( ^д)コンパクト VS 軽(Д´）vol.157

朝礼で一番前に立ってるのが軽君、2番目で小さく前へ習えをしているのがコンパクト君。
しかしよく見りゃ先頭でその二人が激しく小競り合いをしている。
お前のほうが前だの俺のが後ろだのと・・・周りはみんなクスクスと笑っている。
確かに周りから見ればどっちもどっちなんだが本人達にしてみれば大問題らしいw

・関連スレ
「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#38
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1316150084/
軽が前を走ってるとついつい煽ってしまう
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1306875708/
ねぇ、軽乗りって何でここにいんの？
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1280637405/
　軽乗りが車板で普通車叩き・・・ｗ　
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1287749984/
　【ここは】軽乗りオヤジの必死さについて【車板】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1275798460/

・前スレ
( ^д)コンパクト VS 軽(Д´）vol.156
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1314540671/

関連スレで30過ぎてコンパクトカーはまずいですか？がないのはおかしいな。
むしろそちらが一番関連性が高いだろうに。

>>2
40超えて軽自動車のお前の方がヤバいｗ

　　　　　　　,　- ―‐ -　､
　　　　　 ／　　　　　　 　 ＼
　　　　 /　　　 ∧　∧　 , 　 ヽ
　　 　./　 ｌ＼:/- ∨ -∨､!　,　',
　　　/ ハ.|/　　　 　 　 　 ∨|,､ﾍ　　　 さあ、みんな集まって〜
　 |ヽ' ヽ　　 　 ●　　●　　　 ﾉ! l　　　基地外クスクスと愉快な仲間達がはじまるよ〜
. 〈｢!ヽﾊ._　　　　＿＿　　　　_.lﾉ　|
　　く´ ＼.）　 　 ヽ. ノ　　　（.ﾉ ￣
　　　＼　｀'ｰ-､ ＿＿_,_ - '´
　 　　 　｀　- ､ ||V V||　＼
　　　　　　　　| ||　 　|| l＼ ヽ

>>3
期待に添えず申し訳ないが、生憎と軽は持ってないんだよ、ゴメンね。

普通車なら3台持ってるけど、廉価コンパクトだけは恥ずかしくてちょっとムリだなw

君には黄色いパンツと黄色のナンバーがお似合い。

追随許さぬ低燃費＆低価格の両立　ダイハツ「イース」開発の上田氏
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110925/biz11092512010000-n1.htm

> 「当時は価格は度外視して、車体重量を７００キロにするため、
> 高価だが軽い樹脂部品をたくさん使い、２ドアにした。
> しかし、日常の足としては、軽のセダンといっても室内スペースは重要だ。
> そのため全長をコンセプトモデルから３０センチ長くし、
> 荷物を後部座席に置くためにも後部ドアは必要という要望を受けて、４ドアにした」

軽自動車の理想と現実
http://up3.viploader.net/lounge/src/vllounge015981.jpg

40超えて中古軽ポッキリですが？何かｗ
自分は巨漢なんでクルマとのサイズのギャップを楽しみたいのか、小型車嗜好です。
と、言ってもハイト軽にしか運転できません…ミゼット�UとかミラジーノとかＡＺ-1とか無理ですｗ
だから好きだけど乗れないので何か羨望があるのですよ。
前は大きいのも乗ってましたが、今のプレミアム軽の方がドライビングプレジャーは感じます。
積載性、高速以外では車格の性能差は顕在化しませんし、静粛性、快適性は割り切ってます…ｗ。
あと、高速で性能差を見せ付けられても、所詮リッターバイクには適わないだろうという頭があるんで、最高速はどうでもいいです。
最近はコンパクトカーより軽の方が車格が大柄な様な気がしますね。（…車幅も勿論、割り切ってますｗ）
軽はシティコミューターとして一人で乗る分には楽チンで気兼ねが無い所が愉しいですな。

愛車はね

　　　　　軽じゃないよと

　　　　　　　　　　　　　軽ポッキリ

トヨタのエンブレムをつけた軽自動車
http://minkara.carview.co.jp/userid/990083/car/809758/2798753/photo.aspx

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　貧コン　統失　知障チョウセンヒトモドキ　♪
　⊂彡
　　　　　　　重心と一緒に朝鮮帰って　被　爆　して死ね〜　www

>>11
無駄にスレが進むから止めてくれないかな。

>>12
まぁ、いい年したおじさんが顔真っ赤にしながら書き込んでるんだ。
多めに見てあげては？

田舎っぺ大将や初代オバＱでノリノリだった日野/練馬/京都/トリオが怒るぞw

>>14
初代オバQって何なの？

このスレでおっさんが自慢してたワゴンRスティングレーだけど、
サイドエアバッグやカーテンシールドエアバッグの設定がないね。

さらにESCやレーダークルーズコントロールを装備できる
ムーヴカスタムが安全装備でも最強じゃないか？
あまりにも差がありすぎで比較にならない･･･
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/move_custom/equipment/others.htm
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr_stingray/safety/index.html

>>15
そのお方がそれの替え歌を作ってノリノリで発表したら、
逆に歳がバレて笑われてしまったというこのスレの笑い話。

>>13
と顔真っ赤にして必死に書き込む貧コン朝鮮人KPWQ1N5X0ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　貧コン　統失　知障チョウセンヒトモドキ　♪
　⊂彡
　　　　　　　重心と一緒に朝鮮帰って　被　爆　して死ね〜　www

302 名前：名無しさん＠涙目です。(東京都)[sage] 投稿日：2011/09/25(日) 16:28:33.49 ID:KIskzFp60 [18/21]
メモ帳が近くになかった
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0429903-1316935693.jpg


ちくしょう・・・

>>20
これはひどいｗ

>>7
今時3ドアなんて流行らんよ
5ドア型で正解

軽のセダンとか笑うしかない

>>16

後出しの方が装備面は良くなっていくんだからそういう事は言ってもキリがない事なのでわ？

>>17

う〜ん…『毛が三本♪、毛が三本♪、』とかいう奴だっけ？
俺が知ってるのは　『何も出来ないけれど消えちゃうんだよ〜♪』ってやつだなｗ
でも小５の姪がオバＱ知ってるのはちょっと意外だった…。
ドラえもんとかなら判るけど、やっぱ藤子キャラってメジャーなんだな…と思った。

>>7
結局いつもので笑える

>>7
>荷物を後部座席に置くためにも後部ドアは必要
だったらもうちょっとドアを長くすればいいのに

あと数時間でトヨタが歴史的な発表するぞ！

コンパクトで十分な奴は軽でも十分。

トヨタの新型軽・・・呼びにくいｗ

http://www2.toyota.co.jp/jp/news/11/09/nt11_026.html

>>29
「軽自動車なんておもちゃですよ」と営業してたトヨタ販売店の面目丸つぶれｗ

>>29
ノーマルのコンテはトヨタマークあんまり似合って無いｗ

すでにナンバープレートが黄色いｗ
http://toyota.jp/pixisspace/index.html

トヨタは「軽しか売れない地域に売り込む」って言うけど、国は地方公共機関の悲惨さや
再整備に掛かる予算、環境負荷を一切無視で軽税金の値上げを虎視眈々と狙って
るんだよな……

ま、政治家とコン乗りは軽自動車＝税金泥棒って考えてるみたいだけど。
一般用途はともかく、農作業用の軽車両も軽トラも一緒に値上げして
TPPの参加だ農業保護だって訳分からんわ。
さすが被災地復興財源に消費税を候補とするだけあるなぁ。

結局ハイト軽か、スバルも最期はそうだったよな。
足車としては正解だね。

ピクシス スペースの保証は、軽自動車以外のトヨタ車と異なるものがあり、
一部の部品で保証期間が異なります。
http://toyota.jp/pixisspace/001_p_001/spec/guarantee/index.html

ラウム乗ってるけど凄くいい
軽とは運転のしやすさが全然違う
中広いから荷物も相当積める

ドアを閉めるときの音が安っぽいｗ
http://www.youtube.com/watch?v=TQ0FUso6TZE

あれ、そんなに良い車だっけ？>>ラウム
両面スライドドアにしてて相当ボディ補強してるから重くて、その割に1.5Lのエンジンは
トルク無くて中央道下りの長い坂だと失速するから80〜100km/h巡行が難しいって
印象があるんだけど。

後部座席の足回りも広いし、座席倒せば荷物も結構載るけど、個人的には
ラウム買うんならサクシード買った方が燃費も積載性も高速安定性も上かなと。

トヨタって時点で・・・
金持ちだったとしてもレクサスとか買わないしね

>>37
それにしても何でかぎあけて運転するんだろうね。
俺ならこういうのｔ￥よってきたら、ドア開ける前に110番してナンバー読み上げるけどね。
脳が軽いから仕方がないのかな？

にしても、軽同士ってのが笑えるねｗ
底辺未満の地下層は下品だわｗ

ピクシススペースピクシススペースピクシススペース
舌かむわ

>>38
97年モデル
スライドドアは手動、なぜかサイドミラーも手動
馬力は確か94
坂も加速も弱いが、アクセル踏み込めばなんとかなる
街乗りに限れば使い勝手が良すぎるわ


サクシードってワゴンじゃん

37の画像『軽四 尻ピタ〜ボコられ〜逃走』ってなんで悶着しちゃったの？
別に追突させた訳じゃないでしょ？
何に怒ったのか分らん…

ソリオ買った　後悔はしていない

貧困軽「金持ちだったとしてもレクサスとか買わないしね！！」

>>46
悔しかったんだね
可哀想にｗ

吹けば飛ぶようなコンパクト海苔のちっちゃなプライド。


しばらく立ち直れなくなるので決して滅多な事では吹いたらあかんよ。

>>48
そしてこれが軽乗りのプライドｗ>>37

一生軽に乗る予定なの？
それなのに白ナンバーを叩くの？ww

>>48
それ以下の最底辺、軽自動車
派遣御用達のぷれみあむかーw

>>36
ラウムはコンパクトだけど、車内はゆったりできるからいいですね。

貧コンgAG2S3H00「ウリは貧乏だから貧コンしか乗れないニダ。ホルホルケンチョナヨ。」

朝鮮語いれないと対抗できないなんてorz

ラウムって家族でコンパクトの車だっけ？

>>55
ラクティス

人気モデルの短所

フィット
●乗り心地の粗さ
●内装クォリティ
●HV以外にアイドル停止なし

ヴィッツ
●無個性なスタイリング
●安っぽい内装デザイン
●RSモデルの面白くなさ
●乗り心地のチープ感
●経済性以外に主張がないこと


どちらも似たような評価なんだな。

>>57
いま本体価格150万の予算で国産コンパクトを買うならスカイアクティブ・デミオにするな

俺はもう少し待ってプリウスＣを買う予定

>>58
なわけないwwノッキング手前前提で燃費稼ぐエンジン制御の車なんて自家用車で維持していこうなんてアホだろ

>>60
どっかで無理がかかっちゃってるんだよね、排気量の割にはパワーないし。
ハイブリッドも電気系統のシステムの製造・排気に関する環境負荷については語られていないし。

>>37
けいよん！

完全に移動のみの足車として考えるなら、ハイブリッドやアイドリング停止などの
燃費、維持費重視もいいだろうが、ファーストカーとして使うなら寂しい仕様じゃないのか？
もっとも出て来る車はどれもこれも燃費だの安さだのを詠い文句にしていて、
コンパクト以下には面白そうな車はほぼ皆無だけどな。

トヨタやる気マンマンｗ

http://news.goo.ne.jp/article/asahi/business/K2011092700483.html

>>64
フロントのタイヤ周りがスカスカで涼しいなｗ
http://www.asahi.com/business/update/0928/images/NGY201109270049.jpg

カメラの角度とフラッシュの加減じゃね？

http://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_e-s/color/index.htm

なんだかんだ言ってもコンパクト海苔は軽に興味津々なんだなw

JC08モードで40km/L弱ですって
http://apr.2chan.net/dat/e/src/1317151234457.jpg

>>66
どうやら原因はフラッシュですね
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000025056/6c6fad0e0370e55b8d6e745d5c2da260.jpg

>>64
ダイハツ死んでしまうん？

>>70
死なないでしょダイハツが作るんだから
まあＯＥＭの利幅がどれだけあるかが問題だが・・
いずれはトヨタに吸収されることが濃厚にはなったな。

ダイハツは吸収されて
トヨタの下級ブランド(レクサスの逆)的な位置になるだろうな。

ダイハツが死んでもスズキがいるもの

スズキはスズキでVWに乗っ取られるんじゃないかという危機があるけどな。

つか、トヨタとダイハツの関係とかホンダのコンパクトカーとか欧州コンパクトの大きさ
とか見てると、結局のところ
「軽自動車自体は糞でも、本当にコンパクトな車を安くてしっかりと作ろうと思ったら
　軽自動車の製造技術が必要になる」
ってオチだよね。

軽自動車の製造技術がなくても、VWはポロはつくり、メルセデスはスマートをつくった
最初のスマートは、幅を少し狭めたら、軽自動車として売れた

軽って無理した形で無理やり販売しているんだけどね。

>>74
確かに小型化の技術力＋性能向上は軽自動車の普及や日本車のマーケット拡大に貢献してるな
かわいいよコペンかわいいよ

>>67
でも絶対買わないけどな

それで軽みたいな車や軽より安くて粗末なの買ってりゃ世話ないな。

そんなコンパクトさえ買えないポックリ爺さんがドヤ顔で
DQN軽に乗ってるのが一番笑えるけどねw

>>80
DQN軽に乗ってる爺さんって見るか？
年寄りは基本的にレースのシートカバー掛けたセダンか軽トラかってイメージ
あるんだけど。

つかDQNは箱軽かワンボックスか2L以上の旧型高級セダンを好むけど、
コンパクトカーに乗ってるDQNって少数派だよな……bBぐらい？

田舎には沢山いるらしいよ＞コンパクトDQN
まあそれだけ田舎にはコンポッキが多いわけだから当然なんだけどね。
都内ではたまに走り屋気取りの改悪コンパクトがいるけど、
普通車に道譲りまくりだから、存在として笑えるw

>>74
でも性能は日産が一番いいという現実

コンパクト乗りが軽をバカにしてるのって
パートがアルバイトをバカにしてるようなもんだぞｗ

>>82
田舎に溢れている軽ポッキリを笑ったな！？(怒w

>>84
660ccの自動車税も28000円になることだし、
俺達軽乗りが黄ナンバーから解放されるのは嬉しいよね！

>>86
噂ではＪＣ０８で２ＷＤの３０ｋｍ/Ｌ以上は
税金優遇が継続されるらしいよ
イースの２ＷＤが下位グレードでもすべてＣＶＴ＆アイドルストップがついてるのは
そのためとの見方とも・・

昨晩、車間を詰め気味でくっ付いてくる軽自動車（ムーヴコンテ）がいた。
2車線になると同時に左側から追い抜き赤信号に向かって加速→急ブレーキ。

右折車線から軽の運転席を確認すると、いい歳したおっさん（60前後）がハンドルを握り締めてた。
そして青信号になると同時にアクセル全開でエンジン音をうならせながら夜の町に消えていった。

>>87
？強欲政府がそんな配慮するかよw
生産性がなにもない公務員切れない政府に期待などない

>>89
公務員は生産性がないというのは、私はバカですって言ってるのと同じだよ。

ジュークってコンパクトカー？
面白い車だわ

>>91
メーカーはそういっているが、ここの軽乗りには都合が悪いから微妙。

　 _ 　∩
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　⊂彡
　　　　　　　重心と一緒に朝鮮帰って　被　爆　して死ね〜　www

3ナンバーでコンパクト主張はさすがに図々しいよｗ

幅が6.5センチオーバーしてるだけの3ナンバー、
なんとも世知辛い

軽自動車、キレる。
http://www.youtube.com/watch?v=2vPOOxaVyuY

なんか、公務員を目の敵にする輩と軽ワッショイの輩が同種族のような気がする。

>>96
これは何をもってキレたと判断しているんだろう？

>>90
＞>>89
＞公務員は生産性がないというのは、私はバカですって言ってるのと同じだよ。

意味不明、理由書き込め、的を得た回答してみろ

公務員の仕事内容を決めてるのは、お前らが選んだ政治家なんだよｗ

的を射た発言しようよ・・・

本当に生産性が無いのなら、いてもいなくても同じかそれ以下なんだから、
無政府状態と同じだと思うんだが。
果たして日本はそうかって言われると、まったくそんなことは無いわけで。￥

何の話か知らんが公務員が生産性ないとかアホだろ。
こんな所で公務員を語るのもどうかと思うが、公務員は全体の奉仕者だ。
学校で勉強教えるのも公務員。
車の運転教える人も免許センターの人もキチガイな運転する奴を取り締まるのも公務員
無職の相談に乗るのも火を消すのも裁判する人も国を守るのも税金取り締まるのも･･･etc
公務員は日本国民にサービスを提供し国防・治安維持・行政活動に勤める。
んで公務員も労働者で納税者で消費者っと。


つか車板って、流石に民度に低い奴が多いな。

>>103
>車の運転教える人
これは違わないか？
ま、金をとりにくい仕事、金を払えない人にも全体に必要な仕事、
これをやってるのが公務員って位置づけだわな。
それにしても、納税金額が少ないやつほど公務員をたたくのは何でだろう？

>>94
こいつ典型的な軽乗りだなｗ
国から軽乗れと規制されてるわけじゃ無いんだから、普通の乗れよｗ

>>104
あの人らはみなし公務員

>>106
あ、そうなんだ。
みなしってことはあいまいな人たちなんだね。

>>104
馬鹿が顔真っ赤にして書き込むから矛盾するからな
公務員が生産性なんかあるわけないだろ
税金ふんだくるのが第一だからな

>>103
公務員様ネットパトロールお疲れ様。

負け組コンパクト乗り必死ｗ

>>108
お前は頼むから軽海苔を名乗らんでくれ。マジ頼むわ。

↑ 煽りかたが下手くそ

>>108
あとお前はまともに公務員批判してる人にも迷惑な存在だと思うぞ。

>>108
まあ、水と平和はただだと思ってる馬鹿だからこういう発言しちゃうんだよな。
お前が支払っている以上に、税金のお世話になっているのになぜ気がつかないのか・・・

>>107
正確には公務員じゃないんだけどな
職務に公共性があり公務員の刑罰規則に従う人ら
そして各言う私も公務員

>>108
はい、じゃあもっと分かりやすく
公務員のサービスはGDPに政府サービス生産者って名目で組み込まれてる
民間みたいに経済活動して付加価値を生むわけじゃないんで費用の計上だが
あとは分かるな？

>>115
>>108
>はい、じゃあもっと分かりやすく
>公務員のサービスはGDPに政府サービス生産者って名目で組み込まれてる
>民間みたいに経済活動して付加価値を生むわけじゃないんで費用の計上だが
>あとは分かるな？


>>108にわかるわけないだろwww

　　　　　　　　　　(´･ω･｀)　　　はいはい、なるほどなるほど。
　　　　　　　 　／ 　　　　｀ヽ.　　　お薬増やしておきますねー
　　　　　　　__/　 ┃)) ＿_i　|
　　　　 　／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼

納税金額が少ないやつほど公務員をたたくのは何でだろう？

>>116
それもそうだな、かわいそうにｗｗ


乗るなら中古のコンパクトカーが楽しい

（軽に比べ）
・中が広く、乗り心地も楽
・パワー・安定感がある
・積載性の圧勝
・車両購入価格が軽と変わらない
・使い捨てるつもりなのでムチャできる
・小型という意味で運転しやすく、その点軽と変わらない

