★100V充電ﾘｰｽ電気乞食の旅＠狼中年ﾁｬﾝｹﾞ国沢470★
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
以前、「評論家」を「ヒョウンカ」「ヒョンカ」等と、通常あり得ない表記をし、
2ちゃんねる車板では国沢氏を表す言葉として定着している。
「チャンピン」「プッツンマイスター」等もあるが、Changeを「チャンゲ」と書くに至り（後述）、
「チャンゲ」が定着し、スレタイにも多く用いられる。
単位の混同、誤りや、小数点に ”３，５ｋｍ”の様にコンマを用いる文体で知られる。
また、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、為替等の豊富な知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、
幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、㈱国沢学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で実質活動停止。
自動車会社についても独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は少ない。
その根拠となるネタ元は秘匿であるとしているため、推測の域を出ないが、
精力的にネット上から得ていると指摘されている。
ラリーやドリフト大会への出場実績はあるものの、その資金源は不明。
タイにおけるラリーでは自費でTシャツを作る程度の成績は残したとされる。
その活躍は、一部とはいえ動画で確認できる（後のリンク参照）。
H23年3月11日の東日本大震災以降、ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、
根拠に乏しく有益性に欠け、誤っている事さえあるので、要注意。（例：被災車両からの燃料抜き）
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、
その使途について、疑義を持つ者が多々いる模様。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、現在主に著述する対象は日産の電気自動車リーフである。
以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。
自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する記事が多く、川口市では整体と充電の両立を推奨。
更には、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかし H23年8月の土用丑の日には店におら
ず、その姿勢が問われる。またシラス高騰のツケを、そのまま価格に転嫁することに対し、営業努力
が足りないとの声が多い。
2ちゃんねる車板では国沢氏を表す言葉として定着している。
「チャンピン」「プッツンマイスター」等もあるが、Changeを「チャンゲ」と書くに至り（後述）、
「チャンゲ」が定着し、スレタイにも多く用いられる。
単位の混同、誤りや、小数点に ”３，５ｋｍ”の様にコンマを用いる文体で知られる。
また、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、為替等の豊富な知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、
幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、㈱国沢学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で実質活動停止。
自動車会社についても独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は少ない。
その根拠となるネタ元は秘匿であるとしているため、推測の域を出ないが、
精力的にネット上から得ていると指摘されている。
ラリーやドリフト大会への出場実績はあるものの、その資金源は不明。
タイにおけるラリーでは自費でTシャツを作る程度の成績は残したとされる。
その活躍は、一部とはいえ動画で確認できる（後のリンク参照）。
H23年3月11日の東日本大震災以降、ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、
根拠に乏しく有益性に欠け、誤っている事さえあるので、要注意。（例：被災車両からの燃料抜き）
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、
その使途について、疑義を持つ者が多々いる模様。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、現在主に著述する対象は日産の電気自動車リーフである。
以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。
自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する記事が多く、川口市では整体と充電の両立を推奨。
更には、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかし H23年8月の土用丑の日には店におら
ず、その姿勢が問われる。またシラス高騰のツケを、そのまま価格に転嫁することに対し、営業努力
が足りないとの声が多い。
|
|
|
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 09:16:22.08 ID:DZCuElkt0
◇コラム（TOP）、日記、エコカーアジア、放置された国沢学校ブログはこちら
http://kunisawa.asia/
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/
http://ecocar.asia/
http://kunisawagakkou.seesaa.net/
◇国沢スレ関連のまとめ
http://kunisure.okoshi-yasu.com/（各種テンプレート等）
http://kunisawakenkyu.sodenoshita.com/index.html（kunisawa.netの小失敗の研究）
◇鰻屋「美登里」の食べログ
http://r.tabelog.com/tokyo/A1319/A131902/13012865/
★磨き屋と怪しい商売ﾊｼﾞﾒﾏｽ＠チャンゲ国沢469★
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1331125968/
◇チャンゲの由来（エコカーアジアにて）
http://ecocar.asia/article/44159496.html（2011年4月5日 日本にもこんな電気自動車を）
>ソウルショーに出展されていたクルマのベスト５に入るのが『Change』（チャンゲ？）という
その後国沢スレの指摘を受け（俺のスレありがとう）
>Ｃｈａｎｇｅ（チェンジ チャンゲ チェング）
この一文が追加された
http://kunisawa.asia/
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/
http://ecocar.asia/
http://kunisawagakkou.seesaa.net/
◇国沢スレ関連のまとめ
http://kunisure.okoshi-yasu.com/（各種テンプレート等）
http://kunisawakenkyu.sodenoshita.com/index.html（kunisawa.netの小失敗の研究）
◇鰻屋「美登里」の食べログ
http://r.tabelog.com/tokyo/A1319/A131902/13012865/
★磨き屋と怪しい商売ﾊｼﾞﾒﾏｽ＠チャンゲ国沢469★
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1331125968/
◇チャンゲの由来（エコカーアジアにて）
http://ecocar.asia/article/44159496.html（2011年4月5日 日本にもこんな電気自動車を）
>ソウルショーに出展されていたクルマのベスト５に入るのが『Change』（チャンゲ？）という
その後国沢スレの指摘を受け（俺のスレありがとう）
>Ｃｈａｎｇｅ（チェンジ チャンゲ チェング）
この一文が追加された
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 09:16:42.61 ID:DZCuElkt0
◇その他国沢氏と関連があるサイト
国 沢 光 宏 さ ん 応 援 ペ エ ジ
http://homepage2.nifty.com/butuUkai/honke/kunisawa/index.html
自動車評論家の国沢光宏先生が2ch車版の国スレに登場？
http://ohtsuka.cocolog-nifty.com/blog/2011/05/2ch-c95e.html
※他にも多数あるが、自主規制。自薦、他薦のサイトは休憩所にて。
◇国沢氏の動画
・繁華街（プリウスで歩行者にパッシング後ひき逃げする）
http://www.youtube.com/watch?v=IEUv5JFenOY
・国沢笹薮特攻
http://www.youtube.com/watch?v=uG7sEpyGy0g
・国沢光宏 日本アルペンラリー SS24（サイド引き過ぎ、ラストはコースアウト）
http://www.youtube.com/watch?v=_2qB4BcdpNc&feature=related
・国沢珍走w
http://www.youtube.com/watch?v=uJ08W5ybwI0
国 沢 光 宏 さ ん 応 援 ペ エ ジ
http://homepage2.nifty.com/butuUkai/honke/kunisawa/index.html
自動車評論家の国沢光宏先生が2ch車版の国スレに登場？
http://ohtsuka.cocolog-nifty.com/blog/2011/05/2ch-c95e.html
※他にも多数あるが、自主規制。自薦、他薦のサイトは休憩所にて。
◇国沢氏の動画
・繁華街（プリウスで歩行者にパッシング後ひき逃げする）
http://www.youtube.com/watch?v=IEUv5JFenOY
・国沢笹薮特攻
http://www.youtube.com/watch?v=uG7sEpyGy0g
・国沢光宏 日本アルペンラリー SS24（サイド引き過ぎ、ラストはコースアウト）
http://www.youtube.com/watch?v=_2qB4BcdpNc&feature=related
・国沢珍走w
http://www.youtube.com/watch?v=uJ08W5ybwI0
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 09:17:06.69 ID:DZCuElkt0
【掲示板のマナー】
偽親方、ネタ、AA、は休憩所でおながいします。
【kunisureのルール!!】
「親方HPのＴＯＰ＆日記の正しい取り扱い方」
1. 「今は」日記・TOPについて各個人が保全したいと思えば保全する
2. 致命的な誤りについてはできれば24時間放置。具体的な場所は指摘しない。
(本論に影響の無い程度の誤字は各自の判断にて指摘(暗黙の了解とします)
3.明らかな空想虚言を書くギョウカイ人気取りには毅然とした態度で
ソースを求める！根拠レスな悪口は一切スルー汁！
【トリップについて】
公開トリップ ◆oYakATaMoE : #｣B^ｦ$[TH
公開トリップ◆SubEYngbkc : #nV2'(?+P :
※公開トリップはなりすましに使われる可能性もありますのでご注意ください。
スレ上でトリ公開が確認された一覧。
◆XBR5fZcq3w
◆B38CRznNt.
◆.DcxNkbTHw
これらのトリを使う人物はＨＮから想定される当事者とは限らないことがあります。
偽親方、ネタ、AA、は休憩所でおながいします。
【kunisureのルール!!】
「親方HPのＴＯＰ＆日記の正しい取り扱い方」
1. 「今は」日記・TOPについて各個人が保全したいと思えば保全する
2. 致命的な誤りについてはできれば24時間放置。具体的な場所は指摘しない。
(本論に影響の無い程度の誤字は各自の判断にて指摘(暗黙の了解とします)
3.明らかな空想虚言を書くギョウカイ人気取りには毅然とした態度で
ソースを求める！根拠レスな悪口は一切スルー汁！
【トリップについて】
公開トリップ ◆oYakATaMoE : #｣B^ｦ$[TH
公開トリップ◆SubEYngbkc : #nV2'(?+P :
※公開トリップはなりすましに使われる可能性もありますのでご注意ください。
スレ上でトリ公開が確認された一覧。
◆XBR5fZcq3w
◆B38CRznNt.
◆.DcxNkbTHw
これらのトリを使う人物はＨＮから想定される当事者とは限らないことがあります。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 09:17:20.85 ID:DZCuElkt0
関連スレ
☆国沢さん、うなぎ屋だろう【休憩所】455.5☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1314712055/
●国沢氏が現代自動車から試乗拒否され激怒！●
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1252608403/
▼国沢光宏氏、車好きの為の国沢学校1年で廃校 4▼
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1301758663/
国沢さん今度はバイク転倒事故を見るもそのまま放置
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1287035609/
☆国沢さん、うなぎ屋だろう【休憩所】455.5☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1314712055/
●国沢氏が現代自動車から試乗拒否され激怒！●
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1252608403/
▼国沢光宏氏、車好きの為の国沢学校1年で廃校 4▼
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1301758663/
国沢さん今度はバイク転倒事故を見るもそのまま放置
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1287035609/
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 09:23:50.50 ID:EfvkPlixO
コラモウ>>1乙デナイノ、てイメージ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 09:54:52.55 ID:v2ULP3C90
こうなると残る手段は一つしかありません。>>1乙すると恥ずかしいので書かない。
具体的に>>1乙するうと、珍論の電力消費量を半分に出来れば、スレの消費量を
半分の３００レスに減らせる。 消費電力を３分の１に減らせれば、１０００馬力の珍論を積めます。
そんな珍論があるだろうか。１０分間なら存在しますね。
すでに俺のスレ用珍論として開発がすすめられており、エラく効率よいという。
もし小型化できれば、ＢＳやＣＴなどにも使える。いや、エコカーアジアと組み合わせて
ハイブリッド用の珍論としても使えるだろう。読者諸兄はそんな夢のような珍論があるのか、
と思うことだろう。 いずれにしろ３月２７日の発表が楽しみです。
具体的に>>1乙するうと、珍論の電力消費量を半分に出来れば、スレの消費量を
半分の３００レスに減らせる。 消費電力を３分の１に減らせれば、１０００馬力の珍論を積めます。
そんな珍論があるだろうか。１０分間なら存在しますね。
すでに俺のスレ用珍論として開発がすすめられており、エラく効率よいという。
もし小型化できれば、ＢＳやＣＴなどにも使える。いや、エコカーアジアと組み合わせて
ハイブリッド用の珍論としても使えるだろう。読者諸兄はそんな夢のような珍論があるのか、
と思うことだろう。 いずれにしろ３月２７日の発表が楽しみです。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 11:31:03.80 ID:f61645XT0
>>1
乙であります。
乙であります。
9 ：移行用TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2012/03/24(土) 14:55:50.74 ID:DZCuElkt0
2012年03月23日 田嶋さんが凄いことを
http://kunisawa.asia/article/54588025.html
パイクスピーク６連覇を達成したモンスター田嶋さんから
「３月２７日にコースレコードを狙う新型電気レーシングカーを発表します」という連絡を貰った。
資料を見ると「電気自動車でコースレコードを狙う」と書いてある。
電気自動車で１０００馬力近いガソリンエンジン車に勝つということ？ 物理的に可能なのか？
出力としては新幹線７００系に搭載されている２７５ｋＷ級モーターを前後に二つ使えば
（ツインエンジンは田嶋さんの得意分野）、合わせて７４８馬力。パイクスピーク用の車体に
十分搭載することが可能。しかし！ 電池の量が途方もないことになってしまう。
１０分で走りきるとしてリーフ３台分以上は必要でございます。
テスラのように最も軽くて電力を蓄えられる１８６５０電池を使うとして６００kg。
モーターだって重い。頑張って車体の軽量化しても、ガソリン車のタイムを凌ぐことなど出来まい。
かといって田嶋さんは出来ないことをやる人じゃない。間違いなく勝算あるハズ。
ただ具体的な技術についちゃ２７日までナイショらしい。
こうなると残る手段は一つしかありません。外れると恥ずかしいので書かない。具体的に言うと、
モーターの電力消費量を半分に出来れば、電池の重量を半分の３００kgに減らせる。
消費電力を３分の１に減らせれば、１０００馬力のモーターを積めます。
そんなモーターがあるだろうか。１０分間なら存在しますね。
すでに船舶用モーターとして開発がすすめられており、エラく効率よいという。
もし小型化できれば、トラックやバスなどにも使える。いや、燃料電池と組み合わせて航空機用の
モーターとしても使えるだろう。読者諸兄はそんな夢のような技術があるのか、と思うことだろう。
いずれにしろ３月２７日の発表が楽しみです。
続く
http://kunisawa.asia/article/54588025.html
パイクスピーク６連覇を達成したモンスター田嶋さんから
「３月２７日にコースレコードを狙う新型電気レーシングカーを発表します」という連絡を貰った。
資料を見ると「電気自動車でコースレコードを狙う」と書いてある。
電気自動車で１０００馬力近いガソリンエンジン車に勝つということ？ 物理的に可能なのか？
出力としては新幹線７００系に搭載されている２７５ｋＷ級モーターを前後に二つ使えば
（ツインエンジンは田嶋さんの得意分野）、合わせて７４８馬力。パイクスピーク用の車体に
十分搭載することが可能。しかし！ 電池の量が途方もないことになってしまう。
１０分で走りきるとしてリーフ３台分以上は必要でございます。
テスラのように最も軽くて電力を蓄えられる１８６５０電池を使うとして６００kg。
モーターだって重い。頑張って車体の軽量化しても、ガソリン車のタイムを凌ぐことなど出来まい。
かといって田嶋さんは出来ないことをやる人じゃない。間違いなく勝算あるハズ。
ただ具体的な技術についちゃ２７日までナイショらしい。
こうなると残る手段は一つしかありません。外れると恥ずかしいので書かない。具体的に言うと、
モーターの電力消費量を半分に出来れば、電池の重量を半分の３００kgに減らせる。
消費電力を３分の１に減らせれば、１０００馬力のモーターを積めます。
そんなモーターがあるだろうか。１０分間なら存在しますね。
すでに船舶用モーターとして開発がすすめられており、エラく効率よいという。
もし小型化できれば、トラックやバスなどにも使える。いや、燃料電池と組み合わせて航空機用の
モーターとしても使えるだろう。読者諸兄はそんな夢のような技術があるのか、と思うことだろう。
いずれにしろ３月２７日の発表が楽しみです。
続く
10 ：移行用TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2012/03/24(土) 14:56:12.41 ID:DZCuElkt0
>>9 続き
皆さん予想できますか？ 私のＷｅｂを読んでいる人なら解る人も少なくないと考えます。
１０分ならそのまま持つかもしれないし、小型のタービン発電機など積むかもしれません。
ぜひとも予想してみてください。いずれにしろ久々にワクワクしますね。
やっぱりモータースポーツって技術の揺りかごだと思う。
・ＥＣＯカーアジアは「アメリカでアクアが爆発的人気？」
皆さん予想できますか？ 私のＷｅｂを読んでいる人なら解る人も少なくないと考えます。
１０分ならそのまま持つかもしれないし、小型のタービン発電機など積むかもしれません。
ぜひとも予想してみてください。いずれにしろ久々にワクワクしますね。
やっぱりモータースポーツって技術の揺りかごだと思う。
・ＥＣＯカーアジアは「アメリカでアクアが爆発的人気？」
11 ：移行用TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2012/03/24(土) 14:57:00.63 ID:DZCuElkt0
>>9-10
文末追加：
追記・２０時時点でお一人が私と同じ読みです。とりあえず非表示にしてます。
後で表示します。
TOPのコメント解放
超電導モータしかない
Posted by 超電導 at 2012年03月23日 19:26
今ある技術ですと
超伝導モーターかな？
ヒントは"10分間"
Posted by hase at 2012年03月23日 20:21
超電導モーターですね。冷却用の液体ヘリウムを循環させるシステムが必要ですけど、
10分間なら循環させなくても超電導状態が維持できるはずです。
IHIが開発していたと思います。
Posted by ねこにゃん at 2012年03月23日 20:40
モーターに関して全くの素人ですが、可能性があるのは超伝導モーターでしょうね。
液体窒素などを積めば10分はいけそうです。
Posted by ポンタン at 2012年03月23日 21:35
文末追加：
追記・２０時時点でお一人が私と同じ読みです。とりあえず非表示にしてます。
後で表示します。
TOPのコメント解放
超電導モータしかない
Posted by 超電導 at 2012年03月23日 19:26
今ある技術ですと
超伝導モーターかな？
ヒントは"10分間"
Posted by hase at 2012年03月23日 20:21
超電導モーターですね。冷却用の液体ヘリウムを循環させるシステムが必要ですけど、
10分間なら循環させなくても超電導状態が維持できるはずです。
IHIが開発していたと思います。
Posted by ねこにゃん at 2012年03月23日 20:40
モーターに関して全くの素人ですが、可能性があるのは超伝導モーターでしょうね。
液体窒素などを積めば10分はいけそうです。
Posted by ポンタン at 2012年03月23日 21:35
12 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/03/24(土) 14:57:40.84 ID:DZCuElkt0
警察の仕事（３月２２日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/03/post-0f26.html
「日本ではあり得ないこと」と前置きして我が国のメディアは中国の女子高生放置事件を報じて
いるけれど、深刻な状況になっているにも関わらず被害届を受理しないで課員旅行に行き、
２人が殺された事件だって他の国からすれば同じくらいあり得ない。
いわゆる５０歩１００歩というヤツです。
警察は暴力団を徹底的に排除しようとしている。しかし海外からやってくるマフィアの牽制や、
地元のトラブルの解決など暴力団も治安維持という役割を果たしていたりして。
飲み屋街のトラブルなど、警察呼んでも遅いし、ホンキで解決しようという気など無し。
乱暴者を雇用する、ということも大きい。
暴力団を全て廃絶するには２倍の仕事量が必要になるが、警察にその覚悟はない。
といって今から暴力団を認めよ、言いたいんじゃない。任侠出身ながら清水の街の要職まで
務めた清水次郎長をイメージしている。ストーカー被害に遭った女性が困っているなら、
若い衆をやって加害者を懲らしめることだろう。
警察はクロじゃないと動いてくれない。シロとクロの間を埋めてくれる「何か」が必要だと思う。
本来は弁護士の仕事なんだろうけど、日本じゃ機能しておらず。
「良い暴力団」というと妙な表現になるが、麻薬や一般人に対する暴力沙汰を一般人の
１０倍くらいの罪にする代わり、シロウトに迷惑掛けないビジネスを黙認する。
荒れている高校や成人式などは、こういった団体に地元で頼むのも手。
考えてみれば江戸時代の岡っ引きや、火消し衆なんかもギリギリの線。
幕府の仕事を任されているから悪いことが出来なかった、ということ。「任侠」です。
それもイヤだ、というなら警察の手抜きを許さない社会にしないといけません。
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/03/post-0f26.html
「日本ではあり得ないこと」と前置きして我が国のメディアは中国の女子高生放置事件を報じて
いるけれど、深刻な状況になっているにも関わらず被害届を受理しないで課員旅行に行き、
２人が殺された事件だって他の国からすれば同じくらいあり得ない。
いわゆる５０歩１００歩というヤツです。
警察は暴力団を徹底的に排除しようとしている。しかし海外からやってくるマフィアの牽制や、
地元のトラブルの解決など暴力団も治安維持という役割を果たしていたりして。
飲み屋街のトラブルなど、警察呼んでも遅いし、ホンキで解決しようという気など無し。
乱暴者を雇用する、ということも大きい。
暴力団を全て廃絶するには２倍の仕事量が必要になるが、警察にその覚悟はない。
といって今から暴力団を認めよ、言いたいんじゃない。任侠出身ながら清水の街の要職まで
務めた清水次郎長をイメージしている。ストーカー被害に遭った女性が困っているなら、
若い衆をやって加害者を懲らしめることだろう。
警察はクロじゃないと動いてくれない。シロとクロの間を埋めてくれる「何か」が必要だと思う。
本来は弁護士の仕事なんだろうけど、日本じゃ機能しておらず。
「良い暴力団」というと妙な表現になるが、麻薬や一般人に対する暴力沙汰を一般人の
１０倍くらいの罪にする代わり、シロウトに迷惑掛けないビジネスを黙認する。
荒れている高校や成人式などは、こういった団体に地元で頼むのも手。
考えてみれば江戸時代の岡っ引きや、火消し衆なんかもギリギリの線。
幕府の仕事を任されているから悪いことが出来なかった、ということ。「任侠」です。
それもイヤだ、というなら警察の手抜きを許さない社会にしないといけません。
続く
13 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/03/24(土) 14:57:57.79 ID:DZCuElkt0
>>12 続き
ユーチューブで「羽ばたいで飛ぶ人力飛行機」が人気を集めている。ＣＧじゃなくてホントの
画像なら凄い！ 人力を補助する動力（モーター＋リチウム電池ｌで十分かと）を加えてやれば、
誰でも飛べるようになるだろう。見ると感動しちゃいます。
絶対不可能と言われてきたことが技術の進化でドンドン可能になっていく。
・羽ばたいて飛ぶ動画
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=GYW5G2kbrKk#!
昨日うなぎ高騰のニュースを見た方が多いのだろう。今日は少し良い。
久々に「赤字のボーダーライン」を越えました。今年は売り上げの良い週末も雨が多く、
踏んだり蹴ったり。ここにきて炭の値段も上がってきちゃいましたから三重苦でございます。
うなぎ屋にとっちゃ厳しい修行の日々が続く。
帰宅してニュース見たら、中学生の自転車をクルマで追い掛け回した輩が警告で終わったという。
クルマはピストルやナイフより殺傷能力が高い。それを使っているのだから殺人未遂だっていい。
すぐに怒りが覚めず、逆に切れるタイプは必ず同じコトをやる。よく皆さん怒らないモンだ。
警察に甘い。
ユーチューブで「羽ばたいで飛ぶ人力飛行機」が人気を集めている。ＣＧじゃなくてホントの
画像なら凄い！ 人力を補助する動力（モーター＋リチウム電池ｌで十分かと）を加えてやれば、
誰でも飛べるようになるだろう。見ると感動しちゃいます。
絶対不可能と言われてきたことが技術の進化でドンドン可能になっていく。
・羽ばたいて飛ぶ動画
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=GYW5G2kbrKk#!
昨日うなぎ高騰のニュースを見た方が多いのだろう。今日は少し良い。
久々に「赤字のボーダーライン」を越えました。今年は売り上げの良い週末も雨が多く、
踏んだり蹴ったり。ここにきて炭の値段も上がってきちゃいましたから三重苦でございます。
うなぎ屋にとっちゃ厳しい修行の日々が続く。
帰宅してニュース見たら、中学生の自転車をクルマで追い掛け回した輩が警告で終わったという。
クルマはピストルやナイフより殺傷能力が高い。それを使っているのだから殺人未遂だっていい。
すぐに怒りが覚めず、逆に切れるタイプは必ず同じコトをやる。よく皆さん怒らないモンだ。
警察に甘い。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 15:44:54.68 ID:bxPyrqnO0
>>13
>中学生の自転車をクルマで追い掛け回した輩が警告で終わった.
この話がどこをどう巡っていったら
>警察に甘い
になっちゃうんだ？
要するに自分に不都合で大嫌いな警察貶したいだけで理屈にも何にもなっちゃいないんだな。
だったら関係ないこと書かないで最初からそういえばいいのにね。
>中学生の自転車をクルマで追い掛け回した輩が警告で終わった.
この話がどこをどう巡っていったら
>警察に甘い
になっちゃうんだ？
要するに自分に不都合で大嫌いな警察貶したいだけで理屈にも何にもなっちゃいないんだな。
だったら関係ないこと書かないで最初からそういえばいいのにね。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 16:15:44.79 ID:v2ULP3C90
最近の手口
厨房が廃棄物クレと言ってくる
どうせ捨てるものだからとあげる
右翼が○○が不法投棄と街宣
警察にも頼めずソッチ系の人に頼む
実はソッチ系と右翼は仲間で厨房は手下というオチ
でなぜかチャンゲあソッチ系に頼めとかｗやっぱアッチの仲間かｗｗ
厨房が廃棄物クレと言ってくる
どうせ捨てるものだからとあげる
右翼が○○が不法投棄と街宣
警察にも頼めずソッチ系の人に頼む
実はソッチ系と右翼は仲間で厨房は手下というオチ
でなぜかチャンゲあソッチ系に頼めとかｗやっぱアッチの仲間かｗｗ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 16:44:17.41 ID:bxPyrqnO0
このところ
超伝導で永久機関とか人力で飛ぶとか、インチキ発明家みたいなうわ言を言ってるけどなんかあったのかな？
それとも春が近くなった証拠なのか？
超伝導で永久機関とか人力で飛ぶとか、インチキ発明家みたいなうわ言を言ってるけどなんかあったのかな？
それとも春が近くなった証拠なのか？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 17:18:06.73 ID:uV8pjcC4O
いや、常春なんですw
某王国の皆さんごめんなさい
某王国の皆さんごめんなさい
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 17:21:52.46 ID:Qbmm2VTqO
またチャンゲが執筆している出版社のコンプライアンス部門が出てきゃうかな？
以前も編集部に確認があったみたいだからな。
以前も編集部に確認があったみたいだからな。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 17:39:33.53 ID:iiZ4WtPF0
昔っから「羽つけたら飛べる」みたいな話には検証がはいってすぐに潰されているよなあ
人間が飛ぼうと思ったらあのサイズの羽ではとても無理。
鳥が飛べるのは物凄い力と持続性の高い筋肉を持っているのに加え、相当な「軽さ」があるから。
人間の場合なら羽をあの何倍も大きくした上で高速で羽ばたけるだけの「パワー」がないと。
あの程度の羽ばたきで浮上できていたら日本でやってる鳥人間コンテストなんて
一生飛んでられるんじゃねーの？
それを信じてネットでぶちまけるチャンゲさん、物知らなすぎ。
人間が飛ぼうと思ったらあのサイズの羽ではとても無理。
鳥が飛べるのは物凄い力と持続性の高い筋肉を持っているのに加え、相当な「軽さ」があるから。
人間の場合なら羽をあの何倍も大きくした上で高速で羽ばたけるだけの「パワー」がないと。
あの程度の羽ばたきで浮上できていたら日本でやってる鳥人間コンテストなんて
一生飛んでられるんじゃねーの？
それを信じてネットでぶちまけるチャンゲさん、物知らなすぎ。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 17:52:20.08 ID:J4EI5G4o0
だってばかなんだもん
チャンゲ
チャンゲ
21 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2012/03/24(土) 18:10:52.71 ID:LYpdsZyH0
2012年03月24日 新型ミラージュ２
http://ecocar.asia/article/54595964.html
タイで発表された新型ミラージュの内容が解った。まず課題だったエンジンだけれど、
新設計じゃなく『３Ａ９２』という既存のユニットでございました。
３Ｂと言えばヨーロッパ仕様のコルトに搭載されている１，１リッター３気筒と同じ型式。
http://www.mitsubishi-cars.co.uk/colt/specifications.aspx?Variant=MH5
ストロークこそ若干増えているものの、ボアは７５mmで全く同じ。圧縮比も同じ。
出力だってヨーロッパの１，１リッターが７５馬力で、新型の７８馬力と極めて近い。
参考までに書いておくとスマート用の１リッター３気筒は『３Ｂ２１』で軽自動車用の
『３Ｂ２０』の排気量アップバージョン。三菱自動車のエンジン形式は３番目が
シリーズ名なので、コルトに搭載されている『４Ａ９０』の３気筒版だと解る。
ということで開発コストは最小限に抑えられたと思う。また、意外なことにタイ仕様には
１リッターエンジン搭載モデルが存在していない。となると日本仕様にはスマート用の
３気筒７１馬力が搭載される可能性もある。常識的に考えれば『３A９２』の
１リッターバージョンでしょうけど。その場合、６５馬力くらいになるか？
感心したのがＣＶＴ仕様で８５５kgと軽自動車並に軽い車重。
マーチはタイ仕様のＣＶＴで９５０kgある。ボディサイズを見たらマーチとほぼ同じ。
安全装備＆ボディ構造などが違うとしても２０～３０kgの範囲だろう。
『３Ｂ２１』エンジン搭載なら一段と軽くなる。
日本仕様で９００kgを大きく下回ってくれば案外走ると思う。
・新型ミラージュのスペック
http://www.mitsubishimotors-mirage.com/full_spec.htm
驚いたのが価格。最廉価グレードはホンダ・ブリオの３９万９９００バーツを下回り
マーチと同じ３８万バーツ。タイでは三菱自動車のブランドイメージもキッチリ残っている。
アジアじゃけっこうなヒット作になる予感がします。ということで、
やっぱし日本仕様のミラージュについちゃ解っていない点は多いです。（国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/54595964.html
タイで発表された新型ミラージュの内容が解った。まず課題だったエンジンだけれど、
新設計じゃなく『３Ａ９２』という既存のユニットでございました。
３Ｂと言えばヨーロッパ仕様のコルトに搭載されている１，１リッター３気筒と同じ型式。
http://www.mitsubishi-cars.co.uk/colt/specifications.aspx?Variant=MH5
ストロークこそ若干増えているものの、ボアは７５mmで全く同じ。圧縮比も同じ。
出力だってヨーロッパの１，１リッターが７５馬力で、新型の７８馬力と極めて近い。
参考までに書いておくとスマート用の１リッター３気筒は『３Ｂ２１』で軽自動車用の
『３Ｂ２０』の排気量アップバージョン。三菱自動車のエンジン形式は３番目が
シリーズ名なので、コルトに搭載されている『４Ａ９０』の３気筒版だと解る。
ということで開発コストは最小限に抑えられたと思う。また、意外なことにタイ仕様には
１リッターエンジン搭載モデルが存在していない。となると日本仕様にはスマート用の
３気筒７１馬力が搭載される可能性もある。常識的に考えれば『３A９２』の
１リッターバージョンでしょうけど。その場合、６５馬力くらいになるか？
感心したのがＣＶＴ仕様で８５５kgと軽自動車並に軽い車重。
マーチはタイ仕様のＣＶＴで９５０kgある。ボディサイズを見たらマーチとほぼ同じ。
安全装備＆ボディ構造などが違うとしても２０～３０kgの範囲だろう。
『３Ｂ２１』エンジン搭載なら一段と軽くなる。
日本仕様で９００kgを大きく下回ってくれば案外走ると思う。
・新型ミラージュのスペック
http://www.mitsubishimotors-mirage.com/full_spec.htm
驚いたのが価格。最廉価グレードはホンダ・ブリオの３９万９９００バーツを下回り
マーチと同じ３８万バーツ。タイでは三菱自動車のブランドイメージもキッチリ残っている。
アジアじゃけっこうなヒット作になる予感がします。ということで、
やっぱし日本仕様のミラージュについちゃ解っていない点は多いです。（国沢光宏）
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 18:22:07.46 ID:jolrFbIoP
>>12
あまりにもひどいので記録用に魚拓
http://megalodon.jp/2012-0324-1821-20/kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/03/post-0f26.html
あまりにもひどいので記録用に魚拓
http://megalodon.jp/2012-0324-1821-20/kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/03/post-0f26.html
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 18:25:41.57 ID:mkMngU210
>>18
チャンゲが褒めようが貶そうが読者に与える影響力なんて皆無か、あっても微々たるもんだから
メーカーやインポーターも大目に見てくれてるけど、これがスジモノとの交流があるなんて事なら
話は別だよね。もし仮にあったとしたら、その時点で終了。
しかしチャンゲって色んな面で無用心で不用意すぎる。今のご時勢、この手の事には
みんな神経を尖らせてるのに。
チャンゲが褒めようが貶そうが読者に与える影響力なんて皆無か、あっても微々たるもんだから
メーカーやインポーターも大目に見てくれてるけど、これがスジモノとの交流があるなんて事なら
話は別だよね。もし仮にあったとしたら、その時点で終了。
しかしチャンゲって色んな面で無用心で不用意すぎる。今のご時勢、この手の事には
みんな神経を尖らせてるのに。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 19:11:58.26 ID:bxPyrqnO0
>>19
うちの息子が学校の発表でそのネタやったよ。
「人は羽ばたいて飛べるか？」
とりあえず、羽ばたく力と羽の大きさ、体重くらいを検討項目としてやってた。（実際はもっとたくさんあるけど）
けっきょくとてつもない力と羽の大きさが必要で、あまりに非現実的だったそうな。
中学生レベルでもちょっと検討すれば無理だというのはわかるのに、
50才にもなって飛べるかも知れないとかモーターのアシストとか、技術オンチレベルを飛び越えてしまったね。
うちの息子が学校の発表でそのネタやったよ。
「人は羽ばたいて飛べるか？」
とりあえず、羽ばたく力と羽の大きさ、体重くらいを検討項目としてやってた。（実際はもっとたくさんあるけど）
けっきょくとてつもない力と羽の大きさが必要で、あまりに非現実的だったそうな。
中学生レベルでもちょっと検討すれば無理だというのはわかるのに、
50才にもなって飛べるかも知れないとかモーターのアシストとか、技術オンチレベルを飛び越えてしまったね。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 19:25:13.08 ID:zcI/Uc550
>>21
>タイでは三菱自動車のブランドイメージもキッチリ残っている。
ほほぅ？約50日ほど前に国沢はこう言ってた・・・（以下抜粋）
2012年02月06日 三菱自動車
ttp://kunisawa.asia/article/53475245.html
★タイで女遊びしてﾏｾﾝ日本でｼﾏﾌ＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢467★
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1328346774/125
>ＷＲＣやパリダカから撤退した後、三菱自動車のブランドイメージは薄くなり
>販売も右肩下がり。工場を維持出来なくなってきたのだった。
（中略）
>かくなる上はアジア市場で頑張るしかないのだけれど、タイやインドネシア、
>フィリピンなどの状況を見ると、これまた大いに厳しいように思う。
>やはりモータースポーツから完全撤退した結果「良好なブランドイメージ」を
>作れなくなってしまった。
>おそらく「アジアで売るためのツボ」を忘れてしまったのだろう。
>アジア圏のブランドイメージを盛り上げているのは豊かな経済力と、文化に対して
>敏感な『華僑』と呼ばれる広範なネットワークを持つ中国系の人々。マカオＧＰで
>名を馳せ、アジア圏のラリーで大暴れしていた頃の三菱自動車は華僑の人達から
>支持されていた。三菱自動車はアジアの大ブランドだったワケです。
>今や見る影も無し。三菱自動車が工場を持っているタイのイベントですらランエボが
>２～３台と、トライトンというピックアップトラック数台という状況。
>華僑の皆さんに聞くと、三菱自動車は話題にも挙がらなくなったという。
>このままだと現在大きな収益を上げているアジア地域もアメリカや欧州の
>二の舞になるだろう。
この論調からは「ブランドイメージがキッチリ残っている」なんて思えないんですがね？
たった50日でそんなに変わるもんなんですかぁ？ｗ
>タイでは三菱自動車のブランドイメージもキッチリ残っている。
ほほぅ？約50日ほど前に国沢はこう言ってた・・・（以下抜粋）
2012年02月06日 三菱自動車
ttp://kunisawa.asia/article/53475245.html
★タイで女遊びしてﾏｾﾝ日本でｼﾏﾌ＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢467★
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1328346774/125
>ＷＲＣやパリダカから撤退した後、三菱自動車のブランドイメージは薄くなり
>販売も右肩下がり。工場を維持出来なくなってきたのだった。
（中略）
>かくなる上はアジア市場で頑張るしかないのだけれど、タイやインドネシア、
>フィリピンなどの状況を見ると、これまた大いに厳しいように思う。
>やはりモータースポーツから完全撤退した結果「良好なブランドイメージ」を
>作れなくなってしまった。
>おそらく「アジアで売るためのツボ」を忘れてしまったのだろう。
>アジア圏のブランドイメージを盛り上げているのは豊かな経済力と、文化に対して
>敏感な『華僑』と呼ばれる広範なネットワークを持つ中国系の人々。マカオＧＰで
>名を馳せ、アジア圏のラリーで大暴れしていた頃の三菱自動車は華僑の人達から
>支持されていた。三菱自動車はアジアの大ブランドだったワケです。
>今や見る影も無し。三菱自動車が工場を持っているタイのイベントですらランエボが
>２～３台と、トライトンというピックアップトラック数台という状況。
>華僑の皆さんに聞くと、三菱自動車は話題にも挙がらなくなったという。
>このままだと現在大きな収益を上げているアジア地域もアメリカや欧州の
>二の舞になるだろう。
この論調からは「ブランドイメージがキッチリ残っている」なんて思えないんですがね？
たった50日でそんなに変わるもんなんですかぁ？ｗ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 19:33:05.66 ID:f61645XT0
鳥頭ですから。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 19:49:02.06 ID:Z5wvPb8E0
明らかにエビカニねだってマフ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 19:50:59.44 ID:R8IKnAyt0
組員Aが女性につきまとって
組員Bが「私がなんとかしてあげるデナイノ！」
ってパターンになるに決まってんだろ
ヤクザだって稼がなきゃ食って行けない
んだが
慈善事業でやってくれるとでも思ってんの？
税金から給料支払われる警察官と違うのよ？
組員Bが「私がなんとかしてあげるデナイノ！」
ってパターンになるに決まってんだろ
ヤクザだって稼がなきゃ食って行けない
んだが
慈善事業でやってくれるとでも思ってんの？
税金から給料支払われる警察官と違うのよ？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 19:55:26.90 ID:hZSMhZe20
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 22:12:17.79 ID:wiZ2p1g00
これ本当に昔スベヤンが示唆してたのが真実なのかもな
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 22:43:23.51 ID:LWLozA+SO
クソコテ連呼マンが辛抱タマラズ登場の予感
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 22:59:34.26 ID:Qbmm2VTqO
自動車関係のメディアは世代交代が進んでないんですよ。
なり手がいないという事もあるけど、バブル時代を過ごしたチャンゲ世代がガッチリとスクラム組んでるです。
「あんな美味しい思いは絶対に譲らないデナイノ」ってね。
もう二度とあんな時代はこないのに骨の髄まで毒されてるからわからないんです。
だから若手連中はチャンゲみたいなエビカニ丸出しの評論家を思い切り嫌ってますね。
もし業界が一気に代替わりしたらチャンゲは消えると思います。
なり手がいないという事もあるけど、バブル時代を過ごしたチャンゲ世代がガッチリとスクラム組んでるです。
「あんな美味しい思いは絶対に譲らないデナイノ」ってね。
もう二度とあんな時代はこないのに骨の髄まで毒されてるからわからないんです。
だから若手連中はチャンゲみたいなエビカニ丸出しの評論家を思い切り嫌ってますね。
もし業界が一気に代替わりしたらチャンゲは消えると思います。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 23:32:23.28 ID:zDH/ccbI0
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 23:36:22.62 ID:wiZ2p1g00
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 23:40:24.93 ID:FiN7IukZ0
あれ、たしか松下氏はいま・・・
まあいいや、ミラージュがどうのこうの言ったところでどうせ国沢には関係ないことだよね
まあいいや、ミラージュがどうのこうの言ったところでどうせ国沢には関係ないことだよね
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 23:44:25.79 ID:zDH/ccbI0
こんな甘やかされた業界はないから、いまさら他に移りようもないしな
しがみついて喚き散らすしかないんだよ
でも広い世間一般にとって自動車はもはや家電と同じだから、最終的には
MONOQLOとか日経トレンディとかDIMEあたりで済んじゃうわけだけどな
しがみついて喚き散らすしかないんだよ
でも広い世間一般にとって自動車はもはや家電と同じだから、最終的には
MONOQLOとか日経トレンディとかDIMEあたりで済んじゃうわけだけどな
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 23:48:00.79 ID:Qbmm2VTqO
>>34
多かれ少なかれチャンゲ世代はみんな・・・。
聞いた話なんだけど、バブル当時、まだ若手だったチャンゲさんだけど、メーカーへの要求は大御所並だったとか。
今でも時々チャンゲは当時の接待を自慢気に話す事があるんだけど、惨めとしか言い様がない。
多かれ少なかれチャンゲ世代はみんな・・・。
聞いた話なんだけど、バブル当時、まだ若手だったチャンゲさんだけど、メーカーへの要求は大御所並だったとか。
今でも時々チャンゲは当時の接待を自慢気に話す事があるんだけど、惨めとしか言い様がない。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 23:49:19.82 ID:zbwYLdQs0
喚き散らすたびに、息子の会社での居場所がなくなっていく。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 23:57:12.82 ID:wiZ2p1g00
>>36
でも、マジメに道具としての機能を追及できる能力を持ってるわけでもなく、
趣味の道具として訴求できるほどの薀蓄も語彙もない。
無能の集まりにしか思えんよ。チャンゲそれすら問題外だけど
DIMEとかのモノメディア系も同じ途を辿ってるけどね
でも、マジメに道具としての機能を追及できる能力を持ってるわけでもなく、
趣味の道具として訴求できるほどの薀蓄も語彙もない。
無能の集まりにしか思えんよ。チャンゲそれすら問題外だけど
DIMEとかのモノメディア系も同じ途を辿ってるけどね
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 00:11:14.38 ID:No9JfnIj0
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 00:15:17.59 ID:j4FjNd4n0
生き残れるのはメーカーの主張をきちんと理解しそれを一般用にわかりやすく翻訳して
伝えられるわざとらしくないやつ、あるいは直接ユーザーには関係ないテクニカルな話を
理論だって語れる人。前者はバイヤーズ系や一般雑誌に、後者は年々数が減ってる
マニア向けに
残念ながらチャンゲさんはどちらでもないわな。例えばEVで考えれば前者では電気乞食
そのものでしかなく、後者では妄想の域を出ない世間には何のメリットもない話しかできない
舘内さんぐらいできればいいのかもしれんがまったくそこまで達していない
これで親方だもん悪い冗談でしかない
伝えられるわざとらしくないやつ、あるいは直接ユーザーには関係ないテクニカルな話を
理論だって語れる人。前者はバイヤーズ系や一般雑誌に、後者は年々数が減ってる
マニア向けに
残念ながらチャンゲさんはどちらでもないわな。例えばEVで考えれば前者では電気乞食
そのものでしかなく、後者では妄想の域を出ない世間には何のメリットもない話しかできない
舘内さんぐらいできればいいのかもしれんがまったくそこまで達していない
これで親方だもん悪い冗談でしかない
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 00:20:19.98 ID:kDTuWOp40
親方じゃなくてﾎﾟﾆｬｶﾀだから仕方ないｗ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 00:43:52.17 ID:sm0kBx+o0
一言で言えば、
オワコン
オワコン
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 00:48:24.53 ID:3IPA87ox0
>38
ムスコはムスコで社内で喚き散らしてんじゃね？w
ムスコはムスコで社内で喚き散らしてんじゃね？w
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 00:57:30.71 ID:rymVxZI80
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 01:15:10.82 ID:XDButc1d0
>>21
＞常識的に考えれば『３A９２』の１リッターバージョンでしょうけど。
こう書いといて3B21の話が出てくるあたり、ﾁｬﾝｹﾞってもしかしてミラージュの日本仕様のエンジンが3B21になるって思ってる？
去年の東京モーターショーで発表・展示されてたのに知らないんだw
あと、欧州コルトのは同じ系列のだけど別物だよ(3A91)
ストローク違うでしょ
それぞれのスペックのリンク貼ってるのにわかんないってどんだけw
＞常識的に考えれば『３A９２』の１リッターバージョンでしょうけど。
こう書いといて3B21の話が出てくるあたり、ﾁｬﾝｹﾞってもしかしてミラージュの日本仕様のエンジンが3B21になるって思ってる？
去年の東京モーターショーで発表・展示されてたのに知らないんだw
あと、欧州コルトのは同じ系列のだけど別物だよ(3A91)
ストローク違うでしょ
それぞれのスペックのリンク貼ってるのにわかんないってどんだけw
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 02:17:07.05 ID:eruWcTGv0
>>24
そもそも羽ばたくときに羽を上下させるんだけど鳥は上に羽を「抜く」動作の際に
大きく羽が変形して「抵抗」を軽減させてるんだよね
その上で今度は下に振りぬく時にしっかり空気を掴んで押し出している。
そういうの無しで上下運動させても上下に風が動くだけで空に浮きあがる力にはならない。
グライダーとしても無意味。
チャンゲはどうしてこんな子供だましにひっかかるのかとｗ
マジで馬鹿だ
そもそも羽ばたくときに羽を上下させるんだけど鳥は上に羽を「抜く」動作の際に
大きく羽が変形して「抵抗」を軽減させてるんだよね
その上で今度は下に振りぬく時にしっかり空気を掴んで押し出している。
そういうの無しで上下運動させても上下に風が動くだけで空に浮きあがる力にはならない。
グライダーとしても無意味。
チャンゲはどうしてこんな子供だましにひっかかるのかとｗ
マジで馬鹿だ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 06:39:23.80 ID:7rh+1AWi0
さらにいうと、ハチドリとか昆虫みたいな奴を別にすれば、
基本的には前進能力＋固定翼で飛んでる。
翼は、ベルヌーイ（気圧差）による揚力を確保しつつ
前進する力をかせいでるワケ。
本職の鳥でさえ親に教わったりするようなことｗ、
筋力を別にしても、人間にそうそう真似できるもんじゃないでしょ。
基本的には前進能力＋固定翼で飛んでる。
翼は、ベルヌーイ（気圧差）による揚力を確保しつつ
前進する力をかせいでるワケ。
本職の鳥でさえ親に教わったりするようなことｗ、
筋力を別にしても、人間にそうそう真似できるもんじゃないでしょ。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 09:48:58.60 ID:15qcNKD+0
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 13:50:47.70 ID:9Wn/lb140
>>11
もうすんげーバカ
ありえない
超電導体のTcやJcがどういう条件で測定されている値かしらないからこんな妄言がでてくる
NbTiでもNb3SnでもBi系でもY系でもいいけど、測定しているTcJcは10Oeだぞ
車載超電動モーターでどうやって1000馬力出すんだよ
磁場中Jcなんて意味もわからないくせに
クエンチして一瞬で窒息して死ね、氏ねじゃない、死ね!!!
お前みたいなバカが超電導なんて単語二度と口から出すな、汚れる
もうすんげーバカ
ありえない
超電導体のTcやJcがどういう条件で測定されている値かしらないからこんな妄言がでてくる
NbTiでもNb3SnでもBi系でもY系でもいいけど、測定しているTcJcは10Oeだぞ
車載超電動モーターでどうやって1000馬力出すんだよ
磁場中Jcなんて意味もわからないくせに
クエンチして一瞬で窒息して死ね、氏ねじゃない、死ね!!!
お前みたいなバカが超電導なんて単語二度と口から出すな、汚れる
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 14:00:19.43 ID:9Wn/lb140
>>11
> 超電導モーターですね。冷却用の液体ヘリウムを循環させるシステムが必要ですけど、
> 10分間なら循環させなくても超電導状態が維持できるはずです。
> IHIが開発していたと思います。
> Posted by ねこにゃん at 2012年03月23日 20:40
>
> モーターに関して全くの素人ですが、可能性があるのは超伝導モーターでしょうね。
> 液体窒素などを積めば10分はいけそうです。
> Posted by ポンタン at 2012年03月23日 21:35
liq.He温度で物の比熱がどうなるかとか、ヘリウム冷凍機がどんな効率なのか、サイズなのか
77Kで使える超電導体がどんなものなのか
全くわかっていないから書けるんだよ、素人以下のゴミ以下、ネット取材（プ すら出来てないじゃん
つまりはチャンゲの自作自演だ
こんな簡単に できるはずです いけそうです なんて口から出てくるのは
この世の中が如何に広くてもお前だけだ
楯突いてくるならさっさと来いや、クソチャンゲ
できないんだから尻尾巻いてキャンと鳴いてろ
> 超電導モーターですね。冷却用の液体ヘリウムを循環させるシステムが必要ですけど、
> 10分間なら循環させなくても超電導状態が維持できるはずです。
> IHIが開発していたと思います。
> Posted by ねこにゃん at 2012年03月23日 20:40
>
> モーターに関して全くの素人ですが、可能性があるのは超伝導モーターでしょうね。
> 液体窒素などを積めば10分はいけそうです。
> Posted by ポンタン at 2012年03月23日 21:35
liq.He温度で物の比熱がどうなるかとか、ヘリウム冷凍機がどんな効率なのか、サイズなのか
77Kで使える超電導体がどんなものなのか
全くわかっていないから書けるんだよ、素人以下のゴミ以下、ネット取材（プ すら出来てないじゃん
つまりはチャンゲの自作自演だ
こんな簡単に できるはずです いけそうです なんて口から出てくるのは
この世の中が如何に広くてもお前だけだ
楯突いてくるならさっさと来いや、クソチャンゲ
できないんだから尻尾巻いてキャンと鳴いてろ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 14:44:25.95 ID:Oa63JK/5O
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 15:25:52.14 ID:rymVxZI80
>>51
>つまりはチャンゲの自作自演だ
チャンゲの暗黒Webの読者が、恐ろしくレベルが低いのかも知れませんよ。
液体ヘリウムは超流動でしょ。少しでも隙間があったら、流れて行ってしまうし、
かといって、密閉して車に載せるなど可能なのかしらん？
>つまりはチャンゲの自作自演だ
チャンゲの暗黒Webの読者が、恐ろしくレベルが低いのかも知れませんよ。
液体ヘリウムは超流動でしょ。少しでも隙間があったら、流れて行ってしまうし、
かといって、密閉して車に載せるなど可能なのかしらん？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 15:44:05.50 ID:VlhSeI39O
ホンキ出せばカンタンなんでしょ、在日擁護のみなさんならば(･∀･)ﾊﾖﾔﾚ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 15:45:24.42 ID:9Wn/lb140
>>53
液Heの密閉は無理です
東理社のでもクライオファブのでもデュアーに安全弁が有るからと思って安心してると、安全弁が凍るのよ
液面振動が始まったら一気だから
液He使ってるところはたいていトラブルを経験してると思うよ、天井に穴とか蛍光灯破裂とかｗ
真上に立ち上る青白い冷気、怖いぞ
冷凍機だってHe7m^3液化するのにどれだけ時間かかるか
せめてバルクSCを軸ゴニョにした超高速ゴニョゴニョとかの話なら現実味もあるけど
超電導巻線モーターとか超電導電磁石モーターとかないわ
マグレブちゃうぞ
国沢が珍論の超殿堂入りってんなら真実だけど
液Heの密閉は無理です
東理社のでもクライオファブのでもデュアーに安全弁が有るからと思って安心してると、安全弁が凍るのよ
液面振動が始まったら一気だから
液He使ってるところはたいていトラブルを経験してると思うよ、天井に穴とか蛍光灯破裂とかｗ
真上に立ち上る青白い冷気、怖いぞ
冷凍機だってHe7m^3液化するのにどれだけ時間かかるか
せめてバルクSCを軸ゴニョにした超高速ゴニョゴニョとかの話なら現実味もあるけど
超電導巻線モーターとか超電導電磁石モーターとかないわ
マグレブちゃうぞ
国沢が珍論の超殿堂入りってんなら真実だけど
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 16:07:44.54 ID:rymVxZI80
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 16:29:36.38 ID:15qcNKD+0
1000馬力を地面にうまく伝えるには、タイヤがたくさんいるし、
モーターもインホイールにするといいと思う。
・・・KAZで出るかもね。
モーターもインホイールにするといいと思う。
・・・KAZで出るかもね。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 17:43:03.23 ID:V7+UIYMh0
なんの技術かは分からんがとりあえず効率が2倍も3倍もアップってのだけはないだろうよ。
国沢さんの脳みそ内限定でなら可能かも知れないけど。
国沢さんの脳みそ内限定でなら可能かも知れないけど。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 20:33:44.23 ID:zajwBHWm0
もうめんどくさいから
マブチ水中モーターで１０００馬力だしてみる
もしくはデロリアンで時空を超える
マブチ水中モーターで１０００馬力だしてみる
もしくはデロリアンで時空を超える
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 21:53:18.02 ID:eruWcTGv0
つーか単にチャンゲがモンスター原田のリップサービスに踊らされているだけ
だったりしてなｗｗ
さすが鳥人間にだまされる鳥頭のアホチャンゲ
だったりしてなｗｗ
さすが鳥人間にだまされる鳥頭のアホチャンゲ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 22:04:34.61 ID:mw99eaw80
うなご丼の次はうな鶏丼ですかな
業界初、世界初の最先端、鰻＋穴子＋焼鳥のハイブリッド丼デナイノ！
業界初、世界初の最先端、鰻＋穴子＋焼鳥のハイブリッド丼デナイノ！
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 22:30:20.38 ID:eruWcTGv0
お客がそういうものを求めてると勝手に思って自爆する馬鹿
チャンゲは自分のコストの事しか考えてないからなあｐ
自分が出せる物と、客が食べたい物の区別ぐらいつけろよバーカ
チャンゲは自分のコストの事しか考えてないからなあｐ
自分が出せる物と、客が食べたい物の区別ぐらいつけろよバーカ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 22:32:50.11 ID:eruWcTGv0
リーフに除湿機ｗｗ
何が何でも不完全なクルマだと貶めたいんだな、このバカは。
そんな車を嬉々として買ったくせに。
エアコンつけろよバーカ
電気乞食する事考えなきゃフツーにエアコン使えるっての。
何が何でも不完全なクルマだと貶めたいんだな、このバカは。
そんな車を嬉々として買ったくせに。
エアコンつけろよバーカ
電気乞食する事考えなきゃフツーにエアコン使えるっての。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 22:36:07.96 ID:jF1uUBuLO
言いたい事があるなら広報も直接本人に言えばいいのに時々編集に言ってくるから。
だいたいあんなのに何言っても無駄なんだよ。
だいたいあんなのに何言っても無駄なんだよ。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 23:05:26.31 ID:lfU5Mbyy0
>>57
インホイール・モーター車だと、国沢ざまぁ、なんだけどね。
そういえば「パイクスピークEVチャレンジ」には国交省が絡んでるみたいなんだけど
国沢は何て言うかねぇ？
大学の研究を「教授の趣味に税金を使うな」と言っちゃうんだから、
税金を使われるとなるとこれにも文句言わないとな。('A`)
>>64
>だいたいあんなのに何言っても無駄なんだよ。
編集に言ってくるという事は「国沢に注意してくれ」って事じゃないと思うんだ。
「あんな奴を使うな！」って事だろうよ。
インホイール・モーター車だと、国沢ざまぁ、なんだけどね。
そういえば「パイクスピークEVチャレンジ」には国交省が絡んでるみたいなんだけど
国沢は何て言うかねぇ？
大学の研究を「教授の趣味に税金を使うな」と言っちゃうんだから、
税金を使われるとなるとこれにも文句言わないとな。('A`)
>>64
>だいたいあんなのに何言っても無駄なんだよ。
編集に言ってくるという事は「国沢に注意してくれ」って事じゃないと思うんだ。
「あんな奴を使うな！」って事だろうよ。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 23:11:42.15 ID:sm0kBx+o0
>>64
つ 媒体枠でも紛れ込まれると迷惑ザンス
つ 媒体枠でも紛れ込まれると迷惑ザンス
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 00:18:17.20 ID:oMnlWkTM0
68 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2012/03/26(月) 00:34:00.95 ID:mNsYd2iM0
2012年03月24日 ボンゴ、生産終了へ
http://kunisawa.asia/article/54614392.html
マツダは商用車の生産から撤退するという。現在、ボンゴ・トラックとボンゴ・バン、
そして日産向けのバネット・トラックとバネット・バンを生産している。
タイで生産し、アジア地域で販売している『ＢＴ５０』というピックアップは、
カッコ良くなった新型がヒットしそうな雰囲気。こちらは当面継続すると考えていいだろう。
ボンゴは１９９９年に衝突安全性対策でキャビン回りに手を加えているものの、
基本設計が１９８３年に発売された３代目のまま。１９９９年の時もマツダの業績不振で
モデルチェンジにお金を掛けられなかったことを思い出す。
何と２９年間も継続生産されていたのだから驚く。日本車の最長不倒でございます。
フルモデルチェンジしても日本では台数が限られてしまう。初代ボンゴの精神に戻り、
安くてコンパクトな１ＢＯＸカーを作れば世界規模でニーズはあると思うのだけれど、
経営陣は縮小均衡を選び、開発陣も「良いモノを高く売りたい」という縮小の
スパイラルに入ってしまってます。止めるのが一番簡単だ。
ここにきて元気のあるメーカーは「下も伸ばす」という戦略を採りつつある。日産が好例。
おそらくトヨタやホンダも下のレンジを開発していることだろう。相前後して三菱自動車も
パジェロ・ミニの生産中止を発表した。次期型の開発は行っていない模様。
そもそも三菱自動車の軽自動車戦略も先が見えない。
日産と一緒に作った軽自動車会社は最初のモデルこそ開発が進んでいるようだけれど、
第２作目のウワサを全く聞かない。何度か書いた通りゴーンさんが三菱自動車との
提携状況を納得していないという。共同の軽自動車会社も日産側はほとんど投資しておらず。
開発を三菱自動車に委託してます。
トヨタが８６の開発をスバルに任せたのとカタチは同じ。三菱自動車にとって第２作目が無いと、
終了というプロジェクトになってしまう。そして日産はスズキから軽自動車の供給を受ける
ことになる。軽自動車が必要なの、日本市場だけ。
だったらスズキに任せた方が総合的に考えれば安く付く、という判断です。
・ＥＣＯカーアジアは「新型ミラージュのナゾが少し減る」 >>21
http://kunisawa.asia/article/54614392.html
マツダは商用車の生産から撤退するという。現在、ボンゴ・トラックとボンゴ・バン、
そして日産向けのバネット・トラックとバネット・バンを生産している。
タイで生産し、アジア地域で販売している『ＢＴ５０』というピックアップは、
カッコ良くなった新型がヒットしそうな雰囲気。こちらは当面継続すると考えていいだろう。
ボンゴは１９９９年に衝突安全性対策でキャビン回りに手を加えているものの、
基本設計が１９８３年に発売された３代目のまま。１９９９年の時もマツダの業績不振で
モデルチェンジにお金を掛けられなかったことを思い出す。
何と２９年間も継続生産されていたのだから驚く。日本車の最長不倒でございます。
フルモデルチェンジしても日本では台数が限られてしまう。初代ボンゴの精神に戻り、
安くてコンパクトな１ＢＯＸカーを作れば世界規模でニーズはあると思うのだけれど、
経営陣は縮小均衡を選び、開発陣も「良いモノを高く売りたい」という縮小の
スパイラルに入ってしまってます。止めるのが一番簡単だ。
ここにきて元気のあるメーカーは「下も伸ばす」という戦略を採りつつある。日産が好例。
おそらくトヨタやホンダも下のレンジを開発していることだろう。相前後して三菱自動車も
パジェロ・ミニの生産中止を発表した。次期型の開発は行っていない模様。
そもそも三菱自動車の軽自動車戦略も先が見えない。
日産と一緒に作った軽自動車会社は最初のモデルこそ開発が進んでいるようだけれど、
第２作目のウワサを全く聞かない。何度か書いた通りゴーンさんが三菱自動車との
提携状況を納得していないという。共同の軽自動車会社も日産側はほとんど投資しておらず。
開発を三菱自動車に委託してます。
トヨタが８６の開発をスバルに任せたのとカタチは同じ。三菱自動車にとって第２作目が無いと、
終了というプロジェクトになってしまう。そして日産はスズキから軽自動車の供給を受ける
ことになる。軽自動車が必要なの、日本市場だけ。
だったらスズキに任せた方が総合的に考えれば安く付く、という判断です。
・ＥＣＯカーアジアは「新型ミラージュのナゾが少し減る」 >>21
69 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/03/26(月) 00:37:10.33 ID:mNsYd2iM0
リーフに除湿器（３月２４日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/03/post-80d9.html
大荒れの九州南方海上で６人乗りの漁船が転覆。緊急連絡を受け駆けつけた
海上保安庁によって４人を助けたものの、小型ボートから本船に移動する際に大波を
喰らって２名落水。４５分ほど捜したけれど、２名はサメと思われる咬傷を負っており
生命の危険があると判断。そのまま海域を離れる。
九州南方海域から沖縄、先島に掛け、５ｍ以上のサメがたくさん居ます。その後、
転覆現場から１６km離れた場所で２名を救助。４人助かった。咬傷を負った２人は
幸い軽傷だったという。残るは最初に落水した２名。最初の海域を離れたのは
やむを得ない判断かもしれないけれど、この件、少し問題になるかも。
リーフは暖房が弱点だと言われているけれど、雨にも弱い。
雨降ると除湿しなければならず、ここで大量に電力を喰ってしまう。
なぜか？ 除湿は一旦エアコンで湿度を取り、出てきた冷気を暖めなければならない。
その際、外気温低いと大量に電力を消費するヒーターが自動的に入っちゃう。
そこで「小型除湿機を入れたらどうよ？」と考えた。１ヶ月くらい前に４８１５円で購入。
テスト中なのだけれど、現時点じゃ「大満足！」でございます。
少なくとも私一人の乗車であれば全く曇らない。むしろ「こんなに効くの？」と感心するほど。
大人２人だとどうか、というテストはまだ行ってません。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/03/24/3241.jpg
ピュアエクセレント
http://ecocar.asia/article/53975795.html
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/03/post-80d9.html
大荒れの九州南方海上で６人乗りの漁船が転覆。緊急連絡を受け駆けつけた
海上保安庁によって４人を助けたものの、小型ボートから本船に移動する際に大波を
喰らって２名落水。４５分ほど捜したけれど、２名はサメと思われる咬傷を負っており
生命の危険があると判断。そのまま海域を離れる。
九州南方海域から沖縄、先島に掛け、５ｍ以上のサメがたくさん居ます。その後、
転覆現場から１６km離れた場所で２名を救助。４人助かった。咬傷を負った２人は
幸い軽傷だったという。残るは最初に落水した２名。最初の海域を離れたのは
やむを得ない判断かもしれないけれど、この件、少し問題になるかも。
リーフは暖房が弱点だと言われているけれど、雨にも弱い。
雨降ると除湿しなければならず、ここで大量に電力を喰ってしまう。
なぜか？ 除湿は一旦エアコンで湿度を取り、出てきた冷気を暖めなければならない。
その際、外気温低いと大量に電力を消費するヒーターが自動的に入っちゃう。
そこで「小型除湿機を入れたらどうよ？」と考えた。１ヶ月くらい前に４８１５円で購入。
テスト中なのだけれど、現時点じゃ「大満足！」でございます。
少なくとも私一人の乗車であれば全く曇らない。むしろ「こんなに効くの？」と感心するほど。
大人２人だとどうか、というテストはまだ行ってません。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/03/24/3241.jpg
ピュアエクセレント
http://ecocar.asia/article/53975795.html
続く
70 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/03/26(月) 00:37:21.48 ID:mNsYd2iM0
>>69 続き
永田は格別に強力な湿気を出すようなので曇りまくること間違いなし。
まぁ２人乗ってるときはヒーター使ってもいいでしょう。リーフやｉ－ＭｉＥＶに乗っている人は
ぜひとも小型除湿器を試してみて欲しい。電機掛け毛布と小型除湿器を組み合わせれば、
寒い雨の日だって怖くねっす！
ナイトキャプは、福島の池田さんから送ってもらった『一ロ万』（ひとろまん）というお酒。
何と表現したらいいか迷う。味は極めて濃厚！ そして甘い。それでいてスッキリしており
美味しい！ 「辛口がいい」なんていう人が多いけれど日本酒の素材って米と米麹。
基本的に甘いです。というか甘いのがホンモノです。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/03/24/3242.jpg
南会津の花泉酒造
最近腹立たしいコトバの中に「食べ易い」とか「飲み易い」というのがある。
本来マズいものとか、嫌でも食べたり飲んだりしなくちゃならんものなら「‥‥易い」もいいけど、
ここは「美味しい」でしょ！
永田は格別に強力な湿気を出すようなので曇りまくること間違いなし。
まぁ２人乗ってるときはヒーター使ってもいいでしょう。リーフやｉ－ＭｉＥＶに乗っている人は
ぜひとも小型除湿器を試してみて欲しい。電機掛け毛布と小型除湿器を組み合わせれば、
寒い雨の日だって怖くねっす！
ナイトキャプは、福島の池田さんから送ってもらった『一ロ万』（ひとろまん）というお酒。
何と表現したらいいか迷う。味は極めて濃厚！ そして甘い。それでいてスッキリしており
美味しい！ 「辛口がいい」なんていう人が多いけれど日本酒の素材って米と米麹。
基本的に甘いです。というか甘いのがホンモノです。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/03/24/3242.jpg
南会津の花泉酒造
最近腹立たしいコトバの中に「食べ易い」とか「飲み易い」というのがある。
本来マズいものとか、嫌でも食べたり飲んだりしなくちゃならんものなら「‥‥易い」もいいけど、
ここは「美味しい」でしょ！
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 00:49:18.60 ID:EdDDsLsu0
エアコンが標準装備の車に乗ってるのに電気掛け毛布と小型除湿器？
滑稽な話だｗ
リーフのミーティングに持って行ってみんなに見てもらいなよ。
きっと盛り上がるからｗ
滑稽な話だｗ
リーフのミーティングに持って行ってみんなに見てもらいなよ。
きっと盛り上がるからｗ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 00:59:36.77 ID:ezSAR7DM0
なんでここまでしてリーフに乗らなきゃならないの？マゾなの？バカなの？チャンゲなの？
電気を使うのが嫌だったら電気自動車なんか乗らなきゃいいのに。
電気を使うのが嫌だったら電気自動車なんか乗らなきゃいいのに。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 01:47:59.61 ID:QtHmnVBz0
ＥＶなんぞ、限られた金持ちのオモチャ。
一般人は見てうらやむだけ、買うなｺﾞﾙｧ
ってことでしょうな。
一般人は見てうらやむだけ、買うなｺﾞﾙｧ
ってことでしょうな。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 02:46:16.12 ID:4LQyYNtt0
>>68
>経営陣は縮小均衡を選び、開発陣も「良いモノを高く売りたい」という縮小の
>スパイラルに入ってしまってます。止めるのが一番簡単だ。
>ここにきて元気のあるメーカーは「下も伸ばす」という戦略を採りつつある。
ﾏｼﾀﾞをﾄﾎﾞすのに必死といったイメージ。ﾄｦﾀのハイエースが圧倒的、
OEM先だったﾆｻｰﾝがNV200バネット作ったので、苦しくなったんだろ。
ﾏｼﾀﾞは財務基盤の強化中で、採算の悪い所は切り捨てて、スカアクティブ(ﾌﾟｯで
突破しようとしてんだから妥当な判断だと思うが。
>日産と一緒に作った軽自動車会社は最初のモデルこそ開発が進んでいるようだけれど、
>第２作目のウワサを全く聞かない。
NMKV設立は2011年6月1日。第一弾eKワゴン(オッティ)は2013年前半に発売予定。
そんなにポコポコ開発出来ないし、気を惹く為の第一弾はともかく、それ以降の
開発中で形すら無い物を対外的に発表するほどのものでもない。
結論から言うと、国沢は早漏野郎だと思う。ｗ
>何度か書いた通りゴーンさんが三菱自動車との提携状況を納得していないという。
「日産自動車と三菱自動車、国内OEM事業の拡大で合意」(2011年9月22日のプレスリリース)
ゴーンさんが怒りまくってるのにOEM事業拡大させるんだ。へぇ～('A`)
>共同の軽自動車会社も日産側はほとんど投資しておらず。
NMKVは日産と三菱自動車がそれぞれ50％ずつ出資する合弁会社ですが、何か？
しかもCEOはﾆｻｰﾝの人ですが、何か？
>経営陣は縮小均衡を選び、開発陣も「良いモノを高く売りたい」という縮小の
>スパイラルに入ってしまってます。止めるのが一番簡単だ。
>ここにきて元気のあるメーカーは「下も伸ばす」という戦略を採りつつある。
ﾏｼﾀﾞをﾄﾎﾞすのに必死といったイメージ。ﾄｦﾀのハイエースが圧倒的、
OEM先だったﾆｻｰﾝがNV200バネット作ったので、苦しくなったんだろ。
ﾏｼﾀﾞは財務基盤の強化中で、採算の悪い所は切り捨てて、スカアクティブ(ﾌﾟｯで
突破しようとしてんだから妥当な判断だと思うが。
>日産と一緒に作った軽自動車会社は最初のモデルこそ開発が進んでいるようだけれど、
>第２作目のウワサを全く聞かない。
NMKV設立は2011年6月1日。第一弾eKワゴン(オッティ)は2013年前半に発売予定。
そんなにポコポコ開発出来ないし、気を惹く為の第一弾はともかく、それ以降の
開発中で形すら無い物を対外的に発表するほどのものでもない。
結論から言うと、国沢は早漏野郎だと思う。ｗ
>何度か書いた通りゴーンさんが三菱自動車との提携状況を納得していないという。
「日産自動車と三菱自動車、国内OEM事業の拡大で合意」(2011年9月22日のプレスリリース)
ゴーンさんが怒りまくってるのにOEM事業拡大させるんだ。へぇ～('A`)
>共同の軽自動車会社も日産側はほとんど投資しておらず。
NMKVは日産と三菱自動車がそれぞれ50％ずつ出資する合弁会社ですが、何か？
しかもCEOはﾆｻｰﾝの人ですが、何か？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 02:48:36.62 ID:4LQyYNtt0
>>69-70
>リーフは暖房が弱点だと言われているけれど、雨にも弱い。
それはおかしな言い方だな。だってお前が問題にしてるのは
「エアコン使うと航続距離が減るデナイノ！」だろ？
なら弱点は「エアコン」であって「暖房」ではない。
>大人２人だとどうか、というテストはまだ行ってません。
>永田は格別に強力な湿気を出すようなので曇りまくること間違いなし。
だから何でわざわざﾅｶﾞｰﾀをﾄﾎﾞすのさ？お前一人でその除湿器使って曇らず、
ﾅｶﾞｰﾀと二人で乗った時に曇ったとしても、お前だって曇りの原因だ。
そして、水の溜まる物を固定もせずに置くなんて、何てバカす。
>電機掛け毛布と小型除湿器を組み合わせれば、寒い雨の日だって怖くねっす！
毛布と除湿器に掛かった金を、エアコンケチって得た電気代でペイするには
どのくらい掛かるんだろうなぁ？そういえば除湿剤も電池もは消耗品だよな？
国沢みたいに都内でウロウロするか、せいぜい横浜辺りまでの距離しか乗らないんなら、
満充電で走り始めたらエアコン使っても問題なく走って帰ってこれると思うがね。
ディーラーの急速充電で頻繁に電気乞食してる人は、その分リチウムイオンバッテリーの
寿命を縮めてるんだから、その費用も考えないとな。ｗ
>リーフは暖房が弱点だと言われているけれど、雨にも弱い。
それはおかしな言い方だな。だってお前が問題にしてるのは
「エアコン使うと航続距離が減るデナイノ！」だろ？
なら弱点は「エアコン」であって「暖房」ではない。
>大人２人だとどうか、というテストはまだ行ってません。
>永田は格別に強力な湿気を出すようなので曇りまくること間違いなし。
だから何でわざわざﾅｶﾞｰﾀをﾄﾎﾞすのさ？お前一人でその除湿器使って曇らず、
ﾅｶﾞｰﾀと二人で乗った時に曇ったとしても、お前だって曇りの原因だ。
そして、水の溜まる物を固定もせずに置くなんて、何てバカす。
>電機掛け毛布と小型除湿器を組み合わせれば、寒い雨の日だって怖くねっす！
毛布と除湿器に掛かった金を、エアコンケチって得た電気代でペイするには
どのくらい掛かるんだろうなぁ？そういえば除湿剤も電池もは消耗品だよな？
国沢みたいに都内でウロウロするか、せいぜい横浜辺りまでの距離しか乗らないんなら、
満充電で走り始めたらエアコン使っても問題なく走って帰ってこれると思うがね。
ディーラーの急速充電で頻繁に電気乞食してる人は、その分リチウムイオンバッテリーの
寿命を縮めてるんだから、その費用も考えないとな。ｗ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 03:00:13.00 ID:3Yw8gZmB0
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 08:26:01.70 ID:6jL+/v6C0
ここのところ特に国沢の劣化珍論が酷いな
なにか脳の障害が出てるような気がするから病院に行ったほうがいい
なにか脳の障害が出てるような気がするから病院に行ったほうがいい
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 08:51:37.68 ID:oMnlWkTM0
>安くてコンパクトな１ＢＯＸカーを作れば世界規模でニーズはあると思うのだけれど、
はいはい。またまた出ましたね。本気になればですか？
このクラスの商用車を安く作るのが大変だから延々とボンゴを作って来たんじゃん。
ホントこんないい加減な程度の低い考えでよくやって来たな。
はいはい。またまた出ましたね。本気になればですか？
このクラスの商用車を安く作るのが大変だから延々とボンゴを作って来たんじゃん。
ホントこんないい加減な程度の低い考えでよくやって来たな。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 09:11:28.74 ID:yddY+i1yO
リーフに限らず大抵の車はエアコン使えば除湿器なんて不要なのに…バカそのものですか、このヒモ在日はｗｗｗ
ﾁﾎｰｼｮｰ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ
ﾁﾎｰｼｮｰ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ
80 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2012/03/26(月) 09:15:23.74 ID:XDqivRS00
2012年03月26日 自動車から１００Ｖを！
http://ecocar.asia/article/54597329.html
三菱自動車は１４万９８００円で電気自動車から１００Ｖ／１５００Ｗの電気を出す装置を発売した。
リーフ用は未だ無し。しかし！ 心配しないでもＯＫ。おそらく１００Ｖの１０００Ｗくらいなら
簡単に取れると思います。これ、右でリンクしている『ミニキャブＭｉＥＶ』乗りさん
http://minkara.carview.co.jp/userid/1430674/blog/
自分のクルマで早速テストしており、全く問題なく稼働しているという。
リーフも全く同じ状況だと考えていいだろう。
以前、羽田空港の駐車場でリーフの制御用１２Ｖバッテリーを上げお手上げになってしまいました。
救済策は簡単。制御用バッテリーに１２Ｖをジャンプアップするのみ。
これで瞬時に回路が稼働し始め、制御用バッテリーへも走行用バッテリーから
ＤＣ／ＤＣコンバーターを通して充電が始まり終了。
ミニキャブＭｉＥＶの場合、１４４０Ｗ程度のまでの電力を引き出せるというから驚く。
リーフについているＤＣ／ＤＣコンバーターの能力は不明ながら、ミニキャブＭｉＥＶを大幅に
下回ることもないだろうと、調べてみたトコロ、定格で１６５０Ｗあるという。
やっぱし！ ちなみにシガーライターから取った１２Ｖをインバータで交流にすると
１００Ｖ／１５０Ｗまで。この出力までなら、現状でも使い放題だと考えていい。
だからこそ３４Ｗと７０Ｗの電気毛布を使えるワケです。
話はズレた。シガーライターだと１５０Ｗしか取れないが、バッテリーブブンから１２Ｖを取れば、
ＤＣ／ＤＣコンバーターの容量まで電力を引き出せることになる。
ArchaeaさんはミニキャブＭｉＥＶで１１３０Ｗまで使ってみたという。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1430674/profile/
ということでｉ－ＭｉＥＶとミニキャブＭｉＥＶなら、１５００Ｗのインバーターを制御用バッテリーに
繋ぐだけで１００Ｖ／１４４０Ｗを簡単に取り出せるのだった。
続く
http://ecocar.asia/article/54597329.html
三菱自動車は１４万９８００円で電気自動車から１００Ｖ／１５００Ｗの電気を出す装置を発売した。
リーフ用は未だ無し。しかし！ 心配しないでもＯＫ。おそらく１００Ｖの１０００Ｗくらいなら
簡単に取れると思います。これ、右でリンクしている『ミニキャブＭｉＥＶ』乗りさん
http://minkara.carview.co.jp/userid/1430674/blog/
自分のクルマで早速テストしており、全く問題なく稼働しているという。
リーフも全く同じ状況だと考えていいだろう。
以前、羽田空港の駐車場でリーフの制御用１２Ｖバッテリーを上げお手上げになってしまいました。
救済策は簡単。制御用バッテリーに１２Ｖをジャンプアップするのみ。
これで瞬時に回路が稼働し始め、制御用バッテリーへも走行用バッテリーから
ＤＣ／ＤＣコンバーターを通して充電が始まり終了。
ミニキャブＭｉＥＶの場合、１４４０Ｗ程度のまでの電力を引き出せるというから驚く。
リーフについているＤＣ／ＤＣコンバーターの能力は不明ながら、ミニキャブＭｉＥＶを大幅に
下回ることもないだろうと、調べてみたトコロ、定格で１６５０Ｗあるという。
やっぱし！ ちなみにシガーライターから取った１２Ｖをインバータで交流にすると
１００Ｖ／１５０Ｗまで。この出力までなら、現状でも使い放題だと考えていい。
だからこそ３４Ｗと７０Ｗの電気毛布を使えるワケです。
話はズレた。シガーライターだと１５０Ｗしか取れないが、バッテリーブブンから１２Ｖを取れば、
ＤＣ／ＤＣコンバーターの容量まで電力を引き出せることになる。
ArchaeaさんはミニキャブＭｉＥＶで１１３０Ｗまで使ってみたという。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1430674/profile/
ということでｉ－ＭｉＥＶとミニキャブＭｉＥＶなら、１５００Ｗのインバーターを制御用バッテリーに
繋ぐだけで１００Ｖ／１４４０Ｗを簡単に取り出せるのだった。
続く
81 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2012/03/26(月) 09:15:51.36 ID:XDqivRS00
>>80 続き
リーフも同じくらいの電力を引き出せると思う。参考までに書いておくと、１００Ｖ／１５００Ｗの
インバータは２万円くらいから購入可能。非常用電源や屋外で１００Ｖを使いたいなら
インバーターを勝っておくといいかもしれません。ここまで書いて「もしや？」。
プリウスの制御用バッテリーもＤＣ／ＤＣコンバータから充電している。
これまた１５００Ｗ前後のキャパを持っているハズだ。
プリウスの制御用バッテリーが上がった時にジャンプアップする端子はボンネット内にある。
ここに１００Ｖ／１５００Ｗ級のインバータを繋げば、ガソリンがある限り１００Ｖ／１０００Ｗ以上の
電力を引き出せると言うことか？ 可能なら被災時や停電時に絶大なる威力を発揮してくれる。
今や国内に何十万台のハイブリッドがあることやら。それが全部発電機になります。
ただしリーフの場合、１６５０Ｗ全ては使えない。制御系にも使うからだ。プリウスも同じ。
とりあえず１５００Ｗのインバーターを買って１０００Ｗくらいを上限に使ったらいいと思う。
（国沢光宏）
リーフも同じくらいの電力を引き出せると思う。参考までに書いておくと、１００Ｖ／１５００Ｗの
インバータは２万円くらいから購入可能。非常用電源や屋外で１００Ｖを使いたいなら
インバーターを勝っておくといいかもしれません。ここまで書いて「もしや？」。
プリウスの制御用バッテリーもＤＣ／ＤＣコンバータから充電している。
これまた１５００Ｗ前後のキャパを持っているハズだ。
プリウスの制御用バッテリーが上がった時にジャンプアップする端子はボンネット内にある。
ここに１００Ｖ／１５００Ｗ級のインバータを繋げば、ガソリンがある限り１００Ｖ／１０００Ｗ以上の
電力を引き出せると言うことか？ 可能なら被災時や停電時に絶大なる威力を発揮してくれる。
今や国内に何十万台のハイブリッドがあることやら。それが全部発電機になります。
ただしリーフの場合、１６５０Ｗ全ては使えない。制御系にも使うからだ。プリウスも同じ。
とりあえず１５００Ｗのインバーターを買って１０００Ｗくらいを上限に使ったらいいと思う。
（国沢光宏）
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 09:20:10.99 ID:dmmpYp4U0
日産で電気乞食して他のことに使うのｗ？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 09:30:21.48 ID:oMnlWkTM0
>>82
日産さんのおかげで家庭の電気代も節約デナイノ！
日産さんのおかげで家庭の電気代も節約デナイノ！
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 09:42:14.55 ID:ezSAR7DM0
またまたお得意の～だろう、～思う、～はずだの連発か。お粗末だな。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 09:44:08.93 ID:jFfQsIx60
＞以前、羽田空港の駐車場でリーフの制御用１２Ｖバッテリーを上げお手上げになってしまいました。
＞救済策は簡単。制御用バッテリーに１２Ｖをジャンプアップするのみ。
制御用バッテリーが死んでるんだから、駆動用バッテリーに手前のインバーターを
物理的に繋いで取り出すんだろうけど、怖くてやりたくないｗ
エスティマハイブリッドが震災で大活躍したそうですよ
【特集 クルマと震災 2012】トヨタ エスティマハイブリッド の有効性
http://response.jp/article/2012/03/12/171246.html
＞救済策は簡単。制御用バッテリーに１２Ｖをジャンプアップするのみ。
制御用バッテリーが死んでるんだから、駆動用バッテリーに手前のインバーターを
物理的に繋いで取り出すんだろうけど、怖くてやりたくないｗ
エスティマハイブリッドが震災で大活躍したそうですよ
【特集 クルマと震災 2012】トヨタ エスティマハイブリッド の有効性
http://response.jp/article/2012/03/12/171246.html
86 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 09:47:15.03 ID:XsiUUmaFP
87 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2012/03/26(月) 10:22:29.30 ID:XDqivRS00
2012年03月26日 カッコ良いデザイン
http://kunisawa.asia/article/54622235.html
自動車にとって「デザイン」は非常に大きなファクターである。いや、自動車に限らず、
衣類だって同じ価格でカッコ良いモノとセンスの良いモノとオリジナリティあるモノと
普通のモノとカッコ良くないモノが並んでいたら、最後は選ばないと思う。
普通の人なら最初の２つから選ぶことだろう。クルマだとどうか？
私は同じだと思う。「デザインの良さ」が、現代自動車を世界的な規模で急伸させていると
考えます。翻って我が国はどうか？ 世界中のクルマ好きに自慢できるデザインの
クルマってあるか？ 「センスの良いモノ」クラスなら多い。
プリウスや、エクストレイル、ランエボＸ、インプレッサ、アテンザなどは文句なし。
されど「カッコ良い」となると難しい。もし「これだ！」というのがあったらコメントお願いします。
皆さんのご意見を聞いてみたい。逆に「う～ん！」は多い。例えばアルトなんか好例。
機能的にはミラ・イースと変わらないのに、売れ行きが全く違う。
アルトＥＣＯが素晴らしくカッコ良かったら、もっと売れることだろう。
デザインは生産コストとしちゃ無料（厳密に言えば生産コストに反映するケースも出てくる）。
おそらく日産の新型キャラバンは爆発的に売れると思う。
世界規模で見ると韓国勢（といっても現代自動車と同じグループの起亜自動車です）や、
フォードなどがデザインで頑張っていると評価されている。
トヨタやＧＭ、日産は新しいフェイズに入ろうとしている。ベンツやＢＭＷ、ＶＷを見るとトラッドだ。
今のところ中国勢が完全にデザイン勝負から乗り遅れた。
されど今年の北京ショーあたりから盛り返すというウワサも。
いずれにしろ今後世界規模でデザインと燃費が重要になっていく。こら間違いないです。
続く
http://kunisawa.asia/article/54622235.html
自動車にとって「デザイン」は非常に大きなファクターである。いや、自動車に限らず、
衣類だって同じ価格でカッコ良いモノとセンスの良いモノとオリジナリティあるモノと
普通のモノとカッコ良くないモノが並んでいたら、最後は選ばないと思う。
普通の人なら最初の２つから選ぶことだろう。クルマだとどうか？
私は同じだと思う。「デザインの良さ」が、現代自動車を世界的な規模で急伸させていると
考えます。翻って我が国はどうか？ 世界中のクルマ好きに自慢できるデザインの
クルマってあるか？ 「センスの良いモノ」クラスなら多い。
プリウスや、エクストレイル、ランエボＸ、インプレッサ、アテンザなどは文句なし。
されど「カッコ良い」となると難しい。もし「これだ！」というのがあったらコメントお願いします。
皆さんのご意見を聞いてみたい。逆に「う～ん！」は多い。例えばアルトなんか好例。
機能的にはミラ・イースと変わらないのに、売れ行きが全く違う。
アルトＥＣＯが素晴らしくカッコ良かったら、もっと売れることだろう。
デザインは生産コストとしちゃ無料（厳密に言えば生産コストに反映するケースも出てくる）。
おそらく日産の新型キャラバンは爆発的に売れると思う。
世界規模で見ると韓国勢（といっても現代自動車と同じグループの起亜自動車です）や、
フォードなどがデザインで頑張っていると評価されている。
トヨタやＧＭ、日産は新しいフェイズに入ろうとしている。ベンツやＢＭＷ、ＶＷを見るとトラッドだ。
今のところ中国勢が完全にデザイン勝負から乗り遅れた。
されど今年の北京ショーあたりから盛り返すというウワサも。
いずれにしろ今後世界規模でデザインと燃費が重要になっていく。こら間違いないです。
続く
88 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2012/03/26(月) 10:22:46.44 ID:XDqivRS00
>>87 続き
日本人はデザインが苦手だと言われる。イギリス人の味音痴といい勝負か？ 確かに街の風景
（特に一戸建ての家）を見ると絶望的だ。ただ第２次世界大戦時の戦闘機など見ると、
日本勢は案外レベル高い。零戦とか疾風なんか世界で最もカッコ良い部類に入れたい。
フネや鉄道のデザインも悪くない。
日本人のデザイナーは人の意見より自分の意見を通そうとする。デザイン音痴の日本人は、
車両開発責任者や経営陣といえども「カッコ悪い」と言えない。自分に自信がないからだ。
このあたりで日本車のデザイン評価のシステムを抜本的に見直すべきなのかもしれません、
と思う今日この頃です。
・ＥＣＯカーアジアは「クルマから電気を取り出すのは簡単？」 >>80-81
日本人はデザインが苦手だと言われる。イギリス人の味音痴といい勝負か？ 確かに街の風景
（特に一戸建ての家）を見ると絶望的だ。ただ第２次世界大戦時の戦闘機など見ると、
日本勢は案外レベル高い。零戦とか疾風なんか世界で最もカッコ良い部類に入れたい。
フネや鉄道のデザインも悪くない。
日本人のデザイナーは人の意見より自分の意見を通そうとする。デザイン音痴の日本人は、
車両開発責任者や経営陣といえども「カッコ悪い」と言えない。自分に自信がないからだ。
このあたりで日本車のデザイン評価のシステムを抜本的に見直すべきなのかもしれません、
と思う今日この頃です。
・ＥＣＯカーアジアは「クルマから電気を取り出すのは簡単？」 >>80-81
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 10:29:00.26 ID:5AobAHSd0
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 10:35:36.62 ID:fUBbOMtW0
＞デザインは生産コストとしちゃ無料（厳密に言えば生産コストに反映するケースも出てくる）。
馬鹿以前の問題、外部委託しなきゃタダだってか？
馬鹿以前の問題、外部委託しなきゃタダだってか？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 10:35:44.62 ID:2/7ZfGqu0
ピンジャケオヤカタがデザイン語った所で誰も耳を傾けませんよ。
それに自分の意見を通そうとしないデザイナーって存在する意味があるんですかね。
それに自分の意見を通そうとしないデザイナーって存在する意味があるんですかね。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 11:02:18.90 ID:qIMQ3pXQi
デザイン無料ワロタ。世間知らずとかそういう次元じゃねーな
車のデザインに経営陣が口を挟めないってどこの会社だよ。少なくとも日本で一番シェア持ってる自動車メーカーは口出しまくりで有名なじゃねーか。
デザインの良さイコールエビカニの量ですか。そういえばそうでしたね
車のデザインに経営陣が口を挟めないってどこの会社だよ。少なくとも日本で一番シェア持ってる自動車メーカーは口出しまくりで有名なじゃねーか。
デザインの良さイコールエビカニの量ですか。そういえばそうでしたね
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 11:02:52.08 ID:i57t8ssfi
日本メーカーが日本以外で売ってるモデルは海外のデザイナーが現地のスタジオで作ってるものも多いのに、日本人デザイナーの自己主張と何の関係が？
日産の中村さんを暗にこきおろしてるの？
日産の中村さんを暗にこきおろしてるの？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 11:09:30.51 ID:ZN8Pu0Xf0
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 11:43:42.06 ID:U3PRHygo0
まーたわからない分野のくせに知ったかする。
チャンゲの言っているのは単なる個人的嗜好。
くやしかったらちゃんと具体例と理論を挙げてデザインを語ってみろよ。
デザイン評価システム云々も妄想全開だしな。
現場で働いたこともないくせに妄想しても、そこに正解はないよ。
デザイン無料なんてバカすぎて、わざとボケて書いているのかとさえ思う。
ま、これを「ワテクシカッコイイデナイノ」と発表して笑われるあたりが、
チャンゲ故であり、スレが続く素でもあるんだろうけどさ。
そりゃ仕事なんか来なくなるわ。
チャンゲの言っているのは単なる個人的嗜好。
くやしかったらちゃんと具体例と理論を挙げてデザインを語ってみろよ。
デザイン評価システム云々も妄想全開だしな。
現場で働いたこともないくせに妄想しても、そこに正解はないよ。
デザイン無料なんてバカすぎて、わざとボケて書いているのかとさえ思う。
ま、これを「ワテクシカッコイイデナイノ」と発表して笑われるあたりが、
チャンゲ故であり、スレが続く素でもあるんだろうけどさ。
そりゃ仕事なんか来なくなるわ。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 11:46:19.13 ID:dyPK7j720
しかし、毎日毎日、これだけ恥ずかしいことを書いちゃう神経がすごいわ
そして、こんな奴に原稿を頼む編集の神経も
そして、こんな奴に原稿を頼む編集の神経も
97 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 12:10:34.51 ID:XsiUUmaFP
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 12:11:05.04 ID:yddY+i1yO
ただいま営業車リーフの急速充電中。で、手元にカニトップリーフ増刊号があって、城市氏と李光宏さんの対談が載ってるんだけど
これって絶対内容イジッてるよなあ。牽引ガーとか除湿器ガーとか書く程度の知能の在日が語る言葉とは思えないんですけどｗｗｗ
これって絶対内容イジッてるよなあ。牽引ガーとか除湿器ガーとか書く程度の知能の在日が語る言葉とは思えないんですけどｗｗｗ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 12:13:33.83 ID:oVn+ZjCHi
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 12:26:29.05 ID:ZgS0K/PH0
今ごろは、ドイツビールでタマシシの修行をしつつ、
同業ジャーナリストからチン論を失笑されて、シークシクデナイノ！
同業ジャーナリストからチン論を失笑されて、シークシクデナイノ！
101 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/03/26(月) 12:28:41.30 ID:XDqivRS00
ゴミ発電（３月２５日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/03/post-7b39.html
沖縄の座間味村は旧式化し、稼働させるとダイオキシンを出してしまうゴミ焼却炉の
代替えとして、９億円を投入し最新型の高性能融溶炉を作った。
しかし！ あまりにも高い性能を持っていたため、燃やすゴミが無くなってしまう。
この手の焼却炉は、稼働させたり停止させたりするとトラブルを起こしやすくなる。
・当時の新聞記事
http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-169408-storytopic-190.html
とはいえ無いゴミは燃やせない。結果、間歇的に稼働させる状況となり、すぐに壊れてしまった。
座間味の焼却炉、美しい海岸に作られている。稼働させている時も排気ガスや汚水の流失
などによる大きな問題はなかったそうな。もう一つ。
ゴミを燃やす発電所は１ｋＷｈあたり１０円という安価なコストで電力を作れるという。
家庭で購入している電力は１ｋＷｈあたり２４円以上する。「高性能焼却炉が９億円で作れる」と
「ゴミを燃やせば１ｋＷｈあたり１０円で電気を作れる」という意味をよ～く考えていただきたい。
政府が処分に困っていると言っているガレキは、エネルギー源でもあります。
木材を燃やす分は二酸化炭素排出量と関係ないし。
座間味村のようなムダ遣いは日本の至るところにあるだろう。政府が変われば、
震災の復興も難しいことじゃないと思う。唯一の例外が福島原発。４号炉の燃料プールでも
崩壊したら人間は近づけなくなる。加えて事故当時、塩水を大量に使ったこともあり、
パイプやコンクリートの腐食だって課題になってくるかと。
加えて長い時間の作業が出来ないため、福島原発ですら人出不足になってます。
この先、どのくらいの工数が必要なのか予想も出来ない。他の原発を稼働させ、
事故起きたら誰が対応するんだろうか。原発再稼働派は経済面しか考えていないようだけれど、
慎重になっていただきたく。そういえば吉田元所長はどうなった？
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/03/post-7b39.html
沖縄の座間味村は旧式化し、稼働させるとダイオキシンを出してしまうゴミ焼却炉の
代替えとして、９億円を投入し最新型の高性能融溶炉を作った。
しかし！ あまりにも高い性能を持っていたため、燃やすゴミが無くなってしまう。
この手の焼却炉は、稼働させたり停止させたりするとトラブルを起こしやすくなる。
・当時の新聞記事
http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-169408-storytopic-190.html
とはいえ無いゴミは燃やせない。結果、間歇的に稼働させる状況となり、すぐに壊れてしまった。
座間味の焼却炉、美しい海岸に作られている。稼働させている時も排気ガスや汚水の流失
などによる大きな問題はなかったそうな。もう一つ。
ゴミを燃やす発電所は１ｋＷｈあたり１０円という安価なコストで電力を作れるという。
家庭で購入している電力は１ｋＷｈあたり２４円以上する。「高性能焼却炉が９億円で作れる」と
「ゴミを燃やせば１ｋＷｈあたり１０円で電気を作れる」という意味をよ～く考えていただきたい。
政府が処分に困っていると言っているガレキは、エネルギー源でもあります。
木材を燃やす分は二酸化炭素排出量と関係ないし。
座間味村のようなムダ遣いは日本の至るところにあるだろう。政府が変われば、
震災の復興も難しいことじゃないと思う。唯一の例外が福島原発。４号炉の燃料プールでも
崩壊したら人間は近づけなくなる。加えて事故当時、塩水を大量に使ったこともあり、
パイプやコンクリートの腐食だって課題になってくるかと。
加えて長い時間の作業が出来ないため、福島原発ですら人出不足になってます。
この先、どのくらいの工数が必要なのか予想も出来ない。他の原発を稼働させ、
事故起きたら誰が対応するんだろうか。原発再稼働派は経済面しか考えていないようだけれど、
慎重になっていただきたく。そういえば吉田元所長はどうなった？
続く
102 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2012/03/26(月) 12:28:57.96 ID:XDqivRS00
>>101 続き
ＪＲなら時間に正確だろう、と新宿駅９時３９分発の成田エクスプレスに乗ったら、
品川の手前で停車。連結する横浜方面からの編成が１５分以上遅れるという。
をいをい！ そういえば２年くらい前に成田エクスプレス乗った時も大幅な遅れ。
結局東京駅を１９分遅れて出発。成田到着までに１分しか遅れを取り戻せませんでした。
１２時４０分発のルフトハンザＡ３４０に乗ってミュンヘンへ。フライトタイム１１時間１８分。
３時間のトランジットで２０時５０分発のデュッセルドルフ行きに乗る。２２時にホテル着。
デュッセルドルフ、思っていたより暖かいのに驚く。日本も週末あたりに桜か？
そろそろ寒いのも飽きました。
ＪＲなら時間に正確だろう、と新宿駅９時３９分発の成田エクスプレスに乗ったら、
品川の手前で停車。連結する横浜方面からの編成が１５分以上遅れるという。
をいをい！ そういえば２年くらい前に成田エクスプレス乗った時も大幅な遅れ。
結局東京駅を１９分遅れて出発。成田到着までに１分しか遅れを取り戻せませんでした。
１２時４０分発のルフトハンザＡ３４０に乗ってミュンヘンへ。フライトタイム１１時間１８分。
３時間のトランジットで２０時５０分発のデュッセルドルフ行きに乗る。２２時にホテル着。
デュッセルドルフ、思っていたより暖かいのに驚く。日本も週末あたりに桜か？
そろそろ寒いのも飽きました。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 12:40:02.43 ID:SV4NWopo0
もうね、なんというかね、ウナギも直接とりに行けば今より安いと思うのｗ
104 ：エコカーアジア改竄保全 ◆oYakATaMoE ：2012/03/26(月) 12:42:18.47 ID:XDqivRS00
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 12:51:49.55 ID:03fbK9OuO
またVWの接待旅行？
いい加減エビカニ与えるの止めなよ
いい加減エビカニ与えるの止めなよ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 14:16:54.18 ID:c0oJ+DfOi
デュッセルドルフだとベンツかアウディかもしれん。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 14:27:22.26 ID:q8u8faDn0
>>101
んと、チャンゲの騙るコストは、相変わらず自分に都合のよいとこしか見てないのなｗ
んと、チャンゲの騙るコストは、相変わらず自分に都合のよいとこしか見てないのなｗ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 15:50:43.21 ID:zide0TQb0
>>68
そもそもすべての自動車メーカーがフルラインナップする必要はないわけで。
マツダが不採算部門を切り捨てて行っても別におかしくない
むしろ「元気なメーカーは下も伸ばす」ってのも間違いではない。
売る力があればそれでいいんじゃない？
いちいちマツダとの引き合いに出すのが野暮なだけ。
86をスバルに任せたってのも認識違うと思うけどな
単に86復活にあたり、話題性を作ろうとしただけの話だろ
これが不採算なら次はねーし
そもそもすべての自動車メーカーがフルラインナップする必要はないわけで。
マツダが不採算部門を切り捨てて行っても別におかしくない
むしろ「元気なメーカーは下も伸ばす」ってのも間違いではない。
売る力があればそれでいいんじゃない？
いちいちマツダとの引き合いに出すのが野暮なだけ。
86をスバルに任せたってのも認識違うと思うけどな
単に86復活にあたり、話題性を作ろうとしただけの話だろ
これが不採算なら次はねーし
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 15:56:22.76 ID:zide0TQb0
>電機掛け毛布と小型除湿器を組み合わせれば、
>寒い雨の日だって怖くねっす！
エアコンついてる車でこんな馬鹿な事をしなければならない人間の頭の悪さは怖いけどな
もっと自分の頭の出来を心配しろよアホチャンゲ
>寒い雨の日だって怖くねっす！
エアコンついてる車でこんな馬鹿な事をしなければならない人間の頭の悪さは怖いけどな
もっと自分の頭の出来を心配しろよアホチャンゲ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 16:00:01.98 ID:zide0TQb0
>>80
そもそも制御用のバッテリをあがらせるなよ
空港とか長期においておくのなら一度ふりむいて消灯確認するだけだろ
ジャンプの話する前にヤル事あるだろうが。
こんな馬鹿だから「任意保険いらないデナイノ」とか予防策おこたるんだよ、パーとしか言いようがない
そもそも制御用のバッテリをあがらせるなよ
空港とか長期においておくのなら一度ふりむいて消灯確認するだけだろ
ジャンプの話する前にヤル事あるだろうが。
こんな馬鹿だから「任意保険いらないデナイノ」とか予防策おこたるんだよ、パーとしか言いようがない
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 16:03:07.44 ID:yu+IdFS40
センスないくせにやたらデザイン語りたがるんだよなこいつ
またテリー、ボロクソ言ってくれないかね
またテリー、ボロクソ言ってくれないかね
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 16:04:44.26 ID:zide0TQb0
>>81
アイミーブが動力バッテリから電気を取り出せるようにしてるデナイノ
プリウスも容量1500Ｗもあるデナイノ、使えるデナイノ
はいいが…動力用バッテリまで行きつく努力考えたらフツーに隣の車からジャンプしてもらうわ。
山奥？人気のないところ？レッカー呼べや。
アイミーブが動力バッテリから電気を取り出せるようにしてるデナイノ
プリウスも容量1500Ｗもあるデナイノ、使えるデナイノ
はいいが…動力用バッテリまで行きつく努力考えたらフツーに隣の車からジャンプしてもらうわ。
山奥？人気のないところ？レッカー呼べや。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 16:07:05.33 ID:zide0TQb0
>>87
カッコ良いものとセンスの良いものの違いはどこにあるのか
厳密には違うだろうが「区別」できるほどの差異もねーだろ
「センス」あたりになると「結局好み」で済んでしまう気もするし
「カッコ良い」も時代ごとの「センス」でしかない
ぶっちゃけチャンゲがセンスとかデザインとか語れるわけがない
皆それを知ってるのに当人だけが「語る」この滑稽さ
カッコ良いものとセンスの良いものの違いはどこにあるのか
厳密には違うだろうが「区別」できるほどの差異もねーだろ
「センス」あたりになると「結局好み」で済んでしまう気もするし
「カッコ良い」も時代ごとの「センス」でしかない
ぶっちゃけチャンゲがセンスとかデザインとか語れるわけがない
皆それを知ってるのに当人だけが「語る」この滑稽さ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 16:16:46.02 ID:zide0TQb0
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 16:51:53.83 ID:X8CHthCL0
ピンジャケ、革パン、ギョウザ靴
Tシャツ、ジーパン、ピエロ靴
チャンゲウォンTシャツ
こんな奴が、センスだの、カッコ良いだの冗談にも程がある！
エイプリルフールには、まだ、早いぞw
Tシャツ、ジーパン、ピエロ靴
チャンゲウォンTシャツ
こんな奴が、センスだの、カッコ良いだの冗談にも程がある！
エイプリルフールには、まだ、早いぞw
116 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2012/03/26(月) 17:21:15.44 ID:XDqivRS00
ＣＸ－５ディーゼル、基本的には「買い！」です。3/26New!
