すまん、ここは実質15灯目です
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/12(月) 14:15:46.82 ID:3jxB/T+Q0
スレ立ておつかれ
JamixでH1バーナーとHGバラストの組み合わせで購入したいって問い合わせたらOKって連絡有ったんだが、HGバラストってHYLUXのやつだよね?
>>3 ダメ押しで蓋開けて基板裏を見たら「HYLUXTEK」って刻印あったよ。
>>1 乙
早速質問なんですが、視認性向上の為にHID化を検討しています。
ヘッドランプとフォグ共に購入する場合予算2万程で事足りますか?
車種は型式GFーLW5W GY MPVです。
多種多様にある為どれを選択すれば無難なのか解りません。
このスレで比較的評価が高いものが有れば教えて下さい。
>>6 旧タイプのHyluxtek A2030で安目。
/三三ミミ::::`ヽ、 ____
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{::::::::| ,-─-、ノヽ,-─‐、 \:::リ-} |三三三三|/ /|/
',::r、:|={.::.......::::}={:.. .. .:::::! > イ |三三三三|/ /
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|::∧ヘ /、__r)\ |:::::|
|::::::`~', 〈 ,_ィェァ 〉 l::::::》
>>1乙よ♪
|:::::::::::::'、 `=='´ ,,イ::ノノ从
ノ从、:::::::::`i、,, ... ..,,/ |::::://:从_ クリスマス プレゼント は、
__,,/:::‖|:::::::::::::ト、`'' ─ ノ:::::::ノ丿|》 '' ‐-、
//゙‖人ミヽ、:|、 ,ィ─、 ノ|:::ィ─‐‐、 }
人 〃 {三ミミ:从 l;;;;;;;;;;;;} ノ{;;;;;;;;;r-、} | 現金 で い い ・・・
| Y/ |ミミ三三ゝ ヽ;;;;r‐、}从ヽ;;;;;{ \ |
、 !| |ミミ三三三} `ー\\彡 ̄ \ \ | byア●ネス
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/13(火) 02:26:02.75 ID:ZhM0Gm9b0
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/13(火) 05:53:01.07 ID:AZIMDMDsO
K5050じゃない?薄型50W
ハロゲンライトにH4HILO切り替えHIDいれてシェード加工したりシムいれて発光点変えたりしてたけど、どうしてもグレア消えないし照らす明かりはムラだらけだしで、もう嫌になったのでから割して中華プロジェクター入れた
純正品ほど綺麗なカットライン?は出ないけど、ムラムラHIDとは比べ物にならんくらい綺麗に照らしてるしグレアも無い
プロジェクターのあのギョロ目が嫌でなければ結構オススメ
から割と多少の加工が必要だったけどね
7000円くらいで買えたし
15 :
ポルシェデザインのコンタックスRTSを売る極楽堂が嫌い:2011/12/13(火) 08:58:07.53 ID:/52RwknP0
松本カメラ
松本カメラ
松本カメラ
55wのバラスト届いた〜
35wのセットに取り付けてみる〜
>>14 せめてLoの発光点くらい合わせてくれって感じね
>>17 ハロゲンでも結構バラバラですよ
だから狂っていてもいいのか?って言わないでねダメなのは知ってるから
茶のHIDキット、中国から到着。
バーナーはフィリップスバルブで間違いない。
バラストの耐久性が不安だが、オクの製品はクズだらけで安かろう悪かろうで買う気になれなかった。
FCLのバラストが一ヶ月で死亡したから、薄型バラストは懲り懲り。
さて、取り付けは時間がないから暫くお預けか。
点灯実験はおk。割と明るい。
「HOMING-X」HIDコンバージョンキット≪H4HI/LOWスライド切替≫
これってどうなんですか?
>>20 英語に直すと?
ってか木馬の船長のが解り易いかw
>>17 lo合わすとhiが合わないのが中華だろw
同時点灯回路をリレーで組んでバッ直仕様で使ってたけど
ハイロー切り替え時にチラツキが時々起きてた
バリスタ(22V2J)をリレーに付けたら収まったみたい
リレー使うならダイオードかバリスタ入れたほうが良さそうだわ
買ったJamixのHGバラストはHyluxtek製だけど2個共小さくチー音鳴るから仕様みたい。
入力電力から計算すると出力は定格の10%ちょっと増しぐらい出てる感じ。
蓋と本体の間にはシリコン?の防水パッキンが一応挟んである。
そのせいか中身の充填、というより高圧と電源部のみ塗布の最小限。
中華にしては余裕を持たせた造りで筐体がゴツイしデカイ。
なので室温で連続点灯させても我慢することなく手で持てる程度の発熱。
中華バラストでは上位ランクと思う。 チラ裏ですた。
jamixのアウトレットバラストって
楽天で1000円で売ってるクソバラストかな?
これこれ、糞じゃない中華なんてごく稀な当たりだけなんだから
喧嘩しなさんな
大阪の輸入業者から込み3000円のキット買ったけど
動作確認に使ってる古い外付けCD-ROMの12V電源じゃバラスト起動できずに数秒で電源落ちるw
小糸バラストなら左右同時点灯出来たのにどんだけだよ
ブライトの35W H11組んでみた
バーナーがいいのは判るが、全体的に暗い。
リレー使っても暗いとこ見ると、バラストの出力が出てないのか。
中々いいバラストに巡り合えない。無駄金使い過ぎw
スレの流れからしてHyluxがお勧めみたいだね
旧型のHyluxは他のバラストと見分けがつかない…
外見上どこで判断してるんだ?
>>26 そだね。1000円レベル。
仕入れたけどクズだったんだろ。
この手のスレってテンプレに推奨品が書かれてるもんじゃないの?
前スレで偽装55wHID掴まされて電流値とか晒して散々になった者ですが、
fcl薄型55Wポチってみた。
このスレ的には耐久性とかが低いみたいで評価あんまり良くないようですね・・・
到着して取り付けたので電流値を計ってみた
2個同時点灯で10A〜10.5A付近
力率90%:5A*12.5V*0.9=56.25W
力率80%:5A*12.5V*0.8=50W
力率70%:5A*12.5V*0.7=43.75W
と薄型でバラストに熱あまり持たない感じなので、
効率上がってると考えると50W位はあるんで無いかなと思う。思いたい。
どこぞの偽装55Wなんて7Aでさらにチラつくとか最悪なゴミでしたが
fclは使えそうですよ?耐久性は知らんけどなorz
だから何度も言ってるけど、中華は
製造元や販売店じゃなくて、クジなんだってば
当たりならラッキー、ハズレなら、ま、そんなもんだ
要するに、お気楽な人が買うもの
まだまだ中華バラストは初期の国産品の足下にも及ばない。
一流メーカーバラストを分解すると品格の違いに愕然とする。
寛大で遊び心無いと中華は使えない。
>>38 まあ、その分安いからいいんじゃない?
純正バラストを改造する手もあるが、イグナイタの違いから点灯するかどうかわからないし
緑リングバーナー届いたんでさっそく分解してるw
遮光版つってもあまりにチープなんでワロタ。隙間開き過ぎだろw
スライドした時にHi穴から発光体部の下半分しか見えてないんだが、
これで足りてるのだろうか? まあ、斜めからの光漏れまくりだろうけどw
41 :
75w:2011/12/15(木) 15:04:05.78 ID:pFJZANHH0
以前75wがガチ過ぎて使いづらいと書いたものです
光軸を下げて使っているのがいやなので今回V36スカイラインのバイキセノンを移植しました
75wでめちゃ明るいしカットラインばっちりで大満足です、みなさんもバイキセノンで75wはいかがっすか?w
>>40 遮光板は7mmスライドからコピーしてるのに4mmしかスライドしないんだろ?
>>42 それに使用しているソレノイドが4mmしかスライドできない仕様だから。
44 :
40:2011/12/15(木) 17:57:51.34 ID:bmNbgU+jP
>>42>>43 そういう事なのねw やっぱ全体見えてないと明るさ半減するよな〜。
と言いつつ、Hi穴の殆どをアルミ板で塞いじまったぜ(爆
まあ、Hiなんてオマケみたいなモンだし車検は諦めたから。
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/16(金) 01:23:17.89 ID:dXlMxz2aO
質問だけど
バーナーの横に付いてるセラミックチューブの役割って何?なきゃダメなの?さすがにセラミックチューブが覆ってる線は必要な気がするが…
誰かおしえてちょ
46 :
40:2011/12/16(金) 02:00:57.06 ID:ie6MBEjXP
シェードと遮光板を近づければ隙間を無くせるのだが、遮光板の外周大きく
取ればセラミックチューブに当たるし。邪魔だよな〜。
47 :
40:2011/12/16(金) 02:24:08.44 ID:ie6MBEjXP
ふーっ、遮光対策やっと完了した。
スプレー塗りたくって真っ黒になってもた。
名付けて「真っ黒クロ助」w
明朝早速テストしてみる♪
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/16(金) 07:33:57.23 ID:dXlMxz2aO
>>48なるほど
Yオクでバーナーに直接巻くようなタイプの遮光管を見つけたんだけど、バーナーとチューブの隙間が1mm以上必要らしい。俺のはそんなに隙間がないみたい…
いよいよプロジェクターにしよーかな
___ ━┓ / ―\ ┏┛ /ノ (●)\ ・ . | (●) ⌒)\ . | (__ノ ̄ | \ /\ _ノ /´ `\ | | | |
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耐熱塗料くらい買えよ
55 :
40:2011/12/16(金) 14:50:57.52 ID:ie6MBEjXP
やれやれ、やっと取り付け完了した。
1時間くらい空焼きしたんだが、全然煙が収まらんわい。
煙が収まったのを見計らって取り付けたら、案の定まだ煙出てやがる。
ライト内は真っ白け、リフレクターは曇りまくるし。今度殻割りして磨いて
やらねばなるまいて(汗
Loはいい感じ。カットライン綺麗に出てるし。でもちょっと暗めかな。
Hiは死んでるなw リフ下側にLED2個灯ってる感じだw
4300Kは思ったより黄色く感じる。
>>55 少しガス炎で炙ってみたらどうでしょうか?
おれがやったときは燃えちまったので気をつけてねw
>>55 私もコンロで炙りました、すぐおさまりましたよ
ちなみにどこの買いました?
>>53 せめてこっちだな。
普通にシャシブラックふけばいいんだけどね
オキツモの耐熱耐候マーカーお勧め
↑同じく
この前久々に使おうとしたら乾いてて使えなくなってた・・・
61 :
40:2011/12/16(金) 20:19:21.81 ID:ie6MBEjXP
>>57 汎用中華緑リングw ゆめ何とかw
>>59 ホムセンで探したけど見当たらなかった。
仕方ないから発光部だけマスキングしてHOLTの耐熱スプレ吹いた。
煙の主原因はコレ臭いw
>>61 俺も通販で買ったよ
後になって東急ハンズに売ってるのは見た
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/16(金) 21:48:39.36 ID:LJJpC1u80
ASICのH1届いたけど良い感じ
>>65 その手の制御可能品はほぼ100%地雷なわけで
それと会社概要の住所でgoogle mapで検索してストリートビューで見てみろ
その写真の建物は存在しないから
あの住所はパナソニックだもんな
詐欺にちかい
楽天は黙認なの?
勘違い
パナソニックは既に引っ越してるやん
だめな業者は薄型バラストのイグナイターの写真載せないのが定説
>>64 そこで55w買ったけど、別販売者から買った35wより
も暗くて返品返金を要請したくらいカス。
しかも、電源いれるとバラストが掃除機みたいな
キュイーーーーーンって轟音を奏でる仕様。
>>65 うわそれFCLそっくりなんだけど
名前変えてるだけか
cobraのhid買いました
取り付けは素人がやると危険ですか?
>>73 防水と配線の取り回し、バラストの取り付け位置と固定をしっかりやれば大丈夫
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/18(日) 10:42:17.62 ID:bHrsnZnG0
また、難し事をさらりと一行に..車種によって面倒。
>>73 ボンネット開けて、取り付け手順をイメージすると難易度が想像できると思う。
4年以上使ってた国産のH4HiLowのバーナーが黄色っぽくなってきた。
リペアパーツも考えたんだけど、送料込みで35000円以上w
バラストの寿命も心配だったので約10000円の中華にしてみた。
1年持てば良いかなと。
昨日交換してみたんだけど、なかなかいい。
6000Kでちょっと青白いかなと思ったけど、まさに白。
見やすいかと言われれば人によると思うが。
配光は国産に比べると手前を照らしてて見やすくなった。
少しグレアが出てるかなって程度。
75w(12000k)を使って3ヶ月目の簡単なインプレ
とりあえず紫外線でやられてないっす
リフレクターが変になったり黄ばむとか言ってる人は粗悪なバーナーでも使ってると思われ
グレアは正直わかんねーけど、パッシングされてないので問題ないと考える
>>73 ヒューズさえ端折らなければ特に危険ということはないと思いますよ、点かないということはあっても。
最近のはクオリティー上がったかな??
35Wはリレーレスで困る
バルク一式3800円でもリレー付きあるし配光に目をつぶれば一応使える。
1万円前後出せば定評のHyluxtekバラスト+TCやCnlightバーナーのリレー付き買える。
グレア対策やるほど照射角狭まって暗くなるという現実。
55wだけどハロゲンより明るいのか?自信持てなくなってる今日この頃(汗
>>72 どちらも同じ会社(販売者)
ブランド名を5個くらい持っている様子。
リレーレスじゃないけど、リレー付けないで取り付けてるよ
まぁ情弱を騙すための売り文句だと思ってるから「このバラストはリレーレスです」なんて鵜呑みにしないほうがよい。
エンジンが前にあるなら素直にリレーつき買うべき
リレー組んでればよほどクソバラストじゃない限りチラついたりパッシングで片目になったりしないから
んで、前者は、とにかく格安を希望する人向けで、左右の色味が異なろうが
起動が不安定気味だろうが点灯すればラッキーって割り切る勇気いる。
後者はいくら中華でも、ちっとはマシなの欲しい人向け。
余談だけど、薄型バラストは出力に余裕無かったり小さかったり
発熱大きかったりするからスペース許せば避けた方が賢明と思ってる。
薄型バラストはリレーレスと同じで、「薄い方がいい」と付加価値を付けて情弱に売りつけるためのものw
その証拠に、別体のイグナイターが写ってない画像が多いだろ?
普通にイグナイター一体型のバラストを買えばいいですよ。車であればスペースに困らないから問題ないでしょう。
まあ自分の買ったバラストを見て「俺は情弱だったのか・・・」と、己の無知を恨むとよい。
私はどこそこのショップのものがいいとは言いませんが、判断材料はたくさんありますから、自分で適切なものを選べば良いでしょう。
そうだね。外付けのイグナイターがやたらデカかったりする。
まぁ、どうしてもスペース確保が厳しいバイク向けだな。
光の薄型は当たりだと思ってるが
確かにイグナイタは処理に困る
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/19(月) 09:34:41.26 ID:ElJ5f8zaO
中華HIDデビューしようと思うのだが、よく中華のバーナーは発光点がズレてるなんて書き込みを目にする。そこで質問。当方プロジェクター付なのだが、プロジェクターでも発光点がズレてると配光が変わってしまうのかね?わかる人がいたらご教授願いたい。
>>93 変わる
H3だと発光点は18ミリ
18ミリ以上だとワイドより
18ミリ以下だとスポットよりになる
ちなみにデジインのバーナーだとH3は18ミリだったけど広がり過ぎて暗い
ヒカリのだと17ミリ位だったけど丁度いい位だった
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/19(月) 17:27:19.43 ID:ciPkrl3Ai
asic HB4 55w 6000k
右側はライトをオートに入れてたら10ヶ月で死亡。
左側は一年半生きた。←これもライトを星見るためにカチカチしすぎたのが原因かも。
因みにリレーは引いてませんでした。
バッ直にすると寿命は伸びるんですかね?
バーナーとバラストどっちが死んだんだ?
純正リレーって逆起電力防止のダイオードかバリスタって入ってるの?
エーモンとかのリレーは入ってないから何かしら入れないとライトオフ時にちらついたりするから対策いるよね
>>87 ありがとうございます。
jamixだとやはりハイグレードという方のやつの方がオススメでしょうか?
>>99 jamixじゃないけど、同じHyluxtekバラストの高いのんと安いのんを一緒に搭載してます。
正直言って何が違うのか判らん。起動時間も明るさも変化無し、持った重量感も同じ。
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/19(月) 19:57:50.25 ID:ElJ5f8zaO
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/19(月) 20:07:58.16 ID:PLfmapx+I
96です。右はバラストだけっすね。
でもバラストも交換したらバーナーも付かなくなって、
結局バーナーも交換したー。
左についてはまだ何も触ってないっすね。
>>101 HIKARIのH3は固定する部分の円形の所がちょっと小さくて合わせづらいので気をつけろ
>>100 ちなみに明るさ安定するまでの時間どれぐらいでしょうか?
>>99 そりゃハイグレードが良いけど
>>100 のように違いが分からんって事ある。
分解して中見ると少し下位クラスと回路構成はほぼ同じだけど、放熱余裕のゴツイ筐体
防水の造りが丁寧、一部に一流メーカーパーツ使用など、中華なりに信頼性高めてる。
>>104 >100 じゃないけどJamixのハイグレードバラスト+cnlightバーナーなら
光量は10秒ぐらいでおおむね落ち着く。
以降はじんわりって感じで、しっかり安定するには20秒ぐらい掛かる。
試しにバーナーを緑リングで試すと倍近く掛かるのでバーナーの影響も大きい。
107 :
100:2011/12/19(月) 21:54:09.10 ID:Nw29iJwPP
俺のはType BlueHID 55wバラストだけど、安いのが\2980、高いのが\7980で
価格差が2.5倍以上ある訳だが、上でも書いたように違いは全く判らんw
バーナーは只の緑リングだけど安定するまでの時間は10秒前後かな。
20秒までは掛らんね。
108 :
86、99:2011/12/20(火) 00:41:31.21 ID:W0nr5Mrt0
>>100 >
>>99 >jamixじゃないけど、同じHyluxtekバラストの高いのんと安いのんを一緒に搭載してます。
ありがとうございます。
何度も申し訳ないですかhyluxtekでクグっても
販売しているところが見当たらないのですが、jamixの普通グレードの
ことでしょうか?
109 :
86、99:2011/12/20(火) 00:44:09.63 ID:W0nr5Mrt0
>>105 回答どうもです。
悩みますね。やっぱり放熱は大事なんでしょうけど
中華に一万オーバーは…('A`)
連投スマソ
安定時間ってバラスト温度やランプ温度にも影響されないの?
水銀灯が温まるまで暗くて、一度切ったら熱いままだと再点灯できないのと同じで
光箱使ってる方いませんか?
jamixと悩んでいます、このスレ的にはどうなんでしょう?
H3/3000kなんだが起動時のチラつきってリレーハーネスくめば治る?
フォグに仕様、今はリレーなしで組んでます
>>111 >水銀灯が温まるまで暗くて、一度切ったら熱いままだと再点灯できない
HIDはそんなことないですね、熱いうちの再点灯は瞬時ですよ。
>>98 安物リレーで何も対策してないけど問題ない。
>>114 用途が違うから安全装置の動きも違う、自動車用は即時点灯できないとダメだから寿命を削ってでもやってるだけ
原理が似てるから温度の話をしたのよ
>>116 なんだか言ってることおかしくない?
安定時間の件は再起動の方が早いし
即時点灯を言うならコールドスタートが遅い事の方が問題でしょ?
