北九州＝福岡＝久留米　　福北都市圏について

九州の脊梁,福北都市圏について

２？

都市圏じゃないだろ。特に福岡〜北九州間の景観は

福岡との結び付きは北九州より久留米などの筑後地区のほうが強いと思いまする。

>>3
海老津〜赤間で完全に途切れとるｗｗｗｗ

そんなローカルな地名出されても

小倉〜博多を乗り通すと都市圏て感じするよ。
ベッドタウンが連続し、人々の流れも両方向にあるし。

このスレは「海老津＠岡垣町を語るスレ」になりました。

岡垣にイオンが来年秋にできる出来るという話が・・・

関門・北九州〜福岡〜久留米〜鳥栖佐賀／大牟田荒尾熊本は一つの都市圏

福北大都市圏は岡垣、宗像の今後の発展にかかってる！！

平戚繿寸クン（仮、３６歳ｗｗﾌﾟ）の書き込み（大爆笑） page 1/2

５４歳のホモネタ大好きのオバサンｗの言うことはさすがに一味違う、な（爆笑） このスレってケーンと
荒らししか居ないジャン… まーだトップに無駄にムービー置いてるんだ アホーは転送量制限とかない
のか は ５４歳のホモネタ大好きのオバサンを相手にしてくれるのか。 閉経してもうできねーだろ（爆
ケーン情報 ５４歳３月生まれ（まもなく55歳） 認知症の夜勤のおばさん 福岡市在住北九州市若松区
出身？ 福岡でいじめられているから北九州をマンセーしている ４年前からこの板に粘着 実は俺の
ことが好きでたまらない（俺はおばさんには興味ない） 実はかなりのＭであり自分のサイトが総攻撃
にあっても「ヲッ」しか言わない フランス語が話せる ホモネタが大好き つーか、あのムービーは何な
んだ？ 「今年で５４」だから、たぶんまだ５３だよ うろたえて言い返す言葉を見つけるので精一杯なく
らいが必死なケーン婆って初めて。特に170なんかwww これは違うと思われ。「フランス語に憧れてる
」が正しい。 仏語の数の数え方も即答できなかった人が話せるわけない 前にケーンのHP教えてもら
ったけどマカーなんでムービー見れないよ。 夜勤ヲッツ♪”あげ 【傑作選】犬婆ヲチスレ、昨日のハイ
ライト〜「田代砲予告レスに焦りまくる犬婆、空白の『２３分』その時犬婆の身に何が？」 突然の余震

平戚繿寸クン（仮、３６歳ｗｗﾌﾟ）の書き込み（大爆笑） page 2/E

と田代砲に引き続きご注意下さい。 ケーンは｢田代砲｣ってレスしてあげるだけで現れなくなるの〜。
自分のサイトの監視で２ちゃんねるどころではないんかの〜? 【解説】 １．犬婆は168のレスに「田代
砲第３波の襲来」を察知し、自前サイトの監視体制に直ちに移行。 その間このスレから落ちる。 ２．
犬婆、様子を見守るため引き続き自前サイトを監視。まだこのスレに登場しない「空白時間」が>>16
8-170の間「２３分」続く。 ３．>>170の通り、13時07分にこのスレに復帰。認知症が原因と思われる脳
内パニックで>>169の内容に「図星を突かれたこと」を暗に認める返レス。 犬婆が地理お国自慢版で
弱音を吐いたことを初めて観測できた。今後の研究資料として非常に参考（科学技術庁長官）とコメ
ント。　城内タワーまだーーーーーーーー！！？　ﾊﾞｽﾞｰｶｰ タ　　シ　　ロ　　砲！かろやかなフッワー
クと〜

「 ？ 」 の個数…５個、「 … 」…１個（ﾜﾗ、「 ケーン 」…５個、「 ケーンは 」…１個、
「 マンセー 」…１個、「 ジャン 」…１個、「 われ 」…２個、「 、 」…８個、「 監視体制 」…１個（大爆笑）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑ホォ〜ｗｗｗﾌﾟ

重複
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1106819440/l50

>>5
でも遠賀郡は宗像都市圏なんでしょ？

東京圏だって途中で途切れている場所はある。

中央線の高尾から先は切れてそうだけど、山梨県も東京圏というよね。

>>16

そこまで行かなくても,常磐線の金町松戸間を見ればわかる。

あげ

まあ、いずれにしても広域圏としては
首都圏、京阪神圏、中京圏に次ぐ人口密集度でしょう。

福岡と北九州が絶妙な具合で離れていたこと、
北九州の方がかつて栄えていたことなどが効果を相しましたね。

また不幸化人が糞スレ立てやがったな・・・
北九州人なら
�@下関―北九州―中津
�A下関―北九州ー福岡
�B宇部―下関ー北九州
�C下関―北九州ー大分

>>1みたなワケワカランのが出てくるはずがない。

そんなこという北九州のヒトはリアル世界の
知り合いでは一人もいない。
福岡市が我ら（北九州人）の中心県庁所在都市で
福岡を中心にモノを考える。
北Qマンセーは>>２１のような一部のヒッキーや
地縁で入庁した市役所職員くらい

北旧人なら、福北軸を中心に考えるだろうが、
第3の都市は久留米でなく下関で考えるのではないか？

>福北軸を中心に考えるだろうが
ありえんね。関門（北九州＝下関）が中心なのは常識。
その上で東（宇部、山口、さらに最近急接近の広島）か
南（中津、大分）、西（福岡）との連携を考える。

福北より関門や北大のほうがよほど歴史があって実績もある。

福岡県内でいろんな団体や集まりでの定時の総会等の会合をしようとすると
言わずとも自然に福岡市に決まる
現実世界では北Q人ですら何も疑わない
福岡が北Qのみならず、飯塚、久留米、大牟田などから集まりやすいからだ
すでに交通がそうなっている。
北Qで総会開催しようというようなことは北Q人ですら普通は思わない。
社会人になってどんどん総会や会議に出席しだす歳になるほど
無条件で福岡中心に考えるようになってくる
下関など意外と県外は疎遠になる
ましてや福岡ー北Q−大分など皆無

はあ？　不幸化人は世の中を知らんな。
＞福岡ー北Q−大分など皆無

当たり前だろう。大分が絡む枠組みは、下関―北九州ー大分だからな。
不幸化なんぞ入ってくるか。

北九州と大分は文化的・歴史的・経済的な結びつきがもっとも強い。
製造業では新日鐵が八幡と大分に拠点展開してるのはだれでも知っている。
東証一部上場した小野建は大分と北九州の2本社制。
大分製紙やサンリブ・マルショクも北九州と大分の2本社制。
東陶、安川、ゼンリン・・・大分と北九州は切っても切れない関係だな。

まあ不幸化は佐賀とでもじゃれあってろ。

久留米―福岡―北九州やら
福岡―北九州―下関やら
ケツの穴が小さい奴ばかりだな(ｗ

俺ならこう組むね。久留米―福岡―北九州―下関

はあ
大分とまじめに結びつきが強いなんて思ってんの？？
大分から北Qに用があっていく人は大分から福岡に行く人より
圧倒的に少ないが？？

まあ、北Qの古老とかは宇部、下関、北Q、大分の経済圏をという
スローガンをたまに上げるが実際はバラバラで工場誘致競争状態

北大経済圏連絡会や東九州軸推進機構は北九州と大分の二眼レフ。
政財界は一体なんで。まあ西九州の人間には関係ないことだろうけどね。
工場誘致結構なこと。東九州軸は今後もますます強くなるわけだ。

【おしらせ】次回の北Ｑ王選手権にあの「北九州市民ケーん（EXCULTer's)」が出場します！
そこでリアル北九州市民お国自慢板住人でケーんの予行練習をさせましょう！


北Ｑ王決定戦：初代Ｖは市原猛志さん　／福岡
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050323-00000219-mailo-l40

北九州市についての知識をクイズ形式で競う「北Ｑ王決定戦」が２１日あった。１８〜３９歳の
若者約６０人が参加、小倉南区の北九州空港や八幡西区の木屋瀬地区などを巡り、ウオー
クラリーなどで親ぼくを深めた。
市教委が公募した「青年まちづくり隊」（６８人）の主催。隊員自身が北九州について知識不足
だったことから、知ることで地元への愛着を深めてもらおうと同年代の若者を対象に企画した。
決戦の場は戸畑区の市立美術館。まず３人１組のグループ単位で「北九州」をテーマに、フェ
イスペインティングに挑戦した。「緑色の若戸大橋」「長崎街道を歩いたゾウ」「特産のタケノコ」
などクイズで得た知識を自由に表現、色鮮やかな顔面が会場前列に並ぶと参加者から歓声
があがった。
成績上位３人による決勝の早押しクイズでは「帆柱ケーブルカーの愛称は？」「小倉にある日
本初の２４時間スーパーは？」といった質問に次々正答、用意した質問が足らなくなり司会者
が即興で作る場面も。高レベルの争いの末、若松区の九州大大学院研究生、市原猛志さん
（２５）が初代王座に就いた。
市原さんは「ゆかりの芸能人などは知らなくて苦戦した。他にも初めて知った事柄があり、地
域を誇る気持ちを持つことが出来た」と話していた。【高倉友彰】
〔北九州版〕３月２３日朝刊（毎日新聞） - 3月23日17時36分更新

ケーんが立てたスレ、ケーんが出てきそうなスレで本人が降臨したらすかさず北九州にまつわるカルト的な
クイズを出題してあげましょう。本人は喜んで食いついてきます！！

あとケーん臭いスレにこれをコピペしましょう。

福岡市と北九州市がここでもいがみあっているようですね。
北九州市も福岡市という核がせっかくあるのですから、これを否定するのではなく、
むしろ、福岡市を利用して北九州の発展にうまく結び付けて欲しいと思います。

これまで以上に福岡を中心とし、九州各地との連携が深まればいいなと思っています。

それと、北九州〜福岡〜久留米〜熊本〜鹿児島が九州の背骨、主動脈だというのは
もはや九州の日本国の常識です。北九州市もその一員であるという大きな
誇りをもって工業を中心とした街づくりに励んで欲しいと思います。
もちろん、下関や広島とも結びつきより大きな九州の発展を目指すべきという
北九州の方の発想は大切にしなければなりません。

＞ワイ
巣に帰れよ。

つか、下関みたいな糞田舎はいらない。

>>32
まあ、その考えは決して間違いじゃないと思うよ。うん。

北九州は他都市との連携や経済圏を語る前に
まず市内のバラバラ状態を解消するのが先だろが

「福北」という概念は「関門」や「北大」と比べればかなり新しい概念なのではないか？
宗像の急成長によるものが大きいのだろうが。

クイズに出る九大生（ﾜﾗﾜﾗ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1111294023/367

福岡でも10号線沿いに位置する京築や内部に位置する筑豊は負け組ですか。

>>39
自分で答えろ（爆笑）

京築が負け組なら、その他はすべて勝負以前に失格だな。

北九州市は、北九州〜大分に繋がるというまだ太くはなりきれていない細い動脈を
太くする努力も大切だと思いますが、北九州〜福岡〜久留米〜熊本〜鹿児島
につながる主動脈を強化することも忘れないでいただきたいと思うのです。
福北メガロポリスを形成することが福岡市と北九州市、両者の共存共栄、
大いなる発展につながるのです。

へ　　　　　　　　　 へ|＼ へ　　　　　√￣|　　　　　　　　へ
　　　（　レ⌒）　　|＼　　 （　|＼)|　|/~|　　ノ ,__√　 　　／７　∠､　＼　.　　丶＼　　　　　　_　__
|＼_／　　／へ＿ ＼)　　 |　| 　 |　|∠　　|　|＿＿　　　|　/　　　!　　|　 　　　|　|＿〜、　　ﾚ' ﾚ'
＼_.／|　|／　　　＼ 　 　 .|　|(￣　　＿）　|　　　　 ）　　|　|　　　 i　　|　 へ_,/　　　　ノ　　　,へ
　　／　　／￣~ヽ　ヽ.　　 |　| フ　　ヽ、　ﾉ　√|　|　　　!　レﾉ　　|　　!.　＼_　　ー￣＿,ー~'　　）
　/　／|　|　　　｜　|　　　|　|（ ノ|　|`､)　i　ﾉ 　|　|　　　＼_ノ　　ﾉ　/　　　　ﾌ　!　（~~＿,,,,／ﾉ/
　|　|　 |　|　　　/　/　　 　|　| .　 し'　　ノ ノ 　 |　|　　　　　　　/　/　　　　　|　|　　￣
　＼＼ﾉ　|　　/　/　 　 　 |　|＿＿＿∠-".　　 |　|　　　　　　ﾉ　／ 　 　 　 ﾉ　|　　/（
　　＼＿ノ_／ ／　　　　 （＿＿＿＿）　　　　　し'　 　　　　ノ／　　　　　　/　/　　|　〜-,,,＿＿
　　　　　∠-''~　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ／ 　 　 　 　 （＿ﾉ　　　〜ー､､＿＿）

豊前地区は県内で唯一の097地域ですが、何か？

リーブ２５ｗｗ必死だなｗｗﾌﾟｰ

>北九州〜福岡〜久留米〜熊本〜鹿児島が西九州の背骨、だろうが。
どさくさまぎれに北九州を紛れ込ませてんじゃないよ。
北九州と分業体制なのは瀬戸内、関西、中京、関東。九州では大分だけだな。
これは製造業でも非製造業でも同じ。
北九州がその他九州になんのかかわりがあるというのだ。
資本関係もなければ経済交流もなく、人的交流は観光のみ。
九州というのは背中。背中に目があるわけじゃないから眼中にないのよ。

まあ福岡との連携は大いに結構。
新北には福岡からも通ってもらう必要があるわけだし。

二重人格丸出しｗｗﾌﾟ

北Q市民はは福岡と一緒になるのが嫌なのか。それともひねくれたお前だけか

30過ぎ以上の北九州人は、小さいときから四大工業地帯ともてはやされて育って、
山陽新幹線の上り方面しか目が向いていなかった人が多いから、
バブル以降の福岡をはじめとする九州の発展があまり面白くない人は多いと思うよ。

福岡市民と北Ｑ市民の現在の意識
福岡から見ると、北Ｑは久留米と変わらないような意識・・
しかし福岡ー北九は凄い交流人口だな・・

http://www.fukuhoku.net/2004_10_01.pdf

テレ朝日でやってたけど、堀江とソフトバンクの孫はどちらも、久留米の
高校に通っていたらしい。やっぱ久留米ってすごいな。

>>51
あそこは久留米の中でも別格ですし。

よみは頭がおかしい

ここでもワイＶＳよみ！
とことんやれ！

>>51

久留米大学附設といって東大合格者のベスト10にはいるような学校だよ。

だから不幸化は糞スレ立てて北九州を巻き込まず
佐賀・久留米とじゃれあってろ。
おまえらが背中でなにをやろうが知ったことではない。

ID:7vpgOxWo（ＷＷＷＷＷＷ

で、夜勤前のメーク（無駄な行為）は終わったのかい（ｼｺｼｺﾋﾟｭｯﾋﾟｭｯ　大爆笑ｗ

>>58
新北九州空港の開港は来年３月16日、国交省が調整中
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/news0503/news-e07.htm

国土交通省は２５日、北九州市沖の周防灘で２００６年３月の開港を目指して建設中の新北九州空
港の新年度整備事業費として、５０億３６００万円を配分し、総事業費約１０４０億円全額を確保した。
また、同省は開港日を３月１６日とすることで調整している。

新空港は１９９４年に着工。現在、滑走路や誘導路の舗装、管制、照明施設など最終段階の整備を
進めており、新年度予算ではこうした工事の総仕上げを行う。また、旅客ターミナルビルは、福岡県
や同市などによる第３セクターが０４年１０月から建設中で、０６年１月に完成する予定だ。

末吉興一市長の話「これで０６年３月の開港は揺るぎのないものになった。開港に向け、路線誘致な
どに全力で取り組む」

>>56
あなたのような福岡市に対して特殊な考えを持った北九州市民はともかく、一般的な
北九州市民は福岡市に対し憧れの目でかつ好意的に見ているようです。
（http://www.fukuhoku.net/2004_10_01.pdf から）
北九州市も福岡市民から蔑みの目ではなく、憧れられの目で見られる北九州市を
是非作って欲しいと思います。

だから北旧は糞スレ立てて福岡を巻き込まず 下関・大分とじゃれあってろ。 おまえらがｹﾂなにをやろうが知ったことではない。

プロパガンダをありがたがってちゃ世話ねーよ。
そんなだから新福岡空港構想の失笑もののプロパガンダも真に受けたわけだ。
まあ、新北九州空港のパンフレットも熟読してありがたがってくれや。

>>62
プロパガンダをありがたがったりはしません。事実をありのままに述べただけです。
両市民の意識調査の何がプロパガンダになるのですか？

だったら関門の意識調査も熟読して、
いかに北九州―福岡の連携が浅薄で急ごしらえなのかを学んだら？

○現在でも、下関・北九州両市は食糧流通や通勤･通学等、密接な関係にあり、
将来的には、「関門市」として、一体化すべきである。
○関門地域としての一体化を考える時、下関・北九州両市に限定せず、
より広域的に周辺地域を含めるべきであり、北九州市と宇部市の高い
環境技術集積を結び付けられるなど、周辺地域を含めることで
関門地域全体に好影響が期待できる。

こっちは北大
http://www.higashikyushu.jp/pdf/p5-7.pdf
福北と違って具体的かつ活発に活動してるねえ。

北九州福岡の連携とやらは始まったばかり。
まあ市民レベルの観光交流から初めるこった。
新北九州空港の拠点化と福岡空港の廃港、博多港からの拠点変更による
ひびきコンテナターミナルのさらなる強化と続けば、いずれは
福北も関門や北大同様に意味のある経済的な枠組みになるかもしれないね。

しかし現実の北九州は最近良くも悪くも広島と急接近で、
そっちのほうによほど関心があるね。広島との関係は製造業だけだったものだが、
ちかごろは建設、流通、金融分野でも相互乗り入れが進む。

市民とはカンケーねー話だな
自治体が予算取る為にいろいろ
構想をぶち上げるだけで
実際は北九州ー大分より
福岡ー大分のほうが人的交流は比べ物にならない

>>66
同じことは福岡と北九州間でも言えます。
福岡ー北九州＞＞＞＞北九州ー大分

福岡は何しろ神戸以西の最大の中心都市ですから。

＞＞新北九州空港の拠点化と福岡空港の廃港、博多港からの拠点変更による
ひびきコンテナターミナルのさらなる強化と続けば、

福岡空港は九州の基幹空港であり、空港は福岡市発展の礎でもあります。
どうして新北に全てを移せなどという暴言が出てくるのか理解できない。
それに、福岡市は歴史的に博多港を中心に栄えてきた街です。どうして港の
機能を放棄しなければいけないのですか。

> 福岡ー北九州＞＞＞＞北九州ー大分
全然。観光はどうが知らんが、観光で世の中が動いているわけじゃないんで。

東九州と西九州の産業構造は乖離する一方。トヨタは九州に進出したとき
東九州と西九州が異なる経済圏・交流圏・生活圏であることを知らず、
うっかり福岡周辺に拠点展開したが、これが大きな失敗だったと悟って北大へ拠点変更した。
北大は150年の歴史があって、インフラで冷遇されてなお結びつきは強まる一方。
北九州・福岡間に投資してもメリットがないとトヨタは言っている。
同じように福岡・大分間に投資してもメリットがない。というか、
そんな馬鹿な投資家はいないだろ。聞いたことがない。
しかし北大にはこぞって投資する。

北大は下関・北九州と別府・大分の経済界の融合に始まったわけだが、
点と点の結びつきで北大軸は空白地帯だった。その空白地帯を
進出企業が埋めてくれている状況で、北九州も大分も大歓迎しているよ。

