しょせん車ではバイクに勝てないﾆﾀﾞpart84

スピードメーターの写っていない動画は意味が無いのでUP禁止ﾆﾀﾞ。
サーキット最速はF1で結論済みﾆﾀﾞ。
自分達が買えない・乗れないような妄想車両もやめるﾆﾀﾞ。
きちんと認可され、公道を走っている乗り物限定ということでお願いするﾆﾀﾞ。
また、自分の経験談と称した妄想話も一切証拠がなく、意味のないものですのでやめるﾆﾀﾞ。

【スレの歴史】
このしょせん車では〜スレは2003年から続く長寿スレとなっておりますﾆﾀﾞ。
8年が過ぎた現状、あらゆるデータ、記録で車が負け続けている状態ﾆﾀﾞ。
ゼロ加速は言うまでもなくバイクが勝り、
サーキット､オフロードなど様々なステージでもバイクが圧勝している事実ﾆﾀﾞ。
ついに四輪派の最後の砦は根拠のない峠のみﾆﾀﾞ。これは公式のタイムが残らないため
客観的判断が困難なため言い訳には格好の逃げ道ﾆﾀﾞ。
良心的なクルマ派による10R氏への挑戦、伊豆スカタイムアタックを待っているわけだが
現時点で威勢のいい声はあがるものの、それっきりでまったくUPされていない状況ﾆﾀﾞ。

前スレ
しょせん車ではバイクに勝てないﾆﾀﾞpart83
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1308666350/

法律の許す範囲での話ニダ

ニダニダうるさいニダ！

【オフ＆うｐ対決ﾆﾀﾞ】
ロド＞ブラバ（ホームはロド） 車勝利
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1666.wmv.html
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1667.wmv.html
８＞ゼファー（ホームはゼファー、6分切り） 車勝利!
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1485.wmv.html
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1484.wmv.html
８＞ボルティー(ホームは８) 車勝利!
http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0779.wmv.html
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1127888
CRM250＞フィット バイク勝利ﾆﾀﾞ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3963447
CBR1000RR＞マーチ足回り改　下り勝負　バイク勝利ﾆﾀﾞ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4027483
GSX-R1000対ポルシェ911ターボ　バイク勝利ﾆﾀﾞ
上り 互角
GSX-R1000＝911
下り バイク勝利ﾆﾀﾞ
GSX-R1000＞911
http://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car0838.wmv.html
http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0965.wmv.html
エボ＞GSX-R1000　車勝利(これはうpされていないエボ先行で３秒差との報告ﾆﾀﾞ)
http://www.wazamono.jp/carmovie/src/car8813.mp4.html
パスはevo
http://www.wazamono.jp/car_pass/src/car_pass0740.3gp.html
ロド＆ＢＭＷ＞ＤＬ１０００
http://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike1050.wmv.html
http://www.wazamono.jp/carmovie/src/car8942.wmv.html

新型シビックタイプR　VS　CBR1000RR
国産最強のコーナーリングマシンも・・・ライダーは最後まで遊んでてもバイクの圧勝ですﾆﾀﾞ
http://jp.youtube.com/watch?v=1iq1QuBpkic
R1に煽られるBMWM3。最後は別のSSにぶち抜かれますﾆﾀﾞ
エボ氏の動画消えてるし　ｼｮﾎﾞｰﾝ-_-
誰か10分だけ貼ってもらえましぇんかﾆｶ?(泣
http://jp.youtube.com/watch?v=Ls7xcBgOkBM
10R氏 伊豆スカ動画
クルマじゃぜってー勝てないﾆﾀﾞ
http://jp.youtube.com/watch?v=k51irq9QiPg
japanese ghost rider 2
http://jp.youtube.com/watch?v=lUGeMNX_2uo
オフロードもバイクには勝てないﾆﾀﾞ
http://jp.youtube.com/watch?v=VFktoecoCBs

日本車のようにウイングを付けて200km/h時５ｋｇのダウンフォースしか出せない乗り物以外のダウンフォース一覧
ロータス エキシージのダウンフォース
160km/h時 41.2kg (フロント:19.3kg/リア:21.9kg)
250km/h時 113kg （フロント:53kg/リア:60kg）
パガーニ・ゾンダ
C12 200km/h時 220kg (フロント:130kg/リア:90kg)
C12S 200km/h時 230kg (フロント:100kg/リア:130kg)
ブガッティ・ヴェイロン 375km/h時 350kg
エンツォ・フェラーリ 200km/h時 334kg 300km/h時 775kg
フェラーリFXX 200km/h時 467.6kg 300km/h時 1085kg
スーパーGTマシンのダウンフォース 250km/h時 700〜900kg
フォーミュラ・ニッポンのダウンフォース 250km/h時 　700〜800kg
F1のダウンフォース 300km/h時 約2000kg

時速１００キロからの制動距離のデータが見つかったﾆﾀﾞ。
国産車最短の制動力を持つ
(国土交通省ブレーキ性能試験で歴代試験車輌中最短の制動距離)
ＲＸ−８　 ３８．６メートル
ちなみにクルマ平均制動距離が ４５メートル

その他の車のテスト結果↓

レガシーツーリングワゴン　　　　　　　　　　　　４０，８メートル
アテンザ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４１．１メートル　
オデッセイ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４０．８メートル
シビック　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４０．１メートル　
ワゴンＲ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４４．５メートル
レクサスＩＳ２５０　　　　　　　　　　　　　　　　　４０．１メートル　　
インプレッサワゴン 　　　　　　　　　　　　　　　４０．２メートル
スカイライン２５０ＧＴ　 　　　　　　　　　　　　　４２．８メートル
ファミリアバン　 　 　　　　　　　　　　　　　　　４８．５メートル
フィット　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４０．８メートル
エクストレイル　　　　　　　　　　　　　　　　　　４３．９メートル
ギャラン　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４０．４メートル
クロスロード　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４４．４メートル
ブレイド　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　３９．７メートル

で、バイクの方はちょっと古いデータしかないが
ツアラーのＣＢＲ１１００ＸＸが　　　　　　　　　　　３７．８メートル
２００３年ＧＳＸ−Ｒ１０００が　　　　　　　　　　　３６．２メートル
CB1300スーパーフォアＡＢＳ仕様が(素人)　　　３７メートル　
　　　　　　　　　　　　　　　(プロライダー)　　　　　２５メートル

★パイクスピーク
2011リザルト・・・11分走って3.5秒差
http://www.usacracing.com/usac_live/ppihc_timing
Porsche 911GT2RS --- --- --- 11:07.869
Ducati MultiStrada --- --- --- 11:11.329 （1205cc）

2010リザルト・・・11分走って2.6秒差
http://www.usacracing.com/ppihc/ts/2010
Porsche 911GT3 --- --- --- 11:31.1 （4輪の2WD）
Ducati MultiStrada --- --- --- 11:33.7 （750cc）

http://www.youtube.com/watch?v=q5djWO2oCSo 　　　　　　　　　　車11秒から
http://www.youtube.com/watch?v=d63rTOe3zCw&feature=related 　　バイク0秒から同時再生
http://www.youtube.com/watch?v=eM_y6kVN-Ek　バイク18秒から車0秒

★ニュル
http://www.youtube.com/watch?v=Fc5WwGmVAlY&feature=related 　　GSX−R1000　　44秒から
http://www.youtube.com/watch?v=RlWQy-gljhs 　911GT3　21秒から同時再生


http://www.youtube.com/watch?v=rCOt78MB5vM&feature=player_embedded　1分17秒から　ZX-10R
http://www.youtube.com/watch?v=tyEtOGTstik&NR=1&feature=fvwp　　5秒から　フェラーリ430スクーデリア

http://www.youtube.com/watch?v=aqcEEonF0Uk 　バイク　41秒
http://www.youtube.com/watch?v=uGe_fyhQazg 　GT-R　1分10秒

GT-R　20秒から
http://www.youtube.com/watch?v=UBZ5i15yVU8&feature=related
R1　37秒から
http://www.youtube.com/watch?v=W2KnufuYK5M

★公道レースのマカオグランプリ
http://www.youtube.com/watch?v=xSI292N3AUU&feature=related　　０秒から・・バイク
http://www.youtube.com/watch?v=MG8DgSafPSw&feature=related　　10秒から　　911GT3
http://www.youtube.com/watch?v=mo4UQvolAxY&feature=related　　１分21秒から　ランボルギーニ
ベストラップ 2009リザルト
CBR1000RR　2分25.170秒 　 911GT3　2分27.585秒
http://www.macau.grandprix.gov.mo/gp/56/result.php?lang=en
2010のマカオGP ベストラップ
ランボルギーニLP560　GT3　　2分23.488秒
カワサキ　ZX10R　　　　　　 2分23.616秒
車がわずかに速かった。
http://www.macau.grandprix.gov.mo/gp/57/result.php?lang=en
http://translate.google.co.jp/translate?hl=ja&langpair=en%7Cja&u=http://en.wikipedia.org/wiki/Macau_Grand_Prix

★サーキット
http://www.youtube.com/watch?v=NVP00aePvw8　バイク2分14秒　車2分17秒
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=6TPQ-ig5rO8　
http://www.youtube.com/watch?v=ZZKRphfVHqI&feature=related
濡れた路面でのサーキット対決
http://www.youtube.com/watch?v=JUAfXnmjyz0&feature=player_embedded


結局、どんなコースでも、911GT3　GT-R　フェラーリのV8　ガヤルドと
バイクのSSは、コーナーでも直線加速でもほぼ同じ速さと考えていい

マカオGPのランボ対バイクの動画では、
直線主体の海沿いから、山の頂上付近までは
ほぼ同じだけど、カーブが多い下り坂の区間では２秒ほど車が速い。

911の動画でも直線でバイクが速く、911が山で抜き返し、最後の直線で
また並んで一周のタイムはほぼ同じだ。
バイク52秒　911　1分04秒から比較するとカーブ主体の下り坂の区間で
2秒ほど車が速いことがわかる。

GTクラスの車の他にスポーツチャレンジという
ランエボ　インプ　RX8などのクラスがあり、このクラスの車とバイクの
コーナリングはほぼ同じのようだ。
http://www.youtube.com/watch?v=rPQEFu5_-gQ&feature=related　　　バイク0秒　車4分27秒から
動画のインプレッサは8周目にクラス最速タイム2分40秒をだしている
http://www.macau.grandprix.gov.mo/gp/56/data/result_56/roadchallenge_race.pdf　　リザルト
http://e-system.e-autosalon.net/gene_site/2010tas_car_detail.php?f1_r_no=1774&f01_no=&f01_detail_no=3441　　チューニング内容

マカオGPのバイクの53秒から1分30秒付近はＳ字カーブの連続で
ほとんどの時間バイクはバンクしている。
http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike1175.wmv.html
上の峠もほとんどの時間はバンクしている。
このような十分加速する直線がない峠だと
Sタイヤ履いてサスを決めた車にバイクが勝つのは不可能で
よくてドローなのかもしれない。

直線のない峠道では4輪がやや有利であるが、（特に下り）
サーキットではバイクが有利のようである。

BBCがおこなったAriel Atom V8 　対　Bmw　S1000RR
の企画に立ち会ったMCNによるとバイクは Atom V8 に１秒遅れで
総合ランキング２位の記録をだした。1.16.1？


http://www.bbc.co.uk/topgear/show/powerlaps.shtml　　ランキング
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/General-news/2011/January/jan2411-s1000rr-second-fastest-ever-round-top-gear-track/
http://www.youtube.com/watch?v=y_8m8i6JqOg

BBCのランキングではFerrari 458　1.19.1　バイク　1.16.1？
http://www.youtube.com/watch?v=VPNs3v4m7TA&feature=player_embedded#!
上の動画のStreets of Willowでのテストでは
Ferrari 458　　1.22.32　バイク　1.19.30　であり
両方のテストで3秒差という同じ結果になっている。
http://www.fastestlaps.com/tracks/willow_springs_-_streets_of_willow.html

http://www.youtube.com/watch?v=ATL_oqhnEkw
http://wired.jp/2011/06/23/aprilia%e3%81%ae%e3%83%90%e3%82%a4%e3%82%af%e3%81%8c%e3%80%8e%e6%97%a5%e7%94%a3gt-r%e3%80%8f%e3%81%ab%e5%8b%9d%e5%88%a9%ef%bc%88%e5%8b%95%e7%94%bb%ef%bc%89/

も同様だ

なぜ、サーキットでは2輪が速いのか・・・？
http://labs.dp3.jp/index.cgi?mode=ranking&actag=tc2000
筑波のランキングの解析を眺めてみると・・・

4輪Rin氏　1’01.217　と　2輪kou氏　1’02.020　を比較
SCT1 0.31秒　バイクが速い　　 最終コーナー120から190まで加速
SCT2　0.002秒　車が速い （ほぼ同じ）
SCT3　0.029秒　車が速い （ほぼ同じ）
SCT4　2.413秒　車が速い　　　　バイクだけシケインがあるから
SCT5　1.352秒　バイクが速い　　60から190までストレート
SCT6　0.021秒　車が速い（ほぼ同じ）

http://labs.dp3.jp/attach/39095/C1608x4D63A7B5-154350.0.html

バイクのみシケインがあり、シケインの有無で2.4秒変わることがわかる
60→200→60→200→60→200　低速コーナーと長めのストレートが
延々と続くコースをつくったら、直線ごとに1秒ずつバイクが差を拡げる結果になるだろう。
逆に、筑波の2本のストレートにシケインをつくって直線をなくしたら、
バイクのアドバンテージはなくなり、
バイクと車が同一のコースを走ってタイムアタックすれば
ほとんど同じか0.1秒ほど4輪が速いと推測される

★FSW　でも直線の加速はバイクが速い
911GT3　Sタイヤ　自走　プロドライバー
R1　　　スリックタイヤ？　草レース仕様 　アマチュア？
http://www.youtube.com/watch?v=qfH-fX7BYRQ&feature=channel_video_title　バイク1分38秒から
http://eyevio.jp/movie/433932　車0秒から同時再生


ベストモータリング
Time TopSpeed
------------------------------------
PORCHE GT2 RS 1'51"802 276km/h
NISSAN GT-R 1'52"937 270km/h
CORVETTE ZR1 1'53"964 271km/h
Ferrari 430 F1 RSD 1'54"436 259km/h
LEXUS LFA 1'55"342 264km/h ←3750まんえん(笑)

GT-R　スリックタイヤ　600馬力　プロドライバー
http://www.hks-tv.com/watch/?watch=116&vxs=1　　1分8秒
R1　　スリックタイヤ？　草レース仕様 　アマチュア？
http://www.youtube.com/watch?v=qfH-fX7BYRQ&feature=channel_video_title　18秒から
GT-R　ノーマルタイヤ　900馬力　プロドライバー
http://www.hks-tv.com/watch/?watch=158&tabsnm=5　　5分26秒

★岡山国際サーキット
http://www.youtube.com/watch?v=zqfbJ7ARLhs　　車0秒から
http://www.youtube.com/watch?v=oPTw56OEX0A　バイク2分7秒から

全日本ST600　コースレコード　1分33.267秒
ポルシェカレラCUP　　　　　　1分32.871秒
http://www.okayama-international-circuit.jp/php/result_out1.php

★ツインリンクもてぎ
全日本ST600　　　　　1分55.407秒
ポルシェカレラCUP　　1分56.947秒
http://www.twinring.jp/result_m/records/full-4wheel/

カレラCUPはスリックタイヤでST600は溝付きタイヤ

番外編
★軽量VS重量
NSR80　CBR1000RR
http://www.youtube.com/watch?v=sgxNzARQK0s
35GT-R　車重1740�s　　RX7　1230�s
http://www.youtube.com/watch?v=sXuYftXg2-c

★ 0-100-0マイル
１　Ultima GTR　9.4秒
　２　Bugatti Veyron　9.9秒
　３　Ferrari Enzo　10.9秒
　４　McLaren F1 LM　11.5秒
　５　Porsche Carrera GT　11.6秒
　６　Pagani Zonda　11.8秒
　７　Porsche 911 Ruf R Turbo　13.1秒
　８　Ferrari F40　13.8秒
　９　Lamborghini Murcielago　13.9秒
　１０　Dodge Viper SRT-10　14.6秒
　１１　Aston Martin DB9 14.9秒
　１２　Honda NSX Typr-R　16.2秒
http://mitsuru-1029.cocolog-nifty.com/blog/2007/10/ultima_gtr_daf6.html

A1 GP racing car – 8.4 seconds
Bugatti Veyron – 9.9 seconds
Suzuki GSX-R1000 – 10.7 seconds
Porsche 911 Turbo – 12.50 seconds
Honda CBF1000F – 13.2 seconds
Nissan 350Z – 18.8 seconds

http://www.fasterandfaster.net/2006/09/bikes-vs-cars-one-more-round.html

ポルシェ911カレラ4Ｓ vs 隼
（峠でメガスポーツがポルシェをちぎる動画ﾆﾀﾞ。）
http://jp.youtube.com/watch?v=RrV3hkDuZ2Y

YZF-R1 vs BMW M3
http://jp.youtube.com/watch?v=Ls7xcBgOkBM
（う○ぎ何とか団が遊びで撮影したとも言われるが、
後半のＢＭの焦り具合からそうとも言い難いﾆﾀﾞ）

シビックタイプＲ　ｖｓ　CBR1000RR
http://jp.youtube.com/watch?v=1iq1QuBpkic
（スペック的にもCBR圧勝は仕方ないﾆｶ）

ポルシェ vs　スーパーモタード
http://jp.youtube.com/watch?v=c1d_6sKdyKM
（低速のコーナリングの連続ではバイクの方が速いと思われるﾆﾀﾞ）

カーセンサーエッジ特別編集「スーパーエッジ」
アケボノテストコース(全て実測値)
08隼（リミカ）　　　　　　　　　　　333.95km/h
ﾑﾙｼｪﾗｺﾞLP640　　　　　　 　　　292.20
997ﾀｰﾎﾞ　　　　　　　　　　　　 　286.16
ｶﾚﾗGT　　　　　　　　　　　　　 　282.57
ｺﾙﾍﾞｯﾄZO6　　　　　　　　 　　　277.77
ﾌｪﾗｰﾘ599　　　　　　　　　　 　　276.49
ｶﾞﾔﾙﾄﾞSﾚｼﾞｪｰﾗ　　　　　　　　　271.49
ｱｽﾄﾝV8ﾊﾞﾝﾃｰｼﾞ　　　　　　　　260.49
ｱｳﾃﾞｨR8　　　　　　　　　　　　　258.62
BMW−M6　　　　　　　　　　　　258.62
ｼﾞｬｶﾞｰXKRｸｰﾍﾟ　　　 　　　　　256.04

YZF-R1 ｖｓ　ポルシェＧＴ３
（場所はニュル。バイクが勝利ﾆﾀﾞ）
http://jp.youtube.com/watch?v=wD-ySwO-PO0

BMW GＳ650 vs BMW X5　
（パリダカ車両対決。地形によってバイク有利だったり
車有利だったりで結果的に互角ﾆﾀﾞ）
http://jp.youtube.com/watch?v=UfyW1YGR73k

隼　ｖｓ　コルベットＺ０６
http://jp.youtube.com/watch?v=layQ6Y0Df9M
（ゼロヨン対決。言うまでも無くバイクの勝ちﾆﾀﾞ。）

WR-F 450 vs インプレッサ
http://jp.youtube.com/watch?v=qegU2t2bxEU
(ターマッククローズドでのバイクとラリーカーの対決。やはりバイク速いﾆﾀﾞ。ウィリーする余裕すらあるﾆﾀﾞ)

ＷＲＣマシン　ｖｓ　オフロード
(な、何と石畳＋ウェットという路面にＷＲＣを持ってしてもバイクには勝てないﾆｶ！？)
http://www.youtube.com/watch?v=dkgL34GGtO4&feature=related

0-100ｋｍ加速まとめスレ
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
新型シビックタイプR　VS　CBR1000RR
http://www.nicovideo.jp/watch/sm671861
10R氏 伊豆スカ動画 　クルマじゃぜってー勝てないﾆﾀﾞ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm303320
Japanese ghost rider 2
http://www.nicovideo.jp/watch/sm308366
Japanese ghost rider 3
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2396050

YZF-R1 ｖｓ　ポルシェＧＴ３
http://jp.youtube.com/watch?v=wD-ySwO-PO0
隼　ｖｓ　コルベットＺ０６ （ゼロヨン対決ﾆﾀﾞ）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2182758
WR-F 450 vs インプレッサＷＲＸ
http://jp.youtube.com/watch?v=qegU2t2bxEU
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1086209
ＷＲＣ（ローブ）　ｖｓ　オフロード（エバーツ）
http://www.youtube.com/watch?v=dkgL34GGtO4&feature=related

番外編時速８０ｋｍからの制動距離
NSXオーナーミーティングより

ＮＳＸ(一般ドライバー)　 ２７〜３０メートル
ＮＳＸ(インストラクター)　 ２４メートル

月間オートバイより

ＣＢ１３００ＳＢ(ＡＢＳ無し)

一般男性ライダーＡ　　　　 ２８．１メートル
一般男性ライダーＢ　　　 　２９．５メートル
一般女性ライダー　　　　 　３４．７メートル　
元国際A級プロライダー　 １７．８メートル　

バイクに関してはライダーの技術によって最大で１７メートルもの
誤差が生じる。
よく車の方が短く止まれるよという人が多いのも
一般レベルでは納得のいく話だ。
反面、プロライダーの急制動による２輪本来の性能は
極めて高いものがある。

制動力なら車の中で一番軽い奴にソフトはかしたら
バイクは勝てなくなると思う

でもスピードによりそうだな
速度域によってはバイク勝ちそう

俺4月にCBR２５０Rってゆうホンダの最新型スポーツバイク買ったが、
慣らし終わってから車に負けた事など一度もない。

この前なんか名阪で150キロくらいでZ３４フェアレディZに勝った。
120キロくらいまではいい勝負だったが、スラローム出来ない車にはバイクが余裕で勝てる。

無限マフラー付けてからは加速も猛烈。

前のノーマルマフラーはダィーン。って感じだったが、
無限エキゾーストにしてからはギャイーンッ！！！！って感じで猛烈な感じでタコメーターの針が動く。
10000ｒｐｍレッド直前アクセル全開まで回したら敵なし。気合入れてないと気絶しぞうな程の激烈な加速をする。

やっぱ市販スポーツカーなんて目じゃ無いね。
バイクの前では。日本が世界に誇るフェアレディZの最新型ですら２５０のCBRに叶わない。

もし俺が大型取ってCBR１０００Rとかに乗り換えたら日本」では無敵かも。

多分俺に勝とうと思ったら2千万円級のフェラーリとかじゃないと無理なんじゃないかな。
ちなみに俺のCBRは無限エキゾーストシステムと合わせても60万しない。
やっぱバイクの勝ちでしょ。

大金払わないと勝てないんだから。

そりゃCBR250なら勝てて当然だろ。
車重約140ｋｇ45PSだぞ？パワーウェイトレシオ考えてみろこの無知ガキ。
陸上競技やってるスプリンターが少し運動やってそうなそこらのオッサンに勝って自慢してるようなもんだと気付け。

金額とか言う人って材料の量の違い分かってないでしょ

ていうよりなによりｚ３４ｗｗｗｗワロタｗｗｗｗ
世界に誇るならgt-rとかnsxでしょ
新型gt-rとバトッたらボコされてオワル

ってか、最新のCBR250を知ったらみんな驚くよ

150�`なら嫁のFitでも勝てる…

>>24
ちなみにCBR250RRはフレーム、スイングアーム、サイレンサー全てアルミ製。
排気バルブなんてインコネル製。バブル期が産んだ超性能250ｃｃだよ。
レッドゾーンは脅威の19000pmから。　

>>23
CBR250が陸上競技やってるスプリンターで
Z３４が少し運動やってそうなそこらのオッサンなんですね。

>>26
旧cbr250rrはガチで性能みとめるし持ってた
でも新型はレースに特化して無いから車とバトルのはきつい

でもオールマイティなツアラーとしては素晴らしい性能

見せてもらおうか？最新のCBR250Rの性能とやらを！
http://www.honda.co.jp/CBR250R/spec/

>>29

27PS？！
なんだこれ？
何かの間違いじゃねえの？

>>20はどう見てもネタだろw

スラロームで勝ったとか言っていいなら渋滞路では徒歩でGTRに勝てるわいw

>>20-22は有名なGTOのパロディだろ〜。CBRって名前で勘違いしないように
CBR250R ・・・最新型　単気筒 27馬力 http://www.honda.co.jp/CBR250R/spec/
CBR250RR ・・・バブル期の産物　4気筒 45馬力 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCBR250RR　

>>32
旧型にもcbr250rあったとおもったが

ああ、神のgtoか、釣られたわ

いや、普通に高校生が書いてんじゃね？
いま夏休みだし。親に買ってもらって浮かれてんだろ。

せっかくこんなスレタイなんだから
どうせならGT250Rでやってほしかったﾆﾀﾞ

浮かれる以前に
あのバイクの加速(100kmまで７〜８秒、へたなら１０秒)
で気絶なら
ジェットコースターとか４００ｐｓ以上の車乗ったら
「死亡」すんじゃね

雑誌でちらほらＺＺＲの新型の話が出てきたな。ＺＺＲ１５００。
スーパーチャージドは結局なしで変わりに１５００ｃｃになるのは確実だとか。

>>37
馬力をどの辺りに設定するかだな
ハヤブサとV-MAXを上回って210psくらいか？

1500ってw
もっと電子デバイス充実させたほうがいいんじゃないのかな？
もう人間の扱える領域を超えてるよ。
モアパワーだと話題性は抜群なんだろうが。欧米では受けそうだね。

そういえばラディカルSR4-1.5はZZR1400のエンジンを1500にして
250馬力にチューンアップしている

夏休み厨房にも分かり易く説明するとだな・・・・。
隼の加速は富士急ハイランドのドドンパと同じ加速力が普通にあるから、
一回遊園地行って乗って来いｗ

そして帰りに親父さんの車で床までアクセル踏んでもらってどれ位の
差があるのか体感してから夏休みの自由研究課題として提出しなさいｗｗ

別に隼まで出さなくとも
６００SSあたりで充分だろ。

てかそこらのオヤジの車が比較対象なら
CB400SFでも圧倒的な大差付けて勝てるわｗ

今なんて街中走ってる車なんか
プリウスとFitばかりなんだから。あと軽と。

ここはバイクとスピードを競うだけのスレですか？
快適性や積載量はいっさい無視？

>>44
それはだな・・・・・








毎度のことながら
その日の流れによって違うんだよこれがｗｗｗ
だから無限ループにはいって今やパート84だしｗ

バイクで250馬力？

そりゃ速さだけなら車は勝てんわ。
よく知らんが隼とか最高300Km位でるんだろ。

俺は車（280PS)と通勤用原付（9PS?)

