__|/ ワイパーメンテナンス 12本目

ワイパーブレード、ワイパーゴムなどについてマニアックに語るスレ♪

・前スレ
__|/ ワイパーメンテナンス 11本目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1310568163/

・関連スレ
【ガラスコート】(･∀･)ｶﾞﾗｺｰ!　29本目【統合スレ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1324692077/

・日本ワイパーブレード連合会
http://www.jwf.jp/

・メーカー
NWB(日本ワイパブレード)
http://www.nwb.co.jp/index9.html
BOSCH エアロツインマルチなど
http://www.bosch.co.jp/jp/aa/products/category.asp?id=2
ACデルコ ワイパーブレード
http://www.acdelco-japan.jp/products/wiperblade/
PIAA
http://www.piaa.co.jp/products/car/wiper/index.html
市光工業
http://www.ichikoh.com/youhin/product/wiper.html
SOFT99 ガラコワイパー
http://www.soft99.co.jp/products/category/7
カーメイト フラットワイパー
http://www.carmate.co.jp/products/list.php?category_id=76

他、アムス･HKT･日東工業･ニューレイトン･マルエヌ･ワイテックコーポレーションなど

ワイパークリーナーテープ　セーフサイト
http://www.sos-from-the-earth.co.jp/md-safesite.htm

・過去スレ
10 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1287580246/
9 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1260493544/
8 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1240964416/
7 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1223298781/
6 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1204214901/
5 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1182656817/
4 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1152709594/
3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1126319855/
2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1096456556/
1 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1059547790/

・6月6日はワイパーの日

>>1乙

4ゲト

放置してるとブレーキパッドが錆びるのは常識だろ。

>>5
スレまたぎでネタにマジレスかい？

>>5
パッドは錆びないと思う。
錆びるのはディスク。

ローターどころかキャリパーまで錆びてるぜ！

>>1
乙です。

>>8
どうせなら赤く塗って「ぶれんぼ」って書いておこうぜ。

ピストンが錆びて動かなくなるんだよ〜

ここはワイパースレだと思ったが違ったかいな…?

カーメイトのフラットワイパーって絶版になったの？
あんまり売ってないんだけど

>>13

普通にオートバックスで売ってるけど。

>13のいくショップだと売れなくて扱いやめたんじゃない？

エコワイパーみどりを某バッタ屋で299円で入手。
前後3本とジュース買って1000円でおツリ

a

セアト・レオンのワイパーは、Aピラー横に縦型で収納されるだけであって、
動き自体は付け根を支点として円状に動く、普通のタイプですよね？
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/026/519/2026519/p5.jpg

過去ログ読むと、セアト・アルテアのワイパーも横に平行移動すると勘違いしてる人がいるようだけど、
停止位置が縦型なだけで、動き自体は付け根を支点とした通常のタイプ。
http://www.youtube.com/watch?v=f9CPqJOVdqw#t=25s

既出だろうが、ワイパーの動きがwikiにまとめてあった。
レオンやアルテアはFig.3だな。
ワイパー自体が平行に移動するタイプはないはず。
http://en.wikipedia.org/wiki/Windscreen_wiper

ヴィッツはシングルワイパーなのに、それをベースにしたアクアはなんで普通のワイパーなの？

>>21
フロントガラスの形状が違うからだろ。

>>21
プラットフォームが同じ車はワイパーの形式が同じなのか？

ここのスレに居る以上は、フロントワイパーは1本だとなんかつまらん気ガス。

史上最高にコストかかってんのがメルセデスの1本ワイパー

これ豆な

ttp://www.youtube.com/watch?v=94rCjXDV3BE

ベンツ1本ワイパーは有名だけど、>>20を見るとスバルXT（初代アルシオーネ）も支点が動くタイプの1本ワイパーだったの？

w126というのか、560SELとかがあったころのベンツのワイパーは、2本モデルでも特徴的な動きだった。
http://www.youtube.com/watch?v=-yvmVcFuGII#t=1m42s

ワイパーの動きの話をあれこれすると、たいがいそんなのどうでもいいと一笑に付されたもんだｗ
ヤフー知恵袋でもそういう反応だなｗ

２代目プレリュード、初代アルシオーネ、少し前のメルセデスCクラス、Eクラスなど... - Yahoo!知恵袋
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q132398743

>っつうか何で？どうでもいいじゃんそんなのさあ。以上

これも既出だろうが、ルイジ・コラーニのデザインしたベンツトラック（コンセプト）。
ベンツマーク風のワイパーが回転するというｗ
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/60/6b/sakainaoki1947/folder/1405843/img_1405843_55169134_0?1211931307
http://www.geocities.jp/kleines_kettenkraftrad/sub_page/sub_page_kuruma/index_kuruma/index_kuruma_024.html

>>28
船の丸窓って窓自体が回転してたのか！

故障したベンツの1本ワイパー
Mercedes W202 Wischer Problem
http://www.youtube.com/watch?v=e9ooctd80WE

メルセデス・ベンツ Cクラス
ワイパーモーター不良
見積もり金額約２５万円
http://minkara.carview.co.jp/userid/876503/car/939888/1631156/note.aspx

>>22
>>23
ラクティスもシングルワイパーなんだけどなw

>>27
右側は完全な蛇足に成り下がってね？つーか故障だろコレ ＞ ベンツのワイパー

>>30
「オレを見ろ」とばかりに存在を主張するワイパーアームｗ

>>33
この時代のＳクラスはこういうワイパーなんだって。
http://www.studio892.com/420sel/e01.htm

>>27のパート2の動画に、車外からw126のワイパーの動きを撮ったのがあった。

1987 mercedes 420sel part 2
http://www.youtube.com/watch?v=l6c9FZPm1pI

W126は運転席から見ると助手席側だけ2倍拭いてるように見えて違和感があった。
しかも左ハンドルの場合、肝心の路肩側に拭き残しができるる。

ドイツでは右側の確認がかなり重要だそうで（信号のない交差点での優先順位）
高速時も加えて、その変も理由があったのかも。

ポルシェ911も長らくこのタイプじゃなかったか？

今では採用されてないということは･･･

幸いにも未だにワイパー故障を経験したことはないが、発生しちゃったら即走行不能だもんな。

ポルシェ911（993）の2枚刃ワイパー
http://www.youtube.com/watch?v=BGNm0n-3QRw#t=37s

ルノー・アルピーヌの変なワイパー
http://www.youtube.com/watch?v=Tg-hRQrehYk

やっぱワイパー壊れても撥水にしとけば何とかなるから、親水やめよかな。

アウディのバカ仕様。
雨滴センサーが異常を感知すると、豪雨で高速走行中でも、ワイパーそのものが停止する。

アウディ、危険なワイパー故障 - BLOG HARLEY / FLHR ロードキング
http://www.inet.ad.jp/flhr/data/001430.html

>>41
ドライバーを保護する前にモーターを保護したワケね。

>>41
A6アバントだから安くても700万くらいするよな。

>>41
マジでわけ判らん。「異常時の緊急停止」ってのは異常なまま動作することで危険になる時に
それを防ぐ為のものだろうに、ワイパーが動いていることでどんな危険が発生すると言うんだろう

間欠の時間調整があれば、雨滴センサーとかいらないよな。

あまり機械に勝手に判断されるのも気持ちよくないね。
いや、いっそ運転まで全自動でやってくれるんなら良いんだけど。

つ[KITT3000]

>>40
小雨だったらそこそこスピード出さないと水滴飛ばないだろ

>>48
親水よりはましだろ

油膜とりウォッシャー液使ったけど油膜とれない。
ギラレスワイパーってどうですか？

本気で油膜を取りたいならキイロビンするしかない。

・キイロビン
・ワイパーゴム交換
・撥水処理

同時期にこの3点をやること。

俺は撥水ワイパーとパーマラックスの超適当処理。
油膜取りなんかやったことが無い。

>>48
ゆとりかな？
>>40はワイパーが壊れた時、
撥水のほうが視界が確保されるから親水をやめようかなという話をしているのに、
トンチンカンなレスをしていてワロタよw

じゃあお前は老害だな
終わった話蒸し返すなハゲ

>>48
親水だったらスピード出しても水滴飛ばないだろw

なあ、親撥水でウンチャラ・カンチャラも好いですけど、鉄粉被害に遭っている
わしのフロントウィンドーはどうすべきか？　ええ答え待ってすんでヨロピコ。

フロントガラス交換

そこまでやる人には素直に脱帽

窓ガラスに鉄粉って刺さるの？

窓に刺さってるかわ知らんけど
ワイパーのゴムには刺さってると思う

>>57
ワイパースタンドで解決したんじゃなかったのかよ

いつの間にかワイパー傷入ってなんか視界不良。
困ったもんだ・・・

>>61、>>67　おはようございます。スタンドでは、気持ち１割程度しかよくならなかったです、結局。
ガラスに刺さる　ちゅうか強固に付着するようです鉄粉。粘土で取るしかないようで、使用後の粘土は
見事に酸化鉄の薄茶色が混じります。

ワイパーは払拭面積を考えたら、
スマートのような2本とも内側から外側に拭くタイプがいいと思うのだけど、
なんで左から右に拭くタイプばかりなのだろうか？

>>65
想像だけど、
SYNC(同期)が簡単な構造で済む。
トラブった時に破損が少ない。(ワイパー、ガラス共に)
この二点だと思うけど。

MPVとかオデッセイのタイプって意外と見やすいと思うけど
助手席側の下端は拭かないから、慣れるまで結構気になる。

>>65
窓の幅が狭いタイプじゃないと、真ん中上の拭き残しが問題になるからじゃないかね？

で、鉄粉問題を解決せずに悶々とする者が請許闖入。粘土→キイロビンしてｎｅｗゴムに交換後の、
初雨出勤の今朝。ビビリ気味で？拭き残しの酷いウィンドー。職場の昼休み、試しにアームをガラス側に
指で曲げてみた　つもり。帰路は視界が良くなりました。車はＤＥデミオです。東海在です。アームが悪いのかな？？
どうも、スミマセン。

ワイパーゴムのサイズってどうやって確認するの？

>>70
デフォで付いてるやつなら車種・年式で決まってるよ。

つ巻尺

マジレスするとカーショップやホムセンのワイパーのコーナーには適合表が置いてある、
自分の車の車種と年式が答えられない場合は論外。
あとメーカー(まれに車種も)ごとに断面形状が違うから長さが一緒でも付かない場合あり。

>>60
鉄粉に反応すると紫になるケミカルは紫になるぞ

フロントガラスに付いたワイパー傷ってどうやって取るン？

>>74
浅い傷なら研磨、深い傷ならガラス交換。

>>73にマヂレスして、酸化鉄粉に反応するケミカルの主成分を教えてください。

>>76
ヨウ素反応だろ

ワイパーフレームの手入れってどうすればいいですか？

プレートは交換するけど根本は何もしたことがないんです。

錆びやすい部品の割になにもしたことがありません。

>>78
自分も何もしたことないが無問題。
沿岸部在住で純正品＆デザインワイパーのNWBユーザーだが錆びたことない。

というより、汚れてたら水拭き程度でケミカルやオイルなどは厳禁ね。

>>76
ググったら、チオグリコール酸アンモニウム水溶液（20〜25％）
塗装の変色等デメリットも多いので
施行後に間を置かずに大量の水で洗い流せる環境で使用の事とかなんとか

>>76な浅学のものです。ガラスやボディにくっついたのは酸化鉄だと思い込んでいましたようで。Ｆｅだけなのですね。

連投すんません。へっぽこ金属屋からすると、リフィルワイパーってゴムだけでは販売・ＤＩＹ組み込みさせる・・が
難しいのでしょうか？（おそらくはＳＵＳ製の）長いバネ材を再利用させればいいのに　と思っていますが。いかが？

>>82
再利用するものもあるよ。

あ、それはいいですねぇ。どの車、あるいはどのリフィル用メーカーさんのでしょうか。因みに、私の
前車は中古の仏小型でしたが、亜鉛鍍金した普通鋼が使われていたと記憶します。ありがとうございました。

>>84
とりあえずフィットにPIAAの撥水ワイパー入れたときは流用だったよ。

スレタイからするとゴムを水拭きするくらいか。

俺は逆に、ゴムと一緒に板バネも同時に交換したいけどなぁ…
デザインワイパー等は、Ｒもキツいし経年で変化しそう。

既製品のワイパーブレードごと交換だな

デザインワイパーはブレードの背骨にあたる部分がプラスチックぽいから
バーティブラがへたる前にブレードが加水分解するんじゃないか？

ガラスよりゴムのほうが鉄粉つきやすくねぇ？

鉄粉小僧です．↑と思い、鉄粉溜まりを減少させようとスタンド付けたのですが、残念ながら効果は？でした．
粘度して、黄色敏して、ｎｅｗリフィルゴムを2ヶ月毎　くらいしか対策なさそうです。

>>91
駐車環境が悪いんじゃね？
線路脇で風下側の駐車場とか、資源回収業者の工場や金属加工屋さんが隣とか？
ボディカバーorテント型ガレージとか使ってみるか、駐車場を別に探すとかも有りじゃない？

>>91です。こんばんは。すでに申し上げたはずですが、勤務先が造船・橋梁など大型鉄鋼構造物の
建造工場すぐそばです。皆さん、悩んでいます。私は、最近定年後の第２の職場として嘱託員勤務です。
こんな鉄粉降れ降れ環境下に駐車される方々は多いはずですが、ご意見少ないですね　と思う。

だってもう諦めたし＞鉄粉
町工場と鉄工所が林立している場所に借りてるからねぇ……

では貴方はどの周期でワイパー（ゴム）を交換されていますでしょう？

>>95
たいてい1年。
拭きが悪くなったと思ったら交換。
毎週洗車してゴム拭くおかげかそれくらいは保つ。

あ、毎週洗車には脱帽。２週間前、ほぼ４ヶ月ぶりの洗車　な私。せめて、貴兄のように
週一、いやもっと頻繁にゴムだけでも拭ってやるようにしようかな〜。

都内の本数が多い線路脇だけど、特には鉄粉の被害ないよ。
線路の向こう＆こっちに駐車してるので、風向きも関係ない。
ゴムは半年もすれば多少の劣化を感じるけど、１年毎の交換かな。
ちなみに…ワイパーアームが立たない車なので、降雪時もそのままｗ

スレタイどうりに。
オレは撥水にして、それ用の撥水用ゴムを使用し、手入れは水拭きのみ。

コイン洗車の撥水コートで終わり

>>96-98
摩滅や千切れが起きてないなら、1年てのは短すぎだと思う
まぁ交換周期はエンジンオイルと同じく、半ば宗旨と信条の問題みたいで
しばしば荒れる要素ではあるけれど

拭き筋発生の原因はワイパーゴムの劣化よりも
ガラス表面の見えない汚れやコーティングの剥げ・ムラが主じゃないかな

あの汚れって、洗剤とスポンジくらいじゃ意外と完全には落ちないんだよね
ゴム交換の前に、試しにキッチリと研磨剤でガラス面を磨き上げてみると
同じゴムで見違えるようにキレイに拭いてくれるようになること度々

ゴムを拭うのと同じくらい、ガラス表面にも気を配って磨いてみたら？

>>72
巻尺はダメでしょ

取り付け先の車と、取り付ける商品、その両方が測れないと意味がない
商品が裸で手に取れる店で測らせてもらえるならともかく
そうでないなら下手に実寸に頼ると泣きを見ると思う

断面形状って、高さのこと？
コンシールド仕様ならともかく、そうでないなら装着可否には無関係でしょ

同じサイズでも、メーカーや銘柄の違いで付いたり付かなかったりするのは
取り付け部のオフセットに多少のズレがあるから
あれ、必ずしも払拭長の中央にしてあるとは限らないんだ
これについては、なんとJIS規格には明確な取り決めがなさそうなんだよね

だから、フィッティング細部については実際に装着してみないとわからない

試行錯誤したくないなら、とりあえず個々の適合表にしたがうのが無難しょ
うまくいけば純正と同じだけど、さもなくばそれより小さ目になってる
ゆえに「取り付けられない」「干渉する」っていう最悪の事態は避けられる
仮に付かないなら「表が間違ってる」とｺﾞﾙｧ（無償交換要求）できるしね

払拭部分が純正に比してズレたり狭くなることにどうしても納得できなきゃ
ムダを承知でそこから自己責任で買い換えるしかない

特に、ボッシュとかバレオとかの海外メーカー品を国産車に付けるのは
多少の不適合を許容するか、幾度か買い直すか、という覚悟がいるだろね
実際、俺はATMで満足するまで2回買い直した（←我ながら神経質だわ）
一発で満足できた人はラッキーだと思うよ

>>77
テップンじゃなくてデンプンかよ

>>102
ポコチソがうずいたまで読んだ

ATM購入しようと思っているけど、タイプAとタイプBどちらにするか迷う。
現在付いているのがPIAAのシリコートスノーブレード。
端が浮いている訳でも無いので、タイプAで良いですかね？
PIAAのは結構真っ直ぐで、余り弧を描いていない。

シリコンにするには、わざわざリフィル買わないとアカンのね…。
最初からシリコンのモデル出さんのかな？

ガラス曲率の違いで、別タイプを作らなければならなかったあたりに、限界を感じるな。

そう言われてみれば…
中身はトーナメント式のデザインワイパーも、湾曲率が２種類あるなｗ

NWBのデザインワイパーにしたら、拭き取り後の白残りの程度が酷くなりました。
このワイパーて撥水加工してる所に使うには不適切なんでしょうか？それとも施行後半年くらい経過してるので
撥水加工がとれかけてこんな状態になっているんでしょうか？

