◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド37⇒◎

>>711謝罪相談専用スレです♪
謝罪したくなったら相談しましょう。

□テンプレ（これを埋めたほうが回答が得られやすくなります）
■メーカー＆車種：　（例：トヨタ・カローラ）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　（例：ブリヂストンB390 185/65R14）
■買い替え理由：　（例：消耗したから、乗り心地が悪い、グリップが弱い、など）
■交換後のタイヤの希望：　（例：静粛性をあげたい、乗り心地を良くしたい、運動性能、燃費、など）
■予算の希望：　（例：1本○円ぐらい、なるべく安いやつ、高くてもいい、など）

通販で入手して持ち込みでタイヤ組み替えを考えてる人は住んでる地域を書くもよし。
良心的な店を教えてくれるかも？

□前スレ
◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド36⇒◎
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1313735820/

心霊スポット一覧・改訂
北茨城市　　　　十石トンネル旧道
高萩市　　　　　高萩ＤＡＮＺＩＮＧ、日本パルプンテ工場、花貫ダム
日立市　　　　　一本杉、もとやま荘、鉱山病院跡地、ホテルスイス、本山トンネル、うぉーうぉー坂 、河原子の防空壕、大沼の廃村、風神山、石尊山
大子町　　　　　袋田の滝 、月居トンネル、本覚寺
常陸大宮市　　アリスの森、石川病院、旧・白谷トンネル
常陸太田市　　　カブリオレ
東海村　　　　　幽霊石碑
水戸市　カメハウス、上高地別荘ホテル、笠原水道、美都里橋、赤沼処刑場跡地、偕楽園レイクランド 、クィーンシャトー、きーやんの家、堵川ダム、Ｙの館、新原の廃墟、赤塚の廃墟、野比家、払沢の廃墟
笠間市　　　　　佐白山、一家惨殺屋敷、ブラックマンション、飯田ダム、首洗い滝、さくらトンネル
茨城町　モーテル・ニューロマン、水戸日産涸沼保養荘、小幡城跡、パチンコ・ホールインワン、湛沼、勘十郎掘、奥ノ谷のあらま荘、モリケンの家、長岡の洋館、常陸長岡駅、小鶴の廃墟
大洗町　　　　　51号沿いの廃墟郡、大洗海岸、ＨＥＡＶＥＮ’Ｓ５１、海賊山の廃屋
城里町　　　　　電話ボックス
小美玉市　　　 聖仁会小川病院
ひたちなか市　ホワイトハウス、多良崎城跡公園、パブリック、十五郎風穴
常総市　　　　　累ヶ淵、鬼怒慰霊塔
筑西市　　　　　明野劇場
土浦市　　　　　権東の家、土浦駅慰霊碑、亀城公園、虫掛の廃屋
石岡市　　　　　料亭ふるさと、龍神山
龍ヶ崎市　 　　 西洋館
取手市　　　　　暗闇坂
守谷市　　　　　西村牧場、高野公民館
美浦村　　　　　霞ヶ浦分院
稲敷市　　　　　心霊パチンコ屋
つくば市　 　　筑波山、ジェイソン村、125号奥の廃墟（仮）、北条の大池、つくし湖
鹿嶋市　　　　　鹿島神宮、鹿島港、ダニーロビル、はまなす公園
鉾田市　　　　　きもの星野、一家惨殺＆放火屋敷、龍宮城、舟木のオリンピック村、大戸のオランダ村、小高根、塔ヶ崎随道
神栖市　　　　　死霊の森、下沼のスクラップ置き場

今は無きスポットたち(´･ω･｀)　　調査担当:水戸の人 ◆1DzMoEL57I 他

常陸大宮市　　岡崎病院、八里小学校(どちらも取り壊されました)
下妻市　　　　筑波総合七不思議研究所、基地外村(村長はもう住んでいません。オブジェはほとんど撤去済みです)
取手市　　　　飯地整形外科(取り壊されました)
稲敷市　　　　晃和みほ病院(転用されています) 、やまきん会館(火災にて焼失しました)
つくば市　 　　姉さんビル(建物は残っていますが文字は消されています)
鉾田市　　　　鹿行中央病院(取り壊されました)
阿見町 　　　　ブレザミ幼稚園（取り壊されました）
茨城町　　　　 一家離散の家（取り壊されました）
日立市 　　　　鉱山病院（インターチェンジを作るため解体）
笠間市　　　　平安閣、Bの館（火災にて焼失しました

茨城心霊スポット解説　情報主　水戸の人さん他数名
高萩市　　　　　高萩ＤＡＮ　ＺＩＮＧ…５年くらい前に潰れた製紙工場の廃寮
日立市　　　　　一本杉…県道36号線の道路の真ん中にある木。神木として奉られている。
　　　　　　　　鉱山病院跡地…今は解体済みだが以前は超有名物件だった。心霊現象多発。
　　　　　　　　ホテルスイス…廃モーテル。
　　　　　　　　大沼の廃村…２４５号金馬車の裏手にある廃墟群。２００４年頃から時間が止まっている。その近くの古房地公園も噂あり

大子町　　　　　袋田の滝…滝に行く途中のトンネルが出るらしい。
常陸大宮市　　　岡崎病院…木造の廃院。内部には当時の手紙などが散乱し壁にはお札が貼り付けてあるらしい。院長が患者を殺したらしい。解体済み。
　　　　　　　　アリスの森…テーマパークの廃墟。そのうち解体されるかも。
　　　　　　　　八里小学校…木造の廃校。廃カーにとっては最高の雰囲気。解体済み。
　　　　　　　　石川病院…木造の廃院。 白い外壁がすばらしい。
　　　　　　　　白谷トンネル…アリスの森近くの国道293号旧道にあった廃トンネル

東海村　　　　　幽霊石碑…笠○運動公園の近くにある石碑。夜間にヘッドライトで照らすと出るらしい。

茨城町　　　　モーテル・ニューロマン…茨城東高付近の廃モーテル。２階の窓から誰かが見ている。
　　　　　　　　水戸日産涸沼保養荘…涸沼のほとりにある廃寮。付近でバラバラ殺人事件あり。内部には無数の蝋燭が立っている。隣のモリケンの家には大量の同人誌が散乱。
　　　　　　　　小幡城跡…昔の人の人骨が発見された。更に井戸では姫が自殺したという噂あり。
　　　　　　　　パチンコ・ホールインワン…浮浪者の遺体が毎年のように発見されている。死臭がすごい。そのうち解体されるかも。
　　　　　　　　勘十郎掘…江戸時代の未完の堀跡。城の内地内は大変な難工事で多数の農民が犠牲になった。
　　　　　　　　湛沼…バスなどが釣れる沼。この沼の近くの森で首つり自殺があったらしい。
　　　　　　　　一家離散の家…船渡の道祖神の向かいにあった廃屋。現役時は2階の窓から老人の霊が居座っていた。解体済だが、塀のみ残存。
　　　　　　　　奥ノ谷のあらま荘…奥ノ谷の交差点付近にあるアパートの廃墟
　　　　　　　　長岡の洋館…長岡二小近くの森の中にある洋館の廃墟。噂では一家心中があったらしい
　　　　　　　　常陸長岡駅…長岡の洋館に入っていく道沿いにある戦前に廃止された駅跡。やってこない列車の到着を待つ霊がいるらしい
　　　　　　　　小鶴の廃墟…小鶴バス停前にある廃墟。

大洗町　　　　 51号沿いの廃墟郡…レストランの廃墟や蔦に覆われた廃屋がたくさんある。
　　　　　　　　大洗海岸…遭難者の霊が出る。付近のテトラボットの下にはたくさんの遺体があるらしい。
　　　　　　　　ＨＥＡＶＥＮ’Ｓ５１…R51の下にある廃トンネル。
　　　　　　　　海賊山の廃屋…矢場旧道沿いにある２階建ての廃墟。

城里町　　　　電話ボックス…夜間に写真を撮ったら骸骨が写る。

小美玉市　　 聖仁会小川病院…深い森の中にある精神病院の廃墟。噂では地下室があり発狂した患者が院長やほかの患者を皆殺しにしたらしい。

下妻市　　　　筑波総合七不思議研究所、別名基地外村…NNXの法則を研究している運隆撞覇さんの住む村。今は運隆氏はいない。

土浦市　　　 権東の家…セメント工場裏にあるお葬式のまま放置されている廃屋。慰霊が置いてある。
　　　　　　　　虫掛の廃屋…真鍋の栃○会計の近くにある朽ち果てた廃墟。噂では40年位前に一家心中があったらしい。

石岡市　　　 料亭ふるさと…湖のほとりにある廃料亭。

取手市　　　 飯地整形外科…畑の真ん中にある廃院。手術室の無影灯が有名。奥には髪の毛が散乱している。解体済み。
　　　　　　　　黒塗り車の幽霊…昭和38年11月19日に国道6号藤代パイパスを走行中のトヨペットクラウンが突然蒸発。翌日の朝日新聞にも掲載された。

龍ヶ崎　 　　西洋館…レンガ造りの洋館の廃墟。西洋人の霊が出るという噂。有名物件。

稲敷市　　　 心霊パチンコ屋…R125沿いにある廃パチンコ屋。
　　　　　　　　晃和みほ病院…噂では医療ミスで死亡した患者を地下室に隠していたらしい。現在は研修センターに転用されている。
美浦村　　　 霞ヶ浦分院…戦時中は航空隊の司令部として使われていたが戦後は病院に転用された。現在は廃院になっている。
阿見町　　　 やまきん会館… R125沿いにあった廃結婚式場。挙式中放火され焼死者、建物は再利用されずに放置され、数年前から葬儀場としてリフォーム。
　　　　　　　　ブレザミ幼稚園…阿見二小の近くにあった廃幼稚園。解体済み。

つくば市
姉さんビル…姉さん想いの弟が事故で亡くなったとの噂。その後建物の外壁に『姉さん』の文字が浮き出るようになった。建物自体は残っているが文字は消されている。
筑波山　…　毎年自殺者や事件に巻き込まれた人の多数の遺体が発見されてる。霊の目撃情報はたくさんある。
　　　　　　　　ジェイソン村…県道143号線の高崎入口バス停近くにある廃墟郡。N島プレス、自殺の館、少女の館、画家の館、作業場・倉庫群などがある。
　　　　　　　　北条の大池…この池に飛び込み自殺をした人がいるらしい

鹿嶋市　　　 ダニーロビル…鹿島バスターミナルの目の前にある廃墟の百貨店跡。隣接してる店舗跡は火事があったらしく、原型を留めていない。

鉾田市　　　
鹿行中央病院…県道2号線沿いにあった廃院。カルテ、注射器、手術室、神棚などの備品がそのまま残されていた。超有名物件だったがすでに解体済み。
　きもの星野…鹿行中央病院の付近にある廃店舗。生活感が残っている。
　一家惨殺＆放火屋敷…昭和29年10月11日に起きた農家9人を殺害した事件。茨城の事件史にも記載されてる。
　　　　　　　　事件後も屋敷跡は数十年残ってたが、解体済。場所は出○石油のとこの細い道を入った少し先
　龍宮城…とあるおじさんが子供たちを楽しませようと作った。今は廃墟になっている。心霊の噂はきかない。
　舟木のオリンピック村＆赤星の家…県道110号の遠野バス停の近くにある廃墟郡。建設途中のまま放置されている。
　大戸のオランダ村…鉾田農高近くにある別荘の廃墟群。
　小高根…烟田地区の新○小学校近くにある集落。怪奇現象多発。

水戸市　　　 カメハウス…R50とR6が交わる交差点付近にある白い廃屋。20年以上前から売家になっている。心霊現象多発。
　　　　　　　　上高地別荘ホテル…水戸の外れにある廃モーテル。過去に殺人事件あり。 　　　　　　　　
　　　　　　　　赤沼処刑場跡地…渋井町付近にある処刑場跡地。
　　　　　　　　偕楽園レイクランド…昔千波湖沿いにあった遊園地。観覧車から人が落ちて死亡するという事件が発生。付近の公園は週末の夜はハッテン場。
　　　　　　　　クィーンシャトー…水戸の歓楽街にあるソープランドの廃墟。窓から女の人が見ているとの噂。外壁にクイーンの絵が書かれている。所有者は893。
　　　　　　　　きーやんの家…水○町にある木造旅館の廃墟。
　　　　　　　　笠原水道…逆川緑地内にある場所。
　　　　　　　　Ｙの館…県自校近くにある廃墟。近くで大きな死亡事故あり。Yの意味は吉沢町のローマ字最初の単語。
　　　　　　　　新原の廃墟…新原三叉路付近の古着屋の隣にある廃墟。かつては店だった
　　　　　　　　赤塚の廃墟…赤塚駅の近くにある廃墟。荒れてる。
　　　　　　　　美都里橋…駅南にかかる橋。2003年にこの付近で殺害事件があった。
　　　　　　　　親子地蔵…宮町にある地蔵。この近くで空襲により親子が亡くなっている。
　　　　　　　　野比家…内原駅近くにある廃墟。元は木材屋だった。
　　　　　　　　払沢の廃墟…福沢バス停前にある一家心中のあった屋敷

笠間市　　　 　 佐白山…テレビでも紹介された超有名スポット。トンネル、井戸などが出るらしい。現在車両進入不可。
　　　　　　　　一家惨殺屋敷…押辺にあった。解体済み。
　　　　　　　　平安閣、Ｂの館…廃結婚式場。隣に隣接しているBの館には巨大なFカップクラスのブラジャーが散乱している。ＢはブーマーのＢとブラジャーのＢの意味である。火災にて焼失
　　　　　　　　ブラックマンション…建設途中のまま放置されてマンション。夜間は雰囲気出てます。
　　　　　　　　飯田ダム…自殺した女性の霊が出るらしい。関東怨念地図で紹介。
　　　　　　　　首洗い滝…難台山のふもとにある滝

ゴキブリの生態

言葉巧みにウソを操り返しアド等を入手
オフの話を切り出し必ずドタキャン
深夜、早朝迷惑な時間に電話→即切りor延々とウソを繰り返し個人情報入手
ウソで知り得た個人情報を2ちゃんでそれとなしに書き込み｢書いたものは仕方がない｣と開き直る
連絡を取らないと出ているスレを探し粘着(そこでも晒し上げと言っては個人情報漏洩)
ゴキブリの生態を少しでも書き込むと(勿論ウソ情報)警察と付き合いが有るor訴訟と脅迫
人の車を無断で写メ、自分の車の様にうp
凸もほぼウソ、凸写メは真っ暗か小さくて見えないorパクり
人のせいにして中断
ネタが無くなれば一人でラブホへ行きエロDVDをうp

ダニの生態

ゴキブリの周りに寄生してる名無しの総称、時に一つも面白く無いコテで自己満足している
アイデンティティーが無い為同じ煽りを繰り返す
住人が出て来るとROMる
IDを駆使し何人も居るように見せかける
すぐに論破される
すぐに居なくなる
又出て来て論破される
すぐに居なくなる
又出て来て論破される
すぐに居なくなる
これを繰り返す

ゴキブリ用殺虫剤のコーナー
http://www.kenko.com/product/seibun/sei_831111.html

ダニ、ノミ用殺虫剤のコーナー
http://www.kenko.com/product/seibun/sei_831123.html

KFC↓
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/occult/1319743901/

前スレ>>711がフーガさんのトリップキーをハッキングしフーガさんに成りすました証拠です
他人のトリップキーをハッキングし他人に成りすますのは不正アクセス禁止法違反です
我々は前スレ>>711の犯罪行為を見逃しませし許すつもりもありません
>>711が罪を償い土下座した写メをアップするまで断固戦います



>709 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆RJP1ltp75k ：2011/10/30(日) 17:12:29.93 ID:u7vALL2R0
> 日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速#軽量作業台


> キャノンボール国産高級スポーツセダン茨城最速王者の俺様の似合うタイヤ教えてくれ
> 予算の上限は特にないぜ
> 今は純正ポテンザRE050だが俺様の脳ミソみたいにツルツルになってきたからな
> やっぱりタイヤはBSがいいんだろ？
> このままグリップ力重視でポテンザS001入れるか国産高級スポーツセダンに相応しい最上級の室内空間を目指してレグノGR-XT入れるか迷ってるぜ
> レグノのグリップってポテンザより相当落ちるのか？

> BS以外でもグリップ力と静粛性を両立できるおすすめのタイヤはあるか？


>711 ： ◆RJP1ltp75k ：2011/10/30(日) 18:38:55.76 ID:shITjVdN0
>>>709ですけどスニーカー履きますので質問取り下げます

アイフル
アイフルの面接で、最後に面接官を笑わせてやろうと思い
「採用は計画的に」
と言ったらマジキレされたorz

結婚・離婚・再婚
結婚する人間は想像力が足らず、
離婚する人間は忍耐力が足らず、
再婚する人間は記憶力が足らない

ものまね
お前ら、騙されたと思って「こんとんじょのいこ」って言ってみろ
えなりかずきが「簡単じゃないか」って言ってるように聞える

自作自演マッチポンプ乙



【超えてゆく】S200系クラウンPart28【ブランド】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1318501150/6

6 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/10/16(日) 00:45:06.57 ID:2r7wEPH60
景気付けにスレ潰しにいがね〜が？

まず、オラがどっか適当なスレに「クラウンコ」と書くから
そしたらおめぇが「クラウンコと書いたのはどいつだ？謝罪しろ！！」と言って
スレを潰すんだ

面白そうだろ？

で、話題内の？
まぁ謝罪する気なんてないんだけどね

>>10
適当にあしらわれてるんじゃね？
多分そいつ満面の笑み浮かべてるぜ()

>>10
周りが敵だらけに見えるのか？
仕掛けて来たのはどっちだろうな？？
(ゲラゲラ

出て来ないなら消えるぜ(ゲラゲラ
遊んでる暇無いんでな

ばいなら〜(*^_^*)ｱﾗｼｶﾞﾝﾊﾞｯﾃﾈ

京都最速コテの生態

◆住んでる地域は京都の北部田舎者
◆トラック乗り｡運転の合間に２ちゃんねる｡
◆２ちゃんねるを出会い系と勘違い｡日々ナンパに暮れる｡
◆グロスレのモモンガとリアル不倫中｡最近飽き気味｡
◆不倫の実況中継
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/occult/1319743901/
◆バツイチ子持ちの40代｡家庭崩壊済み｡でも自称リア充w
◆車はクラウン
じじくさいなど馬鹿にすると発狂｡
◆車板・オカ板を中心にアンチ増殖中｡安易に構うと住民からもろとも閉め出しくらうので注意｡

かな入力でトリップを使う時に有効なのは＃の後４文字まででは？

ドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツ
ドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツ
ドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツ
ドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツ
ドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツ
ドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツ
ドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドツ
ドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツド
ドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツド
ドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツ
ドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツド
ドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツ
ドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイ
ドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツ
ドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイ
ドイツドイツドイアバズレドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイ
ドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツ
ドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイツドイ

フルスモは道路運送車両法違反では？

◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド36⇒◎
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1313735820/974

974 名前：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆QYPTHwUo5M6M [] 投稿日：2011/10/31(月) 17:46:12.88 ID:raUZkkcgO
>>967
お前茨城なめてんの？
今からホーマック那珂店に恋や
風車の下に自販機あっからそこで待ってるからフルスモのY51フーガだから

ドイツババア死ね

ドイツババア死ね

ドイツババア死ね


ドイツババア死ね


ドイツババア死ね

ドイツババア死ね

ドイツババア死ね


ドイツババア死ね


ドイツババア死ね

ドイツババア死ね

ドイツババア死ね


ドイツババア死ね


ドイツババア死ね

ドイツババア死ね

さっさとドイツいけ

俺も人気者だぜｗｗｗ

つか俺の情報間違い多いぜｗ

俺たちゃ最強！最速シリーズ

このスレ盛り上がってるな！
やっぱりタイヤスレはこうでなくちゃな

俺もこのスレの盛り上がり方に仕事が手につかないぜ。
俺に粘着してるぜ奴ももっとレスしろ！
どんどん盛り上げてくれ♪

ところで前スレ711の謝罪はまだか？
せっかくテンプレ入りさせてやったんだから相談しろよな。

サイドウォールのみなんですが細かいヒビが入り始めました。
そのうち雪降り始めたらこのタイヤのホイルにスタッドレス組み込むんですが
街工場の車検場だと通してもらえるもんですかね

>>37
そんなの知らねえよ
車検場に電話して聞けばいいだけのことだろ？
お前電話持ってないの？

自作自演マッチポンプ乙



【超えてゆく】S200系クラウンPart28【ブランド】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1318501150/6

6 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/10/16(日) 00:45:06.57 ID:2r7wEPH60
景気付けにスレ潰しにいがね〜が？