中免欲しい。原付でも70km近くでると風速で涙でてくる。

≫46
隼は実速298Km/hでﾘﾐｯﾀｰがかかる。
ZZR1400も同じぐらい。
両車共にﾘﾐｯﾀｰ解除で実速330Km/hｵｰﾊﾞｰ。

ドヤ顔でｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ちなみに隼は後期型ね。前期型はﾘﾐｯﾀｰがなくて
実速319Km/hだったかな？

そこで、ヴェイロン
無改造市販車の中では
一番速度でると思うよ

ZZR、隼？なにそれ?な領域

>>50
＞無改造市販車
もう少し範囲狭くしないと中古のF１でもおｋなんじゃ？

>>46
フルフェイス被ってシールド閉めたら200キロまでは問題無い。
それ以上は出した事無いし知らん

>>51
無改造公道走行可能車ならおｋ
車サイドから今ある記録をだすと
最高速ヴェノムGT442.72km
加速上記と同車0〜100km2・2秒

2011年発売の車テスト記録
最高速ダガーGT483.68km
加速上記と同車0〜100km1.5秒

バイクサイドにほんの少しも勝てる隙を与えない「はず」の
この2台
俺はこの２台に勝負をかけたぞ！！
これを超えたスペックを提示してみてくださいな
ちなみにＹ2Ｋは日本、サーキットすら走れないから禁止

ねぇ、納車は脳車だったの？

>>54
ちょっと前にいたヴェノムＧＴくん（笑）
とは別人ですから乙

あんな４台しかない車を買った
とかほざいてる人と一緒にしないでね

>>1をよく読め

>>56
はい、確かにもってないですよ
こんな高い車持ってれば２ｃｈに居ないですよ

でもバイクサイドの人達ハヤブサばっかり出てきて
ブサのスペック書いて車遅いって言ってるけど

言ってる人全員ブサ持ってるの？

>>57
新参ということにしてやるよw
バイク側は車体や車検証をID付でさんざんうpされただろ。
ハヤブサじゃなくてもリッタースポーツなら
どうせ結果は変わらん。
四輪は口だけ達者でうpされた試しがない。
これが脳内言われる所以。

>>43
ダガーGTはもうとっくに530km/h超えてるよ
ちなみに0-400は6秒でY2Kも話にならない
そもそもヴェノムでもサーキットなら直線番長のターボバイクなんて相手にならないほどダウンフォースが優れてる

アウトバーンでも距離制限なしの勝負なら
最高速でヴェノムに勝てるターボバイクなんて公道走ってないから圧勝だ

>>53
ダガーGTはもうとっくに530km/h超えてるよ
ちなみに0-400は6秒でY2Kも話にならない
そもそもヴェノムでもサーキットなら直線番長のターボバイクなんて相手にならないほどダウンフォースが優れてる

アウトバーンでも距離制限なしの勝負なら
最高速でヴェノムに勝てるターボバイクなんて公道走ってないから圧勝だ

だがーGTなんて車見たことないからしらんけど
フェラーリだとかポルシェとかが後ろについたら譲るよ
乗ってるバイクはリッターにもついていけないER6だし
ワインディングや峠で自分より速い人に追いつかれたら譲る
遅ければ抜かす、相手が二輪四輪問わず
これが俺のバイクライフだよ

ちなみにダガーGTの0-100キロ加速は1.5秒じゃなく1.2秒な

1.5秒はY2Kのほうだよ
ジェイレノはY2Kの試乗した時は
速く降りたかったと語ってる

高速域の限界性能を高めていけば
タイヤが四つのほうが安定するのは当然だ

ブサターボに乗ってテキサスマイルで記録出したオッサンも
300キロ台後半から何度もふらついて
かなりヤバい挙動との戦いだったらしい
ちなみにあのブサターボは米国の保安基準もクリアできないので
公道は走れない

まともにコーナリングできないターボバイクなんて
ヴェノムの相手にもならない

仮にアウトバーンのようなほとんどが
直線の勝負なら最終的に最高速で勝るヴェノムが勝つ

そもそも曲がれないターボバイクと直線番長勝負で比較すべきは
時速700キロも超える数千馬力のドラッグカーだろ

前に貼った動画を見ても分かるように
アウトバーンみたいな開けた場所でも勝負になると
330キロ出して粋がってるバイクが
後から来た360キロ出てるスーパーカーにぶっこ抜かれて涙目の世界だ

そうなるとそれまでの加速なんか関係ない
今何キロで走れてるかだけが勝負の別れ目で
そうゆう状況ならF１マシンでも
最高速で遥かに勝るヴェノムやベイロンにも負けてしまう

だからケースバイケースなんだよ

どこでもかしこでもF１ｻｲｷｮｰ
モトGPｻｲｷｮｰ！てな訳にはいかない

やっと終わった？
なに乗ってるのか知らないけどそんなに熱く語って疲れない？

つまりガラ空きのアウトバーン状態での最高速勝負なら
F1マシンでさえ俺のヴェノムGTに惨敗してしまう

ほとんどが直線とわずかに点在する緩やかな高速コーナーで
構成されてる高速道路のような場所では
次々と目まぐるしいコーナーを連続的にクリアしながら周回を重ねる鈴鹿やMonacoとは勝手違う

このスレの定義だとナンバー付いて公道走れればOKなんだよね？
それならダガーもヴェノムもアリじゃね？
買えるかどうかは関係ない。

まぁ公道では俺のヴェノムが最強だし
ミニコースなら高性能ラジコンカーが最強だ

邪魔して悪かった
当然サーキットではF1が頂点だし
公道とＱＫＤのツートップはハッキリした訳だから
後は下々の車両比較を存分に語ってくれたまえ
はっはっは(笑)

俺は今からヴェノムでターンパイクひとっ走りして
温泉浸かって夜には帰ってくるよ

流石にヴェノムでロングドライブはしんどいが
箱根くらいまで行って遊ぶ程度が丁度楽しい

早く人間になりたい

とりあえずバイクサイドが
ブサターボだのＹ２Ｋだの公道すら走れないマシンを出してるくせに
公道走れて日本で買える車批判はいかがなものかと

まあバイク批判はするつもりないし俺もそこそこ好きだから乗る
だが今日はミラーぶつけてスルーしたくそライダーが頭にきててちょっと喧嘩ごし
にはなったけど

>>57
隼は持ってないけどCBR６００RR（０７US）なら持ってる。
このスレに居る全員の車には勝てる自信あるけどな〜

ヴェノムとか持ってるやつここにはおらんでしょｗ

そんな流れでオフやったら、普通に出くわす峠だと差がない
ってのが結論じゃないの？

>>72

たしかフェラーリ458イタリアとランボルギーニスーパーヴェローチェ
だったらけっこう前だが鍵、車内、id付でこのスレにうｐられたことがあった

いい加減に初心に帰って自分で買えない、所有できない公道走れない妄想車両抜きで話しないか？
４輪も２輪も。

>>75
そしておれはﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸ乗ってんだが加速だけならR35GT-Rに勝てるが最高速は250Km/hで６速吹けきっちゃうから負ける。
あ、公道ではGT-Rは180Km/hでﾘﾐｯﾀｰが効くのか･･･。

今持ってる車なら
ボルボV７０
一応カスタムしてるけどこの車でバイクにどう勝つの
むしろボルボに負けるやついんの？

>>72
ぜひ椿上り180秒を

最速自慢はいいがみんな事故るなよ。

200kmオーバーとか車でも下手したら即死の域じゃん。

俺はクラアス3.5だが最近高速で26kmオーバーでつかまって以来
100km以上出さなくなった。

通勤原付は35km巡航中ｗ

原付乗る奴ってアホだと思う。
最低でも書類チューンしたらいいのに

>>80

書類チューンって何？

ググれば？

で終わらせようと思ったけど暇なんで書いてあげる

原付2種として登録しなおすんだよ。
区役所逝って申請すればいいだけ。保険も税金も変化無し。
素人でも出来る。

当然これからは道路標識の速度指示のまま堂々と走れるようになるよ

それだと四輪免許では運転できんぞｗ

>>57
いまどき隼持ってるやつなんてゴロゴロ居るだろｗｗ。
もちろん俺も持ってる。
ちなみに車も色々手を入れたエボを所有してる。
（馬力はシャシダイで４００ＰＳのトルク５０程度）


客観的に見ても、加速では隼に軍配があがると思う。
しかしコーナー速度では圧倒的にエボの方が速い速度で曲がれる。
（バイクの腕の差もあるとは思うが・・・）

もちろん最高速でも隼が余裕で勝つ。
エボではよくてふえわまでで
実際に使えるのはふあわ位までじゃないかな？

軽トラVSカブ90の勝負が見たい

>>84
わざわざこんなスレ見てる奴らなら、2輪免許くらい取得してるんじゃねえの？

>>85
知人が５００PS超の大径シングルタービン入れたFR車乗ってるが、
それでも全開時の加速感は俺のCBRの方が上。

やっぱ車重差はどうにもならんか。

>>83

サンクス。

２輪免許持ってないから無理かな。４輪は持っている。
２輪中型は今から取ろうと思っている。

その場合は書類チューンして原付も４輪もＯＫでいいの？
30km規制外れたらどれほど楽か。白バイのカモだからね。

書類チューンも違法だけどね

>>90
捕まった奴聞いた事無いけどな。
事実上調べる事なんて無いし。

原付なんてプラモ感覚でボアうｐ出来るから、そうしたらいいんだよ。

>>88
ちなみにその時にはどれくらいの差を付けて勝った？
ＣＢＲって1000だよな？

お前らって無職ヒッキーだよな？

話題のヴェノムGTも自社発表ばかりでいまだにギネスはヴェイロンSSだよな
アゲーラRなんかもヴェイロン超えをうたってるけど理論値のみ
期待できそうなのはSSCの新車か

ヴェノムGTは非公式ながら自社テストコースで実際に442キロを計測してるし
ワンランク下のヴェノム1000ですら実際の映像でベイロンを破って見せてる
ヘネシーは今までも遅かれ早かれ公言した数値を証明してきてるし

何よりも加速でヴェノムに勝てる車はまずない
アゲーラもSSCの新型もそうだ

300キロまで13秒で加速できる市販車はダガーくらいだろうな
ちゃんと曲がれて止まれてダウンフォースも世界一なのはヴェノムGTのみだ

ヴェノムGTが何でわざわざイギリスに空輸して最終組み上げを行うかというと
F1クオリティのカーボンボディをシルバーストーンで制作してるのもあるが
イギリスのレーシングメーカー協力の元で最終テストを行う為だ

ベイロンSSなんてダウンフォースもパワーウェィトレシオも世界一のヴェノムGTに及びもしない

後にも先にも300キロ走行時にダウンフォース1トン以上に達するスーパースポーツはヴェノムだけだ

非公式の自社テストコースの記録のみってのは眉つばだな
公式記録は狙わないのか

The Venom GT simply expresses the supercar that John Hennessey has always dreamed of
building for himself. He wanted a nimble, lightweight, mid-engine chassis with a powerful
American V-8 engine. Maximum power-to-weight ratio is critical for a performance vehicle, and it is the cornerstone to this car.

His dedicated staff of former Bonneville, Formula One and Le Mans race engineers
have teamed to design the Venom GT - incorporating many of the best technologies
and advanced materials available today. The goal? The best overall performing and
best looking road-legal supercar that they could build.

John thanks you for this opportunity to introduce you to the all-new Hennessey Venom GT.

http://www.luxuryautodirect.com/tag/2011-hennessey-venom-gt/

やっぱりヴェイロンみたいにデブでダウンフォース悪いとコーナリングがトロいな
Bugatti Veyron vs BMW S1000RR
http://www.youtube.com/watch?v=UXqGqNBoaKc
Veyron vs S1000R

Bugatti Veyron 重量1888kg ダウンンフォース 375km/h時 350kg
Hennesey Venom GT 重量1220kg ダウンフォース150mph(241km/h)時 677kg、時速300km/h時 1097kg

エンツォ・フェラーリ 200km/h時 334kg 300km/h時 775kg
フェラーリFXX 200km/h時 467.6kg 300km/h時 1085kg
スーパーGTマシンのダウンフォース 250km/h時 700〜900kg
フォーミュラ・ニッポンのダウンフォース 250km/h時 700〜800kg
F1のダウンフォース 300km/h時 約2000kg

オフに出てきていない以上、ベノムはクソ。

パワーウェイトレシオ

Bugatti Veyron 1.95kg/hp
フェラーリFXX 1.44kg/hp
GSX-R1000（バイク） 0.93kg/hp
F1のパワーウェイトレシオ（平均） 1kg/hp
Hennesey Venom GT 0.95kg/hp

その他一覧
http://www.geocities.jp/j8ba7yrg/gt4/category_r.html

今夏ジョンヘネシーはBonneville Salt Flat にてVenom GT 1200psの
最高速アタックを敢行する予定だが、ヴェイロンと同じ馬力で重量は約半分と軽く、
ダウンフォースも格段に優ているので、しばらくどこのメーカーも抜き返せないくらいの
速度（450km/h以上）を記録する自信があるそうだ。

スーパーGT以上の加速とダウンフォース、全盛期のCカーより速い最高速、
F1以上のパワーウェイトレシオで、曲がれて止まれてコントロール性もよく、
現時点でHennessy Venom GT は、事実上世界最強最速の市販車だ。
見よ！このロケットの様なコーナリングの速さ！
Hennessey Venom GT 1200 HP Full Review & Details
http://www.youtube.com/watch?v=sc20HLCVDGQ
http://lib.store.yahoo.net/lib/yhst-54734705425182/2011-VenomGT-Brochure.pdf
http://www.topgear.com/uk/photos/venom-gt-gallery

>>102
そのコピペずいぶん前から貼ってるけど今夏ってもう8月だぞ
だいたいアタック敢行予定のソースは？

Thanks to carbon fiber bodywork and carbon fiber wheels, the Venom GT has a curb
weight of less than 2,400 lbs (1,071 kilos). This enables the 1200 bhp model to accelerate
from 0-60 mph in 2.4 seconds, before hitting a top speed of 272 mph (440 km/h).
If Hennessey is correct, the Venom GT will easily surpass the Bugatti Veyron’s
top speed of 254 mph (408 km/h). Should that fail to impress you, Hennessey also says
the Venom GT will rocket from 0-100 mph in 5.3 seconds, 0-150 mph in 8.9 seconds,

and 0-200 mph in 14.3 seconds. For reference the Bugatti Veyron will do 0-200mph in around 22 seconds.
http://www.botbnews.com/2010/06/1200bhp-hennessey-venom-gt-revealed/

100 mile/h ＝ 160.9 km/h
150 mile/h ＝ 241.4 km/h
200 mile/h ＝ 321.9 km/h

ブサターボは確かに速いがそれでも特にサーキットやアウトバーンではリアルハンドリングモンスターの
Venom GT 1200psやUltima GTRには到底敵わない

>>102
>>104
そのどれもが、GSX-R1000, CBR1000RR, CRM250以下のクソ。
ゼファーと比べてすらクソ。

>>103
ディーラーと連絡取ってるオーナー以外の
目に触れるソースがある訳ないだろ

何でもソースソースってオフレコだから俺が知ってるんだよｗ

>>105
そんな糞バイクのダウンフォースや最高速がヴェノムより出る筈ないだろアホｗ

>>107
バーカ。
オフに出てきていない以上、ベノムはクソ決定なんだよ。

>>107
オフに出てきてないんだからベノムの最高速はゼロ。

>>106
でもう8月だけど今夏っていつ？

だいたいトップギアでアリエルアトムにすら
負けてるリッターバイクがそれより遥かに速いタイムを非公式で出してる
ヴェノムやゾンダやフェラーリFXXにどうやって勝つんだ？

寝言なら寝て言えよｗ

>>111
オフに出てきた方が勝つだけ。
カタログ数値は存在しないのと一緒。全くの無価値。

オフで出た速度、タイム、順位が全て。

>>110
口の軽い2ちゃんねらーに言う訳ないだろ
今世界最速狙いのメーカーがひしめいてるから
そいつらが発表した後に全部抜いてあっと言わせるつもりだ
ブーストコントローラは出回った全車両が1400psまで上げれるので
セッティング詰めればボンネビルで450キロ以上は出せるらしい

>>113
そんな機密事項を２ちゃんに書き込むとはエラく口の軽いオーナーだなｗ

普通の車と普通のバイクならバイクでしょ
めちゃ速車とめちゃ速バイクなら車

学校の運動場にあるダートトラックで世界最速ラップ勝負ならMT4WD軽トラ(タイヤ換装)にもチャンス有りだな。

>>116
スクーターにも勝てないと思われるｗ

>>112
2ちゃんのオフなんて世界一アングラで底辺のバトルだ
俺とかジョンヘネシー社長のような志の高い人間は
2ちゃんの記録なんて興味もないし見もしない

2ちゃんで何書いてようがやってようが
バカどもが勝手に勘違いしてると思うだけ

>>118
ヴェノムGTも公式記録出すまでは認められることはないけどな

レーシングカー以上の怪物エンジンだ
Hennessey Venom GT Full Review & Details
http://www.youtube.com/watch?v=sc20HLCVDGQ

2011 Hennesey Venom GT 1200ps

Performance
Max speed 442.6 kph (275 mph)
0 - 60 mph 2.4 s
0 - 100 mph 5.3 s
0 - 150 mph 8.9 s
0 - 200 mph 14.3 s

0 - 100 kph 2.5 s
0 - 200 kph 6.7 s
0 - 300 kph 13.0 s

2011 Top Gear Magazine April Edition Secret Hennessey Venom GT 0-60 2.2 1200 BHP 275 MPH
http://www.youtube.com/watch?v=F-4MYA4PTQg

Bugatti Veyron 8.0 W16 Super Sport

0 - 60mph 2.6
0 - 100mph 5 sec
0 - 150mph 10.2 sec
0 - 200mph 22.2 sec
Top speed 253 mph

Bugatti Veyron 8.0 W16 Super Sport
Test date 21 February 2011 Price as tested £2,000,000
http://www.autocar.co.uk/CarReviews/RoadTestsData/Bugatti-Veyron-8.0-W16-Super-Sport/255647/
http://www.youtube.com/watch?v=phJnn8Jc9Uw

>>117
バカだなあ
スクーターなんかコーナーですぐ転倒だよ

データはMTのヴェノムと「DTC」ではなくDSG ヴェイロンのテスト結果の比較なんだが、
何をどうがんばってもヴェノムのほうが速い。

でも昼間の都内の国道駆け抜ける
俊足メッセンジャーのチャリを
エンジン付きの乗り物で追うことすらできない

だからケースバイケースなんだよ

なんでベノムキチは張り付いてるの

>>120
お前自分で>>53に0-100km　2.2秒って書いてんだから
サルみたいに同じコピペ貼るだけじゃなくて修正しろよ
公式HPの数値とも違うけどな

http://www.venomgt.com/the-venom-gt/specifications/

ダウンフォースを利用する乗り物は飛行機と比べるべきだな。

>>119
２ちゃんで認められなくても知るものは知ってるから良いんだよ

>>124
だから>>53は俺じゃないしパソコンｊからかけるなら
わざわざ金のかかる携帯から書くかかよｗ

ヴェノムにかんして一言でも言ったら全部俺とか
どんだけキチガイなんだよｗ

そんで俺が俺の書いたダガーGTのデータに>>59でダメ出ししてるのか？ｗ
マジキチだなお前らｗ
そもそもアク金依頼出したのお前らだろ？

だいたい俺ならそうだと言うし
隠してパソコンから書いて
あとはずっと携帯から書くのに何のメリットがあるんだよ(笑)

日中の国道でこれに勝てる乗り物あるのか？
http://www.youtube.com/watch?v=HLzGj10fg2g

ほんとにお前ら頭おかしいよな
同じような内容をパソコンから書けるのに
わざわざずっと携帯から手先の不器用なおれが一行事に
何度も誤字を修正しながらイライラして書いてる意味ねーだろ
目も疲れるし

相当無理やりでも自演認定してくるキチガイに
わざわざ今更自演するかよ(笑)

もう何年間お前らの習性見てると思ってるんだ？

ちなみに公式HPのデータはイギリスでテストした最新結果だ
2.5秒と2.2秒の誤差くらいこのレベルの車なら
ドライバーの体調や路面で前後するだろ

じゃあ公式HPの数値が最新データってことだな
そもそもこの数値がwikiの最速値と全くいっしょなのが眉つばなんだよなあ
どうせ自社発表の非公式データだし

0 – 60 mph 2.5 sec.
1/4 Mile 9.9 sec.

