★ｹﾁなのでﾚｷﾞｭﾗｰ推奨ﾃﾞｽ＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢ﾔﾎﾞなｲﾓ483★
以前、「評論家」を「ヒョウンカ」「ヒョンカ」等と、通常あり得ない表記をし、
2ちゃんねる車板では国沢氏を表す言葉として定着している。
「チャンピン」「プッツンマイスター」「ワイドル」等もあるが、Changeを「チャンゲ」と書くに至り（後述）、
「チャンゲ」が定着し、スレタイにも多く用いられる。
単位の混同、誤りや、小数点に ”３，５ｋｍ”の様にコンマを用いる文体で知られる。
また、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、為替等の豊富な知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、
幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、㈱国沢学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で実質活動停止。
自動車会社についても独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は少ない。
その根拠となるネタ元は秘匿であるとしているため、推測の域を出ないが、
精力的にネット上から得ていると指摘されている。
ラリーやドリフト大会への出場実績はあるものの、その資金源は不明。
タイにおけるラリーでは自費でTシャツを作る程度の成績は残したとされる。
その活躍は、一部とはいえ動画で確認できる（後のリンク参照）。
H23年3月11日の東日本大震災以降、ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、
根拠に乏しく有益性に欠け、誤っている事さえあるので、要注意。（例：被災車両からの燃料抜き）
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、
その使途について、疑義を持つ者が多々いる模様。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、現在主に著述する対象は日産の電気自動車リーフである。
以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。
自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する記事が多く、川口市では整体と充電の両立を推奨。
更には、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかしH23年8月の土用丑の日には
店におらず、その姿勢が問われる。またシラス高騰のツケを、そのまま価格に転嫁することに対し、
営業努力が足りないとの声が多い
2ちゃんねる車板では国沢氏を表す言葉として定着している。
「チャンピン」「プッツンマイスター」「ワイドル」等もあるが、Changeを「チャンゲ」と書くに至り（後述）、
「チャンゲ」が定着し、スレタイにも多く用いられる。
単位の混同、誤りや、小数点に ”３，５ｋｍ”の様にコンマを用いる文体で知られる。
また、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、為替等の豊富な知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、
幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、㈱国沢学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で実質活動停止。
自動車会社についても独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は少ない。
その根拠となるネタ元は秘匿であるとしているため、推測の域を出ないが、
精力的にネット上から得ていると指摘されている。
ラリーやドリフト大会への出場実績はあるものの、その資金源は不明。
タイにおけるラリーでは自費でTシャツを作る程度の成績は残したとされる。
その活躍は、一部とはいえ動画で確認できる（後のリンク参照）。
H23年3月11日の東日本大震災以降、ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、
根拠に乏しく有益性に欠け、誤っている事さえあるので、要注意。（例：被災車両からの燃料抜き）
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、
その使途について、疑義を持つ者が多々いる模様。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、現在主に著述する対象は日産の電気自動車リーフである。
以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。
自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する記事が多く、川口市では整体と充電の両立を推奨。
更には、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかしH23年8月の土用丑の日には
店におらず、その姿勢が問われる。またシラス高騰のツケを、そのまま価格に転嫁することに対し、
営業努力が足りないとの声が多い
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 10:19:48.54 ID:dkzanzP60
◇コラム（TOP）、日記、エコカーアジア、放置された国沢学校ブログはこちら
http://kunisawa.asia/
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/
http://ecocar.asia/
http://kunisawagakkou.seesaa.net/
◇国沢スレ関連のまとめ
http://kunisure.okoshi-yasu.com/（各種テンプレート等）
http://kunisawakenkyu.sodenoshita.com/index.html（kunisawa.netの小失敗の研究）
◇鰻屋「美登里」の食べログ
http://r.tabelog.com/tokyo/A1319/A131902/13012865/
前スレ
★尖閣は宗主国に渡すﾆﾀﾞ@売国野朗ﾁｬﾝｹﾞ国沢482★
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1348297562/
◇チャンゲの由来（エコカーアジアにて）
http://ecocar.asia/article/44159496.html（2011年4月5日 日本にもこんな電気自動車を）
>ソウルショーに出展されていたクルマのベスト５に入るのが『Change』（チャンゲ？）という
その後国沢スレの指摘を受け（俺のスレありがとう）
>Ｃｈａｎｇｅ（チェンジ チャンゲ チェング）
この一文が追加された
http://kunisawa.asia/
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/
http://ecocar.asia/
http://kunisawagakkou.seesaa.net/
◇国沢スレ関連のまとめ
http://kunisure.okoshi-yasu.com/（各種テンプレート等）
http://kunisawakenkyu.sodenoshita.com/index.html（kunisawa.netの小失敗の研究）
◇鰻屋「美登里」の食べログ
http://r.tabelog.com/tokyo/A1319/A131902/13012865/
前スレ
★尖閣は宗主国に渡すﾆﾀﾞ@売国野朗ﾁｬﾝｹﾞ国沢482★
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1348297562/
◇チャンゲの由来（エコカーアジアにて）
http://ecocar.asia/article/44159496.html（2011年4月5日 日本にもこんな電気自動車を）
>ソウルショーに出展されていたクルマのベスト５に入るのが『Change』（チャンゲ？）という
その後国沢スレの指摘を受け（俺のスレありがとう）
>Ｃｈａｎｇｅ（チェンジ チャンゲ チェング）
この一文が追加された
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 10:20:09.02 ID:dkzanzP60
◇その他国沢氏と関連があるサイト
国 沢 光 宏 さ ん 応 援 ペ エ ジ
http://homepage2.nifty.com/butuUkai/honke/kunisawa/index.html
自動車評論家の国沢光宏先生が2ch車版の国スレに登場？
http://ohtsuka.cocolog-nifty.com/blog/2011/05/2ch-c95e.html
※他にも多数あるが、自主規制。自薦、他薦のサイトは休憩所にて。
◇国沢氏の動画
・繁華街（プリウスで歩行者にパッシング後ひき逃げする）
http://www.youtube.com/watch?v=IEUv5JFenOY
・国沢笹薮特攻
http://www.youtube.com/watch?v=uG7sEpyGy0g
・国沢光宏 日本アルペンラリー SS24（サイド引き過ぎ、ラストはコースアウト）
http://www.youtube.com/watch?v=_2qB4BcdpNc&feature=related
・国沢珍走w
http://www.youtube.com/watch?v=uJ08W5ybwI0
国 沢 光 宏 さ ん 応 援 ペ エ ジ
http://homepage2.nifty.com/butuUkai/honke/kunisawa/index.html
自動車評論家の国沢光宏先生が2ch車版の国スレに登場？
http://ohtsuka.cocolog-nifty.com/blog/2011/05/2ch-c95e.html
※他にも多数あるが、自主規制。自薦、他薦のサイトは休憩所にて。
◇国沢氏の動画
・繁華街（プリウスで歩行者にパッシング後ひき逃げする）
http://www.youtube.com/watch?v=IEUv5JFenOY
・国沢笹薮特攻
http://www.youtube.com/watch?v=uG7sEpyGy0g
・国沢光宏 日本アルペンラリー SS24（サイド引き過ぎ、ラストはコースアウト）
http://www.youtube.com/watch?v=_2qB4BcdpNc&feature=related
・国沢珍走w
http://www.youtube.com/watch?v=uJ08W5ybwI0
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 10:20:30.56 ID:dkzanzP60
関連スレ
☆国沢さん、それは乞食だろう【休憩所】470.5☆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1333851725/
●国沢氏が現代自動車から試乗拒否され激怒！●
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1252608403/
▼国沢光宏氏、車好きの為の国沢学校1年で廃校 4▼
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1301758663/
国沢さん今度はバイク転倒事故を見るもそのまま放置
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1287035609/
関連スレ番外
【矮小】国沢先生を応援するスレ【専用】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1344900998/
※矮小出没時は速やかにこちらへ誘導のこと
☆国沢さん、それは乞食だろう【休憩所】470.5☆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1333851725/
●国沢氏が現代自動車から試乗拒否され激怒！●
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1252608403/
▼国沢光宏氏、車好きの為の国沢学校1年で廃校 4▼
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1301758663/
国沢さん今度はバイク転倒事故を見るもそのまま放置
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1287035609/
関連スレ番外
【矮小】国沢先生を応援するスレ【専用】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1344900998/
※矮小出没時は速やかにこちらへ誘導のこと
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 10:20:50.07 ID:dkzanzP60
2012年05月30日 正確な情報は必要か？
http://kunisawa.asia/article/56143700.html
情報トラの穴
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/05/post-c8be.html
昨日のＴＯＰでＣＸ－５のことを。日記で８６／ＢＲＺのことを書いたら、
知り合い数人から「そういった情報をまとめたページを作ったらどうか？」といわれた。
具体的に書くと、巷間流れている真偽不明の情報が知りたかったら書き込んでもらう。
それを調べて真実をキッチリ伝える、といった具合。確かに役に立ちそう。
ＣＸ－５のような情報も購入時の注意点として紹介する。そしてランニングチェンジや
サービスキャンペーンが終わり次第、それも伝えればよかろう。
米コンシュマーレポートのように新車を購入してテストして、というような財力はないけれど、
幸い、情報なら得られます。何度も書くけれど、必要なのは正確な情報だ。
そういった情報が必要とされているかどうも不明ながら、とりあえず来週くらいから
ダラダラと始めてみようと思う。まずは８６／ＢＲＺとＣＸ－５、
アクアくらいでよろしいでしょうか？ というか質問があった車種から始めてもいいか。
皆さん全く関心ないかもしれないし。しかも価格ｃｏｍなどで、情報交換コーナーあります。
既存の情報交換コーナー、私からすれば「う～ん」と感じることも少なくないのだけれど
（特に悪意ある書きこみに間違い多い）、このあたりは利用者が満足していれば
誤った情報でもいいのかもしれません。いずれにしろ試行錯誤。やってみなくちゃワカラン。
ネットは投資コストゼロでいろんなことを始められるから面白い。
http://kunisawa.asia/article/56143700.html
情報トラの穴
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/05/post-c8be.html
昨日のＴＯＰでＣＸ－５のことを。日記で８６／ＢＲＺのことを書いたら、
知り合い数人から「そういった情報をまとめたページを作ったらどうか？」といわれた。
具体的に書くと、巷間流れている真偽不明の情報が知りたかったら書き込んでもらう。
それを調べて真実をキッチリ伝える、といった具合。確かに役に立ちそう。
ＣＸ－５のような情報も購入時の注意点として紹介する。そしてランニングチェンジや
サービスキャンペーンが終わり次第、それも伝えればよかろう。
米コンシュマーレポートのように新車を購入してテストして、というような財力はないけれど、
幸い、情報なら得られます。何度も書くけれど、必要なのは正確な情報だ。
そういった情報が必要とされているかどうも不明ながら、とりあえず来週くらいから
ダラダラと始めてみようと思う。まずは８６／ＢＲＺとＣＸ－５、
アクアくらいでよろしいでしょうか？ というか質問があった車種から始めてもいいか。
皆さん全く関心ないかもしれないし。しかも価格ｃｏｍなどで、情報交換コーナーあります。
既存の情報交換コーナー、私からすれば「う～ん」と感じることも少なくないのだけれど
（特に悪意ある書きこみに間違い多い）、このあたりは利用者が満足していれば
誤った情報でもいいのかもしれません。いずれにしろ試行錯誤。やってみなくちゃワカラン。
ネットは投資コストゼロでいろんなことを始められるから面白い。
6 ：移行用エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/10(水) 10:21:20.11 ID:dkzanzP60
2012年05月30日 正確な情報は必要か？
http://kunisawa.asia/article/56143700.html
情報トラの穴
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/05/post-c8be.html
昨日のＴＯＰでＣＸ－５のことを。日記で８６／ＢＲＺのことを書いたら、
知り合い数人から「そういった情報をまとめたページを作ったらどうか？」といわれた。
具体的に書くと、巷間流れている真偽不明の情報が知りたかったら書き込んでもらう。
それを調べて真実をキッチリ伝える、といった具合。確かに役に立ちそう。
ＣＸ－５のような情報も購入時の注意点として紹介する。そしてランニングチェンジや
サービスキャンペーンが終わり次第、それも伝えればよかろう。
米コンシュマーレポートのように新車を購入してテストして、というような財力はないけれど、
幸い、情報なら得られます。何度も書くけれど、必要なのは正確な情報だ。
そういった情報が必要とされているかどうも不明ながら、とりあえず来週くらいから
ダラダラと始めてみようと思う。まずは８６／ＢＲＺとＣＸ－５、
アクアくらいでよろしいでしょうか？ というか質問があった車種から始めてもいいか。
皆さん全く関心ないかもしれないし。しかも価格ｃｏｍなどで、情報交換コーナーあります。
既存の情報交換コーナー、私からすれば「う～ん」と感じることも少なくないのだけれど
（特に悪意ある書きこみに間違い多い）、このあたりは利用者が満足していれば
誤った情報でもいいのかもしれません。いずれにしろ試行錯誤。やってみなくちゃワカラン。
ネットは投資コストゼロでいろんなことを始められるから面白い。
http://kunisawa.asia/article/56143700.html
情報トラの穴
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/05/post-c8be.html
昨日のＴＯＰでＣＸ－５のことを。日記で８６／ＢＲＺのことを書いたら、
知り合い数人から「そういった情報をまとめたページを作ったらどうか？」といわれた。
具体的に書くと、巷間流れている真偽不明の情報が知りたかったら書き込んでもらう。
それを調べて真実をキッチリ伝える、といった具合。確かに役に立ちそう。
ＣＸ－５のような情報も購入時の注意点として紹介する。そしてランニングチェンジや
サービスキャンペーンが終わり次第、それも伝えればよかろう。
米コンシュマーレポートのように新車を購入してテストして、というような財力はないけれど、
幸い、情報なら得られます。何度も書くけれど、必要なのは正確な情報だ。
そういった情報が必要とされているかどうも不明ながら、とりあえず来週くらいから
ダラダラと始めてみようと思う。まずは８６／ＢＲＺとＣＸ－５、
アクアくらいでよろしいでしょうか？ というか質問があった車種から始めてもいいか。
皆さん全く関心ないかもしれないし。しかも価格ｃｏｍなどで、情報交換コーナーあります。
既存の情報交換コーナー、私からすれば「う～ん」と感じることも少なくないのだけれど
（特に悪意ある書きこみに間違い多い）、このあたりは利用者が満足していれば
誤った情報でもいいのかもしれません。いずれにしろ試行錯誤。やってみなくちゃワカラン。
ネットは投資コストゼロでいろんなことを始められるから面白い。
7 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2012/10/10(水) 10:21:54.39 ID:dkzanzP60
次期型アテンザの弱点は？10/10New
価格を除けば二重丸！ マツダ アテンザ
http://allabout.co.jp/gm/gc/401015/
・おすすめはやっぱりディーゼルタイプ
・価格設定にやや難あり
価格を除けば二重丸！ マツダ アテンザ
http://allabout.co.jp/gm/gc/401015/
・おすすめはやっぱりディーゼルタイプ
・価格設定にやや難あり
8 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/10(水) 10:24:22.96 ID:dkzanzP60
2012年10月10日 中国売れ行き激減！
http://kunisawa.asia/article/59004534.html
中国は実質的に販売ゼロ
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/10/post-5379.html
大手メディアがやっと日本車の販売減の報道を始めた。日本車とイメージが比較的薄い
マツダと日産は前年同月比３５％減で済んでいるものの、ホンダ４０％。
日本車の象徴であるトヨタなど５０％も減ってしまっている。最初の大きなデモが起きたのは
９月１５日。調べてみたらこのあたりまで普通に売れていたらしい。
１５日以降、トヨタについちゃピタリと売れなくなり、２０日あたりからは日本のイメージが
薄かったマツダや日産も日本車だと認識されるようになった結果、やっぱり売れなく
なってしまったという。国慶節休み開けの１０月８日は納車ゼロのディーラーが大半を占めた
とのこと。というか「売れる」という読みは甘すぎでしょ。
おそらく今週中に日本車の中国工場は全て生産停止せざるを得まい。半分稼働させるという
読みだって甘いと思う。少なくとも今後３ヶ月くらい売れ行きゼロを覚悟すべきだ。
その後も、決定的な情勢変化が起きない限り厳しい。週明けのニュースで工場の全面停止が
報じられると予想しておく。どじょうのおかげです。
それにしてもメーカーにとっちゃ厳しい。トヨタなんか２００８年のリーマンショックから
やっと立ち上がったら、アメリカでのリコール問題発生。２０１１年は大震災での減産を
余儀なくされ、さぁこれからというときにタイの大洪水のため再び世界規模での減産。
今年こそ、と思ってたら中国だ。こうなれば頑張るしか無い。
続く
http://kunisawa.asia/article/59004534.html
中国は実質的に販売ゼロ
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/10/post-5379.html
大手メディアがやっと日本車の販売減の報道を始めた。日本車とイメージが比較的薄い
マツダと日産は前年同月比３５％減で済んでいるものの、ホンダ４０％。
日本車の象徴であるトヨタなど５０％も減ってしまっている。最初の大きなデモが起きたのは
９月１５日。調べてみたらこのあたりまで普通に売れていたらしい。
１５日以降、トヨタについちゃピタリと売れなくなり、２０日あたりからは日本のイメージが
薄かったマツダや日産も日本車だと認識されるようになった結果、やっぱり売れなく
なってしまったという。国慶節休み開けの１０月８日は納車ゼロのディーラーが大半を占めた
とのこと。というか「売れる」という読みは甘すぎでしょ。
おそらく今週中に日本車の中国工場は全て生産停止せざるを得まい。半分稼働させるという
読みだって甘いと思う。少なくとも今後３ヶ月くらい売れ行きゼロを覚悟すべきだ。
その後も、決定的な情勢変化が起きない限り厳しい。週明けのニュースで工場の全面停止が
報じられると予想しておく。どじょうのおかげです。
それにしてもメーカーにとっちゃ厳しい。トヨタなんか２００８年のリーマンショックから
やっと立ち上がったら、アメリカでのリコール問題発生。２０１１年は大震災での減産を
余儀なくされ、さぁこれからというときにタイの大洪水のため再び世界規模での減産。
今年こそ、と思ってたら中国だ。こうなれば頑張るしか無い。
続く
9 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/10(水) 10:25:27.36 ID:dkzanzP60
>>8 続き
ニュースをもう一つ。昨日、上野で歩道にクルマが乗り上げ６人をハネ、建物に衝突して止まる、
という事故があった。警察は「居眠り運転」と発表し、皆さん鵜呑みにしてしまっている。
歩道に乗り上げたショックでも目覚めず、さらに居眠りしたまま次々と人をハネて建物に
ぶつかったなんて、信じちゃうのか？
確かに一発衝突（当たるまで全く衝撃などが無いケース）なら居眠りの可能性もある。
けれど居眠りって一瞬で覚醒します。しかも発生したのは１８時５５分。信号なども多い街中だ。
可能性としては低血糖状態か、それ以外の意識障害を疑うべきだ。ということをメディアが
疑わないので、重要な原因を見逃す。
意識障害を伴う既往症がある方や高齢者は、目の悪い人の『眼鏡等使用』と同じく
『自動停止装置付きのクルマ限定』という条件を付けるべきだと考える。技術的なハードルなど無し。
アイサイトなら１０万円高。ＥＣＯカー買ったら１０万円というバラマキを考えれば、
補助金を出したっていい。大手メディアは鈍感だ。
・ＥＣＯカーアジアは「トヨタの一人勝ちはそうろそろ終わりか？」 >>6
ニュースをもう一つ。昨日、上野で歩道にクルマが乗り上げ６人をハネ、建物に衝突して止まる、
という事故があった。警察は「居眠り運転」と発表し、皆さん鵜呑みにしてしまっている。
歩道に乗り上げたショックでも目覚めず、さらに居眠りしたまま次々と人をハネて建物に
ぶつかったなんて、信じちゃうのか？
確かに一発衝突（当たるまで全く衝撃などが無いケース）なら居眠りの可能性もある。
けれど居眠りって一瞬で覚醒します。しかも発生したのは１８時５５分。信号なども多い街中だ。
可能性としては低血糖状態か、それ以外の意識障害を疑うべきだ。ということをメディアが
疑わないので、重要な原因を見逃す。
意識障害を伴う既往症がある方や高齢者は、目の悪い人の『眼鏡等使用』と同じく
『自動停止装置付きのクルマ限定』という条件を付けるべきだと考える。技術的なハードルなど無し。
アイサイトなら１０万円高。ＥＣＯカー買ったら１０万円というバラマキを考えれば、
補助金を出したっていい。大手メディアは鈍感だ。
・ＥＣＯカーアジアは「トヨタの一人勝ちはそうろそろ終わりか？」 >>6
10 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/10(水) 10:27:57.69 ID:dkzanzP60
素敵なメディア（１０月９日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/10/post-8ba2.html
新聞は突然「経常黒字が増えた」と伝えている。先月まで「貿易収支が赤字になった」という
危機感を持った記事だったのに、なぜか「儲かってまっせ！」というニュアンスに切り替わった
のだった。どこかの官僚の呼び水に乗ったんだろうけれど、日本が抱えている大きな問題から
目をそらそうとしているのだろうか？
何度も書いてきた通り、今や日本は「モノ作りで赤字」になってしまった。黒字を出してるの、
海外で稼いだ子会社の配当など。つまり「日本人の仕事で黒字を稼ぐ」という構造から
「海外のワーカーを増やす」方向になったことを示す。いわゆる「空洞化」だ。
大手メディアは日本の労働需要が減って喜んでるワケ。
当然の如く高学歴の新聞記者の皆さんがそんなこと解らないなんて考えられれぬ。
なぜそんな記事を載せるのか、私にゃサッパリ理解できない。理解できないと言えば、
動画として公表された福島第一の津波後の対応。概要を聞いてあきれるばかり。
ＹＭＯのスクークマンショーを思い出しちゃいました。
・名作「警察だ」と
http://www.youtube.com/watch?v=SHPb22m9m84&feature=related
「急いで口で吸え」。笑える！
http://www.youtube.com/watch?v=HjHPtFBAbqI&feature=related
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/10/post-8ba2.html
新聞は突然「経常黒字が増えた」と伝えている。先月まで「貿易収支が赤字になった」という
危機感を持った記事だったのに、なぜか「儲かってまっせ！」というニュアンスに切り替わった
のだった。どこかの官僚の呼び水に乗ったんだろうけれど、日本が抱えている大きな問題から
目をそらそうとしているのだろうか？
何度も書いてきた通り、今や日本は「モノ作りで赤字」になってしまった。黒字を出してるの、
海外で稼いだ子会社の配当など。つまり「日本人の仕事で黒字を稼ぐ」という構造から
「海外のワーカーを増やす」方向になったことを示す。いわゆる「空洞化」だ。
大手メディアは日本の労働需要が減って喜んでるワケ。
当然の如く高学歴の新聞記者の皆さんがそんなこと解らないなんて考えられれぬ。
なぜそんな記事を載せるのか、私にゃサッパリ理解できない。理解できないと言えば、
動画として公表された福島第一の津波後の対応。概要を聞いてあきれるばかり。
ＹＭＯのスクークマンショーを思い出しちゃいました。
・名作「警察だ」と
http://www.youtube.com/watch?v=SHPb22m9m84&feature=related
「急いで口で吸え」。笑える！
http://www.youtube.com/watch?v=HjHPtFBAbqI&feature=related
続く
11 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/10(水) 10:29:00.85 ID:dkzanzP60
>>10 続き
なんと！ メルトダウンを防ぐ電源用にクルマのバッテリーをホームセンターで買おうとしている
のだけれど「お金無い」と現場が言ってる。１０時間後、本店は「相当のお金を持って現地に
行かせます」。それに対し吉田所長が「借用書を書けば貸してくれるのか？」。
「信用貸しにしましょう」。と本店。クルマのバッテリー代ですよ！
しかもホントにクルマでホームセンターに買いに行ったらしい。往復６時間も掛け「買えなかった」
だって。マジにスネークマンショー状態。こんな連中が原発を動かしてると思ったら恐ろしくなった。
なのに自民党の総裁は一生懸命原発大好きな経団連会長のご機嫌取りなんかしてる。
ギャクとしか思えませんぜ。
遠隔操作型のウイルスに感染され、脅迫メールを送ったということで逮捕された人の報道も
デタラメだ。逮捕された記事を実名でしたのに、誤認逮捕だったという記事は匿名。
しかも「無料ソフトをダウンロードしちゃイケナイ」みたいな警察の肩を持つような内容。
やっと読売新聞が実名で状況を伝え始めた。
といったことを徹底的に取り上げなければならないのに、原発についちゃスルーに近い。
遠隔操作型ウイルスも過去の話になっていく。日本のメディアって素敵過ぎる。
なんと！ メルトダウンを防ぐ電源用にクルマのバッテリーをホームセンターで買おうとしている
のだけれど「お金無い」と現場が言ってる。１０時間後、本店は「相当のお金を持って現地に
行かせます」。それに対し吉田所長が「借用書を書けば貸してくれるのか？」。
「信用貸しにしましょう」。と本店。クルマのバッテリー代ですよ！
しかもホントにクルマでホームセンターに買いに行ったらしい。往復６時間も掛け「買えなかった」
だって。マジにスネークマンショー状態。こんな連中が原発を動かしてると思ったら恐ろしくなった。
なのに自民党の総裁は一生懸命原発大好きな経団連会長のご機嫌取りなんかしてる。
ギャクとしか思えませんぜ。
遠隔操作型のウイルスに感染され、脅迫メールを送ったということで逮捕された人の報道も
デタラメだ。逮捕された記事を実名でしたのに、誤認逮捕だったという記事は匿名。
しかも「無料ソフトをダウンロードしちゃイケナイ」みたいな警察の肩を持つような内容。
やっと読売新聞が実名で状況を伝え始めた。
といったことを徹底的に取り上げなければならないのに、原発についちゃスルーに近い。
遠隔操作型ウイルスも過去の話になっていく。日本のメディアって素敵過ぎる。
12 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2012/10/10(水) 10:31:33.12 ID:dkzanzP60
松下さんブログより
レギュラーとハイオク 2012/10/10(水) 午前 3:40
http://blogs.yahoo.co.jp/matusita_blog/46716781.html
＞少し落ち着いたところでレギュラーとハイオクの話で思い出したことなどをつらつらと。
＞（国沢さん、ケンカ売ってるわけじゃないから、反応しなくていいですよ）
レギュラーとハイオク 2012/10/10(水) 午前 3:40
http://blogs.yahoo.co.jp/matusita_blog/46716781.html
＞少し落ち着いたところでレギュラーとハイオクの話で思い出したことなどをつらつらと。
＞（国沢さん、ケンカ売ってるわけじゃないから、反応しなくていいですよ）
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 14:19:52.65 ID:Z2+kvZAG0
>>8-9
>大手メディアがやっと日本車の販売減の報道を始めた。
国沢はホントに「報道」ってもんが理解出来てないんだな。毎度毎度呆れるわ。
>警察は「居眠り運転」と発表し、皆さん鵜呑みにしてしまっている。
アホか。警察発表は「居眠り運転が原因の"可能性もある"」だろ。
アルコールや薬物は未検出、聴取で被疑者が「走っている途中に眠くなり」と
供述している事から、その様になっている。
ざっとネット取材ｗ したらどの新聞も「警察が居眠り運転と発表した」
などという報道はしてない。
さらに言えば「鵜呑み」というのもおかしい。この件は
「自動車事故があった。怪我人が出た。被疑者はこの様に供述したと警察は発表した」
という報道であって、国沢の言う様な「意識障害ではないか？」という話まで踏み込むと
それはもう「報道」ではない。
何度も指摘されているのに国沢は何故理解出来ないのか？
警察やメディアへの、こういった事実誤認の低レベルな中傷を何故繰り返すんだ、国沢は？
「ワタシはバカですよ～」と世間に触れ回ってるようにしか見えないぞｗ
>大手メディアがやっと日本車の販売減の報道を始めた。
国沢はホントに「報道」ってもんが理解出来てないんだな。毎度毎度呆れるわ。
>警察は「居眠り運転」と発表し、皆さん鵜呑みにしてしまっている。
アホか。警察発表は「居眠り運転が原因の"可能性もある"」だろ。
アルコールや薬物は未検出、聴取で被疑者が「走っている途中に眠くなり」と
供述している事から、その様になっている。
ざっとネット取材ｗ したらどの新聞も「警察が居眠り運転と発表した」
などという報道はしてない。
さらに言えば「鵜呑み」というのもおかしい。この件は
「自動車事故があった。怪我人が出た。被疑者はこの様に供述したと警察は発表した」
という報道であって、国沢の言う様な「意識障害ではないか？」という話まで踏み込むと
それはもう「報道」ではない。
何度も指摘されているのに国沢は何故理解出来ないのか？
警察やメディアへの、こういった事実誤認の低レベルな中傷を何故繰り返すんだ、国沢は？
「ワタシはバカですよ～」と世間に触れ回ってるようにしか見えないぞｗ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 14:20:25.53 ID:Z2+kvZAG0
>>10-11
>新聞は突然「経常黒字が増えた」と伝えている。
これも上と同じ。
突然も何も財務省が9日に発表した内容を伝えているに過ぎない。
>日本が抱えている大きな問題から目をそらそうとしているのだろうか？
仮にそういう意図があっても、それはメディア側ではなく、発表した財務省だろ。
>なぜそんな記事を載せるのか、私にゃサッパリ理解できない。
なぜそんな稚拙な中傷をするのか、私にゃサッパリ理解できない。
根本的に「報道」を誤解してるようにしか思えん。
>遠隔操作型のウイルスに感染され、脅迫メールを送ったということで逮捕された人の報道も
>デタラメだ。逮捕された記事を実名でしたのに、誤認逮捕だったという記事は匿名。
被疑者じゃなくなったからな。国沢は日本の報道のいろはも知らんのか？
まぁ、個人的には今回の件は警察の失態だと思うし、日本の実名報道の在り方には
問題があると思うし、結果的に報道被害を受けてるアニメ演出家に同情もする。
>やっと読売新聞が実名で状況を伝え始めた。
それは本人が希望したからだ。そうでなければ匿名報道のまま。
>日本のメディアって素敵過ぎる。
俺はむしろ国沢みたいな「報道」を理解出来てない奴がメディア側に居る事に恐怖を感じるわ。
さらにそれを恥ずかしげもなく自ら世界に晒してる国沢のアホさ加減に呆れるｗ
>新聞は突然「経常黒字が増えた」と伝えている。
これも上と同じ。
突然も何も財務省が9日に発表した内容を伝えているに過ぎない。
>日本が抱えている大きな問題から目をそらそうとしているのだろうか？
仮にそういう意図があっても、それはメディア側ではなく、発表した財務省だろ。
>なぜそんな記事を載せるのか、私にゃサッパリ理解できない。
なぜそんな稚拙な中傷をするのか、私にゃサッパリ理解できない。
根本的に「報道」を誤解してるようにしか思えん。
>遠隔操作型のウイルスに感染され、脅迫メールを送ったということで逮捕された人の報道も
>デタラメだ。逮捕された記事を実名でしたのに、誤認逮捕だったという記事は匿名。
被疑者じゃなくなったからな。国沢は日本の報道のいろはも知らんのか？
まぁ、個人的には今回の件は警察の失態だと思うし、日本の実名報道の在り方には
問題があると思うし、結果的に報道被害を受けてるアニメ演出家に同情もする。
>やっと読売新聞が実名で状況を伝え始めた。
それは本人が希望したからだ。そうでなければ匿名報道のまま。
>日本のメディアって素敵過ぎる。
俺はむしろ国沢みたいな「報道」を理解出来てない奴がメディア側に居る事に恐怖を感じるわ。
さらにそれを恥ずかしげもなく自ら世界に晒してる国沢のアホさ加減に呆れるｗ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 14:50:21.47 ID:ufI+AFZn0
>>9
> ＥＣＯカー買ったら１０万円というバラマキを考えれば、
バラマキには良いバラマキと悪いバラマキがある。
こども手当はほとんど預金に回り、市場に出回らないので悪いバラマキだが、
エコカー補助金は、車の売行きが伸びて経済が活性化するから良いバラマキである。
具体的には、メーカー、下請け、ディーラーなど関連産業が潤い、雇用面でもいい影響がある。
税金を特定の人にばらまくという批判もあるが、結果的にはばらまいた以上の税金が返ってくるのだ。
ということも国沢は知らんのだろうなw
> ＥＣＯカー買ったら１０万円というバラマキを考えれば、
バラマキには良いバラマキと悪いバラマキがある。
こども手当はほとんど預金に回り、市場に出回らないので悪いバラマキだが、
エコカー補助金は、車の売行きが伸びて経済が活性化するから良いバラマキである。
具体的には、メーカー、下請け、ディーラーなど関連産業が潤い、雇用面でもいい影響がある。
税金を特定の人にばらまくという批判もあるが、結果的にはばらまいた以上の税金が返ってくるのだ。
ということも国沢は知らんのだろうなw
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 15:10:57.68 ID:ufI+AFZn0
なお、それならなんでエコカー補助金をずっと続けないのかと思う人もいるだろうが、
答えは効果が薄れるから。
今回の補助金が前回にくらべて駆け込み需要がなかったことでもわかると思う。
答えは効果が薄れるから。
今回の補助金が前回にくらべて駆け込み需要がなかったことでもわかると思う。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 15:17:24.74 ID:cWr1etPv0
>やっと日本車の販売減の報道を始めた。
9月の統計を発表しただけでしょ。
そりゃあ9月中には出ないのは当たり前だし、
あの広い中国の統計が10日で出たのならいいんじゃない？
どれだけ信用できるかは知らんが。
>警察は「居眠り運転」と発表し、皆さん鵜呑みにしてしまっている。
あのさ、昨日の事故でもう結論が出てる、って思ってる？
捜査して現場検証して検討してやっと送検でしょ？
公的には警察は送検の時点で初めて結論を出す訳だ。
もちろんその後で裁判云々…
誰がメディアの情報を早とちり＆鵜呑みにしてるんだか。
>居眠りって一瞬で覚醒します。
一瞬で覚醒しても体が反応するのは一瞬とは限らない訳だが。
ごく浅い居眠りならすぐに反応できるだろうけど、
少しでも深ければ現状認識にさえ時間がかかると思うぞ。
>遠隔操作型のウイルスに感染され、脅迫メールを送ったということで逮捕された人の報道もデタラメだ。
何がデタラメなんだ？ 一切書いてないぞ？
お前の文章がデタラメだ！
何かクサクサした出来事があったんでしょ？ってｲﾒｰｼﾞ。
9月の統計を発表しただけでしょ。
そりゃあ9月中には出ないのは当たり前だし、
あの広い中国の統計が10日で出たのならいいんじゃない？
どれだけ信用できるかは知らんが。
>警察は「居眠り運転」と発表し、皆さん鵜呑みにしてしまっている。
あのさ、昨日の事故でもう結論が出てる、って思ってる？
捜査して現場検証して検討してやっと送検でしょ？
公的には警察は送検の時点で初めて結論を出す訳だ。
もちろんその後で裁判云々…
誰がメディアの情報を早とちり＆鵜呑みにしてるんだか。
>居眠りって一瞬で覚醒します。
一瞬で覚醒しても体が反応するのは一瞬とは限らない訳だが。
ごく浅い居眠りならすぐに反応できるだろうけど、
少しでも深ければ現状認識にさえ時間がかかると思うぞ。
>遠隔操作型のウイルスに感染され、脅迫メールを送ったということで逮捕された人の報道もデタラメだ。
何がデタラメなんだ？ 一切書いてないぞ？
お前の文章がデタラメだ！
何かクサクサした出来事があったんでしょ？ってｲﾒｰｼﾞ。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 15:36:19.46 ID:MtXb53sc0
>歩道に乗り上げたショックでも目覚めず、さらに居眠りしたまま次々と人をハネて建物に
>ぶつかったなんて、信じちゃうのか？
人間は、神経伝達速度の関係で、準備のない状態からの行動には、どんなに早くても0.3程度掛かる。
仮に時速60㎞で走っていたなら、その間に5メートルは進むぞ。
実際には、そのケースの場合、目が覚めて、自分の置かれた状況を把握して、とるべき行動を考え……と、行動を
起こす前にも幾つものステップがあるわけで、まあ、止まるのは無理だな。
だからこそ、居眠りを起こすような状況では、運転は控えるべきなんだよ。
自動車業界に携わるものなら、居眠りの危険こそを啓蒙すべきじゃナカロウカ？
>ぶつかったなんて、信じちゃうのか？
人間は、神経伝達速度の関係で、準備のない状態からの行動には、どんなに早くても0.3程度掛かる。
仮に時速60㎞で走っていたなら、その間に5メートルは進むぞ。
実際には、そのケースの場合、目が覚めて、自分の置かれた状況を把握して、とるべき行動を考え……と、行動を
起こす前にも幾つものステップがあるわけで、まあ、止まるのは無理だな。
だからこそ、居眠りを起こすような状況では、運転は控えるべきなんだよ。
自動車業界に携わるものなら、居眠りの危険こそを啓蒙すべきじゃナカロウカ？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 15:54:40.85 ID:dtrNRNfT0
>>9
＞けれど居眠りって一瞬で覚醒します。しかも発生したのは１８時５５分。信号なども多い街中だ。
＞可能性としては低血糖状態か、それ以外の意識障害を疑うべきだ。
事故を起こす位に睡魔が襲ってきていたということだろ。
時間なんて関係ない。車を運転している全員が、朝６時頃起きて、２３時頃就寝という
パターンで過ごしているわけじゃない。想像力の欠如。
＞けれど居眠りって一瞬で覚醒します。しかも発生したのは１８時５５分。信号なども多い街中だ。
＞可能性としては低血糖状態か、それ以外の意識障害を疑うべきだ。
事故を起こす位に睡魔が襲ってきていたということだろ。
時間なんて関係ない。車を運転している全員が、朝６時頃起きて、２３時頃就寝という
パターンで過ごしているわけじゃない。想像力の欠如。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 16:12:29.27 ID:9ejWgdB20
松下さんにﾄﾎﾞされた挙句、どっかからもたしなめられてｸｻｸｻしてんでしょｗ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 16:39:58.38 ID:HKxe9bq/P
>クローズドコースということで皆さんにエンジン音を楽しんでもらいたいということで、
>排気系を変更して持ってきてくれました。
メガウェブのコースはクローズドコースでも無いし（ただの狭い試乗コース）
隣はショッピングモールなんだからそら煩いと感じる人もいるだろ
そう言う配慮も無く持ってきた事を謝るなら判るが逆切れするとかバカ丸出し
わざわざ排気系替えて爆音で走行するならもてぎや富士スピードウェイ見たいなところでやれ
>排気系を変更して持ってきてくれました。
メガウェブのコースはクローズドコースでも無いし（ただの狭い試乗コース）
隣はショッピングモールなんだからそら煩いと感じる人もいるだろ
そう言う配慮も無く持ってきた事を謝るなら判るが逆切れするとかバカ丸出し
わざわざ排気系替えて爆音で走行するならもてぎや富士スピードウェイ見たいなところでやれ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 17:30:12.86 ID:WBNLfbiF0
>ＹＭＯのスクークマンショーを思い出しちゃいました。
「YMOのスネークマンショー」って・・・
聞きかじりでよく知らないなら「こんなの知ってるぜ」みたいに自慢しなきゃいいのに
「YMOのスネークマンショー」って・・・
聞きかじりでよく知らないなら「こんなの知ってるぜ」みたいに自慢しなきゃいいのに
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 17:41:50.38 ID:MtXb53sc0
YMOのメンバーって桑原茂一と小林克也と…あと誰だっけ？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 17:50:54.66 ID:HKxe9bq/P
伊武雅刀
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 17:56:34.37 ID:wXwjgk3kP
今更ながら松下さんのブログ読んだ。チャンゲAJAJから追放されろ
26 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2012/10/10(水) 17:59:07.30 ID:ypNMJLt20
2012年10月10日 (水)
「国沢光宏＆伏木悦郎対談」現場の苦労…
http://ecocar-asia.cocolog-nifty.com/blog/2012/10/post-7f7f.html
ザッカー誌で大人気連載の国沢＆伏木対談が11月10日売りでも掲載されます。
テーマは、な、なんと、問題の「これからの中国と日本の自動車業界!!!」についてです。
どうなっちゃうの？っていう今後について、以前はよく中国に行っていた国沢さん vs
最近、何回か中国に行ってきた伏木さんのバトルです。
http://ecocar-asia.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/10/1.jpg
この対談を司会進行するのは城市編集長。編集長も数年前に何回か中国へ取材に
出かけています。20年位前には、なんと香港～北京ラリー全行程を走っている「昔の中国通」
です。そして対談テープの原稿起こしはわからないトモゾウ（トホホ）です。
http://ecocar-asia.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/10/2.jpg
対談って言ったらまぁ1時間くらいあれば、だいたいは話しきって、あとは編集部がまとめて
上げて記事にするというかたちが普通でしょうね。だけれども、辛口評論家のおふたりは一歩も
譲らず、2時間は軽くこえてエンエンとバトルトークが続きます。
「さっきも言ったけれど」とかいう言葉が何度出てくることやら。
特に中国問題は、おふたりの意見が違うらしく、編集長も一家言持っている様子。
テープを聞いていると、難解な単語や地名が出てきて、もう・・・大変なんです。
http://ecocar-asia.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/10/3.jpg
でも、そんな本音トークが読者からは人気なんです。この対談をメガウェブフェスタで生でやって
欲しい♪などの声もありますが、実現は難しい？？。舞台で喧嘩になると大変ですからね。
この対談の日と本が発売される日を考えて、頑張っていますが、まとめることが難しい!!
今日はグチ・ブログでした（XaCAR編集部アシスタント女子・トモゾウ）
「国沢光宏＆伏木悦郎対談」現場の苦労…
http://ecocar-asia.cocolog-nifty.com/blog/2012/10/post-7f7f.html
ザッカー誌で大人気連載の国沢＆伏木対談が11月10日売りでも掲載されます。
テーマは、な、なんと、問題の「これからの中国と日本の自動車業界!!!」についてです。
どうなっちゃうの？っていう今後について、以前はよく中国に行っていた国沢さん vs
最近、何回か中国に行ってきた伏木さんのバトルです。
http://ecocar-asia.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/10/1.jpg
この対談を司会進行するのは城市編集長。編集長も数年前に何回か中国へ取材に
出かけています。20年位前には、なんと香港～北京ラリー全行程を走っている「昔の中国通」
です。そして対談テープの原稿起こしはわからないトモゾウ（トホホ）です。
http://ecocar-asia.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/10/2.jpg
対談って言ったらまぁ1時間くらいあれば、だいたいは話しきって、あとは編集部がまとめて
上げて記事にするというかたちが普通でしょうね。だけれども、辛口評論家のおふたりは一歩も
譲らず、2時間は軽くこえてエンエンとバトルトークが続きます。
「さっきも言ったけれど」とかいう言葉が何度出てくることやら。
特に中国問題は、おふたりの意見が違うらしく、編集長も一家言持っている様子。
テープを聞いていると、難解な単語や地名が出てきて、もう・・・大変なんです。
http://ecocar-asia.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/10/3.jpg
でも、そんな本音トークが読者からは人気なんです。この対談をメガウェブフェスタで生でやって
欲しい♪などの声もありますが、実現は難しい？？。舞台で喧嘩になると大変ですからね。
この対談の日と本が発売される日を考えて、頑張っていますが、まとめることが難しい!!
今日はグチ・ブログでした（XaCAR編集部アシスタント女子・トモゾウ）
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 18:00:28.04 ID:LjxRQnNI0
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 18:15:01.19 ID:eaqFq3kW0
釣れた釣れた（棒
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 18:21:26.32 ID:LjxRQnNI0
>>26
まるで「若い山彦」みたいなもんだったりしてwww
まるで「若い山彦」みたいなもんだったりしてwww
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 18:24:22.92 ID:WBNLfbiF0
対談の内容で地名すら理解できない人間が記事にまとめるってひどいな
国沢の言ってることが理解できないのはしょうがないけどさ
国沢の言ってることが理解できないのはしょうがないけどさ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 18:42:41.14 ID:/pWEpyBg0
>歩道に乗り上げたショックでも目覚めず、さらに居眠りしたまま次々と人をハネて建物に
>ぶつかったなんて、信じちゃうのか？
>可能性としては低血糖状態か、それ以外の意識障害を疑うべきだ
コースアウトしてもなかなか止まらず、次々と笹をなぎ倒したのも意識障害だったといういうメージ
>ぶつかったなんて、信じちゃうのか？
>可能性としては低血糖状態か、それ以外の意識障害を疑うべきだ
コースアウトしてもなかなか止まらず、次々と笹をなぎ倒したのも意識障害だったといういうメージ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 18:47:11.98 ID:eaqFq3kW0
目覚めた瞬間パニックでアクセルオンかな
居眠りと踏み間違いのコンボ
居眠りと踏み間違いのコンボ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 19:45:46.20 ID:rs/J9dWI0
>>23
みにさわ くつひろ
みにさわ くつひろ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 19:47:18.18 ID:HKxe9bq/P
>歩道に乗り上げたショックでも目覚めず、さらに居眠りしたまま次々と人をハネて建物に
>ぶつかったなんて、信じちゃうのか？
時速30kmでコーナーリング中こぶに乗り上げて横転してしまうのも意識障害と言うイメージ
>ぶつかったなんて、信じちゃうのか？
時速30kmでコーナーリング中こぶに乗り上げて横転してしまうのも意識障害と言うイメージ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 19:55:53.30 ID:zlAO+A/CO
>歩道に乗り上げたショックでも目覚めず、さらに居眠りしたまま次々と人をハネて建物に
>ぶつかったなんて、信じちゃうのか？
乗りこなせもしないＮＳＸ-ＧＴをコースアウト、クラッチ壊して逃げた在日朝鮮人の方がいましたなｗｗｗ
>ぶつかったなんて、信じちゃうのか？
乗りこなせもしないＮＳＸ-ＧＴをコースアウト、クラッチ壊して逃げた在日朝鮮人の方がいましたなｗｗｗ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 20:08:37.60 ID:ZROiGwgi0
>>8-11
また、捕まったのか？
また、捕まったのか？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 20:15:28.47 ID:dBS8P7WB0
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 20:31:22.97 ID:zlAO+A/CO
ＹＭＯとスネークマンショーの区別もつかない李光宏先生ｗｗｗ
ｷｷｶｼﾞﾘ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ
ｷｷｶｼﾞﾘ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 20:55:50.75 ID:aDXhQ1E90
ヘタこきましたね、おやかた～♪
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 20:57:08.46 ID:XOrSiW7f0
ホテルニュー越谷
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 21:14:50.17 ID:uI7D17GcP
あー何度読んでも笑える
7，8日とメガウェブを訪れました。
8日のスーパーカー走行会は、派手なウイングや
マジョーラカラーでオリジナルとは大きく異なる外観に
改変された大改造車がレースカ－まがいの爆音を撒き
散らして時速180キロで狭いコースを激走する場と
化していました。
特にコブラや３５５チャレンジ（ナンバー付き）は
アイドリング状態でも大爆音であり、原型から大きく
姿をＳＬＲやランボなど、東京オートサロンの出展車
が上品に思えるほどの出来栄え。
事故が無かったことに安堵するとともに、違法な車両を
出展させる主催者の姿勢・管理態勢に大いなる疑問を
持たざるを得ませんでした。
投稿： 当日参加者 | 2012年10月 9日 (火) 23:40
「当日参加者」というヤボなイモに一言。
コブラも３５５チャレンジもマクラーレンＳＬＲもトランポで搬入されたクルマです。
クローズドコースということで皆さんにエンジン音を楽しんでもらいたいということで、
排気系を変更して持ってきてくれました。走行したドライバーも厳選しています。
例えば４５８チャレンジやムルシェラゴに乗っていた竹居さんはレーシングドライバーです。
何も知らず文句ばっかり言ってる人生って寂しいですね。
あまりに情けないので表示にし、私の意見を書かせて頂きました。
投稿： 国沢光宏 | 2012年10月 9日 (火) 23:49
7，8日とメガウェブを訪れました。
8日のスーパーカー走行会は、派手なウイングや
マジョーラカラーでオリジナルとは大きく異なる外観に
改変された大改造車がレースカ－まがいの爆音を撒き
散らして時速180キロで狭いコースを激走する場と
化していました。
特にコブラや３５５チャレンジ（ナンバー付き）は
アイドリング状態でも大爆音であり、原型から大きく
姿をＳＬＲやランボなど、東京オートサロンの出展車
が上品に思えるほどの出来栄え。
事故が無かったことに安堵するとともに、違法な車両を
出展させる主催者の姿勢・管理態勢に大いなる疑問を
持たざるを得ませんでした。
投稿： 当日参加者 | 2012年10月 9日 (火) 23:40
「当日参加者」というヤボなイモに一言。
コブラも３５５チャレンジもマクラーレンＳＬＲもトランポで搬入されたクルマです。
クローズドコースということで皆さんにエンジン音を楽しんでもらいたいということで、
排気系を変更して持ってきてくれました。走行したドライバーも厳選しています。
例えば４５８チャレンジやムルシェラゴに乗っていた竹居さんはレーシングドライバーです。
何も知らず文句ばっかり言ってる人生って寂しいですね。
あまりに情けないので表示にし、私の意見を書かせて頂きました。
投稿： 国沢光宏 | 2012年10月 9日 (火) 23:49
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 21:16:52.74 ID:P6ao3YrF0
爆音仕様デナイノーか
程度ひっくいな
バカは「スゲー音」とよろこぶかも知れんが、眉根ひそめる人が大半で
イベントとしてはマイナス一辺倒だろ
マジでそんな事売りにしたいなら郊外でやれよバカ
スーパーカー世代とか言う「イメージ」もさ、昭和においてきた話だよ
ノスタルジー以外に何も売りはあるまい
もっと世の中に訴求できる事さがせよバカ
程度ひっくいな
バカは「スゲー音」とよろこぶかも知れんが、眉根ひそめる人が大半で
イベントとしてはマイナス一辺倒だろ
マジでそんな事売りにしたいなら郊外でやれよバカ
スーパーカー世代とか言う「イメージ」もさ、昭和においてきた話だよ
ノスタルジー以外に何も売りはあるまい
もっと世の中に訴求できる事さがせよバカ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 21:43:26.17 ID:XOrSiW7f0
騒音防止条例とかにひっかかりそうだよね
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 21:50:16.45 ID:/pWEpyBg0
>ＹＭＯのスクークマンショーを思い出しちゃいました
これですね
チャンゲを責めないで 唄）黄昏雅刀
私はチャンゲが嫌いだ
チャンゲは幼稚で礼儀知らずで気分屋です
前向きな姿勢と無いものねだり、心変わりと出来心で生きている
甘やかすと付け上がりほったらかすと悪乗りする
高いだ 売れないだ ダンパーだとはっきり口に出して
クルマをトボシまくる無神経さ
私はハッキリ言って黄昏です。 黄昏です。 黄昏です！！
努力のそぶりも見せない
忍耐のかけらも無い 人生の深みも渋みも何にも持っていない
その癖 上から見下すようなあの態度
会見の時は足手まとい 試乗のときは悩みの種
いつも業界の問題児
そんなお荷物みたいなそんな宅急便みたいな
そんなチャンゲが嫌いだ
私は思う
この世の中からチャンゲがいなくなってくれたらと
大人だけの世の中ならどんなに良いことでしょう。
私はチャンゲに生まれないでよかったと胸をなでおろしています！
http://www.youtube.com/watch?v=RiGRbC4n6mc
これですね
チャンゲを責めないで 唄）黄昏雅刀
私はチャンゲが嫌いだ
チャンゲは幼稚で礼儀知らずで気分屋です
前向きな姿勢と無いものねだり、心変わりと出来心で生きている
甘やかすと付け上がりほったらかすと悪乗りする
高いだ 売れないだ ダンパーだとはっきり口に出して
クルマをトボシまくる無神経さ
私はハッキリ言って黄昏です。 黄昏です。 黄昏です！！
努力のそぶりも見せない
忍耐のかけらも無い 人生の深みも渋みも何にも持っていない
その癖 上から見下すようなあの態度
会見の時は足手まとい 試乗のときは悩みの種
いつも業界の問題児
そんなお荷物みたいなそんな宅急便みたいな
そんなチャンゲが嫌いだ
私は思う
この世の中からチャンゲがいなくなってくれたらと
大人だけの世の中ならどんなに良いことでしょう。
私はチャンゲに生まれないでよかったと胸をなでおろしています！
http://www.youtube.com/watch?v=RiGRbC4n6mc
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 21:52:43.29 ID:/pWEpyBg0
わた、私はチャンゲが嫌いだ
私はチャンゲが嫌いだ
チャンゲが世の中のために何かしてくれたことがあるでしょうか？
いいえ！
チャンゲは常に私たち業界の足を引っ張るだけで
身勝手で
口が臭い！
ハンバーガー エビフライ かにシュウマイ 日本酒
赤いウインナー カレーライス スパゲティナポリタン
んマイものしか食べたがらない
嫌いなものには蓋をする
ワメけばすむと思ってるところがずるい
何でも食うチャンゲも嫌いだ！
私はチャンゲが嫌いだ
チャンゲが世の中のために何かしてくれたことがあるでしょうか？
いいえ！
チャンゲは常に私たち業界の足を引っ張るだけで
身勝手で
口が臭い！
ハンバーガー エビフライ かにシュウマイ 日本酒
赤いウインナー カレーライス スパゲティナポリタン
んマイものしか食べたがらない
嫌いなものには蓋をする
ワメけばすむと思ってるところがずるい
何でも食うチャンゲも嫌いだ！
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 22:05:55.45 ID:Uk2vP/FF0
面白いけど休憩所向きですな
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 22:12:45.99 ID:3MCLTiHV0
ヤボでイモな穴埋めライターの、ワイドル・チャンゲ国沢フォー２さんには分からないかもしれませんが、
正確には３５５チャレンジではなく、「フェラーリ・Ｆ３５５チャレンジ」ですし、
マクラーレンＳＬＲは、「メルセデスベンツＳＬＲマクラーレン」ですし、
コブラといっても、それだけではどのモデルかも分かりませんよ。
ランボルギーニのムルシェラゴは、「ランボルギーニ・ムルシエラゴ」です。
どうして車名くらい正確に書けないんでしょうか。
こんな人が、スーパーカーの解説ですか、笑わせますね。
だいたいＦ３５５チャレンジや４５８チャレンジは、スーパーカーではなく、
ワンメークレース車両ですがな。
ナンバー付きの時点で、違法改造車と同じです。
さあ、ヤボでイモな国沢さん、心置きなくタマシシの逆切れをどうぞ！
正確には３５５チャレンジではなく、「フェラーリ・Ｆ３５５チャレンジ」ですし、
マクラーレンＳＬＲは、「メルセデスベンツＳＬＲマクラーレン」ですし、
コブラといっても、それだけではどのモデルかも分かりませんよ。
ランボルギーニのムルシェラゴは、「ランボルギーニ・ムルシエラゴ」です。
どうして車名くらい正確に書けないんでしょうか。
こんな人が、スーパーカーの解説ですか、笑わせますね。
だいたいＦ３５５チャレンジや４５８チャレンジは、スーパーカーではなく、
ワンメークレース車両ですがな。
ナンバー付きの時点で、違法改造車と同じです。
さあ、ヤボでイモな国沢さん、心置きなくタマシシの逆切れをどうぞ！
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 22:34:25.49 ID:dBS8P7WB0
>>47
>だいたいＦ３５５チャレンジや４５８チャレンジは、スーパーカーではなく、
>ワンメークレース車両ですがな。
>ナンバー付きの時点で、違法改造車と同じです。
それは違う。
どんな車であれ（例えばF1でも）日本の保安基準、騒音規制（加速騒音等）、排ガス規制に
合致すれば、堂々とナンバーを取得して公道を走れる。
ナンバーを取得した後各パーツを元に（日本では違法の状態）戻したとかなら、
依頼した人と施工した人たちが違法行為をしたことになるけどね。
もしチャンゲが同じこと書いたらフルボッコだよ。
>だいたいＦ３５５チャレンジや４５８チャレンジは、スーパーカーではなく、
>ワンメークレース車両ですがな。
>ナンバー付きの時点で、違法改造車と同じです。
それは違う。
どんな車であれ（例えばF1でも）日本の保安基準、騒音規制（加速騒音等）、排ガス規制に
合致すれば、堂々とナンバーを取得して公道を走れる。
ナンバーを取得した後各パーツを元に（日本では違法の状態）戻したとかなら、
依頼した人と施工した人たちが違法行為をしたことになるけどね。
もしチャンゲが同じこと書いたらフルボッコだよ。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 23:04:23.68 ID:75dkLqxH0
で、実際に見た奴はおらんのかえ？
おらぁ釣りか自作自演な気がすっぞ
おらぁ釣りか自作自演な気がすっぞ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 23:26:02.64 ID:/pWEpyBg0
>>46
既に休憩所に投下済みのネタですがスネークマンのチャンゲさんにも見せてあげたくてw
>>49
いつもの黄昏認定だと思う。ホント、教養のない人は直ぐに怒りますねw
今日仕事でたまたまチャンゲさんの家の近くまで行ったんだけど
早稲田通りの交差点で渡りきれずに横断歩道の手前で信号待ちしていたら、
白バイの警官に声をかけられた。
「赤ですけど、このまま注意して進んでくれて良いですから」だって。
違反点数を上げることが目的じゃなくて、円滑で安全な交通のために
仕事をしてるんだなあと思った。
チャンゲさんの言う白バイとは印象がエラく違いましたねw
既に休憩所に投下済みのネタですがスネークマンのチャンゲさんにも見せてあげたくてw
>>49
いつもの黄昏認定だと思う。ホント、教養のない人は直ぐに怒りますねw
今日仕事でたまたまチャンゲさんの家の近くまで行ったんだけど
早稲田通りの交差点で渡りきれずに横断歩道の手前で信号待ちしていたら、
白バイの警官に声をかけられた。
「赤ですけど、このまま注意して進んでくれて良いですから」だって。
違反点数を上げることが目的じゃなくて、円滑で安全な交通のために
仕事をしてるんだなあと思った。
チャンゲさんの言う白バイとは印象がエラく違いましたねw
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 23:34:25.34 ID:zawmag9s0
高校時代の友達が白バイ乗りになっているんだが、取締りのノルマは確かにあるらしい。
でも、何でも捕まえるんじゃなく、その道路の交通の流れ（←ココ重要）の範囲を超える、悪質な車を検挙すると言っている。
チャンゲが大好きな「ここまでならメーター誤差」は許容範囲、それを超える車には判るように追尾して速度を落させる。
どう見ても速すぎな車はしばらく追尾して、追い越しの仕方車線変更など悪質とみなしたものは検挙だって。
そうそう、長く白バイ乗ってると悪質な車はオーラで判るようになるらしいよ。
うっかり飛ばしてるのか、ドケドケー！アテシが通るデナイノー！の勢いなのか。
でも、何でも捕まえるんじゃなく、その道路の交通の流れ（←ココ重要）の範囲を超える、悪質な車を検挙すると言っている。
チャンゲが大好きな「ここまでならメーター誤差」は許容範囲、それを超える車には判るように追尾して速度を落させる。
どう見ても速すぎな車はしばらく追尾して、追い越しの仕方車線変更など悪質とみなしたものは検挙だって。
そうそう、長く白バイ乗ってると悪質な車はオーラで判るようになるらしいよ。
うっかり飛ばしてるのか、ドケドケー！アテシが通るデナイノー！の勢いなのか。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 23:40:56.38 ID:zawmag9s0
追記。
その白バイの友達は埼玉東部の交機なんで、自慢のリース(ﾌﾟで西川口に行く時は注意してね。
このスレも知ってて、たまに見て笑ってるらしいから。
交通機動隊はかなり厳しい指導があるんだって。
「テールランプが切れた白バイで注意されてそれを無視？絶対ねーよ（笑）隊に通報されたら始末書もんだ」だそうだ。
その白バイの友達は埼玉東部の交機なんで、自慢のリース(ﾌﾟで西川口に行く時は注意してね。
このスレも知ってて、たまに見て笑ってるらしいから。
交通機動隊はかなり厳しい指導があるんだって。
「テールランプが切れた白バイで注意されてそれを無視？絶対ねーよ（笑）隊に通報されたら始末書もんだ」だそうだ。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 23:49:02.99 ID:/pWEpyBg0
>>51‐52
そういうことを書くと
「白バイには間違いなくノルマがあると、埼玉県在住の警察関係者の知人に教えて頂いた。
これ明らかに警察の横暴。けしからんデナイノ、ムッキッキー」とか言い出しますよw
＞意識障害を伴う既往症がある方や高齢者は、目の悪い人の『眼鏡等使用』と同じく
＞『自動停止装置付きのクルマ限定』という条件を付けるべきだと考える。
可哀相だけど意識を失うような重大事故を起こす可能性のある人に免許持たせちゃダメでしょ。
自動停止装置だって100％絶対じゃないんだからさ。
原発は制御しきれない技術だから放棄しろって主張の人なら理解できますよねww
そういうことを書くと
「白バイには間違いなくノルマがあると、埼玉県在住の警察関係者の知人に教えて頂いた。
これ明らかに警察の横暴。けしからんデナイノ、ムッキッキー」とか言い出しますよw
＞意識障害を伴う既往症がある方や高齢者は、目の悪い人の『眼鏡等使用』と同じく
＞『自動停止装置付きのクルマ限定』という条件を付けるべきだと考える。
可哀相だけど意識を失うような重大事故を起こす可能性のある人に免許持たせちゃダメでしょ。
自動停止装置だって100％絶対じゃないんだからさ。
原発は制御しきれない技術だから放棄しろって主張の人なら理解できますよねww
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 00:53:10.53 ID:n67+PDUU0
>>47
そもそもスーパーカーやクラシックカーのイベントってオリジナルの音・姿を楽しみたいのであって、
違法改造車やソレ寸前の車を見たいんじゃないんじゃないのかね？
レースカーは別だけど、爆音マフラーにしたらメカニカルノイズとか聞こえなくなるじゃない。
そもそもスーパーカーやクラシックカーのイベントってオリジナルの音・姿を楽しみたいのであって、
違法改造車やソレ寸前の車を見たいんじゃないんじゃないのかね？
レースカーは別だけど、爆音マフラーにしたらメカニカルノイズとか聞こえなくなるじゃない。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 00:56:35.65 ID:bLX2o2rA0
ツインリンクもてぎでのホンダコレクションホールの動態保存テストって今もやってるのかな？
マクラーレンホンダMP4/x (xはいろいろ)の音を堪能しに何度も通ったよ
マクラーレンホンダMP4/x (xはいろいろ)の音を堪能しに何度も通ったよ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 01:10:27.13 ID:iickF4ee0
>>原発は制御しきれない技術だから放棄しろって主張の人なのかw
国沢は自分で制御しきれない馬鹿だから自暴は控えてさっさと自棄してくれww
国沢は自分で制御しきれない馬鹿だから自暴は控えてさっさと自棄してくれww
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 02:26:12.20 ID:zjfeHnfd0
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 06:25:34.18 ID:h/wwgkEa0
>>8
今回の騒動で一番損をしたのは中国だと思うけどね。
大体、「共産党独裁で資本主義」「社会主義国家で超格差社会」なんてあり得ね～しｗ
もう、世界各国の中国パッシングが始まってるだろ。
そもそも日本と中国で揉め事があったら、世界中の誰だって日本が正しいと思うわｗ
例：「ディクテーター 身元不明でニューヨーク」
⇒中国人の商人が一儲けしようと悪巧みするが、見事に失敗。
「バトルシップ」
⇒エイリアンの攻撃で最初に破壊されるのは、香港の中国銀行のビル。
今回の騒動で一番損をしたのは中国だと思うけどね。
大体、「共産党独裁で資本主義」「社会主義国家で超格差社会」なんてあり得ね～しｗ
もう、世界各国の中国パッシングが始まってるだろ。
そもそも日本と中国で揉め事があったら、世界中の誰だって日本が正しいと思うわｗ
例：「ディクテーター 身元不明でニューヨーク」
⇒中国人の商人が一儲けしようと悪巧みするが、見事に失敗。
「バトルシップ」
⇒エイリアンの攻撃で最初に破壊されるのは、香港の中国銀行のビル。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 06:29:21.05 ID:VEcJLJRcO
半島と大陸には寛容な李光宏先生(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 06:45:00.03 ID:h/wwgkEa0
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 06:48:38.43 ID:h/wwgkEa0
>>10
あの、日本が輸出ではなく内需で食っている国というのは、もう常識なんですが・・
>>11
>なのに自民党の総裁は一生懸命原発大好きな経団連会長のご機嫌取りなんかしてる。
>ギャクとしか思えませんぜ。
心配なんかしなくても次の政権は自民党の右派で決定だよ。
もちろん、お仲間への対応も変更されるだろうから、楽しみに待っていなさい。
まあ、それもこれもアキヒロ君のおかげなんだけどねｗ
しかし、首相が岸信介の孫で、それをバックアップするのが吉田茂の孫かぁ・・
久し振りにワクワクするぜ。
>日本のメディアって素敵過ぎる。
そりゃお仲間が裏で暗躍しているからでしょ。
もうバレちゃったけどｗ
あの、日本が輸出ではなく内需で食っている国というのは、もう常識なんですが・・
>>11
>なのに自民党の総裁は一生懸命原発大好きな経団連会長のご機嫌取りなんかしてる。
>ギャクとしか思えませんぜ。
心配なんかしなくても次の政権は自民党の右派で決定だよ。
もちろん、お仲間への対応も変更されるだろうから、楽しみに待っていなさい。
まあ、それもこれもアキヒロ君のおかげなんだけどねｗ
しかし、首相が岸信介の孫で、それをバックアップするのが吉田茂の孫かぁ・・
久し振りにワクワクするぜ。
>日本のメディアって素敵過ぎる。
そりゃお仲間が裏で暗躍しているからでしょ。
もうバレちゃったけどｗ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 07:28:33.24 ID:2bLoSp0i0
>>58
「ダークナイト」でもマネロンして香港に逃げた支那人マフィアのボスをバットマンが襲いますw
一人っ子政策のせいで日本を上回る速度で少子高齢化が襲うのに農業工業だけで
産業の構造転換も進んでいない。働けなくなった高齢者を支える人も仕事もないわけ。
今回の反日デモも尖閣だけでなく経済の失速を誤魔化すことが目的。
日本は中国にとって最大の貿易国なのに、止められるわけがない。
まあ遅かれ早かれ中国は沈むよ。
電気自動車の時代が来ているのに、エコカーをレイプしたりエンジンの騒音を喜んでるバカと
同じ末路ですw
「ダークナイト」でもマネロンして香港に逃げた支那人マフィアのボスをバットマンが襲いますw
一人っ子政策のせいで日本を上回る速度で少子高齢化が襲うのに農業工業だけで
産業の構造転換も進んでいない。働けなくなった高齢者を支える人も仕事もないわけ。
今回の反日デモも尖閣だけでなく経済の失速を誤魔化すことが目的。
日本は中国にとって最大の貿易国なのに、止められるわけがない。
まあ遅かれ早かれ中国は沈むよ。
電気自動車の時代が来ているのに、エコカーをレイプしたりエンジンの騒音を喜んでるバカと
同じ末路ですw
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 07:35:44.87 ID:iCfb40aX0
爆音なんて喜んでるからレース場は迷惑施設に成っちゃうんだよ。
64 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/11(木) 09:14:31.79 ID:X+DPDtnJ0
2012年10月11日 プリウスの実力
http://ecocar.asia/article/59047150.html
最近リーフにばかり乗っているせいか、プリウスについて書くことも考えることもなかった。
しかし！ 久々にハンドル握ったら、改めて関心した次第。というのも事故のためほとんど
動かない首都高の大渋滞に１時間ハマったのを含め、２４２km走って２６，６km／Ｌだって。
高速巡航は９０km／ｈでございます。
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/1010e.jpg
このくらい燃費良いと、４０Ｌで軽く１０００km以上走る。電気切れを気にすることも無く
ドコまでも走れてしまう。しかもコレといった気づかなく走っただけ。
省燃費走行じゃありません。踏むところはキッチリ踏んでいる。
ということを考えればやっぱり凄い！ 流れの良い地方の一般道なら３０km／Ｌに迫ることだろう。
走行１００kmあたりの燃料コストは５４５円。昼間の電気料金を使い７km／kWh走るリーフ級の
電気自動車で４２９円。プリウスに勝てるの、ディーゼルくらいか？
もし２２，５km／Ｌ走ればプリウスの燃料コストとイーブン。
プリウスと同じ程度の価格で次期型フォレスターのディーゼルが出れば面白い存在。
ちなみに燃費自慢のノート・スーパーチャージャーの実用燃費は、２千回転以下を使って
街中２２km／Ｌ前後。高速の９０km／ｈ巡航っで２５km／Ｌ程度。案外良いけれど、
ここから少しアクセル踏むとイッキに燃費悪くなってしまう。
ハイブリッドもキッチリと燃費や性能を追求したら強いと考えます。（国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/59047150.html
最近リーフにばかり乗っているせいか、プリウスについて書くことも考えることもなかった。
しかし！ 久々にハンドル握ったら、改めて関心した次第。というのも事故のためほとんど
動かない首都高の大渋滞に１時間ハマったのを含め、２４２km走って２６，６km／Ｌだって。
高速巡航は９０km／ｈでございます。
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/1010e.jpg
このくらい燃費良いと、４０Ｌで軽く１０００km以上走る。電気切れを気にすることも無く
ドコまでも走れてしまう。しかもコレといった気づかなく走っただけ。
省燃費走行じゃありません。踏むところはキッチリ踏んでいる。
ということを考えればやっぱり凄い！ 流れの良い地方の一般道なら３０km／Ｌに迫ることだろう。
走行１００kmあたりの燃料コストは５４５円。昼間の電気料金を使い７km／kWh走るリーフ級の
電気自動車で４２９円。プリウスに勝てるの、ディーゼルくらいか？
もし２２，５km／Ｌ走ればプリウスの燃料コストとイーブン。
プリウスと同じ程度の価格で次期型フォレスターのディーゼルが出れば面白い存在。
ちなみに燃費自慢のノート・スーパーチャージャーの実用燃費は、２千回転以下を使って
街中２２km／Ｌ前後。高速の９０km／ｈ巡航っで２５km／Ｌ程度。案外良いけれど、
ここから少しアクセル踏むとイッキに燃費悪くなってしまう。
ハイブリッドもキッチリと燃費や性能を追求したら強いと考えます。（国沢光宏）
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 09:48:23.03 ID:2bLoSp0i0
＞走行１００kmあたりの燃料コストは５４５円。
＞昼間の電気料金を使い７km／kWh走るリーフ級の電気自動車で４２９円。
チャンゲ級の電気乞食で０円になるからリーフの圧勝じゃんw
＞昼間の電気料金を使い７km／kWh走るリーフ級の電気自動車で４２９円。
チャンゲ級の電気乞食で０円になるからリーフの圧勝じゃんw
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 09:52:05.18 ID:iickF4ee0
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 10:00:56.75 ID:pQLcVRnW0
>>65
チャンゲ級ワロタw
チャンゲ級ワロタw
68 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/11(木) 10:22:19.96 ID:X+DPDtnJ0
2012年10月11日 スタッドレスタイヤ
http://kunisawa.asia/article/59048371.html
スタッドレスタイヤ選び
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/10/post-a1bb.html
今年もそろそろスタッドレスタイヤのシーズンになってきた。この２～３年、評判の良い
スタッドレスタイヤは早々に売り切れてしまうという状況（特にプリウスやミニバンなど
売れ筋車種に使われる１９５／６５Ｒ１５が圧倒的な品薄）。もし買い換えを考えているなら
早い時期に動くべきだと考えます。
まだ実力チェックを行っていないけれど、今シーズン最も評価高そうなのがヨコハマの
新製品である『アイスガード５』。 http://www.iceguard.jp/ 先代アイスガードより氷上で
８％短く止まれ、３年後のアイスバーン性能も高いレベルをキープ。
そして舗装路で転がり抵抗を５％減らしている。しかも氷からシャーベットまで対応。
興味深いのがブリヂストンの北海道専用タイヤ『ＳＩ－１２』。
http://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2012100902.html
１９５／６５Ｒ１５のワンサイズしか無いものの、写真を見ていただければ解る通り相当特殊な
パターンを持つ。おそらく思い切った「何か」を取り入れてきたんだと考えます。
いかにもアイスバーンのグリップが良さそうな形状をしている。
http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/10111t.jpg
ただセンターグルーブが少ないのでシャーベットはニガ手か？
だからこそ北海道専用にして様子を見ようとしているのかもしれません。
ということで今シーズンにスタッドレスタイヤを買おうと思っているなら上記の２つが注目株。
韓国やアジア、中華タイヤはアイスバーン性能で厳しい。
今シーズン私のプリウスにどんなスタッドレスタイヤを履かせようか？
そういや競技用のスタッドレスタイヤも余ってますね。されど超燃費悪そう。
ＥＣＯな時代なので転がり抵抗が小さいタイプを探ってみたいと思う。
こらもう個別に取材してみないと解らず。調べるので数日お待ちください。
・ＥＣＯカーアジアは「改めてプリウスの燃費に驚く」 >>64
http://kunisawa.asia/article/59048371.html
スタッドレスタイヤ選び
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/10/post-a1bb.html
今年もそろそろスタッドレスタイヤのシーズンになってきた。この２～３年、評判の良い
スタッドレスタイヤは早々に売り切れてしまうという状況（特にプリウスやミニバンなど
売れ筋車種に使われる１９５／６５Ｒ１５が圧倒的な品薄）。もし買い換えを考えているなら
早い時期に動くべきだと考えます。
まだ実力チェックを行っていないけれど、今シーズン最も評価高そうなのがヨコハマの
新製品である『アイスガード５』。 http://www.iceguard.jp/ 先代アイスガードより氷上で
８％短く止まれ、３年後のアイスバーン性能も高いレベルをキープ。
そして舗装路で転がり抵抗を５％減らしている。しかも氷からシャーベットまで対応。
興味深いのがブリヂストンの北海道専用タイヤ『ＳＩ－１２』。
http://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2012100902.html
１９５／６５Ｒ１５のワンサイズしか無いものの、写真を見ていただければ解る通り相当特殊な
パターンを持つ。おそらく思い切った「何か」を取り入れてきたんだと考えます。
いかにもアイスバーンのグリップが良さそうな形状をしている。
http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/10111t.jpg
ただセンターグルーブが少ないのでシャーベットはニガ手か？
だからこそ北海道専用にして様子を見ようとしているのかもしれません。
ということで今シーズンにスタッドレスタイヤを買おうと思っているなら上記の２つが注目株。
韓国やアジア、中華タイヤはアイスバーン性能で厳しい。
今シーズン私のプリウスにどんなスタッドレスタイヤを履かせようか？
そういや競技用のスタッドレスタイヤも余ってますね。されど超燃費悪そう。
ＥＣＯな時代なので転がり抵抗が小さいタイプを探ってみたいと思う。
こらもう個別に取材してみないと解らず。調べるので数日お待ちください。
・ＥＣＯカーアジアは「改めてプリウスの燃費に驚く」 >>64
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 10:23:05.03 ID:X+DPDtnJ0
>>68
TOP保全の間違いです＞＜
TOP保全の間違いです＞＜
70 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/11(木) 10:27:01.06 ID:X+DPDtnJ0
ノート燃費良い（１０月１０日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/10/post-4d5f.html
１０時くらいに家を出て千葉県いすみ市にある『サンコー』に寄ってからノートの試乗会へ
行こうと思ったら、首都高大渋滞！ 最近気のせいか首都高の事故渋滞多いです。
１時間以上喰ってしまい、最初に試乗会。ノートの試乗レポートついちゃ近々。
前回試乗したプロトタイプと全く印象違っちゃいました。乗り心地悪いっす。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/10/10101.jpg
アブソーバーは日立製
ノートの評価は難しい。自動車評論家としての手腕が求められる。
踏み絵みたいなモンですワな。全面的にホメる人が居たら驚く。かといって悪いクルマでもない。
むしろ乗り心地さえ良ければ素晴らしいと思う。
プロトタイプに付いていた試作のショックアブソーバーと量産品との差が大きかった？
とはいえ売れ行きと乗り心地はリンクしない。初代フィットのマスコミ向け試乗会で
全く同じこことが起きたし（この件でＫＹＢはホンダから激しく怒られた）、
現行プリウスの乗り心地だって同じレベル。
日本のユーザーの多くは（私もプリウス買ったし）乗り心地を購入時の評価軸にしないです。
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/10/post-4d5f.html
１０時くらいに家を出て千葉県いすみ市にある『サンコー』に寄ってからノートの試乗会へ
行こうと思ったら、首都高大渋滞！ 最近気のせいか首都高の事故渋滞多いです。
１時間以上喰ってしまい、最初に試乗会。ノートの試乗レポートついちゃ近々。
前回試乗したプロトタイプと全く印象違っちゃいました。乗り心地悪いっす。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/10/10101.jpg
アブソーバーは日立製
ノートの評価は難しい。自動車評論家としての手腕が求められる。
踏み絵みたいなモンですワな。全面的にホメる人が居たら驚く。かといって悪いクルマでもない。
むしろ乗り心地さえ良ければ素晴らしいと思う。
プロトタイプに付いていた試作のショックアブソーバーと量産品との差が大きかった？
とはいえ売れ行きと乗り心地はリンクしない。初代フィットのマスコミ向け試乗会で
全く同じこことが起きたし（この件でＫＹＢはホンダから激しく怒られた）、
現行プリウスの乗り心地だって同じレベル。
日本のユーザーの多くは（私もプリウス買ったし）乗り心地を購入時の評価軸にしないです。
続く
71 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/11(木) 10:27:24.44 ID:X+DPDtnJ0
>>70 続き
帰り道、ニュースを聞いていたら米倉という「老害」をまき散らしてる経団連会長が中国の
要求を聞けと言ってる。今の中国の要求は尖閣の領土問題のみ。それ以外のことを言ってない。
米倉会長は「国が領有権を主張することに問題ない」と言ってるけれど、じゃナニを聞くのか？
これを２枚舌と言う。
というか、もはや領土問題で譲るコトなど出来ない。いや、ここで譲れば次々と要求を突きつけて
くるだろう。「ナニもしない」という約束を破って漁船を特攻させてきたのは中国側。
この点をキッチリ主張し、尖閣に釣宿を作るしか無いかと。
どじょう が起こしたトラブルなんだから、 どじょう が納めるしかない。
もちろん裏ルートで中国の痛いところをキッチリ突くことも重要。中国にゃ一触即発の
領土問題がたくさんありますから。韓国と中国をケンカ別れさせる方法だってある。
といったことをノンキ上等の外務省に期待してもムダだワな。
ゴタゴタしている間、手痛い損害を受けるのは日本の企業だ。
帰り道、ニュースを聞いていたら米倉という「老害」をまき散らしてる経団連会長が中国の
要求を聞けと言ってる。今の中国の要求は尖閣の領土問題のみ。それ以外のことを言ってない。
米倉会長は「国が領有権を主張することに問題ない」と言ってるけれど、じゃナニを聞くのか？
これを２枚舌と言う。
というか、もはや領土問題で譲るコトなど出来ない。いや、ここで譲れば次々と要求を突きつけて
くるだろう。「ナニもしない」という約束を破って漁船を特攻させてきたのは中国側。
この点をキッチリ主張し、尖閣に釣宿を作るしか無いかと。
どじょう が起こしたトラブルなんだから、 どじょう が納めるしかない。
もちろん裏ルートで中国の痛いところをキッチリ突くことも重要。中国にゃ一触即発の
領土問題がたくさんありますから。韓国と中国をケンカ別れさせる方法だってある。
といったことをノンキ上等の外務省に期待してもムダだワな。
ゴタゴタしている間、手痛い損害を受けるのは日本の企業だ。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 10:38:58.17 ID:55q9NjvJ0
毎日毎日、何かを貶してばっかりだなw
何が楽しくて生きてるんだろ？
何が楽しくて生きてるんだろ？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 10:45:09.70 ID:RC0DhpT80
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 11:00:41.97 ID:39G52sWH0
チャンゲ級のモータージャーナリストが揃うのが、ＡＪＡＪだワナｗｗｗ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 11:39:48.54 ID:iickF4ee0
ＡＪＡＪ会員の皆様、早く対策しないと↑こんなこと言われちゃいますよw
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 11:43:22.92 ID:wN0Z8LKp0
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 12:33:45.22 ID:CTtUIQXC0
>ということで今シーズンにスタッドレスタイヤを買おうと思っているなら上記の２つが注目株。
BLIZZAK SI-12は北海道限定でしかもBSの店頭販売のみで通販すら出来ず。
なのに注目と言われてもなぁｗ
BLIZZAK SI-12は北海道限定でしかもBSの店頭販売のみで通販すら出来ず。
なのに注目と言われてもなぁｗ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 12:36:21.72 ID:qWXkhDIy0
>>64
>最近リーフにばかり乗っているせいか、プリウスについて書くことも考えることもなかった。
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
あの・・・検索してみたら何かほとんど毎日ぐらいプリウス連呼してまっせ。
まぁ大半はプリウスと比較してディーゼルがどうのVWは凄いデナイノ！って話ではあるが。
しかし・・・あんたつい最近プリウスマガジンに駄文掲載して貰ってんじゃんｗｗ
ttp://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=5932
>高速巡航は９０km／ｈでございます。
どういう経路で行ったんだろ？首都高は80km/h制限だよなぁ・・・？
それにしても、急にプリウスを持ち上げ(てるつもりになって)るのは何故だ？
この所貶してばかりだったからか？ｗ
>>68
>今年もそろそろスタッドレスタイヤのシーズンになってきた。
ようやくか。某サイトでは9月下旬にスタッドレスタイヤ選びの特集組んでたぞ。
>興味深いのがブリヂストンの北海道専用タイヤ『ＳＩ－１２』。
以下、つらつらと妄想書き連ねてる様ですが、取材してから書けよ。
>こらもう個別に取材してみないと解らず。調べるので数日お待ちください。
取材といってもネット取材ザンスｗｗ
>最近リーフにばかり乗っているせいか、プリウスについて書くことも考えることもなかった。
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
あの・・・検索してみたら何かほとんど毎日ぐらいプリウス連呼してまっせ。
まぁ大半はプリウスと比較してディーゼルがどうのVWは凄いデナイノ！って話ではあるが。
しかし・・・あんたつい最近プリウスマガジンに駄文掲載して貰ってんじゃんｗｗ
ttp://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=5932
>高速巡航は９０km／ｈでございます。
どういう経路で行ったんだろ？首都高は80km/h制限だよなぁ・・・？
それにしても、急にプリウスを持ち上げ(てるつもりになって)るのは何故だ？
この所貶してばかりだったからか？ｗ
>>68
>今年もそろそろスタッドレスタイヤのシーズンになってきた。
ようやくか。某サイトでは9月下旬にスタッドレスタイヤ選びの特集組んでたぞ。
>興味深いのがブリヂストンの北海道専用タイヤ『ＳＩ－１２』。
以下、つらつらと妄想書き連ねてる様ですが、取材してから書けよ。
>こらもう個別に取材してみないと解らず。調べるので数日お待ちください。
取材といってもネット取材ザンスｗｗ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 12:36:53.72 ID:qWXkhDIy0
>>70-71
> １０時くらいに家を出て千葉県いすみ市にある『サンコー』に寄ってから
お、ようやく夷隅町からいすみ市になった。約7年遅れデスｗｗ
>ノートの評価は難しい。自動車評論家としての手腕が求められる。
>踏み絵みたいなモンですワな。全面的にホメる人が居たら驚く。かといって悪いクルマでもない。
踏み絵好きだねぇｗ
何か日産のご機嫌を取らなきゃならない事でもあるの？ｗ
>全く同じこことが起きたし（この件でＫＹＢはホンダから激しく怒られた）
ホントかねぇ？それってつまりKYBは仕様書通りの物を納入できない会社って事になるんだが？
>日本のユーザーの多くは（私もプリウス買ったし）乗り心地を購入時の評価軸にしないです。
乗り心地を購入時の評価軸にしない自称乗り心地フェチの国沢さんｗｗ
>米倉会長は「国が領有権を主張することに問題ない」と言ってるけれど、じゃナニを聞くのか？
>これを２枚舌と言う。
それはお前の想像力・考察力が欠如しているから、その様に思うんじゃねーの？
ナニを聞くのかを米倉さんに聞いてきたら？
>この点をキッチリ主張し、尖閣に釣宿を作るしか無いかと。
何で釣宿だよ。誰が行くんだよｗ
>韓国と中国をケンカ別れさせる方法だってある。
韓国なぁ・・・。相手にしないじゃないの、中国は？
>ゴタゴタしている間、手痛い損害を受けるのは日本の企業だ。
日本企業も痛いけど、中国も痛いと思うがね。
ここまで騒ぎを大きくしてしまって大丈夫なのかね、あの国？
> １０時くらいに家を出て千葉県いすみ市にある『サンコー』に寄ってから
お、ようやく夷隅町からいすみ市になった。約7年遅れデスｗｗ
>ノートの評価は難しい。自動車評論家としての手腕が求められる。
>踏み絵みたいなモンですワな。全面的にホメる人が居たら驚く。かといって悪いクルマでもない。
踏み絵好きだねぇｗ
何か日産のご機嫌を取らなきゃならない事でもあるの？ｗ
>全く同じこことが起きたし（この件でＫＹＢはホンダから激しく怒られた）
ホントかねぇ？それってつまりKYBは仕様書通りの物を納入できない会社って事になるんだが？
>日本のユーザーの多くは（私もプリウス買ったし）乗り心地を購入時の評価軸にしないです。
乗り心地を購入時の評価軸にしない自称乗り心地フェチの国沢さんｗｗ
>米倉会長は「国が領有権を主張することに問題ない」と言ってるけれど、じゃナニを聞くのか？
>これを２枚舌と言う。
それはお前の想像力・考察力が欠如しているから、その様に思うんじゃねーの？
ナニを聞くのかを米倉さんに聞いてきたら？
>この点をキッチリ主張し、尖閣に釣宿を作るしか無いかと。
何で釣宿だよ。誰が行くんだよｗ
>韓国と中国をケンカ別れさせる方法だってある。
韓国なぁ・・・。相手にしないじゃないの、中国は？
>ゴタゴタしている間、手痛い損害を受けるのは日本の企業だ。
日本企業も痛いけど、中国も痛いと思うがね。
ここまで騒ぎを大きくしてしまって大丈夫なのかね、あの国？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 12:47:47.78 ID:twpz4ECoP
>ノートの試乗レポートついちゃ近々。
>全面的にホメる人が居たら驚く。かといって悪いクルマでもない。
人の顔色とレポートパクらないと書けないと言うイメージ
今回もどう改善すればいいかも書けない幼稚なレポート期待してますよ、ダンパー親方
>全面的にホメる人が居たら驚く。かといって悪いクルマでもない。
人の顔色とレポートパクらないと書けないと言うイメージ
今回もどう改善すればいいかも書けない幼稚なレポート期待してますよ、ダンパー親方
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 12:49:50.53 ID:iickF4ee0
日本もいろいろ大丈夫じゃないよな
国沢のように踏み絵のつもりが地雷ふみまくってないか？
国沢のように踏み絵のつもりが地雷ふみまくってないか？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 12:55:55.10 ID:twpz4ECoP
50歳にもなって物事の分別もつかない自分が良ければなんでもいいという
国沢みたいなモンスター糞爺ィが増えてると思うと日本も大丈夫じゃないような気がする
国沢みたいなモンスター糞爺ィが増えてると思うと日本も大丈夫じゃないような気がする
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 12:56:24.15 ID:EfSNxB9t0
>>68
>１９５／６５Ｒ１５のワンサイズしか無いものの、写真を見ていただければ解る通り相当特殊な
>パターンを持つ。おそらく思い切った「何か」を取り入れてきたんだと考えます。
ネット取材親方へ。
ちゃんと取材すれば、どういった理由でパターンを開発したかや
北海道限定なのか分かるはずなんだけど。
「何か」＝取材していないという事。
もう一度、勉強してから来るように。０点。
>１９５／６５Ｒ１５のワンサイズしか無いものの、写真を見ていただければ解る通り相当特殊な
>パターンを持つ。おそらく思い切った「何か」を取り入れてきたんだと考えます。
ネット取材親方へ。
ちゃんと取材すれば、どういった理由でパターンを開発したかや
北海道限定なのか分かるはずなんだけど。
「何か」＝取材していないという事。
もう一度、勉強してから来るように。０点。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 13:09:47.80 ID:KpdbPSuA0
>>71
>今の中国の要求は尖閣の領土問題のみ。それ以外のことを言ってない。
日本が代替技術開発や、他国からの調達をしたおかげで、過剰生産に陥ったレア・アースを、中国から、それも
以前の高い相場で買ってくれと主張してますが、何か？
経団連なら、尖閣よりこっちを言ってるんじゃないかと思われるが。
>今の中国の要求は尖閣の領土問題のみ。それ以外のことを言ってない。
日本が代替技術開発や、他国からの調達をしたおかげで、過剰生産に陥ったレア・アースを、中国から、それも
以前の高い相場で買ってくれと主張してますが、何か？
経団連なら、尖閣よりこっちを言ってるんじゃないかと思われるが。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 13:22:48.18 ID:2bLoSp0i0
>>79
>>全く同じこことが起きたし（この件でＫＹＢはホンダから激しく怒られた）
>ホントかねぇ？
本当です。
NSXの件でＫ（空気）Ｙ（読めない）Ｂ（バカ）つまりチャンゲがホンダから激しく怒られたのです。
>>全く同じこことが起きたし（この件でＫＹＢはホンダから激しく怒られた）
>ホントかねぇ？
本当です。
NSXの件でＫ（空気）Ｙ（読めない）Ｂ（バカ）つまりチャンゲがホンダから激しく怒られたのです。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 13:31:31.63 ID:hi4t144aP
ホンダの客相に凹するよ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 14:26:31.38 ID:VEcJLJRcO
朝鮮人 息をするよに 嘘を吐く
ﾅﾆｶﾗ(･∀･)ﾅﾆﾏﾃﾞ
ﾅﾆｶﾗ(･∀･)ﾅﾆﾏﾃﾞ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 14:39:47.42 ID:zjfeHnfd0
>>63
爆音素敵デナイノーと言いながら
電気自動車でレースをやるときっとオモシロイ
とか言ってる国沢さんｗｗｗ
音なんてうるさいだけだと早く気がつけよ
つーかスキール音もいらね
港のほうでキーキー鳴らしてるバカがいるんだけど海に落ちろと思うわ
爆音素敵デナイノーと言いながら
電気自動車でレースをやるときっとオモシロイ
とか言ってる国沢さんｗｗｗ
音なんてうるさいだけだと早く気がつけよ
つーかスキール音もいらね
港のほうでキーキー鳴らしてるバカがいるんだけど海に落ちろと思うわ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 14:40:34.97 ID:zjfeHnfd0
>電気切れを気にすることも無くドコまでも走れてしまう。しかもコレといった気づかなく走っただけ。
ガソリンガソリンｗｗ
ガソリンガソリンｗｗ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 14:41:51.84 ID:zjfeHnfd0
>今シーズン私のプリウスにどんなスタッドレスタイヤを履かせようか？
プリウスで雪のあるとこ行かないだろオマエ
借り物の車でしかスキーいかないくせにｗｗｗ
プリウスで雪のあるとこ行かないだろオマエ
借り物の車でしかスキーいかないくせにｗｗｗ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 14:43:39.06 ID:zjfeHnfd0
