◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド35⇒◎

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 17:20:34.36 ID:P+rZDk7A0

タイヤ交換・購入相談専用スレです♪
タイヤを交換したくなったら相談しましょう。

□テンプレ（これを埋めたほうが回答が得られやすくなります）
■メーカー＆車種：　（例：トヨタ・カローラ）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　（例：ブリヂストンB390 185/65R14）
■買い替え理由：　（例：消耗したから、乗り心地が悪い、グリップが弱い、など）
■交換後のタイヤの希望：　（例：静粛性をあげたい、乗り心地を良くしたい、運動性能、燃費、など）
■予算の希望：　（例：1本○円ぐらい、なるべく安いやつ、高くてもいい、など）

通販で入手して持ち込みでタイヤ組み替えを考えてる人は住んでる地域を書くもよし。
良心的な店を教えてくれるかも？

□前スレ
◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド34⇒◎
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1299235650/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 17:21:46.35 ID:P+rZDk7A0

■タイヤについてこれまでのまとめ

TEO+　乗り心地、静粛などコスパに優れるがすでに廃番、流通在庫のみ
RS-02　耐久が若干弱めだがグリップはよし。乗り心地、静粛も悪くなくコスパ◎
ZE912　グリップはあまり良くないが剛性でカバー。乗り心地、静粛はなかなか
XM1　小型から中型くらいまでならコスパもいいし迷ったらこれ
MP4　ミニバンで迷ったらこれ。余裕があるならLuにすると幸せになれる
PROXES　ミドルレンジのタイヤ。トータルバランスに優れる。価格もミドル
Playz　直進安定性とウェット性能は抜群。街乗りじゃ恩恵がわかりにくい不思議なタイヤ
REGNO　とにかく静かさを求める人はこれ。15インチ以上じゃないと宝の持ち腐れかも
PS3　静粛はいまいち不明だが、安定性　グリップ　ウェットとどれをとっても高性能。値段も高性能
アジアンタイヤ　とにかく出費を抑えたい人はどうぞ
ピレリ系　中国産が地雷？
選ぶな危険　エコス、スニーカー。同じ価格出せばもっと良いタイヤが買える場合がある

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 17:29:20.06 ID:P+rZDk7A0

■ホイールとセットの場合はこちら↓
◎◎　ホイール＆タイヤスレ　57セット目　◎◎
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1291166316/

■冬用タイヤはこちら↓
【12】スタッドレスタイヤを語る Part 10【01】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1296410483/

■タイヤメーカー系スレ
トーヨータイヤ (TOYO TIRES) 10本目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1295011980/
【MICHELIN】海外ﾒｰｶｰﾀｲﾔ【PIRELLI】[0111]
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1295139036/
【インプレ】アジアンタイヤ全般15本目【情報交換】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1304338710/
★ダンロップタイヤ関東★過労死寸前
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1290802154/
タイヤ館　2本目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1265518762/
【ﾊﾝｺｯｸ、ｸﾑﾎ、ﾈｸｾﾝ】韓国ﾀｲﾔ 01 【韓国】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1271777422/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 17:30:08.22 ID:P+rZDk7A0

■タイヤジャンルスレ
静かなタイヤについて語ろう part17
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1301758396/
●　プレミアムタイヤ　10本目　●
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1292023437/
【タイヤ】空気圧セッティング 3【kPa・kgf/cm2】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1289470600/
ハイグリップタイヤ22本目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1299833572/
【スポーツ】セカンドグレードタイヤ 11【ｺﾝﾌｫｰﾄ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1303305011/
エコタイヤを語らう
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1271168246/
ランフラットタイヤ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1287114338/
【ベーシック】安タイヤスレッド14本目【お買い得】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1294354649/
4×4 SUV用タイヤの板其肆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1298431982/
降雪地域のためのスタッドレスタイヤ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1294152607/

－－－テンプレ以上－－－

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 21:19:01.37 ID:S2rzsBDkO

乙です。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 01:08:51.52 ID:3YAtb49m0

>>1
乙

6月に鰤値上げするって言うから予定を早めて買い替え検討中。
通販で買ってデラ持込みで56,000円、タイヤ館で買って取付けだと69,800円が限界って言われた。
これだけ違うと通販かなぁ…

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 16:34:21.17 ID:g0X42bH00

前スレの
＞メーカー純正は155/80/R13なんだけど、
１０００ccとか１３００ccくらいのクルマ？
メーカー純正サイズの　こっちでいいんじゃ？

ついでに外径ほぼ同じの　１７５／７０　１３インチでもいいかも。
http://www.bridgestone.co.jp/personal/tire/sneaker/snk2/index.html

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 16:55:23.97 ID:0H2njeTA0

>>7
レスありがとう
怖いのは外径もだけど幅も何だよね
145-155に対して175じゃあはみ出さないかな
というかどのくらい融通利くんだろ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 18:13:55.64 ID:UYPaasu60

>>8
車種スレに行って聞け

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 18:21:04.92 ID:0H2njeTA0

了解　そうする
二人ともthx

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 22:10:54.05 ID:f2tehn7r0

前スレの最後の人に似たところがありますが、

■メーカー＆車種：　ホンダフィット　１．５T
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　ヨコハマ　175/65/R1４
■買い替え理由：　消耗したから
■交換後のタイヤの希望：　静粛性をあげたい、燃費
■予算の希望：　なるべく安いやつ

ガソリンスタンドで、
石橋のエコピアEX10 （10000）、スニーカー（8000）
ファルケンのシンセラ（7600）、
REGNOのGR-TX（13000）をすすめられました。