九州は１つ！

ほんとうのことを言おう

北Qも大分も・・・実は協力型企業が大半をしめる。
独立型企業（自社ブランド製品をある程度もっている）は残念ながら
大分には非常に少ない。北Qも少ない。
九州で製造している製造額のほとんどは協力型企業（下請）が占める
このような企業は残念ながら対　関東、関西、中京にパイプがあり、例えるなら
九州の航空路線が羽田に向いているのと同じである
どんなに行政が音頭をとって「山口ー北九ー大分で製造業の連携」を叫んでも
協力企業レベルは意思決定できない、
大企業から見れば、北九、大分、山口等誘致先の自治体、県をワザと分散させ、自治体を競わせ
固定資産税、事業所税ゼロどころか各種優遇措置を引き出す道具にしているにすぎない
それは行政レベルでわかっているからなんとか「連携」して立場を強くできないかというのが本音
本気で工業等の地域間の連携をうたっているわけではない

投資家は北Q−大分の連携に投資しているわけではない
そのつながりなど考えるわけないだろ

社名 株式会社コアラ
●福岡本部　〒810-0001　福岡市中央区天神1-4-1　西日本新聞会館15Ｆ
●大分本社　〒870-0035　大分市中央町2-8-2 ネットピアッツァ2F

名　称 株式会社 サンオブサンエージェンシー
本社所在地 〒870-0197 大分県大分市高松１丁目２番２７号
支　店 福岡、熊本、宮崎、都城、山口、米子、富山、島根

株式会社 地域科学研究所
大分本社 大分市東春日町1-1　ＮＳ大分ビル４Ｆ
福岡事務所 福岡市中央区天神2-8-38　協和ビル４F
沖縄事務所 沖縄県那覇市おもろまち4−17−22　おもろスクエアビル６F

大分に本社を構える企業の大半は福岡に「福岡本社」「福岡支社」「福岡支店」を出している
業務の行き来でも実際は北Qを圧倒しているのが現状

【お国編】 Esprit de Digicam - Stillview - Orio and Honjo area
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1111294023/434

＃ 気になる折尾ｗと本城ｗｗが…ヲォ〜ｗ

需要の少ないHPをアピィルしょうと
期血○が意味不明のﾁｮｿ語を使って必死だな
しょうがないから豚語で話してやるか
ﾌﾞーﾌﾞー（ｹｿ氏ね）

イェ〜イ♪

ヲッ♪

>>73
なんですか、ソレは？　コアラ以外無名かつ無影響力。
そんな無名を出さなければいけないのは、繋がりがないことの証拠。
北九州企業の事業展開はこんな感じ。

宇部興産：関門・北大
ＴＯＴＯ：北大
黒崎播磨：北大
安川電機：北大
三井ハイテック：西九州（北九州と熊本）
小野建：北大
サンリブマルショク：北大・関門・山陽・関西
丸和：関門
井筒屋：福北
ナフコ：関門・山陽・関西
山口銀行：関門
ゼンリン：北大
新日鐵：北大
三菱マテリアル：北大
三菱化学：北大
大分製紙：北大
トヨタ：北大
日産：北大

メジャープレーヤーで福北派は井筒屋だけ。
北九州の有力企業で福北を主軸としてるのが他にあるか。
おれは知らないね。しかも、唯一の福北派を福岡は追い払うのだろう。

>>78
訳のわかってないバカ

福北企業をあげよう。

１西鉄

リョーユーパン、西部ガス、西日本新聞、FBS

ＪＲＱ

例えば
ゼンリン：北大・・・・・・？？？？意味不明

筆頭株主
個人　古賀市在住
銀行　西日本シティ

上場場所　東京、大阪、福岡

営業本部その他　ほとんど東京
本社　北九州市


新日鐵：北大　三菱マテリアル：北大 　三菱化学：北大 　大分製紙：北大
トヨタ：北大 　日産：北大・・・・・・・・・・・何？？工場が北Qと大分両方にある企業を羅列したのか？？

ゼンリンは別府創業の北九州企業だよ。
別府ではいまでもあれこれ事業を手がけている。
当然ながら経営陣の大分志向はきわめて強く、
北大経済圏構想推進協議会や、北九州の大分発祥企業で結成した
北九州大分県人会（法人）の幹事役。

>何？？工場が北Qと大分両方にある企業を〜
北九州で創業して大分または北大軸に主力を移した企業か、その反対だよ。
当たり前だが、そういう企業が多数あってこそ、
北九州と大分の間を日々ビジネスで移動する人間も多いわけさ。
観光気分・お遊びで移動しているわけじゃない。

>>84
お前の様なクズに物を教わった子供は
ろくな大人にならない。

この板を見れば分かるとおり、不毛な足の引っ張り合いばかりを演じている
福岡市と北九州市が協調し、お互いが発展するような未来志向の関係をどう
すれば築けるかという問題を考えたいと思います。私がまず、しなければ
ならないと思うのは、福岡市と北九州市の分業です。福岡市はこれまで
どおり九州の中枢都市を担い、北九州市は九州随一の工業としを担う、
互いの領域を侵さない限りにおいて両都市は協力するという役割分担です。
福岡市はとうにその役割に特化していますが、北九州は特化するどころか、
福岡の都市機能を奪おうとするかの如き動きをとる場合がある。だから
福岡市としてはそういう動きを潰そうとする、当たり前のことです。
つまり、多くの福岡県民が北九州市に望んでいる発展の方向とは、かつての
四大工業地帯復活としての方向なのです。しかし、この板の北九州市民は
福岡県民誰もが望む、工業という方向での発展を放棄し、 福岡市への対抗心
ばかりを燃え滾らせ、結果として何も発展に結びつけることはできず自らの
衰退を招くという悪循環を繰り返しています。工業都市復活という独自の
発展の方向があるにも関わらず、です。この板ばかりではありませんが、
福岡市の都市機能を奪えないからといって、福岡市への悪口雑言を繰り返す
北九州市民もいます。これは全面的に北九州側に非があり、福岡側に全く
非はありません。まるで盗人ですが、盗人さえもやらない振る舞いをされては
、福岡市民がいくら良心的で寛大であっても「北九州市など叩き潰してしまえ」
という意見が出てきても不思議ではありません。
しかし、そういう両市の関係でも、互いの都市の生命線を尊重しあえば、
強固な同盟関係にもなりうるのです。

いないとは言わないが、残念ながら福岡ー大分より圧倒的に少ない
今後も差は開く一方だろうね
大分の若者が福岡に一人暮らしをする。そこからが第一歩
　年月がたって自然と往来が活発になるんだよ

ゼンリンの発祥の地が大分であろうと実質東京が主な企業活動の場であることには
間違いない。北Q、大分間で大半のビジネスをしていると言うのか？？
だいたい「県人会」ってどこにあるのだ？？普通は東京じゃないのか？？

大分本社の企業のほとんどは次に福岡に拠点を構える。熊本、鹿児島支店はあっても
北九州という線はない

> 大分本社の企業のほとんどは次に福岡に拠点を構える
全然。西日本新聞が大分市でシェア1％以下なのが
大分と福岡の疎遠を物語っているよ。

大分に二つしかない東京一部上場企業の小野建は北九州と大分のダブル本社。
大分製紙も北九州と大分のダブル本社。
北九州と大分はともに産業構造が同じだからね。
東京に拠点がある場合も北大の統括拠点が北九州か大分に設置されて
相互交流の促進に寄与しているのさ。

それだけ？？ほかは？？

すでに列挙しただろ。
一つ一つ取り上げて具体的に説明しなきゃならんのかい。

大分バス　・・・大分ー北Q間だけがない
福岡へは「とよのくに号」６８往復
http://www.oitabus.co.jp/

大分交通　・・・大分ー北Q間はない
大分ー福岡７２往復
http://www.oitakotsu.co.jp/

亀の井バス・・・大分ー北Q間はない
大分ー福岡11往復「ゆふいん号」
http://www.nishitetsu.co.jp/kamenoibus/

JR九州　大分支社のHP・・・・福岡情報・・・あれれ北Qは？？
http://www.jrkyushu.co.jp/ooita/index.html

かわいそうだねえー

そうだ。

東九州道が開通してないからだろ？　電車なんだよ。
トヨタは福岡の物流拠点を全部撤去して北大軸に移転し、
苅田と中津に拠点展開して東九州道がないことに不満を漏らしている。
トヨタの後押しで東九州道が開通すれば、
西九州の必死の我田引水もむなしく、そちらへはまったく縁がなくなるな。

二重人格のイッ○〜くん♪（ﾜﾗ

電車で北九州？
勘違いしてる>>93のために貼っとくか


　地域のローカル百貨店としての課題は、お客様の福岡への流出防止です。
地元ではモノが揃わないので福岡まで足を延ばすとなっては困るのです。
大分の地域の百貨店として福岡に負けない品揃えやサービスをお客様に提供し
ていかなければなりません。大分では福岡のように百貨店を見て回ることは
できません。しかし、地元商店街と協力し、マーケティングを行なって地域の
ニーズを吸い上げ、商品などのモノやサービスにそれを反映させていけば、
県内のお客様も満足して地元で消費していただける。地域の活性化にもつな
がると思います。
http://www.tansei.net/talk/taidan/main.htm

ＪＲ回数券を使うと、大分−博多2500円、大分−小倉2450円
小倉の方が50円安いが50円のために小倉で下りる奴はいない。小倉は乗り換え駅
金払って小倉ならいくくらいなら大分市内で事足りるだろう

>>91

まじれすするが鉄道が充実していてバスの優位性がないだけでは？

残念ながらその鉄道も実数は福岡ー大分間が圧倒的に多い
4枚割引切符も
博多ー大分間　一人あたり2500円
北九ー大分間　一人あたり2450円

>>93はトヨタとか北大間とかいっているが
トヨタは単に工場としかみていない。北大間の都市間の横のつながりなど
トヨタにとっては何の利益もない
単に北部九州ー中京の航路が充実すればそれでよい話
それに>>93は福岡ー北九州間のつながりよりも
北九ー大分間が太いとか活発とか主張し続け　変なことを堂々と言っている
普通の北九人は福岡を考える。
日豊本線と鹿児島本線のダイヤを見れば一目瞭然
直通の普通電車は北Q−大分間はない
特急以外ないのである。その特急も博多ー大分間「ソニックにちりん」
高速バスもない。どうやって福岡以上に交流しているというのだ

博多ー大分　
日豊本線経由　ソニックにちりん
久大本線経由　ゆふ

北Q−大分
日豊本線経由　ソニックにちりん
http://www.jrkyushu-timetable.jp/cgi-bin/jr-k_time/tt_dep.cgi?c=28742

圧倒的に福岡方面が充実している小倉駅
http://www.jrkyushu-timetable.jp/cgi-bin/jr-k_time/tt_dep.cgi?c=28155

北九州は位置的には福岡にも大分にも広島にも近い。
どちらとの交流が多いとかでなく、業種などによって
いろいろなところと連携していけばよい。

>>100
誰もオメーに聞いてねーよｗ

>>86
＞四大工業地帯復活
北九州は工業には力を入れているようであるが、よけいなお世話だろう。
福岡だって工業はあるし、発展させたいと考えている。

＞多くの福岡県民が北九州市に望んでいる発展の方向とは、かつての
　四大工業地帯復活としての方向なのです
根拠のないことは既に航空板で示されている。

どの分野でもそうだが、都市間では競争をしている。その中で連携できるかどうかを
模索している。「都市機能を奪うな」などと大間抜けなことをいうな。

＞「北九州市など叩き潰してしまえ」
俺自身福岡の住人だが、全く思わない。
「意見が出てきても」じゃなく、おまえがそうしたいだけだろう。
「多くの県民」だとか「世論」だとかいっるが、結局おまえがそう
思っているだけだろう。直接「俺は〜と思う」と言えないのか？
だからおまえは卑怯者なんだよ！

＞悪口雑言を繰り返す
おまえを含めて、福岡北九州のごくごく一部の人間にすぎん。

>>101
だれも下痢止めの方法なんて書いてね〜よ！

福岡ー北九間はもの凄い交流人口があるのは事実
それを「大分より少ない」とか分断させようとしてなんになる？？
ひょっとして札幌出身北九在住人か？？

海老津最強伝説

　　　　　　九　州　一　の　繁　華　街　、　小　倉　 K o k u r a 　は　今　日　も　大　賑　わ　い　♪
　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

小倉好き〜
毎月行くよ〜

福岡−北九州の人の動きも多いが決定的に大きいのは金の動きとマスコミ

＞北大間の都市間の横のつながりなどトヨタにとっては何の利益もない
全然。新門司の物流拠点、苅田のエンジン工場、中津のダイハツ車体。
鉄は新日鐵八幡と大分、住友金属小倉が供給するのだぞ。分かってんのかい。
トヨタは会長がじきじきに東九州道が必要だと発言するほど北大に力を入れている。

そもそもなんで部外者・福岡人が北大の親密な関係に嫉妬するのかが理解不能。
あんたら無関係でしょ。

北大の親密な関係というからには当然市民レベルの人的交流をいう
なぜなら自治体等地方公益法人はその地域に住む住民の集団の総称だからだ
企業の工場間の物流をいうのではない
例えて言うなら
上海と南京にトヨタの工場を作ったから
それと工場を結ぶ為に道路がほしいとトヨタのアジア担当取締役が
地元中国自治体に要望したとする。
地元の上海と南京の住民が工場立地の事実のそれをもって
「上南は親密な関係だ」と宣言するに等しい
地元民がそんなこと言うか・・・違うだろ・・・気づかないか？？
・・・外から見たらそんな感じだぞ恥ずかしいからそんなこと書くのやめろ

いいかげん勘違いがはなはだしいぞ

なにわけわからんこと言ってんのよ？
北大が歴史的・文化的に同一なのは常識中の常識。
北大に口を挟みたいのなら、最低限の常識くらい仕入れて来い。

その上で政財界の親密さ、経済的・産業基盤の一体性、
加えて進出企業も北大展開を図っている現実を述べてんだろ。

東九州道が開通すれば、西九州まわりのデメリットがなくなる。
新北九州空港が開港すればますます西九州には用がない。

>>111
ぽん助

>>102
現実的かつ、互いの果実を分け合おうと言っているのにどうして批判されなければ
ならないのか。真っ先に非難されなければいけないのは、いつまでたっても福岡市
との共生を拒み、福岡の富を収奪しようとたくらむ北九州側ではないか。あなたの
頭はどうかしているのではないか。

初ｶｷｺｷﾈﾝ

なかよし・・・・・。寝る

歴史的・文化的に同一・・・・・笑わせるな
今の大分市民にそんな意識はない
豊後の大分は豊前の北Qとは全く違う・・・藩どころか国そのものも違う
中津だけが小倉藩と中津藩の藩違いだけ


めでてーな

>>113
＞真っ先に非難されなければいけないのは、

ワイさん、あなたですから。残念。

あげ

　　　　　　　　 ／　　　　　　　　ヾ　　/　　　　　　　~`ヽ 　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　　　／　　　　　　　　　　　ヽ;:　　／"""ヾ　　　ヽ 　　　|＿＿＿＿　 ＼□ □
　　　　　 ／　　　　　　　　;:;;:::''''　　　l　/;:;;:::'''　　＼　　　i. 　　　　　　　　/　/
　　　　／　　　　　　　　／;:;;:::'''ヽ　　　|／　　　　　 ヽ　 ヽ. 　　　　　　　/　/
　　　　|　　　　　　　　　|　　　　　''''''''''　　　　　　　　ヽ　　＼.　　　　　 /　/
　　　 /　　　　　　　　;/　　 　　　　　　　　　　　　　　　＼　 ＼　　　　/　/
　　 /　　　　　　　　／　,,,,-‐'"￣￣￣￣"―-､.　　　　　 ＼　＼
　　/　　　　　　　／　／　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　 ヽ　ヽ
　/　　　　　　 ／　／　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　 ヽノ　　　 |　|
/　　　　　　／　／　　　　　　　　　>>1 　 　　　　　　 ヽ　　　　　　　　　|　|
|________＿／　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　|　|
　　　　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ　　　　　　　|　|
　　　　　　　　 |　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　,,,,;;::'''''ヽ　　　　　　|　|
　　　　　　　　　|　　　　　　　　 　;;:::::::'''"　　.: 　　　 ,,,,,,　 ヽ　　　　　|　|
　　　　　　　　　ヽ...　　　　　　 　"　　,,,,,,,,,　.:: 　　 ;''“”` 　 |　　　 　 |　|
　　　　　　　　┌―.　　　　　　　　;::''“”“~`　::::. 　　 　　　.. |. 　 　 　|　|
　　　　　　　　 |　|￣..　　　　　　　　　　　 　 :::::::　　　 　 　 |　 　 　 |　|
　　　　　　　　ヽ.＼{＿　　　　　　　　　 　　 (　,-､　,:‐､ )　　| 　 　　|　|
　　　　　　　　　　＼＼/..　　　　　　　　　　　　＼＼＼＼　 | 　 　 |　|
　　　　　　　　　　　 ＼＿ヽ.|　　　　　　　ヽ.__,-'ﾆ＼＼＼＼| 　 　|　|
..　　　　　　　　　　　　　`､ヽ　　　　　　　　　ヾニ二＼＼＼＼　　￣
>>1＝非go熊＝Ｑ＝クイズ２５ニートｗ 　 　 　　　　 ＼＼＼＼
　　　　　　　　　　　　　　　　l　　 `ｰ-::､_　　　　　　　,,..'|＼＼＼＼

>>113
ばーか。おまえの腐った脳みそが考える基準からすると、
常人は「頭はどうかしている」になるんだな。

＞互いの果実を分け合おう
おまえの勝手な言い分には両市民とも反対するだろう。

＞福岡市との共生を拒み、福岡の富を収奪しようとたくらむ北九州側
アホらし！「役割分担」「連携」などと言っておきながら、一方で
北九の悪口か。
おまえは典型的なお国自慢人になったな。そうやって北九州と喧嘩してろ。

ところで「福岡市との共生」を拒んでいるのはおまえじゃないのか。
福岡市のお国自慢人は
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1110956171/l50
ここに集まるが、おまえは行かないのか。行って、持論の新福岡空港
構想でも、披露したらどうだｗ。
それとも、相手にされないから行かないのかｗ。

>>113
ばーか。おまえの腐った脳みそが考える基準からすると、
常人は「頭はどうかしている」になるんだな。

＞互いの果実を分け合おう
おまえの勝手な言い分には両市民とも反対するだろう。

＞福岡市との共生を拒み、福岡の富を収奪しようとたくらむ北九州側
アホらし！「役割分担」「連携」などと言っておきながら、一方で
北九の悪口か。
おまえは典型的なお国自慢人になったな。そうやって北九州と喧嘩してろ。

ところで「福岡市との共生」を拒んでいるのはおまえじゃないのか。
福岡市のお国自慢人は
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1110956171/l50
ここに集まるが、おまえは行かないのか。行って、持論の新福岡空港
構想でも、披露したらどうだｗ。
それとも、相手にされないから行かないのかｗ。

北大の親密な関係というからには当然市民レベルの人的交流をいう
なぜなら自治体等地方公益法人はその地域に住む住民の集団の総称だからだ
企業の工場間の物流をいうのではない
例えて言うなら
上海と南京にトヨタの工場を作ったから
それと工場を結ぶ為に道路がほしいとトヨタのアジア担当取締役が
地元中国自治体に要望したとする。
地元の上海と南京の住民が工場立地の事実のそれをもって
「上南は親密な関係だ」と宣言するに等しい
地元民がそんなこと言うか・・・違うだろ・・・気づかないか？？
・・・外から見たらそんな感じだぞ恥ずかしいからそんなこと書くのやめろ

