●●日本に新幹線はまだこれだけ必要●●

>>243はコテハンつけ忘れ。

ただの電波だなおまえ

>>241
「東日本中央リニア線」
の方がｶｺｲｲ(・∀・)ｲｲ!

名古屋止まりの新幹線もあるのにね
東京〜名古屋は必須だよ

九四東名阪横断リニア

熊本〜大分〜松山〜徳島〜大阪〜名古屋〜静岡〜東京

ついでに言うと、中央リニアのルートは、
>>231でいいとして、東京・新東京・諏訪・豊橋・松阪・大阪以外の駅は、
支線化してつくるべきだな。

いちいち停車のために曲がっているとリニアの高速性が失われる。

ただの名古屋コンプかｗ

＞ID:RtXxy1VZ

下らないことを叫ぶだけならどこかへ行ってくれませんか？

四国リニア
新大阪〜新神戸〜洲本〜徳島〜新居浜〜松山〜大分

東九州リニア
博多〜日田〜大分〜延岡〜宮崎〜都城〜鹿児島中央

おまえのは妄想を通り越して電波だろ
くだらないのはおまえの存在

何いってんの？北陸新幹線は絶対必要だろ！例えば､東海地震なんかがあったとき、東海道新幹線壊滅した時その補助路線として必要！リニア新幹線は通る見込みがない！

飛行機でいいんじゃないの。

北陸新幹線と九州新幹線はもうあと少しだし
繋いでしまった方がいいな
その次は中央リニアに決まり

北陸人は「はくたか」と「サンダーバード」で我慢しろ

のぞみは新横浜京都を全通過すべき。
三大都市のみの停車にしなければのぞみの格が落ちる。
当然静岡にのぞみなんて、妄言もいいところ。

ベッドタウンに新幹線駅は不要。1都市に複数の駅は不要。
昼夜間人口比率100％以上は必要（○）、100％未満は不要（×）。

○東京………東京区部…137.5
×品川………東京区部…重複
×新横浜……横浜市……90.5
×小田原……小田原市…98.3
○熱海………熱海市……104.4
×三島………三島市……98.1
○新富士……富士市……101.9
○静岡………静岡市……108.6
×掛川………掛川市……99.1
○浜松………浜松市……105.2
×豊橋………豊橋市……99.6
○三河安城…安城市……101.8
○名古屋……名古屋市…117.0
×岐阜羽島…羽島市……86.8
×米原………米原町……92.7
○京都………京都市……109.0
○新大阪……大阪市……141.2
○新神戸……神戸市……103.0

×西明石……明石市……88.8
○姫路………姫路市……105.4
×相生………相生市……96.2
○岡山………岡山市……107.8
○新倉敷……倉敷市……100.2
○福山………福山市……103.5
○新尾道……尾道市……100.1
○三原………三原市……102.0
×東広島……東広島市…99.6
○広島………広島市……103.4
○新岩国……岩国市……102.4
○徳山………徳山市……107.7
○新山口……小郡町……121.9
×厚狭………山陽町……95.5
○新下関……下関市……100.7
○小倉………北九州市…103.4
○博多………博多市……114.6

http://www.tokyometro.jp/network/map_japanese.html
やっぱ東京の鉄道網は世界的にも突出した存在だよなぁ。

三島駅は沼津あっての駅

沼津？関係ないよ。

>>261
ニューヨークの方がスゴイ

「東京メトロ」より「営団地下鉄」の方が良かったのに・・・
新しいマークもダサすぎ。前のマークの方がｶｺｲｲと思う。

営団、名前かっこよかったのに・・・
「帝都高速度交通営団」小説の中に出てくる、
架空の組織みたいだったのになー。

>>166
北見新幹線　[札幌〜白石〜大麻〜岩見沢〜美唄〜砂川〜滝川〜深川〜旭川
　　　　　　　　 〜上川〜層雲峡〜温根湯〜留辺蕊〜北見]
釧路新幹線　[札幌〜白石〜千歳〜新千歳空港〜追分〜夕張〜占冠〜新得
　　　　　　　　 〜音更〜士幌〜足寄〜白糠〜釧路]
(帯広支線)　　　 〜十勝清水〜帯広]
★新幹線・基本計画路線★
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1076392000/l50
整備新幹線建設区間にふさわしい体系
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079660933/l50
【夢か】日韓新幹線 博多〜釜山【幻か】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078557514/l50

http://www.h2.dion.ne.jp/~ta000603/
http://www.marguerite.to/
http://www.age.jp/~s-wind/shinzai/
http://homepage2.nifty.com/tkm1979/routemaps/