友人は一番安いやつのでいいよというのもいればタイヤは国産石橋に限るという
人もいます。タイヤ買い換えは初めてなので、よろしくお願いいたします。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 22:45:10.34 ID:Z+5HAdt+I

４本セット、ハメ変えバランス込みの価格ですか？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 23:05:17.32 ID:f2tehn7r0

11です。
（）がきの数字は１本あたりの工事費込み単価です。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 23:07:42.70 ID:Laz+iLS40

希望通りだとアース１、静粛性と安さならTEO+かな。
耐久性も考慮するならＸＭ１なんて選択もあり。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 15:00:12.69 ID:7wILvgrD0

>>11
そのスタンドで交換が前提？
タイヤは消耗品だから劣化してきたら即交換って考えならシンセラでもいいかも・・・
とにかく良い品いっとけって考えならレグノかねぇ～

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 16:18:35.79 ID:dwDvD/WK0

タイヤサイズを225/17/50から225/18/45へ
替えると、走りは変わりますか？
あまり実感湧かない変化でしょうか。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 16:28:40.35 ID:a9yIkRCC0

何の銘柄に変えるか知らないが、走りはたいして変わらないだろう。
乗り心地は悪化、値段も悪化、見た目は良くなるかもねという感じ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 19:59:55.94 ID:k3HJZKwRI

>>13
そりゃ～高いべ。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 22:26:02.15 ID:0k//HrsIO

てすと

20 ：黄色い防止：2011/05/18(水) 22:29:30.32 ID:0k//HrsIO

自動後退
黄色い帽子
ウェーブ
アールズ
タイヤ館
スタンド
etc
１番お手頃だと思うのはどこですか？
自分は黄色い帽子のタイヤ担当です

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 23:02:04.28 ID:Nc+pg2880

>>20
俺はウェーブとアールズはシランが、
そこに載ってる一覧は高い店の代表格じゃね？
安さならふじことひらのとネトオクがいいと思う。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 23:40:13.93 ID:xwtruSpI0

>>20
選択肢にないがジェームスがお手頃だと思う。
社員で悪いが、黄色帽は自動後退の影に隠れまくってる感じがする・・・。
対して安くないし。

23 ：11：2011/05/19(木) 20:31:34.43 ID:woBSwGdD0

>>15
値上げ前で他に探す時間もなさそうなので、そこにしようかなと思ってます。
ディーラーにちらっと聞いたら
「うちでやったら高くつくから、スタンドかタイヤ店にしときな」と。

>>18
普通はどれくらいなんですかね？
値段と性能は比例すると考えて良いでしょうか？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 22:45:12.57 ID:DKX1jcKo0

前スレ最後のほうで相談しましたトヨタ・アリオンのものですが
REGNO GR-XTに交換してきました。
乗り心地向上、静粛性は音が変わった感じ、
燃費はまだわからないが転がりやすい感じはする、など。
相談してよかったです。ありがとうございました。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 06:52:24.47 ID:HDIexLx00

寿命とワンダリングとかもそのうちレポよろしく。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 22:59:50.77 ID:jG0s3iF60

>>11
今はネットで買って持ち込みで交換が安くする最善策
工賃は5000円くらいだしな
そんでTEO+がいいと思う
候補にはこれってタイヤがないｗ
FITクラスだとブリジストンは硬いと思う

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 01:40:23.19 ID:vK90lKIs0

持ち込みなんて自分で安くやってくれる店を捜す根性がある奴限定だよ。
あと店員に嫌な顔されても気にしない鋼の心の持ち主でないとな。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 01:49:34.28 ID:/gMdwo720

ヤフオクなんかで地名入れて探せば出てくるっしょ
良い店かどうかまでは分からんけどな

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 08:54:14.98 ID:dBDPpUXXO

あまり大きくないお店だと持ち込み交換は普通にやってくれるよ。
直接お店に送って交換するのを推奨してる所もある。
ほとんど技術料だし。
しかしうちのディーラーでは工賃2万て言われてビックリした。
タイヤをネットで安く買った意味がなくなるよ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 09:22:25.77 ID:bzWdMVBQO

俺はいつも近くのスタンドで4200円でやってもらってる。その他に廃タイヤ処理に1000円は取られる。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 11:39:06.82 ID:xWkSyYIsP

1本1000円x4本+廃タイヤ250円x4
で5000円が相場でしょ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 12:42:28.32 ID:bTb4u18N0

■メーカー＆車種：スズキ　ワゴンR
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：MP3　165/55R14
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：MP4を考えてました
■予算の希望：出来るだけ安く
流石に消耗してきたので
近所の車屋できいたらMP4　155/55R14で4本48800円って言われて
あれれ？？？となってる浦島状態です
軽４のタイヤって何時の間に１本12000円以上もするようになったの?
値上げしたとは聞いてたけど流石にビックリ
他に安くてお勧めは無いですか？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 12:49:49.26 ID:xWkSyYIsP

長文書く暇あったら自分で少しは探せよカス
http://kakaku.com/item/70400614651/

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 16:15:38.28 ID:lG8HVbVG0

>>32
その値段はちょっとお高いようなきもしますが、一般的な店舗販売ならある程度はお布施のつもりも必要では。

MP4もMP-Fにモデルチェンジしてますし、特価でも付いてない限り積極的に選ぶタイヤでも無さそうな。
以前ライフとネイキッドの２台をエコスからMP4に履き替えた時は随分転がらないタイヤだなと感じました。
その分カーブでしっかりしてるとかは有りますが、タイヤ自体が重たいのかドタドタ感も強くでますね。
ウチの車はおんぼろフニャサスノンターボですので全体としては猫に小判というか微妙な評価です。
あ、ウチのとワゴンRが同じようだと思ってるわけでは有りません。

