的な立場に就き、基本的には働かず、
時々営業という名のおつかい。従業員からは表面上ちやほやされるが、陰では厄介者扱いされており、
本人も自覚している。ゆえになるべく店には居たくない。
暇人ゆえに押し付けられる、地域商店会組織のメンバーに祭り上げられ、営業だ商店会だと言っては
店を抜け出し、２ｃｈとパチンコやドライブ等の暇潰しに忙しい毎日。

唐人町西交差点と友泉団地交差点を結ぶ道から、半径2・3km以内に住居と店舗。（店舗と住居は別）
家業はお茶（結納茶）もしくは乾物（するめ・昆布）を営んでいる。先代か先々代からの営業。
家業の一つとして、喫茶店の類を経営、またはコーヒー類も取り扱っている。
やる事が無いので、地域商店会のメンバーとして広報関連の仕事を押し付けられている。
商店会では一定の役割を果たしているつもりなのに、近隣店舗との付き合いは殆ど無い。
（相手がバカ息子と思って付き合いを避けているか、近隣店舗との付き合いが薄い出店形態なのか？）

なるべく欺瞞工作を排除して行ったつもりだが、一部引っ掛かっているかもねｗ

長文乙♪
や〜おどろいた・・・殆ど全部当たってますな♪

朝日新聞 道州制区割り地図
総務省の区割

◆北海道　　北海道
◆東北州　　青森県・岩手県・宮城県・秋田県・山形県・福島県
◆南関東州　東京都・千葉県・神奈川県・山梨県
◆北関東州　埼玉県・茨城県・栃木県・群馬県・長野県
◆北陸州　　石川県・富山県・福井県・新潟県
◆東海州　　愛知県・静岡県・岐阜県・三重県
◆近畿州　　滋賀県・京都府・大阪府・兵庫県・奈良県・和歌山県
◆四国州　　徳島県・香川県・愛媛県・高知県
◆中国州　　鳥取県・島根県、岡山県、広島県、山口県
◆北九州　　福岡県・佐賀県・長崎県・大分県
◆南九州　　熊本県・宮崎県・鹿児島県
◆沖縄州　　沖縄

まあ、朝昼晩こんだけ２ちゃんにどっぷりつかって
給料貰えるんだから嫌われようが蔑まれようが
本人にとっては理想的な生活だろうな。羨ましいわｗ

禿同♪

>>537
> そもそも熊本市のインフラを散々利用しているやつらが 反対する理由はないだろ。
> 周辺自治体の中だけで買物や娯楽などをまかなって市外には一歩も出ない
> やつらだけだ。反対する資格があるのは。

スゴイな、この態度。

禿同♪です

>>554
資格云々は兎も角、熊本市周辺の市町村は長期的（それこそ何十年レベル）にみたら
絶対熊本市と合併した方が利益が大きいとおもうけどね。
このままじゃ、熊本市も衰退して周辺自治体も一緒に死亡。それで終わり。
益城なんて空港で潤ってるんだろうが、熊本が落ちぶれたらそれこそ無用の長物だろ？

話の内容じゃ無くて、態度のことかと…。
他の皆さんもあのｶｷｺの態度に違和感が無いのが不思議というか理解不能。
買い物通勤観光など熊本行っても
インフラを使わせて頂いてるわけですな…♪

やっぱり雨かぁorz。にしても、最近は暖かいな〜

態度なんてどこの自治体もお互い様だと思うけどな。

そういえば何年か前熊日の投稿で同じような事言ってる爺さんいたな。
「益城は熊本のおかげで成り立ってるのに合併拒否とはけしからん」みたいな。
あの新聞の投稿欄は妙なのでも平気で載せるよなw

>>556
> 益城なんて空港で潤ってるんだろうが、熊本が落ちぶれたらそれこそ無用の長物だろ？

熊本市の言う事きかないと↑↑みたいなことを言われ続ける。

平成の大合併以前は熊本市以外の地域は地方とか郡部とか言われてバカにされ、いざ必要と
なると”数打ちゃ当たる”攻勢、・・で、慎重な姿勢をみせようものなら、まるで謀反を
起こした反乱軍のような扱いを受ける。