全部はしょって言うと
同じ環境で安定時間を測定しないとバラストやバーナーごとの比較にはならないのではないか
という安定時間の比較に対して話
HIDと水銀灯を比較したいわけじゃないよ
>>116 放電管の仕組みが違うんですよ。
普通の水銀灯は電極間の距離が長く、いくらかの放電の段階を経て緩やかにアーク放電に至り、始動時に特別な高電圧を必要としない。
なので高温でガス圧が高いと放電開始できません。
一方、HIDは電極間が短い所謂ショートアークという構造。
超高圧で放電開始させて大電流により瞬時にアーク放電を始める、だから瞬時に再起動が可能。
安全装置とかは無関係ですよ。
待てないという人は、すぐに走り出すんだろ
起動時にチカチカしたまま突っ込んで大事故を起こしてみるとよい。
中華バラストの殆どは安いPWM発生ICをオペアンプで制御してるだけらしいけど
本当にCPUやHID専用ICで制御してるのがあれば知りたい。
HyluxtekのASICチップとやらも出所不明で怪しいし。
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/21(水) 07:18:50.39 ID:qVZIORHB0
だいたい寿命は1年〜15分
ASICってプログラマブルなメモリ領域やらなにやらを持つカスタムICだって学校で習ったけど
HID用にわざわざASIC使うだけのコスト的余裕は販売店には無いだろうな
本当に使っているとしても中華が部品数削減の為だけに各回路を1チップにまとめただけのものを
仰々しく売ってるんだろう
PICなんていくらもしねえよ
送料込み3000円くらいのゴミじゃ絶対使ってないだろうが
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/21(水) 19:31:16.33 ID:qVZIORHB0
中華HIDを取り付けたら、まずナビのバックカメラ機能が作動しない時が
でてきて ライトをつけたり消したり、パッシングすると切り替わる
そのうち とう目にすると、HIDが消える パッシングもできなくなり
近眼専門HIDになった
中華HID買うなら55Wにしとけ。どうせ定格40Wくらいしか出てないんだからw
明るさは純正HID(35W)と同レベル。35Wだと暗いと感じるハズ。
ポン付けしただけではパッシングの嵐だと思え。遮光対策は絶対必要。
遮光対策徹底するほど暗く感じるがそれは仕方がない。(嫌ならハロゲンで我慢しろ)
対向車運転手の顔が見えるほど明るいのは只の迷惑撒き散らしのDQNだから爆光と
勘違いするなw
こんなとこかw
俺は55W買って失敗した。
35Wに比べトラブルが多すぎる。
そして結局小糸バラストに戻るんだよなw
中華バラスト破壊してコネクタ移植するだけでめちゃくちゃ調子いい
うちの会社に来てるトラックのヘッドライト、よく見るとHIDやった。
キャップの形状が宝石のカット面みたいに綺麗に加工されてた。
うちの中華は35wでも純正HIDよりほんのちょい明るいけどな
ボクマンソグ
中華HIDで量販店とかディスカウントショップとかで売ってるん?
>>131 鈍器とか、たまにアップガレージにもある
>>132 tnks
片っ方がたまに点灯しない→全く点灯しなくなった
って症状は多分バラストだよね
両側リレーがあるならリレーの可能性もあり。まずはバラストを左右交換からだね
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/22(木) 20:14:55.00 ID:FUXCQoHf0
はじめまして。三菱ディアマンテ平成13年式のロービームをHID化したいのですが
おすすめありますか?バルブはH7ですが、楽天など見てもバルブがシェードに干渉する
って書かれている会社もあります。→この点で非常に困惑してます。
この車に取り付けられる初心者にも簡単なHID化キットあれば申し訳ないですが
教えてください。あと35ワットと55ワットはどちらがいいですか?4500から5000ケルビンにしようと
考えてます。普段ハロゲンバルブ交換する位です。バッテリー側が極端にスペース少ないです。
>>135 ぐぐってみたら、CRUIZE HID H7が適合するようです
値段は知りませんが、もし高くても躊躇せず買ってくださいね
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/22(木) 21:08:39.18 ID:FUXCQoHf0
高すぎワロタ
FCLの55wD2R HIDキットって遮光板必要?
>>135 55W化はリフレクターが焼けますよ。
もう、ハロゲンで焼けているかもしれないけど・・・
H7のバーナーってH4タイプの様にデカイい傘付きは無いだろうね。
あれば純正の傘の代わりをさせれるんだけどね。
55w程度なら問題ない
ハロゲンのハイワッテージバルブと昇圧ハーネスの方がまずい
まあ中華55wなら純正35w相当だし、問題ないかな
PIAAやGIGAやBELLOFなどの大手メーカーのような55Wの紫ベースの白バルブを探してます
某オクで6000、8000、12000、青紫、30000と色々試してみたのですが
6000〜12000は緑っぽく、青紫は論外、30000は紫ベースぽかったんですが青すぎでした
\10000以下でご存じないでしょうか?
4300Kだと色的にハロゲンとあまり変わらんように思うな〜。
6000Kだとちと青みが出てやり過ぎのような感じ。
スライド式は飽きたから、次は上下切り替え式5000Kのバルブを探してる
んだけど、無いんだよな〜これが。
>>141 やっぱいるんだありがとう
みんな55Wは焼けるって言うけど
焼けないためには純正ライトを
どういうことしたらいいの?
35Wをつけるとかなしでw
俺はヘッドライトユニットの予備買った
>>147 35Wでも少しづつ焼けるんだけど55Wは進行が早い。
>>146 基本的に4300とか5000は6000の選別落ちじゃねえの?
あいつらがまともに選別してるか知らんが
評価用に買ったCnlightバーナーの1個が早くも「死んライト」にw
始動ゴケしたり、点灯しても数秒はレインボー発光して綺麗。
発光管のガス封入不良と思うけどCnlightもイマイチだったな。
このスレ的にブライトはどうなん?
青いバラストのやつ
遮光板とシェードの隙間に耐熱テープを衝立代わりに入れてみた。
漏れを無くすには隙間にぴったり合わせる必要があるのだが、そうすると
スムーズなスライドの動きを阻害することになりバランス取るのに一苦労。
点灯試験ではLoでスリットからの光の漏れをチェック。ほぼ完璧にシャット
アウトできたように思う。
ただ、酷いグレアは減ったけど配光は相変わらずムラムラ。
バーナーとリフレクターが合ってない為だろう。
難しいな。
送料込み3kの中華HID35wセットの薄型バラストを光箱の厚型バラストに替えてみました(片側)
立ち上がり、色、光量、何も変わらなかったw
次はjamixのバラストか緑リング以外のバーナーを買ってみようと思いますが
緑リング以外でコレは?ってのありませんかね?
ヘッドライト用バラスト純正品を改造して付けろ。
捗るぞ。
純正バラストのお勧めはどれよ?55w化の実績があるのを買おうと思う
小糸以外だろ
あれは場所が悪すぎ
中華バラストでコールドスタート立ち上げの高速化品は存在しない。
バーナーによっては少し早く安定するのもあるらしいけど画期的には早くならない。
Jamix取扱品はオール中華だよ。
中華でもマシそうなのをJamixなりにセレクトしてるだけ。
あ、そうそう、HGバラストの事だと思うけど中見たら高速安定回路なんか無かった
つか、ごく一般的なHyluxtekな回路で、オーバードライブ気味に設定してるだけ。
50エスティマのフォグにユアーズの35W
をリレーを噛ましていれましたが片側しか点灯せず途方に暮れてます。
考えられる原因は何でしょうか。
配線ミス
>>163 点灯しないほうのバラストを外して点灯するほうのバラストと入れ替える
それでも点くほうは付く、点かないほうは点かないのであれば一緒に買ったリレーハーネスであればリレーハーネスセット
バラストの入れ替えに連動して点くほうと点かないほうが入れ替わったのであればバラスト
まさに中華、ってことだなw
ハズレを楽しむための中華だぞ
そんな時のために買う時は2から3セット買わなきゃ
バーナーはともかくバラストは純正流用じゃ駄目なのか?中華より信頼性は段違いだぞ
2000円3000円で左右分揃うんならね〜
左右分揃うって、1個しか出てないと勘違いしてないか?
>>172 やっぱりそうでしたか・・・。
だったらもっと安いのを探します。
ありがとうございます。
どうみても中華です。
GTX このロゴは安物中華ナビと同じだな。
海賊版地図を使っちゃうような。
まぁその程度のブランド。
三菱の偽物を中国に作らせたんだろ
国産バラストだけ購入ってできますか?
小ネタ。バーナーのリーク補修例。
発光管の根元固定部でバチバチの場合は絶縁性のシリコングリスを
溶剤で軽く溶かして隙間へ流し込むように奥に浸透させる。
空焚きしてほぼ硬化したらリークが治まったかを確認する。
溶かしすぎると流れ出るので、ほどほどの加減がコツ。
バスコークは金属を腐食させる可能性があるので止めたほうが良い。
中華バラストの中に充填されてるシリコンを除去するにはヒートガンで加熱すれば溶け出るのかな
他に何か良い方法ありますか
>>180 熱で溶けたら防水意味ないだろw
チマチマ取るしかないわ
>>180 おれも知りたい。
加熱しても焦げて燃えるだけだからな。
>>180 ICは熱に弱いのでヒートガンなんか当てたら内部部品が壊れます笑
シリコン除去する理由が知りたい
>>180 地味の取るしかない。
シリコンかどうかも怪しいけど、シリコンだとすると重合後は溶けないし軟化しない。
>>183 リフローの温度何度だと思ってんの?
ぶっちゃけ燃えない限り大丈夫。
ただし、コネクタ類は後付の場合があるから、そいつらは溶けることがある。
>>180です
中華バラストが故障して不点灯になったので交換用バラストを注文しました。
故障したバラストを修理できたら予備にしようと思い質問しました。
蓋開けて充填シリコン見た瞬間撃沈です・・・涙
ホリエショップの55w_H7を買ってみようと思うのですが、
ちゃんと55w出てくれるのでしょうか??
使ったことがある人が居れば意見を聞かせてください。
>>186 撃沈する程シリコンが詰まっていたならある意味当たり製品だなw
まぁ、壊れてる時点でハズレなんだが・・
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/26(月) 02:46:58.80 ID:D0FcFUMs0
HIDキットH4リレー付き55W6000で、
楽天、ヤフー、オークション等で
おすすめ商品を教えていただけませんでしょうか?
予算は一万五千円以内
★マジレス希望!!!!
3000円の五ヶ所から買ってみな
55W品が欲しいなら中華レートで換算すると..70W表示品を買ってください。
>>189 楽天のユアーズがオススメです。
3年位イロイロ見てきましたが長期に営業しているのはユアーズ・LALA・テクニカル等で、金額・サポート・評価が総合的に良いのがユアーズです。
私はユアーズのkingwood製H4・35W・6000K使っています。
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/26(月) 12:58:20.39 ID:7a/q1iR40
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/26(月) 21:41:44.71 ID:D0FcFUMs0
>>195 HIDスレですよ!
何のつもり?
素晴らしい書き込みばかりなのに乱さないでね。
1万円の1セット買うんだったら、
5000円のを2セットだろ?
55wで4.2A(Inorm)なら何w?
>>198 13.2V×4.2A×0.8(効率)=44W(バラスト出力の目安)
13.2V実測で5.2Aを越えないと55W出てない。
ラベル表示詐欺なんて中華では普通だから実測しか信用できない。
つか1万出すならBLITZのOEMの奴がイエローハットで買えるよね。
>>198 fclですねわかります
明るさ求めるならバーナーを厳選しよう!
最近中華HIDのリレーがおかしい
点灯後10分か20分か、とにかくある程度は問題ないけど不規則な時間でいきなり消灯してしまう
調子がよければ即復帰or手動でスイッチON/OFFで再点灯
調子が悪いと5分くらい待たないといくらスイッチ弄っても再点灯できない状態
こりゃあ中華ハーネスを投げ捨ててリレーハーネス作り直さないとな・・・
HiLo切り替えハーネスは作るのめんどくさそうだなあ
>>204 一年くらい前にそれと同型の買ってポン付したらグレア酷くて加工に手間かかった
さきっちょのドーム型のとこが短くて信号待ちで信号を発光点が直接照らしてたわw
>>206 >さきっちょのドーム型のとこが短くて信号待ちで信号を発光点が直接照らしてたわw
対向車が眩しかったりはしないけど
霧や雪の時とかに目の前に真っ白な壁作ってくれやがるんだよな
>>205 ありきたりですかそうですか。
>>206 無加工では使えないバーナーなんですね、5000Kなので期待してたのですが。貴重な情報ありがとうございます。
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 12:47:03.82 ID:gU4ekcJo0
>>209 3mmとかしか動かないスライド式と比べたら
じゃないか?
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 17:32:17.10 ID:Ev4kyLLu0
>>203 両側同時に不点灯になるの?
ならリレーっぽいね
私のは初期点灯時にスピーカーからパチッって音が出るようになった
ショップへ相談したらリレーハーネス交換対応で、コネクターが変更になったからバーナーも両側新品交換してくれた
やっぱショップ選びは大切だわww
もう一台の車は片側不点灯でバラスト交換だけど初期不良のみ対応のショップだったので交換用バラスト購入して復活した
送料込みで2100円だったから激安中華キット買うか迷ったわ
でも次買うならサポート良いショップだな
>>203 ハーネスが原因(接触不良、断線)か、リレーか問題の切り分け済んでるん?
リレーなら国内のを並列接続でかなりの電流受け流せるよ。
俺は12V120A(40A×3)までおkな回路にしてるわ
リレーに水入って錆びてんじゃねえの?
市販のH3フォグHID化してダクト下にリレー設置してたら雨水でリレーの中が錆びて壊れたよ
電材屋で買った安リレー使ってたけど
エーモンの防水してあるリレーに替えた
215 :
198:2011/12/27(火) 20:40:22.46 ID:ITCGfI6nP
>>200 アリガト。まあそんなもんだと思ってたよ。
中華35wより格段に明るいからヨシとしますかw
>>202 fclじゃないよw バラストならこのスレで定評の中華製。
安いのには4.2A(Inorm)の記載があるのに高いのには何も記載が無い。
何でだろうね?w
>>204 H4バーナーの中ではカットラインが綺麗に出る。照射角がやや狭いかな。
そのままではグレア多いけど遮光対策しっかりやれば使えるバーナーだよ。
いや、首振り式は配光メチャクチャで使えないよ
パッシングするとロー側の位置が変わる
毎回同じ高さに戻らないから下過ぎたりハイビームみたいだったりで、最悪
フィリップス騙ってる時点でゴミでしょ
>>218 バルブも中華ですが。
紹介文に「〜のガラス管を使用」とある。つまり、ガラス管以外は違うと認めてる。
そもそも、フィリップスのバルブ(バーナー)はガラス管の支えが金属リングだから。
国内で本物フィリップスはブライトが最安。
ってか、何故こんな安値になるか考えてみよう!
全部中華!
>>218 俺も
>>219に同意
でも4300K扱ってるから少しはマトモな業者だと思う
シェードの傘も深いし人柱になるには良いと思う
バーナーの交換パーツは有ってもバラストのが無いから厳しいな
俺だったらパスすると思う
>>222 XーMAXは糞ショップ
俺は買わないな
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 00:49:56.94 ID:WqNAK4AX0
HIDセットを8月頃から合計4セットをヤフーで購入。
購入経過として、55Wクラスを購入。(1ヶ月でバーナーが割れた)
次に35Wクラスを購入(1ヶ月でバラスト又はイグナイターの不良)
またもや35Wクラスを購入(1ヶ月経過して車のライトのヒューズ切れ
ヒューズ交換するもまた切れる)
次にリレーレスを止めて、リレーハーネス付きの35Wタイプを購入。
もう壊れないと思ったらまたもや片目が点灯不良。
調べるとリレー出力の片側が出てない。
頭に来たので生きてる出力を追加で2個の30A級パワーリレーを励磁
する電源として使用して、ヒューズを左右用に振り分けた。
その後は良好。
友達のは同じ銘柄で1年近く壊れない何でだ?
自分は4セット買ったけど3000円とかで薄利多売始まってから酷くなったと思う
関西の輸入業者さえ避ければそんな酷い目にはあわんよ
あいつらの対応は中国人より酷いから
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 02:29:33.28 ID:Ad4/s33J0
良質のショップと商品名を教えて!!!!
ユアーズさんやfclさんなど書かれてありますが、
70wとかも販売されてるのも気になります。
当たりはずれがあるのは仕方ないとして、
HIDフルキットH4のお勧めを教えて下さい。
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 02:39:55.33 ID:NyySJ7P7O
70Wならベストスクエアかなー。毎晩往復50分の通勤に使って一年位は持つ。ただこの店はアフター最悪です。
ASICってどうなの? 50Wのが気になる。
230 :
225:2011/12/28(水) 05:43:42.49 ID:WqNAK4AX0
>>226 あぁ、関西の輸入業者ね(笑)まさにそれ。
5000円以下で出てるじゃないですか?
1日でダメになるなら文句の電話を入れるけど、1ヶ月は持つから。
業者のほうも正規の希望販売価格で売ってたら、対応してくれるけど
安く買ったお客は適当に説明されて終了らしいよ。
(同じ所で購入してクレームを申した、面倒な知り合いの話。)
JamixのごついHGバラストはASIC系(Hyluxtek製)だけど、ここの55W品なら
50Wクリアしてると思う。ランク下がる一般的なASIC品は45W出てれば良いほう。
232 :
203:2011/12/28(水) 09:24:13.25 ID:pUlzYrCN0
>>212,213
ハーネスは両目を1リレーに纏めたタイプで症状は両目同時の不点灯、ハーネスのチェックはしてないけれど
1発目で点灯にコケたことは1度も無いからリレー周りが不安定だと判断
リレー部分は防水加工もしてない樹脂ケースに入っていたので水の掛からないバルクヘッド付近に固定
バラスト電源とHiLo回路用のミニリレー2個にコンデンサを追加して原始的な瞬時消灯対策をしたもので
他にどんな素子が乗ってたかは覚えてないけれど、このリレー回路がおかしいと思われます
めんどくさいから倉庫にある左右切り替え用の片目独立リレーのハーネスを改造して交換する予定
遮光対策やってて気付いたんだが、左ヘッドライトのレベライザーが故障してた ○| ̄|_
スライドH4用のリレーで左右別々のってある?
ちなみに今使ってるHIKARIのやつはリレー1個のやつなんだけど
これってリレー死ぬと左右同時に消えるよな?
左右別々のがあればそっちのほうが精神的に少し安心かもしれん
>>234 中華は無いな
国産でも左右独立でない物もある
リレーハーネス買っても安いんだからもう1セット買って左右独立にすればいい
バラスト、バーナー、リレーは常に予備を積んでおかないとね
>>235 2個買って使うか、後はエーモンリレーで自作するしかないか
ところで中華リレーの中ってどうなってるんだ?
どっかのサイトに回路図無いかな
リレーはリレー。普通のリレーの回路だよ
言うまでもなく造りが悪いだけ
さっきTCフィリップスの3000kが届いた
つけてみたけど、fcl付属の糞バーナーより遥かにマシでした
本物かどうかはおいといて、とりあえず使えるレベルで良かったです
リレーを左右独立させる意味なくね?
給電はバッテリーでバルブのコネクタはただびスイッチになってるだけだぞ?
リレーが1つ壊れたときに片目不点灯と両目不点灯の差が無いと思うのなら意味はないよ
>>243 俺のも同じくらいのシリコン埋没度だったよ
出力ケーブルの青/白線まで一緒。3ヶ月で片方壊れたよw
バッテリーが弱ってると点灯しない可能性ってある?
中華を取り付けて2週間ちょいで今朝、片側が不点灯だったので。
セルの回りは、今にも止まりそうって訳じゃなくて遅くなってきたかな−って程度。
ユアーズのフィリップス仕様バーナー(35W)キットを買いました
純正のリングイルミ付きフォグ(35W)に入れて見ましたが熱いです
ハロゲン35Wの時より熱いような気がします
5分程点けてると触れなくなるほど熱くなりますが
HIDってハロゲンより低発熱じゃなかったのでは?