んで、サイズまでは調べておりませんが、多少エコ風味入れてこの辺りはどうでしょう？
ミニバン系：TY Tranpath Ne、TY TRANPATH mpF、YH BluEarth RV-01
快適優先系：BS REGNO GR-XT、DL LE MANS：LM 704
燃費優先系：BS ECOPIA EX10、DL ENASAVE97、YH BluEarth AE-01

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 16:29:29.33 ID:lG8HVbVG0

値段優先系：下のスレとオートウェイ等の通販店を覗いてみると良いよ。
【インプレ】アジアンタイヤ全般15本目【情報交換】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1304338710/2
>2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 21:19:18.93 ID:fH8mcC1M0
>このスレ住人といえど、アジアンなら何でも良いと言っている訳ではありません。
>コストパフォーマンスに優れるアジアンタイヤではありますが、
>アジアン初心者は、以下のリストの中から選ぶことをオススメします。
>
>定評のあるタイヤリスト（暫定版）
>　【スポーツ用途】　595RS-R、ATR Sports、SS595、KR20、MA-Z1、ACCELERAα
>　【ストリート用途】　NS-2、NS-20、N3000、N6000、N9000、SX-1 EVO、MA-V1、ACCELERAφ
>　【コンフォート】　N5000、N7000、AS-1、FORMOZA FD2、ACCELERAβ
>　　※大まかに分類してありますが、歴然とした性格の差があるとは限りません。
>　　　　また、同じ分類に属していても、同等の性能を備えているわけではありません。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 19:42:50.46 ID:Q5jheYLy0

>>32
それは高すぎ。セットホイール付きでそのくらいじゃない？

MP4ならTEO＋でも良いかも。同じＴＯＹＯで安い。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 20:56:54.14 ID:lSztGwhtI

古いダイハツミラ
135/80-R12
この12インチって今どき選択肢って極限に少ないんだな。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 22:13:33.50 ID:AZ+Xh/YrO

>>32
高いですね。トーヨーだから余計に高く感じます。
その値段なら自分はＥＰ１００、プレイズ、ブルーアースＡＥ―０１を考えます。
もう少し下ならエコウォーカー、ＥＸ１０、アース１あたりですね。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 22:51:22.83 ID:ecBPTw8O0

スタンドで聞いてみたら、タイヤ意外に安いなと思ったら、
工賃とタイヤ処分費などなどで1本プラス2500円ですって言われてやめたことあったよ。

>>32
車屋さんってどんなお店だ？タイヤ屋さんに聞いてみたら？
あとはトランパスmpFだったらまた値段が違うとかないか？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 00:27:49.84 ID:LqwDMEKP0

ｴﾛｲ方、アドバイスお願いします。
某オクで92Yと88Yで値段が違うのですが、なぜにお値段が逆転？
しているのでしょうか？素人考えでは88Yの方が新しかったりするのかなって
考えています。
ttp://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l73404178
ttp://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s227281061
また、そこそこ有名店っぽいですがこんなに安いのは
トラップがあるんですかね？邪推なら安いの買おうかと考えています。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 00:34:56.77 ID:+vYeVOwc0

>>40
タイヤの名前をよく見ろ、違うタイヤだ。
TTのほうが上級。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 10:45:47.06 ID:UsoHOrFh0

同じような格のタイヤでショップで新品で２９０００円で送料無料で
オークションで9分山中古製造年2007年で送料込み23800円とあるんですけど
どっちがお買い徳ですかね？

43 ：忍法帖【Lv=27,xxxPT】：2011/05/22(日) 11:17:13.19 ID:m2r7faJ90

>>42
おれなら間違いなく新品いくな

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 13:12:08.55 ID:RG5lA32r0

>>42
製造年が8年前とかなら考えるが、2006年以降なら考える余地なく新品。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 14:24:24.91 ID:3ajkprhL0

>>42
高いな
俺は去年オクで2008年製の9分山Playzを
4本送料込みで7500円で手に入れてる
29000なら間違いなく新品にした方がいいと思う

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 14:24:30.87 ID:bIBQPgKD0

■メーカー＆車種：トヨタ　Vitz (平成16年式　1000cc)
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ブリヂストン Bstyle(EXではない)175/70R13
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：エコタイヤ
■予算の希望：出来るだけ安く
エコピアEX10に今のサイズがないので、スニーカーエコピア、EC202を
考えています。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 15:11:26.23 ID:fs69BBFr0

ヤフオクでS001を買おうと思ってるのですが
製造年、製造週は不問になってるのが多いです
製造週は判るんだけど製造年に関しては一年以上前の
タイヤと言う可能性も有るのでしょうか？
新しいのが欲しければ店舗購入が良いのでしょうか？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 15:34:31.50 ID:54et0f7K0

S001なら去年出たばかりだから、古くてもたかが知れてる。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 17:08:08.10 ID:tM3lfLfRO

>>46
AE-01(AA-c)かエコウォーカー(A-d)も勧めるけど、スニーカーエコピアに決めるなら５月中に買った方がいい。
エコタイヤのスレに幾つかインプレがあるから参考にするといいよ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 18:51:06.48 ID:D5YNDQea0

>>34
>>36
>>38
>>39
レス有り難う
通勤でカーブがわりと多いので
カーブ重視でお勧めのミニバン系中心に見積もってもらいましたが
サイズが無いのが多く
黄色帽子や自動後退でも見積もってもらったけど
どうもこのサイズは何処の店もTOYO　MP4は高いみたいです
値段はほぼ一緒でした
もう一度近所の車屋に聞いたら工賃とバランスはその値段に含めるとのことでしたので
MP3が可也良かったので
もう諦めてMP4注文しました
アドバイス有り難う御座いました
田舎は・・辛いです、やっぱり高いんですね・・

