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バーナーの色調について

■基本
　色温度低：○絶対的光量が大きい。特に悪天候時の視認性が良好
　　　　　　　×ドレスアップとしては今ひとつ
　色温度高：○ドレスアップとしての「蒼白い光」が得られる
　　　　　　　×暗い。悪天候時はハロゲンバルブのほうが見やすいぐらい
　　　　　　　　　場合によっては車検に通らないこともある

・3000K以下　「黄色」
　雨、霧、雪等の悪天候時に視認性が高い。
　H18年式以降の車両に前照灯として使用すると車検非対応。
・3200K
　一般的な純正ハロゲンバルブの公称色温度とされる。
・4000K前後　「白色」
　純正HIDによく採用される色温度域。光量が最も大きく、視認性に優れる。
　光量以外では良くも悪くも高効率ハロゲンと差が少ない。自然な着け心地。
・5000K前後　「純白色」
　明らかにHIDと判る真っ白な光。多くのメーカーが販売するため選択肢が豊富。
　光量も申し分なく、「白さと明るさのベストバランス」とよく公称される。
・6000K前後　「蒼白色」
　このあたりから青みがかった色になり、同時に光量が落ちる。
　特に雨で路面が濡れると暗く感じる。
　車検に通る限界がこのあたりか。検定員の主観で決まるので注意。
・8000K前後、またそれ以上
　車検非対応、公道走行不可。でも売ってるし、取り付けてくれる不思議。
　悪天候時はハロゲンバルブのほうが明るく感じるほどらしい。
　実質ドレスアップ専用と考えるべきか。

★中華を買う時の注意事項
中華KITは色々なパーツメーカーの寄せ集めなので
どのメーカーのKITが良いかとは一概に言えない
「中華には値段に関わらず当たりも外れもある」
「極端に安い物は外れの可能性が限りなく高くなる」
「H4切り替え式はグレアで対向車の迷惑」
「いつ壊れるか分からないのでハロゲン球はトランクに常備する」

オークションで中華を買う時は
・説明文の日本語におかしな点は無いか？
・初期不良時の対応の確認（保障期間や返送時の送料等）
・出品者の評価を見て｛どちらでもない、悪い｝が多い出品者は
　避けたほうが無難。 新規は論外
・海外直送だと送料もバカにならんので国内発送
・出来るかぎり国内にて開封、検品済みの物を選ぶ

【中国】激安海外製HID 20灯目【Cnlight？】
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>>1
乙

悩んでないでポチッとな

中華以外で、55w対応の5000kのバーナーってないかな。

>>1乙

>>1
乙

後付けスレと統合ってことでいいのか？

あんなのと一緒にされたら困るわ

>>12
じゃお前が
【キセノン】後付HID Part44【国産専用】
の次スレ立てて来い！

>>11
統合でＯＫ

>>13
何でわざわざゴミスレ立てなきゃならないんだよ
ゴミは無くなればいいだけだ

動くゴミ屋敷

フィリップスのＯＥＭ？のプラチナムブレード５０００ＫのＤ２Ｒってどうですか？
５０パーセント明るさＵＰで良さそうだけどフィリップスってオクで偽物が出回ってるみたいで
ちょっと怖いです

フィリの新作アルティノン6200Kて安いけどフラッシュホワイトと比べてどうなの？

アルティノン フラッシュホワイト は6000Kじゃないの？

>>18
そうだけど

明るさとか白さとかどんくらい違うのかなって

先輩方アドバイス下さい。

HB4の一体型HIDを購入したんですが・・・
バーナーとバラストを固定する留め具？ストッパー？などが一切なく・・・

取り付けたものの案の定、走行中にバラストが外れてしまいます

バーナーとバラストを固定する良い案ないですか？
材質はプラスチック系なんですが、アロンアルファーでいいですかね？

>>21
なにその一体型って？

中華に良くあるバーナーの後ろにバラスがくっついてるやつと思われる
普通はスライド式ストッパー付いてるけどな

>>23
トが抜けた
バラストね

オールインワン 取り付け３分 ってやつか。　バーナーの側面とバラストのあいだに何かはさんだらどうだろう?

>>21です

間に何か？

そうするとバーナーをヘッドライトに装着する時に邪魔になっちゃうんですよね。。

送料込み4000円の代物じゃしょうがないか

>>26
ヘッドライトに付けてから間にゴムとかはさめば良いじゃん

安物買いの銭失い

安物に関しては>>4の安物スレで頼むわ

【キセノン】後付HID Part46【国産専用】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1373511924/

立てたぞ。

純正で35WのHID付いてる車に 55WのHIDに変えようと思うんだけど ﾊﾞｯ直した方が明るくなるの？
教えてエロい人

マルチするなよ電話

>>31
純正で、そのまま乗ってれアホ！

フロントガラス外せば見やすくなるんじゃね

純正35Wで暗いと思うなら免許返したほうがいい

>>34
その前にメガネが汚いとか(笑)

ライトが腐ってて反射鏡がサビてるかレンズが曇ってるのか>>31の脳が腐ってる

>>37
全部だ！

それも1台や2台ではない・・・

今日の大雨、8000Kの55Ｗのフォグとヘッドライトにしたけど、普通に路面が見えた。
35Wの6000kではまったく見えなかったのに・・・

へーよかったねー（棒）

さすがに8000kとかもう恥ずかしくて乗れんだろ
田舎ならしらんけど

路面は見えたが、ラインは見えなかったってオチじゃ？ｗ

逆じゃね？
青くなればなるほど白線はまぁまぁ見えるが路面は見づらい

フロントガラスが汚かったから見えなかった。で、雨でワイパーを使ったら汚れが無くなり見えるよーになった。

質問です。
光商事のH1のHID（リレー有）を取り付けて1年以上トラブルなしでした。
ここ最近、ライトをオンにしても両側点灯しないことが多く、
ライトをオン、オフしたり走り出して少したってから点灯するようになりました。
一度点灯してしまえばチラツキや消灯はまったくなく、安定しています。
原因は何が考えられるでしょうか？

バラスト、リレーの故障、各部接触不良

>>47
ありがとうございます
バラスト→症状は両方同時なので両方の可能性もあるが？
接触不良→一度点灯すると安定している（消灯、チラツキ全く無し）
という点から察するに、リレーの可能性が一番高いでしょうか？

オンにしてからしばらく経って点灯。ではなくて
しばらく走行して何度かオンオフして両側点灯ということならリレーの可能性が高いと思う。
バラスト故障でもオンオフしないと点灯しないこともあるから左右入れ替えてテスト。

しかしスレチｗ
こっちじゃないかな。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1373896610/

>>49
またまたありがとうございます！
ちなみにとうとう左右ともに点灯しなくなりました…
もともと点灯するときは両方点灯し、点灯しないときは両方点灯していませんでしたので
今回はまずリレーを換えてみようと思います
スレチ失礼しました

カーメイトGIGA　デュアルクス　パーフェクトスカイ6000K
色も視認性も自分としては申し分ないけど
こいつ紫外線対策してあるのかな？
他者と比べても比較的明るいバルブらしいから、余計に気になるんだけど…

>>50
暫くしてから点灯の場合、
リレーの可能性があります。

　同じ症状の経験あり、その時は
リレー交換でトラブルが解消。

H4HiLowタイプをHIDに変えました。
グレアひどすぎワロタ。
あまり寄るは出かけないのでいいけど・・・。
あと、パッシングで道譲るときに相手の反応が鈍い。

>>53
【キセノン】後付HID Part46【国産専用】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1373511924/

>>54
墓場に案内されてもｗ

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1373896610/
こっちの気がする

笑ってる暇あったらハロゲンに戻せよ

>>53
何処のメーカー品？

>>54
エライ過疎っているね。

こじき共が粗悪なバランストなんか使ってるからだバ〜カwww


国産品をまともな改造して使った方が全然壊れる率が低く明るい

>>59
バランスト？

未だガラケーを使っている貧乏人

スフィアライトが思いのほか良いのに驚いた！あとは耐久性だな。

スフィアは物にしたら高いけど保証がちゃんとしてるのは良いよね。

保証がしっかりって、
そうなの 当り前って思っているｱﾁｷは平和ボケなのねっ

>>62
中華品の話はココではない

１１年落ちの純正ＨＩＤがどれだけの明るさがあるかディーラーで光軸調整器を使い見せてもらったら数値が
１２６と出ました。整備士曰くまだ充分な明るさがありますので交換しなくて
大丈夫ですとのこと。この１２６とは何の単位の数値でしょうか？そして１２６
あれば交換の必要はないですか？

>>66
単位を聞いて来いや。
あと新車の数値と。

>>67
いやいやもうディーラーには行かないよ

明るさっていうくらいだからx10ルーメンってとこ？

>>69
それだと１２６０ルーメン？暗すぎますよ
新車で１７０とか言ってました
ハロゲンだと６０とも言ってました

知らんがな。お前が聞いてこいよ

>>70
新車の状態とハロゲンの間なら暗いと思うわ。

>>72
やっぱり暗いですよね？整備士の話では「社外品の６０００ｋとかに交換して暗すぎて
車検に合格しないＨＩＤもありますし、大手メーカーの製品に交換しても純正品の明るさより暗くて
がっかりするお客様もいますので今のままが良いですよ」と言われました。

>>66
光軸調整で使うヘッドライトテスターの数値は100倍して読む
単位はカンデラ(cd)
すれ違い用で片側6,400cd以上あれば車検はおk
指定工場で車検受けてれば記録簿の下に検査機器等による検査という付票が付いていていることも珍しくない
それに左右個別に光度が記載されてる
ハロゲンで20,000cdを超えてるのも今は珍しくないけどな

>>73
そのままよりも新車から外したＨＩＤバーナーを着けるとかの方が良いと思うぜ。
社外品でも４３００Ｋとかなら今のよりは明るいと思われ。

リフレクターの焼けやライトの表面が曇っていると新しいバーナーにしても本領発揮しない。

>>74
ということは今の状態で１２６００カンデラですかー
暗いのか明るいのか聞かれたら暗いですね

>>75
ライト自体の劣化はそうでもないので今のままで大丈夫とのことです。新車と同じバーナーは片側だけで
２万円と言われました(>_<)

>>76
尼で探せば1セット10k~15kくらいのがゴロゴロある

>>76
純正品高っ！

ヤフオクで新車外し品、補修品も安い。

一度、悪質な出品者に引っ掛かった。
１０００円で落札した新車外しのＤ２Ｓバーナーは８０００〜１００００Ｋの青いバーナーだった。
評価が１０件未満は要注意！

で、次に落札したのは、まともな物で現在も使用中。

ワタミは汚鮮キムチ<丶｀∀´> 公認だった件

http://www.hoshusokuhou.com/archives/29797327.html

CATZというメーカーの使って５年近くノントラブルでいいなと思っていたら当時３万円位したの思い出した
(ﾉД`)

バーナーがダメならバラストのＷ数を上げてみては
驚くほどの変化はないと思うが･･･

Ｗ数上げたら､夜のドライブが楽しくて深夜徘徊してしまう（笑）
山の中へ向かい、もっと暗い所はないのかと

純正バラスト交換用の55ｗとかあるの？
中華？

明るくなった弊害でリフレクターが焼ける。

>>84　最近のプロジェクター式はリフレクターが焼けるなんてことはない。
もともとＨＩＤ仕様じゃないハロゲン式のライトにＨＩＤ入れたりしてるバカは
レンズもリフレクターも焼けるし、その前に脳ミソが焼けてる。

>>85
プロジェクターのリフレクタ部見たことないだろ、憶測で語ってはいけない。

そして溶ろける

>>82
暗峠

>>85
お前が色々捏造して自分が正しいと主張する朝鮮人なのは伝わってきた。

>>89
おまえだけは日本の自動車産業の技術進歩が妬ましくて仕方がないシナ人以下の
不逞在日朝鮮人未満なのは特定した。

>>90
糞食い朝鮮人のくせに朝鮮人や中国を悪口として使うってことは、お前は在日。

>>85
純正ＨＩＤの３５Ｗを５５Ｗ化したら焼けた事例を見た事がある。

>>91 そのとおり！オレは在日日本人だが（笑）
紫外線カットさえ完全なら、55Ｗ化しても高級車装備のプロジェクター式のライトなら
焼けるだ、溶けるだなんて心配は無用だ。

>>93
勉強不足。憶測でものを語ってはいけない。

>>94
実際に焼ける、溶けるなく充分に性能を発揮して２年も使ってるんだ。
金を使わずに使用感や効果を手に入れようなどと思うな！

>>95
無知だろ、高級車も軽自動車も、プロジェクタ灯体はおなじだ。
見たこともない人が憶測でものを語ってはいけないよ。

>>96　現実に使用して、焼けない、溶けないでいる事実が２年継続なんだから
無知も憶測も見た事もないもねえだろ？
よっぽど明るいライトに恨みでもあんのか？
おまえがやってるのは自分のフラストレーションの発散でしかねえだろ？
高級車と軽自動車ではユニットの大きさも、リレー、ハーネス、材質も違うじゃねえか！
紫外線カットの甘いバルブ使うとすぐに変色起こす固体もあるだろうが！

なんで55Wって分かるの?
ラベル表記?
それは信頼できるものなの?

>>98
殆どが消費電力
バーナー出力は40数Ｗだよ

>>97
見たこともないのに憶測で語ってはいけない、自分でも気づいてるでしょ、意地になってはいけないよ。

>>99
そうそう。

だから規格を統一してきちんとデータ取って･･･

前にわざわざガラクタかき集めて画像撮って光量も計ったのにブログに載せるの忘れてた
どこ行ったかな？
ひとつ分かったことはどれもクソで使えない･･･明るいけどね

>>100
いい薬が開発されるといいね。

ネトウヨとは・・・
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著であり、またネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームは全て嘘」と本気で信じている。
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

�@社会的地位：下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。例：マスコミ叩き。中国叩き。脱原発叩き。生活保護叩き。労組叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

保酒

フーガのヘッドライト右側を2個手に入れたんだが、本来は左右をそれぞれ使うべき？
右側2つを左右に使っても問題ないのかな？

>>106
どう言う事？
移植するの？

そうそう
プロジェクターだけ移植予定
右側2個で7000円ちょいだったから

>>108
あ〜移植ね。
プロジェクター自体に左右は無いので大丈夫ですよ。

>>109
さんくす
殻割とか初めてだけど、ちゃんとできるかなー

>>110
ｶﾞﾝﾊﾞ-o(´∀`o*)

>>106
フーガってY50？Y51？

Y51なら前述の通りで問題ないけど、
Y50はプロジェクターユニットの斜め下にユニットからの光を導いて拡散させるためのリフレクターが付いてるから、
それも利用するなら、左用もないと駄目だよ。レフは無視してプロジェクターだけ使うならいいけど。

あと、老婆心ながら。フーガ（HID）はY50もY51もAFSだから、プロジェクターユニットはモーターに支持された軸で保持されてる。
移植した後に光軸をエイミングしたいなら、プロジェクターとモーターを抱えてるブラケットごと移植しないと駄目。
エイミング機構はブラケットの方に付いてるから。
注意されたし。

みんなさんくす
Y51フーガのAFSあり1個、AFSなし1個を入手
殻割から移植まで、めんどくさそうだねー

最近出回ってるヘッドライト用のLEDてどうなの？ファンが付いてるだけ55wのHID入れるよりは安心かなと思うんだけど
レビュー見ても賛美両論でいまいちどっちなのか判断に困るw

>>114
H4タイプのをつけてみたけど、手元は明るい
遠くはダメ
ハイビームは使い物にならない
HIDに比べて取り付けはとっても楽だったけど

>>114
純正装備以外はまだまだ暗すぎて使い物にならん
せいぜいファッショナブル()にフォグなら…って程度じゃないかな

>>114
同じＨ４でもライト形状の違いでハロゲンの方がマシってのも有るみたい。
でも話の種に着けては見たいわ。

純正でもLEDはローだけだから、推して知るべしだな

>>114
ローのHIDと色味を合わせる意味ではいいかもしれんが、ほんとそれだけって感じらしい。ファッションとして割り切るならいいけど、
実用性はまだまだでしょうね。しかも結構いい値段するし。

>>117
話の種にするには危険だと思うぞ
おれの主観ではそれほど暗い

>>115
>>116
>>117
>>119
レスありがとう
自分のはH11でロー専用になるからH4に比べたら実用性あるのかな
HIDの35Wいれたら純正のハロゲンより見えづらくなって55Wに変えようかと思ってたところにヘッドライト用のLEDが話題になってたから気になってたんだよね

>>121
何処のメーカーの３５Ｗを入れたの？
中国産の数千円のＨＩＤだと発光点がズレていたりでハロゲンより照らし方が調子悪くなる。

国産メーカーのＨＩＤにしてみたら良い。

ハロゲンより暗いは無いだろ

モノタロウで売ってる80ＷハロゲンかHlDにしろ
とくにHlDが個人的には気になる
安くないので･･･

TESU

グレアの無いH4はよ。

55w入れて三年、点灯状態での走行は平日に毎日1時間前後。
リフもレンズも焼け無し。

>>126
だよな！そんなの普通だよな、ここに常駐してる55ｗ反対バカは聞く耳もたんからな。
なんかってえと、焼けるの溶けるの、知識だ経験だ憶測だと大騒ぎだよ（笑）
完全に取り残されてる。