>>108
ワイパーゴムや湿度の関係では？

最近じゃデザインワイパー用の替えゴムも売っている所からすると、
「レクサスワイパー」と言う呼び名も消えていきそうな感じだな。
トヨタは全般的に使っているのに、ニッサンは相変わらずといった気ガス。

>>101　それキイロビンとかで落とせんの？

落とせるけど効率が悪い
アメットビーの研磨剤の方がまだ多少楽に落とせた
中身の液の色はよく似ているけど別物だね

なぜかこの板ではキイロビン絶対No.1信仰が広まってるみたいだけど
アレにそんな万能性は持ち合わせちゃいないと思う

キイロビンで十分

付属スポンジの差って誰かが言ってた

キイロビンで十分

縦目ベンツのワイパーは真ん中でぶつかりそうだね。
昔の車のワイパーはキャシャだった。
http://www.pwblog.com/user/islandrods/islandrods/image/137319.jpg

＞アレにそんな万能性・・・研磨剤としての他にどんな効能があるのですか？と、揚げ足を。

一口に研磨剤ゆーても、実は様々な使い様と向き・不向きがあってな
それを知らんガキが"キイロビンで十分"などとほざきよる

キイロビンの適不適は置いといて、電動ポリッシャーは神器。
ミニバンのガラス全面磨き上げ下地作りが、鼻歌混じりで20分かからない。

キイロビンで十分

>>118　”様々な使い様と向き・不向きがあってな”　な実例を教えてください。
（もちろん、この場のワイパーメンテに関してですが）

旧車に付いてるような、まだワイパーアームが銀色の頃の時代って
フィン付きやら、スケルトンタイプやら、ブレードも色々あったよな。
Uフックタイプになってからは何か平凡な希ガス

ワイパーゴムの交換って、ゴムのストッパー側を持って力いっぱい引き抜けばおk？

>>123
んだ。

ベンツの一本ワイパーの動きを、体操で表現
MB windshield wipers (front)
http://www.youtube.com/watch?v=G1AHDAgeqhw

>>125
その発想はなかったわｗ

>>125
クソワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>124
ありがとう

やっぱりこの方法で良いのか

かなり固そうだったから違う方法かと思ってググってみたけど、どのページも力一杯引き抜くとしか書いて無かった

今度試してみるよ

ワイパー壊れてるけど、なんて楽しそうなんだ・・・
broken windshield wipers
http://www.youtube.com/watch?v=mteecm0Vcdc

>>129
モルヒネでもヤってるのかな？
笑い方が何かヘン

>>119
御意
バッテリ駆動の安物でも有用で、筋肉痛にならないで済むのもありがたすぎ

>>120
高価なキイロビンどころか、400g\75のカインズ・クリームクレンザーで十分

タスレで見かけて最初おっかなびっくりリアだけに使ってみたけど
傷も入らず、泡立ち成分も入ってて汚れ落ちが思いのほかGoodだったので
今じゃフロントにも気軽に惜しみなく使ってる、日常用にすげぇイイよコレ

>>121
ガラス面がしっかりしてればワイパーゴムのメンテなんて不要同然なんだよ
せいぜいガラス磨きついでに、きれいなウエスでも軽く拭いてやれば十二分

>>131
直射日光と外気に曝されたゴムって硬化して払拭性能が低下しない？
半年に一度はポリッシャーかけてガラスコーティングを再施工してるし、
週１の洗車時にゴムを拭き拭きしてるけど、
それでも１年で拭き筋が出始めるわ。

俺の場合はね。

宇宙船のワイパーはほとんど劣化しない
すなわち空気中の酸素はワイパーゴムに悪影響を与えると言える

三菱アイや、トヨタのコンパクトに採用されてるツインアームのシングルワイパーは、
ツインアーム化することでそんなに機能向上してるんだろうか。

ブレードを動かすためじゃ

ワイパーってどれぐらいの期間で取り替えてる？

お前は？

>>135
ツインアームシングルワイパーの、ブレードの動きがいまいちわからん。
参考になるようないい動画ない？

ブレードごと変えるのとゴムの部分だけ変えるのってどっちが簡単？

>>139
ブレードごと交換が楽

>>139
どっちも簡単だよ

ガラコの撥水ワイパーに自分で替えました
ゴムだけ交換だと安くて良いですね！

>>139
ブレード交換：フロントガラスにタオルを乗せる→古いブレードを外す
　→新しいブレードを着ける→タオルを取る

リフィル交換：フロントガラスにタオルを乗せる→ブレードを外す
　→ブレードから古いゴムを外す→ブレードに新しいゴムを着ける
　→ブレードを着ける→タオルを取る

ブレード交換のが手間が少ないけど、
難易度的には大して違わない。

>>138
http://youtu.be/doTy2Sdk1vg
これじゃだめ？ｗ

>>144
この動きに何の意味があるの？
普通のと何が違うの？

シングルだと斜めになるから、ブレードを動かしてAピラーに合わせるんじゃない？
よく知らん

これは流用したいな、ちょっと部品買ってくる。
作動してないときはななめに収まっているのかな？
ボンネットに隠れないタイプの車に乗ってるので、使わないときにななめならあきらめます・・・

だれかLSお乗りの方いませんか？

運転席側のマルチリンクワイパーは初代セルシオから採用されてる。
そう簡単に流用できるものじゃないよ。

>>144
ありがと。
レクサスLSのワイパーって、片側はツインアームなんだな。
普段は隠れてるから、気づかなかった。
ブレードの動き自体はよくわからんけど。

三菱アイのツインアームワイパーについて解説してるページもあるんだが、
それ見てもよくわからんｗ
>>146のいうように、Ａピラーに近づくとき、それと平行になりますよということか。
http://www.kanto-mitsubishi-motor-sales.com/blog/wiper_3.jpg
http://www.kanto-mitsubishi-motor-sales.com/blog/2006/03/post_7.html

>>132
↑ゴムにとってよほどの悪条件下にお住まいかな？

以前も書いたと思うけど、ゴム寿命の判断はエンジンオイルの交換時期
なんかと同じで、宗教よろしく互いに相容れないものだと思いつつ・・・

オラは、多摩の自宅駐車場がビルトイン／片道60km高速道通勤／職場駐車場
は砂利に青空という環境だけど、ワイパゴムは長持ちしてるよ。
少なくとも1年なんてこたぁない。

前の車は超ガラコにガラコグラファイト／冬だけスノーワイパで4年間無交換
だったけど、最後まで拭き筋なんて出ず、ずっと良好な払拭状態だったよ。
買い換えた今はワイパも通年ATMにしてちょうど1年目だけど、いまだ好調。

> 半年に一度はポリッシャーかけてガラスコーティングを再施工

フッ素系といえども、これはメンテスパンが開きすぎてると思う。

超ガラコは「1年」と大見得切ってるけど、実情はせいぜい2〜3ヶ月だね。
意外に持たなくて落胆した記憶ﾅﾂｶｽｨ。
とはいえ重ね塗りでもキレイに復活するから、それほど苦でもなかったり。

親水派に転じてからは1〜2週間毎に研磨剤とオービタルサンダで磨いてる。
面倒ではあるけど、準備と後片付けを含めても30〜40分で済むよ。

蛇足ながら、磨くのは窓だけで、ボデーの洗車は一切しない。
鳥糞とかは例外だけど。

「拭き筋が出たな」と思ったそのときに、キッチリ磨き上げてみては？
拭き筋の原因はゴムじゃなかったと、認識を新たにするかもしれないよ。

既出だと思うが、内容はレインXやガラコのような撥水効果が恒久的にあるガラスを作ってしまおうと
いうもので、あんまりおもしろくない。
「ガラス自体を水をはじく材料にしてしまえば、ワイパーがいらない車ができる」と言ってるが、それでもワイパーはいるんだよな。
鳥の糞やつぶれた昆虫、泥などもフロントガラスにはつくし、それを落とさないといけないから。
そういうものもはじくガラスができたらすごいけど、そこまで無理だろ。

夢の扉 ワイパーなし究極のカーを作れ
http://www.youtube.com/watch?v=5DOTqj5W7G4
http://www.youtube.com/watch?v=75vJKpUBLkY

>>133
打ち上げっ放しな宇宙船の窓は、そもそも異物が付着することなんて皆無。
そもそもワイパなんて不要物は付いてないだろ。

循環使用してた北米のスペースシャトルにも、どうやら付いてなさそうだ。
「付いてる」という説もあるが、証拠映像がなくてどれもガセネタぽい。

もしその写真のありかを知ってるのなら見せておくれ、興味津々。

このスレに来たついでにKP61スターレットのワイパーの動きについて意味が知りたい

>>154
動画ない？

>>153
ネタに(ry

何事にも全力投球な姿勢は評価するよ。
友達にはなりたくないけど。

>>142 ガラコ撥水ワイパーっていいの？どれくらい効果もつの？

>>153
宇宙空間は機械部品には結構過酷な環境だしな。
太陽光が当たれば超高温だし、恐ろしい広波長域の電磁波がガンガン来るし、
日陰は逆に低温だし、液体潤滑は出来ないし。
あと、発進、帰還時も超高速で大気圏内も耐えられそうに無い。

>>158
撥水効果がなくなるまで持つよ。

撥水ワイパーは痛んで使えなくなるまで撥水効果自体は持続するだろ？

>>161
痛んで使えなくなったら撥水効果も当然なくなるよ。

>>162
いや、撥水効果がなくなる前にワイパーとして使えなくなる。

a

>>163
ワイパーとして使えなくなるまで撥水効果は持つと思っていいの？

ワイパー変えるのめんどくさい俺はガラコをガラスに塗り塗り

ガラコ剥がすのメンドクセー
三(ノ￣▽￣)ノ

撥水剤や撥水ワイパーっている？
若いころはレインＸとかよく塗ってたが、全然やらなくなった。

撥水効果は始めだけで、きれかかる前の見え辛い恐怖は嫌になった。
剥離するにはかなり大変だから今は使っていない。

>>168
撥水ワイパーは使ってる。
撥水剤は御手軽な奴しか使ってない。

>>157
ヒネクレ者のおまえなんかと友達になるのも願い下げだろうよ

しかし歳くってくると、いろいろと面倒になってくるな。
撥水処理しかり。
自分も効果切れかけの恐怖を経験してからは親水に戻してる。

このコーティング剥がしもポリッシャー頼みだ。

>>171
先週のレスに今頃反応するとは。
まあくやしいよね。その気持ちはわかるよ。

車内が冷えてて車外が暑いとき(つまり夏場)は、ワイパー動かした直後に真っ白になるね。
あれを防ぐ方法て無いの？

>>173
引っ張んなカス

>>174
ならねーよ
むしろワイパーを動かさないと外側に付いた結露が取れない

>>174
夏場は車内も車外も暑いだろ･･･

>>174
フッ素系は若干マシだけど、そのフッ素系の激速ガラコのパッケージにも白曇りすると
書かれているから根本的な解決方法は無いんじゃないの？

強いて言えば小マメに剥がして塗り直すのと、小マメにブレードを取り換えることくらいかな

撥水剤を塗り直したら、最強の白曇り状態に戻るんじゃないの？
それに、ブレードは関係ないでしょ…

>>178
ゴムが劣化すると白曇りが出やすいよ

撥水ってめんどくせー

　　　　∧＿∧
　　　 （ﾟ∀ﾟ　 ）ー┐ はっすいはっすい！
　　　　しヽ　　　し′
　　　　彡 >　　彡)
　　　　　 /　 /　/
　　　　 （＿（＿_）

もう白曇りとか面倒くさいからワイパーで拭けない部分だけガラコしようかなｗ

>>182
まだ撥水コート剤に頼ってるの？
カーメイトからゼロワイパーという製品が出てるから使ってみ。
ワイパーメンテナンスなんて必要なくなるから

>>179
逆だバカ。

>>180
コーティングスレでもそれが原因で撥水をやめたって告白する人がいる。
歳を取ると、面倒さに比べりゃ撥水なんてどうでもよくなるのかね。

>>184
知ったか乙

>>183
知ったか乙

>>187
知ったか乙

>>185
荒らしは相手にしない方がいいよ

>>184 団塊乙

スピード出さない人で面倒くさがり屋さんなら
リフィルでシリコンコートしてくれる物を使うと良いよ
払拭範囲外は親水だから像は水膜で歪むけど
水滴びっしり付着での乱反射による視界喪失は無いから
中途半端な撥水具合が白曇りも中途半端で気にならないから
雨の降り具合的に早めのワイパー併用とも相性が良い

スピード出す人は撥水の方が視界確保に良さそうだから、メンテナンスがんばれ〜

撥水なんていらない
きれいにスパっと視界確保してくれれば万事OK

ワイパーを動かすだけで撥水コートしてくれるゴムがあるのに。

>>190
シリコンの成分が僅かづつ雨で流れるみたいで、
長く使ってると払拭範囲外もそこそこ水を弾くようになるよ。

洗車機に突っ込んでも前の人のワックスだか撥水剤だかがピタピタ落ちてきて、
水玉模様で撥水するね。
コンパウンドで親水にした直後だとハッキリ分かる。

>>192
DR/ASワイパーの払拭範囲が重なる部分とそうでない部分に、くっきり違いが出るのが嫌。

PIAAのクレフィット買ってきた。
中国製だけど造りはそんなに悪くない感じ。
明日雨だけどきれいに拭き取ってくれるだろうか。

セーフサイト使ってる人いたら教えて。
替えゴムどうしてる？
グラファイトとかシリコン使っても、効果が発揮されるのは短そうな気がして・・・
今はNWBデザインワイパーとセーフサイトの組み合わせで使ってる。

NWBの替えゴム買ったらミツバ製だった

>>198

詳しく。

200GET

ガラコ塗ってワイパースタンド使ったら、片側がスタンド立ったまま動いた。
当然半分は視界不良。ダメだこりゃ

状況が分からない

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おれは今ワイパースタンドをほんのちょっぴりだが体験した
　　　　　　　　　　　　　　　　　　い…いや…体験したというよりはまったく理解を超えていたのだが……
　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『ガラコ塗ってワイパースタンドを使っていたと思ったら
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　いつのまにか片側がスタンド立ったまま動いた』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何をされたのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　視界を確保だとか超撥水だとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　 もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

わはは　俺が悪かったよ　ちゃんと説明させてくれ

ワイパースタンドを買って立てていたんだ。当然ワイパーを使用すれば足が寝て普通に雨を振り払う。
ところがガラコを塗った後に雨が降ったので使用した。そうしたら・・・
スタンドの足が寝ないで立ったまま（当然ワイパーブレードは宙に浮いている）動いてしまったと言う事だ。
片側と言うのは左側のワイパーだけそうなって、右側は普通に使えたということ。

ガラコを塗る前は普通に使えていたんだけどね

下側のガラコを剥がせばいいんじゃない？ｗ

ありそうでないワイパー付きメガネ
Goggle Eye Glass Wipers Invention archival Stock Footage PublicDomainFootage.com
http://www.youtube.com/watch?v=KCmojB4wjpA

昔おもちゃのメガネでワイパー付きあったぞ。

ホームセンターの安ワイパー最強

>>208
昔家に有ったわｗｗｗ

>>206
今日の大雨でもう剥がれたらしい。ちゃんと機能した。
さすがガラコｗ

>>201
セット時のスタンド足が立つ部分のガラス面に小さく切った水ペーパか
ペットボトル蓋を浅く切ったモノを貼れば確実に倒れるようになるだろ。
視界にも影響しない。
つーか過去に何度もｶﾞｲｼｭﾂだな。

>>203
スタンド使いだけに、か。

>>208
大昔の日テレでやってた電波少年にも登場したな。

ガソリンスタンドでワイパー交換を頼む時は｢ゴムだけ」と言わないと
本体丸ごと交換するから要注意
やつらは曖昧な言葉を使っていろいろ交換したがるからな

ワイパーゴムだけ在庫してるスタンドなんてあるの？

オレの行きつけのエネオスは本体とゴムと別々に置いてあるよ

>>185
ｵﾏｴｶﾞﾅｰ

>>188
新品のワイパーのほうが撥水ガラスで白曇りを発生させやすいのは事実だよ

ワイパーってのは水滴を完全に掻き取るのではなく
水滴を均して薄い水膜を作るようなもの

ソース↓
　ttp://www.nwb.co.jp/monoshiri/standerd.html
　［ワイパーブレードが水を拭く原理］

その水膜がガラスの撥水で瞬時に極小の水玉状になり「白曇り」になる
だから撥水ガラスで白曇りを均一かつ全面に生じさせるワイパーは
むしろ「いい仕事」をしているくらいなんだ

逆に劣化したムラや筋のある拭き上げをするワイパーだと
白曇りも斑状の部分的でかえって見やすくなる場合もあるだろうよ

フラットワイパーを渡り歩いて幾星霜。
結局トーナメントのデザインワイパーに辿り着いた。
ブレードで一番重要なのは剛性なのではないかと思い始めてる。

ワイパーのゴム切れてたから交換したいんだけど
NWBってとこのグラファイト買っとけばいい？
フッ素のコーティングしてあります

後序でにワイパー持ち上げとくやつ買おうか検討中です
効果ありますか？あとお勧めあったら教えて下さい

>>218
NWBのグラファイトでいいよ。
ワイパー持ち上げとくのは微妙だな。
ゴミはたまらないけどゴムの持ちはそれほど変わらないような。

>>219
おありがとうございます
早速買いに行って来ました

ちょっと雨が待ち遠しい

>>219
> ゴミはたまらないけど

むしろそれが主目的の商品

>>39みたいなヘンテコワイパーって何か意味あるの？
とくに二枚刃のほう

この前の風の強い雨の日、木の枝やら色々と飛んできてたので
ワイパーの上に色々と溜まっていたのだが、面倒がってこのまま作動させると
ゴムに異物が噛んでしまい、スジが出る原因になるんだよな。

