日本でMT設定がある車を売ってくれ Part31
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
日本ではMT（マニュアルトランスミッション車）が売れないとの理由で、国産メーカーの
ほとんどの車種と、海外メーカーの一部車種ではATしか売ってません。
ここは、ぜひ日本で売って欲しいMT車を語るスレです。
＜前スレ＞
日本でMT設定がある車を売ってくれ Part30
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1339239643/
ほとんどの車種と、海外メーカーの一部車種ではATしか売ってません。
ここは、ぜひ日本で売って欲しいMT車を語るスレです。
＜前スレ＞
日本でMT設定がある車を売ってくれ Part30
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1339239643/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:15:20.14 ID:uTpzEQ+f0
＜過去スレその１＞
Part29 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1335281527/
Part29 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1335281527/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:15:45.44 ID:uTpzEQ+f0
＜過去スレその２＞
Part28 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1330099931/
Part27 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1327121861/
Part26 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1321971768/
Part24 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1313746443/
Part23 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1308066676/
Part22 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1298803928/
Part21 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1284981131/
Part20 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1284981131/
Part19 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1266515321/
Part18 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1259368182/
Part17 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1253011040/
Part16 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1245201696/
Part15 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1239976247/
Part14 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1232976197/
Part13 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1228215234/
Part12 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1224082451/
Part11 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1217120887/
Part10 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1207832026/
Part9 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1200921262/
Part8 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1193745510/
Part7 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1184322502/
Part6 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1179403622/
Part5 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1174107499/
Part4 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1166714000/
Part3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1160061195/
Part2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1152231074/
Part1 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1140396786/
Part28 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1330099931/
Part27 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1327121861/
Part26 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1321971768/
Part24 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1313746443/
Part23 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1308066676/
Part22 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1298803928/
Part21 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1284981131/
Part20 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1284981131/
Part19 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1266515321/
Part18 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1259368182/
Part17 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1253011040/
Part16 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1245201696/
Part15 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1239976247/
Part14 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1232976197/
Part13 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1228215234/
Part12 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1224082451/
Part11 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1217120887/
Part10 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1207832026/
Part9 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1200921262/
Part8 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1193745510/
Part7 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1184322502/
Part6 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1179403622/
Part5 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1174107499/
Part4 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1166714000/
Part3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1160061195/
Part2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1152231074/
Part1 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1140396786/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:18:11.92 ID:uTpzEQ+f0
＜MT設定のある現行国産車＞（商用車及び、軽自動車除く）
●トヨタ
86、ヴィッツRS、カローラアクシオ、カローラフィールダー、オーリスRS、ラッシュ、iQ 130G MT、iQ GRMN Supercharger（限定車）、プロボックスワゴン
●ホンダ
フィット1.3G/RS/ハイブリッドRS、CR-Z、シビック TYPE R EURO（在庫限り）
●日産
ノート16X（2012年6月生産終了・現在は在庫限り）、スカイラインクーペ 370GT TypeS/SP、フェアレディZ、エクストレイルGT
●マツダ
デミオ、アテンザスポーツ25Z、MAZDASPEED アクセラ、ロードスター、RX-8（2012年6月生産終了・現在は在庫限り）
●スバル
BRZ、インプレッサ G4、インプレッサ SPORT、WRX STI 4door/5door、フォレスター
●三菱
ランサーエボリューションⅩ、パジェロ
●スズキ
スイフト、ジムニーシエラ、エスクード
●ダイハツ
ビーゴ
●光岡
ヒミコ
●トヨタ
86、ヴィッツRS、カローラアクシオ、カローラフィールダー、オーリスRS、ラッシュ、iQ 130G MT、iQ GRMN Supercharger（限定車）、プロボックスワゴン
●ホンダ
フィット1.3G/RS/ハイブリッドRS、CR-Z、シビック TYPE R EURO（在庫限り）
●日産
ノート16X（2012年6月生産終了・現在は在庫限り）、スカイラインクーペ 370GT TypeS/SP、フェアレディZ、エクストレイルGT
●マツダ
デミオ、アテンザスポーツ25Z、MAZDASPEED アクセラ、ロードスター、RX-8（2012年6月生産終了・現在は在庫限り）
●スバル
BRZ、インプレッサ G4、インプレッサ SPORT、WRX STI 4door/5door、フォレスター
●三菱
ランサーエボリューションⅩ、パジェロ
●スズキ
スイフト、ジムニーシエラ、エスクード
●ダイハツ
ビーゴ
●光岡
ヒミコ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:31:23.85 ID:uTpzEQ+f0
＜MT設定のある現行輸入車＞（並行輸入車は除く）
■アウディ
R8 4.2 FSI Quattro
■BMW
135i クーペ、320i（F30）、320i クーペ（E92）、M3 クーペ
■BMW MINI
ラインナップ全モデル（全グレード）
■ポルシェ
ラインナップ全モデル
■アストンマーティン
V12ザガート、DBS、DB9、V8ヴァンテージ、V12ヴァンテージ、シグネット
■ロータス
ラインナップ全モデル
■シトロエン
DS3 スポーツシック、DS4 スポーツシック
■プジョー
308Premium、RCZ
■ルノー
カングー、ウィンド、ウインド・ゴルディーニ、トゥインゴ・ゴルディーニRS、メガーヌRS
■アバルト
500、プント・EVO
■アルファロメオ
ミト・クアドリフォリオ・ヴェルデ、ジュリエッタ・クアドリフォリオ・ヴェルデ
■フィアット
500 1.2 SPORT、500ツインエア・スポーツプラス（限定車）
■ランボルギーニ
ガヤルド
■GM
シボレー・コルベット Z06/ZR1
■アウディ
R8 4.2 FSI Quattro
■BMW
135i クーペ、320i（F30）、320i クーペ（E92）、M3 クーペ
■BMW MINI
ラインナップ全モデル（全グレード）
■ポルシェ
ラインナップ全モデル
■アストンマーティン
V12ザガート、DBS、DB9、V8ヴァンテージ、V12ヴァンテージ、シグネット
■ロータス
ラインナップ全モデル
■シトロエン
DS3 スポーツシック、DS4 スポーツシック
■プジョー
308Premium、RCZ
■ルノー
カングー、ウィンド、ウインド・ゴルディーニ、トゥインゴ・ゴルディーニRS、メガーヌRS
■アバルト
500、プント・EVO
■アルファロメオ
ミト・クアドリフォリオ・ヴェルデ、ジュリエッタ・クアドリフォリオ・ヴェルデ
■フィアット
500 1.2 SPORT、500ツインエア・スポーツプラス（限定車）
■ランボルギーニ
ガヤルド
■GM
シボレー・コルベット Z06/ZR1
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:31:34.84 ID:uTpzEQ+f0
それでは、マッタリと行きましょう。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:36:59.12 ID:uTpzEQ+f0
限定車についての説明です。
iQ GRMN Supercharger
発売時期：7月22日21:00～ インターネット限定
販売台数：100台
フィアット500ツインエア・スポーツプラス
発売時期：7月4日（販売中）
販売台数：250台
iQ GRMN Supercharger
発売時期：7月22日21:00～ インターネット限定
販売台数：100台
フィアット500ツインエア・スポーツプラス
発売時期：7月4日（販売中）
販売台数：250台
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:55:59.44 ID:rd3QvP080
テンプレ追加
用語、ミッション車は有効
今後一切の言語論争は不要、してきた者は、荒らし認定
用語、ミッション車は有効
今後一切の言語論争は不要、してきた者は、荒らし認定
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 00:12:18.06 ID:4mnDEwGi0
用語は正しく使いましょう
ＭＴ
マニュアルトランスミッション（Manual Transmission、MT、手動変速機）
ＡＴ
オートマチックトランスミッション（Automatic Transmission、AT、自動変速機）
トランスミッション(Transmission)
変速ギアや推進軸などからなり、動力をエンジンから活軸へと伝達する組立部品
ミッション（mission）
使命、任務
ＭＴ
マニュアルトランスミッション（Manual Transmission、MT、手動変速機）
ＡＴ
オートマチックトランスミッション（Automatic Transmission、AT、自動変速機）
トランスミッション(Transmission)
変速ギアや推進軸などからなり、動力をエンジンから活軸へと伝達する組立部品
ミッション（mission）
使命、任務
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 00:47:42.24 ID:pyxX+kMP0
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 00:50:27.44 ID:ov77fo760
>>1もつ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 07:37:13.65 ID:N3wBbsfx0
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 10:39:58.17 ID:hl+n0UzB0
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 10:45:05.05 ID:IRLKZg4O0
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 11:25:32.55 ID:GeBMjqSL0
>>4
ホンダのウェブページでシビック TYPE R EUROが無いから、もう在庫無いんじゃないか？
ホンダのウェブページでシビック TYPE R EUROが無いから、もう在庫無いんじゃないか？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 11:52:30.65 ID:hl+n0UzB0
>>14
お前もな
お前もな
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 13:54:27.08 ID:vT78WIIf0
昔はクラウンでもMTあったのになぁ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 14:17:48.05 ID:ZlOIi5kA0
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 14:24:48.21 ID:hl+n0UzB0
何時ものミッション厨がお怒りのようです
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 18:29:32.53 ID:ZlOIi5kA0
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 19:19:49.06 ID:SMgfJwXD0
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 19:20:08.85 ID:SMgfJwXD0
おっと>>1-7乙
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:02:31.56 ID:yDMZs8Eo0
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:07:48.59 ID:ardQm/N2i
前スレ梅炉や
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:29:18.03 ID:SMgfJwXD0
>>25
そう、H150。
書き込んだあとで、急に自分の記憶に自信が持てなくなって
ググってみたけど裏付けが取れなくて焦ったw
結局、手持ちの文献で3MTがあった旨の記述を見つけて安堵したんだけど。
プレジの場合は3速しかないから、コスト対策な匂いがする（当時はATそのものも高価だったみたい）
蛇足だが、クラウンエイトにも4MTがあったらしいww
そう、H150。
書き込んだあとで、急に自分の記憶に自信が持てなくなって
ググってみたけど裏付けが取れなくて焦ったw
結局、手持ちの文献で3MTがあった旨の記述を見つけて安堵したんだけど。
プレジの場合は3速しかないから、コスト対策な匂いがする（当時はATそのものも高価だったみたい）
蛇足だが、クラウンエイトにも4MTがあったらしいww
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:43:48.14 ID:95LZhE0R0
初代デボネアにもMTあったで
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:55:45.55 ID:SMgfJwXD0
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 23:30:04.97 ID:PyewxWaWi
今日は年寄りの同窓会みたいで微笑ましいな。
若者な私には、古いミッション車の話にはついて行けないな。ｗ
若者な私には、古いミッション車の話にはついて行けないな。ｗ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 23:54:51.40 ID:SMgfJwXD0
私はまだ30代だｗ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 00:15:47.33 ID:1FAKd+5n0
>>4
生産終了したのは載せなくていいだろ
生産終了したのは載せなくていいだろ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 00:17:35.12 ID:nq3T4YHo0
>>28
昔はコラムシフト3速って多かったんだよね
昔はコラムシフト3速って多かったんだよね
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 01:12:18.81 ID:mEPApmNr0
トヨグライドは2速AT
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 01:38:38.92 ID:CAwNaWEw0
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 01:42:17.42 ID:MMly2cpB0
>>34
でも楽しいだろ？ｗ
でも楽しいだろ？ｗ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 01:55:47.84 ID:iT3F296P0
>>32
タクシーがそうだったしね
タクシーがそうだったしね
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 06:01:23.93 ID:GVW+lCf/0
＜MT設定のある軽自動＞
●本田
バモス/ホビオ、アクティバン/トラック
●三菱
eKワゴン M、ミニキャブバン/トラック
●スズキ
ワゴンR FX（次期型で消滅）、アルトセダン F/バン、ジムニー、キャリィ、エブリィ
●ダイハツ
ミラ X/X Special/バン、ハイゼットトラック、ハイゼットカーゴ
●本田
バモス/ホビオ、アクティバン/トラック
●三菱
eKワゴン M、ミニキャブバン/トラック
●スズキ
ワゴンR FX（次期型で消滅）、アルトセダン F/バン、ジムニー、キャリィ、エブリィ
●ダイハツ
ミラ X/X Special/バン、ハイゼットトラック、ハイゼットカーゴ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 07:01:17.41 ID:N22xt5Ni0
商用以外壊滅状態じゃねーかｗ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 07:32:01.82 ID:gu7M0+Mti
軽のミッション車は、商用だけで充分じゃね。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 07:34:01.49 ID:N22xt5Ni0
コペンも販売終了なのね
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 07:35:05.71 ID:EEXBOrz90
軽トラをフェラーリ風にモディファるしかないようだな
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 08:32:19.82 ID:ykjh+VT20
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 09:08:12.86 ID:IAQgepsR0
>>42
今年上半期の、軽自動車を含めた国内新車販売台数は、日産よりホンダの方が上だよ
今年上半期の、軽自動車を含めた国内新車販売台数は、日産よりホンダの方が上だよ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 09:24:46.33 ID:nLbGnlTm0
TSUTAYAの駐車場で隣にCR-Zが停まっていたので
チラッと覗き込んだらMT
運転席には髪の長い女性
きっとス(ryとは程遠い素敵な女性なのだろう
チラッと覗き込んだらMT
運転席には髪の長い女性
きっとス(ryとは程遠い素敵な女性なのだろう
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 09:30:12.14 ID:D7WKHNBD0
昔、友達の親父で2段グリルのクラウンの3速MTに乗ってる人がいた
今、無性に乗ってみたい
今、無性に乗ってみたい
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 09:41:01.32 ID:QndXNfzE0
![ttp://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2010/c0000023217/[email protected]](http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2010/c0000023217/zoom@19b5883900fd13b0c4ce450fa30f6f5f.jpg){kind=link}
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 09:41:16.31 ID:5saDPMRr0
メーカーとしたら、削減のためにＡＴかＭＴに統一したくて、
馬鹿でも運転できるＡＴに統一したほうが、車の売れ行きは維持できるから、
ＡＴばっかりにしてるんだろうな。
馬鹿でも運転できるＡＴに統一したほうが、車の売れ行きは維持できるから、
ＡＴばっかりにしてるんだろうな。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 09:43:16.82 ID:1JCT9sWe0
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 09:49:46.15 ID:m1pIDNAJ0
一番商売っ気がありそうなトヨタが実はMT車がある車種が多いという…
ホンダはなにやってんだか
ホンダはなにやってんだか
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 09:52:02.97 ID:bl5wEjtc0
R35よりLFAがお好き
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 12:06:47.80 ID:9L6cEvlii
仕方ない、商用車もいまやミッション車を選ばない時代だから。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 12:10:34.87 ID:Tml8zo7p0
アメ車に乗りたいからって渡米した奴居るが、
そのうちMT車に乗るんだ！ってヨーロッパに飛び出す奴が出てくるかもなw
そのうちMT車に乗るんだ！ってヨーロッパに飛び出す奴が出てくるかもなw
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 12:17:57.49 ID:IAQgepsR0
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 12:47:25.50 ID:N22xt5Ni0
ルノーの方ががんばってる
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 13:29:26.96 ID:D7WKHNBD0
オートマって運転が苦手な人のための運転補助装置っていうイメージがずっと抜けない
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 14:41:42.02 ID:nYjaKSNR0
>>53
つクリッパー
つクリッパー
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 17:43:40.08 ID:9osWqnE50
>>44
スって何？
スって何？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 17:46:10.25 ID:9L6cEvlii
ミッション車はある種の懐古趣味だからな。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 17:47:50.89 ID:5saDPMRr0
免許取立ての俺には懐古な感じｊは全くしない。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 18:07:17.68 ID:9L6cEvlii
おじちゃんやっと免許取れたんだね。オメ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 18:23:10.43 ID:5saDPMRr0
これでワシも安心して成仏できるわい。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 18:31:19.89 ID:pcA0H2LI0
エスクードがマイチェンしたけど、とりあえずMTは残った。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 18:48:43.11 ID:N22xt5Ni0
とにかくコストダウンしそうなスズキにしてはめずらしいな
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 19:03:18.79 ID:6BF56uMS0
スズキは意外とMTに寛容じゃね？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 19:31:27.80 ID:tlj8I1PP0
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 19:46:14.04 ID:Woy6HPx+0
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 20:00:43.97 ID:FqiLKZSKi
>>65
日本は先進的だね
日本は先進的だね
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 20:09:43.38 ID:YjbMchLp0
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 20:39:22.35 ID:ZeRj0sTV0
>>57
スイーツ＝運転センスの欠片もない女性ドライバーのこと
【女人】頼む、女は車に乗らないでくれ 52【禁制】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1338680000/
スイーツ＝運転センスの欠片もない女性ドライバーのこと
【女人】頼む、女は車に乗らないでくれ 52【禁制】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1338680000/
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 21:14:32.47 ID:AfZ3/c1ai
確かに、スズキはミッション車に寛容だな。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 21:24:42.23 ID:p5pSYVnQ0
同じIDで必死杉を指摘されて、IDを変えて書き込む学習能力はあるらしいｗ
折角学習能力があるんだから、
下記がふさわしいって事を覚えてくれよｗ
あなたにピッタリなスレは
っ メンヘルさんいらっしゃい3
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/entrance2/1296289001/l50
折角学習能力があるんだから、
下記がふさわしいって事を覚えてくれよｗ
あなたにピッタリなスレは
っ メンヘルさんいらっしゃい3
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/entrance2/1296289001/l50
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 21:41:32.66 ID:m1pIDNAJ0
>>65
奴は単にミッションと言いたいだけｗ
奴は単にミッションと言いたいだけｗ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 21:46:23.46 ID:k3viXq+X0
それが奴のミッションだ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 21:59:04.67 ID:Inz6rqcA0
スズキはチラシにわざわざ「MT車あります」の表示してる
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 22:22:56.45 ID:7TGf+zut0
>>73
うまいｗ
うまいｗ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 22:49:18.90 ID:evXh47T40
会社の4MTのミゼット
ゴーカートみたいでおもろいが
雨漏り酷いので次はミラバンが確定してる
ゴーカートみたいでおもろいが
雨漏り酷いので次はミラバンが確定してる
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 22:54:00.48 ID:nPA5dO0oi
スズキは、年寄り受けするミッション車作りがうまいからな。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 23:06:37.86 ID:lQWTUrj10
>>77
スズキは軽トラ部門では十八番だからな
スズキは軽トラ部門では十八番だからな
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 07:46:03.39 ID:QG2kFPPSO
俺は鈴木の最小株主。妹はｱﾙﾄﾊﾞﾝMT乗り俺は隼乗り。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 12:41:47.15 ID:IU2WNP330
ポーターキャブ亡くなったのさみしい。
あの変態MTが好きだったのに。
あの変態MTが好きだったのに。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 19:35:10.52 ID:ST5QPisK0
日本向けには左ハンドルしかなかったメガーヌRSが右ハンドル仕様に変更されたぞ
http://response.jp/article/2012/07/12/177774.html
俄然興味が出てくるやつもいるんじゃない？
私はすでに別の輸入MT買っちまったよｗ
http://response.jp/article/2012/07/12/177774.html
俄然興味が出てくるやつもいるんじゃない？
私はすでに別の輸入MT買っちまったよｗ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 20:04:27.07 ID:uvl+rQSE0
ルノーは応援してあげたい。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 22:09:07.01 ID:I1a2wYNc0
メガーヌ エステートGT、発売初日で残り20台
http://response.jp/article/2012/07/12/177795.html
今日の夜の記事だから明日朝一で行けば間に合うのか・・・？
http://response.jp/article/2012/07/12/177795.html
今日の夜の記事だから明日朝一で行けば間に合うのか・・・？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 22:15:07.82 ID:sEaWSpO50
何の目的で60台に限定してるんだ？
左ハンドルだから自分は買わないけど。
右ハンドル仕様なら欲しい。
左ハンドルだから自分は買わないけど。
右ハンドル仕様なら欲しい。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 22:24:35.58 ID:BUHQXI4Y0
ルノーは決して迎合しないな。
特にミッション車の雄メガーヌならなおさらだな。
特にミッション車の雄メガーヌならなおさらだな。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 22:43:51.81 ID:vlDHSJ1R0
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 22:49:08.71 ID:dvw6rp7l0
グラスルーフの電動オープンあったよな。まだ打ってるのかな。バブルのころみたいな
ぶっ飛んだ時代だと売れそうだが
ぶっ飛んだ時代だと売れそうだが
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 22:57:35.19 ID:AHoBw94A0
３８５円か。
安いな。
安いな。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 00:37:34.72 ID:R+Ryq6v00
JC08Cモードの燃費計測も相変わらず糞な縛り設けてるなぁ
１速 １８．４(km/h)
２速 ３２．８(km/h)
３速 ５０．１(km/h)
４速 ６１．３(km/h)
ここまで引っ張らないと次のギアに入れられないとか実際の運転とかけ離れすぎ
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokubetten/saibet_042_00.pdf
(b) 変速操作を行う速度及び変速位置は別表によるものとするほか、次によること。
ⅰ．４段変速機においては別表標準変速位置の欄中５及び６を４に、５段変速機においては同欄中６を５に、
それぞれ読み替えるものとする。
ⅱ．減速運転において、試験自動車の原動機の回転速度が当該自動車のアイドリング回転速度を下回ること
となる場合においては、アイドリング回転速度における車速でクラッチを断つことができるものとする。
ⅲ．試験自動車の運転中に、当該自動車の原動機の回転速度が最高出力時の回転速度の90％を超えることと
なる場合においては、この際に使用していた変速段より１段上位のものを使用することができる。この場
合において、変速段の切換えを行う車速は、原動機の回転速度が最高出力時の回転速度の90％における車
速とすること。
１速 １８．４(km/h)
２速 ３２．８(km/h)
３速 ５０．１(km/h)
４速 ６１．３(km/h)
ここまで引っ張らないと次のギアに入れられないとか実際の運転とかけ離れすぎ
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokubetten/saibet_042_00.pdf
(b) 変速操作を行う速度及び変速位置は別表によるものとするほか、次によること。
ⅰ．４段変速機においては別表標準変速位置の欄中５及び６を４に、５段変速機においては同欄中６を５に、
それぞれ読み替えるものとする。
ⅱ．減速運転において、試験自動車の原動機の回転速度が当該自動車のアイドリング回転速度を下回ること
となる場合においては、アイドリング回転速度における車速でクラッチを断つことができるものとする。
ⅲ．試験自動車の運転中に、当該自動車の原動機の回転速度が最高出力時の回転速度の90％を超えることと
なる場合においては、この際に使用していた変速段より１段上位のものを使用することができる。この場
合において、変速段の切換えを行う車速は、原動機の回転速度が最高出力時の回転速度の90％における車
速とすること。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 06:15:37.12 ID:58i7PgFr0
国土交通省自動車交通局 技術案全部 環境課 温暖化対策室
TEL 03-5253-8111(内線 42533) 直通 03-5253-8603
独立行政法人 交通安全環境研究所
自動車審査業務に関する事項：自動車審査部管理班
([email protected] , tel:0422-41-3419)
この辺に問い合わせればわかるのかなぁ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 06:21:36.21 ID:AcjlkGYq0
>>89
おれシフトアップこれくらいだけど
おれシフトアップこれくらいだけど
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 07:00:26.91 ID:TBd+t9kf0
聞いたところで、ミッション車は増えてくれなあいなあ、囧rz
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 10:13:42.06 ID:9fcjg/7mi
jc08モード燃費がMTに不利な事で
エコカー減税額でも不利になってる
エコカー減税額でも不利になってる
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 10:25:55.68 ID:YZg7OM4r0
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 12:04:45.90 ID:U69KNqti0
JC08って日本独自？
最近はアメ車もオートマの方が燃費良かったりするよね？
日本車は相変わらずマニュアルの方が燃費良いみたいだけど。
最近はアメ車もオートマの方が燃費良かったりするよね？
日本車は相変わらずマニュアルの方が燃費良いみたいだけど。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 12:19:12.09 ID:1vXmnVgLi
ミッション車の利点は、今や燃費では無い。
希少性に価値を見出してるのだ。
希少性に価値を見出してるのだ。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 14:01:34.80 ID:CdUgmEYz0
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 14:34:16.21 ID:MZRBSV880
回転が低ければ燃料消費少ないってわけじゃないいお
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 14:34:20.26 ID:MZRBSV880
s/いお/よ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 14:48:41.53 ID:B/dOYrc80
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 15:21:12.43 ID:HAwdGmF7i
結局、ミッション車は燃費では不利な車になったことの証明をしたんだな。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 15:25:45.72 ID:ZBGDt9kv0
>>94
CVT・ATは流れ無視のエコ走行で測定できるんだから平等性に欠けるでしょ
CVT・ATは流れ無視のエコ走行で測定できるんだから平等性に欠けるでしょ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 15:52:02.84 ID:cTul0REg0
ATも多段ではなく従来通りの4速ではそれほど燃費は良くない、というか
確実にMTより悪いみたいだね。
まあそれが従来通りの燃費の傾向だけどｗ
確実にMTより悪いみたいだね。
まあそれが従来通りの燃費の傾向だけどｗ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 16:27:42.62 ID:58i7PgFr0
ＡＴはDに入れたらそのままって書いてあるから、プログラムでどうとでもなるわな
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 17:02:08.15 ID:B/dOYrc80
これはとんでもなく不平等で、多数者のシフトの仕方と大きくずれている。ひどい話だ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 18:16:05.68 ID:YZg7OM4r0
>>100
スポーツ志向でもなんでもなくて普通の乗り方だって。
でも車がスポーツカーだから多少高回転にはなっちゃうかもね。
低回転の加速は遅いんで。
でもディーゼルと比べたらダメだよ。第一、そんなのはギヤ比によって
違ってくるしね。軽トラなんて高回転まですぐに吹けきるくせに、スピードは
全然でないし。
CVT・ATが流れ無視のエコ走行で測定してるのならMTもそうしなきゃ不平等
だが、>>89のシフトタイミングは普通に流れに乗る運転ならそんなにおかしい
事でもないと思う。
スポーツ志向でもなんでもなくて普通の乗り方だって。
でも車がスポーツカーだから多少高回転にはなっちゃうかもね。
低回転の加速は遅いんで。
でもディーゼルと比べたらダメだよ。第一、そんなのはギヤ比によって
違ってくるしね。軽トラなんて高回転まですぐに吹けきるくせに、スピードは
全然でないし。
CVT・ATが流れ無視のエコ走行で測定してるのならMTもそうしなきゃ不平等
だが、>>89のシフトタイミングは普通に流れに乗る運転ならそんなにおかしい
事でもないと思う。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 18:52:13.84 ID:HAwdGmF7i
結局のところミッション車には、これと言って魅力的な所が無いということだな。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 19:09:15.28 ID:/NjXuZwX0
ミッションおじさんのシフトアップのタイミングはどうなの？
自分は>>89に書いてあるほどまではさすがに引っ張らない。
自分は>>89に書いてあるほどまではさすがに引っ張らない。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 19:19:08.28 ID:NuXaYgq70
さっさと加速して50～70で安定させるなら>>89のタイミングで良いと思うけどな
前に車とか居なければのはなしだが
前に車とか居なければのはなしだが
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 19:34:37.73 ID:cTul0REg0
>>89は速度と変速位置だけ書いてあるからあり得るように感じるけど、
ギアを入れてからそこへ到達させる時間まで書くと>>89は
１速 １８．４(km/h) 5秒
２速 ３２．８(km/h) 10秒
３速 ５０．１(km/h) 14秒
４速 ６１．３(km/h) 8秒
となる部分を引用してると思われ。
ギアを入れてからそこへ到達させる時間まで書くと>>89は
１速 １８．４(km/h) 5秒
２速 ３２．８(km/h) 10秒
３速 ５０．１(km/h) 14秒
４速 ６１．３(km/h) 8秒
となる部分を引用してると思われ。
>>109
さっさと加速して低速というのは燃費にいいので俺もやってる。ロードレーサー（自転車）
でも体でそれが省力につながるのは感じた。
しかし、普通は60キロは5速に入れる速度だ。その速度で4速なんて、燃費測定としてはおかしい
さっさと加速して低速というのは燃費にいいので俺もやってる。ロードレーサー（自転車）
でも体でそれが省力につながるのは感じた。
しかし、普通は60キロは5速に入れる速度だ。その速度で4速なんて、燃費測定としてはおかしい
定速ね
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 19:45:54.75 ID:kclMcAmG0
日本のモード燃費の
加速条件は低加速度過ぎという批判があるね。
欧州のコンバインドとかCITYで日本車の燃費測ると大したことないから
日本のレギュレーションがガラパゴス化していると見て良い。
HVでも日本の燃費と海外の燃費との乖離がヒドいとアメリカ辺りで問題になったね。
EU圏ではそういう騒ぎを見ているせいか、日本のHVまったく売れないしw
加速条件は低加速度過ぎという批判があるね。
欧州のコンバインドとかCITYで日本車の燃費測ると大したことないから
日本のレギュレーションがガラパゴス化していると見て良い。
HVでも日本の燃費と海外の燃費との乖離がヒドいとアメリカ辺りで問題になったね。
EU圏ではそういう騒ぎを見ているせいか、日本のHVまったく売れないしw
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 20:30:21.50 ID:HAwdGmF7i
>>108
ガン・ドン・ズドンだ。
ガン・ドン・ズドンだ。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 21:04:26.63 ID:R5K7C/470
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 21:06:41.33 ID:/NjXuZwX0
そうだったねｗｗｗｗｗ
何度もおじさんが訴えかけてきたことだったｗｗｗ
何度もおじさんが訴えかけてきたことだったｗｗｗ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 21:46:48.55 ID:R+Ryq6v00
ギアは高速入る時の加速みたいな指定なのに測定では
停止から６０km/hまで３０秒かけてゆっくり加速するような条件だから
MTがカタログ燃費で不利になって実燃費で良くなる逆転現象が消えない。
1.6 加速時のギヤ位置
(1) 発進加速時は、15km/ｈで２速、30km/ｈで３速、50km/ｈで４速、70km/ｈで５速にシフトアップを行う。
(2) 加速に伴うシフトダウンは、10km/ｈ未満の場合は１速、20km/ｈ未満の場合は２速、40km/ｈ未満の場合は３速、
60km/ｈ未満の場合は４速を選択し、その後のシフトアップは(1)に従う。
(3) (1)及び(２)にかかわらず、エンジン回転速度が最高出力時エンジン回転速度を超える場合はシフトアップを行い、
軸トルクがマッピングトルク曲線より得られる当該エンジン回転速度における軸トルクの最大値を超える場合はシフ
トダウンを行う。
(４) 一度シフトした後のギヤは、最低３秒間保持するものとする。
1.7 減速時のギヤ位置
(1) 減速時には、変速は行わない(ブレ－キで減速する)。
(2) 減速時に、１速で５km/ｈ未満、２速で10km/ｈ未満、３速で15km/ｈ未満、４速で20km/ｈ未満、５速で30km/ｈ
未満となった場合はクラッチ断状態とし、エンジン回転速度はアイドリングエンジン回転速度に、軸トルクはゼロに
する。
停止から６０km/hまで３０秒かけてゆっくり加速するような条件だから
MTがカタログ燃費で不利になって実燃費で良くなる逆転現象が消えない。
1.6 加速時のギヤ位置
(1) 発進加速時は、15km/ｈで２速、30km/ｈで３速、50km/ｈで４速、70km/ｈで５速にシフトアップを行う。
(2) 加速に伴うシフトダウンは、10km/ｈ未満の場合は１速、20km/ｈ未満の場合は２速、40km/ｈ未満の場合は３速、
60km/ｈ未満の場合は４速を選択し、その後のシフトアップは(1)に従う。
(3) (1)及び(２)にかかわらず、エンジン回転速度が最高出力時エンジン回転速度を超える場合はシフトアップを行い、
軸トルクがマッピングトルク曲線より得られる当該エンジン回転速度における軸トルクの最大値を超える場合はシフ
トダウンを行う。
(４) 一度シフトした後のギヤは、最低３秒間保持するものとする。
1.7 減速時のギヤ位置
(1) 減速時には、変速は行わない(ブレ－キで減速する)。
(2) 減速時に、１速で５km/ｈ未満、２速で10km/ｈ未満、３速で15km/ｈ未満、４速で20km/ｈ未満、５速で30km/ｈ
未満となった場合はクラッチ断状態とし、エンジン回転速度はアイドリングエンジン回転速度に、軸トルクはゼロに
する。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 22:12:40.10 ID:9gOp72LE0
>>117
これは10・15モードの条件?
これは10・15モードの条件?