迷っているなら買え！ マツダ CX-5 ディーゼル
http://allabout.co.jp/gm/gc/391829/
・マツダ CX-5のディーゼルの実力は本物だった
・◎の乗り心地！
迷っているなら買え！ マツダ CX-5 ディーゼル
http://allabout.co.jp/gm/gc/391829/
・マツダ CX-5のディーゼルの実力は本物だった
・◎の乗り心地！
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 17:31:01.98 ID:2/7ZfGqu0
いよいよマツダがエビカニくれたんかな。
それとも・・・？
それとも・・・？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 17:38:04.84 ID:gQYIED6D0
ｴﾋﾞｶﾆくれよとﾓﾉを書き
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 17:53:35.09 ID:4LQyYNtt0
>>80
EGOカーアジアは「自動車から１００Ｖを！」と報じている。
リース(ﾌﾟｯ やi-MiEVから電気を取り出すのは簡単とのこと。
事実ならデタラメ某と同じく「アタマの中がクエスチョンマークで一杯」だ。
以前新聞報道があった時に手放しで賛成してるなら納得します。
しかし「電気自動車から電気を取り出すなんてオタンコデナイノ！走行距離減りマス！」
「ハイブリッドなら移動発電機になるデナイノ！色んな意味でリーズナブルデナイノ！」
とワメーテいた。
ttp://kunisawa.asia/article/45612490.html
★ｴﾝﾊﾞｰｺﾞ漏れでﾏﾂﾀﾞに叱られﾏﾌ＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢449★
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1305994954/
いずれにしろEGOカーアジアで取り上げて良いネタじゃないような気がします。
まずは頭丸めてﾐｼﾋﾞﾂに土下座してきてから言え、ボケ。('A`)
さて、問題の制御用１２Ｖバッテリーから電気を拝借する話だが・・・。
通常、そのまま使えば過放電になってしまう。鉛蓄電池には致命的だ。
ところで電気自動車のバアイ、EVシステムが動作中には走行用バッテリーから
鉛蓄電池への充電が行われる。この動作を利用して、結果的に走行用バッテリー
から電気を取りだしてしまおうというのが今回の話だな。
一見なるほどと思えるかも知れない。しかし問題がある。
EVシステム起動中というのは「走行可能状態」を意味する。
ﾐｼﾋﾞﾂもﾆｻｰﾝもこの状態で車から離れる事を推奨していない。
i-MiEVもリーフもEVシステム起動中に運転席ドアを開けたら警告音が鳴るのは
何故なのかをよ～く考えていただきたい。ｗ
EGOカーアジアは「自動車から１００Ｖを！」と報じている。
リース(ﾌﾟｯ やi-MiEVから電気を取り出すのは簡単とのこと。
事実ならデタラメ某と同じく「アタマの中がクエスチョンマークで一杯」だ。
以前新聞報道があった時に手放しで賛成してるなら納得します。
しかし「電気自動車から電気を取り出すなんてオタンコデナイノ！走行距離減りマス！」
「ハイブリッドなら移動発電機になるデナイノ！色んな意味でリーズナブルデナイノ！」
とワメーテいた。
ttp://kunisawa.asia/article/45612490.html
★ｴﾝﾊﾞｰｺﾞ漏れでﾏﾂﾀﾞに叱られﾏﾌ＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢449★
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1305994954/
いずれにしろEGOカーアジアで取り上げて良いネタじゃないような気がします。
まずは頭丸めてﾐｼﾋﾞﾂに土下座してきてから言え、ボケ。('A`)
さて、問題の制御用１２Ｖバッテリーから電気を拝借する話だが・・・。
通常、そのまま使えば過放電になってしまう。鉛蓄電池には致命的だ。
ところで電気自動車のバアイ、EVシステムが動作中には走行用バッテリーから
鉛蓄電池への充電が行われる。この動作を利用して、結果的に走行用バッテリー
から電気を取りだしてしまおうというのが今回の話だな。
一見なるほどと思えるかも知れない。しかし問題がある。
EVシステム起動中というのは「走行可能状態」を意味する。
ﾐｼﾋﾞﾂもﾆｻｰﾝもこの状態で車から離れる事を推奨していない。
i-MiEVもリーフもEVシステム起動中に運転席ドアを開けたら警告音が鳴るのは
何故なのかをよ～く考えていただきたい。ｗ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 17:53:53.21 ID:4LQyYNtt0
>>87-88
まずはセンス悪い服装をしてたり、デザイン悪いホーメページだったりする
自分の事を省みてから物を言え、ボケ。('A`)
>アルトＥＣＯが素晴らしくカッコ良かったら、もっと売れることだろう。
アルトＥＣＯはカタログ燃費の30.2km/Lを達成させる為にタンク容量を削ったとか
ネガティブな印象をつけた自動車メディアにも原因はあると思いますが？
さらに完全新型のミロウースと違って、アルトの小改良だしなぁ。
>今のところ中国勢が完全にデザイン勝負から乗り遅れた。
>されど今年の北京ショーあたりから盛り返すというウワサも。
まだパクリ体質から抜けてない国に対して乗り遅れたとか盛り返すとかｗ
>車両開発責任者や経営陣といえども「カッコ悪い」と言えない。
一例で申し訳ないが、トヨタ・アクアのチーフエンジニア小木曽聡氏は
かなり口うるさく言ってたとインタビューでも語ってますが、何か？
ttp://gazoo.com/campaign/201112/interview02.asp
>自分に自信がないからだ。
無駄に自信だけあるバカも困りもんなんですよねぇ。根拠もないのに。
まずは手前ぇのツラを鏡で見てから言えよｗ
まずはセンス悪い服装をしてたり、デザイン悪いホーメページだったりする
自分の事を省みてから物を言え、ボケ。('A`)
>アルトＥＣＯが素晴らしくカッコ良かったら、もっと売れることだろう。
アルトＥＣＯはカタログ燃費の30.2km/Lを達成させる為にタンク容量を削ったとか
ネガティブな印象をつけた自動車メディアにも原因はあると思いますが？
さらに完全新型のミロウースと違って、アルトの小改良だしなぁ。
>今のところ中国勢が完全にデザイン勝負から乗り遅れた。
>されど今年の北京ショーあたりから盛り返すというウワサも。
まだパクリ体質から抜けてない国に対して乗り遅れたとか盛り返すとかｗ
>車両開発責任者や経営陣といえども「カッコ悪い」と言えない。
一例で申し訳ないが、トヨタ・アクアのチーフエンジニア小木曽聡氏は
かなり口うるさく言ってたとインタビューでも語ってますが、何か？
ttp://gazoo.com/campaign/201112/interview02.asp
>自分に自信がないからだ。
無駄に自信だけあるバカも困りもんなんですよねぇ。根拠もないのに。
まずは手前ぇのツラを鏡で見てから言えよｗ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 17:54:14.29 ID:4LQyYNtt0
>>101
>この手の焼却炉は、稼働させたり停止させたりするとトラブルを起こしやすくなる。
>とはいえ無いゴミは燃やせない。結果、間歇的に稼働させる状況となり、すぐに壊れてしまった。
サクッとネット取材ｗ しただけでも、壊れた原因が間歇作業に起因するなんて
書かれてませんが、何か？
>「高性能焼却炉が９億円で作れる」と「ゴミを燃やせば１ｋＷｈあたり１０円で
>電気を作れる」という意味をよ～く考えていただきたい。
仮に９億円で作れても、その溶融炉には燃料「コークス」が必要いう意味を
よ～く考えていただきたい。ｗ
さらに言えば、発電には安定した炉の温度が必須になるが、特定の燃料でなく
様々な物が含まれるゴミの焼却炉の温度管理が容易かどうかも
よ～く考えていただきたい。ｗ
例えばこんな話・・・
>１０億円した「ごみ発電所」 １万円で持ってって
ttp://www.asahi.com/eco/news/SEB201202010086.html
ところで「ゴミを燃やせば１ｋＷｈあたり１０円」ってのは、
この手の溶融炉に適応できる価格なのか？
まさか、廃棄物を燃やせれば何でも10円/kWhで出来ると思ってる？
>この手の焼却炉は、稼働させたり停止させたりするとトラブルを起こしやすくなる。
>とはいえ無いゴミは燃やせない。結果、間歇的に稼働させる状況となり、すぐに壊れてしまった。
サクッとネット取材ｗ しただけでも、壊れた原因が間歇作業に起因するなんて
書かれてませんが、何か？
>「高性能焼却炉が９億円で作れる」と「ゴミを燃やせば１ｋＷｈあたり１０円で
>電気を作れる」という意味をよ～く考えていただきたい。
仮に９億円で作れても、その溶融炉には燃料「コークス」が必要いう意味を
よ～く考えていただきたい。ｗ
さらに言えば、発電には安定した炉の温度が必須になるが、特定の燃料でなく
様々な物が含まれるゴミの焼却炉の温度管理が容易かどうかも
よ～く考えていただきたい。ｗ
例えばこんな話・・・
>１０億円した「ごみ発電所」 １万円で持ってって
ttp://www.asahi.com/eco/news/SEB201202010086.html
ところで「ゴミを燃やせば１ｋＷｈあたり１０円」ってのは、
この手の溶融炉に適応できる価格なのか？
まさか、廃棄物を燃やせれば何でも10円/kWhで出来ると思ってる？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 17:54:30.25 ID:zide0TQb0
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 18:31:24.23 ID:DwqRBs9i0
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 18:41:14.42 ID:DwqRBs9i0
> 衣類だって同じ価格でカッコ良いモノとセンスの良いモノとオリジナリティあるモノと
> 普通のモノとカッコ良くないモノが並んでいたら、最後は選ばないと思う。
最後を選んでしまう、ふつーじゃない国沢センセ
ttp://www.kunisawa.net/kuni/product/D2007R/BUSD.JPG
ttp://butu-u-kai.web.infoseek.co.jp/honke/kunisawa/bc20040410.jpg
ttp://221616.com/corism/articles/0000033369/crsm0000000001.JPG
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/11/05/11053_2.jpg
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/201001/19/99/c0131599_8181283.jpg
ttp://ecocar-asia.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/01/10/kunisawa.jpg
※ぐろ（ｒｙ
> 普通のモノとカッコ良くないモノが並んでいたら、最後は選ばないと思う。
最後を選んでしまう、ふつーじゃない国沢センセ
ttp://www.kunisawa.net/kuni/product/D2007R/BUSD.JPG
ttp://butu-u-kai.web.infoseek.co.jp/honke/kunisawa/bc20040410.jpg
ttp://221616.com/corism/articles/0000033369/crsm0000000001.JPG
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/11/05/11053_2.jpg
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/201001/19/99/c0131599_8181283.jpg
ttp://ecocar-asia.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/01/10/kunisawa.jpg
※ぐろ（ｒｙ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 19:58:01.17 ID:YiDWbQEi0
> デザインは生産コストとしちゃ無料（厳密に言えば生産コストに反映するケースも出てくる）。
ベストカー連載陣の一人前澤氏から見たら目をむきかねない暴論だな。
氏はちゃんとベストカーの中で、プレスが甘いとコストガ下がると明言
しているわけだが、チャンゲって自分が書いてる雑誌すら読んでない訳？
ベストカー連載陣の一人前澤氏から見たら目をむきかねない暴論だな。
氏はちゃんとベストカーの中で、プレスが甘いとコストガ下がると明言
しているわけだが、チャンゲって自分が書いてる雑誌すら読んでない訳？
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 20:04:10.40 ID:VbbRSjyq0
工業デザインは何も目に見えるものばかりじゃないぞ
そしてそれらの費用も当然発生する
チャンゲはメーカで働いたことないから知らないだろうけど
一度くらい取材しろ
そしてそれらの費用も当然発生する
チャンゲはメーカで働いたことないから知らないだろうけど
一度くらい取材しろ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 20:09:49.47 ID:/r6tzr0C0
>>125
やはり国沢さんは技術オンチですね。
生産技術って言葉を知らないのか。
デザインは製造工程の技術的制限を大きく受けることを知らないのか。
デザインって単にかっこいい絵を描けるだけ位しか思ってないんだろうけど、そんなあまいもんじゃないんだよ。
自動車に限らずどんな作り方で作ってるか知らずしてデザイン部門はあり得ない。
溶接するときに溶接部分を確認できないような設計を平気でやることで不評買ってる有名建築家がいるしな。
そもそもデザインって概念を国沢さん知ってる？ＣＡＤが何の略かを考えれば分かると思うよ。
やはり国沢さんは技術オンチですね。
生産技術って言葉を知らないのか。
デザインは製造工程の技術的制限を大きく受けることを知らないのか。
デザインって単にかっこいい絵を描けるだけ位しか思ってないんだろうけど、そんなあまいもんじゃないんだよ。
自動車に限らずどんな作り方で作ってるか知らずしてデザイン部門はあり得ない。
溶接するときに溶接部分を確認できないような設計を平気でやることで不評買ってる有名建築家がいるしな。
そもそもデザインって概念を国沢さん知ってる？ＣＡＤが何の略かを考えれば分かると思うよ。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 20:18:16.10 ID:p0SZOpF80
デザイナーに会わせる会わせるサギのヒトは違いますな
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 20:18:47.68 ID:eDv4msUTO
総ての農民が
瓦屋根の家に住み
絹の服を着て
たっぷりの白い御飯と牛肉のスープ・・・。
国沢の価値観に、限りなく近い。
瓦屋根の家に住み
絹の服を着て
たっぷりの白い御飯と牛肉のスープ・・・。
国沢の価値観に、限りなく近い。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 20:20:50.93 ID:VbbRSjyq0
そうそう
俺はとある半導体メーカでLSIの開発に携わっているが
トランジスタの配置や配線もデザインなんだよ
日本語だと設計と言うけど、英語ではdesignと言う
はっきり言ってスゲー泥臭い作業だ
negative slack潰しつつ、delayを押さえてskewを合わせ、
それでいて消費電力は下げて集積度は上げて
要求仕様を満たす最適解を見つけるために苦労してるのよ
俺はとある半導体メーカでLSIの開発に携わっているが
トランジスタの配置や配線もデザインなんだよ
日本語だと設計と言うけど、英語ではdesignと言う
はっきり言ってスゲー泥臭い作業だ
negative slack潰しつつ、delayを押さえてskewを合わせ、
それでいて消費電力は下げて集積度は上げて
要求仕様を満たす最適解を見つけるために苦労してるのよ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 20:31:35.81 ID:wSPct/D+0
まあまあ、国沢にとっては「俺がかっこいいと思う形＝いいデザイン」なんだろうよ
ついでに言えばかっこいい絵を描くのがデザイナーの仕事だと思ってるフシがあるね
ついでに言えばかっこいい絵を描くのがデザイナーの仕事だと思ってるフシがあるね
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 20:32:10.68 ID:/r6tzr0C0
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 20:34:59.54 ID:YiDWbQEi0
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 21:01:25.63 ID:6jL+/v6C0
-───
,.'´: : : : : : : : : ｀‐- ､
/: : : : : ／ ヽ : : : : : :ミ
彡彡／ ＼:ヽ: : : ﾐ
ﾏﾌ ヽ ―─-､ ヾ: : : : ﾐ
. l .＝･/ ＝･- i: : : : :ﾐ
（ / ヽ、￣ |iｿ: : ﾐ
ヽ （_＿__）＼ ::: : :ﾐ＜ファッションデザインセンスNO1ザンス
| / __,=､＿__,} / ゞﾐﾐ
ヽ `ﾆ' U ノ ミミミ
＼､_ _ _ _,／＝＝＝ヽ
／￣￣￣￣Ｋunisawa－ ＼
／ won the 1st ＼
/ as GDB Impressa 2008 ＼
WRC JAPAN
カッコいいTシャツベストカー通販で売るデナイノ
http://gazoo.com/G-Blog/UserData/Community/Img/Album/_%E3%83%AC%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%83%9F%E3%83%BC_/ab191109-21e7-41d1-abce-4b8702766096.JPG
,.'´: : : : : : : : : ｀‐- ､
/: : : : : ／ ヽ : : : : : :ミ
彡彡／ ＼:ヽ: : : ﾐ
ﾏﾌ ヽ ―─-､ ヾ: : : : ﾐ
. l .＝･/ ＝･- i: : : : :ﾐ
（ / ヽ、￣ |iｿ: : ﾐ
ヽ （_＿__）＼ ::: : :ﾐ＜ファッションデザインセンスNO1ザンス
| / __,=､＿__,} / ゞﾐﾐ
ヽ `ﾆ' U ノ ミミミ
＼､_ _ _ _,／＝＝＝ヽ
／￣￣￣￣Ｋunisawa－ ＼
／ won the 1st ＼
/ as GDB Impressa 2008 ＼
WRC JAPAN
カッコいいTシャツベストカー通販で売るデナイノ
http://gazoo.com/G-Blog/UserData/Community/Img/Album/_%E3%83%AC%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%83%9F%E3%83%BC_/ab191109-21e7-41d1-abce-4b8702766096.JPG
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 21:27:34.49 ID:1dbSqYFt0
卑しい
自己顕示欲のクサレ
自己顕示欲のクサレ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 22:30:22.60 ID:67iiCCYP0
>>131
いわゆる、コンセプトデザインの絵を描くことですね。
大抵の場合、製造技術やコストの問題で、コンセプトデザイン
通りのものができないわけですが、何を持って
「デザインは生産コストとしちゃ無料」などと言う、噴飯物の意見が吐けるのか。
>「辛口がいい」なんていう人が多いけれど日本酒の素材って米と米麹。
>基本的に甘いです。というか甘いのがホンモノです。
半可通の馬鹿が日本酒を語るな。
マッコリに砂糖でも混ぜて飲んでろ。馬鹿舌。
いわゆる、コンセプトデザインの絵を描くことですね。
大抵の場合、製造技術やコストの問題で、コンセプトデザイン
通りのものができないわけですが、何を持って
「デザインは生産コストとしちゃ無料」などと言う、噴飯物の意見が吐けるのか。
>「辛口がいい」なんていう人が多いけれど日本酒の素材って米と米麹。
>基本的に甘いです。というか甘いのがホンモノです。
半可通の馬鹿が日本酒を語るな。
マッコリに砂糖でも混ぜて飲んでろ。馬鹿舌。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 22:39:57.18 ID:YiDWbQEi0
国沢理論によるとデザイナーは給料貰っちゃいけないらしい。
コストが無料なんだろ？
コストが無料なんだろ？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 22:51:09.81 ID:uZsE4QFB0
バカだとは思っていたけどここまでバカだとは、呆れるな。
スカイツリーを作るのにも設計をした人達には金を払う必要がない、ということですね？
スカイツリーを作るのにも設計をした人達には金を払う必要がない、ということですね？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 23:00:35.42 ID:cds9c3sc0
えっと、CADは、その単語が作られたころは、コンピューターを用いて設計すること全般を
指していた（CAE、寸法の最適化、ナレッジベースを含む）のですが、いつのまにかお絵か
きツールになってしまいました。したがって、>>127の指摘には賛同しかねます。
いわゆる「デザイン」というのは、英語では、style designというと思います。stylingとか。
デザインにうるさいくにざわさんならきっと何枚も持っていると思いますが、デザイン部署
の人の名刺の裏には、STYLE DESIGN Div.っていう部署名が書いてあるはずです。
英語のdesignという単語は、まさに「設計」のことです。レイアウトを考えたり、電卓片手に
寸法を決めるような作業のことです。
How Hyundai assimilated style design technology is illustrative.
Hyundai formed a team of five design engineers, had them study literature related to auto styling,
and sent them to Italy to participate closely with Italdesign engineers in the design process.
Hyundai gave the team the ambitious goal of assimlating all the styling technology from Italdesign
so that they could undertake subsequent style designs on their own.
中略
The team engineers later became the core of the style design department at Hyundai.
-Linsu Kim, "Learning and Innovation in Economic Development" Edward Elgar Publishingより
指していた（CAE、寸法の最適化、ナレッジベースを含む）のですが、いつのまにかお絵か
きツールになってしまいました。したがって、>>127の指摘には賛同しかねます。
いわゆる「デザイン」というのは、英語では、style designというと思います。stylingとか。
デザインにうるさいくにざわさんならきっと何枚も持っていると思いますが、デザイン部署
の人の名刺の裏には、STYLE DESIGN Div.っていう部署名が書いてあるはずです。
英語のdesignという単語は、まさに「設計」のことです。レイアウトを考えたり、電卓片手に
寸法を決めるような作業のことです。
How Hyundai assimilated style design technology is illustrative.
Hyundai formed a team of five design engineers, had them study literature related to auto styling,
and sent them to Italy to participate closely with Italdesign engineers in the design process.
Hyundai gave the team the ambitious goal of assimlating all the styling technology from Italdesign
so that they could undertake subsequent style designs on their own.
中略
The team engineers later became the core of the style design department at Hyundai.
-Linsu Kim, "Learning and Innovation in Economic Development" Edward Elgar Publishingより
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 23:14:09.81 ID:67iiCCYP0
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 23:34:24.15 ID:DwqRBs9i0
こらまたスンごい評価ですね。エゴカーアヂアを売っぱらっえばいいのに（ぼ
ttp://webku.jp/www.kunisawa.asia
ttp://webku.jp/www.ecocar.asia
ttp://webku.jp/www.kunisawa.txt-nifty.com
ttp://webku.jp/www.kunisawa.asia
ttp://webku.jp/www.ecocar.asia
ttp://webku.jp/www.kunisawa.txt-nifty.com
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 23:45:37.71 ID:LgXE7pnn0
そういや永島譲二がルノーに転職した頃は、仏伊メーカーはスティーレ、
BIG3はデザインって呼んでたらしいね。んで仕事の進め方も全然違ったんだと
チャンゲなら当然知ってるよねｗ
BIG3はデザインって呼んでたらしいね。んで仕事の進め方も全然違ったんだと
チャンゲなら当然知ってるよねｗ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 01:18:56.85 ID:bMOvU1f20
http://www.jorf.co.jp/timetable/120324.php
3月24日（土） 21：00 【最終回】ドライヴ・ア・ラ・カルト 国沢光宏 入江葵
最終回ザマァｗｗｗと思って録音したの聞いてたら、今シーズンの最終回だとよ
チャンゲ「また秋にお会いしましょう（ﾆﾔﾆﾔ」 だってさ
3月24日（土） 21：00 【最終回】ドライヴ・ア・ラ・カルト 国沢光宏 入江葵
最終回ザマァｗｗｗと思って録音したの聞いてたら、今シーズンの最終回だとよ
チャンゲ「また秋にお会いしましょう（ﾆﾔﾆﾔ」 だってさ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 03:58:40.73 ID:Tc1Y3JX60
>>139
なんのＣＡＤ使えばお絵かきツールってなっちゃうんだ？
少なくとも自動車業界であれば>>140氏も書いているがProE、CATIA、NXあたりの3Dがメインになる。
とてもお絵かきツールなんて範疇では収まらんと思うが。
まさか花子あたりを想定して言ってるわけではあるまい。
なんのＣＡＤ使えばお絵かきツールってなっちゃうんだ？
少なくとも自動車業界であれば>>140氏も書いているがProE、CATIA、NXあたりの3Dがメインになる。
とてもお絵かきツールなんて範疇では収まらんと思うが。
まさか花子あたりを想定して言ってるわけではあるまい。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 06:17:56.93 ID:4NwMMU//0
>日本勢は案外レベル高い。零戦とか疾風なんか世界で最もカッコ良い部類に入れたい。
あのな、軍部からの「こういう機が経しい」という要求に対して、
そのままは実現できず、たとえば乗員保護能力を犠牲にした。
カコイイの悪いの、なんか最初から無関係。
見ただけのアンタが後から「カコイイ」と感じるのは勝手だがな。
クルマで言うと「ちょっとぶつけたらすぐ死ぬけどカコイイ」
これが理想の「デザイン」なのかね？
あのな、軍部からの「こういう機が経しい」という要求に対して、
そのままは実現できず、たとえば乗員保護能力を犠牲にした。
カコイイの悪いの、なんか最初から無関係。
見ただけのアンタが後から「カコイイ」と感じるのは勝手だがな。
クルマで言うと「ちょっとぶつけたらすぐ死ぬけどカコイイ」
これが理想の「デザイン」なのかね？
146 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2012/03/27(火) 09:26:03.03 ID:P9KG7q0f0
2012年03月27日 トヨタは１００Ｖ充電
http://ecocar.asia/article/54637769.html
プリウスＰＨＶの充電ケーブルはリーフと同じチャデモタイプである。
基本は２００Ｖなのだけれど、変換プラグを付けるだけで１００Ｖ充電が出来てしまう。
変換プラグは１万３６５０円。ここでスケベ根性が出ちゃいます。
同じチャデモ方式なのでリーフに使えないか、と。
２００Ｖの充電についちゃ全く問題なく稼働します。羽田空港Ｐ４の充電施設もチャデモ方式の
２００Ｖカプラーになっており、ここでリーフもｉ－ＭｉＥＶもプリウスＰＨＶも充電可能。
だとしたらトヨタの２００Ｖ充電器＋１００Ｖ変換プラグも充電出来るんじゃなかろうか。
・トヨタの純正オプション
http://toyota.jp/priusphv/dop/package/index3.html
トヨタの充電器＋１００Ｖ変換プラグ充電は近々試してみたい。もしこれでリーフに充電出来たなら、
リーフの２００Ｖ充電ケーブル＋トヨタ１００Ｖ変換プラグでも充電出来るということ。
出来なければ、チャデモ規格の意味がない。出来たら１万３６５０円のプラグ買います。
というか、トヨタが１００Ｖ変換プラグを出しているのだから日産だって出せばいいのに。
なぜ８万４千円も出して専用充電器を買わなくちゃならないのだろうか？
ここが大きなナゾでございます。おそらく当局の指導による自主規制なんだと考える。
余計なお世話だ。
何度も書くけれどリーフで１００Ｖ充電が出来るようになれば、本当に行動範囲が広がるし
電欠の可能性だってイッキに減る。こんな簡単なことがどうして出来ないのか、
トヨタの１００Ｖ変換ケーブルの存在を知ると全く理解できません。まずは実験だ。（国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/54637769.html
プリウスＰＨＶの充電ケーブルはリーフと同じチャデモタイプである。
基本は２００Ｖなのだけれど、変換プラグを付けるだけで１００Ｖ充電が出来てしまう。
変換プラグは１万３６５０円。ここでスケベ根性が出ちゃいます。
同じチャデモ方式なのでリーフに使えないか、と。
２００Ｖの充電についちゃ全く問題なく稼働します。羽田空港Ｐ４の充電施設もチャデモ方式の
２００Ｖカプラーになっており、ここでリーフもｉ－ＭｉＥＶもプリウスＰＨＶも充電可能。
だとしたらトヨタの２００Ｖ充電器＋１００Ｖ変換プラグも充電出来るんじゃなかろうか。
・トヨタの純正オプション
http://toyota.jp/priusphv/dop/package/index3.html
トヨタの充電器＋１００Ｖ変換プラグ充電は近々試してみたい。もしこれでリーフに充電出来たなら、
リーフの２００Ｖ充電ケーブル＋トヨタ１００Ｖ変換プラグでも充電出来るということ。
出来なければ、チャデモ規格の意味がない。出来たら１万３６５０円のプラグ買います。
というか、トヨタが１００Ｖ変換プラグを出しているのだから日産だって出せばいいのに。
なぜ８万４千円も出して専用充電器を買わなくちゃならないのだろうか？
ここが大きなナゾでございます。おそらく当局の指導による自主規制なんだと考える。
余計なお世話だ。
何度も書くけれどリーフで１００Ｖ充電が出来るようになれば、本当に行動範囲が広がるし
電欠の可能性だってイッキに減る。こんな簡単なことがどうして出来ないのか、
トヨタの１００Ｖ変換ケーブルの存在を知ると全く理解できません。まずは実験だ。（国沢光宏）
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 09:42:11.59 ID:T116SLZG0
＞こんな簡単なことがどうして出来ないのか、
電欠のふりをした盗電黄昏野郎が現れるからです
電気自動車はこれまでのクルマとは違う意識を持たないと
乗る資格はありません
夜間充電で近距離で使い、遠距離に使いたい時は公共機関を使う
遠距離の利用が多い人は、今はまだHVやレンジエクステンダーのEVを
利用するべきと言う事です
電欠のふりをした盗電黄昏野郎が現れるからです
電気自動車はこれまでのクルマとは違う意識を持たないと
乗る資格はありません
夜間充電で近距離で使い、遠距離に使いたい時は公共機関を使う
遠距離の利用が多い人は、今はまだHVやレンジエクステンダーのEVを
利用するべきと言う事です
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 09:43:51.22 ID:T116SLZG0
△遠距離に使いたい時は公共機関を使う
↓
○遠距離に出かけたいときは公共機関を使う
ですね、訂正します
↓
○遠距離に出かけたいときは公共機関を使う
ですね、訂正します
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 10:03:22.14 ID:xPV2qRRn0
＞何度も書くけれどリーフで１００Ｖ充電が出来るようになれば、本当に行動範囲が広がるし
＞電欠の可能性だってイッキに減る。こんな簡単なことがどうして出来ないのか
門付けでもして電気を恵んでもらうんだろうか。
電気毛布と除湿機と獅子舞の頭が乗ったリーフなんてやだなあw
＞電欠の可能性だってイッキに減る。こんな簡単なことがどうして出来ないのか
門付けでもして電気を恵んでもらうんだろうか。
電気毛布と除湿機と獅子舞の頭が乗ったリーフなんてやだなあw
150 ：過去のエコカーアジア再保全 ◆oYakATaMoE ：2012/03/27(火) 10:15:34.05 ID:P9KG7q0f0
2011年01月27日 電気泥棒続発？
http://ecocar.asia/article/42990544.html
少なくとも昨年春までリーフの充電は『２００Ｖの１５アンペア』と『急速充電』の２タイプだった。
というのも、私自身１００Ｖで充電しようと考えていたからである。日産に問うたら
「１００Ｖからの充電は出来ません」という返答。しかし！ 発表するや１００Ｖ充電も可能に
なってた。どうなってるの？ と北森君に聞いたら「ひっくり返されたみたいです」。
誰に？ 経産省だというもっぱらのウワサである。なぜ１００Ｖでの充電を可能にしたのか、
全く理解できない。経産省としちゃ充電の容易度を増せると考えたのかもしれないけれど、
結果的に多くの社会問題を引き起こすだろう。だって１００Ｖならどこからでも充電出来ますから。
例えば自動販売機。北森君に教えられて確認してみたら、コンセントが２つついている。
これ、基本スペックなのだという。余っている一本にプラグを差し込み、１５ｍも黒い延長コードを
引っ張ると、夜なら電気盗み放題でしょう。１００Ｖだと充電に時間掛かるものの、
走行５０～６０km分の電力だったら６時間前後でＯＫ。毎晩拝借する輩が出てくる可能性大。
もちろん通りすがりの自動販売機もターゲットになる？
マンションなどの駐車場のコンセントも危ない。すでにｉ－ＭｉＥＶでも問題になっているケースが
あるそうな。当初は「電気自動車なんだ」と余裕カマして見ていた他の住人も、
公共部分の電気代をみんなで払っていることに気づいた瞬間、目玉が三角になるとのこと。
その他、電気を拝借できるコンセントなどいっくらだってある。
また、家庭に設置する電気自動車用のコンセントは、手前に専用ブレーカーを置くなど２重の
安全性を確保するよう指導されている。裏を返せば、普通のコンセントに差し込んだら
危険性あるということ。最悪の場合、狭い地域ながら停電を引き起こす。隣の家の電気自動車の
せいで停電し、大量に書いたデータ飛んだ、など許せん！
続く
http://ecocar.asia/article/42990544.html
少なくとも昨年春までリーフの充電は『２００Ｖの１５アンペア』と『急速充電』の２タイプだった。
というのも、私自身１００Ｖで充電しようと考えていたからである。日産に問うたら
「１００Ｖからの充電は出来ません」という返答。しかし！ 発表するや１００Ｖ充電も可能に
なってた。どうなってるの？ と北森君に聞いたら「ひっくり返されたみたいです」。
誰に？ 経産省だというもっぱらのウワサである。なぜ１００Ｖでの充電を可能にしたのか、
全く理解できない。経産省としちゃ充電の容易度を増せると考えたのかもしれないけれど、
結果的に多くの社会問題を引き起こすだろう。だって１００Ｖならどこからでも充電出来ますから。
例えば自動販売機。北森君に教えられて確認してみたら、コンセントが２つついている。
これ、基本スペックなのだという。余っている一本にプラグを差し込み、１５ｍも黒い延長コードを
引っ張ると、夜なら電気盗み放題でしょう。１００Ｖだと充電に時間掛かるものの、
走行５０～６０km分の電力だったら６時間前後でＯＫ。毎晩拝借する輩が出てくる可能性大。
もちろん通りすがりの自動販売機もターゲットになる？
マンションなどの駐車場のコンセントも危ない。すでにｉ－ＭｉＥＶでも問題になっているケースが
あるそうな。当初は「電気自動車なんだ」と余裕カマして見ていた他の住人も、
公共部分の電気代をみんなで払っていることに気づいた瞬間、目玉が三角になるとのこと。
その他、電気を拝借できるコンセントなどいっくらだってある。
また、家庭に設置する電気自動車用のコンセントは、手前に専用ブレーカーを置くなど２重の
安全性を確保するよう指導されている。裏を返せば、普通のコンセントに差し込んだら
危険性あるということ。最悪の場合、狭い地域ながら停電を引き起こす。隣の家の電気自動車の
せいで停電し、大量に書いたデータ飛んだ、など許せん！
続く
151 ：過去のエコカーアジア再保全 ◆oYakATaMoE ：2012/03/27(火) 10:15:54.18 ID:P9KG7q0f0
>>150 続き
こう書くと「１００V使えたら電池切れの時に便利でしょ」と思うかもしれない。
だから日産は電池切れにならないよう、ナビで走行可能距離と充電場所の表示を行う。
おそらくリーフが普及すると違法充電で一悶着あると予想しておく。
ちなみにｉ－ＭｉＥＶはほとんど法人なので、問題が顕在化しなかった。
電気自動車の充電は２００Ｖに統一すべきだ。
こう書くと「１００V使えたら電池切れの時に便利でしょ」と思うかもしれない。
だから日産は電池切れにならないよう、ナビで走行可能距離と充電場所の表示を行う。
おそらくリーフが普及すると違法充電で一悶着あると予想しておく。
ちなみにｉ－ＭｉＥＶはほとんど法人なので、問題が顕在化しなかった。
電気自動車の充電は２００Ｖに統一すべきだ。
152 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 10:18:08.49 ID:B1oXlZ/xP
153 ：過去のエコカーアジア再保全 ◆oYakATaMoE ：2012/03/27(火) 10:18:14.71 ID:P9KG7q0f0
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 10:22:20.14 ID:PVXtJ9040
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 10:24:42.80 ID:vOzpXJwc0
そのうちクニリースが燃えたニュースが流れると思われ
=================以下妄想記事==============
○月×日
昨夜、東京都練馬区のファミリーレストランで車両火災が起きた。
自動車の所有者の話によれば、レストラン駐車場のコンセントで電気自動車の充電を試みたところ発火した模様。
充電に使われたコンセントは駐車場の清掃のために設置された通常の100Vで、所有者はこのコンセントに自分で用意したプラグを使い、車両側の200Vソケットと接続した。
この火災に置ける死傷者は居なかったが、警察と消防は電気自動車の充電方法が正しくなかったと見て調査している。
今回被害にあったレストランは、自動車の所有者がレストラン建物の所有者であった事から、電気使用に対しての被害届けは出しておらず
窃盗については問われないが、今後このような盗電があれば厳しく対応したいとの事。
なお自動車メーカーは「電気自動車の充電には専用の充電器もしくは施設をご利用ください。間違った充電方法や改造は感電や火災の恐れがあります。」とコメントを出した。
=================以下妄想記事==============
○月×日
昨夜、東京都練馬区のファミリーレストランで車両火災が起きた。
自動車の所有者の話によれば、レストラン駐車場のコンセントで電気自動車の充電を試みたところ発火した模様。
充電に使われたコンセントは駐車場の清掃のために設置された通常の100Vで、所有者はこのコンセントに自分で用意したプラグを使い、車両側の200Vソケットと接続した。
この火災に置ける死傷者は居なかったが、警察と消防は電気自動車の充電方法が正しくなかったと見て調査している。
今回被害にあったレストランは、自動車の所有者がレストラン建物の所有者であった事から、電気使用に対しての被害届けは出しておらず
窃盗については問われないが、今後このような盗電があれば厳しく対応したいとの事。
なお自動車メーカーは「電気自動車の充電には専用の充電器もしくは施設をご利用ください。間違った充電方法や改造は感電や火災の恐れがあります。」とコメントを出した。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 10:59:56.21 ID:bxWFRkLG0
元々こういう人だったのね。国沢にマジレスして損した。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 11:08:25.05 ID:vOzpXJwc0
チャンゲはメーカーの指定以外の充電をしようと言うなら今後メーカー保証を受けないんだろうな。
日産もわざわざサイトに記載している。
日産｜電気自動車（EV）総合情報サイト｜Q&A|充電（一般）
http://ev1.nissan.co.jp/FAQ/charging.html
Q.標準装備の200V充電ケーブルで100V充電もできますか？
A.標準装備のケーブルは200V専用です。100Vと200Vでは流れる電流の容量もコンセントの形状も異なりますので、安全性を重視してそれぞれの専用ケーブルを設定しております。
Q.100V→200Vの変換プラグや延長コードは使えますか？
A.延長コードや変換アダプターは使用しないでください。
日産もわざわざサイトに記載している。
日産｜電気自動車（EV）総合情報サイト｜Q&A|充電（一般）
http://ev1.nissan.co.jp/FAQ/charging.html
Q.標準装備の200V充電ケーブルで100V充電もできますか？
A.標準装備のケーブルは200V専用です。100Vと200Vでは流れる電流の容量もコンセントの形状も異なりますので、安全性を重視してそれぞれの専用ケーブルを設定しております。
Q.100V→200Vの変換プラグや延長コードは使えますか？
A.延長コードや変換アダプターは使用しないでください。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 11:17:05.11 ID:mHlxZl9O0
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 11:22:01.00 ID:OvFJJUMHO
>>147
ま、そういうことなんですよね。言葉は悪いかもしれないけど「現状ではこんなもん」という発想の転換が必要でして。
そのなかで効率良く運転する、てのが電気自動車の楽しみ方であるんですけどね。社会基盤がどんな形で構築されるか実際に体感できる数少ない機会でもあるのに
牽引ガー、エアコンガー、１００Ｖ盗電ガー、などと頭の悪さを曝し続ける李光宏さんのような方はリーフ持ってるだけ損だと思いますなあｗｗｗ
ﾈｺﾆｺﾊﾞﾝ(･∀･)ﾌﾞﾀﾆｼﾝｼﾞｭ
ま、そういうことなんですよね。言葉は悪いかもしれないけど「現状ではこんなもん」という発想の転換が必要でして。
そのなかで効率良く運転する、てのが電気自動車の楽しみ方であるんですけどね。社会基盤がどんな形で構築されるか実際に体感できる数少ない機会でもあるのに
牽引ガー、エアコンガー、１００Ｖ盗電ガー、などと頭の悪さを曝し続ける李光宏さんのような方はリーフ持ってるだけ損だと思いますなあｗｗｗ
ﾈｺﾆｺﾊﾞﾝ(･∀･)ﾌﾞﾀﾆｼﾝｼﾞｭ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 11:27:00.58 ID:vOzpXJwc0
まあ自サイトでま【間違った使い方】を推奨したり、ディーラーの充電に文句垂れたりしてるから
日産側もチャンゲの言動をチェックしてるだろうし。
ますます日産からハブられるね。
トラヴィックのクルコン事件よろしくプリウスPHV所有者以外にはトヨタも販売しないとか対策出るんじゃね？
それ以前になぜ日産がリーフ専用に充電器を開発してるのかを考えたら他メーカー他車種専用品を流用なんてしないのが普通。
日産側もチャンゲの言動をチェックしてるだろうし。
ますます日産からハブられるね。
トラヴィックのクルコン事件よろしくプリウスPHV所有者以外にはトヨタも販売しないとか対策出るんじゃね？
それ以前になぜ日産がリーフ専用に充電器を開発してるのかを考えたら他メーカー他車種専用品を流用なんてしないのが普通。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 11:31:22.60 ID:eHdHRJMP0
＞最悪の場合、狭い地域ながら停電を引き起こす。隣の家の電気自動車の
せいで停電し、大量に書いたデータ飛んだ、など許せん！
何ぼバカだって自分の家の配電盤くらい見ろよ？
まあバカだから見ても解らないんだろうけどさ。
コンセントから電柱までのどれだけの保護装置が有ると思ってるんだ？
せいで停電し、大量に書いたデータ飛んだ、など許せん！
何ぼバカだって自分の家の配電盤くらい見ろよ？
まあバカだから見ても解らないんだろうけどさ。
コンセントから電柱までのどれだけの保護装置が有ると思ってるんだ？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 11:34:14.33 ID:RGnKm0uL0
>>161
出火して送電止められるデナイノｗ
出火して送電止められるデナイノｗ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 11:35:41.08 ID:vOzpXJwc0
いいからやらせようぜ。さっさと燃やせよﾁｬﾝｹﾞﾘｰｽ。
いや、こいつまずは広報車やレンタカーで試すんじゃないか？などと勘繰ってしまうな。
メーカーはチャンゲに広報車やレンタカーを貸さないように電凹だな
いや、こいつまずは広報車やレンタカーで試すんじゃないか？などと勘繰ってしまうな。
メーカーはチャンゲに広報車やレンタカーを貸さないように電凹だな
164 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2012/03/27(火) 11:37:51.75 ID:P9KG7q0f0
2012年03月27日 ＶＷ Ｕｐ！
http://kunisawa.asia/article/54649463.html
VWの世界戦略車種『Up!』に試乗した。すでにヨーロッパでは発売済のUp!ながら、日本市場
での売れ筋となる５ドア／ＡＴは今回が初めてのお披露目。ある程度予想していたけれど、
やっぱり骨太である。車体はガッシリ作られており、乗り心地抜群に良い。
初代ゴルフのような「質実剛健さ」を感じます。
http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/3261t.jpg
１リッター３気筒エンジンも低い回転域からトルクを出しており、必要にして十分なパワーを持つ。
振動特性文句なし。何より燃費が良い！
試乗会はドイツと思えないくらい渋滞や信号の多い地域で行われたのだけれど、
アイドルストップ無しのＡＴにもかかわらずコンスタントに１８km／Ｌ前後走ってしまう。
流れの良い道だと、けっこうハイスピードで走っても２０km／Ｌを下回ることがない。
「ゆっくり走れば燃費良い日本車」に対し「ガンガン走っても燃費悪くならない」
というあたりが面白い。開発担当者に聞いてみたら、
１リッター３気筒エンジンは燃費＆コストを考えればベストなチョイスとのこと。
唯一の課題が高速燃費を考えて採用したロボタイズドＡＴ（５速ミッションを油圧で制御する）
だと思う。ヨーロッパのユーザーはマニュアル操作を厭わないため何ら問題ない。
日本市場もＥＣＯ重視なので、早めのシフトアップを行う制御はフィットＨＶに匹敵する
燃費の良さを説明すれば受け入れられることだろう。
ただ新興国のアグレッシブな交通モードからすれば、いろんな意味で反応がワンテンポ遅れて
しまうという評価になるだろう。まぁ新興国はマニュアル比率高いので関係ないか？
ちなみにＣＶＴはアベレージ速度高いヨーロッパの乗り方だと燃費悪い。
だからこそＶＷはロボタイズドＡＴにしたのだった。
続く
http://kunisawa.asia/article/54649463.html
VWの世界戦略車種『Up!』に試乗した。すでにヨーロッパでは発売済のUp!ながら、日本市場
での売れ筋となる５ドア／ＡＴは今回が初めてのお披露目。ある程度予想していたけれど、
やっぱり骨太である。車体はガッシリ作られており、乗り心地抜群に良い。
初代ゴルフのような「質実剛健さ」を感じます。
http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/3261t.jpg
１リッター３気筒エンジンも低い回転域からトルクを出しており、必要にして十分なパワーを持つ。
振動特性文句なし。何より燃費が良い！
試乗会はドイツと思えないくらい渋滞や信号の多い地域で行われたのだけれど、
アイドルストップ無しのＡＴにもかかわらずコンスタントに１８km／Ｌ前後走ってしまう。
流れの良い道だと、けっこうハイスピードで走っても２０km／Ｌを下回ることがない。
「ゆっくり走れば燃費良い日本車」に対し「ガンガン走っても燃費悪くならない」
というあたりが面白い。開発担当者に聞いてみたら、
１リッター３気筒エンジンは燃費＆コストを考えればベストなチョイスとのこと。
唯一の課題が高速燃費を考えて採用したロボタイズドＡＴ（５速ミッションを油圧で制御する）
だと思う。ヨーロッパのユーザーはマニュアル操作を厭わないため何ら問題ない。
日本市場もＥＣＯ重視なので、早めのシフトアップを行う制御はフィットＨＶに匹敵する
燃費の良さを説明すれば受け入れられることだろう。
ただ新興国のアグレッシブな交通モードからすれば、いろんな意味で反応がワンテンポ遅れて
しまうという評価になるだろう。まぁ新興国はマニュアル比率高いので関係ないか？
ちなみにＣＶＴはアベレージ速度高いヨーロッパの乗り方だと燃費悪い。
だからこそＶＷはロボタイズドＡＴにしたのだった。
続く
165 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2012/03/27(火) 11:38:23.45 ID:P9KG7q0f0
>>164 続き
気になるのが日本での価格。ＶＷは同じクラスの日本車にサイドエアバッグや横滑り防止装置
を付けた価格＋αで売りたいと考えているようだ。
日本車がツマらない、と考えているなら魅力的なチョイスになると思う。
初代ゴルフのように、このクルマ１台でやっていくのも面白いかもしれません。
・ＥＣＯカーアジアは「なぜ１００Ｖ充電を嫌うのか？」 >>146
気になるのが日本での価格。ＶＷは同じクラスの日本車にサイドエアバッグや横滑り防止装置
を付けた価格＋αで売りたいと考えているようだ。
日本車がツマらない、と考えているなら魅力的なチョイスになると思う。
初代ゴルフのように、このクルマ１台でやっていくのも面白いかもしれません。
・ＥＣＯカーアジアは「なぜ１００Ｖ充電を嫌うのか？」 >>146
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 11:44:12.33 ID:nnGNSEa70
【韓国】トヨタ 現代自を挑発！ 北米地域以外は必要性の無い第四世代エアバッグで…[03/27]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1332814367/
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1332814367/
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 12:02:37.48 ID:HcKlnfx40
ふつうはロボタイズドMTって呼ぶんだけど、ロボタイズドATっていう言い方は初めて見たな。
168 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/03/27(火) 12:05:58.53 ID:P9KG7q0f0
欧州もガソリン高（３月２６日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/03/post-2cb0.html
ＶＷ Ｕｐ！ の試乗会はディッセルドルフ空港の敷地内にある特設会場からスタートする。
簡単な車両説明を受け、早速走り出す。設定されたコースは、今までドイツじゃ一度も
走ったことのないストレス溜まりまくる交通環境。渋滞激しく、信号だらけ。
まるで東京近郊でございます。燃費にとっちゃ不利だろうに。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/03/27/3263.jpg
トレーラー２台。Ｆ１のピット裏みたい
短いアウトバーンも空港から試乗会のベースになっているベンスブルグという街までは５台の
玉突き事故で大渋滞。ベンスブルグからスタートする約６０kmの試乗コースも、
流れの良い一般道が半分以上なながら、交通事情悪くて２時間掛かる。
いやいや日本の街中で試乗してるのと同じ。ただ燃費の実力は明確に解ります。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/03/27/3261.jpg
『Ｅ１０』はアルコール１０％混合のガソリン
それにしてもガソリンが高い！ １ユーロ１１０円という円高ユーロ安なのにレギュラーで１７７円。
ハイオクだと１８２円。１ユーロ１４０円換算だと１リッター２２６円だ！
当然ながら燃費の良いクルマを選ぶようになる。ヨーロッパのメーカーもホンキで燃費を
追求しに来たということです。Ｕｐ！ の燃費の良さに納得す。
昨晩２２時に到着し、明日の８時にホテルを出てデュッセルドルフまで走り昼の便で帰国する
というスケジュールのため、時差ボケだヘチマだナスだと言ってる状況にはない。
とりあえず時差は無い、とアタマに言い聞かせ、夜２２時までプレスカンファレンスや
ＶＷの開発担当者と晩ご飯。
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/03/post-2cb0.html
ＶＷ Ｕｐ！ の試乗会はディッセルドルフ空港の敷地内にある特設会場からスタートする。
簡単な車両説明を受け、早速走り出す。設定されたコースは、今までドイツじゃ一度も
走ったことのないストレス溜まりまくる交通環境。渋滞激しく、信号だらけ。
まるで東京近郊でございます。燃費にとっちゃ不利だろうに。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/03/27/3263.jpg
トレーラー２台。Ｆ１のピット裏みたい
短いアウトバーンも空港から試乗会のベースになっているベンスブルグという街までは５台の
玉突き事故で大渋滞。ベンスブルグからスタートする約６０kmの試乗コースも、
流れの良い一般道が半分以上なながら、交通事情悪くて２時間掛かる。
いやいや日本の街中で試乗してるのと同じ。ただ燃費の実力は明確に解ります。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/03/27/3261.jpg
『Ｅ１０』はアルコール１０％混合のガソリン
それにしてもガソリンが高い！ １ユーロ１１０円という円高ユーロ安なのにレギュラーで１７７円。
ハイオクだと１８２円。１ユーロ１４０円換算だと１リッター２２６円だ！
当然ながら燃費の良いクルマを選ぶようになる。ヨーロッパのメーカーもホンキで燃費を
追求しに来たということです。Ｕｐ！ の燃費の良さに納得す。
昨晩２２時に到着し、明日の８時にホテルを出てデュッセルドルフまで走り昼の便で帰国する
というスケジュールのため、時差ボケだヘチマだナスだと言ってる状況にはない。
とりあえず時差は無い、とアタマに言い聞かせ、夜２２時までプレスカンファレンスや
ＶＷの開発担当者と晩ご飯。
続く
169 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2012/03/27(火) 12:06:19.70 ID:P9KG7q0f0
>>168 続き
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/03/27/3262.jpg
三春滝桜周辺がちょうど０，２マイクロシーベルト前後
そうそう。ホテルの部屋で放射線量を計ってみたら、０，２０マイクロシーベルトあった。
私の家だと０，０５マイクロシーベルトくらい。通常より高めながら、このレベルなら全く問題なし。
福島県の三春滝桜周辺とほぼ同じでございます。
http://www.town.miharu.fukushima.jp/03kanko/01takizakura/04_0101houshanousokutei.htm
なのに「福島は放射能が心配だから」という人が多いらしい。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/03/27/3262.jpg
三春滝桜周辺がちょうど０，２マイクロシーベルト前後
そうそう。ホテルの部屋で放射線量を計ってみたら、０，２０マイクロシーベルトあった。
私の家だと０，０５マイクロシーベルトくらい。通常より高めながら、このレベルなら全く問題なし。
福島県の三春滝桜周辺とほぼ同じでございます。
http://www.town.miharu.fukushima.jp/03kanko/01takizakura/04_0101houshanousokutei.htm
なのに「福島は放射能が心配だから」という人が多いらしい。
170 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2012/03/27(火) 12:09:59.22 ID:P9KG7q0f0
100/200V充電の規格はチャデモではなく
SAE j1772 ですよ！
Posted by t at 2012年03月27日 08:46
>>146
コメント欄の指摘を受け何も解ってないけど改竄
旧：
プリウスＰＨＶの充電ケーブルはリーフと同じチャデモタイプである。
同じチャデモ方式なのでリーフに使えないか、と。
羽田空港Ｐ４の充電施設もチャデモ方式の２００Ｖカプラーになっており、
出来なければ、チャデモ規格の意味がない。出来たら１万３６５０円のプラグ買います。
新：
プリウスＰＨＶの充電ケーブルはリーフと同じタイプである。
同じ方式なのでリーフに使えないか、と。
羽田空港Ｐ４の充電施設も同じタイプの２００Ｖカプラーになっており、
出来なければ、統一規格の意味がない。出来たら１万３６５０円のプラグ買います。
SAE j1772 ですよ！
Posted by t at 2012年03月27日 08:46
>>146
コメント欄の指摘を受け何も解ってないけど改竄
旧：
プリウスＰＨＶの充電ケーブルはリーフと同じチャデモタイプである。
同じチャデモ方式なのでリーフに使えないか、と。
羽田空港Ｐ４の充電施設もチャデモ方式の２００Ｖカプラーになっており、
出来なければ、チャデモ規格の意味がない。出来たら１万３６５０円のプラグ買います。
新：
プリウスＰＨＶの充電ケーブルはリーフと同じタイプである。
同じ方式なのでリーフに使えないか、と。
羽田空港Ｐ４の充電施設も同じタイプの２００Ｖカプラーになっており、
出来なければ、統一規格の意味がない。出来たら１万３６５０円のプラグ買います。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 12:11:48.06 ID:mHlxZl9O0
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 12:31:11.05 ID:LD+zQ38k0
チャンゲセンセは、是非、100V充電でやらかして下さいｗ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 12:32:02.98 ID:T116SLZG0
>>150
あらら・・・
潜在的なダークサイドというか本性が現れてきたのでしょうかね
というよりも駄目だね、この人は
このスレ見てりゃわかるだろと言われるだろうけど、
信念、一本の筋がないということがよくわかるな
だから逆の意味でちょっと、と思う一本気の伏木とぶつかるんだろうな
あらら・・・
潜在的なダークサイドというか本性が現れてきたのでしょうかね
というよりも駄目だね、この人は
このスレ見てりゃわかるだろと言われるだろうけど、
信念、一本の筋がないということがよくわかるな
だから逆の意味でちょっと、と思う一本気の伏木とぶつかるんだろうな
174 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/03/27(火) 13:13:51.88 ID:P9KG7q0f0
>>168-169
文末追加
日本のニュース見たら福島第１の２号炉の冷却水位が想定外に低かったという。
地下に放射線の高い水がダダ漏れしている、ということです。当然海にも流れるだろう。
１日でも早く地下水をシャットダウンしなければならない。
文末追加
日本のニュース見たら福島第１の２号炉の冷却水位が想定外に低かったという。
地下に放射線の高い水がダダ漏れしている、ということです。当然海にも流れるだろう。
１日でも早く地下水をシャットダウンしなければならない。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 13:22:20.75 ID:lDYfTfvp0
>>169
同行者にニヨニヨされるので機内や試乗会では出せず、ホテルでひとりぼっちでというイメージ
>>170
SAEが何だか分からないというイメージ
>>173
曰く、信念がある輩は原理主義者、ブレまくるワタシが合理主義者だそうで
まさに屁理屈大王
同行者にニヨニヨされるので機内や試乗会では出せず、ホテルでひとりぼっちでというイメージ
>>170
SAEが何だか分からないというイメージ
>>173
曰く、信念がある輩は原理主義者、ブレまくるワタシが合理主義者だそうで
まさに屁理屈大王
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 13:22:30.88 ID:ADx53zmx0
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 13:37:41.12 ID:eaR6FTEi0
シャットダウンするのかよｗ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 13:40:59.16 ID:nt7df1nM0
>>174
「放射線の高い水」って何？
「放射線の高い水」って何？
179 ：日記改竄保全 ◆oYakATaMoE ：2012/03/27(火) 15:02:02.64 ID:P9KG7q0f0
今日も俺のスレ
>>174
旧：
日本のニュース見たら福島第１の２号炉の冷却水位が想定外に低かったという。
地下に放射線の高い水がダダ漏れしている、ということです。当然海にも流れるだろう。
１日でも早く地下水をシャットダウンしなければならない。
新：
日本のニュース見たら福島第１の２号炉の冷却水位が想定外に低かったという。
燃料冷却のため、大量の水を投入しているのに、だ。
地下に高い放射性物質を含む水がダダ漏れしている、ということです。当然海にも流れるだろう。
１日でも早く地下水をシャットダウンしなければならない。
>>174
旧：
日本のニュース見たら福島第１の２号炉の冷却水位が想定外に低かったという。
地下に放射線の高い水がダダ漏れしている、ということです。当然海にも流れるだろう。
１日でも早く地下水をシャットダウンしなければならない。
新：
日本のニュース見たら福島第１の２号炉の冷却水位が想定外に低かったという。
燃料冷却のため、大量の水を投入しているのに、だ。
地下に高い放射性物質を含む水がダダ漏れしている、ということです。当然海にも流れるだろう。
１日でも早く地下水をシャットダウンしなければならない。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 15:15:33.33 ID:XTIIWfpE0
今回のＶＷＪからチャンゲさんへの接待総額
ビジネスクラス航空券→約８０万円
ホテル２泊分→約１０万円
食事＆タマシシの修行→約２万円
の総計９２万円ほどなので、
４ページ分ほどヨイショ原稿を書いてもらえればＯＫでしょう。
ビジネスクラス航空券→約８０万円
ホテル２泊分→約１０万円
食事＆タマシシの修行→約２万円
の総計９２万円ほどなので、
４ページ分ほどヨイショ原稿を書いてもらえればＯＫでしょう。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 15:37:04.07 ID:lwQon9vN0
>>150
あれだけ「100Ｖに変換するアダプタデナイノ、試すデナイノ、ナイノはオカシイデナイノ」
と言い続けておきながら
「100Ｖにすると泥棒が増えるから規制もわからんでもない」
みたいな事言いだしてｗｗ
既に散々言われているが完全に鳥頭だな
ここまで頭に何も残ってない馬鹿も珍しい
と言うか病気だろ
あれだけ「100Ｖに変換するアダプタデナイノ、試すデナイノ、ナイノはオカシイデナイノ」
と言い続けておきながら
「100Ｖにすると泥棒が増えるから規制もわからんでもない」
みたいな事言いだしてｗｗ
既に散々言われているが完全に鳥頭だな
ここまで頭に何も残ってない馬鹿も珍しい
と言うか病気だろ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 15:43:30.80 ID:lwQon9vN0
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 15:44:53.55 ID:uypSzTDi0
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 15:49:06.38 ID:Tt6yVN6pO
毎度のことながら分かりやすい提灯だなw
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 15:51:35.39 ID:lwQon9vN0
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 16:25:25.74 ID:TRnVr4B80
泥棒が増えるから規制が必要→100V充電が必要、の時系列も味わい深い
ものがあるけどな。っていうか、余計に罪深いだろ。泥棒と認識して
いながら今があるのだから。
ものがあるけどな。っていうか、余計に罪深いだろ。泥棒と認識して
いながら今があるのだから。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 17:21:33.99 ID:OvFJJUMHO
民族の血筋と卑しい育ちのハイブリッドシナジーチャンゲ、てイメージｗｗｗ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 18:03:46.73 ID:wr85nw5e0
>>146
>プリウスＰＨＶの充電ケーブルはリーフと同じチャデモタイプである。
CHAdeMOとSAE J1772を間違えるなんて、さすがリース(ﾌﾟｯ 親方。
もう充電方式の話は出来ませんなぁｗ
>２００Ｖの充電についちゃ全く問題なく稼働します。
こういう所が迂闊というか、考え無しというか・・・。
充電スタンドのカプラーが共通だからといっても、
「トヨタの200V充電ケーブルでリーフの充電が可能である」の証明にはならん。
実証試験を行わない限り「全く問題なく」などと言えない。
>トヨタの充電器＋１００Ｖ変換プラグ充電は近々試してみたい。
いつも思うんだが・・・試してから書けよ、ボケ！
>リーフの２００Ｖ充電ケーブル＋トヨタ１００Ｖ変換プラグでも充電出来るということ。
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
それは100%不可能です。何故なら・・・。ま、実物見てから考えたら？ｗ
>出来たら１万３６５０円のプラグ買います。
まぁ、どうぞ買って下さい。
他人に金を無心しておきながら、また無駄遣いするんですね～。
>ここが大きなナゾでございます。おそらく当局の指導による自主規制なんだと考える。
「おそらく」で言うな。完全な中傷だぞ、これ。
>何度も書くけれどリーフで１００Ｖ充電が出来るようになれば、本当に行動範囲が広がるし
>電欠の可能性だってイッキに減る。
何度も書くけれど、100V充電をしようとしても専用コンセントが必要だ。
そして普通はEV/PHV専用コンセントを設置するなら200Vのを設置する。
よって100V充電ケーブルの活躍の場は殆ど無いし、行動範囲は僅かも広がらない。
その辺にある100Vのコンセントに何も考えずに突っ込んで充電できると思うなよ、ボケ！
>プリウスＰＨＶの充電ケーブルはリーフと同じチャデモタイプである。
CHAdeMOとSAE J1772を間違えるなんて、さすがリース(ﾌﾟｯ 親方。
もう充電方式の話は出来ませんなぁｗ
>２００Ｖの充電についちゃ全く問題なく稼働します。
こういう所が迂闊というか、考え無しというか・・・。
充電スタンドのカプラーが共通だからといっても、
「トヨタの200V充電ケーブルでリーフの充電が可能である」の証明にはならん。
実証試験を行わない限り「全く問題なく」などと言えない。
>トヨタの充電器＋１００Ｖ変換プラグ充電は近々試してみたい。
いつも思うんだが・・・試してから書けよ、ボケ！
>リーフの２００Ｖ充電ケーブル＋トヨタ１００Ｖ変換プラグでも充電出来るということ。
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
それは100%不可能です。何故なら・・・。ま、実物見てから考えたら？ｗ
>出来たら１万３６５０円のプラグ買います。
まぁ、どうぞ買って下さい。
他人に金を無心しておきながら、また無駄遣いするんですね～。
>ここが大きなナゾでございます。おそらく当局の指導による自主規制なんだと考える。
「おそらく」で言うな。完全な中傷だぞ、これ。
>何度も書くけれどリーフで１００Ｖ充電が出来るようになれば、本当に行動範囲が広がるし
>電欠の可能性だってイッキに減る。
何度も書くけれど、100V充電をしようとしても専用コンセントが必要だ。
そして普通はEV/PHV専用コンセントを設置するなら200Vのを設置する。
よって100V充電ケーブルの活躍の場は殆ど無いし、行動範囲は僅かも広がらない。
その辺にある100Vのコンセントに何も考えずに突っ込んで充電できると思うなよ、ボケ！
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 18:15:53.57 ID:gt10Hi1Q0
>電気自動車の充電は２００Ｖに統一すべきだ。
>何度も書くけれどリーフで１００Ｖ充電が出来るようになれば、本当に行動範囲が広がるし
>電欠の可能性だってイッキに減る。こんな簡単なことがどうして出来ないのか
同じ日に書いた事なのに正反対なんだが
これは同じニンゲンが書いたのだろうか？
読んでて気持ち悪くなってきた
>何度も書くけれどリーフで１００Ｖ充電が出来るようになれば、本当に行動範囲が広がるし
>電欠の可能性だってイッキに減る。こんな簡単なことがどうして出来ないのか
同じ日に書いた事なのに正反対なんだが
これは同じニンゲンが書いたのだろうか？
読んでて気持ち悪くなってきた
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 18:55:24.54 ID:lwQon9vN0
>当局の指導による自主規制
指導によるものなのか、自主規制なのかｗｗ
自力の他人任せ、くらい変な事に気がつけよ
指導によるものなのか、自主規制なのかｗｗ
自力の他人任せ、くらい変な事に気がつけよ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 19:06:35.53 ID:Tc1Y3JX60
昔々あるところにとっても頭が悪くてみえっぱりな嫌われ者がいました。
何を書いても何を言ってもとんちんかんでバカにされていました。
ある日、みんなにほめてもらおうとして良いこと書こうと思いつき、何にも考えずにあれもこれも盛り込んだ結果、
自分でも訳の分からん文章になってしまいましたとさ。
何を書いても何を言ってもとんちんかんでバカにされていました。
ある日、みんなにほめてもらおうとして良いこと書こうと思いつき、何にも考えずにあれもこれも盛り込んだ結果、
自分でも訳の分からん文章になってしまいましたとさ。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 19:11:26.69 ID:wr85nw5e0
>>189
同じ日ではないよ。日付をよく見よう。(あと、保全タイトルも)
>>電気自動車の充電は２００Ｖに統一すべきだ。
↑ 2011年01月27日 電気泥棒続発？ での発言。
>>何度も書くけれどリーフで１００Ｖ充電が出来るようになれば、本当に行動範囲が広がるし
>>電欠の可能性だってイッキに減る。こんな簡単なことがどうして出来ないのか
↑ 2012年03月27日 トヨタは１００Ｖ充電 での発言。
同じ日ではないが、同じ人の発言だと思うと気持ち悪くはなるねｗ
>>190
だから「大きなナゾ」なのかとｗ
まぁ、一般の人から見れば謎どころか簡単な話なんですがね。
「国沢はアタマ悪い」って事ですわな。
同じ日ではないよ。日付をよく見よう。(あと、保全タイトルも)
>>電気自動車の充電は２００Ｖに統一すべきだ。
↑ 2011年01月27日 電気泥棒続発？ での発言。
>>何度も書くけれどリーフで１００Ｖ充電が出来るようになれば、本当に行動範囲が広がるし
>>電欠の可能性だってイッキに減る。こんな簡単なことがどうして出来ないのか
↑ 2012年03月27日 トヨタは１００Ｖ充電 での発言。
同じ日ではないが、同じ人の発言だと思うと気持ち悪くはなるねｗ
>>190
だから「大きなナゾ」なのかとｗ
まぁ、一般の人から見れば謎どころか簡単な話なんですがね。
「国沢はアタマ悪い」って事ですわな。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 19:34:50.45 ID:gt10Hi1Q0
>>192
指摘ありがとう、違う日だったか。
自分が電気貰える状況になったので手のひらを返して
街中の１００Vでも充電させろって事？なのか
喫茶店のコンセントから無断で盗電したのに飽き足らず
今度は自動販売機からも盗電するのかな
指摘ありがとう、違う日だったか。
自分が電気貰える状況になったので手のひらを返して
街中の１００Vでも充電させろって事？なのか
喫茶店のコンセントから無断で盗電したのに飽き足らず
今度は自動販売機からも盗電するのかな
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 19:45:55.93 ID:wr85nw5e0
>>193
>自分が電気貰える状況になったので手のひらを返して
>街中の１００Vでも充電させろって事？なのか
多分そうだろうね。
ハイウェイカードとETCの話を思い出しますなぁ。
ハイカ廃止なんぞ横暴デナイノ！ETCオタンコデナイノ！
どうせ減速しなきゃならないんだから非接触のプリペイドでOKデナイノ！
って散々ワメーテたくせに、
ETCだけ対象になる割引制度が始まると聞いて、そそくさと車載器を取り付け、
割引をうまく使うデナイノ！割引適用になる時間まで温泉行くデナイノ！
高速を途中で降りて出入り口でＵターンかましたら良いデナイノ！
だもんなぁｗ
ところで、>>9に出てきたパイクスピークEVチャレンジですが・・・
2012年03月23日 田嶋さんが凄いことを
ttp://kunisawa.asia/article/54588025.html
スポンサーの所に興味深い会社名があるんですけどｗ
「SIM-Drive」って
どっかで聞いた事のある名前だなぁ。
まぁ単なるスポンサーですよね～ｗ
>自分が電気貰える状況になったので手のひらを返して
>街中の１００Vでも充電させろって事？なのか
多分そうだろうね。
ハイウェイカードとETCの話を思い出しますなぁ。
ハイカ廃止なんぞ横暴デナイノ！ETCオタンコデナイノ！
どうせ減速しなきゃならないんだから非接触のプリペイドでOKデナイノ！
って散々ワメーテたくせに、
ETCだけ対象になる割引制度が始まると聞いて、そそくさと車載器を取り付け、
割引をうまく使うデナイノ！割引適用になる時間まで温泉行くデナイノ！
高速を途中で降りて出入り口でＵターンかましたら良いデナイノ！
だもんなぁｗ
ところで、>>9に出てきたパイクスピークEVチャレンジですが・・・
2012年03月23日 田嶋さんが凄いことを
ttp://kunisawa.asia/article/54588025.html
スポンサーの所に興味深い会社名があるんですけどｗ
「SIM-Drive」って
どっかで聞いた事のある名前だなぁ。
まぁ単なるスポンサーですよね～ｗ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 19:54:10.63 ID:2q29IqY40
チャンゲ ＝ 最凶の鳥頭
100Vでやらかして、自分の家でも店でも燃やしてくれ。
ただし、他人に迷惑かけないように。
100Vでやらかして、自分の家でも店でも燃やしてくれ。
ただし、他人に迷惑かけないように。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 20:26:54.81 ID:6aJrm0p00
自宅に200Vのコンセントを設置したのに、自宅の100Vを使うとしたらもうバカとかそういうレベルじゃないな
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 20:40:48.23 ID:PllxWeyci
100Vにしたら電気代も半分になると思ってるんだろ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 20:44:09.91 ID:Tc1Y3JX60
>>197
ありそうで笑った。
ありそうで笑った。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 20:58:03.04 ID:gt10Hi1Q0
最近100V充電に拘るのは環八の日産まで行くのが面倒になって
隣の屯田で充電しようと目論んでるんだろうな
隣の屯田で充電しようと目論んでるんだろうな
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 21:25:09.30 ID:2q29IqY40
後、出先で「ちょっとコンセントお借りします」とか言って、
充電する気なんだろうな。
そこの配線から煙がでたり、ブレーカーが落ちたら、チャンゲは
どう責任を取るのだろう。
「アンペア契約が低いのが悪いのデナイノ。配線がなってないデナイノ」
とか言って責任転嫁するのかしら？
充電する気なんだろうな。
そこの配線から煙がでたり、ブレーカーが落ちたら、チャンゲは
どう責任を取るのだろう。
「アンペア契約が低いのが悪いのデナイノ。配線がなってないデナイノ」
とか言って責任転嫁するのかしら？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 21:30:24.94 ID:6aJrm0p00
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 21:39:32.28 ID:2q29IqY40
>>201
たとえZ級だとしても、自動車評論家を名乗っているんだから、
「知りませんでした」は通用しないわな。
それとも、チャンゲの暗黒Webを見た捜査官や検察なりが
「この馬鹿ならありうる」と判断するかどうかだな。
それはともかく、VWもこんな馬鹿を接待する金があるとは、
ユーロ安でボロ儲けなんだろうな。
ユーザーに還元しろや！アホ！
たとえZ級だとしても、自動車評論家を名乗っているんだから、
「知りませんでした」は通用しないわな。
それとも、チャンゲの暗黒Webを見た捜査官や検察なりが
「この馬鹿ならありうる」と判断するかどうかだな。
それはともかく、VWもこんな馬鹿を接待する金があるとは、
ユーロ安でボロ儲けなんだろうな。
ユーザーに還元しろや！アホ！
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 21:53:42.72 ID:JuVdVOCU0
>>199
まずは夢の島マリーナのサービス電源を狙うだろ。
フネ出している間に満充電。
で、家に帰ってスマホをチャージしたり炊飯器につないだり洗濯機を回すんじゃね？
>>202
なんでバッカムがたまにＶＷ乗ってるんだろうな。
広報車って何に使っても自由なんだね。
まずは夢の島マリーナのサービス電源を狙うだろ。
フネ出している間に満充電。
で、家に帰ってスマホをチャージしたり炊飯器につないだり洗濯機を回すんじゃね？
>>202
なんでバッカムがたまにＶＷ乗ってるんだろうな。
広報車って何に使っても自由なんだね。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 21:55:13.59 ID:9GJGGYDjP
国沢のやってることって出先での電気泥棒もそうだろうけど
わざと問題を起こして日産にリーフを買い戻させようとしてる
ように見えるんだよね。結局仕事に繋がらなかったので。
わざと問題を起こして日産にリーフを買い戻させようとしてる
ように見えるんだよね。結局仕事に繋がらなかったので。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 22:15:46.38 ID:pb2M+FmH0
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 22:17:09.09 ID:JuVdVOCU0
>>204
嫌がらせでやってるんでしょ。
やめてほしければ‥ 言いたいことワカリマフヨネ
ただ、バカだから問題を起こしているという認識はないと思われ。
>169
>通常より高めながら、このレベルなら全く問題なし。
>福島県の三春滝桜周辺とほぼ同じでございます。
>なのに「福島は放射能が心配だから」という人が多いらしい。
お前みたいな低脳ウソつき野郎が不安を煽ってるからだろうが。
>174
>地下に放射線の高い水がダダ漏れしている、ということです。当然海にも流れるだろう。
海藻セシウム、数カ月で激減 福島第一から５０キロ地点
東京電力福島第一原発から約５０キロの福島県いわき市の海岸で採れた海藻中の
放射性セシウムが、数カ月の間に２０分の１～７０分の１へと急速に減っていることが、
神戸大などの調査でわかった。海水中の濃度が落ちたためとみられる
http://www.asahi.com/science/update/0314/OSK201203140080.html
嫌がらせでやってるんでしょ。
やめてほしければ‥ 言いたいことワカリマフヨネ
ただ、バカだから問題を起こしているという認識はないと思われ。
>169
>通常より高めながら、このレベルなら全く問題なし。
>福島県の三春滝桜周辺とほぼ同じでございます。
>なのに「福島は放射能が心配だから」という人が多いらしい。
お前みたいな低脳ウソつき野郎が不安を煽ってるからだろうが。
>174
>地下に放射線の高い水がダダ漏れしている、ということです。当然海にも流れるだろう。
海藻セシウム、数カ月で激減 福島第一から５０キロ地点
東京電力福島第一原発から約５０キロの福島県いわき市の海岸で採れた海藻中の
放射性セシウムが、数カ月の間に２０分の１～７０分の１へと急速に減っていることが、
神戸大などの調査でわかった。海水中の濃度が落ちたためとみられる
http://www.asahi.com/science/update/0314/OSK201203140080.html
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 22:43:03.88 ID:JuVdVOCU0
3月9日の日記
>日本が世界の頂点に立っていた期間、短かかったっすね！
>今や家電業界なんか韓国勢の背中すら見えくなっちゃった。
ＴＰＰ賛成に韓国マンセーしていたからクニの法則が発動してしまいました。
【サムスン・LGの冷蔵庫に反ダンピング関税 米商務省が決定】
米商務省は19日、サムスン電子とLG電子が米国市場でフレンチ・ドア式冷蔵庫（両開き扉
の冷蔵庫）をダンピング（不当廉売）しているとして、反ダンピング関税の適用を決めた。
反ダンピング関税率は、サムスン電子の韓国製冷蔵庫が販売価格基準で5.16％、メキシコ製
冷蔵庫が15.95％、LG電子の製品は韓国製が15.41％、メキシコ製が30.34％となる。韓国メーカ
ーは、米国市場で販売量を伸ばしていたところで、ダンピング判定は大きな衝撃となりそうだ。
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/03/21/2012032100637.html
>日本が世界の頂点に立っていた期間、短かかったっすね！
>今や家電業界なんか韓国勢の背中すら見えくなっちゃった。
ＴＰＰ賛成に韓国マンセーしていたからクニの法則が発動してしまいました。
【サムスン・LGの冷蔵庫に反ダンピング関税 米商務省が決定】
米商務省は19日、サムスン電子とLG電子が米国市場でフレンチ・ドア式冷蔵庫（両開き扉
の冷蔵庫）をダンピング（不当廉売）しているとして、反ダンピング関税の適用を決めた。
反ダンピング関税率は、サムスン電子の韓国製冷蔵庫が販売価格基準で5.16％、メキシコ製
冷蔵庫が15.95％、LG電子の製品は韓国製が15.41％、メキシコ製が30.34％となる。韓国メーカ
ーは、米国市場で販売量を伸ばしていたところで、ダンピング判定は大きな衝撃となりそうだ。
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/03/21/2012032100637.html
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 23:13:17.27 ID:Wlih9A8q0
チャンゲとは関係ないけどUp!のバンパー周りの黒線が
昭和のマンガに出てくる泥棒の口ひげに見えて仕方が無い
昭和のマンガに出てくる泥棒の口ひげに見えて仕方が無い
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 23:59:00.76 ID:wr85nw5e0
>>200
>後、出先で「ちょっとコンセントお借りします」とか言って、
そんなの言わないよ。言わずに勝手に繋いで、マネージャーみたいな人に
「使うな！」ってプラグを抜かれそうになるんだよ。
そんで「使ったって100円に満たない。まぁ２度と行くまい。」って日記に書くのさｗ
>>202
>それはともかく、VWもこんな馬鹿を接待する金があるとは、
他の評論家はバンコクに行ってるんじゃナカロウカ？
結論から言うと、余ってる奴が行っただけかと。しかも強行軍なスケジュールでｗ
まぁ、いい加減どの自動車メーカーの広報も学んで欲しいとは思うね。
国沢なんかに試乗させても意味はないって事を。
雑誌編集部経由で潜り込んできても、毅然とした態度で断るべき。
>後、出先で「ちょっとコンセントお借りします」とか言って、
そんなの言わないよ。言わずに勝手に繋いで、マネージャーみたいな人に
「使うな！」ってプラグを抜かれそうになるんだよ。
そんで「使ったって100円に満たない。まぁ２度と行くまい。」って日記に書くのさｗ
>>202
>それはともかく、VWもこんな馬鹿を接待する金があるとは、
他の評論家はバンコクに行ってるんじゃナカロウカ？
結論から言うと、余ってる奴が行っただけかと。しかも強行軍なスケジュールでｗ
まぁ、いい加減どの自動車メーカーの広報も学んで欲しいとは思うね。
国沢なんかに試乗させても意味はないって事を。
雑誌編集部経由で潜り込んできても、毅然とした態度で断るべき。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 02:00:07.47 ID:jCgblYbc0
>後、出先で「ちょっとコンセントお借りします」とか言って、
ああ、「借りるデナイノ、ケーブル持参デナイノ」と言えば必ず借して(pもらえる、
そう思い込んでるのかも知んないねぇ。
それも、ＲＰＧにありがちな「これはこれは戦士様、こんな町までようこそ。
存分にきゅうけいしてください」ピロロン「リーフのＨＰは○○までかいふくした！」的な展開で。
ただ、そう思ってるなら「借してくれる施設は多いはずだ」とか書きそうなもんだが、
借し主について頑として語ろうとしないのは、やっぱ盗む気なのか。。。
ああ、「借りるデナイノ、ケーブル持参デナイノ」と言えば必ず借して(pもらえる、
そう思い込んでるのかも知んないねぇ。
それも、ＲＰＧにありがちな「これはこれは戦士様、こんな町までようこそ。
存分にきゅうけいしてください」ピロロン「リーフのＨＰは○○までかいふくした！」的な展開で。
ただ、そう思ってるなら「借してくれる施設は多いはずだ」とか書きそうなもんだが、
借し主について頑として語ろうとしないのは、やっぱ盗む気なのか。。。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 02:05:23.54 ID:sWcSgTAQ0
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 02:32:23.80 ID:sf31iIPl0
四谷の喫茶店の時もコンセントを使えるようにしておくのが悪いとか
意味不明な事言ってた
外にあるコンセントは蓋して鍵つけとかないと
電気乞食窃盗犯に盗電されちゃうから注意しないとね
まずはとんでんのマネージャーに進言しておくか
意味不明な事言ってた
外にあるコンセントは蓋して鍵つけとかないと
電気乞食窃盗犯に盗電されちゃうから注意しないとね
まずはとんでんのマネージャーに進言しておくか
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 04:39:27.71 ID:MZK8vjk00
チャンゲがCX-5のダンパーがランニングチェンジしたとかやらかしたせいで、CX-5スレが混乱してたなｗ
笹薮特攻する腕前でダンパーの違いなんて分かるわけあるまいに
笹薮特攻する腕前でダンパーの違いなんて分かるわけあるまいに
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 05:14:56.80 ID:MZK8vjk00
>>13
> 帰宅してニュース見たら、中学生の自転車をクルマで追い掛け回した輩が警告で終わったという。
> クルマはピストルやナイフより殺傷能力が高い。それを使っているのだから殺人未遂だっていい。
> すぐに怒りが覚めず、逆に切れるタイプは必ず同じコトをやる。よく皆さん怒らないモンだ。
> 警察に甘い。
http://www.ytv.co.jp/press/kansai/D0593.html
自殺したぞ。プリウスで歩行者にパッシングするﾋｮｳﾝｶも氏ねばいいのにね
> 帰宅してニュース見たら、中学生の自転車をクルマで追い掛け回した輩が警告で終わったという。
> クルマはピストルやナイフより殺傷能力が高い。それを使っているのだから殺人未遂だっていい。
> すぐに怒りが覚めず、逆に切れるタイプは必ず同じコトをやる。よく皆さん怒らないモンだ。
> 警察に甘い。
http://www.ytv.co.jp/press/kansai/D0593.html
自殺したぞ。プリウスで歩行者にパッシングするﾋｮｳﾝｶも氏ねばいいのにね
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 05:33:33.22 ID:qSP5r/Zr0
いや、まだだ。
盗電の現行犯で検挙されてからがいい。
盗電の現行犯で検挙されてからがいい。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 06:45:11.58 ID:6gR7z4o80
>>213
あ？何馬鹿にしてるんだ？
ダンパーダンパークルクルパー親方をなめんなよ！
笹藪特攻するウデマエだからダンパーの違いがわからないだと？
タイヤの空気が減ってても気付かないのが國澤さんだ！
結論から言うとタイヤだろうが空気圧だろうがサスだろうが何にも分かるワケありません！
あ？何馬鹿にしてるんだ？
ダンパーダンパークルクルパー親方をなめんなよ！
笹藪特攻するウデマエだからダンパーの違いがわからないだと？
タイヤの空気が減ってても気付かないのが國澤さんだ！
結論から言うとタイヤだろうが空気圧だろうがサスだろうが何にも分かるワケありません！
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 07:22:49.39 ID:IfIkGSrnO
シツレイな！エビカニが有るか無いかくらいは分かりマフｗ
218 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2012/03/28(水) 10:39:39.28 ID:KBH0jupI0
2012年03月28日 ＣＮＧ車、大復権へ！
http://ecocar.asia/article/54650727.html
ここにきてディーゼル一辺倒だったヨーロッパが変わりつつある。
２０１５年から始まるユーロ６（日本はアメリカと同等の厳しい規制）をクリアするため、
４０万円以上の頒価を上乗せしなければならない。
高額な車種なら受け入れられるだろうが、１５０万円クラスだと厳しい。
安価なユーロ４レベルの緩い規制だとフィットやヴィッツといったＢセグメントも
ディーゼル比率高かったが、高価なＤＰＦ（パティキュレートフィルター）を必要とする
ユーロ５になって急激に売れ行きを落とし始めた。
今やＣセグメントすらディーゼルが売れなくなっている。
ということで、アコードやカムリ級のＤセグメントか、ＣセグメントのＳＵＶ以上に
１，６リッター級の小排気量ディーゼルを搭載するという流れになるようだ。
日本も全く同じ。アメリカだって同じような状況になっていくと思う。
ディーゼルの特徴を活かす使い方です。
じゃヨーロッパの小型車はどうなるのか？ アメリカと同じくＣＮＧが急速に評価され始めている。
ＶＷは新型車『Ｕｐ！』の正規グレードにＣＮＧ車をラインナップしてきた。車両価格も
普通のガソリン車の２５万円高程度に設定されており、ユーロ４レベルのディーゼルと同等。
・ＣＮＧ（圧縮天然ガス）。都市ガスを圧縮したもの
ＣＮＧは安価だし、ここにきてヨーロッパでも充填スタンドが増え始めている。またＣＮＧ車の
大きな弱点だった電気自動車に近い航続距離の短さも、Ｕｐ！ ではタンクを２本積むことにより
５５０kmを確保。このくらい走れればガソリン車並。何の問題も無し。
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/327e.jpg
二酸化炭素排出量は７９ｇ／km。プリウス８９ｇ／km
続く
http://ecocar.asia/article/54650727.html
ここにきてディーゼル一辺倒だったヨーロッパが変わりつつある。
２０１５年から始まるユーロ６（日本はアメリカと同等の厳しい規制）をクリアするため、
４０万円以上の頒価を上乗せしなければならない。
高額な車種なら受け入れられるだろうが、１５０万円クラスだと厳しい。
安価なユーロ４レベルの緩い規制だとフィットやヴィッツといったＢセグメントも
ディーゼル比率高かったが、高価なＤＰＦ（パティキュレートフィルター）を必要とする
ユーロ５になって急激に売れ行きを落とし始めた。
今やＣセグメントすらディーゼルが売れなくなっている。
ということで、アコードやカムリ級のＤセグメントか、ＣセグメントのＳＵＶ以上に
１，６リッター級の小排気量ディーゼルを搭載するという流れになるようだ。
日本も全く同じ。アメリカだって同じような状況になっていくと思う。
ディーゼルの特徴を活かす使い方です。
じゃヨーロッパの小型車はどうなるのか？ アメリカと同じくＣＮＧが急速に評価され始めている。
ＶＷは新型車『Ｕｐ！』の正規グレードにＣＮＧ車をラインナップしてきた。車両価格も
普通のガソリン車の２５万円高程度に設定されており、ユーロ４レベルのディーゼルと同等。
・ＣＮＧ（圧縮天然ガス）。都市ガスを圧縮したもの
ＣＮＧは安価だし、ここにきてヨーロッパでも充填スタンドが増え始めている。またＣＮＧ車の
大きな弱点だった電気自動車に近い航続距離の短さも、Ｕｐ！ ではタンクを２本積むことにより
５５０kmを確保。このくらい走れればガソリン車並。何の問題も無し。
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/327e.jpg
二酸化炭素排出量は７９ｇ／km。プリウス８９ｇ／km
続く
219 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2012/03/28(水) 10:39:51.61 ID:KBH0jupI0
>>218 続く
何より素晴らしいのがＣＮＧの安さ。ＶＷは「１００km走るのに３ユーロ」と言ってる。
３３０円です。ガソリン車で最も燃費良いプリウスだと１００km走るのに５Ｌ。
ヨーロッパに於ける今のガソリン価格は１リッター１７２円なので８６０円。
Ｕｐ！ のガソリン車だと１０００円。
このくらい燃料コストが低ければ２５万円の価格差など簡単に取り戻せる。
ということで今後はアメリカだけじゃなくヨーロッパでもＣＮＧ車が再評価されるようになるだろう。
となれば日本だって乗り遅れないようにしたい。そんなこと自動車メーカーは解ってる？
（国沢光宏）
何より素晴らしいのがＣＮＧの安さ。ＶＷは「１００km走るのに３ユーロ」と言ってる。
３３０円です。ガソリン車で最も燃費良いプリウスだと１００km走るのに５Ｌ。
ヨーロッパに於ける今のガソリン価格は１リッター１７２円なので８６０円。
Ｕｐ！ のガソリン車だと１０００円。
このくらい燃料コストが低ければ２５万円の価格差など簡単に取り戻せる。
ということで今後はアメリカだけじゃなくヨーロッパでもＣＮＧ車が再評価されるようになるだろう。
となれば日本だって乗り遅れないようにしたい。そんなこと自動車メーカーは解ってる？
（国沢光宏）
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 10:48:45.18 ID:IfIkGSrnO
ＶＷのプレスキット丸写しとエビカニで解ったつもりになってるのは、よく分かりマフｗｗｗ
ﾄﾘｱﾀﾏ(･∀･)ﾁﾎｰｼｮｰ
ﾄﾘｱﾀﾏ(･∀･)ﾁﾎｰｼｮｰ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 11:16:34.58 ID:90X923RHi
グダグダ言いながら結局最後は金かよ。
本当に卑しいな。
本当に卑しいな。
222 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/03/28(水) 11:42:18.29 ID:KBH0jupI0
放射能（３月２７日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/03/post-3155.html
遅ればせながら１９９９年に東海村で発生した核燃料の臨界事故を取り上げた