いいかげん勘違いがはなはだしいぞ

なにわけわからんこと言ってんのよ？
北大が歴史的・文化的に同一なのは常識中の常識。
北大に口を挟みたいのなら、最低限の常識くらい仕入れて来い。

その上で政財界の親密さ、経済的・産業基盤の一体性、
加えて進出企業も北大展開を図っている現実を述べてんだろ。

東九州道が開通すれば、西九州まわりのデメリットがなくなる。
新北九州空港が開港すればますます西九州には用がない。

いないとは言わないが、残念ながら福岡ー大分より圧倒的に少ない
今後も差は開く一方だろうね
大分の若者が福岡に一人暮らしをする。そこからが第一歩
　年月がたって自然と往来が活発になるんだよ

ゼンリンの発祥の地が大分であろうと実質東京が主な企業活動の場であることには
間違いない。北Q、大分間で大半のビジネスをしていると言うのか？？
だいたい「県人会」ってどこにあるのだ？？普通は東京じゃないのか？？

大分本社の企業のほとんどは次に福岡に拠点を構える。熊本、鹿児島支店はあっても
北九州という線はない
この板を見れば分かるとおり、不毛な足の引っ張り合いばかりを演じている
福岡市と北九州市が協調し、お互いが発展するような未来志向の関係をどう
すれば築けるかという問題を考えたいと思います。私がまず、しなければ
ならないと思うのは、福岡市と北九州市の分業です。福岡市はこれまで
どおり九州の中枢都市を担い、北九州市は九州随一の工業としを担う、
互いの領域を侵さない限りにおいて両都市は協力するという役割分担です。
福岡市はとうにその役割に特化していますが、北九州は特化するどころか、
福岡の都市機能を奪おうとするかの如き動きをとる場合がある。だから
福岡市としてはそういう動きを潰そうとする、当たり前のことです。
つまり、多くの福岡県民が北九州市に望んでいる発展の方向とは、かつての
四大工業地帯復活としての方向なのです。しかし、この板の北九州市民は
福岡県民誰もが望む、工業という方向での発展を放棄し、 福岡市への対抗心
ばかりを燃え滾らせ、結果として何も発展に結びつけることはできず自らの
衰退を招くという悪循環を繰り返しています。工業都市復活という独自の
発展の方向があるにも関わらず、です。この板ばかりではありませんが、

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1071910674/541

ワイよ、漏れの問いに答えてから福北なんたらをやってくれないか

　　答えないなら答えなくてもいいが

その場合、お前の新福空港説は脳内破綻したものと見なすぞ　いいな？

>>119
＞互いの果実を分け合おう
おまえの勝手な言い分には両市民とも反対するだろう。

どこがどう勝手でなぜ両市民ともに反対するのかそこに至る経緯が説明されていませんね。

＞福岡市との共生を拒み、福岡の富を収奪しようとたくらむ北九州側
アホらし！「役割分担」「連携」などと言っておきながら、一方で
北九の悪口か。
おまえは典型的なお国自慢人になったな。そうやって北九州と喧嘩してろ。

北九の悪口を言っているわけではありません。北九州側に福岡市の機能を収奪しよう、
そのための新北九州空港だと、
再三そのような発言をしている北九州市民がいることをあなたも知らないわけ
ではあるまい。そういう人間が非難の対象にならなくてなぜ、機能分担、共生を唱える
私ばかりが責められなければならないのか。あなたの思考回路こそどうなって
いるのか、私には全く理解のしようもありません。分かりやすく説明していただきたい
くらいです。

北九州大分県人会（法人）

顧問
末吉興一（北九州市長）
高田賢一郎（高田工業所顧問）
大迫忍（ゼンリン最高顧問）
黒土始（第一交通産業会長）
木村順治（北九州病院グループ会長）
高橋忠生（日産自動車副社長）

来賓
高橋靖周（大分銀行頭取）
熊埜御堂宏実（三和酒類社長）

＞ワイ
あんたの提案は両市民の多くの賛成を得て言ってるのか？そうではなかろう。
つまり「勝手な言い分」だ。

「両市民とも反対するだろう」
おまえはあちこちでこの内容を提案しているが、どれだけ賛成の書き込みがあるのか。
福岡市民の多くは、おまえの提案を無視し、北九州からは反発されているではないか。
そのことを基にした、おれの「勝手な」言い分だ！

＞北九の悪口を言っているわけではありません
もう少しおまえが過去に書いてきたことをふり返ってはどうだ。
＞北九州側に福岡市の機能を収奪しよう、そのための新北九州空港だと
おまえがわめいたところで、ほとんど意味がない。自由に競争すればいい。
商業でも工業でも物流でもそうだ、のびる芽を潰してはいけない。

＞ワイ　　続き
提案するならどんな文面にすれば、受け入れられるか考えたらどうだ。
提案内容に偏りがないかよ〜く考えたらどうか。
まわりから、おまえ自身がどういう人間にみられているか考えたらどうか。
ちなみに俺は
「ワイ＝新福岡クレクレ君、北九州を軽蔑し、いつでも自都市のことしか
　　　　考えない。通常の福岡人には相手にされない」

これで、役割分担しようなんてほざいても、いい返事が返って来るわけ
ないだろう。
それから、都合のいい相手だけに、返事をするのではなく１２３氏の
質問にも答えたらどうだ。
そうそう「ワイ＝都合の悪い質問には答えない。どうにもならなくなったら逃げる」
というのもあったな。

>>127
>>ちなみに俺は
「ワイ＝新福岡クレクレ君、北九州を軽蔑し、いつでも自都市のことしか
　　　　考えない。通常の福岡人には相手にされない」

それは全くの誤解です。
一部の北九州市民は自分たちが国の税金を貰って新北九州空港を建設
することに異議を唱えないばかりか、これをことごとく礼賛する一方、
問題を抱えている福岡空港の代替空港を建設することに対しては、
口を極めて非難し、反対する。その態度は理不尽で福岡への内政干渉である。
私はこのことに異をとなえているだけであり、福岡空港の代替空港を建設する
ことへの一定の合理性を主張しているのである。
私がクレクレ君などというあなたの態度、理解がおよそ全くの誤りであって、
そんなことはこれまでの空港板をみれば誰でも分かることなのに、あなたの
文章理解力にかなり低く、問題がある。

北九市民なのですかね？

まあ、無駄飯食い空港を作って乗客よこせ、定期便よこせといってるとこは
他にも沢山あるわけで・・・・。
空港一つで福岡の市勢が劇的変化をするようには思えないんですけど・・・・。

だから〜、福岡なんて相手にすんな。
関門や北大の歴史・繋がりと比較すれば、
福北なんて所詮一時の流行言葉でしかないんだから。

>>130
夢見ているだけの典型的なポン助

＞ワイ

＞福岡市の都市機能を奪えないからといって、福岡市への悪口雑言を繰り返す
北九州市民もいます。これは全面的に北九州側に非があり、福岡側に全く
非はありません。まるで盗人ですが、盗人さえもやらない振る舞いをされては
、福岡市民がいくら良心的で寛大であっても「北九州市など叩き潰してしまえ」
という意見が出てきても不思議ではありません。

では問う。

１．一部の北九州市民の発言の責任を「北九州市」が全面的に負わねば
　　　ならないのか？

２．その福岡市への悪口雑言を繰り返している人間が北九州市民である
　　　との確固たる根拠があるのか？

３．福岡市民から「北九州市など叩き潰してしまえ」という意見が出てきて
　　　も不思議ではないとする話は、どういう意図を持って書いたのか？

期待を裏切らない答えを待つ。

>>128
核心を突かれると逆上する。
聞いたとおりだ。

>ワイさん
＞まるで盗人ですが、盗人さえもやらない振る舞いをされては
こういうことを書けば、普通の北九州市民でも、イヤな気持ちになりますよね。
それでいて「福岡側に全く非はありません」になるのですか？
あなたは福岡側ではないのですか？
私が思うには、一部の福岡マンセー諸氏と北九州マンセー諸氏がお互いに
「悪口雑言を繰り返している」のではないでしょうか。
その一部の中には、ワイさん、あなたも含まれていますよね。
　

ん〜〜〜、あんまり北九とは争う気にはならんのよね〜〜。
北九の人が福岡に対してわだかまりを感じる気持ちわからなくもないし・・・。

真剣福岡市が衰退すればいいって考えてる北九人もそうはいないでしょう？

やれやれ。個人攻撃スレに成り果てたか。
ワイのファンはワイ本人が立てた親福岡VS新北スレへ帰れ。

＞ワイさん
まあここはお国自慢板なので、わが都市マンセーの人が大多数でしょう。
あなたがわざわざこの板に来て書き込んでいるのだから、
言い合いになるのは分かっていたことでしょう。あなたはそれを望んで
来たのではないのですか？
そうでなければ、ここで主張してもあまり意味がないかもしれませんね。

　新福岡空港に関しては、わが都市マンセーの人だけでなく、一般の
福岡北九州両市民の人が反対しています。もう数年前の世論調査のことですが
新空港を取り巻く状況は当時より厳しくなっています。
　あなたは、新空港について「一定の合理性を主張」と言われてますが、
これは、必ずしも新空港は必用ではないということですか？

　

しかし・・いつの時代にも福北は仲悪いのぉ・・。

同じ県であるのが間違い。薩長土肥の田舎者が牛耳った、明治政権の陰謀だ。

１の脳内

折尾ー箱崎ー六本松（爆笑）

>>132
１、一人の個人の意見に多数が全面的に負わなければいけないか、といえば
それは違うでしょう。しかし、「福岡の機能を奪ってしまえ」というある
個人の書き込みに対し、「福岡市には福岡市の役割がある。それを奪おうと
いうのは決定的に福岡市との関係に齟齬をきたす。互いに共存的な関係を
築こう」という異論がなぜ北九州側から全くでないのか。多くの北九州市民が
その意見に同調していると思われても仕方がありません。

２、１とも関係しますが、あなたが「北九州のふりをしてある人が書き込んで
いる」と思うのであれば、なぜ、真っ先に「北九州市の名誉を傷つけるような
書き込みはやめよ」という趣旨の書き込みをしないのか。福岡市は被害者なの
です。だから、私の書き込みが時には感情的にもなって北九州の人を攻撃して
いるようにも聞こえるのでしょう。北九州市も被害者なのであればそういう
書き込みをやめるように訴えればいい。私にではなく、です。真っ先にあなた
にそれを実践してほしい。

３、私は特定の意図を持って書いているわけではありません。ただ、福岡市民の
ほとんどが「北九州市が福岡市に敵愾心を燃やしている」「新北九州空港は
福岡空港の拠点空港機能を収奪する意図を少なからず持っている、少なくとも
そう考える人がいる」などということもおそらくは知りません。多くの福岡市民が
そういう意味を知れば、私が書いたことが多くの意見になっても少しも不思議
ではないということです。

http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/2ch/esprit_de_digicam_exculters_main_machine_files002.html
この百万祭りは小倉祇園太鼓祭りと同様に、多くの帰省者や観光客で賑わう。この祭りは末吉興一・
現北九州市長が就任時に打ち出した新しいイベントで、旧５市市民意識の解消と、小倉 Kokura へと
集結し、団結することによって「北九州市」という、九州一の大都市の心意気を体現しようというもので
ある。

この発想は非常に良かったが、人口は既に１００万人を割ってしまった。しかし、これは小倉 Kokura
への一極集中策に伴う、都市構造転換における途中過程であるとも言えよう。

これまでは「人口の合計が単に１００万人だった都市」であるが、これからは、「どこからみても本当の
１００万都市」になるのである。

そのためにはさらなる団結が必要になる。我々北九州市民の、共通の表舞台である小倉 Kokura の
街をさらに強力なものへと鍛え上げ、他の都市間との熾烈な競争に打ち勝つことのできる、「難攻不
落の砦」としなければならない。

つまり、郊外での小規模な再開発を際限なく行うのではなく、小倉 Kokura での一括された大規模な再
開発、即ち「大開発」を行う必要がある。これを行わない限り、都市間競争で打ち勝つどころか、表舞
台にすら上がらせてもらえないジリ貧の状態に陥る。

もちろん、これらは「無理難題」ではない。今までそうしなかっただけで、やる気を奮い立たせればいつ
でも情勢の挽回は可能である。

今年は祇園祭りに勝てるだろうか。これから始まる、「どこからみても本当の１００万都市」のまちづくり
の動向とともに気になるところである。生粋の小倉っ子たちが独自に北九州市を統率するのか、それと
も北九州市民全てが団結して「本当の１００万都市」を体現するのか、が、見物である。

不幸化が内陸のなんとか断層の崩壊で壊滅すれば
心の奥底から大喝采するよ。ウザい病巣がなくなるわけだから。
不幸化とは文化的にも経済的にも相容れることはなに一つないわけだし、
不幸化が糞つまらんクソスレを立てて北九州を巻き込みさえしなければ
こちらとしては完全無視できるわけよ。
だから二度とクソスレ立てるな。おまえらは佐賀・久留米とじゃれあってろ。

>>132
１，ワイにはその程度の視野しかありません。
２，根拠はありません。彼にはそう見えるだけです。
　　１４１での彼の答えは答えになっていません。
　　ただ、もう一度根拠を尋ねると、「根拠がない根拠を示せ」などと
　　間抜けなことを言い、開き直ります。
３，彼の常套手段。自分の意見を「世論」「大多数の意見」などと言い、
　　個人的な意見を大きく見せようとします。

福岡市民が私の意見に賛成するかどうかは知りません。が、福岡市は九州の
中枢都市であり、これから未来にわたってその役割を担っていく、これが
福岡市民の常識であり、日本国の常識であることは断言できます。

福岡県という枠組みの中で、北九州市が発展を願うのであれば、福岡市との
協調、共生していくという姿勢は欠かせないのです。福岡市に担えない役割
そこで勝負していくしか残された道はないのです。

> 福岡県という枠組みの中で、
福岡県という枠組みを維持したいのは福岡市だろう。
それが福岡市の既得権益なのだから。
北九州は福岡県という枠組みを壊したい。

山口県や大分県と親睦を深め、協議会やら連絡会やら機構などを
設立するのも、ポスト福岡県時代をにらんでいるからだよ。
平成の大合併が終わって、次は広域圏の再編だ。

北九も福岡もあまり県という枠にはとらわれてないんじゃないの？

広域圏の再編といっても、結局は九州プラスせいぜい山口を足した程度の
規模になるでしょう。そこの中心はどこになるかというとやはり、福岡。
可能性として、鳥栖や熊本。北九州は立地上あり得ない。
北九州が独立して県を作るなら別だろうけれども。

北九本気でやばいよ
ココ2-3年が正念場だろうが・・・

>>145
＞これから未来にわたってその役割を担っていく、これが
＞福岡市民の常識であり、日本国の常識であることは断言できます。

現在中枢都市というのは理解できるが、未来にわたるとなると
何とも言えないな。今のところ福岡市が有力であるが、
「常識」ではないね。
あなたが「断言できる」と思っているだけだね。具体的な根拠は
ないだろう。
それにしても、「機能を奪うな」とはいかにも、アホな言い分だ。

そのとおり、博多ナマリの田舎者の寝言だ。

>>150
じゃあ、徹底的に北九州の富を収奪せよとでもいうのですか？そうなって一番困るのも
あなたたちだし、福岡に文句ばかりをいうのはあなたたちだ。

そもそもあなたたちが言うことは理不尽なことばかりだ。

ワイは机上の空論がお好き

福岡が九州の中枢都市だってのはﾊﾞﾌﾞﾙ以降くらいにはっきりしてきたことではないですか？

よみ（良コテ）復活しないかな♪

福岡は生まれながらに九州の中枢市でした。当然、長崎や熊本なんかとは違う運命をしょって生きてきたのです。

福岡の国立大学は九州大学。
他の県の国立大学はその県の名を冠した大学。
昔から福岡は九州の中枢を担う運命だったんですかねえ。

そーだねー

その昔は熊本も中枢性があったからねぇ
福岡とそんなに差はなかったし。
炭鉱からどっと人が流れ込んでからだろうね。差が確定したのは。

何を言うのですか。熊本に高等裁判所なとがあった経緯はないでしょう。九電も最初から福岡だったはずだし。

ｱｸｱｽさん改め筑紫鉄矢さんｷﾀｰ

あっ、ほんとだ・・・。

久留米の運命はいかに。
わしの手で再開発したいわ、、。。

たまには久留米に帰りたいです。
ホームシックとかそういうのじゃなくて、お国板住民的にｗ

チキンスレッドｗ

>>152
もはや理解不能。いつもの一人ギレ！勝手にやったら？
結局は、新福岡があぼーんしたので、北九州に八つ当たりか。
惨めだねｗｗｗｗｗ。

(ふるさとが余り好きじゃない人とかいないのかな。なんか鬱陶しいとか。)

　ワイにとってはよほど、新北九州空港がイヤなんだろうね。
心配しなくても、いきなり新北が、中枢空港になったりすることがないのは
誰にでも分かるだろう。そんなに簡単にうまくいくほど甘くはないし、
北九州の関係者だって、いきなりでなく少しずつ大きくなればいいな位に
考えているだろう。
　ワイにとって心配なのは、新北九州が開港することによる、現空港の
旅客減。これに新幹線の全線開業が追い打ちをかける。
福岡空港の２大路線の東京、鹿児島便が被害を受けることになる。
そうなれば、ただでさえ、３年連続旅客減なのに、さらに減ることになる。
それまで福岡空港の旅客数は右肩上がりであったが、最近は頭打ち状態。
新空港構想は、旅客数が、毎年大幅に増えることを前提にしていた。
ところが実際は、増えるどころか、微減の状態。これでは、新空港は絶望的。
ワイの夢も散ってしまうというわけだ。
　

続き
　実際、彼が新空港を必用とする根拠を、現空港の問題点を挙げることに
終始し、旅客数の増減にはそれほど触れていなかった。これは都合の悪い
ことは、話をしないという彼独特のスタイルによるものだが、旅客数問題は
心の中ではかなり心配になっていたようだ。
　また「機能を奪うな」という言葉も、彼の中では、ほとんど空港のことを
考えているようだ。福岡市は博多港の振興に重点を置いているが、
今回のトヨタ物流の新門司移転により、貨物取扱量のかなりの部分が
北九州へと移った。当然水面下では両市による綱引きがあったわけであるが、
かれは、このことには全く触れなかった。
あれだけ激しく「機能を奪うな」と言い続けている彼ならば
今回の件について、過去の発言からして、北九州に対し、
「盗人猛々しい」くらいの誹謗中傷があっていいはずである。
やはり彼にとっては、「新福岡空港」なのである。

田舎小倉

北Qは官主導で何をやっても失敗するな・・・
HCTしかり、北Q空港しかり　市長がこめ付きバッタのように企業を営業しまわっても
冷たい返事かお情けの最小の回答しか得られない。
福岡の悪い面は筑豊、北Q地区に人を繋ぎとめるために今まで莫大な国費を各種補助金や
公害復旧とか言う名目で使ってきた
これからは本当に厳しくなるよ
環黄海経済圏とか東九州経済圏とかもっともらしい
スローガンを上げ合法的に公金を浪費している
中国や韓国が北Qとか眼中にあるわけない。

>>165
そんな部分もありますね・・・。

日本中国韓国に定期クルーズ船開設へ

ソウルー福岡ー煙台往復
環黄海経済圏の主要都市を結ぶルート
2万トン級の欧米で使用されていたクルーズ船を投入

彗星協運（本社ソウル）が計画

９９９やヤマトの松本零士は久留米出身なんだな。

○黒崎コムシティについて
重野議員：副都心でもある黒崎駅前の寂しさは残念でならない。一日も早い黒崎コムシティビルの再開を願うが、見通しはどうか
建築都市局長：商業施設として再開できるところへの任意売却を目指しているが、今のところ購入打診はない。