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 22:17:13.76 ID:kclMcAmG0
軽く読んでみたけどJC08だね。
ちょっと良くなったらしいけど、条件を読んで海外データと比較する限りでは
それでも乖離してる。
ちょっと良くなったらしいけど、条件を読んで海外データと比較する限りでは
それでも乖離してる。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 22:19:43.68 ID:U69KNqti0
>>113
バカ売れしてないけど、売上自体は年々伸びてるけどなHV。
バカ売れしてないけど、売上自体は年々伸びてるけどなHV。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 22:22:51.87 ID:R+Ryq6v00
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 22:28:37.60 ID:FrtXsk210
>>117
日本じゃカタログ燃費を基準にMTにするかCVTにするか考える人は少ないだろうし、
海外じゃJC08モードとか関係ないし、そんなに実害ないんじゃない？
最早日本じゃ「お、CVTより燃費いいのか。MTにするかぁ」なんて人はいなくなってる。
減税や補助金で若干不利になることはあるだろうけど、重量の問題で不利になったり
有利になったりしてる別の層もいることだし…。
日本じゃカタログ燃費を基準にMTにするかCVTにするか考える人は少ないだろうし、
海外じゃJC08モードとか関係ないし、そんなに実害ないんじゃない？
最早日本じゃ「お、CVTより燃費いいのか。MTにするかぁ」なんて人はいなくなってる。
減税や補助金で若干不利になることはあるだろうけど、重量の問題で不利になったり
有利になったりしてる別の層もいることだし…。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 22:28:42.14 ID:R+Ryq6v00
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 22:48:23.66 ID:kclMcAmG0
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 00:02:07.85 ID:U69KNqti0
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 00:08:23.27 ID:QbAn9tUE0
>>125
そういやプリウスを中国で生産する話も、いつの間にかウヤムヤになったよねｗ
そういやプリウスを中国で生産する話も、いつの間にかウヤムヤになったよねｗ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 00:09:10.43 ID:WWgzhanM0
>>125
あ、スマン。
wikiじゃなかったわ。どこでみたのかな？国別で売上出してるサイト有ったんだけど
そこだと年々伸びてたんだけどなぁ。
今wiki見たら、去年あたりから減ってたわw
デマ流して申し訳ない。
あ、スマン。
wikiじゃなかったわ。どこでみたのかな？国別で売上出してるサイト有ったんだけど
そこだと年々伸びてたんだけどなぁ。
今wiki見たら、去年あたりから減ってたわw
デマ流して申し訳ない。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 00:13:12.27 ID:WWgzhanM0
>>127
クリーンディーゼル系のスレで書かれてたけど
中国やインドはまだまだ昔基準の排ガス規制で、ハイブリッド乗ってエコロジーでエコノミーやるよりディーゼルでガッツリエコノミーの方が主流なんだとか。
車も燃料も安くてすむんだと。
そりゃ、わざわざ高いハイブリッドなんか奇特な金持ちしか買わんでしょうw
クリーンディーゼル系のスレで書かれてたけど
中国やインドはまだまだ昔基準の排ガス規制で、ハイブリッド乗ってエコロジーでエコノミーやるよりディーゼルでガッツリエコノミーの方が主流なんだとか。
車も燃料も安くてすむんだと。
そりゃ、わざわざ高いハイブリッドなんか奇特な金持ちしか買わんでしょうw
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 01:30:14.76 ID:RQXiXohr0
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 05:40:00.17 ID:UmikrFG/0
>>106
1500ccガソリンなら、4速で平道50km/h位まで引っ張るのが普通だろう。エンジン回転数だと1800～1900あたり。
ATなら2000あたりでシフトアップするだろうから、MTのほうが燃費が良くなるはず。
1500ccガソリンなら、4速で平道50km/h位まで引っ張るのが普通だろう。エンジン回転数だと1800～1900あたり。
ATなら2000あたりでシフトアップするだろうから、MTのほうが燃費が良くなるはず。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 08:46:10.74 ID:f6hxUDaA0
例のオッサンはATをトルコンと呼ぶ国東土人だろ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 03:27:13.56 ID:YhakesQO0
国東半島ばかにしてんのか
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 09:49:44.75 ID:xsCWALc90
イタリアも北朝鮮も半島ってつくとこはクソｗ
沖縄ですら防衛に国家貢献してんのに和歌山なんかなんもないだろ。
せめて被災地の瓦礫ぐらい受けいれりゃいいのに。
沖縄ですら防衛に国家貢献してんのに和歌山なんかなんもないだろ。
せめて被災地の瓦礫ぐらい受けいれりゃいいのに。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 12:00:05.07 ID:l2ff/qIM0
もう瓦礫はほとんど残っていないとかなんとか
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 12:02:36.72 ID:2utCXrBk0
>>134
和歌山関係ないだろｗ
和歌山関係ないだろｗ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 12:39:43.51 ID:gFL3dtFL0
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 14:47:59.98 ID:cCk4Tlo10
ゴキブリ大発生させたイタリアは確かにクズだな。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 00:35:29.78 ID:AbKt01xo0
取引先で国東に酷い業者がいたな～
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 03:06:34.65 ID:SptJqZfY0
これからの新車のグレード展開は、ガソリンかディーゼルのオートマチックに
充電ハイブリッド、それと場合によっては電気自動車版の選択になりそう。
時期アコードみたいに。
マニュアルはスポーツカーだけのものになり、しかもDCT/DSGや電気自動車と
の競争にさらされそう。モーターはトルク特性からミッションいらないからな。
したがって、マニュアルの中古車は貴重になる。マニュアルに価値を求める点から言うと。
いらなくなったら、古くてもなるべく解体に回さず、次に乗ってくれる人に譲ろう！
充電ハイブリッド、それと場合によっては電気自動車版の選択になりそう。
時期アコードみたいに。
マニュアルはスポーツカーだけのものになり、しかもDCT/DSGや電気自動車と
の競争にさらされそう。モーターはトルク特性からミッションいらないからな。
したがって、マニュアルの中古車は貴重になる。マニュアルに価値を求める点から言うと。
いらなくなったら、古くてもなるべく解体に回さず、次に乗ってくれる人に譲ろう！
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 07:33:46.46 ID:fRISDcfb0
ここでキャブ車最高といってみる
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 09:01:32.86 ID:6Cn9e4AJO
ﾄﾞｸﾞﾐｯｼｮﾝ＆ｼｰｹﾝｼｬﾙｼﾌﾄが売ってないね。ﾊｲﾊﾟﾜｰﾊﾞｲｸｴﾝｼﾞﾝを使ってｽｲｽﾎﾟ等ﾎｯﾄﾊｯﾁに搭載してくれたらﾗﾘｰﾏｼﾝみたいで燃えるのにな。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 10:57:48.30 ID:Sjgb5fOY0
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000026839/8ffe0a66b3463942785346c47ef84ce5.jpg
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000026839/[email protected]
【スペック】全長×全幅×全高＝3545×1625×1515mm／ホイールベース＝2300mm／車重＝1010kg／
駆動方式＝FF／0.9リッター直2SOHC8バルブターボ（85ps/5500rpm、14.8kgm/1900rpm）／
価格＝235万円（テスト車＝240万円／ボディーカラー・スペシャルソリッド＜トロピカリアイエロー＞＝5万円）
高いエコ性能と愛らしい“音振”で人気(!?）の「フィアット500」ツインエアユニット搭載車に、5MT仕様が登場した。手ずから操る2気筒エンジン、その運転体験とは？
エンジンをスタートさせると、ツインエアエンジン特有のポコポコという音と、それに伴う振動がキャビンに伝わってくる。どこか懐かしい雰囲気に浸りながら、
クラッチをつないで走りだすと、1速のギア比が低いおかげで、発進はもたつかずに済む。
反面、気を抜くとあっという間にエンジンが回転を上げ、メーターのサインがシフトアップを催促してくる。「そうそう、マニュアルだった」と肝に銘じ、
早めのシフトアップを心がける。すると500ツインエア スポーツプラスは、小気味よくスムーズにスピードを上げていった。
街中を流すくらいなら、せいぜい2500rpmまで回せば十分な加速が得られるツインエアエンジン。カタログを見ると、14.8kgmの最大トルクを1900rpmで発生するというが、
感覚的には2500rpmを超えたあたりからトルクが盛り上がる印象で、追い越しや高速の合流では高回転に頼ることになる。
もちろん、0.9リッターといっても、数字よりはるかに力強い加速を示すのは、デュアロジックの500ツインエア ポップですでに証明済みだ。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000026839.html
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000026839/[email protected]
![http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000026839/[email protected]](http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000026839/zoom@db0d9beb1b113a7422a60aca7e2cfba1.jpg){kind=link}
【スペック】全長×全幅×全高＝3545×1625×1515mm／ホイールベース＝2300mm／車重＝1010kg／
駆動方式＝FF／0.9リッター直2SOHC8バルブターボ（85ps/5500rpm、14.8kgm/1900rpm）／
価格＝235万円（テスト車＝240万円／ボディーカラー・スペシャルソリッド＜トロピカリアイエロー＞＝5万円）
高いエコ性能と愛らしい“音振”で人気(!?）の「フィアット500」ツインエアユニット搭載車に、5MT仕様が登場した。手ずから操る2気筒エンジン、その運転体験とは？
エンジンをスタートさせると、ツインエアエンジン特有のポコポコという音と、それに伴う振動がキャビンに伝わってくる。どこか懐かしい雰囲気に浸りながら、
クラッチをつないで走りだすと、1速のギア比が低いおかげで、発進はもたつかずに済む。
反面、気を抜くとあっという間にエンジンが回転を上げ、メーターのサインがシフトアップを催促してくる。「そうそう、マニュアルだった」と肝に銘じ、
早めのシフトアップを心がける。すると500ツインエア スポーツプラスは、小気味よくスムーズにスピードを上げていった。
街中を流すくらいなら、せいぜい2500rpmまで回せば十分な加速が得られるツインエアエンジン。カタログを見ると、14.8kgmの最大トルクを1900rpmで発生するというが、
感覚的には2500rpmを超えたあたりからトルクが盛り上がる印象で、追い越しや高速の合流では高回転に頼ることになる。
もちろん、0.9リッターといっても、数字よりはるかに力強い加速を示すのは、デュアロジックの500ツインエア ポップですでに証明済みだ。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000026839.html
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 13:59:40.27 ID:mv4i8s8F0
carviewでこんな特集が
http://www.carview.co.jp/carselect/card119/
http://www.carview.co.jp/carselect/card119/
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 14:01:06.23 ID:W08uoYKG0
新トゥインゴはまだ乗ったことあるやついないだろw
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 14:03:06.82 ID:WL7RtNKA0
>>143
百万値段下げろ
百万値段下げろ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 16:54:06.98 ID:xeRtYw0r0
イタフラはすぐ壊れるからなあ・・・でも、ドイツ車のMTも期待できないし
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 18:16:38.47 ID:/SDNbISh0
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 18:57:36.22 ID:dOkiYlpl0
プジョー207GTもない
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 20:02:22.60 ID:bIeoXYpa0
言うほどイタ車って壊れないんだけどねぇ。
イメージって怖いわ。
イメージって怖いわ。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 20:19:44.61 ID:/Erm6iKD0
塗装が弱いイメージはある
特に赤、色褪せてピンク色になってる
特に赤、色褪せてピンク色になってる
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 20:38:13.64 ID:Sjgb5fOY0
ふぇらーりもイタリア製だしな。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 21:45:16.78 ID:Bcf8wTrK0
基本的には壊れないけど、壊れてしまう時は炎上とかで派手に壊れるというイメージｗ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 21:50:42.62 ID:kSDZf97s0
>>151
ウチのは褪せた朱色になってる
ウチのは褪せた朱色になってる
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 21:55:54.97 ID:Sjgb5fOY0
>>153
車もラテン系かよ。
車もラテン系かよ。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 21:56:46.98 ID:48TA7mRX0
新型ノート
ＭＴは。。。無いんだろうなぁ
ＭＴは。。。無いんだろうなぁ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 22:20:21.43 ID:SptJqZfY0
ホンダも偉い。フィットハイブリッドにもマニュアルある。すばらしい。
フィットの一グレード以上にマニュアルあって、グレード選択できるなんて、すばらしい
フィットの一グレード以上にマニュアルあって、グレード選択できるなんて、すばらしい
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 23:03:01.04 ID:h1nn8KGP0
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 23:53:51.46 ID:SptJqZfY0
1.3も1.5もcr-zより軽いんだな。1.5なんてほとんど同じパワートレーンだから、
速さでは勝ってたりして
しかし、日産のウェブサイトでスペックが全部pdfになってるのはなんとからないの。
速さでは勝ってたりして
しかし、日産のウェブサイトでスペックが全部pdfになってるのはなんとからないの。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 00:08:04.39 ID:VqaoOGS30
あれ、どこ見てたんだ俺、cr-zのほうが10kg軽いじゃんw
マニュアルミッションの方な
マニュアルミッションの方な
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 00:31:15.87 ID:cKx2t7UB0
>>150
でもアメ車って壊れやすいとか思ってるだろ？w
でもアメ車って壊れやすいとか思ってるだろ？w
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 00:46:25.99 ID:VqaoOGS30
徳大寺だっけ、日本の「壊れない」生産技術がある程度世界に広まったといったのは
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 07:25:49.03 ID:yAVyRsNO0
ある程度壊れないと車屋が儲からないだろう
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 09:31:23.05 ID:oqStyFsQ0
>>156
全車CVTだってよ
全車CVTだってよ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 10:11:22.34 ID:Lh2bFkmS0
なので、日産は300万円以下のMT車（OEM車除く)がありません
日産にとっては、貧乏人はMT買うな、ってことだ
日産にとっては、貧乏人はMT買うな、ってことだ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 12:08:56.63 ID:LhtNqwSk0
昔(10～20年前)は300万後半で高級車だったのにな
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 15:19:23.48 ID:C+LM4SC70
乗用車のミッション車は、完全に嗜好品だからな。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 15:54:09.03 ID:QuA8mx390
昔は安いからMTを選んだものだった。時代は変わる。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 16:13:16.20 ID:yAVyRsNO0
>>167
ATから乗り換えたときの子気味良さと車との一体感は嗜好品
ATから乗り換えたときの子気味良さと車との一体感は嗜好品
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 19:46:53.80 ID:vlNzZZZd0
今回のカローラのモデルチェンジでMTは消えるかと思ったけど、残したって事は
これからもカローラにはMTを残していくって事なんだろうな。
カローラが全車ハイブリッドになったらMTは無理だけど、そうでもない限り
消える事は無いと思う。
これからもカローラにはMTを残していくって事なんだろうな。
カローラが全車ハイブリッドになったらMTは無理だけど、そうでもない限り
消える事は無いと思う。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 20:43:44.97 ID:TXnMPIxF0
>>170
カローラのＭＴって、あれひどすぎだろｗｗｗ
カローラのＭＴって、あれひどすぎだろｗｗｗ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 20:53:24.56 ID:vlNzZZZd0
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 20:55:06.24 ID:Kq9K/vpu0
おじちゃんのミッション車ユーザーに配慮したんだよ。
そんな気遣いがトヨタなんだろな。
そんな気遣いがトヨタなんだろな。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 20:55:34.98 ID:yAVyRsNO0
あれだったらミラバン弄くって遊ぶ方がいいわ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 20:55:53.59 ID:Kq9K/vpu0
>>173
おじいちゃんも
おじいちゃんも
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 22:13:02.57 ID:N/ddVCtB0
また国東土人が現れたのか？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 22:22:42.28 ID:k4D5JKXr0
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 23:22:22.71 ID:CnMs02Ia0
カローラが嫌ならオーリスRSという選択肢もある
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 23:50:53.73 ID:ES3zbcY80
>>151
それはイタ車というより赤い塗装の宿命。
国産でも赤い車は古くなるとピンクになるよ。青空駐車は特に。
赤が色あせるのはイタ車も日本車も同じ。日本じゃアルファロメオなどイタ車は赤が多いってだけ。
濃紺やガンメタのアルファなんてすごく渋いんだけどね。
それはイタ車というより赤い塗装の宿命。
国産でも赤い車は古くなるとピンクになるよ。青空駐車は特に。
赤が色あせるのはイタ車も日本車も同じ。日本じゃアルファロメオなどイタ車は赤が多いってだけ。
濃紺やガンメタのアルファなんてすごく渋いんだけどね。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 07:37:33.99 ID:Z53FGxT80
イタミッション車は、都会派で良いな。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 08:18:09.98 ID:aVlyndF+0
>>173
>>175
>>180
あなたにピッタリなスレは
っ メンヘルさんいらっしゃい3
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/entrance2/1296289001/l50
>>175
>>180
あなたにピッタリなスレは
っ メンヘルさんいらっしゃい3
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/entrance2/1296289001/l50
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 19:57:41.27 ID:ndrMm9g80
また国東土人かよ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 21:18:34.97 ID:TgBZtFMh0
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 21:52:27.86 ID:dKoT/8Jp0
ワンテンポ遅れたシフトチェンジ…
アレがどうしても慣れなくてな
やむをえず何台かオートマ買ったけど
一年以内に全部手放した
今はファーストもセカンドもサードも商用MTというけったいな布陣
アレがどうしても慣れなくてな
やむをえず何台かオートマ買ったけど
一年以内に全部手放した
今はファーストもセカンドもサードも商用MTというけったいな布陣
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:25:20.04 ID:Z53FGxT80
>>183
無理だろうな、マツダもミッション車全廃の方向で動いてるからな。
無理だろうな、マツダもミッション車全廃の方向で動いてるからな。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:49:45.08 ID:0UoEMKG7P
ＣＸ－５よりも、アテンザのディーゼルに設定されそう。
その方が自然な納まり方な気がします。
雪国向けでＣＸ－３の設定を期待中・・・
その方が自然な納まり方な気がします。
雪国向けでＣＸ－３の設定を期待中・・・
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:53:27.21 ID:te8ewd2e0
それはないだろ。そんならロードスターはどうなるんだよ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 08:49:57.17 ID:8So5KQCW0
SUVにMT設定がなければ、セダンにもないだろう。アテンザMTは出ない。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 10:27:12.06 ID:cfmGN+XR0
ロードスターとMSアクセラには残るんじゃね。
もっとも、MSアクセラ自体が消滅すうるかもしれんが。
もっとも、MSアクセラ自体が消滅すうるかもしれんが。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 12:44:52.30 ID:opqsfqvw0
ロードスターとデミオ、スクラムぐらいかな？
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 13:30:13.94 ID:wNHpJykT0
>>188
トリビュート時代からマツダのSUVにはMTありません
トリビュート時代からマツダのSUVにはMTありません
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 14:37:32.90 ID:UJiddB8v0
>>191
つAZ-オフロード
つAZ-オフロード
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 14:56:42.59 ID:SpUDvn9g0
なんだ、CX-5も日本はMT設定なしなのか？
どんだけMT嫌ってんだよ日本メーカー。
どんだけMT嫌ってんだよ日本メーカー。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 17:28:17.95 ID:15W97quU0
日本メーカーっつうか日本の狂った型式認証と車検制度が問題だって話だが
何故か輸入車メーカーは無条件に優遇されるのにな
何故か輸入車メーカーは無条件に優遇されるのにな
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 17:41:29.54 ID:y+qEvGUU0
車検制度は日本経済の下支えの一つとして必要とされてる
輸入メーカーの優遇は分からん
まあでも得体のしれないアジアンカーなんかむやみに入ってこないあたり
そこそこふるいに掛けてると思われ
まあ関税はもっと法外に取ってもいいと思うがな
輸入メーカーの優遇は分からん
まあでも得体のしれないアジアンカーなんかむやみに入ってこないあたり
そこそこふるいに掛けてると思われ
まあ関税はもっと法外に取ってもいいと思うがな
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 17:45:53.96 ID:1GnU6YiN0
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 18:25:43.65 ID:wNHpJykT0
>>194
輸入車と同条件になったとしても日本メーカーは国内でMT出さないと思うよ
輸入車と同条件になったとしても日本メーカーは国内でMT出さないと思うよ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 18:37:43.97 ID:Sv4p6mO30
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 19:46:58.10 ID:a+cz5Sd60
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 19:47:47.83 ID:a+cz5Sd60
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 20:16:50.81 ID:eB1LlMGL0
残念ながら日本人はMTに乗りたがらないからなあ。
日本人って冷めているじゃない？何でも一生懸命になるのはかっこわるい。
楽に出来る事は楽したい、いいかげんに過ごしたいとか。
セコセコとギヤチェンジするのはダサいんだよ、多分。
大半の日本人がこんな状況じゃ、MTなんて多数派になるはずが無い。
日本人って冷めているじゃない？何でも一生懸命になるのはかっこわるい。
楽に出来る事は楽したい、いいかげんに過ごしたいとか。
セコセコとギヤチェンジするのはダサいんだよ、多分。
大半の日本人がこんな状況じゃ、MTなんて多数派になるはずが無い。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 21:34:24.92 ID:opqsfqvw0
自分は微妙に違うかな。
自分が操作した感覚がうまく伝わらないのがストレスになるからATじゃなくてMTに乗ってる感じ。
MTでもセンター曖昧でセンサーが細かい舵角を拾わない電動ステアリングとか、変なアシストはいるブレーキとか右足に連動しな電スロ嫌いだから旧型車に乗り続けてる
自分が操作した感覚がうまく伝わらないのがストレスになるからATじゃなくてMTに乗ってる感じ。
MTでもセンター曖昧でセンサーが細かい舵角を拾わない電動ステアリングとか、変なアシストはいるブレーキとか右足に連動しな電スロ嫌いだから旧型車に乗り続けてる
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 22:34:54.73 ID:HAnmmDQh0
ディーゼル6MT欲しい
日産車はパス
日産車はパス
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 00:39:30.86 ID:N8dilYl50
マニュアル車っていうだけで、テンションが上がる。
オートマチック車っていうだけで、テンションが下がる。
オートマチック車っていうだけで、テンションが下がる。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 05:30:31.72 ID:uuh8WKCj0
信号待ちしててそろそろ青になるタイミングで助手席の彼女に1速に入れてもらったけど、
発進しようと半クラにしたらポーンとギア抜けして焦った。
発進しようと半クラにしたらポーンとギア抜けして焦った。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 05:38:54.02 ID:nYmswh4O0
残念ながら日本人が乗りたがらないというより、メーカーの都合だよ。
AT車は薬中だろうが認知症や異常者だろうが不適格者だろうが、運転出来てしまう。
MTは技能を修得して無いと発進すら出来ないが、車やドライバーのレベルアップに耐えうる自由度が大きい。
ただ公道は制限があるから差が出難いし、AT車で適正の乏しい人にも使ってもらわないと、パイが飽和している市場で生き残れないからね。
楽をした分、TV見るとか違法行為を助長しているのもAT車。
AT車は薬中だろうが認知症や異常者だろうが不適格者だろうが、運転出来てしまう。
MTは技能を修得して無いと発進すら出来ないが、車やドライバーのレベルアップに耐えうる自由度が大きい。
ただ公道は制限があるから差が出難いし、AT車で適正の乏しい人にも使ってもらわないと、パイが飽和している市場で生き残れないからね。
楽をした分、TV見るとか違法行為を助長しているのもAT車。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 05:59:15.84 ID:TG8iZEeD0
やはり日本人が乗りたがらないというのも大いにある
インプレッサやレガシィのターボモデル、BMWやイタ・フラ車など走りの楽しさを売りにしているメーカの車でMT設定がある車種でも、
AT乗り・２ペダルMTが大半でMTを選ぶ人間は極わずか
シフトチェンジやMTの特性を生かしたスピードコントロールなど、MT特有の動作に楽しみを感じる人間は稀みたい
売れないし、コストの面で考えれば無くて問題ないMTはなくしていくというのがメーカーの考えなんだろうね
インプレッサやレガシィのターボモデル、BMWやイタ・フラ車など走りの楽しさを売りにしているメーカの車でMT設定がある車種でも、
AT乗り・２ペダルMTが大半でMTを選ぶ人間は極わずか
シフトチェンジやMTの特性を生かしたスピードコントロールなど、MT特有の動作に楽しみを感じる人間は稀みたい
売れないし、コストの面で考えれば無くて問題ないMTはなくしていくというのがメーカーの考えなんだろうね
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 06:37:42.33 ID:jkOiatDO0
AT限定免許が出来る
↓
それからは女がこぞってAT限定に走る
↓
必然的に、結婚後は家の車がATになる家庭が続出する
↓
甘いレモン酸っぱいブドウの心理が旦那にも働き、「ATは便利、MTめんどくせ」という奴が増殖
AT限定免許が出来る
↓
それからは女がこぞってAT限定に走る
↓
必然的に、結婚後は家の車がATになる家庭が続出する
↓
子供はMTで免許を取るも車を買う金がないため、しばらく家のAT車に乗る
↓
MTの操作から長期間離れたため、MT車に乗ろうという気など全然起きなくなる
他にもいろいろな要素がありそうですが、やはりAT限定の影響も大きいのではないでしょうか（-＿-）
↓
それからは女がこぞってAT限定に走る
↓
必然的に、結婚後は家の車がATになる家庭が続出する
↓
甘いレモン酸っぱいブドウの心理が旦那にも働き、「ATは便利、MTめんどくせ」という奴が増殖
AT限定免許が出来る
↓
それからは女がこぞってAT限定に走る
↓
必然的に、結婚後は家の車がATになる家庭が続出する
↓
子供はMTで免許を取るも車を買う金がないため、しばらく家のAT車に乗る
↓
MTの操作から長期間離れたため、MT車に乗ろうという気など全然起きなくなる
他にもいろいろな要素がありそうですが、やはりAT限定の影響も大きいのではないでしょうか（-＿-）
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 07:59:35.03 ID:0O1hcdVd0
残念ながら日本人が乗りたがらないというより、メーカーの都合だよ。
AT車は薬中だろうが認知症や異常者だろうが不適格者だろうが、運転出来てしまう。
MTは技能を修得して無いと発進すら出来ないが、車やドライバーのレベルアップに耐えうる自由度が大きい。
ただ公道は制限があるから差が出難いし、AT車で適正の乏しい人にも使ってもらわないと、パイが飽和している市場で生き残れないからね。
楽をした分、TV見るとか違法行為を助長しているのもAT車。
AT車は薬中だろうが認知症や異常者だろうが不適格者だろうが、運転出来てしまう。
MTは技能を修得して無いと発進すら出来ないが、車やドライバーのレベルアップに耐えうる自由度が大きい。
ただ公道は制限があるから差が出難いし、AT車で適正の乏しい人にも使ってもらわないと、パイが飽和している市場で生き残れないからね。
楽をした分、TV見るとか違法行為を助長しているのもAT車。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 09:05:58.28 ID:4dNvwEqE0
最近のAT車はスロットルの制御も激しくて、アクセル踏み込んでも
ワンテンポもツーテンポも遅れて「ぶおー」とか加速し始める始末。
高速で前の車と一定の車間を保つのに予測で踏まなきゃいかん、慣れはするけどさ。
しかも普通なら爪先チョイチョイで済むのに、量もパカパカ踏み込んでやらんといかんのよね。
最初からこんなん乗ってそれしか知らんかったら、そりゃアクセルワーク下手になるし、
MTなんて反応が良すぎてギクシャクしか乗れんだろう。
でも、俺も国産MTはZ33を最後に乗ってないけど、今のMT車のスロットル制御ってどうなってんだろ？
ワンテンポもツーテンポも遅れて「ぶおー」とか加速し始める始末。
高速で前の車と一定の車間を保つのに予測で踏まなきゃいかん、慣れはするけどさ。
しかも普通なら爪先チョイチョイで済むのに、量もパカパカ踏み込んでやらんといかんのよね。
最初からこんなん乗ってそれしか知らんかったら、そりゃアクセルワーク下手になるし、
MTなんて反応が良すぎてギクシャクしか乗れんだろう。
でも、俺も国産MTはZ33を最後に乗ってないけど、今のMT車のスロットル制御ってどうなってんだろ？
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 10:08:42.76 ID:kLS4tiHE0
日産が８６／ＢＲＺに対抗してミニＺ
計画しているらしいな。
１・６ターボ、恐らくミッション車も出るぞ
喜べ。
計画しているらしいな。
１・６ターボ、恐らくミッション車も出るぞ
喜べ。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 10:49:10.68 ID:nv1OMqh30
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 11:29:01.57 ID:wgg88Ni20
電スロATで、世にも珍しい電動油圧パワステの
現車が決定的に壊れないから、
なかなか買い換えできないアラフォーが通りますよ (´･ω･`)
今作ってるクルマで、電スロでない軽四以外のMT車って
トヨタプロボックス/サクシード以外にありますか？トラックとかは無しで、
4人快適に乗れる程度のクルマで探しています。
5年落ちくらいの中古でも良いです。識者の皆様教えてクラハイ
現車が決定的に壊れないから、
なかなか買い換えできないアラフォーが通りますよ (´･ω･`)
今作ってるクルマで、電スロでない軽四以外のMT車って
トヨタプロボックス/サクシード以外にありますか？トラックとかは無しで、
4人快適に乗れる程度のクルマで探しています。
5年落ちくらいの中古でも良いです。識者の皆様教えてクラハイ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 11:52:13.45 ID:ii+QAArK0
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 12:04:25.11 ID:Hm2DcQwy0
>>195
>輸入メーカーの優遇は分からん
「わからん」で語るなよ。
関税ゼロ、諸々の試験免除、国内基準不適合でも登録OK、
かつての貿易黒字時代の名残で凄まじい優遇ぶりだぞ。
それでも輸入車は国内市場には馴染めないままだけどな。
一部のエンスー向けを除いて。
>輸入メーカーの優遇は分からん
「わからん」で語るなよ。
関税ゼロ、諸々の試験免除、国内基準不適合でも登録OK、
かつての貿易黒字時代の名残で凄まじい優遇ぶりだぞ。
それでも輸入車は国内市場には馴染めないままだけどな。
一部のエンスー向けを除いて。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 12:31:49.27 ID:1IvRkOxXi
>>207
まるでレガシィにMTが有るかのような書き方だな
まるでレガシィにMTが有るかのような書き方だな
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 13:53:53.42 ID:vJFE+PzO0
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 16:33:06.89 ID:wgg88Ni20
>>217
そうですか。フィールダーのMT車、試乗出来ないので判らないのですが
電スロの評判が今ひとつみたいですから気になってて。
じゃあ、質問変えますが
マトモな感覚の電スロのメーカーってどこなんでしょうか。
そうですか。フィールダーのMT車、試乗出来ないので判らないのですが
電スロの評判が今ひとつみたいですから気になってて。
じゃあ、質問変えますが
マトモな感覚の電スロのメーカーってどこなんでしょうか。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 17:08:01.45 ID:kLS4tiHE0
ミニＺのミッション車かワクワクだなw
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 17:56:22.94 ID:YYhX15J80
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 18:02:26.29 ID:t99yz5Da0
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 20:12:36.91 ID:SsFhlBnD0
もれなく勝手に燃料マップまで弄られちゃいます
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 20:21:25.12 ID:S07wFtN20
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 20:24:08.14 ID:Hm2DcQwy0
訴求力と言いたかったんだよね。わかるよ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 20:32:07.19 ID:7QoR+ayT0
>>223
スズキはそれなりの需要を感じ取れればきちんとMT出してくるよな…。
AT/CVTより10万ほど安い価格設定にしてるのはオフロードモデルだけみたいだけど。
もっともシフトフィールやクラッチの感触はかなりガッカリだがｗ
あ、ラインナップがもっとガッカリだったｗｗｗ
スズキはそれなりの需要を感じ取れればきちんとMT出してくるよな…。
AT/CVTより10万ほど安い価格設定にしてるのはオフロードモデルだけみたいだけど。
もっともシフトフィールやクラッチの感触はかなりガッカリだがｗ
あ、ラインナップがもっとガッカリだったｗｗｗ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 20:33:31.98 ID:S07wFtN20
>>224
ＯＫ、兄弟
ＯＫ、兄弟
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 20:36:25.43 ID:S07wFtN20
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 21:05:13.83 ID:Hm2DcQwy0
現地人がケンカした程度で国家同士の親近感云々の話に飛ぶのは性急すぎる
カレーラムネ飲んで落ち着け
カレーラムネ飲んで落ち着け
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 21:08:45.15 ID:jkOiatDO0
自分の生活がやっぱ一番だしな。
それが危うくなっていけば他国への感情はどうあれ不満は募る。
それが危うくなっていけば他国への感情はどうあれ不満は募る。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 21:23:42.77 ID:N8dilYl50
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 23:40:36.30 ID:G3HnmQZW0
とりあえず試乗
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 23:54:22.15 ID:MClx6tFR0
日本のフィールダーMTもこんな感じかな？
http://content.toyota.co.nz/toyota/new_vehicles/general/brochures/passenger/Corolla_wagon.pdf
http://content.toyota.co.nz/toyota/new_vehicles/general/brochures/passenger/Corolla_wagon.pdf
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 00:13:21.59 ID:2+rUyT8/0
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 08:21:47.45 ID:MOQbrWWQ0
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 09:46:19.49 ID:W7rzLbsB0
>>230
トランスミッション乗せ変えよりはいいよな
トランスミッション乗せ変えよりはいいよな
>>209
俺はメーカーの都合より日本人が乗りたがらないからだと思うけどな
MT設定がある車種でその車種限定のオフ会とかあっても95～99パーセントはATらしいしな
でも、ATが恥ずかしいからか、シフトブーツつけて、シフトノブもMTっぽいやつつけてMT風にしてるやつもいるｗ
>>216
現行は無いんだっけ？俺にとってレガシィは先代までなんでｗ
俺はメーカーの都合より日本人が乗りたがらないからだと思うけどな
MT設定がある車種でその車種限定のオフ会とかあっても95～99パーセントはATらしいしな
でも、ATが恥ずかしいからか、シフトブーツつけて、シフトノブもMTっぽいやつつけてMT風にしてるやつもいるｗ
>>216
現行は無いんだっけ？俺にとってレガシィは先代までなんでｗ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 10:04:35.63 ID:fH9vQRus0
俺の周りは、”ＭＴめんどくさいですって”な奴ばっかりだな。
一人だけ、”ＡＴ選ぶ奴の気が知れねぇ”という奴もいるが。
俺はＭＴ、ＭＴ、ＭＴ、ＡＴと来て、次はＭＴが欲しい。ＡＴ飽きた。
ＭＴってそんなに面倒かなぁ・・・
一人だけ、”ＡＴ選ぶ奴の気が知れねぇ”という奴もいるが。
俺はＭＴ、ＭＴ、ＭＴ、ＡＴと来て、次はＭＴが欲しい。ＡＴ飽きた。
ＭＴってそんなに面倒かなぁ・・・
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 11:11:48.81 ID:c6KWtDEk0
運転がめんどくさいって言うのは分からんでもない。
でもめんどくさいからこそ、少しでも運転を楽しめるようにMTしか乗りたくない。
MTが楽しいって感じられん人にはどうしようもないと思うけど。
俺はATよりMTの方が楽しいと感じるし、めんどくさい運転をしなきゃならん
のなら、楽しい方を選んだ方が運転する気になるからね。
でもめんどくさいからこそ、少しでも運転を楽しめるようにMTしか乗りたくない。
MTが楽しいって感じられん人にはどうしようもないと思うけど。
俺はATよりMTの方が楽しいと感じるし、めんどくさい運転をしなきゃならん
のなら、楽しい方を選んだ方が運転する気になるからね。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 11:18:09.62 ID:Awrc/wsA0
>>237
俺もMT、MT、ATだけど次はMTにする予定
ATは飽きるし眠くなる、楽になるかと思いきや余計に運転するのがめんどくなったw
楽だけどめんどいってのは矛盾してるけどなぜだかそう思ってしまう…
俺もMT、MT、ATだけど次はMTにする予定
ATは飽きるし眠くなる、楽になるかと思いきや余計に運転するのがめんどくなったw
楽だけどめんどいってのは矛盾してるけどなぜだかそう思ってしまう…
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 11:23:05.78 ID:Awrc/wsA0
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 11:56:06.11 ID:TL6T3M8o0
何十分、人によっては何時間も何の面白みも無くただ緩慢なペダルぺこぺこ踏んで運転するなんて苦痛すぎる。業務上～何たらなんていうくらいだから仕事の内と割り切ればいいのかね。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 12:02:30.59 ID:hcyRK+hd0
俺はAT、MT、MT、MTで4台目
1台目に乗ってた当時はATとMTの燃費差が大きすぎて嫌になった
1000ccのNAでエンジンも非力だったから、峠道ではシフトレバーを触りまくってたんで、ATに乗ってる意味を感じなかったし
今の車は直噴ターボでMTでもすごく乗りやすいから、真のMT好きからしたら邪道かもしれんが、それでも運転していて楽しい
1台目に乗ってた当時はATとMTの燃費差が大きすぎて嫌になった
1000ccのNAでエンジンも非力だったから、峠道ではシフトレバーを触りまくってたんで、ATに乗ってる意味を感じなかったし
今の車は直噴ターボでMTでもすごく乗りやすいから、真のMT好きからしたら邪道かもしれんが、それでも運転していて楽しい
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 12:34:19.09 ID:4Q6FSlMb0
やはりミッション車は良いよな、大人のオモチャだからな。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 12:39:42.40 ID:UuRObjov0
ＭＴ ＭＴ ＭＴ
次もＭＴだぁ
但し車があればの話だが
次もＭＴだぁ
但し車があればの話だが
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 13:41:59.83 ID:/bsotz7d0
ATは中途半端な自動化に思える
どうせなら自動運転してくれって
MTだと全部やるから逆に良い
どうせなら自動運転してくれって
MTだと全部やるから逆に良い
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 13:44:00.56 ID:4Q6FSlMb0
ミッション車だと、落ち着くな
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 14:00:44.09 ID:cy3b+nXo0
>>242
直噴ターボのmtって車種が気になるが、欧州車？そともワゴンrのrr？
直噴ターボのmtって車種が気になるが、欧州車？そともワゴンrのrr？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 15:06:56.03 ID:c6KWtDEk0
>>245
そうそう。究極は自動運転で、その間に楽できたり他の事に時間が使える
のがいい。
だけど人間が運転をしなくちゃいけないのなら、せめて楽しみたいって
いうのがあるな。楽しくない事ってやりたくないじゃん。
まあ、俺の場合は運転が嫌いなわけではなくて、飽きただけなんだけど。
長距離ドライブも行くけど、MTだから長時間の運転も耐えられるが、
本当は助手席で景色を楽しみたいよ。運転してるとそれほど景色を
楽しめないからなあ。
そうそう。究極は自動運転で、その間に楽できたり他の事に時間が使える
のがいい。
だけど人間が運転をしなくちゃいけないのなら、せめて楽しみたいって
いうのがあるな。楽しくない事ってやりたくないじゃん。
まあ、俺の場合は運転が嫌いなわけではなくて、飽きただけなんだけど。
長距離ドライブも行くけど、MTだから長時間の運転も耐えられるが、
本当は助手席で景色を楽しみたいよ。運転してるとそれほど景色を
楽しめないからなあ。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 18:36:47.27 ID:hcyRK+hd0
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 18:42:23.57 ID:DUoByGMu0
MT MT AT MTだな
ATも走らせ方を工夫して燃費稼いだりとかしてそれなりに走ってたけど
山道のかったるさとレスポンスの悪さに我慢できずMTに乗り換えた
やっぱり楽しいよ、MT
最近の若い連中がクルマ離れしてる要因ってこういうのもあるんじゃない？
ATも走らせ方を工夫して燃費稼いだりとかしてそれなりに走ってたけど
山道のかったるさとレスポンスの悪さに我慢できずMTに乗り換えた
やっぱり楽しいよ、MT
最近の若い連中がクルマ離れしてる要因ってこういうのもあるんじゃない？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 19:31:19.07 ID:MOQbrWWQ0
車離れの最大要因はCVTかもね
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 19:57:06.65 ID:TL6T3M8o0
一台で何でもこなそうとか、少しでもお得なものとか万能性を求めすぎて自分で選択肢潰してるんじゃないかな？たまに馬鹿な選択するのも思わぬ拾い物があっていいんだが、何でもなるべく失敗を無くそうというのはいいんだか悪いんだか。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 20:02:07.34 ID:4Q6FSlMb0
>>252
打が結局、ミッション車選びでは妥協がだいじだな。
打が結局、ミッション車選びでは妥協がだいじだな。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 20:58:39.77 ID:AFzL/lEm0
MTMTMTATCVTMTだ
後悔したのはCVT
後悔したのはCVT
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 21:06:52.83 ID:IdQrro7D0
相変わらず国東土人は必死だな
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 21:18:05.10 ID:c2xlzBPy0
このスレで愛車歴の話したらそりゃMTばっかりでしょｗ
自分もMTMTMTMT。
年内に買い替え予定で次も当然MTしか考えてませんが、
選択肢が少なすぎて泣けます。
自分もMTMTMTMT。
年内に買い替え予定で次も当然MTしか考えてませんが、
選択肢が少なすぎて泣けます。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 22:59:03.24 ID:dZ8qKPpT0
購入順でMTMTMTMTMTMTATだな。
現所有は最後の二台。
ナンバーなし含めるとMTがもう一台。
これはレンタル契約だったから購入とはちと違うか。
現所有は最後の二台。
ナンバーなし含めるとMTがもう一台。
これはレンタル契約だったから購入とはちと違うか。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 01:31:14.41 ID:rAU4VN5I0
みんな結構買い換えてるのね。そっちのほうにびっくりした。
免許取って十数年、未だに初めて買ったMT車に乗ってるよ。
お金がないわけじゃないんだけど、その車が好きで買ったんだし、新車のときに比べるとマイナートラブルも増えてきたけど、
修理しつつこれからもずっと乗るんだろうな。
免許取って十数年、未だに初めて買ったMT車に乗ってるよ。
お金がないわけじゃないんだけど、その車が好きで買ったんだし、新車のときに比べるとマイナートラブルも増えてきたけど、
修理しつつこれからもずっと乗るんだろうな。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 01:31:19.43 ID:XBmjx0ZV0
ショートストロークなMTだったら良いけどロングストロークだと気持ちよくない
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 04:12:40.98 ID:qhe+2LBw0
FR、FR、パートタイム4WD、FR、FFと乗り換えて来て(当然全部MT)からの結論
FF乗るならATでもFR乗った方がマシだな。
FF乗るならATでもFR乗った方がマシだな。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 04:37:51.05 ID:HFh23lR50
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 18:51:52.50 ID:I1uhizK+0
今日 CX-5試乗しました。
ディーラーの担当さんにアテンザのことをききました。
・ ディーゼルの一部グレードにMTあり ガソリンはなし
・ セダン ワゴンの構成 パワートレーンは ２．０G ２．５G ２．２DT
・ 車幅はCX-5と同じ 1840㎜とのこと
BMW320iよりは安いけど、2.2D-6MTが本当に出るのかなぁ？
今日 CX-5試乗しました。
ディーラーの担当さんにアテンザのことをききました。
・ ディーゼルの一部グレードにMTあり ガソリンはなし
・ セダン ワゴンの構成 パワートレーンは ２．０G ２．５G ２．２DT
・ 車幅はCX-5と同じ 1840㎜とのこと
BMW320iよりは安いけど、2.2D-6MTが本当に出るのかなぁ？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 07:41:20.26 ID:wGFqsjNe0
>>261
胸が熱くなるな
胸が熱くなるな
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 07:47:23.09 ID:fM1TxPmv0
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 09:42:04.95 ID:/4b57Shd0
>>258
同じく、はじめて購入した車（エボ6)にずっと乗ってる。
当時（20才時）は無理して買ったけどよかったと思ってる
走行距離は15万km越えたけど、欲しいのがないし
大破でもしない限り乗ってると思う。
同じく、はじめて購入した車（エボ6)にずっと乗ってる。
当時（20才時）は無理して買ったけどよかったと思ってる
走行距離は15万km越えたけど、欲しいのがないし
大破でもしない限り乗ってると思う。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 11:13:19.14 ID:u7OXJwfRO
自分は5MT(ｶﾛｰﾗﾊﾞﾝ),5MT(ﾎｰﾐｰﾊﾞﾝ),4AT(RX-8),4AT(ﾌﾟﾚﾏｼｰ)だ…嫁がAT限定なんでｹｺｰﾝしてからはAT。
趣味のﾊﾞｲｸは3SMT(ｶﾌﾞ50),6MT(SRX250F),6MT(ﾊﾞﾘｵｽ),5MT(Z2),6MT(GSX1300R),5MT(CBX1000),3SMT(ｶﾌﾞ90),5MT(CB1250T)と全てﾄﾞｸﾞﾐｯｼｮﾝ。
でも四輪車もMTがいいなぁ。親父と妹の車はそれぞれ5MTなんでたまに借りると楽しいのよね。ATはｽﾛｯﾄﾙでｼﾌﾄ調整するのがタルくて…ホントMTの方が楽。
趣味のﾊﾞｲｸは3SMT(ｶﾌﾞ50),6MT(SRX250F),6MT(ﾊﾞﾘｵｽ),5MT(Z2),6MT(GSX1300R),5MT(CBX1000),3SMT(ｶﾌﾞ90),5MT(CB1250T)と全てﾄﾞｸﾞﾐｯｼｮﾝ。
でも四輪車もMTがいいなぁ。親父と妹の車はそれぞれ5MTなんでたまに借りると楽しいのよね。ATはｽﾛｯﾄﾙでｼﾌﾄ調整するのがタルくて…ホントMTの方が楽。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 11:41:31.85 ID:zbMvpHN+0
AT限定の女が大量に涌いたのが一番の原因だろう
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 12:08:39.63 ID:n3C/CzHc0
「女の通った後にはぺんぺん草も生えない」
すべてのブームを食い尽くすｗ
すべてのブームを食い尽くすｗ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 12:09:03.18 ID:6OcUXmtA0
次期SX4はターボとMTの組み合わせかな
http://www.autoblog.com/2012/07/17/is-suzuki-working-on-a-next-gen-sx4-turbo/
http://www.autoblog.com/2012/07/17/is-suzuki-working-on-a-next-gen-sx4-turbo/
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 12:14:17.83 ID:/4b57Shd0
仮にターボMTがでたとしても
日本はATのみってのが想像できる。
日本はATのみってのが想像できる。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 12:21:02.72 ID:u7OXJwfRO
最悪オプション設定でもいいんだがね。5MT10万円、6MT15万円、6MT(ﾄﾞｸﾞ)20万円とかさ。昔のアメ車はそうだったらしいし。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 12:21:28.44 ID:OetWZq/X0
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 12:39:52.72 ID:poDgXqWC0
スプラッシュ空気すぎｗ
MTがあれば、玄人向けの足車になるか!?