『朽ちていった命』という本を読んだ。 http://www.amazon.co.jp/dp/4101295514
金属バケツでウラン２３５が混じった核燃料の原料を扱っていたのというのだから酷い話である。
放射能の怖さは認識していたのだけれど、改めて染色体が全てバラバラになってしまうという
状況が実感出来た。
人間の細胞は絶えず寿命を迎え、その一方で新しい細胞が生まれてくる。しかし染色体
（細胞の設計図）無いと細胞も作れない。つまり平均すると６ヶ月くらいと言われている細胞が
事故時から生まれてこないということです。皮膚や血液、粘膜を作る組織に至るまで、
どんどん失われていってしまう。本のタイトル通り朽ちていく。
いわゆる「致死量」と言われる放射能を浴びれば、誰でも同じ状況になる。
問題は安全かどうかの「しきい値」が非常に分かり難いこと。フネに酔う・酔いにくい・酔わない。
お酒に弱い・酔いにくい・強い。ダイビングした時の減圧に弱い・強い、等々人間の「対応力」って
幅がある。放射能に対する対応力も同じ。
今までの事故などの状況を見ると、同じ場所で同程度の放射能を浴びた人でも症状に差が
出ているからだ。こういった対応能力の場合、不安なのは「極端に弱い人がいる可能性もある」
ことです。例えばフネ。極端に弱い人は、ほぼ揺れていないような池の手漕ぎボートで
酔ってしまう。ダイビングの減圧症も似たような傾向。
しかもフネで言えば、乗ってみるまで弱いかどうか不明。お酒にメチャクチャ強くても、
フネに乗ったらすぐダメという人だっている。放射能への対応力も同じだとすれば、
やっぱり用心するに越したことはない。「安心」の根拠は自然の放射線量だ。
自然の放射線量に耐えられなければ、すでに生きていけないですから。
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/03/post-3155.html
遅ればせながら１９９９年に東海村で発生した核燃料の臨界事故を取り上げた
『朽ちていった命』という本を読んだ。 http://www.amazon.co.jp/dp/4101295514
金属バケツでウラン２３５が混じった核燃料の原料を扱っていたのというのだから酷い話である。
放射能の怖さは認識していたのだけれど、改めて染色体が全てバラバラになってしまうという
状況が実感出来た。
人間の細胞は絶えず寿命を迎え、その一方で新しい細胞が生まれてくる。しかし染色体
（細胞の設計図）無いと細胞も作れない。つまり平均すると６ヶ月くらいと言われている細胞が
事故時から生まれてこないということです。皮膚や血液、粘膜を作る組織に至るまで、
どんどん失われていってしまう。本のタイトル通り朽ちていく。
いわゆる「致死量」と言われる放射能を浴びれば、誰でも同じ状況になる。
問題は安全かどうかの「しきい値」が非常に分かり難いこと。フネに酔う・酔いにくい・酔わない。
お酒に弱い・酔いにくい・強い。ダイビングした時の減圧に弱い・強い、等々人間の「対応力」って
幅がある。放射能に対する対応力も同じ。
今までの事故などの状況を見ると、同じ場所で同程度の放射能を浴びた人でも症状に差が
出ているからだ。こういった対応能力の場合、不安なのは「極端に弱い人がいる可能性もある」
ことです。例えばフネ。極端に弱い人は、ほぼ揺れていないような池の手漕ぎボートで
酔ってしまう。ダイビングの減圧症も似たような傾向。
しかもフネで言えば、乗ってみるまで弱いかどうか不明。お酒にメチャクチャ強くても、
フネに乗ったらすぐダメという人だっている。放射能への対応力も同じだとすれば、
やっぱり用心するに越したことはない。「安心」の根拠は自然の放射線量だ。
自然の放射線量に耐えられなければ、すでに生きていけないですから。
続く
223 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/03/28(水) 11:42:55.89 ID:KBH0jupI0
>>222 続き
それが年間１ミリシーベルトということなんだろう。原発の作業員に適用される
年間１００ミリシーベルトは「普通の人なら酔わない」フネの揺れ程度か。
おそらく飛行機に乗って浴びる２マイクロシーベルト／ｈも（帰りは１０時間乗ったので
２０マイクロシーベルト）、普通の人からすれば全く問題ないレベルなんだと思う。
繰り返す。でもフネに乗らなければ、お酒を飲まなければ、ダイビングをしなければ、
自分が弱いかどうか解らない。やはり「まず問題ない」という年間１ミリシーベルト
（０，２マイクロシーベルト／ｈだったドイツのホテルだと年間１，５ミリシーベルト）は
大きく越えないような環境で過ごすべきだと考えます。
３時に起きて原稿書き。ホテルを８時に出発し、Ｕｐ！ に乗ってデュッセルドルフ空港へ。
１２時４０分発のミュンヘン行きＡ３２１で１時間飛び、続いて１３時５０分発のＡ３４０に乗り継ぎ、
ワイン飲んで寝てる頃に２７日は終了（東に向かって飛ぶと１時間で２時間分進む）。
この３日間、食べて飲んでばかり居る気がする。
それが年間１ミリシーベルトということなんだろう。原発の作業員に適用される
年間１００ミリシーベルトは「普通の人なら酔わない」フネの揺れ程度か。
おそらく飛行機に乗って浴びる２マイクロシーベルト／ｈも（帰りは１０時間乗ったので
２０マイクロシーベルト）、普通の人からすれば全く問題ないレベルなんだと思う。
繰り返す。でもフネに乗らなければ、お酒を飲まなければ、ダイビングをしなければ、
自分が弱いかどうか解らない。やはり「まず問題ない」という年間１ミリシーベルト
（０，２マイクロシーベルト／ｈだったドイツのホテルだと年間１，５ミリシーベルト）は
大きく越えないような環境で過ごすべきだと考えます。
３時に起きて原稿書き。ホテルを８時に出発し、Ｕｐ！ に乗ってデュッセルドルフ空港へ。
１２時４０分発のミュンヘン行きＡ３２１で１時間飛び、続いて１３時５０分発のＡ３４０に乗り継ぎ、
ワイン飲んで寝てる頃に２７日は終了（東に向かって飛ぶと１時間で２時間分進む）。
この３日間、食べて飲んでばかり居る気がする。
224 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2012/03/28(水) 11:50:22.80 ID:KBH0jupI0
2012年03月28日 トヨタとＢＭＷ
http://kunisawa.asia/article/54662533.html
トヨタはＢＭＷグループと電池の共同開発について正式に契約を結んだ。
いろんな意味で驚かされる。まず「パナソニックはどうしたのか？」という点。
性能高いけれど危険性も高いニッケル正極のリチウム電池の開発に失敗したパナソニックは、
マンガン正極で安定した性能を実現していたサンヨーを丸ごと買収。
これで一件落着したのかと思いきや、テスラとも提携を結ぶ。実際、ＲＡＶ４の電気自動車は
パナソニック製１８６５０電池を使う。パナソニックのパソコン用リチウム電池、
まぁまぁの性能が出ています。ただ量販電気自動車用としちゃ耐久性などいくつかの点で厳しい。
やっぱり自動車用のリチウム電池が欲しい。
しかし昨年あたりから２０１４年の電気自動車量販計画を出したり、プリウスＰＨＶの低コスト化を
匂わせたり、リチウム電池の開発成功を思わせる状況になっていた。
一方「元サンヨーの電池が上手くいっていない」という情報も。
そんな中でのＢＭＷである。どうやら順調という状況じゃないようである。
もう一つ。面白いウワサがあります。ＢＭＷもレベル高い開発部門を持っている。
化学についちゃドイツは優秀。世界最大のケミカルメーカーであるバイエルの農薬など、
世界中を席捲しているほど。もしかするとＢＭＷが素晴らしい技術を開発したんじゃないか、
と言われているのだった。こら大いに可能性あります。
ＢＭＷにとっても一社だと量販効果が出ない。かといってベンツやＶＷと組むのも好ましくない。
トヨタなら一石二鳥だということである。この件、案外早い時期に何らかの発表があると
予想しておく。トヨタにとっちゃノンビリと基礎研究をしているような時間が無い。
ここ１年くらいで結論を出さなければならぬ。
・ＥＣＯカーアジアは「天然ガス自動車復権へ」>>218-219
http://kunisawa.asia/article/54662533.html
トヨタはＢＭＷグループと電池の共同開発について正式に契約を結んだ。
いろんな意味で驚かされる。まず「パナソニックはどうしたのか？」という点。
性能高いけれど危険性も高いニッケル正極のリチウム電池の開発に失敗したパナソニックは、
マンガン正極で安定した性能を実現していたサンヨーを丸ごと買収。
これで一件落着したのかと思いきや、テスラとも提携を結ぶ。実際、ＲＡＶ４の電気自動車は
パナソニック製１８６５０電池を使う。パナソニックのパソコン用リチウム電池、
まぁまぁの性能が出ています。ただ量販電気自動車用としちゃ耐久性などいくつかの点で厳しい。
やっぱり自動車用のリチウム電池が欲しい。
しかし昨年あたりから２０１４年の電気自動車量販計画を出したり、プリウスＰＨＶの低コスト化を
匂わせたり、リチウム電池の開発成功を思わせる状況になっていた。
一方「元サンヨーの電池が上手くいっていない」という情報も。
そんな中でのＢＭＷである。どうやら順調という状況じゃないようである。
もう一つ。面白いウワサがあります。ＢＭＷもレベル高い開発部門を持っている。
化学についちゃドイツは優秀。世界最大のケミカルメーカーであるバイエルの農薬など、
世界中を席捲しているほど。もしかするとＢＭＷが素晴らしい技術を開発したんじゃないか、
と言われているのだった。こら大いに可能性あります。
ＢＭＷにとっても一社だと量販効果が出ない。かといってベンツやＶＷと組むのも好ましくない。
トヨタなら一石二鳥だということである。この件、案外早い時期に何らかの発表があると
予想しておく。トヨタにとっちゃノンビリと基礎研究をしているような時間が無い。
ここ１年くらいで結論を出さなければならぬ。
・ＥＣＯカーアジアは「天然ガス自動車復権へ」>>218-219
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 13:55:37.97 ID:WspyqfdH0
この人は落語に出てくる八つぁんみたいに「てえへんだ、てえへんだ」
と右往左往してるだけだな
本質を見極められないから高価な後処理なしにユーロ６を実現した
マツダの技術を素直に称えることができない
と右往左往してるだけだな
本質を見極められないから高価な後処理なしにユーロ６を実現した
マツダの技術を素直に称えることができない
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 13:57:19.81 ID:BvkajrNs0
>年間１ミリシーベルトは大きく越えないような環境で過ごすべきだと考えます。
腹部レントゲン ０．５ｍＳｖ
ＣＴ撮影 ８．８ｍＳｖ
http://www.uoeh-u.ac.jp/kouza/hosyaeis/hibakuguide.pdf
病院行ったら終わりだな
腹部レントゲン ０．５ｍＳｖ
ＣＴ撮影 ８．８ｍＳｖ
http://www.uoeh-u.ac.jp/kouza/hosyaeis/hibakuguide.pdf
病院行ったら終わりだな
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 14:25:20.71 ID:kffTDgT30
>>226
むかしUWFで毎回CTスキャン受けようかと言う話が出て止められてたよ。
むかしUWFで毎回CTスキャン受けようかと言う話が出て止められてたよ。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 14:28:09.84 ID:kffTDgT30
>>225
この人は真剣にものを生み出した事が無いから理解できないんだよ。
ネットでコピペして語尾をデナイノ！ザンス！に変えただけでも1ページ。
自分で出向いて真剣に取材して資料も揃えて裏を取って書いても1ページ。
だったら前者の方がお得って考えるような人には無理だ。
この人は真剣にものを生み出した事が無いから理解できないんだよ。
ネットでコピペして語尾をデナイノ！ザンス！に変えただけでも1ページ。
自分で出向いて真剣に取材して資料も揃えて裏を取って書いても1ページ。
だったら前者の方がお得って考えるような人には無理だ。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 14:40:19.93 ID:CPjgHdG30
そういえばモンスター田島のマシンって1000馬力って言うけど、パイクスの
高山地帯の頂上じゃ何馬力でてるんだろうか。なんかチャンゲは1000馬力の
モーターとミスリードさせたいらしいけど、実際は1000馬力もいらないんじゃ
ないだろうか？
高山地帯の頂上じゃ何馬力でてるんだろうか。なんかチャンゲは1000馬力の
モーターとミスリードさせたいらしいけど、実際は1000馬力もいらないんじゃ
ないだろうか？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 14:40:29.68 ID:UUg/C3SJ0
>>227
懐かしいなUWF…
懐かしいなUWF…
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 15:09:18.20 ID:Udg1OVri0
232 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/03/28(水) 16:24:30.85 ID:KBH0jupI0
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 17:12:07.82 ID:T6TSQZj/0
>>222-223
>放射能の怖さは認識していたのだけれど、改めて染色体が全てバラバラになってしまうという
>状況が実感出来た。
凄げぇな国沢。実感しちゃったのか。じゃあ染色体が全てバラバラだなｗ
>人間の「対応力」って幅がある。
ふーん。「対応」ってのは「状況に応じた行動を取ること」なんだけど、
乗り物酔いとか酒酔いとか減圧症なんかへの強弱とは関係ないんじゃね？
それは普通「○○力(敢えて伏せ字ｗ)」と言うと思うんだが？
>しかもフネで言えば、乗ってみるまで弱いかどうか不明。お酒にメチャクチャ強くても、
>フネに乗ったらすぐダメという人だっている。
そら全く違う事象だもの。フネに酔うのは三半規管等が原因の自律神経失調症でしょ。
酒酔いはエチルアルコールによる脳の麻痺、それとアセトアルデヒドの毒性による
機能障害でしょ。双方に関係はないんだから酒に強かろうとフネに酔う人は居るし、
その逆も然り。「乗ってみるまで弱いかどうか不明」という話がしたいならむしろ
「クルマには酔わないがフネには酔う」とかの方が良いんじゃないかねぇ？
>やはり「まず問題ない」という年間１ミリシーベルト
>（０，２マイクロシーベルト／ｈだったドイツのホテルだと年間１，５ミリシーベルト）は
>大きく越えないような環境で過ごすべきだと考えます。
( ﾟдﾟ)・・・。
あのさ・・・自然放射線量による全世界平均年間被爆線量が2.4mSv、日本でも1.5mSv
なんだけど・・(いずれも1988年推定値/国連科学委員会発表)。人類終わってね？ｗ
追加被爆線量とか自然放射線と人工放射線とか全部ごっちゃにして
「べきだと考えます」とか言われてもなぁｗ
>この３日間、食べて飲んでばかり居る気がする。
接待を受けるのも大変ですね、といったイメージｗ
>>232
まだ線量計の使い方を解ってないバカ。そしてノートPCのステッカー貼りっぱなしとかｗ
>放射能の怖さは認識していたのだけれど、改めて染色体が全てバラバラになってしまうという
>状況が実感出来た。
凄げぇな国沢。実感しちゃったのか。じゃあ染色体が全てバラバラだなｗ
>人間の「対応力」って幅がある。
ふーん。「対応」ってのは「状況に応じた行動を取ること」なんだけど、
乗り物酔いとか酒酔いとか減圧症なんかへの強弱とは関係ないんじゃね？
それは普通「○○力(敢えて伏せ字ｗ)」と言うと思うんだが？
>しかもフネで言えば、乗ってみるまで弱いかどうか不明。お酒にメチャクチャ強くても、
>フネに乗ったらすぐダメという人だっている。
そら全く違う事象だもの。フネに酔うのは三半規管等が原因の自律神経失調症でしょ。
酒酔いはエチルアルコールによる脳の麻痺、それとアセトアルデヒドの毒性による
機能障害でしょ。双方に関係はないんだから酒に強かろうとフネに酔う人は居るし、
その逆も然り。「乗ってみるまで弱いかどうか不明」という話がしたいならむしろ
「クルマには酔わないがフネには酔う」とかの方が良いんじゃないかねぇ？
>やはり「まず問題ない」という年間１ミリシーベルト
>（０，２マイクロシーベルト／ｈだったドイツのホテルだと年間１，５ミリシーベルト）は
>大きく越えないような環境で過ごすべきだと考えます。
( ﾟдﾟ)・・・。
あのさ・・・自然放射線量による全世界平均年間被爆線量が2.4mSv、日本でも1.5mSv
なんだけど・・(いずれも1988年推定値/国連科学委員会発表)。人類終わってね？ｗ
追加被爆線量とか自然放射線と人工放射線とか全部ごっちゃにして
「べきだと考えます」とか言われてもなぁｗ
>この３日間、食べて飲んでばかり居る気がする。
接待を受けるのも大変ですね、といったイメージｗ
>>232
まだ線量計の使い方を解ってないバカ。そしてノートPCのステッカー貼りっぱなしとかｗ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 17:57:59.34 ID:sWcSgTAQ0
>>231
そう？被爆の影響に「個人差あり」なんて言ってるあたり、何が言いたいのか
って思うけど。差があるないの事実はともかく、その差があったからってどうしろって話だし。
酒や船酔いと同列に考えられるほど悠長なものでもないのはチャンゲ自身が冒頭で書いてるってのに
どうして途中からこうズレていくのか不思議でならん。だんだん酔っぱらっていってるってイメージ
そう？被爆の影響に「個人差あり」なんて言ってるあたり、何が言いたいのか
って思うけど。差があるないの事実はともかく、その差があったからってどうしろって話だし。
酒や船酔いと同列に考えられるほど悠長なものでもないのはチャンゲ自身が冒頭で書いてるってのに
どうして途中からこうズレていくのか不思議でならん。だんだん酔っぱらっていってるってイメージ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 18:16:08.04 ID:Y4Y6xitU0
実際、酔っ払って書いてると思うよ
ワインはシュタインベルガーでw
ワインはシュタインベルガーでw
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 18:17:48.16 ID:nGjX8n6M0
ベストカーにエコランの秘訣載せてたけど、プリウスの滑空を奨めるのはやめてほしい
どんだけ後続車が迷惑してると思ってるんだ
どんだけ後続車が迷惑してると思ってるんだ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 19:38:05.64 ID:Y4Y6xitU0
プリウスで意地でもモーターだけで走ろうとする人を時々見かけるが、後続は長い車の列
そのプリウス1台だけの燃費が稼げても他の車が燃費悪化じゃトータルで大幅マイナスじゃん
それくらい考えろよチャンゲ
そのプリウス1台だけの燃費が稼げても他の車が燃費悪化じゃトータルで大幅マイナスじゃん
それくらい考えろよチャンゲ
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 19:41:18.15 ID:sf31iIPl0
いくら仕事がなくて暇だからって自分のリース充電するために日産まで用もないのに行くのやめろよ
無駄なんだから車乗るな、乗らないほうがエコなんだよ
無駄なんだから車乗るな、乗らないほうがエコなんだよ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 19:42:03.08 ID:BDizqvpS0
たまに、後ろにつくと、エゴラン渋滞になって、ええ加減にせえと思うよ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 19:53:14.18 ID:jckMdIJZ0
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/03/28/327.jpg
ずいぶん古いノートPC持ってったなｗ
ずいぶん古いノートPC持ってったなｗ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 19:53:43.99 ID:UUtHonEi0
>>144、>>140
えっと、一応、私の働いている会社では、トヨタよりも早く、3次元CADに移行しました。
私自身もCATIA V5ユーザーです。
その昔々の3次元CAD（CaerumII/Solid)のころから、干渉チェックとかやってますが、昔も今も、お絵か
きツールの域は脱していないと思います。
工具の軌跡は自分でスパインを書いてやらなきゃいけないし、CAEの結果を見て対策形状を自分で考
えないといけない。
とてもComputerにAidされているとは思えません。
シミュレーターの機能が優秀になるばかりです（FEMがCAD上のモデルでそのまま実行できるなど）。
それは実験の手数が減っているだけで、設計が手助けされているとは思いません。
えっと、一応、私の働いている会社では、トヨタよりも早く、3次元CADに移行しました。
私自身もCATIA V5ユーザーです。
その昔々の3次元CAD（CaerumII/Solid)のころから、干渉チェックとかやってますが、昔も今も、お絵か
きツールの域は脱していないと思います。
工具の軌跡は自分でスパインを書いてやらなきゃいけないし、CAEの結果を見て対策形状を自分で考
えないといけない。
とてもComputerにAidされているとは思えません。
シミュレーターの機能が優秀になるばかりです（FEMがCAD上のモデルでそのまま実行できるなど）。
それは実験の手数が減っているだけで、設計が手助けされているとは思いません。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 20:28:38.18 ID:huxRAHE90
>>222-223
youtubeでも見てたんじゃないのかw
youtubeでも見てたんじゃないのかw
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 20:51:01.81 ID:+u0KA+h80
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 20:52:41.92 ID:8lHanrXZ0
CAD
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 20:53:08.70 ID:8lHanrXZ0
CAD話なんか休憩所でやってくれ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 21:32:13.36 ID:cRJAslTX0
>>210
日本語で頼む
日本語で頼む
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:20:32.83 ID:xKEDIqts0
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/03/28/327.jpg
そういや、ONKYOって、パソコン事業から事実上撤退だよな。ここにも、かのクニの（ｒｙ
そういや、ONKYOって、パソコン事業から事実上撤退だよな。ここにも、かのクニの（ｒｙ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:24:26.28 ID:dNgrj0dZ0
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:27:46.67 ID:UDlp7hAj0
いま報ステで清水先生のシムドライブを紹介してたけど、過去にエリーカを意味なしと断罪したチャンゲには無関係だよな。わっはっは。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:30:28.93 ID:QJnXg1My0
チャンゲは鳥頭だから、昔のことなどすっかり忘れて
シムドライブを持ち上げるかもしれんぞ。
シムドライブを持ち上げるかもしれんぞ。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:38:11.19 ID:T6TSQZj/0
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:44:40.05 ID:xKEDIqts0
>>248
正確には「量販店向け」で、報道が流れた時は事実上の撤退と報道されてた
ONKYO側の言い分は「一時的に休止」らしいが、ONKYOの個人向けサイトは
昨年来更新がない。法人向けはまだやってるみたいだが
ttp://www.itmedia.co.jp/news/articles/1201/04/news010.html
正確には「量販店向け」で、報道が流れた時は事実上の撤退と報道されてた
ONKYO側の言い分は「一時的に休止」らしいが、ONKYOの個人向けサイトは
昨年来更新がない。法人向けはまだやってるみたいだが
ttp://www.itmedia.co.jp/news/articles/1201/04/news010.html
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:53:29.50 ID:dNgrj0dZ0
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:55:33.90 ID:dNgrj0dZ0
あら、ルータ再起動したからID変わってたと思った…。
最近調子悪いなぁ・・・
本当にスレチ申し訳ないです…。<(_ _)>
最近調子悪いなぁ・・・
本当にスレチ申し訳ないです…。<(_ _)>
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:18:04.79 ID:BvkajrNs0
いつもチャンゲが否定するインホイールモーター
三菱自動車の益子修社長は、「CEATEC JAPAN2011」のゲストスピーチで、
インホイールモーターの電気自動車について「チャレンジする価値がある」と述べた。
益子社長はモデレータの木村太郎氏から、次の世代のEVとして「インホイールモーター
などの実用化は」と聞かれ、同社のEVであるi-MiEVの「車名のMiEVはもともと
ミツビシ・インホイールモーター・EVの略だったのが、コストの関係でワンモーターにした。
しょうがないので『インホイールモーター』を『イノベーティブ』に変更した」と苦笑。
その上で「インホイールモーターはチャレンジする価値がある技術で、EVの発展は
今考えられている以上のもになる」とEVの将来性に期待感を示した。
また、日産自動車の志賀俊之最高執行責任者（COO）も「インホイールモーターで
レイアウトが自由になる。デザインだけでなく、航続距離、車としての楽しさも進化する」
と述べ、実用化に向け前向きな姿勢を示した。
http://response.jp/article/2011/10/04/163301.html
三菱自動車の益子修社長は、「CEATEC JAPAN2011」のゲストスピーチで、
インホイールモーターの電気自動車について「チャレンジする価値がある」と述べた。
益子社長はモデレータの木村太郎氏から、次の世代のEVとして「インホイールモーター
などの実用化は」と聞かれ、同社のEVであるi-MiEVの「車名のMiEVはもともと
ミツビシ・インホイールモーター・EVの略だったのが、コストの関係でワンモーターにした。
しょうがないので『インホイールモーター』を『イノベーティブ』に変更した」と苦笑。
その上で「インホイールモーターはチャレンジする価値がある技術で、EVの発展は
今考えられている以上のもになる」とEVの将来性に期待感を示した。
また、日産自動車の志賀俊之最高執行責任者（COO）も「インホイールモーターで
レイアウトが自由になる。デザインだけでなく、航続距離、車としての楽しさも進化する」
と述べ、実用化に向け前向きな姿勢を示した。
http://response.jp/article/2011/10/04/163301.html
256 ：Twitter保全 ◆oYakATaMoE ：2012/03/28(水) 23:39:36.37 ID:CvARWKLl0
@michulinguide 私も便所の落書きのような掲示板で無いことばかり書かれているようです。
人の悪口を書いたり言ったりする人は皆さん不幸な状況に居るといいます。
マイナスの意見は全く無視し、信じる道を行けばいいと考えます。
posted at 23:23:34
http://twitter.com/kunisawanet/status/185009240136630272
人の悪口を書いたり言ったりする人は皆さん不幸な状況に居るといいます。
マイナスの意見は全く無視し、信じる道を行けばいいと考えます。
posted at 23:23:34
http://twitter.com/kunisawanet/status/185009240136630272
257 ：日記改竄保全 ◆oYakATaMoE ：2012/03/28(水) 23:41:10.32 ID:CvARWKLl0
>>232
画像キャプション変更
旧：
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/03/28/327.jpg
高度１万１０００ｍの放射線量
新：
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/03/28/327.jpg
高度１万１０００ｍ。ここに１年居ると７４ミリシーベルト
画像キャプション変更
旧：
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/03/28/327.jpg
高度１万１０００ｍの放射線量
新：
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/03/28/327.jpg
高度１万１０００ｍ。ここに１年居ると７４ミリシーベルト
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:42:37.85 ID:sf31iIPl0
明日のエコカーアジアは当然SIM-WILの話かな？
楽しみにしてますよ、国沢さんｗ
楽しみにしてますよ、国沢さんｗ
259 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2012/03/28(水) 23:42:46.98 ID:CvARWKLl0
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:47:03.51 ID:sf31iIPl0
>>256
>人の悪口を書いたり言ったりする人は皆さん不幸な状況に居るといいます。
育ててくれた鰻屋の伯母さんの悪口とか、築地の穴子屋さんの悪口とか
人の悪口言いたい放題の人も不幸な状況にいるんだろうな
>人の悪口を書いたり言ったりする人は皆さん不幸な状況に居るといいます。
育ててくれた鰻屋の伯母さんの悪口とか、築地の穴子屋さんの悪口とか
人の悪口言いたい放題の人も不幸な状況にいるんだろうな
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:52:56.91 ID:8lHanrXZ0
>>256
便所の落書き見てるから書かれてること知ってるんだよね
便所の落書き見てるから書かれてること知ってるんだよね
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:55:37.18 ID:xKEDIqts0
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 00:00:33.67 ID:xKEDIqts0
>>259
あれ、早速、冒頭の数秒カットして入れ替えたな？ｗｗｗ
あれ、早速、冒頭の数秒カットして入れ替えたな？ｗｗｗ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 00:33:46.81 ID:m32ugoH70
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 00:44:04.66 ID:NnyHZSV80
>>259
制限速度100キロって何回言ってるんだｗ
制限速度100キロって何回言ってるんだｗ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 01:17:02.83 ID:X6seCV9U0
>>256
>私も便所の落書きのような掲示板で無いことばかり書かれているようです。
いや、アンタが「無いこと」ばかり書いてるでしょｗ
ナルド全損とか、免税装置ｗとか、アルミスロープ標準装備とか、
マージン残して走ることが身体に染み込んだライコネンとか、
radiko.jpでラシオ日本(ﾌﾟｯ を全国で聞けるとか、挙げ始めたらきりがない。
>人の悪口を書いたり言ったりする人は皆さん不幸な状況に居るといいます。
ああ、つまり国沢さんは不幸な状況にいるって事か。
>マイナスの意見は全く無視し、信じる道を行けばいいと考えます。
そういうのは自分で自分を省みる事が出来る人じゃなきゃねぇ。
でなきゃ只のワガママで横暴な奴にしかならない。
お前の事だよ、国沢ｗ
>>257
>高度１万１０００ｍ。ここに１年居ると７４ミリシーベルト
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
どんな計算したんだ？
線量計の数値は2.04マイクロシーベルト/ｈ だろ？
74000/2.04 = 36274.509803921568627450980392157 ？
なんだ、この数値？
( ﾟдﾟ)
( ﾟдﾟ) ｶﾝｶﾞｴﾁｭｳ
(；￣Д￣)！
2.04x365=744.6 これで74mSvデナイノ！ってか？
・・・まさかねぇ？
（´-`）.｡oO(これじゃ単位も計算も滅茶苦茶だもんなぁ。ｗ
>私も便所の落書きのような掲示板で無いことばかり書かれているようです。
いや、アンタが「無いこと」ばかり書いてるでしょｗ
ナルド全損とか、免税装置ｗとか、アルミスロープ標準装備とか、
マージン残して走ることが身体に染み込んだライコネンとか、
radiko.jpでラシオ日本(ﾌﾟｯ を全国で聞けるとか、挙げ始めたらきりがない。
>人の悪口を書いたり言ったりする人は皆さん不幸な状況に居るといいます。
ああ、つまり国沢さんは不幸な状況にいるって事か。
>マイナスの意見は全く無視し、信じる道を行けばいいと考えます。
そういうのは自分で自分を省みる事が出来る人じゃなきゃねぇ。
でなきゃ只のワガママで横暴な奴にしかならない。
お前の事だよ、国沢ｗ
>>257
>高度１万１０００ｍ。ここに１年居ると７４ミリシーベルト
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
どんな計算したんだ？
線量計の数値は2.04マイクロシーベルト/ｈ だろ？
74000/2.04 = 36274.509803921568627450980392157 ？
なんだ、この数値？
( ﾟдﾟ)
( ﾟдﾟ) ｶﾝｶﾞｴﾁｭｳ
(；￣Д￣)！
2.04x365=744.6 これで74mSvデナイノ！ってか？
・・・まさかねぇ？
（´-`）.｡oO(これじゃ単位も計算も滅茶苦茶だもんなぁ。ｗ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 02:23:19.01 ID:DJSHq7jE0
チャンゲさんは毎時とか毎分とか、平均値の事が何もわかってないと判明しましたｗｗ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 04:00:43.47 ID:RRQ1jVqr0
>高度１万１０００ｍ。ここに１年居ると７４ミリシーベルト
「ここに１年居ると」の話をしたいのなら、
「一年いられるとこ」で測らないと話にならない…
チャンゲの好きな酒で例えると、たまたま年数回程度の飲み会というと
アルコール計を持ち出して「こんだけの酒を毎日朝から晩まで飲んだら肝臓壊すデナイノ」
みたいなこと。
このオッサンは何がしたいのだろう？？
「ここに１年居ると」の話をしたいのなら、
「一年いられるとこ」で測らないと話にならない…
チャンゲの好きな酒で例えると、たまたま年数回程度の飲み会というと
アルコール計を持ち出して「こんだけの酒を毎日朝から晩まで飲んだら肝臓壊すデナイノ」
みたいなこと。
このオッサンは何がしたいのだろう？？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 06:33:58.37 ID:LipoMild0
>>259
この動画の運転しながらコメントを発している様子から、発するボキャブラリーの貧相さに
がっかりする。
今までずっとレポートを発信して来たはずの立場の人でこの程度なのか．．．．。
招待した側(広報担当？)も費用対効果をキチンと精査した方がいいよ。
それともこの程度の人間を使って日本ではVWの評判が良いという事にしないと日本法人
の存続(販売部門を中国辺りと統合するとか)が危ういのかな？ｗ
この動画の運転しながらコメントを発している様子から、発するボキャブラリーの貧相さに
がっかりする。
今までずっとレポートを発信して来たはずの立場の人でこの程度なのか．．．．。
招待した側(広報担当？)も費用対効果をキチンと精査した方がいいよ。
それともこの程度の人間を使って日本ではVWの評判が良いという事にしないと日本法人
の存続(販売部門を中国辺りと統合するとか)が危ういのかな？ｗ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 06:43:40.96 ID:xLrhxSvfO
>私も便所の落書きのような掲示板で無いことばかり書かれているようです。
便所の落書きで指摘された点に対して忠実にTOPPUの改ざんを繰り返す李光宏さんｗｗｗ
ﾌｼｷﾞﾔﾉｫ(･∀･)ｸﾞｰｾﾞﾝｶﾉｫ
便所の落書きで指摘された点に対して忠実にTOPPUの改ざんを繰り返す李光宏さんｗｗｗ
ﾌｼｷﾞﾔﾉｫ(･∀･)ｸﾞｰｾﾞﾝｶﾉｫ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 06:50:57.59 ID:xLrhxSvfO
>人の悪口を書いたり言ったりする人は皆さん不幸な状況に居るといいます。
国内の自動車メーカーさんや評論家の方々、鰻屋の近所や問屋からもハブられてファビョってる在日さんのことですね
ﾌﾞｰﾒﾗﾝ(･∀･)ﾌﾞｰﾒﾗﾝ
国内の自動車メーカーさんや評論家の方々、鰻屋の近所や問屋からもハブられてファビョってる在日さんのことですね
ﾌﾞｰﾒﾗﾝ(･∀･)ﾌﾞｰﾒﾗﾝ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 07:38:10.75 ID:k7rsSMEd0
自動車評論家は、それなりに数多くいるわけだが、
なぜ国沢のスレだけが470も伸びるほど、書き込みがあるのか
よく考えろ。間違ったことや、一般常識から逸脱した事ばかり
書いているからだろ。
本名名乗って、媒体に記事を書いたりしている人は、
立派な「公人」です。公人に対し、明らかに間違ったことを
指摘したり、反対意見を述べることは、何の問題もありません
（単なる中傷は除く）
国沢さんも、色々書かれるのが嫌なら、評論家を辞める、
間違ったことを書かない、問題を指摘されたら真摯に対応する、
などを行えば良いのです。
こんな世間で常識的な事が、どうして彼にはできないのでしょうか？
なぜ国沢のスレだけが470も伸びるほど、書き込みがあるのか
よく考えろ。間違ったことや、一般常識から逸脱した事ばかり
書いているからだろ。
本名名乗って、媒体に記事を書いたりしている人は、
立派な「公人」です。公人に対し、明らかに間違ったことを
指摘したり、反対意見を述べることは、何の問題もありません
（単なる中傷は除く）
国沢さんも、色々書かれるのが嫌なら、評論家を辞める、
間違ったことを書かない、問題を指摘されたら真摯に対応する、
などを行えば良いのです。
こんな世間で常識的な事が、どうして彼にはできないのでしょうか？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 08:17:54.87 ID:GHbVnOU90
>>272
＞こんな世間で常識的な事が、どうして彼にはできないのでしょうか？
常識が無く、自己顕示欲の強い人だから。
「公人」であることを最大限利用して、オイシイ思いをする。
反面、公人に付きまとう不都合なことは知らんぷり。
＞こんな世間で常識的な事が、どうして彼にはできないのでしょうか？
常識が無く、自己顕示欲の強い人だから。
「公人」であることを最大限利用して、オイシイ思いをする。
反面、公人に付きまとう不都合なことは知らんぷり。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 09:17:19.44 ID:7br/4LXU0
だって乞食なんだもんしかたないじゃない
みつてろ
みつてろ
275 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2012/03/29(木) 09:19:04.78 ID:u4LHedlb0
2012年03月29日 ＥＣＯな変速機
http://ecocar.asia/article/54667390.html
最もＥＣＯなミッションはなんだろうか？ ＣＶＴ？ ツインクラッチ？
慧眼の読者諸兄なら「パワーユニットと同じく使い方によるんじゃないの？」と思うかと。
逆に言えば「これだ！」という決定的なミッションは無いということであります。
ただ確実に言えることは以下の通り。
・アクセル開度の大きいヨーロッパではＣＶＴダメ
・マニュアルよりＡＴの方が実用燃費良い
・ヨーロッパ以外だとロボタイズドＡＴは不人気
なぜアクセル開度大きいとＣＶＴがダメかといえば、スリップを防止するため強いチカラで
プーリーを引っ張らなければならないからだ。そして引っ張れば引っ張るほど抵抗大きくなって
しまう。よってヨーロッパで使うならＣＶＴは向かない。だからこそ欧州勢のＣＶＴが少ない。
ツインクラッチＡＴは伝達効率という点で優れているものの、ＶＷやフィアット方式だと
安いクルマに搭載しようとしたらコストという点が厳しい。だからこそＶＷ入魂のコンパクトカー
である『Ｕｐ！』もＶＷ得意のツインクラッチＡＴを採用出来なかった。ベーシックだと難しい？
ただ可能性無いワケじゃない。ホンダはバイクや４輪バギー用に小型のツインクラッチを開発した。
耐久性さえ確保出来れば面白いと思う。ただ排気量少なくてアクセル開度の小さい使い方を
するなら（日本のような交通状況）、ＣＶＴを持ってベストとする。
ヨーロッパのコンパクトカーのスタンダードになっている「マニュアルミッションを油圧で制御」する
ロボタイズドタイプのＡＴは、燃費を考えれば理想的な存在。日本では「燃費のためのミッション」
であることを訴求すれば受け入れられるようになるかもしれません。
続く
http://ecocar.asia/article/54667390.html
最もＥＣＯなミッションはなんだろうか？ ＣＶＴ？ ツインクラッチ？
慧眼の読者諸兄なら「パワーユニットと同じく使い方によるんじゃないの？」と思うかと。
逆に言えば「これだ！」という決定的なミッションは無いということであります。
ただ確実に言えることは以下の通り。
・アクセル開度の大きいヨーロッパではＣＶＴダメ
・マニュアルよりＡＴの方が実用燃費良い
・ヨーロッパ以外だとロボタイズドＡＴは不人気
なぜアクセル開度大きいとＣＶＴがダメかといえば、スリップを防止するため強いチカラで
プーリーを引っ張らなければならないからだ。そして引っ張れば引っ張るほど抵抗大きくなって
しまう。よってヨーロッパで使うならＣＶＴは向かない。だからこそ欧州勢のＣＶＴが少ない。
ツインクラッチＡＴは伝達効率という点で優れているものの、ＶＷやフィアット方式だと
安いクルマに搭載しようとしたらコストという点が厳しい。だからこそＶＷ入魂のコンパクトカー
である『Ｕｐ！』もＶＷ得意のツインクラッチＡＴを採用出来なかった。ベーシックだと難しい？
ただ可能性無いワケじゃない。ホンダはバイクや４輪バギー用に小型のツインクラッチを開発した。
耐久性さえ確保出来れば面白いと思う。ただ排気量少なくてアクセル開度の小さい使い方を
するなら（日本のような交通状況）、ＣＶＴを持ってベストとする。
ヨーロッパのコンパクトカーのスタンダードになっている「マニュアルミッションを油圧で制御」する
ロボタイズドタイプのＡＴは、燃費を考えれば理想的な存在。日本では「燃費のためのミッション」
であることを訴求すれば受け入れられるようになるかもしれません。
続く
276 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2012/03/29(木) 09:19:23.07 ID:u4LHedlb0
>>275 続き
されど追い越し加速のレスポンスを重視するアメリカや、ガッツある走りが要求される新興国での
評価は極端に低い。アクセル踏んだ瞬間のレスポンスに問題を抱えているからだ。
むしろトルコンＡＴのパンチ力が支持される。全域ロックアップのトルコンＡＴ優勢。
興味深いのは、全てタイプのミッションが進化を続けていること。
個人的には最大トルク１５kgm級以下ならトルコン＋ＣＶＴ。
そこから３０kgmくらいまでツインクラッチ。２０kgm以上なら全域ロックアップの
トルコン＋多段ＡＴだと思う。もちろん性能次第じゃ例外もある。（国沢光宏）
されど追い越し加速のレスポンスを重視するアメリカや、ガッツある走りが要求される新興国での
評価は極端に低い。アクセル踏んだ瞬間のレスポンスに問題を抱えているからだ。
むしろトルコンＡＴのパンチ力が支持される。全域ロックアップのトルコンＡＴ優勢。
興味深いのは、全てタイプのミッションが進化を続けていること。
個人的には最大トルク１５kgm級以下ならトルコン＋ＣＶＴ。
そこから３０kgmくらいまでツインクラッチ。２０kgm以上なら全域ロックアップの
トルコン＋多段ＡＴだと思う。もちろん性能次第じゃ例外もある。（国沢光宏）
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 09:30:37.80 ID:cCDvuxw0i
>275-276
上の3行だけでいいんじゃないの？
毎回思うけど、最後まで読んで結論がない文章って違和感を感じないのかね？
文章構成がおかしいのに分泌業って、ぬるいよね。
学生のレポートだったら受け取り拒否レベル。
上の3行だけでいいんじゃないの？
毎回思うけど、最後まで読んで結論がない文章って違和感を感じないのかね？
文章構成がおかしいのに分泌業って、ぬるいよね。
学生のレポートだったら受け取り拒否レベル。
278 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 09:37:45.56 ID:85uOpan3P
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 09:46:38.41 ID:T6y39Tx00
またロボタイズドATって書いてるよ。
ATってのはわざわざROBOTIZE（ロボット化、自動化）するまでもなくAUTOMATICで変速してくれるものだぞ（笑）。
ATってのはわざわざROBOTIZE（ロボット化、自動化）するまでもなくAUTOMATICで変速してくれるものだぞ（笑）。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 09:57:17.24 ID:+4tp6C5V0
>私も便所の落書きのような掲示板で無いことばかり書かれているようです。
出自ネタにピリピリして必死に取り繕っているニホンジンといったイメージ
>>275
>・アクセル開度の大きいヨーロッパではＣＶＴダメ
海外接待で羽を伸ばして飛ばしまくっているといったイメージ
>>277
チャンゲの文章を読む楽しさは行間を解読できたときの達成感ですよｗ
>>279
自動オート変速機デナイノ！
出自ネタにピリピリして必死に取り繕っているニホンジンといったイメージ
>>275
>・アクセル開度の大きいヨーロッパではＣＶＴダメ
海外接待で羽を伸ばして飛ばしまくっているといったイメージ
>>277
チャンゲの文章を読む楽しさは行間を解読できたときの達成感ですよｗ
>>279
自動オート変速機デナイノ！
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 10:13:07.20 ID:jeHSinIA0
>>279
チャンゲが固有名詞をきちんと書かないのはいつもの事w
なにせ自分が所有してる車の名前すら間違えるんだものwww
どこをどうしたらリーフをリースなんて間違えられるのか
不思議でしょうがない。
あと、せっかく呼んでもらった発表会とか試乗会の事を書く時にも
固有名詞の誤記を平気でやるんだよね。相手にとってみれば
これほど失礼な事もないんだけど、チャンゲは直そうともしないし、
もし直してもコッソリ改竄するだけだからねえ。
他の理由も大きいだろうけど、こう言う所も関係者から嫌われる、
敬遠される、嘲笑される原因の一つだと思う。
チャンゲが固有名詞をきちんと書かないのはいつもの事w
なにせ自分が所有してる車の名前すら間違えるんだものwww
どこをどうしたらリーフをリースなんて間違えられるのか
不思議でしょうがない。
あと、せっかく呼んでもらった発表会とか試乗会の事を書く時にも
固有名詞の誤記を平気でやるんだよね。相手にとってみれば
これほど失礼な事もないんだけど、チャンゲは直そうともしないし、
もし直してもコッソリ改竄するだけだからねえ。
他の理由も大きいだろうけど、こう言う所も関係者から嫌われる、
敬遠される、嘲笑される原因の一つだと思う。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 10:16:25.32 ID:+4tp6C5V0
283 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/03/29(木) 10:23:46.80 ID:u4LHedlb0
日産カーウイングス（３月２８日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/03/post-ba37.html
１０時ちょうどに成田着。さてさてどうやって帰ろうか？ そういえばムスメが
「スカイライナーが早い」と言ってたのを思い出す。日暮里までしか行かない、という点に
引っかかるものの、３９分だって。確かに早い。本数も成田エクスプレスより多いし。
１０時３９分のスカイライナーを選びました。するとどうよ！
速い！ 在来線最速の１６０km／ｈだけある。特に成田空港からの専用線ブブンはカッ飛ばす。
あっという間に日暮里に着いちゃいました。ここから山手線で高田馬場。西武線に乗り換えて
上井草着。運賃は２７６０円。なるほど早くて安い。大きな荷物無ければ成田からの帰りはコレだな。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/03/28/3281.jpg
リーフでも試す
帰宅後、本日のＴＯＰで紹介した「クルマから１００Ｖ電源を取る」のテスト。
途中、急速充電の必要が出てきたので『カーウイングス』で聞いてみた。
リーフに表示される急速充電所のリスト、なぜか日産ディーラーの最新情報出てこないのだ。
私がリーフを買ったプリンス荻窪も、急速充電器無しの表示。
カーウイングスなら最新の情報を教えてくれるだろう、と期待したのに「解りませんので
ディーラーに電話して聞いてください」だって。う～ん！ その手間を省いてくれるのが
カーウイングスだと思っていたけれど‥‥。
美味しいラーメン屋さんの混雑状況まで教えてくれるレクサスコールにゃ勝てない？
それにしても日産ディーラーにドンドン入っている急速充電器、なぜ表示されないようにしている
のだろうか。熊本日産のディーラーなど休日無しの２４時間稼働だという。やれば出来るのに。
少なくとも東京はヤル気を感じません。
日産のディーラーさえ２４時間使えるようになればリーフの航続距離問題も解消するのに。
福島原発２号路の格納容器の中は７３シーベルトあったという。核反応が終わっており、
どこからか冷却水ダダ漏れしている状況の中、そんな高い数値になるワケない。
おそらくごく少量ながら溶けた状態で臨界になっている燃料もあるんだと思う。
未だにフクシマの真実は報道されない？
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/03/post-ba37.html
１０時ちょうどに成田着。さてさてどうやって帰ろうか？ そういえばムスメが
「スカイライナーが早い」と言ってたのを思い出す。日暮里までしか行かない、という点に
引っかかるものの、３９分だって。確かに早い。本数も成田エクスプレスより多いし。
１０時３９分のスカイライナーを選びました。するとどうよ！
速い！ 在来線最速の１６０km／ｈだけある。特に成田空港からの専用線ブブンはカッ飛ばす。
あっという間に日暮里に着いちゃいました。ここから山手線で高田馬場。西武線に乗り換えて
上井草着。運賃は２７６０円。なるほど早くて安い。大きな荷物無ければ成田からの帰りはコレだな。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/03/28/3281.jpg
リーフでも試す
帰宅後、本日のＴＯＰで紹介した「クルマから１００Ｖ電源を取る」のテスト。
途中、急速充電の必要が出てきたので『カーウイングス』で聞いてみた。
リーフに表示される急速充電所のリスト、なぜか日産ディーラーの最新情報出てこないのだ。
私がリーフを買ったプリンス荻窪も、急速充電器無しの表示。
カーウイングスなら最新の情報を教えてくれるだろう、と期待したのに「解りませんので
ディーラーに電話して聞いてください」だって。う～ん！ その手間を省いてくれるのが
カーウイングスだと思っていたけれど‥‥。
美味しいラーメン屋さんの混雑状況まで教えてくれるレクサスコールにゃ勝てない？
それにしても日産ディーラーにドンドン入っている急速充電器、なぜ表示されないようにしている
のだろうか。熊本日産のディーラーなど休日無しの２４時間稼働だという。やれば出来るのに。
少なくとも東京はヤル気を感じません。
日産のディーラーさえ２４時間使えるようになればリーフの航続距離問題も解消するのに。
福島原発２号路の格納容器の中は７３シーベルトあったという。核反応が終わっており、
どこからか冷却水ダダ漏れしている状況の中、そんな高い数値になるワケない。
おそらくごく少量ながら溶けた状態で臨界になっている燃料もあるんだと思う。
未だにフクシマの真実は報道されない？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 10:34:51.69 ID:zLU15MBd0
自動車評論家を本業とされている方たちは、昨日は一斉に86の公道試乗会の
記事をアップしてますね
こちらの 自称 自動車ヒョウロンカさんはやっぱり呼ばれていないし、
雑誌、媒体（ベストカー、エンジン、ザッカー、オールアバウト、コリズム・・・）
からの参加もなしでしたか
もう自動車 ヒョウロンカ の看板も下ろされたほうがいいんじゃナカロウカ
記事をアップしてますね
こちらの 自称 自動車ヒョウロンカさんはやっぱり呼ばれていないし、
雑誌、媒体（ベストカー、エンジン、ザッカー、オールアバウト、コリズム・・・）
からの参加もなしでしたか
もう自動車 ヒョウロンカ の看板も下ろされたほうがいいんじゃナカロウカ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 10:38:29.67 ID:cCDvuxw0i
>280
それはもう行間を読むのは前提なんだけどさw
ちょっと欧州で接待旅行して現地で聞いた話を自慢するデナイノ！と読めれば良いのかね。
もちろん英語でw
>283
それこそ日産に取材しろよ。
答えはだいたい予想できるけど教えない。
それはもう行間を読むのは前提なんだけどさw
ちょっと欧州で接待旅行して現地で聞いた話を自慢するデナイノ！と読めれば良いのかね。
もちろん英語でw
>283
それこそ日産に取材しろよ。
答えはだいたい予想できるけど教えない。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 10:57:13.40 ID:jrw9j0qii
なんでレクサスの方のサービスと比較するんだよ
意図的にやっているのか天然なのか
意図的にやっているのか天然なのか
287 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2012/03/29(木) 11:06:38.65 ID:u4LHedlb0
2012年03月29日 プリウスから１００Ｖを
http://kunisawa.asia/article/54667057.html
今年の夏は原発の電力を諦めなければならないため、計画停電を行わなければならない
地域が出てくるかもしれない。そんな時に絶大なる威力を発揮するんじゃないか、
と思われるのがクルマでございます。
中でも有望なの、プリウスに代表される大きな容量の電池を搭載しているハイブリッド車だ。
ＥＣＯカーアジアでも書いた通り、プリウスの制御系１２Ｖは走行用電池から
『ＤＣ－ＤＣコンバータ』という装置を使って作っている。変換容量１２０Ａ。
１２Ｖだと１４４０Ｗになります。制御用バッテリーまで１４４０Ｗを取り出せる電力が
常時来てるのだった。こいつを取り出せればｉ－ＭｉＥＶの１５００Ｗに匹敵す。
http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/328t.jpg
ということで直流１２Ｖ電源から交流１００Ｖ／１５００Ｗに変換するインバータを購入。
本来なら大容量ケーブルを使ってバッテリーにボルトオンした方がいいのだけれど、
とりあえずお試しで大容量ジャンピングケーブルを使ってみた。
走るときと同じくスタートボタン押し『ＲＥＤＹ』状態に。とりあえず１０００Ｗを試す。
具体的には４６５Ｗの掃除機と５００Ｗのハロゲン投光器。この二つを同時に使えば９６５Ｗ
ということになる。プラグを差し込み、スイッチをオン！ 果たしていかに？
結果は４月１０日売りのベストカー達人コラムで。
リーフや、プリウス以外のハイブイリッド車や、普通のエンジン車の情報もお届けしたい。
・ＥＣＯカーアジアは「燃費の良い変速機って何？」 >>275-276
http://kunisawa.asia/article/54667057.html
今年の夏は原発の電力を諦めなければならないため、計画停電を行わなければならない
地域が出てくるかもしれない。そんな時に絶大なる威力を発揮するんじゃないか、
と思われるのがクルマでございます。
中でも有望なの、プリウスに代表される大きな容量の電池を搭載しているハイブリッド車だ。
ＥＣＯカーアジアでも書いた通り、プリウスの制御系１２Ｖは走行用電池から
『ＤＣ－ＤＣコンバータ』という装置を使って作っている。変換容量１２０Ａ。
１２Ｖだと１４４０Ｗになります。制御用バッテリーまで１４４０Ｗを取り出せる電力が
常時来てるのだった。こいつを取り出せればｉ－ＭｉＥＶの１５００Ｗに匹敵す。
http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/328t.jpg
ということで直流１２Ｖ電源から交流１００Ｖ／１５００Ｗに変換するインバータを購入。
本来なら大容量ケーブルを使ってバッテリーにボルトオンした方がいいのだけれど、
とりあえずお試しで大容量ジャンピングケーブルを使ってみた。
走るときと同じくスタートボタン押し『ＲＥＤＹ』状態に。とりあえず１０００Ｗを試す。
具体的には４６５Ｗの掃除機と５００Ｗのハロゲン投光器。この二つを同時に使えば９６５Ｗ
ということになる。プラグを差し込み、スイッチをオン！ 果たしていかに？
結果は４月１０日売りのベストカー達人コラムで。
リーフや、プリウス以外のハイブイリッド車や、普通のエンジン車の情報もお届けしたい。
・ＥＣＯカーアジアは「燃費の良い変速機って何？」 >>275-276
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 11:44:09.38 ID:gyx7X17H0
こらまた、小学生の夏休みの自由研究レベルのテスト(プッ だな
せいぜい、やらかしてくださいｗ
せいぜい、やらかしてくださいｗ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 11:55:57.09 ID:xLrhxSvfO
>日産のディーラーさえ２４時間使えるようになればリーフの航続距離問題も解消するのに。
24時間営業の有料急速充電器が多くなってきた都内で「日産ディーラー」にこだわる意味って…
育ちのせいか盗電根性が抜けない卑劣在日、てイメージｗｗｗ
500ｴﾝ(･∀･)ﾊﾗｴ､ﾁｮﾝ
24時間営業の有料急速充電器が多くなってきた都内で「日産ディーラー」にこだわる意味って…
育ちのせいか盗電根性が抜けない卑劣在日、てイメージｗｗｗ
500ｴﾝ(･∀･)ﾊﾗｴ､ﾁｮﾝ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 12:03:37.11 ID:DJSHq7jE0
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 12:31:33.54 ID:cCDvuxw0i
普通のリーフユーザーは充電がなくなればその都度充電するだろうし、それは日産に限らないよね。
サポート会費以上の金はかけたくないって素直に言えよ。本当に卑しいな。
サポート会費以上の金はかけたくないって素直に言えよ。本当に卑しいな。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 12:38:46.75 ID:OTOCp09p0
東京電力も値上げするから日産も月充電３０００円くらいに値上げしたほうがいいな
毎日充電しにくる電気乞食も排除できるから万々歳だろう
毎日充電しにくる電気乞食も排除できるから万々歳だろう
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 12:51:34.65 ID:Olt5eSpz0
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 12:54:43.41 ID:Olt5eSpz0
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 12:57:16.26 ID:7br/4LXU0
自動化されてないATってのも逆説的言葉だが、トヨグライドとかそんな感じだな
当然チャンゲは知ってるよね？ｗ
当然チャンゲは知ってるよね？ｗ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 13:07:12.21 ID:X6seCV9U0
>>257
キャプション改竄保全
旧：
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/03/28/327.jpg
高度１万１０００ｍ。ここに１年居ると７４ミリシーベルト
新：
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/03/28/327.jpg
高度１万１０００ｍ。ここに１年居ると１７９ミリシーベルト
つまり・・・>>266で指摘した通りの計算をやらかしてたってワケ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
しかしまぁ、何ですねぇ。計算も出来なければ、単位もあやふやなんですねぇ。
(；￣Д￣)！ん？１７９ミリ？
( ﾟдﾟ) ・・・もぅいいや・・・
キャプション改竄保全
旧：
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/03/28/327.jpg
高度１万１０００ｍ。ここに１年居ると７４ミリシーベルト
新：
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/03/28/327.jpg
高度１万１０００ｍ。ここに１年居ると１７９ミリシーベルト
つまり・・・>>266で指摘した通りの計算をやらかしてたってワケ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
しかしまぁ、何ですねぇ。計算も出来なければ、単位もあやふやなんですねぇ。
(；￣Д￣)！ん？１７９ミリ？
( ﾟдﾟ) ・・・もぅいいや・・・
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 13:07:28.70 ID:X6seCV9U0
>>275
>・マニュアルよりＡＴの方が実用燃費良い
あの・・・他は色々御託を並べてますが、↑の理由は？
そして結論はまた「ワカリマセン」かよ。
あのさぁ、そういうのを脳内で妄想するのは別に構わんよ。
でも、それを文字にして公表したらアカンわ。しかもそれで金を取るなんて。
>>283
>途中、急速充電の必要が出てきたので『カーウイングス』で聞いてみた。
何で家においてあったリース(ﾌﾟｯ に急速充電が必要になるのさ？
>私がリーフを買ったプリンス荻窪も、急速充電器無しの表示。
ﾆｻｰﾝホーメページの充電スタンド検索でもまだ普通充電器あつかいだから、
その辺の情報が更新されてないんだろうなぁ。
>その手間を省いてくれるのがカーウイングスだと思っていたけれど‥‥。
カーウイングスはともかく、それを「手間」と考えたり、結局調べきれなかったりする
のは、自称とは言え「ジャーナリスト」として如何なものか？
>熊本日産のディーラーなど休日無しの２４時間稼働だという。やれば出来るのに。
充電器の設置場所とか色々な状況で、出来る所と出来ない所が有るんだろうに。
>日産のディーラーさえ２４時間使えるようになればリーフの航続距離問題も解消するのに。
電気自動車は10km圏内のシティーコミューターが正道という考え方の国沢が
何故そこまで航続距離問題を取り上げるのか理解に苦しむねぇ。
アタマ丸めて土下座してきて、さらにホーメページに謝罪文を掲載してから言えや。
>・マニュアルよりＡＴの方が実用燃費良い
あの・・・他は色々御託を並べてますが、↑の理由は？
そして結論はまた「ワカリマセン」かよ。
あのさぁ、そういうのを脳内で妄想するのは別に構わんよ。
でも、それを文字にして公表したらアカンわ。しかもそれで金を取るなんて。
>>283
>途中、急速充電の必要が出てきたので『カーウイングス』で聞いてみた。
何で家においてあったリース(ﾌﾟｯ に急速充電が必要になるのさ？
>私がリーフを買ったプリンス荻窪も、急速充電器無しの表示。
ﾆｻｰﾝホーメページの充電スタンド検索でもまだ普通充電器あつかいだから、
その辺の情報が更新されてないんだろうなぁ。
>その手間を省いてくれるのがカーウイングスだと思っていたけれど‥‥。
カーウイングスはともかく、それを「手間」と考えたり、結局調べきれなかったりする
のは、自称とは言え「ジャーナリスト」として如何なものか？
>熊本日産のディーラーなど休日無しの２４時間稼働だという。やれば出来るのに。
充電器の設置場所とか色々な状況で、出来る所と出来ない所が有るんだろうに。
>日産のディーラーさえ２４時間使えるようになればリーフの航続距離問題も解消するのに。
電気自動車は10km圏内のシティーコミューターが正道という考え方の国沢が
何故そこまで航続距離問題を取り上げるのか理解に苦しむねぇ。
アタマ丸めて土下座してきて、さらにホーメページに謝罪文を掲載してから言えや。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 13:16:30.67 ID:+4tp6C5V0
>>289
>500ｴﾝ(･∀･)ﾊﾗｴ､ﾁｮﾝ
首都高がＨＰで事前公開済みの工事渋滞にはまって
「500円返せ!! 」と叫んでたバカだから無理。
>>292
前も誰か提案していたけど、チャンゲは自宅に急速充電器設置したらどうよ。
基本料金だけでも月8万円以上するけどなｗ
ディーラーはこういう経費も負担しているのにサービスが悪いデナイノとか
おまえは文句ばかり言ってないで真面目に働けよこの電気乞食が、と思うｗ
>500ｴﾝ(･∀･)ﾊﾗｴ､ﾁｮﾝ
首都高がＨＰで事前公開済みの工事渋滞にはまって
「500円返せ!! 」と叫んでたバカだから無理。
>>292
前も誰か提案していたけど、チャンゲは自宅に急速充電器設置したらどうよ。
基本料金だけでも月8万円以上するけどなｗ
ディーラーはこういう経費も負担しているのにサービスが悪いデナイノとか
おまえは文句ばかり言ってないで真面目に働けよこの電気乞食が、と思うｗ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 13:22:17.25 ID:7br/4LXU0
>>296
2.04×24×365－＝17,870 だなｗ
2.04×24×365－＝17,870 だなｗ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 13:28:27.00 ID:OTOCp09p0
>熊本日産のディーラーなど休日無しの２４時間稼働だという。やれば出来るのに。
中野の宇奈ととがうな丼500円だという。国沢さんのうなぎ屋美登里も本気出せば500円で出来るだろ。
中野の宇奈ととがうな丼500円だという。国沢さんのうなぎ屋美登里も本気出せば500円で出来るだろ。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 13:36:17.42 ID:RWIdmCzy0
国ヤンが可愛く思える爆笑物件
↓
【￥２貼れば】無断充電も窃盗にならない【ネバオ】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/jurisp/1288199515/
＞1:法の下の名無し2010/10/28(木) 02:11:55 ID:c9Tyvkat
＞ 駅構内のコンセントで無断充電しても二円貼っておけば窃盗と断定できなくなる。
＞
＞ 通りがかりの人の通報（第三者通報）のみらしいんだけど。
＞ 【ネバオ】ってHNのオヤジがかれこれ三年くらい言い張ってるけど法的にはどうなわけ？
＞
＞
＞
＞
＞ ２円スレについて考える
＞ http://g-forum8.com/aibo/r.php/news2/53186/39-（※携帯からしか閲覧できません）
＞ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＞ #39>[38]
＞ コンビニや駅で勝手に充電して逮捕された人がいたんだよ。窃盗罪で。
＞ 店や駅の人が通報したんじゃなく、通りすがりの人が通報したの。
＞ 『コンセントの所に２円貼って充電すれば窃盗にならない』って俺が書いたら異論続出。
＞
＞ しかし
＞ 店の人が言いつけるとかすれば別だが、通報のあと駆けつけた警官は窃盗容疑で連行したりすることはできない。
＞ ってこと。
＞
＞ 1/4 17:13 W42H
↓
【￥２貼れば】無断充電も窃盗にならない【ネバオ】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/jurisp/1288199515/
＞1:法の下の名無し2010/10/28(木) 02:11:55 ID:c9Tyvkat
＞ 駅構内のコンセントで無断充電しても二円貼っておけば窃盗と断定できなくなる。
＞
＞ 通りがかりの人の通報（第三者通報）のみらしいんだけど。
＞ 【ネバオ】ってHNのオヤジがかれこれ三年くらい言い張ってるけど法的にはどうなわけ？
＞
＞
＞
＞
＞ ２円スレについて考える
＞ http://g-forum8.com/aibo/r.php/news2/53186/39-（※携帯からしか閲覧できません）
＞ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＞ #39>[38]
＞ コンビニや駅で勝手に充電して逮捕された人がいたんだよ。窃盗罪で。
＞ 店や駅の人が通報したんじゃなく、通りすがりの人が通報したの。
＞ 『コンセントの所に２円貼って充電すれば窃盗にならない』って俺が書いたら異論続出。
＞
＞ しかし
＞ 店の人が言いつけるとかすれば別だが、通報のあと駆けつけた警官は窃盗容疑で連行したりすることはできない。
＞ ってこと。
＞
＞ 1/4 17:13 W42H
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 13:48:11.18 ID:vcsrUt2o0
>>283
>帰宅後、本日のＴＯＰで紹介した「クルマから１００Ｖ電源を取る」のテスト。
>途中、急速充電の必要が出てきたので『カーウイングス』で聞いてみた
帰宅後ってことは自宅でテストしてたんじゃないのか？
なんで自宅で充電しない？
>帰宅後、本日のＴＯＰで紹介した「クルマから１００Ｖ電源を取る」のテスト。
>途中、急速充電の必要が出てきたので『カーウイングス』で聞いてみた
帰宅後ってことは自宅でテストしてたんじゃないのか？
なんで自宅で充電しない？
303 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 13:50:07.68 ID:85uOpan3P
>>287
魚拓
http://megalodon.jp/2012-0329-1349-31/kunisawa.asia/article/54667057.html
いやぁ，英単語も書けない50歳児って…
魚拓
http://megalodon.jp/2012-0329-1349-31/kunisawa.asia/article/54667057.html
いやぁ，英単語も書けない50歳児って…
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 14:11:05.96 ID:9HwqAWlO0
>>290
チャンゲさんの頭の中であのような文章は
透明あぼーんまたは「何も知らないくせにアテクシにたてついて…」
と変換されますのでご心配なく。でなけりゃスレがry
>>303
『チャンゲ』さんですからw
しかしどんどん症状が進んでますねえ。
この先の展開にwktkでございます。
チャンゲさんの頭の中であのような文章は
透明あぼーんまたは「何も知らないくせにアテクシにたてついて…」
と変換されますのでご心配なく。でなけりゃスレがry
>>303
『チャンゲ』さんですからw
しかしどんどん症状が進んでますねえ。
この先の展開にwktkでございます。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 14:13:23.35 ID:+4tp6C5V0
>>287
>とりあえず１０００Ｗを試す。
>具体的には４６５Ｗの掃除機と５００Ｗのハロゲン投光器。この二つを同時に使えば９６５Ｗ
毎日のように日産デラーに通い、乞食充電した電気で家電を動かす計画ですねｗｗｗｗ
>とりあえず１０００Ｗを試す。
>具体的には４６５Ｗの掃除機と５００Ｗのハロゲン投光器。この二つを同時に使えば９６５Ｗ
毎日のように日産デラーに通い、乞食充電した電気で家電を動かす計画ですねｗｗｗｗ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 14:13:26.74 ID:cCDvuxw0i
自宅で充電しないでリースwの電源つけっぱにしてたから充電量がなくなっただけじゃない？
自宅で充電する気がないのに充電器つけて、何がしたいのやら。
自宅で充電する気がないのに充電器つけて、何がしたいのやら。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 14:46:55.54 ID:YOT+zpA00
つうか別にHVやEV問わず自動車は発電所だろうに
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 15:51:12.25 ID:eL5/F2O30
ところで、おまいら
アップされてるVW UP!の試乗動画は冒頭の脇見運転シーンカットされたものだ。
カットされてない動画を保全してあるのだが、うｐする必要はあるかな？
アップされてるVW UP!の試乗動画は冒頭の脇見運転シーンカットされたものだ。
カットされてない動画を保全してあるのだが、うｐする必要はあるかな？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 16:09:18.38 ID:DJSHq7jE0
>>304
確かに歳とってくると他人からの指摘に中々うなずく事はできないのはわかるんだけど
チャンゲの場合ホントに症状ｗｗがどんどんひどくなってきてるからねぇ
チン論の度合いも、反論の意固地さも、取り繕いできてない事への気がつかなさもｗｗ
スタート地点のズレっぷりからはじまって、コース逸脱どころかまったく圏外を走りまくり
あげくに誘導カーがきたら「ふざけるなデナイノ！」とブチきれるｗｗ
そして誰も座ってないコドラ席にむかって「永田、ガラスが曇るデナイノ、ムフフフ」と
ひとりごち
なんかすげえ哀れな老人だな
完全に最終コーナー（にすらはいれず）でゴザイマス
確かに歳とってくると他人からの指摘に中々うなずく事はできないのはわかるんだけど
チャンゲの場合ホントに症状ｗｗがどんどんひどくなってきてるからねぇ
チン論の度合いも、反論の意固地さも、取り繕いできてない事への気がつかなさもｗｗ
スタート地点のズレっぷりからはじまって、コース逸脱どころかまったく圏外を走りまくり
あげくに誘導カーがきたら「ふざけるなデナイノ！」とブチきれるｗｗ
そして誰も座ってないコドラ席にむかって「永田、ガラスが曇るデナイノ、ムフフフ」と
ひとりごち
なんかすげえ哀れな老人だな
完全に最終コーナー（にすらはいれず）でゴザイマス
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 16:11:06.63 ID:DJSHq7jE0
>>308
それは見たいな
それは見たいな
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 16:22:07.31 ID:DJSHq7jE0
>ＥＣＯカーアジアでも書いた通り、プリウスの制御系１２Ｖは走行用電池から
>『ＤＣ－ＤＣコンバータ』という装置を使って作っている。
これホントなの？
うちのプリウスは二代目プリウスなんで現行車のシステムは詳しくないのだけど
二代目は、走行用バッテリのほかにちゃんと「補器バッテリ」として12Ｖのバッテリついてる。
これでエンジン始動、ライトなどの補器、エアコンの動作をまかなっていると聞いた。
チャンゲは制御系とか言ってるけどパネルやらコンピュータやらのことでしょ？
これはやっぱり補器バッテリを使うもんじゃないのかね。
一応、現行プリウスも補器バッテリ積んでるって記事もネット読んだからフツーついてると思うのだけど。
チャンゲセンセーのネタはどこから来たのかねー
>『ＤＣ－ＤＣコンバータ』という装置を使って作っている。
これホントなの？
うちのプリウスは二代目プリウスなんで現行車のシステムは詳しくないのだけど
二代目は、走行用バッテリのほかにちゃんと「補器バッテリ」として12Ｖのバッテリついてる。
これでエンジン始動、ライトなどの補器、エアコンの動作をまかなっていると聞いた。
チャンゲは制御系とか言ってるけどパネルやらコンピュータやらのことでしょ？
これはやっぱり補器バッテリを使うもんじゃないのかね。
一応、現行プリウスも補器バッテリ積んでるって記事もネット読んだからフツーついてると思うのだけど。
チャンゲセンセーのネタはどこから来たのかねー
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 16:26:02.00 ID:DJSHq7jE0
つーか、走行用バッテリがイカれたら次いで制御系もイカれるとなると
チャンゲが前に言ってた「バッテリの警告ランプがついてもまだなんとか走れマフと聞いた」と言うネタも
相当あやしい話だわな、怖くてそんな車乗れないっての。
ぶっちゃけプリウスってＥＶのシステムがイカれてもただのガソリン車として一時的に走れるだろうから
やっぱりバッテリは補器バッテリとして積んでいる通常のバッテリが制御系を担っているのが
当然だと思うなあ
チャンゲが前に言ってた「バッテリの警告ランプがついてもまだなんとか走れマフと聞いた」と言うネタも
相当あやしい話だわな、怖くてそんな車乗れないっての。
ぶっちゃけプリウスってＥＶのシステムがイカれてもただのガソリン車として一時的に走れるだろうから
やっぱりバッテリは補器バッテリとして積んでいる通常のバッテリが制御系を担っているのが
当然だと思うなあ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 16:38:54.64 ID:bZPaz/3C0
おまえらの事を簡単に表現できる言葉がある、能無し！！！
くだらん事ばかりレスするな、能無しども！ こういう風に用いるw
くだらん事ばかりレスするな、能無しども！ こういう風に用いるw
314 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 16:47:37.45 ID:85uOpan3P
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 17:04:42.25 ID:6fRvkSbd0
能なしに間違いを指摘されてる人って・・
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 17:18:54.45 ID:uqC4C8NV0
それは脳無しだろ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 17:19:15.23 ID:7br/4LXU0
脳がないんだから仕方ないわなｗ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 17:22:20.67 ID:6fRvkSbd0
いくら何でも脳はあるだろｗｗ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 17:31:52.45 ID:bZPaz/3C0
知能レベルを計る問いに簡単に引っかかるおまえらのスカスカの脳みそに乾杯w
おまえらに送る言葉だ 「楽しく生きてくれ」
おまえらに送る言葉だ 「楽しく生きてくれ」
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 17:55:32.34 ID:DJSHq7jE0
良かったな
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 18:23:18.84 ID:X6seCV9U0
>>306
EVシステムを稼働させたままで運転席ドアを開けると、警告音が鳴る事になってる。
まぁアタマ悪いらしい国沢さんならやりかねないがｗ
>>308
それは言わなくても解るでしょう？紳士ならば・・・
>>311-312
国沢の言う「制御系１２Ｖ」は「補機バッテリー」の事だろうね。
「装置を使って作っている」で終わってるから誤解を生じても仕方ないが、
アイツが言いたいのは「装置を使って作って”充電している”」だな。
プリウスPHVの方ではあるが、こういう記載をされてる。
ttp://www2.toyota.co.jp/toyotajp/faq/entry/8885.php
>補機バッテリー 充電方法
>駆動用電池（リチウムイオンバッテリー）からＤＣ/ＤＣコンバータで降圧され、
>充電されます（“パワー”スイッチをＯＮの状態）。
（※素のプリウスの方は取説にも詳しくは書いてなかった）
ところで能無し国沢が妙に頑張るなぁと思ってたら・・・
「プリウスマニア総合掲示板」でこんな話題が出てた・
・1500Wコンセントのなぜ
ttp://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=16318;id=primania
・補機バッテリーからのDC-ACインバーター駆動の件
ttp://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=16411;id=primania
誰かが試してからじゃないと出来ないんだな。あ、やり方が解らないだけかｗ
トラヴィックのクルコンもそうだったなぁ。今はネットで探せる分、楽になったか？ｗ
EVシステムを稼働させたままで運転席ドアを開けると、警告音が鳴る事になってる。
まぁアタマ悪いらしい国沢さんならやりかねないがｗ
>>308
それは言わなくても解るでしょう？紳士ならば・・・
>>311-312
国沢の言う「制御系１２Ｖ」は「補機バッテリー」の事だろうね。
「装置を使って作っている」で終わってるから誤解を生じても仕方ないが、
アイツが言いたいのは「装置を使って作って”充電している”」だな。
プリウスPHVの方ではあるが、こういう記載をされてる。
ttp://www2.toyota.co.jp/toyotajp/faq/entry/8885.php
>補機バッテリー 充電方法
>駆動用電池（リチウムイオンバッテリー）からＤＣ/ＤＣコンバータで降圧され、
>充電されます（“パワー”スイッチをＯＮの状態）。
（※素のプリウスの方は取説にも詳しくは書いてなかった）
ところで能無し国沢が妙に頑張るなぁと思ってたら・・・
「プリウスマニア総合掲示板」でこんな話題が出てた・
・1500Wコンセントのなぜ
ttp://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=16318;id=primania
・補機バッテリーからのDC-ACインバーター駆動の件
ttp://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=16411;id=primania
誰かが試してからじゃないと出来ないんだな。あ、やり方が解らないだけかｗ
トラヴィックのクルコンもそうだったなぁ。今はネットで探せる分、楽になったか？ｗ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 18:52:42.83 ID:13LX3GuA0
要するにいつもの劣化コピーか
それでプリウスの補機用バッテリー壊してﾌｧﾋﾞｮればw
それでプリウスの補機用バッテリー壊してﾌｧﾋﾞｮればw
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 19:59:01.71 ID:k7rsSMEd0
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 21:47:44.68 ID:T0XPT/ep0
定格出力465Wのモーターに、突入電流がケタ違いの500W投光器。
これで理系だなんて。ましてや、清水教授批判だなんて。
身の程知らずにもほどがある。
これで理系だなんて。ましてや、清水教授批判だなんて。
身の程知らずにもほどがある。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 21:52:26.74 ID:Olt5eSpz0
>>317
ああ、だからあの巨大な頭があのヘルメットに入るんだ。
ああ、だからあの巨大な頭があのヘルメットに入るんだ。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 21:54:52.73 ID:/R5LoPLm0
ID:bZPaz/3C0
脇見運転がうｐされそうになったから、辛抱たまらず出てきてしまったというイメージ
脇見運転がうｐされそうになったから、辛抱たまらず出てきてしまったというイメージ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 22:11:35.34 ID:Un/OBz620
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 22:14:47.80 ID:NnyHZSV80
>>327
ｸｿﾜﾛﾀｗ
ｸｿﾜﾛﾀｗ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 22:29:54.41 ID:13LX3GuA0
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 22:31:32.77 ID:Un/OBz620
>>329
サンクス、今、補正画像作ろうと作業してたとこだった
サンクス、今、補正画像作ろうと作業してたとこだった
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 22:48:37.98 ID:X6seCV9U0
>>326
いやあ別人じゃないかな？（棒
本人は流石に出てこないでしょ。>>266みたいな計算をしてたなんて、恥ずかしすぎてｗ
>>327
動画用じゃなきゃダメなの？
60MB程なら固めて斧かぷ！かぬこでいけると思うんだが。
いやあ別人じゃないかな？（棒
本人は流石に出てこないでしょ。>>266みたいな計算をしてたなんて、恥ずかしすぎてｗ
>>327
動画用じゃなきゃダメなの？
60MB程なら固めて斧かぷ！かぬこでいけると思うんだが。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 22:58:13.83 ID:Un/OBz620
333 ：Twitter保全 ◆oYakATaMoE ：2012/03/29(木) 23:13:35.75 ID:RfaGgej00
会話になってない
>>256
@kunisawanet そこで私のウワサ話をしてませんか？w
2012年3月29日 - 13:34 webから
https://twitter.com/#!/michulinguide/status/185223466847449088
@michulinguide 最初は”ウワサ話”から入りましたが、ボーテックスジェネレーターの話になって
電気自動車の話で盛り上がりました。
posted at 21:54:09。
http://twitter.com/kunisawanet/status/185349124181340160
>>256
@kunisawanet そこで私のウワサ話をしてませんか？w
2012年3月29日 - 13:34 webから
https://twitter.com/#!/michulinguide/status/185223466847449088
@michulinguide 最初は”ウワサ話”から入りましたが、ボーテックスジェネレーターの話になって
電気自動車の話で盛り上がりました。
posted at 21:54:09。
http://twitter.com/kunisawanet/status/185349124181340160
334 ：Twitter保全 ◆oYakATaMoE ：2012/03/29(木) 23:22:41.38 ID:RfaGgej00
日産EVアカウントのポスト
"リーフに乗っている人ならわかるんですが，急速充電ってそうそう使わないんですよね。
自宅充電も，毎日毎日するものではないんですよね，多くの人は。"
http://t.co/BsvT3Gxh
https://twitter.com/#!/NISSANEV/status/185267336423555072
@Nankei_ 私の場合、３分の２が急速充電器ですな。
posted at 23:03:07
http://twitter.com/kunisawanet/status/185366482086133761
チャンゲは半分以上急速充電だとゲロｗ
"リーフに乗っている人ならわかるんですが，急速充電ってそうそう使わないんですよね。
自宅充電も，毎日毎日するものではないんですよね，多くの人は。"
http://t.co/BsvT3Gxh
https://twitter.com/#!/NISSANEV/status/185267336423555072
@Nankei_ 私の場合、３分の２が急速充電器ですな。
posted at 23:03:07
http://twitter.com/kunisawanet/status/185366482086133761
チャンゲは半分以上急速充電だとゲロｗ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 23:35:10.89 ID:X6seCV9U0
>>333
なんだこれ？ｗ
michulinguideさんが言ってる”そこ”は、>>256で国沢が言った「便所の落書きのような掲示板」だろ？
なのに
>ボーテックスジェネレーターの話になって電気自動車の話で盛り上がりました。
って、馴染んでんじゃん。国沢はそこの住人かよっ！ｗ
>>334
日産に噛みついてるNankeiもアレだけど・・・
>私の場合、３分の２が急速充電器ですな。
国沢の家に急速充電設備は無いわけだから、つまりそれだけ他人の金をアテにしてるってワケ。
つーか、お前は遠出の為に急速充電器を使ってんじゃねーだろ。
日常の足の燃料として、日産から電気をせしめてだろ。流石、電気乞食ｗ
なんだこれ？ｗ
michulinguideさんが言ってる”そこ”は、>>256で国沢が言った「便所の落書きのような掲示板」だろ？
なのに
>ボーテックスジェネレーターの話になって電気自動車の話で盛り上がりました。
って、馴染んでんじゃん。国沢はそこの住人かよっ！ｗ
>>334
日産に噛みついてるNankeiもアレだけど・・・
>私の場合、３分の２が急速充電器ですな。
国沢の家に急速充電設備は無いわけだから、つまりそれだけ他人の金をアテにしてるってワケ。
つーか、お前は遠出の為に急速充電器を使ってんじゃねーだろ。
日常の足の燃料として、日産から電気をせしめてだろ。流石、電気乞食ｗ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 23:46:41.31 ID:rR0iO5OE0
待てよ、国沢さんはEVを誰もしないような想定外の使い方で問題点を
洗い出してくれてるだけだろ
義援金詐欺だって多少悪いことしても捕まらないからどんどんやりなさいと
経済弱者の若者に生き方を教えてくれている
COTYだって接待にでどうにでもなる、どうでもいい賞という事を教えてくれたし
自動車評論家なんて、嘘八百書いても評論家として活動できるし
それを使っている雑誌媒体までもが腐っていることを教えてくれた
そんな自動車評論家、他にいるか？
そもそも自動車評論家である必要があるのか？
モータージャーナリストを名乗っていいのか？
評価すべき点は評価すべき
洗い出してくれてるだけだろ
義援金詐欺だって多少悪いことしても捕まらないからどんどんやりなさいと
経済弱者の若者に生き方を教えてくれている
COTYだって接待にでどうにでもなる、どうでもいい賞という事を教えてくれたし
自動車評論家なんて、嘘八百書いても評論家として活動できるし
それを使っている雑誌媒体までもが腐っていることを教えてくれた
そんな自動車評論家、他にいるか？
そもそも自動車評論家である必要があるのか？
モータージャーナリストを名乗っていいのか？
評価すべき点は評価すべき
337 ：Twitter保全 ◆oYakATaMoE ：2012/03/29(木) 23:47:51.60 ID:RfaGgej00
会話になってないパート２
>>333
オサカナくん！試作品テストとか言われながら変なゴムみたいなのが
未だに私のデコプリウスについてます(笑
https://twitter.com/#!/michulinguide/status/185370812512075776
@michulinguide カジキ君ですね。確かに泳ぐの速いですよ～。
今度釣りに行きましょう、と言っておきました。今年はトヨタ主催の『ポーナムカップ』という
カジキ釣り大会が下田であります。私も出る予定です。
posted at 23:42:26
http://twitter.com/kunisawanet/status/185376372984778753
自車に付いてる試作ボーテックスジェネレーターのあだ名として
オサカナくん！と反応しただけだと思いますが…
>>333
オサカナくん！試作品テストとか言われながら変なゴムみたいなのが
未だに私のデコプリウスについてます(笑
https://twitter.com/#!/michulinguide/status/185370812512075776
@michulinguide カジキ君ですね。確かに泳ぐの速いですよ～。
今度釣りに行きましょう、と言っておきました。今年はトヨタ主催の『ポーナムカップ』という
カジキ釣り大会が下田であります。私も出る予定です。
posted at 23:42:26
http://twitter.com/kunisawanet/status/185376372984778753
自車に付いてる試作ボーテックスジェネレーターのあだ名として
オサカナくん！と反応しただけだと思いますが…
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 23:59:19.86 ID:X6seCV9U0
>>337
これはもう病気だなｗ
これはもう病気だなｗ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 00:02:26.12 ID:b+Y1GSY+0
舞い上がって必死にコナかけるも、上手くかわされているというイメージ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 00:36:34.17 ID:BNd2GtYIP
>Nankei ? @Nankei_
> @nissanev 電気自動車については否定的ではなくむしろ肯定的な考えで更なる発展を期待したいのですが、
>現状電池の問題等により航続距離がネックになっている中で急速充電器のインフラの更なる拡大は
>急務と思われます。その中で急速充電器を軽視されるとも捉えられる発言はいかがなものかと。
家で充電しないで毎日ディーラーで充電してる親方のほうを注意しろよ
こいつも国沢同様どうしようもないニンゲンなんだな
> @nissanev 電気自動車については否定的ではなくむしろ肯定的な考えで更なる発展を期待したいのですが、
>現状電池の問題等により航続距離がネックになっている中で急速充電器のインフラの更なる拡大は
>急務と思われます。その中で急速充電器を軽視されるとも捉えられる発言はいかがなものかと。
家で充電しないで毎日ディーラーで充電してる親方のほうを注意しろよ
こいつも国沢同様どうしようもないニンゲンなんだな
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 01:48:21.12 ID:xvlo4TnQ0
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 02:05:02.12 ID:S1AFXuO40
>>232
>>257
>>296
キャプション改竄保全
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/03/28/327.jpg
初 ：高度１万１０００ｍの放射線量
改竄１：高度１万１０００ｍ。ここに１年居ると７４ミリシーベルト
改竄２：高度１万１０００ｍ。ここに１年居ると１７９ミリシーベルト
現在 ：高度１万１０００ｍ。ここに１年居ると１８ミリシーベルト
バカスｗ
まぁこんだけブレまくったら、もう何の説得力も無いワナｗ
マイクロとかシーベルトとかの単位の所はともかく、
計算内容は小学生レベルなのに、それを何度も間違えるなんざ、恥ずかし過ぎるだろｗ
しかも74mSvが179mSvになって、最終的には18mSvだもんな。これは凄い事だよ？
高度1万1000mに1年間居ると「179mSv被爆します」と「18mSv被爆します」では
導かれる結論が違いすぎるだろ。一方は年間100mSvというのを超えちゃうんだぜ。
こういう重大な間違いをコッソリ改竄して済んだ事にしてる、その根性が悪質すぎるわ。('A`)
>>257
>>296
キャプション改竄保全
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/03/28/327.jpg
初 ：高度１万１０００ｍの放射線量
改竄１：高度１万１０００ｍ。ここに１年居ると７４ミリシーベルト
改竄２：高度１万１０００ｍ。ここに１年居ると１７９ミリシーベルト
現在 ：高度１万１０００ｍ。ここに１年居ると１８ミリシーベルト
バカスｗ
まぁこんだけブレまくったら、もう何の説得力も無いワナｗ
マイクロとかシーベルトとかの単位の所はともかく、
計算内容は小学生レベルなのに、それを何度も間違えるなんざ、恥ずかし過ぎるだろｗ
しかも74mSvが179mSvになって、最終的には18mSvだもんな。これは凄い事だよ？
高度1万1000mに1年間居ると「179mSv被爆します」と「18mSv被爆します」では
導かれる結論が違いすぎるだろ。一方は年間100mSvというのを超えちゃうんだぜ。
こういう重大な間違いをコッソリ改竄して済んだ事にしてる、その根性が悪質すぎるわ。('A`)
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 02:43:43.63 ID:5Wkr6p3k0
経緯がさらされる事くらい覚悟して直せって話だよなｗｗ
まずネットにあげる前に推敲くらいしろアホチャンゲｗｗｗ
そして間違いを正すなら「訂正」としとけ
それでかかなくていい恥は随分減る
まずネットにあげる前に推敲くらいしろアホチャンゲｗｗｗ
そして間違いを正すなら「訂正」としとけ
それでかかなくていい恥は随分減る
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 03:27:12.67 ID:h6+pDb4U0
ロボタイズドATなんて
どこにも載ってねーじゃんか！wwww
エゴカーは直せてもツベは直せねーぞ、チャンゲ!!