明るさは純正のLEDヘッドライトのほうが明るいですね
ちなみにプリウスじゃないです
EVです
>>248 ネタななかマジなのか分からないが、マジレス。
発熱が少ない=暗い ってのは関係ないから。
HIDはバーナーよりバラストで出力決まるし、バーナーの仕様で明るさも左右されるよ。
発熱量を気にするならHIDは不向き。
ハロゲンと根本から違うし。
ハロゲンバルブは自身の座金から、レンズの金属筐体へ効率よく
熱伝導させるように造られている。
HIDバーナーは高電圧点灯のために発光管を座金に直接密着できず
レンズ内に熱がこもり易い。
>>248 >ちなみにプリウスじゃないです
>EVです
車種を明確に明記しない意図が分からない
LEDヘッドライトのEVな時点で車種言ってるようなもんだから気にしなくてもいいじゃない
>>252 遠まわしに説明する意味が無いだろという事を言ってるんだろ。
まぁ、冬場に手で触れないようじゃ夏場は持たない。
つか、レンズ痛めるからハロゲンに戻すのが吉と思う。
フォグってアッシー自体が小さいから
ヘッドライトと違ってすごく熱持ちそう。
256 :
忍法帖【Lv=8,xxxP】 :2011/12/29(木) 10:48:27.35 ID:bcmDT5yA0
>>248 どちらも素手では触れない暑さになるぜ(笑)
PCの5v電源に繋いだら配線燃えそうだな
3年使った激安中華が先日切れた。
またヤフオクで送料込み3500円の中華を買ってみた。
よく見る緑リング。ハーネスも前使ってたやつと一緒。
しかしやたら明るくなった。やっぱ劣化してたんだな。
ヒカリナノテクのバーナー
1ヶ月持たずに死亡
デジインのバーナー暗いorz
発熱の件だけど
中華70Wは2時間くらい
ライト点灯走行したらヘッドが熱くなってたけどバラスト純正改造品(65W)に変えたら
同条件でもそれ程熱くなかったよ。
5W少なくなったけど中華仕様の詐称バラストと出力きっちり出てる純正バラストだと明るさが
まったく違うしバラストからバーナーに
いく時熱になるロスが違うのかも。
バーナーも関係してるかもしれんけど。
中華はイグナイタ〜バーナーのインピーダンスマッチングまで余り考えてないから
伝送ロスが大きいしバーナーの発光効率も低い(熱損失大)と思われ。
まさかハーネスまで発熱とかしてそうだな。。怖いな
ハーネスが熱持つようなら溶断してるでしょ
バラストのアースが短い。延長してバッテリーに繋ぐのはあり?
中華はギリギリの許容電流のケーブル使ってるから、延長度合いにもよるけど
せめて元のケーブルのワンランク上のケーブルで延長したほうが無難と思う。
元のケーブルと同じ太さってたぶん0.5か0.75sqじゃないかな、妙に細すぎる
普通リレーハーネス作ろうと思ったら細くても1.25sq以上のを用意するよね・・・
>>268 エーモンの2.00sqで大丈夫かな?
アース用の丸型端子を切ってギボシで延長してもおk?
2sqの線は普通のギボシだとキツキツだから気をつけて。3sq対応の太線用ギボシだと楽かも。
端子はバッテリーなりボディアースに取り付けやすいのに交換すりゃおk
いっそのこと全部再製作したほうが後々安心だよw
何WのHIDかは知らんけど延長ケーブル径ケチッって起動ゴケするよか
余裕持たせほうが賢明だろう。
>>261 3年ももったのか中華w
どこの?覚えてたらおしえて
死んだヒカリバーナーも起動コケなんだけど
1.75sqで左右に分配してた
容量不足って感じでは無かったと思う
バーナー発光部に小さな黒点が有ったのでやっぱり寿命?
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/30(金) 15:38:44.02 ID:+uVXAvYL0
3年前くらいにモモビー?っていうHIDをオクで6000円買って調子よかったんだけど最近暗く感じる
当たり引いたのかどうか知らんけどまたこれ買おうかな
バーナーだけ替えれば明るさ復活したりする?
2年チョイ前に買った35Wのプロジェクターフォグの片方がピンク色っぽくなった(笑)
寿命が近づくと起動に、もっと高電圧が必要になるし、起動後の
定常電圧も同様に高めの電圧掛けないと暗目傾向つか発色変わる。
チョットだけよ〜ん
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/30(金) 16:34:19.58 ID:Qi1CzlU30
¥15,000で買った55WH4HIDフルキットがローで上方向にグレアがあり困ってます。
どうすればいいかわかりません。助けて下さい。
セカンドカーにもHIDを入れたいのですが、コスパ最強レベルのHIDキットを教えて下さい。
ブライトでよくね?
俺の光箱35Wは不具合一切なくもうすぐ三年。当時4000円ぐらいで落札できたからかなりコスパはいい。
最初は緑リングだったがグレアひどかったから対応策問い合わせたら違うタイプのバーナー送ってくれて現在も順調
H4スライドバーナー考察
・左右共斜め前方45°から見て発光体が見えないことが必須
はっきり言って中華品では存在しない。トップシェードを加工するしかない。
・バーナーを横から見た時、ガラス管の露出が大きいほど照射角が広くなる反面
カットラインがボヤけやすくグレアも多目。ただ、小さいとカットラインは
綺麗に出るものの照射角が狭く暗く感じる。二律背反なので適当なところで
妥協するしかない。
・グレアの大半はHi穴からの光の漏れ。中華品で完璧に漏れをシャットアウト
した品は存在しない。加工は必須。カラ焼きする時にLoでバーナーの下に手を
かざしてみれば漏れを確認できる。
・完璧に遮光対策やったつもりでもグレアは無くならないし、純正ほど綺麗な
カットラインは出ない。そりゃそうさ、バーナーにしろリフレクターにしろ
専用に設計されたモノじゃないからね。発光点も微妙にズレてるしw
中華を選んだ以上適当に妥協するしかないんだよな。
良いのが欲しけりゃクソ高い純正を買いなさいってこった。駄文スマソ
>>286 シェード裏黒塗りは?
なにせ、H4ハロゲンのLOの遮光板は
遮光であり反射でもあるが
反射についてはHIDは、まったく再現出来てないからね
HIDシェードに反射した光は、HI発光点からの光同然になるものまであるし
fcl買って、取り付けたのが11付きの終わり。
HB3&HB4の片方1個づつ・・・もう切れました。
年末年始の休み中だから、年明けすぐにメールしとくか・・・
ぶっちゃけfclに少しは期待してたんだけど「さすがは中華」といったところか。
当たりハズレがあるのは承知していたがこれだけ早いとガックリw
他メーカーの中華だが、もう1台のは10ヶ月ノントラブルなんだけどなぁ。
正月のために明日は急いで純正に戻すかw
>取り付けたのが11付きの終わり。
11月の終わり・・・だった。
この12付きも押し迫った時に何を言ってるんだ!
そうだ、1付きに備えてもちつきしよう
GreenSHOPで65w買ってみたけど普通に35wしかなかった。
というか、35w品と同じ製品番号?が書かれている。
スペック上では60wくらいを示しているんだけどねぇ。
詐欺です。
65W品が35W品と同じ筐体で耐える訳無いのだが...買う前に気づけよ!
中華のスペック表記を信じる時点で・・・
>>270 ヤフオクで買ったんだけど、ID晒すのはマズイよね。
そのIDの人はまだヤフオクやってるけど、今はXMAXしか扱ってないわ。
俺はバラストにXTREMEって書いてあるやつだった。
まだバラストは使えるけど、右と左で色が合わなかったからそろそろ寿命なんだろうね。
>>276 モノビーかな、昔俺も落札して1年以上は使えてたしバラスト壊れた時保証してくれたので
対応もよかったが今は高いのしかないから利用意義は薄い
最近はfclより光だな
俺は光派だな
他人のも含めて何個か買ったけどバラストは壊れてない
それでも不満言い出せば限が無いけどさ
中華HIDって販売店によって壊れやすさとか変わるもんなの?
パッケージは違えどバラストの形状とか同じに見えるんだけど
オクとかのシナチョソと思われる
販売は開発して無くて
どっかから大量に仕入れて組み合わせて
売ってるだけと
同様にPHILIPSロゴマーク無しの箱に入ってるPhilips製と称する
バーナーも造りが粗雑な中華模造品。
そもそも正規PHILIPS箱には、ちゃんとロゴマーク入ってる。
どうやらロゴマークそのままパクる勇気ある?中国人は居ないらしい。
>>297 それです!
今見たら3万くらいしててびっくり…
4300Kが欲しいから値段・信頼度考えてユアーズ買ってみようと思う
みんなみたいに自分で取り付けできたら色々試したいんだけどできないからあんま変なの買えないっていう…
せめてバーナーだけでも自分で交換できたらなぁ…
そもそもフィリップスやボッシュってアフター向けのH4バーナーとか作ってないだろ
正規品にないものまで作る中華はさすが。
56 名前:名無しさん@涙目です。(明治神宮) :2011/12/31(土) 18:44:20.48 ID:GPWLp5sN0
1等 2億円 52組 124980番
1等 2億円 42組 163770番
1等の前後賞 5000万円 1等の前後の番号
1等の組違い賞 10万円 1等の組違い同番号
2等 1億円 37組 101799番
3等 100万円 組下1ケタ0組 148793番
3等 100万円 組下1ケタ0組 147297番
4等 50万円 各組共通 185170番
http://i.imgur.com/RsNt3.jpg 2億当たった
しにたい
それコラやで
中華OEMのモノビーか..
何処の有限公司製品かは大体分かるし素材も悪くないんだが
品質向上なんかでカスタムするとココまで高くなるのかなぁ。
安いの買ってきて
箱開けて部品の型番調べて
秋葉原で一クラス上のパーツかって
交換。
で自分でコーキング
な方が安上がりかもしれん
>>313 コーキング剤を剥がすほうが大変だと思うが・・・
設計そのものが駄目な場合、一クラス上の部品に替えても意味ないからねぇ
35wに限って言えば純正バラストを中古で買う方がもっと信頼性ある
316 :
262:2012/01/01(日) 02:44:43.76 ID:SkpR6aMN0
HIKARIナノテク片目不点灯の原因バラストだった
魔改造してあるので保証は無理だから次行こう
Hyluxバラストで4300K買えるショップのおすすめ教えてくだしあ
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/01(日) 05:19:42.70 ID:MKxtzgqM0
ASICとHyluxtekって違う物なの? 同じ物だと思ってた。
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/01(日) 05:44:37.05 ID:L5vxQucn0
ASICは制御チップタイプから取った名称らしく、ほぼASICチップ使用=Hyluxtek製だけど
極一部にASIC使用を謳ったHyluxtek製品の模造品が存在する。たぶん日本に入ってない。
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/01(日) 06:31:20.57 ID:MKxtzgqM0
>>320 そうなのか ありがとう。
ワントラストはASICって書くよりHyluxtekって書いた方が店的に良いんじゃないの?
ASIC使ってるようには見えないよなあ
追加基板のICも汎用品ぽいし
>>315 中華製は総じて大したコーキング処理されてない
特に激安のは紹介文ほど入ってないことが多い
おまえらは元日から熱く語るね〜!
カッコいいぜ!
>>317 の下段の店舗の奴が本当に50wあるなら買う。
2011年は偽物55wと65wを5つも掴まされたから今年こそは!
>>328 元々が35W設計バラストだから、良くて45W前後の出力と思う。
そもそも、35W設計バラストで50Wパワーを捻出させるのは安全余裕度が無いので
粗悪バーナーで異常リーク時、保護動作する前に壊れ易いから出力絞ってると思う。
JAMIXだと一番上のバラストで4300K選べないやん(´・ω・`)
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/01(日) 23:01:14.51 ID:M+OiqTAv0
楽天市場でオススメありますか???
ユアーズでいいんじゃね?
バーナーの発光体付近が白く汚れていた。筐体の下には焼け落ちたアルミカスが。
リフレクター上部が白く曇ってしまった。耐熱テープが焼けて糊がガス化したのだろう。
オクで中古のヘッドライトぽちって付け替えた。そっちの方だけやけに黄色っぽい。
5000Kくらいだろうか。もうあまりバーナーの寿命は長くなような気がする。
そうでしたか・・・
左右とも真横にグレアが出るので確かめてみたら、左のグレアは右ヘッドライトから、
右のグレアは左ヘッドライトから出てると判った。横から漏れた光がリフに反射して
逆方向を照らしていたのだった。
後付けバーナーでカットライン出して特に対向車へのグレア抑えて
左歩行者方向へチョイ照らし上げなんて殆ど至難の業、つか無理だわ。
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/02(月) 13:14:59.39 ID:3r1YugOC0
俺の車はこれよりもっと凄いよ
2年前からずーっと乗り続けてるけど問題ない
>>339 別に全然・・・・って思ったら最後のほうでワロタw
lowが水平以上じゃねーかw
主コメでもなんかキレてるし、まじでイタイなこいつ。
じゃ、お前に3年目はないってことか・・・
>>339 Loが俺の車のHi以上じゃないかw
酷いグレアだな。対向車はたまらんで。もはや殺意覚えるレベルwww
ポン付けしたら対向車の目線に合わせて確かめてみるということが何で判らないのか?
改善する術が判らないのならHIDなど付けるべきではない。
終わったな。
Zだと車高低いから上向きになんのかな?
え!?
>>345 判ってるなら何でハロゲンに戻さないんだ?
バカだからです
四輪は殆ど明るい街中走行なんでハロゲンIPF-Xで事足りてる。
でもバイクは安全上、目立ちたいのでグレア御免の中華HID。
俺の車もグレアで信号と道路表示板照らしてるわ
テスター屋で光軸あわせたけどヘッドライト位置が低すぎるから仕方ない
>>351 >ヘッドライト位置が低すぎるから
低くても上向きにはならん
夜明け前に出発しようとしたら、
操作して5分くらいしてから
やっと点灯した
寒い時期のHIDコールドスタートはダメだ
岩手だが、毎晩氷点下6℃位になるけど普通につくよ
エンジン回転数上げながら、しつこくライトON-OFF繰り返してスパークさせてるうちに
バーナーが暖まってアークが始まるようでは、バーナーがヘタってるかバラストの起動力不足。
バッテリーの劣化・電圧不足ってのは考えられないだろうか?
普通にセル回せるのならバッテリー要因は考えにくい。
ちなみにデカイ35WのHyluxバラストでコールドスタート(20℃)すると1個で一瞬
9Aぐらい流れるから、むしろ粗悪なリレーハーネスでの電圧降下が心配。
>>353 −20度でも点灯するぜ。
しかし−25度とかだと片目になる純正HID車があります。
どんなところに住んでんだ?
関東平野部ならせいぜい-3℃くらいだぞ
凄い所に住んでるな。バッテリー上がりやガス欠は命取りだな。
つか、フォグはハロゲンが賢明かも。
雪国ならH4で激安中華は自殺行為
スペアのバラストとバーナーを2セットは積まないと安心出来ないね
うちはハイロー別灯なんで、ローだけHID
壊れたら、フォグと積んでるガムテープでハイ側の上向き配光を潰して凌ぐっす
まあトランクにfclのバラストとバーナーが2セット転がってるから、そういう事態にはならないけどね
そこまでしてハロゲンからHIDにする理由は
明るいから?
付着した雪は溶けないし
吹雪の中でバラスト、バーナー交換になったら
それこそ自殺行為じゃねw
>>362 禿同
リレーハーネス付けてのハイワッテージハロゲンバルブで良いと思う。
最近、オクではハイワッテージ用の
ハーネス出てない気がする
サンテカ新品とPIAAの中古出てる。
HIDリレーハーネスだけど、安物は直接リレーの駆動コイルに電圧掛けてるから
リレーの発熱大きくて早死にするし、サージの火花でスイッチを痛めたりする。
マシなヤツは発熱少ないし火花も全く出ない。
>>366 リレーの駆動コイルに電圧掛けないリレーってどんなリレーだい?
368 :
忍法帖【Lv=18,xxxPT】 :2012/01/04(水) 13:57:05.32 ID:B6P+vDVW0
どうやって励磁させるのかと
マシな中華リレーuは直接じゃなくダイオード介して電解コンデンサ抱かしてる。
セル始動時の瞬停回避らしく、ダイオードの御利益で火花はゼロじゃないけど少ない。
しかし、リレーの逆サージでパンクするリスク有りイマイチかも。
ワイは日本人やが聞いた情報によると、もうじき中国はバブルがはじけて昔の貧乏な中国に戻るらしいで
みんなも知っての通りもう経済は破綻してて、取り戻すのは無理なんだそうや
その世界ではごっつい有名な政府関係者筋から聞いた確かな情報やで
君らほど頭の良い連中には、今さらなくらいのネタやな、かえって失礼なくらいに
お前らからすればもう常識的なくらいの知識やろ?
お前ら2ちゃんねるやってるやつなら、この情報でもう大儲けしとるしな
まるちうぜぇ
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 16:39:53.17 ID:uKlMiC/J0
グレアがあまりなく、明るく耐久性あるHIDキットありますか?
また、ロー上方向に出るグレアを直す方法ありますか?
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 16:49:28.87 ID:9vlBFNQnO
>>373 散々既出だがグレア対策はシェード延長による発光点隠しとシェード裏耐熱黒塗装
あとはシェードスリット塞ぎ
こんなとこかな
まだ他にもある?
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 19:53:57.44 ID:9vlBFNQnO
>>375 勝手にH4だと思って話しを進めてたorz
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 19:55:22.09 ID:9vlBFNQnO
連投スマン
これまた勝手にマルチリフレクターだと思ってた
ソリッドステートリレー(SSR)なら火花出ないはずだけど車用ってあるのかね
中華55wで焼けを起こしたりする?
焼き入れ15分ぐらいすれば問題ないよね?
マルチリフのH4です
緑リングのH4だがスライド(Hi側)しても窓から下側半分しか発光点が見えていない。
これはスライド量が4mmしかないからだそうだが。全部露出させるにはシェードを少し
削ってやらねばなるまい。そのうちやるつもりだが。
別のH4はスライドしたら上側半分しか発光点が見えていない。
これは遮光板が発光部を半分隠してるせい。遮光板を少し切って全部露出するように
してみた。Hiビームは格段に明るくなった。Hi/Loの切り替えでも照射幅が変わって
違いが鮮明になった。当然グレアも多くなる訳で隙間は蓋をして塞いだ。漏れはほぼ
シャットアウトできたが、真横から出た光がリフ端を照らして逆方向にグレアとなって
現れてる。トップシェードを延長加工して発光体横を隠す必要がありそうだ。
楽天のステマ業者うぜえな
385 :
381:2012/01/04(水) 23:33:06.59 ID:34t9fCZr0
やっぱりにポチってしまったw
近いうちに感想書きます
>>383 ステマって意味分かんなくてググっちまったわw
>>381 6000kと8000kしかないじゃないか
やっぱり4300kが欲しい
4300kは不人気だってことだよ
俺的には5000Kくらいが好み。
4300Kだと色的にハロゲン大差ない。
HID付けてる感じがしないw
ヒカリナノテクのバラスト不良
バラストの電源入力のカプラの防水不良だった
水飛ばしてやったら点灯した
JAMIXのHGバラスト注文してもうたがなorz
やはり、オートバックスの
4600Kが最強のようだな
もう廃版ってことは、人気がなかったのだろうが
俺は3000kと4300kの間が欲しいわ
3600k位って無いのかなー?
安っぽい車に中国製多いよね。
とくにグレードのひっくい軽とかコンパクトとか。
眩しいのなんのって。
ハンドルを切って対向車に出て正面衝突しちゃえば?