【採算が取れそうな路線】（一部改正）（計画決定路線は除く）
旭川新幹線　[札幌〜旭川〕
道東新幹線　[札幌〜帯広〜釧路］（ミニで）
室蘭新幹線［東室蘭〜苫小牧〜札幌]（室蘭〜苫小牧はミニで）
つがる急行 ［弘前〜青森］（新青森駅の新幹線ホームに直接接続；所要時間２０分が理想）
常磐新幹線　[東京〜柏〜土浦〜水戸〜いわき］（水戸〜いわきはミニで）
成田新幹線　[東京〜成田］
西東北新幹線[新潟〜酒田〜秋田]（微妙だが・・・日本海側に一体感が欲しい）
千葉新幹線　[東京〜千葉］
リニア支線 ［上諏訪〜松本］
和歌山新幹線[大阪〜日根野〜和歌山］
関空新幹線　[日根野〜関西空港]
山陰新幹線 ［岡山〜米子〜松江］（ミニで）
瀬戸内新幹線［丸亀〜岡山］
四国新幹線 ［ 高知〜 丸亀〜高松〜丸亀〜松山］（丸亀〜高松はミニで）
徳島新幹線 ［徳島〜新神戸］（と言いたいところだが建設費を考えると無理ｗ）
佐世保新幹線［長崎新幹線の途中から］（ミニで）
沖縄新幹線　 [名護〜沖縄〜那覇]
東九州新幹線 [博多〜大分〜延岡〜宮崎〜都城]（大分〜都城はミニで）

長崎新幹線に佐賀県の反対があるみたいだから、この際
長崎−新長与−(大村湾上を通過)−新大村−新諫早−(有明海上を通過)
−新大牟田はどうだろう？
海の部分は所々船の通過のために橋にして、残りはメガフロート。
長与を通ったり海上を通過したりすることによってトンネルがいらなくなるので、
メガフロートや橋を引いても費用は長崎−武雄とほとんど変わらないし、
新大牟田から鹿児島ルートの線路を使えるから事実上武雄までの一部開業
と同じくらいの費用で全線開通できる。
佐賀武雄嬉野よりも大牟田久留米の方が人口も多いので沿線人口も
より増えるし、熊本方面へも便利。熊本や鹿児島を周遊したけど
長崎は鳥栖経由だから不便なので別の機会に、と長崎に来ないでかえって
いった観光客も呼び込める。

観光地は潤うけど、中途半端なところは、福岡に
すべて集約されて、衰退するな。

とりあえず電化が先じゃないかい？

新幹線はビジネス客が中心なんだな。目算だけど平日は95％くらい、
休日も半分近くがビジネスさん。
観光目的で新幹線を引くなんざナンセンスなのですヨ。
吸収新幹線、たった6両で大丈夫なのかね。赤字垂れ流し？
これ以上新幹線は要らないねー。その金を羽田空港拡張ｱｰﾝﾄﾞ
首都圏の交通網拡充に使うべき。大阪圏もね。名古屋はいらねえや。

【北陸リニア新幹線】
●─●─────────────●─────────────●─●───●　いかづち
●─●─●───●───●───●─────●───●───●─●─●─●　たてやま
●─●─●─●─●─●─●─●─●─●─●─●─●─●─●─●─●─●─●　あずさ
関　 大　 山　 敦　 福　 小　 金　 新　 富　 立　 信　 松　 上　 甲　 相　 新　 東　 四　 成
西　 阪　 科　 賀　 井　 松　 沢　 高　 山　 山　 濃　 本　 諏　 府　 模　 東　 京　 街　 田
空　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 岡　 　 　 　 　 大　 　 　 訪　 　 　 湖　 京　 　 　 道　 空
港　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 町　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 港

【北陸第二新幹線】
●─●─●─●───────●─●───●───●───────●───●───●　はくたか
　 　 　 　 ●─●─●─●─●─●─●─●─●─●─●─●─●─●─●─●─●─●─●　あさま
七　 氷　 伏　 富　 魚　 黒　 泊　 糸　 春　 飯　 長　 千　 上　 佐　 軽　 安　 高　 熊　 大　 上　 東
尾　 見　 木　 山　 津　 部　 　 　 魚　 日　 山　 野　 曲　 田　 久　 井　 中　 崎　 谷　 宮　 野　 京
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 川　 山　 　 　 　 　 　 　 　 　 平　 沢　 榛
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 名　