そのケースなら雨降って大分こなれた状態でワイパー動かせばかなり改善されるだろう。
最悪なのは全く湿ってない状態でワイパー動かしてしまうこと。ワイパーにもコートにも大ダメージ。

そういえばガラコワイパーとか乾いた状態で動作させると水弾き云々って書いてあるけど
大ダメージ与えてるよなｗ

たががワイパーの空拭きくらいで、大ダメージとは笑わせるぜｗ

そんなことより、良かれと思って買ったガラコの撥水ウォッシャー液を
今日やっと使い切った件について。もう二度と買うもんか。あらゆる意味で
欠陥品そのものだったわ･･････

使いきる前に捨てればいいだろｗ

撥水ウォッシャー液は良い話を全然聞いた事がないな。

ガラコウォッシャー液を薦めた友人と縁を切った俺・・・

ガラコウォッシャー液は法的に禁じられるべき

なにがそんなにだめなの？

使えばわかる！

ガラコウォッシャーに限っては使ったこと無いのにダメって言ってる奴多そうだな
まあダメなんだけどね

>>234
ガラコのウォッシャー液入れたら彼女にフラれた。

ウォッシャー液なんか水で十分だぜぇ。
ワイルドだろ。

ウォッシャー液なんかいらん
ワイパーは雨降ったときだけ動かせ

>>228
もったいないと言うのもあるが、タンクに入れちゃって噴出させるしかなかったしなぁ･･････

>>232
１：撥水コーティング剤として駄目
そもそも「ガラスに吹き付けてワイパーで拭い取る」だけできれいにコーティングされるわけがない
ガラスに筋が出てギラつくし、ワイパー圏外についた液ダレ&折り返し線が実にみっともない
２：窓ガラスが汚れたときの洗浄に使えない
晴れた日の埃やなにやらで窓ガラスが汚れたときに大量に吹き付けて洗い流す使い方だと
上気した筋、液ダレ、折り返し線が酷いのに加えてガラスが曇る。しかも液が粘り気あるのか
埃を取り込んだ液が下に流れにくくてガラスの端が猛烈に汚くなる
３：ガラス以外にかかるとダメージ
ウォッシャー液噴出穴付近にたれた液が塗装を侵食するし、ガラス下のプラ部分に白くこびりついて
非常に汚い。確証は無いけど、ワイパーブレードも侵食されてるのか雨の日にワイパーを使うと
吹きムラや筋が出やすくなったような気もする

とまぁとにかく酷かった。特に３は後々までダメージが尾を引く。意地でなくなるまで使ったけど、ボンネットと
リアハッチは折を見て再塗装かな･･････

>>236
ただの水だと、冬に凍る。

滝本太郎という弁護士が、昔オウムから殺されかけた。
自家用車のフロントガラスにサリンを撒かれたんだが、
滝本は車に乗るとウォッシャー液を作動させる癖があったため、
サリンが洗い流されて大したことなかったんだよね。

ウォッシャータンクにウーロン茶を入れてる人がいたねｗ

>>241
近くのホームセンターに、紅茶の香りがするウォッシャー液が売っている

>>241
あっという間に腐臭にまみれて悲惨なことになる。
ソースは15年前の俺。

>>239
ネタニマジレスかよｗ

>>239
暖かい地方に住んでるから凍ったことないよ。
ボンネット内は熱で熱くなるしね。
北海道などはどうなるか知らんが。

西日本だが、水道水のみで今まで凍った事無い

車じゃなくてトラクターだけど一度凍らせてタンク破裂させたことがあるなぁ
夏にウォッシャー液少なくなったけどたまたま在庫切らしてたから水入れてそのまま忘れて冬突入
たまにエンジンかけてやるかと思って納屋行ったら継ぎ目から割れてお漏らししてた

水道水だけだと水が腐ってパイプや噴射口詰まる

前にどこかで見たけど精製水がいい。バッテリーの水に使われているやつ。

塩を少し混ぜると凍らないよ
これ豆な

【水】ウォッシャー総合
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1320488542/

>>250
知ってるよ。
だから君のクルマのラジエターにも塩を入れておいた。
礼は要らないから。

>>252
たまにはいいコトするやないか

>>248
頻繁に使ってたら問題無い
半年以上補充しないとかなるとそういう問題も出て来るだろうけど
自分が行ってるディーラーはいつも水のみ補充してるよ

>>254
そんな所をケチるなんてGS以下の糞デラだなｗ

>255
激しく同意
そんなドケチディーラーの世話にはなりたくないな

うちのディーラーも水しか補給しないけど、なんか理由があるって言ってた
・・・・なんだったけな・・・・・

濃いとボディにシミが付くとかなんとかかんとか

ウォッシャ液入れると激怒する奴がいるんだよ。
事前に了承取ってても知らぬ存ぜぬで、染みが付いたから弁償だの新車に交換だの喚く。

そういう面倒くさいやつだったらそもそも何も入れないだろ
既にタンクの中が極限まで薄まってるのかもしれないのに水は無いわ

俺なんか、撥水ウォッシャーを入れてるのに普通のウォッシャー液を入れられたことがあるぞ。

>>261
それは聞かないで入れる方も悪いけど
シールとか貼ってなかったのか？
貼ってて入れたのなら池沼ってるけど・・・

そういうトラブルを避けるために水のみ補充の所が有るんだな

車の取説に撥水ウォッシャー液は使うなって書いてないか？

ウォッシャー出してワイパーで撫でた瞬間凍って目の前が真っ白になる

>>259
そんな客って、新車の納品時に入ってるウオッシャ液については
いったいどう考えているんだろう？
あれってテスト用を兼ねて製造段階時に入れちまうでしょ
「抜け」って言うのかな

そもそも、大昔のよほどのポンコツ塗装でもない限り
ウオッシャ液でシミになったりなんぞせんよ
今の車の塗膜って想像以上に丈夫なのにね

>>266
何も考えてないから難癖付けてあれしろこれしろと周りから見て恥ずかしいまねができるんだろ

>>266
マジレスすると、難癖付けるのが目的の在日だよ。

新車に付いてるワイパーゴムって新品で買ったのと違う
独特の匂いがするよな

ワイパーゴムをクンカクンカしたことないので分からん。

うわっ、変態か？ｗ

ワイパーゴムの匂いフェチとか新しい変態だな

パン屋の茶色い紙袋の匂いのかぐわしさは異常

一時素材自体がシリコンでできたワイパーがあったが
今はなくなったの？
やっぱ探しても見つからない
結構高かった気がするが

拭き音がずっと静かで、撥水加工もはがさないし
寒くてもびびらないし良かったんだが

うさんくさい自動車屋にオーディオ交換に出して引き取りに言ったら
シリコンは白っぽいから黒いワイパーがなんか変だなと思って自動車屋にワイパーゴム変えましたか？
ってきいたら、あぁサービスで交換しておきましたと抜かしやがった

あれは高いヤツで寿命長いから交換なんていらないから返してくれって言ったら、
捨ててしまいましたというから、ゴミ箱から出してこいっていっても、もうないとか言われて
それっきりになった

サービスで交換しそうにない親父だけにパクられたとしかおもえない

>>274
晒しちゃえよ

>>274
俺も似た様な事あるよ。

車検でディーラーに出して、ワイパーはシリコンに換えたばっかりだから
交換しなくて良いって言ったのにグラファイト？か何かのワイパーに
なって帰ってきた。キュキュ煩いので、速攻新しいシリコンに交換した。

ツレの所で車検出したから余り文句も言えず。

何かと車屋に出す時はオレはワイパーブレードもノーマルにしてるよ。
もしか、サービスで交換とかもあると思って。でも何もされない。

>>276
スバルの悪口はそこまでだ

ETMつけてるんだけど、ディーラーで交換しますか？と聞かれたことがある。
絶対替えゴム在庫してないだろうに。断ったけど、もし頼んだらどんなものをつけてくるんだろう。

>>278
残念、三菱の話。

>>279
普通にブレードごと交換されるよ。

ETMってなんですか？？

>>282
以前からこのスレに常駐する、
ボッシュのエアロ・ツイン・マルチを、ETMと書きたがるバカ。

エアロ＝Aeroねｗ
なのでATMが正解ｗｗ

ATMフィールド全壊！！！

なぜアエロと読まないのか

ロシアやフランスではアエロと読むんじゃね？
アエロフロート(ロシアの航空会社)アエロスパシアル(フランスのヘリコプターメーカー)などなど。

シリコンコート（ゴムにシリコンコート）じゃなくて

素材自体がシリコンのワイパーがあったんだが

今はもうないの？

一説には１０年くらい交換しなくて良くなるので業界の圧力で廃盤になったとか

ワイパーのETMとは、ボッシュのエアロ・ツイン・マルチ（Aerotwin Multi）を
ネットユーザーが誤って省略したものである

ワイパーのETMとは、ボッシュのエアロ・ツイン・マルチ（Aerotwin Multi）を
ネットユーザーが誤って省略したものである
エアロを「E」としているが、本来は「A」なので、ATMとなる

>>289-290
ネット検索用

2〜3日すればgoogleで引っかかるようになるはず
「ワイパー ETM」で検索しても今は何も引っかからないので

>>289-290
ネットユーザーじゃなくて、このスレの過去スレの一部のアホだけだろ
それもまぁネットユーザーには違いないが
まるでネットユーザーすべての総意であるかのような言い回しには違和感ある

>>292
検索で引っかかった人は>>292も読むはずだから勘弁して

現金自動支払い機！

現金自動預け払い機な

>>294
おまいさんのはCD機な。きゃっしゅでぃすぺんさーの略。

>>274 >>288
PIAAのシリコート系の奴は今でもシリコンゴムだよ。
最初に出したシリコンゴムワイパーとは素材が違いそうだけど。
最初のはゴムが青かったし。

誰かバレオのフラット使ってない？

シリコートじゃないシリコンゴムワイパーはもうないのか
煮れば含有してるシリコート剤を抜けるかな

エクセルコート

JR東の新型車にも運転席側のみ二枚刃のがあるな。

ホンダの車ってブレードが何種類かあるよな。
少し前のステップワゴンはサイドロックタイプの使ってるし
オデッセイにしてもごついプラ製みたいな感じの付いてる。

その点、一番変化が無さそうなのはニッサン。
新しいセレナなんて未だにトーナメント。

>>302
ホンダはサイドロックの全高を抑えたミツバ製を経て、NWB製デザインワイパーに収束しつつある。
ミツバ製はブレードが柔すぎるのか、すぐビビりだしてクレーム騒動になっちゃってた。
重要保安部品だから、今の所最も信頼性の高い普通のトーナメントを変えないのも卓見かもな。

デザインワイパーって、持ち上げると昔の車みたくブレードが反りかえるけど
負担のかかる両端にばかり負担がかかる気がす。

中央にはアームからの圧力が

>>304
端部から傷むような兆候は無いなあ。
一部の出来損ないみたいに浮いてしまうよりいいんじゃね？

デザインワイパーなんだが拭き下ろす時、助手席側に少し水滴飛ばしちゃう
これの原因と対処方を頼む

>>307
気にしたことないや。
他のブレードは飛ばし難いの？
自分は運転席側のブレードがAピラー脇で折り返す時の拭き戻しが気になる。
所謂、スポイラー形状の製品に顕著。
今まで使ってきたなかではATMが一番多かった。
最小は普通のトーナメント。

>>307-308
おまいら神経質すぎ

ブレードに吸引装置でも付けたらどちらも防げるんじゃね？ｗ

ワイパーが銀色の時代は、デザインワイパーみたいなタイプの
差し込み式が主流だった気がするけど、トヨタだけはビス止め式の
トーナメントっぽいのを採用してたな。

>>307
それはどの車種もある程度はなるよ

>>310
懐かしいな〜
あのビスをカウルに落として拾うのに苦労したよ。

リアのブレード、包み込みタイプで特殊
やっとみつけた
409mm 735円

>>313
リアのブレード包み込みタイプの中あったかいナリ・・・

暖ったか稲荷

それは私の・・・
いやすまん

昨日パイプカットしてきたよ。

>>301
あれの立ってる方は予備

このワイパーってゴム部分だけの交換出来るんか？
↓
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n97399057

>>319
写真をすべて見れば、自ずと解るだろ。

>>320
素直に答えを言わないツンデレさん
いや、いい意味で

>>319
残念ながら出来ません。
ブレードごと交換してください。

と、見ずに回答。

ボッシュからのOEMならゴムだけ交換できるけど、ホムセンとかで買える一般的なものじゃなくて専用品になる。

ゴム交換が出来るデザインワイパーにして良かった(´；ω；｀)

>>323
やっぱり専用品になるんだ
替えゴムはカーメイトのフラットワイパーのが手に入り易いからなぁ

>>325
待て待て
端っこのストッパーを外せばゴムは抜けるぞ
合うゴムを探すのは自助努力になるけど、意外と普通のPIAAのゴムとかでも端っこを切れば入ったりする。

これって形状からしてValeoだろ。
カーメイトのリフィルがそのまま使えるんじゃないか？

>>307
ATMでも起きる
特に、純正より大きいサイズに換装していると起きやすいみたい

右ワイパの先っちょにウレタンスポンジでも括り付けようかと思案中

>>308
Aピラー付近の拭き戻りは確かにATMが飛び抜けて顕著だね
他のブレードで気になったことはないのに、ATMだけヒドい
あそこにセーフサイト貼りたいくらい

撥水にしてるとワイパーの拭きが悪くなってきた目安として、
クモの巣状に残るようになるんだな。
親水の時のあの、あからさまなスジが無いだけましかも知れないが
未だに親水か撥水かでさまよってるオレは、ガラコワイパーとギラレスの
両刀使い。

ATMの変えゴムって寿命短くないか？
2シーズン目に入ると運転席側の一部がスジが残る。

北海道住なんで実質半年越えの使用なんだけど何なんだかなぁ…。

全然
通勤で使って早3年目、いまだ好調

拭き筋の原因の大半はガラス表面と、ワイパーゴム接触部の汚れ
これに気付くまで、新品のATMでも拭き筋が出る！などと俺自身ボヤいてた

いっぺん、入念に磨いてコーティングもゼロからやり直してみたら？
俺はそれでムダな買い替えをせずに済んだよ

>>330
何を今更。
んなことは、ATMが出始めの頃から、
このスレで、とっくに話題になってたつーの！

>>329
クモの巣状？　網目状じゃなくって

撥水にしてたって拭き筋が出ることはあったよ
撥水・親水の別は無関係と思われ

＞ギラレス

トルマリンパワーｗ
とうとうワイパーにまでオカルトの魔の手が・・・
値段が他と変わらんから気分で試すのもアリだが

＞両刀使い

同時に使うんじゃなく、単に季節によって使い分けてるだけだから
その表現には大いなる違和感があるな

とりあえず、フロント以外は撥水。
フロントは外側クリンビュ、内側水抜剤ってのが一番手間掛からないかな。

>>334
内側水抜剤？

>>335
IPAじゃないの？

>>336
今調べたら解った
というか今まで知らなかったｗ
ガラス道はえげつないでホンマ

>>337
俺は窓フクピカを使ってるけどね。
1枚30円くらいするけど、アルコールで汚れが落ちて使い捨てなので便利。

>>338
窓フクピカは使ったことないんだけど、拭き筋は残らない？

残るよ

>>339
汚れを綺麗に拭き取ってしまえば拭き筋は残らないよ。
窓フクピカは界面活性剤もコーティングの成分も入ってなくてアルコールだけだから
(あれ？水も入ってたかな？)、乾いたあとは何も残らないよ。

>>341
余計な成分が入ってないのはいいね。
俺はタバコ吸わないんだけど、窓を開けて走ることが多いから結構内側も汚れるんだわorz
今度試してみます。

>>342
不織布とアルコールだけで30円/1枚はぼったくってると個人的には思う。
でも、余計なものが入っていない製品が今のところ他に見当たらない。
もしもっと安くて余計なものが入っていない製品があれば教えて欲しい。

俺は今までウエットティッシュ使ってたぜ・・・

>>343
アルコールと雑巾じゃ駄目か？

フクピカで窓の内側拭くとか笑わせるな
夜乱反射しまくりだよありゃ

>>345
お掃除用に医療用エタノールも持っているけど、
クルマに積んでおく勇気が無いんですよ。
大丈夫なのかなアレ。

>>346
フクピカと窓フクピカが混乱していない？

>>347
車に積んどくのは恐いな。
常時積まなきゃダメかい？

あとはもっと安いアルコール入りお掃除クロスとか、
100均のアルコール入りウェットティッシュとか。
防腐剤とかが混じってる事が多いからまずいかね？

自分は水抜剤と普通のキッチンペーパーだな。
水抜剤のボトルサイズがドアポケットに楽に入る適当なサイズ。
入手しやすくて安い。
筋が残りにくい。

てのが主な理由。

両方で300円しないし、2週間に1回ミニバン全窓内側を拭く位の頻度で3〜4ヵ月保つ。

>>345
タオル地の布はケバとスジが必ず残るから駄目だ、全然ダメだ
せめて使い捨てのキムワイプか>>350も推してるキッチンペーパにしとけ

>>350
やっぱそんなに頻繁に磨かないと
内側のクリーンさは維持できんもんですかね？

>>350
キッチンペーパーか！
それは確かに良いかも！

>>351
ミニバン→子供がフライドポテトを食べた手で窓をペタペタ

と推理した。

どこかのスレで窓の内側にプレクサスってのを見たことあるんだけど、実際やったことある人いる？
施工直後は臭いがやや強いけど、ガラスがつるつるになるからその後の手入れが楽って話だったような気がするけど。