>>395 しょうがないだろ、純正品が無いんだからw
チラチラ眩しいのは大抵軽自動車。最近は軽トラでもよく見掛けるよ。
リフレクタが曇ったので殻割りして磨いてたら地が出てきた><
だってよ〜、軽く擦っても落ちないし、メッキ用コンパウンド付けてゴシゴシ
やったらあらかた綺麗になったけど、変色してる箇所は落ちないんで更にゴシ
ゴシやったら所々まだら模様に・・・。焼き付いた箇所は触らぬことだな。
まあ予備があるから構わないんだけど、本番に向けて良い練習になったわ(泣
ハズレ覚悟の暇潰し用に「TUODA 35W H4 Hi/Loキット」買ったら見事にハズレでした。
遮光板無しの緑リングバーナー、ヤケドするくらい熱いバラスト、傷だらけのリレーボックス。
一応、点灯しますが危なくて使えません。本当にありがとうございました。
>>397 グレアとか光軸も分からないksは国産のまともなの付けてくれよな
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 21:21:29.66 ID:JSVzcbO70
>>378 俺が買った、リレーキットのブラックボックスは音がしないから
半導体リレーかも。
と、思いきや片方のバラストが故障して片方のリレー出力が出なくなった。
直接、バラストを20Aのヒューズを介して接続するも、瞬時にヒューズ
溶断。(ほぼ短絡状態)
なんとお粗末なリレーキットでしょう。リレーキットのメインヒューズが
切れずに、バラストとリレーキットが仲良く死亡しました。
HI-LO切り替え信号は12V車だと12Vがソレノイドに入ってます。
俺の車は電装24Vだが電圧を下げてる訳じゃなく、そのまま24Vが
バーナーのソレノイドに印加されてました。
確か、バーナーは12Vと24Vの区別が無いと聞きました。
あの細い線に0.7A流すのは反則だと思います。(さすが中華製)
ちなみにリレーレスキットのブラックボックスは大電流のダイオード6本
HI-LO切り替え用の小型のダイオードが4本入っていました。
>>394 うおー理想のケルビン数だ!
汎用カプラーでも売ってくれないかなぁ〜
404 :
203:2012/01/06(金) 09:08:10.16 ID:1QIxHEWS0
正月休みに調子の悪いリレーハーネス交換したらすこぶる快調になったよ!
片目ずつ別信号・別リレーのハーネスになったから両目同時不点灯の事態も避けられて安心
まあ中華FET(CATZ)のハーネスをちょっと加工して使いまわしただけなんですがね
腐っても国産有名メーカーの名前使ってるだけあって中華製でも最低限の改善をしてある
コルゲートチューブもあるし、変にペラい端子でもないし、アース線はバッ直できる長さだし
変にコンデンサで小細工してないからライトスイッチ切ったらワンテンポ遅れて消灯することもないし
ライトつけててオフにしてからすぐオンにすると点灯しません。
一分くらい時間あけると点灯するんですがこれってリレー入れると直りますかね?
>>405 一応リレーは無関係だとは思いますがねぇ、バッ直リレー入りにして利はあっても害はないのでやってみてもいいんじゃないかと。
ちなみにウチのはボロですが直後の再点灯は「より元気よく」点きますよ、リレーは入れてます。
>>403 オクで中古ヘッドライト買った方が安上がりw
そして禿げてるユニットが届くんだろ
「隊長大変であります」
「どうした?」
「シェード、ガスで炙ってたらプラ台座が焼け落ちました〜(泣」
「何だと、この大馬鹿者めが! ・・・仕方がない耐熱テープ巻いて仮止めしておけ」
「ハッ!」
JAMIXの35WHGバラスト着た
これしっかり作ってあるね。ちゃんとシリコンラバーの防水パッキンも入ってるし
他の方の報告通り、立ち上がりに9A近くまで行くので光の安定が速い
12.35V×4.2A×0.8=41.496w
ナノテク再測定
12.35V×4.27×0.8=42.1876w
安定するまで遅い、じんじわと電流値下がってく
起動にガッツリ電流食わして高速安定させるバラストに安価な中華リレーハーネスを
使うと起動がコケたり、バーナーが異常発色しながら点灯するときあったよ。
原因はリレーのチャタリング(接点バウンス)で、たまにバラストが連続的に高圧を
発生してたから。リレー換えたらスッキリ直ったよ。
ブライトが割と安定してるが
爆熱薄型バラスト分解したらショボイ回路のうえ、半田クズは出てくるわ
電解コンデンサの被覆溶かしてるわでワロタ。
回路はTL494でP-MOS叩いてデコデコ。NE555でフルブリッジ駆動。
TR2発で帰還。4013で・・・うーん、蓋閉めて見なかったことにしよう。
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/06(金) 22:32:13.74 ID:C+0gmYn40
>>413 作りが雑ですね。
俺が装着前にバラストの防水性が怪しいので、結合してるボルト
(トルクス)を緩めて2回転回したら動きが渋くなった。
浸透性潤滑剤を塗布するも、変化ない。
そのまま回したらボルトが折れ込みました。(合計2本)
しかも、本体取り付けの穴が楕円形でした。
さすが、中華製
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/06(金) 22:47:39.62 ID:q07PIk4L0
fclとユアーズの安い方でずっと迷ってたけどそこまで高い物でもないし両方買ってみた
モノビーさん3年間ありがとう
今度は自分で着けてみようかな、最悪なじみのショップに頼めばいいし…
>
>>415 モノビーとfclは同じ会社(販売者/住所)
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 00:55:10.52 ID:JJYhz/nR0
…え!?
となると、会社の上位グレードが3万くらいの今のモノビーでそれ未満のグレードがfcl商品って事?
6千円で買ったモノビーは故障ゼロだったしfclもちょっとは頑張ってくれそうかも
ていうか値段考えたら俺が買った6千円モノビーとfcl商品中身は同じだったりなんかしちゃったり…
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 01:33:47.35 ID:CG3rrE3E0
>>417 >ていうか値段考えたら俺が買った6千円モノビーとfcl商品中身は同じだったりなんかしちゃったり…
そういうことです。相場の値下がりもあるけどね。
後は違う外観のHIDを同じ人(業者)が違うブランド名でだしてる。
この会社は5つくらいブランド持ってるみたいよ。
同じ製品でも、グレードやアフターサービスのレベルによって店を分けてるんだと思われ
そうなのか・・・昔買った時はよかったけどなぁ。
まあ今の高いやつならサポート良いんだろうなたぶん。とてもかえないけど。
>>418 ホントだ。ググったらLeAPSとか出てきたわ。まぁ良くある話だけど。
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 12:27:14.17 ID:oFzh4Hd+O
グレア対策をしてて気付いたのだが、H4ってライトを正面から見ると左に傾いてるよね。アレってなんで?左側走行だから?あと何度くらい傾いてるの?
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 12:50:04.05 ID:6raGgwDsO
>>422 車内から見て左側の歩行者なんかを気付きやすくするため。
リフレクターやレンズのカットで左端照射をチョイ上げしてるけど
丸目ライトで安直に回してるのもある。角度は配光設計で異なる。
左ハンドル車は、右対向車を照射ビームッ
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 15:06:47.37 ID:oFzh4Hd+O
現在カーメイトのジャパンホワイトがついています。
最近Wingのバーナーが良いらしいと聞き興味津々なのですが明るいんでしょうか?
車検の心配は純正バーナーがあるので大丈夫です。
アドバイスお願いします。
連投で小ネタ。
暇潰しに買った格安キットの緑リングバーナーが斜めスライドでした。
分解したらスライド溝が斜めで磁石部も首振り式になってました。
でも、遮光板が無いしスライドのガタも大きいのはさすが中華。
とりあえず遮光板を追加工作中。
緑リングはシャッター式にすれば良いと思うのだが誰か改造した人いる?
430 :
428:2012/01/08(日) 12:20:16.31 ID:7dqfLDDm0
最近ゲットした中華緑リングバーナーで、もう一つ気付いたことだけど
スライドのストローク長が7mmに増えてたよ。
んで、斜め7mmスライドのため、ロー時はスリットから離れた位置に発光点が
存在するから、発光管の傍への遮光板追加では効果が薄いんだわ。
反面、遮光板を追加しなくてもスリットから盛大に光は漏れないけど
きっちり遮光するにはPIAAみたいなシャッター機構を設ける必要がありそう。
チラ裏でした。
オクで3000kで安くでイエローコーティングしてるところってないかな?
前買ったときコーティングなしで色が微妙だったんでorz
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/08(日) 12:55:56.23 ID:GIQYmtl10
ユアーズとfcl届いたけど指摘してもらった事ふまえると
下手に交換するより新たにフォグを交換した方がいいんじゃなかろうか
けどモノビーが暗くなってきた(と感じる)のも事実だしこれは中々…
フォグにHID入れて迷惑な車種かどうかから調べんと
>>432 プロジェクター方式以外どれも此れも迷惑でしかない
>>432 モノビーとfclは同じ会社、販売者。
中身は同じ。
こうしてfclグループの毒牙にかかってスパイラルに入るんだよな。
ブライトとかバラストに別のバーナー組み合わせれば結構使えるのに。
fcl使用中w
現在一ヶ月経過。特に問題ナシ。
>>431 緑リングじゃないやつならコーティングあるだろ
自分はそれで先月車検落ちてハロゲンで通したが
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/08(日) 20:00:19.15 ID:eD2bgeaxi
ユアーズの7000円くらいのやつ一ヶ月使ってるけど幸運にも今は問題ない
けど特別明るいわけじゃないし良くも悪くも普通
バーナーは普通のTC製だけど、バラストがHyluxのA2088だったので
また、必要でも無いのに興味だけでH4 Hi/Lo中華キットをポチッてしまった。
>>436 俺は2ヶ月でバラスト死亡。
カーショップで取り付けてもらったので保証で新品送ってもらい2週間でまた死亡。
最終的に商品いらないから返金でカタがついたが工賃の無駄に。
すぐにブライト買って付けてもらったら半年問題無し。
fclのは構造的に欠陥だろうね。バラスト。
442 :
163:2012/01/08(日) 22:28:53.23 ID:iUs6SOnQ0
163です。
レス頂いた方ありがとうございました。
その後ですが、左右のバルブを入れ替えたら両側点灯するようになりました。
元に戻すとやはり片目しかつきません。
接触不良でもないし、原因わからずですがとりあえず両目点灯するようになったので、そのまま使ってます。
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/09(月) 02:17:29.06 ID:aIhyQ0nI0
グレアの心配なく、バリ明るくておすすめのH4HIDフルキットありませんか?
>>443 車ごと買い替えだな
まぁー、マジレスするとグレアは目をつぶるしかない
実際俺はそうしてるけどね
相手に迷惑かからないならいいけどな。
グレアといっても程度の問題だろうなーという話。
純正プロジェクター式HIDヘッドライト装着車に乗ってみたら、カットラインがクッキリしていて、上半分は漆黒で何も見えない。
従来のハゲロンはカットラインより上も薄っすらと照らしていてかすかに見える、ヘッドライトちゃそんなもんだと思っていたので驚いた。
下向きにすると、ある程度先のほうは真っ暗で全然見えない、なんとか見えるように光軸上げるとこんどは対向車への眩惑が心配になる。
上半分は真っ暗闇、というライトも運転のし易さ・実用性からいうとちょっと問題あるんじゃないか?と思った次第。
こういう特性のせいで、つい上に向けすぎていて眩しい対向車もあるのかもしれないな。
ちなみにオイラのH4中華HIDは、最初は光軸メチャクチャのグレア出まくりでよくパッシングされてた。
マルチリフに替え、バルブとっかえひっかえし、シェードや遮光板の黒塗りとかシャッターの調整等を経て現在は程よい感じまでグレア抑えてる。
よく非難されてるマルチリフ、グレア低減の面からは却って有利なんじゃないかと思う、だってレンズによる拡散が無いんだから。
>>448 ホント、レンズカットに合わしたバーナーの加工なんて至難の技だわ。
少しの光軸ズレが縞模様に拡散して酷いグレアになるので難儀してる。
>>449 >少しの光軸ズレが縞模様に拡散して酷いグレアになるので難儀してる。
レンズカットは屈折で左右に広げてるだけで、上下には広げてないって知ってた?
>>450 上下拡散のレンズカットって、あるの知ってる?
丸目なんかで下部だけ横方向に面カットしてるヤツ。
そこに余計な角度で光当てるとオデコのシワみたいなグレア出る。
>>450 縞模様の内部で乱反射して上下にも幾分漏れてると思うよ。
現に、上下から見ても結構光って見えてるし。
中華バラストはHylux製がマシって理解でいいですかね?
中華バーナーで配光がマシなのがあったら知りたいです。
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/09(月) 22:06:41.55 ID:XGy20FpDO
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/09(月) 22:29:29.74 ID:aIhyQ0nI0
ポン付けでグレアがあまりないHIDキットないですかね?
安物の55wH4を工賃を払って取り付けたので、次は自分で挑戦してみようと思う初心者です。
ディーラーや国産品は高そうですけど、安物を買って失敗してがっかりしたので迷ってます。
通販やオークションで成功した人いますか?
純正プロジェクターヘッドライトはグレアがなくて道路の上部の標識が見えないから
あえてグレアが出るように渦巻きにしているって話。
プロ目H3の頃は電線カバーの影が邪魔でH4が羨ましかったけどH3の方が楽だったな
H3とH4以外ってどうなの?
商品が写真ごとに微妙に違う
広告が多い
レビューが胡散臭い
最新式、交流式
これに当てはまるやつは要注意な
>>456 ありがとうございます。今度、買って試してみます。
464 :
463:2012/01/10(火) 20:24:30.14 ID:g9D0HJYY0
>>456 気持ち斜めスライド(7mm)でダブルソレノイドのLiancheng製
Bi-3Nバーナー(H4 Hi/Lo)を早速ゲトしたので室内評価中です。
グレアを嫌ってか、Hiのスリット光は、かなり絞ってますね。
なるほど、傘が短いので3mmほど延長を要しますが素性はヨサゲですね。
って
>>218にも出てたか
これ35Wはフォグのカテゴリに置いてるから
ヘッドライト項目じゃ検索引っかからないのね
とりあえず届いたら固定Loハロゲンと入れ換えてみる
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 12:55:35.97 ID:dm9KZiRyO
55W H4 でリレー付きでオススメあります?
予算は一万くらいです。
緑リングはグレア酷くてもうこりごりっす
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 16:40:06.79 ID:Btgkxgm20
>>467 やはりオークションか何かで失敗してしまったのですか?
楽天などでも色々販売されてますけど、
レビュー等を見ても本当にどれが良いかわかりませんよね。
宣伝じゃないガチな評価は2ちゃんねるが一番信用できます。
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 17:23:40.54 ID:KdnvmV8Yi
フォグとヘッド同時に買って付けました。
無事点灯
がしかし、照面が継ぎ接ぎみたいになっとるorz
こいつぁ、光軸の問題ですかい?
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 18:21:04.63 ID:dm9KZiRyO
>>468 最初の1号機はヤフオクで激安55Wを買ったのですが、明らかに暗くバラスト見たら小さく35Wの表記があり連絡しても全部シカトくらいました・・・
2号機は楽天にてリレーレスの55Wを購入。
が、次は片側点灯しない&バラストから煙上がる初期不良・・交換対応してもらうも、次は装着四日目でバーナーが逝かれましたorg
で、再度交換の連絡するも見事にシカト・・・。↑いまここですw
そういう店舗は晒そうぜ
中華扱ってるショップで写真通りのブツが来ないのは珍しくない。
たぶんショップも中華サプライヤーに騙されてる感じ。
最近では楽天ショップで写真の最新Hyluxスリムバラスト見て注文したら
送ってきたのは旧式の爆熱ゴミバラストだった。
最初は安物キッドから始めれば良い。使ってるうちどこが悪いのか判ってくる。
まあ授業料だと思っておけ。
俺の経験から言わせてもらえば、まず安定性第一に良いバラストを選ぶ。
最近流行の薄型は止めとけ。良い噂はちっとも聞かんから。
お薦めは旧型Hyluxtek。ゴツイけど安定性は申し分ない。
因みに俺のは1円落札(送料\1200)の中古ですが何か?
難しいのはバーナーだな。純正じゃないんだからどれを選んだところでそのまま
ポン付けで使える代物なんて無いと思え。高かろうが安かろうが自分の車に合わ
せた加工は必須。よくオクのURL挙げてこれはどうか?という質問を見るけどナン
センスだ。車種が違えば評価も変わってくる。知りたければみんカラでも調べて
みることだな。
ありふれた緑リングでも車に合わせた加工次第で十分使える代物になるよ。
<わからない五大理由>
1. 読まない ・・・説明書などを読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
3. 試さない ・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
4. 理解力が足りない ・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
5. 人を利用することしか頭にない ・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする。
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 22:04:11.87 ID:GI8zwOOv0
もうキッドとか言ってる時点で在日臭いです><
防水加工面倒だから薄型でいいよ
でかいHyluxバラストは中華にしては起動早いし、ちゃんと防水パッキン入ってて電圧変動にも強いけど
欠点はパッシングやHi/Loを頻繁に切り替えると、まれに保護回路が誤動作して消灯すること。
数十秒後に再点灯できるけど1灯のバイクで街灯の無いところで発生するとヤバイので考え中。
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 23:03:07.27 ID:z/5d18+/O
どーでもいいけどよく見る
「Hylux」
ってなんて読むの?
ハイラックス
ハイルクス?あーでもそれなら「Highlux」か・・・
>>476 薄型でも防水してないのもある
ヒカリとか
ユアーズのバラスト一体型ってどう?
ブライトとどっちのがいいかな。
483 :
398:2012/01/12(木) 00:52:14.56 ID:6sMTPYwfP
休みを利用して殻割りしてリフレクター磨いた。
前回の失敗に懲りてパーツクリーナーをウエスに湿布してやさしく擦る。
変色した部分を除いてだいたい曇りは取れたと思ったけど、いざ点灯してみたら
擦ったところの汚れが余計目立つのね。もっと丁寧に拭き取るべきだった><
明るさは元に戻った感じだけど・・・。
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/12(木) 02:41:45.76 ID:64PWymUXO
>>477 俺もバイクにHIDつけているが万が一の為にハロゲンフォグをつけておこうと考えた。
5000以下とかで比較的安定してるバラストとかってあんの?
ワイは日本人やが聞いた情報によると、もうじき中国はバブルがはじけて昔の貧乏な中国に戻るらしいで
みんなも知っての通りもう経済は破綻してて、取り戻すのは無理なんだそうや
その世界ではごっつい有名な政府関係者筋から聞いた確かな情報やで
君らほど頭の良い連中には、今さらなくらいのネタやな、かえって失礼なくらいに
お前らからすればもう常識的なくらいの知識やろ?
お前ら2ちゃんねるやってるやつなら、この情報でもう大儲けしとるしな
>>484 なかなか苦労しているようだなぁ・・・。
ヤフオクのショップの評価を見ていたら「非常に悪い」で
H4 Hi/Low切り替え 30000K コメントふざけんなよ なめてるのか なんだこの色合わせは金返せ!!
色的にDQN仕様、言葉もDQN
DQNの方が素直に評価してるだけマシじゃね
俺は最初から諦めて買ってるし
値段なり
>>490 何かのきっかけで下克上になるのが中華の醍醐味
ただし3年まともに使えたらロト6大当たり!!というレベルだが
>>485 無い。格安2灯キット付属のバラストを幾つか分解したけど
やっと交流点灯するだけの造りが多い。
そこそこ、マシなバラストは7000円以上の2灯キットから付いてくる感じだけど
バーナーがイマイチだったりして、バランス取れたのは1諭吉付近からな希ガス。
もちろん、探せば掘り出し物もあるけど↑はオレ的感覚。
>>482 ユアーズはfclと同会社
ブライトの青いバラストはまあまあ
そのマシなバラスト付いてるキット教えて欲しい
>>478 Hylux海藍星光學科技(東莞)有限公司
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/12(木) 11:51:18.91 ID:itZdgllE0
ブライトって言ってんじゃんよw
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/12(木) 12:02:39.17 ID:snMJwQXXO
弾幕薄いぞ
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/12(木) 12:16:05.23 ID:M+XADBJJO
何やってんの!