まず、オラがどっか適当なスレに「クラウンコ」と書くから
そしたらおめぇが「クラウンコと書いたのはどいつだ？謝罪しろ！！」と言って
スレを潰すんだ　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
~~~~~~~~~~~~~~~~~~
面白そうだろ？

フルスモは道路運送車両法違反では？

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974 名前：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆QYPTHwUo5M6M [] 投稿日：2011/10/31(月) 17:46:12.88 ID:raUZkkcgO
>>967
お前茨城なめてんの？
今からホーマック那珂店に恋や
風車の下に自販機あっからそこで待ってるからフルスモのY51フーガだから

>>40
そうだよな
フルスモは違法だよな

でもお前はネット上だけで違法違法騒いでるだけだろ？
通報するとか行動に移す気はねえの？
このチキン野郎

ゴキブリは死滅ゴキブリ死滅ゴキブリ死滅ゴキブリ死滅ゴキブリ死滅ゴキブリ死滅ゴキブリ死滅ゴキブリ死滅ゴキブリ死滅ゴキブリ死滅ゴキブリ死滅ゴキブリ死滅ゴキブリ死滅ゴキブリ死滅ゴキブリ死滅ゴキブリ死滅

すいません、ここの住人の方、私もタイヤについて相談したいのです画？？

ゴキブリ粘着転勤ババァゴキブリ粘着転勤ババァゴキブリ粘着転勤ババァゴキブリ粘着転勤ババァゴキブリ粘着転勤ババァゴキブリ粘着転勤ババァゴキブリ粘着転勤ババァゴキブリ粘着転勤ババァゴキブリ粘着転勤ババァ

ハッカーは通報したほうがいいんじゃね？

訂正してやったぜ。
京都最速コテの生態

◆住んでる地域は皆が羨む京都市内。
◆悠々自適な皆が憧れるトラック野郎｡
◆２ちゃんねる内でのユーモアとセンスが女子にモテモテ｡
◆グロスレのモモンガとは交換日記のみ｡
◆センス溢れるレスの実況中継
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/occult/1319743901/
◆サザエさん一家の様な温かい家庭で暮らす30代｡リア充。
◆車はクラウンハイブリッド新車で現金一括払い。
じじくさいなど妬む輩には優しく諭す｡
◆車板・オカ板を中心にファン増殖中｡安易に構うと虜になるので注意｡

前スレ>>711がフーガさんのトリップキーをハッキングしフーガさんに成りすました証拠です
他人のトリップキーをハッキングし他人に成りすますのは不正アクセス禁止法違反です
我々は前スレ>>711の犯罪行為を見逃しませし許すつもりもありません
>>711が罪を償い土下座した写メをアップするまで断固戦います



>709 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆RJP1ltp75k ：2011/10/30(日) 17:12:29.93 ID:u7vALL2R0
> 日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速#軽量作業台


> キャノンボール国産高級スポーツセダン茨城最速王者の俺様の似合うタイヤ教えてくれ
> 予算の上限は特にないぜ
> 今は純正ポテンザRE050だが俺様の脳ミソみたいにツルツルになってきたからな
> やっぱりタイヤはBSがいいんだろ？
> このままグリップ力重視でポテンザS001入れるか国産高級スポーツセダンに相応しい最上級の室内空間を目指してレグノGR-XT入れるか迷ってるぜ
> レグノのグリップってポテンザより相当落ちるのか？

> BS以外でもグリップ力と静粛性を両立できるおすすめのタイヤはあるか？


>711 ： ◆RJP1ltp75k ：2011/10/30(日) 18:38:55.76 ID:shITjVdN0
>>>709ですけどスニーカー履きますので質問取り下げます

>>47
そうだよな
ハッカーは違法だよな

でもお前はネット上だけで犯罪行為を見逃しませし許すつもりもありませんと騒いでるだけだろ？
通報するとか行動に移す気はねえの？
このチキン野郎

早く謝罪しないと住人が居なくなってスレ終了するよ♪

　 　　っ　童　 L :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/　 　 　〉　
　 　 て　 貞　 ｣￣￣￣´ 'ｰ-　 　_:::::::::::::::::/ 　 　 　 ]
　 　 感　 っ　 L− ―┐　`'´, - ､　 `ｰ-､:/ 　 　 __　〈　　 童　 　え
　 　 じ　て 　 ｣￣￣￣´''' ｰ-　 . 二ヽ. ﾄ/　　／:.:.:.` 〉　　貞　 　 ｌ
　 　 で　し 　 〈ー―ｧ‐ｧ‐t-　._::::::::::::´`' ﾄ ､ /:.:.:.:.:.:.:く 　 !.?　 　マ
　 　 す　 っ 　 〉::／/:/ 　 l::::i::::::`'ｰ- ､::::::::__::`'ヽ､:.:.:./　 　 　 　ジ
　 　 よ　か　 ｜ヽ　l:/ 　　l::, --- ､::::::l::`Y:::::ヽ::::::::`く
　 　 ね　り　〈　 　 |' 　 　 ﾘ 　|ハ::丶::|::::::l⌒!::',:::::::::::´丶_,＿＿　＿
　 　　l 　者　 ｣ヽヽ l 　 　 　 , 亠 ､',::::::l:::::::ﾄ:Ｊ::::l:::::::_　ィ':.:.:.:.:.:.:.:|/:.:
Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Y ﾊ ! 　 　　　〃, - ､ ヾ＿!::::::L＿ノ￣/:.∧:.:.:l:.:l＼_,,.-＼
ーイ 　 l　 トzイﾘ　　　　　　/､__ノ!　ハﾍ:ﾘ:.:l:.:.:.:.:,ォー-､ l:.:.:ﾄメ,'--､:.:.:.
:::::∧__∧_弋.Ｚノ 　 　 　 　 ヒZィﾘ 人._.人._.l:.:.:.:./ し'二ヾヽJ　f_.ﾊ　 !ヾ
￣　 　 　 ￣ﾌ　 　 　 　 　 ゝ.Zソ.｣　 　 　 |l:.:.::ハY .ﾋzﾘ 　 　 ゞzﾘ　.ﾄ
　 　 　 　 　〈　 　 　 　,　　　￣ .｣ 　 カ　｜ﾚｲ:.:.',　'ー , -､' , -- .　 !
　 い　 今　〈 , '⌒' ー‐- ､　 　 〈.　　ッ　 L:.:.:|:.:.Ll 　 （: : : : : : : :ﾉノ
　 ま　 彼　〈 ゝ　＿＿__ .ﾉ　 　ィ|　　コ　 〈:.:.:.:ゝ!:.:.:`zｰゝ--zｰイ´
　 す　 女　〈ゝ. __f二ﾕ¬ ''": : :ｌ.〉　イ　 〈−----イ: : : : : r--tイ
　 か　 と　〈:｣,ｨ　|　 ヽ ｜: : : :/7　　 l 　 〈 　 　 　 | : : : : : ヽ -L｣-
　 ？　 か 　〈:::l｜ ', 　 　｣: : ／Z　！！　｣ 　 　 　 弋: : : : : : :ｹ´|ヽ

http://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima233437.jpg

テンプレ変更してやったぜ

京都最速コテの生態

◆住んでる地域は皆が羨む京都市内と自慢するが，中京・東山・北区以外を羨む奴はいない。
◆悠々自適な皆が憧れるトラック野郎と自慢するが，自慢のクラウン乗る暇なしの肉体労働。
◆２ちゃんねる内でのユーモアとセンスが女子にモテモテと自慢するが下ネタにどんびき｡
◆グロスレのモモンガとは交換日記のみは完全に嘘。
68:京都 10/23(日) 21:09 wcuU1ieVO
モモンガは歴代一番尽くしてくれるぜ、感謝してるぜ。
スレでレスする事じゃないな…スマン。
84:モモンガ◆KXmhb1C1pA 10/23(日) 21:50 hVmcuKae0 [sage]
>>74
ホントに惚気ってまってゴメンよー。
202：モモンガ ◆KXmhb1C1pA ：2011/08/20(土) 13:21:56.70 ID:eOfYmlsS0 京都さんとおデートなう。
マッタリしてます。
889：京都最速晒しアゲ：2011/09/06(火) 19:32:59.33 ID:eROwBJBgO
今日も 血だらけ 人妻マンコ してきたぜ
http://f.mjmj.be/718fYFB9YR/
276：京都最速 ◆4GSdxfK10I ：2011/08/20(土) 17:36:57.19 ID:P9BHCwd30 モモンガのバキュームフェラサイコーだぜ。
◆センスの無い不倫実況中継
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/occult/1319743901/
◆サザエさん一家の様な温かい家庭で暮らす30代，リア充。は大嘘。
まともな子育てしながらはやれない2chライフ。
◆車はクラウンハイブリッド新車で現金一括払い。
じじくさいなど妬む輩には荒らしでお返し｡
◆車板・オカ板を中心にアンチ増殖中｡安易に構うと村八分になるので注意｡

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　　￣　　／:x.：＼_）@";:,o`((（（〇））))∴`；Ox",,*　◎;：.∵*;／￣＼."*.／
　　　　 （:(（◎）);._∴`；Ox",,*∴`；Ox",,*∴`；Ox",,*　,,',ﾞ;`（　　　 　 ￣
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　　 　　＿　￣　/`*（(~"'v''"~V~;;'v''"~;~~"'v''";;~V''"~�X`v （＿／ﾞ∴;＼
　 　 ／,*":＼__ノ,`；x;:)） ; :".. ﾞ;::::: ;;; ;;: : :: :::.... :".. ﾞ;::::.:; ';:.（(∵`@;:(（◎）);）

　　（:(（◎）);*∴o◎（(_,､_A,､,､_A,､∧_.,､Ａ,_.∧_.∧_.,､Ａ,_.､)）;（￣＼:*".／
　　 ＼;",:`／/ﾞ@　　　　　　　　　　　　　　　　　　　!xﾞ,,oO.::::::::ヽ.　 ￣
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　　　　　 ﾉ:::::::::|　　　　 　　　　　　　ソ"　`　　　　 　,l'ゝ:/"
　　　　　''""""l,　　　i,　_,,,,,,,,=-;;;;;..:,_　　　　　　　　　,l',,/"　　
　　　　　　　　　ヽ;:　　ヾ-=,+-==i==二,ﾆ=:;,;:>　 　　 　/"　　　　　
　　　　　　　　　　l;:.　 ヽヾ=,|,,,|,,,,|,,_|__,,i;=","　　 　;;;;;/
　　　　　　　　　　ヽ;:..　 ＼　　　　　　,,,／　　 　;;;;;;;;/
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　　　　　　　　　　　　　　　＼＿,,,.,.,.,.,.,.,　 ;;;;;;;;;;;;;.,/　　　　　　　　　 γ⌒／＾＾／＾-　 　　　
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　　　　　　　　　　　　 　　　　　`､:::::　 　 ::::　　/　...:::::::､:::... 　　　＼ |　 ,-'ﾆニニヽ　Ox",,*∴`；Ox",`；Ox",,　　
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　　　　　　　　　　　　 　　　　　　）:::.:::::::::::::..........　　.:::::::/ヽ::::....　　　`､ノ゛'ヾニ二ン：*ﾞ`@,,：：*ﾞ`；Ox",``；Ox",,
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　　　　　 　　　 　 　|:::　　　　　..::::::／
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　　　　　　　　　　 　ヽ　,,,,,.....　　　＼
　　　　　　　　　 　　　`ヽ､:::::::::::.... 　＼＿
　　　　　　　　　　 　　　　　`ヽ､:::::::::......　　!
　　　　　　　　　　 　　　　　　　　`ヽ､:::::::　ﾉ
　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　）;;:: （
　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　ノ::::　　|
　　　　　　　　　　　 　　　　 　(_(_(_(_（＿ノ

■日産デュアリス
■純正のＢＳデューラーＨ/Ｐ　スポーツ　215/60Ｒ17
■買い替え理由は消耗したから…。
■交換後のタイヤの希望：　乗り心地を良くしたい、運動性能
■予算の希望：　大体10ﾏﾝ前後でお願いします。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,......,,__
　　　　　　　　　　　　　　　／_~　,,...:::＿::;; ~"'ヽ
　　　　　　　　　　　　　　(,, '"ヾヽ　 i|i　//^''ヽ,,)
　　　　　　　　　　　　　　 　^ :'⌒i　,ｫ ≠i⌒"
　　　　　　　　　　　　 ／ 　 ｏ　　| {_ﾋri}ﾞ|∠￣ __ ￣｀ヽ、　　　　　　　　　　　　　　　　　　／＼
　　　　　　　_　-‐ ´￣￣｀ ｰ､／ ,|（ﾉ　　|）ヽ└ '　　└' ＼　　　　　　　　　　　　　　　／ｫ ≠ﾐ　＼
　　 　 　　／　　　　＿　０　 /　（| 　　　|｝　!＿,　-─-　⊥_　　　　　　　　　　　　 ／　〃 yr=ﾐ:､　 ＼
　　　 　 　 !　 ＿　 └‐'　 ＿,Ｌ.　二二二. _　|　　　　　　　r､ヽ　　　　　　　　　／　　　iｲ　{_ﾋri}ﾞ　　　 ＼
￣￣￣￣ '、└ 'r 、　 ／　　　　　　　 └ '￣｀ヽ　０　　　 ´　 l￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　{　　(　　し .　　　　　 r,J三;ヾ　　　　　　_人_　.ﾉ∧ノ
　　　　　＜　_／ 　}_ﾉ:　　　　　{三●;= }　　　　　》　_ﾉ:(　 ﾟし{
　　　　　厶ィ　V　´:　し￣´　　　ﾞこ三/　　　　　 　し　:ヽﾉ__〈
　　　　 　j__　_f　⌒ o　 ⌒Y　　　 　　　　　　 し ヽ　f⌒ o⌒ヽ
　　　　　＜__＿＿__人＿ノゝ､　‐'`‐ｧ´ 人　 ヽ_ノ　弋___ノｨr　ノ
　　　　　　/ﾐﾐﾐ／　　　 ＞ 　i＿＿__|:i　＜ 　 ./＼　　 ',　 ＼::#i
　　　　　　|　 /　　　 ／＿／ 　 　 　 ＼＿＼ |ﾐﾐ/ヽ,　 i 　　 |:::i
　　　　　　|:::::|.　　　 ￣　　　　　　　　　 　 ￣ |::::|　 |　 | 　　 |　|_
　　　　　　|:::::|　　　　　　　　　　　　　　　　　 (＿|　｜　| 　　 |＿))
　　　 　 ／　 ﾄ、　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　/ 　ヽ
　　　　/　　　ﾄ-'　　　　　　　　　　　　　　　　　 ⊂ﾉ　　　i
　　　 /// /:i |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / /ハヽ＼
　　　 ｀´｀´　｀　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀´´　 ｀｀´

>>56
俺様はポテンザS001だぜ
お前もポテンザにすれば『フーガさんと同じポテンザ履けるなんてセレブですね』って言われまくるぜ

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　　　　　　　　　　　　/ヽ
　　　　　　　　　　　/　　ヽ
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　　　　　　　___________ヽ/____________
　　　　　　/　　　　　/　ヽ　　　　　ヽ
　　　　　/　　　　　/　　　ヽ　　　　　ヽ
　　　　/___________/　　　　　ヽ__________ヽ

　　　　　　この星に、たしかな未来を
　　　　　　　　　　三菱重工

前スレ>>711がフーガさんのトリップキーをハッキングしフーガさんに成りすました証拠です
他人のトリップキーをハッキングし他人に成りすますのは不正アクセス禁止法違反です
我々は前スレ>>711の犯罪行為を見逃しませし許すつもりもありません
>>711が罪を償い土下座した写メをアップするまで断固戦います



>709 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆RJP1ltp75k ：2011/10/30(日) 17:12:29.93 ID:u7vALL2R0
> 日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速#軽量作業台


> キャノンボール国産高級スポーツセダン茨城最速王者の俺様の似合うタイヤ教えてくれ
> 予算の上限は特にないぜ
> 今は純正ポテンザRE050だが俺様の脳ミソみたいにツルツルになってきたからな
> やっぱりタイヤはBSがいいんだろ？
> このままグリップ力重視でポテンザS001入れるか国産高級スポーツセダンに相応しい最上級の室内空間を目指してレグノGR-XT入れるか迷ってるぜ
> レグノのグリップってポテンザより相当落ちるのか？

> BS以外でもグリップ力と静粛性を両立できるおすすめのタイヤはあるか？


>711 ： ◆RJP1ltp75k ：2011/10/30(日) 18:38:55.76 ID:shITjVdN0
>>>709ですけどスニーカー履きますので質問取り下げます

今からホワイトハウス行くぜ。

>>61
そうだよな
ハッキングは違法だよな

でもお前はネット上だけで犯罪行為を見逃しませし許すつもりもありませんと騒いでるだけだろ？
通報するとか行動に移す気はねえの？
このチキン野郎

トリップの仕組みを知らない素人か…

ﾄﾘｯぷﾄぅｻﾞﾜｰﾖ-ﾋｬｲｺﾞｰｱﾉｩｳｧｰｴﾄｰ

>>64
なんだと？
俺様に向かって素人とはだいぶふざけた口きくな

トウシロウでしょうか？

>>67
トウシロウって誰だ？

>>67
トウシロウってどこの誰なのか教えろ

おらぁ三平三平ちゅうだ

フーガにポテンザ(笑）

>>63
http://www.kurohane.net/tuuhousimasuta/img/img432.png

>>72
これ何回も見た事有るぜw

前スレ>>711がフーガさんのトリップキーをハッキングしフーガさんに成りすました証拠です
他人のトリップキーをハッキングし他人に成りすますのは不正アクセス禁止法違反です
我々は前スレ>>711の犯罪行為を見逃しませし許すつもりもありません
>>711が罪を償い土下座した写メをアップするまで断固戦います



>709 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆RJP1ltp75k ：2011/10/30(日) 17:12:29.93 ID:u7vALL2R0
> 日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速#軽量作業台


> キャノンボール国産高級スポーツセダン茨城最速王者の俺様の似合うタイヤ教えてくれ
> 予算の上限は特にないぜ
> 今は純正ポテンザRE050だが俺様の脳ミソみたいにツルツルになってきたからな
> やっぱりタイヤはBSがいいんだろ？
> このままグリップ力重視でポテンザS001入れるか国産高級スポーツセダンに相応しい最上級の室内空間を目指してレグノGR-XT入れるか迷ってるぜ
> レグノのグリップってポテンザより相当落ちるのか？

> BS以外でもグリップ力と静粛性を両立できるおすすめのタイヤはあるか？


>711 ： ◆RJP1ltp75k ：2011/10/30(日) 18:38:55.76 ID:shITjVdN0
>>>709ですけどスニーカー履きますので質問取り下げます

自作自演マッチポンプ乙



【超えてゆく】S200系クラウンPart28【ブランド】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1318501150/6

6 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/10/16(日) 00:45:06.57 ID:2r7wEPH60
景気付けにスレ潰しにいがね〜が？

まず、オラがどっか適当なスレに「クラウンコ」と書くから
そしたらおめぇが「クラウンコと書いたのはどいつだ？謝罪しろ！！」と言って
スレを潰すんだ　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
~~~~~~~~~~~~~~~~
面白そうだろ？

>>73
通報し過ぎw

　 　　 　　　　　|: : : : : : ヽ
.　　　　 　　 　　|: : : : : : : :ヽ ‐- .,
.　　　　　　 　　 |,: : : : : : : : : : : : :｀`ヽ.
　　　　　　　　／: : : : : : : : : : : : : : : : : i
　　　　　　　/　○: : : : : : : : : : : : : ,'´｀ヽi,
　　　　　　　i .: : : : : : : : : : : : : : : io⌒　i｀' ,
　　　　　　　|　, '´o｀ヽ: : : : : : : : /､;;::ノ　｀`'.,.;　　やぁ
　　　　　　　i　i　弋;;ソヽ、,.　-‐‐ -　　　　　',i
　　　　　　　|　',　　　　／　　　　　　　 イ　 /
　　　　　　　', ,'　　　　　　　　　　　 ／　 　/
　　　　　　　 ヽ、　ー=ﾆ::.....−-‐ ´::/　 ／i
　　　　　　　 　　ヽ .,__　 ｀　ー―´　　/　ヽ:ヽ、
　　　　　　　　　　　ヽ:个　､_　　　　イ　 　 ヽ:ヽ.,..,,,
　　　　　　　　　　　　ヽ:i　l　　　　　/　　 　　＼: : : :`' -
　　　　　　　　　　　　.∧i　',　　　 /　　　　　　　ヽ、: : : : :
　　　　　　　　　　 ／: : /　 ' 　　/　　　　 ,.　-―＜ー-‐
　　　　　　　　 ／: : : : /　　　　　 ,. - ' ´
　 ,. - ―- _'´＿＿__∠＿　 ,.- '´
／: : : : :.,.-―　　'´　　 　 ｀
: : : : :./´
: : : : :i

あの…マジレスお願いします(´･ω･`)

>>56
ヨコハマ　
GEOLANDAR H/T-S

>>78
マジレス
お前氏ね

>>56
ミニバン用を履かせてるの多いけど､いっそのこと快適性重視でラグジュアリー系のプライマシーLCなんかいいんじゃね｡型落ちのdB ES501にもサイズある
SUV用で選ぶならラティチュードツアーHPかね

>>78
マジレスが欲しければ前スレ>>711を呼び出して
フーガさんに対して謝罪させる事ですね
そうすればスレの荒らしは停止してスレの機能が正常化します

もしくは>>78がタイヤ交換スレの代表者としてフーガさんに謝罪し、
以後前スレ>>711のような輩が出てこないように
自治を行うことを約束して
盃の交換をすることですね

　　　 ＼　　　　　,r'┐　　 .〕　　　　　.|　　　　 :|　　　　　ﾉ　　　　 .,/′
　　　　　.＼　　 .,/′ '┐　　）　　　　 .|　　　　 〕　 ,rv　 ,「　　　　.,ﾉ
　　　　　　＼ _/∵∴∵〜─┴─--vﾐ､､.,,__　.| .,,ﾉ′'i, ﾉ　　　　/
v_　　　　　　 ﾉ′∵∴∵∴∴∵∴∴∴∵∴∵¨∴∴｛　　　 ,/′
ﾞ＼　　　　.ﾉ∵∴∵∴∴∵∴∵∵∵∴∵∵∴∵∴∵^┐ ,/′
　　 ﾞ'┐　,ﾉ∵∴∵∴∴∵∴∵∵∴∴∵∵∴∵∵∴∵ ∨　　　_,.-ヾ
　　　　^'r!∵∴∵,v‐''¨￣ﾞ|∵∵∴∵∴∵厂ﾞ'‐,､∵∵∴∵.＼　　_,v‐″
　　　　　.ﾉ∴∵／′　　 丿∵∴∵∴∵　)_　　 ﾞ'!,∵∵∴∵ 'v:''″　　　　
ﾞ'ｰv.,　　,「∴∵.ﾞ＼､､v-‐′∴∵,＿＿＿__ ＼,　　）∵∵∴∵.'l　　　　 ._,.
　　　¨ﾞ'┤∵／￣.. ＼∵∴∵ .ﾉ　　　　　|∵∵｀^^′∵∵∴∵〕_.,v-'''^′
　　　　.ﾉ∵/　　　　,. i∵∴∵｛　　　　　│∵∵∴∵∴∵∴∵ .｝
　　　 .ﾉ∵|　　　 /.| |.∵∴∵,ﾉ　　　　　 .|∵∵∴ / ⌒ヽ∵∴∵ !
￣¨^^'|∵|　　　| ：| |∴∴∵,ﾉ　　　　　　 〔∵∵∴| | 　　|∵∴∵.|　　　__,,,..,､､
　　　 .|∵|　|　 |：：| |∵∵.,r′　　　　　　 〕∵∵∴∪ / ﾉ∴∵∵|'''^¨￣
　　　 .〔∴| ｜　|∵Ｕ∵,厶､､､..,,_　　　　 .|∵∵∴∴| ｜|∵∵∵|
　._,,,､∧∵| ｜　| ∵∵ﾉ∴∵∴´¨¨^''¬〔∵∵∴(-)∪∪(-)　　|
''^″　 .｛ / /　/ ∴∵.「∵∴∵∴∵∴∵.|∵∵∵／ ○ Ｕ　∵|ｰ--､､､..,,,__
　　　　_,/ /　/∴∵ 　|∵∴∵∴∵∴∵...|∵∵./三　|　三|∵|
　　 _,／.しし’∵∵∴∵∴∵∴∵｀∵∴....|∵∵|　＿_|＿_ |∵|
,,／′　　　 ﾞ'y∵∴∵∴∴∵∴∵∵∴ ....＼∵.|　　===　.|／./ﾞ'':v　　　　　　tanasinn
′　　　　　.／.ﾞ<∵∴∵∴∴∵∴∵∵...／　＼|＿＿＿／＼ '-,,　
　　　　　 ／　　.〕∵∴∵∴∴∵∴∵∵│ ∴∵━━○━∴│　 ^‐v

>>67
フーガは失笑系において日産で最強

このスレ
基地害に乗っ取られて、
相談者がみんな逃げてしまって
ワロタ

wwwww

■メーカー＆車種：　ホンダ　アコードインスパイア
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　オートバックス　マックスランEZ　195/65R14
■買い替え理由：　今のタイヤが2年前に買って2万3千kmなのにそろそろ交換した方が良いとディーラーで言われて （減り早すぎ）
■交換後のタイヤの希望：　燃費とロングライフ重視。
■予算の希望：　ディーラーでタイヤ持込だけでも取り付けOKって言われているので通販で買うつもりです。
A　ダンロップENASAVE EC202　　\25,600
B　石橋　スニーカーSNK2エコピア\32,445
C　TOYO　エコWALKER　　　　　　 \32,168
D　グッドイヤーGTEco stage 　　　\26,400
E　ミシュラン　ENERGY SAVER　　\32,615
F　横浜　ブルーアースAE-01　　　\31,200

いずれも送料・代引き手数料込みなんですが、この値段だとどれがオススメでしょうか？
ブルーアースだけ燃費がダブルAなんですが、EC202の安さを考えるとEC202の方がコストパフォーマンス高いでしょうか？
まったり運転するのと雨天では飛ばさないのでウェットグリップや走りの質感的なものは重視しません。
よろしくお願いします。

もちだけ見ればミシュランかな

ミチュランはもちがいいな
でも、ここ最近国産思考かゴムが柔くなってもちが悪くなってるな

>>86
ポテンザS001がいいと思うぜ
お前金ないの？
金ないなら車なんて買うなよな

相談者の皆様。
私も貧乏なもので、クムホ、ネクセン、ワンリ、などつかってまいりましたが、何か質問ありますか？
一度だけ、ポテンザ履いたが、俺にはあわんかったwww

タイヤ館いったときに、どのタイヤがいいかわからんかったから、フラフープ4輪につけといてくれって言ったら帰れって言われたんだが・・・

>>86
先日、丁度、タイヤ交換して来たところで、ダンロップ、石橋、ミシュラン、横浜の
カタログがまだ手元に有るので書いてみる。

ダンロップで、もう少しお金を出して、
燃費を重視するなら、エナセーブ97、
ロングライフを重視するなら、LE MANS 4が良いんじゃね？
って思ったけど、>>86のタイヤ・サイズには対応してないのね。orz
カタログだと、ENASAVE EC202はロングライフが強調されてないからさ。

石橋も、もう少しお金を出して、エコピア EX10にすれば良いんじゃね？
って思ったけど、>>86のタイヤ・サイズが未対応。

ミシュランはカタログだとロングライフ設計を謳ってるし、
店頭だと、もっと高いだろうから、お買い得かもね。
まぁ、どのメーカーのも店頭より通販の方が安いだろうけどｗ

横浜　ブルーアースAE-01はカタログにロングライフの印が有るね。

安きゃ良いっていうなら、ダンロップで良いのだろうが、
ロングライフや燃費を重視するなら、３万以上、出した方が良いんじゃね？
>>86が出したヤツは一番高いの〜安いのまで、価格差が１万も無いんだしさ。

…つーか今までオートバックス・ブランドだから、
タイヤの寿命が速かったんじゃね？

>>89
ポテンザS001は>>86のタイヤ・サイズに対応してなくね？

長文、スマソ！

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2221132.jpg
お前らはどう？

>>87-88
ミシュランは耐久性高いイメージなんですね
気がかりは他の省燃費Aタイヤに比べると発売時期が早いので、
通販だと古いやつが回される心配はありますね。

>>92
ブルーアースはAAに魅力を感じてるんですけど、
サイドウォール薄いらしいのでパンクに弱そうなのが心配ではあります。
オートバックスのタイヤにはガッカリしました。4年は使うつもりだったのに、
タイヤのサイド面じゃなくて溝の中にひび割れ多数出てますし明らかに減りも早いです。
まぁ、当時4本2万円くらいで買ったんで安かろう悪かろうでしたね。

ミシュランかブルーアースでもう少し悩んでみます。
ありがとうございました。

1年位なら気にすんな、てかオク業者なら大まかでいいから質問で聞ける場合もあるし

>>90　何市の何色161？

>>89
なんでＲＥ０５０からグリップ上げたらＳ００１なの？
ＲＥ０１１じゃないの？

Ｓ００１買うならアドバンスポーツ買うわw

>>94
ちょw
自動後退のタイヤで3年以上、使おうってのが間違いじゃね？w
安いんだし、安いのには訳が有る筈。
その時の懐事情が有って、金を出したくても出せなかったかもしれんが。

普通、タイヤ交換の時期って、パンク等を除いて、
3年か3万kmの到達が早い方じゃね？
勿論、溝が凄く減ってたら、上記を待たずに交換すべきだろうが。

■メーカー＆車種：ホンダ・レジェンド（KB1）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：アドバンスポーツ　245-40/19
■買い替え理由：摩耗したから

テインの無限のサスで少しだけ車高下がってます。

再度アドバンスポーツを考えてますが、グリップや静粛性が全体的に向上するなら他銘柄にしたいと思います。プロクセスが評判良さげですが、どうなんでしょう？

条件としてブリジストンとダンロップは除外です。

↑
すんません。無限のサスです。
テインは以前入れてたやつです。

ルークスＥ
155/65R13ファルケン
摩耗したから

1 名前：京都最速 ◆4GSdxfK10I [] 投稿日：2011/10/31(月) 21:53:05.16 ID:uglyy2OG0
>>711謝罪相談専用スレです♪　
1 名前：京都最速 ◆4GSdxfK10I [] 投稿日：2011/10/31(月) 21:53:05.16 ID:uglyy2OG0
>>711謝罪相談専用スレです♪　
1 名前：京都最速 ◆4GSdxfK10I [] 投稿日：2011/10/31(月) 21:53:05.16 ID:uglyy2OG0
>>711謝罪相談専用スレです♪　
1 名前：京都最速 ◆4GSdxfK10I [] 投稿日：2011/10/31(月) 21:53:05.16 ID:uglyy2OG0
>>711謝罪相談専用スレです♪

1 名前：京都最速 ◆4GSdxfK10I [] 投稿日：2011/10/31(月) 21:53:05.16 ID:uglyy2OG0
>>711謝罪相談専用スレです♪　
1 名前：京都最速 ◆4GSdxfK10I [] 投稿日：2011/10/31(月) 21:53:05.16 ID:uglyy2OG0
>>711謝罪相談専用スレです♪　
1 名前：京都最速 ◆4GSdxfK10I [] 投稿日：2011/10/31(月) 21:53:05.16 ID:uglyy2OG0
>>711謝罪相談専用スレです♪　
1 名前：京都最速 ◆4GSdxfK10I [] 投稿日：2011/10/31(月) 21:53:05.16 ID:uglyy2OG0
>>711謝罪相談専用スレです♪

1 名前：京都最速 ◆4GSdxfK10I [] 投稿日：2011/10/31(月) 21:53:05.16 ID:uglyy2OG0
>>711謝罪相談専用スレです♪
1 名前：京都最速 ◆4GSdxfK10I [] 投稿日：2011/10/31(月) 21:53:05.16 ID:uglyy2OG0
>>711謝罪相談専用スレです♪
1 名前：京都最速 ◆4GSdxfK10I [] 投稿日：2011/10/31(月) 21:53:05.16 ID:uglyy2OG0
>>711謝罪相談専用スレです♪

謝罪専用スレって読めない？

ここは謝罪専用スレだから、遅れて立てられた重複スレでは無いので
削除依頼を出す必要は無いんよね？ｗ


◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド37⇒◎
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1320065585/1
1 名前：京都最速 ◆4GSdxfK10I [] 投稿日：2011/10/31(月) 21:53:05.16 ID:uglyy2OG0
>>711謝罪相談専用スレです♪　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
謝罪したくなったら相談しましょう。


◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド37⇒◎
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1319978527/1
1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/10/30(日) 21:42:07.99 ID:koXKCVQA0
タイヤ交換・購入相談専用スレです♪ 　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
タイヤを交換したくなったら相談しましょう。

こっちの方がレス数多かったから本スレと勘違いしてたｗ

なんだネタスレだったのか

このスレはコテ自身でスレを立て

常識的に考えて出頭するはずの無い前スレの名無し>>711を理由に

コテ自身達でスレを荒らし尽くし

身代わりの誰かを吊るし上げて謝罪させ

２ちゃんねるで力を誇示する為ｗのスレです

>>94
俺様はポテンザがいいってアドバイスしてやったんだから礼くらいしろよな

>>98
その条件だったらやっぱりポテンザS001がいいと思うぜ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　r┐　　　　　　７>　　　　､ゝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　rﾆ .|'ﾆ~ヽ､　「ﾆ` ,ﾆヽ､ ヽ ､ゝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 /, |　`ヽ l　　 //　ヽヽ｀ﾆﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　/､| |　　 | |　 //　　/ ,l
〈`Jjj9,　　　　　　　　　　　　　ヽ__,|　＜ノ　(,/　｀ﾆノ
`l　 l'　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　r┐　　　　　　　　r┐
　 l､　｀l　　 　　　　　　　　　　　　 　Г￣ｧ　「ﾆ~~ﾆゝ　　　 「ﾆﾆﾆ~~ﾆﾆﾆｧ　　　〉>　∠ﾆ~`)
　　l　　ﾄ､　　　(^p^)　　　　　　　　 │「く　「ﾆ'_'ﾆ'_'ﾆゝ　 　Ll 「ﾆ' 'ﾆゝLl'　　　　| |　　　´ｰ'
　　ヽ　　　ト-''ﾄｰr'　ヽ　　　　　　　 │|‐ゝ　「ﾆﾆﾆﾆl　　　　　「二' '二ゝ　　　　| |
　　　`､ヽ　　　￣｀　'￣｀⌒ヽ　　　 │|　　　Lﾆﾆﾆﾆl　　　　「二ﾆ'__'ﾆ二ゝ　　　| |/| l､　　 ,,,
　　　　`､l`､＿ミ,､ ﾐ＿_,,,,　､　`､　　 L l　ヽﾆ ﾆ'　'ﾆ ﾆゝ　　　 「ﾆﾆﾆﾆl　　　　　ヽ_ノ ヽ｀ﾆﾆﾉ
　　　　　'l　　　　 ;　　　　Y　ヽ　）　　　　　　　└┘　　　　　　Lﾆﾆﾆﾆﾉ
　　　　　 ヽ､彡　i　ミ　　人　 ;　{　　　　　　　　　　　|`ゝ　|`ゝ　　　　　,''´￣~｀''､
　　　　　　　l　ﾐ土ﾆ　　 {　L　　 ｝　　　　　 ,--､　　|　ﾆﾆ__ﾆゝ　 　　//´~〉l~｀ヽヽ
　　　　　　　ﾄ-rｪｰｪ─ｲ　 )　　ﾉ　ヽ二二二＿__ゝ　|　`─--ｧ　　 .| |　 .l l　　| |
　　　　　　　{ノﾉーヾ--ヽ「」　　}　　　　　　　　　　　//´￣`l |　　　 .l､ヽ_//　ノ /
　　　　　　　l,ｲ ヽ_ﾉ Ｔ`｀l､`'〜´　　　　　　　　　　　ﾚ　　　 Ll　　　　 ゝ､ノ｀ﾆノ
　　　　　　　l　|　 l､　 }　 |
　　　　　　　.|　{　 ﾄ､　|　 .|　　　 |`ゝ/`ゝ　　　　　〉>　　　　　　　 〉>　　　　　　〉>
　　　　　　　 |　l　 | l､○　.|　　 /| l､ﾚ　ﾆﾆﾆゝ　　| |　　　Lヽ　ヽ-'└ュ<ﾆヽ　　| |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾚ　J.「ﾆ~~ﾆ`l　　.| |　　　　} ヽ　`l 「´　 「,ﾆﾉ　 .| |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| | ﾆ ﾆ'　'ﾆﾆl　 | |/|　　　l､_ﾉ　| |　,ｲﾆ~ｰ､　　| |　　/|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ll　Ll─`ﾆﾉ　　 ゝ_ノ　　　　　 .Ll　ゝﾆﾉ`'┘　 ゝﾆﾆノ