>>354
さすがに窓の内側にプレ臭スを吹く勇気は無い。
ダッシュボードには常用しているけど。

>>354
剥がすとき泣くでしょ(笑)

>>355,356
そっかぁ。ネタだったんかな？？
試してみたいような気がしないでもないw

>>357
剥がすときの苦労を考えずに勢い余って勇み足で施工しちゃう人もいるかもね。
紫外線で劣化したあとどう処理したかまで訊いてから施工しても遅くない気がする。
実は奥の手を用意している可能性もあるし(単なるおバカかも知れないし)。

NWBのデザインワイパーの替えゴムの品番分からないかな？
Amazonの商品券があるので買おうと思ったら
メーカーサイトに替えゴムに関して一言も書いてない

>>359
MBxxGN
(xxは寸法)

>>359-360
「NWBのデザインワイパー」の替えゴムなら DWxxGN （9mm幅のヤツ）だよ。MB型番じゃない。
先月実際に交換したから間違いない。
ttp://www.nwb.co.jp/products/images/gara_fig.jpg

>>360-361
どっちもありがと
尼で探してみるよ

>>362
尼には無かったような・・・
モノタロウの方が尼券とか無いなら安いよ

>>359
尼でもPIAAのリフィルなら売ってるよ。
デザインワイパー用の品番は98Fと94F（どちらもフリーサイズ）

>>357
任せたｗｗｗ

デザインワイパーって300mmより下は無いんだよな

ｺﾞｸﾘ

>>366
300mm以下のワイパーなんてどこに使うんだ？

>>368
詳しいサイズは知らないけどFJクルーザーのリアワイパーは小さいよ。
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/418/345/html/t30.jpg.html

レクサスCTのリアワイパーも小さいな。

まさにFJ乗ってるけど合うワイパー無くて困ってる

>>371
もうフロント3本だってだけで羨ましいw

フラットワイパーからデザインワイパーに換えたらブレード自体が糞重くてワロタ
まあ、単なるトーナメントなうえにバカでかいカバーまで付いてるんだから重いのは当然なんだが、
今時のクルマはそれこそグラム単位で軽量化しているというのに、こんなんでライン装着してもらえるのかと
他人事ながら心配になってくるｗ

ATMとエンデュラテック新旧・ホンダ純正フラット・日産純正フラットを使ってきたが
遅かれ早かれビビリが出てしまって断念（親水でコート無し）
トーナメントの戻るのも癪なのでデザインワイパー。
一年使ったがビビリ無しで今のところ満足。
堅くてしっかりしたフラットワイパー出ないかな。

間欠の時間を最小にすると、ほとんど停止時間なんて無いようなもんだし
これならLOで連続作動させたほうが良いのでは、と思う時があるんだけど
実際にはモーターへの負担を考えるとどっちが良いんだろ。

>>375
あの短い停止時間がかっこいいんじゃないか。

オートワイパーの動かすか動かすまいか迷って、一瞬ビクッてなるのが可愛い

>>375
> 間欠の時間を最小にすると、ほとんど停止時間なんて無いようなもんだし

はぁ？
2秒はあるだろ！

>>378
ちなみにオイラのは間欠時間最小にすると
間隔は約0.8秒くらい。
車種によって様々だよ

間欠時間最小時の間隔が走行速度によって変わる車種もあるだろ

というか18段階ぐらいある車もあるだろ・・・

ホンダ車って、間欠ダイヤルを最小にすると連戦動作にならないか？

連続動作になって停止すると間欠動作だな。あと、ブレーキを緩めると一回動くよ

俺のW211は動くのがメンドイのか何なのか、時たまサボるな
で気づいた時にちょこっと動く
ディーラーで見てもらったら「気まぐれなんですよ」だってさｗ

>>383
車速感応型だとそうなる。

>>378
とんだ赤っ恥になっちゃったな

土砂降りで間欠にしてるやつ見ると見栄っぱりだと感じる

撥水剤塗ってれば、どしゃ降りの時こそ間欠が役立つ。

ガラコしてないと速度を出せば出すほど見えなくなるｗ

ワイパーゴムに、モリブデン配合のビビり防止液が市販されてるけど
あれ、あんまり効果ないような・・・。

>>390
特に最近の車の場合、純正品でもグラファイトコーティングされたりする事もあるから、
そんなのに塗ると却って状況が悪化するよな。

でも、昔の車の純正ゴムでグラファイトコーティングされてる例は殆どなかったから、
そういうのに使うとかなり効果あったんだよ。

要するに前時代の遺産って事。

>>390
モリワイパーのことなら、あれはビビり防止どころか、油膜でガラスを汚すだけの極悪商品。

モリワイパーはステルスバルブを自作するためのアイテム

撥水ワイパーに変えたら、拭きとる時、一瞬白く曇るんだけど、
グラファイトワイパーだったらそんなことはないのでしょうか？
撥水剤を塗っているので、ビビらないことが最優先です。

撥水とはどういうことなのか

よく調べてから質問しろ

撥水ワイパーに変えたら、拭きとる時、一瞬白く曇るんだけど、
グラファイトワイパーだったらそんなことはないのでしょうか？
撥水剤を塗っているので、ビビらないことが最優先です。
ちなみに普通のゴムのワイパーの時は白くなりませんでした。
でも、時々ビビったので。

>>396
シリコンだったら白くなるよ。
フッ素はマシ。

>>397
ありがとう。
一応次はグラファイトを試してみる。

撥水剤は街灯の無い暗い道なら良いんだよな。
この辺は結局いつまでも進化してないな

400Get!

エアロチューニングマルチの替えゴム、他社で代用できるものがありますか？

>>401
そもそもそんなワイパーは存在しないのに、代用もなにもない。

>>382
走行中は連続、停車時は間欠になるよ

ディスカウントショップでグラファイトが298円、
同じメーカーの撥水ワイパーが698円だった。
聞いたことないメーカーだったが、大丈夫だろうか？

替えゴムじゃなくて、ブレード込みの値段ね。

安すぎて心配
すでに経年劣化してたりして

>>320-327
落札してみたけど、端のﾌﾟﾗｽﾁｯｸのｽﾄｯﾊﾟｰがとても簡単に外れそうにないね。
ｶｰﾒｲﾄのﾌﾗｯﾄﾜｲﾊﾟｰみたくなってるの期待してたんだけど。まぁ安かった(送料込み2,8千)から別にいいけどさ。

左右同時に交換するのは損じゃない？
６ミリと８ミリで丈夫さに違い出て来ない？
６ミリの助手席側を替えてから半年経つんだけど
運転席側は都合よく気にならない部分が切れてるけど
基本的には凄く上手に拭けてる。
１年で交換って何の話し？
筋が一本でもって言うと、新品でも筋ぐらい残るし
拭いても、拭いても、筋どころか輪のような模様が残る状態までは
何年かかる？

>>408
君は君の思うがままにやってればおｋ。

ちょうど二年で端が切れてきた

時は金なり

>>404
やすっ
使い捨てワイパー？ｗ

>>412
それこそ、某業者向け通販とかならワイパー一本200円切るよ

しかしまぁ高級品との価格差が凄いね
ぱっと見は大して変わらんのに

DJのエアロワイパー用グラファイトを使ってるんだが3ヶ月に一回は交換してる
吹き筋が残るのが嫌なんだが、もっといいメーカーある?

>>412
グラファイトは記憶違いで本当は398円だったかもしれん。
撥水ともにゴムの部分に透明のカバーがしてあって、
見た感じはガラコやPIAAよりよさげに見えた。
今度行った時、試しに買ってみるわ。
使うのは1年後くらいになるけどw

>>414
シリコン系は耐久性が高いよ。

>>412が自動車メーカーへの納入価格を聞いたら卒倒するなｗ

>>416
ありがとう、探してみる

たかだかワイパーゴムとは言え、ホームセンター何かの安物より純正の方が良いのかな？

>>414
それ、拭き筋の原因はガラス側の可能性大

見た目にはキレイに見えててもガラス表面は意外に汚れがいっぱい
きちんとガラス表面を磨けば、それまでがウソのように拭き筋は消えるよ
100％消えるとは言わないけど、次に一度試してみたら？

ガラスの表面磨くのってどうやればいいのか全然わからんわ

表面よか内側が面倒。ミニバンなんかのあのでかいフロントガラスなんて
どうすんだろ。

>>421
ガラスコンパウンドで一皮剥けば桶。

次はガラスコンパウンドってどこに売ってる？と聞いてくるに100グラファイト

1グラファイトは何円ですか？

グラファイト使ってるけどガラスに黒っぽい拭き筋が残るな
ゴムに加工がしてある関係上仕方のない事なのかな？

穀雨から梅雨へ、そして夏本番へ　と憂鬱な雨シーズン。鉄鋼工場の鉄粉攻撃をうける
ウィンドーガラスは拭いても拭いてもスジだらけ。粘土で鉄粉とってキイロビンしてリフィルしても、
２ヶ月持たない・・・・ここにはそんな仲間居ないの？？？

>>427
なんだその悲惨な土地はｗ
もう月にでも移住しちゃえよｗ

>>428
レゴリスは尖っているからもっと悲惨なことになるぞｗ

>>427
フロントガラスを外側から覆う日よけ付けたら？

>>427
中の人が通りますよっと。
車の被害に限定すれば立派な仲間だけど、多分敵になっちゃうんだろうな･･･。

鉄粉がしゃべった

最近の鉄粉はお喋りするのかよ！

キイロビンで十分

>>427
田舎の鉄道沿線駅付近の線路裏、駐車場は未舗装砕石無し。
鉄粉ブリブリ・ボディカバーは地面からの湿気が酷くNG、とコンボだが？

引越ししたいorz

コレが世に言うスペースコロニー計画の始まりとなる偉大な発言である

>>435
ID通りデラックスな環境だなｗ

>>436
俺たちは宇宙世紀の始まりに立ち会えたわけかｗ

　　　/: : : : : /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ: : : : : : : : : : : : : : :
　　ﾉｲ: : : : /　　,,-=＝ﾐヽ､　　　　　　　　　　,,=＝'ﾞﾞﾞ}: : : : : : : : : : : : : :
　　从 : : : f　　´　　　　　｀ヾゞ､　　　　　ｨ'ﾞﾞ´　　　　 |: : : : : : : : : : : : : :
　　ｉ|: : : : :|　　　　　＿,,,,,,,,,,,,　ヽ:::.　　　.:::　 ,,-─-,,,,､l: : : : : : : : : : : : :
　　l|: : : : :|　　　　ゞ=二{:::::}ﾆゝ　　　　　　＜ﾞ{::::::}ﾆ≫ヾ､: : : : : : : : : : :
　 ﾉ: : : : : }　　　　　｀二二ﾆ／　.::　　　　　＼ヽﾆニ''´　 ヾ : : : : : : : : :
　/: : : : : :l　　　　　．　　　　　. .::　　　　　::.　　　　�＝@　　ヾ: : : : : : : :
/: : : : : : :|::　　　　　　　　　 ／　　　　　　`＼　　　　　　　　 ヾ: : : : : : :
: : : : : : : |:::　　　　　　　　 / （　r､　　　,ｨ､　）ﾍ　　．　　　. : :::::l: : : : : :
: : : : : : : |::::　　　　　　　 /　　｀´ ｀ー'´　 ~　　ヽ　　　　　.: : ::::::|: : : : : :
: : : : : : : |: : ::　　　　　.::ﾞ　　　,,─‐､__,,─､　　　 ヽ　　　　. : : :::::ﾞ､ : : : :　　
: : : : : : : :l: : : : ::　　　　　　-‐弋─----──-､　　　　　...: : : : ::::} : : : :
: : : : : : : : l: : : : :　　　　/　　　｀''─---─'''´　　｀　　. : : : : :::: ::::::} : : : :
: : : : : : : : :＼: : : : .　　　　　　　　　　　　　　　　　　. : : : : : ::: ::::::ﾉ: : : : :

トーナメントの組合せ（小さいのが外側の製品と内側の製品など）が純正品と違う場合って
何か問題ある？説明へたですいません。

>>440
たいていの場合は問題なし、
ワイパーブレードなんて消耗品なんだから使ってみて、
どうしても不具合が出るなら新しいの買えば良し。

トーナメントの細かい構造で問題があるなら
このスレで多数見かける純正がトーナメントなのにフラットワイパーに手を出すなんて
とんでもない冒険してることになる。

8点支持のフルトーナメントはちょっとカッコ良く見えるわ。

トーナメント方式ブレード使ってる
　　　　　　↓
フラットブレードが低くてカッコ良く見えてくる
　　　　　　↓
フラットブレード買ったぜ ヒャッハー！
　　　　　　↓
トーナメントがスリムでカッコ良く見えてくる
　　　　　　↓
やっぱトーナメント方式だよなｗ買っちゃえｗ

以下無限ループ(´・ω・｀)

トーナメント向きとかフラットワイパー向きとか、
車種による向き不向きは有るのかな？
イロイロ試しながらもベストな解が一向に見えて来ない。

ETM(←ツッコミ禁止)のシリコンコートリフィルを着けたけど、
フッ素系のガラコを塗り直したらワイパーがビビりまくって俺もビビった。
しばらくしたらビビりも治まったけど、どうもメンテナンスを上手くルーティン化出来ない。

社外品のゴムに替えたら、上下先端にガラス面との間に隙間ができた。板バネも替えないと
だめだったかな？ちなみにゴム単品（バネ付き状態）で社外品はストレートで、純正品は
カーブしてた。

ETMの替えゴムでPIAAが使えるらしいけど、それって邪道だよな。

>>445
ペンチでつまんで曲げたら？

汎用品だから隙間なんて出来て当たり前でしょ？

>>445
元のワイパーブレードは純正品？
換えたリフィルのメーカーと品番晒してみてくれ。

流れちょん切ります。

日産のピットワークのリフィールで、AY03R-TW430とAY03R-TW43A ってのがありますけど、
何が違うんすかね？両方とも標準ツインレール6mm幅なので曲面の違いかな？

>>444
>ETM(←ツッコミ禁止)

毎回突っ込まれるのわかってて書いてんだぜ、コイツ。

>>446
おまいも便乗して書いてんじゃねーよｗ

>>451
ATMだと現金自動預払機とダブルし、
Aero Twin Multiとかエアロツインマルチとか糞長いし、
もうこのスレ的にはETMでよろしくない？

間を取ってエロインチかエロ淫魔で

エツマとかで良いんじゃね？

じゃあ、エロ妻で

エア妻でも良いよ

>>453>>455>>456　ID:ReEmUaBo0
こんなことで、なに連投してんだか。

>>404
遅レスになるけど
もしかしてトライアルのかな？
だったら安い方をしばらく使ったことあるよ
特にもんだいなかったよ

>>457
アンタのようなもんを釣る為やで

EARO TUIN MARUCHI
で合ってるので、ETMで問題なし。

>>459
うわぁ・・・・

>>460
平気でウソ書くバカが、一番タチ悪い。

>>459
カッコイイ！

>>458
そうです、トライアルのものです。
プライベートブランドだったのかな？
あれから行ってないので買ってませんが、問題ないなら買おうと思います。
レス、ありがとう。

>>444
縦と横のRが異なるフロントガラスではフラットワイパーは受け付けない、
Z11キューブに乗ってるんだがATMを買おうと店頭で適合表を探しても車種名が載ってない？？？
マーチやノートは載ってるのに何でやねん？と思ってたが
純正トーナメントですら助手席側の端が浮いてるのに気づき納得した。
その後NWBデザインワイパーが出たが、これはトーナメントを持ってるから適合してる。

ようやくNWBとPIAAの適合表が新しくなった。

デザインワイパーのプラ部分って劣化したりしないの？

する

おーいっ〜、鉄粉。

ブレード（金属）部分が丈夫なのってどこのメーカー？

光子力研究所

モノタロウ

>>469
(ﾟДﾟ)

>>461
もちっと考えてやれ

>>462
英語じゃなくてローマ字なら、てことだろ
だとしても訓令式とヘボン式がゴッチャで
厳密には間違ってるところが笑いどころか

もうすぐ梅雨のシーズンだというのに湿っぽいスレやのう

そろそろリヤワイパーのゴムが劣化してきたな
もうすぐ梅雨だし、次オイル交換する時にディーラーで交換してもらおうかな
フロントは3月に変えたからリヤだけか……ｗｗ

なぜ急に過疎ったのかな？

リヤワイパーがたまに途中の位置で止まっている人がいるけど、あれはどうやって止めているのでしょう？
普通は横に向けてとまる車種のはずなのに、縦になっています。
エンジンを切った状態ではなく、走行中なのにです。

それはデフォで縦だと思うよ
現行フェアレディZとかもそう

ああ、ごめん
＞普通は横に向けてとまる車種のはずなのに
この部分を読んで無かった

一応改造する事も出来るみたいだけどね

フロントワイパーを斜めに止めるように改造するキットとかあったね。
リアが縦になったのは、横配置の車が高速でワイパー飛ばして
やたら落とすからじゃなかったかな…なつかしい…