○新北九州空港東京便数は
馬場議員：新北九州空港の東京便１０便の確保はできるのか
末吉市長：現北九州空港が十一月から五便となるので確保し、新規参入予定のスターフライヤーが六便を確保する見通しなので東京便一〇便以上は確保できる見込みである

コムシティー破産で質疑
　森本由美議員が、コムシティーを運営していた、黒崎ターミナルビル会社が僅か一年半で倒産した。 第三セクターと言うことで、議会や市民に対して情報があまりにも不足していたのではないかと質問しました。

○市民の安全確保について
八月十八日、小倉北区で発生した暴力団のクラブ襲撃事件は市民に大きな衝撃を与え、
市民生活を不安に陥れた。今回の方力事件は深刻であり、全国モデルとなる市民総ぐるみの暴追運動にする必要がある。
また、小倉の繁華街では風俗店のキャッチ行為が横行し、道も安心して通れず眉をひそめる状況があり、
法や県条例の適用でキャッチ行為を一掃すべきだ。

総務市民局長　今回の暴力団の襲撃事件は残念だ。今後の取組みとしては、自主暴追制度創設と暴追意識の醸成、
シンナー等薬物乱用の撲滅、暴走族対策、市庁内体制強化などを柱にして取組みを進める。キャッチ行為は許さず、
県公安委員会に法・県条例の厳正な適用を要請し、安心して歩ける街にしたい。

博覧祭について

長野議員：「入場券の売券見通しが甘かった」だけで済まされない。
入場券が売れなかった原因とも問題点は。また赤字補填のため、
廃棄物発電特別会計から繰り出す十八億五千万円は特別会計の設置目的に照らしてどうなのか。

企画局長：厳しい経済情勢下での入場料金の割高設定、予想外の猛暑、市外へのＰＲ不足等による入場者の伸び悩みが原因。
赤字を出したことを重く受けとめ、今後は事前調査を充分に行い、市民の声を反映させたい。

財政局長：この特別会計の繰越金の使途は特定してなかったが、
本来は一般会計に還元すべきものである。環境は博覧祭の主要テーマであり、
特別会計の繰越余の活用は理解いただけるものと考える

もうお先真っ暗ですな・・・・北Q

市内の廃屋について

重野議員：本市では、核家族と高齢化などの理由により、空き家が増えている。
長年放置され草が生い茂り、崩壊寸前の家もある。周辺住民から災害や防犯上の問題などから、
早急な対策を求める声が上がって来ている。市では、これまでにどのような対応をとってこられたのか。

市　長：廃屋の処理については、所有者の自己責任による対応が原則であるため、
行政が手を出せない困難な状況にある。今後の検討課題としたい。

悲惨極まりない北Q・・・・・・

はあ？　すでに3兆も借金を積み上げ、
毎年1000億単位で赤字垂れ流しの地下鉄・人工島、
さらに地震まで加わって没落まっしぐらの所詮末端支店都市・不幸化は
立場をわきまえてから口をきけ。

まあ博多と福岡のいがみ合いで
天神の百貨店がどれだけ潰れるのかが見ものだな。
楽しく内乱を拝見させていただくよ。

同じ県でこれだけ仲が悪い両市も珍しいな

大牟田を５倍にした町が北九州

はあ？　すでに3兆も借金を積み上げ、
毎年1000億単位で赤字垂れ流しの地下鉄・人工島、
さらに地震まで加わって没落まっしぐらの所詮末端支店都市・不幸化は
立場をわきまえてから口をきけ。

まあ博多と福岡のいがみ合いで
天神の百貨店がどれだけ潰れるのかが見ものだな。
楽しく内乱を拝見させていただくよ。

北海道なんて、もっと仲悪まくりですよ。

175 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：廃藩置県暦135年,2005/04/03(日) 20:13:06 ID:4hYrZCpP
博覧祭について

長野議員：「入場券の売券見通しが甘かった」だけで済まされない。
入場券が売れなかった原因とも問題点は。また赤字補填のため、
廃棄物発電特別会計から繰り出す十八億五千万円は特別会計の設置目的に照らしてどうなのか。

企画局長：厳しい経済情勢下での入場料金の割高設定、予想外の猛暑、市外へのＰＲ不足等による入場者の伸び悩みが原因。
赤字を出したことを重く受けとめ、今後は事前調査を充分に行い、市民の声を反映させたい。

財政局長：この特別会計の繰越金の使途は特定してなかったが、
本来は一般会計に還元すべきものである。環境は博覧祭の主要テーマであり、
特別会計の繰越余の活用は理解いただけるものと考える

もうお先真っ暗ですな・・・・北Q


176 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：廃藩置県暦135年,2005/04/03(日) 20:14:57 ID:4hYrZCpP
市内の廃屋について

重野議員：本市では、核家族と高齢化などの理由により、空き家が増えている。
長年放置され草が生い茂り、崩壊寸前の家もある。周辺住民から災害や防犯上の問題などから、
早急な対策を求める声が上がって来ている。市では、これまでにどのような対応をとってこられたのか。

市　長：廃屋の処理については、所有者の自己責任による対応が原則であるため、
行政が手を出せない困難な状況にある。今後の検討課題としたい。

悲惨極まりない北Q・・・・・・

これからは本当に厳しくなるよ
環黄海経済圏とか東九州経済圏とかもっともらしい
スローガンを上げ合法的に公金を浪費している
中国や韓国が北Qとか眼中にあるわけない。


170 ：☆鶏卵素麺☆総裁 ◆Zfw1oRa3mc ：廃藩置県暦135年,2005/04/03(日) 19:45:07 ID:iXU6E/fE
>>165
そんな部分もありますね・・・。


171 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：廃藩置県暦135年,2005/04/03(日) 19:59:05 ID:WZEnH69O
日本中国韓国に定期クルーズ船開設へ

ソウルー福岡ー煙台往復
環黄海経済圏の主要都市を結ぶルート
2万トン級の欧米で使用されていたクルーズ船を投入

彗星協運（本社ソウル）が計画




172 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：廃藩置県暦135年,2005/04/03(日) 20:04:24 ID:LlLTlWDk
９９９やヤマトの松本零士は久留米出身なんだな。


173 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：廃藩置県暦135年,2005/04/03(日) 20:06:15 ID:WZEnH69O
○黒崎コムシティについて
重野議員：副都心でもある黒崎駅前の寂しさは残念でならない。一日も早い黒崎コムシティビルの再開を願うが、見

長年放置され草が生い茂り、崩壊寸前の家もある。

プゲラッチョ！！ｗｗ

はあ？　中国や韓国が不幸化を相手にすると思うか。
所詮末端支店都市で自分ではなにも持っていない不幸化を？
悪い冗談でしょ。
中国や韓国の都市は北九州を先輩と仰ぎ見るが、
不幸化は金魚の糞とせせら笑ってるよ。

ヲッ　♪”？

今日は夜勤休みか

それより井筒屋デビューは済ませたのかい♪”

井筒屋より井筒親方や井筒監督がいいですな。

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1111294023/687
687 ：EXCULTer's / Esprit de Kokura ◆44E0gEzqis ：廃藩置県暦135年,2005/04/03(日) 20:59:05 ID:5t4jvhxg
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1111455566/183
183 ：かしわめし ：廃藩置県暦135年,2005/04/03(日) 21:01:09 ID:5t4jvhxg

あたらしいキャラを演じようとしても無駄ですからｗ
ここで荒らしている「かしわめし」はこのお国自慢版のゴミ、
福岡県の恥さらし、北九州の産業廃棄物こと北九州市民ケーンです。

中国や韓国の都市は北九州を先輩と仰ぎ見るが←←←←こいつバカ？
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑頭おかしいぞこいつ

190 名前： 志免にもボタ山あったな [だけどイオンが出来て変わった] 投稿日： 廃藩置県暦135年,2005/04/03(日) 21:56:57 ID:rEeMzMs5
>>181
現実を見ろ！

■井筒屋のある街　　　　　　☆井筒屋のない街
　・小倉　　　　　　　　　　　　　　　・三宮
　・黒崎　　　　　　　　　　　　　　　・梅田
　・宇部　　　　　　　　　　　　　　　・四条河原町
　・飯塚　　　　　　　　　　　　　　　・栄
　・久留米　　　　　　　　　　　　　・新宿
　・大牟田（閉店済み）　　　　　　・渋谷


　・福岡市博多　　　　　　　　　　・福岡市天神　

　（博多が　向こうに→→
　逝きたいと思うのは
　当然だろうが！）

井筒屋＝ボタ山衰退理論は一目瞭然だろ、　　　これでもわかんないかなぁ
　

福岡市に中国交易センター　５月にも博多港ふ頭など提携

　中国商品を常時展示して貿易窓口となる「福岡中国商品交易センター」（仮称）が、早ければ五月にも福岡市内に開設される。
中国駐福岡総領事館など関係者が十日明らかにした。
在福華人企業のメディアインターナショナル（江口征成社長）と博多港ふ頭（八尋脩社長）が、
中国の民営企業集団の四通集団（北京・段永基代表）と提携して事業化を目指すもので十六日、
北京で出展説明会が開かれる。実現すれば日本初の本格的な中国商品交易所となり、
福岡市のアジア物流拠点機能の強化にも大きな弾みとなる。

　計画では交易センターは、同市博多区の中央ふ頭の日東ロジスティクスビル内に開設予定。

>>144
>>１４１での彼の答えは答えになっていません。
>>164
>>もはや理解不能。いつもの一人ギレ！勝手にやったら？

あなたちが勝手に「答えになっていない」「理解不能」だと思っているだけです。
どう思うかは一人ひとりの読者にまかせればいい。みなが理解不能だと思うなら
理解不能な文章だし、あなた以外の誰もが理解できているかもしれない。
あなたが答えを勝手にだす必要はない。

関連過去スレ

新北九州空港は福岡の息の根を止められるか？
http://makimo.to/2ch/ebi_chiri/997/997983977.html

続々と出る、「 俺糞の犯行記録 」

伸びる（？）福岡と沈む（？）北九州
http://makimo.to/2ch/ebi_chiri/996/996344401.html

1 名前： ｆ 投稿日：2001/07/29(日) 03:20 ID:to1gvHyA
初めて九州に行った。
福岡は思ったよりも都会だった。人口はともかく、都市機能は札幌を上回るのでは？
しかし駅ビルはショボい。広島駅よりも下。福岡の玄関口には不相応。
地下鉄があるのには驚いた。当たり前だろと言われそうだが、
何せ神戸より西に地下鉄があるのは福岡だけだからな。しかも佐賀は唐津まで行くのがあるから凄い。
ももちのような新都市があるのも元気な福岡ならでは？
超高層のオフィスビルやホテルやマンション、ドーム球場、都市高速、人口海岸など
まるでお台場を彷彿させる。

福岡から北九州へは鈍行で移動した。福間辺りまでは完全に福岡のベッドタウン。
宗像辺りからノンビリしてくるが、今度は逆に北九州に近くなるため、
全体的に都市化が進んでるのだろう。しかし北九州自体はやはり寂れた印象は拭えない。
心なしか街並みも古い。明らかに新しいビルは福岡よりずっと少ない。
中には1960年代を彷彿させるような街もある。夢があるのはスペースワールドだけか？
あちこちに煙突が立っているのはさすがに「元・四大工業地帯の一員」。福岡では見られない光景だ。
意外に思ったのは北九州程度の都市で都市高速が発達しているのだ。
老朽化した街並みに新しい都市高速、このギャップがまた面白い。
つうか斜陽都市にそんなの建設する余裕があるの？

3 名前： マターリ福岡人 pfa6c2e.fkokpc00.ap.so-net.ne.jp 投稿日：2001/07/29(日) 03:31 ID:v8NruIEg
1さんはどこのお方？

よみは頭がおかしい

福岡北九州高速道路公社

>>189
はあ？　頭おかしいのはおめーだろうが。
所詮末端支店都市でなんの権限もない不幸化分際をだれが相手にする。
外国が欲する技術集積もなにもなく、まったく役立たずの不幸化を。
不幸化が教えてやれることといえば愚劣極まりない負債の苦しさだけだなｗ

不幸化経済は全部ド・ローカルで九州島ひきこもり。
所詮ローカルでしか通用しない不幸化は、
国際社会では北九州の金魚の糞扱いなんだよ。

↑を書き込んでるのが末吉市長だったらと妄想して吹いた

まあ勘違いって言うより社会をあまり知らないんだろうね
この5年くらいで日本の一流電機会社などは特に台湾の技術者に
来てもらってご指導を仰ぐ情けない状態。・・・・・・・・・

まあ、北九州は日本最先端のもの凄い技術が集積しているのだろう

社会を知らない以前に常識も知らないヴァカがいっぱしに口を利くのか。
世の中も末だな・・・。
北九州は環境産業集積地。世界各国の政府要人・高等技術者に研修してやってる立場だ。
しかも北九州の企業は大企業から中小企業に至るまで世界企業。
中国や東南アジア各地に進出して現地で技術指導してやってる立場だ。
だから北九州が呼びかければ環黄海が都市が一堂に集まる。
九州島ローカルの所詮子会社しかないひきこもり経済の不幸化とはえらい違いだ。

実際外国の地図を見たら、FukuokaよりKitakyushuの方をよく見掛ける。

北Q妄想馬鹿が一匹いるみたいだな

>>201
今見たらそれは逆だね。ｋｉｔａｋｙｕｕｓｙｕが載ってたらｆｕｋｕｏｋａは必ず載ってる
ｆｕｋｕｏｋａだけ載っているのは沢山ある。

ｊａｐａｎ　ｍａｐで画像検索
http://images.google.co.jp/images?q=japan+map&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&hl=ja&lr=

市が環境都市とかうたってKITAとかいうの作っちゃったもんだから
海外から研修生呼ばないと格好がつかないんだろ

>>192
【検証】
２．その福岡市への悪口雑言を繰り返している人間が北九州市民である
　　　との確固たる根拠があるのか？

２、１とも関係しますが、あなたが「北九州のふりをしてある人が書き込んで
いる」と思うのであれば、なぜ、真っ先に「北九州市の名誉を傷つけるような
書き込みはやめよ」という趣旨の書き込みをしないのか。福岡市は被害者なの
です。だから、私の書き込みが時には感情的にもなって北九州の人を攻撃して
いるようにも聞こえるのでしょう。北九州市も被害者なのであればそういう
書き込みをやめるように訴えればいい。私にではなく、です。真っ先にあなた
にそれを実践してほしい。

ワイさん、それは回答にはなっていません。福岡市への罵詈雑言を繰り返す人
は全世界にいます。言論は自由です。しかしその発言をしているのは北九州市の
人間であるから福岡市は被害者であると主張するには、その結論に至った根拠と
なるものが必要です。ただ漠然と悪口を書いたのは○○市民ではないかと推測
できるから、などという理由では不十分。故に、

福岡市への悪口雑言を繰り返している人間が北九州市民であるとの確固たる
根拠があるのですか？

【検証２】
３．福岡市民から「北九州市など叩き潰してしまえ」という意見が出てきて
　　　も不思議ではないとする話は、どういう意図を持って書いたのか？

３、私は特定の意図を持って書いているわけではありません。ただ、福岡市民の
ほとんどが「北九州市が福岡市に敵愾心を燃やしている」「新北九州空港は
福岡空港の拠点空港機能を収奪する意図を少なからず持っている、少なくとも
そう考える人がいる」などということもおそらくは知りません。多くの福岡市民が
そういう意味を知れば、私が書いたことが多くの意見になっても少しも不思議
ではないということです。

ワイさん、あなたは福岡市民は無知であるから、少数意見を刷り込ませることで
多くの意見にしてしまうことができるとお考えですか？
どこまで福岡県民をバカにすれば気が済むのですか？

不幸化は載ってないねえ。世界の一流校・米ライス大学の地図には。
北九州は当然のように掲載されているが。
http://es.rice.edu/projects/Poli378/Maps/Korea/asia_regional.gif

/Korea/asia_regional.gif
コリアｗ

http://www.lib.utexas.edu/maps/asia.html

もう堅苦しい書き込みは勘弁してよ

>>207
探したんだろうけど特定の地図を出さずに全体的に見回してから判断したほうがいいよ

>ｋｉｔａｋｙｕｕｓｙｕが載ってたらｆｕｋｕｏｋａは必ず載ってる
>定の地図を出さずに全体的に見回してから判断したほうがいいよ

ずいぶん主張が後退したものだなｗ
満足にスペルもつづれないヴァカだったが。
まあ世界は九州島ひきこもりの不幸化にゃ用はない。
所詮末端支店都市は東京・大阪・名古屋に額ずいてりゃいいってこったな。

はいはいあんたが大将だ

あんたがたいしょ〜〜お〜〜〜〜〜♪

地震で早良区ﾏﾝｾｰが死んだ件について

ヲッ、久しぶりです。
カレの場合逝ってることはあれですが、けこ〜真面目やからバイトと入学準備に忙しいかと・・・。
チラシの裏にも遊びに来て下さい。

697 ：マターリ福岡人 pfa6c2e.fkokpc00.ap.so-net.ne.jp ：廃藩置県暦135年,2005/04/04(月) 14:29:20
またそれかよ あのねぇ俺ｲﾝﾀﾈﾄ始めたの2003年からなの で、お前西鉄関係者なんか？

322 ：マターリ福岡人 pfa6c2e.fkokpc00.ap.so-net.ne.jp ：廃藩置県暦135年,2005/04/04(月) 20:33:13
新北九州空港開港まであと３４５日
↓

698 ：マターリ福岡人 pfa6c2e.fkokpc00.ap.so-net.ne.jp ：廃藩置県暦135年,2005/04/04(月) 20:36:03
ヲッ

699 ：マターリ福岡人 pfa6c2e.fkokpc00.ap.so-net.ne.jp ：廃藩置県暦135年,2005/04/04(月) 20:37:06
リッ

700 ：マターリ福岡人 pfa6c2e.fkokpc00.ap.so-net.ne.jp ：廃藩置県暦135年,2005/04/04(月) 20:38:02
ヲッ

213 名前： マターリ福岡人 pfa6c2e.fkokpc00.ap.so-net.ne.jp 投稿日： 2005/04/04(月) 20:51:43
商店街の中のはなまるうどん潰れてたね・。

701 ：マターリ福岡人 pfa6c2e.fkokpc00.ap.so-net.ne.jp ：廃藩置県暦135年,2005/04/04(月) 22:06:59
ケーンの正体はまちＢＢＳで北九州市役所叩きをしていた厨房だなｗ
採用試験落ちて「職員の子供を殺す」とか喚いていた奴。
間　違　い　な　い　ｗ

50 ：マターリ福岡人 pfa6c2e.fkokpc00.ap.so-net.ne.jp ：廃藩置県暦135年,2005/04/04(月) 22:10:51
>>47
普通、わざわざヤフー２回線家に導入する馬鹿はいない。 ルータとかハブ使って分岐が普通。
わざわざ自分の家の特殊なネット環境さらしてどうするよｗ しかもダイヤルアップ厨と煽るあたり、実
はケーン自身が実はダイヤルアップを使っていると思われｗ おそらく、ヤフー回線（コテハン）とダイ
ヤルアップ回線（名無し）で自作自演ｗ おまえの56kbpsモデムは今日も快適のようだなｗｗｗ

702 ：マターリ福岡人 pfa6c2e.fkokpc00.ap.so-net.ne.jp ：廃藩置県暦135年,2005/04/04(月) 22:32:36
http://kyusyu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1105099045&LAST=50

703 ：マターリ福岡人 pfa6c2e.fkokpc00.ap.so-net.ne.jp ：廃藩置県暦135年,2005/04/04(月) 22:44:10
確かに 深夜３時に市庁舎を凝視して窓に灯る明かりをチェックするなんて マトモじゃない
それか以前（谷市長時代）は市役所勤めで 末吉市長時に リストラされたのかも