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 20:19:55.92 ID:1jLSPyGW0

田舎がどうとかじゃなくてお前が無知でバカだから損するんだろ
チャリンコでも乗っとけよ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 22:21:16.61 ID:TfMTT91AO

>>46
できるだけ安くでその二つなら、性能的に用が足りないなんて心配はどちらもないし安い方、多分EC202、で良いんじゃないの。
しっかしたいていの店では聞くとBSを勧めるよね。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 23:01:43.74 ID:bIBQPgKD0

>>49,>>52
レスありがとうございます。
エコタイヤのスレ等も参考に決めたいと思います。

54 ：47：2011/05/22(日) 23:38:54.76 ID:fs69BBFr0

>48
確かにそうですね～
俺にとっては高い買い物なので、ちょっと考え過ぎでした
明日にでも入札しようと思います　ありがとう

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 23:40:23.44 ID:cCLnlnxy0

■メーカー＆車種：日産キューブ
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　ブリジストン B391　175/65/R14
■買い替え理由：　消耗したから
■交換後のタイヤの希望：B391よりマシ、ライフ、燃費、ブリジストン
■予算の希望：　工賃別4万以内

家族の車なのですが、父が鰤信者です。
組み換えは長年の付き合いの父知人の店で無料でしてくれるそうです。
送迎等に使うので年間走行距離は2万km以上です。

下記3種類の父知人店の業販取り寄せ価格が似たような価格です。
4本で37000～40000

プレイズ PX-1（07年製）※長期在庫処分
エコピア EP100（09年製）※長期在庫処分
エコピア EX10（11年製）

以下が少し安めです。
30000～35000円
スニーカーエコピア（11年製）
BスタイルEX （07年製）※長期在庫処分

みなさまのオススメはどれでしょうか？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 00:35:44.62 ID:c2eQhc6k0

07年はさすがにもう駄目な気がするが。タイヤが屋内保管で1年以内に使い切るなら
ぎりぎりセーフ。てか、それはもう商品価値は中古並だから半額ぐらいじゃないと。
知人の癖にひどいなその業者ｗｗｗ
普通に11年のエコピアのどちらかにしておけよ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 03:07:03.21 ID:833lqQnRO

>>55
その車うちにもあってスニーカー履かせてるけど全く十分、何の問題もなし。
俺ならスニーカーエコピア。EX10は贅沢で、古いのは論外。

58 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 06:39:47.55 ID:VH+8q7v10

五月発売予定のPS3が買えなくなった、、
店の話では上がってきた物に問題があって発売出来なくなったらしい(ノД`)
これって既出？

てか代わりになるタイヤって何買えばいいんだYO！

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 06:44:46.65 ID:03f3cDL/0

>>58
時々あるけど、設計どおりの仕上がりになってないと、ミシュランは販売中止する。
ピレリのチンチュラＰ７あたりで、どうだろうか。

60 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 07:47:44.55 ID:VH+8q7v10

>>59
そんなのあったのか！サンクス！

ただ欲しいサイズが195/45R16だから無いんだ、、
T1Rでも買うか

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 15:18:33.80 ID:95D4fDlu0

タイヤ交換した際に空気圧を少し高めに入れますね。
あれは、いつまで高めにしておかなければいけないんでしょうか？
乗り心地悪いんで、できれば早く指定の空気圧に戻したいんですが

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 17:20:41.96 ID:B0SexRbh0

>>61
下げていいよ。日頃からエアチェックしてる人なら無問題。

【タイヤ】空気圧セッティング 3【kPa・kgf/cm2】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1289470600/

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 18:13:31.66 ID:EWsm8PHr0

>>55
その付き合いのある店で買ったら？ｗ
エコピアEX10でいいんじゃないかな？

64 ：61：2011/05/23(月) 18:19:49.99 ID:95D4fDlu0

>>62
さっそく下げます
ありがとう

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 23:35:30.66 ID:qO8nm/+OO

>>55
ネットで買って知り合いのとこで無料で組み替えてもらうのが１番安いんじゃないかな？
4万出せばレグノにも手が届くだろうし。

でも、そんなに長い付き合いなら多少割高でも知り合いのとこに全部任せた方がいいんじゃないの？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 18:59:45.35 ID:1t3DeMdCO

安く安く何て言ってるとそのうちタイヤ屋に嫌われるぞ。

付き合いあるなら大事にしろや。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:47:06.32 ID:yUAxjNsy0

タイヤ屋に限らず、ひいきの車屋は持っていた方が良いな。
知り合いのところは廃タイヤサービス+仕入れ値+５％でやってくれる。
オイル交換もマージン５％でやってくれるし。

ナビとかは通販には敵わなくて割高、ジェームスあたりと比べてあまりかわらないけど、
配線処理とかも丁寧にやってくれるし、工賃も3000円でやってくれるし信頼料としてお願いしている。

これらはこちらから頼んだわけじゃなく、すべてお任せの価格。
安いに超したことないけど、それ以上のモノも大切なのも確かだね。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:52:40.20 ID:eajoTwvn0

■メーカー＆車種：日産マーチボレロ　AK12
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ダンロップSPSPORT300　175/60/15
■買い替え理由：スリップサイン間近
■交換後のタイヤの希望：直進安定性向上、雨天性能UP、多少ライフ良くなれば。
■予算の希望：4本全部込みで9万位?平均的なプライスなら文句ないです。

ニスモのS-TUNEサスとクスコの補強系が入ってます。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 23:19:32.35 ID:p6DS/kD+0