デメリット
・維持費がかかる

>>119
軽より維持費かかるのか。ゴミじゃん。

維持費で差が生じるのは税金面だろうな。
オイル交換などのメンテナンス費用は同じ。

軽自動車に乗ってる人に普通車を運転させると、
必ずアクセルを踏みすぎてギクシャクするよねｗ

普段どんだけベタ踏みやねんｗｗｗ

>>119
てかメリットも軽と大して変わらなくね？
排気量の違いによる余裕ぐらいだな。
広さとかは車種にもよるし。
あと軽は黄色ナンバーがダサイぐらいか

>>120
年間10〜15万円くらいの差

>>123
その排気量で結構変わるぞ。
軽じゃキャンプ道具積んで旅行いけないし、山道もキツいだろ。
コンパクトなら荷物積んだ状態で、２人までなら身体横にして寝れるぞ。
それに軽は地面の振動が直接伝わってくるから乗り心地悪い。
代車でアルト乗ったときは勘弁してくれと思ったわ。

ヴィッツかイースで悩み、維持費もだけどやはり軽は妥協する方が得か？

>>125
行動半径次第かと。片道20km圏内なら迷わず軽自動車で。

高速上で起伏が激しい場合は排気量差は結構でると思う（ただし、コンパクトも下グレードの小さいエンジンだと似たようになるが）
下道でも立体交差とかで後ろに長蛇の列作るのも軽コンによくみられるな
この場合は乗り手が悪いんだけどね。
定速と定ペダル踏みこみ量を履き違えるような乗り手のさ。…排気量小さいとペダルそのままだと減速量半端ないことになってるアレ

>>105
コン乗りなんだがｗ

軽→１０００ｃｃ→１３００→１５００と乗り換えて来たが
もう戻ろうと思わない、燃費もほとんど変わらない
坂道が多い場所は1000�t以下は捨てたくなるｗ

>>128
誰だよお前

>>123
普段アルト乗ってて、たまに親のラクティス乗るけど全然違うよ。まぁ倍以上の排気量だから当たり前だけど。

>>94
3ナンバーコンパクトですいません。
もはや登録車だと3ナンバーコンパクトが常識かと思ってた。

相変わらず日本は規格にこだわるガラパゴスなんですね。
軽規格と5ナンバー規格が日本車の国際的地位を下げてると思う。

嫌なら日本から出てけよ3コンｗ

コンパクト vs 軽四輪
http://www.youtube.com/watch?v=YofAcBc5Uho

ここのコンパクト海苔は3ナンバーコンパクトと外車コンパクトにコンプレックスがある。
決して仲間ではないよな。

ここの軽乗りは原動機付自転車と1000cc車にコンプレックスがある。
前者は仲間だけど後者とは違うよな。

実際のミラー・ミラー間の幅なんて少ししか変わってないのに3ナンバーってだけで否定するやつもたまにいるよな
なんかの料金が変わったり、3ナンバーお断り！みたいな立地なら理解はできるんだが…

5ナンバーのコンパクトしか持って無い奴に限ってうるさいwww
まあ、噛み付いてる奴も軽しか持って無いんだろうなwww

お前らまだ軽に嫉妬してるのか。かわいそうにｗ

告白してない不細工に、振られた気分だなｗ

似たようなの連れてるんだから説得力ナッシング。

ミニバン　セダン　セダン　パッソ

だった近所の家の車が
ミニバン＋ムーブコンテカスタム
になってた

これが現実

うちは4.8m超級のサルーン、欧州コンパクト、ライトウェイトオープンカーの3台体制だよ

_ 　 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　マルシン　マルシン　軽ポックリ　♪
　⊂彡
　　　　　　　生涯軽ぽっくりは惨めで悲しいのう〜　www

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　ヘポレー　しょぽれー　うんこ軽　♪
　⊂彡
　　　　　　　クスクスと一緒にチョウセン帰って屁こいて死ね〜　www

>>143
廉価コンパクトポッキリに一番嫌われるパターンだね。
彼等には全部無理な車だもの。

>>146
だね
フィット、ヴィッツ、デミオ、スイフト、マーチのどれかに乗っていて
憧れがコルト・ラリアートあたりな人たちかな？

>>147
＞フィット、ヴィッツ、デミオ、スイフト、マーチのどれかに乗って

まさに底辺、クズの中のクズって感じだな。

>>125
カートップでは３０キロまでなら軽という話だった筈・・・
片道１５キロ圏内を動くなら、軽にしなよ
ところで、今カートップを買ってきたんだが、コンパクトカーの
実燃費計測特集やってるね
流れの良い首都高メインでチンクが２５．８ｋｍ、デミオが２５．４ｋｍ、マーチが
２４．４ｋｍ、フィットが２４．０ｋｍ・・・
チンクは優秀だけど、ハイオク仕様だし、やはり第３のエコカー（デミオ）が実質トップだな
いざ１５ｋｍを超えて使用することもあるかも知れないと考えれば、デミオがいいかも・・・
軽は維持費は安くても走りにはやはり限界があるからね

>>148
軽ワッショイに、謝れwww

>>148
軽乗りよりまし。あいつらエタヒニン

その軽より安いコンパクトに乗ってる奴らはもはや人ではないってことかw

>>152
平均値的に軽の方が安いけどな

>>150-151
だって、フィット、ヴィッツ、デミオ、スイフト、マーチがたった１台の宝物カーなんでしょ。
それしか持ってないなんて、やっぱりクズじゃん。

↑馬鹿丸出し中

>>154
軽ポッキリの立場は？

>>156
軽の過半は登録車との併有だし、ココは車板だよ。軽ポッキリを探したければ
軽板に行ったら。

トヨタディーラーが軽を売るらしい・・・

これまで「軽自動車なんておもちゃですよ」と言って、コンパクトカーを売って
いた営業マンの立場はどうなるんだ？ｗ

まあ今は軽も１５ｋｍ圏内は楽に走れるような性能があるらしいけどねｗ
１５ｋｍまでは軽でそれ以上は電車で移動するスタイルなら軽一台でもＯＫだ！

名義で軽ポッキリが多いのは田舎の年寄り、オバちゃん、娘さん。
コンパクトポッキリは田舎は当然として広く分布しているな。
定年過ぎや若年などの所得の低い層はそれしかないだろうし。
共通しているのは車は安くて動けばいいと思っている点だね。

>>156
軽乗りの立場？

1000ccパッソすら維持できない、
「特典を与えられクルマに乗れるようになったビンボーな国民」
それが世間一般での軽乗りの立場だよ。

http://www.motordays.com/newcar/articles/passo20040710/

>>159
年金生活だし、車に興味無いし、安くて動けばいい
しかし、１５ｋｍ縛りの軽ほど生活がコヂンマリはしていないんだろう

>>157 >>160

どいつもこいつも、
車板で暴れる軽ポッキリの俺を馬鹿にしやがって！！ちくしょうめ〜〜〜い！！

>>157
いつからコンパクトVS軽＋普通車になったんだ？w
ま、そうでもしないと張り合えないのはわかるがw

軽乗りは馬鹿だから都合よく脳内で処理したんだろ
底辺車らしく道隅走ってればいいんよ

>>157
>軽の過半は登録車との併有だし
世帯でな
それぱパパの車でちゅよ〜

>>163
彼はいつも棚上げしたり、軽ポッキリを見捨てたりしてるから、軽海苔からも疎ましく思われてるんだよ。
頭がおかしいから、スルーした方がいいよ。

軽もコンパクトもポッキリとしての存在は同じようなもんだ。
都合のいい夢見ないようにな。

反論できなくなるとすかさず「どっちもどっち」でごまかす。または普通車持ち出すのは、いつもの軽ワッショイの戦法。

>>163
軽もコンパクトもチッコイご近所用車なんだから他に人並みの普通の車持ってて
当たり前でしょ。
それとも、まさか、コンパクトなんてオバチャンがスーパーに買い物に行ったり、
家族の送迎するのが精々の車１台しか持ってなかったりするの？

>>169
軽は１５ｋｍ圏内（カートップ）が精々だけどなｗ
飲んだから１６ｋｍ先の職場に迎えに来てくれと言われても、
家族の送迎すらもできんわけだがｗ
街乗りでも使えないってのがわかるだろ？

>>170
今日はダレ？

軽は性能的に屋根付き原付なんだよな・・・

街乗りでも使えない性能と俺は思うよ・・・

もしくは「かなりな我慢車」であるｗ
我慢すりゃそりゃ原付で１００キロでも走れるでしょうよ・・・

>>169
棚上げくん、今日も棚上げ活動ご苦労様です

俺が言ってるのはあくまで性能の話なｗ
軽は格段に性能が低いんだよなあ〜・・・

>>175
棚上げ？
軽もコンパクトも棚に飾るようなモノじゃなくて、使ってナンボの日用雑貨でしょ。

政府としては660ccにあの狭い車体で、通常働いていればあんな規制車に
乗らず多少高くても1000ｃｃの小型車に乗るだろうと思ってあのきつい規制を
掛けてるのだが、まさか大の男の大人が軽に乗って満足してるなんて夢にも
思わないよな
軽乗りの我慢強さは底なしだなｗ

>>178
イヤイヤ。それ１台の車で高速だ、長距離だ、とか言い出すのに、軽と同じような
最低価格帯の安普請廉価グレードばかりが売れてるコンパクトの方が凄まじいよ。

140万で軽かコンパクトを買おうか悩んでいたけど、
最高級車がこんなサプライズ価格だったとは、恵まれた時代だよなwww

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0622211950/index.html?TRCD=200002

>>179
全然反論になってないし…
良いじゃないか満足してるなら
ただ、周りはなんで軽なのと思ってるがな

>>167
そうだったらいいのに残念だな

>>177
棚上げ、どっちもどっち、普通車持ち出す
これが軽ワッショイの三種の神器です。

てか黄色ナンバーがなにいってんだ
白ナンバーになって能書たれろ
貧乏くさいから道端走ってろ

>>179
根拠は？
俺の知る限り、そのような事実はないぞ。

コンパクトは貧困層の車。
同時に軽もしょーもない田舎者にしか需要ないもんね、
それも貧乏な田舎一家の。それでセカンドとか(笑)
カッペって痛々しい見栄張るから面白い。

>>186
車自体、田舎臭い乗り物だけどな

>>186
性能で語ろうぜ？
カローラもフィットも大差無いし、ただの安い大衆車だが、街乗りレベルなら一応普通に走る・・・
しかし、軽は街乗りレベルでもかなりの我慢が必要・・・
あくまで性能の話だ・・・

我慢できるかどうかは個人差はあるが、まあカートップによると１５ｋｍ圏内までなら
軽で良いそうだｗ
確かにその辺りが最大公約数だろう・・・

CGにしがみついてた奴がカートップにしがみつくようになってて笑ったw
まだ完全に練馬のおフランス爺さんを演じられるまでには回復してないようだね。

アルファなんていなかったことがばれちゃったじゃん。
いま粘着してるのは日野の本体でしょ、同じく重心も死亡確定。

軽乗りってここに来る前は、軽をいい買い物したと思ってたんじゃないの？
まさか、「お前よく我慢してるな」とか「下駄車の買い物車」とか「俺、軽無理ｗ」とか
言われると思ってなかったんじゃ．．．

そりゃコンパクトで軽相手に自信満々にしてたら、まさかその軽と同格扱いされてたとは思わなかっただろうしなw

マルシンなんだろうけど、鸚鵡返しで言い返せてないし
つまらないし．．．

さあ、今日はお得意の「どっちもどっち」作戦ですか？w

駐車場に止めてあった高級外車「ベンツ」の車体に持っていた鍵で「ベンツ」と削り書きしたとして、千葉県警船橋署は３日、
器物損壊の現行犯で、同県船橋市海神、開業医、八木佳彦容疑者（５８）を逮捕した。同署によると、
八木容疑者は「自分もベンツが欲しかったが、買う金がなかった」と容疑を認めている。

逮捕容疑は同日午後１時１５分ごろ、同市海神の市中央保健センター駐車場で、
止めてあった面識のない歯科医師の女性（５７）＝東京都江戸川区＝が所有するベンツに、
自宅の鍵を使って一文字約２０センチの大きさで「ベンツ」と削り書きし、傷つけたとしている。

同署によると、八木容疑者が犯行に及んでいるところを、駐車場を利用していた男性（４６）が発見し取り押さえた。

女性は船橋歯科医師会の役員で、同センター内に入居している同会に行くため駐車場を利用していた。

ソース　産経新聞
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110303/crm11030319390027-n1.htm

この医者、慶應大学医学部卒業だよ
情けないねえ

決して高級ではないAクラスやBクラスでも、軽乗りに嫉妬されて被害を受けるのかな？

100万円あれば、2Lターボ250PSオーバーが余裕で買えるぜ！！

>>197
誰が何したか分からない臭い中古の話してるのか。

貧困の子作り車(軽)の中古よりはいいよ♪

日産 ジューク に GT-R エンジン…スーパージューク誕生へ

日産自動車の小型クロスオーバー、『ジューク』。同車に『GT-R』のエンジンを載せた
『スーパージューク』（仮称）の開発計画が、メディアによってスクープされた。

これは26日、自動車メディアの『JALOPNIK』が報じたもの。同メディアが、「欧州日産の極秘プロジェクトとして、
ジュークにGT-Rのエンジンを移植したスーパージュークの開発が進行中」と伝えたのだ。

同メディアによると、このスーパージューク、一部内装材などを省いて軽量化したうえで、
GT-R用の3.8リットルV型6気筒ツインターボ（最大出力は改良前の480ps）を搭載。
0-96km/h加速は、4秒以下の性能が与えられるという。
http://autos.yahoo.co.jp/news/detail/newmodel/162878/

田舎道だと生活道路が狭いのでコンパクトのボディサイズでも不便を感じる。
ここ最近は道路環境も改善されてきたが、そういうのは幹線道路に限られる。
そんな田舎で中古の3ナンバーセダンを乗り回してるのはバカだと言わざるを得ない。

田舎っていっても道は結構広いとこだらけな場所も多いけどな
田舎の場所によんじゃね？平地帯かそんな感じの立地で360度農地が見えるような田舎でも、
あんがい農道や生活道は太いからなぁ。道を後からでも太くできる余裕がない場所なら、
田舎に限らず都会でも細くなるというか

>>145

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(　ﾟ∀ﾟ)彡　貧コン　統失　知障チョウセンヒトモドキ　♪
　⊂彡
　　　　　　　重心と一緒に朝鮮帰って　被　爆　して死ね〜　www

>>145

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(　ﾟ∀ﾟ)彡　貧コン　統失　知障チョウセンヒトモドキ　♪
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>>145

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>>145

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>>145

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>>145

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>>145

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>>145

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>>145

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>>202
田舎道の細道はなめたらあかん
軽トラでギリギリ＋ガードレール無で落下＝即死
都内の細道なんて超余裕

>>212
その田舎の細道って公道なのか？

私道なわけないだろw
細かくいえば町村間の農道

イナティは軽がお似合い、てか関の山

>>203-211
スレの無駄遣いだから止めてくれませんか。

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(　ﾟ∀ﾟ)彡　マルシン　マルシン　軽ポックリ　♪
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　　　　　　　生涯軽ぽっくりは惨めで悲しいのう〜　www

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　⊂彡
　　　　　　　クスクスと一緒にチョウセン帰って屁こいて死ね〜　www

>>217 >>218
キチガイが出てくるからヤメレ！

>>203-211
>>217-218
同じ人だろうけど、スレの無駄遣いだから止めてくれませんか。
そんなことして荒らしてみてもこのスレは無くなりませんよ。

>>220
あぽ〜ん設定しろよ
君が書いているレス番は俺には見えないよ。

そういえば毎回同じコピペや連投書き込みは人一倍してたくせに、
やたらとスレ終了を望んでいた人がいたよね。
分裂分身作業に内心疲れていたのかね？

　　軽の人生、我慢の人生・・・

軽は我慢と引き換えに安い税金や高速代、スーパー等の専用駐車場所、リセールバリュー
といったものが得られるけど、
コンパクトは我慢して得られるものが殆ど無いのがなぁ……

あ、この場合のコンパクトって5ナンバーで1.3L未満のことね。

>>224
軽の倍の排気量＆5ナンバー枠の車体じゃ我慢できないの？

そういえばαと重心って同一人物なのがバレてしまってからすっかり消えたな。
今たまに来て軽叩いてるのは本体?集合体?

アルファと重心は別人でしょ
で、アルファは自分が書かない事がマルシンにとって一番の痛手ってのを知ってるw

そうかな?
あれだけボロ出してたんだから違うと思うよ。

>>225
排気量が倍でも、トルクウェイトレシオまで倍になる訳じゃないしねぇ。
エンジンの煩さと横幅の狭さは緩和されるけど、荷物が乗らないのと
後部座席に人乗せられないのは一緒だし。

あとコンパクトだとSUV以外はマトモな四駆が少ないよな。軽も同様っちゃ
同様だけど、軽は一応フルタイム四駆が多いし。

製造ダイハツ、販売トヨタのプロボックス4WDはマトモだと断言出来る

>>229
４駆、荷物＆後部座席要らないおいらとは求める車が違うみたいだね。
どっちにしてもレス、サンクス。

>>224
コンパクトは交通の流れにのるだけならストレスないが... 正直にもっと馬力ほしいな
2Lクラスが一番、税金＋維持費のバランスがいいかもな

初コンパクト
久々のトヨタ車＆普通車です。
最初は絶対にキューブと決めてたんですが、ラクティスも試乗してみようと
ディーラーに行って試乗した結果、私にはキューブよりもラクティスの方がシックリきて、
営業マンの助言も有り1.3Gを購入しました。

今まで軽自動車に乗ってましたので車内が広々としてます。（当然ですが）
オプションで欲張ってしまい少々出費が多くなりましたが、軽自動車の下取りに助けられました。
先月、無事に納車しまして軽自動車よりも燃費が良いのには驚かされてます。

最近、年甲斐も無くランプ類をLED化しております。
http://review.kakaku.com/review/K0000286497/ReviewCD=444518/

コンパクトは安いし燃費もいいし、お助け車としては言うことないよね。
ただ下取りだけは極端に悪いから使い捨てか乗り潰すしかないな。

>>217>>220

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自分の書き込みを他人のせいに仕立て上げるとはさすがチョウセンヒトモドキだなｗｗｗｗｗｗｗｗ

6SpyaWs80は朝鮮半島でさっさと死ねよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

人権侵害救済法が施行されても徹底的にお前らチョウセンヒトモドキを叩いてやるよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>217>>220

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>>217>>220

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>>217>>220

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>>217>>220

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>>217>>220

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(　ﾟ∀ﾟ)彡　貧コン　統失　知障チョウセンヒトモドキ　♪
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>>217>>220

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(　ﾟ∀ﾟ)彡　貧コン　統失　知障チョウセンヒトモドキ　♪
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>>217>>220

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(　ﾟ∀ﾟ)彡　貧コン　統失　知障チョウセンヒトモドキ　♪
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>>217>>220

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>>217>>220

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>>235-244
完全に壊れてるなデブ。

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>>235
＞叩いてやる
ただ喚いてるだけで、痛くも痒くもないよwwwww
顔真っ赤で連投してんの君だけだわwwwwww
あ、なるほど、
「痛い書込み＝叩く」
ってことかwwwwww
こりゃあ一本取られてもうたwwwwwww

小芝スマソwwwww

どっちも世帯でも個人でもコレしか持ってなきゃ都会だろうが田舎だろうが貧困

隣の家の車がセレナから中古フィットに変わってた。
そういえばそこのオヤジ最近ずっと家にいるもんなあ。

>>250
日産からホンダになったのか･･･落ちたな。

古いフィットってみんなヘッドライトが変色してミラーの塗装がはげてるよね。

>>250
単に定年で家に居ることが多くなって、子供もちょうど独立したから
小さくて安い車にしたんじゃないの？

ウチの親も5年前にセレナからインプレッサワゴンに買い換えたよ。
70歳過ぎてまだ普通に働いてるけど。

>>252
トヨタのが酷い、消耗品だからコスト抑えてるから

はい　ホンダフィットです。
多くのフィットがハードコートが割れ、薄い傷が入り
ヘッドライト表面が黄ばんできてますね。
ttp://orange1190.blog57.fc2.com/blog-entry-222.html