>この点をキッチリ主張し、尖閣に釣宿を作るしか無いかと。
これなら中国様は何も言わないデナイノー
とか思ってるのかこのバカはｗｗｗ
これなら中国様は何も言わないデナイノー
とか思ってるのかこのバカはｗｗｗ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 14:47:23.04 ID:KpdbPSuA0
韓国は、竹島を占拠するのに、東民4000人余りを略取、内44人を殺害。新潟の漁民を230名拿捕、30名を死亡
させていますな。
まあ、中国は韓国より理性的かも知れませんが…
させていますな。
まあ、中国は韓国より理性的かも知れませんが…
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 15:18:25.94 ID:2bLoSp0i0
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 16:02:29.10 ID:VEcJLJRcO
そんな半島と大陸には寛容な李光宏先生ｗｗｗ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 17:40:11.23 ID:51SnMCKl0
BSのスタッドレス、
舗装路性能と両立できなかった
ってインタビューが書いてある記事をすでに読んだけどなー
舗装路性能と両立できなかった
ってインタビューが書いてある記事をすでに読んだけどなー
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 17:42:42.21 ID:51SnMCKl0
ついでに言うと競技用スタッドレスは舗装路性能ゼロなのに、
それを都心の普段履きにするっての？
それを都心の普段履きにするっての？
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 19:44:53.49 ID:h/wwgkEa0
>>62
追加
「キルビル」：服部半蔵（千葉真一）は、物凄くイイ人。
「キルビル２」：中国人のクソジジイが出て来て、無残に殺される。
「スターウォーズ１～３」：悪役・通商連合は、どう見ても昔の中国人。
まあ、経済的な結び付きが有るから表立っては言わないけど、みんな中国の事は
嫌ってるよね。サイゴンの現地ガイドも南沙の事でボロクソに言ってたし。
大体、あんな１３億もの国民が日本やアメリカ並みの生活をしたら地球が持たないし・・
まあ、そこら辺の事はアメリカもわかっていて、それなりの対応を取ると思うｗ
追加
「キルビル」：服部半蔵（千葉真一）は、物凄くイイ人。
「キルビル２」：中国人のクソジジイが出て来て、無残に殺される。
「スターウォーズ１～３」：悪役・通商連合は、どう見ても昔の中国人。
まあ、経済的な結び付きが有るから表立っては言わないけど、みんな中国の事は
嫌ってるよね。サイゴンの現地ガイドも南沙の事でボロクソに言ってたし。
大体、あんな１３億もの国民が日本やアメリカ並みの生活をしたら地球が持たないし・・
まあ、そこら辺の事はアメリカもわかっていて、それなりの対応を取ると思うｗ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 20:04:56.21 ID:h/wwgkEa0
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 20:21:05.98 ID:iickF4ee0
俺も中国人がマシに１票
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 20:22:33.64 ID:4G+xDWkxP
>>68
>おそらく思い切った「何か」を取り入れてきたんだと考えます。
そんな推理を働かせなくても普通に発表会で解説されているのだが
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121010_565017.html
このAJAJ会員は仲間外れなの？
>おそらく思い切った「何か」を取り入れてきたんだと考えます。
そんな推理を働かせなくても普通に発表会で解説されているのだが
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121010_565017.html
このAJAJ会員は仲間外れなの？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 20:42:19.39 ID:VEcJLJRcO
お察しの通りハブられてるﾆﾀﾞｗｗｗ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 21:55:25.33 ID:PjtBLPgO0
懲りずにタイヤを無心しているというイメージ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 23:54:46.66 ID:KXGEWBPv0
ザッカーの対談、相変わらずで笑った。中国取材した伏木さんに反日デモに遭遇してたら
面白かったのにと言って、不謹慎って怒られたりｗちゃんと現地に行ってから意見しろ
って言われて、わてしには信頼できる現地の人の情報があるでないの！って言ったりｗ
ネット取材が信頼できる筋なんですねｗ
面白かったのにと言って、不謹慎って怒られたりｗちゃんと現地に行ってから意見しろ
って言われて、わてしには信頼できる現地の人の情報があるでないの！って言ったりｗ
ネット取材が信頼できる筋なんですねｗ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 02:59:49.63 ID:oCL7TpO40
まさかとは思うが、うなぎ屋のバイトが中国人とかいうオチか？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 03:59:25.19 ID:EPYuLduf0
そしたらバイト君と尖閣論議をシマシタとか言い出しそう
そして見事にワカッテナイバイト君をワテシの正論で封じ込めマシタ
とか威張ってそうだｗｗｗ
つーか信頼できる現地人ってｗｗｗ
脳内のオトモダチしかいねえくせにｗｗｗ
万一そういった人物が居ても国沢と言う信頼できない人間と言うフィルターを通せば何もかも台無し
そして見事にワカッテナイバイト君をワテシの正論で封じ込めマシタ
とか威張ってそうだｗｗｗ
つーか信頼できる現地人ってｗｗｗ
脳内のオトモダチしかいねえくせにｗｗｗ
万一そういった人物が居ても国沢と言う信頼できない人間と言うフィルターを通せば何もかも台無し
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 04:10:05.02 ID:Hty13YBV0
ノートのプロトタイプ乗ったって書いてあるけど、いつ乗ったんだろう。
プロトタイプの試乗会があったっての今、初めて聞いたわ
プロトタイプの試乗会があったっての今、初めて聞いたわ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 04:57:50.36 ID:EPYuLduf0
初期ロットとかをプロトタイプとか勘違いしていマフ
つーか初期ロットって考え方もどうかって話なんだがｗｗｗ
つーか初期ロットって考え方もどうかって話なんだがｗｗｗ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 06:40:35.58 ID:Rll4aWs20
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 07:45:23.93 ID:yW6Q9maS0
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 07:47:33.01 ID:zdPEkaAPP
ベストカーの国沢の連載、「ショックソーバー」って
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 08:10:42.30 ID:HbOqyYGw0
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 08:15:10.84 ID:Rll4aWs20
>>109
馬鹿であれ、発信力としては評論家の中で国沢はあるほうで（負の力がでかすぎて）、
誤ったことも圧倒的な情報量を流すことで、ノートスレみたいにわざとやってるのか、
素で国沢の言ってることをそのまま鵜呑みしてしまうかわからないけど
こういうヤツがでてしまうのかが心配
簡単にわかりやすく表現するというのもいいことだとは思うけど、
この国沢の文章、及びそれをソースとした情報を垂れ流すことは、ちょっと拙いのではないか、
と思いましたよ
すみません、このスレの常連ってわけではないので、的外れな事いってるかもしれませんが
気になったもので書いてしまいました
馬鹿であれ、発信力としては評論家の中で国沢はあるほうで（負の力がでかすぎて）、
誤ったことも圧倒的な情報量を流すことで、ノートスレみたいにわざとやってるのか、
素で国沢の言ってることをそのまま鵜呑みしてしまうかわからないけど
こういうヤツがでてしまうのかが心配
簡単にわかりやすく表現するというのもいいことだとは思うけど、
この国沢の文章、及びそれをソースとした情報を垂れ流すことは、ちょっと拙いのではないか、
と思いましたよ
すみません、このスレの常連ってわけではないので、的外れな事いってるかもしれませんが
気になったもので書いてしまいました
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 09:10:39.17 ID:IOVbusdX0
>>112
チャンゲ級のウソつきは自分の都合のいいように適当に物語を作り上げるからな。
逆に両親が全く登場しないのは、都合の悪い真実が存在するのだと思われ。
おそらく脳内で作り出した知人や出来事も、いつの間にかに現実のことになってしまうんだろう。
あたかも自分の目で見たかのように話すので、よく知らない人は嘘を見抜けず鵜呑みにしてしまう。
価格コムでもチャンゲのサイトを参考にして貼り付けた意見をたまに見かけるからね。
チャンゲ級のウソつきは自分の都合のいいように適当に物語を作り上げるからな。
逆に両親が全く登場しないのは、都合の悪い真実が存在するのだと思われ。
おそらく脳内で作り出した知人や出来事も、いつの間にかに現実のことになってしまうんだろう。
あたかも自分の目で見たかのように話すので、よく知らない人は嘘を見抜けず鵜呑みにしてしまう。
価格コムでもチャンゲのサイトを参考にして貼り付けた意見をたまに見かけるからね。
114 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/12(金) 09:11:48.06 ID:VhDH/Gl20
原発無しへの道
http://ecocar.asia/article/59102867.html
本日リーフｔｏホームの工事が完了。北海道取材から帰ってきて早速稼働させてみようとしたら、
何とリーフのプログラムをしてくれていないという。朝方、私の担当の敏腕営業マンが来たのだから、
リーフ持って行ってバージョンアップさせてきたのかと思ったのに。
しかもバージョンアップが必要だと知ってたハズ。
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/1012e.jpg
工事に立ち会うから一番に来ますと言ってたのに、工事の人達が来たのは９時。
営業担当登場１０時１５分。まぁリーフｔｏホームを導入した人のブログなど見ると、
バージョンアップのことやディーラーの営業担当のことなど些細なコトらしい。
もっと多くのトラブルがあるようだ。皆さん人柱だと言って頑張ってる。
ということで設置したものの稼働するかどうかは全く解らない。このあとの流れとしては、
稼働することを確認した後、夜間の電力が安くなる契約に切り替える。
で、夜間の安価な電力をリーフに貯め、昼間の電力高い時間帯はリーフの電力で家の電力を
まかなうようにする、というもの。原発無しへの道の第１歩だ。
ちなみにリーフｔｏホームの先達の皆さんは家電製品が壊れたり、停電したりと様々なトラブルを
経験している。私の家に付いてる製品は最初のトラブルを一掃したタイプだというけれど、
果たしてキチンと稼働するだろうか？ ダメだと思っていれば腹も立たない。
修行になったらレポートします。（国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/59102867.html
本日リーフｔｏホームの工事が完了。北海道取材から帰ってきて早速稼働させてみようとしたら、
何とリーフのプログラムをしてくれていないという。朝方、私の担当の敏腕営業マンが来たのだから、
リーフ持って行ってバージョンアップさせてきたのかと思ったのに。
しかもバージョンアップが必要だと知ってたハズ。
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/1012e.jpg
工事に立ち会うから一番に来ますと言ってたのに、工事の人達が来たのは９時。
営業担当登場１０時１５分。まぁリーフｔｏホームを導入した人のブログなど見ると、
バージョンアップのことやディーラーの営業担当のことなど些細なコトらしい。
もっと多くのトラブルがあるようだ。皆さん人柱だと言って頑張ってる。
ということで設置したものの稼働するかどうかは全く解らない。このあとの流れとしては、
稼働することを確認した後、夜間の電力が安くなる契約に切り替える。
で、夜間の安価な電力をリーフに貯め、昼間の電力高い時間帯はリーフの電力で家の電力を
まかなうようにする、というもの。原発無しへの道の第１歩だ。
ちなみにリーフｔｏホームの先達の皆さんは家電製品が壊れたり、停電したりと様々なトラブルを
経験している。私の家に付いてる製品は最初のトラブルを一掃したタイプだというけれど、
果たしてキチンと稼働するだろうか？ ダメだと思っていれば腹も立たない。
修行になったらレポートします。（国沢光宏）
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 10:10:09.46 ID:IOVbusdX0
＞夜間の安価な電力をリーフに貯め、昼間の電力高い時間帯は
>リーフの電力で家の電力をまかなうようにする
日産で貯めた電気で家の電力をまかなうに１００万ｋＷ
＞原発デモ拡大（６月２９日）
＞集まっていたのは良識ありそうな人ばかり。１歳くらいのお子さんを連れたお母さんもいましたから。
反原発デモの中心にいるのは北と太いパイプのある中核派みたいだね
ttp://www.youtube.com/watch?v=Qiwg5TeDhPUhttp://www.zenshin.org/nc/syutyou/syutyou.htm#kanpa
中核派がカンパを積極的に集めているところも似てますねw
>以前には原発事故の時に原発反対と叫んでいたが代案も出さず電気は使いまくり
>前になんと言っていたかと言うと｢社会は我々が動かす｣なら電力不足問題は
>自分達で解決するのかと言えばそうではない
>ただ嫌な者が動けば騒ぎたいだけです。
>それから私は以前、中核派の労働組合にいて集会やデモにも参加しており
>中核派の主張は生で聞いていました。
>その労働組合も口だけで労働問題に関してなにもせずこんな事ばっかりしています。。
>さらに組合費は払えといった詐欺まがいな事をします。だから辞めました。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1384110428
>リーフの電力で家の電力をまかなうようにする
日産で貯めた電気で家の電力をまかなうに１００万ｋＷ
＞原発デモ拡大（６月２９日）
＞集まっていたのは良識ありそうな人ばかり。１歳くらいのお子さんを連れたお母さんもいましたから。
反原発デモの中心にいるのは北と太いパイプのある中核派みたいだね
ttp://www.youtube.com/watch?v=Qiwg5TeDhPUhttp://www.zenshin.org/nc/syutyou/syutyou.htm#kanpa
中核派がカンパを積極的に集めているところも似てますねw
>以前には原発事故の時に原発反対と叫んでいたが代案も出さず電気は使いまくり
>前になんと言っていたかと言うと｢社会は我々が動かす｣なら電力不足問題は
>自分達で解決するのかと言えばそうではない
>ただ嫌な者が動けば騒ぎたいだけです。
>それから私は以前、中核派の労働組合にいて集会やデモにも参加しており
>中核派の主張は生で聞いていました。
>その労働組合も口だけで労働問題に関してなにもせずこんな事ばっかりしています。。
>さらに組合費は払えといった詐欺まがいな事をします。だから辞めました。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1384110428
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 10:16:08.33 ID:IOVbusdX0
「原発無しへの道」 が「夜間の安価な電力をリーフに貯め」って
夜間に料金が安いのは原発のおかげだろwwww
夜間に料金が安いのは原発のおかげだろwwww
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 10:25:21.26 ID:OlMFGouD0
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 10:33:40.39 ID:R57V1vchP
>ちゃんと現地に行ってから意見しろって言われて、
>わてしには信頼できる現地の人の情報があるでないの！って言ったりｗ
小学生の言い訳みたいなのを真正面で受け止める伏木さんも大変だな。
しかし、いちいち国沢の言い訳が幼稚すぎて議論にもならない。
こんなのが50歳なんだから恐れ入る
>わてしには信頼できる現地の人の情報があるでないの！って言ったりｗ
小学生の言い訳みたいなのを真正面で受け止める伏木さんも大変だな。
しかし、いちいち国沢の言い訳が幼稚すぎて議論にもならない。
こんなのが50歳なんだから恐れ入る
119 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/12(金) 10:35:56.78 ID:VhDH/Gl20
2012年10月12日 ぱねぇスタッドレス
http://kunisawa.asia/article/59103301.html
ＳＩ－１２に驚く！
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/10/post-f051.html
早くも昨日紹介したブリヂストンの新型スタッドレスタイヤの味見が出来た。
詳しくは１０月２６日売り号のＣＴ誌で紹介するけれど、まぁハンパな性能じゃなかったです。
人間のセンサーって２０％違えば誰にでもハッキリ差を感じると言われる。
今回登場したタイヤの氷上グリップ性能は「１９％改善」。ハンドル握ったら大笑いだ。
http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/1012t.jpg
以前グループＡのレースで２ラップしか持たない予選用タイヤを履いた。その時と全く同じ。
スケートリンクで通常のＧＺと比べたら、走り出した瞬間からハッキリとグリップしてくれます。
もちろんニンゲンが立っていることすら難しいツルツルのアイスバーンを普通の道と同じように
走れるかと聞かれたら明確に「Ｎｏ」ながら、十分な性能を持つ。
むしろ後続車に追突されないか不安になっちゃうほど。御存知の通り発砲ゴム以外の
スタッドレスタイヤの性能はトレッド面ゴムの硬化のため、年間１０％くらいづつ氷上性能は
悪化していく。３年目のスタッドレスタイヤなら２０％落ちてる、と考えていいだろう。
加えてブリヂストンと、それ以外のスタッドレスタイヤに氷上性能は最初から１０％以上の差がある。
ということはライバルのスタッドレスタイヤと今回登場したＳＩ－１２との性能差は、最初から３０％！
３年すれば５０％近くになってしまう。４０km／ｈからフルブレーキしたら、車両２台分くらい
停止距離が違ってくる。追突する危険性絶大。スタッドレスタイヤとスパイクタイヤが混走する
北欧は、追突防止のためスパイクタイヤ付きのクルマに表示を付ける。
http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/10123t.jpg
続く
http://kunisawa.asia/article/59103301.html
ＳＩ－１２に驚く！
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/10/post-f051.html
早くも昨日紹介したブリヂストンの新型スタッドレスタイヤの味見が出来た。
詳しくは１０月２６日売り号のＣＴ誌で紹介するけれど、まぁハンパな性能じゃなかったです。
人間のセンサーって２０％違えば誰にでもハッキリ差を感じると言われる。
今回登場したタイヤの氷上グリップ性能は「１９％改善」。ハンドル握ったら大笑いだ。
http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/1012t.jpg
以前グループＡのレースで２ラップしか持たない予選用タイヤを履いた。その時と全く同じ。
スケートリンクで通常のＧＺと比べたら、走り出した瞬間からハッキリとグリップしてくれます。
もちろんニンゲンが立っていることすら難しいツルツルのアイスバーンを普通の道と同じように
走れるかと聞かれたら明確に「Ｎｏ」ながら、十分な性能を持つ。
むしろ後続車に追突されないか不安になっちゃうほど。御存知の通り発砲ゴム以外の
スタッドレスタイヤの性能はトレッド面ゴムの硬化のため、年間１０％くらいづつ氷上性能は
悪化していく。３年目のスタッドレスタイヤなら２０％落ちてる、と考えていいだろう。
加えてブリヂストンと、それ以外のスタッドレスタイヤに氷上性能は最初から１０％以上の差がある。
ということはライバルのスタッドレスタイヤと今回登場したＳＩ－１２との性能差は、最初から３０％！
３年すれば５０％近くになってしまう。４０km／ｈからフルブレーキしたら、車両２台分くらい
停止距離が違ってくる。追突する危険性絶大。スタッドレスタイヤとスパイクタイヤが混走する
北欧は、追突防止のためスパイクタイヤ付きのクルマに表示を付ける。
http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/10123t.jpg
続く
120 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/12(金) 10:36:15.28 ID:VhDH/Gl20
>>119 続き
ＳＩ－１２もステッカーなどで注意喚起しないとアブナイかも。それくらいダントツの性能なのだ。
でも今シーズンは北海道地区のみ５００台分の限定販売だという。あまりにアイスバーン性能を
追求したため、ドライ路面のステアリングフィールや摩耗性能など副作用が出ているためらしい。
やがてＳＩ－１２の技術を使い、副作用無しで１０％程度アイスバーン性能を改善した新製品を
出してくるだろう。
ということで今シーズンのイチオシは、ヨコハマの「アイスガード５」とさせていただく。
何より転がり抵抗小さく、経年劣化も少ない。加えてＧＺに匹敵するアイスバーン性能を持つ。
このタイヤを軸に、ＧＺの実勢価格など見て決めればいいんじゃなかろうか。
日本製以外のタイヤはアイスバーン性能や性能の経年劣化が大きいということを認識して欲しい。
・ＥＣＯカーアジアは「リーフｔｏホームの工事は終わったけれど‥‥」 >>114
ＳＩ－１２もステッカーなどで注意喚起しないとアブナイかも。それくらいダントツの性能なのだ。
でも今シーズンは北海道地区のみ５００台分の限定販売だという。あまりにアイスバーン性能を
追求したため、ドライ路面のステアリングフィールや摩耗性能など副作用が出ているためらしい。
やがてＳＩ－１２の技術を使い、副作用無しで１０％程度アイスバーン性能を改善した新製品を
出してくるだろう。
ということで今シーズンのイチオシは、ヨコハマの「アイスガード５」とさせていただく。
何より転がり抵抗小さく、経年劣化も少ない。加えてＧＺに匹敵するアイスバーン性能を持つ。
このタイヤを軸に、ＧＺの実勢価格など見て決めればいいんじゃなかろうか。
日本製以外のタイヤはアイスバーン性能や性能の経年劣化が大きいということを認識して欲しい。
・ＥＣＯカーアジアは「リーフｔｏホームの工事は終わったけれど‥‥」 >>114
121 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/12(金) 10:37:36.99 ID:VhDH/Gl20
千歳まで（１０月１２日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/10/post-4145.html
６時１５分に家を出てプリウスで羽田空港へ。８時３０分発のＪＡＬで千歳に飛ぶ。
羽田～那須上空あたりまで素晴らしい好天！ 荒川、利根川を望みながら北北東に向かい、
渡瀬遊水池、東北新幹線、あっという間に宇都宮飛行場、宇都宮駅、今市、
ＢＳのテストコース上空を飛び、猪苗代湖上空で雲に遮られて見えなくなりました。
千歳は雨。バスでスケートリンクに向かい、新しいスタッドレスタイヤＳ１２の試乗を。
このトコロ、フルモデルチェンジでも数％の性能向上しか出来なくなった氷上グリップが
１９％も良くなったというのだから驚く。いわゆるダントツ商品だ。
ただ東京で履くスタッドレスタイヤとして考えれば、それほど魅力的ではない。
ただこういった商品を作れる技術力や、作らせてくれる会社の姿勢は素晴らしい！
タイヤもまだまだ面白いと再認識す。ちなみに夏ヤイヤの状況変化
（安価なアジアンタイヤの台頭）についちゃブリヂストンは現時点で静観の構えのようだ。
客観的に見ると「そんな余裕はないと思いますよ」なんですけど。
・時間切れになったので後で追加します。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/10/post-4145.html
６時１５分に家を出てプリウスで羽田空港へ。８時３０分発のＪＡＬで千歳に飛ぶ。
羽田～那須上空あたりまで素晴らしい好天！ 荒川、利根川を望みながら北北東に向かい、
渡瀬遊水池、東北新幹線、あっという間に宇都宮飛行場、宇都宮駅、今市、
ＢＳのテストコース上空を飛び、猪苗代湖上空で雲に遮られて見えなくなりました。
千歳は雨。バスでスケートリンクに向かい、新しいスタッドレスタイヤＳ１２の試乗を。
このトコロ、フルモデルチェンジでも数％の性能向上しか出来なくなった氷上グリップが
１９％も良くなったというのだから驚く。いわゆるダントツ商品だ。
ただ東京で履くスタッドレスタイヤとして考えれば、それほど魅力的ではない。
ただこういった商品を作れる技術力や、作らせてくれる会社の姿勢は素晴らしい！
タイヤもまだまだ面白いと再認識す。ちなみに夏ヤイヤの状況変化
（安価なアジアンタイヤの台頭）についちゃブリヂストンは現時点で静観の構えのようだ。
客観的に見ると「そんな余裕はないと思いますよ」なんですけど。
・時間切れになったので後で追加します。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 10:42:24.23 ID:leDQK8kh0
あいかわらず固有名詞がちゃんと書けないのねえ。
>ダメだと思っていれば腹も立たない。
絶対文句垂れるに50000チャンゲ！
>ダメだと思っていれば腹も立たない。
絶対文句垂れるに50000チャンゲ！
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 10:51:21.18 ID:GOZ9/l850
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 10:56:36.96 ID:GOZ9/l850
>ということで今シーズンのイチオシは、ヨコハマの「アイスガード５」とさせていただく。
借りた車でスキー遊びするだけのお前に何がわかるんだ？ゴミ野郎
寒冷地生活舐めんな
借りた車でスキー遊びするだけのお前に何がわかるんだ？ゴミ野郎
寒冷地生活舐めんな
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 10:59:06.64 ID:cAfWhWjm0
いつも酷いんだけど、今日のは本当に酷い文章だな。
何を言いたいのかサッパリだ。
しかし、23区内在住で、ほとんど往復でリーフ満充電一回分の航続距離程度の範囲でしか
行動しない人がスタッドレスタイヤなんか必要なのかいな？
大体、チャンゲってスキーへ行くのに広報車で行ってるじゃんw
何を言いたいのかサッパリだ。
しかし、23区内在住で、ほとんど往復でリーフ満充電一回分の航続距離程度の範囲でしか
行動しない人がスタッドレスタイヤなんか必要なのかいな？
大体、チャンゲってスキーへ行くのに広報車で行ってるじゃんw
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 11:01:35.97 ID:PuwOomVh0
そもそもお前はアイスガード5乗ってないだろって言うw
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 11:05:50.92 ID:2XqUyE9Y0
もうベストカーはこいつの原稿を校正するのをやめちゃったんだな いい雑誌だww
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 11:16:04.29 ID:R57V1vchP
>ということで今シーズンのイチオシは、ヨコハマの「アイスガード５」とさせていただく。
車に取り付けて乗ってもいないタイヤをお勧めとかよくまぁそんな無責任な事言えるな
こう言う業界歴長いだけのダメ人間がAJAJにいるのかと思うととてもいい加減な団体だとしか思えない
腐ったみかんが箱の中にひとつでも混ざるとそこから全部腐ってしまう
車に取り付けて乗ってもいないタイヤをお勧めとかよくまぁそんな無責任な事言えるな
こう言う業界歴長いだけのダメ人間がAJAJにいるのかと思うととてもいい加減な団体だとしか思えない
腐ったみかんが箱の中にひとつでも混ざるとそこから全部腐ってしまう
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 11:51:58.39 ID:GOZ9/l850
>>腐ったみかんが箱の中にひとつでも
全部腐ったみかん箱のなかに、腐ったギョウ虫キムチが入りましたってイメージ
全部腐ったみかん箱のなかに、腐ったギョウ虫キムチが入りましたってイメージ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 12:43:56.94 ID:oCL7TpO40
ちょこの時間で、タイヤの性能なんかわからないと思うが。
ブリヂストンは、晴れと雨の差が激しく俺の好みに合わない。
ダンロップは、晴れのグリップはブリヂストンに劣るが天候の差があまり出ないため自分好み。
晴れの一発勝負なら井上。
コストパフォーマンスとの釣り合いでなっとくの横浜
ぐらい比較論書けよ。俺でも書けるぞ。
ブリヂストンは、晴れと雨の差が激しく俺の好みに合わない。
ダンロップは、晴れのグリップはブリヂストンに劣るが天候の差があまり出ないため自分好み。
晴れの一発勝負なら井上。
コストパフォーマンスとの釣り合いでなっとくの横浜
ぐらい比較論書けよ。俺でも書けるぞ。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 13:01:53.13 ID:LRI7+hwp0
>>114
>朝方、私の担当の敏腕営業マンが来たのだから、
>リーフ持って行ってバージョンアップさせてきたのかと思ったのに。
アホか。所有者に確認せず無断で持っていって勝手に書き換えして戻すワケないだろｗｗ
>で、夜間の安価な電力をリーフに貯め、昼間の電力高い時間帯はリーフの電力で
>家の電力をまかなうようにする、というもの。
そうすると、およそリーフは日中走れなくなりますが？ｗ
つか夜間電力で充電とか嘘っぽい。毎日日産ディーラー詣でするつもりだろｗｗ
>原発無しへの道の第１歩だ。
あんまり関係ないね。みんなが夜間電力で充電する様になると平均化はされるけど、
その分、夜間電力使用量も増えるのでそのうち夜間の割引がなくなるんじゃね？
>果たしてキチンと稼働するだろうか？
日産やニチコンには申し訳ないが・・・買い換えたエアコンが全損します様に(-人-)
あと数時間掛けた塊の原稿が完成する直前にPCがクラッシュします様にｗｗ
>>119-120
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
おーい、この駄文、いつも以上に日本語がおかしいぞ～。
細かく突っ込み入れる気が失せるほどに。
赤ペン入れたら原稿用紙が真っ赤になるわ。酷すぎ。
>朝方、私の担当の敏腕営業マンが来たのだから、
>リーフ持って行ってバージョンアップさせてきたのかと思ったのに。
アホか。所有者に確認せず無断で持っていって勝手に書き換えして戻すワケないだろｗｗ
>で、夜間の安価な電力をリーフに貯め、昼間の電力高い時間帯はリーフの電力で
>家の電力をまかなうようにする、というもの。
そうすると、およそリーフは日中走れなくなりますが？ｗ
つか夜間電力で充電とか嘘っぽい。毎日日産ディーラー詣でするつもりだろｗｗ
>原発無しへの道の第１歩だ。
あんまり関係ないね。みんなが夜間電力で充電する様になると平均化はされるけど、
その分、夜間電力使用量も増えるのでそのうち夜間の割引がなくなるんじゃね？
>果たしてキチンと稼働するだろうか？
日産やニチコンには申し訳ないが・・・買い換えたエアコンが全損します様に(-人-)
あと数時間掛けた塊の原稿が完成する直前にPCがクラッシュします様にｗｗ
>>119-120
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
おーい、この駄文、いつも以上に日本語がおかしいぞ～。
細かく突っ込み入れる気が失せるほどに。
赤ペン入れたら原稿用紙が真っ赤になるわ。酷すぎ。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 14:48:10.43 ID:EPYuLduf0
20%の性能向上デナイノ！
はいいから何に比べて向上しているのか、どのように向上してるのか
くらい書けバカ
はいいから何に比べて向上しているのか、どのように向上してるのか
くらい書けバカ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 15:09:19.09 ID:94aJG0lj0
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 15:14:02.22 ID:CenM65DA0
ヤボなイモって国沢の自虐ギャグかと思ったよ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 15:46:55.20 ID:Ml1Vp2dsO
カコイイデカール(ﾌﾟ付きのリーフも塩漬けにする、てワケですな
136 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/12(金) 16:02:39.64 ID:VhDH/Gl20
>>121 続き
夜のニュースでＪＡが脱原発を打ち出したと言ってる。大笑いしちゃうのが安部総裁。
前の日に原発マニアのヨネクラ経団連会長と「原発は必要！」と盛り上がったのに、自民党の
大票田であるＪＡに対しちゃ突如「原発は減らしていかなければならないと思っている」だって。
をいをいアンタはドッチなんだよ！
大阪の橋下サンの支持率がドカンと落ちたのだって原発稼働を容認したから。
あれで「な～んだ。この人もか」になった。
滋賀県の嘉田さんは普段エラそうなことを言ってるけど、大飯原発稼働の時は真っ先に支持した。
政治は偉大なる妥協を目指すものだけれど、絶対譲っちゃイケナイことだってあります。
静岡県で原発の可否を決める県民投票をしようという動きになったが、全議員の反対でチャラ。
東京都も同じ。まぁ石原さんは大の原発好きだから当たり前か。誰か選挙の時に原発反対か
賛成かのリストを作ってくれないだろうか？ みんなで党派問わず反対派の人に票を投じたら
少しは良くなるような気がします。原発は利権のカタマリです。
こう書くと「アメリカが許さない」みたいな声も出てくる。だったらアメリカには原発に変わる
「シノギ」を提案すればいい。別に原発じゃなくてもお金を稼げればいいのだろうから。
それこそ政治に必要な「妥協」だと思う。アメリカだって福島の事故でコンニャクみたいな
地盤の日本は原発に合ってないと解ったことだろう。
そんなことより問題なのは自分か。売り上げを見ると９月上旬以来、超低空飛行中。
板前さんの仲間によれば、うなぎ高騰以後、どこも絶不調だという。
小金井の美登里さんすら、かつてないくらい厳しいとのこと。
板前さんは「おでんでもやりますか」と言ってくれるが、お客さんから怒られるだろうなぁ。
悩みは深い。
夜のニュースでＪＡが脱原発を打ち出したと言ってる。大笑いしちゃうのが安部総裁。
前の日に原発マニアのヨネクラ経団連会長と「原発は必要！」と盛り上がったのに、自民党の
大票田であるＪＡに対しちゃ突如「原発は減らしていかなければならないと思っている」だって。
をいをいアンタはドッチなんだよ！
大阪の橋下サンの支持率がドカンと落ちたのだって原発稼働を容認したから。
あれで「な～んだ。この人もか」になった。
滋賀県の嘉田さんは普段エラそうなことを言ってるけど、大飯原発稼働の時は真っ先に支持した。
政治は偉大なる妥協を目指すものだけれど、絶対譲っちゃイケナイことだってあります。
静岡県で原発の可否を決める県民投票をしようという動きになったが、全議員の反対でチャラ。
東京都も同じ。まぁ石原さんは大の原発好きだから当たり前か。誰か選挙の時に原発反対か
賛成かのリストを作ってくれないだろうか？ みんなで党派問わず反対派の人に票を投じたら
少しは良くなるような気がします。原発は利権のカタマリです。
こう書くと「アメリカが許さない」みたいな声も出てくる。だったらアメリカには原発に変わる
「シノギ」を提案すればいい。別に原発じゃなくてもお金を稼げればいいのだろうから。
それこそ政治に必要な「妥協」だと思う。アメリカだって福島の事故でコンニャクみたいな
地盤の日本は原発に合ってないと解ったことだろう。
そんなことより問題なのは自分か。売り上げを見ると９月上旬以来、超低空飛行中。
板前さんの仲間によれば、うなぎ高騰以後、どこも絶不調だという。
小金井の美登里さんすら、かつてないくらい厳しいとのこと。
板前さんは「おでんでもやりますか」と言ってくれるが、お客さんから怒られるだろうなぁ。
悩みは深い。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 16:09:35.11 ID:R57V1vchP
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 16:55:39.30 ID:EPYuLduf0
>だったらアメリカには原発に変わる「シノギ」を提案すればいい。
それ言うなら何も言わずに現金だけ出してればいいだろバーカ
それ言うなら何も言わずに現金だけ出してればいいだろバーカ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 18:07:33.76 ID:LRI7+hwp0
>>136
>大笑いしちゃうのが安部総裁。
確かに大笑いしちゃうな、国沢のバカさ加減に。何でいつも同じ失敗するの？
>前の日に原発マニアのヨネクラ経団連会長と
これは完全に中傷だよなぁ・・・。
>をいをいアンタはドッチなんだよ！
「原発を減らす」＝「脱 原発依存」
「原発を無くす」＝「脱原発、卒原発、或いは反原発」
この違いが分からない阿呆は黙ってた方が良いぞ。
原発事故ではのうちも汚染されるし、そりゃJAは反対するわなぁ。
ま、でも、原発を無くしたりなんかしたら工業系が軒並みぶっ倒れるけどな。
>アメリカだって福島の事故でコンニャクみたいな地盤の日本は
>原発に合ってないと解ったことだろう。
あーぁ。こいつ何にも解ってないのを白状しやがった・・・ｗ
>板前さんは「おでんでもやりますか」と言ってくれるが、お客さんから怒られるだろうなぁ。
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
来ない客がどうやって怒るんだよｗｗ
おでん屋だろうとあなご屋だろうと好きにすりゃ良いじゃん。
しかし、うなぎ屋は廃業だなｗｗ
>大笑いしちゃうのが安部総裁。
確かに大笑いしちゃうな、国沢のバカさ加減に。何でいつも同じ失敗するの？
>前の日に原発マニアのヨネクラ経団連会長と
これは完全に中傷だよなぁ・・・。
>をいをいアンタはドッチなんだよ！
「原発を減らす」＝「脱 原発依存」
「原発を無くす」＝「脱原発、卒原発、或いは反原発」
この違いが分からない阿呆は黙ってた方が良いぞ。
原発事故ではのうちも汚染されるし、そりゃJAは反対するわなぁ。
ま、でも、原発を無くしたりなんかしたら工業系が軒並みぶっ倒れるけどな。
>アメリカだって福島の事故でコンニャクみたいな地盤の日本は
>原発に合ってないと解ったことだろう。
あーぁ。こいつ何にも解ってないのを白状しやがった・・・ｗ
>板前さんは「おでんでもやりますか」と言ってくれるが、お客さんから怒られるだろうなぁ。
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
来ない客がどうやって怒るんだよｗｗ
おでん屋だろうとあなご屋だろうと好きにすりゃ良いじゃん。
しかし、うなぎ屋は廃業だなｗｗ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 21:05:47.20 ID:zdPEkaAPP
多くのトラブルがあるようだ
ハンドル握ったら大笑いだ
明確に「Ｎｏ」
不安になっちゃうほど
悪化していく
危険性絶大
注意喚起しないとアブナイかも
それくらいダントツ
副作用が出ているためらしい。
客観的に見ると「そんな余裕はないと思いますよ」なんですけど
本日も平壌運転自己紹介の巻
ハンドル握ったら大笑いだ
明確に「Ｎｏ」
不安になっちゃうほど
悪化していく
危険性絶大
注意喚起しないとアブナイかも
それくらいダントツ
副作用が出ているためらしい。
客観的に見ると「そんな余裕はないと思いますよ」なんですけど
本日も平壌運転自己紹介の巻
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 21:07:29.00 ID:94aJG0lj0
>>136
>売り上げを見ると９月上旬以来、超低空飛行中。
店先にインプレッサの写真とタイチャンピンのトロフィー、
あとJバトンのサイン入りミニチュアヘルメット置いたのに
なんでお客さんこないんだろうねｗｗｗ
>売り上げを見ると９月上旬以来、超低空飛行中。
店先にインプレッサの写真とタイチャンピンのトロフィー、
あとJバトンのサイン入りミニチュアヘルメット置いたのに
なんでお客さんこないんだろうねｗｗｗ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 21:21:26.20 ID:ahqUmDKc0
>>141
確かに不思議だ。
日本の財政をぼろかすにこき下ろし、日中という二つの大国間の外交についても
ばっさり切り捨てるほどの見識をもった国沢さんが自信たっぷりに打って出た策が当たらないわけないのに・・・。
おかしい？？？ ｗｗｗ
確かに不思議だ。
日本の財政をぼろかすにこき下ろし、日中という二つの大国間の外交についても
ばっさり切り捨てるほどの見識をもった国沢さんが自信たっぷりに打って出た策が当たらないわけないのに・・・。
おかしい？？？ ｗｗｗ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 22:32:32.22 ID:Ml1Vp2dsO
ゴルフで言うところの「教え魔」みたいなもんじゃナカロウカｗｗｗ
出来もしないくせに何かと首突っ込んでくるとことかｗｗｗ
出来もしないくせに何かと首突っ込んでくるとことかｗｗｗ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 23:08:04.07 ID:OlMFGouD0
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 23:08:54.89 ID:SN4PbMxV0
>141
jpgをお願い
jpgをお願い
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 23:32:09.25 ID:R57V1vchP
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 23:37:33.81 ID:vzk7ieAI0
＞お客さんから怒られるだろうなぁ
今頃何言ってるんだか？
価格高騰さることながら、仕入れがかわるとか、伝統のタレを変えるとか、
さんざん出す鰻の味を劣化させて怒られたあげく誰も来ないんだろうがよ
今頃何言ってるんだか？
価格高騰さることながら、仕入れがかわるとか、伝統のタレを変えるとか、
さんざん出す鰻の味を劣化させて怒られたあげく誰も来ないんだろうがよ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 23:43:03.25 ID:83abABKeP
「おでんでもやりますか」は板さんが暗に
「鰻じゃ客来ないから居酒屋に鞍替え」
と言ってるのだろう
「鰻じゃ客来ないから居酒屋に鞍替え」
と言ってるのだろう
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 23:43:24.92 ID:kyiywwAf0
そりゃ、タイヤから発砲したら後続車もびっくりするだろうて。
そういや、校庭のぬかるみから脱出しようとした車が人身事故を起こしたそうで。
チャンピンも脱出のときは、まわりに黄昏見物人がいないか確認してからアクセル
全開にしたほうがいいですよ。
そういや、校庭のぬかるみから脱出しようとした車が人身事故を起こしたそうで。
チャンピンも脱出のときは、まわりに黄昏見物人がいないか確認してからアクセル
全開にしたほうがいいですよ。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 00:54:37.10 ID:hcPAJzqp0
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 01:27:01.91 ID:DJypH1bu0
おでんの真空パックは侮れないからな。
食べる直前に湯せんするだけでそれなりの味になる。
あの店で「おでんで一杯」なんて客ならそれで充分だろ。
むしろインチキくさいウナギ料理より人気メニューになるかもｗ
食べる直前に湯せんするだけでそれなりの味になる。
あの店で「おでんで一杯」なんて客ならそれで充分だろ。
むしろインチキくさいウナギ料理より人気メニューになるかもｗ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 01:31:13.73 ID:TgWjO3250
>>136
予想通りのアベちゃん叩きを開始。（どうやら別人のようだけどｗ）
どっかの国や反日マスゴミと一緒だけど、もうダマされませんぜ。オメーは汚沢マンセー
でもしておけば宜しい。（失脚して残念でしたねｗ）
予想通りのアベちゃん叩きを開始。（どうやら別人のようだけどｗ）
どっかの国や反日マスゴミと一緒だけど、もうダマされませんぜ。オメーは汚沢マンセー
でもしておけば宜しい。（失脚して残念でしたねｗ）
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 01:57:08.91 ID:O3CW+2uv0
>>121
ふ～ん、宇都宮駅から今市を経由してBSのテストコースの上空ね
飛行機のフライトにしては大分急角度になると思うんだけど、本人は本当に分かっているのかな？
そもそも今市のどこを指してるのさ
平成の大合併で日光市今市地区になってるんだぜ？
宇都宮飛行場っていうのもねぇ
桶川なんかと事情が全く違うんだが、バカだから分からんのだろう
あとさ、「ずつ」を「づつ」って誤用しているのはわざとなの？
読む度にイライラするんだけど、黄昏達は慣れちゃった？
ふ～ん、宇都宮駅から今市を経由してBSのテストコースの上空ね
飛行機のフライトにしては大分急角度になると思うんだけど、本人は本当に分かっているのかな？
そもそも今市のどこを指してるのさ
平成の大合併で日光市今市地区になってるんだぜ？
宇都宮飛行場っていうのもねぇ
桶川なんかと事情が全く違うんだが、バカだから分からんのだろう
あとさ、「ずつ」を「づつ」って誤用しているのはわざとなの？
読む度にイライラするんだけど、黄昏達は慣れちゃった？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 04:20:43.47 ID:ElB9n7mzP
「づつ」「おかづ」「ぢゃないの」などは乱用されまくってるのでもう慣れた、というかあきらめた
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 04:56:53.89 ID:wyvHm8Oe0
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 05:00:13.30 ID:ElB9n7mzP
文筆業なら正しい日本語を書けと言いたいが
日本語に不自由なお方だからしかたないというのもある
だったらいっそ全部母国語で書けよw
日本語に不自由なお方だからしかたないというのもある
だったらいっそ全部母国語で書けよw
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 05:32:16.62 ID:RCNOPWdn0
味デナイノとか個性デナイノ
とか言い出したら国沢はもう仕事やめろって話だよなｗｗｗ
他人が不快になったり、理解できないような文章書いてる時点でアウトだわｗｗ
とか言い出したら国沢はもう仕事やめろって話だよなｗｗｗ
他人が不快になったり、理解できないような文章書いてる時点でアウトだわｗｗ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 05:44:35.70 ID:DJypH1bu0
＞客観的に見ると「そんな余裕はないと思いますよ」なんですけど。
このヒト、「ワタシの主観に過ぎないけれど」のことを
「客観的に見ると」って書くよねｗ
このヒト、「ワタシの主観に過ぎないけれど」のことを
「客観的に見ると」って書くよねｗ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 07:03:43.40 ID:Jd3Gp3axP
MINI、WRCワークス活動から撤退
http://as-web.jp/rallyplus/news/info.php?no=25471
MINIは、2012年シーズンいっぱいでワークスとしてWRCへの関与を取りやめると発表した。
熟慮の末の決断だと付け加えている。
ただし、カスタマーへの車両の供給と車両開発については継続していく方針とのこと。
エンジンについてもBMWモータースポーツとプロドライブが協力して進めていくという。
あれ？ラリーの伝動こけし国沢大先生が言うにはWRCに出れば
クルマ好きがバンバン買うから売り上げも上がって万々歳じゃなかったっけ？
おかしいな（棒
http://as-web.jp/rallyplus/news/info.php?no=25471
MINIは、2012年シーズンいっぱいでワークスとしてWRCへの関与を取りやめると発表した。
熟慮の末の決断だと付け加えている。
ただし、カスタマーへの車両の供給と車両開発については継続していく方針とのこと。
エンジンについてもBMWモータースポーツとプロドライブが協力して進めていくという。
あれ？ラリーの伝動こけし国沢大先生が言うにはWRCに出れば
クルマ好きがバンバン買うから売り上げも上がって万々歳じゃなかったっけ？
おかしいな（棒
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 07:33:31.08 ID:vF1cpSmz0
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 09:05:22.16 ID:tgY1EzsR0
【上杉隆の読売記事コピペ盗用問題】池田伸夫氏「記者クラブメディアなら懲戒解雇」「弁解が盗人猛々しい」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1350009944/
の
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1350009944/273
＞著作者でない者の実名又は周知の変名を著作者名として表示した著作物の複製物を頒布した者（著作権法121条）
＞懲役１年以下、罰金１００万円以下。
＞そして重要なことは１２１条違反は「非親告罪」であるということ。
ネット取材はほどほどにねｗ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1350009944/
の
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1350009944/273
＞著作者でない者の実名又は周知の変名を著作者名として表示した著作物の複製物を頒布した者（著作権法121条）
＞懲役１年以下、罰金１００万円以下。
＞そして重要なことは１２１条違反は「非親告罪」であるということ。
ネット取材はほどほどにねｗ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 11:25:18.68 ID:hcPAJzqp0
国沢がネット取材を続けるわけ
１．スベｗｗから訴えられなかったｗｗことで
安心してネット取材ができるようになった
２．業界に居場所がないので直接取材にいけない
３．そもそも取材する習慣、能力がない
４．船遊びやラリーごっこで多忙を極めたとき、
ネット取材という安易な方法を知り、味をしめた
１．スベｗｗから訴えられなかったｗｗことで
安心してネット取材ができるようになった
２．業界に居場所がないので直接取材にいけない
３．そもそも取材する習慣、能力がない
４．船遊びやラリーごっこで多忙を極めたとき、
ネット取材という安易な方法を知り、味をしめた
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 11:48:33.63 ID:2hLr/2DC0
>>162
２．がメインだが、ネットが以外に使えると分かったから４．に移行したという
ところかな。
辛口批評と悪口を取り違えているから、自分で業界の居場所を無くしているということを
認めようとしないのかね？
そういう奴を使い続ける勝股も罪深いよ。
２．がメインだが、ネットが以外に使えると分かったから４．に移行したという
ところかな。
辛口批評と悪口を取り違えているから、自分で業界の居場所を無くしているということを
認めようとしないのかね？
そういう奴を使い続ける勝股も罪深いよ。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 12:03:25.22 ID:YrDEoCNpO
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 14:04:59.13 ID:RCNOPWdn0
166 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/13(土) 18:33:21.80 ID:YXgVQkH90
熊本へ（１０月１２日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/10/post-e51f.html
今日は羽田に帰ってきてラジオの収録。しかも移動時間が限られているためＦ６５０ＧＤを
御指名。天気もよくバイク日和りでございます。羽田発８時２５分のＡＮＡ熊本行きは何と
念願のＢ７８７ぢゃありませんか！ やっと乗れた！ やっぱし新しくて気分良い。
思っていたよりキャビンも広い。Ｂ７６７というよりＢ７７７に近い感じ。
シート配置は２＋４＋２。４列シートも２＋２というレイアウトなので窮屈さが緩和されてます。
ただし！ シートはアカン！ お尻と背骨当たる部分が盛り上がっていて妙な感じ。
ＡＮＡお気に入りの腰痛増加シートほどの酷さじゃないものの、決して快適じゃありません。
ＡＮＡのＢ７８７のシート、どこで作っているんだろう。
好感持てるのはＰＡ（機内アナウンス）のスピーカー。日本語の機内アナウンスって滑舌悪い
人だと聞き取りにくい。Ｂ７８７のスピーカーは今までと音質が違っておりキッチリ聞き取れる。
緊急時にも役立つだろう。Ｙクラスの機内オーディオの音質も良好。
ウワサ通り窓の面積広く、これまた快適だ。シートさえ良ければ‥‥。
熊本到着後、すぐ移動してフィットＥＶの試乗。ＥＣＯカーアジアで詳しく書くけれど、
リーフより明確に電費いい感じ。同じ条件で走らない正確にゃ解らないが、
私の感触だと１５％以上良いと思う。コンパクトなボディのｅＱに匹敵する電費だというの、
納得できます。もっと驚くことがあったのだけれど、それはＥＣＯカーアジアで。
終了後、１６時１０分のソラシドエアで羽田に向かう。しかし！ この手の飛行機会社の
常でボーディング開始は１０分遅れ。離陸も２０分遅れた。羽田に着いてバイク置き場まで
行ったら１８時３０分！ もはや３０分しかない。首都高は渋滞表示板真っ赤！
されど法規をキッチリ守って走って間に合いました。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/10/post-e51f.html
今日は羽田に帰ってきてラジオの収録。しかも移動時間が限られているためＦ６５０ＧＤを
御指名。天気もよくバイク日和りでございます。羽田発８時２５分のＡＮＡ熊本行きは何と
念願のＢ７８７ぢゃありませんか！ やっと乗れた！ やっぱし新しくて気分良い。
思っていたよりキャビンも広い。Ｂ７６７というよりＢ７７７に近い感じ。
シート配置は２＋４＋２。４列シートも２＋２というレイアウトなので窮屈さが緩和されてます。
ただし！ シートはアカン！ お尻と背骨当たる部分が盛り上がっていて妙な感じ。
ＡＮＡお気に入りの腰痛増加シートほどの酷さじゃないものの、決して快適じゃありません。
ＡＮＡのＢ７８７のシート、どこで作っているんだろう。
好感持てるのはＰＡ（機内アナウンス）のスピーカー。日本語の機内アナウンスって滑舌悪い
人だと聞き取りにくい。Ｂ７８７のスピーカーは今までと音質が違っておりキッチリ聞き取れる。
緊急時にも役立つだろう。Ｙクラスの機内オーディオの音質も良好。
ウワサ通り窓の面積広く、これまた快適だ。シートさえ良ければ‥‥。
熊本到着後、すぐ移動してフィットＥＶの試乗。ＥＣＯカーアジアで詳しく書くけれど、
リーフより明確に電費いい感じ。同じ条件で走らない正確にゃ解らないが、
私の感触だと１５％以上良いと思う。コンパクトなボディのｅＱに匹敵する電費だというの、
納得できます。もっと驚くことがあったのだけれど、それはＥＣＯカーアジアで。
終了後、１６時１０分のソラシドエアで羽田に向かう。しかし！ この手の飛行機会社の
常でボーディング開始は１０分遅れ。離陸も２０分遅れた。羽田に着いてバイク置き場まで
行ったら１８時３０分！ もはや３０分しかない。首都高は渋滞表示板真っ赤！
されど法規をキッチリ守って走って間に合いました。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 18:52:18.69 ID:RCNOPWdn0
>日本語の機内アナウンスって滑舌悪い人だと聞き取りにくい。
オマエのキンキン声の早口のほうがよほど聞き取りにくいわ
オマエのキンキン声の早口のほうがよほど聞き取りにくいわ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 18:53:29.35 ID:RCNOPWdn0
>されど法規をキッチリ守って走って間に合いました。
ホントに守ってる人はわざわざこんな事書かない
「俺は嘘言わないよ？ホントに嘘言わないよ？」とか言う人間が信じられないのと一緒
ホントに守ってる人はわざわざこんな事書かない
「俺は嘘言わないよ？ホントに嘘言わないよ？」とか言う人間が信じられないのと一緒
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 18:57:43.81 ID:kvF+04qo0
>リーフより明確に電費いい感じ
そりゃ急速充電しまくりのリース（ﾌﾟ に比べれば当然だろ
そりゃ急速充電しまくりのリース（ﾌﾟ に比べれば当然だろ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 18:58:23.34 ID:vZ7rCAHW0
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 19:09:47.72 ID:vF1cpSmz0
>ウワサ通り窓の面積広く
教えてほしいんだが、窓の面積みたいな誰が測定しても変わらないようなものに
「ウワサ通り」っておかしくないの？
教えてほしいんだが、窓の面積みたいな誰が測定しても変わらないようなものに
「ウワサ通り」っておかしくないの？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 19:25:33.96 ID:vZ7rCAHW0
足し算もまともに出来ない御仁が面積の計算なんて無理
ま、窓が広かった(大きかった)と言いたいだけだと思うけど
ま、窓が広かった(大きかった)と言いたいだけだと思うけど
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 20:26:58.32 ID:HNDtOVs60
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 21:00:40.05 ID:YrDEoCNpO
>されど法規をキッチリ守って走って間に合いました。
朝鮮人 息をするよに 嘘を吐く
ﾈﾝｼﾞｭｰ(･∀･)ﾑｷｭｰ
朝鮮人 息をするよに 嘘を吐く
ﾈﾝｼﾞｭｰ(･∀･)ﾑｷｭｰ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 21:26:25.29 ID:RCNOPWdn0
>>170
現地に行ってる事すら脳内だろうな
現地に行ってる事すら脳内だろうな
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 22:43:17.24 ID:4l/16EmE0
もはやボケ老人だろw
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 23:03:07.08 ID:ElB9n7mzP
国沢光宏って人はよく航空機について半可通なこと書いてるけど、何が目的なの？
知らないなら黙ってるか、自分で調べりゃいいのに
知らないなら黙ってるか、自分で調べりゃいいのに
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 23:15:00.55 ID:p8rMrXJm0
>>166
>今日は羽田に帰ってきてラジオの収録。
えと、要約すると・・・
ケツがあるのに飛行機で熊本に行って帰ってくるような事をしました。
ってことか・・・。ドアホだな。
お前さぁ、飛行機が飛ばなかったらどうすんだよ？
録音だからってナメてるだろ、ラジオの仕事。
>日本語の機内アナウンスって滑舌悪い人だと聞き取りにくい。
滑舌が悪いと聞き取りにくいのは日本語に限らずです。
つか、お前も他人の事言えんだろが。
>もはや３０分しかない。首都高は渋滞表示板真っ赤！
>されど法規をキッチリ守って走って間に合いました。
羽田の駐車場から港区麻布台２丁目までか・・・。
つか法規をキッチリ知ってない国沢がどうやってキッチリ守る事が出来るんだ？ｗ
>今日は羽田に帰ってきてラジオの収録。
えと、要約すると・・・
ケツがあるのに飛行機で熊本に行って帰ってくるような事をしました。
ってことか・・・。ドアホだな。
お前さぁ、飛行機が飛ばなかったらどうすんだよ？
録音だからってナメてるだろ、ラジオの仕事。
>日本語の機内アナウンスって滑舌悪い人だと聞き取りにくい。
滑舌が悪いと聞き取りにくいのは日本語に限らずです。
つか、お前も他人の事言えんだろが。
>もはや３０分しかない。首都高は渋滞表示板真っ赤！
>されど法規をキッチリ守って走って間に合いました。
羽田の駐車場から港区麻布台２丁目までか・・・。
つか法規をキッチリ知ってない国沢がどうやってキッチリ守る事が出来るんだ？ｗ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 23:46:55.08 ID:FiDaXfqy0
>>177
渦中の人物、森口某と一緒。虚言でも何でもいいから自己顕示したいだけ。
素直に知らない事は知らないって言った方がラクチンなのにね。
でも、こう言う奴に限って過ちを認めようとしないし、他人の言う事に聞く耳を持たないんだよねえ。
で、嘘の上に嘘を重ね続けて引っ込みが付かなくなっちゃって今に至ると、そう言う事でw
渦中の人物、森口某と一緒。虚言でも何でもいいから自己顕示したいだけ。
素直に知らない事は知らないって言った方がラクチンなのにね。
でも、こう言う奴に限って過ちを認めようとしないし、他人の言う事に聞く耳を持たないんだよねえ。
で、嘘の上に嘘を重ね続けて引っ込みが付かなくなっちゃって今に至ると、そう言う事でw
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 23:48:31.11 ID:vZ7rCAHW0
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 02:25:22.95 ID:0jYr/i5H0
>>166
相変わらず本当に半可通なんだから・・
>シート配置は２＋４＋２
これで国内線の機材の評価をしたらダメだろｗ
あと、シートについては何でＡＮＡがあんな作りにしているか全然わかって無いな。
ＪＡＬとは思想が違うんだよｗ
相変わらず本当に半可通なんだから・・
>シート配置は２＋４＋２
これで国内線の機材の評価をしたらダメだろｗ
あと、シートについては何でＡＮＡがあんな作りにしているか全然わかって無いな。
ＪＡＬとは思想が違うんだよｗ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 02:38:53.10 ID:MVAVXLag0
半可通という言葉を褒め言葉だと思っていたりしてw
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 02:40:44.98 ID:+P4v/c9Y0
ホントに思ってそう
もしくはあえて言われる事が粋だとか勘違いしてるとかｗｗｗ
完全にイモ男デス
もしくはあえて言われる事が粋だとか勘違いしてるとかｗｗｗ
完全にイモ男デス
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 03:54:53.97 ID:/LSrTSyJ0
＞しかも移動時間が限られているためＦ６５０ＧＤを御指名。
もしかして、これも「カコイイ」と思って書いてるのだろうか。
小学生の束に「おじちゃん違うよー馬鹿みたーい」言われて来いｗ
もしかして、これも「カコイイ」と思って書いてるのだろうか。
小学生の束に「おじちゃん違うよー馬鹿みたーい」言われて来いｗ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 04:48:56.34 ID:+P4v/c9Y0
バイク乗ったからって早くに着きマフってこともないんだけどな
特にＢＭＷみたいなバイクだと。
すり抜けしまくりたいならなんでＶＴＲ乗ってかないんだよバーカ
晴れた日にバイク乗りたいのはわからんでもないが、その後に飛行機乗るとかで
半分旅行するんだろ？荷物とか考えたら車で行けよ
乗ってないとか、塩漬けとか揶揄される事に対して言い訳と言うか
作り話してるのが真実だろｗｗｗ
特にＢＭＷみたいなバイクだと。
すり抜けしまくりたいならなんでＶＴＲ乗ってかないんだよバーカ
晴れた日にバイク乗りたいのはわからんでもないが、その後に飛行機乗るとかで
半分旅行するんだろ？荷物とか考えたら車で行けよ
乗ってないとか、塩漬けとか揶揄される事に対して言い訳と言うか
作り話してるのが真実だろｗｗｗ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 09:39:42.69 ID:AdULi3dx0
VTRよりは大柄かもしれんが、F650は、ロータックスの単気筒エンジンのモデルだよ。
（アプリリア ペガソにBMW特製ヘッドを載せたやつ。）
都心の移動にはあるていど適すると思う。
（アプリリア ペガソにBMW特製ヘッドを載せたやつ。）
都心の移動にはあるていど適すると思う。
187 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/14(日) 09:50:34.13 ID:BD5NlcUp0
2012年10月14日 東芝のコペ転
http://ecocar.asia/article/59186376.html
東芝がＳＣｉＢ電池の普及に気合いを入れている。１年ほど前なんだと思う。
「このままじゃアカン！」と考えたらしく、それまで高飛車だった態度を一転させたという。
私は複数の自動車メーカーから東芝の「変心」を聞いたが、舘内兄弟子もエンドユーザー
に対する態度の変化を感じているという。大幅に安くなったそうな。
加えてＳＣｉＢ電池って興味深い性能を持つ。フィットＥＶの急速充電は、
残容量１５％から満充電まで２０分！ ８０％とか９０％じゃなく１００％というのが凄い！
これ、どんなことを意味するか？ フィットＥＶの電池容量は２０kWhである。
残り５％まで使えるとしたら、急速充電で１９kWh分使えると言うことであります。
リーフのバッテリー容量は２４kWhだが、残り５％まで使うとして２２，８kWh。
急速充電で９０％まで充電した場合（所要時間は２８分程度）、使える容量って実質的に
２０，４kWhということ。２０分で１００％まで急速充電出来るのは素晴らしい！
しかも回生制動で充電可能な受け入れ電力も大きいというメリットを持つ。
じゃＳＣｉＢは圧倒的に素晴らしいのか、となると「そうでもありません」。
そもそも電圧が２，４Ｖしかないため、日産ＮＥＣ電池の３，８Ｖの３分の２程度の性能しか出ない。
同じ２４kWhを積むと、電池は１，４倍くらいのサイズになってしまう。
フィットＥＶの電池、２０kWhながらリーフの２４kWhよりはるかに大きくて重い。
逆に考えてみよう。リーフにフィットＥＶと同じくらいの大きさ＆重さの電池を積めば
３１kWhくらいになる。で、容量７０％の２４kWhを仮の「満充電状態」としておく。
すると２４kWhまでなら２０分で急速充電可能。しかも１０年／１０万km走って容量が７５％に
なっても、依然として２４kWh分は残っていることになる。
つまり日産ＮＥＣも東芝ＳＣｉＢも同じようなモノなのだった。ということで電池の実用化は
始まったばかり。どのタイプの電池がいいか、という結論を出すには早すぎる。
むしろ競争することによって進化していくと思う。
私らの役割は、それぞれの状況を正確にレポートすることだと考えます。（国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/59186376.html
東芝がＳＣｉＢ電池の普及に気合いを入れている。１年ほど前なんだと思う。
「このままじゃアカン！」と考えたらしく、それまで高飛車だった態度を一転させたという。
私は複数の自動車メーカーから東芝の「変心」を聞いたが、舘内兄弟子もエンドユーザー
に対する態度の変化を感じているという。大幅に安くなったそうな。
加えてＳＣｉＢ電池って興味深い性能を持つ。フィットＥＶの急速充電は、
残容量１５％から満充電まで２０分！ ８０％とか９０％じゃなく１００％というのが凄い！
これ、どんなことを意味するか？ フィットＥＶの電池容量は２０kWhである。
残り５％まで使えるとしたら、急速充電で１９kWh分使えると言うことであります。
リーフのバッテリー容量は２４kWhだが、残り５％まで使うとして２２，８kWh。
急速充電で９０％まで充電した場合（所要時間は２８分程度）、使える容量って実質的に
２０，４kWhということ。２０分で１００％まで急速充電出来るのは素晴らしい！
しかも回生制動で充電可能な受け入れ電力も大きいというメリットを持つ。
じゃＳＣｉＢは圧倒的に素晴らしいのか、となると「そうでもありません」。
そもそも電圧が２，４Ｖしかないため、日産ＮＥＣ電池の３，８Ｖの３分の２程度の性能しか出ない。
同じ２４kWhを積むと、電池は１，４倍くらいのサイズになってしまう。
フィットＥＶの電池、２０kWhながらリーフの２４kWhよりはるかに大きくて重い。
逆に考えてみよう。リーフにフィットＥＶと同じくらいの大きさ＆重さの電池を積めば
３１kWhくらいになる。で、容量７０％の２４kWhを仮の「満充電状態」としておく。
すると２４kWhまでなら２０分で急速充電可能。しかも１０年／１０万km走って容量が７５％に
なっても、依然として２４kWh分は残っていることになる。
つまり日産ＮＥＣも東芝ＳＣｉＢも同じようなモノなのだった。ということで電池の実用化は
始まったばかり。どのタイプの電池がいいか、という結論を出すには早すぎる。
むしろ競争することによって進化していくと思う。
私らの役割は、それぞれの状況を正確にレポートすることだと考えます。（国沢光宏）
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 10:10:32.32 ID:5QKU62qX0
新しいエビカニ供給源を見つけたというイメージ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 10:17:17.82 ID:OKUKa1Ra0
＞私らの役割は、それぞれの状況を正確にレポートすることだと考えます。（国沢光宏）
お前にゃ無理だ。諦めろw
お前にゃ無理だ。諦めろw
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 10:22:28.10 ID:6iJg94vj0
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 10:30:42.81 ID:l8+YzlQDO
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 10:41:32.84 ID:Pduie/1sP
>私らの役割は、それぞれの状況を正確にレポートすることだと考えます。（国沢光宏）
せめてコピー元の数値を正確に書く事からはじめろよ、いつも間違えるんだから
せめてコピー元の数値を正確に書く事からはじめろよ、いつも間違えるんだから
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 11:15:54.63 ID:jB6DtNywP
戸籍もコペ転。北になったり南になったりニホンジンになったり。
そんなだから祖国から卑しい白丁って呼ばれちゃうんだよ。
そんなだから祖国から卑しい白丁って呼ばれちゃうんだよ。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 11:49:38.73 ID:cwhB355G0
＞私らの役割は、それぞれの状況を正確にレポートすることだと考えます
それができてりゃ、オマエもチャンゲなんて呼ばれることはないんだよ、バカ！
それができてりゃ、オマエもチャンゲなんて呼ばれることはないんだよ、バカ！
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 11:55:07.02 ID:bXxY9GhC0
>>187
>舘内兄弟子もエンドユーザーに対する態度の変化を感じているという。
ほほぅ？舘内氏と話したのか？
ちゃんと「ド素人の、しかもオタンコである！」って罵ってきたんだろうな？ｗ
>つまり日産ＮＥＣも東芝ＳＣｉＢも同じようなモノなのだった。ということで電池の実用化は
>始まったばかり。どのタイプの電池がいいか、という結論を出すには早すぎる。
>むしろ競争することによって進化していくと思う。
>私らの役割は、それぞれの状況を正確にレポートすることだと考えます。
そういう事は明らかに出来てないだろ、お前ｗ
何でいきなりSCiBを褒めてるのかねぇ？
ホンダにフィットＥＶをおねだりするつもりか？ｗｗ
実に面白いので前に国沢がＥＧＯカージアアで貶してたのを読み返してみようかｗ
>舘内兄弟子もエンドユーザーに対する態度の変化を感じているという。
ほほぅ？舘内氏と話したのか？
ちゃんと「ド素人の、しかもオタンコである！」って罵ってきたんだろうな？ｗ
>つまり日産ＮＥＣも東芝ＳＣｉＢも同じようなモノなのだった。ということで電池の実用化は
>始まったばかり。どのタイプの電池がいいか、という結論を出すには早すぎる。
>むしろ競争することによって進化していくと思う。
>私らの役割は、それぞれの状況を正確にレポートすることだと考えます。
そういう事は明らかに出来てないだろ、お前ｗ
何でいきなりSCiBを褒めてるのかねぇ？
ホンダにフィットＥＶをおねだりするつもりか？ｗｗ
実に面白いので前に国沢がＥＧＯカージアアで貶してたのを読み返してみようかｗ
196 ：【参考】過去のＥＧＯカージアア：2012/10/14(日) 11:56:33.34 ID:bXxY9GhC0
2011年07月22日 東芝ＳＣｉＢ電池
ttp://ecocar.asia/article/46889723.html
東芝のＳＣｉＢ電池を採用した電気自動車が出てきた。三菱自動車のミニキャブＭｉＥＶと、
ホンダのフィットＥＶである。東芝がアピールしているＳＣｉＢ電池の特徴は3つ。
１）５分間で出来る急速充電。２）６千回以上の充放電回数を持つ寿命。
３）マイナス３０度でも使用可能な低温性能だ。この３点、メーカーに聞いてみた。
いや、このウチ、急速充電についちゃ聞くまでもない。全く意味を持たないからだ。
２０kWhもの容量持つ電池に５分で電気を貯めようと思ったら、猛烈な電流を必要とする。
何回も書くとおり電気は川の流れをイメージすれば解り易いと思う。
ダムの水を急いで満たそうとしたら、どうしたらいいだろうか？
水の量を増やさないとならない。急速充電器と家庭用２００V電源の決定的な差もココにある。
仮にＳＣｉＢ電池が５分で充電できる性能を持っていても、現在使われている５０kWの
急速充電器じゃ無理。入れる電気の量が追いつかないワケです。
”超”急速充電器を開発しないとダメ。フィットEVの急速充電時間、３０分でした。
６千回の充放電回数も微妙。フィットＥＶの航続距離は１６０km以上。話を８割として
１３０km。充電千回で１３万km。６千回だと７８万km。走行距離より経年変化
（普通の自家用車の使い方だと５０年以上掛かる）で壊れるかと。
そもそもメーカーに聞いてみたら「６千回という寿命は全く確認できていません」とのこと。
ということで低温性能のみ三菱自動車もホンダも高く評価していた次第。
エネルギー密度に代表されるその他の性能は若干劣っているとのこと。
フィットＥＶの電池も容量の割に大きくて重い。ミニキャブＭｉＥＶも１６kWh型と７０kgしか
変わらず。１００歩譲ってＬＧケムや日産ＮＥＣに勝てる「安さ」を持っていれば‥‥。
これまた高いそうな。いずれにしろ三菱自動車の東芝採用は「当て馬」的だし、ホンダも
本命は他にあるように思える。相当頑張らないとＳＣｉＢ電池は事業継続出来なくなるだろう。
ちなみに東芝のＴＶ『ＲＥＧＺＡ』の液晶、サムソン製です。
本来なら日本勢に頑張って欲しいだが。（国沢光宏）
ttp://ecocar.asia/article/46889723.html
東芝のＳＣｉＢ電池を採用した電気自動車が出てきた。三菱自動車のミニキャブＭｉＥＶと、
ホンダのフィットＥＶである。東芝がアピールしているＳＣｉＢ電池の特徴は3つ。
１）５分間で出来る急速充電。２）６千回以上の充放電回数を持つ寿命。
３）マイナス３０度でも使用可能な低温性能だ。この３点、メーカーに聞いてみた。
いや、このウチ、急速充電についちゃ聞くまでもない。全く意味を持たないからだ。
２０kWhもの容量持つ電池に５分で電気を貯めようと思ったら、猛烈な電流を必要とする。
何回も書くとおり電気は川の流れをイメージすれば解り易いと思う。
ダムの水を急いで満たそうとしたら、どうしたらいいだろうか？
水の量を増やさないとならない。急速充電器と家庭用２００V電源の決定的な差もココにある。
仮にＳＣｉＢ電池が５分で充電できる性能を持っていても、現在使われている５０kWの
急速充電器じゃ無理。入れる電気の量が追いつかないワケです。
”超”急速充電器を開発しないとダメ。フィットEVの急速充電時間、３０分でした。
６千回の充放電回数も微妙。フィットＥＶの航続距離は１６０km以上。話を８割として
１３０km。充電千回で１３万km。６千回だと７８万km。走行距離より経年変化
（普通の自家用車の使い方だと５０年以上掛かる）で壊れるかと。
そもそもメーカーに聞いてみたら「６千回という寿命は全く確認できていません」とのこと。
ということで低温性能のみ三菱自動車もホンダも高く評価していた次第。
エネルギー密度に代表されるその他の性能は若干劣っているとのこと。
フィットＥＶの電池も容量の割に大きくて重い。ミニキャブＭｉＥＶも１６kWh型と７０kgしか
変わらず。１００歩譲ってＬＧケムや日産ＮＥＣに勝てる「安さ」を持っていれば‥‥。
これまた高いそうな。いずれにしろ三菱自動車の東芝採用は「当て馬」的だし、ホンダも
本命は他にあるように思える。相当頑張らないとＳＣｉＢ電池は事業継続出来なくなるだろう。
ちなみに東芝のＴＶ『ＲＥＧＺＡ』の液晶、サムソン製です。
本来なら日本勢に頑張って欲しいだが。（国沢光宏）
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 11:59:32.23 ID:bXxY9GhC0
「コペ転」とか「変心」とか言っちゃってるが、
国沢の手の平返しの方が酷いよなぁｗｗ
国沢の手の平返しの方が酷いよなぁｗｗ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 12:30:14.68 ID:OKUKa1Ra0
ほ～ら、やっぱりボロが出るw
これで日記かTOPPUに森口なんとかの事でも書かないかな。
黄昏じゃなくても「お前が言うな」の大合唱だろうにw
これで日記かTOPPUに森口なんとかの事でも書かないかな。
黄昏じゃなくても「お前が言うな」の大合唱だろうにw
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 12:34:02.23 ID:ReP/uvgr0
コペ転とか、一度覚えた言葉をやたらと使いたがる。
オメーがコペ転しろっての。
オメーがコペ転しろっての。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 12:38:44.92 ID:s1rT8bbQ0
>>166
>日本語の機内アナウンスって滑舌悪い人だと聞き取りにくい。
>日本語の
>日本語の
>日本語の
英語を全く聞き取れない国沢が、ここであえて“日本語の”と書いてしまった意味は？？？
滑舌が悪いアナウンスでも、国沢にとって日本語より聞き取りやすい言語があるということだな
朝鮮語教育をキッチリウケマシタってこと以外に想像できない
>日本語の機内アナウンスって滑舌悪い人だと聞き取りにくい。
>日本語の
>日本語の
>日本語の
英語を全く聞き取れない国沢が、ここであえて“日本語の”と書いてしまった意味は？？？
滑舌が悪いアナウンスでも、国沢にとって日本語より聞き取りやすい言語があるということだな
朝鮮語教育をキッチリウケマシタってこと以外に想像できない
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 12:40:03.65 ID:HVPAsjRh0
舘内さんも国沢に兄弟子呼ばわりされて困ってるだろうな
頭のデキが段違いだろw
舘内さんが言ってもないのに「兄弟子が語ってた」とか言って迷惑かけるんだろな
頭のデキが段違いだろw
舘内さんが言ってもないのに「兄弟子が語ってた」とか言って迷惑かけるんだろな
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 12:46:34.44 ID:Pduie/1sP
その舘内兄弟子に向かって
「ド素人の、しかもオタンコである！」って
自分の公式WEBサイトで言っちゃうんだからスゴイな
よくいけしゃーしゃーと顔だしして本人に会う事が出来るな
「ド素人の、しかもオタンコである！」って
自分の公式WEBサイトで言っちゃうんだからスゴイな
よくいけしゃーしゃーと顔だしして本人に会う事が出来るな
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 13:05:03.73 ID:bXxY9GhC0
ま、「兄弟子」とか言っても自動車評論家業とは何の関係もなくて
「同じスキーコーチに習った」ってだけだしなぁ。
わざわざ読者が誤解する様に書いて「威を借る」つもりが見え見え。
最低だよなぁ。
「同じスキーコーチに習った」ってだけだしなぁ。
わざわざ読者が誤解する様に書いて「威を借る」つもりが見え見え。
最低だよなぁ。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 18:36:32.95 ID:uNlQMDf20
54歳にもなって」なるはや」とか」コペ転」とか、無理して使ってるのがとにかく気持ち悪いんですが。
オカマみたいなおちょぼ口での笑い顔もだけど。
オカマみたいなおちょぼ口での笑い顔もだけど。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 19:29:10.36 ID:DorIQOaiP
まともな教育を受けてないし学習も努力もしてこなかった結果が今の50歳児でしょ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 19:48:15.51 ID:Csz3NwyI0
一昨年、昨年と勝股と長崎・五島に釣りに行ってたけど、今年は行かないの？
通信環境が悪いとか言いつつ、駄文をかの地から上げるのを楽しみにしてるんだが
通信環境が悪いとか言いつつ、駄文をかの地から上げるのを楽しみにしてるんだが
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 21:26:01.68 ID:l8+YzlQDO
>>200
そういえば矮小くんも「先生は日本人だ」と書かなくなったし、事実上黙認てことでしょうなｗ
そういえば矮小くんも「先生は日本人だ」と書かなくなったし、事実上黙認てことでしょうなｗ
208 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/14(日) 21:44:57.51 ID:BD5NlcUp0
イナダ来る（１０月１３日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/10/post-0672.html
今日も５時半に起きて朝から取材。途中、夢の島マリーナに寄ったら「数日前かイナダが
来てますよ！」。おお！ もうそんな季節か。福島の原発事故で湾奥は流れ込む川によって
放射能汚染されたので若者にゃ食べさせられないけれど、私のトシならタイしたことない。
カレイやシャコなど底モノは怖いですけど。
今回の締め切りラッシュ終わったら早速イナダ釣にいかなくちゃ！ 心配なのは漁師。
イナダが来る頃になると、網でゴッソリ持って行く。昨年もたくさん漁船出ていた。
昨年捕れたイナダは放射能チェックを受けずに出荷されてます。どこに売るんだろうか？
少なくとも放射能汚染地域で漁は止めるべきだ。
というか、こういった漁師達が風評被害の原因を作っていることを認識して欲しい。
漁船が来て漁をやっているようなら報告します。ちなみに船橋漁港のモニタリング検査の
結果は以下の通り。問題ないと思う人もいるだろうし、比較的高い数字のスズキなど出ている
ことを考えれば、やめておこうという人もいるかと。
・船橋漁港のモニタリング検査
http://www.city.funabashi.chiba.jp/shinsai/radi-result/0011/p020696_d/fil/suisankennsakekka_h24.pdf
このあたりは皆さん各自で判断したらいいが、情報無いと判断のしようもないです。
とりあえず安心なのってアクアラインから外側で捕れた海産物だと私は考えている。
荒川や江戸川河口のドロの中に住むゴカイ類を食べているサカナは確実に汚染されてるハズ。
ただ川の流れから１００ｍ離れた場所のゴカイ類は安全。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/10/post-0672.html
今日も５時半に起きて朝から取材。途中、夢の島マリーナに寄ったら「数日前かイナダが
来てますよ！」。おお！ もうそんな季節か。福島の原発事故で湾奥は流れ込む川によって
放射能汚染されたので若者にゃ食べさせられないけれど、私のトシならタイしたことない。
カレイやシャコなど底モノは怖いですけど。
今回の締め切りラッシュ終わったら早速イナダ釣にいかなくちゃ！ 心配なのは漁師。
イナダが来る頃になると、網でゴッソリ持って行く。昨年もたくさん漁船出ていた。
昨年捕れたイナダは放射能チェックを受けずに出荷されてます。どこに売るんだろうか？
少なくとも放射能汚染地域で漁は止めるべきだ。
というか、こういった漁師達が風評被害の原因を作っていることを認識して欲しい。
漁船が来て漁をやっているようなら報告します。ちなみに船橋漁港のモニタリング検査の
結果は以下の通り。問題ないと思う人もいるだろうし、比較的高い数字のスズキなど出ている
ことを考えれば、やめておこうという人もいるかと。
・船橋漁港のモニタリング検査
http://www.city.funabashi.chiba.jp/shinsai/radi-result/0011/p020696_d/fil/suisankennsakekka_h24.pdf
このあたりは皆さん各自で判断したらいいが、情報無いと判断のしようもないです。
とりあえず安心なのってアクアラインから外側で捕れた海産物だと私は考えている。
荒川や江戸川河口のドロの中に住むゴカイ類を食べているサカナは確実に汚染されてるハズ。
ただ川の流れから１００ｍ離れた場所のゴカイ類は安全。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 21:54:46.55 ID:YkDetCXB0
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 21:55:26.51 ID:0yDCmmGy0
>>208
＞今回の締め切りラッシュ終わったら早速イナダ釣にいかなくちゃ！ 心配なのは漁師。
＞イナダが来る頃になると、網でゴッソリ持って行く。
放射能うんぬんとほざいているけど、ただの漁師トボシじゃないか。
× 心配なのは漁師。
○ 心配なのはワテシの釣果。
＞今回の締め切りラッシュ終わったら早速イナダ釣にいかなくちゃ！ 心配なのは漁師。
＞イナダが来る頃になると、網でゴッソリ持って行く。
放射能うんぬんとほざいているけど、ただの漁師トボシじゃないか。
× 心配なのは漁師。
○ 心配なのはワテシの釣果。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 22:21:41.85 ID:JRcAVTPH0
> というか、こういった漁師達が風評被害の原因を作っていることを認識して欲しい。←×
というか、クニサワさんがこういった漁師達の風評被害の原因を作っていることを認識しろ
というか、クニサワさんがこういった漁師達の風評被害の原因を作っていることを認識しろ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 22:24:35.33 ID:OKUKa1Ra0
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 22:59:26.99 ID:l8+YzlQDO
ある意味正しい朝鮮人と申しますかｗｗｗ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 23:10:43.36 ID:5QKU62qX0
711 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2012/10/12(金) 14:24:43.74 ID:RgwOVXmo0
有名なクレーマーがLEAFtoHome付けたそうじゃないか。
ニチコンご愁傷様ｗ
有名なクレーマーがLEAFtoHome付けたそうじゃないか。
ニチコンご愁傷様ｗ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 23:23:51.85 ID:DorIQOaiP
観艦式？今度はエセ軍事評論家か ＜YouTube
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 23:32:11.72 ID:bXxY9GhC0
>>208
>今日も５時半に起きて朝から取材。途中、夢の島マリーナに寄ったら
・・・解せないなぁ。取材に出向いてるのに何の用事があってマリーナに寄ったりするんだ？
>というか、こういった漁師達が風評被害の原因を作っていることを認識して欲しい。
明らかにお前も風評被害の原因を作っているんだが・・・。自覚して欲しい。
>荒川や江戸川河口のドロの中に住むゴカイ類を食べているサカナは確実に汚染されてるハズ。
>ただ川の流れから１００ｍ離れた場所のゴカイ類は安全。
「確実」なのに「ハズ」とか、勝手に安全宣言とか。
少なくとも さんすうのけいさん すらマトモに出来ない奴が何を言っても説得力なんかアリマセンｗ
>今日も５時半に起きて朝から取材。途中、夢の島マリーナに寄ったら
・・・解せないなぁ。取材に出向いてるのに何の用事があってマリーナに寄ったりするんだ？
>というか、こういった漁師達が風評被害の原因を作っていることを認識して欲しい。
明らかにお前も風評被害の原因を作っているんだが・・・。自覚して欲しい。
>荒川や江戸川河口のドロの中に住むゴカイ類を食べているサカナは確実に汚染されてるハズ。
>ただ川の流れから１００ｍ離れた場所のゴカイ類は安全。
「確実」なのに「ハズ」とか、勝手に安全宣言とか。
少なくとも さんすうのけいさん すらマトモに出来ない奴が何を言っても説得力なんかアリマセンｗ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 23:34:55.37 ID:+Wgft41J0
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 01:47:55.30 ID:0T5fjjb00
>>217
グロ貼るな
グロ貼るな
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 05:29:05.96 ID:1xmiwPV60
×今日も５時半に起きて朝から取材。途中、夢の島マリーナに寄ったら
○今日も５時半に起きて朝から（ネット）取材。途中、夢の島マリーナ（のサイト）に寄ったら
○今日も５時半に起きて朝から（ネット）取材。途中、夢の島マリーナ（のサイト）に寄ったら
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 06:51:58.98 ID:Ajv97uRW0
>>208
>今回の締め切りラッシュ終わったら早速イナダ釣にいかなくちゃ！ 心配なのは漁師。
>イナダが来る頃になると、網でゴッソリ持って行く。昨年もたくさん漁船出ていた。
うなぎだって稚魚を漁師が捕っているからこそ、商売ができるというのに。
自分が釣りたい魚を漁師が捕ると批判するって、どういう神経してるんだろう。
>今回の締め切りラッシュ終わったら早速イナダ釣にいかなくちゃ！ 心配なのは漁師。
>イナダが来る頃になると、網でゴッソリ持って行く。昨年もたくさん漁船出ていた。
うなぎだって稚魚を漁師が捕っているからこそ、商売ができるというのに。
自分が釣りたい魚を漁師が捕ると批判するって、どういう神経してるんだろう。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 08:27:27.62 ID:Z2reAAwQ0
720 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2012/10/15(月) 08:22:32.90 ID:8gF84bcUP
自動車評論家の国沢がどこかのディーラーで文句言って設定変えさせた
今までは電池保護と時間短縮のために80％充電でタイマーが切れてたのに
わざわざ馬鹿が面倒な事してくれたおかげで大迷惑
自動車評論家の国沢がどこかのディーラーで文句言って設定変えさせた
今までは電池保護と時間短縮のために80％充電でタイマーが切れてたのに
わざわざ馬鹿が面倒な事してくれたおかげで大迷惑
222 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/15(月) 09:04:48.35 ID:uM9Ya8Q30
2012年10月14日 フィットＥＶ
http://kunisawa.asia/article/59220797.html
電費自慢のフィットＥＶ
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/10/post-f7f6.html
フィットＥＶの市販バージョンに試乗した。いろんな意味で驚くこと多し！
まず「こらタイしたもんです！」が電費。カタログスペックだとリーフより２０％くらい良いのだけれど、
実車を走らせた感じも明らかに電費良い感じ。
「リーフだと７km／kWhくらいかな」という感じで、９km／kWhに近い数字出てる。
http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/10131t.jpg
人間、誰でも２０％良ければハッキリ解ると言われが、リーフとフィットＥＶの電費の差は
「誰でもハッキリ解る」に近いレベル。同じ場所を走らせたワケじゃないけれど、
大雑把ながら私の感覚だと１５％くらい良い感じ。ホンダも電費の良さをキッチリ解っているようだ。
そこで「具体的にドコが優れてるのか？」と聞く。
すると「回生ブレーキの効率です」。リーフより多くの電力を回収出来るそうな。
通常の走行域だと油圧系の制御をほとんど使っていないらしい。その分だけ多くの電力を
回収出来るという寸法。以前からリーフの弱点は回生制動の効率だと書いてきた。
同じようなタイプのブレーキなのだから改良すればいいのに。
さらに驚くのが急速充電。残容量１５％の状態から２０分でフル充電状態になってしまう。
このあたりの分析は『ＥＣＯカーアジア』を御参照いただきたく。実用電費を９km／kWh。
実際に使える電池容量は１９，５kWh程度だから最大１７５kmという急速充電時の航続距離を
持つことになる。
ちなみにリーフの急速充電時の航続距離は１５３km。それより２０km以上長いワケ。
というか１７５km走ってくれたら、ほとんど問題を感じないと思う。タイしたモンだと感心しきり。
こうなると楽しみなのが、またも違う電池を使うデミオＥＶ。
近々試乗することになっているのでお楽しみに。
・ＥＣＯカーアジアは「フィットＥＶの電池は東芝製」 >>187
http://kunisawa.asia/article/59220797.html
電費自慢のフィットＥＶ
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/10/post-f7f6.html
フィットＥＶの市販バージョンに試乗した。いろんな意味で驚くこと多し！
まず「こらタイしたもんです！」が電費。カタログスペックだとリーフより２０％くらい良いのだけれど、
実車を走らせた感じも明らかに電費良い感じ。
「リーフだと７km／kWhくらいかな」という感じで、９km／kWhに近い数字出てる。
http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/10131t.jpg
人間、誰でも２０％良ければハッキリ解ると言われが、リーフとフィットＥＶの電費の差は
「誰でもハッキリ解る」に近いレベル。同じ場所を走らせたワケじゃないけれど、
大雑把ながら私の感覚だと１５％くらい良い感じ。ホンダも電費の良さをキッチリ解っているようだ。
そこで「具体的にドコが優れてるのか？」と聞く。
すると「回生ブレーキの効率です」。リーフより多くの電力を回収出来るそうな。
通常の走行域だと油圧系の制御をほとんど使っていないらしい。その分だけ多くの電力を
回収出来るという寸法。以前からリーフの弱点は回生制動の効率だと書いてきた。
同じようなタイプのブレーキなのだから改良すればいいのに。
さらに驚くのが急速充電。残容量１５％の状態から２０分でフル充電状態になってしまう。
このあたりの分析は『ＥＣＯカーアジア』を御参照いただきたく。実用電費を９km／kWh。
実際に使える電池容量は１９，５kWh程度だから最大１７５kmという急速充電時の航続距離を
持つことになる。
ちなみにリーフの急速充電時の航続距離は１５３km。それより２０km以上長いワケ。
というか１７５km走ってくれたら、ほとんど問題を感じないと思う。タイしたモンだと感心しきり。
こうなると楽しみなのが、またも違う電池を使うデミオＥＶ。
近々試乗することになっているのでお楽しみに。
・ＥＣＯカーアジアは「フィットＥＶの電池は東芝製」 >>187
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 09:46:10.78 ID:Ns+2jVbjO
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 10:18:38.78 ID:RU2FQ4oR0
＞人間、誰でも２０％良ければハッキリ解ると言われが、リーフとフィットＥＶの電費の差は
＞「誰でもハッキリ解る」に近いレベル。同じ場所を走らせたワケじゃないけれど、
＞大雑把ながら私の感覚だと１５％くらい良い感じ。
微妙な違いがわかる、優れた感覚のワテシデナイノ。
他人の悪口を書いてるか、そうでなければこんな感じのつまらぬ自己顕示の積み重ね。
知識不足や認識不足もさる事ながら、恥知らずなのが一番恥ずかしいってのに何故気づかない？
＞「誰でもハッキリ解る」に近いレベル。同じ場所を走らせたワケじゃないけれど、
＞大雑把ながら私の感覚だと１５％くらい良い感じ。
微妙な違いがわかる、優れた感覚のワテシデナイノ。
他人の悪口を書いてるか、そうでなければこんな感じのつまらぬ自己顕示の積み重ね。
知識不足や認識不足もさる事ながら、恥知らずなのが一番恥ずかしいってのに何故気づかない？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 10:21:18.41 ID:6+7OeujP0
最近は、２０％良ければ、誰にでも違いがはっきり分かる、がマイブームなんだね。
どこで聞きかじった話か知らないけれど、
やっぱりチャンゲは、上を見て、下を見て、するとどうよ！ でございます。
がイチバンしっくりくるなｗ
どこで聞きかじった話か知らないけれど、
やっぱりチャンゲは、上を見て、下を見て、するとどうよ！ でございます。
がイチバンしっくりくるなｗ
226 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/15(月) 10:40:47.67 ID:uM9Ya8Q30
観艦式（１０月１４日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/10/post-5294.html
５時に家を出て横須賀に向かう。今日は取材だと言うことを隠し、海上自衛隊の観艦式であります。
というのはウソで、フネ仲間である御近所の松本さんが「抽選に応募したら当たりました！」
ということになり、３年に１度のイベントだし、競争率高いから是非行きましょう！
きっと得るモノがあるでしょう。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/14/10143.jpg
隣は どじょう が乗る『くらま』
横須賀に到着すると大賑わい状態。私らが乗るのは『しらね』というフネである。
昭和５５年製だというので艦歴３２年だ。自衛艦の中でも古い方に属す。全長１５９ｍ。
排水量５２００トンはムカシで言えば軽巡洋艦クラス。ただ輝かしい歴史を持っており、
ニューヨークで行われたアメリカの観艦式にも派遣されたほど。
どこで見ようかとウロウロした結果「やっぱしメインブリッジでしょう！」ということに。
行ってみたら何と何と！ 誰でも入れるよう解放してました。当然の如く出港準備からずっと見る。
しかも解らないことなどあれば、私らのすぐ横に居たムカシで言う少尉殿が教えてくれます。
聞けば驚くことばかり！
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/14/10142.jpg
『しらね』のブリッジ
意外なことに護衛艦の多くは、今やプレジャーボートにも付いているサイドスラスタが
（横方向に動ける装置）付いていないのだという。
どうやって出入港するのかというと、タグボートを使うそうな。エンジンは蒸気タービン。
出力の調整方法を聞くと、伝令を受け、人力で蒸気バブルを回すのだとか。
http://www.youtube.com/watch?v=d-amsauHb-8&feature=player_embedded
むらさめ出港！ 凄い人！
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/10/post-5294.html
５時に家を出て横須賀に向かう。今日は取材だと言うことを隠し、海上自衛隊の観艦式であります。
というのはウソで、フネ仲間である御近所の松本さんが「抽選に応募したら当たりました！」
ということになり、３年に１度のイベントだし、競争率高いから是非行きましょう！
きっと得るモノがあるでしょう。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/14/10143.jpg
隣は どじょう が乗る『くらま』
横須賀に到着すると大賑わい状態。私らが乗るのは『しらね』というフネである。
昭和５５年製だというので艦歴３２年だ。自衛艦の中でも古い方に属す。全長１５９ｍ。
排水量５２００トンはムカシで言えば軽巡洋艦クラス。ただ輝かしい歴史を持っており、