ウチのはHlDにしただけでポジション球の上まで曇ってきたわ

普通にパッシング出来るHIDってある？

>>127
実際に焼けているのもあるので、絶対に５５Ｗは何でもないとは言い切れない。
その前にＨＩＤの５５Ｗを使う時点で鳥目

>>130
その人、灯体のこと詳しくないから何を言ってもだめだよ。
55w言いたいだけの人だから。

>>131
(｀･ω･´)＞ 了解！

何度も言うけど、絶対なんて言ってないよ！
128みたいにＨＩＤ仕様じゃないのにＨＩＤ入れるとそりゃ焼けも、曇りも出るでしょ。

プロジェクターＨＩＤ仕様のそこそこの車格の個体なら55ｗに上げても
なんら問題ないし、126のように３年経っても問題ないなんてのは普通にある
と言ってるだけなんだが・・・。

パッシングが普通にできないの意味もわからん。

HID仕様で焼けまくってる俺の車は・・・

>>133
そこそこの車格とか言ってる時点であなたは憶測だけでものを言っている。
このスレッドにいるべきではない。

>>135
出たな妖怪！
じゃあ現に55ｗ化しても焼けない、溶けない、自車を含める車な！

これでどうだ憶測妖怪！

焼ける焼けないはまぁ運もあるとして、
純正ＨＩＤだとしても55ｗに交換して、グレアは出ないの？
リフだと出て、プロだと出ない　とかあるの？

あ〜〜〜〜〜〜
ヤフオクで、HID JAPANのHB4を落札して取り付け走行していたら
あ〜〜〜なんだ ショックヘッドライトの中で、爆発ライトも真っ白
クレーム言ったら交換はするが、変なことは書くなと脅し
挙句の果てには、君のパパどうにかなるよ
え〜〜〜〜〜〜〜怖すぎ〜〜〜〜〜〜〜〜〜
たすけてくれ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j235590060?u=%3bhidjapan1017
どうすれば、言いのだろう。。。。。。

結論　５５ＷのＨＩＤを使っている奴は頭が悪い。

日産純正のパイパーキセノンプレミアムって
フィリップスのColor Match 5000Kと小糸 ホワイトビーム 5000Kの
ＯＥＭ品の二種類があるみたいね。
前者は緑が強い感じだが、後者はかなり紫が強い感じだから、
いくら同色温度だといえ、同じ商品として扱いのはどうかと思うが・・・

どうやら、D2Sの場合、フィリップス製＝AY09P-3B002・小糸製＝AY09P-3B004
と型番が違うようだね。
フィリップス製が廃番になり、今後は小糸製に代わるのかも。

へぇ〜_〆(･∀･*)

純正ＨＩＤの光軸ってハロゲンより低いのがデフォなんですか？運転しにくく
気分が悪くなり苛立ちます。

>>143
プロ目いいじゃんとエスパー

メーカー、車種によりけりだろ
ホンダばかり乗り継いでるが、対向車が眩しいかも？ってくらい光軸高いぞ

>>145
自分で好きな高さまであげようか考え中です

>>146
迷惑だからやめろカス

>>147
事故起こしてからでは遅い！

せめてプロにやってもらおうか

>>149
なんて頼むの？

>>150
保安基準以内で上限まで上げてくれ

俺の場合は車検出したら下げられたから上限まで上げて貰った

>>143
４０ｍ先まで照らしているんなら問題ない。

プロジェクター式のライトだと「スパッ」と明暗の境目があるから光軸が手前かと思う希ガス・・・
マルチリフレクター式のＨＩＤだとプロジェクター式よりも見やすい感はある。

てす

リアにブロックでも積んどけばいいんじゃねと思ったが
今時は意味がないみたいだな


うらやましい･･･

仕事でトラック乗るけどHIDもハロゲンも光軸調整ダイヤル付いてるけど
HIDの乗用車で調整ダイヤル付いてるのは見たことないな
自分のもオートレベリングだけでハロゲンみたいなダイヤルはないし

ダイヤル付いてるのは一時期のだけじゃない？
あと軽とか

ハイゼットカーゴだっけかな？
ハロゲンで、ダイヤルついてたよ

>>155
平成１７年のヘッドライトの規制の時にＨＩＤ搭載車はオートレベライザー化。
それ以前の車は純正ＨＩＤでもマニュアルレベライザーです。

この規制を踏まえて各メーカーマイナーチェンジがたくさん行われた。

平成17年式純正HID軽だがレベライザーなんて付いてない

>>159
既に規制対応でマイナーチェンジされていてオートレベライザーになっている。
若しくはレベライザーの存在に気付いていない(笑)

車名は書かないが・・・・
平成13年〜16年：MC前
平成16年〜18年：MC後（うちのがこれ）
MC前後共にレベライザー無し

平成18年にFMCした後はレベライザー付いてる

純正HID車でオートレベライザー必須となったのは平成18年1月1日以降の生産車
それ以前に生産された車ではレベライザー無しも存在する

・・・・という認識だが？？？

新型車は平成18年1月1日以降生産車に対応するように平成17年には対応している車は多かった
ハロゲンヘッドランプには手動式、ディスチャージヘッドランプには自動式の光軸調整装置が搭載されてた

継続生産車の多くは平成17年あたりに小変更で順次対応していたかと
それ以前のハロゲンヘッドランプ搭載車にはレベライザーはない
ディスチャージヘッドランプ搭載車は手動式だった

叔父のRV車に手動式調整が付いてた
正しい使い方がわからず、とりあえず迷惑にならないよう一番下に向けた
あとで「見えねーよ」と怒られたのを憶えてる

後席に人を乗せたり、荷物を載せた時に
尻下がりになって、ライトが上向きになった時に調整するものだから
普段は一番上にしておくのが正しいのでしょうね

>>165
検査の時も最も高い位置で調整するからな

マニュアルレベライザーが付いてるハロゲン車にHID後付しても機能するのかな？
どこが動いて光軸出してるのかイマイチわかんない

どこがってリフレクターに決まっとるだろうが

自分で光軸をもっと上に調整したいのですが
どこを弄るとあがるのでしょうか？

どこって光軸の調整ネジかツマミに決まっとるだろうが

>>169
それがわからないようならやめといた方がいいんじゃ？

>>170　
>>171

ボンネットを開けてライトユニット周辺を見てもそれらしきネジかツマミが見当たらないんだ

>>172
最近の灯具ならH←→L,L←→Rとか記載があるはずだけど
1990年代までくらいや規格品の場合は前から軸の長いプラスドライバー突っ込んで回すのが多い

>>164
一番下にしたら近近目になるわ。

>>167
ハロゲンからＨＩＤにしても元々のレベライザーは動く。

自分はライトのリフレクターを見る、友達にレベライザーのダイヤルを弄ってもらう。

>>158
>>160
知ったかぶりしてテキトーな事書いてんじゃねーよ！ｗ

基本的には>>160の通りなんだが
>>161の車が本当にオートレベライザ無しなのか、是非とも車種を知りたい
もし本当に>>161の通りならリコール扱いになってもおかしくないし

CL7アコード乗ってたけど平成17年の9月だったかな？
小変更でオートレベライザが装備になってたな
他の車種もおそらくそういう感じのはずだよね

>>177
平成18年1月1日以降生産車だから登録が平成18年だと時期や車によっては平成17年中生産車が混じってる可能性はある
一般的に購入者は完成検査終了証なんて見ることはなくて自動車検査証の新規登録(届出)記載の年月しか見ていないからな

平成17年12月終わり登録のメルセデスC230アバンギャルドだがオートレベラーザーだぞ。17年モデルなら
法的には必要無くてもメーカーはすでに標準化しているでしょう。

ちなみにだがその前に乗っていた13年10月登録のメルセデスC180はハロゲンでマニュアルレベライザーが
搭載されていたが13年のハロゲンはレベライザーは必要無いよね？？

>>177
MF21S MRワゴンスポーツ ラインOP純正HID装着車
初度登録平成17年4月

因みに、MF21S全車（ MC前後共、ハロゲン仕様車含む全グレード）
レベライザー（オート/マニュアル共）非装着

>>182
次モデルのMF22S発売開始が2006年(平成18年)1月だからギリギリまで引っ張って新型式へ移行したんだろ

>>179
そういうことなんでしょうね

>>181
日本で走る車としては必要ないけど、装備が禁止されていたわけじゃない

>>182
情報ありがとう
少なくとも161の車は登録がH17で問題なし
FMCがH18/1/20だから、登録がH18の車でも完成したのはH17ってことなんだろうね
ぎりぎりまで引張るのはさすがスズキというべきか

平成18年以前、軽のHID装着車でレベライザー無しってのは他にもあったよ
ダイハツ車とか多かったんじゃね
レベライザーの普及が小型車より遅かったのはコストの関係だろうな

ID:nhddRHtV0
人の車をリコール扱いしたあとは問題なしって・・・・
中途半端な知識でいい加減な事を書くのは止めような

>>184
あのさ
>>161は最初から>>159でH17年式だって書いてるぞ
それをお前がリコール扱いとか書いたから話がこじれたんだよ

ついでにオイラのポンコツもリコールでHlDのプロ目にならないかなあ

w201（通称小ベンツ）は、マニュアルレベライザーだった。
確か、平成元年の登録だた

おい！>>176出て来いや！

うちのはディスチャージ標準装備でマニュアルレベライザだわ
プロジェクターだし最高でも最低でもそんなに変わらんのだけど

マニアルレベライジングのほうが、信号待ちのときに下へ向けられて便利

停車時に自動で下に向けてくれたらいいのに

以前、このスレで話題に上がってたオスラムのCBIに交換してみた
色温度と、明るさのバランスが良いんじゃないかな　ってのが個人的な感想で、満足してる
純正より若干白くて、それで3200ルーメン？あるから純正と明るさは遜色ない
ただまぁ、純正よりは明るくはならなかったかな　上にも書いたが同じくらい
まぁ、自分の車の灯台の配光の悪さはあるかな

>>194
その程度か。なんか過剰に純正より明るい！みたいに騒いでたよねw 色温度上がってるのに純正より明るいなんて無理だと思ってた。良くて純正同程度だろに

ECE規格適合なんだから光量は純正相当だろうに

リフレクタータイプに、R/S共用のシェード着脱タイプを取り付けるのはあまり良くないって聞いたんだけど、何が良くないの？
グレアが出るとか？

>>197
グレアていうよりカットラインがD2Rに比べればボヤケる。
遮光してるシェード自体がD2Rのレジストよりも更に光源から外側に離れるんだから当然といえば当然なんだけどね。
シェードさえないD2C糞バーナーなんかよりは全然いい

前車の時の純正後付けHIDで相手に迷惑がかからない程度に上げてたんだが
水平ちょい下に。今週納車された新車はそれ以上に上げてあった！水平ギリギリw
寺には一言も言ってないのに。

>>198
なるほど、ありがとう
対向車に迷惑とかなら止めとこうと思ったんだけど、大丈夫そうかな？
カーメイトの、デュアルクス・パーフェクトスカイ　っての付けて明るく感じるかなぁと思って迷ってるんだけど

５５ｗ化なんて絶対しない！と考えていたのに、友人に薦められてやっちまった！

と・こ・ろ・が・・・・。夜になって点灯した瞬間に、
「今までは懐中電灯で走ってたのか？なんだこの明るさは・・・」
もう戻れなくなったオレがいる。

>>201
このスケベ！野郎
　

いいなぁ５５ＷのＨＩＤ
俺も５５Ｗ化したい

リフレクターが早く焼けんかな？
o(^o^o)(o^o^)o ﾜｸﾜｸ

フォグを増やして世の中を明るく照らしたい

今更書くのはなんだが、雨の日は純正より見やすくなったわ
路面が純正より明るく照らされてるわ
やっぱり純正より明るくなってるのかね
いずれにしろ、交換して大満足だわ

>>205
良かったじゃん！

青白バーナーつけてる奴らも同じこと言ってるけどな！

>>207
光源の色調が単色の青白っぽい感じだと白黒モニターみたいに輝度だけで物の輪郭を
判別する感じになるからそれはそれである意味見易いってのはある

そうすると遠近感がつかみにくくなる

結局、ライトの明るさは新車時でほぼ決まっていて
目に見えて明るくするにはさらに高い車に買いかえるしかないのか

>>210
な訳ねーだろどんだけアホなんだよ

先週社外のD2Sのバルブを交換したんですけど、片方のみちらつきや点滅が発生してしまいました。入れ替えてもダメでした。

バルブ交換をした時にセラミックチューブを何度か擦ってしまい傷をつけてしまいました。

その事が原因なのでしょうか？

>>212
ものすごくデリケートだからそうなんじゃね？
指紋一つも許されないのに数回擦るとか意味わからんw
とりあえずそのバーナーは危ないから買い直せ

擦りまくって挙句の果てにはバンパーの裏のほうに落下させた
俺のバーナーは今日も元気に点灯してたぞｗ

>>212
元々ハズレバーナーだったと思う。
セラミックチューブが折れても普通に点灯するからね。

>>214
俺のも同じだｗ
ちらつきとかはただ単に中華物だったとかじゃねーの？

>>203
プロジェクター式だからリフ焼けはしてない模様。
また５５ｗ反対厨が湧くかな？

とりあえず私は焼けてません！快適です！キレてないです！　

以上

そのうち白内障になるかもしれんよ

だからそれは実測55W出てないってw
35Wから替えて明るくなったんならその35Wも実測35W出てないから

>>219
２割引き

>>219
３５ｗ以上になってて明るくなってるならいいじゃん！
人がイイ思いをするのが絶対に許せない性格が滲み出てるなアンタ。

>>221
別にそう言う考えで５５Ｗは４５Ｗくらいしかないとか言っている訳じゃないだろうに。

>>221
×人がイイ思いをする
○他人に迷惑をかける

>>222
じゃあどういう考えなんだ？

おまいら仲良くしろ
今日は俺の誕生日だぞ　(ﾉД`)

ご冥福をお祈りいたします

生まれてきてすみません

凄い流れだ…

ワロタ

＞人がイイ思いをするのが絶対に許せない性格が滲み出てるなアンタ。
安くて何時壊れるか分からん中華のＨＩＤを買っている人に対して良い思いをするとかは無いでしょ。

>>223
実質５５ｗにならないとぬかしておいて、他人の迷惑？？

論理破綻してるじゃねえか！
今後５５ｗ化したことによる感じられるメリットはみんなひた隠しにしよう。
してるかしてないかがわからないと言ってやがるわけだからな！

55Wにしても、バーナーが暗いと35Wの5000kより迷惑にはならない。

>>231
誰と戦ってるんだお前？
お前に反論してる人は同一人物だとでも思ってるのか
35Wでまともなライトは全く問題ない明るさなんだけど
55Wにすることによるメリットって何よ？
耐久性を落としてグレアを強くして青看板照らして俺明るい！とか言ってる馬鹿なのかお前は

>>233
貴様には呆れ果てる、35Ｗが全く問題ない明るさはおまえの主観。

55Ｗにするメリット＝35Ｗより確実に明るくなる、あるいはなった、
例外として体験者は少ないとしても、変わらない。だろう。

耐久性を落とす？・・・落ちない実例も多数。

グレアを強く青看板照らす？・・・・プロ目をグレア出そうにも出ない。

>>234
>35Ｗが全く問題ない明るさはおまえの主観。

問題があったら純正で採用はしない
それで問題があるのならお前のほうに問題がある

> 55Ｗにするメリット＝35Ｗより確実に明るくなる、あるいはなった、
不必要に明るくする必要がない

> 耐久性を落とす？・・・落ちない実例も多数。
落ちる可能性がある時点で全く説得力なし

> グレアを強く青看板照らす？・・・・プロ目をグレア出そうにも出ない。
誰もプロ目限定で言ってない
マルチリフレクターはどうなの？

光り物好きなくせに何でウインカーは出さないの？
ウインカーも立派な光り物でしょ

>>236
常時点いたままのはよく見かけるけど

H4タイプでグレア出ないのはよ。

超PIAA改造

加工すると明るさ減るじゃないですかぁ〜　とか言い出す

バラストが純正35wのままで、55wのバーナーつけても効果あるもんなの？

色温度が上がる効果があるよ！

>>235　　純正が最高ではない。不必要に明るいなんてことはない。
耐久性が落ちない結果が出ていれば問題ない。プロ目限定で言っている。

これでどうだ？気が済んだか？



>>241　効果以前にバラストを交換することを５５Ｗ化するという。

>>241
青くなる。

みんなトンネルの時HID点ける？
短時間の点灯消灯したくないから、フォグ点けるんだけどダメだよねぇ

どうしてディーラーって光軸を基準値よりかなり低く設定したがるんだろう？
整備士とお話したら基準値ギリギリに設定すると後部に人が乗ったり荷物を載せると
尻下がりになりフロントが上がるので、前もって人が乗っても荷物を載せても
対向車が眩しくないように余裕を見て低く設定してると言われた。
なんかおかしくね？普段は一人で運転してる時が多いのにそんな後部に人が乗ったり
荷物を載せた時を考慮してたら一人で運転＆荷物は載せてない状態なら低すぎだと
思うんだがいかがなものか？

つうか
尻下がりになった時のためのオートレベライザだよね
ひとり乗車時は高めでいいと思う

>>247
車が古くてマニュアルレベライザーなんだよね

マニュアルであろうが、人を乗せて尻下がりになったらレベライザーで下げればいい
一人乗車でレベライザー設定一番上で基準値中心になるよう、
アジャストスクリューで調整するのが基本