192 ：マターリ福岡人 pfa6c2e.fkokpc00.ap.so-net.ne.jp ：廃藩置県暦135年,2005/04/04(月) 22:44:30
やぁ、ケーンが元気そうでなによりや それにしても、いつのまに福岡って九州第二都市なったんや？
第三都市やろ 第一は久留米、第二は長崎や。 アホいうなや

323 ：マターリ福岡人 pfa6c2e.fkokpc00.ap.so-net.ne.jp ：廃藩置県暦135年,2005/04/04(月) 22:50:06
素朴な疑問や、新北九州空港ってなんや？ 随分変わった名前しとるなぁ 新福岡空港ちゃうんかい

704 ：マターリ福岡人 pfa6c2e.fkokpc00.ap.so-net.ne.jp ：廃藩置県暦135年,2005/04/04(月) 23:15:44
ゴミケーソ閣下はオナニーしますか？

あげておく

194 ：マターリ福岡人 pfa6c2e.fkokpc00.ap.so-net.ne.jp ：廃藩置県暦135年,2005/04/05(火) 04:29:40
典型的なニートケーンｗｗｗ 今日も安物カメラ片手に田舎北九州を散策か？ｗｗｗｗｗ

195 ：マターリ福岡人 pfa6c2e.fkokpc00.ap.so-net.ne.jp ：廃藩置県暦135年,2005/04/05(火) 04:31:39
ぶっちゃげ結構才能のある奴だとは思うが歳をとりすぎたようだなｗｗｗ

196 ：マターリ福岡人 pfa6c2e.fkokpc00.ap.so-net.ne.jp ：2005/04/05(火) 11:32:32
ケーンは天才！色男！

197 ：マターリ福岡人 pfa6c2e.fkokpc00.ap.so-net.ne.jp ：2005/04/05(火) 11:40:21
ゲラ

706 ：マターリ福岡人 pfa6c2e.fkokpc00.ap.so-net.ne.jp ：2005/04/05(火) 12:00:56
>>705 で、今日も２ちゃん見ながらオナニーか？（爆笑）

29 ：マターリ福岡人 pfa6c2e.fkokpc00.ap.so-net.ne.jp ：2005/04/05(火) 13:06:22
何年前の香具師にレス支店だ？ｗ

30 ：マターリ福岡人 pfa6c2e.fkokpc00.ap.so-net.ne.jp ：2005/04/05(火) 13:11:23
かしわうどんすげーうまかったよ！！

198 ：マターリ福岡人 pfa6c2e.fkokpc00.ap.so-net.ne.jp ：2005/04/05(火) 13:42:58
このスレはｹｰｿを弄くるスレでつか？

325 ：マターリ福岡人 pfa6c2e.fkokpc00.ap.so-net.ne.jp ：2005/04/05(火) 13:56:17
　|　　　|／ 　　 ＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｳﾜｧﾝ!　 ／＼ 　　　　　　　　　>

326 ：マターリ福岡人 pfa6c2e.fkokpc00.ap.so-net.ne.jp ：2005/04/05(火) 14:39:00
福岡国際空港♪

荒れていますね…
北九州にも福岡市にもそれぞれ役割があるのですから、思う存分互いの機能が
果たせるよう両市の機能分担を唱えているのですがね…
福岡市民にとって、福岡県全体の利益にとっては当然の議論なのですが。
両市のどちらが偉いとかそんな話は全く意味がないと思います。

２１８＝２１９＝ﾌﾟｹﾞﾗ

　　　　　　　_,,.､ - ── - ､.,,_
　　　　┌"~＿＿＿⊥＿＿＿｀"┐
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　l┌''"￣￣|||....＿＿_. 　 　　￣￣~"'┐l
　| || ０ ５ 　|||　|快速|東京.　　　　　　| |
　| ||￣￣￣|||￣￣￣￣￣￣￣￣￣"| |
　| ||￣￣￣|||￣￣￣￣￣￣￣￣￣"| |
　| || 　 　 　|||　　　 ｳﾄｳﾄ…ヽ=@=/　..| |
　| ||＿＿＿|||＿＿＿＿＿_.（-∀-）＿| |
　| |　　 　　　　　　　　　　　　　ＪＲ. 　 | |
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　| | |　[Ｏ 〇]　　　 　　　　[〇 Ｏ]　|　| |
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　|二二二二..|.￣￣￣￣￣.|..二二二二|
　 |=======| H 　.[×ﾛ].　 H |=======|
　 ヾ、.　 　 ヽl二二i口i二二l/　　 　 //
　　 ヾ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,//
　　　　　 ―／ ･．∧＿∧；＼＼―
　　　　＿／／ （；ﾟ∀ﾟ）．･¨っ･ ｶﾞｯ!!!!!
　　 　 ／／　（つ・>>220．･/；･ ＼＼
　　　　　　　　　　・．|；･¨ （⌒）
　　　　　　　　　　レ．･¨⌒；･＾¨

>>219
だから〜、おまえの提案では工業が北九州で、あとは拠点機能だから
全部福岡なんだろ。そんな偏った提案誰が賛成する？
賛成のカキコは皆無じゃないか。
しかも、「機能を奪うな」などとわめき散らす。
強欲童貞おじさんとはおまえのことだな。新福岡空港のサイトにでも
逝ってシコシコしてろ！

なんでそんなに福岡にかまうわけ？　
福岡がなにをほざこうが無関係でしょ。相手にしなきゃいい。
北九州港も下関港とついに一元化されることになったし、
東九州推進のメンバにはトヨタが加わった。
素直にこれまでどおり関門と北大を推進すればいいでしょ。

僻み、嫉妬、羨望の極みだからだ

わい大阪人やけど福岡が三大都市になるのは時間の問題やと思うさかい。

>>225
福岡と久留米間に田んぼが無くなる位人口が増えたら、そう思ってみます。

そやさかいな！今でも十分大阪に対抗できると思うてますわ
ぶっちゃげ大阪人は福岡にいつ追い抜かれるかとビクビクしてますさかい
これほんまでっせ

リアル福岡人だが・福岡を含め日本全国でそう思うのはあなただけ・・
まちがいない。

ちゃんと、「 だが 」 を使ってんな、折尾の変態ニート（爆笑）

16 名前： マターリ福岡人 pfa6cd8.fkokpc00.ap.so-net.ne.jp 投稿日：2001/07/29(日) 04:07 ID:3rX8JNCg
うん、福岡と北九州の行政や財界は
同じ大都市圏（福北圏という）と認められたい
模様だが、実際は同一都市圏というほどの交流はない。
交流人口は日間5万人ほど、これを多いと見るか
少ないとみるかは判断の分かれるところだが。

　　　　　　　　 ／　　　　　　　　ヾ　　/　　　　　　　~`ヽ 　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　　　／　　　　　　　　　　　ヽ;:　　／"""ヾ　　　ヽ 　　　|＿＿＿＿　 ＼□ □
　　　　　 ／　　　　　　　　;:;;:::''''　　　l　/;:;;:::'''　　＼　　　i. 　　　　　　　　/　/
　　　　／　　　　　　　　／;:;;:::'''ヽ　　　|／　　　　　 ヽ　 ヽ. 　　　　　　　/　/
　　　　|　　　　　　　　　|　　　　　''''''''''　　　　　　　　ヽ　　＼.　　　　　 /　/
　　　 /　　　　　　　　;/　　 　　　　　　　　　　　　　　　＼　 ＼　　　　/　/
　　 /　　　　　　　　／　,,,,-‐'"￣￣￣￣"―-､.　　　　　 ＼　＼
　　/　　　　　　　／　／　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　 ヽ　ヽ
　/　　　　　　 ／　／　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　 ヽノ　　　 |　|
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なぜ福岡スレッドは折尾の変態ニートに　 　　　　 ＼＼＼＼
総揚げされなければならないのだろうか 　　　　　,,..'|＼＼＼＼

>>222
現実としても福岡市に拠点機能が集中する方向に進んでいるし、福岡市との
協調も私が書いた以外の手法ではありえないでしょう。北九州地区の拠点機能は
これまでも担っているし、福岡市としてもそれは壊さぬようにしなければなりません。
まあ、私の意見は強欲というよりもかなり現状維持に近い考えなのかもしれません。

>>231
しかし、新福岡空港は出来ない。以上。

>>232
新福岡空港ができるかどうかはあくまでこれから先のことです。
あなたが決定するわけでもないし、私個人一人で判断できることでもありません。

>>1
まあ、ここでもやはり大牟田は無視されている訳で・・・。

あ〜あワイちゃん、結局負けちゃったね。
負け惜しみは情けないぞ！おまえのキャッチフレーズは「卑怯」だけに
しておけ。

>>231
それと付け加えるなら、目指すべきは福岡と北九州の連携というよりも
福岡と北九州の融合というべきものかもしれません。

もういいから、あきらめなさい。

>>234
だってワイちゃんのスレだよ。
有明海沖新空港で参戦する？

>>233
ワイちゃんのカキコすごく弱気。
新空港への執念はどうなったの？
もっと反対派をやっつけなきゃ。

ワイちゃん、アナルシティー博多で今晩も待ってるわ。

何を言うのですか。大牟田と久留米は一心同体。この際、筑後地区すべて合併して政令市を目指すのです。

>>231
＞現実としても福岡市に拠点機能が集中する方向に進んでいるし
そう思うのなら、「拠点機能を奪うな」などという必用もなかろう。
また福岡に拠点機能が集中しているからといって、拠点機能を
取ってはいけないということには、ならない。
結局は独り善がりな主張ということだな。

２３６は理解不能。連携と融合の違いは？
（言葉の説明はやめてくれよ！）

>>231
ワイの主張する協調なんて両都市のために全くならない。
既得権を確保しようということか。
競争でもっと発展する可能性があるのだが。もう意味のない主張はやめてもらいたい。
協調というのは、一都市ではどうにもならないビッグプロジェクトなどで
進めてもらいたい。例えば港湾機能かな。空港は新北九州空港で打ち止めだろう。
福岡空港の旅客数も３年連続の減少。新北九州開港や九州新幹線全通など
さらに減る要因ばかり。

>>238
あ…そうだったの、知らなかった。ごめんね。

>>241
悪いけど、大牟田と久留米は全く別物です。
ヒロシには親近感湧いてもフミヤには全然湧かないし。

>>244
惜しみなく愛はあたえるものでつ・・・・。

今日のワイは夜勤か

ワイもケーンと同じで夜勤してるのか？

ケーンはコールセンター、
ワイとよみは工事現場か。

久留米って郵便局員が拳銃持ち歩いてるんだって？
さすが古賀の選挙区。
西の大阪認定していい？

よみは天才

復活きぼん

昔の郵便屋さんは持ってたんじゃないの？ピストル・・・。

>>250
七誌でせっせと書き込んでいるので
スレをよく嫁

新しいネタ投下・来春開港の新北空港だが・貨物のハブ空港を目指すべきでは？
滑走路を延ばし（できれば4000メートル）、欧米、中国、アジア路線を充実させ、
西日本及び東アジアの物流ハブ空港にする。断言してもいいが旅客路線で採算がとれるのは東京便
だけだろう、北九州地区は、工業と物流の一大拠点としてのポテンシャルを
充分にもっている。一地方空港になるか、本格的物流ハブ空港になるか・・
今後の北九州の発展にかかわる選択か？乞うご意見。

不幸化人の知ったこっちゃない。
カスは佐賀久留米とじゃれあってろ。

ここでアクセス鉄道ですよ

うん　アクセス新幹線が欲しい！！

不幸化に望む唯一のことは、
粗大ゴミケーンをさっさと引き取ってほしいということだな。
おまえらがケーンに仕事をやらんもんだから、
北九州にいつまでも居つきやがるぜ。
毎週毎週就職活動で不幸化参りするようなキモいバケモノはいらん。
さっさと引き取って煮るなり焼くなり
不幸化借金島に埋めるなりしてくれ。

そうだ。一度でも不幸化に就職活動に逝った奴は基地街なのだ。

ひびきヤバいらしいな

ここの書き込みっぷりを見てると北九州はやっぱり福岡が羨ましくて仕方が
ないのだろうな。まるで日本に対する韓国みたいだ。日本は勧告をあまり
意識していないのに、韓国は常に日本をライバル視する、あれと同じだ。
そんなに羨ましいなら素直に仲間に入れてくださいと言えばいいのに

>>259
第二のコムシティか？ｗ

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なぜ福岡スレッドは折尾の変態ニートに　 　　　　 ＼＼＼＼
総揚げされなければならないのだろうか 　　　　　,,..'|＼＼＼＼

北Ｑ空港の貨物ハブ化など聞いたことがない。
現在東京便でも誘致に苦労していることを考えると期待薄

そもそも北Ｑの工業は航空便で運ぶほどの高額・軽量・小形で迅速に運ぶような産業は・・・・
実際は重厚長大の素材型だからな

あげｗ

…以上、マターリ福北折尾人ｗでした（爆笑）

>>263確かに聞いたことない・しかしあの空港は旅客便じゃ長崎の大村空港
くらいの需要しかないだろ、海上で24時間つかえるんだから利用料金を安く
すればなれないかな？なにも北九の工業製品をはこぶだけじゃなく、
東アジアの物流の中継点として充実できればいいんじゃないかな？
いっそアクセス鉄道も貨物線にするとか・・
今名古屋で仕事してるが、セントレアができて旧名古屋空港は松本や新潟
四国、南九州などの地方路線専用の県営空港になったらしい。うまい住み分けだと
思うよ・新北空港が同じ土俵で福岡空港と張り合ってもせいこうしないよ。
24時間の利点を活かすなら貨物やるべきでは・・・・

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福岡？毎度毎度笑わせてもらってるよ！　　　　　 ＼＼＼＼
小倉に勝てないクセに名古屋に喧嘩売るな！　　,,...'|＼＼＼＼

↑同じコピペ,よくも飽きずに使っているな.
馬鹿の一つ覚えの様に,、、、

同でもいいけど九州人はなぜあんなに毛深いのですか？
やっぱ土人なんですか

どうでもいいけどマルチはイクナイ。。。

>>266
今現在24時間運用してない長崎空港だって24時間つかえる。佐賀空港だって可能。
安直に24時だから貨物ハブになればいいみたいな意見多いけど
飛行機が着てくれないことには話にならない。

24時間にしたくらいでホイホイ飛行機が来てくれるならどこだってやってるよ

また不幸化人が寝ぼけたこと言ってんな・・・。
佐川急便が新規貨物航空会社を設立して新北を利用すると言ってるだろ。
不幸化は佐賀人を説得して新福岡空港という名称にしてくださいと
泣きついてりゃいいんだよ。ウザいから宗像から東へは来るな。

そんなこと言ってると、今年度から来年度にかけての国の新空港計画が、本当に佐賀新福岡空港に傾くかもな。
そしたら滑走路延長、高速&鉄道延長で佐賀空港が北部九州の核となることになる。ますます北九州は寂れるな。

不幸化人のあからさまな妨害工作にはうんざりした。
新北を利用するつもりもなければ協力するつもりもなく、
わけわからん言いがかりをつけて妨害工作しかしない分際で、
やたらに口だけは挟みたがるぜ。鬱陶しいんだよ。
おまえらは無関係なんだからでしゃばってくんな。
所詮九州島に引きこもりの不幸化分際は佐賀久留米とじゃれあってろ。

大牟田人としてはむしろ新北九州空港を応援してるよ。
福岡空港を辺鄙な場所に移転させられるのよりは全然ましだからね。

う〜ん、北九も九州島の中じゃなかったかと・・・・。

>>275
おぱよ〜
又意外なとこでおあいしますね。ｗ

>>273
それはない。実績がなければ、滑走路延長もない。
よって佐賀は今のまま。将来は実績次第。
もちろんそれは新北九州空港にも適用。

>>273
だから佐賀空港が完成する前にさっさと大牟田・荒尾沖に造っておけば・・・。

まあ、今さら手遅れだけど。

>>276
まあ、色んなところで神出鬼没が私の真骨頂なのでｗ

アフォか
佐賀空港＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞大牟田・荒尾沖

>>277
関空やセントレアは実績0の郊外の辺鄙な埋め立て地に空港作った
もし国が佐賀空港を新福岡空港代替に決定したら、鉄道・高速が整備され、路線も充実
板付が廃止されてマスコミのマンセーがはじまったら，それまでの実績なんて関係なく新福岡らしくなるよ。

まあ、多少カネがかかっても佐賀や北九州よりも新宮沖近くに
新福岡空港ができるのがベストだろうが

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ヲイ、そこのアフォ！イカレポンチにもホドが 　　　 ＼＼＼＼
あるってモンだぜ！とっとと包茎治せやヴォケ！！...'|＼＼＼＼

>>280
佐賀空港から最も近いＪＲ線、当然半径５km以内にありますよね？

>>282
筑前人的発想で造るなら断固反対。

98 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/11/05 23:31:52 ID:PKDQeTA2
中間とか水巻とかとの合併は最悪。論外。
西は財政状況が悪い上に、北九州で金を稼いで、他所で金を使う「持ち出し」
のパターンが多い。いまでも損なのに、なんで合併して大損しなきゃいけないのよ。
合併するなら苅田が理想。広域合併なら京都、築上、下関など。
でも苅田は合併に乗りやない。ということで、
苅田が合併する気になるまでどことも合併しないが正しい選択。

正しくはこう
98 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/11/05 23:31:52 ID:PKDQeTA2
中間とか水巻とかとの合併は最悪。論外。
西は財政状況が悪い上に、北九州で金を稼いで、おいらが憎くて仕方がない「不幸化」で
金を使う「持ち出し」
のパターンが多い。いまでも不幸化なんかにカネを奪われて損なのに、なんで合併して大損しなきゃいけないのよ。
それに西方面の人口ばかりが増えると小倉の発言力や影響力が低下してバチマンが勢いづくので断固反対。
合併するなら苅田が理想。広域合併なら京都、築上、下関など。
でも苅田は合併に乗りやない。ということで、
苅田が合併する気になるまでどことも合併しないが正しい選択。
正しい選択というのは、あくまで北九州ではなく、小倉のためｗ

また能無し不幸化人が勘違いしてんな・・・。
八幡西区のヴァカどもの出向率ナンバーワンは中間市で60パーを楽勝で越える。
今年からは中間を見捨てて直方くんだりへ出かけるつもりだろう。
まったくどうしようもないやつらだ。
来年は東田にイオンができるから筑豊くんだりへ行くなと言いたい。

結局286は不幸化を馬鹿にしてるのか
あるいは八幡西区を馬鹿にしてるのか

小倉の人って、八幡西区を馬鹿にするというか、元筑前国はむしろ福岡の仲間と認識してるでしょ？

能無し不幸化人の勘違いは留まることを知らんな・・・
そもそも八幡は豊前・筑前の境界線を跨いでいるのだぞ。
宗像以東、筑豊全域は北九州だ。
おまえら不幸化人の自称縄張り・筑前なんてものは崩壊してんのよ。

八幡が筑前と豊前を跨いでいることぐらい知ってますよ。
八幡東区大蔵以東は豊前でしょ。
だから、八幡西区と書いた。八幡東区の七条あたりは小倉にもよく行きそうだし、黒崎よりむしろ小倉と思ってそう。

北九州周辺って郊外型ｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞﾓｰﾙができすぎじゃない？
小倉南のサンリブに直方のイオンに、東田にもイオンができるのか。
たしか小倉南にﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞｼﾃｨもできるんじゃなかった？すごすぎ。
福岡では西区に新たにイオンができるくらいだね。

筑豊全域が北九州圏ですと？頭のﾈｼﾞ飛んでるよ。

>>289＝ガゾーン

北九州はもともと商業施設が分散してたから
あっちこっちにできても大勢としては別段これまでと変わらない。
ただ、市内の黒崎が犠牲になって中間とか直方とかがはびこり、
八幡西区から集客するのはがまんならん。情けないったらありゃしない。
イオン直方もあと数百メートル北側の星ヶ丘にあれば文句はいわんのだが。

> 筑豊全域が北九州圏ですと？頭のﾈｼﾞ飛んでるよ
筑豊は筑豊圏とでも言いたいのかい。直方、田川は当然として、
飯塚でも大学といえば九州工業大、百貨店といえば井筒屋、
あいタウンは丸和。完璧に北九州圏だろ。

飯塚の大学は九工大情報工学部ですが。田川は県立大。
無理矢理北九州になんて・・・いとﾜﾛｽ(ｗ
飯塚は福岡市の影響が強い。けど筑豊圏。

九工大の本部はどこにあんだ？
飯塚は昔も今も北九州資本ががっちり押さえてんのよ。
不幸化くんだりに出てゆくのは、不幸化の日本一の犯罪発生率に
貢献してくれるクソガキだけだろうよ。

馬鹿だなぁ。飯塚に近大あるけど、飯塚は大阪圏なの？(苦ｗ
まぁ、現実をみよう。飯塚は独自で頑張ってるが、
福岡か北九州どちらの影響が色濃いかと言われたら、当然福岡市の影響が色濃いよ。

ゴミスレをもそもそっと揚げ

もそもそﾜﾛｽ。
俺は閣下の影響圏なので安心してつかーさい・・・。

♪

まあ・・・何ですな。
飯塚を北九州圏というのは、大牟田を熊本圏というのに似てまつな。

筑豊にはなぜ高速道路がないのですか？飯塚へは本州方面からは八幡ICでおりて、九州方面からは福岡ICか筑紫野ICでおりるのですか。

>301
なかなか上手い例えです。
>302
＞筑豊には何故高速道路が無いのですか？
あります。

飯塚と大牟田と春日は、どこが一番都会なのですか。

>>295
時間からみて信号待ち時間に2ch?