MTがあれば、玄人向けの足車になるか!?
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 16:54:37.89 ID:+mU+DQhn0
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 17:22:30.78 ID:AdbnvZIp0
スプラッシュ、もう少し売れるかと思ったけどな。
アヴェンシスと同じく、ローカライズというか右ハンドル化も甘いし。
アヴェンシスと同じく、ローカライズというか右ハンドル化も甘いし。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 18:26:21.96 ID:poDgXqWC0
我が家のお嬢(25)はMT乗りだがまだ嫁の貰い手が無いぜ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 19:37:56.74 ID:FeluZbJ20
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 22:12:10.05 ID:ZMkBvnKV0
>>275
和久さん乙であります
和久さん乙であります
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 01:22:51.52 ID:v+LrbaBD0
今日320i試乗してきたんだが、マジ良いなアレ。(乗ったのはAT)
しかもEGは上位グレードと基本同じのデチューン版と来たもんだ
既に海外サイトでECU書き換えだけでトンデモ無い馬力が出ることが実証されてる
面白い時代が来やがった。
更に「320d ディーゼルも導入ほぼ確定」、MTも「多分入ると思います」だとう。
欧州雑誌で絶賛され尽くしてるスポーツディーゼルをMTでとか胸熱。
期待して待つ
しかもEGは上位グレードと基本同じのデチューン版と来たもんだ
既に海外サイトでECU書き換えだけでトンデモ無い馬力が出ることが実証されてる
面白い時代が来やがった。
更に「320d ディーゼルも導入ほぼ確定」、MTも「多分入ると思います」だとう。
欧州雑誌で絶賛され尽くしてるスポーツディーゼルをMTでとか胸熱。
期待して待つ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 07:10:43.08 ID:iTjHz/FN0
アフリカ産でなければな…
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 09:00:45.86 ID:lDAk7RYM0
>>268
ちょっと前までSX4の2.0XG（4WD）乗ってたわ。グレードからいうと相当なレア車ｗ
ベースがスイフトなだけあってハンドリング自体はいいんだけど、もっさりしたエンジンとクソATのせいで走りを楽しむ車じゃなかった
モデルチェンジしても日本仕様は1500ccのATのみ、せいぜい限定でスイフトの駆動系移植した1600cc乗せる位か
でもそうすると自社のスイフトと競合するんだよなぁ
1800ccのCVTと、2400ccのスポーツグレード（MTあり）だともっと売れると思うが
ちょっと前までSX4の2.0XG（4WD）乗ってたわ。グレードからいうと相当なレア車ｗ
ベースがスイフトなだけあってハンドリング自体はいいんだけど、もっさりしたエンジンとクソATのせいで走りを楽しむ車じゃなかった
モデルチェンジしても日本仕様は1500ccのATのみ、せいぜい限定でスイフトの駆動系移植した1600cc乗せる位か
でもそうすると自社のスイフトと競合するんだよなぁ
1800ccのCVTと、2400ccのスポーツグレード（MTあり）だともっと売れると思うが
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 13:24:15.54 ID:v+LrbaBD0
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 19:53:51.08 ID:Zz0t5lEN0
ミッション車に理解あるスズキがインドでアボーンか、辛いな。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 20:51:47.12 ID:+2PxaTtk0
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 20:56:04.72 ID:KBuNHtW50
>>282
中長期的にはたいしたことない
中長期的にはたいしたことない
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 20:56:46.76 ID:KBuNHtW50
インドは平均年齢若いからな。ピンピンしている。車も買ってくれるというものだw
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 21:19:36.52 ID:xovSqxtx0
インドアルトかっこいい
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 21:29:48.60 ID:dJQTdO6m0
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 21:34:39.76 ID:qO/vZXX90
>>282
アメリカにたてつくから、お灸すえられたんだろうな。
アメリカにたてつくから、お灸すえられたんだろうな。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 21:50:24.33 ID:GHb/G5rT0
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 22:41:40.90 ID:v+LrbaBD0
欧州のクルマ雑誌見ると320dや520dが絶賛され過ぎってくらい
褒められまくってるんだよね。
TopGearとか口悪いメディアからEVOみたいなスポーツカー雑誌まで。
あそこまで褒められつくしてるの見たら流石に乗ってみたくなるよ
褒められまくってるんだよね。
TopGearとか口悪いメディアからEVOみたいなスポーツカー雑誌まで。
あそこまで褒められつくしてるの見たら流石に乗ってみたくなるよ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:27:36.41 ID:tYlHgdqR0
>>288
インドでの事件は実はアメリカが裏で手を引いてたのかよｗ
インドでの事件は実はアメリカが裏で手を引いてたのかよｗ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 00:13:59.33 ID:IrX1683S0
>>290
回して楽しいBMのガソリンエンジン、ディーゼルだとどんな感じなんだろうね
回して楽しいBMのガソリンエンジン、ディーゼルだとどんな感じなんだろうね
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 00:14:40.96 ID:M3lxuV9e0
マジで、インド共産党の毛沢東主義派（中身は資本主義中国とは多分関係断絶）系の労組らしいよ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 07:12:56.43 ID:QKZU7SP+0
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 07:27:36.60 ID:pKq6nZMHO
国産車の新車で6ＭＴの４ＷＤってスバルのＷＲＸしかないよね？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 07:45:48.41 ID:2hVJzh+H0
>>287
4ドアなんてかっこ悪い
4ドアなんてかっこ悪い
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 08:13:52.19 ID:fkDAYETK0
>>295
エクストレイル
エクストレイル
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 11:59:16.21 ID:M3lxuV9e0
あのMTは日産のMTを作る愛知時計機械製なのかな
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 14:39:15.67 ID:FNu/+Mlf0
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 15:07:56.32 ID:RosrJ/v00
>>299
レスポンスを良くすれば、その状態でベタ踏みすればレスポンスが悪い
状態でベタ踏みしたときよりも良いでしょう？
それにアクセルのレスポンスは大事だよ。俺の知り合いで、エアコンをつけて
加速が重くなったらその分アクセルを踏み込めばいいって言う人がいるけど、
それでは解決にはならんのと同じ。
レスポンスを良くすれば、その状態でベタ踏みすればレスポンスが悪い
状態でベタ踏みしたときよりも良いでしょう？
それにアクセルのレスポンスは大事だよ。俺の知り合いで、エアコンをつけて
加速が重くなったらその分アクセルを踏み込めばいいって言う人がいるけど、
それでは解決にはならんのと同じ。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 17:25:50.98 ID:e+t+OvVWO
俺は5速あれば文句ないが6速じゃないと駄目って人いる？
仕事の車は4MTのｶﾛﾊﾞﾝでもう一速欲しくなるけど(￣3￣)
仕事の車は4MTのｶﾛﾊﾞﾝでもう一速欲しくなるけど(￣3￣)
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 17:39:47.56 ID:RAj6f1b80
先日、5速MTﾀｰﾎﾞをｹﾞｯﾄ出来た俺は運が良かったのか..。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 20:01:01.13 ID:cyhcPJuk0
>>300
今は知らんが、ちょっと前のトヨタスロットルは踏み始めドカンであとはヘロヘロなスロットル特性だったな
それがお好みって事？
電スロに付けるコントローラーは電スロを誤魔化して実際より大き目のスロットル開度を入力しただけ
元々の特性が糞だったらあまり意味ない
アクセルレスポンスとはまた別のもの
本当にレスポンスよくしたければCPU弄るしかないな
今は知らんが、ちょっと前のトヨタスロットルは踏み始めドカンであとはヘロヘロなスロットル特性だったな
それがお好みって事？
電スロに付けるコントローラーは電スロを誤魔化して実際より大き目のスロットル開度を入力しただけ
元々の特性が糞だったらあまり意味ない
アクセルレスポンスとはまた別のもの
本当にレスポンスよくしたければCPU弄るしかないな
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 20:05:36.71 ID:psGmdRcb0
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 23:21:23.80 ID:JZ7Wj3n/0
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 23:39:04.03 ID:Dfmi3ua30
高速最強ワゴンをこれ以上強くしろと？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 00:15:11.81 ID:zvPV4hYG0
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 04:01:32.87 ID:3lHH6aG60
これも時代の流れなんだろうが、プロボックスよりもカローラバンやADバンの方が速くて気持ち良かった。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 07:00:47.04 ID:MzM6Cc2K0
ポルシェの７速MTの配列は
R1357
246
より
R246
1357
のほうが運転しやすそうなのは俺だけ？
R1357
246
より
R246
1357
のほうが運転しやすそうなのは俺だけ？
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 07:05:00.75 ID:9s7NVl/B0
トヨタ「ｉＱ スーパーチャージャー」、３分で“完売”
http://www.njd.jp/topNews/dt/4103
http://www.njd.jp/topNews/dt/4103
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 07:15:57.49 ID:EmrVPARt0
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 07:20:26.52 ID:mljSoNVD0
>>310
高いわこれ
高いわこれ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 07:28:11.15 ID:tSO0r8wk0
>>311
カタログ燃費と実燃費の差が大きい理由を電装品のエネルギー消費だと本気で考えてるんだったら相当アホだなｗ
地域と走る時間帯にもよるが、モード燃費計即時のようなタラタラ加速してたら永遠に車線変更できないし
カタログ燃費と実燃費の差が大きい理由を電装品のエネルギー消費だと本気で考えてるんだったら相当アホだなｗ
地域と走る時間帯にもよるが、モード燃費計即時のようなタラタラ加速してたら永遠に車線変更できないし
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 09:53:40.57 ID:ClSsUDYu0
>>313
じゃあ何が影響を及ぼしてると思うの？
じゃあ何が影響を及ぼしてると思うの？
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 10:37:23.84 ID:E72oHuet0
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 11:23:44.05 ID:pfPVxHY+0
>>314
実際には色々な要素がちょっとずつ影響してるのも大きい
カタログモード：十分暖気した油脂類全部新品のベストコンディションのエンジンと計測を何度も行ったプロドライバーによる運転
実走行：暖気中の走行（チョイ乗り）、数千キロ無交換で走った油脂類、悪気候、エアコン、タイヤ空気圧、荷物、乗車人数、渋滞等の交通状況、路面状況ドライバーの技量
こういった条件が全て燃費悪化の要因になる
でも渋滞や気温などどうにもならない状況以外で一番大きい燃費悪化の要因はエアコンのコンプレッサーによる負荷と、暖気中の走行（ちょい乗り）だろうな
エアコンも電装品の一つ。>>313が嘲笑するほど記事の内容がおかしいとも思えない
実際には色々な要素がちょっとずつ影響してるのも大きい
カタログモード：十分暖気した油脂類全部新品のベストコンディションのエンジンと計測を何度も行ったプロドライバーによる運転
実走行：暖気中の走行（チョイ乗り）、数千キロ無交換で走った油脂類、悪気候、エアコン、タイヤ空気圧、荷物、乗車人数、渋滞等の交通状況、路面状況ドライバーの技量
こういった条件が全て燃費悪化の要因になる
でも渋滞や気温などどうにもならない状況以外で一番大きい燃費悪化の要因はエアコンのコンプレッサーによる負荷と、暖気中の走行（ちょい乗り）だろうな
エアコンも電装品の一つ。>>313が嘲笑するほど記事の内容がおかしいとも思えない
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 20:18:07.74 ID:TiCM+gDd0
MTの場合そんなにカタログ燃費と実燃費の差は出ない気がする。
>>316の挙げてる要因やとろい速度パターンが、無駄にふかす変速パターンで台無しになってそう。
条件によってカタログ燃費越えも容易だし、常識の範囲内でいろんな走行条件の総合を
考えると結局カタログ燃費と同等になりそう。
>>316の挙げてる要因やとろい速度パターンが、無駄にふかす変速パターンで台無しになってそう。
条件によってカタログ燃費越えも容易だし、常識の範囲内でいろんな走行条件の総合を
考えると結局カタログ燃費と同等になりそう。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 21:37:21.04 ID:rAZ9Ad7S0
俺は313に1票
電装品が何馬力使ってるか計算したことあるかな？
電装品が何馬力使ってるか計算したことあるかな？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 22:07:42.24 ID:bV08vjGp0
ミッション車はもっとラフな感じが生きる道かな。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 22:28:37.76 ID:CeH0xDt+0
>>315
そこまで行けばアップダウンだけのほうがよくね？
そこまで行けばアップダウンだけのほうがよくね？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 22:39:40.04 ID:ELBUrlJa0
>>309
雪道でのスタック脱出で前後に揺するのはやりやすそう
雪道でのスタック脱出で前後に揺するのはやりやすそう
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 00:14:29.00 ID:YScpCq8r0
スズキはインドの暴動を鑑みればクズ企業なのは判る筈。
なんせ86やBRZをオコボレを拾おうとCMに小細工したカスだし。
FFで後輪から煙出す運転はおかしいだろ、スズキは後輪駆動車を追い出したんだし。
なんせ86やBRZをオコボレを拾おうとCMに小細工したカスだし。
FFで後輪から煙出す運転はおかしいだろ、スズキは後輪駆動車を追い出したんだし。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 00:43:47.64 ID:ZEXKB8FR0
>>322
そのCM観てないからわからんが
http://i299.photobucket.com/albums/mm283/MatthewHayhurst/IMG_4784.jpg
こんな感じの違和感か？
そのCM観てないからわからんが
http://i299.photobucket.com/albums/mm283/MatthewHayhurst/IMG_4784.jpg
こんな感じの違和感か？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 00:43:57.12 ID:nsldzgvq0
またお前か
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 01:52:40.21 ID:tMjGFXbc0
>>322
ジムニーとエスクードは後輪駆動です。
ジムニーとエスクードは後輪駆動です。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 07:49:27.96 ID:isLIEyUI0
キャリィも
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 13:10:57.43 ID:z5EH2Wrj0
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 13:19:53.71 ID:5qdo82lT0
そうだよな、いっそのことジェミニ並みのCM作ってくれ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 19:06:37.03 ID:99LUjSur0
ジェフ・リースのスープラのCMはカッコ良かったなぁ、ドリフトはしてないけど。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 19:56:00.58 ID:GhBXUwM8O
>322
サイドブレーキって知ってる？
サイドブレーキって知ってる？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 19:57:54.89 ID:VYnCD7E/0
汚らわしいスイフト海苔が現われた。
コマンド
コマンド
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 21:40:15.16 ID:zBcKXx2+0
>>215
＞それでも輸入車は国内市場には馴染めないままだけどな。
いやいやｗ
車好きはみんな輸入車に流れてるでしょ。
それ以前に、高級車好き、見栄っぱりはとっくに輸入車だ。
すでに「一部のエンスー向け」とはとうてい言えなくなっている。
一昔前までは、そういう状況に対して国内メーカーは迅速に反応したんだけど（たとえば安全装備を充実させたりとか）
今ではなんかもう放置の方向にいってねぇか？
＞それでも輸入車は国内市場には馴染めないままだけどな。
いやいやｗ
車好きはみんな輸入車に流れてるでしょ。
それ以前に、高級車好き、見栄っぱりはとっくに輸入車だ。
すでに「一部のエンスー向け」とはとうてい言えなくなっている。
一昔前までは、そういう状況に対して国内メーカーは迅速に反応したんだけど（たとえば安全装備を充実させたりとか）
今ではなんかもう放置の方向にいってねぇか？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 21:43:11.93 ID:zBcKXx2+0
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 22:00:02.89 ID:1STQ6EOR0
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 22:38:12.99 ID:R/w8GTDf0
>>332
高級車買ってる奴に輸入車が多いのは
税金対策のためだっての。減価償却後
ぽっぽないないする時も高値で売れるしディーラーの融通が効くし。
自営業が多いのも、別に金持ちだからではなくそういう理由。
高級車買ってる奴に輸入車が多いのは
税金対策のためだっての。減価償却後
ぽっぽないないする時も高値で売れるしディーラーの融通が効くし。
自営業が多いのも、別に金持ちだからではなくそういう理由。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 22:45:35.15 ID:VYnCD7E/0
スイフト系は恥晒しが選択する車ってよく判るな。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 00:17:11.17 ID:ZA5spy7x0
>車好きはみんな輸入車に流れてるでしょ。
>それ以前に、高級車好き、見栄っぱりはとっくに輸入車だ。
タイヤ交換も出来ないような人を車好きと呼べるのか？
>それ以前に、高級車好き、見栄っぱりはとっくに輸入車だ。
タイヤ交換も出来ないような人を車好きと呼べるのか？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 00:20:33.53 ID:Cr2El0kE0
>>337
出来ない人なんているの？
出来ない人なんているの？
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 00:28:03.24 ID:cUg6klJ00
コンプレッサー無いとビード上げるの大変じゃない
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 00:29:54.49 ID:AQT2A17Z0
>>339
入れるのはタイヤレバーで問題ないと？
入れるのはタイヤレバーで問題ないと？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 00:56:07.82 ID:HHJaih7N0
>>332
>「一部のエンスー向け」
世の中既に、必要に迫られて仕方なくミニバンに
中古や軽を買うのが大多数って嫌な時代なんだよね。
「楽しい心躍るクルマを趣味を兼ねて新車で買って楽しむ」人間っての自体が、
既に「一部のエンスー」って括りとして扱われてる。
都市部とか富裕層の人には理解しづらい感覚だとは思う
>>340
今時のロープロタイヤはタイヤレバーじゃ到底ムリ。
って意地悪言うなよ。冬タイヤやスペアタイヤへの履き替えの事でしょ
>「一部のエンスー向け」
世の中既に、必要に迫られて仕方なくミニバンに
中古や軽を買うのが大多数って嫌な時代なんだよね。
「楽しい心躍るクルマを趣味を兼ねて新車で買って楽しむ」人間っての自体が、
既に「一部のエンスー」って括りとして扱われてる。
都市部とか富裕層の人には理解しづらい感覚だとは思う
>>340
今時のロープロタイヤはタイヤレバーじゃ到底ムリ。
って意地悪言うなよ。冬タイヤやスペアタイヤへの履き替えの事でしょ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 03:13:58.13 ID:jW0q+P660
タイヤの進化なのか舗装の進化なのか、最近はパンクする事も滅多に無いし
冬タイヤ？なにそれおいしい？って地域もあるからねえ
冬タイヤ？なにそれおいしい？って地域もあるからねえ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 03:50:22.92 ID:dRzNV8mq0
別に輸入車に拘ってたわけじゃないけど（国産も輸入車も好き）
MTに拘った結果、輸入車乗りになった。
私が日本車から離れた訳じゃない。日本車が私から離れたんだ。
（レオナール・フジタ風にｗ）
MTに拘った結果、輸入車乗りになった。
私が日本車から離れた訳じゃない。日本車が私から離れたんだ。
（レオナール・フジタ風にｗ）
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 06:42:32.59 ID:m5SpgAWG0
新車で買えるMTの国産車となると欲しい車がほとんどないんだよなぁ。
故障を含めた維持費のこととか考えるとなんとなく輸入車には手を出しにくいし。
プロボックスワゴンでも買うか・・・w
故障を含めた維持費のこととか考えるとなんとなく輸入車には手を出しにくいし。
プロボックスワゴンでも買うか・・・w
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 07:39:19.70 ID:dC/EsKUN0
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 07:40:45.36 ID:dC/EsKUN0
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 08:02:51.14 ID:SHmExDZN0
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 08:09:43.73 ID:u28R5Pib0
あなたは、公務員は実は懲戒免職でも「特別退職手当」なる退職金が
支給されることを知っていましたか？
a)知っていた
b)今知った
特別退職手当の賠償訴訟 国に92万円支払い命令
農林水産省九州農政局から懲戒免職処分を受けた延岡市の男性（49）が
同局の不手際により本来受け取れた特別退職手当を受給できなかったとして
国に約170万円の損害賠償を求めた訴訟の判決が18日、宮崎地裁延岡支部であった。
太田敬司裁判長は「特別退職手当制度について説明すべき法的義務に違反し、受給の機会を奪った」などとして約92万円の支払いを命じた。
http://www.the-miyanichi.co.jp/contents/?itemid=47249&catid=74&blogid=13
「国は退職手当の説明義務違反」地裁延岡
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:lSXeKY5lwCQJ:www.yomiuri.co.jp/e-japan/miyazaki/news/20120719-OYT8T00059.htm+&cd=8&hl=ja&ct=clnk&gl=jp&client=firefox-a
支給されることを知っていましたか？
a)知っていた
b)今知った
特別退職手当の賠償訴訟 国に92万円支払い命令
農林水産省九州農政局から懲戒免職処分を受けた延岡市の男性（49）が
同局の不手際により本来受け取れた特別退職手当を受給できなかったとして
国に約170万円の損害賠償を求めた訴訟の判決が18日、宮崎地裁延岡支部であった。
太田敬司裁判長は「特別退職手当制度について説明すべき法的義務に違反し、受給の機会を奪った」などとして約92万円の支払いを命じた。
http://www.the-miyanichi.co.jp/contents/?itemid=47249&catid=74&blogid=13
「国は退職手当の説明義務違反」地裁延岡
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:lSXeKY5lwCQJ:www.yomiuri.co.jp/e-japan/miyazaki/news/20120719-OYT8T00059.htm+&cd=8&hl=ja&ct=clnk&gl=jp&client=firefox-a
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 11:59:20.38 ID:d+iP9E+YO
> 私が日本車から離れた訳じゃない。日本車が私から離れたんだ。
これいただき
これいただき
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 15:26:51.43 ID:WJT3S7qR0
今日の駐車場チェック。z34。残念ながらオートマ。しかしかっこいいな。
このあいだ、月刊自家用車見たら、月75台しか売れてないじゃん。スカイライン
とかもこんな数字。
>>343
ウィンカーレバーの左右逆転にはなれるものなの？車種は何？
このあいだ、月刊自家用車見たら、月75台しか売れてないじゃん。スカイライン
とかもこんな数字。
>>343
ウィンカーレバーの左右逆転にはなれるものなの？車種は何？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 15:30:10.97 ID:WJT3S7qR0
ちなみに、今度ガソリンと電気で出るホンダの二代目ビート、マニュアル選べなかったら悲劇。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 15:30:47.30 ID:WJT3S7qR0
俺はマニュアルない電気を買いそうだがw
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 20:17:47.96 ID:lUBnCtiN0
ウィンカーレバーの位置自体は半日、いや2～3時間も乗ってれば慣れる。が、右ハンドルの場合は
シフト操作との兼ね合いでリズムと言うかタイミングと言うか変わってしまうのは止む無し
シフト操作との兼ね合いでリズムと言うかタイミングと言うか変わってしまうのは止む無し
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 03:08:02.36 ID:upC6u1MY0
>>350
車種はMINI。簡単に慣れる。
それとは別に、MINIはじめ最近の輸入車（VWの場合なら10年前からかな）なら、ワンクリックで数回点滅する
のが標準だから、車線変更の際も全く問題ない。日本車でも三菱あたりが採用してるんだっけか。
>>353
シフトの操作とウィンカーが重複することってある？丁寧に運転すれば、ないはずだよ。
ウィンカー操作→シフト操作、というのが左手の一連の流れになるので、むしろ使いやすいとも思う。
右手で対向車に挨拶しながらウィンカー操作もできるしｗ
車種はMINI。簡単に慣れる。
それとは別に、MINIはじめ最近の輸入車（VWの場合なら10年前からかな）なら、ワンクリックで数回点滅する
のが標準だから、車線変更の際も全く問題ない。日本車でも三菱あたりが採用してるんだっけか。
>>353
シフトの操作とウィンカーが重複することってある？丁寧に運転すれば、ないはずだよ。
ウィンカー操作→シフト操作、というのが左手の一連の流れになるので、むしろ使いやすいとも思う。
右手で対向車に挨拶しながらウィンカー操作もできるしｗ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 05:03:01.79 ID:C6gE+EO/0
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 06:57:41.42 ID:c63KF2vj0
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 08:31:36.04 ID:bALr1LzEO
>356
なんで複数の事を一辺にやろうとする？
なんで複数の事を一辺にやろうとする？
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 08:55:26.56 ID:MnRA65gB0
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 09:36:32.14 ID:mYnsGoOb0
左手ウィンカー、すでに自然な動作になっちゃってて意識してないなぁ。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 09:59:13.10 ID:5FE0rMXL0
乗れば直ぐに慣れる
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 10:12:19.20 ID:DQCazN+80
ウィンカーはすぐ慣れたんだけど…
ウォッシャー使う時にずーっとパッシングしてたw
前走ってた人、ごめんなさい。
ウォッシャー使う時にずーっとパッシングしてたw
前走ってた人、ごめんなさい。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 10:36:47.81 ID:S1jc3n/50
俺も右ハンドルの輸入車に乗ってるが、シフトもウインカーも左でするのは煩雑に感じる
慣れればどうってことない場合が多いけど、素早いシフトチェンジとウインカー操作が必要な場面もあるからね
ま、ゆっくりマターリ運転する分には問題ないよ
慣れればどうってことない場合が多いけど、素早いシフトチェンジとウインカー操作が必要な場面もあるからね
ま、ゆっくりマターリ運転する分には問題ないよ
>359
ごめん、アンカーミス。
>357は>355に向けて。
ごめん、アンカーミス。
>357は>355に向けて。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 18:44:18.72 ID:XQnzg0/R0
ウィンカーとシフトは逆の方がやりやすいのは当然でしょ。
だから左ハンドルでは逆になってる。ヨーロッパでは左ハンドルが
多いからそれに統一されたのでは？
でも、右・左で統一しなくてもウィンカーレバーは外側って基準にすれば
いいと思うんだけど、それじゃいかんのか？
だから左ハンドルでは逆になってる。ヨーロッパでは左ハンドルが
多いからそれに統一されたのでは？
でも、右・左で統一しなくてもウィンカーレバーは外側って基準にすれば
いいと思うんだけど、それじゃいかんのか？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 19:57:21.11 ID:DyfdY5n00
左側通行の国で、右ハンドルの設定があるのにわざわざ不便な左ハンドルを選ぶ阿呆がいるくらいだ
「この車、外車だからウインカーのスイッチ日本車とは逆なんだぜ、世界的に見てもこっちのほうがスタンダードなんだよ」
なんて見当外れな自慢をしたい人間がいるから逆のままなんだろ
マジレスすると単に生産コストの問題じゃね？機能が同じなのにわざわざ逆向きの同じパーツを作る必要もないという理由
「この車、外車だからウインカーのスイッチ日本車とは逆なんだぜ、世界的に見てもこっちのほうがスタンダードなんだよ」
なんて見当外れな自慢をしたい人間がいるから逆のままなんだろ
マジレスすると単に生産コストの問題じゃね？機能が同じなのにわざわざ逆向きの同じパーツを作る必要もないという理由
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 20:39:18.31 ID:HF63p9yg0
イギリス仕様のウィンカーレバーが左側で、日本にはそれを持ってくるからだよ。
他国の車のイギリス仕様が左側なのはコストと発売リードタイムの問題だと思ってたけど、
もともとイギリスの国産車も左側だったらしい。
他国の車のイギリス仕様が左側なのはコストと発売リードタイムの問題だと思ってたけど、
もともとイギリスの国産車も左側だったらしい。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 22:18:59.12 ID:upC6u1MY0
>>355
他の人も書いているが、まずローに入れてから右ウィンカー出せばなんの問題も無いだろ？
なにをそんなにややこしく考えるの？
なんか、「乗らない理由」をまず考えてからケチをつける人が多いな。
まるでMTを嫌うAT乗りみたいで情けないぞ･･･
他の人も書いているが、まずローに入れてから右ウィンカー出せばなんの問題も無いだろ？
なにをそんなにややこしく考えるの？
なんか、「乗らない理由」をまず考えてからケチをつける人が多いな。
まるでMTを嫌うAT乗りみたいで情けないぞ･･･
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 01:42:10.26 ID:DoKe9Yqx0
>>343
輸入車も悪くないけど、俺は最近もう国産MTに乗るには旧車にでも行かないと
ダメなのかなって思うようになってきた。
まあでも旧車は、維持費やパーツの入手が大変そうだから80年代中頃以降の車
がいいかなって思うけど、でも今乗ってる90年代の車を乗り続ければいずれは
旧車か…とも思ったり。
これからの新車に期待できない。
輸入車も悪くないけど、俺は最近もう国産MTに乗るには旧車にでも行かないと
ダメなのかなって思うようになってきた。
まあでも旧車は、維持費やパーツの入手が大変そうだから80年代中頃以降の車
がいいかなって思うけど、でも今乗ってる90年代の車を乗り続ければいずれは
旧車か…とも思ったり。
これからの新車に期待できない。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 08:14:53.55 ID:MZIySegn0
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 08:30:39.52 ID:AJR2b5wk0
>>366
走行環境というか使用環境によるんじゃね？
オレはセンターラインもガードレールも無い狭い堤防道路で通勤してるから、
左ハンの方が便利だわ。
抜け道だからってデカいトラックは通らないで欲しい＞＜
走行環境というか使用環境によるんじゃね？
オレはセンターラインもガードレールも無い狭い堤防道路で通勤してるから、
左ハンの方が便利だわ。
抜け道だからってデカいトラックは通らないで欲しい＞＜
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 09:49:42.41 ID:LZyc21Nj0
>>371
すげえな、堤防走るためだけに左ハン買ったのか。そこ以外は走らないんだったら確かにそっちのが便利だなｗ
でも普通の道の右折時の対向車の確認とかすれ違い時の見切りとか右ハンの方が便利じゃない？
すげえな、堤防走るためだけに左ハン買ったのか。そこ以外は走らないんだったら確かにそっちのが便利だなｗ
でも普通の道の右折時の対向車の確認とかすれ違い時の見切りとか右ハンの方が便利じゃない？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 10:06:24.84 ID:6nQtJo/G0
ある程度車両感覚あればすれ違いに困ることはないよ。むしろ本当に狭いとこではギリギリまで左寄せて、あとは対向車に委ねるw
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 16:55:12.35 ID:14lff41r0
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 18:50:22.15 ID:LTBeLOXE0
>>374
比べりゃそうなんだけど、本質には大差ない些細なことだよ。
比べりゃそうなんだけど、本質には大差ない些細なことだよ。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 19:15:47.54 ID:3NUqmTkB0
>>371
こういっちゃ悪いんだが、ド田舎のヤナセじゃそういうセールストークで左ハンドル車を売りつけることがあったなあlｗ
ド田舎の、センターラインもガードレールもない、ほとんど農道ねｗ
そう言う場所をメルセデスCクラスの左だと運転しやすいですよ、とかいってｗ
（そもそも左のCクラスなんて売れないから在庫が余るわけだ）
>>373
ある程度の車両感覚があれば右ハンドルでもぎりぎり寄せられるだろｗ
>>374
おまえはAT乗ってろよｗ
こういっちゃ悪いんだが、ド田舎のヤナセじゃそういうセールストークで左ハンドル車を売りつけることがあったなあlｗ
ド田舎の、センターラインもガードレールもない、ほとんど農道ねｗ
そう言う場所をメルセデスCクラスの左だと運転しやすいですよ、とかいってｗ
（そもそも左のCクラスなんて売れないから在庫が余るわけだ）
>>373
ある程度の車両感覚があれば右ハンドルでもぎりぎり寄せられるだろｗ
>>374
おまえはAT乗ってろよｗ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 19:35:33.36 ID:Slw3CzXk0
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 20:40:45.53 ID:LZyc21Nj0
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 20:44:31.04 ID:dCYesVfQO
大人だ。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 20:55:30.45 ID:AJR2b5wk0
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 21:13:09.50 ID:LZyc21Nj0
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 07:46:10.66 ID:SCA7lcxW0
>>375
ウィンカーを出す回数は一般道ではかなりのものになるから、些細な事としてはかたずけられない。外国車でも、
右ハンドルならば、右ウィンカーにするのが日本国内ではより良い仕様になるはずだ。外国メーカーが
そうしようとしないならば、それは彼らの傲慢であり、彼らの製品を日本で買うことはちょっと卑屈な感じがする。
ウィンカーを出す回数は一般道ではかなりのものになるから、些細な事としてはかたずけられない。外国車でも、
右ハンドルならば、右ウィンカーにするのが日本国内ではより良い仕様になるはずだ。外国メーカーが
そうしようとしないならば、それは彼らの傲慢であり、彼らの製品を日本で買うことはちょっと卑屈な感じがする。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 08:04:58.79 ID:T7BOB+P70
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 08:17:01.08 ID:u4JbPdIL0
左ハンドルで右ウインカーってのはあるの？
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 08:43:31.95 ID:z972iY4z0
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 09:42:26.52 ID:4FVaq5ZY0
まーなんだな、何事も慣れだな
左側にアクセルペダルがあろうが右側に1速があるシフトパターンだろうが
慣れればどうって事はない
それよりMTの話しようぜ
新型ビートはバイクのエンジン乗っけてミッションもそのままバイク用のを流用してシーケンシャルっぽいシフトにして欲しい
バックはモーターで
左側にアクセルペダルがあろうが右側に1速があるシフトパターンだろうが
慣れればどうって事はない
それよりMTの話しようぜ
新型ビートはバイクのエンジン乗っけてミッションもそのままバイク用のを流用してシーケンシャルっぽいシフトにして欲しい
バックはモーターで
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 09:45:27.91 ID:vtIPiXfE0
いま上まで回せるエンジンてホンダだとバイク用しかない？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 16:19:22.97 ID:SCA7lcxW0
>>386
右ハンドルなら、１と２はむしろニュートラルの右側にあるのがいい。特に２がニュートラルの左側だと、やや入れにくい。
右ハンドルでコラムシフトな車だと、１と２が手前、３と４が奥にある。これをそのままフロアに持ってくれば良かった。
右ハンドルなら、１と２はむしろニュートラルの右側にあるのがいい。特に２がニュートラルの左側だと、やや入れにくい。
右ハンドルでコラムシフトな車だと、１と２が手前、３と４が奥にある。これをそのままフロアに持ってくれば良かった。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 16:19:44.38 ID:tUFMZIwX0
86かBRZ買えば済むじゃない。値段も手ごろだし、操作も素直。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 18:01:42.97 ID:VOvdTPs+0
ミッション爺 終わったｗ
専門誌がトランスミッションと書き、正式に本を出した
モーターファン・イラストレーテッド特別編集
MT、AT、DCT、CVT、AMT…トランスミッションの技術がすべてわかる一冊
「トランスミッション・バイブル」
http://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=5887
専門誌がトランスミッションと書き、正式に本を出した
モーターファン・イラストレーテッド特別編集
MT、AT、DCT、CVT、AMT…トランスミッションの技術がすべてわかる一冊
「トランスミッション・バイブル」
http://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=5887
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 18:43:48.21 ID:RrKl0iyL0
>>390
その本が著者に課せられたミッションだったわけだな
その本が著者に課せられたミッションだったわけだな
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 19:03:21.49 ID:4FVaq5ZY0
>>391
誰が上手い事言え………てない
誰が上手い事言え………てない
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 20:29:05.65 ID:wQ3nbrX80
ミッションおじさん、応援してるで！(｀・ω・´)
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 20:59:50.07 ID:NWp3DkVq0
>>382
じゃあお前はカローラのMTでも乗ってろよｗ
きっと満足するだろうよ。ウィンカー右でよかったなｗ
ってかいいかげんウザイ。
実際に乗ってるヤツ（俺も含め）なんの不満もないんだから、乗ったことのないお前が口を出したところで意味はない。
（普通、輸入車のMTっていったら、クラッチのつなぎ具合とかそっちのほうが気になるはずだがな・・・ｗ）
じゃあお前はカローラのMTでも乗ってろよｗ
きっと満足するだろうよ。ウィンカー右でよかったなｗ
ってかいいかげんウザイ。
実際に乗ってるヤツ（俺も含め）なんの不満もないんだから、乗ったことのないお前が口を出したところで意味はない。
（普通、輸入車のMTっていったら、クラッチのつなぎ具合とかそっちのほうが気になるはずだがな・・・ｗ）
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 21:22:16.27 ID:FcDGvrdM0
夏本番、ミッション車の季節だね、エアコン全開でのキビキビ運転はミッション車に限るよね。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 22:06:06.80 ID:YveI/BWb0
前田敦子もMTで免許とるらしいんで、女の子受けするMT車作ってください
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 22:25:20.60 ID:JYs+4nsa0
86()笑いがあるじゃないですか
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 22:34:16.19 ID:FcDGvrdM0
アッちゃんなら、ミニのミッション車がいいだろうけど、トヨタ縛りがあるんじゃね
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 22:35:26.06 ID:cvfpXG/Y0
ジャイコのクセにナマイキな
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 22:53:56.49 ID:ibW4QkWk0
アッちゃんに手動変速機を選ばせるせるミッション（任務）