ニューヨークで行われたアメリカの観艦式にも派遣されたほど。
どこで見ようかとウロウロした結果「やっぱしメインブリッジでしょう！」ということに。
行ってみたら何と何と！ 誰でも入れるよう解放してました。当然の如く出港準備からずっと見る。
しかも解らないことなどあれば、私らのすぐ横に居たムカシで言う少尉殿が教えてくれます。
聞けば驚くことばかり！
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/14/10142.jpg
『しらね』のブリッジ
意外なことに護衛艦の多くは、今やプレジャーボートにも付いているサイドスラスタが
（横方向に動ける装置）付いていないのだという。
どうやって出入港するのかというと、タグボートを使うそうな。エンジンは蒸気タービン。
出力の調整方法を聞くと、伝令を受け、人力で蒸気バブルを回すのだとか。
http://www.youtube.com/watch?v=d-amsauHb-8&feature=player_embedded
むらさめ出港！ 凄い人！
続く
227 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/15(月) 10:41:07.71 ID:uM9Ya8Q30
>>226 続き
したがって急激なパワーの増減など出来ず、前進と後進の切り替えも時間掛かる。
着岸の時などは職人技が必要だと思う。そうこうしてるウチ、出港ラッパ鳴り
（キャビンで景気よく吹きます）出港！ 狭い横須賀港の航路を出たあたりで「オモカ～ジ！」
（右に曲がる）。ここからがタイヘンだった！
http://www.youtube.com/watch?v=SAELXjfU5DI&feature=player_embedded
ラッパ手が景気よく吹く
というのも底引き網を引く漁船や、航路で釣りをしてる違法の釣り船が多いこと多いこと！
我が国は軍艦であっても「どけどけ！」をしたらボコボコに合う。次々と現れる「標的」を全て
レーダーと目視でチェック。丁寧に避けること避けること。しかもビックリするくらいカジの利きが良い。
考えてみたら軍艦ってクルマで言えばレーシングカー。乗り手も艦の性能も勝負しなくちゃならぬ。
下の写真は浦賀水道航路。写真をクリックしてもらえば解るが、右のブイから左側が航路。
なのにタチウオ釣のフネがド真ん中にいる。その横には海上保安庁のフネ。
自衛隊と海上保安庁、仲悪いってホントウらしい。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/14/10144.jpg
海上保安庁は巨大タンカーとかきたら違法釣り船を追い払う
１２ノット制限となっている浦賀水道航路を出るや「第一戦速！」。少尉殿に聞いたら１５ノットとのこと。
そのまま大島方面に走ること約２時間。やがて昨日の天気予報だと
「素晴らしいウィークエンドになるでしょう！」なのに、超ツベたい雨！ 北東からの風も強い。
半日先の天気くらい当てろっての！
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/14/10141.jpg
空母のようなフネは『ひゅうが』と『いせ』
ここまで書いたら時間切れ！ 原稿も残ってる。観艦式についちゃ明日の続きます。
したがって急激なパワーの増減など出来ず、前進と後進の切り替えも時間掛かる。
着岸の時などは職人技が必要だと思う。そうこうしてるウチ、出港ラッパ鳴り
（キャビンで景気よく吹きます）出港！ 狭い横須賀港の航路を出たあたりで「オモカ～ジ！」
（右に曲がる）。ここからがタイヘンだった！
http://www.youtube.com/watch?v=SAELXjfU5DI&feature=player_embedded
ラッパ手が景気よく吹く
というのも底引き網を引く漁船や、航路で釣りをしてる違法の釣り船が多いこと多いこと！
我が国は軍艦であっても「どけどけ！」をしたらボコボコに合う。次々と現れる「標的」を全て
レーダーと目視でチェック。丁寧に避けること避けること。しかもビックリするくらいカジの利きが良い。
考えてみたら軍艦ってクルマで言えばレーシングカー。乗り手も艦の性能も勝負しなくちゃならぬ。
下の写真は浦賀水道航路。写真をクリックしてもらえば解るが、右のブイから左側が航路。
なのにタチウオ釣のフネがド真ん中にいる。その横には海上保安庁のフネ。
自衛隊と海上保安庁、仲悪いってホントウらしい。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/14/10144.jpg
海上保安庁は巨大タンカーとかきたら違法釣り船を追い払う
１２ノット制限となっている浦賀水道航路を出るや「第一戦速！」。少尉殿に聞いたら１５ノットとのこと。
そのまま大島方面に走ること約２時間。やがて昨日の天気予報だと
「素晴らしいウィークエンドになるでしょう！」なのに、超ツベたい雨！ 北東からの風も強い。
半日先の天気くらい当てろっての！
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/14/10141.jpg
空母のようなフネは『ひゅうが』と『いせ』
ここまで書いたら時間切れ！ 原稿も残ってる。観艦式についちゃ明日の続きます。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 10:44:23.56 ID:vGENHRVX0
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 12:24:29.25 ID:bzuWEIRa0
>>222
>まず「こらタイしたもんです！」が電費。
>すると「回生ブレーキの効率です」。リーフより多くの電力を回収出来るそうな。
何故電費が良くなるのか、何故回生ブレーキの効率が良いのか、
その辺を考えながら>>196を見ると笑えます。
>さらに驚くのが急速充電。残容量１５％の状態から２０分でフル充電状態になってしまう。
前に「全く意味を持たないからだ」なんて言っちゃってるのを忘れたのかね。
ちなみに>>196の頃に書かれた日記には↓こんな事も言っちゃってる。
★うなぎ屋 美登里＠チャンゲ国沢453★
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1310462597/
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/07/post-5833.html
>試乗するのはフィットの電気自動車とインスパイアのプラグインハイブリッド。
>このウチ、電気自動車は書くべき点無し。２０１２年に発売予定だとアナウンスされているけれど、
>ごく普通の電気自動車です。後出しジャンケンて特徴のないクルマを売るつもりなのだろうか？
>しかもホンダの場合、電池（東芝とのこと）を安く入手できないという決定的なハンデを持つ。
国沢はもう電気自動車に触れるのをやめたらどうか？
理解力・想像力の欠如から過去に色んな事を貶してしまってる以上、
今になって手の平を返した様に褒めても駄目だろ。
せめて自分が間違ってた事を認めて、頭丸めて土下座してきてからにしろ。
>まず「こらタイしたもんです！」が電費。
>すると「回生ブレーキの効率です」。リーフより多くの電力を回収出来るそうな。
何故電費が良くなるのか、何故回生ブレーキの効率が良いのか、
その辺を考えながら>>196を見ると笑えます。
>さらに驚くのが急速充電。残容量１５％の状態から２０分でフル充電状態になってしまう。
前に「全く意味を持たないからだ」なんて言っちゃってるのを忘れたのかね。
ちなみに>>196の頃に書かれた日記には↓こんな事も言っちゃってる。
★うなぎ屋 美登里＠チャンゲ国沢453★
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1310462597/
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/07/post-5833.html
>試乗するのはフィットの電気自動車とインスパイアのプラグインハイブリッド。
>このウチ、電気自動車は書くべき点無し。２０１２年に発売予定だとアナウンスされているけれど、
>ごく普通の電気自動車です。後出しジャンケンて特徴のないクルマを売るつもりなのだろうか？
>しかもホンダの場合、電池（東芝とのこと）を安く入手できないという決定的なハンデを持つ。
国沢はもう電気自動車に触れるのをやめたらどうか？
理解力・想像力の欠如から過去に色んな事を貶してしまってる以上、
今になって手の平を返した様に褒めても駄目だろ。
せめて自分が間違ってた事を認めて、頭丸めて土下座してきてからにしろ。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 12:25:03.56 ID:bzuWEIRa0
>>226-227
>というのはウソで、フネ仲間である御近所の松本さんが「抽選に応募したら当たりました！」
>ということになり、３年に１度のイベントだし、競争率高いから是非行きましょう！
>きっと得るモノがあるでしょう。
これが>>208で書いてた「取材」か？誘われて遊びに行っただけじゃねーか。
常々国沢が非難してる「議員の視察旅行」より酷いだろ。
>半日先の天気くらい当てろっての！
まだ言うか。いい加減「天気予報」くらい理解しろっての！
>ここまで書いたら時間切れ！ 原稿も残ってる。観艦式についちゃ明日の続きます。
仕事放っぽり出して遊びを優先するアホ発見ｗ
>というのはウソで、フネ仲間である御近所の松本さんが「抽選に応募したら当たりました！」
>ということになり、３年に１度のイベントだし、競争率高いから是非行きましょう！
>きっと得るモノがあるでしょう。
これが>>208で書いてた「取材」か？誘われて遊びに行っただけじゃねーか。
常々国沢が非難してる「議員の視察旅行」より酷いだろ。
>半日先の天気くらい当てろっての！
まだ言うか。いい加減「天気予報」くらい理解しろっての！
>ここまで書いたら時間切れ！ 原稿も残ってる。観艦式についちゃ明日の続きます。
仕事放っぽり出して遊びを優先するアホ発見ｗ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 13:02:42.45 ID:ZZvmeDRb0
>>224
つーか、電費の良し悪しって、走行感覚で判るもんなのか？
つーか、電費の良し悪しって、走行感覚で判るもんなのか？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 13:04:16.96 ID:5x5In2c30
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 13:13:05.61 ID:f67ADBUVO
>>231
また嘲笑のネタとバッカム引きこもりのタネを増やしたイメージｗ
また嘲笑のネタとバッカム引きこもりのタネを増やしたイメージｗ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 16:39:51.26 ID:+yxWplN80
>>226 >>227
私も行きました観艦式。国沢センセも来てたのか。同じ艦じゃなくてよかったのか惜しかったのかw
自衛艦、ガスタービンの艦で、可変ピッチのペラ装備。リバースが非常に早くなったものあり。
また、センセが指摘しているバウスラスター装着のものもあり、もちろん現役就航済。
ほかにもツッコミたいところが山盛りだけど、やめとこw
何を語っても半可通だね。
私も行きました観艦式。国沢センセも来てたのか。同じ艦じゃなくてよかったのか惜しかったのかw
自衛艦、ガスタービンの艦で、可変ピッチのペラ装備。リバースが非常に早くなったものあり。
また、センセが指摘しているバウスラスター装着のものもあり、もちろん現役就航済。
ほかにもツッコミたいところが山盛りだけど、やめとこw
何を語っても半可通だね。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 17:17:44.24 ID:9ibccqWAP
国沢氏は横浜港大桟橋横に展示されている不審船がお似合いです
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 17:58:29.68 ID:89ma+O3h0
池のボートで十分だろｗｗｗ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 17:58:42.48 ID:WMs53ILU0
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 18:07:27.81 ID:lnrtCpZTi
不審船ﾜﾗﾀ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 20:55:01.64 ID:Ajv97uRW0
>>227
>というのも底引き網を引く漁船や、航路で釣りをしてる違法の釣り船が多いこと多いこと！
違法であるトローリングやってる輩もいるしねｗｗｗ
>半日先の天気くらい当てろっての！
相変わらず「東京の天気予報」＝「アテクシの上空の天気」というイメージｗ
>というのも底引き網を引く漁船や、航路で釣りをしてる違法の釣り船が多いこと多いこと！
違法であるトローリングやってる輩もいるしねｗｗｗ
>半日先の天気くらい当てろっての！
相変わらず「東京の天気予報」＝「アテクシの上空の天気」というイメージｗ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 21:08:59.08 ID:f67ADBUVO
ハブられ引きこもり朝鮮人通常運転、てイメージｗｗｗ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 21:09:35.89 ID:T0Ra7f3M0
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 21:17:40.69 ID:ctMgM518P
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 22:00:35.18 ID:mN70D1kFP
>考えてみたら軍艦ってクルマで言えばレーシングカー。
特殊な条件、特殊な環境に適合させたのがレーシングカー
逆に軍艦はあらゆる条件や環境に合わせなければならない
まるで的外れだな
特殊な条件、特殊な環境に適合させたのがレーシングカー
逆に軍艦はあらゆる条件や環境に合わせなければならない
まるで的外れだな
245 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/15(月) 23:00:12.25 ID:Oza8HiIf0
2012年10月15日 初期不具合
http://ecocar.asia/article/59243860.html
私の家も０月１１日にリーフｔｏホームが届いた。しかしリーフｔｏホームはこの生産ロットを
持ってしばらく（１２月中旬以降と言われてます）納期待ちになるようだ。
初期から出ていたトラブルを完全に解消出来ていないという。
リーフに充電する方は問題ないものの、リーフから家に給電する際に瞬断したりするという。
瞬断というのは電気が短い時間切れる症状。この際に大きな電流入ったりすることもあり、
電気機器にとって厳しい。リーフとホームを開発したニチコンは瞬断を甘く考えていたようだけれど、
家電を壊しまくっている模様。私も今の状況だと安心して使えない。
なんたって今年の夏にエアコン３つ交換しましたから。
日産に聞いてみたら「ニチコンの製品と言うことでニチコンに任せていましたが、
ここまでトラブル出ると静観出来ません。すでに日産から技術者を送り込み、
共同でトラブルシューティングしています」。何度か書いた通り、根っ子に自動車会社と
電気会社の信頼性に対する認識のギャップは相当大きかった模様。
今回は自動車はメーカーの信頼性基準で徹底的に改良と言う。
もしかすると内部機器の一部入れ変えだけじゃ済まない可能性すらあるようだ。
いずれにしろリーフｔｏホームを買った人は日産が最後まで責任持ってくれるハズ。
とは言え日産のディーラーマンは敏腕揃い。最新の情報を教えてくれるとは限らない。
続く
http://ecocar.asia/article/59243860.html
私の家も０月１１日にリーフｔｏホームが届いた。しかしリーフｔｏホームはこの生産ロットを
持ってしばらく（１２月中旬以降と言われてます）納期待ちになるようだ。
初期から出ていたトラブルを完全に解消出来ていないという。
リーフに充電する方は問題ないものの、リーフから家に給電する際に瞬断したりするという。
瞬断というのは電気が短い時間切れる症状。この際に大きな電流入ったりすることもあり、
電気機器にとって厳しい。リーフとホームを開発したニチコンは瞬断を甘く考えていたようだけれど、
家電を壊しまくっている模様。私も今の状況だと安心して使えない。
なんたって今年の夏にエアコン３つ交換しましたから。
日産に聞いてみたら「ニチコンの製品と言うことでニチコンに任せていましたが、
ここまでトラブル出ると静観出来ません。すでに日産から技術者を送り込み、
共同でトラブルシューティングしています」。何度か書いた通り、根っ子に自動車会社と
電気会社の信頼性に対する認識のギャップは相当大きかった模様。
今回は自動車はメーカーの信頼性基準で徹底的に改良と言う。
もしかすると内部機器の一部入れ変えだけじゃ済まない可能性すらあるようだ。
いずれにしろリーフｔｏホームを買った人は日産が最後まで責任持ってくれるハズ。
とは言え日産のディーラーマンは敏腕揃い。最新の情報を教えてくれるとは限らない。
続く
246 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/15(月) 23:00:52.81 ID:Oza8HiIf0
>>245 続き
そこで敏腕とは思えないような営業マンが担当のリーフｔｏホームユーザーには、
最新の進捗状況などお伝えしたいと考えている。
かといってＥＣＯカーアジアで常時レポートするワケにもいかないです
（リーフｔｏホームの設置済み台数は約６５０台と対象人数少ない）。
情報欲しい方は以下までメールいただきたく。
国沢光宏に連絡（購入したディーラーも教えてください）
http://www.kunisawa.net/kuni/kunim.html
また、リーフｔｏホームを契約したからということで普通２００Ｖ充電の工事をしなかった
人ケースもあるようだ。こういった人は何らかのフォローをしてもらえないだろうか、
というリクエストをしておきました。日産もリーフの初期ユーザーは素晴らしい理解者だ
ということは十二分に意識している感じです。（国沢光宏）
そこで敏腕とは思えないような営業マンが担当のリーフｔｏホームユーザーには、
最新の進捗状況などお伝えしたいと考えている。
かといってＥＣＯカーアジアで常時レポートするワケにもいかないです
（リーフｔｏホームの設置済み台数は約６５０台と対象人数少ない）。
情報欲しい方は以下までメールいただきたく。
国沢光宏に連絡（購入したディーラーも教えてください）
http://www.kunisawa.net/kuni/kunim.html
また、リーフｔｏホームを契約したからということで普通２００Ｖ充電の工事をしなかった
人ケースもあるようだ。こういった人は何らかのフォローをしてもらえないだろうか、
というリクエストをしておきました。日産もリーフの初期ユーザーは素晴らしい理解者だ
ということは十二分に意識している感じです。（国沢光宏）
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 23:08:19.31 ID:tiEhaRvE0
＞国沢光宏に連絡（購入したディーラーも教えてください）
またロクでもないこと夢見てる予感ｗ
またロクでもないこと夢見てる予感ｗ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 23:27:00.83 ID:nwuJ5gSQ0
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 23:31:59.70 ID:ctMgM518P
>とは言え日産のディーラーマンは敏腕揃い。最新の情報を教えてくれるとは限らない。
ほほお。
ほほお。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 23:43:50.50 ID:Z2reAAwQ0
>>246
＞かといってＥＣＯカーアジアで常時レポートするワケにもいかないです
情報が入った時だけレポートすれば済む話。まあ、レポートされるのは周回遅れの情報だろうけど
＞（リーフｔｏホームの設置済み台数は約６５０台と対象人数少ない）。
＞情報欲しい方は以下までメールいただきたく。
なので、こんな奴に個人情報を提供する必要ないです。どうせ、保護法の事業者対象外だから
何をやらかすかわかったもんでもないし、
ユーザーの威を借ってグゲガガゴに使うつもりだろうし
というのは、過去の行動から容易に想像できてしまうというイメージ
＞かといってＥＣＯカーアジアで常時レポートするワケにもいかないです
情報が入った時だけレポートすれば済む話。まあ、レポートされるのは周回遅れの情報だろうけど
＞（リーフｔｏホームの設置済み台数は約６５０台と対象人数少ない）。
＞情報欲しい方は以下までメールいただきたく。
なので、こんな奴に個人情報を提供する必要ないです。どうせ、保護法の事業者対象外だから
何をやらかすかわかったもんでもないし、
ユーザーの威を借ってグゲガガゴに使うつもりだろうし
というのは、過去の行動から容易に想像できてしまうというイメージ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 23:45:20.74 ID:mfs3BpgM0
自分で人柱になると言っておきながらこれｗ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 23:52:51.93 ID:mN70D1kFP
乞食チャンゲは他人に情報クレクレ556
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 00:10:42.05 ID:6D0SExTt0
>>245
＞瞬断というのは電気が短い時間切れる症状。この際に大きな電流入ったりすることもあり、
＞電気機器にとって厳しい。リーフとホームを開発したニチコンは瞬断を甘く考えていたようだけれど、
ニチコンが当てずっぽうで瞬断対策しているとでも思ってるのだろうか？瞬断にはちゃんと決め事がありますよw
＞瞬断というのは電気が短い時間切れる症状。この際に大きな電流入ったりすることもあり、
＞電気機器にとって厳しい。リーフとホームを開発したニチコンは瞬断を甘く考えていたようだけれど、
ニチコンが当てずっぽうで瞬断対策しているとでも思ってるのだろうか？瞬断にはちゃんと決め事がありますよw
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 00:36:11.99 ID:V5BwVmj3P
>国沢光宏に連絡（購入したディーラーも教えてください）
また個人情報を無断でばら撒く予感
勝手に苦情客として個人情報をディーラーに売らないで下さいね
また個人情報を無断でばら撒く予感
勝手に苦情客として個人情報をディーラーに売らないで下さいね
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 01:51:35.10 ID:Ykk7w4Qf0
>>245-246
>私の家も０月１１日にリーフｔｏホームが届いた。
どうやら妄想だったというイメージ。具体的には日付とかｗ
>リーフとホームを開発したニチコンは瞬断を甘く考えていたようだけれど、
ニチコンはそんなもん開発してませんが何か？ｗ
>そこで敏腕とは思えないような営業マンが担当のリーフｔｏホームユーザーには、
>最新の進捗状況などお伝えしたいと考えている。
いやぁ>>114見るに国沢のトコの営業も敏腕じゃなさそうだけど？ｗｗ
>かといってＥＣＯカーアジアで常時レポートするワケにもいかないです
>（リーフｔｏホームの設置済み台数は約６５０台と対象人数少ない）。
何で？エコカーには関係ない駄文をうｐしてる事もあるのに、何で電気自動車関係の
情報を書けないのか？設置済みの人にしか関係ない情報だと？そんな事ないだろ。
将来的に設置を考えてる人にとっても有益な情報になるんじゃね？それが正しい情報ならな('A`)
>情報欲しい方は以下までメールいただきたく。
どう見ても逆だろｗ
ワテシに情報クレクレ にしか見えんわｗｗ
つーかさ、実際に素人さんの個人ブログの方が詳しいってどうなのよ？
（´-`）.｡oO(リーフWEBカタログから大々的にやってたLEAF to Home関連情報が無くなってる希ガス。
>私の家も０月１１日にリーフｔｏホームが届いた。
どうやら妄想だったというイメージ。具体的には日付とかｗ
>リーフとホームを開発したニチコンは瞬断を甘く考えていたようだけれど、
ニチコンはそんなもん開発してませんが何か？ｗ
>そこで敏腕とは思えないような営業マンが担当のリーフｔｏホームユーザーには、
>最新の進捗状況などお伝えしたいと考えている。
いやぁ>>114見るに国沢のトコの営業も敏腕じゃなさそうだけど？ｗｗ
>かといってＥＣＯカーアジアで常時レポートするワケにもいかないです
>（リーフｔｏホームの設置済み台数は約６５０台と対象人数少ない）。
何で？エコカーには関係ない駄文をうｐしてる事もあるのに、何で電気自動車関係の
情報を書けないのか？設置済みの人にしか関係ない情報だと？そんな事ないだろ。
将来的に設置を考えてる人にとっても有益な情報になるんじゃね？それが正しい情報ならな('A`)
>情報欲しい方は以下までメールいただきたく。
どう見ても逆だろｗ
ワテシに情報クレクレ にしか見えんわｗｗ
つーかさ、実際に素人さんの個人ブログの方が詳しいってどうなのよ？
（´-`）.｡oO(リーフWEBカタログから大々的にやってたLEAF to Home関連情報が無くなってる希ガス。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 03:15:58.64 ID:sgVkDgKT0
ねえねえ、>>5や
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1346904612/833-834
はどうすんのよ？
もう少し、見通しとか計画とか立ててからアナウンスしようよ。
「やる」といったのがそのまま立ち消えってのも、
信用を失う「ダメなこと」なのよ、日本国ではね。
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1346904612/833-834
はどうすんのよ？
もう少し、見通しとか計画とか立ててからアナウンスしようよ。
「やる」といったのがそのまま立ち消えってのも、
信用を失う「ダメなこと」なのよ、日本国ではね。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 05:15:32.09 ID:gkTKb9RSO
タイマーエアコンもロクに使えない李先生が、パワーステーションを使いこなせるのか
何かにつけファビョーン!!連発で嘲笑の予感ｗｗｗ
何かにつけファビョーン!!連発で嘲笑の予感ｗｗｗ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 05:30:13.83 ID:nAnizCzk0
259 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/16(火) 10:17:50.52 ID:R5pr96vu0
2012年10月16日 中国の影響は小さい？
http://kunisawa.asia/article/59259476.html
株価急落も‥‥
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/10/post-51ce.html
中国の半日デモ以後、トヨタを始めとした自動車メーカーの株価が大幅に低下した。
トヨタは３２５０円くらいをつけていた状態から２９５０円まで落ち、ホンダも２６５０円から
２３００円近くまで下がった。興味深いのが日産で、６９０円から４０円くらいしか落ちておらず。
一番落ちたの、ホンダです。
確かにトヨタは年間９０万台。ホンダも６５万台くらいを中国で販売しており（いずれも２０１１年。
ここ数年は地震や洪水で実力ではない？）、これをイッキに失えばトヨタだと全販売台数の１０％。
ホンダなんか１５％以上に相当する。全く売れなくなれば、そのダメージたるや大きい、という流れ。
しかし。実情を見ると状況はずいぶん違う。そもそも中国に進出する場合、資本投資も利益も
中国政府と半々というシステムなので、台数規模は最初から半分。
すなわちトヨタなら４５万台規模である。インドネシアとマレーシア市場を足したくらいの台数を
イメージしてもらえばいいだろう。ホンダも同じ。
最悪４５万台の販売減になったとしよう。インドネシアにある６万台規模の工場を１８万台に
引き上げるため、１国で３０％以上カバーできてしまうということになる。フィットなど生産する
メキシコ工場（２０１４年稼動）の生産能力は２０万台。確かに中国市場を失えば厳しいけれど、
決定的なダメージでもない。
もう一つ。何度か書いてきた通り中国で得た利益は直接持ってこられないから、
投資にまわすか部品として持ってくるかしかない。今まで大半を投資に回してきたが、
そろそろ工場の建設も一段落していた。といった意味でも、収益における中国の存在って
実際の販売台数より大幅に少なかったです。
続く
http://kunisawa.asia/article/59259476.html
株価急落も‥‥
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/10/post-51ce.html
中国の半日デモ以後、トヨタを始めとした自動車メーカーの株価が大幅に低下した。
トヨタは３２５０円くらいをつけていた状態から２９５０円まで落ち、ホンダも２６５０円から
２３００円近くまで下がった。興味深いのが日産で、６９０円から４０円くらいしか落ちておらず。
一番落ちたの、ホンダです。
確かにトヨタは年間９０万台。ホンダも６５万台くらいを中国で販売しており（いずれも２０１１年。
ここ数年は地震や洪水で実力ではない？）、これをイッキに失えばトヨタだと全販売台数の１０％。
ホンダなんか１５％以上に相当する。全く売れなくなれば、そのダメージたるや大きい、という流れ。
しかし。実情を見ると状況はずいぶん違う。そもそも中国に進出する場合、資本投資も利益も
中国政府と半々というシステムなので、台数規模は最初から半分。
すなわちトヨタなら４５万台規模である。インドネシアとマレーシア市場を足したくらいの台数を
イメージしてもらえばいいだろう。ホンダも同じ。
最悪４５万台の販売減になったとしよう。インドネシアにある６万台規模の工場を１８万台に
引き上げるため、１国で３０％以上カバーできてしまうということになる。フィットなど生産する
メキシコ工場（２０１４年稼動）の生産能力は２０万台。確かに中国市場を失えば厳しいけれど、
決定的なダメージでもない。
もう一つ。何度か書いてきた通り中国で得た利益は直接持ってこられないから、
投資にまわすか部品として持ってくるかしかない。今まで大半を投資に回してきたが、
そろそろ工場の建設も一段落していた。といった意味でも、収益における中国の存在って
実際の販売台数より大幅に少なかったです。
続く
260 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/16(火) 10:18:08.52 ID:R5pr96vu0
>>259 続き
今後どうなる？ 中国政府との合弁企業だということが日本側を有利にしている。
そのまま追い出すワケにゃいかないのだ。提携を解消するにも決して安くない対価を払わな
ければならぬ。ということで中国政府は『広州汽車』や『一汽』といった中国ブランドの
クルマとして販売を始めるという選択しかない。
ここで得た収益はトヨタやホンダも半分もらえる。これで部品を買えばＯＫ。その後、
長いスパンで中国の様子を見ていけばいいと思う。以上、中国の販売減は、
皆さん思っているよりダメージ小。アナリストの皆さん敏感すぎるかもしれません。
とはいえ株価は気分で動く。アナリストはそれを読んでるのかと。
・ＥＣＯカーアジアは「リーフｔｏホーム、初期故障解消せず」 >>245-246
今後どうなる？ 中国政府との合弁企業だということが日本側を有利にしている。
そのまま追い出すワケにゃいかないのだ。提携を解消するにも決して安くない対価を払わな
ければならぬ。ということで中国政府は『広州汽車』や『一汽』といった中国ブランドの
クルマとして販売を始めるという選択しかない。
ここで得た収益はトヨタやホンダも半分もらえる。これで部品を買えばＯＫ。その後、
長いスパンで中国の様子を見ていけばいいと思う。以上、中国の販売減は、
皆さん思っているよりダメージ小。アナリストの皆さん敏感すぎるかもしれません。
とはいえ株価は気分で動く。アナリストはそれを読んでるのかと。
・ＥＣＯカーアジアは「リーフｔｏホーム、初期故障解消せず」 >>245-246
261 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/16(火) 10:20:25.42 ID:R5pr96vu0
観艦式２０１２（１０月１５日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/10/post-e666.html
観艦式（時間でき次第文章を追加します）
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/15/10159.jpg
ヘリ空母『ひゅうが』の甲板には人がたくさん！
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/15/10158.jpg
今後の我が国を担う若手と
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/15/10157_2.jpg
消火機器が至る所に
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/15/10153.jpg
短ＳＡＭ
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/15/10155.jpg
魚雷発射装置
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/15/10152.jpg
そうりゅう型。艦尾のＸ型潜舵がハッキリ解る
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/15/10154.jpg
ＰＳ－１
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/15/10151.jpg
しらね艦長藤原一等海佐（ムカシなら大佐！）
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/15/10156.jpg
ああ楽しかった！
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/10/post-e666.html
観艦式（時間でき次第文章を追加します）
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/15/10159.jpg
ヘリ空母『ひゅうが』の甲板には人がたくさん！
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/15/10158.jpg
今後の我が国を担う若手と
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/15/10157_2.jpg
消火機器が至る所に
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/15/10153.jpg
短ＳＡＭ
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/15/10155.jpg
魚雷発射装置
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/15/10152.jpg
そうりゅう型。艦尾のＸ型潜舵がハッキリ解る
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/15/10154.jpg
ＰＳ－１
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/15/10151.jpg
しらね艦長藤原一等海佐（ムカシなら大佐！）
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/15/10156.jpg
ああ楽しかった！
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 12:08:47.30 ID:6D0SExTt0
>>223
こいつの絶賛はエビカニに対してであって、クルマに対してじゃないから
こいつの絶賛はエビカニに対してであって、クルマに対してじゃないから
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 12:58:34.58 ID:nAnizCzk0
この年で、髪をうんこ色にする奴に良識が感じられない。
うざいので坊主の方がいい。
うざいので坊主の方がいい。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 13:07:32.65 ID:27vNEVLK0
ＭＪブロンデイに接近する目的か？まあ相手にされないなw
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 13:16:19.92 ID:Ykk7w4Qf0
>>259-260
>中国の半日デモ以後、トヨタを始めとした自動車メーカーの株価が大幅に低下した。
そうか。何か真剣なのか適当なのか解らない感じだな・・・半ドンとはｗ
>以上、中国の販売減は、皆さん思っているよりダメージ小。
>アナリストの皆さん敏感すぎるかもしれません。
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
おいおい。大騒ぎしてたのはお前だ お・ま・え。
↓を始め連日「中国ガー！中国ガー！」言ってたのはお前だろが。
ttp://kunisawa.asia/article/58421065.html
2012年09月21日 中国問題は深刻
>おそらく自動車メーカーも中国からの報告を受け、事態の深刻さに気づき始めていると思う。
>中国に進出している日本の企業は、中国を諦める覚悟をしなければならないだろう。
>それくらい事態は深刻だ。
過去一ヶ月ぐらいのTOPPUと日記を読み直してみろ、ボケ！
>>261
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/15/10158.jpg
何で一人だけはめ込み合成みたいになってんだ？ｗ
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/15/10151.jpg
おおっ！松下さんに負けましたといったイメージｗｗ
つ【参考】
★尖閣は宗主国に渡すﾆﾀﾞ@売国野朗ﾁｬﾝｹﾞ国沢482★
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1348297562/
2012年10月03日 果たし状
ttp://kunisawa.asia/article/58694439.html
> この状態で同じ区間を走り、車載燃費計の数字を比べれば確実。
> ４％以上違ったら私の負け。金髪になって大恥をかきます。
うんこ色であって金髪じゃないってか？ｗ
>中国の半日デモ以後、トヨタを始めとした自動車メーカーの株価が大幅に低下した。
そうか。何か真剣なのか適当なのか解らない感じだな・・・半ドンとはｗ
>以上、中国の販売減は、皆さん思っているよりダメージ小。
>アナリストの皆さん敏感すぎるかもしれません。
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
おいおい。大騒ぎしてたのはお前だ お・ま・え。
↓を始め連日「中国ガー！中国ガー！」言ってたのはお前だろが。
ttp://kunisawa.asia/article/58421065.html
2012年09月21日 中国問題は深刻
>おそらく自動車メーカーも中国からの報告を受け、事態の深刻さに気づき始めていると思う。
>中国に進出している日本の企業は、中国を諦める覚悟をしなければならないだろう。
>それくらい事態は深刻だ。
過去一ヶ月ぐらいのTOPPUと日記を読み直してみろ、ボケ！
>>261
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/15/10158.jpg
何で一人だけはめ込み合成みたいになってんだ？ｗ
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/15/10151.jpg
おおっ！松下さんに負けましたといったイメージｗｗ
つ【参考】
★尖閣は宗主国に渡すﾆﾀﾞ@売国野朗ﾁｬﾝｹﾞ国沢482★
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1348297562/
2012年10月03日 果たし状
ttp://kunisawa.asia/article/58694439.html
> この状態で同じ区間を走り、車載燃費計の数字を比べれば確実。
> ４％以上違ったら私の負け。金髪になって大恥をかきます。
うんこ色であって金髪じゃないってか？ｗ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 13:36:41.48 ID:KK+4c9xVO
半日デモ、ですか…
はぁ この脱力感がセンセだねw
はぁ この脱力感がセンセだねw
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 13:43:16.20 ID:gkTKb9RSO
反原発デモに参加するﾆﾀﾞ詐欺の方は違いますなあｗｗｗ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 13:51:41.15 ID:WMjJJYBv0
こんな怪しげな人を乗せる場だから
たいしたものは見せてないんだろうね
それはそうとPS-1は現役だったのか
しらなかった
たいしたものは見せてないんだろうね
それはそうとPS-1は現役だったのか
しらなかった
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 17:14:02.97 ID:UV2moTcb0
>>268
「あまり知られてないことながら」を持ち出す悪寒ｗ
「あまり知られてないことながら」を持ち出す悪寒ｗ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 17:40:13.52 ID:zq4endiS0
>>187
どうもひっかかるんだけど、EV詳しい人質問。
＞リーフのバッテリー容量は２４kWhだが、残り５％まで使うとして２２，８kWh。
＞急速充電で９０％まで充電した場合
リーフのステートオンチャージって15%なん？
それともオレがSOCを誤解してるんかな。
>>196
どうもひっかかるんだけど、REGZA詳しい人質問。
＞ちなみに東芝のＴＶ『ＲＥＧＺＡ』の液晶、サムソン製です。
LG製採用はやめたん？
どうもひっかかるんだけど、EV詳しい人質問。
＞リーフのバッテリー容量は２４kWhだが、残り５％まで使うとして２２，８kWh。
＞急速充電で９０％まで充電した場合
リーフのステートオンチャージって15%なん？
それともオレがSOCを誤解してるんかな。
>>196
どうもひっかかるんだけど、REGZA詳しい人質問。
＞ちなみに東芝のＴＶ『ＲＥＧＺＡ』の液晶、サムソン製です。
LG製採用はやめたん？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 17:56:27.52 ID:Knp4rFYR0
＞ちなみに東芝のＴＶ『ＲＥＧＺＡ』の液晶、サムソン製です。
発音の問題だろうけど、日本ではサムスンって言わない？
ちなみにサムソンで検索すると・・・ｗ
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%A5%B5%A5%E0%A5%BD%A5%F3
発音の問題だろうけど、日本ではサムスンって言わない？
ちなみにサムソンで検索すると・・・ｗ
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%A5%B5%A5%E0%A5%BD%A5%F3
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 18:11:01.35 ID:zq4endiS0
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 18:16:16.19 ID:6D0SExTt0
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 18:40:39.26 ID:zq4endiS0
>>273
あ、IPSじゃないのあるのか。
SOCの方はやっぱおかしいよね。
＞リーフのバッテリー容量は２４kWhだが、残り５％まで使うとして２２，８kWh。
＞急速充電で９０％まで充電した場合
これでSOC15%じゃないわな。
SOC7割なら、実際に使用できる電池容量が16.8kW。
電費9Km/kWなら、
SOC7割でマン充電から0になるまで走って151Km。
8割充電なら24*70%*80%*9で120Km。
でいいんだよね？
あ、IPSじゃないのあるのか。
SOCの方はやっぱおかしいよね。
＞リーフのバッテリー容量は２４kWhだが、残り５％まで使うとして２２，８kWh。
＞急速充電で９０％まで充電した場合
これでSOC15%じゃないわな。
SOC7割なら、実際に使用できる電池容量が16.8kW。
電費9Km/kWなら、
SOC7割でマン充電から0になるまで走って151Km。
8割充電なら24*70%*80%*9で120Km。
でいいんだよね？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 19:13:12.72 ID:27vNEVLK0
>>269
「あまり知られてないことながら」…国沢がこの後の文でデタラメを書く時の枕詞だなw
「あまり知られてないことながら」…国沢がこの後の文でデタラメを書く時の枕詞だなw
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 19:37:50.71 ID:wm502gSo0
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/15/10151.jpg
すげええ！！
チソポだチソポ！！
公然猥褻カットだぁぁぁｗｗｗ
すげええ！！
チソポだチソポ！！
公然猥褻カットだぁぁぁｗｗｗ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 20:02:34.40 ID:+LNOK3B4P
>中国の販売減は、皆さん思っているよりダメージ小。
稚魚の価格がちょっと上がっただけで火病を起こす国沢さんとは思えない気楽さ。
稚魚の価格がちょっと上がっただけで火病を起こす国沢さんとは思えない気楽さ。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 20:15:50.46 ID:cxAePu2r0
729 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2012/10/16(火) 14:25:11.42 ID:jXAJECCi0
充電待ちの客がいないなら100％充電してやりゃいいだろ。
どこまでケチなんだよ、日産は・・・
充電待ちの客がいないなら100％充電してやりゃいいだろ。
どこまでケチなんだよ、日産は・・・
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 21:00:38.89 ID:qTV3CH/ZP
松下さんに負けたら金髪って罰ゲームでも何でも無いじゃん
それになんだこの汚らしい染め方
貧乏な厨房が自分で脱色したみたいw
いい年した大人が、それもジャーナリストを名乗るヤツが、こんな身なりじゃドン引きだな
それになんだこの汚らしい染め方
貧乏な厨房が自分で脱色したみたいw
いい年した大人が、それもジャーナリストを名乗るヤツが、こんな身なりじゃドン引きだな
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 21:04:01.19 ID:wm502gSo0
>>279
だって金髪にする口実が欲しかっただけなんだぜ？ｗ
だって金髪にする口実が欲しかっただけなんだぜ？ｗ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 21:29:45.59 ID:gkTKb9RSO
>>277
半島と大陸には寛容な李光宏先生ｗｗｗ
半島と大陸には寛容な李光宏先生ｗｗｗ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 21:35:31.24 ID:qTV3CH/ZP
観艦式も要はスパイ行為だろ
もっとも海自だって公安にマークされてる人物と分かっているだろうけど
もっとも海自だって公安にマークされてる人物と分かっているだろうけど
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 22:18:32.73 ID:QmeJSfLK0
ザッカー立ち読みしたが、伏木さんとの対談で、
いろんな情報筋から取材してる連呼しててワロタ
ネット専門だろおまえはｗ
いろんな情報筋から取材してる連呼しててワロタ
ネット専門だろおまえはｗ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 22:20:25.54 ID:a+IC5S7S0
ネット専門な上に、２次情報源にしか接しないので、
誤訳や数値の変換ミスをそのまま流用しちゃう。テヘ。
誤訳や数値の変換ミスをそのまま流用しちゃう。テヘ。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 22:26:50.72 ID:um4OYO150
チャンゲの観艦式での質問
「自衛隊員にならなかったら何になりたかったデスカ」
「自衛隊員にならなかったら何になりたかったデスカ」
286 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/16(火) 22:53:18.17 ID:HUs88mu20
観艦式２０１２（１０月１５日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/10/post-e666.html
マル・キュウ・ヒト・フタ時に出航後、ヒト・ヒト・サン・マル時に観艦式の海域に到着。
もはや周囲は軍艦だらけ！ 右舷にはヘリ空母『ひゅうが』。写真をクリックすれば解る通り、
雨と強くて冷たい風が吹き荒れているだろう広い甲板を見たら人だらけ！
ひゅうがだけで何人乗っているんだろ？
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/15/10159.jpg
ヘリ空母『ひゅうが』の甲板には人がたくさん！
艦内を探索してみた。自衛隊員のホスピタリティに驚く。考えてみたら我が海軍は
ムカシから洗練されていたと聞く。下の写真はいわゆる「水兵さん」。この人たちが
叩き上げの軍曹達になっていく。日本強さや奥行きの深さは決して幹部だけで作られる
モンじゃないです。こらもう軍隊に限らず。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/15/10158.jpg
今後の我が国を担う若手と
しらねの艦内で目立つのが消火ホース。隔壁ごとに消火ホースを設置してある。
もう至る所に、というイメージ。これを見ただけで戦争の厳しさが伺えた。
そういえば戦史などを見ると消火活動のシーンが数多い。
ダメージ受けた後の戦闘能力のキープは、消火活動で決まるという。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/15/10157_2.jpg
消火機器が至る所に
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/10/post-e666.html
マル・キュウ・ヒト・フタ時に出航後、ヒト・ヒト・サン・マル時に観艦式の海域に到着。
もはや周囲は軍艦だらけ！ 右舷にはヘリ空母『ひゅうが』。写真をクリックすれば解る通り、
雨と強くて冷たい風が吹き荒れているだろう広い甲板を見たら人だらけ！
ひゅうがだけで何人乗っているんだろ？
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/15/10159.jpg
ヘリ空母『ひゅうが』の甲板には人がたくさん！
艦内を探索してみた。自衛隊員のホスピタリティに驚く。考えてみたら我が海軍は
ムカシから洗練されていたと聞く。下の写真はいわゆる「水兵さん」。この人たちが
叩き上げの軍曹達になっていく。日本強さや奥行きの深さは決して幹部だけで作られる
モンじゃないです。こらもう軍隊に限らず。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/15/10158.jpg
今後の我が国を担う若手と
しらねの艦内で目立つのが消火ホース。隔壁ごとに消火ホースを設置してある。
もう至る所に、というイメージ。これを見ただけで戦争の厳しさが伺えた。
そういえば戦史などを見ると消火活動のシーンが数多い。
ダメージ受けた後の戦闘能力のキープは、消火活動で決まるという。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/15/10157_2.jpg
消火機器が至る所に
続く
287 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/16(火) 22:53:56.34 ID:HUs88mu20
>>286 続き
艦尾に対航空機用の『短ＳＡＭ』というロケット発射機が。計８基。攻撃してくる飛行機も
チャフやフレアなど欺瞞装置でかわすだろうから、命中率５割として４機しか落とせない。
１２機くらいで攻められたら しらね 一艦じゃ対応できなくなってしまう、ということ。
そう考えると安心できない。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/15/10153.jpg
短ＳＡＭ（見えるほうにカバーをはずしてある）
魚雷発射管は左右に３つづつ。これまた装填に時間かかるため、３発発射したら無くなって
しまう。射程だって決して長くない。敵の数が多い実戦となったら、十分といえない。
しらねに限らず、飽和砲撃（装備は悪くても数で攻める方法）を仕掛けられたら、
こちらも装備の質より数がモノを言う。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/15/10155.jpg
魚雷発射装置
潜水艦は３隻参加していた。写真は『けんりゅう』というそうりゅう型の最新艦で今年３月の
完成（川崎重工製）。日本で最も新しい潜水艦だ。水上走行時はディーゼルエンジンを
使用するも、潜水時にスターリング機関を使う世界の最新技術で作られている。
使われている鋼板もアメリカやロシアと並ぶ。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/15/10152.jpg
そうりゅう型。艦尾のＸ型潜舵がハッキリ解る
中国はそうりゅう型の２世代くらい前の鋼板を使っていそうな。ちなみに最大常用深度３００ｍ。
イザとなったら４５０ｍくらい潜れるらしい。ただスターリング機関のよるものなのか、イルカの
ような浮上ジャンプが出来ないと言われている。真偽のほどは確認できないので全く不明。
続く
艦尾に対航空機用の『短ＳＡＭ』というロケット発射機が。計８基。攻撃してくる飛行機も
チャフやフレアなど欺瞞装置でかわすだろうから、命中率５割として４機しか落とせない。
１２機くらいで攻められたら しらね 一艦じゃ対応できなくなってしまう、ということ。
そう考えると安心できない。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/15/10153.jpg
短ＳＡＭ（見えるほうにカバーをはずしてある）
魚雷発射管は左右に３つづつ。これまた装填に時間かかるため、３発発射したら無くなって
しまう。射程だって決して長くない。敵の数が多い実戦となったら、十分といえない。
しらねに限らず、飽和砲撃（装備は悪くても数で攻める方法）を仕掛けられたら、
こちらも装備の質より数がモノを言う。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/15/10155.jpg
魚雷発射装置
潜水艦は３隻参加していた。写真は『けんりゅう』というそうりゅう型の最新艦で今年３月の
完成（川崎重工製）。日本で最も新しい潜水艦だ。水上走行時はディーゼルエンジンを
使用するも、潜水時にスターリング機関を使う世界の最新技術で作られている。
使われている鋼板もアメリカやロシアと並ぶ。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/15/10152.jpg
そうりゅう型。艦尾のＸ型潜舵がハッキリ解る
中国はそうりゅう型の２世代くらい前の鋼板を使っていそうな。ちなみに最大常用深度３００ｍ。
イザとなったら４５０ｍくらい潜れるらしい。ただスターリング機関のよるものなのか、イルカの
ような浮上ジャンプが出来ないと言われている。真偽のほどは確認できないので全く不明。
続く
288 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/16(火) 22:54:18.86 ID:HUs88mu20
>>287 続き
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/15/10154.jpg
ＵＳ－２
世界最高の離着水性能を持つＵＳ－２の低速飛行には度肝を抜かれる。
そんな遅い速度で飛べるんかぃ！ と思うほど。こうやって軍艦や飛行機や潜水艦を
見てると、日本の技術力を再認識す。軍需産業を輸出可能なビジネスにしたら、
相当のシェアを取れるような気がします。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/15/10151.jpg
しらね艦長藤原一等海佐（ムカシなら大佐！）
最も気になった入港時の操艦指示は全て艦長が出す。サイドスラスタ無し１５９ｍの
フネを見事桟橋と並行状態に止めたのには驚いた。海上自衛隊のホスピタリティは
終始素晴らしく、下艦時に艦長と記念撮影までしちゃいましたから。
いろんな意味で自衛隊について深く考える機会になった思う。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/15/10156.jpg
楽しかった、写真撮ったら『あたご』
あたごは漁船との衝突事故を起こした。あれだけ入念にウォッチしてるのになぜ
衝突事故など起きるのか、と疑問を持ったら、大手企業に所属する近所の松本さんが
「衝突事故も起きるでしょうね」。内容を聞き深く納得。
ブリッジに半日居たら、相当理解できた。この件についちゃ明日に。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/15/10154.jpg
ＵＳ－２
世界最高の離着水性能を持つＵＳ－２の低速飛行には度肝を抜かれる。
そんな遅い速度で飛べるんかぃ！ と思うほど。こうやって軍艦や飛行機や潜水艦を
見てると、日本の技術力を再認識す。軍需産業を輸出可能なビジネスにしたら、
相当のシェアを取れるような気がします。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/15/10151.jpg
しらね艦長藤原一等海佐（ムカシなら大佐！）
最も気になった入港時の操艦指示は全て艦長が出す。サイドスラスタ無し１５９ｍの
フネを見事桟橋と並行状態に止めたのには驚いた。海上自衛隊のホスピタリティは
終始素晴らしく、下艦時に艦長と記念撮影までしちゃいましたから。
いろんな意味で自衛隊について深く考える機会になった思う。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/15/10156.jpg
楽しかった、写真撮ったら『あたご』
あたごは漁船との衝突事故を起こした。あれだけ入念にウォッチしてるのになぜ
衝突事故など起きるのか、と疑問を持ったら、大手企業に所属する近所の松本さんが
「衝突事故も起きるでしょうね」。内容を聞き深く納得。
ブリッジに半日居たら、相当理解できた。この件についちゃ明日に。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 23:06:13.09 ID:qTV3CH/ZP
> 大手企業に所属する近所の松本さん
ものすごくうさんくさいwww
ものすごくうさんくさいwww
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 23:08:30.96 ID:a+IC5S7S0
「軍需産業を輸出可能なビジネス」
はいはいはいはい。「朝鮮戦争」という戦争の時は、大儲けさせてもらいました。
もう一度やってもらうと、中国減産分を取り返せるんで助かるんですけど、どうですか？
# 「死の商人」とかいう単語を聞いたことがないんだろうか？
はいはいはいはい。「朝鮮戦争」という戦争の時は、大儲けさせてもらいました。
もう一度やってもらうと、中国減産分を取り返せるんで助かるんですけど、どうですか？
# 「死の商人」とかいう単語を聞いたことがないんだろうか？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 23:11:27.50 ID:a+IC5S7S0
>>289
企業に所属、ってなんなんだろうね。
普通の紹介記事なら、「某大手企業にお勤めの松本さん」「大手企業で勤務する松本さん」「黄色いお店でおなじみの松本さん」
とか書くと思うんだけど。”所属”するのは研究機関か諜報機関じゃないの？
企業に所属、ってなんなんだろうね。
普通の紹介記事なら、「某大手企業にお勤めの松本さん」「大手企業で勤務する松本さん」「黄色いお店でおなじみの松本さん」
とか書くと思うんだけど。”所属”するのは研究機関か諜報機関じゃないの？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 23:32:19.96 ID:PNESa/q70
バカか？ウナゴ屋をなんとかしろや
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 23:41:56.83 ID:3m0qS9yz0
>>287
> 艦尾に対航空機用の『短ＳＡＭ』というロケット発射機が。計８基。攻撃してくる飛行機も
> チャフやフレアなど欺瞞装置でかわすだろうから、命中率５割として４機しか落とせない。
> １２機くらいで攻められたら しらね 一艦じゃ対応できなくなってしまう、ということ。
> そう考えると安心できない。
>
> http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/15/10153.jpg
> 短ＳＡＭ（見えるほうにカバーをはずしてある）
>
> 魚雷発射管は左右に３つづつ。これまた装填に時間かかるため、３発発射したら無くなって
> しまう。射程だって決して長くない。敵の数が多い実戦となったら、十分といえない。
> しらねに限らず、飽和砲撃（装備は悪くても数で攻める方法）を仕掛けられたら、
> こちらも装備の質より数がモノを言う。
ｸｿﾜﾛﾀｗ
発想が半島の海軍と一緒だなｗ
貧乏臭いから数多く積めば勝ちｗｗｗ
> 艦尾に対航空機用の『短ＳＡＭ』というロケット発射機が。計８基。攻撃してくる飛行機も
> チャフやフレアなど欺瞞装置でかわすだろうから、命中率５割として４機しか落とせない。
> １２機くらいで攻められたら しらね 一艦じゃ対応できなくなってしまう、ということ。
> そう考えると安心できない。
>
> http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/15/10153.jpg
> 短ＳＡＭ（見えるほうにカバーをはずしてある）
>
> 魚雷発射管は左右に３つづつ。これまた装填に時間かかるため、３発発射したら無くなって
> しまう。射程だって決して長くない。敵の数が多い実戦となったら、十分といえない。
> しらねに限らず、飽和砲撃（装備は悪くても数で攻める方法）を仕掛けられたら、
> こちらも装備の質より数がモノを言う。
ｸｿﾜﾛﾀｗ
発想が半島の海軍と一緒だなｗ
貧乏臭いから数多く積めば勝ちｗｗｗ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 23:43:52.38 ID:HUs88mu20
単独運用ｗｗｗ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 23:44:23.37 ID:3m0qS9yz0
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 23:49:46.47 ID:gkTKb9RSO
>>283
その筆頭が俺のスレｗｗｗ
その筆頭が俺のスレｗｗｗ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 00:07:40.06 ID:3Nhc3XL4P
飽和攻撃の意味も微妙に分かってないな
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 07:27:16.56 ID:KyRpLxga0
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 09:50:21.42 ID:P7Xb2Ogx0
>マル・キュウ・ヒト・フタ時に出航後、ヒト・ヒト・サン・マル時に観艦式の海域に到着。
まったく、ちょっと聞きかじるとすぐマネしたがる。
本当に幼稚なヂヂイだな。
まったく、ちょっと聞きかじるとすぐマネしたがる。
本当に幼稚なヂヂイだな。
300 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/17(水) 10:05:43.60 ID:0VOlk5IY0
あたごの事故（１０月１６日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/10/post-4d6c.html
物事の評価はその人の経歴や経験、好き嫌い、性格などによって大きく変わる。
近所の松本さんって私と全くタイプが違うので、話をしてると勉強になります。
ということで昨日の自衛艦『あたご』と漁船の衝突事故の分析など。
今回ブリッジで入念なウォッチと、民間船に対する気配りを見て「なぜか？」と疑問が深まった。
なのに松本さんはアッサリ「これならブツかる可能性がありますね」。とりま状況など。
接近してくる他のフネを認識するや、片っ端からレーダー手が「標的」としていく。
フネの「発見」は専属のレーダー手の他、ブリッジ左右の張り出した部分に一人づつ。
ブリッジ内でも常時２～３人が双眼鏡を併用して見張りをしてる。
まぁ接近してくるフネを見逃すワケ無し。ここまでは私も予想できていた。
ちなみに「標的」に設定すると、レーダーに「アルファ標的」「ベータ標的」「チャーリー標的」
「デルタ標的」と発見順にトラックボールを使って入力していく。
私のフネも近寄っていくと標的として設定されている、ということだ。
入力されたら全員で脅威度確認をしていく。レーダー手は１～３分毎に標的までの
距離と標的の移動速度をコール。これを全員でコールバックし、実際に確認を行う。
やがてスレ違うなど自艦の脅威として存在しなくなれば「ベータ標的消去！」と
レーダー手がコール。これまた全員で復唱し、新たな標的探しが始まる。
こうなるとブツかりようがない。いつもと同じだろう自衛隊の手順を見ていると
「相手に避けさせる」という強引さも無し。ここで松本さんが指摘する。
「標的として消去されたら誰もそのフネを見なくなりますね」。確かに！
すれ違う前に消去された標的は完全に監視から除外されている。誰も注意しない。
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/10/post-4d6c.html
物事の評価はその人の経歴や経験、好き嫌い、性格などによって大きく変わる。
近所の松本さんって私と全くタイプが違うので、話をしてると勉強になります。
ということで昨日の自衛艦『あたご』と漁船の衝突事故の分析など。
今回ブリッジで入念なウォッチと、民間船に対する気配りを見て「なぜか？」と疑問が深まった。
なのに松本さんはアッサリ「これならブツかる可能性がありますね」。とりま状況など。
接近してくる他のフネを認識するや、片っ端からレーダー手が「標的」としていく。
フネの「発見」は専属のレーダー手の他、ブリッジ左右の張り出した部分に一人づつ。
ブリッジ内でも常時２～３人が双眼鏡を併用して見張りをしてる。
まぁ接近してくるフネを見逃すワケ無し。ここまでは私も予想できていた。
ちなみに「標的」に設定すると、レーダーに「アルファ標的」「ベータ標的」「チャーリー標的」
「デルタ標的」と発見順にトラックボールを使って入力していく。
私のフネも近寄っていくと標的として設定されている、ということだ。
入力されたら全員で脅威度確認をしていく。レーダー手は１～３分毎に標的までの
距離と標的の移動速度をコール。これを全員でコールバックし、実際に確認を行う。
やがてスレ違うなど自艦の脅威として存在しなくなれば「ベータ標的消去！」と
レーダー手がコール。これまた全員で復唱し、新たな標的探しが始まる。
こうなるとブツかりようがない。いつもと同じだろう自衛隊の手順を見ていると
「相手に避けさせる」という強引さも無し。ここで松本さんが指摘する。
「標的として消去されたら誰もそのフネを見なくなりますね」。確かに！
すれ違う前に消去された標的は完全に監視から除外されている。誰も注意しない。
続く
301 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/17(水) 10:06:13.57 ID:0VOlk5IY0
>>300 続き
「あたご」と衝突した漁船の進路を見ると、どうやら一旦迷ったようだ。「あたご」の後ろを
通ろうとしたのかもしれない。この回避行動で「あたご」のレーダー手が「ベータ目標消去！」
と判断したら、以後、誰も注意しなくなってしまう、と松本さんは指摘する。
その通りかもしれない、と「しらね」のブリッジで思った。
ちなみに「あたご」は「あたご」で、３隻グループだった先頭の漁船に進路を譲るべく減速している。
これを見て衝突した漁船は減速した「あたご」の前を通ろうと思ったらしく、右に舵を切っている
（これらのデータは公表されてます）。「あたご」側は消去した目標を忘れている。
突如出てくれば衝突する可能性大。
松本さんの読みは妥当だと私は思った。されど海難審判の内容を見ると、この手の指摘は
全く無し。事故が起きたときの原因究明のためにも自衛艦にもボイスレコーダーを付けたら
いいんじゃないかな、と思った次第。そしたら脅威目標の消去のタイミングを遅くするなど
（離れ始めたときに消去する、といった対応策を取ったと思う。
残念ながら漁船衝突事故のノウハウは活かされていないと感じました。
「あたご」と衝突した漁船の進路を見ると、どうやら一旦迷ったようだ。「あたご」の後ろを
通ろうとしたのかもしれない。この回避行動で「あたご」のレーダー手が「ベータ目標消去！」
と判断したら、以後、誰も注意しなくなってしまう、と松本さんは指摘する。
その通りかもしれない、と「しらね」のブリッジで思った。
ちなみに「あたご」は「あたご」で、３隻グループだった先頭の漁船に進路を譲るべく減速している。
これを見て衝突した漁船は減速した「あたご」の前を通ろうと思ったらしく、右に舵を切っている
（これらのデータは公表されてます）。「あたご」側は消去した目標を忘れている。
突如出てくれば衝突する可能性大。
松本さんの読みは妥当だと私は思った。されど海難審判の内容を見ると、この手の指摘は
全く無し。事故が起きたときの原因究明のためにも自衛艦にもボイスレコーダーを付けたら
いいんじゃないかな、と思った次第。そしたら脅威目標の消去のタイミングを遅くするなど
（離れ始めたときに消去する、といった対応策を取ったと思う。
残念ながら漁船衝突事故のノウハウは活かされていないと感じました。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 10:25:22.00 ID:/2v8HTFy0
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 10:28:40.10 ID:QkZT3CCr0
ご近所の大企業の所属の松本さんってこれか？
http://mltr.ganriki.net/faq05j99p.html
の上から8つ目くらい。
いついかなるときもﾄﾎﾞすのを忘れないﾜｲﾄﾞﾙﾁｬﾝｹﾞ大先生ｗ
http://mltr.ganriki.net/faq05j99p.html
の上から8つ目くらい。
いついかなるときもﾄﾎﾞすのを忘れないﾜｲﾄﾞﾙﾁｬﾝｹﾞ大先生ｗ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 10:29:42.44 ID:QkZT3CCr0
漁船の過失には一切言及しないﾜｲﾄﾞﾙﾁｬﾝｹﾞ大先生
車の運転で見られる気質が手に取るように分かりますｗ
車の運転で見られる気質が手に取るように分かりますｗ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 13:06:07.11 ID:iTozjRQW0
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 13:38:52.69 ID:tCZCY6me0
なるほど
ﾜｲﾄﾞﾙﾁｬﾝｹﾞ大先生は事故のノウハウを活かすから、何度もクラッシュするんですねw
ﾜｲﾄﾞﾙﾁｬﾝｹﾞ大先生は事故のノウハウを活かすから、何度もクラッシュするんですねw
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 13:43:23.30 ID:P7Xb2Ogx0
尤もらしく書いてるけど単に素人が横で見て思いつきで言ってるだけの話なんだよな。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 14:56:35.87 ID:azrPEYyY0
自分が言っても半可通と笑われるので松本さんと言う人格を捏造して語るも
結局憶測と、自分の思いつきで書いているので見抜かれて笑われていマフ
結局憶測と、自分の思いつきで書いているので見抜かれて笑われていマフ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 15:34:03.85 ID:tn/189v40
いいかげん追突事故は追突した方の責任だっていう実体験上のノウハウを活かせよ。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 15:43:55.58 ID:3Nhc3XL4P
松本さんって誰？
裁判の資料も読まずに自分勝手な妄想で日記を書き殴る半可通チャンゲ先生w
裁判の資料も読まずに自分勝手な妄想で日記を書き殴る半可通チャンゲ先生w
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 16:00:08.82 ID:R6q+1Tic0
ご近所の船が趣味の松本さんって本田のデザイナーたよな
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 16:14:46.71 ID:TOwl98qYO
ザッカーで、河口まなぶ先生とホンダの犬頂点争奪バトルをやればいいのにｗ
もちろん、負けたら金髪ｗｗｗ
もちろん、負けたら金髪ｗｗｗ
313 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/17(水) 16:38:31.04 ID:0VOlk5IY0
2012年10月17日 チャデモ落選
http://ecocar.asia/article/59301344.html
日本が開発した急速充電規格である『チャデモ』は、アメリカでも非採用になってしまった。
すでに欧州では『コンボ』と呼ばれる、２００Ｖ普通充電と急速充電のカプラーがセットのタイプが
提案され、多くのメーカーの支持を得ており正式採用される方向で決定済み。
ただアメリカはチャデモの採用も検討してました。
すでにリーフが多数走っているし、トヨタやホンダの電気自動車もチャデモならそのまんま使える。
日産としちゃぜひチャデモを採用して欲しかったことだろう。
しかしアメリカ側からすれば「チャデモって胡散臭い」というイメージが強かった。なぜか？
東京電力などを中心に開発してきた技術だからだ。
どの国にとってもエネルギー政策は重要。日本の政府に限りなく近い東京電力の技術を使う
ことなど最初から考えられない、と私は書いてきた。
得体の知れないロジックが入っているかもしれないからだ。そこでチャデモ側はプロトコルを
全て開示すると伝えた。されど時すでに遅し。やっぱし不安をぬぐえず。
そんなことからアメリカのＪＩＳに相当する『ＳＡＥ』は、電気自動車の急速充電規格を多くの
欧州＆アメリカの自動車メーカーが支持しているコンボ方式に決定した次第。
これでチャデモ方式を使う急速充電はガラパゴスとなった。
ただ日本はチャデモを続けるため、現在リーフやＭｉＥＶに乗っている人は影響なし。
また、日産が開発した急速充電器も９０％はコンボ式と共通の部品で済む。
困るのはアメリカのリーフユーザーくらいか？ ここで得るべき教訓は
「日本の政府が絡んで決めた基準は世界基準にならない」。というか、
そんなこと５０年前から解っていることですね。普通の人が悲しむ問題じゃないです。
（国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/59301344.html
日本が開発した急速充電規格である『チャデモ』は、アメリカでも非採用になってしまった。
すでに欧州では『コンボ』と呼ばれる、２００Ｖ普通充電と急速充電のカプラーがセットのタイプが
提案され、多くのメーカーの支持を得ており正式採用される方向で決定済み。
ただアメリカはチャデモの採用も検討してました。
すでにリーフが多数走っているし、トヨタやホンダの電気自動車もチャデモならそのまんま使える。
日産としちゃぜひチャデモを採用して欲しかったことだろう。
しかしアメリカ側からすれば「チャデモって胡散臭い」というイメージが強かった。なぜか？
東京電力などを中心に開発してきた技術だからだ。
どの国にとってもエネルギー政策は重要。日本の政府に限りなく近い東京電力の技術を使う
ことなど最初から考えられない、と私は書いてきた。
得体の知れないロジックが入っているかもしれないからだ。そこでチャデモ側はプロトコルを
全て開示すると伝えた。されど時すでに遅し。やっぱし不安をぬぐえず。
そんなことからアメリカのＪＩＳに相当する『ＳＡＥ』は、電気自動車の急速充電規格を多くの
欧州＆アメリカの自動車メーカーが支持しているコンボ方式に決定した次第。
これでチャデモ方式を使う急速充電はガラパゴスとなった。
ただ日本はチャデモを続けるため、現在リーフやＭｉＥＶに乗っている人は影響なし。
また、日産が開発した急速充電器も９０％はコンボ式と共通の部品で済む。
困るのはアメリカのリーフユーザーくらいか？ ここで得るべき教訓は
「日本の政府が絡んで決めた基準は世界基準にならない」。というか、
そんなこと５０年前から解っていることですね。普通の人が悲しむ問題じゃないです。
（国沢光宏）
314 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/17(水) 16:49:18.47 ID:0VOlk5IY0
2012年10月17日 日産先進技術
http://kunisawa.asia/article/59302530.html
どうせ技術を見せるなら！
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/10/post-338a.html
日産が先進技術をいくつか発表した。内容はベストカー１０月２６日売り号で詳しく。
印象的だったの、インパクトの薄さでございます。手品をイメージして欲しい。
なぜ面白いかといえば、想像も出来なかったことを見せてくれるからだ。
瞬間的に違う物体に変わったり、消えたり、出現したり。
しかし。マジシャンがユックリ手品をやったらどうか？
右手で持っていたものを手のひらに隠し、袖の中に隠すシーンをスローモーションで見る、
ということ。きっと驚かない。そもそも面白くないと思う。技術も全く同じ。
ニンゲンの力や判断能力や反射時間じゃ出来ないことをやってくれるから驚く。
アイサイトなど「オレだったらこんな奥までブレーキを我慢できない！」と感心しきり。
アイサイト君とチキンゲームやったら、毎回毎回負ける。だからこそ「技術ってスゴイ！」
になるワケ。今回日産が発表した先進技術の大半は、手品のスローモーションなので
ございました。バレバレなのだ。
例えば障害物を感知してハンドル切って避けてくれる装置。歩行者のダミーが出てくると
ハンドル切って回避するのだけれど、見ていて「避けるの、オレの方が速いね！」。
私ならもっと接近した歩行者を回避できます。ニンゲンの反射速度より遅いワケ。
これだと「機械なんか無くても大丈夫！」。
続く
http://kunisawa.asia/article/59302530.html
どうせ技術を見せるなら！
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/10/post-338a.html
日産が先進技術をいくつか発表した。内容はベストカー１０月２６日売り号で詳しく。
印象的だったの、インパクトの薄さでございます。手品をイメージして欲しい。
なぜ面白いかといえば、想像も出来なかったことを見せてくれるからだ。
瞬間的に違う物体に変わったり、消えたり、出現したり。
しかし。マジシャンがユックリ手品をやったらどうか？
右手で持っていたものを手のひらに隠し、袖の中に隠すシーンをスローモーションで見る、
ということ。きっと驚かない。そもそも面白くないと思う。技術も全く同じ。
ニンゲンの力や判断能力や反射時間じゃ出来ないことをやってくれるから驚く。
アイサイトなど「オレだったらこんな奥までブレーキを我慢できない！」と感心しきり。
アイサイト君とチキンゲームやったら、毎回毎回負ける。だからこそ「技術ってスゴイ！」
になるワケ。今回日産が発表した先進技術の大半は、手品のスローモーションなので
ございました。バレバレなのだ。
例えば障害物を感知してハンドル切って避けてくれる装置。歩行者のダミーが出てくると
ハンドル切って回避するのだけれど、見ていて「避けるの、オレの方が速いね！」。
私ならもっと接近した歩行者を回避できます。ニンゲンの反射速度より遅いワケ。
これだと「機械なんか無くても大丈夫！」。
続く
315 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/17(水) 16:49:56.32 ID:0VOlk5IY0
>>314 続き
ＦＦ用ハイブリッドも同じ。５０km／ｈで走っているとき、エンジンが止まっていたとしよう。
そこから追い越し加速をすべくアクセﾙ全開にしたら、まず
１）走行用モーターでエンジンを始動。
２）続いて巡航用のギアレシオになっていたＣＶＴを低いギアに落とす。
３）エンジンの回転数を上げ始める。
ここまで大雑把に言って１秒。この間、全く加速しない。さらに駆動力が伝わり始め、
最大になるまで１秒。なんと！ フル加速まで２秒くらいかかってしまう。
どちらも技術的には素晴らしい。回避技術など、大いに将来性あると思う。
でもスローモーションの手品だと「凄さ」がわかりにくいです。
聞けば技術陣が「確実に成功する早さ」を選んだのだという。ここは失敗してもよいから
「凄さ」を感じさせて欲しかった。市販品についちゃ信頼性や安定感が大切。
されど未完成の技術についちゃ「完成したらエラいことになるぞ！」というインパクトが欲しい。
前述の通り詳細はベストカーで。
・ＥＣＯカーアジアは「日の丸急速充電器チャデモ負ける」 >>313
ＦＦ用ハイブリッドも同じ。５０km／ｈで走っているとき、エンジンが止まっていたとしよう。
そこから追い越し加速をすべくアクセﾙ全開にしたら、まず
１）走行用モーターでエンジンを始動。
２）続いて巡航用のギアレシオになっていたＣＶＴを低いギアに落とす。
３）エンジンの回転数を上げ始める。
ここまで大雑把に言って１秒。この間、全く加速しない。さらに駆動力が伝わり始め、
最大になるまで１秒。なんと！ フル加速まで２秒くらいかかってしまう。
どちらも技術的には素晴らしい。回避技術など、大いに将来性あると思う。
でもスローモーションの手品だと「凄さ」がわかりにくいです。
聞けば技術陣が「確実に成功する早さ」を選んだのだという。ここは失敗してもよいから
「凄さ」を感じさせて欲しかった。市販品についちゃ信頼性や安定感が大切。
されど未完成の技術についちゃ「完成したらエラいことになるぞ！」というインパクトが欲しい。
前述の通り詳細はベストカーで。
・ＥＣＯカーアジアは「日の丸急速充電器チャデモ負ける」 >>313
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 16:56:23.46 ID:TOwl98qYO
>>313
李先生はItudemo盗電できるかどうか、しか気にしてないんじゃナカロウカｗｗｗ
李先生はItudemo盗電できるかどうか、しか気にしてないんじゃナカロウカｗｗｗ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 17:19:36.56 ID:0vz6k4H20
>>314
誤動作ってのを考えようよ。
ブレーキの必要のないときに、急ブレーキがかかったりしたら危ないでしょ？
だからアイサイトは、判断をギリギリまでドライバーに任せてる訳。
障害物を避けるのに、ギリギリまで接近したら、不測の事態の時にぶつかっちゃうでしょ？
だから、ぶつからないように余裕をもって回避行動をとる訳。
両者は表裏一体。その許求点をどこにとるかってのが、技術者の腕の見せ所だろ。
誤動作ってのを考えようよ。
ブレーキの必要のないときに、急ブレーキがかかったりしたら危ないでしょ？
だからアイサイトは、判断をギリギリまでドライバーに任せてる訳。
障害物を避けるのに、ギリギリまで接近したら、不測の事態の時にぶつかっちゃうでしょ？
だから、ぶつからないように余裕をもって回避行動をとる訳。
両者は表裏一体。その許求点をどこにとるかってのが、技術者の腕の見せ所だろ。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 17:21:45.66 ID:7gDBvvs30
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 17:24:38.92 ID:r7xbfdIF0
>>318
はいw
はいw
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 17:25:50.44 ID:0vz6k4H20
>>318
「俺のスレありがとう」は恒例行事じゃナカロウカ？
「俺のスレありがとう」は恒例行事じゃナカロウカ？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 17:38:55.85 ID:azrPEYyY0
>>313
別に東京電力の技術でチャデモ方式を開発した訳でもないのに
日本政府色が強いから非採用ってマジでバカなのね、国沢ってｗｗ
要は自分ところの企画を採用したいからコンボ方式になったんだろｗｗｗ
利権利権。そんだけの話。しかも国沢は利権大好きなのにそんな事もわかんねーの？
ホントチャンゲってバカ
別に東京電力の技術でチャデモ方式を開発した訳でもないのに
日本政府色が強いから非採用ってマジでバカなのね、国沢ってｗｗ
要は自分ところの企画を採用したいからコンボ方式になったんだろｗｗｗ
利権利権。そんだけの話。しかも国沢は利権大好きなのにそんな事もわかんねーの？
ホントチャンゲってバカ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 17:51:27.64 ID:azrPEYyY0
>私ならもっと接近した歩行者を回避できます
これ主張すると自分がえらくなったとでも思えてるの？このバカはｗｗｗ
マージンもってかわしている、としかフツーは思えないのにねｗｗ
ワテシはもっとギリギリでかわすデナイノ（ｷﾘｯ
マジ、こんなバカいるんだね
正直ここまでバカだとまわりの人間は困っちゃうよ
可哀そうな国沢の知己、本人はわかってないから余計に哀れだ
これ主張すると自分がえらくなったとでも思えてるの？このバカはｗｗｗ
マージンもってかわしている、としかフツーは思えないのにねｗｗ
ワテシはもっとギリギリでかわすデナイノ（ｷﾘｯ
マジ、こんなバカいるんだね
正直ここまでバカだとまわりの人間は困っちゃうよ
可哀そうな国沢の知己、本人はわかってないから余計に哀れだ
323 ：日記改竄保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/17(水) 17:56:08.82 ID:0VOlk5IY0
>>300-301
旧：
物事の評価はその人の経歴や経験、好き嫌い、性格などによって大きく変わる。
近所の松本さんって私と全くタイプが違うので、話をしてると勉強になります。
ということで昨日の自衛艦『あたご』と漁船の衝突事故の分析など。
今回ブリッジで入念なウォッチと、民間船に対する気配りを見て「なぜか？」と疑問が深まった。
新：
物事の評価はその人の経歴や経験、性格などによって大きく変わる。
近所の松本さんって私と全くタイプが違い、話をしてると勉強になります。
ということで昨日の自衛艦『あたご』と漁船の衝突事故の分析など。
今回ブリッジで行われている入念なウォッチと、民間船に対する気配りを見て「なぜ衝突したのか？」と疑問が深まった。
旧：
ちなみに「あたご」は「あたご」で、３隻グループだった先頭の漁船に進路を譲るべく減速している。
これを見て衝突した漁船は減速した「あたご」の前を通ろうと思ったらしく、右に舵を切っている
（これらのデータは公表されてます）。「あたご」側は消去した目標を忘れている。
突如出てくれば衝突する可能性大。
新：
ちなみに「あたご」は、３隻グループだった先頭の漁船に進路を譲るべく減速している。
これを見て衝突した漁船は減速した「あたご」の前を通ろうと思ったのか、右に舵を切っている
（これらのデータは公表されてます）。「あたご」側が消去した目標を忘れていれば、
突如出てくれば衝突する可能性大。
旧：
残念ながら漁船衝突事故のノウハウは活かされていないと感じました。
新：
残念ながら漁船衝突事故の教訓は活かされていないと感じました。
もっと言えば海の上で自分の安全を守れるのは自分だけ。どこに責任あっても、死んでしまったら同じだ。
旧：
物事の評価はその人の経歴や経験、好き嫌い、性格などによって大きく変わる。
近所の松本さんって私と全くタイプが違うので、話をしてると勉強になります。
ということで昨日の自衛艦『あたご』と漁船の衝突事故の分析など。
今回ブリッジで入念なウォッチと、民間船に対する気配りを見て「なぜか？」と疑問が深まった。
新：
物事の評価はその人の経歴や経験、性格などによって大きく変わる。
近所の松本さんって私と全くタイプが違い、話をしてると勉強になります。
ということで昨日の自衛艦『あたご』と漁船の衝突事故の分析など。
今回ブリッジで行われている入念なウォッチと、民間船に対する気配りを見て「なぜ衝突したのか？」と疑問が深まった。
旧：
ちなみに「あたご」は「あたご」で、３隻グループだった先頭の漁船に進路を譲るべく減速している。
これを見て衝突した漁船は減速した「あたご」の前を通ろうと思ったらしく、右に舵を切っている
（これらのデータは公表されてます）。「あたご」側は消去した目標を忘れている。
突如出てくれば衝突する可能性大。
新：
ちなみに「あたご」は、３隻グループだった先頭の漁船に進路を譲るべく減速している。
これを見て衝突した漁船は減速した「あたご」の前を通ろうと思ったのか、右に舵を切っている
（これらのデータは公表されてます）。「あたご」側が消去した目標を忘れていれば、
突如出てくれば衝突する可能性大。
旧：
残念ながら漁船衝突事故のノウハウは活かされていないと感じました。
新：
残念ながら漁船衝突事故の教訓は活かされていないと感じました。
もっと言えば海の上で自分の安全を守れるのは自分だけ。どこに責任あっても、死んでしまったら同じだ。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 18:01:39.72 ID:TOwl98qYO
>私ならもっと接近した歩行者を回避できます
>私ならもっと接近した歩行者を回避できます
>私ならもっと接近した歩行者を回避できます
歩行者をパイロンか何かと勘違いしてますなあ、この生半可チャンピン朝鮮人はｗ
>私ならもっと接近した歩行者を回避できます
>私ならもっと接近した歩行者を回避できます
歩行者をパイロンか何かと勘違いしてますなあ、この生半可チャンピン朝鮮人はｗ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 18:30:47.95 ID:mxNjwKLR0
>私ならもっと接近した歩行者を回避できます。
そりゃテストでダミー人形が飛び出すってわかるからなぁｗ
こういうシステムはup!のCMじゃないけど脇見運転なんかで有効に出来てるんじゃないかって思うけどな。
そりゃテストでダミー人形が飛び出すってわかるからなぁｗ
こういうシステムはup!のCMじゃないけど脇見運転なんかで有効に出来てるんじゃないかって思うけどな。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 19:12:46.74 ID:FjdYIKZn0
そもそもすべてのドライバーが
止まらなければならない時に止まれて、回避しなければならない時に回避できれば
事故なんて起こらないよねー？
では、どうしてかな事故は起こるのかなーお馬鹿さん？
頭悪いし分からないかなー
日産もこんなヤツにこんな程度の批評されてかわいそう
マジ、人間のクズ
止まらなければならない時に止まれて、回避しなければならない時に回避できれば
事故なんて起こらないよねー？
では、どうしてかな事故は起こるのかなーお馬鹿さん？
頭悪いし分からないかなー
日産もこんなヤツにこんな程度の批評されてかわいそう
マジ、人間のクズ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 19:16:18.03 ID:3Nhc3XL4P
繁華街の車載映像がすべてを物語ってるね
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 19:18:03.90 ID:jZLLHu5AP
>私ならもっと接近した歩行者を回避できます。
そうそう、接触した途端にダッシュで逃げるようなクズ犬じゃないですよね。
http://www.youtube.com/watch?v=4Gc83sKaOJs
それはそうと、国沢先生の法則発動です。
米電池ベンチャー企業破綻 オバマ政権が多額助成金、大統領選に打撃か
http://www.sankeibiz.jp/business/news/121017/bsg1210170957008-n1.htm
>リチウムイオン電池を手がける米ベンチャー企業「Ａ１２３システムズ」（マサチューセッツ州）
>が１６日、連邦破産法第１１条（日本の民事再生法に相当）の適用を申請した。
そうそう、接触した途端にダッシュで逃げるようなクズ犬じゃないですよね。
http://www.youtube.com/watch?v=4Gc83sKaOJs
それはそうと、国沢先生の法則発動です。
米電池ベンチャー企業破綻 オバマ政権が多額助成金、大統領選に打撃か
http://www.sankeibiz.jp/business/news/121017/bsg1210170957008-n1.htm
>リチウムイオン電池を手がける米ベンチャー企業「Ａ１２３システムズ」（マサチューセッツ州）
>が１６日、連邦破産法第１１条（日本の民事再生法に相当）の適用を申請した。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 19:19:55.01 ID:SZiguaAZ0
test
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 19:28:04.71 ID:Xlx1aemH0
チャンゲさんも、あんなバカみたいな日記とか書くヒマがあるなら、
ベストカーの読者ページの原稿書きでもさせてもらえばいいのに。
ベストカーの読者ページの原稿書きでもさせてもらえばいいのに。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 19:40:50.37 ID:ZS3aXklx0
障害物を避けるために加速する装置を発表したのか？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 19:41:42.22 ID:p9JK8sVA0
アメリカのJISがSAEとは！
JISマークといえば、鉛筆とかだと思いますが、SAEでは、鉛筆の規格立案なども
してるんでしょうか？
某ウィキなんちゃらより。
自動車技術会は日本独自の組織。その1947年の設立発起人の設立趣意書で、
『日本に於ける、S、A、E (ソサエテイ、オブ、オートモーテイブ、エンジニヤーズ)
を急遽、結成したいと思ふ。』と記しており、米国SAEがモデルとなっている。
中略
自動車技術会の日本向けの英文略称はJSAEであるが、
ちなみに、自動車技術会の英語表記は、JSAE。
バッカムが執心な、学生フォーミュラをやってるとこ。
JISマークといえば、鉛筆とかだと思いますが、SAEでは、鉛筆の規格立案なども
してるんでしょうか？
某ウィキなんちゃらより。
自動車技術会は日本独自の組織。その1947年の設立発起人の設立趣意書で、
『日本に於ける、S、A、E (ソサエテイ、オブ、オートモーテイブ、エンジニヤーズ)
を急遽、結成したいと思ふ。』と記しており、米国SAEがモデルとなっている。
中略
自動車技術会の日本向けの英文略称はJSAEであるが、
ちなみに、自動車技術会の英語表記は、JSAE。
バッカムが執心な、学生フォーミュラをやってるとこ。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 19:58:59.70 ID:ZS3aXklx0
ああ、障害物回避装置とFF用ハイブリッドを発表したってことか？
当たり前のようにわかり難い。
発表した技術がダメとしか書いてないから読んでてサッパリ。
日産はどんな発表をしたんだ？
行間の読みようがない。
当たり前のようにわかり難い。
発表した技術がダメとしか書いてないから読んでてサッパリ。
日産はどんな発表をしたんだ？
行間の読みようがない。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 20:16:23.34 ID:tl6TUfc80
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 20:22:32.28 ID:6VC1BVxp0
「あたご」ガー、「あたご」ガー、とか言ってねぇで
てめえん所のアナゴを何とかしろよ。
てめえん所のアナゴを何とかしろよ。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 21:28:09.47 ID:8hlkSbj70
>>330
センセはね、ベストカーガイドって言ってた頃、編集部員で読者ページの担当もやってたの（今と同じくみんなの駐車場だったな）
私も投稿して採用されたことがあるんだけど、紙面に書かれてる国沢コメントがね、ピンボケというか今でいうKYであきれた。
あんなだからコイツ続かないなと思ったらその通りになった。この業界にへばりついてるとは思わなかったけど。
センセはね、ベストカーガイドって言ってた頃、編集部員で読者ページの担当もやってたの（今と同じくみんなの駐車場だったな）
私も投稿して採用されたことがあるんだけど、紙面に書かれてる国沢コメントがね、ピンボケというか今でいうKYであきれた。
あんなだからコイツ続かないなと思ったらその通りになった。この業界にへばりついてるとは思わなかったけど。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 22:24:20.30 ID:a913UOfZP
国沢光宏読者投稿小説（編集部員なのに読者投稿）
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/storage/1135053/plus/e07b85ae3c.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/storage/1135053/plus/e07b85ae3c.jpg
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 22:28:29.97 ID:3Nhc3XL4P
なんかどっかの厨房の妄想そのまんまだな
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 22:29:37.36 ID:a913UOfZP
＊「ベストカーガイド」1983年4月号より。国沢君執筆の「熱走報告」
（前略）そんなダメな編集部員が唯一、人間らしくなれるのが、サーキットを走っている時である。
（中略）国沢のデビューレースは８２年の７月。第２戦は同じ年の９月に行われたスーパーシビックレースだ。
この時は２周目に160km/hもの高速からスピン、ビリに落ちながらも17位でゴールした。
3戦目の富士フレッシュマン最終戦は、まったくメインテナンスされていないクルマで出場。
一時は8位まであがったのだが、後半はストレートでかるーく抜かれて14位であった。
そして今回が4戦目のチャレンジである。
（中略＝黒沢元治さんや星野一義から盗んだラインやテクニックを
さんざ自慢したところで、いよいよレース報告）
レースの予選は9時45分からスタートした。出場台数は26台。
練習では使わなかったスリップストリームを使う。
（中略）手元のＳＥＩＫＯのレースウォッチは１分56秒80秒を示した。
これはブッチギリで速い2台をのぞくと3番手から0・6秒遅れの10番手だ。
（中略）国沢は気合を入れてスターティンググリッドに並んでいた。
少し前にあんまりかわゆくないレースクイーンが30秒前の表示を出した。
シグナルが赤になるとすぐにスタート。
（前略）そんなダメな編集部員が唯一、人間らしくなれるのが、サーキットを走っている時である。
（中略）国沢のデビューレースは８２年の７月。第２戦は同じ年の９月に行われたスーパーシビックレースだ。
この時は２周目に160km/hもの高速からスピン、ビリに落ちながらも17位でゴールした。
3戦目の富士フレッシュマン最終戦は、まったくメインテナンスされていないクルマで出場。
一時は8位まであがったのだが、後半はストレートでかるーく抜かれて14位であった。
そして今回が4戦目のチャレンジである。
（中略＝黒沢元治さんや星野一義から盗んだラインやテクニックを
さんざ自慢したところで、いよいよレース報告）
レースの予選は9時45分からスタートした。出場台数は26台。
練習では使わなかったスリップストリームを使う。
（中略）手元のＳＥＩＫＯのレースウォッチは１分56秒80秒を示した。
これはブッチギリで速い2台をのぞくと3番手から0・6秒遅れの10番手だ。
（中略）国沢は気合を入れてスターティンググリッドに並んでいた。
少し前にあんまりかわゆくないレースクイーンが30秒前の表示を出した。
シグナルが赤になるとすぐにスタート。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 22:31:20.40 ID:a913UOfZP
さあスタート!! 国沢はいいスタートを切ったが、第1コーナーまでに2～３台抜かれた。
第1コーナーでは3台を抜き返し、得意の100Ｒでは一気に5台近くをかわす。
ヘアピンは5位で進入……したが、
よくばりすぎた国沢は温まっていないタイヤで無理をするという、非常に初歩的なミスをしてしまいスキッド!!
縁石に乗り上げジャンプして25番の小川秀明選手にヒット。
～～～～～～～～～～
小川選手はスピンしてしまう（注・本当にごめんなさい!!）
～～～～～～～～～～～～
8番手に落ちたあとでストレートで3台抜かれ、運命の第1コーナーがやってくる。
国沢は両側2台に囲まれて第1コーナーにつっ込んでいった。ところが左側の一台が強引に……」
と、まあこんな具合で、あちらこちらで物議を醸すレースぶりだったようで、
たとえば温厚で鳴るオーテクの飯塚編集長からも、強硬なクレームがつけられる始末。
「このレースで国沢は落ち込み、みんなにけなされ顔は深海魚のようになってしまった。
あーあ、もうレースに出られないかしら……」
国沢君自身がこう書いていたくらいだから、ただではすまされぬ。
というわけだで、お詫びを兼ねて、ぼくの『どん亀熱闘録』は閉じることなく、
むしろ、ギアが1段上にシフトアップされたように、ヒートアップして行った。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1135053/blog/m201201/
第1コーナーでは3台を抜き返し、得意の100Ｒでは一気に5台近くをかわす。
ヘアピンは5位で進入……したが、
よくばりすぎた国沢は温まっていないタイヤで無理をするという、非常に初歩的なミスをしてしまいスキッド!!