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_fastest_cars_by_acceleration

>>129
ヴェノムの名前なんて乗ってないんだが
というか俺が記入したが執拗に削除された(笑)

アルティメットエアロとベイロンもけされたがその２つはは俺が書いたデータじゃないから嫌がらせするなと
GT-Rスレに書いたら５分後にそっちは元に戻ってた(笑)

いやいやヴェノムの数値じゃなくて他の車の世界最速値を
そのままHPに乗っけてんじゃねって意味よ

ほら今ウィキ見てみ
どうせすぐ消されるけどリンクは公式ページにしてる

>>125
羨ましかったら自慢のバイクに羽でも付けたら？

wiki自体眉つばと言ってしまえばそれまでだが
そこの最速データと全く同じ数値ってのがどうもね
公式記録で証明せんことにはアゲーラRと変わらんな

他の車の最速値じゃなくて
それがアベレージってことだ
2.5秒がアベレージにしてる車は
ベイロンSSもそうだがオートカーでテストしたら
2.6秒だったがそれくらいの誤差で
気に食わないからって目くじら立ててケチ付けるなよ
スペック上はもっと出て当たり前なんだから

グッドウッドでも最新のGT-RやベイロンSSより速いのが
映像からもわかっただろ？
だいぶ先にデモ走行スタート出ても
すぐヴェノムに追いつかれて遊ばれてたし

だからヘネシーのライナップの中では
格下にあたるヘネシーバイパー1000ですら
既にベイロンの加速を上回ってるし
公言した後にロードアンドトラック誌のテスト映像で証明してきてる
だからヘネシーの実績を知ってるマニアは誰も疑わない

こうやって公式HPのカタログに載せてる自社テストの実力は
今まで遅かれ早かれちゃんと映像で証明してきてる
Venom vs Veyron 0-200 mph 2007 ROAD & TRACK Shootout
http://www.youtube.com/watch?v=fsdvmcfLmBY

ゲンロクのテストでも800psのヴァイパーでジョンヘネシーは
サーキットではなくファクトリー近くの
普通の農道で危なげもなく
あっさりと380km/h以上出して見せてる
だから発表したデータを疑うのはヘネシーというメーカーを知らない無知な人間だけだ

そりゃメーカーじゃなくてチューナーだし知名度無いわな
にしてもオリジナルでエリーゼのデザイン使ったのはなんでかな
完全オリジナルを作る気は無いのか
そんだけエリーゼのデザインが優れてるのか社長の趣味か

カーズ＆カフェの映像見たら分かるが
実車を比べるとサイズから
フェンダからマフラーの出方から
リアの形状から全く似て非なるものだよ
インテグレーテッドロールケージもまんまレースカー仕様だし
実際に内装の一部しかエキシージのパーツは流用してないから
オリジナルと言っても目くじら立てて文句言うほどでもない

サイズもホイールベースも
ロータスより遥かにデカくて
グループCカー並みの車格だ

サイズが全く違って形状も似て非なるってのは知ってるが
それならなおさらあんなパッと見そっくりのデザインにしてるのが
不思議な訳よ

なにやらハイパーカーの話がたくさん出てきましたが
倒産しそうなアメリカの企業がわざわざ売れない車をがんばって
作ったんだし
ダガーＧＴも忘れないでやってね
１００ｋｍ加速が１．２みたいだし、いい線いってると思うのダガーＧＴ

面影はあるが比較すると迫力も全く違う
エアロダイナミクスも風洞実験やCFDテストで検証した上で究極まで追求してる
エキシージと同じフォルムじゃ1トン以上のダウンフォースは出ない
http://blog.goo-net.com/tokyomotorshow2007/img/499/img20071025_1.jpg
http://search.carhoo.jp/photo/wa1004/qvga/zwa10041080314133.jpg

とくにウィング部分なんて凄い迫力だ
Hennessey Venom GT - Unveiling (Coffee & Cars, Houston, TX - Dec 2010)
http://www.youtube.com/watch?v=hrdmJqvra2c
http://image5.sahibinden.com/photos/84/37/44/27843744pvd.jpg
http://art33.photozou.jp/pub/325/1289325/photo/79805248.v1305205181.jpg

元々カッコいいエキシージのデザインを空力的にもモディファイしたかったんだと思う

ちなみにヴェノムの開発ドライバーは
キャデラックでニュルを走って
セダン最速レコードを出してる
GMとも提携してる伝説的レーシングドライバーで
彼のドライブでニュルアタックもする予定だ
世界最高水準のコーナリング性能で目指す目標値は6分前半

>>143
そうそう公式にもあるけどその一番下の画像見たら
わざわざエリーゼのデザイン使う意味あるのって思う訳
まあ気に入ってただけだな

>>142
いわゆる直線番長っぽいからねあんまりそういう車は評価されない
つきつめりゃスラストSSCでいいじゃんって話になる

ちなみにベースアイデアは
エリーゼじゃなくエキシージね
リアハッチ見れば分かるが

後方視界ゼロなのでレーシングカー的に
ナビ無しだがバックモニタは
バックギアに入れるとミラー内に起動する

こいつ自分で言ってるよ・・・
モディファイ ［modify］
〜する
［1］ 修正，加減，修飾．
［2］ 【自動車など】 改造．

結局改造車って自分で認めてるんだね

消しゴム君幼稚な揚げ足はいいよ(笑)

空力的にモディファイしていく手間より
ゼロからオリジナル作るほうが早くねって思うがな

リアルに想像してみ？
深夜のアクアで、こんなマットブラックの車体が後ろから爆音立てながら
不気味に猛スピードで迫ってきたらヴェイロンでも「ごめんなさい、お先にどうぞ」だよｗ
http://www.youtube.com/watch?v=lnsJapPC74g
http://images.pistonheads.com/nimg/21809/hennessey-L.jpg
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2010/04/01-venom-gt-official-dark.jpg

2ちゃんのオフなんて世界一アングラで底辺のバトルだ
俺とかジョンヘネシー社長のような志の高い人間は
2ちゃんの記録なんて興味もないし見もしない

2ちゃんで何書いてようがやってようが
バカどもが勝手に勘違いしてると思うだけ

しかし、車でもバイクでもマットブラックが似合う車種は威圧感あってほんとカッケーよな
http://images.pistonheads.com/nimg/21809/hennessey-L.jpg
http://i058.radikal.ru/1006/ba/1e11e274652f.jpg
http://vsgraphics.net/product_images/k/5__77740.jpg
http://blog.upgarage.com/571/img/81/MDkwODU3MTAwNDU4MXMwRtY.jpg

似合うに合わんが凄く分かれる色だから、デザインが相当勝ってないと無理だがな
GT-Rなんかはマットブラックだとちょっとノッペリしちゃってイマイチだよな
R35が新型のイメージカラーの紺が一番似合うかな？
http://www.2dayblog.com/images/2008/june/flatblack_2009_gtr_2.jpg

ちなみにマットブラックは仕上げしてない分傷に弱く、維持が難しい色なんだが、
最近はガラスコートにより洗車機に入れれる位のコーティングができる。
俺はアメリカで有名な戦闘機の塗装に使うデュポン社のマットブラックでオーダーしていて
その上から更にガラスコートを施工してるので塗膜の強度は全く問題ない。

はいはい。ヴェノム最速だね。
おまいさんの想いは充分伝わったから。
カキコはヴェノムが納車されてからな。

おまえら脳内相手にしすぎだよ

これと同一人物だろ？
ttp://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/auto/1288448642/
914以降が脳内爆発でなさけないよ

そんなお前のなりすまし捏造レスの
過去ログ貼っても無駄

しかし人コキ落とす為なら時間と努力惜しまない奴だな(笑)

お前さ。もう十回位、ここに来ないって書いて無い？
なんで来るの？キチだから？
脳車の話はいらないよ

捏造もなにもお前脳内だろｗ

脳車じゃなくて目の前にあるんだよ
アルかどうかと見せる見せないは個人の胸三寸

ちょっと最近フェラーリ599のバッテリー上がりが心配だから
走らせてくるからこんな下らないスレに書かすな！

もう２ちゃんはいいよ下らない
俺のような富裕層には娯楽性がない

先月位に、注文もして居ない事 開き直ってゲロっていたけど、脳車したのかw

注文してないことにしとくほうが害がない
毛ジラミみたいな2ちゃんねらーに知られたら
何されるか判らんからな

日本でヴェノム走らしてたらバレない訳がないがなｗ
まだ4台しか販売されてないだろ

そうだね。２チャン依存症のゴミニートだもんな。
たまには外に出ろよ！
両親の気持ち考えて生きろ。

>>162
シリアルナンバーは？
もしかして市販１号機？

ど〜でもい〜でぇ〜すよと♪

ヴェノムヴェノムって騒いでるアホ、
「俺の友達の彼女が超可愛くてさ〜」とか自慢してる童貞みたいｗ

>>133
バイクに羽根を付けたら戦闘機だな。
車に羽根を付けたら、爆撃機あたりか。

いやいやいやいや！
ダメダメダメ！

間違っても挑発に負けて写真晒したらあとで色々面倒くさい
執念深いキモがうろついてるからな(笑)

現状が一番気楽なんだよ

2ちゃんねらーに脳内認定されても
私生活に実害はないが
逆に2ちゃんのステイタスに拘って希少な所有物晒したら
変質者が目つけてきてすげー面倒くさい

幾ら自己顕示欲の強い俺でも
晒したい衝動に負けたらいかんな
大事な聖域だけは護らないと

性悪どもに見せてやる何の義理もないから
子供騙しの口車で挑発しても無駄無駄

何をどう中傷してこようが
所詮は気が狂った底辺どもの
落書き以上でも以下でもない

>>159
> ちょっと最近フェラーリ599のバッテリー上がりが心配だから
> 走らせてくるからこんな下らないスレに書かすな！


バーカ

２チャン狂の連投。
２チャン大好き

>>173
おはようございます！
カルビです！

ひっひ〜

>>118
>>160
じゃあ、見もしなけりゃ書きもするなよ、このバカが。

>>162
ベノムはこのスレではただのクソ。

ヴェノム納車ﾏﾀﾞｰ？

>>177
普通の人間にとってはΛドライバ活かせないからな〜

http://1000mg.jp/archives/51709793.html

こういうの見てると、一般人が普通に買えるレベルの市販車では
2輪の圧勝だと思う

>>179
材料の量の差が無くなれば
民衆車でもバイクといい勝負になるのにな〜

がしかし、それを実現すると
クソ重いバイクか
スッカスカの車のいずれかができる

夜になるとベノム信者や脳内シュミレーションの香具師が集まってくるなｗ

まぁ・・・どちらも金に糸目をつけないのであれば車が圧勝するだろーけど
一般レベルで考えるとバイクの方が普通に速い。

>>180
今のバイク充分重いよ。
２５０ｃｃの単気筒（一応CBRの名を冠したロードスポーツ）で車重160超えてる。

俺の嫁さんより軽いじゃん

市販車最速はこれだろうな

ロータスのサーキット専用車「T125 Exos」
http://www.nicovideo.jp/watch/sm15235011

>>182
VFR250となのったほうがいいのは確か
むしろそれだけで売り上げ左右されそう

そして馬力がバロス、効率は神なんだしせめてスーチャかターボつければ

CBRに明確な定義（エンジン形式）は無いが
VFRはV型4気筒以外絶対名乗らない。
だから現行のV2　250はVTR名乗ってるんだよ。

V　FOUR　ROADSPORT
V　TWIN　ROADSPORT
の略なんだから。

>>183
かわいそうに・・・。

>>181
一般レベルで話すならバイクが勝つわな、このスレ終了じゃん。

俺はヘルメットなんかぶりたくないし、遅くてもエアコンの効く車でいいや。

まともにコーナリングできないターボバイクなんて
ヴェノムの相手にもならない

仮にアウトバーンのようなほとんどが
直線の勝負なら最終的に最高速で勝るヴェノムが勝つ

そもそも曲がれないターボバイクと直線番長勝負で比較すべきは
時速700キロも超える数千馬力のドラッグカーだろ

>>189
浜名湖までならｒｙ

>>184
だ〜か〜ら〜ｗ前に貼った動画を見ても分かるように
アウトバーンみたいな開けた場所でも勝負になると
330キロ出して粋がってるバイクが
後から来た360キロ出てるスーパーカーにぶっこ抜かれて涙目の世界だ

そうなるとそれまでの加速なんか関係ない
「今時速何キロで走れてるか？」という一点だけが勝負の別れ目で
そうゆう状況ならF１マシンであろうがMOTO GPであろうが
最高速で遥かに勝るヴェノムやベイロンクラスの
オーバー400キロカーにあっさり抜かれて惨敗してしまう

だからケースバイケースなんだよ

どこでもかしこでもF１サイキョー！
モトGPサイキョー！てな訳にはいかない

つまりガラ空きのアウトバーン状態での最高速勝負なら
F1マシンでさえ俺のヴェノムGTに惨敗してしまう

ほとんどが直線とわずかに点在する緩やかな高速コーナーで
構成されてる高速道路のような場所では
次々と目まぐるしいコーナーを連続的にクリアしながら周回を重ねる鈴鹿やMonacoとは勝手違う

F1F1と喚いてる奴は公道の勝負知らないだろ

とてもじゃないがフォーミュラカーで舗装工事のいい加減な
アンジュレーションのキツい場所も多い一般道で飛ばせるもんじゃない

フォーミュラカーで公道走る動画もあるが
あれは比較的アンジュレーションの少ない道を選んで走ってるからできる

とてもじゃないが峠なんか走れるもんじゃない

>>192
＞俺のヴェノムGTに

バーカ

>>191
このスレのオフで走ってないからその時点でベノムはクソ確定してるんだよ。

2ちゃんのオフなんて世界一アングラで底辺のバトルだ
俺とかジョンヘネシー社長のような志の高い人間は
2ちゃんの記録なんて興味もないし見もしない

2ちゃんで何書いてようがやってようが
バカどもが勝手に勘違いしてると思うだけ

少なくともココは持ってない世界一の車を語るスレじゃないからな

アウトバーンを260km/hで走行中のBMWが、335km/hで走っているランボルギーニ
ガヤルドに抜かれちゃう動画です。なぜ相手の速度が分かったかというと、
単純に後からドライバーに聞いたからだそうです。
260km/h(たぶん250km/hリミッター)でも十分速いのに、それを簡単に抜いていく車が
ゴロゴロしているとは、さすがアウトバーンですな。恐ろしいけどうらやましい
http://uuroncha.air-nifty.com/uho/2011/04/260kmhbmw335kmh.html

これ見ても分かるように、ガラガラで幾らでも踏める状況なら、
限界が低いほうが多少の加速差で一瞬はリードしてても、
200km/h以上の高速域からトップスピードの伸び白がある車両に
すぐに追いつき追い越されるぞ

>>196
＞2ちゃんの記録なんて興味もないし見もしない

2chはお前がしゃべる相手がいる唯一の場所だろうよ

ポルシェを過激にチューニングすることで有名な 9ff のチューニングカー
9ff GTurbo 850 がアウトバーンで 381km/hを出しちゃう動画です。
速度無制限のアウトバーンとはいえ他の車も走っている公道で
380km/h以上ってすごすぎるぅ！！！
ドライバーも超怖いんじゃないでしょうか。
なんでもこの速度はアウトバーンでは世界記録だそうですよ。
映像は381km/hで終わってますが、
まだ数km/hは伸びそうな勢いじゃないっすか？すげー(゜０゜)
http://uuroncha.air-nifty.com/uho/2010/11/9ff-gturbo-850-.html

ガラ空き状態のならこんなんでも全然踏めるよｗ

この動画を見ても分かるように、こういう速度無制限の戦いとなると
リッターバイクがミラーに映ったヴェイロンに気づいて
最初の一瞬は加速力で食い下がってても結局は高速の伸びで勝る
400キロオーバーカーが勝ち残る
Bugatti Veyron Top Speed on Autobahn
http://www.youtube.com/watch?v=Erte1Gv7ADg

オートマのヴェイロンなのにこのオッサンがグローブつけて
その気になってる点に関しては突っ込み無しだｗ

>>201
脳内乙

俺は１日の大半は2ちゃんなんか見ない
レスが短時間に集中してるのに
レス数だけ見てガタガタ抜かすな鼻毛が！

たまたま覗いたら間違いを指摘してるだけだ

アホな頭じゃ24時間不眠不休で書いてると思うんだろうなアホだから

アホだから人がわざわざ携帯から手間かけて教えてやっても
感謝するどころか煽りだす始末
お前ら哀れな生き方だよ

誰が24時間お前らみたいなニートの相手するんだ？

俺みたいな富裕層と接点持てるだけで有り難く思え

>>202
お前がだよｗ
単純に考えて例えばGT-Rがガラ空きのアクアで300キロ出してたとしたら
その時点で車であろうがバイクであろうが
その速度域が出ない車両は話にもならない

そういう話だ

おまえらそろそろ飛行機の免許取ったらどうだ。

>>196
じゃあ書き込むな。

>>198
ベノムはクソ。
オフに出てくるまではとにかくクソ。

>>204
脳内乙

お前らそんなにスピード出してたらいつか死ぬぞ。

公道で300kmとか基地外だろ。

俺は原付30Kmの世界だ！

Bugatti Veyron vs Porsche 9ff GTurbo
http://www.youtube.com/watch?v=34JNLdiba30
9ff GT9-R (Faster then Bugatti Veyron)
http://www.youtube.com/watch?v=4zDhZgm4LQ0

9ff GT9-R

Limited on 20 cars worldwide
1120 HP, 1050 Nm
0-100 kmph in 2,9 Sek.
0-300 kmph in 15,8 Sek.
Topspeed 414 kmph

Underground Racing Twin Turbo Lamborghini Gallardo - World's Fastest Lamborghini
http://www.youtube.com/watch?v=8BwIniaHIUE
0-400m 1回目　9.524sec 　2回目9.113sec
どれが速いとか小学生みたいな議論は下らないし興味もない

超高速域の戦いは最高速の競いあいだ
200 mph street race Tx2k10 UGR VS lmr
http://www.youtube.com/watch?v=_LeZQawQvfU

でもこんなことはどうでもいいし興味も無い
車は楽しければ良いし満足感が得られればいい

全く興味がない

こういうのにしても、いいオッサンがムキになってほんと下らない
SW's Underground Racing Twin Turbo Gallardo - Texas Mile Roll Race Event WINNER!
http://www.youtube.com/watch?v=MWIEFVnX5DI
Underground Racing 250 MPH Twin-Turbo Lamborghini at the Texas Mile
http://www.youtube.com/watch?v=Afh9gsV9tV4

俺はヴェノムのフォルムやV8のサウンドが好きなだけで
速さとか性能とかはそれほど興味ない
たまたま好きな車が速い車だっただけだ

323 MPH TurboJet car blows away Texas Speed Record
http://www.youtube.com/watch?v=a6qvmbTiZXk

323 mile/h ＝ 519.8 km/h

1939→1940 DAIMLER-BENZ T80
http://www.supercars.net/cars/4407.html
http://www.supercars.net/lists/topspeed.html

車は1939年に既に393.71mphを達成してる

393.71 mile/h ＝ 633.6 km/h

しかしこんなことはどうでも良いことだ

:cWOzdWNfOこいつをあぼんにした
スッキリしたわ

ttp://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/auto/1288448642/
914以降ねw

Hennessey Venom GT
http://www.youtube.com/watch?v=f1-SODuYqhs

fGear takes an exclusive look at the Hennessey Venom GT and
interviews the creator of the Venom, John Hennessey.

見ての通りVenom GTは旋回性能も世界最高峰だが
この車は味を楽しんで乗るものだからそんなことは重要じゃない

>>214
また発作かｗ
お前がなりすましたレスを何度貼っても無駄だ
例え２ちゃんで真に受けるものがいても
お前がやってることには変わりない

そうやって人を貶める為に
お前は人として大事なものを
自分でドブに捨ててると気づいた時はもう老人だ

>>181
趣味レーション

Venom GT Running Up the Hill at the 2011 Goodwood Festival of Speed
http://www.youtube.com/watch?v=Yy2ZmX93MP4

GT-R遅っｗこれはGoodwoodで順番に周回するただのエキシビジョン走行だが、
こんなもんその気になったら楽勝でヴェノムに抜かれてるじゃねーかｗ

どんだけ先に出といて追いつかれて遊ばれてるんだよｗ

ヴェイロンSSも相当引き離されてるなこれｗ
Bugatti Veyron SS & Hennessey Venom GT at 2011 Goodwood FoS
http://www.youtube.com/watch?v=0pE_WFWjsgE
Goodwood Festival Of Speed 2011 - Bugatti Veyron
http://www.youtube.com/watch?v=KWdWc7gg_XA

Supercar Run - Goodwod Festival Speed 2011
http://www.youtube.com/watch?v=dzWLdXJZKl4


Hennessey Venom GT - Track, Startup and Highlights
http://www.youtube.com/watch?v=NB5RzLzY54U

吊るしのGT-Rのコーナリングはスローだなおいｗ（3:35あたり）
その次に出てくるジャガーのほうが速そうだぞ
マクラーレンMP4もスピンでコースアウトして大丈夫かｗ（7:36あたり）
Goodwood Festival of Speed 2011, Supercars, Aventador, Huyara, ONE-77, Veyron SS, More !!!
http://www.youtube.com/watch?v=n5U8bCjJ1IY

このZR1のドライバー下手糞だなコーナーでフラフラじゃねーか6分11秒あたり
Supercars at Goodwood Festival of Speed 2011 (HD)
http://www.youtube.com/watch?v=SJkWNUfbF00


Goodwoodは設計が古いため路面の舗装が良くないのもあるが
やっぱり俺みたいに上手い奴じゃないと乗ったらいかんな

事件おこすな。こいつ
脳車は無しでね〜

そんなに好きなら買えばいいのにｗ

だからもう持ってるし(笑)

Sexy girls, hot cars and extreme speed
http://www.youtube.com/watch?v=mMaEhiNc8Oo

Fast Driving Girls - Bonnie Mitsubishi Lancer EVO VIII - TRAILER
http://www.youtube.com/watch?v=1EkvT_WFQss

Fast Driving Girls - Bonnie Lotus Exige S2 (V024)
http://www.youtube.com/watch?v=x_L7Ig0TX7o

http://img528.imageshack.us/img528/6213/porsche4ug0.jpg
http://img26.imageshack.us/img26/7448/05img4378.jpg
http://img81.imageshack.us/img81/4807/04img4365.jpg
http://img136.imageshack.us/img136/8322/07img4445.jpg
http://img232.imageshack.us/img232/8903/06img4392.jpg
http://img850.imageshack.us/img850/438/04311.jpg
http://img265.imageshack.us/img265/259/03403z.jpg

http://www.myspace.com/video/fast-driving-girls/fast-driving-girls-bonnie-trailer/26289730

連投して何がしたいんだ
街中でバイクに抜かされたのがよっぽど悔しいのか
所有してるならどんだけ速いのかうpすればいいのにな

あ、俺はおまえをあぼんしてるから見れないけどな

Buggati Veyron owner
http://www.youtube.com/watch?v=MII_x8_evFs

ヴェノム馬鹿ｗ

ヴェノム (バンド) - イギリスのヘヴィメタルバンド。
デ・ハビランド ベノム - イギリスの戦闘機。
自動車のパワーアップに用いられるナイトラス・オキサイド・システムのブランドのひとつ。
ヴェノム (GUILTY GEAR) - コンピュータゲーム『GUILTY GEAR』シリーズの登場人物。
アメコミ作品『スパイダーマン』の登場キャラクター。スパイダーマン#悪役（ヴィラン）を参照。
コンピュータゲーム『グラディウス』シリーズの登場人物。主にMSX用の作品（『グラディウス2』など）に登場する。
賀東招二の小説『フルメタル・パニック!』に登場する架空のロボット（アーム・スレイブ）「コダール」の別称。
コンピュータゲーム『スターフォックス』シリーズに登場する架空の惑星。ライラット系を参照。


けっこうあるんだね。

とにかくベノムはクソ。
フィットだったかビッツだったか忘れたが、それやマーチ以下。

Fast Driving Girls - Bonnie Ferrari Again (V034)
http://www.youtube.com/watch?v=0pJozWPSPEU

ベノムって意外と安いのな
約5500万円って書いてあったぞｗ
普通に億超えてるのかと思った。

ちょっと頑張れば買える額なんじゃね？

5500万なら安いな。
でもベノム買うなら寄付するな。
税金対策になるしベノムなんて恥ずかしくて乗れないし。
何より貧乏臭くて嫌だ。

>>223
年収500万で500万のクルマなんて現実判断としては買えない。
年収1億あっても同じ事だよ。
背伸びして5000万のクルマを買おうとは思わない。

>>235
例えば年収500万の人が月10万の食費たとして1億の人が20倍の月の食費200万とか使ってると思うかな？
500万の人が月10万の賃貸ﾏﾝｼｮﾝで1億の人が200万のﾏﾝｼｮﾝに済むと思う？
成金や下品な人間は、そうかも知れないけど本物は割りと地味なんだよ。
ベノムは欲しくないけど欲しがる奴は大抵偽者の金持ち。

宝くじ当たったら年収関係無く買うと思う

宝くじ当たってもベノムは要らないな。
山の中に土地買って自分用にレーシングカートのコース造る方が良い。

俺なら一軒家と土地買って
家は車一台とバイク3台置けるシャッター付きガレージ建てたい

そっちはもう持ってるからいいや

いいなあ。

お前ら89万5000ドルが5500万と思ってるバカなのか？
やっぱり無知なアホって発売前に日本のネットで広まった誤報をまだ真に受けてるんだなｗ
http://www.roadandtrack.com/var/ezflow_site/storage_RT_NEW/storage/original/application/73b6088de339bb5b7cdfdb09606147eb.pdf
http://www.supercars.net/cars/3978.html

シルバーストーンに空輸してF1クオリティのカーボン被せる車が
5500万で買えるはずねーだろｗ
個人でやったらドライカーボンボディの
フルオーダーだけでも億かかるんだぞアホｗ

夏休みだけあって、一日に一人で何十個もレスしてるヤツがいるね。

>>243
あぼん対象がわかりやすくていい

このスレ見る度に貧乏人は
無知で無能で性根だけは
人一倍ねじ曲がってて
コキ落とす為に捏造する以外何の脳もないことがよ〜く分かるよ(笑)