俺たちゃ最強！最速シリーズ！♪
俺たちゃ無敵！最速シリーズ！♪

気に入らないスレは一捻りで潰すぜ
クラウンだけは馬鹿にするなよ
コテハンを貶すなよ

謝罪しろ！（犯人が出てこなきゃスレ潰す♪）
謝罪しろ！（俺たちの荒らしは正当な行為♪）
オトシマエつけるまででスレを荒らし続けるぜ！！！！

俺たちゃ最強！最速シリーズ！♪
俺たちゃ無敵！最速シリーズ！♪

>>94
お前よ、俺様に礼はまだか？
Give and Takeの精神ってもんを知らんのか？

無礼な>>94のいるこのスレは潰さなきゃ

車種フィット

夏タイヤですが最寄りの車屋でヨコハマECOS175 65R14で整備工賃入れて約29000円でした
タイヤ一本6500円です
妥当ですか？
あとライフ長めのオススメタイヤはなんですか？

1 名前：京都最速 ◆4GSdxfK10I [] 投稿日：2011/10/31(月) 21:53:05.16 ID:uglyy2OG0
>>711謝罪相談専用スレです♪　
1 名前：京都最速 ◆4GSdxfK10I [] 投稿日：2011/10/31(月) 21:53:05.16 ID:uglyy2OG0
>>711謝罪相談専用スレです♪　
1 名前：京都最速 ◆4GSdxfK10I [] 投稿日：2011/10/31(月) 21:53:05.16 ID:uglyy2OG0
>>711謝罪相談専用スレです♪　
1 名前：京都最速 ◆4GSdxfK10I [] 投稿日：2011/10/31(月) 21:53:05.16 ID:uglyy2OG0
>>711謝罪相談専用スレです♪

>>114
こんなクソスレで質問したって全く無駄もいいところだぞ。

このスレは重複スレだから削除依頼しろよ。

>>114
エコスは性能は最低限だけど、異常に長持ちするよ
最低限とはいえ飛ばさなきゃ十分な性能。
持ちより性能なら同じ価格帯でテオプラスとかec202がある

ポテンザＳ００１よりアドバンスポーツのほうが優れてるだろｊｋ

カス共の集会場
http://jbbs.m.livedoor.jp/b/i.cgi/auto/6517/1320929346/

115:11/06(日) 19:08 iJqH5SVq0
1 名前：京都最速 ◆4GSdxfK10I [] 投稿日：2011/10/31(月) 21:53:05.16 ID:uglyy2OG0
>>711謝罪相談専用スレです♪　
1 名前：京都最速 ◆4GSdxfK10I [] 投稿日：2011/10/31(月) 21:53:05.16 ID:uglyy2OG0
>>711謝罪相談専用スレです♪　
1 名前：京都最速 ◆4GSdxfK10I [] 投稿日：2011/10/31(月) 21:53:05.16 ID:uglyy2OG0
>>711謝罪相談専用スレです♪　
1 名前：京都最速 ◆4GSdxfK10I [] 投稿日：2011/10/31(月) 21:53:05.16 ID:uglyy2OG0
>>711謝罪相談専用スレです♪

115:11/06(日) 19:08 iJqH5SVq0
1 名前：京都最速 ◆4GSdxfK10I [] 投稿日：2011/10/31(月) 21:53:05.16 ID:uglyy2OG0
>>711謝罪相談専用スレです♪　
1 名前：京都最速 ◆4GSdxfK10I [] 投稿日：2011/10/31(月) 21:53:05.16 ID:uglyy2OG0
>>711謝罪相談専用スレです♪　
1 名前：京都最速 ◆4GSdxfK10I [] 投稿日：2011/10/31(月) 21:53:05.16 ID:uglyy2OG0
>>711謝罪相談専用スレです♪　
1 名前：京都最速 ◆4GSdxfK10I [] 投稿日：2011/10/31(月) 21:53:05.16 ID:uglyy2OG0
>>711謝罪相談専用スレです♪

■メーカー＆車種：ホンダ アコード CL7
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：TOYO プロクセス T1R 215/40ZR18
■買い替え理由：磨耗の為
■交換後のタイヤの希望：ミシュラン PS3かダンロップ SP SPORT MAXX TTのどちらにするか迷ってます。
耐磨耗性ならミシュランですが、価格違い程の性能差があるものでしょうか？

ヤフオクで購入したいと考えてますが、値段が高いのと安いの(オートウェイとかが販売)2種類あるのですが何処が違うのでしょうか？

前スレ>>711がフーガさんのトリップキーをハッキングしフーガさんに成りすました証拠です
他人のトリップキーをハッキングし他人に成りすますのは不正アクセス禁止法違反です
我々は前スレ>>711の犯罪行為を見逃しませし許すつもりもありません
>>711が罪を償い土下座した写メをアップするまで断固戦います



>709 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆RJP1ltp75k ：2011/10/30(日) 17:12:29.93 ID:u7vALL2R0
> 日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速#軽量作業台


> キャノンボール国産高級スポーツセダン茨城最速王者の俺様の似合うタイヤ教えてくれ
> 予算の上限は特にないぜ
> 今は純正ポテンザRE050だが俺様の脳ミソみたいにツルツルになってきたからな
> やっぱりタイヤはBSがいいんだろ？
> このままグリップ力重視でポテンザS001入れるか国産高級スポーツセダンに相応しい最上級の室内空間を目指してレグノGR-XT入れるか迷ってるぜ
> レグノのグリップってポテンザより相当落ちるのか？

> BS以外でもグリップ力と静粛性を両立できるおすすめのタイヤはあるか？


>711 ： ◆RJP1ltp75k ：2011/10/30(日) 18:38:55.76 ID:shITjVdN0
>>>709ですけどスニーカー履きますので質問取り下げます

>>123
交換後も同じサイズにしたいんだよね？
サイズないじゃんそのタイヤ

>>123
92Yと88Wとかでちがうんじゃなかったかと。
つか何度も同じﾈﾀでてたきがする。
おとなしくPS3かっとけ

>>125
サイズは225/40ZR18にサイズアップしようと考えてます。

>>126
なるほど、ロードインデックスの差でしたか
勉強不足で申し訳ないです。

スバル　インプレッサ　1500cc
195/65R15
磨耗したので入れ替えようと思います
純正タイヤで気になる点は、音がうるさいのと、グリップが弱い点
年間5000kmくらいの走行距離です
オークションなどで安いピレリP7とか、トーヨーC1Sなどが気になります
静かでそこそこ性能のよいタイヤが希望です

■メーカー＆車種：セルシオ
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：TOYO プロクセス c1s 245/35R20 275/30/R20
■買い替え理由：磨耗の為
■交換後のタイヤの希望：このタイヤより、乗り心地・グリップのバランスの取れているタイヤはありますか。検討中なのはT1RもしくはP ZERO NEROです。
本当はPS3がほしかったのですが、サイズが無い・・S001はセルシオの足には合わないだろうという理由でパスです。

1 名前：京都最速 ◆4GSdxfK10I [] 投稿日：2011/10/31(月) 21:53:05.16 ID:uglyy2OG0
>>711謝罪相談専用スレです♪　
1 名前：京都最速 ◆4GSdxfK10I [] 投稿日：2011/10/31(月) 21:53:05.16 ID:uglyy2OG0
>>711謝罪相談専用スレです♪　
1 名前：京都最速 ◆4GSdxfK10I [] 投稿日：2011/10/31(月) 21:53:05.16 ID:uglyy2OG0
>>711謝罪相談専用スレです♪　
1 名前：京都最速 ◆4GSdxfK10I [] 投稿日：2011/10/31(月) 21:53:05.16 ID:uglyy2OG0
>>711謝罪相談専用スレです♪

■メーカー＆車種：　（例：トヨタ・ZVW30プリウス）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　（ミシュランPS3、225/40/18インチ）
■買い替え理由：　（例：フロントが消耗したのでフロントだけ交換します）
■交換後のタイヤの希望：　（乗り心地、静粛性、耐摩耗性、ウェットグリップの順で重視）
■予算の希望：　（例：通販で購入予定、予算は1本3万位まででなるべく安いの希望）

PS3は乗り心地はそこそこ良かったのですがロードノイズが少々気になりました。
ウェットグリップ力は抜群だったので雨の日安心して走れた点は良かったです。
ミシュランタイヤは長持ちするというクチコミを良く耳にしてたのですが
このPS3は2万キロでフロント5分山、リヤ8分山で
長持ちしたという印象は無かったです。（モーターのトルクが太い＆FFだから仕方ないのでしょうか）

アドバンデシベル
S001
アース1
LS2000ハイブリッド2
などが候補ですが、引き続きPS3もアリかなと思っています。
オススメのタイヤを教えてください。

>>129
p7は静かとかそう言う分類のタイヤじゃないから、
やめとけ。

>>130、132
二人ともそんなアフォサイズのタイヤ履いて
静やらどうとかって…

130はT1Rでいんじゃない

132はスポーツタイヤでローテーションもしないで
それなら十分長持ちだろが。
15インチに戻してエコタイヤでも履いてろ

ローテーションという発想がないのが笑えるな

■メーカー＆車種：130マークX
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ダンロップのOE 235/45R18
■買い替え理由：うるさい
■交換後のタイヤの希望：静かにしたいです。
■予算の希望：1本4万〜くらいで。
ADVAN dB が一番いいかなと考えてますが他にいいのありますでしょうか。

>>135
前後オフセットが違うという発想は無いのか

>>137
その発想は、ないね。
そんなアフォなこと普通しない。

サーキット走る奴でセッティングのため変えることあるけど
それでも普通は同じオフで買ってスペーサーで調節する

>>138
スペーサーは、ホイール脱落の可能性や、安物スペーサーだと破断する可能性もあるしリスクが高い。まともなショップなら勧めてこない。
本格的なワイドトレッドスペーサーだと値が張るしバネ下重量がかさむ。
オフセットとスペーサーどちらで調節するかは個人の使い方や考え方次第で、普通も何もない。

プリウスで前後オフセット違うってほうが、まずないな。

純正で予備においていたタイヤなんだけど車体につけないでそのまま空気を入れる時も
車体に書いてあるぐらいの空気圧を入れて特に問題ないですか？

プリウスに18インチ履かせちゃうくらいだから、
ツライチにするためだけにオフセット変えてる可能性はあるかも

どうでもいいけど、プリウスで燃費悪くなるタイヤってこいつ頭悪そうだなって思われるだけだろJK

プリウス乗ってても燃費をあまり気にしない俺みたいなのもいるもんよ。
モーターのトルク感が気に入って買う人も結構いるし。
ただ、インチアップは以前の車で懲りたのでもうしないな。
なんだかんだ言って純正サイズがバランスいいわ。

燃費よりも静粛性重視でGR-XT入れてるけどね。

静粛性って車がそういう性格じゃないやん

>>141
ttp://tyre.dunlop.co.jp/tyre/faq/index.html#q7

>>132
2万キロもローテーションなして走って、しかも5部山のタイヤって目茶苦茶持ってるとおもうのが普通。
普通の国産だと、1万5千キロでは、ほぼ肩がなくなってるよ。
　あと、車の取説に5千キロごとにローテーションしてくださいって書いてあるだろ。
普通はって遅すぎる、けど現段階でローテーションして、あと2万キロから3万キロ使うよ。

16570R14タイヤ 16555R14タイヤつきますか？

つくがメーター誤差大

おまえら245/40R18の夏タイヤだったらホイルの幅何選ぶ？
普通8.5だよね
8.0だとモッコリしてダサいよなぁ

馬鹿サイズ

まぁ高級車のサイズだからね
すぐこういう貧乏人の僻みレスが付くのは仕方の無いところ

>>150　標準適用リム幅(その場合8.5)にする。判らなければタイヤカタログ小冊子参照

>>153
まぁそうだよね
ｱﾘｶﾞﾄﾝ

クソ質問のせいで過疎

■メーカー＆車種：　トヨタビスタ
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　ヨコハマECOS 195/65 R15
■買い替え理由：　消耗してもうすぐサインでそうなので。
■交換後のタイヤの希望：　最近物入りだったので、運転に必要な性能を確保しつつ安いものが希望。
■予算の希望：　4本で34000円以内工賃は別でも可
で、
ソナーSX608
中華ピレリP7
グッドイヤーGT065
で迷ってます。
値段も全然違うのですが、安く出来るなら安くしたいな、と。
ただ、当方は、山道越えて親類宅へ行ったり、高速道路もそこそこ乗るので、そういう意味で運転しやすいタイヤがいいなと思うのですが。
あまりふにゃふにゃすぎても、山道を普通に走ったり、高速道路通るのは怖いかなと思ったりします。

そこまでタイヤ詳しくないので、インプレとか評判とか、どれがいいとか教えてください。
それだったらこれでもいいんじゃない、とかもあれば。

ダンロップのsportMAXXでもよいかと。オートウェイとか通販ですが安いです。
取り付けはディーラーで8000円ぐらいが相場かどうか

■メーカー＆車種：　スズキ・スイフト (H17型) 1.3XG
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　純正ポテンザ RE080 185-60/R15
■買い替え理由：消耗のため交換。純正で特別不満はないけど、折角なので違うタイヤを試してみたい。
■交換後のタイヤの希望：町乗り主なこともあり、今のよりいくらか静かになるのがあるといいなと。ただ首都高走った時など純正のグリップ性能は安心感があるのであまり大きくグリップ性能が落ちない範囲で。距離は乗らないので燃費や耐久性は気にしない。
■予算の希望：工賃・廃棄費用等含めコミコミ10万まで

REGNO GR-XTとか良さそうな気がしてますがどうでしょう。他にも良いのがあれば教えて頂けると嬉しいです。

このスレ、キチガイの落書きスレだったと思ったが・・
ここが本スレになったのか

EARTHワンオススメ

アース1の175/65R14履いてから3年
ローテしながら2万キロ乗ってほぼ5部山
こんなものか？

乗り心地と安定感は悪くない。

俺は
アース1の185/65R14履いてから半年
何もせんで0.2万キロ乗ってほぼ9部山
だから、こんなもんさ・・

タイヤが平にならないように
月に一度だけエンジンかけに行って、
駐車場内を転がしている。

今のところは悪くない。

>>156
その中から使い方で選べばピレリで良いと思う。
P7も悪くないと思うけど、車的にはP6やCINTURATO P4の方が合っている様な気がする。
いずれも予算より超えてしまうけど、
通販の安い所を利用すれば４万円以内に収まると思います。

>>156
400円予算オーバーでも良ければミシュランENERGY SAVERをオススメします。
http://kakaku.com/item/K0000015745/
予算内ならファルケンZIEX ZE912
http://kakaku.com/item/70400315897/
TOYO TEO plus
http://kakaku.com/item/70400614418/
この辺りかなと思います。

■メーカー＆車種：プジョー 307cc
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　ピレリ P7 205/55R16 91V
■買い替え理由：消耗したから（高速でハンドルが振動する）
■交換後のタイヤの希望：
ブリジストンのPLAYZ PZ-XかミシュランのPilot Sports ps2 or 3
主にドライブで使用して高速とか山道のワインディングを楽しむ感じです。
PZ-Xでいいかなと思ってますが、P7と比べて
グリップとか路面からの伝わりとかいいんですかね？

■メーカー：　（例：トヨタ車）
■現在のタイヤの銘柄：　（例：ヨコハマタイヤ１０年使用）
■買い替え理由：　（例：点検でひび割れが入っていると言われたから心配で考えてる）
■交換後のタイヤの希望：　（古い車であと２年乗りたい。）
■予算の希望：　（出来るだけ安くて、安心して２年乗れれば。）


乗る頻度は近所に買い物へ行く程度で少ない。
あと２年乗りたいんだけどタイヤ変えた方がいいかな？
ひび割れしたまま走るのは危険なものですか？
彼氏と別れて車のこと相談出来る人いなくて困っています。

グッドイヤーのアイスナビ ゼアII、微妙に左右非対称のように見えるけど、
これって左右共用なんですか？
http://www.goodyear.co.jp/products/tires/icenavizea2/icenavizea2.html

>166
・安いタイヤでもいいから新品にしたほうがよいと思う。
ただし溝がれば、よほどボコボコなタイヤでない限り車検には通る。

・ひび割れは高速道路でバースト（破裂）の恐れがある。とくに空気圧の低下等
悪条件が重なると危険性が増す。ただし実際問題バーストは滅多にしない。

・タイヤのサイズによる。175/65R14や165/70R14のような現在主流のサイズなら
大手カー用品店（オートバックス等）のチラシ数量限定品とか狙えば安くあがる。
175/60R14や165/70R13といった一昔前に多いサイズだとネット通販（オートウェイ等）
で買って工賃は多少高くてもディーラーで持込交換が比較的安上がり。

MTは面倒とか言うわりには
直線でなぜかアクセルをボヘ〜ボヘ〜ボヘ〜 & ブレーキをパカパカ
右左折時になぜかアクセルをボヘッ ボヘッ ボヘ〜

駅前で人を降ろした後の発進＆進路変更でなぜかアクセルをボヘッ ボヘッ ボヘ〜
ｹﾞﾘﾍﾞﾝﾏﾌﾗｰだとわかり易いけどノーマルマフラーでもわかるｗ　軽からミニバン、VIPまで皆やってるｗ

面倒な操作が嫌で、楽な方が良くてATに乗っているはずなのに
MTよりもアクセル＆ブレーキをパカパカ忙しくON・OFFするのは何故？ｗ
あんなにパカパカ忙しくペダルをON・OFFするのは面倒くさくないの？ｗ

大好きなゲームのコントローラーのプッシュボタンと一緒の感覚でやってるから面倒くさいと思わないの？ｗ

>>168 ありがとう。オートバックスとネット通販、見てみることにします。

>>169
かっぺだから余りそういう人見たことないな
都会人ならではの特徴なのではなかろうか
市街が馴染むと致し方ない癖なのでは

>>167
左専用と右専用があるよ。
実は量販店は区別していないけど。

ミシュランのPilot Sports 3 に決めました。
走るなかこっちが妥当かなと。ではノ

残念な結果だな

自分が調べてみた限りでは
PS2 ＞P7＞ PS3＞PZ-Xかなぁと
PS3、PZ-Xとかは柔らかそうな感じかな？
PS2は適合サイズないし
新P7でもよかったかもしれんとは思う
それ以上だと本格的なスポーツタイヤになるし
１６インチFF車にはもったいないと思った

ゲーム？

■メーカー＆車種：ホンダ　ロゴ
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：
・ブリヂストン BRIZZAK　REVO1
・サイズ不明　ただしREVO2で見積もってもらったら155/80 R13でした。
■買い替え理由：消耗
■交換後のタイヤの希望：スタッドレス。氷に強い、長持ちする
■予算の希望：なるべく安い　田舎なので定価比較でお願いします。

□走行/環境について
・町のり通勤往復用、走行時間約15分/回　40〜50km/h
・長距離、山道、高速走行なし
・新雪での走行なし
・雪の固まった路面を2日〜1週間/月走行
・アイスバーンは朝の通勤で時々、また橋の走行あり。

ブリヂストンでもいいんですが、長距離走行でなく雪の頻度もそこまででないので、コストを落とせないかなと思っています。
まず対氷が最優先、次に磨耗性です。
雪の降らない日は融雪済み路面or乾いた路面です。

気が向いた方がいらっしゃいましたら、よろしくお願いします。

氷結重視で、長持ちは、ないよ。
どちらかに絞るべき。

それなら氷結重視です。

レボ２買うよりはGZの方が高いけどお得
減りにくくなってるから１年長く使える
そのサイズならGZでいいんじゃないの？

ダイハツの純正アルミをホンダの車にはけますか？
サイズは一緒です。

■メーカー＆車種：　（ホンダ　フィット）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：175/65R14(ブリジストン　スニーカー）
■買い替え理由：　（使用二年目ですがひび割れが出始め、肩がなくなってきたことと
　　　　　　　　　　、ロードノイズの大きさが気になる）
■交換後のタイヤの希望：　（静粛性＞乗り心地＞耐摩耗性＞ウェットグリップ）
■予算の希望：　（通販で購入予定、予算は1本１万弱程度）

普段は通勤のため短距離街乗り、月２回ほど高速長距離走行。
山ではノーマルなりですが遊んでみたりすることも。

見た目とハンドリング性向上をみて185/55R15も検討中。

ブルーアースのAE-01のaaaSpecやRV-01、エナセーブEC202、テオプラスなどを検討しています。

オススメなどご教授ください。

>>182
とりあえず静粛性や乗り心地を重視するならインチアップはやめとけ

オク業者ならレグノでも射程圏(＞予算は1本１万弱程度)だが、
まず挙げてる検討品を、HPや冊子で現存サイズ確認した方がいい

レス、ありがとうございました。
コスト面は通販で大分落とせそうなので氷結重視で探してみます。レボ2はなしで…w

だから、何度も言ってるが、レボGZは
性能はいいが、レボ2より消耗はやいぞ

>>183 インチアップはかなり影響があるんですね〜了解。
>>184 見直したところ、DNA Earth-1,AE-01,EC202,TEOplusあたりですね。
　　　ｄBやREGNOは値段から今回除いて考えています。

いかがでしょうか？

184にある通り オク・通販で182にある予算内なら、サイズさえあれば
ｄBでもREGNOでも入るしょ。 BSやエコ系は少々乗り味硬いかもだが

>>188 予算は目安で、>>187で挙げたあたりの価格層で探しています。

ネットで激安のタイヤ見つけたんだが
4本購入して、アルミに取り付けないで一本ずつ袋にいれて、
来春まで室内に積み重ねて置いておいても支障ないかな？

メーカー保管庫は知らんが、そのタイヤ 春まで買われずに店舗・問屋が保管してるとしたら
野ざらし・外気晒しは無いとしても、庫内で袋・ラッッピング等までする所の方が少ないかと

ドライ　PS3＞＞Sドラ＝playz＞＞プライマシーLC
ウェット　PS3＞playz＞Sドラ＞LC
乗り心地　LC＞＞playz＞PS3＞Sドラ
静粛性　LC＞＞＞playz＝PS3＞＞Sドラ
直安性　playz＞＞PS3＝LC＞Sドラ
耐久性　playz＞LC＞PS3＞＞＞Sドラ
こんな感じでよろしいでしょうか？

>>192
プレイず高評価なんだね

直安性playz＞＞PS3＝LC＞Sドラ、耐久性playz＞LC＞PS3＞＞＞Sドラ はありえない
直安性PS3＞playz＝LC＞Sドラ、耐久性LC＞PS3＞playz＞Sドラ

明日PS3に履き替えるけど俺の選択は間違っってなくて安心した
今は昔のP7、ディーラはplayzデフォで進めてきたがPS3にした

ただでさえBS・MIは高いのに、実店舗やDでの購入は厳しいな

価格コム見ると、最安値が
RS-02＜DZ101＜SP SPORT MAXTT＜S.DRIVE＜PS3＜Playz
SDRIVEと価格差がないなら、ダンロップかミシュランでしょうか・・・

価格コム見ると、最安値が
RS-02＜DZ101＜SP SPORT MAXTT＜S.DRIVE＜PS3＜Playz
SDRIVEと価格差がないなら、ダンロップかミシュランでしょうか・・・

大事なことなので

三回言いますよ

タイヤ幅　扁平率　ホイールサイズが同じなら通常大丈夫でしょうか。
　

>>201
古すぎたり、ひびが入ってたり穴が開いてなければ
おｋじゃね？

>>202
即レスありがとうございます。
お陰さまで通販で安心して購入できます。

どんな車か知らんが、ホイールサイズのOFFSET値まで合ってる事を祈る

>直安性　playz＞＞PS3＝LC＞Sドラ
Playz 購入したが、ハンドルのセンターの遊びがメチャ増えて怖い。
新品だからか？

>>204
ホイール変えないで数値同じならオフセット関係ないから

標準タイヤがSタイヤなんだけどHタイヤ掃かせると燃費とか極端に落ちますか？
フィットにアスペックからジークスに履き替えようと思うんですけど

とりあえずSタイヤでググれよｗ

あー、御免御免

ロードインデックスがSのアスペックとHのジークスの事ね

>>209
仮に現在のタイヤが175/65R14 82Sだったとして
これが82Hになろうが82Vになろうが、LI値が現在より下回らなきゃよいのだ。

それよかお持ちの車の初年度登録が平成19年1月1日以降であったなら
スピードメーター誤差の基準が変更となり、遅く表示される誤差（タイヤの外径が大きくなる変更）は
認められなくなっているが大丈夫か？
14インチからのインチアップでよくやる185/55R15 82Vとかは、H18年車までならいいが
19年車以降は引っ掛かるかもしれぬ。よく確かめたほうがいい。

ロードインデックスにアルファベット表示なんて有ったか？

そこは察してやれよｗ　意地悪な奴だな

直接的な質問じゃないんですが、最近AUTOWAYでダンロップタイヤ買えた人います？
245の18インチを狙ってるがここ三ヶ月位ずっと品切れの様な・・・

206　？

206って？

206言うたらプジョー206のことやろJK

やっぱ、俺に振ってんのか…
プジョーじゃないよ〜GTRっす。

GT-Rにも206があるのかよ。

純正で18インチ45扁平のタイヤを履いてるんだけど、16インチ60扁平に換えようと思う。
本当に乗り心地良くなる？

今まで3回ほど友人のインチアップ前後に試乗したんだけど、(3インチアップ2回、2インチアップ1回) 劇的に悪くなったとは思えなかった。

むしろ、消耗したタイヤからの交換だと良くなってた事も。

どれも同一銘柄ではなく純正タイヤからコンフォートへの入れ替えだから、タイヤが補ってくれてるのだと思う。

皆さんの体験談聞かせて下さい。

初歩的な質問ですまないんだがホイールサイズを変えてタイヤ履かせる場合空気圧はどうみればいいんだ？

>>219
純正45から60はちょっと極端かも
タイヤの厚みが増えることでクッション効果は生まれるけど
サス等とのバランスという問題が出てくるかもしれん
それに乗り心地と言うけど、柔らかい代わりにフニャフニャした締まりのない足が
乗り心地がいいとは俺は思えない

>>220
インチアップは若干高めにするのがセオリー

>>1
＞■メーカー＆車種：日産マーチK12
＞■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ブリヂストン スニーカー 165/70/14
＞■買い替え理由：スリップサイン到達
＞■交換後のタイヤの希望：雨天性能、直進性、摩耗性能のUP。
＞■予算の希望：めちゃくちゃな値段でなければ。

嫁車のタイヤが限界に達した為、買い換えようとおもいます。
東京湾岸沿いで、安いタイヤ屋も探しているんですが、ご存知無いでしょうか？

通販しろ

>>222
安い通販で買ってディーラーに持っていけば1万円以内で付くてくれますよ。

>>222
雨天性能、摩耗性能のUPでセイバーかな

>>222
http://minkara.carview.co.jp/userid/594512/blog/24206516/
ここだと手数料5,000以下なので柏方面の用事ついでにどうぞ。
柏インターから直ぐですよ。
タイヤはこちらに決済済みの物を直送すれば受け取ってくれるとのこと。

さすが環関東、うちの地方より工賃安いな。通販・オク等の台頭で持込競争増えたからか・・
サイズ・単価が小さいのは通販・オクの恩恵も少ないが、安価物探す方が面倒かもな。