＞普通は横に向けてとまる車種のはずなのに、縦になっています。
寒冷地仕様なんかだと良くある事だよ。
理由は、横位置停止だと積雪でワイパーがひしゃげるからとか、縦だと動かし始めが掻き落としになるから

>>482
標準が横で寒冷地仕様だと縦になる車ってあんまりないけどな。
ディーラーで改造して縦にすることはある。
横停止で北陸のようにねっとりした重い雪だと、
重みでワイパーを真下にだらりと下げてしまうことがある。
http://pita.st/n/aefqru08

あと、滅多にリアワイパーを動かさない人には、
横だとゴミが溜まるとかいって嫌がる人がいるらしい。

>>483
＞滅多にリアワイパーを動かさない人には、横だとゴミが溜まる

以前代車で借りた車は埃が溜まりまくってたわｗｗｗ
大量にウォッシャー出したからスッキリ綺麗になったけどｗｗｗ

プリウスのリアワイパーが縦なのは空力？

空気抵抗を出来るだけ減らすためや

ＪＲの寝台特急列車サンライズ瀬戸・出雲のワイパーは
冬になると縦位置で止まってるな。

>>487
降雪対策だな

湿雪が降る場所に住んでるので
ジムニーでリアワイパー縦化してる

加工は簡単だった
リアの内張り外してモーターのギアクランクの止まってる位置をずらすだけ
完全に自己満足かもなwww

>>489
いや、降雪地域ならトラブル回避に有効でしょ。
リアワイパー上げずに済むし。

一度だけ、フロントワイパーの左右に開くﾜｲﾊﾟｰで縦で止めている車を見たことがある。
エスティマか古いオデッセイだったように思うけど、フロントもできる車種もあるんですね。

>>491
北陸に住んでるが、フロントを縦にしているのは見たことがないｗ

トラックなどノーズのない車は
フロントワイパーを雪が引きずり降ろしてぶっ壊すおそれがあるが、
ノーズがあればたいてい大丈夫だと思う。
同じ理由からリアワイパーは壊れやすい。
横停止でも停止位置の下に支えがある奴とか
ブレードの短い奴（180 度回るのによくあるタイプ）は
幾分丈夫だと思う。

>>485
プリウスはおそらく空力だろうが、
デザイン上の理由とかなんとなくとかで縦に止めている車もある。
初代 VW ゴルフは確か縦に止まっていた。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1456618/car/1066419/1932723/note.aspx

誰か間違いを指摘してやってくれ。

折角のGT-Rが台無しだ。

純正と比べて大きいワイパーだなぁ……ｗ

そういえばフロント縦停止ワイパーの欧州車があったな。

なんか最近拭き筋が残るなー
まだ変えて半年しかたってないんだけど

>>497
半年も経てば、普通に交換時期だって。
ワイパー長持ち自慢バカの戯れ言に迷わされるなよ。

>>494
＞迫力があります！　そして効果抜群〜♪
チンポまるだしで歩き回っているのと似たような異様な迫力は確かに有るｗ
雨の高速道路でワイパーの浮き上がりとか経験した事がない人なんだろうなー

500Get!

>>494
上下逆じゃねーのｗ

>>501

いつ気付いて書き直すのかニヨニヨしながら観察中ｗｗｗ

↓↓↓

▼
迫力があります！　そして効果抜群〜♪

スゲープラシーボ(笑)
まさに豚に真珠
車両預かって、何も弄らないで「ここ交換して20ps上げておきました」って言ってあげるだけで星5つ貰えるな。

>>494
ﾜﾛﾀww

他にもゴソゴソと付けてるけど、コイツ乗るべき車を間違えたんじゃないのか？
↓
ttp://828-828.at.webry.info/201203/article_4.html

なんつーか、『アタマの悪いカーマニア』の典型例みたいな奴だなｗ

MR2スレの住人も似たようなもんだよ。

>>494だが
初め見た時は衝撃だった。

ネタかと思ったが、本気で気付いていないらしい。

つか、つける時普通気付くだろ…デザインワイパーならまだしもだが。

何が酷いって、コメントしてるヤツ誰も教えてやらんのなｗ

きっと心の中で（・∀・）ﾆﾔﾆﾔしてるんだろう。

納豆野郎だからなんでも混ぜ混ぜしたくなるんだろ

2012/06/08 17:14:20
取り付ける向きが逆さまですよ。

2012/06/08 18:57:04
ん？　これで良いのかと思いますが．．。
ＧＴ−ＲですとＳＨ−１を使用するので、どんな事をしても、この方向にしか付かないのですが．．．？？？

指摘されても居直ってるよw
スポイラーが何のため付いてるか知らず、買う物を間違えたことに気づかず
だから逆向きでも平気なんだろうな。

羽が下にこないってことは
左ハンドル用を付けたのかな？

行く先々で笑い物になってんだろうなw

で、ﾈﾗｰに見つかって全国規模で笑い物。

あれ、piaaのページ見たらこんなこと書いてあるな
＞そして、当社独自（特許取得）の構造により、左右のハンドルを問わず対応を可能としました

つまり上下逆さまに付けることが可能なのかｗ

>取り付ける向きが逆さまですよ。
コメントへの返答
>ん？　これで良いのかと思いますが．．。
>ＧＴ−ＲですとＳＨ−１を使用するので、どんな事をしても、この方向にしか付かないのですが．．．？？？

親切に指摘してもらっても「変なのが絡んできた」くらいな扱い。

逆さまにつけて満足で効果抜群www
リヤスポ逆に付けられても効果抜群とか言うのかな

ブレードでメーカーによって重いのと軽いのがあるけどどっちがいいの？
みんなのワイパーはかなりずっしり。

逆さまで効果抜群ｗｗｗｗｗｗ
クソワロタｗｗｗｗｗｗ

指摘した親切な人、とりあえず乙

分度器みたく180度近く扇形に拭くワイパーだと
タテで止める仕様に改造するのは難しそうだし激しく邪魔ぽ

>>483
砂ゴミ溜まりについてはワイパースタンドで解決させてる
樹脂アームだと難しいのかもしれんけど
幸い今まで乗ってきた車のリアワイパーはどれも鉄アーム

雪については、アームを立てて駐車するっていう
簡単で費用もかからない対策をなんで励行しないのかと
走行中に折れるほど溜まることなんてないんだし

>>490
アーム立て、そんなに面倒か？

リヤワイパーは上げてたら車の後ろを人が歩く時に当たる可能性が有るからトラブル回避に有効って事じゃね？

日産系の冬ワイパーの羽って上に付いてるやつあるよね？
それであんな感じに付けても違和感を覚えないんじゃない？

誰か論破してこいよｗｗｗ

SH-1でわざわざ上にオフセットして下にスペース空けたのにな
何のためのスペースかとｗ

>>518
レーシングカーなんかは一本ワイパーを縦に止めてるぞ。

>>518
出勤時には晴れていても、退社時に車が雪だるまのようになっているなんて事は普通にあるんだが

雪国なめんなよ

>>524
何を興奮してるのか知らんけど
だからアーム立てるんじゃないの？

　あのPIAAのスポイラー付きワイパーは、当初ワイパーアームとの取付け部のアタッチメントが
別梱包されてて、輸入車OKって謳い文句だったから、国産車で逆につけちゃう人も多かったよね。
アームの下にスポイラー部分が入ると干渉しそうで避けちゃうみたいだ。

　みんからだとアルトワークスだったかな？逆につけてる人いたな。

>>524
好きこのんでそんな僻地に住んでんだろ、文句言うなカス。

>>494
> 誰か間違いを指摘してやってくれ。

なんであんたが指摘してやらないの？

>>516
軽い方が良いに決まっている。
重ければ風で浮かないというメリットがあるが、
それはスプリングの仕事。
重いと慣性が大きいので、アームのオーバーランに繋がるし、
永い目で見れば機構部分に負担がかかる。

ブレードはどれくらいの期間で交換するといいんですか？
デラで6年目にして交換を勧められました。
ワイパー動作折り返し点で異音がするほどのガタはないけど・・・。

>>530
特に不満なければ替える必要ないんじゃない？

>>525
雪を予想してアームを立てるならともかく、駐車するたびに立ててたら馬鹿にしか見えないな

リアワイパー戻し忘れて立てたまま走ってたらもはや不審車

>>528
ハァ？ネタ投下してやったんだろうが。市ネよボケ。

さすが、民度が空な集まりを覗くだけある

コメリのワイパーどうよ？

洗車機につっこむとき、リアワイパーをガムテでとめたまま公道に出たときは恥ずかしかったな。
心なしか後続車の車間が広かった。

>>534
せっかく突っ込んでやったのに、もっとうまくボケろよ！ボケw

>>528
本人がPIAAに問い合わせて、適合外だったらしいよ
無事収束したので一件落着

大恥かいたから記事ごっそり消しちゃってるなｗｗｗ

本当だ消えてる

しばらくウォッチして、ワイパーに関する記述をしたときには「今度は逆じゃないですね？」と聞いてあげよう。

とんだ恥晒しだったな。

なにがあったんだい？

スポイラー付きワイパー
逆さに付けて「効果は抜群だ」
35GT-R乗りのとんだ恥晒し

まぁ誰でも失敗あるだろw
あんまり妬むなよ

↑本人乙ｗ

本人降臨か？ｗｗｗ

分かりやすい奴だなぁw
バレないとでも思ったか？

本人キタ━━━━(゜∀゜)━━━━!!

でもこれがGT-RじゃなくてワゴンRだったら
ここまで喰いつかなかったんだろ？

ご本人様でいらっしゃいますか？
わかりもしねーくせに「効果は抜群」とか書くからネタにされてんだよ
尺だろうが宅配ピザの原付だろうが変わらねーよ
おとなしく金ばらまいて経済に貢献してろよ

これがワゴンRだったら、やっぱり尺乗りは…てな感じでもっと酷いことになっていた気がするｗ

ワゴンRとかたけし茶羽化？

本人じゃなくてコメントで指摘した側の人間だしwww
きちんとお礼のメッセージまで来たよ

GT-Rのひとは、文面から見るとある程度まともな人みたいだったけど、
車に関してあまり詳しいとは感じなかったな

釣り針が見えすぎでちょっと痛々しい

ワイパーがU字タイプでない、古い車だとサイドロック式のブレード
取り付けで、逆さまに付けてたのを思い出す。

ちょっとビッグスポイラーで検索すると逆に付けてる人いるね
使ったことないけどパッケージに説明とかないのかな
ttp://minkara.carview.co.jp/partscatalog/partsreview.aspx?pt=98027&pn=1&cmk=0&cmo=0&cmo_nf=0&frm_sp=1

ワイパーをガラスから1cmくらいだけ浮かしておいた場合
ばねが伸びてしまうでしょうか？

梅雨入り前にワイパー交換。
きれいにワイピングする新品は、やっぱり使ってて気持ちいいわ。

速度によってはワイパーへの風の影響って大きいようだね。
SuperGT富士で走っているBMWの車載カメラ映像で、
最高速（約260km/h）が出ている辺りでは、
ワイパーの拭く速さが往復で違っていて
下がるときの方が遅くなっている。
その後、１コーナーに入るためにブレーキングをすると、
往復の速さに違いがなくなった。

ttp://www.youtube.com/watch?v=As2MVeLUv8c
↑の5:23あたりなんかもわかりやすいかも。
ワイパーモーター強化してあってもこんなに戻りが遅い。

そこいらへんの大衆車のワイパーとかは260km/hにそもそも耐えられるんだろか。

そもそもクルマ自体が260�q/hはおろか160km/h出せるかどうかも怪しいから無問題ｗ

ここでサーキット・ネタを持ち出す奴って、
市販車レベルでは、なんの参考にもならないことがわかってない、
心底バカだと思う。

age

上げるなハゲ

デザインワイパーってプラ製だから、簡単に先端部が折れてしまうよ。
実際レンタカーのストリームが折れてしまい雨の日は先端部分に力が
入らず全然拭かない。

>>561
Z4と同じGT300車両でも、GT-Rのワイパーはそんなことなかったな。

>>568
ホンダのワイパーはNWBのデザインワイパーではないでしょ。

と思ったが、現行フィットはデザインワイパーと同じやつだったな。
車種によって違うのかな。

ストリームもデザインワイパーだ

ホンダはミツバ製のフラットワイパー(取り付け部をオフセットして全高を抑えた特製品)を経て、
デザインワイパーに収束しつつあるようだ。

オデッセイのプラ製のごついやつ、何気に付けてみたい。

ワイパーがビビるので困ってます。ゴムは取り替えて１ヶ月で新しいし、
ガラスの油膜はキイロビンで取ったつもりなのですが・・・。
ほかに何かできることある？
クルマはボルボのV70II、ワイパーはコストコの安モノGoodyearです。

>>584
NMB製の、普通のトーナメントに交換。
適用は自分で調べてくれ

エスパー乙

油膜って案外取れきれてない事あるね
キイロビンを施工した後に雨の日にワイパーを使ったらまだ横筋の虹色線が見えたり
撥水コート剤の残りの後とか細部にあって驚いたわ

>>576
大阪のJKが作ってるのか、ヲタが大挙して買いそうだな。
規定数が売れなければブルマーでステージとかあるの？

>>584に期待age

>>584が降臨する前にage

ksk

サイドロックのムラーノやステップワゴンのって普通に付けられるのかな。
たぶんアームの角度によっては難しそうだ。

ブレードはNWBで、何年もリフィールで交換していた。
久々にブレード丸ごと新調して1年経ったのだが、
リフィールの時よりもゴムの劣化が早い気がする。
ASSYとリフィールではゴムの出来が違うのか？

>>584
以前ボッシュのATMが出て皆が使い始めて、交換時期（半年〜１年）が来たら
純正替えゴムの劣化がひどくて（３か月で筋引きだして半年持たない。）
それで皆ＡＴＭを見限って、別のワイパーに乗り換えた。

いまやワイパー売り場では、ほとんど見かけないねｗ＞ＡＴＭ

>>585
そんなことはない。まずは自分のフロントガラスをきれいにしてから使ってみてよ。
ETMがそんなに悪いわけがない。BOSCHだぞ。

>>586
リフィルは韓国製じゃなかったっけ？

そうなの？
BOSCHってバッテリもKOREAだし、結構他国生産してるんですね・・・
ドイツの優れた技術を信じて買ってるのに。

自動車に使われるゴムや樹脂の製品で、ドイツを信用するのは無茶だろｗ
日本のが優秀すぎるだけかも知れんが。
昔のボッシュブレードはベルギー産だったりしたけど。

タイヤはいいんじゃないの

>>586
ETM とか言う脳内糞ワイパーと勝手に一緒にするな、ヴォケ！

ETM バカにレス付けられたのが不愉快で、思わず自分のレス番号間違えちまったわいw

きょう2年振りにATM(って言うの?)のゴムだけ替えたのでこのスレを見ました。
ゴムの箱にはMade in Japanと書いてあります。

ゴムを替えたのはこれで2回目ですが、いままで特に問題なく使えています。
そのまえはNWBのトーナメントタイプでしたが、理由は覚えていませんが
何かがイマイチだったのでATMに替えた記憶があります。

>>559
どこのバネ？

つーかどこのバネだろうと影響なんて出ないだろ
ワイパースタンド使って8年間、廃車にするまで絶好調だったぞ

>>560 >>585
勘違いだろうね
チビたり欠けたり切れたりしてなけりゃワイパー交換なんて無駄むだムダ
払拭具合はワイパーよりガラス面の状態に大きく左右されるってばよ

>>586
そうそう

>>589
先週買い直したATMも箱に Made in Belgium

「年1回 ワイパー交換目安」とも印刷してある
余計なお世話だよな

>>594
自分が実際体験してることを、
ワイパ−ゴム長持ち自慢バカに、勘違いなんて言われたかないね。

拭き取りはガラス面やワイパーゴムの汚れによってだいぶ変わる。
これは紛れもない事実。

横レスだが水アカが着いてる状態だと吹き上げの時にスジが残ったりするよな？

>>596
ゴムの品質によっても変わることは、どうしても認めたくないらしいなw

ガラコのブレードってどこが製造してる？
ＰＩＡＡのは市光製？

600Get!

