★新幹線・基本計画路線★

沖縄島内新幹線？鹿児島と沖縄を結ぶ新幹線？

鹿児島中央〜石垣

沖縄厨は別スレでやってくれ。

>>223
桜島線電車を直通させれば解決。
ただ、梅田貨物線(?)のスジが空いてるかどうかは知らんが・・

やっぱあれだな、東京〜ロサンゼルスの新幹線最強。
途中停車駅はハワイのみ。ずっと大橋。

沖縄新幹線を基本計画線に入れなかったのは誤算だったな。

妄想スレになりさがったか・・・

>>230
誤算も何もないだろ。
第一、基本計画策定当時は「米国」だった沖縄に新幹線など造るか！

>>231
返還を前提に検討しなかったのが誤算なんだ。

新幹線造るより先に在来線じゃねーの？沖縄。

>>232
妄想厨はお帰り下さい。

北海道新幹線建設促進運動

北海道新幹線中止促進運動

>>236
進化を恐れる原始人め

>>237
ふ−ん。で？

>>238
やはり進化しきれていないようだ、返答のしかたが原始人並

議論の価値なし。北海道新幹線建設は至上命題

>>239も人のこと言えないだろ、藻前は原始人以下だな(藁

>>240
はい。０点
君は原始人以下

>>233
強いて言うなら、復帰直後の沖縄県議会は
「国鉄線誘致」だけでなくもう一歩踏み込んで「国鉄線・新幹線誘致決議」をやるべきだった。

で、>>229はスルーですか？

昔TXNかどっかでやってたアニメで
23世紀に沖縄まで新幹線がつながっているとかいうのがあったな。

>>243
反応してやる。

「妄想厨は帰れ」

北海道新幹線は整備計画路線だからスレ違いでないの？

南回り新幹線とか、基本計画じゃないけど
北海道新幹線は稚内までもっていくらしいね最終的には

沖縄新幹線に一票

羽越だの山陰だの四国だのを「ほすぃ〜、ほすぃ〜」と言っている人たちは
新幹線に乗って、どこに行きたいの？年に何回？
乗車率２００％を超える列車に乗ったことがある？
「地元を新幹線が走ってます」って、
デカいツラしてる「気分」に浸りたいだけなんじゃないの？
選挙権を一人あたり２票（前後）もらってる（東京比）だけで十分じゃん。
インドの乞食じゃあるまいし、新幹線にしても、高速道路にしても、
ホントに欲しけりゃ投資対効果に見合うだけの「需要」を作ってみれ！
時代背景に合わせて見直しがされない基本計画なんて
それ自体が妄想みたいなモノ。
ミニとかフリゲの手も考えられえてるみたいだけど
よっぽど、地元の「立派な」空港までのアクセス線を整備すれば？
どうしても欲しけりゃ、インフラを自前で用意しれ！

東京〜羽田、作らないかな〜。
空港工事は大変そうだけど、路線延長は短いし
東京駅の構内工事で東北・上越からも直行だ！
成田〜東京〜羽田もありかもしれんけど
羽田が拡張工事されれば成田はあぼ〜んだろうし。

>>249
バカヤロウ！！「乗ってどこに行く」じゃねえんだよ
中央から「乗ってこさせる」んだよ！！
本当に、どうして建設反対派ってお前みたいな馬鹿ばっかりなんだろうな

沖縄新幹線が出来たとして博多からどれくらいの時間が掛かるのだろうか。
瀬戸大橋以上に運休されやすいような気もする。

羽越も山陰も四国も沿線にそれなりに人はいるんだがな。
大きな街はないが中規模の街が点在している。
地元の特急はいつも結構人が乗ってるよ。これでもかなり客は車に取られてるんだがな。
1番近い大阪へ行くのに最短でも3時間はかかるからなんとか整備してほしいもんだが。
未だに大正から昭和初期に作られた路線をほぼそのまま使ってる現状をなんとかしてほしいよ。