お前はオートバックスで買ってろ

？？

【スポーツ】セカンドグレードタイヤ 12【ｺﾝﾌｫｰﾄ】
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/12/22(木) 01:18:53.37 ID:QqVLJWSJO
ルマンはクソタイヤ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/12/22(木) 22:06:13.84 ID:QqVLJWSJO
クソーッ
◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド37⇒◎
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/12/22(木) 22:08:10.34 ID:QqVLJWSJO
お前はオートバックスで買ってろ
◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド37⇒◎
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/12/22(木) 22:10:25.91 ID:QqVLJWSJO
ジャンボ
過労死寸前ダンロップタイヤ関東
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/12/22(木) 23:24:21.04 ID:QqVLJWSJO
個人を著しく誹謗・中傷するスレッドのため終了します。
【ベーシック】安タイヤスレッド15本目【コスパ】
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/12/22(木) 23:26:19.35 ID:QqVLJWSJO
日産クルーはメジャーだろ

車はラパン タイヤは安いのを家族が購入しメーカー不明です。なんかスノータイヤに変えてからブレーキが効きにくいのですが、影響はあるのでしょうか。

また雪道を去年そのタイヤで走りましたらめちゃくちゃ滑ったのですが、高いのにしたらましになるでしょうか。

>>231
スノータイヤはサマータイヤより乾燥路面での摩擦力は劣るから、
ブレーキは効きにくくなるよ。

スノータイヤも魔法のタイヤではないから、それなりに滑るよ。
砂利の上走ってるようなもんだし。

雪道を走る機会が多いなら、国産のそれなりのスタッドレスタイヤ履いたほうがいい。

>>232ありがとうございます

タイヤの重さってどこで調べたらいいんだ？
DLの　le mans 4　と　SP SPORT MAXX TT
215/45-17　なんだけど。

le mans 4　がクソすぎてもう笑うしかない状態。

>>234
メーカーに聞いたら以前は教えてくれたけど…

>>234
メーカーに電話すれば教えてくれる。
カタログに書いといて欲しいもんだが。

今日初めてホイール&タイヤを1インチアップして購入交換したけど
決められた適正サイズよりむしろ安定性増した感じで車高も1インチ
アップしただけで前より快適になった。ハンドリングや凸凹の
振動も変わって驚いた。

>>237
外径もアップしたの？
重くなったぶん乗り心地は良くなるかもしれないが
出足、制動力、燃費も相当落ちるだろうな。車検も通らんし

>>238みたいなレスがあるたびに思うんだが、
最近の車検は、でっかいノギスでも持ってきてタイヤの外径測ってんのか？
そもそも車検証に純正タイヤの外径が書いてあるわけじゃ無し。

238が言いたい事は多分以下の事かと
車両生産年月により、車検に関する法改正が(施行前に修正と言う形で)行なわれた。
スピードメーターに関する基準、つまり外径に関する規定が改変された。
ttp://www.craft-web.co.jp/caution/caution_syaken.htm
何処かのタイヤスレにはテンプレになってるかと

>>240
うん、法改正があったのは知ってるんだ。
ただ、検査方法が従来のまま（車内の人間が速度計見てパッシングした時の実測速度)なら、
もともと国産車の速度計がマイナス目にしてあることもあるし。
鬼の首とったように「車検通らないっ!」ってなる程のもんじゃないんじゃないかなぁと。

違法状態になるものは勧められないし、それが原因で捕まる可能性がないとはいえない。
サイズは計算式やタイヤカタログの表見れば適合サイズわかるんだし。
車検場の係員が持っててもおかしくないよ。

そもそも>>237も>>238もスレチだろ

ボディからはみ出さなくて、速度計の誤差が規定内なら
タイヤサイズはなんでもいいってこと？

■メーカー＆車種：　マツダ　MSアクセラ
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　ブリヂストン Playz 215/45/R18）
■買い替え理由：　前輪左側サイドウォールに何かあたったようでサイドウォールの皮？が剥がれているため
■交換後のタイヤの希望：
■予算の希望：　安めで

タイヤ自体は半年前に交換してまだ山もかなり残ってますので前輪2本だけ変えようと思います。
予算的な都合でグッドイヤーのRS-02を考えてますが、やはり同じPlayzにした方がいいでしょうか？

前輪一本の交換でいいだろ

プレイズ一本交換でいいんじゃないのか
減りやすいとこに新品入れればいいだろ

右前輪1本入れて後はロテで十分だな

>>244
ユーザー車検に出かけたのが数年前だから、今も同じかは知らんけど、
とてもじゃないけど、タイヤの外径を計ってる暇はないように思える。

40km/hでパッシングって書いてある看板があって
（この辺かな？ カチ）

で終了だもん。

ただ、他に明らかに怪しい箇所があったり、
全体的にいかにもなクルマだったら
念入りにチェックされる可能性はあるかもね。

まだ意味が判ってないとお見受けするが、余程の事が無いと外径など計る訳が無い。
240の　＞スピードメーターに関する基準、つまり外径に関する規定が改変された。
ここから意を汲めないなら仕方ないが、「40km/hでパッシング」これ。算数か数学

手前で申告することが可能な以上、
いくら規則上の数字だけを厳しくしても意味が薄いような

それは検査官や持込む自分の問題、若しくはお上や当局に言うべき事
>>240逸脱すれば 車検落とされても仕方ない、まぁDからどうする？って電話くるだけ

えらそうに

この程度で偉く感ずる様では相当気の毒

おやおや

阿藤さん、どこへ行くんですか？アヒャッ！

>>255-256

ぶらり途中下車の旅が脳内再生されたわｗ

よかったですね。では

■メーカー＆車種：日産　立方体
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ブリヂストン １７５/６５　１４Ｒ
■買い替え理由：ヒビ割れ（約４年使用）
■交換後のタイヤの希望：低燃費、長持ち
■予算の希望：なるべく安く（工賃込みで４万くらいまで）

□走行/環境について
・５〜１０分の走行での買い物
・週１で山道走行での帰省←走行時間は４０分ぐらい
・まれに高速利用で旅行
・雪上等での使用はなし←路面凍結等に出くわす事は少ないです。

オートバックスの割引券があるので、そこでお願いしようと考えていますが、
製造日はどのくらいのものであれば許容範囲なのかもあわせて
教えていただければ、大変助かります。
（製造日の判別は調べましたので解ります。）

今まで安けりゃ良いとどれも似たようなものと考えていましたが、
近く家族が増えることもあり、調べはしたものの皆様のようにオツムがついていけません。
どうかこの青二才にご指導のほどよろしくお願いいたします。

>>259
あまり走行距離の多い使用方法じゃないみたいだから、
燃費とか気にして高いタイヤ履かせる意味も薄い。
素直にオートバックスでそのサイズの一番安いタイヤを買おう。
ただし、「made in Japan」の刻印のあるものの中で一番安いやつを買おう。
たぶんオートバックス専用品のマックスランってのになるだろうけど、
減りは早いかもしれないけど距離走らないなら充分だろう。

ただ、マックスランより1〜2割増しで有名メーカーのタイヤが買えるならそっちにしよう。
製造年周については、そのサイズなら回転が速いハズなんで、長期在庫はないと思うけど、
まぁ半年程度なら気にすることもない。それ以上なら特別安くもなければパスしよう。

ファルケンすすめんな

>>260
ありがとうございます。
明日店舗へ行ってみようと思います。

いまだに半年なんていうアホがいるとは

>>263
やっぱり出来立てほやほやじゃないと駄目？

Earth 1あたりをすすめる ファルケンはフワフワ感が嫌

>>264
3年くらいまでが目安だね

■メーカー＆車種：ホンダ　ステップワゴン　スパーダ　RK5
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：純正　ヨコハマdb 205/60R16
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：ミニバン専用タイヤ、ウエットグリップ
■予算の希望：工賃込み8万円くらい
□走行/環境:高速での遠乗りが総走行距離の7〜8割を占めています

横浜ブルーアースRV-01がいいのかな？

>>264
メーカー取り寄せ○店舗在庫△野ざらし×
これだけ

>>267
純正並みのライフと高速性能のバランスで考えるとエナジーセイバーがいいよ。
国産メーカーがいいというなら、無理にとはいわないけどね。
通常、新車装着タイヤからリプレイスに変えると大きく寿命が変わるから。

>>269
エナジーセイバーはミニバン専用タイヤではないですが偏摩耗は大丈夫でしょうか？
まぁ純正タイヤもトレッドパタンを見る限り左右対称でミニバン専用タイヤは無かったのですが、
特に偏摩耗はしてませんでした。

ウエットグリップがCなのが気になりますが候補に入れます。

>>270
ミニバン対応だから、大丈夫。

ブリジストンのスニーカーとグッドイヤーのLS2000ってそんなに性能面に差があるもの？
タイヤホイールセットとかの価格見てるとすごい差があって驚く

ミシュランをミニバンにはやめとけ
トランパスかブルーアースRVの二択や

エナセーブはうるさいのですすめない
値段重視ならグッドイヤー

テオプラ亡き後 後釜候補達のひとつがLS2000。スニーカーに罪は無いがBSは高すぎる

亡くなってないよ

国産セダン　
純正石橋Ｂ３９０がひび割れてきたので、
ＥＸ１０かＥＣ２０２あたりを検討しています。どんなもんでしょう？

去年末年始2011カタログ発行時点で、テオプラは補完サイズ以外は亡くなってる
在庫はメジャーサイズから減り、補完サイズも段々減る。某車用品系はサイズにより結構在庫有る

あと2年ぐらいは存命するかね？

Q1、ミスタータイヤマンで持込タイヤ交換　4本工賃18000円と言われました。
ランフラットの外車で廃タイヤ含んでもちょっと高いような気がしますが、相場と比べてどうでしょうか。

Q2、最近、左流れの症状が出るようになってしまったんですが、タイヤ交換とバランス調整だけで
直るものでしょうか。

Q3、一般的にホイールアライメントの調整はタイヤ交換とは別の費用がかかりますか。


車種：BMW　Z4
走行：10300km
状態：フルノーマル


宜しくお願いいたします。

Q1：何故タイヤサイズ伏せる？ サイズ次第、多分高い
Q2：タイヤ起因なら直る、ホイル・車両側起因なら直らない
Q3：当然

>>281

レスありがとうございます。

失礼しました。タイヤサイズは225/45/17 です。高いですよね。。
タイヤ起因かどうか、一旦交換してみて、ダメなら別途アライメント調整を
頼もうと思います。うーん、買ってからぶつけたりしてないんだけどなぁ。。

Z4がアライメントずれ易いかどうか判らないが
貴方が輪留め有る駐車地で、当たって止める人(前なら尚更)ならズレ易い

ちょっとお聞きしたいことが

新車の付属タイヤが、スチール夏タイヤなんですが、はがして別のアルミホイールに付けて利用できますか？
スチールは冬用に使いたいと思いまして

ホイールには鉄もアルミも インチ径、J幅、OFFSET値があるが、
基本は全て同値の物を選べば無問題。タイヤや車両側に合えば
J幅・OFFSETは多少変動幅有るが、現物を詳しい人や店に見せて判断汁。

>>284
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/craft-web/benkyo/wheel/wheel1.htm

タイヤが新品なら組み換える価値はあるかもしれないが、
それなりに減ってるなら、工賃がもったいないかもしれない。

鬼怒川温泉

>>284
クロス交換てやつだね。
鉄ホイールのクルマでスタッドレス＋ホイールのセット
買いにいくと必ずと言っていいほど勧められる。
工賃倍とれるからね。

レグノ　いいよ

確かにレグノはいい
セカンドグレード品と比べてはコクだが高速のハンドリングがワンランク違う　
ハンドルが浮いた感じが極小になり路面に吸い付いている感触がある
音は無音になるわけではなく音質が違う感じがする
耳障りが割と良い音質と言った感じ
転がり抵抗が下がったのか加速が軽くなった感じがする

どのレグノだよ

最新のGR-XTに決まってんだろ

高いタイヤを磨り減るまで乗るくらいなら、
中間クラスで小まめに変えていったほうがおいしい

うちのばあちゃんがいつも言っている

■メーカー＆車種： ニッサン　エクストレイル　NT30
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： ダンロップST20
■買い替え理由： 新車購入時から7年経過し、ひび割れ等劣化が激しいために交換
■交換後のタイヤの希望： 燃費とロングライフ安全性をバランスよく
■予算の希望： 安心感とコストパフォーマンスの両立するもの＝価格を希望します

質問ですが、購入するタイヤサイズは現在のものと同じ(215/60R17)であれば、どれでも今のホイールに装着可能なんでしょうか？

現時点で、なんとなくBSのエコピアEX10がいいかなあと思っていますが、いかがでしょうか？
あと、エコピアEP100とエコピアEX10だと、かなり違いがありますか？
その他、何かおすすめがあれば教えてください。

お願いします。

レグノで1番静かなタイヤって何ですかね？

>>295
釣りか？
どう考えてもGR-XTでしょ

>>294
SUVタイヤオススメ

タイヤの４本セットを購入目的で店舗へ行き、交渉成立前に製造年週確認して
３ヶ月前との返答、帰宅後確認したら１本だけが返答通りで、残りは１０年のかなりの初期（一桁だったと思う。）

これってクレーム言っても良いものでしょうか。
製造年週の話の時に、１年以上前は嫌だと言ったのに。。。

もし対応してもらえる時って、なるべく新しいものに交換してもらう他にどんな対応が考えられますか。

そもそも帰宅してしまっては駄目でしょうか？

経験豊富な皆さんのアドバイスをお願いします。

>>298
販売会社が休みの時に買ったツケだな

>>299
マジですか！ショックです。
諦めるしかないのでしょうか？

お店の名誉のために補足ですが、購入店舗はオートバックスではありません。
タイヤ購入に割引券は使えないと言われました。。。

>>300
電話してみ
確実な言質取ってるなら対応してくれるだろ

指定も希望も出さずに後出しでクレームつける輩共よりは真摯な対応してくれるはず

>>298
対応は交渉次第だろうけど
タイヤ交換以外なら
･オイル･エレメント交換
･なんかの工賃サービス
･チャイルドシート割引

あたりをぶつけてみたい

経験上、夏タイヤの一年の製造週の差は
5年履き潰し位までなら差はそんなに出ない
と思ってる人は世の中に相当多い
ただ履く前に聞いたのはポイントだから
ダメ元で言ってみれば？

でも実質製造年数で性能差ないって事になってるから余程じゃない限りそのこと説明されて終わりじゃねーかな
まぁ聞くのはタダだから損はないけどさ
オイル無料券とかローテ券もらえれば御の字ぐらいじゃね？
中古タイヤ売ってたり、営業者があればそっちに回せるから神対応あるか？

■メーカー＆車種：MAZDA プレマシーH17年式
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：トーヨー トランパスJ48 205/55/16（純正）
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：静粛性をあげたい、できれば燃費もあげたい
■予算の希望：〜6万

よろしくお願いします

>>298
もちろんクレーム言って当然だけど、その場でクレームつけるべきだったな
その場で言うのと後日とではやっぱり対応は違うと思う

■メーカー＆車種：SUBARU　ｲﾝﾌﾟﾚｯｻWRX
■現在のタイヤの銘柄：ADVAN　ﾈｵﾊﾞAD07
■買い替え理由：消耗したから、ﾖｺﾊﾏ・鰤以外のメーカーも試してみたい
■交換後のタイヤの希望：今履いてるﾈｵﾊﾞと同等の運動性能
■予算の希望：〜７万位

>>304 LS2000かZE912

>>306プロクセスT1R

交渉してきました。

約12％の値引きと洗車（笑）で決着です。
この対応が良いのかどうかはわかりませんが、家内が満足しているので良かったです。

アドバイスをくださった皆さんありがとうございます。

現金値引だからおkでしょう。
でも、2010年物で良かったじゃないか。
2008年物とか平気で売る所も有るから困るわ…

ただのクレーマーじゃん。

>>311
商談時に製造年周の話をしているのでクレーマーではない

>>273
理由は？

298の問題は「帰宅後確認」に尽きる。製造年週の話をその場でクレームつける事自体は無問題

>>313 あんた誰？

ダンロップのタイヤセレクトとかって、量販店と比べてどうなんでしょうか？
安かったりしますか？

>>316
自分でお店に行って値段聞いておいで

>>317
知ってる人がいたら教えて欲しかっただけなんで、知らないならスルーしてください。

>>318
俺の場合は、近所のABやYHよりは若干安かった
ネット通販よりは高かった

これでいいか？

店・時期・タイヤによっても違うのに安いかとだけ聞かれてもね…

>>319
そんなにイヤならスルーしていただければ結構ですから。

ID:oa5OP7x+0
スルー推奨

やかましい

焼き飯食いたい

お聞きします。
■メーカー＆車種：現行ホンダフィットRS GE8
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：純正185/55R16　83V
■買い替え理由：昨年購入して未使用。アルミをエコフォルム101　6.5J-16にしたい。タイヤは純正と同サイズ希望。
■交換後のタイヤの希望：乗りごごちが良く、なるべく寿命の長いもの。
　　　　　　　　　　　　エナセーブ202が安くていいなと思ったのですが、減りが早い？
■予算の希望：安いに越したことはないが、コストパフォーマンスの高いもの。

>>324
TOYO DRB

ZE912

■メーカー＆車種：　オデッセイ
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　トランパスLU 225/45/R18
■買い替え理由：　乗り心地が悪い・うるさい
■交換後のタイヤの希望：静粛性をあげたい、乗り心地を良くしたい
■予算の希望：高くてもいい

純正で18インチが付いているのですが、コンフォートグレードの16インチ(215/60/R16か205/65/R16)に交換しようと思います。
>>219に書いた通り、16インチにすれば乗り心地が良くなるのか？と疑念があるので、オークションで安く落とそうと思います。
しかし、安く落とすと純正タイヤや安タイヤの5部山しか無く、これを履いて本当に比較できるのか？とも思います。
「このサイズに決めた」となると高くてもタイヤ代は出せるのですが、お試しで状態ではなかなかお金を出せません。

良い方法は無いですかね・・・？

>>327
そのコンフォートグレードとやらに試乗しに行くという手はどうだろう。
タイヤサイズ以外の足廻りが共通であれば参考になるのでは？

>>327 多少お金かかっていいなら、同型の希望のタイヤサイズのレンタカー借りて試す。
ただ、レンタカーって安タイヤ多いけど、ある程度の比較は出来るんじゃない？

>>324
エナセーブいいーよ。
前の純正タイヤより１割燃費が伸びた。
転がり抵抗がなく、アクセル踏まなくても異常にコロコロ走る。
まだ１万キロだから何とも言えないが特別減りが早いとは感じない。
いろんな商品あるけど、やっぱエナセーブの安さには勝てない。

>>328　329
もう古い車なので中古車屋に行かなければなりません。

例えば、225/45/18のトランパスLUと205/65/16のスニーカーだと、どちらが突き上げの少なさ、静粛性に勝っているのでしょうか。

>>331
純正の18インチのままREGNO・GR-XTに変えるのはどうかな。
トランパスLuのようなミニバン向けタイヤはハンドリング重視でサイドウォールが固い傾向。
耐摩耗性などは劣るかもしれないが、大型セダン向けのタイヤの方がしっとりしてる。
現行オデッセイなら車高も抑えられてて低重心だからセダン向けでも問題はないと思う。

16インチに落とすとハンドリングや乗り心地は大きく変わる。
ちょっと手ごたえのないフワフワ感が気になるかもしれない。
むしろ、そういった乗り味が好みならそれもありだとは思う。
気に入らなかった場合でもスタッドレス用として16インチ一式揃えるのもアリかもね。

>>331 激安レンタカーなんかだと中古車買って、ってところあるぞ。

その比較なら・・静粛性も乗り心地も大して変わらんかも。
Luクラス（上級タイヤ）を知ってる人がスニーカーなんか入れると最初は良くても
だんだんウンコさに気付いてイヤになるぞ。
仕事や通勤で距離走るからタイヤは安い方が、というならわかるけど。

中古の純正タイヤでもある程度の乗り味はわかると思うよ。

>>332の勧めるGR-XT、本当にいいよ。静かだし突き上げも少ないし。

16のREGNOでええやん。BS高いからdBかVE302勧めるけど

オデのアブと標準はサス設定が違うのでタイヤだけ替えてもダメよ

ヨコハマのアース１とブルーアースＡＥ０１どちらが快適性能は上ですか？

アースワンもうすぐモデルチェンジ
ブルーアースエースになる

ハナっからサス設定が違うくらい判ってて言ってるでしょ

わかってんならサス替えろ

なぜエコタイヤ交換を推進しないのですか？

エコドライブ推進指導員です。最近、エコタイヤを購入しましたので、
試しに高速道路＋一般道路でいつも通りのエコ運転で燃費を計算してみました。
その結果ですが、往復430kmを15.8Lで走ることができました。
燃費として27km/Lですが、今まで最高17km/Lなのにこんなに改善できるなんて信じられません。
車はAT1500CCの一般的な車種です。なお一般道だけでも16km/Lに改善されました。

エコ運転は急加速等をしないいくつかの鉄則がありますが、
なぜエコタイヤに交換することを勧めないのでしょうか。

http://car.mag2.com/kakekomi/maintenance/110915.html

サス替えないでタイヤでできる範囲をここで聞いてるのでは？

>>340
ワロタｗ
どうせ計算間違えたか、交換前のタイヤの空気圧が少なかったりしただけだろうにw

■マツダ　デミオスポルト
■195/45 R16　TOYOの純正
■タイヤ消耗の為。
■静粛性向上とエコタイヤ希望。
　運動性能は、現状維持以上で。
■可能な限り安く。

これで良いかな？
車種スレにも書いたから、ちとマルチっぽくなってしまったが…。
お願いします。

>>340
・機械じゃあるまいし、他の交通もある中で"いつも通りの運転"の信憑性は？
・気温、路面温度、空気圧など環境の変化は？
・最近購入とあるが、新品同士の比較なのか？
・1回限りの試行なのか、複数回の平均なのか。
・燃費の計測方法は？

突っ込みどころはこんなところか

>>343
DRBかRS02

>>345
国産ブランドなら安い順に
グッドイヤー　DUCARO REVSPEC 195/45ZR16
ファルケン　ZIEX ZE912 195/45R16 80W
トーヨー　DRB 195/45R16 80W
グッドイヤー　EAGLE LS2000 Hybrid II 195/45R16 80W
ヨコハマ　DNA S.drive 195/45R16 80W

自分ならZIEXかLS2000、物が有ればDRBかなーと。
RS-02はこのサイズには製品がなくDUCAROになる。

>>335,>>336
レスありがとうございます。
でもなんか、エコタイヤってよりスポーツよりな気がしますが…。
今まで、車検跨いで車乗り続けた事無くて、タイヤも交換した事無くて…。
皆さん、タイヤ交換する時ってどういう所で店選びますか？

そのサイズでエコタイヤはないな
性格がエコよりなのはLS2000か
通販で買って近くのタイヤ屋でつける

□テンプレ（これを埋めたほうが回答が得られやすくなります）
■メーカー＆車種：　マツダロードスター(NC最初期型）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ミシュランパイロットプレセダ２　205/45/R17
■買い替え理由：サイドウォールにヒビを発見　早急に交換したい　同銘柄の同サイズがラインナップから無くなっている為
■交換後のタイヤの希望：グリップ、ライフ、ウェット性能共同程度で。静寂性、乗り心地はそこまで気にしない。
■予算の希望：できれば1本3万円以下で

同じタイヤのラインナップがホームページを見ても無くなってしまってるので同性能に近いものを教えてもらいたいです。
グリップは今以上は求めてはいません。高くてもS-DRIVE未満でお願いします。

>>349
バランスとしてはトーヨーDRBが無難かな。
ロードスターだとバネ下が軽い方が軽快な走りになると思うし。

>>344
単純に空気圧と運転の仕方だけで燃費って変わるからなぁ。

RS-02

>>350
レスありがとうございます。DRBですか。
バランスは良くて軽めのタイヤってことですかね？
地方での実勢価格は2万円くらいでしょうか？
>>352
これも自分に対してのレスですか?
知らないタイヤなんで調べてみます。

↑グッドイヤーのスポーツタイヤですよ

>>347　　？　　値段。通販・オク業者

アパートの駐車場見ると
ネクセンとかナンカンとか、あとよくわからない銘柄のたぶんアジアン物がすごく多い

タイヤでできる事はここまで、と割り切ってしまえば問題ないのかな
価格が違いすぎて国産志向も薄くなってきたか

ダンロップのＬＭ７０３の１９５／６０Ｒ１５をネットで
４本２３，０００円ほどで買いました。
製造年が２００９年の４８週となってました。
やられましたかね？

なんのことやら

下手な買い物をしたかな？
ということです。

ネットでタイヤ買う時点でそういうのは覚悟してないの？
心配なら製造年問い合わせてから買えばよかったのにね

>>357
スタッドレスなら製造年に神経質になっていいが
夏タイヤでぐちゃぐちゃ言うな。ほぼ２０１０年製だし。
保管状況がメーカーでの保管なら新品同様と言っていい。
むしろそのあたり気にしたほうがいいよ。

メーカーからの取り寄せと言っていました。
これぐらいの製造年は珍しいことではないのですかね？

>>357
安いな、家のラフェスタが195/60/15なんだけど
なかなかこのサイズは無い、
やっとみつけたオートバックスで横浜タイヤ　DNA EARTH １を66360円で購入。
工賃4200円　古タイヤ1000円　エアバルブ交換　1100円　窒素ガス2100円で
総額　74760円だった、この手だと仕方ないか？

>>362
もう生産終了品だろ

>>362
もう生産終了品だろ

>>357
YOUこの人？

ttp://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=meat_ball390&author=bunbunbun8371&aID=r85358860&bfilter=&bextra=&brole=&bapg=1

この値段なら他の出品者より明らかに安い。
よって「わけあり」だから多少古いのは妥当と考えるべき。

生産終了品でメーカー取り寄せは嘘
店の長期在庫

テオプラ取り寄せなんじゃないの？
取り寄せって言われたけど系列店からもってくるだけ？
エコピア買っちゃったけど･･･

>>366
ではないですがもう少し前に落札した者です。
当然、ある程度の製造年は覚悟していましたが。
まあ今の車もあと３、４年ぐらいしか乗らないと思うので。

LM703は製造から2年経つとカチカチに固くなってノイズが物凄いよ

■メーカー＆車種：日産 ムラーノ
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：265/50R/20
■買い替え理由：純正アルミをスタッドレスに使用。新しくアルミ購入に合わせてインチアップ
■交換後のタイヤの希望：インチアップのせいで乗り心地、静粛性は悪くなるのは承知だが、それでも極力乗り心地、静粛性を悪くしたくない。
■予算の希望：安いに越したことはないけど、それ以上にタイヤの性能を優先したい。

特に国内外メーカーのこだわりはないが、トーヨー、ダンロップはいらない。
ミシュラン、ピレリは履いたことないし、やっぱ外車向けなのかどうか知りたい。

あと、たまにSUVにアドバンなどのスポーツタイヤ履いているの見るけど、どのようなメリットがあるのか知りたいです。

タイヤに関して知識ゼロなんで詳しい方アドバイス頂けるとうれしいです

>>363
いくらなんでも高杉だろう
横浜が直営でやってるグランドスラムを探して交渉すれば安くなるよ。
グランドスラムの看板あっても、直営店はそうそう無いだろうけど俺の地域じゃタイヤ購入したら、工賃サービスとか結構当たり前です。

>>372
田舎なんで工賃無料ないですｗ
ドラスタかオートバックス、イエローハットしかなくあとは
個人や中小のタイヤショップなんで。。。。
ちなみに住まいは神奈川西部の小田原地区です。

小田原いいところだよな

横浜まで行けよ

>>18
交換工賃さえ安くなれば買う
ここ最近、タイヤは全て通販で買い工場に依頼して交換してもらってる
工賃は一万弱@東京

工賃って自動後退一律一本1500なんじゃないの？

自動後退に限らず、あの手の店はフランチャイズ制(さもなくば直営)だが
品物価格に多少地域差はある。工賃も一律ではない。

記店舗系やDは高いが、最近は通販普及でタイヤ専門系列などで持込工賃も競争
うちの地域は廃タ込で 15・16：￥6千位、17・18：￥8千位

クソ ボッタ

持ち込みも同価格か

ヨコハマ　DNA S.driveのモデルチェンジか後継商品はまだかな？発売から約７年経ってる…

需要がない

開発費が無いみたいよ
ブルーアースRVも名称が新しくなっただけでES340とトレッドパターン同じですやん

中古で購入した車（マークＸジオ）にグッドイヤー　ＲＶ−Ｓが付いていました。
過去スレを見返しましたが、全く話題になっていないようなタイヤです！？

一体どんなタイヤなのでしょうか？

ゴム製のタイヤ

RV502の兄弟タイヤだ

セールで買った橋石のタイヤだけど、４年目で横側が黄ばんできました。
初めてエコタイヤに手を出したから気にしすぎてるだけかもしれんけど、
ノーマル（安物）タイヤより汚れ落ち悪いってことないですか？