>>595
客観視できんばかりか謙虚さも足りんやっちゃな

>>596
だよな

まずゴムをしっかり拭いてみる　→　ガラスもキレイに磨いてみる
ゴムの交換はそれでも駄目だったことを確認してからでも遅くない

なのに安易にワイパーゴム「だけ」に原因を帰結させ
したり顔で拙い経験を晒すマヌケが多くてウンザリする

>>601
私はワイパー会社の工作員です。
まで読んだ。

超クレーマーが【シュテルン東名横浜】へ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1337433093/

>>602
工作員ならどんどんワイパーゴム交換してもらった方が都合良いだろ。

ワイパーゴムの掃除したことない奴は、一回濡れティッシュかなんかで拭いてみることをオススメする。
たぶんその汚れにびっくりすると思う。

ワイパー会社の工作員さんに質問

ブレードのフレーム部分ってのは何日で錆びるの？

答えてやれよ、工作員先生w

工作員先生様がいらっしゃると聞いて

ゴムの横にはまってる金属棒の材質ってなに？メッキ？ステンレス？

>>608
バーテブラは普通SUS材です。

ホムセンでマルエヌってところの安物見かけましたが聞いたことない。どうよ？

リアワイパーブレードって汎用品じゃないの？
自分で好きなの買ってきて付けるってことはできませんか？

>>611
車種によっては金属製の汎用対応アームに換装出来る。

質問すみません。

DRYSURFという潤滑材を探してたら前スレでここの人がオススメしていた話題がありました。
開発元サイトを見た限りだと業務用用途のみに見えたのですが、個人購入について何か知識を持っている人は居るでしょうか？

撥水リフィルでおぬぬめなのはどれ？

PIAAのエクセルコートがコスパ良

PITWORKの超撥水使ってるけれどどこのメーカー製かわかる人いる？？
これって微妙に高いんだな。

なんだよ、工作員先生逃亡か？
他人をマヌケ呼ばわりした割りには、自分は腰抜け工作員じゃねーかよｗｗｗ

>>610

その通り。安物。

ＮＷＢのブレードってカー用品店やホムセンに無いんだね。ＰＩＡＡはどこにでもあるし、ガラコも
比較的置いてあるのにＮＷＢだけない。替ゴムなら全ての店にあったのになんでだろう？

たまにホムセンにもあるよ

>>619
行動範囲内のホムセンを片っ端から周ってみたら意外な店にあったりする、
それも前は扱ってなかったのにいつの間にか置いてたり
逆に以前は有った店で姿を消してたり。

>>620-621
みんなのワイパーってのはノーマル、グラファイトと２種類あったがあれは重いしゴツイ。
そういえばイエローハットにＹＨブランド？かなんかであったな。中身は純粋なＮＷＢだろうか？
ＣＡＷとか日東工業とかもうわけわからん。値段も中途半端に安くなく高くも無く。

ブレードごと変えると替ゴムが変わってしまうことがあるから、
変なのに変えると後々面倒なんだよね

黄色帽子のはＮＷＢ製。
すっかりＰＩＡＡに買収されたｗ自動後退では、
まず見かけないＮＷＢプランドのワイパーもあるね。

ホムセンにもワイパーの品揃えは豊富だけども、デザインワイパー用の
替えゴムは中々置いてないのな。

>>625
フリーサイズを切って使う。

いろんな店はしごしたら、アムス、日東、モロ（CAW）、市光のブレードがあった。ゴムは交換したばかりの
撥水タイプがあるから付けかえるとして、金属のフレームは上のどのメーカーのがいい？
当地方もなぜかNWBないわ。PIAAはなんか嫌い。

ホムセンで安物のワイパーのセット品買ったら、ﾋﾞﾋﾞって鳴きまくり
NWB製なら間違いないと分かったから、ここでOEM売ってると聞いて
速攻でイエロー法度に買いに走ったわｗ

今度からNWB製のワイパー以外は、絶対に買わない

>>627
モノタロウで買えば？

NWBはデザインワイパー対応（9mm幅）の撥水ゴムを出してくれ！
撥水ゴムは8.6mm幅のばかりで9mm幅の商品がない。

8.6mmと9mmは呼び名だけ違って実際の幅は同じかと思ってたのだが、
実際に測ってみると微妙に違うねんなｗ
なんで8.6mmなんていう微妙な規格があるのだか。

>>630
9mm幅のデザインワイパー用替えゴムあるけど。DW型番のがそれだ。
ttp://www.nwb.co.jp/products/images/gara_fig.jpg

と思ったら撥水ゴムのヤツの事か。早漏ですまんかったorz

>>616
U字ロック鉄アームでも、ブレードとアームが重なってるデザインだと
背の高いエアロワイパーはアームと干渉してブレードがゆがんでしまい
ゴムのすべてがガラスに密着せず、使えないことがある

そゆときは↓みたいなオフセットアダプタ使えばいいんだけど
ttp://www.autobacs.com/shop/g/g4960311343608/

私は↑と併用して↓の「左ハン用ATMそっくりワイパー」をリアに付けてる
ttp://item.rakuten.co.jp/morisan/island-lippil-51-375mm/
アーム定位置が後ろから見て右側の車だから、右ハン用はしっくりしないし
本家BOSCH・ATMの左ハン用は簡単には入手できんし、安いので、おススメ

検索してる途中でこんなの↓見つけた、どうよ？
「リヤ専用ワイパー」新発売。
ttp://www.piaa.co.jp/piaa_news/information/car/wiper/201206010925.html

>>612
みんカラとかで見かける例はその逆（鉄->樹脂）がほとんどだけどね
純正より払拭範囲が狭くなっちゃうのに、後継モデルや他車からの流用で
見かけがスマートな樹脂製にしたがる人ばかり
まぁ、撤去しちゃうDQNよりはマシなのか

デザインワイパーの樹脂部分が経年劣化で白っぽくなってこない？

NWBのワイパー買いに行った。

左側は短いからデザインワイパーは普通のと200円しか違わず、お、と思い手に取った。
長い右側を探して値札見たらノーマルの2倍だったから速攻やめた…

デザインワイパーは通販で買ったほうが送料を考慮しても安い。

>>605
あれってサビるもんなの？

リンクピン周囲に茶色の輪っかが浮いてることくらいはあったけど
本体までサビたワイパーフレームなんて見たことないんだが
海沿いの解体屋にでも逝けば見られるんかな

>>635
何年でそうなるのかが問題だが、安いんだから使い捨てすればいいだろ

NWBのデザインワイパーって純正みたいにディーラーでゴム交換出来る？

金属ブレードと比べて樹脂ブレードは劣化が早い。

俺エアロツインマルチもう4年は使ってるわ・・・

>>641
So what ？ 　

>>638
俺のは７年目で錆びたわ。だからいくら消耗品扱いでも簡単に錆びないわな。

>>605
鉄粉が錆びて見えるだけじゃないの？

>>638
俺のは8年半で塗装がはげて金属地肌がむき出しになったけど錆びてなかった。
わりと不思議。
絶妙な酸化膜でも出来てたんだろうか。

スズキ向けは錆びやすいみたいだよ。以前ワゴンＲスレで、すぐ錆るから塗装屋で塗装させたら、
錆なくなったって書き込み見たよ。極限にまで塗膜薄くしてるんかな？地金もやっすいのかな？
１本８００円位の半島製でも２年使っても無事だったもん。

ワイパーアーム取り付け部の化粧カバーもケチってるのがスズキ

>>644
なるほど、本体から出た錆ではない、ということか

>>645
吊橋の鋼鉄撚ワイヤと似たようなものなのかな

あれ、下手に塗装すると逆に湿気を溜め込んで錆やすくなるんだそうで
大抵は無塗装にして、その代わりうんと風通しをよくしているんだとか

ワイパーアームの塗装が割れたので
つや消し黒のスプレーで塗装してみた。

アルミだったから白サビだったけど
根元のボルト付近がパリパリと剥がれたよ。

素人施工だけど新品みたいになった。

ついでに根元の化粧板も外して塗装した。

>>648
鉄粉付着だとフレーム以外にもサビが出てると思う。

塗装が剥げたやつでも、サビてるのとピッカピカに光ってるのとあるんだよね。

>>646
俺もワゴンRスレは見ていたが、ワイパーアームならともかく、
ワイパーブレードがすぐ錆びるとクレームをつけるのが意味がわからない。
ワイパーブレードは消耗品だから、定期的に交換すれば済む話だろ、と思う。
ちなみに俺も現行ワゴンR乗りだが、ワイパーの錆など全くない。

アームによってはアルミメッキ鋼板だったりするので
塗装が剥げても目に見えて錆色にならないのもある

>>651
それは程度の問題であって、消耗品だからといって１〜２週間とか１ヶ月足らず（極端な話ね）じゃ
ダメだと思う。半年１年ならしょうがない。


どうしても消耗品＝交換しろ、文句言うな的なこと言う人いるけど、やっぱり程度の問題。
あとは性能・安全上問題はないからそこんとこが判断が難しい。

>>653
うーん、言ってることはわかるけど、みんながみんなすぐ錆びるわけじゃないから、
海のそばに停めてるとか環境の問題じゃないのかな？
確か写真をアップしてたけど、交換を要求するほどの錆じゃなかったと思う。
拭き取り性能に問題がなければ俺ならほっとくな。

>>654
みんながすぐ錆びるならわかりやすいわな。環境の問題は当事者じゃないから判断できないけれど、
それだと他の部分も大変そう。あとは店がどう判断するかだな。
おいらは汎用品含め純正でも経験ないからわからないわ。たしか日東のやつが部分的にステン
使ってるみたいだがオールステンレスはないんかな？

ワイパーアーム付け根のカバーがすぐ外れて紛失するマツダ。
主にボンゴ、タイタン。

マツダらしさ

今の季節がワイパー類の交換にはもってこい。

>>656
20 個くらい買っとけよ。
どうせすぐなくなるし、たくさん買えば安くしてくれるぞ

>>656-657
タイタンはいすゞからのOEMだよｗ

皆さん教えて下さい
34セドリックを購入して、前から狙ってたNWBのデザインワイパーを付けようとしたら、適合表だと非対応なんです。車体と干渉するとかなんとか。本当に使えないんでしょうか？メーカーがトラブル回避のためにとか期待してるんですが…
もし使えるなら、運転席側が550ミリでも大丈夫でしょうか？（純正は525ミリだが設定が無いので）

>>661
そんなもんメーカーが非対応って言ってんだからそれが回答でしょ。
どうしても使いたいなら自己責任で現車合わせするしかない。

アムスの↓のやつ、ステンレスフレームって書いてあるけど、ニットーのスカイブレード
みたく部分的？それとも全部？それかまさかのうそ？
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/sunwood/waipa.html
安いのにステンレスってのが信用できないんだが。

>>663
もうURL見ただけで信用出来ないんだが。

waipa

シリコン系撥水剤を使ってるが、NWBグラファイトは滑らかに動く感じ。
ただし、折り返すときに少しキュッと音がする。
PIAAエクセルコートと違って白曇りは少ない。

>>661
セドリックはボンネットにワイパー隠れるんだっけ
それだと干渉するかもしれない

フルコンシールドのタイプだと、ブレードなんてどうでもよくなる

>>667
レスどうもです
うん、ボンネットに隠れるよ。諦めます…

700

ボケっとしてたorz

どんまい

>>661
長さ合わせれば大丈夫だよ
オレの初代アリストも本来は曲がったワイパー付けるみたいで
フルコンシールドにしたらワイパー付け根の樹脂部分とあたっているけど
ワイパー作動中はフルコンシールドにならないので、たいした問題ではない

>>673
ありがとう！挑戦してみます

格納されてガラス面から浮くタイプだと無理かもね。

リヤワイパーの端部分から雨が流れた経路で、茶色がかった水垢のような汚れが１本筋で
リヤゲートの塗装面にあります。これがクリーナーを使わないとまったく歯が立たないもので、
汚れの元はゴムの劣化でしょうか？今のゴムは新車装着品で９ヶ月経過してます。
今までリヤワイパー付き車は結構な年数乗ってますが、このような汚れは今の車がはじめ
てです。

間欠ワイパー
壊れてしまえば　欠陥ワイ　パ〜ア。

>>676
一年未満でゴムがそこまで劣化するとも考えにくい、
ブレードのハトメやアームのスプリングに塗られた油が
雨で流れ出してるのかも？
うちの車ではドアミラーの下に縦筋状の汚れが数年間は酷かったこと思い出したよ、
4年目くらいから無くなったけどね。

1000円くらいで売ってるワイパーをガラス面から上げておくパーツって効果あるんですか？

>>678
自分で読み返してみたら情報不足でした。茶筋は先週から雨上りに突然つきだしました。
それまでの９ヶ月弱は水垢の黒筋はあってもこんなのは有りませんでした。
ワイパーは樹脂製です。ただよーく見てみるとガラス部分の線は油膜のようなギラツキが
あります。なるべく近いうちにゴムを交換して様子見てみるつもりです。
ゴムは天然ゴムとシリコン製とどっちが劣化しにくいのかな？

>>657
「この瞬間が○○だね」でつか

>>679
ワイパーとガラスの間に砂埃等のゴミが溜まりにくいだけ。
ワイパーゴムが長持ちするとか言われてるけど、ない場合と比べても殆ど変わらない。
長持ちさせたいならシリコンゴム、天然ゴム系は安いだけ。

ガラコデカ丸が378円だったから買ってきた。
だがもう梅雨は終わりそうだ。

デラに相談してみた。ゴムの半面（天地方向にくる側）が劣化してて、溝が茶色くなってた。
とりあえずゴム交換してきたので様子見ます。

ワイパーって高価だよな。
使用頻度、使用回数などを考慮すると車の消耗品で一番高価なんじゃないのか？

雨降ってきてガラスの汚れもそのままって時の最初でワイパーで
消耗具合が分かるな。新品はすぐに綺麗になるから

>>683
梅雨は終わっても、今度は夕立ゲリラ豪雨の季節がそれに続く
無駄にはなるまい

だがスレ違いだ

>>679
ワイパー道を極めるなら検討してもよかろうて
そのワイパースタンドにもメーカ間で出来・不出来の差があるから面白いぞ

>>682
> ワイパーとガラスの間に砂埃等のゴミが溜まりにくいだけ。

「だけ」・・・だと

大いなる効能じゃないか

オレはワイスタ派。
普通に砂利の駐車場に止めてるだけでも結構な砂埃はたまるから。
でもいちいち立てるのも面倒なので滅多に使わない。

ワイパーゴム2ヶ月でスジスジorz。
ゴムは国産有名メーカー製。
フレームは特殊でカー用品屋には売ってないし。
外車はこーゆーのがダメだよな。

リヤワイパーのゴム全域に黄土色の汚れ。先週交換したばかりなのになんだろう？
砂系の汚れではなく、ボディに流れると取れない。

近くに最近黄土色にオールペンした車がないか探してみ。

>>691
なんかの花粉かも(´･ω･｀)

>>691
間違いなくプルトニウム

イエローケーキはウランだろ。

>>690
表と裏入れ替えてみたら？
なんて言えばいいんだろう
一度抜いて内周拭いてたのをを外周拭くようにする

>>691
何かの花粉じゃねーかな？

>>661
試してない調べてないで答えると
◎純正525でギリギリの設計なんだろうから550ﾐﾘはダメになってるんだろう
純正525ﾐﾘを外して、お店でデザインワイパー500ﾐﾘや550ﾐﾘと較べて
（※ 全長じゃなくて、U字フック取り付け部からワイパー外側先端までの距離が肝心）

○適合外の他の理由として有りかもなのが、U字フック取り付け部の幅が違うタイプなのかも
ムラーノとかが普通のより1mm程狭くて、ムラーノ用を他車に流用するときにブレード側で加工したし
逆だとゆるゆるになるから、振動やらなんやらで不都合有るでしょう

●U字フック取り付け部オフセット有無でも納まりや拭払範囲がずれたりします
また、収納部の高さが足りるかどうかにも関わってきますし

今更かも知れないがKP61みたいなワイパーの動きってあの当時から
何か意味があってああいう風にしたのだろうか。

700Get!

切り番ゲッターウゼー

チェンジゲッター３

703getだぜ

切り番ゲッターウゼー

704jet

705げとずさー

半端番ジェッターウゼー

ホントお前ら幼稚だな

KPもそうだがゴルフなんか見てると
ワイパー同士がぶつかるんじゃないかって
感じだよな。モーターの軽減だろ。

ブレードのフレーム部分が錆びにくいメーカーはどこかしら？ＮＷＢ、ＰＩＡＡ、ガラコ、自動後退ＰＲＯ
ＣＡＷだとどこ？

>>710
全部は使ったことがないが、ピアは錆び出たよ。
カーボン柄のヤツ。

>>711
やっぱりＰＩＡＡはだめかな。市光は１週間で錆出した。おとなしくＮＷＢにしようかな。

>>712
PIAA＝市光

>>713
そでしたか。

>>710

大人しくNWBにしておくのが安心ではないかと。
純正に使われているメーカーならその辺は大丈夫なはず。

ていうか1週間でブレードが錆びるとかどんな強酸性雨地帯だよｗ

錆びるとしたらゴムに組まれてる板バネだろ。

>>717
あれステンレスじゃね？


ところでさ、今はほとんどの車がNWB製品使ってると思うけど、あれって自動車メーカーによって
品質変えてるのかな？あとは純正品と市販品はどうだろう？

ステンレスだと思うけどブレードと接触する部分に錆みたいなのが浮いてたりする。
外部から付着した鉄粉が錆びてるだけかな。

サビっていえば、ビス止め使ってた当時のトヨタ車もよくサビてたな。
近所のオヤジはビスをカウル内に落としてしまい仕方なく針金で固定してた

ステンレスは付着した汚れを放置すると錆びるよ。

http://www.monotaro.com/p/1001/1811/?displayId=61

これ、安いんだけど、どうなの？

濡れ雑巾でゴム拭くと茶色い汚れが付くのだけど、これは劣化してるってこと？交換したばかり
なんだけど。（ノーマルなゴム）

安価なリフィルゴムにステンレス鋼って、コスト計算して作ってるのかなぁ？
γ系じゃなく安価サイドのフェライト系ＳＵＳなのかなぁ？。前車の仏３０６のは亜鉛鍍金鋼板のような記憶。

ステンレスは自身だけなら錆びないんだけど
他の金属と接してると相手を錆びさせたり貰い錆したりするんだ

ワイパーリフィルのバーティプラが錆てるとなると
鉄粉が良く飛んでる地域に駐車してるんじゃない？

本体は亜鉛メッキ鋼鈑使っていても、切断面は未処理状態だから塗装がいい加減だと
端面が錆びるよな。ＮＷＢは二重に塗装してるみたいだけど、安物はそうはいかんだろうね。
このスレ見たおかげでデラで交換しようと思ってたところ、ICHIKO製だったからとりあえず
やめてみんなのワイパーにした。めちゃ重い。