>>244
一分遅れで自分に即レス乙。。(爆笑！)

何処のスレでも同じように嫌われてる人は
自分自身に問題があるとは考えないものだろうか？

>>247
ルーターの電源おとしたらいいってもんじゃないぞｗ

？

２ちゃんが正常な世界ならそう思うだろうが
精神異常者の集まりだからな
世間一般のマトモな人間は
2ちゃんなんて正気の世界とは誰も思ってないよ

実社会の人間関係は至って円滑だしな
こんなクソ溜が居心地良くて円滑にやれる奴なんて
社会の落ちこぼれだけだ

マトモな社会生活送ってたら
2ちゃんの落書きなんて見てる暇ないよ

それで、お前ら89万5000ドルが5500万と思ってるバカなのか？
やっぱり無知なアホって発売前に日本のネットで広まった誤報をまだ真に受けてるんだなｗ
http://www.roadandtrack.com/var/ezflow_site/storage_RT_NEW/storage/original/application/73b6088de339bb5b7cdfdb09606147eb.pdf
http://www.supercars.net/cars/3978.html

シルバーストーンに空輸してF1クオリティのカーボン被せる車が
5500万で買えるはずねーだろｗ
個人でやったらカーボンボディだけでも億かかるんだぞアホｗ

あとアホって間違いを一切認めないのも特徴だな
知らないなら知ってる者に教わる姿勢が
皆無だから何十年経っても
間違った知識を立脚点にして
無知無駄な議論を永久に展開し続ける

そのわりヴェノム持ってる自称金持ちで高貴なかたは
一日中２ｃｈに居るね

俺だったらサーキット行くなりドライブしたくなるわ

それで、お前ら89万5000ドルが5500万と思ってるバカなのか？
やっぱり無知なアホって発売前に日本のネットで広まった誤報をまだ真に受けてるんだなｗ
http://www.roadandtrack.com/var/ezflow_site/storage_RT_NEW/storage/original/application/73b6088de339bb5b7cdfdb09606147eb.pdf
http://www.supercars.net/cars/3978.html

シルバーストーンに空輸してF1クオリティのカーボン被せる車が
5500万で買えるはずねーだろｗ
個人でやったらドライカーボンボディの
フルオーダーだけでも億かかるんだぞアホｗ

あとアホって間違いを一切認めないのも特徴だな
知らないなら知ってる者に教わる姿勢が
皆無だから何十年経っても
間違った知識を立脚点にして
無知無駄な議論を永久に展開し続ける

>>251
今日はすでにお前のレスは１２個目だぞ？
今日も３０個くらい書くのか、呆れるな

土日は書き込みしてないし
一週間毎日休まないで１日の24時間一分も休まず
書き込み続けてるとか
歪曲もいいとこだろ
走りに行く時間も十分あるし
１人暮らしだから車で外食しないと
飯は自炊してないから飢え死にするわｗ

なんかさ
もはや車乗りのイメージ糞にさせるための
工作員な気がしてきた

お前の中では30レスしたら
24時間ビッシリ埋まるのか？
地球上の時間じゃねーなｗ

そんで何より毎日俺が書き込みした途端
すげー勢いで単発レスが押し寄せてくるんだから

どう考えてもID変えて俺より貼り付ける奴がほとんどだろ(笑)

平日の日中からすげー勢いで
ID変えて次々と悪口並べてる奴が
人にニート認定って鏡見てない
というか見たくないんだろうなｗ
平日の日中から人の悪口2ちゃんで並べてるなんて
一番下らない下衆な行動なのに
てめーのことは何万海里棚上げしてんだこいつらｗ

ニートの妄想とか誰も読みたくないからｗ

>>256
俺もそう思う
車乗りも呆れてるよ

そういやエアロやZR１は最近乗ってないのか？

そんで、お前ら89万5000ドルが5500万と思ってるバカなのか？
やっぱり無知なアホって発売前に日本のネットで広まった誤報をまだ真に受けてるんだなｗ
http://www.roadandtrack.com/var/ezflow_site/storage_RT_NEW/storage/original/application/73b6088de339bb5b7cdfdb09606147eb.pdf
http://www.supercars.net/cars/3978.html

シルバーストーンに空輸してF1クオリティのカーボン被せる車が
5500万で買えるはずねーだろｗ
個人でやったらドライカーボンボディの
フルオーダーだけでも億かかるんだぞアホｗ
あとアホって間違いを一切認めないのも特徴だな
知らないなら知ってる者に教わる姿勢が
皆無だから何十年経っても
間違った知識を立脚点にして
無知無駄な議論を永久に展開し続ける

それとお前らよく俺がどこでも嫌われつるとか言うが
2ちゃんは一般社会じゃないんだよｗ

むしろまともな成功者なら見もしない
そもそも小学生の幼稚な感性なんだよお前らは
仮に2ちゃんで嫌われてたとしても
だからといって幾らでも捏造したり
歪曲して良いって理屈にはならない

それは単にお前らのゲスで低俗な人間性ゆえなせる行動を
「〜だからやっていい」と必死に自己顕示で正当化してるだけだ
相手が気に食わない奴だろうが
誰だろうがしっかり自分を持ってて人生が充実してる人間なら
他人に対して低俗な嫌がらせなんてしない

要するにウンコにはハエしか集らないということだ
2ちゃんねるという道端の犬のクソにたかって
尋常でない悪臭を放って
正常な人間に嫌悪感を与え寄せ付けないようにしてる
それがお前らのコミュニティーだ

バトンがロッシが2ちゃんで必死になるか？
見もしないだろ下らない

これだけ必死にレスを重ねるお前が言ったらダメだろｗ

すげーあぼんが増えとる！

どんだけ自慢したいんだよ

本当に持ってるから自慢になる訳で・・・

こんな事書くとまた分けわからん主張をするんだろうなw

ちなみに日本までの輸送費、税金、公道登録をする手数料諸々込みで
日本での乗り出し約一億だ

俺にとっては、5500万も1億も大差ないけどな。

2ちゃんのオフなんかに世界最速の市販車乗って行ったら
完全に底辺の仲間入りでスーパーカー仲間にバカにされるわｗ

むしろ底辺に爪弾きにされることを
誇らしく思うよ(笑)

あぼんまた増えたね(´・ω・｀)

ベノム厨が現れてからバイク脳が消えた・・・
もしかして同一人物？

>>252
ガソリン代とタイヤ代とオイル交換代気にしないで3日間毎日サーキット走りまくりたい
あとコケても気にならないバイクも欲しい

>>273
やはりベノムは工作員だな
イメージダウンをがんばってるのかと

幾ら喚いても無駄無駄ｗ
俺やバトンやロッシみたいな人間は
2ちゃんなんか全く影響しない

今日もご苦労なこったなw

普通はバイクが良いんだが、この暑さの中では、取り合えず車優位だな
上からだけじゃなく、地面からの熱に気分が悪くなる

カワサキ10R、リミッターカットで330kmか
こんなのが150万ちょっとで買えるって、市販バイクの世界は恐ろしい事になってるな
4輪は家が買える値段のスーパーカーだけが進化していく二極化へと進んでしまったが・・・
http://www.youtube.com/watch?v=dh7yyL8uyas

>>279
おまけに高度な制御のトラコン、ABSもついてる
ほんとバーゲン価格だと思うわ…

飛ばした時のリスクも数倍だけどなｗ

車の方が相手に迷惑かけるリスク大きいからな〜

手前が自分の行為で自爆してあの世行ったり腕や足もげたりすんのは勝手だけど、
他人を巻き込むリスクは圧倒的に4輪でしょ。

ちょっとでも路面がウェットだと
信じらんないくらい不安定になるし
最近多い晴天からの急なゲリラ豪雨に
高速乗ってるとき遭遇したらもう涙目だからな

ウェットが怖いのは幅広タイヤを履いた軽量スーパーカーも同じだよ。

何をどう頑張ってもバイクのが危ない
ここ以外でアンケート取ったら結果は明白

>>285
カワサキの新車買った時についてくる小冊子に喧嘩売ってるねｗ

車のエアコンぶっこわれた　　こんな時にシャレんならん

しかしまあ　車はエアコンなかったら夏乗れんわｗ

暑いとかのレベルじゃねぇよ、死ぬわこれ

体感的には真夏のリッターオーバーフルカウル2輪のほうが熱い

>>285
ここでアンケート取っても同じ気がするが。
バイクの方が乗り手には危ない。
ちなみに俺バイク派。

もっとも「飛ばした時」のリスクはそうメチャクチャ変わらん気はする。
それ以外の普段町中乗ってる時がバイクは危ない。

ﾊﾞｲｸもｱﾁｨｰよ
熱風症になるよ

６００SSでも充分熱い。
エアコン無しの車内よか熱い。

>>288
ラジエータファン回りっぱなしだし、ファンの風向きがライダー方向にあるからなｗ
信号停止時なんて直射日光、回りの車の熱、地面の照り返し、ファンの熱風でサウナ状態だぜｗ
でも大型二輪は良い
非日常な速度が何時でも何処でも出せる

ホンダ辺りが純正でスポットクーラーでも付けてくれねーかな。

>>287
安物のポンコツ以外で今の車が
エアコン壊れるとかまずないんだがな

どんな機械でも必ず壊れる
壊れる機械に当たるかどうかの確率だけ

>>294
二ヶ月前にエアコン壊れたよ。
三年目で車検も受ける前なのにね。
車種はエリーゼ、けして安い車じゃないとは思うが…

冷媒ガス抜けるだけで冷えなくなるから
経験少ないだけだろ＜エアコン故障しない

>>293
どこかのメーカーが排熱ファン（当然電動）付きジャケット出してたぞ。

>>296
価格だけで言ったらロータスバリューで安くはないんだが
エリエクはエアコンに限らず雨漏りや不具合が多発する車だから
言ったら悪いが信頼性だけなら
最新の100万以下の国産にも劣るのは事実
でも流石にロータスだけあって
運動性能は文句なしに一級品だけどね

エアコン自体外して乗る人多いよエリーゼは

エリエクはデザインとスポーツ性で売ってる車だから
信頼性は値段に比例しないと思う

>>294
「まず」なくても壊れる事はある。
それが工業製品というもの。

今の時期、どこの峠、ワインディング走っても四輪遅すぎるわ
もうちょっとペース上げてくんないかな、それか後続車に譲るとかさ
女の子の一般ライダーよりペース遅いってどうなのよ

譲って貰えなければ前に出れないのは
相当下手な2輪だな
数個手前のコーナーから、合わせて
コーナー立ち上がりで瞬時に済ませる。

合わせてというか、間を詰めて
立ち上がりでかわす
4輪に速度を合わせてしまうと、瞬時に抜けなくなる。

イエローカットはしたくないんだけどなぁ。

うんちくご苦労さん
俺が四輪乗ってても遅い四輪多過ぎ
二輪に乗ってる時はクリアならすぐ抜くよ、そんな当たり前のことをw

アクセル開ければ抜けることには血眼になるんだw　学問や仕事の成績で
抜かれることは悔しくもなんともないのにw

>>307
俺に言ってるの？言ってる意味が分からないが
俺よりペースが速い四輪や二輪が来ら譲るよ
それには悔しいとか負けたとかの感情は一切ない、ただ速いなーって思うだけ

道路交通法守れよ、犯罪者w

うわぁ・・・

まず俺が書いた文でどこが道交法違反なのか聞こうか？

>>299
日本の車造りは安泰だな。

>>308
譲らなくて良いから通り過ぎるまでハンドル動かさないでくれ@S1000RR乗り

S1000RRってあの、巨神兵だかロボット兵みたいな気持ち悪い顔のバイクか・・・

>>313
そそ、ぱっと見気持ち悪いけどつり目サーキット走行の時につり目隠すとこれがかっこいいんだわ
馬力計ったら192psあったし色々満足できる

Fastest Car in the World? - Meet America's Natural Gas Supercar the Maxximus Prodigy
http://www.youtube.com/watch?v=G7qM4nKixp0

Here are some of the world records set by the predecessor to the Prodigy, the Maxximus G-Force:

0 - 60 mph: 2.0 seconds
1/4 mile: 9.7 seconds and 157 mph.
0-150 mph: 9.3 seconds
0 - 100 mph: 4.541 seconds
0 - 100 mph - 0: 8.861 seconds

自分が運転したらどっちが速い？80スープラターボとCBR600Ｆ4ｉ乗ってるけど、バイク乗った後にスープラ乗るともっさりに感じるの。

クールなモンスターバトルだ
TX2K11 - 1300 - 1500hp TT Lambo's vs 300hp Busa 1100hp TT Viper vs 1200hp Supra
http://www.youtube.com/watch?v=mxTAbxIAMU4

ﾊﾞｲｸおせーｗ
つ〜か英語わかんねぇ〜けど、ﾊﾞｲｸ4ｽﾄ250だよな？
もっと早いﾊﾞｲｸと比べないと駄目だよ。
まぁ4ｽﾄ250のﾊﾞｲｸなら余裕で車の勝ちだな。

>>312
SSでつなぎ着た人にはミラーに写った瞬間抜かされるわ
こっちはツーリンガーなもんで付いてく腕も逃げる腕も無いw
馬力も3倍違うし・・・


>>316
路面によるけど、舗装が綺麗な道ならバイクだね
舗装がヒビだらけ剥がれ箇所多数の道なら軽トラの方が速いね

バイクと車、競争するなら、自分が所有してる四輪と二輪で比較しなきゃな
ある区間を自分で走って両者のタイム計ればいいだけだし
他人の腕、車両で比較して虎の威を借る狐になるだけ

便所の壁に向かって何を言ってるんだ君は。

じゃぁスレタイ変えろよ、「お前の車 vs 俺のバイク」　とかさ。
こんな釣堀みたいなスレタイでどんな理屈をこねようとも、糞と一緒に流される。

>>318
タイトルに300hp Busa（300馬力 隼)と書いてるんだがアホなのかボケてるだけなのか？

>>320
なにムキになってるのw
自慢の車と原付で比べてくださいね

むきになってるんじゃなくてさ、滑稽だなぁと思ったんだけど、自分では気づかないみたいねｗ

Hayabusa vs Veyron
http://www.youtube.com/watch?v=8zW65mYk0xQ

http://www.youtube.com/watch?v=QJXfajHTM3Q

http://www.youtube.com/watch?v=JSmSUqks4pA

http://www.youtube.com/watch?v=4un9nTevU90

>>321
あんなオセーの隼な訳ねぇーだろｗ

>>328
このスレってお前みたいなノーテンクルクルパーばっかりだなｗ

>>329
お前と仲間だからなｗ

今日も脳内富豪が外人の動画貼って
その気になってますwww

ブサのメータ映ってるけど300psというわりには遅くね？
ノーマルより遅いだろこれｗ
ライダーがへたれか？

今年7月、431.072km/hという市販車の新しいギネス世界最高速記録を打ち立てたブガッティ
『ヴェイロン 16.4スーパースポーツ』。顧客に引き渡されるにあたって、最高速が415km/hに制限されることが分かった。

これは15日、ブガッティが公表した同車のスペックから明らかになったもの。それによると、
ヴェイロン16.4スーパースポーツの最高速は、リミッターによって、ギネス記録よりも約17km/h低い415km/hに抑えられる。

理由は何か。ブガッティは「タイヤを保護するために、最高速を415km/hに制限する必要があった」と説明している。
http://response.jp/article/2010/08/19/144158.html

ゼロヨン世界最速車　ロケットエンジン　0-400m 3.58秒　終速 621km/h
http://www.youtube.com/watch?v=hpvONqfPqLE

スピードを突き詰めるとどんどん見た目が奇形になってくるな

幾ら速くてもこんなイカみたいな車要らんわｗ

700馬力のモンスター
http://www.youtube.com/watch?v=-7E3rvwXnEc

Ｖ８/5700cc　モンスターバイク！　ボスホス
http://www.youtube.com/watch?v=k9eh0NHUlIM

http://www.youtube.com/watch?v=9LrVG0VGO2w

>>316

とりあえず、エボと隼に乗ってるが
隼の方が直線では圧倒的に速いが、その後エボに乗ったとしても
もっさり感じる事はまず無いがな。

直線で速さを楽しむ人とコーナーで速さを楽しむ人とは感じ方が違うし
車が得意な人とバイクが得意な人では感じ方が違うもんね

俺には理解出来ないけど、バイク上手い奴は
「バイクならアンダーは自分で抑え込めるけど、車は収まるの待つしかないから怖い」
ってのも居るしね

コーナーで速さを楽しむ人って横Gを快感と思うのだろうか。だったら
さっさと飛行機の操縦に移行した方が良いと思う。

飛行機だと基本縦Gじゃないかしら？

>>334
平均加速度6.4Gくらいかな。

>>341
横G感じてたら、滑ってる。
アクロバットの領域ですね。

>>341
流石ですねその持論ｗ
馬鹿の極み
さっさとと飛行機だってｗ

>>319
>>339
ありがとう。参考になりました。
やっぱり車の運転下手なのかな…バイクが得意って訳じゃないけど、一般道だとバイクの方がコーナーで幅員を有効に使えるから速く感じるのかな。

>>344
馬でもいいんじゃないかな。障害飛び越える時なんて３階ぐらいまで
放り上げられてから地面に叩きつけられる感覚。バイクなんぞ子供
騙し。

http://blogs.yahoo.co.jp/aidayogo/archive/2011/03/26

>>346
トライアルバイクに比べたら乗馬なんぞ子供騙し

乗ってもいないバイクで自慢とかw

>>346
馬って一馬力だし。
無理させるとかわいそうだし。

150kgで2000馬力のバイクとか出来たら
加速が100km0.1秒とかになりそう

乗ってる人死ぬか

>>351
バイクにもバケットシート必要だねw

それよりもシートベルトだよ。あと救命胴衣も。

横Gを手軽に味わうならジェットコースターだろ。
さらにドドンパなら加速で3.2G味わえるし。

>>346
＞障害飛び越える時なんて３階ぐらいまで
>放り上げられてから地面に叩きつけられる感覚。

モトクロスなら「ぐらいの感覚」じゃなくて「実際に」3階ぐらいの高さまで飛ぶ奴がいる訳だが。

あと、馬の障害程度の高さなら俺でも飛ぶよ。
2m程度だろ？

じゃあ動画うpよろ

Porsche 9ff vs suzuki gsx-r1000
http://www.youtube.com/watch?v=5ke_ENhbHiQ

>>354
ってかドドンパの加速って3.2Ｇもあるのか？
1.8秒で172km／hもいけばあるのか・・・・。


リッターバイクでは2秒ちょいで100km／hの世界だもんなｗ

ドドンパ恐るべしｗｗ

>>357
>じゃあ動画うpよろ
2m程度の高さしか飛んでないしょぼいジャンプなんて動画で残す訳ないだろ。
あってもそんなせこいジャンプ、恥ずかしくて人には見せられん。

２１日、お台場で歌おう！！ 日本を守れ！！
『さよならぼくたちのてれびきょく』
ttp://www.youtube.com/watch?v=_3zLKYbKEYg

以下は寄せられたコメントです
ーーーーーーーーーーーーー

◎ 日本人が徐々に弾圧さていく現実・・・・・・・

◎ 何をしでかすのかって期待感が昔のフジテレビにはあったなあ（遠­い目）

◎ 生まれて初めて動画を見て泣いた。
さよなら僕たちのフジテレビ

◎ 昔のフジが好きだった
だからフジよ　さよならだ

俺の車０ー１００は２秒台だぞ
この前高速でハヤブサに買ったが、、
所詮バイクはバイクでしかない
２５０超えたらビビって引き下がってたぞ

スゲー Ｇを体感したいなら 体重６０キロの人間なら…
寝そべって６０キロを上に乗せれば２Ｇ
１２０キロ乗せれば３Ｇになるんじゃね？
横向いて寝て上から重り乗せれば横Ｇだしよ。
これなら危険なのは本人だけで周囲は安全にＧを体感出来る。
クレーんがあればスゲーＧも可能だよ。

次からもう少し建設的なスレタイにしねえか？
クルマとバイクを比較するスレとか、４輪ｖｓ２輪の議論スレとか。

>>317

この隼、３００馬力も出てない。
音を聞く限りはエンジンはＮＡだしターボじゃない。
速度計の動きを見ればほとんどエンジンはノーマルとわかる。

それでも動画６分前後のバトルでは、１０００馬力超のクルマを相手に
１５０〜２５０キロの間で勝負してるだから、やっぱ隼は速いよ。

でも動画２分２５秒前後の別バトルは、まるで相手になってない。
この４輪側のスペックがよほど凄いのか。

>>317
これさ、２分２５秒前後の動画は、真ん中のチューンドランボ
以外は本気で加速してないんじゃねえか？？
こいつのエキゾースト咆哮しか聞こえねえし。
車載カメラのクルマとバイク２台は、ほとんど加速してないぜこれ。
６分前後のが本当のバトルだろ。

素性と詳細のわからん動画は無意味という典型だな。

↑
本当に３００馬力だとすればの話な。

ブサはNOS仕様っぽいね
でも動画内ではブサは情報なしって出てるのに300hpってのはどこから出てきたんだろう

タコみてたら一応それなりにちゃんと加速してるのは一目瞭然だし、
スピードの上がり方から、2分25秒辺りからと6分辺りからのはほぼ同等の加速してる
一応メーターで190mph(≒304km/h)まで出てるし
でもノーマル新ブサよりチョイ速いくらいの加速だと思うから、300hpは大げさじゃないかな…

というか２分２５秒のランボだけが異常すぎるわｗ。
６分の車もかなりイジッてて速いが、これとは比較にならん。
まあ誰もわかってると思うけど５００〜６００馬力程度のノーマルじゃ
ブサの相手になんないからね。クルマはとことんまでイジるしかないわな。

日本に有りもしない車やバイクの動画はもうゲップが出るほど見た

>>360
言い訳うまいねw　オマエの人生、いいわけばかりして生きてきただろw

とりあえずみなさんスルーしてるが、一言言わせて下さい・・・・。






















>>362釣り針でかすぎｗ

つかおまえら自分で走れよ

ヴェノム納車ﾏﾀﾞｰ？

終わったな
こんなモンスター買えるのは今のうちだけだぞ


【政治】国交省、車燃費に新基準　２０年度までに１リットル２０キロ超義務付け
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1313718976/

>>371
それ、俺が多用する煽り文句なんだけど。
勝手に使用しないでくれる？

>>376
俺が一番最初に言って特許持ってんだよ！

|ﾟДﾟ)))

>>373
無理無理、ここの連中は虎の威を借る狐だから
他人の車両や技術で語りたいんだよ

>>353
ウイリー防止にリアのタイヤを一つ増やしたほうがいいな

こういうのを見るとバイクも捨てたもんじゃないなとか思うけど

http://youtu.be/JJ4tdGVBJts
http://youtu.be/VnkwDC0-R58

これ見ちゃうとどんなバイク持ってきたとしても四輪には太刀打ちできないなと思う

http://youtu.be/nOoRFJIyYS0

いいかげん庶民が普通に買う気になれる市販車同士で現実味のある勝負の話しない？

>>382
それはオフで結論出てる。

じゃあもうこのスレいらないね。

現実味の無い乗り物でどれが速い！とかだったら
ガンダム板とかでどのモービルスーツが強いか！とかオタクが必死になってんのと一緒じゃんｗ

現実に存在するものと架空のものではかなり違うぞ？

>>384
「モービルスーツ」って何？ｗ
モバイルスーツだったら知ってるk度

>>382
バイク板のしょせんスレはもうとっくに結論出てるから廃れてる
四輪オンリーだけが妄想してる感じだなぁ

ちょっと聞いてくれよ
昨日の夜雨で交差点内でバイクが単独事故(こけた?)でバイク海苔ﾌﾗﾌﾗしてたんだけどさぁ〜
車が超邪魔そうに普通によけて通ってくんだよ。
誰か助けてやれよってマジ思ったけどﾖﾀﾖﾀ立ち上がるなら邪魔だから寝てろよ屑がってマジ思っちゃった。
まじバイクって事故ると即グロになり易いから気を付けて乗れよ。

語彙が少ない奴ってマジでアレだよね。とにかくヤバイっていうか

ごもう？

"ごびゅう"だろ、池沼。

ごしゅう　じゃないの？

語彙＝ごい
だけどマジ釣られたか？

矜持＝ぎんもち

誤謬w

ヴェノムくんお気に入りのマットブラックｗ

http://cdn2.worldcarfans.co/2011/8/4/super/217932609148906662.jpg
http://cdn2.worldcarfans.co/2011/8/4/super/370498807215243130.jpg

