★うなぎ屋 美登里＠チャンゲ国沢453★

2011年07月16日　右折矢印Ｕターン
http://kunisawa.asia/article/46796119.html

「く〜っ！」。全然知りませんでした。右折信号付きの交差点でＵターンする際、
当然の如く右の青矢印を守っていたけれど、これ、信号無視なんだとか。
道交法によれば青矢印の方向以外は進行出来ないそうな。本来なら青信号の時に
Ｕターンしなければダメなんだという。安全性を考えたら青矢印が好ましいと思うのに。

ちなみにこの件、ドライバーはほとんど認識しておらず、警察も取り締まりを行ってこなかった
という。こらヘンだ、ということから平成２４年の４月より青矢印でのＵターンも出来るように
なるのだとか。ここまで読んで「そうですか」とならない。
いわゆる「青信号」にならない交差点もあるからだ。こういうときはどうしたらいいの？

直進と左折可能な時は青信号でなく（メインの信号は赤）、真っ直ぐと左折可能の青矢印
が出る交差点の場合、青信号無しで右折矢印になってしまう。さらにＵターン禁止の
カンバンが出ていなかったらどうか？　まぁ普通に青矢印でＵターンするワな。
というか、そのタイミングでしかＵターン出来ないですから。

これは純粋に言えば信号無視。警察が難癖を付けようとしたら信号無視でキップを切れて
しまうワケです。また、右折矢印のある信号は本線の信号が黄色になってから点灯する。
つまり青矢印が付いた瞬間からＵターン出来なくなってしまうワケ。
対向車が切れないと、青矢印の無い信号より猛ダッシュが必要。

どう考えてもアブなワな。だからこそ警察も改正しようとしているんだろう。
ちなみに道交法の変更、いつもは「改訂」と表記している。けれど今回は改正だと考えます。
おそらく警察も危険性が無ければ積極的な取り締まりを行わないだろう。
そこまでレベルは低くないと信じる。捕まったら裁判したらどうか。面白いかと。

・ＥＣＯカーアジアは「電池トレーラー」　>>300-301