どこにも載ってねーじゃんか！wwww
エゴカーは直せてもツベは直せねーぞ、チャンゲ!!
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 03:48:48.28 ID:5Wkr6p3k0
削除ならできマフ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 05:59:58.42 ID:5Wkr6p3k0
あ、切除でしたでゴザイマス
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 06:54:13.33 ID:KIy1reJJ0
そろそろエイプリルフールだから、チャンゲと犬貞コンビの、
くだんねー書き込みが楽しみだなｗ
くだんねー書き込みが楽しみだなｗ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 07:34:25.83 ID:JP4XSk74O
このスレ来るの久しぶりだけどスレタイの電気乞食ワラタ
349 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 09:21:35.93 ID:+JjtOjqWP
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 09:28:55.71 ID:aNMoFoli0
>>347
チャンゲセンセの場合もはやエブリデイフールだけどな。
チャンゲセンセの場合もはやエブリデイフールだけどな。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 10:11:12.42 ID:BNd2GtYIP
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 10:34:51.51 ID:L396WaBmO
次スレのタイトルが決まりましたな(･∀･)ﾖｶｯﾀﾉｫ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 10:44:54.87 ID:YDLz+LP90
これってあれだな、毎日妄言って意味より毎日おバカって感じだなｗ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 12:34:35.15 ID:dTVsBgjg0
というより、エブリタイムフールというイメージ
355 ：Twitter保全 ◆oYakATaMoE ：2012/03/30(金) 12:53:59.80 ID:oW0XRxt70
2012年03月30日 太陽光発電普及へ
http://ecocar.asia/article/54706389.html
電気自動車乗りの理想は「自前のエネルギーでクルマを走らせる」ことだと思う。
実際、電気自動車に乗っている人で太陽光発電を使っている人は多い。
二酸化炭素は地球温暖化とあまり関係ないと思うけれど、
日本人独特の「もったいない」という概念からすれば、再生可能エネルギーって大切。
ちなみにリーフを年間１万km走らせた時の消費電力は１５００ｋＷｈ。一般的な４ｋＷの家庭用の
太陽光発電だと年間４千ｋＷｈの電力が出来る。今や十分に可能です。しかし！ 問題はコスト。
今まで１５年くらい使わないと金額的なメリットがなかった。１０年でペイ出来たらイッキに普及するのに。
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/330e.jpg
ドイツは太陽光発電が急速に普及
そんな折、ヤマダ電機が激安太陽光発電セットを発表した。
http://www.yamada-denki.jp/information/pdf/120309_2.pdf
３，８４ｋＷのシステムで工事代込み１５３万円！ 私の家に取り付けた場合、
国から１ｋＷあたり４万８千円。東京都が同じく１０万円。練馬区は１件あたり８万円の
補助金を付けてくれる。したがって国１８万４千円。都３８万４千円。区８万円。
何と補助金が６４万８千円。つまり８８万２千円で太陽光発電装置が付いてしまう。
このシステムで発電できる電力は、東京だと年間およそ４千ｋＷｈ。現在の電気料金なら
９万６５２０円分に相当する。何と！ ９年でモトが取れてしまう！
いや、もっと短い期間でペイ可能かもしれません。なぜか？
私の家の電力使用量を見たら年間７８００ｋＷｈくらい（約２０万円）。ウチ、夜間使用量を
半分とすれば、昼間の電力が補える計算。夜間の１０万円分を、夜だけ電気料金が安くなる
『ナイト１０』に切り替えれば、半額以下になる。
驚いたことに年間１５万円くらい浮いてしまうという寸法。こら凄い！
６年でペイし、そこから毎年１５万円づつ節約でき、さらにクルマを石油や東京電力に頼ることなく
稼働させられるのだった。ということで今年、私は真剣に太陽光発電を導入しようと考えている。
電気自動車って素敵だ。（国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/54706389.html
電気自動車乗りの理想は「自前のエネルギーでクルマを走らせる」ことだと思う。
実際、電気自動車に乗っている人で太陽光発電を使っている人は多い。
二酸化炭素は地球温暖化とあまり関係ないと思うけれど、
日本人独特の「もったいない」という概念からすれば、再生可能エネルギーって大切。
ちなみにリーフを年間１万km走らせた時の消費電力は１５００ｋＷｈ。一般的な４ｋＷの家庭用の
太陽光発電だと年間４千ｋＷｈの電力が出来る。今や十分に可能です。しかし！ 問題はコスト。
今まで１５年くらい使わないと金額的なメリットがなかった。１０年でペイ出来たらイッキに普及するのに。
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/330e.jpg
ドイツは太陽光発電が急速に普及
そんな折、ヤマダ電機が激安太陽光発電セットを発表した。
http://www.yamada-denki.jp/information/pdf/120309_2.pdf
３，８４ｋＷのシステムで工事代込み１５３万円！ 私の家に取り付けた場合、
国から１ｋＷあたり４万８千円。東京都が同じく１０万円。練馬区は１件あたり８万円の
補助金を付けてくれる。したがって国１８万４千円。都３８万４千円。区８万円。
何と補助金が６４万８千円。つまり８８万２千円で太陽光発電装置が付いてしまう。
このシステムで発電できる電力は、東京だと年間およそ４千ｋＷｈ。現在の電気料金なら
９万６５２０円分に相当する。何と！ ９年でモトが取れてしまう！
いや、もっと短い期間でペイ可能かもしれません。なぜか？
私の家の電力使用量を見たら年間７８００ｋＷｈくらい（約２０万円）。ウチ、夜間使用量を
半分とすれば、昼間の電力が補える計算。夜間の１０万円分を、夜だけ電気料金が安くなる
『ナイト１０』に切り替えれば、半額以下になる。
驚いたことに年間１５万円くらい浮いてしまうという寸法。こら凄い！
６年でペイし、そこから毎年１５万円づつ節約でき、さらにクルマを石油や東京電力に頼ることなく
稼働させられるのだった。ということで今年、私は真剣に太陽光発電を導入しようと考えている。
電気自動車って素敵だ。（国沢光宏）
356 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2012/03/30(金) 12:55:30.05 ID:oW0XRxt70
2012年03月30日 三菱重工の電池？
http://kunisawa.asia/article/54711071.html
モンスター田嶋さんが電気自動車でパイクスピークに出場するという件、発表会では詳細な
技術内容について明かされなかった。未だに「何かナイショにしてますね」という感じ。
本日、電気自動車で競技をやろうという人と会ったら田嶋さんの話になり
「どうやら×××らしい」。やっぱり私の読みと同じでございます。
ホントなら凄いし面白い！ 楽しみは取っておいた方がいい、ということで田嶋さんの
正式発表を待ちたいと思う。しかし！ ２７日に発表された中に「あららら？」が一つ。
何と三菱重工製のリチウム電池を使うという。三菱重工でリチウム電池なんか開発していた？
調べてみたらいろいろ出てきた。やってますね。
そもそも２０１０年に２０１２年をメドにリチウム電池の量産を開始する、という発表を行っている。
スターリングエンジンを採用した最新の潜水艦『ずいりゅう』に真義のほどは不明ながら、
三菱重工製のリチウム電池が使われているという。
さらに三菱重工製F－2戦闘機にも三菱重工製のリチウム電池が搭載されてる？
しかも三菱重工と言えば、宇宙関係やってます。自動車ギョウカイだとあまりイメージないけれど、
飛び抜けて高いレベルの技術を少量生産するの、得意だったりする。
航空機用の電池技術を使えば、軽量化が可能だと思う。
いろんな意味で田嶋さんのパイクスピークプロジェクトは面白い。夢がありそう。いいね！
シャシは田嶋さんのトコロにあるオートクレーブでカーボンが焼ける。×××モーターを使い、
航空宇宙スペックの軽くてハイパワー型の電池と組み合わせれば、ホントに１０００馬力級の
ガソリン車をやっつけちゃうかもしれません。モーターなら高い山の上でもパワー落ちないし。
４月下旬に全て公表されるらしい。
・ＥＣＯカーアジアは「激安太陽光発電登場！」 >>355
http://kunisawa.asia/article/54711071.html
モンスター田嶋さんが電気自動車でパイクスピークに出場するという件、発表会では詳細な
技術内容について明かされなかった。未だに「何かナイショにしてますね」という感じ。
本日、電気自動車で競技をやろうという人と会ったら田嶋さんの話になり
「どうやら×××らしい」。やっぱり私の読みと同じでございます。
ホントなら凄いし面白い！ 楽しみは取っておいた方がいい、ということで田嶋さんの
正式発表を待ちたいと思う。しかし！ ２７日に発表された中に「あららら？」が一つ。
何と三菱重工製のリチウム電池を使うという。三菱重工でリチウム電池なんか開発していた？
調べてみたらいろいろ出てきた。やってますね。
そもそも２０１０年に２０１２年をメドにリチウム電池の量産を開始する、という発表を行っている。
スターリングエンジンを採用した最新の潜水艦『ずいりゅう』に真義のほどは不明ながら、
三菱重工製のリチウム電池が使われているという。
さらに三菱重工製F－2戦闘機にも三菱重工製のリチウム電池が搭載されてる？
しかも三菱重工と言えば、宇宙関係やってます。自動車ギョウカイだとあまりイメージないけれど、
飛び抜けて高いレベルの技術を少量生産するの、得意だったりする。
航空機用の電池技術を使えば、軽量化が可能だと思う。
いろんな意味で田嶋さんのパイクスピークプロジェクトは面白い。夢がありそう。いいね！
シャシは田嶋さんのトコロにあるオートクレーブでカーボンが焼ける。×××モーターを使い、
航空宇宙スペックの軽くてハイパワー型の電池と組み合わせれば、ホントに１０００馬力級の
ガソリン車をやっつけちゃうかもしれません。モーターなら高い山の上でもパワー落ちないし。
４月下旬に全て公表されるらしい。
・ＥＣＯカーアジアは「激安太陽光発電登場！」 >>355
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 12:56:06.38 ID:S1AFXuO40
誰かドラマ化してｗ
誕生。妄想系ヒョウンカ。
「妄想原稿～国沢光宏評論家のフーリッシュな生活」
さえないジドウシャヒョウンカが“妄想力”で
フーリッシュに社会通念を難問に!?
新感覚の“非”本格ミステリーが誕生！
誕生。妄想系ヒョウンカ。
「妄想原稿～国沢光宏評論家のフーリッシュな生活」
さえないジドウシャヒョウンカが“妄想力”で
フーリッシュに社会通念を難問に!?
新感覚の“非”本格ミステリーが誕生！
358 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/03/30(金) 12:58:07.24 ID:oW0XRxt70
８６に試乗（３月２９日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/03/post-566c.html
早起きしてリーフで８６の試乗会やってる大磯へ。暖かくなったら電費もキッチリ良くなり、
行きは８，６km／kWhも走ってくれました。２４kWhのウチ、２０kWh使って１７２km走れる計算。
これなら充電無しで往復１４０kmの大磯なんか余裕で往復出来ちゃう。
機会あったら満充電航続距離テストをしてみます。
８６は初めての公道試乗でございます。やっぱ楽しい。特にマニュアル。車載カメラ取り付け、
大笑い状態で走ってみたものの、とてもじゃないが使えない状況。
もちろん制限速度はビタ１km／ｈ超えてないけれど、いかんせんクルマの向きが見事に明後日。
黄昏野郎にヒマ潰しのエサをやるようなモンだ。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/03/30/3291.jpg
そうそう。８６で新発見がフロントのプレスライン。ボンネットにこんなキャラクターラインを
入れている。ベストカーの市原君も認識しておらず、二人で「へぇ～っ！」。
確かに赤とか黒だと見えにくい。エンブレム部分のラインは奇妙に感じるけれど、
プリウスで慣らされてしまった感じ。
８６についちゃ多田さんの「速さより楽しさ」というコンセプトが続く限り応援していきたい。
もちろん企業なので多田さんは他の担当になるかもしれないけれど、次の人が多田さんの
気持ちを引き継げば同じ。２１世紀で絶対的な速さを追求するの、ナンセンス。
考えてみればＦ１なんか制限の歴史です。
多田さんはスバルの増田さんと相変わらず仲が良すぎる状態のようだけれど、
私はお互い譲るべき部分を譲り、絶対譲っちゃイケナイ点を守りきったと思う。
逆に言えば、全て妥当な判断だったということ。何よりクルマが良いです。
しかも開発チームのメンバーはお互い実力を認め合っている。
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/03/post-566c.html
早起きしてリーフで８６の試乗会やってる大磯へ。暖かくなったら電費もキッチリ良くなり、
行きは８，６km／kWhも走ってくれました。２４kWhのウチ、２０kWh使って１７２km走れる計算。
これなら充電無しで往復１４０kmの大磯なんか余裕で往復出来ちゃう。
機会あったら満充電航続距離テストをしてみます。
８６は初めての公道試乗でございます。やっぱ楽しい。特にマニュアル。車載カメラ取り付け、
大笑い状態で走ってみたものの、とてもじゃないが使えない状況。
もちろん制限速度はビタ１km／ｈ超えてないけれど、いかんせんクルマの向きが見事に明後日。
黄昏野郎にヒマ潰しのエサをやるようなモンだ。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/03/30/3291.jpg
そうそう。８６で新発見がフロントのプレスライン。ボンネットにこんなキャラクターラインを
入れている。ベストカーの市原君も認識しておらず、二人で「へぇ～っ！」。
確かに赤とか黒だと見えにくい。エンブレム部分のラインは奇妙に感じるけれど、
プリウスで慣らされてしまった感じ。
８６についちゃ多田さんの「速さより楽しさ」というコンセプトが続く限り応援していきたい。
もちろん企業なので多田さんは他の担当になるかもしれないけれど、次の人が多田さんの
気持ちを引き継げば同じ。２１世紀で絶対的な速さを追求するの、ナンセンス。
考えてみればＦ１なんか制限の歴史です。
多田さんはスバルの増田さんと相変わらず仲が良すぎる状態のようだけれど、
私はお互い譲るべき部分を譲り、絶対譲っちゃイケナイ点を守りきったと思う。
逆に言えば、全て妥当な判断だったということ。何よりクルマが良いです。
しかも開発チームのメンバーはお互い実力を認め合っている。
続く
359 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/03/30(金) 12:58:19.73 ID:oW0XRxt70
>>358 続き
皆さん考えているより圧倒的に成功していると思う。なぁなぁで作ってたら良いクルマなんか
出来ない。増田さんも多田さんの毒舌は「芸」として見たらいい？
８６のシャシを使っていろんなクルマを作ったら面白いんじゃなかろうか。
私の希望は一つだけ。アイドリングストップ付けてください。
ＶＷ Ｕｐ！ の動画をアップしました。これといったパンチもなく私のだらだらとしたベシャリです
のでタイして見る価値は無いです。ただ「こんな道で制限速度１００km／ｈなの？」
というドイツの底力を感じていただければ嬉しい。ドイツの田舎の風景を楽しんでくださいまし。
http://www.youtube.com/watch?v=_Cyra7tUU0w&feature=player_embedded
Ｕｐ！ に乗ってシミジミ「ＶＷの考えるＥＣＯカーってこれなのね！」と思った。
普通に乗ってもエコランの走り方をしてくれるのだ。それでいてアクセル全開の走りを受け止める
あたりがＶＷらしい。ココロザシの高さは８６と通ずるモノがある。
何のカンの言ってもクルマは面白いっす。
皆さん考えているより圧倒的に成功していると思う。なぁなぁで作ってたら良いクルマなんか
出来ない。増田さんも多田さんの毒舌は「芸」として見たらいい？
８６のシャシを使っていろんなクルマを作ったら面白いんじゃなかろうか。
私の希望は一つだけ。アイドリングストップ付けてください。
ＶＷ Ｕｐ！ の動画をアップしました。これといったパンチもなく私のだらだらとしたベシャリです
のでタイして見る価値は無いです。ただ「こんな道で制限速度１００km／ｈなの？」
というドイツの底力を感じていただければ嬉しい。ドイツの田舎の風景を楽しんでくださいまし。
http://www.youtube.com/watch?v=_Cyra7tUU0w&feature=player_embedded
Ｕｐ！ に乗ってシミジミ「ＶＷの考えるＥＣＯカーってこれなのね！」と思った。
普通に乗ってもエコランの走り方をしてくれるのだ。それでいてアクセル全開の走りを受け止める
あたりがＶＷらしい。ココロザシの高さは８６と通ずるモノがある。
何のカンの言ってもクルマは面白いっす。
360 ：Twitter保全 ◆oYakATaMoE ：2012/03/30(金) 12:59:21.89 ID:oW0XRxt70
@michulinguide いやいや海は最高です！ 渋滞無いし。ヒマがあれば海にいます。
posted at 11:37:32
http://twitter.com/kunisawanet/status/185556335109218306
posted at 11:37:32
http://twitter.com/kunisawanet/status/185556335109218306
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 13:27:49.17 ID:goKZMIAH0
ボンネットのライン？今さら何言ってんの？画像でしか見たこと無いけど
普通に見えてるじゃん。
普通に見えてるじゃん。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 13:38:26.27 ID:wzuct9HY0
>>357
ミステリーと言うよりミステイクとかミゼラブルと言ったイメージ。
ミステリーと言うよりミステイクとかミゼラブルと言ったイメージ。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 13:40:30.87 ID:dTVsBgjg0
>>358
＞もちろん制限速度はビタ１km／ｈ超えてないけれど、いかんせんクルマの向きが見事に明後日。
＞黄昏野郎にヒマ潰しのエサをやるようなモンだ。
単に首が、明後日の方向見るだけじゃねーの？ｗ
UPでの脇見運転を嗤われて、ムッキーというイメージ
＞もちろん制限速度はビタ１km／ｈ超えてないけれど、いかんせんクルマの向きが見事に明後日。
＞黄昏野郎にヒマ潰しのエサをやるようなモンだ。
単に首が、明後日の方向見るだけじゃねーの？ｗ
UPでの脇見運転を嗤われて、ムッキーというイメージ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 13:41:41.62 ID:wzuct9HY0
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 13:47:15.44 ID:S1AFXuO40
>>355
>電気自動車乗りの理想は「自前のエネルギーでクルマを走らせる」ことだと思う。
（´-`）.｡oO(充電の2/3を急速充電器で行ってる電気乞食が何を言うか
>私の家の電力使用量を見たら年間７８００ｋＷｈくらい（約２０万円）。
・・・リース(ﾌﾟｯ の充電をお前ん家でやってたらもっと多くなるでしょ。
>>356
>「どうやら×××らしい」。やっぱり私の読みと同じでございます。
なるほど。「外れたら恥ずかしい」などと言って明言を避けておいて、
後から「私の読み通りでシタ！」と恰も合っていたかの様に装うんですね。
>いろんな意味で田嶋さんのパイクスピークプロジェクトは面白い。夢がありそう。いいね！
そら良かったねぇ。
でもそのTeam APEV with モンスタースポーツさぁ、総監督が福武氏なワケ。
ベネッセの会長さんね。で、この人、株式会社SIM-Driveの会長さんでもあるワケ。
つまり国沢から見ると「インチキの片棒を担いでる人」なのよ。さぁ、どうする国沢？ｗ
>>358-359
>機会あったら満充電航続距離テストをしてみます。
あのさぁ・・・そういう事をやるんなら「寒いと電費落ちる」冬場にもやっておいて、
その比較をすりゃ良いと思うんだが。
何で常に「良い数値が出る可能性のある時」しかやらないの？バカなの？
>もちろん制限速度はビタ１km／ｈ超えてないけれど、いかんせんクルマの向きが見事に明後日。
アホだ。仮に制限速度をビタ１ｷﾛ超えてなくても、公道でそういう動きはナンセンスｗ
下手くそのクセに無理すんじゃねーよ。
>私のだらだらとしたベシャリですのでタイして見る価値は無いです。
まぁ国沢の動画は常に見る価値は無いね、車の紹介としてはｗ
>電気自動車乗りの理想は「自前のエネルギーでクルマを走らせる」ことだと思う。
（´-`）.｡oO(充電の2/3を急速充電器で行ってる電気乞食が何を言うか
>私の家の電力使用量を見たら年間７８００ｋＷｈくらい（約２０万円）。
・・・リース(ﾌﾟｯ の充電をお前ん家でやってたらもっと多くなるでしょ。
>>356
>「どうやら×××らしい」。やっぱり私の読みと同じでございます。
なるほど。「外れたら恥ずかしい」などと言って明言を避けておいて、
後から「私の読み通りでシタ！」と恰も合っていたかの様に装うんですね。
>いろんな意味で田嶋さんのパイクスピークプロジェクトは面白い。夢がありそう。いいね！
そら良かったねぇ。
でもそのTeam APEV with モンスタースポーツさぁ、総監督が福武氏なワケ。
ベネッセの会長さんね。で、この人、株式会社SIM-Driveの会長さんでもあるワケ。
つまり国沢から見ると「インチキの片棒を担いでる人」なのよ。さぁ、どうする国沢？ｗ
>>358-359
>機会あったら満充電航続距離テストをしてみます。
あのさぁ・・・そういう事をやるんなら「寒いと電費落ちる」冬場にもやっておいて、
その比較をすりゃ良いと思うんだが。
何で常に「良い数値が出る可能性のある時」しかやらないの？バカなの？
>もちろん制限速度はビタ１km／ｈ超えてないけれど、いかんせんクルマの向きが見事に明後日。
アホだ。仮に制限速度をビタ１ｷﾛ超えてなくても、公道でそういう動きはナンセンスｗ
下手くそのクセに無理すんじゃねーよ。
>私のだらだらとしたベシャリですのでタイして見る価値は無いです。
まぁ国沢の動画は常に見る価値は無いね、車の紹介としてはｗ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 13:50:13.62 ID:S1AFXuO40
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 14:02:56.86 ID:BNd2GtYIP
>>329
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2807951.jpg.html
スターウォーズに出てくる悪い宇宙人みたいな面だなｗ
人間この年になると悪事が顔に出るって言うからな
>>356
>国沢曰く、SIMドライブ＝清水教授＝インチキ電気自動車
そういえば先日発表のあったSIM-WILにはまったく触れないねｗ
ECOカーとしては注目株なのに取材に行けないから無視してるのかｗ
なんせ国沢論だとインホイールモーター車は
モーターが1個止まると弾き飛んじゃうんだもんな
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2807951.jpg.html
スターウォーズに出てくる悪い宇宙人みたいな面だなｗ
人間この年になると悪事が顔に出るって言うからな
>>356
>国沢曰く、SIMドライブ＝清水教授＝インチキ電気自動車
そういえば先日発表のあったSIM-WILにはまったく触れないねｗ
ECOカーとしては注目株なのに取材に行けないから無視してるのかｗ
なんせ国沢論だとインホイールモーター車は
モーターが1個止まると弾き飛んじゃうんだもんな
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 14:03:18.85 ID:5Wkr6p3k0
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 14:05:28.51 ID:5Wkr6p3k0
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 14:07:02.27 ID:5Wkr6p3k0
>「どうやら×××らしい」。やっぱり私の読みと同じでございます
これただの後だしジャンケンじゃねーかよ
ちゃんと予想を書いてから後で「ワテシの予想通りデシタ」とか言うもんだｗ
誰からも見透かされるこの浅知恵をなんとかしろよアホ
これただの後だしジャンケンじゃねーかよ
ちゃんと予想を書いてから後で「ワテシの予想通りデシタ」とか言うもんだｗ
誰からも見透かされるこの浅知恵をなんとかしろよアホ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 14:08:35.56 ID:1Ba/OHef0
＞もちろん制限速度はビタ１km／ｈ超えてないけれど、いかんせんクルマの向きが見事に明後日。
＞黄昏野郎にヒマ潰しのエサをやるようなモンだ。
いつでも正しいのは自分。他人はいつも間違ってるって感覚なんだろうなあ。
でも、黄昏にやる餌は出さないみたいな事書いてるけどさあ、多分その試乗会の時点で
既に同業者から「あーあ、あのバカまたかよ」みたいに失笑を買ってんじゃないの？
この前の富士のショートコースみたいにさ。
＞黄昏野郎にヒマ潰しのエサをやるようなモンだ。
いつでも正しいのは自分。他人はいつも間違ってるって感覚なんだろうなあ。
でも、黄昏にやる餌は出さないみたいな事書いてるけどさあ、多分その試乗会の時点で
既に同業者から「あーあ、あのバカまたかよ」みたいに失笑を買ってんじゃないの？
この前の富士のショートコースみたいにさ。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 14:09:33.10 ID:5Wkr6p3k0
>いかんせんクルマの向きが見事に明後日。
>黄昏野郎にヒマ潰しのエサをやるようなモンだ。
黄昏さんに笑い者にされる、とか危惧する前に「明後日の方向むいてしまうような」ヘタクソな運転を
あらためたらどうだ。
要は「オマエはヘタクソだ」と言われるのが怖いデナイノ、って事だろ
つーかヘタクソなんだよアホチャンゲ
>黄昏野郎にヒマ潰しのエサをやるようなモンだ。
黄昏さんに笑い者にされる、とか危惧する前に「明後日の方向むいてしまうような」ヘタクソな運転を
あらためたらどうだ。
要は「オマエはヘタクソだ」と言われるのが怖いデナイノ、って事だろ
つーかヘタクソなんだよアホチャンゲ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 14:10:49.68 ID:BNd2GtYIP
>電気自動車乗りの理想は「自前のエネルギーでクルマを走らせる」ことだと思う。
いやチャンゲさんは他人の電気でリースを走らせたいんでしょ
そのために毎日日産の急速充電しに行ってるんだから
いやチャンゲさんは他人の電気でリースを走らせたいんでしょ
そのために毎日日産の急速充電しに行ってるんだから
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 15:56:14.87 ID:b+Y1GSY+0
では、懐かしの「これ、160km/h」と共にどうぞ
ttp://ll.la/ge:c
ファイル説明を参照して、中身をお楽しみ下さい
※ファイルは途中から再生出来ませんが、冒頭のお楽しみ部分は再生可能です
ttp://ll.la/ge:c
ファイル説明を参照して、中身をお楽しみ下さい
※ファイルは途中から再生出来ませんが、冒頭のお楽しみ部分は再生可能です
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 16:55:23.20 ID:L396WaBmO
376 ：Twitter保全 ◆oYakATaMoE ：2012/03/30(金) 17:00:04.19 ID:oW0XRxt70
@michulinguide 夢の島マリーナなら２日間／７万円で取れます。
懇切丁寧に教えてくれると思います。
posted at 16:26:35
http://twitter.com/kunisawanet/status/185629079251329024
一昨日辺りからずっと粘着してるといったイメージ
懇切丁寧に教えてくれると思います。
posted at 16:26:35
http://twitter.com/kunisawanet/status/185629079251329024
一昨日辺りからずっと粘着してるといったイメージ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 17:18:56.57 ID:TRJDypDm0
>>376
まさに、暇つぶしに餌に食いついている黄昏野郎といったイメージ
まさに、暇つぶしに餌に食いついている黄昏野郎といったイメージ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 17:40:30.22 ID:4T565IxPO
黄昏野郎＝チャンゲはもはや常識
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 17:42:38.17 ID:yZP5cBx20
>なんせ国沢論だとインホイールモーター車は
>モーターが1個止まると弾き飛んじゃうんだもんな
国沢は、まだそんな馬鹿なこと言っとるのか。
そんな事言ったら、4ch の ABS搭載車には
怖くて乗れんだろうww
>モーターが1個止まると弾き飛んじゃうんだもんな
国沢は、まだそんな馬鹿なこと言っとるのか。
そんな事言ったら、4ch の ABS搭載車には
怖くて乗れんだろうww
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 18:12:36.40 ID:p007ILSL0
ほぼ全てのリーフユーザーは自宅で充電するので、満充電からのスタートは当たり前。
常識をテストしたところで需要ってあるんですかね？
満充電から走ったことないのって、いつもディーラーの急速充電しかしないドケチのチャンゲだけっすよ。わっはっは。
常識をテストしたところで需要ってあるんですかね？
満充電から走ったことないのって、いつもディーラーの急速充電しかしないドケチのチャンゲだけっすよ。わっはっは。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 18:31:24.97 ID:5Wkr6p3k0
>機会あったら満充電航続距離テストをしてみます
満充電に限らなくてもこんな一般に市販されてしばらく経つ車で今更何が変わるワケでもなし
テストと称して数値（しかも思いつきで走りまわるだけの無意味な数値）を出してきて何がわかるのか
そして誰が喜ぶのか
チャンゲさんはそれで仕事してる「つもり」なんだろうけど元生徒の岩谷チャンと変わらない低レベルだと
はやく気がつけよ
せめてモデルチャンゲした車で比較してるって言うならともかく。
満充電に限らなくてもこんな一般に市販されてしばらく経つ車で今更何が変わるワケでもなし
テストと称して数値（しかも思いつきで走りまわるだけの無意味な数値）を出してきて何がわかるのか
そして誰が喜ぶのか
チャンゲさんはそれで仕事してる「つもり」なんだろうけど元生徒の岩谷チャンと変わらない低レベルだと
はやく気がつけよ
せめてモデルチャンゲした車で比較してるって言うならともかく。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 18:52:21.61 ID:KKnz1EgG0
モデルチャンゲわろたｗ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 19:23:26.37 ID:XWjIVMrW0
トヨタ86の試乗会に、プリウスを持っているにもかかわらずリーフで行くことに
違和感を感じたんだけど、こういうことかｗ
ttp://www.town.oiso.kanagawa.jp/kikaku/kouhou/2010/01/pdf/p05.pdf
違和感を感じたんだけど、こういうことかｗ
ttp://www.town.oiso.kanagawa.jp/kikaku/kouhou/2010/01/pdf/p05.pdf
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 19:32:44.40 ID:S1AFXuO40
>>376
わはははは。
久々に女性に相手してもらえて嬉しいのかも知れんが・・・国沢、その人は無理だよ。
だってさぁ、この女社長さんの会社、今年のTeam UKYOのオフィシャルバッグ提供してるよ。
国沢ではどう足掻いても片山右京には勝てんでしょｗ
そして右京ちゃんと言えば、Eliicaドライバーだよねぇ。
ナルド全損の話が出たらどうするの？ｗ
>>381
そうだよなぁ。
せめて「四季折々の気温差でどのくらい航続距離が変わるか？」とか
スタッドレスやエコタイヤ等の「タイヤを履き替えるとどうなるか？」とか
色々条件を変えた比較テストでもやらないと、何の意味もないワナ。
ま、国沢は走って「こんな数値が出まシタ！」と言うだけで、実験条件とか
その他諸々の計測とかやるアタマが無いから、やるだけ無駄なんだけどｗ
国沢が運転するのって、何の益にもならないし、環境負荷になってるだけじゃね？
>>383
凄げぇなぁ。電気乞食の執念だよなｗ
わはははは。
久々に女性に相手してもらえて嬉しいのかも知れんが・・・国沢、その人は無理だよ。
だってさぁ、この女社長さんの会社、今年のTeam UKYOのオフィシャルバッグ提供してるよ。
国沢ではどう足掻いても片山右京には勝てんでしょｗ
そして右京ちゃんと言えば、Eliicaドライバーだよねぇ。
ナルド全損の話が出たらどうするの？ｗ
>>381
そうだよなぁ。
せめて「四季折々の気温差でどのくらい航続距離が変わるか？」とか
スタッドレスやエコタイヤ等の「タイヤを履き替えるとどうなるか？」とか
色々条件を変えた比較テストでもやらないと、何の意味もないワナ。
ま、国沢は走って「こんな数値が出まシタ！」と言うだけで、実験条件とか
その他諸々の計測とかやるアタマが無いから、やるだけ無駄なんだけどｗ
国沢が運転するのって、何の益にもならないし、環境負荷になってるだけじゃね？
>>383
凄げぇなぁ。電気乞食の執念だよなｗ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 19:33:45.56 ID:goKZMIAH0
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 19:51:10.60 ID:cwUllK4q0
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 19:59:28.51 ID:cwUllK4q0
IEだとhttpsじゃ上手く再生できないな
http://www.youtube.com/watch?v=dKUipgXVVUE
http://www.youtube.com/watch?v=dKUipgXVVUE
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 20:43:59.80 ID:aY94tx4C0
>>386
ホントに100km/h出していたとして、カメラを向いている時間が1～2秒．．．。
その間、前を見ないで50mは走っているんだよね．．．。
こんな御仁が、今までずっと｢ご高説｣をぶっていたわけだ．．．。
自動車評論家なんかやめちまえ！！
ホントに100km/h出していたとして、カメラを向いている時間が1～2秒．．．。
その間、前を見ないで50mは走っているんだよね．．．。
こんな御仁が、今までずっと｢ご高説｣をぶっていたわけだ．．．。
自動車評論家なんかやめちまえ！！
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 21:45:55.77 ID:VGKau2yc0
制限速度は１００キロっ
とチャンゲさんが言い張っているだけではないのですか？
とチャンゲさんが言い張っているだけではないのですか？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 21:46:23.36 ID:L396WaBmO
コラモウ、エブリデイフールの脇見野郎、てイメージｗｗｗ
ｻｽｶﾞﾔﾉｫ(･∀･)ｱﾃﾆｹﾞﾔﾛｳ
ｻｽｶﾞﾔﾉｫ(･∀･)ｱﾃﾆｹﾞﾔﾛｳ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 21:53:44.34 ID:CJX7EXP60
上にあるガンマ補正された画像からスピードは推定出来るよ
メーターバッチリ写ってるから
メーターバッチリ写ってるから
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 22:02:30.51 ID:e8+EhTqA0
チャンゲさん何のためにカメラの方を向いてるの？
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 22:06:22.65 ID:S1AFXuO40
>387
何で走りながら録画スイッチを押すんだろ？
停車中に操作しておけば良いじゃん。そうすりゃ、脇見運転もせずに済む。
どっちみち冒頭は編集で切っちゃうんだし。
普段から物事を順序立てて考える癖をつけてないから、
こういうバカな行動をするんだよな。
>>392
多分、録画状態を示すパイロットランプを確認したんだと思う。
何を使ってるか知らんけど。
何で走りながら録画スイッチを押すんだろ？
停車中に操作しておけば良いじゃん。そうすりゃ、脇見運転もせずに済む。
どっちみち冒頭は編集で切っちゃうんだし。
普段から物事を順序立てて考える癖をつけてないから、
こういうバカな行動をするんだよな。
>>392
多分、録画状態を示すパイロットランプを確認したんだと思う。
何を使ってるか知らんけど。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 22:19:18.59 ID:xvlo4TnQ0
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 22:25:53.36 ID:z545XFllO
下手な運転だ。
手本にしてはいけない。最低だ。
手本にしてはいけない。最低だ。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 22:34:13.98 ID:kvs21jCQ0
そもそもいくらあんな田舎道とはいえあそこまでスピードを出す必要があるのか？
対向車はそれほどスピードを出しているようには見えない。
日本の制限速度は「このスピードなら安全です」なのに対してヨーロッパのそれは
「これ以上出すと危険です」だと認識しているのだが。
対向車はそれほどスピードを出しているようには見えない。
日本の制限速度は「このスピードなら安全です」なのに対してヨーロッパのそれは
「これ以上出すと危険です」だと認識しているのだが。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 01:01:56.68 ID:VLOqj2rw0
最初に対向車が来た時あのまま突っ込むんじゃないかと怖くなったよ
下手とかそういうレベルじゃない
あまりに無茶無謀すぎる
こういう人はとっとと運転免許を返上なり取り消しなりされた方がいい
下手とかそういうレベルじゃない
あまりに無茶無謀すぎる
こういう人はとっとと運転免許を返上なり取り消しなりされた方がいい
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 02:24:09.97 ID:RNhWz41p0
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 08:13:26.52 ID:ZGCLa7si0
>>397
>最初に対向車が来た時あのまま突っ込むんじゃないかと怖くなったよ
見ているお前が左側通行の感覚が抜けてないからじゃない？
まぁ、フリーランダーにオカマ掘ったのも充分に頷けてしまうような映像だが。
>最初に対向車が来た時あのまま突っ込むんじゃないかと怖くなったよ
見ているお前が左側通行の感覚が抜けてないからじゃない？
まぁ、フリーランダーにオカマ掘ったのも充分に頷けてしまうような映像だが。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 10:43:47.17 ID:2K5Z4LnE0
＞８６は初めての公道試乗でございます。やっぱ楽しい。特にマニュアル。車載カメラ取り付け、
＞大笑い状態で走ってみたものの、とてもじゃないが使えない状況。
＞もちろん制限速度はビタ１km／ｈ超えてないけれど、いかんせんクルマの向きが見事に明後日。
＞黄昏野郎にヒマ潰しのエサをやるようなモンだ。
国沢「本当は、ワタシの華麗なドリフトをお見せしたいんだけど、黄昏野郎が文句を言うからアップできません（ｷﾘｯ」
読者「あー、ヘタれな走りだったからアップできないんだ」
観客「ぎゃはははははは おおーっ（あぶねー＆安堵）」
ttp://www.youtube.com/watch?v=6TTi1-GuyUs
ttp://www.youtube.com/watch?v=IYPhcYV3lK4
黄昏「あなご食いたい」
＞大笑い状態で走ってみたものの、とてもじゃないが使えない状況。
＞もちろん制限速度はビタ１km／ｈ超えてないけれど、いかんせんクルマの向きが見事に明後日。
＞黄昏野郎にヒマ潰しのエサをやるようなモンだ。
国沢「本当は、ワタシの華麗なドリフトをお見せしたいんだけど、黄昏野郎が文句を言うからアップできません（ｷﾘｯ」
読者「あー、ヘタれな走りだったからアップできないんだ」
観客「ぎゃはははははは おおーっ（あぶねー＆安堵）」
ttp://www.youtube.com/watch?v=6TTi1-GuyUs
ttp://www.youtube.com/watch?v=IYPhcYV3lK4
黄昏「あなご食いたい」
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 11:21:43.38 ID:MHrFrRMZ0
>>398
BSのは観てなかったから知らないけど、日テレとテレ東のWRC番組は本当に酷かったなあ。
解説のくせに各ドライバーの容姿の事しか言わないんだもん。ローブはイケメンとか、
パニッツィは顔が怖いとか、グロンホルムは背が高いとか、ソルベルグ（弟）は
アタック時に口が半開きになるとか。それぞれ半笑いで言うもんだから嫌な気分だった。
あと、あの2つの番組ではチャンゲの口から技術的な事はついぞ聞く事ができなかった印象がある。
当時ピレリに対して優勢だったミシュランタイヤの事もアナウンサーが説明していたような記憶が。
（セリカのスペアタイヤの件を後から知って、さもありなんと思ってしまったw）
まあ、記憶なんてあやふやだから多少はその辺の事も言及してたのかもしれないけどね。
BSのは観てなかったから知らないけど、日テレとテレ東のWRC番組は本当に酷かったなあ。
解説のくせに各ドライバーの容姿の事しか言わないんだもん。ローブはイケメンとか、
パニッツィは顔が怖いとか、グロンホルムは背が高いとか、ソルベルグ（弟）は
アタック時に口が半開きになるとか。それぞれ半笑いで言うもんだから嫌な気分だった。
あと、あの2つの番組ではチャンゲの口から技術的な事はついぞ聞く事ができなかった印象がある。
当時ピレリに対して優勢だったミシュランタイヤの事もアナウンサーが説明していたような記憶が。
（セリカのスペアタイヤの件を後から知って、さもありなんと思ってしまったw）
まあ、記憶なんてあやふやだから多少はその辺の事も言及してたのかもしれないけどね。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 11:33:45.20 ID:EjvmPhWy0
ワタシは関係者を知ってマフ(キリッ
ワタシは裏事情を知ってマフ(キリッ
ワタシは(ｒｙ
ヤツが自分をデガくみせるための常套手段というか、ちっぽけな自尊心
ワタシは裏事情を知ってマフ(キリッ
ワタシは(ｒｙ
ヤツが自分をデガくみせるための常套手段というか、ちっぽけな自尊心
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 12:14:05.48 ID:71DjtOSv0
ゴメン、取り急ぎ
日記だけどね、あれじゃあ
チャンゲは「戦略」を立てることがことができるすごい人になっちゃうよ
ホント日本語が不自由な人デスネ
日記だけどね、あれじゃあ
チャンゲは「戦略」を立てることがことができるすごい人になっちゃうよ
ホント日本語が不自由な人デスネ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 12:15:41.58 ID:a6OEP1fX0
さて、そろそろ本気で国沢さんを擁護することにするさ
国沢さん、うなぎ天国生涯無料でいいですから
まず、この動画を見て欲しい
http://www.youtube.com/watch?v=J2S21knQRLE&feature=relmfu
黄昏野郎ベテランの皆さんなら一度は見たことがあるだろう
よく珍論だの言われるが飯島さんと国沢さんのどちらが正しいか
検証した黄昏野郎なんていないだろ
印象だけで批判する黄昏野郎は国沢野郎以下です
国沢さん、うなぎ天国生涯無料でいいですから
まず、この動画を見て欲しい
http://www.youtube.com/watch?v=J2S21knQRLE&feature=relmfu
黄昏野郎ベテランの皆さんなら一度は見たことがあるだろう
よく珍論だの言われるが飯島さんと国沢さんのどちらが正しいか
検証した黄昏野郎なんていないだろ
印象だけで批判する黄昏野郎は国沢野郎以下です
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 12:23:22.42 ID:a6OEP1fX0
ごめんなさい、俺が全面的に間違ってました
悪かったです。もう自分生きる価値なしです。
どうお詫びしていいか分かりません
本当にすみませんでした
悪かったです。もう自分生きる価値なしです。
どうお詫びしていいか分かりません
本当にすみませんでした
406 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/03/31(土) 13:12:52.11 ID:K99mL/GR0
タッグ（３月３０日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/03/post-5ed8.html
人間は基本的に原理主義が楽だ。法規で定められれば、どんな数字でも認めてしまう傾向。
昨日まで制限速度６０km／ｈの道が今日から４０km／ｈになったら、６０km／ｈで走って
いる人は悪人というイメージになる。軽自動車の制限速度が１００km／ｈになった時も、
前日まで８０km／ｈじゃないと「悪」だった。
本質は何も変わっていないのに、イメージが変わるワケ。食品に含まれる放射線量の限度が
４月１日から厳しくなる。海産物で言えば、５００ベクレルから１００ベクレルになります。
こうなると「８０ベクレルだからＯＫ」とはならない。
固体による差や、計測時の誤差が大きくなってくるからだ。
もし１００ベクレル以上出てしまうと、激しい法規違反に取られる。売る側としちゃ大問題で
ございます。私の身近なトコロで言えば、少なくとも放射線量が高いと報道されている
天然うなぎは当面扱えまい。
怖いのは不届きモノ。汚染地域で安価に仕入れ、他の場所で獲れたと言われれば解らぬ。
うなぎの顔見ても出身地なんか解りませんから。コトバをしゃべらないから”なまり”も無いし。
こらもう貝やヒラメだって解らない。業者の良心が問われる時代でございます。とりあえずうなぎの
養殖場は静岡以東に存在しないので（今や大半は九州産）、私はヒヤヒヤしないで済む。
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/03/post-5ed8.html
人間は基本的に原理主義が楽だ。法規で定められれば、どんな数字でも認めてしまう傾向。
昨日まで制限速度６０km／ｈの道が今日から４０km／ｈになったら、６０km／ｈで走って
いる人は悪人というイメージになる。軽自動車の制限速度が１００km／ｈになった時も、
前日まで８０km／ｈじゃないと「悪」だった。
本質は何も変わっていないのに、イメージが変わるワケ。食品に含まれる放射線量の限度が
４月１日から厳しくなる。海産物で言えば、５００ベクレルから１００ベクレルになります。
こうなると「８０ベクレルだからＯＫ」とはならない。
固体による差や、計測時の誤差が大きくなってくるからだ。
もし１００ベクレル以上出てしまうと、激しい法規違反に取られる。売る側としちゃ大問題で
ございます。私の身近なトコロで言えば、少なくとも放射線量が高いと報道されている
天然うなぎは当面扱えまい。
怖いのは不届きモノ。汚染地域で安価に仕入れ、他の場所で獲れたと言われれば解らぬ。
うなぎの顔見ても出身地なんか解りませんから。コトバをしゃべらないから”なまり”も無いし。
こらもう貝やヒラメだって解らない。業者の良心が問われる時代でございます。とりあえずうなぎの
養殖場は静岡以東に存在しないので（今や大半は九州産）、私はヒヤヒヤしないで済む。
続く
407 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/03/31(土) 13:13:05.16 ID:K99mL/GR0
>>406 続き
シャープが台湾の『鴻海』という企業を筆頭株主（９，９％）に迎えた。鴻海という社名を
聞いて「中国か‥‥」と思う人もいるだろうけれど、台湾の企業です。
御存知の通り台湾は世界ＴＯＰクラスの親日国。中国や韓国と全く立ち位置が違う。
そもそも鴻海と組んだ最大の理由は「ＬＧと勝負する！」ですから。
私は大歓迎したい。台湾って日本に取って親戚みたいな国。私もタイと並んで大好きな
国だったりします。鴻海なら「シャープをブン取ろう」なんて絶対思わないだろう。
台湾の元気な企業と組んで韓国や中国と戦う、というのは新しい戦略だと考える。
日本は得意分野の研究＆開発に専念すればいい。
何度も書いてきた通り日本人は職人気質。もちろん商売上手もいるけれど、
私のように「戦略」が立てられない。だったら戦略を得意とする相棒と組めばいいです。
シャープの技術開発力を持ってすれば、間違いなく世界のTOPに立てる。
台湾の相棒ならシャープを「立てて」くれるかと。
どんな分野であっても相棒が大切。本田宗一郎さんだって藤沢武夫という人がいなければ、
才能を発揮できなかったと思う。私も戦略を立てられる相棒に恵まれれば、
アジアのラリーに出場できるくらいの余裕も作れたかもしれません。こればかりは「縁」。
神様仏様のお導きでございますな。
シャープが台湾の『鴻海』という企業を筆頭株主（９，９％）に迎えた。鴻海という社名を
聞いて「中国か‥‥」と思う人もいるだろうけれど、台湾の企業です。
御存知の通り台湾は世界ＴＯＰクラスの親日国。中国や韓国と全く立ち位置が違う。
そもそも鴻海と組んだ最大の理由は「ＬＧと勝負する！」ですから。
私は大歓迎したい。台湾って日本に取って親戚みたいな国。私もタイと並んで大好きな
国だったりします。鴻海なら「シャープをブン取ろう」なんて絶対思わないだろう。
台湾の元気な企業と組んで韓国や中国と戦う、というのは新しい戦略だと考える。
日本は得意分野の研究＆開発に専念すればいい。
何度も書いてきた通り日本人は職人気質。もちろん商売上手もいるけれど、
私のように「戦略」が立てられない。だったら戦略を得意とする相棒と組めばいいです。
シャープの技術開発力を持ってすれば、間違いなく世界のTOPに立てる。
台湾の相棒ならシャープを「立てて」くれるかと。
どんな分野であっても相棒が大切。本田宗一郎さんだって藤沢武夫という人がいなければ、
才能を発揮できなかったと思う。私も戦略を立てられる相棒に恵まれれば、
アジアのラリーに出場できるくらいの余裕も作れたかもしれません。こればかりは「縁」。
神様仏様のお導きでございますな。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 13:30:48.19 ID:ne5hqQA80
>私も戦略を立てられる相棒に恵まれれば、
才能のない馬鹿が何を言うｗｗ
まず、お前は何でも人のせいにするな。
鰻屋の経営が傾いてきたのは、自分のせい。
自動車メーカーから無視されるようになったのは、自分のせい。
まずは、自分のことを反省しろ。たわけ。
才能のない馬鹿が何を言うｗｗ
まず、お前は何でも人のせいにするな。
鰻屋の経営が傾いてきたのは、自分のせい。
自動車メーカーから無視されるようになったのは、自分のせい。
まずは、自分のことを反省しろ。たわけ。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 13:42:16.52 ID:RMuuoQuo0
>私も戦略を立てられる相棒に恵まれれば、
>アジアのラリーに出場できるくらいの余裕も作れたかもしれません。
あれ？タイチャンピンになったのは、アジアのラリーじゃなかったの？
それに義捐金を基に出場してるじゃない。中々の戦略だと思うよ、
義捐金に目を付けるなんてｗ
>アジアのラリーに出場できるくらいの余裕も作れたかもしれません。
あれ？タイチャンピンになったのは、アジアのラリーじゃなかったの？
それに義捐金を基に出場してるじゃない。中々の戦略だと思うよ、
義捐金に目を付けるなんてｗ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 13:49:42.52 ID:JDYd1W2s0
>>406
>法規で定められれば、どんな数字でも認めてしまう傾向。
法律を守る事と、信仰・信念に固執する事は全く違うわ、ボケ。
法を守るのは社会人としての責務。
「法律おかしいデナイノ！ワテシの判断こそ正しいデナイノ！」と
コソコソ法を犯すバカこそ、その考えに固執してる原理主義だ。
法がおかしいのなら変える為に尽力しろ。独裁国家じゃ無いんだから。
>怖いのは不届きモノ。汚染地域で安価に仕入れ、他の場所で獲れたと言われれば解らぬ。
規制される意味を理解せず、自身の金儲けだけを考えるバカが居るから困るんだよな。
規制されてる意味を理解せず、警察が見てないからとクルマを「明後日の方向」へ向けて
大笑い状態で走ったりするのも同じ様なもんだｗ
>とりあえずうなぎの養殖場は静岡以東に存在しないので（今や大半は九州産）、
>私はヒヤヒヤしないで済む。
つまり当面扱えない「天然物」の値段は暴落するはずなので、
これを養殖物と偽って出せばウマウマといったイメージｗ
>私も戦略を立てられる相棒に恵まれれば、
>アジアのラリーに出場できるくらいの余裕も作れたかもしれません。
まずお前は自分の卑しさを何とかしろ。
普段から努力も何もしてないから「不受理」になったりするんだよｗ
レーサーだってスポンサー集めには苦労する。最初の一歩が大変だ。
芸能人だって顔が売れる前の下積み時代は、殆どどこも声を掛けてくれん。
お前には何の価値もないのに、人が集まってくると思う方がおかしいんだよ。
>こればかりは「縁」。
その「縁」を尽く潰してきたのはお前だよ。
辛うじて何本か繋がってるから、まだジドウシャヒョウンカとして仕事を
していられるだけで、その縁の人が引退した時にはお前の居場所は無いだろうなｗ
>法規で定められれば、どんな数字でも認めてしまう傾向。
法律を守る事と、信仰・信念に固執する事は全く違うわ、ボケ。
法を守るのは社会人としての責務。
「法律おかしいデナイノ！ワテシの判断こそ正しいデナイノ！」と
コソコソ法を犯すバカこそ、その考えに固執してる原理主義だ。
法がおかしいのなら変える為に尽力しろ。独裁国家じゃ無いんだから。
>怖いのは不届きモノ。汚染地域で安価に仕入れ、他の場所で獲れたと言われれば解らぬ。
規制される意味を理解せず、自身の金儲けだけを考えるバカが居るから困るんだよな。
規制されてる意味を理解せず、警察が見てないからとクルマを「明後日の方向」へ向けて
大笑い状態で走ったりするのも同じ様なもんだｗ
>とりあえずうなぎの養殖場は静岡以東に存在しないので（今や大半は九州産）、
>私はヒヤヒヤしないで済む。
つまり当面扱えない「天然物」の値段は暴落するはずなので、
これを養殖物と偽って出せばウマウマといったイメージｗ
>私も戦略を立てられる相棒に恵まれれば、
>アジアのラリーに出場できるくらいの余裕も作れたかもしれません。
まずお前は自分の卑しさを何とかしろ。
普段から努力も何もしてないから「不受理」になったりするんだよｗ
レーサーだってスポンサー集めには苦労する。最初の一歩が大変だ。
芸能人だって顔が売れる前の下積み時代は、殆どどこも声を掛けてくれん。
お前には何の価値もないのに、人が集まってくると思う方がおかしいんだよ。
>こればかりは「縁」。
その「縁」を尽く潰してきたのはお前だよ。
辛うじて何本か繋がってるから、まだジドウシャヒョウンカとして仕事を
していられるだけで、その縁の人が引退した時にはお前の居場所は無いだろうなｗ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 14:22:19.36 ID:MHrFrRMZ0
>>410
チャンゲにとってのいい相棒とは、言われるがまま素直に従い、
色んな物や機会をロハで提供する都合の良い存在なんだろうけど、
そんなランプの精みたいなのを相棒とは言わないもんね。
相手にギブできるもんが無きゃ何もテイクできる訳が無いのにw
よっぽど何かあれば話は別だろうけど、チャンゲごときが
そんな都合の良い相手に何を提供できるのかwww
チャンゲにとってのいい相棒とは、言われるがまま素直に従い、
色んな物や機会をロハで提供する都合の良い存在なんだろうけど、
そんなランプの精みたいなのを相棒とは言わないもんね。
相手にギブできるもんが無きゃ何もテイクできる訳が無いのにw
よっぽど何かあれば話は別だろうけど、チャンゲごときが
そんな都合の良い相手に何を提供できるのかwww
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 14:28:48.70 ID:PnVaEn6x0
> 私のように「戦略」が立てられない
これってどっち？立てられるの？れないの？
行間よめなくてわるいんだけど
これってどっち？立てられるの？れないの？
行間よめなくてわるいんだけど
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 14:40:25.46 ID:tspCmuH20
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 14:43:06.52 ID:JDp9nBD80
>>412
これは流石に恥ずかしいｗ
これは流石に恥ずかしいｗ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 14:45:46.82 ID:CwnOD55a0
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 14:46:01.51 ID:RNhWz41p0
>>406
法規が変わった事で守らない事は当然処罰されるだろうが
「悪」というニュアンスは違うだろ
だいたい原理主義とか言って何でも臨機応変な事してたら誰も規律なんて守らないっての
なんでもかんでも違反する馬鹿が何都合のよい事ばっか言ってやがるのか
法規が変わった事で守らない事は当然処罰されるだろうが
「悪」というニュアンスは違うだろ
だいたい原理主義とか言って何でも臨機応変な事してたら誰も規律なんて守らないっての
なんでもかんでも違反する馬鹿が何都合のよい事ばっか言ってやがるのか
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 14:49:32.78 ID:RNhWz41p0
>私のように「戦略」が立てられない。
自画自賛するのは勝手だが、誰にも認められないような事を言って虚しくならないのかね。
万が一にも「国沢さんは戦略もってる」なんて誰も言わないのにさー。
どういう夢みてたらこんな発想にいたるのか
人種どころか、生きものとしてチャンゲは別の生命体なんだろうなと思ったよ
自画自賛するのは勝手だが、誰にも認められないような事を言って虚しくならないのかね。
万が一にも「国沢さんは戦略もってる」なんて誰も言わないのにさー。
どういう夢みてたらこんな発想にいたるのか
人種どころか、生きものとしてチャンゲは別の生命体なんだろうなと思ったよ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 14:52:12.98 ID:RNhWz41p0
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 14:52:40.28 ID:c2jBTJ6a0
>>417
>>私のように「戦略」が立てられない。
>
>自画自賛
既に何人か言ってるけど、“私も戦略を立てられる相棒に恵まれれば”なんて言ってるから
国沢自身も戦略が立てられない範疇に自分を入れてるんだと思うけど。
>>私のように「戦略」が立てられない。
>
>自画自賛
既に何人か言ってるけど、“私も戦略を立てられる相棒に恵まれれば”なんて言ってるから
国沢自身も戦略が立てられない範疇に自分を入れてるんだと思うけど。
>>418
既に理解できてたのね、ｽﾏｿ
既に理解できてたのね、ｽﾏｿ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 14:56:10.45 ID:Hs7iPEDN0
悪知恵だけは働くけど、後先を考えないから、今のような状況になる訳だが…
戦略とかほざく前に計画くらい立てられるようになれよｗ
戦略とかほざく前に計画くらい立てられるようになれよｗ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 15:08:11.26 ID:0bN143Nh0
>私の身近なトコロで言えば、少なくとも放射線量が高いと報道されている
>天然うなぎは当面扱えまい
天然ウナギを扱うような店でもないだろうが、暖めなおしの温いウナギ出す店が。
なに見栄張ってるんだ？
>天然うなぎは当面扱えまい
天然ウナギを扱うような店でもないだろうが、暖めなおしの温いウナギ出す店が。
なに見栄張ってるんだ？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 16:02:38.19 ID:n5+9ajQOO
>私も戦略を立てられる相棒に恵まれれば、
>アジアのラリーに出場できるくらいの余裕も作れたかもしれません。
そんな相手に恵まれかけた機会を、ことごとくテメエでフイにして
残ったのは湿気に恵まれたエア永田くんだけ、てワケｗｗｗ
>アジアのラリーに出場できるくらいの余裕も作れたかもしれません。
そんな相手に恵まれかけた機会を、ことごとくテメエでフイにして
残ったのは湿気に恵まれたエア永田くんだけ、てワケｗｗｗ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 16:34:56.84 ID:Gl/CSjLe0
本日昼過ぎにフジヤに行ったんさ。野暮用終えて飯でも喰うかと表に出たら、あったよ迷店が。
くらい顔した板さんが、焼き場でうつむいてた。バイトらしきアンちゃんは店の奥で携帯いじり。
そのまた奧にはチャンゲいたのかしら。
１３時過ぎだってのに、煙上がらず匂いもしない鰻屋に特攻する勇気無し。ブロードウエイ
の方へ行っちゃった。風雨もけっこうきつかったけど、フジヤは混んでたしどの飯屋もそれなりに客いたぜ。
くらい顔した板さんが、焼き場でうつむいてた。バイトらしきアンちゃんは店の奥で携帯いじり。
そのまた奧にはチャンゲいたのかしら。
１３時過ぎだってのに、煙上がらず匂いもしない鰻屋に特攻する勇気無し。ブロードウエイ
の方へ行っちゃった。風雨もけっこうきつかったけど、フジヤは混んでたしどの飯屋もそれなりに客いたぜ。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 19:34:40.13 ID:C4wc3lzaP
>私も戦略を立てられる相棒に恵まれれば、
磨き屋、アラケン、痛車の人色々お世話になってるはずなのになのに
こんなこと言ってしまう国沢さんってよっぽど偉い人なんだろうな
国沢をプロデュースしたって不幸しか呼び込まないから誰もしない
磨き屋、アラケン、痛車の人色々お世話になってるはずなのになのに
こんなこと言ってしまう国沢さんってよっぽど偉い人なんだろうな
国沢をプロデュースしたって不幸しか呼び込まないから誰もしない
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 19:54:19.92 ID:ne5hqQA80
良い相棒が居ないというのは、国沢の自業自得なんだけどな。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 20:00:46.31 ID:0lAcyXI30
ワタシに良き相棒をお膳立てしないニホンジンが悪いデナイノ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 20:02:34.46 ID:VLOqj2rw0
関わった人がことごとく1回限りで離れていくのが国沢さんの人徳を物語っている
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 21:37:12.38 ID:KAbQijgf0
>私も戦略を立てられる相棒に恵まれれば、
すごい！！
今までお世話になった人、仕事のパートナーになった人、おつきあいある人等々の
人間関係ぶっ壊しかねない一言をさらっと言うね。
すごい！！
今までお世話になった人、仕事のパートナーになった人、おつきあいある人等々の
人間関係ぶっ壊しかねない一言をさらっと言うね。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 22:09:00.49 ID:SNKmhs7t0
よくもまあ公の場で「自分のパートナーが無能だった」なんて言えるな
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 22:28:58.57 ID:ne5hqQA80
コリン・ウイルソン言うところの「確信人間」と言うやつですよ。
「自分は正しい。間違っているのは世の中だ！」と主張して、
注意した人を原理主義者呼ばわり。
間違いを指摘されると、「俺に対して意見するとは、何事だ！！！」
と激昂し、間違いを絶対に認めない。
「こんな書き込みをしたら、周りはどう思うか」などと、他者を
慮る考えなど全くない、自己中のクズです。
「自分は正しい。間違っているのは世の中だ！」と主張して、
注意した人を原理主義者呼ばわり。
間違いを指摘されると、「俺に対して意見するとは、何事だ！！！」
と激昂し、間違いを絶対に認めない。
「こんな書き込みをしたら、周りはどう思うか」などと、他者を
慮る考えなど全くない、自己中のクズです。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 22:59:46.16 ID:+Oj8oAGs0
＞台湾の相棒ならシャープを「立てて」くれるかと。
お花畑だなぁ
お花畑だなぁ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 23:03:12.44 ID:7T6sV5/+0
鴻海って悪名高いfoxconnの親会社じゃ
なかったっけ？…
なかったっけ？…
434 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2012/03/31(土) 23:24:01.77 ID:K99mL/GR0
2012年03月31日 軽油価格上昇
http://ecocar.asia/article/54751129.html
ディーゼルの燃料は軽油。２０年前の相場を知っている人なら「ガソリンが１００円なら
軽油６０円」だろうし、１０年前だと「ガソリン１００円で軽油７０円」というイメージ。
しかし！ 今やガソリン１５５円の軽油１３５円。ガソリンと軽油の価格差が少なくなって
きている。割合にして２０年前は４０％差。今や１５％です。
多くの日本人は「ガソリンの方が高級品だから高い」と思っているようだ。ホントか？
税金を抜いた「液体」の価格を調べてみよう。直近の相場だと原油１Ｌで６１，７円程度。
原油から精製したガソリンは７６，１円。軽油ならどうか。７５円である。
ほとんど変わらないと考えていいだろう。じゃ何で２０円差なのか。前述の通り税金だ。
ガソリン諸税は１Ｌあたり５３，８円。軽油引取税３２，１円。その差２１，７円。
これが今のガソリンと軽油の販売価格の差になっているワケ。なぜ２０年前って４０円差が
あったのか？ 液体の価格も４０円差だったということである。２０年前の軽油って
硫黄濃度５０００ppmと、強烈に品質悪かった。今なら重油と言ってよいレベル。
そして１９９２年から２０００ppmに改善される。さらに１９９７年から５００ppmに。
この時点で軽油の精製コストも上がり（石油ギョウカイで２千億円の投資を余儀なくされた）、
３０円差になってしまう。その後、排気ガス対策のため一段と高品質の灯油が要求される
ようになり、今野２０円差に至った次第。今後どうなる？
結論から書くと「税金次第」。
アメリカの価格を調べてみたら、私がいつも行っていたＬＡのレドンドビーチのスタンドの
本日の価格はレギュラー１ガロン４，４３ドルに対し、軽油１ガロン４，６８ドル。
ドイツは１Ｌレギュラー１，５８ユーロで軽油１Ｌ１，５３ユーロ。
世界レベルで考えれば「ほぼ同じ価格」である。（国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/54751129.html
ディーゼルの燃料は軽油。２０年前の相場を知っている人なら「ガソリンが１００円なら
軽油６０円」だろうし、１０年前だと「ガソリン１００円で軽油７０円」というイメージ。
しかし！ 今やガソリン１５５円の軽油１３５円。ガソリンと軽油の価格差が少なくなって
きている。割合にして２０年前は４０％差。今や１５％です。
多くの日本人は「ガソリンの方が高級品だから高い」と思っているようだ。ホントか？
税金を抜いた「液体」の価格を調べてみよう。直近の相場だと原油１Ｌで６１，７円程度。
原油から精製したガソリンは７６，１円。軽油ならどうか。７５円である。
ほとんど変わらないと考えていいだろう。じゃ何で２０円差なのか。前述の通り税金だ。
ガソリン諸税は１Ｌあたり５３，８円。軽油引取税３２，１円。その差２１，７円。
これが今のガソリンと軽油の販売価格の差になっているワケ。なぜ２０年前って４０円差が
あったのか？ 液体の価格も４０円差だったということである。２０年前の軽油って
硫黄濃度５０００ppmと、強烈に品質悪かった。今なら重油と言ってよいレベル。
そして１９９２年から２０００ppmに改善される。さらに１９９７年から５００ppmに。
この時点で軽油の精製コストも上がり（石油ギョウカイで２千億円の投資を余儀なくされた）、
３０円差になってしまう。その後、排気ガス対策のため一段と高品質の灯油が要求される
ようになり、今野２０円差に至った次第。今後どうなる？
結論から書くと「税金次第」。
アメリカの価格を調べてみたら、私がいつも行っていたＬＡのレドンドビーチのスタンドの
本日の価格はレギュラー１ガロン４，４３ドルに対し、軽油１ガロン４，６８ドル。
ドイツは１Ｌレギュラー１，５８ユーロで軽油１Ｌ１，５３ユーロ。
世界レベルで考えれば「ほぼ同じ価格」である。（国沢光宏）
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 23:27:48.91 ID:vSQW+fcz0
どいひー
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 23:28:22.24 ID:HbYti43R0
> 結論から書くと
> 結論から書くと
> 結論から書くと
ｗｗｗ でたーｗｗｗ
> 結論から書くと
> 結論から書くと
ｗｗｗ でたーｗｗｗ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 23:33:42.67 ID:tkt62kAj0
文章を書く仕事をしてなくても、これはひどい。よく考えをまとめてから書けバカ
って言われる文章の質だ
これで淘汰されることなく生きていけたんだから自動車評論業界って酷い業界なんだな
って言われる文章の質だ
これで淘汰されることなく生きていけたんだから自動車評論業界って酷い業界なんだな
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 23:35:59.15 ID:VLTeH+u+0
>じゃ何で２０円差なのか。前述の通り税金だ。
前述って、どこで述べてるの？そのサイトは見てないので知らないけどあっちでは前振りがあったのか？
前述って、どこで述べてるの？そのサイトは見てないので知らないけどあっちでは前振りがあったのか？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 23:50:07.31 ID:qE6BbDgV0
>結論から書くと
だったら文頭に持って来いよ。
だったら文頭に持って来いよ。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 00:09:43.61 ID:HKXASHjvP
> 結論から書くと
なんで文の一番最後なのに結論から書くとなんだよ、小学生でもこんな事書かないぞｗ
なんで文の一番最後なのに結論から書くとなんだよ、小学生でもこんな事書かないぞｗ
441 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2012/04/01(日) 00:11:01.70 ID:BOltwEzx0
2012年04月01日 電気抵抗１０分の１！
http://kunisawa.asia/article/54749667.html
早ければ２年後に電気自動車がイッキに進化するかもしれない。
皆さん「電気自動車の航続距離が３００kmになったら普及し始める」と言われる。
しかし３００km走らせようとしたら、リーフの２倍の電池を搭載しなければならない。
重くなるし、車両価格だって高くなる。何より大量の電池を積むスペース無い。
中国の輸出制限により、世界中でネオジムやジスプロシウムに代表される希土類を
使わない磁石の開発が始まったのは御存知の通り。あまり知られていないことながら、
日本でも北海道の一部にツンドラ（永久凍土）が存在する。
その土から、常温超伝導を目指すチームは興味深い特性を持つ物質を見つけた。
電気抵抗ゼロになる超伝導でこそないけれど、これまで使われてきた通電性のある物質の
１０分の１の電気抵抗だという。この物質、簡単に合成可能で、様々な形状に加工出来る
鉄のような特性を持つ。つまりモーターや電池の素材として使える、ということ。
一般的に電気エネルギーは熱になって逃げる。
だからこそモーターやインバータは水冷にしたり、電池も空冷や液冷（ＬＧケムの電池が燃えた
理由は冷却液の漏れによる）にする。しかし今回発表される素材を使えば、
ほとんど発熱しない。データによるとリーフ級モーターで全開にした場合７０度になる部分も、
外気温とほぼ変わらない状態のままだったそうな。
この素材をリーフのモーターやインバータ、バッテリーなど混ぜると、効率は下を見て２倍に
なる計算。回生エネルギーも圧倒的に大きく回収出来るのだとか。なるほどバッテリーの
発熱を抑えるため、回生に制限を掛けていますから。リーフのバッテリー容量のままで
航続距離が２倍になるから素晴らしい。
続く
http://kunisawa.asia/article/54749667.html
早ければ２年後に電気自動車がイッキに進化するかもしれない。
皆さん「電気自動車の航続距離が３００kmになったら普及し始める」と言われる。
しかし３００km走らせようとしたら、リーフの２倍の電池を搭載しなければならない。
重くなるし、車両価格だって高くなる。何より大量の電池を積むスペース無い。
中国の輸出制限により、世界中でネオジムやジスプロシウムに代表される希土類を
使わない磁石の開発が始まったのは御存知の通り。あまり知られていないことながら、
日本でも北海道の一部にツンドラ（永久凍土）が存在する。
その土から、常温超伝導を目指すチームは興味深い特性を持つ物質を見つけた。
電気抵抗ゼロになる超伝導でこそないけれど、これまで使われてきた通電性のある物質の
１０分の１の電気抵抗だという。この物質、簡単に合成可能で、様々な形状に加工出来る
鉄のような特性を持つ。つまりモーターや電池の素材として使える、ということ。
一般的に電気エネルギーは熱になって逃げる。
だからこそモーターやインバータは水冷にしたり、電池も空冷や液冷（ＬＧケムの電池が燃えた
理由は冷却液の漏れによる）にする。しかし今回発表される素材を使えば、
ほとんど発熱しない。データによるとリーフ級モーターで全開にした場合７０度になる部分も、
外気温とほぼ変わらない状態のままだったそうな。
この素材をリーフのモーターやインバータ、バッテリーなど混ぜると、効率は下を見て２倍に
なる計算。回生エネルギーも圧倒的に大きく回収出来るのだとか。なるほどバッテリーの
発熱を抑えるため、回生に制限を掛けていますから。リーフのバッテリー容量のままで
航続距離が２倍になるから素晴らしい。
続く
442 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2012/04/01(日) 00:11:12.58 ID:BOltwEzx0
>>441 続き
加えて急速充電してもバッテリーの温度が上がらないというメリットだって大。現在の急速充電、
最初こそ１５０Ａくらいでドンドン入っていくけれど、すぐ電圧を下げなければならない。
新しい素材を使えば最後まで大きな容量を流せる。
リーフサイズの電池だと１０分で８０％まで充電できるから文句無し。
電池メーカーが２社。自動車メーカーは３社共同開発に入るらしい。
開発メーカーを含む発表は月曜日の１０時。株価に大きな影響を与えるためだと思う。
う～ん！ リーフを買うの、少し早まったかもしれません。
・ＥＣＯカーアジアは「軽油のガソリンの価格差縮小の理由」 >>434
加えて急速充電してもバッテリーの温度が上がらないというメリットだって大。現在の急速充電、
最初こそ１５０Ａくらいでドンドン入っていくけれど、すぐ電圧を下げなければならない。
新しい素材を使えば最後まで大きな容量を流せる。
リーフサイズの電池だと１０分で８０％まで充電できるから文句無し。
電池メーカーが２社。自動車メーカーは３社共同開発に入るらしい。
開発メーカーを含む発表は月曜日の１０時。株価に大きな影響を与えるためだと思う。
う～ん！ リーフを買うの、少し早まったかもしれません。
・ＥＣＯカーアジアは「軽油のガソリンの価格差縮小の理由」 >>434
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 00:19:16.13 ID:MEXYoRYI0
日々の珍論と大差ね～ジャンｗ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 00:19:26.24 ID:kIGsW7Sp0
その土から、常温超伝導を目指すチームは興味深い特性を持つ物質を見つけた。
↓
この物質、簡単に合成可能で、
どっちかにしろｗ
↓
この物質、簡単に合成可能で、
どっちかにしろｗ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 00:29:02.07 ID:i42n6XAY0
これって、４月１日の日付になったのを見計らってアップしたの？
５０いくつにもなって？
どんだけガキっつーか、ヒマっつーか…
５０いくつにもなって？
どんだけガキっつーか、ヒマっつーか…
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 00:35:58.19 ID:cfTEtDbZ0
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 01:00:38.22 ID:6lvdctqy0
エイプリルフール、おめでとう！
俺も、電池によく使われる、鉛やステンレス鋼の1/10～1/20レベルの電気抵抗率の原料を見つけたぜ。
単独では、非常に柔らかく、工芸品が作れるほど。
ベリリウムとの合金になると、刃物が作れるくらいの固さにもできる。
渡良瀬川で見つけた。
カッパっていうんだ。
鉛：2.08×10^-7 Ωm
カッパ：1.68×10＾-8 Ωm
ね。1桁違うんで、発熱量も1桁下がります。ぜひ使ってください。
渡良瀬川：ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B6%B3%E5%B0%BE%E9%89%B1%E6%AF%92%E4%BA%8B%E4%BB%B6
電気抵抗率：ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%8A%B5%E6%8A%97%E7%8E%87%E3%81%AE%E6%AF%94%E8%BC%83
俺も、電池によく使われる、鉛やステンレス鋼の1/10～1/20レベルの電気抵抗率の原料を見つけたぜ。
単独では、非常に柔らかく、工芸品が作れるほど。
ベリリウムとの合金になると、刃物が作れるくらいの固さにもできる。
渡良瀬川で見つけた。
カッパっていうんだ。
鉛：2.08×10^-7 Ωm
カッパ：1.68×10＾-8 Ωm
ね。1桁違うんで、発熱量も1桁下がります。ぜひ使ってください。
渡良瀬川：ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B6%B3%E5%B0%BE%E9%89%B1%E6%AF%92%E4%BA%8B%E4%BB%B6
電気抵抗率：ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%8A%B5%E6%8A%97%E7%8E%87%E3%81%AE%E6%AF%94%E8%BC%83
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 01:33:34.45 ID:pYiPxTMU0
いつもうそ書いてるんだから、今日くらいは本当の事書けばいいのに
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 01:45:01.26 ID:bFsrdrIb0
>>434
勝手に居もしない人間を想像していマフ
勝手に居もしない人間を想像していマフ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 01:47:51.98 ID:bFsrdrIb0
>う～ん！ リーフを買うの、少し早まったかもしれません。
たかが自家用車程度で何言ってやがる
気に入らなければまた買えばいいだろうに。（補助金分はちゃんと乗っての話）
たかが自家用車程度で何言ってやがる
気に入らなければまた買えばいいだろうに。（補助金分はちゃんと乗っての話）
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 02:39:50.64 ID:PjEAv03t0
>>441
>一般的に電気エネルギーは熱になって逃げる。
>
>だからこそモーターやインバータは水冷にしたり、電池も空冷や液冷（ＬＧケムの電池が燃えた
>理由は冷却液の漏れによる）にする。
熱を発生させないことと、発生してしまった熱を処理することを混同して勘違いしてないか？
冷媒に奪われた熱こそが損失されたエネルギーなのだが。
>一般的に電気エネルギーは熱になって逃げる。
>
>だからこそモーターやインバータは水冷にしたり、電池も空冷や液冷（ＬＧケムの電池が燃えた
>理由は冷却液の漏れによる）にする。
熱を発生させないことと、発生してしまった熱を処理することを混同して勘違いしてないか？
冷媒に奪われた熱こそが損失されたエネルギーなのだが。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 03:00:01.23 ID:R5/rhSk30
まず、ジュール熱の損失と熱伝導率、それと過熱による物理的影響を区別して理解してから
考察に移行した方がいいと思う（ってかチャンゲのオツムがそのレベル）。
考察に移行した方がいいと思う（ってかチャンゲのオツムがそのレベル）。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 03:26:43.72 ID:x+vbdU490
技術とか原理原則に触れると大概失敗するから避けておこうって経験的に感じないものなのかな。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 03:45:30.50 ID:x+vbdU490
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 05:03:01.75 ID:vbJNFuYS0
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 05:15:12.29 ID:vbJNFuYS0
>>441
>常温超伝導
>この物質、簡単に合成可能で、様々な形状に加工出来る鉄のような特性を持つ。
>モーターや電池の素材として使える
>一般的に電気エネルギーは熱になって逃げる。今回発表される素材を使えばほとんど発熱しない。
>この素材をリーフのモーターやインバータ、バッテリーなど混ぜると、
>回生エネルギーも圧倒的に大きく回収出来るのだとか。なるほどバッテリーの発熱を抑えるため、回生に制限を掛けていますから。
>リーフのバッテリー容量のままで航続距離が２倍になるから素晴らしい。
技術的なことをよく理解しないまま、聞いただけの内容と適当な推測で書かれたって感じがぷんぷん。
内容が具体性に欠けるし、ずれてる部分も多々ある。
わかんなけりゃ書かなけりゃいいのに。
>常温超伝導
>この物質、簡単に合成可能で、様々な形状に加工出来る鉄のような特性を持つ。
>モーターや電池の素材として使える
>一般的に電気エネルギーは熱になって逃げる。今回発表される素材を使えばほとんど発熱しない。
>この素材をリーフのモーターやインバータ、バッテリーなど混ぜると、
>回生エネルギーも圧倒的に大きく回収出来るのだとか。なるほどバッテリーの発熱を抑えるため、回生に制限を掛けていますから。
>リーフのバッテリー容量のままで航続距離が２倍になるから素晴らしい。
技術的なことをよく理解しないまま、聞いただけの内容と適当な推測で書かれたって感じがぷんぷん。
内容が具体性に欠けるし、ずれてる部分も多々ある。
わかんなけりゃ書かなけりゃいいのに。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 07:34:15.87 ID:wMHETrFi0
> 一般的に電気エネルギーは熱になって逃げる
そもそもバカだからエイプリルフールにならないねｗ
どうせならウナゴネタにすればよかったのに
そもそもバカだからエイプリルフールにならないねｗ
どうせならウナゴネタにすればよかったのに
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 07:51:57.56 ID:RomiQapkP
戸籍は毎日がエイプリル・フール
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 08:12:19.91 ID:R8HjWBF90
エイプリルフールのウケを狙った文章も、毎日の文章も、
同じように笑えて、しかも内容もつまらないのが、チャンゲクオリティ！
同じように笑えて、しかも内容もつまらないのが、チャンゲクオリティ！
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 09:21:23.70 ID:UsbmWKMh0
エイプリルフールのジョークニュースは
・ 発信元が、内容に信頼が置けるメディア
・ ニュースの内容に、明らかにジョーク （「無知」ではない）とわかるような
表現がある
上記を満たしているのが普通。
チャンゲの書き込みには、どちらもない。
今日もオオカミ少年が、「狼が来た」と言っているだけ。
・ 発信元が、内容に信頼が置けるメディア
・ ニュースの内容に、明らかにジョーク （「無知」ではない）とわかるような
表現がある
上記を満たしているのが普通。
チャンゲの書き込みには、どちらもない。
今日もオオカミ少年が、「狼が来た」と言っているだけ。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 09:23:11.33 ID:UsbmWKMh0
後、内容が決定的につまらなさすぎる。
虚構新聞を読んでる方がマシ。
虚構新聞を読んでる方がマシ。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 10:14:32.28 ID:6lvdctqy0
千葉電波大学とかね。
大学教授、円周率を計算し過ぎて逮捕
http://www.chiba-denpa.ac.jp.faireal.net/#id2006
理系の素養のないくにざわさんにはなにがおもしろいのかわからないかもしれないが。
大学教授、円周率を計算し過ぎて逮捕
http://www.chiba-denpa.ac.jp.faireal.net/#id2006
理系の素養のないくにざわさんにはなにがおもしろいのかわからないかもしれないが。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 10:14:55.51 ID:DLIyKjOM0
そんなことよりグーグルマップがドラクエ使用になっちゃったよ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 10:27:03.25 ID:bFsrdrIb0
せめて虚構新聞くらいのリアリティとユーモアがあればね
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 10:34:27.66 ID:DLIyKjOM0
チャンゲさんの場合は珍論の恐怖新聞というイメージ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 10:52:09.34 ID:b4O6h9JH0
>常温超伝導
>この物質、簡単に合成可能で、様々な形状に加工出来る鉄のような特性を持つ。
>モーターや電池の素材として使える
>一般的に電気エネルギーは熱になって逃げる。今回発表される素材を使えばほとんど発熱しない。
>この素材をリーフのモーターやインバータ、バッテリーなど混ぜると、
>回生エネルギーも圧倒的に大きく回収出来るのだとか。なるほどバッテリーの発熱を抑えるため、回生に制限を掛けていますから。
>リーフのバッテリー容量のままで航続距離が２倍になるから素晴らしい。
基礎的な知識に欠けるからこの程度しか書けないんだな。
無理して技術ネタなんかで書こうとするから、かけたものはネタじゃなく恥。
>この物質、簡単に合成可能で、様々な形状に加工出来る鉄のような特性を持つ。
>モーターや電池の素材として使える
>一般的に電気エネルギーは熱になって逃げる。今回発表される素材を使えばほとんど発熱しない。
>この素材をリーフのモーターやインバータ、バッテリーなど混ぜると、
>回生エネルギーも圧倒的に大きく回収出来るのだとか。なるほどバッテリーの発熱を抑えるため、回生に制限を掛けていますから。
>リーフのバッテリー容量のままで航続距離が２倍になるから素晴らしい。
基礎的な知識に欠けるからこの程度しか書けないんだな。
無理して技術ネタなんかで書こうとするから、かけたものはネタじゃなく恥。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 12:08:41.63 ID:UsbmWKMh0
>なるほどバッテリーの発熱を抑えるため、回生に制限を掛けていますから。
国沢は、超電導を使えばバッテリーの発熱が押されられると思っている馬鹿。
バッテリーの発熱は、電気抵抗によるものじゃないぞｗｗ
国沢は、超電導を使えばバッテリーの発熱が押されられると思っている馬鹿。
バッテリーの発熱は、電気抵抗によるものじゃないぞｗｗ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 12:22:24.78 ID:UsbmWKMh0
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 12:36:07.88 ID:dCRqYB6f0
エイプリルフールを装って適当書いて
親切な黄昏にいろいろ教えてもらおうってイメージ？
いや、そこまで頭が回るなら、そもそもこんな恥さらすこともないか・・・
親切な黄昏にいろいろ教えてもらおうってイメージ？
いや、そこまで頭が回るなら、そもそもこんな恥さらすこともないか・・・
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 13:04:33.89 ID:DLIyKjOM0
>回生エネルギーも圧倒的に大きく回収出来るのだとか
もう２年前に某社が開発済みです。
もう２年前に某社が開発済みです。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 13:21:55.76 ID:cfBPSkaH0
>>469
だよな。おまえらチャンゲに知恵付けすぎ。
だよな。おまえらチャンゲに知恵付けすぎ。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 13:50:56.48 ID:UsbmWKMh0
このスレで、チャンゲに知恵つけても、彼の頭には
何も残ってませんよ。鳥頭ですから。
彼が、このスレの知恵を活かすような人間であるなら、
スレ数が470も。。。
何も残ってませんよ。鳥頭ですから。
彼が、このスレの知恵を活かすような人間であるなら、
スレ数が470も。。。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 15:25:37.99 ID:6lvdctqy0
エネルギー保存則とかの、基礎的な常識がないので、
このスレで交わされているレスの応酬から得られるも
のはありません。
日記を具体的に論破されたときだけ、切除や改ざんす
るのが精いっぱいです。
このスレで交わされているレスの応酬から得られるも
のはありません。
日記を具体的に論破されたときだけ、切除や改ざんす
るのが精いっぱいです。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 15:55:29.49 ID:bFsrdrIb0
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 17:12:56.24 ID:MEXYoRYI0
ラスプーチンを忘れてしまったというイメージ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 17:58:57.92 ID:JwllGVKMO
今やＶＷ以外は皆ラスプーチン、てイメージｗｗｗ
ｱﾜﾚﾖﾉｫ(･∀･)ｵﾜｯﾀﾉｫ
ｱﾜﾚﾖﾉｫ(･∀･)ｵﾜｯﾀﾉｫ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 18:01:28.47 ID:bFsrdrIb0
ラスプーチン言った事も忘れてエビカニねだるバカ
そして相手にされなくて「ラスプーチン」言い出す痴呆症
そして相手にされなくて「ラスプーチン」言い出す痴呆症
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 18:14:40.06 ID:6f9W8imG0
結局4/1のTOPPUと日記ってエイプリルフールネタなの？
それともいつもの珍論なの？
それともいつもの珍論なの？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 18:17:20.12 ID:vbJNFuYS0
>>478
いつもこんなレベルですよ。
いつもこんなレベルですよ。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 19:33:21.40 ID:ntwNeGE10
明日から新年度が本格スタートするけど、メーカー内でも内部の異動があるだろう。
広報部門もあるだろうけど、引継ぎ/申し送り事項にかの人の｢取り扱い｣も含まれる
だろうねｗ
そういえば昔恫喝された某メーカーの広報担当者がいたらしいけど、その後は会社
生活を恙無く過ごしているのだろうか．．．？
広報部門もあるだろうけど、引継ぎ/申し送り事項にかの人の｢取り扱い｣も含まれる
だろうねｗ
そういえば昔恫喝された某メーカーの広報担当者がいたらしいけど、その後は会社
生活を恙無く過ごしているのだろうか．．．？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 20:26:52.24 ID:2Jq5QcC90
もし恫喝がもとでうつ病を発症なら損害賠償を請求できる
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 21:03:56.65 ID:2Jq5QcC90
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 21:52:43.38 ID:R1mcVkRs0
>>477
実際にチャンゲと会って仕事する人だと、流石に面と向かってきつい事は言えないから
本人とは会う事の無い上役をダシに使ってエビカニ要求を避けてるんだろうなあってのが
容易に想像できるのに、チャンゲってその辺まで考えが及ばないのかな？
ラスプーチン云々じゃなくて、もうその会社自体から見限られたと思うべきだろうに。
チャンゲには会社勤めの経験が無いからとは言え、いくらなんでも、ねえ。
実際にチャンゲと会って仕事する人だと、流石に面と向かってきつい事は言えないから
本人とは会う事の無い上役をダシに使ってエビカニ要求を避けてるんだろうなあってのが
容易に想像できるのに、チャンゲってその辺まで考えが及ばないのかな？
ラスプーチン云々じゃなくて、もうその会社自体から見限られたと思うべきだろうに。
チャンゲには会社勤めの経験が無いからとは言え、いくらなんでも、ねえ。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 22:40:06.01 ID:hq2ervoj0
おーい！３月３１日の日記が保全されていないぞぉ！
このスレも終わりか？
また自分を良く見せるために伏木先生の悪口を書いているぜ。
このスレも終わりか？
また自分を良く見せるために伏木先生の悪口を書いているぜ。
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/04/post-99e0.html
2012年4月 1日 (日) ← 背景と同色にして隠してんのねｗ
南からの爆風（３月３１日）
朝から強い南風！ 春分の日の前に吹けば春一番であります。海は大荒れ！ クルマのフロントガラスにゃ
汚れがビッシリ！ 出来れば免税軽油の期限が切れる今日までにフネの燃料を満タンにしておきたかった
けれど断念。この風だとバースから出すことも出来ないですから。
昼からザッカー編集部で伏木センセと対談。８６／ＢＲＺがテーマだった前回は、大いにモメたブブンが
スペースの関係でカットされていた。スマイルカーブ論である。アップルのビジネススタイルをモトに「作る側と
売る側が儲ける。作るのはドコでもいい」という論理。私は「作る側の技術も重要」と主張した。
まぁ長かったし、説明も難しいので使わなかったんだと思う。しかし今回終始主張が１８０度違った。
テーマはＶＷ Ｕｐ！ だったのだけれど、伏木センセときたら最初から「なぜマニュアルミッションを入れない！」。
Ｕｐ！ の評価の９０％がミッションで決まるという。結局、Ｕｐ！ の本質に辿り着けず。
とにかく伏木センセの主張は強硬かつ声が大きく、全て断定。普通の人なら押し切られちゃうだろうなぁ。
８０％がガキの言い争いに近い。結局４時間！ 飛行機に乗ったら香港まで行けちゃう。最初から最後まで