つや消し塗装ならロータスよりロードスターのほうがカッコよすぎるだろ
http://response.jp/article/2010/03/18/137846.html
http://response.jp/article/img/2010/03/18/137846/252897.html

こんなんで走ってたらカッケーだろうな
http://response.jp/article/img/2010/03/18/137846/252903.html

かっこいいか？

>>399
目悪いのか？

どっからどう見てもかっこいいだろ
でもセンスの悪い奴には分からないんだねｗ

まあ人それぞれだしね

どうでもいいけど暗い色を好む奴って性格も暗そうだ

人それぞれを押し付けるとかｗ
ま、どーでもいい車なのは間違いないな。

どうせ遅いしね。

昨日本屋でこち亀の本立ち読みしてたら、
世界一速い市販車はベイロンって書いてあった

お前が所有していて写真をUPしない限り脳内車はカスだよ

>>405
そりゃ一般人が読む漫画だから一般論で分かり易い公式記録持った車の名称を上げるだろ
自社計測あ非公式の記録を上げても分かりようがないからな

ヴェイロンなんて非公式の記録ではヴェノムGTよりスペックの劣るヴァイパー1000にすら
ロード&トラックの勝負で負けてる

レーシングカー以上の怪物エンジンだ
Hennessey Venom GT Full Review & Details
http://www.youtube.com/watch?v=sc20HLCVDGQ

2011 Hennesey Venom GT 1200ps

Performance
Max speed 442.6 kph (275 mph)
0 - 60 mph 2.4 s
0 - 100 mph 5.3 s
0 - 150 mph 8.9 s
0 - 200 mph 14.3 s

0 - 100 kph 2.5 s
0 - 200 kph 6.7 s
0 - 300 kph 13.0 s

2011 Top Gear Magazine April Edition Secret Hennessey Venom GT 0-60 2.2 1200 BHP 275 MPH
http://www.youtube.com/watch?v=F-4MYA4PTQg

Bugatti Veyron 8.0 W16 Super Sport

0 - 60mph 2.6
0 - 100mph 5 sec
0 - 150mph 10.2 sec
0 - 200mph 22.2 sec
Top speed 253 mph

Bugatti Veyron 8.0 W16 Super Sport
Test date 21 February 2011 Price as tested £2,000,000
http://www.autocar.co.uk/CarReviews/RoadTestsData/Bugatti-Veyron-8.0-W16-Super-Sport/255647/
http://www.youtube.com/watch?v=phJnn8Jc9Uw

データはMTのヴェノムと「DTC」ではなくDSG ヴェイロンのテスト結果の比較なんだが、
何をどうがんばってもヴェノムのほうが速い。

でも昼間の都内の国道駆け抜ける
俊足メッセンジャーのチャリを
エンジン付きの乗り物で追うことすらできない

だからケースバイケースなんだよ

日中の国道でこれに勝てる乗り物なんて皆無だしな
http://www.youtube.com/watch?v=HLzGj10fg2g

やっぱりヴェイロンみたいにデブでダウンフォース悪いとコーナリングがトロいな
Bugatti Veyron vs BMW S1000RR
http://www.youtube.com/watch?v=UXqGqNBoaKc
Veyron vs S1000R

Bugatti Veyron 重量1888kg ダウンンフォース 375km/h時 350kg
Hennesey Venom GT 重量1220kg ダウンフォース150mph(241km/h)時 677kg、時速300km/h時 1097kg

エンツォ・フェラーリ 200km/h時 334kg 300km/h時 775kg
フェラーリFXX 200km/h時 467.6kg 300km/h時 1085kg
スーパーGTマシンのダウンフォース 250km/h時 700〜900kg
フォーミュラ・ニッポンのダウンフォース 250km/h時 700〜800kg
F1のダウンフォース 300km/h時 約2000kg

パワーウェイトレシオ

Bugatti Veyron 1.95kg/hp
フェラーリFXX 1.44kg/hp
GSX-R1000（バイク） 0.93kg/hp
F1のパワーウェイトレシオ（平均） 1kg/hp
Hennesey Venom GT 0.95kg/hp

その他一覧
http://www.geocities.jp/j8ba7yrg/gt4/category_r.html

今夏ジョンヘネシーはBonneville Salt Flat にてVenom GT 1200psの
最高速アタックを敢行する予定だが、ヴェイロンと同じ馬力で重量は約半分と軽く、
ダウンフォースも格段に優ているので、しばらくどこのメーカーも抜き返せないくらいの
速度（450km/h以上）を記録する自信があるそうだ。

スーパーGT以上の加速とダウンフォース、全盛期のCカーより速い最高速、
F1以上のパワーウェイトレシオで、曲がれて止まれてコントロール性もよく、
現時点でHennessy Venom GT は、事実上世界最強最速の市販車だ。
見よ！このロケットの様なコーナリングの速さ！
Hennessey Venom GT 1200 HP Full Review & Details
http://www.youtube.com/watch?v=sc20HLCVDGQ
http://lib.store.yahoo.net/lib/yhst-54734705425182/2011-VenomGT-Brochure.pdf
http://www.topgear.com/uk/photos/venom-gt-gallery

Thanks to carbon fiber bodywork and carbon fiber wheels, the Venom GT has a curb
weight of less than 2,400 lbs (1,071 kilos). This enables the 1200 bhp model to accelerate
from 0-60 mph in 2.4 seconds, before hitting a top speed of 272 mph (440 km/h).
If Hennessey is correct, the Venom GT will easily surpass the Bugatti Veyron’s
top speed of 254 mph (408 km/h). Should that fail to impress you, Hennessey also says
the Venom GT will rocket from 0-100 mph in 5.3 seconds, 0-150 mph in 8.9 seconds,

and 0-200 mph in 14.3 seconds. For reference the Bugatti Veyron will do 0-200mph in around 22 seconds.
http://www.botbnews.com/2010/06/1200bhp-hennessey-venom-gt-revealed/

100 mile/h ＝ 160.9 km/h
150 mile/h ＝ 241.4 km/h
200 mile/h ＝ 321.9 km/h

ブサターボは確かに速いがそれでも特にサーキットやアウトバーンではリアルハンドリングモンスターの
Venom GT 1200psやUltima GTRには到底敵わない

グッドウッドでも最新のGT-RやベイロンSSより速いのが
映像からもわかっただろ？
だいぶ先にデモ走行スタート出ても
すぐヴェノムに追いつかれて遊ばれてたし

ヘネシーのライナップの中では格下にあたるヘネシーバイパー1000ですら
既にベイロンの加速を上回ってるし公言した後にロードアンドトラック誌のテスト映像で証明してきてる
だからヘネシーの実績を知ってるマニアは公式HPで記載する自社計測値を誰も疑わない

こうやって公式HPのカタログに載せてる自社テストの実力は
今まで遅かれ早かれちゃんと映像で証明してきてる
Venom vs Veyron 0-200 mph 2007 ROAD & TRACK Shootout
http://www.youtube.com/watch?v=fsdvmcfLmBY

ゲンロクのテストでも800psのヴァイパーでジョンヘネシーは
サーキットではなくファクトリー近くの普通の農道で危なげもなく
あっさりと380km/h以上出して見せてる
だから発表したデータを疑うのはヘネシーというメーカーを知らない無知な人間だけだ

リアルに想像してみ？
深夜のアクアで、こんなマットブラックの車体が後ろから爆音立てながら
不気味に猛スピードで迫ってきたらヴェイロンでも「ごめんなさい、お先にどうぞ」だよｗ
http://www.youtube.com/watch?v=lnsJapPC74g
http://images.pistonheads.com/nimg/21809/hennessey-L.jpg
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2010/04/01-venom-gt-official-dark.jpg

しかし、車でもバイクでもマットブラックが似合う車種は威圧感あってほんとカッケーよな
http://images.pistonheads.com/nimg/21809/hennessey-L.jpg
http://i058.radikal.ru/1006/ba/1e11e274652f.jpg
http://vsgraphics.net/product_images/k/5__77740.jpg
http://blog.upgarage.com/571/img/81/MDkwODU3MTAwNDU4MXMwRtY.jpg

似合うに合わんが凄く分かれる色だから、デザインが相当勝ってないと無理だがな
GT-Rなんかはマットブラックだとちょっとノッペリしちゃってイマイチだよな
R35が新型のイメージカラーの紺が一番似合うかな？
http://www.2dayblog.com/images/2008/june/flatblack_2009_gtr_2.jpg

ちなみにマットブラックは仕上げしてない分傷に弱く、維持が難しい色なんだが、
最近はガラスコートにより洗車機に入れれる位のコーティングができる。
俺はアメリカで有名な戦闘機の塗装に使うデュポン社のマットブラックでオーダーしていて
その上から更にガラスコートを施工してるので塗膜の強度は全く問題ない。

Venom GT Running Up the Hill at the 2011 Goodwood Festival of Speed
http://www.youtube.com/watch?v=Yy2ZmX93MP4

GT-R遅っｗこれはGoodwoodで順番に周回するただのエキシビジョン走行だが、
こんなもんその気になったら楽勝でヴェノムに抜かれてるじゃねーかｗ

どんだけ先に出といて追いつかれて遊ばれてるんだよｗ

ヴェイロンSSも相当引き離されてるなこれｗ
Bugatti Veyron SS & Hennessey Venom GT at 2011 Goodwood FoS
http://www.youtube.com/watch?v=0pE_WFWjsgE
Goodwood Festival Of Speed 2011 - Bugatti Veyron
http://www.youtube.com/watch?v=KWdWc7gg_XA

Supercar Run - Goodwod Festival Speed 2011
http://www.youtube.com/watch?v=dzWLdXJZKl4


Hennessey Venom GT - Track, Startup and Highlights
http://www.youtube.com/watch?v=NB5RzLzY54U

ベノム厨は暴走チャリダー

吊るしのGT-Rのコーナリングはスローだなおいｗ（3:35あたり）
その次に出てくるジャガーのほうが速そうだぞ
マクラーレンMP4もスピンでコースアウトして大丈夫かｗ（7:36あたり）
Goodwood Festival of Speed 2011, Supercars, Aventador, Huyara, ONE-77, Veyron SS, More !!!
http://www.youtube.com/watch?v=n5U8bCjJ1IY

このZR1のドライバー下手糞だなコーナーでフラフラじゃねーか6分11秒あたり
Supercars at Goodwood Festival of Speed 2011 (HD)
http://www.youtube.com/watch?v=SJkWNUfbF00


Goodwoodは設計が古いため路面の舗装が良くないのもあるが
やっぱり俺みたいに上手い奴じゃないと乗ったらいかんな

ごれのどごがマッドグレーなんじゃごるぁぁぁ！
おどれ目わるいんがぐぉらぁぁ！！
Matte Grey Tuned Nissan GTR Huge Revving and Loud Acceleration! And Audi R8
http://www.youtube.com/watch?v=nvQxj_Nj6PM

Hennessey Venom GT Goes To Monterey
http://www.youtube.com/watch?v=qk6WQTCjan8

アウトバーンを260km/hで走行中のBMWが、335km/hで走っているランボルギーニ
ガヤルドに抜かれちゃう動画です。なぜ相手の速度が分かったかというと、
単純に後からドライバーに聞いたからだそうです。
260km/h(たぶん250km/hリミッター)でも十分速いのに、それを簡単に抜いていく車が
ゴロゴロしているとは、さすがアウトバーンですな。恐ろしいけどうらやましい
http://uuroncha.air-nifty.com/uho/2011/04/260kmhbmw335kmh.html

これ見ても分かるように、ガラガラで幾らでも踏める状況なら、
限界が低いほうが多少の加速差で一瞬はリードしてても、
200km/h以上の高速域からトップスピードの伸び白がある車両にすぐに追いつき追い越されるぞ

ポルシェを過激にチューニングすることで有名な 9ff のチューニングカー
9ff GTurbo 850 がアウトバーンで 381km/hを出しちゃう動画です。
速度無制限のアウトバーンとはいえ他の車も走っている公道で
380km/h以上ってすごすぎるぅ！！！
ドライバーも超怖いんじゃないでしょうか。
なんでもこの速度はアウトバーンでは世界記録だそうですよ。
映像は381km/hで終わってますが、
まだ数km/hは伸びそうな勢いじゃないっすか？すげー(゜０゜)
http://uuroncha.air-nifty.com/uho/2010/11/9ff-gturbo-850-.html

ガラ空き状態のならこんなんでも全然踏めるよｗ

この動画を見ても分かるように、こういう速度無制限の戦いとなると
リッターバイクがミラーに映ったヴェイロンに気づいて
最初の一瞬は加速力で食い下がってても結局は高速の伸びで勝る
400キロオーバーカーが勝ち残る
Bugatti Veyron Top Speed on Autobahn
http://www.youtube.com/watch?v=Erte1Gv7ADg

オートマのヴェイロンなのにこのオッサンがグローブつけて
その気になってる点に関しては突っ込み無しだｗ

Bugatti Veyron vs Porsche 9ff GTurbo
http://www.youtube.com/watch?v=34JNLdiba30
9ff GT9-R (Faster then Bugatti Veyron)
http://www.youtube.com/watch?v=4zDhZgm4LQ0

9ff GT9-R

Limited on 20 cars worldwide
1120 HP, 1050 Nm
0-100 kmph in 2,9 Sek.
0-300 kmph in 15,8 Sek.
Topspeed 414 kmph

Underground Racing Twin Turbo Lamborghini Gallardo - World's Fastest Lamborghini
http://www.youtube.com/watch?v=8BwIniaHIUE
0-400m 1回目　9.524sec 　2回目9.113sec
どれが速いとか小学生みたいな議論は下らないし興味もない

超高速域の戦いは最高速の競いあいだ
200 mph street race Tx2k10 UGR VS lmr
http://www.youtube.com/watch?v=_LeZQawQvfU

でもこんなことはどうでもいいし興味も無い
車は楽しければ良いし満足感が得られればいい

全く興味がない

こういうのにしても、いいオッサンがムキになってほんと下らない
SW's Underground Racing Twin Turbo Gallardo - Texas Mile Roll Race Event WINNER!
http://www.youtube.com/watch?v=MWIEFVnX5DI
Underground Racing 250 MPH Twin-Turbo Lamborghini at the Texas Mile
http://www.youtube.com/watch?v=Afh9gsV9tV4

俺はヴェノムのフォルムやV8のサウンドが好きなだけで
速さとか性能とかはそれほど興味ない
たまたま好きな車が速い車だっただけだ

323 MPH TurboJet car blows away Texas Speed Record
http://www.youtube.com/watch?v=a6qvmbTiZXk

323 mile/h ＝ 519.8 km/h

1939→1940 DAIMLER-BENZ T80
http://www.supercars.net/cars/4407.html
http://www.supercars.net/lists/topspeed.html

車は1939年に既に393.71mphを達成してる

393.71 mile/h ＝ 633.6 km/h

しかしこんなことはどうでも良いことだ

Hennessey Venom GT
http://www.youtube.com/watch?v=f1-SODuYqhs

fGear takes an exclusive look at the Hennessey Venom GT and
interviews the creator of the Venom, John Hennessey.

見ての通りVenom GTは旋回性能も世界最高峰だが
この車は味を楽しんで乗るものだからそんなことは重要じゃない

Fast Driving Girls - Bonnie Mitsubishi Lancer EVO VIII - TRAILER
http://www.youtube.com/watch?v=1EkvT_WFQss

Fast Driving Girls - Bonnie Lotus Exige S2 (V024)
http://www.youtube.com/watch?v=x_L7Ig0TX7o

http://img528.imageshack.us/img528/6213/porsche4ug0.jpg
http://img26.imageshack.us/img26/7448/05img4378.jpg
http://img81.imageshack.us/img81/4807/04img4365.jpg
http://img136.imageshack.us/img136/8322/07img4445.jpg
http://img232.imageshack.us/img232/8903/06img4392.jpg
http://img850.imageshack.us/img850/438/04311.jpg
http://img265.imageshack.us/img265/259/03403z.jpg

今年7月、431.072km/hという市販車の新しいギネス世界最高速記録を打ち立てたブガッティ
『ヴェイロン 16.4スーパースポーツ』。顧客に引き渡されるにあたって、最高速が415km/hに制限されることが分かった。

これは15日、ブガッティが公表した同車のスペックから明らかになったもの。それによると、
ヴェイロン16.4スーパースポーツの最高速は、リミッターによって、ギネス記録よりも約17km/h低い415km/hに抑えられる。

理由は何か。ブガッティは「タイヤを保護するために、最高速を415km/hに制限する必要があった」と説明している。
http://response.jp/article/2010/08/19/144158.html

永遠にアクセス規制されてりゃ良いのに

あれ？納車はまだですか？

脳車は注文もしてません

免許もありません。

だって僕は暴走メッセンジャー

シルバーストーンに空輸して最終組上げされるF1クオリティのカーボンコンポジットボディにルマンカー同様に
エアクラフト素材の軽量強化スペースフレーム&インテグレーテッド(ボディ溶着一体型)ロールケージで
ボディ剛性もレーシングカー並みに万全だ

Full Hennessey Venom GT Road Test - Exclusive
http://www.youtube.com/watch?v=XH5ZmBtw97k
Exclusive: Hennessey Venom GT Track Test Teaser
http://www.youtube.com/watch?v=KBl6qt2s8cg
Afterburner: Hennessey Venom GT Hits the Dyno
http://www.youtube.com/watch?v=l1r2hEpes64
Hennessey Venom GT - Unveiling (Coffee & Cars, Houston, TX - Dec 2010)
http://www.youtube.com/watch?v=hrdmJqvra2c

http://www.supercars.net/cars/3978.html
http://www.supercars.net/lists/topspeed.html
http://www.roadandtrack.com/var/ezflow_site/storage_RT_NEW/storage/original/application/872b76028ade89c27fe9723e12c4736f.pdf

>>559
直線もサーキットも車が最速だよ
GT-Rみたいな雑魚を勝手に車の代表格にしてるんじゃないよｗ

2012 Hennessey Venom GT Specifications
Performance

0-60 mph 2.5 sec.
1/4 Mile 9.9 sec. @ 162 mph (260.7 km/h)
0-200 mph 15.9 sec. (Bugatti Veyron = 24.2 sec.)
Top Speed 275 mph
http://www.venomgt.com/the-venom-gt/specifications/

パワー上げすぎたターボバイクは直線加速に釣り合うダウンフォースがないから、
結局は速めにブレーキングしてコーナーに入り、そこでロスしたタイムを必死で立ち上げて
直線で巻き返さないといけないから意味が無い。

１トン以上のダウンフォースでコーナリングもグイグイこなすヴェノムGTと、市販でもない
直線しか能の無い糞バイクを一緒にしちゃいけないｗ
直線を速くした車ならもっと速い車は沢山あるダガーGTなんか既にダイノでは500km/h近く出てる。
323 MPH TurboJet car blows away Texas Speed Record
http://www.youtube.com/watch?v=a6qvmbTiZXk

0-300km/h Times

2.2 - Top Fuel Dragster (6000 ps)
9.7 - Benneton B201 Formula 1 (800 ps)
15.9 - Heffner Ford GT 1000 Twin Turbo, 1113 PS/1610 kg
16.0 - Ferrari Konig Competition (1000 ps)
16.3 - Lingenfelter Z06 Twin Turbo, 1124 PS/1679 kg
16.8 - Bugatti 16/4 Veyron, 1001 PS/1890 kg
17.0 - Audi R8 LeMans (610 ps)←ちょっと聞きたいんだがこれ
17.0 - Lotec Sirius (1183 ps)
17.8 - Hennessey Viper Coupe (1100 ps)
17.9 - Hennessey Venom 1000 Twin Turbo, 1047 PS/1615 kg
18.1 - 9ff Gturbo 1000 (997 GT3 RS) (950 ps)
18.2 - Bugatti Veyron (1001 ps)
19.3 - Toyota Supra BiTurbo (Psycho) (801 ps)
19.6 - Nissan Skyline R34 Kismo (820 ps)
19.8 - Bugatti Veyron (1001 PS/1888 kg)
20.0 - Lamborghini Diablo Gemballa (900 ps)
21.2 - Porsche Carrera Cabriolet 4S 9ff (780 ps)
21.3 - Heffner Gallardo 850 Twin Turbio, 893 PS/1629 kg
21.7 - Nissan Skyline R348 Blitz (850 ps)
21.7 - Porsche 911 GT2 Gemballa Evo 750 (750 ps)
21.9 - Koenigsegg CCX (806 ps)

17.0 - Audi R8 LeMans (610 ps)←ちょっと聞きたいんだがこれ
これは市販のR8ベースじゃなくてルマンに出てたオープンエアーのレーシングカーだよな？

22.4 - Lingenfelter Corvette (880 ps)
22.4 - Mclaren F1 (627 ps)
22.5 - Porsche 911 GT2 Hamann (620 ps)
22.8 - Geiger Ford GT, 790 PS/1603 kg
22.9 - Porsche 911 GT TechArt Street (646 ps)
23.2 - MTM Audi TT Bi-Moto (900 ps)
23.8 - Cargraphic 997 Turbo GT RSC, 624 PS/1519 kg
24.3 - 9ff-Porsche 911 Turbo Cabrio TRC-78 (781 ps)
24.5 - Brabus Bullit C V12 (730 ps)
24.7 - Koenigsegg CCX-R, 806 PS/1473 kg
24.8 - Ruf RT 12 (650 ps)
25.2 - Porsche 911 GT2 9ff (843 ps)
25.3 - Edo Competition-Maserati MC12 XX (800 ps)
25.6 - Saleen S7 Twin Turbo, 786 PS/1390 kg
25.8 - Pagani Zonda S (555 ps)
26.0 - Ultima GTR 500 (556 ps)
26.1 - Ferrari Enzo (660 ps)
26.4 - TechArt GTstreet RS, 700 PS/1569 kg
26.5 - Wimmer-Porsche 997 GT2 (650 ps)
26.7 - Gumpert Apollo, 700 PS/1148 kg
27.3 - Ruf Rt12 S, 685 PS/1608 kg
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26.4 - TechArt GTstreet RS, 700 PS/1569 kg
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26.7 - Gumpert Apollo, 700 PS/1148 kg
27.3 - Ruf Rt12 S, 685 PS/1608 kg
27.5 - Edo Competition-Porsche 911 GT2 RS (670 ps)
27.6 - Ruf Rt12 (650 ps)
28.2 - Cargraphic-Porsche 911 Turbo GT RSC 3.6 (624 ps)
28.3 - HGP Golf R36 Bi-Turbo, 640 PS/1608 kg
28.5 - Mercedes Benz SL65 AMG (Chipped) (673 ps)
29.6 - Mercedes SLR McLaren 722 (650 ps)
29.7 - Lamborghini Murcielago LP 670-4 SV, 670 PS/1751 kg
29.9 - Ferrari 599 GTB Fiorano (620 ps)
30.2 - Enco Porsche 997 Turbo, 630 PS/1589 kg
30.6 - Brabus E V12 (640 ps)
30.6 - Mercedes-Benz SLR McLaren (626 ps)
30.7 - Ruf 996 R Turbo (520 ps)
30.8 - Mercedes SLR McLaren Roadster (626 ps)
31.0 - Ferrari F40 (472 ps)

31.2 - Ruf Rt 600 (997 Turbo) (600 ps)
31.4 - Lamborghini Murcielago 6.2 (tuned) (640 ps)
31.5 - Lamborghini Murcielago LP640 (640 ps)
31.8 - Lamborghini Murcielago LP640 (640 ps)
31.8 - Lamborghini Reventon (659 ps)
31.9 - Mercedes Benz SL65 AMG (612 ps)
31.9 - Mercedes SLR McLaren (626 ps)
31.9 - Mercedes SLR McLaren 722 Edition, 650 PS/1773 kg
31.9 - Porsche 911 Turbo Cabriolet TechArt (600 ps)
32.5 - Brabus Rocket (730 ps)
32.6 - Chevrolet Corvette C6 ZR-1 (647 ps)
33.3 - Lamborghini Murcielago LP640 Roadster, 640 PS/1665 kg
33.6 - Ford GT (550 ps)
34.0 - Porsche 997 GT2 (530 ps)
34.2 - Lamborghini Murcielago 6.2 Manual (580 ps)
34.2 - Porsche Carrera GT (612 ps)
34.3 - Lamborghini Gallardo LP560-4 (560 ps)
34.9 - Edo Competition-Ferrari 599 GTB Fiorano (650 ps)
35.0 - SKN-Porsche 997 Turbo Tiptronic (540 ps)
35.5 - MTM Audi RS6 R, 730 PS/2102 kg
35.5 - Corvette C6 ZR-1 (647 ps)
35.6 - Ferrari 599 GTB Fiorano (620 ps)
35.8 - Mercedes-Benz SLR 722 (650 ps)
36.0 - Porsche 997 GT2 (530 ps)
36.1 - Ferrari 575M Maranello (515 ps)