金かけて直せばいいのに、ほとんどがそのまま乗ってるよね。

軽一台を改造しながら長く乗る層とは違うんじゃねーの？完全に興味がない層。

>>255
そうそう、そんな感じでバッチイの。
まだ定年までにはだいぶあるのに、昔はクーペに乗ってたから、興味より金の問題だと思う。

>>257
結婚してないとしたら金の問題だな。
嫁がいると話がまた変わってくるけど。

高齢者DQN軽 vs 紳士コンパクト
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00208917.html

DQN軽の負けｗ

横から突っ込まれたら、軽だけじゃなくて
ミニバンほぼ全般が横転するな、ダルマかよと思ってしまう。
衝突実験映像でトレッドが広くて、背が低くなったので横転しないかなと思っていた
エルグランドよお前もかと思ってしまった。

>>245>>247>>248

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MIs8jvuD0 C7euLMMk0 hF2uTwyz0　は　統　失　で　完　全　に　狂　っ　て　る　な　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
顔　真　っ　赤　で　必　死　に　レ　ス　ｗｗｗｗｗｗｗｗ　

よっぽどコピペ連投が悔しいんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>245>>247>>248

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>>262
軽ぽっくりのチョウセンヒトモドキ　www

>>245>>247>>248

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>>245>>247>>248

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>>264
貧コンポックリのミナミチョウセンヒトモドキ wwwwwwwwwwwwww

>>245>>247>>248

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>>245>>247>>248

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>>245>>247>>248

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↑ AAのヒネリない やり直しな

>>245>>247>>248

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>>274
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>>245>>247>>248

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>>245>>247>>248

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>>274
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ううう・・・俺軽ポッキリだよ、死にたい・・・

>>279
ヘポレーやマルシンを反面教師にしてれば普通車は直ぐに持てるよｗ

月間5万台ペースか・・
これにトヨタブランドが加わるわけだな
久々の大ヒットか？

http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819696E2E7E293E68DE2E7E3E2E0E2E3E38698E3E2E2E2

>>280
軽側はみんな普通車持ってるよ。
流れを見ればわかる。

まあみなさん軽はセカンド前提としてるみたいだし、普通車は持っているだろうね。
実際何度も出ているし。

>>282
同居人のだけどな
あと複数にんの統計は軽２台保有とかも入ってるんだろ？
ファーストがコンパクトの軽のりも知ってる。

>>282
言ってる本人が持っていないのにワロスwww

軽vsコンパクト 目糞鼻糞と思うの？ ナンバーの色みろwww
黄色ナンバーは道端走ってろww

というか、普通車板で軽ポッキリって方がおかしいけどな。

問題は「セカンド前提の軽」と「ファーストもこなすコンパクト」で話が噛み合う訳無いのに
延々と157スレも言い合いが続くことか……

軽ポッキリなのに、
車板にやってきて暴れている連中に謝れ！www

軽乗りが持ってると主張する普通車は法人名義だったりするｗ

相手が普通車持っているのが信じられないという時点で
それがコンパクトポッキリの悲痛な叫びなのだとわかる。

>>289
コンパクト乗りはローンで購入しないの？

今は現金一括よりもローンの方が「実績になるから」って値引き大きかったりするし、
借金扱いにした方が控除になる場合もあるよ。

>>291
確かに値引きは多く見えるけど、それ以上に利息が大きくないか？

こんなに燃費の良い車が89.5万円で買えるんだから、うれしいじゃないか！
http://www.b-otaku.com/level3/ShortImp4/MiraEs.htm

>>291
いや、俺もそう思ってたんだけど、こないだ車買った時「ちょっとでいいから
ローンにしてくれれば値引き幅広げられる」って言われて見積り出してもらったら
本当に総支払額が現金一括より若干安かったんだよね。

まあ、劇的に安いって訳じゃないし、借金嫌いだから一括で買ったけど、
お店の営業成績次第ではそういう逆転劇はあるんだなぁと思った次第。

あ、間違えたｗ
>>294のアンカーは>>292ね。

>>287
「ファーストもこなすプレミアム軽」ｗ
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/rival/detail1/abtj_030/

>>290
軽ポッキリを見捨てないでくれよ、頼むわ。

>>286
たしかにナンバーの色で見分けないと軽コンどっちもただのチッコイ、安い車でしかないな。

>>297
軽板にもvsコンパクトスレあるからそちらに行けば。ここは車板だから。

>>298
メクラ乙
煽り下手すぎ
半年ROMれ 約束な

>>298
見た目なんて車の性能を決める範疇にはひとつも該当していないだろ

軽より安いコンパクトでローンとかありえんw
そもそも車に乗る身分じゃないのだろう。

>>280
貧コンは普通車もてないのがよっぽど悔しいようだねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


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>>302
平均価格と最低価格と最高価格は軽のほうが安いんだけどな

>>303

貧コンは普通車もてないのがよっぽど悔しいようだねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


え

>>303
そろそろインチアップスレ帰ったら？
論破されまくりだったから恥ずかしくて見れないかな？

>>302
60回払いの俺がきましたよ

月々の支払が楽でいいわ

しかも、金利がめちゃくちゃやすかったですと

>>303
貧コンは普通車もてないのが
貧コンは普通車もてないのが
貧コンは普通車もてないのが

いまから死んで転生したほうが生き恥さらさなくていいよwwwwwwww

軽ポッキリの自分が情けないから、セカンドと言っているお

軽ポッキリはクズ認定だから許してお！！

ここのセカンド軽乗り的に、軽しかもっていないやつはどういう評価なの？
しっかりはっきり教えてくれよ。

>>299
は？スレタイ読めないの？

>>311
最底辺に決まってるだろjk

>>311
軽だけでも別に構わないし、近場しか移動しないのなら賢明な選択だと思う。

問題は自称普通車持ちを謳う軽ポッキリ達である。
心が荒みすぎて、取り返しがつかなくなっている貧困軽乗りの典型だよ。

>>315
問題は自称普通車持ちを謳う軽ポッキリ達である。
心が荒みすぎて、取り返しがつかなくなっている貧困軽乗りの典型だよ。


>そんな哀れな奴いるのか あ派遣社員だろうな、お似合いだw

まあそんなとこだろうなww

現実では派遣社員の所有車スレでコンパクトがブッチギリの独走状態だったのは哀しい思い出。

2chネタで“現実”を語るのかw

>>自称普通車持ちを謳う軽ポッキリw
マルシン＆へポレーの事ですねｗ

>>319
他に派遣社員の所有車に関するデータが存在しない限りは、
あれが唯一無二の“現実”なのですよw
相変わらず夢ばかり見てるんだなw

> >>43
> 乗用車排気量毎の推移と派遣労働者数の推移のグラフを見ろよ
> 派遣労働者が激増するのと連動するように、見事に1300ccクラスが激増する状況が分かるぞ
>
> 派遣労働者数の推移（ソース：厚労省）
> http://viploader.net/omoshiro/src/vlomoshiro015830.gif
>
> 乗用車排気量の推移（ソース：JAMAレポート）
> http://up3.viploader.net/omoshiro/src/vlomoshiro015829.jpg
>
> >>35のデータが証明されたねｗ

> 51 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2011/01/25(火) 22:34:13 ID:DT0f+6CO0
> >>46
> 軽は中古を買う人も多いから、捨て値にならないんでしょうね。
>
> >>48
> 何を言いたいのかいまいちわからないが、試しに、それらの資料から1997〜2007の
> 派遣労働者数と排気量比率の相関係数を計算すると
> ・〜660cc： R=0.94
> ・1201〜1400cc： R=0.76
> となるから、1300ccより軽のほうが相関はずっと高いってことですよ。
> 相関が高いからってだけで因果関係があるとは言えないけれど。

派遣が増えればコンパクトも増える、ポッキリ事情を考えれば当然の結果だろうに。

323s/コンパクト/軽/

派遣先の社内でも、ちらほら新車へ乗り換えるのが出てきた。
そんな中，こんな事を言われた。
「社員は中古車なのに、派遣は新車を買っている。
そんなに儲かっているのか？管理が甘いのでは？」創立時からの方の発言。
新車とはいえ、総じてコンパクトカー。
一方、社員は（中古なんだろうけど）クラウンやプリウス、ストリームなんかの３ナンバーが多い。
加えて、自分専用を２台持っているのも少なくない。
中には外車を２台、なんてのもいるしね。
その現状をみても、派遣は儲かっている、なんて思えるのだろうか？
社員は生涯社員の立場を保証されてるし，その他給与や手当などで明らかに優遇されている。
一方，派遣は期限が明確で、しかも短期。そんな状態の中から、なんとか捻出した貯金で買った車を見て、
「儲かってるの？」などと言われ、腹に据えかねています。
かといって，苦情を言おうモノなら、クビになるし。（そんな事例を多数見ました）

http://questionbox.jp.msn.com/qa7009126.html

派遣は軽しか所有できないから可哀想

無職や非正規の車持ちは軽ポッキリだらけなのは内緒な

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/339907/car/

軽にスポ車にセダン・・・こういう組み合わせはけっこう多いな。

他の車を所有してようが、クルーザーを持っていようが自家用ジェットを持っていようが
どうでもいいんだが、

軽自動車とコンパクトカーをそれぞれ比較したら、コンパクトカーの方が車として出来が
いいんじゃないのか？

>>321
２ちゃんが唯一無二の現実なのか・・

>>329
そんなの当たり前でしょw軽海苔もそれをわかってるから普通車を持ち出すんだし。

軽乗り＝最底辺の派遣社員、パチンカス、靴はボロボロ、足臭い、で最終論破でいいかな

412 ：名無しさん＠そうだ登録へいこう：2009/11/19(木) 15:14:07 ID:ymd9r8eh0
>>411
コンパクトは貧乏人の車

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 00:45:13 ID:t4LBoCdb0

コンパクトは最も生活が苦しいと思われる派遣社員の乗る車らしいw

お前らどんなマイカーに乗ってるの？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/haken/1229050136/l50x
●派遣社員の乗る車
中間報告（独断と偏見による区切りと自称公務員や派遣から正社員になってからの車は除く。）
合計130台

内訳・・・
軽自動車10台:コンパクト56台：小型車12台（疑2）:普通車9台（疑3）
:輸入車13台（疑3）:原付3台:オートバイ2台:自転車5台:判別不能13台

車種別トップ5
1位フィット16台・2位ヴィッツ11台・3位スイフト4台・4位デミオ4台
5位・ワゴン尺3台

>>333
>332だが顔真っ赤にしてコピペの元データー探してきてくれて嬉しい。
煽りが下手糞だけど暖かく見守るよ、がんばって

>>334
探すも何もここではかなり前からデフォのものですよ。
こんなもので脊髄反応してもらうとむしろ恐縮してしまいますが、
ひょっとして新参の方ですか?

>>335自宅警備員さん、インターネットパトロールお疲れ様
新参か古参かどうでもいいので上手く煽ってください 日々成長して下さい

>>335
あ、次書き込むまでに上手く煽れよ
約束な

あらら、怒っちゃったｗ

　　　　　　　iｲ彡　_＝三三三ｆ　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　 !ｲ 彡彡´_ -_=＝{　　　　二三三ﾆﾆﾆﾆヽ
　　　　　　　fｲ 彡彡ｨ　彡ｲ／　　　　ｨ_‐- ､　　￣￣ ヽ　　　　　し　　ま
　　　　　　　ｆ彡イ彡彡ィ／　　　　　ｆ ＿￣ ヾﾕ　 fヱ‐ｫ　　　　 て　　る
　　　　　　　ｆ／ミヽ＝＝＝＝＝＝<|-'いシ　lr＝〈ｆラ/ !ﾌ　　　 い　　で
　　　　　　　ｲｲレ､´彡ｆ　　　　　 　 ヽ 二 _rソ　　弋_ { .ﾘ　　　　な　　成
　　　　　　　ｆﾉ ／） 彡!　　 　 　 　 　 　 　 ｨ　　 　 ﾉ￣l　 　 　 .い 　 長
　　　　　　　ﾄヾ__ら 'ｲf　　　　　ｕ　　　 ／_ヽ,,テtt,仏　 !　　　　 ：
　　　　　　　|l|ヽ ｰ　 '/　　　　　　　　　 rfｲｆ〃ｲ川ﾄﾘ　/　 　 　 .：
　　　　　　 r!lﾄ､{'ー‐　　　 ヽ　　　　　　´　 　 ヾミ､　 /　　 　 　 ：
　　　　　　/ ＼ゞ　 　 ヽ　　 ヽ 　 　 　 　 　 　 　 ヽ /
　　　 　 ./　 　 ＼　　　 ＼　　 ヽ　　　　　　　　　　/
　　　／〈　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ
-‐ ´ ヽ　ヽ　　 　 　 ＼＼　　　　 ＼　　　　　 　 人

軽ポッキリってコンパクトポッキリよりヤバイのかな？

>>340
そらそうでしょ。ここの軽ワッショイは軽ポッキリを認めないしね。

そりゃ軽ポッキリもコンパクトポッキリも目糞鼻糞だからねえ。
認める人はどちらも認めるだろうし、恥ずかしくて無理な人はどちらも認めないよ。
コンパクトだけはOKのような変な人は野球帽に下半身スッポンポンでも
俺は裸ではないと言い張ってるようなもんだなw

>>342
マルシンさん、こんばんはwww

>>342
＞野球帽に下半身スッポンポンでも
上半身はどんな図を思い浮かべてるの？

ここに常駐してる軽乗りで、次ぎ買い換えるときは軽は絶対買えないだろうな

>>345
今現在、生き恥さらして軽自動車乗ってる厚顔無恥は未来永劫 軽乗りです

>>346
軽はいいですよ

よく走るし、気軽に乗れます。


しかも、安い！

>>345
こんなネットの隅っこでのやりあいで考え方動かされるやつなんているの？ｗｗ

軽ポッキルなんてありえないよね

>>306
朝鮮人は物理が理解できなくて、負け3ると勝利宣言して逃げるんだよなｗｗｗｗ
早く朝鮮へ帰れよクズｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>308
普通車もてない貧コンチョウセンヒトモドキは必死だねぇｗｗｗｗｗｗｗ
統合失調症Lrv73YbA0は普通車持てないんだから死ぬしかないぞｗｗｗｗ

>>320
貧コンは普通車もてないのがよっぽど悔しいようだねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
妬みで知的障害になったsFSB2KrA0はさっさとチョンセン帰れよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　貧コン　統失　知障チョウセンヒトモドキ　♪
　⊂彡
　　　　　　　重心と一緒に朝鮮帰って　被　爆　して死ね〜　www

>>329
＞軽自動車とコンパクトカーをそれぞれ比較したら、コンパクトカーの方が車として出来が
＞いいんじゃないのか？
どっちもご近所用の買い物車でしょ。そんな経済性重視のチッコイ車としては軽自動車の
方が道具としての価値、費用対効果価値が大きいこともあるんじゃない。だから新車販売の
1/3超が軽自動車なんだし。

>>345
すでに何台も軽に乗ってるな。コンパクト1500も混ざってるけど。

そうだね。
使い分けということを考えれば>>328のような人の組み合わせはよくあるパターンだからね。
事実うちの車両構成とも非常によく似ている。
コンパクトしか選べなかった人と、あえて軽を選んだ人の違いは
他に所有する車や過去の車、更にこれから買う車などで決定的に違う。
我慢コンパクト海苔はこれから先に何を買っても、そのクラスでの底辺低空飛行を続けるね。
既に最初からそういう刷り込みが為されているんだよ。

軽自動車販売が全販売の1/3超になった要因は、もう何年も前の話で
きちっと要因分析されてる。
その要因は、年収300万円程度以下の派遣社員等の非正規労働者が増え、格差社会が広がったことが原因だな。
つまり軽海苔は、世間的に見れば、フィットやランサーのような大衆コンパクト乗りとは別の
社会の底辺層という扱いを受けてるってことだわなｗ

「軽」人気　透ける格差社会

　ここ数年、軽自動車の販売が急増している。国内販売台数は２００６年に初めて２００万台を超えた。
今や、国内で売れる新車の３台に１台が軽自動車だ。

　軽自動車の販売が急拡大した背後には、社会を覆う「格差問題」の広がりも透けて見える。

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/syakai/20071006sya01.htm

>>349
軽ポッキリとか軽複数台所有とかは、派遣未満の非人だから、最初から数にはないっていないんだよ。

朝から軽ワッショイお得意の「どっちもどっち」「棚上げ」「屁理屈」が炸裂してますねw

>>356
負け犬がいくら吠えても、コンパクトしか持ってないという事実が惨めなことに変わりは無い。

貧乏コンパクト乗り必死杉ｗ

>>356
>>1

また、貧乏人論戦かよ・・・
この日本自工会が出している、年収と乗ってる車の関係を見て分析してみればいいよ。
派遣などの非正規雇用者が多くを占める年収300万円以下の
貧乏世帯が主にどういうのに乗っているのか分かるだろ。

現実では、軽海苔さんがダントツで、派遣社員レベルの低所得層の５〜６割を占め、
ミニバン乗りとマーチやランサーのような大衆コンパクト乗りが、どっちもどっちの２割ずつで目糞鼻糞状態
後は適当にパラパラってだな

2009年度 年収300万円以下レベルの貧困層と乗用車車型の関係

　　　　　　　　　　　　　　　　　大型・中型　/　小型　/　大衆　/　軽　/　ﾎﾞﾝﾈｯﾄﾜｺﾞﾝ　/　ｷｬﾌﾞﾜｺﾞﾝ
第１分位（年収127.1万円）　　　　2.8　　　　　8.2　　　　22.6　　58.2　　　　　18.6　　　　　　4.4
第２分位（年収286.6万円）　　　　4.9　　　　14.8　　　　23.5　　 46.7　　　　　23.9　　　　　 10.8

大・中型車・・・クラウン、フーガなど
小型車・・・マークＸ、ティアナ、プレミオ、ブルーバードなど
大衆車・・・カローラ、シビック、マーチ、ﾗﾝｻｰ(含むｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ)など
軽乗用・軽ボンバン・・・ ミラ、ワゴンＲなど
ボンネットワゴン・・・レガシィ（オデッセイなどの３列シートを含む）、ＲＶ車
キャブワゴン・・・ハイエース、ノアボク、セレナなど

ソース↓
「2009年度 乗用車市場動向調査報告書」（日本自動車工業会/JAMA）より
http://www.jama.or.jp/lib/invest_analysis/pdf/2009PassengerCars.pdf

正直、軽とかコンパクトとかデコトラとかどうでもいいけど、キチガイが集まってることはわかった。

>>357
お前マジでウザい。軽の優位性を主張するどころか、普通車出してくるから軽が劣ってるのを強調しやがって。
お前、本当はコンパクト海苔じゃないのか？

>>362
黄色ナンバーよりましだろ

>>362
必死ですのw

●軽自動車の魅力 社団法人 全国軽自動車協会連合会
http://www.zenkeijikyo.or.jp/introduction/0.html

>>320
貧コンは普通車もてないのがよっぽど悔しいようだねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
妬みで知的障害になったsFSB2KrA0はさっさとチョンセン帰れよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　貧コン　統失　知障チョウセンヒトモドキ　♪
　⊂彡
　　　　　　　重心と一緒に朝鮮帰って　被　爆　して死ね〜　www

>>362
軽ワッショイ同士、仲良くせえや

>>320
貧コンは普通車もてないのがよっぽど悔しいようだねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
妬みで知的障害になったsFSB2KrA0はさっさとチョンセン帰れよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　貧コン　統失　知障チョウセンヒトモドキ　♪
　⊂彡
　　　　　　　重心と一緒に朝鮮帰って　被　爆　して死ね〜　www

>>320
貧コンは普通車もてないのがよっぽど悔しいようだねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
妬みで知的障害になったsFSB2KrA0はさっさとチョンセン帰れよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　貧コン　統失　知障チョウセンヒトモドキ　♪
　⊂彡
　　　　　　　重心と一緒に朝鮮帰って　被　爆　して死ね〜　www

>>320
貧コンは普通車もてないのがよっぽど悔しいようだねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
妬みで知的障害になったsFSB2KrA0はさっさとチョンセン帰れよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　貧コン　統失　知障チョウセンヒトモドキ　♪
　⊂彡
　　　　　　　重心と一緒に朝鮮帰って　被　爆　して死ね〜　www