縁石に乗り上げジャンプして25番の小川秀明選手にヒット。
～～～～～～～～～～
小川選手はスピンしてしまう（注・本当にごめんなさい!!）
～～～～～～～～～～～～
8番手に落ちたあとでストレートで3台抜かれ、運命の第1コーナーがやってくる。
国沢は両側2台に囲まれて第1コーナーにつっ込んでいった。ところが左側の一台が強引に……」
と、まあこんな具合で、あちらこちらで物議を醸すレースぶりだったようで、
たとえば温厚で鳴るオーテクの飯塚編集長からも、強硬なクレームがつけられる始末。
「このレースで国沢は落ち込み、みんなにけなされ顔は深海魚のようになってしまった。
あーあ、もうレースに出られないかしら……」
国沢君自身がこう書いていたくらいだから、ただではすまされぬ。
というわけだで、お詫びを兼ねて、ぼくの『どん亀熱闘録』は閉じることなく、
むしろ、ギアが1段上にシフトアップされたように、ヒートアップして行った。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1135053/blog/m201201/
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 22:37:13.42 ID:3Nhc3XL4P
いい体験をさせていただいたことだし、レースもほどほどに。
そんな気分でいたところ、年が明けてフレッシュマン第１戦に、
当時、ぼくのサーキット巡礼のサポート役であった国沢光宏編集部員にシートを譲ったとこ
えらいことをやらかしてくれた。
その「暴走報告」を彼自身が、担当していた「みんなの駐車場」というコラムに「読者投稿小説」というかたちで書き残しているので、
ぜひ読んでやってほしい。
こうした型破りの若手編集者が、実は「ベストカー」というメディアを面白く、タメになるものにしてくれていた。こんな風に、彼は自分を売り込む。
型破りで荒らしまくった結果が今のチャンゲ先生でございます
そんな気分でいたところ、年が明けてフレッシュマン第１戦に、
当時、ぼくのサーキット巡礼のサポート役であった国沢光宏編集部員にシートを譲ったとこ
えらいことをやらかしてくれた。
その「暴走報告」を彼自身が、担当していた「みんなの駐車場」というコラムに「読者投稿小説」というかたちで書き残しているので、
ぜひ読んでやってほしい。
こうした型破りの若手編集者が、実は「ベストカー」というメディアを面白く、タメになるものにしてくれていた。こんな風に、彼は自分を売り込む。
型破りで荒らしまくった結果が今のチャンゲ先生でございます
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 23:14:35.31 ID:YZ+AKZrF0
国沢イチオシのWRC、崩壊しちゃったね。ミニ撤退に続いて、フォードも撤退。ヒュンダイが懲りずに出てくるらしいが
あとトヨタか。でもシリーズがきちんと成立するかさえ＿|￣|○
あとトヨタか。でもシリーズがきちんと成立するかさえ＿|￣|○
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 23:36:35.38 ID:kVoliXkK0
＞衝突防止用の自動ブレーキ機能は既に商品化されているが、物陰からの飛び出しなど急な動きには対応できない。
＞このため日産は自動ハンドル機能の開発を進め、５年以内の実用化を目指す。
＞日産が開発した新技術は、車載レーダーやカメラで車両の周囲を監視し、人や車のいない「安全地帯」を常時把握。
＞進行方向に人が飛び出し、運転者の操作で衝突を回避できないと認識した場合に、
＞衝突を避けるよう安全地帯に向けて自動的にハンドルを切る。ガードレールなども把握し、道路外に飛び出すのを防ぐ。
アイサイトとかとは全く別世界じゃん。
俺でも装備したいとは思わないが、面白そう、とは思うぞ。
ホソダがやってたら大絶賛だったでしょうな。
＞このため日産は自動ハンドル機能の開発を進め、５年以内の実用化を目指す。
＞日産が開発した新技術は、車載レーダーやカメラで車両の周囲を監視し、人や車のいない「安全地帯」を常時把握。
＞進行方向に人が飛び出し、運転者の操作で衝突を回避できないと認識した場合に、
＞衝突を避けるよう安全地帯に向けて自動的にハンドルを切る。ガードレールなども把握し、道路外に飛び出すのを防ぐ。
アイサイトとかとは全く別世界じゃん。
俺でも装備したいとは思わないが、面白そう、とは思うぞ。
ホソダがやってたら大絶賛だったでしょうな。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 00:40:56.23 ID:IINY4kQN0
国沢センセは「そんなダメな編集部員」時代からぜんぜん進歩してないんだね
その頃に無理して口説いた「郁子」が今の奥さんなんだw
オマイら可哀想だから国沢センセをあんまりイヂメるなよｗｗ
その頃に無理して口説いた「郁子」が今の奥さんなんだw
オマイら可哀想だから国沢センセをあんまりイヂメるなよｗｗ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 01:39:59.96 ID:YfCIdsiM0
>>313
>しかしアメリカ側からすれば「チャデモって胡散臭い」というイメージが強かった。
>なぜか？ 東京電力などを中心に開発してきた技術だからだ。
そんなイメージねぇよ。お前の妄想だろがｗｗ
国沢のCHAdeMOに関する話の変遷
2012年03月07日 チャデモ方式暗雲
ttp://ecocar.asia/article/54321006.html
>アメリカの急速充電器もチャデモ方式です。ヨーロッパ勢からしてみたら
>「なんで私ら日本の規格を使わなくちゃならんの？
>そもそも充電口が２つあるなんてオタンコ」。まぁ単純に考えればオタンコですね。
>私がヨーロッパの人間なら「日本人が決めた規格なんか使わない」と即座に思うことだろう。
>ということで、そうなりつつある。
※この時点では東電やら日本政府やらは出てきてない。さらに注目すべきは
「アメリカの急速充電器もチャデモ方式」と言ってる。「胡散臭い」のに？ｗ
2012年05月07日 チャデモ負け？
ttp://ecocar.asia/article/55693494.html
>そもそもチャデモは東京電力が電気自動車ギョウカイにお金をバラまいている時に決まった
>システムで、２つの充電口が必要になるなど使い勝手は悪い。
>急速充電する際は、大きなプラグを上下のカプラー両方に差し込む。冷静になって考えて
>みたらコンボ方式もカプラーの面積がホンの少し狭い程度。チャデモと大差ないように思える。
>日本に基準を決められたくない、ということなんだろう。
>もしかすると海外から圧力かかるかもしれません。ＴＰＰもあるし。となればトヨタとホンダ次第か。
>チャデモを支持すれば問題ないけれど、政府が日和ったらどうなるかわからない。
※東電が登場！「充電口が２つがオタンコ」はトーンダウン。日本政府はCHAdeMO支援しろと。
逆に言うとこの時点では日本政府は関与してないと考えてるハズ。
>しかしアメリカ側からすれば「チャデモって胡散臭い」というイメージが強かった。
>なぜか？ 東京電力などを中心に開発してきた技術だからだ。
そんなイメージねぇよ。お前の妄想だろがｗｗ
国沢のCHAdeMOに関する話の変遷
2012年03月07日 チャデモ方式暗雲
ttp://ecocar.asia/article/54321006.html
>アメリカの急速充電器もチャデモ方式です。ヨーロッパ勢からしてみたら
>「なんで私ら日本の規格を使わなくちゃならんの？
>そもそも充電口が２つあるなんてオタンコ」。まぁ単純に考えればオタンコですね。
>私がヨーロッパの人間なら「日本人が決めた規格なんか使わない」と即座に思うことだろう。
>ということで、そうなりつつある。
※この時点では東電やら日本政府やらは出てきてない。さらに注目すべきは
「アメリカの急速充電器もチャデモ方式」と言ってる。「胡散臭い」のに？ｗ
2012年05月07日 チャデモ負け？
ttp://ecocar.asia/article/55693494.html
>そもそもチャデモは東京電力が電気自動車ギョウカイにお金をバラまいている時に決まった
>システムで、２つの充電口が必要になるなど使い勝手は悪い。
>急速充電する際は、大きなプラグを上下のカプラー両方に差し込む。冷静になって考えて
>みたらコンボ方式もカプラーの面積がホンの少し狭い程度。チャデモと大差ないように思える。
>日本に基準を決められたくない、ということなんだろう。
>もしかすると海外から圧力かかるかもしれません。ＴＰＰもあるし。となればトヨタとホンダ次第か。
>チャデモを支持すれば問題ないけれど、政府が日和ったらどうなるかわからない。
※東電が登場！「充電口が２つがオタンコ」はトーンダウン。日本政府はCHAdeMO支援しろと。
逆に言うとこの時点では日本政府は関与してないと考えてるハズ。
2012年05月08日 利用者など関係なし
ttp://ecocar.asia/article/55708221.html
>そもそもリーフだって２００Ｖと１００Ｖでそれぞれ８万４千円もする専用の充電器が必要。
>リーフユーザーの多くはなぜか納得しちゃってるけれど、どう考えたっておかしい。
>この件、役所の方から「分けろ」と言われた模様。ちなみにプリウスＰＨＶは２００Ｖと
> １００Ｖ共用の充電器ながら、共用。もちろんトヨタも簡単じゃなかったらしい。
>おそらく世界の標準なら「フザケルな！」ということになるんだと思う。日本人って
>役人の言うことを素直に聞きすぎる。電気自動車の充電も同じ。充電プラグを挿すのに、
>どうして二つのコネクターが必要なのか全く理解できない。
※CHAdeMO関係ないSAE J1772充電の話で「役所」を非難。しかし「役所」がどこかは明言せず。
2012年05月31日 チャデモかコンボか
ttp://ecocar.asia/article/56166955.html
>コンボ方式の特徴は普通充電と急速充電をひとつのソケットで実現できる点にある。
>けれど急速充電のニーズなければ不要。コンボ陣営って急速充電など二の次だと考えて
>いるようにも思えます。だとすれば日本やアメリカはチャデモかもしれません。
>ＶＷは日本で売る電気自動車にチャデモをつけるそうな。
※ここ注目！「アメリカはチャデモかも」と言ってる。
>どの国にとってもエネルギー政策は重要。日本の政府に限りなく近い東京電力の技術を使う
>ことなど最初から考えられない、と私は書いてきた。
という事で、国沢はそんな事はちっとも言ってなかった。証明終わり。
>そんなことからアメリカのＪＩＳに相当する『ＳＡＥ』
残念！JIS規格に相当するのは「○○○○規格」と一般的に言われてます。
結論から言うと、米自動車技術者協会がコンボ規格を採用するという事を受けて
手の平を返す様に「ワテシは前々からCHAdeMOはダメと言ってますた！」という
セコい自己顕示と東電や日本政府貶しをしてるだけ。
ttp://ecocar.asia/article/55708221.html
>そもそもリーフだって２００Ｖと１００Ｖでそれぞれ８万４千円もする専用の充電器が必要。
>リーフユーザーの多くはなぜか納得しちゃってるけれど、どう考えたっておかしい。
>この件、役所の方から「分けろ」と言われた模様。ちなみにプリウスＰＨＶは２００Ｖと
> １００Ｖ共用の充電器ながら、共用。もちろんトヨタも簡単じゃなかったらしい。
>おそらく世界の標準なら「フザケルな！」ということになるんだと思う。日本人って
>役人の言うことを素直に聞きすぎる。電気自動車の充電も同じ。充電プラグを挿すのに、
>どうして二つのコネクターが必要なのか全く理解できない。
※CHAdeMO関係ないSAE J1772充電の話で「役所」を非難。しかし「役所」がどこかは明言せず。
2012年05月31日 チャデモかコンボか
ttp://ecocar.asia/article/56166955.html
>コンボ方式の特徴は普通充電と急速充電をひとつのソケットで実現できる点にある。
>けれど急速充電のニーズなければ不要。コンボ陣営って急速充電など二の次だと考えて
>いるようにも思えます。だとすれば日本やアメリカはチャデモかもしれません。
>ＶＷは日本で売る電気自動車にチャデモをつけるそうな。
※ここ注目！「アメリカはチャデモかも」と言ってる。
>どの国にとってもエネルギー政策は重要。日本の政府に限りなく近い東京電力の技術を使う
>ことなど最初から考えられない、と私は書いてきた。
という事で、国沢はそんな事はちっとも言ってなかった。証明終わり。
>そんなことからアメリカのＪＩＳに相当する『ＳＡＥ』
残念！JIS規格に相当するのは「○○○○規格」と一般的に言われてます。
結論から言うと、米自動車技術者協会がコンボ規格を採用するという事を受けて
手の平を返す様に「ワテシは前々からCHAdeMOはダメと言ってますた！」という
セコい自己顕示と東電や日本政府貶しをしてるだけ。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 01:41:20.90 ID:YfCIdsiM0
>>314-315
>技術も全く同じ。ニンゲンの力や判断能力や反射時間じゃ出来ないことを
>やってくれるから驚く。
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
あのな・・・「緊急操舵回避支援システム」は別に驚かせる為の技術じゃないんだが？
>「避けるの、オレの方が速いね！」。私ならもっと接近した歩行者を回避できます。
ふーん。そういう人が追突したりするんだぁ？全然説得力ねーわｗ
仮に国沢が素晴らしい操縦技術を持っていたとしよう、しかしここでは関係ない。
自動車に乗ってる人が全てそんな技術を持っているワケではないからだ。
ついでに言っておくと、周囲の状況から判断するというのは機械よりも人間の方が
優れている。複数の情報から瞬時に判断を下さなければならないからだ。
そういう意味で、この日産の「緊急操舵回避支援システム」は
単なる緊急ブレーキ支援よりも難しい事をしていて先進的だ。
それを「私ならもっと接近した歩行者を回避できます(ｷﾘｯ」とか、呆れるわ。
>されど未完成の技術についちゃ「完成したらエラいことになるぞ！」というインパクトが欲しい。
つーか日産の「先進技術説明会＆試乗会」は報道陣向けの説明会なんだよな。
つまりある程度「解ってる人」向けにやってるワケ。
それを国沢みたいな「解ってない人」が見るとこうなるワケだ。
自動操舵の難しさ(技術だけじゃなく条件も)を知ってれば「凄い！」となるが
「そんなもん右に切るか左に切るかだけ」みたいなレベルの奴だと
「避けるの、オレの方が速いね！」なんてトンチンカンな事を言っちゃうんだねｗ
>技術も全く同じ。ニンゲンの力や判断能力や反射時間じゃ出来ないことを
>やってくれるから驚く。
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
あのな・・・「緊急操舵回避支援システム」は別に驚かせる為の技術じゃないんだが？
>「避けるの、オレの方が速いね！」。私ならもっと接近した歩行者を回避できます。
ふーん。そういう人が追突したりするんだぁ？全然説得力ねーわｗ
仮に国沢が素晴らしい操縦技術を持っていたとしよう、しかしここでは関係ない。
自動車に乗ってる人が全てそんな技術を持っているワケではないからだ。
ついでに言っておくと、周囲の状況から判断するというのは機械よりも人間の方が
優れている。複数の情報から瞬時に判断を下さなければならないからだ。
そういう意味で、この日産の「緊急操舵回避支援システム」は
単なる緊急ブレーキ支援よりも難しい事をしていて先進的だ。
それを「私ならもっと接近した歩行者を回避できます(ｷﾘｯ」とか、呆れるわ。
>されど未完成の技術についちゃ「完成したらエラいことになるぞ！」というインパクトが欲しい。
つーか日産の「先進技術説明会＆試乗会」は報道陣向けの説明会なんだよな。
つまりある程度「解ってる人」向けにやってるワケ。
それを国沢みたいな「解ってない人」が見るとこうなるワケだ。
自動操舵の難しさ(技術だけじゃなく条件も)を知ってれば「凄い！」となるが
「そんなもん右に切るか左に切るかだけ」みたいなレベルの奴だと
「避けるの、オレの方が速いね！」なんてトンチンカンな事を言っちゃうんだねｗ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 02:18:38.43 ID:rjMu1kEG0
ホント、国沢って自己顕示欲の塊で気持ち悪いよね
欲にみあった実力があればまだしも、ただの出来ないオジイチャンなのに
言うことだけは一人前
嫌われて当たり前だわｗｗｗ
欲にみあった実力があればまだしも、ただの出来ないオジイチャンなのに
言うことだけは一人前
嫌われて当たり前だわｗｗｗ
349 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/18(木) 10:07:29.22 ID:1dc2d5FD0
修行重なる（１０月１７日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/10/post-b031.html
そういえば月曜日は日記になってませんでした。朝から潮風公園でスバルの新型車『VX』の取材。
ＣＴ誌の企画でインプレッサ５ドアと比較試乗したのだけれど、ＶＸの乗り心地の悪さに愕然とした。
まるで２０年前のスバル車に戻っちゃった感じ。極上の乗り心地を持つインプレッサと比べたらウなるばかり。
どうしてガタピシマシン３号（直近だと１号オーリス。２号ノート）になっちゃったのだろうか？
このクルマを同業者の皆さんがどう評価するか楽しみ。ＶＸを考えている読者諸兄がいたら、
ぜひハンコを押す前にインプレッサも試していただきたく。
それでもＶＸの乗り心地に納得できたらどうぞ。スバルの開発陣、どうしちゃったのか？
急いで帰宅して原稿書き。今週はたくさんイベントや試乗会が行われているものの、
２６日売り号の締め切り時期なので全く動けない。私は観艦式に行った１日だけロスしたのみ
ながら（もちろん帰宅してから原稿は書いた）緊急事態から出られてなくなってしまってます。
熊本の方から頂いた大きな梨を食べて原稿書き修行。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/18/10173.jpg
熊本のリーフ乗りの方から頂いた大きな荒尾梨
http://applefanjp.blog.bbiq.jp/blog/2012/10/post-800c.html
今日も６時に家を出て小淵沢で行われているＣＲ－Ｚの試乗会。駐車場の横が小海線の線路に
なっている。１日何便かしか走っていない路線なのだけれど、たまたま踏切がカンカンカン。
ムカシのＤＮＡが突如目覚めて写真なんか撮っちゃいました。３，３％と言う急勾配区間ながら、
現代のディーゼルって速い！
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/18/10172.jpg
写真撮ってるヒマなんかねぇだろ！
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/10/post-b031.html
そういえば月曜日は日記になってませんでした。朝から潮風公園でスバルの新型車『VX』の取材。
ＣＴ誌の企画でインプレッサ５ドアと比較試乗したのだけれど、ＶＸの乗り心地の悪さに愕然とした。
まるで２０年前のスバル車に戻っちゃった感じ。極上の乗り心地を持つインプレッサと比べたらウなるばかり。
どうしてガタピシマシン３号（直近だと１号オーリス。２号ノート）になっちゃったのだろうか？
このクルマを同業者の皆さんがどう評価するか楽しみ。ＶＸを考えている読者諸兄がいたら、
ぜひハンコを押す前にインプレッサも試していただきたく。
それでもＶＸの乗り心地に納得できたらどうぞ。スバルの開発陣、どうしちゃったのか？
急いで帰宅して原稿書き。今週はたくさんイベントや試乗会が行われているものの、
２６日売り号の締め切り時期なので全く動けない。私は観艦式に行った１日だけロスしたのみ
ながら（もちろん帰宅してから原稿は書いた）緊急事態から出られてなくなってしまってます。
熊本の方から頂いた大きな梨を食べて原稿書き修行。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/18/10173.jpg
熊本のリーフ乗りの方から頂いた大きな荒尾梨
http://applefanjp.blog.bbiq.jp/blog/2012/10/post-800c.html
今日も６時に家を出て小淵沢で行われているＣＲ－Ｚの試乗会。駐車場の横が小海線の線路に
なっている。１日何便かしか走っていない路線なのだけれど、たまたま踏切がカンカンカン。
ムカシのＤＮＡが突如目覚めて写真なんか撮っちゃいました。３，３％と言う急勾配区間ながら、
現代のディーゼルって速い！
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/18/10172.jpg
写真撮ってるヒマなんかねぇだろ！
続く
350 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/18(木) 10:07:48.60 ID:1dc2d5FD0
>>349 続き
帰宅して調べてみたら現代と言っても平成２年から走っているそうな。４２０馬力のカミンズ製
６気筒直噴ディーゼルターボを搭載している。小海線、ムカシは急勾配用のキハ５２という
１８０馬力のエンジンを２基搭載したモデルですら、エンジン全開でノロノロ登っていた。
軽量ボディ４２０馬力なら速くて当然？
ＣＲ－Ｚだった。上質な乗り心地になっていて驚く。絶対的なパフォーマンスも明らかに高くなった。
このまま進化させていけば、面白いスポーツカーに育つかもしれません。
終了後、これまた東京まで直帰して原稿修行。果たして明日までに与えられたミッションを
遂行できるのだろうか？
原稿修行を中断してうなぎ屋修行を行い、終了後、六本木のＴＶ朝日まで移動。
日産の自動回避システムについてモーニングバード用の解説の収録修行。
帰宅して調べてみたら現代と言っても平成２年から走っているそうな。４２０馬力のカミンズ製
６気筒直噴ディーゼルターボを搭載している。小海線、ムカシは急勾配用のキハ５２という
１８０馬力のエンジンを２基搭載したモデルですら、エンジン全開でノロノロ登っていた。
軽量ボディ４２０馬力なら速くて当然？
ＣＲ－Ｚだった。上質な乗り心地になっていて驚く。絶対的なパフォーマンスも明らかに高くなった。
このまま進化させていけば、面白いスポーツカーに育つかもしれません。
終了後、これまた東京まで直帰して原稿修行。果たして明日までに与えられたミッションを
遂行できるのだろうか？
原稿修行を中断してうなぎ屋修行を行い、終了後、六本木のＴＶ朝日まで移動。
日産の自動回避システムについてモーニングバード用の解説の収録修行。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 10:51:50.27 ID:io862dG80
日記保全いつも乙です
スバルからは相変わらずエビカニなしでムスコのコネ入社したホンダとはズブズブ
といったイメージ
>>286
＞しらねの艦内で目立つのが消火ホース。隔壁ごとに消火ホースを設置してある。
＞もう至る所に、というイメージ。これを見ただけで戦争の厳しさが伺えた。
船舶消防設備規則 第三十九条 消火栓 第四十条 消化ホース
その出入口）の近くに消火栓を二個備え付けなければならない
消火栓一個につき一個の消火ホースを当該消火栓の近くの目につきやすい位置に
直ちに使用することができるように備え付けなければならない
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S40/S40F03901000037.html
＞艦尾に対航空機用の『短ＳＡＭ』というロケット発射機が。計８基。
ロケットに乗ってどこか遠いところに行って欲しい。
＞軍需産業を輸出可能なビジネスにしたら、相当のシェアを取れるような気がします。
新幹線の二の舞ですか？
紛争の火種をばら撒く危険、それが日本にも向けられる恐れを想像できないのかね。
それに輸出しなくても作る能力があるから日本は武器を他国より安く買えるんですよ。
石油やガスを輸入する際に原発が止まっているせいで足元を見られるのと逆にね。
スバルからは相変わらずエビカニなしでムスコのコネ入社したホンダとはズブズブ
といったイメージ
>>286
＞しらねの艦内で目立つのが消火ホース。隔壁ごとに消火ホースを設置してある。
＞もう至る所に、というイメージ。これを見ただけで戦争の厳しさが伺えた。
船舶消防設備規則 第三十九条 消火栓 第四十条 消化ホース
その出入口）の近くに消火栓を二個備え付けなければならない
消火栓一個につき一個の消火ホースを当該消火栓の近くの目につきやすい位置に
直ちに使用することができるように備え付けなければならない
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S40/S40F03901000037.html
＞艦尾に対航空機用の『短ＳＡＭ』というロケット発射機が。計８基。
ロケットに乗ってどこか遠いところに行って欲しい。
＞軍需産業を輸出可能なビジネスにしたら、相当のシェアを取れるような気がします。
新幹線の二の舞ですか？
紛争の火種をばら撒く危険、それが日本にも向けられる恐れを想像できないのかね。
それに輸出しなくても作る能力があるから日本は武器を他国より安く買えるんですよ。
石油やガスを輸入する際に原発が止まっているせいで足元を見られるのと逆にね。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 10:56:08.97 ID:io862dG80
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 10:56:29.85 ID:awVGviDg0
バイヤーズガイド系のライターがこれじゃダメだろう。
根っからのバカだから、何度も同じ間違いを繰り返す。
しかし、富士重さんもなんでこんなクズ呼ぶのかねえ。
はっきりと名指しで拒否すれば良いのに。
根っからのバカだから、何度も同じ間違いを繰り返す。
しかし、富士重さんもなんでこんなクズ呼ぶのかねえ。
はっきりと名指しで拒否すれば良いのに。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 11:09:59.98 ID:QdqY7uGY0
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 11:13:29.69 ID:io862dG80
>>353
呼んでなくてもBCの枠で来ちゃうんでしょ。
＞どうしてガタピシマシン３号（直近だと１号オーリス。２号ノート）になっちゃったのだろうか？
サスがKYB製と聞いたに１万クルクルパー。
>>3１4
＞日産が先進技術をいくつか発表した。
＞印象的だったの、インパクトの薄さでございます。
日産を貶したいせいなのか、バカだから理解できないのか知りませんけど、
縦置きでもFFでも搭載可能な1モーター2クラッチや、2．0から3.5リッターまで対応する
新世代CVTや、ギガウルトラハイテンで超軽量安全ボディを手に入れ、
ハイブリやEVはもちろん幅広い車種で更なる省燃費が可能になったんじゃないですか？
>>313
＞これでチャデモ方式を使う急速充電はガラパゴスとなった。
駐車しただけで充電できる「非接触方式」の発表を見た直後にそれが出るか。
どんだけメクラなんだよ。
呼んでなくてもBCの枠で来ちゃうんでしょ。
＞どうしてガタピシマシン３号（直近だと１号オーリス。２号ノート）になっちゃったのだろうか？
サスがKYB製と聞いたに１万クルクルパー。
>>3１4
＞日産が先進技術をいくつか発表した。
＞印象的だったの、インパクトの薄さでございます。
日産を貶したいせいなのか、バカだから理解できないのか知りませんけど、
縦置きでもFFでも搭載可能な1モーター2クラッチや、2．0から3.5リッターまで対応する
新世代CVTや、ギガウルトラハイテンで超軽量安全ボディを手に入れ、
ハイブリやEVはもちろん幅広い車種で更なる省燃費が可能になったんじゃないですか？
>>313
＞これでチャデモ方式を使う急速充電はガラパゴスとなった。
駐車しただけで充電できる「非接触方式」の発表を見た直後にそれが出るか。
どんだけメクラなんだよ。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 11:28:57.64 ID:M55ODLA2O
相変わらず脳梨の李光宏先生ｗｗｗ
ﾜｲﾄﾞﾙ(･∀･)ﾍﾟｯﾁｮﾝ
ﾜｲﾄﾞﾙ(･∀･)ﾍﾟｯﾁｮﾝ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 11:41:34.51 ID:IINY4kQN0
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 11:45:46.85 ID:io862dG80
＞原稿修行を中断してうなぎ屋修行を行い
修行って何しているのか知りませんが‥
駅前でスタジアム観戦のチラシ配っているメダリストがいますけど、見習ったらどうですか？
http://pbs.twimg.com/media/A5cn2iQCIAA3rrD.jpg
修行って何しているのか知りませんが‥
駅前でスタジアム観戦のチラシ配っているメダリストがいますけど、見習ったらどうですか？
http://pbs.twimg.com/media/A5cn2iQCIAA3rrD.jpg
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 11:46:42.53 ID:7sQvwzU20
誰かさんの面の皮の厚さはそうとうインパクト厚いがなといったイメージ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 11:48:16.16 ID:io862dG80
>>357
俺もそう思ったw
俺もそう思ったw
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 11:53:12.27 ID:Z7c1PRkc0
くにてつ
では飽きたらず、関係各所に迷惑をかける悪名高い
”とりてつ”にまでなってしまったのか国沢よｗ
では飽きたらず、関係各所に迷惑をかける悪名高い
”とりてつ”にまでなってしまったのか国沢よｗ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 13:21:00.64 ID:oN+ekOFF0
アルファベット２文字すら正確に表記できぬヒョウンカにはもはやなにも期待できぬ、というイメージ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 13:40:05.17 ID:rjMu1kEG0
>そういえば月曜日は日記になってませんでした
別に毎日日記の体を成していませんがｗｗｗ
別に毎日日記の体を成していませんがｗｗｗ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 13:42:04.24 ID:rjMu1kEG0
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 13:43:17.25 ID:rjMu1kEG0
べカトカー
市にマフ
市にマフ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 14:02:23.01 ID:kBvjsM8T0
>>349
インプと比較してどーする。用途や目的がかけ離れた車を比較してなにがしたいんだ。
そして梨の大きさを表現しようとして、比較対象が大きさのわからないスマホとか
ワインの空き瓶てなんだよ。
しかも梨は梱包材にくるまれたままで、どうやって真の大きさを推定できるんだ？
しかも、瓶を梨の上から置くという暴挙。
結局何をやらせても、価値や用途を他のものを持ってきても表現できないバカなんだな。
インプと比較してどーする。用途や目的がかけ離れた車を比較してなにがしたいんだ。
そして梨の大きさを表現しようとして、比較対象が大きさのわからないスマホとか
ワインの空き瓶てなんだよ。
しかも梨は梱包材にくるまれたままで、どうやって真の大きさを推定できるんだ？
しかも、瓶を梨の上から置くという暴挙。
結局何をやらせても、価値や用途を他のものを持ってきても表現できないバカなんだな。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 14:20:34.80 ID:IINY4kQN0
もしかしてベカトカーとか表記しっちゃたの？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 14:24:58.53 ID:io862dG80
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 15:12:24.32 ID:ovNQg8Vq0
本当にこのアルファベット2文字だと思ってんのか？
ネタだよね
ネタだよね
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 15:59:48.45 ID:IYvGh7tI0
>>354
俺もw
俺もw
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 16:03:27.12 ID:KMl8YRhsP
はいはい今日も俺のスレありがとう
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 16:07:02.60 ID:mwJ9u/K/0
>>354
俺はPC-9801○○を思い出したw
俺はPC-9801○○を思い出したw
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 16:20:29.58 ID:rjMu1kEG0
空気圧もわからん鈍感男がノリコゴチを語るって、ここ笑うところですか？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 18:03:11.43 ID:IINY4kQN0
すでに症状は進んでるが、こいつはうなぎ屋の叔母さんより遥かに早くボケるだろうなｗ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 18:39:37.25 ID:rjMu1kEG0
もうボケてるんだがｗｗｗ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 19:17:39.71 ID:Ho2QbKQUP
ボケというか、精神を病んでいるような気がする
378 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/18(木) 19:34:28.29 ID:U9Aofb180
2012年10月18日 日産ＦＦ用登場！
http://ecocar.asia/article/59338108.html
大いに期待された日産のＦＦ用ハイブリッドながら、大きな宿題を解決しなければならない。
走行中、アクセル開度少ない状態だとエンジン停止するのだけれど、そこからの急加速が
上手に出てきていないのだった。やはり走行用／発電用モーター１つで全て行おうとしている
事に無理があるんだと思う。
も少し具体的に書くと、アクセル踏んだらエンジンとモーターの間のクラッチを繋ぎ、
エンジン掛ける。この後、理想的に言えば再びクラッチ切ってＣＶＴのギアレシオを下げ、
モーターで駆動しにいくべきだ。ＣＶＴは高度な「横滑り制御」で、巡航ギアから
加速重視ギアに切り替える。これでもタイムラグ残るか‥‥。
おそらくクラッチ繋いでエンジン掛けてクラッチ切るだけで０,４秒は掛かる。
この間、唯一のパワーユニットであるモーターを駆動用として使えないのだった。
そこで「セルモーターか、セレナのようなＡＣ発電機をセルモーターとして使ってみたらどうか？」
と問うてみた次第。すると顔に「やってるよ！」と書いてあった。
急加速時のみエンジンはセレナと同じくＡＣ発電機で掛ける。駆動用モーターはＣＶＴの
横滑り制御を行い、即座に駆動トルクを出す。その間、エンジン回転数を上げ、
クラッチ繋げばいいだろう。この際、最小のショックを伴うのはやむをえないと考えます。
そんな運転するの、緊急事態だからだ。
今回発表されたＦＦ用ハイブリッドシステムは、下はＣセグメントから搭載できるプリウス級
２リッターから、上は３，５リッターＶ６エンジンの代替として使える２，５リッターＳＣ過給まで
ラインアップしている。日産によれば２０１６年度までにＦＦハイブリッド５車種を発表する
というから気合入ってる。
また、ＦＦ用ハイブリッドはモーターだけでも走行可能。当然の如くプラグインハイブリッド
仕様車も出してくるということだ。おそらくセレナやティアナ、エクストレイルあたりは
ハイブリッド車がメインになってくると思う。
同じ時期、ホンダも２モーターハイブリッドと１モーターヘビーハイブリッドで戦う。（国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/59338108.html
大いに期待された日産のＦＦ用ハイブリッドながら、大きな宿題を解決しなければならない。
走行中、アクセル開度少ない状態だとエンジン停止するのだけれど、そこからの急加速が
上手に出てきていないのだった。やはり走行用／発電用モーター１つで全て行おうとしている
事に無理があるんだと思う。
も少し具体的に書くと、アクセル踏んだらエンジンとモーターの間のクラッチを繋ぎ、
エンジン掛ける。この後、理想的に言えば再びクラッチ切ってＣＶＴのギアレシオを下げ、
モーターで駆動しにいくべきだ。ＣＶＴは高度な「横滑り制御」で、巡航ギアから
加速重視ギアに切り替える。これでもタイムラグ残るか‥‥。
おそらくクラッチ繋いでエンジン掛けてクラッチ切るだけで０,４秒は掛かる。
この間、唯一のパワーユニットであるモーターを駆動用として使えないのだった。
そこで「セルモーターか、セレナのようなＡＣ発電機をセルモーターとして使ってみたらどうか？」
と問うてみた次第。すると顔に「やってるよ！」と書いてあった。
急加速時のみエンジンはセレナと同じくＡＣ発電機で掛ける。駆動用モーターはＣＶＴの
横滑り制御を行い、即座に駆動トルクを出す。その間、エンジン回転数を上げ、
クラッチ繋げばいいだろう。この際、最小のショックを伴うのはやむをえないと考えます。
そんな運転するの、緊急事態だからだ。
今回発表されたＦＦ用ハイブリッドシステムは、下はＣセグメントから搭載できるプリウス級
２リッターから、上は３，５リッターＶ６エンジンの代替として使える２，５リッターＳＣ過給まで
ラインアップしている。日産によれば２０１６年度までにＦＦハイブリッド５車種を発表する
というから気合入ってる。
また、ＦＦ用ハイブリッドはモーターだけでも走行可能。当然の如くプラグインハイブリッド
仕様車も出してくるということだ。おそらくセレナやティアナ、エクストレイルあたりは
ハイブリッド車がメインになってくると思う。
同じ時期、ホンダも２モーターハイブリッドと１モーターヘビーハイブリッドで戦う。（国沢光宏）
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 19:34:53.66 ID:io862dG80
国沢さんとは関係ないけど
817 名無しステーション sage New! 2012/10/18(木) 12:57:11.86 ID:YIMls7cj
>>779
昔うちの隣に居た在日一家は
５歳のガキがうちのレジから金盗んでた
そいつの兄貴は少年院の常連で未成年で893になって殺人で逮捕
817 名無しステーション sage New! 2012/10/18(木) 12:57:11.86 ID:YIMls7cj
>>779
昔うちの隣に居た在日一家は
５歳のガキがうちのレジから金盗んでた
そいつの兄貴は少年院の常連で未成年で893になって殺人で逮捕
380 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/18(木) 19:37:16.41 ID:U9Aofb180
2012年10月18日 オールドディーゼル
http://kunisawa.asia/article/59340468.html
すんごぃディーゼル！
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/10/post-dd58.html
久々に大ウケしました。日産のキャラバンＮＶ３５０は発表直後、ガソリンの広報車のみ。
その後、ディーゼルも入ったというので借りてみた次第。
横浜の本社の地下でキーを受け取り、プッシュボタンでスタートした、と思って欲しい。
するとどうよ！ 「グワラグラワキンキン！」というもう間違いないような激しい音。
ここまで賑やかなディーゼル、少し大げさに書くと２０年ぶりくらいです。クリーンディーゼルは
燃焼も洗練しなければならないため（キレいに燃やすため１回のストロークで５回に分けて
噴射することだってある）、騒音まで静かになるかと勝手に思ってましたね。
正直なトコロ、エンジン掛かった瞬間に大笑いした。
ココロのウチを見せないよう日産のフタッフに挨拶してアクセル踏むと、もはや辛抱タマラズ。
「グモモモモモグァラグァラ～」という、フライホイール超重いですぅ～、という感じで
回転上がって走り出す。私のフネからヤンマーのフネに乗り換えた感じ、
と言っても全く理解してもらえないでしょうけど‥‥。
・ヤンマーのフネのインプレ
http://kunisawa.txt-nifty.com/diary2/2009/07/post-af2f.html
続く
http://kunisawa.asia/article/59340468.html
すんごぃディーゼル！
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/10/post-dd58.html
久々に大ウケしました。日産のキャラバンＮＶ３５０は発表直後、ガソリンの広報車のみ。
その後、ディーゼルも入ったというので借りてみた次第。
横浜の本社の地下でキーを受け取り、プッシュボタンでスタートした、と思って欲しい。
するとどうよ！ 「グワラグラワキンキン！」というもう間違いないような激しい音。
ここまで賑やかなディーゼル、少し大げさに書くと２０年ぶりくらいです。クリーンディーゼルは
燃焼も洗練しなければならないため（キレいに燃やすため１回のストロークで５回に分けて
噴射することだってある）、騒音まで静かになるかと勝手に思ってましたね。
正直なトコロ、エンジン掛かった瞬間に大笑いした。
ココロのウチを見せないよう日産のフタッフに挨拶してアクセル踏むと、もはや辛抱タマラズ。
「グモモモモモグァラグァラ～」という、フライホイール超重いですぅ～、という感じで
回転上がって走り出す。私のフネからヤンマーのフネに乗り換えた感じ、
と言っても全く理解してもらえないでしょうけど‥‥。
・ヤンマーのフネのインプレ
http://kunisawa.txt-nifty.com/diary2/2009/07/post-af2f.html
続く
381 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/18(木) 19:37:38.91 ID:U9Aofb180
>>380 続き
首都高速に入っても印象変わらず。徹底してムカシのディーゼルだ。巡航中は「ガー！」
というディーゼル特有の音。ここまで読んで「ダメなのか？」と思うヒトって案外少ないと思う。
むしろ「乗ってみてぇ～！」かと。ここまで濃い味のエンジンは久しぶりだ。
絶えずエンジンの存在を感じさせてくれます。
それでいて排気ガスは全くにおわず、当然のことながらどんなアクセルの踏み方をしても
黒い煙なんか出ない。クリーンなクラシックカーをイメージしてもらえばいい。
ちなみに燃費は高速道路を普通に走って１０km／Ｌ程度。ハイエースと比べて良いのか
悪いのか解らないので御存知の方は教えてください。
やっと時間が出来たので明日から長い距離を走ってみたいと思う。果たしてＮＶ３５０
キャラバンディーゼルの評価はいかに？ 今のところ案外気に入ってしまってる。
これでクルーズコントロールが付いていれば（最近後付も出回っている）、
ミニバンとして使うのも悪くないかな、と考えます。
・ＥＣＯカーアジアは「日産ＦＦハイブリッドを少し詳しく」 >>378
首都高速に入っても印象変わらず。徹底してムカシのディーゼルだ。巡航中は「ガー！」
というディーゼル特有の音。ここまで読んで「ダメなのか？」と思うヒトって案外少ないと思う。
むしろ「乗ってみてぇ～！」かと。ここまで濃い味のエンジンは久しぶりだ。
絶えずエンジンの存在を感じさせてくれます。
それでいて排気ガスは全くにおわず、当然のことながらどんなアクセルの踏み方をしても
黒い煙なんか出ない。クリーンなクラシックカーをイメージしてもらえばいい。
ちなみに燃費は高速道路を普通に走って１０km／Ｌ程度。ハイエースと比べて良いのか
悪いのか解らないので御存知の方は教えてください。
やっと時間が出来たので明日から長い距離を走ってみたいと思う。果たしてＮＶ３５０
キャラバンディーゼルの評価はいかに？ 今のところ案外気に入ってしまってる。
これでクルーズコントロールが付いていれば（最近後付も出回っている）、
ミニバンとして使うのも悪くないかな、と考えます。
・ＥＣＯカーアジアは「日産ＦＦハイブリッドを少し詳しく」 >>378
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 19:44:38.67 ID:M55ODLA2O
あんなに警察や官僚を憎み、エビカニの縁が切れると延々トボしまくるとか、異常ですなあｗ
コラモウ「ハシシタ」、じゃなかった「クニサワ」を誰か(ry
コラモウ「ハシシタ」、じゃなかった「クニサワ」を誰か(ry
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 19:52:21.39 ID:rjMu1kEG0
>大きな宿題を解決しなければならない
まずはオマエがウナゴ屋の売上を何とかしてから言えよ
あ、国沢では無理ですか、そうですか、当たり前ですね
まずはオマエがウナゴ屋の売上を何とかしてから言えよ
あ、国沢では無理ですか、そうですか、当たり前ですね
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 19:53:56.35 ID:rjMu1kEG0
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 19:54:48.70 ID:rjMu1kEG0
>やっと時間が出来たので明日から長い距離を走ってみたいと思う
いつオマエが忙しかった時があるんだよｗｗｗ
毎日テレビみながらクダまいてるだけのヒマ人なのにｗｗｗ
いつオマエが忙しかった時があるんだよｗｗｗ
毎日テレビみながらクダまいてるだけのヒマ人なのにｗｗｗ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 20:04:20.95 ID:nrUom9A+0
いつの間にか｢ＶＸ｣が｢ＸＶ｣にかわってますね。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 20:11:43.71 ID:io862dG80
他の人の試乗記だと印象が全く違うんだけどな
＞あと、エンジン音が静かなのも好印象です！
＞ガソリン車の試乗でも感じましたが
＞エンジンの出来は凄くいいな～って印象が
＞ディーゼル車でも好印象です！
ttp://ameblo.jp/crs9000-custom/entry-11321954867.html
＞２，５Lなのに凄く良く走ります
＞で、凄く静かです！！
＞何より驚いたのは、ガソリン車の時はそう感じなかったんですが、
＞サスペンションが抜群にいいですね
＞なんか新型キャラバンいいですよ～
ttp://maedaseisaku.hamazo.tv/e3739665.html
またN BOXのCVTみたいにおかしなアクセルの踏み方をしてるんじゃ？w
＞あと、エンジン音が静かなのも好印象です！
＞ガソリン車の試乗でも感じましたが
＞エンジンの出来は凄くいいな～って印象が
＞ディーゼル車でも好印象です！
ttp://ameblo.jp/crs9000-custom/entry-11321954867.html
＞２，５Lなのに凄く良く走ります
＞で、凄く静かです！！
＞何より驚いたのは、ガソリン車の時はそう感じなかったんですが、
＞サスペンションが抜群にいいですね
＞なんか新型キャラバンいいですよ～
ttp://maedaseisaku.hamazo.tv/e3739665.html
またN BOXのCVTみたいにおかしなアクセルの踏み方をしてるんじゃ？w
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 20:36:50.29 ID:oFBRhQZG0
日産トボシはいつもの事。
悪口しか言わない国沢に、なぜ車を貸すかなぁ？
悪口しか言わない国沢に、なぜ車を貸すかなぁ？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 20:43:16.37 ID:io862dG80
拒否したら同胞引き連れてグガゴゴゴ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 20:56:16.61 ID:mROFTOmB0
プッシュボタンでスタートした、と思って欲しい。
？？？？？？？？？？
？？？？？？？？？？
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 21:03:53.56 ID:io862dG80
>>378
＞も少し具体的に書くと、アクセル踏んだらエンジンとモーターの間のクラッチを繋ぎ、
＞エンジン掛ける。この後理想的に言えば再びクラッチ切ってＣＶＴのギアレシオを下げ、
＞モーターで駆動しにいくべきだ
走行中にアクセルオフでエンジン停止、モーターが回生している時に、
再加速するためにアクセルを踏み込んだ際の状況説明なんだろうけど解りづらいなw
＞そこからの急加速が上手に出てきていないのだった。
＞やはり走行用／発電用モーター１つで全て行おうとしている事に無理があるんだと思う。
いやいや、チャンゲがモーターのトルク特性を理解してないだけだよw
そんな複雑な制御をしなくても十分に加速するし、すぐにエンジンが加勢するから。
＞おそらくクラッチ繋いでエンジン掛けてクラッチ切るだけで０,４秒は掛かる。
セルモーターと違ってダイレクトで繋がってるからそんなにレスポンス悪くないよ。
＞そこで「セルモーターか、セレナのようなＡＣ発電機をセルモーターとして
＞使ってみたらどうか？ 」と問うてみた次第。すると顔に「やってるよ！」と書いてあった
ナイナイナイw
軽量コンパクトな1モーター2クラッチのメリット殺してどうするよww
＞も少し具体的に書くと、アクセル踏んだらエンジンとモーターの間のクラッチを繋ぎ、
＞エンジン掛ける。この後理想的に言えば再びクラッチ切ってＣＶＴのギアレシオを下げ、
＞モーターで駆動しにいくべきだ
走行中にアクセルオフでエンジン停止、モーターが回生している時に、
再加速するためにアクセルを踏み込んだ際の状況説明なんだろうけど解りづらいなw
＞そこからの急加速が上手に出てきていないのだった。
＞やはり走行用／発電用モーター１つで全て行おうとしている事に無理があるんだと思う。
いやいや、チャンゲがモーターのトルク特性を理解してないだけだよw
そんな複雑な制御をしなくても十分に加速するし、すぐにエンジンが加勢するから。
＞おそらくクラッチ繋いでエンジン掛けてクラッチ切るだけで０,４秒は掛かる。
セルモーターと違ってダイレクトで繋がってるからそんなにレスポンス悪くないよ。
＞そこで「セルモーターか、セレナのようなＡＣ発電機をセルモーターとして
＞使ってみたらどうか？ 」と問うてみた次第。すると顔に「やってるよ！」と書いてあった
ナイナイナイw
軽量コンパクトな1モーター2クラッチのメリット殺してどうするよww
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 21:16:39.56 ID:qoTHJb920
チャンゲが乗ったNV350にはDMH17系が入ったんだろうな・・・
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 21:17:52.68 ID:1Ca2K6PK0
ここまでﾆｻｰﾝをﾄﾎﾞすのはエビカニ以外の何かがあったんかね？
それともノートがCOTYの10ﾍﾞｽﾄに選ばれるにはイイタイコトワカリマフネ？ってやらかして盛大に無視されたとかｗ
ってことはﾇﾊﾞﾙにも持ちかけたのか？ｗ
それともノートがCOTYの10ﾍﾞｽﾄに選ばれるにはイイタイコトワカリマフネ？ってやらかして盛大に無視されたとかｗ
ってことはﾇﾊﾞﾙにも持ちかけたのか？ｗ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 21:39:39.41 ID:kK6tWzup0
COYの季節に浮かれて自慢気に珍説をひけらかしたものの
鼻で笑われて、ファビョーンというところじゃなかろうか？
鼻で笑われて、ファビョーンというところじゃなかろうか？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 21:41:39.69 ID:Z7c1PRkc0
珍論もほったらかしにしておいたら悪影響が出るから、全メーカーで協力して締め出せばいいのにな
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 21:44:43.39 ID:7sQvwzU20
それができない世間常識の通用しない業界だから
チャンゲみたいなのがデガイ顔してまかり通ってられるんだよ
チャンゲみたいなのがデガイ顔してまかり通ってられるんだよ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 22:00:44.10 ID:io862dG80
マスコミ全体の問題でしょ。
IPS細胞手術の誤報だって報道する側の程度が低い証明だし。
IPS細胞手術の誤報だって報道する側の程度が低い証明だし。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 22:19:00.11 ID:KMl8YRhsP
朝鮮の人って梨が好きだよね。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 22:39:31.34 ID:ihcm0N3F0
日本人でも梨は好きだが
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 22:39:39.33 ID:io862dG80
>>398
キムチ、韓国料理が大好きだよ。
朝鮮人疑惑が起こる前
・スープと２種類のキムチついて３８０円。食文化の奥行きは日本といい勝負かもしれない。
何を食べてもンまいのだ。
・出発までしばらく時間あったため、キムチ買って最後の韓国料理は冷麺とビビン冷麺
・夜は例によって湯沢流キムチ鍋。７人で爆食。よくこんなに食べられるな、というくらい食べた。
一緒に湯沢でスキーをした人の日記
・そのまま「鍋大会」に突入。そこでキムチの使用方法が説明される。そしてうちの「彼女」が
泣きながらきざんだネギの出番となる。そして「国沢特製キムチ鍋」のできあがりである。
キムチ、韓国料理が大好きだよ。
朝鮮人疑惑が起こる前
・スープと２種類のキムチついて３８０円。食文化の奥行きは日本といい勝負かもしれない。
何を食べてもンまいのだ。
・出発までしばらく時間あったため、キムチ買って最後の韓国料理は冷麺とビビン冷麺
・夜は例によって湯沢流キムチ鍋。７人で爆食。よくこんなに食べられるな、というくらい食べた。
一緒に湯沢でスキーをした人の日記
・そのまま「鍋大会」に突入。そこでキムチの使用方法が説明される。そしてうちの「彼女」が
泣きながらきざんだネギの出番となる。そして「国沢特製キムチ鍋」のできあがりである。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 22:51:06.34 ID:M55ODLA2O
渡米してもキムチを欲しがる李光宏先生ｗ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 23:01:25.55 ID:io862dG80
・歌舞伎町と新大久保の間を「リトル・アジア」などと呼ぶ。通りがかったので
お昼など食べてみました。日本人がたくさん入っているような店は高いだろう、
とドンキホーテの並びにある変わった入り口の韓国料理屋さんを試す
・韓国＆韓国料理好きとあって、先日もヨメに「また韓国に行こう」と言ったら
あまり乗り気じゃない様子。きっとワタシの方が大陸の血が濃いのだろう。
・少し贅沢して近所にあるビルの中にある高級韓
国料理屋さん。お肉が一杯入ったプルコギランチ１６０Ｂ（４２０円）。
モンゴル旅行で
・昼前にウランバートル着。ホテルに入り、お昼はなぜか韓国料理。
アメリカに行っても
・夜はレドンドビーチというトコロでカニを食す。大型のカニ一人で一杯ずつ。
さらにエビと海鮮チゲ。さらにビールに真露。そうです。ここは韓国のヒトが
やってる店です。死ぬほど腹一杯になって１１時に沈没！
お昼など食べてみました。日本人がたくさん入っているような店は高いだろう、
とドンキホーテの並びにある変わった入り口の韓国料理屋さんを試す
・韓国＆韓国料理好きとあって、先日もヨメに「また韓国に行こう」と言ったら
あまり乗り気じゃない様子。きっとワタシの方が大陸の血が濃いのだろう。
・少し贅沢して近所にあるビルの中にある高級韓
国料理屋さん。お肉が一杯入ったプルコギランチ１６０Ｂ（４２０円）。
モンゴル旅行で
・昼前にウランバートル着。ホテルに入り、お昼はなぜか韓国料理。
アメリカに行っても
・夜はレドンドビーチというトコロでカニを食す。大型のカニ一人で一杯ずつ。
さらにエビと海鮮チゲ。さらにビールに真露。そうです。ここは韓国のヒトが
やってる店です。死ぬほど腹一杯になって１１時に沈没！
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 23:09:33.99 ID:YfCIdsiM0
>>393
>ここまでﾆｻｰﾝをﾄﾎﾞすのはエビカニ以外の何かがあったんかね？
俺もそれ考えてた。思い当たるのは・・・
リーフとホーム(ﾌﾟｯ の瞬断が怖くて、考えてた華麗なる電気乞食生活が出来ずに
クサクサしてるんだといったイメージｗ
なんたって今年の夏にエアコン３つ交換しましたからｗｗｗ
（´-`）.｡oO(まさか先進技術説明会で、それ系の場違いな質問してないだろうな？ｗ
>ここまでﾆｻｰﾝをﾄﾎﾞすのはエビカニ以外の何かがあったんかね？
俺もそれ考えてた。思い当たるのは・・・
リーフとホーム(ﾌﾟｯ の瞬断が怖くて、考えてた華麗なる電気乞食生活が出来ずに
クサクサしてるんだといったイメージｗ
なんたって今年の夏にエアコン３つ交換しましたからｗｗｗ
（´-`）.｡oO(まさか先進技術説明会で、それ系の場違いな質問してないだろうな？ｗ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 23:24:53.78 ID:KMl8YRhsP
>>349
>ＶＸの乗り心地の悪さに愕然とした。まるで２０年前のスバル車に戻っちゃった感じ。
随分意見が分かれるものなんだな
【スバル XV 試乗】逞しい足元とボディのハーモニー…島崎七生人
http://response.jp/article/2012/10/17/183290.html
>乗り味もいい。ベース車もしなやかで素直だが、『XV』ではゆったり感が
>大幅に加味され、まさにインプレッサ版アウトバックの印象。
>島崎七生人｜AJAJ会員/モータージャーナリスト
>ＶＸの乗り心地の悪さに愕然とした。まるで２０年前のスバル車に戻っちゃった感じ。
随分意見が分かれるものなんだな
【スバル XV 試乗】逞しい足元とボディのハーモニー…島崎七生人
http://response.jp/article/2012/10/17/183290.html
>乗り味もいい。ベース車もしなやかで素直だが、『XV』ではゆったり感が
>大幅に加味され、まさにインプレッサ版アウトバックの印象。
>島崎七生人｜AJAJ会員/モータージャーナリスト
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 23:38:06.13 ID:io862dG80
＞>ＶＸの乗り心地の悪さに愕然とした。まるで２０年前のスバル車に戻っちゃった感じ。
＞ここまで賑やかなディーゼル、少し大げさに書くと２０年ぶりくらいです。
２０年前に戻るなんてありえねえ。
パターン露呈でトボシありきがバレたイメージw
＞ここまで賑やかなディーゼル、少し大げさに書くと２０年ぶりくらいです。
２０年前に戻るなんてありえねえ。
パターン露呈でトボシありきがバレたイメージw
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 00:02:20.64 ID:+aTKV7juP
ヌバルのエビカニ供給が停止されたので全力でトボしますってか
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 00:05:18.95 ID:Pxy1cIIVO
スバルと日産にはラスプーチン軍団がいるんでしょうな(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 02:15:58.01 ID:6KD/MrJZ0
自分が紹介したい製品の名前を誤記して笑われ、詫びもせず姑息にも改竄して
また笑われる様な奴の言う事なんか信用できる訳がないじゃんwww
自分で自分の首を絞めてんだもん。世話ねえやw
また笑われる様な奴の言う事なんか信用できる訳がないじゃんwww
自分で自分の首を絞めてんだもん。世話ねえやw
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 06:59:44.65 ID:yai9i1fh0
>>404
そこは、ほら、センセが乗ったのはXVだからね。
そこは、ほら、センセが乗ったのはXVだからね。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 07:00:42.50 ID:yai9i1fh0
411 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/19(金) 10:08:04.42 ID:31teWEgL0
日本（１０月１８日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/10/post-f521.html
全く悪いことをしていない人を逮捕し、脅迫したという犯罪をデッチ上げ、
それらしい調書も作られてしまった。まぁ警察や検察ならこのくらいのことは平気で行う。
以前も書いた通り、私もバイクでパトカー抜いて素直に認めなかったら、
下着ドロボウだと言い始めた。逆らっていたら、下着ドロボウにされただろう。
気の弱い人だと警察が言うとおりの供述調書になる。私は交通違反を認めず
何度か供述調書を取られたが（実際、私は違反をしていなかった）、カンペキに警官の作文。
私が言ったことを書かない。だったら供述じゃないワな。当然、供述調書にサインをしなかった。
検察も同じ穴のムジナだ。
かわいそうに未成年だった気の弱い大学生は、警察と検察の作文で鑑別所に入れられ、
結果的に大学を退学しなければならなくなった。その上で警察ときたら「起訴猶予などを
考えている」だって。本来なら警察署長が土下座して謝罪し、名誉挽回の手段を即座に、
かつ徹底的に取らねばならない。
全て鵜呑みにするメディアも同罪だ。今回の件だって真犯人がタレ込まなければカンペキな冤罪。
逆に警察にニラまれたら抵抗できないワケ。
私も警察の悪口ばかり書いてるから、突如極悪人に仕立てられてタイホされちゃうかもしれません。
未だに悪口を書いているトコロを見ると、少しは国家権力にも良心があるんだろう。
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/10/post-f521.html
全く悪いことをしていない人を逮捕し、脅迫したという犯罪をデッチ上げ、
それらしい調書も作られてしまった。まぁ警察や検察ならこのくらいのことは平気で行う。
以前も書いた通り、私もバイクでパトカー抜いて素直に認めなかったら、
下着ドロボウだと言い始めた。逆らっていたら、下着ドロボウにされただろう。
気の弱い人だと警察が言うとおりの供述調書になる。私は交通違反を認めず
何度か供述調書を取られたが（実際、私は違反をしていなかった）、カンペキに警官の作文。
私が言ったことを書かない。だったら供述じゃないワな。当然、供述調書にサインをしなかった。
検察も同じ穴のムジナだ。
かわいそうに未成年だった気の弱い大学生は、警察と検察の作文で鑑別所に入れられ、
結果的に大学を退学しなければならなくなった。その上で警察ときたら「起訴猶予などを
考えている」だって。本来なら警察署長が土下座して謝罪し、名誉挽回の手段を即座に、
かつ徹底的に取らねばならない。
全て鵜呑みにするメディアも同罪だ。今回の件だって真犯人がタレ込まなければカンペキな冤罪。
逆に警察にニラまれたら抵抗できないワケ。
私も警察の悪口ばかり書いてるから、突如極悪人に仕立てられてタイホされちゃうかもしれません。
未だに悪口を書いているトコロを見ると、少しは国家権力にも良心があるんだろう。
続く
412 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/19(金) 10:09:17.12 ID:31teWEgL0
>>411 続き
昼過ぎから大阪の橋下さんの問題が大きく取り上げられるようになってきた。
いわゆる同和問題である。良い機会なので徹底的に論じるべきだと考えます。
何度か遠まわしに書いてきた通り、私は差別されてきた人たちは、大陸からやってきた
弥生人に追いやられた日本の先住民が大きな集団だと思っている。
差別するから妙な気分になるし、差別されている側も隠そうとするから平成の世の中まで
続いてきてしまった。豊臣秀吉あたりから仏教と結び付け、さらにヤヤこしくなっていく。
日本のベースとなっている神道に、獣食の禁忌などない。
橋下さんは原発稼動を容認して以後、支持しないが、この件についちゃ頑張るべき。
人間が人間を差別するなんて最低だ。インテリジェンスのかけらも無い。
同じく朝鮮半島出身の人の差別も現代人として情けない。これらの問題は隠そうとするから
おかしくなる。一方、問題として顕在化しておいたほうが都合の良い人もいるワケです。
いずれにしろ出自で人間を差別するメディアなんか最低だ。
ということを全て織り込んだ上、私は我が国が大好きである。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/18/10181.jpg
一度は海外競技で日の丸を掲げたい！
昼過ぎから大阪の橋下さんの問題が大きく取り上げられるようになってきた。
いわゆる同和問題である。良い機会なので徹底的に論じるべきだと考えます。
何度か遠まわしに書いてきた通り、私は差別されてきた人たちは、大陸からやってきた
弥生人に追いやられた日本の先住民が大きな集団だと思っている。
差別するから妙な気分になるし、差別されている側も隠そうとするから平成の世の中まで
続いてきてしまった。豊臣秀吉あたりから仏教と結び付け、さらにヤヤこしくなっていく。
日本のベースとなっている神道に、獣食の禁忌などない。
橋下さんは原発稼動を容認して以後、支持しないが、この件についちゃ頑張るべき。
人間が人間を差別するなんて最低だ。インテリジェンスのかけらも無い。
同じく朝鮮半島出身の人の差別も現代人として情けない。これらの問題は隠そうとするから
おかしくなる。一方、問題として顕在化しておいたほうが都合の良い人もいるワケです。
いずれにしろ出自で人間を差別するメディアなんか最低だ。
ということを全て織り込んだ上、私は我が国が大好きである。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/18/10181.jpg
一度は海外競技で日の丸を掲げたい！
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 10:34:38.57 ID:HE6q5Jgp0
>>411
あれ？下着泥棒は中坊だかの頃に自転車乗ってたらという話じゃなかったか？
あれ？下着泥棒は中坊だかの頃に自転車乗ってたらという話じゃなかったか？
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 10:42:27.25 ID:6KD/MrJZ0
なんだ、自分の書いてる事が正当な批判ではなく、ただの悪口だって自分でも分かってたんだw
18日の日記だと、センセは辛口、毒舌と誹謗中傷も違うと言う事に気が付いてるみたいだけど、
でも、その前の日付の日記では、たった2文字のアルファベットの商品名さえ間違えて、更にそれを
誹謗中傷してるし、TOPPUでも別の車で同じ事してるんだよねえ。
自分の事は棚に上げ、他人の行為には文句をつける、流石は口だけクニちゃん、
またも腐れ外道の本領発揮だねwww
18日の日記だと、センセは辛口、毒舌と誹謗中傷も違うと言う事に気が付いてるみたいだけど、
でも、その前の日付の日記では、たった2文字のアルファベットの商品名さえ間違えて、更にそれを
誹謗中傷してるし、TOPPUでも別の車で同じ事してるんだよねえ。
自分の事は棚に上げ、他人の行為には文句をつける、流石は口だけクニちゃん、
またも腐れ外道の本領発揮だねwww
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 10:50:16.80 ID:puE65s+U0
416 ：日記改竄保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/19(金) 10:54:13.54 ID:31teWEgL0
>>411-412
旧：
ということを全て織り込んだ上、私は我が国が大好きである。
新：
ということを全て織り込んだ上、私は我が国が大好きである。
日本人としてのプライドを持てている人は、差別なんかする必要すらない。
人生カッコ良く生きたいです。
旧：
ということを全て織り込んだ上、私は我が国が大好きである。
新：
ということを全て織り込んだ上、私は我が国が大好きである。
日本人としてのプライドを持てている人は、差別なんかする必要すらない。
人生カッコ良く生きたいです。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 11:06:04.89 ID:HE6q5Jgp0
ついに同胞からも相手にされなくなったというイメージ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 11:36:06.19 ID:6KD/MrJZ0
そりゃあ日本を好きにもなるさ。
あんな文章とも呼べない様な代物を雑誌に書き殴ってお金をもらい、
しかもCOTYの選考委員でAJAJの会員様でもいられるんだもの。
杜撰とか無責任とか、それ以前の言動をしたところで責任を問われるわけでもないしね。
ここまでしてもらって、この国が嫌いだなんて、いくらチャンゲでも言えないだろうよw
あんな文章とも呼べない様な代物を雑誌に書き殴ってお金をもらい、
しかもCOTYの選考委員でAJAJの会員様でもいられるんだもの。
杜撰とか無責任とか、それ以前の言動をしたところで責任を問われるわけでもないしね。
ここまでしてもらって、この国が嫌いだなんて、いくらチャンゲでも言えないだろうよw
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 11:46:37.84 ID:QfWUmfl70
部落差別なんて近年せっかく忘れられかけてたのに、
解同とかが利権や金のため蒸し返してややこしいことになってるわけで
つーか関西じゃ知らんが関東じゃ部落って集落と同じような意味になってる感があるがな
解同とかが利権や金のため蒸し返してややこしいことになってるわけで
つーか関西じゃ知らんが関東じゃ部落って集落と同じような意味になってる感があるがな
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 12:15:23.32 ID:HgwoaJeF0
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 12:53:29.20 ID:PqVsr+pEP
KYBサスだからダメって差別じゃないと思っているのかバカ国沢は
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 12:57:43.87 ID:+aTKV7juP
KYB 空気 読め バカチャンゲ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 13:06:14.68 ID:2nTjS9Tu0
電気は盗んだよね
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 13:06:57.98 ID:2nTjS9Tu0
離島や地方も差別するし
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 13:29:57.43 ID:n+/Eaxl70
>>411
>以前も書いた通り、私もバイクでパトカー抜いて素直に認めなかったら、
>下着ドロボウだと言い始めた。逆らっていたら、下着ドロボウにされただろう。
おいおい、また話が変わってるぞ。お前が雑誌に書いた時はこんな感じだったろ？
>夜中にバトカーと知らずにぶち抜いたときは、スピードを落としたのに追いかけられ
>成城署に連行された。容疑は「下着ドロボウ」である。 どこでそうなったかわからないが、
>後で取調べをした 刑事に聞くと「深夜に犯行後フルスピードで逃走するところを捕まえた」と、
>報告を受けたそうだ。
元々「下着ドロボウ」容疑で連行されてたってワケｗ
これじゃパトカー抜いたのを認める認めないの話ではないだろ？
まぁあの内容も国沢の捏造かも知れんけどな。だってこの記事には↓こんな嘘が書いてあるしｗ
>さて、僕は大学を卒業すると、ベストカーガイドというクルマ関係の雑誌の編集部員になった。
>その上で警察ときたら「起訴猶予などを考えている」だって。
そりゃおかしいな。本当にそんな事を言ってるか？考えられんのだが。
>全て鵜呑みにするメディアも同罪だ。
また言ってる。「報道」が解らない阿呆が。この件が冤罪かどうかはともかく、
メディアは警察発表を報道してる。即ち「～と警察は言ってる」と伝えているだけで、
「この人が犯人です」とメディアが言ってるわけではない。
>同じく朝鮮半島出身の人の差別も現代人として情けない。
>これらの問題は隠そうとするからおかしくなる。
うむ、まずは「通り名使用の禁止」からすべきだな。
つーかすぐ警察や検察が捏造だなんだというのは非難するクセに、
韓国や中国の捏造史観は非難しないのか？有りもしない強制連行や大虐殺や、
不当な領有主張でいつまでも「我が国」を貶めてる奴らには何も言わないのかよ？
>人間が人間を差別するなんて最低だ。インテリジェンスのかけらも無い。
と自らを批判する者を「黄昏野郎」などと差別してる奴が言ってマフ。
>以前も書いた通り、私もバイクでパトカー抜いて素直に認めなかったら、
>下着ドロボウだと言い始めた。逆らっていたら、下着ドロボウにされただろう。
おいおい、また話が変わってるぞ。お前が雑誌に書いた時はこんな感じだったろ？
>夜中にバトカーと知らずにぶち抜いたときは、スピードを落としたのに追いかけられ
>成城署に連行された。容疑は「下着ドロボウ」である。 どこでそうなったかわからないが、
>後で取調べをした 刑事に聞くと「深夜に犯行後フルスピードで逃走するところを捕まえた」と、
>報告を受けたそうだ。
元々「下着ドロボウ」容疑で連行されてたってワケｗ
これじゃパトカー抜いたのを認める認めないの話ではないだろ？
まぁあの内容も国沢の捏造かも知れんけどな。だってこの記事には↓こんな嘘が書いてあるしｗ
>さて、僕は大学を卒業すると、ベストカーガイドというクルマ関係の雑誌の編集部員になった。
>その上で警察ときたら「起訴猶予などを考えている」だって。
そりゃおかしいな。本当にそんな事を言ってるか？考えられんのだが。
>全て鵜呑みにするメディアも同罪だ。
また言ってる。「報道」が解らない阿呆が。この件が冤罪かどうかはともかく、
メディアは警察発表を報道してる。即ち「～と警察は言ってる」と伝えているだけで、
「この人が犯人です」とメディアが言ってるわけではない。
>同じく朝鮮半島出身の人の差別も現代人として情けない。
>これらの問題は隠そうとするからおかしくなる。
うむ、まずは「通り名使用の禁止」からすべきだな。
つーかすぐ警察や検察が捏造だなんだというのは非難するクセに、
韓国や中国の捏造史観は非難しないのか？有りもしない強制連行や大虐殺や、
不当な領有主張でいつまでも「我が国」を貶めてる奴らには何も言わないのかよ？
>人間が人間を差別するなんて最低だ。インテリジェンスのかけらも無い。
と自らを批判する者を「黄昏野郎」などと差別してる奴が言ってマフ。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 13:30:32.46 ID:n+/Eaxl70
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 13:47:15.47 ID:2nTjS9Tu0
義援金は盗んだよね
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 13:53:15.99 ID:2nTjS9Tu0
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 13:55:47.05 ID:2nTjS9Tu0
＞・韓国＆韓国料理好きとあって、先日もヨメに「また韓国に行こう」と言ったら
＞ あまり乗り気じゃない様子。きっとワタシの方が大陸の血が濃いのだろう。
嫁の方はハーフでチャンゲさんは生粋の朝鮮人ってイメージ
＞ あまり乗り気じゃない様子。きっとワタシの方が大陸の血が濃いのだろう。
嫁の方はハーフでチャンゲさんは生粋の朝鮮人ってイメージ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 16:35:35.89 ID:MNe5alyS0
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 17:39:19.56 ID:IsdQ47xy0
>>471
チンゲさんは警察嫌いなのと、差別問題をごっちゃにするなよ
同和問題は地方にいけばいくほど未だに残る差別なのは事実だが
それとオマエの在日問題は全然根も違えば、葉も違うっての。
韓国人差別はぶっちゃけ戦後に心ない日本人によってもたらされてはいたけれど
今の現代における韓国人差別は、韓国人自身が自らの地位をおとしめるような発言ばっかりしてるから
あるもんだと思うわ。あれだけ恥さらししておいてバカにするなとか何の冗談なんだって話。
むしろ在日さんは本国の間抜けどもを否定しろよ
人間が人間を差別するなんてサイテーだ、それはわかる
でもオマエが一番そういうこと言いまくってるくせに、それを自覚してないなんてどんだけバカなの？
チンゲさんは警察嫌いなのと、差別問題をごっちゃにするなよ
同和問題は地方にいけばいくほど未だに残る差別なのは事実だが
それとオマエの在日問題は全然根も違えば、葉も違うっての。
韓国人差別はぶっちゃけ戦後に心ない日本人によってもたらされてはいたけれど
今の現代における韓国人差別は、韓国人自身が自らの地位をおとしめるような発言ばっかりしてるから
あるもんだと思うわ。あれだけ恥さらししておいてバカにするなとか何の冗談なんだって話。
むしろ在日さんは本国の間抜けどもを否定しろよ
人間が人間を差別するなんてサイテーだ、それはわかる
でもオマエが一番そういうこと言いまくってるくせに、それを自覚してないなんてどんだけバカなの？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 17:42:45.78 ID:IsdQ47xy0
>>412
橋下の父の出自がどうこうとアサヒ関連の雑誌が書いた事はただの雑誌売らんかなの思想であって
差別問題をどうこう語る話でもない
バカを言ってる雑誌を叩く発言をするならわからんでもない
なのにチンゲは何で「差別問題、これは語るべき事デナイノー」と飛躍すんだよ
差別を助長するバカ雑誌を叩くのと、差別問題を問題視することはビミョーに違う
そこまで人権論者を気取りたいならこれからもずっと取り組めよ三日坊主バカ
橋下の父の出自がどうこうとアサヒ関連の雑誌が書いた事はただの雑誌売らんかなの思想であって
差別問題をどうこう語る話でもない
バカを言ってる雑誌を叩く発言をするならわからんでもない
なのにチンゲは何で「差別問題、これは語るべき事デナイノー」と飛躍すんだよ
差別を助長するバカ雑誌を叩くのと、差別問題を問題視することはビミョーに違う
そこまで人権論者を気取りたいならこれからもずっと取り組めよ三日坊主バカ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 17:42:59.11 ID:puE65s+U0
チンゲさんはさすがにカワイソウだろwww
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 17:45:26.83 ID:IsdQ47xy0
>>433
一緒にしたらチン毛に気の毒でしたね
一緒にしたらチン毛に気の毒でしたね
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 18:02:29.97 ID:HE6q5Jgp0
>>426
おお、そうでしたか。サンクス
おお、そうでしたか。サンクス
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 18:34:58.88 ID:n+/Eaxl70
つーかさぁ、気になったんでｳﾝ黒サイトをグゲったけど
下着ドロの話は今日の駄文しか引っかからないんだが・・・。
「俺のスレ」のログも漁ったけど、国沢が書いた文は引っかからず。
雑誌の文を起こした奴(>>425)しか見あたらないんだよなぁ。
誰か国沢の「以前も書いた通り」って奴、いつ頃のか解らないか？
あと、自転車ドロと下着ドロが混同されてる原因らしきものが見つかった。
多分、↓この人が記憶を混同してたからだと思われ
★このｸﾆのために排除されﾏﾌた@冬眠国沢409★
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1249113066/509
>確かちゅう房の頃、夜間自転車で走行中に職質を受け、そのまま署まで連行。
>容疑（下着窃盗犯）が晴れた（本人による）後、釈放される。
>後日、叔母やばあさんと連れ立って、交番（警察署？）に殴り込みをかける。
>結果警察側の謝罪を引き出す（本人談）。＜本人著作物より＞
一応、国沢の名誉ｗ の為に要約して書いておくと、
厨房の時のは、夜に自転車で走ってると警官に呼び止められて、
不可能な所有者立証を迫られたあげく、住所と名前を控えられ、その場で放免。
で、家に帰って祖母と叔母を引き連れ交番に殴り込み。
下着ドロは>>425の通りバイクに乗り始めてからのお話デス。
下着ドロの話は今日の駄文しか引っかからないんだが・・・。
「俺のスレ」のログも漁ったけど、国沢が書いた文は引っかからず。
雑誌の文を起こした奴(>>425)しか見あたらないんだよなぁ。
誰か国沢の「以前も書いた通り」って奴、いつ頃のか解らないか？
あと、自転車ドロと下着ドロが混同されてる原因らしきものが見つかった。
多分、↓この人が記憶を混同してたからだと思われ
★このｸﾆのために排除されﾏﾌた@冬眠国沢409★
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1249113066/509
>確かちゅう房の頃、夜間自転車で走行中に職質を受け、そのまま署まで連行。
>容疑（下着窃盗犯）が晴れた（本人による）後、釈放される。
>後日、叔母やばあさんと連れ立って、交番（警察署？）に殴り込みをかける。
>結果警察側の謝罪を引き出す（本人談）。＜本人著作物より＞
一応、国沢の名誉ｗ の為に要約して書いておくと、
厨房の時のは、夜に自転車で走ってると警官に呼び止められて、
不可能な所有者立証を迫られたあげく、住所と名前を控えられ、その場で放免。
で、家に帰って祖母と叔母を引き連れ交番に殴り込み。
下着ドロは>>425の通りバイクに乗り始めてからのお話デス。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 18:40:14.88 ID:puE65s+U0
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 18:57:36.61 ID:FpFiccpq0
あいかわらず駄文で半可通をさらしておりますな。
>すると顔に「やってるよ！」と書いてあった。
誰の顔に書いてあるんだ？ 文中には誰も登場してないんだが。
本当にチラシの裏に書いてろ！ってレベル。
>豊臣秀吉あたりから仏教と結び付け、さらにヤヤこしくなっていく。
知らないなら書かなきゃいいのに。噴飯物だな。
>これらの問題は隠そうとするからおかしくなる。
なんかずっと隠し通している人がいるよなあ。
>すると顔に「やってるよ！」と書いてあった。
誰の顔に書いてあるんだ？ 文中には誰も登場してないんだが。
本当にチラシの裏に書いてろ！ってレベル。
>豊臣秀吉あたりから仏教と結び付け、さらにヤヤこしくなっていく。
知らないなら書かなきゃいいのに。噴飯物だな。
>これらの問題は隠そうとするからおかしくなる。
なんかずっと隠し通している人がいるよなあ。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 19:11:01.00 ID:2nTjS9Tu0
♪ぬーすんだ自転車で下着ドロ 厨房の夜～
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 19:17:11.33 ID:2nTjS9Tu0
厨房の時に防犯登録されていない自転車で窃盗容疑
高校の時にバイクで捕まり下着ドロ容疑
年がら年中白バイや覆面パトカーに取り締まられ
そして50過ぎて踏切で呼び止められ財布の中身までチェックされる
これじゃ警察嫌いになっても仕方ないなあ（棒読み
高校の時にバイクで捕まり下着ドロ容疑
年がら年中白バイや覆面パトカーに取り締まられ
そして50過ぎて踏切で呼び止められ財布の中身までチェックされる
これじゃ警察嫌いになっても仕方ないなあ（棒読み
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 19:31:43.45 ID:PqVsr+pEP
不審者ヅラしてるからいつも職質されるんだろうな
普通の人ならそんなことないし
いろいろな意味で国沢は公安にマークされてるのかもな
普通の人ならそんなことないし
いろいろな意味で国沢は公安にマークされてるのかもな
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 19:37:59.53 ID:batfYcKK0
やってたんだろ、ホントに
多分ここにいる連中も納得だと思うけどな
自分から下着ドロに疑われたと告白することで、下着ドロをしていなかったとミスリードさせたいだけ
チャンゲがよく使うバレバレのレトリックそのもの
多分ここにいる連中も納得だと思うけどな
自分から下着ドロに疑われたと告白することで、下着ドロをしていなかったとミスリードさせたいだけ
チャンゲがよく使うバレバレのレトリックそのもの
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 19:47:40.55 ID:MNe5alyS0
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 20:05:51.05 ID:IsdQ47xy0
好きにしたらいいジャマイカ
チン毛好きな奴もいるかもしれないけどな
チャンゲ好きはいないけど
チン毛好きな奴もいるかもしれないけどな
チャンゲ好きはいないけど
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 21:10:19.84 ID:Pxy1cIIVO
>これらの問題は隠そうとするからおかしくなる。
>これらの問題は隠そうとするからおかしくなる。
>これらの問題は隠そうとするからおかしくなる。
モロバレなのに、ひたすら在日を隠す方がいますなｗｗｗ
>これらの問題は隠そうとするからおかしくなる。
>これらの問題は隠そうとするからおかしくなる。
モロバレなのに、ひたすら在日を隠す方がいますなｗｗｗ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 22:09:09.23 ID:FN8DGP9Z0
そうそう。後ろめたい気持ちがなければ、公表すればよいだけのこと。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 22:19:57.88 ID:LDEvhMeD0
>>412
>私は差別されてきた人たちは、大陸からやってきた
>弥生人に追いやられた日本の先住民が大きな集団だと思っている。
思うことは勝手ですが、違います。
会社や公務員などの研修なり、学校での教育なりでそういうカリキュラムがあれば
ちゃんとした知識を教えてくれます。
生半可な知識しかないならないでかまわないんですが、それを公表しちゃうと恥かくだけですよ。
>私は差別されてきた人たちは、大陸からやってきた
>弥生人に追いやられた日本の先住民が大きな集団だと思っている。
思うことは勝手ですが、違います。
会社や公務員などの研修なり、学校での教育なりでそういうカリキュラムがあれば
ちゃんとした知識を教えてくれます。
生半可な知識しかないならないでかまわないんですが、それを公表しちゃうと恥かくだけですよ。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 22:39:10.43 ID:F/YHMH9r0
黙ってればいいのに、こういうところで現れてしっぽが見えるって、哀れですな
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 23:50:16.87 ID:OLVwMyq30
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 00:19:57.82 ID:Lssr72dv0
>>445
帽子もかぶりっぱなしだしなあ
帽子もかぶりっぱなしだしなあ
451 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2012/10/20(土) 00:38:26.16 ID:j5d7agdB0
おお！ これならいいじゃね、のＣＲ－Ｚ10/19New!
ホンダ 新型 CR-Z 試乗レポート／国沢光宏
http://autoc-one.jp/honda/cr-z/report-1220848/
・あきらめてなんかない！ ホンダ CR-Zが新世代モデルに進化した！
・マイナーチェンジ最大のポイントは電池の変更
・「ECO」スポーツから「スポーティモデル」へと進化
・モーターの進化こそ、ハイブリッドスポーツの生きる道
・「PLUS SPORTシステム」で(ちょっとだけ)KERS気分を味わう
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1220420/024_o.jpg
ホンダ 新型 CR-Zの仕上がりをレポートする自動車評論家、国沢光宏さん
ホンダ 新型 CR-Z 試乗レポート／国沢光宏
http://autoc-one.jp/honda/cr-z/report-1220848/
・あきらめてなんかない！ ホンダ CR-Zが新世代モデルに進化した！
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http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1220420/024_o.jpg
ホンダ 新型 CR-Zの仕上がりをレポートする自動車評論家、国沢光宏さん
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 04:49:50.97 ID:qPtzuJZf0
国沢がほめてるだけで買う気が失せる
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 04:50:44.23 ID:vAjcQhUwO
>>448
ｳﾘが優性ﾆﾀﾞ、てイメージなんでしょうなｗ
ｳﾘが優性ﾆﾀﾞ、てイメージなんでしょうなｗ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 05:00:47.69 ID:9p2KtKqk0
チャンゲと切らない限りホンダは買わないと決めている。
屑に金を渡すようなもんだ。
屑に金を渡すようなもんだ。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 06:31:51.91 ID:7QZlF3TJ0
頭に携帯をくくりつけてると、腫瘍ができるそうですよ。
シボレーボルトの技術者と技術的な対話が長時間できるタイプの親方用↓
ttp://www.dailymail.co.uk/news/article-2220002/Mobile-phones-CAN-cause-brain-tumours-court-rules-landmark-case.html
チェンジ（CG風に発音表記すれば、チェインジ）が読めないタイプのAJAJ会員用日本語記事↓
ttp://www.chunichi.co.jp/s/article/2012101901001111.html
# 例のごとく翻訳されてるほうの記事には翻訳ミスがまじってるので、これの話題をするときは、
# 引用元として中日新聞社を挙げとかないといけません。
シボレーボルトの技術者と技術的な対話が長時間できるタイプの親方用↓
ttp://www.dailymail.co.uk/news/article-2220002/Mobile-phones-CAN-cause-brain-tumours-court-rules-landmark-case.html
チェンジ（CG風に発音表記すれば、チェインジ）が読めないタイプのAJAJ会員用日本語記事↓
ttp://www.chunichi.co.jp/s/article/2012101901001111.html
# 例のごとく翻訳されてるほうの記事には翻訳ミスがまじってるので、これの話題をするときは、
# 引用元として中日新聞社を挙げとかないといけません。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 10:38:49.19 ID:V5oOpEQM0
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 11:24:51.38 ID:+zMRXJRN0
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 12:28:01.31 ID:LJralQdG0
今日のチャンゲは親子のなんたらでお台場だっけ？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 12:57:59.20 ID:ietgwRbm0
>>451
何で褒めてんのかねぇ？
“「高いハイブリッド」や「燃費の悪いハイブリッド」なんか意味無し”
という国沢さんの考え方からすると、このCR-Zなんか存在価値無いと思うんだが？
しかも「新世代」「第2世代」とか言いつつ、燃費はほとんど変わってないんだろ？
本来なら扱き下ろしてしかるべきだろ、国沢が一貫した評価軸を持ってるならな。
何で褒めてんのかねぇ？
“「高いハイブリッド」や「燃費の悪いハイブリッド」なんか意味無し”
という国沢さんの考え方からすると、このCR-Zなんか存在価値無いと思うんだが？
しかも「新世代」「第2世代」とか言いつつ、燃費はほとんど変わってないんだろ？
本来なら扱き下ろしてしかるべきだろ、国沢が一貫した評価軸を持ってるならな。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 13:14:30.24 ID:yCpwp1H90
>>380
＞ここまで賑やかなディーゼル、少し大げさに書くと２０年ぶりくらいです。
20年前、家にディーゼルのバンとセダンが同時にあったの思い出したわ。
当時から静かで、ディーゼルと気付く同乗者は誰ひとりとしていなかったぞ。
チャンゲの場合、記憶すらウソで出来ているイメージw
＞ここまで賑やかなディーゼル、少し大げさに書くと２０年ぶりくらいです。
20年前、家にディーゼルのバンとセダンが同時にあったの思い出したわ。
当時から静かで、ディーゼルと気付く同乗者は誰ひとりとしていなかったぞ。
チャンゲの場合、記憶すらウソで出来ているイメージw
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 13:52:48.22 ID:CoK96X3/0
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 13:56:58.06 ID:em0GgBUv0
>>459
新世代もなにも、効率をあげるためには、モーター仕事量を可能な限り下げる（というより適正値に置く－現状では
マージンをとるためにモーター依存度が高く設定されている-）べきIMAで、モーターの消費電力あげるのって、燃費
の観点から言えば逆行してるんだよね。リチウム電池だって決して新しい技術じゃないし。
ふつうにスタイリングや走行性能、+ボタンなどのギミックの面白さで評価すべき車だとおもうんだが。
新世代もなにも、効率をあげるためには、モーター仕事量を可能な限り下げる（というより適正値に置く－現状では
マージンをとるためにモーター依存度が高く設定されている-）べきIMAで、モーターの消費電力あげるのって、燃費
の観点から言えば逆行してるんだよね。リチウム電池だって決して新しい技術じゃないし。
ふつうにスタイリングや走行性能、+ボタンなどのギミックの面白さで評価すべき車だとおもうんだが。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 14:10:09.74 ID:vAjcQhUwO
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 15:35:31.63 ID:5ja4trLS0
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 15:55:20.68 ID:hLqNYKWV0
国沢絶賛のハイエースだって、結構うるさいけどね。
助手席のシート下にエンジンがあるんだろうから
ボンネットにエンジンがある車と比べる事が
そもそも無理がある。
>>464氏のとおり遮音材だって必要最低限だろうし。
助手席のシート下にエンジンがあるんだろうから
ボンネットにエンジンがある車と比べる事が
そもそも無理がある。
>>464氏のとおり遮音材だって必要最低限だろうし。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 16:04:30.51 ID:6+fWzKHI0
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/10/post-bac0.html
わずか８万円高の１２３万円！ 史上最安のターボだ。
シティ ターボが109万だった気がしますが…
http://www.honda.co.jp/news/1982/4820920.html
ターボIIが123万でしたね。
http://www.honda.co.jp/news/1983/4831026.html
わずか８万円高の１２３万円！ 史上最安のターボだ。
シティ ターボが109万だった気がしますが…
http://www.honda.co.jp/news/1982/4820920.html
ターボIIが123万でしたね。
http://www.honda.co.jp/news/1983/4831026.html
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 17:12:50.83 ID:qPtzuJZf0
安かろう、が正義なチンゲさん
もう車買わない提案しろよ、それが一番安上がり
自分の存在意義がなくなる？もともとアリマセン
もう車買わない提案しろよ、それが一番安上がり
自分の存在意義がなくなる？もともとアリマセン
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 20:44:31.76 ID:FmfPdYx70
チャンげ日記更新
言ってることコロコロ変わりすぎ
言ってることコロコロ変わりすぎ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 20:57:02.67 ID:TSdkEe+/0
国沢は何日同じ服着てんだ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 20:58:33.92 ID:JVO3gSbP0
>>466
そんな昔の話を出さなくても。
それを言い出しちゃったら初期のミニカターボやミラターボはもっとずっと安い。
近年でも↓
http://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/10049624/profile.html
まあいずれにせよチャンゲの言ってる事は出鱈目。
そんな昔の話を出さなくても。
それを言い出しちゃったら初期のミニカターボやミラターボはもっとずっと安い。
近年でも↓
http://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/10049624/profile.html
まあいずれにせよチャンゲの言ってる事は出鱈目。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 22:01:54.46 ID:6+fWzKHI0
>>470
オレの青春だ（IIのほう）
オレの青春だ（IIのほう）
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 22:15:16.18 ID:Lssr72dv0
>>470
ホンダで、ってことじゃないの？
ホンダで、ってことじゃないの？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 22:20:14.30 ID:XDQbNqGi0
嘘と悪口のオンパレード
474 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/20(土) 22:38:42.08 ID:IvCt9kdC0
2012年10月20日 リーフｔｏホーム
http://ecocar.asia/article/59387524.html
数日前にレポートしたリーフｔｏホームの初期トラブルだが、やはり簡単には対策出来ないようだ。
というか現時点で原因が突き止められていない模様。１ヶ月をメドになんとかしたいという。
もしソフトの書き換えで済むなら、その時点で対策完了。
ただハードの変更も必要になれば、もっと掛かります。
リーフｔｏホームに使われている技術、トヨタやホンダ、三菱自動車などは「難易度が高い」
ということで、二の足を踏んでいた。日産の発売を見て「ホントに出来るのか？」
とか「出来るワケない」みたいな声も出ていたほど。
ちなみにホンダのシステムは、停電から電気自動車からの電源切り替えまで数分かかる。
リーフのシステムは理論的に「瞬時！」（実際は短時間の停電を伴う）。
そのスイッチング技術が困難らしい。ただ日産は「出さなければならない」状況に陥ってしまった。
徹夜しても人をたくさん投入しても、完成させなければならないワケです。
コレを「大問題」と考えず「大チャンス」だと思った方がいいかもしれません。
ちなみに現在リーフｔｏホームを使っている人はどうか？ 日産によれば「キチンと稼働していれば
問題ない」という建前。でも家電製品が壊れたなら、ヤヤこしくなるらしい。
１００％リーフｔｏホームが原因だという証明は難しいからだ。
ということで私は施工終了してるけれど、当面使わないでいようと思う。
こうなると「お金返せ！」とか「保証しろ！」みたいなことを言う人も出てきておかしくない。
実際、いくつか出ているそうな。されど大半のリーフｔｏホームの既納ユーザーは「困ったモンだ」
くらいの対応でいるらしい。鷹揚です。日産に聞いてみたら「有り難くて涙が出ます」。
確かにリーフｔｏホームに夢を感じている。
私もそうです。日産のリーフ担当と話をすると「リーフｔｏホームのユーザーは人柱でなく
フロンティアだと認識しています。ぜひ期待に応えたいと思っています」。
メールを頂いた方には最新情報が入り次第、随時状況をお届けしたい。（国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/59387524.html
数日前にレポートしたリーフｔｏホームの初期トラブルだが、やはり簡単には対策出来ないようだ。
というか現時点で原因が突き止められていない模様。１ヶ月をメドになんとかしたいという。
もしソフトの書き換えで済むなら、その時点で対策完了。
ただハードの変更も必要になれば、もっと掛かります。
リーフｔｏホームに使われている技術、トヨタやホンダ、三菱自動車などは「難易度が高い」
ということで、二の足を踏んでいた。日産の発売を見て「ホントに出来るのか？」
とか「出来るワケない」みたいな声も出ていたほど。
ちなみにホンダのシステムは、停電から電気自動車からの電源切り替えまで数分かかる。
リーフのシステムは理論的に「瞬時！」（実際は短時間の停電を伴う）。
そのスイッチング技術が困難らしい。ただ日産は「出さなければならない」状況に陥ってしまった。
徹夜しても人をたくさん投入しても、完成させなければならないワケです。
コレを「大問題」と考えず「大チャンス」だと思った方がいいかもしれません。
ちなみに現在リーフｔｏホームを使っている人はどうか？ 日産によれば「キチンと稼働していれば
問題ない」という建前。でも家電製品が壊れたなら、ヤヤこしくなるらしい。
１００％リーフｔｏホームが原因だという証明は難しいからだ。
ということで私は施工終了してるけれど、当面使わないでいようと思う。
こうなると「お金返せ！」とか「保証しろ！」みたいなことを言う人も出てきておかしくない。
実際、いくつか出ているそうな。されど大半のリーフｔｏホームの既納ユーザーは「困ったモンだ」
くらいの対応でいるらしい。鷹揚です。日産に聞いてみたら「有り難くて涙が出ます」。
確かにリーフｔｏホームに夢を感じている。
私もそうです。日産のリーフ担当と話をすると「リーフｔｏホームのユーザーは人柱でなく
フロンティアだと認識しています。ぜひ期待に応えたいと思っています」。
メールを頂いた方には最新情報が入り次第、随時状況をお届けしたい。（国沢光宏）
475 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/20(土) 22:41:59.35 ID:IvCt9kdC0
2012年10月20日 新型出て怒る人
http://kunisawa.asia/article/59389248.html
進化を嫌う？
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/10/post-fe7c.html
自分のクルマがマイナーチェンジなどで「進化」すると、必要以上にガッカリしたり怒ったり
する人を多く見かけるようになってきた。ニッケル水素電池からリチウム電池になった
ＣＲ－Ｚのユーザーなんかも激しく反応しているようだ。リーフのような新世代の技術だって
マイナーチェンジでの進化幅が大きいだろう。
ムカシは２～３年で進化することなど当たり前で、怒る人など皆無。なぜか？
二つ理由があります。一つ目は１９９０年くらいまで全ての環境で激しく進化しており、
旧式化を皆さん普通のことだと考えていたのである。しかし近年は「進化」が大幅に少なくなった。
特にバブルを知らない世代で進化に慣れていない。
極端に言えば「進化を嫌う」に近いかもしれません。そもそも物価だって上がっていない。
つまり同じような価格で一段と優れた製品が買えてしまう。ムカシは進化した分だけ高価に
なったため、諦められたという寸法だ。そんなバブル景気から２２年。
４０歳以下の人って「進化に対する抵抗力」が弱い傾向。
二つ目は一台のクルマに長く乗るようになったためだと考える。ムカシは車検毎の乗換え
だって珍しくなかった。改良されたら買い換えちゃえばいい。されど今や１０年乗るケース
だって普通。こうなると買って２～３年で大きく進化されたら悔しいワな。
まぁ５～６年経てばどうでもよくなっちゃいますが。
私ら原稿書いていても、改良型を高く評価したら怒る従来型ユーザーの人が少なくない。
フルモデルチェンジやマイナーチェンジで「悔しい！」と感じるタイプの人は、新しい
情報を見ないことをすすめておく。
・ＥＣＯカーアジアは「リーフｔｏホームのトラブルの続き」 >>474
http://kunisawa.asia/article/59389248.html
進化を嫌う？
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/10/post-fe7c.html
自分のクルマがマイナーチェンジなどで「進化」すると、必要以上にガッカリしたり怒ったり
する人を多く見かけるようになってきた。ニッケル水素電池からリチウム電池になった
ＣＲ－Ｚのユーザーなんかも激しく反応しているようだ。リーフのような新世代の技術だって
マイナーチェンジでの進化幅が大きいだろう。
ムカシは２～３年で進化することなど当たり前で、怒る人など皆無。なぜか？
二つ理由があります。一つ目は１９９０年くらいまで全ての環境で激しく進化しており、
旧式化を皆さん普通のことだと考えていたのである。しかし近年は「進化」が大幅に少なくなった。
特にバブルを知らない世代で進化に慣れていない。
極端に言えば「進化を嫌う」に近いかもしれません。そもそも物価だって上がっていない。
つまり同じような価格で一段と優れた製品が買えてしまう。ムカシは進化した分だけ高価に
なったため、諦められたという寸法だ。そんなバブル景気から２２年。
４０歳以下の人って「進化に対する抵抗力」が弱い傾向。
二つ目は一台のクルマに長く乗るようになったためだと考える。ムカシは車検毎の乗換え
だって珍しくなかった。改良されたら買い換えちゃえばいい。されど今や１０年乗るケース
だって普通。こうなると買って２～３年で大きく進化されたら悔しいワな。
まぁ５～６年経てばどうでもよくなっちゃいますが。
私ら原稿書いていても、改良型を高く評価したら怒る従来型ユーザーの人が少なくない。
フルモデルチェンジやマイナーチェンジで「悔しい！」と感じるタイプの人は、新しい
情報を見ないことをすすめておく。
・ＥＣＯカーアジアは「リーフｔｏホームのトラブルの続き」 >>474
476 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/20(土) 22:44:31.70 ID:IvCt9kdC0
ガーちゃん（１０月１８日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/10/post-c902.html
ＢＭＷ３シリーズの試乗会に行くべく６時に家を出てＮＶ３５０キャラバンで御殿場に向かう。
中央道か集中工事やってる東名道かで迷ったけれど、精神修行のため工事渋滞を選ぶ。
集中工事中は激しく迷惑掛けるんだから通行料金を半額にするくらい配慮しろっての！
結局アタマに来て精神修行失敗す。
何とか８時２０分くらいに到着し、試乗。やっぱし３２０ｄは素晴らしい！ クルマとしちゃ文句なし！
ガソリンの３２８ｉと同じくらいのパフォーマンスを持っていながら４７０万円
（さらに補助金も８万円出る）はリーズナブルだと思う。ガソリンの３２０ｉとの価格差は
実質的に１２万円。燃費良い上、ハイオクより３０円も安い軽油でＯＫだ。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/20/10182.jpg
アクティブハイブリッド３
ハイブリッドは基本的に日産と同じ１モーター２クラッチ。このタイプのハイブリッドは巡航時の
エンジン停止状態からアクセル全開にした時のレスポンスが悪いという弱点を持つ。
３シリーズのハイブリッドで試してみたら、日産と同じくゼロ反応１秒。
そこからフルパワーになるまで１秒掛かりました。
まぁハイブリッド車はプレミアムセグメントのドイツ車にとって流行のようなモノ。
３シリーズを買うなら素晴らしい走りと素晴らしい燃費を実現してるディーゼルでしょう。
途中、締め切りに追われているので原稿書き。試乗会場の中庭に足湯付きのテーブルなど
あって御機嫌至極。午前中の締め切りを完了。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/20/10183.jpg
足湯に浸かりすぎたらフヤけた
終了後、中央道経由で帰京。素晴らしい仕上がりのＢＭＷディーゼルから、
ＮＶ３５０キャラバンのガーちゃんディーゼルに乗り換えたトコロ、ありゃま！ 楽しいです。
クルマを運転している、という手応えがあるのだった。
永田にも運転させてみたら「楽しいです！」クルマって完成度だけじゃない。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/10/post-c902.html
ＢＭＷ３シリーズの試乗会に行くべく６時に家を出てＮＶ３５０キャラバンで御殿場に向かう。
中央道か集中工事やってる東名道かで迷ったけれど、精神修行のため工事渋滞を選ぶ。
集中工事中は激しく迷惑掛けるんだから通行料金を半額にするくらい配慮しろっての！
結局アタマに来て精神修行失敗す。
何とか８時２０分くらいに到着し、試乗。やっぱし３２０ｄは素晴らしい！ クルマとしちゃ文句なし！
ガソリンの３２８ｉと同じくらいのパフォーマンスを持っていながら４７０万円
（さらに補助金も８万円出る）はリーズナブルだと思う。ガソリンの３２０ｉとの価格差は
実質的に１２万円。燃費良い上、ハイオクより３０円も安い軽油でＯＫだ。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/20/10182.jpg
アクティブハイブリッド３
ハイブリッドは基本的に日産と同じ１モーター２クラッチ。このタイプのハイブリッドは巡航時の
エンジン停止状態からアクセル全開にした時のレスポンスが悪いという弱点を持つ。
３シリーズのハイブリッドで試してみたら、日産と同じくゼロ反応１秒。
そこからフルパワーになるまで１秒掛かりました。
まぁハイブリッド車はプレミアムセグメントのドイツ車にとって流行のようなモノ。
３シリーズを買うなら素晴らしい走りと素晴らしい燃費を実現してるディーゼルでしょう。
途中、締め切りに追われているので原稿書き。試乗会場の中庭に足湯付きのテーブルなど
あって御機嫌至極。午前中の締め切りを完了。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/20/10183.jpg
足湯に浸かりすぎたらフヤけた
終了後、中央道経由で帰京。素晴らしい仕上がりのＢＭＷディーゼルから、
ＮＶ３５０キャラバンのガーちゃんディーゼルに乗り換えたトコロ、ありゃま！ 楽しいです。
クルマを運転している、という手応えがあるのだった。
永田にも運転させてみたら「楽しいです！」クルマって完成度だけじゃない。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 23:01:34.13 ID:BCB8WNFMO
うちの会社に納車されたNV350のディーゼルに乗ったけど、チャンゲが言うほどうるさくないぞ。
ヨーロッパの最新型ディーゼルには乗った事ないけど、音も振動も昔の商用ディーゼルとは比較にならないよ。
トルクもあるし、空荷の状態でも跳ねるような挙動がないし、商用車としてはいい出来だと思う。
なんであんな事書いてんだろ？
いくら日産が嫌いだからといって、読者に誤解を与えるような文章を書くのはどうかと思うよ。
ヨーロッパの最新型ディーゼルには乗った事ないけど、音も振動も昔の商用ディーゼルとは比較にならないよ。
トルクもあるし、空荷の状態でも跳ねるような挙動がないし、商用車としてはいい出来だと思う。
なんであんな事書いてんだろ？
いくら日産が嫌いだからといって、読者に誤解を与えるような文章を書くのはどうかと思うよ。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 23:20:43.57 ID:CoK96X3/0
>>474
美味しいネタに喰いついて嬉々としているイメージ
美味しいネタに喰いついて嬉々としているイメージ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 23:42:06.52 ID:V5oOpEQM0
＞中央道か集中工事やってる東名道かで迷ったけれど、精神修行のため工事渋滞を選ぶ。
＞集中工事中は激しく迷惑掛けるんだから通行料金を半額にするくらい配慮しろっての！
＞結局アタマに来て精神修行失敗す。
クズ野郎。
＞集中工事中は激しく迷惑掛けるんだから通行料金を半額にするくらい配慮しろっての！
＞結局アタマに来て精神修行失敗す。
クズ野郎。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 23:43:42.43 ID:FmfPdYx70
>>479
> ＞中央道か集中工事やってる東名道かで迷ったけれど、精神修行のため工事渋滞を選ぶ。
> ＞集中工事中は激しく迷惑掛けるんだから通行料金を半額にするくらい配慮しろっての！
> ＞結局アタマに来て精神修行失敗す。
>
> クズ野郎。
嫌なら高速乗るな って話だよねw
> ＞中央道か集中工事やってる東名道かで迷ったけれど、精神修行のため工事渋滞を選ぶ。
> ＞集中工事中は激しく迷惑掛けるんだから通行料金を半額にするくらい配慮しろっての！
> ＞結局アタマに来て精神修行失敗す。
>
> クズ野郎。
嫌なら高速乗るな って話だよねw
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 23:45:07.45 ID:yCpwp1H90
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 23:46:40.24 ID:7QZlF3TJ0
>クルマを運転している、という手応えがあるのだった。
BMWでは運転をしているという感覚が希薄だったと。
・・・便所の落書きのトヨタ貶しの人（あるいはCGの若手ライター）たちみたいですね！
BMWでは運転をしているという感覚が希薄だったと。
・・・便所の落書きのトヨタ貶しの人（あるいはCGの若手ライター）たちみたいですね！
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 23:48:00.28 ID:bDGLAWNr0
50歳児には困ったもんだな。工事してる方を選んだのはだれでもないお前だろうと
それでよくこんな事書けるなｗ
＞極端に言えば「進化を嫌う」に近いかもしれません。そもそも物価だって上がっていない。
＞つまり同じような価格で一段と優れた製品が買えてしまう。ムカシは進化した分だけ高価に
＞なったため、諦められたという寸法だ。そんなバブル景気から２２年。
＞４０歳以下の人って「進化に対する抵抗力」が弱い傾向。
自分のミスを棚に上げ、起こりまくる50歳児が言えたことか？
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 23:58:08.81 ID:LokaocxK0
＞日産に聞いてみたら「有り難くて涙が出ます」。
言うわけねぇｗ社内ならともかく、他の客に言うもんかｗｗ
こういう作り話はさ「誰が言いましたか？」
「○○はそのようなことは言ってない、と言ってますが」
「その際、△△が同席していたはずですが、それはまちがいないですか」
キチンと対処した方が良いと思うよ。
言うわけねぇｗ社内ならともかく、他の客に言うもんかｗｗ
こういう作り話はさ「誰が言いましたか？」
「○○はそのようなことは言ってない、と言ってますが」
「その際、△△が同席していたはずですが、それはまちがいないですか」
キチンと対処した方が良いと思うよ。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 23:58:41.63 ID:YAiq3DQy0
>３シリーズのハイブリッドで試してみたら、日産と同じくゼロ反応１秒。
>そこからフルパワーになるまで１秒掛かりました。
どんな良いかげんなテストだよ。ｗｗｗ
有効数字とか、全く知らないんだろうな。
>そこからフルパワーになるまで１秒掛かりました。
どんな良いかげんなテストだよ。ｗｗｗ
有効数字とか、全く知らないんだろうな。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 00:01:13.79 ID:bDGLAWNr0
最近はホンダしか相手にされてないようだね。バッカムは偉大か
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 00:19:45.94 ID:7PYoIDz40
サイコパスの特徴。
1. 口達者／表面的な魅力
2. 過去におけるサイコパスあるいは類似の診断
3. 自己中心性／自己価値の誇大的な感覚
4. 退屈しやすさ／欲求不満耐性の低さ
5. 病的に嘘をついたり人を騙す
6. 狡猾さ／正直さの欠如
7. 良心の呵責あるいは罪悪感の欠如
8. 情緒の深みや感情の欠如
9. 無神経／共感の欠如
10. 寄生虫的な生活様式
11. 短気／行動のコントロールの欠如
12. 乱交的な性関係
13. 幼少期からの行動上の問題
14. 現実的で長期的な計画の欠如
15. 衝動性
16. 親として無責任な行動
17. 数多くの結婚・離婚歴
18. 少年時代の非行
19. 保護観察あるいは執行猶予期間の再犯の危険が高い
20. 自分の行動に対する責任を受け入れることができない
21. 多種類の犯罪行為
22. 薬物やアルコールの乱用が反社会的行動の直接の原因ではない
1. 口達者／表面的な魅力
2. 過去におけるサイコパスあるいは類似の診断
3. 自己中心性／自己価値の誇大的な感覚
4. 退屈しやすさ／欲求不満耐性の低さ
5. 病的に嘘をついたり人を騙す
6. 狡猾さ／正直さの欠如
7. 良心の呵責あるいは罪悪感の欠如
8. 情緒の深みや感情の欠如
9. 無神経／共感の欠如
10. 寄生虫的な生活様式
11. 短気／行動のコントロールの欠如
12. 乱交的な性関係
13. 幼少期からの行動上の問題
14. 現実的で長期的な計画の欠如
15. 衝動性
16. 親として無責任な行動
17. 数多くの結婚・離婚歴
18. 少年時代の非行
19. 保護観察あるいは執行猶予期間の再犯の危険が高い
20. 自分の行動に対する責任を受け入れることができない
21. 多種類の犯罪行為
22. 薬物やアルコールの乱用が反社会的行動の直接の原因ではない
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 00:40:29.40 ID:PnHkzx5qO
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 00:49:57.07 ID:PnHkzx5qO
>>477
おれも会社の新車に乗ったけどうるさいとは感じなかったよ。
面白半分で高速の合流でブン回した時はそれなりに喧しかったけど。
だけど普段はそんな使い方しないよ。
ハイエースもあるけど、さすがに新しい分だけキャラバンはよくできてると思うよ。
エビカニで評論変わるやつの書いてる記事より、一般人のブログの方が余程参考になるわ。
だから自動車雑誌が売れなくなるんだろうね。
おれも会社の新車に乗ったけどうるさいとは感じなかったよ。
面白半分で高速の合流でブン回した時はそれなりに喧しかったけど。
だけど普段はそんな使い方しないよ。
ハイエースもあるけど、さすがに新しい分だけキャラバンはよくできてると思うよ。
エビカニで評論変わるやつの書いてる記事より、一般人のブログの方が余程参考になるわ。
だから自動車雑誌が売れなくなるんだろうね。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 01:00:00.07 ID:oPmhjSLY0
>>474
>数日前にレポートしたリーフｔｏホームの初期トラブルだが、やはり簡単には対策出来ないようだ。
いやいやいや、レポートなんかしてないだろ。具体的に見てみよう。
ttp://ecocar.asia/article/59243860.html
>初期から出ていたトラブルを完全に解消出来ていないという。リーフに充電する方は
>問題ないものの、リーフから家に給電する際に瞬断したりするという。
これは国沢が確認したワケじゃなく、人づてで聞いただけ。つまりウワサ話。
しかも原因も何も書かれてないし。これでレポートとか言ったら再提出食らうぞ、普通ｗ
>ということで私は施工終了してるけれど、当面使わないでいようと思う。
やはり華麗なる電気乞食生活は様子見になってる模様ｗ
ここ数日の日産貶しと併せて見ると、実に興味深いｗｗ
>こうなると「お金返せ！」とか「保証しろ！」みたいなことを言う人も出てきておかしくない。
ああ、どっかのジドウシャヒョウンカとかだな。容易に想像できるわｗ
>メールを頂いた方には最新情報が入り次第、随時状況をお届けしたい。
あのさー、ここまで何度もＥＧＯカージアアで取り上げちゃったらさぁ、
リーフとホーム(ﾌﾟｯ つけてる人少ないデス。対象者が少ないデスとか関係ないべ。
最新情報が入り次第、随時ＥＧＯカージアアで情報出せば良い。
別に1日1件しか書いちゃダメ！とかじゃねーだろ？ｗｗ
>数日前にレポートしたリーフｔｏホームの初期トラブルだが、やはり簡単には対策出来ないようだ。
いやいやいや、レポートなんかしてないだろ。具体的に見てみよう。
ttp://ecocar.asia/article/59243860.html
>初期から出ていたトラブルを完全に解消出来ていないという。リーフに充電する方は
>問題ないものの、リーフから家に給電する際に瞬断したりするという。
これは国沢が確認したワケじゃなく、人づてで聞いただけ。つまりウワサ話。
しかも原因も何も書かれてないし。これでレポートとか言ったら再提出食らうぞ、普通ｗ
>ということで私は施工終了してるけれど、当面使わないでいようと思う。
やはり華麗なる電気乞食生活は様子見になってる模様ｗ
ここ数日の日産貶しと併せて見ると、実に興味深いｗｗ
>こうなると「お金返せ！」とか「保証しろ！」みたいなことを言う人も出てきておかしくない。
ああ、どっかのジドウシャヒョウンカとかだな。容易に想像できるわｗ
>メールを頂いた方には最新情報が入り次第、随時状況をお届けしたい。
あのさー、ここまで何度もＥＧＯカージアアで取り上げちゃったらさぁ、
リーフとホーム(ﾌﾟｯ つけてる人少ないデス。対象者が少ないデスとか関係ないべ。
最新情報が入り次第、随時ＥＧＯカージアアで情報出せば良い。
別に1日1件しか書いちゃダメ！とかじゃねーだろ？ｗｗ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 01:00:45.85 ID:oPmhjSLY0
>>475
>自分のクルマがマイナーチェンジなどで「進化」すると、必要以上にガッカリしたり
>怒ったりする人を多く見かけるようになってきた。
そんな人多いかなぁ？うらやましすって人は見かけるけど。
>ＣＲ－Ｚのユーザーなんかも激しく反応しているようだ。
というわけでCR-Zスレ見てきた。
「新型に買い換える？」→「次回のモデルチェンジに期待しよう」
って反応だった。新型？（ ´_ゝ`）ﾌｰﾝ って感じだわ。
国沢の話見て阿鼻叫喚の様相を期待して行ったのに激しくガッカリしたわｗ
>こうなると買って２～３年で大きく進化されたら悔しいワな。
（´-`）.｡oO(リース(ﾌﾟｯ とかEVは電池やモーターの伸び代は大きいからなぁｗ
>私ら原稿書いていても、改良型を高く評価したら怒る従来型ユーザーの人が少なくない。
他の評論家の記事はともかく、国沢の駄文見て怒る人が居るのはお前の文章が悪い。
とにかく改良型最高最強みたいに持ち上げて、従来型をゴミみたいに言うから。
そしてさらに次の世代が出ると、持ち上げてたはずの改良型は弱点満載とか言うし。
明らかにお前の態度に怒ってんだよ。
>自分のクルマがマイナーチェンジなどで「進化」すると、必要以上にガッカリしたり
>怒ったりする人を多く見かけるようになってきた。
そんな人多いかなぁ？うらやましすって人は見かけるけど。
>ＣＲ－Ｚのユーザーなんかも激しく反応しているようだ。
というわけでCR-Zスレ見てきた。
「新型に買い換える？」→「次回のモデルチェンジに期待しよう」
って反応だった。新型？（ ´_ゝ`）ﾌｰﾝ って感じだわ。
国沢の話見て阿鼻叫喚の様相を期待して行ったのに激しくガッカリしたわｗ
>こうなると買って２～３年で大きく進化されたら悔しいワな。
（´-`）.｡oO(リース(ﾌﾟｯ とかEVは電池やモーターの伸び代は大きいからなぁｗ
>私ら原稿書いていても、改良型を高く評価したら怒る従来型ユーザーの人が少なくない。
他の評論家の記事はともかく、国沢の駄文見て怒る人が居るのはお前の文章が悪い。
とにかく改良型最高最強みたいに持ち上げて、従来型をゴミみたいに言うから。
そしてさらに次の世代が出ると、持ち上げてたはずの改良型は弱点満載とか言うし。
明らかにお前の態度に怒ってんだよ。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 01:01:18.72 ID:oPmhjSLY0
>>476
>中央道か集中工事やってる東名道かで迷ったけれど、精神修行のため工事渋滞を選ぶ。
>集中工事中は激しく迷惑掛けるんだから通行料金を半額にするくらい配慮しろっての！
>結局アタマに来て精神修行失敗す。
ガキだな。つか集中工事中は流れが悪くなるんだから出来るだけ使ってくれるなと
広報してるだろうが。回避手段があるなら、そっち使え、ボケ。
何が「精神修行」だ。このトンチキ野郎が。
>途中、締め切りに追われているので原稿書き。
なぁなぁ？締切に追われてる人が「精神修行」とか称して工事渋滞を選ぶってどうなの？
>永田にも運転させてみたら「楽しいです！」クルマって完成度だけじゃない。
何故か突然出てくる永田。つーかさ、日産はNV350を誰に貸してるの？
ジドウシャヒョウンカの国沢？それともどっかの編集部か？そこに永田は関係してる？
何かてきとーぶっこいてるけど、事故ったら誰が責任取るんすかね？
>中央道か集中工事やってる東名道かで迷ったけれど、精神修行のため工事渋滞を選ぶ。
>集中工事中は激しく迷惑掛けるんだから通行料金を半額にするくらい配慮しろっての！
>結局アタマに来て精神修行失敗す。
ガキだな。つか集中工事中は流れが悪くなるんだから出来るだけ使ってくれるなと
広報してるだろうが。回避手段があるなら、そっち使え、ボケ。
何が「精神修行」だ。このトンチキ野郎が。
>途中、締め切りに追われているので原稿書き。
なぁなぁ？締切に追われてる人が「精神修行」とか称して工事渋滞を選ぶってどうなの？
>永田にも運転させてみたら「楽しいです！」クルマって完成度だけじゃない。
何故か突然出てくる永田。つーかさ、日産はNV350を誰に貸してるの？
ジドウシャヒョウンカの国沢？それともどっかの編集部か？そこに永田は関係してる？
何かてきとーぶっこいてるけど、事故ったら誰が責任取るんすかね？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 02:27:42.25 ID:+axIYSznP
>ここまで賑やかなディーゼル、少し大げさに書くと２０年ぶりくらいです。
100系ハイエースから乗っているが今度のキャラバンは静粛性高いよ
20年前のなにと比べてるのかちゃんと書けよ、国沢
最近特に認知症で忘れるのが早いからもう覚えてないか？
100系ハイエースから乗っているが今度のキャラバンは静粛性高いよ
20年前のなにと比べてるのかちゃんと書けよ、国沢
最近特に認知症で忘れるのが早いからもう覚えてないか？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 05:31:25.32 ID:2OdJOJSJ0
そもそもチンゲは「ディーゼル臭くないデナイノ」とか「ディーゼル低速トルクないデナイノ」とか
言い出すまでディーゼルに乗ったすらないんじゃないか？
もしあっても数日前の事すらおぼえてないバカだからなあｗｗｗ
言い出すまでディーゼルに乗ったすらないんじゃないか？
もしあっても数日前の事すらおぼえてないバカだからなあｗｗｗ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 06:59:20.37 ID:gWMBiAXY0
昔はっていうけどR30のRSがNA→TURBO→インタークーラー付きと矢継ぎ早に進化したときだって
そうホイホイ買い換えられるわけじゃないユーザーから後出しへの批判はあったぞ。
そうホイホイ買い換えられるわけじゃないユーザーから後出しへの批判はあったぞ。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 07:39:25.08 ID:STpG621UP
>自分のクルマがマイナーチェンジなどで「進化」すると、必要以上に
>ガッカリしたり怒ったりする人を多く見かけるようになってきた。
ネタにマジレスする馬鹿な白丁ケセッキの巻。
>ガッカリしたり怒ったりする人を多く見かけるようになってきた。
ネタにマジレスする馬鹿な白丁ケセッキの巻。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 08:00:38.45 ID:+axIYSznP
>自分のクルマがマイナーチェンジなどで「進化」すると、必要以上に
>ガッカリしたり怒ったりする人を多く見かけるようになってきた。
これって国沢が新型車をほめて旧型車を貶してるレトリックと同じだろ
またチャンゲ国沢の自分語りで墓穴を掘ったと言うイメージ
>ガッカリしたり怒ったりする人を多く見かけるようになってきた。
これって国沢が新型車をほめて旧型車を貶してるレトリックと同じだろ
またチャンゲ国沢の自分語りで墓穴を掘ったと言うイメージ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 08:30:24.77 ID:bl9lW7zD0
>>497
まあ、他の評論家でもやってる時があるけどね。前作は△△が××だったが、
新作では見事に解決されていた、とか。
その前作が出たばかりの頃にはおくびにも出してなかったのにw
ただ、チャンゲの場合、別々の現行モデル同士でもそれやっちゃうからなあw
Aを褒めるのにBを貶し、Bを褒めるのにCを貶し、Cを褒めるのにAを貶し･･･で、
チャンゲが書いた事を総合しようとすると、支離滅裂で訳が分からなくなっちゃうwww
まあ、他の評論家でもやってる時があるけどね。前作は△△が××だったが、
新作では見事に解決されていた、とか。
その前作が出たばかりの頃にはおくびにも出してなかったのにw
ただ、チャンゲの場合、別々の現行モデル同士でもそれやっちゃうからなあw
Aを褒めるのにBを貶し、Bを褒めるのにCを貶し、Cを褒めるのにAを貶し･･･で、
チャンゲが書いた事を総合しようとすると、支離滅裂で訳が分からなくなっちゃうwww
499 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/21(日) 10:53:04.19 ID:gDzvbVkT0
筑波でＥＶ（１０月２０日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/10/post-2c96.html
今日は舘内兄弟子主催のイベントで筑波サーキット。７時半の集合だからして、やっぱし５時起き。
朝ご飯を買うべくマックに寄ったら、タマゴとハムのパン＋コーヒーのセットで２５０円。
安いな～、と思ったら「本日コーヒー無料です。２２０円です」。
こんな金額で食べ物が買えるのだから、高い うなぎ なんか売れなくて当然か。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/20/10201.jpg
世界最先端のＥＣＯカーが勢揃い！
私の役割はお客さんを電気自動車＆ＥＣＯカーに乗せて筑波２０００を走る、というもの。
フィットＥＶとリーフ、ＣＲ－Ｚ、デミオＥＶを担当しました。同じ電気自動車でもそれぞれ
個性が違って面白い。リーフはバランス良く、フィットＥＶのパワーたるや凄い！
デミオＥＶの２段切り替えモーターの伸びも楽しかった。
３日前に試乗したばかりのＣＲ－Ｚは４人乗り（！）のジェットコースーターでございます。
ゲストの皆さんも大いに楽しんでもらえた様子。ちなみにデミオＥＶは月曜日からの
試乗会に使うというたった１台の虎の子。そんなことを知らないゲストは「元気よく走って欲しい」
というリクエスト。広報担当が「１周だけなら」。大いに楽しんじゃいました。
それにしても豪勢な試乗会である。リーフとｉ－ＭｉＥＶ、ミニキャブＭｉＥＶといった市販済みの
電気自動車だけでなく、２００台限定のフィットＥＶやｅＱ、１００台限定のデミオＥＶなど、
何の制約もなく「自由に乗ってください」。電気自動車を開発したり研究したり勉強したり
している人からすれば天国みたいだ。
舘内兄弟子の人徳ですね。もちろん日本ＥＶクラブのイベントなので、いろんな手作りＥＶが登場。
電動カートのレースや、コンバージョンＥＶの耐久レースもあったりして大いに楽しめる。
次回は５月の連休です。帰り道に完全にアウトとなった身体のコンディションをナオして
もらうため川口の「からだげんき」、生き返りました。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/10/post-2c96.html
今日は舘内兄弟子主催のイベントで筑波サーキット。７時半の集合だからして、やっぱし５時起き。
朝ご飯を買うべくマックに寄ったら、タマゴとハムのパン＋コーヒーのセットで２５０円。
安いな～、と思ったら「本日コーヒー無料です。２２０円です」。
こんな金額で食べ物が買えるのだから、高い うなぎ なんか売れなくて当然か。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/20/10201.jpg
世界最先端のＥＣＯカーが勢揃い！
私の役割はお客さんを電気自動車＆ＥＣＯカーに乗せて筑波２０００を走る、というもの。
フィットＥＶとリーフ、ＣＲ－Ｚ、デミオＥＶを担当しました。同じ電気自動車でもそれぞれ
個性が違って面白い。リーフはバランス良く、フィットＥＶのパワーたるや凄い！
デミオＥＶの２段切り替えモーターの伸びも楽しかった。
３日前に試乗したばかりのＣＲ－Ｚは４人乗り（！）のジェットコースーターでございます。
ゲストの皆さんも大いに楽しんでもらえた様子。ちなみにデミオＥＶは月曜日からの
試乗会に使うというたった１台の虎の子。そんなことを知らないゲストは「元気よく走って欲しい」
というリクエスト。広報担当が「１周だけなら」。大いに楽しんじゃいました。
それにしても豪勢な試乗会である。リーフとｉ－ＭｉＥＶ、ミニキャブＭｉＥＶといった市販済みの
電気自動車だけでなく、２００台限定のフィットＥＶやｅＱ、１００台限定のデミオＥＶなど、
何の制約もなく「自由に乗ってください」。電気自動車を開発したり研究したり勉強したり
している人からすれば天国みたいだ。
舘内兄弟子の人徳ですね。もちろん日本ＥＶクラブのイベントなので、いろんな手作りＥＶが登場。
電動カートのレースや、コンバージョンＥＶの耐久レースもあったりして大いに楽しめる。
次回は５月の連休です。帰り道に完全にアウトとなった身体のコンディションをナオして
もらうため川口の「からだげんき」、生き返りました。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 11:09:09.29 ID:Jb/0/x0X0
>>499
>|安いな～、と思ったら「本日コーヒー無料です。２２０円です」。
>|こんな金額で食べ物が買えるのだから、高い うなぎ なんか売れなくて当然か。
国沢大先生、客層という言葉をご存じデスか？
「マックに価格競争で負けて閉店しました」なんて
ウナギ屋のセリフではアリマセン！
一刻も早くウナゴ屋を畳み、板さんやバイトを解放することをオススメシマス！
>|安いな～、と思ったら「本日コーヒー無料です。２２０円です」。
>|こんな金額で食べ物が買えるのだから、高い うなぎ なんか売れなくて当然か。
国沢大先生、客層という言葉をご存じデスか？
「マックに価格競争で負けて閉店しました」なんて
ウナギ屋のセリフではアリマセン！
一刻も早くウナゴ屋を畳み、板さんやバイトを解放することをオススメシマス！
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 11:10:36.13 ID:rJAeCtG/0
ファーストフードと比較されるウナギｶﾜｲｿｽ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 11:31:52.76 ID:7PYoIDz40
＞広報担当が「１周だけなら」。
業界じゃNSX事件のことはみんな知ってるかなら。
本音は１μｍも動かして欲しくなかったろう。
それなのに、１台しかない車両で明日から試乗会に使うと釘を刺されているのに、
「大いに楽しんじゃいました」とか万が一壊したらほかの人が迷惑するだろう。
無責任極まりないなこのバカは。
業界じゃNSX事件のことはみんな知ってるかなら。
本音は１μｍも動かして欲しくなかったろう。
それなのに、１台しかない車両で明日から試乗会に使うと釘を刺されているのに、
「大いに楽しんじゃいました」とか万が一壊したらほかの人が迷惑するだろう。
無責任極まりないなこのバカは。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 11:36:12.84 ID:rJAeCtG/0
>>463
黄昏がどこからともなく集まってきてますｗ
黄昏がどこからともなく集まってきてますｗ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 11:36:19.92 ID:7PYoIDz40
＞舘内兄弟子
毎度のことだが人の権威を笠に着るのがお好きですねえ。
有名人が亡くなるとさも親しかったような書き方をするし、
犯罪者ですら親戚デスとか言い出す始末。
尊大な自尊心がなせる業とはいえ、日本人の感覚じゃないわ。
毎度のことだが人の権威を笠に着るのがお好きですねえ。
有名人が亡くなるとさも親しかったような書き方をするし、
犯罪者ですら親戚デスとか言い出す始末。
尊大な自尊心がなせる業とはいえ、日本人の感覚じゃないわ。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 12:03:53.91 ID:rkkJ/T/g0
館内氏に批判的なEV関係者なんているわけないだろ。
鉛やニッカドのころから、一貫してEV応援団の人だ。
それにひきかえ、IZAやハイパーミニのころを知らず、恐れ多くも
清水教授にたてついた、風見鶏乞食野郎なんかミジンコ以下。
ダイハツハローEVからやり直せ。そしたらAJAJ会員として認めてやる。
鉛やニッカドのころから、一貫してEV応援団の人だ。
それにひきかえ、IZAやハイパーミニのころを知らず、恐れ多くも
清水教授にたてついた、風見鶏乞食野郎なんかミジンコ以下。
ダイハツハローEVからやり直せ。そしたらAJAJ会員として認めてやる。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 12:46:22.46 ID:oPmhjSLY0
>>499
>今日は舘内兄弟子主催のイベントで筑波サーキット。
よく顔を出せたものだな。
ちゃんと舘内氏に「ド素人の、しかもオタンコである！」って言ってきたか？
確かSIM-Driveの「SIM-WIL」も展示予定に入ってたと思うが、
「税金ドロボーの人の会社だ！」って言ってきたんだろうな？
国沢は歯に衣着せぬと定評のあるらしいから、勿論逃げたりしてないよな？
>ＣＲ－Ｚは４人乗り（！）のジェットコースーターでございます。
全然迫力無さそうだな。間延びしてて。
>そんなことを知らないゲストは「元気よく走って欲しい」というリクエスト。
そのゲスト、お前が誰だか解ってなかったんじゃね？
国沢の運転なんて誓約書書かないとダメなんだろ？ｗｗ
>広報担当が「１周だけなら」。大いに楽しんじゃいました。
ゲストそっちのけで自分だけ楽しんでるといったイメージ。
つかせっかくのEVイベントなんだし、国沢の丸坊主＆土下座の謝罪ステージでも
やらせてもらったらどうだ？そろそろ陰でﾆﾖﾆﾖされてるのも疲れただろ？ｗｗ
>今日は舘内兄弟子主催のイベントで筑波サーキット。
よく顔を出せたものだな。
ちゃんと舘内氏に「ド素人の、しかもオタンコである！」って言ってきたか？
確かSIM-Driveの「SIM-WIL」も展示予定に入ってたと思うが、
「税金ドロボーの人の会社だ！」って言ってきたんだろうな？
国沢は歯に衣着せぬと定評のあるらしいから、勿論逃げたりしてないよな？
>ＣＲ－Ｚは４人乗り（！）のジェットコースーターでございます。
全然迫力無さそうだな。間延びしてて。
>そんなことを知らないゲストは「元気よく走って欲しい」というリクエスト。
そのゲスト、お前が誰だか解ってなかったんじゃね？
国沢の運転なんて誓約書書かないとダメなんだろ？ｗｗ
>広報担当が「１周だけなら」。大いに楽しんじゃいました。
ゲストそっちのけで自分だけ楽しんでるといったイメージ。
つかせっかくのEVイベントなんだし、国沢の丸坊主＆土下座の謝罪ステージでも
やらせてもらったらどうだ？そろそろ陰でﾆﾖﾆﾖされてるのも疲れただろ？ｗｗ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 12:49:36.77 ID:sB3Ewuss0
＞集中工事中は激しく迷惑掛けるんだから通行料金を半額にするくらい配慮しろっての！
うはｗ
前も首都高が渋滞したとき同じようなことを言ってたよなｗｗ
マジモンのアレで、マジモンのケチなんだなｗ
やべえよ、この人
＞こんな金額で食べ物が買えるのだから、高い うなぎ なんか売れなくて当然か。
どじょうに続きうなぎまでスペース入れて
何か意味があるんだな？
＞舘内兄弟子
繰り返し書きましょう
舘内さんとは同じ人にスキーを教わった程度で、兄弟弟子関係ではありません
当然電気自動車で兄弟弟子関係でもありません
マジで国沢さんアレだわｗ
うはｗ
前も首都高が渋滞したとき同じようなことを言ってたよなｗｗ
マジモンのアレで、マジモンのケチなんだなｗ
やべえよ、この人
＞こんな金額で食べ物が買えるのだから、高い うなぎ なんか売れなくて当然か。
どじょうに続きうなぎまでスペース入れて
何か意味があるんだな？
＞舘内兄弟子
繰り返し書きましょう
舘内さんとは同じ人にスキーを教わった程度で、兄弟弟子関係ではありません
当然電気自動車で兄弟弟子関係でもありません
マジで国沢さんアレだわｗ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 13:30:31.25 ID:oPmhjSLY0
>>507
つかね、集中工事で通行料量半額キャンペーンなんてやってみろ、
国沢みたいなどケチどもが群がって余計に渋滞するってのｗ
道路会社としては全面通行止めにして工事した方が楽なんだよ。
その方が安全だし工期も短縮できるし。
しかし交通量の多い区間を完全通行止めにするワケにいかないから
仕方なく一部車線規制での通行可能状態で工事してるんじゃねーか。
それを工事してるのを承知で、しかも迂回ルートが取れるにも関わらず
わざわざ東名高速を使ってるんだから、迷惑を掛けてるのはむしろ国沢。
迷惑掛けるんだから通行料金を3倍払うくらい配慮しろっての！ｗｗ
>当然電気自動車で兄弟弟子関係でもありません
勿論、自動車評論家としても兄弟弟子関係ではありませんな。
言うなれば、たまたま同じキャバ嬢についてもらった事があるって程度の関係。
或いは、同じ医師に痔の手術をして貰ったとか。その程度の関係だ。
これは世間的にはおよそ無関係と言われるワナ。
つかね、集中工事で通行料量半額キャンペーンなんてやってみろ、
国沢みたいなどケチどもが群がって余計に渋滞するってのｗ
道路会社としては全面通行止めにして工事した方が楽なんだよ。
その方が安全だし工期も短縮できるし。
しかし交通量の多い区間を完全通行止めにするワケにいかないから
仕方なく一部車線規制での通行可能状態で工事してるんじゃねーか。
それを工事してるのを承知で、しかも迂回ルートが取れるにも関わらず
わざわざ東名高速を使ってるんだから、迷惑を掛けてるのはむしろ国沢。
迷惑掛けるんだから通行料金を3倍払うくらい配慮しろっての！ｗｗ
>当然電気自動車で兄弟弟子関係でもありません
勿論、自動車評論家としても兄弟弟子関係ではありませんな。
言うなれば、たまたま同じキャバ嬢についてもらった事があるって程度の関係。
或いは、同じ医師に痔の手術をして貰ったとか。その程度の関係だ。
これは世間的にはおよそ無関係と言われるワナ。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 13:30:58.28 ID:bl9lW7zD0
＞朝ご飯を買うべくマックに寄ったら、タマゴとハムのパン＋コーヒーのセットで２５０円。
＞安いな～、と思ったら「本日コーヒー無料です。２２０円です」。
しばらくしたらパンの直径を測り出したりするかもw
＞安いな～、と思ったら「本日コーヒー無料です。２２０円です」。
しばらくしたらパンの直径を測り出したりするかもw
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 13:31:43.68 ID:2OdJOJSJ0
>こんな金額で食べ物が買えるのだから、高い うなぎ なんか売れなくて当然か。
既に突っ込まれまくりだろうけどさ
マックと鰻と同列に語る時点でこいつの価値感ってものがいかにズレまくってるかわかるよな
鰻屋全般がダメなんじゃない
しっかりと経営している店も珍しくない
厳しいのは別にチンゲの店だけじゃないがやるべきことをやれてる店は
いくらでもある。
店主きどりがフラフラと遊び歩いているだけの店のくせして何言ってやがるのか
チンゲさん、能力ないのを認めろよ
まずはそれからだ
既に突っ込まれまくりだろうけどさ
マックと鰻と同列に語る時点でこいつの価値感ってものがいかにズレまくってるかわかるよな
鰻屋全般がダメなんじゃない
しっかりと経営している店も珍しくない
厳しいのは別にチンゲの店だけじゃないがやるべきことをやれてる店は
いくらでもある。
店主きどりがフラフラと遊び歩いているだけの店のくせして何言ってやがるのか
チンゲさん、能力ないのを認めろよ
まずはそれからだ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 14:55:26.57 ID:7PYoIDz40
叔母さんが毎日数万円もレジ抜きをしていたはずの頃より
チャンゲが店主やりだしてからの方が状況が悪化してる件
結論
チャンゲはボケ老人より無能
チャンゲが店主やりだしてからの方が状況が悪化してる件
結論
チャンゲはボケ老人より無能
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 16:37:32.67 ID:IHEzwNlK0
>>475
この記事って、
ようするに最近の人はマイチェンやモデルチェンジすると怒ったり悔しがったりするけど、
昔の人はそれほどでもなかった、ってことだよね。
そんなことないと思うぞ。
昔も今も自分の車が新しくなったら悔しがるのはそんなに変わらない。
国沢のこの記事の根拠はなんだろう？
単に自分はそう思うというだけかw
この記事って、
ようするに最近の人はマイチェンやモデルチェンジすると怒ったり悔しがったりするけど、
昔の人はそれほどでもなかった、ってことだよね。
そんなことないと思うぞ。
昔も今も自分の車が新しくなったら悔しがるのはそんなに変わらない。
国沢のこの記事の根拠はなんだろう？
単に自分はそう思うというだけかw
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 17:02:44.39 ID:ORycgEK+0
貧すれば鈍す
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 17:44:54.24 ID:7PYoIDz40
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 17:54:44.63 ID:rcG69JRq0
クニの法則発動しまくり
ホンダ、欧米などで「ＣＲ─Ｖ」48万9000台リコール
ttp://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE89600P20121007
ホンダ、米国で26万台リコール ＣＲ―Ｖ
ホンダ、北米でアコード60万台リコール 発火の恐れで
キーを抜いた後に動き出す--米安全当局、ホンダの『オデッセイ』に関する調査開始
ホンダベトナム、Wave110RSXをリコール、電気装置不具合で
ホンダ３万台リコール エリシオンなど２車種
米ホンダ、シビックなど82万台を追加リコール…ヘッドライトに不具合
ホンダ、欧米などで「ＣＲ─Ｖ」48万9000台リコール
ttp://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE89600P20121007
ホンダ、米国で26万台リコール ＣＲ―Ｖ
ホンダ、北米でアコード60万台リコール 発火の恐れで
キーを抜いた後に動き出す--米安全当局、ホンダの『オデッセイ』に関する調査開始
ホンダベトナム、Wave110RSXをリコール、電気装置不具合で
ホンダ３万台リコール エリシオンなど２車種
米ホンダ、シビックなど82万台を追加リコール…ヘッドライトに不具合
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 18:33:29.81 ID:l+FcTtFYO
暇つぶしにコルト？か何か三菱車のスレを見てたんだけど、モデル末期の枯れた車種で過疎気味な進行だったんだが
質疑応答がまじめまじめで面白かったんでついつい読み進んだんだわ。
で、やっぱ車種固有の不具合が話題の中心となるんだけど、驚いたのが今の三菱は経営状態があれなんで
リコールや改修をしないらしくて、かなり大規模な不具合でもリコールにならず自費修理で金がかかるとボヤいてた事。
こんなトンデモ話、普通は全力で擁護が湧いてもいいのに、何故か肯定意見のみで、まともなスレだけに余計に真実味があって怖かった。
どこまで本当か分からないけど、ちょっと残念な話だよね。大丈夫か三菱 。
これを鑑みると結構古い車種までさかのぼってリコールを乱発してるトヨタやホンダの方がマシな会社な気がして、ちょっと考えさせられたわ。
質疑応答がまじめまじめで面白かったんでついつい読み進んだんだわ。
で、やっぱ車種固有の不具合が話題の中心となるんだけど、驚いたのが今の三菱は経営状態があれなんで
リコールや改修をしないらしくて、かなり大規模な不具合でもリコールにならず自費修理で金がかかるとボヤいてた事。
こんなトンデモ話、普通は全力で擁護が湧いてもいいのに、何故か肯定意見のみで、まともなスレだけに余計に真実味があって怖かった。
どこまで本当か分からないけど、ちょっと残念な話だよね。大丈夫か三菱 。
これを鑑みると結構古い車種までさかのぼってリコールを乱発してるトヨタやホンダの方がマシな会社な気がして、ちょっと考えさせられたわ。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 18:55:01.70 ID:rJAeCtG/0
そしてそういうことはまったく原稿修行ｗしない自称ｼﾞｬｰﾅﾘﾄｗ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 20:19:07.37 ID:dLecoD3v0
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 20:20:22.13 ID:rJAeCtG/0
しかしソースが2ちゃんで先走るもんだから、広報に怒られてｷｬﾝと鳴くイメージｗ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 20:39:11.70 ID:dLecoD3v0
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2010/11/post-2a80.html
キャンと鳴いておなか見せつつオシッコ漏らしたイメージ
キャンと鳴いておなか見せつつオシッコ漏らしたイメージ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 21:14:58.63 ID:gWMBiAXY0
>>516
それはリヤサス云々の件かな？
その件は
「初期型はへたりが早い個体が多い」
「はっきりした滲みでもないと感覚的なものなので保障修理にはなりづらい」
「最近は本社も厳しいのでD判断では簡単に保障適用ができない」
「そっか～厳しいんだね～」
って流れの話でリコール隠しとかそんな話じゃないと思うけどな。
先入観のせいなのか斜め読みのせいなのかしらんけど。
別件だったら謝るけど。
ところで国沢スレに関係あるのかコレ？
それはリヤサス云々の件かな？
その件は
「初期型はへたりが早い個体が多い」
「はっきりした滲みでもないと感覚的なものなので保障修理にはなりづらい」
「最近は本社も厳しいのでD判断では簡単に保障適用ができない」
「そっか～厳しいんだね～」
って流れの話でリコール隠しとかそんな話じゃないと思うけどな。
先入観のせいなのか斜め読みのせいなのかしらんけど。
別件だったら謝るけど。
ところで国沢スレに関係あるのかコレ？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 21:40:31.54 ID:pChm9vkW0
>>475
>ムカシは２～３年で進化することなど当たり前で、怒る人など皆無。
俺の回りでは自分も含め、そう言うのってよくあったけどなあ。
・初代ミラフェンダーミラー買ったら少ししてドアミラーが出た。
・２代目ミラバイアスタイヤだったのがラジアルタイヤ仕様になった。
・初代ＲＸ－７の燃費がマイチェンで大きく向上した。
・シャレードGT-it（4人乗り）がGT-XX(5人乗り)になった。
・5代目スプリンターキャブ仕様買った直後、EFIが出た。
・トレノ買ったあとにスーパーチャージャーでた。
・ＭＰＶガソリンしかなくてパジェロ買ったら、ディーゼルが出た。
・AudiA3SB買ったあとにサンルーフ仕様出た。
・先代ムーヴ、４ＡＴ買ったらＣＶＴ仕様がどんどん出た。
そのたんびに多少なりとも悔しい思いしたなあ。
友達の中には、新しいのに速攻買い換えたやつもいた。
昔は起こる人間皆無なんて嘘っぱちも良いとこ。
なんで、そんなに気軽に嘘つけるんかね。
でも、こうしてみると懐かしい思い出ではあるなあ。
>ムカシは２～３年で進化することなど当たり前で、怒る人など皆無。
俺の回りでは自分も含め、そう言うのってよくあったけどなあ。
・初代ミラフェンダーミラー買ったら少ししてドアミラーが出た。
・２代目ミラバイアスタイヤだったのがラジアルタイヤ仕様になった。
・初代ＲＸ－７の燃費がマイチェンで大きく向上した。
・シャレードGT-it（4人乗り）がGT-XX(5人乗り)になった。
・5代目スプリンターキャブ仕様買った直後、EFIが出た。
・トレノ買ったあとにスーパーチャージャーでた。
・ＭＰＶガソリンしかなくてパジェロ買ったら、ディーゼルが出た。
・AudiA3SB買ったあとにサンルーフ仕様出た。
・先代ムーヴ、４ＡＴ買ったらＣＶＴ仕様がどんどん出た。
そのたんびに多少なりとも悔しい思いしたなあ。
友達の中には、新しいのに速攻買い換えたやつもいた。
昔は起こる人間皆無なんて嘘っぱちも良いとこ。
なんで、そんなに気軽に嘘つけるんかね。
でも、こうしてみると懐かしい思い出ではあるなあ。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 23:26:17.55 ID:stAoKBRr0
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 23:44:19.56 ID:rJAeCtG/0
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 07:38:23.06 ID:UEUs2qFZ0
ヤクザと在日タレントと自動車ヒョウロンカの共通項ですね
震災義援金集めをシノギに 詐欺容疑で暴力団組長ら逮捕 和歌山
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/120709/waf12070922420014-n1.htm
GACKTついに逮捕か！街頭募金を巡る不正申告でマルサが本気！「国税局としてとことんやりますよ」
そもそもGACKTさんには被災者支援を利用したお金儲けの過去があります。
http://imashun-navi.seesaa.net/article/292146796.html
震災義援金集めをシノギに 詐欺容疑で暴力団組長ら逮捕 和歌山
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/120709/waf12070922420014-n1.htm
GACKTついに逮捕か！街頭募金を巡る不正申告でマルサが本気！「国税局としてとことんやりますよ」
そもそもGACKTさんには被災者支援を利用したお金儲けの過去があります。
http://imashun-navi.seesaa.net/article/292146796.html
526 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2012/10/22(月) 09:10:33.09 ID:qLJaFA1B0
新型ノートの少し辛口試乗レポート10/22New!