36.2 - Porsche 997 GT2 (530 ps)
36.3 - SL65 AMG Prototype (700 ps)
36.6 - Corvette C6 ZR-1 (647 ps)
36.9 - Mercedes SLR McLaren (626 ps)
37.3 - Mercedes Benz SL65 AMG (612 ps)
37.5 - MTM Audi RS4 Avant (602 ps)
37.6 - Lamborghini Murcielago 6.2 (580 ps)
37.6 - MTM-Audi R8 Supercharged (560 ps)
37.6 - VW Golf HGP R32 Biturbo (556 ps)
40.4 - TTP-Porsche Cayman Biturbo (471 ps)
40.6 - Wiesmann GT MF5, 507 PS/1421 kg
40.7 - Porsche 997 Turbo (480 ps)
40.8 - Lamborghini Gallardo LP560-4 (560 ps)
40.9 - Porsche 996 GT2 (462 ps)
41.4 - Ferrari 575M Imola (575 ps)
41.5 - Alpina B6 S (530 ps)
41.8 - Chevrolet Corvette C6 Z06 (512 ps)
41.9 - Porsche 997 Mk2 Turbo PDK, 500 PS/1606 kg
42.2 - Maserati Coupe di Modena (551 ps)
42.9 - Edo-Lamborghini Gallardo Superleggera (560 ps)
43.1 - Brabus SL SV12 (640 ps)
43.2 - Geiger Corvette Z06 591 PS/1439 kg
44.2 - Gallardo Superleggera (530 ps)

>>412
ブサタボは庶民でも少しの決意で買えるけどな。

44.5 - Bentley Continental GT MTM (650 ps)
44.6 - Corvette C6 ZO6 (512 ps)
45.0 - Lamborghini Murcielago 6.2 (580 ps)
46.6 - Viper SRT-10 Coupe (612 ps)
47.5 - Porsche 997 GT3 (415 ps)
49.6 - MTM Audi RS6 Avant (568 ps)
49.9 - BMW Alpina B6 (500 ps)
49.9 - Lamborghini Gallardo (500 ps)
50.3 - Porsche GT3 Mk2, 435 PS/1453 kg
51.1 - BMW M6 (507 ps)
52.7 - Alpina B5 (500 ps)
53.1 - AC Schnitzer GP 3.10 (552 ps)
53.5 - Nissan R35 GT-R (485 ps)←R35はここ　テストによって差があれど大体50秒台前半

http://www.germancarforum.com/test-data/18075-0-300km-h-times-2.html

GT-Rは出足こそなかなかの速さだが、重さのせいで高速になればなるほど伸びが悪い
こんなんじゃアウトバーンや夜中の湾岸じゃZR1やフェランボ達に置いてけぼりだよ

距離無制限で直線がずっと続いてるボンヴィルなテキサスマイルみたいなところでの勝負なら最終的には
最高速の伸びが良いほうが勝ち残る

>>440
でもバイクヲタク以外には自慢にもならない

ビヨンセ、夫の誕生日プレゼントに ヴェイロン…1億7000万円

米国の人気歌手、ビヨンセが夫の誕生日に、ブガッティ『ヴェイロン』をプレゼントしていたことが分かった。

オーストラリアのメディア、『news.com』によると、ビヨンセは4日、夫でラップミュージシャンの
ジェイ・Zの41歳の誕生日に、ブガッティヴェイロンをプレゼントしたという。

このヴェイロンは、「16.4グランスポーツ」と呼ばれるモデル。およそ1年前から夫の
誕生日のために、ビヨンセが特別オーダーしていた1台とのことだ。価格は、200万ドル（約1億7000万円）である。

ちなみに、ジェイ・Zはスーパーカーコレクターとしても知られ、パガーニ『ゾンダロードスター』と
フェラーリ『F430スパイダー』を所有。超高級車のマイバッハ『62S』もガレージに収めているという。
http://response.jp/article/2010/12/09/149120.html

趣味にかける金額を気にしないっていうのは、それだけでストレスフリーだし気持ちいいもんだよ
お前らみたいに金額がコストがヘチマがとか屁理屈こねくり回さなくても
一番速いのが良いなら自家用ジェットをポーンと何の迷いも無く購入する
金額気にする貧乏人に限って何の公式性もない、匿名掲示板でどうでもいい
底辺の大衆車量の優劣を必死で論じる

>>442
自己満足で充分。
他人なんぞどうでもいい。

>>443
火星行きロケットでもポーンと何の迷いも無く購入して
ぽーんと火星に行って来なさい。

ZR1よ〜もうそのネタ飽きたから違うのにしないかい？

たまにはネタかえないと〜

ビヨンセ(26)の2007年度年収は5400万ドル(約54億円)
一方、Jay-Z(38)の年収は1億2500万ドル(約125億円)！！
ビヨンセの約3倍の年収があってさらに資産は3億ドル(約300億円)ですってよ、奥さん！

http://hollywoodcelebnews.blog51.fc2.com/blog-entry-1742.html

150万で安く買えるバイクが速いとか貧乏臭い自慢してる奴と比べたら笑えるｗｗｗ

お前らみたいに金額がコストがヘチマがとか一々制限つけて屁理屈こねくり回さないと
語れない貧乏人は速さなんか語る身分じゃないんだよ

俺みたいに金に糸目をつけない富裕層はヴェノムGTとかウルティマGTRみたいな
レーシングカーにナンバー付けたような車をポケットマネーでポーンと買って乗り回せる

そんな大金があるなら寄付するとか言ってるのは貧乏人の発想だ
ベッカムのそうだがそういうのを道楽で買うような人間はとっくに庶民の砂利銭なんか及びもつかない
最低何百〜何億も寄付してるよ

孫社長やジャッキーチェンなんかも今後一切の収入を全額被災地の寄付に回しても余裕で遊んで暮らしていく財産はある

貧乏人にとって自分の知らない世界は全てネタだと思い込まないと生きていけないんだろうな
そういう人間も２ちゃんを見ることもあると認めてしまったら精神崩壊するんだろう

じゃあこっちへ来ずにR35スレで暴れてろよ

GT-Rみたいな雑魚はもう興味ない
あんなメディアのおんぶに抱っこが無いステージでは全く実力の無い車はもういい

それに無知なノータリンに物事を教えてやってるのを「暴れる」とは何だ？
気に食わないことをちょっと書くと「暴れてる」とか喚きだすから救いようが無い

これも俺の意見なんだが暴れてるとか言い出すのか？
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/smap/1311667500/128-130

>>447
>レーシングカーにナンバー付けたような車をポケットマネーでポーンと買って乗り回せる
富裕層は買うことしか出来ないのに威張らない、威張らない。
いいから、自分でポーンと作ってみなさいよ。無力さを感じるでしょ？

買える財力も人並み以上の努力の結果だろ？

>>454
宝くじに当たるようなもの。
後は雪ダルマ効果。

>>444
おいおいｗ
ほんとにそういう考えの奴なら
こんなスレのスレタイ見ただけで
興味も示さないしクリックすらしないだろｗ

>>456
事故万と興味は別だよ

いつまで他人動画張り付けて粋がってんだ？
自分じゃ何も出来ねえカスがw

>>458
自己紹介お疲れ様

http://www.youtube.com/watch?v=OmS3FDWyWIk

http://www.youtube.com/watch?v=Ky4k9yIMA34
http://www.youtube.com/watch?v=0UWoXgtSL3o

http://www.youtube.com/watch?v=3JzgDKKmkWM

ところで、車種を絞った場合はどっちが早いのか明確になるんじゃね？

例えば、
ホンダ　ホビオと　ホンダ　カブ110
ではどっちが速い？

穂日御

2012 ICONIC AC Roadster Launch Event
http://www.youtube.com/watch?v=AiuYGibmczk

ICONIC AC Roadster
0-400m 2.8sec
0-60mph 9.9sec

AC is Back! AMAZING American Supercar!!!!
http://www.youtube.com/watch?v=JN3_Tz5Hs44

ICONIC AC Roadster Track Test
http://www.youtube.com/watch?v=jjVUllSs-m4

Iconic Motors
http://www.youtube.com/watch?v=kpSpm8QX3t4

>>408
0-300キロが13秒ってｗ
たぶん横の景色を見ている最中にフル加速されたら、首折れるなｗｗｗ

なんつーか。

必死に信じて貰おうとしてコメしまくり、
脳内車の自慢を必死に必死に必死にしているのをみると、笑えてくるw
すげーキモオタがフーフーいいながらやってんでしょw

ちなみに、証拠がない時点でお前がヴェノムを持っているとは言えないから。「論理的」に。
説明責任ってのは積極的事実を主張する側にあるからな？議論の場では。
持ってない証明は、消極的事実の証明になるから必要ないしね。

なにをどう言い訳しようと、「論理的に」お前がヴェノムを持っているとは言えない。

だから俺は２ちゃんねらーが信じようが信じまいがどうでもいいと前々から何兆回も言ってるんだがｗ

なら、もう書くな。
脳車うざい！キチ

バイクは路面に影響されまくるから、実際そんなに速くないぞｗ

最近のバイク知らないおっさんは恥ずかしいな

10R乗ってみたけど、トラコンの精度凄いな・・・
僅かに滑りながらもコーナー駆け抜けていく感覚

でもカワサキとイタリア車の電子制御には命乗せられないな・・・信用出来ない。
新車のうちは正確に作動するだろうけど・・・。
ホンダかヤマハがSSにトラコン搭載してくれれば魅力的なんだが。

>>476
今はイタリア車の電子制御もトップクラス。
ローンチctlまでついてる。

ttp://www.youtube.com/watch?v=34E9uDbgbgk

>>476の一番言いたいのは2行目だと思うんだけど

外車の部品はシックスシグマで管理出来ないほどの低レベルだからな。
デザインやワンオフ車の出来は逸品だが、量産になると途端に駄目になる。

>>477
付いてればいいってもんじゃない・・・数年経っても故障せず正確に動いてくれるのか？
その辺りがイタリア車とカワサキは信用出来ない。

ところで、裏路地だったら50ｃｃの原付が最強じゃね？

>>481
お前はアドレスV１２５っていうスクーターを知らんようだな

>>481
お前、昔このスレでヴェノム並に大活躍した裏路地小僧か？

>>481
原付一種が原付二種に勝てるステージないだろ。
燃費ぐらいか。

http://www.youtube.com/watch?v=wyVSw05sdqM

http://www.youtube.com/watch?v=ARhbH2jOmv4

http://www.youtube.com/watch?v=NiOiK-KnD0A

ヴェノムのネガティブキャンペーンでもしてるのかい？

ヴェノムのタイムアタックマダー？
夏終わっちゃうよｗ

www.red-five.jp フェラーリ　FXX vs F1
http://www.youtube.com/watch?v=hfoKMeSUkoY

島田紳助、“黒い交際”発覚で芸能界引退　事務所コメント全文
オリコン 8月23日(火)22時52分配信

拡大写真
芸能界引退を発表した島田紳助　（C）ORICON DD inc.

よしもとクリエイティブ・エージェンシーは23日、所属タレント・島田紳助（55）の芸能界引退を発表した。
2004年6月頃から2007年6月頃までの3年間に「暴力団関係者との間に一定の親密さを伺わせる
携帯メールのやり取りを行っていた」ことが判明したためで、本人も行為を認め、自ら引退を申し出たとしている。
以下は同社が発表したコメント全文。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110823-00000331-oric-ent

>>471
何言ってるの？信じるか信じないかの話してないじゃん。
論理的にお前の言っている事は破綻しているって言ってるのだけど。
誰も信じないのは前提の話でしょw

それに、信じようが信じまいが関係ないならそもそもこんなとこで
「普通は」自己顕示欲丸出しの発言なんてしない。
自己顕示欲は人に認めてもらう事で初めて満たされる欲求だから。
信じようが信じまいがこんな発言をする場合、唯一可能性があるのは
「小学生レベルの真性かまってちゃん」の場合だけ。

どちらにせよ、まともじゃないよw

ねえねぇ、ベノムって日本で何台納車されてるの？実際に走ってるトコ見てみたいな。

おいおい
ベノム君
まだ日本でベノム登録されてないじゃないか
中学生の知恵で頑張っても君が持ってない確固たる証拠が上がっちゃうようじゃ
君を見て楽しんでる皆に失礼だよ
ずっと居る君のことだから他に行くところが無いんだろ？

いいかげん新しいネタ用意しないと誰も君の相手してくれなくなっちゃうよ
同時に君の居場所がなくなるよ

イチイチ相手にするなよ

http://www.ktm-japan.co.jp/2011/models/125/125duke.html

おいこれってカッコよくないか？

ヴェノムにレスする奴は同レベルってこと。
脳内のガキはほっとけ。

>>494
納車されたとはだ〜れも言ってないじゃにーかよｗ
注文は世界で8台入ってる中の一台だよ

>>492
お前の脳味噌が破綻してるんだからしょうがないｗ

そんな風に調子こいてて、本当に日本でベノム買った人に迷惑かかったらどうするんだよ？

２ちゃんのそれもこんなスレなんか家から一歩も出ないカーゲーヲタしか見てないから大丈夫だ
お前らなんかコンビニまで歩くのもやっとの力しかないんだから実社会に何の影響も無いｗ

アホどうしが集まって無茶苦茶なアホ理論を水掛け論してる匿名掲示板なんて社会に何の影響も与えないってｗ
しかも実際に俺は持ってるんだから仕方ない

ネットに張り付いてるようなカスができることなんて気に食わないブログ炎上させたり
ウィキペディアを改竄したり全部アクセス規制されたら終わりのチンカスみたいな攻撃ばっかりだｗ

働きもせず金もなく家で寝そべってる奴がキーボードカチャカチャやったところで社会には何の影響も無い

　　　　↑
どうしちゃったの、この人。ついに発狂しちゃったの？

は？

>>498
世間知らずの金持ちですか？
それとも世間知らずの厨房ですか？

http://www.youtube.com/watch?v=qt811HcFWow

猛ガソリンの時代は終わるぞ
http://www.youtube.com/watch?v=Ilj4DInZV10

http://www.youtube.com/watch?v=VbdkZB9-Sd4

お前らがガソリン撒き散らしてる間に海のむきうではもうこういう車が走ってるんだぞ
http://www.youtube.com/watch?v=qHE5XyrNS90

Ｖを除く皆が持ってる車やバイクって何

エボとかブサはたしか居たな

ヴェイロンSSが敗れた場合はリベンジを!? ブガッティCEOが明言
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51656605.html#

SSC Tuatara
http://www.youtube.com/watch?v=1qVDQXb9g3Y

記録なんて追い求めてたらいたちごっこでキリが無い

例え電気仕掛けになって多少環境・エネルギー問題が改善された所で、そんな重い物を造るには大量の資源が
必要な事に変わりない。
ヨーロッパ先進国では自動車社会はすでに縮小傾向にある。
日本は景気悪化から販売台数は落ちてるが、日本人は特に環境問題のサル真似は好きだから、お前等が生きてる
うちに流行るだろう。

チョンが何言ってるんだ？

>>512
記録なんて追い求めてたらいたちごっこでキリが無い

経済大国で庶民までソコソコ裕福な暮らしが出来ていたり
するのが嬉しいのならば「いたちごっこ」に負けていちゃ
駄目でしょう…
そのうち家電製品どころか他の物も全て日本製は韓国製に
負ける様になってもおかしくない
スパイし放題、受験戦争もヒートしっぱなしの
「本気で勝負している国」にイタチゴッコで
疲れた的な泣き言をほざく負け犬根性丸出しでは
端から勝負にすらならない
余裕かませるのは勝者だけ

まあ、記録は技術力の証でもあるからね。上限を決めたら面白くないし。ドラクエが一番上のレベルからスタートだったらだれも興味を持たないでしょ？

定員なら車の圧勝じゃないか

>>515
あほ

＞「本気で勝負している国」にイタチゴッコで
＞疲れた的な泣き言をほざく負け犬根性丸出しでは

そういうこと言ってるんじゃなくてはなからそういう意地の張り合いに興味が無い人もいるってことだよ
消費者側はスポーツカーが好きだからってみんなが中二病みたいに数字に振り回されて目移りしてる訳じゃない
数字やスペックだけ追い求めててもどうせ次々と上が現れて更新されるが、その車自体に思い入れがあって乗ってる
人間は簡単に飽きが来たりしない

その証拠に何十年も前の旧車を家一軒買えるくらいに費用かけてOHしながら乗ってる人のほうが長く大切に所有してる
「向こうがこれくらい出したら今度はこっちは何キロ」とか勝手にやってろって思ってるユーザーのほうが多い
例えば、金に糸目を付けずどれでも買える中東の富裕層の大多数が「最速」を特に求めてるわけじゃない

世界のカーマニアの大半は「どっちが速いか」ではなく「どっちが好きか」または「どれが自分にあってるか」で
車を選んでるだろ？別に2番手でも3番手でも好きな車に敗者も勝者もないだろ
大多数のカーマニアはそういう考え方じゃない

綾乃美花

マットブラックファイナルエディション
http://www.autoblog.com/photos/monterey-2011-lotus-exige-matte-black-final-edition/full/

Ultima GTR Twin Turbo goes from 0-340 km/h in 19 seconds.
http://www.youtube.com/watch?v=P3y7qbSCB44

幾らトップスピードで速い車が出てきても、ダウンフォースやコーナリングなどの総合性能で
Venom GTを超える車がそう簡単に出てくるとは思えない

>>519
盆栽クセー言い訳みっともねー
速いのに興味無いなら何でこの板に来てるんだ？

>>519
支離滅裂で意味不明。
お前の言っていることと
やっていることがまったく噛み合ってないんだがw

>>499
え？論理は人間の器官と全く関係ないのだけど。
脳が破綻してようがしてなかろうが、論理破綻は論理破綻なんだけど。

>>511
基本ここでわめいてるやつらってどっちも持って無いから
わめいてるんじゃねーの？
あるいわ、どっちかしか持って無いから井の中の蛙的に気持ちだけでかく
なってるとかｗ。
テレビゲームのバーチャルな世界で妄想を膨らませている厨房とかｗ


エボと隼の様にどっちも持ってるヤツは冷静に両方の長所と短所を判断
出来るから、ROMってる人がほとんどなんじゃね？

>>511
俺はS2000。バイクは免許がそもそもない。
S2000自体は速い車じゃないけど、気持ちいいから乗ってる。

最初は単純に物理的に考えてコーナーは車の方が速いよね？って興味から来たのだけれど。
V君がきゃーきゃー言ってるのが笑えてしょうがないから、
自分が楽しむ為にちょっかい出しては見続けてる。

ID変えて必死過ぎｗ

>>511
リッターSSとモタードとトランポ用のミニバン。

>>527
俺は一応両方持ってはいるが、速い車を所有した事ない。
サーキットで俺と同じ位のタイム出す四輪を見ると自走じゃない奴とか、
熱的に苦しいから本気アタックは何周まで、とか言ってる様な奴で、
あれを所有するのは無理だな、と思ってちょっと引いた。

>>528
＞最初は単純に物理的に考えてコーナーは車の方が速いよね？って興味から来たのだけれど。
まあ、普通の乗り手＆車両同士ならそんな所でしょ。

>>529
お。珍しく同意見。必死過ぎだよな。何回もピントのずれた内容のないレスしてきゃーきゃー喚いて。
マジレスでコテンパンにされちゃしょうがないか。

たかが２ちゃんで何が「コテンパン」だヘタレカスがｗ

あと２ちゃんで「フルボッコ」とか「苛めてやる」とか言ってる奴もヒキヲタのヘタレ丸出しで恥ずかしいよなｗ

文字の上のやりあいなんか相手が見えてないんだから幾らでも屁理屈捏ねくり回せるから
最終的に他に娯楽のない貧乏ヒキがID変えながら24時間粘着すれば勝ったと思い込んでる世界だからな
要するに他に用事がある奴は程ほどで切り上げるが他に何の予定もない奴はID変えながらずっと貼り付いて
最後に書いたほうが勝ちだと思い込んでるが、実は最底辺の人生だということに気づいてない
ヘタレ妖怪のシンスケも性格は歪んでるのとアホところが仇になったが、お前らよりは少なからず
金儲けの才能があっただけまだ勝ち組だ

シンスケもあれだけの醜い容姿で一般人なら悲惨な人生だっただろうが、
あれだけの財力と知名度があれば、例えあとで舌出してたとしても綺麗な若い女を抱くこともできる
でもお前らは金すらない上に容姿もエグイから２ちゃんに貼り付いて人の書き込みに絡むしか楽しみが無い
そんで、こう指摘されると「自己紹介乙」と使い古しのフレーズで相手に丸投げする脳味噌しか持ってない
哀れよのう〜ｗｗｗ

そうそう。分かってるじゃん。

お前が見下してる、2chごときを家に籠りきりでやってるコンビニに行くのもやっとのヘタレカスに、見下してる側が、論理的マジレスで反論されてそれ以上同じベクトル上で反論できなくなるっていう。この面白さ。

もっと見下し発言しなよ。変な持論展開はいいからさ。どうせ支離滅裂になってるだけなのだから。

紳助の8耐も今年限りか。
あれ、結構オモロかったのになぁ
残念

ちなみに、屁理屈って、理屈になってない理屈の事だから理屈が分かっている人間は屁理屈なんて言葉を使わず理屈で反論するんだよね。

屁理屈って言葉を使って相手を蔑もうと試みるのは、自分は理屈が出来ませんって宣言しているような物だから止めといた方がいいよ？

それと、理屈って相手の顔が見えるかどうかに依存しないからね？感情が入る余地なんてないのだから。

見よ！このLMPマシンのようなディフェイザー！！
http://www.venomgt.com/gallery/x1-top-gear-magazine/

>>537
分かった分かった
凄い凄いｗ

>>539
まったくー。やっと分かったの？
こんな人のカスみたいな人間に諭されてようやく分かるなんて。

小学校でなに学んで来てたのよ。まったく。

それと、もっと見下し発言しないと面白くないんだけど。じゃないと、何の価値もない妄想野郎って扱いになっちゃうぜ？

そうやって何だかんだと口八丁（というか文字八丁かなｗ）で相手を焚き付けて
「ここで放置したらお前が負け」みたいな洗脳をしてヒキヲタのステージに引き込もうとするのは
お前らの常套手段だが、それに乗ったら最後、何時間も何時間も異常な数の単発IDが総攻撃かけてきて
半永久的に暇の相手をさせようとするのは目に見えてる

無理無理ｗそんな子供騙しが引っかかるのは世間知らずのモヤシだけだｗ
俺は自分が暇な時だけ自分のペースで好きなことを書き込む

文字の上で相手と逆の理屈なんて幾らでも言えるんだから自慢げに食い下がって何時までも書き込むのはやめろ恥ずかしいｗ

と 暇の相手なんてしないと言いながら暇の相手をしてしまう。べのむくんでした。

特にお前のようなタイプは一回相手したら風呂も入らずトイレも我慢して真っ赤な顔して24時間食い下がってくる典型だからなｗ

そりゃずっとやめずに半永久的に粘着してたら普通の生活してる人はいつかは放置するさ
それを「論破した」という言葉に置き換えて何の価値も無い優越感に浸ってるんだろうな
別に面と向かって殴り合いの喧嘩してる訳でも何でもないんだから、いつまでもいつまでも
キーボードカチャカチャやってられる奴が最終的に勝ち残るに決まってる
しかしその内容は全く薄っぺらなもので、丸で自我が芽生え弾めた思春期の中学生のように
相手の意見の逆を言えば自分は凄いと思い込んでる程度の低いものだ

>>542
俺も悪口が好きなんだろうな結局

それと匿名掲示板で素性も知らない他人に対して何の損にも特にもならない
講釈をそれだけ垂れるバイテリティがあるならもっと有意義な方面に向けろよｗ

ほら、子供騙しにひっかかった。べのむくんはいつも言ってる事とやってる事が違うよね。(ヾ(´・ω・｀)

ま 今回はべのむくんの言う物量作戦を使わずとも、論理でコテンパンにされてる訳ですけどね。
論理的な反論が出来ない以上は。

出先だから携帯から書くが
さっきは相手をしてくれてるのに
あんな言い方して悪かったね

>>527
なんか納得したわ
>>528
良いじゃん、ｓ２０００
オープンカー好きならバイクも好きになれるかもね
>>530
正直ｓｓ羨ましい
速い車も楽しいよ、レンタカーで乗ってみ