筑豊には若宮I.C.がありますね。宗像都市圏ですが。

>>304
文句なしに春日でしょう。まだ大牟田が一番人口が多いですが。

どっちの勢力圏？といわれると、
人の流動はどうか。どっちを向いているか。
金の動きは、地場企業に影響がある金融機関のシェアはどうなのか。
マスコミ、メディアはどうか。どっちの影響を受けてるか。
なんだが、
そもそも金融機関もマスコミもない北九州が他地域に影響を与えうる自立した核として
機能してるかというと、かなり無理があるわけで・・・

>>304
大牟田。。。であると信じたい。。。スタバあるし。。。

そりゃあ拠点性では飯塚に、利便性では春日に負けてるけど。

>>307
＞そもそも金融機関もマスコミもない北九州が

ん？北九州って信用金庫もミニ地方紙（大牟田でいう有明新報みたいなヤツ）も無いの？

>>309
それくらいはあるけど影響力的には無視しても全く問題ないよ

影響があるのは信金よりむしろ山口銀行だが、
それでも北九州市内のシェアは１割もないからなあ

イスラエルから来た奴

>305
そんな器用なこと出来ませんよ(ｗ

飯塚が筑豊圏なら、大牟田は有明圏でつな。。。

飯塚を福岡圏にしたら福岡が嫌がるが（二丈町が福岡圏なら飯塚は立派な福岡圏のはず）、
大牟田を筑後圏にしたら（特に久留米圏）大牟田が嫌がるの違い。

286 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2005/04/13(水) 01:24:57 ID:EgPO78qZ
また俺様の大嫌いな能無し不幸化人が勘違いしてんな・・・。
八幡西区のヴァカどもの出向率ナンバーワンは中間市で60パーを楽勝で越える。
今年からは中間を見捨てて直方くんだりへ出かけるつもりだろう。
まったくどうしようもないやつらだ。
来年は東田にイオンができるから筑豊くんだりへ行くなと言いたい。
ま、八幡西の馬鹿どもも不幸化の天神なんぞに行かずペコペコ頭を下げて
小倉に買い物に来れば温かく迎えてやるよ。
ギャッハッハ！ギャッハッハ！ギャッハッハ！
ギャッハッハ！ギャッハッハ！ギャッハッハ！
ギャッハッハ！ギャッハッハ！ギャッハッハ！

北九州のやつらってなんで犯罪ばっかり犯すの？ｗ
はっきりいってウザイしマジで筑豊あわせて150万みんな氏んでくれ

俺糞ｗがやたら 「 だが 」 を使うのは理由があった。

　九 州 か ら 出 た こ と の な い ド 渇 ッ ペ　だ　か　ら　ｗ
　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
「院卒 ２５歳 糞ニート」で検索すると解る（爆笑）

揚げ揚げ

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　　　　　　　　　 　 　 　 | 　 |　|:::| |　| l|.　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 　 　 / 　 |　l　| |　| ||　|　　小倉から出たことのない５４歳元北Ｑ職員の末路はこうなる！
　　　　　 　 　 　 　 　 /　　 |　|　| |　| |:!　＼＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　∧＿∧　　 /　　　.l　l.　| |‐'| |:|　　 　 ∨
　　　　 （　´∀｀） ／　　 　 |　|.　| |　| ll:|　　　∧＿∧
　　　　 （　　 　 つ　　　　　|　|　 | |　| ||:|　　（　・∀・）　∧＿∧
　　　　　|　 | 　|　　　 ⊂⌒|　l: 　| |‐'| l:|:|　⊂　　　　つ（　ﾞ∀｡ ）←ｺﾞﾐｹｰｿ閣下
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　 (　　,,ﾟ)　厂⌒厂⌒厂⌒i´__,,. |..| |〉　 　 〈(＿) (＿_)　　 ；'　_,.. - ''"!∧ ∧＿∧
　 / 　 つノﾉ　 ﾉ　　/ 　 ,ﾉ| 　 　|,,|..!､＿___,ﾉ　　　　　_,.. - ''"　　 _,.. ┘∧ ∧＿∧
　(,,　　))'〜ー〜ー〜一'"┴'''"　　　　　　　　_,.. - ''"　　 _,.. - ''"l:| ∧＿∧　∧＿∧
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　　 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
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|　ｹｰｿ閣下を火葬します！！

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ヲイ、そこのアフォ！アンチ小倉 Kokura にもホド　＼＼＼＼
があるってモンだぜ！とっとと包茎治せやヴォケ！...'|＼＼＼＼

>飯塚に近大あるけど、飯塚は大阪圏なの？
脳みそあんのか、おまえ。全国展開してる大学と、郊外キャンパスは別物だろ。
別に大学に限らん。飯塚学園はどこで拠点展開してんのか知ってんのかい。
世の中はクソガキの好みで動いてるわけじゃないのよ。
飯塚はありとあらゆる分野で北九州圏にがっちり組み込まれてるわけだろが。
歴史的には産炭地と生産地。現在でも産業から学校から不幸化得意の商業でさえ
要所は北九州資本ががっちり抑えてんのよ。

北Ｑ引きこもりがまた湧いてきたか

よみは頭がおかしい

ぶっちゃけ同じ筑豊でも飯塚が田川や直方ほど寂れ方が酷くないのは
北九州から遠くて福岡に近いからだろう

飯塚って一番マシだよな

筑豊の中では一番イメージが良い

飯塚が一番イメージが良い？　そりゃ初めて聞いたな。
いつもは筑豊ドキュソ氏ねと罵りまくるくせに、
ふられると急に恋しくなったか。実に傑作だなｗ　
まあ結構。飯塚にはがんばってもらわにゃならん。
飯塚ががんばれば飯塚市内の北九州利権も大いに潤うわけだからな。

>>330
もっと現実を見たほうがいい
日銀も撤退したがる北九州に独自経済圏なんてものは存在しない

現実を見たほうがいいのはおまえだろ。
複数の日銀支店があるのは東名阪九の4大都市圏だけだ。
植民地経済分際は所詮手足に過ぎないんだから、
東名阪九の指図どおりに黙って動いてりゃいいんだよ。

飯塚もんだけど治安がそこまで悪いとは思ったことない。
よく筑豊怖いって言われるけど田川辺りがイメージ悪くしてるって
思う飯塚の人間は多いと思うよ。あと >>328がいうことは正しくて
飯塚−福岡の通勤通学客は相当居るが小倉通いはそんなに居ない。

廃れてると思われてるけど結構最近新規出店が多いよね
田川のヤマダ電機、先週オープンの直方ジャスコ。そういえばもうすぐ
飯塚にトライアルもオープンするしプチ流通戦争かもｗ
でも飯塚って福岡まですぐだしなかなか住み良いところだと思うけどな。

東名阪の日銀に撤退話なんてない。北九州とは次元が違いすぎる

>>332
北Ｑヒッキー　キター！！

【参考】 九州一の繁華街、小倉 Kokura と、それに続く、” 残りカス ” たち（ﾜﾗ

　　　　　　小倉 Kokura（制限ナシ、建てホーダイ！！）
　　　　　　□□□□□□
　　　　　　□□□□□□
　　　　　　□□□□□□
　　　　　　□□□□□□
　　　　　　〜〜〜〜〜〜〜〜１００ｍの壁
　　　　　　□□□□□□
　　　　　　□□□□□□　　ん〜、残念！！ｗｗ
　　　　　　□□□□□□　　　　　｜
　　　　　　□□□□□□　　　　　↓ｗ
　　　　　　□□□□□□
　　　　　　□□□□□□
　　　　　　□□□□□□
　　　　　　□□□□□□　 天神（航空法による高さ規制：７０ｍ〜８０ｍ）
　　　　　　□□□□□□　 □□□□□□
　　　　　　□□□□□□　 □□□□□□　　　論外（ｗｗW
　　　　　　□□□□□□　 □□□□□□　　　　　↓
　　　　　　□□□□□□　 □□□□□□
　　　　　　□□□□□□　 □□□□□□　 博多駅周辺（航空法による高さ規制：４５ｍ〜５５ｍ）
　　　　　　□□□□□□　 □□□□□□　 □□□□□□
　　　　　　□□□□□□　 □□□□□□　 □□□□□□
　　　　　　□□□□□□　 □□□□□□　 □□□□□□
　　　　　　□□□□□□　 □□□□□□　 □□□□□□
　　　　　　□□□□□□　 □□□□□□　 □□□□□□
　　　　　　□□□□□□　 □□□□□□　 □□□□□□
　　　　　　□□□□□□　 □□□□□□　 □□□□□□
　　　　　　□□□□□□　 □□□□□□　 □□□□□□

福岡市内を上空から撮影。かなりの都会！
http://www.city.fukuoka.jp/photo/air/02.html
http://www.city.fukuoka.jp/photo/air/03.html
http://www.city.fukuoka.jp/photo/air/05.html
http://www.city.fukuoka.jp/photo/air/06.html

福岡は西九州を束ね、広島が西中国を束ねる。
そして北九州は関門と東九州を束ね、
西日本の拠点都市として福岡と広島を束ねる。
これが20世紀以来脈々と続いてきた構図だ。

都市には強度というものがある。
北九州と福岡ではビジョンがまるで違うのだから、
こういうばかげた対抗スレが立つこと自体がおかしいのだ。

つーか、ここもともとは対抗スレじゃないじゃん。

北九州は都市強度ゼロ

スペースワールド譲渡
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050414-00000237-kyodo-bus_all

最後までレジャーのレの字も理解できなかった新日鐵より
加森観光のほうが断然いいだろ。観光とレジャーのプロだからな。
新日鐵のダメなところはなんでも自社でやりたがることだよ。
ノウハウのない分野は他所に任せるべきだな。

>>341
お前の一番ダメな所は本州で生まれた事

>>341
返せ！竹島を返せ！

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ヲイ、そこのアフォ！アンチ小倉 Kokura にもホド　＼＼＼＼
があるってモンだぜ！とっとと包茎治せやヴォケ！...'|＼＼＼＼

揚げ

>>354
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1111455566/286

>>357
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1111455566/332

>>361
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1111455566/341

北九州は小倉に改名した方がいいな。
福岡は博多に改名した方がいいな。

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ますます気になる小倉 Kokura の大開発。　　　　　＼＼＼＼
やっぱりＧ.Ｗ.は小倉 Kokura の休日だね♪”　　　　.'|＼＼＼＼

馬鹿のひとつ覚え
おもしろいって思われてると思い込んでいる様だな.

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ますます気になる小倉 Kokura の大開発。　　　　　＼＼＼＼
やっぱりＧ.Ｗ.は小倉 Kokura の休日だね♪”　　　　.'|＼＼＼＼

>>307,309

大手三枝の西部本社は小倉に集まっていたのだが、、、

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ますます気になる小倉 Kokura の大開発。　　　　　＼＼＼＼
やっぱりＧ.Ｗ.は小倉 Kokura の休日だね♪”　　　　.'|＼＼＼＼

>>347
久留米は六ツ門に改称？

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ますます気になる小倉 Kokura の大開発。　　　　　＼＼＼＼
やっぱりＧ.Ｗ.は小倉 Kokura の休日だね♪”　　　　.'|＼＼＼＼

昔は関門地区は下関が束ねてたんだよね。下関が小倉より凋落したもんで
小倉優勢なのと、旧豊前じゃやっぱり
小倉が中心地ってのは事実。つまりは南は大分の宇佐あたりまでは小倉の商圏。
ただ,黒崎以西は違う。筑前だったってのと、ソニックで30分もあれば福岡まで逝けるんで
同じ北九州市でも黒崎以西は福岡の商圏になってしまってたりするわけだ。
八幡西区だけで北九州市の人口の4分の1を占めるし、若松区西部や
八幡東区西部も取り込まれるんで、事実上人口の3割は事実上小倉の商圏外。
そこが、この板の小倉厨が歯軋りするところでもあるのだが。
つまり、宗像以西でなく、黒埼以西は福岡都市圏って言うのが実感かな。

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　　　　|　小倉コンプｗ|　　　　　''''''''''　　　　　　　　ヽ　　＼.　　　　　 /　/
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　　/東　筑　命 ／　／隠れ折尾信者（爆笑）＼　　　　　 ヽ　ヽ
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/　　　　　　／　／　福岡宗主様ぁ〜助けてェ〜！ヽ　 　 　 　　　　　|　|
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　　　　　　　　ヽ.＼{＿　　八幡西　　 　　 (　,-､　,:‐､ )　　| 　 　　|　|
　　　　　　　　　　＼＼/..　区役所！！　 　　＼＼＼＼　 | 　 　 |　|
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総額約８００億のムダ使い、「 折尾駅周辺整備 」。＼＼＼＼
「 コムシティ 」 どころではない、財政破綻の決定打！＼＼＼＼

>>353
六ツ門というより筑後篠山・・・とか。

不幸化人はゴキブリよろしく駆除しても駆除してもはびこるな・・・
不幸化の自称縄張り・筑前は、筑豊と宗像以東がすべて北九州。
自分の力のなさが招いた離反だろう。
我田引水が過ぎるから不幸化はかくも嫌われる。
どれだけ鼻つまみ者なのか自覚したほうがいいよ。

基地害

あげ

　　　　　　　　 ／>>1糞ニートｗヾ 　 /　俺田 糞ｗ ~`ヽ 　 　 　＿＿＿＿＿
　　　　　　　／　　　　　　　　 　　　ヽ;:　　／"""ヾ　　　ヽ 　　　|＿＿＿＿　 ＼□ □
　　　　　 ／ 実は若松ｗ　 ;:;;:::''''　　　l　/;:;;:::'''　　＼　　　i. 　　　　　　　　/　/
　　　　／　　　　　　　　／;:;;:::'''ヽ　　　|／　　　　　 ヽ　 ヽ. 　　　　　　　/　/
　　　　|　小倉コンプｗ|　　　　　''''''''''　　　　　　　　ヽ　　＼.　　　　　 /　/
　　　 /　　　　　　　　.;/　　 　　　　　割れすいかｗ. 　＼　 ＼　　　　/　/
　　 ./ 福　岡　藩　／　,,,,-‐'"￣￣￣￣"―-､.　　　　　 ＼　＼
　　/　　　　　　　／　／隠れ折尾信者（爆笑）＼　　　　　 ヽ　ヽ
　/東　筑　命／　／　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　 ヽノ　　　 |　|
/　　　　　　／　／　福岡宗主様ぁ〜助けてェ〜！ヽ　 　 　 　　　　　|　|
|________＿／　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　|　|
　　　　　　　　 |　　ア　 ン　 チ　 小　 Kokura　 倉　　ヽ　　　　　　　|　|
>>1ナメ臭ｗ　 |　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　,,,,;;::'''''ヽ　　　　　　|　|
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　　　　　　　　　ヽ...　　　　　　 　"　　,,,,,,,,,　.:: 　　 ;''“”` 　 |　　　 　 |　|
Orexo(TM)　 ┌―.　　　　　　　　;::''“”“~`　::::. 　　 　　　.. |. 　 　 　|　|
　　　　　　　　 |　|￣..　懇願！！　　　　 　 :::::::　　　 　 　 |　 　 　 |　|
　　　　　　　　ヽ.＼{＿　　八幡西　　 　　 (　,-､　,:‐､ )　　| 　 　　|　|
小倉 Kokura 一筋ｗ　/..　区役所！！　 　　＼＼＼＼　 | 　 　 |　|
　　　　　　　　　　　 ＼＿ヽ.|. （大爆笑） ヽ.__,-'ﾆ＼＼＼＼| 　 　|　|
..　　　　　　　　　　　　　`､ヽ　　　　　　　　　ヾニ二.＼＼＼＼　　￣
総額約８００億のムダ使い、「 折尾駅周辺整備 」。.＼＼＼＼
その予算は 「 新幹線西小倉駅 」 が優先しまーす♪”＼＼＼＼

福岡と北九州。20年前くらいまではいい勝負だったんだけどなぁ・・・炭鉱が消滅し
鉄が寂れて北九は落ちていったな。今じゃぁ比較することじたい福岡に失礼。
むしろ、中心街の活気では熊本＞＞北九、歓楽街では鹿児島（天文館）＞＞北九
だし、観光面では大分、長崎、宮崎あたりにも大きく差をつけられている。
誇れる？ものは、九州で二番目に人口が多い都市都市ってことだけ。

