【夢か】日韓新幹線 博多〜釜山【幻か】

宗谷海峡は?

宗谷海峡は?

宗谷海峡は?

宗谷海峡は?

宗谷海峡は?

>>108-113
多重ｶｷｺしたんだろうけど、時間が逆転してるな。

具体的な場所は言ってなかったと思うが、
森が露に新幹線どうよ？ってやってたよ。

ロシヤは既に高速鉄道持ってるのに

宗谷と間宮海峡にトンネル通すほうが現実的だろ

なんでそんな怖いことすんの？
沖縄新幹線は？台湾直通の方が有意義だと思う。

まぁ妄想の範囲内だけど。日韓も結局妄想で終わるんでしょ。

露への直通にしても軌道幅違うのどうするの？
そっちも結構有意義な妄想だけど。

大陸と日本を結ぶのは旅客目的というより一番は貨物だろ
旅客なら航空機のほうがはるかに早い

国鉄栗林駅→国鉄高松駅 →国鉄宇野駅→国鉄岡山駅→国鉄網干駅→国鉄米原駅→
国鉄浜松駅→国鉄戸 塚駅
国鉄戸塚駅→国鉄東京 駅→国鉄上野駅→国鉄高崎駅→国鉄横川駅→国鉄軽井沢駅→
国鉄小諸駅→国鉄野辺 山駅
国鉄野辺山駅→国鉄上諏訪駅→国鉄松本駅→国 鉄明科駅→国鉄篠ノ井駅→国鉄軽井沢駅→
国鉄高崎 駅→
国鉄新潟駅→国鉄 あつみ温泉駅→国鉄秋田駅→国鉄大曲駅→国鉄田沢湖駅（ココ注目）→国鉄盛岡駅
国鉄盛岡駅→国鉄 仙台駅→国鉄福島駅→国鉄黒磯駅→国鉄上野駅→国鉄東京駅→
国鉄大垣駅→国鉄米原駅→国鉄姫路駅→国鉄岡山駅→国鉄宇野駅→国 鉄高松駅→国鉄栗林駅
国鉄栗林駅→国鉄高松駅→国鉄宇野駅→国鉄岡山駅→国鉄網干 駅→国鉄米原駅→
国鉄浜松駅→国 鉄戸塚駅
国鉄戸塚駅→国鉄東京駅→国鉄上野駅→国鉄高崎駅 →国鉄横川駅→国鉄軽井沢駅→
国鉄小諸駅→国鉄 野辺山駅
国鉄野辺山駅→国鉄上諏訪駅→ 国鉄松本駅→国鉄明科駅→国鉄篠ノ井駅→国鉄軽井沢駅→
国鉄高 崎駅→
国鉄新潟駅→国鉄あつみ温泉駅→国 鉄秋田駅→国鉄大曲駅→国鉄田沢湖駅（ココ注目）→国鉄盛岡駅
国鉄盛岡駅→国鉄仙台駅→国鉄福 島駅→国鉄黒磯駅→国鉄上野駅→国鉄東京駅→
国鉄大垣駅→国鉄米原駅→国鉄 姫路駅→国鉄岡山駅→国鉄宇野駅→国鉄高松駅→国鉄栗林駅
国鉄栗林駅→国鉄高松駅→国 鉄宇野駅→国鉄岡山駅→国鉄網干駅→国鉄米原駅→
国鉄浜松駅→国鉄戸塚 駅
国鉄戸塚駅→国鉄東京駅→国鉄上野 駅→国鉄高崎駅→国鉄横川駅→国鉄軽井沢駅→
国鉄小諸駅→国鉄野 辺山駅
国鉄野辺山駅→国鉄上諏訪駅→国鉄松本駅→国鉄明科駅→国鉄篠ノ井駅→ 国鉄軽井沢駅→
国鉄高崎 駅→
国鉄新潟駅→国鉄あつ み温泉駅→国鉄秋田駅→国鉄大曲駅→国鉄田沢湖駅（ココ注目）→国鉄盛岡駅
国鉄盛岡駅→国鉄仙台駅→国鉄福 島駅→国鉄黒磯駅→国鉄上野駅→国鉄東京駅→
国鉄大垣駅→国鉄米原駅→国鉄姫路駅→国鉄岡山駅→国鉄宇 野駅→国鉄高松駅→国鉄栗林駅