>>499 そっちじゃなくてXMAXのちょい厚いバラスト。外装は青い。
安定してるよ。バーナーは替えたけど。
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/12(木) 21:48:02.21 ID:mT2iia1s0
取り付けが終わったら、壁に照射してみろ
どういうカットラインが出るか、良く見てみろ
HiとLoを何度も繰り返してみろ
中華バラストで実際にDSPとかMCU積んでるバラストなんて皆無に等しい。
せいぜい安価なPWMコントローラをアナログ制御してる程度。
Hyluxの上位バラストは得体の知れない1チップアナログコントローラを
積んでるけど、そこそこ安定しているので評価されてる。
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 10:25:59.74 ID:TyLUmigE0
ユアーズ・XMAX・fcl
同じ会社のもあるらしいけど一応保証もあるし夢が広がるなぁ
みなさんみたいに自分で取り付け出来たらイイなと思ふ
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 15:08:33.16 ID:5LYjjGBkO
取り付けに関して質問なんだが、ヘッドライトにシェード付いてる場合みんなはバーナーのトップシェード外して装着してるの?
ググって調べたら55WスライドH4の場合はバーナーが熱もって逝かれるからトップシェード外すとかあるんだが
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 17:44:37.30 ID:mS7+EyGh0
まさかのバッテリー直後のヒューズが半差しのために消えたり点いたりするとは思わなかった。
>>506 放置でOK
少々グレアが出ても問題ないからね
>>507 ドンマイ!
俺はアース接続が甘くて不点灯だったw
予算8000円までで本当に55wの製品があれば教えて下さい。
もう自分の勘ではめぐり合えない・・・。
頼んで後悔するなら最初からブライトでいいよ。
少なくともハズレ中華よりは絶対マシ
お前、ブライトが中華じゃないなんて思ってるわけじゃないよな?
hikariがよかですばい
ワイが聞いた情報によると、もうじき中国はバブルがはじけて昔の貧乏な中国に戻るらしい
もう経済は破綻してて、取り戻すのは無理なんだそう
その世界ではごっつい有名な政府関係者筋から聞いた確かな情報や
まあお前ら頭の良い連中には、今さらなくらいのネタや、
お前らからすればもう常識的なくらいの知識や
2ちゃんねるやってる人間なら知ってて当然な
発振音が大きくて爆熱の薄型バラストのコーキング取って中見たら
コンバータトランスのフェライトコアが割れていた。
割れた裂け目にもコーキング剤入ってたから知ってて組み込んでる。
恐るべし中国人。
6000Kの青白いHID付けてたんだけど、やっぱり普通に白い方がいいと思って4300Kのバルブに交換しました。
でもなんとなく微妙に暗くなった気がします。
もちろんハロゲンよりは段違いに明るいんですけど。
もしかしてHIDは6〜8000Kくらいが本来の色で、何らかの方法で色温度を変えてるのは
その分のロスが発生して暗くなったりとかするんでしょうか?
あと3000Kのイエローバルブも考えてたのですが、「ハロゲンのイエローバルブと違って
単純に見づらいだけだからやめた方がいい」と言われましたが、本当でしょうか?
ユアーズのKingwoodいれてたんだが黄色目にしたくて緑リングの3000Kをぽちってしまった。
が、ユアーズのと比べるとバルブやシェードの仕上げがあまりに酷くて付替える気が
うせてしまったよ。どちらも中華だと思っていたけど、全然別物だった。
フォグに3000k入れたクルマ車検行ったんだが、検査員に「ん? ちょっと点けたままにしておいてください」って言われたわ。
安定するまで変な色だからなw
>>516 色温度下げるなら55Wバラストに35Wバーナー6000Kにすると5300Kにかなり近い。
いや色温度は4300Kで別に不満は無いんです。
ただ単に6000Kより微妙に暗いような気がするってだけで。
と言うか、55Wのバーナーに35Wのバルブって大丈夫なんですか?
3000k最高
雪国なんで、吹雪の日は助かるわ
評価悪くないし 3年保証も付いてるから ヒカリにしたけどあかんこだった?
昔買った分厚いのはノートラブルだったんで熱いのがよかったんだけど 今は薄型ばかりで。
>>520 4300Kならちょっと暗く感じるよ。せめて4800Kないと。
バーナーはバラストに合わせて作られてて、35Wバーナーに55Wバラストは大丈夫。逆はダメ。
こういう使い方は微妙な色温度をお気に入りのバーナーで下げる目的。自己責任。
っても、普通はバーナーも替えるよね。
つーか、最近の中華の55Wバラストは、正味40W程度しかないというのが通説だからw
>>523 35Wバラストに55Wバーナーはなぜダメなの?
点灯しきれないとか?
55Wバラストに35Wバーナーはバーナーの寿命が短そうな気がするんだけど
そんなことないのかな?
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 23:23:36.15 ID:CwQJ6660O
>>523 55Wのバラストに35Wのバーナーを付けると同じ色温度でも55Wのバーナーより暗く見えるの?
>55Wバラストに35Wバーナーはバーナーの寿命が短そう
yes.
35wに55wバーナーを付けると色温度が下がる(青くなる)
55wに35wはその逆(黄色っぽくなる)
そもそも色温度とルーメン(明るさ)は違うが、人間の目は青色だと暗く感じる
たとえば舞台の照明を想像すればわかりやすい
>>525 いくつか試したが点灯時の電流不足でコケる。不灯、不安定。
>>526 違うw
あくまでもケルビンを下げる目的。
微妙な調整はバーナーを20種類ほど買って付け替えれば35Wバラスト+35Wバーナーでもいい。
これだと費用かかり過ぎだから、お気に入りのバーナーをちょっとだけ白くしたい時の方法だよ。
>>529 あぁ、たしかに間違いだね
>色温度が下がる(青くなる)
色温度が上がる(青くなる)が正しい
>>530 違うってw逆だよw
25Wバラストに35Wバーナー入れるとケルビン数が上がる?
逆に35Wバラストに55Wバーナー入れたらケルビン数が下がる。
55Wバラストに35Wバーナーを入れたら普通はケルビン数が上がる。
>>531 ちげーよ
例えば可変バラストで55wに昇圧するとケルビン数が下がって黄色っぽくなる
逆に25wに下げるとケルビンが上がって青っぽくなる
百聞は一見にしかずだ、試してみろ
まぁいいや。ちゃんとバーナーを揃えない方が悪いんだから、涙を拭いて買い直せばOK。それで問題ない
以上でこの話は終了とする。諸君はもっと勉強せよ
なんだこいつw
>>531 55Wバラストに35Wバーナーを入れたらケルビン数は下がるよ。黄色くなる。
逆に35Wバラストに55Wバーナーを入れたらケルビン数は上がる。青くなる。
ID:BXm0MU3g0 の言っていることのほうが正しい。
>>532 オートバックスでPIAAの可変のを操作したが、そんな感じですね。
ケルビン数、か・・・
ケルビン値、だろうなぁ・・・・
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/15(日) 15:44:38.68 ID:pH4qyCFh0
ケルビンって旧約聖書に出てくる怪物の名前だろ?
ケルビン値?
尿酸値みたいなもんか
541 :
385:2012/01/15(日) 17:26:33.86 ID:vNlOraxN0
やっと今日付けました
物は初期型MRワゴンスポーツのフォグで H8 6000kの55wだったんだが
白さを求めて6000k選んだのに案の定6000k 55wの割には白くもないし明るくも無いw
純正HIDヘッドライトの色には近いかな
光量は純正ハロゲンよりは強いと思う。
>>389 付けましたか?
それフォグの意味なくね?
>>542 意味ないね
つーか元々この車のフォグって肌色なんだよw
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/15(日) 18:13:12.09 ID:fbe6N1sf0
XENON HIDってどう?
H4\3500で販売してました
XENON=キセノンでブランド名じゃない
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/15(日) 19:09:56.45 ID:Yn2FpmPG0
フォグにHIDいれたいんだけど、25wと35wのバラストで差ってありますか?
差があるのは当たり前
フォグにhid入れるならバラスト一体型おすすめ。
値段もそんなに変わらないから35でいいよ。
25wは普段の運転で使いたい、でも対向車とか眩しくないかな、って心配しちゃう人が買う一品です
25WのHIDなんかつける位だったら、俺ならハゲロンにしとくな・・・・・・・・
フォグに35Wはかなり迷惑なんだが…
25Wで十分だろ?ハロゲンより明るいし
答えを自ら
>>549で出してるのに35W勧めるとか意味不明
35Wフォグは対向車にとっては非常に迷惑だぞ?
>>551 郊外とか対向車がいない時に使ってますが何か?
バラスト一体型ってバーナー切れたら丸ごと交換するの?
>>553 ヤフオクで買った時、片方が点かなくてメールで問い合わせたらタダで1個送ってきたから、そうだと思う
D2バーナーの35Wと55Wって外観一緒だし光らせても余り違いが感じられない
実は同じバーナーなんじゃないかって最近思ってきた
>>554 やっぱりそうか。切れた時を考えると別体の方がいいね
>>555 本物の55wバーナーは35wよりガラス管が太いって親方か誰か言ってたよ。外観一緒なら同じなんじゃね
どうせバラストも55wじゃないだろうけど
>>541 MRスポーツのフォグに55Wかよ。
超迷惑だからやめてくれ。
あの手のフォグは拡散するやつだから
どれだけ光軸下げても意味がない。
更に言うならもの対向車からはすごく眩しいが
拡散するので本人はさほど明るく感じない。
対向車のトラックの運転手の顔もバッチリ見えるから見てみな。
>>456みたいのって他の店売ってないかな。
あんまり見ないんだけどもう少し安く買えないかね。
でも送料は良心的でいいな。
6000kとか流行ってるけど雨で見えるの?
去年末イエローHIDの光量不足wで車検落ちて4500kに買い換えたけど関東まったく雨が降らなくてわからん
俺は6,000Kだけど、見えなくもないって感じw
欲を言えばもう少し見えたらなぁ〜ってとこかw
>>559 6000kまでは不満ない視認性だけど
6500kからは全然ダメだね。
たった500kの差でも大きかった
>>559 俺もLowは、35w6000kにしたが雨だと厳しいな。
フォグを55w黄色HIDにしたから、雨降ったらフォグとセットでちょうどいい感じ。
全焼等とフォグの色が違ってもいいんだっけ?
黄色のフォグを入手してるんだけど、同じ色でないと車検通らないという話を聞いて、恐くてまだ取り付けしてないんだ。
俺は雨の中12000kで問題なく見えてるよ
おれも10000だけど見えづらく感じたことないな。
前5000つけてて色は変わったけど見やすさは別に変らない。
俺は30000kだけど思ったほど見づらくないなw
純正バラストの相性なのか分からないけど
実際15000kぐらいの青さだからねw
俺の四灯でハイを5000kのグレア出まくりポン付けHID化してるから
いざとなったらハイにしてるけど視界良すぎで最高だよw
>>563 フォグは色温度見ないから
そこまで神経質になる必要ない。
年式によるだろ。
ヘッドライトはH18年式以降は黄色NG、フォグはどんな年式でも黄色OK
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/16(月) 19:37:42.96 ID:g35AACGQO
バイクに黄色のHID入れたいけど法律が…
フォグつけて黄色HIDにしよかな〜笑
黄色は世界で廃止の動きにあるのにわざわざ黄色を入れたがるのは時代錯誤や情弱としか思えないね
12000K使ってるのを公言するようなDQNが言っても説得力なさすぎるからやめとけ
説得力も何も、発祥地のフランスでは既に違法だけどな
そして黄色バーナーの数が少なすぎて、いかに売れてないかよくわかる
まぁオッサンは黄色いセロファンでも貼っとけ
説得力も何も日本じゃ合法だっつーのバカか高卒か
そもそも何で黄色廃止の動きがあるんだ?
黄信号と紛らわしいから?
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/16(月) 20:36:32.73 ID:g35AACGQO
雨の日とか黄色見やすいんだもん。
黄色のライト見掛けたら、こやつは分かっておるの〜と一人でうなづいている。
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/16(月) 20:40:05.14 ID:m87dOb6e0
>>572 俺も400000K使ってるけど対向車からパッシングされたことないなwwwwwwwwwwwwwwww
8000Kより高い色温度のバーナーを使ってる奴には日本語が通じない
これ常識な
>>572 ローの方はプロジェクターで自動光軸調整もついてるから
対向車が眩しく思う事はまずありえないし
ハイは対向車が(一応人も)いない時に使うものだから誰にも迷惑かけないが
何が迷惑なんだろうか?
このスレではお前の存在の方が迷惑だぞw
>>577 晴れてる時は白
黄色は(フォグで)悪天候の時だけだよ
って事らしい
今日、点検で入庫した車のハイに、後付けHIDが付いてたけど
一瞬で完全に光きったんだが、あれは何か特殊なバラストなのかな?
カプラー見ると良く在る中華のカプラーだった
オレが知る範囲ではHyluxのでかいバラストが起動早いけど数秒はかかる。
ボティにちょろっと鮫エラ風凸凹付いてたらたぶんHylux。
>>586 数年前くらいまでは奥でも見掛けたような。
パッシングもできるという触れ込みで、1秒も掛からない程で立ち上がる動画も見せていた。
欲しいなと思ってるうちに見掛けなくなったようだ。
起動時に大電流流すと高速安定するけど、バラストが高くなるし
ヘタレな中華バーナーは耐えられない、つか短命に終わる。
黄色のライトを見つけたらコイツ馬鹿だなと思ってホーンを鳴らしたりパッシングするようにしてる
された人はなぜされたのか馬鹿だからわからないだろう
これを読んだなら、黄色を使ってる人は割って「卒業」した方がいい。さぁ大人になって「世界標準」を目指そう
めんどくせーな。迷惑なんて思ってるのはお前だけだろksg
>>593 お節介乙。違反してないんだからほっとけよ
>>595 ヘッドライトは現行車だと禁止だけど、フォグもそのうち禁止になるでそ。
その時になったら、俺の言うことは正しかったと痛感するといいさ。
>592
人を馬鹿呼ばわりするのにソースが知恵袋って・・・
ライトの青さはケツの青さ ってのは本当だな。
>>596 過去の基準は覆せないさ。
フォグの規制もヘッドライトと同じく平成〜年移行製造の但し書き入るだろ。
てか黄色いだけでパッシングとか頭が弱いとしか…
ヘッド75w 3000k 純正プロジェクターHID
フォグ35w 3000k 社外プロジェクターHID
15年式の車なんで、法的にも問題無し
全てを黄色に染め上げます
吹雪の夜、最高に見やすい
科学的には白と見やすさは変わらない事になっているが、目の錯覚であれなんであれ、見やすいのは確か
>>598 現行車だと〜が読めないのかな?
これからは禁止になるんでそ。世界がそういう動きなんだから。
>>599 老眼乙
世界ではそういう動きなんだから(ドヤァ
12000Kのレスがある時点でだーれも真面目に聞いちゃくれねーよDQNが
法とか規制とか言いたかったら車検通らなさそうな色温度のバーナー使ってるなんて言ったID使うな
モデムかCTUか知らんが再起動してID変えるくらいしてこいよ
ケツの青さが中高卒で20代前半のガキ丸出しだぜ?
↑と、DQNがIDを変えて登場してきました(^^;
>>599 > 科学的には白と見やすさは変わらない
科学的に否定されたのは
「黄色は波長が長く霧とか雨で反射せずに透過するので〜」
って言われてた部分
波長の長い黄色は
ハロゲンバルブの場合、クリアバルブにも当然含まれていて
イエローバルブは黄色のコーティングで青み波長をカットして黄色くしてるので
波長の長い黄色はクリアもイエローも同じだけ含まれてて、イエローバルブだからと言って増量されてる訳では無いから
でも、濃い霧など乱反射で目の前が真っ白になり、路面や対象物が見えなくなる現象については
乱反射しやすい波長がカットされてるのでコーティングされてるイエローバルブの方が有利
HIDについてもコーティングで黄色にしてる物は乱反射しやすい波長はカットされてるので有利だし
コーティングでは無く、封入ガスで黄色を出してるものは、黄色を増量されてるので、やはり有利
ヨーロッパでも悪天候時にフォグで黄色点灯はOKだしね
悪いね、俺は3000Kフォグなんだよ筋の通らない黄色叩きは許せないだけだ
光は電波の延長線上にあるだろ
電波なら数十メーターの波長とかセンチからミリで
波長が長いほうが遠くまで飛ぶ
光で普段感じられるのは太陽さんが遠くに行く状態だから夕焼けが赤い
で、赤の次に波長が長いのが黄色だろ
と言うのが元々の「科学的根拠」なわけでしょ?
でもそれが否定されたのでは?
どこらへんをどの様に否定されたのかわからんので、誰か解説please
ヒント:ミー散乱、レイリー散乱
名前通り霧に黄色は有効だけど万能では無い
禁止されたのは相当なものだと思うけどね
「黄色が望ましい」じゃなくて「黄色は禁止」だよ
黄色とウインカーの判別ができないってバカが喚くからヘッドライトの黄色が禁止された
フォグランプは大抵の場合はバンパー内蔵でウインカーと離れてるから黄色でも文句が出なかった
じゃあプリウスはどーすんだとか、ウインカーがヘッドライトの内側についてる
キューブやK12マーチみたいな糞設計がいけないんだろうがと思うけど
お上は車なんて興味ない連中ばっかしで自動車会社とクレーマー団体が文句言わなきゃいいからテキトーに通した
まあ相当なバカのクレームと糞設計した自動車会社のせいでこうなったと言わざるを得ない
>>591 純正バラストを中華カプラーで流用してるんだろうよ。
俺もやってるけど、コスト、信頼性最高!
いや、純正バラストでも普通10秒くらいはかかると思うがなぁ。
>>610 ちょこっと見たら、「国際基準に合わせて」とあったから違うんじゃね?
>>610 >糞設計
激しく同意。
ウインカー内側は見辛いね。
黄色より先にそっちを止めさせた方が良いと思うんだが。
内外以前に隣接してるのは見づらい
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 12:21:00.00 ID:mSdbm2dJO
ヘッドライトを黄色に塗るスプレーはオッケーなの??
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 12:22:45.72 ID:WEVzHIQL0
>>616 それで黄色い照射光が出なけりゃいいんじゃねw
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 13:19:42.09 ID:6zWGiWOsi
俺は世界に目を向けてるからね
俺、フォグにも35WHID入れてるけど
一度もパッシングされたことない。
眩しくないのか、すれ違うだけだからたまたまされてないのか・・・
>>619 今時のバンパーの下の方に付いてるフォグならハロゲンより多少明るいって感じるだけで
ハイビームを直視した時のように目が眩むって事がないからだと思うよ
純正ハロゲンでもフォグなら当然だけどグレア出まくりで暗いけど広範囲を照らしてるからね
眩しいには眩しいんだけどそれをHIDにしたらちょっと眩しかったのがさらに眩しくなった程度だと思う
元々眩しくないから大したことないよ
パッシングされるとしたらフォグの光軸をロービームより上にしてる奴だと思うよ
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 15:00:35.45 ID:dqwspvNG0
H4スライド55Wの中国製でも充分じゃないかと買ったが、
上方向に酷いグレアが出てでがっかりしました。
下の穴の部分を全部アルミテープでふさいだりすればなおりますか?