>>68
Playz PZ-XC、ECOPIA EX10、Earth-1

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 23:19:47.41 ID:5GUwtx0k0

>>66
タイヤも売ってる店と、タイヤ専門店は全然技術が違うよね。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 23:36:54.09 ID:4AkGswXzO

>>68
エナジーセーバーかＰＺ－ＸＣかな。
ＰＺ－ＸＣはその希望を全て満たしてると個人的には思う。
参考までに、俺は１７５／６５Ｒ１４だが工賃込み５万ちょいくらい。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 23:37:39.92 ID:GGewuQAuP

以前タイヤの規格でお騒がせしたA6です。おかげさまで4日前にS001に履き替えました。まださほど走ってないので、あとで素人インプレします。
とりあえずの印象は軽くなって、走りが楽しいです！

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 23:42:47.54 ID:xyaV31F90

>>68
英数を2バイト文字で書く奴は信用しない方がいいよ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 13:10:35.84 ID:YXvYyFC+O

旧MPV AERORIMIXに乗ってます。
現在購入時のブリジストンREGZA GRV 215/60-17ですが、ひび割れて来たので買い替えを検討してます。
月最低500km位走ります。市街地中心で、名神大津～西宮間を月一位走ります。GRVは高くて手が出ないのでRVｰ01とmpF、エナセーブで検討してます。
これらを比べた場合、差異はどんな感じでしょうか。工賃込みで７万円台前半なら買いでしょうか？

75 ：ｼﾞﾌﾞﾝﾃﾞｶｲﾃﾃ､ｷﾓｲﾝﾃﾞｽｹﾄﾞ：2011/05/26(木) 13:29:43.55 ID:unIDL7pj0

>>74
勝手なイメージだけど、こんな感じかな
REGNO GRV 万能型（満遍なく80点以上とる秀才タイプ）
BluEarth-RV01 燃費とウエット優先（謎の転校生）
トランパス mpF 少々燃費よりで少々長持ち（エスカレーター進学組）
トランパス Lu 静かで柔らか（おしとやかなお嬢様）
エネセーブ RV503 ？（もしかしたら主人公？タダのモブかも知れないけど）
を頭に置いて、財布と相談な。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 15:03:17.19 ID:XMi9K2tQO

みんな大人だなぁ～

俺はムズムズしてるんだが・・・

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 15:31:23.32 ID:Mu3j1EvH0

>>76
レグ○ってところ？ｗ

78 ：74：2011/05/26(木) 17:26:10.10 ID:zCoTND8X0

>>75
ありがとうございます。
基本的には安く仕上げたいですが、MAX75,000円位までで考えています。
エナセーブRV503は他に比べて安いんですが、性能が落ちるんでしょうか。
本命はmpF、対抗RV-01で考えており、mpFが77,500円　RV-01が72,000円を見つけました。
価格が変わらないとしたら（mpFが72,000円になったとして）どちらがお勧めでしょうか。
それともその価格では相場的に高いのでしょうか。
RV-01の価格と比較してRV503は妥当な価格ってどんなもんですか。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 17:58:35.53 ID:unIDL7pj0

投げたのを投げ返されても困るんだが、レグザじゃなくってレグノな。

mpF、RV-01、RV503の違いは人によっちゃ誤差。
空気圧調整で隠れるくらいの差と思っても良いんじゃないの？

mpFの前のmp4は、減りの遅いタイヤ、硬めでドテッとした乗り心地、
転がりが悪くて燃費は良くないってのが使ってみての感想。
後継のmpFはそれから燃費性能を伸ばしたんだろうけど、それは他と並んだだけだしね。

RV-01は前のがパッとしなかったから注力しただろう。そこそこ期待しても良いと思う。
RV503は全く判らないけど、可もなし不可もなしで全体的に70点な感じなんじゃないの？
と、RV-01とRV503については想像でしか言えないので、ブランドイメージや販売店の頑張り次第

投げたのを説明させんな、めんどくさい。もう一回書くけど、レグザじゃなくってレグノな。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 01:05:35.82 ID:Xt3NABKf0

■メーカー＆車種：ニッサン Z33
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：トーヨープロクセスT1R 245/35-19 255/35-19
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：ドライグリップは落ちても可、ウェットグリップは同等以上、静粛性をあげたい、燃費を良くしたい、ライフを長くしたい
■予算の希望：一本2万5千円くらいより安いの。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 19:20:24.94 ID:v9DZiB6P0

>>80
サイズはちょっと調べてないからわからないけど、T1Rからでちょっとグリップダウンで良いのなら
同じＴＯＹＯのＣ１Ｓが間違いないかと。ライフは同等程度だと思うけど、静かだし、値段も収まりそうだし。

Ｚ３３ならもう少しお金出せるならミシュランＰＳ３なんて良いと思うんだけど・・・。

大穴でピレリ（Ｐ７とかＮＥＲＯ）かな。静粛性は（けっこう）落ちるけど、その他はすべてを満たすであろう。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 23:31:19.58 ID:tK+0krReO

>>80
静粛性ならREGZA一択でしょ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 23:35:27.88 ID:eFKsLTpn0

音の出ないREGZA

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 23:45:38.03 ID:pVs4tudV0

液晶テレビ？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 00:29:18.02 ID:/jFhK8dy0

家のLEDレグザは確かにジー音もなく静かだｗ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 09:04:26.71 ID:83FnVpbHO