確かに、レベライザー無しの古い車だと、基準値中心より下に調整すべきだろう
その整備士、レベライザー無しの車しか弄ったことがない古参なんじゃね

ディーラーの野郎、調子こいてんな
どうしたら良い？

便所でうんこして流さないで帰ってこい

>>250
自分で出来ないなら文句言うな。

>>251
(*ノ∀｀)ノ゛)) ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

スレチだけど便乗スマソ
レベライザー無しの軽トラは光軸がかなり低めに調整されるんだよね
たぶん満載時を基準に調整してるんだろうけど、空荷だとロービームでは20〜30mぐらいしか照らされない…
これってディーラーに言えばきちんと調整してくれるかな？
車検に通る範囲内 (保安基準内) で一杯まで光軸を上げてくれって言えばおk？

金払えばOK

>>254
そしたら荷物満載にした時どうするのさ

>>256
空荷で走行する場合がほとんどだから満載にする事はたぶん無いと思う…

荷物積まないなら光軸上がるまでリアタイヤの空気抜いとけ

また片側点かなくて見たらコードがあやしい･･･
ヒューズ取ってバッ直だな

最近、５５Ｗっと言って３５Ｗを送ってくる
しばらく使うと（実質200時間位）薄く白色の焼き付きが出るがこれって、交換以外無いの？

>>259
最近って何だ？
そんなに付き合いのある業者なら(そうじゃなくてもだが)
そもそも35wだった時点でちゃんと言えよ。
そんで200時間も使って(夜中に走り通しだって1ヶ月かかるのに)
クレームとか有り得ないだろ。

>>260
気がついてやろうよ（笑）
ただの５５Ｗ化が気に入らない厨が表現変えてのステマ狙いだよ。
５５Ｗが主流になるのもそう遠くないってのに。

チャイナのバーナー6000Kも一昔前は純白だったのに今は少し青白いんだね

>>262
若干緑っぽい。

>>263
言われてみれば青白より緑に近いかも
片方だけ切れたけど色が結構違うから結局両方変えたよ
以前の純白のほうが個人的には見やすいかな

ＨＩＤとか純正でいいよ・・青白くしてる奴見ると馬鹿に見える。
俺も散々換えたけど今となればどうでもいいｗ金の無駄。
タイヤ買うほうがいい。

どうでもいいなら書き込みすんなバカチョンカスw

まぁ、暗くてよく見えないから突っ込んだ　とか、グレア出して他の車に迷惑かける　とかじゃなきゃ、好きに弄るのも良いんじゃないの
突き詰めりゃ、車なんて乗れりゃあ良い　で、面白み無くなっちゃうんだし

>>265
純正が一番見やすい。

純正の汎用品出してくれないかな
買う時は安いコピー商品にに手が伸びるんだが･･･

純正HID仕様の車に
明るくて色の変わらないバーナーを入れたいんだけど
何がオススメですか？

>>270
GIGAのGH244じゃない？

>>271
ありがとう
でもカーメイトって中国じゃない？
国産がいいな

>>272
国産だ。一度失敗して満を持しての最も後発の国内工場で作っているＨＩＤメーカー。

>>273
どんな失敗やらかしたんだｗ

ｲﾁｺｰとかスタンレーみたいな
純正品製造メーカー希望なんだが無理かな

>>274
フィリップスや小糸はどう？

>>274
１０年くらい前に後付けＨＩＤを発売開始を不具合連発だったみたい。


1 名前：山サン ：2004/04/22 9:24
突然ですが、皆さんに質問があります。
タイトルの通り、『ＨＩＤのバルブの寿命』についてです。
現在、自分の車（ＥＫ３ＶＴＩ）に装備されているＨＩＤのバルブは１年で３回切れました。
どの位の頻度で切れるかというと、約５０〜３００時間です。
ディーラーの話によると、『５０〜３００時間程度で切れる事はありえない』との事です。切れる原因はどう考えられますか？
皆さんの知識をお貸し下さい。

車のグレード：Ｅ−ＥＫ３　VTI　　（９７年式）
ＨＩＤの詳細
メーカー：カーメイト
商品名：ＧＩＧＡＬＵＸ　Ｈ．Ｉ．Ｄ．
明るさ：７０００Ｋ
購入日：２００３．４


7 名前：山サン ：2004/04/24 20:10
結果報告です
購入店に相談した所、『現在、装備しているＨＩＤは製造中止になってしまったため、部品交換は不可能。
年に３回も切れるのは部品の欠陥である可能性は強い。
したがって今回は無料でＨＩＤを回収し別メ−カ−のＨＩＤを新たに提供する。今回の交換費用（新しいＨＩＤの差額分も）
は全てメ−カ−（カ−メイト）に請求する』という予想外の結果になりました。
早速、一番高価そうな物を注文してやりました！（笑）
Ｏ村氏さん、もちょさん、にゃんぷーさん、
ありがとうございましたm(__)m


と言うのをググったら出てきました。

>>274
それから３〜４年後くらいに満を持して出しているので問題ないかと思う。

満を持してD2Cかよw

小糸 スタンレー 市光 フィリップスと見たけど
どれも一年保証なのに対して

カーメイトが三年保証なのは魅力的だが
不良連発とかムリムリ

満を持してとかいうけど業者乙か。

>>279
業者じゃねぇ〜から。
サン自動車使いでした。

>>280
以前はサン自動車
今はGH244ってこと？

いま判明したことがある。
近所のオートバックスではGH244を取り扱っていないということだｗ

いやいや、ネットで買えよｗ

装着してみたら配送途中に壊れてしまって
誰も修理をしてくれないというオチですね。

>>282
基本、オートアールズには在庫あったはず。

>>288
いや最初からサン自動車。
９８年くらいに初めて後付けＨＩＤが出た時に買って８年後にサン自動車のバーナーが死亡
バーナーはＦＥＴを使ったり、中華（Ｈｉ／Ｌｏｗ切り替え不可になった）を使ったりしているが
バラストは現在も使っている。

途中でカーメイトのＨＩＤが新発売になり気になったが何時の間にかトラブル多発で店頭から消えた(笑)

アンカーミスった
>>281

>>286

んだよ人柱になれってか？ｗ

>>288
(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…

D2Rの35wで最も明るいのは
カーメイトで決まり？

D2Cな

レミックスRS2800 4300Kだけど純正より若干黄色み強いせいか明るいよ。
ホムセンとかで\3980であるし、支那製だけどメーカー補償1年はイイ！

又はオクでソーラムのアウトレット品4300kが\1980でいつも出てる。

>>293
面白いなｗ
全く売れないのかｗ


中国製とかすぐにライトが薄汚れてしまうんじゃない？恐いなぁ。

>>294
最初は6000kと5500kも並行して売ってたけど、4300kだけが売れ残ってる。やっぱり社外品でわざわざ4300k買う奴なんて少数派なんだろう

ちなみにカーメイトはソーラムのOEM品

何で５０００ケルビンとかってないんだろ
４５Ｗ５０００Ｋくらいの社外品出してくれねえかな

ベロフのル・マンGTの5000kが緑色っぽくて気持ち悪いので6000GTの6000kバルブに交換したら暗くなっただけだった。
カタログで見たら6000GTは真っ白だったのに、青白く暗い。
まだ慣らし終わってないだけかも知れないが。
とにかく、5000kの方が間違いなく明るいということを身銭を切って確認した。

明るさだけなら4000Kだろ

まぁ9月1日に２ちゃんねる自体閉鎖らしいが

>>299
ル・マンGTに対応した4300kは無い。普通の付けると極端な短寿命になるらしい。

カタログ見るより

試験点灯すれば良かったのに

ＰＨＩＬＩＰＳの５０００でいいじゃん。俺がつけてるんだが。

やだやだ。

5000とか6000とか

雨の日見づらそう。

真っ黒な舗装路も見づらそう。

>>297 >>303
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/partskan/d2s-85122xvap2.html
フィリップスの5000Kハイワッテージ　85122XVはどうよ？

フィリップスって中華でパクられまくりなので本物かどうか不明。

阿部商会とフィリップスがタッグ組んでる割に
安すぎる気がするのは俺だけかな？

>>306 >>307
85122XVは日本フィリップスでは未発売だけど、ドイツでは
エクストリームヴィジョンとして、ラインナップにあるから、
ニセモノではないと思うけどね。

取り敢えず交換工賃1050円の方のオートバックスで

GH244取り寄せてもらってみる。


超近所のオートバックスだと交換工賃3150円…。

>>308
85122XVって35wの4800Kじゃないか？

>>309
工賃1050円っていいね・・・
俺の車はタイヤハウスのカバー外してそこからアクセスしなければならないんだけど、そんな車でも1050円で付けてくれるんだろうか？

>>309
工賃安っ！

カーメイトのGH244を取り寄せてもらってきた。


店や集配センターに在庫がなく、

メーカーに発注するので
納期が一週間前後、値段は取り寄せ品につき定価14800円になる、
とのこと。

オープンプライスなのに定価を14800円とする根拠は不明だが

俺の車の場合、取付工賃は片側で1050円、両側で2100円だそうだ。

>>313
俺もパワープラス気になってる
俺のはＤ２Ｒだからシェードは外さす取り付けるタイプで
元々のＤ２Ｒの遮断幕とＤ２ＲＳのシェードと比べて配光特性が満足するか不安で
悩んでる

>>314

過去スレ

>>314

前スレのE11ノートが参考になるよ。

あれは純正がD2R。

14年前の純正HID車なんだけど、どうもライトが暗いんだ。
バルブを交換してもイマイチ暗い。
バラストを交換しようと思ってる。バラスト単体を交換したことのある人いるかな？
社外品でどこのメーカーが良いとか、交換はカプラー差し替え？でいけるのかとかが知りたい。
検索しても、HIDコンバージョンキット交換の例はたくさん出てくるが、
バラスト単体を交換した情報が出てこないので踏み出せずにいる。

>>317
ライトユニットを新品に交換汁。
話しはそれからだ

>>318
ライトユニットはまめに磨いてるから綺麗だよｗ

>>315
>>316

過去スレ見れる？

>>319
ユニットって表のカバーだけじゃだめだよ。
プロジェクターの場合は目玉の裏側とか・・・

>>320
俺のもしもしは過去スレ表示するぞ



523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2013/04/30(火) 15:32:55.38 ID:yynyvxek0>>520
私の場合は、先日、自分でGH244を取り付けました。
D2R/S兼用で、私の車はノートだったのでシェードは外さずに取り付けました。
壁に照射した感じでは純正と同じ配光で、左斜め上への配光もきちんと同じように
出ていました。シェードには純正にはないスリットがありますが、私に限っては問題ありませんでした。

>>310
確かにドイツ本国では85122XVは4800Kと記載してるね。
ちなみに85122VI Xenon Visionという4600Kもあるみたい。
これも純正よりも「明るさ感」アップなのだろうか。

>>313
ライトの裏に手が入るスペースが有るんなら自分で交換できるけどね。って事で。

>>317
バルブじゃなくてバーナーな。
バラストを交換しても明るくはなりませんのよ。
バーナーも純正のバーナーなら明るくなっているはず。

ライトの表面の曇りがあったりリフレクターが焼けているんならライトアッセンブリーで本来の明るさになる。

>>317 >>319
レンズは綺麗にしてるみたいだけど、リフレクターは大丈夫？
14年経過してるなら劣化していてもおかしくない
あとは純正バルブを付けてみるとか

>>322
サンキュー

劣化したのは自分の目ってね

>>321
>>324-325
最初に車種も書いた方が良かったね。ER34スカイラインです。
ヘッドライト内部も綺麗だと思う。

>>324
バルブじゃなくてバーナーね、ゴメンｗ
バーナーはフィリップスのアルティノンフラッシュホワイトを付けてる。
バラストで35Wに制御してるのが、経年劣化で25Wや20Wに落ちてるイメージだったんだけど見当違いかな？
社外品のバラスでト55Wのとかあるから、バラスト交換で明るさが変わると思ったんだ。
買おうとしてるのは35W規格のだけど。

http://kie.nu/1hmA
バラスト一個壊してしまっていろいろ買ってみたんだが全部こんな感じで緑になってしまう
黄色いのは35w。買ったバラストが悪いか実は55wかだと思うんだけど分かりませんかね(´･ω･`)

>>329
うん、これは確かに左右のバラスト出力が違ってるねw

>>328
ER34てヘッドライトレンズ白濁で有名だよね？
リフレクターのメッキの話になるけど、車のヘッドライトに使われるアルミ蒸着メッキって5年経つと新車時と比べて60%位まで反射率が落ちるってデータをどっかで見た。 理想はライトユニット、純正バラスト新品交換！

34が出た当時はマルチリフレクターだけど明るくて配光もキレイだなーて印象だった
純正新品状態に近づけるのがいいかもね

>>328
バラストの出力って落ちないと思うけどなー
もしも落ちて３５Ｗ→３０Ｗ→２５Ｗ→２０Ｗってなると照射される色が青くなる。
純正の４３００Ｋくらいでも青くなるでしょう。

>>331
劣化率半端ねぇー(((ﾟдﾟ；)))

>>331
あの時期の日産車は特に酷い。
ちなみにER34の新品キセノンユニットは現在、片側8万だっけな・・・

>>330
やっぱりそうですか。55W入手します

>>335
見た目は同じでも　中身が違うなんて当たり前だから
2個セットで買った方が良いぞ

車ごと買い変えた方がいいと思う

>>337
「Ｒ」以外はスカイラインじゃないと言うことで？

日産の直６よりもヤマハの直６の方がいい。

親がなかなか乗り換えんのです

買い物の帰りまた点かなくなりコードが怪しそうだったが
点灯したとたん手で触れないくらいコードが熱くなってたが寿命かな？とりあえずヒューズ上げてみようと思っている

んなことしたら車燃えるぞ

>>341
ニュースになるな

水銀使用していないD4系の暗さを何とかして欲しいけど無理なのかね

>>341
ヒューズの前にコードを！

>>344
バラストとバーナーをＤ２系に交換。

>>334
110系マークツーも酷いよね

イエローハットにカーメイトのジャパンホワイトのサンプル箱が置いてあったから、生産終了してるのにラッキーと思ってレジに持っていたら
在庫有りませんてorz在庫無いのにサンプル箱置くなよw
ジャパンホワイトは適度な白さで良さそうだけど、パーフェクトスカイにするわ
メーカーに問い合わせたら、カーメイトのバルブは、すべて紫外線カットガラス使ってるとのことらしいね

>>313だが今日の14時、品物が入荷したと電話が入った。

で、店に出向いて体感15分前後で交換してもらった。
俺の車はタイヤハウスからアクセスするのかどうか知らないけど、
車種スレ住民曰わくヘッドライトASSYで外した方がやりやすいらしい。

D2R/S共通だけど俺の車はD2R。ライトを点灯したら、純正よりも青っぽい。というか黄色っぽさが抜けた感じ。
俺が求めていた明るさは、純正に毛が生えた程度。あまり変化が無い。
よくよく見ると、確かに少し明るくなってはいるが、劇的な変化ではない。

あ、パッケージに何か書いてある。
<参考>純正H.I.D.全光束：3200lm
くそう、3200lmから3600lmに向上って、大した変化じゃないわな。

だけどハイビームにしたら結構変わった。
純正は真正面しか照らさなかったのが、斜め方向も照らすようになった。
これはド田舎代表としては有り難い。
Hi･Lowどちらも配光の変化が無く見やすいわ。

おれもカーメイトの気になってたけどR/S共通っての見てやめた

>>349
２灯式で傘が動いてのＨｉ／Ｌｏｗ切り替えタイプかな〜ん？

>>351
そう
傘が動いてHi/Low切り替えるタイプ

>>348
紫外線カットってなんか意味あるの？

>>353
リフレクター焼けとライトの表面の曇り防止。
初代ヴィッツ等のライトの曇りガラス化は太陽光の紫外線の方がダメージが多い。

カートップのDIYコーナー（じぞうかめん）で小糸製作所の殻割りしてるのあったよ。

バイク用だけど、piaaのhidって恐ろしくレビューないな。

やっぱ高いから、みんな躊躇してるのかな？

連投だけど、piaaのホームページ見たら、現行モデル生産終了のアナウンスが。

これは、次期モデル出るからなのか、それとも二輪のhidから撤退？

バイクうれてねーしなー。

GHインプレッサ
純正からGX260のパーフェクトスカイにしてみた。まだ雨の日にしか走ってないけど。
白線がクッキリして浮かび上がる感じになったので白線は見やすい。
でも濡れた路面は全然ダメ。道路の真ん中にあるマンホールが分からない。正直怖い。
色味は白紫とよく書かれているけど、白に青さを少し足したような感じで紫っぽさは無い。
Ra92だから？透明感のある光なので距離感が掴みづらくなった。
明るさは3300lmだけど、明るさ感は純正の方がある。うわぁ明るいというのを期待してたけど、そこまでではなかったね。
そして純正の色が恋しくなったw
やっぱり純正の色味が一番良いね。ファッション性よりも実用性のあるGH244に変えようかな。