>>320
貧コンは普通車もてないのがよっぽど悔しいようだねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
妬みで知的障害になったsFSB2KrA0はさっさとチョンセン帰れよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　貧コン　統失　知障チョウセンヒトモドキ　♪
　⊂彡
　　　　　　　重心と一緒に朝鮮帰って　被　爆　して死ね〜　www

>>320
貧コンは普通車もてないのがよっぽど悔しいようだねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
妬みで知的障害になったsFSB2KrA0はさっさとチョンセン帰れよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　貧コン　統失　知障チョウセンヒトモドキ　♪
　⊂彡
　　　　　　　重心と一緒に朝鮮帰って　被　爆　して死ね〜　www

>>320
貧コンは普通車もてないのがよっぽど悔しいようだねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
妬みで知的障害になったsFSB2KrA0はさっさとチョンセン帰れよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　貧コン　統失　知障チョウセンヒトモドキ　♪
　⊂彡
　　　　　　　重心と一緒に朝鮮帰って　被　爆　して死ね〜　www

>>320
貧コンは普通車もてないのがよっぽど悔しいようだねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
妬みで知的障害になったsFSB2KrA0はさっさとチョンセン帰れよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　貧コン　統失　知障チョウセンヒトモドキ　♪
　⊂彡
　　　　　　　重心と一緒に朝鮮帰って　被　爆　して死ね〜　www

>>320
貧コンは普通車もてないのがよっぽど悔しいようだねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
妬みで知的障害になったsFSB2KrA0はさっさとチョンセン帰れよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　貧コン　統失　知障チョウセンヒトモドキ　♪
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>>350-351
>>366
>>368-375
スレの無駄遣いだからAAの連貼りはやめてもらえませんか。

ID:rSgJXSfR0
もうそれ以上軽ポッキリの首を絞めないで(＞。＜)

今時、おっぱい おっぱいAAの改変って
他所で最近みないな 寒いのわからないだけだろ

Ｐ重だな。

>>375
脳容積660ccのヘポレー海苔 w ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>379
えっ、あの日野のデブチンが、軽コン関係なくAA連貼りしてるのか。
コンパクトでデブをシャッフルするとそこまで壊れちゃうのかな。

もう面倒だから、P重ヘボマルクスは全部同一人物ってことでいいよ

数々のチョンボと不審な言動からＰ重αが同一人物であったというのは
既に衆人の認めるところだが、さすがに他はみんな別人だろう。

朝一番はマルですね
休日だから次に出てくる人格はクスですかw

貧乏コンパクト乗りもっと頑張れ

このスレにはたまに来るけど、延々とよく続くねえ

主要登場人物
P
重心
アルファ
へボレー
京都の糞ガキ
マルシン
クスクス

7つのキャラだけど、本当は全部で何人なの？

何度目だ「たまに来る」w

乗ってる車で貧乏とか金持ちとか特定できるわけではないね。
ただ、粗末なコンパクトしか持ってない、ってのが情けないのは収入に関係なく
当然の評価。

ま、世間の評価はこんな感じなんだけどね・・・

「男で軽自動車は、ちょっと・・・（情けない・アリエナイ）。」

http://publish.carsensorlab.net/editor/_8183.html

Act10：彼氏／夫に乗ってほしい車は？ : 10/01

> 編:維持費が安いのは、ダントツで軽自動車ですけどね。
> 全員:軽自動車はちょっと…。



　 　 　　 ／　　 _...　丶l/　lヽ　 ､ ＼ヽ　＼　＼
　　　　 /　　/ /　/ミﾐヽli| l//＼ ヽ　ヽ.＼:.:ヽ　ヽ
.　　　 // /.:/ l　/三ミﾐV| l/ //ハ ヽ:.::.:.:.:lﾐミヽ　',
　　　 l/ /.:.:l: l: .:l三ミﾐヽ　!/　　　 ' , ヽ.:.::.:.:lミヽ＼i
　　　 l: i:.:.:.:l l :.:|ミ　　　　　　　　　　ﾞ,　',.:.:.:.l.:.:.:.:.:.:.:.l 　
　　　 l l:.:.:.:l l:.:.:l　　　　　　　　　 　 　',　i.:.:.:.:l:r‐ ､:.:.l
　　　 ! !:.:.:.l !:.:.:!　　　　　　　　　　　 _...', !.:.:.: l／` ヽl
　　　 l l:.:.:.:| :.:.:|　　　　　　　 ..__,､ '"_.....､l l:.:.: l / ﾉﾉ:.ﾄ､
　　　　l:.:.:./| :.:.l __　　__ ノ　　　　 ﾊ´:::::::i l :.::. |ﾉ´/ :.|　! 　　男で軽自動車はちょっと…。
　　　　 l／ﾉ:.:.:.|. 　￣__‐-　　　　　 ゝ-‐'´ l:.:.: |‐'::| :.:l.　l
　　　　<彡/ .:.:| rヾ´::::i`,　　　　　　　　　 　!:.: |:.:.:| :.:.l.　 !
　　　　　ヾﾉ|.:.:.|.l ヽゝ‐'"　　 　 ,　　　　　　 l:.: |:.:.:| :.:.|　　l
　　　　　　 l:| :.:|: ! 　 　 　 　 　 ゝ　　　　 　 l:. |:.: l:.:.:.|　　 !
　　 　 　 　 !l :.:|:.:lヽ　　　 　 　 　_ .. ､　　　/!l: |:.:| :.:.:|　　 l
　　　　　　　ｌ| ::|:.:l l:.丶、　　　 ´　_...　　 ／ |.|: |:.l:.:.:. l　 　!
　　　　　　　l:| :l:.:.:l l:.:.:|:.:`　　 .._　　　 ／　　l |:.|: l:.:.: l　　 ;

↑残酷な奴だw 軽乗りが顔真っ赤にして反論してくるだろw

>>388
毎日同じことしか言えないの？マルシンさん

>>391
毎日、毎日、粗末なコンパクトでどこにでも行かなきゃならないって、どんな生活？
チッコイ車に見合ったコジンマリした生活なら問題なしかな。コジンマリしたお財布
にもやさしいし。

>>388
中古軽の窓からよくぬかせるもんだなwwいつも感心するww

>>393
軽も新車の乗り継ぎだよ。軽の中古なんてコンパクトの中古みたいにゴミみたいな
捨て値ってわけでもないから新車の方がお徳でしょ。
普通の車の方も日なた臭いアチコチ焼けたような中古ってことはないなあ。

>>392
どんな生活って、庶民の生活ですよ

私もパートナーも十二分に満足しています

>>395
良かったですね。身の丈がコンパクトにピッタリなんでしょう。何も無理して人並みの
ことをしようなんて思わなければコジンマリ人生もまた楽し、ですね。

これだけはいえるコンパクトは普通車で白ナンバー、軽自動車は黄色ナンバー
軽自動車は路上で恥さらしとけ
ただし軽トラは認めるあとは恥さらし

コペンスレには、こんな基地外がいるからなあ
呆れたよ！
軽自動車で180なんて自殺行為だ！

662 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2011/10/09(日) 10:21:02.78 ID:X/hSfIlF0
エアロがしっかりと仕事をし出すのは150から
そのまま180まで行けるよｗ

貧乏人やAT限定の乗るATでは無理だけどなｗｗｗ

>>397
コンパクトだと恥ずかしくないのかな。なんでかな、まさかナンバーが白いからなんて
言い出さないよね。ご近所用の粗末な安普請車しか持ってなかったら惨めなのは仕
方ないんだから「恥」とかあまりこだわらないほうが幸せなんじゃないかな。

>>396
楽しいですよ

お金はないですけど、仕事は面白いですし、副業の講師も大学生相手に会話できて新鮮で楽しいですし
研究もやりがいがあります。

いろいろ奢っていただけるチャンスもありますしね　^^；

>>399
黄色ナンバーよりマシじゃね？
軽乗りはその程度の返ししか出来ないの？
恥かいたね半年ROMってみ

>>401
そうなんだよ。マシ程度の差しかないんだよ。よくそこに気がついたね。
どちらも100万円台前半が売れ筋の最低価格帯の経済性重視実用車で、
おばちゃんがスーパーに買い物に行ったり、家族の送迎を主用途に作ら
れた安物なんだよ。そんな代物を街乗りを越えた本来用途から外れたと
ころでまで使わなきゃならないコンパクトしか持ってないポッキリってクズ
だろ。

>>402
煽り長w しかも下手w 短いほうが効果的よ 長いと顔真っ赤にして書き込みした感じでるから

>>403
別に煽りじとかじゃないよ。用途も価格帯もラップする軽コンがドッコイドッコイなのは
当たり前のことでしょ。よってたつ規格、制度が違うだけの話で。

>>404
別に煽りじとかじゃないよ。用途も価格帯もラップする軽コンがドッコイドッコイなのは
当たり前のことでしょ。よってたつ規格、制度が違うだけの話で。

>「用途も価格帯もラップする軽コン」と
「よってたつ規格、制度が違うだけの話で」の部分が意味繋がりないよ
あと よってたつ規格ってなに？方言？
標準語に準した言葉使って 意味不明だから

>>405
難しかったかな＞よってたつ
ttp://www.google.co.jp/search?hi=ja&lr=lang_ja&ie=utf-8&tbo=1&q=%E3%82%88%E3%81%A3%E3%81%A6%E3%81%9F%E3%81%A4

「用途も価格帯もラップする軽コン」と
「よってたつ規格、制度が違うだけの話で」
普通に両立するだろ。

言葉もロジックも低性能なのね。チッコイエンジンの車しか持ってないから仕方ないのかな。

>>406
格好つける前に>403みろ
引用みつけるために必死でさがしてたのか？

>>407
ん？落ち着いたほうが良いよ。
私のレスを100回くらい声に出して読んで拳拳服膺すると良いでしょう。

>>408
顔真っ赤になった いい反応だな

>>409
＞顔真っ赤になった いい反応だな
３分で書き込み終了した>>407のことかな。
確かに頭の中までコンパクトなのがバレバレだもんなあ。
みっともないのは持ってる車だけでたくさんだろうに。

　　　　　　　　　　(´･ω･｀)　　　はいはい、なるほどなるほど。
　　　　　　　 　／ 　　　　｀ヽ.　　　お薬増やしておきますねー
　　　　　　　__/　 ┃)) ＿_i　|
　　　　 　／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼

>>402
軽はよく走りますよ

遊園地もいけるし、旅行でも十分に活躍します

車にそんなにお金をかけたってもったいないですよ

むろん、お金に余裕がありすぎる人には、ぜひ、高級車などを買っていただいて、日本経済を潤わせていただきたいですが


実用重視にとって、人の移動は軽で十分です

>>390
いやいや、スルーするだろ？

しかも、>>389には続きがあって

むしろコンパクトカーのような小さな車のほうが人気があった。

という、軽とコンパクトは差が歴然どころか、全く別物の評価をされているしね・・・

>>412
ああ、そうですか。動力性能、操縦安定性、積載性、スペース、走破性、快適性等々
軽コンのようなチッコイ汎用車の適性である近距離街乗り用車を越えた性能を必要と
する人が対価を払って手に入れるだけの話ですね。
何もイラナイという修行僧のような禁欲と我慢の人生ならコンパクトだけというショボク
レた話もありなんでしょうね。

ID:DtEWiEAd0
何回書き込む気だよ、
必死過ぎて目も当てられないな
この棚上げ軽ポッキリは・・・

これって「ポコペン君」ってやつか？ww

ID:DtEWiEAd0
よくみとけよ
他人を小馬鹿にする人の心理とは？


http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1221002317

>>414

　　（　´∀｀ ）＜クスクスさん涙拭きなよ
　　/ ,　　　ヽ 　　　
￣_|,..i'"':,￣￣￣￣
　 |＼`、:　i'、
　 ＼ ＼`_',..-i
　　　＼.!_,..-┘

>>418
何で涙を流さなきゃいけないのかな。このスレで泣くほど悔しいのは惨めな

>>418
それは、惨めな軽乗りさん、
だってさ

途中で送信してしまった。スマン。

>>418
何で涙を流さなきゃいけないのかな。このスレでいつも泣くほど悔しい思いをするのは
惨めで粗末な安普請車しか持ってないコンパクトポックリと決まっているのに。

コンパクトと軽を単体同士で比較すれば、当然コンパクトのほうが上だよ

ポッキリか二台持ちかはまた別の話だよ

クスクスは何年たっても同じことを延々と繰り返しているなあ、まさに認知症か？

コンパクト１台持ちとか哀れすぎる

>>414
>動力性能、操縦安定性、積載性、スペース、走破性、快適性等々
これらを満たせる車ってあるんですか？
夢物語じゃないですかｗ

修行僧とはいきませんが、研究は好き（下手の横好きで、理系関連の研究をしているだけですが）ですので
もくもくと考えることは好きですよ

それと、豪華な生活とは無縁ですので、その欲もありません

>>421
謝らなくていいよ、
軽ポッキリが余計惨めになるだけだから・・・

　　　　　　　　　　　もうやめましょうよ！！
　　　　　軽に乗っていながらいつまでも車板で暴れるのはっ！
犬死にしていった軽ポッキリ達がまるで・・・馬鹿みたいじゃないですか！！

>>425
迷惑行為を、もし、したのであれば、言い分あれど謝罪するのが大人ですな

そんなガキな態度で会社役員ですか？

それは困りますねｗ

>>426
必死ですねw

このスレ見ててコンパクトの方がずっと貧乏臭く思えてきた

どうでも良いけど、ウチの軽自動車はナンバーが白いんだよな……
ひょっとして知らない人にはコンパクトカーと思われてるんだろうか。

軽はウンコ味のカレー、コンパクトはカレー味のウンコ。


勘違いしてウンコ食ってるバカ。

もう、○○＝貧乏人の乗り物とか、やめにしようぜ・・・
これでスレを立てればいいんじゃね

日本自工会が出している、年収と乗ってる車の関係を見て分析してみればいいよ。
派遣などの非正規雇用者が多くを占める年収300万円以下の
貧乏世帯が主にどういうのに乗っているのか分かるだろ。

軽乗りは、自分ら軽乗りと、マーチやランサーのような大衆コンパクト乗りが大差ないと思っているようだが、
現実では、大衆コンパクト乗りとミニバン乗りが、どっちもどっちの２割ずつで目糞鼻糞状態。
軽海苔さん、派遣社員レベルの低所得層の５〜６割を占め、軽乗りさん＝単独で不憫な貧困層状態。
ってことだわな。


2009年度 年収300万円以下レベルの貧困層と乗用車車型の関係

　　　　　　　　　　　　　　　　　大型・中型　/　小型　/　大衆　/　軽　/　ﾎﾞﾝﾈｯﾄﾜｺﾞﾝ　/　ｷｬﾌﾞﾜｺﾞﾝ
第１分位（年収127.1万円）　　　　2.8　　　　　8.2　　　　22.6　　58.2　　　　　18.6　　　　　　4.4
第２分位（年収286.6万円）　　　　4.9　　　　14.8　　　　23.5　　 46.7　　　　　23.9　　　　　 10.8

大・中型車・・・クラウン、フーガなど
小型車・・・マークＸ、ティアナ、プレミオ、ブルーバードなど
大衆車・・・カローラ、シビック、マーチ、ﾗﾝｻｰ(含むｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ)など
軽乗用・軽ボンバン・・・ ミラ、ワゴンＲなど
ボンネットワゴン・・・レガシィ（オデッセイなどの３列シートを含む）、ＲＶ車
キャブワゴン・・・ハイエース、ノアボク、セレナなど

ソース↓
「2009年度 乗用車市場動向調査報告書」（日本自動車工業会/JAMA）より
http://www.jama.or.jp/lib/invest_analysis/pdf/2009PassengerCars.pdf

>>432
貧困層が軽コンのような低価格車に乗るのは当たり前でしょ。その層が軽の新車を
バリバリ買って新車販売の1/3超が軽自動車ってことになってると思ってるのかな。
その層のメインは中古だろうに。自分がその第１分位だか第２分位だかに属してるか
ら毎度毎度力説してるんだろうけど、ズレてるよ。

では廉価コンパクト＝貧乏人の乗り物ということでFAでOK？

何たって現代社会の貧乏人の象徴みたいな派遣さんの選ぶ乗り物なんだからね。

ただ、>>432というデータは、当然と言えば当然だな

労働者派遣法が2004年に改正され、派遣さんなどの非正規雇用者が増大→格差社会が広がり始める→
それを背景にして、貧困層がヤットコサ軽を買い、クルマモドキの軽が新車販売の３台に１台超を占めるに至る
当然の結果として、貧困層の過半は軽に乗り、２割ずつがミニバンやコンへ、後は適当にということだなあｗ

ま、この記事にも書いてあるけどね・・・

「軽」人気　透ける格差社会

　ここ数年、軽自動車の販売が急増している。国内販売台数は２００６年に初めて２００万台を超えた。
今や、国内で売れる新車の３台に１台が軽自動車だ。

　軽自動車の販売が急拡大した背後には、社会を覆う「格差問題」の広がりも透けて見える。

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/syakai/20071006sya01.htm

>>432
それって「軽を持ってるから派遣社員」じゃなくて、「派遣社員だから軽」でしょ？
そもそもJAMA統計ではコンパクトカーって大衆車の中に組み込まれてて、唯一分かるのが
排気量別での全体所有率比で軽が30.2%、1,500cc未満が28.2%と普及率は大差無い
という事実。

ついでに言うと、軽は第５分位の平均年収一千万超えでも3割が乗っているという数字。
大衆車も3割で、2Lクラスの普通車もここに入るから、これだけ見るとセレブは大衆コンパクト
よりも軽の方が好きって事だな。
少なくとも「貧乏人が軽に乗る」のと「軽は貧乏人の乗り物」ってのはイコールじゃない訳で。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大型・中型　/　小型　/　大衆　/　軽　/　ﾎﾞﾝﾈｯﾄﾜｺﾞﾝ　/　ｷｬﾌﾞﾜｺﾞﾝ
第１分位（平均年収127.1万円）　　　　2.8　　　　　8.2　　　　22.6　　58.2　　　　　18.6　　　　　　4.4
第２分位（平均年収286.6万円）　　　　4.9　　　　14.8　　　　23.5　　 46.7　　　　　23.9　　　　　 10.8
第３分位（平均年収433.8万円）　　　　6.3　　　　14.6　　　　21.2　　 45.1　　　　　35.8　　　　　 16.5
第４分位（平均年収630.7万円）　　　　4.6　　　　16.3　　　　27.3　　 37.3　　　　　41.0　　　　　 19.8
第５分位（平均年収1104.3万円）　　 　8.3　　　　23.1　　 　30.7　　 30.0　　　　　40.7　　　　　 19.4

もっとも、>>432の主張が嘘だって言う訳じゃないけど、JAMA統計は整合性取る為に
車種分けを”例年通り”にしてるせいか、3ナンバー化した車種も大衆車に入ってたり
するから結構滅茶苦茶だよこれ……。

ロードスターやアクセラが大衆車でユーノス300やアテンザは小型車。
カローラやオーリスが大衆車でコロナやビスタやブレイドは小型車。
ランエボは大衆車でインプレッサは小型車。
ハッチバックとボンネットワゴンの明確な区別も無いし、とりあえずワゴンって名前が
付いてたら排気量関係無く全部ワゴンで一括り。
インプレッサやBMWの1/3シリーズ等、2L未満、2L、2L以上が同じ車種に存在しても
全部小型車扱いになってたりするし。

軽は軽の中でキャブ・RV・ハイト・トラック・スポーツと分かれてるのに「軽」でしか
統計取ってないしな。

>>433
新車登録台数見ても軽は上位30位に殆ど出てこないしね。
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