論争になった対談を編集部がどうまとめるのか？ タイヘンな作業だと思います。
終了後中野へ。３月はスタートから低迷。昨年来の最低売り上げ記録を更新するなど、修行の一ヶ月でした。
ただ終盤から一回り大きなうなぎを使うようになり、味としちゃ申し分のないレベルになってます。お金出して
食べるのだから黙って帰っていただいても十分なのに、多くのお客さんから「美味しかった」と言われる。
板前さんも「もっと美味しいうなぎを出そう」という気持ちになってくれるから嬉しい。ただ３月最後の日は爆風に
ヤラレタ。店の前を歩いている人も少ない。超ショッパい売り上げでしくしく。いつまでうなぎがあるのか解らない
けれど、今のところ全て納得の行くうなぎを出せている。
2012年4月 1日 (日) ← 背景と同色にして隠してんのねｗ
南からの爆風（３月３１日）
朝から強い南風！ 春分の日の前に吹けば春一番であります。海は大荒れ！ クルマのフロントガラスにゃ
汚れがビッシリ！ 出来れば免税軽油の期限が切れる今日までにフネの燃料を満タンにしておきたかった
けれど断念。この風だとバースから出すことも出来ないですから。
昼からザッカー編集部で伏木センセと対談。８６／ＢＲＺがテーマだった前回は、大いにモメたブブンが
スペースの関係でカットされていた。スマイルカーブ論である。アップルのビジネススタイルをモトに「作る側と
売る側が儲ける。作るのはドコでもいい」という論理。私は「作る側の技術も重要」と主張した。
まぁ長かったし、説明も難しいので使わなかったんだと思う。しかし今回終始主張が１８０度違った。
テーマはＶＷ Ｕｐ！ だったのだけれど、伏木センセときたら最初から「なぜマニュアルミッションを入れない！」。
Ｕｐ！ の評価の９０％がミッションで決まるという。結局、Ｕｐ！ の本質に辿り着けず。
とにかく伏木センセの主張は強硬かつ声が大きく、全て断定。普通の人なら押し切られちゃうだろうなぁ。
８０％がガキの言い争いに近い。結局４時間！ 飛行機に乗ったら香港まで行けちゃう。最初から最後まで
論争になった対談を編集部がどうまとめるのか？ タイヘンな作業だと思います。
終了後中野へ。３月はスタートから低迷。昨年来の最低売り上げ記録を更新するなど、修行の一ヶ月でした。
ただ終盤から一回り大きなうなぎを使うようになり、味としちゃ申し分のないレベルになってます。お金出して
食べるのだから黙って帰っていただいても十分なのに、多くのお客さんから「美味しかった」と言われる。
板前さんも「もっと美味しいうなぎを出そう」という気持ちになってくれるから嬉しい。ただ３月最後の日は爆風に
ヤラレタ。店の前を歩いている人も少ない。超ショッパい売り上げでしくしく。いつまでうなぎがあるのか解らない
けれど、今のところ全て納得の行くうなぎを出せている。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 23:01:59.35 ID:ox9tF6io0
伏木センセもこんな奴と対談したくないだろうさ。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 23:17:14.12 ID:qPjefawd0
> スマイルカーブ論である。アップルのビジネススタイルをモトに「作る側と
> 売る側が儲ける。作るのはドコでもいい」という論理。
こんな理解じゃ論争にならずにガキの言い争いにもなるわなｗｗｗ
> 売る側が儲ける。作るのはドコでもいい」という論理。
こんな理解じゃ論争にならずにガキの言い争いにもなるわなｗｗｗ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 23:19:56.17 ID:AFVA1vGR0
伏木さんも付き合いとはいえ、こんなクズと仕事させられて大変だな。城1いいかげんにしろよ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 23:27:54.11 ID:pytbu/nF0
伏木センセもこんなご時世じゃ仕事選んでらんないんでしょ
チャンゲセンセみたいなガキと言い争いを4時間もしなきゃいけないなんて罰ゲームだろ
ところで鰻ってデカければ美味いの？魚って大きければ美味いんだっけか
チャンゲセンセみたいなガキと言い争いを4時間もしなきゃいけないなんて罰ゲームだろ
ところで鰻ってデカければ美味いの？魚って大きければ美味いんだっけか
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 23:43:32.52 ID:eSaaPTF00
>とにかく伏木センセの主張は強硬かつ声が大きく、全て断定。普通の人なら押し切られちゃうだろうなぁ。
>８０％がガキの言い争いに近い。結局４時間！ 飛行機に乗ったら香港まで行けちゃう。最初から最後まで
>論争になった対談を編集部がどうまとめるのか？ タイヘンな作業だと思います。
これチャンゲの事でしょ？
>８０％がガキの言い争いに近い。結局４時間！ 飛行機に乗ったら香港まで行けちゃう。最初から最後まで
>論争になった対談を編集部がどうまとめるのか？ タイヘンな作業だと思います。
これチャンゲの事でしょ？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 23:46:30.92 ID:AFVA1vGR0
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 23:51:15.74 ID:qPjefawd0
> ところで鰻ってデカければ美味いの？
仕入れ値が安くなるから太いのにしてるだけかと
5Pだったのを4Pとかにして、いつぞや書いてた、3分の1に割いて
出してるんじゃないかなと
仕入れ値が安くなるから太いのにしてるだけかと
5Pだったのを4Pとかにして、いつぞや書いてた、3分の1に割いて
出してるんじゃないかなと
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 23:53:34.01 ID:pytbu/nF0
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 23:56:52.82 ID:WdMwR40R0
最近近くのスーパーではウナギ自体を置かなくなった・・・。
売れ残って廃棄になったときの損失がデガイんだろうね。
食べたくなったら中野の有名店に行ってみますのでレポします。
売れ残って廃棄になったときの損失がデガイんだろうね。
食べたくなったら中野の有名店に行ってみますのでレポします。
495 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2012/04/02(月) 00:56:03.44 ID:j121KJAg0
2012年04月02日 ＧＴ３００開幕！
http://kunisawa.asia/article/54766172.html
実にもったいない！ 昨日開催されたスーパーＧＴの開幕戦は、従来通りＧＴ５００と
ＧＴ３００の併走となる。当然の如くＧＴ５００の方が速いため、ＧＴ３００って脇役扱い。
されどクルマ好きにとって面白いの、市販している車両しか参戦出来ないＦＩＡ
ＧＴ３車両の多いＧＴ３００の方です。今シーズンは大賑わい。
予選からして面白かった。ポルシェ９１１がワンツー。続いてアウディＲ８。
２台のランボルギーニ・ガヤルドと続く。まるでサーキットの狼の現代版だ。
もちろん日本勢だって頑張ってます。ハイブリッドシステムを使うプリウスが６位。
ＢＭＷ・Ｚ４をはさんで８位にＢＲＺといった具合。ＧＴ－Ｒ９番手でベンツＳＬＳ１０位。
ちなみにサーキットの狼に出てくるクルマって輸入車がスーパーカー。
日本勢レーシングカーだった。今年のＧＴ３００も全く同じ。ポルシェ９１１なんか市販車と同じ
ボディやエンジンなのに、ＢＲＺはスタイルこそ似てるものの中身全く違う。
エンジンだってＷＲカーと同じＥＪ２０ベース。唯一頑張ってるのがＧＴ－Ｒです。
純レーシングカーのＧＴ５００クラスのＧＴ－Ｒと違い、ＧＴ３００クラスは市販モデルと同じ
シャシ＋エンジン。こいつでポルシェやフェラーリ、ランボルギーニをやっつけて欲しいところ。
ＧＴ－Ｒの存在意義は市販車で世界のスーパーカーと戦えるトコロにある。
ここで買ったらＧＴ－Ｒがブランドになると思う。
決勝はアウディＲ８が優勝。続いてポルシェ、ＢＭＷ、ポルシェ、ポルシェ。
やっぱしポルシェって凄い！ 売ってるクルマをそのまんま走らせて勝てちゃうのだから。
気になるＧＴ－Ｒだけれど、残念ながら１９位で実質的な完走したクルマの最後。
ＢＲＺとプリウスはリタイア。負けたら「何くそ！」。次戦から日本勢盛り返す？
続く
http://kunisawa.asia/article/54766172.html
実にもったいない！ 昨日開催されたスーパーＧＴの開幕戦は、従来通りＧＴ５００と
ＧＴ３００の併走となる。当然の如くＧＴ５００の方が速いため、ＧＴ３００って脇役扱い。
されどクルマ好きにとって面白いの、市販している車両しか参戦出来ないＦＩＡ
ＧＴ３車両の多いＧＴ３００の方です。今シーズンは大賑わい。
予選からして面白かった。ポルシェ９１１がワンツー。続いてアウディＲ８。
２台のランボルギーニ・ガヤルドと続く。まるでサーキットの狼の現代版だ。
もちろん日本勢だって頑張ってます。ハイブリッドシステムを使うプリウスが６位。
ＢＭＷ・Ｚ４をはさんで８位にＢＲＺといった具合。ＧＴ－Ｒ９番手でベンツＳＬＳ１０位。
ちなみにサーキットの狼に出てくるクルマって輸入車がスーパーカー。
日本勢レーシングカーだった。今年のＧＴ３００も全く同じ。ポルシェ９１１なんか市販車と同じ
ボディやエンジンなのに、ＢＲＺはスタイルこそ似てるものの中身全く違う。
エンジンだってＷＲカーと同じＥＪ２０ベース。唯一頑張ってるのがＧＴ－Ｒです。
純レーシングカーのＧＴ５００クラスのＧＴ－Ｒと違い、ＧＴ３００クラスは市販モデルと同じ
シャシ＋エンジン。こいつでポルシェやフェラーリ、ランボルギーニをやっつけて欲しいところ。
ＧＴ－Ｒの存在意義は市販車で世界のスーパーカーと戦えるトコロにある。
ここで買ったらＧＴ－Ｒがブランドになると思う。
決勝はアウディＲ８が優勝。続いてポルシェ、ＢＭＷ、ポルシェ、ポルシェ。
やっぱしポルシェって凄い！ 売ってるクルマをそのまんま走らせて勝てちゃうのだから。
気になるＧＴ－Ｒだけれど、残念ながら１９位で実質的な完走したクルマの最後。
ＢＲＺとプリウスはリタイア。負けたら「何くそ！」。次戦から日本勢盛り返す？
続く
496 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2012/04/02(月) 00:56:16.22 ID:j121KJAg0
>>495 続き
・ＧＴ３００のリザルト
http://supergt.net/pages/pg:results/device:pc/ln:ja/year:2012/round:1/gt_class:gt300/result_menu:race/result_menu_2:total
第２戦は５月４日の富士スピードウェイ。ムカシのグラチャンの日程です。チケットの発売が
４月６日から始まるので、久しぶりにレースでも見に行こうかという人はぜひ！
http://supergt.net/pages/pg:results/device:pc/ln:ja/year:2012/round:1/gt_class:gt300/result_menu:race/result_menu_2:total
文頭に戻る。ＴＶでもメインはＧＴ５００。キッチリＧＴ３００を見ようと思ったら
サーキットに行くしかありません。エンジンの音もＴＶじゃイマイチです。
お詫び・昨日のＴＯＰ、私もダマされました。申し訳ない。
・ＥＣＯカーアジアは「軽油価格ジワジワ上昇」 >>441-442
・ＧＴ３００のリザルト
http://supergt.net/pages/pg:results/device:pc/ln:ja/year:2012/round:1/gt_class:gt300/result_menu:race/result_menu_2:total
第２戦は５月４日の富士スピードウェイ。ムカシのグラチャンの日程です。チケットの発売が
４月６日から始まるので、久しぶりにレースでも見に行こうかという人はぜひ！
http://supergt.net/pages/pg:results/device:pc/ln:ja/year:2012/round:1/gt_class:gt300/result_menu:race/result_menu_2:total
文頭に戻る。ＴＶでもメインはＧＴ５００。キッチリＧＴ３００を見ようと思ったら
サーキットに行くしかありません。エンジンの音もＴＶじゃイマイチです。
お詫び・昨日のＴＯＰ、私もダマされました。申し訳ない。
・ＥＣＯカーアジアは「軽油価格ジワジワ上昇」 >>441-442
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 01:28:42.75 ID:ZIed1Fd30
あらゆることにニワカ親方だなｗ本当に 見に行けよ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 01:35:35.78 ID:peknqV9J0
何でポルシェ持ち上げるのかと思ったらVWグループだからか？でもアウディもそうだしなぁ・・・。
まぁBOP知らないんじゃポルシェマンセーになっても仕方ないがwww
サーキットの狼にしたって日本車＝レーシングカーって・・・アホなの？馬鹿なの？死ぬの？
まぁBOP知らないんじゃポルシェマンセーになっても仕方ないがwww
サーキットの狼にしたって日本車＝レーシングカーって・・・アホなの？馬鹿なの？死ぬの？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 01:41:46.39 ID:BbM6chHk0
この前から突然SUPER GT、それも300クラスの話題を出し始めたけど、やっぱエビカニかね
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 01:48:16.51 ID:peknqV9J0
>>499
多分そうなんじゃない？
そういや師匠とゴマすってるガンさんがグリーンテックLEONチーム（メルセデスSLSGT3）
の監督就任したって結構な話題になってるんだけど、スルーなのがTVすらまともに見てないってバレバレでwww。
多分そうなんじゃない？
そういや師匠とゴマすってるガンさんがグリーンテックLEONチーム（メルセデスSLSGT3）
の監督就任したって結構な話題になってるんだけど、スルーなのがTVすらまともに見てないってバレバレでwww。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 01:48:17.24 ID:BbM6chHk0
そもそもクラス混走ってGr.A時代もそうだったじゃん
N1耐久(スーパー耐久)だって混走だし
ジドウシャヒョウロンカのくせに素人丸出しだな
N1耐久(スーパー耐久)だって混走だし
ジドウシャヒョウロンカのくせに素人丸出しだな
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 02:01:54.91 ID:6iQPesnS0
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 02:03:21.89 ID:6iQPesnS0
>お詫び・昨日のＴＯＰ、私もダマされました。申し訳ない。
ムフフ、エイプリルフールデナイノ、皆騙されたデナイノ
とかマジで思ってるとしたらチャンゲはもうネットやめろよ
才能ねーわ
ムフフ、エイプリルフールデナイノ、皆騙されたデナイノ
とかマジで思ってるとしたらチャンゲはもうネットやめろよ
才能ねーわ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 02:04:19.74 ID:qnvqKoJI0
超伝導崩壊が起きた超伝導コイルって爆発するんだけど。
スタートからアクシデントで停止 -> 冷却できなくて爆発
事故る -> 冷却できなくて爆発
悪路による強い振動で組成が変わる -> 爆発(リニア列車はここで苦労している)
コールに10分以上かかってしまった -> 冷却できなくて爆発
ゴールはしたが、外部冷却装置が稼動しなかった -> 略
モンスター田島さんのモンスターはあだ名であって、
本物の化け物じゃないから生き残れないと思うんだ。
スタートからアクシデントで停止 -> 冷却できなくて爆発
事故る -> 冷却できなくて爆発
悪路による強い振動で組成が変わる -> 爆発(リニア列車はここで苦労している)
コールに10分以上かかってしまった -> 冷却できなくて爆発
ゴールはしたが、外部冷却装置が稼動しなかった -> 略
モンスター田島さんのモンスターはあだ名であって、
本物の化け物じゃないから生き残れないと思うんだ。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 02:07:28.31 ID:qnvqKoJI0
伝道ってなんだ orz
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 02:34:44.27 ID:vRtRYxAa0
どうするよこのマジレスの信者コメントｗ
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/04/post-cfb7.html#comments
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/04/post-cfb7.html#comments
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 04:10:51.81 ID:BbM6chHk0
超伝導でも間違いないよ。むしろ工学ではそちらが一般的
超電導は特に電気工学で用いる
超電導は特に電気工学で用いる
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 05:48:43.01 ID:QrbYMLe70
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 07:54:40.45 ID:91QWakTe0
>お詫び・昨日のＴＯＰ、私もダマされました。申し訳ない。
自分で作ったウソ話なのに、あまりにレベルが低いとオレのスレでバカにされ、
恥ずかしいから、自分も騙されたみたいにしておくデナイノ、といったイメージ！
自分で作ったウソ話なのに、あまりにレベルが低いとオレのスレでバカにされ、
恥ずかしいから、自分も騙されたみたいにしておくデナイノ、といったイメージ！
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 08:06:54.04 ID:CN/EJ+06O
そもそも出自からしてウソくさい李光宏さんｗｗｗ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 10:22:36.59 ID:+DS/lKgC0
>お詫び・昨日のＴＯＰ、私もダマされました。申し訳ない
これマジなの？ どう見てもネタじゃん。
>>356
>本日、電気自動車で競技をやろうという人と会ったら田嶋さんの話になり
>「どうやら×××らしい」。やっぱり私の読みと同じでございます。
>ホントなら凄いし面白い！ 楽しみは取っておいた方がいい、ということで田嶋さんの
>正式発表を待ちたいと思う。しかし！ ２７日に発表された中に「あららら？」が一つ。
>何と三菱重工製のリチウム電池を使うという。
27日の発表ってこれだよね。
［パイクスピークEV］モンスター田嶋氏、参戦車両概要を公表…ツインモーター採用
2012年3月27日(火) 20時17分
http://response.jp/article/2012/03/27/172004.html
チャンゲの読みってこれだったんじゃないの？
>>9
>２７５ｋＷ級モーターを前後に二つ使えば（ツインエンジンは田嶋さんの得意分野）、
>合わせて７４８馬力。パイクスピーク用の車体に十分搭載することが可能。しかし！
>電池の量が途方もないことになってしまう。
>こうなると残る手段は一つしかありません。外れると恥ずかしいので書かない。
>具体的に言うと、モーターの電力消費量を半分に出来れば、電池の重量を半分の
>３００kgに減らせる。消費電力を３分の１に減らせれば、１０００馬力のモーターを積めます。
>そんなモーターがあるだろうか。１０分間なら存在しますね。
これマジなの？ どう見てもネタじゃん。
>>356
>本日、電気自動車で競技をやろうという人と会ったら田嶋さんの話になり
>「どうやら×××らしい」。やっぱり私の読みと同じでございます。
>ホントなら凄いし面白い！ 楽しみは取っておいた方がいい、ということで田嶋さんの
>正式発表を待ちたいと思う。しかし！ ２７日に発表された中に「あららら？」が一つ。
>何と三菱重工製のリチウム電池を使うという。
27日の発表ってこれだよね。
［パイクスピークEV］モンスター田嶋氏、参戦車両概要を公表…ツインモーター採用
2012年3月27日(火) 20時17分
http://response.jp/article/2012/03/27/172004.html
チャンゲの読みってこれだったんじゃないの？
>>9
>２７５ｋＷ級モーターを前後に二つ使えば（ツインエンジンは田嶋さんの得意分野）、
>合わせて７４８馬力。パイクスピーク用の車体に十分搭載することが可能。しかし！
>電池の量が途方もないことになってしまう。
>こうなると残る手段は一つしかありません。外れると恥ずかしいので書かない。
>具体的に言うと、モーターの電力消費量を半分に出来れば、電池の重量を半分の
>３００kgに減らせる。消費電力を３分の１に減らせれば、１０００馬力のモーターを積めます。
>そんなモーターがあるだろうか。１０分間なら存在しますね。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 10:27:48.53 ID:+DS/lKgC0
>>406
>うなぎの顔見ても出身地なんか解りませんから。コトバをしゃべらないから”なまり”も無いし。
>こらもう貝やヒラメだって解らない。業者の良心が問われる時代でございます。とりあえず
>うなぎの養殖場は静岡以東に存在しないので（今や大半は九州産）、私はヒヤヒヤしないで済む。
じゃあ九州産だっていわれてるアナゴだって江戸前かもしれないじゃん。
国産だって言われて買ってるうなぎだって中国産かもしれないぜ？
>うなぎの顔見ても出身地なんか解りませんから。コトバをしゃべらないから”なまり”も無いし。
>こらもう貝やヒラメだって解らない。業者の良心が問われる時代でございます。とりあえず
>うなぎの養殖場は静岡以東に存在しないので（今や大半は九州産）、私はヒヤヒヤしないで済む。
じゃあ九州産だっていわれてるアナゴだって江戸前かもしれないじゃん。
国産だって言われて買ってるうなぎだって中国産かもしれないぜ？
513 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2012/04/02(月) 10:29:21.30 ID:IGFdrfXR0
2012年04月02日 計画停電に備えよ
http://ecocar.asia/article/54770245.html
大阪の橋下知事は「計画停電もありうる」と言っている。極端に暑い日や火力発電所の
トラブルだって考えられます。当然ながら大阪だけでなく余力のある北海道を除く全ての地域に
当てはまること。一般的な家庭なら２時間の停電であれば何とかやり過ごせることだろう。
２時間なら冷凍庫の食品だって溶けまい。
しかし電力を業務で使っているようなケースは困る。商店であれば電灯とレジくらいは
稼働させたいところ。計画停電に備えた準備は３つ。リチウム電池を使った非常用電源か、
エンジン発電機か、自動車発電か、です。このウチ非常用電源はコスト的に厳しい。
しかも電力貯蔵力少なく、１０００Ｗ使ったら２時間持たない。
常識的にはエンジン発電機だろう。最大１００Ｖ／１６００Ｗホンダの『ＥＵ１６ｉ』で実勢価格
１３～１４万円。１００Ｖ／９００Ｗ以下で質実剛健なデザインのエンジン発電機なら
５万円程度から購入可能だ。持っていれば停電以外でも使えるので便利。
ちなみに昨年は地震直後に売り切れ、数ヶ月間品薄状態が続いた。
自動車発電はプリウスに代表されるハイブリッド車や電気自動車から１００Ｖを取ろうというモノ。
現行プリウスであれば実売価格１万５千円～２万円程度のインバータを繋ぐだけで
簡単に１００Ｖ／１３００Ｗの電力を引き出せる。
リーフも同じ方法で１００Ｖ／１３００Ｗを引き出せます。実際にテストしたので間違いなし。
・プリウスから１００Ｖを取る方法
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/03/post-99a4.html
続く
http://ecocar.asia/article/54770245.html
大阪の橋下知事は「計画停電もありうる」と言っている。極端に暑い日や火力発電所の
トラブルだって考えられます。当然ながら大阪だけでなく余力のある北海道を除く全ての地域に
当てはまること。一般的な家庭なら２時間の停電であれば何とかやり過ごせることだろう。
２時間なら冷凍庫の食品だって溶けまい。
しかし電力を業務で使っているようなケースは困る。商店であれば電灯とレジくらいは
稼働させたいところ。計画停電に備えた準備は３つ。リチウム電池を使った非常用電源か、
エンジン発電機か、自動車発電か、です。このウチ非常用電源はコスト的に厳しい。
しかも電力貯蔵力少なく、１０００Ｗ使ったら２時間持たない。
常識的にはエンジン発電機だろう。最大１００Ｖ／１６００Ｗホンダの『ＥＵ１６ｉ』で実勢価格
１３～１４万円。１００Ｖ／９００Ｗ以下で質実剛健なデザインのエンジン発電機なら
５万円程度から購入可能だ。持っていれば停電以外でも使えるので便利。
ちなみに昨年は地震直後に売り切れ、数ヶ月間品薄状態が続いた。
自動車発電はプリウスに代表されるハイブリッド車や電気自動車から１００Ｖを取ろうというモノ。
現行プリウスであれば実売価格１万５千円～２万円程度のインバータを繋ぐだけで
簡単に１００Ｖ／１３００Ｗの電力を引き出せる。
リーフも同じ方法で１００Ｖ／１３００Ｗを引き出せます。実際にテストしたので間違いなし。
・プリウスから１００Ｖを取る方法
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/03/post-99a4.html
続く
514 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2012/04/02(月) 10:29:38.33 ID:IGFdrfXR0
>>513 続き
プリウスやアクアであれば、停電が長い時間続いてもガソリンが入っている限り電力を
供給出来る。携帯発電機と違って排気ガスも全く臭くない。
もしハイブリッド車を持っていないのなら、ＥＣＯカー補助金が出ているときに買っておく、
というのも良いチョイスかもしれない。インバータも一時的な品薄になる可能性あります。
インバータを買っておけば停電した時以外でも１００Ｖ電源が使える。それこそプリウスで
お花見に行き、ホットプレートでバーベキューしたっていい。ただしハイブリッド車の場合、
エンジンが掛かったり駐まったりの繰り返しになる。オートキャンプ場だと周囲に迷惑掛かります。
使うときはＴＰＯを考えてください。（国沢光宏）
プリウスやアクアであれば、停電が長い時間続いてもガソリンが入っている限り電力を
供給出来る。携帯発電機と違って排気ガスも全く臭くない。
もしハイブリッド車を持っていないのなら、ＥＣＯカー補助金が出ているときに買っておく、
というのも良いチョイスかもしれない。インバータも一時的な品薄になる可能性あります。
インバータを買っておけば停電した時以外でも１００Ｖ電源が使える。それこそプリウスで
お花見に行き、ホットプレートでバーベキューしたっていい。ただしハイブリッド車の場合、
エンジンが掛かったり駐まったりの繰り返しになる。オートキャンプ場だと周囲に迷惑掛かります。
使うときはＴＰＯを考えてください。（国沢光宏）
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 10:35:09.35 ID:yieztrV30
ハイブリッド新車で買うなら、ワザワザ、インバーター別に買わなくてもオプションのコンセントつけりゃよいのでは？
516 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/04/02(月) 11:03:28.49 ID:IGFdrfXR0
ＢＲＺ試乗（４月１日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/04/brz-d50d.html
早起きしてベストカーの取材でＢＲＺをテストコースに持ち込みテスト。内容はと言うと、
禁断の「ハイグリップタイヤ履いたらどうよ？」。こらもう予想と全く違う結果になって驚く！
やっぱし試してみなければ解らないコトって多い。
ちなみにトヨタの広報車は８６＊＊。スバルも８６＊か？
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/04/02/4011.jpg
バンク下
今回イチバン驚いたのが高速道路燃費。早朝の追い越し車線のけっこう速い流れに乗って
走ったのに（制限速度厳守ですよモチロン）、１５，８km／Ｌときた！
まぁ信号待ちがほとんどなかったというのもあるでしょうけど。
さすがＥＣＯタイヤだけある。普通に乗っている限り環境にもやさしい。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/04/02/4012.jpg
およそ７０km走行した時の燃
帰りは軽く渋滞にハマって自宅到着時に１４，６km／Ｌ。
アイドリング回転数を可能な限り落としてあるとはいえ、やっぱりアイドルストップ欲しい。
ＡＴは対応が難しいかもしれないが、マニュアルなら簡単だと思う。
楽しくてＥＣＯであれば申し分無し！ いやいや８６／ＢＲＺ、乗る度に評価上がります。
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/04/brz-d50d.html
早起きしてベストカーの取材でＢＲＺをテストコースに持ち込みテスト。内容はと言うと、
禁断の「ハイグリップタイヤ履いたらどうよ？」。こらもう予想と全く違う結果になって驚く！
やっぱし試してみなければ解らないコトって多い。
ちなみにトヨタの広報車は８６＊＊。スバルも８６＊か？
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/04/02/4011.jpg
バンク下
今回イチバン驚いたのが高速道路燃費。早朝の追い越し車線のけっこう速い流れに乗って
走ったのに（制限速度厳守ですよモチロン）、１５，８km／Ｌときた！
まぁ信号待ちがほとんどなかったというのもあるでしょうけど。
さすがＥＣＯタイヤだけある。普通に乗っている限り環境にもやさしい。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/04/02/4012.jpg
およそ７０km走行した時の燃
帰りは軽く渋滞にハマって自宅到着時に１４，６km／Ｌ。
アイドリング回転数を可能な限り落としてあるとはいえ、やっぱりアイドルストップ欲しい。
ＡＴは対応が難しいかもしれないが、マニュアルなら簡単だと思う。
楽しくてＥＣＯであれば申し分無し！ いやいや８６／ＢＲＺ、乗る度に評価上がります。
続く
517 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/04/02(月) 11:03:48.50 ID:IGFdrfXR0
>>516 続き
帰宅後、中野に行って原稿書き。経費削減努力の結果、３月は支払い済ますと
５万円だけ浮いた！ うなぎ屋三重苦の中、奇跡みたいなモンかもしれない。
もちろん私はボランティアなので（試食＆ソソぐのに失敗した生ビールにはありつける）、
現状じゃどうしようもありませんが‥‥。
しばらくは交換しなければならない備品リストなどが沢山貯まっているので、
そいつに取り組まなければならない。いつアウトになってもおかしくない剣が峰は続きます。
１日づつ生き延びていくしかないです。まぁ人生そんなモン。
平坦な日々を得たら、きっとタイクツになっちゃうと思う。
帰宅後、中野に行って原稿書き。経費削減努力の結果、３月は支払い済ますと
５万円だけ浮いた！ うなぎ屋三重苦の中、奇跡みたいなモンかもしれない。
もちろん私はボランティアなので（試食＆ソソぐのに失敗した生ビールにはありつける）、
現状じゃどうしようもありませんが‥‥。
しばらくは交換しなければならない備品リストなどが沢山貯まっているので、
そいつに取り組まなければならない。いつアウトになってもおかしくない剣が峰は続きます。
１日づつ生き延びていくしかないです。まぁ人生そんなモン。
平坦な日々を得たら、きっとタイクツになっちゃうと思う。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 11:20:21.50 ID:+DS/lKgC0
>経費削減努力
鰻も炭も高騰しているのにどうやって‥
>（試食＆ソソぐのに失敗した生ビールにはありつける）
もう泡じゃなくて堂々と飲んでるんだな。
鰻食ってビール飲んで５万円レジ抜き。
鰻も炭も高騰しているのにどうやって‥
>（試食＆ソソぐのに失敗した生ビールにはありつける）
もう泡じゃなくて堂々と飲んでるんだな。
鰻食ってビール飲んで５万円レジ抜き。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 11:23:44.55 ID:+DS/lKgC0
> ３月は支払い済ますと５万円だけ浮いた！
築地のナントカ分店という仲卸の若旦那、見てますかー？
築地のナントカ分店という仲卸の若旦那、見てますかー？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 11:34:13.43 ID:J50cge2e0
>いやいや８６／ＢＲＺ、乗る度に評価上がります。
呼んで貰える度に評価上がりますね
>経費削減努力の結果
◎人件費削った
◯値上げ分で補った
×商品の質を落とした
△光熱費を削った
△あなご丼まさかのヒット
△レジ抜きやめた
さあどれだ？
てか経費削減なら泡ビールやめろよ
呼んで貰える度に評価上がりますね
>経費削減努力の結果
◎人件費削った
◯値上げ分で補った
×商品の質を落とした
△光熱費を削った
△あなご丼まさかのヒット
△レジ抜きやめた
さあどれだ？
てか経費削減なら泡ビールやめろよ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 11:36:52.14 ID:PV2NWxAl0
浮いちゃまずいだろうに… こらもう、使途不明で処理するデナイノ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 11:37:52.81 ID:+DS/lKgC0
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 11:39:51.60 ID:vRtRYxAa0
＞今回イチバン驚いたのが高速道路燃費。
＞まぁ信号待ちがほとんどなかったというのもあるでしょうけど。
意味不明
＞まぁ信号待ちがほとんどなかったというのもあるでしょうけど。
意味不明
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 11:51:45.48 ID:pFNasIDL0
4時間に及ぶガキの言い争いの所為かは知らんが、伏木センセまでロポタイズATとかブログに書き出しちゃった…
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 11:54:52.39 ID:CN/EJ+06O
>呼んで貰える度に評価上がりますね
正しくは、メディア枠コバンザメで無理矢理乗ってるとｗｗｗ
正しくは、メディア枠コバンザメで無理矢理乗ってるとｗｗｗ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 11:57:38.59 ID:pFNasIDL0
ロ「ポ」タイズに突っ込むべきなのか、ATに突っ込むべきなのか、それともエイプリルフールのネタなのか…
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 12:08:39.47 ID:MoAcX4vX0
誰かさんを茶化してるんじゃないのか。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 12:18:50.85 ID:WzWY6ulU0
>>485
>大いにモメたブブンがスペースの関係でカットされていた。
全く会話になってなかったのでカットされていた、じゃねーの？ｗ
>私は「作る側の技術も重要」と主張した。
だから伏木さんの言ってる「ドコでもいい」は、お前が思ってる「ドコでもいい」とは
違うんだよ。そこが理解出来ないから頓珍漢な反発しか出来ないんだｗ
> ８０％がガキの言い争いに近い。
「強硬で全て断定的」なら所謂「頑固ジジイ」だろ。
ガキの言い争いは、相手の理屈を崩せなくて「お前の母ちゃんデベソ」なんて事になる。
つまり、本論で対抗できなくて無関係の話で相手を攻撃したりする
国沢みたいなのが「ガキの言い争い」だ。
まぁしかし、伏木ブログも併せて見ると面白いな。
どうも自動車評論家として「クルマの素性や魅力」を語りたい伏木さんと、
紹介駄文書きライターとして「商品の話」をしたいだけの国沢とでは話が合うまい。
「日本に入ってこないモデルを話をしても意味無し！」という国沢の主張は
ある意味では正しい。つまり、「紹介駄文書きとしては」な。
でも「自動車評論家」としてはどうだろうか？そこの違いだろうな。
ただ、伏木さんも5速MTしか乗ってないわけで、ちょっと問題だとは思うな。
>ただ終盤から一回り大きなうなぎを使うようになり、味としちゃ申し分のないレベルになってます。
意味が解らん。大きいと旨くて小さいと不味いのか？
つか「味としちゃ申し分のないレベルになってます」と主張しちゃうと
「今までは不味かったんです」って言ってるって事に気づけよｗ
>大いにモメたブブンがスペースの関係でカットされていた。
全く会話になってなかったのでカットされていた、じゃねーの？ｗ
>私は「作る側の技術も重要」と主張した。
だから伏木さんの言ってる「ドコでもいい」は、お前が思ってる「ドコでもいい」とは
違うんだよ。そこが理解出来ないから頓珍漢な反発しか出来ないんだｗ
> ８０％がガキの言い争いに近い。
「強硬で全て断定的」なら所謂「頑固ジジイ」だろ。
ガキの言い争いは、相手の理屈を崩せなくて「お前の母ちゃんデベソ」なんて事になる。
つまり、本論で対抗できなくて無関係の話で相手を攻撃したりする
国沢みたいなのが「ガキの言い争い」だ。
まぁしかし、伏木ブログも併せて見ると面白いな。
どうも自動車評論家として「クルマの素性や魅力」を語りたい伏木さんと、
紹介駄文書きライターとして「商品の話」をしたいだけの国沢とでは話が合うまい。
「日本に入ってこないモデルを話をしても意味無し！」という国沢の主張は
ある意味では正しい。つまり、「紹介駄文書きとしては」な。
でも「自動車評論家」としてはどうだろうか？そこの違いだろうな。
ただ、伏木さんも5速MTしか乗ってないわけで、ちょっと問題だとは思うな。
>ただ終盤から一回り大きなうなぎを使うようになり、味としちゃ申し分のないレベルになってます。
意味が解らん。大きいと旨くて小さいと不味いのか？
つか「味としちゃ申し分のないレベルになってます」と主張しちゃうと
「今までは不味かったんです」って言ってるって事に気づけよｗ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 12:19:09.85 ID:WzWY6ulU0
>>495-496
F1は開幕戦の予選だけ適当に書いてお終いですかｗ
まぁTV放送を見てあの駄文を書いたなら、全く才能無しですが。
アレは放送を見ずに予選結果のリストだけ見て書いたとしか思えないほど
酷いもんでしたからねぇ。
で？GT300？
「予選からして面白かった」と言う割に、結局順位しか書いてないのなｗ
>キッチリＧＴ３００を見ようと思ったらサーキットに行くしかありません。
うんうん、そうだねぇ。
でも、現地に行けない人の為に記事を書くのがジャーナリストの仕事だと思うんだが？ｗ
ま、国沢さんはただのジドウシャヒョウンカであってGT追っかけてるジャーナリストとは
違うわけだから、そこまでは期待しないけど・・・
放送見て解る事ぐらいは要約して書ける様になろうなｗ
「自動車レースに興味を持ち始めた中学生がよく解らないまま書いたブログ」並みだぞ、
お前のは。
F1は開幕戦の予選だけ適当に書いてお終いですかｗ
まぁTV放送を見てあの駄文を書いたなら、全く才能無しですが。
アレは放送を見ずに予選結果のリストだけ見て書いたとしか思えないほど
酷いもんでしたからねぇ。
で？GT300？
「予選からして面白かった」と言う割に、結局順位しか書いてないのなｗ
>キッチリＧＴ３００を見ようと思ったらサーキットに行くしかありません。
うんうん、そうだねぇ。
でも、現地に行けない人の為に記事を書くのがジャーナリストの仕事だと思うんだが？ｗ
ま、国沢さんはただのジドウシャヒョウンカであってGT追っかけてるジャーナリストとは
違うわけだから、そこまでは期待しないけど・・・
放送見て解る事ぐらいは要約して書ける様になろうなｗ
「自動車レースに興味を持ち始めた中学生がよく解らないまま書いたブログ」並みだぞ、
お前のは。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 12:19:26.76 ID:WzWY6ulU0
>>513-514
>大阪の橋下知事は「計画停電もありうる」と言っている。
誰それ？そんな人、今の大阪には居ませんけど？
>それこそプリウスでお花見に行き、ホットプレートでバーベキューしたっていい。
こういう輩が居るから困るんだ。花見なんかでバーベキューみたいな臭いの出るものを
食おうとすんなよ。風情も何も無いだろ。
まぁ、そんな野暮な奴が増えたからか大阪でも一部区画をバーベキュー可能にしたけど。
>>516-517
>早朝の追い越し車線のけっこう速い流れに乗って走ったのに（制限速度厳守ですよモチロン）
だから追い越し車線を走り続けるのは違反だと言ってるだろ。
速度さえ気にしてれば良いと思ってるのか？
>経費削減努力の結果、３月は支払い済ますと５万円だけ浮いた！
浮くの？益が出たんじゃなくて浮いたの？そりゃ大変だ。ｗ
>もちろん私はボランティアなので（試食＆ソソぐのに失敗した生ビールにはありつける）
ふーん。試食と称して食って、失敗と称して飲んでるだけじゃね？
つか、お前交通手段はクルマかバイクか自転車(休眠中)だったよな？飲むなよ！
>大阪の橋下知事は「計画停電もありうる」と言っている。
誰それ？そんな人、今の大阪には居ませんけど？
>それこそプリウスでお花見に行き、ホットプレートでバーベキューしたっていい。
こういう輩が居るから困るんだ。花見なんかでバーベキューみたいな臭いの出るものを
食おうとすんなよ。風情も何も無いだろ。
まぁ、そんな野暮な奴が増えたからか大阪でも一部区画をバーベキュー可能にしたけど。
>>516-517
>早朝の追い越し車線のけっこう速い流れに乗って走ったのに（制限速度厳守ですよモチロン）
だから追い越し車線を走り続けるのは違反だと言ってるだろ。
速度さえ気にしてれば良いと思ってるのか？
>経費削減努力の結果、３月は支払い済ますと５万円だけ浮いた！
浮くの？益が出たんじゃなくて浮いたの？そりゃ大変だ。ｗ
>もちろん私はボランティアなので（試食＆ソソぐのに失敗した生ビールにはありつける）
ふーん。試食と称して食って、失敗と称して飲んでるだけじゃね？
つか、お前交通手段はクルマかバイクか自転車(休眠中)だったよな？飲むなよ！
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 12:21:16.27 ID:pFNasIDL0
まあ、意味的にはロボタイズATでもいいのかな。ロボタイズドATだとおかしいけど。ついでにロ「ポ」タイズも。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 13:02:21.74 ID:6iQPesnS0
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 13:26:20.17 ID:RcTaF2380
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 14:22:55.43 ID:nodBNc2YO
>>529
「高速が渋滞するから」という理由でフィニッシュを見ないで帰る人だからね。
SUPER GTにエビカニの匂いを感じ取ったのかな？
300のエントラントやスポンサーには怪しいのが多いからなあ。
「高速が渋滞するから」という理由でフィニッシュを見ないで帰る人だからね。
SUPER GTにエビカニの匂いを感じ取ったのかな？
300のエントラントやスポンサーには怪しいのが多いからなあ。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 14:31:47.47 ID:TQIAKZam0
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 15:00:33.10 ID:D9190fYH0
なんか今年になってGT300のほうが面白いと言い出す人が急に増えた気がするけど
国沢さんの場合はどういう理由なんだろう？
国沢さんの場合はどういう理由なんだろう？
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 15:31:16.31 ID:5ZwDTlZX0
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 15:37:46.18 ID:yBXiLBbe0
待て、国沢さんが本気を出したことがあったか？
本気を出したら、斜め上どころじゃすまないぞ
本気を出したら、斜め上どころじゃすまないぞ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 17:28:52.15 ID:1INrLGUz0
でも見てみたいｗ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 18:10:37.83 ID:6iQPesnS0
>>534
エビカニ絡んで無かったとしても「誰も持ち上げてないからワテシがホメマシタ」と
そのネタの第一人者を気取りたいだけなんだと思う
マイナーすぎて割と誰もがスルーしてるから、半可通のチャンゲが知ったかぶりをしても
なんとなーくすぎてしまうから。
でもさすがにここまでネットが普及した現在ではすぐに調べられて
「また言ってるよバーカ」となっちゃうのですけどね、結局は。
エビカニ絡んで無かったとしても「誰も持ち上げてないからワテシがホメマシタ」と
そのネタの第一人者を気取りたいだけなんだと思う
マイナーすぎて割と誰もがスルーしてるから、半可通のチャンゲが知ったかぶりをしても
なんとなーくすぎてしまうから。
でもさすがにここまでネットが普及した現在ではすぐに調べられて
「また言ってるよバーカ」となっちゃうのですけどね、結局は。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 18:44:40.98 ID:OXTzhlgf0
>>531
Robotized Manual Transmissionが正しいのでは?
Robotized Manual Transmissionが正しいのでは?
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 18:58:46.57 ID:EzjyWSB60
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 20:09:54.31 ID:O3uFc+3mP
技術的にどうこう以前にATじゃわざわざ「ロボタイズド」と名付けた意味が無いわな。
>アイドリング回転数を可能な限り落としてあるとはいえ、やっぱりアイドルストップ欲しい。
>ＡＴは対応が難しいかもしれないが、マニュアルなら簡単だと思う。
普通逆だろ。
>アイドリング回転数を可能な限り落としてあるとはいえ、やっぱりアイドルストップ欲しい。
>ＡＴは対応が難しいかもしれないが、マニュアルなら簡単だと思う。
普通逆だろ。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 20:48:28.16 ID:/h7pCwsD0
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 21:06:53.74 ID:Sr5P7QLB0
>>543
チャンゲを援護するわけではないが、ATだとアイドルストップした時
油圧が下がるのが問題になるんだよな。
http://response.jp/article/2009/03/27/122393.html
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/HONSHI/20101001/186063/
http://www.carview.co.jp/green/ecoword/1/11/
チャンゲを援護するわけではないが、ATだとアイドルストップした時
油圧が下がるのが問題になるんだよな。
http://response.jp/article/2009/03/27/122393.html
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/HONSHI/20101001/186063/
http://www.carview.co.jp/green/ecoword/1/11/
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 21:25:59.77 ID:BbM6chHk0
試食と称して店の料理を食い
注ぎ損ないと称して店の生ビールを飲む
これって窃盗か横領になるんじゃないの？
注ぎ損ないと称して店の生ビールを飲む
これって窃盗か横領になるんじゃないの？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 22:01:36.47 ID:a3MgBjMF0
>>546
窃盗になるとしたら経営者である叔母さんによる親告が必要になるけれど、
国沢自身が事実上の経営者と認められる可能性もあるから、そうなると窃盗とは呼べない。
横領に該当するかどうかは量次第じゃないの？
つまみ喰い程度なら横領と呼ぶに該当せずという判断になると思う。
窃盗になるとしたら経営者である叔母さんによる親告が必要になるけれど、
国沢自身が事実上の経営者と認められる可能性もあるから、そうなると窃盗とは呼べない。
横領に該当するかどうかは量次第じゃないの？
つまみ喰い程度なら横領と呼ぶに該当せずという判断になると思う。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 22:11:12.04 ID:WFSqDRuL0
>>546
窃盗か横領の罪に問われる可能性はほぼゼロ、理由は>>547に書かれている通り。
あり得るとしたら脱税かなぁ、経費の水増し（個人の食費を経費に計上ということ）で。
でも、一人が飲み食い出来る量程度なら、それも賄いの範疇内で通っちゃうだろうから、こっちも無さ気だね。
窃盗か横領の罪に問われる可能性はほぼゼロ、理由は>>547に書かれている通り。
あり得るとしたら脱税かなぁ、経費の水増し（個人の食費を経費に計上ということ）で。
でも、一人が飲み食い出来る量程度なら、それも賄いの範疇内で通っちゃうだろうから、こっちも無さ気だね。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 22:27:13.79 ID:+DS/lKgC0
んなことより酒焼けした赤ら顔の親父が店でビール飲んでたら
客はドン引きするし誰も近づかないだろｗ
客はドン引きするし誰も近づかないだろｗ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 22:37:27.85 ID:WHDeSlbj0
と、発達障害者（チビ、ブサ、知的障害）が申しております
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 22:46:52.67 ID:1fzvsRD00
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 22:49:00.45 ID:yieztrV30
>>550
巡回ご苦労様です (｀_´)ゞ
巡回ご苦労様です (｀_´)ゞ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 22:54:55.72 ID:Sr5P7QLB0
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 23:00:55.65 ID:Sr5P7QLB0
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 00:17:29.37 ID:UhG56cJp0
そもそもスポーツカーにアイドルストップとか意味が分からん
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 02:17:31.53 ID:JgAVZpJP0
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 05:21:34.26 ID:m301VOcf0
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 05:34:50.83 ID:FHv57wE10
> お詫び・昨日のＴＯＰ、私もダマされました。申し訳ない。
これなんか、奴がどう思われたいのかさえわからんからな。
真に受けた馬鹿(国沢目線)をさらにからかう偉大なワタシ、
とでも見せたいのダロウカ。
これなんか、奴がどう思われたいのかさえわからんからな。
真に受けた馬鹿(国沢目線)をさらにからかう偉大なワタシ、
とでも見せたいのダロウカ。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 06:30:40.23 ID:JgAVZpJP0
>>557
今や消費者は色々選択できる時代だし、そもそも皆頭がいい。
節約すべきはするし、安易にぼったくられたりもしない。
損した、と思った所にはほぼ二度と近付きもしない。
チャンゲは自分で色々と難癖つけているくせに自分の足元がまるで見えていないのは
相当自己中心的で、あげくにバカそのものなんだろうね
他人の、と言うよりお客様の思考を想定しながら試行錯誤するのが当たり前なのに
いつも自分の都合だけで適当ぶっこいて、その上「こんなにスンバラシイものを提供するデナイノ」と
自画自賛。傍からみてる人は「…。勝手にすれば？バカじゃねーの」と思うだけ。
ヒョウンカ仕事も伏木のあて馬でカラーページの仕事なし
アナゴ屋は自分をなぐさめるかのように「皆さん褒めてくれます」発言ｗｗ
もう完全にオワコン通り越してただの産業廃棄物
今や消費者は色々選択できる時代だし、そもそも皆頭がいい。
節約すべきはするし、安易にぼったくられたりもしない。
損した、と思った所にはほぼ二度と近付きもしない。
チャンゲは自分で色々と難癖つけているくせに自分の足元がまるで見えていないのは
相当自己中心的で、あげくにバカそのものなんだろうね
他人の、と言うよりお客様の思考を想定しながら試行錯誤するのが当たり前なのに
いつも自分の都合だけで適当ぶっこいて、その上「こんなにスンバラシイものを提供するデナイノ」と
自画自賛。傍からみてる人は「…。勝手にすれば？バカじゃねーの」と思うだけ。
ヒョウンカ仕事も伏木のあて馬でカラーページの仕事なし
アナゴ屋は自分をなぐさめるかのように「皆さん褒めてくれます」発言ｗｗ
もう完全にオワコン通り越してただの産業廃棄物
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 06:34:45.24 ID:JgAVZpJP0
>>558
「実はエイプリルフールだったデナイノ、皆さん騙されましたねｗ毎年これが楽しみデナイノ」
とか書いている方がよほど「時節を読んだ発言」かと思うのだけど
あの「ワテシもだまされました」はどこに着地する気なのかさっぱりだよね
558の言うとおり
「もーｗこんなネタにひっかかるなんてオマイラおバカさん、もう一丁からかっちゃうゾ」と
いう感じなのだろうけど、
黄昏さん的にはあれ読む限り「ああ、国沢はボケがこんなに進んだのか」としかとれないよｗ
もしくはチャンゲ完全に分裂症、とかｗ
「実はエイプリルフールだったデナイノ、皆さん騙されましたねｗ毎年これが楽しみデナイノ」
とか書いている方がよほど「時節を読んだ発言」かと思うのだけど
あの「ワテシもだまされました」はどこに着地する気なのかさっぱりだよね
558の言うとおり
「もーｗこんなネタにひっかかるなんてオマイラおバカさん、もう一丁からかっちゃうゾ」と
いう感じなのだろうけど、
黄昏さん的にはあれ読む限り「ああ、国沢はボケがこんなに進んだのか」としかとれないよｗ
もしくはチャンゲ完全に分裂症、とかｗ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 07:27:48.30 ID:UhG56cJp0
あまりに真面目にコメントされて引き返せなくなったイメージ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 07:31:30.11 ID:OHWHrwsv0
チャンゲは、超電動モーター説を引っ込めた
ということでOK？
ということでOK？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 08:29:48.24 ID:p6+EnE0r0
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 09:08:42.04 ID:bpQNZcnJ0
チャンゲが4月バカネタにマジコメントしてる点からスタート。
失笑モノ。
失笑モノ。
565 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2012/04/03(火) 09:28:12.37 ID:JW9EYtKS0
2012年04月03日 プリウスＰＨＶ低調
http://ecocar.asia/article/54780680.html
予想通りプリウスＰＨＶが苦戦している。プリウスＰＨＶの月販売計画台数は３千台。
１月３１日の発売なので、本来なら３月３１日までに６千台前後売れてなければならない。
されど２千台を下回っている様子。なぜなのか４月４日の試乗会で聞いてみようと思うけれど、
いずれにしろ「好調」とは言い難い状況。
なぜか？ とは思わない。当然でしょう。いかんせん高価過ぎる。トヨタだってプリウスとの
価格差は２０万円くらいじゃないと厳しいことなど解っていることだろう。
もっと安い価格にしたいと思う。でもサンヨー開発のパナソニックブランドのリチウム電池の
価格が全く下がらないのだという。外野から見たらもはやドロ沼。
どこまでサンヨーの言いなりにならなくちゃいかんのだろうか？ まぁマンガン正極の
電池開発に失敗したパナソニックが悪いんでしょうけど。繰り返しになるけれど、
スバルの権利だったリチウム電池を手放させたトヨタ担当者の責任たるや大！
こいつを持っていたら日産の電気自動車だって２年以上遅れたろう。
プリウスＰＨＶは今後売れるか？ 普通に考えれば「厳しい」ということになる。
プリウスＰＨＶを買うメリットを全く見いだせない。私が「今のプリウスから乗り換えたい」
と思うようなクルマにならない限り無理でしょう。逆に私が「欲しい！」と思えるようなクルマなら、
プリウスユーザーからの乗り換え続出になるかと。
それにしてもトヨタのような「石橋を叩いても渡らない」企業が、なぜ徹底的に電池で失敗
したのだろうか。ギョウカイの７不思議のＴＯＰにしてもいいほど。出遅れた理由の真相は
５年くらい解らないかもしれません。少なくともスバルの電池を切った人が大物なら、
御存命の限り情報は出てこないと思う。
いずれにしろトヨタにとってコストパフォーマンスの高いリチウム電池は待ったなし！
ＢＭＷと提携したくなる気持ちだって解る。果たしていつになったらコストパフォーマンスの
高い電池を使えるようになるだろうか？ 出来れば今乗っているプリウスの後継車として
プラグインＨＶを選びたいと考えてます。（国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/54780680.html
予想通りプリウスＰＨＶが苦戦している。プリウスＰＨＶの月販売計画台数は３千台。
１月３１日の発売なので、本来なら３月３１日までに６千台前後売れてなければならない。
されど２千台を下回っている様子。なぜなのか４月４日の試乗会で聞いてみようと思うけれど、
いずれにしろ「好調」とは言い難い状況。
なぜか？ とは思わない。当然でしょう。いかんせん高価過ぎる。トヨタだってプリウスとの
価格差は２０万円くらいじゃないと厳しいことなど解っていることだろう。
もっと安い価格にしたいと思う。でもサンヨー開発のパナソニックブランドのリチウム電池の
価格が全く下がらないのだという。外野から見たらもはやドロ沼。
どこまでサンヨーの言いなりにならなくちゃいかんのだろうか？ まぁマンガン正極の
電池開発に失敗したパナソニックが悪いんでしょうけど。繰り返しになるけれど、
スバルの権利だったリチウム電池を手放させたトヨタ担当者の責任たるや大！
こいつを持っていたら日産の電気自動車だって２年以上遅れたろう。
プリウスＰＨＶは今後売れるか？ 普通に考えれば「厳しい」ということになる。
プリウスＰＨＶを買うメリットを全く見いだせない。私が「今のプリウスから乗り換えたい」
と思うようなクルマにならない限り無理でしょう。逆に私が「欲しい！」と思えるようなクルマなら、
プリウスユーザーからの乗り換え続出になるかと。
それにしてもトヨタのような「石橋を叩いても渡らない」企業が、なぜ徹底的に電池で失敗
したのだろうか。ギョウカイの７不思議のＴＯＰにしてもいいほど。出遅れた理由の真相は
５年くらい解らないかもしれません。少なくともスバルの電池を切った人が大物なら、
御存命の限り情報は出てこないと思う。
いずれにしろトヨタにとってコストパフォーマンスの高いリチウム電池は待ったなし！
ＢＭＷと提携したくなる気持ちだって解る。果たしていつになったらコストパフォーマンスの
高い電池を使えるようになるだろうか？ 出来れば今乗っているプリウスの後継車として
プラグインＨＶを選びたいと考えてます。（国沢光宏）
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 10:15:37.71 ID:p6+EnE0r0
＞予想通りプリウスＰＨＶが苦戦している。
減税・補助金が確定するまで待ってただけだろ。
減税・補助金が確定するまで待ってただけだろ。
567 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/04/03(火) 10:16:01.39 ID:JW9EYtKS0
大津波に備える？（４月２日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/04/post-1a87.html
何回も書いてきた通り、我が国はメディアを含め数字に踊らされる。
放射能１００ベクレルの件も、３月３１日まで１５０ベクレルならＯＫだったのに、
今や１００ベクレル超えは完全にエンガチョとなってしまった。
そして昨日から津波津波津波。ＮＨＫまで高知から津波の危機を訴え始めたから驚く。
有識者会議が南海トラフ地震で発生する津波の最大値を発表したのだった。巨大である！
そらそうだ。理論上の最大値ですから。この手の予想、「来ない」とも言えないし
「来る」とも言えない。一つだけ言えることは「このサイズに津波から守ることなど不可能ですね」。
堤防作ったって壊れると思う。
逃げることを考えたらいい。なのにメディアは「２～３分で津波が来る。逃げられない」と
危機感をアオる。よく見ると２～３分で来る津波は１ｍ。
本波が来るまで最低で２０分くらい掛かるという。しかも津波到来が早い地域ほど大きく揺れる。
当然のことながら「津波が来るぞ！」と本能的に解ることだろう。
健全な精神を持っていれば「安全に逃げるシステム」を考えるだろう。
しかし「この機に乗じて儲けてやる」と思う輩もたくさん出てくる。政府の有識者会議の発案だけに、
十分説得力あります。数字が一人歩きして土木工事が始まると思う
（当然の如く大きな堤防を作ってくれという声は出てくる）。
問題となってくるのが停止中の浜岡原発。現在作っている巨大な堤防の高さ以上の津波が
想定されている。ここには燃料棒が約９千本残っており、今でも冷却を続けている。
大きな揺れで内部の配管類が破損したりすれば、停電しなくたって（３日間停電しても
メルトダウンする）オシマイ。
この機会に燃料棒を取り出して廃炉する作業を進めるべきだ。只でさえフクシマの２号炉と
４号炉は危機的な状況にあり、大きな地震一発喰らったら最悪の状況になる可能性大。
４号炉の燃料プールが崩れ落ちたら、誰も近寄れなくなります。
いつ来るか解らない巨大津波より、よっぽど危ない。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/04/post-1a87.html
何回も書いてきた通り、我が国はメディアを含め数字に踊らされる。
放射能１００ベクレルの件も、３月３１日まで１５０ベクレルならＯＫだったのに、
今や１００ベクレル超えは完全にエンガチョとなってしまった。
そして昨日から津波津波津波。ＮＨＫまで高知から津波の危機を訴え始めたから驚く。
有識者会議が南海トラフ地震で発生する津波の最大値を発表したのだった。巨大である！
そらそうだ。理論上の最大値ですから。この手の予想、「来ない」とも言えないし
「来る」とも言えない。一つだけ言えることは「このサイズに津波から守ることなど不可能ですね」。
堤防作ったって壊れると思う。
逃げることを考えたらいい。なのにメディアは「２～３分で津波が来る。逃げられない」と
危機感をアオる。よく見ると２～３分で来る津波は１ｍ。
本波が来るまで最低で２０分くらい掛かるという。しかも津波到来が早い地域ほど大きく揺れる。
当然のことながら「津波が来るぞ！」と本能的に解ることだろう。
健全な精神を持っていれば「安全に逃げるシステム」を考えるだろう。
しかし「この機に乗じて儲けてやる」と思う輩もたくさん出てくる。政府の有識者会議の発案だけに、
十分説得力あります。数字が一人歩きして土木工事が始まると思う
（当然の如く大きな堤防を作ってくれという声は出てくる）。
問題となってくるのが停止中の浜岡原発。現在作っている巨大な堤防の高さ以上の津波が
想定されている。ここには燃料棒が約９千本残っており、今でも冷却を続けている。
大きな揺れで内部の配管類が破損したりすれば、停電しなくたって（３日間停電しても
メルトダウンする）オシマイ。
この機会に燃料棒を取り出して廃炉する作業を進めるべきだ。只でさえフクシマの２号炉と
４号炉は危機的な状況にあり、大きな地震一発喰らったら最悪の状況になる可能性大。
４号炉の燃料プールが崩れ落ちたら、誰も近寄れなくなります。
いつ来るか解らない巨大津波より、よっぽど危ない。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 10:34:40.27 ID:8beb3aiK0
言いっ放しで楽な仕事ですね。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 10:55:06.91 ID:p6+EnE0r0
何回も書いてきた通り、我がクニはメディアを含め数字に踊らされる。
東京湾セシウムの件も、ＮＨＫの放送日まで釣って食べてもＯＫだったのに、
今やフネを出すことでさえ完全にエンガチョとなってしまった。
そして昨日から漁師が漁師が地引網。ワテシのオカヅの危機を訴え始めたから驚く。
健全な精神を持っていれば「自宅で充電」を考えるだろう。
しかし「この機に乗じてタダで充電してやる」と思う輩もたくさん出てくる。
当然の如く安い１００Ｖ充電器を作ってくれという声まで出てくる。
こうですか？
東京湾セシウムの件も、ＮＨＫの放送日まで釣って食べてもＯＫだったのに、
今やフネを出すことでさえ完全にエンガチョとなってしまった。
そして昨日から漁師が漁師が地引網。ワテシのオカヅの危機を訴え始めたから驚く。
健全な精神を持っていれば「自宅で充電」を考えるだろう。
しかし「この機に乗じてタダで充電してやる」と思う輩もたくさん出てくる。
当然の如く安い１００Ｖ充電器を作ってくれという声まで出てくる。
こうですか？
570 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2012/04/03(火) 11:08:27.54 ID:JW9EYtKS0
2012年04月03日 ＥＶ乗りは原発推進派？
http://kunisawa.asia/article/54785026.html
電気自動車について書くと「原発推進派か？」という声が出る。確かに昨年３月まで
電気自動車のスポンサーは原発推進派だった。中でも東京電力は政府関係者を始め、
政治家、メディア、大学にまでお金をばらまき、夜間に余る電力の受け入れ先になる
電気自動車を普及させようとしていましたね。
残念ながら商売下手の私はこの中に入っていない。原発推進派にとっての錦の御旗は
「二酸化炭素削減」。原発で作った夜間余剰電力を有効に使えば、クルマから出る
二酸化炭素も削減できるというもの。３月１２日まではリーフの『ゼロエミッション』って、
原発の電気を使いますよ、という意味が９０％だったと思う。
ちなみに３月１２日以前から私は太陽光発電派だったので、何度か「電気自動車推進は
原発推進とイコールになる可能性ある」と書いてきました。しかし。今やガラリと様相が変わった。
原発推進派は電気自動車普及の主力じゃなくなっている。そんな余裕がなくなった感じ。
東電のバラマキもイッキに減ったらしい。
一方、反原発派も環境問題じゃ洗脳されちゃってる。原発反対派の大半が
「二酸化炭素を出すと地球温暖化が進む」と信じているのだった。
電気自動車の面白いところは、原発の電気でも動くし、自然エネルギーでも動く。
原発だと余剰する夜間の電力を使え、不安定な太陽光エネルーも貯められます。
というか、二酸化炭素を排出せず、発電量が定まらない太陽光エネルギーを有効に使える
という点からすれば反原発派にとって最高のモビリティだと思う。
本物の反原発派なら、太陽光発電と電気自動車をセットで買えばいい。
電気自動車乗りが原発推進派だというなら電車も乗るな、冷蔵庫も使うな、と言っておく。
続く
http://kunisawa.asia/article/54785026.html
電気自動車について書くと「原発推進派か？」という声が出る。確かに昨年３月まで
電気自動車のスポンサーは原発推進派だった。中でも東京電力は政府関係者を始め、
政治家、メディア、大学にまでお金をばらまき、夜間に余る電力の受け入れ先になる
電気自動車を普及させようとしていましたね。
残念ながら商売下手の私はこの中に入っていない。原発推進派にとっての錦の御旗は
「二酸化炭素削減」。原発で作った夜間余剰電力を有効に使えば、クルマから出る
二酸化炭素も削減できるというもの。３月１２日まではリーフの『ゼロエミッション』って、
原発の電気を使いますよ、という意味が９０％だったと思う。
ちなみに３月１２日以前から私は太陽光発電派だったので、何度か「電気自動車推進は
原発推進とイコールになる可能性ある」と書いてきました。しかし。今やガラリと様相が変わった。
原発推進派は電気自動車普及の主力じゃなくなっている。そんな余裕がなくなった感じ。
東電のバラマキもイッキに減ったらしい。
一方、反原発派も環境問題じゃ洗脳されちゃってる。原発反対派の大半が
「二酸化炭素を出すと地球温暖化が進む」と信じているのだった。
電気自動車の面白いところは、原発の電気でも動くし、自然エネルギーでも動く。
原発だと余剰する夜間の電力を使え、不安定な太陽光エネルーも貯められます。
というか、二酸化炭素を排出せず、発電量が定まらない太陽光エネルギーを有効に使える
という点からすれば反原発派にとって最高のモビリティだと思う。
本物の反原発派なら、太陽光発電と電気自動車をセットで買えばいい。
電気自動車乗りが原発推進派だというなら電車も乗るな、冷蔵庫も使うな、と言っておく。
続く
571 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/04/03(火) 11:08:58.72 ID:JW9EYtKS0
>>570 続き
興味深いことに原発再稼働派の意見を見ると「原発を動かしたい」ということが先頭にある。
オタンコにもＴＶで「サウジアラビアも原油輸入国になる」なんてことを言ってる人まで出てきた。
今や火力発電所の主力燃料は世界的に供給量が増えている天然ガス。
火力発電＝石油を燃やす、と思っているのだろうか？
経済的なダメージが大きいから原発を動かせ、という乱暴な人も多い。自動車メーカーは
夏場の昼間に電力不足になるなら、その期間だけ昼間の電力使用量を下げる対応くらい取れる。
２４時間電力が足りないワケじゃないのだ。原発再稼働派にとって最も怖いのは、
今年の夏を乗り切ってしまうことです。
少なくとも自動車業界には原発再稼働を積極的に求める勢力など無い。
長年のノウハウから最も大切なのは「ユーザーが幸せになること」だと認識している。
リスクを最小限にしたい、という方が正しいかもしれません。
有識者は自動車産業を例に挙げ「電気がないと経済が滞る」と言わないで欲しいと強く思う。
唯一残る問題点は「電力料金」だけれど、こらもう政府と電力会社がグルになっているから
高いだけ。同じ火力発電でも海外の方がずっと安価。
政府が許せばディズニーランドのように自前の天然ガス発電だって簡単にできる。
しかも自動車メーカーの規模なら電力会社から買うより安く電力を賄えます。
・ＥＣＯカーアジアは「プリウスＰＨＶの売れ行き低迷？」 >>565
興味深いことに原発再稼働派の意見を見ると「原発を動かしたい」ということが先頭にある。
オタンコにもＴＶで「サウジアラビアも原油輸入国になる」なんてことを言ってる人まで出てきた。
今や火力発電所の主力燃料は世界的に供給量が増えている天然ガス。
火力発電＝石油を燃やす、と思っているのだろうか？
経済的なダメージが大きいから原発を動かせ、という乱暴な人も多い。自動車メーカーは
夏場の昼間に電力不足になるなら、その期間だけ昼間の電力使用量を下げる対応くらい取れる。
２４時間電力が足りないワケじゃないのだ。原発再稼働派にとって最も怖いのは、
今年の夏を乗り切ってしまうことです。
少なくとも自動車業界には原発再稼働を積極的に求める勢力など無い。
長年のノウハウから最も大切なのは「ユーザーが幸せになること」だと認識している。
リスクを最小限にしたい、という方が正しいかもしれません。
有識者は自動車産業を例に挙げ「電気がないと経済が滞る」と言わないで欲しいと強く思う。
唯一残る問題点は「電力料金」だけれど、こらもう政府と電力会社がグルになっているから
高いだけ。同じ火力発電でも海外の方がずっと安価。
政府が許せばディズニーランドのように自前の天然ガス発電だって簡単にできる。
しかも自動車メーカーの規模なら電力会社から買うより安く電力を賄えます。
・ＥＣＯカーアジアは「プリウスＰＨＶの売れ行き低迷？」 >>565
572 ：日記改竄保全 ◆oYakATaMoE ：2012/04/03(火) 11:12:55.66 ID:JW9EYtKS0
>>567
文末追加
４月１日のＴＰＯについてのコメントのウチ「エイプリルイフールでしょ！」や、
毎年の如く素直にダマされちゃった人は（昨年はお休みしました）私にとって素晴らしい
読者の方でございます。小数ながら不満がある人もいるようだ。
粋じゃない人は私のＷｅｂを読んでも腹立たしコトばかりかと。
文末追加
４月１日のＴＰＯについてのコメントのウチ「エイプリルイフールでしょ！」や、
毎年の如く素直にダマされちゃった人は（昨年はお休みしました）私にとって素晴らしい
読者の方でございます。小数ながら不満がある人もいるようだ。
粋じゃない人は私のＷｅｂを読んでも腹立たしコトばかりかと。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 11:15:51.41 ID:+0nSj6260
利権のおこぼれを貰えなかった愚痴？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 11:15:55.39 ID:bpQNZcnJ0
こいつ最高にアホ
575 ：TOP改竄保全 ◆oYakATaMoE ：2012/04/03(火) 11:19:46.44 ID:JW9EYtKS0
>>572
>>441-772
TOPPUの4/1を丸ごと切除
旧：
最近の記事
(04/02)ＧＴ３００開幕！
(04/01)電気抵抗１０分の１！
(03/30)三菱重工の電池？
新：
最近の記事
(04/02)ＧＴ３００開幕！
(03/30)三菱重工の電池？
TOPPU保管庫の方も切除
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/04/post-cfb7.html
>>441-772
TOPPUの4/1を丸ごと切除
旧：
最近の記事
(04/02)ＧＴ３００開幕！
(04/01)電気抵抗１０分の１！
(03/30)三菱重工の電池？
新：
最近の記事
(04/02)ＧＴ３００開幕！
(03/30)三菱重工の電池？
TOPPU保管庫の方も切除
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/04/post-cfb7.html
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 11:23:55.87 ID:vUfPocaTO
>本物の反原発派なら、太陽光発電と電気自動車をセットで買えばいい。
石神井のパナホームに太陽光発電を着けようとして見積り止まり、の在日さんがいましたなあｗｗｗ
石神井のパナホームに太陽光発電を着けようとして見積り止まり、の在日さんがいましたなあｗｗｗ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 11:59:26.71 ID:+0nSj6260
ニセモノの反原発派だからｗ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 12:16:57.86 ID:HtutwroRP
>>572 >>575
毎日嘘ばかり書いてるんだから全部削除すればいいのにねぇｗ
>>570
国沢の理論で行くと、毎日日産ディーラー（自動車会社）で電気乞食してる人は
間違いなく原発推進派だろう、むだな電費テストとかもしてるし
ついでに１００V 対応コンセントまで作れとか言ってたくせに
電気使わない方向にシフトしろよ
太陽光発電にしたって高いからやめましたってどの口が言ったんだか
毎日嘘ばかり書いてるんだから全部削除すればいいのにねぇｗ
>>570
国沢の理論で行くと、毎日日産ディーラー（自動車会社）で電気乞食してる人は
間違いなく原発推進派だろう、むだな電費テストとかもしてるし
ついでに１００V 対応コンセントまで作れとか言ってたくせに
電気使わない方向にシフトしろよ
太陽光発電にしたって高いからやめましたってどの口が言ったんだか
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 12:59:55.92 ID:dOF0baxe0
自宅に太陽光発電とコージェネ入れて、電力は完全自給自足
あと電気乞食をやめる
これだけやって初めて『反原発のEV乗り』を自称しろよ
まあ、今日の日記は某速報に書かれたことの劣化コピーですね
あと電気乞食をやめる
これだけやって初めて『反原発のEV乗り』を自称しろよ
まあ、今日の日記は某速報に書かれたことの劣化コピーですね
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 13:27:16.58 ID:QgNeWh1J0
>>565
>されど２千台を下回っている様子。
おかしいのぉ？1月31日付けの読売の記事ではこうなってるんだが？
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20120131-OYT8T00256.htm
> １１月末の予約開始から約３０００台を受注した。
>なぜか？ とは思わない。当然でしょう。いかんせん高価過ぎる。
ほほぅ？国沢はそれが理由だと主張するワケか・・・。
俺のネット取材ｗ ではこんな感じだが。
>「ＥＶ・ＰＨＶ「伸び悩み」のなぜ リチウムイオン電池の量産化がネックか」
(日経新聞 藤本記者の記事より)
要約すると「ディーラは売る気満々、でもメーカーから車が来ない。
どうやらバッテリーの量産に問題があるらしいというウワサ」だと。
>電池開発に失敗したパナソニックが悪いんでしょうけど。
何かさぁ、やたら失敗失敗言ってるけど、検索しても国沢の記事しか
出てこないんよねぇ。何でかなぁ？
>私が「今のプリウスから乗り換えたい」と思うようなクルマにならない限り無理でしょう。
お前が乗り換えるには、まずお金が必要だと思うけどねｗ
つか既にHVやEVを何台も保有してる奴には必要ない車だろ。
>出来れば今乗っているプリウスの後継車としてプラグインＨＶを選びたいと考えてます。
リース(ﾌﾟｯ やインサイトまで持ってるのに、何でプリウスの後継車が必要なんだよ？ｗ
そんな金が有るならラリーに出たら？ｗｗ
>>567
国沢の主張の主旨がサッパリ解らんのだが・・・。
>逃げることを考えたらいい。
とりあえず大地震で生き埋めになってみてくれ。話はそれからだ。('A`)
>されど２千台を下回っている様子。
おかしいのぉ？1月31日付けの読売の記事ではこうなってるんだが？
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20120131-OYT8T00256.htm
> １１月末の予約開始から約３０００台を受注した。
>なぜか？ とは思わない。当然でしょう。いかんせん高価過ぎる。
ほほぅ？国沢はそれが理由だと主張するワケか・・・。
俺のネット取材ｗ ではこんな感じだが。
>「ＥＶ・ＰＨＶ「伸び悩み」のなぜ リチウムイオン電池の量産化がネックか」
(日経新聞 藤本記者の記事より)
要約すると「ディーラは売る気満々、でもメーカーから車が来ない。
どうやらバッテリーの量産に問題があるらしいというウワサ」だと。
>電池開発に失敗したパナソニックが悪いんでしょうけど。
何かさぁ、やたら失敗失敗言ってるけど、検索しても国沢の記事しか
出てこないんよねぇ。何でかなぁ？
>私が「今のプリウスから乗り換えたい」と思うようなクルマにならない限り無理でしょう。
お前が乗り換えるには、まずお金が必要だと思うけどねｗ
つか既にHVやEVを何台も保有してる奴には必要ない車だろ。
>出来れば今乗っているプリウスの後継車としてプラグインＨＶを選びたいと考えてます。
リース(ﾌﾟｯ やインサイトまで持ってるのに、何でプリウスの後継車が必要なんだよ？ｗ
そんな金が有るならラリーに出たら？ｗｗ
>>567
国沢の主張の主旨がサッパリ解らんのだが・・・。
>逃げることを考えたらいい。
とりあえず大地震で生き埋めになってみてくれ。話はそれからだ。('A`)
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 13:27:32.43 ID:QgNeWh1J0
>>570
>残念ながら商売下手の私はこの中に入っていない。原発推進派にとっての錦の御旗は
>「二酸化炭素削減」。原発で作った夜間余剰電力を有効に使えば、クルマから出る
>二酸化炭素も削減できるというもの。
そりゃ日産ディーラーで急速充電しかしないんじゃ、夜間余剰電力なんか使わないワナｗ
でも商売下手とか関係ないでしょ？単なるドケチな電気乞食なだけじゃん。
>ちなみに３月１２日以前から私は太陽光発電派だったので
ならお前の家に太陽光発電が無いのは何故だ？
リース(ﾌﾟｯ と同時に設置されてないとおかしいだろ。
>電気自動車乗りが原発推進派だというなら電車も乗るな、冷蔵庫も使うな、と言っておく。
なんだこれ？意味が解らん。原発を望む人は「電気の安定供給」が目的のはずだが？
>自動車メーカーは夏場の昼間に電力不足になるなら、その期間だけ昼間の電力使用量を
>下げる対応くらい取れる。２４時間電力が足りないワケじゃないのだ。
はいはい、また無知がバカな事を言い始めた。
仮に「自動車メーカー」がそういう対応を出来たとしよう。
しかし、自動車は「自動車メーカー」だけで作ってるわけではない。
鋼板を始め指先以下の小さなネジまで、様々な部品が必要だ。
それを作る工場は何処にあって、どうなってるか知ってるか？
工作機械がどれだけ電気を使って、どんな騒音を出して、稼働までどのくらい時間を
掛けるかとか稼働中の停電が何を引き起こすかとか知ってるか？
多くの産業が「安定した電気供給」を求めてるよ。
まさに「電気がないと経済が滞る」のさ。
お気楽でちゃらんぽらんな国沢には理解出来ないんだろうけどな。
>残念ながら商売下手の私はこの中に入っていない。原発推進派にとっての錦の御旗は
>「二酸化炭素削減」。原発で作った夜間余剰電力を有効に使えば、クルマから出る
>二酸化炭素も削減できるというもの。
そりゃ日産ディーラーで急速充電しかしないんじゃ、夜間余剰電力なんか使わないワナｗ
でも商売下手とか関係ないでしょ？単なるドケチな電気乞食なだけじゃん。
>ちなみに３月１２日以前から私は太陽光発電派だったので
ならお前の家に太陽光発電が無いのは何故だ？
リース(ﾌﾟｯ と同時に設置されてないとおかしいだろ。
>電気自動車乗りが原発推進派だというなら電車も乗るな、冷蔵庫も使うな、と言っておく。
なんだこれ？意味が解らん。原発を望む人は「電気の安定供給」が目的のはずだが？
>自動車メーカーは夏場の昼間に電力不足になるなら、その期間だけ昼間の電力使用量を
>下げる対応くらい取れる。２４時間電力が足りないワケじゃないのだ。
はいはい、また無知がバカな事を言い始めた。
仮に「自動車メーカー」がそういう対応を出来たとしよう。
しかし、自動車は「自動車メーカー」だけで作ってるわけではない。
鋼板を始め指先以下の小さなネジまで、様々な部品が必要だ。
それを作る工場は何処にあって、どうなってるか知ってるか？
工作機械がどれだけ電気を使って、どんな騒音を出して、稼働までどのくらい時間を
掛けるかとか稼働中の停電が何を引き起こすかとか知ってるか？
多くの産業が「安定した電気供給」を求めてるよ。
まさに「電気がないと経済が滞る」のさ。
お気楽でちゃらんぽらんな国沢には理解出来ないんだろうけどな。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 13:34:14.25 ID:JgAVZpJP0
>>565
サンヨーのいいなりねえｗ
大トヨタ様がそんな弱気な訳ねーだろ
投資、開発のために色々工夫してんだよ
品質がどーにもならんどっかの国の電池と一緒にすんな
ニサーンもそうだがヨタも「オマエに選ばれたくない」だろうよ
サンヨーのいいなりねえｗ
大トヨタ様がそんな弱気な訳ねーだろ
投資、開発のために色々工夫してんだよ
品質がどーにもならんどっかの国の電池と一緒にすんな
ニサーンもそうだがヨタも「オマエに選ばれたくない」だろうよ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 13:37:48.58 ID:JgAVZpJP0
>>567
20分あれば逃げられるデナイノ
かよ
気楽だな。道路も階段も全部壊れてるだろ。
どうやってパニックの中でできるだけ多くの人が逃げられるんだよ。
そういう点も踏まえての公式発表だろ
楽に逃げられる人もいれば相当に苦労した上で間に合わない人もいる。
チャンゲの矮小な視点では何も語れないっての。
何か発表があるたびにファビョってるがコイツは心のキャパシティが相当無いんだろうな
すぐにテンパりやがる
20分あれば逃げられるデナイノ
かよ
気楽だな。道路も階段も全部壊れてるだろ。
どうやってパニックの中でできるだけ多くの人が逃げられるんだよ。
そういう点も踏まえての公式発表だろ
楽に逃げられる人もいれば相当に苦労した上で間に合わない人もいる。
チャンゲの矮小な視点では何も語れないっての。
何か発表があるたびにファビョってるがコイツは心のキャパシティが相当無いんだろうな
すぐにテンパりやがる
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 13:41:56.68 ID:JgAVZpJP0
>>570
ＥＶで原発推進なんて意見聞いた事もねーわ
また脳内かよ
だいたいＥＶ程度の電力なら場合によっては太陽光発電でもまかなえるわけで
（もしくは家電の分をそれで賄える分ＥＶで使用する購入電力分が軽減される）
資源をガソリン車に比べて無駄に消費する訳でもあるまい
バカは何かに言い訳したいのか、それとも何か妄言でもいいからしゃべってないと
「居ない事」にされちゃうくらい存在感がないから必死なのかｗｗ
毎日バカの上積みしながら生きてて楽しいか？
ＥＶで原発推進なんて意見聞いた事もねーわ
また脳内かよ
だいたいＥＶ程度の電力なら場合によっては太陽光発電でもまかなえるわけで
（もしくは家電の分をそれで賄える分ＥＶで使用する購入電力分が軽減される）
資源をガソリン車に比べて無駄に消費する訳でもあるまい
バカは何かに言い訳したいのか、それとも何か妄言でもいいからしゃべってないと
「居ない事」にされちゃうくらい存在感がないから必死なのかｗｗ
毎日バカの上積みしながら生きてて楽しいか？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 13:46:15.79 ID:8beb3aiK0
自分中心の偏った見かたしかできないからな。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 13:49:17.17 ID:aPsDkVto0
この人の中では、今だにエイプリルフールなのだろう
まさにエブリデーフール
まさにエブリデーフール
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 14:26:51.60 ID:fBiW2x2M0
チャンゲさんは自動車業界のこと知らないの？
パーツサプライヤーにとってはトヨタ、デンソー様様の言いなりだぞ
とある会社はメチャクチャな納期と品質要求に開発リソースのほとんどを注ぎ込んでた
おかげで他の製品開発に多大な支障が出たが、トヨタ様に逆らうことはできない
パーツサプライヤーにとってはトヨタ、デンソー様様の言いなりだぞ
とある会社はメチャクチャな納期と品質要求に開発リソースのほとんどを注ぎ込んでた
おかげで他の製品開発に多大な支障が出たが、トヨタ様に逆らうことはできない
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 14:51:36.66 ID:zS65VyPR0
> 粋じゃない人は私のＷｅｂを読んでも腹立たしコトばかりかと。
"粋"の反対が"イモ"とか言っちゃう人が、何いってんだかｗｗ
"粋"の反対が"イモ"とか言っちゃう人が、何いってんだかｗｗ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 15:11:41.32 ID:RHB3t+xq0
自分の都合の良いように解釈して劣化させてるだけだから、矛盾がいっぱいなんだよね。
それを省みることができればこんなに長く黄昏にいびられないで済んだかもしれないけど、ジャイアン方式で悪いことは全て他人のせい、
自分はヒョウンカだから偉いデナイノとやってたら世話ないよ。
それを省みることができればこんなに長く黄昏にいびられないで済んだかもしれないけど、ジャイアン方式で悪いことは全て他人のせい、
自分はヒョウンカだから偉いデナイノとやってたら世話ないよ。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 16:04:57.59 ID:RTIJcauj0
>ちなみに３月１２日以前から私は太陽光発電派だったので
どういう意味？
震災後、という意味だとしたら、3月11日以前、3月11日以後という使い方でいいと
思うんだが・・・
12日にしてるのは震災の後からと強調したいの？
9.11後のアメリカを9.12というのを聞いた事ないし
俺がおかしい？
どういう意味？
震災後、という意味だとしたら、3月11日以前、3月11日以後という使い方でいいと
思うんだが・・・
12日にしてるのは震災の後からと強調したいの？
9.11後のアメリカを9.12というのを聞いた事ないし
俺がおかしい？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 17:00:13.75 ID:JgAVZpJP0
太陽光発電派ならせめて自宅くらい設備を整えろよ
結局一台もソーラー発電機をとりつけていないくせにｗｗ
「補助金ガー」とか前に言ってたのにそれでもまだつけてないってどんだけ遅れてんだよｗ
3.11以前からワテシは電気乞食デシタノデ
に直せバーカ
結局一台もソーラー発電機をとりつけていないくせにｗｗ
「補助金ガー」とか前に言ってたのにそれでもまだつけてないってどんだけ遅れてんだよｗ
3.11以前からワテシは電気乞食デシタノデ
に直せバーカ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 17:32:04.79 ID:4oqEjIRw0
>>590
福島第一原発で最初の爆発があったのが3月12日ではあるな
福島第一原発で最初の爆発があったのが3月12日ではあるな
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 17:45:52.01 ID:OHWHrwsv0
>どこまでサンヨーの言いなりにならなくちゃいかんのだろうか？
良い物は値段が高くても売れるのですよ。
気に入らなければ、よそから調達すればいいだけ。
それをしないところを見ると、簡単に他から調達できる製品は
トヨタ基準を満たしてないと見るのが妥当。
>それにしてもトヨタのような「石橋を叩いても渡らない」企業が、
>なぜ徹底的に電池で失敗したのだろうか。
チャンゲの情報がどこまで正しいか判らんが、保守的な社風が
災いしたのかもな。
>スバルの権利だったリチウム電池を手放させたトヨタ担当者の責任たるや大！
娘をスバルにコネ就職させたというだけで、コイツのスバルに
関する言及は、全く信用できん。
信用をなくすとは、そういうことだ。
良い物は値段が高くても売れるのですよ。
気に入らなければ、よそから調達すればいいだけ。
それをしないところを見ると、簡単に他から調達できる製品は
トヨタ基準を満たしてないと見るのが妥当。
>それにしてもトヨタのような「石橋を叩いても渡らない」企業が、
>なぜ徹底的に電池で失敗したのだろうか。
チャンゲの情報がどこまで正しいか判らんが、保守的な社風が
災いしたのかもな。
>スバルの権利だったリチウム電池を手放させたトヨタ担当者の責任たるや大！
娘をスバルにコネ就職させたというだけで、コイツのスバルに
関する言及は、全く信用できん。
信用をなくすとは、そういうことだ。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 18:04:18.28 ID:JgAVZpJP0
つーか他の企業と比べて見てもヨタの政策は別に「失敗」してないよな
チャンゲが言うところの「安い値段」つけてきた電池を載せた車は燃えたりなんだりと
「失敗」ばかりだがｗｗｗ
チャンゲが言うところの「安い値段」つけてきた電池を載せた車は燃えたりなんだりと
「失敗」ばかりだがｗｗｗ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 18:04:31.28 ID:234LbN5Y0
リチウム電池ってスバルの“権利”だったのか…？
まあ、一時期精力的に開発してたようだけど。
まあ、一時期精力的に開発してたようだけど。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 18:13:37.08 ID:JgAVZpJP0
だいたい子会社なんだから手放すもないよな
「うちの権利だから」なんて言うのならそもそもヌバルを買収する意味もない
チャンゲは根本的にダメすぎる
マジで小学生あたりからやり直さないといけないレベルだな
まあ小学生よりバカなのは確かだ
「うちの権利だから」なんて言うのならそもそもヌバルを買収する意味もない
チャンゲは根本的にダメすぎる
マジで小学生あたりからやり直さないといけないレベルだな
まあ小学生よりバカなのは確かだ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 18:28:26.22 ID:HtutwroRP
>それにしてもトヨタのような「石橋を叩いても渡らない」企業が、
>なぜ徹底的に電池で失敗したのだろうか。
LGの安い電池使って失敗した国沢べた褒めのボルト＝
うなぎが高いからあなごで代用として失敗した中野美登里
安いからと言って信頼性犠牲にする国沢の失敗談の自分語りと言うイメージｗ
>なぜ徹底的に電池で失敗したのだろうか。
LGの安い電池使って失敗した国沢べた褒めのボルト＝
うなぎが高いからあなごで代用として失敗した中野美登里
安いからと言って信頼性犠牲にする国沢の失敗談の自分語りと言うイメージｗ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 18:40:45.56 ID:vUfPocaTO
>なぜ徹底的に電池で失敗したのだろうか。
はた目で見ると、南朝鮮製の電池を使ったばかりに全量交換を余儀なくされたＧＭのほうが失敗しているイメージｗｗｗ
同胞の失策はスルーしてとにかく日本を陥れたい、という卑劣な在日ならではの思考ですなあｗｗｗ
ｼｮｾﾝ(･∀･)ｺﾊﾞﾝｻﾞﾒ
はた目で見ると、南朝鮮製の電池を使ったばかりに全量交換を余儀なくされたＧＭのほうが失敗しているイメージｗｗｗ
同胞の失策はスルーしてとにかく日本を陥れたい、という卑劣な在日ならではの思考ですなあｗｗｗ
ｼｮｾﾝ(･∀･)ｺﾊﾞﾝｻﾞﾒ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 18:49:16.54 ID:JgAVZpJP0
どうみてもＧＭ涙目だよなあ
ヨタは高く仕入れるしかないデナイノ、開発会社に足元みられてるデナイノ！失敗から立ち直れないデナイノ！
と吠えまくっているが
チャンゲは鰻を高い値段で仕入れるしかないデナイノ！仲卸に足元みられてるデナイノ！バカは治らないデナイノ！
って感じだよな
よその会社の電池の心配するより鰻やアナゴの仕入れの心配でもしろよ
誠意をもって付き合うしかねーんだからまずアナゴ屋に謝罪しにいけバーカ
ヨタは高く仕入れるしかないデナイノ、開発会社に足元みられてるデナイノ！失敗から立ち直れないデナイノ！
と吠えまくっているが
チャンゲは鰻を高い値段で仕入れるしかないデナイノ！仲卸に足元みられてるデナイノ！バカは治らないデナイノ！
って感じだよな
よその会社の電池の心配するより鰻やアナゴの仕入れの心配でもしろよ
誠意をもって付き合うしかねーんだからまずアナゴ屋に謝罪しにいけバーカ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 19:00:11.03 ID:OHWHrwsv0
そーだそーだ。
Webで穴子の仕入れ先と揉めた話をして、後日談なしかよ！
暗黒Webの読者に対して説明責任があると思うがｗｗ
だいたい、チャンゲの店で穴子は売れてるのか？
最近、鰻の話ばかりだが？
Webで穴子の仕入れ先と揉めた話をして、後日談なしかよ！
暗黒Webの読者に対して説明責任があると思うがｗｗ
だいたい、チャンゲの店で穴子は売れてるのか？
最近、鰻の話ばかりだが？
601 ：Twitter保全 ◆oYakATaMoE ：2012/04/03(火) 20:00:01.11 ID:Yq2NK1h50
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 20:02:16.70 ID:XKPAFgfV0
>>600
イモ沢さんは、飽きやすいんだよ
イモ沢さんは、飽きやすいんだよ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 20:14:07.91 ID:JgAVZpJP0
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 21:18:03.46 ID:m301VOcf0
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 21:39:06.31 ID:ciZyC4SV0
電池の話は妄想だろうな。俺の聞いた話とは違うから。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 21:43:28.66 ID:d/konNFi0
＞残念ながら商売下手の私はこの中に入っていない。
商売下手だからじゃ無いですよねｗ
イイタイコトワカリマスヨネ？
＞少なくとも自動車業界には原発再稼働を積極的に求める勢力など無い。
＞長年のノウハウから最も大切なのは「ユーザーが幸せになること」だと認識している。
自分が属する（と勝手に思っている）勢力は清く正しく美しいのですね
商売下手だからじゃ無いですよねｗ
イイタイコトワカリマスヨネ？
＞少なくとも自動車業界には原発再稼働を積極的に求める勢力など無い。