だよな。弄れば弄るほど純正のバランスの良さが解る…

デュアルクスでGH244を出してくれたらいいのに

純正が一番。本当10年間車弄った結果がこれ。

>>361
吹いたｗ
だがそれも事実…。

いじることに夢中な時期はその意見を馬鹿にするんだよなぁ
あとで絶対にわかる時が来る

フューズを１５Ａから２５Ａに換えたら何とか点いたが
その後も点滅したりしてる・・・
やはり余裕をもってコードも太いの使わないとヤバイかもと思ったが
とりあえず点いてるからいいか

それにしても点灯直後は相当ヤバイわ
変なところに配線してるとエンジンの熱との相乗効果で燃えるな

いや、純正の方がいいのはわかってても「弄る」ということが目的で弄ってる人も多いだろ。

>>358
ばかなのかw

>>365
いや、純正の方がいいのがわかってたら普通はいじらないよ。
わかってないからいじる→いじってみて初めて純正の良さをわかる→いじり落ち着く
が最も多いパターンかと。
わかってもいじり続けるのは馬鹿

>>367
DIYが楽しいという感覚が全く無いんだな。
あ、最初からこの手の製品もショップやらに他人任せなのか？

>>368
は？DIY楽しいに決まってんじゃん！
弄りまくってた頃も全部自分でやってたよ。
純正に戻してからもメンテはDIYだよ。オイル交換ぐらいしか無いけどねw

プロジェクターレンズの焼け？白内障？ってのは何をすると起こる？
HIDバルブを6000Kに変えてあるけど、それだけでも起きちゃう？

>>370
基本的には紫外線と熱が原因
満足にUVカットが成されてないバーナーだとヘッドランプが白化する可能性が高くなるね

>>371
なるほど
結構目に見えてわかる感じ？

ちょっと古い車のヘッドライトが黄ばんだり白濁してるの、見たことない？
今まで気付かなかったのなら、まあ、気にならない人なんだから、いいんじゃね？

>>373
あのヘッドライトカバーってさ、国産車のほうが黄変するの早くない？
それほど年数経ってない車でも変色してるし、それ通り越して真っ白で磨りガラス状になった車も見かける。
コーティングの違いなのではって思ったりするけど、気のせい？

ワックスの油分に樹脂の油が熔けだしてるんじゃね

>>373
ヘッドライトの変色はわかるよ
その中のプロジェクターレンズはどうなのかを聞いたつもりだけど…

近くに寄ってまじまじ見なくても対向車でも曇ってるのは一目瞭然だろ
目が悪いの？

>>373
ヘッドライトとプロジェクターレンズの区別もつかないのか…

プロジェクターのレンズってガラスだからそんな簡単に焼けたり溶けたりしないだろ

>>374
ベンツもひでーよ
２世代前とか

こっちに行けよ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1377853566/

>>381
そんなにカリカリすんなよ

HlDから出てる電磁波の影響で健康を害したか

パーツの成分とかがワックスとかの油分とかでとかとかとか･･･

>>377
対向車のプロジェクターが曇ってるかどうかわかるって凄くね？
もともとクリアに向こう側見えるもんじゃないんだけどな

だからそのバカはライトカバーとプロジェクターの区別がついてないんだよ

MARVELLOUS PLATINUM BLADE 5000Kとどっちが評判いい？

光源を中華に取り替えたから毒されて白んでるのかと思ってた
違うの？

おれの純正つけてた時から白内障だったから違うんじゃね

今まで使っていた中華？製バラストを松下に換えたらやっぱり立ち上がりが早いですね。

最近6,000Kが見づらくて5,000Kに落とそうかと思っていますが、
おすすめの汎用バーナー（H1 35W）ってありますか？

すいません。あまり詳しくないので教えて欲しいんですが、GARAXのHID左右のHiが点かなくなってしまいました。これはバラストが悪いのでしょうか？

マニュアルレベライザー使ったことなかったんだが、知人のタイヤ4本を
トランクに積んだ時、やけにヘッドライトが明るいなーと思って、やっと
その存在を知ったよ。
今は約20kg分の砂袋積んで、レベライザーを0固定にしてるｗ
対向車は相当迷惑かもしれんが、快適なカーライフを送っています！

>>390
ヒューズ

>>390
左右のHiが同時に点かないならリレーじゃないのかな
バラストが悪い場合は片側だけ不具合出る
LOWが点くならなおさら

>>389
そう、国産は立ち上がりが早い。

>>391
アホ。

光軸があがったことでライトが明るいと感じる知能ｗｗｗ

そんなネタを真に受ける知能

プロ目だと照射距離が20mと40mじゃかなり違って見えるけどね

素人目だとマブシイだけじゃね

レーシングギアのＨＩＤを買いたいのですが安物と比べると耐久性以外にもメリットはあるんですか？
同じ５５００Ｋでも見易さは違うんですか？

>>399
4500買ったよ
安定するまで15秒

>>400
やはりハロゲンとは全然違いますか？
他のいい点を教えてください。
夜間走ることが多いのでかなり気になります。

スフィアラトはネット上の評判などを見ると結構良さそうだけど、
実際は、左右の色違いあり、結露あり、不点灯ありと散々。
で、そんな場合すんなり保証対応してくれそうに書かれてたけど
電話で長々と渋られなかなか応じてくれず、結局
「もう一度つなぎ合わせなどの確認をしてください」とのこと。
このやり取りで印象悪くなった。

実際どの業者もこんなものなのでしょうか？

まあ初歩的ミスが多いんでしょ

オイラは今のHlD死んだらモノタロウで買える80ｗのハロゲンだな
交換するの面倒だしパッシングされるのも懲りた
その代わりにフォグランプ増やすかな･･･HlDのやつ

>>401
ハロゲンと比べたら見やすいですよ

Hi/Low首振り式のを買ったんですが、
Lowの時はバネで引かれて傾いている。Hiの時はソレノイドに引かれて真直ぐになる。

Hiにして真直ぐになった時にハロゲンバルブのLow用のフィラメントの位置に、バーナーの発行体が来るので、
逆にLowにした時は、当然本来の位置からずれるのでマルチリフレクターでは正しい配光にならない。
って認識でいいですか？
だとしたら、Hiの位置（真直ぐな位置）に固定して使用しようかと思います。
スライド式を買った方がよかったかなあ・・

>>403
フォグにHIDはただの迷惑な大人だからやめとき
プロジェクタなら問題ないという人もいるが、水平に近い状態に光軸合わせないと使い物にならん
で水平光軸なプロジェクタってやつはな…解るだろ？ド迷惑だ
ソースは俺だｗ
車のライト分解してロービーム用プロジェクタ埋め込んだんだけどな…上記のような結果になったから点けてない

対向車が多い所では、ハロゲンでもフォグは点けないだろ普通
なら迷惑にならない所でしか使わない前提でいうなら
HIDでも何でも入れとけばいい

その普通じゃない車がどんだけ走ってると思ってんだ
田舎住まいか？
都会じゃHIDなど要らんような明るい道をフォグ点けながら走ってるバカばっかだぞ

いや、書き方が悪いな
フォグにHID入れてるDQNの常時点灯率が異常だってことだわ
ハロゲンフォグ点けっぱで走ってるやつは少ない

そりゃせっかくHIDにしたんだから、常時点灯したくなるよな♪(´ε｀ )

>>410
わかるわ

>>405
勃起バーナーは買ったらダメと定説よ。
Ｈｉ／Ｌｏｗの配線を逆にしたらどうなん？

フォグにHIDでも何でもいいけど光軸は合わせろ

本気で殺意湧く

>>413
どっちみちグレアで無理

遮光板すらついてなく、発光点が丸見えの糞灯体にHID入れてる奴とかいるし
光軸云々のレベルじゃないな

フォグにHID、しかも常時点灯のバカが急激に増えたな。
あれマジで危ないわ。眩しいから目を逸らしてしまう。

フォグにHIDはBELLOFとかが出してる車種専用設計の４２００Kぐらいのでも駄目？
５万円ぐらいするやつ。

LEDの奴も無いか？

あんなゴミみたいな軽に後付HIDなんかいれんでほしいわ

フォグランプは霧の他に吹雪の時も点けるからハロゲン一択だな
HIDやLEDだとランプに付いた雪が溶けない

ファッションで付けている人は保安基準を守った上で
他人に迷惑をかけなければ何でも良いと思うけど
（特に）HIDを付けるような人はそういうのを無視する傾向が強いよね

ヘッドライトでもフォグでもクソ眩しいグレア出まくりのＨＩＤ化で常識が有るのか無いのかが分かる。

社外でも４２００Kならまだ我慢できるよな？
というか馬鹿っぽいからこれ以上上げたくねぇんだよ。

>>422
十分バカ丸出しだ
あー恥ずかしい
周りはＤＱＮとしか思わない

>>422
夜の対向車は皆、充分にバカだと思ってるレベルだわ
外すか消せ

hid付けてる時点で自己中だと思われてるんだから純正でも後付けでも関係ないだろ

違う次元のアホ出てきたな

後着けＨＩＤとかＬＥＤランプとか保安基準なんて無視している奴ばかりで困ったよ。
車検の時だけ外すなんてヤメ！ ハロゲン全盛の頃はホワイトビームとか青、ピンク様々なカラーのライトだったけど今も変わらないよな。

PIAAのH4　Hi/Loオールインワンキットで無事に車検通過しました。

純正でも眩しくて迷惑なんだよ

うちのカーチャンは対向車のライトが白いだけで非常に怒る

純正は勘弁してくれよ。

HID装備しかない車は買うなってことかw

眩しいHIDといい眩しいクリアテールといい、日本人はバカかと最近マジで思う
そういうのがウケるからメーカーも作るわけで結局ドライバーのセンスがイカレとる

>>433
光量と視認性は比例するだろ。
下手にまぶしいのは向きがアホなだけで技術としてのHIDやLEDは光源の正常進化だ。勝手にひとまとめにすんな。

>>434
誰もHID批判してないだろｗ　短絡的なやつだな。
眩しいHIDを批判してるだけだぞ。
純正でも上向きに光軸上げてるやつもいるしな、夜走ってれば殺意がわくレベルの後付け感バリバリの配光のアホもよくおる。
後続車が眩しくて困るブレーキランプも誰得なんだよ。
LEDが悪いんじゃなくて一部車種のクソ眩しいLEDテールが問題だって事だろが。
何でもひとまとめにしてるのはお前なんだがｗ短絡的な奴だなｗ

あら、２回も言っちゃったｗ

クソ眩しかろうがなんだろうが車検でOKの物は止めようがない
便所の落書きウザイ

純正だから眩しくて他人に迷惑かけてもいい訳でもないけどね

安全運転でお願いします

純正で光軸が適正なら眩しくないけどね

まぁ、こないだ人柱としてGH244を買った俺としては
左の光軸が左上にズレてる気がしてるわ。

ガードレール上にある、丸くて黄色い反射板がギリギリ反射するかしないかの所を照らしてる。

>>441
普通は左側（助手席側）はやや高めに向いていて歩道を照らすようになっている
それを知っている上でなお光軸がおかしいと思うならディーラー等できちんと調整しようね

そそ
バルブ交換だけで光軸が上がったり下がったりとか普通はあり得ない

やはりオートバックスの作業者が…
光軸を…

とりあえずフォグにHID入れてる奴はバカ

じゃなくて純正ハロゲンをＨＩＤにするやつ全てバカだろ

>>445-446
プロ目にするとか何もなしにHID化は全部馬鹿

次スレは純正HIDのみを対象にすべき？

>>446
hidの奴は全員ばかだろ

>>440
後付けでも光軸が正しければ眩しくないだろ

HIDとハロゲンではリフレクターの形状が違うので
どれだけ光軸を調整してもグレア光が出ます

ヘッドライトユニットごと交換するか最初からHID採用グレードを買いましょう
個人的には初期投資ケチって後から右往左往するとか
バカじゃねーの？と思いますが

>>451
最近の高効率リフレクタ採用のハロゲン車なら
HIDのリフレクタとグレア大して変わらんだろ

>>451
純正HIDの色味に満足できないからバーナー替えるんなら問題ないわけだ。
みんなハロゲンからの交換てだけじゃないよ。

>>452
やってから言うんだ、大して変わるぞ

変わるのが分かるということは、>>454は初期投資ケチって後から右往左往したバカってことか。

>>455
なぜ？

>>447
中華の自称５５Ｗを入れる奴は大馬鹿

純正バイキセノンのCクラスをヤナセに預け代車で古いCLK200が来たがハロゲンがこんなに暗いとは
思わなかった・・・

>>451
純正でもグレアでるよ
どこまで馬鹿なの？

>>459
その度合いが大違いだろ
真性の大馬鹿？

>>460
多少ならいいの？
純正でグレア出して対向車が眩しくてもいいの？
眩しくて事故ってもいいの？
お前と同じ意見以外の奴が馬鹿なら真性の馬鹿だと思うよ

>>461
その多少のグレアのおかげで標識が見えるわけだし
これが眩しいとか言う奴は運転するな

>>462
純正hidが眩しいと思う奴は運転手するなって事？
凄い意見だね
後付けhidが眩しいと思う奴は運転手するな
って意見と全く同じだよ

眩しい、眩しい言ってる奴は対向車ばかり見て運転してんのかね？
少なくともこういう奴は「安全」の為にも運転は遠慮したほうがいい

まぁ、保安基準適合のライトが眩しいっつって事故るような人は
著しく運転適性に欠けるよね
夜の運転はあちこちに危険が潜んでるのにライトばかりに気が行くようじゃお話にならない

GATUのフォグバラスト不具合で4年で片方切れた ベロフLEDフォグに交換
フイリップスアルティノン6000k片方切れた
純正HIDに交換
四年で駄目になったわ

>>455
なぜそういう結論に至るのかｗ
自分の車しか知らないならそう思うのも無理ないが、俺は君とは違うのだよ。

>>464
ハイビームで運転しててパッシングされたらパッシングするやつがバカとでも言うのか。
眩しければ迷惑だろう、迷惑運転をしないドライバーこそマナーのあるドライバーだろう。
DQNには解らない理屈だったか？

>>465
保安基準にグレアの規定は無い。
自動車学校を思い出せ、すれ違い灯は相手を眩惑させないために使うと教えられたはずだ。
眩しく相手を眩惑する恐れのあるすれ違い灯はその意味をなさない。
解るか？
実はルール上、走行は基本的に走行灯（ハイビーム）なわけで、高速では原則ハイビームと教えられるはずだ。
対向車がある場合にロービームで走らなければいけないルールはない、あくまでドライバーの良識で判断するわけだ。
グレアは同様に相手を眩惑させないため、相手の視界が悪くなるために良くないわけだ。
これは保安基準がどうこうという問題ではない。
良識の範囲で使用の判断すべきことだ。
アホに良識の範囲でなどと言っても解らんだろうが、100回読めば理解できるかもしれんな。

俺の基準
○純正HID
○純正HID＋社外バーナー
○純正フォグランプ常時点灯
△社外ハロゲンフォグランプ常時点灯
×社外HIDキット
×社外HIDフォグ

すべて光軸は調整してあるとする

>>469
道路運送車両法にグレアに関する明確な規定はないが、
道路交通法では対向車や前走車を幻惑させないように必要な措置(すれ違い用前照灯を使用)をとるように規定されている

お前のような勝手な判断をするやつがいるから困る、お前は１回でも目を通したのか?