結局、年収が低い層の持ってる軽って殆どが中古上がりだって
考えないと辻褄が合わない訳ですな。

>>438
またよくわからない屁理屈で煙にまこうとしてるようだけど
軽は登録車じゃないからそのランクには入ることはないよ

軽自動車のオンボロ中古＝派遣社員、みごとイメージどうりだな
コンパクトはお買い物カー＝主婦だな　もしくは２０〜３０代の正社員の足かな流れ的に

>>439
おおっと、それは間違いだな。
屁理屈じゃなくて無知な俺の勘違い。てっきり全車種の販売ランキングだと……

販売数トップのワゴンRやムーブで見ると4月は2・3位、5月は1・2位の販売数だな。
これって震災の影響もあるのかね？
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/

>>440
地域にもよるんだろうけど、東京市部のうちの会社で20〜30代正社員は
図ったように結婚前はカローラフィールダーとかレガシィワゴン、
結婚後はノアかセレナって流れだよ。

ちなみに何故か派遣社員の半分が外車に乗って来てる……。

>>436
要は、軽＝貧乏人の乗り物ではないが、「貧乏人の乗り物＝軽」ってことか・・・ｗ

>>376-377>>380
貧コンは普通車もてないのがよっぽど悔しいようだねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
妬みで知的障害になったWMQWw3+i0 2emZSzc60 2emZSzc60 QkIZjl6X0はさっさとチョンセン帰れよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
自動車メーカー名もまともに言えないほど重度の知的障害は生きてる価値ないからさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　貧コン　統失　知障チョウセンヒトモドキ　♪
　⊂彡
　　　　　　　重心と一緒に朝鮮帰って　被　爆　して死ね〜　www

>>376-377>>380
貧コンは普通車もてないのがよっぽど悔しいようだねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
妬みで知的障害になったWMQWw3+i0 2emZSzc60 2emZSzc60 QkIZjl6X0はさっさとチョンセン帰れよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
自動車メーカー名もまともに言えないほど重度の知的障害は生きてる価値ないからさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　貧コン　統失　知障チョウセンヒトモドキ　♪
　⊂彡
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>>376-377>>380
貧コンは普通車もてないのがよっぽど悔しいようだねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
妬みで知的障害になったWMQWw3+i0 2emZSzc60 2emZSzc60 QkIZjl6X0はさっさとチョンセン帰れよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
自動車メーカー名もまともに言えないほど重度の知的障害は生きてる価値ないからさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　貧コン　統失　知障チョウセンヒトモドキ　♪
　⊂彡
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>>376-377>>380
貧コンは普通車もてないのがよっぽど悔しいようだねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
妬みで知的障害になったWMQWw3+i0 2emZSzc60 2emZSzc60 QkIZjl6X0はさっさとチョンセン帰れよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
自動車メーカー名もまともに言えないほど重度の知的障害は生きてる価値ないからさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　貧コン　統失　知障チョウセンヒトモドキ　♪
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>>376-377>>380
貧コンは普通車もてないのがよっぽど悔しいようだねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
妬みで知的障害になったWMQWw3+i0 2emZSzc60 2emZSzc60 QkIZjl6X0はさっさとチョンセン帰れよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
自動車メーカー名もまともに言えないほど重度の知的障害は生きてる価値ないからさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

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>>376-377>>380
貧コンは普通車もてないのがよっぽど悔しいようだねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
妬みで知的障害になったWMQWw3+i0 2emZSzc60 2emZSzc60 QkIZjl6X0はさっさとチョンセン帰れよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
自動車メーカー名もまともに言えないほど重度の知的障害は生きてる価値ないからさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

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また軽海苔ちゃん壊れちゃったw

>>376-377>>380
貧コンは普通車もてないのがよっぽど悔しいようだねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
妬みで知的障害になったWMQWw3+i0 2emZSzc60 2emZSzc60 QkIZjl6X0はさっさとチョンセン帰れよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
自動車メーカー名もまともに言えないほど重度の知的障害は生きてる価値ないからさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

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>>450
YHaw3hQv0は顔真っ赤にして必死に書き込みかｗｗｗｗｗｗ

貧コンしか乗れない妬みからYHaw3hQv0はどんどん壊れていくなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これは高度な釣りかもしれない　
軽乗りが顔真っ赤にして書き込んでいるように見せて
実はコンパクト乗りの書き込み
そんなに軽乗り追い込むなよ(^q^)

>>376-377>>380
貧コンは普通車もてないのがよっぽど悔しいようだねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
妬みで知的障害になったWMQWw3+i0 2emZSzc60 2emZSzc60 QkIZjl6X0はさっさとチョンセン帰れよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
自動車メーカー名もまともに言えないほど重度の知的障害は生きてる価値ないからさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

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>>376-377>>380
貧コンは普通車もてないのがよっぽど悔しいようだねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
妬みで知的障害になったWMQWw3+i0 2emZSzc60 2emZSzc60 QkIZjl6X0はさっさとチョンセン帰れよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
自動車メーカー名もまともに言えないほど重度の知的障害は生きてる価値ないからさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

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>>444-455
スレの無駄遣いだからAAの連貼りは止めてもらえませんかおデブさん。

>>455
酸素の無駄遣いだからさっさと祖国に帰って氏んでくれませんか、ヘポレーさん　w

しかし、なんで軽乗りはこの板で壊れちゃうんだよ
軽乗りがが軽に乗ってるのは、別にコン乗りの所為じゃないだろ？
政治板に行って、壊れて来いよ

　　　　　　　　　　　　　もうやめましょうよ！！
　　　　　　軽に乗っていながらいつまでも車板で暴れるのはっ！
犬死にしていった軽ポッキリ達がまるで・・・馬鹿みたいじゃないですか！！

軽乗りが弱ってるｗｗｗ

JAMAに負けずに軽乗りがんばれｗ

>>458
壊れてるのは、粗末なコンパクトだろ。と、思ったら壊れてなくてもショボイのね。
チッコイ安普請車だから仕方ないんだけどね。そんなモノがたった１台の宝物とか
哀れな生き物だね。

>>460
弱ってないよ。いくらでも挑んでくれば。ショボクレコンパクトポッキリでは軽コンを
本来用途の街乗りに使い分けてる正統派に敵うわけもないけどね。
それとも、コンパクトは軽と違ってポッキリカーでも大威張りです、って始めるかい。
おばちゃん買い物送迎カーで長距離クルージングでーす、とか。アハハ。

>>461
もっと頑張れ！

コンパクトと軽自動車を傍らから眺めてると大きさがまったく違うよね。
この２者を比較すること自体が無意味なくらいに。

それすらわからないから噛みつく
馬鹿に馬鹿を晒すなとはコクだろ
無用の用、馬鹿丸出しのオモチャが顔真っ赤に書き込みだしたら叩くのが礼儀だな

>>463
見る角度によっては、そのハイトさに圧倒されることもあるんだけどね。

>>463
そうだね、どんなに頑張ってもフィットは同じ会社の製品であるバモスみたいに
車中泊できないし、バイク乗せれる訳でもない。

片や税金だけのカテゴリ、片や定義すら曖昧な区分を比較することに
意味を見出せる方が不思議だよね。

だから>>464の言うことは至極真っ当だと思うよ。

エンジンの存在をガン無視するのが軽のりの特徴

>>467
倍以上の排気量でも大差ないとか言ってのけることもw

お得意のターボでコンパクトと同等ww


と高速道路で100km付近でエンジン揺らしながら心の奥で思ってんじゃね？

>>469
コンパクトには廉価版廉価版言ってるけど、軽はターボの上位グレード持ち出すんだよな。
ま、どっちも売れていないという共通点はあるんだけどさw

>>468
倍以上の排気量、軽よりは大きいボディで価格帯はラップするんだからコンパクトって
お安くできてるよねえ。

>>470
コンパクトの1300って売れてないんだ。1500が大半なのって1300がない日産くらいかと
思ってたよ。ソースがあれば示してね。

>>471
廉価版ってのはエンジンだけじゃないでしょ？
フィットは一番売れているのはハイブリッドだし、マーチは下から3番目のグレード。
ノートとキューブは2番目だ。
とりあえず、メーカーHPに乗っているものを調べてみたが、
コンパクトはワゴンRみたいに一番安いグレードが売れているわけじゃないんだよ。

>>472ターボが1番売れてるから軽自動車叩くなか？

>463-464の流れみてみ
軽乗りに対し哀れみとうりこしてるから

>>472
ワゴンRの売れ筋リミテッドって120万円くらいだけど最廉価グレードだったんだ。
フィットのハイブリッドってこのスレで乗ってる人見ないから、存在感無いんだよ
ねえ。フィットハイブリッド乗ってる人ってプリウスは意識しても軽自動車をライ
バルだとは思わないんだろうね。価格帯も1300のお安いコンとは違うし。

さあ、マルシンさんが今宵も暴れますよwww

>>467,468
逆に倍の排気量あってあの程度の馬力とかトルクとか車重ってのを無視するのが
コン乗りの特徴だね。
どんだけコンパクト美化すれば気が済むの？恥ずかしいから軽と関係無いところで
オナっててくんない？

そもそも「軽は車として足りない」を証明出来れば「コンパクトは普通車として遜色無い」
ってドヤ顔できる理屈が分からない。
CVTのおかげでNAでも最近の軽は120km/hぐらいまで大してエンジン唸らないのは
車好きならよく知ってる話だが、そういう的外れの指摘は何にも意味が無いって
最近の車に乗ってない>>469には分っからないんだろうなぁ。

>>476
馬力やトルクも倍くらい違うよ。

>>476
CVTのおかげでNAでも最近の軽は120km/hぐらいまで大してエンジン唸らないのは
車好きならよく知ってる話だが、そういう的外れの指摘は何にも意味が無いって
最近の車に乗ってない>>469には分っからないんだろうなぁ。


>煽りだからきにすんな
>463-464の流れみてみ
軽乗りに対し哀れみとうりこしてるから

うわあ、久しぶりに軽海苔のヒドイ自演を見たわ

大体休みの日にへばりついてるのはいつも同じ奴だな。
誰とは言わんが、誰も読まないワンパターンの長文書いて虚しい休日送ってるかと思うとねw

しかしコンパクト乗ってる奴ってホントに運転下手ばかり。
まああんなショボ車を選ぶ時点で財布と運転適性は知れてるけどねw

>>481
暇そうですね

軽に乗っていますが、財布は1万円程度、中身は1000円程度ですね
運転適性は、ジムカーナならやっていますが、それでご飯は食べていけませんね

そんな程度で、ごめんなさいｗ

貧乏コンパクト乗り必死だなぁ

１年ぶりくらいに覗いたが、昔はコンパクト乗りが自爆する流れでしたが、
最近は軽乗りの方が壊れてる流れですね。

コンパクト乗りの自爆代表の重心とか居なくなったの？

3連休なのに一日中張り付いてるマルシンさん w

429 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2011/10/10(月) 06:40:08.29 ID:17o/yLrw0
このスレ見ててコンパクトの方がずっと貧乏臭く思えてきた

06:40:08.29 ID:17o/yLrw0
06:40:08.29 ID:17o/yLrw0
朝っぱらから監視してんの？

軽ポッキリの工作活動、マジ可哀想すぎ・・・

>431
2011/10/10(月)08:47:43.63ID:Y7If0eCz0

あ、こいつも監視してんの？ネットパトロールお疲れ様

>>484
もうとっくに自爆してキチガイがみんな同一人物だったという事が住民にバレちゃってるのよw
それで重心もアルファも出せなくなってるというのが今の状態。

>>489
何年もへばりついて、その程度の洞察力しかないのかね
馬鹿丸出しだわ

>>490
じゃあ、重心もアルファもどこに行っちゃったの？おデブちゃんはウロウロしてる
みたいだけど。

　 　　　　　／￣＼＿＿＿＿＿ 　
　 　　　　 |　 ＾p＾　|　池沼唯　　 　　ヽ　　　　＜あう？ 　
　 　　　　　＼＿／＿＿＿＿＿　 ） 　
　 　　　　　/ /　　　　　　　　 （　（ 　
　 　　　　/ /　　　　　　　　　　|　 | 　
　 　　　　◎　　　　　　　　　　 ○ 　
　 　　　　　　　　 ／￣＼ 　
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　 　　　　　　　　 ＿|　|＿ 　
　 　　　　　　　　|　　　　　| 　
　 　
　 　
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　 　　 |＾p＾　　|　池沼唯　　　　　ヽ　三　　　　　＜おぎゃｗｗｗｗｗおぎゃｗｗｗｗｗ 　
　 　　　＼＿／＿＿＿＿＿　 ）　　三 　
　 　　　/ /　　　　　　　　 （　（　　二 　
　 　　/ /　　　　　　　　　　|　 |　三 　
　 　　◎　　　　　　　　　　 ○　　　三 　
　 　　　　　　　　 ／￣＼ 　
　 　　　　　　　　|　　　　 | 　
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　 　　　　　　　　 ＿|　|＿ 　
　 　　　　　　　　|　　　　　|

>>433-434
ワゴンRで一番売れているのは一番安価なＦＸである事実

_ 　 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　マルシン　マルシン　軽ポックリ　♪
　⊂彡
　　　　　　　生涯軽ぽっくりは惨めで悲しいのう〜　www

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　ヘポレー　しょぽれー　うんこ軽　♪
　⊂彡
　　　　　　　クスクスと一緒にチョウセン帰って屁こいて死ね〜　www

人格とIDが一緒に変わるはずなのに、悔しかった時はたまに前の人格引きずっちゃってるときがあるんだよなw

>>477
倍くらい違う、ねぇ……。

NA同士を比較すりゃ違うだろうけど、実際に使ってる者から言わせてもらうと
俺の嫁が乗ってるセルボ（最終型SR）は馬力64PS、トルクは10.5kg/cm2。
勤め先の社用車ヴィッツ（二代目）は馬力95PS、トルクは12.3kg/cm2。

ちなみにカタログ車重はセルボで840kg、ヴィッツで1,000kg。
実際には乗員と荷物、装備で100kgは上乗せされるから
トルクウェイトレシオはほぼ同等。
燃費はセルボがコンスタントに15超えて、ヴィッツは複数人で使うからか
10前後、どちらもレギュラー。

タイヤはヴィッツの方が太いけど、首都高の急カーブでの踏ん張りは
あんまり良くなくてヴィッツの方が怖い。普通に乗ってる分には安定感
あるけど、わざとスピード上げて直角に曲がると簡単に腰砕けになるし。

で、税金は倍以上違うと。

同じ社用車でもカローラと比較すれば維持費分の価値を感じられるんだけど、
ヴィッツにセルボの倍の価値をどうしても感じられない。
正直、コン乗りはどうしてコンパクトカーで我慢出来るんだ？

それしか買えないし、それしか知らないからコンパクトで満足しているわけだよ。
頭の中では変な物がツインターボ並に過給しているみたいだけどねw

　　　　　　　　
終身軽ポッキリ「コンしか買えない、それしか知らないからコンパクトで満足しているわけだよ！」

>>497
さあ出ましたよw軽ワッショイお得意の軽ターボと廉価コンの比較がwww

>>500
「NA同士で比較したら倍近い出力差あるのは分かるけど」って予め書いたんだが……
俺が普段乗ってる車で比較したら何かマズいの？コンパクトに不都合でもあるの？

あと、ちゃんと書かなかった俺も悪いけど、社用車はリース後のリセールバリューを考慮して
1.3Lの装備品ちゃんとした奴だよ。いわゆる営業用の廉価コンではない。

軽が良いって言ってる訳じゃないよ。一般的なコンパクトと非ハイトの軽ターボだと言う程
動力的な差は無いし、足回りが劇的に違う訳でもないし、コンパクトに容積的なアドバンテージ
がある訳でもないし、MTスポーツでコンパクトを選ぶのはライトウェイト志向とか高回転志向で
分かるんだけど、それ以外の人はコンパクトにした理由が何処にあったのかが知りたいだけ。

>>501
>>コンパクトにした理由=金が無い、これで十分だろう。
で、不思議なのがクスクスさんみたいなBIPでセレブな人が
何で刑を買ってるのかなって？　逆にそっちの方が摩訶不思議？？

>>502
それは俺も知りたい。
つか>>436が言うように金持ちの3割は軽を持ってる訳で……

カプチーノとかコペン、R1みたいな趣味車なのかな？

趣味車で軽というのは普通車で趣味が満たされていないからそうなるんだよ。
普通は趣味車は普通車で雑用に軽ワゴンでも持ってくるもんだ。

>>502
たしかにそうだね

クスクスさんは長さ4.8m超、幅1.8m超、６気筒の立派なファーストカーがあるから、
セカンドは近所用の買い物車、はわかるけどそれならばコンパクトで十分じゃないかな？
なぜわざわざ軽にしたのか？
そこを知りたいねえ

終身軽ポッキリ、
泣きの棚上げレスｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!ww

>>504
なるほど、要は趣味車にエリーゼで家族車がタントとか？

……なんか金持ちのイメージと違うなぁ。

軽に長年乗り続けるとID:LhcO7IWm0の様に(ry

>>504
俺は以前、趣味車が011で、雑用にコンパクトカーのゴルフだったけど？
趣味車が普通車で、雑用がコンパクトで何ら問題はないはずだよねえ？

なんでセカンドが軽ワゴンになるのかが疑問だね
いつもそんなにたくさん荷物を積むのか？

>>509
すまそ
911の間違いね

軽乗りのフォグ、ヘッドライトのHIDの装着率が異常！... 豆柴みたいにちっこいからアピールしてんの？
ヘッドライトがピンクなのはなぜ？... 他の車格でみたことないけど馬鹿なの？
やたら車間距離詰めるけどなんなの？... 自分の車が資産価値ないからなの？
(新車購入時、車庫証明いらないのは資産価値ないから)

車庫証明は一般論、都心部はいるとか寒い書き込み禁止な

>>506
ポッキリポッキリ言うけど、これで俺が自分用にはエクストレイルの
ディーゼル6MT持ってるって言うと
「軽で勝てないから普通車持ち出してきた」
ってなるんだろ？

ぶっちゃけ不毛だから。

>>507
そういう組み合わせの場合は家族用の車も持ってるもんだ。>>328を見てみ？

>>509
買物や雑用に使ってみればハイトワゴンが一番楽で便利な事に気付くよ。
ま、乗車姿勢やパッケージングもそういう用途を一番に考えて作られているんだから当然だがね。

>>511
HIDってアピールするものじゃないだろ……
装着率高いってことはランプ切れ起こす車の割合が減るってことじゃん。
何か問題あるのか？

>>515
軽乗り馬鹿してるだけよ>511よく見て
馬鹿丸出しです>>>ランプ切れ起こす確率だろ

>>516
良く読んだが、どう読んでも軽乗りじゃなくてHIDユーザーを馬鹿にしてるとしか……
トラックなんて結構な割合でHIDになってるだろ。

これがHID風の青白ハロゲンバルブ装着車だっていうなら話分かるんだけど。

まぁコンパクトと言っても1300cc以下と1500ccとではキャラクターが違うからなぁ
1500ccは高速も普通に流せるしな

そう返すか 自分の中にない返し方にとまどうな HID自体は白〜青っぽいまではいいと思うがピンクはどうかとおもわない？
@いい返しかたと思うよ、突っ込まずにいられないから、関心した

>>519
ごめん、ピンクのHIDなんて初めて知ったよ。
見たことも無いし、見てたとしても単なるカラーバルブだと思って
気にも留めなかったんじゃないかな？

とりあえずID:4PkiesuC0がDQNパーツに詳しいことに感心した。
興味が無いこと、周囲に無いことって、なかなか知る機会無いね。

発売予定のアクアがコンパクトに入るのか否かしばらく審議してもらおうか

こんなくだらないことで人を見下すはやめたほうがいいと思いますよ。

軽自動車のウインカーにLEDが入ってると笑えるｗ

>>513
軽コンの比較に普通車出すこと自体不毛でしょ。軽ポッキリじゃ比較にならないからだろとか言われるのは当たり前だよ。

甘いな 最近はバックランプがHIDなんだぜ
15wでビックリするほど眩しくないみたいだがな

とおもったら　甘かった↓　想像よりひどかった
http://www.youtube.com/watch?v=g66aOauMTtY&feature=related