日産の新型ノートのエンジンの実力を試す
http://allabout.co.jp/gm/gc/401307/
・思った以上に燃費がよい 日産「ノート」
・気になる乗り心地は……「悪い」
日産の新型ノートのエンジンの実力を試す
http://allabout.co.jp/gm/gc/401307/
・思った以上に燃費がよい 日産「ノート」
・気になる乗り心地は……「悪い」
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 09:28:17.65 ID:Q/vpI6zd0
>>474
>私もそうです。日産のリーフ担当と話をすると「リーフｔｏホームのユーザーは人柱でなく
>フロンティアだと認識しています。ぜひ期待に応えたいと思っています」。
メーカーの人間、いや、まともな社会人が人柱なんて言葉遣いをこのシチュエーションでするわけ無いわ
脳内妄想決定、２ちゃんねるプラチナ会員乙
>私もそうです。日産のリーフ担当と話をすると「リーフｔｏホームのユーザーは人柱でなく
>フロンティアだと認識しています。ぜひ期待に応えたいと思っています」。
メーカーの人間、いや、まともな社会人が人柱なんて言葉遣いをこのシチュエーションでするわけ無いわ
脳内妄想決定、２ちゃんねるプラチナ会員乙
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 09:39:13.82 ID:pT6E5VAEO
そういえば、李先生は義援金の使い方の説明を終えたのかなーｗｗｗ
口頭で説明をしに行った形跡なんて、当然ながら見当たらないしなーｗｗｗ
口頭で説明をしに行った形跡なんて、当然ながら見当たらないしなーｗｗｗ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 09:43:55.94 ID:TRhQYinkP
購入してくれたお客さんに対して大企業の社員が「人柱」発言はないワな
国沢なら平気で言いそうだけど・・・「うなご丼の人柱になりませんか！」とかｗ
国沢なら平気で言いそうだけど・・・「うなご丼の人柱になりませんか！」とかｗ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 09:49:37.21 ID:TRhQYinkP
>>526
試作品サスのの乗り心地はどうよかったのか一切書かないで
量産品は悪いとか書かれても読者には一行に伝わらないだろ
いくら行間を読むにしても無責任の一人よがりの駄文
これは試乗のレポートじゃなくて、ただの独り言だ
試作品サスのの乗り心地はどうよかったのか一切書かないで
量産品は悪いとか書かれても読者には一行に伝わらないだろ
いくら行間を読むにしても無責任の一人よがりの駄文
これは試乗のレポートじゃなくて、ただの独り言だ
531 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/22(月) 10:07:13.55 ID:qLJaFA1B0
タイラリー（１０月２１日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/10/post-bffd.html
昨年出場したタイのキングスカップ、洪水のお見舞いが最優先だったとはいえ、
あまりに悔しい内容だった。そもそも車両はランエボじゃなくてランサー４WDをランエボ風に
仕立てたモデル。スペアパーツ無し。リアＬＳＤ無し。アンチラグ無し。
さらにはガソリンも９１オクタンのレギュラーしか無し。一流品はヨコハマのタイヤだけ。
・昨年の厳しい戦いを振り返る
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/cat21938438/index.html
メインテナンスしてくれた小沢さんも相当悔しかったらしい。私のインプレッサは手放すため
整備を頼んでいたのだけれど、一ヶ月くらい前に「国沢さん。競技用エンジンを組んだので
載せておきました。売るにしても良い条件になると思いますから」。
一度くらいオレが組んだ競技用エンジンを乗ってみなさい、ということか？
早速試乗してみてクリビツテンギョウ！ 今まで乗っていたエンジンはナンだったのか？
というかＥＪ２０がこんなに素晴らしい回り方をするなんて想像もしておらず。
２千回転からくらいから湧き出すトルクの圧倒的な太さと、その時の気持ちよい振動を伴う
燃焼フィールときたら辛抱タマラナイ。
タイで再チャレンジしてみたいというキモチがムクムク湧いてきてしまい、ダメモトで準備を
開始した次第。もはや何度も海外ラリーに出てきたこともあり、準備は容易に進む。
ウドンサックさんに連絡したら「みんな待ってるよ！」。ところが、でございます。
むろんくヨイショ下手な私とあってスポンサー取れず予算不足。
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/10/post-bffd.html
昨年出場したタイのキングスカップ、洪水のお見舞いが最優先だったとはいえ、
あまりに悔しい内容だった。そもそも車両はランエボじゃなくてランサー４WDをランエボ風に
仕立てたモデル。スペアパーツ無し。リアＬＳＤ無し。アンチラグ無し。
さらにはガソリンも９１オクタンのレギュラーしか無し。一流品はヨコハマのタイヤだけ。
・昨年の厳しい戦いを振り返る
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/cat21938438/index.html
メインテナンスしてくれた小沢さんも相当悔しかったらしい。私のインプレッサは手放すため
整備を頼んでいたのだけれど、一ヶ月くらい前に「国沢さん。競技用エンジンを組んだので
載せておきました。売るにしても良い条件になると思いますから」。
一度くらいオレが組んだ競技用エンジンを乗ってみなさい、ということか？
早速試乗してみてクリビツテンギョウ！ 今まで乗っていたエンジンはナンだったのか？
というかＥＪ２０がこんなに素晴らしい回り方をするなんて想像もしておらず。
２千回転からくらいから湧き出すトルクの圧倒的な太さと、その時の気持ちよい振動を伴う
燃焼フィールときたら辛抱タマラナイ。
タイで再チャレンジしてみたいというキモチがムクムク湧いてきてしまい、ダメモトで準備を
開始した次第。もはや何度も海外ラリーに出てきたこともあり、準備は容易に進む。
ウドンサックさんに連絡したら「みんな待ってるよ！」。ところが、でございます。
むろんくヨイショ下手な私とあってスポンサー取れず予算不足。
続く
532 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/22(月) 10:07:45.12 ID:qLJaFA1B0
>>531 続き
さて。昨年のラリーの報告ＤＶＤは、いつも超格安の予算で引き受けてくれている群馬の
アラケンの体調不良で伸び伸びになっていた。されど嬉しいことにアラケン完全回復。
顔を見るまでは不安だったものの、いやぁ良かった良かった！
先週末、ＤＶＤを作り、やっと送ることが出来たのであります。
すると昨年スポンサー＆義捐金を出してくれた方々が「今年も出るなら援助しますよ」との
コメントを少なからず貰う。こうなれば、またしても皆さんにも一緒に一喜一憂を共有させて
頂けたら、と思う。ということで今年もスポンサーを募集させてくださいまし。
きっとハラハラ出来ます。もちろん会員用の掲示板で速報もレポートします。
・振込先などの御質問はコチラにお願いします
http://www.kunisawa.net/kuni/kunim.html
スンポンサード頂いた方は、皆さんに報告ＤＶＤを。金額に応じて記念のＴシャツや車体への
ロゴ添付などでお礼いたします。また、御希望者にはＴＯＰからリンクしている『会員』への
パスワードをメールします（今のところ和やかな情報交換程度で大きなメリットは無いです）。
さて。昨年のラリーの報告ＤＶＤは、いつも超格安の予算で引き受けてくれている群馬の
アラケンの体調不良で伸び伸びになっていた。されど嬉しいことにアラケン完全回復。
顔を見るまでは不安だったものの、いやぁ良かった良かった！
先週末、ＤＶＤを作り、やっと送ることが出来たのであります。
すると昨年スポンサー＆義捐金を出してくれた方々が「今年も出るなら援助しますよ」との
コメントを少なからず貰う。こうなれば、またしても皆さんにも一緒に一喜一憂を共有させて
頂けたら、と思う。ということで今年もスポンサーを募集させてくださいまし。
きっとハラハラ出来ます。もちろん会員用の掲示板で速報もレポートします。
・振込先などの御質問はコチラにお願いします
http://www.kunisawa.net/kuni/kunim.html
スンポンサード頂いた方は、皆さんに報告ＤＶＤを。金額に応じて記念のＴシャツや車体への
ロゴ添付などでお礼いたします。また、御希望者にはＴＯＰからリンクしている『会員』への
パスワードをメールします（今のところ和やかな情報交換程度で大きなメリットは無いです）。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 10:17:45.68 ID:xSbE1eEo0
エボ6って自分で言ってたじゃん。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 10:31:31.00 ID:s8Au2vALP
>私のインプレッサは手放すため整備を頼んでいたのだけれど、一ヶ月くらい前に「国沢さん。
>競技用エンジンを組んだので載せておきました。売るにしても良い条件になると思いますから」。
また始まったよｗ
>競技用エンジンを組んだので載せておきました。売るにしても良い条件になると思いますから」。
また始まったよｗ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 10:53:43.74 ID:aGAa0iUOO
客に何の断りも無しに勝手にエンジンを載せ替えるなんて、
勝手にパーツを付けて売り付けるばいくやMUFF並の
詐欺ショップにしか見えんわｗ
勝手にパーツを付けて売り付けるばいくやMUFF並の
詐欺ショップにしか見えんわｗ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 11:01:44.56 ID:s7TPrnMC0
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 11:28:48.85 ID:JAvlez/p0
カンパ乞食ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
しかし、義援金名目じゃないから、少額寄付して領収書開示の要求ができんな・・・
しかし、義援金名目じゃないから、少額寄付して領収書開示の要求ができんな・・・
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 11:33:51.28 ID:5cGaz4+60
募金活動を盛り上げるための妄想演出＆ステマが始まりました
①インプレッサ手放す…金が無い（お前らさっさと金振り込めよ）
②競技用エンジン載せた…金以外の強力な支援者がいる（お前らカネ以外の支援で誤魔化すなよw）
③下手糞自車インプレ…マシンの戦闘力最高（お前らカネ出せば勝利の美酒の裾分けしてやる）
こいつは物書きとしては最底辺だが詐欺師としてはなんとか生きていけるレベルだな
①インプレッサ手放す…金が無い（お前らさっさと金振り込めよ）
②競技用エンジン載せた…金以外の強力な支援者がいる（お前らカネ以外の支援で誤魔化すなよw）
③下手糞自車インプレ…マシンの戦闘力最高（お前らカネ出せば勝利の美酒の裾分けしてやる）
こいつは物書きとしては最底辺だが詐欺師としてはなんとか生きていけるレベルだな
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 11:36:27.49 ID:UEUs2qFZ0
＞ラリーの報告ＤＶＤ
無責任にも、その配布を一年も放置。
その理由がDVD制作を依頼している人物の体調不良。
その人物が、国沢所有と同じ電気自動車のリーフを購入していた。
国沢は自宅を訪問してそのことを初めて知った。
自動車評論家であり、かつリーフの所有者でもあるのにも関わらず、相談を一切されなかった。
つまり評論家として信頼されておらず、密な連絡は取り合っていなかったということ。
結論
DVDの配布は次回のラリー資金を集めるための方便。
さらに
祖父の代から続いている店が赤字で廃業も検討していたが、読者の意見で継続を宣言。
常識で考えればそんな時に自身が出費する資金があるはずがないし、海外のラリーに
出場する時間もないはず。
しかし趣味の釣りに使用する船を所有し、リーフの受給電システムを導入するなど
経済的には十分余裕があり、時間も持て余している。
寄付を募るのはいかがなものか。
無責任にも、その配布を一年も放置。
その理由がDVD制作を依頼している人物の体調不良。
その人物が、国沢所有と同じ電気自動車のリーフを購入していた。
国沢は自宅を訪問してそのことを初めて知った。
自動車評論家であり、かつリーフの所有者でもあるのにも関わらず、相談を一切されなかった。
つまり評論家として信頼されておらず、密な連絡は取り合っていなかったということ。
結論
DVDの配布は次回のラリー資金を集めるための方便。
さらに
祖父の代から続いている店が赤字で廃業も検討していたが、読者の意見で継続を宣言。
常識で考えればそんな時に自身が出費する資金があるはずがないし、海外のラリーに
出場する時間もないはず。
しかし趣味の釣りに使用する船を所有し、リーフの受給電システムを導入するなど
経済的には十分余裕があり、時間も持て余している。
寄付を募るのはいかがなものか。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 12:12:27.66 ID:9U8i90Si0
勝手にエンジン載せ替えワロタwww
もうすこし上手い嘘つけよ
もうすこし上手い嘘つけよ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 12:55:02.16 ID:mNxAZH020
>>531
>昨年出場したタイのキングスカップ、洪水のお見舞いが最優先だったとはいえ、
>あまりに悔しい内容だった。
いやいやいや。「洪水のお見舞い」はどう見ても口実に過ぎなかったでしょ？
それに結局国沢は1円も出してないし。
>そもそも車両はランエボじゃなくてランサー４WDをランエボ風に仕立てたモデル。
>スペアパーツ無し。リアＬＳＤ無し。アンチラグ無し。さらにはガソリンも９１オクタン
>のレギュラーしか無し。一流品はヨコハマのタイヤだけ。
関係ねーよ。そんな借り物でもシェイクダウンで横転させるバカが乗ったんだからｗ
しかもそいつ、修理費を誤魔化してトンズラしたんだよな。最低だわ。
>一度くらいオレが組んだ競技用エンジンを乗ってみなさい、ということか？
所有者に断りもなくエンジン載せ替えする奴も大概だが、
お前がラリー体験旅行で使ったら、折角売値を上げようとしてくれた厚意が無になるだろ。
>タイで再チャレンジしてみたいというキモチがムクムク湧いてきてしまい、
>ダメモトで準備を開始した次第。
何でタイなのよ？日本でだって走れるだろ。
>むろんくヨイショ下手な私とあってスポンサー取れず予算不足。
お前がスポンサー採れないのは、マトモな企画書や活動報告書が書けないからだろ。
そもそもスポンサー募るってのは頭を下げてお願いしに行くんだ。
お前みたいにふんぞり返って「ワテシのスポンサーさせてあげマフ」みたいな態度で
マトモな企業が金を出すワケがない。
（´-`）.｡oO(むろんくヨイショってなんだろう？
>昨年出場したタイのキングスカップ、洪水のお見舞いが最優先だったとはいえ、
>あまりに悔しい内容だった。
いやいやいや。「洪水のお見舞い」はどう見ても口実に過ぎなかったでしょ？
それに結局国沢は1円も出してないし。
>そもそも車両はランエボじゃなくてランサー４WDをランエボ風に仕立てたモデル。
>スペアパーツ無し。リアＬＳＤ無し。アンチラグ無し。さらにはガソリンも９１オクタン
>のレギュラーしか無し。一流品はヨコハマのタイヤだけ。
関係ねーよ。そんな借り物でもシェイクダウンで横転させるバカが乗ったんだからｗ
しかもそいつ、修理費を誤魔化してトンズラしたんだよな。最低だわ。
>一度くらいオレが組んだ競技用エンジンを乗ってみなさい、ということか？
所有者に断りもなくエンジン載せ替えする奴も大概だが、
お前がラリー体験旅行で使ったら、折角売値を上げようとしてくれた厚意が無になるだろ。
>タイで再チャレンジしてみたいというキモチがムクムク湧いてきてしまい、
>ダメモトで準備を開始した次第。
何でタイなのよ？日本でだって走れるだろ。
>むろんくヨイショ下手な私とあってスポンサー取れず予算不足。
お前がスポンサー採れないのは、マトモな企画書や活動報告書が書けないからだろ。
そもそもスポンサー募るってのは頭を下げてお願いしに行くんだ。
お前みたいにふんぞり返って「ワテシのスポンサーさせてあげマフ」みたいな態度で
マトモな企業が金を出すワケがない。
（´-`）.｡oO(むろんくヨイショってなんだろう？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 12:55:45.17 ID:mNxAZH020
>>532
>さて。昨年のラリーの報告ＤＶＤは、いつも超格安の予算で引き受けてくれている
>群馬のアラケンの体調不良で伸び伸びになっていた。
実に不誠実な態度だな。アラケンが作業できないなら他へ頼んででも完成させるのが
出資してくれた人への義理だろ。
予算不足でアラケンじゃなきゃ頼めないとでも言うか？そんなワケない。
余るはずのない義捐金の余りが何故か5万円も有ったんだし、国沢は電気毛布だ除湿器だと
細々と金を使いまくってるし、だいたい持ち出しになってでもやるべき事だろ。
それに他人に金を無心する前に手前の財を売っ払えよ。
走行距離は１万１千km程度のほとんど乗らない３代目のセルシオが有るんだろ？
売ったら十分な活動資金になるはずだ。
遊びの金ぐらい自分で用立てろ。こんなんで競技資金募ってるフリされたら、
マジで競技してる人間とって迷惑なんだよ。
>さて。昨年のラリーの報告ＤＶＤは、いつも超格安の予算で引き受けてくれている
>群馬のアラケンの体調不良で伸び伸びになっていた。
実に不誠実な態度だな。アラケンが作業できないなら他へ頼んででも完成させるのが
出資してくれた人への義理だろ。
予算不足でアラケンじゃなきゃ頼めないとでも言うか？そんなワケない。
余るはずのない義捐金の余りが何故か5万円も有ったんだし、国沢は電気毛布だ除湿器だと
細々と金を使いまくってるし、だいたい持ち出しになってでもやるべき事だろ。
それに他人に金を無心する前に手前の財を売っ払えよ。
走行距離は１万１千km程度のほとんど乗らない３代目のセルシオが有るんだろ？
売ったら十分な活動資金になるはずだ。
遊びの金ぐらい自分で用立てろ。こんなんで競技資金募ってるフリされたら、
マジで競技してる人間とって迷惑なんだよ。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 13:44:02.85 ID:xSbE1eEo0
>>542
>走行距離は１万１千km程度のほとんど乗らない３代目のセルシオが有るんだろ？
>売ったら十分な活動資金になるはずだ。
入手ルートがどうのこうので売れないだの本人名義じゃないだのこのスレでもいろいろ
言われていたやつだが。
あれ、正規車だとして今普通に売ったとしてもせいぜい30万ぐらいだよ・・・
>走行距離は１万１千km程度のほとんど乗らない３代目のセルシオが有るんだろ？
>売ったら十分な活動資金になるはずだ。
入手ルートがどうのこうので売れないだの本人名義じゃないだのこのスレでもいろいろ
言われていたやつだが。
あれ、正規車だとして今普通に売ったとしてもせいぜい30万ぐらいだよ・・・
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 14:01:18.54 ID:TRhQYinkP
>>531
また義援金詐欺やるのかよ、たまには汗水流した自分の金でレースやれよ
こんな生保生活してるような奴のために、真面目に働いてる社会人が援助してやらなきゃならないんだ？
毎年毎年他人から金貰って遊ぼうとしてるのは頭の中腐ってて蛆でもわいているんだろうな！
また義援金詐欺やるのかよ、たまには汗水流した自分の金でレースやれよ
こんな生保生活してるような奴のために、真面目に働いてる社会人が援助してやらなきゃならないんだ？
毎年毎年他人から金貰って遊ぼうとしてるのは頭の中腐ってて蛆でもわいているんだろうな！
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 14:04:01.14 ID:TRhQYinkP
サンバー 20万
セルシオ 20万
ナミダメインプ 10万
CBX1000 50万
ホーネット 10万
全部処分すれば1回くらいタイラリー出れるだろ
自分で金作ってから物乞いしろ、乞食沢光宏君
セルシオ 20万
ナミダメインプ 10万
CBX1000 50万
ホーネット 10万
全部処分すれば1回くらいタイラリー出れるだろ
自分で金作ってから物乞いしろ、乞食沢光宏君
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 15:18:51.38 ID:NA6Uqiqf0
>>531
＞私のインプレッサは手放すため整備を頼んでいたのだけれど、一ヶ月くらい前に
＞「国沢さん。競技用エンジンを組んだので載せておきました。売るにしても良い
＞条件になると思いますから」。
おぃおぃ、方便もここまで来ると嘘にしか見えんよ。勝手にエンジン載せ換えなんてw
＞私のインプレッサは手放すため整備を頼んでいたのだけれど、一ヶ月くらい前に
＞「国沢さん。競技用エンジンを組んだので載せておきました。売るにしても良い
＞条件になると思いますから」。
おぃおぃ、方便もここまで来ると嘘にしか見えんよ。勝手にエンジン載せ換えなんてw
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 16:28:59.73 ID:+pHYRAncO
ラリー出たくてインプレッサのメンテと戦力ｕｐの為にエンジンまでいじりました。
そうしたらお金無くなったから後は皆さんカンパしてくださいってことでしょ？
そうしたらお金無くなったから後は皆さんカンパしてくださいってことでしょ？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 16:31:01.43 ID:rmMAzAKg0
乞食は三日やったらやめられねえって言うからなあw
根っからの乞食なら、こんなのお手のもんだろwww
しかし、どの面下げてウドンサックとやらに会えるんだかw
恥を恥と思えなくなったら人間おしまいだよな。
根っからの乞食なら、こんなのお手のもんだろwww
しかし、どの面下げてウドンサックとやらに会えるんだかw
恥を恥と思えなくなったら人間おしまいだよな。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 17:26:45.66 ID:/gyBXdUN0
饂飩さんと連絡取り合ってないに1,000ﾜｲﾄﾞﾙﾁｬﾝｹﾞ
もしくは別人に連絡取らせ、急遽その別人が参加できなくなったことにしてﾁｬﾝｹﾞ登場に1,000ﾜｲﾄﾞﾙﾁｬﾝｹﾞ
もしくは別人に連絡取らせ、急遽その別人が参加できなくなったことにしてﾁｬﾝｹﾞ登場に1,000ﾜｲﾄﾞﾙﾁｬﾝｹﾞ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 18:24:52.56 ID:UEUs2qFZ0
>>545
それらを処分すれば自動車税、重量税、自賠責、任意保険
全部合わせりゃ年額いくらよって話。
セルシオの自動車税だけで年額76,500円だろ。
さらに空いた駐車場を貸し出せば2台×1万6千円×12で38,4万円になる。
あとは夢の島マリーナの係留費。
トヨタポーナム24～26フィート＝7～8m年額718,200円なり。
http://www.yumenoshima-marina.jp/berth/fee.html
それらを処分すれば自動車税、重量税、自賠責、任意保険
全部合わせりゃ年額いくらよって話。
セルシオの自動車税だけで年額76,500円だろ。
さらに空いた駐車場を貸し出せば2台×1万6千円×12で38,4万円になる。
あとは夢の島マリーナの係留費。
トヨタポーナム24～26フィート＝7～8m年額718,200円なり。
http://www.yumenoshima-marina.jp/berth/fee.html
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 18:31:44.63 ID:UEUs2qFZ0
贈与受けたのに申告しなければ脱税。
これは税務署に通報するしかねーな。
これは税務署に通報するしかねーな。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 18:32:34.68 ID:pT6E5VAEO
李先生をプロラリードライバー、として歓迎するのはタイのイベント屋だけ、てイメージｗｗｗ
ｶﾓﾈｷﾞ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ
ｶﾓﾈｷﾞ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 18:38:15.30 ID:UEUs2qFZ0
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 18:41:54.66 ID:wFdvrSXr0
それだけラリラり乞食が儲かるんだよ。
貰った額ー使った額＝ワタシノ儲けだもの。
貰った額ー使った額＝ワタシノ儲けだもの。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 21:47:14.00 ID:fyyxHRTy0
>>531
こんな嘘でだまされる、もしくは金を出してもいい、
なんて奴がいるから乞食ラリーが成立するんだよな
＞そもそも車両はランエボじゃなくてランサー４WDをランエボ風に仕立てたモデル。
よくもまあ言えるモンだね
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/12/post-b966.html
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/cat21938438/index.html
自分でエボ６、小沢もエボ６連呼してるじゃん
戦闘機乗りの国沢さんｗ
確かに後輪にパワーが伝わってないなどのトラブルはあったけどエボ６だったんだろ？
＞ラリーカーはどうか？ レッキから戻って小沢さんに状況を聞くと絶望的でございました。
＞「ＦＦだと思ってください」だって。そもそもリアデフのＬＳＤが入っていないという。加えてセンターデフもＬＳＤ無し。
＞何と！ つまりテール流してアクセル踏んでも後輪に駆動力はほとんど伝わらないということ。
＞しかもリトリクターも３２口径でありました。まだある。ターボラグを減らすためのアンチラグが着いていないそうな。
＞ランエボのカッコをしたＦＦにパワーのない普通のエンジンを搭載したクルマだと思えばよろしい。
コレが脳内変換で
＞そもそも車両はランエボじゃなくてランサー４WDをランエボ風に仕立てたモデル。
になっちゃうって、すごい幸せ回路だね
こんな嘘でだまされる、もしくは金を出してもいい、
なんて奴がいるから乞食ラリーが成立するんだよな
＞そもそも車両はランエボじゃなくてランサー４WDをランエボ風に仕立てたモデル。
よくもまあ言えるモンだね
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/12/post-b966.html
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/cat21938438/index.html
自分でエボ６、小沢もエボ６連呼してるじゃん
戦闘機乗りの国沢さんｗ
確かに後輪にパワーが伝わってないなどのトラブルはあったけどエボ６だったんだろ？
＞ラリーカーはどうか？ レッキから戻って小沢さんに状況を聞くと絶望的でございました。
＞「ＦＦだと思ってください」だって。そもそもリアデフのＬＳＤが入っていないという。加えてセンターデフもＬＳＤ無し。
＞何と！ つまりテール流してアクセル踏んでも後輪に駆動力はほとんど伝わらないということ。
＞しかもリトリクターも３２口径でありました。まだある。ターボラグを減らすためのアンチラグが着いていないそうな。
＞ランエボのカッコをしたＦＦにパワーのない普通のエンジンを搭載したクルマだと思えばよろしい。
コレが脳内変換で
＞そもそも車両はランエボじゃなくてランサー４WDをランエボ風に仕立てたモデル。
になっちゃうって、すごい幸せ回路だね
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 21:59:25.12 ID:UEUs2qFZ0
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 22:23:45.21 ID:WZ1mR0hn0
リトリクターというものが付いているんですか。
# リクライニングヘッドランプを思い出したぜ。本当に英語が苦手なんだな。
# リクライニングヘッドランプを思い出したぜ。本当に英語が苦手なんだな。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 22:35:29.95 ID:fyyxHRTy0
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 23:09:32.71 ID:Hn4QCYLd0
ＤＶＤも要するに、
「前回配りマフた、今回も配りマフ、だから寄付をお願いしマフ。」
言いたかっただけだろ。
もともとそんなビデオを欲しがった奴なんかいないだろうし、
一年もたてばなおの事。
(1)昨年アラケンとかいう業者に頼んだ
(2)その業者が具合悪くなって休業
(3)回復したので業務再開
(4)完成したので配布しマフた
(5)完成した以上、代金は支払いマフた(あいまいな書き方だが)
真実なんて「ちょっとは混じってるかも」レベルだろ。
「前回配りマフた、今回も配りマフ、だから寄付をお願いしマフ。」
言いたかっただけだろ。
もともとそんなビデオを欲しがった奴なんかいないだろうし、
一年もたてばなおの事。
(1)昨年アラケンとかいう業者に頼んだ
(2)その業者が具合悪くなって休業
(3)回復したので業務再開
(4)完成したので配布しマフた
(5)完成した以上、代金は支払いマフた(あいまいな書き方だが)
真実なんて「ちょっとは混じってるかも」レベルだろ。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 23:48:16.78 ID:mNxAZH020
>>543
マジか・・・50万くらいにはなるかと思ってたｗｗ
つーか、スポット参戦なら日本で走った方が安くつく気がするんだけど・・・。
車両や備品を船便で送って、自分とメカさんの渡航滞在費払ってって考えたらなぁ。
何でそこまでタイのラリーに固執するんすかねぇ？(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
マジか・・・50万くらいにはなるかと思ってたｗｗ
つーか、スポット参戦なら日本で走った方が安くつく気がするんだけど・・・。
車両や備品を船便で送って、自分とメカさんの渡航滞在費払ってって考えたらなぁ。
何でそこまでタイのラリーに固執するんすかねぇ？(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 00:15:26.62 ID:Q7QY9QTc0
日本だとコドラやメカニックは勿論
他のドライバー達もギャラリーも
みんな黄昏野郎なので無理です
他のドライバー達もギャラリーも
みんな黄昏野郎なので無理です
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 00:22:03.58 ID:7E+MILquO
だって日本国内で参戦したら、各方面の黄昏さんから嘲笑の渦(･∀･)ﾆﾖﾆﾖ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 00:26:07.00 ID:5nyLv2z/0
小沢さんに来てもらい、永田にコドラを頼む
これでいいじゃんｗ
これでいいじゃんｗ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 00:42:26.07 ID:315l1a1oO
あくまでも噂だからな、ウワサ。
あるインポーターは社員に対しヒョウンカと呼ばれる人はコンプライアンス的にアレだから個人的には付き合うなとお達しをだしたらしい。
それを聞いた2、3の国産メーカーも同様の措置をとったとの事。
最近、フネに乗ってくれなくなった広報さんは会社の指令に従ったから。
っていうか、コンプライアンス的にアレって・・・。
あるインポーターは社員に対しヒョウンカと呼ばれる人はコンプライアンス的にアレだから個人的には付き合うなとお達しをだしたらしい。
それを聞いた2、3の国産メーカーも同様の措置をとったとの事。
最近、フネに乗ってくれなくなった広報さんは会社の指令に従ったから。
っていうか、コンプライアンス的にアレって・・・。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 01:41:23.38 ID:CTcooDcl0
チャンゲ先生がタイラリーに出るのは分かった
次の焦点はバッカムがまた出るか否かだ
次の焦点はバッカムがまた出るか否かだ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 05:58:22.03 ID:VmKiLQNz0
>>531
>私のインプレッサは手放すため整備を頼んでいたのだけれど
ガソリン臭がするようになったメキビはガムテ補修したまま売ったんだっけ？
チャンゲが手放す車に金をかけるわけがない。
で、タイへのスケベ根性がムクムクと湧いてきてガマン出来マセン！誰かお金をお恵みクダサイ！てか。
コジキがひどいと本物のホームレスも失笑するワな。
>私のインプレッサは手放すため整備を頼んでいたのだけれど
ガソリン臭がするようになったメキビはガムテ補修したまま売ったんだっけ？
チャンゲが手放す車に金をかけるわけがない。
で、タイへのスケベ根性がムクムクと湧いてきてガマン出来マセン！誰かお金をお恵みクダサイ！てか。
コジキがひどいと本物のホームレスも失笑するワな。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 06:00:50.24 ID:VmKiLQNz0
すでに書かれているけど、なぜタイなのか？
スポンス集めてラリー出るなら、実際に見に行ける国内ラリーに招待するとかしたほうが支援者に対してもいいだろう。
一喜一憂を共有出来るぞ。
国内で走ってドヘタがバレるのがイヤなんだろうけどｗ
スポンス集めてラリー出るなら、実際に見に行ける国内ラリーに招待するとかしたほうが支援者に対してもいいだろう。
一喜一憂を共有出来るぞ。
国内で走ってドヘタがバレるのがイヤなんだろうけどｗ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 07:14:10.22 ID:UwFslSUgP
スポンサーになっても金だけ集めて身内同士でタイで豪遊してそれで終わり
日本で感謝の集いもないしDVDすら1年経ってもいつ来るか判らない状態
去年は40万バーツのうち10万バーツしか寄付せず、残り30万バーツは懐に入れたまま
豪遊した残りは余ったからと自分のクルマのスタッドレスタイヤを買う始末
毎年毎年、読者から金を無心して人の金でクルマ遊びして自分の蓄財は一切処分しない
「自称」クルマ好きの自動車評論家国沢光宏としてこの所業はいかがなものでしょうかね？
日本で感謝の集いもないしDVDすら1年経ってもいつ来るか判らない状態
去年は40万バーツのうち10万バーツしか寄付せず、残り30万バーツは懐に入れたまま
豪遊した残りは余ったからと自分のクルマのスタッドレスタイヤを買う始末
毎年毎年、読者から金を無心して人の金でクルマ遊びして自分の蓄財は一切処分しない
「自称」クルマ好きの自動車評論家国沢光宏としてこの所業はいかがなものでしょうかね？
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 08:00:52.69 ID:tB6fZRG90
やっぱり指摘されないと治らないんだな
×スンポンサード
△スポンサード
◎スポンスｗｗｗ
はよ、なおしておけよ、文盲チャンゲ
×スンポンサード
△スポンサード
◎スポンスｗｗｗ
はよ、なおしておけよ、文盲チャンゲ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 08:05:29.35 ID:f8DTa/q30
>>568
そこら辺が“コンプライアンス的にアレ”な部分だな。
そこら辺が“コンプライアンス的にアレ”な部分だな。
571 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/23(火) 09:04:52.34 ID:cWWxBw6F0
2012年10月22日 リーフ電費改善計画
http://ecocar.asia/article/59444652.html
フィットＥＶやデミオＥＶに乗ると、いずれも電費がリーフより良い。
リーフなら電費７km／kWh台といった乗り方をしても、９km／kWh台というイメージ。
人間がハッキリ解る２０％の向上です。電気自動車で９km／kWh台の実用電費が
コンスタントに出せれば、航続距離の不満は大幅に減少するんじゃなかろうか。
リーフで言えば使える電池容量２２、８kWh。実用航続距離が２０５kmになる。
フィットＥＶとデミオＥＶという新しい電気自動車が似たような数字になったということは、
２年間の技術の進化なのかもしれません。だったらすでに走っているリーフの
バージョンアップも可能だろうか？ 私は案外イケると考えています。
例えばタイヤ。リーフの大きな弱点の一つが、走り出してから２～３kmの電費の悪さ。
冬場で顕著ながら、それ以外のシーズンであっても走り始めは電費にして軽く１０％以上悪い
のだった。電気自動車に使われているモーターやインバータの効率は冷えていても関係なし。
むしろ暑いより効率よいという。
となればタイヤが疑われる。フィットＥＶはミシュラン。デミオＥＶを見たらヨコハマ。
リーフのブリヂストンも転がり抵抗は小さいといわれているが、冷間時のデータについちゃ不明。
近々、最新の低転がりタイヤに交換してみたいと思う。
巡航時の電費についちゃタイヤで大きく変わるんじゃないかと睨んでます。
二つ目に回生の効率。リーフのブレーキ連動の回生は、回生されるエネルギー量を見ると
同じようにブレーキ踏んでも大きくバラつく。いろんな意味で安全マージンを大きく取った
制御を行っているらしい。これをプログラムの変更で改良できると思う。
このあたりが電気自動車の面白いところである。（国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/59444652.html
フィットＥＶやデミオＥＶに乗ると、いずれも電費がリーフより良い。
リーフなら電費７km／kWh台といった乗り方をしても、９km／kWh台というイメージ。
人間がハッキリ解る２０％の向上です。電気自動車で９km／kWh台の実用電費が
コンスタントに出せれば、航続距離の不満は大幅に減少するんじゃなかろうか。
リーフで言えば使える電池容量２２、８kWh。実用航続距離が２０５kmになる。
フィットＥＶとデミオＥＶという新しい電気自動車が似たような数字になったということは、
２年間の技術の進化なのかもしれません。だったらすでに走っているリーフの
バージョンアップも可能だろうか？ 私は案外イケると考えています。
例えばタイヤ。リーフの大きな弱点の一つが、走り出してから２～３kmの電費の悪さ。
冬場で顕著ながら、それ以外のシーズンであっても走り始めは電費にして軽く１０％以上悪い
のだった。電気自動車に使われているモーターやインバータの効率は冷えていても関係なし。
むしろ暑いより効率よいという。
となればタイヤが疑われる。フィットＥＶはミシュラン。デミオＥＶを見たらヨコハマ。
リーフのブリヂストンも転がり抵抗は小さいといわれているが、冷間時のデータについちゃ不明。
近々、最新の低転がりタイヤに交換してみたいと思う。
巡航時の電費についちゃタイヤで大きく変わるんじゃないかと睨んでます。
二つ目に回生の効率。リーフのブレーキ連動の回生は、回生されるエネルギー量を見ると
同じようにブレーキ踏んでも大きくバラつく。いろんな意味で安全マージンを大きく取った
制御を行っているらしい。これをプログラムの変更で改良できると思う。
このあたりが電気自動車の面白いところである。（国沢光宏）
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 09:56:50.57 ID:coHut3qO0
国沢の日記が２２日までUPしたから書くけど、
２１・２２日AJAJ主催のイベント、手伝いしてないな。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/matusita_blog/46747577.html
打ち合わせにはいやいや出席したが、イベント開催日は
２１日：ＥＶイベント
２２日：タイラリーの乞食
AJAJに入って雑巾拭きさせていただく、って言ったよな。
２２日の撤収作業もしないで、何が雑巾拭きだよ。
AJAJ効果でオートックワンの仕事ゲットし、あとは知らん振りかよ。
２１・２２日AJAJ主催のイベント、手伝いしてないな。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/matusita_blog/46747577.html
打ち合わせにはいやいや出席したが、イベント開催日は
２１日：ＥＶイベント
２２日：タイラリーの乞食
AJAJに入って雑巾拭きさせていただく、って言ったよな。
２２日の撤収作業もしないで、何が雑巾拭きだよ。
AJAJ効果でオートックワンの仕事ゲットし、あとは知らん振りかよ。
573 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/23(火) 10:16:02.64 ID:cWWxBw6F0
2012年10月23日 レトロフィット
http://kunisawa.asia/article/59448693.html
バージョンアップ
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/10/post-503b.html
前回のＴＯＰで「マイナーチェンジやフルモデルチェンジでクルマは進化する」ということを
取り上げた。今までなら「新しいクルマに乗り換えたらいいでしょ」だったけれど、
近年１台のクルマに長く乗る人が増えている。となれば「可能な限り最新型の機能や性能に
近づけたい」というニーズだって出てくるに違いない。
こういった手法を『レトロフィット』と呼ぶ。プリウスに１５００ＷのＡＣ１００Ｖ電源が６万３千円で
オプション設定となった。１５００Ｗの携帯発電機を買うとなれば１０万円前後する。
しかも使用頻度少ない。だったらプリウスから１５００Ｗ電源を取れるようにしておけば、
いろんな意味で便利。アウトドアでも役立つ。
すでにプリウスを持っている人はユビをくわえてみてるだけか？ そんなことありません。
以前も書いた通り普通のプリウスだって１５００Ｗとまではいかないが、１２００Ｗ程度なら
十分取り出せる。私も市販のインバーターを購入してプリウスから１２００Ｗを取ってみたが、
どこも発熱することなく普通に使えました。
・すでに使っている方のブログです
http://minkara.carview.co.jp/userid/1418947/blog/26167423/
もちろん純正のようにバッチリとフィットするように取り付けるのは難しいものの、コスト的には
むしろ安価。ＰＣを使えるような安定した正弦波のインバーターで３万円くらいから買える。
ということで現行フィットの初期型に乗っているなら、乗り心地は『ネオチューン』。
１００Ｖ電源はインバーターで対応可能。
続く
http://kunisawa.asia/article/59448693.html
バージョンアップ
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/10/post-503b.html
前回のＴＯＰで「マイナーチェンジやフルモデルチェンジでクルマは進化する」ということを
取り上げた。今までなら「新しいクルマに乗り換えたらいいでしょ」だったけれど、
近年１台のクルマに長く乗る人が増えている。となれば「可能な限り最新型の機能や性能に
近づけたい」というニーズだって出てくるに違いない。
こういった手法を『レトロフィット』と呼ぶ。プリウスに１５００ＷのＡＣ１００Ｖ電源が６万３千円で
オプション設定となった。１５００Ｗの携帯発電機を買うとなれば１０万円前後する。
しかも使用頻度少ない。だったらプリウスから１５００Ｗ電源を取れるようにしておけば、
いろんな意味で便利。アウトドアでも役立つ。
すでにプリウスを持っている人はユビをくわえてみてるだけか？ そんなことありません。
以前も書いた通り普通のプリウスだって１５００Ｗとまではいかないが、１２００Ｗ程度なら
十分取り出せる。私も市販のインバーターを購入してプリウスから１２００Ｗを取ってみたが、
どこも発熱することなく普通に使えました。
・すでに使っている方のブログです
http://minkara.carview.co.jp/userid/1418947/blog/26167423/
もちろん純正のようにバッチリとフィットするように取り付けるのは難しいものの、コスト的には
むしろ安価。ＰＣを使えるような安定した正弦波のインバーターで３万円くらいから買える。
ということで現行フィットの初期型に乗っているなら、乗り心地は『ネオチューン』。
１００Ｖ電源はインバーターで対応可能。
続く
574 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/23(火) 10:16:47.41 ID:cWWxBw6F0
>>573 続き
タイヤや足回りの変更で乗り心地やハンドリング、燃費は変わるし、ＥＣＯカーアジアで書いた通り、
電気自動車ならソフトのバージョンアップなどでも対できる可能性がある。
しかし。残念ながら現在「正しい」レトロフィットのガイドは無し。
ネットの世界は「正しい情報」も「デタラメな情報」も同列なのだった。
例えばネオチューンの項をネットで調べてみたら、アンチが書き込んだウソ情報や、
評価能力の低さからくる間違いが氾濫してます。スタッドレスタイヤのユーザー評価など
タイヤメーカーが見たら寝込んじゃうほど凄いですから。
ネット社会を迎え、正確な情報を伝える難しさを実感する日々であります。
ということで手始めに自分のクルマであるプリウスとリーフのレトロフィットだけでも
取り上げていこうと考えます。
・ＥＣＯカーアジアは「電気自動車の航続距離徐々に増える」 >>571
タイヤや足回りの変更で乗り心地やハンドリング、燃費は変わるし、ＥＣＯカーアジアで書いた通り、
電気自動車ならソフトのバージョンアップなどでも対できる可能性がある。
しかし。残念ながら現在「正しい」レトロフィットのガイドは無し。
ネットの世界は「正しい情報」も「デタラメな情報」も同列なのだった。
例えばネオチューンの項をネットで調べてみたら、アンチが書き込んだウソ情報や、
評価能力の低さからくる間違いが氾濫してます。スタッドレスタイヤのユーザー評価など
タイヤメーカーが見たら寝込んじゃうほど凄いですから。
ネット社会を迎え、正確な情報を伝える難しさを実感する日々であります。
ということで手始めに自分のクルマであるプリウスとリーフのレトロフィットだけでも
取り上げていこうと考えます。
・ＥＣＯカーアジアは「電気自動車の航続距離徐々に増える」 >>571
575 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/23(火) 10:20:19.06 ID:cWWxBw6F0
冤罪減らず（１０月２２日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/10/post-88a7.html
イベントの秋とあって久々に余裕を無くしてしまった（忙しいという字はココロを失うと書く）。
ＴＯＰも日記の更新もママならず。明日の朝までに緊急の仕事が入らなければ、
何とか巡航状態に戻せます。週末になったら釣りにだって行ける！
ということで世の中の不満や問題もアタマに入ってくるようになると‥‥。
どうしても納得できぬ。脅迫メール冤罪の件、メディアは被疑者の自白は被疑者が考えたと
報じている。何年も警察を取材していれば、自白なんて警察の作文だと知っていることだろうに。
私はレーダーの設置ミスと思われる取締りを受け、当然の如く認めなかった。
するとまずは「供述書を作るまで帰れないですよ」とジャブ。
最初に「どこに行くつもりだったのか？」と問われる。歯医者に行く予定です。続いて
「じゃ時間に遅れちゃマズいですね」と言いながら「私は歯医者に行くので時間を気にしていました」
と勝手に供述書に書く。速度違反の妥当性を表現しようと言う常套手段です。
「急いでいたので仕方なかったんですね」と、同情するのだった。
普通の人だと、仕方なく速度違反したのだから罰金が軽くなるだろう、と考えるようだ。
私は「全然気にして無かったです。時間はタップリありましたから」と反論し
「それはあたなの作文であり、私はそんなこと全く供述していない」と削除を命ず。
はたまた「ここは３０km／ｈ制限だと知らなかったんですよね～？」。
悪いことをする気は無かったんでしょ、と聞いてくる。これも普通の人だと「そうなんです」と
答えるだろう。私は「当然ながら知ってます。このあたりの道は３０km／ｈ制限が多いですから」。
警察官はすでに「私は違反をするつもりはありませんでしたが‥‥」と書いているので、
これも「そんなこと言ってない」と削除依頼。
続き
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/10/post-88a7.html
イベントの秋とあって久々に余裕を無くしてしまった（忙しいという字はココロを失うと書く）。
ＴＯＰも日記の更新もママならず。明日の朝までに緊急の仕事が入らなければ、
何とか巡航状態に戻せます。週末になったら釣りにだって行ける！
ということで世の中の不満や問題もアタマに入ってくるようになると‥‥。
どうしても納得できぬ。脅迫メール冤罪の件、メディアは被疑者の自白は被疑者が考えたと
報じている。何年も警察を取材していれば、自白なんて警察の作文だと知っていることだろうに。
私はレーダーの設置ミスと思われる取締りを受け、当然の如く認めなかった。
するとまずは「供述書を作るまで帰れないですよ」とジャブ。
最初に「どこに行くつもりだったのか？」と問われる。歯医者に行く予定です。続いて
「じゃ時間に遅れちゃマズいですね」と言いながら「私は歯医者に行くので時間を気にしていました」
と勝手に供述書に書く。速度違反の妥当性を表現しようと言う常套手段です。
「急いでいたので仕方なかったんですね」と、同情するのだった。
普通の人だと、仕方なく速度違反したのだから罰金が軽くなるだろう、と考えるようだ。
私は「全然気にして無かったです。時間はタップリありましたから」と反論し
「それはあたなの作文であり、私はそんなこと全く供述していない」と削除を命ず。
はたまた「ここは３０km／ｈ制限だと知らなかったんですよね～？」。
悪いことをする気は無かったんでしょ、と聞いてくる。これも普通の人だと「そうなんです」と
答えるだろう。私は「当然ながら知ってます。このあたりの道は３０km／ｈ制限が多いですから」。
警察官はすでに「私は違反をするつもりはありませんでしたが‥‥」と書いているので、
これも「そんなこと言ってない」と削除依頼。
続き
576 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/23(火) 10:20:46.84 ID:cWWxBw6F0
>>575 続き
交通違反だってこんな状況だ。学生さんも当初認めず頑張ったんだろう。４０日間も
拘留されている。当然ながら「認めれば罪は軽くなる」みたいなことを言われたことだろう。
今までの冤罪って全てこの流れ。マスコミだって何度この手の報道をしてきたことか。
なのに今回も全く過去の経験が活かされていない。
そういえば日曜日のことを書いていなかった。『ＡＪＡＪ』という今年から入れてもらった
自動車ジャーナリスト協会のお手伝いのため朝７時半に台場へ行き、シートベルトメーカー
である『タカタ』が持っている横転事故を模した体験コーナーのお手伝いをする。
車内で逆さまになる、という経験はなかなか出来ない。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/23/10211.jpg
日曜日だけで３１９人（！）がひっくり返った！
このギョウカイに３２年居る私ですら、昨年のラリーで初めて逆さになりました。
けっこうインパクト大。シートベルトの重要さを認識していただける、という点では素晴らしいと思う。
ただあまり小さい子供だと、単なる根性試しのアトラクションになっちゃう？
ホントに啓蒙効果あるの、小学校高学年以上かと。
私が中学校のＰＴＡ会長のときはＪＡＦのシートベルト体験装置（低い速度で衝突するタイプ）を
持ってきて生徒に経験してもらった。ＰＴＡ会長をやってる読者諸兄がおられたら、
文化祭のときにでもこういった装置を持ってきてもらったらいかがだろうか？
おそらく私らも何人かお手伝いを派遣できると思います。
交通違反だってこんな状況だ。学生さんも当初認めず頑張ったんだろう。４０日間も
拘留されている。当然ながら「認めれば罪は軽くなる」みたいなことを言われたことだろう。
今までの冤罪って全てこの流れ。マスコミだって何度この手の報道をしてきたことか。
なのに今回も全く過去の経験が活かされていない。
そういえば日曜日のことを書いていなかった。『ＡＪＡＪ』という今年から入れてもらった
自動車ジャーナリスト協会のお手伝いのため朝７時半に台場へ行き、シートベルトメーカー
である『タカタ』が持っている横転事故を模した体験コーナーのお手伝いをする。
車内で逆さまになる、という経験はなかなか出来ない。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/23/10211.jpg
日曜日だけで３１９人（！）がひっくり返った！
このギョウカイに３２年居る私ですら、昨年のラリーで初めて逆さになりました。
けっこうインパクト大。シートベルトの重要さを認識していただける、という点では素晴らしいと思う。
ただあまり小さい子供だと、単なる根性試しのアトラクションになっちゃう？
ホントに啓蒙効果あるの、小学校高学年以上かと。
私が中学校のＰＴＡ会長のときはＪＡＦのシートベルト体験装置（低い速度で衝突するタイプ）を
持ってきて生徒に経験してもらった。ＰＴＡ会長をやってる読者諸兄がおられたら、
文化祭のときにでもこういった装置を持ってきてもらったらいかがだろうか？
おそらく私らも何人かお手伝いを派遣できると思います。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 11:07:38.11 ID:R1mVQUp50
レトロフィットでバッチリとフィットさせると、
車がフィットになってしまったというイメージ。
車がフィットになってしまったというイメージ。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 12:24:03.37 ID:L9Eg1iFd0
>>574
一般ユーザにインバータ購入させてブレーカも自作させた上に
メーカ保証外の使用法をしろとイウノデスネ？
ネオチューンが何のことなのかも本文からは読み取れまセン！
プリウスの話からいつの間にかフィットに話題がスライドしてるし。
今日も国沢先生絶好調！ というイメージ。
一般ユーザにインバータ購入させてブレーカも自作させた上に
メーカ保証外の使用法をしろとイウノデスネ？
ネオチューンが何のことなのかも本文からは読み取れまセン！
プリウスの話からいつの間にかフィットに話題がスライドしてるし。
今日も国沢先生絶好調！ というイメージ。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 12:35:32.28 ID:UwFslSUgP
>例えばネオチューンの項をネットで調べてみたら、アンチが書き込んだウソ情報や、
>評価能力の低さからくる間違いが氾濫してます。
例えばKYBの項をネットで調べてみたら、国沢が書き込んだウソ情報や、
評価能力の低さからくる間違いが氾濫してます。
こうですか、よくわかりマフ
>評価能力の低さからくる間違いが氾濫してます。
例えばKYBの項をネットで調べてみたら、国沢が書き込んだウソ情報や、
評価能力の低さからくる間違いが氾濫してます。
こうですか、よくわかりマフ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 12:39:00.79 ID:UwFslSUgP
そう言えば学生は大学を退学していないのに国沢は勝手に退学させられた事にしてたな
こういう?を書いておきながら警察だけは批判するのか
軸がぶれまくってる?吐きのダブルスタンダードもいい加減にしろ
こういう?を書いておきながら警察だけは批判するのか
軸がぶれまくってる?吐きのダブルスタンダードもいい加減にしろ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 13:17:03.78 ID:xSrexeVD0
>>571
>となればタイヤが疑われる。
いや、お前、疑われるも何も前に自分で
「電費低下の原因がほぼ分かりました。やっぱしタイヤでございます」
って言ってたじゃん。忘れたの？お前の中では確定事項でないとおかしいだろ。
>近々、最新の低転がりタイヤに交換してみたいと思う。
おお、頑張れや。大して減ってもいない自分のリース(ﾌﾟｯ のタイヤを買い換える金は有っても、
タイラリー遊びの金は他人に集るんだな。ホントに乞食野郎だわ。
>>573-574
>アンチが書き込んだウソ情報や、評価能力の低さからくる間違いが氾濫してます。
>スタッドレスタイヤのユーザー評価などタイヤメーカーが見たら寝込んじゃうほど凄いですから。
（ﾟ∀ﾟ）ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
代表的なのはどっかのジドウシャヒョウンカの駄文ではナカロウカ？ｗ
ま、とりあえず国沢のボケがかなり進行してるのは解ったわ。
レトロフィットでフィットするんだｗｗ
>となればタイヤが疑われる。
いや、お前、疑われるも何も前に自分で
「電費低下の原因がほぼ分かりました。やっぱしタイヤでございます」
って言ってたじゃん。忘れたの？お前の中では確定事項でないとおかしいだろ。
>近々、最新の低転がりタイヤに交換してみたいと思う。
おお、頑張れや。大して減ってもいない自分のリース(ﾌﾟｯ のタイヤを買い換える金は有っても、
タイラリー遊びの金は他人に集るんだな。ホントに乞食野郎だわ。
>>573-574
>アンチが書き込んだウソ情報や、評価能力の低さからくる間違いが氾濫してます。
>スタッドレスタイヤのユーザー評価などタイヤメーカーが見たら寝込んじゃうほど凄いですから。
（ﾟ∀ﾟ）ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
代表的なのはどっかのジドウシャヒョウンカの駄文ではナカロウカ？ｗ
ま、とりあえず国沢のボケがかなり進行してるのは解ったわ。
レトロフィットでフィットするんだｗｗ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 13:17:59.29 ID:xSrexeVD0
>>575-576
>どうしても納得できぬ。脅迫メール冤罪の件、メディアは被疑者の自白は被疑者が考えたと
>報じている。何年も警察を取材していれば、自白なんて警察の作文だと知っていることだろうに。
あのさ・・・。仮に警察の作文だと思ってもさぁ、現状では証拠がないじゃん。
推測だけで書いたらそれこそ冤罪と同じだろ。取材して裏が取れた所から報道してるんだろ。
>私はレーダーの設置ミスと思われる取締りを受け、当然の如く認めなかった。
>普通の人だと、仕方なく速度違反したのだから罰金が軽くなるだろう、と考えるようだ。
えーと、そういう話だと・・・総括すると、速度違反してんじゃん、国沢ｗｗ
>「それはあたなの作文であり、私はそんなこと全く供述していない」と削除を命ず。
>これも「そんなこと言ってない」と削除依頼。
何で一方は命令で一方は依頼なんだろう？
>シートベルトメーカーである『タカタ』が持っている
・・・_|￣|○
自動車安全部品サプライヤーな。シートベルトだけじゃねぇの。
>ただあまり小さい子供だと、単なる根性試しのアトラクションになっちゃう？
体験コーナーって、ただシミュレーターで逆さになって終わりなの？
何の為にAJAJ会員がお手伝いしてんだよ？
>おそらく私らも何人かお手伝いを派遣できると思います。
何で新参者で雑巾がけからするハズのチャンゲが組織を代表する様な発言すんの？
ワタシも無償で伺います、ぐらい言えないのか。
>どうしても納得できぬ。脅迫メール冤罪の件、メディアは被疑者の自白は被疑者が考えたと
>報じている。何年も警察を取材していれば、自白なんて警察の作文だと知っていることだろうに。
あのさ・・・。仮に警察の作文だと思ってもさぁ、現状では証拠がないじゃん。
推測だけで書いたらそれこそ冤罪と同じだろ。取材して裏が取れた所から報道してるんだろ。
>私はレーダーの設置ミスと思われる取締りを受け、当然の如く認めなかった。
>普通の人だと、仕方なく速度違反したのだから罰金が軽くなるだろう、と考えるようだ。
えーと、そういう話だと・・・総括すると、速度違反してんじゃん、国沢ｗｗ
>「それはあたなの作文であり、私はそんなこと全く供述していない」と削除を命ず。
>これも「そんなこと言ってない」と削除依頼。
何で一方は命令で一方は依頼なんだろう？
>シートベルトメーカーである『タカタ』が持っている
・・・_|￣|○
自動車安全部品サプライヤーな。シートベルトだけじゃねぇの。
>ただあまり小さい子供だと、単なる根性試しのアトラクションになっちゃう？
体験コーナーって、ただシミュレーターで逆さになって終わりなの？
何の為にAJAJ会員がお手伝いしてんだよ？
>おそらく私らも何人かお手伝いを派遣できると思います。
何で新参者で雑巾がけからするハズのチャンゲが組織を代表する様な発言すんの？
ワタシも無償で伺います、ぐらい言えないのか。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 14:15:13.09 ID:7E+MILquO
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 15:01:38.06 ID:fqp1Y/160
>>577
ショーワのダンパーもダメってことになるなw
ショーワのダンパーもダメってことになるなw
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 17:41:39.28 ID:AXl08ObBP
饂飩さんの真似して国沢ラリーを開催したらいいよ
出走1台でチャンピン獲得
出走1台でチャンピン獲得
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 18:02:23.46 ID:vWLygCVQO
Kuni won(笑)
朝鮮の通貨だろｗ
朝鮮の通貨だろｗ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 19:30:50.45 ID:FkGTy5/V0
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 19:31:45.43 ID:FkGTy5/V0
>冷間時のデータについちゃ不明。 近々、最新の低転がりタイヤに交換してみたいと思う。
誰かに買ってもらわないとやらないくせにｗｗ
やるやる詐欺はそろそろいい加減にやめろって
誰かに買ってもらわないとやらないくせにｗｗ
やるやる詐欺はそろそろいい加減にやめろって
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 19:33:52.23 ID:FkGTy5/V0
>だったらプリウスから１５００Ｗ電源を取れるようにしておけば、
>いろんな意味で便利。アウトドアでも役立つ。
車のはいっていけないところに持ち歩ける携帯発電機のほうがよほど便利なんですがｗｗｗ
>いろんな意味で便利。アウトドアでも役立つ。
車のはいっていけないところに持ち歩ける携帯発電機のほうがよほど便利なんですがｗｗｗ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 19:37:46.59 ID:FkGTy5/V0
>車内で逆さまになる、という経験はなかなか出来ない。
10数年も前からヨタの運営するオフロード体験のできるところ（国沢のために名前は伏せとくわｗｗ）
ではずーーーーーーーっとそれ体験できる車両があるってのｗｗ
全然珍しくない
で、経験するとわかるが、さかさまになるだけの体験なら更にさかのぼって20数年前のゲーセンで
いくらでも体験できるわって思った
たいした事ないのに、今更それ知ってナニをえらそーにのたまっているのかとｗｗｗ
物知らずの国沢さんはもっと勉強したらどう？
10数年も前からヨタの運営するオフロード体験のできるところ（国沢のために名前は伏せとくわｗｗ）
ではずーーーーーーーっとそれ体験できる車両があるってのｗｗ
全然珍しくない
で、経験するとわかるが、さかさまになるだけの体験なら更にさかのぼって20数年前のゲーセンで
いくらでも体験できるわって思った
たいした事ないのに、今更それ知ってナニをえらそーにのたまっているのかとｗｗｗ
物知らずの国沢さんはもっと勉強したらどう？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 19:54:09.70 ID:7E+MILquO
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 22:36:35.56 ID:iHJHpu2H0
タカタって、ムスメの再就職先だろ？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 23:19:17.98 ID:BJxVy9G30
コマツという話もあったが
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 23:23:38.36 ID:mZ5a/CWh0
車内逆さま体験って昔からJAFの支部イベントでやってるよねｗ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 07:53:42.14 ID:nE9misLj0
いつもの「知らなかったのはワタシだけかもしれないのだけれども」でしょ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 08:28:21.31 ID:NmaCLSeC0
「あまり知られてないことながら」だろw
で、JAFはPR不足デスとかやらかすんだろうな
で、JAFはPR不足デスとかやらかすんだろうな
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 08:47:22.95 ID:4xgSuDKSP
ギョウカイ世界一ケチで有名な国沢大先生の事だからJAFにも入会してないと言うイメージ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 08:53:47.86 ID:xyjaN+7EO
一応ライセンス持ってるから、いくらなんでもＪＡＦには入会してるでしょ
まあ、ヘボなプロラリードライバーなのは間違いないﾆﾀﾞｗｗｗ
まあ、ヘボなプロラリードライバーなのは間違いないﾆﾀﾞｗｗｗ
599 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/24(水) 09:30:55.08 ID:rCGufsFI0
2012年10月24日 低燃費ＳＵＶ
http://ecocar.asia/article/59476293.html
ＶＷがサンパウロのモーターショーで１リッター３気筒にターボを装着したエンジンを搭載した
コンセプトカーを出展した。最高出力は１１０馬力ということなので、１，６リッター級の
ターボ無しエンジンと同等のスペックを持つ。このクラス、同じショーでホンダもフィットを
ベースにしたクロスオーバー車を出すなど注目されてます。
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/10241e.jpg
ＴＡＩＧＵＮ。タイグンと読む？
公表されているサイズを見たら、全長３８６０mm×全幅１７３０mm。車重は驚くほど軽く
９８５kgしかない。確かに小型ＳＵＶは今後世界規模で有望だと思う。
新興国の多くは道が悪く（特に都市部から離れると顕著）、ロードクリアランスの大きい
ＳＵＶのニーズ多い。しかもＳＵＶをステータスだと考えている傾向を持つ。
本来このクラスは日本車の得意分野だった。パジェロ・イオあたりはドンピシャ。
今もダイハツ・ヴィーゴのようなモデルがあるけれど、いかんせん古い。
車重だって２ＷＤで１１６０kgもあります。やはりＥＣＯカーでいながらＳＵＶというＶＷのような
クルマ作りをしなければ厳しいと思う。日本車って強みを生かせていないです。
もはや日本車にとって中国市場なんかどうでもいい。急ぐべきは中国市場に変わる新興国や
新しい車種ジャンルの開拓でございます。といったことを考えるとコンパクトＳＵＶはぜひとも
欲しいアイテムかと。この手のクルマを得意とする三菱自動車やスズキあたりが猛急で
開発したら、けっこう売れると思います。（国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/59476293.html
ＶＷがサンパウロのモーターショーで１リッター３気筒にターボを装着したエンジンを搭載した
コンセプトカーを出展した。最高出力は１１０馬力ということなので、１，６リッター級の
ターボ無しエンジンと同等のスペックを持つ。このクラス、同じショーでホンダもフィットを
ベースにしたクロスオーバー車を出すなど注目されてます。
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/10241e.jpg
ＴＡＩＧＵＮ。タイグンと読む？
公表されているサイズを見たら、全長３８６０mm×全幅１７３０mm。車重は驚くほど軽く
９８５kgしかない。確かに小型ＳＵＶは今後世界規模で有望だと思う。
新興国の多くは道が悪く（特に都市部から離れると顕著）、ロードクリアランスの大きい
ＳＵＶのニーズ多い。しかもＳＵＶをステータスだと考えている傾向を持つ。
本来このクラスは日本車の得意分野だった。パジェロ・イオあたりはドンピシャ。
今もダイハツ・ヴィーゴのようなモデルがあるけれど、いかんせん古い。
車重だって２ＷＤで１１６０kgもあります。やはりＥＣＯカーでいながらＳＵＶというＶＷのような
クルマ作りをしなければ厳しいと思う。日本車って強みを生かせていないです。
もはや日本車にとって中国市場なんかどうでもいい。急ぐべきは中国市場に変わる新興国や
新しい車種ジャンルの開拓でございます。といったことを考えるとコンパクトＳＵＶはぜひとも
欲しいアイテムかと。この手のクルマを得意とする三菱自動車やスズキあたりが猛急で
開発したら、けっこう売れると思います。（国沢光宏）
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 11:23:13.00 ID:ChxAMU7w0
601 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/24(水) 11:52:55.26 ID:rCGufsFI0
2012年10月24日 中国経済減速
http://kunisawa.asia/article/59477314.html
中国から逃げ出せ？
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/10/post-f69a.html
ここにきて中国の反日騒動は日本にとって悪くなかったかもしれない、という意見が出てきた。
中国の状況、予想以上に厳しいからだ。
昨年末あたりから中国経済は減速の兆しを見せており、中国国内に不満も溜まっていた。
今回の反日デモのバックボーンに、反政府運動があるというのは周知のこと。
しかも反日デモの後、日本関連のお金の動きが激減している。新規参入も（中国への投資を
意味する）キャンセル続出。日本関連企業の工場投資は限りなくゼロになっただけでなく、
逃げ出す算段をしている。今後１年で中国から出て行く企業は驚くほど多いことだろう。
雪崩を打って出て行こうとしてます。
中国経済は踊り場か、下向きになる可能性大。もし反日騒動前のペースで日本の企業が
中国に進出をしていれば、今以上に手痛いダメージを喰っていたかもしれません。
今なら中国経済も決定的に落ち込んでいない。
工場を中国企業や日本以外の企業に売却するなど、少しずつ縮小させていくことだって出来る。
今後１年で中国への依存度は限りなく小さくなると思う。その時点で中国が経済的に停滞しても、
日本はほぼ影響を受けずに済む。加えて反日騒動以後、中国にとって最も大きな財産に
なっていた日本の技術ノウハウの中国流失が止まった。
日本の技術者は本当に多くの中国人技術者を育ててきましたから。
日本のベテラン技術者達は中国人の熱心な向学心に惚れ込み、一生懸命教えてきたのだった。
直近の状況を見ると、こういった動きも完全に止まっている。もちろん欧米のメーカーも中国人に
いろいろ教えるだろうけれど、日本が中国に与えてきたノウハウの量や質を考えれば
圧倒的に少ないと思う。
続く
http://kunisawa.asia/article/59477314.html
中国から逃げ出せ？
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/10/post-f69a.html
ここにきて中国の反日騒動は日本にとって悪くなかったかもしれない、という意見が出てきた。
中国の状況、予想以上に厳しいからだ。
昨年末あたりから中国経済は減速の兆しを見せており、中国国内に不満も溜まっていた。
今回の反日デモのバックボーンに、反政府運動があるというのは周知のこと。
しかも反日デモの後、日本関連のお金の動きが激減している。新規参入も（中国への投資を
意味する）キャンセル続出。日本関連企業の工場投資は限りなくゼロになっただけでなく、
逃げ出す算段をしている。今後１年で中国から出て行く企業は驚くほど多いことだろう。
雪崩を打って出て行こうとしてます。
中国経済は踊り場か、下向きになる可能性大。もし反日騒動前のペースで日本の企業が
中国に進出をしていれば、今以上に手痛いダメージを喰っていたかもしれません。
今なら中国経済も決定的に落ち込んでいない。
工場を中国企業や日本以外の企業に売却するなど、少しずつ縮小させていくことだって出来る。
今後１年で中国への依存度は限りなく小さくなると思う。その時点で中国が経済的に停滞しても、
日本はほぼ影響を受けずに済む。加えて反日騒動以後、中国にとって最も大きな財産に
なっていた日本の技術ノウハウの中国流失が止まった。
日本の技術者は本当に多くの中国人技術者を育ててきましたから。
日本のベテラン技術者達は中国人の熱心な向学心に惚れ込み、一生懸命教えてきたのだった。
直近の状況を見ると、こういった動きも完全に止まっている。もちろん欧米のメーカーも中国人に
いろいろ教えるだろうけれど、日本が中国に与えてきたノウハウの量や質を考えれば
圧倒的に少ないと思う。
続く
602 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/24(水) 11:53:14.80 ID:rCGufsFI0
>>601 続き
中国が生まれ変わるまで何年かかるか不明ながら、とりあえず距離を置いて吉かと。
幸いなことに中国に変わる新興国の伸びは小さくない。むしろそういった国に対する投資の方が
有効だし、何より楽しい。サンパウロのモーターショーの盛り上がりを見て
「中国は忘れてもいいかもしれませんね」と強く感じる。
・ＥＣＯカーアジアは「ブラジルで人気の低燃費ＳＵＶ」 >>599
中国が生まれ変わるまで何年かかるか不明ながら、とりあえず距離を置いて吉かと。
幸いなことに中国に変わる新興国の伸びは小さくない。むしろそういった国に対する投資の方が
有効だし、何より楽しい。サンパウロのモーターショーの盛り上がりを見て
「中国は忘れてもいいかもしれませんね」と強く感じる。
・ＥＣＯカーアジアは「ブラジルで人気の低燃費ＳＵＶ」 >>599
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 11:54:26.18 ID:G3lS3RyB0
604 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/24(水) 11:54:31.69 ID:rCGufsFI0
３シリーズ（１０月２３日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/10/post-3488.html
午前中箱根で撮影の予定だったものの、暴風雨のため転戦。大磯近辺まで戻ってきたら
雨も降ったり止んだりになってナンとか無事終了。ターンパイク入り口の近所のサカナ屋で
刺身定食なんかやっつけ（田本より安くて美味しいので最近もっぱらコッチです）、
箱根プリンスで行われているＢＭＷの試乗会へ。
３シリーズのディーゼル、先日も御殿場で試乗したのだけれど、改めてアップダウン＆
コーナーが多い箱根で乗ると良さが解る。中でも『スポーツ＋』というモードを選んだときの
ＡＴのシフトが素晴らしい！ レーシングカーのシーケンシャルシフト風で、適度なショックを伴う。
しかもシフトチェンジに掛かる時間は一瞬。
多少のタイムラグを持ちながら低い回転からトルクを出し、５千回転で売り切れるグループＮの
エンジン特性みたい。しかもＢＭＷのディーゼル、レスポンスが良い。
３シリーズを買うならディーゼルでしょう。
ただ初年度ということなのか、ボディの剛性感がＢＭＷらしくない。少しドタバタします。
しかも多くのＢＭＷユーザーは「スポーツ」とか「硬い乗り心地」を求めるのだろう。
必要以上に硬い足になってしまっている。ガチガチの乗り心地は今までのＢＭＷユーザーの
皆さんに任せておき、ＢＭＷの本当の持ち味である「しなやかでソフィスティケートされた乗り心地」
を楽しむなら、ぜひともベースグレードを！
それにしても新しい３シリーズは魅力的だ。質感もサイズも一世代前の５シリーズより上の
クラスというイメージ。来年の生産ロットになれば一段としっとりした乗り心地になってくると思う。
海外ではレクサスＩＳと価格的にもガチのライバル。
果たして次期型ＩＳは勝負出来るレベルに仕上がっているだろうか？
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/10/post-3488.html
午前中箱根で撮影の予定だったものの、暴風雨のため転戦。大磯近辺まで戻ってきたら
雨も降ったり止んだりになってナンとか無事終了。ターンパイク入り口の近所のサカナ屋で
刺身定食なんかやっつけ（田本より安くて美味しいので最近もっぱらコッチです）、
箱根プリンスで行われているＢＭＷの試乗会へ。
３シリーズのディーゼル、先日も御殿場で試乗したのだけれど、改めてアップダウン＆
コーナーが多い箱根で乗ると良さが解る。中でも『スポーツ＋』というモードを選んだときの
ＡＴのシフトが素晴らしい！ レーシングカーのシーケンシャルシフト風で、適度なショックを伴う。
しかもシフトチェンジに掛かる時間は一瞬。
多少のタイムラグを持ちながら低い回転からトルクを出し、５千回転で売り切れるグループＮの
エンジン特性みたい。しかもＢＭＷのディーゼル、レスポンスが良い。
３シリーズを買うならディーゼルでしょう。
ただ初年度ということなのか、ボディの剛性感がＢＭＷらしくない。少しドタバタします。
しかも多くのＢＭＷユーザーは「スポーツ」とか「硬い乗り心地」を求めるのだろう。
必要以上に硬い足になってしまっている。ガチガチの乗り心地は今までのＢＭＷユーザーの
皆さんに任せておき、ＢＭＷの本当の持ち味である「しなやかでソフィスティケートされた乗り心地」
を楽しむなら、ぜひともベースグレードを！
それにしても新しい３シリーズは魅力的だ。質感もサイズも一世代前の５シリーズより上の
クラスというイメージ。来年の生産ロットになれば一段としっとりした乗り心地になってくると思う。
海外ではレクサスＩＳと価格的にもガチのライバル。
果たして次期型ＩＳは勝負出来るレベルに仕上がっているだろうか？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 13:07:23.43 ID:vxBchTyU0
>>599
>今もダイハツ・ヴィーゴのようなモデルがあるけれど、いかんせん古い。
そんな車、有ったっけ？
もしこれが「Be-go」の事を言ってるんなら、一度アタマの検査をした方が良い。
>やはりＥＣＯカーでいながらＳＵＶというＶＷのようなクルマ作りをしなければ厳しいと思う。
>日本車って強みを生かせていないです。
既に発売されてから何年も経ってる量産車と、コンセプトカーを比較して
「日本車って強みを生かせていないです」とか、アホか。
>>601-602
>今後１年で中国への依存度は限りなく小さくなると思う。
「限りなく小さくなる」ってのはほぼ「依存してない」と同義だが、
果たしてたった1年でそんな事が出来るだろうかね？鎖国でもするのか？ｗ
>中国にとって最も大きな財産になっていた日本の技術ノウハウの中国流失が止まった。
アホか。技術が流れるのはともかく、何で失われるんだよ？
>今もダイハツ・ヴィーゴのようなモデルがあるけれど、いかんせん古い。
そんな車、有ったっけ？
もしこれが「Be-go」の事を言ってるんなら、一度アタマの検査をした方が良い。
>やはりＥＣＯカーでいながらＳＵＶというＶＷのようなクルマ作りをしなければ厳しいと思う。
>日本車って強みを生かせていないです。
既に発売されてから何年も経ってる量産車と、コンセプトカーを比較して
「日本車って強みを生かせていないです」とか、アホか。
>>601-602
>今後１年で中国への依存度は限りなく小さくなると思う。
「限りなく小さくなる」ってのはほぼ「依存してない」と同義だが、
果たしてたった1年でそんな事が出来るだろうかね？鎖国でもするのか？ｗ
>中国にとって最も大きな財産になっていた日本の技術ノウハウの中国流失が止まった。
アホか。技術が流れるのはともかく、何で失われるんだよ？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 13:07:55.12 ID:vxBchTyU0
あと昨日の日記だが・・・
>>576
>私が中学校のＰＴＡ会長のときはＪＡＦのシートベルト体験装置（低い速度で衝突するタイプ）を
>持ってきて生徒に経験してもらった。ＰＴＡ会長をやってる読者諸兄がおられたら、
>文化祭のときにでもこういった装置を持ってきてもらったらいかがだろうか？
アホが。ワタシは良いことしまシタ！とでも思ってんのか？
中学校の文化祭の主役は誰だ？
こんなもんが学校の文化祭に相応しいと本気で思ってるのか？
子供達が、まだ未熟ながら自分達の力で展示や出し物をしているのに、
そこに「大人の力」で割り込んでいくのがどういう事か考えろ、ボケ。
生徒が自発的に自動車や交通安全に興味を持ち、調べ、学習し、
その成果としてJAFに模擬衝突体験機を借りて体験会を催すならまだしも、
ジドウシャヒョウンカ様がしゃしゃり出てきて「ワタシの力を以ってすればこんな事も出来マス」
とばかりに自己顕示する場じゃねぇんだよ。場を弁えろ、ボケ。
>>576
>私が中学校のＰＴＡ会長のときはＪＡＦのシートベルト体験装置（低い速度で衝突するタイプ）を
>持ってきて生徒に経験してもらった。ＰＴＡ会長をやってる読者諸兄がおられたら、
>文化祭のときにでもこういった装置を持ってきてもらったらいかがだろうか？
アホが。ワタシは良いことしまシタ！とでも思ってんのか？
中学校の文化祭の主役は誰だ？
こんなもんが学校の文化祭に相応しいと本気で思ってるのか？
子供達が、まだ未熟ながら自分達の力で展示や出し物をしているのに、
そこに「大人の力」で割り込んでいくのがどういう事か考えろ、ボケ。
生徒が自発的に自動車や交通安全に興味を持ち、調べ、学習し、
その成果としてJAFに模擬衝突体験機を借りて体験会を催すならまだしも、
ジドウシャヒョウンカ様がしゃしゃり出てきて「ワタシの力を以ってすればこんな事も出来マス」
とばかりに自己顕示する場じゃねぇんだよ。場を弁えろ、ボケ。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 14:47:57.79 ID:7UpFV/HPO
>>606
アピールポイントが歯槽膿漏の在日チャンゲが空気読める訳ないだろ
アピールポイントが歯槽膿漏の在日チャンゲが空気読める訳ないだろ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 16:27:06.60 ID:myA9/eKu0
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 16:32:23.70 ID:myA9/eKu0
>ここにきて中国の反日騒動は日本にとって悪くなかったかもしれない、という意見が出てきた。
どこからここまで開き直った意見が出て来てんだよバーカ
せめて
「ほとんど影響なかった」とか「思ったよりマシだった」くらいだろ
それでもかなり強がり発言な気もするけどな
ぶっちゃけ中国経済自体は無視できないだろ
食材だろうがなんだろうが安く仕入れ、そして発展著しい市場に売りまくれれば
相当にもうかるのだから。
チンゲバカは機会損失って言葉も知らないのかマジバカ
ただまああの暴君中国をうまいこと馴らしていかないといけないから日本企業としては
きっついのは事実だわな。なにかにつけてすぐ逃げるバカチンゲは気楽だろうけどｗｗｗ
新興国デナイノー、ってのもな、おいバカチンゲ、中国でヘタこいた日本のままで言ったら
またナメラレるんだよ。それくらいもわからんてどんだけバカチンゲｗｗ
タイラリーとかオマエうどんと話なんてしてねーだろｗｗ
車の持ち込みなんてどうせやらないし、エンジン載せ替えも嘘まるだしってバレバレだってのｗｗｗ
どこからここまで開き直った意見が出て来てんだよバーカ
せめて
「ほとんど影響なかった」とか「思ったよりマシだった」くらいだろ
それでもかなり強がり発言な気もするけどな
ぶっちゃけ中国経済自体は無視できないだろ
食材だろうがなんだろうが安く仕入れ、そして発展著しい市場に売りまくれれば
相当にもうかるのだから。
チンゲバカは機会損失って言葉も知らないのかマジバカ
ただまああの暴君中国をうまいこと馴らしていかないといけないから日本企業としては
きっついのは事実だわな。なにかにつけてすぐ逃げるバカチンゲは気楽だろうけどｗｗｗ
新興国デナイノー、ってのもな、おいバカチンゲ、中国でヘタこいた日本のままで言ったら
またナメラレるんだよ。それくらいもわからんてどんだけバカチンゲｗｗ
タイラリーとかオマエうどんと話なんてしてねーだろｗｗ
車の持ち込みなんてどうせやらないし、エンジン載せ替えも嘘まるだしってバレバレだってのｗｗｗ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 16:35:12.35 ID:myA9/eKu0
>適度なショックを伴う。 しかもシフトチェンジに掛かる時間は一瞬。
人間側がショックを確認できるほどのタイム差がありそーなのに一瞬かよｗｗｗ
マジでオマエのセンサーはズレズレだわ、アホチンゲさん
人間側がショックを確認できるほどのタイム差がありそーなのに一瞬かよｗｗｗ
マジでオマエのセンサーはズレズレだわ、アホチンゲさん
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 16:37:22.11 ID:deO5YhO70
>>599
> 車重は驚くほど軽く９８５kgしかない。
確かに軽いことは認めるけど、「驚くほど」じゃないなw
>>601
> ここにきて中国の反日騒動は日本にとって悪くなかったかもしれない、という意見が出てきた。
どこから出てきたの？
国沢はソースを出さないから、根拠があるのか自分がそう思ってるだけなのかわからないw
> 車重は驚くほど軽く９８５kgしかない。
確かに軽いことは認めるけど、「驚くほど」じゃないなw
>>601
> ここにきて中国の反日騒動は日本にとって悪くなかったかもしれない、という意見が出てきた。
どこから出てきたの？
国沢はソースを出さないから、根拠があるのか自分がそう思ってるだけなのかわからないw
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 16:44:54.83 ID:+EfRyxpa0
>>601
中国の経済状況が悪化したのは判るし事実だろうけど、それがなぜ「日本にとって悪くなかった」ってなるんだ？
間違いなく、悪影響があるだろ。
チャンゲには、「共に栄える」という発想が無いのか？
つーか「共倒れ」の方がピンと来るかなw
中国の経済状況が悪化したのは判るし事実だろうけど、それがなぜ「日本にとって悪くなかった」ってなるんだ？
間違いなく、悪影響があるだろ。
チャンゲには、「共に栄える」という発想が無いのか？
つーか「共倒れ」の方がピンと来るかなw
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 20:15:31.33 ID:J6YrhKep0
>>606
チャンゲが一時期学校に食い込もうとしたのも
①自己顕示欲を満たすため
②無知な子供に自慢するため
③公的機関に食い込むことで箔付けをするため
だったよな
学校側の都合とか、子供にどんなことを学ばせるかは考えず
（一応ラリーカーを体験させるとか、車好きを育てるとか妄想してたけどｗ）
「ワテシのラリーカーすごいでしょ！？それを運転できるワテシはもっとすごいでしょ！！？」
だったんだよね
もう国沢は学校に関わるな
もしも、これが学校の校庭で行われていたら…
ttps://www.youtube.com/watch?v=uJ08W5ybwI0
チャンゲが一時期学校に食い込もうとしたのも
①自己顕示欲を満たすため
②無知な子供に自慢するため
③公的機関に食い込むことで箔付けをするため
だったよな
学校側の都合とか、子供にどんなことを学ばせるかは考えず
（一応ラリーカーを体験させるとか、車好きを育てるとか妄想してたけどｗ）
「ワテシのラリーカーすごいでしょ！？それを運転できるワテシはもっとすごいでしょ！！？」
だったんだよね
もう国沢は学校に関わるな
もしも、これが学校の校庭で行われていたら…
ttps://www.youtube.com/watch?v=uJ08W5ybwI0
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 20:44:00.24 ID:CG+fjccY0
チャンゲの行動の根幹は全てそれ
少し訂正すると
①自己顕示欲を満たすため
②無知な人達に自慢するため
③有名どころの名前で箔付けをするため
何か詐欺師の特徴見たいだなw
親方と呼ばれるほどの野暮な芋
少し訂正すると
①自己顕示欲を満たすため
②無知な人達に自慢するため
③有名どころの名前で箔付けをするため
何か詐欺師の特徴見たいだなw
親方と呼ばれるほどの野暮な芋
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 21:00:11.75 ID:rKJWhsGy0
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 21:16:05.77 ID:k4oRZsXvP
>今後１年で中国への依存度は限りなく小さくなると思う。その時点で
>中国が経済的に停滞しても、日本はほぼ影響を受けずに済む。
>「中国は忘れてもいいかもしれませんね」
気楽だな。トヨタの社員に言ったら泣いて喜ぶぞｗ
>田本より安くて美味しいので
何を恨みに思っているのかなこの白丁ケセッキは。
>中国が経済的に停滞しても、日本はほぼ影響を受けずに済む。
>「中国は忘れてもいいかもしれませんね」
気楽だな。トヨタの社員に言ったら泣いて喜ぶぞｗ
>田本より安くて美味しいので
何を恨みに思っているのかなこの白丁ケセッキは。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 01:43:24.52 ID:LgTsbGcg0
>>571
>フィットＥＶやデミオＥＶに乗ると、いずれも電費がリーフより良い。
>リーフなら電費７km／kWh台といった乗り方をしても、９km／kWh台というイメージ。
注）あくまでイメージですw
>例えばタイヤ。リーフの大きな弱点の一つが、走り出してから２～３kmの電費の悪さ。
冷えたエンジンよりマシじゃないのか？ てかエコタイヤの弱点ならリーフに限らねーだろw
>モーターやインバータの効率は冷えていても関係なし。
>むしろ暑いより効率よいという。 となればタイヤが疑われる。
「 電 池 」はどこへ行っちゃたんですか？
>リーフのブレーキ連動の回生は、回生されるエネルギー量を見ると
>同じようにブレーキ踏んでも大きくバラつく。
同じように踏んでるつもり、なだけじゃナカロウカ？
踏み始めの速度とか減速Gとか、踏み方が雑だから摩擦と回生の割合がいつも違うってワケ。
CVTですらギクシャクさせちゃう人だからねww
>フィットＥＶやデミオＥＶに乗ると、いずれも電費がリーフより良い。
>リーフなら電費７km／kWh台といった乗り方をしても、９km／kWh台というイメージ。
注）あくまでイメージですw
>例えばタイヤ。リーフの大きな弱点の一つが、走り出してから２～３kmの電費の悪さ。
冷えたエンジンよりマシじゃないのか？ てかエコタイヤの弱点ならリーフに限らねーだろw
>モーターやインバータの効率は冷えていても関係なし。
>むしろ暑いより効率よいという。 となればタイヤが疑われる。
「 電 池 」はどこへ行っちゃたんですか？
>リーフのブレーキ連動の回生は、回生されるエネルギー量を見ると
>同じようにブレーキ踏んでも大きくバラつく。
同じように踏んでるつもり、なだけじゃナカロウカ？
踏み始めの速度とか減速Gとか、踏み方が雑だから摩擦と回生の割合がいつも違うってワケ。
CVTですらギクシャクさせちゃう人だからねww
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 02:24:26.97 ID:7gtMdX2C0
>田本より安くて美味しいので
ターンパイク近くの店を褒めるのに、田本界隈をトポス必要はないよな
マジでこいつ、物の書き方知らない
せめてこのターンパイクの近くの店の具体的な名前書くとかするなら
「ここがお勧めデナイノ、近くにおよりの際は是非デナイノ、お店さんワカリマフね、ムフフフフ」
って何か要求する企みとしてわかりやすいのに。
ターンパイク近くの店を褒めるのに、田本界隈をトポス必要はないよな
マジでこいつ、物の書き方知らない
せめてこのターンパイクの近くの店の具体的な名前書くとかするなら
「ここがお勧めデナイノ、近くにおよりの際は是非デナイノ、お店さんワカリマフね、ムフフフフ」
って何か要求する企みとしてわかりやすいのに。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 03:50:15.04 ID:7gtMdX2C0
>リーフのブレーキ連動の回生は、回生されるエネルギー量を見ると
>同じようにブレーキ踏んでも大きくバラつく。
踏んでる量が正確に同じだったとしても、走ってる路面の状況、角度、車速や積載量、
そのあたりの内容は均一でないとバラけて当たり前
そのあたりまったく考慮にいれてないデナイノｗｗｗｗｗ
あと回生される分も受け取り側のバッテリの残量によっても活かせる分は変化するだろうにｗｗ
もう少し頭働かせられないのかねこのバカは
>同じようにブレーキ踏んでも大きくバラつく。
踏んでる量が正確に同じだったとしても、走ってる路面の状況、角度、車速や積載量、
そのあたりの内容は均一でないとバラけて当たり前
そのあたりまったく考慮にいれてないデナイノｗｗｗｗｗ
あと回生される分も受け取り側のバッテリの残量によっても活かせる分は変化するだろうにｗｗ
もう少し頭働かせられないのかねこのバカは
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 04:54:10.45 ID:F202IMCV0
頭を働かせてないからバカなのだがｗ
621 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/25(木) 09:21:17.21 ID:GRJ+osLA0
2012年10月25日 プリウスＰＨＶ値下げ
http://ecocar.asia/article/59491731.html
人気のプリウスだから多少高い価格設定でも月間３千台は軽く売れるだろう、と楽観していた
ＰＨＶだったが、フタを開けてみたら超低迷してしまいました。計画の３０％程度である。
何度も書いてきた通りＥＣＯカーって「一番高いクラウンを持って来い！」というユーザー層じゃない。
納得できない価格だと買わないです。
何しろ最も安い『Ｓ』で３２０万円。４５万円の補助金を使い２７５万円と、普通のプリウス『Ｓ』より
４３万円も高かった。これだけ金額差があると、ガソリンより安価な電気をエネルギーとして
使ってもペイできない。こらもう最初から無理筋だと書いたし、トヨタにも言ってきました。
でもトヨタは売れると思ったらしい。
今回の小変更で最廉価グレードである『Ｌ』のＰＨＶも追加してきた。４５万円の補助金を使えば
２６０万円。普通の『Ｌ』は２１７万円。依然として４３万円の価格差はあるものの、
２６０万円という絶対的な金額にハードルの低さを感じるかもしれません。
しかしガソリン代と電気料金の差額じゃモトが取れないです。
プリウスＰＨＶの販売低迷の原因は間違いなく車両価格の高さからきている。
本当に売りたいなら小手先の価格調整じゃなく、抜本的な見直しをすべきだ。
イマドキ電池の価格など１kWhあたり６万円程度（東芝ＳＣｉＢの一般流通価格）。
プリウスＰＨＶって普通のプリウスより３kWhしか電池容量増えていない。
したがって上を見て３０万円が妥当な金額差だ。補助金は価格差の半額なので普通の
プリウスの１５万円高。この金額なら私だってＰＨＶを買う。というか、私のようなプリウスや
リーフといった環境自動車好きが全く興味を示さなければ売れるワケないです。
トヨタ上層部はＰＨＶを売りたくないのか？（国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/59491731.html
人気のプリウスだから多少高い価格設定でも月間３千台は軽く売れるだろう、と楽観していた
ＰＨＶだったが、フタを開けてみたら超低迷してしまいました。計画の３０％程度である。
何度も書いてきた通りＥＣＯカーって「一番高いクラウンを持って来い！」というユーザー層じゃない。
納得できない価格だと買わないです。
何しろ最も安い『Ｓ』で３２０万円。４５万円の補助金を使い２７５万円と、普通のプリウス『Ｓ』より
４３万円も高かった。これだけ金額差があると、ガソリンより安価な電気をエネルギーとして
使ってもペイできない。こらもう最初から無理筋だと書いたし、トヨタにも言ってきました。
でもトヨタは売れると思ったらしい。
今回の小変更で最廉価グレードである『Ｌ』のＰＨＶも追加してきた。４５万円の補助金を使えば
２６０万円。普通の『Ｌ』は２１７万円。依然として４３万円の価格差はあるものの、
２６０万円という絶対的な金額にハードルの低さを感じるかもしれません。
しかしガソリン代と電気料金の差額じゃモトが取れないです。
プリウスＰＨＶの販売低迷の原因は間違いなく車両価格の高さからきている。
本当に売りたいなら小手先の価格調整じゃなく、抜本的な見直しをすべきだ。
イマドキ電池の価格など１kWhあたり６万円程度（東芝ＳＣｉＢの一般流通価格）。
プリウスＰＨＶって普通のプリウスより３kWhしか電池容量増えていない。
したがって上を見て３０万円が妥当な金額差だ。補助金は価格差の半額なので普通の
プリウスの１５万円高。この金額なら私だってＰＨＶを買う。というか、私のようなプリウスや
リーフといった環境自動車好きが全く興味を示さなければ売れるワケないです。
トヨタ上層部はＰＨＶを売りたくないのか？（国沢光宏）
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 09:26:07.54 ID:4pP19P2OP
>トヨタ上層部はＰＨＶを売りたくないのか？（国沢光宏）
まぁ日産の電気乞食対応を見ていると国沢だけには売りたくないだろうな
まぁ日産の電気乞食対応を見ていると国沢だけには売りたくないだろうな
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 09:43:47.89 ID:sc+MLLg/0
全車種が低燃費志向になっている現在、「エコカーの客層」って言葉は意味不明だよなあ。
「先代プリウスの客層」なんて表現ならまだわからなくもないが。
国沢先生、ミライースもプリウスPHVもエコカーですが、客層は同じデスカ？
「先代プリウスの客層」なんて表現ならまだわからなくもないが。
国沢先生、ミライースもプリウスPHVもエコカーですが、客層は同じデスカ？
624 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/25(木) 10:22:41.16 ID:GRJ+osLA0
2012年10月25日 トヨタは電気嫌い？
http://kunisawa.asia/article/59492569.html
電気自動車嫌い？
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/10/post-f3f0.html
「トヨタは電気自動車やＰＨＶを売る気がないらしい」という声を最近よく聞く。
トヨタ社内の人も「ハイブリッドが売れなくなるからやらないみたいです」。
そう言われてみたら納得することばかり。例えば電気自動車。
ある程度の航続距離が必要なアメリカじゃ売れそうに無いｅＱみたいなクルマを作っている。
ＰＨＶだって東芝ＳＣｉＢのような電池を使えば、今より圧倒的に安く作れることだろう。
なにしろプリウスＰＨＶときたら、普通のプリウスより電池容量が３kWhしか増えていないのに
８８万円も高い！ 東芝を呼んでＳＣｉＢの見積もりを出させたら、
間違いなく１kWhあたり６万円を大きく大きく超大きく下回ります。
今までトヨタが電池で苦労しているのはパナソニックの責任だと書いてきたけれど、
トヨタ側にも原因ありそう。何でトヨタは電気に本腰を入れないのか？
上層部の意向であることは間違いなし。というか上層部が命令すれば、あっという間に
プリウスＰＨＶを普通のプリウスの３０万円高くらいに抑えられる。
ディーゼルもヤル気を感じない。技術発表会の時に展示されていた１，４リッターのＮｏｘ触媒
無しタイプも、現時点では全くメドが立っていないというから驚く。
そもそもプリウスを開発した時からトヨタは「ディーゼルなど不要」と明言してきた。