ID:hV7k1J+g0
こいつは一体何を言ってるんだ？
純正ロービームが前提なのは言わずもがななのに
ハイビームなんか爼上にも登らないわ

>>471
残念だがその理解はおかしい。
対向車や前走車を幻惑させないようにすれ違い灯を使用は守らなければならないルール（強制）ではないので規定とは言えない。
なので車校でも走行時は走行灯使用として一応教える決まりになっている。
が、実際は「対向車や前走車を幻惑させないように」という理由ですれ違い灯を使用するように教えている。

>>472
お前のような文章理解力のない者が2ちゃんには多くてかなわんなｗ
アホだらけ。
論点は「「対向車や前走車を幻惑させる可能性」でありハイビームだろうがロービームだろうが関係ない。
論点も読みとれないお前のオツムは大丈夫なのか？
これだがらお前ら中卒とか言われるんだぞ。

>>474
お前こそ流れが全くみえてないアスペそのもの
少し上からでいいから読み直せ

後付けHIDやフォグ憎しが拗れに拗れて純正HIDまでDQN呼ばわりされてるなww

>>473
第十節　灯火及び合図


（車両等の灯火）
第五十二条 　車両等は、夜間（日没時から日出時までの時間をいう。以下この条及び第六十三条の九第二項において同じ。）、
道路にあるときは、政令で定めるところにより、前照灯、車幅灯、尾灯その他の灯火をつけなければならない。政令で定める場合においては、夜間以外の時間にあつても、同様とする。
２ 　車両等が、夜間（前項後段の場合を含む。）、他の車両等と行き違う場合又は他の車両等の直後を進行する場合において、他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは、
車両等の運転者は、政令で定めるところにより、灯火を消し、灯火の光度を減ずる等灯火を操作しなければならない。
　　　（罰則　第一項については第百二十条第一項第五号、同条第二項　第二項については第百二十条第一項第八号、同条第二項）

>>469
>保安基準にグレアの規定は無い。

あるぞ(車検じゃ測定しないけど)

>実はルール上、走行は基本的に走行灯（ハイビーム）なわけで、

そういうルールはないよ
道交法条文を曲解すればあることになるけど

>対向車がある場合にロービームで走らなければいけないルールはない、あくまでドライバーの良識で判断するわけだ。

これはちゃんと道交法にあるぞ
ドライバーの良識とかのレベルじゃなくてね

>>470
頭おかしいだろ
なんで人に迷惑かけるhidがいいんだよ
DQNが社外hid付けて喜んでるのとかわらないぜ

>>478
対向車に眩しい思いをさせないのはドライバーの良識
ＨＩＤ付けてる奴は自分が見やすければ他人はどうでもいいという考えなんだよね
悔しいけど人間的にはくずだけど法律には違反していないんだよ

どこから流れて来たのか知らんが
おかしなのが居付いたな
こんだけ純正HIDが普及してるのに
どきゅんめーまぶしいじゃねーかー
とかw
文句言うならユーザーよりメーカーだろうが
念を押すが、俺ははなっから保安基準適合の純正HIDの話ししかしてないから

>>470
フォグを常時点灯とか頭おかしいだろ

>>480
>対向車に眩しい思いをさせないのはドライバーの良識

良識以前に法律で決まっている
お前が知らないだけ

>>482
眩しくないものを迷惑がるほうが頭おかしい

フォグなんてのは名ばかりで実際は補助ライトだからな。
純正なら常時点灯しても問題ないだろ。

ハロゲンバルブをＬＥＤバルブに取り替えてデイライトっぽいのもいる。
対向車から見たら眩しいが、乗っている方から見ると超暗いって。

純正HIDも貶める輩はこっちに行けよ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1327847566/

>>487
過疎ってるな
需要がないってことか

>>483
ならＨＩＤは法律に違反してるね
メーカーのせいにして自己保身してるだけのくずだね

フォグLEDの青にしてるけど全然意味ない
55W30000ケルビンぐらいのHID入れようか考えてる

>>489
じゃあこんなとこでガタガタ言ってないで国交省に言いなよ。
あと、多分発達障害だから気をつけようね。

>>489
後付HIDなら保安基準に適合しないのも多いね(車検OKではあるけど)
で、何を言いたいの？ 発達障害君？

保安基準に適合性した後付けＨＩＤはダメだというお前の頭がおかしいと思われる
これ以上基地外相手にしたくはないけど(--;)

HID装着車は自動光軸調整機能を標準装備してるから、光軸調整機能無い車は車検通らないんじゃ？
もし、HID後付けで通ったら違反だよ。

社外ＨＩＤは外してじゅんせいＨＩＤスレにしよう

後付けHIDは法律で規制した方がいいと思う
いやマジで
欧州や中国だとすでに禁止されているんだっけ？

>>494
自動光軸調整機能の有無は車検項目に無いから無問題

大事な事だからもう一度言う
全く持って完全無欠で100％問題なし

>>494
知ったかぶりで恥をかく
ばかの典型的なパターンだね

>>494
どこが違反なのか教えて？
知ったかぶりの人格障害さん

>>497
自分の意見通す為には平気で嘘をつくね
もしかして朝鮮人？
自分さえ良ければ他人はどうでもいいＨＩＤ使いはやっぱり朝鮮人だったんだ

>>494
何その嘘？
生きてて恥ずかしくないの？

>>494
車検項目に光軸項目あったの？
ソース教えて

>>494

>>496
後付けだけでなく純正を規制してほしい
迷惑てるのは同じだから

>>496
いやむしろ禁止になるようなものを中国が作ってるんじゃないのかとｗ

中華ＨＩＤ輸入禁止にすればいい

>>494
嘘はつくなよwww

>>494
id変わるまでだんまり？

>>494
どんだけ後付けがにくいんだ？

>>502
多分脳内ソース

>>494
後付け憎しで頭狂った？

>>494
>>494

>>494
なんでお前のお母さんはお前みたいなくずを産んだんだろ？

>>494
早くソースだせよ

>>494
やっちゃったね

>>494
伝説の流布だぞ

>>496
なんで？

みんカラからきました


何か>>494のレスが面白いってみんな言ってたよ
一応ageときますね

>>494の人気に嫉妬

>>516
ちょっとワロタ

基地外が騒いでるだけですよ

86/BRZを買えないクズが荒らしてるんだからスルーしろ。

>>494
が何をやらかしたの？

>>521
いくらなんでも494を基地外扱いしたらかわいそうだろwww

>>494怒涛の反撃まで残り1時間半

純正〉〉〉後付け
と思ってるのは純正の奴だけで一般人はどっちも屑だと思われてるのに気付かないのは哀れだよな

>>526
馬鹿の中の争いは他からみたら滑稽だな
純正も後付けも馬鹿は馬鹿同時仲良くすればいいのに

そういや現行のマーチ、ノート、ミラージュとかのタイ産安車はオプションでもHIDが無いとか
貧乏カワイソス(´；ω；｀)

新車でHID付けてるか付けてないかはでかいよな。
つけてないと ぷっって感じだもん。

>>528
日産wwww
日産のる時点でアホだろwww

>>529
馬鹿の中ではな

>>529
自己満足だよ
でかいタイヤはいてドヤ顔してる馬鹿とかわんない

もうすぐ494が後付け攻撃しだすから気をつけろ

必死すぎカワイソス(´；ω；｀)

>>534
なんでそんなつまんない返ししかできないの
友達いないだろ

純正つけてない奴はくずだね
しねばいいのに

若い人ほどＨＩＤに憧れる

スルーも出来ない余裕のなさカワイソス(´；ω；｀)

純正の４２００KのHIDだと付けたほうがいいだろｗ
FITでも軽でも付いてるのに。

>>530
このレスに必死さが滲み出てるよな
メーカー貶しとかww

日付変わって盛り上がってきたね

>>537
ガキのつけるものだからね
いい大人がつけてるのは精神年齢ひくいんだよ
荒らしてるやつも精神年齢低いけど
低レベルの争いだ

だいたい、HIDなんてBMWやポルシェが採用してもう20年とか経つし
いたって普通なんだよな
時代や技術に付いていけない人ってホント可哀想だわ

おい時代はLEDヘッドライトだぞ・・
今あえてハロゲンはないわ・・
そういえば先代のプラドとか可哀想になるわ。高い金払ってハロゲンって・・

>>543
だよね
ＨＩＤにしない人は頭おかしいと思う

>>544
LEDもいいよね
光軸なんか関係ないし

LEDも少し経てばより拡散されたものなるんかな。
むしろハロゲンはHIDにはないイエローバルブにして個性的にしたらどうだろう？一昔前にはよく街中で見かけたけどね。

>>546
何でLEDが光軸関係ないんだ？
勢い余って馬脚を現しちゃったのね
ｶﾜｲｿｽ

>>548
アスペ？

薄っぺらい知識は>>546も>>494も変わらんなw
此処はこんなんばっか

>>550
ここの住民はレベル低いよね
だからＨＩＤにするんだけど

おい、みんな、そろそろ>>494に教えてやれよ。
自動光軸調整機能が義務付けられてるのはどういう車かを

>>547
イエローバルブは車検通らない車種があるんだよ
本当にこの日スレには馬鹿しかいないな

>>494は一言の反論もせず逃走したからまだまし
>>546は指摘された内容が全く理解出来ず逆にアスペ呼ばわりw

薄っぺらい知識でエスパーすると
LEDは指向性が強くて真っ直ぐ照らすからとか？

>>555
ここのスレの奴は光軸が狂ってようが関係ない
だと思う

こんなスレ出入りするような奴は日本語不自由だしオレには理解出来ないけど

>>546 泣いてる？

88ハウスとかGARAXとかの３マソ位のってどうなんかな？
激安中華よりは遥かにいいんやろうけど。
やっぱりGIGAとかPIAAのが幸せになれるかな？

>>559
純正買えない貧乏人www

>>529
>>559


529 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/09/15(日) 23:37:55.85 ID:zM6Mc0Uz0
新車でHID付けてるか付けてないかはでかいよな。
つけてないと ぷっって感じだもん。

>>559


528 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/09/15(日) 23:36:37.80 ID:4r69KlfH0
そういや現行のマーチ、ノート、ミラージュとかのタイ産安車はオプションでもHIDが無いとか
貧乏カワイソス(´；ω；｀)

35W純正HIDからIPFの純正交換バルブに交換して3年半で12万キロ走行(半分夜間使用)
最近暗くなってきたんですけどバルブの寿命でしょうか？
それともリフレクターが焼けてるのが原因でしょうか？
もしリフレクターなら交換しても元の明るさには戻らないってことですよね・・・

カーメイトのデュアルクスの6000Kからマーベラス（フィリップス）の5000Kに変えたら、
2倍くらいの明るさになった（笑）
これ、マジです。
黄色くないので、古くささなし。雨の日も楽になりそう。

そうか。
もう２０年前の車やから、標準でもオプションでもHID無かってんなぁ。
短絡思考のゴキブリ達に聞いたのが間違いやったわ。
さようなら。

>>565
20年も乗ったなら乗り換えろやｗｗｗ

>>329です
55wに買いなおしたらまた微妙に色が合いませんでした
ついてたのこれなんですがもしかしてまともなやつだったんでしょうか？
http://kie.nu/1l1V

20年過ぎたオールドカーはオリジナルで乗るのがクール
HIDに変えるのは、・・・・。

グレアなんぞ気にしない。

>>567
バラストはセットで買った？
バーナーもセットで買った？
バーナーは中華だよね？
中華なら微妙に違う位は良い方だと思うから
気にしないか　同じの何セットも買って色を合わせるしかないと思う

>>569
当たり前
ＨＩＤ使ってる時点で馬鹿だと思われてるんだから気にしても仕方ない

>>567
中華かやwwww
貧乏人はかわいそうだな
オレは金持ちだから純正だけど

>>565
新車買って純正ＨＩＤにしたみな

>>570
オクで改造品を落としたのでバーナーの詳細はわかりませんがバラスト壊れる前は色は合ってたと思います
35w？と55wになってるけど前に比べたら色はかなり近くなりましたが

>>574
壊れる前の中華バラストの出力のバラツキとバーナーのバラツキが丁度良い組み合わせだったんじゃないの

>>574

539 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/09/16(月) 00:12:07.78 ID:j0hI65e90
純正の４２００KのHIDだと付けたほうがいいだろｗ
FITでも軽でも付いてるのに。

>>568
ＨＩＤに変えられない負け惜しみwww
ボロ車をオールドカーwww

もう書き込まんつもりやったけど。。
>>573
今の車が直６の３�gツインターボのセダンやねんなぁ。
国産では直６がもうないし、ターボ車も限られるからなぁ。
IS-Fに乗り換えそうになったけど、結局やめた。
直６狙いでBMWのM3あたり見に行こうかな

仮想直６で軽自動車・・・

>>578
自分語りとかいらないから

>>579
１気筒あたり１１０ｃｃ

>>578
お金が無いって辛いよね
すげー分かる
分かるけど見栄はっちゃいかんよ

そして古い型の中古M3を購入、後付HIDをせっせと取り付ける>>578であったw

>>583
よく見たらエンジンが４発だったオチ

中古でもいいから欲しいｗ
かっこいいんだよなM3

>>584
やっぱＭ３は初期型が一番カッコは良いね。

前からグレア漏れまくりの変な車が来たからハイビームにしたらハイビームで返って来たｗ
すれ違いざまに見たら３代目マジェスタｗ
貧乏くせーしそのマジェスタｗ

よくみたらBMW風の中華って落ちじゃ
さすがに車体も中華買う奴はいないか

中古車や後付け付けるような貧乏人はこのスレに出入りしないで欲しい
スレの風紀が悪くなる

釣り針もこれだけデカイと清々しいなww

>>586
E30でブリスターフェンダーのM3は4発だったけどあこがれたなぁ・・・

片目がピンクになってきたから交換しようと思ってるんですけど
RGH-RB745とGH244だったら、どちらが明るい？
RGが近所のSABで\9800だったから思わず買いそうになった。
どうせ買うなら明るい方が良いしね。

どっちも安かろう悪かろうの代名詞D2Cかよ
何でD2Cのメーカーって３年保証詠うんだろうな

それに釣られる客が居るからじゃね
それにしてもLEDが気になる
早く切れないかな？

>>594
スレタイも
読めないばか？
ＨＩＤスレだよ
頭がおかしいんじゃないの？

>>595
暗い製品しかない現状だが、中華HIDより高い品買えないクズがほざくなよ。

>>592
apの明るいヤーツ、安いし人柱になってくれ。
D4でてくれんかなー。薄暗くて最新のハロゲン車にも劣ってるわ()。

>>597
バラストを変えてＤ２に。

>>597
人柱になろうと思って、モニター募集に応募したけど、なんの返事も無い

>>596
本気に中華ＨＩＤ付けてる奴はくずだよね

>>596
お前の言う通り中華ＨＩＤ付けてる奴は単独事故起こしてこの世から居なくなればいいのに

てす

>>601
はあ？自分のはハロゲン、新車は純正のHIDだが？

アホはレスすんな。

はあ？

日本語が理解できないんだろ
何か言われると全部自分に言われてると思ってんじゃないか

>>603
日本語が意味不明
中華業者さんですね

縦目ビートルにつけるか迷う
バッテリーから何から全部線引き直しになるから30万ぐらいかかりそう

>>607
じゃあやめれば

後からHIDの人って 歳を取った挑戦人なんでしょ

歳を取って暗くて見えなくてHIDにするんでしょ

挑戦人だから前車や対向車が眩しくても平気なんでしょ

眩しくても文句はいわないわよっ
だって挑戦人って怖いものっ
我慢するわねっ

交換用バーナーってどこのがおすすめですか？
35w H1 5000K

はあ？

>>609
頭おかしい人？
HIDがハロゲンより暗いとかどこの平行世界だよ。

はあ？

ハロゲンのハイワッテージは超明るい！
ＨＩＤ化して車検で暗いと弾かれた事例もある。

コンペハーネスと170Wバルブを
ラリー関係の店で買え
すげー満足だ

リフ焼け　レンズ溶けるな

今どきの普通じゃないハロゲンなんて作ってるのか？
ビートルならLEDの方がいいんじゃね
ノーマル配線でもイケそうだが…
古いままならさっさと取っ替えた方がいいのかな

インプレッサGC8のsti RAは純正で100/80WのH4Rハロゲンバルブ←マメ知識な もちろん純正部品として買える

はあ？

>>618
Ｈ４じゃないよ、残念でした。

Ｈ４の１３０／１００Ｗは通販で買える。
補助灯用

ハロゲンスレはここですか？

いやコッチです→【電球】ハロゲンバルブ・HID総合スレ【ライト】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1256379027/

>>609
他人の迷惑考えないんだから朝鮮人とたいして変わらないね

>>612
本当に朝鮮人かよwww
日本語理解してないじゃんwww
流石ＨＩＤ使いwww

>>615
170wとか
やっぱりＨＩＤ使ってる奴はくずだね

安物すら買えない在日以下よりはマシでしょ。

>>627
ＨＩＤ付けてない奴は中華ＨＩＤを買う金がないから付けてないと思ってるんだ
ＨＩＤ付けてる奴はオレの想像以上に馬鹿だった
そんな発想は本当に思い付かなかった

君、結局なにが言いたいの？

語り合いではなく煽り合いになっとる

hid付けてない車は中華も買えない貧乏人ってのはこのスレの総意なのか？

>>630
HID付けてる金持ちvsハロゲンの貧乏人の煽り合いになってる

826 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/09/21(土) 22:21:15.06 ID:pzC4jBxU0
>>803
ハロゲンはホームセンターや量販店で千円もしないで買えるのだから貧乏の象徴だよ
ノーマルのままなら単にモノにこだわりがない人だが、あえて交換しているのに安物
しかも明るさダウンなのだから数千円のHID費用さえも惜しい貧乏人と思われて当然


悔しいからってハロゲンスレ荒らすな

HID標準装備されてないスクラップ乗った貧乏人じゃね

中華も買えない貧乏人のひがめ

ハロゲンよりHIDの方がえらいから
貧乏人はHIDみて眩しがってろ

>>634
だよね
HIDじゃない奴は貧乏くさいよね
お前の言うとおり

>>634
そもそもHIDじゃない車なんてゴミだね

>>634
このスレでまともなのお前とオレだけだね

病気

ID:tIMD5ySc0

この脳障害はどっから迷い込んだんだ？

このスレの住民頭おかしいだろ

カーメイトのGH244　D2 ワープラスつけたが明るいな。
だが光軸が少し左側に寄ってるな。俺のはプロジェクターだからズレのがよくわかる。

パワープラスな

>>643
>>441

>>643
その内レンズが曇るに１００万ペリカ

35wで白く曇る事なんてあるの？
ちゃんと国産品だから大丈夫なんじゃないの？
しかし、バルブ交換で光軸変わる事もあるんだなぁ
光量アップのせい？もしくは発光点の違いとかかな？