今まではノータッチ噴射するだけ、酷い時はさらにゴシゴシとブラシしてましたが、
このエコタイヤでは黄ばみが全くといいほど取れません。
何か良い汚れ落とし、タイヤワックスなんかあれば教えてください。

次回からは横浜、住友の購入をお願いします

>>387　ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1318160605/102-121

>>387
昔からほとんどBSで、全く手入れしてないけど
他社製も含めて数年で黄ばむなんてことはないな。
ひび割れもないけど。
逆に貴方が使ってるタイヤ手入れケミカル
（ノータッチ？）が黄ばみの原因になってるってことはない？

タイヤ交換
パンクしてジャッキを使って持ち上げたけど
コンクリートの地面が崩れて焦ったことがある

タイヤはボディと一緒にカーシャンプーで洗ってる。
ボディ用とは違うスポンジでゴシゴシと。
タイヤ長持ちさせるためにも
なんらかのコーティング剤を使用したほうがいいんだろうか。

洗剤で洗うと、タイヤの油が落ちて逆に劣化する。

前後で違う銘柄だと不都合ありますか？
ＦＦの車なので大丈夫かなあと思っていますが・・・。

お前のレヴェルなら、まったく問題ない。

千葉の船橋住みだけど
SドラかDZ101を買うのにお勧めの店ありませんか？
値段安めで、交換もやってくれるとこがいいです

安い値段で、静粛性に優れたタイヤって、どんなのがありますかね？
ネットの情報を調べた感じだとルマン4かジークス912辺りかなと思っていますが、インプレ、もしくは別のお勧めあればお願いしたいです。

■メーカー＆車種：　トヨタ　ヴィッツ　二代目前期
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：
フロント　ダンロップ　EC201　165/70R14　(H22.11月頃交換)
リア　　　トーヨー　　テオ＋　　〃 (H23.05月頃交換)
■買い替え理由：
フロント２本がスリップサインがもう少しでこんにちは＆今月車検の為
リア２本は去年の５月頃交換、未だ新品に近いくらい、
■交換後のタイヤの希望：　ウェット性能を特に重視
リアのテオ＋もいいタイヤと思いますが、他のメーカーで
テオ＋よりウェット性能がいいタイヤが無いかなと思い質問、
■予算希望　ネット購入、一本1万円ほど
有名メーカー物（韓国、台湾メーカーいわゆるアジア系タイヤは×）、
行きつけの整備工場で組替えします、

ＦＦ式はフロント、リア、でメーカーが違っても問題ないということで、
このような状態です、

ＢＳは新車時についていた。Ｂ３９１？が余り良くなく、
新車用タイヤだから安物と分かるんだけど、
ＢＳはあまり買いたくないです、


主に市街地、山道　よく走ります、
高速道路は皆無に近いほど走りません、

プレイズくらいやな

タクシーなんかはどんなレベルのタイヤを使っているんだろう？

持ち込みは湘南宅配ピットマンのテクニシャン高島に頼め

すいません、カローラなんですが、こないだスタッドレスアルミ付を
ヤフオクで買ったんですが、タイヤ交換って自分でできますか？
近所のスタンドに聞いたら１本1000円って言われまして

>>402
タイヤがついた状態でホイールごと交換するなら素人でも可能。
っつーかマトモに教習所出た人なら本来できるハズ。

だが、ホイールからゴムタイヤの部分だけ外して他のゴムタイヤに変えるのは専用工具とか経験なきゃ無理。
だが持ち込みで1本1000円で交換してくれるなら安いぞ。

>>402
スタンドに1本1000円、1台分4000円払うくらいなら俺がやってやる

代わりといっちゃ何だが、半分の2000円くれｗｗｗ

じゃあ俺は１８００円でやってやる・・

>>398
TEO＋よりウエット良いか判らんがエコ系でマシなのはBSのEX10かな、
うちもBS高いし嫌い、前後合わせる意味で前2本TEO＋勧めるが。
オク業者・通販なら1本￥1万なんていかない、TEO＋：￥5千位、EX10：￥6千位

>>400　会社車両なら、バイアスやYH・Y895やGY・MILERみたいなタクラジじゃね？

TEO+はC/dだから、ウェットc以上のエコタイヤでOK

□テンプレ（これを埋めたほうが回答が得られやすくなります）
■メーカー＆車種：HONDA CR-V '07
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：純正 225/60R18
■買い替え理由：ひびわれ
■交換後のタイヤの希望：インチアップ 245/45R19
■予算の希望：10万前後

インチアップを考えています。
純正タイヤは、あまりよいタイヤではなかったので、
快適性と長持ち重視です。
GY の LS2000 HB2 か FALKENジークスを考えています。
ホイールですが、7.5Jで+45と+53のどちらも対応しているようですが、
どちらを選んだ方がよいでしょうか？

どちらも住友製でほぼ一緒です

>>398
BSの純正タイヤは良くない・・・。　コストダウンの塊？ｗ
エコピアとかプレイズを買うと　BSはやっぱりイイ・・・。と思う。
でも高い。
エコピアを見に行ったけど　ミシュランセイバーの方が安かったから　
そっち買った。ｗ
整備工場で交換するのなら　通販で買って持ち込めるか聞いてみれば？

↑ごごめん・・・。ｗ
ネットで買って持ち込みって　ちゃんと書いてあった。

>>398
何度もだらだら書いて申し訳ないですが。。ｗ
２本交換？　４本交換ならついでにタイヤサイズを　
１７５／６５Ｒ１４にするのも　いいかも？
新品に近いタイヤは　中古パーツ屋に持っていけば
タイヤ処理代くらいは浮くんじゃ？

398です、

>>406
TEO+購入しました。
ネットみたら１本一万もいかないんですね、
>>407
//TEO+はC/d//
それは、最近タイヤに貼っているマークですね、
TEO+もあったのか、メモっておきます、

>>41
ＢＳはシェア率が高いから、殿様商売？
安いタイヤ出すとイメージが悪くなるから、
ファイヤストンがあるのかな？、

今後、今の車で履いた事がないメーカーで、
ミシュラン、
グッドイヤー、
ピレリ、
ヨコハマ、
オーツ（シンセラしか無いですが、シンセラって
割と前から売っているのイメージがあるのですが、
そのころの設計のまま？）
を履いてみたいと思っていますが、
メーカーごとに特色ってのはあるのでしょうか？、
質問ばかりになりますが、申し訳ございません、

↑
>>41
でなく、
>>410
です、

皆、同じタイヤを何年も使う事って有るんだなぁ…
3年くらいで交換が当たり前かと思ってた^^;

洗車用洗剤についてる安物スポンジにノータッチを振りタイヤを拭き取るようにしてる。
ノータッチでホイールが汚れないからなかなかですよ。

>>414　DL・GY・FALKENは住友(オーツは住友に吸収合併後FALKEN扱い)。MIは持ち良い

>>415　>>389-

持ち込みタイヤとは、履いている状態でも持ち込み扱いになるのでしょうか？

履いてたら持込む必要ないしょ

>>417
何がしたいの？

>>419
内外取替をしたかったのですが、
その店で購入してないタイヤとのことで門前払いされた

>>420
ちなみに製造されてから結構経ってる？

今時そんな店あるんだな大都市圏？ 晒してやれば？
持込みとは そこで買わずオク・通販で買って新品持込むから 持ち込みｗ
地方じゃ持込み工賃でさえ競争、内外履き替えとか喜んでやってくれるわ

>>420
それは店の対応がおかしい気がするが・・・
パンクしたタイヤを他店で買ったタイヤだから修理しないと
言っているようなものだろ。

二年前に新品装着なんでそれほど古くはないと思うが、
状態見るまでもなく、第一声が『うちで買ったタイヤ？』だった。
違うことを告げると、門前払い。
駐車場だったからマジで門前です。

>>422
結構ざらじゃないか？
中古タイヤ無理って断るところ多いだろ

>>424
たまに古いタイヤだと責任とれないからって断られるらしいけど、
初めにそれを言われたのなら、違うね。

その時はっきりと『持ち込みやってないの』と言われたので、
最近のタイヤ屋はこんなもんかと思った。

あまりに古いとか損傷有りとかならまだしも、断るのは使用済み装着技術 自信無い所だな

この辺の地域は内外取り替えできる店は皆無ですね。
貧乏臭いから頼むのも恥ずかしいのですが、勿体無いので。
頑張って探します。

だた、ハナっから持込やってない所は確かに有るので 確認は必要だよ、首都圏？
最近は 新聞と一緒にくるタイヤ屋チラシ広告に インチごと料金書いてくる所さえある

オデッセイにファルケンのシンセラを装着するのって間違ってます？
工賃込みで４本４万年前後のショップがあったのですが妥当な料金設定なんですかね？
そこそこの性能で安いタイヤを探しておりますので無難なタイヤがあれば教えてほしいです

オクのタイヤ頁で「サイズ SN828」でググって送料工賃足してみて

>>431　社用車に入ってるけど、なんとなくヨレっとしたタイヤって印象＆空気の減りが早い気がする。
でも悪いタイヤではないし、アジアンよりはずっといいと思うよ。

>>429
素直にディーラーに持って行けば？
下手な自動車用品店より安いよ。
つーか、労力とガソリンが無駄だから、電話しなさい。

■メーカー＆車種：クラウンエステート アスリートＶ
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ヨコハマ　ＥＣＯＳ
Ｆ205/55R16、Ｒ225/50R16
■買い替え理由：経年によるサイド部の亀裂のため(溝は十分にあります)
■交換後のタイヤの希望：静粛性をあげたい
■予算の希望：４本７万円程度

リアタイヤのサイズが各メーカーのラインナップから外れている場合が多いようです。
タイヤを選ぶ上ではラインナップのあるブランドで選ぶべきでしょうか？
装着可能な異サイズがあれば教えてください。車両はフルノーマルです。

>>435
前後サイズ違いだから、前後で銘柄揃えることもないだろう。
ただ、4本セットで買えば割引になるとかそーゆー事情があるなら別だけど。
Primacy HP あたりでどうかな。

前輪に揃えればいいだろ

最近タイヤ交換したのですが、昨日走行してたらタイヤ空気圧警告ランプが点灯しました。
しばらくすると消えたのですが、今日また点灯。
交換後は100キロ点検もしてもらったのですが、これってタイヤ自体に問題があるのでしょうか？ちなみに安かったファイヤストーンって名前のタイヤにしたんですが、ちゃんとしたメーカーのタイヤにすれば良かったのかな？

スタットレスタイヤかチェーンかを買おうか悩んでます。
スタットレスタイヤとノーマルタイヤにチェーンとだとどちらのほうが凍り道に強いですか？
またプラスチック製？のチェーンは有効なんでしょうか？
知人がちょっと雪が積もるとこにいるもんで取り外しできるチェーンのほうがと。
雪道はド素人です。運転し易さはスタットレスのほうがと。

>>438
警告ランプどうこうの前に空気圧をチェックして、それでも正常なら警告システム側の問題だろう
よく分からんけど、タイヤ交換後にはリセットするとかあるのでは？

>>439
そりゃチェーンの方が強いけど、スタッドレス買ってチェーンも積んどけ

>>438
走行続けるなら警告灯の意味なくない？
早く空気圧をチェックしよう。

ついたり消えたりするのは、
走行して暖まると空気圧も上がるので、
警告灯がつくギリギリ程度に減ってるのかも。

レスありがとうございます。


>>436
ドレスアップとかに興味が有るわけではありませんが
銘柄がそろったほうが良いです。
Primacy HP、参考に検索してみます。


>>437
言葉足らずでしたがそう言う意味合いです。
ホイールサイズがＦ16x61/2JJ、Ｒ16x71/2JJ
共通して合うタイヤサイズってありますでしょうか？
もしくはリアタイヤ側で変更できるサイズはありますでしょうか。

>>435
ダンロップ のSP SPORT MAXX TTなどいかがでしょう？

>>435
プレイズのPZ-Xにもサイズがあった。
良いタイヤだと思うけど　静粛性の高さが売りのタイヤではないですね。
http://www.bridgestone.co.jp/personal/tire/playz/pz_x/size.html

外径を合わせるなら　フロントと同じ２０５／５５だけど
リム幅を考えるとタイヤ幅が狭い・・・。　

>>420-430　あたり
普通の店のタイヤ交換工賃は　新品タイヤを売った儲けがあるから
あの料金なわけで　タイヤ裏表の組み換えだけは断られることが多いと思うぞ。。

タイヤの持ち込み交換ができる店なら　やってくれるかもしれないけど
（持ち込みだと割増料金の店が多いよね。）
それでも中古タイヤは嫌がると思う。

うちの周辺は交換工賃持ち込み、購入で差は無いが
中古はやってないな、新品持ち込みのみだ

基本的に中古を嫌がるということは、
タイヤというものは、一度でもホイールにはめたら、
外さないのが一般的なのか

組み換えの時点で、中古しか前提がありえないだろｗ

タイヤを保管する時は
ゴムの緊張を解くために空気圧を規定値の半分程度に抜くと良いとサイトで見たんですが
いっそのこと空気圧を０にして保管した場合逆に良くないですか？
縦置きや横積みといった保管方法によりますか？

うちの地域のチラシ入れる所、インチごと脱着・分解組込・バランス・廃タイヤ
と、分けて作業工賃載せてくる。そこでタイヤ購入なら工賃割引あり。
当然古いと裏履きは×だが山有って2年程度なら無問題。ってのが一般的でないのかな

>>449　保管方法次第。だが縦置きしたらどうなるか・・・ってこと

レスありがとうございます。


>>443
参考にしたいと思います。


>>444
前後を215/55、もしくは前が205/55、後ろが215/55
無理なくホイールに収まりますでしょうか？
標準タイヤとサイズが異なりますが
考えられる不具合はありますでしょうか？

>>447
クレーマーに目を付けられるリスクがあるからな中古は

>>451
２１５／５５　問題なく取り付けられるでしょうけど　１０ミリ外径が大きいです。
純正サイズに比べてメーターに誤差が出ます。　車検の時に困るかもしれません。
まあ１０ミリくらいなら　実際には問題ないんでしょうけど・・・。
車検を受けるディーラーとか整備工場に確認を取ったほうがいいです。
（でも　全然おｋ！って答えではなく　うーん。。大丈夫だと思うけど・・・。って答えが
　返ってくると思います。ｗ）
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/dna/dna_earth1_size.html
リム幅とタイヤサイズですが。。　リム幅の適用サイズに入っているから問題ないです。
上では２０５は幅が狭いって書きましたが・・・　まあ普通に走るぶんにはねえ。ｗ　
クラウンエステート アスリートＶって　２WDのターボのやつですよね？
２０５は見た目にも　車重とかパワーにたいしても　ちょっと頼りないんではないかと。
２１５／５５にするのなら　前後とも２１５がいいかな？

http://www.bridgestone.co.jp/personal/tireselector/size/index
http://tireselector.michelin.co.jp/tireselector/goods/search.aspx
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/searchbytiresize.html
２２５／５０R１６ってむかしはみんなつけていたイメージだけどｗ　今は減ってるんですね。
タイヤも少ないのか。。

何をゆうとるかワカラン

ホイルとタイヤをセットで交換したいのですが、
オトバックスやイエロハットと、まちのタイヤ屋さん、
傾向として、どっちが安いのでしょうか、
大差（5000円くらい）ないのでしょうか？

通販で購入して取り付けてもらうとかは考えていません。

>>453
本日、ディーラーに電話する機会があったので聞いたところ
ＡＢＳなどもあるので、純正サイズのタイヤが無難との回答を頂きました。


＞クラウンエステート アスリートＶって　２WDのターボのやつですよね？
そうです。ターボモデルです。


タイヤは純正サイズにあった物の中から選びたいと思います。


最近のタイヤは回転方向の指定以外に左右の指定もあるんですね。
今のタイヤは左右を振り返ることは出来たのですが
ローテーションは皆無ですね…。

中ブレスバルブに交換ってどのくらいの頻度で行いますか？
タイヤ2SET交換毎ぐらい？
バルブゴム表面にひび割れが出てきた頃？

タイヤメーカーのホームページを良く見てみると
左右ではなく、内外の指定があるタイヤは
回転方向に指定がなかったです。
前後のサイズが異径でも左右のローテーションは出来そうですね。

■メーカー＆車種：トヨタ・カローラフィールダー (先代4WD)
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：テオプラ 185/70R14
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：静粛性と乗り心地
■予算の希望：4万未満

新車時に数年使って後は倉庫行きだった16インチホイールを勿体ないのでもう一回使おうと思っています。(205/50R16)
ファルケンジークスとトーヨーDRBで迷っています。
どっちも低グレードなのはわかってますがマシなのはどちらでしょうか？

>>459
静粛性・乗り心地　ZE912＞DRB
グリップ・対磨耗性能　DRB＞ZE912

希望からすればZE912じゃまいか？

>>459
>.>■交換後のタイヤの希望：静粛性と乗り心地

なのに205/50R16にインチアップなんだろ
やめとけ　そーとーサイドの弱いタイヤじゃないと無理
又は静粛性能に特化したプレミアムタイヤ行け

195/60R15 -> 205/50R16にしていたのではっきり解る
ブレーキ性能や運動性能向上目的ならインチアップは有り
後デザイン優先も有りかｗｗ

今、規格外の冬タイヤ
新型ワゴンRに旧式のワゴンR用冬タイヤ　155/65　R13
を付けていますが、スピードメーターに10km/hも誤差があります。
145/80　R13の冬タイヤを買おうと思ったら在庫が少ないそうです。
仕方無いのでもう夏タイヤに切替えようと思いますが・・
夏タイヤの切替えはまだ早いと思いますか？
タイヤをカーショップで買おうと思ったら冬用か夏用かと聞いてきます。

■メーカー＆車種：BMW・116i(E87)
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ピレリ ランフラット195/55R16(6.5J)
■買い替え理由：インチアップ・乗り心地・燃費
■交換後のタイヤの希望：購入検討中のホイールセットに
TRIANGLE/TR968(225/45R17)かSAILUN/ZS+(225/45R17)が付いてくる
■予算の希望：ぼほ新車外しに近い(150km)純正ホイール＆RFTタイヤを売って付け替えたい。
工賃相場や購入検討中のもの送料も含め総額8万程度。難しそうだけどオクで8万円くらいつけば追金なしで可能？

通販購入後、愛知県内で持ち込み組み替え予定です。基本街乗りメインの見た目重視。
検討中のホイールスペックに記載してある「17インチ　8.0J　インセット＋42　5H120　ハブ径72.6ｍｍ」と
タイヤメーカー「トライアングル」「サイレン」ってのがいまいちピンと来てません。

ここまで決まってたら相談する必要ないのかもしれませんが純正の売却相場なんかも含め
詳しい人の意見お願いします。

>>462
まず乗ってる車(新ワゴンR？)の純正サイズ(運転席ドア車体側シール)がわからないと。
そこから>>240の規定内なら 多少大きくても大丈夫、とにかく外径で考えること。

住んでる地域・車置き場所・用途・想定される走る場所・これからの天候 等々・・・
夏タイヤ/冬タイヤ切替時は、貴方自身以外判断できる者などいない

>>462
165/70R13　も在庫がないかな？
今年は大雪らしいからなあ。。

>>462
スタッドレスなんてネットで注文すればいいじゃん　普通にあるよ
通販信じられないオサーンなら無理にとは言わないが

ホイールカバーって一緒に交換してもらえますか？

この時期雪降ってた時にチェーン巻いてて
それでカバーがすごい傷だらけになったので・・・・

>>467
純正のホイールキャップはタイヤ屋さんではなく　ディーラーで買う。
でも１枚６０００円〜８０００円くらいするんじゃないかな？
最近は中古パーツ屋さんがたくさんあるから　探すといいかも。。

カーショップにも安いホイールキャップを売っているけど　まあそれなり。。

純正のホイールカバーはヤフオク除くと結構捨て値で出てたりする

>>468
初代のプリウスで、とあるディーラーで８０００円、別のディーラーで１万円と言われた事あるよ。
本当、ぼったくり商品だわあれ。アルミホイールか、テッチンの方がいいわ。

同じ名前のスレにカキコしてしまいましたが、こちらの方が良いみたいなのでお願いします。

■メーカー＆車種：マツダ　ビアンテ
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ダンロップ　SP SPORT 205/60R16
■買い替え理由：インチアップ（１７インチ）215/50R17
■交換後のタイヤの希望：静粛性をあげたい、乗り心地を良くしたい、燃費向上
■予算の希望：１本10000円くらい（価格コム参照しました）

１７インチにするにあたり、１万前後のタイヤを自分なりに比較してみました。
グッドイヤーのREVSPEC RS-02、ダンロップのDIREZZA DZ101
ファルケンのZIEX ZE912、トーヨーのDRB
これらでオススメはありますか？
あと、他にもあったらお願いします。
なるべく国産タイヤ希望です。

145R13 と 145/65R15　どちらが横グリップ高いですか？
撚れの小さいR15?

で、R15の方が横グリップ高い場合、縦グリップはR13の方が高くなりますか？

■メーカー＆車種：ホンダ　シビックフェリオ　ES3
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：TOYO　DRB　205/55/16
■買い替え理由：消耗したから+サイズを205/50/16にしたい
■交換後のタイヤの希望：　　ウェットグリップと静粛性をメインに
■予算の希望：タイヤのみで５万円程度　国産　

外径を純正に近づけるために205/50/16で探しています。
レブスペック　DZ101　Sドラ　DRB　あたりでしょうか？
背伸びしてT1Rが欲しかったんですが生産中止ですし・・・
お勧めがあればお願いします。

>>472
８０タイヤはグリップがどうこう以前に　本当に捻れてヨレヨレな乗り心地。　
軽でもワゴンRとかムーヴみたいに　背が高いクルマだと厳しい。
ところで145/65R15　なんてサイズ存在するのか？

>>474
145/65R15　あるよー

>>472
145R13って 145/80R13相当だから
145/65R15の方がタイヤが寝ないから横グリップ改善するよ

>>462
カー用品ABに行ったら
155/65　R13は結構ありますが
新型ワゴンRに装着すると
速度計が狂うそうです。
145/80　R13がデフォです。
AB行ったら浜ゴムのやつしかない
と言われました。

BMW・E87純正195/55R16(6.5J)から225/45R17(8.0J)にインチアップって、
サイズ的には問題ない？

>>477
年式わかんないからココで調べて
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

持ち込みのタイヤ交換ってどこも嫌がると思ったたけど
近所のトヨタデラにきいてみたらあっさり受けてくれた上に安かった
16インチ組み換えバランス廃タイヤまで入れて6300円

違法改造でもなきゃそんなもんだよ、今時。
パーツ自体も自分とこで買ってくれりゃありがたいだろうけど、
ネット通販相手じゃ価格差あり過ぎるから張り合い様もないし。
車自体が売れなくて、出るのは利幅の薄い軽や小型車ばっかり。
点検整備で入庫させて工賃稼ぐと同時に顔をつないでおかないと。

■メーカー＆車種：　三菱　コルト2007年式1300
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　175/65 R14　処分ししてしまった為、銘柄不明
■買い替え理由：　消耗したため。車検通らず（現在冬タイヤ）
■交換後のタイヤの希望：　国産希望。金額>耐久性>安全性能>燃費>静粛性>
■予算の希望：　総予算3万以下。通販で買うことも念頭に入れてます。
　　　　　　　　福島県郡山在住。（工賃は6000円前後を想定）

嫁の車です。通勤に使ってます。片道16キロ、週六日出勤
結構、スピード出してます…
予算内に収まるなら、素直にエナジーセイバーにした方が無難なんでしょうか？
お勧めのタイヤがありましたら、教えてください

>>481
そのサイズなら、オートバックスのマックスランとか
イエローハットのニットーなんかが特売4本で2万円くらいのハズ。

だが、寿命を考えたら多少高くなるけど、素直にエナジーセーバー狙いで良いかと。

>>476
上にもあるように１５５／７０　１３インチなら　たくさんあるんじゃ？

↑間違えた。　
１６５／７０　１３　です。

標準の145から165に太くしてチェーン着けてハンドル一杯に切ったら
ホイールハウスの内側に当たる車もあるんじゃないか？

>>481
そのサイズで値段と耐久性重視ならP4 FOUR SEASONSオススメ

フツーにec202でおけ

>>482
ミシュランには惹かれますｗ
嫁は、高いの嫌って言ってますが予算内に納めるからと
がんばっているところです

>>486
ピレリのP4って事ですよね？
耐久性って事になると、やっぱり外国メーカーになってしまいますよね
FOUR SEASONSって事は、自動後退専売の奴ですか
メイドインチャイナだった記憶がありますが…

>>487
私自身は、EC202です
走る距離が短かったら、何も考えなかったと思います
距離数それほどでもない私のタイヤの減りが
微妙に早いので、もう少し耐久性があった方が良いかなと思った次第です

>>488
どうしても予算で見わなかったら　GY LS200HB2　も候補に入れといて
これなら2.5万ちょいで収まるはず　国内生産で耐久性もある方で縦グリップはまあまあですよ。
ベストはエナジーセイバーでしょうね　って嫁の車で試したいだけでは？ｗ

>>489
LS200ちゃうかった　LS2000ね（-人-）

>>488
どこの国のメーカーではなくて生産国を気にするなら、ミシュランのセイバーもメイドインタイランドだよ

>>491
XM1はタイ産だけど　セイバーは違ったよ。
でも最近　XM1は作っていないみたいだから　タイ産になったとか？

>>492
書き方が悪かったです。申し訳ない。
セイバーにもタイ製の物があるよ。って事です。
491の書き方じゃセイバー全部がタイ製って事になっちゃいますね。
セイバーはドイツ、スペイン、イタリア、フランス、ハンガリー、ポーランド、タイで作ってたと思います。

今雪が降ってますが冬タイヤにする人はやっぱり居るのだろうか？

>>475
やっぱ145/65R15の方が横グリップ上がりますか・・。
で、そうなると、縦は145/65R15の方が落ちますよね？変わらない？

なんとなく145R13の方が縦は強い様な気がするんだけど・・。

幅205のタイヤにリム幅8.0Jって厳しいのかな？ネット調べると適正は7.5Jまで
なんだけど。

純正195/55R16(6.5J)から17インチへ車検に履き替えたりしなくていいような
ベストサイズ教えてくださいm(__)m

>>496
195/55R16のサイズからすると近いのは205/45R17、ただ装着予定ホイール8Jなら少なくとも215以上を選んだ方がいい。
そうなれば215/45R17だが、これだって適正リム幅は7Jゆえ引っ張りになるし装着予定ホイールのインセット次第ではハミ出たりインナー干渉も有り得る。
同じインセットで6.5Jと8Jでは、内と外にそれぞれ19mmずつハミ出る。195履いてる車の前輪に8Jだと特にキツいと思われる。

>>489
スマホでも何でも、私のいい実験にされてますｗ
普段、尻に敷かれているいるから、まあ相殺分です

>>493
今時は、そうなってしまうんでしょうね…

私（481、三菱コルト〜）にレスしてくださった皆様
ありがとうございました。
セイバーにしてみます

>>497
ありがとうございました、Dラーにも今日同じこと言われました。
BMのノーマルタイプなんですが、スポーツモデルのフロント205/50R17(7J)・
後225/45R17(7.5J)に替えるのが通常の検査基準では限界らしいです。

>>495
同じタイヤ幅なら　全く同じタイヤ銘柄なら縦グリップもほぼ同じになるなず
145R13のバンタイヤ　と、145/65R15の乗用車タイヤでは　銘柄違うのでタイヤチョイスでどちらが有利かは変わります。
バンタイヤはサイドがどちらかといえば強い（乗り心地は悪い）が、反面加速減速のダイレクト感はあるのかと

例えばだけど、145/65R15でもBS PZ-XCとバンタイヤを比べたら容易に差を想像できると思う

>>500
ありがとう。とりあえず悩みます。

よろしくお願いします
■メーカー＆車種：　（スバル インプレッサＷＲＸ ＮＢ 2001年式）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　（MICHELIN 　銘柄不明　205/50R16） 捨ててしまいました。
■買い替え理由：　（消耗したから） 現在冬タイヤ
■交換後のタイヤの希望：　国産か有名外国メーカー
　　　　　　　　　　　　　　　　（近くのタイヤ店に言ったらMICHELIN Pilot Sport 3を薦められました。）
■予算の希望：　（欲張りですがMICHELIN Pilot Sport 3と同等ぐらいで安く）