＞長年のノウハウから最も大切なのは「ユーザーが幸せになること」だと認識している。
自分が属する（と勝手に思っている）勢力は清く正しく美しいのですね
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 22:05:11.92 ID:uvbHuop30
リーフを買って、リーフに関する評論を全部自分のものにしようと勝手に企んだことはほぼ間違いなさそうだけどな
残念ながら、どこからも需要が来ませんでしたｗきませんでしたｗ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 22:13:20.14 ID:HtutwroRP
自動車評論家で一番目にリーフ買ったのに
リーフオーナーズミーティングの招待状さえ来ず紹介もされず
媒体枠でやっと参加したんですよね、国沢さん
リーフオーナーズミーティングの招待状さえ来ず紹介もされず
媒体枠でやっと参加したんですよね、国沢さん
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 23:09:57.04 ID:O3205JNj0
日産ディーラーから見れば、単なる一顧客だけど毎日のように充電に来て文句ばかりたれる変なオヤジといつイメージ
それが、イモ沢さん
それが、イモ沢さん
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 23:40:57.47 ID:8B2xN3430
原発はイヤ、太陽光で発電した電力をタダでクダサイ
としか…
としか…
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 23:46:06.55 ID:fBiW2x2M0
それにしても文末に「結論から言うと」なんて、論文やレポートを書いたことがないのが丸分かり
レポートなら確実に再提出だよ。論文なら査読で落とされるな
チャンゲさんはもう物書き辞めたら
レポートなら確実に再提出だよ。論文なら査読で落とされるな
チャンゲさんはもう物書き辞めたら
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 00:10:06.90 ID:dyS8svg+O
>>608
参加と言うより、ひそかに潜入した、てのがより現実に近いイメージｗｗｗ
参加と言うより、ひそかに潜入した、てのがより現実に近いイメージｗｗｗ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 02:15:37.47 ID:90okgIN+0
正直言って「参加した」と言っているだけでネットで閲覧しただけと言ったイメージ
614 ：Twitter保全 ◆oYakATaMoE ：2012/04/04(水) 02:47:15.14 ID:21/KqKey0
う～ん！ これは何だ？
http://thunder.tepco.co.jp/cgi-bin/image_past.cgi?area=1&type=1&zoom=2&date=04031721&dx=0&dy=0&day=3&hour=17&min=18
posted at 01:12:43
http://twitter.com/kunisawanet/status/187211034501713920
（※直リンしておきます http://thunder.tepco.co.jp/wdata/1/21_031718.gif）
前のツイート、東京電力の雨量計です。福島第一を中心に妙なことが起きてる？
posted at 01:14:08
http://twitter.com/kunisawanet/status/187211390673629184
http://thunder.tepco.co.jp/cgi-bin/image_past.cgi?area=1&type=1&zoom=2&date=04031721&dx=0&dy=0&day=3&hour=17&min=18
posted at 01:12:43
http://twitter.com/kunisawanet/status/187211034501713920
（※直リンしておきます http://thunder.tepco.co.jp/wdata/1/21_031718.gif）
前のツイート、東京電力の雨量計です。福島第一を中心に妙なことが起きてる？
posted at 01:14:08
http://twitter.com/kunisawanet/status/187211390673629184
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 03:00:45.07 ID:UIFU7vPj0
オカルトネタまで持ち出してきたｗ
回転するレーダーと画像処理の同期が取れなくなった故障だっつーの
チャンゲへ、このgif動画の方が解りやすいから使っていいよ
＞福島の原発に異常
＞http://www.rupan.net/uploader/download/1333451395.gif
＞(雨雲アニメーション版)
回転するレーダーと画像処理の同期が取れなくなった故障だっつーの
チャンゲへ、このgif動画の方が解りやすいから使っていいよ
＞福島の原発に異常
＞http://www.rupan.net/uploader/download/1333451395.gif
＞(雨雲アニメーション版)
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 06:11:01.28 ID:90okgIN+0
神経細いと言うか、肝っ玉小さすぎだアホチャンゲ
何か起きるたびにビビりまくってみっともねえな
何か起きるたびにビビりまくってみっともねえな
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 06:46:48.91 ID:dyS8svg+O
その分コピペと改ざん切除は大胆にやりマフｗｗｗ
ﾐﾝｿﾞｸﾉ(･∀･)ﾅｾﾙﾜｻﾞ
ﾐﾝｿﾞｸﾉ(･∀･)ﾅｾﾙﾜｻﾞ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 08:46:50.18 ID:dj4ucQpjP
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 09:04:55.10 ID:dj4ucQpjP
國澤光宏さんの二つ名は…「虚無恐慌（サイレントカクテル）」です
http://pha22.net/name2/c/%E5%9C%8B%E6%BE%A4%E5%85%89%E5%AE%8F
http://pha22.net/name2/c/%E5%9C%8B%E6%BE%A4%E5%85%89%E5%AE%8F
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 09:13:14.26 ID:VuhJLVyR0
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 09:58:36.27 ID:W9HQDHpA0
>>614
２ちゃんねる見過ぎｗ
２ちゃんねる見過ぎｗ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 10:07:49.07 ID:O1EivFaA0
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 11:19:15.52 ID:m1TgDD7U0
英単語の理解度が中学生以下ってことか。
自称自動車評論家ってのは馬鹿ばっかりだな（笑）
自称自動車評論家ってのは馬鹿ばっかりだな（笑）
624 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2012/04/04(水) 13:17:42.58 ID:u0OVkOv/0
2012年04月04日 ポロのＥＣＯモデル
http://ecocar.asia/article/54793657.html
ＶＷポロの燃費追求グレードが追加された。何とＪＣ０８モードで２１，２km／Ｌ！
デミオの２５km／Ｌにこそ届いていないものの、輸入車のモード燃費は実燃費に限りなく近い。
逆に日本車ってモード燃費より甘めの数字となる。
実燃費を計ってみなければ解らないけれど、条件次第じゃけっこう良い勝負になるか？
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/403e.jpg
これまでは１０・１５モードで２０km／Ｌ
加えてポロに搭載される１，２リッターターボエンジンはパワフル。最高出力こそ１０５馬力ながら、
最大トルクがターボ無しなら１，８リッター相当の１７，８kgmもある。
走りの楽しさと燃費のバランスを考えれば１，６リッター級エンジンに匹敵すると思う。
ということを考えれば横滑り防止装置標準で２１８万円は納得出来る。
いや、初回車検までの３年間の点検が無料だったり、手放す時のリセールバリューの良さまで
考えれば、同じクラスの日本車と大差ない価格で乗れるんじゃなかろうか。
もちろん１０万円のＥＣＯカー補助金や、重量税など７５％減税も適用されるため
トータル２１万８４００円のインセンティブを受けられる計算。
ＥＣＯカーと言えば日本勢の得意分野だと思っている人が多い。
されどＶＷも燃費で頑張っている。ちなみにガソリンはハイオクが指定ながら、
街中を普通に走っている限りレギュラー入れても燃費変わらず。
もちろんＶＷジャパンはハイオクを指定しているので、あくまでオウンリスクで。（国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/54793657.html
ＶＷポロの燃費追求グレードが追加された。何とＪＣ０８モードで２１，２km／Ｌ！
デミオの２５km／Ｌにこそ届いていないものの、輸入車のモード燃費は実燃費に限りなく近い。
逆に日本車ってモード燃費より甘めの数字となる。
実燃費を計ってみなければ解らないけれど、条件次第じゃけっこう良い勝負になるか？
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/403e.jpg
これまでは１０・１５モードで２０km／Ｌ
加えてポロに搭載される１，２リッターターボエンジンはパワフル。最高出力こそ１０５馬力ながら、
最大トルクがターボ無しなら１，８リッター相当の１７，８kgmもある。
走りの楽しさと燃費のバランスを考えれば１，６リッター級エンジンに匹敵すると思う。
ということを考えれば横滑り防止装置標準で２１８万円は納得出来る。
いや、初回車検までの３年間の点検が無料だったり、手放す時のリセールバリューの良さまで
考えれば、同じクラスの日本車と大差ない価格で乗れるんじゃなかろうか。
もちろん１０万円のＥＣＯカー補助金や、重量税など７５％減税も適用されるため
トータル２１万８４００円のインセンティブを受けられる計算。
ＥＣＯカーと言えば日本勢の得意分野だと思っている人が多い。
されどＶＷも燃費で頑張っている。ちなみにガソリンはハイオクが指定ながら、
街中を普通に走っている限りレギュラー入れても燃費変わらず。
もちろんＶＷジャパンはハイオクを指定しているので、あくまでオウンリスクで。（国沢光宏）
625 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2012/04/04(水) 13:21:06.72 ID:u0OVkOv/0
2012年04月04日 ホンダ攻勢へ！
http://kunisawa.asia/article/54799717.html
ホンダが「攻め」の姿勢に入った。日本市場について言えば軽自動車大作戦である。
現在下を見て４車種の開発を進めており、低迷傾向のシェアを取り戻そうと全力を挙げ始めた。
３０km／L勝負はもちろん、それ以上の燃費を目標にしているモデルもあるようだ。
秋口になれば作戦の全貌が見えてくると思う。
アメリカ市場は為替に影響されない現地生産化と既存のモデルの改良、そして値下げ
攻勢を掛けていく模様。現在フィットは日本からの輸出となっており、利益を上げられない状態。
かといってアメリカの工場も手一杯。
そこで２０１４年をメドに年産２０万台規模となるメキシコ第２工場を立ち上げるという。
既存モデルも出足で躓いたシビックの改良を急ぐ。
機敏な動きと言えば韓国勢の得意技ながら、それを凌ぐ速度でシビックを進化させるようだ。
早ければ年内にもフルモデルチェンジに匹敵するレベルの「ハッキリ解る変更」を行う。
コンシュマーレポートの「おすすめ車」から漏れたシビックながら、意地でテコ入れか。
新型車についちゃ価格の見直しを行う。次期型アコードや次期型アキュラからユーザーにとって
魅力のある価格設定を目指すらしい。スバルがアメリカで大躍進した要因の一つは
「現代自動車より安い価格設定」。ホンダも１０％程度の実質的なプライスダウンを狙っている？
現代車と同等の価格なら売れる！
欧州は１，６リッターディーゼルの投入を急ぐ。シビックに追加が決まっている他、
新型アコードやＣＲ－Ｖも１，６リッターディーゼルがあれば心強い。Ｆ１から撤退し、
ブランドイメージは低迷傾向ながら、シビックのＷＴＣＣ参戦で盛り返そうという狙い。
フィットでラリーに参戦すればイッキにイメージは上がるだろう。
続く
http://kunisawa.asia/article/54799717.html
ホンダが「攻め」の姿勢に入った。日本市場について言えば軽自動車大作戦である。
現在下を見て４車種の開発を進めており、低迷傾向のシェアを取り戻そうと全力を挙げ始めた。
３０km／L勝負はもちろん、それ以上の燃費を目標にしているモデルもあるようだ。
秋口になれば作戦の全貌が見えてくると思う。
アメリカ市場は為替に影響されない現地生産化と既存のモデルの改良、そして値下げ
攻勢を掛けていく模様。現在フィットは日本からの輸出となっており、利益を上げられない状態。
かといってアメリカの工場も手一杯。
そこで２０１４年をメドに年産２０万台規模となるメキシコ第２工場を立ち上げるという。
既存モデルも出足で躓いたシビックの改良を急ぐ。
機敏な動きと言えば韓国勢の得意技ながら、それを凌ぐ速度でシビックを進化させるようだ。
早ければ年内にもフルモデルチェンジに匹敵するレベルの「ハッキリ解る変更」を行う。
コンシュマーレポートの「おすすめ車」から漏れたシビックながら、意地でテコ入れか。
新型車についちゃ価格の見直しを行う。次期型アコードや次期型アキュラからユーザーにとって
魅力のある価格設定を目指すらしい。スバルがアメリカで大躍進した要因の一つは
「現代自動車より安い価格設定」。ホンダも１０％程度の実質的なプライスダウンを狙っている？
現代車と同等の価格なら売れる！
欧州は１，６リッターディーゼルの投入を急ぐ。シビックに追加が決まっている他、
新型アコードやＣＲ－Ｖも１，６リッターディーゼルがあれば心強い。Ｆ１から撤退し、
ブランドイメージは低迷傾向ながら、シビックのＷＴＣＣ参戦で盛り返そうという狙い。
フィットでラリーに参戦すればイッキにイメージは上がるだろう。
続く
626 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2012/04/04(水) 13:21:36.61 ID:u0OVkOv/0
>>625 続き
アジアも注力していく。早ければ４月下旬から洪水被害にあったタイ工場がフル稼働に入り、
さらに洪水被害に遭わない地域に第２工場を造るという。１２万台の生産能力を持つ
インドネシア工場の建設も始まった。タンザニアに安価な価格で普及を目指す２輪の工場を
立ち上げるという発表まで行ってます。
課題はないのか？ 強いて言えば開発部門の戦力か。只でさえホンダの開発陣は少数精鋭主義。
トヨタのような開発を任せられるシステムを持っていない。
ちなみにトヨタは小型車をダイハツ。ＳＵＶなら日野自動車。乗用車もトヨタ車体、関東自動車、
セントラル自動車、富士重工などに開発／生産委託してます。
基本的に自前主義のホンダだけに、これだけ戦線を拡大すると何らかの手を打たなくてはならない。
されどホンダというか日本人の強さは「正しい方向を向いていると納得した時の強さ」
（間違った方向を向いてると徹底的にダメ）。客観的に見て「正しい方向」だと思う。
３年後のホンダを楽しみにしたい。
・ＥＣＯカーアジアは「ＶＷポロの燃費に驚く！」 >>624
アジアも注力していく。早ければ４月下旬から洪水被害にあったタイ工場がフル稼働に入り、
さらに洪水被害に遭わない地域に第２工場を造るという。１２万台の生産能力を持つ
インドネシア工場の建設も始まった。タンザニアに安価な価格で普及を目指す２輪の工場を
立ち上げるという発表まで行ってます。
課題はないのか？ 強いて言えば開発部門の戦力か。只でさえホンダの開発陣は少数精鋭主義。
トヨタのような開発を任せられるシステムを持っていない。
ちなみにトヨタは小型車をダイハツ。ＳＵＶなら日野自動車。乗用車もトヨタ車体、関東自動車、
セントラル自動車、富士重工などに開発／生産委託してます。
基本的に自前主義のホンダだけに、これだけ戦線を拡大すると何らかの手を打たなくてはならない。
されどホンダというか日本人の強さは「正しい方向を向いていると納得した時の強さ」
（間違った方向を向いてると徹底的にダメ）。客観的に見て「正しい方向」だと思う。
３年後のホンダを楽しみにしたい。
・ＥＣＯカーアジアは「ＶＷポロの燃費に驚く！」 >>624
627 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/04/04(水) 13:24:02.96 ID:u0OVkOv/0
動ずるな！（４月３日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/04/post-5292.html
昨日から今日は夕方から夜に掛け大荒れだと言っている。天気図を見てもテッパン。
朝にレーダーの雨雲をチェックすると、東京を通過する時間まで読める。
ふらふら動く台風よりずっと単純ですから。今までの例からすれば東京湾奥でも３～４ｍの
大波になること必至。ということは簡単に解ります。
なのになのに！ 何でこんな大混乱するのだろう。大荒れが始まる前に帰るか、
前線通過するまで仕事するか飲むかしてノンビリ帰ればよろしい。
なのに一番荒れている時間帯に帰ろうとしている人が多い。もう少し大人になるべきだ。
少なくとも４０歳代以上の人なら、余裕を持って対応できたハズ。
私は午前中仕事して昼から三郷のコストコまでお買い物へ。で、１６時に切り上げ帰宅しました。
それにしても飲食業はさんざんでしたね。夜になったらダ～レも居ない。
中野は定休日でやれやれ。ただ羽田が運行停止になる直前の着陸進入を見たかった。
ＴＶで見てたらやっぱスンゴイことに！
左右に揺れるのもハンパ無い！ そればかりか機首まで上がったり下がったり。
遠くから見て上下左右にぐ～らぐらしちゃってるんだから、乗っている方はレールの無い
ジェットコースターだったと思う。こういう時のパイロットの運転、見てみたい。
相当忙しいことだろう。ウデの見せ所ですね。
飛行機のパイロットの腕前、サーキットで言えばミニマムでもトップレーサーの１秒落ち
というイメージ。アベレージは高い。ただトップレーサーレベルの人だって居る。
腕利きのパイロットは、大暴れする中、密かに楽しみながら操縦してるんじゃないかと。
聞いたことないのでホントのトコロは解りませんけど。
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/04/post-5292.html
昨日から今日は夕方から夜に掛け大荒れだと言っている。天気図を見てもテッパン。
朝にレーダーの雨雲をチェックすると、東京を通過する時間まで読める。
ふらふら動く台風よりずっと単純ですから。今までの例からすれば東京湾奥でも３～４ｍの
大波になること必至。ということは簡単に解ります。
なのになのに！ 何でこんな大混乱するのだろう。大荒れが始まる前に帰るか、
前線通過するまで仕事するか飲むかしてノンビリ帰ればよろしい。
なのに一番荒れている時間帯に帰ろうとしている人が多い。もう少し大人になるべきだ。
少なくとも４０歳代以上の人なら、余裕を持って対応できたハズ。
私は午前中仕事して昼から三郷のコストコまでお買い物へ。で、１６時に切り上げ帰宅しました。
それにしても飲食業はさんざんでしたね。夜になったらダ～レも居ない。
中野は定休日でやれやれ。ただ羽田が運行停止になる直前の着陸進入を見たかった。
ＴＶで見てたらやっぱスンゴイことに！
左右に揺れるのもハンパ無い！ そればかりか機首まで上がったり下がったり。
遠くから見て上下左右にぐ～らぐらしちゃってるんだから、乗っている方はレールの無い
ジェットコースターだったと思う。こういう時のパイロットの運転、見てみたい。
相当忙しいことだろう。ウデの見せ所ですね。
飛行機のパイロットの腕前、サーキットで言えばミニマムでもトップレーサーの１秒落ち
というイメージ。アベレージは高い。ただトップレーサーレベルの人だって居る。
腕利きのパイロットは、大暴れする中、密かに楽しみながら操縦してるんじゃないかと。
聞いたことないのでホントのトコロは解りませんけど。
続く
628 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/04/04(水) 13:24:17.95 ID:u0OVkOv/0
>>627 続き
クサクサしている人は下の動画をどうぞ！ これ、ＴＶで生放送しちゃった。２曲目なんか
リハーサルと全く違う曲だったとか。ワイプで入る関係者の大受けぶりが素晴らしい！
大笑いです。こういった「侍」が居なくなった。
明日はプリウスＰＨＶの試乗会。聞きたいことがたっくさんあります。
・放送禁止用語ばっかり！
http://www.youtube.com/watch?v=puMfTFYCOgI
クサクサしている人は下の動画をどうぞ！ これ、ＴＶで生放送しちゃった。２曲目なんか
リハーサルと全く違う曲だったとか。ワイプで入る関係者の大受けぶりが素晴らしい！
大笑いです。こういった「侍」が居なくなった。
明日はプリウスＰＨＶの試乗会。聞きたいことがたっくさんあります。
・放送禁止用語ばっかり！
http://www.youtube.com/watch?v=puMfTFYCOgI
629 ：Twitter保全 ◆oYakATaMoE ：2012/04/04(水) 13:25:35.41 ID:u0OVkOv/0
>>614
東京電力の雨量計の変、どうやらレーダーが福島にあり、そこの画像処理の問題らしい。
posted at 08:41:50
http://twitter.com/kunisawanet/status/187324057316900865
東京電力の雨量計の変、どうやらレーダーが福島にあり、そこの画像処理の問題らしい。
posted at 08:41:50
http://twitter.com/kunisawanet/status/187324057316900865
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 13:32:56.84 ID:297KZe9F0
>>624
＞もちろんＶＷジャパンはハイオクを指定しているので、あくまでオウンリスクで。
でた～逃げの一言「オウンリスク」
ジドウシャヒョウロンカとして飯を食っているんだったら、怪しげな情報を流すな。
流すんだったら、エコラン大王のノウハウだろ。（ケチな国沢は絶対言わないだろうがw)
＞もちろんＶＷジャパンはハイオクを指定しているので、あくまでオウンリスクで。
でた～逃げの一言「オウンリスク」
ジドウシャヒョウロンカとして飯を食っているんだったら、怪しげな情報を流すな。
流すんだったら、エコラン大王のノウハウだろ。（ケチな国沢は絶対言わないだろうがw)
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 13:36:20.31 ID:VuhJLVyR0
チャンゲさん！！ 一刻も早く東京から、いや日本から離れたほうがいいぞ！！！
1～3号機の窒素封入一時停止 福島第１原発 時事通信 4月4日(水)12時21分配信
東京電力福島第1原発事故で、東電は4日午前、1～3号機の格納容器と圧力容器に
窒素を封入する装置が停止したと発表した。
窒素は水素爆発の原因となる容器内の水素濃度上昇を抑えるために封入されているが、
危険とされる濃度4％に達するまで30時間かかる。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120404-00000052-jij-soci
1～3号機の窒素封入一時停止 福島第１原発 時事通信 4月4日(水)12時21分配信
東京電力福島第1原発事故で、東電は4日午前、1～3号機の格納容器と圧力容器に
窒素を封入する装置が停止したと発表した。
窒素は水素爆発の原因となる容器内の水素濃度上昇を抑えるために封入されているが、
危険とされる濃度4％に達するまで30時間かかる。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120404-00000052-jij-soci
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 13:36:27.54 ID:W9HQDHpA0
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 13:48:06.36 ID:dj4ucQpjP
>ちなみにガソリンはハイオクが指定ながら、街中を普通に走っている限りレギュラー入れても燃費変わらず。
>もちろんＶＷジャパンはハイオクを指定しているので、あくまでオウンリスクで。（国沢光宏）
自分で書いた事には責任持てよな、本当にイイ加減でどうしようもないニンゲンだ
>もちろんＶＷジャパンはハイオクを指定しているので、あくまでオウンリスクで。（国沢光宏）
自分で書いた事には責任持てよな、本当にイイ加減でどうしようもないニンゲンだ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 13:58:37.73 ID:dyS8svg+O
こういう事を書き続けたからハブられた、てことを相変わらず理解してないようですなあｗｗｗ
１０円くらい惜しんでどうすんのかねえ。こんだけケチなのに浪費癖が抜けないとか
さすがレジ抜き在日野郎ｗ
１０円くらい惜しんでどうすんのかねえ。こんだけケチなのに浪費癖が抜けないとか
さすがレジ抜き在日野郎ｗ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 14:10:53.46 ID:297KZe9F0
ここは国産メーカーの人間は見ているようだが
ＶＷは見てないのだろうか？
こんな奴にエビカニするのを恥と思わないのか
ＶＷは見てないのだろうか？
こんな奴にエビカニするのを恥と思わないのか
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 14:42:54.38 ID:W9HQDHpA0
> なのに一番荒れている時間帯に帰ろうとしている人が多い。もう少し大人になるべきだ。
> 私は午前中仕事して昼から三郷のコストコまでお買い物へ。で、１６時に切り上げ帰宅しました。
三郷の16時前後って、一番荒れ始めた時間帯なんですが… いつもの自分語りなんですね ＞＜
> 私は午前中仕事して昼から三郷のコストコまでお買い物へ。で、１６時に切り上げ帰宅しました。
三郷の16時前後って、一番荒れ始めた時間帯なんですが… いつもの自分語りなんですね ＞＜
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 14:58:42.26 ID:vwOOndm20
>Ｆ１から撤退し、ブランドイメージは低迷傾向ながら、シビックの
>ＷＴＣＣ参戦で盛り返そうという狙い。フィットでラリーに参戦すれば
>イッキにイメージは上がるだろう。
ねーよ。
>ＷＴＣＣ参戦で盛り返そうという狙い。フィットでラリーに参戦すれば
>イッキにイメージは上がるだろう。
ねーよ。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 17:03:45.08 ID:90okgIN+0
>>623
自動車評論雑誌業界のレベルの低さを見るとがっかりするのとあわせて
こんなバカどもに優待してた自動車業界も大概だよな
間違いは間違いで構わんから、こういうバカどもに甘い汁吸わせないようにしっかり徹底してほしいもんだ
消費者からしてみれば無駄な連中なのはもう明白。
車はテレビでＣＭ流しとけばよほど売れる。
ヒョウンカはとにかく無駄にトボスだけだからな。
それにしてもロボタイズドＡＴねーｗｗ
自動化オートマチックかよ
自動車評論雑誌業界のレベルの低さを見るとがっかりするのとあわせて
こんなバカどもに優待してた自動車業界も大概だよな
間違いは間違いで構わんから、こういうバカどもに甘い汁吸わせないようにしっかり徹底してほしいもんだ
消費者からしてみれば無駄な連中なのはもう明白。
車はテレビでＣＭ流しとけばよほど売れる。
ヒョウンカはとにかく無駄にトボスだけだからな。
それにしてもロボタイズドＡＴねーｗｗ
自動化オートマチックかよ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 17:05:38.18 ID:90okgIN+0
>デミオの２５km／Ｌにこそ届いていないものの、輸入車のモード燃費は実燃費に限りなく近い。
乗ってもないのにそれが言えるならもうお前の「燃費テストデナイノ」はいらないってことだな
カタログ信じてればＯＫってこったｗｗ
つーかチャンゲのはテストでもねーけどｗ
更に言えば輸入車は別に日本国内の道路事情にあわせてのセッティングはしてないわけで。
ストップアンドゴーの多い日本で果たしてカタログどおりの燃費になるかなんて相当眉唾。
チャンゲはマジでバカだな
乗ってもないのにそれが言えるならもうお前の「燃費テストデナイノ」はいらないってことだな
カタログ信じてればＯＫってこったｗｗ
つーかチャンゲのはテストでもねーけどｗ
更に言えば輸入車は別に日本国内の道路事情にあわせてのセッティングはしてないわけで。
ストップアンドゴーの多い日本で果たしてカタログどおりの燃費になるかなんて相当眉唾。
チャンゲはマジでバカだな
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 17:06:32.19 ID:90okgIN+0
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 17:11:45.31 ID:90okgIN+0
>朝にレーダーの雨雲をチェックすると、東京を通過する時間まで読める。
>ふらふら動く台風よりずっと単純ですから。
雨雲の予想が、台風の予想と違うとでもいうのかこのバカは。
うなご屋ももっと普段からちゃんと仕事しろよ、こういう悪天候の時に苦しいのはわかりきってる話なんだから。
そのあたりもっと踏まえてコツコツと仕事して内部留保してくもんだ。
鰻屋が土用丑の把握をしてないくらいバカな仕事ぶりしてるのを自覚しろ
ところでプラグインプリウスの試乗会にこれから行くくらいなのに
「売れてないデナイノー」と言ってたのかこのバカは。
「乗って」「売れるように宣伝して」いくのがテメーの仕事だろ、共存共栄とか思いあがった事言ってるのだから。
商品の品評するのが仕事ならエビカニ言うのやめて同人誌かいてろよ。
メーカーの金あてにしてる寄生虫のくせに。
>ふらふら動く台風よりずっと単純ですから。
雨雲の予想が、台風の予想と違うとでもいうのかこのバカは。
うなご屋ももっと普段からちゃんと仕事しろよ、こういう悪天候の時に苦しいのはわかりきってる話なんだから。
そのあたりもっと踏まえてコツコツと仕事して内部留保してくもんだ。
鰻屋が土用丑の把握をしてないくらいバカな仕事ぶりしてるのを自覚しろ
ところでプラグインプリウスの試乗会にこれから行くくらいなのに
「売れてないデナイノー」と言ってたのかこのバカは。
「乗って」「売れるように宣伝して」いくのがテメーの仕事だろ、共存共栄とか思いあがった事言ってるのだから。
商品の品評するのが仕事ならエビカニ言うのやめて同人誌かいてろよ。
メーカーの金あてにしてる寄生虫のくせに。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 17:18:42.08 ID:90okgIN+0
>>636
マジで自分の視点だけしか存在してないよね、このバカは。
フツーの人はせめて家族の視点とか第三者視点とかあるもんなのに。
ただの意固地な偏屈じいさんそのもの。
> なのに一番荒れている時間帯に帰ろうとしている人が多い。もう少し大人になるべきだ。
> 私は午前中仕事して昼から三郷のコストコまでお買い物へ。で、１６時に切り上げ帰宅しました。
家族がいる人間ならば嵐がさるまで飲んだくれてなんていられない
どんな天候でも帰るようにする
それで道が混むのならそれを予想できてないチャンゲがバカなだけ。
そもそもこんな天候の時にコストコとかマジでバカ。
マジで自分の視点だけしか存在してないよね、このバカは。
フツーの人はせめて家族の視点とか第三者視点とかあるもんなのに。
ただの意固地な偏屈じいさんそのもの。
> なのに一番荒れている時間帯に帰ろうとしている人が多い。もう少し大人になるべきだ。
> 私は午前中仕事して昼から三郷のコストコまでお買い物へ。で、１６時に切り上げ帰宅しました。
家族がいる人間ならば嵐がさるまで飲んだくれてなんていられない
どんな天候でも帰るようにする
それで道が混むのならそれを予想できてないチャンゲがバカなだけ。
そもそもこんな天候の時にコストコとかマジでバカ。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 18:13:54.45 ID:kBCrOBfB0
現行ポロ乗ってるんだが
カタログ値の20km/lに対して実燃費が17km/l前後、
前に乗ってたホンダ車が16km/lに対して
14km/l位だったから大して変わらんような
>最大トルクがターボ無しなら１，８リッター相当の１７，８kgmもある。
「1.8リッター自然吸気エンジン相当」って
書かんか？普通
カタログ値の20km/lに対して実燃費が17km/l前後、
前に乗ってたホンダ車が16km/lに対して
14km/l位だったから大して変わらんような
>最大トルクがターボ無しなら１，８リッター相当の１７，８kgmもある。
「1.8リッター自然吸気エンジン相当」って
書かんか？普通
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 19:14:16.50 ID:M5XG6V3Z0
＞されどホンダというか日本人の強さは「正しい方向を向いていると納得した時の強さ」
＞（間違った方向を向いてると徹底的にダメ）。
いいかげん変な日本人観を書かないで欲しい
＞（間違った方向を向いてると徹底的にダメ）。
いいかげん変な日本人観を書かないで欲しい
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 19:22:21.50 ID:TgM74ZRt0
>>627
エブリデーホリデーなイモ沢さんには、言われたくない
エブリデーホリデーなイモ沢さんには、言われたくない
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 19:24:55.82 ID:mQhxegpF0
チャンゲがPHVプリウス売れてないデナイノ、電池開発に失敗デナイノ、
とやらかしたその日に立て続けに2台見たｗ
さすがチャンゲの法則
とやらかしたその日に立て続けに2台見たｗ
さすがチャンゲの法則
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 19:47:14.15 ID:7ivgsI9x0
>>624
相変わらず接待受けると褒めまくるなぁ。
>ちなみにガソリンはハイオクが指定ながら、
>街中を普通に走っている限りレギュラー入れても燃費変わらず。
ハイオクかレギュラーかを悩む人は、燃費なんかより、エンジンへの影響の方を
気にすると思うが。つか、その車にレギュラー入れてテストしたのか？
やってねーのに断定しちゃいかんワナｗ
>もちろんＶＷジャパンはハイオクを指定しているので、あくまでオウンリスクで。
指定外の燃料を入れて「手放す時のリセールバリューの良さ」とか言われてもなぁ。
これだから国沢からだけは下取りしたくないねｗ
>>625-626
>Ｆ１から撤退し、ブランドイメージは低迷傾向ながら、シビックのＷＴＣＣ参戦で
>盛り返そうという狙い。フィットでラリーに参戦すればイッキにイメージは上がるだろう。
相変わらず脳内がお花畑だなぁｗ
ただラリーに参戦するだけでブランドイメージが上がるなら、全てのメーカーが出るだろ。
>強いて言えば開発部門の戦力か。只でさえホンダの開発陣は少数精鋭主義。
余分な人員を雇う余力はあるのに？
ほれ、何とかいう無能なジドウシャヒョウンカのムスコとかいるじゃん？ｗ
>これだけ戦線を拡大すると何らかの手を打たなくてはならない。
何らかの手を打ってる、或いはその目算があるから戦線を拡大してんじゃねーの？
それともﾎｿﾀﾞは自分とこの力量も考えず、思いつきの場当たり的な方策で動く会社なの？
相変わらず接待受けると褒めまくるなぁ。
>ちなみにガソリンはハイオクが指定ながら、
>街中を普通に走っている限りレギュラー入れても燃費変わらず。
ハイオクかレギュラーかを悩む人は、燃費なんかより、エンジンへの影響の方を
気にすると思うが。つか、その車にレギュラー入れてテストしたのか？
やってねーのに断定しちゃいかんワナｗ
>もちろんＶＷジャパンはハイオクを指定しているので、あくまでオウンリスクで。
指定外の燃料を入れて「手放す時のリセールバリューの良さ」とか言われてもなぁ。
これだから国沢からだけは下取りしたくないねｗ
>>625-626
>Ｆ１から撤退し、ブランドイメージは低迷傾向ながら、シビックのＷＴＣＣ参戦で
>盛り返そうという狙い。フィットでラリーに参戦すればイッキにイメージは上がるだろう。
相変わらず脳内がお花畑だなぁｗ
ただラリーに参戦するだけでブランドイメージが上がるなら、全てのメーカーが出るだろ。
>強いて言えば開発部門の戦力か。只でさえホンダの開発陣は少数精鋭主義。
余分な人員を雇う余力はあるのに？
ほれ、何とかいう無能なジドウシャヒョウンカのムスコとかいるじゃん？ｗ
>これだけ戦線を拡大すると何らかの手を打たなくてはならない。
何らかの手を打ってる、或いはその目算があるから戦線を拡大してんじゃねーの？
それともﾎｿﾀﾞは自分とこの力量も考えず、思いつきの場当たり的な方策で動く会社なの？
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 19:47:29.76 ID:7ivgsI9x0
>>627-628
>動ずるな！
お前がなーｗ
風向きだ、線量計の数値だ、雨量計の画像だといちいち大騒ぎしてるバカの癖にｗ
>大荒れが始まる前に帰るか、前線通過するまで仕事するか飲むかして
>ノンビリ帰ればよろしい。
社会人をやった事がない国沢さんには理解出来ないのかも知れませんが、
「天気が悪くなりそうなので帰ります」とか個人ではやれないから。
会社が「帰らせよう」って判断してくれないとね。
あと、仕事って自分の所だけじゃねーのよ。取引先もあんの。顧客もいるの。
本来動いてるはず時に会社を閉めるってのは、相当難しいんだよ。
そして会社が「帰れ」って言ったのにその辺で飲んでるとか有り得ないから。
何の為に会社を閉めたのかって事になる。
「帰れ」って言われて会社を出たら「自由時間ヽ( ´ー`)ノ 」じゃねーのよ。
>腕利きのパイロットは、大暴れする中、密かに楽しみながら操縦してるんじゃないかと。
のんきな事を言ってくれちゃってますが、パイロットは乗客の命を預かってんの。
遊びじゃねーんだよ、ボケ！
>クサクサしている人は下の動画をどうぞ！
わざわざこんなもん出してくるなんて、何か気分がクサクサしてるんですかね？
>明日はプリウスＰＨＶの試乗会。聞きたいことがたっくさんあります。
（´-`）.｡oO(聞いてどーすんだろ？どーせ理解出来ないし、伝える技術も持って無いのに。
>動ずるな！
お前がなーｗ
風向きだ、線量計の数値だ、雨量計の画像だといちいち大騒ぎしてるバカの癖にｗ
>大荒れが始まる前に帰るか、前線通過するまで仕事するか飲むかして
>ノンビリ帰ればよろしい。
社会人をやった事がない国沢さんには理解出来ないのかも知れませんが、
「天気が悪くなりそうなので帰ります」とか個人ではやれないから。
会社が「帰らせよう」って判断してくれないとね。
あと、仕事って自分の所だけじゃねーのよ。取引先もあんの。顧客もいるの。
本来動いてるはず時に会社を閉めるってのは、相当難しいんだよ。
そして会社が「帰れ」って言ったのにその辺で飲んでるとか有り得ないから。
何の為に会社を閉めたのかって事になる。
「帰れ」って言われて会社を出たら「自由時間ヽ( ´ー`)ノ 」じゃねーのよ。
>腕利きのパイロットは、大暴れする中、密かに楽しみながら操縦してるんじゃないかと。
のんきな事を言ってくれちゃってますが、パイロットは乗客の命を預かってんの。
遊びじゃねーんだよ、ボケ！
>クサクサしている人は下の動画をどうぞ！
わざわざこんなもん出してくるなんて、何か気分がクサクサしてるんですかね？
>明日はプリウスＰＨＶの試乗会。聞きたいことがたっくさんあります。
（´-`）.｡oO(聞いてどーすんだろ？どーせ理解出来ないし、伝える技術も持って無いのに。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 20:02:17.65 ID:mQhxegpF0
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 20:09:51.49 ID:vt4yATAl0
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 20:15:20.47 ID:w20yO44G0
>>627
何言ってんだこの社会童貞は
何言ってんだこの社会童貞は
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 20:30:11.23 ID:7ivgsI9x0
>>649
大変残念ながら・・・
プリウスPHVは急速充電には対応してないのですよ。
まぁ、どうせ「何でもっと価格を下げないのデスカ？下げれば売れマス」とか
「パナソニックがぁぁぁぁ！サンヨーがぁぁぁ！」とか
ひとしきり喚くだけ喚いて、満足して帰るってのが関の山でしょうねぇ。
あとは・・・↓これくらいか？
国：プリウスからの乗り換えを真剣に考えてるデナイノ！幾ら引いてくれマスカ？
ト：・・・。プリウスPHVは急速充電できませんよ？国沢さんの使い方には合わないと思いますｗ
とかｗ
それにしても・・・
「リーフの２００Ｖ充電ケーブル＋トヨタ１００Ｖ変換プラグで充電」のレポートまだかなぁ？
楽しみにしてるんだけど。早く買って試してよ～ｗｗ
大変残念ながら・・・
プリウスPHVは急速充電には対応してないのですよ。
まぁ、どうせ「何でもっと価格を下げないのデスカ？下げれば売れマス」とか
「パナソニックがぁぁぁぁ！サンヨーがぁぁぁ！」とか
ひとしきり喚くだけ喚いて、満足して帰るってのが関の山でしょうねぇ。
あとは・・・↓これくらいか？
国：プリウスからの乗り換えを真剣に考えてるデナイノ！幾ら引いてくれマスカ？
ト：・・・。プリウスPHVは急速充電できませんよ？国沢さんの使い方には合わないと思いますｗ
とかｗ
それにしても・・・
「リーフの２００Ｖ充電ケーブル＋トヨタ１００Ｖ変換プラグで充電」のレポートまだかなぁ？
楽しみにしてるんだけど。早く買って試してよ～ｗｗ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 20:51:05.42 ID:6sgpaF6y0
東京や千葉のホットスポットの原因は、
震災直後に大火事になった石油コンビナートの隣がチッソ工場で、
そこでは触媒に劣化ウランを使ってて、火事ですべて燃えた・・
って話をネットで見たんだけど、どうなんでしょか。
震災直後に大火事になった石油コンビナートの隣がチッソ工場で、
そこでは触媒に劣化ウランを使ってて、火事ですべて燃えた・・
って話をネットで見たんだけど、どうなんでしょか。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 20:53:49.52 ID:UIFU7vPj0
チッソに直接聞けやカス
チッソ石油化学㈱五井製造所 劣化ウランを含有する触媒の保管状況について
2011年07月08日
http://www.jnc-corp.co.jp/news/11070840.html
チッソ石油化学㈱五井製造所 劣化ウランを含有する触媒の保管状況について
2011年07月08日
http://www.jnc-corp.co.jp/news/11070840.html
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 21:17:27.36 ID:AVbNTIQuP
>日本人の強さは「正しい方向を向いていると納得した時の強さ」
>（間違った方向を向いてると徹底的にダメ）
なんで卑しいケセッキが日本人を語ってるの？
>（間違った方向を向いてると徹底的にダメ）
なんで卑しいケセッキが日本人を語ってるの？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 21:56:08.63 ID:sX14khSN0
法則発動したね。北米で、ホンダがヒョンデに負けたとさ。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 21:58:24.36 ID:mQhxegpF0
>>650
補助金の返還求められたら当然エビカニねだるデナイノ
補助金の返還求められたら当然エビカニねだるデナイノ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 23:11:18.02 ID:vt4yATAl0
さて、花見の季節だが、今年はどのメーカーがターゲットなのだろうか？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 23:45:08.60 ID:OZiGa+t/0
>>643
>「1.8リッター自然吸気エンジン相当」って書かんか？普通
そう書いたら、字数が確保できません。暗黒Webの原稿でも、
文字数を水増しする癖が抜けないので、回りくどくて
読みにくい文章しか書けないのです。
>「1.8リッター自然吸気エンジン相当」って書かんか？普通
そう書いたら、字数が確保できません。暗黒Webの原稿でも、
文字数を水増しする癖が抜けないので、回りくどくて
読みにくい文章しか書けないのです。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 23:50:23.25 ID:Q6WFxed80
石神井公園で花見しますか
主賓は当然国沢さんで
黄昏野郎がずらっと国沢さんを囲む様子を見てみたい
主賓は当然国沢さんで
黄昏野郎がずらっと国沢さんを囲む様子を見てみたい
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 00:02:26.17 ID:X5bFPfIt0
> なのに一番荒れている時間帯に帰ろうとしている人が多い。もう少し大人になるべきだ。
はいはい、またバカのご高説がでましたよ。
２時、３時に帰宅許可の出た会社は多いですよ。
ただ、それでも業務の都合で帰れない人もいるし、
早い目に帰ろうとしても、既に電車が間引き運転
されてるため混雑に巻き込まれた人も居ます。
まともに会社勤めをしたことのない人は、想像力が無いですし、
現実も知らなさすぎですね。せめて、高校生レベルの知識を
付けるべきだと思いますよ。
ここ数年のチャンゲの文章力は、高い目にも見積もって
高校生１年の平均以下です。理科の計算にいたっては、
小学生高学年以下です。○○μSｖ/ｈ を△時間浴びれば、
何Sｖ浴びたかということすら計算できないのですから。
また、放射線と放射能の区別もつかないのに、風説の流布に
ご熱心なようですね。初詣の神社仏閣前で演説している
人並みに迷惑です。
はいはい、またバカのご高説がでましたよ。
２時、３時に帰宅許可の出た会社は多いですよ。
ただ、それでも業務の都合で帰れない人もいるし、
早い目に帰ろうとしても、既に電車が間引き運転
されてるため混雑に巻き込まれた人も居ます。
まともに会社勤めをしたことのない人は、想像力が無いですし、
現実も知らなさすぎですね。せめて、高校生レベルの知識を
付けるべきだと思いますよ。
ここ数年のチャンゲの文章力は、高い目にも見積もって
高校生１年の平均以下です。理科の計算にいたっては、
小学生高学年以下です。○○μSｖ/ｈ を△時間浴びれば、
何Sｖ浴びたかということすら計算できないのですから。
また、放射線と放射能の区別もつかないのに、風説の流布に
ご熱心なようですね。初詣の神社仏閣前で演説している
人並みに迷惑です。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 01:54:16.88 ID:osiBOzs/0
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 04:02:31.93 ID:rdVeOPUo0
花見もそうだがマリーナ天ぷらとか正直50もまわったようないい大人が酒のんでバカさわぎして
みっともないったらない。
あげく一年後にはまわりに誰もいない、というのは正直笑っていいですよねｗｗ
みっともないったらない。
あげく一年後にはまわりに誰もいない、というのは正直笑っていいですよねｗｗ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 08:12:06.00 ID:BtGmkcIu0
>663
この人は成長が無いんだよ。
しかもそれを「いつまでも若者の心を忘れない俺カコイイ」みたいな勘違いして。
それって幼稚なだけだから。
だから気が付くと周りに置いて行かれて一人ぼっちなんだよ。
この人は成長が無いんだよ。
しかもそれを「いつまでも若者の心を忘れない俺カコイイ」みたいな勘違いして。
それって幼稚なだけだから。
だから気が付くと周りに置いて行かれて一人ぼっちなんだよ。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 09:49:25.82 ID:h93W7K/10
>（間違った方向を向いてると徹底的にダメ）
うなご丼のことか
うなご丼のことか
666 ：日記保全：2012/04/05(木) 11:05:36.72 ID:h93W7K/10
2012年4月 5日 (木) 大飯原発（４月４日）
プリウスＰＨＶの試乗会の際、近未来のモビリティについての映像を見せてくれた。
海外でも同じ映像を使うらしく、日本語音声の英語字幕。内容についちゃ至極全う。
太陽光発電で作った電力でクルマを走らせるというもの。今はプリウスと同等の
二酸化炭素出すＰＨＶながら、そうなっていくべきだと思う。
大笑いしたのが映像に出てきた運転中のボイスアナウンス。川崎のあたりから
神谷町という場所のオフィスを目指しているのだけれど、途中で「青山トンネル近辺が
土砂降りです」ときた。をいをい！ ホンダのある青山は通らないだろ！
大半の人が気づかないこういうイタズラ、好きです。
昨日の嵐で福島第一と女川と東通原発にトラブルが出た。東通はバックアップ用の
ポンプも動かなくなったという。なのにどじょう君はどうしても「夏場の電力が足りなくなる」
という理由付け大飯原発を再稼働させたいらしい。自動車メーカーに代表される顧客の多くは、
誰も原発を稼働させてくれと言ってない。
どこの誰がどういった理由で原発を再稼働させたいのだろうか。当然の如く小さいチカラじゃ
ないと思う。加えて地震の多さを考えれば日本に原発は無理だと今回の件で認識したハズ。
日本でお金儲けしていいけれど、原発以外でお願いしたい。日本がダメになれば、
お金儲けも出来なくなります。
本来ならどじょう君なり政府なり官僚なりが、そのあたりの流れを変えるような交渉を
しなければならない。おそらく状況説明し、代替案を提示すれば納得してくれると思う。
それほどタチの悪い「チカラ」じゃないと考えます。原子力は人間が完全にコントロール
出来るようになってから使えばいい。
中日新聞によればトヨタが田原工場で震災ガレキの受け入れを検討しているという。
とても素晴らしいことだと思うけれど、こういったことに反対する人達のパワーたるや
新車を購入してくれる、日頃トヨタと付き合いのある人達と全く違う。トヨタの気持ちは
素晴らしいが、酷い目に遭わないかと心配です。
プリウスＰＨＶの試乗会の際、近未来のモビリティについての映像を見せてくれた。
海外でも同じ映像を使うらしく、日本語音声の英語字幕。内容についちゃ至極全う。
太陽光発電で作った電力でクルマを走らせるというもの。今はプリウスと同等の
二酸化炭素出すＰＨＶながら、そうなっていくべきだと思う。
大笑いしたのが映像に出てきた運転中のボイスアナウンス。川崎のあたりから
神谷町という場所のオフィスを目指しているのだけれど、途中で「青山トンネル近辺が
土砂降りです」ときた。をいをい！ ホンダのある青山は通らないだろ！
大半の人が気づかないこういうイタズラ、好きです。
昨日の嵐で福島第一と女川と東通原発にトラブルが出た。東通はバックアップ用の
ポンプも動かなくなったという。なのにどじょう君はどうしても「夏場の電力が足りなくなる」
という理由付け大飯原発を再稼働させたいらしい。自動車メーカーに代表される顧客の多くは、
誰も原発を稼働させてくれと言ってない。
どこの誰がどういった理由で原発を再稼働させたいのだろうか。当然の如く小さいチカラじゃ
ないと思う。加えて地震の多さを考えれば日本に原発は無理だと今回の件で認識したハズ。
日本でお金儲けしていいけれど、原発以外でお願いしたい。日本がダメになれば、
お金儲けも出来なくなります。
本来ならどじょう君なり政府なり官僚なりが、そのあたりの流れを変えるような交渉を
しなければならない。おそらく状況説明し、代替案を提示すれば納得してくれると思う。
それほどタチの悪い「チカラ」じゃないと考えます。原子力は人間が完全にコントロール
出来るようになってから使えばいい。
中日新聞によればトヨタが田原工場で震災ガレキの受け入れを検討しているという。
とても素晴らしいことだと思うけれど、こういったことに反対する人達のパワーたるや
新車を購入してくれる、日頃トヨタと付き合いのある人達と全く違う。トヨタの気持ちは
素晴らしいが、酷い目に遭わないかと心配です。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 11:28:28.11 ID:h93W7K/10
日本はお金儲けしていいけれど、原発以外でお願いしたい。
日本の原発がダメになれば、 韓国が大儲け出来ます。
こうですね。わかりマフ。
http://kkmyo.blog70.fc2.com/blog-entry-868.html
チャンゲが参加を勧めた普通の人たちの原発デモ
http://blog-imgs-47-origin.fc2.com/c/h/i/chinshi/512277967s.jpg
http://blog-imgs-49.fc2.com/z/a/i/zaitokunagasaki/IMG_6329.jpg
日本の原発がダメになれば、 韓国が大儲け出来ます。
こうですね。わかりマフ。
http://kkmyo.blog70.fc2.com/blog-entry-868.html
チャンゲが参加を勧めた普通の人たちの原発デモ
http://blog-imgs-47-origin.fc2.com/c/h/i/chinshi/512277967s.jpg
http://blog-imgs-49.fc2.com/z/a/i/zaitokunagasaki/IMG_6329.jpg
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 11:37:25.70 ID:f+i7X8QL0
>>666
＞神谷町という場所のオフィスを目指しているのだけれど、途中で「青山トンネル近辺が
＞土砂降りです」ときた。をいをい！ ホンダのある青山は通らないだろ！
＞大半の人が気づかないこういうイタズラ、好きです。
川崎のどの辺りからか分からんが、高津区あたりからなら渋谷線経由
という経路も考えられるので、青山トンネルが出て来ても不思議ではないが
＞神谷町という場所のオフィスを目指しているのだけれど、途中で「青山トンネル近辺が
＞土砂降りです」ときた。をいをい！ ホンダのある青山は通らないだろ！
＞大半の人が気づかないこういうイタズラ、好きです。
川崎のどの辺りからか分からんが、高津区あたりからなら渋谷線経由
という経路も考えられるので、青山トンネルが出て来ても不思議ではないが
669 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2012/04/05(木) 11:59:36.15 ID:5mGDl3a+0
2012年04月05日 プリウスＰＨＶ売れない
http://ecocar.asia/article/54812426.html
やはりプリウスＰＨＶが売れていない。試乗会の際、いろいろ話を聞いてみたけれど、
なぜ売れないかという答えは「トヨタ自身、それほど売れなくていいと思っている」から、となる。
売れ行き不振の直接的な理由と言えば当然の如く車両価格の圧倒的な高さ。
でも本当に売りたければ安くする努力をするかと。
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/4041e.jpg
開発担当者によれば「利益を極端に削ることはしませんでした」。
その向こう側に「多少高くても買う人がいる」というトヨタの長い経験則があるんだと思う。
確かにトヨタ車の多くを見ると「そんな高い価格を付けて売れるのか？」という
グレードや装備がある。プリウスだって本革シートの最上級グレードも案外売れてます。
したがって「プラグイン」くらいの圧倒的な技術内容なら４３万円くらい高くても十分に売れる、
と判断したワケです。価格を安く見せようとするなら、最も安い『Ｌ』グレードのＰＨＶ仕様を
ラインナップすることだって可能だった。しかしプリウスＰＨＶを買うようなユーザー層は、
クラウンやアルファードを買っているような人達と違う。
プリウスだって猫も杓子も買うようになったからこそ本革仕様を買うような人までユーザー層に
入ってきたのであり、初代プリウスなら絶対売れなかったことだろう。
新しい環境技術を買う人ってソフィスティケートされた買い物をする。
つまり納得できる金額なら高くても納得するが、出来なければ買わない、ということです。
アメリカのように補助金２５００ドルと、通勤時にスイスイ流れるカープールレンーン
走行可能バリュー４０００ドル＋燃料コスト削減くらいのメリットがあれば買うけれど、
日本だと４３万円の価格差を全くペイ出来ない。しかもトヨタは「二酸化炭素を削減できる」
と未だに主張しているものの、こらもう明らかに間違い。
続く
http://ecocar.asia/article/54812426.html
やはりプリウスＰＨＶが売れていない。試乗会の際、いろいろ話を聞いてみたけれど、
なぜ売れないかという答えは「トヨタ自身、それほど売れなくていいと思っている」から、となる。
売れ行き不振の直接的な理由と言えば当然の如く車両価格の圧倒的な高さ。
でも本当に売りたければ安くする努力をするかと。
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/4041e.jpg
開発担当者によれば「利益を極端に削ることはしませんでした」。
その向こう側に「多少高くても買う人がいる」というトヨタの長い経験則があるんだと思う。
確かにトヨタ車の多くを見ると「そんな高い価格を付けて売れるのか？」という
グレードや装備がある。プリウスだって本革シートの最上級グレードも案外売れてます。
したがって「プラグイン」くらいの圧倒的な技術内容なら４３万円くらい高くても十分に売れる、
と判断したワケです。価格を安く見せようとするなら、最も安い『Ｌ』グレードのＰＨＶ仕様を
ラインナップすることだって可能だった。しかしプリウスＰＨＶを買うようなユーザー層は、
クラウンやアルファードを買っているような人達と違う。
プリウスだって猫も杓子も買うようになったからこそ本革仕様を買うような人までユーザー層に
入ってきたのであり、初代プリウスなら絶対売れなかったことだろう。
新しい環境技術を買う人ってソフィスティケートされた買い物をする。
つまり納得できる金額なら高くても納得するが、出来なければ買わない、ということです。
アメリカのように補助金２５００ドルと、通勤時にスイスイ流れるカープールレンーン
走行可能バリュー４０００ドル＋燃料コスト削減くらいのメリットがあれば買うけれど、
日本だと４３万円の価格差を全くペイ出来ない。しかもトヨタは「二酸化炭素を削減できる」
と未だに主張しているものの、こらもう明らかに間違い。
続く
670 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2012/04/05(木) 11:59:47.69 ID:5mGDl3a+0
>>669 続き
原子力発電が無くなった今、太陽光発電を家庭に入れている人を除き、走行１kmあたりの
二酸化炭素の排出量はガソリンでプリウスを走らせてもほぼ同じ。
車両価格高く、二酸化炭素の排出量だって変わらず。さらに社会的な優遇措置すらない。
知的な人なら買わないでしょう。となれば売る側が努力しなければならぬ。
ちなみに電力会社から買う電力は、直近だと１kWhあたり二酸化炭素排出量は６５０ｇ程度。
プリウスPHVが６km／kWh走るとすれば、走行１kmあたりの二酸化炭素排出量はおおよそ１０８ｇ。
１L燃やすと２３６０ｇの二酸化炭素を出すガソリンで２２km／Ｌのプリウスを走らせたら、
１kmあたり１０７ｇになります。
トヨタ側は、当面価格を引き下げようというプランを持っていない。
というワケで素晴らしいポテンシャルは認めつつも（実際、良いクルマに仕上がっている）、
価格が下がるまで日本では売れない、と改めて思った。
購買部門が素晴らしい仕事をして電池を安く調達するしか打つ手はないだろう。（国沢光宏）
原子力発電が無くなった今、太陽光発電を家庭に入れている人を除き、走行１kmあたりの
二酸化炭素の排出量はガソリンでプリウスを走らせてもほぼ同じ。
車両価格高く、二酸化炭素の排出量だって変わらず。さらに社会的な優遇措置すらない。
知的な人なら買わないでしょう。となれば売る側が努力しなければならぬ。
ちなみに電力会社から買う電力は、直近だと１kWhあたり二酸化炭素排出量は６５０ｇ程度。
プリウスPHVが６km／kWh走るとすれば、走行１kmあたりの二酸化炭素排出量はおおよそ１０８ｇ。
１L燃やすと２３６０ｇの二酸化炭素を出すガソリンで２２km／Ｌのプリウスを走らせたら、
１kmあたり１０７ｇになります。
トヨタ側は、当面価格を引き下げようというプランを持っていない。
というワケで素晴らしいポテンシャルは認めつつも（実際、良いクルマに仕上がっている）、
価格が下がるまで日本では売れない、と改めて思った。
購買部門が素晴らしい仕事をして電池を安く調達するしか打つ手はないだろう。（国沢光宏）
671 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2012/04/05(木) 12:02:35.43 ID:5mGDl3a+0
2012年04月05日 リーフ低迷続く
http://kunisawa.asia/article/54813861.html
リーフの販売戦略を見ると、第２次世界大戦で負け続けた日本軍のようである。
米軍は初期の判断ミスを徹底的に見直した。一方、日本軍に反省一切無し。間違えを認めない。
日産の国内販売部門、全く同じでございます。
加えて原発が稼働していない今、電気自動車の立ち位置も変えるべきである。
「ゼロエミッション」は、自宅に太陽光発電を入れている人以外、大ウソ。火力発電所で作った
電力でリーフを１km走らせた時に出す二酸化炭素は、プリウスを１km走らせた時に走らせた時に
排出する量より多い。私など太陽光発電を入れるまで「ゼロエミッション」のエンブレムを
外そうとしたほど（簡単に取れなかった）。
実際、プリウスＰＨＶ以上にリーフの売れ行きが厳しい。３月の販売台数およそ７００台。
ＴＶＣＦもバンバン流しているのに効果無し。なぜ売れないのだろう。プリウスＰＨＶの場合、
ＥＣＯカーアジアで紹介した通り原因は簡単だ。でもリーフを見ると知的な顧客層に対し
十分説得できる内容を持っていると考えます。
そもそもリーフは高くない。燃料コストまで考えればプリウスより安いほど。このあたり、
志賀ＣＯＯにインタビューした際に聞いてみたら「価格は大きな訴求点だと思っています」。
航続距離だって普通の使い方であれば実用域に達している。
加えてガソリン価格の高騰など、強い追い風だってガンガン吹いてきた。
ここにきて売れない理由が何となく解ってきた感じ。例えば、である。私の家の近所の
ディーラーに急速充電器が出来た。早速充電しに行くと、あらまカギ掛かってます。
営業中のディーラーの店頭にある充電器だし、電気自動車の充電以外に使えない。
営業開始時にカギを開け、帰るときに閉めればいい。
続く
http://kunisawa.asia/article/54813861.html
リーフの販売戦略を見ると、第２次世界大戦で負け続けた日本軍のようである。
米軍は初期の判断ミスを徹底的に見直した。一方、日本軍に反省一切無し。間違えを認めない。
日産の国内販売部門、全く同じでございます。
加えて原発が稼働していない今、電気自動車の立ち位置も変えるべきである。
「ゼロエミッション」は、自宅に太陽光発電を入れている人以外、大ウソ。火力発電所で作った
電力でリーフを１km走らせた時に出す二酸化炭素は、プリウスを１km走らせた時に走らせた時に
排出する量より多い。私など太陽光発電を入れるまで「ゼロエミッション」のエンブレムを
外そうとしたほど（簡単に取れなかった）。
実際、プリウスＰＨＶ以上にリーフの売れ行きが厳しい。３月の販売台数およそ７００台。
ＴＶＣＦもバンバン流しているのに効果無し。なぜ売れないのだろう。プリウスＰＨＶの場合、
ＥＣＯカーアジアで紹介した通り原因は簡単だ。でもリーフを見ると知的な顧客層に対し
十分説得できる内容を持っていると考えます。
そもそもリーフは高くない。燃料コストまで考えればプリウスより安いほど。このあたり、
志賀ＣＯＯにインタビューした際に聞いてみたら「価格は大きな訴求点だと思っています」。
航続距離だって普通の使い方であれば実用域に達している。
加えてガソリン価格の高騰など、強い追い風だってガンガン吹いてきた。
ここにきて売れない理由が何となく解ってきた感じ。例えば、である。私の家の近所の
ディーラーに急速充電器が出来た。早速充電しに行くと、あらまカギ掛かってます。
営業中のディーラーの店頭にある充電器だし、電気自動車の充電以外に使えない。
営業開始時にカギを開け、帰るときに閉めればいい。
続く
672 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2012/04/05(木) 12:02:52.97 ID:5mGDl3a+0
>>671 続き
そもそも急速充電器なんか自由に使えるようにすべきだ。首都高の急速充電器は自由に
使えるし、熊本県の日産ディーラーって２４時間使え定休日も無し。
この件、日産の電気自動車担当に聞いてみたら「私もそう思います」。
もっと言えば、日産の電気自動車担当は真剣に取り組んでいる。
「早速国内営業に言っておきます」ということだったが、その後ディーラーに行ってみたら
依然としていちいちカギを掛けてます。どうやら「一事が万事」らしい。
国内販売部門は電気自動車担当の意見を聞いていないようなのだ。
先日行われたリーフのミーティングでも多くのユーザーがディーラーに不満を持っていた。
国内販売部門の動きを見ると「お金さえあれば何でも出来る」と考えている感じ。
原発ムラの感性に近い？ 宣伝を見ると「偽善」のニオイしかせず。
利口な人からすればニガニガしい。電気自動車の「新しさ」や「楽しさ」、「素晴らしさ」、
カッコよく言えば「幽玄」さもあるのに伝える意志無し。そもそも電気自動車が好きじゃない感じ。
こういったことを書くと旧日本軍的な日産の国内販売部門はドンドン怒る。書かない方が得です。
でも電気自動車は次世代の重要な技術だと思う。ここで頑張らないと普及しない。
ゴーンさんだって志賀ＣＯＯだってリーフを売りたいことだろう。
抵抗してる勢力は社内にいるのだ。うるさいこと言う外野のジジイも必要です。
・ＥＣＯカーアジアは「プリウスＰＨＶは環境メリットゼロ」 >>669-670
そもそも急速充電器なんか自由に使えるようにすべきだ。首都高の急速充電器は自由に
使えるし、熊本県の日産ディーラーって２４時間使え定休日も無し。
この件、日産の電気自動車担当に聞いてみたら「私もそう思います」。
もっと言えば、日産の電気自動車担当は真剣に取り組んでいる。
「早速国内営業に言っておきます」ということだったが、その後ディーラーに行ってみたら
依然としていちいちカギを掛けてます。どうやら「一事が万事」らしい。
国内販売部門は電気自動車担当の意見を聞いていないようなのだ。
先日行われたリーフのミーティングでも多くのユーザーがディーラーに不満を持っていた。
国内販売部門の動きを見ると「お金さえあれば何でも出来る」と考えている感じ。
原発ムラの感性に近い？ 宣伝を見ると「偽善」のニオイしかせず。
利口な人からすればニガニガしい。電気自動車の「新しさ」や「楽しさ」、「素晴らしさ」、
カッコよく言えば「幽玄」さもあるのに伝える意志無し。そもそも電気自動車が好きじゃない感じ。
こういったことを書くと旧日本軍的な日産の国内販売部門はドンドン怒る。書かない方が得です。
でも電気自動車は次世代の重要な技術だと思う。ここで頑張らないと普及しない。
ゴーンさんだって志賀ＣＯＯだってリーフを売りたいことだろう。
抵抗してる勢力は社内にいるのだ。うるさいこと言う外野のジジイも必要です。
・ＥＣＯカーアジアは「プリウスＰＨＶは環境メリットゼロ」 >>669-670
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 12:19:21.85 ID:Ms6ST5SOP
>私など太陽光発電を入れるまで「ゼロエミッション」のエンブレムを
>外そうとしたほど（簡単に取れなかった）。
家で充電してないから国沢家ではゼロエミッションだろｗ
だから日産も取れないようにしてくれた
国沢が言う電気自動車のほうが排出量が高いなら今すぐリーフもプリウスも売って
ガソリン車に乗り換えるべきだな
>外そうとしたほど（簡単に取れなかった）。
家で充電してないから国沢家ではゼロエミッションだろｗ
だから日産も取れないようにしてくれた
国沢が言う電気自動車のほうが排出量が高いなら今すぐリーフもプリウスも売って
ガソリン車に乗り換えるべきだな
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 12:20:12.18 ID:FHrusNw20
>>669
>聞きたいことがたっくさんあります。
とか言って、何のことはない
結局｢値段が高い｣しかないじゃんか！
そりゃあ、いいクルマが安く買えるならそれに越したことはないけれど
納得できれば買うっつーの！
もうね、何を言いたいのか理解できませんです
>聞きたいことがたっくさんあります。
とか言って、何のことはない
結局｢値段が高い｣しかないじゃんか！
そりゃあ、いいクルマが安く買えるならそれに越したことはないけれど
納得できれば買うっつーの！
もうね、何を言いたいのか理解できませんです
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 12:22:34.28 ID:f+i7X8QL0
>>671
また、ニッサンに何かねだって断られた？
また、ニッサンに何かねだって断られた？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 12:24:06.61 ID:Ms6ST5SOP
>私の家の近所のディーラーに急速充電器が出来た。
>早速充電しに行くと、あらまカギ掛かってます。
>営業中のディーラーの店頭にある充電器だし、電気自動車の充電以外に使えない。
別にディーラーに入って充電して欲しいって言えばいいだけだろ
鍵が掛かってるのは電気乞食が来て毎日充電するのを防ぐためｗ
電気自動車に電気ためて家で使うバカがネットでキャンキャン吼えてるのもあるな
>早速充電しに行くと、あらまカギ掛かってます。
>営業中のディーラーの店頭にある充電器だし、電気自動車の充電以外に使えない。
別にディーラーに入って充電して欲しいって言えばいいだけだろ
鍵が掛かってるのは電気乞食が来て毎日充電するのを防ぐためｗ
電気自動車に電気ためて家で使うバカがネットでキャンキャン吼えてるのもあるな
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 12:27:58.32 ID:Ms6ST5SOP
>試乗会の際、いろいろ話を聞いてみたけれど、
>なぜ売れないかという答えは「トヨタ自身、それほど売れなくていいと思っている」から
どんな話を聞いたのかなにを質問したのかとりあえず箇条書きでいいから書けよ
なんで途中の肯定を省いて自分の結論だけ書いてるんだよ、アホか
こんなのが雑誌で自動車評論してるとかその雑誌のレベルの低さが判るな
>なぜ売れないかという答えは「トヨタ自身、それほど売れなくていいと思っている」から
どんな話を聞いたのかなにを質問したのかとりあえず箇条書きでいいから書けよ
なんで途中の肯定を省いて自分の結論だけ書いてるんだよ、アホか
こんなのが雑誌で自動車評論してるとかその雑誌のレベルの低さが判るな
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 12:28:26.69 ID:ZVy+Qltl0
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 12:28:39.66 ID:vS+/0H+T0
リーフなんてネタ車を買いたい層には行き渡ったんだろ
おめーのネガキャン効いてるかもなw
安い車欲しい層はガス代含めても安い軽買うし
おめーのネガキャン効いてるかもなw
安い車欲しい層はガス代含めても安い軽買うし
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 13:52:01.70 ID:rdVeOPUo0
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 13:52:36.02 ID:h93W7K/10
＞電気自動車の「新しさ」や「楽しさ」、「素晴らしさ」、 カッコよく言えば
＞「幽玄」さもあるのに伝える意志無し。そもそも電気自動車が好きじゃない感じ。
タダ充電できる場所を目指して、リーフに電気毛布や湿気取りを積んで
走っているヒョウロンカのことですねｗ
＞「ゼロエミッション」は、自宅に太陽光発電を入れている人以外、大ウソ
＞私など太陽光発電を入れるまで「ゼロエミッション」のエンブレムを外そうとしたほど
＞（簡単に取れなかった）。
じゃあなんで減税・補助金を貰ったの？ 今からでも返納すればあ？
＞「幽玄」さもあるのに伝える意志無し。そもそも電気自動車が好きじゃない感じ。
タダ充電できる場所を目指して、リーフに電気毛布や湿気取りを積んで
走っているヒョウロンカのことですねｗ
＞「ゼロエミッション」は、自宅に太陽光発電を入れている人以外、大ウソ
＞私など太陽光発電を入れるまで「ゼロエミッション」のエンブレムを外そうとしたほど
＞（簡単に取れなかった）。
じゃあなんで減税・補助金を貰ったの？ 今からでも返納すればあ？
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 13:57:01.58 ID:K7Sakkq4O
急速充電に行く前に電話することもできないのかねえ、この在日はｗｗｗ
自分なんかは、電話して状況確認してから行くけどねえ。なんでカギ閉めてたらマズイのか盗人民族の思考は謎やなあｗｗｗ
500ｴﾝｸﾗｲ(･∀･)ｵｼﾑﾅ､ﾁｮﾝｽｹ
自分なんかは、電話して状況確認してから行くけどねえ。なんでカギ閉めてたらマズイのか盗人民族の思考は謎やなあｗｗｗ
500ｴﾝｸﾗｲ(･∀･)ｵｼﾑﾅ､ﾁｮﾝｽｹ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 14:58:46.58 ID:rdVeOPUo0
>ホンダのある青山は通らないだろ！
ホンダの社内を通過するわけでもあるまいに。
一般道はあくまで一般道だろうが。
チャンゲはうがった考えしすぎだ
それが粋だとか「イモ」だとか思ってるならバカ５段だな
ホンダの社内を通過するわけでもあるまいに。
一般道はあくまで一般道だろうが。
チャンゲはうがった考えしすぎだ
それが粋だとか「イモ」だとか思ってるならバカ５段だな
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 15:08:39.83 ID:h93W7K/10
＞原子力は人間が完全にコントロール出来るようになってから使えばいい。
そこまで言うならお前は落ちない飛行機や沈まない船に乗れ。
いや、レッキごときで横転したり笹薮に特攻するやつはラリーに出るな。
普段から事故起こしてるバカはもう車のハンドル握るな。
そこまで言うならお前は落ちない飛行機や沈まない船に乗れ。
いや、レッキごときで横転したり笹薮に特攻するやつはラリーに出るな。
普段から事故起こしてるバカはもう車のハンドル握るな。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 15:10:31.94 ID:2hiRSYyS0
自宅の近所のディーラーに充電しに行くってどんだけ乞食w
充電した電気を家で使うためだろ？
充電した電気を家で使うためだろ？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 15:14:47.35 ID:W8lntMcgO
なぜわざわざ近所のディーラーへ充電しに行くのかがわからない。
お買い物グルマとして使ってる主婦だってそんな面倒な事しないと思う。
近距離の移動に使うのであれば、ガソリンスタンドへ行く手間もなく、いつでも気軽に使えるというのが電気自動車の魅力だと思うんだけど。
1回の充電で100km走るとして、自宅で充電しないで頻繁にドライブする使い方だと相当めんどくさいよね。
場合によっては1日1回のペースでディーラーへ行くなんて事もあるんじゃない？
まず普通の生活している人には無理だよ。
お買い物グルマとして使ってる主婦だってそんな面倒な事しないと思う。
近距離の移動に使うのであれば、ガソリンスタンドへ行く手間もなく、いつでも気軽に使えるというのが電気自動車の魅力だと思うんだけど。
1回の充電で100km走るとして、自宅で充電しないで頻繁にドライブする使い方だと相当めんどくさいよね。
場合によっては1日1回のペースでディーラーへ行くなんて事もあるんじゃない？
まず普通の生活している人には無理だよ。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 15:22:21.97 ID:GyIyZS0N0
>>686
つーか、ディーラーを往復する分の電気は無駄に使ってるわけで、それが環境親方とやらのやることかと小一時間（r
つーか、ディーラーを往復する分の電気は無駄に使ってるわけで、それが環境親方とやらのやることかと小一時間（r
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 15:23:28.61 ID:rdVeOPUo0
>>671
乞食がぐたぐた言ってるだけ
乞食がぐたぐた言ってるだけ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 15:24:32.03 ID:rdVeOPUo0
>私など太陽光発電を入れるまで「ゼロエミッション」のエンブレムを
>外そうとしたほど（簡単に取れなかった）。
実際にはずした人を見て「大笑い」するほど意外だったくせにｗ
ウソ言ってもすぐばれるバカ
>外そうとしたほど（簡単に取れなかった）。
実際にはずした人を見て「大笑い」するほど意外だったくせにｗ
ウソ言ってもすぐばれるバカ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 15:30:24.32 ID:K7Sakkq4O
早く石神井のパナホームに太陽光発電を取り付ければいいのにねｗｗｗ
ﾊﾖﾔﾚ(･∀･)ﾎﾗｯﾁｮ
ﾊﾖﾔﾚ(･∀･)ﾎﾗｯﾁｮ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 15:32:59.86 ID:4XZVTnyc0
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 15:36:50.23 ID:GyIyZS0N0
もしかして、最近プリウスPHV貶しが激しいのは、トヨタホームじゃないからクレクレしても貸してもらえなかったとか…
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 15:37:55.05 ID:oDB9CGSKi
電気乞食前提ありきで読むとしっくり
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 15:38:34.55 ID:e01PWXDj0
リーフのユーザーにとってディーラーでの充電のしにくさは確かに不評かも知れんが
まだ所有してない人にとっては、それは購入をためらう大きな理由にはならないと思う
そういう不便は実際にリーフを使って初めて実感すること
それよりむしろ自宅にわざわざ専用の充電設備を設けなければならないっていう方が
購入に対する心理的障壁としては大きい気がする
マンションとかでは個人での設置すら無理だし
それ以外の理由も含めて、現段階ではEVはまだ実用的じゃないってのが大方の判断だろうな
まだ所有してない人にとっては、それは購入をためらう大きな理由にはならないと思う
そういう不便は実際にリーフを使って初めて実感すること
それよりむしろ自宅にわざわざ専用の充電設備を設けなければならないっていう方が
購入に対する心理的障壁としては大きい気がする
マンションとかでは個人での設置すら無理だし
それ以外の理由も含めて、現段階ではEVはまだ実用的じゃないってのが大方の判断だろうな
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 15:40:44.26 ID:h93W7K/10
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 15:47:52.56 ID:rdVeOPUo0
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 16:49:37.95 ID:K7Sakkq4O
昨日はトヨタ、今日は日産と新年度のエビカニ要求ぢゃナカロウカ
今年もゼロ回答間違いないけどｗｗｗ
ﾋｭﾝﾀﾞｲﾆ(･∀･)ﾀｶﾚﾔ､ﾁｮﾝ
今年もゼロ回答間違いないけどｗｗｗ
ﾋｭﾝﾀﾞｲﾆ(･∀･)ﾀｶﾚﾔ､ﾁｮﾝ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 17:04:00.52 ID:Qi1IFKNs0
平日なのに人の悪口２ちゃんねるで言ってる暇人って何なの？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 17:06:40.53 ID:ezl5GbCg0
辛抱たまらず出てきてしまったというイメージ
で、青山トンネル通らないは、改竄しないの？
で、青山トンネル通らないは、改竄しないの？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 17:06:48.54 ID:ktIRxDOY0
チャンゲをディスるなよ口臭野郎
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 17:09:41.66 ID:wZUAyjPM0
702 ：Twitter保全 ◆oYakATaMoE ：2012/04/05(木) 17:27:58.47 ID:5mGDl3a+0
フクシマ原発で１２トンもの放射能汚染水が海に流れ出した模様。
普通なら猛烈な事故なのにメディアは取り上げもしない。
皆さん慣れちゃいますね。なのに大飯原発を動かすって？
posted at 11:29:26
http://twitter.com/kunisawanet/status/187728622826696706
kunisawanetで検索
https://twitter.com/#!/search/kunisawanet?q=kunisawanet
普通なら猛烈な事故なのにメディアは取り上げもしない。
皆さん慣れちゃいますね。なのに大飯原発を動かすって？
posted at 11:29:26
http://twitter.com/kunisawanet/status/187728622826696706
kunisawanetで検索
https://twitter.com/#!/search/kunisawanet?q=kunisawanet
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 17:38:20.06 ID:+4X11Tjn0
>>702
じゃあ、イモ沢さんは、どこから知ったんだと？
じゃあ、イモ沢さんは、どこから知ったんだと？
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 18:40:42.14 ID:gKxqwtI70
チャンゲのことだから太陽光発電は固定買取制度目当てだと思われ
このままだと決まりそうにないからまた喚き散らすんだろうねｗ
中華パネルの安売りが増えるだけで何の効果もない固定買取制度が
乞食のチャンゲにはぴったりなんだろうｗ
このままだと決まりそうにないからまた喚き散らすんだろうねｗ
中華パネルの安売りが増えるだけで何の効果もない固定買取制度が
乞食のチャンゲにはぴったりなんだろうｗ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 19:07:22.91 ID:h93W7K/10
>なのに大飯原発を動かすって？
漏れたのは福島の汚染水処理施設だろ。大飯は全く関係ないじゃん。
馬鹿なの死ぬの？不安を掻き立てるように民潭から指令でも出てるの？
漏れたのは福島の汚染水処理施設だろ。大飯は全く関係ないじゃん。
馬鹿なの死ぬの？不安を掻き立てるように民潭から指令でも出てるの？
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 19:10:57.07 ID:K7Sakkq4O
総連から指令が出てマフｗ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 19:41:51.51 ID:onrR4xYE0
>>666
>自動車メーカーに代表される顧客の多くは、誰も原発を稼働させてくれと言ってない。
今の風潮でなかなか大声では言えないけれど、どの産業も安定した電気供給を
出来るだけ安く求めているわけで、それを原発に頼らなければならないのであれば
再稼働もやむなしと考えてるだろうよ。
>加えて地震の多さを考えれば日本に原発は無理だと今回の件で認識したハズ。
福島第一原発の事故は残念ではあるものの、日本の地震の多さを考えれば、
逆に原子力発電はよくもこれまで大きな事故が無く過ごしてきたなという印象だな。
事故後に発覚したあのグダグダな運用でもやって来れたんだなと。
>原子力は人間が完全にコントロール出来るようになってから使えばいい。
他人任せか？その「完全にコントロール出来るように」なる為には研究が必要だし、
研究するには人も金も必要だ。使い物になるかどうか解らないものに資金を
提供してくれる人は少ないし、それを学び発展させていこうとする人も少ない。
国沢は正論を言ってるつもりかも知れんが、非現実的で阿呆の論だよ。
研究者・開発者の葛藤なんか、国沢には全く理解出来ないのかも知れんが。
>自動車メーカーに代表される顧客の多くは、誰も原発を稼働させてくれと言ってない。
今の風潮でなかなか大声では言えないけれど、どの産業も安定した電気供給を
出来るだけ安く求めているわけで、それを原発に頼らなければならないのであれば
再稼働もやむなしと考えてるだろうよ。
>加えて地震の多さを考えれば日本に原発は無理だと今回の件で認識したハズ。
福島第一原発の事故は残念ではあるものの、日本の地震の多さを考えれば、
逆に原子力発電はよくもこれまで大きな事故が無く過ごしてきたなという印象だな。
事故後に発覚したあのグダグダな運用でもやって来れたんだなと。
>原子力は人間が完全にコントロール出来るようになってから使えばいい。
他人任せか？その「完全にコントロール出来るように」なる為には研究が必要だし、
研究するには人も金も必要だ。使い物になるかどうか解らないものに資金を
提供してくれる人は少ないし、それを学び発展させていこうとする人も少ない。
国沢は正論を言ってるつもりかも知れんが、非現実的で阿呆の論だよ。
研究者・開発者の葛藤なんか、国沢には全く理解出来ないのかも知れんが。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 19:42:10.35 ID:onrR4xYE0
>>669-670
>売れ行き不振の直接的な理由と言えば当然の如く車両価格の圧倒的な高さ。
その表現はおかしい。例えばフェラーリはあの価格で売れてる。
プリウスPHVは「圧倒的」でもなんでもない。もし価格が原因で売れ行きが悪いと
断定できたとしても「適正価格から外れている」という表現が正しい。
>購買部門が素晴らしい仕事をして電池を安く調達するしか打つ手はないだろう。
この結論に至るには、プリウスPHVの電池が非常に高価、それも他の部分の
コストダウンで補えないほどであるという話が無いと成立しない。
だが国沢の取材(ﾌﾟｯ によるとトヨタはそもそも「安くしよう」という考えを
持ってないんだろう？なら電池を安く調達してもプリウスPHV値下げはされないし、
逆に値下げされるなら、様々な方法でコストダウンをするだろうから
「～しか打つ手はない」などとは言えない。
「電池が高価だからプリウスPHVは高くて売れない」という結論ありきで
話を作るから、そんなおかしな考え方になるんだ。
>売れ行き不振の直接的な理由と言えば当然の如く車両価格の圧倒的な高さ。
その表現はおかしい。例えばフェラーリはあの価格で売れてる。
プリウスPHVは「圧倒的」でもなんでもない。もし価格が原因で売れ行きが悪いと
断定できたとしても「適正価格から外れている」という表現が正しい。
>購買部門が素晴らしい仕事をして電池を安く調達するしか打つ手はないだろう。
この結論に至るには、プリウスPHVの電池が非常に高価、それも他の部分の
コストダウンで補えないほどであるという話が無いと成立しない。
だが国沢の取材(ﾌﾟｯ によるとトヨタはそもそも「安くしよう」という考えを
持ってないんだろう？なら電池を安く調達してもプリウスPHV値下げはされないし、
逆に値下げされるなら、様々な方法でコストダウンをするだろうから
「～しか打つ手はない」などとは言えない。
「電池が高価だからプリウスPHVは高くて売れない」という結論ありきで
話を作るから、そんなおかしな考え方になるんだ。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 19:42:27.47 ID:onrR4xYE0
>>671
>火力発電所で作った電力でリーフを１km走らせた時に出す二酸化炭素は、
>プリウスを１km走らせた時に走らせた時に排出する量より多い。
ほほぅ？では計算してみようか。条件はEGOカーアジアに書いてある奴で。
>１kWhあたり二酸化炭素排出量は６５０ｇ。
>プリウスPHVは１０８ｇ。プリウスは１０７ｇ。
さて、リーフの諸元表によると電力消費率は124Wh/km (JC08モード)
1km走らせると0.124kWhだから二酸化炭素排出量は650x0.124=80.6(g)になる。
念の為、国沢リース(ﾌﾟｯ の電費報告も使ってみよう。
>電費は１１月まで平均８km／kWhくらい(2011/12/28 EGOカーアジア)
>外気温が５度以下の状況だとヒーターを使わなくても７km／kWh以下(上に同じ)
>流れの良い道を６，８km走って３，８km／kWh（2012/01/29日記：ヒーター使用）
電費8km/kWhの場合0.125kWh/kmで650x0.125=81.25(g)
最悪だった3.8km/kWhだと650x0.263=170.95(g)になる。
ちなみに電力消費率で107g近辺となるのは0.165kWh/kmの時だから大体6km/kWhぐらい。
つまり11月までの平均で8km/kWh、外気温5℃以下でヒータ不使用なら7km/kWhで走る
リーフの二酸化炭素排出量は、日本では多くの場合プリウスよりも少ない。
結論：国沢は大ウソつき。
>火力発電所で作った電力でリーフを１km走らせた時に出す二酸化炭素は、
>プリウスを１km走らせた時に走らせた時に排出する量より多い。
ほほぅ？では計算してみようか。条件はEGOカーアジアに書いてある奴で。
>１kWhあたり二酸化炭素排出量は６５０ｇ。
>プリウスPHVは１０８ｇ。プリウスは１０７ｇ。
さて、リーフの諸元表によると電力消費率は124Wh/km (JC08モード)
1km走らせると0.124kWhだから二酸化炭素排出量は650x0.124=80.6(g)になる。
念の為、国沢リース(ﾌﾟｯ の電費報告も使ってみよう。
>電費は１１月まで平均８km／kWhくらい(2011/12/28 EGOカーアジア)
>外気温が５度以下の状況だとヒーターを使わなくても７km／kWh以下(上に同じ)
>流れの良い道を６，８km走って３，８km／kWh（2012/01/29日記：ヒーター使用）
電費8km/kWhの場合0.125kWh/kmで650x0.125=81.25(g)
最悪だった3.8km/kWhだと650x0.263=170.95(g)になる。
ちなみに電力消費率で107g近辺となるのは0.165kWh/kmの時だから大体6km/kWhぐらい。
つまり11月までの平均で8km/kWh、外気温5℃以下でヒータ不使用なら7km/kWhで走る
リーフの二酸化炭素排出量は、日本では多くの場合プリウスよりも少ない。
結論：国沢は大ウソつき。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 19:42:43.93 ID:onrR4xYE0
>>671-672
>私など太陽光発電を入れるまで「ゼロエミッション」のエンブレムを外そうとしたほど
そこまでの思いがあるなら、太陽光発電を入れるまでリース(ﾌﾟｯの使用は控えるべきｗ
あと、補助金などの優遇を受けた分は返納してこい。
>航続距離だって普通の使い方であれば実用域に達している。
「ヒーター使ったら電費が恐ろしく悪化するデナイノ！転がり抵抗でさらに悪いデナイノ！」
と大騒ぎした奴が言うことか？さらに「急速充電器が少ない、日産ディーラー開いてない！」
とか言ってるんだから、国沢の主張では少なくとも「実用域に達していない」だろ。
>営業中のディーラーの店頭にある充電器だし、電気自動車の充電以外に使えない。
>営業開始時にカギを開け、帰るときに閉めればいい。
>そもそも急速充電器なんか自由に使えるようにすべきだ。
俺のスレで「無料無料」言われて忘れてるかも知れませんが、日産ディーラーの充電器の
使用は「基本的には有料」です。会員になると当面「無料使用の権利」が与えられるんです。
さらにCHAdeMO方式に対応してる電気自動車はリーフだけではありません。
つまり「限られた人への充電サービス」である以上、その管理は的確に行われるべき。
国沢の言ってる事は、おかわり自由のメシやで店員に頼むのが面倒だからと
「おかわり自由のサービスなんだから自分でよそわせろ」と言ってるようなもん。
セルフサービスとおかわり自由は違うんだよ。
お前ん所のうなご屋もおかわり自由らしいが、客を厨房に立ち入らせるのか？ｗ
>この件、日産の電気自動車担当に聞いてみたら「私もそう思います」。
>「早速国内営業に言っておきます」ということだったが、
うまくあしらわれてるといったイメージｗ
>うるさいこと言う外野のジジイも必要です。
国沢は「うるさいこと言ってる」というより難癖付けてるクレーマーだろ。
>私など太陽光発電を入れるまで「ゼロエミッション」のエンブレムを外そうとしたほど
そこまでの思いがあるなら、太陽光発電を入れるまでリース(ﾌﾟｯの使用は控えるべきｗ
あと、補助金などの優遇を受けた分は返納してこい。
>航続距離だって普通の使い方であれば実用域に達している。
「ヒーター使ったら電費が恐ろしく悪化するデナイノ！転がり抵抗でさらに悪いデナイノ！」
と大騒ぎした奴が言うことか？さらに「急速充電器が少ない、日産ディーラー開いてない！」
とか言ってるんだから、国沢の主張では少なくとも「実用域に達していない」だろ。
>営業中のディーラーの店頭にある充電器だし、電気自動車の充電以外に使えない。
>営業開始時にカギを開け、帰るときに閉めればいい。
>そもそも急速充電器なんか自由に使えるようにすべきだ。
俺のスレで「無料無料」言われて忘れてるかも知れませんが、日産ディーラーの充電器の
使用は「基本的には有料」です。会員になると当面「無料使用の権利」が与えられるんです。
さらにCHAdeMO方式に対応してる電気自動車はリーフだけではありません。
つまり「限られた人への充電サービス」である以上、その管理は的確に行われるべき。
国沢の言ってる事は、おかわり自由のメシやで店員に頼むのが面倒だからと
「おかわり自由のサービスなんだから自分でよそわせろ」と言ってるようなもん。
セルフサービスとおかわり自由は違うんだよ。
お前ん所のうなご屋もおかわり自由らしいが、客を厨房に立ち入らせるのか？ｗ
>この件、日産の電気自動車担当に聞いてみたら「私もそう思います」。
>「早速国内営業に言っておきます」ということだったが、
うまくあしらわれてるといったイメージｗ
>うるさいこと言う外野のジジイも必要です。
国沢は「うるさいこと言ってる」というより難癖付けてるクレーマーだろ。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 20:54:12.32 ID:umPEUoRS0
＞「ゼロエミッション」は、自宅に太陽光発電を入れている人以外、大ウソ。火力発電所で作った
＞電力でリーフを１km走らせた時に出す二酸化炭素は、プリウスを１km走らせた時に走らせた時に
＞排出する量より多い。私など太陽光発電を入れるまで「ゼロエミッション」のエンブレムを
＞外そうとしたほど（簡単に取れなかった）。
あのさ、なんで電気自動車は発電所の出すCO2を入れて排出量云々いうのに
ガソリンを使うHVは、石油の採掘時に発するCO2、その輸送時に排出されるCO2を考慮しないのでしょう？
だから日産は宣伝で 走行中に出すCO2がゼロ と言ってるんじゃないの？
比較できるものじゃないから、走行中に出すCO2でいうしかない
それをなんでEVを普及させるべきという人が、そもそも比較する根拠が怪しい数字を並べて
足を引っ張るような発言ばかり繰り返すんでしょうね？
やっぱりうエビカニ次第ってことですか？
＞電力でリーフを１km走らせた時に出す二酸化炭素は、プリウスを１km走らせた時に走らせた時に
＞排出する量より多い。私など太陽光発電を入れるまで「ゼロエミッション」のエンブレムを
＞外そうとしたほど（簡単に取れなかった）。
あのさ、なんで電気自動車は発電所の出すCO2を入れて排出量云々いうのに
ガソリンを使うHVは、石油の採掘時に発するCO2、その輸送時に排出されるCO2を考慮しないのでしょう？
だから日産は宣伝で 走行中に出すCO2がゼロ と言ってるんじゃないの？
比較できるものじゃないから、走行中に出すCO2でいうしかない
それをなんでEVを普及させるべきという人が、そもそも比較する根拠が怪しい数字を並べて
足を引っ張るような発言ばかり繰り返すんでしょうね？
やっぱりうエビカニ次第ってことですか？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 22:19:02.63 ID:3Ai5Mtql0
大笑いしたのが映像に出てきた運転中のボイスアナウンス。川崎のあたりから
神谷町という場所のオフィスを目指しているのだけれど、途中で「青山トンネル近辺が
土砂降りです」ときた。をいをい！ ホンダのある青山は通らないだろ！
大半の人が気づかないこういうイタズラ、好きです。
チャンゲよお～
こんなバカな発想、オマエしか持たないから。
どうしてここまでバカなんだと、九州で開催中の某社の試乗会で笑われてるぞ！
これじゃ一生ＡＪＡＪにはは入れないなｗｗｗ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 23:13:38.19 ID:Ms6ST5SOP
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 23:17:17.30 ID:czHhkETE0
日産の公式ツイートだが
「電力消費ピークを避けた夜に充電して、電力消費量の高い昼間に使えば、 ピークシフトに」
youtu.be/K3dVHYSPm3g
「電力消費ピークを避けた夜に充電して、電力消費量の高い昼間に使えば、 ピークシフトに」
youtu.be/K3dVHYSPm3g
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 23:18:01.32 ID:pc/cyP2X0
>>666
> 大笑いしたのが映像に出てきた運転中のボイスアナウンス。川崎のあたりから
つ 東名川崎
> 神谷町という場所のオフィスを目指しているのだけれど、途中で「青山トンネル近辺が
> 土砂降りです」ときた。
つ 首都高渋谷線
つ 渋谷四丁目付近
> をいをい！ ホンダのある青山は通らないだろ！
つ 青山一丁目