俺はバイク乗りだけど、車も好きだよ
オンボロ250で4年間我慢して、こないだ知人に譲った
んで、給料に見合わない車買って周りから変人扱いうけてるwww
魅力ある車なら金をかけても惜しくない

で、バイクを見るたびに理由なく煽る輩にわかって欲しいのは
250ccのバイクですら40馬力あるってこと(車重たったの140kg
W/Pレシオは3.5 = 3Lターボ車クラス(※魔改造してるレアケースは除く
今まで何十台と高速で100 km/h巡航時に煽られたことがあるけど、
そっからの加速で抜かれた車はISFだけだわ。他は数秒でバックミラーの点

少なくとも日本の公道を走ってる8割強の車(軽自動車やコンパクト、ミニバン、大型車)
に煽られる筋合いは皆無の加速性能があるんだよ。
(ただし、バカスクとアメリカンを除く。コイツラは調子こいてるから煽られても文句言えない

結論：
高速を走ってるバイク(ビクスク、アメリカンを除く)は煽られる筋合い無い
煽っていいのは中型バイク(〜400cc)に対しては3Lターボクラス以上
リッター・ミドルSS以上のバイクに対しては1000万以上するスーパーカーのみ

>>549
リッター・ミドルSS以上のバイクに対しては1000万以上するスーパーカーのみ

スーパーカーって言ってもそこらで良く見るのは案外遅いよ
V8フェラーリとかノンターボポルシェとかミドルSSの相手にならないんじゃないの？

>>549
なんでわざわざ煽られるような速度で走ってるの？

女子だけのドリフト走行会
http://www.youtube.com/watch?v=itw7MFTFf0A

>>550

GT3RSはそこそこ速い
４秒って言ってるけど3.8秒の罠

>>553
「遅い」つっても、高速バトルで加速だけ速くても大して意味ないんだが
↓　　↓　　↓　　↓　　↓　　↓　　↓　　↓　　↓　　↓
アウトバーンを260km/hで走行中のBMWが、335km/hで走っているランボルギーニ
ガヤルドに抜かれちゃう動画です。なぜ相手の速度が分かったかというと、
単純に後からドライバーに聞いたからだそうです。
260km/h(たぶん250km/hリミッター)でも十分速いのに、それを簡単に抜いていく車が
ゴロゴロしているとは、さすがアウトバーンですな。恐ろしいけどうらやましい
http://uuroncha.air-nifty.com/uho/2011/04/260kmhbmw335kmh.html

これ見ても分かるように、ガラガラで幾らでも踏める状況なら、
限界が低いほうが多少の加速差で一瞬はリードしてても、
200km/h以上の高速域からトップスピードの伸び白がある車両に
すぐに追いつき追い越されるぞ

ポルシェを過激にチューニングすることで有名な 9ff のチューニングカー
9ff GTurbo 850 がアウトバーンで 381km/hを出しちゃう動画です。
速度無制限のアウトバーンとはいえ他の車も走っている公道で
380km/h以上ってすごすぎるぅ！！！
ドライバーも超怖いんじゃないでしょうか。
なんでもこの速度はアウトバーンでは世界記録だそうですよ。
映像は381km/hで終わってますが、
まだ数km/hは伸びそうな勢いじゃないっすか？すげー(゜０゜)
http://uuroncha.air-nifty.com/uho/2010/11/9ff-gturbo-850-.html

ガラ空き状態のならこんなんでも全然踏めるよｗ

この動画を見ても分かるように、こういう速度無制限の戦いとなると
リッターバイクがミラーに映ったヴェイロンに気づいて
最初の一瞬は加速力で食い下がってても結局は高速の伸びで勝る
400キロオーバーカーが勝ち残る
Bugatti Veyron Top Speed on Autobahn
http://www.youtube.com/watch?v=Erte1Gv7ADg

オートマのヴェイロンなのにこのオッサンがグローブつけて
その気になってる点に関しては突っ込み無しだｗ
超高速域の戦いは最高速の競いあいだ
200 mph street race Tx2k10 UGR VS lmr
http://www.youtube.com/watch?v=_LeZQawQvfU

でもこんなことはどうでもいいし興味も無い
車は楽しければ良いし満足感が得られればいい

全く興味がない

>>553
うん。GT3ならミドルSSよりは速いでしょう

>>554
幾らなんでもを335�`で抜いている様には見えない
せいぜい300�`だね

パワーウェイトレシオ0.87ハンパネー！
http://www.supercars.net/cars/5092.html

http://www.youtube.com/watch?v=6fGCO06n5Ec

マツダが欧州に続いて、北米向けの『RX-8』の生産を終了し、まさに風前の灯のロータリーエンジン。そんなロータリーエンジンを載せたスーパーカーの開発計画が、ドイツから打ち上げられた。

これは、ドイツに本拠を置くロータリースーパーカーズ社が発表したもの。すでに同社は、
マツダ製13Bロータリーエンジンを4基載せた『プレデターGT』（最大出力1200ps）の開発構想
を明らかにしていた。このプレデターGTの発展形の開発計画を、今回公表したのだ。

新型スーパーカーは、プレデターGTの発展形というよりは、全く別モノと考えたほうがいいか
もしれない。というのも、心臓部には8ローターエンジンを搭載。ターボチャージャーで過給され、
最大出力2800ps、最大トルク357kgmという圧倒的パワーを引き出す。

パフォーマンスは、過激のひと言。ドラッグレース用燃料を使用した場合、0-100km/h加速は0.9秒、
最高速は450km/h以上に到達するという。

同社は2012年、この新型スーパーカーを披露する予定。最大で年間12台を生産する計画だ。

http://response.jp/article/2011/08/25/161318.html
http://response.jp/imgs/zoom/358933.jpg

>>0-100km/h加速は0.9秒

公道禁止だろｗ
4ローターでも化け物みたいな加速だぞ

http://www.youtube.com/watch?v=tpyZuAtH-FQ

>>555
でもさ、日本ではガラ空きの状態って稀だよね…やってみたいけど死ぬ覚悟はないし。アウトバーンっても車持ってくだけで金掛かりそう

湾岸とかアクアの深夜なら全然ガラガラｗ

ガラガラだけどフラフラした車がたくさん！

燃費リッターあたり５００メートル以下確定やね
高速道路でガス欠になって、お巡りさんに説教と切符もらっておしまい

>>560
そんな直線しか能の無い車はバイクで言ったらブサターボと同レベルのガラクタだろ
サーキットじゃゴミだな

煽ってくるDQN四輪 99台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1311686488/

>>566
ベノムより直線で速い車両はゴミですよね

まだやってたのかよ
こんな糞暑い真夏の炎天下でフルフェイス、厚着でサウナ状態、臭過ぎるし都会走らないでくれるかな

>>568
総合性能で速い車でないとヴェノムの比較にはならない
直線だけ速い奴ならそんなもんよりもっと速いのは幾らでもある
ダガーGTは2000psで500km/h以上出る

calculatedってわかる？

>>571
お前がウェブサイト見て鼻の穴広げて突っ込んでる間に、もう
とっくに空軍基地の滑走路でテスト結果出てるよｗ

今世界最速狙いのチューナーやメーカーがゾロゾロ出てきてるのに
ウェブサイトで一般に今どうなってます何キロ出ましたとか一々開発段階を書くと思うか？

そういうのは予約客や関係者にしか情報は入らないもんだ

オフレコだがとっくに実走行で530km/h以上出てる

calculated=脳内w

>>567
こんな糞暑い真夏の炎天下でフルフェイス、厚着でサウナ状態、臭過ぎるし

虫が身体（服）に潰れて張り付くのは平気なのか？
4輪だったらFバンパーやFガラスがガビガビになるだけで済むけど

http://www.youtube.com/watch?v=TfbSYFa7YjA

>虫が身体（服）に潰れて張り付くのは平気なのか？
フェアリングがあるから。

車なんて幾らでも馬力増やせばどこまでもどこまでも速く走るようにはできるだろうが
人間の動体視力や神経伝達速度が追いつかなくなったら意味が無いだろ
ヴェノムぐらいが丁度良い湯加減で走りを楽しめる限界だ

で・・・いつ脳内車は納車なんだい？

Oh no !

＜落とし穴転落死＞近くに友人ら　救出までに２時間
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110828-00000037-mai-soci

ha?
ベノムが人間の限界においてちょうどいい？
なにいってんの

少なくとも577の限界は遥かに超えてるw

ベノムが丁度いいとかｗｗｗ
相変わらず脳内の多いスレですねｗ

GTOに続く新しいキャラクターの登場かｗｗｗ
ヴェノム君ｗｗｗｗｗ

人間の限界ｗｗｗ
戦闘機海苔の俺は超人類ｗｗｗ
神と崇めたまえ

おいベノム君
今度からコテハン付けてくれ

君のスレをまとめたら一冊の本を出版できそうだよｗｗ

ミリオンカーともなると色々審査が厳しいんだな
http://www.youtube.com/watch?v=BrJ1r4puSjk
http://www.youtube.com/watch?v=Oqo0G858IBk

ヴェノムく〜ん、でておいでよ＾＾＾＾

お前らと違って宿題で大変なんだよ〜

お前ら２ちゃん以外に楽しみないのか？
免許取って安い車でもいいから車買えよ

宿題終わった？

>>590
これだけレスしててそれはちょっと…

夏休み

>>590
安い車でも良いの？
じゃあオイラ免許持っていてファンカーゴも
持っているから一応良いって言って貰えるの？

持っててもガソリン代が勿体ないとか言って２ちゃんばっかりやってるようじゃダメ

スティーヴンタイラーも買ったのか？
http://www.youtube.com/watch?v=qF38BPBMhZQ

エンストワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

idがv8かっけえぇえええ！！！

>>595
ガス代勿体無くないと言えば嘘になるけど
健康・美容目的で最近徒歩通勤してるから
結果乗る回数は減っている

>>594
ファンカーゴは車とは言えないだろぅ

>>600
イヤイヤ車でしょ？
バイクどころか軽四と差異が無い走行性能だとしても

雨の日も猛暑も真冬も痩せ我慢してバイク乗ってるよりファンカーゴのほうが100倍快適

ファンカーゴにバイク積めばよくね？

昔ファンカーゴにカウル外してR1積んだ猛者がいたな

>>604
おれ、トライアルバイクを積んで、トランポ代わりに使ってる。

>>604
R1バイクで一番カッコいいと思う
ま、免許が無いから乗れないが、乗ったら確実に
大怪我かあの世に行く気がする

>>606
俺は逆に歴代R1のデザインは苦手。
S1000RRとかアグスタとかアプリリアがカッコ良く見える。

848evoがかっこいいかと

Steven Tyler Meets the Hennessey Venom GT
http://www.youtube.com/watch?v=uqJXWvhojY4

そんなことはウソです。サーキットで限界走行をしたらの話で、普通に走るなら排気量には勝てません。
サーキットの小コースで競争したら、今の４００にブレーキ能力とバンク角の問題だけで負けます。
無論うまい人がやればの話ですが。
また峠道で現行４００に負けると言うなら、そんなの昔からそうです。
峠では小排気量のほうが速いことはけっこうあります。
今のバイクでやる急制動なんか、私に言わせればインチキです。
１ｍ手前でいいよって言いたくなりますね。

補足すると、現行４００では０→４００などでは勝てないと思います（GSRは？）。
レプリカの４発なら、最高速や０−４００でも旧車の７５０に勝てるでしょう。無論コーナーでも圧勝です。
でも、普通に走って普通にアクセルを開けるときの走りはやっぱり７５０のほうが速いです。
それはトルクと排気量に勝てません。あくまでも全開対決で勝てるというだけですよ。

再補足、K0というならZ2と言ってください。Z1では、レプリカ４００でも加速は勝てないでしょう。
今のGSX750Rだったら、GSX750Rのほうが速いに決まってます。考えるまでもないです。
でも、最近まで出ていたゼファーやCB750でしたら、旧車の７５０に勝てるのは、
相当うまい人だけです。普通の人は大して変わりません。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1063411590

このスレももうpart84か。
車が速い、バイクが速いなどと昔は実際に競ったりしたものだけど、
今やそんなことはどうでもいいと考える人が圧倒的多数だろう。
それでも、こだわり続けている人がいるからこのスレはずっと続い
てこれたのだろうし、これからも続いて欲しいと思う今日この頃。

>>611
光陰矢の如しじぁ。
漏れも今年で40歳、時を大切に生きようと思う今日この頃です…(´･ω･`)

Koenigsegg Agera R 0-300-0 km/h: Preparations for unleashing 1115 HP
http://www.youtube.com/watch?v=fAgHub7AWFY

The numbers are as follows:

0-300 km/h = 14.53 sec

0-200 mp/h = 17.68 sec

300-0 km/h = 6.66 sec

200-0 mp/h = 7.28 sec

0-300-0 km/h = 21.19 sec

0-200-0 mp/h = 24.96 sec

ヴェノムほどじゃないがまあまあだな

ちんかすべのむ

俺も昔はＲ1が格好最高と思っていたが、
結局買ったのは隼だったｗ

R6ｶｯｹｰと思っていたが手元にあるのはR750
貧乏と短足が恨めしい

このスレで名前の挙がる車ってあまり見たこと無い車ばっかりだな

>>616
R750もR1000も値段と足つきはたいして変わらんだろ。

Honda CBR 1000 RR Vs Porsche GT3
CBR勝利だがほぼ互角の勝負
http://www.youtube.com/watch?v=mCF79vQXcl0&feature=related

>>618
なんで>>616にそんなレスするのか意味不明

値段はそんな差ないけど足つきは雲泥の差。
GSX−Rの足つきの良さはSS随一。　R６なんて一番SSらしいSSだ。

>>620
お前が頭悪いの分かったよ

全く話が噛み合ってないな。

俺も歯の噛み合わせ悪いから矯正しないとな

俺は小嶋陽菜が大好きです

Hennessey Venom GT: 70 - 215 mph Acceleration
http://www.youtube.com/watch?v=3jzwsPeANzQ

That an easy 17secs from 105kph-345kph. Must have a sub 20secs 0-320kph time even on low boost !!!!!
Koenigsegg have recently posted a 0-200mph time of 17.8secs for their agrea r.
I`m sure hennessey will take that record soon.
Sledgehammer255 1時間前

70 mile/h ＝ 112.7 km/h
215 mile/h ＝ 346 km/h

300th Video Special!! Hennessey Venom GT Walkaround + 458 + GT2RS!
http://www.youtube.com/watch?v=RxdESIylJLQ

基地

しょせんバイクでは車にかてないダニ！

軽自動車でさえイノシシ９頭全殺しにして中の人間はケガ程度で済んでるのに
バイクなんぞで車に勝てる分けねぇ〜だろｗ

↑誰か日本語に訳して

客観的にみても普通の日本語だと思うよ

>>631
恥ずかしい奴だな

イノシシ９頭、車と次々に衝突…全部即死
読売新聞 9月12日(月)12時0分配信

　１２日午前０時５０分頃、岐阜市日野南の国道１５６号線で、同市日野東の
会社員男性（３２）の軽乗用車が、イノシシ９頭と次々に衝突。

　軽乗用車は大破、男性は鎖骨を折るなどのけがをした。イノシシは全て即死した。

　岐阜中署の発表によると、イノシシは体長５０〜１００センチで、親１頭の後に
子供とみられる８頭が続き、車道を軽乗用車に向かって走ってきたという。
男性は「まさかイノシシが走ってくるとは思わなかった。直前で気がついたが
避けきれなかった」と話しているという。現場は岐阜市東部で、近くには山もあるが、
国道沿いは店舗や住宅地になっている。同署は「市内の公道をイノシシが走るのは珍しい」としている。 .
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110912-00000290-yom-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110912-00000034-jijp-soci.view-000

バイクなら即死だなｗ

え？

壊れ方ハンパねえな　大した怪我じゃなかったのは運がよかっただけだね

バイクなら即死？　
甘い甘い、その場でアクセルターンで１８０度方向転換、
そのままフルアクセルで速やかに離脱さw
小回り効かない鈍重亀車と一緒にしないでほしいなあ

おいおい…


逃げるのかよｗ
軽自動車ですら立ち向かったのに逃げるのかよｗ
完璧にバイクの負けだなｗ

おもしろいｗ

てす

>>636
＞甘い甘い、その場でアクセルターンで１８０度方向転換、
＞そのままフルアクセルで速やかに離脱さw

映画じゃ〜ないんだからｗ
突然イノシシが飛び出してきて咄嗟に上手くアクセルターンなんかできんてｗ

http://www.youtube.com/watch?v=AmKus-XNYkA

>>637
はあ？　回避できればそれに越したことないだろう
犬や猫が道路に飛び出してきたらアクセル踏み込むキチガイの意見は
これだから困るよ

お前世間知らずだなあ
車脳なんて人間ミンチにしても保険で払っとけ程度にしか考えてない
身内で一人くらい轢かれた奴いるだろ？　それの様子見りゃ判るだろうが
そんなんじゃ車社会じゃ生きていけないよ

知り合いのバイク乗りに聞いたら、飛び越えればいいじゃんって言われた。
こいつ、本当にバカだなと思いました。

教習所では、猫などが飛び出してきても無理に回避するなと教わったが。
というわけで、一度バイクで猫を轢いてしまったことがある。

GSX-R1000とブーストアップ32GT-Rに乗っているけど
R1000でスロットル半開とGT-Rの全開で同じ位の加速
GT-Rは街中でも全開に出来るけどR1000は死ぬ覚悟がないと無理

俺北米仕様６００ＲＲ乗ってるけど
ツレの５００ＰＳ仕様大径シングルタービンＦＤと全開加速が同じ感じだった。

念の為書いとくけどＲＸ−７（ＦＤ３Ｓ）な。
シビックじゃないぞ。

新参なんだが、ヴェノムってのがいるの？

俺、この間Hennesseyのオープンハウスに行って来たんだがいくつか問題出していい？

>>645
突っ込めとも教えてもらってないだろ？

>>649
また給油口のスイッチか？ｗ

ﾊﾞｲｸを憎む余りこんなことまで
【京都】バイクカバーに火つける、男逮捕・・・中京区
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1315910541/

>>649
R35スレに行ってみな

>>653
前からいるくせに白々しいんだよｗ

>>651
君がヴェノム？

んじゃー聞かせてもらうけど、ステアリングコラムについてる緑のボタンと、ダイヤルは何でしょね？あれ。

>>653
すまない。2chに不慣れなおっさんなもんで、いまいち容量を得ないのだが。
R35でもヴェノムがR35オーナーに成りすましているとかそういうこと？

>>655
アホだなお前ｗ
前は給油口で今度はボタンとダイヤルｗｗｗｗエリーゼで調べたんだなｗ

へったくそなカマ賭け。。（爆笑！！）

あとなHennessey Open huseで展示されたるイエローのヴェノムに
グリーンのボタンなんてついてないから。。（爆笑！！）

恐らくシルバーの広報車の画像見て言ってるんだろうなアホだからｗｗｗ

もうスイッチの形状も色も変わってるんだよ

今検索してるんだろうなｗｗｗ

ほら。引っかかった。

普通。所有者なら、機能は答えられるし。
既に、形状が変わっている事が初めに出てくるはず。

>>657と>>658の間で必死になって調べたんだろうな。

考え抜いた負け惜しみがそれかよ。。（爆笑！！）

しかも、いかにも「今始めて来ました」みたいな振りしても
いきなし来た新参がアホみたいなカマ掛けて粘着してるくかよアホｗｗｗ

そういうところがサル知恵なんだよｗｗｗｗ

＞既に、形状が変わっている事が初めに出てくるはず。

あほかｗすぐに連投で補足してるじゃねーかタコｗｗｗ

何が「俺、この間Hennesseyのオープンハウスに行って来たんだがいくつか問題出していい？」だよｗｗｗｗ

子供騙しのカマ掛で笑わせるのも大概にしろよ（笑）

そんでお前はトラクションのスリップ率調整するダイヤルをオープンハウスで弄ったのか？ｗ
スリップ率は液晶にどう表示されるんだ？教えてくれやｗｗｗ

>>ID:rVDRrAC80
おまえはヴェノを持っていないと宣言したろうが

キチヲカマウナ

ヴェノム必死になり過ぎw

病気なんだから苛めるなよ。
何かに粘着して相手にされると感じちゃう病気なんだよ。
ああ〜 相手にされてる〜 いくぅ〜 いくぅ〜って
右手で、しこりながら 左手で連投しちゃってんだからｗ

ヴェノムって聞くと
キチガイ博士か凶悪ASしか思い浮かばない

お前ら、ガキはほっとけよ。
ホントにヴェノム級のクルマ買ってたら
こんなスレでカキコなんてしねえってw

だってここが２ちゃんねるのヴェノム専用スレでしょう？

ふたばで興味深いスレを見つけたので貼っておこう
ニュルブルクリンクでの区間タイムを計測したものらしい
ttp://dat.2chan.net/j/res/680814.htm

昭和のナナハンバイクと最新のリットルZX10Rとのタイム差が僅か6秒
これはバイクにはもう伸びしろが無いって事ではないでしょうか？
大衆スポーツカーがリッターＳＳにニュルで勝てる時代はそこまで来ているように思える

6秒が僅かねえ。

>>674
>6秒が僅かねえ。
R32GTRのフルコースでのタイムは約8分12秒
R35GTRは約7分24秒で約48秒も縮めた
しかも10Rはサーキット貸切のタイムじゃん
動画を見てもバイクに限界が近づいているのは明らか
スピード上げても吹っ飛ぶだけ
http://www.youtube.com/watch?v=rCOt78MB5vM

致死率50％の多剤耐性結核が欧州で流行、ＷＨＯが警告
ロイター 9月15日(木)9時39分配信

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110915-00000003-reu-int

もう人類を掃除にかかってる感じだな

ヴェノムってこれか？
こんな黄色い車あるんだな
http://www.youtube.com/watch?v=TE5C0UWMgrw

RC30のタイムって一般車と昆走のやつだろ？
さすがに20年も経った新型ZX10がクリアラップで6秒しか詰めてないならそれはバイクの進歩の小ささではなく
他の原因と言っていいだろう

ところでRC30のライダーが往年の名ライダーと成っているが誰だったの？

RC30ってｗ
そこらの市販車と金のかかり具合が違いすぎるだろうがｗ

>>677
なんか取ってつけたようなデザインでかっこわるいな

あのーベノムの話もーやめません？存在しないような車を議論しても、不毛だし、このスレがつまらなくなっている原因に
なってます。話は変わりますが、ニュルでの１０ｒの記録が7分50秒って悲しくなってしまいますね。スーパーカーに何十秒も差をつけられてしまっているなんて・・・。

街中でたまに見るポルシェ（よく見るがｗ）、フェラーリ、ランボルギーニ（ほとんど
見ないｗ）、アウディ（ｒ８位か）、コルベット、ｂｍｗ（ｍ3くらいか）、位まででいいと
思う。バイクとの比較対象車ね。

このタイムの比較ってライダーが遅いだけじゃないの？
wikipediaによるとRC30の動画にしてもレコード記録出した時じゃなく
イベントの後に背中にカメラ背負って１０秒ぐらいセーブして走った時のビデオだそうだよ
正式なタイムコンテストだから一般の車なんて居ないし走れないし
バイクコンテストは94年からは危険だということで開催されなくなったらしい
正式タイムはninjaの動画とほぼ同じか速い7:49,71
これってモテ耐の宇川の３０の時と全く同じ現象でしょ？
ようするにライダーのレベルの問題
車のタイムはメーカーが社運を掛けて計りに来てるんだから速くて当然
一流ドライバーとライターレベルのライダーを比較するなんてナンセンスだし全く意味なし
http://en.wikipedia.org/wiki/Helmut_D%C3%A4hne

すまん途中で送信してもうた

なんでバイク乗りってこんなに必至なんだろう

>>678
Helmut Dahne
大昔のBMWライダー
http://25.media.tumblr.com/tumblr_low5uvISCQ1qahzo3o1_500.jpg

俺もバイク乗りだが、バイクの最高峰は庶民でも頑張れば買える。車の最高峰は頑張っても買えない。
でも庶民でも買えるバイクでも、スーパーカーに勝る部分（０−４００や、何キロ迄の加速、最高速（車種による）など）が
あるから、必至になる。全く歯が立たなければ、素直に白旗挙げる。これが真実だと思う。