MICHELIN Pilot Sport 3は、全部で約９万５千円との事、他のメーカーで同じようなタイプは
ありますか？

追記　　　　通勤　旅行（一回当たり２０００キロ程度）スピードを出す方です。
　　　　　　　トータルバランスに優れているのをお願いします。

近くで持込み先探せれば、通販・オク業者の50・55扁平とも送税込6万位でいける
純正J幅・OFFSETなら クリアランス・外径的にも問題無いはずなので55を勧める

ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝPlays PZ-X か ﾖｺﾊﾏDNA S.drive
どっちが安いですか？
買うとしたらどっちが
いいですか？
車はスイフトスポーツ
です。

テンプレに書いて出直せ

>>501
145/65R15なんて
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/b/bd/Smart_k.jpg
これの専用サイズみたいなものでしょ？
オーナーさんなの？　

ピレリ　チントゥラートＰ７とヨコハマ　ＥＣＯＳ
二つを比較して、静粛性はどちらが上ですか？

タイヤサイズは205/55R16と225/50R16です。

>>507
いや、三菱のアイのフロントタイヤもそうだよ。

■メーカー＆車種：　ホンダ・フリード
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　純正 YOKOHAMA S76 　１５インチの鉄チン
■買い替え理由：　摩耗(2年で25000 km)、16インチアルミがほしい♪
■交換後のタイヤの希望：　見た目！静粛性をあげたい、乗り心地を良くしたい、燃費向上
■予算の希望：　アルミ込みで１０万以内で

フジのホームページみて好きなん選べや

>511
それを言っちゃぁ・・・

素朴な質問です。冬タイヤと夏タイヤの１本の重さが違いますが
タイヤ重量によって燃費が変わったりしますか？
重いと車体重量が大きくなるので悪くなりますか？

>>513
「バネ下荷重　燃費」で　グーグル先生に聞いてみそ
タイヤの重さが2〜3倍違うなら差が出るかもしれませんが、ホイール込みで極端な重量の差が無ければ
ほぼ誤差程度しかないはずです。　タイヤの転がり性能の差の方が大きいかもしれません。

>>514
レスありがとうございました。参考になりました。

■メーカー＆車種：　三菱　エボ�\
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　CE28N　DIREZZA　DZ101　235/40　R18
■買い替え理由：　DZ101が1万2000キロでスリップサインまで1mmになったから
■交換後のタイヤの希望：　ローコストで寿命が長いのがいいです
たまに峠にも行くのでそこそこのグリップもあれば
■予算の希望：　出せて６〜７万程度です
候補としてはDZ101　ToyoDRB　AUTOWAYに入荷したらSP SPORT MAXX
ですよろしくお願いします

５１０のものですが、フリードに
ホイール6J×16+45 100-4H
タイヤ195/55-16
そのままでつけられますか？

まずフリードのオフセットと現在のタイヤサイズわからんと答えられんよ。

HONDA　フリード

オフセット
・PCD ：100mm
・インセット（オフセット） ：50mm
・ハブ径 ：Φ56
・穴数：4

現在のタイヤサイズ
・185 65 15

です。
よろしくお願いします。

断言はできんけど、インセット（呼び方変わったんだった）が5mm違うくらいだから大丈夫でしょ。
あとは欲しいホイールのハブ径が合うか。

ただ、
＞静粛性をあげたい、乗り心地を良くしたい、燃費向上
全部インチアップに相反するんですけど。。
両立させたいのであれば、予算増やしてタイヤをレグノあたり入れるとかしないと。
フリードにレグノがマッチするかは別として。あと、195/55Ｒ16はタイヤの選択肢少ないよ。

>>517　>>519
現行サイズ(185/65R15)　外径621mm
195/55R16は外径620mm　誤差の範囲だな。

＞ホイール6J×16+45 100-4H
物理的にタイヤとホイールは組合せられる。
しかし、車両装着時にどうなるかは計算上でしか今は分からない。
インセットが5mm少なくなれば、フェンダーの外側へ5mm分ホイールが飛び出る。
元の15インチホイールはおそらく5.5J、よって6Jだとホイール自体12.7mm幅広になる。
外側へ飛び出すのは半分の6.3mm、さっきのインセット5mmを合わせて11.3mm外側へ出る。
標準の185タイヤで車幅は1695mm、トレッドは前1480mm後1465mmなので
タイヤ外側〜外側の寸法は前1665mm後1650mm、つまりフェンダーとの余裕は
前側は片方15mm後側は同じく22.5mmとなる。
外側へ飛び出るのが11.3mmなので、11.3＜15＜22.5となり計算上は収まる。
ただ、タイヤの膨らみ等や車体ごとの個体差もあるので絶対とは言えないのを承知してくれ。

>>520さんの意見に一票だな
値段を気にしなければ現在と同寸法のレグノGR-XTが要求に合致していそう

>>522
見た目を良くしたいのも希望項目の一つなんだから
現在と同寸法ではダメだろ

510のフリードのものですが、
みなさんご回答ありがとうございます。
計算上ではいけそうですね。

で、購入を検討しているのが中古で
ホイールはレオニスCX
タイヤはダンロップの LM703
195/55-16 09年製でミゾが6mmだそうです。
乗り方にもよると思うのですが、
今後どのくらいの距離が走れると考えられますか？
また０９年製という事ですので、
年数はどのくらい持つものなのでしょうか？
また、価格はセットで５９８００円で、
ホイールは結構きれいみたいですが、
適正価格なのでしょうか？

ご回答よろしくお願いします。

ご回答よろしくお願いいたします。

>>524
LM703は超絶ウンコタイヤだぞ。
オレも買った時はサイズ設定ある中で、マシそうなのがこれしかなかった。下調べ足りなかった。
実際195/55Ｒ16のサイズで入れてたけど最後はウンザリした。スタッドレスの方が全てで快適なレベル。
持ちもさほどよくなかった。ま、さっさと捨てたかったから良かったんだけど。

今はGR-XTで幸せ。オーディオのボリュームが２〜３下がったよ。乗り心地も全然違う。

正直、インチアップしてよくなるのは見た目だけ。
見てるとあなたは舞い上がっちゃってるけど、落ち着いて考えた方がいいよ。
上から目線で申し訳ないけど経験上ね。決して安いお金出すんじゃないんだし。

>>525
インチダウンなだどうですかね？
自分は現行スイスポかったんだども、スタッドレスで純正の195/45R/17から185/60R/15あたりを考えてるんですが。

日本語で

ヤバい！誤植だらけだ

>>526
私もスタッドレスはインチダウンで185/65R15ですよ。
（>>525のスタッドレスが快適、はインチダウン分を差し引いて考えても、ですので・・）

現実的に185/60Ｒ15しかなさげですね。あとはブレーキのキャリパーに当たらないかどうかです。
２インチダウンはフニャフニャ感を結構感じるかも知れませんね。

>>528 東北の方かと思ったｗ

526だけれど
夏タイヤは極力純正で行きたいけど、このサイズのスタッドレスだと小便どころかウンコ漏らすぐらい高いからインチダウン考えてたんですよ。
納車は3月以降なんだけどね。乗り味は変わっちまうかもだけど、スタッドレスの時点でスポーツもへったくれもないしね。

>>525
ご指摘ありがとうございます。
冷静になって考えなおしてみます。

■メーカー＆車種：BMW 325i Mスポーツ 2002年
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：レグノGR8000だか9000 フロント225/45R17 リア245/40R17）
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：乗り心地を柔らかくしたい、直進安定性が欲しい
■予算の希望：量販店で工賃込み12万くらいまで、安いほど良い

よろしくお願いします

ブリヂストンはウォールが固めと聞きました。
本当ならばブリヂストン以外でお願いします。
グリップ性能とかは全く不満を感じた事がないので、
今のものより劣ってもいいです。

履けるかどうか分かりませんが、元の325iでは標準タイヤが205/55R16です。
16インチホイールが入手でき、仮当てしてみてブレーキキャリパーに干渉無ければいけます。
希望の乗り心地を柔らかくは、何と言っても扁平率ageです。
直進安定性うｐは、ワダチの影響を受けにくくしたいと解釈するならタイヤ幅のsageです。

現在の17インチのままタイヤ買いたいなら、タイヤサイズは205/50R17が適合しますが
おそらく前7.5J・後8.5Jといった前後異サイズの幅でしょうから
結局7Jくらいのホイール一式買わないと、思いっきり引っ張りタイヤになり危険です。

BS以外とおっしゃるなら、選択肢は次の感じでしょうか。
MICHELIN　Pilot Sport PS2
YOKOHAMA　ADVAN dB V551
YOKOHAMA　ADVAN Sport
YOKOHAMA　DNA dB ES501
MICHELIN　Primacy HP
ダンロップ　SP SPORT MAXX TT
ダンロップ　VEURO VE302
MICHELIN　Pilot Sport 3

>>534
すいません。ホイール交換は考えてません。
どう考えても見た目がアンバランスになってしまうので。
今のホイールのまま多少なりとも改善させたいと。

例えば前215 後235程度に、1cm程度の幅sageでも効果あるでしょうか？
ないという事はないでしょうが、体感できないレベルですかね？

挙げていただいた候補で私にあいそうなのはどれでしょう？
とにかく硬さがない事が1番として。

>>535
Mスポーツって普通のモデルよりサス硬いんじゃなかった？
何よりも40・45という偏平率が原因な気がする。
これで乗り心地を求めるのはやや酷な気もするけど。

＞例えば前215 後235程度に、1cm程度の幅sageでも効果あるでしょうか？
この幅に合うサイズがないよ。前輪で205/50R17くらいだわ。
>>534さん言うように引っ張りすぎになるし。

BSでもGR-8000より現行モデル（GR-XT）は結構柔らかくなってるし、評価も高いみたいだけどね。
乗り心地重視なら
YOKOHAMA　DNA dB ES501
MICHELIN　Primacy HP
ダンロップ　VEURO VE302
くらいだろうけど、どれ入れても結果的に大きく変わった印象は出ないと思うな。

>>535
サイドウォールの柔らかさではPS3がダントツで良い。

>>536
スポーツサスで通常モデルよりも硬いらしいです。
しかもセダンでなくライトバンなので、
さらに硬いスーパーハードというのが入ってるらしいです。
ビシバシきます。
代車でフィットに乗ったら快適な事…

乗り心地を求めてるというより、今より多少なりともズッコンバッコンを減らせればという感じです。
せっかく10万だしてタイヤ変えるなら少しでも、という程度。

>>537
PS3ですか。GR9000の前はPS2を履かせてました。
GR9000よりはマイルドだったような気もする。
車がまだ新しかったからかもしれませんが。

PS3を第一候補として、536さんにあげてもらったものも調べてみたいと思います。
ありがとうございました。

>>538
PS3はコンフォート志向のPrimacy HPよりもむしろ軟らかいという、同じメーカーなのにヘンなことになってる。
まあロードノイズや燃費ではHPの方が優れてるからヘンは言いすぎかもだけど。

あと直進安定性ってことでワンダリングの少なさを求めてるならミシュランがいいかもね。
他のメーカーより角が丸いから同じタイヤ幅でもワンダリングの影響をより受けにくい。

マジ助けて
FJクルーザーで夏タイヤホイールセット希望。
ホイールサイズは20インチ。
オークションで中古か新品欲しいんだが、Dに聞いても社外のものだとなにがあうのかまだわからないんだと。

誰かホイールとタイヤセットFJにあうサイズ教えてくれまいか。自分では素人すぎて探せない

>>538
205/50R17に7.5と、225/45R17に8.5は許容範囲ですから、引っ張りすぎでは無いですよ。

ただ、タイヤ径が少し大きくなるので、そこは自己責任で。

532ですが、調べてみると
ピレリP-ZERO ROSSOもサイズがあるみたいです。

ミシュランPS3と比べるとどうでしょうか？

■メーカー＆車種：　トヨタ・100系マーク2
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　前後異形タイヤ　・前輪　ブリヂストン RE-01 　215/45R17　7.0Ｊ 　　・後輪　ブリヂストン RE-01 235/40R17 7.5J
■買い替え理由：　消耗と経年劣化によるひび割れ

タイヤサイズについての質問なのですが、
後輪ホイール7.5Ｊそのままで235/40R17のタイヤを→225/45R17のタイヤにしようと思うのですが
何か問題はおこりますでしょうか？（安全性・車検に問題ある等）
皆様宜しくお願いします。

逆だよ。HPや店配布のどこかのタイヤカタログ冊子の「適用リム幅欄」見てみ、
235/40-17は8.5Jで、225/45-17が7.5J、つまり今は逆引っ張り。一般に±0.5J位に収めたい

>>543
そのぐらいならそのホイールのままでも全然問題ない
て言うか今のサイズの方が純正より外径が小さいんじゃない？
225の方が適正サイズでしょ

４本とも変えようと思ってますが
安いのだと１８０００ぐらいから高いのだと５万ぐらいまであるじゃないですか？
やっぱ性能だったり減りの早さが違ってくるんですか？
ちなみにデミオです

>>544-545
返信ありがとうございます、カタログだと7.5Ｊは225/45R17の方が適正のようですね
これで交換を進めようと思います

■メーカー＆車種：トヨタ・ZVW30プリウス
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：トーヨープロクセス、215/45/R17（純正）
■買い替え理由：3万キロ超えで片減りしたため
■交換後のタイヤの希望：まず燃費、次に静粛性重視
■予算の希望：できれば1本2万円以内（ネットで購入）

今月出たばかりのECOPIA PZ-XとEAGLE LS EXEのどちらにするか悩んでいます。
LSEXEのほうが若干安いですが、ラベリングがエコピアはAA-c、エグゼはA-bで
燃費性能はエコピアが上、静粛性はHPを見る限りエグゼのほうが若干良さそう。
タイヤの価格差ほど燃費に差は無いと思いますが、
どっちも新製品でレビューもほとんど無く、踏ん切りがつきません。
是非アドバイスをお願いします。

>>548
燃費重視なら他を犠牲にしてでもPZ-X

カタログ落ちしたけど、通販やオク業者なら まだそのサイズのYH:BluEarth1・AAAspecあるよ

>>548
２〜３年乗った後　BSのほうが痛みが少ないよ。
住友系のタイヤは本当にヨレヨレになるよ。

>>549-551
アドバイスありがとうございます。

AAAspecはこのサイズ唯一のラベリングAAAなので欲しかったんですが、
新しいタイヤなのに早々にカタログ落ちしてるのが気になって…。

プリウスの前はアテンザに乗っていて、ダンロップが純正で付いてたんですが
確かに寿命は短かったですね。
エグゼも長寿命をうたってますが、BSほどではないんですかね。

>>548
例えば　BSが２万円　GYが１万５千円で　４本で２万円も安いです。。
性能なんてどうでもいいから　GYでいいですか？
なんて質問なら分かるけど　
BSとGYなんて　まじめにタイヤ同士を比較するものではないだろ？ｗ

BS工作員乙

車は1.8LのHBなんですが
17インチだと45タイヤになると思うのですが(インチアップ)
グッドイヤーのLS　EXEってどうですか？
ダンロップやBSのお勧めとかありますか？

ピレリのドラゴンってどんな性格のタイヤなんですかね？
価格.comなんか見てもレビューもなければ口コミもない。
公式サイトでは高速域を売りにした記述があるけどピレリ製品中一番安い所謂うんこ扱い。
とはいえピレリブランドで一本当たり5000円程という低価格には魅力を感じる。
普通に考えれば新興国のタイヤメーカーの製品よりはマシとは思うんだけども。

車のタイヤに関しての質問おなしゃす
225/50R1784wと225/50R1794V
って何が違うんすか？
94Vから84wにしたら車検通らない？

>>2俺の家から歩いて3分じゃねーか十石
なんもでねーよ

>>554
傍から見てるとアンタのほうが工作員に見える。
鰤を否定するだけじゃなくて、他社のタイヤは何がいいのか書いてくれよ。
次のタイヤ購入時に参考になるから。

>>556
値段なりに良いタイヤだと思うよ。
昔乗ってたランサーに履かせてた。
・エコタイヤじゃちょっと不安だけど、本格的なハイグリップが必要な程でもない。
・もともとうるさい車だから、ノイズなんて気にしない
という向きにはオススメだ。

>>552
何優先かが大事。余り細かい事を気にしすぎない方が良い、何も決められず何も履けなくなる

>>557
その225/50R17ってタイヤサイズで、現在発売されてる製品では
84Wって表示のタイヤは見付かりませんでした。
具体的にどこの製品ですか？

>>546
むちゃくちゃ高いタイヤは　サーキットを走れるようなタイヤだったり　超静かなタイヤで
ブランド品みたいな感じで売ってます。
まあ　そこまで高いタイヤを買わなくても　ちょっと高めなタイヤを買ってみると
なるほど　これはいい。。と思う事が多いです。
（高いお金出したんだから　いいに決まっている！と自分に言い聞かせているからかも
　しれません。ｗ）

ただタイヤって新しければ新しいほどいいです。
すり減って　くたびれたタイヤから交換するのなら　並くらいのグレードのタイヤでも
とっても調子がよくなったりします。

>>562　同意。安いから悪い、って訳じゃないけど乗り比べると違うよね。
自分の年数たってヤレて来た車と、友人とかの買った自分より上のクラスの新車と比べたら
「やっぱり上のクラスの車は違うよな〜」って感じ。

ミニバン用タイヤを探しているのですがTOYOトランパスMP4と言うのはオススメですか？

>>564
Mクラス以下のミニバンならMP4がベスト

>>565
ありがとうございます
ノアなのでこれに決めたいと思います

are?

T1RかDRBで迷ってる。

そこで迷う人はDRBで十分

>>569
やっぱそうか。
ほぼ、そうするつもりだったけど
DRBの方が良い？

>>570
T1Rの方が静かでいいタイヤなんだが、ハンドル切り始めの うにょ って感覚が好きじゃなかった。
その点はDRBの方が多少マシ。コスパも良いし。

>>571
そうなんだ、ありがとう。
DRBに決めるわ。

感謝

エリシオンに乗ってます
ミニバン専用かプライマシーLCか迷ってます
どちらが幸せになれますかね
bsは好きては無いのでトランパスも考えてますが

>>573
何を幸せと感じるかは人それぞれ
希望ポイントを挙げないと

グッドイヤーのLS　EXE入れた人いる？

ロードノイズが静かなら入れたいと思ってるけど

いままでタイヤをネットで買って近くの個人経営のタイヤ屋に作業をお願いしていたのだが，
廃タイヤ込みで6800円だった（バルブは無料で交換してくれる）．
今回は他の店を探したら廃タイヤ込みで5000円だった（バルブ交換は別料金）．16インチ．
これだけ安くやってもらえると，カーショップでタイヤを買うのがばからしくなるな

失敗してエア漏れしたときの保険だろう

>>575
私も以前に質問したけど返答なし
発売されたばかりだから答える人もいないのでは？

>>574静粛性、ウエット性能、摩耗制です

■メーカー＆車種：エスティマハイブリッド AHR20
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ:TRANPATH J48 215/60R17 純正
■買い替え理由：Webで見るとあまり評判が良くない。
■交換後のタイヤの希望：燃費、静粛性
■予算の希望：4本8万円ぐらい

12月納車で、即スタッドレスに変えたので、夏タイヤ交換前に替えようかなと検討してます。夏タイヤであまり乗ってはないのですが。今はREVO GZ履いてます。
新車外しタイヤがオクで3〜4万で売れるっぽいので、追加四万ぐらいで購入したいと考えてます。

新しく出たecopia prvかREGNOかで迷ってますが、他にも良い物があれば教えてください。
よろしくお願いします。

■メーカー＆車種：　普通車　　１８０馬力
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ:１９５/６０Ｒ１５
■買い替え理由：スリップが見えそう
■交換後のタイヤの希望：燃費、静粛性
■予算の希望：格安　２本
各　車やさんの中でおすすめの２流メーカのタイヤをおねがいします、
ケンダ　ＫＲ２３　　ファルケン　シンセラ　　フィヤーストン　ＦＲ１０
ロードストン　ＣＰ６６１　　ぜトロ　Ｃ４

■メーカー＆車種：トヨタ ヴィッツ (先代)
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ:185/60R15
■買い替え理由：5年履いて、溝は残るがサイドウォールのひび割れが心配
■交換後のタイヤの希望：燃費、走行安定性
■予算の希望：4本で脱着以外コミコミ4万

上記はとりあえず書きましたが、
この2週間で近くのタイヤ販売店を見て回って見積もりとって、
●ダンロップ エナセーブEC202
●ブリヂストン スニーカーECOPIA
●トーヨー ECO WALKER
●ヨコハマ ECOS
の3種類が、条件にほぼあてはまることが判明してます。

ECOSは古すぎるので除外でいいと思うのですが、
他の3種類で、どれがベストだと思われますか？
距離は乗らないし(年間5000キロくらい)、
街乗りメイン、2か月に1回か2回くらい高速(100キロ以下)、
12月から4月はスタッドレスに履き替えます。
カミさんの運転するクルマなので
乗り味とかクルマ好きが重視するような項目は重要ではないです。
燃費性能が良い事と、安全に走って曲がって止まれることが最重要、
静粛性はその次くらい。
長持ちはするに越したことはないですが、最重要ではないです。

よろしくお願いします。

>>582
＞燃費性能が良い事と、安全に走って曲がって止まれること

それトレードオフだから。

>>582
ベストを答えられなくて悪いんだけど、
ダンロップ エナセーブEC202、ブリヂストン スニーカーECOPIA
のどちらかが良いと思うよ。短命の柔らかめと長寿命の硬め。

>>584
ありがとうです
気になることが1点。スニーカーって材質がゴムのような何かで、ゴムじゃないみたいだとどこか野スレで見たような気がします。
タイヤとして仕事をこなしてくれれば別にゴムであろうとなかろうと構わないのですが、
その辺で欠点と言われるような事って何か有るのでしょうか？
無ければスニーカーにしようかと考えてます。

>>583
ごもっともです

>>585
それ、ウケ狙いでしょ。
他社より減りが遅いから、ゴムじゃねぇんじゃねぇの？って感じの。
一年前ぐらいに、タイヤが値上げされたじゃない？
その時、天然ゴムの高騰が理由だったでしょ？
鰤のHP見れば、ゴムって言葉も出てくるし、他人に聞くことじゃないよ。
見積もり行ってたらカタログも貰ってるでしょ。
次からは、自身の為にも調べなきゃ駄目だよ。

性能は、奥さんが飛ばさない運転なら全然問題ないよ。

>>586
ゴム云々についてはネタ的な話だったんですね、すみません
どっかで見かけたのを探したけど見つからなかったので…
調べ不足ですね、失礼しました。

もちろん、タイヤがゴムでできているというのは承知しております…

自分を信じなよ。あと、エコピアマークの有無はちゃんとしてねｗ

>>582
スニーカーは性能が最低限まで削った物なのに
更にエコにするなんて大丈夫なのかと思うけど。
ec202とエコウォーカーはそれよりはワンランク上のグレードで
ブリならex10とライバル。

エコスって未だに売ってること事態あり得ないわ

test

SNEAKERは地味に売れてるからね。

>>589
スニーカーでひっかかってるのはまさにその点です。
エナセーブに傾きつつあります…

エコスはまだまだ売ってますよ。タイヤに無頓着でとにかく安く国内メーカーのが欲しいっていう人向けなんでしょう。

スニーカーは基本的に型落ち商品なんですよ。
少し前の技術が満載されてるので大幅に性能が劣るようなことはありません。

スニーカーの利点は安さとブリヂストン製という安心感と信頼感。
逆にいえば、それだけのタイヤ。
ブリヂストンに価値が見いだせなければ、単なるうんこタイヤ。
みんカラや価格.comでのオーナーによる評価は低い。
もっとも通勤・通学や買い物、流れに乗ったドライブがメインなら特別問題は感じないと思うが。
攻めた走りをたまにでもするというなら止めた方がいい。

嫁さんが攻めた走りはせんだろ

>>594
確かにブリヂストンであることにしか価値がない、ってのは感じます。
市場価格を見てもブリヂストンタイヤは
同クラスの他の銘柄に比べて高いですからね。
スタッドレスならブリヂストンの価値はありますが、
サマータイヤならその価値は私には無意味に感じます。

ブリヂストン割増価格であることを考慮すると、
実質やはり底辺タイヤなのかなー、スニーカーは。

使用上問題ないとはいえ、他に選択肢があるのなら、
他のを選んだほうが良いような気がします。

>>595
しません
チャイルドシート付だし

■HONDA N BOX　（購入検討中）
■145/80R13
■買い替え理由：燃費と乗り心地を維持しながらインチアップしたい
■交換後のタイヤの希望：145/65R15か165/60R15
■予算の希望：高くてもいいので乗り心地重視
質問、145と165ではタイヤの幅が 2センチ増えますが、この事で燃費はどの位影響しますか？
私の生活圏内は信号の少ない田舎道で時速60キロ前後での定速走行が多い為、タイヤの幅を増やさず
直径を大きくし定速走行を心がければ燃費がさらに良くなると思うのですが、どうでしょうか。

>>597
165/55R15の間違いじゃないの？
165/60R15だと外形デカくなりすぎだろ。

>>597
なぜ軽自動車に１５インチ？
燃費と乗り心地を考えてるなら１４インチで良いんじゃない？
１５インチだと燃費も乗り心地も悪くなるだろ。

>>597
＞直径を大きくし定速走行を心がければ燃費がさらに良くなると思うのですが

N BOXってギア比固定なんだっけ？（笑）

>>597
あのさ、インチアップするならもう少し下調べしようよ。
同じN BOXのカスタムが履いてるサイズを参考にしたり。

155/65R14
165/55R15

俺は14インチくらいが無難だと思うけどね。

>>597は「ぼくのかんがえた画期的な燃費改善アイデア」を妄想する前に
少なくとも扁平率とは何かぐらいは調べてから質問したほうがいいな。

165/60R15は数銘柄しかない特殊サイズだろ、まぁこれは範囲内だが
それなりに外径変えるなら 法律の範囲内で>>240

>>597
それは自転車の理論だね。
車輪の直径を大きくトレッドサイズを小さくするとギア比が高くなり路面抵抗が減るので
高速で長く走れるという考えから言ってるんでしょ？

インチアップ対応表

ttp://www.tirewheel-size.com/inchup/60.html

>>597
フィットを買え。
最上級のタイヤ履いたNBOXより中古タイヤ履いたフィットのほうが
圧倒的に快適で静か。しかも実質燃費はフィットのほうが断然良い。
web見たら値段変わらねーじゃねーかｗ
税金のために安全性も含めたすべてを妥協するのは馬鹿としか言いようがない

お前はフィットで満足なんだろうな(笑)

いや俺は335iに乗ってるけどフィット借りたら道具として使うなら十分と感じただけ。

■メーカー＆車種：　ＦＤ３Ｓ
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ＴＯＹＯ　Ｔ１Ｒ　225/40　255/35　18インチ
■買い替え理由：　　磨耗と経年劣化
■交換後のタイヤの希望：　ある程度のグリップで経年劣化の少ないもの
■予算の希望：　4本で全込12万ぐらいまで

余り距離を乗らないため（5年で3万ぐらい）なるべく劣化の少なそうなものを探してます
街乗５高速５ぐらいでたまに飛ばす程度の使い方です。
Ｔ１Ｒの乗り味は気に入ってましたしグリップも十分でした
「このクラスならどれもそんなもん」なら次もＴ１Ｒか新しいＴ１Ｓと思ってますが
ほかに良い物があれば教えてください
よろしくお願いします。

>>592
アンタ、ゴムような何かとか言うから、からかわれてるよ。
EX10はウェットがｂ、EC202とエコウォーカーはｃ。ライバルじゃないよ。
それから、スニーカーSNK2エコピアは、スニーカーSNK2の性能を維持して、転がり抵抗を下げた物。
信用できないタイヤなら売れる訳無いじゃん。大きな駐車場でタイヤ確認してみな。
あと、磨耗しての性能の劣化は、鰤は緩やかだと思う。初期性能は、EC202のほうがいいかもしれない。
どちらかいいほうが言えたらいいんだけど、難しい。奥さんがどちらか好きなほう選べばいいと思う。