>>561
因みに俺は御船町民だ。本当は御船にも熊本市と合併して欲しいと思っている。
このスレでも前に一回書いたような。

熊本空港と新北九州空港で協調して滑走路の延長とか出来ないかな？
欧米へ直通の貨物便が運行できるように。
ダイバード先がこの程度の距離なら、海外からの投資を呼び込める気がする。
熊本、北九州お互いにとってメリット大だと思うんだがどうよ？

>>551
朝日や総務省が何を言おうが、九州の南北分断はあり得ません。

道州制に関する知識を多少なりとも持ち合わせ、感覚のごくごく標準的な大牟田人なら、
荒尾と切り離されることに危機感を感じないはずはない。

>>564
ここは熊本スレだから大牟田人の感覚なんて誰もわかんねえよw
まあ九州は一つってのは間違いないけど。

分かる必要もないしそもそも大牟田の話を書き込んで欲しくない。
該当するスレに書き込んで欲しい。

こりゃまたどうも失礼しました。。。。

>>551
北九州TUEEEEEE!!
いい案だ

>>562
益城と一緒に御船もいらっしゃいな。
今なら熊本市も大歓迎してくれるよ、きっと。

>>564
州都誘致で福岡と熊本で揉めること必死なので
国（総務省）はとりあえず南北2つに纏めてお茶を濁したいのかもしれない。
道州制導入のモデルケースにしようと思っているのに
州都の位置で揉めたあげく道州制移行が頓挫してしまったら元も子もないしね。
国は民間企業と違ってなんでもかんでも福岡へ一極集中・・・という考えでもなさそうだし。

>>569
揉めるんなら道州制とかに移行しなければいいだけ。
つか、その前に政令市にはなっとかないと、揉める揉めない以前に候補の土俵にも
上がれないし。

宇土シティ北に大型ＳＣ　来年秋開業へ

ビックカメラとエディオンが事業統合を協議　資本・業務提携

2月8日16時43分配信 ITmediaニュース
ビックカメラとエディオンは2月8日、業務・資本提携を結んだと発表した。発行済み株式の3％を相互に持ち合うほか、
2年後までをめどに事業統合に向けた協議を行う。
小型フランチャイズ店舗運営に強みを持つエディオンと、都市型店舗運営に強いビックカメラのノウハウを融合し、経営を効率化する。
役員の相互派遣を行うほか、共同仕入れでによるコストダウンやポイントの相互利用を検討。
物流ネットワークやコールセンターのノウハウも共有する。
2月9日をめどに、相互の発行済み株式を取得し合う。ビックカメラは約58億円、エディオンは約38億円を、それぞれに対して出資する。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070208-00000067-zdn_n-sci

都市型カメラ店と郊外型家電店の統合はこれからも続きそう

荒木病院跡地に商業施設建設予定との看板立ってたぞ

>>568
どうしても九州を南北に分断する場合、大牟田は南九州に行きますので、悪しからず。。。。
この方程式はどうにもならない。

●大牟田市からみた繋がり　荒尾市＞＞＞＞その他市町村
●大牟田市＋荒尾市からみた繋がり　　玉名市＞＞＞＞その他市町村
●大牟田市＋荒尾市＋玉名市郡からみた繋がり　　熊本市＞＞＞＞福岡市

そろそろウザがられていると思うんで、続きはこちらで。

http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1170503070/l50

管理人「閉局大症」の名言集
「どうせならきれいなお花畑見に行って、そのまま三途の川渡っちまえ！！」
「池沼の通所施設の送迎バス。中身は、カマキリの卵がふ化する時以上にグロい。」
「ボケ老人や池沼もゾロゾロ乗ってきた。正月ぐらい家で餅でも食ってろよ。
で、喉に詰まらせてしまえ！」