バイク最高峰ってデスモセディッチＲあたり？800万円だっけ？

まぁ隼なら中古で60万円、これにターボキット組んでもせいぜいプラス150万で400k/h行くからなぁ。
クルマだと3億円くらいないと無理でしょ。

400km/nの間違い

また間違えた　

吊ってくる

>>685
ググッたらすげえ年寄りだなw

>>686
いやスーパーカーより速いし
鈴鹿のタイムなら余裕

値段ではね。でも100万代で買える隼と性能的には大差ない。それから、このスレ自体を終わらせてしまうほどの核心をつかせて頂くが、
ここの大半のバイク乗りは、ここに出てくるバイクを実際に持っている（だから必至なのかもしれんが）。しかし、車のほうはというと、実際に持ってない人が大半だと思う（だから必至になれない）。
それを公道でも当てはめることができる。自分はｚｚｒ１４００とｒ１を持っているが、公道ではその気になれば、
比較的早い段階で後ろを見ても、点どころか見えなくなっている車が大半。その時点でバイクの勝ちっていってもいいのではないか？

エライ
いい事言った感動すた

餌デカ過ぎて食べれません(・ω・;)(;・ω・)

マグロ漁船キターｗ

>>692
ここの大半のバイク乗りは、原付か原二しか持っていない

バイク乗りって晴れの日や涼しい日に荷物無しで一人で移動がデフォなんだろ？
車なら色々な状況に対応できて便利なのにな。

もしかしてバイク乗りはボッチばかりなのか！？

>>697
>もしかしてバイク乗りはボッチばかりなのか！？
もしかしてクルマ乗りはそんなことが気になるのか！？

>>697
状況ってなに？
車の中で飲み会とかバーベキューでもすんのか？
クルマは単なる下駄がわり。乗せるのは女だけだ。
中学生じゃあるまいし、同性を何人も乗せて遊びに行く気がしないんだけど。
そんなキモいことしてんの？

バイク房って友達いないから発想が貧困なんだよな。
会社にもバイク房いるけど、いい歳して独身彼女無しとか貯金無しとか…
聞くと、いつ死ぬか分からんから貯金しないとか…
ほんと建設的な考えが出来なくて、それゆえ仕事も適当で困る奴らだよ。

>>699
下駄車に女のせるの？

>>673
その「昭和のナナハン」はスーパーバイクのマシンだろ？
昭和のグループNだっけ？のカルソニック日産のR32のタイムを現行の
吊しの市販車が上回った、っていう状況なんだけど？

>>697
＞車なら色々な状況に対応できて便利なのにな。
どんな状況だ？ちょっと想像付かないが？
出発してからたまたま知り合いを見かけてどこかまで乗せていくとか？
出発時点では一人だけの移動で大きな荷物もない予定で、途中で状況が変わる、
って具体的にはどんな事があり得るんだろう？

もちろん、最初から複数人数が一度に移動したいとか、雨とか寒いなら車を出すだけだが。

>>703
雨や寒い日は車に逃げるんだ。
バイク乗りってしょぼいね！

よくわかんないけど、ゲリラ豪雨が降ってきたときにハイカーのおじいさん
おばあさんを乗せて麓の駅まで連れて行ってあげたよ。

それなら車オンリーのやつは晴れてようが何だろうが逃げっぱなしじゃん
しょぼすぎて話にならないなw

女の子からするとクルマしか乗れない男よりバイクも乗れる男の方が男っぽくて素敵に見えるらしいぞ。
バイクしか持ってない男は、クルマしか乗れない男よりもダメだろうけど

つまり>>707はおきゃま

だってバイク楽しいんだもん・・・

ここも平日の昼間から書き込んでるニート率が他スレより異常に高いな

そりゃあGT-Rニュル仕様は推定800psだもんｗ
LFAはガチだろ

>>706
そういうセリフはイノシシ９頭と戦ってから吐けよ

でも男ならイスに座ってモニターを見ながらハンドルをグルグル回すだけ（に見える）クルマよりも
自分でコントロールするバイクの方がチャレンジングで心躍るってもんだろう

http://autozoo.ru/wp-content/uploads/2008/01/monster-bike-from-hell.JPG

上の亀四輪が猪に潰されたニュースをまだひっぱるのかよ
猪と戦ったんじゃなくて、亀すぎて避けられなくて一方的に襲われただけじゃんw

>>712
イノシシと戦った奴なんて誰もいないのに？

>>711
お前が言うなよなw

>>716
俺はベンガルトラも素手で殺せるんだが何か？

>>702
カルソニック日産のR32と比べるならワークスのRVF750くらい持ってこないと
250でも倒立がデフォの時代に正立フォークだったりライトにテープはってあったり
カルソニックのR32って足回りドノーマルだったの？
http://jan.2chan.net/dat/j/src/1316078065355.jpg

>>719
正立が流行るのはその5年後ぐらいだよ

>>720
記録を出したのが93年となってたよ
YZF750、ZXR、GSX-R、みんな倒立だった
8耐も倒立しか走ってなかったと思う

発売されてから5年という事ですね
900RRも正立でしたね

こんどはフォ〜クかよｗ
ほんま色々ネタ作るよな
エアコンとかエアバックの話しよーぜ

このスレ、唐律のメリットはバネした重量の軽減！とか思ってる奴大相ｗ

リッターバイクに乗る奴は大抵天寿を全うせずに事故で死ぬから
ある意味男の乗り物と言えるよな

中型のメリットないから大型取って初心者がリッター乗ってる時代ですよ

>>726
たしかに400NKとﾘｯﾀｰSSとじゃあﾘｯﾀｰSSの方が軽いしﾊﾟﾜｰもあるからね。ｽﾄﾌｧｲならﾗｲﾎﾟｼﾞも楽だし。400で勝てる要素は値段と燃費ぐらいか？

>>724
ﾒﾘｯﾄは剛性うｐとか見た目のかっこよさとかあるけど剛性に関してはﾚｰｽでもしないかぎり変わらん。

>>727
気楽度や日常の使い勝手

夏場の街乗り普段着でSSってただの苦行だろｗ

スーパーの自転車置き場に停めれるかどうか
隣りのｵﾊﾞﾁｬﾘが倒れて来ても平気かどうか

中古で30万位の４００NK買えば全く問題無いな。

大型バイクが楽しいのは免許取って最初の夏で終了。
その後は車検の無い250、任意保険のいらない125以下で安定する。
しょせんバイクは自転車の延長でしかない事を忘れてはいけない。

>>任意保険のいらない125以下

言い方考えないと勘違いされるぞ

大型バイクの加速に慣れてしまうと、FD3Sブーストアップが遅くて遅くて悲しくなってくる・・・
目が加速に慣れてしまうのか

生活保護の人は任意入らないと原付も乗れないんだぜ

バイクの加入率って３０%位らしい

>>734
大型バイクの蹴っ飛ばされるような加速とは違って、
4輪ターボの体全体がシートに押し付けられるような加速も気持ちいいもんだと思うよ。
加速は全然違うけどね。

でも大型バイクの加速は最初は「死ねる」とにビビルが、ちょっと乗ると慣れてしまうのも
人間ってすごいね。

>>732
俺大型冬に取って、夏で嫌気さして２５０に戻ってきたｗ
真夏どころか梅雨の晴れ間の蒸し暑さでもう嫌になったｗ

良かったのは5月頃までだったな。3カ月で6千キロ乗った。
肌寒い時期には凄い有難かったけど。

>>734
その上ならイイ感じなんだって。
>>647参照

お前らバイク房って車に煽られて日々悔しい思いしてるから必死なんだよな?

別に・・・煽られてもスロットル一捻りでミラーの点だし

>>740
ﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸ煽ってくるアホな車っているの？

実際峠走ると、、
出だしでバイク大きくリード

コーナー４つ目で車がミラーに現れて

コーナー７つ目でベタ付けされて

コーナー９つ目で車に抜かれて

コーナー１１つ目で車が見えなくなる。

って感じだろ。
実際には、もっと早い段階だと思うけど殆どのバイク海苔は、こんな感じ。

>>740
なんだよバイク房ってｗ

18歳未満くらいだろ？バイクしか乗って無いのは・・・
普通バイク乗ってても車も持ってるだろ・・・

>>742
たまに勘違いしてるバイク馬鹿がいるんだよ。
すり抜け、速度超過、信号無視してサッサと視界から消えちまえば良いものを、血迷って、車線のど真ん中を車の流れに合わせてチンタラトロトロと走ってる馬鹿。
車の前バイクが走っても視界の妨げにならないというバイクの特性を理解してないんだよ。車間詰められて、煽られてるように感じても仕方ない。ついでに追突されてひき殺されても仕方ないヾ(´ー｀)ノ

>>743
http://www.youtube.com/watch?v=hjXpqY9uovc&feature=player_embedded#!
クルマとは速度域が違いすぎて話にならない

>>743
大型バイクは笑えるくらい遅いよな
目の前で転けられたらたまらないし、峠には来ないで欲しいわ

すり抜けしないバイク見てたらｲﾗｲﾗしてくるｗ

隙間なくて物理的にどう考えても無理な状況なら仕方ないが、
どうみても余裕ある場合でも>>745みたいな事してる奴とか。

早くどこか逝けよ！って感じ。
視界云々じゃなく、存在自体鬱陶しいｗ

>>743
普通の奴ってそんな感じなのかｗ
タイヤ端まで使ってる連中しか周りにいないのでその感覚よくわからんｗ

>>749
速い相手には追いつけないから遅い相手しか知らないんだよｗ

>>743
そんな感じだｗ
さすがに抜きどころはないけど、直線でドギューンと消えていくくせに、峠区間では追い付くんだよな。
いっちょまえにハングオンしてそれかよ？って突っ込みたかったｗ
直線で消えてそのままおさらばって技量のある奴は、数えるほどしか遭遇してない。

まあ、峠で速いバイクなんて今じゃ全体の1割以下か・・・？！
昔はもっといたんだけどなあ。

バカスクとかアメリカンの方が多いんじゃ仕方無いか。

>>751
直線のあまりない峠の下りで、車がドンガラのシビックやシティならそうかもね。
それ以外はヘタクソじゃない限り車に勝ち目は無い。
アリエルアトムとかヴェノムGTとかああいうのは知らないが。

>>745
流れに合わせてだらだら乗るのが一番疲れないんだよ。
ツーリングで一日何百キロも乗るのに目ェ△にして一生懸命走っても
疲れるだけだ。そんなん楽しくねーし。

>>753
そんなﾚｱなお車に遭遇する確率と峠でｼﾋﾞｯｸと張り合えるﾊﾞｲｸ海苔に遭遇する確率がおんなじくらい(´・ω・｀)

>>755
だからシビックじゃ追いつけない相手と遭遇できないんだってばｗ

>>746を見れば分かるけど、シビックだのインテグラ、RX-7やシルビアなんかじゃ
直線で5速全開でも出ないような高い車速でコーナリングする事を考えられて造られているからね
今のリッターＳＳは

>>757
あれ速度表示いじったネタ動画じゃなかったか？

>>753
エリーゼ乗りだけど隼なんかきた日は邪魔でしょうがないよ？
登りの直線は見事にぶっちぎられるが、タイトコーナーの二つもあれば追いつく。

エリーゼやエキシージ、セブンやスピダーなら山に行けばそれなりにいるよ。珍しい車じゃない。

>>759
http://www.youtube.com/watch?v=hjXpqY9uovc&feature=player_embedded#!
エリーゼってせいぜい170km/hしか出ないでしょ、これにどうやって追いつくの？

NSR50の方がリッターバイクより速いようなミニコースの話かな？

>>760
その動画のどこが峠道ですか？
だいたい話の流れから峠ってわかるだろ？
有名な所で箱根の椿ラインみたいなとこだよ。

そこそこ踏ん張る車乗ってても烏帽子ぐらいの車乗ってないと恥ずかしくて出て来れないだろ

ttp://www.youtube.com/watch?v=EjMicE8_dio

R1 とエボの峠下り対決　下りはバイクって苦手なイメージあるけど、これ見ると
そうでもない気もした。　

>>762
一応海外の峠だけど・・



http://gtracing.jugem.jp/?eid=36
日本の峠なら、これにエリーゼ()で追いつけるとは思えないけど。

>>765
伊豆スカじゃないか…
俺は椿ラインみたいなとこと書いたよな、タイトコーナーとも書いた。
それなのに伊豆スカの動画を貼られても（−＿−；）

もしかして椿も伊豆スカも自分で走った事ないの？

747と759の書き込みだけで
「椿ラインのようなつづら折れのタイトコース限定で」
とは読み取れませんね。
そんな場所限定の速さまで言い出したらキリがない。
渋滞した都内では自転車最速になってしまうしね。

>>767
すまんな、椿ラインって書いたつもりでいた。俺のミスです。
だが場所限定で云々言い出したら、バイクの速いのも高速コーナー限定だよな？
それとも九十九折をバイクは走らないのですか？

ばかだなぁ、日本の公道で速さを語るなら基本的に低速コーナーに決まってるじゃないか。よろメカ、バリ伝、イニＤ、逮捕も基本的に加速も最高速も気にしてないだろ(´・ω・｀)
湾岸ミッドナイトくらいか、公道で最高速目指してるのは。
あとサーキットを語るならF1、鈴鹿、モナコを抜かしちゃイカンよ、ファイナルラップ時代からの常識。

日本の峠ならﾘｯﾀｰSSより400〜600ccクラスのモタードの方が速かったりする。
しなやかな足まわりと軽量な車体に勝るものなし。
もちろんライダーの力量が均衡している場合だが。

やっぱバイクが1番速いのか…

九十九折とかなったら
Nチビ最強じゃん。

で最終的にゲロアタックの話になってジムニー対セローの話になるんだろ？

>>770
いろんな車やバイクでタイムアタックしてるけど、路面状態がいいならリッターバイクの方が楽にタイムが出ると思う。690SMCだと旋回速度で稼がないと厳しいから、めちゃくちゃハイリスク。

多分ここの奴らの大半は冬の峠は夜に路面が凍る事実すら知らないんだろうなぁ。

>>774
冬は車でタイヤ履き替えて遊んでるよ。

雪じゃなくて霜で凍るとか 雨上がりで凍るとかだよ。

>>776
当然知ってるんじゃないの?
南国のおれでさえ知ってるから。

>>759
スピダーって何？スピラじゃないの？

山の斜面の切れ角からコーナーを読む事も知らないだろうね。

斜面の切れ角からコーナーを読むような段階で攻めたら
予想通りじゃなかったり倒木や落石があったら危険ですやん。

グル珍するにしろ一本目は流すのは鉄則じゃね？

>>780
それは一本目はユックリだわさ。
ただ斜面からコーナー読めないようでは峠では速く走れないと思うよ。
バイク海苔って斜面読んでるのかなぁ?
落石や路面凍結など予期せぬ事態以外は峠のコーナーは全て山の切れ角から判断出来るからね。

780の言う通り
例えば斜角からバンク角の絶対値を読んでいるつもりがそうとも限らない、必ずギャップが生じるそして逆バンクで足元すくわれる
限界で走りると危ない

>>756
だったら、追い抜いて行くバイクとよく遭遇するはずだが？
というか、直線でも追い抜かれても峠区間で追いつく場合が多いという意味なんだがｗ

>>783
車でもバイクでも飛ばす人は遅い車いたら少し時間あけて走るんだよｗ

そこまで言うなら代表して　ID:322+F9h80　または　ID:2EMIF1Wu0　が動画うｐしてよ
近所のバイク乗りが条件揃えて走行動画上げてくれるでしょ

>>778
ルノー スポール スピダー
エリーゼを少し重くした車だよ。
グレードによってはフロントガラスレス仕様もある。

>>786
何か三段活用みたいな名前だな

>>786
ちょっと青っぽい銀色？

>>764
R1の方はかなり抑えて走っているんじゃないかな

>>788
赤 青 黄 白を見たよ。
どれもパール系で良い色してた。

>>774
椿のしとど下は年中無休だボケ

>>790
ごめん、乗ってるエリーゼの色がシルバー系かなと思って聞いたんだ

ずいぶん威勢の良い四輪勢が出て来たな
このスレで二輪の椿動画に四輪がチャレンジって話題で盛り上がった時があってな、まだ四輪は勝ててないんだよ
椿みたいな峠って言うくらいなんだから椿にはよく行くんだろ？せっかくだからチャレンジしてきてくれよ

四輪は確か烏帽子以外で有言実行した奴いないんだよ
やってくると言ってそのままフェードアウトした奴は何人かいたが
（おそらく自分でやってみて大口叩いてたのが恥ずかしくなったとかそんな感じだろうけど）

俺まだ烏帽子のﾀｲﾑに届かないから一緒に走ってもええで

>>793
え！？
バイクは？

DR-Zだっけ？
確かに速かった記憶がある。

ﾈﾗ対決でﾊﾞｲｸが勝ったのはﾌｨｯﾄだけ(´・ω・｀)

烏帽子とDRZの椿動画がニコニコにあったと思うが。
車載動画って他人の観るとメチャ遅く感じる。
でも実際に自分の車載撮ってみて初めて動画の速度感が理解できるもんだよ。

CBRとCRMは勝ったが、後は全部負けだったな。
画像で確認できる範囲では、バイクで膝擦り出来てたのはR1000だけだったが、
みごとに烏帽子に負けた。
あのR1000で勝てないなら、普通にバイクの負けだろ。

峠なら車の圧勝なのが当たりまえだよ。
バイクの方が速いって奴は脳内に決まってるじゃん。
車の勝ちは周知の事実。

>>759
京都の宇治川ラインで、インテグラRに煽られまくったあげく抜かれたエリーゼ見た事あるｗ

>>760
いや、１１１Sでもメーター読み２００オーバー普通に出来るから。

最初から読んできたけどやっぱりバイクのが速いんだな。
テンプレの2番の動画で悲しくなったわ…
同じの乗ってるからさ…
まぁ俺には競う度胸も腕も無いんだが、車でバイクをブッチ切るスカッとする動画ない？

DR-Zがいつからスレ住人になったのかと
バイク板にはいるかも知らんがｗ
10Ｒ氏といい、なんでスレ住人に仕立てたがるかねｗ

スーパー7は120km/hでも人間がつらい

>>805
しかしｼﾞﾑｶｰﾅﾚﾍﾞﾙなら無敵を誇る

スーパー7ってマツダの？

あ、最近アンフィニに変わったんでっけ？

普通はﾛｰﾀｽとかｹｰﾀｰﾊﾑとかﾊﾞｰｷﾝを連想すると思うよ

まだ一度しか山で見たことないけど、ラディカルやアトムなら隼でも余裕で勝てるかな？
グレードによってはバイクと変わらないパワーウエイトレシオで四輪だしな。

>>810
脳内人間の操る隼に勝てる奴なんているわけねぇーだろｗ

全脳内の車よりまし

エリーゼ乗りは実在するらしいぞｗ

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1308198290/
603 ７７４ＲＲ sage　▼ 2011/09/18(日) 22:17:02.68 ID:Z/lhQtBw
車といえば青みがかった銀のエリーゼ？が
最悪だからきをつけろよ。遅っいくせにツーリンガー煽りまくったり
対向車来たら即死の場所でイエローカットしたり。

>>810
隼なんて、峠じゃ別に速くないって。

>>814
その二台なら峠じゃなくても余裕だろ！
都内の渋滞位しかバイクに勝ち目はないなw

峠を爆走する動画をあげて逮捕された、ナントカ峠の主ラムちゃんだかってのは隼だったような。
車載見たけど車じゃとてもあんなペースで走れないくらい速かったよ

だからさぁ〜
バイク海苔ってほざいてる奴って峠走ったことないだろ。
普通に走ってるファミリーカーとか遅いとか言ってるんだろ？
だいたい峠とかバイク居ないし。
なんたら高原道路とか高速道路みたいな有料の綺麗な道しか居ないじゃん。

>>810
パワーウエイトレシオで市販最強なのはヴェノムGTとかいう車らしい
0.7kg以下で1200psとか

峠って、本気組の4輪・2輪で時間分けて棲み分けしているからな。
4輪は深夜、2輪は日の出から早朝って感じかな。みんなが活動するころには既に撤収済み。
俺は4輪・2輪両方乗るけど、箱根付近の峠で速い2輪は、基地外の領域に達しているよ。

これなダウンフォースは300km/h時で1トン超えるというからスーパーGT以上だな
http://www.youtube.com/watch?v=KBl6qt2s8cg
http://www.youtube.com/watch?v=hrdmJqvra2c

ヴェイロン以上のパワーで重量は半分近く
ダウンフォースは3倍だからこんな勝負と比べ物にならんだろう
http://www.youtube.com/watch?v=S271Jw0prCc&NR=1

ヴェノムの椿動画とかたまらんな
納車はまだなんだっけ？

白々しく虫が湧いて出てるな

>>822
え、誰かヴェノム納車するの？

>>819
おれも両方乗るけど、二輪車の方が腕の差が出やすいと思う。

>>764
の動画って何気にすげえな。特にバイク

スレタイが全てを物語ってるなw

スレ主のアホさ加減をなｗ

>>826
こういう狭い峠の下りはエボ最強だと思っていたけど、バイク速いよねぇ・・。
エボもいっぱいいっぱいっぽいし。

ヒント＞スキル

>>764見たらわかると思うけど、お前らが普通に買える車種同士の対決で
公道じゃあバイクが絶対有利だって。

車よりバイクのほうが性能使い切るのが難しいだけで、
使い切る奴が乗ったらこんなもん。

どこでも頭のネジ飛んだ奴一人はいるのな。

下りでクルマがバイクを追走って、バイクにはプレッシャーかかるしクルマは楽っていう
最もクルマには有利なシチュエーションなはずだから、エボにとっては屈辱だろうなぁ。

これ昼間でﾄﾞﾘﾌﾄすら出来ない状況じゃん。
いわゆるｴﾎﾞはｸﾞﾘｯﾌﾟのみでｵﾝｻﾞﾚｰﾙだけだから参考にならないだろｗ
これ見て下りで車有利なのにバイク速いって言われたら
はいはい、そうですねとしか言いようがないから
もうバイク速いねぇ〜で終わりだな。

>>831
普通に買えるって範囲広すぎないか？
ツーリング仲間の医者の先生方は、衝動買いでポルシェやフェラーリ買ってるぜ？
価値観狂ってるのか峠でも高速でもペースおかしいしな。

俺は無理だけどな、中古の360が限界だ。

こないだ下りで自転車に煽られてるバイクがいて笑ったw

>>834
お前ら＝ここの住人

お前さんのツーリング仲間の医者の先生方とやらは、こんな便所の落書き掲示板など見てないよｗ

>>835
今はそれが普通。
物理をまともに勉強してこなかったお前にはわかんないだろうけど。


マターリライダーのほうが遥かに多い。
昔みたいなレプリカﾌﾞｰﾑじゃないんだから。

>>837
心肺機能の低下したデブの歯ぎしりはいつ聞いても心地良いなw

>>834
医者が買える程度の量産ポルシェやフェラーリなんて、峠じゃエボより遅いでしょ。
IT長者が買えるような、億する少量生産スーパースポーツの話でしょう。

俺の兄貴の知り合いの会社の社長はエンツォフェラーリ持ってるよ

>>839
アリエルアトムみたいな速くてもあばら家みたいな屋根無しの車なら1000万以下で買える筈

>>839
ケーターハムのR500なら俺らでも買えるぜ！

ハイハイ、知り合いね。
脳車はお腹イッパイw

>>764って初めて見たけどすごいな。
俺もああいうところは車に絶対かなわないと思ってた。
車は引き離されそうになってるとセンター割ってるのに対して、バイクは全くはみ出してないのが感動した。

バイクと車じゃ使えるライン幅がちがうよ

という事は公道ではバイクが速くてサーキットでは車って事？

車線の幅は同じｗｗｗ

>>846
結局はレイアウトや道路状況なんかによるから
一概にそうとも言い切れないと思う。
まあ一般道じゃバイクの方がラインの自由度は高いだろうがね。
あと極端な例を出すが俺の場合北海道だけどよく写真とかにある道道106号線
（幌延町の風力発電とかで皆さん見た事あるかと思う）
みたいな道路ならバイクと車の優劣はわかりにくいだろう。
ここなら物理的には間違いなく軽でもファミリーカーでも最高速アタックは可能
だと思う。もし違法覚悟で走るならここのレイアウトは2〜3速に入る部分が
一箇所だけであとは殆ど5或いは6速全開かアクセルコントロールだけで
走れるよ。
確か昔CBかOPTで一般道ながら物理的に200Km/h巡航可能と紹介されてる。
こういう道路だと加速力より超高速域の伸びの方が重要になると思う。

>>848
なるほどね！
車が速いコースもあればバイクが速いコースもあるって事か。
しかし車とバイク中々スッキリせんなぁ…