ヘッドライトに30000KのHID入れてるけど前全然見えない

4200がベスト。上げる必要がない。もう今は青白いライトも流行ってないしね。

>>648
K高いと見える訳じゃねーから

>>648
ワロタ
>>649
5000前後の真っ白が一番好きだわ

>>651
俺は今PHILIPSの5000K使ってるんだ次の車はもう換えないと思う。
バーナーごときに1万って高いもん。

俺も5000K欲しいけど通販で売ってる奴って6000Kより下は4300Kしかないんだよなぁ
あとバラストも45W位の出して欲しい

>>650
そうなの？
55Wなんだけど75Wとかにすればいい？

>>653
消費電力のＷ数を上げたら青みが少なって白くなる。
３５Ｗで８０００〜１００００Ｋと５５Ｗ６０００Ｋが同じくらい色カナーン？

>>647
恐らく発光点の違いだろう。

>>647
ちゃんとセットされてなくて光軸ずれる事もあるよ。
面倒でもシャメって確認おススメ

PLATINUM BLADE(5000K)とGH244(4400K)を使ってみた
PLATINUM BLADEは色だけなら純白で気に入ったけど目に見えて暗くなるし
テスターで測定したら純正より1割近く光量が落ちていた　雨の日は言わずもがな
同じPHILIPSのアルティノンフラッシュクリア（5000K）と比べても
「言われてみれば明るいかな？」ってレベル
PHILIPSは発光点をずらして「ほーら遠くまで光るでしょ？」ってやり方をする時があるから
もしかしたらリフレクタの形状によってはもっと明るく見えるのかもしれないけど
色温度と明るさの関係を覆せるような商品じゃなかった

GH244は純正の光から黄色い成分を抜いたような色
昼間はリフレクタの先端あたりに薄い黄色の反射光が見えるのに
夜になると白く見えるから不思議　
光量は純正とほぼ変わらないけど、明るさのかたまり？が手前に来た感じがする
なぜか5000KのLEDのポジションランプと色が同じだった（PLATINUM BLADEよりも近い）
雨の日もまあまあ見やすかったから現在はこちらを常用
PLATINUM BLADEは別の車に付けてみる予定

ついでに6000Kが付いている車も見せてもらったけど酷かった
本当に実用ギリギリって感じで、そりゃこれ以上は車検でハネられるわと思った
8000Kとか付けている人は自殺願望でもあるのか…？

とりあえず黄色いのが嫌だ！って人は4500K前後あれば黄色味が抜けるし
純正よりも明るいものを…って人はハイワッテージ化しかないんじゃないかな
同じW数なら結局純正の色温度が一番明るいし
50％アップだとか独自のチューニングだとか色々なうたい文句があるけど
そんなの色温度と明るさの関係に比べたら誤差の範囲だわ

そんなん十分解っちゃいるけど止められないw

光量なんて限られていて周りが眩しい分自分が見えなくなってるの気づかないのか？

普段殆ど夜は運転しないんだが、昨日久しぶりに夜の運転したら対向車で白色で古い車で非常に
眩しいライトの車と遭遇したがこれがハロゲンライトに社外HIDのグレアってやつですかね？
確かにこれはアホだｗ

まぁほぼ間違いなくそれだ、アホだ。
視線逸らさないと眩しくてホワイトアウトしそうになるヤツいるしな。
かといって横向いて走るわけにもいかんわけで。
特にH4に後付けいれると悲惨なことになる。
H4からの人は中華プロジェクターでも入れるのがマナーな気がするよ。

PLATINUM BLADEってそのくらいなんだ
期待してたんだけど、そこまでじゃあ無いんだね
レポサンクス
apのも同じ感じなのかなぁ…

>>663
ハイビーム推奨

GH244は確かに純正よりも若干黄色みが抜けて白くなってるが、それでもまだ少し黄色味が残ってるな。でもまあ明るいいからいいけどな。
問題は耐久性がどれくらいあるかだな。

>>665
本国だと4800Kとして売っているみたいだから、その辺にもトリックがあるのかもね
そもそも、そんな簡単安価な方法で明るさが５割増しになるなら
他の全メーカー全製品で同じことするよねって話だし
まあ5000Kのバーナーとしてなら悪くないんじゃないかな

>>666
普通にハロゲンでＨｉビームで走っている奴が居たので、パッシングしてみたが変化なし。
Ｈｉビームにしてすれ違うまで５秒くらい走ったら眩しいままだった。

>>669
パッシングだとダメなこと多いな
パッシングの後気づかないようならハイビームにしないとw

>>670
パッシングされてもＨｉビームにされても意味が分かっていないんだろうね。
雨の日とかにスモールや無灯火で走っているアホにパッシングしてもライト点けないし。

>>671
そこはライトのオン/オフで教えてあげよーぜ

>>672
d(´･ω･`)了解しました！

そんな奴らは前なんか見ちゃいないから、何やったって気付かないぜ？w

まだこのスレ間違えてるのか・・・。

4300K ＝　黄色
5000K ＝　やや黄色
6000K ＝　白色

なんだがね。業界の常識なんだけどね。
どこかの誰かが間違ったテンプレ作ったせいで、
いまだ5000K＝白　だと思ってる人がいるから困る。

>>675
またおまえかよ。ｳｻﾞｲ

この前55W3000Kイエロー上向きのキチガイが対向からノロノロ走ってきて糞眩しかった

6000はDQN。5000はセンスいい人。

>>675
色盲乙

6000つけてるけど真っ白ってかちょっと黄ばんでるぞ
DQNはもっと青い白いのだろ

>>680
色盲乙

＞6000つけてるけど真っ白ってかちょっと黄ばんでるぞ
その通り。個体差でその場合が普通にある。
だから余計に

5000K ＝　白

ではない。

こんなこと常識というか、糞当たり前なのに、
どうしても5000K ＝　白
に持っていきたい人間がいるみたいだな。

人間の個体差の感覚がどうのこうの、
とかいって問題をすりかえようとするのも特徴。
単純に青は青、赤は赤、黄色は黄色、
それだけの話なんだよ。
どうしてこう5000K ＝ 白
に持っていこうとするのか・・・。
まぁ本当にあきれる。

ランクルプラドの古い型。ストップランプ不点灯。交差点で停まった時に教えてあげるつもりだったのだが、前方に回ったら社外のＨＩＤヘッドランプ、フォグに喚装したキチガイみたいなドライバーだったので教えるだけ無駄だと思って止めた。グレア放射激しいっての。

>>681
はああああああああああああああああああああああああ
色盲じゃないわぼけええええええええええええええええええええ

　　　　　 //　　隊長！ 発狂している生物を捕獲しました！
　　　　　| |　Λ＿Λ　　　　　　　　　Λ＿Λ
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だからさ、なんでわざわざ、

5000K=白　に、強引にもっていこうのするのか？

6000K=白　が一般常識なんだから、
普通にそうすればいいのに？？？？？？？？？？？？

白が6000Ｋってみんないわないだけで分かってるんじゃないのか。
わざわざ話題にしないだけで。

>>685
ＧＪ！

色盲はまぁあれだが
色弱は本人が気づいてない場合がかなり多いんだよな

>>680
ライトユニットの設計によって照射光の色は多少変わるんだがな。
5000Kで真っ白になるのもあれば、少し黄色みあるものもある。

>>676
バーナーから出る光のスペクトラムでいうなら>>675も間違いではないが。
普通は照射光でいうわな。

頭弱も本人が気づいてない場合がかなり多いんだよな

>>663
社外使ってる奴は、全員死ねばいいのにね

>>660
ＨＩＤ付けてる奴なんて馬鹿しかいないんだから仕方がない

>>661
一応馬鹿を自覚してるんだ

>>662
馬鹿だからだろ

>>691
ＨＩＤ付けてる時点で頭弱だけどお前気づいてる？
それと同じ

>>678
ＨＩＤはDQN
ハロゲンは普通の人

>>676
お前のほうがうざいよ

21スレ目にもなって何してるんだと思ったら新参が多いのか・・・　
まぁ頑張れ

>>699
だよな
モウダメだろ。ことスレ

スレ違い氏ね

>>701
お前がな

どうした？http://i.imgur.com/Ov6AR7x.jpg

プッw

白は６０００Kいうのは一般的にいわれてることじゃん。
オートバックスの店員もそういってたし回りもそういう認識だよ。
なのになんでそんなことをわざわざ念を押したがるのかが分からん。

>>703
ぐろ

>>705
オートバックスwww

オートバックスの店員とか素人以下だろｗ

人によるだろｗ
オートファックスのチャンネーなんてそこらのチャンネーと変わらない。
一方、お前らよりよほどオタクなヤツも普通に存在する。

オートバックスのちゃねらーに見えた。

うわーーーーー本当だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんとしても5000Kを白にしたい人がいる。
6000Kが白なのは超常識なのにｗｗｗｗｗｗｗ
キモｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なにが目的ですか業者さん。
5000Kを白にするとお宅の売上あがるんすか？？？？？ｗｗｗｗｗｗｗ

白は６０００Kいうのは一般的にいわれてることじゃん。
オートバックスの店員もそういってたし回りもそういう認識だよ。
なのになんでそんなことをわざわざ念を押したがるのかが分からん。

うわーーーーー本当だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんとしても5000Kを白にしたい人がいる。
6000Kが白なのは超常識なのにｗｗｗｗｗｗｗ
キモｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なにが目的ですか業者さん。
5000Kを白にするとお宅の売上あがるんすか？？？？？ｗｗｗｗｗｗｗ

>>683
車高が高い車の光漏れまくりHID腹立つよなー
あれ自分でやってんのかな？

印刷や写真関係だと太陽光は５５００Kです。
だから白色を５５００Kとしますね。

黒体の定義だと５０００〜６０００Kの間になるけどね。

>>714
印刷・写真関係は白色は5000kじゃない？
うちの会社の評価光源は5000kだけど。

な、なにこの自作自演714=715の必死ぶり！問題のすり替え！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

どうしても5000Kは白ですにしたいらしい。

なぁメリットを教えてくださいよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんで5000Kを白にしたいの？

すると儲かるの？業者さんよ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

お前ひとりでうるさい
もうくるな

>>713
hidも付けれない貧乏人ですか？

>>716
中華業者が必死なんじゃね？
相手にしないほうがいい

>>717
お前がくるな

　　　　　 //　　隊長！ 一人で発狂している生物を捕獲しました！
　　　　　| | Λ＿Λ　　　　　　　　 Λ＿Λ
　　　　　| |（　´Α｀）　　　　　　　 （　´Α｀）　
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>>721
業者さん
必死だね

>>715
そんなもん会社によって違うんじゃよ
もっと世間を知ったほうがいいよ
印刷業界なんて下火になる一方なんだからいつリストラされるか分かんないんだから

一人随分必死な方がいるようで。

ハロゲンみたいな末期色なバーナーって無いの？
どれもこれもレモンイエローで嫌になる。

CATZのライジングホワイトはハロゲン色のHIDな感じだぞ。
ハロゲンをハイワッテージした感じだわ。

>>725
ＦＥＴのライジングイエローは末期色だった。

>>716
因みに保安基準の前照灯の「白色」は一般的に言うコピー用紙のような真っ白
ではなく、クリア＝電球色（3000K程度）を指すからね。

>>714-715が言うように写真関係の基準色の白は5500K前後なのは事実。

要するに単純に「白」と言っても、黄色っぽい白もあれば、青っぽい白
もある。俗に言う車検が通る「白」はJIS規格の「白色」の範囲内。

しかし、実際は目視による判断の為、青白い「白」は車検に通らない
可能性がある。なので、6000K〜6500K前後が限度と言われているね。

自分の主観では明らかに5000Kは真っ白ではなく、黄色が混じった白であり、
6000Kでも大概がバーナーの根元あたりから黄色の光が混じることが多い。

未だ、何十セットとHIDを交換しているが、未だに「コピー用紙」のような、
鮮やかな「白」には巡り合えていないね。

強いて言えば、白色LEDの6500Kぐらいが一番、鮮やかな「白」に近いかも。

同じ6000Kのバルブでも物によって色味違ってるし、組み合わせるバラストや
車のリフによっても違って見えることなんて、このスレに出入りして人はみんな
知ってる。でオレは4300Kが好み。一番見やすい。

>>726
ハロゲンは所詮ハロゲンだろ
HIDにはかなわない

>>729
4300なんて黄色じゃん
純白じゃないとHIDの意味ない

>>731
明るく見易くないとHIDの意味ない

>>731
俺もHIDは青白でもなく、黄白でもなく、純白に限ると思っている一人だが
実用性では、やはり、4300K前後が理想なんだよね。メーカー推奨の
フィリップス純正85122＋又は85126＋が4200K前後なのは納得の色味。

特に雨の日の夜は真っ白に近づくにつれて路面に乱反射して、見づらい。

高色温度バーナーでも紫白系は暗く感じるが、緑白系はさほど、見づらくない印象。

ちなみに自動車ではなく、鉄道車両に使用されているのも実は85122＋であり、
線路に照射する際にもあの若干黄色っぽい光が見やすいそうだよ。

>>732
色温度が上がるにつれて、ルーメン値が下がるわけだから、
実際、色味的に見やすくなるけど、実際の明るさは純正に
勝るものはない。

フィリップス純正は3200lm　同6000Kが2900lmあたりだっけな。

最近はGIGAから、高色温度・高ルーメンバーナーが出ているけど、
やはり、それでも純正同等の3200lm程度。

安物4300Kは友人が測ってたけど、純正バーナーより光量低かったよ。
安物バーナーはあかんね。

>>725
ttp://neru.gozaru.jp/garage/ihid.htm
こんなのどうよ？ｗ
まさしく、ハロゲン色のHIDバーナーｗ

>>732
何いってんの？
HIDは対向車に眩しいって思われなきゃカッコ良くない

>>728
ありがとう
6500でやっとのまともになるんだね

>>733
雨の日にみずらかったらフォグ付ければいいしね
フォグはHIDの4300がいいと思うよ

これからはクルマもライトもピンクだな

>>737
間違っても、D2R用のヘッドライトにD2Cなんか入れんなよｗ
あれは、バーナー下部の遮光がされていないから、光軸がハイビーム状態。ｗ
>>738
俺が言ってるのはLEDの話ね。HIDの場合は6500Kだと緑や紫が強いかも。
俺の経験上、一番真っ白に見えるのは6200K〜6400Kの緑白系を選ぶのがベスト。
銘柄は自分で調べるのがいいぞｗ
そうすれば、一昔のチャイサーやアコードのような嫌味のない「白」が再現できるはず。
昔はフィリップスの純正バーナーでも相当青白かったからねぇ。
>>739
フォグはイエローのハロゲン又は3000KぐらいのHIDだな。←ただ純正HIDフォグ限定。
ハロゲン用に社外HIDを入れると、確実に路面へ乱反射して、対向車に迷惑だから
やめような。ｗｗ

当たり前だが、フォグは霧灯なんだから、夜間の常時点灯は避けた方がいい。
日本では、法律上の規制は無いけど。

最近は霧灯と言うよりも前照灯の補助的な意味合いで白色（電球色）が多い。

特に一昔のトヨタ車はフォグスイッチが別体で常時オンにしていても、
ライトスイッチをオフにすると、同時に消える仕組みだったからねぇ。

だから、クラウンパトカーもフォグランプが常時オンだったりしてたが。ｗｗ

失礼　
チャイサー×　チェイサー○

>>741
純正でもハロゲンに比べたら眩しく迷惑だけどね

>>728
>因みに保安基準の前照灯の「白色」は一般的に言うコピー用紙のような真っ白
>ではなく、クリア＝電球色（3000K程度）を指すからね。

勿論それも含むけど、やや青みがかった白も保安基準で定義している白だぞ

>俗に言う車検が通る「白」はJIS規格の「白色」の範囲内。

JISの白って何？
JISのどれの白？

どちらにせよ5000K以上は雨の日には使い物にならないわ
大事な保安部品だってことをもう一度思い出そうよ

>>737
雨の日に自車よりも強烈に眩しい
HIDフォグ４連装のDQNラリー車もどきに
目眩ましに合い、事故りますように(*_*)

>>744
>やや青みがかった白も保安基準で定義してしている
検査官が色度図に基づいて、決めているわけではないので、実際は青みがかった
白はグレーゾーンとして見なされ、ディーラー等の車検で通過するのは難しい。
>JISのどれの白？
各社のHIDバーナーはJIS規格D5500の白色範囲内に収まるように設計されている。

うち6500ｋでディーラー車検通ってるぞ

保安基準値の言う「白色」の範囲が広すぎるだけだろ

D2RにD2C付けてるけど光軸とか放置してる。

>>746
事故の願うなんてお前頭おかしいの？

>>749
だよな

>>747
> 各社のHIDバーナーはJIS規格D5500の白色範囲内に収まるように設計されている。

違うよ

>>753
何がちがうの？
いいかげんな事言うな
神聖の馬鹿？

ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
敗戦を終戦に改ざんし敗戦国民である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

�@社会的地位：最下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

>>750
当たり前

フィリのアルティノンホワイト使ってるけど結構白いよ

オレは白紫に見えるけどな。

>>758
言われてみればそうかも
6200と6700のはどうなんかな？

>>758
紫がかなり強い白だよね。
>>759
6200Kは6000Kと色味は同じ。今後は6000Kが廃番となり、
6200Kに統一されるらしい。要するに6000Kの廉価版だね。
6700Kは6000kは紫っぽい白だが、6700Kは少し青っぽい白。
けど、6700kだからといって、青白いわけではなく、結構黄色味がある。

>>754
D5500は灯火器の規格であって、バーナーの白色を定めているのはC7506-1なんだが

アルティノンホワイトは赤みというか紫というか、そんな色に感じたので
結局デュアルクス6000Kに戻しました
こっちのが綺麗だし明らかに明るかった

GIGA(カーメイト)5000Kで35Wのが約30000円で売ってたわ。
明るさ120％うｐって商品。
GIGAって故障多いとかなんかデメリットある？
H1ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀに入れたいねんけど。