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 23:05:13.62 ID:tUFMZIwX0
86やBRZを買えない奴は消えた方が良い。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 23:07:57.68 ID:9lSzVPG10
え？どゆこと？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 23:52:42.75 ID:NaMvBDxs0
また国東土人が荒らしてるんだろ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 01:19:41.52 ID:jSbkfnEL0
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 01:51:28.70 ID:NDEmBKLU0
ミッションだったら、軽でも良いんだよスレ的には。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 05:28:41.04 ID:ixRRT+Z+0
あなたは、公務員は実は懲戒免職でも「特別退職手当」なる退職金が支給されることを知っていましたか？
a)知っていた
b)今、知った
損賠訴訟:元農水省職員訴訟 国に92万円支払い命じる
懲戒免職処分を受けた元農水省職員の男性(48)=延岡市下三輪町＝が、退職時に上司から特別退職手当などの説明を受けなかったなどとして
国に損害賠償を求めた訴訟の判決が18日、宮崎地裁延岡支部であった。太田敬司裁判官は男性の主張を一部認め、国に約92万円を支払うよう命じた。
判決などによると、男性は宮崎農政事務所の係長だった06年10月、延岡市内の消費者金融の無人自動契約機で、偽造免許証を使い
キャッシングカードをだまし取ろうとした詐欺未遂罪で、懲役2年執行猶予3年の有罪判決を受けた。
同年12月に懲戒免職となったが、当時の農政局長が、男性に受給資格のある特別退職手当について説明しなかったと認定。
「失業者の生活保障を図るという手当の制度の趣旨が没却される恐れがある」とした。
九州農政局総務部の小林政通次長は「判決内容を詳しく確認した上で対応を検討したい」と述べた。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120719-00000202-mailo-l45
特別退職手当の賠償訴訟 国に92万円支払い命令
ttp://www.the-miyanichi.co.jp/contents/?itemid=47249&catid=74&blogid=13
「国は退職手当の説明義務違反」地裁延岡
ttp://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:lSXeKY5lwCQJ:www.yomiuri.co.jp/e-japan/miyazaki/news/20120719-OYT8T00059.htm
a)知っていた
b)今、知った
損賠訴訟:元農水省職員訴訟 国に92万円支払い命じる
懲戒免職処分を受けた元農水省職員の男性(48)=延岡市下三輪町＝が、退職時に上司から特別退職手当などの説明を受けなかったなどとして
国に損害賠償を求めた訴訟の判決が18日、宮崎地裁延岡支部であった。太田敬司裁判官は男性の主張を一部認め、国に約92万円を支払うよう命じた。
判決などによると、男性は宮崎農政事務所の係長だった06年10月、延岡市内の消費者金融の無人自動契約機で、偽造免許証を使い
キャッシングカードをだまし取ろうとした詐欺未遂罪で、懲役2年執行猶予3年の有罪判決を受けた。
同年12月に懲戒免職となったが、当時の農政局長が、男性に受給資格のある特別退職手当について説明しなかったと認定。
「失業者の生活保障を図るという手当の制度の趣旨が没却される恐れがある」とした。
九州農政局総務部の小林政通次長は「判決内容を詳しく確認した上で対応を検討したい」と述べた。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120719-00000202-mailo-l45
特別退職手当の賠償訴訟 国に92万円支払い命令
ttp://www.the-miyanichi.co.jp/contents/?itemid=47249&catid=74&blogid=13
「国は退職手当の説明義務違反」地裁延岡
ttp://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:lSXeKY5lwCQJ:www.yomiuri.co.jp/e-japan/miyazaki/news/20120719-OYT8T00059.htm
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 09:21:01.96 ID:FPnyKNR40
>>394
試乗したことはある。んで、不満があったから右ハンドル、左ウィンカーは買わなかった。MINIの左ウィンカーに
我慢するくらいなら、カローラのほうが本当にマシだと思えるし、MINIと同じくらいの値段なら、FT-86とかも買える。
MT車を車単体で考えれば、左ハンドル、左ウィンカーが最良。X1/9とか扱いやすかった。
試乗したことはある。んで、不満があったから右ハンドル、左ウィンカーは買わなかった。MINIの左ウィンカーに
我慢するくらいなら、カローラのほうが本当にマシだと思えるし、MINIと同じくらいの値段なら、FT-86とかも買える。
MT車を車単体で考えれば、左ハンドル、左ウィンカーが最良。X1/9とか扱いやすかった。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 12:53:41.52 ID:N+TRcRqR0
なんですぐ慣れる程度の話にそんなにこだわるんだろ、そりゃ慣れる前は戸惑うし間違うけどさ。
間違えたからって致命的な事になるなんて話でもないのにさ。
間違えたからって致命的な事になるなんて話でもないのにさ。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 13:17:16.41 ID:WVXXJfeQ0
慣れる慣れんの問題以前に、外側ウィンカーが合理的なのは言うまでも無いだろう。
なんで左ハンドル車の為に右ハンドル車が我慢しないといけないのか？
慣れるって言うのなら、右ハンドルも左ハンドルも右ウィンカーでいいじゃないか。
慣れるんだから。
なんで左ハンドル車の為に右ハンドル車が我慢しないといけないのか？
慣れるって言うのなら、右ハンドルも左ハンドルも右ウィンカーでいいじゃないか。
慣れるんだから。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 13:24:06.60 ID:GKWj2Jyl0
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 13:27:02.03 ID:SS4LKHlt0
ドイツメーカーのゴリ押しでしょ
アメリカのリンカーンですらＬＳを日本導入する時にわざわざ右レバーに作り変えてたのに
アメリカのリンカーンですらＬＳを日本導入する時にわざわざ右レバーに作り変えてたのに
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 15:17:41.13 ID:AgalF16a0
ココはウィンカースレか？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 16:44:26.07 ID:qMou1aTw0
86やBRZくらい買えよ。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 18:25:14.94 ID:JUvir7Y40
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 18:28:54.30 ID:hwIVKXko0
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 18:41:02.08 ID:GKWj2Jyl0
言うまでも無いなら、そもそも言うなよ
いわせんな恥ずかしい
いわせんな恥ずかしい
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 19:47:39.22 ID:U5RSVmml0
社外品で対応出来たら良いのにね。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 20:12:20.42 ID:WVXXJfeQ0
言うまでも無いけど、言わなきゃわかんないバカが多いからさ、ここは。
いわせんな恥ずかしい
いわせんな恥ずかしい
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 20:20:04.00 ID:+HmE3uxn0
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 20:24:05.45 ID:s0bEjUqD0
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 20:30:06.35 ID:0Y/0AIvE0
コラムの反対側までぐるっとステーで伸ばせばいい。
ハイビームとパッシングが逆にはなるが。
ハイビームとパッシングが逆にはなるが。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 21:11:55.48 ID:GKWj2Jyl0
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 22:15:30.14 ID:uH55WmpU0
BMWジャパンってボッタくってそうだな
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 23:26:25.29 ID:+HmE3uxn0
>>421
なんか違和感あると思ったら本国の3ドアか
なんか違和感あると思ったら本国の3ドアか
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 00:29:26.15 ID:mkrFB6jr0
M135・・・Mの名が付いていてトルコンATって・・・
せめてDCTだろ
ってか、前の135ではMTあったんだからMT出せよ
せめてDCTだろ
ってか、前の135ではMTあったんだからMT出せよ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 00:41:00.10 ID:pgPlE9g+0
135iやはりMTないのか…
近所のBMWに、130iのMTの認定中古車が入ったら連絡くれと半年以上前に頼んだのだが、未だに連絡が無いしなあ…
135iにMTが無いとなると、130iのMTオーナーはなおさら手放さないかもなあ…
近所のBMWに、130iのMTの認定中古車が入ったら連絡くれと半年以上前に頼んだのだが、未だに連絡が無いしなあ…
135iにMTが無いとなると、130iのMTオーナーはなおさら手放さないかもなあ…
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 01:04:02.77 ID:wyhWim7i0
>>411
リンカーンじゃないよ、キャディラックだよ。
書き込みは正確にｗ
ってか世の輸入車は左ウィンカーでなんの問題も無く受け入れらてる。
むしろ右ウィンカーレバーの日本車や左レバーの左ハンドル車こそ、ちゃんとウィンカーを出してないのはどういうことだいｗ
数日前に書いたが、「乗らない理由を必死になって考えてる」だけだな。
予算面は別にして、この程度のことで乗らないなんてもったいないよ。
MT乗りだというのに･･･
リンカーンじゃないよ、キャディラックだよ。
書き込みは正確にｗ
ってか世の輸入車は左ウィンカーでなんの問題も無く受け入れらてる。
むしろ右ウィンカーレバーの日本車や左レバーの左ハンドル車こそ、ちゃんとウィンカーを出してないのはどういうことだいｗ
数日前に書いたが、「乗らない理由を必死になって考えてる」だけだな。
予算面は別にして、この程度のことで乗らないなんてもったいないよ。
MT乗りだというのに･･･
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 01:14:33.50 ID:wyhWim7i0
>>407
フィアットX1/9か。ずいぶん昔の車だね。お年を召した方？
＞MINIの左ウィンカーに我慢するくらいなら、カローラのほうが本当にマシだと思えるし、
これは試乗した結果ではなく、単なる主観と先入観だよね。実際に経験もしていないクセに否定が先に来るのはねぇ･･･
確かに>>410氏の悪態がそのまま当たっているね。
私はMINIを買ってウィンカー操作で「我慢」したことなんて一度もないよ。あなたはヘタクソなのではないか？
っていうか「我慢」とかなんとかいう場所が、違います。
こんなことでせっかくの車を否定するなんて、もったいないというか愚かというか。
「乗らない理由を考えている」にしても、いかにも情けない。
っていうかあなたなら、たとえカローラMTや86に乗ってても、雨の日のワイパーレバー操作でトチリそうだねｗ
あ、MINIはパワーウィンドウスイッチがセンターコンソールにあるから（つまり左手で操作する）、尚更あなたには乗りこなせないねｗｗｗ
フィアットX1/9か。ずいぶん昔の車だね。お年を召した方？
＞MINIの左ウィンカーに我慢するくらいなら、カローラのほうが本当にマシだと思えるし、
これは試乗した結果ではなく、単なる主観と先入観だよね。実際に経験もしていないクセに否定が先に来るのはねぇ･･･
確かに>>410氏の悪態がそのまま当たっているね。
私はMINIを買ってウィンカー操作で「我慢」したことなんて一度もないよ。あなたはヘタクソなのではないか？
っていうか「我慢」とかなんとかいう場所が、違います。
こんなことでせっかくの車を否定するなんて、もったいないというか愚かというか。
「乗らない理由を考えている」にしても、いかにも情けない。
っていうかあなたなら、たとえカローラMTや86に乗ってても、雨の日のワイパーレバー操作でトチリそうだねｗ
あ、MINIはパワーウィンドウスイッチがセンターコンソールにあるから（つまり左手で操作する）、尚更あなたには乗りこなせないねｗｗｗ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 01:32:29.34 ID:ugMfv/Pb0
そんな些細なことで車選びの選択の幅を狭めるなんて
もったいないYo
もったいないYo
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 01:59:18.81 ID:wyhWim7i0
以前も書いたが、今の車（特に輸入車）は、ワンクリックで数回ウィンカーが点滅する機能が
ついてるし（車種によっては回数を設定変更できる）、MTでも不便はないと私は思う。
昔の車にはそんな機能が無かったしね。
まぁまずは試乗してみてから不満を言うべきでしょう。
ウィンカー操作は極めて重要なので、操作系が違うと違和感を覚えるのは当然だし、確かに「壁」に
なってるのかも知れないけど、ひょいとまたぐことができる程度の低～い壁だと思うんだが。
そのうえでダメだったら仕方ない。
でも、国内メーカーがMTを用意しないのと同様、輸入車に右ウィンカーレバーを要求しても現状は「無い物ねだり」
無い物ねだりもいいんだけど、最初からダメ・乗らないと決めつけるのはもったいない。
ましてや国内メーカーと違って車自体はあるんだし。
ついてるし（車種によっては回数を設定変更できる）、MTでも不便はないと私は思う。
昔の車にはそんな機能が無かったしね。
まぁまずは試乗してみてから不満を言うべきでしょう。
ウィンカー操作は極めて重要なので、操作系が違うと違和感を覚えるのは当然だし、確かに「壁」に
なってるのかも知れないけど、ひょいとまたぐことができる程度の低～い壁だと思うんだが。
そのうえでダメだったら仕方ない。
でも、国内メーカーがMTを用意しないのと同様、輸入車に右ウィンカーレバーを要求しても現状は「無い物ねだり」
無い物ねだりもいいんだけど、最初からダメ・乗らないと決めつけるのはもったいない。
ましてや国内メーカーと違って車自体はあるんだし。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 02:20:16.73 ID:hPxYlOLt0
もう理屈じゃないんだからどうでも良いよ。
「ヤナもんはヤ。」それ以上口出すなよ。
世界に楽しい車が溢れてるのに意味不明な理由でそれを拒絶とか
当人が損するだけ。勝手にさせとけ
「ヤナもんはヤ。」それ以上口出すなよ。
世界に楽しい車が溢れてるのに意味不明な理由でそれを拒絶とか
当人が損するだけ。勝手にさせとけ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 03:04:39.06 ID:j8bIBKgm0
いやな個人攻撃が始まったな。年齢だとか。クソ食らえよ。使い勝手やユーザーインターフェース
は大きな問題。なれるのかもしれないが、なれるよで片付けられない。くじゅくじゅ文句とかいうが、
それがだめなら掲示板イラネーよ。
は大きな問題。なれるのかもしれないが、なれるよで片付けられない。くじゅくじゅ文句とかいうが、
それがだめなら掲示板イラネーよ。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 03:06:45.08 ID:j8bIBKgm0
なお、おれは駐車場チェックで最初にその話題を書いた者だ。同じマニュアル
ミッションに関心を抱く者を攻撃したやつら、恥を知れ。
ミッションに関心を抱く者を攻撃したやつら、恥を知れ。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 03:10:23.36 ID:wyhWim7i0
「くじゅくじゅ」とはどこの方言だろうか？大いに気になる。
他はともかくそこには口を出したいｗ
他はともかくそこには口を出したいｗ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 04:15:25.85 ID:hPxYlOLt0
>>433
ここには君が望むものは無いよ
ここには君が望むものは無いよ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 05:37:23.19 ID:Vir+3Yad0
>>420
現行の1尻見るとなぜかホラーマンを思い出す。
現行の1尻見るとなぜかホラーマンを思い出す。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 08:27:06.63 ID:MozJ/Bki0
だから、それが嫌なら輸入車乗らなきゃいいじゃん。
そこまで頑固ならもう誰もあんたに意見曲げろとか言わんから。
ただ、実際乗ってる人間が「すぐ慣れる」と言ってるのにまで文句付けんな。
そこまで頑固ならもう誰もあんたに意見曲げろとか言わんから。
ただ、実際乗ってる人間が「すぐ慣れる」と言ってるのにまで文句付けんな。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 10:29:48.88 ID:nw7vfk2g0
すぐ慣れるけど車検の代車なんかで国産車乗るとリセットされて
ディーラーから出る時の左折一発目に毎回必ずワイパー動かすのは内緒だぞ☆
ディーラーから出る時の左折一発目に毎回必ずワイパー動かすのは内緒だぞ☆
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 10:47:48.30 ID:RVyGWk6x0
俺は足に国産乗ってるからどっちでも間違わんよ。
パッシングとウォッシャーはたまに間違うけどw
パッシングとウォッシャーはたまに間違うけどw
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 11:02:43.54 ID:lUIqBitv0
普通の人間は間違わないです
以上
以上
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 12:13:49.87 ID:+h32wXPUO
ブレーキとクラッチ間違えちゃった。てへ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 12:25:57.14 ID:j8bIBKgm0
>>441
大いなる思考の落とし穴。
>>438
輸入車が日本にあわせろ
>>435
深夜にかな打ちしているだぞ。2チャンで打ち間違えにいろいろ言うな。そもそも、
海山に分断された日本は多様な方言があるという認識はあるのか？
方言を馬鹿にするのはドアホと決まってるぞ。
大いなる思考の落とし穴。
>>438
輸入車が日本にあわせろ
>>435
深夜にかな打ちしているだぞ。2チャンで打ち間違えにいろいろ言うな。そもそも、
海山に分断された日本は多様な方言があるという認識はあるのか？
方言を馬鹿にするのはドアホと決まってるぞ。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 12:31:44.39 ID:CVN/WRSd0
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 12:34:07.24 ID:CVN/WRSd0
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 13:52:51.51 ID:AuEDl/7V0
さみしいミッション車。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 15:44:22.62 ID:j8bIBKgm0
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 16:45:23.86 ID:+h32wXPUO
しらんがな
（´･ω･）
（´･ω･）
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 16:47:19.59 ID:xKa5bAws0
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 18:37:55.57 ID:j8bIBKgm0
>>449
しきるなよ、うぜえ
しきるなよ、うぜえ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 19:06:26.01 ID:xKa5bAws0
>>450
何がお前をそんなに怒りに駆り立ててるのか分からんが、自分を冷静に見れずに人の意見や具申を攻撃と受け取ってたら自己の成長は無いぜ
ここで自分の意見が通らなかったところで、お前自身が無くなるわけでもないよな？
ましてや人間性を否定されたわけでもない
世の中にはいろんな意見の人がいるんだから、いちいちそれを目くじら立てて攻撃してもお前さんの度量が傷つくだけだ
そもそもウィンカーの話題なんてスレ違いもいいとこなんだから、わざわざ蒸し返すなって事だ
何がお前をそんなに怒りに駆り立ててるのか分からんが、自分を冷静に見れずに人の意見や具申を攻撃と受け取ってたら自己の成長は無いぜ
ここで自分の意見が通らなかったところで、お前自身が無くなるわけでもないよな？
ましてや人間性を否定されたわけでもない
世の中にはいろんな意見の人がいるんだから、いちいちそれを目くじら立てて攻撃してもお前さんの度量が傷つくだけだ
そもそもウィンカーの話題なんてスレ違いもいいとこなんだから、わざわざ蒸し返すなって事だ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 20:01:23.20 ID:fg5vjSjf0
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 20:14:05.56 ID:mx7iiyN70
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 20:31:59.74 ID:+h32wXPUO
自分でスレ立てればいいのに。
日本で右ハンドルで右ウインカーの設定があるMT輸入車を売ってくれ Part1
日本で右ハンドルで右ウインカーの設定があるMT輸入車を売ってくれ Part1
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 22:40:20.89 ID:L2MnSMuJ0
【北海道】９１歳夫、８９歳妻運転のRV車にはねられ死亡 車はマニュアル車だった
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1343831611/
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1343831611/
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 22:50:32.49 ID:j8bIBKgm0
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 23:15:53.53 ID:jENcZMol0
ミッション乗り同士仲良くしろよ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 23:54:36.04 ID:CgXjdUMw0
新車購入したＭＴのバモちゃんを売ってから
３年半ＭＴを運転してない。
３年半ＭＴを運転してない。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 00:22:26.35 ID:WZIOx5m30
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 00:24:10.85 ID:WZIOx5m30
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 00:42:52.74 ID:JnRoTnw+0
ミッション以外にも痛いのが…
つか、そろそろコテ付けてくれんかいな
つか、そろそろコテ付けてくれんかいな
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 01:00:19.34 ID:nTJMNE6F0
右ハンドルで左ウィンカーは多少不便だが、現状では輸入車はそうなって
るんだから仕方が無い。
右ハンドルの左ウィンカーが全く問題が無いとは思わんよ。やはりウィンカー
レバーは外側にあるのが使いやすい。こういうのはユーザーの要望でどうにか
なるのか知らんが、右ハンドル左ウィンカーはクソだとか、逆にこれくらい
慣れないやつはジジイだとかは極論だろ。
改善して欲しいことではあるが、現状の仕様でも使いこなす事はできるってだけ。
まあでも俺は、車の運転は右手でハンドル操作をし、左手でシフト操作をする
右ハンドルが人間には使いやすいと思ってるんで、右ハンドルよりも劣ってる
左ハンドルに合わせてあるのはなんだかなあとは思うけど。
るんだから仕方が無い。
右ハンドルの左ウィンカーが全く問題が無いとは思わんよ。やはりウィンカー
レバーは外側にあるのが使いやすい。こういうのはユーザーの要望でどうにか
なるのか知らんが、右ハンドル左ウィンカーはクソだとか、逆にこれくらい
慣れないやつはジジイだとかは極論だろ。
改善して欲しいことではあるが、現状の仕様でも使いこなす事はできるってだけ。
まあでも俺は、車の運転は右手でハンドル操作をし、左手でシフト操作をする
右ハンドルが人間には使いやすいと思ってるんで、右ハンドルよりも劣ってる
左ハンドルに合わせてあるのはなんだかなあとは思うけど。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 09:04:59.50 ID:2FhBxDQ30
>>456がファビョっててすでに冷静な判断力を失ってる事が分かった
多分本人は冷静なつもりなんだろうけど意固地になってる時点でダメだ
ここまで非難されるのは、ここの住人が全員アホで意地悪な偏った連中だからじゃなく
自分がちょっとズレてるからって事にすら気付いてない
ここの住人達は画面の外に常識的な大人が存在してる事をちゃんと知っている
多分本人は冷静なつもりなんだろうけど意固地になってる時点でダメだ
ここまで非難されるのは、ここの住人が全員アホで意地悪な偏った連中だからじゃなく
自分がちょっとズレてるからって事にすら気付いてない
ここの住人達は画面の外に常識的な大人が存在してる事をちゃんと知っている
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 09:15:51.59 ID:u6Kt6HUuO
つか少しはスルースキル鍛えろよ、お前ら。
以後、かな打ちさんはスルーの方向で。
以後、かな打ちさんはスルーの方向で。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 13:38:26.66 ID:qrspPh5P0
>>457
そうだが、このボケ共があほ過ぎてw
>>459>>463
このクソ老人が、>>447のとおり、おまいらクソと論争していた方は俺ではないの
まだわかんないのか、アホがw
>>460
このクソ老人も浅薄な馬鹿だなw
日本語入力にに外国の文字をはさまない信条で、ブラインドタッチできるまでなって
もう十年だ。ローマ字打ちする人すべてを否定しないが、お前のような浅薄な馬鹿は救いようがないなww
ローマ字打ちより親指シフトが優れているので、近い内に移行予定
>>462
正論だね
>>463
君アホだね
そうだが、このボケ共があほ過ぎてw
>>459>>463
このクソ老人が、>>447のとおり、おまいらクソと論争していた方は俺ではないの
まだわかんないのか、アホがw
>>460
このクソ老人も浅薄な馬鹿だなw
日本語入力にに外国の文字をはさまない信条で、ブラインドタッチできるまでなって
もう十年だ。ローマ字打ちする人すべてを否定しないが、お前のような浅薄な馬鹿は救いようがないなww
ローマ字打ちより親指シフトが優れているので、近い内に移行予定
>>462
正論だね
>>463
君アホだね
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 13:55:00.33 ID:Xv9T4ABW0
スルー検定初級。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 17:27:36.45 ID:E+Ovzold0
外車買う奴がクズなのは判った。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 19:05:47.27 ID:2FhBxDQ30
そういや、ATからMTへの載せ替えって値段はいくらくらい掛かるんだ？
駆動レイアウト、車種、元々MTの設定あるなしとかで色々変わるんだろうけど
軽クラス、リッターカー～２L程度のFF、FR、その他
もし経験があったり知ってたりしたらちょっと語ってくれ
駆動レイアウト、車種、元々MTの設定あるなしとかで色々変わるんだろうけど
軽クラス、リッターカー～２L程度のFF、FR、その他
もし経験があったり知ってたりしたらちょっと語ってくれ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 19:21:45.50 ID:ZFUwupRq0
SARDの、IS350をMT化するキットは160万くらいだな
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 19:22:44.65 ID:QR3lBc4i0
もともとMTが設定されてる車種で２０～３０万位と聞いたな。
昔、知り合いがスカイラインでやった時はそんなもんだったらしい。
昔、知り合いがスカイラインでやった時はそんなもんだったらしい。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 19:44:49.34 ID:2w4DHWC00
新車に近いうちに交換すれば高値でATミッションとか引き取ってくれるのかな？
逆に新車の状態で交換したら保障効かなそうだから最初の車検ぐらいまでは引っ張るのがいいのかな？
逆に新車の状態で交換したら保障効かなそうだから最初の車検ぐらいまでは引っ張るのがいいのかな？
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 22:03:02.86 ID:WTt7wL7P0
めんどくさいから、そのAT新車を売ってMT車買いなおせ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 22:29:05.17 ID:04CyVT6W0
>>472
同意
同意
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 22:31:19.77 ID:kKE2EQMc0
ミッション車は、ミッション車がいい。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 00:11:21.86 ID:UPnm9unJ0
>>462
＞まあでも俺は、車の運転は右手でハンドル操作をし、左手でシフト操作をする
＞右ハンドルが人間には使いやすいと思ってるんで、
それは私も全く同意。右ハンドルの方が良い。
で、その意味では「右ハンドル／左ウィンカー」だと、ステアリングを握った右手がどこの位置にあろうとも
左手でウィンカーを出せる。意外と便利だよｗ
＞まあでも俺は、車の運転は右手でハンドル操作をし、左手でシフト操作をする
＞右ハンドルが人間には使いやすいと思ってるんで、
それは私も全く同意。右ハンドルの方が良い。
で、その意味では「右ハンドル／左ウィンカー」だと、ステアリングを握った右手がどこの位置にあろうとも
左手でウィンカーを出せる。意外と便利だよｗ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 02:05:42.85 ID:nztD67e40
トヨタのMTはクラッチのつながり方が曖昧で、適当に運転する分には
楽で良いのかも知れない。でもこれじゃATでいいだろう、ともなるｗ
輸入車にはクラッチがシビアでちょっと疲れるのがある。でも慣れると「これしかない」に
なるんだよなぁ。
楽で良いのかも知れない。でもこれじゃATでいいだろう、ともなるｗ
輸入車にはクラッチがシビアでちょっと疲れるのがある。でも慣れると「これしかない」に
なるんだよなぁ。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 04:30:47.34 ID:dX+5bBPB0
クラッチの繋がりが甘いのとそうじゃないのって、構造的にどういう違いがあるんですか？
そもそも繋がりが甘いというのは、どういう状態を指すのですか？
1車種にしか乗ったことないので教えて下さい。
調べますので難しい用語を使って頂いて構いませんので…
そもそも繋がりが甘いというのは、どういう状態を指すのですか？
1車種にしか乗ったことないので教えて下さい。
調べますので難しい用語を使って頂いて構いませんので…
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 06:07:42.71 ID:9jPhg0iW0
確かにコムフォートは繋ぎやすいな
ミート感は曖昧の現在教習所通い
ミート感は曖昧の現在教習所通い
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 06:22:46.83 ID:7CCTAIJ+0
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 07:21:00.50 ID:4HQZblYq0
つながりが甘いってのは、半クラの範囲が広いとか圧着が弱いとかかな？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 08:45:28.54 ID:qQ1XRokE0
>>472
だから買えるＭＴ車作ってくれってば （ ・ω・）
だから買えるＭＴ車作ってくれってば （ ・ω・）
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 09:31:51.64 ID:zwvYy30y0
30年後の免許は、AT限定に限るの条件が、MT運転可という条件に変わる。
そして教習所でもAT限定がデフォルトで、MTがあるところは「MT免許取得可！」を売り文句にするようになり
遠方からの合宿者が多数集まって来るようになるだろう
。
そして教習所でもAT限定がデフォルトで、MTがあるところは「MT免許取得可！」を売り文句にするようになり
遠方からの合宿者が多数集まって来るようになるだろう
。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 09:49:57.55 ID:/wL8vJUd0
30年後は自動運転がデフォになって自分で運転する奴がイロモノ扱いになる
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 10:00:58.65 ID:7CCTAIJ+0
>>482
マジレスするとそれはない。
MTが普通車ではない上位の乗り物として、上位免許が新設されるならそういう制度変更もあるが、
「○○は運転できる」「○○は運転できない」というのは、免許制度上の上位免許・下位免許の問題。
できる・できないの関係では、MT運転可ってのは常にATより扱いが上位なんだよ。
理由は「○○をできるかどうか」が基準となっているから。
三輪以上全ての車を運転できる免許を持っていても、自転車扱いの原付を除いた二輪は
一切運転することができないだろ？
昔は四輪より二輪は下位の扱いだったので、普通免許（当時）でナナハンも乗れたが、
今はそんなに大雑把な時代ではないので、上下関係にないナナハンには当然乗れないわけだ。
マジレスするとそれはない。
MTが普通車ではない上位の乗り物として、上位免許が新設されるならそういう制度変更もあるが、
「○○は運転できる」「○○は運転できない」というのは、免許制度上の上位免許・下位免許の問題。
できる・できないの関係では、MT運転可ってのは常にATより扱いが上位なんだよ。
理由は「○○をできるかどうか」が基準となっているから。
三輪以上全ての車を運転できる免許を持っていても、自転車扱いの原付を除いた二輪は
一切運転することができないだろ？
昔は四輪より二輪は下位の扱いだったので、普通免許（当時）でナナハンも乗れたが、
今はそんなに大雑把な時代ではないので、上下関係にないナナハンには当然乗れないわけだ。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 10:34:34.41 ID:FX4KjWpn0
最初からAT限定免許を取る人にはどうしようもないが、わざわざMT免許を取る
んだったら最初の車くらいMT車を買えばいいのに。
車を選ぶ基準でトランスミッションの事なんて全く眼中になかった俺でも、
最初の車はMT車を買ったのに。実はたまたまだけど。でもそのおかげでMT派になったわ。
今思うとMTでよかった。車の運転がバカみたいに楽しかった時期はとっくに
終わったけど、MTだから今でも運転するのが比較的嫌じゃない。多分ATだったら
車で出かけること自体がおっくうになってたと思う。
まあでも、俺が免許を取った時はAT限定の人は少なかった時代。
女子でも半分以上はMTだったと思う。
んだったら最初の車くらいMT車を買えばいいのに。
車を選ぶ基準でトランスミッションの事なんて全く眼中になかった俺でも、
最初の車はMT車を買ったのに。実はたまたまだけど。でもそのおかげでMT派になったわ。
今思うとMTでよかった。車の運転がバカみたいに楽しかった時期はとっくに
終わったけど、MTだから今でも運転するのが比較的嫌じゃない。多分ATだったら
車で出かけること自体がおっくうになってたと思う。
まあでも、俺が免許を取った時はAT限定の人は少なかった時代。
女子でも半分以上はMTだったと思う。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 12:11:43.08 ID:QRgYiYBV0
ミッション車少ないしな、オートマ中心の車選びになるはな。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 22:51:10.99 ID:hXiKK2OL0
人間、いろいろだな。こういう生まれてこないほうが良かった人間も、どうしても生まれてしまう。こういうのには人権みとめず「処分」するほうがいい。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 23:56:17.44 ID:P08OQTQ/0
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 00:10:06.85 ID:LvERcT4U0
安モンの質感のかけらも無いMTでも軽トラなら楽しいぞ。
もちろんスポーツカーでそんな感じだったら駄目だろうが、軽トラには
ふにゃふにゃのシフトとクラッチが似合う。
しかし、うちの軽トラはシフトはふにゃふにゃのクセに、なぜか入れる瞬間
だけ硬いという、謎のミッション。
もちろんスポーツカーでそんな感じだったら駄目だろうが、軽トラには
ふにゃふにゃのシフトとクラッチが似合う。
しかし、うちの軽トラはシフトはふにゃふにゃのクセに、なぜか入れる瞬間
だけ硬いという、謎のミッション。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 00:12:32.60 ID:LvERcT4U0
ああ、でも良く考えたらそこまでふにゃふにゃじゃないかも。
昔乗ったツレのスカイラインの方がぐにゃぐにゃで操作しづらかった。
俺のFF車の方がしっかりとしたシフトフィールだったな。
昔乗ったツレのスカイラインの方がぐにゃぐにゃで操作しづらかった。
俺のFF車の方がしっかりとしたシフトフィールだったな。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 01:07:55.65 ID:zkOr1F040
軽トラのMTがふにゃふにゃなのはワイヤー式だからじゃない？
FFでもロッド式のはしっかり感がある
あと、今のまともなワイヤー式はふにゃふにゃ感はない
FFでもロッド式のはしっかり感がある
あと、今のまともなワイヤー式はふにゃふにゃ感はない
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 03:04:57.17 ID:BNEtw6LF0
軽さが武器になる軽などのMTが無くなったらヤバイな…
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 05:14:34.44 ID:XzzRPDY10
最後の砦の軽トラにはがんばってもらわな
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 07:47:33.11 ID:Rmge9B0B0
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 08:01:12.30 ID:5mNUBBOO0
今週のこち亀は大原部長が新車に買い替えする話だった。
やっぱMTがいいのか。
やっぱMTがいいのか。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 10:05:09.51 ID:VclOjp5S0
MT免許が上位に昇格するのはあり得るだろうな。
普通自動車第一種手動式変速車免許。。
長い名前だ。。
普通自動車第一種手動式変速車免許。。
長い名前だ。。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 20:40:56.34 ID:febAR/Ns0
手コキ免許
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 21:48:48.49 ID:4jIVrcSR0
知らん間に免許皆伝されてた罠
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 22:19:35.74 ID:t68frXky0
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 00:02:50.75 ID:/Y72W+m80
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 21:52:55.44 ID:PefPdtnv0
トレジア マイナーチェンジを実施
まだ売っていたんだ
兄弟車?のＤＥＸは早々と販売中止になったのに
まだ売っていたんだ
兄弟車?のＤＥＸは早々と販売中止になったのに
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 21:53:14.68 ID:PefPdtnv0
誤爆 スマン
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 21:59:01.10 ID:LrQWyMJX0
トレジアとデックスは兄弟車じゃないよ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 22:03:19.84 ID:n8YfokhM0
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 23:45:50.83 ID:9nuDKgj90
スバル・リョーコというMT車が出てきたら売れそうだなｗ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 00:17:10.28 ID:ioGwrF9M0
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 00:26:31.38 ID:uXU5uWCz0
マニュアルをバカにしているAT限定免許所持者にありがちなこと
左手(右手)の動きが鬱陶しいと言う
変速ラグが嫌と言う
マニュアルモード付きATも嫌い
DSGも嫌い
CVTかトルコン式のマニュアルモードなしの車でないと乗りたがらない
左手(右手)の動きが鬱陶しいと言う
変速ラグが嫌と言う
マニュアルモード付きATも嫌い
DSGも嫌い
CVTかトルコン式のマニュアルモードなしの車でないと乗りたがらない
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 00:37:57.73 ID:NXoBnmTD0
変速ラグはATの方がひどいだろ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 00:53:46.91 ID:uXU5uWCz0
追加
タコメーターの動きが嫌
半クラの動作が気持ち悪い
バック時のギアの音が嫌
バック時にピーピー鳴らないから気持ち悪い
タコメーターの動きが嫌
半クラの動作が気持ち悪い
バック時のギアの音が嫌
バック時にピーピー鳴らないから気持ち悪い
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 04:06:47.32 ID:EVu3gBrH0
なんで腕時計の方はデジタルに移行しないんだろうな
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 05:43:53.20 ID:OeAM1LQD0
自動巻きとかのスイス製はかっこいいお。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 09:15:05.66 ID:YJa2XWHJ0
あれは自動巻きに見えて実は手動巻きなんだよ
手を動かさないと巻かれないだろ？
MTと同じ。だからかっこよく見えるんだよ
手を動かさないと巻かれないだろ？
MTと同じ。だからかっこよく見えるんだよ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 09:47:47.54 ID:ioGwrF9M0
>バック時のギアの音が嫌
ホンダの車には乗れないね。ホンダのATはバックでMTと同じ音がするからね。
ホンダの車には乗れないね。ホンダのATはバックでMTと同じ音がするからね。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 10:04:25.53 ID:uBZvLOFa0
バックする時のムゥィ～ンという音に萌える人もいるというのに
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1320066730/
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1320066730/
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 10:16:11.64 ID:PosR/WRf0
へんたいだー
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 10:49:09.25 ID:gujHUzcw0
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 11:39:54.13 ID:Z9DvlZqv0
流れぶった切るが、MT乗りなみんなは運転するとき指輪はどうしてる？
週末に結婚式挙げるんだが、シフトノブで指輪が傷だらけにならないかチト不安
週末に結婚式挙げるんだが、シフトノブで指輪が傷だらけにならないかチト不安
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 11:45:25.75 ID:nWFeZt350
普通に日常生活送ってたら、結婚指輪なんかすぐキズだらけだから
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 12:20:16.41 ID:+UU8H4MZ0
>>517
どうせ、すぐ離婚するんだし、気にする必要はないぞ。
どうせ、すぐ離婚するんだし、気にする必要はないぞ。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 12:27:29.76 ID:u21lC1in0
んだな。傷通り越して梨地みたくなってるわ＞指輪
シフトノブはドノーマルのウレタン？貼りだから、それでついた傷は少なそうだけど
シフトノブはドノーマルのウレタン？貼りだから、それでついた傷は少なそうだけど
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 12:54:51.40 ID:h2XG+Bg10