>>251
パパにいくらねだっても、新幹線に乗せて貰えないのでしょう。

常磐か総武新幹線作ってくれ。
千葉まで速攻で行きたい。

常磐新幹線、構想としてはあったらしい。

羽越新幹線は、上越新幹線との新在直通じゃ駄目かな？

>255　成田新幹線を延長する形で計画があったそうですね。
関東で新幹線が通過していて駅がないのは茨城だけですか（ＴｏＴ）

http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1081751767/l50

>251

>中央から「乗ってこさせる」んだよ！！

何しに？
乗る理由、必然性がある人、そんなにいるの？？
まさか、年に２回の盆暮れ正月の為だけじゃないよね？？？

>251
ちなみに俺は開通しても、まず行かない、乗らない。必然性が無いから。
（新幹線に限らず）例え新しいインフラが整備されても
そこに行く理由も無いのに乗車率を上げるためだけに利用してくれる人はヒジョーに少ないと思われ。

観光でもよし、ビジネスでもよし
大都市圏からの大量来客をあてにするなりの、
訴求するに足る「魅力在る受け皿」を作るのが先じゃないの？

「うちに新幹線を引くと、都市圏の人たちにこんなメリットがありますよ」
こういう提案ができるところがいくつ存在する？
地元の土建屋と資材屋が儲けさせるため
実際には殆ど利用しもしない見栄張り農民の自己満足を満たすため
とどのつまりは、そんなやつらの１票をあてにしてる議員の立場を強くするためだけに
自助努力の代わりにクレクレ言うことにエネルギー使ってるようにしか見えてないのは自分だけなのでせうか？

沖縄新幹線はＪＡＬが主要管理していた頃のＨＳＳＴ構想。
それこそ、弾丸列車対馬海峡海底トンネル位に凄いもの。

成田新幹線は構想初期の頃ＨＳＳＴ計画と両方あったのは、
意外と知られていない。
成田空港の歴史を紐解くと出てくる。

>>251
おいおい、癇癪起こすなよ。これだから…ヲタクは…
>>259
でも、馬鹿にするためだけに結局は、乗るんでしょ？
馬鹿にする必要性が生じたとか言って。

>>260

>でも、馬鹿にするためだけに結局は、乗るんでしょ？
>馬鹿にする必要性が生じたとか言って。

それも「有意義な目的を持った」いい旅かも（藁
でも、乗りに行くまでが高くつきそうじゃない？
まぁ、行くなら行くで「おっ！頑張ってるんじゃん！」的な
発見が欲しくもあるんだけど
各駅、駅前にムダに広いロータリーが作られてオシマイっぽい気が。。。

H1４土木学会
『新幹線の分岐器レール削正における一考察』

のJR西日本の山根寛史はエイズ。

age

>262
だから何？

>>254
総武線は130km/hでとばしてるぞ。

>>181
もう遅い。新幹線ではなく在来線の改良だが、250km/h近い速度を
出す列車が走っている。ニューヨーク＝ワシントン間2時間50分弱。
ttp://member.nifty.ne.jp/kurashina/usa/acela/acela_001.htm
ttp://www.amtrak.com/trains/acelaexpress.html

acelaはＴＧＶベースだからな。
キャリフォルニアは新幹線ベースきぼんぬ。
リニアはニューヤーク〜シカゴでいいだろう。

サンフランシスコ〜ロサンゼルスの計画を前進させて欲しい。
できればSFは半島部立体化、ロスはハリウッド経由で。

>>268
ハリウッド住民が反対しそうな希ガス

以前ｺｺで、(･○･)全国新幹線網(-○-)ｽﾚを立てたものです。
応援あげ。

40年もたって、もうそこらの国にも出来てることだし、
環境を考えると、車や貨物も運べる次世代新幹線を検討してほしい

在来線を200km/hで走れる車両が出来れば新幹線はこれ以上いらない

>>272
北陸特急が２００ｋｍ／ｈで走れれば大阪まで早くなるのに・・・
ヘタすりゃ通勤も・・・

全然基本計画路線じゃないな・・・