また、ネットショップでよさげなとこあったら教えて下さい。
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 16:16:42.78 ID:AXVDL5WE0
黄色はダメ黄色は馬鹿だと騒いでる奴らは在日だから気をつけろ
そうやって青白色マンセーな国から安物粗悪品を日本国内に蔓延させようとしてる
国と在日のまさに国家規模のステマ。このままではもう日本が日本でなくなってしまうぞ
たんなるケツの青い高色温度原理主義者がない頭捻って精一杯論理的な黄色否定したけど
火だるまにされただけの話
黄色を肯定してるのは普段から黄色レンズのサングラスしてるおじいちゃんか目の病気の人だけでしょ
前フォグを黄色にしてたら彼女に昭和の車みたいwって笑われたぞw
普通の女はフォグの色なんて見ない
>>624 お前もちゃっかりやってんじゃねーかwww
ヘッドライトに6000Kを入れたから、フォグの色が必然的に黄色になってしまった。
雨の日はヘッドライトだけだとヤバい。
がフォグもリフレクター剥げてるので…
>>620 なるほど。
今時の車でもないけど、フォグはバンパー下部に付いてるし
フォグ点灯しても、本当の手前しか照らしてないからかな?
>>626 最近のおもちゃみたいなフォグに黄色入れた所であんまり効果が感じられないから
ファッション性重視で青白HIDに移行していく人もそれなりにいるんじゃないかな?
俺は初代インプに乗ってた時に大きいフォグだったから黄色に変えてた事あったけど
アレはロービーム並みに明るかったからフォグだけでも普通に走れたし
悪天候時にもかなり使えたな
あれぐらい大きいフォグが付いてる車なら黄色に変える意味があると思うけど
小さいプロジェクターフォグとかだと意味ないと思う
はっきり言ってプラシーボだな
黄色くないと勃起しないからイエローにする、それだけの理由で十分だろう?
黄色で喜ぶのは昭和のオッサンだけ
昭和58年生まれだからしゃーない
雪国だと黄色ちらほら見るよ
しかもオッサンだけじゃなくて若者もやってる
スキー場での黄色装着率は結構高くて、三割位は黄色見るよ
黄色のほうがよく見えるでしょう?
だから街灯とか黄色なんじゃないの?
トンネルの中の電灯も
ヒカリのH4キットっていくつかあるけど、どれがいいの?
霧が出てるときに強いのと同様に、ばい煙がこもりやすいトンネルでもナトリウムランプのオレンジ色は有効なのさ
晴天時はその発光システムでいちばん効率のいいところが一番明るいHIDなら4000-4500K、ハロゲンなら3200-3500K
HIDに交換終わって取り付け後の初点灯させたのですが
縦のスジが地面に映るのですが光軸調整で直るものなのでしょうか?
それともバーナーが悪いのでしょうか?
交換前の社外バルブに戻しても映らないので
レンズは問題無いと思うのですが、お力貸してください。
>>637 縦筋はバーナーのセラミックチューブが映っているんでしょうね。
基本はライトの筐体の問題だから消えません。
車はR32スカイラインとかS13シルビアの日産車かな?
交換前のってのはハロゲンバルブでしょ?
そりゃ〜影になる物が無いですかね。
波長が長いと遠くに飛ぶんだけど
逆に波長が短いと直進性がよい反面、すぐに反射や屈折する。
だから、濃い霧や凄い雪(吹雪など)はライトの前でハレーションをおこしやすい。
目の前が真っ白!!!なんもみえねー!
と心臓がバクバクすることになる。。。
5500kから6000kぐらいの上からそうなるとおもうよ
>>621 バーナーの先端に曇りガラス加工されているタイプじゃないとそうなる。
きちんとやってる中華品も多いから
今時珍しいハズレひいたな。
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 10:08:23.35 ID:IFf1e2x0O
fcl 55W H4 8000k 昨日付けたのでインプレ。
まず、シェード黒塗り
トップシェード延長
HI穴全塞ぎ
を施行。
結果グレアは無いものあまり明るくない。
色温度は車内から見て5000kくらいで思ってたより白くない。
そして左右の色が若干違う。
自分の評価としてはもう二度と買いません
>結果グレアは無いものあまり明るくない
光量が減るから当たり前
俺はグレアなんて一切気にしてないで使ってるよ
あんた漢や、、、
H3とかH1は影どうにもならねえよ
耐熱シルバーで棒だけ塗装すれば多少マシになるが
塗装すると影が消えるのか。
中国がスカウトに来そうだな。
塗装で反射率が上がった分グレアが増えます
S13とかのセラミックチューブの影が出ちゃう車種のHID化用に
わざわざバーナーを上下反対にして影をごまかすアダプターがあったと思うよ
>>642 もう2日早くつけて欲しかった
俺は昨日FCLのD2の55Wかってもうた
シェードなしなのか
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 23:46:30.75 ID:fd5w75fE0
オレ的着目点
トップシェードは長めが無難だしスリットの遮光板無いのは論外。
グレア抑えで黒色塗装しまくると結構光量落ちるので最小限でいい。
H4 Hi/Loのスライド駆動方式(シングル/ダブルソレノイド)が不明。
スライド長が書いてないのは不安。
7mm斜めスライドが理想だけど5mmでもせめて斜めスライド式にしてくれ。
光量落ちるけどスリット形状も欲張らず絞り気味がグレア少ない。
>>606 >光で普段感じられるのは太陽さんが遠くに行く状態だから夕焼けが赤い
?
夕焼けが赤い理由は太陽の角度で大気との入射角が変り、
大気がプリズムの作用で赤色以外が減衰するためだが。
まさか太陽系より何万光年も違う天体の話をしているのか?
買った店は違うけど、
>>650の一番下のBタイプと同じのを使ってる
これは斜めスライドだった
電源リレーって車両からの配線を繋ぐ場所が片方分しかないけど普通ですか?
普通
必要なのはバッテリー電源だけだもの
中華リレーハーネスも何種類かあって酷いのは左右二灯分を一本で負担する
バッテリーとリレー間の線(メイン線)ですら0.75SQ一本だったりする
リレー以降は左右別の配線になるので35Wモデルなら0.75SQでも問題ないと思うが。
俺が買った中華ハーネスはリレーまでのメイン線は2SQ、リレー以降の分配後は1.25SQでまともだったよ
物によってはメイン線を0.75SQ二本でやってるのもあるね
俺の買ったのはもっと酷くて、単リレー細ケーブルな上にちょっと引っ張ったら線が抜けたよ
カシメ加工が甘いのか、端子のプレスが雑なのか・・・中華クオリティだね
もっと酷いのはカプラが片側だけ極性逆だった
さすがに中華でも持てないようにダイオード入れてんのかな
>>658 それ、俺もあった。
カプラーのオスメスで接続すると+と−が繋がるように。
分解して配線を直したからよかったけど、気付かなかったら・・・
いくらなんでも、あれは酷いなw
安いからオクのHID買おうかと思ったが、ここみて思いとどまった。
もうおれはハロゲンでいーや、別に見えないわけじゃないし…
お前には冒険心はないのか!!
IPFとかGIGALUXとかの糞高いハロゲン使うくらいなら中華HIDの方が何倍もマシだな
一昨年までGIGALUX使ってたけど、中華HIDに換えたらそれまでの自分がアホみたいだと思った
経験則から言うと、安定運用が一番さw
マルチリフならハロゲンでもいいけどガラスレンズカットだとどうにもならんぞ
後付
A級・・ベロフ
B級・・PIAA、IPF
C級・・GIGALUX、88
D級・・中華
E級・・サンテカ
サ ン テ カ・・・wwww
>>665 ベロフがA?
無い無い
使ったことねぇだろ
trustと提携してるやつのHIDキット、イエローハットに置いてるけど、あれ結構質良いね
値段も16800円で、ショップで後付けでもこの位の値段になったのかぁ、としみじみと思った
昨日のほんまでっかで太陽の光は6500ケルビンでどうのこうの言ってたからもうすぐ6500ケルビンのバーナー出るなw
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 20:03:48.90 ID:c/H07wCS0
そんなもん見てる年寄りやガキの情弱はクルマ持ってないから。
>>665 少なくともベロフとPIAAは逆だろw
あと中華にも上と下の差はかなりあるから、
フィリップス、オスラム正式OEM品がC、その他ゴミ偽物中華がD、ゴミ以下がEだな。
ってランク付けとか荒れるから書きたいだけ書いてさらば。
交換後、初めて雨の中帰ってきたけどメッチャ見にくかったw
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 23:04:45.08 ID:hv7bLCV50
ネットショップで販売してる中華を松竹梅でお願いします!!!
松?
竹?
梅?
全部「梅」だろ
差はどれだけ動作確認と選別してるか
松
竹
梅
−−−−−−−越えられない日本製の壁−−−−−サンテカ−−−
ネット中華 超安価 ポン付け限りなく不可 自作自演できる人向け
>>673 中華なのはセレクトのバーナー
バラストはイタリア製のオスラム
以前はバラストまで中華だったけど回収になった
他は国産バーナーにオスラムのバラスト
バラスト単品販売は東芝
これでどうだ?
A級:ベロフ、CATZ、IPF、RAYBRIG、サン自動車、RG
B級:PIAA、88House(LOUD)
C級:PIAAセレクト、GIGALUX
D級:有名中華(COBRA、XMAX,、CRUIZE、CORSA,、Jamix、monobee)
E級:無名激安中華
地雷・・サンテカ
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/20(金) 00:37:35.67 ID:gP2trzOD0
HyluxtecはD?
>>652 減衰するのは遠いからからだろ
そのあとにまだ続くレスがあるのを見落としてるのか
お前馬鹿なのか?
波長が短くなれば減衰しやすくなるのは誰でも知ってるだろ
必死だなw
HyluxtekはバラストのOEM専業メーカーだからD級にリストアップされたブランドに混ざってる。
Lianchengのも上位のヤツならバラスト、バーナー共、そこそこ使えてD級ブランドに混ざってる。
Cnlightバーナーもそこそこ良くて日本でも扱うショップ増えてきたけど
クセも強くて妙なバーナーがある。
ずっと緑リングをDENSOバラストと中華リレーで使っていた。
最近楽天でアルミのバーナー買って使ってるんだが、相性?なのかしばらくつけた後に消灯→点灯ってするとかならずジーっとゆうだけでつかない。
消灯から2、30秒してからならつくんだがなんでだろう?
てかアルミバーナーってスライド幅7mmぐらいある。
これに遮光板つけたらかなりいい気がする。
それとアルミバーナーは緑リングみたいにシェード回して取れないから防水パッキンかなり切らないと入らない。
>>684 最初の30秒は一番電流を消費するから
バラストがへたってるかリレーの耐圧が低い。
バーナー側の劣化なら逆なんだけどな
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/20(金) 07:34:41.49 ID:k8T3wmeaO
知人が中華製を、買っては一ヶ月以内でアボーンを五回繰り返し、今は光を一年近く使ってる。
ヒカリも中華製なんだけど
じゃ ヒカリはDくらいなのか?
光はマージンとって作ってるっぽい
その分しばらくたつと光量が落ちてくる
完全につかなくなるまでは長いかも
>>689 キセノンガスを安定する理想温度まで高めてから定格に戻してるだけで
マージンでも何でもない。寿命縮めて速く明るくするプログラムなだけだ。
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/20(金) 12:22:59.47 ID:piHeMxvQO
光のH4バーナーって首振りとスライドあるみたいだけどグレアとか配光はどぉなのかね?オクの写真だときれいにカットラインでてるようなのだが…
>>690 へー そうやって早く安定させるんだ。
純正も 早く点くから寿命は短めなのね。
早く明るくなる方のが 個人的には便利でいいけど。
酷いグレアなんで点検してみたら、遮光対策用に加工してたアルミ板やら耐熱テープ
が剥がれ落ちていた。ガラス管は白濁してるし焼け落ちたアルミ屑が溜まってるし。
弄り倒したけどこのバーナーはもうダメだな。
>>691 首振りは絶対にやめておいた方がいいですよ。
ローにしてると、ローとハイが同時についているような配光で、真上が明るくなります。
ハイにすると、ロー側が無くなるだけで更に真上を照らします。
普通にスライドがオススメです
あれは論外だろ
下しか遮光版ないし
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/20(金) 15:15:10.29 ID:piHeMxvQO
>>694-695 ほほーなるほどありがとね。やっぱスライドにする。まぁグレア対策前提のつもりだが素質が知りたかったものだからさ。
なんで口調が偉そうなんだよ
しかし中華サプライヤーの売価見たらバナナの叩き売り状態だな。
バラストやバーナーが500〜800円とか、指定キット買いすると更に安いし。
asicを楽天で買ったんですが、オートライト非対応とありましたが
普通に作動しました。どういう理由で非対応と書いているんでしょうか?
寿命が縮むとか?
>>699 客「早死にしたんだが」
店「もしかしてオートライト?」
客「そう」
店「非対応って書いてますが」
客「そういや...」
店「保証外です」
中華バラストやバーナーは設計マージン小さいから
オートライトで頻繁に再点灯させると早死にしやすい。
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 08:24:44.60 ID:8IyEGvaQO
オートライトって、キーオフでもライトスイッチはAUTO位置って人が多いと思う。
だとすると夜だとセルを回す前にライトが点いて、セルを回す間は電圧が下がるから悪影響がありそう。
センサーの感度が良すぎて、明るめの夜道だと頻繁に点灯・消灯を繰り返すなんて事が無いなら、問題は無いと思う。
特A級 純正バラスト
付けたり消したりてハロゲンより寿命が短くなるのは何とかして欲しいな。
信号待ちで消すたびに思う
親切すると傷めるって何だか悲しいな
中華で親切心は仇になる
>>706 確かに誰かに感謝されるわけでもないし
消すのやめるか…。
55Wだから少し眩しいかもって思って消してた
フォグもヘッドライトも55Wだけど信号待ちなんかで消した事ないぞ
ヘッドライトのバーナーはLoとHi独立だから、常にハイビームだけど文句言われた事ない
>>708 そう思う位ならハゲロンに戻せばいいだろう。
右折レーンもハイビームにしておけば譲ってくれるし
対向車は必要以上に車幅を空けてくれるぞ
>>699 ASIC薄型35Wでオートライトの軽、H8フォグだけど全然問題なし
ただ、点けたらエンジン切るまで消さないけどね。
セル回すときに点いちゃうけど、今まで点灯不良一回も無いなぁ。
ASIC薄型35WはHyluxtek製でオレが買ったのは旧型だったけど
分解したらPIC12F675入ってた。チト発熱大きいけどマシな部類。
でも同じのがLianchengのBAL-8として出てる。
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 16:01:37.48 ID:BSYIIn0D0
ASIC50Wはどこのなの?
分解して基板にHYLUXTEK刻印あれば確定だけど買ってないから不明。
中華サプライヤーは偽のバラスト内部写真を使うこと多いから
この目で見ないと信用できない。
今日 fclの55w つけたけどアコードの純正35wと明るさ変わらねぇ。。。。
中華55Wなんて良くて45W、それに純正配光に劣るから当然の結果。
FCLはダメだった。
光の方が効率良いみたい
>>456のバーナー買ってみた。
早速リレーレスHIDに繋げてみるも、Hi/Lo切替コネクタがオスオス同士で合わない。
付属のリレーケーブル引くのも面倒なので、廃棄バーナーからメスコネクタを
ハイエナして付け替え。カットしてハンダ付けして熱圧縮チューブ被せて・・・。
取りあえず左側だけでテスト、スイッチオン、無事点灯、おおー明るいわ!
ここで問題発生。Hiに固定されたままLoにならない。><
Hiだとしっかりマグネットが効いて引っ張っても戻る。が、Loにするとマグネットが
全然効いてなくてグラグラ。ピンセットで摘んで引っ張ると手動でLoになるけど(爆
因みにこのバーナー、電源入れない状態だとこんな感じです。緑リング等のように
スプリングで強制的に伸びた状態に戻るということはありません。
やっぱ付属のリレーケーブル繋がなアカンのかね〜?
このままでは使えないので元の緑リングに戻したのだけど、またもや問題発生。
右ライトがLoに固定されたまま動かなくなってる。左バーナーもHi/Loを勝手に
カッチャンカッチャン切り替わった後、何事も無かったように使えているけど。
もう何が何やら、踏んだり蹴ったりやわ・・・。
>>721 該当するバーナーを持っていないから憶測になるのだが
緑リングが、いわゆるシングルソレノイドなのに対して
購入した物がダブルソレノイドの仕様だったのならば
そういう症状が出る可能性が大。
もしそうなら、Hi/Loの切替コントロールが異なるので
付属のリレーケーブルを繋がないと正常に動作しないはず。
>>722 二つのコイルどちらかに通電だから
リレー2chタイプ1つで出来るんだけど
防水加工とか何かと面倒な作業が必要だったからなぁ。
>>721 じみぃ〜な作業が好きならオススメw
>>721 一昨年そのバーナーが含まれてるHIDキットを買ったけど、
付属のリレーハーネスじゃないとマトモにHi/Lo切り替えてくれなかったよ。
付属のリレーが逝かれて以来、バーナーはそこらへんに転がったまま。
バーナーの作りが悪くないだけに残念。
>>721 レポ乙
正常動作後のグレアとかの話も聞いてみたいなぁ。
自分もそのバルブ気になってる。
グレアはもちろん出るけど、まぁ気にならないレベルだからOK
>>721 その極点2つのダブルソレノイド式Liancheng製Bi-3Nバーナーオレも買った。
ソレノイドに一瞬掛ける電圧を反転させてスライド方向を換えてる。
そしてメカ的に約200gで保持させてる。なので専用リレーボックスが必要。
この方式の長所はシングル式のようにHi時に電流流したままにしなくて済み
熱ダレで磁力が落ちて勝手にLo位置には戻らない事。
短所は保持力が弱いので強い加速減速Gが加わると動く可能性がある事。
それから、Bi-3Nバーナーは7mmスライド式で、気持ち程度の"斜め"スライドしてる。
なので発光点はハロゲンバルブにそこそこ近く、少し手を加えれば結構使える。
グレア気にならないのは使用者だけね、対向からだとうっとおしいことこのうえない。でも俺も付けたい
激安H4 Hi/Loキット買ったら緑リングバーナーが7mm斜めスライドなんで
ふーん、と感心しながら耐熱試験したらすぐに壊れた。
粗悪な耐熱樹脂らしく台座側スライド凸部が溶けて固着してたよ。
部品取り用だから別に構わんけどワロタ
ちなみに↑はBi-3Nじゃないよ。中華メーカー不明品。
1つのバルブでキセノン管がLoとHiで別れてるタイプをかれこれ4年使ってるけど
中華のわりに長持ちだわ。
この前バーナーを確認したら、放電の電極がずいぶんと短くなってたから
そろそろだなぁ
こんな評判だとは露ほども知らずFCL購入してガクブル
とりあえず届いたので今日付けてみた
55W H4 H/L 薄型バラスト
日中点灯して前から見るかぎりは良さそう
夜が楽しみ
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 16:52:05.45 ID:gJk0cJR60
>>678 俺はCORSAのリレーレスを使っていてがっくりんこしてるんだが、
3000円でおつりが来るような中華品を買うと更に悲しい気持ちになってしまうのだろうか…
点灯テストしてみた
さすがに安物の高色温度ハロゲンからの交換なので比較にならないほど明るい
カットラインの上に若干フレアが出ている、歩道側に変な影がある
4灯式のロー側にH4 Hi/Loを入れたのでHiにすると妙な配光になる
それほど対向車に迷惑な感じではなかったのは純正の遮光板がそのまま付いているからか?
結論 とりあえずいいんじゃないすか
壊れなければ
>>733 俺もfcl購入者w
35Wの単灯で、去年の11月に付けて今の所は異常ナシw
当たりだったのかな?w
君のも当たりだといいね!
今後はどうなるか分からないから、少し不安だがww
>>735 フレアってファイナルファンタジー的な炎の事ですか?