>>519
ハハハ
ハハハ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 12:56:54.14 ID:sgfMl2N90
むしろシフトノブの傷が気になる
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 13:45:34.47 ID:yc0/uYBg0
独身の俺に隙はなかった。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 14:35:05.46 ID:YLzJ/dNp0
革かむりなシフトレバーにすればいい
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 18:08:28.43 ID:tZRC3sK20
結婚指輪なんて普段付けてないわ
しまったままになってる
しまったままになってる
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 19:32:15.60 ID:iq+MqWh6O
チタンのシフトノブに当たるとチンと音がする。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 20:46:17.66 ID:9pbqChXWO
皮かむりなのは俺のチンコだけでいいや
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 20:48:24.66 ID:glVnf+xV0
結婚指輪なんて結婚式の時だけしか付けてないな
ってか嫁も付けてなし、どこに行ったのか分からんｗ
ってか嫁も付けてなし、どこに行ったのか分からんｗ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 20:51:53.21 ID:+nvLeiV30
話がロードオブリングみたいになってきたな
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 21:10:43.58 ID:4078dWJa0
トランスミッションと呼ぶのは玄人（くろうと）、素人はミッション車
モーターファン・イラストレーテッド特別編集
MT、AT、DCT、CVT、AMT…トランスミッションの技術がすべてわかる一冊
三栄書房
トランスミッション・バイブル
ttp://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=5887
モーターファン・イラストレーテッド特別編集
MT、AT、DCT、CVT、AMT…トランスミッションの技術がすべてわかる一冊
三栄書房
トランスミッション・バイブル
ttp://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=5887
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 23:08:20.75 ID:iq+MqWh6O
>529
オモロイｗ
オモロイｗ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 05:20:00.79 ID:Rp9EzJI20
次期フォレスター
2Lのみに6MTありとの情報
他はアイサイトと組み合わされるのでCVT
2Lのみに6MTありとの情報
他はアイサイトと組み合わされるのでCVT
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 13:13:38.30 ID:OK7imFGa0
AT限定免許が登場して、アホでも免許が取りやすいのが問題。
AT限定しか持ってない、今の若い女が年取れば悲惨な事故がもっと増えるぞ。
それなりにセンスと技術を問われるMTだと、絶対にこいつらは運転できない。
AT限定しか運転できない奴は免許返上しろ。
AT限定しか持ってない、今の若い女が年取れば悲惨な事故がもっと増えるぞ。
それなりにセンスと技術を問われるMTだと、絶対にこいつらは運転できない。
AT限定しか運転できない奴は免許返上しろ。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 13:42:48.10 ID:tjY1Gb9+0
分かりやすい釣りだな
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 15:22:41.85 ID:5OI2IIGJ0
てかMT車云々はおいといてAT限定免許はまじ廃止してほしい
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 16:45:45.51 ID:rs7LEOG00
俺はドイツで免許取ったけど、そういえばドイツにもＡＴ限定免許があったんだよなあ
なんだかなあ・・・
なんだかなあ・・・
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 19:31:03.23 ID:wOfKc24m0
>>536
簡単だった？ドイツ語できないと難しいとか？基本的に車をコントロールできれば免許取れた？
簡単だった？ドイツ語できないと難しいとか？基本的に車をコントロールできれば免許取れた？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 22:36:18.90 ID:Pw4ZCJBG0
次のM3はMTが無いみたいだね…
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 22:37:49.00 ID:I4d5RlZs0
ミッション車の免許がなくなりそうだな。
オートマ免許が普免で、ミッションが旧式免許って近未来的にくるな。
オートマ免許が普免で、ミッションが旧式免許って近未来的にくるな。
ゴキブリ登場ｗ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 05:32:27.55 ID:7eeoLxWt0
>>537
日本で受けてないから比較はできないけど、かなりてこずったよ。
教習はいきなり路上から始まるから、最初の頃はもうクラクション鳴らされまくりでｗ
俺のときは学科の授業はオールドイツ語だったし、安全のためにも、ドイツ語話せないと難しいのでは。
ただ学科の試験自体は日本語でも受けれる様だったから、ドイツ語出来なくても免許取れるには取れるのかもしれんが・・・
日本で受けてないから比較はできないけど、かなりてこずったよ。
教習はいきなり路上から始まるから、最初の頃はもうクラクション鳴らされまくりでｗ
俺のときは学科の授業はオールドイツ語だったし、安全のためにも、ドイツ語話せないと難しいのでは。
ただ学科の試験自体は日本語でも受けれる様だったから、ドイツ語出来なくても免許取れるには取れるのかもしれんが・・・
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 10:51:21.94 ID:YeJQtKq/0
ttp://wired.jp/2012/08/07/eu-autonomous-braking-law/
だそうだ。
ところで、現状でMT車でこの手の装備をしている車ってあったっけ？
原文読んでないので、リンク先だが「商用車」とも書いてあるし、影響範囲はわからんが、
MT車にこの装備が存在しないなら、欧州もMT廃絶の動きになるんだろうな
だそうだ。
ところで、現状でMT車でこの手の装備をしている車ってあったっけ？
原文読んでないので、リンク先だが「商用車」とも書いてあるし、影響範囲はわからんが、
MT車にこの装備が存在しないなら、欧州もMT廃絶の動きになるんだろうな
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 12:19:27.73 ID:ntz2i03u0
>>542
前方のクルマはスイフトか？
前方のクルマはスイフトか？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 12:33:28.56 ID:1YC9uWdVi
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 13:06:21.62 ID:PmoSQ4xR0
何処の国も役人はアホだね。自動云々ではなく
「免許取らせてはいけないDQN」対策をしないといけないのに。
「免許取らせてはいけないDQN」対策をしないといけないのに。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 13:55:31.16 ID:j53AfWdFO
それは役人じゃなくて立法、行政の仕事だろ。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 14:02:02.40 ID:gM4oj8Br0
MT設定のある車を日本でも売って欲しい
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 14:31:21.02 ID:GQDWyLPU0
>>545
とエアバッグが出た当時も言われてたが、
みごと交通事故死者が半分以上減りましたとさ
アホなのはエアバッグを否定してた連中でしたとさ
エアバッグが新車には普及した頃の2000年の2chログ
「交通事故死者を半減する方法」
http://mimizun.com/log/2ch/company/963935310/
1999年死者数 9006人
2011年死者数 4611人
※正解はエアバッグ等の安全装置を普及させるでした。 正解者０
とエアバッグが出た当時も言われてたが、
みごと交通事故死者が半分以上減りましたとさ
アホなのはエアバッグを否定してた連中でしたとさ
エアバッグが新車には普及した頃の2000年の2chログ
「交通事故死者を半減する方法」
http://mimizun.com/log/2ch/company/963935310/
1999年死者数 9006人
2011年死者数 4611人
※正解はエアバッグ等の安全装置を普及させるでした。 正解者０
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 14:56:07.76 ID:bUKhjdT80
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 16:03:45.40 ID:QVFb3whq0
>>549
そりゃエアバッグがあるからって事故が減るわけ無いだろ
そりゃエアバッグがあるからって事故が減るわけ無いだろ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 16:16:09.16 ID:2FrPskeS0
>>542
MT/ATは関係ない話じゃん
MT/ATは関係ない話じゃん
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 16:51:47.42 ID:PmoSQ4xR0
踏み間違いなんて無い。DQNが言い訳で言ってるだけ。
矛先変えようとアホが工作しだしたな。
矛先変えようとアホが工作しだしたな。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 17:37:05.71 ID:CsD9puQq0
>>542
追従機能じゃなく緊急ブレーキだから関係ないんじゃね
追従機能じゃなく緊急ブレーキだから関係ないんじゃね
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 19:36:44.08 ID:RQmuQqmP0
まあ動力系統には関係なさげ
でもこれって年一でディーラーに持ち込まないと
保障しないスバルのアイサイトみたいな金食い虫機能に
ならないのかね
でもこれって年一でディーラーに持ち込まないと
保障しないスバルのアイサイトみたいな金食い虫機能に
ならないのかね
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 22:20:01.44 ID:W22ayjo4P
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 22:43:02.17 ID:Xm+VOoXI0
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 09:22:46.66 ID:O7PFlU7A0
>>556
○法ハーブでキマった奴と、癲○もちがやったのが多いけどな。
○法ハーブでキマった奴と、癲○もちがやったのが多いけどな。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 09:57:11.38 ID:NwP36Wlq0
>>542
商用車じゃないけど、VW UPに似たようなシステムがOPで有るよ。
商用車じゃないけど、VW UPに似たようなシステムがOPで有るよ。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 18:54:12.50 ID:MDcB6tVk0
ミッションスレも、この夏で衰退するな。
560 ：↑：2012/08/10(金) 22:54:23.00 ID:niUXrYss0
ゴキブリ登場w
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 00:02:06.86 ID:UkRMQGQo0
あのさ車初心者なんだけどさ
スポーツカーじゃなかったら6速にする必要なくない？
フィットとかでも6速とかあるモデルあるしATとおなじで多段化？
スポーツカーじゃなかったら6速にする必要なくない？
フィットとかでも6速とかあるモデルあるしATとおなじで多段化？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 00:32:39.33 ID:V6w+wOEk0
フィットで６速なのはスポーツグレードだよ
あと最近流行りのダウンサイジングターボだと
パワーバンドが狭くなるだろうから多段化が必要かもしれん
あと最近流行りのダウンサイジングターボだと
パワーバンドが狭くなるだろうから多段化が必要かもしれん
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 02:39:22.03 ID:vehTDemh0
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 06:37:21.88 ID:gUt8gaQH0
商用車のパートナーが5ATだったのは俺の中で最大の疑問
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 08:47:17.37 ID:if1WsW7Q0
|,-―､_
|v―-､ヽ
| ＿ ﾐ }
| ━ ﾘ)' 消費税増税で公務員のボーナスをアップできます
|,し、 ）
|=-〉 ﾉヽ､
|┬ ／ 公務員改革は先送りです…永遠になｗｗｗ
|v―-､ヽ
| ＿ ﾐ }
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566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 08:59:55.91 ID:ZBfzdrmO0
>>555
データあって言ってんのか？
データあって言ってんのか？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 09:43:14.73 ID:OJ0Ro7mz0
>>555
2輪事故死も減ってはいるが、総数に与える影響は少ない。
ttp://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/h23kou_haku/zenbun/genkyo/h1/imgs/h1_zu1_13.gif
飲酒事故はH12以降ずっと減少しているが、事故件数はH16まで横ばい（7ページ）
ttp://www.npa.go.jp/toukei/kouki/0102_H21dead.pdf
救急医療が発達したんで24時間以内死亡者が減ったという話を信じていたんだが
2ページのグラフ見ると30日以内死亡者もちゃんと減っているようで喜ばしいことだ。
それにしてもH16あたりから事故が急激に減りだしたのはなんだろ？
2輪事故死も減ってはいるが、総数に与える影響は少ない。
ttp://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/h23kou_haku/zenbun/genkyo/h1/imgs/h1_zu1_13.gif
飲酒事故はH12以降ずっと減少しているが、事故件数はH16まで横ばい（7ページ）
ttp://www.npa.go.jp/toukei/kouki/0102_H21dead.pdf
救急医療が発達したんで24時間以内死亡者が減ったという話を信じていたんだが
2ページのグラフ見ると30日以内死亡者もちゃんと減っているようで喜ばしいことだ。
それにしてもH16あたりから事故が急激に減りだしたのはなんだろ？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 11:14:56.72 ID:gvEY+E/l0
飲酒に関しては件数減ったけど、悪質化(ひき逃げ、当て逃げ、検問突破)したって話はチラホラ聞くな。
ま、話だけでデータも何も無いんだけどなw
ま、話だけでデータも何も無いんだけどなw
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 11:27:48.18 ID:Jefuzery0
>>555
飲酒運転の減少は事故率減少の方でしょ
事故率は少ししか減ってないけど、死亡事故率はメチャクチャ下がってる
理由はエアバッグだけじゃないけど、事故が起きてもケガしなくなってるんだよ
しかし一昔前まで医療で延命できるようになっただけなんてデマがあちこちで流れてたなw
何の目的でデマ流してたのやら
飲酒運転の減少は事故率減少の方でしょ
事故率は少ししか減ってないけど、死亡事故率はメチャクチャ下がってる
理由はエアバッグだけじゃないけど、事故が起きてもケガしなくなってるんだよ
しかし一昔前まで医療で延命できるようになっただけなんてデマがあちこちで流れてたなw
何の目的でデマ流してたのやら
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 12:00:00.38 ID:rs9NfjYv0
ザッカーに掲載されてた
V36セダンベースのMT車（レギュラー仕様）を売ってほしいな。
V36セダンベースのMT車（レギュラー仕様）を売ってほしいな。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 15:24:08.72 ID:F8/o6lRw0
なんでレギュラー？
50L給油しても500円しか差が無いじゃないか。
50L給油しても500円しか差が無いじゃないか。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 18:17:19.18 ID:0SC4OyxL0
>>571
それが10年間だと・・・
それが10年間だと・・・
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 18:20:22.84 ID:U0OilX0U0
ハイオク7
レギュラー3の割合でセルフで給油
レギュラー3の割合でセルフで給油
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 19:18:53.47 ID:F8/o6lRw0
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 21:33:00.57 ID:MvJrwO5f0
俺はディーゼルMTしか興味ない
レギュラーやハイオクは金持ちの道楽
レギュラーやハイオクは金持ちの道楽
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 21:36:52.36 ID:Ha5DPZ/c0
なんで買っちゃいけないんだ？
油種の値段差を気にすることと自動車税払える払えないは別だろ。
というか10年分だと減税や補助金以上の金額にもなり得るんだから
気にする人がいて当然だし、車を買ってはいけないとかどんだけズレた感覚してるんだよ。
油種の値段差を気にすることと自動車税払える払えないは別だろ。
というか10年分だと減税や補助金以上の金額にもなり得るんだから
気にする人がいて当然だし、車を買ってはいけないとかどんだけズレた感覚してるんだよ。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 21:42:06.91 ID:V6w+wOEk0
まあ車買うなは暴論だけど
油種の値段差が気になるならスカイラインはないと思うんだ
油種の値段差が気になるならスカイラインはないと思うんだ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 22:34:16.34 ID:0SC4OyxL0
これから大増税の時代が来る・・・軽自動車が売れるだろうな。
てか俺も1･5Lから軽に乗り替えようかと思ってる貧乏人です。
てか俺も1･5Lから軽に乗り替えようかと思ってる貧乏人です。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 22:59:22.10 ID:auKIgUSF0
つまりみんなガソリン代とか気にせずロータリーターボ乗れってことか
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 23:11:10.21 ID:895UYdk30
ろ……ロリータボーヤ？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 00:10:12.20 ID:Cx0MrXK30
アメリカやヨーロッパのようにRON95ガソリンを売るべきなんだよ。
まあ、一番喜びそうなのは外車乗りだけどね。
まあ、一番喜びそうなのは外車乗りだけどね。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 00:27:48.02 ID:W5+Aoz/Q0
以前、洗浄効果を期待してレギュラー車にハイオクを入れてたなあ。
今はハイオク車に乗ってるが、ガソリンなんてハイオクしか無いと
言う事にしておけばいいじゃん。
今はハイオク車に乗ってるが、ガソリンなんてハイオクしか無いと
言う事にしておけばいいじゃん。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 02:30:03.93 ID:akyN3TTy0
>>576
私からするとあなたのほうが「ズレた」感覚だと思う。
私からするとあなたのほうが「ズレた」感覚だと思う。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 07:29:19.71 ID:ACw6L/DP0
>>583
言い放つだけなら幼児でもできるわな
言い放つだけなら幼児でもできるわな
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 09:36:43.66 ID:URXwTlPw0
今時MT選ぶ奴が油種のささいな価格差なんて気にするなよ
燃費なんて気にせずレッド寸前まで回しちゃうんだろ？
燃費なんて気にせずレッド寸前まで回しちゃうんだろ？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 10:05:53.73 ID:wi/4A8fD0
8000以上回すのは、騒音的に勇気がいる。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 10:11:32.94 ID:MCf4uU4T0
>>586
オンボロ格安MT買っちゃうと、別の勇気も必要になるぜ！！
オンボロ格安MT買っちゃうと、別の勇気も必要になるぜ！！
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 11:31:24.68 ID:KhC/oZsS0
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 12:20:06.98 ID:Y4NR1r9l0
SX4は、実は国交省の認定内容にはMT車が存在し、燃費データも公表されていた。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 12:48:39.76 ID:Yl929XzJ0
次期SX4でMTターボがあれば面白そうだけど無いだろうなぁ
フォレスターとかどんどんでっかくなっちゃって
対象からはずれちゃったよ
フォレスターとかどんどんでっかくなっちゃって
対象からはずれちゃったよ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 13:08:48.82 ID:iacnXdvh0
国産最安MTクーペ
ミラバンでいいや
ミラバンでいいや
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 19:25:50.67 ID:mhj6P+pf0
ミッション車に乗るのならな、しみったれたかと言うんじゃねえ、みっともない。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 19:37:14.15 ID:bNTv33Dg0
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 20:21:35.26 ID:v5WqFQiF0
ボルボはどうなん？
アホみたいに高いけど。
アホみたいに高いけど。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 20:57:06.10 ID:akyN3TTy0
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 21:00:11.67 ID:BwokU7Hi0
2速に上がんないATないんかな？
Lにしても、1-2上がっちゃうでしょ。
吹雪の中の峠越えでは最悪なんだよね
Lにしても、1-2上がっちゃうでしょ。
吹雪の中の峠越えでは最悪なんだよね
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 21:18:14.07 ID:tC2UscCC0
バック
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 21:21:43.32 ID:LYE1cVOZ0
メルセデスのW168は1速固定出来る5ATだよ
4WD MT って ミラからエボ・インプまでないんだよね
そこそこ走る４WDがないのが・・・
そこそこ走る４WDがないのが・・・
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 22:03:58.89 ID:bNTv33Dg0
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 23:13:25.73 ID:tC2UscCC0
プロボックスも
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 23:19:33.34 ID:Cx0MrXK30
ボルボって日本ではオッサン臭いイメージだけど、
何で北米ではあんなにスポーティなんだ？
レースまで出てるし…
何で北米ではあんなにスポーティなんだ？
レースまで出てるし…
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 23:52:20.56 ID:akyN3TTy0
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 08:33:14.76 ID:tIobkOcK0
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 10:29:49.03 ID:pkin0ZLb0
ボルボを使ってるアメリカのチームはSCCA World Challengeに
C30とS60で出ているK-PAX Racingが有名だね
http://www.kpaxracing.com/
やっぱり向こうはMTが用意されてるから、レースにも容易に出れるのかな？
日本仕様もC30のT5だけにはMT出して欲しかったな。
ベースのフォーカスSTが販売中止になったから、代わりにどうだろうかと思う。
C30とS60で出ているK-PAX Racingが有名だね
http://www.kpaxracing.com/
やっぱり向こうはMTが用意されてるから、レースにも容易に出れるのかな？
日本仕様もC30のT5だけにはMT出して欲しかったな。
ベースのフォーカスSTが販売中止になったから、代わりにどうだろうかと思う。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 11:44:37.20 ID:A7zozsiO0
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 12:32:39.16 ID:S93sjOy20
>※データは、本国仕様にもとづきます。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 13:24:08.12 ID:wagO6oB40
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 13:53:37.10 ID:rgdCB8/r0
かわいそう…(´；ω；｀)
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 17:53:13.93 ID:A7zozsiO0
>>608
ごめん。
ごめん。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 22:22:56.94 ID:mn4kXgKM0
常時クリープONはやめて
クラッチペダルもどきを付けて、クリープの強弱を選択させてよ
クラッチペダルもどきを付けて、クリープの強弱を選択させてよ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 23:15:17.80 ID:mAdTJB8A0
レーシングマシン方式でマニュアルクラッチパドルみたいなのでもつけるか？
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 07:59:44.93 ID:1v2y0hZK0
なんで4WDのMTはあるのにミニバンの新しいのでMTないんだろ・・
両親や家族のこと考えてるんだがせめてMTにしてくれないと
意地でもミニバンは買わないぞｗ
両親や家族のこと考えてるんだがせめてMTにしてくれないと
意地でもミニバンは買わないぞｗ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 09:01:47.37 ID:IoF/Epkq0
ミニバンなんてママの権力が強い家庭が買うクルマにママの運転出来ないMTなんて論外
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 09:11:10.44 ID:eE4S6TGRO
パパの権力が強くても家族構成上、ミニバソがいい場合もある。
そんなマイノリティにもMTの設定は欲しいな。
CVTはやっぱりアカン。
そんなマイノリティにもMTの設定は欲しいな。
CVTはやっぱりアカン。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 09:34:53.63 ID:1MvYWXAY0
毎年車検上等でNV200。車検代をMT改造費だと思えばいいんじゃね？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 09:43:55.21 ID:2CWGe1V60
セダンで十分。5人で収まらない場合は2台出せばいいだけ。
それかおじいちゃんが孫の為にミニバンを買えばいい。
それかおじいちゃんが孫の為にミニバンを買えばいい。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 09:53:22.59 ID:Q6G31txB0
ハイエースでもワゴンやコミューターはＡＴオンリーだからな
乗用車は人命重視だから仕方ない所だろう
乗用車は人命重視だから仕方ない所だろう
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 10:23:15.20 ID:x2UjG7PQ0
イミフ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 12:59:32.42 ID:koDS73vC0
大人数ならレンタカー借りればいいだろ。無意味に空気運んでどうすんだ。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 13:44:16.44 ID:phciNEkJ0
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 17:56:16.45 ID:YvNY/iEt0
大原部長って・・・・・
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 18:07:59.34 ID:LYWR1LV00
部長の要求内容に全て答えられる車って
コンフォートの教習車仕様しか無いな
コンフォートの教習車仕様しか無いな
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 18:29:17.03 ID:QhmJzUBn0
>>621
マニュアル車は三角窓とかと同じ扱いになってるのか・・・
マニュアル車は三角窓とかと同じ扱いになってるのか・・・
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 18:45:42.93 ID:ycMKnMhL0
>>621
やべえ部長の気持ちが分かり過ぎるwww
やべえ部長の気持ちが分かり過ぎるwww
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 18:58:14.42 ID:Hi9Ji7g50
結局どうなったんだよ。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 19:19:53.14 ID:eE4S6TGRO
>620
うちは猫も乗せるから駄目なんだ。
しかも2匹。
うちは猫も乗せるから駄目なんだ。
しかも2匹。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 19:38:51.13 ID:/LUYy88G0
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 19:40:57.40 ID:/LUYy88G0
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 19:46:48.82 ID:Fg4ibc0pP
4ナンバーハイエースをワゴン改造してくれるショップがある。
「ハイエース 5ナンバー」でググればみつかる。
あと3rdシート付き7人乗りできるMT車はパジェロくらい。
ランドローバーディフェンダーの並行輸入車でも7人乗りってあるけど。
「ハイエース 5ナンバー」でググればみつかる。
あと3rdシート付き7人乗りできるMT車はパジェロくらい。
ランドローバーディフェンダーの並行輸入車でも7人乗りってあるけど。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 21:26:28.99 ID:0Y0t0Gd30
ミッション車は贅沢品だからな。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 21:41:07.41 ID:QhmJzUBn0
今やＭＴ設定はクラシックカーと同レベルか。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 21:48:13.00 ID:GvqR5dDr0
>>627
スタンガン使って気絶させればいいだろ。その後トランクにでも放っとけ。
スタンガン使って気絶させればいいだろ。その後トランクにでも放っとけ。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 22:13:21.23 ID:L7UnmVpz0
冬に出る予定のキャデラックCTSの4気筒ターボモデル(6MT)が
320iの6MTより安かったら考えよう。
320iの6MTより安かったら考えよう。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 22:27:48.83 ID:OtkIUk1X0
>>634
キャディがお好き？ 結構。ではますます好きになりますよ。さあさどうぞ。キャディのニューモデルです。
快適でしょう？んああ仰らないで。シートがビニール、でもレザーなんて見かけだけで夏は熱いしよく滑るわすぐひび割れるわ、ろくな事はない。天井もたっぷりありますよ、どんな長身の方でも大丈夫。どうぞ回してみて下さい、いい音でしょう。余裕の音だ、馬力が違いますよ
キャディがお好き？ 結構。ではますます好きになりますよ。さあさどうぞ。キャディのニューモデルです。
快適でしょう？んああ仰らないで。シートがビニール、でもレザーなんて見かけだけで夏は熱いしよく滑るわすぐひび割れるわ、ろくな事はない。天井もたっぷりありますよ、どんな長身の方でも大丈夫。どうぞ回してみて下さい、いい音でしょう。余裕の音だ、馬力が違いますよ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 22:50:35.25 ID:StICKF110
>>635
それ何かの映画だっけ？
それ何かの映画だっけ？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 01:38:39.84 ID:wtXGvkIU0
320iの6MTめちゃくちゃ欲しいんだけど、今の車あと5年は乗れそうだしなあ
次の３尻にまたMTが搭載されることを祈るばかり
次の３尻にまたMTが搭載されることを祈るばかり
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 02:58:59.15 ID:s4lXAfTx0
>>635
ああ。だが、一番気に入った所は値段だ
ああ。だが、一番気に入った所は値段だ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 03:52:28.48 ID:Z7c23pO60
CTSじゃないけどエンジンはコレか
http://response.jp/article/2012/05/09/174071.html
http://www.cadillac.com/ats-luxury-sport-sedan.html
Dセグメントセダン FR 2Lターボ 272ps 6MT
もの凄くそそられるスペックだけど
米国で3シリーズやCクラスと同じ値段じゃ日本にきたら500万近くになってしまう・・・
http://response.jp/article/2012/05/09/174071.html
http://www.cadillac.com/ats-luxury-sport-sedan.html
Dセグメントセダン FR 2Lターボ 272ps 6MT
もの凄くそそられるスペックだけど
米国で3シリーズやCクラスと同じ値段じゃ日本にきたら500万近くになってしまう・・・
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 05:50:42.13 ID:PJbXXl7e0
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 08:20:28.31 ID:ZN178LxJ0
スバルのレガシィーアウトバックがMTなら絶対に買うんだが・・
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 10:31:14.60 ID:uqXG+3480
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 14:55:56.67 ID:M+6qpMMk0
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 16:07:50.05 ID:50Gcdu480
レンタル会社のお下がり品を１，２年乗ってどこか壊れたらカモに売ればいい
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 16:21:40.98 ID:La5yPSfs0
今時MTのレンタカーなんてトラックくらいしかないだろ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 16:29:35.38 ID:RGON/HSq0
トラックすらオートマですぜ兄貴
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 16:36:08.89 ID:uqXG+3480
レンタカーのトラックはMTはメインじゃん。ATも一応あるけど。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 16:50:09.81 ID:rkCIpzbI0
サンバー借りたけどおせぇ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 19:04:23.21 ID:yDz721tK0
ＭＴの魅力は走っている“途中の操作が面白い”ことに尽きるな。
例えば大旅行に行くと決まった時、行くまでの間その準備そのものがワクワクしてたまらないのと同じような感じかな。
エンストが面白いじゃないけど、エンストがＭＴ車ならではの醍醐味と思えるようになったらＭＴ好きといえる。いや、ＭＴヲタかな。
例えば大旅行に行くと決まった時、行くまでの間その準備そのものがワクワクしてたまらないのと同じような感じかな。
エンストが面白いじゃないけど、エンストがＭＴ車ならではの醍醐味と思えるようになったらＭＴ好きといえる。いや、ＭＴヲタかな。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 19:54:45.15 ID:gNqGfQg30
マツダのデミオもＭＴ車があるんだな。
燃費も良さげ。
燃費も良さげ。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 23:01:59.31 ID:bZQtRA0N0
エンストなんてここ10年はやってないよw
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 23:22:34.32 ID:rMFXIvdK0
免許取って十数年、いつもなるべく低い回転数からスタートするようにしてるから、今でもたま～にエンストする。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 23:39:37.98 ID:uE001mvy0
ヤリス1.3がラリーのホモロゲを取得したみたいだから、
日本のヴィッツ1.3も6MT出して、
全日本ラリー辺りで活躍してほしいな。
ストーリアもそろそろ出れなくなるだろうから。
日本のヴィッツ1.3も6MT出して、
全日本ラリー辺りで活躍してほしいな。
ストーリアもそろそろ出れなくなるだろうから。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 23:40:29.87 ID:4nb5yNul0
俺なんか、この間ガソリンスタンドの見送り店員(暇な時間帯だったためか複数人居た)の目の前でエンストこいてやったぜ！
しかも恥ずかしさのあまり焦って再出発したら、アクセルふかし気味、クラッチドン繋ぎでスキール音鳴らしまくりで出て行ってやったぜ！
しばらくあのスタンドには行けないなって思ってる小心者なんだぜ！！
しかも恥ずかしさのあまり焦って再出発したら、アクセルふかし気味、クラッチドン繋ぎでスキール音鳴らしまくりで出て行ってやったぜ！
しばらくあのスタンドには行けないなって思ってる小心者なんだぜ！！
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 00:47:05.35 ID:aO6at5910
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 01:17:02.78 ID:V0uNbG5P0
発進するとき、ファンファーンって、
踏んで戻して踏んでってやる人多いよね。
普段ATの人ならわかるけど。
踏んで戻して踏んでってやる人多いよね。
普段ATの人ならわかるけど。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 01:38:30.39 ID:EHBfICF70
ミッションのOHやってないと勘違いされるのも悲しいかもね。
私はやってない側だから情けないが。
私はやってない側だから情けないが。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 01:56:57.21 ID:CuoCqCGS0
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 12:18:33.38 ID:DikAROpG0
オープンカーで屋根開けて走行中に音楽ガンガンにかけてて、その音量のままコインパに入れようとして
エンジン音わかんなくてエンストこいたのは目立つ車だけに恥ずかしかったw
エンジン音わかんなくてエンストこいたのは目立つ車だけに恥ずかしかったw
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 12:41:58.20 ID:Nvql27D70
フルオープンドヤ顔のキモイ奴が、アニソン全開な時点で大爆笑だろ。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 12:58:35.26 ID:aDJ78RxG0
萌え声全開くらい分かりやすいやつじゃないとアニソン知らない人にはティーン向けの音楽ぐらいにしか思わないと思うぜ？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 13:32:08.26 ID:4/UEBDgF0
おっさんがティーン向け音楽がんがんも恥ずかしいってw
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 13:43:24.40 ID:CIxXp9P40
つうか、「ティーン」って言葉自体がｗ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 14:00:21.38 ID:TOOF3lBh0
じゃあ、ヤング向け音楽
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 14:07:31.38 ID:gQg21rEl0
ナウい音楽だろ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 14:20:33.98 ID:Nvql27D70
いかした曲だろ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 14:36:35.45 ID:wkHsGhzn0
Quietdriveでも聞いとけ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 15:36:03.95 ID:BrlP6LZh0
ハワイに社員旅行いった際に、オープンのマスタング(残念ながらAT)でアニソン大音量でガンガン鳴らしながらオアフ島一周して来てやったぜ！！
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 16:29:32.58 ID:BWH08LBG0
事故はATばかりとか言ってるけどそりゃそうだろ。
今走ってるほとんどの車がATなんだから。
今走ってるほとんどの車がATなんだから。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 16:57:02.00 ID:VUKa2ZYu0
そうなんだけど、
駐車しようとして、店に突っ込んだり、
歩行者をなぎ倒す、みたいなのはATが多いんだよ。
駐車しようとして、店に突っ込んだり、
歩行者をなぎ倒す、みたいなのはATが多いんだよ。
フツーに萌えソンだったけど、秋葉原のパーキングだから問題ない。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 19:39:29.81 ID:1OlXrmJY0
子供三人が大きくなってきたから、コンパクトカーからミニバンにでも買い換えようと思ったんだけど
現行のミニバンのMTってほぼ無いのな
現行のミニバンのMTってほぼ無いのな
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 20:25:17.77 ID:QBHevEFU0
>>672
リストラされて路頭に迷う可能性もあるのに3人も？子供がかわいそうだな。
リストラされて路頭に迷う可能性もあるのに3人も？子供がかわいそうだな。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 20:36:56.05 ID:fxkn39+k0
>>673
結婚できないおまえの分まで、少子化対策してくれてるんだよ。
結婚できないおまえの分まで、少子化対策してくれてるんだよ。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 21:35:42.81 ID:Q+SBZsGk0
>>672
ハイエース
ハイエース
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 21:36:41.74 ID:Q+SBZsGk0
>>673
いいからガキ作ってこないと俺たちの年金はないぞ
いいからガキ作ってこないと俺たちの年金はないぞ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 22:02:06.06 ID:QBHevEFU0