■メーカー＆車種：　トヨタ・パッソ

■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　ダンロップエコ15580Ｒ13

■買い替え理由：　消耗したから。前回の交換が2008年6月だったので。

■交換後のタイヤの希望：
国産で出来るだけ安く、燃費が良いのを。

以前ダンロップのをコミコミ27000円でしてくれた近所のスタンドで相談すると同じサイズだと
ヨコハマのエコスをコミコミ28560円で見積もってくれました。

職場の同僚の息子さんが黄帽の整備士をしてるのでそちらでも上記のメーカーとサイズで
聞いたらそちらだと33000円。
(すると決めたらもう少し安くするとは言われましたが…。)

他のカー用品でもだいたいヨコハマのエコスは33000円前後でした。
スタンドが最安値で決めようと思ったのですが、
こちらだとこのタイヤは不評らしいので悩んでます。

息子さんが言うにはヨコハマのエコスより多少、高くなるけど
ブリジストンのが性能も持ちも良いとアドバイスを頂きました。
そちらの場合だと39000円前後。

ヨコハマとブリジストンで約10000円差がありますが、
それだけの差を払ってもブリジストンを選んだ方が良いでしょうか？

または他に選択肢があればよろしくお願いします。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 09:26:01.61 ID:EJRfrx5n0

通はREG乙Aって書くんだぜ

>>86
車種、サイズを考えてもエコスで十分だと思います
ＢＳだとスニーカー２でしょ？同レベルのタイヤだと思う

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 10:11:47.25 ID:7xroy765O

>>86
スタンドで提示された額なら結構安いですが、個人的にエコスは性能の割に高いと思っています。
エコスにするならBlueEarthAE01かEarth1を狙います。

ＢＳではスニーカーエコピアが希望に沿うタイヤだと思います。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 15:47:50.81 ID:+AKfbWU50

エコスは在庫処分で安くうってるみたいんだな。
同じく、個人的にはオススメしたいタイヤではないね。
フルタイム4駆でつかってみたら、まっすぐ走れなかったことがあるし。
パターンのとおり、うるさいよ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 15:58:23.80 ID:oT1fnwhh0

>>86
とりあえず長いｗ
そこまで安いのがいいならネットで一番安いの買えばいいと思うよ
燃費燃費という人に限ってタイヤより乗り方で燃費が変わるの知らないしｗ
3年サイクルなら安いので回した方がいいだろ
XM1　teo+　SN828　この辺で選んどけ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 16:03:29.48 ID:zpPX6UFP0

>>81
C1SとP7とNeroはサイズがありませんね。
パイロットスポーツ3は良いと思いますが、安いところってありますか？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 16:36:51.43 ID:yLsRsReJ0

>>91
目の前の箱と電話と足を使おうぜ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 16:50:52.37 ID:OVEel3Rl0

FD3S(10年落ちRE01装着)です。
RE11やネオバより安めのタイヤに交換しようと思っていますが、
プレイズやSドライブだと大分グリップ等違いますか？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 16:54:15.90 ID:zpPX6UFP0

>>92
自分で調べた限りじゃ3万9千円であまりに予算とかけ離れてるんで。
3万くらいなら、もう少しって程度だけど4本で5万以上差額あるともう少しって感じじゃない。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 17:26:20.15 ID:yLsRsReJ0

>>94,91,80
サイズ的に価格の上限がキツいよねぇ。
無けりゃGR-XTとかがピッタリそうなのに（以下前後245/35-19の同サイズ運用を想定）

静粛性諦めれば、P-ZEROとか1本20,000円切るでしょ。
さらに予算最優先なら、ナンカンのNS-2で1本15,000円切る店も有るんじゃない。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 18:10:46.12 ID:zpPX6UFP0

>>95
ピレリドラゴンってどうなんでしょう？
P-Zeroよりはうるさくないですか？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 18:27:51.42 ID:yLsRsReJ0

>>96
お前は気に入らん。舐めた態度で俺を名指しすんな
条件後付け小出し質問とかナメ猫だったとしても可愛くないわ
先ずレスしてくれた全員に礼を返せﾌﾟﾝﾌﾟﾝ#

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 19:34:50.53 ID:DbTvCfWV0

ナメ猫って、懐かしすぎるだろ。

99 ：86：2011/05/28(土) 19:39:44.63 ID:83FnVpbHO

皆様ありがとうございます。
来週ブルーアース1で交換することにしました。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 19:41:00.99 ID:oT1fnwhh0

>>93
PlayzもSドラもFDにはないだろｗ
サイズわからんがZ1でいいんじゃね

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 19:42:32.94 ID:27damAbY0

言いたい気持ちは分かるけども、頭冷せよ。
ジジイかおっさんがﾌﾟﾝﾌﾟﾝ#とかキモイだろJK

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 19:44:49.37 ID:27damAbY0

>>101は>>97宛

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 19:50:09.60 ID:0/wIgYVA0

>>93
HOT-Kって雑誌で、エッセにその辺のレベルのタイヤレビューが載ってたよ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 20:16:55.54 ID:OVEel3Rl0

>>100
やっぱりそうですかね。
サイズは、235/45-17＆255/40-17です。
デレッツァの安いほうとかも考えてたんですが
さっきショップで見てきたら、やはりRE-11かなあ？
でも工賃込み11.5万は高いしなあ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 20:48:40.55 ID:zpPX6UFP0

>>97
条件は>>80から変わって無いよ。
ピレリドラゴンって条件に合うのかなって質問したんだけど。

レスってREGZAとか訳わかんないのはする必要MAX無いから無問題でしょ？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 21:36:16.93 ID:/w1tJjAw0

タイヤサイズを185/65R15から195/65R15に変えようと考えています。

しかし、ホイールについて、

ttp://homepage1.nifty.com/J-hide/tire_rim.htm
こちらのサイトを見ると、現在の185/65R15の適合リム51/2JJは
195/65R15では許容リムのようです。
ぶっちゃけ、タイヤ屋とかに聞けば、ホイールごと交換したほうがいいと薦められると思いますが、
許容リムで安全上の問題（取り付けが難しいとか痛みやすいとか）は有るのでしょうか？