電気自動車より燃料電池の実用化の方が早い、などとも言う。
その流れ、変わっていないようなのだ。ただ若い世代に聞くと全く違う。「ディーゼルもＰＨＶも
電気自動車も早く開発に着手しなければならないと思ってます」。いや、クルマ自体だって同じ。
オーリスはゴルフ７に勝てないだろうし、次期型レクサスＩＳだってＢＭＷ３シリーズにゃ届かない
と思います。
・ＥＣＯカーアジアは「プリウスＰＨＶ、値下げで売れるか？」 >>621
http://kunisawa.asia/article/59492569.html
電気自動車嫌い？
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/10/post-f3f0.html
「トヨタは電気自動車やＰＨＶを売る気がないらしい」という声を最近よく聞く。
トヨタ社内の人も「ハイブリッドが売れなくなるからやらないみたいです」。
そう言われてみたら納得することばかり。例えば電気自動車。
ある程度の航続距離が必要なアメリカじゃ売れそうに無いｅＱみたいなクルマを作っている。
ＰＨＶだって東芝ＳＣｉＢのような電池を使えば、今より圧倒的に安く作れることだろう。
なにしろプリウスＰＨＶときたら、普通のプリウスより電池容量が３kWhしか増えていないのに
８８万円も高い！ 東芝を呼んでＳＣｉＢの見積もりを出させたら、
間違いなく１kWhあたり６万円を大きく大きく超大きく下回ります。
今までトヨタが電池で苦労しているのはパナソニックの責任だと書いてきたけれど、
トヨタ側にも原因ありそう。何でトヨタは電気に本腰を入れないのか？
上層部の意向であることは間違いなし。というか上層部が命令すれば、あっという間に
プリウスＰＨＶを普通のプリウスの３０万円高くらいに抑えられる。
ディーゼルもヤル気を感じない。技術発表会の時に展示されていた１，４リッターのＮｏｘ触媒
無しタイプも、現時点では全くメドが立っていないというから驚く。
そもそもプリウスを開発した時からトヨタは「ディーゼルなど不要」と明言してきた。
電気自動車より燃料電池の実用化の方が早い、などとも言う。
その流れ、変わっていないようなのだ。ただ若い世代に聞くと全く違う。「ディーゼルもＰＨＶも
電気自動車も早く開発に着手しなければならないと思ってます」。いや、クルマ自体だって同じ。
オーリスはゴルフ７に勝てないだろうし、次期型レクサスＩＳだってＢＭＷ３シリーズにゃ届かない
と思います。
・ＥＣＯカーアジアは「プリウスＰＨＶ、値下げで売れるか？」 >>621
625 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/25(木) 10:24:31.40 ID:GRJ+osLA0
超厳しい！（１０月２４日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/10/post-d460.html
昨年と一昨年に比べ、うなぎ屋の売り上げが激減している。近所のお店を見ると
流行っているのは立ち飲みや、比較的手頃な予算で飲めるトコロばかり。加えて年齢層が若い。
確かにうなぎ屋って敷居が高くなってしまったのかもしれません。
このあたりは販売台数伸び悩むラージ級セダンと同じ根っこか？
場所が良いのだから食材を安いモノに変えればいいのだろうけれど、ジイサンの店だから
続けているのであり、ここで新しい商売をするつもり無し。
私が商売を生業にするなら躊躇わずそうするかもしれない。止めずにうなぎ屋で修行してるのは、
納得できる味のうなぎを出せているからだ。寒くなるにしたがって脂も乗ってきた。
何より良い新仔（今年のうなぎ。柔らかくて脂の味も濃い）が入ってきてます。
うなぎの売れ行き不振は、スーパーやファストフード店などで出している
「本来の味じゃないうなぎ」を食べる人が増えたからだと思う。美味しくないうなぎを食べたら、
とうてい高いネダンを出してまで食べようという気にゃならんだろう。
伝統や文化というものはこうやって消えていくのね、と思う。いずれにしろうなぎの卸値が
半額にならない限り、手軽に食べられるうなぎの価格とならんでしょう。
例年９月は明確なプラスなのに、今年は赤字。９月中旬から一段と売り上げが落ちたので
１０月は激しい赤字となること間違いなし。頑張って忘年会を取らなくちゃ！
ここにきて中国も若干焦りを感じているようだ。予想以上に経済の状況が悪くなっている。
水面下で交渉も始まった。ただ一旦ここまでお互いの国民感情を悪化させたら、
そう簡単にゃモトに戻るまい。比較的穏便な私ですら中国製品や輸入品を忌避してます。
中国のモーターショーにだって当分行かないと思う。
ＣＯＴＹの１０ベスト車を投票す。当然の如くプリウスＰＨＶとアクアも選んだ。
今年は８６／ＢＲＺだという声が多いけれど、冷静になって考えてみれば少なくとも私にとっちゃ
何の面白さも無し。というか多くのクルマ好きも同じだと考えます。
皆さん８６／ＢＲＺに入れるだろうから大賞確実。私は違うのを選びたいと思う。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/10/post-d460.html
昨年と一昨年に比べ、うなぎ屋の売り上げが激減している。近所のお店を見ると
流行っているのは立ち飲みや、比較的手頃な予算で飲めるトコロばかり。加えて年齢層が若い。
確かにうなぎ屋って敷居が高くなってしまったのかもしれません。
このあたりは販売台数伸び悩むラージ級セダンと同じ根っこか？
場所が良いのだから食材を安いモノに変えればいいのだろうけれど、ジイサンの店だから
続けているのであり、ここで新しい商売をするつもり無し。
私が商売を生業にするなら躊躇わずそうするかもしれない。止めずにうなぎ屋で修行してるのは、
納得できる味のうなぎを出せているからだ。寒くなるにしたがって脂も乗ってきた。
何より良い新仔（今年のうなぎ。柔らかくて脂の味も濃い）が入ってきてます。
うなぎの売れ行き不振は、スーパーやファストフード店などで出している
「本来の味じゃないうなぎ」を食べる人が増えたからだと思う。美味しくないうなぎを食べたら、
とうてい高いネダンを出してまで食べようという気にゃならんだろう。
伝統や文化というものはこうやって消えていくのね、と思う。いずれにしろうなぎの卸値が
半額にならない限り、手軽に食べられるうなぎの価格とならんでしょう。
例年９月は明確なプラスなのに、今年は赤字。９月中旬から一段と売り上げが落ちたので
１０月は激しい赤字となること間違いなし。頑張って忘年会を取らなくちゃ！
ここにきて中国も若干焦りを感じているようだ。予想以上に経済の状況が悪くなっている。
水面下で交渉も始まった。ただ一旦ここまでお互いの国民感情を悪化させたら、
そう簡単にゃモトに戻るまい。比較的穏便な私ですら中国製品や輸入品を忌避してます。
中国のモーターショーにだって当分行かないと思う。
ＣＯＴＹの１０ベスト車を投票す。当然の如くプリウスＰＨＶとアクアも選んだ。
今年は８６／ＢＲＺだという声が多いけれど、冷静になって考えてみれば少なくとも私にとっちゃ
何の面白さも無し。というか多くのクルマ好きも同じだと考えます。
皆さん８６／ＢＲＺに入れるだろうから大賞確実。私は違うのを選びたいと思う。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 10:35:45.75 ID:4zrLVo410
美登里でオフ会でもすっか？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 10:37:44.38 ID:CnDBvQqq0
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 11:07:45.93 ID:sc+MLLg/0
>>626 領収書に「黄昏様」と書かせるのなら迷わず行こうと思う。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 11:32:21.75 ID:LgTsbGcg0
＞ＰＨＶだって東芝ＳＣｉＢのような電池を使えば、今より圧倒的に安く作れることだろう。
SCiBをあれだけこき下ろしておいて、今更よく言えるな。
＞プリウスＰＨＶを普通のプリウスの３０万円高くらいに抑えられる。
相変わらずのポン付け親方。
電池増やしてコンセント付けりゃPHV一丁上がりw
＞何でトヨタは電気に本腰を入れないのか？
チャンゲも早くハイブリッド丼を出せよ。やる気ねーのかw
てかトヨタは製品を市場に出していないだけで、研究開発は進めているし、
アレコレ手を出すよりハイブリッドに集中したから成功したんだろ。
＞うなぎの売れ行き不振は、スーパーやファストフード店などで出している
＞「本来の味じゃないうなぎ」を食べる人が増えたからだと思う。美味しくないうなぎを食べたら、
＞とうてい高いネダンを出してまで食べようという気にゃならんだろう。
うなぎの値上げじゃなくて味を変えたせいで常連さんが来なくなったから
今の状況になったって早く気づけよww
マックが美味いとか言ってるバカ舌じゃ無理だろうけどなwwww
SCiBをあれだけこき下ろしておいて、今更よく言えるな。
＞プリウスＰＨＶを普通のプリウスの３０万円高くらいに抑えられる。
相変わらずのポン付け親方。
電池増やしてコンセント付けりゃPHV一丁上がりw
＞何でトヨタは電気に本腰を入れないのか？
チャンゲも早くハイブリッド丼を出せよ。やる気ねーのかw
てかトヨタは製品を市場に出していないだけで、研究開発は進めているし、
アレコレ手を出すよりハイブリッドに集中したから成功したんだろ。
＞うなぎの売れ行き不振は、スーパーやファストフード店などで出している
＞「本来の味じゃないうなぎ」を食べる人が増えたからだと思う。美味しくないうなぎを食べたら、
＞とうてい高いネダンを出してまで食べようという気にゃならんだろう。
うなぎの値上げじゃなくて味を変えたせいで常連さんが来なくなったから
今の状況になったって早く気づけよww
マックが美味いとか言ってるバカ舌じゃ無理だろうけどなwwww
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 11:35:21.16 ID:YpqreRSp0
いい年して「敷居が高い」の誤用は恥ずかしいな。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 11:41:08.83 ID:sc+MLLg/0
クニ「牛丼屋のウナギとスーパーのウナギのセイでウナゴ屋が苦しいデス！」
商品のジャンルを問わず、低価格品が多く出回ることで
差別化意識が高まり、一部消費者がより高級品を
指向するようになる効果もあるのにね。
国沢大先生。
軽自動車やカローラが多く出回ると、クラウンやBMWの売れ行きが落ちますか？
商品のジャンルを問わず、低価格品が多く出回ることで
差別化意識が高まり、一部消費者がより高級品を
指向するようになる効果もあるのにね。
国沢大先生。
軽自動車やカローラが多く出回ると、クラウンやBMWの売れ行きが落ちますか？
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 11:43:42.38 ID:WZ8LGX5vi
なんで低脳のワイドルチンゲはエコカーじゃなくてECOカーって書くんだろ。
おちょぼ口の笑い顔と同じ位気持ち悪いんだけど。
おちょぼ口の笑い顔と同じ位気持ち悪いんだけど。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 11:46:47.84 ID:LgTsbGcg0
>>631
某中野のウナギ屋は、味はカローラなのに値段はベンツ級ってイメージ
某中野のウナギ屋は、味はカローラなのに値段はベンツ級ってイメージ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 12:45:18.63 ID:vWf5mDoL0
うなぎと穴子、ハイブリッドと言うより事故車のニコイチ
店構えは歴史がありそうにみえて、単に古くて汚く、しかも変な看板有り
いわばBNWやポルシュ、メルデセスベンシといった具合
店構えは歴史がありそうにみえて、単に古くて汚く、しかも変な看板有り
いわばBNWやポルシュ、メルデセスベンシといった具合
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 12:47:16.41 ID:vWf5mDoL0
じゃなかった、サンラーか
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 12:51:07.89 ID:7gtMdX2C0
低価格の鰻で、まず興味をもってもらって「ああ、本格的なのはどんな味なんだろうか」と
専門店の暖簾をくぐってもらう
これがあるべき姿だろうにｗｗｗ
チンゲの店はそもそもどっちつかずのレベルのくせに値段だけは本格的ｗｗ
そして方針はさだまらずにフラフラとしてる上に店主は自分のブログで
「客がこない客がこない」と書き散らすｗｗｗ
そんな店に行きたくなるわけがないｗｗｗ
チンゲの店に客がこないのは全くもって全面的にチンゲのせい
板前が気の毒だわ
専門店の暖簾をくぐってもらう
これがあるべき姿だろうにｗｗｗ
チンゲの店はそもそもどっちつかずのレベルのくせに値段だけは本格的ｗｗ
そして方針はさだまらずにフラフラとしてる上に店主は自分のブログで
「客がこない客がこない」と書き散らすｗｗｗ
そんな店に行きたくなるわけがないｗｗｗ
チンゲの店に客がこないのは全くもって全面的にチンゲのせい
板前が気の毒だわ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 12:53:43.80 ID:7gtMdX2C0
>頑張って忘年会を取らなくちゃ！
ガンバリマス！っていう事が頑張る事じゃねーぞバーカ
何をするか、って事まで計画してそれをきっちりと自分の時間、実力を消費、犠牲にして
はじめて頑張ったって言えるんだっての
遊びあるいてフラフラしてるバカは一ミリも一グラムも頑張ってねーよマジバカ
尽力して初めて言え
ガンバリマス！っていう事が頑張る事じゃねーぞバーカ
何をするか、って事まで計画してそれをきっちりと自分の時間、実力を消費、犠牲にして
はじめて頑張ったって言えるんだっての
遊びあるいてフラフラしてるバカは一ミリも一グラムも頑張ってねーよマジバカ
尽力して初めて言え
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 13:14:30.50 ID:LgTsbGcg0
商店街に協力的な美味しいお新香を漬ける叔母さんの居たうなぎ屋から
不審者のおっさんが店に居座って昼間からビールを煽っているうなぎ屋といったイメージ
>>634
メルデセスというより
いつの間にかロータス・エランから起亜エランにチャンゲといったイメージ
不審者のおっさんが店に居座って昼間からビールを煽っているうなぎ屋といったイメージ
>>634
メルデセスというより
いつの間にかロータス・エランから起亜エランにチャンゲといったイメージ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 13:15:51.96 ID:R0jGTx9n0
>>621
>というか、私のようなプリウスやリーフといった環境自動車好きが
>全く興味を示さなければ売れるワケないです。
おいおい。話が破綻してるぞ。「環境自動車」を見て
「ガソリン代と電気料金の差額じゃモトが取れない」なんて考えるかよｗ
だいたい、お前のドコが「環境自動車好き」なんだよ？
お前は「新しいモノ好き」＋「ガソリン代を少なくしたい」なだけだろ、ドケチ君。
>>624
>「トヨタは電気自動車やＰＨＶを売る気がないらしい」という声を最近よく聞く。
何？お前、もしかして自分と会話してるの？危ねーよｗｗ
>例えば電気自動車。ある程度の航続距離が必要なアメリカじゃ売れそうに無い
>ｅＱみたいなクルマを作っている。
バカだなぁ。ある程度の航続距離を走れる様に作ると、ハイウェイで電欠する奴が出るだろ？
初めから「この車は都市内で使ってちょ」って割り切った商品作りも間違いではないだろ。
つか「電気自動車は10km圏内のシティコミューターが正しい道」と言って研究者を非難した
国沢からするとトヨタeQだってオーバースペックだろｗｗ
>ＰＨＶだって東芝ＳＣｉＢのような電池を使えば、今より圧倒的に安く作れることだろう。
何で最近やたらとSCiBにすり寄ってんの？
だいたい国沢の見立てではSCiBの利点は低温性能のみだったんじゃねーのかよ？
電池は容量の割に大きくて重いし、値段も高いんだろ？
>というか、私のようなプリウスやリーフといった環境自動車好きが
>全く興味を示さなければ売れるワケないです。
おいおい。話が破綻してるぞ。「環境自動車」を見て
「ガソリン代と電気料金の差額じゃモトが取れない」なんて考えるかよｗ
だいたい、お前のドコが「環境自動車好き」なんだよ？
お前は「新しいモノ好き」＋「ガソリン代を少なくしたい」なだけだろ、ドケチ君。
>>624
>「トヨタは電気自動車やＰＨＶを売る気がないらしい」という声を最近よく聞く。
何？お前、もしかして自分と会話してるの？危ねーよｗｗ
>例えば電気自動車。ある程度の航続距離が必要なアメリカじゃ売れそうに無い
>ｅＱみたいなクルマを作っている。
バカだなぁ。ある程度の航続距離を走れる様に作ると、ハイウェイで電欠する奴が出るだろ？
初めから「この車は都市内で使ってちょ」って割り切った商品作りも間違いではないだろ。
つか「電気自動車は10km圏内のシティコミューターが正しい道」と言って研究者を非難した
国沢からするとトヨタeQだってオーバースペックだろｗｗ
>ＰＨＶだって東芝ＳＣｉＢのような電池を使えば、今より圧倒的に安く作れることだろう。
何で最近やたらとSCiBにすり寄ってんの？
だいたい国沢の見立てではSCiBの利点は低温性能のみだったんじゃねーのかよ？
電池は容量の割に大きくて重いし、値段も高いんだろ？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 13:16:29.49 ID:R0jGTx9n0
>>625
>昨年と一昨年に比べ、うなぎ屋の売り上げが激減している。
昨年も一昨年と比べて売り上げが激減してなかったか？ｗｗ
>場所が良いのだから食材を安いモノに変えればいいのだろうけれど、ジイサンの店だから
>続けているのであり、ここで新しい商売をするつもり無し。
アホ過ぎるね。国沢自身が調理するでもないのに「ジイサンの店」を継いだつもりか？
うなぎ屋経営で生活してた叔母さんはともかく、お前は本業は別だろ。
それに細々と続けたとして、次代はどうするんだよ？結局跡継ぎ無くて潰れるだけ。
早いか遅いかの違いだけ。とっとと潰せ。続けられると土地も食材も勿体ないわ。
>うなぎの売れ行き不振は、スーパーやファストフード店などで出している
>「本来の味じゃないうなぎ」を食べる人が増えたからだと思う。美味しくないうなぎを
>食べたら、とうてい高いネダンを出してまで食べようという気にゃならんだろう。
違うな。そういう人は仮に「スーパーなどのうなぎ」が無かったら、
そもそも「うなぎ」を食べようと思わないだろ。どっちみち「うなぎ屋」には入らんよ。
国沢んトコの売れ行き不振は、明らかにお前の責任。タレ変えたり大きさ変えたり、
値段もちょろちょろ変わるし。常連客がどれだけ減ったかね？ｗ
>頑張って忘年会を取らなくちゃ！
・・・「うなぎ屋」で忘年会ってのがいまいちピンと来ないんだが。
刺身の盛り合わせとか食うなら別の店にしまっせ、普通。
>比較的穏便な私ですら中国製品や輸入品を忌避してます。
何のギャグだよ？お前が「比較的穏便」ってｗｗ
つーか中国中国言ってるが、既に竹島を占領して久しい盗人の国は忌避しないのか？
>冷静になって考えてみれば少なくとも私にとっちゃ何の面白さも無し。
86でラリーに出たら超楽しい！ハズだったんじゃないの？
自分が振られたからって八つ当たりは良くないと思うなぁｗｗ
>昨年と一昨年に比べ、うなぎ屋の売り上げが激減している。
昨年も一昨年と比べて売り上げが激減してなかったか？ｗｗ
>場所が良いのだから食材を安いモノに変えればいいのだろうけれど、ジイサンの店だから
>続けているのであり、ここで新しい商売をするつもり無し。
アホ過ぎるね。国沢自身が調理するでもないのに「ジイサンの店」を継いだつもりか？
うなぎ屋経営で生活してた叔母さんはともかく、お前は本業は別だろ。
それに細々と続けたとして、次代はどうするんだよ？結局跡継ぎ無くて潰れるだけ。
早いか遅いかの違いだけ。とっとと潰せ。続けられると土地も食材も勿体ないわ。
>うなぎの売れ行き不振は、スーパーやファストフード店などで出している
>「本来の味じゃないうなぎ」を食べる人が増えたからだと思う。美味しくないうなぎを
>食べたら、とうてい高いネダンを出してまで食べようという気にゃならんだろう。
違うな。そういう人は仮に「スーパーなどのうなぎ」が無かったら、
そもそも「うなぎ」を食べようと思わないだろ。どっちみち「うなぎ屋」には入らんよ。
国沢んトコの売れ行き不振は、明らかにお前の責任。タレ変えたり大きさ変えたり、
値段もちょろちょろ変わるし。常連客がどれだけ減ったかね？ｗ
>頑張って忘年会を取らなくちゃ！
・・・「うなぎ屋」で忘年会ってのがいまいちピンと来ないんだが。
刺身の盛り合わせとか食うなら別の店にしまっせ、普通。
>比較的穏便な私ですら中国製品や輸入品を忌避してます。
何のギャグだよ？お前が「比較的穏便」ってｗｗ
つーか中国中国言ってるが、既に竹島を占領して久しい盗人の国は忌避しないのか？
>冷静になって考えてみれば少なくとも私にとっちゃ何の面白さも無し。
86でラリーに出たら超楽しい！ハズだったんじゃないの？
自分が振られたからって八つ当たりは良くないと思うなぁｗｗ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 13:20:06.34 ID:LgTsbGcg0
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 13:53:29.69 ID:LgTsbGcg0
>>639
ドケチ君じゃなくて既に一線を超えてるチンピラ詐欺師だよ。
人様の電気を勝手に使い、店の人間に注意されて一円くらいケチケチすんなとか
洪水被災地のためとカンパを募って全額寄付せずポッケに入れるとか
人として終わっとるw
そうそう、店に客が来ないと言っちゃダメだけど、その人柄で閉店寸前の店が
行列のできる店に変貌した例があるわ。
最近２号店まで出した（コックが急に帰国してしまったので閉店したが）だいすき日本っていう
カレー屋さん。チャンゲさんは日本大嫌いだし、人柄がアレなんで無理だろうけどw
ドケチ君じゃなくて既に一線を超えてるチンピラ詐欺師だよ。
人様の電気を勝手に使い、店の人間に注意されて一円くらいケチケチすんなとか
洪水被災地のためとカンパを募って全額寄付せずポッケに入れるとか
人として終わっとるw
そうそう、店に客が来ないと言っちゃダメだけど、その人柄で閉店寸前の店が
行列のできる店に変貌した例があるわ。
最近２号店まで出した（コックが急に帰国してしまったので閉店したが）だいすき日本っていう
カレー屋さん。チャンゲさんは日本大嫌いだし、人柄がアレなんで無理だろうけどw
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 14:55:53.69 ID:KogOwF7yO
だいすき朝鮮
だいすきエビカニ
だいすきエビカニ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 15:40:08.45 ID:CnDBvQqq0
>>642
場末の飲み屋にいるような赤ら顔親父が日本はダメデナイノ、世の中はダメデナイノしか
つぶやかないツイートなんか黄昏くらいしか見ないし、そんな親父の店行きたくないだろ
怖いものみたさに行こうにも、そもそも殆ど店に出てないというｗ
場末の飲み屋にいるような赤ら顔親父が日本はダメデナイノ、世の中はダメデナイノしか
つぶやかないツイートなんか黄昏くらいしか見ないし、そんな親父の店行きたくないだろ
怖いものみたさに行こうにも、そもそも殆ど店に出てないというｗ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 17:29:34.14 ID:7gtMdX2C0
プラグインプリウスが売れないのは当然値段のせいもあるが
単にプリウスって言う完成された商品が見た目も同じで存在してるからだろ
家で充電して電気で走って不足したらエンジンかかって充電もしてくれる＝プラグインプリウス
基本エンジンだが走って充電してモーターで走る事もできるから燃費いいよ＝プリウス
これならぶっちゃけ通常のプリウスでいいわってフツー思うわ
マジで見ためも変わらんし、燃費も100倍くらい違わないとインパクトない
通常プリウスも相当しっかりとした商品
要は商品コンセプトがどうこうって話
チンゲさんは金金うるせーよキム野郎
単にプリウスって言う完成された商品が見た目も同じで存在してるからだろ
家で充電して電気で走って不足したらエンジンかかって充電もしてくれる＝プラグインプリウス
基本エンジンだが走って充電してモーターで走る事もできるから燃費いいよ＝プリウス
これならぶっちゃけ通常のプリウスでいいわってフツー思うわ
マジで見ためも変わらんし、燃費も100倍くらい違わないとインパクトない
通常プリウスも相当しっかりとした商品
要は商品コンセプトがどうこうって話
チンゲさんは金金うるせーよキム野郎
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 17:53:59.48 ID:KCVBZjuW0
>>643
ドクト ヌン ウリタン
ドクト ヌン ウリタン
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 19:46:03.79 ID:kKR6JcwI0
PHVプリウスはプラグイン＝EV部分が恐ろしくお粗末なので売れるわけがない
普通の評論家でも褒めてる奴を見たことがない
普通の評論家でも褒めてる奴を見たことがない
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 20:15:53.12 ID:BBfjOzhIP
>トヨタ社内の人も「ハイブリッドが売れなくなるからやらないみたいです」。
ほほお。
>美味しくないうなぎを食べたら、とうてい高いネダンを出してまで
>食べようという気にゃならんだろう。
そりゃまあ美味しくない鰻を出すようになったら客は二度と寄りつかんわな。
ほほお。
>美味しくないうなぎを食べたら、とうてい高いネダンを出してまで
>食べようという気にゃならんだろう。
そりゃまあ美味しくない鰻を出すようになったら客は二度と寄りつかんわな。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 20:33:39.25 ID:LgTsbGcg0
自動車評論家の国沢光宏氏の実家
'11/07/15 （'11/07 訪問）
自動車評論家の国沢光宏氏のファンとして一度は行ってみたいと
思ってましたので、近所に行く用事があったので立ち寄ってみました。
国沢光宏氏のHPで、「価格と味に自信あり」とおっしゃってましたので
期待しつつ食するも、「ごく普通においしい」
でも値段負けしている気が、、
評価としましてはわざわざ遠方から足を運ぶほどではなかったかなぁ？
期待した国沢氏もいなかったですし
うなぎをB級グルメとして考えると、
よく足を運ぶ実家の青物横丁にある「うなぎ丸富さん」が基準になりますが
辛口のこの点数になってしまいました 国沢さんすいません。
久しぶりに中野に行きました。
'11/08/24 （'11/08 訪問）
何年ぶりでしょうか？久しぶりに中野に行って来ました。私はこの町に35年という長い間、
住んでいました。私がまだ幼少のころから母が毎月ここの鰻を買って来て食べさせてく
れたのです。ですからここの店の鰻は今までに何回食べたかわからないほど食べています。
ところが、鰻の味が以前と全然違うような気がします。炭（昔は細長い紀州備長炭だった。）が
違い、作っている人まで別の人です。
頼んで10分もしないうちに鰻重の登場です。お重のふたを開けて1口食べてがっかり、
炭の香りが弱い。まずくはないのですが昔この店で食べたあの鰻の味とは全く違い、
何だかとても寂しい気持ちになりました。
http://tabelog.com/tokyo/A1319/A131902/13012865/dtlrvwlst/
'11/07/15 （'11/07 訪問）
自動車評論家の国沢光宏氏のファンとして一度は行ってみたいと
思ってましたので、近所に行く用事があったので立ち寄ってみました。
国沢光宏氏のHPで、「価格と味に自信あり」とおっしゃってましたので
期待しつつ食するも、「ごく普通においしい」
でも値段負けしている気が、、
評価としましてはわざわざ遠方から足を運ぶほどではなかったかなぁ？
期待した国沢氏もいなかったですし
うなぎをB級グルメとして考えると、
よく足を運ぶ実家の青物横丁にある「うなぎ丸富さん」が基準になりますが
辛口のこの点数になってしまいました 国沢さんすいません。
久しぶりに中野に行きました。
'11/08/24 （'11/08 訪問）
何年ぶりでしょうか？久しぶりに中野に行って来ました。私はこの町に35年という長い間、
住んでいました。私がまだ幼少のころから母が毎月ここの鰻を買って来て食べさせてく
れたのです。ですからここの店の鰻は今までに何回食べたかわからないほど食べています。
ところが、鰻の味が以前と全然違うような気がします。炭（昔は細長い紀州備長炭だった。）が
違い、作っている人まで別の人です。
頼んで10分もしないうちに鰻重の登場です。お重のふたを開けて1口食べてがっかり、
炭の香りが弱い。まずくはないのですが昔この店で食べたあの鰻の味とは全く違い、
何だかとても寂しい気持ちになりました。
http://tabelog.com/tokyo/A1319/A131902/13012865/dtlrvwlst/
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 20:52:51.20 ID:k2VGPnWXO
信者の期待、老舗への思い出を見事に裏切る李光宏先生ｗｗｗ
ﾀﾞﾒﾀﾞﾒ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ
ﾀﾞﾒﾀﾞﾒ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 21:06:59.36 ID:LgTsbGcg0
>>650
経営危機の原因がここに集約されている希ガス
＞私が商売を生業にするなら躊躇わずそうするかもしれない。
＞止めずにうなぎ屋で修行してるのは、納得できる味のうなぎを出せているからだ
つ >>649
経営危機の原因がここに集約されている希ガス
＞私が商売を生業にするなら躊躇わずそうするかもしれない。
＞止めずにうなぎ屋で修行してるのは、納得できる味のうなぎを出せているからだ
つ >>649
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 21:18:32.88 ID:glAtkkod0
＞私が商売を生業にするなら躊躇わずそうするかもしれない。
＞止めずにうなぎ屋で修行してるのは、納得できる味のうなぎを出せているからだ
つ http://kunisawakenkyu.sodenoshita.com/Part_7/7-1.htm
ちなみに今年のCOTYはんーBOXとupで決まりデナイノ
＞止めずにうなぎ屋で修行してるのは、納得できる味のうなぎを出せているからだ
つ http://kunisawakenkyu.sodenoshita.com/Part_7/7-1.htm
ちなみに今年のCOTYはんーBOXとupで決まりデナイノ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 21:41:17.71 ID:LgTsbGcg0
＞止めずにうなぎ屋で修行してるのは、納得できる味のうなぎを出せているからだ
本当はレジ抜きが目当てなので諭吉の誘拐ができなくなった時点で修行が終わるイメージ
本当はレジ抜きが目当てなので諭吉の誘拐ができなくなった時点で修行が終わるイメージ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 22:57:12.19 ID:6R7nWPD60
レジに諭吉がいたら、客が驚くようなことばかり書きまくっているイメージ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 23:25:19.41 ID:1msq5NCN0
なんとなく思い出したけど。
その昔、船で遊びに行った夜飲み会になって、
翌日も船に乗るってのに「飲んだくれて 沈 」
とか書いたんだよな、このヒト。
縁起かつぎゲンかつぎってのもりっばな伝統だし、
その無神経さで客商売は無理だよね。
その昔、船で遊びに行った夜飲み会になって、
翌日も船に乗るってのに「飲んだくれて 沈 」
とか書いたんだよな、このヒト。
縁起かつぎゲンかつぎってのもりっばな伝統だし、
その無神経さで客商売は無理だよね。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 01:15:01.24 ID:qzk1QI6gP
>>625
トヨタやホンダなどの大企業の経営にダメ出ししてる人が
街の小さなうなぎ屋ごとき一つも売り上げ上げられないなんて笑止千万
客にしてみれば納得できる味のうなぎを適正価格で出せていないんだろう。
中野界隈のうなぎ屋で例えるなら、
川二郎、味治とうな重が同じ値段なのになのに
評価は800円の格安でうなぎを提供してるうなととと同じと言うイメージ
（食べログ調べ）
あと若い人しか飲み屋にいないと分析してるくせに
若者向けメニューひとつラインナップしてないのに忘年会に人が来る訳ないだろ、アホか
トヨタやホンダなどの大企業の経営にダメ出ししてる人が
街の小さなうなぎ屋ごとき一つも売り上げ上げられないなんて笑止千万
客にしてみれば納得できる味のうなぎを適正価格で出せていないんだろう。
中野界隈のうなぎ屋で例えるなら、
川二郎、味治とうな重が同じ値段なのになのに
評価は800円の格安でうなぎを提供してるうなととと同じと言うイメージ
（食べログ調べ）
あと若い人しか飲み屋にいないと分析してるくせに
若者向けメニューひとつラインナップしてないのに忘年会に人が来る訳ないだろ、アホか
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 01:17:46.84 ID:MAiSyu4L0
宇奈ととに失礼だろ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 02:28:32.87 ID:IF3Kz3xi0
低価格店の企業努力を真似するとしたら国沢が何十万人も要るわな
あ、ゼロはいくら掛け算してもゼロでしたな
あ、ゼロはいくら掛け算してもゼロでしたな
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 02:47:16.65 ID:0jnt4qAE0
こいつはまず美登里の近くにある中野の宇奈ととに調査に行くべきだな
味オンチだから無駄なんだけどwwwwwwwwwww
味オンチだから無駄なんだけどwwwwwwwwwww
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 03:33:17.04 ID:TaWqZL1x0
デカけりゃんマイ！だからステーキのけんがお似合いだと思うのｗ
ウナゴで真似してくれねえかなあｗ
ウナゴで真似してくれねえかなあｗ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 06:33:58.48 ID:JmyKiC970
>>640
>>昨年と一昨年に比べ、うなぎ屋の売り上げが激減している。
>昨年も一昨年と比べて売り上げが激減してなかったか？ｗｗ
ということで、一昨年の日記を見ると当時も赤字でw
お祭り（９月１８日）
まぁ御輿の一つはウチのジイさんが寄付したもの。私も人に負けないお祭り好きだからして
ど～んとヤリたりところなれど‥‥。
このところお祭りで舞い上がった叔母が毎日のように２万円くらいづつ抜いていく。
年内は頑張ろうと思っているが、苦労と赤字の補填のＷ地獄責めに耐えられるかどうか。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/09/post-ebdf.html
ついでにこんなの見つけマフたw
2010年8月14日 (土) ドルを買いまくれ！（８月１３日）
考えて欲しい。常識的に考えても、現在のような円高が長続きするワケ無い。
やがて１ドル１００円台に戻すことだろう。
だったら８５円のドルを買えるだけ買ったらいい。もう手持ちの円を全て投入して買って良い。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/08/post-f600.html
>>昨年と一昨年に比べ、うなぎ屋の売り上げが激減している。
>昨年も一昨年と比べて売り上げが激減してなかったか？ｗｗ
ということで、一昨年の日記を見ると当時も赤字でw
お祭り（９月１８日）
まぁ御輿の一つはウチのジイさんが寄付したもの。私も人に負けないお祭り好きだからして
ど～んとヤリたりところなれど‥‥。
このところお祭りで舞い上がった叔母が毎日のように２万円くらいづつ抜いていく。
年内は頑張ろうと思っているが、苦労と赤字の補填のＷ地獄責めに耐えられるかどうか。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/09/post-ebdf.html
ついでにこんなの見つけマフたw
2010年8月14日 (土) ドルを買いまくれ！（８月１３日）
考えて欲しい。常識的に考えても、現在のような円高が長続きするワケ無い。
やがて１ドル１００円台に戻すことだろう。
だったら８５円のドルを買えるだけ買ったらいい。もう手持ちの円を全て投入して買って良い。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/08/post-f600.html
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 07:32:00.26 ID:WrM7rFsxO
一昨年はレジ抜きができた分マシだったﾆﾀﾞ、てイメージｗｗｗ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 08:50:48.63 ID:qzk1QI6gP
664 ：TOP保全２－１：2012/10/26(金) 10:46:06.36 ID:JmyKiC970
2012年10月26日 高級車ブランド
http://kunisawa.asia/article/59535831.html
新しいＢＭＷの３シリーズに乗って「日本の高級車ディビジョンは勝てるのだろうか？」と強く思う。
御存知の通り日本勢はレクサス、インフィニティ、アキュラという高級車ブランドを持つ。現状を
見ると各社の思惑と違い、伸び悩んでいる状態。この２～３年、「中国に注力しよう！」となり始め
ていました。
しかし対日デモで状況はイッキに変わってます。少なくとも今後１～２年で状況が好転すること
などない。いや、１０月２４日のＴＯＰで書いた通り中国景気の踊り場もありうるだろうから、最悪
５年以上に渡って日本の高級車ブランドは厳しいかもしれません。中国以外の国で伸びる
要素があるだろうか？
欧州市場についちゃ無理。高級ブランドの売れ筋モデル市場って基本的にカンパニーカー
（会社が社員に与えるクルマ。雇用契約の中に含まれる）。日本勢が参入していくことは難しい。
加えて新しい３シリーズに勝てるクルマを作ろうとすれば、パワーユニット戦略から抜本的に
見直さなければならない。
日本市場はレクサスしか無いが（インフィニティもアキュラも出店計画なし）、明らかに苦戦中。
マイナーチェンジしたＬＳの売り方を見ると「レクサスが選んだお客さんだけ買ってくれればよい」
という輸入車と同じ販売スタイルになったようだ。輸入車と同じ顧客層を狙ったら、輸入車に勝てまい。
アメリカ市場のみ可能性を残すも、文頭の通りドイツ勢とガチで戦わなければならない。
今まで日本勢が頑張ってこられたのは、日本車の得意分野である信頼性や快適性をアメリカの
「新興勢力のお金持ち」が評価してきたからだ。けれどドイツ勢も大幅に信頼性を高めており、
日本勢の顧客を奪ってます。
http://kunisawa.asia/article/59535831.html
新しいＢＭＷの３シリーズに乗って「日本の高級車ディビジョンは勝てるのだろうか？」と強く思う。
御存知の通り日本勢はレクサス、インフィニティ、アキュラという高級車ブランドを持つ。現状を
見ると各社の思惑と違い、伸び悩んでいる状態。この２～３年、「中国に注力しよう！」となり始め
ていました。
しかし対日デモで状況はイッキに変わってます。少なくとも今後１～２年で状況が好転すること
などない。いや、１０月２４日のＴＯＰで書いた通り中国景気の踊り場もありうるだろうから、最悪
５年以上に渡って日本の高級車ブランドは厳しいかもしれません。中国以外の国で伸びる
要素があるだろうか？
欧州市場についちゃ無理。高級ブランドの売れ筋モデル市場って基本的にカンパニーカー
（会社が社員に与えるクルマ。雇用契約の中に含まれる）。日本勢が参入していくことは難しい。
加えて新しい３シリーズに勝てるクルマを作ろうとすれば、パワーユニット戦略から抜本的に
見直さなければならない。
日本市場はレクサスしか無いが（インフィニティもアキュラも出店計画なし）、明らかに苦戦中。
マイナーチェンジしたＬＳの売り方を見ると「レクサスが選んだお客さんだけ買ってくれればよい」
という輸入車と同じ販売スタイルになったようだ。輸入車と同じ顧客層を狙ったら、輸入車に勝てまい。
アメリカ市場のみ可能性を残すも、文頭の通りドイツ勢とガチで戦わなければならない。
今まで日本勢が頑張ってこられたのは、日本車の得意分野である信頼性や快適性をアメリカの
「新興勢力のお金持ち」が評価してきたからだ。けれどドイツ勢も大幅に信頼性を高めており、
日本勢の顧客を奪ってます。
665 ：TOP保全２－２：2012/10/26(金) 10:47:15.78 ID:JmyKiC970
冷静になって考えてみれば、ベンツもＢＭＷもアウディもシャシやエンジンからしてコストを
キッチリ掛けている。日本勢といえば、トヨタや日産、ホンダ車と同じシャシ＆エンジンを使う。
日本じゃベンツやＢＭＷの半額で売っているモデルを同じ価格に仕立てようとしてるワケ。
開発予算だって違う。
いろんな意味で日本の高級車ブランドは中途半端なのだ。新しいレクサスＩＳも、３シリーズに
勝てないだろう。マイナーチェンジしたＬＳだって中国を失ったため厳しい。インフィニティは
中国市場で大暴れすべく香港に本社機能を移したが、これまた状況は変わった。アキュラも
魅力的なクルマを作れず。
販売が縮小すれば開発予算も掛けられなくなる。すると一段とライバルとの商品力に差がつく。
お金持ちのセンサーは敏感。コストダウンしたブランド品など魅力なし。ということで、世界規模で
市場を増やすべく心機一転やりなおすか、車種を絞って粘り強く戦うかのどちらしか無くなった
と思います。
キッチリ掛けている。日本勢といえば、トヨタや日産、ホンダ車と同じシャシ＆エンジンを使う。
日本じゃベンツやＢＭＷの半額で売っているモデルを同じ価格に仕立てようとしてるワケ。
開発予算だって違う。
いろんな意味で日本の高級車ブランドは中途半端なのだ。新しいレクサスＩＳも、３シリーズに
勝てないだろう。マイナーチェンジしたＬＳだって中国を失ったため厳しい。インフィニティは
中国市場で大暴れすべく香港に本社機能を移したが、これまた状況は変わった。アキュラも
魅力的なクルマを作れず。
販売が縮小すれば開発予算も掛けられなくなる。すると一段とライバルとの商品力に差がつく。
お金持ちのセンサーは敏感。コストダウンしたブランド品など魅力なし。ということで、世界規模で
市場を増やすべく心機一転やりなおすか、車種を絞って粘り強く戦うかのどちらしか無くなった
と思います。
666 ：日記保全：2012/10/26(金) 10:48:47.79 ID:JmyKiC970
政治（１０月２５日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/10/post-313c.html
橋下さんの件、この機会に根拠のない差別について徹底的な論議をすべきだった。
今回のような終わり方だと「やっぱり触れない方がいい」とか「怖い」で終わってしまう。
「何でツマらん差別が始まったか」というあたりまで踏み込めば、ありもしないオバケ
の話ようなモンだと解るのに。残念でございます。
そんなことを考えていたら突如石原（父）が都知事を辞めて新党を作ると言い出した。
御存知の通り石原さんはガチガチの原発推進派。原発推進派の皆さんの共通するのが、
代替エネルギーを全く認めないこと。地熱を始め、石炭サイクル、太陽光などミックスして
使えば相当イケると思う。そもそも原子力って安くない。
東京都知事は実力のある猪瀬さんがやればいいと思う。猪瀬さんって石原さんの
下だったから大きな声をあげなかったけれど、案外原発反対だと読んでいる。
それにしても石原さんは引き際をしくじった。ニンゲン、なかなか上手に引退できない
モンだとシミジミ感じます。石原さんの”仕事”は中国と戦うことでしょう。
石原さん個人とのドロ試合になれば、中国政府だってオタンコなことはしにくい。
とにかく どじょうのツマラン思惑で国が出てきちゃったから最悪の状況になって
しまった。最後は石原さんとガキのケンカように「バ～カ！ バ～カ！」とやり合ってチンだ。
いずれにしろ我が国の混乱と、状況の悪化はしばらく止まらんでしょ。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/10/post-313c.html
橋下さんの件、この機会に根拠のない差別について徹底的な論議をすべきだった。
今回のような終わり方だと「やっぱり触れない方がいい」とか「怖い」で終わってしまう。
「何でツマらん差別が始まったか」というあたりまで踏み込めば、ありもしないオバケ
の話ようなモンだと解るのに。残念でございます。
そんなことを考えていたら突如石原（父）が都知事を辞めて新党を作ると言い出した。
御存知の通り石原さんはガチガチの原発推進派。原発推進派の皆さんの共通するのが、
代替エネルギーを全く認めないこと。地熱を始め、石炭サイクル、太陽光などミックスして
使えば相当イケると思う。そもそも原子力って安くない。
東京都知事は実力のある猪瀬さんがやればいいと思う。猪瀬さんって石原さんの
下だったから大きな声をあげなかったけれど、案外原発反対だと読んでいる。
それにしても石原さんは引き際をしくじった。ニンゲン、なかなか上手に引退できない
モンだとシミジミ感じます。石原さんの”仕事”は中国と戦うことでしょう。
石原さん個人とのドロ試合になれば、中国政府だってオタンコなことはしにくい。
とにかく どじょうのツマラン思惑で国が出てきちゃったから最悪の状況になって
しまった。最後は石原さんとガキのケンカように「バ～カ！ バ～カ！」とやり合ってチンだ。
いずれにしろ我が国の混乱と、状況の悪化はしばらく止まらんでしょ。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 10:59:01.51 ID:JmyKiC970
TOP＞韓国アゲの代わりにドイツアゲで日本下げしてみましたといったイメージw
＞猪瀬さんって石原さんの下だったから大きな声をあげなかったけれど、
石原知事が「俺より頭の良い奴」って猪瀬氏を指名して副知事にしたんだぜ？
縛りもなく好きなようにやってるじゃん。
＞案外原発反対だと読んでいる。
少なくとも情緒的反原発派ではないリアリスト。
チャンゲのような理科の苦手な放射脳には理解できないだろう。
＞猪瀬さんって石原さんの下だったから大きな声をあげなかったけれど、
石原知事が「俺より頭の良い奴」って猪瀬氏を指名して副知事にしたんだぜ？
縛りもなく好きなようにやってるじゃん。
＞案外原発反対だと読んでいる。
少なくとも情緒的反原発派ではないリアリスト。
チャンゲのような理科の苦手な放射脳には理解できないだろう。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 11:27:53.42 ID:+UkDPEUM0
ところでさっきBC立ち読みしてたらマツダﾄﾎﾞｼがひどかったんだけどやっぱり要注意人物扱いされたﾊﾗｲｾなんかね
スカイアクティブなんて大したことないことユーザーは分かってマフ、とかやらかしてたんだけど
スカイアクティブなんて大したことないことユーザーは分かってマフ、とかやらかしてたんだけど
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 11:34:42.40 ID:WrM7rFsxO
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 11:36:04.55 ID:0jnt4qAE0
ＢＣは国沢と手切らないと立ち読み愛読者が増える続けると思う
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 11:45:28.22 ID:WrM7rFsxO
>>668
李先生ってクレﾆﾀﾞ野朗のくせにアタマ悪いのぉ、後先考えないからｗｗｗ
李先生ってクレﾆﾀﾞ野朗のくせにアタマ悪いのぉ、後先考えないからｗｗｗ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 13:04:29.21 ID:8L6lpr1S0
>>664-665
>いろんな意味で日本の高級車ブランドは中途半端なのだ。
あのさ・・・こんな話なら中国市場関係ないだろ。
どの市場だろうと日本車高級ブランドは欧州勢に負けてる、
そもそも車自体が良くないってことだろ？
長々とアホらしい妄想を書いて仕事したつもりになるなよ。恥ずかしい奴だな。
>>666
>地熱を始め、石炭サイクル、太陽光などミックスして使えば相当イケると思う。
だから「思う」じゃなくて根拠を示せよ。
日本の国土では太陽光発電は不安定過ぎて基幹電源に向かない。
石炭ガス化複合発電はまだ実証試験段階。
地熱発電は今から始めても営業まで10年以上掛かる。
原発使わない状態で
>案外原発反対だと読んでいる。
勝手な想像をしておいて、違ったら「裏切られたデナイノ！」って貶すんだろうなぁ。
ハッキリしてから期待すりゃ良いものを・・・。
>ニンゲン、なかなか上手に引退できないモンだとシミジミ感じます。
でも国沢の場合は簡単だろ？
付き合いのある編集部に「ワタシ引退する事にしたデナイノ」って言って、
あとはBlogやめて国沢ジアアも閉じれば、数週間で忘れ去られるだろ。
とっとと引退して、うなご屋の掃除でもしてろｗ
>いろんな意味で日本の高級車ブランドは中途半端なのだ。
あのさ・・・こんな話なら中国市場関係ないだろ。
どの市場だろうと日本車高級ブランドは欧州勢に負けてる、
そもそも車自体が良くないってことだろ？
長々とアホらしい妄想を書いて仕事したつもりになるなよ。恥ずかしい奴だな。
>>666
>地熱を始め、石炭サイクル、太陽光などミックスして使えば相当イケると思う。
だから「思う」じゃなくて根拠を示せよ。
日本の国土では太陽光発電は不安定過ぎて基幹電源に向かない。
石炭ガス化複合発電はまだ実証試験段階。
地熱発電は今から始めても営業まで10年以上掛かる。
原発使わない状態で
>案外原発反対だと読んでいる。
勝手な想像をしておいて、違ったら「裏切られたデナイノ！」って貶すんだろうなぁ。
ハッキリしてから期待すりゃ良いものを・・・。
>ニンゲン、なかなか上手に引退できないモンだとシミジミ感じます。
でも国沢の場合は簡単だろ？
付き合いのある編集部に「ワタシ引退する事にしたデナイノ」って言って、
あとはBlogやめて国沢ジアアも閉じれば、数週間で忘れ去られるだろ。
とっとと引退して、うなご屋の掃除でもしてろｗ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 13:06:35.24 ID:fWKXcfv10
ほかにも、ディーゼルエンジンのランキング付けで、他ライターはエンジン型式とまではいかなくても、採用車種のグレード名くらいは書いてたのに対し、ﾜｲﾄﾞﾙﾁｬﾝｹﾞ大先生は
アウディのV6
ベンツのV6
(他同様にブランド名＋気筒数)
とやらかしてたあたり、BC編も校正諦めたんではなかろうかw
アウディのV6
ベンツのV6
(他同様にブランド名＋気筒数)
とやらかしてたあたり、BC編も校正諦めたんではなかろうかw
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 13:07:32.31 ID:8L6lpr1S0
ありゃ、編集ミスったか。>>672で途中で文が切れちまってるのがあるわ_|￣|○
原発使わない状態で直近10年をどう乗り切るつもりだよ？
>>668
>スカイアクティブなんて大したことないことユーザーは分かってマフ、とかやらかしてたんだけど
マジか？あれだけ長いことCX-5借りて「凄いデナイノ」言ってたのに・・・。
アテンザでもおねだりして断られたんかねぇ？ｗｗ
原発使わない状態で直近10年をどう乗り切るつもりだよ？
>>668
>スカイアクティブなんて大したことないことユーザーは分かってマフ、とかやらかしてたんだけど
マジか？あれだけ長いことCX-5借りて「凄いデナイノ」言ってたのに・・・。
アテンザでもおねだりして断られたんかねぇ？ｗｗ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 14:28:59.34 ID:CHWopffI0
>高級車ディビジョンは勝てるのだろうか？
ディビジョンという言葉を覚えたんですね。わかります。
でも相変わらず助詞が間違ってますよ。
ニホンゴムツカシイデスネ！っといったｲﾒｰｼﾞ。
>>670
車趣味自体が先細りだから立ち読みさえ減るんじゃね？
事実自分はコンビニの雑誌コーナーをスルーして何年も経つなあ。
ディビジョンという言葉を覚えたんですね。わかります。
でも相変わらず助詞が間違ってますよ。
ニホンゴムツカシイデスネ！っといったｲﾒｰｼﾞ。
>>670
車趣味自体が先細りだから立ち読みさえ減るんじゃね？
事実自分はコンビニの雑誌コーナーをスルーして何年も経つなあ。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 14:35:31.94 ID:WrM7rFsxO
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 14:37:19.94 ID:IF3Kz3xi0
>>666
自身が差別発言を受けて謝罪を求めた事と、差別問題を論議する事は全然違うのだけどな
チンゲは自分が交通違反で捕まったらこの際だから交通ルールを改善しろって言ってるのと
変わらないを理解しろバーカ
自身が差別発言を受けて謝罪を求めた事と、差別問題を論議する事は全然違うのだけどな
チンゲは自分が交通違反で捕まったらこの際だから交通ルールを改善しろって言ってるのと
変わらないを理解しろバーカ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 15:27:30.32 ID:MAiSyu4L0
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 15:45:59.46 ID:qbcDsIOD0
北海道の某島差別発言の件は未だに言い訳できてないよね国沢
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 17:00:50.69 ID:0jnt4qAE0
うちの向かいのファミリーマートはベストカーすら置いてない
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 17:11:44.01 ID:IF3Kz3xi0
国沢が書いてるから買わなくなった
一時はそれでも立ち読みくらいはしていた
もう今はまったく買う気も、見る気もしない
全部国沢のせい
一時はそれでも立ち読みくらいはしていた
もう今はまったく買う気も、見る気もしない
全部国沢のせい
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 17:22:25.60 ID:Jdczogpl0
ネットでは悪口を言われている人より、
悪口を言っている人のほうが頭が悪く見えるんだけどなw
> 誰かが「ちきりんはアホだ」とつぶやいても、
> そのつぶやきで、私のことをアホだと思う人は多くありません。
> しかし、ちきりんが誰かに「お前はアホか？」とつぶやけば、
> 私のことをアホだと思う人は相当数に上ります。
http://d.hatena.ne.jp/Chikirin/20121023
悪口を言っている人のほうが頭が悪く見えるんだけどなw
> 誰かが「ちきりんはアホだ」とつぶやいても、
> そのつぶやきで、私のことをアホだと思う人は多くありません。
> しかし、ちきりんが誰かに「お前はアホか？」とつぶやけば、
> 私のことをアホだと思う人は相当数に上ります。
http://d.hatena.ne.jp/Chikirin/20121023
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 17:28:49.45 ID:98LEI3JP0
普通のAJAJ会員なら、（少なくとも日本の）自動車会社には懇意の人がいて、
コストがどれくらいかかってるのか教えてもらえるだろうに。
たとえば、うちの会社で作っている1500円の部品は、おなじシャーシを使う高級車
向けは8500円になります。仕様が違う（部品点数が３倍くらいになってる）のもあり
ますが、たとえば、材料着色部品から塗装部品に変えて400円UPとか、電球をLED
に変えたりとかで、すごく値段が上がるんです。仕様をなるべく揃えても、塗装部品
や部品の分割によるコストアップ、品番増＝品番当たり台数減によるコストアップ、
素人にはわからないところで、すごく値段は上がります。
メニュー増やせば売上が増えて儲かるデナイノ、というような経営初心者（というか、
経営未経験者レベル）の人に、コストを語る資格はありません。
# 騙る資格ならあるけどな～
コストがどれくらいかかってるのか教えてもらえるだろうに。
たとえば、うちの会社で作っている1500円の部品は、おなじシャーシを使う高級車
向けは8500円になります。仕様が違う（部品点数が３倍くらいになってる）のもあり
ますが、たとえば、材料着色部品から塗装部品に変えて400円UPとか、電球をLED
に変えたりとかで、すごく値段が上がるんです。仕様をなるべく揃えても、塗装部品
や部品の分割によるコストアップ、品番増＝品番当たり台数減によるコストアップ、
素人にはわからないところで、すごく値段は上がります。
メニュー増やせば売上が増えて儲かるデナイノ、というような経営初心者（というか、
経営未経験者レベル）の人に、コストを語る資格はありません。
# 騙る資格ならあるけどな～
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 18:10:04.16 ID:IF3Kz3xi0
そもそもコストが仕入れ値ぐらいとしか思ってないバカ国沢
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 20:10:35.25 ID:VUH4rQ0OP
>日本じゃベンツやＢＭＷの半額で売っているモデルを同じ価格に仕立てようとしてるワケ。
欧州で日本車やBMWがいくらで売られていると思ってるんだこのAJAJ会員は。
欧州で日本車やBMWがいくらで売られていると思ってるんだこのAJAJ会員は。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 21:53:38.49 ID:JmyKiC970
>>674
>アテンザでもおねだりして断られたんかねぇ？ｗｗ
マツダの株で大損したに120万インサイダー。
2011年12月 5日 (月) マツダ株を！
>マツダファンなら長く持つつもりで１０００株でいいから購入したらいい。
>今日なら１４万５千円くらいで買える。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2011/12/post-c6e3.html
2012年06月04日 マツダ厳しい
>全国１０万人のマツダファンが１００万円づつ９５円で買い注文を出す。
>これで１千億円だ。すると９５円以下には絶対下がらない。
>１００万円が１２０万円になり、定期預金にしておくよりずっと有利。
>マツダファンの皆さん、いかがですか？
http://kunisawa.asia/article/56235368.html
マツダ株 始値 9:00 高値 9:59 安値 12:35
100 101 97
http://www.nikkei.com/markets/company/chart/chart.aspx?scode=7261&ba=1&type=year
株でも為替（ >>661 ）でもチャンゲの法則が炸裂してマフwww
>アテンザでもおねだりして断られたんかねぇ？ｗｗ
マツダの株で大損したに120万インサイダー。
2011年12月 5日 (月) マツダ株を！
>マツダファンなら長く持つつもりで１０００株でいいから購入したらいい。
>今日なら１４万５千円くらいで買える。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2011/12/post-c6e3.html
2012年06月04日 マツダ厳しい
>全国１０万人のマツダファンが１００万円づつ９５円で買い注文を出す。
>これで１千億円だ。すると９５円以下には絶対下がらない。
>１００万円が１２０万円になり、定期預金にしておくよりずっと有利。
>マツダファンの皆さん、いかがですか？
http://kunisawa.asia/article/56235368.html
マツダ株 始値 9:00 高値 9:59 安値 12:35
100 101 97
http://www.nikkei.com/markets/company/chart/chart.aspx?scode=7261&ba=1&type=year
株でも為替（ >>661 ）でもチャンゲの法則が炸裂してマフwww
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 22:15:40.53 ID:pUvqzLe80
ベストカー俺も立ち読みしたけどｗチャンゲのななめ斬りって企画はホント笑えた。
当時のトヨタＦ１に乗れば、すべて電子制御でアテシでも勝てるでないのとかｗ
どの記事もお前が言うな！のオンパレードだったよｗ
当時のトヨタＦ１に乗れば、すべて電子制御でアテシでも勝てるでないのとかｗ
どの記事もお前が言うな！のオンパレードだったよｗ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 22:21:59.50 ID:jRK0l8TY0
じゃあチャンゲはプリウスに乗れよ
電子制御の塊だぞ
MCUだけで軽く100個は載ってるぞ
電子制御の塊だぞ
MCUだけで軽く100個は載ってるぞ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 23:46:01.17 ID:BVk05uRA0
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 23:55:37.04 ID:8L6lpr1S0
>>686
あー、株かぁｗ
COYの権力でクルマおねだりしてる方が国沢には似合ってるけどｗｗ
>>687
>当時のトヨタＦ１に乗れば、すべて電子制御でアテシでも勝てるでないのとかｗ
無理無理無理。ピットから出ることすら出来ないでしょｗｗ
で、仮に色んなデバイスに助けられてピットアウト出来たとしても
1コーナまでにスピンして終わり。
何だかんだ言ってもドライバーの技量は絶対必要なのだよ、マケチ君ｗｗ
あー、株かぁｗ
COYの権力でクルマおねだりしてる方が国沢には似合ってるけどｗｗ
>>687
>当時のトヨタＦ１に乗れば、すべて電子制御でアテシでも勝てるでないのとかｗ
無理無理無理。ピットから出ることすら出来ないでしょｗｗ
で、仮に色んなデバイスに助けられてピットアウト出来たとしても
1コーナまでにスピンして終わり。
何だかんだ言ってもドライバーの技量は絶対必要なのだよ、マケチ君ｗｗ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 00:11:41.46 ID:3RLKUUI60
そこに気がつくと火病り、ガチなのを書かせるとボツ原稿を書く。
結論から言うと、誌面から捨てられるので現状のままでいい。
結論から言うと、誌面から捨てられるので現状のままでいい。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 00:13:35.05 ID:2t5OR/qm0
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 01:58:12.80 ID:SCIHgEyw0
>>664-665
もう５０過ぎだってのに、勝ちだの負けだのって恥ずかしいなぁ。
せめて「いつ、何がどうなったらどっち（どこ）の勝ち／負け」
ってルールを先に明示しなよ。
選手がそのルール下での「勝ち」を目指してないのだから、
勝ちも負けも無いけどさ。
で、審判の都合のいいときに、審判の都合のいいとこが
審判の判断で「勝ち」になるんだろ？
そんな独り言みたいなこと書かれても。。。
もう５０過ぎだってのに、勝ちだの負けだのって恥ずかしいなぁ。
せめて「いつ、何がどうなったらどっち（どこ）の勝ち／負け」
ってルールを先に明示しなよ。
選手がそのルール下での「勝ち」を目指してないのだから、
勝ちも負けも無いけどさ。
で、審判の都合のいいときに、審判の都合のいいとこが
審判の判断で「勝ち」になるんだろ？
そんな独り言みたいなこと書かれても。。。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 05:53:23.57 ID:vfXDWbR40
そもそも国沢自体が人生に負けてるわけでｗｗｗ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 07:58:11.83 ID:Zdf7EGdL0
そうか？ボート1台に車5台、マンションも所有してるんだから負け組ではないんじゃね？
毎日ねらーや家族にバカにされ続け、ヒモ全開な人世(ﾌﾟ 送りたくないけどｗ
毎日ねらーや家族にバカにされ続け、ヒモ全開な人世(ﾌﾟ 送りたくないけどｗ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 08:30:49.97 ID:nvyB/E/K0
人世では負けてるかもな
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 09:16:42.24 ID:oo0qK/yp0
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 09:19:42.60 ID:JgT8k1sE0
>>695
代償が余りにもでかすぎるんだよねw
不特定多数の人間に笑われ、後ろ指を差され、遠巻きにヒソヒソ話をされ、誰もまともに相手をしてくれず、
影で散々罵られ、蔑んだ目で見られなきゃならないのは、例え金持ってても、チャンゲ程度の規模じゃ
普通の人間ならとても割に合わないもんw
って書いても、チャンゲなら嫉妬してるとか言うかもしれないけど、そう思いたきゃそう思ってればいいさ。
チャンゲがバカで恥知らずだから笑いものになってるって事実は変わらないんだからwww
代償が余りにもでかすぎるんだよねw
不特定多数の人間に笑われ、後ろ指を差され、遠巻きにヒソヒソ話をされ、誰もまともに相手をしてくれず、
影で散々罵られ、蔑んだ目で見られなきゃならないのは、例え金持ってても、チャンゲ程度の規模じゃ
普通の人間ならとても割に合わないもんw
って書いても、チャンゲなら嫉妬してるとか言うかもしれないけど、そう思いたきゃそう思ってればいいさ。
チャンゲがバカで恥知らずだから笑いものになってるって事実は変わらないんだからwww
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 09:50:26.97 ID:A374T+YP0
陰日向に罵られるのは、本人の所業のせい。代償ではない。
おじいちゃんの組織関係のなにかをやらされるとか、貨客船の保険料を払わされるとか、
毎日TOPPUを書かなきゃいけないとかは、利権の代償と言えなくはない。
嗤われ、後ろ指を指されるのは、学歴詐称などの「自分を大きく見せるクセ」のせい。
奥さんとかには関係ないよ、たぶん。
おじいちゃんの組織関係のなにかをやらされるとか、貨客船の保険料を払わされるとか、
毎日TOPPUを書かなきゃいけないとかは、利権の代償と言えなくはない。
嗤われ、後ろ指を指されるのは、学歴詐称などの「自分を大きく見せるクセ」のせい。
奥さんとかには関係ないよ、たぶん。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 11:31:08.57 ID:XYBS1/Z00
ラスプーチンから天皇ｗ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 14:35:45.54 ID:vfXDWbR40
船持ってるとか、家がいいとこにある、とか程度で負け組要素が薄まることはないよ
むしろ物はそろってる分人望の無さと、頭の無さっぷりが際立つ
それこそあんな人世の最終コーナーはムカエタクアリマセン！
って奴だｗｗｗ
むしろ物はそろってる分人望の無さと、頭の無さっぷりが際立つ
それこそあんな人世の最終コーナーはムカエタクアリマセン！
って奴だｗｗｗ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 15:10:37.14 ID:vWle/oJjP
人を騙す才能だけはあると思う、しかし底が浅いから1回だけだけどw
あとは基本乞食だし胡散臭いからどんどん離れていく
あとは基本乞食だし胡散臭いからどんどん離れていく
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 15:15:40.39 ID:2kyAUn+J0
仮にｼﾞﾄﾞｳｼｬﾋｮｳﾝｶとしての肩書きがなくなったとき、
一緒に舟乗ってくれたりする人間はいなくなるのではナカロウカｗ
一緒に舟乗ってくれたりする人間はいなくなるのではナカロウカｗ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 15:30:20.86 ID:CN6HCJPLO
日産なんかは課長級ぐらいだと接待費が使えなくなっちゃったんだよね。
で、チャンゲさんぐらいの人といちばん付き合いがあるのが課長クラスの人。
尻尾降ってすり寄ってもエビカニが貰えなくなっちゃった。
だから広報に対して「英語は話せるけど広報の仕事をわかってない」と噛みついたりしている。
他のメーカーも同じ傾向にあるので、その潮流を作った日産の国内営業の担当役員をトボしている。
10年ぐらい前だとCOY前は利権太りしていたのが今や枯れススキ状態。
奥さんがいなければとっくに終わっていただろうね。
で、チャンゲさんぐらいの人といちばん付き合いがあるのが課長クラスの人。
尻尾降ってすり寄ってもエビカニが貰えなくなっちゃった。
だから広報に対して「英語は話せるけど広報の仕事をわかってない」と噛みついたりしている。
他のメーカーも同じ傾向にあるので、その潮流を作った日産の国内営業の担当役員をトボしている。
10年ぐらい前だとCOY前は利権太りしていたのが今や枯れススキ状態。
奥さんがいなければとっくに終わっていただろうね。
705 ：日記保全：2012/10/27(土) 16:04:20.27 ID:oo0qK/yp0
2012年10月27日 (土) 原発反対（１０月２６日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/10/post-fe67.html
１５時から潮風公園で撮影。珍しくＪＲとゆりかもめを乗り継ぐ。ゆりかもめ、
新橋から３８０円もするのね～。公共の交通機関って決して安くない。プリウスみたいに
燃費の良いクルマか、電気自動車の方がずっとリーズナブル。こう書くと
「クルマの減価償却や維持費があるだろ」と言う人もいるけれど、クルマは趣味です。
しがってそもそもクルマを持っている。そいつを使うんだから移動コストだけ考えれば
いいのだった。という概念がクルマに興味ない人にゃ通用しない。最近「う～ん！」と
思うのが、クルマを持っていない自動車雑誌の編集部員も少なくないこと。きっと
クルマ好きじゃないのだろう。クルマの無い生活なんて考えられぬ。
１７時からザッカー編集部で伏木センセと対談。テーマは『試乗レポートの時に気を
つけていること』なのだが、例によって話は脱線したり口論になったりと、全くまとまらない。
機会あったら動画を中継したいと思う。文章としてまとめる人に同情したくなることだろう。
前回大いにモメた中国問題は販売中のザッカー誌で。
ニュースは石原新党と、そいつの関連ばかり。日本の７０％以上を占めている原発
反対派の人たちにとっちゃ最大にして最初のチャンスだと思う。原発反対派の人だけに
票を投ずれば、自動的に原発廃止の流れになることだろう。
私は次の選挙じゃ原発反対である渡辺さんの『みんなの党』かな？
明日は久しぶりの海。果たして天気やいかがか？ 果たしてサカナは釣れるか？
息抜きしてきます。そうそう。本日聞いたのだけれど、以前から書いてきた
「スバルのラスプーチン」は最近「天皇」と呼ばれているらしい。ますます足が遠のく。
陛下となれば恐れ多いので、当面近寄らないようにしたいです。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/10/post-fe67.html
１５時から潮風公園で撮影。珍しくＪＲとゆりかもめを乗り継ぐ。ゆりかもめ、
新橋から３８０円もするのね～。公共の交通機関って決して安くない。プリウスみたいに
燃費の良いクルマか、電気自動車の方がずっとリーズナブル。こう書くと
「クルマの減価償却や維持費があるだろ」と言う人もいるけれど、クルマは趣味です。
しがってそもそもクルマを持っている。そいつを使うんだから移動コストだけ考えれば
いいのだった。という概念がクルマに興味ない人にゃ通用しない。最近「う～ん！」と
思うのが、クルマを持っていない自動車雑誌の編集部員も少なくないこと。きっと
クルマ好きじゃないのだろう。クルマの無い生活なんて考えられぬ。
１７時からザッカー編集部で伏木センセと対談。テーマは『試乗レポートの時に気を
つけていること』なのだが、例によって話は脱線したり口論になったりと、全くまとまらない。
機会あったら動画を中継したいと思う。文章としてまとめる人に同情したくなることだろう。
前回大いにモメた中国問題は販売中のザッカー誌で。
ニュースは石原新党と、そいつの関連ばかり。日本の７０％以上を占めている原発
反対派の人たちにとっちゃ最大にして最初のチャンスだと思う。原発反対派の人だけに
票を投ずれば、自動的に原発廃止の流れになることだろう。
私は次の選挙じゃ原発反対である渡辺さんの『みんなの党』かな？
明日は久しぶりの海。果たして天気やいかがか？ 果たしてサカナは釣れるか？
息抜きしてきます。そうそう。本日聞いたのだけれど、以前から書いてきた
「スバルのラスプーチン」は最近「天皇」と呼ばれているらしい。ますます足が遠のく。
陛下となれば恐れ多いので、当面近寄らないようにしたいです。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 16:08:51.64 ID:xYRLTYh00
また放射脳で原発反対かよ
おまえの祖国では原発バンバン作ってるじゃん
おまえの祖国では原発バンバン作ってるじゃん
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 16:12:01.27 ID:S0brO1mK0
>>704
今度はスバルをトボしてるようですなｗ
仮にも一度はムスメがお世話になった会社をよくこうも手のひら返しできたもんだ
こりゃホンダも危ないぜw こっちはムスコか
まあ自動車メーカーも自業自得か
今度はスバルをトボしてるようですなｗ
仮にも一度はムスメがお世話になった会社をよくこうも手のひら返しできたもんだ
こりゃホンダも危ないぜw こっちはムスコか
まあ自動車メーカーも自業自得か
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 16:12:54.16 ID:oo0qK/yp0
日本の７０％以上を占めている原発反対派
原発反対派の人だけに票を投ずれば、自動的に原発廃止の流れになることだろう。
原発反対である渡辺さんの『みんなの党』
その70％って数字はどこから出てるんだ？
原発維持に一番積極的な自民党の支持率が最も高い理由を考えてみろよw
政党支持率 （2012年10月 NHK） http://www.nhk.or.jp/bunken/yoron/political/index.html
民主党 13.8
自民党 26.2
国民の生活が第一 0.8
公明党 2.8
みんなの党 1.2 ←チャンゲ先生ご推薦
共産党 1.6
社民党 0.4
たちあがれ日本 0.0
新党きづな 0.0
日本維新の会 2.4
国民新党 0.1
原発反対派の人だけに票を投ずれば、自動的に原発廃止の流れになることだろう。
原発反対である渡辺さんの『みんなの党』
その70％って数字はどこから出てるんだ？
原発維持に一番積極的な自民党の支持率が最も高い理由を考えてみろよw
政党支持率 （2012年10月 NHK） http://www.nhk.or.jp/bunken/yoron/political/index.html
民主党 13.8
自民党 26.2
国民の生活が第一 0.8
公明党 2.8
みんなの党 1.2 ←チャンゲ先生ご推薦
共産党 1.6
社民党 0.4
たちあがれ日本 0.0
新党きづな 0.0
日本維新の会 2.4
国民新党 0.1
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 16:19:45.00 ID:oo0qK/yp0
＞「クルマの減価償却や維持費があるだろ」と言う人もいるけれど、クルマは趣味です。
じゃあ趣味で自転車乗ってる人の圧勝じゃんw
じゃあ趣味で自転車乗ってる人の圧勝じゃんw
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 16:23:23.41 ID:2kyAUn+J0
ﾏﾂﾀﾞ、ﾇﾊﾞﾙ、ﾆｻｰﾝトボしときたら今年のCOTYはんーBOXで決まりデナイノ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 16:34:21.79 ID:2t5OR/qm0
>クルマを持っていない自動車雑誌の編集部員も少なくないこと。きっと
クルマ好きじゃないのだろう。クルマの無い生活なんて考えられぬ。
持っているから｢好き｣とは限らないよなw
車の無い生活が考えられないのも歩くのが嫌いで便利な道具なだけで
「好き」の証明ではない。
っていうかさ、残り少ない人生あんな「仕事の上でしょうがないから｣
な車のラインナップでいいの？ｗ
リーフもプリウスも面白いと言えば面白いだろうけど「エコカーとしては｣に過ぎないだろ？
インプレッサのラリー車もそう。もっと面白い車があるのを知らないわけじゃ有るまい？いや？オッサンの腕じゃそう言う車は楽しめないかｗ
クルマ好きじゃないのだろう。クルマの無い生活なんて考えられぬ。
持っているから｢好き｣とは限らないよなw
車の無い生活が考えられないのも歩くのが嫌いで便利な道具なだけで
「好き」の証明ではない。
っていうかさ、残り少ない人生あんな「仕事の上でしょうがないから｣
な車のラインナップでいいの？ｗ
リーフもプリウスも面白いと言えば面白いだろうけど「エコカーとしては｣に過ぎないだろ？
インプレッサのラリー車もそう。もっと面白い車があるのを知らないわけじゃ有るまい？いや？オッサンの腕じゃそう言う車は楽しめないかｗ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 16:39:57.41 ID:vWle/oJjP
>「クルマの減価償却や維持費があるだろ」と言う人もいるけれど、クルマは趣味です。
>クルマを持っていない自動車雑誌の編集部員も少なくないこと。きっと
>クルマ好きじゃないのだろう。クルマの無い生活なんて考えられぬ。
そのくせタイラリーに出るから金を恵んでくれと言う乞食沢光宏氏
趣味なら船も売却して自分の持ち金で出来る範囲でやりましょうね
>クルマを持っていない自動車雑誌の編集部員も少なくないこと。きっと
>クルマ好きじゃないのだろう。クルマの無い生活なんて考えられぬ。
そのくせタイラリーに出るから金を恵んでくれと言う乞食沢光宏氏
趣味なら船も売却して自分の持ち金で出来る範囲でやりましょうね
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 16:40:43.08 ID:Nec+wHw70
＞「クルマの減価償却や維持費があるだろ」と言う人もいるけれど、クルマは趣味です。
つ(ｷﾘｯ
つ(ｷﾘｯ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 16:44:02.33 ID:oo0qK/yp0
＞明日は久しぶりの海。果たして天気やいかがか？ 果たしてサカナは釣れるか？
＞息抜きしてきます
確かに久しぶりっちゃー久しぶりだなw
黒（出漁・出航日） 白（休漁日） ○土日祭日 □平日
８月 □□□○○□□■□□ ○○■■■□□○●□ □□□□●○□□□□□
９月 ○○□□□□□○●□ □□□□○○□□□□ □○○□□□□□○●
１０月 □□□□□●○○□□ □□□○○□□□□□ ○○□□□□□▲←予定
※9月後半は台風接近
赤字ガー!! のうなぎ屋放っぽらかして釣り遊びして、それでラリー行くから金くれですか。
優雅な日々ですねwwwww
＞息抜きしてきます
確かに久しぶりっちゃー久しぶりだなw
黒（出漁・出航日） 白（休漁日） ○土日祭日 □平日
８月 □□□○○□□■□□ ○○■■■□□○●□ □□□□●○□□□□□
９月 ○○□□□□□○●□ □□□□○○□□□□ □○○□□□□□○●
１０月 □□□□□●○○□□ □□□○○□□□□□ ○○□□□□□▲←予定
※9月後半は台風接近
赤字ガー!! のうなぎ屋放っぽらかして釣り遊びして、それでラリー行くから金くれですか。
優雅な日々ですねwwwww
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 16:46:55.80 ID:XYBS1/Z00
＞本日聞いたのだけれど、以前から書いてきた
＞「スバルのラスプーチン」は最近「天皇」と呼ばれているらしい。ますます足が遠のく。
＞陛下となれば恐れ多いので、当面近寄らないようにしたいです。
こんなこと書けちゃう人格、神経を疑う
＞「スバルのラスプーチン」は最近「天皇」と呼ばれているらしい。ますます足が遠のく。
＞陛下となれば恐れ多いので、当面近寄らないようにしたいです。
こんなこと書けちゃう人格、神経を疑う
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 16:50:41.05 ID:yOesc/qA0
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 17:07:27.93 ID:S0brO1mK0
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 17:09:19.07 ID:vWle/oJjP
>「スバルのラスプーチン」は最近「天皇」と呼ばれているらしい。ますます足が遠のく。
>陛下となれば恐れ多いので、当面近寄らないようにしたいです。
COTY、AJAJのラスプーチンと言えばチャンゲ国沢
COTYは崩壊寸前、AJAJも早くも品位が落ちてしまった
>陛下となれば恐れ多いので、当面近寄らないようにしたいです。
COTY、AJAJのラスプーチンと言えばチャンゲ国沢
COTYは崩壊寸前、AJAJも早くも品位が落ちてしまった
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 17:10:46.34 ID:4DpWdzwY0
>本日聞いたのだけれど、以前から書いてきた
>「スバルのラスプーチン」は最近「天皇」と呼ばれているらしい。ますます足が遠のく。
>陛下となれば恐れ多いので、当面近寄らないようにしたいです。
色々と趣深い文章ですなぁ
>「スバルのラスプーチン」は最近「天皇」と呼ばれているらしい。ますます足が遠のく。
>陛下となれば恐れ多いので、当面近寄らないようにしたいです。
色々と趣深い文章ですなぁ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 17:28:15.42 ID:gGCF3Pq80
>>705
＞「クルマの減価償却や維持費があるだろ」と言う人もいるけれど、クルマは趣味です
散歩とかお金の掛からない趣味もあるけどさ
車を趣味と公言するなら、ある程度コストをかけてナンボだろ。
お前の原稿料って、車好きが買った雑誌の代金からきてるんだろ。
車を趣味と言ってる割に、やってる事は急速充電行脚。
みみっちい奴だよ。
＞「クルマの減価償却や維持費があるだろ」と言う人もいるけれど、クルマは趣味です
散歩とかお金の掛からない趣味もあるけどさ
車を趣味と公言するなら、ある程度コストをかけてナンボだろ。
お前の原稿料って、車好きが買った雑誌の代金からきてるんだろ。
車を趣味と言ってる割に、やってる事は急速充電行脚。
みみっちい奴だよ。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 17:31:38.27 ID:dVipmrKnO
スバルとは絶縁状態の李光宏先生ｗｗｗ
部品はお金出せば売ってもらえるだろうから、タイオフ会は頑張りたまえｗｗｗ
部品はお金出せば売ってもらえるだろうから、タイオフ会は頑張りたまえｗｗｗ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 17:32:03.08 ID:Q0+E1Vmw0
>「スバルのラスプーチン」
て、誰のこと？
て、誰のこと？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 17:35:27.96 ID:dVipmrKnO
>>720
車が趣味、と言う割りに義援金インプの整備状況は酷いもんでｗｗｗ
車が趣味、と言う割りに義援金インプの整備状況は酷いもんでｗｗｗ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 17:38:10.93 ID:vfXDWbR40
>公共の交通機関って決して安くない。
十分安いだろｗｗｗ
車を維持するコストと一回走るだけのコストを一緒くたにしていマフ
もう少し頭の中身を何とかしないと完全に最終コーナーコースアウトマフ
十分安いだろｗｗｗ
車を維持するコストと一回走るだけのコストを一緒くたにしていマフ
もう少し頭の中身を何とかしないと完全に最終コーナーコースアウトマフ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 17:39:12.96 ID:vfXDWbR40
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 17:41:20.06 ID:vfXDWbR40
>>705
>クルマを持っていない自動車雑誌の編集部員も少なくないこと
確かに職業的に車の一台も持ってないとカッコつかない職種かも知れないが
都内では持たない選択も十分ありうるからな
それに今の時代ならカーシェアを徹底利用する車雑誌関係者が居てもいい
それでも体裁はつくわな、そういう感じで色々な接点があってもいいのに
「車持つのが当たり前デナイノー」とかマジバカ
>クルマを持っていない自動車雑誌の編集部員も少なくないこと
確かに職業的に車の一台も持ってないとカッコつかない職種かも知れないが
都内では持たない選択も十分ありうるからな
それに今の時代ならカーシェアを徹底利用する車雑誌関係者が居てもいい
それでも体裁はつくわな、そういう感じで色々な接点があってもいいのに
「車持つのが当たり前デナイノー」とかマジバカ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 17:44:21.59 ID:vfXDWbR40
つーか車は趣味デス、維持費なんて関係アリマセン！
とか言うならもう二度と「元がとれる」だの「10万キロ乗ると○○より●円得になりマフ！」とか言うなよ
バーカ
とか言うならもう二度と「元がとれる」だの「10万キロ乗ると○○より●円得になりマフ！」とか言うなよ
バーカ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 18:07:48.57 ID:vWle/oJjP
>>705
>しがってそもそもクルマを持っている。そいつを使うんだから移動コストだけ考えれば
>いいのだった。という概念がクルマに興味ない人にゃ通用しない。
移動して車を止めておく駐車料金考えたら公共交通のほうが安いワな
はじめから違法駐車決め込むラスプーチン国沢には通用しないのかｗ
そんな考えだからメシ食ってる間に駐車禁止のステッカープリウスに貼られるんだよ、ボケ
>しがってそもそもクルマを持っている。そいつを使うんだから移動コストだけ考えれば
>いいのだった。という概念がクルマに興味ない人にゃ通用しない。
移動して車を止めておく駐車料金考えたら公共交通のほうが安いワな
はじめから違法駐車決め込むラスプーチン国沢には通用しないのかｗ
そんな考えだからメシ食ってる間に駐車禁止のステッカープリウスに貼られるんだよ、ボケ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 18:15:41.00 ID:XYBS1/Z00
＞「近来、モータリゼーションの急速な発展にともない、自動車関係の報道、論説などが、
＞専門誌のみならず、広くマスコミ全体に取り上げられる時代となりました。(中略）
＞自動車および、それをとりまく諸条件について、確たる認識も教養もないまま、安易な解説や論評をこころみる、
＞いわゆる自称、自動車評論家の輩出をみるにいたりましたことは、極めて残念なことであります。
＞無責任な言論指導と歪曲された世論の醸成は、健全なモータリゼーションを謝った方向に導く惧れなしとしないのであり(中略）、
＞私達は過去三年間、こうした事態を予想して、お互いに協力して参りましたが、
＞この機会に自動車ジャーナリストとして、それぞれの分野で責任ある活動をしている個人の団体を結成することにいたしました。(以下略）
国沢さんにふさわしい団体だね！！
＞専門誌のみならず、広くマスコミ全体に取り上げられる時代となりました。(中略）
＞自動車および、それをとりまく諸条件について、確たる認識も教養もないまま、安易な解説や論評をこころみる、
＞いわゆる自称、自動車評論家の輩出をみるにいたりましたことは、極めて残念なことであります。
＞無責任な言論指導と歪曲された世論の醸成は、健全なモータリゼーションを謝った方向に導く惧れなしとしないのであり(中略）、
＞私達は過去三年間、こうした事態を予想して、お互いに協力して参りましたが、
＞この機会に自動車ジャーナリストとして、それぞれの分野で責任ある活動をしている個人の団体を結成することにいたしました。(以下略）
国沢さんにふさわしい団体だね！！
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 19:10:25.96 ID:gGCF3Pq80
確たる認識も教養もないまま、安易な解説や論評をこころみる、
いわゆる自称、自動車評論家
||
国沢光宏
AJAJ設立の目的からすれば一番入会できない奴なんだが、入会出来た根拠が
ぜひ知りたい。
いわゆる自称、自動車評論家
||
国沢光宏
AJAJ設立の目的からすれば一番入会できない奴なんだが、入会出来た根拠が
ぜひ知りたい。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 19:12:11.14 ID:/pqm59ub0
>>705
>クルマは趣味です。
趣味の人もいれば、日常の移動手段として必須の人もいる。
>しがってそもそもクルマを持っている。そいつを使うんだから移動コストだけ
>考えればいいのだった。という概念がクルマに興味ない人にゃ通用しない。
「趣味だから」というのであれば百歩譲って取得時の車両代金は考慮しなくても
構わんが、維持費は考えるべきだ。「移動コストだけ」というのは卑怯な論法だな。
>機会あったら動画を中継したいと思う。文章としてまとめる人に同情したくなることだろう。
それは良い企画だな。是非動画配信して欲しい。どれほど国沢が愚かかが解ろうというもの。
伏木氏と編集者に同情したくなることだろうｗｗ
>原発反対派の人だけに票を投ずれば、自動的に原発廃止の流れになることだろう。
そうだねぇ～(棒)
まぁ政治をそんな風に見て良いのは小学生までだけどなｗ
>息抜きしてきます。
年中息抜きしかしてないじゃんｗ
空気嫁ならぺったんこになってるといったイメージ。
>陛下となれば恐れ多いので、当面近寄らないようにしたいです。
おいおい。ここはおかしいだろ。
陛下を騙るとは何たること！激しく抗議します！ だろ？
（´-`）.｡oO(BRZ強請ってみたけどダメだったかな～？それともＶＸ(ﾌﾟｯ か？ｗ
>クルマは趣味です。
趣味の人もいれば、日常の移動手段として必須の人もいる。
>しがってそもそもクルマを持っている。そいつを使うんだから移動コストだけ
>考えればいいのだった。という概念がクルマに興味ない人にゃ通用しない。
「趣味だから」というのであれば百歩譲って取得時の車両代金は考慮しなくても
構わんが、維持費は考えるべきだ。「移動コストだけ」というのは卑怯な論法だな。
>機会あったら動画を中継したいと思う。文章としてまとめる人に同情したくなることだろう。
それは良い企画だな。是非動画配信して欲しい。どれほど国沢が愚かかが解ろうというもの。
伏木氏と編集者に同情したくなることだろうｗｗ
>原発反対派の人だけに票を投ずれば、自動的に原発廃止の流れになることだろう。
そうだねぇ～(棒)
まぁ政治をそんな風に見て良いのは小学生までだけどなｗ
>息抜きしてきます。
年中息抜きしかしてないじゃんｗ
空気嫁ならぺったんこになってるといったイメージ。
>陛下となれば恐れ多いので、当面近寄らないようにしたいです。
おいおい。ここはおかしいだろ。
陛下を騙るとは何たること！激しく抗議します！ だろ？
（´-`）.｡oO(BRZ強請ってみたけどダメだったかな～？それともＶＸ(ﾌﾟｯ か？ｗ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 19:49:10.53 ID:SrymW/k2P
>１７時からザッカー編集部で伏木センセと対談。
>本日聞いたのだけれど、以前から書いてきた
>「スバルのラスプーチン」は最近「天皇」と呼ばれているらしい。
ほほお。ザッカー編集部で聞いたのか、ネタ元は城市邦夫編集長か。
>本日聞いたのだけれど、以前から書いてきた
>「スバルのラスプーチン」は最近「天皇」と呼ばれているらしい。
ほほお。ザッカー編集部で聞いたのか、ネタ元は城市邦夫編集長か。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 19:57:47.36 ID:S0brO1mK0
城市邦夫編集長
カツマタと並んで国沢と親しいやつだな。彼がMag-Xの編集長だか
副編のときだけ、国沢が雑誌に登場してたし。お抱えライターってのを作るんだなｗ
カツマタと並んで国沢と親しいやつだな。彼がMag-Xの編集長だか
副編のときだけ、国沢が雑誌に登場してたし。お抱えライターってのを作るんだなｗ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 19:59:13.84 ID:vfXDWbR40
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 20:10:07.44 ID:XYBS1/Z00
>>731
＞（´-`）.｡oO(BRZ強請ってみたけどダメだったかな～？それともＶＸ(ﾌﾟｯ か？ｗ
タイでのラリーごっこに向けてBRZを要請してハネられた
インプの修理やパーツ供給を断られた
ってところじゃない？ｗｗ
＞（´-`）.｡oO(BRZ強請ってみたけどダメだったかな～？それともＶＸ(ﾌﾟｯ か？ｗ
タイでのラリーごっこに向けてBRZを要請してハネられた
インプの修理やパーツ供給を断られた
ってところじゃない？ｗｗ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 20:13:44.75 ID:S0brO1mK0
苦しい時代なのに、何の露出にもならないようなことに、それ以前にラリーのために自ら金を貯めるとか
節約するとか、そんな努力もしないやつに、メーカーが金を出すのがおかしいわけでさ
節約するとか、そんな努力もしないやつに、メーカーが金を出すのがおかしいわけでさ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 21:18:12.48 ID:b64FmCw20
いやいや、ベストカーのなかでＷＲＣ最初見て1流どこ以外のドライバー見て下手さ加減に
アテシと運転替わるでないのーって思った。とか、それ見てアルペンに出て笹薮特攻は
棚にあげて、いいマシンだったら勝てたとか。サファリラリーみたいな格下レースなら
タイチャンプのアテシなら勝てるとか言う方ですからｗ
メーカーは金出して当然って思ってるよｗ
アテシと運転替わるでないのーって思った。とか、それ見てアルペンに出て笹薮特攻は
棚にあげて、いいマシンだったら勝てたとか。サファリラリーみたいな格下レースなら
タイチャンプのアテシなら勝てるとか言う方ですからｗ
メーカーは金出して当然って思ってるよｗ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 21:40:56.47 ID:xYRLTYh00
チャンゲさんの趣味って俺のスレを読み書きすることだろ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 21:51:50.66 ID:7wJPwEQv0
>>738
スマホに２ちゃんブラウザアプリもいれてチェックしている位だしねw
スマホに２ちゃんブラウザアプリもいれてチェックしている位だしねw
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 21:53:00.08 ID:oo0qK/yp0
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 21:56:17.17 ID:xYRLTYh00
勝てるのはマキネンじゃなくてマネキンですね
チャンゲさんダミーになって試作車に乗りなよ
チャンゲさんダミーになって試作車に乗りなよ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 22:00:03.86 ID:oo0qK/yp0
★口だけは世界チャンピン
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 22:22:28.07 ID:XYBS1/Z00
>>742
言い訳なら、だね
言い訳なら、だね
744 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/27(土) 22:51:45.17 ID:D4pjqmJa0
2012年10月27日 リーフ用タイヤ
http://ecocar.asia/article/59566732.html
リーフの電費が新鋭のフィットＥＶやデミオＥＶと比べイマイチ伸び悩んでいるのは
タイヤのせいじゃないかもしれません、と書いた途端、ブリヂストンはリーフ用の
リプレイスタイヤを発表した。どんなタイヤなのかチェックしてみたら、解らないこと
ばかりでございます。なんせ転がり抵抗表示がＡＡなのである。
特徴を見たら「転がり抵抗はＥＸ１０より１６％低減とのこと。ちなみにＥＸ１０って
普及型ＥＣＯタイヤという位置づけ。気合い入ったＥＣＯタイヤである『ＥＰ００１Ｓ』
（転がり抵抗ＡＡＡのウエット性能Ａ）より転がり抵抗は大きい。
となれば新しい電気自動車用タイヤはＥＰ００１Ｓより転がる抵抗小さいのか？
その割にはＡＡであります。寿命が長い、という特徴をアピールしているけれど、
そもそもリーフはタイヤ寿命短いと思えない。リーフユーザーとして気になるの、
純正タイヤとドッチが転がり抵抗小さいか、だ。もし純正タイヤより転がり抵抗大きいなら、
多くのリーフユーザーはそんなタイヤ付けないと考えます。
逆に『ＥＶ－０１』なる電気自動車用タイヤが純正のエコピアより転がり抵抗大きいのであれば、
純正タイヤの転がり抵抗性能はＡＡレベルということになる。だったらＡＡＡのタイヤに
交換すれば電費よくなるということ。この件、ブリヂストンに聞けばいいのだけれど、
最近の広報は全く知りません。
先日も北海道へ最新スタッドレスタイヤのテストに行ったのだけれど、挨拶もされないので
どなたが広報なのか解らず。ムカシから知っている山口さんは今や役員で、
そんなこと気軽に聞くわけにもいかんし。近々リーフの開発チームの人と会うので聞いてみたい。
タイヤのことを自動車メーカーに聞のも妙です。（国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/59566732.html
リーフの電費が新鋭のフィットＥＶやデミオＥＶと比べイマイチ伸び悩んでいるのは
タイヤのせいじゃないかもしれません、と書いた途端、ブリヂストンはリーフ用の
リプレイスタイヤを発表した。どんなタイヤなのかチェックしてみたら、解らないこと
ばかりでございます。なんせ転がり抵抗表示がＡＡなのである。
特徴を見たら「転がり抵抗はＥＸ１０より１６％低減とのこと。ちなみにＥＸ１０って
普及型ＥＣＯタイヤという位置づけ。気合い入ったＥＣＯタイヤである『ＥＰ００１Ｓ』
（転がり抵抗ＡＡＡのウエット性能Ａ）より転がり抵抗は大きい。
となれば新しい電気自動車用タイヤはＥＰ００１Ｓより転がる抵抗小さいのか？
その割にはＡＡであります。寿命が長い、という特徴をアピールしているけれど、
そもそもリーフはタイヤ寿命短いと思えない。リーフユーザーとして気になるの、
純正タイヤとドッチが転がり抵抗小さいか、だ。もし純正タイヤより転がり抵抗大きいなら、
多くのリーフユーザーはそんなタイヤ付けないと考えます。
逆に『ＥＶ－０１』なる電気自動車用タイヤが純正のエコピアより転がり抵抗大きいのであれば、
純正タイヤの転がり抵抗性能はＡＡレベルということになる。だったらＡＡＡのタイヤに
交換すれば電費よくなるということ。この件、ブリヂストンに聞けばいいのだけれど、
最近の広報は全く知りません。
先日も北海道へ最新スタッドレスタイヤのテストに行ったのだけれど、挨拶もされないので
どなたが広報なのか解らず。ムカシから知っている山口さんは今や役員で、
そんなこと気軽に聞くわけにもいかんし。近々リーフの開発チームの人と会うので聞いてみたい。
タイヤのことを自動車メーカーに聞のも妙です。（国沢光宏）
745 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2012/10/27(土) 22:53:21.54 ID:D4pjqmJa0
ワゴンＲ、何で発電で燃費が良くなるの？ 10/26 New!