あ、上のやつ>>358の馬鹿に言ってるんだよ

毎日同じコピペをあきもせず、、、

　　　　 | ┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 | ┃　　　（＿ ） 　　 ／
　　　　 | ┃　≡（ ＿＿）＜　　オヤジ、冷やしウンコ一丁！
　　　　 |ミ＼＿_(　・∀・) 　 ＼
　──┤┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 | ┃　≡　）　　人　＼ ガラッ
＿＿ノ　　　　　　　　　　　　　 |　　　 ＿
| |　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |　　ノ＼__ヽ
ヽ二二 ヽ -―人 ､　　　　　　　| 　 ＼ノ（◎）
＿____／　／'（＿_）ヽ＿>>＿＿|　
　　 /　 /　_（＿＿）∩　　　　　 ＼
　　 |　 |／ （ ・∀・ ）ﾉ ｳﾝｺｰ　　＼
　 　.＼ヽ、∠_＿_ﾉ＼＼　　　　　　　　＼
　 　　 .＼＼::::::::::::::::: ＼＼　　　
　　　　　　　　　　　　　|　　　　　| |　　 i
　　　　　　　　　　 　　 |　　,,,,,､-l l l、　 |　　　またおまえかッ！！
　　　　.lヽ　　　　　　　l l　/　　　　　＼| |
　　 　 l　 ＼　　　　　/￣(_ヽ　ノ::､_　　| ||ヽ___,,,､-'''''´￣
　　 　l　　　 ＼　　　ヽ＿　￣;;;;;ノ ｀　　　
　　 .l　　　　　＼,　　/　　　ヽ::::ヽ　　　　　　,　　　ヽ、し',.
　　 _l　　　　　　 ヽ､ ヽ＿＿,,,,:;;;;ﾉ　　　　　 ;l　　 　　）　（_
　 /　　　 ＿_ 　　　ヽ/｀´　 ::､:::::ヽ　　￣ ヽ; i 　　 ノ （~ヽ　
　.i　　　 /　　＼　　　l､＿＿;ﾉ;;;;;_ﾉ　　　／＿＿＿
　|　　 　|　|⌒ヽヽ　ヽ_ i'　　　　;　:） _,, 〃=iヽ<.i　　　'''''―-
　|　 　　.l　|. 　　Vi ＿..ヽ―=＝ﾆ-'''_　// ﾉﾉ|　|
　 |　　 ⌒ヽ＼＿ﾉ（＿ _　　＿....　_. _)/ じ'´/　 i
　 ヽ　 　 γ⌒ヽ._ノ（_ ＿　　.._i　..＿）ヽ-‐''　　/
　 　ヽ 　 /　　　.i　　|　　 　　人 　　| 　⌒ヽ/⌒ヽ
　　 　＼/　　　　|　　＼＿_ノ⌒＼_丿 　　／ 　　l
　　　　/ 　　　　|　　　　　　>>1　　 　　／　 　　ﾉ

　　　　 | ┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 | ┃　　　（＿ ） 　　 ／
　　　　 | ┃　≡（ ＿＿）＜　　オヤジ、冷やしウンコ一丁！
　　　　 |ミ＼＿_(　・∀・) 　 ＼
　──┤┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 | ┃　≡　）　　人　＼ ガラッ
＿＿ノ　　　　　　　　　　　　　 |　　　 ＿
| |　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |　　ノ＼__ヽ
ヽ二二 ヽ -―人 ､　　　　　　　| 　 ＼ノ（◎）
＿____／　／'（＿_）ヽ＿>>＿＿|　
　　 /　 /　_（＿＿）∩　　　　　 ＼
　　 |　 |／ （ ・∀・ ）ﾉ ｳﾝｺｰ　　＼
　 　.＼ヽ、∠_＿_ﾉ＼＼　　　　　　　　＼
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　　　　　　　　　　　　　|　　　　　| |　　 i
　　　　　　　　　　 　　 |　　,,,,,､-l l l、　 |　　　またおまえかッ！！
　　　　.lヽ　　　　　　　l l　/　　　　　＼| |
　　 　 l　 ＼　　　　　/￣(_ヽ　ノ::､_　　| ||ヽ___,,,､-'''''´￣
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　 ヽ　 　 γ⌒ヽ._ノ（_ ＿　　.._i　..＿）ヽ-‐''　　/
　 　ヽ 　 /　　　.i　　|　　 　　人 　　| 　⌒ヽ/⌒ヽ
　　 　＼/　　　　|　　＼＿_ノ⌒＼_丿 　　／ 　　l
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北九州市長ってまだ末吉さん？

北九州市長が人格者のおかげで、
「余震が起きたのはバチが当たったからだ」
などという不謹慎なカキコがないな。

実はソレ期待して覗きに来たんだが、
イイ意味で落胆した。

天罰ってことだな。
人から嫌われ、神からも嫌われる、
それが不幸化。
まさに名は体を表す。

あげ

あげ

あげ

そう言えば日銀ってまだあるの？

地下鉄３号線（七隈線）再生の切り札…それは ” １枚４５円のゴミ指定袋 ” だった！（爆笑）

「 福岡市 ゴミ袋 有料 圧政 ２００５年１０月開始 」 で検索するとわかる（微笑）

＞＞374
馬鹿の一つ覚えのブッとかほざくひろゆきコピペはもうやめたの？

ゴミスレをもそっと揚げヲッツ♪

　　　　　　 ／!　　 ,.::'::::::::::::::::::::::::::::::ヽ　　　　　　　　　　　　ヽ､:::::::::::::::::::::|
　　　　　,.ｲ　 |　／::::::::::::;: ‐''"´￣￣｀`'､ヾヽ　 　　　,,.. 　 　　　`''‐､_::::::::|
　 　 　 /::|　　ﾚ':::::::::::／　　　　　　＿__. ﾞ､､＿ノ7/,/::(_ 　 　　　,. -‐''"::::i
　 　 　,'!::::!　　ヽ:::::::/ 　 　 　 ,.ィ':::::::::::ﾞ,｀`'i､;;;;ノﾉハ;__::::`‐...,,_', ＼::::::::::/　　
　　　 .!|::::::ﾞ, 　 　＼　　　　／ 　 !::::::::::::i.　 |/　　　/ﾍ''' 　'=､-､ヽ　ヽ:;ノ､　　
　　　 l l::::::::ヽ　　　 `''‐-r'′ 　　l:::::::::::::|　l7 　 　/　　 ￣　　　　　/rへ,i　
　 　　.i '､:::::::::＼　圧政 |　　　　 |:::::::::::::|　!　 ＿,.｀ 　 1枚５０円　/f i } ||.　
　　　　ﾞ, ヽ::::::::::::`ヽ.､＿,l　　　　 !::::::::::::;' / ｀ﾄヽ￣ 　　　　　　　 /ｨ ノ ,.ﾉ　
　　　　 ヽ　＼:::::::::::::::::::/ 　 　　/:::::::::::// ﾉ/ﾆﾆ二ヽ　　　　　　/､_,.r'"　　
　　　　　 ＼　 `ヽ:､:::／　　　／:::::::::::／ ／_｀` 　 'ゝヽ　　　　/ 　 　 　 　
　　　　　　　`　､,..／　 　 ,／::::::::;:∠-‐'′　｀`'ｰ-‐'ﾞ｀　　 ,. /
　 　 　　　　　 　 ` ‐-;-'--‐ ＜.　 ヽ、　　　　　　　,.. - '" /　　　　
＿＿ ,,..　-─一¬ヾ´ヽ、;;;;;;;;;;;｀`;;;.､ `''ｰ---‐ ''"´　　　/ヽ、 　 小倉県 福岡市 Fukuoka city, Kokura Pref.

ゴミスレをもそっと揚げヲッ♪

俺糞↓

田舎者

現福岡空港は日本で２位の旅客数、滑走路１本あたりの発着数
日本１の優良空港です。しかし、年々赤字は拡大しています。
その理由は板付の土地にあります。
あの土地は私有地の部分も多く、借地料が多くかかるのです。
そこで福岡市と５０�lずつ出資して、滑走路２本の国際空港を
雁ノ巣沖に作ります。
関空タイプの完全海上ではなく、マカオ空港のように滑走路だけ海上で
ターミナルを陸地に作ります。メガフロートを使うので滑走路部分は
玄界灘でもどんなに高くても１０００億で収まります。
ターミナルは雁ノ巣の国有地を安く買い上げ、そこに作ります。
ターミナル、その他施設で１０００億ずつかかるとしても、
合計３０００億で国際空港が作れます。これで騒音もなくなるし、
高層ビルも自由に作れます。アクセスは香椎線のＪＲの他に、
アイランドシティ鉄道の西鉄を延長させます。
これでＩＣや千早も相当売れるかと思います。
東名阪の国際空港よりも近いので各企業の海外営業部が移ってくる可能性
もあります。

>>380
まちＢのパクリ？

>>380
>ターミナルを陸地に作ります。メガフロートを使うので滑走路部分は
>玄界灘でもどんなに高くても１０００億で収まります。
面白い案ですが無理です。
福岡市は、冬場は季節風で北西〜北の風が吹きますが、
滑走路をメガフロートだけで作ろうとするとどうしても
海ノ中道周辺の陸地と平行になるように作らざるを得ません。
これでは滑走路の向きは北東-南東方向になり横風に対応できず
冬場の着陸ができなくなります。
また、強引に北西-南西に作れないこともないですが、より沖合いになり
防波堤を築造し静穏海域を確保しなければならないので、建設費が増えます。
http://www.furuya-keiji.jp/activity_diet/images/14_03_01_05.jpg

よって作るとしたら地先埋立または桟橋方式で作るしかありません。

>>382
誤　これでは滑走路の向きは北東-南東方向になり横風に対応できず
正　これでは滑走路の向きは北東-南西方向になり横風に対応できず

誤　また、強引に北西-南西に作れないこともないですが、より沖合いになり
正　また、強引に北西-南東に作れないこともないですが、より沖合いになり

　　　　∧＿＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　（　　^^）＜これからも僕を応援してくださいね（＾＾）
　　　＝[~Ｕﾔﾏﾀｸ]
　　　＝◎―――◎
　　自由民主党　山崎拓

【読売】 ミニトレインも登場　遊びにおいでよ紫川！春２００５〜来月８日まで
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/fukuoka/news002.htm

ミニトレインに乗ったりして楽しむ人たち
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/fukuoka/img/news002_2.jpg

大型連休初日の２９日、小倉北区室町一帯で、「遊びにおいでよ紫川！春２００５」が始まった。好天に
も恵まれ、買い物客や家族連れらは、色々なイベントを楽しんだ。

市街地の活性化に取り組む「紫川マイタウンの会」（辻利之会長）などが企画。複合商業施設「リバーウ
ォーク北九州」―勝山橋―鴎外橋を結ぶミニトレインには、大勢の子供たちが乗車し大喜びだった。豊
津町の松本樹君（８）は「本物のようにガタガタ揺れて楽しかった」とうれしそうだった。

福岡管区気象台によると、この日、北九州地区は今年初めての真夏日となった。紫川には貸しボートが
準備され、利用客たちは川面を渡る風を気持ち良さそうに受けていた。

イベントは５月８日まで。期間中は▽ミニトレイン（８日まで）▽紫川遊覧屋形船とファミリーバイキング屋
形船（３〜５日）▽水上ステージライブ（１日）などがある。

↑
田舎者ヲッ☆（ワラウ
↓

ローカル番組見てると、博多ナマリの田舎者がムカつく。

Ｇ.Ｗ.前半の小倉 Kokura への人出が１,０００万人を突破

支那蓄の工作員かな。やっぱり。何の意味があるんや？ｗ　奈良ちゃん。ｗ 「：」までコピーしとる。ｗ 播磨

灘君あおりなのかな？ 俺が久しぶりに現れたから、相手にして欲しいだけだよ。ｗ 播磨灘（　っ´ﾟ∀ﾟ｀）っ＜

口は「なめらか」ではなかったのか。 １４〜５人くらいの人間が一両目か二両目におるらしい。 但し、生体

反応は無し。運転手はもう死んでる。そろそろ腐敗臭がし始めてるらしい。ＪＲ西労組が必死に経営陣叩い

てるのが笑える。ｗ どうせドキュソ労組のせいで高見君の配置転換が出来なかったんだろ。 結果的に高

見が事故を招いたと・・・・。 テロ朝みたか？日勤業務がえらい非人道的みたいな事を言ってたし報道して

たが、上司と運転手の会話の録音テープ聞いたら、ただの説教じゃないか。 何処が人格をも否定するほ

どの説教なんだよ。　どうせ隠し撮りしてたんだろ。その説教テープも。 どっちもどっち。経営者も労組も 経

営者への反撃をここぞとばかりに労組が しゃしゃり出てテレビで嬉しそうに喋ってるのが痛すぎなだけ。 組

合はいると思うが、組合に共産主義者が多いのが問題なわけで・・・・・・・・・・・ 特に国鉄なんかは、中国へ

出兵してた兵士を戦後に雇ったらしいから、洗脳されて帰ってきたやつが・・・・・・・・・・・・・・ｒｙ 非関西人って、

人殺しされたのに電鉄の社長に頭でも下げるのかな？ｗ まあ、権威に弱い人間だから仕方ないか。 労組

と経営陣が死ねば良かったのに。 日勤教育って、国鉄時代からの「対労組対策」だと思うよ。 結局、労組

が腐ってたから経営側もあんな再教育をしてたわけで。 今回の事件で「しゃしゃり出てきた」労組も、この事

故を「他人様」みたいに 思ってでてきてるし。 単なるパラサイトニートｗ オスもメスも盛りだしな。

age

七隈線乗客 予測の半分以下　開業３カ月

―― 交通局によると、２月の開業直後は１日当たり７万人以上の乗客があり、
同月は約５万４千人で予測の４８％だった。
開業効果の薄れた３月は「２月を下回り」、新年度に入って
定期券利用者が増えると期待した４月でさえ「２月に届かない見通し」という。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
七隈線の総事業費は２８２９億円で、１キロ当たり約２３５億円を要した計算だ。
ここ３カ月の状況に、同局営業課は「計画段階から１日５万人程度の予測であったなら、
七隈線は整備しなくていいという議論になっていたと思う。深刻だ」と話している。

（以下本文はリンク先）

http://mytown.asahi.com/fukuoka/news02.asp?kiji=8174

4月も予測の半分以下。これなら作らない方が良かったかもね。

あげ

福岡市と北九州市の発展を祈ってあげ

>>393
久留米市も入れてあげなさい。大牟田市は有明圏だから入れなくていいけど。

福北都市圏と有明圏の境目・・・
船小屋駅利用（福北都市圏内船小屋圏）→八女市、筑後市、八女郡、柳川市、大川市、山門郡、三池郡
新大牟田駅利用（有明圏）→大牟田市
で分かれるのだろうね。

>>395
・・・・でしょうね。

まあ、ぶっちゃけて言うと広川や上陽、筑後市でも西牟田あたりは普通に久留米駅利用だろうけど。

「入れてあげなさい」か・・。

ん？有明圏対大久留米圏の戦い？

冷戦は続く、となｗ

いや・・・・そういう意味では・・・・。

っちゅうか、スレタイに入っとるやん、既にｗ

あ〜ら、燃料を撒いたのに・・・・。

あ・・・・・なにげに400げとしとったな。。。。

>>401
すんません・・・・火力不足ですた。。。。

ゴミ袋値上げで連携（ﾌﾟｹﾞﾗ

あげ

新幹線通勤日本一

ひさしぶりに西鉄久留米駅周辺に行ってきました。最近女子高生が臭いですね。プンプン臭います。エマックスは売り場が広くなって綺麗になってたけど

>>406
乙です。

保守ヲッツ♪”

よみは頭がおかしい

福北が同一の都市圏なわけないろ

福岡都市圏はいずれ北九州都市圏に吸収されます。
新県庁所在地は折尾。

ヲッリッヲッ♪”

>>411
そうですか。。。。さよなら。。。。

有明海東岸中部圏（略して東有明圏）はどこにも吸収されることはありません。。。。









だんだん自然消滅していくとです。。。。。

新県庁所在地は 海老津 に決まってるだろ

僕は、直方だと思うよ。
博多小倉間に、新幹線の「直方駅」が、待ち遠しいのは、私だけでしょうか？

県庁が福岡市よりも遠い所に移転するなら大牟田市は熊本県に移管。。。。

エコルカードで高速バス乗れたら福北交流がよくなるよ

そろそろエコルカードは福岡「県」乗り放題♪にすべし！

>>418
四ツ山バス停では（大牟田駅方面からの）下車はできても（大牟田駅方面への）乗車はできない・・・・いひ♪

大牟田なんて衰退都市
熊本にくれてやるよｗ

あ・・・・なんかちょっとにほふ。。。。

また花糞畑もしくはふなごりあんか・・・

何か不服かい？？

念願の大牟田荒尾で合併ができるでしょ。
まあ、福岡にとっても足手まといが居なくなって清々するんだけどね。
ついでに瀬高も持ってってくれてかまわないよ＜熊本

いや、瀬高はいらん・・・ｗ

>>423
大牟田はおとなしく熊本県行くとして、瀬高はいらん。。。。

あ・・・・やっぱりそこは同じだｗ

筑豊地区、京築地域（行橋より南）も熊本にあげるよ。

こうすれば福岡は高密度都会県になる

>>427＝花○人確定ｗ

北九州をバスでまわったとき、電車とは違う印象をもったもんな。
景色が流れるのが遅くてじっくり見て回れる。
門司港の「桟橋通り」という名前のバス停に萌えた。。
高台から関門海峡を眺めながら走るバスは最高だた。

>>426
かぶるとオモタ・・・ｗ
>>427
なら、花糞畑と腐名古屋の処分はまかせます・・・ｗ

西鉄天神大牟田線　柳川〜大牟田廃止

うほっ♪

西鉄天神柳川線♪

ヲッ♪イイヨイイヨー♪

やっぱ西鉄天神花畑線だな。

でもそれだと車庫１コ潰れるし、この前高架化したばっかの路線が無駄になるよね・・・・いひ♪

・・・・・じゃあ寝る。。。。

平成ありあけ鉄道

Aritetsu
花畑駅前には有明百貨店ｵｰﾌﾟﾝ

北九州高層化マンセー

この前、西鉄試験場前駅を初めて利用しました。駅舎は綺麗に生まれ変わったが、利用客はやはり・・ 駅構内には駅員ならぬお姉さんが一人。自動券売と自動改札が進めば人件費削減になるのだろうか

俺田 緩牢 / 割れすいか（折尾のひきこもりバナナ猿ニートｗ）とは（最近名前を変えますたｗ）

年齢：２０代後半ｗ
職業：仕事しろよｗｗ
趣味：アンチ小倉 Kokura （よく 「 下曽根 」 などのＨＮを装って内部撹乱を狙うがバレバレｗ）
嗜好：クイズ（爆笑）
住所：若松区との噂あり（福岡市から追放ｗ）
プロバイダー：○フー２回線でジサクジエン展開ｗ
座右の銘１：ケーン
座右の銘２：だが（大爆笑）
座右の銘３：あ、あと写真は必須かも（ギャハハ！！

折尾の自宅からご苦労さん♪”

------------

俺緩ｗはこちらへどうぞ（爆笑）

あ ぁ 栄 光 の 北 九 州 �Y 〜ふれっしゅまん編〜
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1112569125/l50

>>442
名無しで必死だな、ケーンｗ
EXCULTer's / Esprit de Kokura とは（第６版）
　http://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20050613221416.jpg
　年齢：54歳 【自己申告】
　職業候補１：サポセン（夜勤） 主に水曜日が休みｗ
　職業候補２：立ちんぼ （違法行為）
　職業候補３：無職（早朝未明〜夕方まで2chに常駐ｗ）
　職業候補３：羊飼い【自己申告！】参照：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1118459220/536
　趣味：ヲタの定番「鉄道」、都市開発「妄想」、下手の横好き「デジカメ」、乱文オナニーｗ
　センス：あ　り　え　な　〜　い　ｗ
　容姿：論外
　嗜好：ホモ、ショタコン
　住所：小倉南区との噂あり（福岡への引っ越し希望中ｗ）
　プロバイダー：もちろん初心者定番のヤフーBB ＋ モペラ（まちBBSで必死の宣伝活動ﾜﾛｽ）
　座右の銘１：うひゃ〜り♪
　座右の銘２：ヲォ〜
　傾向１：都合が悪くなると糞スレ乱発で逃走
　傾向２：敵対する相手は常に一人と思い込み都合が悪くなると相手を「折尾」や「九大」、「俺糞」と罵る
　傾向３：どんなカス画像でも泣けてくるほど必死に著作権を主張
　傾向４：改竄コピペで相手を罵るものの、元ネタをよく読んでないので中途半端ｗ
　傾向５：自分以外の人が立てたスレが気に食わないと、哀れすぎるほど必死になるｗ
　傾向６：隔離スレッドを本スレと勘違いするｗｗｗ
　傾向７：自称本スレ（隔離スレ）がスレストされて傾向５のスレ荒らしをするｗ
　傾向８：福岡県庁や九州大学など福岡市にあったり関係が強いものをやたら敵視する。
　傾向９：自分をニートもしくは社会非適応者だとと未だに認識していない。
　傾向10：自分が中卒or高卒（羊飼いｗ）なので、大学（大学院）もしくは大卒（院卒）を敵視する。