でも何故か削除されてしまいました。何でだろ？
http://72.14.203.104/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLD,GGLD:2006-33,GGLD:ja&q=cache:http%3A%2F%2F4413.cocolog-nifty.com%2Fblog%2Fcat2097875%2Findex.html
http://4413.cocolog-nifty.com/blog/cat2097875/index.html

>573
新聞見たが、マンションはガセだったようだな。


８階建てで工期が２年とは、いささか長いと思うが。

http://www.jointcorporation.co.jp/contents/index/index.html

普通のマンション屋だべ

>>577
今日の熊日に詳しく載っていたが、もう捨てたorz
荒木医院の跡が8階建て商業施設+オフィス
その裏の立体駐車場跡が10階建てマンション
じゃぁなかったっけ？
いずれにしろ、エアポケットに落ちたような昭和的空間がまたひとつ消えていくな。

↑　昭和的空間と言えば蔦谷書店（駕町）となりの某裁縫店だよな。

>>578-579
おまいら本当にマンションが好きだなｗ

今日の熊日新聞記事によると
荒木病院跡地はジョイントコーポレーションが8階建ての賃貸ビルを建設。
延べ床面積4530�u。
計画では衣料品店、雑貨店、飲食店を誘致する。
（→マンション計画なし）

立体駐車場跡地（>>220の再掲）
ttp://kumanichi.com/news/local/index.cfm?id=20070129200014&cid=main
熊本市中心部に商業ビル　来年３月開業へ

不動産開発会社のゼファー（東京都中央区）は二十九日、熊本市上通に十階建ての商業ビルを建設する計画を明らかにした。
四月に着工予定で、二〇〇八年三月の開業を目指す。
同社によると、予定地は上通アーケード西側の四百八十九平方メートル。
立体駐車場を運営していた熊本コーヨー（熊本市）から取得した。三月から同駐車場を解体する。
計画では、商業ビルは鉄骨十階建て、延べ床面積二千八百八十平方メートル。
低層階に衣料や雑貨などの販売店、中層階に理容などサービス、上層階には飲食などのテナントを誘致する。
総事業費は明らかにしていない。
（→マンション計画なし）

しかし、どっちのビルもほとんど業態（衣料、雑貨、飲食）は同じだから
ビル間を繋げて一体化してほしいもんだ。

なんか各々どのくらいの大きさなのかイマイチイメージがつかない。
例えばパルコなんかは延床面積どのくらいなんかな？

これからはやっぱ商業ビルの時代だと思うよ。
アーケードは屋根つきで全天候型だけど各々のハコは１Ｆ〜３Ｆ程度しか
売り場がないわけで、効率という意味では上に伸びた方がいいだろう。