安全面などに問題が無ければれば、今つけているホイールをそのまま使いたいと考えています。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 22:46:13.72 ID:bQB0pgPd0

>>106
ホイールに関してはその程度なら問題はないよ。
問題があるとすればタイヤの外径が大きくなることだな。

108 ：sage：2011/05/28(土) 23:08:51.68 ID:i8xIZM7h0

■メーカー＆車種：スズキ　SX4 2.0XS 4WD
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ブリジストン　トランザER300 205/60R16
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：静粛性がよく雨の日に安心感のあるやつ
■予算の希望　４本で６万ぐらいで。

109 ：忍法帖【Lv=21,xxxPT】：2011/05/28(土) 23:34:10.65 ID:/jFhK8dy0

>>105
DRAGONはピレリのスポーティー系の入門タイヤだ（インチアップ用タイヤとも言う）。
音はうるさいって人とそうでもないって人がいるがピレリはどれもそんな感じ。
A4で履いてたことあったけど、グリップはT1Rより落ちる、静粛性、少し劣る。ウェットグリップ、まあ同等かな。
燃費、おそらく誤差の範囲内くらいしか変わらない。ライフ少し良い。値段、安すぎ。
ってところだ。悪いタイヤではないが、おすすめするほどではない。
上で誰か書いてたが、静粛性を犠牲にして良いなら、P-ZEROとかかな。
あとはアドバンｄｂあたりは？
まあ値段に関しては、アジアンタイヤ（生産国という意味ではなく）を除いて、ピレリとＴＯＹＯに敵う
タイヤはない。
よってあなたにとって一番なのは、同じＴ１Ｒだな。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 23:44:42.60 ID:/jFhK8dy0

>>106
>>107に補足
185/65R15なら195/60R15が適正。年式がわからないが2007年（H19）式以降だと外径の関係で車検が通らない。
リム幅はそのサイズなら特に気にしなくて良い。全く問題ない。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 23:54:13.82 ID:EeNXSM7q0

ずいぶんといろんなタイヤを履いている人がいるもんだな

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 00:12:39.94 ID:kAPdcjUj0

ファルケン　SINCERA SN828
175/65　14インチ

近所のスタンドで特価交換工賃込み4本、３万円
売り出しであったけどファルケンって中華製ですか。
車はフィットで合うサイズですがあんまり聞かないメ－カ－だし
安物買いで後悔したくないのでSINCERA SN828の評判を教えて下さい。
今履いてるタイヤ、純正アスベック

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 00:13:32.02 ID:oAJPB7diO

>>108
トランザから静粛性とウェットを維持したいならやっぱりGR-XTだろうね。
その次に挙げるならプライマシーHPかな。
設計が新しいトランパスmpFやルマンあたりも良いかも。

114 ：106：2011/05/29(日) 00:37:51.84 ID:EZAOXGp10

>107>110
有難うございました。
185/65R15と195/65R15は両方とも取説に標準サイズとして記載されていたので
車検は大丈夫かと思っていたんですが・・・
ディーラーにも相談してみることにします。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 00:51:13.25 ID:ssI0Bp7l0

>>112
安いベーシックなタイヤ。ファルケン自体は昔からある日本のメーカーです。
http://www.falken.co.jp/company_profile/index.html

他のフィット乗りがどういうタイヤでどうコメントしているか読むと参考になる。
http://minkara.carview.co.jp/car/honda/fit/partsreview/2/unit.aspx

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 00:53:38.76 ID:li73OkDs0

>>109
ありがとうございます。
アドバンdbはサイズが無いみたいなんでP-zeroかドラゴンですかね。

ところで、皆さん言ってるP-ZeroってP-Zero ロッソで良いんですよね？
P-Zero無印とかP-Zeroシステムは予算が激しく違い無理っぽいんで。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 04:12:04.87 ID:woMNXFMbO

外径が大きくなるのってどこまで車検はセーフなの？
例えば外径600mmの場合だと620mmにしたら20mmオーバーでアウトとか？
それとも外径の何％までとかなのかな？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 06:01:51.83 ID:81ppVQRF0

>>104
安くてグリップ落としたくないなら、595RS-Rをオススメします。
10年落ちRE01より遙かにグリップ良いし、
RE01が10年持つなら減りの早さは考慮しなくていいと思うので。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 07:04:59.18 ID:ipSivK740

>>112
オーツタイヤといって、日本のメーカーだけど、そのタイヤの評判は良いほうではないよ。
やはり、安売り向けようのタイヤ。
　とにかく距離は走らないし、安い方がいいって向けのタイヤ。
タイヤにどのようなこ性能を求めるかによってお勧めのタイヤは変わるよ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 07:09:17.14 ID:sXQfPzdE0

>>118
この10年はほとんど走行会や月2回位した乗ってませんでした。
今年から通勤で使用し始めて、なにかいいタイヤがないかと探しています。
595RS-Rは北陸の田舎では見たことないですわ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 11:33:40.22 ID:JPoJIjrX0

>>116
T1Rが一番良いと思うんだけど、あえて違うタイヤ履きたくて、なるべく安いというならDRAGONで良いんじゃない？
ただ、セカンドクラスのタイヤには違いないのでそのあたりは自己責任で。
まあ、値段の割には良いタイヤなのは確か。この値段ならこのくらいかな、と納得してしまうかな。
あと好みの問題だけど、パターンが変わってるのと、ホイールに組んだ時ちょっとポッテリ見えるので
実際の扁平より厚く見えるっちゃ見える。