スペックだけかよ

カタログのウエット性能なんて新品の状態に限るわけだが・・・
半分以上溝があるのに急激に性能が悪くなるのが低グレードの特徴だな。

何で、わざわざ古いモデルは公表しなくて良いウエット性能が糞悪いテオプラスが
人気があるのは、実際はウエットに強かったりその辺が関係してるんだよ。

■メーカー＆車種：BMW MINI
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ:純正（コンチネンタルContiPremiumContact2）175/65R15
■買い替え理由：消耗したから（国道バイパスで片道40kmの通勤、年間15000km走行）
■交換後のタイヤの希望：１磨耗耐久性　２グリップの順
■予算の希望：特に問わない

磨耗ならミシュランにしとけ。

■メーカー＆車種：　トヨタ・カルディナ
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　POTENZA RE050 215/45R17
■買い替え理由：　消耗したから
■交換後のタイヤの希望：　静粛性・燃費
■予算の希望：　量販店で4本8〜10万

生活環境が変わり、運動性能はあまり求めてません。
なるべく安めのものを探しています。

>>616
値段と性能のバランスがいいのはルマン4。
特にエコではないがZE912がまし
ミドルクラスまでは、最近はエコ重視で静かなタイヤは少ない。

今、9.5JのホイールにREGNO　GR-9000　235/40-18を履いています。
この度、履き変えるのですが、今の『引っ張り』状態がイヤなので、次は245/40-18
にする予定ですが、以下の中で一番引っ張りに見えないタイヤはどれでしょうか？
ミシュランPS2　アドバンスポーツV103　POTENZA　S001　本当は255/35-18
にすればいいんでしょうけど、径の関係もあり、245/40-18でいきたいと考えてます。
今のGR-9000はリムガードのせいもあると思いますが、とにかく強烈に引っ張りに見えてしまってます。
とにかく、引っ張り感を消したいと考えてますが、良ければ意見を聞かせて下さい。

ホイールを細くする

>>581
どなたかセコセコ、貧乏な方いませんか？

>>619
それが一番なんだろうけど、なかなか手に入らないホイールなので。。
サイズからして、引っ張り感を完全に消すのは無理だと思うけど、
少しでもタイヤの選択によって改善出来れば・・って感じです。

>>620
安タイヤスレで聞いてみたら、どうかな？
同じ価格帯だったら、俺なら日本メーカー製にする。

>>622
おおサンクス　　安タイヤスレ本当にあった。

■メーカー＆車種：　HONDA ライフ　jb1
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　ナンカン　165/45/16
■買い替え理由：　内べりがひどい
■交換後のタイヤの希望：　長持
■予算の希望：　一本３〜５ｋ

4ヶ月でワイヤーがでてしまいました
FFだからとかぬきに前輪タイヤの減るスピードが速いです
ショックも社外です。ショック変えたらましになりますか？

>>624
まずは正常なアライメントが確保できる足回りにしろ。
ライフに16インチってｗ

>>618
店頭タイヤカタログ冊子かHPで、タイヤサイズの標準リム幅欄見ろ。それが9.5Jになってる
タイヤサイズが最適。ただし、純正サイズに対し外径大きくなり過ぎないように>>240

>>624
そんなアフォサイズでアジアンわかる奴なんていないから
軽の板で聞けよ。ここは普通車中心。

>>624
アジア系より若干高くなるが国産メーカーの割安タイヤに切り替えるべき。
トーヨーやファルケンなら4500〜6000円で通常レベルのグレードが手に入る。
ブリヂストンやヨコハマなど一流メーカーで5000円前後となると最低限の性能しかないタイヤのみになってしまう。
それでもアジア系の怪しいタイヤよかマシだろう。

みなさんありがとうございます

14国産はいて様子みますー

アドバイスよろしくお願いします。

■メーカー＆車種：　日産・セレナ（FNC26　4WD）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　DUNLOP SP SPORT D8H 195/65R15（納車時装着タイヤ）
■買い替え理由：　18インチホイール購入のため
■交換後のタイヤの希望：　乗り心地がそれほど悪くなく、長持ちするものを希望します
■予算の希望：　安いとうれしいですが、安すぎて品質が極端に悪くなったり、すぐ減ってしまうのも困ります

北海道札幌市在住です。タイヤ交換と同時に、ダウンサスも装着予定です。
サイズは、215/40か225/40のどちらがよいでしょうか？
銘柄はグッドイヤーEAGLE LS2000 Hybrid II かファルケンZIEX ZE912あたりで考えているのですが、
それ以外のおすすめがあれば教えてください。ミニバンは片減りしやすいのでしょうか？

630です。すいません。ホイールサイズを忘れてました。
購入済みホイールは、
共豊シュタイナーVS5　18インチ（Ｆ/R：7，0J-18　5/114.3　+48）
です。以上、よろしくお願いします。

何でインチアップするんですか？★2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1309503996/

>>630
225/40は径が少し大きい。それをクリアーしても適用リムが71/2〜なので
購入済みホイールは着かない。

215/40は着くがLIが85なので、195/65R15の91に対し6も少ないので調べて
ごらん。

>>633
レスありがとうございます。

ホイールは中古で譲り受けたのですが、前所有者が装着していたタイヤも一緒について来ました。
そのタイヤが片減りしたので購入を考えているのですが、ホイールについていたタイヤサイズは225/40でした。
装着は無理とのお話でしたが、無理矢理、履かせているのですかね？

LI値のことは頭から抜けていました。
装着可能であれば225/40にして、 TRANPATH mpF 225/40R18 92W XLなどはいかがでしょうか？

インサイトのタイヤを選定してます。サイズは185/55/R16
PZ-XC、YOKOHAMA Earth-1、ルマン4の中で
1. 静粛性、乗り心地
2. コーナリング
で選ぶとどれがいいでしょうか？

>>635
PZ-XC

すいません。

タイヤの扁平率やタイヤ幅どういうのがいいか
詳しく教えてもらえませんか？

>>637
アドバイス聞いてなかったの？

パンクにより，タイヤ1本(ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝ 185/55R15 81V/PZ01FZ)が使いものにならんと言われ，中古の購入を検討中です。

メーカーは同じブリヂストンじゃなくても問題ないんでしょうか？

同じブリヂストンの同じタイヤがあれば理想的ですが。

情報過小すぎて 何もアドバイスできない

製造年週はどのくらいまでならいいですか？

■メーカー＆車種：　トヨタ・カローラランクス1800S
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　ファルケンシンセラSN828 185/70R14
■買い替え理由：　消耗したから
■交換後のタイヤの希望：　静粛性と乗り心地のバランスがよくなれば・・・
■予算の希望：　安ければ嬉しいです

弟の車です。
自分でも運転したことありますが、シンセラはロードノイズが大きくて不快でした。
弟には子どももいるのでなるべく乗り心地のいいタイヤを、と思っています。
候補としてはテオプラスやEC202あたりを考えています。
よろしくお願いします。

>>639
h
ttp://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s237235613

>>641
屋内保管なら2〜3年は何の問題もないよ。

>>642
そのあたりでいいと思うよ。あとは見積もりとってくる。

>>641
タイヤメーカーではタイヤ本来の持つ性能を100％発揮できるのは丸3年としている。
ただ、現実にはショップやディーラーでも丸5年での交換を薦めている。
なので中古タイヤを選ぶにしても製造年週より丸3年以内のものまでだね。
3年以上経ったものは残りの寿命が短いので例え破格の安さでも買うべきではない。

>>644,645
ありがとうございます

同じタイヤで製造半年経過のタイヤと製造3年経過のタイヤを
5年間同じ道を同じ距離走った場合の劣化はそんなに変わらないということですか？

>>646
なんと言うお花畑な考えｗ

製造週を気にするなら3年落ちのタイヤなんか掴むなよ
1〜2年で履きつぶすならともかく、5年も履き続けるなら出来たてホヤホヤのタイヤを買っとけ

>>636
そうなのか。アドバイスありがとう。

>>646
そう、変わらないよ。

>>637=624
ショックを純正に換装して、タイヤも元の155/65R13か145/80R12に戻して、
2万かけてアライメント調整すればタイヤは何を選んでも内減りなんかしないよ。

どうしてもインチアップしたいなら14インチまでだね。

インチアップしてツライチを目指す場合、事前に計算した数値って当てになるかな？
カタログから出した、はみ出るまでの残り数値が何処までなら安心出来ますか？
机上の空論なのは分かってるけど、実マッチングデータが見当たらないサイズとオフセットなので
CARSJAPANのデータベースでは、はみ出しはしないものの三角マークがついてます

>>651
公称サイズからの誤差も、タイヤや車種によるから何とも言えんが
20mmくらい余裕見とくといいんじゃない。自己責任で

車検でホンダのディーラーにいったんだけど走行距離約15000
キロで前輪が磨耗して交換しましたっていわれました

空気圧がどうたらこうたらでもちが悪かったっていわれたけど
15000キロでタイヤ交換なんて普通するもん？すげー驚いたので　

おれの車検用タイヤは15年前のタイヤ
いつもディーラー（BMW)で車検取ってるよ

>>653
たしかに少ないとヘリが早いとか言われるけど

しました？　溝なかったの？

>>653
空気圧チェックやローテーションをしてないのであればありえる。

>>653
自分でチェックしてないのか？

653は、車メ板のGDフィットスレでゴネている
ちょっとIQに難ありっぽい人かな

純正のエコタイヤだと、日頃走る道と
乗り方によっちゃそのくらいしか持たない場合もあるわな。

それよりも、いくら減りが早かったとはいえ、
ディーラーに言われるまで、摩耗に気付かないほうがどうかしてる。

車をメンテナンスフリーの家電かなんかと勘違いしてないか？

>>642
安タイヤならテオプラスでオーケー。
基本エコタイヤで低グレードは静かではない

■メーカー＆車種：　スバル・インプレッサＷＲＸ（ＧＤＡ）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　ナンカン　ＮＳ−２　215/40R18
■買い替え理由：最近中古で購入した車両が社外１８インチアルミセットで
　　　　　　　　偏磨耗などは無いが乗り心地も悪く、ノイズも激しいので
　　　　　　　　純正サイズの１６インチ（205/50R16もしくは205/55R16）に戻したい。
■交換後のタイヤの希望：車は町乗りで使用。たまに遠出で高速道路を使いますが半年に１回とか。
　　　　　　　　　　　　ガンガン飛ばすとか攻めるとかのスポーツ走行はしません。
　　　　　　　　　　　　タイヤの基本性能が高いと言うか、雨の日でも安心して走行できるタイヤで
　　　　　　　　　　　　有れば良い。と思います。

■予算の希望：国産タイヤで４本でタイヤの値段で６万ぐらいまで。

ヨコハマだと、AE50（１本13300円）、Ｓドライブ（11000円）、
トーヨーならＴ１スポーツ（11800円）かＣ１Ｓ（14000円）、ＤＲＢ（8500円）。
グッドイヤーのRS-02（まだ在庫が有れば8000円）。
辺りなのかなとカタログ見てて思いました。

Ｓドライブ、ＤＲＢ、RS-02はちょっとスポーツ寄りで私が思ってるのとは違うような気もしますが
車の性格には合ってるのかとも思ってピックアップしてみました。
後はコンフォートと言うか、セダン向けで基本性能が高そうなタイヤです。
まだ、AE50やＴ１スポーツは出たばっかりでインプレも少ないので回答に
困られるかも知れませんが、ご回答宜しく御願いします。

>>661
国産の希望からは外れるけどPS3
雨天性能は抜群だしサイド柔らかいから乗り心地もいい

>>661
　ホイール何はいってたのか分からないけど、特に気に入らないってんで無ければ
せっかくのWRXなんだから、215/40R18のままRS-02かZE912で様子見るってのはどう？
　中古車についてたNS-2基準で考えるのはちょっと早計な気がするのだが。

　それと、GDAなら純正サイズって215/45R17じゃなかった？オプションだっけ？
16、17インチに落とすなら、DZ101とかも探してみる価値はあると思うけど。

>>663
乗り心地悪すぎるから18インチから換えたいんだから、
そのまま18インチのタイヤで様子見る選択肢なんてないだろ。
見た目にこだわる車ヲタにとってはせっかく18インチが付いてるのにって発想かもしれないが、
一般人にとっては乗り心地悪くて燃費も悪くてタイヤ代も高いメリット皆無の仕様なんだから。

レス有難うございます。
>>662さん
ミシュランは全くの検討外でした。
ブリヂストンと同じく値段高そうだし、今まで使ったコトが無いし、どうなんだろ？て感じで。
タイヤのキャラはＴ１スポーツと似た感じっぽいですね。

>>663さん
付いてる１８インチはヨコハマのＡＶＳモデル５です。
ＧＤＡでも初期（丸目）で有れば１６インチも純正サイズです。ブレンボも付いてないですし。
>>664さんが言われるように見た目とか全く気にしませんし私には宝の持ち腐れです。
DRBやRS-02、DZ101、Ｓドラは静粛性少なそうなんで、気持ち的には向いていないです。

>>665
PS3は安いよ、値段確認してごらん。
製品名にSport と入ってるけど、実はコンフォート志向の強いタイヤだよ。
乗り心地はコンフォート系列のPrimacy HPよりむしろ良いぐらい。
性能も高速での直進安定性高いから運転ラクだし、ウェットにも滅法強い。
それからミシュラン全般に言えることだけど寿命長いし、膨らみ丸い形状だからワンダリング発生少なく運転しやすいよ。

>>666さん
お値段安いですね。１３０００円ぐらいでした。
国産タイヤで強いてオススメは無いですか？って聞いてみたいけど
ここのスレでも高評価なＰＳ３が良くって対抗馬があんまり無いんですね。

>>667
国産で強いてお薦めならPZ-Xかなあ
高いけど

使い古しのナンカンNS-2からなら大抵のタイヤはいい乗り心地で静かだろう。
見た目云々で騒いでいるのは664だけに見えるが。

>>667
純正アルミあるんだよね？親族のGDAたまに乗るが、街乗り205/55-16お勧め
通販・オク業者使えるなら、あえての国産(205/55-16送込)では
少し高いけど、DL：MAXXTT ￥16000位、YH：ADdB ￥17000位 辺りか
TY：T1sp ￥10000強とか、大穴でGY(DL系)：LS2000HB ￥8500強とかもある
が、やっぱPS3：￥13000弱が強いかな

>>669
発端は18インチをそのまま使えというレスだろ
見た目以外になんのメリットがあるんだよｗ

>>668さん
やっぱり予算が少ないのがネックになりますね。
>>669さん
NS-2は使い古しではないですね。年数は１０年の１５週目の表記が有りました。
ただ、１８インチはどれ選んでも１６インチ程の乗り心地に改善できそうにも無いんで使いません。
>>670さん
ホイールはエンケイのＥＳターマックを使用します。16インチの７Ｊです。

T1SPが10000円で買えるところが探し切れませんでしたが
ＭＡＸＸＴＴは12000円で９１Ｙのが買えるところが有りました。
ＭＡＸＴＴもＰＳ３と似た性能っぽいですね。

国産で。って区切りましたけど、ＰＳ３クラスのタイヤだとタイ製のタイヤでも
品質でどうこう言う事はないんでしょうか？

>>672
　もう問題ないと言えそうだね。有名メーカー、しかもタイあたりは品質管理徹底してきたから。

　既出のファルケンジークスなんかは国内生産だと思ったな。PS3より格下感は否めないが。
　　http://www.mdo21.com/SHOP/ze912_2055516.html?prd=google_ps&bid=56000000

>>670さん
Ｔ１スポーツが１万で買える所教えて下さい。御願いします。

>>673さん
ZE912はバランスは良いとおもうのですが今回は見送りたいと思います。

ヤフオクの業者。￥9500だが送料入ってなかった、送込みだと4本￥42000(除：離島)

>>675さん
有難うございます。見落としてました。
ＤＲＢやエコウォーカーよりも安いとは…。

長々と相談に乗って頂いて有難うございます。
皆様のオススメのＰＳ３かMAXX、Ｔ１Ｓから選んでみたいと思います。
見事にタイヤパターンが同じなんでこのクラスならば
似た性能になりそうですんで、もうちょっと悩んで見ます。

MAXXは剛性高く硬いから路面状況で突き上げ結構あるんじゃなかったっけ？

車にも寄るだろうが それは鉄下駄とも言われるBSの上位でしょ
それに比べればDL・YHの上位はとっても普通かと。

>>675
商品名がsoprtになってるのを良く見つけられたな

■メーカー＆車種：ホンダ・ストリーム（現行型）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：純正装着タイヤ　ヨコハマ　E70　205/55R17
■買い替え理由：センター部分は３ｍｍほど残ってますが
　　　　　　　　ショルダー部のパターンがセンターよりも少なくなってきた為。
（現在走行距離９万キロ。１２月から３月まではスタッドレスにしてたのと
ローテーションと空気圧管理でここまで持たせました）

■交換後のタイヤの希望：町乗りで使用。出来れば国産。
タイヤサイズが微妙なのでアース１かＲＶ−０１、ＧＹのＲＶ−Ｓのどれかかな？と思っている。
■予算の希望：１本１万５千円まで

アース１のウェット性能がＣなのが気になりますが、
他の銘柄でもＣが付いてるのが多い（Ｃ１Ｓはｃ、イーグルプレミアムではｄ）ので
あまり気にしないでも良いものですですか？

>>680
エコタイヤのウェットなんてほとんどcだよ。
そんなのが街中バンバン走ってるんだから気にする必要はない。
それでもセンターしか溝が残ってないタイヤと比べたらよっぽど止まるよ。

街乗りでもドシャ降りのカーブに速度落とさないで突っ込むとかならそれなりのタイヤを選択すべきだけどな。

>>679
検索の仕方次第。オクに限らず良いヒットするには 打ち方や語彙を工夫せんとね

>>681
教えてくれてありがとう。
安心してアース１買ってきます。

タイヤの重量が分かるサイトないかな？

ここ http://www.tirerack.com/index.jsp でタイヤスペックを見れば重量もでてるんだが、
日本で売ってる銘柄が必ずしもないし、売ってても同じものかどうかが分からない

重さが理由で、BSからミシュランに変えてみようかと思ってる

■メーカー＆車種：三菱・コルト　ラリーアートＶＲ
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ヨコハマ アドバンネオバAD07　205/45/16
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：グリップ＞燃費＞静粛性
■予算の希望：6万前後

ＤＺ101かＳ.driveを候補にしているが決定打がないので決められず。
街乗りメイン。たまに高速といった使い方なのでどっちでもいいのかも知れませんが…
どうかよろしくお願いします

オゾンクラックはどれくらい深いと危険なのでしょうか？

即答できない糞ばかりのスレですね、二度ときませんよ！

次の患者さんどうぞ〜

ヨコハマ　ＤＮＡ　エコス　ＥＳ３００ってどうなんでしょう

■メーカー＆車種：トヨタ・オーリス 1.8
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：トーヨー テオプラス　195/65/15
■買い替え理由：消耗したので
■交換後のタイヤの希望：静粛性 、乗り心地
■予算の希望：5万〜6万くらい

ここの意見を参考にさせていただいてテオを買いました。
今のタイヤに不満は無いのですが、せっかく履き替えるので
タイヤが変わるとどれだけの違いがあるのか試してみたい気持ちもあります。

プロクセスC1SかZE912、アースワンも気になっています。
街乗り＋郊外の交通量の少ない田舎道を走ります。

第1候補はC1Sなのですが、セダン向けのタイヤは
ある程度重い車でないとかえって乗り心地が悪くなるとも聞きました。
そのためC1Sに決めかねています。

どうぞよろしくお願いします

■メーカー＆車種：ベンツ・Eクラス S211
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ミシュラン パイロットプライマシー　225/55/16
■買い替え理由：消耗したので
■交換後のタイヤの希望：静粛性 、乗り心地、ライフ
■予算の希望：コミコミ8万まで

トーヨー プレクサスC1S、ヨコハマ ADVAN db、PS3で迷ってます。レグノGR-XTは高評価と低評価の落差が激しくて躊躇してます。
年間5千キロ、五年間は乗るつもりです。

どうぞよろしくお願いします

>>680
　ストリームなら無理にRV用を意識しなくてもいい気がするので、アース１いいんじゃないですかね。
あとは強いて言えば、ルマンのLM704か在庫があればLM703。国産ではないがP7チンチュラとかかな。

　>>681さんの言うとおり、ラベリングはあくまで目安で、新品同士の比較でしかないから、
自分は、そのタイヤがどういう性格に振られてるかを判断する参考材料としてしか見てないっす。

>>684
　個体差も結構あるし、装着した感覚（ビードも含めて全体が重いのか、
オールシーズンタイヤみたいにトレッド部分に偏って重いのか）で変わるからね。
カー用品店のタイヤ担当捕まえて、メーカーの発表試乗に行ってないか聞いてみたほうがいいかも。

>>685
　街乗りメインといえどグリップ重視なら、ネオバからDZ101とかSドラじゃがっかりするんじゃないかな。
同じネオバか、DirezzaならZ1、プロクセスR1Rとかかな。思い切ってDirezzaZ2かLS EXEの人柱になる気ない？？

>>686-687
　決算期でみんな忙しいんだから察してくれやｗ
　サイドのヒビがコードまで達してる（1〜1.5mm位）ようなら危険と答えておくが、
空気圧がちゃんと管理されてる限り、これが原因でバーストしたって話は聞かないな。
ヒビ入っても気にしない奴は、タイヤの空気は減らないと信じてることが多いからな。

>>690
　TEOプラが柔らかいから、C1SもZE912もゴツゴツ感は目立つでしょうけど、アース1はじめ他でも同様じゃないかと。
特に最初の馴染みが落ち着くまではノイズとか気になると思われ。特にオーリスがC1Sと相性悪いとは思わないな。
ってことでC1Sが気に入ってるなら十分アリ。価格で見るならZE912に軍配ってとこですかね。

>>691
　PS3は割りとコンフォートに振ったようなので、プライマシーHPほどではないにせよ、
Eクラスワゴンには合ってるような気がします。バカ高くもないし。

　ADVANdBはそんなに剛性高くないし、思ったほど静かでないという声も聞きました。
俺は結構静かだと思ったんですが、同じ金出すならレグノの方がいいかなとも思います。

　C1Sも見た目（ベンツに対する違和感）を気にしないなら十分いけると思いますが、
特にリアが頼りなく感じる場面が出てくるかもしれません。荷物載せたら尚ね。

　GR-XTは乗り心地が柔らかくなった半面、剛性感に欠けるという声をよく聞きます。
「お客さんは落ち着くかもしれないけど、運転してるほうはイマイチだな」って
個タクの運ちゃんがボヤいてました。ってことで在庫があればGR-9000のほうがお勧めです。

　以上、PS3≧GR-9000＞GR-XT＞C1S≧ADVANdBが俺の意見。

>>693
詳細なアドバイスありがとうございました。
C1Sに傾いていましたが、やはりPS3かなと思いはじめました。
四月一日からミシュランで満足保証キャンペーンなるものが始まるようですし。

ついでですみませんが、Primacy LCとPS3ならどちらがオススメでしょうか？

教えていただけるとありがたいです。

>>692
なるほど、ありがとうございます。
ただ、グリップ重視と書きましたが、ネオバほど必要ないというのが正直な思いです。
予算も先に書いた通りですので…。回答を参考にしつつもう少し考えてみます。

新品タイヤに交換して3週間で車検だして記録簿見ると溝が6.7ｍｍしか無いと・・・
リア2本がまだ未交換だけどまもなくサインお目見えなのに4mmもあるとのこと


図り方おかしいのかな？

>>696
タイヤの種類？　場所によって変わってくるしそんなもんじゃね。
スリップサインの方は、おまけじゃね。　なんか問題あるの？
俺は中古を買ったけど７ｍｍ以上ありそうだし、

３か所図る場合もあるし、新品でも高級用は溝が薄いような気がする。

>>697
タイヤはENASAVE EC202です

まぁ記録簿に書かれただけなので問題はないけど
なんか適当すぎてね。

スリップサイン（だっけ？）の位置で測ったとか。

そうそうたまにスリップサイン上とか下とか書いてるな

あれどっちが正解なんだろ

まさか6.7+1.3で　8ｍｍなのか
　なぜリヤは４ｍｍある？　見えそうなら２−３ｍｍだと思うんだが

最近のカタログは新品時の溝の深さが載ってないのか。

>>699-700
あぁなるほど
その可能性あるか

でもリアがねぇｗ見積もりのときも交換進められたのにｗ

■メーカー＆車種：ニッサン　マーチ K12
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：新車購入時についてくるGYの165/70/14
■買い替え理由：インチアップする
■交換後のタイヤの希望：グリップ、ウェット性能、国産ならうれしい
■予算の希望：タイヤのみで4本4万円くらいまで

２インチアップで適合するタイヤが195/45/16しかありません。
候補はDRB、ZIEX ZE912、DUCARO　RSで、若干予算オーバーになるのがDZ101、T1R、Sドラ。

年間走行距離が1万kmもないので耐磨耗と燃費はあまり気にしません。
雨の日に乗ることが多いのでウェット性能はちょっと気にします。

値段を考えるとRSなんですが、該当するサイズが旧型しかない（RS02になってない）ので迷い中。
予算オーバーのなかから送料込み4万円以下があったらそれでもいいかなあと。
アジア系でスポーツよりのおすすめもあればお願いします。ナンカンとかｗ

■メーカー＆車種：VW ゴルフGTI　5型（先代）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ミシュランPS3 225/45R17
■買い替え理由：消耗したから＆グリップが弱い 、タレやすい
■交換後のタイヤの希望：グリップとタイヤの持ち、静粛性と乗心地は気にしません
■予算の希望：1本15000円ぐらい、少しくらいなら高くてもいい

ワインディング＆山が8割、町乗り1.5割、高速その他0.5割
という特異な状況だからなのかもしれませんが
去年の11月にPS3に変えてから2500キロ走行でサイドがほぼありません。
2500なのでローテをまだ掛けていませんが、1万キロはまず持たない感じです。
アライメントはとってあり、空気圧は月間2回は見てます。

矛盾が多いのは承知ですが、サイドがもう少し硬くて、持ちが良くて
グリップの良いタイヤありませんかね？裏組できるタイヤならもう少し
持たせられるのかなぁ。

現在のPS3はウェットグリップは最高に良くて乗心地がいいのも満足してます。

>>703
タイヤの重さを比較して少しでも軽いやつを選択した方がいいと思う。

>>704
ミニバン用タイヤならサイドが硬くて持ちが良いという点をクリアしてる。
しかし、峠を走るにはグリップ面で物足りない。
非対称パターンを採用したPROXES T1 Sportを試してみるのはどうかな。
価格は1本あたり1万8000円〜2万円くらいかと。

>>705
慣性重量の問題ですか？

性能面でどれも大差ないレベルなのかな
いずれにせよ今より悪くはならないでしょうしw

BSのプレイズをはいてます。夏まではだねもたせたいのですがローテーションは邪道ですか？極端な片減りではないのですがローテーション可能なタイヤならそろそろ一回組み替えとくかぁくらいです。

>>694
　亀レスｽﾏｿ

　ブレーキング時も含めてとにかく静粛性をってんならLC。
ステアリングの応答性をとるならPS3。あとはお好みと財布と相談で。

　もっと応答性を極めるならPS2の方かSuperSportなんでしょうけど、
あまり過敏だと神経使うから疲れるっていう人もいるし。S211に何を求めるかですね。

>>696-698
　EC201だったら、トレッドパターンの一部に縄文土器みたいな模様があって
ヘンな数字（前年より増えたｗ）を書かれたケースがありました。
202はそんなのないから、測った場所の差じゃないですか？
「タイヤ管理はご自分で」ってメッセージと思ったほうが無難です。

>>700
　スリップサインの下から測るのが正解。警察官でもタマに間違えて
整備不良扱いするのが未だにいるらしいので、みんな気をつけてね。

>>703
　見た目（ファッション性？）重視ならDRB、グリップ取るならDZ101。
DZ101は新製品Z�Uの登場でこれから安くなるかもしれないので地道に探してみては？
　DUCAROって久しぶりに聞いたけど在庫あんのかなぁ？
無理して探すくらいなら、ZE912が安いしトータルでいいですよ。
近所に初代キューブでこれ使ってる人いるけど、気に入ってるみたいだし。

>>704
　こういう使い方できる人もいるんだ、すげーな。
タイヤも車も本望でしょうな。ある意味うらやましい。

　グリップ重視ならRE050かS001なんだけど、お世辞にも長持ちとは言えないしなぁ。

　PS3よりはPS2がスクウェア形状が強くてグリップ重視なんだけど、
後継のSuperSport同様、PS3よりライフ長いかったらそうでもないだろうと思われ。
ライフにはあまり期待せずに、SuperSport試してみては？