>>762
6000Kはまだ赤味が少ない方だが、5700Kは赤紫がかなり強いからね・・・
赤味が強いバーナーには必ず、発光管に赤い沈殿物があるよね。

>>763
型番は？新商品か？

120％うｐってGH244パワープラスよりも明るいのだろうか

レミックスの6000kが安いのに綺麗な白色でいい。俺にはこれで十分

明るさ20%アップなら分かるが120%アップってすごくない？

>>763
特に問題は無さそうで。

３５Wだからパッシングされたことない

>>763
んなもんねーよ

はじめまして。
初めてHIDを購入取り付けしました。ヤフオクで購入した35Wの安いバラストとREMIXのバーナーです。

感想は光軸が低いからか青さを強く感じてしまい思ってたような明るさじゃなかったです。夜道もう少し見やすいかなぁと考えてました。

何か変えたら改善するもんでしょうか？

>>771
H4HiLo切り替えで6000K?
だったら、ハロゲンに戻すのが一番

4300Kくらいのバーナーに替えたまえ。　　

以前人柱としてGH244を付けた者だが、
車が段差で揺れる度にライトが一瞬消えたみたいになるのは
カーメイトの宿命かね？ｗ

apのプラウドパワービジョンってPLATINUMBLADE 5000kのOEMか何かですかねぇ
ちょっと気になるんですが、ググっても出てこないんですよね

>>770
あるよ
お前が無知なだけ
知らないなら口だすな

>>771
純正付けれな貧乏人はこないでください

>>776
じゃあ何て商品かちゃんと書けよ

>>774
カーメイト取り付けて数年、一度もそんな症状でたことないんだけど

>>776
んなもんねーよ

>>778
調べたら分かるだろ

>>780
お前が探せないだけ

やっぱりなかった

>>783
無知だの口出すなだの言っといてそれかよ
脳みそ足りなすぎだろ

>>783
何だこいつｗｗｗ

>>779

カーメイト取り付けて数ヶ月
最初からこんな感じなんだけど

GX260使ってもうすぐ2年だけど、そんな症状出てないな
エスパーすれば、接触悪い予感

>>763
5000kだとジャパンホワイトのこと？
30,000円はぼったくりプライスかと

>>788
35Wって書いてるじゃん
バーナー単体でわざわざ35Wって付けないでしょ

>>786
お前がアホなだけ

>>784
必死棚www

プラチナブレードは値段高いけど、ap-japanの5000kは3500lmで価格も手頃で良さそうだね
使ったこと無いけど

>>774
3年保証の為に発光物質を余計に詰めてるから、
衝撃でうんたらかんたらって過去に見たきがする。

結局純正採用バーナーが一番明るい事実

いや、GH244の方が明るいぞ。

明るいかな…？
暗くはなっていないと思うけど、明るくなったようにも見えなかったよ

>>772
純正OPのCIBIE製HIDヘッドライト。LOWのみHIDでD2Sです。確かに明るいのですがハロゲンから初めてのHIDで妙に違和感があります。

>>773
低い物の方が自然で見やすいみたいですね。バラストが壊れてるヘッドライトを譲ってもらった事と初めてのHIDで見えればいいや…との考えで最低限の準備だったのを反省してます。

>>777

ばーか。

>>793

そうか、ありがとう

6000kのバルブって平均2600ルーメンくらいなのかな

>>796
バーナー変えて光軸ずれまくりの馬鹿は死んでほしい
心の底からそう願う

>>798
お前は純正と後付けが同格だと思ってんの？

>>800
そんなにあるわけないだろ。能なし
少しは考えろ

>>793
知ったかぶりすんなwww

>>797
４駆？

>>804
俺の記憶が正しければ、メーカーに問い合わせた奴がいて
気化している発光物質が（量が多いので）衝撃で固化してちらつく
って書き込みをみたよ

>>804
俺の記憶が正しければ、メーカーに問い合わせた奴がいて
気化している発光物質が（量が多いので）衝撃で固化してちらつく
って書き込みをみたよ

>>804
俺の記憶が正しければ、メーカーに問い合わせた奴がいて
気化している発光物質が（量が多いので）衝撃で固化してちらつく
って書き込みをみたよ

>>804
俺の記憶が正しければ、メーカーに問い合わせた奴がいて
気化している発光物質が（量が多いので）衝撃で固化してちらつく
って書き込みをみたよ

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>>810
ちょっとAAがミレニアム以前なんちゃうか
更新しとけよ？

>>802

同等とは思ってないよ。お前は格下だけどな。

>>812
つまらない返しだね
もうすこし頭つかったら？

>>813

頭使う理由は？

何のやりとりをしてるんだ？

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　 -‐ "´三三ミﾐ､､//　　 　 ＼
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くだらないスレになったな

中古で車買った時からついてた社外HIDの右だけ切れて、確認してみたらバーナーは生きてるんだけど
こういう場合とりあえずバラストだけ他社製とかに交換でいいのかな？
バンパー外さないとどこ製かもわからん
ハロゲンに戻すのも考えたけどもともと付いてる純正のアダプターとかコネクタ取り寄せないといけないからめんどう

>>818
国産品の中古バラストを繋いだら良いと思う。

この前、ＣＩＢＩＥのＨＩＤのバラストの片方が死んだ。
ＣＩＢＩＥは廃盤になっていたり、新品は高いので物置にしまって置いたサン自動車のバラストを繋いだ。
問題なく使えている。
ＣＩＢＩＥのバラストは水が入りやすい構造で中がサビサビだったΣ(ﾟдﾟlll)

>>818
社外使ってる貧乏人はこないでください

すれたいには、社外ってかいてあるよ。

>>821
じゃあ次スレからは社外外すよ
とりあえずこれからは社外の話題は禁止だよ

勝手に外すなかす

LEDのヘッドライトバルブ結構イケてるみたいだからもうわざわざ社外品のHID組む人いなくなるんじゃないかい

>>824
新型デミオかミライースのＬＥＤヘッドライトの流用で。

小糸のLEDヘッドランプは年々進化していて今は４世代目か
まだまだ進化しそうだから様子を見たほうがいいぜ

ttp://www.koito-ind.co.jp/new_product/headlight.php
小糸は鉄道用にもLEDを導入してるのね。

鉄道用は5000kのを使っているのか
車でもやはりそれぐらいが一番見やすいんだろうな

>>824
明るさはまずまずだが配光が糞。
カットライン出ない

HIDも似たようなもんだろ
それよりデカ過ぎ

ミライースもか？でもヘッドライト単体の価格ならどれも大した変わらないんだろうなあ…

ＬＥＤもプロジェクターでカットラインはでるだろうが

カットラインとかアフォか
プロジェクターで対向車や歩行者に眩しくなく上の標識も見えるのが一番いい

それがカットラインだろ

光源はH4やなんかのバルブとトレードインで電源からは変圧器!?のみ、バルブの後方に冷却ファンがある仕様のLED
けっこう明るく電源系からのノイズもすくなそうで使えそう
少なくとも汎用HIDよりは

>>834
だからそれがカットライン出ない奴w 壁に照射画像upしてみ

http://www.youtube.com/watch?v=Tu7SION836g
これか。
LEDはプロジェクターでないと、きれいなカットラインはでないだろうな。

>>830
ミライースじゃなくてムーブカスタムだった・・・('A`)

フィリのアルティノンホワイト使ってる人ポジ球何入れてる？アルティノンLEDの6000だと色味が結構違うんだよな

ノーマルでいいんじゃね

>>838
6700kぐらいのブツが合うんじゃね？

あえて全然色味が違うの入れてアクセント付ければ？黄色とかさ。
なんで皆馬鹿みたいに色合わせたがるんだろね

俺 全然違う種類で使ってます。ポジションノーマル
ヘッド 6000K
フォグ 4800K
色見でもいいかも。

オレは
ポジション4500K　LED
ヘッド Lo　4300K　HID
ヘッド Hi　3600K　高効率ハロゲン
フォグ 3200K　ノーマルハロゲンだ。
雨でも見やすいのでこれでOK

ttp://www.fet-japan.co.jp/catz/products/hid/hid_bulb_azneo.html
CATZからアズーリネオ6700Kが発売されたみたい。
前作のアズーリホワイト6600Kは緑白色だったけど、
今回も同じ色味なのかね。

>>843
確かに色温度を上げると雨の日が見えにくいんですよね。
最初、交換して凄く雨の日が見えづらかった。
今は慣れましたが。
降雪時期にはノーマルに戻します。

6000k以上とか…ｲﾗﾈ

ポジションランプをLEDにするのも良いけど6000K以上のやつばかりなんだよな
大人しく4500Kあたりにしておけば純正HIDでもそんなに黄色く見えないのに

>>847
5000K、4000Kクラスも数は少ないけど普通に売ってるでしょ
ポラーグの5000Kなんか純正HIDと良い色調になる

色温度高いと見えにくいは迷信だよ。

最近では、ライトの黄色もあまり意味がないというのが欧州で発見されて
最近の車はフォグランプが無色で標準装備になってたり(昔は黄色かった)
トンネル内の照明が、従来のオレンジから白にかわったりしてるよね。

黄色が見やすいは、昔からの流れで、実は根拠がなかったみたいだね。

もう日本でも黄色のヘッドライトは車検に通らなくなってるしね。
原付のライトも黄色い時期があったけど、いまは無色が主流。
霧の日も白いライト(HID・6000K)の方が、下さえ照らしてくれてたらみやすいしね。
今までの風潮は何だったんでしょうね…。

ぼくは
ポジション 4500K　LED
ヘッド Lo　6700K　HID
ヘッド Hi　 不明K　ノーマルハロゲン
フォグ 6000K　HID

雨・雪・霧でも見やすいのでこれでOK♪

呼吸をするように嘘を

わらたwww

>>849
イエローヘッドライトは５〜６年前以前に新車登録された車は車検は通ると言っておこう。

>>852
平成18年式以上から黄色はアウト
月は忘れた

意味があるからこそ、悪天候専用のフォグに黄色がOKなんだがな
ヘッドランプに黄色がダメになったのは、見易いとかとは関係のない理由によるもの

そろそろ正しい説明してくれる方が現れそうよ。期待して待とう。

>>848
自分もまさにそのポラーグ5000Kを使っているんだけど

純正HIDと電球ポジションランプ→電球黄色いな…とりあえずこれだけ変えるか→
何も考えず適当な安物LED（大抵6000Kあたり）に交換→今度はHIDが黄色く見える→
HIDを6000Kに交換（カー用品店に売っているのが6000K以上ばかり）→雨の夜だと見えない…

で結局HID4500Kのポジションランプ5000Kで落ち着いた
最初からポジションランプの色に気を使うべきだった

ポジションランプの色温度が高いと
車全体がチープに見えてしまうから替えないほうがいいぞ

ＰＨＩＬＩＰＳの４２００Ｋがあるだろうが。

安物LEDがみーんな6000K以上なのがいけないんだ

リアのライセンス灯も白すぎるとＤＱＮっぽいよな
レクサス純正が5000ＫだからこのあたりのＬＥＤが一番いいんだけどな。

フィリップスの5000Kを探してたら、こんな店があったんですが、どうですか？
本物となっていますが・・・
購入された方がいましたら、お願いします。

http://www.shop-online.jp/SRS/index.php?body=spec&amp;product_id=862789&amp;category_id=127144&amp;PHPSESSID=9601e32740ef5285f9440e6b2d608485

車幅灯はオレンジが良い

対向車が眩しく感じるのは関係ないよね
自分が見やすい方が大事
hidを眩しく感じる人は車乗る資格がない

>>843
アホまるだし

>>849
お前みたいな馬鹿は珍しいな

俺もずっとイエローバルブって意味ない事に気づき外したわ。普通にレークリみたいなクリアの高効率でいいわ。
ヘッドＬＯは正規ＰＨＩＬＩＰＳの5000Ｋ入れてるが純正に戻そうか迷ってる。

懐中電灯ヲタの間でも暖色は人気

>>861
本物って書いているところは大抵偽物

>>868
ヤフオクで中華のフィリップスの偽物が出回ったので買えなくなった。

>>867
レンズや球 (LED) を塗って黄色にしてる香具師もいるしな

>>858
あのバルブ、横方向へ拡散しないんだよね…

>>861
D2Sの場合、バーナーに85122CXまたは85122CMって刻印されていれば
正規品じゃない？

>>866
やっぱりそうだよね。
なんで昔は黄色いのがデフォだったんだろうね。

最近、ヘッドとフォグを6000Kにしたけど、雨でも特別見にくいことはないよ。
もともと雨の日は路面の水に反射して見にくいから、変わらない印象を受けた。
夜は暗いので、より明るく照らしたいと思うので、昼間のように照らす白い光はありがたいよ。

通勤に使う自転車のライトも、HID55w6000Kにしてる。
小さな交差点なんかで、交差する道路から来る車が止まってくれるよ。
ライトが明るいから原付か何かと勘違いしてくれているみたい。
おかげさまで安全に走れていいよ。

検問の時もバイクかなにかと間違って止められて、自転車とわかったらすぐに解放されたけど
お巡りさんに明るいライトだねーって言われたよ。
明るいほど安全だから、良いことだよ、みたいな感じだった。

>>873
チャリのライト、まぶしすぎ

>>873
チャリのバッテリーは何使ってんの？
毎日充電すんの？

>>873
チャリに付けてるのってキャッツアイ社？

>>873
チャリにＨＩＤか！

>>875
バッテリーは、初めはラジコン用のニッケル水素を加工して使ってたけど、1週間持たないから今はリチウムイオンにかえたよ。
9.6Vになるように繋ぎ変えて、4000mAh前後のをチョイス。
ニッケル水素だったら用量によるけど、連続点灯で2時間くらいで終わる。

リチウムイオンは、電動リール用のをそのまま使用。
毎日でもちょこっとの使用なら、3週間くらいは持つようになったよ。
連続点灯テストはまだしてないんだ。

>>876
灯体は、車用の外付けプロジェクタータイプを選んだ。
カットラインも出で、対向車にも優しいよ。
パッシングされたことないよ。

夜の河川敷(CR)は暗いから、明るいライトで安心して走れるようになりました。

>>878
プロ目ＧＪ！

そ〜言えば前にチャリンコでＨＩＤを着けた画像を見た事あるわ。

>>878
虫との格闘が大変そうだ
顔に当たると痛いんだよな

>>878
電流確保できる使えそうなリチウムイオンもあるんだねー。
前に同じ事をやろうと思ったのだけど、当時そんなもの無かったからニッケル水素でやってたｗ
中華プロもなかったし、ホンダの何かの車についていた（忘れたｗ）ロービームプロジェクタでやったよ。
ホビー用の4000mAhニッケル水素１０シリアルじゃ1時間くらいしかもたないねｗ
それも純正バラスト使ってたから、初期ブーストに必要な電流確保できなかったりで使い物にならんかった。
安物中華だとそんな制御ないしいけそうだなぁ。

バラストいかれた場合、他メーカーのバラストにポン付けで変えれますか？
カプラー合わないのかな

5000から4200に戻したら違和感あるかな？

社外使ってる貧乏人は立ち入り禁止だよ

社外＝中華とか単純に考える単細胞が集うスレはここですか？ｗ

純正に比べたらくそったれだから
純正使ってる人が一番偉いんだよ

>>886
＞純正使ってる人が『偉い』？ｗ

偉いんだぁｗｗ
オレからしたらBELLOFのHIDも買えない方達が『偉い』とは思えないんだが…ｗ

ちなみに純正って新車で納車時から一切手を加えてない状態なんだべか？？
光軸くらいは弄るよねぇ？

貧乏人ならわざわざ社外HIDとか無駄に金がかかる物なんかつけずに純正ハロゲンで勝負するわ

貧乏だから誰彼かまわずレスつけるんだろ
たわけ

>>882
基本、ポン付け出来ないと思った方が良い。
合うコネクターを買うか、半田で繋ぐ。半田の場合は絶縁をしっかりしないと危ない。

>>883
見やすくなっての違和感(笑)

純正付けてるだけで偉いってwww
お前らばか？

ＨＩＤ付けてる奴派頭おかしいな

スレの存亡に関わることだが
純正以外の社外HIDを付けてるヤツはみんなバカ

何様なんだよ

三菱純正OPのシビエ６連HIDなんですが、整備製悪くイライラしてました
あんなもん20万越えとか笑わせるわ
>>890ありがとう
もともとハロゲン設計の車をHID化して→純正ハロゲンキットに戻すのって簡単です？
コネクター書こう必要なのかなやっぱり・・・

>>895
バラストはずして、あとは配線元に戻せばいいでは？
HID化の逆に。

>>895
２．５のＶ６ツインターボのアレかな？

シビエのＨＩＤのＯＰはＤ２Ｓバーナーだからハロゲンには戻せれないよ。
ハロゲンのプロジェクターは暗い(笑)

ヤフオク等で純正ハロゲンのライトを落札して着けた方が良いと思います。
バラストや車幅灯にに繋がっているコネクターを外せばハロゲンライトに復帰させれます。

シビエのバラストは真ん中の丸いカバーから水が入りやすくて水死しやすい。
って言うか死にました(笑)