新型ワゴンRの「発電で燃費がよくなる」理由
http://allabout.co.jp/gm/gc/401446/
・なぜ発電で燃費がよくなるのか
・素晴らしいワゴンRの実用燃費
新型ワゴンRの「発電で燃費がよくなる」理由
http://allabout.co.jp/gm/gc/401446/
・なぜ発電で燃費がよくなるのか
・素晴らしいワゴンRの実用燃費
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 22:56:07.25 ID:vWle/oJjP
昔：原稿量世界一→今：嘘吐き原稿世界一
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 23:02:34.96 ID:oo0qK/yp0
＞挨拶もされないのでどなたが広報なのか解らず。
向こうから声をかけてくれないと何も聞けないとか幼稚園児かよw
てか完全に避けられてるじゃんww
向こうから声をかけてくれないと何も聞けないとか幼稚園児かよw
てか完全に避けられてるじゃんww
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 23:09:44.32 ID:nvyB/E/K0
> 挨拶もされないので
> 挨拶もされないので
> 挨拶もされないので
テメーから挨拶ぐらいしろよｗ
> 挨拶もされないので
> 挨拶もされないので
テメーから挨拶ぐらいしろよｗ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 23:11:05.95 ID:dVipmrKnO
声は自らかけにいかなきゃ、新米ＡＪＡＪ会員さんｗｗｗ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 23:11:44.79 ID:JgT8k1sE0
挨拶もろくに出来ねえ五十過ぎw
呼んでもらったんだから、てめえから行けよバカ。
呼んでもらったんだから、てめえから行けよバカ。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 23:18:25.97 ID:XYBS1/Z00
＞挨拶もされないのでどなたが広報なのか解らず。
＞挨拶もされない
＞挨拶もされない
＞挨拶もされない
＞挨拶もされない
＞挨拶もされない
＞挨拶もされない
＞挨拶もされない
＞挨拶もされない
＞挨拶もされない
＞挨拶もされない
＞挨拶もされない
＞挨拶もされない
＞挨拶もされない
＞挨拶もされない
＞挨拶もされない
＞挨拶もされない
＞挨拶もされない
＞挨拶もされない
＞挨拶もされない
＞挨拶もされない
＞挨拶もされない
＞挨拶もされない
＞挨拶もされない
＞挨拶もされない
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 23:29:35.35 ID:oo0qK/yp0
＞リーフの電費が新鋭のフィットＥＶやデミオＥＶと比べイマイチ伸び悩んでいるのは
＞タイヤのせいじゃないかもしれません、と書いた途端
ついこの前タイヤのせいだって書いたばかりだろ。
マジで脳みそヤヴァイんじゃねーの？ それともいつもの書き間違い？
>>571
>フィットＥＶやデミオＥＶに乗ると、いずれも電費がリーフより良い。
>となればタイヤが疑われる。
>巡航時の電費についちゃタイヤで大きく変わるんじゃないかと睨んでます。
＞タイヤのせいじゃないかもしれません、と書いた途端
ついこの前タイヤのせいだって書いたばかりだろ。
マジで脳みそヤヴァイんじゃねーの？ それともいつもの書き間違い？
>>571
>フィットＥＶやデミオＥＶに乗ると、いずれも電費がリーフより良い。
>となればタイヤが疑われる。
>巡航時の電費についちゃタイヤで大きく変わるんじゃないかと睨んでます。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 00:08:18.14 ID:zPBToAb40
そのうちクムホ押しが始まるデナイノ
国内タイヤメーカーは現状に胡座かいて韓国に抜かされるデナイノ
イイタイコト、ワカリマフネ？
国内タイヤメーカーは現状に胡座かいて韓国に抜かされるデナイノ
イイタイコト、ワカリマフネ？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 00:14:17.54 ID:+uyamTm10
>>745
＞普通の鉛バッテリーでは、ブレーキなど短い時間に発生する電力を回収できないワケ。
＞ワゴンRは、短い時間で大量の電力を貯められるリチウム電池も併用している。
だからあ、リーフとフィットEVの違いはそこなんだって早く気付けよ。
＞普通の鉛バッテリーでは、ブレーキなど短い時間に発生する電力を回収できないワケ。
＞ワゴンRは、短い時間で大量の電力を貯められるリチウム電池も併用している。
だからあ、リーフとフィットEVの違いはそこなんだって早く気付けよ。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 00:34:03.92 ID:+uyamTm10
>>745
＞このシステムを採用しているワゴンRの実用燃費は
＞ハイブリッド車に匹敵するくらい素晴らしい！
どうして回生エネルギーを発電にバックアップするだけのワゴンRが
駆動力にも使っているハイブリッドに匹敵するんだ？
マンセーしすぎるとエビカニ臭がきつくなりフフよww
＞このシステムを採用しているワゴンRの実用燃費は
＞ハイブリッド車に匹敵するくらい素晴らしい！
どうして回生エネルギーを発電にバックアップするだけのワゴンRが
駆動力にも使っているハイブリッドに匹敵するんだ？
マンセーしすぎるとエビカニ臭がきつくなりフフよww
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 00:37:25.13 ID:uHexEBEB0
>>754
リーフとフィットEVとの差といえば、電池くらいのもの。
SCiBは、急速充電が速いだけの、電圧の低い駄目電池。
しいて言えば、低温特性か？
フィットに採用されたのも、1kWh=６万円のプライスタグのおかげ。
リーフのほうが有利に決まってる。
# ネタですので、マジレスしないでねｗ
リーフとフィットEVとの差といえば、電池くらいのもの。
SCiBは、急速充電が速いだけの、電圧の低い駄目電池。
しいて言えば、低温特性か？
フィットに採用されたのも、1kWh=６万円のプライスタグのおかげ。
リーフのほうが有利に決まってる。
# ネタですので、マジレスしないでねｗ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 00:52:37.35 ID:rJsX1Sma0
挨拶もされないｗｗｗｗ
自分からしに行けよ。自動車評論家なんて出入り業者みたいなもんだろ
自分からしに行けよ。自動車評論家なんて出入り業者みたいなもんだろ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 01:32:42.22 ID:Vu6CGtl+0
>>744
>リーフの電費が新鋭のフィットＥＶやデミオＥＶと比べイマイチ伸び悩んでいるのは
>タイヤのせいじゃないかもしれません、と書いた途端、
いやお前、そんな事書いてねーじゃん。
つか「伸び悩んでいる」ってのはどういう事だ？リース(ﾌﾟｯ って成長でもすんの？
いや「フィットＥＶやデミオＥＶと比べ」って事はもれなくEVは成長でもするんのかｗ
>この件、ブリヂストンに聞けばいいのだけれど、最近の広報は全く知りません。
・・・知り合いが居ないと取材できないの？
なら「お客様相談室」にでも電話掛けろよｗｗ
>挨拶もされないのでどなたが広報なのか解らず。
お前、日本語喋れないの？
つーか、人脈って自分から開拓していくもんだろ？
仕事する上で広報マンとの面識が必要なら、
それこそそういう機会にお知り合いになっておくべき。
お前、フリーランスのクセに自力で営業も出来んのかよ。
>タイヤのことを自動車メーカーに聞のも妙です。
知り合いが居ないと挨拶ひとつ出来ない奴がフリーの評論家やってるほうが妙だわ。
あ、ジドウシャヒョウンカならそのレベルで良いのかｗｗｗ
>>745
>スズキがワゴンRの宣伝で「クルマの燃費を良くするのは発電だった」と言っている。
>しかしTVCFを見てもスズキのWebカタログ見ても、難解で全く解らない。
ものの10数秒のCMはともかく、スズキのワゴンRのページには解説動画があるんだけど？
明らかに、文字だけの国沢駄文より分かり易いぞ。
逆にスズキのウェブページ見ても理解出来ない人は、国沢駄文読んでも理解出来んだろ。
>リーフの電費が新鋭のフィットＥＶやデミオＥＶと比べイマイチ伸び悩んでいるのは
>タイヤのせいじゃないかもしれません、と書いた途端、
いやお前、そんな事書いてねーじゃん。
つか「伸び悩んでいる」ってのはどういう事だ？リース(ﾌﾟｯ って成長でもすんの？
いや「フィットＥＶやデミオＥＶと比べ」って事はもれなくEVは成長でもするんのかｗ
>この件、ブリヂストンに聞けばいいのだけれど、最近の広報は全く知りません。
・・・知り合いが居ないと取材できないの？
なら「お客様相談室」にでも電話掛けろよｗｗ
>挨拶もされないのでどなたが広報なのか解らず。
お前、日本語喋れないの？
つーか、人脈って自分から開拓していくもんだろ？
仕事する上で広報マンとの面識が必要なら、
それこそそういう機会にお知り合いになっておくべき。
お前、フリーランスのクセに自力で営業も出来んのかよ。
>タイヤのことを自動車メーカーに聞のも妙です。
知り合いが居ないと挨拶ひとつ出来ない奴がフリーの評論家やってるほうが妙だわ。
あ、ジドウシャヒョウンカならそのレベルで良いのかｗｗｗ
>>745
>スズキがワゴンRの宣伝で「クルマの燃費を良くするのは発電だった」と言っている。
>しかしTVCFを見てもスズキのWebカタログ見ても、難解で全く解らない。
ものの10数秒のCMはともかく、スズキのワゴンRのページには解説動画があるんだけど？
明らかに、文字だけの国沢駄文より分かり易いぞ。
逆にスズキのウェブページ見ても理解出来ない人は、国沢駄文読んでも理解出来んだろ。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 02:12:04.34 ID:C0C+l4t50
>と書いた途端、ブリヂストンはリーフ用のリプレイスタイヤを発表した。
自意識過剰ｗｗ
と言うよりただのリサーチ不足
いやむしろ、法則発動
自意識過剰ｗｗ
と言うよりただのリサーチ不足
いやむしろ、法則発動
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 02:14:17.08 ID:C0C+l4t50
>より転がる抵抗小さいのか？
読んでて物凄い違和感ｗｗｗ
無理矢理日本語にしなくていいですよ
そもそもリーフはタイヤの寿命が短いと思えない！
とかさーｗｗｗ
一体何が言いたいわけ？メーカーの意見として長いと判じた商品なのに
それにケチつけて意味あんのかよ
読んでて物凄い違和感ｗｗｗ
無理矢理日本語にしなくていいですよ
そもそもリーフはタイヤの寿命が短いと思えない！
とかさーｗｗｗ
一体何が言いたいわけ？メーカーの意見として長いと判じた商品なのに
それにケチつけて意味あんのかよ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 02:15:23.84 ID:C0C+l4t50
>挨拶もされないので
オマエからしろよ
オマエからしろよ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 02:49:45.29 ID:bt5ouHtv0
チャンゲさんは取材する方だろ
自分から挨拶しに行けよ
チキンハートなチャンゲさんには不可能ですかwww
自分から挨拶しに行けよ
チキンハートなチャンゲさんには不可能ですかwww
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 02:55:52.48 ID:CsPN7cG7P
>挨拶もされないのでどなたが広報なのか解らず。
教えてもらう立場なのに向こうから挨拶しに来いってバカなの？
勝股も鈴木もちゃんと躾しろよ、50歳にもなってこんな馬鹿な大人いないワ
教えてもらう立場なのに向こうから挨拶しに来いってバカなの？
勝股も鈴木もちゃんと躾しろよ、50歳にもなってこんな馬鹿な大人いないワ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 03:25:20.45 ID:Rw9oQFQS0
>>744
>リーフの電費が新鋭のフィットＥＶやデミオＥＶと比べイマイチ伸び悩んでいるのは
>タイヤのせいじゃないかもしれません、と書いた途端、ブリヂストンはリーフ用のリプレイスタイヤを発表した。
何じゃ、この印象操作。
ワテクシが指摘したから慌てて出したみたいな感じ。
たまたまか、逆に国沢がそのタイミング狙ったかどちらかだろ。ｗｗ
>リーフの電費が新鋭のフィットＥＶやデミオＥＶと比べイマイチ伸び悩んでいるのは
>タイヤのせいじゃないかもしれません、と書いた途端、ブリヂストンはリーフ用のリプレイスタイヤを発表した。
何じゃ、この印象操作。
ワテクシが指摘したから慌てて出したみたいな感じ。
たまたまか、逆に国沢がそのタイミング狙ったかどちらかだろ。ｗｗ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 03:51:41.99 ID:Rw9oQFQS0
>>744
>ブリヂストンはリーフ用のリプレイスタイヤを発表した。
違います。電気自動車専用です。リーフ専用ではありません。
転がり抵抗だけで語ってるけど、ＥＶ用タイヤはそれだけを追求したわけじゃないってのは
ブリジストンのＨＰ見たらすぐ分かる。
比較対象に一番高いタイヤ持ち出したり、勝手な想像を根拠にしたり、おつむおかしいのか？
それとも、ブリジストンにたかる伏線にでもしたいのか。
>ブリヂストンはリーフ用のリプレイスタイヤを発表した。
違います。電気自動車専用です。リーフ専用ではありません。
転がり抵抗だけで語ってるけど、ＥＶ用タイヤはそれだけを追求したわけじゃないってのは
ブリジストンのＨＰ見たらすぐ分かる。
比較対象に一番高いタイヤ持ち出したり、勝手な想像を根拠にしたり、おつむおかしいのか？
それとも、ブリジストンにたかる伏線にでもしたいのか。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 03:52:04.09 ID:HqI1VcaZ0
「興味ないし、スミッコにじっと隠れてるデナイノ」
「ああ、あのヒト？アレでしょ？アレ。そっとしといた方がいいって」
で、そのときは何の問題も無かったんだろうなｗ
「ああ、あのヒト？アレでしょ？アレ。そっとしといた方がいいって」
で、そのときは何の問題も無かったんだろうなｗ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 05:35:54.14 ID:C0C+l4t50
だいたいさー、リーフのオリジナルタイヤと比べてＢＳのタイヤはホントに性能がいいのか疑問持ってるような
書き方してるけど…
新車販売直後車についてるタイヤって結構地域や出た時期で割と色々なメーカー、色々な種類のタイヤがあてがわれていて
絶対的に一種類って事はそもそもないだろ、リーフとかＥＶ用とか言われるともしかしたら違うかも知れんけど普通はそうだ。
だから国沢バカの言う様な「リーフ用タイヤデナイノー」とか言ってるタイヤは数種類あるだろうに。
そして、ＢＳのタイヤが信じられない、ワテシはオリジナルの性能が言いマフ、と言うのはかまわんが…
チンゲ国沢はタイヤが消耗品ってこと忘れてるよなｗｗｗ
いつまでそのオリジナルタイヤを使い続けるつもりなのやらｗｗｗ
チンゲさん？スリップマークとかそういう言葉知ってる？
書き方してるけど…
新車販売直後車についてるタイヤって結構地域や出た時期で割と色々なメーカー、色々な種類のタイヤがあてがわれていて
絶対的に一種類って事はそもそもないだろ、リーフとかＥＶ用とか言われるともしかしたら違うかも知れんけど普通はそうだ。
だから国沢バカの言う様な「リーフ用タイヤデナイノー」とか言ってるタイヤは数種類あるだろうに。
そして、ＢＳのタイヤが信じられない、ワテシはオリジナルの性能が言いマフ、と言うのはかまわんが…
チンゲ国沢はタイヤが消耗品ってこと忘れてるよなｗｗｗ
いつまでそのオリジナルタイヤを使い続けるつもりなのやらｗｗｗ
チンゲさん？スリップマークとかそういう言葉知ってる？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 06:20:22.84 ID:wqNTxsDn0
>>767
乗り心地が悪いなと思ってたら、タイヤの空気圧が適正じゃなかったと言う、
この手の職業に就いてる人間としては信じがたいと言うか、あるまじきエピソードを
持つお方ですからなあw
恐らく、スリップサインも他人から指摘されないと気付けないんだろうな、と言ったイメージw
乗り心地が悪いなと思ってたら、タイヤの空気圧が適正じゃなかったと言う、
この手の職業に就いてる人間としては信じがたいと言うか、あるまじきエピソードを
持つお方ですからなあw
恐らく、スリップサインも他人から指摘されないと気付けないんだろうな、と言ったイメージw
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 07:15:32.52 ID:Rw9oQFQS0
>>767
>チンゲさん？スリップマークとかそういう言葉知ってる？
あと、｢コスト｣と言う言葉もしらないと思う。
こういうこと書いちゃうんだから。
>だったらＡＡＡのタイヤに交換すれば電費よくなる
どこぞのご婦人が言い放った｢パンがないならケーキを食べればいいのに｣を連想してしまった。
>チンゲさん？スリップマークとかそういう言葉知ってる？
あと、｢コスト｣と言う言葉もしらないと思う。
こういうこと書いちゃうんだから。
>だったらＡＡＡのタイヤに交換すれば電費よくなる
どこぞのご婦人が言い放った｢パンがないならケーキを食べればいいのに｣を連想してしまった。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 08:12:01.63 ID:+uyamTm10
＞｢パンがないならケーキを食べればいいのに｣
それ革命時に流されたデマだよ。こういう左翼の宣伝に庶民が踊らされちゃうのは
今も同じだよね。オーストリアから嫁に行った少女は王の子供にも贅沢はさせてなかった。
フィリピン大統領夫人のイメルダが3千足の靴を持ってたって、それで国家の財政が破綻する
わけないのに悪政の象徴にされちゃうんだよね。
自分たちがビンボーでひどい目に遭っているのは金持ちのあいつらのせいだって
怒りや憎しみを増幅させて反体制運動を盛り上げるエネルギーにする。
最近じゃ自分たちの宿敵が党首に返り咲いた途端に3500円のカツカレーが登場。
野田が散髪に２万円近くもかけてるのはスルーでさ。手口が昔から全く変わらないw
それ革命時に流されたデマだよ。こういう左翼の宣伝に庶民が踊らされちゃうのは
今も同じだよね。オーストリアから嫁に行った少女は王の子供にも贅沢はさせてなかった。
フィリピン大統領夫人のイメルダが3千足の靴を持ってたって、それで国家の財政が破綻する
わけないのに悪政の象徴にされちゃうんだよね。
自分たちがビンボーでひどい目に遭っているのは金持ちのあいつらのせいだって
怒りや憎しみを増幅させて反体制運動を盛り上げるエネルギーにする。
最近じゃ自分たちの宿敵が党首に返り咲いた途端に3500円のカツカレーが登場。
野田が散髪に２万円近くもかけてるのはスルーでさ。手口が昔から全く変わらないw
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 08:47:59.66 ID:GnhpxZPz0
そもそも純正タイヤの納入価格って知ってて書いてるのかねぇ。
リーフは知らんが、クニが大好きなホンダへの納入価格は一本500円～だと言うし
そんな価格のタイヤに何を求めてるんだか
リーフは知らんが、クニが大好きなホンダへの納入価格は一本500円～だと言うし
そんな価格のタイヤに何を求めてるんだか
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 09:30:10.34 ID:DwQ1lHar0
>先日も北海道へ最新スタッドレスタイヤのテストに行ったのだけれど、
>挨拶もされないのでどなたが広報なのか解らず。
出入り禁止のところを媒体枠の「他荷物持ち1名」で入れてもらったからでしょ。
>挨拶もされないのでどなたが広報なのか解らず。
出入り禁止のところを媒体枠の「他荷物持ち1名」で入れてもらったからでしょ。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 09:38:52.20 ID:uHexEBEB0
北海道限定タイヤの件でも、劣化コピーだらけで、営業妨害してたからな。
荷物持ちとして入るのすら、顔を隠していただろうから。
荷物持ちとして入るのすら、顔を隠していただろうから。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 10:15:20.74 ID:qmU9W4wc0
コンプライアンス的にあの人には近づかないのが当然
775 ：TOP保全：2012/10/28(日) 10:59:45.01 ID:+uyamTm10
2012年10月28日 ＢＢＳ破綻 http://kunisawa.asia/article/59598880.html
いやいや驚きました。ＢＢＳブランドのホイールを作っていた福井の『ワシマイヤー』が
会社更生法を申請したのである。ワシマイヤーといえば、長い間、ＢＢＳのホイールの
生産を行っており、非常に高度なノウハウが必要なマグネシウム鍛造のＦ１用も日本
で生産するようになったほどの技術力を持つ。
あまり知られていないことながら、昨年１２月にはＢＢＳという商標権もドイツから購入
しており「ＢＢＳのホイール生産を委託されている」じゃなく、ＢＢＳそのものだった。
そんなことからワシマイヤーのイキオイたるや衰えるどころか、高まる一方だと思わ
れていたものの、実情は売り上げを落としていた。
直接的な破綻の原因は不動産の失敗だと言われている。ちなみに負債規模は
福井銀行の足元さえグラつかせる５００億円規模とのこと。今後どうなる？ 会社
更生法なので経営陣が変わるけれど、ＢＢＳのホイール生産は続くだろう。おそらく
ホイール部門だけ切り離し、負債をなくせば再建可能かと。
５００億円規模の負債だと連鎖破綻の危険性も大きい。例えば雑誌に出していた
広告のギャランティなどは取りっぱぐれることになる。新しい経営陣はＢＢＳの
ブランドを守れるだろうか？ レースや超高級ホイールなど不採算部門だけ切り離す、
という戦略だとブランドイメージも失うことになると思う。
ブランド全般に言えることながら、不採算部門こそ会社のイメージを作っている。
先日書いたレクサスやインディニティ、アキュラの不振は、不採算部門を活かす
戦略を持っていないのが一つの理由になってます。
果たしてＢＢＳブランドを残すことが出来るのだろうか？ それともドイツに返す？
・ＥＣＯカーアジアは「電気自動車専用タイヤって有用？」
http://ecocar.asia/article/59566732.html
いやいや驚きました。ＢＢＳブランドのホイールを作っていた福井の『ワシマイヤー』が
会社更生法を申請したのである。ワシマイヤーといえば、長い間、ＢＢＳのホイールの
生産を行っており、非常に高度なノウハウが必要なマグネシウム鍛造のＦ１用も日本
で生産するようになったほどの技術力を持つ。
あまり知られていないことながら、昨年１２月にはＢＢＳという商標権もドイツから購入
しており「ＢＢＳのホイール生産を委託されている」じゃなく、ＢＢＳそのものだった。
そんなことからワシマイヤーのイキオイたるや衰えるどころか、高まる一方だと思わ
れていたものの、実情は売り上げを落としていた。
直接的な破綻の原因は不動産の失敗だと言われている。ちなみに負債規模は
福井銀行の足元さえグラつかせる５００億円規模とのこと。今後どうなる？ 会社
更生法なので経営陣が変わるけれど、ＢＢＳのホイール生産は続くだろう。おそらく
ホイール部門だけ切り離し、負債をなくせば再建可能かと。
５００億円規模の負債だと連鎖破綻の危険性も大きい。例えば雑誌に出していた
広告のギャランティなどは取りっぱぐれることになる。新しい経営陣はＢＢＳの
ブランドを守れるだろうか？ レースや超高級ホイールなど不採算部門だけ切り離す、
という戦略だとブランドイメージも失うことになると思う。
ブランド全般に言えることながら、不採算部門こそ会社のイメージを作っている。
先日書いたレクサスやインディニティ、アキュラの不振は、不採算部門を活かす
戦略を持っていないのが一つの理由になってます。
果たしてＢＢＳブランドを残すことが出来るのだろうか？ それともドイツに返す？
・ＥＣＯカーアジアは「電気自動車専用タイヤって有用？」
http://ecocar.asia/article/59566732.html
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 11:25:03.00 ID:+uyamTm10
>レースや超高級ホイールなど不採算部門だけ切り離す、という戦略だと
>ブランドイメージも失うことになると思う。
タレとか味をコロコロ変えて老舗のブランドイメージぶち壊したバカ旦那が言うと
説得力がありマフねwwwといったイメージ。
>ブランドイメージも失うことになると思う。
タレとか味をコロコロ変えて老舗のブランドイメージぶち壊したバカ旦那が言うと
説得力がありマフねwwwといったイメージ。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 11:54:31.27 ID:rJsX1Sma0
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 12:29:15.81 ID:uHexEBEB0
24時間で思い出した。
SAE規格の日本版は、JASO規格だろう。チューンナップパーツ屋なら常識だと思うけど。
SAE規格の日本版は、JASO規格だろう。チューンナップパーツ屋なら常識だと思うけど。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 13:48:04.23 ID:zPBToAb40
>>775
ウナゴ屋もバカ旦那を切り離せば再建できるということデスネ、ワカリマフｗ
ウナゴ屋もバカ旦那を切り離せば再建できるということデスネ、ワカリマフｗ
780 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/28(日) 13:50:25.53 ID:OQrQOqgz0
イナダハンター（１０月２８日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/10/post-c922.html
仕事関連の人たち３人と６時に出航。１週間ほど前から釣れ始めた東京湾奥のイナダを
狙いに出る。マリーナの人によれば、すでに漁師が来て捕り放題の乱獲をして
（このあたりの海域は漁業権がないため獲り尽す）ダメになったとのこと。
もはや網じゃ効率の悪い程度しか残っていないそうな。嗚呼。
それでも海域に出てみたら多数のイナダハンター達が居る。乗り合い船はフネを止めて
ジグやルアーを投げるのだけれど、イナダの数少なく確率超低い（シーバスなら釣れる）。
個人のフネの皆さんはトローリング。これまた普通の仕掛けだからして、なかなか釣れない。
湾奥のイナダを釣るのはテクニックが必要。
私は２シーズン前に何度も修行を繰り替えし、良い結果出せる釣り方なんぞ見つけちゃいました。
ということで本日も実釣３０分ほどで、もはや「イナワラ」と言えそうな大きなイナダを２本ゲット。
このサイズなら本日の遅い６人分の昼ご飯に必要なお刺身は確保できる。
というか、食べきれない？
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/28/1028.jpg
６０cmサイズです
７時半にマリーナに戻り、さらにお二人乗船。続いてメインのおかづとなるキスの天ぷらの
食材をゲットすべく盤洲方面へ。するとどうよ！ 北東からの風が全く収まらないどころか、
強くなる一方。海ほたる周辺に到着したときは、もはや釣りどころじゃない状況。
それじゃ、と風の影になりそうな木更津に向かう。
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/10/post-c922.html
仕事関連の人たち３人と６時に出航。１週間ほど前から釣れ始めた東京湾奥のイナダを
狙いに出る。マリーナの人によれば、すでに漁師が来て捕り放題の乱獲をして
（このあたりの海域は漁業権がないため獲り尽す）ダメになったとのこと。
もはや網じゃ効率の悪い程度しか残っていないそうな。嗚呼。
それでも海域に出てみたら多数のイナダハンター達が居る。乗り合い船はフネを止めて
ジグやルアーを投げるのだけれど、イナダの数少なく確率超低い（シーバスなら釣れる）。
個人のフネの皆さんはトローリング。これまた普通の仕掛けだからして、なかなか釣れない。
湾奥のイナダを釣るのはテクニックが必要。
私は２シーズン前に何度も修行を繰り替えし、良い結果出せる釣り方なんぞ見つけちゃいました。
ということで本日も実釣３０分ほどで、もはや「イナワラ」と言えそうな大きなイナダを２本ゲット。
このサイズなら本日の遅い６人分の昼ご飯に必要なお刺身は確保できる。
というか、食べきれない？
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/28/1028.jpg
６０cmサイズです
７時半にマリーナに戻り、さらにお二人乗船。続いてメインのおかづとなるキスの天ぷらの
食材をゲットすべく盤洲方面へ。するとどうよ！ 北東からの風が全く収まらないどころか、
強くなる一方。海ほたる周辺に到着したときは、もはや釣りどころじゃない状況。
それじゃ、と風の影になりそうな木更津に向かう。
続く
781 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/28(日) 13:51:22.72 ID:OQrQOqgz0
>>780 続き
これまた大荒れ！ 止まった途端、左右に３０度以上揺れまくり、ここもダメ。
そもそも周囲に誰もいないし。さらに転戦し、東京湾を渡って横浜のベイサイドマリーナ沖。
ここでは釣り船も１０パイ以上出ており、何とかエサくらいつけられる感じ。
皆さん「やりたい」というので（全員超釣り好き！）、厳しいのをカクゴで開始。
すると狙いのキスは釣れるも、あまりに大きな波で船首が上下するものだからアンカー効かず、
やがてカエルの人を出してしまった。私はフネに乗せた人を絶対カエルに変身させたくない、
と思ってるので（過去３人です。１人は酔わない、と言ってた元ベストカーの浦田君）、釣りは終了。
ベイサイドに逃げ込んで一休み。
ベイサイドでたまたまトヨタマリンが試乗会をやっており、御一同ポーナム３５に乗せて貰う。
皆さん大喜び。確かにこのクラスのフネを見る機会って少ない。私もこんな仕事してなければ、
あまり縁なかったかも。けっこう荒れているベイサイドマリーナ周辺の海域を案外普通に走るのに
改めて驚く。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/09/08/9083.jpg
ポーナム３５
フネは１フィートでも大きいほうが波に強いといわれる。されど私はクルマと同じで大きさに魅力を
感じなくなり始めている。帰りは皆さんキャビンに入ってもらい、ワイパー使っても見えなくなる
ような荒れる海をドッカンドッカン進む。この程度の波なら安全性に全く問題なし。
ヘタなアトラクションよりスリルありますワな。
マリーナに戻ってイナダは刺身。キスが釣れなかったため天ぷら止めて鉄板焼き。
いやいや久しぶりに１文字も書かずに１日過ごしました。明日から１１月１０日売り号の
締め切りが始まるなど、再びお仕事の日々。あっという間にタイに行く日になっちゃうかも。
イナダハンターになれるのはいつの日か？
これまた大荒れ！ 止まった途端、左右に３０度以上揺れまくり、ここもダメ。
そもそも周囲に誰もいないし。さらに転戦し、東京湾を渡って横浜のベイサイドマリーナ沖。
ここでは釣り船も１０パイ以上出ており、何とかエサくらいつけられる感じ。
皆さん「やりたい」というので（全員超釣り好き！）、厳しいのをカクゴで開始。
すると狙いのキスは釣れるも、あまりに大きな波で船首が上下するものだからアンカー効かず、
やがてカエルの人を出してしまった。私はフネに乗せた人を絶対カエルに変身させたくない、
と思ってるので（過去３人です。１人は酔わない、と言ってた元ベストカーの浦田君）、釣りは終了。
ベイサイドに逃げ込んで一休み。
ベイサイドでたまたまトヨタマリンが試乗会をやっており、御一同ポーナム３５に乗せて貰う。
皆さん大喜び。確かにこのクラスのフネを見る機会って少ない。私もこんな仕事してなければ、
あまり縁なかったかも。けっこう荒れているベイサイドマリーナ周辺の海域を案外普通に走るのに
改めて驚く。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/09/08/9083.jpg
ポーナム３５
フネは１フィートでも大きいほうが波に強いといわれる。されど私はクルマと同じで大きさに魅力を
感じなくなり始めている。帰りは皆さんキャビンに入ってもらい、ワイパー使っても見えなくなる
ような荒れる海をドッカンドッカン進む。この程度の波なら安全性に全く問題なし。
ヘタなアトラクションよりスリルありますワな。
マリーナに戻ってイナダは刺身。キスが釣れなかったため天ぷら止めて鉄板焼き。
いやいや久しぶりに１文字も書かずに１日過ごしました。明日から１１月１０日売り号の
締め切りが始まるなど、再びお仕事の日々。あっという間にタイに行く日になっちゃうかも。
イナダハンターになれるのはいつの日か？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 13:54:35.33 ID:zPBToAb40
相変わらずウナゴ屋に出勤せず釣り三昧のﾜｲﾄﾞﾙﾁｬﾝｹﾞ大先生
船の軽油代はあってもﾗﾘﾗﾘ費用は乞食ということデスネ、ワカリマフｗ
船の軽油代はあってもﾗﾘﾗﾘ費用は乞食ということデスネ、ワカリマフｗ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 14:02:48.66 ID:RNBtgEPYP
>ベイサイドでたまたまトヨタマリンが試乗会をやっており
また始まったよｗ
また始まったよｗ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 14:05:35.73 ID:Vu6CGtl+0
>>775
>いやいや驚きました。ＢＢＳブランドのホイールを作っていた福井の『ワシマイヤー』が
>会社更生法を申請したのである。ワシマイヤーといえば、長い間、ＢＢＳのホイールの
>生産を行っており、
いやいや驚きました。
まず“ＢＢＳブランドのホイールを作っていた福井の『ワシマイヤー』が”と言って、
それに続けて“ワシマイヤーといえば、長い間、ＢＢＳのホイールの生産を行っており”
って文を平気で書いちゃうその作文能力に。
何で同じ事を2回言うの？大事なことだから？ｗｗ
>おそらくホイール部門だけ切り離し、負債をなくせば再建可能かと。
何にも解ってないのね。今回のワシマイヤー更生手続きは、その大元である
小野グループの資金決済のメドがつかなかったからだろ。
>それともドイツに返す？
ワシマイヤーがBBSを買収したのは、ドイツBBS社が向こうの民事再生法の申請をしたからだろ。
どこに返すんだ？
そもそもドイツの方は鋳造ホイールで、鍛造は作る設備すらないのにどーすんだよ？
つか、うなご屋の再建すら出来ない奴が
「戦略を持っていないのが一つの理由になってます(ｷﾘｯ」とか笑えるｗｗ
どうみても再建じゃなくてむしろ潰しにかかってますよねｗ
（´-`）.｡oO(ところで・・・やっぱインドなんだろうか？(謎
>いやいや驚きました。ＢＢＳブランドのホイールを作っていた福井の『ワシマイヤー』が
>会社更生法を申請したのである。ワシマイヤーといえば、長い間、ＢＢＳのホイールの
>生産を行っており、
いやいや驚きました。
まず“ＢＢＳブランドのホイールを作っていた福井の『ワシマイヤー』が”と言って、
それに続けて“ワシマイヤーといえば、長い間、ＢＢＳのホイールの生産を行っており”
って文を平気で書いちゃうその作文能力に。
何で同じ事を2回言うの？大事なことだから？ｗｗ
>おそらくホイール部門だけ切り離し、負債をなくせば再建可能かと。
何にも解ってないのね。今回のワシマイヤー更生手続きは、その大元である
小野グループの資金決済のメドがつかなかったからだろ。
>それともドイツに返す？
ワシマイヤーがBBSを買収したのは、ドイツBBS社が向こうの民事再生法の申請をしたからだろ。
どこに返すんだ？
そもそもドイツの方は鋳造ホイールで、鍛造は作る設備すらないのにどーすんだよ？
つか、うなご屋の再建すら出来ない奴が
「戦略を持っていないのが一つの理由になってます(ｷﾘｯ」とか笑えるｗｗ
どうみても再建じゃなくてむしろ潰しにかかってますよねｗ
（´-`）.｡oO(ところで・・・やっぱインドなんだろうか？(謎
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 14:06:22.40 ID:Vu6CGtl+0
>>780-781
>個人のフネの皆さんはトローリング。
あれ？東京湾のトローリングは禁止されてたんじゃ？
>ベイサイドでたまたまトヨタマリンが試乗会をやっており、御一同ポーナム３５に乗せて貰う。
>皆さん大喜び。確かにこのクラスのフネを見る機会って少ない。私もこんな仕事してなければ、
>あまり縁なかったかも。
しかし参加者のうち3人はその「こんな仕事」関係の人なんだろ？
>いやいや久しぶりに１文字も書かずに１日過ごしました。
駄文しか書けないクセに。この機会に書くのやめたら？
ハッキリ言って向いてないよ、その仕事。
>個人のフネの皆さんはトローリング。
あれ？東京湾のトローリングは禁止されてたんじゃ？
>ベイサイドでたまたまトヨタマリンが試乗会をやっており、御一同ポーナム３５に乗せて貰う。
>皆さん大喜び。確かにこのクラスのフネを見る機会って少ない。私もこんな仕事してなければ、
>あまり縁なかったかも。
しかし参加者のうち3人はその「こんな仕事」関係の人なんだろ？
>いやいや久しぶりに１文字も書かずに１日過ごしました。
駄文しか書けないクセに。この機会に書くのやめたら？
ハッキリ言って向いてないよ、その仕事。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 14:55:38.22 ID:Rw9oQFQS0
>私もこんな仕事してなければ、
結局こいつは自分の仕事はなんだと言いたいんだ?
自分でもわかんなくなってるんじゃないのか? ｗｗｗ
結局こいつは自分の仕事はなんだと言いたいんだ?
自分でもわかんなくなってるんじゃないのか? ｗｗｗ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 15:59:59.01 ID:HPkkKdA+0
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 16:54:54.53 ID:fJo4HdyH0
気狂いの目だねｗ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 18:52:42.36 ID:ltZsG2Av0
2012年、くにさわ54歳の年も残り2ヶ月チョット
またムダに時間を費やしていますねｗ
しかし、そろそろこの人にとっての｢因果応報｣が廻って来るのではないかと思っているのですが
またムダに時間を費やしていますねｗ
しかし、そろそろこの人にとっての｢因果応報｣が廻って来るのではないかと思っているのですが
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 19:11:46.14 ID:FvU+StkDO
ラスプーチンが天皇とか、広報が総シカトとか、前触れには充分ですな(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 19:38:10.41 ID:bt5ouHtv0
>個人のフネの皆さんはトローリング。
これってどこに通報すればいいのかな
これってどこに通報すればいいのかな
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 23:01:12.89 ID:P1Z621yZ0
>>791
東京都産業労働局農林水産部水産課かなぁ？
東京都産業労働局農林水産部水産課かなぁ？
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 23:24:28.70 ID:FQzVQyc/0
>帰りは皆さんキャビンに入ってもらい、ワイパー使っても見えなくなる
>ような荒れる海をドッカンドッカン進む。
・・・カエル防止に心がけているとは思えん。
>ような荒れる海をドッカンドッカン進む。
・・・カエル防止に心がけているとは思えん。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 23:41:35.09 ID:b8h399cM0
> カエル防止
アテクシのフネが汚れるデナイノ！ というイメージ
アテクシのフネが汚れるデナイノ！ というイメージ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 23:59:29.15 ID:hkxv3bYp0
でもひとりぼっちだったんだろうなぁ…
おれは一人の方が好きだし、そのまま書けばいいと思うんだけどねぇ。
おれは一人の方が好きだし、そのまま書けばいいと思うんだけどねぇ。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 02:17:59.03 ID:DH4ONzB50
>>775
ホイール部門だけ分離すれば再生可能かも、と書いておきなから直後に
>新しい経営陣はＢＢＳのブランドを守れるだろうか？
>レースや超高級ホイールなど不採算部門だけ切り離す、
>という戦略だとブランドイメージも失うことになると思う。
とか書いててもう完全に支離滅裂でござるｗｗｗ
チンゲはもう完全に頭がどうかしてるｗｗｗ
ホイール部門だけ分離すれば再生可能かも、と書いておきなから直後に
>新しい経営陣はＢＢＳのブランドを守れるだろうか？
>レースや超高級ホイールなど不採算部門だけ切り離す、
>という戦略だとブランドイメージも失うことになると思う。
とか書いててもう完全に支離滅裂でござるｗｗｗ
チンゲはもう完全に頭がどうかしてるｗｗｗ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 07:36:18.51 ID:61I/2ewXP
>新しい経営陣はＢＢＳのブランドを守れるだろうか？
>レースや超高級ホイールなど不採算部門だけ切り離す、
>という戦略だとブランドイメージも失うことになると思う。
新しいバカ旦那は美登里のブランドを守れるだろうか？
伝統のタレや超高級うな重など不採算部門だけ切り離す、
という戦略だとブランドイメージも失うことになると思う。
こうですか、良く判りマフ
>レースや超高級ホイールなど不採算部門だけ切り離す、
>という戦略だとブランドイメージも失うことになると思う。
新しいバカ旦那は美登里のブランドを守れるだろうか？
伝統のタレや超高級うな重など不採算部門だけ切り離す、
という戦略だとブランドイメージも失うことになると思う。
こうですか、良く判りマフ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 08:51:09.63 ID:8PjwU+Jh0
一晩たったから書くけど
日本ＢＢＳはワシマイヤーの子会社ではあるけど今回の更正対象じゃない
広告費を払わないとか妄想だけで書かない方がいいと思うがね
日本ＢＢＳはワシマイヤーの子会社ではあるけど今回の更正対象じゃない
広告費を払わないとか妄想だけで書かない方がいいと思うがね
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 09:35:50.44 ID:D0p8+QBG0
しかし、本当にちょっと検索すれば判りそうな事も全く調べると言う行動が出来ないんだな。やる気がないなら辞めればいいのに。今や黄昏野郎のオモチャでしかないんだから。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 09:55:47.07 ID:61I/2ewXP
>>798
「国沢さんの書く原稿は嘘ばかりですね」と言うイメージ
「国沢さんの書く原稿は嘘ばかりですね」と言うイメージ
801 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/29(月) 10:37:07.99 ID:Nu+TOHOd0
2012年10月29日 熱効率３８，５％！
http://kunisawa.asia/article/59610952.html
ディーゼル不要論
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/10/post-df42.html
熱効率３８，５％！ これがガソリンエンジンだというのだから恐れ入る。
間もなく発売されるクラウンＨＶに搭載される２，５リッター４気筒アトキンソンサイクルでございます。
熱効率３８，５％と言えばディーゼルエンジンとしても良い方の部類。
だからこそプリウスの高速巡航燃費はゴルフのディーゼルに肉薄する。
スカイアクティブＧの熱効率も４０％に迫ると言われているが、どうやら最大値らしい。
クルマに搭載すると絶えず負荷や回転数など変化するため、理論値より大幅に下がってしまう。
その点、ほぼ発電機と同じようにエンジン効率の高い領域で使うトヨタ式ハイブリッドは
フルにエンジンの熱効率を活かせるという寸法。
ちなみにマツダはトヨタから技術供与されるＴＨＳ２タイプのハイブリッドに
スカイアクティブＧを組み合わせ、次期型アクセラに搭載する予定ながら、
どうしてもプリウスの燃費を超えられないらしい。以前、マツダのエンジン親方に
「スカイアクティブＧはハイブリッドと組み合わせたらどうか？」と聞いてみた。
すると「トヨタのアトキンソンサイクルなんか軽く越えます」。しかもＴＨＳ２タイプなら
スカイアクティブＧでも熱効率の良い使い方が可能。なのにトヨタのアトキンソンサイクルの
数字が出せないという。考えてみればディーゼルだって３８，５％の熱効率は難しい。
だからこそトヨタはディーゼルをやらないワケです。
つまりパワーユニットとして考えれば「アトキンソンサイクルのハイブリッドの価格」＝
「クリーンディーゼルの価格」なのだった。
確かにターボや高価な後処理装置を考えるとディーゼルって高い。もう一つ。
ハイブリッドのパワーユニットをディーゼルにしたって燃費なんか良くならないということ。
続く
http://kunisawa.asia/article/59610952.html
ディーゼル不要論
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/10/post-df42.html
熱効率３８，５％！ これがガソリンエンジンだというのだから恐れ入る。
間もなく発売されるクラウンＨＶに搭載される２，５リッター４気筒アトキンソンサイクルでございます。
熱効率３８，５％と言えばディーゼルエンジンとしても良い方の部類。
だからこそプリウスの高速巡航燃費はゴルフのディーゼルに肉薄する。
スカイアクティブＧの熱効率も４０％に迫ると言われているが、どうやら最大値らしい。
クルマに搭載すると絶えず負荷や回転数など変化するため、理論値より大幅に下がってしまう。
その点、ほぼ発電機と同じようにエンジン効率の高い領域で使うトヨタ式ハイブリッドは
フルにエンジンの熱効率を活かせるという寸法。
ちなみにマツダはトヨタから技術供与されるＴＨＳ２タイプのハイブリッドに
スカイアクティブＧを組み合わせ、次期型アクセラに搭載する予定ながら、
どうしてもプリウスの燃費を超えられないらしい。以前、マツダのエンジン親方に
「スカイアクティブＧはハイブリッドと組み合わせたらどうか？」と聞いてみた。
すると「トヨタのアトキンソンサイクルなんか軽く越えます」。しかもＴＨＳ２タイプなら
スカイアクティブＧでも熱効率の良い使い方が可能。なのにトヨタのアトキンソンサイクルの
数字が出せないという。考えてみればディーゼルだって３８，５％の熱効率は難しい。
だからこそトヨタはディーゼルをやらないワケです。
つまりパワーユニットとして考えれば「アトキンソンサイクルのハイブリッドの価格」＝
「クリーンディーゼルの価格」なのだった。
確かにターボや高価な後処理装置を考えるとディーゼルって高い。もう一つ。
ハイブリッドのパワーユニットをディーゼルにしたって燃費なんか良くならないということ。
続く
802 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/29(月) 10:37:43.67 ID:Nu+TOHOd0
>>801 続き
重量的にもディーゼルはガソリンより１００kg前後重い。ハイブリッドなら電池込みの重量で
ディーゼルより軽く作れる。価格も重量もディーゼルと戦える、というあたりがトヨタの
「ディーゼル不要論」の根拠になっているのだった。確かに理屈としちゃ上等。
トヨタ幹部がハイブリッドに注力する気持ちは分かる。
短期的にＢＭＷからディーゼルを買って繋ごうというのがトヨタに戦略だ。実際、
次期型クラウンＨＶは３，５リッターＶ６エンジンを使うという愚作からすれば圧倒的にロジカルだ。
徹底的にハイブリッドを煮詰めていけばディーゼルを凌ぐ可能性大。
果たしてトヨタのハイブリッド路線は評価されるのだろうか？
・ＥＣＯカーアジアも御覧ください
重量的にもディーゼルはガソリンより１００kg前後重い。ハイブリッドなら電池込みの重量で
ディーゼルより軽く作れる。価格も重量もディーゼルと戦える、というあたりがトヨタの
「ディーゼル不要論」の根拠になっているのだった。確かに理屈としちゃ上等。
トヨタ幹部がハイブリッドに注力する気持ちは分かる。
短期的にＢＭＷからディーゼルを買って繋ごうというのがトヨタに戦略だ。実際、
次期型クラウンＨＶは３，５リッターＶ６エンジンを使うという愚作からすれば圧倒的にロジカルだ。
徹底的にハイブリッドを煮詰めていけばディーゼルを凌ぐ可能性大。
果たしてトヨタのハイブリッド路線は評価されるのだろうか？
・ＥＣＯカーアジアも御覧ください
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 10:40:38.26 ID:g3xy5Y1+0
ここまでのデタラメを良く書けるもんだなあ
＞実情は売り上げを落としていた。
って他も全く調べてないんだから実情＝妄想なんだろうけど
これは損害賠償請求されるレベルだろ
国沢に原稿書かせたらいろんな意味で貧乏クジ引かされるな 大丈夫かＢＣｗ
＞実情は売り上げを落としていた。
って他も全く調べてないんだから実情＝妄想なんだろうけど
これは損害賠償請求されるレベルだろ
国沢に原稿書かせたらいろんな意味で貧乏クジ引かされるな 大丈夫かＢＣｗ
804 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/29(月) 10:42:36.19 ID:Nu+TOHOd0
腰痛（１０月２７日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/10/post-aa66.html
ベストカー最新号で私は憎まれ役になっている。どうやら勝股兄が最近の自動車業界環境
について明らかな不満を持っている感じ。どう表現したらいいか難しいけれど、
ザックリ言えば「言いたいことを素直に言わない風潮」についてダメを出そうとしているようだ。
なんとなく理解できるので乗りました。
例えば皆さんモータースポーツから興味をなくしているのは「つまらないから」。
そして「スカイアクティブで凄いのはディーゼルだけ」といった具合。前者は単なる印象です。
後者についちゃ新型アウトランダーの車重がＣＸ－５と同じ１４４０kgだったり、
BMWの８速ＡＴの凄さに打ちのめされたり、といった具合。
天皇が君臨するスバルも興味深い。スバルの普及型４ＷＤって電子制御多板式。
他のメーカーのなんちゃって４ＷＤと同じだ。そんなことから「スバルの４ＷＤもタイしたことない」
とネットで言われてます。なるほど最近のスバルは、こういった技術的なベースを
全く語らなくなった。アイサイトのスバルで売れるからＯＫ？
いずれにしろ勝股兄と同じく私も最近の自動車メディアの姿勢を「つまらない」と感じている。
このままだとアカンです。かといって単一の車種やメーカー、
モータースポーツの１ジャンルだけ扱い、讃えるような「オタクの世界」にゃ踏み込みたくない。
最近リーフを深く掘っているけれど、情報が必要だからです（同業者が書かない）。
雪崩に巻き込まれたように始まったうなぎ屋修行は、
依然「ドチラに向かって掘ったらいいのかも解らない」状況ながら、
自動車メディア業界で喰らってる雪崩は何となく明るい方向が見える。そちらを掘って行きたい。
まぁオタクの連中から嫌われることになるかもしれないが、それもやむなし。
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/10/post-aa66.html
ベストカー最新号で私は憎まれ役になっている。どうやら勝股兄が最近の自動車業界環境
について明らかな不満を持っている感じ。どう表現したらいいか難しいけれど、
ザックリ言えば「言いたいことを素直に言わない風潮」についてダメを出そうとしているようだ。
なんとなく理解できるので乗りました。
例えば皆さんモータースポーツから興味をなくしているのは「つまらないから」。
そして「スカイアクティブで凄いのはディーゼルだけ」といった具合。前者は単なる印象です。
後者についちゃ新型アウトランダーの車重がＣＸ－５と同じ１４４０kgだったり、
BMWの８速ＡＴの凄さに打ちのめされたり、といった具合。
天皇が君臨するスバルも興味深い。スバルの普及型４ＷＤって電子制御多板式。
他のメーカーのなんちゃって４ＷＤと同じだ。そんなことから「スバルの４ＷＤもタイしたことない」
とネットで言われてます。なるほど最近のスバルは、こういった技術的なベースを
全く語らなくなった。アイサイトのスバルで売れるからＯＫ？
いずれにしろ勝股兄と同じく私も最近の自動車メディアの姿勢を「つまらない」と感じている。
このままだとアカンです。かといって単一の車種やメーカー、
モータースポーツの１ジャンルだけ扱い、讃えるような「オタクの世界」にゃ踏み込みたくない。
最近リーフを深く掘っているけれど、情報が必要だからです（同業者が書かない）。
雪崩に巻き込まれたように始まったうなぎ屋修行は、
依然「ドチラに向かって掘ったらいいのかも解らない」状況ながら、
自動車メディア業界で喰らってる雪崩は何となく明るい方向が見える。そちらを掘って行きたい。
まぁオタクの連中から嫌われることになるかもしれないが、それもやむなし。
続く
805 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/29(月) 10:43:14.68 ID:Nu+TOHOd0
>>804 続き
今朝は久しぶりに目覚まし時計に頼らず起きた。しかし身体中、音が聞こえるほどバ～リバリ。
座った状態から立ち上がると背中が伸びない。ヨワイ５４にしてこの状況。
先日、７２歳になった黒沢元治師匠と話をしてたら「６５歳までは全くトシを感じなかった」とのこと。
７０歳まで元気よく過ごせる自信は全くございません。
今日なんか黒沢師匠より厳しい感じ。ということでサクサク川口の野村君に電話して予約。
１５時から施術してもらい、年齢相当の姿勢と歩き方に戻りました。
そろそろ抜本的な日常の生活姿勢を考えないとアカンかもしれない。
じゃないと６０歳を待たず、背骨の狭窄を治す手術なんかするハメになる。
とはいえ野村君によれば「絶対に手術など受けないで何とか生活できるようにします」。
激しいヘルニアなどを除けば、対策方法はあるという。確かに精密検査まで受けた右手の
しびれは完全に消えた。肩の具合も悪くありません。問題は腰だけでございます。
この修行、健康な若い人にゃ解るまい。
韓国が打ち上げを予定していたロケットに決定的なトラブルが発生。何と打ち上げ台から下ろし、
工場に戻すという。独自開発された韓国のロケット、１回目と２回目は打ち上げに失敗。
３度目の正直と臨んだ３回目も発射する前に終わった感じ。
自動車と違い日本の技術が入っていないからか？
今朝は久しぶりに目覚まし時計に頼らず起きた。しかし身体中、音が聞こえるほどバ～リバリ。
座った状態から立ち上がると背中が伸びない。ヨワイ５４にしてこの状況。
先日、７２歳になった黒沢元治師匠と話をしてたら「６５歳までは全くトシを感じなかった」とのこと。
７０歳まで元気よく過ごせる自信は全くございません。
今日なんか黒沢師匠より厳しい感じ。ということでサクサク川口の野村君に電話して予約。
１５時から施術してもらい、年齢相当の姿勢と歩き方に戻りました。
そろそろ抜本的な日常の生活姿勢を考えないとアカンかもしれない。
じゃないと６０歳を待たず、背骨の狭窄を治す手術なんかするハメになる。
とはいえ野村君によれば「絶対に手術など受けないで何とか生活できるようにします」。
激しいヘルニアなどを除けば、対策方法はあるという。確かに精密検査まで受けた右手の
しびれは完全に消えた。肩の具合も悪くありません。問題は腰だけでございます。
この修行、健康な若い人にゃ解るまい。
韓国が打ち上げを予定していたロケットに決定的なトラブルが発生。何と打ち上げ台から下ろし、
工場に戻すという。独自開発された韓国のロケット、１回目と２回目は打ち上げに失敗。
３度目の正直と臨んだ３回目も発射する前に終わった感じ。
自動車と違い日本の技術が入っていないからか？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 11:51:28.83 ID:TBeX4w3m0
＞ベストカー最新号で私は憎まれ役になっている。
どう考えても笑われ役だろw
穴埋め三流ライターの分際で何を勘違いしてるんだか知らないが。
どう考えても笑われ役だろw
穴埋め三流ライターの分際で何を勘違いしてるんだか知らないが。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 11:59:40.82 ID:LPhFthmd0
マツダﾄﾎﾞｼが始まったデナイノ
数字スペックでしか語れないんならネットで充分デナイノw
数字スペックでしか語れないんならネットで充分デナイノw
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 12:16:22.38 ID:BA1pETANP
メーカーの都合でしか車を語れないヒョンカが何を言ってるんだか
エビカニの流れがよく分かるエントリーでメーカーの都合すら満たしてないという
エビカニの流れがよく分かるエントリーでメーカーの都合すら満たしてないという
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 12:51:26.24 ID:Rg18fc+c0
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 13:01:59.27 ID:itIcsdp20
カツマタもﾊﾞｶじゃないだろうに、カツマタまで敵に回ったらﾜﾛｽ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 13:38:25.50 ID:/Lgwf3Q70
>>801-802
>ちなみにマツダはトヨタから技術供与されるＴＨＳ２タイプのハイブリッドに
>スカイアクティブＧを組み合わせ、次期型アクセラに搭載する予定ながら、
>どうしてもプリウスの燃費を超えられないらしい。以前、マツダのエンジン親方に
>「スカイアクティブＧはハイブリッドと組み合わせたらどうか？」と聞いてみた。
・・・？？
えっとぉ・・・次期型アクセラにＴＨＳ２にスカイアクティブＧを載せるんだよな？
それなのに「スカイアクティブＧはハイブリッドと組み合わせたらどうか？」って聞いたの？
>なのにトヨタのアトキンソンサイクルの数字が出せないという。
つまりマツダのガソリンエンジンは大したことがないって言いたいのか？
>ハイブリッドのパワーユニットをディーゼルにしたって燃費なんか良くならないということ。
つーかさ、ディーゼルのハイブリッド良いデナイノ！って言ってなかったか？
>徹底的にハイブリッドを煮詰めていけばディーゼルを凌ぐ可能性大。
トヨタはディーゼルやってなくてオワタって大騒ぎしてたよなぁ？
何でコロコロと主張を変えるのか・・・。
>ちなみにマツダはトヨタから技術供与されるＴＨＳ２タイプのハイブリッドに
>スカイアクティブＧを組み合わせ、次期型アクセラに搭載する予定ながら、
>どうしてもプリウスの燃費を超えられないらしい。以前、マツダのエンジン親方に
>「スカイアクティブＧはハイブリッドと組み合わせたらどうか？」と聞いてみた。
・・・？？
えっとぉ・・・次期型アクセラにＴＨＳ２にスカイアクティブＧを載せるんだよな？
それなのに「スカイアクティブＧはハイブリッドと組み合わせたらどうか？」って聞いたの？
>なのにトヨタのアトキンソンサイクルの数字が出せないという。
つまりマツダのガソリンエンジンは大したことがないって言いたいのか？
>ハイブリッドのパワーユニットをディーゼルにしたって燃費なんか良くならないということ。
つーかさ、ディーゼルのハイブリッド良いデナイノ！って言ってなかったか？
>徹底的にハイブリッドを煮詰めていけばディーゼルを凌ぐ可能性大。
トヨタはディーゼルやってなくてオワタって大騒ぎしてたよなぁ？
何でコロコロと主張を変えるのか・・・。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 13:39:25.02 ID:/Lgwf3Q70
>>804-805
>ザックリ言えば「言いたいことを素直に言わない風潮」についてダメを出そうとしているようだ。
その方法が韓国推しなの？
>後者についちゃ新型アウトランダーの車重がＣＸ－５と同じ１４４０kgだったり、
CX-5のどれだよ？その1440kgから1620kgまで有るんだぜ？
どれとどれを比べるのかハッキリ書けよ。
>なるほど最近のスバルは、こういった技術的なベースを全く語らなくなった。
スバルの公式ページにはTECHNOLOGY STORYってコンテンツが有りますが、何か？
つか各社の技術的な話を中心に取材してる自動車情報サイトもあるし。
単にBCとかCTとかが技術情報を載せなくなっただけじゃねーの？
或いは三流雑誌にその手の情報を教えても無駄だとメーカーが悟ったか。
>最近リーフを深く掘っているけれど、情報が必要だからです（同業者が書かない）。
お前は掘ってないだろ。電気毛布と除湿器みたいな事しかしてないクセに。
大半はみんカラとか個人のBlogから情報を取ってきてるだけじゃん。
で、今朝の読売新聞には充電有料化が進むって話が出てたな。電気乞食親方涙目になりそうｗ
あ、無料の日産ディーラーに日参するから問題ないかｗｗ
>しかし身体中、音が聞こえるほどバ～リバリ。座った状態から立ち上がると背中が伸びない。
一日中フネで遊び回ったからでしょ。自業自得。
>そろそろ抜本的な日常の生活姿勢を考えないとアカンかもしれない。
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
いや・・・マジでアホ？これまで何にもして来なかったの？
>自動車と違い日本の技術が入っていないからか？
ロシア製の部品が不良だったとか言ってるぞ。１段目はロシアが製造してるらしいな。
「ウリは悪くないニダ」って言い訳親方並みだなｗｗ
>ザックリ言えば「言いたいことを素直に言わない風潮」についてダメを出そうとしているようだ。
その方法が韓国推しなの？
>後者についちゃ新型アウトランダーの車重がＣＸ－５と同じ１４４０kgだったり、
CX-5のどれだよ？その1440kgから1620kgまで有るんだぜ？
どれとどれを比べるのかハッキリ書けよ。
>なるほど最近のスバルは、こういった技術的なベースを全く語らなくなった。
スバルの公式ページにはTECHNOLOGY STORYってコンテンツが有りますが、何か？
つか各社の技術的な話を中心に取材してる自動車情報サイトもあるし。
単にBCとかCTとかが技術情報を載せなくなっただけじゃねーの？
或いは三流雑誌にその手の情報を教えても無駄だとメーカーが悟ったか。
>最近リーフを深く掘っているけれど、情報が必要だからです（同業者が書かない）。
お前は掘ってないだろ。電気毛布と除湿器みたいな事しかしてないクセに。
大半はみんカラとか個人のBlogから情報を取ってきてるだけじゃん。
で、今朝の読売新聞には充電有料化が進むって話が出てたな。電気乞食親方涙目になりそうｗ
あ、無料の日産ディーラーに日参するから問題ないかｗｗ
>しかし身体中、音が聞こえるほどバ～リバリ。座った状態から立ち上がると背中が伸びない。
一日中フネで遊び回ったからでしょ。自業自得。
>そろそろ抜本的な日常の生活姿勢を考えないとアカンかもしれない。
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
いや・・・マジでアホ？これまで何にもして来なかったの？
>自動車と違い日本の技術が入っていないからか？
ロシア製の部品が不良だったとか言ってるぞ。１段目はロシアが製造してるらしいな。
「ウリは悪くないニダ」って言い訳親方並みだなｗｗ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 14:19:06.32 ID:ZiPAa/JP0
技術をまったく知らないネットパクリ小僧が、メーカーの技術を面白いだ面白くないだ好き勝手言う
それが一番読者はつまらないと思う。というか、メーカーはもっと抗議すべきだろ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 14:55:33.91 ID:wnmdDfZv0
そりゃ、プリウスはエンジン単体の効率はいいだろうよ。
乱暴に言えば「出力の半分を損失しても、3倍効率のいいエンジンを理想的な負荷で回せれば、差し引き1.5倍だ」
ってのが、あのシステムの理屈なんだから。
乱暴に言えば「出力の半分を損失しても、3倍効率のいいエンジンを理想的な負荷で回せれば、差し引き1.5倍だ」
ってのが、あのシステムの理屈なんだから。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 15:39:29.63 ID:dNd+b/ww0
＞ベストカー最新号で私は憎まれ役になっている。
AJAJにも強引に割り込み、自動車評論家の地位低下を招いているから
同業者から憎まれているのは当然かと思います
AJAJにも強引に割り込み、自動車評論家の地位低下を招いているから
同業者から憎まれているのは当然かと思います
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 15:49:21.62 ID:DH4ONzB50
>>801
>>802
ヨタのシステムは素晴らしいからディーゼルいらないデナイノと言いながら
最終行で「ヨタの路線は評価されるか否や」ってｗｗ
マツダをひきあいにだしてるのも単にマツダ憎しで言ってるだけだしさ
細かい事言えば「最大値」を言っていて何が悪いのか、これってチンゲは
「最大値」と「実際の運航数値」を間違えて使ってるだけだろうｗｗ
マジで日本語わかんねーんじゃねーの？このバカは
なんでもいいがディーゼルが支持されてる国と、いいまひとつディーゼルが悪者にされてしまった国とでは
その取扱いに微妙な温度差と、舞台による違いがあって、それを考慮に入れない時点で物凄く情報不足なんだよな
もっともチンゲの場合はただの妄想垂れ流しなんだがｗｗｗ
>>802
ヨタのシステムは素晴らしいからディーゼルいらないデナイノと言いながら
最終行で「ヨタの路線は評価されるか否や」ってｗｗ
マツダをひきあいにだしてるのも単にマツダ憎しで言ってるだけだしさ
細かい事言えば「最大値」を言っていて何が悪いのか、これってチンゲは
「最大値」と「実際の運航数値」を間違えて使ってるだけだろうｗｗ
マジで日本語わかんねーんじゃねーの？このバカは
なんでもいいがディーゼルが支持されてる国と、いいまひとつディーゼルが悪者にされてしまった国とでは
その取扱いに微妙な温度差と、舞台による違いがあって、それを考慮に入れない時点で物凄く情報不足なんだよな
もっともチンゲの場合はただの妄想垂れ流しなんだがｗｗｗ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 15:53:47.87 ID:DH4ONzB50
>>804
憎まれ役を買って出る、と言う気持ちは別に否定しないが、それをすぐにネットでばらしているあたりに
覚悟が足りないわｗｗｗワテシは実は悪者でないデナイノー誤解しないでデナイノーってかｗ
いやそんな心配しなくてもオマエはただのバカだと皆わかってるから心配するな
雑誌がつまらんのも事実だが、それを憂いているとするオマエが一番つまらんのが
むしろ気にするところだと思うけどな
時代遅れのパワー偏重主義だったり、理論の裏打ちのない技術論だったり、妄想垂れ流しだったり
下世話な金の話だったり、大盛りが一番という質無視の大食らい主義だったり、他人の成功をねたんで毎回因縁つけてたりと
ろくな内容を書きやしないｗｗ
オタクの世界なぞ無視デナイノ、と言うオマエが一番オタクくせーっての
なんだよクルマ好きってｗｗｗ完全にオタクじゃねーか
唯一そばによりそう永田あたりが正にそれを体現してるわ
憎まれ役を買って出る、と言う気持ちは別に否定しないが、それをすぐにネットでばらしているあたりに
覚悟が足りないわｗｗｗワテシは実は悪者でないデナイノー誤解しないでデナイノーってかｗ
いやそんな心配しなくてもオマエはただのバカだと皆わかってるから心配するな
雑誌がつまらんのも事実だが、それを憂いているとするオマエが一番つまらんのが
むしろ気にするところだと思うけどな
時代遅れのパワー偏重主義だったり、理論の裏打ちのない技術論だったり、妄想垂れ流しだったり
下世話な金の話だったり、大盛りが一番という質無視の大食らい主義だったり、他人の成功をねたんで毎回因縁つけてたりと
ろくな内容を書きやしないｗｗ
オタクの世界なぞ無視デナイノ、と言うオマエが一番オタクくせーっての
なんだよクルマ好きってｗｗｗ完全にオタクじゃねーか
唯一そばによりそう永田あたりが正にそれを体現してるわ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 15:55:55.58 ID:DH4ONzB50
>>805
既出だが、そりゃああれだけ船でザバンザバンとやってれば肩もこれば腰も痛くなるわ
そもそも運動不足のダメおやじなんだから自覚しろって話
整体屋にしてみれば「日々生活における姿勢をもうすこし正しくしろよ、それで治るのに何で手術だよこのバカ」と
本音をぶちまけたかっただろうよｗｗ
あと韓国どーでもいいから。
既出だが、そりゃああれだけ船でザバンザバンとやってれば肩もこれば腰も痛くなるわ
そもそも運動不足のダメおやじなんだから自覚しろって話
整体屋にしてみれば「日々生活における姿勢をもうすこし正しくしろよ、それで治るのに何で手術だよこのバカ」と
本音をぶちまけたかっただろうよｗｗ
あと韓国どーでもいいから。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 16:16:44.79 ID:DH4ONzB50
そもそもベストカーみたいな狭い村社会で憎まれ役買っていて何か成果でるのかよｗｗｗ
勝股は「自動車雑誌業界のモノ申さぬ姿勢に憂いている」のであって、それを自分の庭の中だけで
わめていても勝股の親父に対する恩返しにはならんぞチンゲさんよ
せめて自分の居住区域の駅前に陣取って拡声器で「さいきんのー、じどうしゃざっしはー、遠慮しすぎであーる」
とかやってこい、くにてつみつさろのタスキかけてな、いいな正確にくにてつみつさろだからなｗｗｗ
勝股は「自動車雑誌業界のモノ申さぬ姿勢に憂いている」のであって、それを自分の庭の中だけで
わめていても勝股の親父に対する恩返しにはならんぞチンゲさんよ
せめて自分の居住区域の駅前に陣取って拡声器で「さいきんのー、じどうしゃざっしはー、遠慮しすぎであーる」
とかやってこい、くにてつみつさろのタスキかけてな、いいな正確にくにてつみつさろだからなｗｗｗ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 16:36:12.07 ID:vFApZFLI0
>>818
＞そりゃああれだけ船でザバンザバンとやってれば肩もこれば腰も痛くなるわ
以下は全部俺の妄想だけど、
停泊中は波の押し寄せて来る方向に船首を向けてローリングを抑えるとか
船を進める時は波の大きさや波長を読んでピッチングを最小限にするような速力で進むとか
そういう方法があって、熟練者は同乗者を酔わせないんじゃないのかなあ。
＞そりゃああれだけ船でザバンザバンとやってれば肩もこれば腰も痛くなるわ
以下は全部俺の妄想だけど、
停泊中は波の押し寄せて来る方向に船首を向けてローリングを抑えるとか
船を進める時は波の大きさや波長を読んでピッチングを最小限にするような速力で進むとか
そういう方法があって、熟練者は同乗者を酔わせないんじゃないのかなあ。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 16:57:42.00 ID:61I/2ewXP
トヨタはハイブリッドばかりでディーゼルないからダメデナイノ（ｷﾘｯ
↓
トヨタはハイブリッドばかりでダウンサイジングターボがないからダメデナイノ（ｷﾘｯ
↓
トヨタ式ハイブリッドはフルにエンジンの熱効率を活かせて最高デナイノ
ディーゼルなんかいらない←いまここ
怪人蝙蝠男、軸がぶれ過ぎだろ
↓
トヨタはハイブリッドばかりでダウンサイジングターボがないからダメデナイノ（ｷﾘｯ
↓
トヨタ式ハイブリッドはフルにエンジンの熱効率を活かせて最高デナイノ
ディーゼルなんかいらない←いまここ
怪人蝙蝠男、軸がぶれ過ぎだろ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 17:38:29.02 ID:Lb5BaCYlO
エビカニ欲しくてシッポ振りまくりの駄犬野朗、てイメージｗｗｗ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 18:25:03.75 ID:U3X8todKP
ロール、ピッチ、ヨーが理解できません
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 18:42:11.52 ID:DH4ONzB50
そもそも感覚が鈍すぎマフ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 18:53:14.66 ID:Y851djxq0
KYBにだけは敏感に反応しマフ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 19:29:55.30 ID:3xlTMmYnP
>勝股兄が最近の自動車業界環境について明らかな不満を持っている感じ。
>ザックリ言えば「言いたいことを素直に言わない風潮」についてダメを出そうとしている
「俺は国沢の後見人じゃねえんだよ、俺に尻拭いさせるんじゃねえよ！」
言いたいことも言えないこんな世の中じゃ
>ザックリ言えば「言いたいことを素直に言わない風潮」についてダメを出そうとしている
「俺は国沢の後見人じゃねえんだよ、俺に尻拭いさせるんじゃねえよ！」
言いたいことも言えないこんな世の中じゃ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 20:04:47.96 ID:Lb5BaCYlO
おそらくＧＴ-Ｒ取材拒否事件あたりから、嫌気がさしてるんじゃナカロウカｗｗｗ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 20:42:29.31 ID:08yi6n+z0
まーしかし
自動車雑誌を購入する層はＧＴ－Ｒを買わない買えない
っていうデータがあるんならソラモウどうしようもないことだわな
自動車雑誌を購入する層はＧＴ－Ｒを買わない買えない
っていうデータがあるんならソラモウどうしようもないことだわな
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 20:52:06.21 ID:DH4ONzB50
だいたい日本のクルマ雑誌乗ってる連中って自意識過剰で「俺らは色々乗ってるデナイノ」と
自称してるだけの小山の大将ばっかりだしね
性能のよいクルマが出てきてもそれに対してどうしていいのかわからんバカばっか
ＧＴＲが良いかどうか、俺は知らんがクルマ雑誌のヒョウンカってケチつける事で
自分の立ち位置を維持しようとするバカばっかだよね
自称してるだけの小山の大将ばっかりだしね
性能のよいクルマが出てきてもそれに対してどうしていいのかわからんバカばっか
ＧＴＲが良いかどうか、俺は知らんがクルマ雑誌のヒョウンカってケチつける事で
自分の立ち位置を維持しようとするバカばっかだよね
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 20:59:25.54 ID:U3X8todKP
ネットで美登里を検索すると良い評判ばかりなんだが
どこの工作員？
どこの工作員？
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 21:07:20.75 ID:ZiPAa/JP0
目隠しして、シートや乗り心地の品評会させたら、大半の自動車評論家どもはたぶん何一つ当てられないんじゃ
乗る前に、メーカーのエンブレム見て決めてるんだから
乗る前に、メーカーのエンブレム見て決めてるんだから
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 21:16:09.41 ID:/0csDIf20
きみらのコメントはいつもひと言多いというか、つっこみどころ満載な気がします。そこを叩かれる。
見る人が見れば気付くと思うんだけど、回りのスタフに恵まれて無いのかな？
それともきみらが聞く耳を持って無い？
どちらにしても、しばらくは少し静にしているにが１番だと思います。
見る人が見れば気付くと思うんだけど、回りのスタフに恵まれて無いのかな？
それともきみらが聞く耳を持って無い？
どちらにしても、しばらくは少し静にしているにが１番だと思います。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 21:26:14.74 ID:Rg18fc+c0
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 21:33:14.11 ID:tDC5ouT70
あとさ、しつこく黒沢師匠って書くのもなんだかねー。黒沢さんのドライビングの弟子
って思わせようってのがミエミエだよｗ
2速で止まりそうなとこからサイドーｗで笹薮特攻と、黒沢さんじゃ、ギャグにもならないってのｗ
自分を大きく見せたくて仕方ないんだね。ホントにアホだわｗ
って思わせようってのがミエミエだよｗ
2速で止まりそうなとこからサイドーｗで笹薮特攻と、黒沢さんじゃ、ギャグにもならないってのｗ
自分を大きく見せたくて仕方ないんだね。ホントにアホだわｗ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 22:03:32.10 ID:vFApZFLI0
>>834
半島人のDNAですな。
半島人のDNAですな。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 22:14:09.03 ID:baH0gVa+0
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 22:18:34.95 ID:baH0gVa+0
>>834
>自分を大きく見せたくて仕方ないんだね。ホントにアホだわｗ
これまたどっかの雑誌の話。
台湾で地元の人たち相手にマーチかなんかの派生車種で高速走行やらドリフトやら見せまくった。
そのあげくに｢軽くやったのに台湾ではこの程度のことにびびってた。レベル低い｣
みたいなこと平気で書いてた。
>自分を大きく見せたくて仕方ないんだね。ホントにアホだわｗ
これまたどっかの雑誌の話。
台湾で地元の人たち相手にマーチかなんかの派生車種で高速走行やらドリフトやら見せまくった。
そのあげくに｢軽くやったのに台湾ではこの程度のことにびびってた。レベル低い｣
みたいなこと平気で書いてた。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 22:34:03.19 ID:ZiPAa/JP0
日本じゃ恥ずかしいレベルだから国内ラリーにもでられない。だからタイのシーズンフルエントリ2台の
ラリーに出るデナイノに受け継がれるわけですな
ラリーに出るデナイノに受け継がれるわけですな
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 22:41:25.64 ID:baH0gVa+0
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 22:44:40.12 ID:ZiPAa/JP0
他人にすげえって思われるためなら、どんなにレベルを下げても構わないって考え方なんだろうね
普通はうまくなりたいより高いレベルでいい成績をってのが先に来ると思うけど
普通はうまくなりたいより高いレベルでいい成績をってのが先に来ると思うけど
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 22:46:43.86 ID:ZiPAa/JP0
あ「、」わすれた。うまくなりたい、より高いレベルで
その端的な例がラリーベース車はいっぱいあるのに、腕がついていってないのにインプレッサとか
乗っちゃうと。ヴィッツのクラスでも勝てるか微妙なのに(´･ω･｀)
その端的な例がラリーベース車はいっぱいあるのに、腕がついていってないのにインプレッサとか
乗っちゃうと。ヴィッツのクラスでも勝てるか微妙なのに(´･ω･｀)
842 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2012/10/29(月) 23:03:04.22 ID:Qc+uM6Ek0
新型アウトランダー、ちょっち厳しい？10/30New!