俺田 緩牢 / 割れすいか（折尾のひきこもりバナナ猿ニートｗ）とは（最近名前を変えますたｗ）

年齢：２０代後半ｗ
職業：仕事しろよｗｗ
趣味：アンチ小倉 Kokura （よく 「 下曽根 」 などのＨＮを装って内部撹乱を狙うがバレバレｗ）
嗜好：クイズ（爆笑）

住所 ： 「 福岡県 北九州市 若松区 高須西 ｗ 」 との噂あり（福岡市から追放ｗ）
　　　　　 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
プロバイダー：○フー２回線でジサクジエン展開ｗ
座右の銘１：ケーン
座右の銘２：だが（大爆笑）
座右の銘３：あ、あと写真は必須かも（ギャハハ！！

折尾の自宅からご苦労さん♪”

------------

俺緩ｗはこちらへどうぞ（爆笑）

あ ぁ 栄 光 の 北 九 州 �Y 〜ふれっしゅまん編〜
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1112569125/l50

台湾厨ヲッツｗ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1119619930/456
456 ：名無CCDさん＠画素いっぱい ：2005/07/04(月) 03:12:18 ID:GV9FI6R4
友好の度合い
台湾＞＞＞＞＞（絶対に越えられない壁）＞＞中国≒韓国≒北朝鮮

これは常識。２ｃｈにいれば台湾厨でなくともわかること。


------------



２ ｃ ｈ は 台 湾 厨 の 溜 ま り 場 の つ も り か っ ♪ （ ば く し ょ う ）

さ　す　が　厚　か　ま　し　さ　で　は　宇　宙　一　！　（　大　爆　笑　）

ケーソ死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね

上の下＝北九州、広島、仙台

下の上＝熊本、岡山、新潟

最上級＝東京
‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
上の上＝大阪、名古屋
上の中＝福岡、神戸、京都、横浜、札幌
上の下＝北九州、広島、川崎、さいたま、千葉、仙台
‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
下の上＝熊本、岡山、新潟

保守ぅ〜♪

いっそのこと八幡を住宅街にすべし

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿下関―新山口―広島
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　博多―海老津―小倉―門司港
　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　＼
　　　佐世保―佐賀―鳥栖　　　　　　　　　　　　 行橋
　　　　　　　　／　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　諫早　　　大牟田　　　　　　　　　　　　　　中津
　　　　　　　/　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　長崎　　　　　熊本　　　　　　　　　　　　　　　別府・大分
　　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　八代　　　　　　　　　　　　　　　　宮崎

　　　　　　
　　　　　　　　　　　　海老津　　　ＳＵＰＥＲ　　　　　
　　　　　　　　　　　　アーバンネットワーク　　　　　　
　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　
　　　　　　　　　　　　ＥＢＩＴＳＵ　ＳＵＰＥＲ　　　　　　
　　　　　　　　　　　　ＵＲＢＡＮ　ＮＥＴＷＯＲＫ　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

過疎地あーばんねっとわーく
（三大都市から忘れ去られた地、九州ぅ〜）

>>452

東京近郊区間大阪近郊区間福岡近郊区間、、、、



あれ、名古屋は？

概況

北九州市東部が一貫して小倉の中心街に一極集中するのは圧倒的な地勢条件の良さにあるもので、
これまでのロードマップからみて今後も継続的発展が続くだろう。これは北九州市東部の南北を貫く小
倉平野の集積度にまだまだ余地が残されているので市街地の高層化や高度インフラ整備の促進によ
ってさらに集積度は上がっていくだろう。「 九州一 」 とか 「 九州初 」 など、賑わいの原動力となる ” 基
礎体力 ” のある地盤なので他方からはアンチテーゼ（＝嫉妬、不協和音）を声高々に唱える動きもある
がそれらは結局のところ、何らの影響力ももたらさない。

一方、北九州市西部はその大半が台地・丘陵地・急斜面・山岳地域を抱える。わずかにある沿岸平野
部は鉄鋼・重化学工業の工場が建ち並ぶ工業地域である。それらの隙間を縫うようにして市街地があ
り、小規模な繁華街があるが、上述したとおり、工場の景気変動の影響を受けやすいのであまり長続
きはしない。近年では ” オール郊外化 ” する傾向にあるが、西部はそのほうが柔軟性があっていいの
かもしれない。その地形条件を考察すると広範な求心力のある繁華街の形成はおそらく無理であると思
うが、「 オール郊外化 」 は各地域の特性にあった発展が見込める、地域の新しいあり方だろう。

北九州の対岸の下関は北九州市西部と同じく、その大半が台地・丘陵地・山岳地域なので、わずかにあ
る平野部にところ狭しと市街地が集積されている。旧来からある下関駅周辺の繁華街はその限界を見
据えて活路を小倉へと見出そうとしているが、県境と海峡の隔たり、そして 「 維新の地 」 の誇りとの両
立があいまって、単なる依頼心ではない、” 対等の関係 ” を模索しているようである。地域ブロックの違
いやそれら予算配分の違いなどを考慮すると、それらの発想はある程度黙認されるものと思われるが、
バランスを保つには ” 外部からの声 ” に耳を傾けるコトも必要だろう。

・ わっしょい百万夏祭り花火大会 / 暫定速報画像
　静止画 http://www.geocities.jp/xcultv/flash.jpg

ケーンはうんこ（爆笑

ザラザラ写真（ぷっｗ

ゴミスレを強制揚げ

キンタマスレ強制蹴り揚げ

市原Ｗｅｂスレ強制ツマミ揚げ

>>454
小倉北区は便利な平野部が多いから！！！
福岡には負けませんｗ

下関も博多も、港から遠いから、小倉はここで港と駅間を整備しよう！！
今こそ港の活用ｗ

福北メガロポリス

下関〜北九州〜直方飯塚宗像〜福岡〜鳥栖〜久留米〜大牟田

>>462
メガロポリスの意味をわかっていないｳﾞｧｶｗ

>>463
じゃあ、福北ミニスカポリスでｗ

>>462
大牟田は入れないで下さい。それか、荒尾を入れるか。

門司港〜荒尾まで150kmに及ぶ福北メガロポリス！

快速門司港行き揚げ

タンボボリスだろｗ

ただいま、教育大前駅。
博多方面、小倉方面のホームを見渡すと本当に乗客は半々といったところ。
折尾まで270円とは完全に北九州生活圏内な気がするけど。

てか通過列車大杉。やっと来たか。

　

>>468
何故に、教育大前なのか…？

まぁ、赤間でも海老津でも、あんまり変わりませんけど(爆)

門司まで最安で行くため赤間営業所までエコルカードで行き、教育大前から黒崎まで電車、
黒崎バスターミナルから北九州市内バス一日乗車券を買い門司までバスで行ったとです。

帰りも同じように帰ってこそ最安となるのですが、疲れて博多まで電車で帰ってしまったから
往復電車と大して料金は変わらないという結果になってしまいました、、

遅レスすまそ。

エコル使えるのは羨ましいです。
ガソリン高いし自費移動は厳しくなりましたしね(爆)

九州もホリデーきっぷみたいなのあれば、もっといろんなとこ見れるのに…と思います。
大回りは駅から出られませんし。

まあ、あまり変わらないなら良いと思いますよ。
損はしてないなら。

北九州ﾏﾝｾｰ

age

福岡スレばかり上がってくるな

福岡県から独立するため、北九州県設立キボンヌ

【参考】 九州一の繁華街、小倉 Kokura と、それに続く、” 残りカス ” たち（ﾜﾗ

　　　　　　小倉 Kokura（制限ナシ、建てホーダイ！！）
　　　　　　□□□□□□
　　　　　　□□□□□□
　　　　　　□□□□□□
　　　　　　□□□□□□
　　　　　　〜〜〜〜〜〜〜〜１００ｍの壁
　　　　　　□□□□□□
　　　　　　□□□□□□　　ん〜、残念！！ｗｗ
　　　　　　□□□□□□　　　　　｜
　　　　　　□□□□□□　　　　　↓ｗ
　　　　　　□□□□□□
　　　　　　□□□□□□
　　　　　　□□□□□□
　　　　　　□□□□□□　 天神（航空法による高さ規制：７０ｍ〜８０ｍ）
　　　　　　□□□□□□　 □□□□□□
　　　　　　□□□□□□　 □□□□□□　　　論外（ｗｗW
　　　　　　□□□□□□　 □□□□□□　　　　　↓
　　　　　　□□□□□□　 □□□□□□
　　　　　　□□□□□□　 □□□□□□　 博多駅周辺（航空法による高さ規制：４５ｍ〜５５ｍ）
　　　　　　□□□□□□　 □□□□□□　 □□□□□□
　　　　　　□□□□□□　 □□□□□□　 □□□□□□
　　　　　　□□□□□□　 □□□□□□　 □□□□□□
　　　　　　□□□□□□　 □□□□□□　 □□□□□□
　　　　　　□□□□□□　 □□□□□□　 □□□□□□
　　　　　　□□□□□□　 □□□□□□　 □□□□□□
　　　　　　□□□□□□　 □□□□□□　 □□□□□□
　　　　　　□□□□□□　 □□□□□□　 □□□□□□

焼きうどんは良いですね。
焼きそばより、おかずにしやすいですよね、何故か。

小倉駅でも、是非！売るべきですよ〜。
なるべく、実演販売で。

福北というのは、そもそも下関―北九州―――福岡のことなんだが。
久留米が入ってくる枠組みは佐賀福かなんかだろ。

>>479
鎮国饅頭たべた〜ｳﾏ〜かったっすよん♪

479 名前： 鎮国饅頭@鼓家☆問注所執事 ◆nIYdzNoi1w 投稿日： 20
ID:HrOEMa49O焼きうどんは良いですね。焼きそばより、おかずにしや
小倉駅でも、是非！売るべきですよ〜。なるべく、実演販売で。480 名
お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2005/10/22(土) 20:44:23 ID:8XrywwL
そも下関―北九州―――福岡のことなんだが。久留米が入ってくる枠
だろ。481 名前： 鶏卵素麺☆将軍 ◆Zfw1oRa3mc [sage復活〜] 投稿
:06:28 ID:EN2cx3Wn0>>479鎮国饅頭たべた〜ｳﾏ〜かったっすよん♪
479 名前： 鎮国饅頭@鼓家☆問注所執事 ◆nIYdzNoi1w 投稿日： 20
ID:HrOEMa49O焼きうどんは良いですね。焼きそばより、おかずにしや
小倉駅でも、是非！売るべきですよ〜。なるべく、実演販売で。480 名
お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2005/10/22(土) 20:44:23 ID:8XrywwL
そも下関―北九州―――福岡のことなんだが。久留米が入ってくる枠
だろ。481 名前： 鶏卵素麺☆将軍 ◆Zfw1oRa3mc [sage復活〜] 投稿
:06:28 ID:EN2cx3Wn0>>479鎮国饅頭たべた〜ｳﾏ〜かったっすよん♪
479 名前： 鎮国饅頭@鼓家☆問注所執事 ◆nIYdzNoi1w 投稿日： 20
ID:HrOEMa49O焼きうどんは良いですね。焼きそばより、おかずにしや
小倉駅でも、是非！売るべきですよ〜。なるべく、実演販売で。480 名
お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2005/10/22(土) 20:44:23 ID:8XrywwL
そも下関―北九州―――福岡のことなんだが。久留米が入ってくる枠
だろ。481 名前： 鶏卵素麺☆将軍 ◆Zfw1oRa3mc [sage復活〜] 投稿
:06:28 ID:EN2cx3Wn0>>479鎮国饅頭たべた〜ｳﾏ〜かったっすよん♪
479 名前： 鎮国饅頭@鼓家☆問注所執事 ◆nIYdzNoi1w 投稿日： 20
ID:HrOEMa49O焼きうどんは良いですね。焼きそばより、おかずにしや
小倉駅でも、是非！売るべきですよ〜。なるべく、実演販売で。480 名
お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2005/10/22(土) 20:44:23 ID:8XrywwL
そも下関―北九州―――福岡のことなんだが。久留米が入ってくる枠
だろ。481 名前： 鶏卵素麺☆将軍 ◆Zfw1oRa3mc [sage復活〜] 投稿
:06:28 ID:EN2cx3Wn0>>479鎮国饅頭たべた〜ｳﾏ〜かったっすよん♪

バ〜カ♪”

>>480
久留米は福岡都市圏の南限といえなくもないから。

あげとこ。。。。

>>483
八幡西区が福岡都市圏の東端というぐらいだから
久留米以南も柳川付近までは十分福岡都市圏だ罠

根拠のない妄想都市圏だ罠。
まあ福北大都市圏自体が実体のない願望都市圏だから妄想もアリかｗ

以上、
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
ＲＥＶ（笑）でしたｗ

EXCULTer's についての基礎知識

　以前のHNは「北九州市民ケーン」　（検索すれば、その低能ぶりが良く判る）
　年齢：54歳（精神年齢12歳前後）　自宅IP　YahooBB220061136247.bbtec.net　220.61.136.247
　HP　http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/
　北九州市小倉南区在住・独身（彼女いない暦54年・童貞：ちんぽは洗わないので物凄く臭い）
　学歴：地元商業高校（中退）
　職業：北九州市内の製鉄会社に勤務中に精神疾患を患い休職中。製鉄病院と労災病院通院中の引き篭もり。
　趣味：ヲタの定番「鉄道」。都市開発の「妄想」。下手の横好きの「デジカメ」→絞りの効果など基本的な知識に欠ける。2ちゃんねるへの長文・乱文の書き込み。オナニー。
　写真：絞りの効果を理解していないため、夜景でも平気で開放近くで撮影し、浅い深度をシャープネスをギンギンに掛けることで誤魔化すという最悪の写真を作る大馬鹿者。
　しかも自らの写真にsupershotと命名する厚顔無恥。
　容姿：論外　参照：http://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20050613221416.jpg
　嗜好：ホモ、ショタコン
　好物：バナナ（お金が無かったので門司港の叩き売りバナナを売ってもらえなかったｗ）
　出身：北朝鮮
　プロバイダー：もちろん初心者定番のヤフーBB＋モペラ（まちBBS北九州市関連スレッドで必死の宣伝活動ﾜﾛｽ）
　活動時間帯：2chは基本的に「PM7:00-AM2:00あたりの２ちゃんねらーが多い時間帯以外」の時間帯に出没

頻発する発言１：うひゃ〜り♪”
　頻発する発言２：ヲォ〜
　頻発する発言３：ヲッツｗ

　笑い声：ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ!!!（何語かは不明）

　傾向１：都合が悪くなるとコピペ連投＆糞スレ乱発で逃走
　傾向２：敵対する相手は常に一人と思い込み都合が悪くなると相手を折尾・九大・俺糞・台湾厨・バナナ猿・RR30・市原のいずれかで罵る
　傾向３：どんなカス画像でも泣けてくるほど必死に著作権を主張（無駄に(C)を付ける）
　傾向４：改竄コピペで相手を罵るものの、元ネタをよく読んでないのでいつも中途半端ｗ
　傾向５：自分以外の人が立てたスレが気に食わないと、哀れすぎるほど必死になるｗ
　傾向６：隔離スレッドを本スレと勘違いするｗｗｗ
　傾向７：自称本スレ（隔離スレ）がスレストされて傾向５のスレ荒らしをするｗ
　傾向８：福岡県庁や九州大学など福岡市にあったり関係が強いものをやたら敵視する
　傾向９：自分をニートもしくは社会非適応者だとと未だに認識していない
　傾向10：自分が中卒なので、大学（大学院）もしくは大卒（院卒）を敵視する
　傾向11：台湾は嫌いだが、北朝鮮は兄の国なので好きだ
　傾向12：自分の中傷が増えるとわざとアゲてみせる

知人が書いた人物像

北九州市民ケーンのお友達です。カレは今、製鉄病院と労災病院へ通いながら頑張っています。
原因は精神不安定と脳卒中です。
もうかれこれ２年くらい通っています。だからいいかげんなレスを書くと思いますが、何卒大目に見てくださいますよう、よろしくお願い致します。
カレはかなりドキュンな奴です。
北九州市内で福岡ナンバーの車を見ると、いきなりぶつけて来て、お金を脅し取ろうとたくらんでいます。さ
らに福岡市内では信号無視は当たり前、クラクションを鳴らしては歩行者に怒鳴る始末。
もうどうし様もできません。誰かカレをどうにかして下さい。
さらにこの前なんか、メディアドームにマイケルジャクソンとジャネットジャクソンのジョイントライブを誘致してやると意気込んでいました。
僕は“そんな事はムリだ。妄想は辞めてくれ”と言っても、言う事は聞いてくれず･･･
もうどうし様もできません。誰か助けてください。
そんな事はムリだ。妄想は辞めてくれ!!と
http://72.14.203.104/search?q=cache:ypYbfAGOCTIJ:ebi.2ch.net/chiri/kako/997/997983977.html+%E5%8C%97%E4%B9%9D%E5%B7%9E%E5%B8%82%E6%B0%91%E3%80%80%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%83%B3&hl=ja&lr=lang_ja&inlang=ja

>>485
まあ、通勤時間帯に優等の本数が増える柳川や、
快速すら停まらない駅でさえワイワイカードが使える羽犬塚が実際の福岡都市圏の南限だろうな。

たまにｺﾃを付けてみるﾃｽﾄ、、。
今考えると、久留米福岡40分(急行)、それから地下鉄やバスに乗るような通勤って、
疲れそうやね、、。

かつてのダイエーホークス本拠地、ダイエーあっての街「福岡」は・・・

チーム手放した今、４店舗も閉鎖され見捨てられる街「福岡」ｗｗｗｗ

て事は、天神ダイエーがタワレコを見捨てたって感じ？

つまり、福岡っていうところは外様資本に侵食されては食い尽くすと荒れ放題のまま

見捨てられるだけの都市っていうことだな＾＾

【九州】隔離＆UPしませんか？【下関】（←自己隔離乙（爆笑）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1130970894/l50（←速攻で削除（どっひゃっひゃっ！！！
1 名前： 名無CCDさん＠画素いっぱい（ＲＥＶ（笑）） 投稿日： 2005/11/03(木) 07:34:54 ID:Rk6SB+7RO
削除されたみたいですが、 （←自業自得（ゲラゲラ
EX隔離スレとして相当機能していたので立てます。（←ホントは悔しがってたクセに（うひゃ〜り♪”
では、引き続きどぞ。 （←イジメられっ子（ﾌﾟｹﾞﾗ
　
北九州の夜景？を見比べて見よう（←ＲＥＶ（笑）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1130994057/l50（放置プレイ満載（うひゃ〜り♪”
1 名前： 北九州市中間区民（ＲＥＶ（笑）） 投稿日： 2005/11/03(木) 14:00:57 ID:r3+Ya5GNO（←引き篭もりｗ
多種多彩な北九州の夜景？をお待ちします（←聞いてねーよｗ
　
☆★☆★☆夜景−第13夜−★☆★☆★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1130495775/l50

ホォ〜ｗ、1/1.8"CCDで 「 プロ 」 ねぇ〜（ホォ〜ｗ

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ホォォォォォォォォォオオオオオオオオオオオオオ〜♪”、、、、、ホ ケ キ ョ ッ ッ ッ ッ ッ ッ ッ ♪ ”

http://www.techno-service.co.jp/company/branch_08.html


「もしもし、そちらの社員でEXCULTer's / Esprit de Digicam名乗る者が2ちゃんねるで名誉毀損の書き込みをしてますよ。
東芝か高田に派遣されているようです。54〜55です」

日本第四の要