バラストはhyluxtekの○○でバーナーはlianchengの○○とか明示してたら
中華なりに安心して買えるけど、製造元を証すと仕入れ値も分かるから
奇特なショップでなければ普通は証さない。
せめて写真通りの品物は送って欲しい。
違うのが来るショップが多くてガックリする。当然、二度と買わん。
>>738 そうそう、炎がブワーって吹き出しててねってなんでやねん
訂正 フレア→グレア
カメラが趣味ならフレアって言いそう。
仰るとおりカメラが趣味です
フレアってあれじゃね?
戦闘機が敵のミサイルにロックオンされた時に
熱源を感知して追っかけてきたら
フレアを出して、そのフレアにミサイルを誘導するっていう・・・
中華リレー壊れすぎワロタ
H4ハイワッテージ用のリレーにリレーレスHID繋げればいい気がしてきた
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 22:31:54.00 ID:fPgHrM3n0
楽天・ヤフーショピング・ヤフオクで
ナイスなH4HIDを販売しているショップありますか?
746 :
721:2012/01/22(日) 22:57:08.64 ID:8XnZsngiP
そういうことだったのか。
ダブルソレノイドだと専用リレーハーネスが必要なんだなぁ。
できればもっと早く情報知りたかったよ。判ってたら買わなかったのに・・・。
Bi-3N感想
トップシェードの延長は必要。そのままだとパッシング貰いそうw
Hiの時スリットから3mm程度しか発光点が見えていない。
グレア対策は判るけど幾らなんでも絞り過ぎじゃないの?
案の定ウチの車だとリフ下側半分程度しか光らない。
やっぱリフ全体を光らせたいよね。
Loの時バーナー根元の発光点がスリットから見えるように
遮光板に穴開けてるのは意味があるのか?
わざわざグレア増やしてるとしか思えないんですけど?
シェード下側に手をかざすとぼんやりした光が出てますな。
遮光板裏側とかも結構光ってます。ここも黒塗りした方が良さげ。
leapsで6000kのバーナーを買ってみたけど、左右で明るさが違ってたorz
>>746 なかなか興味深いね。
穴が開いているのか・・・写真見た限りではわからなかったな。
Loの光量アップだろうか。
>>746 グレアを抑えたいのだろうが、たしかにHiでスリット絞りすぎと思う。
Loの隙間は手前を少し照らしたいからと思う。気持ちレベルだけど。
cnlightのも、こんな感じでHi時は大胆にスリット孔を絞ってる。
んで、Loは遮光板に開いた小窓からチョコット光り飛ばしてる。
>>745 そもそもH4でまともなHIDは存在しないのでどこで何買ってもOK。
可能ならハイワッテージハロゲンがお勧め。
駄目なら高効率クリアハロゲンを。
100/90Wのハロゲン入れてたけど、一度HID使うと戻す気にならんな
明るさが違い過ぎる
高効率ハロゲンならレイブリックのレークリをリレーでバッ直。
突入電流50Aで強烈だから大容量リレーと太めの線材使う。
消費電力多めなのに明るさはHIDに劣るけど、必要十分な明るさと
まともな配光で車検も楽々クリア。メンテも簡単。
俺は、HID装着する前は、751さんのような大型ハゲロン球をオーバードライブ点灯しようかと考えていた。
つまり、バッテリ電圧を15〜17V程度に昇圧して点灯しようという企み。
しかし、55WHIDを装着したらそういう気は失せた。
次は75Wバラストあたりに手を出してみようかと思ってる。
HIDの明るさにハマる ⇒ 光中毒 ⇒ ピカ中!
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/23(月) 21:34:00.63 ID:kXfN3o5o0
やっと帰宅。現在降り積もってます@茨城県南
HIDだとホントにライトの雪が解けなくてワラタw
10分も走るとヘッドライトの役目しなくなるww
こういう時はやっぱフォグだわw
>>755 俺の茨城県南w
結構降りだしたよね。
35wのHID、しかも中華じゃ雪の夜道は心細いw
>俺の県南・・・
じゃなくて「俺も県南」だったw
降雪地域の冬はホカロン、じゃなくハロゲンフォグ。
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/23(月) 22:32:44.93 ID:QADd/WYK0
神奈川もちょこっと降ってる
まともなフォグランプだと足元しか照らさないからそれだけだとかなり危険だけどね…
H4にHIDだと雪に埋まってハイビームも使えないからかなり困るなぁ。
ハイビームがハロゲンだと何とかできるな。
>>761 ハイビームがハロゲンのタイプのHID買ったことあるけど、
完全にパッシング用として割り切ってるみたいで、照明としてはまったく使えない
通販したのが届いた時点で現物見て、こりゃ駄目だと結局付けてない
パッシングの効果も怪しいもんだと思うけどね。
だって発光点が1cm以上もセンターから外れてるんだもん、トンデモない方向へ光飛ばしてそうw
>>763 買う前に画像を見たらダメなのが分かるわ。
画像見た時は縦に並んでると思ったんだよ
今日も凶悪グレア車を見た。
DQNセル塩がLoで対向車のドライバーを綺麗に照らしてた。
あれは殴られても文句言えんな。
どう見ても中華だろ・・・
ありがとうございます。やめといた方がぶなんですか?
>>771 まぁ、やめた方がいいね
高くても88ハウスなどを買った方が遥かに良い。
>>767 俺は先日、初期型ステップワゴンのフォグにHIDを見た。
しかも超上向きwで、助手席側は消灯w
あれも酷かったw
車からしてDQNだもんなw
端からLo Hi別灯式の車種に乗った方がいいなー
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/25(水) 01:14:26.41 ID:pITGvarW0
ドイツテクノロジーという社名の中華公司が作っているからドイツ製(ドイツ生まれ)
中国人えげつないなあww
しかもHPはスペイン語はあってもドイツ語ページが無いというw
最近になってH3aショートタイプHIDバルブの存在を知った
こんなのが作れるならH4完全互換のバルブなんてのも作れるんじゃないだろうか?
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/25(水) 02:40:52.33 ID:kAdtX9Ty0
>>774 安いショップですね!!
ユアーズも良さそうな感じがしますけど・・・
ショップがたくさんあってどこで買おうか検討中です。
アドバイス御願いします!!m(__)m
どっちもバラストの中身は同じ
そうなの?
実質何w位出てる?
>>782 それの75W持ってるがナメないほうがいい。
安定化電源とテスターで消費A数測ったけど投入直後で150W、安定しても100W弱食ってる。
バーナーとリフレクタキラーだよ。
>782
>783
それにするかも一瞬考えたけど
フォグにそれは流石におバカさんかなと
レンズが溶ろけちゃうw
ローは注射モノの純正バラストで明るいから
フォグは実測50〜55wを激安で入れれたらな〜と
甘い考えでいるわけでw
>>784 訳の解らないことを書かずに日本語で書け
ごめん
>785
への間違いだったorz
え?
784で書いたのは、786で示した奴を推測して、もしくは読み解け、と?
エスパーの俺でも流石にそこまで読めねーよw
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/25(水) 15:50:25.67 ID:kAdtX9Ty0
めっちゃ古いサーフ(ハロゲン)に乗ってます。
明るくて、心からお勧めできる良い商品で、
予算\15,000以下位まででありますでしょうか?
やはりワット数を上げるスタイルが流行ってるのでしょうか?
>>789 そんな予算でオススメなんてあるはずがない。
それにクロカン車はライトの位置が高いマルチリフレクターで対向車が凄く眩しいので止めとけ。
DQNとのトラブルを楽しみたいのならまぁ好きにすれ。
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/25(水) 19:28:08.98 ID:pITGvarW0
>>789 15000円以下ってのは激安中華HIDしか無い訳ね
で、激安中華HIDはイチかバチかのバクチHID
不具合を自力で解決できるor楽しめるor諦められる人じゃないと
安物買いの銭失いになるのは間違いないのよ
だから他人任せでオススメを尋ねている時点でやめた方がいいと思うんだ
どうしてもというのなら、ここのログや色々ググった情報を読み漁って、
この機種で勝負って気持ちになるまで待ったほうがいいよ
>>789 プラスチックレンズなら磨いて透明度を上げる
そして高効率クリアハロゲンにしとけ
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/25(水) 19:41:55.26 ID:PUAeuB56O
初HIDに感動だぜ
照らす幅が広くて通常ならフォッグ点ける意味ないな
フォグ常時点灯なんて考えられない
ハロゲンだとしても
フォッグ
プロジェクターHIDなんで補助的にフォグランプ一緒に点灯させてるな。
今時のちゃんとした純正フォグランプなのでプロジェクターで照らさない横を照らしてくれるので歩道が見やすくなっていい感じ。
>>783 俺の車に付けたらオルタネーターが悲鳴あげてバッテリーに八つ当たりするレベルだな。
大丈夫じゃね
オルタ65Aの車でローとアシスト用に小糸バラスト4個積んでたけどハザード炊いても問題なかったよ
>>789 他の人はああいってるけどHIDお勧めだよ
俺は一時期パジェロで75wを使ってたしね
対向車のドライバーの顔がはっきりわかる程だったけど特にトラブルはありませんでした
べンツに乗ってる暴○団の面子が見えると面白いですよ!よく後部座席に女をはべらしてるよねw
>>789 ロービームで対向車の運転手が見えるような配光はやめような。
トラブルにならないとしても迷惑だし、大人の対処でよろしく。
大人の対処なんかしなくてOK
外国ではハイビーム当たり前だし
日本でもハイビーム推奨だよ
>802
外国って具体的にどこの国?
手動光軸調整機能あるけど
アメリカとかじゃまず高くしないよ
眩しいと前見えなくなるからやめてくれ。
特に街中とかだと歩行者こえーよ。
ハイビーム推薦って対向車いない時ですがな。
外国では〜
大麻は外国では治療に使われていると言い訳するDQNと同じだな
>>805 >>800では>対向車のドライバーの顔がはっきりわかる程だったけど特にトラブルはありませんでした
と、あるね。
毎回毎回トラブルにならないとは限らないのにね。
虫の居所が悪いヤクザだっているだろうw
大人の対処できないってことはガキってことか・・・w
トラブルにさえならなければ
他人に迷惑をかけても気にしないんだろうな。
俺には考えられないよ・・・。
臆病者は思い切り光軸を下に向けて遠くが見えないまま走ればぁ?
周囲に気を配らない馬鹿が増えたから
「後付けのHIDを規制しろ!」とか言われるんだぜ
>>809はマジもんのバカだな。
世間の常識を臆病者とか・・・
親がどんな飼育してたのか気になるなw
恐らく本人も分かってるけど、引くに引けなくなったクチだろうw
餌を与えないで下さい。
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/26(木) 12:04:06.11 ID:k6Q5KzqJ0
劣等者の憶測が厨 宇を舞う^^
そういや各ランプのユニット法制化はどうなったんだろうな
どう考えても無茶な規制だと思うけど
>>814 尾灯、制動灯は既に決まってる
ただし電球式は除外
だけど国交省の圧力か新型車はLEDモジュール式ばっかりになってきてる
「HIDに幻惑されてむかついたので対向車にはみ出て正面衝突してやった」
とか
「HIDに幻惑されたのでバットで殴った」
とか
「HIDに幻惑されたのでナイフで刺した」
・・・こういった事件が無いのはおまえらが紳士であり臆病者でもあるからだ
また、我々HIDユーザーも紳士である。だからこそ俺はこれからもHIDを使うし、誰にも静止される理由がない
今日もハイビームにして快適なドライブを楽しもうぞ!
>>815 後から変えられないなら最初からLEDモジュールにしちゃえ!というのは実に正しい
目眩ましになるような爆光ブレーキランプは事故防止にもなって大変良いものだ。是非広めていって欲しい
そのモジュールと同形状のブツを作られて交換されるだけだと思うけどなあ
どうせ社外のLEDランプなんてASSY交換だし
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/26(木) 13:05:28.41 ID:gSaCfFdJI
>>818 LEDは抵抗使った 手抜き設計で 壊れてもユーザー持だから勘弁してほしいな。
ちゃんとCRDで電流制御しろよ。<メーカー
やっぱクロカン乗りは基地外だな
ネパール人頃したDQNは無抵抗のネパール人でなくこういう奴を狙うべきだろjk
>>818 車検時の保安基準適合確認をもっと徹底すればおかしな社外品は排除できるかもな。
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/26(木) 18:29:36.77 ID:dZmXaWUW0
だから!!!
迷惑にならない商品はあるの?
ダメな物を売ってるの?
ガセな情報しかない!!
どこで販売してる物がガチなの?
だから‼ってw
ここまでの流れを読んで、それでも判断できない?
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/26(木) 18:50:54.39 ID:LrFf8mL20
>>825 >迷惑にならない商品はあるの?
>ダメな物を売ってるの?
>ガセな情報しかない!!
>どこで販売してる物がガチなの?
同じ商品でも良かったり悪かったりするんだからそんなこと神様しかわかんねえよ
お前も人柱になってから文句言えカス
確かなものが欲しかったら高い金出して自動車メーカー純正品を買えハゲ
DQNクロカン乗りはフルボッコ、か・・・
>>828 だってあいつの理論でいくと、きとんと光軸合わせてるのは臆病者でしょ?
そうすると、日本最大のヤクザ組織、山口組組長が乗ってる車の
光軸がちゃんとしてても「臆病者」ってことになるもんなw
会うことは絶対にないだろうが、面と向かって「臆病者」って言えるのかな?w
あのマイバッハ見たら面と向かう前に下向いちゃうわ
>>828 DQNは意図せずグレア
あのクロカンバカはわざわざ狙って対向車に直射だから相当タチ悪いだろ
ガイアが俺にもっと輝けと言っている
山口組の総本山の神戸で乗り回してますが何か?
屋敷の周辺で黒いベンツと何度もすれ違ってるけど何ら問題ないっすよ
実際問題ないのだからうるさく言われてもねぇ・・・従う理由がひとつも見つからない。
それはスゴイね〜w
ま、言うだけなら誰でも・・・なw
さっそく神戸の総本山とかw
証拠も見たいけど、やめとくなw
だってここ、2チャンネルだもんww
お前ら中学生かよ
どうせ車検時はハロゲンにするんだろうね…
このまま普通に車検に通してるぞ
で、何も問題ないから、おまえたちはうるさく言うな
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/27(金) 00:12:01.66 ID:bXKiyuRPO
最近バッシングされないか寿命?まともな新製品は出てないか
ごめん何を言ってるのかよくわからない。
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/27(金) 00:59:56.88 ID:3/2t1YpT0
おまえらいい加減にしろ、スレチ過ぎる。
安物バッタ物ゴミ同然の激安中華HIDを語れ。
だってそれ以外は楽天とかのステマストアの書き込みしかないじゃん
ヒカリはどうだろな、急に書き込み多くなってステマぽく見える
価格が違うがブライトのXMAXと迷うな。H4 HiLoで
842 :
721:2012/01/27(金) 03:25:01.86 ID:S7/9maRkP
シングルソレネイド用のコントローラーにダブルソレノイドのバーナー繋ぐと
故障の原因になるみたいだな。
俺のは勝手にHiLo切り替わったり、Loのまま動かなくなったり動作異常になった。
あっ故障したのはシングルソレネイドの緑リングの方な。
テストしたのは左側なのに何故か右側が異常来たしている。右側は外さなかった
から過電流でも流れておかしくなったのだろうか?
因みに右バーナーを左側に繋ぐと、何度か勝手にHiLo繰り返した挙句普通に動作する
ようになる。また右側に戻せば暫くは正常動作するのだが、そのうちLoのまま動か
なくなる。どうも右側の切り替えコントローラーがイカれてるようだ。
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/27(金) 04:49:47.49 ID:yFbmpATr0
当たり前だろハゲ
ユニット法制化って電球をLEDバルブにしちゃだめってやつだっけ?
>>844 後付けの物が基準に達していないのが多数の処置。
>>842 一瞬でスライドさせるダブルソレノイドのコイルはアホみたいに電流を食う。
なのでシングルソレノイド用コントローラーでドライブするとソレノイド
コイルやコントローラを傷める可能性が有るかもしれん。
シングルソレノイドをシングルソレノイド用コントローラーでHiし続けると
熱ダレして勝手にLoに戻るのは仕様っぽい。なのでダブル式が出てきた希ガス。
シングルソレノイドをダブルソレノイドソレノイド用コントローラーでHiしても
一瞬、カコッと動くだけでHiを保持しない。壊れないとは思うけど。
847 :
721:2012/01/27(金) 18:35:12.92 ID:S7/9maRkP
リレーハーネスに付いてる3足コンセントコネクタは何処に挿せば良いの?
左右1個づつ付いてるならH4バルブのだと判るのだけど、1個しか無いから
何処に挿すのかさっぱり判らん(汗
1個は車両の配線でもう1本は防水してブラブラじゃね?
違うのかな?w
>>848 やべっ
人に頼まれたの 防水せずに放置してたの思い出した。
車両配線の2つのうちどちらかに繋げばおk
余った方にハイビームインジゲーター用リレー入れると尚良し(車によって必要ない場合アリ)
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/27(金) 23:41:51.40 ID:SgFPBQEC0
近所のDSのパーツオフに8000円でH4Hi/Loが売ってたんだが
そこで取り付け頼んだらどこまで責任持ってくれるのかな?
パーツオフとかでシナ製付けた香具師いる?
8000円も出して中古買うくらいならオクで送料込み3〜4000円の新品買った方がいいだろ
リレーレスハーネスなら自分で付けてもめちゃめちゃ簡単だし、超薄型バラストなら
小さくて軽いから固定する場所もそんなに悩む必要ないし
以前、分からないふりでオートバックス系の中古ショップ、中古市場だっけ?
で、中古HID買って取り付けお願いしたら、工賃いくら?
って聞いたら、1.5マソ言われて笑を堪えるのに必死で帰ってきたw
ありえねーw
光軸込みでもひでえな
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 00:45:00.92 ID:kAn4m18Q0
>>853 時間工賃って知ってる?
取り付けを請け負うんだからそれなりの金額を貰わないと割に合わない。
DQN相手するんだし。
LEDの交換は1個いくらだぞw
こっちのがあり得んわ
以前イエローハットでプラグ交換の工賃見たら1本300円だったので、AZ-1でお願いしてみた
なんだかんだで1時間半くらいかかったが、追加料金は取られなかった
正直申し訳なくてちょっと居心地悪かったです
時間工賃を知ってるからこそ笑えた訳で
適正な金額だと思える人は払えばいいよね
つーか俺のAZ-1にリレー配線込みで1.5万で取り付けしてくれるならぜひ頼みたいもんだ
859 :
721:2012/01/28(土) 01:00:33.77 ID:qGyjJOCqP
>>850 右側に繋いだけど点灯せずorz
ハイビームインジケーターが点きっぱなしになった・・・。
軽ハコなんでバッ直は止めて、電源は一応キー近くの赤い線から取ったけど。
>>853 それって何かと面倒だから遠回しにお断りされてるだけでしょ……
しかもたった1.5万の提示ってそれぐらいで引きさがりそうなお安い奴って見られてる訳で…
このスレって工賃が1.5マソじゃ安いと感じる人ばっかりなの?
ビビって酔いも冷めたわw
HIKARIのH4はスライドかアルミかどっちがいいの?
アルミは切り替え方式がよくわからん
az-1のプラグ交換なんて夏場でも長袖のつなぎ着てれば30分かからないぞ
ところであんたはどこのHID組んでる?
高額の工賃には疑問を感じないけど、選ぶ品物は中華と言うw
何かズレてるな
851です。
書き忘れてました。新品で8000円です。
買うつもりがなかったから製品名とか工賃表よく見てこなかった。
自分で今までしてきたが、面倒臭くなってきたw
きちんとしてくれるなら頼んでみようかと思うが、どこまで面倒みてくれるか気になって聞いてみた。
866 :
721:2012/01/28(土) 02:06:29.38 ID:qGyjJOCqP
Bi-3N付属のリレーハーネスだけどアースは一本しか無いよ。
これで良いのだろうか?