新型アウトランダー、勝負は来年!?
http://allabout.co.jp/gm/gc/401567/
・新型アウトランダーは売れるのか？
・勝負は来年発売予定の隠し球で
新型アウトランダー、勝負は来年!?
http://allabout.co.jp/gm/gc/401567/
・新型アウトランダーは売れるのか？
・勝負は来年発売予定の隠し球で
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 23:15:29.95 ID:tDC5ouT70
>>837
ホント馬鹿だねｗだいたい2速でサイドで、立ち上がりでタコ踊りはドリフトじゃないしね。
アテンザ動画の土屋さんや斉藤さんのがドリフトだよ。本人はドリフトのつもりらしいけどｗ
>>838
最初はアルペンラリー見てレベルの低さに運転替わるでないのー、って思って出たらしいけどねｗ
２台の激戦の末のタイチャンプだから、サファリラリー程度なら勝てるらしいしｗ
ホント馬鹿だねｗだいたい2速でサイドで、立ち上がりでタコ踊りはドリフトじゃないしね。
アテンザ動画の土屋さんや斉藤さんのがドリフトだよ。本人はドリフトのつもりらしいけどｗ
>>838
最初はアルペンラリー見てレベルの低さに運転替わるでないのー、って思って出たらしいけどねｗ
２台の激戦の末のタイチャンプだから、サファリラリー程度なら勝てるらしいしｗ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 23:25:26.39 ID:PH5nCpUD0
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 23:27:36.39 ID:Zz5RJ6UN0
タイラリーは温飩さん主催の草レースでJAFやFIAなどの公式団体公認じゃないから
タイラリーでチャンピンといってもそれはAk!とラリーごっこして勝ったと自慢してるのと同じ
タイラリーでチャンピンといってもそれはAk!とラリーごっこして勝ったと自慢してるのと同じ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 23:53:07.52 ID:o8zMFd0s0
車好きなら切符代の高い電車移動より車移動デナイノ！
→混んでればストレス溜まる、事故があればヘタクソが増えたと文句たらたら
漁師の乱獲のせいでお目当ての魚が釣れません！
→美登里のうなぎの稚魚は誰が獲ってるんだ
タイラリーのSSの距離は、日本のラリーの2～3戦分アリマス！
→変な車借したうえ修理代高いと文句たらたら
他にも事例は多数
整体なんか行かないで病院行ったら？
→混んでればストレス溜まる、事故があればヘタクソが増えたと文句たらたら
漁師の乱獲のせいでお目当ての魚が釣れません！
→美登里のうなぎの稚魚は誰が獲ってるんだ
タイラリーのSSの距離は、日本のラリーの2～3戦分アリマス！
→変な車借したうえ修理代高いと文句たらたら
他にも事例は多数
整体なんか行かないで病院行ったら？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 00:27:59.37 ID:Ocib4ya+0
>>805
>７０歳まで元気よく過ごせる自信は全くございません。
これには全く同感だわ。まあ、顔見ただけでわかるけどなｗｗｗ
>独自開発された韓国のロケット
オメー、少しは調べてから物を書けやｗ
この間の787の話だって、一番のメリットがすっかり抜け落ちていたぞ。
俺の女房だって、一発でわかったのにｗｗ
>７０歳まで元気よく過ごせる自信は全くございません。
これには全く同感だわ。まあ、顔見ただけでわかるけどなｗｗｗ
>独自開発された韓国のロケット
オメー、少しは調べてから物を書けやｗ
この間の787の話だって、一番のメリットがすっかり抜け落ちていたぞ。
俺の女房だって、一発でわかったのにｗｗ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 00:56:20.49 ID:yeOFg+fn0
そういやさ、MAG-Xのリーフのマイチェン記事のとこに、
現行モデルのディーラー在庫を購入したディーラー関係者を対象に
LEAFtoHOMEを無償で提供する
みたいなことが書いてあったんだけど、ﾜｲﾄﾞﾙﾁｬﾝｹﾞ大先生が聞いたらなんて言うんだろうねｗ
現行モデルのディーラー在庫を購入したディーラー関係者を対象に
LEAFtoHOMEを無償で提供する
みたいなことが書いてあったんだけど、ﾜｲﾄﾞﾙﾁｬﾝｹﾞ大先生が聞いたらなんて言うんだろうねｗ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 05:10:52.91 ID:4lG1tMCj0
／j
／__/ ‘，
／／ ヽ ', 、
/／ ‘
/ｲ ', l ’ え？関係者には無料なんですか？
iヘﾍ, l | ’
| ｎﾍﾍ _ | | l 瞬断するから使用しないデナイノ
| l_| | | ゝ￣`ヽ | |〈￣ﾉ
ゝｿﾉﾉ `ー‐' l ! ¨/ とか言ってるバカは大損してマフね
ｎ/7./7 ∧ j/ / iヽiヽｎ
｜! |///7/:::ゝ ｒ=＝=ｵ | ! | |/~7
i~| | | ,' '/:::::::::::ゝ、 l_こ./ヾ.． ｎl l .|｜/
| | | | l {':j`i::::::::::::::::`ーｒ ' |｜ー---{
| '"￣￣iﾉ .l::::::::::::::::::::::∧ | ゝ ',
, 一 ｒ‐‐l γ /、::::::::::::::::::::::::〉ー= ___ ﾍ ヽ }
／ o |!:::::} / o` ー ､::::::::::::i o ,':::::::{`ヽ ﾍ ﾉ
/ o ﾉ:::::∧ /ヽ o ヽ::::::::| o i::::::::ヽ、 / /
/ ノ::::::/ /::::::::ヽ o ヽ:::| o {::::::::::::::Υ /
／__/ ‘，
／／ ヽ ', 、
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/ｲ ', l ’ え？関係者には無料なんですか？
iヘﾍ, l | ’
| ｎﾍﾍ _ | | l 瞬断するから使用しないデナイノ
| l_| | | ゝ￣`ヽ | |〈￣ﾉ
ゝｿﾉﾉ `ー‐' l ! ¨/ とか言ってるバカは大損してマフね
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850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 08:05:21.78 ID:Fg++BOM10
>>837
そりゃあビビるよなあ。
初代Cクラスのビデオ持ってたんだけど、内容はメルセデスが提供した開発ストーリー映像と
国内のサーキット試乗という構成。
前半の開発ストーリーは技術的な解説など興味深く見れたんだけど、後半のサーキット映像は、
Cクラスをレットまで回しまくりタイヤをギャーキー鳴かせるだけのレイプ画像で、なんの参考にも
ならなかった。試乗した萩原なんちゃら曰く「メルセデスに『このクルマはこのような走り方をする
クルマではない』と言われた」と、自慢げに語ってた。
相手が呆れ怒ってるのに、「俺のすげーテクを魅せてやったゼ」と勘違いしている
珍走DQN暴走族と何にも変わらない。
こいつら日本の恥だから雑誌と一緒に絶滅していいよ。
そりゃあビビるよなあ。
初代Cクラスのビデオ持ってたんだけど、内容はメルセデスが提供した開発ストーリー映像と
国内のサーキット試乗という構成。
前半の開発ストーリーは技術的な解説など興味深く見れたんだけど、後半のサーキット映像は、
Cクラスをレットまで回しまくりタイヤをギャーキー鳴かせるだけのレイプ画像で、なんの参考にも
ならなかった。試乗した萩原なんちゃら曰く「メルセデスに『このクルマはこのような走り方をする
クルマではない』と言われた」と、自慢げに語ってた。
相手が呆れ怒ってるのに、「俺のすげーテクを魅せてやったゼ」と勘違いしている
珍走DQN暴走族と何にも変わらない。
こいつら日本の恥だから雑誌と一緒に絶滅していいよ。
851 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/30(火) 09:29:49.89 ID:ZPV1MzXB0
2012年10月30日 電気自動車嫌い
http://ecocar.asia/article/59639986.html
日本のメディアはなぜか電気自動車を嫌う。最近の日産リーフの販売状況を報じるニュースを
見ると、皆さん「販売不振」とか「目標に達しておらず」みないなネガティブキャンペーンばかり。
極端なことを言えば「売れなかったね。ザマミロ」みたいな雰囲気。遅れているトヨタやホンダは
懸命だった、という評価です。
果たして本当にリーフは売れていないのか？ 確かに当初の威勢の良い目標からすれば、
達成率半分くらいかもしれない。しかし初代プリウスの最初も似たようなモノでした。
リーフの２倍程度は売れていたものの、こらもうデビュー前から宣伝や広報活動を思い切り
やった結果である。トヨタは素晴らしく頑張った！
日米欧の販売比率も似ている。プリウスもアメリカで売れるかと思いきや、日本のユーザーの
方が将来性を認めた。当時、アメリカのメディアはプリウスに対し手厳しかったです。
私なんかアメリカのメディアとハイブリッドについて口論したことも。２代目すら売る自信を持てず、
レンタカー用に販売している。
リーフもメイン市場だったアメリカより日本の方が売れている。ちなみにリーフの給電口が
フロントにあるのは、アタマからクルマを突っ込むアメリカのスタイルに合わせたもの。
バックで駐車場に入れる日本の使い方は二の次としたワケ。私の家も前から給電しようとすると
道路から手が続く位置になってしまう。
されど日本のユーザーの方がリーフを認めたのであります。今日もリーフ関連の取材会が
あったのだけれど、なんだか全般的な空気からしてイガイガしている。おそらく日産側にも
原因はあるんだと思う。メディアに叩かれているからなのか、対応からして硬いのだ。
いろんなコトを隠しているようにも感じさせる。
ちなみに現在アメリカのメディアは電気自動車を積極的に支持している。電気自動車に可能性を
信じ始めている、と言い換えてもいいだろう。おそらく１年もすれば普及に向けた最初の動きが
出てくるだろう。日本だって間違いなく電気自動車の時代が訪れる。
オピニオンの皆さんは見守っていて欲しい。（国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/59639986.html
日本のメディアはなぜか電気自動車を嫌う。最近の日産リーフの販売状況を報じるニュースを
見ると、皆さん「販売不振」とか「目標に達しておらず」みないなネガティブキャンペーンばかり。
極端なことを言えば「売れなかったね。ザマミロ」みたいな雰囲気。遅れているトヨタやホンダは
懸命だった、という評価です。
果たして本当にリーフは売れていないのか？ 確かに当初の威勢の良い目標からすれば、
達成率半分くらいかもしれない。しかし初代プリウスの最初も似たようなモノでした。
リーフの２倍程度は売れていたものの、こらもうデビュー前から宣伝や広報活動を思い切り
やった結果である。トヨタは素晴らしく頑張った！
日米欧の販売比率も似ている。プリウスもアメリカで売れるかと思いきや、日本のユーザーの
方が将来性を認めた。当時、アメリカのメディアはプリウスに対し手厳しかったです。
私なんかアメリカのメディアとハイブリッドについて口論したことも。２代目すら売る自信を持てず、
レンタカー用に販売している。
リーフもメイン市場だったアメリカより日本の方が売れている。ちなみにリーフの給電口が
フロントにあるのは、アタマからクルマを突っ込むアメリカのスタイルに合わせたもの。
バックで駐車場に入れる日本の使い方は二の次としたワケ。私の家も前から給電しようとすると
道路から手が続く位置になってしまう。
されど日本のユーザーの方がリーフを認めたのであります。今日もリーフ関連の取材会が
あったのだけれど、なんだか全般的な空気からしてイガイガしている。おそらく日産側にも
原因はあるんだと思う。メディアに叩かれているからなのか、対応からして硬いのだ。
いろんなコトを隠しているようにも感じさせる。
ちなみに現在アメリカのメディアは電気自動車を積極的に支持している。電気自動車に可能性を
信じ始めている、と言い換えてもいいだろう。おそらく１年もすれば普及に向けた最初の動きが
出てくるだろう。日本だって間違いなく電気自動車の時代が訪れる。
オピニオンの皆さんは見守っていて欲しい。（国沢光宏）
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 09:54:07.41 ID:EElY+rXM0
馬鹿が利口ぶって書いた文章の典型だし、小物が大物ぶって書いた文章の典型でもあるなw
馬鹿で小物なのは周知の事実なんだから、早く認めて筆を折り、楽になっちゃえばいいのにねwww
馬鹿で小物なのは周知の事実なんだから、早く認めて筆を折り、楽になっちゃえばいいのにねwww
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 10:04:49.32 ID:rOigb0+ni
一番電気自動車を嫌ってた在日風情が語っても説得力無し。
早く清水教授に謝罪しろよクズ沢。
早く清水教授に謝罪しろよクズ沢。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 10:06:28.99 ID:Fg++BOM10
＞皆さん「販売不振」とか「目標に達しておらず」みないなネガティブキャンペーンばかり。
＞極端なことを言えば「売れなかったね。ザマミロ」みたいな雰囲気。
急先鋒だった人を知ってマフ
リーフ、アメリカで背水の陣
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/06/post-87c3.html
＞私なんかアメリカのメディアとハイブリッドについて口論したことも。
また始まったw
＞極端なことを言えば「売れなかったね。ザマミロ」みたいな雰囲気。
急先鋒だった人を知ってマフ
リーフ、アメリカで背水の陣
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/06/post-87c3.html
＞私なんかアメリカのメディアとハイブリッドについて口論したことも。
また始まったw
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 10:15:06.46 ID:Fg++BOM10
＞ちなみにリーフの給電口がフロントにあるのは、
＞アタマからクルマを突っ込むアメリカのスタイルに合わせたもの。
「様々な駐車形態（ご家庭での充電やコンビニ等店舗での駐車など）を考慮して
この方式にしています」という回答をいただきました。
そして、さらに・・・
「充電中であることが容易に運転席から確認できる特長もあります」
そういえば、ハイパーミニも充電口は前でした。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/210503/blog/20702176/
だそうですよ。
＞アタマからクルマを突っ込むアメリカのスタイルに合わせたもの。
「様々な駐車形態（ご家庭での充電やコンビニ等店舗での駐車など）を考慮して
この方式にしています」という回答をいただきました。
そして、さらに・・・
「充電中であることが容易に運転席から確認できる特長もあります」
そういえば、ハイパーミニも充電口は前でした。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/210503/blog/20702176/
だそうですよ。
856 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/30(火) 10:18:59.88 ID:ZPV1MzXB0
2012年10月30日 カンペキ踊り場
http://kunisawa.asia/article/59643669.html
決定打無し
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/10/post-7d98.html
ＥＣＯカー補助金も無くなり、魅力的なクルマも減り、消費税の値上げまでは少し時間がある。
もはやカンペキな「踊り場」を迎えた感じ。今や納期が２ヶ月以上掛かるクルマはアクアと
ＣＸ－５のディーゼルくらい。強いて言えば輸入車の中に納期長いモデルもある程度だ。
今後好転するのか？
確実に言えるのは、２０１４年の４月に行われる消費税率アップ前の駆け込みだと思う。
２０１３年の秋くらいから売れ始めるだろう。逆に考えると、来年秋まで現在の沈滞ムードが
続くということ。加えて「大型新人」はホンダＮ－ＯＮＥくらい。アウトランダーは「う～ん」。
クラウンやフォレスターも厳しい？
ただ売れ行きが伸び悩んでいるのは日本だけじゃない。欧州市場なんかハンパ無い。
プジョー／シトロエングループは政府の援助を受けなければ即座に破綻する可能性出てきたし、
ルノーも大幅な販売減。フォードすら工場を閉鎖するなど、縮小均衡を図る。
ＢＭＷやベンツも数字的には悪い。
どうしたらいいかといえば、やっぱり規模を小さくすることだと思う。落ち込んだとはいえ、
規模さえ適性なら利益もキッチリ上がる。日本も欧州も、完全に生産キャパシティは余剰。
２０～３０％の工場を整理してちょうど良いくらいかもしれません。ちなみに人口増えない
日本の市場規模はアタマ打ちです。
欧州市場も当面アタマ打ちかもしれません。かくなる上は、皆が欲しくなるような魅力を持つ
クルマを作ることだと思う。日本市場だって欲しくなるクルマ（燃費良くて安価で渋滞する
街中を走っても楽しさをい感じるクルマ）を出したら絶対売れる。依然として私は１０００cc級の
シンプルなＥＣＯカーだと考えます。
・ＥＣＯカーアジアは「日本のメディアは電気自動車嫌い？」 >>851
http://kunisawa.asia/article/59643669.html
決定打無し
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/10/post-7d98.html
ＥＣＯカー補助金も無くなり、魅力的なクルマも減り、消費税の値上げまでは少し時間がある。
もはやカンペキな「踊り場」を迎えた感じ。今や納期が２ヶ月以上掛かるクルマはアクアと
ＣＸ－５のディーゼルくらい。強いて言えば輸入車の中に納期長いモデルもある程度だ。
今後好転するのか？
確実に言えるのは、２０１４年の４月に行われる消費税率アップ前の駆け込みだと思う。
２０１３年の秋くらいから売れ始めるだろう。逆に考えると、来年秋まで現在の沈滞ムードが
続くということ。加えて「大型新人」はホンダＮ－ＯＮＥくらい。アウトランダーは「う～ん」。
クラウンやフォレスターも厳しい？
ただ売れ行きが伸び悩んでいるのは日本だけじゃない。欧州市場なんかハンパ無い。
プジョー／シトロエングループは政府の援助を受けなければ即座に破綻する可能性出てきたし、
ルノーも大幅な販売減。フォードすら工場を閉鎖するなど、縮小均衡を図る。
ＢＭＷやベンツも数字的には悪い。
どうしたらいいかといえば、やっぱり規模を小さくすることだと思う。落ち込んだとはいえ、
規模さえ適性なら利益もキッチリ上がる。日本も欧州も、完全に生産キャパシティは余剰。
２０～３０％の工場を整理してちょうど良いくらいかもしれません。ちなみに人口増えない
日本の市場規模はアタマ打ちです。
欧州市場も当面アタマ打ちかもしれません。かくなる上は、皆が欲しくなるような魅力を持つ
クルマを作ることだと思う。日本市場だって欲しくなるクルマ（燃費良くて安価で渋滞する
街中を走っても楽しさをい感じるクルマ）を出したら絶対売れる。依然として私は１０００cc級の
シンプルなＥＣＯカーだと考えます。
・ＥＣＯカーアジアは「日本のメディアは電気自動車嫌い？」 >>851
857 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/30(火) 10:22:51.84 ID:ZPV1MzXB0
居眠り（１０月２９日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/10/post-cf50.html
１０時に横浜ということなので、迷った末、たまにゃ電車なんか乗ることにした。
この時間帯、クルマだと到着時間が全く予測出来ない。８時１０分に家を出て西武線と
山手線と東横線を乗り継いで横浜着が９時４５分。クルマだと早ければ１時間。
帰りは湘南新宿ラインに乗ったら、珍しく寝てしまい池袋まで。
高崎行きだったのでアブなかった。そういや学生時代、白岡という東北線の駅から通っている
ヤツがいて、最終は福島行き。何度か宇都宮以北まで乗り越してたっけ。
そうすると当然ながら帰れずどこかの駅で始発を待つのだとか。
通過する駅の多い新幹線も寝過したらエラいことになる。皆さん失敗無いですか？
先週締め切り修行から脱出したと書いたら、土曜日遊んだだけでオケツに火が付いちゃいました。
考えてみれば１１月１０日売り号の締め切りは１１月１日（ベストカーで２日）。
今日はもう２９日だったのだ。嬉し過ぎるぞ！
まぁ来週くらいになれば、ヒマでヒマでヘソでお茶を沸かすような状況になるかと。
韓国の宇宙ロケット、アチラの報道を元に国産と書いたら、多くの人から「違うぞ！」という
コメントを貰った。調べてみたら１段目のロケットはロシア製で、しかもカンペキなブラックボックス
なのだという。１回目も２回目の失敗も残骸のチェックさえ韓国はユルされなかったそうな。
あらまぁ。ロシアも３流品を売ったのね。
昨日書いたスバルの４ＷＤシステムだけれど、他のメーカーの電子制御は「滑った時だけ
後輪も駆動」している。スバルのみ「基本的に４輪を駆動し、前後の回転差が出た時だけ
多板クラッチを滑らせる」制御なのだった。こらもうレオーネの４ＷＤにＡＴを追加した時から
磨いてきた技術。だから常時４ＷＤなのだ。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/10/post-cf50.html
１０時に横浜ということなので、迷った末、たまにゃ電車なんか乗ることにした。
この時間帯、クルマだと到着時間が全く予測出来ない。８時１０分に家を出て西武線と
山手線と東横線を乗り継いで横浜着が９時４５分。クルマだと早ければ１時間。
帰りは湘南新宿ラインに乗ったら、珍しく寝てしまい池袋まで。
高崎行きだったのでアブなかった。そういや学生時代、白岡という東北線の駅から通っている
ヤツがいて、最終は福島行き。何度か宇都宮以北まで乗り越してたっけ。
そうすると当然ながら帰れずどこかの駅で始発を待つのだとか。
通過する駅の多い新幹線も寝過したらエラいことになる。皆さん失敗無いですか？
先週締め切り修行から脱出したと書いたら、土曜日遊んだだけでオケツに火が付いちゃいました。
考えてみれば１１月１０日売り号の締め切りは１１月１日（ベストカーで２日）。
今日はもう２９日だったのだ。嬉し過ぎるぞ！
まぁ来週くらいになれば、ヒマでヒマでヘソでお茶を沸かすような状況になるかと。
韓国の宇宙ロケット、アチラの報道を元に国産と書いたら、多くの人から「違うぞ！」という
コメントを貰った。調べてみたら１段目のロケットはロシア製で、しかもカンペキなブラックボックス
なのだという。１回目も２回目の失敗も残骸のチェックさえ韓国はユルされなかったそうな。
あらまぁ。ロシアも３流品を売ったのね。
昨日書いたスバルの４ＷＤシステムだけれど、他のメーカーの電子制御は「滑った時だけ
後輪も駆動」している。スバルのみ「基本的に４輪を駆動し、前後の回転差が出た時だけ
多板クラッチを滑らせる」制御なのだった。こらもうレオーネの４ＷＤにＡＴを追加した時から
磨いてきた技術。だから常時４ＷＤなのだ。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 10:32:27.45 ID:7bsb55zH0
ところでホンダの犬ことチャンゲさん
松下さんはこんな日記書いてますけど、あなたはその時何してました？
本田技術研究所役員との懇談会とGT最終戦観戦会に参加しました
http://blogs.yahoo.co.jp/matusita_blog/46771088.html
28日の早朝、東京駅近くに集合し、バスでツインリンクもてぎへ。本田技術研究所の役員と
AJAJ会員との懇談会＆GT最終戦観戦の会が設定されており、これに参加しました。
GTの最終戦は雨の中、重量ハンデなしの ガチンコ勝負で激しい戦い繰り広げられ、
GT500、GT300ともなかなか見応えのあるレースになりました。
技術研究所の役員との懇談会では、いろいろな担当の役員各氏と、それぞれ短時間ながら
話をすることができ、いろいろとおもしろい話を聞くことができました。
開発中のクルマが具体的にどうこうという話にはなりませんが、ホンダのクルマ作りに対する
考え方とか方向性とか、興味深い話を聞くことができました。
ホンダの決算発表記者会見に出席しました
http://blogs.yahoo.co.jp/matusita_blog/46772909.html
29日は午前中に横浜に行って某車の取材。その後、決算発表が予定されている青山のホンダに
向かう予定でしたが、時間が空いていたので一旦事務所に戻ろうかと思いつつも、
渋谷でゆっくり食事をするなどして時間を潰すことにして、3時前にホンダへ。
松下さんはこんな日記書いてますけど、あなたはその時何してました？
本田技術研究所役員との懇談会とGT最終戦観戦会に参加しました
http://blogs.yahoo.co.jp/matusita_blog/46771088.html
28日の早朝、東京駅近くに集合し、バスでツインリンクもてぎへ。本田技術研究所の役員と
AJAJ会員との懇談会＆GT最終戦観戦の会が設定されており、これに参加しました。
GTの最終戦は雨の中、重量ハンデなしの ガチンコ勝負で激しい戦い繰り広げられ、
GT500、GT300ともなかなか見応えのあるレースになりました。
技術研究所の役員との懇談会では、いろいろな担当の役員各氏と、それぞれ短時間ながら
話をすることができ、いろいろとおもしろい話を聞くことができました。
開発中のクルマが具体的にどうこうという話にはなりませんが、ホンダのクルマ作りに対する
考え方とか方向性とか、興味深い話を聞くことができました。
ホンダの決算発表記者会見に出席しました
http://blogs.yahoo.co.jp/matusita_blog/46772909.html
29日は午前中に横浜に行って某車の取材。その後、決算発表が予定されている青山のホンダに
向かう予定でしたが、時間が空いていたので一旦事務所に戻ろうかと思いつつも、
渋谷でゆっくり食事をするなどして時間を潰すことにして、3時前にホンダへ。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 10:38:38.91 ID:EElY+rXM0
＞かくなる上は、皆が欲しくなるような魅力を持つクルマを作ることだと思う。
頭痛と眩暈がしたw
頭痛と眩暈がしたw
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 10:42:19.29 ID:Fg++BOM10
＞どうしたらいいかといえば、やっぱり規模を小さくすることだと思う。
赤字のうなぎ屋もバイト減らして仕入れ・販売量を小さくすりゃ解決だねw
＞珍しく寝てしまい池袋まで。
無賃乗車したわけですね。
赤字のうなぎ屋もバイト減らして仕入れ・販売量を小さくすりゃ解決だねw
＞珍しく寝てしまい池袋まで。
無賃乗車したわけですね。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 11:06:42.25 ID:r4BKyH8z0
>>857
27日に>>705電車トボシしていたと思ったら
わずか2日後に電車に乗るって、バカか？
スバルに散々世話になっておきながらスバル車を
何にも知らなかったって、呆れるわ。
挙句に、間違いでした、すいませんの一言もない。
なんちゃって四駆のスタンバイ式と、スバルのフルタイム四駆を
間違えるんて致命的。
レオーネのくだりなんか、「ワテシはそのころからスバルを知って
いるデナイノ」とひけらかしているけど、逆にそんな古くから
スバルのことは何にも知らなかったと言っているようなもの。
27日に>>705電車トボシしていたと思ったら
わずか2日後に電車に乗るって、バカか？
スバルに散々世話になっておきながらスバル車を
何にも知らなかったって、呆れるわ。
挙句に、間違いでした、すいませんの一言もない。
なんちゃって四駆のスタンバイ式と、スバルのフルタイム四駆を
間違えるんて致命的。
レオーネのくだりなんか、「ワテシはそのころからスバルを知って
いるデナイノ」とひけらかしているけど、逆にそんな古くから
スバルのことは何にも知らなかったと言っているようなもの。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 11:06:42.40 ID:q0vwCIRY0
ベストカーは年２，３回買うので絶滅しないでw
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 11:24:05.35 ID:4bbLKby9O
李光宏先生こんにちは。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 12:02:03.17 ID:8dxhmpoH0
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 12:32:56.29 ID:Jqo0fWr/0
>>851
>日本のメディアはなぜか電気自動車を嫌う。最近の日産リーフの販売状況を報じるニュースを
>見ると、皆さん「販売不振」とか「目標に達しておらず」みないなネガティブキャンペーンばかり。
ふざけんな。お前は電気自動車の研究を貶しただろ。ネガティブキャンペーンやってんのもお前。
エアコンが装備されているのに「寒いデナイノ、曇るデナイノ」って欠陥車みたいに言いやがって。
明らかにお前は電気自動車普及の足を引っ張ってる方の陣営だろ。
>果たして本当にリーフは売れていないのか？ 確かに当初の威勢の良い目標からすれば、
>達成率半分くらいかもしれない。しかし初代プリウスの最初も似たようなモノでした。
>リーフの２倍程度は売れていたものの、こらもうデビュー前から宣伝や広報活動を思い切り
>やった結果である。トヨタは素晴らしく頑張った！
それって、結論を言うと「売れてない」じゃん。
>私なんかアメリカのメディアとハイブリッドについて口論したことも。
満足に英語も喋れんのに？ｗｗ
>今日もリーフ関連の取材会があったのだけれど、なんだか全般的な空気からしてイガイガしている。
よくも顔を出せたもんだ。その厚顔無恥さには呆れるわ。
>電気自動車に可能性を信じ始めている、と言い換えてもいいだろう。
あー、せっかく言い換えるならまともな日本語でやってよ。
>オピニオンの皆さんは見守っていて欲しい。
国沢さんは黙って欲しい。
国沢さんは(自動車関連業界から)離れて欲しい。
>日本のメディアはなぜか電気自動車を嫌う。最近の日産リーフの販売状況を報じるニュースを
>見ると、皆さん「販売不振」とか「目標に達しておらず」みないなネガティブキャンペーンばかり。
ふざけんな。お前は電気自動車の研究を貶しただろ。ネガティブキャンペーンやってんのもお前。
エアコンが装備されているのに「寒いデナイノ、曇るデナイノ」って欠陥車みたいに言いやがって。
明らかにお前は電気自動車普及の足を引っ張ってる方の陣営だろ。
>果たして本当にリーフは売れていないのか？ 確かに当初の威勢の良い目標からすれば、
>達成率半分くらいかもしれない。しかし初代プリウスの最初も似たようなモノでした。
>リーフの２倍程度は売れていたものの、こらもうデビュー前から宣伝や広報活動を思い切り
>やった結果である。トヨタは素晴らしく頑張った！
それって、結論を言うと「売れてない」じゃん。
>私なんかアメリカのメディアとハイブリッドについて口論したことも。
満足に英語も喋れんのに？ｗｗ
>今日もリーフ関連の取材会があったのだけれど、なんだか全般的な空気からしてイガイガしている。
よくも顔を出せたもんだ。その厚顔無恥さには呆れるわ。
>電気自動車に可能性を信じ始めている、と言い換えてもいいだろう。
あー、せっかく言い換えるならまともな日本語でやってよ。
>オピニオンの皆さんは見守っていて欲しい。
国沢さんは黙って欲しい。
国沢さんは(自動車関連業界から)離れて欲しい。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 12:36:38.30 ID:Jqo0fWr/0
>>856
>ＥＣＯカー補助金も無くなり、魅力的なクルマも減り、消費税の値上げまでは少し時間がある。
あれ？ここ最近で人気車の廃盤ってあったっけ？
減ったと言うからには数車種が消えたんだろうが・・・。思いつかん。
>今や納期が２ヶ月以上掛かるクルマはアクアとＣＸ－５のディーゼルくらい。
マジか！？じゃあ納車待ちスレでBRZが遅いと嘆いてる人はおかしいんだな？
>加えて「大型新人」はホンダＮ－ＯＮＥくらい。アウトランダーは「う～ん」。
>クラウンやフォレスターも厳しい？
（´-`）.｡oO(マツダのアレは忘れたのか？スバルのＶＸ(ﾌﾟｯ も
>どうしたらいいかといえば、やっぱり規模を小さくすることだと思う。
>落ち込んだとはいえ、規模さえ適性なら利益もキッチリ上がる。
なら、うなご屋も小さくしろｗｗ
つか移転させたら良い。もっと土地代が安い所に行けよｗｗ
>かくなる上は、皆が欲しくなるような魅力を持つクルマを作ることだと思う。
アホだなぁ。
じゃあ、うなご屋も皆が食べたくなるような魅力を持つ鰻重を作れよｗｗ
>ＥＣＯカー補助金も無くなり、魅力的なクルマも減り、消費税の値上げまでは少し時間がある。
あれ？ここ最近で人気車の廃盤ってあったっけ？
減ったと言うからには数車種が消えたんだろうが・・・。思いつかん。
>今や納期が２ヶ月以上掛かるクルマはアクアとＣＸ－５のディーゼルくらい。
マジか！？じゃあ納車待ちスレでBRZが遅いと嘆いてる人はおかしいんだな？
>加えて「大型新人」はホンダＮ－ＯＮＥくらい。アウトランダーは「う～ん」。
>クラウンやフォレスターも厳しい？
（´-`）.｡oO(マツダのアレは忘れたのか？スバルのＶＸ(ﾌﾟｯ も
>どうしたらいいかといえば、やっぱり規模を小さくすることだと思う。
>落ち込んだとはいえ、規模さえ適性なら利益もキッチリ上がる。
なら、うなご屋も小さくしろｗｗ
つか移転させたら良い。もっと土地代が安い所に行けよｗｗ
>かくなる上は、皆が欲しくなるような魅力を持つクルマを作ることだと思う。
アホだなぁ。
じゃあ、うなご屋も皆が食べたくなるような魅力を持つ鰻重を作れよｗｗ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 12:37:29.91 ID:Jqo0fWr/0
>>857
> １０時に横浜ということなので、迷った末、たまにゃ電車なんか乗ることにした。
先週の金曜日にＪＲとゆりかもめに乗ってるのに、月曜日に電車乗るのが「たまに」か・・・。
マジでさぁ、物忘れ外来行けよ。どんどん進行してるぞ。
>この時間帯、クルマだと到着時間が全く予測出来ない。
お前これまで、その全く予測出来ない時間帯にクルマで移動しまくってたじゃないか。
>先週締め切り修行から脱出したと書いたら、土曜日遊んだだけでオケツに火が付いちゃいました。
計画性が全く無いんだな。しかも仕事より遊び優先。お気楽生活だよなぁ。
>韓国の宇宙ロケット、アチラの報道を元に国産と書いたら、多くの人から「違うぞ！」という
「アチラの報道を元に」か。凄ぇ、ハングル読めるんだ。さすが国沢さんだ～（棒
>昨日書いたスバルの４ＷＤシステムだけれど、他のメーカーの電子制御は「滑った時だけ
>後輪も駆動」している。スバルのみ「基本的に４輪を駆動し、前後の回転差が出た時だけ
>多板クラッチを滑らせる」制御なのだった。
スバルのみ特殊なことをしてるんなら「他のメーカーのなんちゃって４ＷＤと同じだ」
って発言と反すると思うんですが？自分で言って自分で否定？
> １０時に横浜ということなので、迷った末、たまにゃ電車なんか乗ることにした。
先週の金曜日にＪＲとゆりかもめに乗ってるのに、月曜日に電車乗るのが「たまに」か・・・。
マジでさぁ、物忘れ外来行けよ。どんどん進行してるぞ。
>この時間帯、クルマだと到着時間が全く予測出来ない。
お前これまで、その全く予測出来ない時間帯にクルマで移動しまくってたじゃないか。
>先週締め切り修行から脱出したと書いたら、土曜日遊んだだけでオケツに火が付いちゃいました。
計画性が全く無いんだな。しかも仕事より遊び優先。お気楽生活だよなぁ。
>韓国の宇宙ロケット、アチラの報道を元に国産と書いたら、多くの人から「違うぞ！」という
「アチラの報道を元に」か。凄ぇ、ハングル読めるんだ。さすが国沢さんだ～（棒
>昨日書いたスバルの４ＷＤシステムだけれど、他のメーカーの電子制御は「滑った時だけ
>後輪も駆動」している。スバルのみ「基本的に４輪を駆動し、前後の回転差が出た時だけ
>多板クラッチを滑らせる」制御なのだった。
スバルのみ特殊なことをしてるんなら「他のメーカーのなんちゃって４ＷＤと同じだ」
って発言と反すると思うんですが？自分で言って自分で否定？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 13:01:32.93 ID:C5FaGd4O0
安崎にするぞ！ / 八つ裂きにするぞ！
ホロン部 / 滅ぶ
必死だま！ / 必死だな
熱湯欲 / ネット右翼
何のしわくもなく / 何の思惑（おもわく）もなく
延髄の的 / 垂涎（すいぜん）の的
帰依ロバか！ / 消えろバカ！
村インドタッチ / ブラインドタッチ
本当に熱海（あたみ）にきた！/ 本当に頭にきた！
反省しまさい！ / 反省しなさい
馬鹿の動名詞 / 馬鹿の代名詞
重爆の隅を叩く / 重箱の隅をつつく
差別主義者の消印を押される /差別主義者の烙印を押される
思い上がりも華々しいですね /思い上がりも甚（はなは）だしいですね
テクノ坊 / でくの坊
藁芋の / 笑い者
公家・公団・職安 / 公安
東京県警 / 警視庁
家畜の勢い / 破竹の勢い
八百長板 / 801板
きら悪感 / 嫌悪感
ｳｫﾆｬｽ / ウォン安
どっとどっち / どっちもどっち
目がしら立てる / 目くじら立てる
ポリーシー / ポリシー
両親を炒めてる / 良心を痛めてる
豚走 / 遁走
疑心案議 / 疑心暗鬼
ちくわの勢い/ 破竹の勢い new
批推 / 批准 ←なんでこれが入ってないんだろうｗ
ホロン部 / 滅ぶ
必死だま！ / 必死だな
熱湯欲 / ネット右翼
何のしわくもなく / 何の思惑（おもわく）もなく
延髄の的 / 垂涎（すいぜん）の的
帰依ロバか！ / 消えろバカ！
村インドタッチ / ブラインドタッチ
本当に熱海（あたみ）にきた！/ 本当に頭にきた！
反省しまさい！ / 反省しなさい
馬鹿の動名詞 / 馬鹿の代名詞
重爆の隅を叩く / 重箱の隅をつつく
差別主義者の消印を押される /差別主義者の烙印を押される
思い上がりも華々しいですね /思い上がりも甚（はなは）だしいですね
テクノ坊 / でくの坊
藁芋の / 笑い者
公家・公団・職安 / 公安
東京県警 / 警視庁
家畜の勢い / 破竹の勢い
八百長板 / 801板
きら悪感 / 嫌悪感
ｳｫﾆｬｽ / ウォン安
どっとどっち / どっちもどっち
目がしら立てる / 目くじら立てる
ポリーシー / ポリシー
両親を炒めてる / 良心を痛めてる
豚走 / 遁走
疑心案議 / 疑心暗鬼
ちくわの勢い/ 破竹の勢い new
批推 / 批准 ←なんでこれが入ってないんだろうｗ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 13:19:28.12 ID:4bbLKby9O
>私なんかアメリカのメディアとハイブリッドについて口論したことも。
良かったですね、朝鮮語が堪能な方が都合よく居てくれてｗｗｗ
良かったですね、朝鮮語が堪能な方が都合よく居てくれてｗｗｗ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 14:31:53.71 ID:ppLziOwq0
>>851
>最近の日産リーフの販売状況を報じるニュースを見ると、皆さん「販売不振」とか
>「目標に達しておらず」みないなネガティブキャンペーンばかり。
事実を報じるとネガティブキャンペーンなのかｗ
>>856
>ＢＭＷやベンツも数字的には悪い。
あれ？ユーロ安でウハウハじゃなかったの？
>>865
>明らかにお前は電気自動車普及の足を引っ張ってる方の陣営だろ。
いや、国沢さんはEV普及に貢献してるよ。
集合住宅や駐車スペースが自宅に無い人でも、電気乞食すれば維持できると
身を持って証明してるじゃんｗｗｗ
>最近の日産リーフの販売状況を報じるニュースを見ると、皆さん「販売不振」とか
>「目標に達しておらず」みないなネガティブキャンペーンばかり。
事実を報じるとネガティブキャンペーンなのかｗ
>>856
>ＢＭＷやベンツも数字的には悪い。
あれ？ユーロ安でウハウハじゃなかったの？
>>865
>明らかにお前は電気自動車普及の足を引っ張ってる方の陣営だろ。
いや、国沢さんはEV普及に貢献してるよ。
集合住宅や駐車スペースが自宅に無い人でも、電気乞食すれば維持できると
身を持って証明してるじゃんｗｗｗ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 14:37:52.74 ID:y7+OHnQmP
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 14:41:31.20 ID:4lG1tMCj0
メディアはリーフの発展のアシ引っ張ってばっかりデナイノー
ヨタの時とは違うデナイノー
って国沢ってどうしてこう自分の事はタナにあげまくりなのかねｗｗｗ
どうでもいいが、思いつきで毎日かみつく対象さがしてかみつきまくるのなら
せめて前にかみついたところと、自分がほめたところをしっかりわけて覚えておけよｗｗ
コロコロコロコロ主張かえまくりのブレまくりで完全にボケ老人そのものだわ
ヨタの時とは違うデナイノー
って国沢ってどうしてこう自分の事はタナにあげまくりなのかねｗｗｗ
どうでもいいが、思いつきで毎日かみつく対象さがしてかみつきまくるのなら
せめて前にかみついたところと、自分がほめたところをしっかりわけて覚えておけよｗｗ
コロコロコロコロ主張かえまくりのブレまくりで完全にボケ老人そのものだわ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 14:42:39.76 ID:4lG1tMCj0
メディアと議論した、人の後ろで「デナイノーデナイノー」と叫んでいた
が真実だろうなｗｗｗ
そして議論の内容はまったくわかっていなかった、と言うオチ付き
が真実だろうなｗｗｗ
そして議論の内容はまったくわかっていなかった、と言うオチ付き
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 14:55:46.96 ID:u2+k5kma0
電気自動車普及の足を引っ張ってたのはほかでもない国沢、お前だろｗ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 16:57:53.02 ID:J1rrt83P0
みなさん同じ突っ込みで笑った。こいつは黄昏さん達に突っ込まれるの分かってて
わざと自分を大きく見せようとしてるのかｗこのスレ、チャンゲは見てるんだよね？
だとしたらドＭなんだねｗ
わざと自分を大きく見せようとしてるのかｗこのスレ、チャンゲは見てるんだよね？
だとしたらドＭなんだねｗ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 17:03:55.95 ID:4lG1tMCj0
ドＭだろうねえ、やっぱり
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 17:07:40.89 ID:q0vwCIRY0
>>832は国沢のクサイ匂いが漂ってるな 釣りなら上手すぎるぞw
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 19:13:10.35 ID:ki3PuVx00
>>832はよく国沢学校スレに来る自称忙しくて寝る暇も無い人だと思う
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 19:23:09.98 ID:q0vwCIRY0
寝る暇も無いから誤字脱字だらけなのか
国沢は超ヒマなのに誤字脱字だらけなんだがw
国沢は超ヒマなのに誤字脱字だらけなんだがw
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 19:33:00.86 ID:cUvkJPk+0
全然忙しくないのに激務だとのたまう弟子に、ウナゴ屋再建に休日返上で忙しくしないといけないのに、船のって暇ぶっこいてる師匠
いい組み合わせデスネ、ワカリマフw
いい組み合わせデスネ、ワカリマフw
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 21:24:46.69 ID:/1L+VulZ0
いつになったら臭い息を吐きながら清水教授に謝罪するの？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 21:27:40.92 ID:6QrbeqQ0P
>今日もリーフ関連の取材会があったのだけれど、なんだか全般的な空気からしてイガイガしている。
それは君の口臭のせいだよｗ
それは君の口臭のせいだよｗ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 21:33:23.08 ID:Fg++BOM10
>>881
嘘つきなんで自分さえ間違っていないと騙すし、エベレスト並みのプライドが謝罪を許しません。
>>882
オレもおもた。てか存在そのものが原因じゃナカロウカ？
>>880
チャンゲのウナゴ屋再建策
・レジ付近に監視カメラを設置
・商店街の洋服屋が乗っ取りを企んでいるとネットで中傷
・店主がボケていると世界中に発信
・長年続けていた商店街の祭りへの協賛を取りやめる？
・賄いで薄いカレーを作る（一回限り？）
・店の前に娘の書いたメルヘン調看板を出す
・板前を変える？
・板前に釣ってきた魚を捌かせる
・（自分が飲みたくて）生ビールサーバー導入
・親しい客にうなぎ天国
・度々店の前に大型バイクを停める
・忘年会（行われた形跡なし）
・食べログでステマ？
・アナゴ丼を検討し、築地に出向いて仕入れるも代金不払いで信用を失う
・秘伝のタレに穴子を浸ける
・うなぎ高騰により値上げ
・ショーケースに草ラリーの成果を飾る
涙ぐましいほど努力してますね（ぼうよみ
嘘つきなんで自分さえ間違っていないと騙すし、エベレスト並みのプライドが謝罪を許しません。
>>882
オレもおもた。てか存在そのものが原因じゃナカロウカ？
>>880
チャンゲのウナゴ屋再建策
・レジ付近に監視カメラを設置
・商店街の洋服屋が乗っ取りを企んでいるとネットで中傷
・店主がボケていると世界中に発信
・長年続けていた商店街の祭りへの協賛を取りやめる？
・賄いで薄いカレーを作る（一回限り？）
・店の前に娘の書いたメルヘン調看板を出す
・板前を変える？
・板前に釣ってきた魚を捌かせる
・（自分が飲みたくて）生ビールサーバー導入
・親しい客にうなぎ天国
・度々店の前に大型バイクを停める
・忘年会（行われた形跡なし）
・食べログでステマ？
・アナゴ丼を検討し、築地に出向いて仕入れるも代金不払いで信用を失う
・秘伝のタレに穴子を浸ける
・うなぎ高騰により値上げ
・ショーケースに草ラリーの成果を飾る
涙ぐましいほど努力してますね（ぼうよみ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 21:34:35.11 ID:Fg++BOM10
自分さえ→自分すら
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 22:17:46.27 ID:ki3PuVx00
食べログやぐるなびなどの口コミサイトを除いて美登里を検索しても良い評判ばっかりなんだよ
食べログの半分くらいは悪いこと書いてるけど、それ以外はさっぱり見かけないのが謎
そうすると本当に美味いのか、それとも不味いと思った人はわざわざ書かないのか
もしかしたら叔母がボケる前で板さんも昔の人の時代はそれなりに美味かったのかもしれない
食べログの半分くらいは悪いこと書いてるけど、それ以外はさっぱり見かけないのが謎
そうすると本当に美味いのか、それとも不味いと思った人はわざわざ書かないのか
もしかしたら叔母がボケる前で板さんも昔の人の時代はそれなりに美味かったのかもしれない
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 23:10:46.94 ID:2IRRReNk0
＞かくなる上は、皆が欲しくなるような魅力を持つクルマを作ることだと思う。
＞日本市場だって欲しくなるクルマ（燃費良くて安価で渋滞する
＞街中を走っても楽しさをい感じるクルマ）を出したら絶対売れる。
ぎゃはははははははは
（）の中が具体例？
ぎゃはははははははははははははは
＞日本市場だって欲しくなるクルマ（燃費良くて安価で渋滞する
＞街中を走っても楽しさをい感じるクルマ）を出したら絶対売れる。
ぎゃはははははははは
（）の中が具体例？
ぎゃはははははははははははははは
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 23:15:18.72 ID:4bbLKby9O
何この朝鮮学校初等部みたいな具体例ｗｗｗｗｗｗ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 23:17:02.38 ID:u2+k5kma0
みんなが欲しくなるクルマ
みんながワクワクする技術
具体性ゼロ ガキ以下だ
みんながワクワクする技術
具体性ゼロ ガキ以下だ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 23:21:15.81 ID:dBO5p27K0
楽しさをい感じるクルマ(ﾌﾟ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 00:55:23.89 ID:i3NbNJ5Q0
>>857
>そういや学生時代、白岡という東北線の駅から通っているヤツがいて、最終は福島行き。
嘘つき
当時のダイヤは知らんが、福島行の最終電車がある訳がない
『黒磯 直流交流』でググってみろ
白河にも届かねーよ、バカ
>そういや学生時代、白岡という東北線の駅から通っているヤツがいて、最終は福島行き。
嘘つき
当時のダイヤは知らんが、福島行の最終電車がある訳がない
『黒磯 直流交流』でググってみろ
白河にも届かねーよ、バカ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 02:48:03.79 ID:QsGUPcGHP
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 05:38:03.60 ID:a89HyJkp0
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 07:22:28.43 ID:GpyODeVJP
>>890
(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ
(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 07:45:08.67 ID:cFHOBeEp0
また半可通を晒したかw
895 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2012/10/31(水) 09:07:56.38 ID:l0NsegAj0
日本人の運転技術は世界平均より低い？10/31New!
http://www.kure.com/column/2012/vol10/images/h1.gif
http://www.kure.com/column/201210/index.html
http://www.kure.com/column/2012/vol10/images/h1.gif
http://www.kure.com/column/201210/index.html
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 09:17:47.16 ID:jsEWFac40
あまりにも酷いので魚拓とったで。
http://megalodon.jp/2012-1031-0913-52/www.kure.com/column/201210/index.html
世界的な常識からすれば日本は遅い方である。高速道路の追い越し車線の流れは、
イタリアやイギリスなど流れの早い国の平均が１５０km／ｈ程度。遅い国で１３０km／ｈくらいだ。
http://megalodon.jp/2012-1031-0913-52/www.kure.com/column/201210/index.html
世界的な常識からすれば日本は遅い方である。高速道路の追い越し車線の流れは、
イタリアやイギリスなど流れの早い国の平均が１５０km／ｈ程度。遅い国で１３０km／ｈくらいだ。
897 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/31(水) 09:24:06.28 ID:l0NsegAj0
2012年10月31日 ハイブリッド戦線
http://ecocar.asia/article/59673146.html
徹底的な燃費の追及によってライバルを圧倒しようとしているトヨタに対し、
ライバルメーカー達は様々な戦略を練っている。例えばアメリカでジェッタＨＶをリリースするＶＷ。
最初から燃費じゃ１０％ほどプリウスに届いていないと公言しているのだった。
その代わりドライビングプレジャーがある、と主張してます。
確かに２０km／Ｌの燃費が１８km／Ｌになっても、魅力のあるクルマなら欲しい。
というか、今後大きなテーマになってくるのは「果たして燃費の良いハイブリッドで１０％の
燃費差は重要なのか」ということになると思う。
１８km／Ｌだって十分すぎるほど燃費いいでしょ、と思うユーザーが多いか少ないか、だ。
多ければトヨタの戦略は正しい。実際、だからシビックに勝てた。
シビックだってプリウスと同じくらい燃費よければよい勝負をしていたことだろう。
しかしプリウスとシビックは同じ日本車。クルマ作りの文化と言う点で非常に似ている。
これがドイツ車やアメリカ車の「燃費１０％落ち」だったらどうなるだろうか？
もしシビックと同じ状況になればトヨタの勝ちである。ちなみにジェッタＨＶの詳細が判明した。
発進は基本的に２７馬力のモーターを使い、７速ＤＳＧを介して駆動。
その後、エンジンを始動し、エンジン＋モーターの最適な制御を行うというもの。
日産のＦＦ用ハイブリッドのミッションをＤＳＧに変えたと思えばＯＫ。
エンジンは新世代の１，４リッターターボで１５０馬力。システム出力は１７０馬力と、
プリウスの１３６馬力を圧倒する。アクセル踏めばターボエンジンのパワフルさを味わえ、
タウンスピードになるとジェントルで低燃費の走りを追求します、という狙い。
価格は２万４９９０ドルで、ほぼ同じ装備内容のプリウスとイーブン。
２０１３年はジェッタＨＶの他、フォーカスＨＶやエラントラＨＶなどライバルが続々参入してくる。
果たしてトヨタはハイブリッドの牙城を守れることだろうか？
ハイブリッドの市場そのものも拡大し、全員ハッピーになれる可能性もあります。
いずれにしろアメリカ市場はハイブリッドのシェアが増えると思う。（国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/59673146.html
徹底的な燃費の追及によってライバルを圧倒しようとしているトヨタに対し、
ライバルメーカー達は様々な戦略を練っている。例えばアメリカでジェッタＨＶをリリースするＶＷ。
最初から燃費じゃ１０％ほどプリウスに届いていないと公言しているのだった。
その代わりドライビングプレジャーがある、と主張してます。
確かに２０km／Ｌの燃費が１８km／Ｌになっても、魅力のあるクルマなら欲しい。
というか、今後大きなテーマになってくるのは「果たして燃費の良いハイブリッドで１０％の
燃費差は重要なのか」ということになると思う。
１８km／Ｌだって十分すぎるほど燃費いいでしょ、と思うユーザーが多いか少ないか、だ。
多ければトヨタの戦略は正しい。実際、だからシビックに勝てた。
シビックだってプリウスと同じくらい燃費よければよい勝負をしていたことだろう。
しかしプリウスとシビックは同じ日本車。クルマ作りの文化と言う点で非常に似ている。
これがドイツ車やアメリカ車の「燃費１０％落ち」だったらどうなるだろうか？
もしシビックと同じ状況になればトヨタの勝ちである。ちなみにジェッタＨＶの詳細が判明した。
発進は基本的に２７馬力のモーターを使い、７速ＤＳＧを介して駆動。
その後、エンジンを始動し、エンジン＋モーターの最適な制御を行うというもの。
日産のＦＦ用ハイブリッドのミッションをＤＳＧに変えたと思えばＯＫ。
エンジンは新世代の１，４リッターターボで１５０馬力。システム出力は１７０馬力と、
プリウスの１３６馬力を圧倒する。アクセル踏めばターボエンジンのパワフルさを味わえ、
タウンスピードになるとジェントルで低燃費の走りを追求します、という狙い。
価格は２万４９９０ドルで、ほぼ同じ装備内容のプリウスとイーブン。
２０１３年はジェッタＨＶの他、フォーカスＨＶやエラントラＨＶなどライバルが続々参入してくる。
果たしてトヨタはハイブリッドの牙城を守れることだろうか？
ハイブリッドの市場そのものも拡大し、全員ハッピーになれる可能性もあります。
いずれにしろアメリカ市場はハイブリッドのシェアが増えると思う。（国沢光宏）
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 09:31:44.40 ID:FIBdLc0hP
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 09:43:13.82 ID:39CTHeLp0
国沢さん、一度ロシア、中国、韓国で一週間ばかり滞在して車を運転してみなさいよ。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 09:52:14.55 ID:jsEWFac40
＞高速道路の追い越し車線の流れは、イタリアやイギリスなど
＞流れの早い国の平均が１５０km／ｈ程度。遅い国で１３０km／ｈくらいだ。
それがドイツのアウトバーン。この道路なら好きなだけ飛ばせそう…と思いきや
「それは間違いです」を教えてくれたのは、世界中でクルマの試乗会に参加している、
自動車評論家のMJブロンディ氏。
「日本の高速道路では、100km/を超えて走っているクルマは珍しくありません。
10～20km程度の速度超過なら、結果的には捕まらないケースも多い。是非はともかく、
それが実態です。ところが、ヨーロッパでは制限速度が厳密に運用されています。
基準は“5％”で、制限速度130km/hなら7km/hオーバーで捕まります。
（コージー林田）
http://r25.yahoo.co.jp/fushigi/wxr_detail/?id=20120309-00023076-r25
ちなみにイギリスにおける高速道路の速度規制は70マイル（約112キロ）。
そこの平均的な流れが150km/hなのかあ。どっちが嘘をついてるのかなあ。
＞流れの早い国の平均が１５０km／ｈ程度。遅い国で１３０km／ｈくらいだ。
それがドイツのアウトバーン。この道路なら好きなだけ飛ばせそう…と思いきや
「それは間違いです」を教えてくれたのは、世界中でクルマの試乗会に参加している、
自動車評論家のMJブロンディ氏。
「日本の高速道路では、100km/を超えて走っているクルマは珍しくありません。
10～20km程度の速度超過なら、結果的には捕まらないケースも多い。是非はともかく、
それが実態です。ところが、ヨーロッパでは制限速度が厳密に運用されています。
基準は“5％”で、制限速度130km/hなら7km/hオーバーで捕まります。
（コージー林田）
http://r25.yahoo.co.jp/fushigi/wxr_detail/?id=20120309-00023076-r25
ちなみにイギリスにおける高速道路の速度規制は70マイル（約112キロ）。
そこの平均的な流れが150km/hなのかあ。どっちが嘘をついてるのかなあ。
901 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/31(水) 10:05:28.63 ID:l0NsegAj0
2012年10月31日 レクサス
http://kunisawa.asia/article/59672773.html
ＬＳに乗る
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/10/post-4c52.html
海外で行われた試乗会の記事で激賞されているマイナーチェンジしたレクサスＬＳに試乗した。
確かに良い仕上がりである。ＢＭＷに肉薄する走りの質感を持つ、とさえ思います。
されど「勝っているか？」となれば難しい。
解りやすい例えになるか不明ながら、とりあえずサッカーをイメージしていただく。
ＬＳ選手が目指すのは当然のことながらお客さんの契約である「ゴール」だ。
しかしゴール前にはＢＭＷやベンツやアウディといった優秀なディフェンスが多数揃っている。
ＬＳ選手は鍛えた結果、デフェンスを抜く可能性を持つまでになった。
しかし基本的に守りは厚く、攻めどころは非常に少ない。
さらにデフェンス（クルマでいえばハード面）を何とか抜いても「ブランドイメージ」という優秀な
キーパーがカマえてます。レクサスは日本に参入する際「正直なプレミアムブランドになる」
と言っていた。もう少し具体的に書けば、海外のプレミアムブランドって意味無く高い。
ＢＭＷ３シリーズを見ると解りやすい。
同じ２リッター４気筒ターボなのに、３２０ｉは４５０万円。方や３２８ｉときたら５７０万円もする。
ハードを見たら、とうてい１２０万円の差など見出せない。レクサスはそういうことをせず、
今までのトヨタ車より高い分を全てクルマ作りに還元するといっていたのである。
これに私は大きく賛同した次第。
されどマイナーチェンジしたＬＳを見ると、１０万円で買えるアイサイトと同じ機能の
クルコン＆緊急回避ブレーキに１００万円以上の価格をつけている。ハッキリ書かないけれど、
広報体制も輸入車メーカーと全く同じスタイルを取る。広報か宣伝か解らないです。
いずれにしろ「正直なプレミアム」と言えぬ。
続く
http://kunisawa.asia/article/59672773.html
ＬＳに乗る
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/10/post-4c52.html
海外で行われた試乗会の記事で激賞されているマイナーチェンジしたレクサスＬＳに試乗した。
確かに良い仕上がりである。ＢＭＷに肉薄する走りの質感を持つ、とさえ思います。
されど「勝っているか？」となれば難しい。
解りやすい例えになるか不明ながら、とりあえずサッカーをイメージしていただく。
ＬＳ選手が目指すのは当然のことながらお客さんの契約である「ゴール」だ。
しかしゴール前にはＢＭＷやベンツやアウディといった優秀なディフェンスが多数揃っている。
ＬＳ選手は鍛えた結果、デフェンスを抜く可能性を持つまでになった。
しかし基本的に守りは厚く、攻めどころは非常に少ない。
さらにデフェンス（クルマでいえばハード面）を何とか抜いても「ブランドイメージ」という優秀な
キーパーがカマえてます。レクサスは日本に参入する際「正直なプレミアムブランドになる」
と言っていた。もう少し具体的に書けば、海外のプレミアムブランドって意味無く高い。
ＢＭＷ３シリーズを見ると解りやすい。
同じ２リッター４気筒ターボなのに、３２０ｉは４５０万円。方や３２８ｉときたら５７０万円もする。
ハードを見たら、とうてい１２０万円の差など見出せない。レクサスはそういうことをせず、
今までのトヨタ車より高い分を全てクルマ作りに還元するといっていたのである。
これに私は大きく賛同した次第。
されどマイナーチェンジしたＬＳを見ると、１０万円で買えるアイサイトと同じ機能の
クルコン＆緊急回避ブレーキに１００万円以上の価格をつけている。ハッキリ書かないけれど、
広報体制も輸入車メーカーと全く同じスタイルを取る。広報か宣伝か解らないです。
いずれにしろ「正直なプレミアム」と言えぬ。
続く
902 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/31(水) 10:06:04.62 ID:l0NsegAj0
>>901 続き
鈴木一郎さんが手塩に掛けて開発した初代ＬＳは、強固なディフェンスが居るところを避けるべく
サイドチェンジした。当時はＬＳのように「静か」で「柔らかい」プレミアムセグメントのクルマなど
ありませんでしたから。レクサスに必要なのはサイドチェンジと、再び正直なプレミアムブランドを
目指すことだと思う。
・ＥＣＯカーアジアは「ジェッタＨＶは１７０馬力！」 >>897
鈴木一郎さんが手塩に掛けて開発した初代ＬＳは、強固なディフェンスが居るところを避けるべく
サイドチェンジした。当時はＬＳのように「静か」で「柔らかい」プレミアムセグメントのクルマなど
ありませんでしたから。レクサスに必要なのはサイドチェンジと、再び正直なプレミアムブランドを
目指すことだと思う。
・ＥＣＯカーアジアは「ジェッタＨＶは１７０馬力！」 >>897
903 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/31(水) 10:08:58.82 ID:l0NsegAj0
もうダメだ（１０月３０日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/10/post-a830.html
やられた。朝霞の回転寿司で早飯を食べ１３時２９分にクルマへ戻ったら、ディバッグを
置き引きされました。１４時３６分くらいに１１０番。すぐ自宅に電話して盗られたバッグに
入っていたカードを止める手続きをする。１０分くらいで警官が到着。
クルマのドアについている指紋など取り、被害届の作成など。
この間、自宅から電話あって、１３時３９分に楽天カードから２０万円キャッシングされているという。
ちなみにディバックにも支払わなくちゃならないラリー関連の少なからぬお金が入っていた。
もはやアタマの中は真っ暗であります。それにしても何で暗証番号が解ったのだろう？
誕生日でも住所でも無し。
ましてやクルマのナンバーやパスポート番号でもない。さらにＵＣカードでも２０万円を
キャッシングされているという続報。トドメがシティバンクのビザカードで、何と１２０万円も
キャッシングされてしまった。全て１３時３９分から４０分だという。
ＵＣカードと楽天は同じ暗証番号ながら、ビザは違う番号なのに。
あっという間に２００万円以上の負債を抱えてしまいました。クレジットカードでのキャッシング
なんか一度もやっていなかったです。それにしてもシティバンクのビザって、なぜ１２０万円も
一日に引き出せるのだろうか？ 私が感心なかった、ということもあるのだろうけれど、
皆さんキャッシング機能は止めたほうがいいです。
おそらく車上荒らしのプロなんだと思う。あまりに手際よい。クレジットカード会社はカードから
暗証番号が解らないようになっている、と言うけれど、おそらく何らかの入手方法があるに
違いない。じゃなければ盗られた場所から５分くらいの場所で、５分後にヒントすらない
暗証番号を破られるワケありません。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/30/10301.jpg
キャッシュディスペンサーの映像は残っていると思う
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/10/post-a830.html
やられた。朝霞の回転寿司で早飯を食べ１３時２９分にクルマへ戻ったら、ディバッグを
置き引きされました。１４時３６分くらいに１１０番。すぐ自宅に電話して盗られたバッグに
入っていたカードを止める手続きをする。１０分くらいで警官が到着。
クルマのドアについている指紋など取り、被害届の作成など。
この間、自宅から電話あって、１３時３９分に楽天カードから２０万円キャッシングされているという。
ちなみにディバックにも支払わなくちゃならないラリー関連の少なからぬお金が入っていた。
もはやアタマの中は真っ暗であります。それにしても何で暗証番号が解ったのだろう？
誕生日でも住所でも無し。
ましてやクルマのナンバーやパスポート番号でもない。さらにＵＣカードでも２０万円を
キャッシングされているという続報。トドメがシティバンクのビザカードで、何と１２０万円も
キャッシングされてしまった。全て１３時３９分から４０分だという。
ＵＣカードと楽天は同じ暗証番号ながら、ビザは違う番号なのに。
あっという間に２００万円以上の負債を抱えてしまいました。クレジットカードでのキャッシング
なんか一度もやっていなかったです。それにしてもシティバンクのビザって、なぜ１２０万円も
一日に引き出せるのだろうか？ 私が感心なかった、ということもあるのだろうけれど、
皆さんキャッシング機能は止めたほうがいいです。
おそらく車上荒らしのプロなんだと思う。あまりに手際よい。クレジットカード会社はカードから
暗証番号が解らないようになっている、と言うけれど、おそらく何らかの入手方法があるに
違いない。じゃなければ盗られた場所から５分くらいの場所で、５分後にヒントすらない
暗証番号を破られるワケありません。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/30/10301.jpg
キャッシュディスペンサーの映像は残っていると思う
続く
904 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/10/31(水) 10:09:37.43 ID:l0NsegAj0
>>903 続き
読者諸兄にはこんな悲惨な目に遭って欲しくない。使っていないクレジットは即座にハサミで
使えない状態にしましょう。キャッシング機能を確認することも忘れずに。
唯一の救いは朝霞警察がけっこうキッチリと対応してくれていることです。
これで警察にまで冷たくされたら、もはやカンペキにグレちゃいます。
夜になってシティバンクのキャッシュカードも１４時２分に引き出されそうになっていたことが判明。
こちらは１３時５８分に凍結依頼を出していたので助かった。わずか４分の差。ギリギリでした。
いずれにしろ、しばらく立ち直れず。
読者諸兄にはこんな悲惨な目に遭って欲しくない。使っていないクレジットは即座にハサミで
使えない状態にしましょう。キャッシング機能を確認することも忘れずに。
唯一の救いは朝霞警察がけっこうキッチリと対応してくれていることです。
これで警察にまで冷たくされたら、もはやカンペキにグレちゃいます。
夜になってシティバンクのキャッシュカードも１４時２分に引き出されそうになっていたことが判明。
こちらは１３時５８分に凍結依頼を出していたので助かった。わずか４分の差。ギリギリでした。
いずれにしろ、しばらく立ち直れず。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 10:13:10.86 ID:m+22y92d0
ついに犯罪に手を染めたか…
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 10:25:51.84 ID:QsGUPcGHP
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 10:45:55.49 ID:i5T33EmT0
暗証番号を利用したキャッシングは損害補填されないよ。
以前、親がやられた。
なので本当にキャッシングされたならば、借金としてチャンゲに返済義務がある。
以前、親がやられた。
なので本当にキャッシングされたならば、借金としてチャンゲに返済義務がある。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 10:57:04.85 ID:i5T33EmT0
盗難等の被害は所得から控除というのはあるけどね。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 11:03:27.75 ID:aj1q9AwD0
ラリー関連(エンジン乗せ換え費用か？)の支払いをしたくないのと
タイラリー募金の上積みを目論んでの作り話ってとこかw
複数の暗証番号が５分で判明してたら銀行もカード会社も４桁の暗証番号制度をとっくに廃止してるだろw
こんなすぐバレる嘘ついてるってことは国沢もいろいろ年貢の納め時なのかもね
タイラリー募金の上積みを目論んでの作り話ってとこかw
複数の暗証番号が５分で判明してたら銀行もカード会社も４桁の暗証番号制度をとっくに廃止してるだろw
こんなすぐバレる嘘ついてるってことは国沢もいろいろ年貢の納め時なのかもね
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 11:03:46.33 ID:GQm3YuPC0
普通に読めば気の毒なんだけど、なんだろう？この尻がムズムズする様な
違和感と言うか居心地の悪さは。
違和感と言うか居心地の悪さは。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 11:06:17.79 ID:sY7xl1gy0
俺も何ともいえない違和感を感じる
う～ ムズムズ
う～ ムズムズ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 11:22:41.91 ID:ry6Oz0Aei
置き引き被害にあってるのは事実みたいだから
そこまで追い込むなよお前らw
そこまで追い込むなよお前らw
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 11:29:55.18 ID:/eyQbb2s0
ハンドル切ったまま駐車する人とは関わりたくない
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/30/10301.jpg
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/30/10301.jpg
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 11:33:35.20 ID:Z6lRxQ9uP
でもロックしてなかったんでしょ．自業自得
ということで魚拓
http://megalodon.jp/2012-1031-1130-50/kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/10/post-a830.html
ということで魚拓
http://megalodon.jp/2012-1031-1130-50/kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/10/post-a830.html
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 11:46:35.09 ID:GpyODeVJP
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 11:53:22.40 ID:QsGUPcGHP
>朝霞の回転寿司で早飯を食べ１３時２９分にクルマへ戻ったら、ディバッグを置き引きされました。
>それにしても何で暗証番号が解ったのだろう？誕生日でも住所でも無し。
>盗られた場所から５分くらいの場所で、５分後にヒントすらない暗証番号を破られるワケありません。
「朝霞って本田技研がある所ですね」と言うイメージ（棒
>それにしても何で暗証番号が解ったのだろう？誕生日でも住所でも無し。
>盗られた場所から５分くらいの場所で、５分後にヒントすらない暗証番号を破られるワケありません。
「朝霞って本田技研がある所ですね」と言うイメージ（棒
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 12:26:54.97 ID:rr9rcWuu0
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 12:56:36.02 ID:D9B5dgCL0
国沢と言えども流石に今回の記事は可哀相だ。クレカは海外かどっかでスキミング
されたのだろうか？ 銀行のカードはシティーだからな何とも言えないけど。漏洩騒ぎの
あった会社だし何ともな。 ちと怖すぎだろ
されたのだろうか？ 銀行のカードはシティーだからな何とも言えないけど。漏洩騒ぎの
あった会社だし何ともな。 ちと怖すぎだろ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 13:13:37.54 ID:DycgTo6/0
ロックし忘れかどうかしらんが、金目の物を車中に放置しないなんて防犯の基本だろうに
しかもクレジットカード、キャッシュカードも取られたって、飯食いに行ったときに持ってったこいつの財布には何が入ってたんだ？
しかもクレジットカード、キャッシュカードも取られたって、飯食いに行ったときに持ってったこいつの財布には何が入ってたんだ？
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 13:13:40.34 ID:VFawFM/A0
何で置き引きから通報まで1時間以上？？
へんじゃね？
へんじゃね？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 13:15:24.42 ID:crRV148g0
>>917
最終列車、というところが焦点ではナカロウカ。
90年代でも、常磐線の始発が上野発平行きだった。
東海道線の最終列車が半端なく、東京から滋賀あたりまでの各駅があった。
週末にそれで帰る強者がいて驚いたことがある。
最終列車、というところが焦点ではナカロウカ。
90年代でも、常磐線の始発が上野発平行きだった。
東海道線の最終列車が半端なく、東京から滋賀あたりまでの各駅があった。
週末にそれで帰る強者がいて驚いたことがある。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 13:25:28.21 ID:jsEWFac40
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 13:32:50.38 ID:RchkiPWk0
國スレも500前にして終了、かぁ。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 13:43:17.26 ID:QsGUPcGHP
警察をいつも貶しているくせにこういう時だけ頼りにすると言うイメージ
情けない・・・
情けない・・・
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 13:48:27.69 ID:jsEWFac40
お前ら絶対に○○を教えるなよ。○○が目当てかもしれないし。
たとえ盗難が真実だとしてもだ、ここで間違いを指摘しても一言の礼もないし、
叔母さんにした仕打ちのように恩を仇で返す人間だから、変に同情などせずにな。
たとえ盗難が真実だとしてもだ、ここで間違いを指摘しても一言の礼もないし、
叔母さんにした仕打ちのように恩を仇で返す人間だから、変に同情などせずにな。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 13:54:13.74 ID:WmKOQwSP0
国沢が今所有してるクルマってイモビライザーついているよね？
どのクルマだったんだ？
まさか鍵をかけ忘れてたとかじゃないよね？
どのクルマだったんだ？
まさか鍵をかけ忘れてたとかじゃないよね？
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 13:56:28.53 ID:aLiRDHI40
1時間の空白って完了報告待ち！みたいな感じもするし
それ目当てなんだろ、知っててやってるんだと思う
教えちゃったほうがすんごく面白い展開になるかもしれないな
ν速+あたりでドカ～～ンって展開ｗ
それ目当てなんだろ、知っててやってるんだと思う
教えちゃったほうがすんごく面白い展開になるかもしれないな
ν速+あたりでドカ～～ンって展開ｗ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 13:57:45.12 ID:aLiRDHI40
>>922 最後の行、逝っちゃらめェェェ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 14:10:29.24 ID:edl/pilS0
>>926
イモビライザー単体ではエンジンが始動しないだけで
車内を荒される場合は意味が無い。
写真を見るとプリウスだから、オプションのカーアラームが付いてないと
ダメみたいだね。
ところで、写真には国沢の後姿が写っているけど、同乗者がいたのか？
イモビライザー単体ではエンジンが始動しないだけで
車内を荒される場合は意味が無い。
写真を見るとプリウスだから、オプションのカーアラームが付いてないと
ダメみたいだね。
ところで、写真には国沢の後姿が写っているけど、同乗者がいたのか？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 14:14:17.23 ID:jsEWFac40
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 14:26:34.64 ID:KqeTfZaW0
>>913
身障者用スペースに停めてる？？
身障者用スペースに停めてる？？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 14:34:43.92 ID:aj1q9AwD0
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 14:48:51.77 ID:2vsvBla+0
>>931
朝霞の回転寿司で探してみたんだけど場所まではワカンネ
朝霞の回転寿司で探してみたんだけど場所まではワカンネ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 15:04:27.75 ID:HFJjgbLR0
もしかして:がってん寿司 和光店
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 15:24:46.50 ID:/eyQbb2s0
１３時２９分にクルマへ戻ったら、ディバッグを置き引きされました。
１３時３９分に楽天カードから２０万円
ＵＣカードでも２０万円
シティバンクのビザカードで、何と１２０万円
全て１３時３９分から４０分だという。
シティバンクのキャッシュカードも１４時２分
１３時５８分に凍結依頼を出していたので助かった
１４時３６分くらいに１１０番
遅すぎんだろｗ 13時36分の間違いなんだろうけどｗ
１３時３９分に楽天カードから２０万円
ＵＣカードでも２０万円
シティバンクのビザカードで、何と１２０万円
全て１３時３９分から４０分だという。
シティバンクのキャッシュカードも１４時２分
１３時５８分に凍結依頼を出していたので助かった
１４時３６分くらいに１１０番
遅すぎんだろｗ 13時36分の間違いなんだろうけどｗ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 15:28:54.91 ID:5UObzdSm0
自分の不注意で盗まれたのに、警察が悪いとか言い出しそうだな。困ったときにお世話になるんだったら
警察のことガタガタ言うのやめたら？
みっともないよ
警察のことガタガタ言うのやめたら？
みっともないよ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 15:32:13.68 ID:jsEWFac40
＞あっという間に２００万円以上の負債を抱えてしまいました
国沢さんが気の毒なので一口乗りマフ募金が始まる悪寒
国沢さんが気の毒なので一口乗りマフ募金が始まる悪寒
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 15:36:34.15 ID:5UObzdSm0
盗まれたのは自分の不注意だし、自分でケツを拭くのは当然じゃないのか？
強盗されたとかなら同情するかもしれんが、大事なものは手元に置くのは当たり前の話だ
それで他人からお金集めるって人間としてダメだろ。必要なのは愚かな自分に対する反省だ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 15:41:13.25 ID:5UObzdSm0
>>919
＞しかもクレジットカード、キャッシュカードも取られたって、飯食いに行ったときに持ってったこいつの財布には何が入ってたんだ？
たしかに、財布にクレジットもキャッシュカードも入れるよな。
なんなんだろ、普段の行いのせいか、なにもかもうそ臭く思えてくるｗ
＞しかもクレジットカード、キャッシュカードも取られたって、飯食いに行ったときに持ってったこいつの財布には何が入ってたんだ？
たしかに、財布にクレジットもキャッシュカードも入れるよな。
なんなんだろ、普段の行いのせいか、なにもかもうそ臭く思えてくるｗ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 15:42:12.94 ID:39CTHeLp0
オヤカタが何も言わずとも信者が口座へ振り込む。
美しいですな。
美しいですな。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 15:51:42.43 ID:jsEWFac40
それにしてもバッグを車中に残して離れるなんてありえないなー
しかも現金やカードが入ってるバッグをさー
盗んで下さいって言ってるようなもんだろー
下手すりゃ窓を割られるよー
海外行った時どうしてんのー。
しかも現金やカードが入ってるバッグをさー
盗んで下さいって言ってるようなもんだろー
下手すりゃ窓を割られるよー
海外行った時どうしてんのー。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 15:57:48.81 ID:39CTHeLp0
海外ではそんなことナカッタでないの！
日本はの治安は世界最低でないの！
日本はの治安は世界最低でないの！
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 16:05:59.58 ID:QsGUPcGHP
>１３時２９分にクルマへ戻ったら、ディバッグを置き引きされました。
まるでクルマの上にバッグ置いておいたような書きかた
クルマの中なら置き引きとか言わないでしょ、認知症なの？
まるでクルマの上にバッグ置いておいたような書きかた
クルマの中なら置き引きとか言わないでしょ、認知症なの？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 16:18:51.11 ID:Y9FytBWC0
>>903
国沢が車に戻ったのが13:29らしいが、
キャッシングされたのは
>全て１３時３９分から４０分だという。
～
>盗られた場所から５分くらいの場所で、５分後にヒントすらない暗証番号を破られる
ほうほう～、犯行状況が詳細にわかってきたイメージですね
13:29にget、5分で移動、5分で解読、引き出し時刻13:39～13:49って事か
13:29にgetですかぁ、、、
ふ～～ん、なるほど。
あれ、あんたが車に戻ったの何時？？
国沢が車に戻ったのが13:29らしいが、
キャッシングされたのは
>全て１３時３９分から４０分だという。
～
>盗られた場所から５分くらいの場所で、５分後にヒントすらない暗証番号を破られる
ほうほう～、犯行状況が詳細にわかってきたイメージですね
13:29にget、5分で移動、5分で解読、引き出し時刻13:39～13:49って事か
13:29にgetですかぁ、、、
ふ～～ん、なるほど。
あれ、あんたが車に戻ったの何時？？
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 16:34:33.50 ID:Y9FytBWC0
犯人がプロ集団であることをことさらに強調すべく、超短時間犯行であることを印象付けようとし、
つい、書いちゃいけないことを書いちゃ、、、 うぁ、なにをする、や、やめろ、、おじいちゃんのお口臭ぁぁ、、、、、、ﾌﾁﾞｺ
つい、書いちゃいけないことを書いちゃ、、、 うぁ、なにをする、や、やめろ、、おじいちゃんのお口臭ぁぁ、、、、、、ﾌﾁﾞｺ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 16:37:20.30 ID:Y9FytBWC0
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 16:38:35.61 ID:z5sLbZpM0
>>897
このバカはほんの数週間か一ヶ月程度前にハイブリばっかりのヨタはもうダメだ時代はＶＷデナイノと
言いまくっていたのにね
少しＶＷの旗色が悪くなると言うかヨタ好調だと、「ヨタ様ワテシにもおこぼれを」とすりよっていくのなｗｗｗ
誰もがそんな国沢の見苦しさを知ってはいるだろうけど、ここまで乞食だともう大概看過できないよな
こいつ日本人じゃないだろうけど、他国からしてみたら同様に見えるだろうし、いい加減日本の恥さらしみたいな事
してほしくねえわ
燃費ガーとか言うけど、その前の金ガーのほうにどうせ結論をもっていくのだから
アホ沢はクルマの値段と補助金だけ書いてろよバーカ
このバカはほんの数週間か一ヶ月程度前にハイブリばっかりのヨタはもうダメだ時代はＶＷデナイノと
言いまくっていたのにね
少しＶＷの旗色が悪くなると言うかヨタ好調だと、「ヨタ様ワテシにもおこぼれを」とすりよっていくのなｗｗｗ
誰もがそんな国沢の見苦しさを知ってはいるだろうけど、ここまで乞食だともう大概看過できないよな
こいつ日本人じゃないだろうけど、他国からしてみたら同様に見えるだろうし、いい加減日本の恥さらしみたいな事
してほしくねえわ
燃費ガーとか言うけど、その前の金ガーのほうにどうせ結論をもっていくのだから
アホ沢はクルマの値段と補助金だけ書いてろよバーカ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 16:39:52.09 ID:z5sLbZpM0
>解りやすい例えになるか不明ながら、とりあえずサッカーをイメージしていただく。
チンゲが物の例えで語り始めてわかりやすかった事なぞ一度もあるまい
チンゲが物の例えで語り始めてわかりやすかった事なぞ一度もあるまい
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 16:55:34.33 ID:z5sLbZpM0
>>903
まあ気の毒に。
ただこれまでの所業を考えると黄昏さんの気持ちは晴れ晴れしくなるわなｗｗ
ぶっちゃけ盗難がホントならばうかつとしか言いようがない
カードの入ったバッグを放置って油断しすぎだし、そもそもカード類を必要以上に持ち歩くなって話
いらねーだろフツー。せいぜいよく使うカードを一枚財布にいれとけば足りる。
それならクルマに置きっぱなしにもしない
暗証番号がわかった、とか言う時点で結構身近にいる人間とかあやしいし、下調べも十分だったって事だろうな
スキミングとかで暗証番号の情報なんて抜けないだろうし。つーか誕生日でないとか言ってるが暗証番号のメモ書きとか
一緒にいれてたりしてなｗｗｗもしくは単に生年月日の西暦とかｗｗｗありえへん、って話のほうがむしろありえへんって事だわ
車上狙いのプロとか言ってるのもどーかと。
ぶっちゃけ金額の多寡はあれど、中学生の悪さからはじまり、窃盗集団にいたるまで普遍的におこってる犯罪だ
今更油断してたバカが「プロのしわざか？」とか言わずとも気をつけていかねばならん事だっての。
まあ気の毒に。
ただこれまでの所業を考えると黄昏さんの気持ちは晴れ晴れしくなるわなｗｗ
ぶっちゃけ盗難がホントならばうかつとしか言いようがない
カードの入ったバッグを放置って油断しすぎだし、そもそもカード類を必要以上に持ち歩くなって話
いらねーだろフツー。せいぜいよく使うカードを一枚財布にいれとけば足りる。
それならクルマに置きっぱなしにもしない
暗証番号がわかった、とか言う時点で結構身近にいる人間とかあやしいし、下調べも十分だったって事だろうな
スキミングとかで暗証番号の情報なんて抜けないだろうし。つーか誕生日でないとか言ってるが暗証番号のメモ書きとか
一緒にいれてたりしてなｗｗｗもしくは単に生年月日の西暦とかｗｗｗありえへん、って話のほうがむしろありえへんって事だわ
車上狙いのプロとか言ってるのもどーかと。
ぶっちゃけ金額の多寡はあれど、中学生の悪さからはじまり、窃盗集団にいたるまで普遍的におこってる犯罪だ
今更油断してたバカが「プロのしわざか？」とか言わずとも気をつけていかねばならん事だっての。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 16:57:47.41 ID:z5sLbZpM0
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 17:24:25.47 ID:z5sLbZpM0
>>924
まさにそれ
あれだけ言いたい放題言っておいて何か起こった時に「頼りにする」なんて虫が良すぎる
無能だ、オタンコだ、横柄だ、横暴だ、と警察をとぼすのなら自力で物事を解決しろよ
もちろん合法的な方法でな
まさにそれ
あれだけ言いたい放題言っておいて何か起こった時に「頼りにする」なんて虫が良すぎる
無能だ、オタンコだ、横柄だ、横暴だ、と警察をとぼすのなら自力で物事を解決しろよ
もちろん合法的な方法でな
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 17:26:25.01 ID:z5sLbZpM0
>>926
ヨタのなんとかアラームってのがあるけど、あれはオプション。
あれつけないと警報はならないはず（イモビライザーは別部品としてついてる）
警報はドアロック連動だからドアロックかけわすれたらセットもされない
つまりチンゲの自業自得？
もしロックかけてたとしても貴重品を放置していたのはまさしく自己責任
毎度毎度オウンリスクとか偉そうに言うならそれもオウンリスクだわｗｗｗ
ヨタのなんとかアラームってのがあるけど、あれはオプション。
あれつけないと警報はならないはず（イモビライザーは別部品としてついてる）
警報はドアロック連動だからドアロックかけわすれたらセットもされない
つまりチンゲの自業自得？
もしロックかけてたとしても貴重品を放置していたのはまさしく自己責任
毎度毎度オウンリスクとか偉そうに言うならそれもオウンリスクだわｗｗｗ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 17:32:16.03 ID:ajJHgdJm0
これが本当の出来事なら天罰としか言いようがない
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 17:35:20.35 ID:z5sLbZpM0
時系列整理
回転寿司で食事 ～13：29
盗難発覚 13：29
楽天カード被害 13：39～13：40
ＵＣカード被害 〃
ＶＩＳＡ被害 〃
銀行に口座凍結依頼 13：58
シティバンク被害（未遂） 14：02
通報 14：36ごろ
警察到着 14：45ごろ
被害届作成、聴取
自宅より被害連絡 14：45ごろ
並べてみるとあるオカシナ点が簡単に浮かび上がってきますｗｗ
とりあえず今は内緒と言う事でｗｗｗ
回転寿司で食事 ～13：29
盗難発覚 13：29
楽天カード被害 13：39～13：40
ＵＣカード被害 〃
ＶＩＳＡ被害 〃
銀行に口座凍結依頼 13：58
シティバンク被害（未遂） 14：02
通報 14：36ごろ
警察到着 14：45ごろ
被害届作成、聴取
自宅より被害連絡 14：45ごろ
並べてみるとあるオカシナ点が簡単に浮かび上がってきますｗｗ
とりあえず今は内緒と言う事でｗｗｗ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 17:38:18.46 ID:z5sLbZpM0
>>943
車上狙いって言葉も知らない文筆業ってオワッテルよねｗｗｗ
それでなくてもこの犯罪は地域防犯で真っ先に取り上げられるくらい日常茶飯事で
所轄の警察は色々と苦労して注意喚起もしてるってのに。
警察の言う事はなんでもかんでもムカつくデナイノーと言いまくって無視してきたﾂｹだわなｗ
盗難がマジならなｗｗｗ
車上狙いって言葉も知らない文筆業ってオワッテルよねｗｗｗ
それでなくてもこの犯罪は地域防犯で真っ先に取り上げられるくらい日常茶飯事で
所轄の警察は色々と苦労して注意喚起もしてるってのに。
警察の言う事はなんでもかんでもムカつくデナイノーと言いまくって無視してきたﾂｹだわなｗ
盗難がマジならなｗｗｗ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 17:40:01.58 ID:Y9FytBWC0
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 17:45:55.73 ID:5UObzdSm0
>>954
おまｗｗｗ これ出したらあかんがな
おまｗｗｗ これ出したらあかんがな
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 17:50:23.00 ID:i5T33EmT0
>あっという間に２００万円以上の負債を抱えてしまいました。
ということはキャッシングで160万円だから現金で40万円以上あったということだよね。
あのチャンゲが40万円の現金を車に置き忘れるか？？？
ということはキャッシングで160万円だから現金で40万円以上あったということだよね。
あのチャンゲが40万円の現金を車に置き忘れるか？？？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 17:51:06.57 ID:UCB4Axy60
>>897
>確かに２０km／Ｌの燃費が１８km／Ｌになっても、魅力のあるクルマなら欲しい。
魅力ねぇ？果たして何が「魅力」なのか？人によって違うと思うんだが。
燃費最優先の人にとっては「燃費の良さ」こそ「魅力」だろうに。
>>901-902
>ＢＭＷに肉薄する走りの質感を持つ、とさえ思います。
よく「質感」って使ってる記事を見るけど・・・「走りの質感」ってなんだよ？
>解りやすい例えになるか不明ながら、とりあえずサッカーをイメージしていただく。
あー、的確な例え話を考える能力がないなら無理にしない方が良いですよｗ
>されどマイナーチェンジしたＬＳを見ると、１０万円で買えるアイサイトと同じ機能の
>クルコン＆緊急回避ブレーキに１００万円以上の価格をつけている。
衝突回避支援型プリクラッシュセーフティシステム
（ドライバーモニター付ミリ波レーダー・ステレオカメラフュージョン方式）
＋後方プリクラッシュセーフティシステム（プリクラッシュインテリジェントヘッドレスト付）
＋レーンキーピングアシスト［LKA］
＋レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付）
＋ブラインドスポットモニター［BSM］
＋IRカットウインドシールドガラス＊2
でメーカーオプション費用が1,050,000円 (1,000,000円)か。
俺にはスバルのEyeSightと比べて随分と機能が増えてる様に見えるが。
そもそもEyeSight(ver.2)ってミリ波レーダー併用してたっけかなぁ？
結果が同じ「衝突事故の回避を支援」でも単純に比較しちゃいかんだろ。
>確かに２０km／Ｌの燃費が１８km／Ｌになっても、魅力のあるクルマなら欲しい。
魅力ねぇ？果たして何が「魅力」なのか？人によって違うと思うんだが。
燃費最優先の人にとっては「燃費の良さ」こそ「魅力」だろうに。
>>901-902
>ＢＭＷに肉薄する走りの質感を持つ、とさえ思います。
よく「質感」って使ってる記事を見るけど・・・「走りの質感」ってなんだよ？
>解りやすい例えになるか不明ながら、とりあえずサッカーをイメージしていただく。
あー、的確な例え話を考える能力がないなら無理にしない方が良いですよｗ
>されどマイナーチェンジしたＬＳを見ると、１０万円で買えるアイサイトと同じ機能の
>クルコン＆緊急回避ブレーキに１００万円以上の価格をつけている。
衝突回避支援型プリクラッシュセーフティシステム
（ドライバーモニター付ミリ波レーダー・ステレオカメラフュージョン方式）
＋後方プリクラッシュセーフティシステム（プリクラッシュインテリジェントヘッドレスト付）
＋レーンキーピングアシスト［LKA］
＋レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付）
＋ブラインドスポットモニター［BSM］
＋IRカットウインドシールドガラス＊2
でメーカーオプション費用が1,050,000円 (1,000,000円)か。
俺にはスバルのEyeSightと比べて随分と機能が増えてる様に見えるが。
そもそもEyeSight(ver.2)ってミリ波レーダー併用してたっけかなぁ？
結果が同じ「衝突事故の回避を支援」でも単純に比較しちゃいかんだろ。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 17:51:41.14 ID:UCB4Axy60
>>903-904
>やられた。朝霞の回転寿司で早飯を食べ１３時２９分にクルマへ戻ったら、
>ディバッグを置き引きされました。１４時３６分くらいに１１０番。
置き引きっつーか、車上荒らしですよね？
ところで・・・1時間ぐらい気絶でもしてたんですか？
>すぐ自宅に電話して盗られたバッグに入っていたカードを止める手続きをする。
凄いなぁ。国沢さん宅はカード会社か銀行なんですかね？ｗ
>ちなみにディバックにも支払わなくちゃならないラリー関連の少なからぬお金が入っていた。
何でそんな大事な物を車内に放置するのよ？せめて外から見えない所に入れないか？
>もはやアタマの中は真っ暗であります。
器用な人だな。普通は「頭の中」は「真っ白」になるよ。
「真っ暗」になるのは「目の前」とか「お先」だわな。
>それにしても何で暗証番号が解ったのだろう？誕生日でも住所でも無し。
>ましてやクルマのナンバーやパスポート番号でもない。
・・・まさか9238とかにしてないよな？まぁこれはクルマのナンバーに使ってたから無いか。
>全て１３時３９分から４０分だという。
凄いなぁ。1～2分間で複数の所から同時に手続きしちゃうなんて。引き出しは複数犯かねぇ？
>盗られた場所から５分くらいの場所で、５分後にヒントすらない暗証番号を破られる
国沢が気付いたのが「１３時２９分」であって、盗られたのはその時間ではないよね。
まぁ5分が10分に変わるだけかも知れんけど。
>いずれにしろ、しばらく立ち直れず。
ありゃりゃ。リース(ﾌﾟｯ のタイヤも買えないね。太陽光発電も無理だね。
それに予定してたラリラリー遊びは出来なくなりましたな。
それでも走りに行ったりしたら、こりゃもう怪しさテンコ盛りデナイノ！
>やられた。朝霞の回転寿司で早飯を食べ１３時２９分にクルマへ戻ったら、
>ディバッグを置き引きされました。１４時３６分くらいに１１０番。
置き引きっつーか、車上荒らしですよね？
ところで・・・1時間ぐらい気絶でもしてたんですか？
>すぐ自宅に電話して盗られたバッグに入っていたカードを止める手続きをする。
凄いなぁ。国沢さん宅はカード会社か銀行なんですかね？ｗ
>ちなみにディバックにも支払わなくちゃならないラリー関連の少なからぬお金が入っていた。
何でそんな大事な物を車内に放置するのよ？せめて外から見えない所に入れないか？
>もはやアタマの中は真っ暗であります。
器用な人だな。普通は「頭の中」は「真っ白」になるよ。
「真っ暗」になるのは「目の前」とか「お先」だわな。
>それにしても何で暗証番号が解ったのだろう？誕生日でも住所でも無し。
>ましてやクルマのナンバーやパスポート番号でもない。
・・・まさか9238とかにしてないよな？まぁこれはクルマのナンバーに使ってたから無いか。
>全て１３時３９分から４０分だという。
凄いなぁ。1～2分間で複数の所から同時に手続きしちゃうなんて。引き出しは複数犯かねぇ？
>盗られた場所から５分くらいの場所で、５分後にヒントすらない暗証番号を破られる
国沢が気付いたのが「１３時２９分」であって、盗られたのはその時間ではないよね。
まぁ5分が10分に変わるだけかも知れんけど。
>いずれにしろ、しばらく立ち直れず。
ありゃりゃ。リース(ﾌﾟｯ のタイヤも買えないね。太陽光発電も無理だね。
それに予定してたラリラリー遊びは出来なくなりましたな。
それでも走りに行ったりしたら、こりゃもう怪しさテンコ盛りデナイノ！
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 17:53:32.00 ID:4ulxXfZI0
写真をわざわざあげたって事は盗難があったのは事実だろう
ただ、カードをここまで使われたってのが怪しいデナイノ。せいぜいカーナビがやられただけというイメージ
てか、暗証番号が分かりやすい番号でない場合は保証なかったっけ？
銀行だけでクレジットカードはなし？
ただ、カードをここまで使われたってのが怪しいデナイノ。せいぜいカーナビがやられただけというイメージ
てか、暗証番号が分かりやすい番号でない場合は保証なかったっけ？
銀行だけでクレジットカードはなし？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 17:56:09.32 ID:UCB4Axy60
うあ・・・リロードしてから書けば良かった。
既に同じ事を突っ込まれまくってるデナイノ_|￣|○
>>934
多分そこで正解だね。
一応、車イス専用スペースの隣の一般スペースに停めてる。
が・・・何故真っ直ぐ停めないんだ？この停め方、凄ぇ下手クソだろｗ
既に同じ事を突っ込まれまくってるデナイノ_|￣|○
>>934
多分そこで正解だね。
一応、車イス専用スペースの隣の一般スペースに停めてる。
が・・・何故真っ直ぐ停めないんだ？この停め方、凄ぇ下手クソだろｗ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 18:00:28.76 ID:Y9FytBWC0
>>961
>写真をわざわざあげたって事は盗難があったのは事実だろう
あなたはとっても素直な人なんだと思います
俺はひねくれてるから、そう信じるには情報がおかしすぎると思ってます
仮に、本当に仮定の話ですが、まったく取られたものがなかった場合でも、国沢がグゲガゴすれば
警察はそれなりの現場検証はするでしょう
>写真をわざわざあげたって事は盗難があったのは事実だろう
あなたはとっても素直な人なんだと思います
俺はひねくれてるから、そう信じるには情報がおかしすぎると思ってます
仮に、本当に仮定の話ですが、まったく取られたものがなかった場合でも、国沢がグゲガゴすれば
警察はそれなりの現場検証はするでしょう
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 18:05:26.51 ID:z5sLbZpM0
>>961
クレジットカードの会社ごとに判断基準はまちまちかも知れないけど
停止措置が間に合わなかったとしてもフツーは盗難とわかるならば
全額負担とかにはならなかったと思う
もちろん今回の場合で言うと明らかに国沢に大きな過失がある可能性が高いので
免除される率は大幅にさがると思われるけど。
ぶっちゃけね、国沢が払う気まんまんなら払っとけって話だよねｗｗｗｗ
クレジットカードの会社ごとに判断基準はまちまちかも知れないけど
停止措置が間に合わなかったとしてもフツーは盗難とわかるならば
全額負担とかにはならなかったと思う
もちろん今回の場合で言うと明らかに国沢に大きな過失がある可能性が高いので
免除される率は大幅にさがると思われるけど。
ぶっちゃけね、国沢が払う気まんまんなら払っとけって話だよねｗｗｗｗ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 18:05:44.63 ID:i5T33EmT0
>>961
キャシュカードの盗難・偽造による損害は、被害者に重過失がない場合は補填されます。
暗証番号を書いた紙も一緒にあったとかだとダメだけど。
クレジットカードの場合は暗証番号を用いたキャッシングやその他取引については、
一切補填されません。
キャシュカードの盗難・偽造による損害は、被害者に重過失がない場合は補填されます。
暗証番号を書いた紙も一緒にあったとかだとダメだけど。
クレジットカードの場合は暗証番号を用いたキャッシングやその他取引については、
一切補填されません。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 18:41:28.24 ID:kAPb1db90
時系列が怪しすぎるので何とも言えないデナイノ
セキュリティ意識が低すぎて擁護できないし、車ごと盗難に遭わなかっただけで儲けもの
セキュリティ意識が低すぎて擁護できないし、車ごと盗難に遭わなかっただけで儲けもの
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 18:45:34.77 ID:5UObzdSm0
車上荒らしについては警察は、うんざりするほど気をつけなさい。車の中に貴重品おいたままにしないように
って啓蒙してるぜ
それを、警察の言うことなんかオタンコデナイノ って聞かなかったんだ。全部自分の責任だ
って啓蒙してるぜ
それを、警察の言うことなんかオタンコデナイノ って聞かなかったんだ。全部自分の責任だ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 19:08:01.96 ID:i3NbNJ5Q0
>>917
福島行はあったんだ。それは失礼した
でも、検札はどうだったんだろう
35年位前の国鉄の長距離路線だと、一回は来たはず
白岡までの定期もしくは切符しか持っていなければ、引き返させられるか降ろされて精算じゃないか？
>>921が言う通り、白岡に停車する最終列車が福島行だなんて信じられない
>>903
カード申し込みの時に、クレジット枠とキャッシング枠について確認する文言があって、
キャッシングをゼロにすることは可能なんだけど、それを怠ったから大きな被害に遭ったんだよ
この件自体に疑いの目を向けられるのは、気の毒だけど自業自得
嘘のつきすぎw
福島行はあったんだ。それは失礼した
でも、検札はどうだったんだろう
35年位前の国鉄の長距離路線だと、一回は来たはず
白岡までの定期もしくは切符しか持っていなければ、引き返させられるか降ろされて精算じゃないか？
>>921が言う通り、白岡に停車する最終列車が福島行だなんて信じられない
>>903
カード申し込みの時に、クレジット枠とキャッシング枠について確認する文言があって、
キャッシングをゼロにすることは可能なんだけど、それを怠ったから大きな被害に遭ったんだよ
この件自体に疑いの目を向けられるのは、気の毒だけど自業自得
嘘のつきすぎw
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 19:11:28.73 ID:Yr3mPUWq0
今回はクレカのキャッシング泥棒だよね
チャンゲさんご愁傷様
俺も車上荒らしにあったことがあるよ
被害は500円玉6枚の3000円だったけど
貴重品ましてや財布やカード類はどんな短時間でも絶対に車内に置きません
車を離れる時は必ずエンジンを切ってドアもロックします
それくらい普通でしょ
チャンゲさんは普通じゃないけど
チャンゲさんご愁傷様
俺も車上荒らしにあったことがあるよ
被害は500円玉6枚の3000円だったけど
貴重品ましてや財布やカード類はどんな短時間でも絶対に車内に置きません
車を離れる時は必ずエンジンを切ってドアもロックします
それくらい普通でしょ
チャンゲさんは普通じゃないけど
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 19:12:36.92 ID:SwA+o+4v0
お金なくなりました→お金払えません→諸々踏み倒し+あわよくば恵まれないクニちゃんに愛の手を
とまあ描いた絵はこんなとこかしら。
車上荒らしそのものからして嘘でしょ。
警察は呼んだけどクレカ諸々が無くなったとは言ってないんだろ。
デイパックが無くなりました、中はたいしたものじゃないですがってな。
何一つ信用に値しないわこんなVX(ベリー臭い)ジジイ
とまあ描いた絵はこんなとこかしら。
車上荒らしそのものからして嘘でしょ。
警察は呼んだけどクレカ諸々が無くなったとは言ってないんだろ。
デイパックが無くなりました、中はたいしたものじゃないですがってな。
何一つ信用に値しないわこんなVX(ベリー臭い)ジジイ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 19:13:51.44 ID:Yr3mPUWq0
キャッシング枠は最初は10万か30万だよな
信用情報が貯まると増額しますかって案内が来るけど、それでもせいぜい100万
何の手続きもなしに120万とかあり得ない
信用情報が貯まると増額しますかって案内が来るけど、それでもせいぜい100万
何の手続きもなしに120万とかあり得ない
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 19:18:24.80 ID:5UObzdSm0
>>969
おれはそれに加えて、よほど特集な駐車場じゃない限りハンドルはまっすぐにして降りるなｗ
おれはそれに加えて、よほど特集な駐車場じゃない限りハンドルはまっすぐにして降りるなｗ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 19:21:21.37 ID:Yr3mPUWq0
うん、俺も自動車学校で停車/停止するときは前輪は真っ直ぐ向くよう厳しく指導された
特に右折待ちでステア切ってると追突された時に対向車線に押し出されてドカンとなるから
絶対に真っ直ぐにしておけと
独学で免許取ったチャンゲ先生には釈迦に説法でしたねw
特に右折待ちでステア切ってると追突された時に対向車線に押し出されてドカンとなるから
絶対に真っ直ぐにしておけと
独学で免許取ったチャンゲ先生には釈迦に説法でしたねw
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 19:45:16.80 ID:E46SsMjuO
>>973
＞特に右折待ちでステア切ってると追突された時に対向車線に押し出されてドカンとなるから
俺の地元の国道で、まさにこの状況の死亡事故があったよ
たしか押し出されたのが大型トラックで、そこに対向車の大型トレーラーがって事故だった
突っ込まれたトラックの運転手は即死だったそうな
＞特に右折待ちでステア切ってると追突された時に対向車線に押し出されてドカンとなるから
俺の地元の国道で、まさにこの状況の死亡事故があったよ
たしか押し出されたのが大型トラックで、そこに対向車の大型トレーラーがって事故だった
突っ込まれたトラックの運転手は即死だったそうな
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 20:00:57.98 ID:TEqmyisA0
単純に疑問なんだが本当のプロだと暗証番号はすぐ解読されちゃうのか？
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 20:01:12.48 ID:Cl05IdCLO
クレジットの暗証番号バレてんのにキャッシュの引き出しだけ？
盗難発覚まで時間があったのに高額商品買われたりしてないんだｱﾔｼｲ
手慣れた犯人なのに
盗難発覚まで時間があったのに高額商品買われたりしてないんだｱﾔｼｲ
手慣れた犯人なのに
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 20:04:39.73 ID:GpyODeVJP
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 20:06:40.82 ID:OT139PDy0
>>913
俺にはこの画像、逮捕された窃盗犯が現場検証に同行しているようにしか見えないｗｗｗ
俺にはこの画像、逮捕された窃盗犯が現場検証に同行しているようにしか見えないｗｗｗ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 20:16:34.26 ID:QsGUPcGHP
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 20:21:17.61 ID:aTXJ9PrW0
ほんとかどうか分からないとは言え、嘘だと決まってるわけでもない現状では、
憶測は書かない方が良い。
国沢がどうこうという話ではなく、常識というかマナーというかそういうもんだと思う。
それにしても警察に対する手前勝手な態度には腹が立つ。
あんだけ貶しといていざ必要になったら泣きつくなんてみっともない。
まあ、これで警察は自分の都合ではなく世のために存在いてるってことがちっとは分かったかな。
憶測は書かない方が良い。
国沢がどうこうという話ではなく、常識というかマナーというかそういうもんだと思う。
それにしても警察に対する手前勝手な態度には腹が立つ。
あんだけ貶しといていざ必要になったら泣きつくなんてみっともない。
まあ、これで警察は自分の都合ではなく世のために存在いてるってことがちっとは分かったかな。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 20:22:07.42 ID:wtQiH/1+0
ま、日頃、嘘ばかり書いているから信用されない訳だ
さ、義援金がいくら集まるのかな？w
さ、義援金がいくら集まるのかな？w
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 20:27:00.61 ID:oKS2O3tW0
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 20:28:46.64 ID:WmKOQwSP0
今回の話とうなぎやは全く別の話ですから、これを理由に潰さないでくださいね
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 20:32:03.61 ID:jsEWFac40
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 20:32:15.28 ID:/4NrIuiQ0
しかし、なんでこうネットにアップした文章がアリバイ作り臭いんだろう？
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 20:33:49.04 ID:wtQiH/1+0
>>983
当然、うなご屋の支払いも後出しで書かれます
当然、うなご屋の支払いも後出しで書かれます
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 20:34:19.83 ID:jsEWFac40
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 20:36:33.07 ID:uKfxDKB90
次スレ、またまた勃ってしまったデナイノ！
★車上荒らしもｵｳﾝﾘｽｸで＠油断野朗?ﾁｬﾝｹﾞ国沢484★
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1351683330/
★車上荒らしもｵｳﾝﾘｽｸで＠油断野朗?ﾁｬﾝｹﾞ国沢484★
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1351683330/
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 20:39:36.42 ID:jsEWFac40
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 20:45:38.28 ID:/4NrIuiQ0
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 20:53:50.49 ID:jsEWFac40
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 20:56:12.70 ID:Yr3mPUWq0
鑑識が来て指紋採ったなら当然チャンゲさんも採られたよね
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 20:59:59.85 ID:GpyODeVJP
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 21:00:16.64 ID:z5sLbZpM0
フツーこういった犯罪の被害者になれば「気の毒に」となるのが当たり前なのに
「ざまあみろ」「普段のおこないが」「いい気味」と断ざれ
その上
「自作自演」「あやしいもの」「どうせこれで収支ごまかすだけ」「詐欺か」とまで言われる
人望のなさｗｗｗ
ぶっちゃけ自業自得
「ざまあみろ」「普段のおこないが」「いい気味」と断ざれ
その上
「自作自演」「あやしいもの」「どうせこれで収支ごまかすだけ」「詐欺か」とまで言われる
人望のなさｗｗｗ
ぶっちゃけ自業自得
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 21:02:24.24 ID:z5sLbZpM0
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 21:05:18.35 ID:ulcRg5oZ0
食事に入るのってしばらく出てこないのが判ってるから車上狙いにはカモだね。
しかもあの場所に頭から乗りつけてる。運転席があっち側で前から見えない。
これはもう「やってください」状態だ。
それにしたって真っ先に警察じゃなんだね。
さすが警察に敵意を持ってる人は違うな。
しかもあの場所に頭から乗りつけてる。運転席があっち側で前から見えない。
これはもう「やってください」状態だ。
それにしたって真っ先に警察じゃなんだね。
さすが警察に敵意を持ってる人は違うな。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 21:05:32.08 ID:jsEWFac40
ラリラリに必要な額が200万円以上だったというワケじゃあないよねー
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 21:11:44.10 ID:jsEWFac40
>>924 >>936 >>955
言いたい放題w
盗難 http://www.kunisawa.net/kuni/gallery/doro.html
警察が財産を守ってくれない以上、車両盗難防ぐための”武器”はセキュリティシステムしか
ないだろう。しかしこれまた警察が激しく反対してるようなのだ。例えばレンジローバーには、
非常に優れた盗難防止装置を標準装備している。車外からカギを開けられた時はもちろん、
車内にセンサーがついており、置き引きなどにも対応出来るシステム。盗難の多い国では
大いに威力を発揮しているそうな。
なのに日本で販売されるモデルは、アラームが作動しないようにしないようになっている。
情報の出所の関係上、明確な証拠を出せないのだけれど、どうやら認可の段階で運輸省は
外すよう指導しているらしい。なぜか？ そのウラに警察がいるのだという。なんでアラーム
作動しないようにしてるのか？ 警察に聞くと、当然教えてくれなかった。運輸省の管轄だと
言う。ま、建前はそうだワな。
言いたい放題w
盗難 http://www.kunisawa.net/kuni/gallery/doro.html
警察が財産を守ってくれない以上、車両盗難防ぐための”武器”はセキュリティシステムしか
ないだろう。しかしこれまた警察が激しく反対してるようなのだ。例えばレンジローバーには、
非常に優れた盗難防止装置を標準装備している。車外からカギを開けられた時はもちろん、
車内にセンサーがついており、置き引きなどにも対応出来るシステム。盗難の多い国では
大いに威力を発揮しているそうな。
なのに日本で販売されるモデルは、アラームが作動しないようにしないようになっている。
情報の出所の関係上、明確な証拠を出せないのだけれど、どうやら認可の段階で運輸省は
外すよう指導しているらしい。なぜか？ そのウラに警察がいるのだという。なんでアラーム
作動しないようにしてるのか？ 警察に聞くと、当然教えてくれなかった。運輸省の管轄だと
言う。ま、建前はそうだワな。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 21:12:26.97 ID:jsEWFac40
それでも運輸省から辿ってみたら「オモテ向きは誤作動した時に近所迷惑になるからという
理由みたいです」という。おいおい！ 最近のアラーム、そんなインチキじゃないぞ！ 特に
メーカーが標準装備しているシステムは非常に高い性能を持っている。第一、誤作動して
迷惑になるの、日本だけじゃないでしょ？ メーカーに聞けば解るけど、真剣に盗難防止装置
の開発をしてるのだ。それを「誤作動するから」で済ますのはひどいと思う。
さらにウラがある。どうやら警察はレッカー移動できなくなることを嫌っているようなのだ。
高性能の盗難防止装置は誤作動しない変わり、勝手に動かそうとすれば確実に反応する。
タイヤにチョークでチェックしただけで反応するタイプさえあるのだ。そんな盗難防止装置が
付いたら、それこそ警察にとっちゃやりにくいことだろう。だったらキチンと泥棒を捕まえろよ！
とワタシはいいたい。
いずれにしろ当分警察なんか頼りにならぬ！ かくなる上は、後付の盗難防止アラームを
装着するしかあるまい。高級車はもちろん人気車種になるほど盗難される率が高いという。
おすすめは角度センサー付きのタイプ。盗難する際、エンジン掛からないときはジャッキ
アップしてレッカーに積むこともある。角度センサー付き盗難防止装置なら駐車した時の
角度を記憶。製品にもよるが２度くらい傾き変わったら大音量のアラームを鳴らす。
ホイールの盗難防止は、最近出回っている特殊なロックナットを装着するか、ホイール
部分にセンサーがあるタイプか、動かすと反応するタイプかにしたい。価格はピンキリ。
フル装備すると４～５万円といった程度。近いウチ、入念なバイヤーズガイドを企画するよう、
編集部に頼んでおきます。
理由みたいです」という。おいおい！ 最近のアラーム、そんなインチキじゃないぞ！ 特に
メーカーが標準装備しているシステムは非常に高い性能を持っている。第一、誤作動して
迷惑になるの、日本だけじゃないでしょ？ メーカーに聞けば解るけど、真剣に盗難防止装置
の開発をしてるのだ。それを「誤作動するから」で済ますのはひどいと思う。
さらにウラがある。どうやら警察はレッカー移動できなくなることを嫌っているようなのだ。
高性能の盗難防止装置は誤作動しない変わり、勝手に動かそうとすれば確実に反応する。
タイヤにチョークでチェックしただけで反応するタイプさえあるのだ。そんな盗難防止装置が
付いたら、それこそ警察にとっちゃやりにくいことだろう。だったらキチンと泥棒を捕まえろよ！
とワタシはいいたい。
いずれにしろ当分警察なんか頼りにならぬ！ かくなる上は、後付の盗難防止アラームを
装着するしかあるまい。高級車はもちろん人気車種になるほど盗難される率が高いという。
おすすめは角度センサー付きのタイプ。盗難する際、エンジン掛からないときはジャッキ
アップしてレッカーに積むこともある。角度センサー付き盗難防止装置なら駐車した時の
角度を記憶。製品にもよるが２度くらい傾き変わったら大音量のアラームを鳴らす。
ホイールの盗難防止は、最近出回っている特殊なロックナットを装着するか、ホイール
部分にセンサーがあるタイプか、動かすと反応するタイプかにしたい。価格はピンキリ。
フル装備すると４～５万円といった程度。近いウチ、入念なバイヤーズガイドを企画するよう、
編集部に頼んでおきます。
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 21:13:29.25 ID:jsEWFac40
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。