★ｺﾞﾙﾌVII試乗せずにﾏﾝｾｰﾆﾀﾞ＠ﾜｲﾄﾞﾙﾁｬﾝｹﾞ国沢481★

2012年09月20日　御意見伺い
http://kunisawa.asia/article/58395632.html
独自にテストをしたい
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/09/post-bced.html

私がこのＷｅｂサイトを続けているのは、様々な観点からの情報をお届けしたいからである。
最初から「利益を上げよう」という気持ちは持っていない。そもそも的確かつ公平な情報の
提供や比較テストは数多ある自動車雑誌で行われていたため、自分の意見や情報を
書いていればよく、お金だって掛かりませんでした。

しかし時代が変わりつつある。知りたい情報を徐々に入手出来なくなってきた。
本来なら自分で確保した予算でテストなどを行えればいいのだけれど、お大尽じゃないので
そうもいかず。かといって有料サイトにするのも本意じゃありません。
「情報を誰にでも提供する」ことがメディアの社会的な役割ですから。

メールマガジンでお金を払った人だけに情報を出す、というのも私のコンセプトと違う。
さぁどうしようかと悩んでみたが、結果を出せないまま２年くらい経っちゃいました。
されど年内に何とか一歩踏み出したいと考えている。やりたいテストがいくつかあるからだ。
現在、無いアタマを絞って考えてるのが「カンパ制」。

「アンタの情報は役に立ってるぞ」と思ってる人に「適当な額」を振り込んでいただく。
現在、ＴＯＰの左の欄に『会員用』とあるのはラリーのカンパを頂いた人である。
掲示板なのだけれど、ここは私も書き込みをしてます。相手が誰だか解らない掲示板に
コメントする気はないが、そうじゃなければ掲示板って有用。

　続く

>>833　続き

ＴＯＰでは固有名詞を書かなかったような情報や写真も会員には出したいと思う。
企業の方であれば、私のＴＯＰの情報や写真を使い、自分の意見も付け加え社内メール
とかメールマガジンに添付して使っていただいても良い。
また、テストで使ったタイヤや用品などを適当な金額で提供することも考えている。

ここからまた悩む。協賛の金額ってどの程度が適当なのだろうか？　とにかく商才の細さ
ときたらハンパね〜ですから。その他、御意見などあればいただきたく。
いずれにしろフリーで見られる情報量は今と変える気は全くないので御安心ください。

・ＥＣＯカーアジアは「プジョー２０８登場！」　>>824