>>523
バッテリー弱いから、気を使っているんだろ。

ID:hlKTPpDT0

何が彼を「軽の棚上げ活動」に駆り立てるのか…
この自称セカンド軽乗り(笑)は次のレスで１０回目だねwww

>>497
トルクの単位が変ですよ

格下のタジキスタン相手とは言え完勝でしたな。
さて、負け犬＆格下ポックリのクスクスさん、元気かなW

>>529
圧力が好きなんですよ、きっと

コンパクトの話には一切触れず「軽ポッキリ」を連発。
ポッキリじゃないって言うと「軽を棚上げ」発言。

いやあ、見事な「コンパクトの棚上げ活動」ですな。
我々コンパクト海苔は乗っている車が何であろうと関係無い！！
軽乗りが馬鹿正直に乗ってる車を晒せば晒すほど墓穴を掘ってくれるし、
そもそも軽乗りにセカンドwwwとかありえないし。

あ、軽乗り諸君、持ってる普通車の鍵晒すとか結構ですから。
そういう面倒なことは一切お断りです。

>>528
こらこら、単発IDの自慢は駄目ですよ！
僕なんてWiMAXだから、同じID保つのに一苦労。

なんか変なのが湧いてきたなぁ

変なの？それどこの生涯軽ポッキリさん？？

ID:xrmIiP9z0

さっきまで赤面していたのに、
ID変えた途端に必死に３連投とか激ワロタww

もしかして別のキチガイ軽乗り？ww

軽なんてお金無い税金払いたくない中古車キモチワルイってほざく
情弱用の車だろ。
コンパクトにしたって運転苦手な主婦か新車替えない奴の足車だろ。

多少の車弄りが出来りゃ７年落ちの2L車が100万程度で買えるこのご時勢、
コンパクトだ軽だってのに何か意味あんのか？

まったくだよね！
軽乗りは基地外ばっかりで困る困る！！

>>537
僕が赤面？なんで？
せっかく君が軽乗り弄ってくれてるのに、同じコンパクト海苔の僕が
それを応援こそすれ赤面すう必要なんて何処にも無いじゃないか！

なんかマルシンぽいな

ここで朝から晩までID同じ人って何やってるんだろう

コンパクト乗ってるに決まってるじゃん！！

わかったから早く寝ろw

>>539
７年落ちのゴミに、１００万程度も払わないといけないのか？
同じゴミなら、９年落ちで３０万の方が良い。
大体、両方とも保障切れてるじゃないか。
トランスミッションやエアコン壊れたら
それこそ金のかかるゴミだな。

真の漢　軽乗りの中の軽乗り　生き様をしかと刮目せよｗ
http://livedoor.blogimg.jp/yumemigachi_salon/imgs/1/6/168ce2d5.jpg

ついでに追加　ちょーしのって貼っとく
http://livedoor.blogimg.jp/yumemigachi_salon/imgs/8/2/82f0a1f1.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/yumemigachi_salon/imgs/c/5/c5337600.jpg

>>543
ID変えたり多機種で粘着する軽乗りに失礼だろww

軽自動車やコンパクトカーを弄る発想が貧しい。

>>547-548
warota

>>524
ポッキリポッキリ煩いのが居るから「ポッキリじゃなければ良いのか」って例を
出しただけで、比較に普通車は関係無いよ。
つか俺の車は春先に流されてな………そういう意味じゃポッキリなのは間違い
無いし、むしろ車無しだよｗｗｗ

>>528
はいよ、10回目ですよ。
軽を棚上げしてるつもりは無いんだが、実際使ってる限りでは軽とコンパクトで
不満点が被るんで、ここでコンパクトが絶対的に上だっていう人は何が違う
のかなぁと思ってさ。

>>529
恥ずかしくて返す言葉も無いよ、kgf･mだよな。
何で圧力単位なんか書いたんだ俺。

>>547
よく見ると写真撮ってる人が乗ってる車ベンツなんだね

何か違う・・・そう、違うよね。

やっと買えたコンパクトしか持ってない。
最初に長く乗ってた車がコンパクト。
車を知らない、興味がない。

このどれかに当てはまるよ。

車に興味なくてコン、別にいいんじゃね？

車に興味アリアリなのに苦渋の軽に乗った末、命にも興味を無くした人より。

>>555
軽自動車に乗ることで、命を粗末にしていると言うのであれば、それはコンパクトに乗ったとしても同じ。
ほぼ同じ車体構成なんだから、安全性に違いはほぼ無いといって良い。

軽自動車は旧規格の車体から、コンパクト並の安全構造になった新規格の車体に対して
エンジンの出力が上って無いから、新規格になってからスピードが出なくなったと言われている訳。

そこのところを分かっていない馬鹿は、安全性云々と良い始める訳です。

軽乗りが必至に自我保ちがいためコンパクトに噛み付くことぐらい見逃せよ
税法改正で税金の区分がほぼなくなり、軽乗りが真っ青な顔して中古のコンパクトカー探し回る旅でるの確定なのにお前らは軽乗りを笑い者にしたいのか
共に手を取り合える社会になりたいな
>>547-548見て何か感じてみろ

>>557
想像だけど、軽優遇無くなったら>>547-548みたいな人達はコンパクト買わないで
ステップワゴンやノア、エスティマといった箱車を求めると思います。
同じようにエンブレムを変えてるユーザー多いし、旧いモデルでも台数多いから
中古も安いし。

あるいは20万で買えるフィット。

そういえばヴィッツに全身プジョーのエンブレムの奴とか、フィットにタイプRのエンブレム付けてるのとか色々いたよな。
よく願望が現れていたよ。

>>559
ノーマルの325iにMスポーツのエンブレム付けてるBMWとか、
パナソニックのカメラにライカのエンブレム付けてる人とか、
宇宙戦艦みたいなエアロ付けたワンボックスとか、
石川さゆりの絵が描かれたトラックとか……

>>558
え？中古の話なの？ さずがw

>>561
何がどう「さずが」なのか分からないけど、>>557が「中古のコンパクトカー探し回る」って
想像してるから返したまで。

あ、ほんまだw前もって中古の〜書いてら
忘れてた やっぱ軽乗りは一語一句みてくれてるのか 叩きがいがあるからやめれない

>>563 ＝ >>532 ？

ちゃう>525だ 電波丸出しの煽りはしないから

>>556
あんたの愛車の造りをもっとよく見てみなよw
エンジンヒーヒー言わせて、チャリの様に危険運転を繰り返ながらよく言えたもんだww

>>566
ヒーヒー言ってるのは君の口だろｗｗｗ
運動不足のくせにチャリより貧相な体格じゃあコンパクトで満足しちゃうよなｗ

>>567
軽で満足してる俺の立場は・・

人それぞれの用途に合わせて満足するレベルも異なるからな。

>>456-457>>495
貧コンは普通車もてないのがよっぽど悔しいようだねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
妬みで知的障害になったrfiTdYAI0 kEZ87fm10 bRZFHZKh0はさっさとチョンセン帰れよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
自動車メーカー名もまともに言えないほど重度の知的障害は生きてる価値ないからさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

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(　ﾟ∀ﾟ)彡　貧コン　統失　知障チョウセンヒトモドキ　♪
　⊂彡
　　　　　　　重心と一緒に朝鮮帰って　被　爆　して死ね〜　www

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(　ﾟ∀ﾟ)彡　貧コン　統失　知障チョウセンヒトモドキ　♪
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　　　　　　　重心と一緒に朝鮮帰って　被　爆　して死ね〜　www

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(　ﾟ∀ﾟ)彡　貧コン　統失　知障チョウセンヒトモドキ　♪
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　　　　　　　重心と一緒に朝鮮帰って　被　爆　して死ね〜　www

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(　ﾟ∀ﾟ)彡　貧コン　統失　知障チョウセンヒトモドキ　♪
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　　　　　　　重心と一緒に朝鮮帰って　被　爆　して死ね〜　www

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(　ﾟ∀ﾟ)彡　貧コン　統失　知障チョウセンヒトモドキ　♪
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　　　　　　　重心と一緒に朝鮮帰って　被　爆　して死ね〜　www

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(　ﾟ∀ﾟ)彡　貧コン　統失　知障チョウセンヒトモドキ　♪
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　　　　　　　重心と一緒に朝鮮帰って　被　爆　して死ね〜　www

>>567
愛車の軽には必死に目を瞑って、
匿名相手に対する願望・妄想で逃げちゃうわけか(＾∀＾)
キチガイの「ID:z6Y5KiyE0」が頼みの綱というだけのことはあるなww

ID:MWycotyg0


顔を真っ赤にして四時間前の書き込みに反応した挙句が
「キチガイが頼みの綱」という願望・妄想www

あんまり笑わせないでくれwwヒーヒー言っちまうwwww

_ 　 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　マルシン　マルシン　軽ポックリ　♪
　⊂彡
　　　　　　　生涯軽ぽっくりは惨めで悲しいのう〜　www

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(　ﾟ∀ﾟ)彡　ヘポレー　しょぽれー　うんこ軽　♪
　⊂彡
　　　　　　　クスクスと一緒にチョウセン帰って屁こいて死ね〜　www

>>580
軽の狭い運転席で涙流しながら言われても・・・w

「キチガイのID:z6Y5KiyE0」
が軽ポッキリ頼みの綱じゃないのなら、
猿真似任せの無能レスしていないでさっさと彼を拒絶してあげなよw

>>584
AAの連貼りする日野のデブは軽バージョン、コンバージョンどちらを貼ろうが
ブタであることに変わりは無いだろ。

むしろ「キチガイのID:z6Y5KiyE0」が軽ポッキリを嗤うための
頼みの綱な貧コンさんwww

さあ、今宵も軽ワッショイの基地外っぷりを堪能してください。

>>ID:MWycotyg0
お前の書き込みを見てれば、お前の運転の腕は自転車に乗る中学生より下手なのはよく分かる。

しかし京都のクソガキのバカ文はすぐにわかるなw

貧乏コンパクト乗りが劣勢っぽいな

>>590
貧乏コンパクト乗りが劣勢っぽいな
貧乏コンパクト乗りが劣勢っぽいな
貧乏コンパクト乗りが劣勢っぽいな

>クソ寒いAA貼り続けるだけはあるが皆さん責めないでください >590恥知らずで厚かましく生きてるだけです

[初めて書きこまれる方へ]
・このスレは各車格の特徴やそのメリット・デメリットを議論する場ではありません。

・議論の対象は主に各車格のユーザーとなります。互いに「相手よりもマシ」と劣等感を
　克服するのが目的となります。

・各陣営、相手がどのような車に乗っているかは興味ありません。
　軽ユーザーはコンパクトカーの主軸は1,300ccクラス以下の廉価グレード、
　コンパクトユーザーは軽自動車の主軸はNAハイトワゴンにあるという前提で
　ユーザーを貶します。

・時折「朝鮮へ帰れ」といった趣旨のAAが連投されますが、このスレの風物詩ですので
　生暖かく見守って下さい。
　軽ユーザーにとってはコンパクトユーザーによる自作自演ですし、
　コンパクトユーザーにとっては軽ユーザーを罵倒する格好の餌になります。

・罵り合いの応酬が加速すると軽ユーザーは「他に普通車持ってるし」、
　コンパクトユーザーは「欧州コンパクトですが何か」と言い出しますが、
　真偽を疑ってはいけません。
　そういうプレイだと理解出来ない方は車検証や車の鍵を見せようとしますが、
　議論の目的に車種の是非は一切関係無いので止めましょう。

・このスレでの流れは基本的に以下の段階を踏みます。
　　1. 各車格のユーザーをターゲットと定める
　　2. 「ポッキリ」を連発して沸騰を待つ
　　3. 相手が対抗車格を攻撃してきたら、「棚上げ」を連発して自滅を待つ
　　4. 日付が変わってIDがリセットされたら終了
　概ね軽ユーザーは自身の車格にコンプレックスを持っている傾向があり、
　コンパクトユーザーは自身の乗ってる車種を隠す傾向がありますので、
　それを上手く利用することが流れを良くするコツです。

・以上を踏まえた上で、コンパクトvs軽をお楽しみ下さい。

軽陣営には軽は持っていないというパターンもあるんだがなあ。

まあ過去にセカンドとして所有していた時期もあるけどね。
だからいくら軽を叩かれても痛くも痒くもないわけで・・・w

普通車も持っていないんだがな

＞・各陣営、相手がどのような車に乗っているかは興味ありません。

まあ、事実だよな。

そもそもこのスレッドの観覧者がコンパクトと軽乗りしかいないと思い込んでるじゃないのか？ 暇つぶしに底辺スレッド(派遣板や部落板)みるの楽しむ奴いるだろ
俺はマジで楽しいからな、お前らもだろ？

興味ないというより、やり合っていたときに相手に普通車の証拠出されると
確実にダメージ食らっているっぽいけどな。
面白いのはそれがインチキだとバレると陣営そのものがダメージ食らってお通夜状態になる点。

前者はFD、ランエボ、カマロなどの場合で、後者はM5が有名かと。
逆に勿体ぶって出してもけなされたり馬鹿にされたりというのが
日野Ｐのパサートやいつかのクラウンと言われたしょうもないオヤジ車といった具合かな。
総じてコンパクト陣営の出してくる普通車はミニバンならステップワゴン、
ワゴンならカルディナとかいわゆる中途半端な物が多いのが特徴といえる。

軽陣営には現行GT-Rや先代GT-RもいたからスポーツカーやGTカー好きが多いのも特徴だな。
だから軽コンなど目くそ鼻くそで特に興味も無いし、使い勝手や機能優先に限るという考え方になるのだろう。
コンパクト陣営にはスポーツカーはS2000だけしか見たことない。

>>597
いやM5は本物でダメージを食らってお通夜になったのは基地外探偵ことクスクスだったよね

車自体は本物でも、その人間が成り済ましの常習犯だった事を自供したので
すっかりお通夜になってしまったのはコンパクト陣営だったけどね。
都合のいい脳内変換と捏造話はしないように。

>>600
あはは
成り済まし常習犯ならクスクスも一緒だろうｗ

例えば？
どんな車で成り済ましをやってた？
M5は他にもスカイライン、ベンツ、ロードスターとやってたけどね。

>>602
ああそういう成り済ましを言っていたのね
クスクスの得意技は一人三役・自作自演だろう
毎日やっているじゃないかｗ

派手に自爆して消えたセルシオもそうだったっけ？
どんな車でも常にフィットがセットだったのが笑えたけどねw

>>603
それはクスクスと心中する覚悟と言ってた日野Ｐじゃないかw

>>604
セルシオかあ
懐かしいねえ
このスレの良心といえた運送屋さんが去っちゃったから寂しいねえ

ID:qUiuyRHQ0
１日何回書き込むの？
あと観覧者って何？閲覧者じゃないの？

と思ったら観覧者はID:bW5KVa0Q0かw

京都のクソガキ

>>607
ここで重心とかPとか言うのが生き甲斐の老人だよ
世の中に何も役に立たずに死んでいくだけのカスだよ

>>610
なぜそこで老人アルファと言わないのか?

>608観覧の意味は見物という意味です。
閲覧は内容を調べながら見るときに使うらしい
あと何回書き込むなと質問あったから答える。底辺なスレッド見るのが楽しみだからつい書き込む これが答えな

>>610
ここ1週間の新参者だけどなwマジで居心地いいなここは

京都のクソガキの軽スレへの書き込みは毎日20回超える。
以下コピペ

【京都のクソガキが出没するスレ・自分で立てたクソスレ編】
【軽乗りは】早く帰ってねｗ【軽板へ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1266418786/

【ここは】軽乗りオヤジの必死さについて【車板】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1275798460/

ねぇ、軽乗りって何でここにいんの？
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1280637405/

車板に訪れる軽四オーナー達
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1285128472/

軽乗りが車板で普通車叩き・・・ｗ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1287749984/

【どうして】車板にノコノコと【来るの？】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1280647177/

軽ユーザーは皆チャリ感覚だよね〜
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1288513715/l50

【京都のクソガキが出没するスレ・その他軽叩きスレ編】
軽自動車に乗る連中の必死さについて「祝」10
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1278587023/

「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#32
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1295450232/

「軽で十分」とか言ってる奴ってバカなの？ #3
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1298898426/

軽にHIDって・・・
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1250680292/

俺、男だけど軽自動車に乗ってる男は引くわ　part1
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1197877974/

軽をドレスアップしてる馬鹿
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219573600/

軽なのにマフラー替えてブーブー言わせてるＤＱＮ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1202546711/

私、女だけど軽自動車に乗ってる男は無理　パート17
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1284708952/

【京都のクソガキが出没するスレ・その他スレ編】
オートマしか乗れない奴って恥っずかしくねーの？２
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1285480563

【臆病】ブサイクな顔を隠したくて後部窓を極黒に
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1265952651/

ヘッドライトスモールでフォグつけてるやつ 3人目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1295772396/

30超えてコンパクトカーはやばいですか？★26台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1288361971

MT乗りってキモいよなｗ 　7キモ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1289764180/

>>610
たかだかコンパクトが叩かれたぐらいで尋常ではない怨み節なんだねw
こういうちょっと頭のおかしな人が思い詰めて秋葉原に突入したりするんだろうなあ。
まあ過去にこのスレで興奮した挙げ句「ぶっ殺すぞ、この野郎！」とまで口走ってしまった
３分身さんの本体もいることだし、世の中色んな人がいるから怖いよねえ。

>>582
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(　ﾟ∀ﾟ)彡　貧コン　統失　知障チョウセンヒトモドキ　♪
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>>582
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>>582
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>>582
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>>582
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>>582
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>>582
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>>582
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>>582
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>>582
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>>617
ほらほらw
読んでてほんと不快なんだよお前、じめじめネチネチしてて

ID:IfUqqKlV0
おっちゃん死んだと思ってたけど、虫の息で潜伏してたのかww

>>582
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　　　　　　　重心と一緒に朝鮮帰って　被　爆　して死ね〜　www

ID:IfUqqKlV0

ママに泣きついてネット繋げ直してもらったのかな？ww

>>582
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>>632
スレの無駄遣いだからヤメロ、日野デブ。

マルシンよ
>>632 の基地外ヘポレー仲間だろ、何とかせえよw

>>633の職業は日野トラックの底辺ドライバーwwwwwww


jJk0k81o0は日野トラックに乗っているから、何故か相手もそうだろうと思い込む朝鮮人のピザwwwwwwwww

生きてる価値ないねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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(　ﾟ∀ﾟ)彡　貧コン　統失　知障チョウセンヒトモドキ　♪
　⊂彡
　　　　　　　重心と一緒に朝鮮帰って　被　爆　して死ね〜　www

　　　　　　　　　　　　　　　　　手遅れ

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(　ﾟ∀ﾟ)彡　マルシン　マルシン　軽ポックリ　♪
　⊂彡
　　　　　　　生涯軽ぽっくりは惨めで悲しいのう〜　www

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(　ﾟ∀ﾟ)彡　ヘポレー　しょぽれー　うんこ軽　♪
　⊂彡
　　　　　　　クスクスと一緒にチョウセン帰って屁こいて死ね〜　www

顔真っ赤にしてAA貼り付ける
マジ底辺スレッド
心が安らぐ

軽の行動半径は１５ｋｍ圏内（＊カートップ判断による）
　１５×１５×３．１４＝７０６．５平方キロメートル（ほぼ一つの市町村の面積）

コンパクトの行動半径は５０ｋｍ圏内（＊例えアルミはなくてもシャシー自体は普通車と同等である）
　５０×５０×３．１４＝７，８５０平方キロメートル（面積は軽の１１倍）

５０キロ以上は新幹線で移動すれば良いのだし、普通にコンを買っとけば良いじゃんｗ
たかが年間数万円の維持費の差でわざわざ町内から出れない軽を買うのもなあ・・・

>>640
シャーシが軽自動車と同等なのがコンパクトですが何を勘違いしているのでしょうw

え？軽のシャーシは糞ってこと？

>>598
>だから軽コンなど目くそ鼻くそで特に興味も無いし、使い勝手や機能優先に限るという考え方になるのだろう。
長さ4.8m超、幅1.8m超のミニバンとの2台持ちならご近所用の便利な下駄として割り切ることはできるかもしれないけど、
趣味車との2台持ちだと話はかわってくるよ。