> 大半の人が気づかないこういうイタズラ、好きです。
つ 勘違いしてるのは、オマエだけｗｗｗ
> 大笑いしたのが映像に出てきた運転中のボイスアナウンス。川崎のあたりから
つ 東名川崎
> 神谷町という場所のオフィスを目指しているのだけれど、途中で「青山トンネル近辺が
> 土砂降りです」ときた。
つ 首都高渋谷線
つ 渋谷四丁目付近
> をいをい！ ホンダのある青山は通らないだろ！
つ 青山一丁目
> 大半の人が気づかないこういうイタズラ、好きです。
つ 勘違いしてるのは、オマエだけｗｗｗ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 23:21:02.93 ID:K7Sakkq4O
ハブられ在日朝鮮人の妄想、てことでＦＡ
ﾊﾞｰｶ(･∀･)ﾊﾞｰｶ
ﾊﾞｰｶ(･∀･)ﾊﾞｰｶ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 23:28:40.33 ID:pc/cyP2X0
ということで魚拓
ttp://megalodon.jp/2012-0405-2324-10/kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/04/post-8e96.html
チャンゲさんは、まだ、気が付かないのかな？ｗ サクっと切除しておいた方がいいですよ
ttp://megalodon.jp/2012-0405-2324-10/kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/04/post-8e96.html
チャンゲさんは、まだ、気が付かないのかな？ｗ サクっと切除しておいた方がいいですよ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 23:37:29.81 ID:pc/cyP2X0
ちょっと修正。住所で書くなら以下の通りでしたね
× 青山一丁目
○ 南青山二丁目
× 青山一丁目
○ 南青山二丁目
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 23:49:57.24 ID:2hiRSYyS0
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 00:03:06.13 ID:gT0fZKGX0
リーフ販売の不振はカッコ悪さです。
あの女性のお河童頭のようなダサいデザイン。
だれが買いますか？恥ずかしくて乗れないよ。
これが町の声です。
あの女性のお河童頭のようなダサいデザイン。
だれが買いますか？恥ずかしくて乗れないよ。
これが町の声です。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 00:18:19.23 ID:qvhCl/hS0
>>719
川崎から神谷町まで行くのに川崎駅付近からなら国１を北上するだけなので青山トンネルは通らない。
しかし、青山トンネルを通るルートを考えると東名川崎から首都高渋谷線経由で芝公園出口という経路が考えられる。
なので、青山トンネルを通るシナリオ自体に無理はない。しかも、青山トンネルは渋谷二丁目と渋谷四丁目の
交差点の間なので、当然、ホンダのある南青山なんて通らない。
青山トンネル＝青山＝ホンダと短絡して勝手にイタズラと思い込んでる訳
ということです
川崎から神谷町まで行くのに川崎駅付近からなら国１を北上するだけなので青山トンネルは通らない。
しかし、青山トンネルを通るルートを考えると東名川崎から首都高渋谷線経由で芝公園出口という経路が考えられる。
なので、青山トンネルを通るシナリオ自体に無理はない。しかも、青山トンネルは渋谷二丁目と渋谷四丁目の
交差点の間なので、当然、ホンダのある南青山なんて通らない。
青山トンネル＝青山＝ホンダと短絡して勝手にイタズラと思い込んでる訳
ということです
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 00:29:43.76 ID:rf5MtdjL0
国沢さんは東京の道路さえまともに知らないってこと？
スズメバチの発生件数23区で1番の練馬区在住ですよね？
スズメバチの発生件数23区で1番の練馬区在住ですよね？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 00:30:43.02 ID:nRe0zhCu0
>>721
わかりました。どうもです。
わかりました。どうもです。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 00:34:19.72 ID:K7wlq/3S0
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 00:41:14.23 ID:qvhCl/hS0
AHSRAとか5.8G VICSとか、キチンと取材してりゃそのルートの意味が分かるんだけどね
誰も分からないのではなく、誰かさんだけが知らないという、いつもの恥晒しパターンかな？
誰も分からないのではなく、誰かさんだけが知らないという、いつもの恥晒しパターンかな？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 01:58:29.91 ID:2rNXHN/N0
>>713
想像だけで収まらず、笹薮突撃動画の甲高い笑い声を聞いてしまったorz
想像だけで収まらず、笹薮突撃動画の甲高い笑い声を聞いてしまったorz
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 02:13:45.05 ID:+tpBN2JC0
>>703
ﾃﾞﾑﾊﾟを受信シマシタ
ﾃﾞﾑﾊﾟを受信シマシタ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 03:00:09.49 ID:7Nv4X6f9P
しかしどこのトンネルと勘違いしたんだろうか？
青山ホンダの近くにあるのって六本木トンネルだが
川崎から神谷町なら、首都高3号線やR246→六本木通り使えば六本木6丁目で付近通るし、
首都高4号新宿線の赤坂トンネルと間違えてるのも変な話だし
R246そのまま上って青山ホンダ方面行くなんて遠回りだから考えられないし
自動車評論家の癖に車の事も知らなければ道も知らないとか、国沢は本当に馬鹿だな
青山ホンダの近くにあるのって六本木トンネルだが
川崎から神谷町なら、首都高3号線やR246→六本木通り使えば六本木6丁目で付近通るし、
首都高4号新宿線の赤坂トンネルと間違えてるのも変な話だし
R246そのまま上って青山ホンダ方面行くなんて遠回りだから考えられないし
自動車評論家の癖に車の事も知らなければ道も知らないとか、国沢は本当に馬鹿だな
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 03:13:10.03 ID:u677T+K6O
>>720
町の声、て新大久保辺りのことですかｗｗｗ
町の声、て新大久保辺りのことですかｗｗｗ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 04:24:46.58 ID:+tpBN2JC0
ＰＨＶプリウスの試乗会も、いつもの通り「何の活躍もできないチャンゲ」で終わった訳だ
コイツ毎回毎回意気込みだけはすごいけど、ホント判で押したように毎回グダグダで終わるよなあｗｗ
質問する勇気もないヘタレなら最初から「開発者に聞いてみたいと思いマフ」とか言わなきゃいいのに。
囲み取材も自分が何かしてるつもりとカンチガイしてる感ありありだしｗ
そもそも若手に段取り組んでもらえなければ試乗会にも参加できないだろこのバカは。
コイツ毎回毎回意気込みだけはすごいけど、ホント判で押したように毎回グダグダで終わるよなあｗｗ
質問する勇気もないヘタレなら最初から「開発者に聞いてみたいと思いマフ」とか言わなきゃいいのに。
囲み取材も自分が何かしてるつもりとカンチガイしてる感ありありだしｗ
そもそも若手に段取り組んでもらえなければ試乗会にも参加できないだろこのバカは。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 07:43:17.21 ID:5z9i9bCP0
ワタシは知っているデナイノ、ワタシは分かっているデナイノで自爆するのは
死ぬで治らないんだろうな… これからもやらかして下さい。期待してます
死ぬで治らないんだろうな… これからもやらかして下さい。期待してます
732 ：日記保全２－１：2012/04/06(金) 10:34:38.97 ID:K7wlq/3S0
ストレステスト（４月５日）
ＮＨＫの『クローズアップ現代』どうしちゃったのか？ ここまで言って大丈夫かい、
と思えるほど大飯原発のストレステストに対し厳しい。例えば津波が来て水位上が
るとポンプ止まって冷却出来なくなる。その際、トラックの荷台に載せたディーゼル
発電機を稼働させるというのだけれど、何と４台揃ってガケの下に並んでます。
ガケ崩れたら４台ともオジャン。大飯原発まで行く一本道もガケ崩れ名所だという。
つまりガケ崩れて発電機埋まったら、代わりの発電機を持ち込めないということ。
さらに高い津波を防ぐためポンプ室に水密扉を付けたものの、ここに津波の漂流物
（フネなど重い）がブチ当たった時の耐久性までは想定していないそうな。
てんでダメじゃないの！ よくこれでストレステストに合格したなんて言ってるモンだ。
ちなみにＮＨＫの本質は国のお先棒。原発稼働に向けた報道を行うかと思っていた。
こうなると今後は二つ。ＮＨＫに強いプレッシャー掛かり原発稼働ヨイショになるか、
逆に昨日書いた「大きなチカラ」が変わり始めたか、だ。
何度も書くが、ＮＨＫは政府のお先棒でなく、国のお先棒。後者ならもう原発が
再稼働することなどない。流れの変化に気づかない政府がオタンコに動けば
民主党終わりです。そうなれば嬉しい。いろんな意味で日本は大きな負の遺産
（原発の後片付け）をしなければならないけれど、住めない国になるよりいいです。
ＮＨＫの『クローズアップ現代』どうしちゃったのか？ ここまで言って大丈夫かい、
と思えるほど大飯原発のストレステストに対し厳しい。例えば津波が来て水位上が
るとポンプ止まって冷却出来なくなる。その際、トラックの荷台に載せたディーゼル
発電機を稼働させるというのだけれど、何と４台揃ってガケの下に並んでます。
ガケ崩れたら４台ともオジャン。大飯原発まで行く一本道もガケ崩れ名所だという。
つまりガケ崩れて発電機埋まったら、代わりの発電機を持ち込めないということ。
さらに高い津波を防ぐためポンプ室に水密扉を付けたものの、ここに津波の漂流物
（フネなど重い）がブチ当たった時の耐久性までは想定していないそうな。
てんでダメじゃないの！ よくこれでストレステストに合格したなんて言ってるモンだ。
ちなみにＮＨＫの本質は国のお先棒。原発稼働に向けた報道を行うかと思っていた。
こうなると今後は二つ。ＮＨＫに強いプレッシャー掛かり原発稼働ヨイショになるか、
逆に昨日書いた「大きなチカラ」が変わり始めたか、だ。
何度も書くが、ＮＨＫは政府のお先棒でなく、国のお先棒。後者ならもう原発が
再稼働することなどない。流れの変化に気づかない政府がオタンコに動けば
民主党終わりです。そうなれば嬉しい。いろんな意味で日本は大きな負の遺産
（原発の後片付け）をしなければならないけれど、住めない国になるよりいいです。
733 ：日記保全２－２：2012/04/06(金) 10:34:58.26 ID:K7wlq/3S0
タイから昨年の洪水義援金のお礼が届いた。上から訳すと『感謝の証明』とあり、
本文は「洪水被害に対するあなたからの寄付に感謝します。寄付のおかげで
健やかな日々を取り戻すことができ、同時に大きな愛と慈悲の気持ちも与えて
くれました」、といったイメージでございます。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/images/2012/04/05/4051.jpg
私というより、カンパして頂いた皆さんのモノですね。記念碑を私の代理で受け
取って頂き送ってくれた石井さんによれば、今でも寄付してくれた日本の人達の
話になるとのこと。アラケンの体調不良でＤＶＤの制作が遅れてますが、
完成したらこれをジャケット写真にして送付いたします。
全ての物事に言えることながら、お礼をするということは大切だと実感します。
やはり気にしてもらえば嬉しい。私自身も欠礼している物事がたくさんあるんだ
ろうなぁ、と反省しきり。
本文は「洪水被害に対するあなたからの寄付に感謝します。寄付のおかげで
健やかな日々を取り戻すことができ、同時に大きな愛と慈悲の気持ちも与えて
くれました」、といったイメージでございます。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/images/2012/04/05/4051.jpg
私というより、カンパして頂いた皆さんのモノですね。記念碑を私の代理で受け
取って頂き送ってくれた石井さんによれば、今でも寄付してくれた日本の人達の
話になるとのこと。アラケンの体調不良でＤＶＤの制作が遅れてますが、
完成したらこれをジャケット写真にして送付いたします。
全ての物事に言えることながら、お礼をするということは大切だと実感します。
やはり気にしてもらえば嬉しい。私自身も欠礼している物事がたくさんあるんだ
ろうなぁ、と反省しきり。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 10:36:43.16 ID:K7wlq/3S0
>私自身も欠礼している物事がたくさんあるんだろうなぁ、と反省しきり。
つ おれのスレありがとう
それと会計報告はまだですか？
つ おれのスレありがとう
それと会計報告はまだですか？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 10:45:20.58 ID:usmIflHz0
政治や原発の問題を発信したいならそっちのジャーナリストになればいいのに。
中途半端な立ち位置はよくないと思うけど。
中途半端な立ち位置はよくないと思うけど。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 10:51:05.24 ID:K7wlq/3S0
立ち位置は半島ですから
日本の原発がなくなれば軍事的にも経済的にも優位に立てるってワケ
日本の原発がなくなれば軍事的にも経済的にも優位に立てるってワケ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 10:53:21.26 ID:K7wlq/3S0
その証拠に韓国の原発事故には全く言及しないし、
北のミサイル発射問題もなぜか日本批判ｗ
北のミサイル発射問題もなぜか日本批判ｗ
738 ：エコカーアジア保全２－１：2012/04/06(金) 10:58:53.36 ID:K7wlq/3S0
2012年04月06日 リーフ１００充電
http://ecocar.asia/article/54826221.html
プリウスＰＨＶの２００Ｖ充電器はアダプターを購入すれば１００Ｖでも充電が可能。
一方、リーフの場合、２００Ｖ用の充電器と１００Ｖ用充電器はベツモノ。出先で
１００Ｖ充電をしたければ８万４千円もする充電器を購入しなければならない。
なんで日産は兼用にしないのだろうか？ 日産の２００Ｖ充電器使って１００Ｖ
充電は不可能か？
プリウスＰＨＶの充電器
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/405e-thumbnail2.jpg
まず「なんで日産は専用なのか？」というと、充電容量が異なるためである。
プリウスＰＨＶの場合、２００Ｖも１００Ｖも１２Ａで充電を行う。つまり電流量同じ。
充電器の中身も同じでＯＫ。だからこそアダプターを交換するだけで２００Ｖでも
１００Ｖでも対応できるのだった。
一方、リーフの２００Ｖ充電器は充電時間２０％早い１５Ａ。
４，４kWhという電池容量のプリウスＰＨＶなら１２Ａで充電しても気にならないが、
２４kWhのリーフ用電池を１２Aで充電すると１５Ａより２０％も時間掛かる、
ということです。
も少し具体的に書く。リーフの２００Ｖ／１５Ａ充電器なら、２０kWh分を６，７時間で
充電可能。プリウスＰＨＶの２００Ｖ／１２Ａだと８，３時間掛かる計算。
http://ecocar.asia/article/54826221.html
プリウスＰＨＶの２００Ｖ充電器はアダプターを購入すれば１００Ｖでも充電が可能。
一方、リーフの場合、２００Ｖ用の充電器と１００Ｖ用充電器はベツモノ。出先で
１００Ｖ充電をしたければ８万４千円もする充電器を購入しなければならない。
なんで日産は兼用にしないのだろうか？ 日産の２００Ｖ充電器使って１００Ｖ
充電は不可能か？
プリウスＰＨＶの充電器
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/405e-thumbnail2.jpg
まず「なんで日産は専用なのか？」というと、充電容量が異なるためである。
プリウスＰＨＶの場合、２００Ｖも１００Ｖも１２Ａで充電を行う。つまり電流量同じ。
充電器の中身も同じでＯＫ。だからこそアダプターを交換するだけで２００Ｖでも
１００Ｖでも対応できるのだった。
一方、リーフの２００Ｖ充電器は充電時間２０％早い１５Ａ。
４，４kWhという電池容量のプリウスＰＨＶなら１２Ａで充電しても気にならないが、
２４kWhのリーフ用電池を１２Aで充電すると１５Ａより２０％も時間掛かる、
ということです。
も少し具体的に書く。リーフの２００Ｖ／１５Ａ充電器なら、２０kWh分を６，７時間で
充電可能。プリウスＰＨＶの２００Ｖ／１２Ａだと８，３時間掛かる計算。
739 ：エコカーアジア保全２－２：2012/04/06(金) 10:59:13.11 ID:K7wlq/3S0
また、リーフ用の１００Ｖ充電器は、最大１２Ａとなっている。プリウスＰＨＶ用と同じ
容量。なぜ１５Ａじゃないかと言えば、ブレーカー落ちる可能性が大きいからだ。
「電気は８掛けで使え」と言われる。家庭用は１５Ａなので、１２Ａくらいまでで使って
おけば問題でしょ、ということであります。だからリーフは専用の充電器になっている。
ここからが本題。リーフの２００Ｖ充電器は１００Ｖで使えないのか？
どうやら初期型は使えるようになっているらしい。ただ電圧低いとダメだ
という。私は３０ｍの延長ケーブルを使ったのでダメだったようだ。週末にでも
電圧を測り、１００Ｖ出ているコンセントから電源を取ってみたい。
もし１００Ｖ充電が出来たらどうか？
迷うことなく昇圧トランスを買う。１００Ｖを１２０Ｖに昇圧されるためのトランスが
安価に出回っている（音楽用の１５Ａで１万円以下）。こいつを購入すれば
多少電圧下がっているコンセントでも２０％くらい昇圧出来てしまう。
昇圧トランスを用意すれば８万４千円の１００Ｖ充電器を買わなくとも外出先で
電気を入れられます。（国沢光宏）
容量。なぜ１５Ａじゃないかと言えば、ブレーカー落ちる可能性が大きいからだ。
「電気は８掛けで使え」と言われる。家庭用は１５Ａなので、１２Ａくらいまでで使って
おけば問題でしょ、ということであります。だからリーフは専用の充電器になっている。
ここからが本題。リーフの２００Ｖ充電器は１００Ｖで使えないのか？
どうやら初期型は使えるようになっているらしい。ただ電圧低いとダメだ
という。私は３０ｍの延長ケーブルを使ったのでダメだったようだ。週末にでも
電圧を測り、１００Ｖ出ているコンセントから電源を取ってみたい。
もし１００Ｖ充電が出来たらどうか？
迷うことなく昇圧トランスを買う。１００Ｖを１２０Ｖに昇圧されるためのトランスが
安価に出回っている（音楽用の１５Ａで１万円以下）。こいつを購入すれば
多少電圧下がっているコンセントでも２０％くらい昇圧出来てしまう。
昇圧トランスを用意すれば８万４千円の１００Ｖ充電器を買わなくとも外出先で
電気を入れられます。（国沢光宏）
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 11:31:55.45 ID:y4KnwXW60
やらかして下さい。期待してマフ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 11:35:34.27 ID:K7wlq/3S0
これは生暖かく見守りましょうｗ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 11:45:07.01 ID:OavA5FLq0
>ちなみにＮＨＫの本質は国のお先棒
売国国営放送をよくもまあこんな認識で見てられるな
てか、NHKの震災以前の原発に対する態度を知らないんだろうな。このニワカ原発ヒョウウンカは
>私自身も欠礼している物事がたくさんあるんだろうなぁ、と反省しきり。
「義援金の余り」でお買い物した事は欠礼以前に人の道から外れているって反省しろよ
売国国営放送をよくもまあこんな認識で見てられるな
てか、NHKの震災以前の原発に対する態度を知らないんだろうな。このニワカ原発ヒョウウンカは
>私自身も欠礼している物事がたくさんあるんだろうなぁ、と反省しきり。
「義援金の余り」でお買い物した事は欠礼以前に人の道から外れているって反省しろよ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 11:50:12.81 ID:yvJzUbjQ0
スライダック使うんだねｗ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 12:04:29.36 ID:D1m4SrZr0
電気毛布に除湿器、そしてトランスか。
そんなもの買うなら、その分家で充電するか、電気乞食した方がいいだろ。
でもチャンゲには期待してるよ、直にリーフを発火させるんじゃないかとｗ
そんなもの買うなら、その分家で充電するか、電気乞食した方がいいだろ。
でもチャンゲには期待してるよ、直にリーフを発火させるんじゃないかとｗ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 12:21:46.52 ID:yvJzUbjQ0
>>671
> 私の家の近所のディーラーに急速充電器が出来た。
> 早速充電しに行くと、あらまカギ掛かってます。
> 営業中のディーラーの店頭にある充電器だし、電気自動車の充電以外に使えない。
> 営業開始時にカギを開け、帰るときに閉めればいい。
> そもそも急速充電器なんか自由に使えるようにすべきだ。
サポートプログラム契約してない奴が無料で勝手に充電できたら
契約してる顧客の利益を損なうことになってしまうから、
営業時間内とは言え、勝手に充電できないよう施錠等の手段で
管理するのは,顧客の利益保護の観点で当然なんじゃね？
> 私の家の近所のディーラーに急速充電器が出来た。
> 早速充電しに行くと、あらまカギ掛かってます。
> 営業中のディーラーの店頭にある充電器だし、電気自動車の充電以外に使えない。
> 営業開始時にカギを開け、帰るときに閉めればいい。
> そもそも急速充電器なんか自由に使えるようにすべきだ。
サポートプログラム契約してない奴が無料で勝手に充電できたら
契約してる顧客の利益を損なうことになってしまうから、
営業時間内とは言え、勝手に充電できないよう施錠等の手段で
管理するのは,顧客の利益保護の観点で当然なんじゃね？
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 12:55:55.41 ID:OgNOMzrm0
>>732
>ちなみにＮＨＫの本質は国のお先棒。原発稼働に向けた報道を行うかと思っていた。
>何度も書くが、ＮＨＫは政府のお先棒でなく、国のお先棒。後者ならもう原発が
>再稼働することなどない。
意味が全然解らない。
国沢の主張では「原発稼働」は、どじょう君が、つまり「政府」が望んでるんだろ？
「ＮＨＫは国のお先棒だ」と言い、それ故「原発稼働に向けた報道を行う」と
国沢は思ったのに「ＮＨＫは政府のお先棒でなく、国のお先棒だから原発再稼働は無い」
って、矛盾してるじゃん国沢の思考。
>住めない国になるよりいいです。
とりあえず原発はどうでも良いからさ、アンタは日本から出てってよ。
>ちなみにＮＨＫの本質は国のお先棒。原発稼働に向けた報道を行うかと思っていた。
>何度も書くが、ＮＨＫは政府のお先棒でなく、国のお先棒。後者ならもう原発が
>再稼働することなどない。
意味が全然解らない。
国沢の主張では「原発稼働」は、どじょう君が、つまり「政府」が望んでるんだろ？
「ＮＨＫは国のお先棒だ」と言い、それ故「原発稼働に向けた報道を行う」と
国沢は思ったのに「ＮＨＫは政府のお先棒でなく、国のお先棒だから原発再稼働は無い」
って、矛盾してるじゃん国沢の思考。
>住めない国になるよりいいです。
とりあえず原発はどうでも良いからさ、アンタは日本から出てってよ。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 12:56:10.88 ID:OgNOMzrm0
>>733
>タイから昨年の洪水義援金のお礼が届いた。
おかしいよね？だって国沢はお金出してないじゃん。
国沢が集金したお金だから国沢の所得扱いだけどさ、実際はお前の金じゃねーし。
お前はキチンと申告して日本に税金を納めろ。
しかし金の実態は他の人の物なんだから、その感謝状は間違いだと訂正して貰え。
>といったイメージでございます。
・・・この程度の英文、イメージで誤魔化さずにちゃんと訳したら？
>アラケンの体調不良でＤＶＤの制作が遅れてますが、
お前は毎日暇そうなんだからお前が作れよ。面倒な作業は全部他人任せか？
>全ての物事に言えることながら、お礼をするということは大切だと実感します。
誤字指摘されて逆ギレしたバカが何言ってんだ？ｗ
大切だと思うなら「俺のスレ」に礼を尽くせよ。
>私自身も欠礼している物事がたくさんあるんだろうなぁ、と反省しきり。
「たくさんあるんだろうなぁ」だと？
「俺のスレ」で度々お前の無礼な態度は指摘されてるだろ。猛省しろ。
>タイから昨年の洪水義援金のお礼が届いた。
おかしいよね？だって国沢はお金出してないじゃん。
国沢が集金したお金だから国沢の所得扱いだけどさ、実際はお前の金じゃねーし。
お前はキチンと申告して日本に税金を納めろ。
しかし金の実態は他の人の物なんだから、その感謝状は間違いだと訂正して貰え。
>といったイメージでございます。
・・・この程度の英文、イメージで誤魔化さずにちゃんと訳したら？
>アラケンの体調不良でＤＶＤの制作が遅れてますが、
お前は毎日暇そうなんだからお前が作れよ。面倒な作業は全部他人任せか？
>全ての物事に言えることながら、お礼をするということは大切だと実感します。
誤字指摘されて逆ギレしたバカが何言ってんだ？ｗ
大切だと思うなら「俺のスレ」に礼を尽くせよ。
>私自身も欠礼している物事がたくさんあるんだろうなぁ、と反省しきり。
「たくさんあるんだろうなぁ」だと？
「俺のスレ」で度々お前の無礼な態度は指摘されてるだろ。猛省しろ。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 12:56:27.15 ID:OgNOMzrm0
>>738-739
>プリウスＰＨＶの２００Ｖ充電器はアダプターを購入すれば１００Ｖでも充電が可能。
アダプター？前は「変換プラグ」って言ってなかったか？
というかプリウスPHVには「200V充電器」なんて無いのよ。
有るのは「充電ケーブル」であって、これが200V/100V両対応なだけ。
>こいつを購入すれば多少電圧下がっているコンセントでも２０％くらい昇圧出来てしまう。
そんなの良いからさ、とっとと前に言ってた事をやれよ。
「リーフの２００Ｖ充電ケーブル＋トヨタ１００Ｖ変換プラグで充電」のレポートをさ。
早くやれよ～。出来ないなら出来ないってちゃんと報告しろよ。
（´-`）.｡oO(まぁ、解ってるんですけどねｗ
>昇圧トランスを用意すれば８万４千円の１００Ｖ充電器を買わなくとも外出先で
>電気を入れられます。
盗電する気満々だなｗ
殆ど見かけない電気自動車充電用の100V電源をわざわざ探すより、
急速充電器や200V電源を探した方が効率的だと思うけどね。
当然の事だけど、電気自動車充電用として設置されてない100Vコンセントに
繋ごうなんて思ってないよなぁ？('A`)
>プリウスＰＨＶの２００Ｖ充電器はアダプターを購入すれば１００Ｖでも充電が可能。
アダプター？前は「変換プラグ」って言ってなかったか？
というかプリウスPHVには「200V充電器」なんて無いのよ。
有るのは「充電ケーブル」であって、これが200V/100V両対応なだけ。
>こいつを購入すれば多少電圧下がっているコンセントでも２０％くらい昇圧出来てしまう。
そんなの良いからさ、とっとと前に言ってた事をやれよ。
「リーフの２００Ｖ充電ケーブル＋トヨタ１００Ｖ変換プラグで充電」のレポートをさ。
早くやれよ～。出来ないなら出来ないってちゃんと報告しろよ。
（´-`）.｡oO(まぁ、解ってるんですけどねｗ
>昇圧トランスを用意すれば８万４千円の１００Ｖ充電器を買わなくとも外出先で
>電気を入れられます。
盗電する気満々だなｗ
殆ど見かけない電気自動車充電用の100V電源をわざわざ探すより、
急速充電器や200V電源を探した方が効率的だと思うけどね。
当然の事だけど、電気自動車充電用として設置されてない100Vコンセントに
繋ごうなんて思ってないよなぁ？('A`)
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 13:03:16.44 ID:Zt8eTji70
トラヴィックのクルーズコントロールの再現になりそうで楽しみ♪
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 13:24:00.59 ID:K7wlq/3S0
>>742
だよね。つーか震災以後も一貫して反原発の姿勢だし。
あの東京湾のセシウム調査のグラフだって恣意的すぎる。
なにより裁判起こされてる台湾老人の捏造テロップ。あれリアルで見てて驚いたわ。
＞よくこれでストレステストに合格したなんて言ってるモンだ。
チャンゲもストレステストを受けたほうがいいだろ。
最近脳に負荷がかかりすぎているせいか、ますます珍論に拍車がかかってるぞ。
だよね。つーか震災以後も一貫して反原発の姿勢だし。
あの東京湾のセシウム調査のグラフだって恣意的すぎる。
なにより裁判起こされてる台湾老人の捏造テロップ。あれリアルで見てて驚いたわ。
＞よくこれでストレステストに合格したなんて言ってるモンだ。
チャンゲもストレステストを受けたほうがいいだろ。
最近脳に負荷がかかりすぎているせいか、ますます珍論に拍車がかかってるぞ。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 14:14:13.58 ID:u677T+K6O
>ＮＨＫの本質は国のお先棒。
朝鮮中央放送みたいなもんでつかｗｗｗ
朝鮮中央放送みたいなもんでつかｗｗｗ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 14:19:11.57 ID:u677T+K6O
下着泥棒から始まった盗人体質は、死ぬまで治らないようですなあ
ﾎﾚ､ﾔｯﾃﾐ(･∀･)ﾎﾚ､ﾁｮﾝｽｹ
ﾎﾚ､ﾔｯﾃﾐ(･∀･)ﾎﾚ､ﾁｮﾝｽｹ
753 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2012/04/06(金) 14:26:27.84 ID:APTcdGEl0
2012年04月05日 バッテリー再生機
http://kunisawa.asia/article/54823742.html
これまでバッテリーの延命装置を推奨してきた。実際、効果は明確である。
登録から９年近い２代目プリウスのバッテリーが今でも稼働してます。
しかし。ここにきてコストパフォーマンスに疑問を感じるようになってきた。
バッテリーの延命効果を持っている良質かつ安価な充電器が普及し始めたからだ。
例えば私が使っている『オメガ・プロ０００２』というバッテリーチャージャーは
http://www.amazon.co.jp/dp/B003B2893E
サルフェーションを振動で叩き落とす機能付きで１万３９００円。１年半ほど様子を見ているけれど、
納得の行く性能。そもそも走行距離の少ないクルマやバイクやフネのバッテリー延命対策
だからして、充電器でも目的を果たせる。
http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/4052t.jpg
オメガ・プロ ＯＰ－０００２
業務用や高額なバッテリーを使っているような人は、プロ仕様のバッテリー再生機というのもある。
http://csoshop.shop25.makeshop.jp/shopdetail/007000000001/
２万４千円なので、輸入車に代表される高額なバッテリーであれば交換１回分でモトが取れてしまう。
フネの大型バッテリーを復活させてくれたのは、ポリッシュファクトリーで使っている
この手の充電器である。
また、今まで推奨していたバッテリー延命装置を作っている会社が訴訟問題を起こしたらしく、
私の所にも「自分の所以外の延命装置を紹介したら賠償責任を負う」と言ってきた。
全く関係ない第３者なのでそんな責任無いと思うけれど、ただただ面倒くさい。
そもそも一銭も利益を得ていないし。アヤ付いた。
ということで今後一切取り上げないし、推奨もしません。リンクからバッサリ消えたのは以上の
ような理由であります。ＫＵＲＥの『ボルトブースター』入れ、
http://www.ekure.com/products/detail.php?product_id=13
オメガ・プロで定期的に振動を与えてやればバッテリーも長持ちすることだろう。
終わる寸前だった１０５Ａのフネ用巨大バッテリーは完全復活してます。
・ＥＣＯカーアジアは「リーフ１００Ｖ充電」 >>738-739
http://kunisawa.asia/article/54823742.html
これまでバッテリーの延命装置を推奨してきた。実際、効果は明確である。
登録から９年近い２代目プリウスのバッテリーが今でも稼働してます。
しかし。ここにきてコストパフォーマンスに疑問を感じるようになってきた。
バッテリーの延命効果を持っている良質かつ安価な充電器が普及し始めたからだ。
例えば私が使っている『オメガ・プロ０００２』というバッテリーチャージャーは
http://www.amazon.co.jp/dp/B003B2893E
サルフェーションを振動で叩き落とす機能付きで１万３９００円。１年半ほど様子を見ているけれど、
納得の行く性能。そもそも走行距離の少ないクルマやバイクやフネのバッテリー延命対策
だからして、充電器でも目的を果たせる。
http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/4052t.jpg
オメガ・プロ ＯＰ－０００２
業務用や高額なバッテリーを使っているような人は、プロ仕様のバッテリー再生機というのもある。
http://csoshop.shop25.makeshop.jp/shopdetail/007000000001/
２万４千円なので、輸入車に代表される高額なバッテリーであれば交換１回分でモトが取れてしまう。
フネの大型バッテリーを復活させてくれたのは、ポリッシュファクトリーで使っている
この手の充電器である。
また、今まで推奨していたバッテリー延命装置を作っている会社が訴訟問題を起こしたらしく、
私の所にも「自分の所以外の延命装置を紹介したら賠償責任を負う」と言ってきた。
全く関係ない第３者なのでそんな責任無いと思うけれど、ただただ面倒くさい。
そもそも一銭も利益を得ていないし。アヤ付いた。
ということで今後一切取り上げないし、推奨もしません。リンクからバッサリ消えたのは以上の
ような理由であります。ＫＵＲＥの『ボルトブースター』入れ、
http://www.ekure.com/products/detail.php?product_id=13
オメガ・プロで定期的に振動を与えてやればバッテリーも長持ちすることだろう。
終わる寸前だった１０５Ａのフネ用巨大バッテリーは完全復活してます。
・ＥＣＯカーアジアは「リーフ１００Ｖ充電」 >>738-739
754 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2012/04/06(金) 14:27:48.37 ID:APTcdGEl0
トヨタ８６、公道初試乗！ 4/6 New!
意のままに操れる楽しさを持つクルマ「トヨタ86」
http://allabout.co.jp/gm/gc/392389/
・トヨタ86
・86を味わい尽くしたいならぜひマニュアルで
意のままに操れる楽しさを持つクルマ「トヨタ86」
http://allabout.co.jp/gm/gc/392389/
・トヨタ86
・86を味わい尽くしたいならぜひマニュアルで
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 14:32:01.97 ID:7Nv4X6f9P
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 14:58:31.30 ID:K7wlq/3S0
想像通りでワロタ
905 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2012/03/23(金) 09:46:06.44 ID:sgAzoscD0
名前を変えたのびー太に変なステッカー付けて高く売ろうとする商売のことですね
923 日記保全 ◆oYakATaMoE sage 2012/03/07(水) 10:13:29.16 ID:ZLN0KzkG0
バッテリー寿命（３月６日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/03/post-c1c1.html
ポリッシュファクトリーの及川さんから電話あり「のび～太が生産中止になりました。
同じ技術者が違う会社でさらにパワーアップしたバッテリー延命装置を作りましたので
テストしてみてください」。この手の製品、結論出るまで長い時間掛かる。
ただ実績あるのび～太より一段と良いなら間違いなかろう。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/03/06/3061.jpg
『パルスビーム』という製品です
http://good.vg/eco/Pulser.html#faq
近々、この手の「おすすめ商品」をたくさん集めた「ショップ」を作ろうと思ってます。
私が直接販売するワケじゃないけれど、買ってくれた人にステッカーをプレゼント。
「なるはや」で立ち上げるので、しばしお待ち下さい。
上のリンクから買った方は、ステッカー完成次第、送ります。
905 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2012/03/23(金) 09:46:06.44 ID:sgAzoscD0
名前を変えたのびー太に変なステッカー付けて高く売ろうとする商売のことですね
923 日記保全 ◆oYakATaMoE sage 2012/03/07(水) 10:13:29.16 ID:ZLN0KzkG0
バッテリー寿命（３月６日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/03/post-c1c1.html
ポリッシュファクトリーの及川さんから電話あり「のび～太が生産中止になりました。
同じ技術者が違う会社でさらにパワーアップしたバッテリー延命装置を作りましたので
テストしてみてください」。この手の製品、結論出るまで長い時間掛かる。
ただ実績あるのび～太より一段と良いなら間違いなかろう。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/03/06/3061.jpg
『パルスビーム』という製品です
http://good.vg/eco/Pulser.html#faq
近々、この手の「おすすめ商品」をたくさん集めた「ショップ」を作ろうと思ってます。
私が直接販売するワケじゃないけれど、買ってくれた人にステッカーをプレゼント。
「なるはや」で立ち上げるので、しばしお待ち下さい。
上のリンクから買った方は、ステッカー完成次第、送ります。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 15:05:07.15 ID:K7wlq/3S0
＞全く関係ない第３者なのでそんな責任無いと思うけれど、ただただ面倒くさい。
チャンゲ印のステッカー貼って売ろうとしていたくせにｗｗｗｗｗｗ
チャンゲ印のステッカー貼って売ろうとしていたくせにｗｗｗｗｗｗ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 15:09:07.90 ID:OavA5FLq0
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 16:05:20.84 ID:yvJzUbjQ0
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 16:34:58.14 ID:Zt8eTji70
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 17:15:37.15 ID:+tpBN2JC0
>>753
おいおい、磨き屋の商品にケチつけはじめたぞｗ
延命装置より再生装置デナイノ、ってか
どうせどちらも磨き屋で売る物なんだろうが、前に買った商品をとぼして新製品を勧めるやり方は愚の骨頂。
前の商品買った顧客は二度とそこで買い物はしねーよ
磨き屋も早くこのバカと手を切らないと。
おいおい、磨き屋の商品にケチつけはじめたぞｗ
延命装置より再生装置デナイノ、ってか
どうせどちらも磨き屋で売る物なんだろうが、前に買った商品をとぼして新製品を勧めるやり方は愚の骨頂。
前の商品買った顧客は二度とそこで買い物はしねーよ
磨き屋も早くこのバカと手を切らないと。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 17:18:21.29 ID:U1niOKhT0
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 17:19:13.31 ID:+tpBN2JC0
>また、今まで推奨していたバッテリー延命装置を作っている会社が訴訟問題を起こしたらしく、
>私の所にも「自分の所以外の延命装置を紹介したら賠償責任を負う」と言ってきた。
>全く関係ない第３者なのでそんな責任無いと思うけれど、ただただ面倒くさい。
>そもそも一銭も利益を得ていないし。アヤ付いた。
訴えてくる相手会社もバカじゃねーんだから、何の関わりも無いところにこういった警告を出してくる訳ねーじゃんｗ
チャンゲはとぼけているのだろうが、基本的に紹介すると言う触れ込みで金もらってたんだろうな。
相手が出るとこでたら終わり、こんなくだらん事ネットに書いてそれで済むとか考えているならマジでバカ。
リンクはずしたデナイノ！
はまるでいやなものは見ないでおけばナイナイデナイノと泣きながら自分をごまかすバカチャンゲさんってイメージ
>私の所にも「自分の所以外の延命装置を紹介したら賠償責任を負う」と言ってきた。
>全く関係ない第３者なのでそんな責任無いと思うけれど、ただただ面倒くさい。
>そもそも一銭も利益を得ていないし。アヤ付いた。
訴えてくる相手会社もバカじゃねーんだから、何の関わりも無いところにこういった警告を出してくる訳ねーじゃんｗ
チャンゲはとぼけているのだろうが、基本的に紹介すると言う触れ込みで金もらってたんだろうな。
相手が出るとこでたら終わり、こんなくだらん事ネットに書いてそれで済むとか考えているならマジでバカ。
リンクはずしたデナイノ！
はまるでいやなものは見ないでおけばナイナイデナイノと泣きながら自分をごまかすバカチャンゲさんってイメージ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 17:30:19.76 ID:+tpBN2JC0
事の経緯はわからんが、元々のびーた作った会社が、のびーた作った技術者が他社に移籍して発売した新商品に対して
「類似品」として著しく権利を侵害している、と言う訴えを起こしたのだろうな。
「訴訟問題」を起こした、とかチャンゲは言っているが、それだと元の会社が問題を起こして訴訟でも起こされたかのような
書き方だよな、紛らわしい。
元の会社が訴訟を起こしたがため、類似品の紹介をしているチャンゲサイトに対して「警告」をおこなった。
こう考えるのが自然。
チャンゲは「元の商品のリンク」はずしてこれで平気デナイノと思っているのだろうが
結局はその類似品を紹介し続けていたら原告側の意見を全く理解しておらず、未対処そのもの。
いずれまた相手側から連絡がきてブルブルする羽目になるだろうよ。
最終的にその商品の類似性についての判決がどう転ぶかは知らんが、それ次第でチャンゲさん（と磨き屋）は
著しく信頼を落とす事だろう。あ、チャンゲに信頼なんてありませんねｗｗｗ
「類似品」として著しく権利を侵害している、と言う訴えを起こしたのだろうな。
「訴訟問題」を起こした、とかチャンゲは言っているが、それだと元の会社が問題を起こして訴訟でも起こされたかのような
書き方だよな、紛らわしい。
元の会社が訴訟を起こしたがため、類似品の紹介をしているチャンゲサイトに対して「警告」をおこなった。
こう考えるのが自然。
チャンゲは「元の商品のリンク」はずしてこれで平気デナイノと思っているのだろうが
結局はその類似品を紹介し続けていたら原告側の意見を全く理解しておらず、未対処そのもの。
いずれまた相手側から連絡がきてブルブルする羽目になるだろうよ。
最終的にその商品の類似性についての判決がどう転ぶかは知らんが、それ次第でチャンゲさん（と磨き屋）は
著しく信頼を落とす事だろう。あ、チャンゲに信頼なんてありませんねｗｗｗ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 18:03:27.40 ID:frVZEiEp0
えーと、原発ははやく再稼働してほしいと思いますよ、車ギョウカイ。
木金休みのおかげで、労働組合からものすごい突き上げをくらったので、
今年はもうムリ。早く原発を再稼働してもらって、通常操業したいです。
木金休みのおかげで、労働組合からものすごい突き上げをくらったので、
今年はもうムリ。早く原発を再稼働してもらって、通常操業したいです。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 18:06:13.08 ID:m72SzypI0
スライダック懐かしいー。学生時代に実験でよく使ったよ(電気工学科)
でもあれってそんな大電流流せるのかな
それ以前に昇圧トランスとか盗電する気満々だね
夢マリにリース(プで乗り付けてフネ遊びの間に充電、そして過電流でコンセント焼損、
さらにリースに延焼し他の車も何台も燃えて消防車が多数出動する大騒ぎに
なんてことにならないかな
でもあれってそんな大電流流せるのかな
それ以前に昇圧トランスとか盗電する気満々だね
夢マリにリース(プで乗り付けてフネ遊びの間に充電、そして過電流でコンセント焼損、
さらにリースに延焼し他の車も何台も燃えて消防車が多数出動する大騒ぎに
なんてことにならないかな
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 18:08:53.00 ID:K7wlq/3S0
>>766
オラ、なんだかワクワクしてきたぞ
＞及川さんから電話あり「のび～太が生産中止になりました。
＞同じ技術者が違う会社でさらにパワーアップしたバッテリー延命装置を作りましたので
＞テストしてみてください」
ちょっと妄想してみた。
のび～太技術者（実は営業）が図面をこっそり持ち出して辞職
ツラだけ変えたのび～太をコネのあった磨き屋に売り込む
磨き屋がチャンゲに宣伝を持ちかける
チャンゲ・ネットがのび～太社の目に留まる
チャンゲとパクリ会社に警告←今ここ
オラ、なんだかワクワクしてきたぞ
＞及川さんから電話あり「のび～太が生産中止になりました。
＞同じ技術者が違う会社でさらにパワーアップしたバッテリー延命装置を作りましたので
＞テストしてみてください」
ちょっと妄想してみた。
のび～太技術者（実は営業）が図面をこっそり持ち出して辞職
ツラだけ変えたのび～太をコネのあった磨き屋に売り込む
磨き屋がチャンゲに宣伝を持ちかける
チャンゲ・ネットがのび～太社の目に留まる
チャンゲとパクリ会社に警告←今ここ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 19:00:15.37 ID:iL1PN9Cj0
その流れはあり得そう。こらもう、辛抱たまらず
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 19:54:36.26 ID:WThkTRIk0
いやー、何でこの人は必ず揉め事を起こすんだろう？ｗ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 19:57:00.83 ID:Voi2fOaE0
国沢さんって誠意とか反省とか真摯とかそういう言葉から全く無縁の世界で生活してるよなあ。、
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 20:01:59.88 ID:WThkTRIk0
縁以前にこの人の辞書には載ってないんじゃないか？
これで、磨き屋にも法則発動か？
これで、磨き屋にも法則発動か？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 20:06:43.26 ID:u677T+K6O
>>766
責任問われて朝鮮語でファビョって逃走とかｗ
責任問われて朝鮮語でファビョって逃走とかｗ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 20:17:42.38 ID:Voi2fOaE0
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 20:24:58.58 ID:tTOc9SpWP
>全く関係ない第３者
>そもそも一銭も利益を得ていない
どうして自分から白状しちゃうのかねｗ
>そもそも一銭も利益を得ていない
どうして自分から白状しちゃうのかねｗ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 20:37:03.18 ID:6B2u9LxW0
内容証明郵便が来たんでしょうね。
チャンゲと関わると、ろくなこと無いですね。
チャンゲと関わると、ろくなこと無いですね。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 20:59:28.03 ID:j+Y/K7C40
警告は一行メールに決まってますよ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:02:13.88 ID:arZLRA45O
勝手な憶測で人を貶める黄昏は自分のしている事を惨めだと思わないのか？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:04:11.73 ID:6B2u9LxW0
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:05:21.10 ID:mQ1fQrZn0
>>777
親方、777ゲットおめでとうございますww
親方、777ゲットおめでとうございますww
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:11:42.36 ID:TNYMNZ8k0
かのクニのネガティブパワーはハンパねーな
で、悪いのは全て磨き屋というコトにして逃げるワケだｗ
で、悪いのは全て磨き屋というコトにして逃げるワケだｗ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:15:38.40 ID:arZLRA45O
世間と逆行する原発推進論や電気自動車の非常電源としての利用をメーカーが重視していないなどと
戯言を言っている黄昏は滑稽を通り越し可哀想だな。
揉め事は国沢先生主導で起こした訳ではないのに論点のすり替え。これは毎度黄昏が得意とする手口。
＞７７８
屑は集団で先生を貶める黄昏の方だと思うが？
＞７７９
は？私は国沢先生ではないが？国沢先生に認めてもらえず陰口たたくだけでなく、
ネガティブキャンペーン得意の黄昏の行動がバカバカしいから批判の意見書き込んだだけ。
戯言を言っている黄昏は滑稽を通り越し可哀想だな。
揉め事は国沢先生主導で起こした訳ではないのに論点のすり替え。これは毎度黄昏が得意とする手口。
＞７７８
屑は集団で先生を貶める黄昏の方だと思うが？
＞７７９
は？私は国沢先生ではないが？国沢先生に認めてもらえず陰口たたくだけでなく、
ネガティブキャンペーン得意の黄昏の行動がバカバカしいから批判の意見書き込んだだけ。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:21:42.11 ID:Solfg7ZP0
先生かあ。先生、ねえ。うん。
まあ、反面教師ではあるけれどもw
まあ、反面教師ではあるけれどもw
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:23:10.97 ID:mQ1fQrZn0
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:31:08.52 ID:L9w8vmim0
>>777
をぃをぃ、南青山通る青山トンネルって、どこにあるんだよ？
をぃをぃ、南青山通る青山トンネルって、どこにあるんだよ？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:36:05.41 ID:6B2u9LxW0
>>781
集団で貶めてるのではないぞ。
国沢が非常識な言動をして、それに反発している人が多いだけ。
>は？私は国沢先生ではないが？国沢先生に
可哀想に。馬鹿に洗脳されてるのですね。
あんなアホな人のことを先生だなんて （´・ω・｀)
あの人が、先生に値するぐらいの知識人だと思うのなら、
馬鹿に付ける薬は何処に売ってるのか聞いてみて。
集団で貶めてるのではないぞ。
国沢が非常識な言動をして、それに反発している人が多いだけ。
>は？私は国沢先生ではないが？国沢先生に
可哀想に。馬鹿に洗脳されてるのですね。
あんなアホな人のことを先生だなんて （´・ω・｀)
あの人が、先生に値するぐらいの知識人だと思うのなら、
馬鹿に付ける薬は何処に売ってるのか聞いてみて。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:39:09.23 ID:OgNOMzrm0
>>753
>例えば私が使っている『オメガ・プロ０００２』というバッテリーチャージャーは
> １年半ほど様子を見ているけれど、納得の行く性能。
おかしいなぁ。『のび～太』使ってその性能に満足してた人が、
何でわざわざバッテリーチャージャーなんか買うのさ？
>私の所にも「自分の所以外の延命装置を紹介したら賠償責任を負う」と言ってきた。
その書き方だと「先方が責任を負ってくれる」って言ってるでしょ？ｗｗ
良いじゃん。何が不満なんだよ？ｗ
（´-`）.｡oO(普段から主語述語を気にしないから・・・
>全く関係ない第３者なのでそんな責任無いと思うけれど、ただただ面倒くさい。
>そもそも一銭も利益を得ていないし。アヤ付いた。
「『ショップ』を作ろうと思ってます」って言ってただろ。
利益が有ろうが無かろうが、お前は第三者ではなく当事者の一人だ。
それとも商売をしたら100%利益が出るとでも言うのか？マイナスだってあるんだぞ。
>例えば私が使っている『オメガ・プロ０００２』というバッテリーチャージャーは
> １年半ほど様子を見ているけれど、納得の行く性能。
おかしいなぁ。『のび～太』使ってその性能に満足してた人が、
何でわざわざバッテリーチャージャーなんか買うのさ？
>私の所にも「自分の所以外の延命装置を紹介したら賠償責任を負う」と言ってきた。
その書き方だと「先方が責任を負ってくれる」って言ってるでしょ？ｗｗ
良いじゃん。何が不満なんだよ？ｗ
（´-`）.｡oO(普段から主語述語を気にしないから・・・
>全く関係ない第３者なのでそんな責任無いと思うけれど、ただただ面倒くさい。
>そもそも一銭も利益を得ていないし。アヤ付いた。
「『ショップ』を作ろうと思ってます」って言ってただろ。
利益が有ろうが無かろうが、お前は第三者ではなく当事者の一人だ。
それとも商売をしたら100%利益が出るとでも言うのか？マイナスだってあるんだぞ。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:39:29.00 ID:OgNOMzrm0
>>777
>勝手な憶測で人を貶める黄昏は自分のしている事を惨めだと思わないのか？
そうだねぇ。勝手な憶測で人を貶める駄文を書いてる国沢は惨めだと思うよ。
>>781
>電気自動車の非常電源としての利用をメーカーが重視していない
国沢は1年ほど前に「電気自動車から電気取り出すなんてトンデモナイ！
携帯型発電機の方がコストパフォーマンス高いデス。日産も三菱もバカデナイノ！」
って言ってたんだけど？
ついでに言うと、このスレで言われてるのは少し金を出せばメーカーの装備を
買って、保証有りで使えるにもかかわらず、怪しげな自作を奨めて、
補機バッテリー経由で電気を取ろうとする行為を危険だと言ってるだけ。
誰も「電気自動車の非常電源としての利用をメーカーが重視していない」なんて
言ってない。
事実にない事を挙げてスレ住人を貶めるお前は自分のしている事を惨めだと思わないのか？ｗ
>勝手な憶測で人を貶める黄昏は自分のしている事を惨めだと思わないのか？
そうだねぇ。勝手な憶測で人を貶める駄文を書いてる国沢は惨めだと思うよ。
>>781
>電気自動車の非常電源としての利用をメーカーが重視していない
国沢は1年ほど前に「電気自動車から電気取り出すなんてトンデモナイ！
携帯型発電機の方がコストパフォーマンス高いデス。日産も三菱もバカデナイノ！」
って言ってたんだけど？
ついでに言うと、このスレで言われてるのは少し金を出せばメーカーの装備を
買って、保証有りで使えるにもかかわらず、怪しげな自作を奨めて、
補機バッテリー経由で電気を取ろうとする行為を危険だと言ってるだけ。
誰も「電気自動車の非常電源としての利用をメーカーが重視していない」なんて
言ってない。
事実にない事を挙げてスレ住人を貶めるお前は自分のしている事を惨めだと思わないのか？ｗ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:46:32.87 ID:6B2u9LxW0
そうそう、VWハイオク仕様車にレギュラーを入れても良いとか、
リースｗを牽引して充電するとか、メーカーが止めてくれと言う
行為を平気で勧める神経が判らん。
後、接待目的で欲しくもない車を買うとか。
それに、小学校レベルの算数もまともにできない人を先生を崇める君は
とっても惨めな人間だと思うよ。
リースｗを牽引して充電するとか、メーカーが止めてくれと言う
行為を平気で勧める神経が判らん。
後、接待目的で欲しくもない車を買うとか。
それに、小学校レベルの算数もまともにできない人を先生を崇める君は
とっても惨めな人間だと思うよ。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 23:01:21.23 ID:arZLRA45O
揚げ足とりの黄昏ばかりだな。
＞７８３
勝手に妄想していろ書き方の指図を受ける気はない。
＞７８６
いろいろな商品チェックするのは評論家の仕事。当然の事にまでケチ付けるのが黄昏の仕事か？
それからまだショップは始めてないだろうが。文章よく読め
＞７８８
ハイオク仕様車でもレギュラー入れる人は少なくない。それぐらいで故障したら
逆に問題。
消費者の目線に立つこと必要。
マニュアル通りのことしか出来ぬ黄昏には理解不能。
＞７８３
勝手に妄想していろ書き方の指図を受ける気はない。
＞７８６
いろいろな商品チェックするのは評論家の仕事。当然の事にまでケチ付けるのが黄昏の仕事か？
それからまだショップは始めてないだろうが。文章よく読め
＞７８８
ハイオク仕様車でもレギュラー入れる人は少なくない。それぐらいで故障したら
逆に問題。
消費者の目線に立つこと必要。
マニュアル通りのことしか出来ぬ黄昏には理解不能。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 23:09:43.33 ID:/lV+wDGK0
>>789
>ハイオク仕様車でもレギュラー入れる人は少なくない。
根拠は？統計でもとったのか？
主観で「少なくない」なんて言い訳にもなりゃしないよ。
>それぐらいで故障したら 逆に問題。
枝野かよ？「直ちに問題が出ることはない」ってか？
広報車なんて一時しか乗らないんだから、後で影響が出ようが
そん時はもう関係ないもんな。
>ハイオク仕様車でもレギュラー入れる人は少なくない。
根拠は？統計でもとったのか？
主観で「少なくない」なんて言い訳にもなりゃしないよ。
>それぐらいで故障したら 逆に問題。
枝野かよ？「直ちに問題が出ることはない」ってか？
広報車なんて一時しか乗らないんだから、後で影響が出ようが
そん時はもう関係ないもんな。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 23:10:32.36 ID:Solfg7ZP0
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 23:12:48.51 ID:6B2u9LxW0
>>789
200V専用電気自動車に100Vで充電する。
しかも、その動機が電気乞食と言う痴れ者を擁護するの？
マニュアルと違うことやって、他人を怪我させたり財物を
毀損したら、どう責任とるつもり？
>消費者の目線に立つこと必要。
普通の消費者を馬鹿にしてないか？なぜ、危険行為ばかり勧めるの？
200V専用電気自動車に100Vで充電する。
しかも、その動機が電気乞食と言う痴れ者を擁護するの？
マニュアルと違うことやって、他人を怪我させたり財物を
毀損したら、どう責任とるつもり？
>消費者の目線に立つこと必要。
普通の消費者を馬鹿にしてないか？なぜ、危険行為ばかり勧めるの？
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 23:14:48.45 ID:nRe0zhCu0
>ハイオク仕様車でもレギュラー入れる人は少なくない。それぐらいで故障したら
逆に問題。
ハイオク仕様にレギュラー入れる方が問題だと思うけど。
レギュラー入れたいのならレギュラー仕様の車買えよw
逆に問題。
ハイオク仕様にレギュラー入れる方が問題だと思うけど。
レギュラー入れたいのならレギュラー仕様の車買えよw
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 23:19:05.90 ID:Y5GXDmtOP
チャンゲ先生降臨中デナイノ！
そんなことよりうなご丼どうなってんの？
そんなことよりうなご丼どうなってんの？
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 23:19:59.01 ID:qvhCl/hS0
>>789
アンカーぐらいまともに打てないのかよ？ なにをやってもダメダメだなｗ
アンカーぐらいまともに打てないのかよ？ なにをやってもダメダメだなｗ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 23:20:48.09 ID:ba9IJovQ0
> マニュアル通りのことしか出来ぬ黄昏には理解不能
マニュアル通りのことすら出来ないオヤカタの方が理解不能
マニュアル通りのことすら出来ないオヤカタの方が理解不能
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 23:23:31.54 ID:/lV+wDGK0
>>796
日本語で書いてあるから読めないんじゃね？
日本語で書いてあるから読めないんじゃね？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 23:24:17.53 ID:7Nv4X6f9P
リーフのマニュアル読めなくてリモコンヒーターも使えない親方に乾杯ｗ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 23:26:07.05 ID:Y5GXDmtOP
そもそも自動車評論家のくせに何度もバッテリーあげるなんて
信じらんない。あ、ヒョウンカでしたっけｗ
信じらんない。あ、ヒョウンカでしたっけｗ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 23:27:52.68 ID:OgNOMzrm0
>>789
>いろいろな商品チェックするのは評論家の仕事。
そうだねぇ。使ってみて原稿を書いてればね。
国沢はこれまで１年半も使ってて、一度でもこの商品を名前付きで紹介したかね？
普段は何か買ったら喜々としてTOPPUや日記に書く国沢が、
これまで黙ってたってのは何故かねぇ？
>それからまだショップは始めてないだろうが。文章よく読め
始める為に動いてたんだろ？そんで紹介もした。その時点で当事者だ。
それを無関係とか言い訳をしやがって。常識を学べ。
>それぐらいで故障したら逆に問題。
じゃあ何でメーカーはわざわざハイオク指定にしてるの？
俺は緊急避難的にホンの一時的にレギュラーを使っても良いとは思うが、
それを常用しても問題ないと言う国沢の話はいただけないなぁ。
まぁそれよりさぁ・・・
誰も「電気自動車の非常電源としての利用をメーカーが重視していない」なんて
言ってないのに、それを言ったとしてスレ住人をお前が貶めてる件はどうなのよ？
>いろいろな商品チェックするのは評論家の仕事。
そうだねぇ。使ってみて原稿を書いてればね。
国沢はこれまで１年半も使ってて、一度でもこの商品を名前付きで紹介したかね？
普段は何か買ったら喜々としてTOPPUや日記に書く国沢が、
これまで黙ってたってのは何故かねぇ？
>それからまだショップは始めてないだろうが。文章よく読め
始める為に動いてたんだろ？そんで紹介もした。その時点で当事者だ。
それを無関係とか言い訳をしやがって。常識を学べ。
>それぐらいで故障したら逆に問題。
じゃあ何でメーカーはわざわざハイオク指定にしてるの？
俺は緊急避難的にホンの一時的にレギュラーを使っても良いとは思うが、
それを常用しても問題ないと言う国沢の話はいただけないなぁ。
まぁそれよりさぁ・・・
誰も「電気自動車の非常電源としての利用をメーカーが重視していない」なんて
言ってないのに、それを言ったとしてスレ住人をお前が貶めてる件はどうなのよ？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 23:29:06.60 ID:arZLRA45O
＞７９０
フーガやレジェンドなどレギュラー給油を見るのは機会多いが？国産車と同様利用出来るのは当然。
＞７９２
どこにそんな動機が書いてある？黄昏のレベルが知れるな。
フーガやレジェンドなどレギュラー給油を見るのは機会多いが？国産車と同様利用出来るのは当然。
＞７９２
どこにそんな動機が書いてある？黄昏のレベルが知れるな。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 23:32:26.44 ID:m72SzypI0
VWに凹してみるかな
ゴルフGTIを購入検討してるけど、国沢さんがレギュラーガソリンでも大丈夫と言ってるが本当かって。
ゴルフGTIを購入検討してるけど、国沢さんがレギュラーガソリンでも大丈夫と言ってるが本当かって。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 23:33:31.78 ID:YGD2nf8L0
ご本尊かバッカムか、はたまた禿げしくおでこから蒸気を出すエア弟子か…
で、義援金の収支報告は？詐欺師のチャンゲによろしく。
で、義援金の収支報告は？詐欺師のチャンゲによろしく。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 23:36:23.23 ID:YGD2nf8L0
>801
ついでに。
どうして国沢チャンゲは自宅に充電器があるにも関わらず、自宅でリーフを充電せず、ディーラーで急速充電ばかりするの？
ついでに。
どうして国沢チャンゲは自宅に充電器があるにも関わらず、自宅でリーフを充電せず、ディーラーで急速充電ばかりするの？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 23:37:43.96 ID:qvhCl/hS0
>>803
磨き屋だったりして、アラケンという線も
磨き屋だったりして、アラケンという線も
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 23:38:04.06 ID:Y5GXDmtOP
珍しくこの時間まで起きてるということはチャンゲじゃないのかな？
全角アンカーも違う感じ。
全角アンカーも違う感じ。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 23:49:38.92 ID:OgNOMzrm0
もう一個追加。
>>789
>いろいろな商品チェックするのは評論家の仕事。当然の事にまでケチ付けるのが黄昏の仕事か？
過去ログを流し読みしてきたんだけど、１年半前って国沢はタイラリーに出るのに
読者スポンサー募ってんのよね。 (註：義援金詐欺の話ではありません。その1年前のラリー)
「予算不足です、個人スポンサーしてくれたらステッカー貼ります、DVD送ります」
ってさ、他人の懐をアテにしてたわけ。
で、自分はバッテリーチャージャー買ってたわけ？それってどうなの？
>>789
>いろいろな商品チェックするのは評論家の仕事。当然の事にまでケチ付けるのが黄昏の仕事か？
過去ログを流し読みしてきたんだけど、１年半前って国沢はタイラリーに出るのに
読者スポンサー募ってんのよね。 (註：義援金詐欺の話ではありません。その1年前のラリー)
「予算不足です、個人スポンサーしてくれたらステッカー貼ります、DVD送ります」
ってさ、他人の懐をアテにしてたわけ。
で、自分はバッテリーチャージャー買ってたわけ？それってどうなの？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 23:55:00.76 ID:mQ1fQrZn0
>>791
国沢には勿体なさ過ぎるwwww
>>781
つhttp://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2011/07/post-6fc5.html
つhttp://ecocar.asia/article/54770245.html
バカも休み休み言った方がいいですよ。親方。
ロン。トイトイ。
国沢には勿体なさ過ぎるwwww
>>781
つhttp://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2011/07/post-6fc5.html
つhttp://ecocar.asia/article/54770245.html
バカも休み休み言った方がいいですよ。親方。
ロン。トイトイ。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 00:00:00.20 ID:UIQA411AP
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 00:33:14.33 ID:eAHK+cBX0
なぜか色々とものをお買いのようで、羽振りが良いですねー（ぼ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 00:34:43.33 ID:jIdkgG9e0
VWに聞くのが一番だな
日本で有名なﾋｮﾝｶがレギュラーでも大丈夫デナイノと言ってるんだが？と
日本で有名なﾋｮﾝｶがレギュラーでも大丈夫デナイノと言ってるんだが？と
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 01:36:39.73 ID:Ly3O7MqZ0
>>768
来ましたねｗｗ
＞及川さんから電話あり「のび～太が生産中止になりました。
http://www.eruma-co.com/new_products.html
生産中止なんかになってないわけで、何で嘘なんかつくのかね～。
のび～太を買おうと思っていた人でも、こんなことを聞いたら
チャンゲ印の延命装置を買っちゃうよねー
製造中止と嘘を言って別の商品を買わせようとする行為。
第二百四十六条 【 詐欺 】
第一項 人を欺いて財物を交付させた者は、十年以下の懲役に処する。
まだ売ってなくてもこっちは成立。
第二百三十三条 【 信用毀損及び業務妨害 】
虚偽の風説を流布し、又は偽計を用いて、人の信用を毀損し、又はその業務を妨害した者は、
三年以下の懲役又は五十万円以下の罰金に処する。
来ましたねｗｗ
＞及川さんから電話あり「のび～太が生産中止になりました。
http://www.eruma-co.com/new_products.html
生産中止なんかになってないわけで、何で嘘なんかつくのかね～。
のび～太を買おうと思っていた人でも、こんなことを聞いたら
チャンゲ印の延命装置を買っちゃうよねー
製造中止と嘘を言って別の商品を買わせようとする行為。
第二百四十六条 【 詐欺 】
第一項 人を欺いて財物を交付させた者は、十年以下の懲役に処する。
まだ売ってなくてもこっちは成立。
第二百三十三条 【 信用毀損及び業務妨害 】
虚偽の風説を流布し、又は偽計を用いて、人の信用を毀損し、又はその業務を妨害した者は、
三年以下の懲役又は五十万円以下の罰金に処する。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 02:12:16.79 ID:jIdkgG9e0
のび～太が株式会社エルマってとこで、
パルスビームが株式会社テックってわけね
http://www.eruma-co.com/labo1-car1.html
http://www.reuse-tk.com/pdf/pulsebeam_test.pdf
おんなじ客員教授が評価してんだな
パルスビームが株式会社テックってわけね
http://www.eruma-co.com/labo1-car1.html
http://www.reuse-tk.com/pdf/pulsebeam_test.pdf
おんなじ客員教授が評価してんだな
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 02:25:44.07 ID:jIdkgG9e0
連投ｽﾏｿ
http://www.reuse-tk.com/page_company.html
もともとのテックを創業
↓
エルマを法人設立、テックからエルマに技術移転
↓
エルマでのび～太発売
↓
誰かが別会社としてテック法人設立
↓
テックでなぜかパルスビーム販売開始
役員間の内紛の匂いがﾌﾟﾝﾌﾟﾝするねｗ
チャンゲこういうの好きだろｗ
ちなみにテックの特許申請が特願2010-188043 特開2012-048886
エルマのが特願2004-539465 再公表04-030137
ね
http://www.reuse-tk.com/page_company.html
もともとのテックを創業
↓
エルマを法人設立、テックからエルマに技術移転
↓
エルマでのび～太発売
↓
誰かが別会社としてテック法人設立
↓
テックでなぜかパルスビーム販売開始
役員間の内紛の匂いがﾌﾟﾝﾌﾟﾝするねｗ
チャンゲこういうの好きだろｗ
ちなみにテックの特許申請が特願2010-188043 特開2012-048886
エルマのが特願2004-539465 再公表04-030137
ね
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 03:00:41.99 ID:NMf0zX9E0
昨夜の模した人はチャンゲ本人じゃないだろうね。IDを見るに
ID:jIdkgG9e0乙です
これってチャンゲの発言アウトだろ
エルマが警察に相談したら捜査入るんじゃね？
お前ら、絶対に魚拓取って警察に渡すなよ。絶対だぞ
ID:jIdkgG9e0乙です
これってチャンゲの発言アウトだろ
エルマが警察に相談したら捜査入るんじゃね？
お前ら、絶対に魚拓取って警察に渡すなよ。絶対だぞ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 05:23:20.66 ID:rExjK0s/0
>>739
>私は３０ｍの延長ケーブルを使ったのでダメだったようだ。
自宅コンセントでなぜ３０ｍも必要なのダロウカ
>週末にでも電圧を測り、１００Ｖ出ているコンセントから電源を取ってみたい。
自宅なら測らなくても電圧が来ているコンセントは判るだろうに
なぜ測る必要があるのダロウカ
自販機やとんでんのコンセントでテスツする予告がにじみ出てるぞチャンゲ。
早くリーフ燃やせ～！ワクワク。
>私は３０ｍの延長ケーブルを使ったのでダメだったようだ。
自宅コンセントでなぜ３０ｍも必要なのダロウカ
>週末にでも電圧を測り、１００Ｖ出ているコンセントから電源を取ってみたい。
自宅なら測らなくても電圧が来ているコンセントは判るだろうに
なぜ測る必要があるのダロウカ
自販機やとんでんのコンセントでテスツする予告がにじみ出てるぞチャンゲ。
早くリーフ燃やせ～！ワクワク。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 05:28:41.17 ID:pkshIY5Q0
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 08:05:38.49 ID:jIdkgG9e0
ポリッシュファクトリーに押し付けるデナイノ
及川が生産中止になったと言ったから紹介しただけで
ﾜﾃｸｼは被害者デナイノ
及川が生産中止になったと言ったから紹介しただけで
ﾜﾃｸｼは被害者デナイノ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 08:14:03.62 ID:YWndLPuJ0
>>816
> 自宅コンセントでなぜ３０ｍも必要なのダロウカ
元ネタのサイトでそうしてたからではナカロウカ
まあ、そればかりが原因でもないみたいだが。
そこをちゃんと読めば対策も練れそうなモノだけど、わからないんでしょ？ バカだから。
そのサイトもコメントも、簡単にできそうな解決法には触れてないのね。
危険だからか、真似するバカが出るからなのか…
> 自宅コンセントでなぜ３０ｍも必要なのダロウカ
元ネタのサイトでそうしてたからではナカロウカ
まあ、そればかりが原因でもないみたいだが。
そこをちゃんと読めば対策も練れそうなモノだけど、わからないんでしょ？ バカだから。
そのサイトもコメントも、簡単にできそうな解決法には触れてないのね。
危険だからか、真似するバカが出るからなのか…
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 08:45:35.23 ID:jE+2kyS30
>>814
面白いよね～
バッテリーパルサーなんてむかーしからある物に、特許だの何だのって、その２社も相当怪しいｗｗｗ
たぶん回路に毒にも薬にもならない素子がついてるとか、周波数とかパルスの出し方とかしょーもない特許取ってるんだろ？
基本原理原則の特許がとれる訳ないんだからさ
怪しさ満点の争いにバンバン巻き込まれちゃえよｗｗｗ
こういう奴らは持ってる特許のみが飯の種だからガンガンやってくるぞ
期待してろよ、チャンゲ
面白いよね～
バッテリーパルサーなんてむかーしからある物に、特許だの何だのって、その２社も相当怪しいｗｗｗ
たぶん回路に毒にも薬にもならない素子がついてるとか、周波数とかパルスの出し方とかしょーもない特許取ってるんだろ？
基本原理原則の特許がとれる訳ないんだからさ
怪しさ満点の争いにバンバン巻き込まれちゃえよｗｗｗ
こういう奴らは持ってる特許のみが飯の種だからガンガンやってくるぞ
期待してろよ、チャンゲ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 08:57:31.16 ID:jE+2kyS30
>>813
この試験も相当変だな
試験条件がおかしい
チャンゲに知恵をつけたくないから詳しく書かないけど
へたったバッテリーは簡単に満充電になるのよ、そっから取り出せる電気量は少ないけどね
これだけじゃわかんないだろうな
この試験も相当変だな
試験条件がおかしい
チャンゲに知恵をつけたくないから詳しく書かないけど
へたったバッテリーは簡単に満充電になるのよ、そっから取り出せる電気量は少ないけどね
これだけじゃわかんないだろうな
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 09:04:25.94 ID:jE+2kyS30
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 10:01:27.68 ID:bPd609yC0
824 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/04/07(土) 10:09:25.28 ID:hnCxAA3G0
リーフのタクシー（４月６日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/04/post-8a61.html
朝から免許の更新に行く。ジツは先週行ったのだけれど、左目が軽い結膜炎を起こしており
視力こそ問題なかったものの、奥行き検査でハネられてしまったのだった。
けん引免許を持ってると３回連続で合わないとダメ。１トライ目は２回ＯＫだったのに
３回目でアウト。再検査に回り２トライ目をやり、これまた３回目でアウト。
１回休んで、と言われたものの、午後だったため時間切れ出直しとなった次第。
受からなければ資格を失ってしまうためか、試験場側は案外良心的。というか試験場で
こんなに丁寧な対応を受けたことなく驚いた。ということで本日再検査でございます。
当然の如く全く問題なくクリア。前回は左右の視力が明らかに違ってましたから。
新しい免許を貰って試験場の近所にある日産に行くとタクシー急速充電中。
どこでもバッティングするの、タクシーである。台数は多くないけれど、ヒンパンに充電しなけれ
ばならないからだと思う。電気自動車タクシー増えたら、それだけで急速充電器不足に
なること間違いない。タクシーの増加は電気自動車普及を阻む。
というかタクシーの使い方だと冬場は暖房遠慮なく使う！ 走り方も普通のクルマと同じ。
タクシーの電費を聞いたら冬場だと常時５km／kWhを割るという。だったらプリウスの方が
全然二酸化炭素の排出量少ない。タクシードライバーだって苦労しなければならぬ。
ヒンパンに充電しなくちゃならないですから。
メリットあるんだろうか？ というか明らかに社会にとってマイナスの存在だと思う。
税金から補助金出し、さらに需要の大きい昼間に電気を喰いまくる。
嬉しいのはタダで電気を貰えるタクシー会社の経営者だけ。夏場の１０時～１６時は
急速充電器を稼働させない、といった社会的なコンセンサスが必要だと思う。
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/04/post-8a61.html
朝から免許の更新に行く。ジツは先週行ったのだけれど、左目が軽い結膜炎を起こしており
視力こそ問題なかったものの、奥行き検査でハネられてしまったのだった。
けん引免許を持ってると３回連続で合わないとダメ。１トライ目は２回ＯＫだったのに
３回目でアウト。再検査に回り２トライ目をやり、これまた３回目でアウト。
１回休んで、と言われたものの、午後だったため時間切れ出直しとなった次第。
受からなければ資格を失ってしまうためか、試験場側は案外良心的。というか試験場で
こんなに丁寧な対応を受けたことなく驚いた。ということで本日再検査でございます。
当然の如く全く問題なくクリア。前回は左右の視力が明らかに違ってましたから。
新しい免許を貰って試験場の近所にある日産に行くとタクシー急速充電中。
どこでもバッティングするの、タクシーである。台数は多くないけれど、ヒンパンに充電しなけれ
ばならないからだと思う。電気自動車タクシー増えたら、それだけで急速充電器不足に
なること間違いない。タクシーの増加は電気自動車普及を阻む。
というかタクシーの使い方だと冬場は暖房遠慮なく使う！ 走り方も普通のクルマと同じ。
タクシーの電費を聞いたら冬場だと常時５km／kWhを割るという。だったらプリウスの方が
全然二酸化炭素の排出量少ない。タクシードライバーだって苦労しなければならぬ。
ヒンパンに充電しなくちゃならないですから。
メリットあるんだろうか？ というか明らかに社会にとってマイナスの存在だと思う。
税金から補助金出し、さらに需要の大きい昼間に電気を喰いまくる。
嬉しいのはタダで電気を貰えるタクシー会社の経営者だけ。夏場の１０時～１６時は
急速充電器を稼働させない、といった社会的なコンセンサスが必要だと思う。
続く
825 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/04/07(土) 10:09:53.55 ID:hnCxAA3G0
>>824 続き
そもそも電気自動車は自分の家で充電するもので、急速充電器は遠出した時や緊急時の
ためのものという位置づけだったハズ。タクシーのように使うようになったら、
１００万円以上する急速充電器を２４時間稼働させても１日４８回
（１台が４回使えば１２台分）しかカバー出来ません。
いずれにしろ電気自動車を流しのタクシーに使うことは原発推進派の口車に乗った最悪の
アイデアです。税金使って二酸化炭素たくさん出して昼間の電気を使うんだから。
２０１１年の３月１２日以降、電気自動車の立ち位置が大きく変わった。
このあたりを理解出来ないと電気自動車の普及は難しいだろう。
家の近所の日産行くと急速充電器のカギを開けながら「電気自動車は航続距離が短いし
急速充電出来る場所が少ないから厳しいですよね～」。をいをい！ リーフ売ってる会社でしょ。
しかもあなたのその行為がユーザーに気持ちを暗くしてるのよ。
電気自動車の応援をしたいけれど、日産の現場から売る気を感じません。
そもそも電気自動車は自分の家で充電するもので、急速充電器は遠出した時や緊急時の
ためのものという位置づけだったハズ。タクシーのように使うようになったら、
１００万円以上する急速充電器を２４時間稼働させても１日４８回
（１台が４回使えば１２台分）しかカバー出来ません。
いずれにしろ電気自動車を流しのタクシーに使うことは原発推進派の口車に乗った最悪の
アイデアです。税金使って二酸化炭素たくさん出して昼間の電気を使うんだから。
２０１１年の３月１２日以降、電気自動車の立ち位置が大きく変わった。
このあたりを理解出来ないと電気自動車の普及は難しいだろう。
家の近所の日産行くと急速充電器のカギを開けながら「電気自動車は航続距離が短いし
急速充電出来る場所が少ないから厳しいですよね～」。をいをい！ リーフ売ってる会社でしょ。
しかもあなたのその行為がユーザーに気持ちを暗くしてるのよ。
電気自動車の応援をしたいけれど、日産の現場から売る気を感じません。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 10:15:25.97 ID:bPd609yC0
>>825
＞そもそも電気自動車は自分の家で充電するもので、急速充電器は遠出した時や緊急時の
＞ためのものという位置づけだったハズ。
おいおい、おまえが、その台詞を吐くのかよ。思い通りにいかないとファビョる５０歳児ｗｗ 情けねー
＞そもそも電気自動車は自分の家で充電するもので、急速充電器は遠出した時や緊急時の
＞ためのものという位置づけだったハズ。
おいおい、おまえが、その台詞を吐くのかよ。思い通りにいかないとファビョる５０歳児ｗｗ 情けねー
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 10:17:06.30 ID:AYu6Q5/O0
なんだこの脳障害
>>334
私の場合、３分の２が急速充電器ですな。
posted at 23:03:07
http://twitter.com/kunisawanet/status/185366482086133761
私の場合、３分の２が急速充電器ですな。
posted at 23:03:07
http://twitter.com/kunisawanet/status/185366482086133761
私の場合、３分の２が急速充電器ですな。
posted at 23:03:07
http://twitter.com/kunisawanet/status/185366482086133761
私の場合、３分の２が急速充電器ですな。
posted at 23:03:07
http://twitter.com/kunisawanet/status/185366482086133761
私の場合、３分の２が急速充電器ですな。
posted at 23:03:07
http://twitter.com/kunisawanet/status/185366482086133761
>>334
私の場合、３分の２が急速充電器ですな。
posted at 23:03:07
http://twitter.com/kunisawanet/status/185366482086133761
私の場合、３分の２が急速充電器ですな。
posted at 23:03:07
http://twitter.com/kunisawanet/status/185366482086133761
私の場合、３分の２が急速充電器ですな。
posted at 23:03:07
http://twitter.com/kunisawanet/status/185366482086133761
私の場合、３分の２が急速充電器ですな。
posted at 23:03:07
http://twitter.com/kunisawanet/status/185366482086133761
私の場合、３分の２が急速充電器ですな。
posted at 23:03:07
http://twitter.com/kunisawanet/status/185366482086133761
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 10:23:16.35 ID:D5tZRQfHO
>>825
さんざん正反対のことをしておいて今さら何をというイメージw
さんざん正反対のことをしておいて今さら何をというイメージw
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 10:23:22.90 ID:maq0t1xY0
日産でリースタクシーに無料充電邪魔されただけでこのザマ
タクシーが普及するとインフラ整備進むと普通考えるだろ
ほんと自分中心にしか考えられないのね
タクシーが普及するとインフラ整備進むと普通考えるだろ
ほんと自分中心にしか考えられないのね
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 10:33:14.71 ID:hnCxAA3G0
そもそも充電満タンで出かければ、都内のどこの免許センター行っても
充電しないで帰ってこれるだろw
日産で電気乞食するザンスミエミエなんだよ
充電しないで帰ってこれるだろw
日産で電気乞食するザンスミエミエなんだよ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 10:35:58.57 ID:rExjK0s/0
>嬉しいのはタダで電気を貰えるタクシー会社の経営者だけ。夏場の１０時～１６時は
>急速充電器を稼働させない、といった社会的なコンセンサスが必要だと思う。
ちょっと順番待ちしただけでこのナナメ上のチン論かよｗ
実際にやられたら「アテシには権利ガー」と、いの一番にファビョるくせにｗ
>急速充電器を稼働させない、といった社会的なコンセンサスが必要だと思う。
ちょっと順番待ちしただけでこのナナメ上のチン論かよｗ
実際にやられたら「アテシには権利ガー」と、いの一番にファビョるくせにｗ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 10:37:18.43 ID:ehVJzPey0
>>824
>夏場の１０時～１６時は急速充電器を稼働させない、といった社会的なコンセンサスが必要だと思う。
ああいいね、実際にやって欲しいね
もちろん、国沢さんはこれやられて自分が必要な時にディーラーで無料充電できなくても怒らないですよね？
言い出しっぺなんだからｗ
これ、夏場と言わず、年中やって欲しいね
>夏場の１０時～１６時は急速充電器を稼働させない、といった社会的なコンセンサスが必要だと思う。
ああいいね、実際にやって欲しいね
もちろん、国沢さんはこれやられて自分が必要な時にディーラーで無料充電できなくても怒らないですよね？
言い出しっぺなんだからｗ
これ、夏場と言わず、年中やって欲しいね
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 10:37:50.51 ID:K2BHTHoy0
>タクシーの増加は電気自動車普及を阻む。
すげぇなwww
本当に自分本位
自分の都合が悪い事は後先考えずとりあえずトボすwwww
電気自動車タクシーのせいで急速充電器が不足なんかになってきたらインフラ整備が進むだろうがバーカwwwwww
すげぇなwww
本当に自分本位
自分の都合が悪い事は後先考えずとりあえずトボすwwww
電気自動車タクシーのせいで急速充電器が不足なんかになってきたらインフラ整備が進むだろうがバーカwwwwww
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 10:40:48.55 ID:jIRI3BhL0
そもそも電気自動車は自分の家で充電するもので、急速充電器は遠出した時や緊急時の
ためのものという位置づけだったハズ。
そもそも電気自動車は自分の家で充電するもので、急速充電器は遠出した時や緊急時の
ためのものという位置づけだったハズ。
そもそも電気自動車は自分の家で充電するもので、急速充電器は遠出した時や緊急時の
ためのものという位置づけだったハズ。
ためのものという位置づけだったハズ。
そもそも電気自動車は自分の家で充電するもので、急速充電器は遠出した時や緊急時の
ためのものという位置づけだったハズ。
そもそも電気自動車は自分の家で充電するもので、急速充電器は遠出した時や緊急時の
ためのものという位置づけだったハズ。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 10:43:40.74 ID:NMf0zX9E0
>>824
>電気自動車タクシー増えたら、それだけで急速充電器不足に
>なること間違いない。タクシーの増加は電気自動車普及を阻む。
タクシーの増加が急速充電器の普及を進めて、結果的に電気自動車普及進むだろ
うーん、この自動車ヒョウンカ
>電気自動車タクシー増えたら、それだけで急速充電器不足に
>なること間違いない。タクシーの増加は電気自動車普及を阻む。
タクシーの増加が急速充電器の普及を進めて、結果的に電気自動車普及進むだろ
うーん、この自動車ヒョウンカ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 10:50:53.90 ID:jIdkgG9e0
斜め上通り越してﾜﾛﾀ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 10:53:50.25 ID:1q/3XHTd0
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 10:54:30.51 ID:/OxkL0OY0
そもそも電気自動車は自宅近くの日産ディーラーで急速充電するもので、
自宅での充電は緊急時のためのものという位置づけだったハズ。
だろ、チャンゲの場合は。
「こういうことをちょっと書くと、黄昏が反応して面白いデナイノ」
と、ギョウカイ人の前で語りを入れてはいるものの、
そこでも実は笑われているということに、そろそろ気づこうよ、バカ！
自宅での充電は緊急時のためのものという位置づけだったハズ。
だろ、チャンゲの場合は。
「こういうことをちょっと書くと、黄昏が反応して面白いデナイノ」
と、ギョウカイ人の前で語りを入れてはいるものの、
そこでも実は笑われているということに、そろそろ気づこうよ、バカ！
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 10:58:40.83 ID:YWndLPuJ0
>>825
> そもそも電気自動車は自分の家で充電するもので、急速充電器は遠出した時や緊急時の
> ためのものという位置づけだったハズ。
だったら、普通のユーザーはバッティングなんか滅多にしないのではナカロウカ？
> そもそも電気自動車は自分の家で充電するもので、急速充電器は遠出した時や緊急時の
> ためのものという位置づけだったハズ。
だったら、普通のユーザーはバッティングなんか滅多にしないのではナカロウカ？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 11:12:50.71 ID:nPPgW6ou0
有名人である国沢先生は優遇されるべき
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 11:14:26.34 ID:rExjK0s/0
電気乞食。
この一言に尽きる。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 11:15:21.17 ID:rExjK0s/0
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 11:19:56.86 ID:nPPgW6ou0
国沢先生は自宅での二酸化炭素排出を抑制しているだけ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 11:31:56.35 ID:f4t4dNZs0
チャンゲって他人の身になって考えるってのが殆ど出来ない人なんだね。
確かにエゴは誰にでもあるけど、ここまで来ると本当に大丈夫なのかと
心配してしまう。なんか怖いなこの人。
確かにエゴは誰にでもあるけど、ここまで来ると本当に大丈夫なのかと
心配してしまう。なんか怖いなこの人。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 11:35:10.44 ID:wRyCNa1F0
＞家の近所の日産行くと急速充電器のカギを開けながら「電気自動車は航続距離が短いし
＞急速充電出来る場所が少ないから厳しいですよね～」。
日産の人「おいおい、また電気乞食がきやがったよ。ちょっと皮肉を言ってやるか」
>>838
黄昏をからかうためにわざと珍論を書いてるとしたら、たまにはホンキを出したまともな文章を書いて欲しいもんだ。
＞急速充電出来る場所が少ないから厳しいですよね～」。
日産の人「おいおい、また電気乞食がきやがったよ。ちょっと皮肉を言ってやるか」
>>838
黄昏をからかうためにわざと珍論を書いてるとしたら、たまにはホンキを出したまともな文章を書いて欲しいもんだ。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 11:36:13.05 ID:ehVJzPey0
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 12:05:31.12 ID:nPPgW6ou0
他人の身になって考えられないのは黄昏野郎
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 12:07:27.53 ID:Ly3O7MqZ0
国沢が黄昏野郎ってことですねｗ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 12:08:43.61 ID:Ly3O7MqZ0
>>845
それ俺もオモタ。絶対に皮肉で言ってるｗ
それ俺もオモタ。絶対に皮肉で言ってるｗ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 12:28:40.43 ID:YWndLPuJ0
> 急速充電器は遠出した時や緊急時のためのものという位置づけだったハズ。
と言ってるにもかかわらず、ディーラーにしょっちゅう充電に行くようなオッサンには、
皮肉のひとつも言わないとやっていけないよな。
と言ってるにもかかわらず、ディーラーにしょっちゅう充電に行くようなオッサンには、
皮肉のひとつも言わないとやっていけないよな。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 12:48:32.62 ID:gstKI2cn0
>電気自動車の応援をしたいけれど、
>電気自動車の応援をしたいけれど、
>電気自動車の応援をしたいけれど、
電気毛布だの除湿機だの100Vだの喚いているお前が電気自動車をまともに「応援」している様には思えないのですが。
応援どころかネガキャンになってばかりのイメージw
まぁ、タダで電気が貰えますからねwww
>電気自動車の応援をしたいけれど、
>電気自動車の応援をしたいけれど、
電気毛布だの除湿機だの100Vだの喚いているお前が電気自動車をまともに「応援」している様には思えないのですが。
応援どころかネガキャンになってばかりのイメージw
まぁ、タダで電気が貰えますからねwww
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 12:52:07.83 ID:K2BHTHoy0
ところでさ
電気毛布って運転中にどうやって使ってんの?
電気毛布って運転中にどうやって使ってんの?