何か遭ったら親に泣き付くクズが湧いたな。子供は親を選べない。
哀れな事だ。
哀れな事だ。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 22:15:51.31 ID:1OlXrmJY0
>>673
一応公務員だし、その辺りは余程のことがない限り大丈夫だとは思う
一応公務員だし、その辺りは余程のことがない限り大丈夫だとは思う
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 22:22:10.20 ID:iVEUYhYo0
>>673
なんか可哀想な思考の人だね。生きてて楽しい？
なんか可哀想な思考の人だね。生きてて楽しい？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 22:35:52.51 ID:QBHevEFU0
負け犬は避妊に失敗した言い訳をする奴だな。
子供は親を選べない、哀れな事だ。
子供は親を選べない、哀れな事だ。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 22:38:12.53 ID:VwMheiOv0
また、なんか新しいのが湧いて来たな
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 22:38:57.87 ID:HqfSRBlp0
>>677
(*'▽'*)べろんべろんばー
(*'▽'*)べろんべろんばー
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 22:41:11.69 ID:HqfSRBlp0
>>680
くらえ、ださい顔文字攻撃(@^▽^@)
くらえ、ださい顔文字攻撃(@^▽^@)
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 22:44:55.74 ID:UJetU6Hk0
夏だな
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 22:58:34.02 ID:Q+SBZsGk0
>>684
ああ、夏だなo(^-^)o
ああ、夏だなo(^-^)o
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 23:18:03.94 ID:aO6at5910
ろくでもない親に育てられたんだろ。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/08/16(木) 20:24:05.81 ID:QBHevEFU0
スイフト・スイスポはクズが妥協・打算で仕方なく乗る汚らわしい車。
86やBRZを買えない人生の敗北者にお似合いの鏡餅。
最低な車をわざわざ買う奴ってどうしようもない。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/08/16(木) 22:02:39.46 ID:QBHevEFU0
>>824
6万とか無駄使いして泣いてたくせに何をほざいてる？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/08/16(木) 22:34:59.55 ID:QBHevEFU0
必死な負け犬共だ。観る目が無い奴ってどうしようもないな。
ザマ～
かわいそうな人。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/08/16(木) 20:24:05.81 ID:QBHevEFU0
スイフト・スイスポはクズが妥協・打算で仕方なく乗る汚らわしい車。
86やBRZを買えない人生の敗北者にお似合いの鏡餅。
最低な車をわざわざ買う奴ってどうしようもない。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/08/16(木) 22:02:39.46 ID:QBHevEFU0
>>824
6万とか無駄使いして泣いてたくせに何をほざいてる？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/08/16(木) 22:34:59.55 ID:QBHevEFU0
必死な負け犬共だ。観る目が無い奴ってどうしようもないな。
ザマ～
かわいそうな人。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 07:11:00.61 ID:kdukr2FX0
>>686
これは酷いw
これは酷いw
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 08:14:13.42 ID:nmy7qm490
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 09:30:13.58 ID:LQiv02Gv0
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 10:45:36.44 ID:Vqf1OAvt0
世の中の子持ちは
全員、避妊に失敗したと思ってる段階で
他の書き込みを見るまでもなく
ID: QBHevEFU0 (3)は、非常に思考が浅い。
古くさい言い方だけど「子は宝」だ。
賢い子どもを育てた人数が、家庭の経済力と幸福度を示すバロメータとも言える。
不妊の人には申し訳ないが、世の中そんなもんだと思ってる。
え、ウチはどうかって？
ミニバン買うのだけはイヤなので子どもは2人で抑えてる。まだ保育園と小学生だが教育費は
ひとりあたり1000万円引き当て済み。現状、割と賢く育ってる気がする。
今や国産の普通車MTは絶滅危惧なので
普段の移動手段は自転車や徒歩にして、今持ってるAT欧州車が壊れたら
MTのライトバン買おうかと思ってる。これから大増税だし、社会保険関係も
負担が重いし、チャンスがあったら海外移住しようと思ってるので
高価なクルマはもう要らない。
全員、避妊に失敗したと思ってる段階で
他の書き込みを見るまでもなく
ID: QBHevEFU0 (3)は、非常に思考が浅い。
古くさい言い方だけど「子は宝」だ。
賢い子どもを育てた人数が、家庭の経済力と幸福度を示すバロメータとも言える。
不妊の人には申し訳ないが、世の中そんなもんだと思ってる。
え、ウチはどうかって？
ミニバン買うのだけはイヤなので子どもは2人で抑えてる。まだ保育園と小学生だが教育費は
ひとりあたり1000万円引き当て済み。現状、割と賢く育ってる気がする。
今や国産の普通車MTは絶滅危惧なので
普段の移動手段は自転車や徒歩にして、今持ってるAT欧州車が壊れたら
MTのライトバン買おうかと思ってる。これから大増税だし、社会保険関係も
負担が重いし、チャンスがあったら海外移住しようと思ってるので
高価なクルマはもう要らない。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 10:59:21.95 ID:TwTuoivZ0
確かに
もう4ナンバーMTにしか夢はないわけで
もう4ナンバーMTにしか夢はないわけで
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 11:52:00.37 ID:o8B0EH9D0
貨物の質実剛健さには惚れる
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 12:44:29.24 ID:qTG2zshq0
国産のAT乗るくらいなら外車のMT乗った方がマシじゃね？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 12:52:36.68 ID:TeWONrFv0
プロボックス欲しい…
デブったヴィッツなんていらない
デブったヴィッツなんていらない
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 15:10:47.45 ID:tYFGoNRf0
>>693
お財布に優しくない
お財布に優しくない
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 15:17:02.51 ID:Q9kAxkEs0
デミオでええやん。
ＭＩＮＩの半額くらいで買える。
ＭＩＮＩの半額くらいで買える。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 18:20:59.30 ID:f3DNKyeB0
デミオなめんなよ。
あれはあれで面白い。速さとかどうとか抜きにすれば、自己陶酔出来る最高のおもちゃだ。
あれはあれで面白い。速さとかどうとか抜きにすれば、自己陶酔出来る最高のおもちゃだ。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 19:35:19.81 ID:05igBhn00
>>697
5ドアの妥協車なんぞ要らん。
5ドアの妥協車なんぞ要らん。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 21:04:37.66 ID:EQlu8/bb0
「最高」というのは便利な言葉だな。
カブトムシにとっての最高の食料は樹液だし、
お金無い人なら焼肉が最高のごちそうだ。
俺は焼肉は滅多に食べないが。プルコギよりは
よく出来たブルゴーニュ風とかローストビーフの方が好き。そういう最高もある。
デミオがダメだとはいわないけど、「最高」というのはちょっと憚られるな。
カブトムシにとっての最高の食料は樹液だし、
お金無い人なら焼肉が最高のごちそうだ。
俺は焼肉は滅多に食べないが。プルコギよりは
よく出来たブルゴーニュ風とかローストビーフの方が好き。そういう最高もある。
デミオがダメだとはいわないけど、「最高」というのはちょっと憚られるな。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 21:16:44.55 ID:NehXbzZnP
デミオは３ドアもあるけど、日本国内で売ってないだけ。
妥協せずに逆輸入すればいい。
妥協せずに逆輸入すればいい。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 21:32:04.58 ID:05igBhn00
>>700
そうまでする車ではない。デミオやスイフトの3ドアを輸入してるショップはあるが。
そうまでする車ではない。デミオやスイフトの3ドアを輸入してるショップはあるが。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 22:26:25.38 ID:n1xNtisH0
そうまでする車ではないの意味が分からんけど、昔はハッチバックは3ドア
しか売れなかったのに何で5ドアの人気が出たんだろ。
しか売れなかったのに何で5ドアの人気が出たんだろ。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 22:38:31.16 ID:nrHUJgWp0
>>702
カローラFXとかタコIIとかミラージュとかパルサーとかファミリアとか5ドアHBあったのに
FMCで一斉に4ドアセダンと3ドアHBのみ（一部はアテンザスポーツみたいな5HBを設定）
にした時期があったな
カローラFXとかタコIIとかミラージュとかパルサーとかファミリアとか5ドアHBあったのに
FMCで一斉に4ドアセダンと3ドアHBのみ（一部はアテンザスポーツみたいな5HBを設定）
にした時期があったな
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 22:42:51.32 ID:/R0Vfdgc0
いきなりですいません。
初MT車に乗りたく、予算200万以内で考えてます。用途は通勤(片道30km)と月１くらいで４、５人で旅行に使います。
・フィットRS
・エクストレイル 20x
・インプレッサ 1.5
・スイスポ(後部座席狭いので…)
個人的に見た目もいいのでこのどれかで考えています。その他でオススメもあればいただきたいです。
中古で考えてますので試乗する機会がほとんどないので、皆さんのご意見いただけたらと思います。
初MT車に乗りたく、予算200万以内で考えてます。用途は通勤(片道30km)と月１くらいで４、５人で旅行に使います。
・フィットRS
・エクストレイル 20x
・インプレッサ 1.5
・スイスポ(後部座席狭いので…)
個人的に見た目もいいのでこのどれかで考えています。その他でオススメもあればいただきたいです。
中古で考えてますので試乗する機会がほとんどないので、皆さんのご意見いただけたらと思います。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 22:51:42.55 ID:8IwXzlXl0
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 22:52:47.74 ID:rXug9GOx0
>>702
レガシィが成功してから変わった
レガシィ以前
5ドアＨＢと言うと 4ドアセダンからトランクを外した車
つまり 4ドアセダン>>5ドアＨＢと言うヒエラルキーが存在していた
ところがレガシィワゴンが成功してから
5ドアＨＢと言うと 3ドアＨＢのドア2枚足した車
しかもトランクよりＨＢの方が便利（らしい）と思い
5ドアＨＢの人気が高まった
レガシィが成功してから変わった
レガシィ以前
5ドアＨＢと言うと 4ドアセダンからトランクを外した車
つまり 4ドアセダン>>5ドアＨＢと言うヒエラルキーが存在していた
ところがレガシィワゴンが成功してから
5ドアＨＢと言うと 3ドアＨＢのドア2枚足した車
しかもトランクよりＨＢの方が便利（らしい）と思い
5ドアＨＢの人気が高まった
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 22:58:59.73 ID:/R0Vfdgc0
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 23:13:42.52 ID:J9cYeY2Z0
>>704
つプロボックス
つプロボックス
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 00:19:22.19 ID:0vVSjqGD0
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 00:40:37.73 ID:Yv7ySk0u0
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 00:49:38.75 ID:C4M84hgF0
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 00:50:43.45 ID:C4M84hgF0
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 01:03:40.14 ID:fWhe1cHK0
>>704
1.5のインプレッサ（GG2）乗りだけど、重いし、加速悪いよ。低速トルクないし。正直5人乗り、フル積載になるときつい。
長所は安定性とか足回りはいいことかな。ただ、仮にワゴン買おうと思ってるなら積載性は期待しない方がいい。
ハッチバック以上他のワゴン以下の中途半端な積載量だからね。その中途半端さがちょうどいいと思うならおすすめだけど
ただ、MTで乗るんだし、限りあるパワーをうまく使って走るっていうのが好きならいいかもね。
スイフトの後部座席がせまいってあるけどインプレッサも狭いよ。横幅はそうでもないけど座面の奥行きは狭い。
小柄な男性か女性じゃないと窮屈に感じると思う。あと後部座席はワゴンならリクライニング不可
燃費は郊外なら12～14km/l、都市部なら10km/lいかないくらい
クラッチは軽い、ただ、寒冷期になるとクラッチカバーが硬くなる車がある。
ステアリングはトヨタほどじゃないけど軽い。ただ剛性感があるからふにゃふにゃ感は感じないよ
車種・メーカー板にNAインプスレあるけど、そこでは基本的に他の車種を勧める風潮がある。
だけどみんなNAインプが好きだけどね。
欠点ばかり書いたけどボディに剛性感はあるし、自分の思い描いたラインを走ってくれる楽しい車だと思う。
自分も初MTがインプレッサでデミオ（DE）と迷ったけどこっちでよかったと思ってる。
欠点も含めて車を好きになれるならインプレッサおすすめ。200万もあればいい状態のDから買える。
>>710も言ってるけど無難な車がいいならフィットRSがいいと思う。コンパクトは運転しやすいしね。
長文失礼しました。
1.5のインプレッサ（GG2）乗りだけど、重いし、加速悪いよ。低速トルクないし。正直5人乗り、フル積載になるときつい。
長所は安定性とか足回りはいいことかな。ただ、仮にワゴン買おうと思ってるなら積載性は期待しない方がいい。
ハッチバック以上他のワゴン以下の中途半端な積載量だからね。その中途半端さがちょうどいいと思うならおすすめだけど
ただ、MTで乗るんだし、限りあるパワーをうまく使って走るっていうのが好きならいいかもね。
スイフトの後部座席がせまいってあるけどインプレッサも狭いよ。横幅はそうでもないけど座面の奥行きは狭い。
小柄な男性か女性じゃないと窮屈に感じると思う。あと後部座席はワゴンならリクライニング不可
燃費は郊外なら12～14km/l、都市部なら10km/lいかないくらい
クラッチは軽い、ただ、寒冷期になるとクラッチカバーが硬くなる車がある。
ステアリングはトヨタほどじゃないけど軽い。ただ剛性感があるからふにゃふにゃ感は感じないよ
車種・メーカー板にNAインプスレあるけど、そこでは基本的に他の車種を勧める風潮がある。
だけどみんなNAインプが好きだけどね。
欠点ばかり書いたけどボディに剛性感はあるし、自分の思い描いたラインを走ってくれる楽しい車だと思う。
自分も初MTがインプレッサでデミオ（DE）と迷ったけどこっちでよかったと思ってる。
欠点も含めて車を好きになれるならインプレッサおすすめ。200万もあればいい状態のDから買える。
>>710も言ってるけど無難な車がいいならフィットRSがいいと思う。コンパクトは運転しやすいしね。
長文失礼しました。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 01:31:46.83 ID:HRLuMdhJ0
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 01:38:17.27 ID:Uf5V6eS20
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 02:26:44.91 ID:1MQGa9kI0
>>706
ライトバンというキーワードを忘れてますよ
ライトバンというキーワードを忘れてますよ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 02:28:45.22 ID:ZOOKztXa0
一瞬だったステーションワゴンブームを踏まえてのミニバンゴリ押しなのかも知れない。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 02:59:39.55 ID:7caycTB/0
ステーションワゴンではまだコーナーを攻めることは出来るが、
ミニバンでは車高が高すぎるので無理だわ
ミニバンでは車高が高すぎるので無理だわ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 03:58:27.27 ID:P+Wbi3p70
通勤やレジャーに使う車でコーナーを攻める場面なんかねえよ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 05:02:58.22 ID:3OAxGc000
>>714
カリスマといえば三菱だけどなw
カリスマといえば三菱だけどなw
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 05:13:45.63 ID:fX0po/la0
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 06:47:17.36 ID:H/qVz1zh0
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 06:54:30.04 ID:3eQ0zixg0
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 06:59:12.94 ID:ZOOKztXa0
プロボックスとは…
背後からの見えないプレッシャー(主観)と時間と言う見えないプレッシャー(主観)に背中を押され
気付けばとんでもないスピードで爆走してしまう悪魔のスポーツカー。
背後からの見えないプレッシャー(主観)と時間と言う見えないプレッシャー(主観)に背中を押され
気付けばとんでもないスピードで爆走してしまう悪魔のスポーツカー。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 07:02:22.39 ID:qor+D64e0
プロボックスはシートが駄目なのが欠点。
特に後席。人乗せるのには向かない。
特に後席。人乗せるのには向かない。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 07:39:20.13 ID:Yv7ySk0u0
中古検索したらEP3が150万ぐらいであったぞ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 11:11:19.24 ID:Obl+22jO0
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 11:13:31.32 ID:Obl+22jO0
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 12:41:35.81 ID:6gVuJxyx0
200万しか出せないようじゃな、妥協が大事だな、ミッション車はプレミアムだからな。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 12:55:27.22 ID:Yv7ySk0u0
諸経費と修理、タイヤ代考えたら乗り出し150万ぐらいかな？
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 14:29:54.08 ID:TdFF+B8K0
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 15:42:05.95 ID:uPXNZ8Vj0
>>729
ATもCVTもミッションだよ
ATもCVTもミッションだよ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 16:39:54.57 ID:my4D3I/A0
↑
みんなそいつをスルーしてるのに･･･
みんなそいつをスルーしてるのに･･･
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 16:48:56.28 ID:6gVuJxyx0
>>732
それを世間では、オートマと言う。
それを世間では、オートマと言う。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 17:28:11.54 ID:HRLuMdhJ0
>>720
個人的には、レグナムVR-4が好きだったけどなｗ
個人的には、レグナムVR-4が好きだったけどなｗ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 18:08:32.20 ID:6cZ25ON50
>>735
だっさ。
だっさ。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 18:42:58.17 ID:2w9L3Hxm0
>>736
そういうお前はさぞかしスタイリッシュで誰もが羨む車に乗ってるんだろうな
お前みたいな性格の奴には反吐が出るぜ
俺はレグナムは特に好きという車じゃないけど、どんな物でもその人が好きな物を指してダセエとか好みを否定するような事は決して言ったりはしない
そういうお前はさぞかしスタイリッシュで誰もが羨む車に乗ってるんだろうな
お前みたいな性格の奴には反吐が出るぜ
俺はレグナムは特に好きという車じゃないけど、どんな物でもその人が好きな物を指してダセエとか好みを否定するような事は決して言ったりはしない
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 19:33:16.15 ID:E4kLPPz80
>>737
そのレスが欲しかったんだろう
そのレスが欲しかったんだろう
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 19:39:14.02 ID:Poq3LpYf0
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 19:47:53.65 ID:hjxjOpg00
ホンダを勧める基地外がいるな。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 20:21:11.56 ID:XOx0XMGG0
軽トラのMTは面白いよね
普通の車であの感じが出せるといいけど
普通の車であの感じが出せるといいけど
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 20:41:00.45 ID:Yv7ySk0u0
つ ファイナル交換
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 20:49:50.32 ID:FhWCFR760
>704
ER34 25GT-t
直6エンジンにターボでMTでFR。
初MT者には嬉しい要素いっぱい。
ER34 25GT-t
直6エンジンにターボでMTでFR。
初MT者には嬉しい要素いっぱい。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 21:47:15.36 ID:VEFYX+gn0
>>742
ファイナルアンサー？
ファイナルアンサー？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 23:34:53.07 ID:LiMOVvM/0
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 00:27:17.49 ID:qSw/aKuZ0
R1にMTが無くて、R2にMTがあるという不思議。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 02:20:31.33 ID:cSO7mQvT0
>>746
あれってどうしてなんだろう
あれってどうしてなんだろう
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 12:38:18.27 ID:vXvzp6V90
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017513.html
＞MTが装備されればもっとうれしいが、無理に付けようとすると床からシフトレバーが生える形になってしまうらしい
スタイル（）の犠牲になったのだ
＞MTが装備されればもっとうれしいが、無理に付けようとすると床からシフトレバーが生える形になってしまうらしい
スタイル（）の犠牲になったのだ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 12:49:26.63 ID:J4UuNaT60
>>748
http://www.shopautoweek.com/content/dam/saw/evox/dodge/ram-srt-10/2006/dodge_ramsrt10_gearshifter.jpg.sthumbnails.636.477.jpg
スタイル()が犠牲になった一例。
因みに左ハンドルの車ね。
http://www.shopautoweek.com/content/dam/saw/evox/dodge/ram-srt-10/2006/dodge_ramsrt10_gearshifter.jpg.sthumbnails.636.477.jpg
スタイル()が犠牲になった一例。
因みに左ハンドルの車ね。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 13:08:01.18 ID:U/8Uhdbb0
床から生えて何が悪いんだ？
フロアシフトだろ？
フロアシフトだろ？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 13:25:22.48 ID:fZWy57pk0
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 14:47:18.05 ID:qSw/aKuZ0
>>748
R2のMTは床からと違うの？
趣味車としか売れない3ドアにこそMTだと思うんだけど。
実用車の5ドアでMTを買う人はいないでしょ。
今はMTはスポーツカーみたいに、車が趣味の人が乗るやつしか売れないんだから。
R2のMTは床からと違うの？
趣味車としか売れない3ドアにこそMTだと思うんだけど。
実用車の5ドアでMTを買う人はいないでしょ。
今はMTはスポーツカーみたいに、車が趣味の人が乗るやつしか売れないんだから。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 14:59:56.13 ID:DvNw/kL+0
R1はコンセプトカーの顔で、MTでスーチャで背が低かったらスバオタが買ってたかもしれんが、
スバルはグレード構成が下手糞なんで
スバルはグレード構成が下手糞なんで
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 15:11:07.24 ID:J4UuNaT60
>>753
ウチの近所のディーラーは本社にはMTスーチャーモデル出せ！と打診してるんだけどねぇって話をしてたけどね。
ウチの近所のディーラーは本社にはMTスーチャーモデル出せ！と打診してるんだけどねぇって話をしてたけどね。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 15:55:39.82 ID:+k0RaBdN0
http://picture1.goo-net.com/090/0902884/J/0902884A20120808W00507.jpg
R2のMTは作りがやっつけすぎて本スレでも散々ネタにされてたぞｗ
昭和の香り漂うシフトレバー、ぐにゃぐにゃのシフトフィール、
1速2速が軽トラかってくらいのローギヤード。
趣味車にこんなん組み合わせても駄目だと思う。
R2のMTは作りがやっつけすぎて本スレでも散々ネタにされてたぞｗ
昭和の香り漂うシフトレバー、ぐにゃぐにゃのシフトフィール、
1速2速が軽トラかってくらいのローギヤード。
趣味車にこんなん組み合わせても駄目だと思う。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 16:04:55.77 ID:l4YRNdou0
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 16:15:07.31 ID:l4YRNdou0
あ、レガシィだと急にまともになるけどね。
ってか乗ってたしｗ
レガシィのMT周りはそこそこ上出来だったが、それでもシフトノブがダサくて交換した。
ブーツも合皮だったので本革に交換した。
インプレッサはSTIでも軽トラみたいな蛇腹式ブーツだったでしょ。あれはちょっとなぁ
ってか乗ってたしｗ
レガシィのMT周りはそこそこ上出来だったが、それでもシフトノブがダサくて交換した。
ブーツも合皮だったので本革に交換した。
インプレッサはSTIでも軽トラみたいな蛇腹式ブーツだったでしょ。あれはちょっとなぁ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 16:23:27.10 ID:hwo5PtPh0
>>755
田舎の山道での需要を考えたんじゃね？
田舎の山道での需要を考えたんじゃね？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 18:18:17.86 ID:9RcnYm1o0
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 18:24:52.53 ID:hwo5PtPh0
あれこれ言うつもりはないけど、R2のエクステリアを気に入って買った人は
がっかりしただろうね。
シフトつうか内装全体のデザインが普通すぎて。
がっかりしただろうね。
シフトつうか内装全体のデザインが普通すぎて。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 18:27:22.47 ID:DvNw/kL+0
>>759
単体でなら別にいいのだが、R1、2は、プレオ後継に当たるトールワゴンをあえてやめて「デザイン」に走った。ということになってる車だからそれならもうちょっとねぇ・・・と、いう感じ。
出た頃は、なぜエルテンを出さなかったとか、プレオの後継早ようとかやってた記憶がある。
単体でなら別にいいのだが、R1、2は、プレオ後継に当たるトールワゴンをあえてやめて「デザイン」に走った。ということになってる車だからそれならもうちょっとねぇ・・・と、いう感じ。
出た頃は、なぜエルテンを出さなかったとか、プレオの後継早ようとかやってた記憶がある。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 19:49:31.74 ID:qSw/aKuZ0
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 21:18:54.67 ID:dRbxnHMz0
>>760
CVTはインパネ側にシフトもっていってるけど
これはこれで妙にゴツい代物だったから
運転してると左足が干渉して鬱陶しいんだよね
ウォークスルーができるというだけで、全く実用的じゃなかった。
多分、既成のセレクタユニットを無理矢理インパネに押し込んだんだろうけど
エクステリアと比べて余りに粗末な作り込みにガッカリしたなぁ
いろんな意味で残念なクルマだった
CVTはインパネ側にシフトもっていってるけど
これはこれで妙にゴツい代物だったから
運転してると左足が干渉して鬱陶しいんだよね
ウォークスルーができるというだけで、全く実用的じゃなかった。
多分、既成のセレクタユニットを無理矢理インパネに押し込んだんだろうけど
エクステリアと比べて余りに粗末な作り込みにガッカリしたなぁ
いろんな意味で残念なクルマだった
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 21:24:15.96 ID:FvDclw7D0
独立懸架サスペンションとか４気筒エンジンとか
外はがんばったのにね
外はがんばったのにね
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 22:15:50.42 ID:DPPpdSN/0
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 23:11:01.58 ID:GsAIKrv70
>>762
現行ワゴンRはちょっとしたコンソールみたいなところから生えているが、シフトレバーは長い。
ekワゴンは床から生えている。
バスみたいだから、ホンマにバスに使っていたシフトノブをはめている。
現行ワゴンRはちょっとしたコンソールみたいなところから生えているが、シフトレバーは長い。
ekワゴンは床から生えている。
バスみたいだから、ホンマにバスに使っていたシフトノブをはめている。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 23:45:51.95 ID:Mxrici1v0
ミッション車はプレミアムだからな、軽は論外と思うがな。
まあいいか。
まあいいか。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 23:49:33.35 ID:iraM+YW60
現行ekワゴンMTもインパネシフトがあったとこを小物入れにして
床から伸びたフロアシフトになっているね
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/ek_wagon/grade/gra_01.html
床から伸びたフロアシフトになっているね
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/ek_wagon/grade/gra_01.html
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 00:27:17.47 ID:BNGSmqxa0
>>768
この小物入れは便利そうだｗ
この小物入れは便利そうだｗ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 04:48:16.89 ID:lgCplG260
一番燃費のいいMT車はなーに
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 05:20:15.77 ID:Ntu2yUxo0
>>770
ノンターボの軽自動車かな
ノンターボの軽自動車かな
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 06:26:50.70 ID:hA/KDYaP0
>>768
シート生地の画像絶対なにか浮き出てくると思って目を細めてしまった
シート生地の画像絶対なにか浮き出てくると思って目を細めてしまった
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 07:35:56.69 ID:aEZv38us0
燃費気にするならミッションは楽しめないな、優雅に雄々しく乗るそれがミッション車の醍醐味だ。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 08:33:18.80 ID:D1ecNBKk0
>>773
ミッションのない車があったら教えてくれ
ミッションのない車があったら教えてくれ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 09:03:28.44 ID:NQ5nnygX0
リーフは？
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 10:50:13.22 ID:TSGsac5A0
MTのが燃費いいだろ？
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 12:34:04.92 ID:iu19c8Th0
乗り方によるけどATよりは良さそう
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 13:22:12.11 ID:aEZv38us0
>>774
ミッションじゃなかったらオートマだろ
ミッションじゃなかったらオートマだろ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 13:56:33.99 ID:+MDR8xkc0
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 13:57:50.73 ID:/IMKE7uF0
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 14:09:33.03 ID:/IMKE7uF0
ミラはこれだ、新規格二代目にあった筒内直噴
http://www.goo-net.com/catalog/DAIHATSU/MIRA/5004028/index.html
10.15モード30km/l台のマニュアル車は、vwの実験車以外で市販車だと、これぐらいかな？
http://www.goo-net.com/catalog/DAIHATSU/MIRA/5004028/index.html
10.15モード30km/l台のマニュアル車は、vwの実験車以外で市販車だと、これぐらいかな？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 14:12:48.62 ID:/IMKE7uF0
http://www.goo-net.com/catalog/SUZUKI/ALTO/10019783/index.html
http://www.goo-net.com/catalog/HONDA/INSIGHT/10024100/index.html
初代インサイトはマニュアルの方がオートマより燃費がいいんだな。当たり前なんだろうけどw
http://www.goo-net.com/catalog/HONDA/INSIGHT/10024100/index.html
初代インサイトはマニュアルの方がオートマより燃費がいいんだな。当たり前なんだろうけどw
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 14:31:23.95 ID:b4kfnFPf0
>>779
1.8Lでハイオク仕様144ps JC08モード14.4km/Lだと実燃費は10～12km/Lくらいか。
しかし馬力はなんなんだ。まあトルクフルならいいかと思ったけどそうでもなさそうだし。
中古でランアレのMT探すか・・・。
1.8Lでハイオク仕様144ps JC08モード14.4km/Lだと実燃費は10～12km/Lくらいか。
しかし馬力はなんなんだ。まあトルクフルならいいかと思ったけどそうでもなさそうだし。
中古でランアレのMT探すか・・・。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 14:42:13.85 ID:+MDR8xkc0
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 15:08:43.28 ID:qpPZGn/G0
>>779
燃費はまあまあだが、いい感じだな。
燃費はまあまあだが、いい感じだな。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 16:01:07.72 ID:+Xc/Hi0k0
>>779
ttp://toyota.jp/auris/002_p_001/dynamism/mission/index.html
やったあ！これじゃない！ｗ
ttp://toyota.jp/corollaaxio/002_p_001/dynamism/mission/image/mission_img_figure02.jpg
ttp://toyota.jp/auris/002_p_001/dynamism/mission/index.html
やったあ！これじゃない！ｗ
ttp://toyota.jp/corollaaxio/002_p_001/dynamism/mission/image/mission_img_figure02.jpg
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 16:13:53.30 ID:lgCplG260
>>780
おお、車に関して無知だから助かる
おお、車に関して無知だから助かる
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 16:54:13.26 ID:+Xc/Hi0k0
リーネチャーン仕様
リーンバーンって燃費は良いけど、ちょっと排毒ガス多めだっけ？
リーンバーンって燃費は良いけど、ちょっと排毒ガス多めだっけ？
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 18:26:32.59 ID:DJHW9OfB0
ギャラリーにRSの写真がたくさん載ってるね。
ヴィッツの方は1つも載ってない…。
ヴィッツの方は1つも載ってない…。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 18:31:26.62 ID:57Op8ULk0
新型カローラのようなサイドブレーキがなぜか助手席側にあるアホ仕様じゃなくてよかった
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 19:25:01.64 ID:/IMKE7uF0
>>788
当時の基準内だけど、noxが大目。nox自体はたいした毒ではない。
それとnoxは燃費のよさの裏返し。ディーゼルエンジンもnoxが多い。
深刻な毒なのは、ガソリンの燃え損ないであるhcや、温暖化を起こすco2。
noxはたまりすぎると、太陽光に分解されてオゾンになる。そのオゾンでのどが少し
痛くなるぐらいだろ。かわいいもんだ。
当時の基準内だけど、noxが大目。nox自体はたいした毒ではない。
それとnoxは燃費のよさの裏返し。ディーゼルエンジンもnoxが多い。
深刻な毒なのは、ガソリンの燃え損ないであるhcや、温暖化を起こすco2。
noxはたまりすぎると、太陽光に分解されてオゾンになる。そのオゾンでのどが少し
痛くなるぐらいだろ。かわいいもんだ。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 19:49:24.01 ID:5JC2MrE10
オゾンに化けるのはNO3だっけ？
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 19:58:33.01 ID:x6AWY2AZ0
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 20:00:56.68 ID:NSTyi1YV0
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 20:03:46.73 ID:/IMKE7uF0
モリゾウ社長万歳
ちなみに、側面が最終代カルディナ似てると思った
ちなみに、側面が最終代カルディナ似てると思った
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 20:05:23.66 ID:/IMKE7uF0
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 20:08:05.98 ID:EaZ4EQd90
オーリス悪くないじゃん！
モリゾウ社長になってから、ホントにトヨタを見る目が変わったよ
欲を言えばターボ積んだカリカリのホットハッチも出して欲しいがな
欧州ライバル蹴散らすようなのを...そこまでは欲張り過ぎか
モリゾウ社長になってから、ホントにトヨタを見る目が変わったよ
欲を言えばターボ積んだカリカリのホットハッチも出して欲しいがな
欧州ライバル蹴散らすようなのを...そこまでは欲張り過ぎか
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 20:30:37.37 ID:PmUu6ZMv0
トヨタでカリカリ…
EP82スタタボ以降、なんかあったっけ？
EP82スタタボ以降、なんかあったっけ？
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 20:33:43.24 ID:DJHW9OfB0
アリオンにMTを設定してくれ。
でも今のやつはデザインがクソ。先代が良かった。
でも今のやつはデザインがクソ。先代が良かった。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 20:41:55.09 ID:Ntu2yUxo0
>>790
>サイドブレーキがなぜか助手席側にある
MT車で助手席側サイドブレーキの車種多いんだよね
ランエボⅩ
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/evo/grade/gra_06.html
スカイラインクーペ
http://www2.nissan.co.jp/SKYLINECOUPE/interior.html
フェアレディZ
http://www2.nissan.co.jp/Z/interior.html
エクストレイル ディーゼル
http://allabout.co.jp/gm/gc/192126/2/
アテンザスポーツ
http://gazoo.com/NewCar/VehicleInfo/ImpressionPhoto.aspx?impressionId=e21b03beb1c54f5da86fde98a4803d5d&imgNo=4
マツダスピードアクセラ
http://www.axela.mazda.co.jp/mazdaspeed/
ジムニーシエラ
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020046120120427001.html
>サイドブレーキがなぜか助手席側にある
MT車で助手席側サイドブレーキの車種多いんだよね
ランエボⅩ
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/evo/grade/gra_06.html
スカイラインクーペ
http://www2.nissan.co.jp/SKYLINECOUPE/interior.html
フェアレディZ
http://www2.nissan.co.jp/Z/interior.html
エクストレイル ディーゼル
http://allabout.co.jp/gm/gc/192126/2/
アテンザスポーツ
http://gazoo.com/NewCar/VehicleInfo/ImpressionPhoto.aspx?impressionId=e21b03beb1c54f5da86fde98a4803d5d&imgNo=4
マツダスピードアクセラ
http://www.axela.mazda.co.jp/mazdaspeed/
ジムニーシエラ
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020046120120427001.html
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 20:49:51.17 ID:KnXizNKS0
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:00:33.72 ID:18Z/ysoh0
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:07:25.53 ID:tiWgc0FF0