縁起の悪いたとえになっちゃうけど、遠地の親類や友人に不幸があったとき、スポーツカーで乗り付ける訳にはいかないでしょ？

実際に所有してみればわかるけど、趣味車だと使いづらい状況は他にもいろいろあるから足車だって高速乗れたほうがはるかに便利だよ。

＞このスレは各車格の特徴やそのメリット・デメリットを議論する場ではありません。

工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工

■賢さ
軽と趣味・家族車二台所有＞＞軽一台所有＝エコなコンパクト一台所有


・・＞＞300万クラスの車を無理に所有。残価設定型クレジット60回払いですら瀕死。
　　　　　　　　　　　　　　　↑馬鹿
・・・＞＞300万クラスの型落ちのポンコツを60回ローンで購入。
　　　　　　　　　　　　　　　↑最下層

>>643
そういう極端な趣味車の場合は更にもう1台持っていたりもするけどね。
先にリンクされてた人もエリーゼにベンツに軽2台でしょう？
完全に使い分けているというのがわかるよね。
それに冠婚はまだいいとしても葬祭にバカ色の窮屈なコンパクトで行けないでしょうに。
まあその為にレンタカーというのがあるわけだがね。
年齢にもよるが、趣味車はそれ1台の人が大部分で、セカンドまで所有している人はそれなりに余裕がある。
そこから立派なセダンやミニバン1台に変更することも十分可能なわけだしね。
コンパクトポッキリというのは他に選択肢もなく、どうにもならない人達なんだよ。

ランエボとムーヴカスタムの人だと、レンタカーでティーダでも借りたほうがいいかもね

きもい長文垂れ流す馬鹿が沸いてきて盛りあがってきたねw

いや逆に使い分けなんて知らないコンポッキリさんなら凹むでしょw

車を使い分けても列車や飛行機を使わなそうな人もいるからね
コンパクトじゃ長距離走れないから近距離しか移動しないと思い込む人や
連休に伊豆に出かけたくらいで自慢気な人とか

軽ポッキリのローンにヒィヒィ言ってるのにねww

コンパクトでも長距離は走れるでしょ。
ただ悲惨で気の毒なだけで。

確か夏休みの高速のサービスエリアではコンパクト家族が多かったという調査報告があったな。

どこに板にも精神薄弱者みたいなヤツがいるんだな

底辺みて我が身を正す 常識だな

軽で高速乗って遠出している連中に謝れ！！w

「家族同伴ならB5、たまの独りを愉しむなら911かな。」
↑
きっと当の本人はこんな気分なのだろう、
「趣味に応じて使い分けで軽(ｷﾘｯ」
とかw
生活保護でも乗れる車が？ww
家族分車が必要なカッペなだけなのに？www

田舎貧乏の「おらが村」のセンスオモシレー

田舎もコンパクトは見事にポッキリみたいだなw
都会も田舎も貧困事情は変わらんて。
何が悲しくてコンパクトで長距離走行なんて拷問みたいなことされなきゃならんのかとw

日野豚さんって誰を演じてもつい(ｷﾘｯって入れちゃう癖があるね。
実はけっこう腹黒くて口汚い奴なんだというのがよくわかる。

コン乗りを恨まないで、自分の収入を恨むか軽で割り切れよ
最初軽乗りも悪いやつじゃなかったんだろうな
あんまりにみんなが軽、軽言うからｗ

>>660
同じ劣等感の克服でも、

軽乗りがコン乗りに喰ってかかるのは「少し上の奴」を引き摺り下ろすことで
自分達の底上げをしたいからで、

コン乗りは軽乗りを蔑むことで「こいつらよりかは絶対にマシ」と心の中に
線引きをして安心したいからで、

だから軽乗りはコン乗りが1.5Lの上位グレードだと差が開き過ぎて困るし、
コン乗りは軽乗りが普通車のサブだと優位性が保てなくて困る訳だな。

横幅なさすぎﾜﾛﾀ

軽海苔って絶対に対等な比較をしないよね。まぁ対等な比較をすれば軽が劣るのは当たり前で、軽海苔自身がそれをわかってるからこそなんだろうけど。

>>662
だって軽/コンの争いなんですもの。

Goo-net Voice：軽自動車とコンパクトカー、同じ100万円ならどっちが幸せになれる？(1)
http://blog.goo-net.com/voice/archive/62

Goo-net Voice：コンパクトカーとの対決で探る軽自動車のメリットとデメリット(1)
http://blog.goo-net.com/voice/archive/189

>>665
それ過去に何度も慨出なのでいまさら古すぎ。

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　ヘボレー　しょぽれー　うんこ軽　♪
　⊂彡
　　　　　　　
お前、2チャンしか
やる事ないんか？
久しぶりに覗いて見たけど、相変わらずだなｗ

>>663
対等な比較してるでしょ。チッコイ街乗り車として純粋に道具として対等な比較を
した結果が、新車販売台数の1/3超が軽自動車という使い手、市場の評価なんだ
し。

ジムニーなら悪路も走れ、軽トラは泥まみれのものも積めるからね
登録車より安いし

>>663
軽乗りと1000ccパッソ乗りが、対等な比較ができるはずがないでしょ。
だって軽乗りさんって、元々、劣っている連中が、
特典を与えられて、皆クルマに乗れるようにしてもらっているビンボーな国民なわけだし、
格差社会が広がる中で、ビンボーな国民が増えた結果が、新車販売台数の１/３超が軽という
劣っている使い手市場の評価なんだし。

http://www.motordays.com/newcar/articles/passo20040710/
トヨタ パッソ X Fパッケージ
Toyota Passo
（1.0リッター・4AT・109万2000円）

『軽自動車に特典を与えてビンボーな国民が皆クルマに乗れるようにしよう』

軽の行動半径は１５ｋｍ圏内（＊カートップ判断による）
　１５×１５×３．１４＝７０６．５平方キロメートル（ほぼ一つの市町村の面積）

コンパクトの行動半径は５０ｋｍ圏内（＊例えアルミはなくてもシャシー自体は普通車と同等である）
　５０×５０×３．１４＝７，８５０平方キロメートル（面積は軽の１１倍）

５０キロ以上は新幹線で移動すれば良いのだし、普通にコンを買っとけば良いじゃんｗ
たかが年間数万円の維持費の差でわざわざ町内から出れない軽を買うのもなあ・・・

やはりコン海苔さんは貧乏を人一倍気にしているんだなw
よくそれで軽より安いコンパクトをファーストカーにしてられるかと思うと不思議でしょうがない。
ハッキリ言って金は無いので粗末な物でも量は欲しいという、何よりも貧乏臭い選択肢の連中なのにねw

軽は１５キロカー
一つの町から出れないというレベル・・・

俺は「軽は屋根付き原付」という意見だな
例えば５００ｍ先のスーパーに行くだけなら可
屋根があるから便利っちゃあ便利・・・

しかし、田舎だと隣町位にも行きたいし、北海道だと一つの町内すらカバーできないので
軽では使い物にならんｗ
やはり街乗り用途にも及ばない原付レベルだ

貧乏を気にしてるのはやはり軽ワッショイさんだよね。こんな恥ずかしいスレまで立てて、自分たちは金持ちなんだとアピールするんだもんねw

裕福な軽海苔Vs貧乏な中古高級車海苔part6
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1317030772/l50

京都のクソガキは相変わらず軽スレ巡回してるのかw
さすが軽トラ出身だけのことはあるわw

軽ポッキリはいつもこうだ・・・

かなり歪めた書き方をしてるようだが、確かその半径15kmとかの記事は内容がかなり違っていたよな。
半径の数字自体改変しているような気もするが、それはおいといても、
要は短距離では軽がコンパクトに圧倒的に使い勝手では勝るという内容だったはず。
どう脳内変換したら半径15kmまでの乗り物ということになるんだろうね？
短距離、近所車としては使い勝手は軽に劣っていると言われているのに、
コンパクチ脳の脳内変換、妄想癖というのは本当にすごいわw

>>638>>667
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2chしかやることのない日野トラック朝鮮人fCBXRq7WO www
相変わらず日野朝鮮人fCBXRq7WOは知的障害だな www

>>638>>667
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　　　　　　　重心と一緒に朝鮮帰って　被　爆　して死ね〜　www

>>670
対等な比較として、軽やコンパクトみたいなチッコイ街乗り用ご近所車を道具として
評価したら得られる効用と費用の比、費用対効果で軽のほうが優れてるから新車
販売の1/3超が軽自動車なんでしょ。

>>671>>673
おっ。重心調復活かな。イマイチ中途半端なのはまだ本調子じゃないのかな。
着ぐるみみたいなものかな。ブタでも着れる着ぐるみもあるんだなあ。

>>638>>667
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>>680
「安くて動けばいい。」って車に何もこだわりの無い選び方の人が増えたって事でしょ、きみも含めてな

>>683
車にこだわった挙句がコンパクトなの？ケラケラ

ヘボマルクスの共演

>>638>>667
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俺もちょっと>>671は怪しいなと思って調べてみたら、案の定都合よく改変捏造してた。

>>671の軽の行動半径は１５ｋｍ圏内（＊カートップ判断による）の元記事の評価は
「自宅から30km圏内みたいな限定された使用状況ではすでに軽はコンパクトを超えている」というもの。
これを勝手に改変して行動半径は１５ｋｍ圏内として、元記事の「すでに軽はコンパクトを超えている」という文面には触れないようにしている。
こういうのってやっぱ例の日野ブタさんのお仕事なんですかね？
http://www.2chan.cc/test/read.cgi/car/1299210122/338

>>638>>667
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　　　　　　　重心と一緒に朝鮮帰って　被　爆　して死ね〜　www

>>687
やっぱりねw
何かまた姑息なことやってるなとは思っていたわw

こんなのもあった。

http://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/car/1297290725/

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 19:15:32 ID:LPFNYj+M0
>>397
車種はなんですか？
VWポロ、プジョー207、ミニ、フィアット500あたりですか？

輸入コンには、乗ったことがないのですが、興味があります。
うちは３Ｌセダンと、フィットです。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 20:53:33 ID:LPFNYj+M0
>>416
まあ、外車海苔はすべて脳内と、決め付けるのが２ちゃんだからな
本物のM5海苔や、SL海苔が来たときはパニック状態だったなあ
あのお方なんぞはいまだに悪夢に、うなされているようだしねｗ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 22:49:21 ID:LPFNYj+M0
ここに、来たのも何か月ぶりかなあ。
いやあ、相変わらずのコアメンバーで、バトルしているねえ。

え？オレが誰かって？じゃあ、もっとわかりやすく書くね。

某５Ｌセダンと、フィット海苔だよ。


ID変ったつもりでまたやっちまったというパターン・・・
　　　　 .∧_∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ！ﾊﾗｲﾃｰ！
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

>>638>>667
　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　貧コン　統失　知障チョウセンヒトモドキ　♪
　⊂彡
　　　　　　　重心と一緒に朝鮮帰って　被　爆　して死ね〜　www

これも

2009年度乗用車市場動向調査について　2010年4月8日
http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/201004/10.html

これを見るといつもの都合よく改ざんされてるコピペの内容とはちょっと違うようだなあ。

●軽自動車使用実態
* 軽自動車ユーザーは、女性比率が高く、また高齢化傾向にある。購入状況をみると、ダウンサイジング傾向がみられる。
(購入状況がダウンサイジングということはコンパクトなどの上のクラスから軽に乗り換えたということ)

* 軽キャブバン・軽キャブワゴン、軽トラックともに最も多い用途は「仕事・商用」。
(要するに仕事用の車まで一緒に入れちゃってるわけだ)

●経済環境変化の影響とダウンサイジングユーザー
* ダウンサイジングしたユーザーでは収入が減った世帯が多くみられる。このことは、経済環境の変化が背景にあると推察される。
(これも同様にコンパクトなどの上のクラスから軽に乗り換えたユーザーの収入が減ったことを指摘している)

●人口規模別にみた軽自動車の社会的役割
* 人口規模が小さく交通の不便な地方では軽自動車が数多く保有され、通勤や買い物など日常の移動手段として生活を支えている。
●女性の日常生活を支える軽自動車
* 働く女性にとって軽自動車は、通勤の足として、また家事や育児にも忙しい日常生活の足として、大きく役立っている。
特に小さな子どもを持つ女性にとっては、欠かせない存在である。
●高齢者の生活を支える軽自動車
* 軽自動車は高齢ユーザーにとって、買物や通院など移動手段として欠かせない存在として、日常生活を支える役割を担っている。
(これらは当たり前のことであって、収入を語るワーキング層にはあまり関係のない場合が多く、言わば不動のユーザー層ということ)

★結論
どちらか

★結論
どちらかというと貧困になったコンパクト乗りなどが、税金だけを目当てにして軽に移行してきたことが軽の増加の原因のように思えるねえ。

220：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 22:04:56.67 ID:STIGVqbl0
新宿高島屋駐車場
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/012/333/02/N000/000/000/Image361.jpg
成田イオン駐車場
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/001/951/998/1951998/p1.jpg
田舎コンビニ駐車場
http://dokomogura.up.seesaa.net/image/070417_01.jpg
http://carview-img04.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/189132/p1.jpg

>>638>>667
　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　貧コン　統失　知障チョウセンヒトモドキ　♪
　⊂彡
　　　　　　　重心と一緒に朝鮮帰って　被　爆　して死ね〜　www

http://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/car/1299210122/

270 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう : 2011/03/07(月) 20:25:28.61 ID:Ou359Png0 [1/2回発言]
カートップで最廉価な３気筒コンパクトＶＳ．軽の比較記事をやってるぞ、その結論が面白い
軽はトルクが薄い、そしてトレッドが狭くて安定していない、マーチやパッソですら軽よりはまとも
しかし、３０キロ圏内までなら軽でもＯＫ！
なんのことはない
連続走行３０キロを超えたら辛い街乗りカーということで、巷で言われてるとおりだね

313 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう : 2011/03/08(火) 10:50:51.65 ID:BHQbNeBTO [3/10回発言]
>>270
ずいぶんと印象操作しているようだねえ。ここはひとつ、正確に書いておいてやろうか。

「自宅から30km圏内みたいな限定された使用状況では軽はコンパクトに追いつき、ついに超えたといっていいでしょう」
と、書かれているわけだが、これは便利な短距離日常の足としては軽が勝っているということじゃないのかな？
動力性能や安定感の差が求められる使い方は滅多にされないと言われているしね。
後席は軽の足元の広さはコンパクトを寄せ付けないとされているし、軽と比べると作りがズボラと言われているね。
さらにマーチとパッソは安い車は安さで勝負しなきや勝負にならんだってさw



やはり真相は完全な妄想改変捏造だったようですね。
コンパクト海苔っていつもこんなことやってるの？恥ずかしい。

しかし、なんで自宅から30km圏内を半径15kmとしちゃったんだろうね？
普通は圏内といえば半径そのものを指すのになぜか往復と勘違いしているしw

>>697
笑ったw
最初から馬鹿だったんだなw
書き込みの内容からしてP重心っぽいな。

http://kotobank.jp/word/%E5%9C%8F%E5%86%85

けん‐ない 【圏内】
範囲の内。

自宅から30km圏内＝片道15kmではなく往復すれば60kmということですよね普通はw

>>693
俺は次の車検で、そのタイプになる。
2000→660へダウンサイジング

>>638>>667
　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　貧コン　統失　知障チョウセンヒトモドキ　♪
　⊂彡
　　　　　　　重心と一緒に朝鮮帰って　被　爆　して死ね〜　www

ここのコン乗りは殆ど、都市部の生活者で週末利用だと思うんだが
軽乗りの軽の利用場面を教えてくれ
通勤とかに使ってるのか？

>>638>>667
　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　貧コン　統失　知障チョウセンヒトモドキ　♪
　⊂彡
　　　　　　　重心と一緒に朝鮮帰って　被　爆　して死ね〜　www

>>638>>667
　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　貧コン　統失　知障チョウセンヒトモドキ　♪
　⊂彡
　　　　　　　重心と一緒に朝鮮帰って　被　爆　して死ね〜　www

>>638>>667
　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　貧コン　統失　知障チョウセンヒトモドキ　♪
　⊂彡
　　　　　　　重心と一緒に朝鮮帰って　被　爆　して死ね〜　www

>>638>>667
　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　貧コン　統失　知障チョウセンヒトモドキ　♪
　⊂彡
　　　　　　　重心と一緒に朝鮮帰って　被　爆　して死ね〜　www

>>638>>667
　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　貧コン　統失　知障チョウセンヒトモドキ　♪
　⊂彡
　　　　　　　重心と一緒に朝鮮帰って　被　爆　して死ね〜　www

>>638>>667
　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　貧コン　統失　知障チョウセンヒトモドキ　♪
　⊂彡
　　　　　　　重心と一緒に朝鮮帰って　被　爆　して死ね〜　www

>>702
都会や東京に過剰反応してんだから都会どころか田舎者ばかりだよ。

>>638>>667
　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　貧コン　統失　知障チョウセンヒトモドキ　♪
　⊂彡
　　　　　　　重心と一緒に朝鮮帰って　被　爆　して死ね〜　www

>>692
>(購入状況がダウンサイジングということはコンパクトなどの上のクラスから軽に乗り換えたということ)
「コンパクトなどの上のクラスから」

>(これも同様にコンパクトなどの上のクラスから軽に乗り換えたユーザーの収入が減ったことを指摘している)
「コンパクトなどの上のクラスから」

>>693
>どちらかというと貧困になったコンパクト乗りなどが、税金だけを目当てにして軽に移行してきたことが軽の増加の原因のように思えるねえ。
「コンパクト乗りなど」

>>693
マルクス先輩のようにですか？

　生き甲斐は自慢の軽を棚上げすることっす！w

_ 　 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　マルシン　マルシン　軽ポックリ　♪
　⊂彡
　　　　　　　生涯軽ぽっくりは惨めで悲しいのう〜　www

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　ヘポレー　しょぽれー　うんこ軽　♪
　⊂彡
　　　　　　　クスクスと一緒にチョウセン帰って屁こいて死ね〜　www

>>646
経験上、スポーツカーと軽の2台持ちは使い勝手が悪いっていってるだけで
コンパクト1台が最適って言ってる訳じゃないですよ。

確かに趣味車＋足車＋軽なら困らないかもしれないけど、セカンドカーにも
なれない軽自動車って本当に必要？
限りなく「いらない子」に思えるのですが・・・軽陣営wのスポ車乗りさんたちも
サードカーとして軽自動車にのってるの？

ところで唐突にでてくるバカ色が何だかわからないけど、コンパクトで葬式に
いけないってヤクザか暴力団関係者ですか？
葬式はステータスを示す場ではないから、控えめで目立たなければそれで十分だよ。

阿呆どもに一応「反論」させて貰うがねｗ
自宅から３０キロ圏内と言っても、通勤で２回に分けて６０キロ走るのと、
塾のお迎えに行って連続６０キロ走るのでは違うでしょ？

要は軽で連続３０キロの運転はしんどいって事だろとｗ

一般的にそんなもんだぜ？俺は１５キロでもしんどいがｗ
で、田舎では隣町（市役所）まで２０ｋｍ〜３０ｋｍあるから、
「隣町にも行きたくないね」ということになる・・・
だから「屋根付き原付論」を主張するんだよｗ

わかったかい？３０キロカー乗りさん達ｗ

やはり軽は町乗りレベルでも使えない・・・

それは屋根付き原付だからなんだろうな・・・

軽の行動半径は１５ｋｍ圏内（＊カートップ判断による）
　１５×１５×３．１４＝７０６．５平方キロメートル（ほぼ一つの市町村の面積）

コンパクトの行動半径は５０ｋｍ圏内（＊例えアルミはなくてもシャシー自体は普通車と同等である）
　５０×５０×３．１４＝７，８５０平方キロメートル（面積は軽の１１倍）