>118
貨物なら船だろ。

速度の優位性は航空便にかなわず
大量輸送は船便にかなわない。

海底トンネル掘って貨物輸送したがる香具師の考えがわからん。

税関､検疫はどうよ｡

太平洋トンネル掘って東京-ロサンゼルス-ニューヨーク でいこう。

ハン板ではパート９まで行き、９も終わりつつある。誰かパート１０を立ててくれ。

テンプレ。

日韓トンネル　パート１０


パート１
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1065102515/
パート２
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1075301530/
パート３
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1077203179/
パート４
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1077947241/
パート５
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1077859391/
パート６
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1078972873/
パート７
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1081940061/
パート８
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1083919237/
パート９
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1085169219/

>>90
線路歩くゴキブリの処刑出来る

日韓トンネルで高速電車を運行する場合、日本の新幹線規格で
トンネルを作り、日韓の信号システムを車両に両方載せれば
両国から相互に直通は可能だろうか？

>>125
だめ　

>>126
なぜ？

何かトラブったときは何でもこっちのせいになるもん

弱気だな｡
もっと自信持てよ｡

ﾎｼｭｱｹﾞ

西鉄久留米駅からすこし東に行ったとこの交差点に日韓を結ぶ鉄道トンネル建設に関する看板があるよね。
あれ見たらマジで吐き出しそうになるくらい笑っちまったよ。

>>131
どんな内容？

>>132
日韓の地図の書いた絵と説明が書いてある。
説明は、どっかの宗教団体っぽい書き方。
そこの店は金券ショップみたいだったが

>>131
｢吹き出しそう｣だろ｡

そもそも日韓トンネル構想は創価学会と統一教会が共同で海底ボウリング調査
等の技術調査を行い、現代の土木技術をもって建設可能との声明を出した訳だが。

札幌〜鹿児島中央の新幹線全線開通と東京〜大阪のリニアが完成したら
日韓トンネルのことを考えてやってもいいぞ。

>>135
それほんと？最悪のタッグじゃん
うわぁぁぁ(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>137
本当だよ。
１９９０年頃に出版された科学雑誌「ニュートン」の特別編集版
「２１世紀はこうなる」の中でそう書いてあった。
今でならば、さしづめ「へー、へー、へー」のねたになりそうだが。

「創価学会と・・・・、

韓国の統一教会は共同で日韓トンネルの可能性を研究をしていた。」

ＮＨＫで報道されたこともあるしな。

age

絶対こんなトンネルいらん！！！
稚泊海峡トンネルのほうがいい。！！
トワイライトエクスプレス　豊原行きだ！！

サハリンに鉄道はあるのですか？

>>142
ちゃんと在るよ〜中古のキハ５８とか走っとるやん☆

ロシアの鉄道って狭軌でも標準機でもない広軌なんでしょ？

サハリンは現状は狭軌だけど、
将来的には大陸側と同じ広軌にする計画です。
キハ５８も広軌化と同時にあぼーん。

もう長崎新幹線は死に体。
新幹線の話が出たとたんに皆から叩かれまくっているから、
「痛い」だの「ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝ」だのいう罵り合いに終始していますｗ

【新鳥栖は】長崎新幹線4【長崎ﾙｰﾄの担保か】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087198085/

こんな実現性ゼロの新幹線を語るより、
夢いっぱいの大分新幹線を語りましょう！

さようなら長崎新幹線こんにちは大分新幹線
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087548567/

あげときます

일본과 한국을 해저 터널에 의해 연결하는 구상을
당시의 김대중 대통령이 숲요시로 수상에 말했다든가.
일한의 철도 연결에 대해서 마타리 이야기를 주고받자.

>>123
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1086349224/878-881

おいおい。もうすっかり結論が出てるじゃないか。�dネルｲﾗﾈ、って結論が。

それにこのスレって、妄想を吐いている一人のデンパを百人近くがよってたかって
笑いものにしてるただのネタスレじゃねーか。

立てる意味ナシ！

結論
幻です

=========================終了=============================

では、再開しましょうか。



=========================再開=============================

無理なのは承知の上だがもしトンネル出来てさ、
個室寝台超特急で行くロンドン・パリ7日間の旅なんて出来たら、
なんかワクワクしないか？
ユーロスターと同様に18両編成でさ、そん中にラウンジ・ダイニング・
カウンターバーの車両とかもあってさ‥。
なんか空しくなってきた。妄想スマソ。

新幹線を飛行機に積んで空輸ってどうや？

あげときます

>152
トンネルなんぞ掘らなくても、
鉄道はウラジオストックから発車すればオッケー。
日本からの乗客は飛行機で日本海を渡ればいい。

トンネルができたら、歩行者通路も併設して欲しい。
日本から歩いてユーラシア大陸へ渡って行けたら、すごく萌え！

>>152と>>156のレス、どうしても燃えるのはサハリンにトンネルを掘った場合だけなんだが。

日本海環状線萌え