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 12:56:30.61 ID:IubF13AOO
ID:arZLRA45Oの書き込みが正論だろう。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 13:01:12.34 ID:IubF13AOO
>829
LPGのスタンドは20年前から設置数ほとんど変わっていないが？
お前こそ自分中心な考えで国沢さん憎しの行動慎め。
LPGのスタンドは20年前から設置数ほとんど変わっていないが？
お前こそ自分中心な考えで国沢さん憎しの行動慎め。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 13:05:02.48 ID:Ly3O7MqZ0
856 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 13:06:44.05 ID:WS6DYQl0P
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 13:12:40.47 ID:nPPgW6ou0
有名人が電気自動車を応援するのだから優遇されて当然
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 13:13:09.57 ID:ehVJzPey0
>>854
>>855でも画像が出ているが、需要と供給の関係
あと、LPGガス車と電気自動車の満タンからの航続距離の問題、及び、ガス(電気)チャージ時間の問題をちゃんと考えて物を言っているのかと…
本当に無思考な脊髄反射だなｗ
>>855でも画像が出ているが、需要と供給の関係
あと、LPGガス車と電気自動車の満タンからの航続距離の問題、及び、ガス(電気)チャージ時間の問題をちゃんと考えて物を言っているのかと…
本当に無思考な脊髄反射だなｗ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 13:22:08.84 ID:Ly3O7MqZ0
＞有名人が電気自動車を応援するのだから優遇されて当然
自己愛性人格障害者の典型例過ぎて怖いｗ
対人関係での搾取
当然の権利だと考えています。常に相手に対して自分を特別扱いするよう求めます。
はずかしげもなく、自分が目立つためや願いを叶えるために他人を利用するのは
当然のことと考えています。
自己像の賞賛
自分は価値があり、特別で（ユニークでなくても）大いなる称賛を受けるに値する人間だと
信じていて、誇大的で自信に満ちた行動をとります。
しかし、それに見合うような成果を収めることは少ないです。
合理化のメカニズム
自己中心的で周囲に対して思いやりに欠けた行動を正当化するために、
もっともらしい理由を付けようとする。それらは欺瞞的で浅はかなものです。
自己愛性人格障害者の典型例過ぎて怖いｗ
対人関係での搾取
当然の権利だと考えています。常に相手に対して自分を特別扱いするよう求めます。
はずかしげもなく、自分が目立つためや願いを叶えるために他人を利用するのは
当然のことと考えています。
自己像の賞賛
自分は価値があり、特別で（ユニークでなくても）大いなる称賛を受けるに値する人間だと
信じていて、誇大的で自信に満ちた行動をとります。
しかし、それに見合うような成果を収めることは少ないです。
合理化のメカニズム
自己中心的で周囲に対して思いやりに欠けた行動を正当化するために、
もっともらしい理由を付けようとする。それらは欺瞞的で浅はかなものです。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 13:25:16.31 ID:f4t4dNZs0
>>852
電気毛布、どう使うにしたって運転しづらそうだよねえ。
わざわざそんな事するまでもなく、俺ならエアコン使うけどなあ。
それで航続距離が足りなくなるんなら、リーフに乗らないで別の手段を使うよ。
電気毛布、どう使うにしたって運転しづらそうだよねえ。
わざわざそんな事するまでもなく、俺ならエアコン使うけどなあ。
それで航続距離が足りなくなるんなら、リーフに乗らないで別の手段を使うよ。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 13:30:16.93 ID:IubF13AOO
>826
国沢先生は自宅でも充電するため200V電源導入済み。航続距離を伸ばす為、ゼロエミッションサポート利用する。
エコ運転も心掛けている。
>837
それは黄昏の事だろう
>842
日本一の根拠を示せ。ジャーナリストの仕事で長距離走行多いがタクシー並みに伸びていないだろう。
>845
皮肉言うような輩が阻害しているのは明白。
日産が長距離走行の為に会員募る以上、その様な気持ちで仕事するのだとしたら問題。
>851
節電の方法を模索して実験しているだけの話。
>855
タクシー業界とリンクしているだけの表。一般にはあまりインフラ普及せず。
>858
だからタクシーがインフラ普及させる根拠を出せ。全く無思考なのは黄昏野郎の方だ
国沢先生は自宅でも充電するため200V電源導入済み。航続距離を伸ばす為、ゼロエミッションサポート利用する。
エコ運転も心掛けている。
>837
それは黄昏の事だろう
>842
日本一の根拠を示せ。ジャーナリストの仕事で長距離走行多いがタクシー並みに伸びていないだろう。
>845
皮肉言うような輩が阻害しているのは明白。
日産が長距離走行の為に会員募る以上、その様な気持ちで仕事するのだとしたら問題。
>851
節電の方法を模索して実験しているだけの話。
>855
タクシー業界とリンクしているだけの表。一般にはあまりインフラ普及せず。
>858
だからタクシーがインフラ普及させる根拠を出せ。全く無思考なのは黄昏野郎の方だ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 13:32:13.12 ID:Xxq7umoy0
ジャーナリストの仕事で長距離走行多いが
ジャーナリストの仕事で長距離走行多いが
ジャーナリストの仕事で長距離走行多いが
ジャーナリストの仕事で長距離走行多いが
ジャーナリストの仕事で長距離走行多いが
ジャーナリストの仕事で長距離走行多いが
ジャーナリストの仕事で長距離走行多いが
ジャーナリストの仕事で長距離走行多いが
ジャーナリストの仕事で長距離走行多いが
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 13:35:26.48 ID:UIQA411AP
＞そもそも電気自動車は自分の家で充電するもので、急速充電器は遠出した時や緊急時の
＞ためのものという位置づけだったハズ。
石神井から府中の試験場行ってなんで急速充電が必要なんだよ
往復15kmくらいだろ、家から充電で十分間に合うって話ｗ
あとこれもよく読んどけ
>府中運転免許試験場
>公共交通機関ご利用のお願い
>府中試験場へは、車での来場はご遠慮ください。
>駐車場はスペースが限られております。
>また、道路での駐車場待ちは他の通行車両の妨害となりますので、電車・バスをご利用ください。
>なお、府中運転免許試験場前の東八道路は、日曜・祝日を含めて終日駐車禁止です。
＞ためのものという位置づけだったハズ。
石神井から府中の試験場行ってなんで急速充電が必要なんだよ
往復15kmくらいだろ、家から充電で十分間に合うって話ｗ
あとこれもよく読んどけ
>府中運転免許試験場
>公共交通機関ご利用のお願い
>府中試験場へは、車での来場はご遠慮ください。
>駐車場はスペースが限られております。
>また、道路での駐車場待ちは他の通行車両の妨害となりますので、電車・バスをご利用ください。
>なお、府中運転免許試験場前の東八道路は、日曜・祝日を含めて終日駐車禁止です。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 13:36:32.92 ID:boeodByq0
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 13:41:34.35 ID:Xxq7umoy0
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 13:54:49.96 ID:Yt0worv50
>>824
>朝から免許の更新に行く。
国沢がすべきなのは更新でなく返納だ。
道徳心の欠片も見あたらない奴は車に乗るな。
>視力こそ問題なかったもの
つまり普段のアレは目が悪いんじゃなくてアタマ悪いって事か？ｗ
それとも塊の原稿ｗ を書く時はわざわざコンタクト外してんのか？ｗ
>電気自動車タクシー増えたら、それだけで急速充電器不足に
>なること間違いない。タクシーの増加は電気自動車普及を阻む。
電気自動車タクシーが主流になれば、タクシー会社が急速充電器を設置しまくる
だろうなぁ。場所によっちゃタクシー乗り場に200V電源備えて、待ち時間はずっと
繋がったままとかさ。まぁどっちもタクシー専用とかになるだろうけど。
>というかタクシーの使い方だと冬場は暖房遠慮なく使う！
普通の人も暖房遠慮なく使いまっせ。使わないのはどケチな人ぐらい。ｗ
>タクシーの電費を聞いたら冬場だと常時５km／kWhを割るという。
>だったらプリウスの方が全然二酸化炭素の排出量少ない。
おいおい、何言っちゃってんの！
お前はつい先日、こう言ってたじゃないか。(>>671参照)
>火力発電所で作った電力でリーフを１km走らせた時に出す二酸化炭素は、
>プリウスを１km走らせた時に走らせた時に排出する量より多い。
つまり電費に関係なくリース(ﾌﾟｯ の方が多いって主張だろ？
何を今更「５km／kWhを割る」とか言っちゃってんの？>>709見て変えたの？ｗ
>需要の大きい昼間に電気を喰いまくる。
ﾆｻｰﾝディーラーで急速充電しまくってる国沢も昼の電力を使ってるワケだが？
>朝から免許の更新に行く。
国沢がすべきなのは更新でなく返納だ。
道徳心の欠片も見あたらない奴は車に乗るな。
>視力こそ問題なかったもの
つまり普段のアレは目が悪いんじゃなくてアタマ悪いって事か？ｗ
それとも塊の原稿ｗ を書く時はわざわざコンタクト外してんのか？ｗ
>電気自動車タクシー増えたら、それだけで急速充電器不足に
>なること間違いない。タクシーの増加は電気自動車普及を阻む。
電気自動車タクシーが主流になれば、タクシー会社が急速充電器を設置しまくる
だろうなぁ。場所によっちゃタクシー乗り場に200V電源備えて、待ち時間はずっと
繋がったままとかさ。まぁどっちもタクシー専用とかになるだろうけど。
>というかタクシーの使い方だと冬場は暖房遠慮なく使う！
普通の人も暖房遠慮なく使いまっせ。使わないのはどケチな人ぐらい。ｗ
>タクシーの電費を聞いたら冬場だと常時５km／kWhを割るという。
>だったらプリウスの方が全然二酸化炭素の排出量少ない。
おいおい、何言っちゃってんの！
お前はつい先日、こう言ってたじゃないか。(>>671参照)
>火力発電所で作った電力でリーフを１km走らせた時に出す二酸化炭素は、
>プリウスを１km走らせた時に走らせた時に排出する量より多い。
つまり電費に関係なくリース(ﾌﾟｯ の方が多いって主張だろ？
何を今更「５km／kWhを割る」とか言っちゃってんの？>>709見て変えたの？ｗ
>需要の大きい昼間に電気を喰いまくる。
ﾆｻｰﾝディーラーで急速充電しまくってる国沢も昼の電力を使ってるワケだが？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 13:55:11.77 ID:Yt0worv50
>>824-825
>嬉しいのはタダで電気を貰えるタクシー会社の経営者だけ。
法人と個人はサポートプログラムが違うんだが？
・法人用のメンテナンスサービス
>販売店での充電サービスが原則有償（CARWINGS for EVの加入者は無償）
>夏場の１０時～１６時は急速充電器を稼働させない、といった
>社会的なコンセンサスが必要だと思う。
それよりも自宅で充電しましょう。手前ぇの車の燃料費ぐらい負担しろ！
といった社会的なコンセンサスが必要だと思う。
あ、既に有りますね。どっかのバカがそれから外れてるだけでｗ
>そもそも電気自動車は自分の家で充電するもので、急速充電器は
>遠出した時や緊急時のためのものという位置づけだったハズ。
自宅に置いてあったリース(ﾌﾟｯ の蓄電量が５分の２しかなかったとか
言ってた人が居たんですけど～。自宅から出発して、まず近所の
日産ディーラーに行って急速充電する人が居たりするんですけど～。
まずはそういうバカに向かって言ってあげて下さいなｗ
>税金使って二酸化炭素たくさん出して昼間の電気を使うんだから。
つまり補助金貰って、昼間の急速充電ばっかで賄おうとしてる
国沢は原発推進派の口車に乗ってるって事でFA？
>家の近所の日産行くと急速充電器のカギを開けながら「電気自動車は
>航続距離が短いし急速充電出来る場所が少ないから厳しいですよね～」。
ねぇねぇ。
「家の近所」まで戻れたんなら、試験場近くのﾆｻｰﾝで急速充電しようとしたのは何故？
「家の近所」まで戻れたんなら、自宅で普通充電しようとしないのは何故？
そもそも電気自動車は自分の家で充電するものでしょ？ｗ
急速充電器は遠出した時や緊急時のためのものという位置づけだったハズでしょ？ｗ
言ってる事とやってる事が違うよ？
恥ずかしくねーのか、国沢！
>嬉しいのはタダで電気を貰えるタクシー会社の経営者だけ。
法人と個人はサポートプログラムが違うんだが？
・法人用のメンテナンスサービス
>販売店での充電サービスが原則有償（CARWINGS for EVの加入者は無償）
>夏場の１０時～１６時は急速充電器を稼働させない、といった
>社会的なコンセンサスが必要だと思う。
それよりも自宅で充電しましょう。手前ぇの車の燃料費ぐらい負担しろ！
といった社会的なコンセンサスが必要だと思う。
あ、既に有りますね。どっかのバカがそれから外れてるだけでｗ
>そもそも電気自動車は自分の家で充電するもので、急速充電器は
>遠出した時や緊急時のためのものという位置づけだったハズ。
自宅に置いてあったリース(ﾌﾟｯ の蓄電量が５分の２しかなかったとか
言ってた人が居たんですけど～。自宅から出発して、まず近所の
日産ディーラーに行って急速充電する人が居たりするんですけど～。
まずはそういうバカに向かって言ってあげて下さいなｗ
>税金使って二酸化炭素たくさん出して昼間の電気を使うんだから。
つまり補助金貰って、昼間の急速充電ばっかで賄おうとしてる
国沢は原発推進派の口車に乗ってるって事でFA？
>家の近所の日産行くと急速充電器のカギを開けながら「電気自動車は
>航続距離が短いし急速充電出来る場所が少ないから厳しいですよね～」。
ねぇねぇ。
「家の近所」まで戻れたんなら、試験場近くのﾆｻｰﾝで急速充電しようとしたのは何故？
「家の近所」まで戻れたんなら、自宅で普通充電しようとしないのは何故？
そもそも電気自動車は自分の家で充電するものでしょ？ｗ
急速充電器は遠出した時や緊急時のためのものという位置づけだったハズでしょ？ｗ
言ってる事とやってる事が違うよ？
恥ずかしくねーのか、国沢！
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 14:10:10.43 ID:Bmp2/O+k0
>861
>804でも聞いてるんだけどさ、自宅で充電しないのはなんで？
電気乞食だから？
>804でも聞いてるんだけどさ、自宅で充電しないのはなんで？
電気乞食だから？
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 14:10:27.55 ID:hsI9OFbi0
>そもそも電気自動車は自分の家で充電するもので、
>家の近所の日産行くと急速充電器のカギを開けながら
結局家の近所の日産で充電してるの？？
>家の近所の日産行くと急速充電器のカギを開けながら
結局家の近所の日産で充電してるの？？
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 14:19:46.54 ID:ehVJzPey0
>>861
俺が>>858で需要と供給の関係と書いた意味すら分からないのでは会話になりません
そもそも、現状LPGガス車は一般には殆ど普及せず、LPGガス車とスタンドの相関関係を見るには
タクシー業界と見るのは当然だろ
その上で、>>855はLPG車とスタンドの相関関係を見るには十分なグラフだが？
もう一度小学校からやり直してこい
それにしても、そもそもタクシー業界が電気自動車を採用すればインフラが整備進むという>>829の話しに>>854で
LPGスタンド数は殆ど変わっていないと食いついたのに
グラフが出た途端タクシー業界がインフラを普及させる根拠を出せとか論点ずれすぎ
つか、本気で無思考の脊髄反射レスをしすぎだよなぁｗ
俺が>>858で需要と供給の関係と書いた意味すら分からないのでは会話になりません
そもそも、現状LPGガス車は一般には殆ど普及せず、LPGガス車とスタンドの相関関係を見るには
タクシー業界と見るのは当然だろ
その上で、>>855はLPG車とスタンドの相関関係を見るには十分なグラフだが？
もう一度小学校からやり直してこい
それにしても、そもそもタクシー業界が電気自動車を採用すればインフラが整備進むという>>829の話しに>>854で
LPGスタンド数は殆ど変わっていないと食いついたのに
グラフが出た途端タクシー業界がインフラを普及させる根拠を出せとか論点ずれすぎ
つか、本気で無思考の脊髄反射レスをしすぎだよなぁｗ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 14:27:56.33 ID:Yt0worv50
そういや、昨日の読売新聞でこういう記事を見かけたなぁ。
ttp://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20120406-OYO1T00687.htm
>ＥＶ充電「有料」へ加速 メーカー・大阪府など実証実験
いつまでも無料だと思ってるのは国沢ぐらいじゃね？ｗ
ttp://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20120406-OYO1T00687.htm
>ＥＶ充電「有料」へ加速 メーカー・大阪府など実証実験
いつまでも無料だと思ってるのは国沢ぐらいじゃね？ｗ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 14:30:04.74 ID:UIQA411AP
>>824
メリットあるんだろうか？ というか明らかに社会にとってマイナスの存在だと思う。
税金から補助金出し、さらに需要の大きい昼間に電気を喰いまくる。
嬉しいのはタダで電気を貰える”国沢”だけ。夏場の１０時～１６時は
急速充電器を稼働させない、といった社会的なコンセンサスが必要だと思う。
タクシー会社を国沢に変えても違和感無しと言うイメージｗ
メリットあるんだろうか？ というか明らかに社会にとってマイナスの存在だと思う。
税金から補助金出し、さらに需要の大きい昼間に電気を喰いまくる。
嬉しいのはタダで電気を貰える”国沢”だけ。夏場の１０時～１６時は
急速充電器を稼働させない、といった社会的なコンセンサスが必要だと思う。
タクシー会社を国沢に変えても違和感無しと言うイメージｗ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 14:37:29.06 ID:Yt0worv50
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 14:37:35.97 ID:YWndLPuJ0
> ・法人用のメンテナンスサービス
> >販売店での充電サービスが原則有償（CARWINGS for EVの加入者は無償）
有料なのなら、ディーラーにとってはお客様だよね。（まあ、採算度外視の値段かもしれないけど）
どこぞの電気乞食よりはよっぽど優遇スべきだわな。
> >販売店での充電サービスが原則有償（CARWINGS for EVの加入者は無償）
有料なのなら、ディーラーにとってはお客様だよね。（まあ、採算度外視の値段かもしれないけど）
どこぞの電気乞食よりはよっぽど優遇スべきだわな。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 14:51:26.14 ID:pkshIY5Q0
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 14:57:34.59 ID:k7rlAss90
橋元知事は黄昏野郎。国沢先生は最初から期待してない
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 15:07:02.00 ID:NiOvzt+D0
国沢ってここ最近メーカーの広報車とリーフ以外乗ってたっけ？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 15:10:04.40 ID:Ly+wsv/c0
橋元知事って誰？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 15:16:46.38 ID:jIdkgG9e0
夜に自社車庫で充電して、昼間は流しで走って途中の寺で急速充電って普通のことだと思うんだけどな
ﾆｻｰﾝとしても一般ユーザーより遥かに距離走るタクシーに定期的に寺に寄って貰ったら
またとないデータ取りのチャンスじゃないの？
ﾆｻｰﾝとしても一般ユーザーより遥かに距離走るタクシーに定期的に寺に寄って貰ったら
またとないデータ取りのチャンスじゃないの？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 15:25:25.49 ID:pkshIY5Q0
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 15:28:48.04 ID:jE+2kyS30
>>874
日産で有料客優先とかやってくんねーかな
チャンゲの無料充電中にタクシーがきたら、チャンゲリースから途中でケーブル抜いてタクシーへ
まあ絶対ないだろうけどさ
現場のチャンゲを想像しただけでもワクワクする
日産で有料客優先とかやってくんねーかな
チャンゲの無料充電中にタクシーがきたら、チャンゲリースから途中でケーブル抜いてタクシーへ
まあ絶対ないだろうけどさ
現場のチャンゲを想像しただけでもワクワクする
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 15:47:33.96 ID:Yt0worv50
>>874
個人契約と法人契約が有るなんて事、考えもしなかったんでしょうなぁ。
国沢は社会常識が無いからｗ
タクシーの方がワタシよりたくさん走って、たくさん電気乞食してマス！
ぐらいの認識しかないんじゃナカロウカ？ｗ
>>879
法人の場合、こんな運用らしい
ttp://ev1.nissan.co.jp/OWNERSVOICE/CORPORATE/02.html
福岡タクシーの例だが、航続距離の制約から流しは難しいので専ら待機営業だと。
まぁ個人タクシーで流しをやってる人も居るのかも知れないけど・・・。
電気乞食しながらの営業はかなり難しいと思うなぁ。
それこそ初期費用・運用費を燃料費差額ではペイできないんじゃないかなぁ。
>>881
>日産で有料客優先とかやってくんねーかな
流石にそれは・・・。一応、会費も払ってるんだし。
>現場のチャンゲを想像しただけでもワクワクする
充電中、国沢はお出かけするので現場にいません。残念。
アレだ。むしろ国沢だけ100Vコンセントに繋いでやれ。
どうしても100Vで充電したいみたいだし。ｗ
個人契約と法人契約が有るなんて事、考えもしなかったんでしょうなぁ。
国沢は社会常識が無いからｗ
タクシーの方がワタシよりたくさん走って、たくさん電気乞食してマス！
ぐらいの認識しかないんじゃナカロウカ？ｗ
>>879
法人の場合、こんな運用らしい
ttp://ev1.nissan.co.jp/OWNERSVOICE/CORPORATE/02.html
福岡タクシーの例だが、航続距離の制約から流しは難しいので専ら待機営業だと。
まぁ個人タクシーで流しをやってる人も居るのかも知れないけど・・・。
電気乞食しながらの営業はかなり難しいと思うなぁ。
それこそ初期費用・運用費を燃料費差額ではペイできないんじゃないかなぁ。
>>881
>日産で有料客優先とかやってくんねーかな
流石にそれは・・・。一応、会費も払ってるんだし。
>現場のチャンゲを想像しただけでもワクワクする
充電中、国沢はお出かけするので現場にいません。残念。
アレだ。むしろ国沢だけ100Vコンセントに繋いでやれ。
どうしても100Vで充電したいみたいだし。ｗ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 16:19:20.10 ID:Ly3O7MqZ0
電源でも信号でもケーブルは極力短くするのに、なんで３０ｍなんか使うんだろう。
いっそ３００ｍくらいの延長コード作って昇圧してみればいいのにｗ
そすすればどこからでも盗ｄ いや、給電できますよｗｗｗｗ
いっそ３００ｍくらいの延長コード作って昇圧してみればいいのにｗ
そすすればどこからでも盗ｄ いや、給電できますよｗｗｗｗ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 16:22:12.83 ID:Ly3O7MqZ0
そすすれば→そうすれば
電気代が上がったから、そのうち日産のサポートも有料になるかもね。
どうせ規約なんか読んでないだろうからファビョるの確実ｗ
電気代が上がったから、そのうち日産のサポートも有料になるかもね。
どうせ規約なんか読んでないだろうからファビョるの確実ｗ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 16:28:10.10 ID:VlN/MQOr0
最近思うんだが出版社とかがわざわざ知識も知性も道徳心も常識も
持ち合わせていない国沢先生を使う理由だが、
このスレを代表するように注目度が他の評論家と比べて大きいということだけだと思う。
他に穴埋めとかもあるかもしれないけど、このスレが閑古鳥が鳴くようになれば
国沢先生を雑誌で見る機会が0になる気がする
たまに燃料投下の如く国沢先生を模した人などが現れるのは
このスレが伸びれば、出版社等にまだ私は注目されていますよというアピールになり
仕事をもらえるとかそんな理由だと思う
思うとか気がするとか国沢先生みたいな理論なのが国沢先生信者だった俺の誇り
国沢先生ですら自動車評論家とかジャーナリストを名乗るのだから俺が名乗っても
何の問題も無いので、自動車評論家に俺もなる
持ち合わせていない国沢先生を使う理由だが、
このスレを代表するように注目度が他の評論家と比べて大きいということだけだと思う。
他に穴埋めとかもあるかもしれないけど、このスレが閑古鳥が鳴くようになれば
国沢先生を雑誌で見る機会が0になる気がする
たまに燃料投下の如く国沢先生を模した人などが現れるのは
このスレが伸びれば、出版社等にまだ私は注目されていますよというアピールになり
仕事をもらえるとかそんな理由だと思う
思うとか気がするとか国沢先生みたいな理論なのが国沢先生信者だった俺の誇り
国沢先生ですら自動車評論家とかジャーナリストを名乗るのだから俺が名乗っても
何の問題も無いので、自動車評論家に俺もなる
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 16:56:10.86 ID:yqinD8mQ0
NG IDが増えてると思ったら、また電気乞食のシンパが暴れてるのか。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 17:14:04.30 ID:jIRI3BhL0
試験場に来るまで乗り付けるとか神経疑うわ
しかも国沢さんは自動車評論家、一般ドライバーの範となってしかるべきだろうに
あと結膜炎なら治療してから行け
更新期間は誕生日の前後1ヶ月だから時間的余裕はあるだろう
しかも国沢さんは自動車評論家、一般ドライバーの範となってしかるべきだろうに
あと結膜炎なら治療してから行け
更新期間は誕生日の前後1ヶ月だから時間的余裕はあるだろう
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 17:24:51.24 ID:aT3J6FsW0
>>885
奴を使うことで業界全体の品位が低下して、沈没中なんだけどね。
まあ、べつに他が優れているってわけじゃないけど。
ネット時代になって評価対象の業界から便宜図ってもらっている人が
言う事の価値がなくなった。国沢に限らずね。
新型がでれば、今まで言わなかった欠点が
あったと旧型をけなすことも変わってないし。
たんなるマーケティングの道具として使われているだけ。
奴を使うことで業界全体の品位が低下して、沈没中なんだけどね。
まあ、べつに他が優れているってわけじゃないけど。
ネット時代になって評価対象の業界から便宜図ってもらっている人が
言う事の価値がなくなった。国沢に限らずね。
新型がでれば、今まで言わなかった欠点が
あったと旧型をけなすことも変わってないし。
たんなるマーケティングの道具として使われているだけ。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 17:48:01.79 ID:yqinD8mQ0
チャンゲは、昔「高速道路を逆行するなどの老人による事故が増えるだろう」
と言っていて、まあ、それは予想が当たったこととみなしてよいから、
自分がまず免許を返上するべきだな。
論理や日本語が不自由なのは前からだが、
最近のボケ具合は手が付けられん。そのうち人身事故か、火災を起こして、
他人に迷惑かけるぞ。
このスレで暴れている国沢信者。お前が責任をもって、免許を取り上げろ。
と言っていて、まあ、それは予想が当たったこととみなしてよいから、
自分がまず免許を返上するべきだな。
論理や日本語が不自由なのは前からだが、
最近のボケ具合は手が付けられん。そのうち人身事故か、火災を起こして、
他人に迷惑かけるぞ。
このスレで暴れている国沢信者。お前が責任をもって、免許を取り上げろ。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 18:09:28.35 ID:jIRI3BhL0
チャンゲさんが好きそうなニュース
徳島県警は６日、３年前、徳島市内で行った速度取り締まりで、
誤って計１７人に交通切符（赤切符）や交通反則切符（青切符）を切っていたと発表した。
徳島県警は６日、３年前、徳島市内で行った速度取り締まりで、
誤って計１７人に交通切符（赤切符）や交通反則切符（青切符）を切っていたと発表した。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 20:17:58.60 ID:ijpsLU9cP
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 21:10:37.46 ID:yqinD8mQ0
本人と、その信者は、なぜ国沢が電気乞食と
呼ばれているかわからないみたいですよｗｗ
呼ばれているかわからないみたいですよｗｗ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 21:18:17.46 ID:kAlK/l9K0
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 21:29:38.40 ID:D5tZRQfHO
精神病院じゃなくて？w
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 21:37:00.07 ID:Ly3O7MqZ0
電気毛布 ホットカーケット・ミニ ２，２００円
除湿器 ピュア・エクセレント ４８１５円
盗電用自作プラグ ２，３１７円
昇圧コンバータ １５，９２３円
一回の急速充電で浮く電気代 １８０円
失 っ た 信 用 プ ラ イ ス レ ス
マ フ タ ー カ ー ド
除湿器 ピュア・エクセレント ４８１５円
盗電用自作プラグ ２，３１７円
昇圧コンバータ １５，９２３円
一回の急速充電で浮く電気代 １８０円
失 っ た 信 用 プ ラ イ ス レ ス
マ フ タ ー カ ー ド
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 22:15:03.59 ID:Bmp2/O+kO
あるメーカーの広報ではチャンゲの事を「黄昏さん」とか「黄昏先生」と呼んでます。
そのメーカーは会社からは2ちゃんねるを見る事ができないため、自宅やスマホでチェックしているそうです。
自分のところのクルマがチャンゲさんの珍論の餌食になっても「また馬鹿な事書いてるよ」とみんな笑っているとの事です。
所詮、チャンゲの影響力なんてこんなものって事ですな。
そのメーカーは会社からは2ちゃんねるを見る事ができないため、自宅やスマホでチェックしているそうです。
自分のところのクルマがチャンゲさんの珍論の餌食になっても「また馬鹿な事書いてるよ」とみんな笑っているとの事です。
所詮、チャンゲの影響力なんてこんなものって事ですな。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 23:45:22.55 ID:eAHK+cBX0
休憩所落ちた？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 00:02:56.42 ID:/BGfKt3N0
俺の書いた、スレタイの星の色を間違えたレスが最後かよ・・・。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 00:03:21.98 ID:/BGfKt3N0
そうとも限らんな。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 00:04:31.74 ID:/BGfKt3N0
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 01:10:10.71 ID:XdCea181O
タクシーのような用途の車にリーフを使うことで、試験だけでは判らない様々なデータを得られると思うんだけどねえ
少なくとも盗電行脚在日よりは、絶対優先すべきｗｗｗ
そんなに急速充電したかったら、石神井のパナホームか総連に設置すればいいのにｗｗｗ
ｼﾀｷﾞﾄﾞﾛﾎﾞｰ(･∀･)ﾃﾞﾝｷﾄﾞﾛﾎﾞｰ
少なくとも盗電行脚在日よりは、絶対優先すべきｗｗｗ
そんなに急速充電したかったら、石神井のパナホームか総連に設置すればいいのにｗｗｗ
ｼﾀｷﾞﾄﾞﾛﾎﾞｰ(･∀･)ﾃﾞﾝｷﾄﾞﾛﾎﾞｰ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 01:27:49.95 ID:Tvcu3qNm0
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 01:59:47.78 ID:iClKvGox0
免許の更新なんて近くの警察でできるだろ？ なんで電気乞食までしてケチって車乗るやつが
運転して試験場までいく必要があるんだ？
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 02:12:50.79 ID:Tvcu3qNm0
>>903
捕まったからデナイノ！
捕まったからデナイノ！
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 03:20:42.49 ID:iClKvGox0
なんでビタ1ｋｍ速度オーバーしないやつが捕まるんだよ
駐禁か？ 信号無視とかも悪質だし
とわかっていながらあおっておくｗ
駐禁か？ 信号無視とかも悪質だし
とわかっていながらあおっておくｗ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 09:33:22.16 ID:u1pwtElw0
国沢のビタ１ｋｍも速度超過してないというのは、
鳩山のトラスト・ミー とか、AIJ社長の「騙すつもりはなかった」
というのと同じレベルでしょ
「GPSやスピードガンで速度較正してます ｷﾘｯ」とか言ってるけど、
算数もまともにできない人間の計算など当てにならんからな。
それより、国沢は運転中にスピードガン使ったのだろ。
立派な違反だな。
鳩山のトラスト・ミー とか、AIJ社長の「騙すつもりはなかった」
というのと同じレベルでしょ
「GPSやスピードガンで速度較正してます ｷﾘｯ」とか言ってるけど、
算数もまともにできない人間の計算など当てにならんからな。
それより、国沢は運転中にスピードガン使ったのだろ。
立派な違反だな。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 09:46:17.23 ID:EqbwxxYlP
「免許証の写真と顔が違うから」だったりして
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 09:54:11.95 ID:y87r8TWe0
計測のけの字も理解出来てないイモ沢さんが校正なんて出来る訳がw
んなことしてるより、まともな社会人として更生するべきだ！
んなことしてるより、まともな社会人として更生するべきだ！
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 10:18:50.32 ID:/BGfKt3N0
後世のためにも。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 10:27:11.84 ID:sIp3UwFi0
立てられないので誰かおながいしマフ
☆国沢さん、それは乞食だろう【休憩所】470.5☆
国が破綻するだの、GMがぁクライスラーがぁなどとのたまっていたらポックリ国沢学校が破綻。
相手にしてくれている同業者にケンカ売って原理主義者呼ばわり。そのくせ究極の構って
ちゃんを地で行く行動。自称ボランティアとして、550Lもの貴重な”水”を無許可搬送。
そんな黄昏人生“やさぐれ”国沢さんの事を自由に評論、論議、叱咤激励しましょう。
前スレ
☆国沢さん、うなぎ屋だろう【休憩所】455.5☆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1314712055/
スレ立て時の本スレ
★100V充電ﾘｰｽ電気乞食の旅＠狼中年ﾁｬﾝｹﾞ国沢470★
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1332548147/
関連スレ
▼国沢光宏氏、車好きの為の国沢学校1年で廃校 4▼
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1301758663/
●国沢氏が現代自動車から試乗拒否され激怒！●
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1252608403/
国沢さん今度はバイク転倒事故を見るもそのまま放置
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1287035609/
★この人の行為はどう見る？＠冤罪国沢3★
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/jurisp/1289915779/
☆国沢さん、それは乞食だろう【休憩所】470.5☆
国が破綻するだの、GMがぁクライスラーがぁなどとのたまっていたらポックリ国沢学校が破綻。
相手にしてくれている同業者にケンカ売って原理主義者呼ばわり。そのくせ究極の構って
ちゃんを地で行く行動。自称ボランティアとして、550Lもの貴重な”水”を無許可搬送。
そんな黄昏人生“やさぐれ”国沢さんの事を自由に評論、論議、叱咤激励しましょう。
前スレ
☆国沢さん、うなぎ屋だろう【休憩所】455.5☆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1314712055/
スレ立て時の本スレ
★100V充電ﾘｰｽ電気乞食の旅＠狼中年ﾁｬﾝｹﾞ国沢470★
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1332548147/
関連スレ
▼国沢光宏氏、車好きの為の国沢学校1年で廃校 4▼
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1301758663/
●国沢氏が現代自動車から試乗拒否され激怒！●
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1252608403/
国沢さん今度はバイク転倒事故を見るもそのまま放置
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1287035609/
★この人の行為はどう見る？＠冤罪国沢3★
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/jurisp/1289915779/
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 10:27:27.06 ID:sIp3UwFi0
◆国スレテンプレート集
http://kunisure.okoshi-yasu.com/
◆話題の人、国沢氏のサイト
http://www.kunisawa.asia/
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/ ※日記
http://ecocar.asia/ ※同志塾の二の舞か？
http://kunisawagakkou.seesaa.net/ ※国沢学校ブログ （事実上廃校）
http://www.kunisawa.net/Boat/Boat.htm ※Ｂｏａｔ．ＮＥＴ…やっぱり放置
※スレ中で引用される日記他の文章の出典は↑こちらです。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 10:40:01.55 ID:Hxb26b/C0
>>908,909
おまいら黄昏って奴はほんとにもうwww
しかし、公共交通機関でお越し下さいって明記してある試験場に車で乗り付け、
しかも、それを自らブログで公開しちゃうとか、自分で自分の立ち位置を削りまくる
チャンゲって色んな意味で凄いねw
他はともかく、こと車に関する事には慎重に慎重を重ねなきゃいけない立場なのに、
その辺を全く理解してないんだもんなあ。
おまいら黄昏って奴はほんとにもうwww
しかし、公共交通機関でお越し下さいって明記してある試験場に車で乗り付け、
しかも、それを自らブログで公開しちゃうとか、自分で自分の立ち位置を削りまくる
チャンゲって色んな意味で凄いねw
他はともかく、こと車に関する事には慎重に慎重を重ねなきゃいけない立場なのに、
その辺を全く理解してないんだもんなあ。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 11:02:58.62 ID:W9PgGGuE0
一度でいいから見てみたい、国沢さんが、本気を出して鰻屋が攻勢するところ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 11:04:19.92 ID:ItTCXtvGP
国スレまだやってたのか。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 11:14:37.09 ID:XdCea181O
>>912
当て逃げ動画やわき見動画とか、テメエで上げておいて黄昏ガーですからなあｗ
当て逃げ動画やわき見動画とか、テメエで上げておいて黄昏ガーですからなあｗ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 11:24:39.41 ID:r1mQ83ff0
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 13:15:44.14 ID:Tzx85ib+0
乙
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 14:20:27.38 ID:hbDk8SNo0
国沢さんもいろんなこと言われ、いろんな表言されたけど、
とうとう乞食といわれるまでになってしまいましたね。
ご本人は心外この上ないと思ってるでしょうね。
とうとう乞食といわれるまでになってしまいましたね。
ご本人は心外この上ないと思ってるでしょうね。
919 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2012/04/08(日) 14:34:57.54 ID:pzMA55qS0
2012年04月07日 パイクスピークとＥＶ
http://ecocar.asia/article/54840594.html
「モンスター田嶋」こと田嶋さんが電気自動車で今年のパイクスピークに出場し、
１０００馬力級のガソリン車を含めオーバーオールで１位を狙う、という情報はすでに
お届けした通り。パイクスピークは総走行距離２０kmを１０分で走るという競技。
普通のレースよりずっと距離が短いため電気自動車向きだ。
考えることはどこも同じ。何と！ トヨタも電気自動車を出すことになった。
車両は昨年ニュルブックリンクで７分４７秒というスーパーラップを叩き出したＴＭＧ開発の
『ＥＶ Ｐ００１』をベースにしているという。考えてみればニュルも全長２１km。
そこを７分４７秒で走ったというから、状況としちゃパイクスピークに近い。
・動画はコチラで。まるでラジコンカー！
http://www.youtube.com/watch?v=iwHO6sC7Lhs&feature=player_embedded
スペックは２モーターの３８０馬力。車重９７０kg。最高速２６０km／ｈ。
リチウム電池を４１，５ｋＷｈ搭載する。動画を見たら立ち上がり加速の凄さに驚く。
ただＥＶ ００１レベルだと総合優勝は難しいと思う。もう少しパワーのあるモーターを使い、
電池５０kWh。車重９００kgくらいが必要かもしれません。
最新型の１８６５０電池を使えば、全てのスペックを満たせるか？ ちなみにドライバー
は奴田原選手。テクニックとしちゃ申し分ないものの、コースを覚えられるかが課題。
パイクスピークって練習出来ないし、コ・ドラも乗せない。
田嶋さんも１９８８年から参戦し始め、初優勝は８年後の１９９５年だった。
その他、ＢＭＷや日産、三菱自動車も電気自動車でパイクスピークにエントリーするという。
もしかすると電気自動車の素晴らしい実験室になるかもしれない。（国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/54840594.html
「モンスター田嶋」こと田嶋さんが電気自動車で今年のパイクスピークに出場し、
１０００馬力級のガソリン車を含めオーバーオールで１位を狙う、という情報はすでに
お届けした通り。パイクスピークは総走行距離２０kmを１０分で走るという競技。
普通のレースよりずっと距離が短いため電気自動車向きだ。
考えることはどこも同じ。何と！ トヨタも電気自動車を出すことになった。
車両は昨年ニュルブックリンクで７分４７秒というスーパーラップを叩き出したＴＭＧ開発の
『ＥＶ Ｐ００１』をベースにしているという。考えてみればニュルも全長２１km。
そこを７分４７秒で走ったというから、状況としちゃパイクスピークに近い。
・動画はコチラで。まるでラジコンカー！
http://www.youtube.com/watch?v=iwHO6sC7Lhs&feature=player_embedded
スペックは２モーターの３８０馬力。車重９７０kg。最高速２６０km／ｈ。
リチウム電池を４１，５ｋＷｈ搭載する。動画を見たら立ち上がり加速の凄さに驚く。
ただＥＶ ００１レベルだと総合優勝は難しいと思う。もう少しパワーのあるモーターを使い、
電池５０kWh。車重９００kgくらいが必要かもしれません。
最新型の１８６５０電池を使えば、全てのスペックを満たせるか？ ちなみにドライバー
は奴田原選手。テクニックとしちゃ申し分ないものの、コースを覚えられるかが課題。
パイクスピークって練習出来ないし、コ・ドラも乗せない。
田嶋さんも１９８８年から参戦し始め、初優勝は８年後の１９９５年だった。
その他、ＢＭＷや日産、三菱自動車も電気自動車でパイクスピークにエントリーするという。
もしかすると電気自動車の素晴らしい実験室になるかもしれない。（国沢光宏）
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 14:39:25.40 ID:XdCea181O
ユスリタカリ野郎がコジキになりマシタ、てことだからブレてないと言えばブレてないとｗｗｗ
921 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2012/04/08(日) 14:41:36.07 ID:pzMA55qS0
2012年04月06日 青矢印Ｕターン可能に
http://kunisawa.asia/article/54837208.html
免許の更新だったため講習を受けたら「あらま！」。何度か紹介した通り、
右折信号付き交差点でのＵターンは昨年突如「青矢印点灯時にＵターンしたら違反！」
ということになった。したがって右折矢印の出る交差点でＵターンするのが困難に。
安全性を考えたら青矢印でＵターン出来ない方がおかしい。
警察も「めんどくせぇ！」になったのだろう。興味深いことにこの違反、パトカーが
Ｕターンしたのを市民から摘発され発覚した。それまで警察も違反だと解っていなかった
のである。こういった時の動きは驚くほど早い！ 何と！ ４月１日よりＯＫになったと
いう。この情報、今まで一度も見たことありませんでした。
４月１日以降、安全なＵターンが出来るようになったワケ。も少しキチンと広報して欲しい。
もちろんＵターン禁止区間はダメなので念為。この件、ＴＶや新聞と言った大手メディアは
スルーだろうから、いろんなメディアで紹介していきたいと思う。
読者諸兄もご自分のブログやフェイスブックで紹介して頂きたく。
もう一つ驚いたことを。片側２車線の道で、追い越し車線側の車両が、進行方向右側から
に飛び出してきた自転車を左に避けたという。走行車線のクルマは接触しそうになったため
歩道に飛び出し、２名死亡するという事故になったそうな。当然の如く走行車線走ってた
ドライバーは逮捕。まぁ普通です。
・この事故の詳細
http://moe.b.to/twitter01/396
これまで警察は信号無視や一時不停止の車両にブツけられても「動いて居るんだから双方
責任がある」というメチャクチャなことを言ってきましたから。前述のケースだって人を
２人死亡させたのは走行車線のクルマ。逮捕され、一生罪を償わなければならなかった。
しかし！ 翌日になっておとがめ無しになったという。
続く
http://kunisawa.asia/article/54837208.html
免許の更新だったため講習を受けたら「あらま！」。何度か紹介した通り、
右折信号付き交差点でのＵターンは昨年突如「青矢印点灯時にＵターンしたら違反！」
ということになった。したがって右折矢印の出る交差点でＵターンするのが困難に。
安全性を考えたら青矢印でＵターン出来ない方がおかしい。
警察も「めんどくせぇ！」になったのだろう。興味深いことにこの違反、パトカーが
Ｕターンしたのを市民から摘発され発覚した。それまで警察も違反だと解っていなかった
のである。こういった時の動きは驚くほど早い！ 何と！ ４月１日よりＯＫになったと
いう。この情報、今まで一度も見たことありませんでした。
４月１日以降、安全なＵターンが出来るようになったワケ。も少しキチンと広報して欲しい。
もちろんＵターン禁止区間はダメなので念為。この件、ＴＶや新聞と言った大手メディアは
スルーだろうから、いろんなメディアで紹介していきたいと思う。
読者諸兄もご自分のブログやフェイスブックで紹介して頂きたく。
もう一つ驚いたことを。片側２車線の道で、追い越し車線側の車両が、進行方向右側から
に飛び出してきた自転車を左に避けたという。走行車線のクルマは接触しそうになったため
歩道に飛び出し、２名死亡するという事故になったそうな。当然の如く走行車線走ってた
ドライバーは逮捕。まぁ普通です。
・この事故の詳細
http://moe.b.to/twitter01/396
これまで警察は信号無視や一時不停止の車両にブツけられても「動いて居るんだから双方
責任がある」というメチャクチャなことを言ってきましたから。前述のケースだって人を
２人死亡させたのは走行車線のクルマ。逮捕され、一生罪を償わなければならなかった。
しかし！ 翌日になっておとがめ無しになったという。
続く
922 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2012/04/08(日) 14:42:07.50 ID:pzMA55qS0
>>921 続き
自転車が原因ということになったそうな。この事故を例に出し「自転車に乗っているときも
安全に注意するように」だって。こういったケース、今までに何件あったかと言えば、
２件だけという。おそらく走行車線を走っていたドライバー、
警察に強いコネを持っていたんだと思う。普通ならタイホされてオシマイ。
こらもう天と地の差だ。警察の無能さを自らアピールしてどうする？ ただ判例にはなったろう。
酷い目に遭わないためにドライブレコーダーが役に立つ。何度も書いてきた通り今や
警察は全く期待出来ないです。自分の身は自分で守らなければならない。
ドライブレコーダーを持ってないならすぐ購入を！
・ＥＣＯカーアジアは「文字通り走る実験室！」 >>919
自転車が原因ということになったそうな。この事故を例に出し「自転車に乗っているときも
安全に注意するように」だって。こういったケース、今までに何件あったかと言えば、
２件だけという。おそらく走行車線を走っていたドライバー、
警察に強いコネを持っていたんだと思う。普通ならタイホされてオシマイ。
こらもう天と地の差だ。警察の無能さを自らアピールしてどうする？ ただ判例にはなったろう。
酷い目に遭わないためにドライブレコーダーが役に立つ。何度も書いてきた通り今や
警察は全く期待出来ないです。自分の身は自分で守らなければならない。
ドライブレコーダーを持ってないならすぐ購入を！
・ＥＣＯカーアジアは「文字通り走る実験室！」 >>919
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 14:46:59.17 ID:shduemZk0
本当に警察嫌いなんだな。
どう考えても悪いのは自転車じゃん。
相変わらず意味不明。
どう考えても悪いのは自転車じゃん。
相変わらず意味不明。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 14:50:24.17 ID:kkR3bEuN0
普通に自転車が悪いワナ
>４月１日以降、安全なＵターンが出来るようになったワケ。も少しキチンと広報して欲しい。
チャンゲ理論の「広報」ってエビカニだったよね。警察からも欲しいの？
>４月１日以降、安全なＵターンが出来るようになったワケ。も少しキチンと広報して欲しい。
チャンゲ理論の「広報」ってエビカニだったよね。警察からも欲しいの？
925 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/04/08(日) 14:51:00.79 ID:pzMA55qS0
桜は来週末（４月７日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/04/post-cf1d.html
干潮が１０時５５分なので１０時３０分にフネ出し大横川のお花見へ。満開と報じられて
いるものの、大横川は右の日向で６～７分。日陰側だと３～４分といった感じ。
人間で言えば１５～１６歳。この気温だと満開は火曜日～水曜日か。
私が大好きな散る桜が見られるの、来週末だと思う。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/04/08/4071.jpg
今年は長く楽しめそう
墨田堤にも行ってみた。やはり咲き具合は５分から７分。これまた満開は来週前半。
来週いっぱい存分に楽しめると思う。それにしても寒い！ こんな寒い桜は記憶無し！
例年も夕方になると冷えて来るけれど、昼間っから北風びゅ～びゅ～なのだ。
花見してる人達も寒そう。そもそも人が少ない。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/04/08/4072.jpg
今使ってるコンデジ、色合いが悪いです
考えてみれば花見は桜もさることながら、寒い冬が終わって屋外に居ても気持ちよいから
気分いいんだと思う。ガチンコに寒いと花見していてもイマイチ気分が乗らぬ。
花見ヒョウロンカとしちゃ「お花見をするなら木曜日以降」と言っておく。
少しは暖かくなりそうだし。三春の滝桜は４月末でしょう。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/04/08/4073.jpg
安宅丸で東京港クルーズが出来ます
http://www.gozabune.jp/
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/04/post-cf1d.html
干潮が１０時５５分なので１０時３０分にフネ出し大横川のお花見へ。満開と報じられて
いるものの、大横川は右の日向で６～７分。日陰側だと３～４分といった感じ。
人間で言えば１５～１６歳。この気温だと満開は火曜日～水曜日か。
私が大好きな散る桜が見られるの、来週末だと思う。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/04/08/4071.jpg
今年は長く楽しめそう
墨田堤にも行ってみた。やはり咲き具合は５分から７分。これまた満開は来週前半。
来週いっぱい存分に楽しめると思う。それにしても寒い！ こんな寒い桜は記憶無し！
例年も夕方になると冷えて来るけれど、昼間っから北風びゅ～びゅ～なのだ。
花見してる人達も寒そう。そもそも人が少ない。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/04/08/4072.jpg
今使ってるコンデジ、色合いが悪いです
考えてみれば花見は桜もさることながら、寒い冬が終わって屋外に居ても気持ちよいから
気分いいんだと思う。ガチンコに寒いと花見していてもイマイチ気分が乗らぬ。
花見ヒョウロンカとしちゃ「お花見をするなら木曜日以降」と言っておく。
少しは暖かくなりそうだし。三春の滝桜は４月末でしょう。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/04/08/4073.jpg
安宅丸で東京港クルーズが出来ます
http://www.gozabune.jp/
続く
926 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/04/08(日) 14:51:31.26 ID:pzMA55qS0
>>925 続き
東京港に行ったら「安宅丸」が居た。オリジナルの安宅丸は全長５０ｍ。全幅２０ｍ。
排水量１５００トンもあり、江戸時代最大のフネであった。ただマストが小さく帆走能力ほぼなし。
漕ごうにも重すぎてどうしうようもなかったという。日本の造船史の大失敗作として語られている。
日本の為政者や取り巻きの学者や提灯業者がダメなのは、江戸時代に限らない。
「どんだけ増えるんだ？」と思える福島原発の放射能汚染水タンクを見ると現在進行形ですね、
https://www.google.co.jp/search?q=%E7%A6%8F%E5%B3%B6%E7%AC%AC%E4%B8%80%E3%80%80%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%82%AF&hl=ja&site=webhp&prmd=imvnsu&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=rQV_T-f4D7GyiQfYlMGoBA&ved=0CGEQsAQ&biw=1215&bih=810
と思う。半年くらいでこの量になった。１０年もしたら福島原発の周辺は全て青いタンクになる？
そのウチ、タンクだって漏れが始まると思う。しかも２号炉なんか高濃度の汚染水がダダ漏れ中。
入れても入れてもヒザくらいの深さにしかなってないんだから。福島第一の廃炉までに、
どれくらいのコストが掛かるのだろう。どじょうはホンキで大飯原発を動かそうとしているのか。
はもや我が国はカタチになっていないのかもしれない。防衛相など見ると、国民誰だって
「大臣はお飾りなのね」と理解する。防衛クイズでしか大臣を追求出来ない野党も情けない。
陸上自衛隊出身のヒゲ議員だって、航空自衛隊のクイズを出されたら答えられない
ことは多いと思う。
いずれにしろカオスの世は近い。煮詰まり具合としちゃ幕末に匹敵する。
国民は「水からユデられているカエル」なので客観視出来ていないけれど、
アメリカあたりから見たら「どこまで生き延びれるか？」という段階。
かといってどうしようもないので、せめてトバッチリを受けないようにしましょう。
東京港に行ったら「安宅丸」が居た。オリジナルの安宅丸は全長５０ｍ。全幅２０ｍ。
排水量１５００トンもあり、江戸時代最大のフネであった。ただマストが小さく帆走能力ほぼなし。
漕ごうにも重すぎてどうしうようもなかったという。日本の造船史の大失敗作として語られている。
日本の為政者や取り巻きの学者や提灯業者がダメなのは、江戸時代に限らない。
「どんだけ増えるんだ？」と思える福島原発の放射能汚染水タンクを見ると現在進行形ですね、
https://www.google.co.jp/search?q=%E7%A6%8F%E5%B3%B6%E7%AC%AC%E4%B8%80%E3%80%80%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%82%AF&hl=ja&site=webhp&prmd=imvnsu&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=rQV_T-f4D7GyiQfYlMGoBA&ved=0CGEQsAQ&biw=1215&bih=810
と思う。半年くらいでこの量になった。１０年もしたら福島原発の周辺は全て青いタンクになる？
そのウチ、タンクだって漏れが始まると思う。しかも２号炉なんか高濃度の汚染水がダダ漏れ中。
入れても入れてもヒザくらいの深さにしかなってないんだから。福島第一の廃炉までに、
どれくらいのコストが掛かるのだろう。どじょうはホンキで大飯原発を動かそうとしているのか。
はもや我が国はカタチになっていないのかもしれない。防衛相など見ると、国民誰だって
「大臣はお飾りなのね」と理解する。防衛クイズでしか大臣を追求出来ない野党も情けない。
陸上自衛隊出身のヒゲ議員だって、航空自衛隊のクイズを出されたら答えられない
ことは多いと思う。
いずれにしろカオスの世は近い。煮詰まり具合としちゃ幕末に匹敵する。
国民は「水からユデられているカエル」なので客観視出来ていないけれど、
アメリカあたりから見たら「どこまで生き延びれるか？」という段階。
かといってどうしようもないので、せめてトバッチリを受けないようにしましょう。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 15:23:14.28 ID:C9aWoWIb0
>右折信号付き交差点でのＵターンは昨年突如「青矢印点灯時にＵターンしたら違反！」
>ということになった。
ずーっと前から違反でしたが？
>こういった時の動きは驚くほど早い！ 何と！ ４月１日よりＯＫになったと
>いう。この情報、今まで一度も見たことありませんでした。
だいぶ前にテレビのニュースで見ましたよ。
>ということになった。
ずーっと前から違反でしたが？
>こういった時の動きは驚くほど早い！ 何と！ ４月１日よりＯＫになったと
>いう。この情報、今まで一度も見たことありませんでした。
だいぶ前にテレビのニュースで見ましたよ。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 15:26:20.62 ID:C9aWoWIb0
「青矢印点灯時にＵターンしたら違反！」って言うのを知らない人が多い事に
驚いたんだけど、まさかジドウシャヒョウロンカの先生まで知らないだなんて…。
驚いたんだけど、まさかジドウシャヒョウロンカの先生まで知らないだなんて…。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 15:38:46.01 ID:sIp3UwFi0
>安全性を考えたら青矢印でＵターン出来ない方がおかしい。
一発でＵターン出来ない道だと危険だお（ ^ω^）
>警察も「めんどくせぇ！」になったのだろう。
右折を可能とする矢印信号（以下「右折矢印信号」という。）の場合には転回が
できないことから、右折矢印信号の場合に、転回できない車両が右折レー等に
滞留し、交通渋滞等の原因となることがありました。右折矢印信号の場合には、
対向車線から直進してくる車両が存在せず、通常の青色信号の場合よりも
安全かつ円滑に転回ができると考えられることから、今回の改正では、右折
矢印信号の場合に、右折に加えて転回も可能とすることとしたものです。（ ^ω^）
一発でＵターン出来ない道だと危険だお（ ^ω^）
>警察も「めんどくせぇ！」になったのだろう。
右折を可能とする矢印信号（以下「右折矢印信号」という。）の場合には転回が
できないことから、右折矢印信号の場合に、転回できない車両が右折レー等に
滞留し、交通渋滞等の原因となることがありました。右折矢印信号の場合には、
対向車線から直進してくる車両が存在せず、通常の青色信号の場合よりも
安全かつ円滑に転回ができると考えられることから、今回の改正では、右折
矢印信号の場合に、右折に加えて転回も可能とすることとしたものです。（ ^ω^）
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 15:40:38.47 ID:sIp3UwFi0
右折レー等 右折レーン等 （ ^ω^）訂正だお
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 15:43:21.22 ID:sIp3UwFi0
>おそらく走行車線を走っていたドライバー、 警察に強いコネを持っていたんだと思う。
>普通ならタイホされてオシマイ。
不起訴にしたのは検察だお（ ^ω^）
>普通ならタイホされてオシマイ。
不起訴にしたのは検察だお（ ^ω^）
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 15:48:59.03 ID:sIp3UwFi0
>こらもう天と地の差だ。警察の無能さを自らアピールしてどうする？
>ただ判例にはなったろう。
ドライバーなら不起訴だから判例にはならないお（ ^ω^）
>ただ判例にはなったろう。
ドライバーなら不起訴だから判例にはならないお（ ^ω^）
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 15:52:34.86 ID:8v4qBbNf0
コンデジの色具合が悪いんじゃなくて、単に撮影が下手くそなだけ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 16:01:35.21 ID:sIp3UwFi0
>陸上自衛隊出身のヒゲ議員だって、航空自衛隊のクイズを出されたら答えられない
>ことは多いと思う。
毎日新聞
自民党は同日午前の幹部協議で田中氏の問責決議案を参院に提出する方針を確認。
委員会では佐藤正久氏が田中氏の「素人」ぶりを浮き彫りにしようと専門知識の有無を問う
質問を繰り返した。
佐藤正久?@SatoMasahisa
毎日新聞の記事、事実誤認では？記事が取り上げた質問は、ＰＡＣ３、１６高射隊のうち
８高射隊を沖縄や首都圏に配備するが、残りの８高射隊を何故使わないのか？
東京に配備して、経済のもう一つの中心の大阪等に配備しないのかといったもので
専門的でも何でもない。配備公表したら説明責任は大臣にある
http://www.youtube.com/watch?v=sNb4u6DrNjA
>ことは多いと思う。
毎日新聞
自民党は同日午前の幹部協議で田中氏の問責決議案を参院に提出する方針を確認。
委員会では佐藤正久氏が田中氏の「素人」ぶりを浮き彫りにしようと専門知識の有無を問う
質問を繰り返した。
佐藤正久?@SatoMasahisa
毎日新聞の記事、事実誤認では？記事が取り上げた質問は、ＰＡＣ３、１６高射隊のうち
８高射隊を沖縄や首都圏に配備するが、残りの８高射隊を何故使わないのか？
東京に配備して、経済のもう一つの中心の大阪等に配備しないのかといったもので
専門的でも何でもない。配備公表したら説明責任は大臣にある
http://www.youtube.com/watch?v=sNb4u6DrNjA
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 16:20:40.44 ID:hdk8Mghx0
近い内にコンデジ買い替えているに５チャンゲ。支援金はいいやね～
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 16:34:00.62 ID:0wnvtCbJ0
>おそらく走行車線を走っていたドライバー、 警察に強いコネを持っていたんだと思う。
>普通ならタイホされてオシマイ。
ってかいつの話をしてるんだこの人は？
歩道に突っ込んだドライバーもはじめによけたドライバーも一回逮捕されただろ
>陸上自衛隊出身のヒゲ議員だって、航空自衛隊のクイズを出されたら答えられない
>ことは多いと思う。
PAC３は空自管轄なんですけど？
>普通ならタイホされてオシマイ。
ってかいつの話をしてるんだこの人は？
歩道に突っ込んだドライバーもはじめによけたドライバーも一回逮捕されただろ
>陸上自衛隊出身のヒゲ議員だって、航空自衛隊のクイズを出されたら答えられない
>ことは多いと思う。
PAC３は空自管轄なんですけど？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 16:34:57.12 ID:hdk8Mghx0
>>925
＞花見ヒョウロンカとしちゃ「お花見をするなら木曜日以降」と言っておく。
どこの花見だかを書かないところが、さすが逃げ道オヤカタｗ
２３区内は場所にもよるけど、かなりの場所で満開。週中位から散り始めて桜吹雪なんじゃないかな？
まぁ、逃げ道オヤカタは、エブリデーホリデーだから、いつ満開でも関係ないかｗ
＞花見ヒョウロンカとしちゃ「お花見をするなら木曜日以降」と言っておく。
どこの花見だかを書かないところが、さすが逃げ道オヤカタｗ
２３区内は場所にもよるけど、かなりの場所で満開。週中位から散り始めて桜吹雪なんじゃないかな？
まぁ、逃げ道オヤカタは、エブリデーホリデーだから、いつ満開でも関係ないかｗ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 17:47:53.62 ID:hbDk8SNo0
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 17:53:40.31 ID:07PWyaYZ0
>>919
（´-`）.｡oO(田嶋さんの所のスポンサーを知って、逃げたか・・・
>ＴＭＧ開発の『ＥＶ Ｐ００１』をベースにしている
>ただＥＶ ００１レベルだと総合優勝は難しいと思う。
何でたった数行前に書いたものすら間違うの？バカなの？ｗ
>最新型の１８６５０電池を使えば、全てのスペックを満たせるか？
国沢はさぁやたら18650を連呼するけど、幾つも種類があるって知ってる？
どういう用途に使うかで細かく違うんよ。まぁ知らんのだろうけどｗ
>もしかすると電気自動車の素晴らしい実験室になるかもしれない。
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
パイクスのEV走行の歴史を知らんのか？
つか、リーフだって昨年走ったんだが？ｗ
それにしても電気自動車で300km/h走行しても無駄とか言い放ってたバカが
何でこういうタイムアタックに興味を持つのか・・・。
（´-`）.｡oO(田嶋さんの所のスポンサーを知って、逃げたか・・・
>ＴＭＧ開発の『ＥＶ Ｐ００１』をベースにしている
>ただＥＶ ００１レベルだと総合優勝は難しいと思う。
何でたった数行前に書いたものすら間違うの？バカなの？ｗ
>最新型の１８６５０電池を使えば、全てのスペックを満たせるか？
国沢はさぁやたら18650を連呼するけど、幾つも種類があるって知ってる？
どういう用途に使うかで細かく違うんよ。まぁ知らんのだろうけどｗ
>もしかすると電気自動車の素晴らしい実験室になるかもしれない。
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
パイクスのEV走行の歴史を知らんのか？
つか、リーフだって昨年走ったんだが？ｗ
それにしても電気自動車で300km/h走行しても無駄とか言い放ってたバカが
何でこういうタイムアタックに興味を持つのか・・・。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 17:54:00.51 ID:07PWyaYZ0
>>921-922
>昨年突如「青矢印点灯時にＵターンしたら違反！」ということになった。
お前が昨年“やっと”知っただけだろ。突如でも何でもない。
>それまで警察も違反だと解っていなかったのである。
違反をしたパトカーの警察官が知らなかっただけだろ。
>何と！ ４月１日よりＯＫになったという。
>この情報、今まで一度も見たことありませんでした。
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
え、えっとぉ・・・マジで言ってマスか？
★うなぎ屋 美登里＠チャンゲ国沢453★
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1310462597/302
ttp://kunisawa.asia/article/46796119.html
2011年07月16日 右折矢印Ｕターン
>平成２４年の４月より青矢印でのＵターンも出来るようになるのだとか。
国沢さぁ、やっぱ病院に行けよ。お前、絶対アタマおかしいって。
>片側２車線の道で、追い越し車線側の車両が、進行方向右側からに
>飛び出してきた自転車を左に避けたという。走行車線のクルマは接触しそうに
>なったため歩道に飛び出し、２名死亡するという事故になったそうな。
凄ぇな、これ。日本語の間違いはともかく、追い越し車線がある所なのに
自転車が走ってたり歩道があったりするのか。どこの国の話だよ？ｗ
国沢、お前、やっぱ免許返納してこい。道交法知らん奴が車乗ったらアカンわ。
>しかし！ 翌日になっておとがめ無しになったという。
翌日？リンク先にはそんな事書いてねーけど？まさか日付の1日を“1日で“と読んだ？ｗ
>おそらく走行車線を走っていたドライバー、警察に強いコネを持っていたんだと思う。
これは明らかに中傷だよな、そのドライバーや警察に対する。
>昨年突如「青矢印点灯時にＵターンしたら違反！」ということになった。
お前が昨年“やっと”知っただけだろ。突如でも何でもない。
>それまで警察も違反だと解っていなかったのである。
違反をしたパトカーの警察官が知らなかっただけだろ。
>何と！ ４月１日よりＯＫになったという。
>この情報、今まで一度も見たことありませんでした。
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
え、えっとぉ・・・マジで言ってマスか？
★うなぎ屋 美登里＠チャンゲ国沢453★
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1310462597/302
ttp://kunisawa.asia/article/46796119.html
2011年07月16日 右折矢印Ｕターン
>平成２４年の４月より青矢印でのＵターンも出来るようになるのだとか。
国沢さぁ、やっぱ病院に行けよ。お前、絶対アタマおかしいって。
>片側２車線の道で、追い越し車線側の車両が、進行方向右側からに
>飛び出してきた自転車を左に避けたという。走行車線のクルマは接触しそうに
>なったため歩道に飛び出し、２名死亡するという事故になったそうな。
凄ぇな、これ。日本語の間違いはともかく、追い越し車線がある所なのに
自転車が走ってたり歩道があったりするのか。どこの国の話だよ？ｗ
国沢、お前、やっぱ免許返納してこい。道交法知らん奴が車乗ったらアカンわ。
>しかし！ 翌日になっておとがめ無しになったという。
翌日？リンク先にはそんな事書いてねーけど？まさか日付の1日を“1日で“と読んだ？ｗ
>おそらく走行車線を走っていたドライバー、警察に強いコネを持っていたんだと思う。
これは明らかに中傷だよな、そのドライバーや警察に対する。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 17:54:16.58 ID:07PWyaYZ0
>>925-926
>干潮が１０時５５分なので１０時３０分にフネ出し大横川のお花見へ。
暇そうですね。DVD遅れてるんだから体調不良のアラケンに頼まずに自分やったら？
>今使ってるコンデジ、色合いが悪いです
また道具のせいにする。悪いのはお前のウデ。
バカチョンカメラでも使ってろよｗ
>せめてトバッチリを受けないようにしましょう。
そう思うなら早く日本から出て行って下さい。
>干潮が１０時５５分なので１０時３０分にフネ出し大横川のお花見へ。
暇そうですね。DVD遅れてるんだから体調不良のアラケンに頼まずに自分やったら？
>今使ってるコンデジ、色合いが悪いです
また道具のせいにする。悪いのはお前のウデ。
バカチョンカメラでも使ってろよｗ
>せめてトバッチリを受けないようにしましょう。
そう思うなら早く日本から出て行って下さい。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 17:56:58.18 ID:iClKvGox0
>>940
これはひどい
これはひどい
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 18:32:05.48 ID:u1pwtElw0
>>919
さすがに超電動モーターの話はしなくなったか。
さすがに超電動モーターの話はしなくなったか。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 18:33:12.49 ID:YAecNUgB0
浮いた鰻屋の５万円だかが、コンデジに化ける日も近いなw
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 18:35:59.38 ID:yF7i/28Y0
> おそらく走行車線を走っていたドライバー、 警察に強いコネを持っていたんだと思う。
こういうことをさらっと言えることに何となく恐怖を感じます
こういうことをさらっと言えることに何となく恐怖を感じます
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 18:44:12.49 ID:u1pwtElw0
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 18:44:59.59 ID:u1pwtElw0
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 18:58:44.45 ID:y+dacAseO
落ち着けw
（´∀｀）つ旦~~
（´∀｀）つ旦~~
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 19:50:25.02 ID:YAecNUgB0
★その名は黄昏センセ@チャンゲ国沢471★
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 19:51:15.17 ID:YAecNUgB0
すまん、休憩所に書き込むつもりで間違えた
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 21:15:16.13 ID:zooo89Wj0
いやー、陽気が良くなってきたからか斜め上の更に上を行くようになったなｗ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 21:56:21.92 ID:XdCea181O
いかに日本国内でハブられてるかが伺えて、楽しいですなあｗｗｗ
ﾋﾟｮﾝﾔﾝﾆ(･∀･)ｶｴﾚﾊﾞｰ?
ﾋﾟｮﾝﾔﾝﾆ(･∀･)ｶｴﾚﾊﾞｰ?
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 22:05:20.98 ID:8v4qBbNf0
まさにエブリデイフール、頭の中は年中お花畑ですな
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 22:20:13.02 ID:0wnvtCbJ0
お花畑ついでに今週あたりイランから帰ってきた鳩山礼賛を始めるに100チャンゲ
石油高騰に行動で示したデナイノｗ
石油高騰に行動で示したデナイノｗ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 22:55:37.91 ID:+sz45xAQ0
>>940
ﾜﾗﾀ。やっぱ痴呆になりかかってるんだろうね
ﾜﾗﾀ。やっぱ痴呆になりかかってるんだろうね
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 22:56:27.72 ID:sIp3UwFi0
○兆円やるから核開発を中止してくださいとか約束してきそう。
8年で230億円のインド洋給油をやめて、どこに消えるかわからないアフガンに
5,000億円の小切手を切った前例があるからな。
そういえばチャンゲもインド洋の給油を反してたっけ。
8年で230億円のインド洋給油をやめて、どこに消えるかわからないアフガンに
5,000億円の小切手を切った前例があるからな。
そういえばチャンゲもインド洋の給油を反してたっけ。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 22:58:43.64 ID:Tvcu3qNm0
>>955
いや、もはや笑えない。
本人は気が付かないのかもしれないけど相当おかしい。
でもだんだん人が離れて行ってるでしょ。それは判るよね？国沢。
しゃべっててもおかしいんだよ。だから敬遠されてる。
一度本当に病院行ったほうが良いと思うよ。
このままだと山城新吾みたいな寂しい晩年になるぞ。
いや、もはや笑えない。
本人は気が付かないのかもしれないけど相当おかしい。
でもだんだん人が離れて行ってるでしょ。それは判るよね？国沢。
しゃべっててもおかしいんだよ。だから敬遠されてる。
一度本当に病院行ったほうが良いと思うよ。
このままだと山城新吾みたいな寂しい晩年になるぞ。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 23:16:19.23 ID:0wnvtCbJ0
前からこんなもんだろ
実は伯母さんより進んでたりしてな、病状
実は伯母さんより進んでたりしてな、病状
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 23:19:29.69 ID:Kwum9Txa0
>コースを覚えられるかが課題。
チャンゲじゃねえから大丈夫だ
チャンゲじゃねえから大丈夫だ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 23:21:08.71 ID:Kwum9Txa0
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 23:21:56.45 ID:Kwum9Txa0
>>925
いよいよ一人で花見かｗｗｗ
いよいよ一人で花見かｗｗｗ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 23:40:40.00 ID:kVXQdMAY0
＞今使ってるコンデジ、色合いが悪いです
もともと曇天、そのフレーミングではドアンダーするに決まってる。
色合い以前に暗いんだよ、馬鹿。
対策は取説に有るし、このスレでも何度も言われてる。
まあ別のカメラを買って「変わらないデナイノ」と憤慨するも良し、
「高いカメラは違うデナイノ」と偽薬効果に満足するも良し、好きなしな。
もともと曇天、そのフレーミングではドアンダーするに決まってる。
色合い以前に暗いんだよ、馬鹿。
対策は取説に有るし、このスレでも何度も言われてる。
まあ別のカメラを買って「変わらないデナイノ」と憤慨するも良し、
「高いカメラは違うデナイノ」と偽薬効果に満足するも良し、好きなしな。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 23:51:48.82 ID:8v4qBbNf0
スポット測光にしてAEロックするだけでもかなりマシになると思うけどね
露出補正でもいいが、チャンゲさんにはそれはハードル高すぎるかな
露出補正でもいいが、チャンゲさんにはそれはハードル高すぎるかな
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 00:27:42.37 ID:VcJK6OMj0
チャンゲ君、良いこと教えてあげる。
以前の銀塩フィルムでもアンダーまでは同じだけど、昔のＤＰＥ店では
>>925のような素人失敗ネガでも親父がそこそこ補正して焼いてくれたりしたんだよ。
昔は誰かが補正してくれてたからボロが出なかった
今は誰も補正してくれないから素人丸出し。
アンタのヒョウロンと全く同じだねｗ
以前の銀塩フィルムでもアンダーまでは同じだけど、昔のＤＰＥ店では
>>925のような素人失敗ネガでも親父がそこそこ補正して焼いてくれたりしたんだよ。
昔は誰かが補正してくれてたからボロが出なかった
今は誰も補正してくれないから素人丸出し。
アンタのヒョウロンと全く同じだねｗ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 07:01:14.42 ID:IFjyL4S80
チャンゲさん、玄関に置いてるiMacにPhotoshop入ってるんでしょ
それで適当に加工すればいいのに
それで適当に加工すればいいのに
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 08:00:14.97 ID:IFjyL4S80
天気予報によると水曜は雨で桜は散り、木曜は枝見になるかとw
967 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2012/04/09(月) 08:58:43.76 ID:Ej1V0JOt0
2012年04月09日 補助金切れ迫る
http://ecocar.asia/article/54995038.html
普通車１０万円。軽自動車７万円のＥＣＯカー補助金には予算が決められている。
本来なら１年間で消費する金額なのだけれど、今やＥＣＯ－カー補助の対象となるモデルの
販売比率８０％近い状況。加えて販売台数も急増している。それでも今まで９月くらいまで
持つんじゃないかと言われていたけれど、ここにきて厳しい感じ。
直近の販売状況を見ると、７月の早い段階で予算を使い切ってしまう可能性濃厚となってきた。
こう書くと「３ヶ月もあるじゃない」と思うかもしれない。しかし！ 今や人気ＥＣＯカーの
バックオーダーは軒並み３ヶ月を超えている。例えばアクア。
直近の納期を調べてみたら、１０月下旬。こらもう９９％間に合わないと考えていい。
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/409e.jpg
アクアは間に合わず
プリウスαは５人乗りであれば６月下旬から７月上旬に納車となりそう。
今週末くらいに契約すれば間に合うだろう。リチウム電池を使う７人乗りについちゃ
パナソニック製の電池の歩留まりが悪く（使える電池を量産できないらしい）、
７月下旬納車予定となっているけれど、トヨタとしても保証できないそうな。９０％間に合わない？
ＣＸ－５のディーゼルの納期も７月と言われているが、こちらは１８万円出るクリーンディーゼルの
補助金を使えばいいと思う。クリーンディーゼル補助金は来年まで残りそうな雰囲気。
また、プリウスも「値上げ」の効果が出ており、バックオーダーはほとんど無くなった。
通常の納期をイメージしてもらえばいい。リーフも同じ。
ここからが本題。納期通常通りという車種であっても、ニュースなどで「ＥＣＯカー補助終了間近」
と取り上げられた途端、イッキにオーダー急増になる可能性大。６月に入ったらアウト。
５月でも中旬以降は怪しい。もし買い換えを考えているなら、そろそろ候補車選びと商談に入り、
連休前くらいにオーダーしたい。（国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/54995038.html
普通車１０万円。軽自動車７万円のＥＣＯカー補助金には予算が決められている。
本来なら１年間で消費する金額なのだけれど、今やＥＣＯ－カー補助の対象となるモデルの
販売比率８０％近い状況。加えて販売台数も急増している。それでも今まで９月くらいまで
持つんじゃないかと言われていたけれど、ここにきて厳しい感じ。
直近の販売状況を見ると、７月の早い段階で予算を使い切ってしまう可能性濃厚となってきた。
こう書くと「３ヶ月もあるじゃない」と思うかもしれない。しかし！ 今や人気ＥＣＯカーの
バックオーダーは軒並み３ヶ月を超えている。例えばアクア。
直近の納期を調べてみたら、１０月下旬。こらもう９９％間に合わないと考えていい。
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/409e.jpg
アクアは間に合わず
プリウスαは５人乗りであれば６月下旬から７月上旬に納車となりそう。
今週末くらいに契約すれば間に合うだろう。リチウム電池を使う７人乗りについちゃ
パナソニック製の電池の歩留まりが悪く（使える電池を量産できないらしい）、
７月下旬納車予定となっているけれど、トヨタとしても保証できないそうな。９０％間に合わない？
ＣＸ－５のディーゼルの納期も７月と言われているが、こちらは１８万円出るクリーンディーゼルの
補助金を使えばいいと思う。クリーンディーゼル補助金は来年まで残りそうな雰囲気。
また、プリウスも「値上げ」の効果が出ており、バックオーダーはほとんど無くなった。
通常の納期をイメージしてもらえばいい。リーフも同じ。
ここからが本題。納期通常通りという車種であっても、ニュースなどで「ＥＣＯカー補助終了間近」
と取り上げられた途端、イッキにオーダー急増になる可能性大。６月に入ったらアウト。
５月でも中旬以降は怪しい。もし買い換えを考えているなら、そろそろ候補車選びと商談に入り、
連休前くらいにオーダーしたい。（国沢光宏）
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 09:04:43.60 ID:FRXf1O950
しかし下手くそな写真だなぁ
ちょっと前に
写真も撮れてレポートもできるから便利でしょ
とかなんとか言ってたな
今やアマチュアでもちゃんと現像してもっとまともなjpgにするぞ
ちょっと前に
写真も撮れてレポートもできるから便利でしょ
とかなんとか言ってたな
今やアマチュアでもちゃんと現像してもっとまともなjpgにするぞ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 09:57:20.49 ID:1it9Vh0C0
写真みてﾊﾞｶﾁｮﾝって思い出した
もちろんコンデジのことじゃなくて
もちろんコンデジのことじゃなくて
970 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/04/09(月) 10:13:28.51 ID:Ej1V0JOt0
讃岐うどん（４月８日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/04/post-5766.html
陸自出身のヒゲ議員の言うことが私には解らない。
「宮古島と石垣島にＰＡＣ３を配備するのになぜ多良間島に置かないのか？」ときた。
そもそもＰＡＣ３で何を落とすというのか？ シロウトなら「夢の世界での物言い」も仕方ない。
されど自衛隊なら竹槍で飛行機を落とすと言ってるようなものだと解るハズ。
100歩譲って北の飛翔体がトラブッて落ちてきたとしても、そこでＰＡＣ３撃ったら落ちてくる
破片の中にＰＡＣ３の分が混ざるだけ。被害を大きくしてどうする？
本来、着弾したら大きな被害を出す「爆発物」を破壊するのがＰＡＣ３の目的である。
本当に危険な飛翔体なら、発射する前に壊すしかない。
足のシビレは一段落したと思ったら、右上腕外側の筋が痛いの何の！
自分の腕を持ち上げても痛いほど。リンパの流れの問題なんだろうけれど、
ジムに行って運動したってダメ。ストレッチも効かず。
お医者さんに行けば「加齢ですね。痛み止めを出しましょうか？」。こらまた川口の野村君頼みか。
トシ取ると昨年タイで乗ったランエボの如く、次から次へとトラブル出てくる感じ。
今日もお花見に行こうかと思っていたけれど、仕事あるのと寒いので断念。
４月だってのに信じられないほど寒い。今シーズンは南極だけでなく北極海の氷も
育っているということだから、シロクマ達が喜んでるかと。
地球温暖化しちゃうぞ派だからすれば、どんな事象も「温暖化してるから」になるんでしょうけど。
むしろ寒冷化による農作物の減収が怖い。
温暖化しても何十年かは生きられるけれど、食糧無くなったら殺し合いが始まります。
地熱発電が稼働するまでの数年間は日本のわずかな二酸化炭素排出量増は問題ない？
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/04/post-5766.html
陸自出身のヒゲ議員の言うことが私には解らない。
「宮古島と石垣島にＰＡＣ３を配備するのになぜ多良間島に置かないのか？」ときた。
そもそもＰＡＣ３で何を落とすというのか？ シロウトなら「夢の世界での物言い」も仕方ない。
されど自衛隊なら竹槍で飛行機を落とすと言ってるようなものだと解るハズ。
100歩譲って北の飛翔体がトラブッて落ちてきたとしても、そこでＰＡＣ３撃ったら落ちてくる
破片の中にＰＡＣ３の分が混ざるだけ。被害を大きくしてどうする？
本来、着弾したら大きな被害を出す「爆発物」を破壊するのがＰＡＣ３の目的である。
本当に危険な飛翔体なら、発射する前に壊すしかない。
足のシビレは一段落したと思ったら、右上腕外側の筋が痛いの何の！
自分の腕を持ち上げても痛いほど。リンパの流れの問題なんだろうけれど、
ジムに行って運動したってダメ。ストレッチも効かず。
お医者さんに行けば「加齢ですね。痛み止めを出しましょうか？」。こらまた川口の野村君頼みか。
トシ取ると昨年タイで乗ったランエボの如く、次から次へとトラブル出てくる感じ。
今日もお花見に行こうかと思っていたけれど、仕事あるのと寒いので断念。
４月だってのに信じられないほど寒い。今シーズンは南極だけでなく北極海の氷も
育っているということだから、シロクマ達が喜んでるかと。
地球温暖化しちゃうぞ派だからすれば、どんな事象も「温暖化してるから」になるんでしょうけど。
むしろ寒冷化による農作物の減収が怖い。
温暖化しても何十年かは生きられるけれど、食糧無くなったら殺し合いが始まります。
地熱発電が稼働するまでの数年間は日本のわずかな二酸化炭素排出量増は問題ない？
続く
971 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/04/09(月) 10:13:56.50 ID:Ej1V0JOt0
>>970 続き
とは言え私は可能な限り二酸化炭素を出したくない。
地球温暖化というより「もったいない」からだと思う。モノを燃やすと大切な酸素も減るし。
最近アイドリングストップしないクルマに乗ってると罪悪感を得るようになってしまった。
被災地のガレキ、やはり燃料として使うことを考えるべきかと。
そうそう。昨晩は香川県の方が持ってきてくれたウドンを食べた。なるほどモチモチしていて
美味しい！ 半分は「かまたま」。残りを冷やして食す。やっぱしウドンは香川だなぁ～。
水がいいんだろうか？ 次点が群馬県の水沢うどんか。
機会あったら、また讃岐うどん飽食ツアーに行きたいモノだ。
とは言え私は可能な限り二酸化炭素を出したくない。
地球温暖化というより「もったいない」からだと思う。モノを燃やすと大切な酸素も減るし。
最近アイドリングストップしないクルマに乗ってると罪悪感を得るようになってしまった。
被災地のガレキ、やはり燃料として使うことを考えるべきかと。
そうそう。昨晩は香川県の方が持ってきてくれたウドンを食べた。なるほどモチモチしていて
美味しい！ 半分は「かまたま」。残りを冷やして食す。やっぱしウドンは香川だなぁ～。
水がいいんだろうか？ 次点が群馬県の水沢うどんか。
機会あったら、また讃岐うどん飽食ツアーに行きたいモノだ。
972 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2012/04/09(月) 10:16:23.87 ID:Ej1V0JOt0
2012年04月09日 ディーゼルの排気臭
http://kunisawa.asia/article/54996161.html
本来、ポスト新長期規制をクリアしているディーゼルは無臭のハズである。しかし。
たまに甘酸っぱい臭いを出すバスやトラックに出くわす。どうしてだろう、と思っていたら、
日刊自動車新聞が「尿素ＳＣＲシステム搭載車から排気ガス基準を大きく超える
ＮＯｘを出している事例が見つかった」と報じている。
でも私はＮＯｘだけだとは思えない。というのもＮＯｘは無臭だからだ。尿素を噴いても、
これまた無臭の水と窒素になるだけ。ちなみに尿素は無臭である。
また、甘酸っぱい臭いは常時出ているのではなく、間歇的に出る。
エクストレイルのディーゼルは始動直後に同じ臭いが出るも、短い暖気後は無臭。
環境省は触媒の劣化を疑っているようだけれど、私は違うと思う。走行距離の少ない
ポスト新長期規制クリア車でも同じような状況が見られるからだ。
環境に無害な物質なら問題ないと思うけれど、ＮＯｘが基準値の何倍か出ているようなので、
もしかすると基準にはない物質という可能性出てくる。
オールアバウトでも書いた通り、ＣＸ－５のディーゼルはたまに甘酸っぱい臭いを出す
（マツダも原因調査中）。人間にとってイヤな臭いは良くないと考えておくべき。
どんな物質なのか判明するまで、とりあえずディーゼルの甘酸っぱい臭いを感じたら
内気循環に切り替えることをすすめておく。
早いメーカーは２０１３年あたりからディーゼルを国内に投入してくるようだ。
現在開発の佳境を迎えていると思う。計測機器の数字を重視するのは当然ながら
（そもそもＨＣなんか人間が感じる限界よりケタ違いに厳しい）、人間の鼻も重視したらいい。
今や「排気ガスの臭いはしない」がスタンダードです。
・ＥＣＯカーアジアは「ＥＣＯカー補助金締め切り近づく」 >>967
http://kunisawa.asia/article/54996161.html
本来、ポスト新長期規制をクリアしているディーゼルは無臭のハズである。しかし。
たまに甘酸っぱい臭いを出すバスやトラックに出くわす。どうしてだろう、と思っていたら、
日刊自動車新聞が「尿素ＳＣＲシステム搭載車から排気ガス基準を大きく超える
ＮＯｘを出している事例が見つかった」と報じている。
でも私はＮＯｘだけだとは思えない。というのもＮＯｘは無臭だからだ。尿素を噴いても、
これまた無臭の水と窒素になるだけ。ちなみに尿素は無臭である。
また、甘酸っぱい臭いは常時出ているのではなく、間歇的に出る。
エクストレイルのディーゼルは始動直後に同じ臭いが出るも、短い暖気後は無臭。
環境省は触媒の劣化を疑っているようだけれど、私は違うと思う。走行距離の少ない
ポスト新長期規制クリア車でも同じような状況が見られるからだ。
環境に無害な物質なら問題ないと思うけれど、ＮＯｘが基準値の何倍か出ているようなので、
もしかすると基準にはない物質という可能性出てくる。
オールアバウトでも書いた通り、ＣＸ－５のディーゼルはたまに甘酸っぱい臭いを出す
（マツダも原因調査中）。人間にとってイヤな臭いは良くないと考えておくべき。
どんな物質なのか判明するまで、とりあえずディーゼルの甘酸っぱい臭いを感じたら
内気循環に切り替えることをすすめておく。
早いメーカーは２０１３年あたりからディーゼルを国内に投入してくるようだ。
現在開発の佳境を迎えていると思う。計測機器の数字を重視するのは当然ながら
（そもそもＨＣなんか人間が感じる限界よりケタ違いに厳しい）、人間の鼻も重視したらいい。
今や「排気ガスの臭いはしない」がスタンダードです。
・ＥＣＯカーアジアは「ＥＣＯカー補助金締め切り近づく」 >>967
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 10:41:43.09 ID:y0IEq9NLP
>私は可能な限り二酸化炭素を出したくない。
その前に口臭をどうにかしろよ。車の中やエレベーターに残るんだよ。
その前に口臭をどうにかしろよ。車の中やエレベーターに残るんだよ。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 11:04:54.96 ID:1it9Vh0C0
自分の口臭デナイノ！
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 11:15:18.07 ID:xo1H3bI80
＞人間の鼻も重視したらいい。
臭気の規制強化ですか。
そうなると街のクリーニング屋やらとんこつラーメン屋も規制しなきゃね。
勿論ウナギ屋とかアナゴ屋も。
臭気の規制強化ですか。
そうなると街のクリーニング屋やらとんこつラーメン屋も規制しなきゃね。
勿論ウナギ屋とかアナゴ屋も。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 11:35:39.33 ID:qxpbKO3b0
なんでこの馬鹿は発射する北朝鮮じゃなく日本をトボすんだろうな。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 11:41:06.04 ID:I0dHMG6AP
>私は可能な限り二酸化炭素を出したくない。
ベストカーとかでやってる無駄な燃費テストとかやめなよ
ベストカーとかでやってる無駄な燃費テストとかやめなよ
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 11:47:53.82 ID:I0dHMG6AP
>現在開発の佳境を迎えていると思う。計測機器の数字を重視するのは当然ながら
>（そもそもＨＣなんか人間が感じる限界よりケタ違いに厳しい）、人間の鼻も重視したらいい。
近所のカメラ屋がうなご屋が煙出し過ぎで真っ白けってツイッターでつぶやいてたし
穴子の燃焼煙も触媒つけて無煙にしろよ
>（そもそもＨＣなんか人間が感じる限界よりケタ違いに厳しい）、人間の鼻も重視したらいい。
近所のカメラ屋がうなご屋が煙出し過ぎで真っ白けってツイッターでつぶやいてたし
穴子の燃焼煙も触媒つけて無煙にしろよ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 12:22:38.49 ID:wAUc6/ip0
>私は可能な限り二酸化炭素を出したくない。
まずは息を止めろ…
…は言い過ぎにしても、スボーツカー出せば市場は活性化するとか、ラリーで活躍すれば車が売れるようになるとか
そういう主張が、それに逆行してることに、気づかないのかねぇか
まずは息を止めろ…
…は言い過ぎにしても、スボーツカー出せば市場は活性化するとか、ラリーで活躍すれば車が売れるようになるとか
そういう主張が、それに逆行してることに、気づかないのかねぇか
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 12:37:31.44 ID:1rf5n0lIO
もういいから硫化水素でも吸ってろ！ってイメージ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 12:47:54.50 ID:I0dHMG6AP
>本来、着弾したら大きな被害を出す「爆発物」を破壊するのがＰＡＣ３の目的である。
>本当に危険な飛翔体なら、発射する前に壊すしかない。
それができれば誰も苦労しないだろ、国沢は本当に低脳だな
>本当に危険な飛翔体なら、発射する前に壊すしかない。
それができれば誰も苦労しないだろ、国沢は本当に低脳だな
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 12:55:39.10 ID:+rTizrtq0
>>970
どこの出身か分からない有能ぶった無脳の言うことが分からない。「ナゼ、迎撃機のかと」きたもんだ
どこの出身か分からない有能ぶった無脳の言うことが分からない。「ナゼ、迎撃機のかと」きたもんだ
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 12:58:03.27 ID:+rTizrtq0
訂正
× 「ナゼ、迎撃機のかと」
◯ 「ナゼ、迎撃するのかと」
× 「ナゼ、迎撃機のかと」
◯ 「ナゼ、迎撃するのかと」
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 12:58:29.63 ID:wAUc6/ip0
>本当に危険な飛翔体なら、発射する前に壊すしかない。
それをやろうとしたのが湾岸戦争なわけだが…
…「怪しい」という理由で軍隊を派遣されたらたまらないだろう、普通。
それをやろうとしたのが湾岸戦争なわけだが…
…「怪しい」という理由で軍隊を派遣されたらたまらないだろう、普通。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 12:59:28.10 ID:rWTE4r3E0
>>967
>ここにきて厳しい感じ。
ここ1年ほど「ここにきてここにきて」ウルサいけどさ、
3月の段階でも「7月までもたないかも」って言われてた気がするんだけど？
つーか、国沢の「ここにきて」はいつも周回遅れな感じｗ
>>970
>陸自出身のヒゲ議員の言うことが私には解らない。
多くの人は、国沢の言うことが解らないですけどｗ
>被害を大きくしてどうする？
どこで落とすかも問題だと理解出来ないんだな・・・。
>本来、着弾したら大きな被害を出す「爆発物」を破壊するのがＰＡＣ３の目的である。
(仮に北が主張する)ロケットであっても燃料が入った状態で落ちてきたら脅威だ。
>足のシビレは一段落したと思ったら、右上腕外側の筋が痛いの何の！
>自分の腕を持ち上げても痛いほど。
足のシビレなんて言ってたっけ？２ヶ月ほど両腕の凝りが酷いとは言ってた気がするが。
つか足のシビレてるのに花見には行くわけか・・・
>トシ取ると昨年タイで乗ったランエボの如く、次から次へとトラブル出てくる感じ。
一々嫌味を言わないと済まないんですね。借り物なのに・・・。
お前のご自慢のラリーカーだって、次から次へとトラブル出てた事になってたじゃんｗ
>今日もお花見に行こうかと思っていたけれど、仕事あるのと寒いので断念。
仕事が有るならそもそも花見に行こうとは思いませんよね？
それとも仕事が急に降って湧いてきたのですか？こらもう相当暇なんですねｗ
> ４月だってのに信じられないほど寒い。
お前が言うと突然暖かくなる不思議・・・('A`)
>ここにきて厳しい感じ。
ここ1年ほど「ここにきてここにきて」ウルサいけどさ、
3月の段階でも「7月までもたないかも」って言われてた気がするんだけど？
つーか、国沢の「ここにきて」はいつも周回遅れな感じｗ
>>970
>陸自出身のヒゲ議員の言うことが私には解らない。
多くの人は、国沢の言うことが解らないですけどｗ
>被害を大きくしてどうする？
どこで落とすかも問題だと理解出来ないんだな・・・。
>本来、着弾したら大きな被害を出す「爆発物」を破壊するのがＰＡＣ３の目的である。
(仮に北が主張する)ロケットであっても燃料が入った状態で落ちてきたら脅威だ。
>足のシビレは一段落したと思ったら、右上腕外側の筋が痛いの何の！
>自分の腕を持ち上げても痛いほど。
足のシビレなんて言ってたっけ？２ヶ月ほど両腕の凝りが酷いとは言ってた気がするが。
つか足のシビレてるのに花見には行くわけか・・・
>トシ取ると昨年タイで乗ったランエボの如く、次から次へとトラブル出てくる感じ。
一々嫌味を言わないと済まないんですね。借り物なのに・・・。
お前のご自慢のラリーカーだって、次から次へとトラブル出てた事になってたじゃんｗ
>今日もお花見に行こうかと思っていたけれど、仕事あるのと寒いので断念。
仕事が有るならそもそも花見に行こうとは思いませんよね？
それとも仕事が急に降って湧いてきたのですか？こらもう相当暇なんですねｗ
> ４月だってのに信じられないほど寒い。
お前が言うと突然暖かくなる不思議・・・('A`)
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 12:59:51.96 ID:rWTE4r3E0
>>971
>とは言え私は可能な限り二酸化炭素を出したくない。
・・・( ﾟдﾟ)
あのさ、お前、フネ乗るじゃん？自分の趣味で。社会には何の益にもならないのに。
それって無駄に二酸化炭素を出してんのよ。
お前、あんまり公共交通機関使おうとしないじゃん？僅かな力を惜しんで。
それって無駄に二酸化炭素を出してんのよ。
お前、駄文ばっか書いてるじゃん？何年も指摘され続けても改善しようともせずに。
それって無駄に二酸化炭素を出してんのよ。
そんで「私は可能な限り二酸化炭素を出したくない」だと？寝言言うな、ボケ！
>地球温暖化というより「もったいない」からだと思う。
そんな意識ではなく、「そういう事を考えるオレ様カッコイイ！」という
クソの役に立たない自己満足と自己顕示欲だと思う。
>モノを燃やすと大切な酸素も減るし。
大切と思うなら、まずお前の無駄遣いを無くせ。
>最近アイドリングストップしないクルマに乗ってると罪悪感を得るようになってしまった。
それってもはや強迫性障害か不安障害じゃねーの？精神科行けよ。
>被災地のガレキ、やはり燃料として使うことを考えるべきかと。
それ、二酸化炭素排出量減りませんよね？つーか、二酸化炭素の話と関係ないですよね？
お前、連合弛緩してんじゃね？精神科行けよ。
>とは言え私は可能な限り二酸化炭素を出したくない。
・・・( ﾟдﾟ)
あのさ、お前、フネ乗るじゃん？自分の趣味で。社会には何の益にもならないのに。
それって無駄に二酸化炭素を出してんのよ。
お前、あんまり公共交通機関使おうとしないじゃん？僅かな力を惜しんで。
それって無駄に二酸化炭素を出してんのよ。
お前、駄文ばっか書いてるじゃん？何年も指摘され続けても改善しようともせずに。
それって無駄に二酸化炭素を出してんのよ。
そんで「私は可能な限り二酸化炭素を出したくない」だと？寝言言うな、ボケ！
>地球温暖化というより「もったいない」からだと思う。
そんな意識ではなく、「そういう事を考えるオレ様カッコイイ！」という
クソの役に立たない自己満足と自己顕示欲だと思う。
>モノを燃やすと大切な酸素も減るし。
大切と思うなら、まずお前の無駄遣いを無くせ。
>最近アイドリングストップしないクルマに乗ってると罪悪感を得るようになってしまった。
それってもはや強迫性障害か不安障害じゃねーの？精神科行けよ。
>被災地のガレキ、やはり燃料として使うことを考えるべきかと。
それ、二酸化炭素排出量減りませんよね？つーか、二酸化炭素の話と関係ないですよね？
お前、連合弛緩してんじゃね？精神科行けよ。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 13:37:28.02 ID:vDBJnZnj0
>>986
無駄に二酸化炭素を出しているといえば、バイクもだよな。
バイク雑誌から追放された奴のレビューは、無駄の一言に尽きる。
暖かくなってきたんだから、自転車のレビューをしたら？
二酸化炭素も出さないし、電車代・ジム代が浮くと言ってたよねw
無駄に二酸化炭素を出しているといえば、バイクもだよな。
バイク雑誌から追放された奴のレビューは、無駄の一言に尽きる。
暖かくなってきたんだから、自転車のレビューをしたら？
二酸化炭素も出さないし、電車代・ジム代が浮くと言ってたよねw
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 15:32:09.65 ID:xo1H3bI80
>本当に危険な飛翔体なら、発射する前に壊すしかない。
さすが国沢センセ！朝鮮ごとき発射基地にトマホークぶち込んでやれ！と。
あんな国は構わないから爆撃してロケットどころか精子も飛ばないようにギタギタにしてやれと。そういうことですね。
さすが国沢センセ！朝鮮ごとき発射基地にトマホークぶち込んでやれ！と。
あんな国は構わないから爆撃してロケットどころか精子も飛ばないようにギタギタにしてやれと。そういうことですね。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 16:24:03.54 ID:UJpxWjIk0
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 18:09:02.94 ID:vArQkgGS0
>>972
>人間の鼻も重視したらいい。
この考え方自体は間違いではないと思う。
ただ問題はどう客観性を持たせるか。官能試験について回る問題は客観性。
言い出しっぺなんだから国沢先生にはぜひその具体的手法を示して欲しい。
まさか具体的な試験手法もないままおっしゃったんじゃないですよね。
本気だせばなんて曖昧な言い方じゃなく、ちゃんとした手法を教えてくださいね。
>人間の鼻も重視したらいい。
この考え方自体は間違いではないと思う。
ただ問題はどう客観性を持たせるか。官能試験について回る問題は客観性。
言い出しっぺなんだから国沢先生にはぜひその具体的手法を示して欲しい。
まさか具体的な試験手法もないままおっしゃったんじゃないですよね。
本気だせばなんて曖昧な言い方じゃなく、ちゃんとした手法を教えてくださいね。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 18:10:39.94 ID:HqJrRCxrO
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 18:17:16.80 ID:vArQkgGS0
>>988
さすがですね国沢先生。
発射前に壊すとしたら
・発射前に逆ミサイル打ち込み。アメリカだったら出来るだろ。
・工作員を忍び込ませて密かに爆破。
・爆撃機で強行爆撃。
・陸上部隊上陸させて、力勝負。完全制圧。
素人でもこんくらいは考えられる。（非現実的だったらごめんなさい）
軍事通の国沢先生だったらもっと引き出しあるでしょうよ。
ぜひとも政府に進言してくださいな。あれだけ偉そうに言ってるんだったら
さぞかし有効な対策お持ちでしょう。
さすがですね国沢先生。
発射前に壊すとしたら
・発射前に逆ミサイル打ち込み。アメリカだったら出来るだろ。
・工作員を忍び込ませて密かに爆破。
・爆撃機で強行爆撃。
・陸上部隊上陸させて、力勝負。完全制圧。
素人でもこんくらいは考えられる。（非現実的だったらごめんなさい）
軍事通の国沢先生だったらもっと引き出しあるでしょうよ。
ぜひとも政府に進言してくださいな。あれだけ偉そうに言ってるんだったら
さぞかし有効な対策お持ちでしょう。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 18:29:21.31 ID:go+RK5AR0
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 19:10:44.01 ID:vArQkgGS0
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 19:14:10.28 ID:ZQHnsgNz0
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 20:10:07.66 ID:jYsf2Cad0
1000なら黄昏野郎全滅、国沢さん大勝利
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 20:11:22.49 ID:lNXfyciY0
1000なら黄昏センセイ全滅、ねらー大勝利
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 20:12:57.72 ID:jYsf2Cad0
〇ｃｈで同業人としては桁外れの存在感を示して12年の9238先生万歳！！
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 20:14:50.31 ID:lNXfyciY0
1000なら、アナゴ丼が奇跡の売り上げ記録
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 20:15:10.01 ID:ZQHnsgNz0
日産リーフで長野に行くど～！さんの掲示板
黄昏野郎は頑張っていたり楽しんでいたりする人を見ると腹が立つんです。
付き合う必要はありません。
０，１秒も躊躇わず削除しましょう。
そのうち黄昏野郎を排除するソフトも出来ると考えます。
投稿： 国沢光宏 | 2011/06/13 01:07
野放しの精神病者ってイメージ
黄昏野郎は頑張っていたり楽しんでいたりする人を見ると腹が立つんです。
付き合う必要はありません。
０，１秒も躊躇わず削除しましょう。
そのうち黄昏野郎を排除するソフトも出来ると考えます。
投稿： 国沢光宏 | 2011/06/13 01:07
野放しの精神病者ってイメージ
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。