>>580
年末にそこの前でしめ縄を売っているのがまたよい

低層都市：熊本
　ホント松山に似てるよな〜

>>585
松山は城が高台にあるから、もっと高層にあってもよさそうだけどね。

>>586
×　もっと高層に
○　もっと高層ビルが

>>585
松山が熊本に似ているんだ

裕福な自治体って、有力企業城下町、原子力・火力発電所、米軍基地、国際空港、有力港湾・・・

熊本空港はじめ九州の空港はどこも日本では超有力企業
益城町と菊陽町と熊本県に地方税が落ちている

>>588

熊本 と 松山 の接点　　いま思いついただけだが、

・中心部にお城
・みかん
・路面電車
・夏目漱石
・有名な俳人（中村汀女・正岡子規）

>>590
大型アーケード
大型百貨店
パルコとラフォーレ
ファッションに敏感
甲子園決勝熊工ｖｓ松山商

通町筋は九州を代表する街並になるな

そりゃいいすぎ
天神には全く勝てんよ
（代表＝1位という意味でないのなら別だが）

金がなかｹﾝ、天神行った事ないとやろ！　笑笑笑

私も最近は行ってないですな・・・通り過ぎるばかりで・・・・。

天神は雨に濡れずに端から端まで移動できるところが九州の他の町とは違うところ。

>>596
通町筋にも一応地下道あるからほとんど濡れずに済むね

あの地下道ももったいないよな。
鶴屋とパルコとNew-sと繋がれば雨の日とか便利なんだが。

昔はあの地下道は鶴屋地下と繋がってたと聞いてるが・・

>>597
夕方から夜にかけて治安悪いよね。
あと、朝方になるとゲロと壁落書きのメッカとなるし。

今も繋がってるけど、怖くて歩けねーよな。

ゼファーが宇土シティ隣接地に大型ＳＣを建設
家電量販店などが出店予定

オークス通りの１０階建て商業ビルにつづいて、
郊外にも大型ＳＣを建設！

>>599
繋がってたよ。
っていうか熊本から離れてかなり経つのでそうなってたのを知らなかった。

30年前からつながってるけど

熊本 と 松山は、俺が周った都市の中で１番似てたよ
街の構造や繁華街、お城とかね
アーケードの入り口にファッションビルあるし（ラフォーレ、パルコ）
町外れにＪＲの駅がある所もそっくり

違う所と言えば、松山の方が電車が発達してた事かな
港まで、伊予鉄道で行けるし
熊本は完全に車社会

しかもアーケード街はどちらもL字型

http://www2.2ch.net/2ch.html　これはひどい。

ジョイントコーポレーションが開発した商業ビル

b6（ビーロク）JINGUMAE
http://www.b6-web.jp/

農業試験場跡地のＳＣは同じイオングループに属しているのに腰が低く、すんなんりＯＫが出そう。
はませんまでやたら近い。

熊本の街を歩くとぷーんと肥やしの臭いがするのがいいな・・・
左門豊作が肥溜めかついで歩いていそうな雰囲気。

>609

ロックが開発業者に認定されて、何年たってると思ってんの？

社長が熊本出身だからか、ＪＣＢが大規模キャンペーン

http://www.kumamoto-keizai.co.jp/content/asp/dejikame/dejikame_detail.asp?PageID=20&Knum=8309&PageType=top1

ＵＴＯシティーに次いで、また宇土に大型ＳＣできるらしいな。

ヲッくまちゃん乙♪

今日は福岡人から虐められてない？

31 ☆鶏卵素麺☆将軍 ◆ycPMmieRpw sage東風吹かば♪ 2007/02/10(土) 11:39:12 ID:f9gHVu1g0
>>28
>>30
約2名のお子さんがおります。


こんな親の子供になった人達が可哀想・・・・・・

>>615
私の子として生まれてきたのは不幸かもしれませんが・・・・。
福岡市中央区民として、生を享けたのはしやわせ♪”

>>597らへんで思いだしたんだが通町を歩行者専用にして
車道を地下にするって話しあったよな 三号線以西ね。

>>617
ていうか、アーケード付近に車がバンバン通るのは好きじゃないな。
完全に車道と歩道を分割（分離？）したほうがいいと思う、非常に危険だし。
仙台の例の件なんか見てると、いつかは似たような事件が起こるんじゃないか心配・・。
配送のトラック含めて、どこか専用の駐車場を作って、そこからの乗り入れが
できないようにすればいいんじゃないか、とおもう。

けど、そこんとこどうよ？

どうでもいいけど、くまもと大インキュベータってのはなんなの？成功してるの？

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　　 　 　 .|　 :ﾒヽ.', `ozＺ} 　 　　 izN｡ﾊ::{　　　　　なんなんですか？
　 　 　 ：. |　 :ヾ_! ゝ　"ﾞﾞ　　　 ' 　｀ﾞ ハ.:',　：.　　　ここ、どこですか？
　　　　　　|　 :.:_ｲ .:.ヽ. 　　(二ﾌ　, ｲ :.:.:!:.ヽ　　　　　なんであたし
　　　：.　 / rｨｲ |　:.:.ヽ: ＞r／｀＜ノ .:.::.}ヽ､＼：.　　　貼られたんですか？
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