前に使っていたサン自動車のを繋いで使っています。

因みに>>819は俺だわ。

ここで良いのかな？
ご意見伺いたいんだけど、ガイシュツならすまんこ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/jafirst/car0100188.html
単純に明るくなるなら付けてみたいんだけど・・プロ裸足の皆さんのご意見聞いてからにする

>>899
説明の「純正ハロゲンバルブを外して取り付け」ってイミフ
形からして、cnlightの転売じゃない？

>>897
ありがとうございます！そうです、V6のあれです。
サン電子のってコネクター加工必要でした？
ノーマルヘッドライトに戻すのがコネクター外すだけでいいってことは、
新しく安いHIDキット買ったほうがよさそうですね。
http://spark-inc.shop-pro.jp/?pid=53992035こういうのとか
これでコネクター外してそのまま付きますよね？なんかもう面倒で面倒で・・・
>>896さんもありがとう

>>899
明るくなるかは疑問。
あとＤ２Ｃ、Ｄ４Ｃと共通の「Ｃ」は配光的にオヌヌメ出来ません！


>>901
Ｖ６のアレでしたか！
私はＬ４の方です(笑)

サン自動車のバラストは全然合いません。ヤフオクで中華ＨＩＤのコネクターを数百円で落札して
サン自動車のバラストとシビエのバラストの配線をブッた切って落札したコネクターを接続しました。
＋−を間違えたら死亡。

中華品は立ち上がりが遅いのでスイッチＯＮから１０秒くらいは暗いです。
国産バラストより出力が１割ほど低いので３５Ｗ品でも３１Ｗ程度かな？

純正ハロゲンヘッドライトでＨ７タイプだっけ？これをＨＩＤ化して乗っているのが近所にいます。
マルチリフレクターはプロジェクターよりグレア光が出るし、照射光の明暗の境目がボヤけているから明るく感じるかも。

>>899です

>>900さん、ありがとうさんです！
確かにcnlightってやつの2重管の作りとまったく同じですなぁ・・放電部分を大きくすれば明るくなるなら
他のメーカーもやらないわけ無いから、多分ハッタリかましてるんでしょうね

>>902さんどうもです
うちの車はプロジェクターの擦れ違い灯なので、変なシェードが無いならおｋなんですが
D4Cで画像検索してみたら、素っ裸のままみたいなので、一応使用に問題はなさそうです
ただ・・・いろんな国の部品の寄せ集めで組み上げられている様なので、やめときます

>>903
Cnlightなら明澤で買ったほうが安いよ。52W級なんて誇大広告もしてないし。
ただし、中華経営で電話やメイルのやりとりに多少の不自由有り。
Cnlightは35Wとしては明るい、ガラス膨らんでいるのは特許あり、他社は真似出来ないみたい。
ただし、シングルバルブに限る。H4切り替えはCnlight含めどこもダメ。

中華10000Kからカーメイトのプレミアムスカイ6500Kに交換したらかえって見づらくなってしまった
色は白いけどここまで暗いとは

ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。山本太郎叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。

「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

�@社会的地位：最下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

中華製品でも文鎮とか金槌・大金槌とかはとても安価に手に入るので大歓迎だ

やっぱ換えるなら5000K以外ありえんな。

は？4300Kでしょ。5000Kとか中途半端すぎて潔くない

>>909
4300って純正だぞ？換えるなら5000って事。正直4300でも5000でもどっちでもいい。
それ以外は嫌だってこと。

もう少し優しく言いなよ

6000だろ

>>912
そだね、6000がちょうどいい
ただ、お年寄りには見えにくくなるのが6000辺りから上なので
万人にはお勧めせん

6000はちょうど良くないだろ

6000以上じゃなきゃ意味ないよ
馬鹿だな

年寄りはハロゲンでいいよ

6000は見にくい。

>>915
だよな！30000kとかｻｲｺｰだよな？

6000Kは見やすいよ。

昼間のように明るくて白い光のほうが見やすいのに、なぜ見にくいと思うの？

黄色い光のほうが夜は見やすいと昔から言われいる迷信を信じてるからかな？
思い込みは良くないよ。

自転車のライトも最近はLEDで白い光が多いけど
昔のダイナも発電&豆電球の黄色い光より、はるかに見やすいよ。
認視性、被認視性ともよく見えるよ。

これはお互いが考えている前提が違いそう

・一般的にバーナーは色温度が上がるほど光束値が落ちていく
・光束値（ルーメン）が同じであれば色温度の違いで明るさは変わらない

純生派は前者、6000k派は後者を主張しているだけなんじゃないか

自分が見易かったら対向車が眩しさとか関係なくね？

>>921
だよな！眩しさ最近だぜ！

眩しいヘッドライトをバットで潰していいようにならないかなぁ

ガラス片気になるから、黒のスプレーで塗りつぶして。

>>901
バラスト交換はうまくいきましたか？

自分も同じヘッドライトを頂いて恐る恐るバラストだけ交換しました。35から55Wのバラストに交換しようか考えてました。カプラが同じだと作業が楽になって助かるのですが…、

>>923
ＨＩＤが真っ先に潰されるよ

6000Kはやっぱり雨の日見づらいな・・・

そう６０００は雨の日最悪。
６０００が見やすいなら純正で採用されてるはず。

4300使ってるけど雨でも見やすい
なんでわざわざ醜い6000にするんだ？
馬鹿の考えることは理解出来ない
カッコイいという馬鹿まるだしの答えが返ってきそうだけど

６０００K＝DQN
４３００K〜５０００K＝常識的

6000って激安中華が一番多いケルビンだからな。
うっとうしい青白さ。

デュアルクス6000K使ってるけどきれいな白だけどなぁ
安物の6000Kは汚い色が多かった

6000なら青白くはない。普通に白。

中古フィリップス純正？　85126　３５Ｗ　２ＤＲ　４３００？
とフォグ　ＰＩＡＡイエローＨ１で走ってる者ですが。
どうも雨の日前より暗くなって、ものすごく見えにくいです。
どんへんに変えればいいですか？　ヤフオクである７０００円ぐらいのやつは
本物でしょうか？

前より暗くなったんなら、前のに戻せばいいと思う

フォグは高効率クリアの方がいい。俺もずっとイエロー入れてたけど（3組）
あまり意味ないことに気づいた。

>>925
いろいろ調査してます

　http://item.rakuten.co.jp/onetrust/tan-35ballast/これ買って
http://ymall.jp/store/m-trust/10026454/これ買えば解決？ｗ

HID化キットの買っても自分のは純正OPのHIDなのでバーナーとソケット合わない

しかもシビエのバラストこんなんでバラストからソケットまで中間ないし
ttp://blogs.yahoo.co.jp/next1014/43935607.html
バカでしょ

>>935
片方切れたんで同じ85126をヤフオクで中古買ったんですよ。両方交換したもんで
どうしたもんかと。黄色黄色にしようか、まじで、前が真っ暗

狭い駐車場とかに入ると普通に明るいんですか。

>>939
お前さん、CF4に乗ってるでおｋ？
で、「CF4　ライトが暗い」で検索かけると、ヒントになりそうなのが何点かヒットするんだけど
ランプユニットごと、ましなやつと交換するってのが何となく良さそう
CF4のライトってランプの性能？というか効率があまり良くなさそうな形状なので
せめて透過度だけでも良いのにしてあげて

>>937
それ、Ｄ２に繋ぐコネクター！
ＧＪ！な物がありますよねー

まー問題は買う予定のバラストに電源を入れれるのか？
シビエのバラストへの電源供給コネクターってのは買う予定のバラストには合わないので
シビエのバラストに繋いでいたコネクターとバラストの間をブッた切って、新たに買うバラストの配線をバラして＋と−を繋ぐ必要がある。
念の為に＋にヒューズを付けたほうが良いかも。


>>939
ヤフオクで新車外しのバーナーの方が良いかも。
フィリップスってのは中華の偽物が出回っちゃっているから信用出来ないから買わない。

>>940
ましな奴？　中古ってこと？
本体のガラスはきれいで、晴れの日は十分なんですよね。
５０００ぐらいの白に替えようと思うんですが、
雨の日に適すのはどの辺でしょ？

全パターン試したクチだが、55W6000kが一番見やすかったなー
どれが見えやすいかなんて個人差あるから何とも言えないでしょ

>>943
全パターンって全部？

>>934
純正フィリップス85126+を(新品)で買えば全て解決する

５５Ｗにしたら明るいからな。
弊害があるからしないけど。

>>932
ものすごい自己満だなwww
そう思ってるのはお前だけ

純正交換バルブ　5000K〜5500K　D4Sのお勧めをお願いします！
15000円〜25000円程で検討中です。

対向にクソ眩しい社外HID入ったアルファード走ってきたからハイビームしてやったら、向こうもハイビームにし返してきたけどHIまでHIDにしてるもんだからジンワリ点灯で全くこちら眩しくないwwww

社外HID基準規制はよしろ

アルファードってオッサンかDQNしかいないですし。

>>944
Ｈ4だけど、そう全部

ちょっと真面目に聞くが、今まで使っていた中華製HID6000Kから、別の中華製HID6000Kに替えたんだが、あまりにも色見が違うんだが。
今までのがどちらかと言うと青白くて、新たに付けたのが白いと言う感じ。
箱のケルビン数と実際に入っているバーナーのケルビン数が違うってことなのかな？

>>952
2個セットでバーナー買っても色が違うんだから
別の中華なら当たり前だと思う
格安中華なんてそんな物

純正なら測定条件を揃えてちゃんと測定してると思うが
格安中華は目見当だと思う
バラストの組み合わせでも微妙に色が違うしな

>>945
せめて５千円いないでお願い。

>>953
さすが中華製！って所か。
よく、6000Kまでは、車検大丈夫とか言うが、これは・・・というぐらい青白かったものでな。
今度の中華製は、これなら車検は大丈夫ってぐらい白いからほっとした。
でも、6000K以上は星の数ほど出品されているのに、4300Kとかはあまり格安で売っていないんだな。

【キセノン】後付HID Part47【国産専用】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1381805411/

草生やして必死な奴はまともな国産品買えない貧乏人の僻み？

ttp://item.rakuten.co.jp/stakeholder/st00912/
ttp://item.rakuten.co.jp/stakeholder/st01071/
これは本物？プロの目から見たらどうですか？

>>958
む？本物とは何を指してるのかな？フィリップス社製のインナー＆アウターガラスのことを言ってるなら
普通にそうなんじゃないの？
ただ、いわゆる寄せ集め商品であることに変わりは無いと思うんだけど、それは気にしてないのか？
物は良くても、販売者の知識が乏しいというのは、真ん中辺りにあるケルビン計測器〜の件で
良く理解してないのが判る
青い球状の物体は、光束計測器だと思うし・・・http://www.systems-eng.jp/illumia.html

>>959
訊ね方悪くてすみません
友達に聞いたらまずはググれ！良さそうなやつあったらここで聞けと言われまして
一通りスレを読んだのですが素人には難しくて…
868さんが本物と書いてあるのは偽物と仰っていましたが
ここは本物と書いていない！？他の安物と一緒にしないで？！
他の安物＝偽物→本物じゃない？？のかなと

寄せ集めとはなんでしょうか？

なんかid変わっててすみません
958です

>>949
ハイビームＧＪ！
クラクションも追加で！

>>958
本物じゃないと思う。
バーナーの付け根と台座の所に金具が無い。

>>963
958です（またid変わってるといけないので）
ありがとうございます
なるほど、そういうところが959さんの仰っている寄せ集めというところで
だから安いというわけですね
勉強になりました。スレ汚してすみません
色々調べて学習します。ありがとうございました

>>964
参考になって良かったですわ。

フィリップスのＨＩＤってＤ２系、Ｄ４系、Ｄ１系しか無いです。
後付けＨＩＤのＨ４、Ｈ７、ＨＢ、Ｈ１１等は作ってません。

http://www.amazon.co.jp/dp/B004DK1JBW
価格： ￥ 4,597 通常配送無料

このへんはどうですか？

ＨＩＤグレア出まくりロービーム＆ＨＩＤフォググレア出まくり
の変な車が前から来たからハイビームにしたらその変な車もハイビームにしてきた
すれ違いに車種を見たら古い３代目マジェスタＤＱＮだった

そうか。
三代目マジェ好きだったんだがな。

>>966
ゼネラル・エレクトリックは有名なメーカーで、多分単純に在庫品処分で安いってだけで
買っても悪いことは無いよ

ただ、HIDバーナーでの一流処か？となると、どうなんだろうね？

>>969
オスラム、フィリップスの二強
ハロゲンならGEを加えて三強

pro shop wingのd2cのバルブは6000kでも3200ルーメンあるから結構気に入ってる

>>967
DQNだから挨拶してきたから返したんじゃないかな

DQNはマジで何してくるかわからないから関わらないに限る

>>967
ヘッド＆フォグどちらも8000超？の真っ青なDQN車とか見る度、どう考えてもそれなりに整備された街乗り8割超のふつう使いの車でフォグ不可欠かなーと思う
それよりベッコリ逝ってる凹みやガリ傷直したり、安全性危うい扁平安タイヤを良い物に変えたらいいのになーと

悪いのはDQN以前のメーカーなんだけどね

シビエのバラストへのコネクター撮ってきましたが、これで間違いないですよね？
http://www1.axfc.net/u/3061421

これ買えば済むか
http://item.rakuten.co.jp/goldleaf/hid-op-002/?s-id=pc_srecommend_01

>>975
画像ダウンロードするのが面倒いのでココでの方が嬉しい。
http://img.wazamono.jp/car/

>>975
多分それ。バラストに向かっている線のコネクターだと思う。

片方がシビエバラスト、片方が中華バラストだとライトオンで左右の立ち上がりの差を体感出来る(笑)

このスレのプロの人達が厳選したアイテムブログとか書いたらめちゃ人気出そうｗ
ヘタな解説ページとか読んでるよりずっとタメになるし参考になるし

>>979
ネットの情報鵜呑みにするとか…

【参考】とは。
他人の意見や他の事例・資料などを引き合わせてみて、
自分の考えを決める手がかりにすること。

【鵜呑み】とは。
言われたことを何の考えも迷いもなく受け止めること。

【湯呑み】とは。
「湯呑み茶碗」の略。湯茶を飲むのに用いる小ぶりの茶碗。

【ぐい湯呑み】とは。
酒器の一種で、猪口よりは大きく湯飲みよりは小さい程度の器を指す。
大きさ・価格が手ごろで素材や形のバリエーションもあるため、コレクションをする愛好者も多い。

>>980が何の考えも迷いもなくレスした事だけは分かった。

知人が2年くらい使ったPIAAのバイク用H4スライド式HIDを1万円くらいでどう？って言ってきた。

今使ってるのは中華格安HID。
1年半くらい使っててそろそろ買い替えを考えてたところでした。

2〜3年使ったPIAAと新品中華製1万となら
みなさんならどちらを選びますか？

中古はダメだよ。
バーナーは、3〜5年で寿命だよ。
色が徐々に黄色くなってくるの。
中華も勧められないけど、中古も勧められないよ。

タダでくれるならいいけど、お金を出す価値はないよ。
売る側のきもちになればわかる。
結局は使い古しを金にかえようとしてるだけなんだよ。

中古はダメよ。

>>986
ですよね。
バーナーだけ新品にして使おうと思いましが、そのバーナーが高い。2万円
総額で3万円も出して無保証の中古を使うなら、壊れても割り切れる中華の新品にします。

PIAAってなブランドに憧れがあるので迷ってました。

ありがとうございました。

>>987
どっちも耐久性に難がある。

>>977ありがとうございます！

>>978
実は助手席側は他のに変わってました笑
おそらく左が最初に壊れて前のオーナーが変えて、今回右が逝ったのかなと笑

早速利用させてもらいます
http://img.wazamono.jp/car/src/1382091122183.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1382091152103.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1382091649984.jpgこんなキットが２０万とかバカだよね
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/suzukimotors-dop-net/gant002.html

今日純正のバーナーに戻したらすげー見やすくてワロタｗ
純正が一番だわ。

みんからで発見
典型的なＤＱＮですｗ
中華の安物70ｗ　15000ｋだってｗ
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/005/717/374/5717374/p1.jpg?ct=51f5af3ec0c3

H3aのフォグ用なんてありますかね？

>>989
なんと既に助手席側はシビエのバラストじゃなかったとは！
(≧∇≦)/ ﾊﾊﾊ

交換済みは国産バラストっぽい希ガス〜
ハロゲンキットが１０万。
当時２０万のＨＩＤ仕様のを衝動買いしそうだった。数年後に廃盤で三菱にもＣＩＢＩＥにも在庫なし・・・(´･ω･｀)
衝動買いしておけばと後悔。

数年前にヤフオクで強引に落札した( ｀_ゝ´)ﾌｫｵｵｵｵｵｵ！


コレ笑えた
http://img.wazamono.jp/car/src/1381715957288.jpg

D2Rが使えるTRD、コスパはいいかなー
手に入れたはいいが絶賛放置プレイ中
つけてみるかなぁ
やっぱ、グレアでまくりなんだろうか？

>>992
H3C H3K なら知ってるけど、どんな形？
guguってみよう

ローにイエロー入れてるけど逆に目立っていい！

>>996
死ね。眩しいわ。

いえろーはダメだよ。

保安基準を満たさないので、不正改造車になるよ。

DQNだよ。

見事な梅加速剤だw

イエロー、古い車なら大丈夫１０００

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