５０キロ以上は新幹線で移動すれば良いのだし、普通にコンを買っとけば良いじゃんｗ
たかが年間数万円の維持費の差でわざわざ町内から出れない軽を買うのもなあ・・・

軽自動車と小型車のどっちが優れてるとかは割とどうでも良いんだけど、一つ言いたいのは
坂道とかで40�`位で走るのは勘弁してほしいわ
排気量ないから走らないのはわかるんだけど、もっとアクセルを踏めよって思う

そうだよな
踏めばちゃんと走ってくれるのにな
音がブアウォーーって壊れそうな感じに大きくなるのが踏ませないんだろうな

捏造がばれてコンパクト側が恥かかされるというパターンは相変わらずだなあ。
しかも馬鹿にされた本人が飛び出してきて反論連貼り始めちゃったもんだから、
それが誰だったのかもすっかり知られてしまうという何とも間抜けなオチ。
AA連貼りのレス流しも評判通りやってるよな。

>>722
１速で街中走るとかしなければまず壊れないんだけどねー

「自宅から30km圏内みたいな限定された使用状況では軽はコンパクトに追いつき、ついに超えたといっていいでしょう」という評価記事を
軽の行動半径は１５ｋｍ圏内（＊カートップ判断による）と解釈改変してしまうという誰もが呆れる文盲と図々しさ。


しかしこれ本当によく特徴を捉えているよね、こんな基地外のバカは見たことないよ。
　　　　↓

延々と人格使い分けてたってのが呆れるというか、すごいキチガイだね。

P君→一見育ちのいいお坊ちゃん風を装うが、何か言われると収まりのつかない激情タイプ

重心→常におちゃらけに徹しているが、何か言われると収まりのつかない激情タイプ

α→口の悪さと本性丸出しで威張っているが、何か言われると収まりのつかない激情タイプ


こんな感じですか?バラバラでしか出てこないわけだ。

ID: q76NFYbV0 ID: KrSqcxWR0
朝からマルシンなりすまし

妄想で右も左もマルクスだらけ。
これも相変わらずの風景。

そっとしていてやれよ。
ここのコンパクト海苔は電波厨ばかりなんだから。
潰すよりもつんつん突いてやるぐらいが一番面白い。

>>725
15kmだ30kmだって、まさしく五十歩百歩ってやつでしょ

>>684
こだわるというより、軽はあり得ないからでしょw

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　　　　　　　重心と一緒に朝鮮帰って　被　爆　して死ね〜　www

軽乗りが必至にコンパクト乗りに噛み付く様はみてて哀れ
せいぜいかんばれ、黄色ナンバー

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　　　　　　　重心と一緒に朝鮮帰って　被　爆　して死ね〜　www

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↑必至すぎるw マジ哀れw
軽乗り叩くのが楽しくてやめらない すぐ顔真っ赤になるから AA連打でごまかしお疲れ様でしたw

>>731-738
>>739
都合の悪いレスは流しちゃいたいんだねえ。豚の脳みそってチッチャイんだなあ。

>>740
我慢できなくて書き込んじゃた？
ごめんね馬鹿にしてw
謝っとくわ馬鹿にしてw

思いっきりバカにされると口惜しくて必ず連続カキコだよね＞日野Ｐ


本当に「何か言われると収まりのつかない激情タイプ 」なんだな。

まあ30km圏内を半径15kmと解釈してしまった時点でどれだけ馬鹿なのかを
露呈してしまったわけだから、そりゃ必死にもなるだろうよw

>>740これを流そうとしてるのかな？

270 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう : 2011/03/07(月) 20:25:28.61 ID:Ou359Png0 [1/2回発言]
カートップで最廉価な３気筒コンパクトＶＳ．軽の比較記事をやってるぞ、その結論が面白い
軽はトルクが薄い、そしてトレッドが狭くて安定していない、マーチやパッソですら軽よりはまとも
しかし、３０キロ圏内までなら軽でもＯＫ！
なんのことはない
連続走行３０キロを超えたら辛い街乗りカーということで、巷で言われてるとおりだね

313 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう : 2011/03/08(火) 10:50:51.65 ID:BHQbNeBTO [3/10回発言]
>>270
ずいぶんと印象操作しているようだねえ。ここはひとつ、正確に書いておいてやろうか。

「自宅から30km圏内みたいな限定された使用状況では軽はコンパクトに追いつき、ついに超えたといっていいでしょう」
と、書かれているわけだが、これは便利な短距離日常の足としては軽が勝っているということじゃないのかな？
動力性能や安定感の差が求められる使い方は滅多にされないと言われているしね。
後席は軽の足元の広さはコンパクトを寄せ付けないとされているし、軽と比べると作りがズボラと言われているね。
さらにマーチとパッソは安い車は安さで勝負しなきや勝負にならんだってさw



やはり真相は完全な妄想改変捏造だったようですね。
コンパクト海苔っていつもこんなことやってるの？恥ずかしい。

誰と勘違いしてるんだろうな
新参者だし、活動範囲の書き込みしたことないし
馬鹿ばっかの古参だらけかよw
しばらく傍観しとく、しっかり煽っとけよ

>>693
貧困になると軽しか選択肢がなくなるよね

>★結論
>どちらかというと貧困になったコンパクト乗りなどが、税金だけを目当てにして軽に移行してきたことが軽の増加の原因のように思えるねえ。

「お前らみたいに最近貧困になったニワカじゃなくて
俺らは前からずっと貧困で軽一筋なんだよ、一緒にするな。」
って言ってる訳だw

そろそろ練馬の廃人爺さんあたりがシレッと話題転換して軽叩きを始めるんじゃないのかな。

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　⊂彡
　　　　　　　重心と一緒に朝鮮帰って　被　爆　して死ね〜　www

軽は苦渋の選択で乗っています・・・

コンで長距離走るのは認めないけど、
軽で長距離走る事は賢くて崇高なことだよ！！

>>751
軽もコンも長距離走るための車じゃないだろ。そんなことも分からないのか。

軽自動車ではなくコンパクトカーを買う理由は何がありますか？
http://okwave.jp/qa/q2600368.html

「幅」です。

乗ってみれば分かりますが、軽とコンパクトでは車体幅が違いますので
４人乗ったときのゆったり感がかなり違います。これは長距離乗車の
ときにかなり利いてきます。また同様に運転席周りの広さも、軽と
コンパクトでは違い、私のように体がでかいと（183cm/102Kgです）
コンパクトを選ぶ積極的な理由になります。

最近の軽は出来がいい分、燃費も価格もコンパクトとあまり変りません
ので、こういった部分の差以外、積極的にコンパクトを選ぶ理由は
なくなってきてはいるんですけどね。


私がフィットを買った理由は最大５人乗れる。
ただそれだけです。

100キロデブでコンパクトかあ。ごく普通にエルグランドとか乗ったほうが
違和感なさそうだな。

>>752
軽☆太郎の意見を代弁しただけだよw

軽は横幅が小さいから、室内空間を稼ぐために高さ方向に伸びたモデルばかり売れるよね。
やっぱり室内の狭さを実感してるんじゃないの？

183cm,102kgだとこうなるかも
http://www.youtube.com/watch?v=n3XefPRSRwk

>>757
コペンは身長175cm・65kgでも窮屈に感じた。
実質170cm・65kg以下が推奨じゃないかな。

ID:Q4q4njcY0

が朝から必至な件について
だれかつっこんでやれよ
2ちゃん、チンコいじりしか楽しみないんだから

>>757
ワロタw

そういえば自分がデブだから、軽だと肘がドアに当たってハンドルが切れないので
横幅がない軽は駄目なんだと必死になってた奴がいたなあ。
まあ誰とは言わなくても半径15kmの件で誰だかわかるだろ。

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>ID:bkl3pU2r0
おーい、貼るもの間違ってるぞ。どっちバージョンでも良いのかもしれないけど。

キチガイＡＡに上げ足取りばっかだなｗ

　軽　で　は　町　内　か　ら　出　る　の　も　つ　ら　い　だ　ろ　ｗ

世間一般がそう思ってるし、俺もそう思っているってだけだから・・・

軽　は　屋　根　付　き　原　付　論　は　一　般　論　だ　ｗ

いくら詭弁を弄しても覆すの無理だから・・・

それとな？

アルファやＰ君には勝てるから、重心も同一人物ということにする・・・
ってのはどうなのよｗ

結局、軽は街乗りレベルでも不足する性能ってことだ・・・

これが一般論だなｗ

500m先のスーパーに行くには便利だけどね・・・雨の日だけだけどｗ

屋根付き原付なだけにｗ

まあ、暑い日や寒い日も便利かもなｗ

> ID:TpV8Hy4r0
（低）重心（デブ）キャラってことで良いのかな。

しかし、それは車ではない・・・








　原　付　な　ん　だ　よ　ｗ

500m先のスーパーにもハマーH1で行くけど、便利だよ。

>>715
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>>765
さすが隣町に行くのに峠を越えなければならない隔離された僻地の田舎に住んでる朝鮮人は言うことが違うｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

世間一般では隣町にいくのには峠なんて存在しなく、ほぼ平地なのが常識

貧　コ　ン　は　屋　根　付　き　原　付　論　は　一　般　論　だ　ｗ

いくら詭弁を弄しても覆すの無理だから・・・

>>715
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>>715
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>>775
部落民がなにほざいてんの最底辺の分際で 軽に特別な感情でもあんの？あ、軽＝プレミアカーなのか？

>>715
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>>782
あらら、朝鮮部落民Wp6uVjVG0が怒っちゃった wwwwwww

人間未満のもどきの癖に貧コン特別な感情でもあんの？ wwwwwww
あ、Wp6uVjVG0は貧乏だから貧コン1台しかもてないんだったね wwwwwwww

Wp6uVjVG0にとっては貧コンがプレミアカーに見えるんだよな wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>715
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>>782
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>>788
長文お疲れ様、部落にくいついた？それ最初に使ったのお前じゃないから、おれだからwwww ID連打してまで恥ずかしいたらなりゃしないwww

>>774-790
また、気に入らないレスは流そうとするのか。
スレの無駄遣いだから止めなさいよ、ブタくん。

>>782
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>>766
自分が30km圏内を半径15kmと解釈したアホですと紹介したようなもんだなw

>>782
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>>793-804
いい加減やめなさいよ、日野豚くん。

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>>805
同じ軽海苔のくせにさっきからなんだ？見せ掛けて実は軽叩きか？

>>807
軽は何をお持ちですか。

飛び出してくる軽太郎
http://www.youtube.com/watch?v=2kMaLETGrng

>>807 >>808
おっ、軽ぽっくり＆基地外同士の南北戦争勃発か？ｗ
よしっ、勝った方がKING OF 基地外＆軽ぽっくりの称号をやるからどっちも頑張れよw

>>810
あれだけ連投してたのにいなくなっちゃったよ、フィット乗りにまずいこと訊いたかな。

マルシンは出てきたぞｗ　へポレーも早く出てこいｗ

>>809
軽のエ加速力じゃ、ブレーキ踏むのももったいないからな。

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>>811
お前こそ中古廉価フィット海苔だろ

2台目が軽自動車？いいえ、2台目こそコンパクトカーですよ。

>>811 >>815
結局何乗ってんの？

>>817
図星みたいだなwww

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　貧コン　統失　知障チョウセンヒトモドキ　♪
　⊂彡
　　　　　　　重心と一緒に朝鮮帰って　被　爆　して死ね〜　www

>>818
図星なんだ、両人ともフィットなんですね。

フィット

新しいクルマいいじゃないか！

10年前の軽に乗っていても悔しがることはないぞ！！

ワゴンRスティングレーをただのワゴンRと思ってもらっちゃ困りますねぇ

親のワゴンＲに久々に乗ってその加速に驚いた
ベタ踏みしてやっと俺のＮＯＴＥの軽くアクセルに脚を乗っけた程度の加速しかない

>>822
ムーヴ カスタムと競っとけ。もはや周回遅れだがなｗ

靴の重みだけでアクセル踏んで80キロ出せるワゴンRスティングレーを舐めてもらっちゃ困りますねぇ
「軽の走りの頂点へ」
でかい口叩くだけあるわ
これぞスズキの本気

スイフト（笑）

>>822
まあ、見た目は違うわな。

>>825
そんなにアクセル軽いと逆に運転しづらくないか？

_ 　 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　マルシン　マルシン　軽ポックリ　♪
　⊂彡
　　　　　　　生涯軽ぽっくりは惨めで悲しいのう〜　www

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　ヘポレー　しょぽれー　うんこ軽　♪
　⊂彡
　　　　　　　クスクスと一緒にチョウセン帰って屁こいて死ね〜　www

黄ばんだナンバープレート(笑) 走る棺桶(笑) 坂道の加速力(笑) 140km表示(笑)
軽油(笑) 草食系男子(笑) 本当の金持ちは軽に乗る(笑) 町乗り最強(笑)
車は低燃費オーナーは低所得(笑)　 加速で唸るエンジン音(笑)　６４馬力(笑)
安全性を重視するなら戦車に乗れ(笑)　軽専用駐車場(笑)　車はステイタス(笑)
ジムニー(笑)　坂道登るからクーラー切っていい？(笑)　ラグジュアリー(笑)
高級感(笑)　ヤクザも軽に乗っている(笑)　あえて軽をチョイスした俺(笑)　

>>830
そんな軽とvsスレが立っちゃうコンパクトしか持ってなかったりしたらミジメだね。
用途も価格帯もラップするから比較されるのは仕方ないけど。

さあ、どっちもどっち作戦が始まりましたよw

>>830
そんなお前は何に乗ってるんだ？

>>832
どっちもどっちじゃ無いと言うなら、コンパクトだけが100万円台前半が売れ筋の経済性
重視実用車じゃないってことを論証しないとね。どっちも女性ユーザーも多い、ご近所
用の買い物、送迎車みたいだけどね、カタログとかで作り手の意図を見ても。

>>834
>どっちもどっちじゃ無いと言うなら、コンパクトだけが100万円台前半が売れ筋の経済性
>重視実用車じゃないってことを論証しないとね。
売れ筋グレードなら、ホンダと日産はＨＰで公開しているだろ

>>834
なんだ、マルシンかw
毎度の棚上げ活動ご苦労様ですw

>>836
もしかして、コンパクトなら、それ１台の車としてもOKとか思ってたりする？

>>837
でももう一台がパパの車じゃ本末転倒じゃん

>>838
コンパクト乗りの出してきたクラウンとかの話かな。複数台所有は当然、自分名義の
車の話だよ。

どっちもどっちだろ、安いし、街乗り実用車だし
実際、フィットとタントぐらいの違いしか

それに税金が一本化されれば、軽もコンパクトも同じ枠組みになるだろう

軽ワッショイもっと頑張れよwww

こんなに軽を褒め称える人を見たこと無いんですけどｗ

>>842
うるせーコンポッキリしぬ。

>>842
いわれたらおれも見たこと聞いたことないわｗ
「今度軽自動車買い替えます、HIDつきです、ナビも最新鋭です（笑）」
「あえて軽をチョイスしたした(笑)　、税金やすいですから（笑）」
とかほざいてんだろ軽オーナーは？真顔でｗｗｗｗ

まあコンパクトじゃ何言っても逆に笑われるよな。
廉価コンパクトしか買えないってどんだけ貧乏で車音痴なんだか。

>>844
車の話って最近はあまりしないけど、しても１stの方の話だなあ。軽とかコンとか2ndの
話ってそれも持ってるってだけの感じ。

軽ポッキリは至高の存在だよな！

コンパクト乗りはありえないしさっ！！

まあ私のお遊び用のスポ車から見たら、コン海苔さんの自慢の車もまるでノロマなハイトミニバン。
コーナーは言うに及ばず、軽くアクセル踏むだけではるか後ろの豆ですな。

ttp://sakuraweb.homeip.net/uploader/src/up163898.jpg

>848
まあ私のお遊び用のスポ車から見たら、コン海苔さんの自慢の車もまるでノロマなハイトミニバン。
コーナーは言うに及ばず、軽くアクセル踏むだけではるか後ろの豆ですな。

ttp://sakuraweb.homeip.net/uploader/src/up163898.jpg

>メーター周りからみて安車だろそれ
ロータスか？　　三流以下の身売り流浪メーカーかよｗｗｗｗ

高くはないよ、国産の35GT-Rを新車で買えるぐらいしか払ってないからね。
遊び車なんだからそんなもんで十分楽しいね。

エキシージかな？エリーゼかな？
軽くアクセル踏むだけで豆ということはスーチャ搭載車とみたが、エキシージで730万、エリーゼで680万だね。
塗装もほとんどがオプション扱いだし、他のオプション何付けても高いから
確かに800万のGTR買える価格にはすぐなっちゃうだろうね。

>849はなにもわかってないな
２ちゃんでいくらほえても虚しいだろ
そこら辺を馬鹿にしてんだよ　
リアルで何乗ってるか、何台所有してるかどうでもいいんだよｗｗｗ

みすったｗ>>848なｗ

あたふたしてますねw
最初のアンカーで合ってるのにw

都合よくいうなｗ

>>852
たしかにリアルで何に乗ってるかを問われたら、粗末な廉価コンパクトしか持ってない
人は居場所がないな。そんな惨めな境遇も自己責任なんだけどね。

>>851
それらは2台とも同じメーターだし、ついでにヨーロッパも同じメーターですよ。
更に今年のフランクフルトショーに出た軽く1000万超えの最新モデルでも
同じメーターに同じランプやミラーと、そこがいかにもロータスw
http://images.thecarconnection.com/med/lotus-exige_100362988_m.jpg
まあ走りが全ての車なんだから、実際に買う人はメーターなんてどうでもいい部分んだよね。
車の価値がわからない>>849のような気の毒な人には一生縁のない車でしょうし。

ま、中古のシトロエンなんて車こそ、いかにも三流以下の人間が乗るって感じで笑っちゃいますけどね。

ID:47RQfmzJ0
＞ま、中古のシトロエンなんて車こそ、いかにも三流以下の人間が乗るって感じで笑っちゃいますけどね
なにこれ？シトロエンなんて誰がいったの？妄想もここまでくれば立派
２ちゃんでいくらほえても虚しいだろ
そこら辺を馬鹿にしてんだよ　 （大事なんで前から引用）
信じるんだインスピレーション！感じるんだイマジネーション！てか？

外車でポンと反応して飛び出してきたから、ついいつものアレかと思ったんだけど？

でも中古のシトロエンがいかにも三流以下ってのは間違ってないよね。

我が愛車サンバーは48馬力!

>>859
そこは正解　　シトロエンの中古はランチア超えの故障率

>>857
たかだかコンパクト程度で軽と争っている人にはそういう趣味車の価値はわからないし目の毒なんだよ。
メーターの立派さで言ったらスーパーセブンのメーターなんてどこから持ってきたのか
わからないような安物が付いてるし、見るべきところがちっともわかってないんだよな。

中古のシトロエンなんて軽より安いよ。
外車なら何でもいいってわけでもあるまい。
国産にはないデザイン、性能でも持ち合わせていない限りは、あえて外車にする意味はない。

またマルシンのホラだよ
ちょっとまえに背の低いスポーツカーに試乗したって喜んでたから
そのときにこういうカタチで自分の車だということにしてやろうと
シャメとっておいたってオチw

コンパクト叩きの８割を占める軽ポッキリ達の身にもなってやれよ！！

>>864
まあキーもそんなに立派なもんじゃありませんけどね。
セュキュリティだけはえらくしっかりしたものが付いてますわ。
オチが無くて悪いね。
ttp://sakuraweb.homeip.net/uploader/src/up163911.jpg
ttp://sakuraweb.homeip.net/uploader/src/up163912.jpg

>>862
実際ケイマンでもボクスターでもSLKでもZ4でも全部買えたからね。
みんな内装は立派だし、Z4なんて中々いいんだけど、
でもちょっと趣味ではなかったんだよなあ。
いずれはZ4なんてのもいいかなとは思っちゃいるけどね。