>>707
　日本語でおｋってツッコミが聞こえてきそうですが・・・
文面からして裏組みする価値があるかって意味と捉えると、
あと何ヶ月かでしょ？工賃バカになんないし、その分タイヤ代に回したら？
ってのが率直な意見。
　農家の軽トラのおっちゃんでさえローテするくらいだし、
決して邪道ではないけど、それはもっと先が長い場合だよね。
片減りしてて、現時点を折り返し点にするような期間使いたいなら、
プレイズでもローテーションって全然おｋ。もう無いしね。
　楽ドラコンセプトはみんなECOPIAに移行ちゃったから、
プレイズに思い入れがあるならお好みでどうぞ。

>>708
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2012/03/02(金) 13:38:55.30 ID:Nu8ZSAlFP
■メーカー＆車種：　普通車　　１８０馬力
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ:１９５/６０Ｒ１５
■買い替え理由：スリップが見えそう
■交換後のタイヤの希望：燃費、静粛性
■予算の希望：格安　２本
各　車やさんの中でおすすめの２流メーカのタイヤをおねがいします、
ケンダ　ＫＲ２３　　ファルケン　シンセラ　　フィヤーストン　ＦＲ１０
ロードストン　ＣＰ６６１　　ぜトロ　Ｃ４


これもお願いします

>>707
ローテーションできるならしとけ。それから組み替えとローテーションは違うぞ。

>>710
ファルケン　シンセラ　　フィヤーストン　ＦＲ１０

>>711
すごい沢山レス貰ってますね

>>710
　基本的に２本だけ違う銘柄の新品を入れ替える方法って勧めていません。

　継続使用する２本がどの程度のものなのかわかりませんが、
同じ銘柄で同じような製造時期のものを中古で探し、
次回新品4本を入れ替えるまでのツナギとして使う作戦を勧めます。
　また、あまり古いようなら、どうせ同じ工賃払うなら
最初から新品を４本の方が満足度は高いでしょう。

　>>703にも関連しますが、いわゆるアジアンタイヤって無名のものは
ろくなのが無くて、タイヤ屋さんは大抵嫌がると思います。
一部ハンコック・クムホに「お、これはいけそう」と思わせるのがあっても
そういうのに限ってなぜか高いんです。なんでやろ？
その値段だったらシンセラSN828やZE912、FirestoneFR10のほうがいいやとなります。

　格安でも静粛性を求めるとなると、少々古めの在庫品を当たることにしています。
例えばこんなの↓
　ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b133569239
　http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n104993035

>>714
大変勉強になりました。m(_ _)m

707です。レスくださった方ありがとうございます。自分が言いたかったのは組み替えの方でした！！一応内外決まってるタイヤなんだけど普通にいくと組み替えの時期なんでどうしようか思ってたんです。

>>708
694です。
制限速度内で快適に運転するのが好きなので、LCが良さげですね。
別スレでも背中押して貰ったのでLCにします。
ありがとうございました。

>>717
法定速度内でも直進安定の快適性はPS3が上だけどね。

>>705
亀ですまん。PROXES T1 Sportってのは全く考えてなかった。
ちと調べてみるわ。
>>709
家から北へ5分で山なんすよ。たまに嫁が買い物に行く以外はほぼ
山道かっ飛ばしてたら、2500で角がなくなるって言う憂き目に…。
ミシュランのPSS見てみてサイドがあんまり立ってないようなら
BSのほうが重いけど角がしっかりしてるから精神衛生上はいいのかな？

ディレッツァも新しいの出たみたいなので懐具合と相談しつつ
もう少し考えてみるかなあー。
もういっそ安いアジアンにでも手を出してみるか…。

>>719
ランフラットタイヤを選べばいいんじゃね？
あれは必然的にサイド強くできてるよ。

■メーカー＆車種：　（トヨタ・ウィッシュ）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　（195/65　15インチ）
■買い替え理由：　消耗したから
■交換後のタイヤの希望：　燃費良くしたいの静かなら嬉しい、特にスポーティーな走行したいとかは無いです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　割と頻繁に高速道路を走行します。（東京⇔京都）
■予算の希望：　なるべく安いやつがいいです。 妹にタイヤの事を聞かれたのですが、もう10年以上車を持って無いので
　　　　　　　　　　　色々調べたけどさっぱりわかりませんでした。
　　　　　　　　　　　ディーラーで聞いたら6万くらいって言われたそうなので、もっと安いほうが嬉しいです。
　　　　　　　　　　　ついでに多摩地区でタイヤが安い店有ったら教えてください。

>>721
トランパスmpF、もしくはMP4の格安在庫があればそれでもいいね。

>>721
頻繁に高速道路走るなら直進安定性が優れたタイヤの方が運転疲れないよ。
燃費良くしたいとのことで、エコタイヤから選ぶとBSのエコピアPZ-Xかな。

>>721
bluearth rv-01

>>721
　高速で距離を伸ばすようなので、敢えてEnergySaver。
更に静かさならPrimacyLCだけど、ちょっと予算オーバー。

　店はもっと安いところあるかも分からんが、
思いついたのが青梅のーパーテクノショップ。
　ttp://www.autoparts-ome.com/

皆様ありがとうございます。
ご意見を参考にして探してみます。
やっぱり極端に安い韓国製とかは避けたほうがよろしいんですよね？

>>726

　→>>714（の後半）

ハイドロとかになりやすいんじゃないのか？？

>>728
　確かに中国メーカーの一部などは、有名メーカー製のトレッドパターンをパクって
ちょっとだけ変えたつもりが、実は致命的に改悪してしまってて
撥水性ボロクソってのもいっぱいあったんだよね。

　他にも使い始めてすぐブロックが飛んじゃったりとか、
そもそもどう頑張ってもバランスが取れなかったりとか。
ホイールがおかしいのかと思って外してホイールだけにするとOKなのに、
タイヤ組むとウェイト代金取らなきゃ割に合わないってぐらい沢山要るとか。
もうひどいのがあった。全部が全部とは言わないけど。

■メーカー＆車種：　BMW E93 335i 3シリーズカブリオレ
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　ブリヂストン RE-050 ランフラット 255/40R17
■買い替え理由：　消耗＆低速域での突き上げ・凹凸拾い
■交換後のタイヤの希望：　ラジアル　050以上の居住性　050と同程度の基本性能
■予算の希望：　なし

お願いします。

■メーカー＆車種： SUBARU LEGACY B4 (BL5B) 純正アルミ
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： GOODYEAR EAGLE LS2000 HYBRID 2 215/45R17
■買い替え理由：　消耗(スリップサインまで1mm)
■交換後のタイヤの希望：現行と同等以上のグリップ（特にウェット）が確保できればなお良い

現在、BRIDGESTONEのMY-01か、YOKOHAMAのS.Driveで検討中ですが、決めかねています。
この範囲の価格帯の他を含め、アドバイスをお願いします。

(｡･ω･)ﾉ

　　　　　　　　　 ノ´⌒｀ヽ
　　　　　　　γ⌒´　　 　　 ＼
　　　　　　 ／／ ""´ ⌒＼　　）
　　　　　　.i /　⌒　　⌒ 　 ｉ　）
　　　　 　　i　 (･ ）｀ ´( ･）　i,/
　　　　　 　ｌ .::⌒（_人_）⌒:: |　　おまえら、ブリジストンを買って僕のお小遣いを増やしておくれ。
　　　　　　 ＼　　 ヽ_./　　 /
　　　　　　　　７　 　　 　　〈


「ブリジストン　鳩山」　で検索

買うからもっと安くしてください

>>733
引退しろ！ 小沢と一緒に

LS EXE嵌めたやつまだいないのかよ

>>730
性能を落とさず快適性を増すならランフラットではないタイヤに変えてみるといい。
ミシュランのパイロット スポーツPS2、ポテンザS001あたりかな。
個人的にはプロクセスT1 Sportのレビューを聞きたいので人柱してくれるとありがたいがｗ

>>731
予算にくくりがないならプロクセスT1 Sportの人柱を頼むｗ

>>737
730です。レスありがとうございます。

実はPROXES気になってました。ミシュランPS2と共に。最有力はピレリのP-ZEROですが。
ピレリは先代7シリーズにP-ZERO ROSSOを履いているのですが、走行性能乗り心地共に気に入ってます。

実際の所どうなんですかね。高速域でも操安性と言われても今一ピンと来ません。ピレリのレビューとかあると助かるのですが。

ＥＳ３００ってどうだろ　１０年製

>>739
レクサス、いいんじゃね？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%82%B5%E3%82%B9%E3%83%BBES#5.E4.BB.A3.E7.9B.AE_GSV40L.EF.BC.882006.E5.B9.B4-_.EF.BC.89

>>740
そうきたか　　ＤＮＡ　エコス　ＥＳ３００で頼むわ。　

ちょっとマルチすいません

ttp://www.youtube.com/watch?v=0tCUJHnfjWo
以前、この方の取り付けを参考に17インチ45Rのタイヤを
レバー３本で交換したのですが、仮に

0:40の工程をホイール逆から押し込む
2:00あたりのレバーでこじるところをホイールの内側で行なえば、
少なくとも装着して見える面に傷ができることは少ないんじゃないだろうか。

と考えやってみたところ、タイヤ交換含め初の試みだったせいなのか
左右でタイヤの密着する面の形状が違うせいか画像のようにスポンと入りませんでした。

誰もが思いつきそうでやらないってことはー・・っと思ってるんですが、
この手順でしかタイヤは入らないもんなんでしょうか？


ちなみにホイール変更に伴い215/45R17から205/50R16へインチダウンした場合
手組み交換の難易度ってけっこう違うと思いますか？

>>742
裏から組んだことがないので分からん。
インチダウンすると組み付けは容易になる。

>>742
ビードポケットで検索して、なぜそうなっているのか考えてみたら？

タイヤ買うとき値切り交渉ってあり？

百聞は一見にしかず

自動後退のネットショップで
175 65 R14の4本セット送料込@10,800円
と爆安なんだけどどうなんでしょう？買った人いますか？
アジアンタイヤだけど

■メーカー＆車種： スズキ ワゴンR
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： 横浜iG20 155/65R13 73Q
■買い替え理由：一本バースト
■交換後のタイヤの希望： そこそこ安全で走ればいいやｗ
■予算の希望：コスパ重視傾向

全然詳しくないけど自分なりに調べて考えた候補二つ。
一本バーストなので同型一本をヤフオクで手に入れて近くのタイヤ屋で組み替え。
又は4年使った冬タイヤなので見切りをつけていっそのこと4本交換。

上級者の方、アドバイスお願いします。

溝次第だな
5部山無いなら何の未練もなく4本変える

>>748
4年使った冬タイヤは賞味期限切れてるだろｗ

>>748
バーストするほど減ってるなら下手に延命せず4本とも変えるべき。

タイヤを1種類で済ませるために冬タイヤを一年中履く使い方？
だったらドライに強いピレリのICECONTROLぐらいしかないな。

>>748です。れすども。

>>749
溝の図り方、調べてきて実際に測ってみた。
溝6mmくらい、プラットホームからは2mmくらいでした。

>>750
えー、タイヤにも実際に使える時間制限ってあるのか(´･ω･`)
諦めて全部取り替えかなぁ…

>>752
スタッドレスタイヤの寿命は5分山まで。
ゴム製品である以上、経年劣化は避けることができないね。

>>747
クムホの４本セットか。
ここの住人はまず韓国メーカーというだけで敬遠するので、
使った感じを知る者はいないと思う。
むしろ買った貴方がレポートして頂きたい。

>>748
コスパならテオプラスが鉄板
町のりなたモビシスでもいい
店にすぐあるのならピレリP4

>>747
きっとクムホだろうな…
持ちが悪いのは確か。あとは我慢できるレベル。
てか安く組み替えてくれるとこわかってるの？
持ち込みだと下手したら工賃の方が高いぞ

>>756
クムホです。
ネット注文で近くの自動後退店舗受け取りできて送料0円なので
そこで組み替えてもらえます。
工賃込で1万7千円前後なので激安でしょ

そう思うなら、同意を得るためだけの質問なんかせずに買えばいいじゃん

■メーカー＆車種：VWジェッタ2.0T
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ:P-ZERO NERO 225/45/17
■買い替え理由：摩耗とヒビ割れの為
■交換後のタイヤの希望：静粛性と乗り心地の向上、出来れば耐摩耗生が良くて長持ちするもの
■予算の希望：一本1万5千円〜2万円

値段と乗り心地の良さでPS3か、アドバンdb、もしくはC1Sで迷ってます。現在のタイヤからもう少し静かで乗り心地が良くなってくれるタイヤが良いのですが、値段と耐摩耗生が良さそうなPS3で迷ってます。

>>759
PS3でいいと思うよ。全体のバランスもいいし。

>>759
ゴルフGTIだが、PS3マジいいぞ！バランスの良い本当に良いタイヤだ。あえて言うならロードノイズが舗装によっては気になるかもしれん。
C1Sは静かでコスパ良いが、20Tならちょっと頼りない予感(他の車両で装着)
dbは分からんが車のキャラクター的にはアドスポでは？

>>760
>>761

以前パイロットスポーツを履いていたので、PS3のバランスの良さは凄く惹かれます。ただ、舗装によってロードノイズが気になると言う点が少し引っかかります。

車のキャラクター的にはアドスポが合うと思いますが、ADVANブランドになってdbもしっかり感が出たのかなと思い、候補にあげてみました。

C1Sはコンフォート系では比較的安価だったので候補にあげましたが、頼りない感じがするのは考えものですね。

>>762
飛ばさないならdbでもいいかもね

個人的にはT1SかLS EXEの人柱になって欲しいがw

>>762
とりあえずＰＳ３を履いて、気に入らなければ満足保証キャンペーンを使って返金してもらうとか。
満足保証キャンペーンについては↓
http://www.michelin.co.jp/manzoku/

>>763
>>764
最近は高速に乗ってもトラックの後ろを90km/hでノンビリ走るぐらいなので、今の私にはdBが良いのかもしれないですね。

T1SもPS3同様に気になるタイヤですが、今回は静粛性重視でいってみたいと思います。コンフォート系が合わなかったら、次はそのどちらかにすると思います。

アドバイスをして頂いた方々、本当にありがとうございました。

>>765
静粛性重視ならPrimacy LCかGR-XTしかないだろ
dBはよく言えばバランス、悪く言えば中途半端だよ

なんで皆そんな色々履いてるの？
俺は試す機会がなかなかない。

そろそろ夏タイヤに交換しても良いのでしょうか？

>>768
沖縄ならYes
北海道ならNo

へえ、沖縄でもスタッドレス履くんだ。友達に豆として教えてやる。

>>768
４月中旬に氷がふったらしいで、今年は以上気象らしい
めぐみのＴＶでやってた。　　マジ

>>770
夏タイヤ以外＝スタッドレスと決めつけてはいけない

>>759
ゴルフGTIにPS3を同ｻｲｽﾞで履いてます。
その前は18インチのP-ZEROでした。
PS3はウェットのグリップ性能はぴかイチだと思います。
ただサイドやわらかくて減りは早いです。
P-ZERO比の1.5倍くらいかな。
乗心地もﾋﾟﾚﾘよりいいし安くは無いけど高いって程じゃないし
まぁまぁいいんじゃないでしょうか？
静粛性に重点を置かれるのであればREGNOがいいかなー

相談に来た奴等にはとりあえずＰＳ３を勧めておこうぜ

勧められてそのまま買っても後悔する奴は稀だろうな

>>766
>>766
そうですね、確かに静粛性重視となるとその二つは外せないと思います。
ただ、LCはサイズが合わないので候補から外しました。GR-XTは、馬鹿かと思われるかもしれませんが、トレッドパターンがどうも精神的ブラクラの蓮を連想させてダメなんです。

>>776
215/45R17のLCでいいじゃない。

>>777
なるほど、カタログをよく見てみるとこのサイズはXLで、LIは確保されているのですね。

となると、サイズは少し変わりますが、LCとdBを比べると静粛性重視ならLCで、多少なりとも直進安定性を求めるならdBとなるんでしょうか。

>>778
LCはdBと同等以上に直進良いよ
直進安定はミシュランの得意とするところだから
幅が1cm減るのも直進にはプラス

dBの美点はグリップかな

>>779
なるほどそうですか。

優柔不断で申し訳ないですが、幸い今のタイヤも三分〜四分山は残っているので、自分がどちらの性能を求めているのかもう少し悩んでみます。
沢山のアドバイスありがとうございました。

むしろdBが心もとないというか役員送迎用の社用車向けのような感じだろ。

人生相談もこのスレで良いですか？

太く短くならレーシング
効率よくなら省燃費
リスク覚悟ならアジアン

どんな人生もあなた次第だよ

■メーカー＆車種：R33スカイラインGT-R
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ネオバ 245/40/18
■買い替え理由：消耗＆嗜好の変化
■交換後のタイヤの希望：グリップと快適性がそこそこ両立できたら嬉しい
■予算の希望：ネットで〜約12万円（工賃別）

考慮するもの：
夏のどしゃ降りの高速道路や凍結しない範囲での冬の峠道など様々な場面で安定した走安性
静粛性や乗り心地を今よりは少しでも上げたい
お気に入りのホイールなので変更は考えていない

考慮しないもの：
耐摩耗性（年3000キロも走らないので）
省燃費（こんな車なので）

加齢による体力の衰えとツーリングが主な使い方になったので快適性が恋しくなってきた。
狙いとしてはMAXX TTあたりかなと考えてるがみなさんの意見をお聞かせいただきたい。
よろしくお願いします。

>>784
エコピアPZ-X

>>784
　クルージング重視ってことで、それこそMiのPS3一択でないの？
あるいは予算的にもう少し頑張ってBSのS001とか。

　ホントはインチダウンが手っ取り早いけど。

ホイール変更しない前提だとインチダウンできないから
代わりにタイヤ幅を少し細くすればいいんじゃね？

静粛性や乗り心地にはタイヤ幅減らして扁平率上げるのが効く
それでハイドロプレーニング耐性も改善されるし

225/45R18とかでいいんじゃない？
それでも225も幅あるからドライグリップもまだまだ良好だろうし

>>787
横からだけどそういうのはデメリットとか危険性はないんですか？
昔、それやってる人がいて空気圧高めにしないとダメって言ってたんですが

>>788
ロードインデックス確認するのは当たり前の話
空気圧高めにしないとと言ってた人はロードインデックスが足らない条件だろう
そんなのは論外だから

N
http://www7a.biglobe.ne.jp/~sigotnin/car/car008.htm#mark003
ついでにバネ下のことも読んでおくといいぞ。
タイヤ屋も業界も騙されてたんだなー。

■メーカー＆車種：トヨタ　イスト
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：TOYO TEOplus 185/65R15
■買い替え理由：：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：乗り心地を良くしたい、燃費
■予算の希望：工賃込で４本で50000円ぐらい。
トヨタディーラーで交換なんですが、グッドイヤーGT-Eco StageとEAGLE LS EXE
だったらどちらが合うでしょうか？
軽量ボディには、GT-Eco Stageの方が合うでしょうか？

■メーカー＆車種：マークX　ジオ
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：グッドイヤーRVS
■買い替え理由：：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：乗り心地を良くしたい、静粛性を上げたい
■予算の希望：なし
ネットでレグノGRV、アドバンdb、DNAdb、c1sが同じ価格で売られています。
どれがお勧めですか？
ミニバンタイヤのほうがいいのでしょうか？

>>792
もしかして楽天？
そうなら、よく読んで注文したほうが良いよ。
違かったらすまん、忘れてくれ。

>>792
TOYO TRANPATH mpFあたりも考えてみる。

>>791
サイズが185/65R15ならば前モデルのNCP60系だと思いますが
グッドイヤーにこだわりが無ければ他社でも候補は色々あります。
トヨタデラではグッドイヤー製品を最近よく勧めてきますが
別にそのデラに義理でもない限りお付き合いする必要は無いよ？ｗ
以下、乗り心地〜燃費でどうでしょうタイヤです(1本送料込み通販/価格.com調べ)
ファルケン　ZIEX ZE912　6240円
ダンロップ　ENASAVE EC202　6750円
グッドイヤー　GT-Eco stage　7600円
トーヨー　ECO WALKER　7540円
ミシュラン　ENERGY SAVER　7600円
ヨコハマ　BluEarth AE-01　8190円
この辺なら、どれ選んでも大して・・・と言ってしまうと身も蓋も無いですが
耐久性ならエナジーセイバー、無難さならファルケンかダンロップですかね。

>>792
＞ネットでレグノGRV、アドバンdb、DNAdb、c1sが同じ価格で売られています。

その中ではレグノが一番静かだし、ミニバン用タイヤだし、
同じ値段ならレグノにしとけ。
DNAｄｂは減ってくるとうるさくなるが、レグノは最後まで比較的静かさを保つ。

コンホートスポーツで　長持ちするやつ頼む。

>>797
PS3

>>798
すいません195/60/15でお願いします。　　ヤフオクでなかった。

>>799
PP2
または195/55R15のPS3

>>800
ミシュランってそんなに長持ちするの？

>>801
むしろミシュランより長持ちするメーカーはどこ？

>>802
５年ぐらいでひびが入りやすいイメージが・・

>>803
ワックス塗るからだろ

>>803
5年も経てばどのメーカーでもひびくらい入る

スニーカーエコピア買ったらタイ製だつたorz

ノアのノーマルタイヤ欲しいんだけど
スレの流れ的にはTOYO mpfが良いみたい？


元々のホイールは流用でええよね

>>795
ありがとうございました。検討してみます。

>>807
mpF以外に考えられない

ちょっと困った事になりました。

新車を購入したのですが、印鑑証明書を一通紛失されたようです。
新車を納車して明け渡し可能な状態で印鑑証明書を渡しそびれたって事は無いはずです。
でなきゃ新車が動かせるわけ無いし。

こういう時、どうしたら良いのでしょうか？
言われた通り印鑑証明書を再び発行すればそれで良い問題ですか？

↑
ちょっと困った荒らしが来ました（笑）

810ですが、スレ違いでした。すみません。

■メーカー＆車種：　（マツダ・プレマシー CREW FF）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　（ダンロップ SP SPORT230 195/65R15 標準装着タイヤ）
■買い替え理由：　（消耗したから）
■交換後のタイヤの希望：　（重要視する順位 1ウエットグリップ ２燃費向上 3静粛性向上）
■予算の希望：　（工賃込60k円まで）

年間走行距離3千キロ。トランパスMPf(ミニバンタイヤの王道)の他、BluearthRV01(MPfよりウエットグリップが良い)が気になっています。他の選択も含めご教示のほどお願いします。

□テンプレ（これを埋めたほうが回答が得られやすくなります）
■メーカー＆車種：　BMW 525i
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　225/50/R17 PS3
■買い替え理由：　消耗したから、グリップが弱い
■交換後のタイヤの希望：　運動性能重視でお願いします
■予算の希望：　高くてもいい

純正RFT〜S001〜PS3と来ました。ガチガチのランフラットからの交換だったのでS001でも柔らかく感じました。S001より硬いタイヤはありますか？

>>814
アドバンNEOVA

■メーカー＆車種：ホンダストリーム RN8
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ブリジストン REGNO GR-XT 215/45/r18
■買い替え理由：ロードノイズがうるさい。特に舗装状態の悪い道や高機能何とか道路でのゴーとかコーという音
■交換後のタイヤの希望：静かにしたい
■予算の希望：いくらでも

インチダウン(205/60/R16、205/55/R17)を考えてるのですが、ロードノイズはタイヤのパターンや銘柄で変わるという意見をネットでよく見るので、もしインチダウンしても効果がなかったら…と躊躇してしまいます。

ご教授よろしくお願いします。

■メーカー＆車種：ホンダ アコードＣＬ7
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ブリジストン REGNO GR-9000 195/60/r15
■買い替え理由：摩耗したから
■交換後のタイヤの希望：静かで乗り心地優先
■予算の希望：いくらでも

希望を考えるとレグノのGR_XTかと思いますがブリヂストンはタイヤが重いという書き込みが気になります。
もう一台のインプレッサにミシュランパイロットスポーツ3を履いているのですが、それは同社種でレグノを履いたことがないので単純比較にはならないと思うのですが気に入ってます。しかし該当タイヤサイズが小さいため、履くことができません。
タイヤサイズを変えることは考えておりません。
普段は高速を7割で結構ハイペースで走行します。何かオススメはございますか？
よろしくお願いします。

>>817
GR-XTは試乗レポートを含めてPRが盛んなので
全ての市販タイヤの中でダントツに低騒音のようなイメージがあるかもしれないけど
実際はPrimacy LCの方が静かだよ

同じミシュランのPS3を気に入ってるならなおさら

>>816
パターンノイズの静粛性に定評があるのは横浜のADVAN dBあたりかな。
その気になる音からするとタイヤ内の共鳴も原因だと思うので、
特殊吸音スポンジを採用したVE302もサイズ次第では選択肢に入れてもいいと思う。

質問の回答お願いします。
今はフィットGDに175 65 14のエコスを履いています。ロードノイズが気になるのでタイヤを変えようと思っています。
今、気になるタイヤは165 70 14のピレリP4とテオ+です。
タイヤの幅とこの銘柄を変えれば今よりも静かになるでしょうか？後、どちらのタイヤのがいいでしょうか？
普段から特に飛ばしたりはしないです。
本当なら175 65 14のGR-XTがいいんでしょうが...

■メーカー＆車種：スバル　レガシィB4 2.0GT (BL5)
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ブリヂストン　MY-01 215/45R17
■買い替え理由：消耗
■交換後のタイヤの希望：MY-01より運動性能が高性能
■予算の希望：1本　2万前後（理想は1万前半）

首都高を流したり、たまに遊び程度のサーキット走行をしています。
車両購入時についていた初タイヤなので不満というか感想自体がない状態です
交換するなら値段等を有る程度おさえた上で運動性能が現タイヤより高いものが希望です。

現在の候補としてはS.drive、DZ101、T1Sあたりのセカンドグレードタイヤスレにあがるものを考えていますが、
MY-01はコスト重視タイヤのようですし上記タイヤクラスなら運動性能は高いと考えて大丈夫でしょうか？

また、イメージ的には多少快適性を犠牲にしてもカーブ等で変形の少ない硬め？のタイヤが希望です
S.driveクラスのタイヤで比較的運動性能が高く硬めのタイヤが有れば教えてください

>>820
参考になるかは分からんが、純正タイヤサイズが同じコルトにチンチュラートP4を履いてるがうるさいタイヤですぞwそれ以外はかなり満足だがw

静かさ重視で値段重視ならテオプラの方が絶対後悔しないと思う。

車は詳しくないのですが、教えて頂けませんか。

■メーカー＆車種： マツダ・デミオ

■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： YOKOHAMA 175/65R14 純正

■買い替え理由：
後ろのタイヤ側面に１０ｃｍ程度の大きな亀裂が入ってしまい、見た目も
悪いし怖いので、この１本だけ買い換えたい。

■交換後のタイヤの希望：
新車で購入したばかりで、お金に余裕がないので、安いものを希望しています。
次の車検（２年後）には、４本セットで買い換えるつもりなので、当座で使用
できるタイヤを探しています。　（主な利用用途は、日常・レジャーです。）

■予算の希望：
なるべく安い物。

サイレン　SH402　175/65R14
FINALIST（ファイナリスト） RADIAL 109 175/65R14

このあたりを検討しているのですが…。

>>823
純正と同じタイヤを寺で1本買うか中古の国産2本で安い方

左右で異なるタイヤはオススメしない

悪いことは言わないからすぐに4本交換しなさい
後悔先に立たず

>>824-825

回答有難うございます。

やはり基本4本交換で、最悪でも2本単位での交換ということでしょうか？
4本の交換であれば、先ほどあげたような安い海外タイヤでも大丈夫なのですか。

デミオくらいならやんちゃな運転しなさそうだし夏タイヤだから大丈夫じゃないかな
今のタイヤを売って足しにしてもうちょっといいのを買うのもいいと思う

いつも付き合いのある町のクルマ屋でタイヤ交換していました
しかし通販はめちゃやす
で 通販で買って取り付け屋さん(？)でやってもらうのってなにかリスクありますでしょうか
その取り付け屋さんは通販から直接そこに送ってもよいようでいろいろ楽そうなのです