2年使った格安中華がお亡くなりになったのでHIKARIの薄型リレーレスを買ってみた。
リレーレスに不安があったので、交換前の中華リレーは配線そのままに取り付けしてみたが
案の定左側ライトが不安定。リレーレスの配線はポイして前の中華リレーをそのまま使って
みると無事点灯w
使用して半月経過したが今のとこ不具合無し。
驚きなのが、以前の中華は傘の内側を耐熱黒塗装&Hiスリット2mmぐらいしか空けずほぼ
塞いだ状態でもたまにパッシングをくらってた・・・カットライン?なにそれおいしいの?
状態なバーナーだったけど、HIKARI付属のバーナーだと、傘内側塗装のみで判別可能な位
カットラインが出てパッシングされることは全く無くなったw
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 03:47:04.37 ID:hqkXXjOlO
>>867 ほほー。そいつぁ〜いいことを聞いた。早速HIKARIをポチってみるぜ!
>>867 やっぱりレス仕様は使えんよなぁ。
充電制御車なら余計に電圧の差を受けて不安定になる。
ただリレーもそれなりに寿命はあるみたいだよ。
>>867 HIKARIの明るさはどうだった?
55W狙ってるけど他社よりもマシなのかが知りたいぜ
>>870 めちゃ明るいよ
嫌がらせでハイビームのまま走ってみたらヤカラが降りてきたw
それくらい明るいのでHIKARIおすすめ!
HIKARIのいいところって4300kが選べるとこだよな
fclの55wは暗いよ
マジおぬぬめ
中華のリレーハーネスはリレーだけオムロンのに入れ替えたわ。
初めから付いてたリレーはメーカ名の記載もない物だった
接点が面白いことにハンダを盛っただけのもの。
接触抵抗で溶けるだろw
875 :
867:2012/01/28(土) 11:08:13.85 ID:jITc1wd50
>>870 以前の中華も55Wで今回もHIKARI55Wにしたけど、明らかに明るくなってる。
安定するまでの時間も早い。
何よりもパッシングされないのがいい!
傘の作りが良くて、発光点もそんなに狂ってないからかね
上への漏れが全く無いってわけじゃないけど、路肩の反射板がかろうじて見える
位で、対向車の顔は全く見えないくらいの漏れだから、逆にこれくらいの漏れ
はありがたいかもw
fclは購入して2週間でバラスト死亡。
取り付けを自動車屋に任せた為、補償で新品送って来たがまた死亡。
二度と買うか低品質商品が(´・ω・`)
で、ブライトXMAX青バラストにしたら安定して半年通過
同じ中華でこうも違うのかw
>>872 それはポイント高い
実用性重視でHID化するなら4300k一択だもんね
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 14:38:13.86 ID:sWErlq7RO
旧車雪国は3000k
>>877 それはハズレだったな〜
うちのfclは三ヶ月経過したけど、今のところノントラブル。
さすが中国製といったところか・・・
出口 極薄55W H4 2年近く使ってるけど
暗くなったのでバーナーを1回交換して使ってるけど問題なし
お試しにHIKARIのH4スライド35Wバーナーだけポチッった。
バーナーの先に
遮光塗料ぬらないと
どうなる
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 16:51:53.97 ID:hqkXXjOlO
YオクのHIKARIポチろうと思うて気付いた。同じ商品で微妙に価格が違うのはナゼなんだぜ?
>>875 買うときの参考にしたいので傘の画像もらえないだろうか?
>>880 FCLから光に変えたら、光量が全然違った。
FCLが高効率ハロゲンに思えるよ
もう"ヒッド"でええジャマイカ
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 21:17:00.90 ID:vKRNq1zU0
自分には上級の釣り師にしか見えない
h4欲しいんだけどhikariとXMAXどっちがいいかね?
H4でシングルでなく、
Hi/Lo切替キットを使うヤツは、周りの迷惑を顧みないバカさ
でもシングルは違法
違法じゃない
low H4 hi H1とかの車もある
2灯式にHIDは向かないんだろうな
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/29(日) 12:06:29.31 ID:kSIi+yyn0
ハロゲン2灯式車はバイキセノンプロジェクター移植しか無いと思う
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/29(日) 12:33:57.19 ID:x104DtMp0
最近hikariのステマ酷いな
でも価格も質も(スライド式なら)その辺の無名中華買うよりマシだと思うよ。
首振り切り替え式は最悪過ぎて使い物にならないけど
無名中華の緑リングとどう違うんだ?
バーナー下の遮光板くらいだろ?
商品の写真をちゃんと載せずランキング何位だとかレビューだとかを全面に出すのは胡散臭い気がする
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/29(日) 18:50:39.06 ID:yUMAhlh70
>>897 シェードスライドタイプと2本バーナーどっちがいいんだろうね?
ヒカリって3年保証謳ってるけど どれくらい持つんだろうね?
3年後くらいにあるのかわからんけど(笑)
>>902 ID変えりゃ済むからな。
現実的なところで日本製品に多くある1年あれば可だと思う。
名も知れない中華品をオクで買ったけど3ヶ月でバーナーに不具合が生じて、
連絡したら、こちらの不具合品を送ることなくすぐ送ってきたけどね。
そういう中華メーカーもある。
ちなみにヒカリのH4スライドは
ハイ用の窓は開いてるけどシャッター無し
緑リングの中でも一番簡素なやつじゃないかな?
それに薄型バラストも500円のゴミ品に見えるし。
ステマもほどほどに。
ヒカリのフィリップスバナーって書いてあるH4のHi/Lo買ったけど、(35W)
一万超えの値段考えると・・・どうなんだろ?
不自由無い位明るいです。
スフィアライトはどうですか?
いいえ、ケフィアです。
Jamixで買うのはバラストだけだなぁ
てかフィリップスで6500円は安すぎだと思わないのか?
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/30(月) 00:33:19.41 ID:ESlg5HhbO
で結局HIKARIのH4バーナーのグレア加減ってどーなんだ?
どのレスを信じていいのか分かんなくなってきた。
ヒカリのステマが酷くなってきたな
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/30(月) 11:49:37.51 ID:4yy4P0y8O
フィリッブス向け材料で独自中華仕様だから
みんな流行に乗るの好きね。
今の所、順調に点灯してるのに、いつもこのスレを覗いてしまう
壊れても凹まない精神の中華愛好者なら自然な振る舞いと思うが。
ヒカリのバルブ買った、朝注文したて振り込んだのにメールがいっさい来なかったから
「今日発送はない感じですか?」みたいなメールしたら
さっき「今注文が殺到していて間に合わない」みたいな返事来た
ここのせいならスゴいなと
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/30(月) 22:47:24.39 ID:IKgM4XVF0
約1万円の35Wリレー付HIDフルキットを取り付けたのですが、
走っている間に、時々片方だけ消灯してしまいます。
接点グリスを買ってきて、全部のカプラーに塗ってみようかと
考えているのですが、無駄でしょうか?
>>913 それもいいかもだけど、根本的な原因を調べてみては?
左右のバーナーやバラストを入れ替えてみるとかさ。
中華HIDポチった。
初体験だぜ
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/30(月) 23:19:34.85 ID:GE4R+PXIO
鯖復活
ヒカリバラストで3ヶ月目
特に問題なく点灯してます。
FCLは2ヶ月目には左の光量が落ちてきて、クレームしたけど対象外だった。
納得行かないけど、このスレ見てとりあえずヒカリ買って順調です
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 00:12:51.94 ID:z3nPEX9/O
ヒカリかあ
とりあえずつぎも星光かな
hikariのH4スライド(35W・55W)ってバーナー根元に穴が開いてるから、
Hi穴遮光用に0.3ミリか0.5ミリのステン板をうちわ型みたいにハサミで切って、
耐熱塗料塗って、バーナーに合わせて丸めて穴に刺して、
シリコン系のマフラー用高耐熱液ガスをボンドにして接着して使ってる。
1年以上バイクで使ってたけど問題ないな
>>915 たまに新製品?が出てくることがあるから、このスレを見てる
そして覗くだけじゃなくて、馬鹿がいたら馬鹿をいじってやるのが面白い
926 :
721:2012/01/31(火) 15:58:34.42 ID:f6RxWe5GP
Bi-3N取り付け完了。バッ直は面倒だったので運転席下のヒューズBから電源取った。
取りあえず点灯したのだけど、点灯初期は右側は電球色、左側は黄色味かかった白
って感じで色が違う。2分ほどでほぼ同色になるんだけどね。
グレアとかまだよく判らんけどパッと見た感じでは結構良さげ。(眩しくない)
バラスト:Type BlueHID(Hyluxtek旧タイプ?) 55W
バーナー:Bi-3N(35W 5500K)トップシェード延長、シェード内側黒塗り、スリット拡張
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 17:43:30.87 ID:Ogef3f9Q0
HIKARIのH4スライド35Wバーナーが着いた。
一見、何の変哲もない緑リングに見えるが一応調べる。
・スリット:ありふれた凸形状
・スリット遮光板:黒色塗装でありふれた形状
・内面黒色塗装:トップシェードも含めて全くなし
・トップシェード長:普通の緑リングサイズで浅め
つづき
ちょっとガッカリしながら通電してスライド動作を確認すると
5mmストロークで斜めスライドするがガタが大きい。
生意気にも最近の緑リングは斜めスライドタイプが増えてきた。
室内でスライド点灯テスト。
うーむ、緑リング系ではマシな部類と思うがグレア対策は必要そう。
7mmダブルソレノイドのBi-3Nのほうが素性はヨサゲな感じ。ガタも少ないし。
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 21:24:31.82 ID:BwRSVuyK0
Hyluxtekのバラストってコネクタの後ろに赤か青の印?みたいなのがあるみたいだけど
色によって何か違うんでしょうか?
たぶんワット数の見分け用。
本体にシール貼って段階ではコレが無いと分からないから。
貼って段階 ×
貼ってない段階 ○
>>926 レビューお疲れ様です
色味の違いは個体差と、ヘッドライトレンズの劣化具合でも変わってくるから何とも言えないですね
5500kが羨ましいです
バーナーだけみてみた
@緑リングの商品説明に赤リングを使ってる
A、B、Cバーナー下の遮光板無いためグレア大
DH4 H/LのページにH11?の写真。何送ってくるかわからない
EつくりはよさそうだがPIAAの写真を勝手に掲載?
Fセラミックチューブの位置が真下にあるのを売りにしているが真下にないw
G一覧ページで評価しようがない。どれのこと?
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 23:30:28.81 ID:BwRSVuyK0
>>933 ありがとう 50Wが赤で35Wは青かな?
>>926 レポおつ
シェードどんな感じにしたか画像でも見てみたいな。
>939はHIKARIのH4スライド35Wバーナーの外観ね。
>926氏のBi-3Nスリット加工は知りたい。持ってるし。
HIKARI,振り込んで三日たつが発送メールない
>>939 斜めになってるのはシェードの方のように見える・・・・・・
ほんとうにスライドが斜めになってるのだろうか?
>>941 ここに書くより店にメールなり電話しろよw
>>943 メールしたら「明日発送します」って言われて二日たった
やっと振り込み完了メールきた、発送してない
もう用事に間に合わなかったからいつ来てもいいけど
946 :
721:2012/02/01(水) 21:22:06.49 ID:yV/NXuhCP
Bi-3Nに関心持ってる人が結構多いので驚いた。因みに車はエブリーバンです。
>>935 色違いはヘッドライト、バラストとも寄せ合わせ(中古含む)なのでそれも関係
してるかも?です。時間が経てば同色になるのであまり気にしてませんけどね。
5000Kで注文したのだけれどパッケージには5500Kにチェック入ってました。
オーバードライブしてるので見た目4300Kと左程変わりません。
>>938 ごめん、時間が無いので画像は掲載できないのです。m(。_。;)m
トップシェード延長は03mmアルミ板を丸めて1cm追加しただけです。ビスで固定。
シェード内側を耐熱塗料で総黒塗り。遮光板も外して裏表黒塗り。
>>940 スリット加工は上部を2mmほどヤスリで削りました。Hiの時3mmくらいの露出だった
のが5mmくらいになった。スライド幅が7mmなので2mm削っても全然問題無し。
効果の程は???(汗
上記の加工を施して、Hiはほぼ水平なカットラインが出て好印象。
Loは酷いもんです。ムラムラでカットラインの上に角(グレア)が出ます。
バーナー(3種)替えてもあまり変化無いのでマルチリフレクターの限界ですかね。
光軸下げればパッシングは貰いませんけど。
あとこのバーナー、メチャ明るいです。体感比30%うp。
光のナノテクUってどうなの?
>>946 ありがとう。
ダブルソレノイド用リレーハーネスが必要だけど、Bi-3Nは中華の割に
それなり考えて作られた7mmやや斜めスライド型なので興味深いんだわ。
それから細かい工夫として台座の爪板にビス穴があるので、面倒だけど
ビスを追加するとリフレクターへの反射角や距離も微調整できるから
ユニットごと動くライト自身の光軸調整機構では無理な小技も可能。
んで、白色セラミックチューブは影が表れにくい発光管の真横に
位置してるし、弄る素材としては期待しちゃう。
949 :
721:2012/02/01(水) 22:25:59.39 ID:yV/NXuhCP
書き忘れたけど、遮光板の穴はやはりLoの時手前を照らす為のようです。
直近まで薄明るく照らすので影が出ない。フォグを同時点灯させたのに近い。
明るく感じるのはこのせいかも。
HIKARIの同等品はチョット探せば半値以下で買えるよ。
数値評価の無いナノテク文句とか、写真と異なるバーナー来たので
オレ的には終わってるショップ。
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 22:49:20.21 ID:73ylyt/e0
>>950 スレの流れからヒカリがいいのかな〜と思ってました。
927の中から、もしくは他の物でおすすめはありますか?
HIKARIのメリット
・比較的安い
・4300kがある
それ以外を重視するなら他で買ったほうがいい
>>949 いろいろレポ乙
俺も買ってみるかな、弄るのはおもしろそうね、。
>>951 とりあえず、お試し気分の装着ならHIKARIもアリだけど
手堅く狙うなら安くは無いけどオレ的には >931 かなぁ、と思う。
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 12:30:12.55 ID:FV7F7cQC0
>>949 >書き忘れたけど、遮光板の穴はやはりLoの時手前を照らす為のようです。
シェードの下側の通称 窓 はHiビーム用だよ
規格であるH4モデルであそこからLOWビーム照らしてたら極悪な配光になるし
LOWということは通常時にそこから光が漏れてる粗悪品ということになるんだが
もうちょっと勉強汁
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 18:38:14.87 ID:xEDJadaWO
>>830 あのマイバッハは片目のおじさんの車だよw
舎弟からぶんどったw
>949 の「遮光板の穴」とは発光管側にへばりついてる板の下窓。
Bi-3Nに限らずcnlightなんかもご丁寧に小窓を開けている。
遠い位置のLo発光点から小窓を通して漏れた光束がリフレクターに
どう反射するか描くと分かるけど、どうやら少量の光束でぼんやり
下方も照らす中華独自の工夫らしく斜めスライド式で発揮する感じ。
なので、多角のマルチリフレクターではグレアに化けて
余計なお世話かもしれん。
>>955 シェード:外側の金属の覆い。
遮光板:発光管直下にあるスリットを塞ぐ金属板
もうちょっと勉強しような。それとも読解力不足かな?w
>>959 わざわざ煽らんでも、指摘だけでいいじゃん
シェードって日本語で遮光板のことなんだけどな
煽るほうも馬鹿だったというオチ
初HID来たわ。
さっそく取り付けたんだけどめちゃくちゃ明るいんだなHIDって。
雪の中走ってきたけど全然景色が違う。
なに買ったの?
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 03:49:27.87 ID:7bFZiT8V0
2万くらいの35Wだったけどもう純正には戻れん
おまけのハイビームとフォッグも色だけ合わせようかな
>>964 ここにいるって事は中華だよね?
中華で2万とは豪勢なw
ま、ハロゲンから比べたら中華でもだいぶ明るいよね。
フォッグwは対向車に迷惑だから辞めといた方がいいよ。
おもれ替えたけど点けてないしw
俺はフォッグに55wを入れて常用してるぜ
「気にしない」これが一番
>>957 基準となるH4ハロゲンバルブで想定していない光を出すことは
まぐれで上手くいった灯体もあるかもしれんが基本的にグレアの原因になるからね。
国内メーカのしっかりしたH4バーナは出さないしハイビーム用として窓を開けてるのは知ってるけど
その中華がロービーム用の小窓としてるなら粗悪品と言われても仕方ない
>>959 これは見事なブーメランですねw
>>966 別にいいけどバカにしか見えないよ
あと後ろからハイビームに攻撃されても気にするな
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 13:22:03.44 ID:XNHYv92PO
1年保証あれば中華でもいいとおも
問題は保証期間の間、ショップやメーカーが残ってるか
ってことなんだけどなw
暇人乙
もっとやったれw
FCLかHIKARIか
どっちポチればいいんだ?
>>974 スレ読み返せよ
FCLは地雷でFAでてるだろ
>975
そういう反応を期待してました
逆張りでFCLポチります
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 21:34:43.84 ID:I5mZ39aY0
>>931 価格がこれ位だと安心感あるような気がしますね。
でもヒカリの評判を見ると、安い=悪いでもなさそうだし。
リレーレスタイプが流行ってるのも気になる。
水に強く、リレー付き55W、グレア弱、立ち上がりはやめ
などで選ぶと、他にどんなのありますか?
>>966 何処のHIDとは言わないが、55W H11をフォグランプに使ってるがハロゲンより暗い。
点灯しても誰にも気にもされない
orz
正直なところ対して変わらないよね
FCLはついて来るバルブがヒカリより品質悪いだけで、バラストはどっこいどっこい。
バルブだけ後から買うくらいなら、ヒカリかもうちょっと出してフィリップス付きキットいくわな
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/04(土) 01:18:44.06 ID:EalkcHh70
古いステップワゴンで素晴らしく綺麗なHIDを見た。
あれがヒカリなのかな?
auショピングモール・楽天・ヤフーショピングで良いとこ教えてくれませんか?
よろしくです!!!
いい加減宣伝バレバレって気づけよ
ここまで露骨なのは珍しいw
いさぎよいステマだなw絶対に買わないと誓ったぜ
>>977ってどれがグレアっていうの?
シャッターの取っ手の位置までが普通の高さで、その上の鍵穴?あたりのがそうなの?
それとも、上のひさしの部分が光っているのがそうなの?
車検が確実にOKなら中華でも1万出せるけど、車検がグレーなら悩むなぁ・・
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/04(土) 09:09:32.91 ID:hjuWiWfWO
まあどれでも好きなの買えよ
>>990 気にしなかったらOK
55wでグレアは出てると思うけど毎回車検を通ってるから問題ないでしょう
そろそろ ヒカリ をNGワーオに登録するか
>>988 シャッターの取っ手の位置より上じゃないかな?
俺のプロジェクターだから同じ事したら
シャッターの取っ手より上は全く照らさないと思う
>>988 両方ともグレアだね
とくに鍵穴付近は対向車が眩しく感じる方向なのに極悪な漏れ方してる
ひさし方向は霧の時なんかに目の前が真っ白になって自分が困るだけのグレアで漏れも薄いから、まあそんなにだけど
\_\_ ←こういうカットラインが出てないし
このスレでナノテク買ってレポしてたけど保証捨てて魔改造すれば使えるってだけで
ポン付けなら確実に水でヤラれる程度の防水性しか無いし、電源カプラーも防水性に問題あるハズレが混ざってるからDIYで色々できる奴じゃないとおすすめしない
FCLも中身は似たようなもんだろ
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/04(土) 15:29:03.07 ID:v6ezhP710
HIKARI最強
FCL最強
んなわけない
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。