NWBのデザインワイパーに替えたら一週間も経たずに拭き筋が出てきた・・・
こんなもんなんかコレ？

>>727
俺のは健全だよ
ハズレ引いた？

>>725
そのバーティプラを挟んで固定してるワイパーブレードが鉄やん。
バーティプラとワイパーブレードの微妙な摩擦でワイパーブレード側の防錆部分が剥げてきて…って感じじゃないかな？

固定部分とかけ離れた場所の錆は知らん。

>>728
そうかも・・・
デザインが良くてもコレじゃ・・・、マジでヘコむわｗ

>>730
買った店のレシートあるなら、店に相談してみたら？
交換してくれるかもよ。

>>727
自分のも付け替えてから結構経つが健全。
ガラス側磨いてもダメかい？

>>727
曲率がガラス面と合ってないんじゃない？

>>731
モノタロウの1000円引きクーポンが来た時（二ヶ月ぐらい前）に買ったんで交換は無理かも・・・
>>732
取り敢えずダメ元でガラス側磨いてみるよ・・・
>>733
みんカラとかで同じ車種の人が結構付けていて尚且つ高評価なのでガラスに合ってない
という事は多分ないと思う


取り敢えず、色々やってみて駄目だったらゴム交換してみるよｗ
こんな事なら梅雨明けを待たずにとっとと交換しておけば初期不良に気づけたのに・・・
と梅雨が明けたのに目の前が汁だくになりました・・・

モノタロウの安物ブレード使ってる人いる？出来はどう？

>>735
グラファイトでも無い一番安いやつ使ってる
ちゃんとワイパーにはなる

>>736
ためしに買ってみようかな。ありがとん。

>>491
＞一度だけ、フロントワイパーの左右に開くﾜｲﾊﾟｰで縦で止めている車を見たことがある。

それ、DQNの間で一時期流行った改造だよ。
一部のトラックドライバーから広まった。意味は「目立つから」程度のもの。
Aピラーのすぐ脇にワイパーが停止していて普通にウザイと思うんだが、そこはまぁDQNだからｗ

>>496
シュコダだっけ？

>>738
鹿児島在住の知り合いは、桜島噴火期だけは縦止めにすると言ってたな。

>>19のセアト・アルテアも縦位置で止まる。
http://www.youtube.com/watch?v=f9CPqJOVdqw#t=25s

上のほうでモノタロウが出てたので便乗します。
視界良好グラファイトワイパーってやつは、NWBグラファイトブレードとフレームは一緒？
NWBの市販フレーム使用ってことだから、ゴムが違うのかな？
ゴムは撥水の線用品使ってるから、フレームが一緒ならこっちのが安いんだよな。

1年くらいは問題なく使えるらしいが。
安いわけだし1年おきにブレードまるごと交換すればいいんじゃないか？

しかし、替えゴムを交換するのが馬鹿らしくなる価格だよな。
替えゴム1本の価格でブレード2本を交換できてしまうのだから。

>>740
そんな日本人の99%が無関係なレアケースを引き合いに出すんじゃねえｗ

>>743
モノタロウ見てみたけれど、あそこは企業向けで個人は別サイトなのね。
でもあんな値段で販売して利益出るって原価どんだけよ。性能、耐久性共にそこそこ
あるなら、何千円もだすのがアホらしくありそうだね。

モノタロウは企業向けの方で買った方が良いと思うけど・・・
というかわざわざ個人向けの方で買う意味ってあったっけ？
個人だから個人向けで買わなきゃ云々という話はナシで

ワイパーに関しては値段一緒じゃん。税込み表記か税抜き表記の違いでしょ？
あとはユーザー登録が必要か不要かの違い。他は知らん。

ものたろうは業務用はセールの日があるからそのぶんお得だな
でなけりゃAmazonのものたろうで買ってセルフアフィか

>>742

金具もゴムも従来の物とは別ですよ。
多分安い物には理由があるかと。

>>744
黄砂や杉花粉の時期に置き換えたらどうだろう

オラはワイパースタンドを使っているから無関係だが

ネットでブレードや替ゴム買うのにどこが安い？

楽天やヤフーショッピングで検索して
「価格の安い順」で並べかえればすぐわかるだろ

>>751
ものたろう

昨日尼のタイムセールでNWBのデザインワイパーが半額くらいになってた

>>754
そっ、そういうのは早めに書きなさいよねっ///

みんなのワイパー

お前だけのワイパー

そんなワイパーに騙されて。

夏の思い出ワイパー

いとしのワイパー

バンドを組むんだが、名前はザ・ワイパーズにしようと思ってる。

ワイパーと巨像
「最後の一拭きは、せつない。」

お前らホント幼稚だなｗ

ワイパーにもゴムに製造年月日？のような米印が付いてるけど
古い製品はスーパーのおつとめ品みたく安くしてほしい。

>>764

中身が確認できないパッケージのヤツはどうするんだ？？

>>764
6�o幅は古めの車がメインだからか

店舗で安売りしてる場合がある。

MonotaRoでNWBのグラファイトブレード買ってみたが、部分的に（樹脂の緩衝部品の部分）タッチアップ
してあるのね。NWBだからといってあんまり期待はできないな。

>>767
まさかB級品を卸してるのかな〜

NWB買っておけば間違い無いと思ってたけど、確認したいことがあって問い合わせメール
した時、受け取ったよメールはきたがそれ以降音沙汰無しで半年放置、HPの適合情報も
ぜんぜん更新しないし、ちょっと企業として疑うようになった。おごりがあるのかな？

>>769
再度メールせんかいｗ
それでも駄目なら電話や

>>767

プラモみたいに枠に部品ついたまま塗装して、
その後枠から外すから塗装できない部分が残るんだよ。
で、そこをタッチアップしてあると聞いたよ。
そのまま放置しているアジア製とかあるし、
逆に手間掛けてるんじゃないの？？


>>769

文句の電話してみたらどう？？

>>769
GMOと同じだなｗ
200回くらいメールしてもスルーだぞ。

NWBって電話番号公表してる？サイトみてもないし、メールアドレスがあるだけだよな。
そこんとこ考えるとOEMで十分もかってるから、個人は知らんというスタンスか？
もともとNWBは使わないからどうでもいいわい。

プレクサスの総代理店なんか、営業時間過ぎてるだろう時間にメールしたら、すぐ返信
あってびっくらこいたわ。

訂正です。失礼いたしました。
×　OEMで十分もかってるから
○　OEMで十分もうかってるから

>>771
メーカーに確認したらまさにその通りだった。タッチアップは通常の工程だそうな。

俺は２日で返事きたわ。

ワイパーは秋になったら・・・でいいよな。

７７７．．．．

この時期に換えても日焼けしそうだしな

ゴムの刻印から製造年月どう解読したらいい？

ググったら解決しそうだから教えません

拭きムラ出てきたからブレードポチって楽しみに待ってたら
今つけてるのがかなりキレイに拭くようになった

窓拭きすらしてないんだが何が変わったのかさっぱりわからん

>>781
愛車の買い換え考えたら調子が良くなる法則と同じかなw

国産のワイパーゴムなんて すべてフコク製。

>>781　ゲリラ豪雨でそこそこキレイになったから？

>>781です
すまん。書き方がうまくなかった
拭きムラが出てとりあえず窓拭いたりワイパー拭いたりしても拭きムラ消えなくて新しいの買ったら…

具合のいい汚れ具合とか何かあるのかな？
とりあえず買ったワイパーはしばらく放置だな

リフィル拭いて戻したときにタマタマ曲がりが修正された状態になり、そのまま数日過ぎてうまいこと型が付いたとかｗ

>>785
有るような気がする。
俺も似たような経験が。

1.ワイパーのリフィルをシリコンコートのタイプに変更
2.払拭具合は良好
3.フロントガラスのコーティングをコンパウンドで剥がし激速ガラコ施工
4.ビビり発生
5.しばらく放置
6.いつの間にやらビビり消滅

適当に汚れてる方が良いのかな？
(週1で洗車してる)

>>787
漏れもそんな感じのビビりは清掃後いつもなるなー
1.ガラスとワイパーゴムをウェットティッシュで清掃
2.清掃後に汚れて無いけどウォッシャー液 (水道水) を出してワイパーを動かしたらしばらく (5回ぐらいかな？往復する時にビビる、特にワイパーが戻る時)
3.一旦止めてもう一度ウォッシャー液を出してワイパーを動かしても今度は何とも無い

汚れでビビりが無くなる訳ではないっぽいんだよなー
ゴムから潤滑用の微量の油でも染み出してきてるのか？ｗ
ウェットティッシュで清掃後にワイパー動かしたらビビる→数回動かすうちに潤滑用の微量の油が染み出し、ビビりが無くなる
こんな感じか？ｗ

>>788
まあ仮説というか妄想レベルだけど、

ガラスの面に汚れが少ない
↓
摩擦が増加
↓
ワイパー作動
↓
ビビり発生&ワイパーの素材が微妙に削れて消ゴムのカス的な微細なゴミ発生
↓
しゅう動摩擦から転がり摩擦に変わる
↓
ビビり終息

とか？

ガラコの撥水ワイパーを使っているが、レインXを塗ってしばらくはワイパーがビビるな。
徐々にビビらなくはなるが。

しかし、レインXの撥水クリーナーを使うと、撥水力は弱いもののまったくビビらない。
で、普段は撥水クリーナーを塗り、半年に一度くらいレインXを塗っている。

ガラコの撥水ワイパーを使ってるならワイパーに任せとけばいいだろ。

撥水効果でガラス表面の水分が無くなりすぎるとかえってビビると聞いたような

やっぱレインXびびるんだ ガラコから変えたら酷かったけど今は落ち着いた
次はガラコに戻そうかな

ポマエらレインXやらガラコやらあんな「シリコン“油”」、
よくフロントガラスに塗りたくる気になるなぁ。

信じられん。

>>793
激速ガラコもビビったよ(一時的に)。
フッ素系はビビりやすい傾向があるみたい。

前言撤回する。
昨日ひさしぶりにレインXを塗ったんだが、今日さっそく雨が降った。
が、ワイパーはまったくビビらなかったよ。
やっぱレインXの撥水は気持ちいいな。

なんか撥水ワイパーを使ってるなら撥水剤はいらないとかのたまってる厨房がいるけど、
撥水ワイパーだけでガラス全面が拭き取れると思ってるのかなw

それに、撥水ワイパーは撥水剤の効果を長持ちさせるためのものだし。
素のガラスに撥水ワイパーのみの人っているのかな？

いた、>>791がw

>>794
何で油だといかんの？
便利じゃん。

>>799
そりゃアンタ、あのフロントガラスに付着して視界の妨げになったり
ワイパーびびらす原因となるのは「油」だからさ。

撥水剤も同じ。昼間の雨の時のギラつきはどーにも辛い。
（夜でも光の当たり具合によってはギラつく）


800。

>>800
油なら何でも同じなのか？
なら鼻の油でもエンジンに入れて見ろよw

>>800
バカすぎｗ

>>800
貴方の中ではサラダ油も灯油も同じですか？

>>803
中国人は、下水油も食用油も同じだから驚くことではない。

ょぅι゛ょの身体から出るあぶらなら喜んで塗ります

撥水リフィールはPIAA、ガラコ、NWB、CAWではどれがいいの？ガラコはタイ製なんだね。

ブレードとゴムを新調したんだが、運転席側の中心部のみ
吹き斑が残って困っている
行きはスムーズに拭けるが帰りでひっかかるのを何とかしたい
何か対策ありませんか？

あるよ。

インスパイアのH12辺りの奴って、助手席側ワイパーのアームとボンネットが
当たってしまい立たないんだね。ワイパーゴム交換しようとしてた
会社の日系人は「アメリカ人ってのはこういう物しか作らない」っていうから
ふと見ると「USアメリカ」のエンブレムが。なるほど。

シリコン系の撥水剤とグラファイトの組み合わせは最悪だ。
運転席側がビビりまくる。グラファイト＋フッ素系なら大丈夫？

うん。

撥水剤を塗り直すのも面倒なんで
ガラコワイパー パワー撥水の替えゴムを買ってくるわ。

そうですか

ソフト99のガラコワイパーは「再販売価格の拘束」をしてない？
どこの店も同じメーカー希望小売価格で販売してるのでおかしい。

>>807
形状不良による追従性不足か、ガラス面のμのバラ付き

国産は独車の様にがっつりブレードを押し当ててデカいモーターでぶん回す様な設計になってない
（２００キロ超の雨天走行を現実視してないから）
ソフトなタッチで絶妙にガラス表面の水滴だけどワイプするって思想だから、ビビりやすい

油は何れは変質か反応してスラッジ状のガムになってガラスの摩擦係数を局所的に変化させる
ブレードの速度は内外周と加減速の加減で、ガラス面全面でバラバラになっている
そこで条件がヒットするとその面でビビりや飛びによる吹残しが起こる

そこでまず摩擦係数の改善を試みる
油塗れにしても良いが、余り現実的では無いので
とりあえずＩＰＡややシリコンオフやら氷解スプレーの類で油膜を取ってみる
そんな神経質にならなくてもウェスでざっと拭く程度でも良い
それでもダメならビビる場所でアームを止めて、他の場所と比較しながら
ブレードの微調整

先にガラス面のおかしな状態で調整してしまうと
まともな（綺麗な）状態でビビってしまう事になりかねないのでご注意

原因から対策まで教えていただき、ありがとうございます
まずは油膜取りにトライしてみます

デザインワイパーのような樹脂製ワイパーは、金属製ワイパーよりも低コストなんだろうな。
替えゴムも金具が付属してないし。

>>818
樹脂製ワイパーを1本作るのと金属製ワイパーを100本作るのとでは、
どっちがコストがかからないかわかる？

樹脂ワイパーも純正装着で近頃は多量に作られてるが

>>819
そこは本数揃えろよw

>>819
　　　　　,;''';,
　　　　,;'　　';, ,.,.,,.,.,　　　 ,,
　　　 ,;'　　 -‐　　　｀"' ;'　';,
　　　;'　　　 ●　　　　　 　､',
　　　;　　　　　　( _ ,　 　● .; もしもし、ちょっと何言ってるか分からないです
　　　 '､　　　　　　　｀ｰ' 　　;'　
　　 　　,　　 　 　 　 　 　 .,;

>>821
>>822
つまりコストというのは、大量生産することによって下がるということを言いたかったのだが。
ゆとりには読解力がないんだな。

>>820
あなたはわかってくれたようだね。
でも、樹脂より金属製のほうがまだまだたくさん作られてるよ。

はじめからそう書けばいいのに

100本は大量生産ではない。

>>825
それは例えだろ……

>>823
>>819の書き方だと
樹脂製ワイパーを1本作るコストと金属製ワイパーを100本作るコストの比較に読める。
金属ワイパーの方がコストが100分の1以下ってこと？

1本あたりの単価の話をしたいならちゃんとそう書かないとな。

難しい話を解りやすくするために例え話をするのは理解できる。
簡単な話を解りにくくするために例え話をするのは理解できない。

>>827
それはあなたに読解力がないからだ。
普通の人は1本あたりのコストのことだとすぐわかる。

>>829
自称普通の人だが
わかんねーよ

すでに原価の段階で逆転しててもおかしくない時期だが。

>>829
どうとでもとれる書き方をして自分の意図通りに必ず読んでもらえると
思ってるなんてゆとりだねぇ。
金属製ワイパーのコストがかからないソースは？

俺なら100本も作る前にめんどくさくて投げ出す

そもそも普通の定義はなんだ？
偏差値50か？
懸垂10回か？
脳細胞の数か？

世間一般の多数派って意味なら、2chなんて見てない人がむしろ普通。

いきなり説教口調の上から目線で質問形式、しかも日本語不自由
突っ込まれたらゆとり扱い
もはや死ぬ意外の治療法は完全にねえなｗ

樹脂製ワイパーは低コストでFA

>>834
普通の人は、普通の定義は何？なんて屁理屈は言わないよw

本家Rain-Xのワイパーブレード一覧
http://www.rainx.com/products/wiper-blades/

意外にもデザインワイパーは雪に強かった。
さらに低コストだとトーナメント＋樹脂カバーは定番になるのでは？

>>839
というか、トーナメント型のラバーブレード保持力(押付力？)はフラット型より優れていると思う。
動作中のATMをよく見ると、端の部分ほど歪んでヨレてるのがわかる。

エアロツインマルチはフロントガラスを選ぶと思う。
撥水コートしてるなら替えゴム交換でビビリは対処できそうだが、
ガラス面に沿わずに浮いたり、一部の拭き残しだけはどうしようもない。

輸入車に多いフラットワイパーには合うのかもしれないけど、
日本車との相性は微妙なのだと思う。
いろいろ試した結果、従来のトーナメント式と発展系のデザインワイパーに落ち着く。

>>841
日本車とドイツ車とではワイパーの設計思想から違う。
日本車は上を丁寧になぞる感じ。ドイツ車はブレードを強く押しつけ強いモーターでブンブン動かす。
当然ながら高速での雨天走行を念頭に置いている。