東北上越東海道山陽新幹線だけで十分

真面目な話
北陸新幹線には北陸〜東京の航路を根絶やしにするという効果もある
これは羽田空港発着の国内線がそれだけ削減されて
国際空港へより近づくということを意味しているのだぞ

そのことを理解できたら北陸新幹線への反対をやめなさい

そういう意味ではとりあえず金沢までの開通でよし
金沢〜福井〜大阪間は後回しでもかまわないな

新幹線通ってる所は東京航路が少ないかといえば微妙。

>>276 全然言っている意味が分からない。
　　　それならば、小松空港と能登空港を閉鎖汁！

これ以上新幹線つくるくらいなら在来線の主要路線を標準軌に拡張したほうがいいと思うのは僕だけですか？

新幹線っつうかリニア開発しろ。

航空業界は危なくなるけど。

>>279
多分。

>>278
>>276は、羽田をもっと国際化できるっていいたいのでは？

>>282
羽田はどんどん国際化すべきですな。（成田遠い
2010年には世界の空港利用者2倍・・・だっけ？

>>283
こんなはずでは

北陸新幹線（金沢〜米原？）と北海道新幹線（新青森〜札幌）と
九州新幹線（博多〜新八代）は完成させるべきだよ
中央リニアは今すぐには作らなくてもいい

あとはいらない

>>259の説によると、東海道新幹線の駅は
23区、平塚市、熱海市、沼津市、富士市、静岡市、蒲原町、榛原町、袋井市、
磐田市、浜松市、湖西市、幸田町、西尾市、刈谷市、名古屋市、西枇杷島町、
安八町、大垣市、長浜市、彦根市、愛知川町、野洲町、栗東市、草津市、京都市、
摂津市、大阪市に設けられますね。
さてさて、どんな運行をするつもりなんでしょうかねぇ。

今や不動の3大電波都市、名古屋、大分、広島
イメージはなんとなく3都市とも田舎で、電波で、陰湿で、嫌われてて。。。なんだけど実はそれぞれ特徴があるはず！
この際アンケートでハッキリさせましょ、他板やサイトにも大々的に告知しますので実社会の傾向もつかめるデータになると思います。（重複投稿不可）

■トリオthe電波　名古屋・大分・広島　一番勘違いが激しいのはどこ？
http://curoco.com/2chvote/anq/anq.cgi?data=20040509235500
■トリオthe電波　名古屋・大分・広島　一番陰湿なのはどこ？
http://curoco.com/2chvote/anq/anq.cgi?data=20040509235910
■トリオthe電波　名古屋・大分・広島　一番嫌われてるのはどこ？
http://curoco.com/2chvote/anq/anq.cgi?data=20040510000036

名古屋を東西に分割して、東は関東、西は関西にすれば
日本のためになるような気がする。・・・ナゴヤ消滅！！

ナゴヤはただの、日本の工場、もしくは奴隷なので、
分断させた後も、しっかり働いてもらいますので、ご心配なく。

名古屋に代わる新都心は、岐阜-大垣-四日市-一宮と豊田-岡崎-安城あたりに作れば
いいでしょう。いかがでしょうか？

もしくは、ナゴヤを全部、更地にして、美しい森を作る。愛知万博万歳！
結構、日本に住む多くの人が、喜ぶと思います。
名古屋の商業・工業機能は周辺都市が吸収します。

>>288
ちゅまんにゃい

ところでおれんじ鉄道は儲かってますかい？

鯖移転の為再リンクします
★新幹線・基本計画路線★
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/train/1076392000/l50
整備新幹線建設区間にふさわしい体系
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079660933/l50
【夢か】日韓新幹線 博多〜釜山【幻か】
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078557514/l50

>>274
はくたか？なんだその珍鳥はw
酒の名前か？
富山と長野の県の鳥「らいちょう」で決まりだろ

名古屋を東西に分割して、東は関東、西は関西にすれば
日本のためになるような気がする。・・・ナゴヤ消滅！！

ナゴヤはただの、日本の工場、もしくは奴隷なので、
分断させた後も、しっかり働いてもらいますので、ご心配なく。