86やBRZでいいじゃない。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:12:23.05 ID:v0ncuhhj0
>>800
ジムニーシエラの場合、ワイド/前期型はサイドブレーキの右斜め前に副変速機のレバーがあった。
後期型で切替はボタン式に変わってレバーは無くなったが、サイドブレーキの位置はそのまま。
サイドブレーキの横にポケットを付けるなら、サイドブレーキを助手席側に置いたほうが使いやすいね。
ジムニーシエラの場合、ワイド/前期型はサイドブレーキの右斜め前に副変速機のレバーがあった。
後期型で切替はボタン式に変わってレバーは無くなったが、サイドブレーキの位置はそのまま。
サイドブレーキの横にポケットを付けるなら、サイドブレーキを助手席側に置いたほうが使いやすいね。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:18:56.94 ID:BSo8h2qi0
サイドブレーキが左側にあるのは、左ハンドル車を重視してるからだろ
輸出できない専用部品をつくるなんていう、無駄なコストはかけられないんだよ
輸出できない専用部品をつくるなんていう、無駄なコストはかけられないんだよ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:26:53.55 ID:+Xc/Hi0k0
でも右側の方が右ハンドルの国の日本人でも
左ハンドルの国の体のでっかい奴らでも
使いやすそうな気がする。
左ハンドルの国の体のでっかい奴らでも
使いやすそうな気がする。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:30:14.24 ID:KAxhTizp0
シフトレバーが中心にあるなら、左側サイドブレーキはまだゆるせる
昔はシフトレバーが助手席よりなSUVがあって、1速入れるのにシートから体が離れた。
昔はシフトレバーが助手席よりなSUVがあって、1速入れるのにシートから体が離れた。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:51:54.02 ID:/IMKE7uF0
ところで、数ヶ月前にコルトのラリーアートが生産中止になったんだな。
マニュアルがゲトラク製、cvtよりmtのトルクが大幅に大きかった。
貴重なマニュアル車がまた一つ・・・
マニュアルがゲトラク製、cvtよりmtのトルクが大幅に大きかった。
貴重なマニュアル車がまた一つ・・・
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:53:10.12 ID:NOu0ncRo0
昔乗ってた33のZがそうだったけど、何の違和感もなかった。
何が悪いんだ？
何が悪いんだ？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 22:47:46.64 ID:PLddTcYI0
>>790
あれは隣に女の子乗せたときうっかり足を触るために助手席側についてる
あれは隣に女の子乗せたときうっかり足を触るために助手席側についてる
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:11:52.27 ID:Nbbv2rio0
もうその発想がジジイだわ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:22:23.23 ID:tiWgc0FF0
>>808
買ってから言え。買わない奴が車の質を落としてんだろうが。
買ってから言え。買わない奴が車の質を落としてんだろうが。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:22:33.93 ID:tqLXmPOw0
隣に男を乗せるとうっかりチンコを
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:36:40.54 ID:wOCf/lP30
シフトレバーだとおもったらチンコだった
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:37:28.03 ID:yNr+Ijs+0
俺の超ショートストロークで良ければ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:37:29.40 ID:H8l1Y4e60
ポッキーと思ったらチンコだった
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:50:54.14 ID:Q1YggBeH0
>>790
おまえコルベットのMTにケンカ売ってるのかｗ
http://www.angurten.de/Bilder/fotosets/corvette-c6-020.jpg
>>800
センターコンソールが高くなっている車種の場合、サイドは助手席側に追いやった方がシフト時に
腕が干渉せずにすむ。マツダはそういう考えのようだ。左ハンドルだと右側にサイドが行く。
まぁ中には左右ステアリングで作り分けずにした結果、助手席側になった車種もある。（特に日産）
まぁこれもたいした問題ではない。
一番良いのはセンター中央のサイドブレーキだが、これだと当然ながらカップホルダー類だの
小物入れ類だのを作るスペースが無くなる。
（最初からスペースがないコンパクトカーならそれでもいい。MINIとかね）
おまえコルベットのMTにケンカ売ってるのかｗ
http://www.angurten.de/Bilder/fotosets/corvette-c6-020.jpg
>>800
センターコンソールが高くなっている車種の場合、サイドは助手席側に追いやった方がシフト時に
腕が干渉せずにすむ。マツダはそういう考えのようだ。左ハンドルだと右側にサイドが行く。
まぁ中には左右ステアリングで作り分けずにした結果、助手席側になった車種もある。（特に日産）
まぁこれもたいした問題ではない。
一番良いのはセンター中央のサイドブレーキだが、これだと当然ながらカップホルダー類だの
小物入れ類だのを作るスペースが無くなる。
（最初からスペースがないコンパクトカーならそれでもいい。MINIとかね）
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:59:13.31 ID:Q1YggBeH0
>>805
欧州メーカーでも、BMWはきっちり作り分けてる。
BMWの場合、センターコンソール一体がサイドごとデザインされてるから
中途半端に左右共用なんて出来ない。
http://www.gooworld.jp/impression/BMW/3_SERIES/20101021/img/03_l.jpg
http://gazoo.com/G-Blog/UserData/Community/Img/Album/_%E2%98%85zawa%E2%98%85_/f76bd889-08ff-4dab-afd5-5fd6634192c0.jpg
サイドを左ハンドル共用にしてしまってるのは、使い勝手というよりむしろデザインで
手を抜いた結果という気もするな。（その理由は当然ながらコストと言うことでもある）
欧州メーカーでも、BMWはきっちり作り分けてる。
BMWの場合、センターコンソール一体がサイドごとデザインされてるから
中途半端に左右共用なんて出来ない。
http://www.gooworld.jp/impression/BMW/3_SERIES/20101021/img/03_l.jpg
http://gazoo.com/G-Blog/UserData/Community/Img/Album/_%E2%98%85zawa%E2%98%85_/f76bd889-08ff-4dab-afd5-5fd6634192c0.jpg
サイドを左ハンドル共用にしてしまってるのは、使い勝手というよりむしろデザインで
手を抜いた結果という気もするな。（その理由は当然ながらコストと言うことでもある）
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 00:09:51.06 ID:WxH6V6flO
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 00:40:49.69 ID:eBlXP8G30
俺の知ってるのは先代アクセラはセンターコンソールが左右共用。アテンザは左右で専用。
アルテッツァとISは左右共に助手席側。
初代エスティマは運転席とドアの間。
アルテッツァとISは左右共に助手席側。
初代エスティマは運転席とドアの間。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 00:48:31.12 ID:3OBp1+410
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 00:56:42.32 ID:3OBp1+410
>>817
しかしえらく遠いところにあるサイドブレーキだなｗ
いくら何でもこれは操作しにくいのでは？と思ったが歴代コルベットを画像検索したら
この車ってずっとサイドのレバーが助手席側なんだな。
ダッジバイパーもそうなんで、ひょっとしてアメ車に多い？
しかしえらく遠いところにあるサイドブレーキだなｗ
いくら何でもこれは操作しにくいのでは？と思ったが歴代コルベットを画像検索したら
この車ってずっとサイドのレバーが助手席側なんだな。
ダッジバイパーもそうなんで、ひょっとしてアメ車に多い？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 01:01:00.22 ID:PFiQ3E3D0
ある程度室内幅の広いMT車ならシフトレバーを運転席側に寄せてほしいと思っている。
こんな感じに
http://www.automobilesreview.com/pictures/2002-fiat-ulysse/2002-fiat-ulysse-06.html
その方が助手席に座る人にとっても隣でガチャガチャやられる煩わしさが軽減されるし、ドライバーとしても操作しやすいと思うんだけど、コストの問題もあるし、
シフトロッドを大きく曲げる必要があるからシフトが抜けやすくなったりするのだろうか。
こんな感じに
http://www.automobilesreview.com/pictures/2002-fiat-ulysse/2002-fiat-ulysse-06.html
その方が助手席に座る人にとっても隣でガチャガチャやられる煩わしさが軽減されるし、ドライバーとしても操作しやすいと思うんだけど、コストの問題もあるし、
シフトロッドを大きく曲げる必要があるからシフトが抜けやすくなったりするのだろうか。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 01:11:48.90 ID:fChBhNqB0
どちらにせよ>>805の書き込みは浅はかだったな。
左と共用にした結果、左側サイドになった車も確かにある。しかし最初から左側（助手席側）に設計した車もある。
っていうか右ハンドル用のパーツだってたくさん輸出してるし、全面的に決めつけたら判断を誤る。
そもそも左側サイドってダメか？別にサイドターンをするわけじゃあるまいし。
サイドがそれで遠くなるとしたらドラポジに問題があるのかも試練ぞ
左と共用にした結果、左側サイドになった車も確かにある。しかし最初から左側（助手席側）に設計した車もある。
っていうか右ハンドル用のパーツだってたくさん輸出してるし、全面的に決めつけたら判断を誤る。
そもそも左側サイドってダメか？別にサイドターンをするわけじゃあるまいし。
サイドがそれで遠くなるとしたらドラポジに問題があるのかも試練ぞ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 01:28:16.83 ID:53du87U00
>>823
＞ある程度室内幅の広いMT車ならシフトレバーを運転席側に寄せてほしいと思っている。
そう言う車って世界には結構あるよ。BMWの6クーペMTなんて、完全にドライバー側に寄ってる。
でも日本の場合「室内幅の広いMT車」というのが日本には国産・輸入（正規）含めほとんど無いからなぁ･･･
その写真のフィアット・ウーリッセだって日本には入ってない。
そういや、フィアット・ムルティプラもシフトが運転席側に豪快に寄ってるね。
http://www.caesar.co.jp/collection/03fiat-multei-iero/03fiat-multei-iero.html
＞ある程度室内幅の広いMT車ならシフトレバーを運転席側に寄せてほしいと思っている。
そう言う車って世界には結構あるよ。BMWの6クーペMTなんて、完全にドライバー側に寄ってる。
でも日本の場合「室内幅の広いMT車」というのが日本には国産・輸入（正規）含めほとんど無いからなぁ･･･
その写真のフィアット・ウーリッセだって日本には入ってない。
そういや、フィアット・ムルティプラもシフトが運転席側に豪快に寄ってるね。
http://www.caesar.co.jp/collection/03fiat-multei-iero/03fiat-multei-iero.html
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 01:30:09.70 ID:9TilbfpX0
>>822
やっぱりデカいメリケンは右に寄せておいた方が使いやすいという事だろ。
で、我ら日本人は運転席のある右側に寄せろと言ってるんだから、
右側に寄せておいた方がコストを抑えつつ要求に合うという事だろｗ
やっぱりデカいメリケンは右に寄せておいた方が使いやすいという事だろ。
で、我ら日本人は運転席のある右側に寄せろと言ってるんだから、
右側に寄せておいた方がコストを抑えつつ要求に合うという事だろｗ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 02:08:37.35 ID:eBlXP8G30
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 02:11:49.95 ID:z/rwcY5L0
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 03:05:18.10 ID:fdaxTDpNO
ﾛｰﾀｽｴｽﾌﾟﾘは右H運転席の右側、つまりｻｲﾄﾞｼﾙ側にPﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰがある
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 03:16:23.53 ID:PFiQ3E3D0
坂道発進がやりにくそう…>ダッジ・チャレンジャー
ヒルスタートアシスト付いてるならこれでもいいけど
http://www.challengertalk.com/forums/attachments/f5/32216d1305926055-emergency-brake-pedal-cover-pedal1.jpg
ヒルスタートアシスト付いてるならこれでもいいけど
http://www.challengertalk.com/forums/attachments/f5/32216d1305926055-emergency-brake-pedal-cover-pedal1.jpg
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 05:58:04.45 ID:dZxkueEy0
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 07:44:56.32 ID:eP1rnrZC0
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 07:50:32.50 ID:rG3H+e8k0
>>830
前スレの画像（縦目メルセデス）
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1338562520543.jpg
ダッジのも、解除はメルセデス同様に「レバー」のはず。それならば問題ない。
掛けるのも解除も足踏み式なら、さすがに操作が成り立たない。
前スレの画像（縦目メルセデス）
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1338562520543.jpg
ダッジのも、解除はメルセデス同様に「レバー」のはず。それならば問題ない。
掛けるのも解除も足踏み式なら、さすがに操作が成り立たない。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 09:15:24.71 ID:+YtuADUF0
>>803
家族持ちで一台で済ませたいんだ
家族持ちで一台で済ませたいんだ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 09:24:08.72 ID:xAQafc5X0
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 09:51:51.80 ID:UBDmJIMx0
>>834>>835
スカイライン、マークXあたりがそのカテゴリなんだろうけど、デカすぎだしなぁ
レガシィも大きくなりすぎて魅力が無くなった
1.8～2リッタークラスのとんがり過ぎないスポーツセダンが全滅という悲しさ
ちなみにサイドブレーキは運転席側に着いてる方が俺的にはありがたいけど
駐車する時以外はほぼ使わないからどっちでもよくなってきた
スカイライン、マークXあたりがそのカテゴリなんだろうけど、デカすぎだしなぁ
レガシィも大きくなりすぎて魅力が無くなった
1.8～2リッタークラスのとんがり過ぎないスポーツセダンが全滅という悲しさ
ちなみにサイドブレーキは運転席側に着いてる方が俺的にはありがたいけど
駐車する時以外はほぼ使わないからどっちでもよくなってきた
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 10:13:27.04 ID:ySiJfvnR0
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 14:32:27.62 ID:545iUcd90
>>812
生産中止を嘆くのに買う買わないは関係ない
生産中止を嘆くのに買う買わないは関係ない
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 16:37:27.72 ID:DJJFhvXR0
必死なのが大勢だ。MTが衰退したのは「買わないクズ」が大多数だからだろ。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 17:12:57.46 ID:BSGqkCcf0
町乗りでアンダー…
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 18:23:20.68 ID:dKGTAX5q0
家内が燃費厨→プリウス
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 18:48:46.02 ID:2q+OVaVa0
>>832
エブリイとかキャンターとかw
エブリイとかキャンターとかw
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 20:35:43.10 ID:xjJ6jGG40
ミッション車は、今や高尚な趣味車だからな、余裕をもった維持できる者の勲章でもある。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 20:44:09.14 ID:R4xUnqu10
マジレスするとオートマと値段変わんないし
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 22:04:23.79 ID:/CEs6Bav0
>>841
そこでプレゼンですよ
現在の車の年間走行距離と実燃費データ、同車格のハイブリッドのe燃費のデータと価格差を計算してやれば、
ハイブリッドなんて単なるエコという趣味のための贅沢だと分かってもらえるはずだ
減税が～とか言い出したら実際の見積もり取ってきて反論な
うちはこの論法でハイオクの6MT車だ。
エコカーやミニバンやATなんて買うもんか
そこでプレゼンですよ
現在の車の年間走行距離と実燃費データ、同車格のハイブリッドのe燃費のデータと価格差を計算してやれば、
ハイブリッドなんて単なるエコという趣味のための贅沢だと分かってもらえるはずだ
減税が～とか言い出したら実際の見積もり取ってきて反論な
うちはこの論法でハイオクの6MT車だ。
エコカーやミニバンやATなんて買うもんか
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 22:28:01.62 ID:coFlNMyx0
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 22:28:53.66 ID:3EibJjEK0
海外製ミッションはうんこ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 22:47:09.73 ID:6mQCkPfn0
>>841
つフィットハイブリッドRS
つフィットハイブリッドRS
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 23:44:37.41 ID:eBlXP8G30
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 00:57:13.53 ID:WCRIlzAT0
>>829
変速機不問で5ナンバーエスティマもそうだったような気がする。
変速機不問で5ナンバーエスティマもそうだったような気がする。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 01:07:29.08 ID:gdeOBgHp0
>>850
そうだね。子エスティマもそう。
ちなみに同じパターン（運転席とドアの間にサイドブレーキ）はアストンマーティンもそう。
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/028/412/3028412/p2.jpg?ct=838274df9dd1
または昔の豪州車ね。そのOEMであるマツダ・ロードペーサー↓
http://www.okura-auto.co.jp/rw/album/ra13l/image/rp000022.jpg
そうだね。子エスティマもそう。
ちなみに同じパターン（運転席とドアの間にサイドブレーキ）はアストンマーティンもそう。
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/028/412/3028412/p2.jpg?ct=838274df9dd1
または昔の豪州車ね。そのOEMであるマツダ・ロードペーサー↓
http://www.okura-auto.co.jp/rw/album/ra13l/image/rp000022.jpg
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 01:11:31.92 ID:U7Ymyqto0
>>841
車は燃費だけがすべてじゃないよ。
燃費だけでいうならプリウス以外は必要ない事になっちゃう。
それにエコノミーだから低燃費って言うのなら、燃費だけじゃなくて
買った車を長く乗るとか、そっちの方も大事。プリウス買ったって
10年で買い替えとかしてたらねえ。
ハイブリッドのバッテリー代は知らないけど、車は20年20万キロ乗るのが
家計にはやさしいよ。
車は燃費だけがすべてじゃないよ。
燃費だけでいうならプリウス以外は必要ない事になっちゃう。
それにエコノミーだから低燃費って言うのなら、燃費だけじゃなくて
買った車を長く乗るとか、そっちの方も大事。プリウス買ったって
10年で買い替えとかしてたらねえ。
ハイブリッドのバッテリー代は知らないけど、車は20年20万キロ乗るのが
家計にはやさしいよ。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 06:20:21.09 ID:ope6/CQ50
燃費だけなら軽セダンの方が走るだろうに
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 08:39:46.44 ID:4f5skXss0
EG6もプリウスも実燃費は大差ない
田舎の長閑な道ならな
田舎の長閑な道ならな
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 17:07:04.64 ID:RJtcHayxi
軽は論外だろ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 20:17:17.67 ID:hmjizovJ0
>>845,848,852
助かる。MT車乗ってた友達がATになってたりしょうがないのかなって思ってたけど、ちょっと頑張ってみる。
助かる。MT車乗ってた友達がATになってたりしょうがないのかなって思ってたけど、ちょっと頑張ってみる。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 21:15:23.93 ID:9PFCsiV50
>>855
旧規格軽MTは素晴らしい
旧規格軽MTは素晴らしい
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 21:56:28.92 ID:gm0fCIqw0
>>857
トゥデイとかか？
トゥデイとかか？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 22:23:57.97 ID:UX0VPIaF0
その当時のアルトワークス最高
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 22:28:11.55 ID:dUBabQYR0
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 00:41:03.74 ID:woIe1GV90
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 01:48:03.81 ID:HNXfl+lz0
最近、カローラアクシオが気になってきた。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 02:07:26.13 ID:oZACF+py0
>>839
おまい三菱関係者？もうちょっと大人になれ。このスレの参加者に当たるな。
おまい三菱関係者？もうちょっと大人になれ。このスレの参加者に当たるな。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 02:23:12.47 ID:hxyhnbR00
>>863
車業界の人間ではないよ。三菱は車じゃ珍しい溶接法やって剛性増したのあったなあ。
車業界の人間ではないよ。三菱は車じゃ珍しい溶接法やって剛性増したのあったなあ。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 03:52:58.78 ID:oZACF+py0
デフレやバブル崩壊＝政府の景気対策なかったら大恐慌もあった。免許制度も悪い。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 06:25:52.92 ID:AgQpp4U+0
>>862
あれのTRDターボってどうなん？
あれのTRDターボってどうなん？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 08:31:41.11 ID:wH8rMHxt0
>>866
乗ったけどぬるいぞあれ
スペック見りゃ分かることだけどな
でも1NZってコンロッドの剛性からして170馬力くらいが限界らしいからブーストアップもおすすめ出来ない
カローラのスポーツモデル欲しいならAE111カローラGT買った方がいい
乗ったけどぬるいぞあれ
スペック見りゃ分かることだけどな
でも1NZってコンロッドの剛性からして170馬力くらいが限界らしいからブーストアップもおすすめ出来ない
カローラのスポーツモデル欲しいならAE111カローラGT買った方がいい
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 10:11:44.81 ID:QyBttUIJ0
しかも高いんだよなｗ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 12:54:58.51 ID:xmWVxbLe0
あそこまで金払えるなら他の車買うよね
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 17:11:45.15 ID:OzFJ4FOM0
ランエボもインプstiも時々欲しくなるんだけどさ、
ホイールベース短く、かつ前オーバーハングが長くてダセーんだよね。
真横デザインみると興醒めして買う気が失せてしまう両車。
しょせん安物ファミリーカーベースってところかな。
ホイールベース短く、かつ前オーバーハングが長くてダセーんだよね。
真横デザインみると興醒めして買う気が失せてしまう両車。
しょせん安物ファミリーカーベースってところかな。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 17:24:17.54 ID:DcffgV560
ランエボもインプも、安物ベースというより
エンジニアリングが古くさいんだ。
ベース車が不人気車だから
飛び道具（エボとかSTiとかw)でアピールする訳だけど
基本、数が売れないもんだから物量が投入出来ず
基本になる基幹部品がいつまでたっても刷新出来ない。
だからあんな生きた化石みたいな機構に
小手先だけの電子制御満載状態になる。
エンジニアリングが古くさいんだ。
ベース車が不人気車だから
飛び道具（エボとかSTiとかw)でアピールする訳だけど
基本、数が売れないもんだから物量が投入出来ず
基本になる基幹部品がいつまでたっても刷新出来ない。
だからあんな生きた化石みたいな機構に
小手先だけの電子制御満載状態になる。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 17:40:08.33 ID:TmxROGhQ0
分かったような積もりになっている書き込みは恥ずかしいね
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 18:17:01.98 ID:DcffgV560
>>872
事実を客観的かつ冷静に指摘しただけだが、
お前の血圧をそんなに上げること言ったか？
ランエボもインプもWRCに出ていた頃は良かったけど、今となっては
「昔の名前ででています」状態の演歌歌手みたいなもんじゃんw
あんなカッコ悪いクルマ買うくらいならシトロ買うよシトロ
事実を客観的かつ冷静に指摘しただけだが、
お前の血圧をそんなに上げること言ったか？
ランエボもインプもWRCに出ていた頃は良かったけど、今となっては
「昔の名前ででています」状態の演歌歌手みたいなもんじゃんw
あんなカッコ悪いクルマ買うくらいならシトロ買うよシトロ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 18:28:33.62 ID:K3Ok8n9C0
値段が値段なんだから妥協なく造ってもらいたいよな。
値段を気にするような人間がターゲットじゃないんだから。
値段を気にするような人間がターゲットじゃないんだから。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 21:07:12.22 ID:CCPDbpHt0
最近自衛隊の官用車もATになっちゃった…
20万キロオーバーのコラムMTセドリックとか、楽しかったなー。
新しく来る隊員もAT限定多いし、時代の流れだな。
20万キロオーバーのコラムMTセドリックとか、楽しかったなー。
新しく来る隊員もAT限定多いし、時代の流れだな。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 21:20:13.60 ID:t/PBAjyp0
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 21:56:02.81 ID:DcffgV560
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 22:22:34.43 ID:p/avNtqo0
Gr.B復活しないかなぁ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 22:32:10.67 ID:z5ciN07G0
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 23:01:14.24 ID:Piv7n5yZP
>>870に同意。FFベースだからやむを得ない点もあろうが自分もちょっと…。
MTのあるSUVでFFベースのｴｸｽﾄﾚｲﾙとかﾌｫﾚｽﾀｰなんかも同じ。
あのクラスのSUV選ぶなら自分的にはｴｽｸｰﾄﾞ一択。
逆にBMWなんかはE46あたりだと前輪前に出過ぎててかえって違和感。
昔のホンダの直5縦置きﾌﾛﾝﾄﾐｯﾄﾞ車を思い出す。E90以降はまだ良いけどね。
あと、MINIはFFなのに随分と前輪が前に出てる。
近年のBMWはホイールベース長くしてタイヤを四隅に追いやる方向みたいだけど、
あれでトラクション大丈夫なのかなってちょっと心配。
MTのあるSUVでFFベースのｴｸｽﾄﾚｲﾙとかﾌｫﾚｽﾀｰなんかも同じ。
あのクラスのSUV選ぶなら自分的にはｴｽｸｰﾄﾞ一択。
逆にBMWなんかはE46あたりだと前輪前に出過ぎててかえって違和感。
昔のホンダの直5縦置きﾌﾛﾝﾄﾐｯﾄﾞ車を思い出す。E90以降はまだ良いけどね。
あと、MINIはFFなのに随分と前輪が前に出てる。
近年のBMWはホイールベース長くしてタイヤを四隅に追いやる方向みたいだけど、
あれでトラクション大丈夫なのかなってちょっと心配。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 23:12:31.84 ID:Bvt9CjQA0
86やBRZでのんびりやるのもいいよ。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 23:34:33.06 ID:DmLPdjGZ0
>>880
＞あと、MINIはFFなのに随分と前輪が前に出てる。
乗ってるから書くがトラクションは十分だよ。しっかり踏ん張ってくれる。
小型の割に対話が大きめってのもあるのかな？足も固め。
で、前輪が前に出ているおかげで足元は凄く広いよ。
＞あと、MINIはFFなのに随分と前輪が前に出てる。
乗ってるから書くがトラクションは十分だよ。しっかり踏ん張ってくれる。
小型の割に対話が大きめってのもあるのかな？足も固め。
で、前輪が前に出ているおかげで足元は凄く広いよ。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 23:34:53.32 ID:DmLPdjGZ0
すまん、対話じゃなくてタイヤねｗ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:25:31.41 ID:lOhTNNdV0
MINIはホンダに良心があった頃の動きと似てるのでは？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 02:09:01.82 ID:oF9K/YaO0
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 02:44:40.32 ID:O/4AUGBZ0
ルノー・カングーみたいなMTが国産でもあればいいのになぁ…っていつも思う。
まあカングー自体220万で買える敷居の低い庶民の車だし、
素直にカングー買えばいいんだろうけど、国産で欲しいかな。。。
まあカングー自体220万で買える敷居の低い庶民の車だし、
素直にカングー買えばいいんだろうけど、国産で欲しいかな。。。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 09:45:04.42 ID:hccvYXWA0
しかし日本的にするとインドネシア産のタウンエースみたいになってしまう
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 17:28:32.48 ID:mcu9jfff0
>>886
プロボックス
プロボックス
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 18:50:57.29 ID:bMipzLvT0
それは、ライトバン
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 19:36:04.22 ID:L36NpRA90
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 20:05:55.13 ID:x8BD6wnH0
>>889
ステーションワゴンもあるよ
ステーションワゴンもあるよ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 20:58:25.79 ID:ZNhlGqKT0
プロボックスは一家に一台あった方が良い
いやマジで
いやマジで
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 21:42:27.38 ID:/FLmruMS0
プロボックス・・・ヨタ車じゃなければいいのに
いやマジで
いやマジで
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 22:08:03.10 ID:ajTZTu1w0
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 22:53:03.31 ID:3OcqFAhw0
プロボックス、スタイル含めいいだろう。
俺の次の車の候補ほひとつだ。
俺の次の車の候補ほひとつだ。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 00:20:00.02 ID:yCTeTUM40
プロボックスよりコンフォートが欲しい
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 00:43:04.40 ID:7aCERh1R0
コンフォートに興味があったからカタログを取り寄せたことがある
電動＆ヒーター付きフェンダーミラーがOPで選べるみたいだ
電動＆ヒーター付きフェンダーミラーがOPで選べるみたいだ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 01:00:50.59 ID:W8JfgI1DP
>>886
カングーって女子向け軽自動車の拡大コピーみたいな感じで
内装とかすごく安っぽい。まあ実際に安い車なんだけどね。
あの室内空間がどうしても必要とか、あの外観が気に入ったのなら
選択肢としてありだと思うけど、同じ価格帯にSUVのフォレスター、
エスクードがあるから自分だったらそっちにしちゃうかな。
カングーって女子向け軽自動車の拡大コピーみたいな感じで
内装とかすごく安っぽい。まあ実際に安い車なんだけどね。
あの室内空間がどうしても必要とか、あの外観が気に入ったのなら
選択肢としてありだと思うけど、同じ価格帯にSUVのフォレスター、
エスクードがあるから自分だったらそっちにしちゃうかな。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 01:06:44.49 ID:NEBGJays0
中古でもいいからCR-VのMTちょっと欲しくなってきた
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 08:00:40.92 ID:nzrWRsLe0
先代カングーは欲しかったな
日産のディーラーへ行って話しを聞いたが
「カングーは売りたくない」ってオーラが出てたよ
日産のディーラーへ行って話しを聞いたが
「カングーは売りたくない」ってオーラが出てたよ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 12:34:11.13 ID:Aph0SNnF0
>>900
>日産のディーラーへ行って話しを聞いたが
>「カングーは売りたくない」
そのディーラーはルノー自体売りたくないんじゃね？
ルノージャポンの売上の半分以上がカングーとか聞いたけど
一番力入れてる車種がカングーだったような
>日産のディーラーへ行って話しを聞いたが
>「カングーは売りたくない」
そのディーラーはルノー自体売りたくないんじゃね？
ルノージャポンの売上の半分以上がカングーとか聞いたけど
一番力入れてる車種がカングーだったような
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 13:34:16.50 ID:F/GQ5jyw0
輸入車って、ユーザーの性格として、
ある意味の鷹揚さがないと維持しにくい。
ましてや変態エンジニアリングのルノーでしょw
客の顔みて、軽とかトヨタ車で乗り付けてくるようなクレーマー予備軍には
素直にスズキOEM車を勧めるなぁ。お互い無駄な苦労はしたくない。
俺が日産寺の営業マンならそうする。
ある意味の鷹揚さがないと維持しにくい。
ましてや変態エンジニアリングのルノーでしょw
客の顔みて、軽とかトヨタ車で乗り付けてくるようなクレーマー予備軍には
素直にスズキOEM車を勧めるなぁ。お互い無駄な苦労はしたくない。
俺が日産寺の営業マンならそうする。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 21:36:50.32 ID:2+jN9ZpY0
ヴィッツのMCで1NRエンジン搭載モデルに6MTを追加して、
グレード名は「1.3RS」か「ユーロスポーツ」にしてほしい。
でも、1.5RSは５速だからギア数が逆転してしまうな…。
グレード名は「1.3RS」か「ユーロスポーツ」にしてほしい。
でも、1.5RSは５速だからギア数が逆転してしまうな…。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 22:02:06.56 ID:ZPCraKt/0
4→5→5→6→5→6と乗ってるけど、多けりゃいいってもんじゃないよ。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 22:05:10.65 ID:NdhplJvA0
ラッシュが無くなったら、トヨタのSUVからMTが無くなるんだろうなあ。
RAV4のMTがあるんだから国内でも売って欲しいよ。
RAV4のMTがあるんだから国内でも売って欲しいよ。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 22:45:29.14 ID:n5oIYlcb0
7DCTの車を手に入れて判ったんだが、俺の頭と腕じゃ7MTなんて無理だ…orz
てか、軽3AT、軽トラ5MT、3.5Lの6AT、1.2Lの7DCTを併用してると、ギヤの守備範囲が違いすぎて笑える。
高速も余り使わないし、普通の5MTが欲しい…
てか、軽3AT、軽トラ5MT、3.5Lの6AT、1.2Lの7DCTを併用してると、ギヤの守備範囲が違いすぎて笑える。
高速も余り使わないし、普通の5MTが欲しい…
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 22:51:26.81 ID:M9Y+cGHE0
どこの田舎だよ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 22:58:44.23 ID:fo73VSnn0
コンパクトカーってなんで車高が高いの？低いのだしてくれよ。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 22:59:21.70 ID:fo73VSnn0
車高って言っても全高さの方ね
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:10:34.36 ID:9hKmpNnK0
>>902
まぁ確かに付き合いの無いディーラーだったからね
三菱車で乗りつけエクストレイルＭＴくれって言われれば
歓迎はするけど、クレーマー予備軍?って勘ぐるかもね
それでも納車のときにカングーの試乗車を
県内他ディーラーから廻してもらい
乗ることは出来たけどね
まぁ確かに付き合いの無いディーラーだったからね
三菱車で乗りつけエクストレイルＭＴくれって言われれば
歓迎はするけど、クレーマー予備軍?って勘ぐるかもね
それでも納車のときにカングーの試乗車を
県内他ディーラーから廻してもらい
乗ることは出来たけどね
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:40:51.39 ID:l4G27uPr0
トヨタ車で乗り付けるのがクレーマー予備軍？？？
それが本当なら世の中どれだけクレーマー予備軍であふれかえってるの…
http://autoinfoc.com/hanbai/mekabetudoukou/h-mekabetudoukou-1.html
それが本当なら世の中どれだけクレーマー予備軍であふれかえってるの…
http://autoinfoc.com/hanbai/mekabetudoukou/h-mekabetudoukou-1.html
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:48:28.75 ID:M5r6oVE20
>>911
その３割の人のうち、ほとんどは「トヨタに乗り続ける人」「法人」じゃね？
その３割の人のうち、ほとんどは「トヨタに乗り続ける人」「法人」じゃね？
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:53:31.90 ID:l4G27uPr0
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:28:45.76 ID:Q4Gtf40v0
トヨタ乗ってるけど
トヨタ、トヨタ、シトロエン、ダイハツ、ダイハツ、ベンツ、ホンダ、ダイハツ、ホンダ、ホンダ、
トヨタ、ホンダ、ローバー、ホンダ、日産、日産、マツダ、トヨタ
と来てるよ
トヨタ、トヨタ、シトロエン、ダイハツ、ダイハツ、ベンツ、ホンダ、ダイハツ、ホンダ、ホンダ、
トヨタ、ホンダ、ローバー、ホンダ、日産、日産、マツダ、トヨタ
と来てるよ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:35:21.39 ID:oWOzn+8e0
おっさんキモ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:54:07.82 ID:fN8V7vBR0
三菱→トヨタ→マツダ→マツダ→マツダ…
マツダ地獄は実在する！！
マツダ地獄は実在する！！
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:56:24.98 ID:c2Joujyr0
>>915
自己紹介だけでなく車の話もお願いします
自己紹介だけでなく車の話もお願いします
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 03:34:02.88 ID:2OgfsR5p0
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 05:49:52.02 ID:lnYs51mL0
つーか、日産のディーラーならカングーなんか元々扱ってないだろ。
ルノーディーラー併設のところはあるが。
ルノーディーラー併設のところはあるが。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 06:30:06.98 ID:qbQI5wPU0
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 12:12:21.40 ID:xJ9pZbQWi
ミッション車が確実に無くなってるのは、動かぬ事実だな。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 13:31:32.87 ID:IHQrn+6y0
>>921
オートマもミッションですが
オートマもミッションですが
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 13:34:38.09 ID:KyFWamXj0
クレーマーって、不健全な言葉だな。理不尽な要求を断れない裏返し。
その返す刀で、まともな苦情をも一緒くたにするやからもいる。特に、
ネットオークションの出品者。
その返す刀で、まともな苦情をも一緒くたにするやからもいる。特に、
ネットオークションの出品者。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 16:22:12.88 ID:v9GWmU+w0
>>922
VVVFならミッションいらないだろ。
VVVFならミッションいらないだろ。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 17:32:09.32 ID:MFE5Mny80
BMW320iのMT試乗記があったよ
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000027055.html
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000027055.html
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 17:42:54.08 ID:FZx2ljZr0
>>924
まだ非電化線区はなくならないだろ
まだ非電化線区はなくならないだろ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 20:34:25.46 ID:CDnMwj6S0
>>919
お前トヨタ車乗りだろ
つーかトトヨタ客のクレームと言うと
左右の窓ガラスをパワーウインドウで上げ下げするが
上げ下げの速度が左右の窓ガラスで違う
ってのが有ったな
ＭＴの話に戻すと。。。
パジェロミニ/ＫＩＸの後継車種は出るのだろうか?