もちろん、どっちが良いとかじゃないけどね。ATMが合わない日本車ってのはその辺にも理由があるだろう。

>>818
>>831
>>832
>>836
金属製と樹脂製は金属製のほうが安いから、金属製のほうがコストがかからないのと違うの？

塗装や加工の手間を考えても樹脂の方が安いに決まってるだろ。
まあ、樹脂が使われてると言っても外側のトーナメント部分のみだが。

>>844
なら、なんで樹脂製ワイパーのほうが高いの？

あ、新興国では金属製ワイパーがまだまだ主流だから、
大量生産で樹脂製よりコストを下げることができるのかな？

>>845
製造コストが低いからといって必ず安く売るわけではない。

>>847
なんで安く売らないの？

>>848
儲けるために決まってるだろ。商売の基本くらい理解しとけ。
他に類似品が多数出てきたら安くするのでは？

>>849
じゃあ、逆に聞くけど、儲けるためならなんで金属製ワイパーを高く売らないの？
あんたのレスは説得力がないよ。

>>850
だから金属製ワイパーは製造者が多いから競争状態だろ。
本当にお前は何も理解してないんだな。受精卵からやり直せ。

付加価値や希少性によって販売価格が変わるのは常識。
樹脂製ワイパーの付加価値がなくなると、価格が並ぶか逆転することになる。

すでに樹脂製がメインとなってるリヤワイパーは金属製の価格が高い。
アフターマーケットでも同等か金属が高くなってる。

標準仕様はリヤワイパーが樹脂だが、寒冷地仕様にリヤワイパーが金属製が使われる車種もある。

全車寒冷地仕様を謳ってるメーカーでもリヤワイパーは樹脂製だからな。

日産車は寒冷地仕様にするとリヤワイパーが樹脂製から鉄製になるね

なるほど
金属ワイパーは夏場の高温に耐えられない訳か
やっぱダメだな金属はｗ

触ると火傷するほど熱くなってるからゴムも傷みやすいｗ

安っぽい樹脂製ワイパーを有り難がってる馬鹿って居るんだ
目新しければ何でも良いってのはある意味幸せだなw

ID:j4FVEA9t0
この人、なんで上から目線なの？

>>859
上だからでしょ。知識もこのスレッドで一番あるし。
だからこの人を見習って勉強して、ワイパーに関する知識を深めたらどうだよ。

ID:KdQ5M3c80
この人、なんで上から目線なの？

>>861
単にバカにしてるだけなのにｗ
そんなのも分かんないのなｗ

>>862
単にバカにしてるだけなのにｗ
そんなのも分かんないのなｗ

テンプレ用意しとくわｗ

ID:********
この人、なんで上から目線なの？

ID:83I/nku90
この人、なんで上から目線なの？

>>862
これが日本語の楽しさなのにな。
日本語が分からない人間が増えたということだよ。
嘆かわしいわ。

>>866
相手を見下してバカにするのを日本語の楽しさとは言わんし認めん

>>866
朝鮮人の思考だ

>>851
そんな言い方しかできないなんてかわいそう。
リアル世界で何か嫌なことでもあったの？
おまえこそ受精卵からやり直すことをおすすめしますw

>>869
むしろ生まれてくるなって俺は思うけど、優しいね。

おそらく>>851の書き込みが>>850の琴線に触れてしまったのだろうｗ

>>871
「琴線」は様式美だよな？

それを言うなら
絶倫に触れるだろｗ

そんなもんに触れたらイっちまうだろ

夏だなぁw

どうしてこんな変な流れになった？ｗ

ガラコワイパー パワー撥水 替えゴム
PIAA シリコートワイパー 替えゴム

同じ価格なら、おまえらはどちらを買いますか？

>>877
どちらも買わない。

　 　 　∧_∧::
　　　 (´･ω･`):: そう。
　　 /⌒　　⌒):: それで
　　/ へ_＿/ /:: いいんだ。
　 (＿＼＼ﾐ)/::
　　 ｜ `-イ::
　　 /ｙ　 )::
　　/／　／::
　

NWBにします

NWBネオコートワイパーを店頭で見かけたことがない。

NWB48が欲しい(・∀・)

BOSCHのETMでいいと思う

>>882
ロリコン氏ね

>>883
スペル違いのネタ飽きたからもうやめれ

>>877
ガラコが安かった割に耐久性が高かった。

>>881
GS行けば有んじゃん？

>>883
おまいがETMって書き込む度に、即レスでバカにしてたのに、
今回は先越されちまったよw

会社帰りに寄ったホームセンターにて
車種適合表を確認して購入したら
長さは同じだけど、固定する側が太くて入らないのです。
古いゴム(8mm)と比べても2mmくらい太い。
袋の表示とも違う感じなんですが
中身の入れ間違いとかあるんですかね。
ちなみに撥水材で有名なメーカーのゴムです。

レシートもあるんで、後日返品交換しようと思います。

>>887

10mm幅の規格なんて無い。
脱落防止のために太くなってるストッパー部じゃないの？

>>887
番号は？

>>887
マサカとは思うけど、中古車でワイパーブレードが交換済みでリフィルが合わないとか無いよね？

>>888
10mm幅あるよ
http://www.rakuten.ne.jp/gold/soft99/wiper_list/ws-list03.html

887です。

どうも、車種適合表自体が間違っているみたいです。

とりあえず、正しいサイズと交換してもらえました。

>>892
どこの銘柄？

>>893
ソフト99(ガラコ)

今まで、PIAAやNWBで交換していましたが
細かい数値までは憶えてなくて。

運転席・助手席双方替えましたが
助手席側は問題なく付きました。
6mmが8mm指定になっていて
そこまで気づいてなくて。

新型スイフト、純正ブレードでガラコワイパー＋ガラコQにしたら
物凄いビビリ方

ゴゴゴゴゴ、みたいな音がする
なにこれどうすればいいの

>>895
むらが生じてるのでは？
ガラコワイパーがパワー撥水なのかグラファイト超視界なのか不明だが。

パワー撥水だった
油膜取って塗り直した方が良いのかな
というか撥水剤塗らない方が良いのかな

油膜とらずに施工したの？ｗ

http://www.soft99.co.jp/products/carcare/glass_coating/glaco_q.html?pid=04168
油膜除去もこれで一緒に出来るって書いてあったからこれしか使ってない
この前はコーティングなんてしてなかったし
物臭しちゃダメだな

ぶ、ぶっしゅう？

>>899
一度油膜剥がしやったことあるならともかく、未経験で今回初めてなら油膜がどれだけとれてたかもわかってないだろ。
きちんと油膜コーティング取りに添付されてる説明書読んでよくわかったうえで、綺麗に剥がすことおすすめ。
横着でビビりも嫌ならフッ素系の”超ガラコ”にしたほうがいいよ。（他社のフッ素系撥水でもいい）

上のほうにＮＷＢのブレードが、タッチアップされてるって書いてあったので、今日買ってきた
やつを確認。塗ってはあるけど、雑で切断面の地金がうっすらと見えてる部分があったよ。
仕方ないから自分で追加タッチアップした。
ＮＷＢって品質落ちた？ちなみに買ったのはグラファイトで日本製。

ワイパー破けたから
急遽雪用ワイパーに換えたけど寿命短くなるのは痛いな
雪用ワイパーって高いし‥‥ 駐車中はなるべくワイパー立てて置いてるが‥

http://www.monotaro.com/p/1001/1766/

これって安いの？高いの？

>>904
安い

うぉっしゃー液を満タンにしたのに、作動させても水が出ないです。
しばらく作動させれば出ますが、原因はモーター不良ですか？

節子、スレ違いや

【水】ウォッシャー総合
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1320488542/l50

そんなスレッドあったん、ありがとう

NWB製の視界良好ワイパーってのがモノにあるけど韓国製？NWB市販オリジナルフレーム
使ってるって書いてあるんだけど、NWBグラファイトとかと同じ（又は同等）フレーム？
ゴムはいらなくてフレームだけほしいから安いので気になる。

ニットーの新品ブレードもらったが、Ｕクリップのアダプター部分が、わずかしか動かない構造
のため使おうか迷ってる。

>>909
ブレードはビビらなくて錆びないのが最強。
出来さえ良ければメーカーに拘る必要なし。

んじゃ、みんなのワイパーだ。

視界良好は値崩れに慌てたNWBが出してきたやつだろ
もともとあったエスキッズとかと同じで安物韓国製とかじゃねえの

カインズで売ってるＣＡＷとかいうのはどうなんだ？

安物に多い左右対称のデザインのブレードは風で浮きやすいから注意。

ワイパーアーム塗装してやったぜぇ

>>915
焼き付けでもない限りすぐハゲるよ。

>>916
トヨタX202で2年前塗装したけど、未だに剥げてねーよ。
あなたの塗装技術が未熟

エンコン掛かったら剥げるよ…

>>917
塗装工乙

チェーーーンジ　ワイパーーーーッ！！！

>>906
途中のホースが裂けてたりしてるんじゃないの？
うぃっしゃースイッチを入れて普通にモーターの音がするならそっちは問題ないと思う

書いてから53分後に気がついたが、うぃっしゃースイッチってなんだｗ
寝ぼけてるのかな俺

ギャグで言ってるのかと思った。
その人、ウォッシャー液スレッドにも質問してないから、解決したのだと思う。

ウォッシャーっていえば、連動で動くワイパー。
普通はスイッチ入れて２，３秒でワイパーが動き出すんだけど
スズキ車のは同時に動き出すから空拭き必須となる。

スズキらしいなｗ

>>920
水が弾け飛ぶっ
だったっけ？

>>924
90系マークIIもそんな感じだったよ

>>924
そういえば、わざわざウォッシャモーターのみ
稼働スイッチつけたっけ。@ワゴンR

そんなふうになってんのｗｗｗ
スズキ乗りたくねえな

>>916
ワイパーアーム塗装はクレの耐熱ブラックを使ってるが、剥がれたことない。
(日産車の青空駐車・最長で5年弱経過)

ガラコのコンパウンドクロスで油膜落とした
凄い疲れた
シリコートワイパーにしてみた
そういえばこのワイパー付ける前に撥水加工した方が良かったんだろうか

昔のスズキのウォッシャー液って
水鉄砲みたいなビニールのボタンの圧力で飛ばしてましたよね？

>>930
下手に撥水加工するとビビるからそれでOK

素ガラスだと油膜で悩まされるしキイロビンもかったるいし
スポンジの管理が悪いとガラスにキズ入れるし。
やはりここはガラコでも塗ってた方が一番

>>924
H11年頃に出た新規格エブリーが確かにそれだった。
ワイパーが3往復してから水が出る

>>934
それ欠陥じゃないのｗ

0.5往復〜1往復なら有るかもしれないけど、さすがに3往復は無いだろｗ

拭き残しがあるからワイパー変えた方がいいですよってディーラーの点検(６月)の時に言われたんだけど先週雨降った時は拭き残しもなくワイパー動いたんだけどやっぱり変えるべきかな？
ちなみに日産の純正ワイパー ２年半使用

>>937
見づらいと感じるなら交換だ普通。

そんな事いちいち聞くなよ。

ワイパーゴムが汚れてると拭き残しが発生するよね。

そうだね
たまには清掃しないと

雨の降り始めの拭きでだいたいワイパーゴムの交換時期がわかるな

「ATMはゴムが持たない」って書き込みが良くあるし、前車では同意だったが（だいたい３ヶ月程度）
車を変えてからなぜか持つようになったｗ　なぜだろう。
ワイパーが半分隠れた車種（セミコンシールドワイパー）から、完全に露出した車種に変えたわけだから
むしろ持たなくなってもおかしくないのに。

ゴム交換してから下に戻る時にビビるようになってしまいました。
歪みが原因の場合、アームを中心に持ち、ワイパーブレードの下を
ウインドウ側に押せばいいのでしょうか？

持ち上げると反り返るフラットタイプや、デザインワイパーって
ゴムの両端に負担がかかりそうだな。昔の旧車についてる銀色の
タイプのと原理は同じだもんな

>>942
結局ATM ってのは、車を選ぶワイパーだったんだね。
しかもほとんどの国産車に合わないんじゃ、市場から消えたのも道理か。

ETM消えたんですか？
いいワイパーだったのに

>>946
毎度お馴染みETMくんかw
君の廻りの店では、まだ売ってるの？
こっちは、すっかり売り場から淘汰されたよ。

相手のレス番号名乗っちゃったw

>>947
公式で生産中止のお知らせがあったの？
ソースがなければ信じない。
3年愛用、ゴムは地元になく、隣県まで買出し（片道100キロ）してたぐらい好きなワイパーです。

>>949
生産中止とかの話じゃなくて、店頭ですっかり見なくなったって言いたいの。

君の車とは、きっと相性が良いんだろうね。
ＥＴＭとかいうワイパーはｗ

相性がわるいのは、ワイパーのせいではなくガラスが汚い人

フロントガラスの曲率が合わなかった

ETMには他社と違うところがある。
湾曲率の高いものが存在する。
それを選んで買うべきなのですよ。連投になりますからこの辺で失礼します。

このワイパーと相性が良い車のひとは、すぐにそれを言い出すんだよな。
ワイパーだけでも、車だけでもなく、相性の問題なのにさ。

この話はこれで終わり。

>>953
曲率高いの買ったから大丈夫と思ったんだけどね。
それ以上にフロントガラスの曲率が大きかった。(´Д` )

>>945
自分の周りの店から無くなったからと言って「市場から消えた」って･･･
どんだけ単純バカなの？頭悪すぎ。
そんなことを言ったら私のまわりではNWBの「デザインワイパー」なんてどこでも売ってないがな。
これも「市場から消えた」ってことになるのかねｗ

あとスバルのディーラー純正オプションにATMが採用されているという事実はどう考えるのかなｗ
ATMの取り扱いが少ない理由は明白。競合多種と比べ、単純に「高価」だから。それだけ。

フラットブレードで取り付け部分の位置がやたらと高いやつが
あるけどあれの事か？

見た目は斬新だったけど、追従性は低いし、初めから低い剛性は使っている端からさらに落ちて
グニャグニャになるし、しかも高いしなあ。

なにこの分かりやすいネガキャンｗ

PIAAの人？NWBの人？乙

質問です
ゴムを変えてガラスを磨いても
ワイパーで拭いた上から８割ぐらいのところが
曇ったように水滴が残ります
これはブレードの劣化が考えられるでしょうか？

>>960
旧車？

>>961
いいえ、2003年のフィットです

>>962
違うとなれば、ブレード交換等、考えられるネガを潰すしかないな

>>963
そうですかありがとうございました

>>956
ツッコミどころ満載のレス付けてくれるなｗ

スバルの純正オプションにＡＴＭが採用。「ふ〜ん、だから何？」で終わる話。
オプション設定されてることが、ワイパー売り場の品ぞろえにどう結び付くんだよ。
得意気に書いたって、そこを示さないとなんの反論にもなってない。

ＡＴＭの取り扱いが少ないのは、高価だから？そんな単純なものかよ。
それが理由だったら、店側だって最初から売ってないだろうが。
最初はみんなフラットワイパーがどんな物か、ためしに買ったんだよ。
でも次から買わなくなった。ほとんど車に合わないワイパーだったから。
合わないってのは、ゴムの寿命のこと。俺がレス付けた>>942をもう一度読んでみ。
日本車用をうたっても、実は車を選ぶワイパーなんだよ、ＡＴＭは。

幸運にもＡＴＭと相性が良い車の持ち主は、そんなことは絶対認めたくないもんだから、
「おまえの車のガラスが汚いからだ」とか、狂ったようにいちゃもん付けたがるけど。
俺は認めてるよ、相性の良い車では快適なワイパーなんだろうなって。

>>965
この話は終わったんだろ、蒸し返してどうすんねん。
>>954をもう一度読んでみ。

>>966
終ったつもりで寝たら、深夜にあんなレス付けられたもんだから・・・ホント、ごめん。

エアロワイパーが全サイズ499円、これの元は何？
http://www.donya.jp/item/22355.html

NWBデザインワイパーとカーメイトのフラットワイパーVクリアなら
どちらが拭き取り性能がいいの？Vクリアが倍近く高いけど

>>967
バカかお前は。
お前は単なる海外ブランドぎらいだろｗ

>>969
普通のトーナメント式の拭きが一番良かった・・・

>>942だが、私が何気なく書いた文章がもとでなぜこんなことに･･･ｗ

私の書いた「前車」ってのは先代レガシィ。今の車はMINI。なのでそれだけ見たら相性に差がある、
と思えなくもないが･･･
ATM大好きなんで家族や兄弟の車にもATM買ってやってつけてるが、みんな半年以上ゴムは持ってるよ。
（ブルーバードシルフィ、アクセラ、コルト･･･）
レガシィのときにゴムが持たなかったのは、その頃は通勤に使っていて毎朝家を出るたびに
ウォッシャー出してフロント拭いてたからかも？（たぶんそれだｗ）
あと、接地圧力が強いのかフロントを撥水加工してると相性悪くなるかもな。撥水専用ゴムが出てるくらいだし。

＞最初はみんなフラットワイパーがどんな物か、ためしに買ったんだよ。
＞でも次から買わなくなった。ほとんど車に合わないワイパーだったから。

さすがにこれは>>965の願望だろ･･･
データでもあるのか？それとも車用品店のワイパー担当か？
なにか恨みでもあるのだろうか。なんにせよ十把一絡げに決めつけるのはおかしいと思う。

それはそうとそろそろ次スレかな

次スレ立てました。

__|/ ワイパーメンテナンス 13本目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1348678262/

>>974
スレ立て乙！

では埋め

ume

埋め

梅

楳

図

正

太

うわｗ

郎

ume

かずお

産めよ増やせよ

楳図正太郎って誰よｗ

梅屋敷

梅

ウメちゃん

梅ヶ丘

正太郎流行ってんの？w

梅島

梅郷

梅里

梅田

999

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もう書けないのでたらこくちびる

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。