もちろんＭＴ必須
お前トヨタ車乗りだろ
つーかトトヨタ客のクレームと言うと
左右の窓ガラスをパワーウインドウで上げ下げするが
上げ下げの速度が左右の窓ガラスで違う
ってのが有ったな
ＭＴの話に戻すと。。。
パジェロミニ/ＫＩＸの後継車種は出るのだろうか?
もちろんＭＴ必須
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 20:39:06.68 ID:oWOzn+8e0
トトヨタｗきょどるなよｗ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 21:26:16.99 ID:IWCuAUXS0
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 21:30:13.00 ID:ZlN5w7BZ0
プロボックスって、バンもワゴンも、試乗車どころか展示車もデラに置いてないの？
トヨタのHPで検索対象外みたいなんだが…法人営業担当に頼まないとダメなのか？
トヨタのHPで検索対象外みたいなんだが…法人営業担当に頼まないとダメなのか？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 21:33:51.53 ID:EtRs7hu60
トトトトヨタのき、客のククククレーム、なななんだな
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 21:36:36.27 ID:/USkyuLL0
大衆車とか商用車なんてダイハツが作ってるからな
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:00:43.14 ID:PRjVVDyr0
>>930
置いてないよ。寺では納車前のバンの外観だけ見せてもらったよ。
仕方ないからウチは自分でカネだして
トヨタレンタカー借りて家族旅行の足として使って評価してみた。（一泊二日の500キロ)
家族受けも良く、次期愛車に決定。ヤニ臭いバンでも素性の良さはよくわかった。
置いてないよ。寺では納車前のバンの外観だけ見せてもらったよ。
仕方ないからウチは自分でカネだして
トヨタレンタカー借りて家族旅行の足として使って評価してみた。（一泊二日の500キロ)
家族受けも良く、次期愛車に決定。ヤニ臭いバンでも素性の良さはよくわかった。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:30:35.46 ID:KyFWamXj0
>>925
書き出し、本当によくわかる
書き出し、本当によくわかる
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:49:02.12 ID:RvN5kExY0
>>927
パジェロミニの後継は出したくても出せない。
歩行者保護基準を満たせなくて生産中止になって、残ったのはジムニーだけ。
次はすぐ燃費基準があるんだが、パジェロミニは全く満たせてない。
スズキを違って基準を満たせるエンジンの開発すらしてない。
パジェロミニの後継は出したくても出せない。
歩行者保護基準を満たせなくて生産中止になって、残ったのはジムニーだけ。
次はすぐ燃費基準があるんだが、パジェロミニは全く満たせてない。
スズキを違って基準を満たせるエンジンの開発すらしてない。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:13:28.57 ID:aP0jr0Az0
俺のプロボワゴン乗ってみる？
FFだけど。
FFだけど。
938 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/08/28(火) 14:00:55.66 ID:ZB1NAK9h0
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 18:20:50.62 ID:1IH+t0ST0
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 18:22:51.64 ID:1IH+t0ST0
>>873
いいから買っちゃえよｗ
いいから買っちゃえよｗ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 18:51:07.56 ID:u89xIeDW0
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:23:51.27 ID:Y3lnz3M+0
新型320良いよなぁ...
豚ッ鼻から抜けだしてくれたのが本当に嬉しい。
1尻とかジョークかと思った。X1も良いクルマなのに面構えがどうにも...
あのトランク蹴ると開くのも、もうなんか分からんけど欲しい
...クーペ待ちとか言い訳して時間を稼ぐ
豚ッ鼻から抜けだしてくれたのが本当に嬉しい。
1尻とかジョークかと思った。X1も良いクルマなのに面構えがどうにも...
あのトランク蹴ると開くのも、もうなんか分からんけど欲しい
...クーペ待ちとか言い訳して時間を稼ぐ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 05:07:24.01 ID:rzoqjmTN0
5シリは格好良いと思うけど、3シリはあんまり格好良いと思わない
弄れば格好良くなるとは思うけど、まだエアロパーツあんまり出てないし
アメリカは535iにMTあるんだよなぁ
しかも値段は53100ドル(税抜き)
弄れば格好良くなるとは思うけど、まだエアロパーツあんまり出てないし
アメリカは535iにMTあるんだよなぁ
しかも値段は53100ドル(税抜き)
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 05:32:21.75 ID:9beWGM8a0
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 09:21:15.45 ID:cUwtektm0
>>944
ドイツ車でも日本車でも本国よりも安いからな。
ドイツ車でも日本車でも本国よりも安いからな。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 12:07:19.09 ID:g6DMv3uD0
新型の大きなハイライトが、マツダの新世代テクノロジー、「SKYACTIV」の採用。エンジンからトランスミッション、
シャシーに至るまで、SKYACTIVを全面的に導入したモデルとなる。
すでに、『CX-5』でもお馴染みの2.0リットルは、最大出力150ps/6000rpm、最大トルク21.4kgm/4000rpmを発生。
マツダによると、低回転からの豊かなトルク特性を、あらゆる走行シーンで人間の感覚に応じた車両加速度にセッティング。
ドライバーがより意のままに操れる、リニアで気持ちのよい上質な走りと優れた燃費性能を実現しているという。
2.5リットルは、新型アテンザが初設定となる。最大出力は192ps/5700rpm、最大トルクは26.1kgm/3250rpm。
バランスシャフトを採用し、エンジン振動を低減することで、優れた静粛性も追求する。
トランスミッションは、2.0リットルが6速ATの「SKYACTIV-DRIVE」と6速MTの「SKYACTIV-MT」。2.5リットルには、
6速ATのSKYACTIV-DRIVEを組み合わせる。この6速ATは、ドライバーのアクセル操作に応答して、リニアに駆動力
や変速スピードが変化するセッティングが施された。
シャシーは「SKYACTIV-CHASSIS」となり、フロントにストラット、リアにマルチリンクサスペンションを採用。きめ細かな造り込み
により、中低速では軽快かつ高速走行時は安定した走行性能を実現する。電動パワーステアリングにも、
SKYACTIV-CHASSISが導入される。
「SKYACTIV-BODY」によるボディ構造の強化と、超高張力鋼板の採用による軽量化も実践。ねじり剛性を、現行型
比で約30％向上させた。NVH性能では、クラストップレベルの静粛性と、加速時には心が躍るような心地よいエンジン
サウンドを提供することに力が注がれた。
http://www.carview.co.jp/news/1/171685/
http://img.netcarshow.com/Mazda-6_Sedan_2013_1600x1200_wallpaper_10.jpg
http://img.netcarshow.com/Mazda-6_Sedan_2013_1600x1200_wallpaper_11.jpg
http://img.netcarshow.com/Mazda-6_Sedan_2013_1600x1200_wallpaper_09.jpg
http://img.netcarshow.com/Mazda-6_Sedan_2013_1600x1200_wallpaper_0c.jpg
http://img.netcarshow.com/Mazda-6_Sedan_2013_1600x1200_wallpaper_17.jpg
http://www.netcarshow.com/mazda/2013-6_sedan/
シャシーに至るまで、SKYACTIVを全面的に導入したモデルとなる。
すでに、『CX-5』でもお馴染みの2.0リットルは、最大出力150ps/6000rpm、最大トルク21.4kgm/4000rpmを発生。
マツダによると、低回転からの豊かなトルク特性を、あらゆる走行シーンで人間の感覚に応じた車両加速度にセッティング。
ドライバーがより意のままに操れる、リニアで気持ちのよい上質な走りと優れた燃費性能を実現しているという。
2.5リットルは、新型アテンザが初設定となる。最大出力は192ps/5700rpm、最大トルクは26.1kgm/3250rpm。
バランスシャフトを採用し、エンジン振動を低減することで、優れた静粛性も追求する。
トランスミッションは、2.0リットルが6速ATの「SKYACTIV-DRIVE」と6速MTの「SKYACTIV-MT」。2.5リットルには、
6速ATのSKYACTIV-DRIVEを組み合わせる。この6速ATは、ドライバーのアクセル操作に応答して、リニアに駆動力
や変速スピードが変化するセッティングが施された。
シャシーは「SKYACTIV-CHASSIS」となり、フロントにストラット、リアにマルチリンクサスペンションを採用。きめ細かな造り込み
により、中低速では軽快かつ高速走行時は安定した走行性能を実現する。電動パワーステアリングにも、
SKYACTIV-CHASSISが導入される。
「SKYACTIV-BODY」によるボディ構造の強化と、超高張力鋼板の採用による軽量化も実践。ねじり剛性を、現行型
比で約30％向上させた。NVH性能では、クラストップレベルの静粛性と、加速時には心が躍るような心地よいエンジン
サウンドを提供することに力が注がれた。
http://www.carview.co.jp/news/1/171685/
http://img.netcarshow.com/Mazda-6_Sedan_2013_1600x1200_wallpaper_10.jpg
http://img.netcarshow.com/Mazda-6_Sedan_2013_1600x1200_wallpaper_11.jpg
http://img.netcarshow.com/Mazda-6_Sedan_2013_1600x1200_wallpaper_09.jpg
http://img.netcarshow.com/Mazda-6_Sedan_2013_1600x1200_wallpaper_0c.jpg
http://img.netcarshow.com/Mazda-6_Sedan_2013_1600x1200_wallpaper_17.jpg
http://www.netcarshow.com/mazda/2013-6_sedan/
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 12:23:34.12 ID:esRy7+/u0
グッドプロポーションだな～
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 12:38:42.12 ID:g6DMv3uD0
ボルボのＳ６０に似てる気がする。
気のせいかな。
気のせいかな。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 12:51:01.85 ID:esRy7+/u0
BMWの3シリーズセダンっぽい感じもする
でも近年の日本車セダンのデザインに比べるとコレは相当頑張ったな～
でも近年の日本車セダンのデザインに比べるとコレは相当頑張ったな～
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 12:56:37.48 ID:sB04NDSr0
一見してマツダの車とはわかるけど、アテンザとはわかり難い。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 13:20:08.53 ID:CQexpzTi0
SKYACTIV-MT
日本では出ないんだから関係ないな。
日本では出ないんだから関係ないな。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 13:38:14.72 ID:yQ6ZrISC0
日本でMTが出て金があるなら買ってしまうなー
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 13:48:41.44 ID:M+cf8tLR0
＞オートマって最初は身障者のために開発されたんだってなんかに書いてあった。
＞
＞てことはだぞ…
６０年代ＡＴ車のアメ車買えない貧乏人が
技術遅れの日本車乗りのヤツが
アメ車乗りの車屋か金持ちの
知り合いに馬鹿にされて
障害者乗り物？とか理由？言い訳？
悔しいから言い訳を考えたに決まってるだろｗｗ
＞
＞てことはだぞ…
６０年代ＡＴ車のアメ車買えない貧乏人が
技術遅れの日本車乗りのヤツが
アメ車乗りの車屋か金持ちの
知り合いに馬鹿にされて
障害者乗り物？とか理由？言い訳？
悔しいから言い訳を考えたに決まってるだろｗｗ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 13:59:21.66 ID:7BaJBntv0
アテンザのディーゼルＭＴが出るって噂はどうなったんだろ？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 13:59:42.45 ID:wRdA7mu30
Skyactive-Gってさ、スカイをアクティブに飛び回るGを連想しちゃうんだよね
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 14:35:06.60 ID:9beWGM8a0
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 17:39:52.88 ID:GqqKL4zbP
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 17:47:42.87 ID:rzoqjmTN0
テンプレ>>4
iQ GRMN Supercharger（限定車）→完売済み
シビック TYPE R EURO→ホンダのウェブページからは消滅
ノート16X→日産のウェブページは次期ノートに変更済みでMT無し
この3つは消していいと思う
RX-8は、マツダのウェブページ上は残ってるから、どっちでもいいや
iQ GRMN Supercharger（限定車）→完売済み
シビック TYPE R EURO→ホンダのウェブページからは消滅
ノート16X→日産のウェブページは次期ノートに変更済みでMT無し
この3つは消していいと思う
RX-8は、マツダのウェブページ上は残ってるから、どっちでもいいや
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 17:53:55.79 ID:TQKa9g6h0
＜MT設定のある現行国産車＞（商用車及び、軽自動車除く）
●トヨタ
86、ヴィッツRS、カローラアクシオ、カローラフィールダー、オーリスRS、ラッシュ、iQ 130G MT、プロボックスワゴン
●ホンダ
フィット1.3G/RS/ハイブリッドRS、CR-Z
●日産
スカイラインクーペ 370GT TypeS/SP、フェアレディZ、エクストレイルGT
●マツダ
デミオ、アテンザスポーツ25Z、MAZDASPEED アクセラ、ロードスター、RX-8（2012年6月生産終了・現在は在庫限り）
●スバル
BRZ、インプレッサ G4、インプレッサ SPORT、WRX STI 4door/5door、フォレスター
●三菱
ランサーエボリューションⅩ、パジェロ
●スズキ
スイフト、ジムニーシエラ、エスクード
●ダイハツ
ビーゴ
●光岡
ヒミコ
んじゃ、次回からはこうか。
●トヨタ
86、ヴィッツRS、カローラアクシオ、カローラフィールダー、オーリスRS、ラッシュ、iQ 130G MT、プロボックスワゴン
●ホンダ
フィット1.3G/RS/ハイブリッドRS、CR-Z
●日産
スカイラインクーペ 370GT TypeS/SP、フェアレディZ、エクストレイルGT
●マツダ
デミオ、アテンザスポーツ25Z、MAZDASPEED アクセラ、ロードスター、RX-8（2012年6月生産終了・現在は在庫限り）
●スバル
BRZ、インプレッサ G4、インプレッサ SPORT、WRX STI 4door/5door、フォレスター
●三菱
ランサーエボリューションⅩ、パジェロ
●スズキ
スイフト、ジムニーシエラ、エスクード
●ダイハツ
ビーゴ
●光岡
ヒミコ
んじゃ、次回からはこうか。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 18:05:07.32 ID:CQexpzTi0
国内でMTがラインナップされないのは、すべてユーザーのせい。
このスレの住人はMT好きだから分からないかもしれないが、
世間のMT嫌いは異常だよ。
実用車ならまだしも、最近は軽トラやスポーツグレードでもATを買う人
が多数。運転は楽じゃないとダメなんだろう。
BRZの半分以上がATとかアホかよって思うし、現行ヴィッツRSなんてCVTしか
走ってるの見た事無いし。
トラックやスポーツカーでATを買うやつは死ねよって思うわ。
このスレの住人はMT好きだから分からないかもしれないが、
世間のMT嫌いは異常だよ。
実用車ならまだしも、最近は軽トラやスポーツグレードでもATを買う人
が多数。運転は楽じゃないとダメなんだろう。
BRZの半分以上がATとかアホかよって思うし、現行ヴィッツRSなんてCVTしか
走ってるの見た事無いし。
トラックやスポーツカーでATを買うやつは死ねよって思うわ。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:38:01.05 ID:hyERMdbe0
別に運転しやすい方でいいんじゃね？って思うよ。
俺はMTの方が運転しやすい。
クラッチ踏むのが億劫になるほど足腰弱ったらAT買うよ。
俺はMTの方が運転しやすい。
クラッチ踏むのが億劫になるほど足腰弱ったらAT買うよ。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:11:54.05 ID:W8i9qPpq0
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:12:48.94 ID:Eg6+8nGg0
車の買い方もあるんだと思うよ。
あくまでも一般的な話として、
MT車に乗る人→車にこだわりがある人が多い→頻繁に買い換えない
AT車に乗る人→車にこだわりのない人が多い→頻繁に買い換える
だとすると、MTのほうがよりいっそう売れないので
車種を絞られて、選択肢が狭まってMTに乗る人はより買い換えなくなっちゃう。
あくまでも一般的な話として、
MT車に乗る人→車にこだわりがある人が多い→頻繁に買い換えない
AT車に乗る人→車にこだわりのない人が多い→頻繁に買い換える
だとすると、MTのほうがよりいっそう売れないので
車種を絞られて、選択肢が狭まってMTに乗る人はより買い換えなくなっちゃう。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:44:15.93 ID:g6DMv3uD0
日本の場合財布を握ってるのは妻だから、妻が乗れる車を選ぶ。
つまり、ＡＴやＣＶＴが選ばれるということ。
つまり、ＡＴやＣＶＴが選ばれるということ。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:54:13.66 ID:EfvWjEog0
限定解除という手もある
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:57:22.86 ID:/cYolZ8V0
北海道に移住予定だからAWD車を探してるんだけど
ジープラングラーは日本のラインナップからMTを無くしやがった。くそーーー！！
こだわりのメーカーかと思ってたら結局は猿向けの車しか輸入せんか。
イヴォークも欲しいなーと思っていたが例外なくMTの輸入は無し。
もうどうせならアクセルもハンドルもオートメーション化しちまえよクソが。
ジープラングラーは日本のラインナップからMTを無くしやがった。くそーーー！！
こだわりのメーカーかと思ってたら結局は猿向けの車しか輸入せんか。
イヴォークも欲しいなーと思っていたが例外なくMTの輸入は無し。
もうどうせならアクセルもハンドルもオートメーション化しちまえよクソが。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:01:14.56 ID:/Xleum850
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:01:26.11 ID:l9m5U+wK0
個人輸入しろよ
駄々をこねる子供と一緒ｗ
金無いなら見栄張らずにスバル車でも買っとけ
駄々をこねる子供と一緒ｗ
金無いなら見栄張らずにスバル車でも買っとけ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:19:18.25 ID:hyERMdbe0
XVはMTあるんだろうか？ディーゼルは無いだろうけど。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:32:11.10 ID:9MSyc/zoP
>>966
それでもSUVは一番MT車が充実してるんだよ。
軽: ジムニー
5ナンバー: ジムニーシエラ、ラッシュ/ビーゴ
中型: エスクード、フォレスター、エクストレイルGT
大型: パジェロ、カイエン
と、各種揃ってる。
あと、マニアックなところでランドローバーディフェンダーを並行輸入してる業者がある。
それでもSUVは一番MT車が充実してるんだよ。
軽: ジムニー
5ナンバー: ジムニーシエラ、ラッシュ/ビーゴ
中型: エスクード、フォレスター、エクストレイルGT
大型: パジェロ、カイエン
と、各種揃ってる。
あと、マニアックなところでランドローバーディフェンダーを並行輸入してる業者がある。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 23:47:21.78 ID:e1WobGlz0
ディフェンダーの並行車って、凄いバクチ臭がするが。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 00:22:07.35 ID:2dInxvXs0
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 00:33:28.58 ID:Rok+G/bY0
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 01:31:03.41 ID:dlhBVbvJ0
>>959
フィットハイブリッドRSってMTあるのこれ見ていま知った。
すげえじゃん、オラちょっとワクワクしちゃったぞ。
>>960
軽でATとか本気で馬鹿にしてる。苦痛なほどかったるい。
こないだ代車で借りたが電車に乗った方がマシだと思ったわ。一刻も早く返したかった。
MTなら軽トラでも楽しいよな。
>>964
妻も操れない男が車をまともに運転出来るわけ無いだろ。
そういう奴は黙ってAT乗ってろよと。
うちはもちろん限定解除させてる。
フィットハイブリッドRSってMTあるのこれ見ていま知った。
すげえじゃん、オラちょっとワクワクしちゃったぞ。
>>960
軽でATとか本気で馬鹿にしてる。苦痛なほどかったるい。
こないだ代車で借りたが電車に乗った方がマシだと思ったわ。一刻も早く返したかった。
MTなら軽トラでも楽しいよな。
>>964
妻も操れない男が車をまともに運転出来るわけ無いだろ。
そういう奴は黙ってAT乗ってろよと。
うちはもちろん限定解除させてる。
>>971
業者乙って言われそうなんで貼らなかったけど、やっぱ貼るわ。
http://www.cleveland.co.jp/
ディーゼルの国内対応とかでコストがかかるみたいで値段は高い。
よっぽどの好き者じゃないと手は出せないと思う。
ついでにイヴォークの並行もやっててディーゼルとかMTとかも扱ってるらしい。
業者乙って言われそうなんで貼らなかったけど、やっぱ貼るわ。
http://www.cleveland.co.jp/
ディーゼルの国内対応とかでコストがかかるみたいで値段は高い。
よっぽどの好き者じゃないと手は出せないと思う。
ついでにイヴォークの並行もやっててディーゼルとかMTとかも扱ってるらしい。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 01:42:15.13 ID:iAXVtO6N0
お前ら嫁専用の車ぐらい用意してやれよｗ
自分の車は人に運転させないわ
自分の車は人に運転させないわ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 02:09:28.68 ID:dlhBVbvJ0
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 02:32:13.50 ID:vkSF6YEW0
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 03:21:06.00 ID:dSnXqMvl0
>>946
ヘッドライトとグリルが繋がった処理は確かに新型BMW3シリーズによく似てる。
とはいえ、登場はほとんど同時だがｗ
http://monolover.com/wp-content/uploads/2011/10/2012-bmw-series-54.jpg
ヘッドライトとグリルが繋がった処理は確かに新型BMW3シリーズによく似てる。
とはいえ、登場はほとんど同時だがｗ
http://monolover.com/wp-content/uploads/2011/10/2012-bmw-series-54.jpg
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 03:25:59.78 ID:dSnXqMvl0
>>975
並行っていうからてっきり北米並行（アメヘイ）かと思ったら英国仕様じゃないか。、こりゃ格好いいｗ
以前の並行輸入業者とは今は全く様変わりしてるんだな。昭和40年代～バブル期とは全く違うわ。
そういやMINIクラブマンDを扱ってた業者もあったな。英国仕様の。
しかしマイル主体のメーターは走りづらいぞ･･･ｗ
並行っていうからてっきり北米並行（アメヘイ）かと思ったら英国仕様じゃないか。、こりゃ格好いいｗ
以前の並行輸入業者とは今は全く様変わりしてるんだな。昭和40年代～バブル期とは全く違うわ。
そういやMINIクラブマンDを扱ってた業者もあったな。英国仕様の。
しかしマイル主体のメーターは走りづらいぞ･･･ｗ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 05:01:59.06 ID:FkxQSV+B0
>>966
11月に出る新フォレスターに6MTのグレードがあるとの噂
11月に出る新フォレスターに6MTのグレードがあるとの噂
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 05:46:57.95 ID:SQ92/FCW0
ランクル70も逆輸入してる業者あるな。現行のV8ディーゼルのヤツを。
トヨタ部品でパーツ取れるなら手ぇ出してみたい気もする。
トヨタ部品でパーツ取れるなら手ぇ出してみたい気もする。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 06:08:10.46 ID:sLb9vFBS0
FJクルーザーも中古検索すると何台かMTは入ってきてるんだね
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 08:15:24.06 ID:6LudQGJs0
複変速機が付いてるような車はやっぱりMTの方がワイルドでいいよね
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 08:42:47.38 ID:MY7vfPgi0
>> 969
> XVはMTあるんだろうか？ディーゼルは無いだろうけど。
公式の海外ムービーにMTのシフトレバーを操作してるシーンが一瞬映る（２番目の2分25秒あたり）
> XVはMTあるんだろうか？ディーゼルは無いだろうけど。
公式の海外ムービーにMTのシフトレバーを操作してるシーンが一瞬映る（２番目の2分25秒あたり）
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 10:36:46.83 ID:lCqOKNsl0
>>946
http://sep.2chan.net/dat/e/src/1346235714290.jpg
http://jul.2chan.net/dat/e/src/1346241053316.jpg
ロゴマークを変えるだけで、印象が変わるなｗ
http://sep.2chan.net/dat/e/src/1346235714290.jpg
http://jul.2chan.net/dat/e/src/1346241053316.jpg
ロゴマークを変えるだけで、印象が変わるなｗ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 11:32:00.87 ID:ygOR3RmF0
BMWはそれっぽいな
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 12:08:52.81 ID:ev+tp6F00
もはやバンパー一体グリルの流れは変えられないんだろうな…
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 13:43:02.04 ID:s2h277og0
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 14:00:08.77 ID:Re/KGJWh0
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 16:17:36.70 ID:M735QXoa0
>>989
オーダー効くなら、アイルランド仕様って選択肢も取れるか。
右ハン、km/h表示だ。
あとは同じ右ハン、km/h表示に奢るなら、豪州向けや南アフリカ向けなんてのも有る。
よく逆輸入ランクル70(トゥルーパーの78ってヤツ)は豪州向けが日本に帰ってきてるね。
オーダー効くなら、アイルランド仕様って選択肢も取れるか。
右ハン、km/h表示だ。
あとは同じ右ハン、km/h表示に奢るなら、豪州向けや南アフリカ向けなんてのも有る。
よく逆輸入ランクル70(トゥルーパーの78ってヤツ)は豪州向けが日本に帰ってきてるね。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 17:46:40.66 ID:1zN+fnTo0
＜MT設定のある軽自動＞
●スズキ
ワゴンR FX（次期型で消滅）、アルトセダン F/バン、ジムニー、キャリィ、エブリィ
●ダイハツ
ミラ X/X Special/バン、ハイゼットトラック、ハイゼットカーゴ
●本田
バモス/ホビオ、アクティバン/トラック
●三菱
eKワゴン M、ミニキャブバン/トラック
●スズキ
ワゴンR FX（次期型で消滅）、アルトセダン F/バン、ジムニー、キャリィ、エブリィ
●ダイハツ
ミラ X/X Special/バン、ハイゼットトラック、ハイゼットカーゴ
●本田
バモス/ホビオ、アクティバン/トラック
●三菱
eKワゴン M、ミニキャブバン/トラック
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 17:48:00.24 ID:1zN+fnTo0
＜MT設定のある軽自動＞
●スズキ
ワゴンR FX（次期型で消滅）、アルトセダン F/バン、ジムニー、キャリィ、エブリィ
●ダイハツ
ミラ X/X Special/バン、ハイゼットトラック、ハイゼットカーゴ
●本田
バモス/ホビオ、アクティバン/トラック
●三菱
eKワゴン M、ミニキャブバン/トラック
●スズキ
ワゴンR FX（次期型で消滅）、アルトセダン F/バン、ジムニー、キャリィ、エブリィ
●ダイハツ
ミラ X/X Special/バン、ハイゼットトラック、ハイゼットカーゴ
●本田
バモス/ホビオ、アクティバン/トラック
●三菱
eKワゴン M、ミニキャブバン/トラック
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 17:54:02.61 ID:iAXVtO6N0
軽自動ｗ
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 17:55:46.71 ID:umtE//5z0
あれをあえて略すなら「軽四」
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 18:03:31.41 ID:lCqOKNsl0
１０００なら全車種にＭＴ仕様ができる。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 18:10:57.54 ID:umtE//5z0
>>996
残念w
残念w
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 18:39:53.45 ID:ENeFypQx0
今日も駐車場チェック
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 18:40:55.86 ID:ENeFypQx0
しかし、ほとんどの車はオートマ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 18:41:46.51 ID:umtE//5z0
1000ならMTの日本車個人輸入w
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。