個人的には今回P7買ったがサイズがあればDRAGONでも良かった。

特殊なサイズはタイヤが限られるので大変ですね。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 12:32:49.07 ID:g1KFwhI60

>>112
>>119とほぼ同じだけど、安いだけあって正直ウンコ。
同じお金出すなら同じダンロップグループのEC202の方がいいんじゃない？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 13:36:35.33 ID:MzD577xh0

レグノGX-RT先週買ったばっかなのに
釘拾ってしまった泣

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 14:48:54.03 ID:li73OkDs0

>>121
ありがとうございます。
どうせなら色々なタイヤ履いてみたいのでピレリドラゴンにしてみます。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 19:19:18.75 ID:4c6LdGQR0

ダンロップのDZ101を205/50/16で工賃込みで6万5千円て、お得だと思いますか？

126 ：sage：2011/05/29(日) 22:05:19.78 ID:88ibAUbW0

>>113
ちょっと高くなりそうですけどGR-XTにしたいと思います。

127 ：イケメン川端聖歳(26歳)：2011/05/29(日) 22:11:50.57 ID:qscJ2uks0

タイアの前に顔を交換しろよｗ
俺様は美形美声パーフェクトボディの持ち主ｗ
俺様凄すぎるｗ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 22:16:03.35 ID:OKm0bGM90

シンセラは安タイヤの中では鉄板だよ
あくまで安タイヤの中ではって事だけど
スニーカーやエコスより安くてそこそこって事で

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 23:29:52.84 ID:DA1D4YnG0

>>127
脳みそは交換できないのは残念だったな。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 23:44:57.88 ID:T0uadCCh0

>>128
だよな？営業軽でEOCS・A200・スニーカー2・SN828を履いてきたが。
A200→走るだけ。煩い。雨怖い。
ECOS→ドライ、ウェットは並。煩い。
スニーカー2→減りにくい。ECOS同等なのに高い。
SN828→やや静か。積載で加重掛かってる時に1番グリップ安定。安い。
こんな感触。まあこのクラスで所詮どんぐりの背比べだけど、
上で叩かれてるよりは全然いいと思う。
EC202のインプレよろしく。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 01:55:23.90 ID:rrdVhd/3O

>>117
タイヤ交換での外径は元の基準値よりも1mmでも大きくなったらアウト
逆に小さくなるのはある程度構わない。参考までに

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 02:42:08.51 ID:Ab+2lVnL0

わざわざウソ回答せんでもよかろうに

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 11:52:41.24 ID:gGZkBExL0

■メーカー＆車種：　ギャランフォルティススポーツバック

■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　215,45,18→215,5017か205,60,16にインチダウンしようかと考えています。

■買い替え理由：　インチダウンした際にそのままタイヤとホイールを購入しようと考えてます。

■交換後のタイヤの希望：
乗り心地や静粛性を重視したいです。１６インチよりも１７インチの方が選択肢が広がるように見えますがどうでしょうか？
アドバイスもらえるとうれしいです。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 20:11:33.42 ID:Sz0EskDmO

アドバイスお願いします

■メーカー＆車種：　トヨタ・パッソ
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　不明＆155/80R13
■買い替え理由：買った時ついていたタイヤが磨耗したので。足まわりがフニャフニャだから可能なら80から70に変えたい
■交換後のタイヤの希望：値段の範囲内で性能良くてロングライフ
■予算の希望：1本10000円以内。
購入予定店は、オートバックスorタイヤ館orタイヤガーデン

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 20:41:02.78 ID:x6ssAGhp0

>>134
同サイズでＸＭ１いったらいいよ。
最近、車は違うけど、２台そのサイズ取り付けたけど、評判いいよ。
　ハンドルの操作性もいいし、長持ちもする。
同クラスと比較しても自信もってすすめられるタイヤだよ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 20:51:03.64 ID:Sz0EskDmO

>>135
ミシュランのタイヤですね、ありがとうございました！

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 21:27:27.77 ID:DXdj6rRy0

父親の車です。
新車から13年乗っていますが、一度もタイヤ交換していません。
走行距離3万kmとミゾはまだしっかり残っていますが、
タイヤの経年劣化が心配で交換してあげようと思います。
このサイズなかなか設定がなくてミニバン用タイヤしかないのですが
お勧めあれば教えてください。

■メーカー＆車種：レガシィグランドワゴン　ＢＧ９
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　純正装着ジオランダー？　205/70R15
■買い替え理由：経年劣化
■交換後のタイヤの希望：　乗り心地、静音性
■予算の希望：とくに上限なし

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 21:59:47.99 ID:p7ZNfe6VO

>>133
希望からしてコンフォート系が良いと思いますが、例えばレグノ、デシベル、ビューロのどれかと言った具合に、ある程度銘柄を絞ってからサイズを決めた方が良いのでは？

>>137
どちらも四駆向けですが、ダンロップのグランドトレックPT2かブリヂストンのデューラー683。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 00:01:22.36 ID:Brs5JI3+0

>>137
ミシュランはサイズがなかった。
ヨコハマ、ダンロップは手元にカタログなし。
ＴＯＹＯだとトランパスmpf（ミニバンタイヤだけど車高あるからまあ大丈夫）、TEO+がある。両方乗り心地も静粛性もまあまあだと思う。
TEO+はさらに安い。難点はちょっと減りやすい。
ブリヂストンはレグノGR9000とプレイズRV、スニーカーエコピア（＆エコピア）。

サイズが微妙にないね。７０というのが少ない。
個人的にはＴＯＹＯを勧めるかな。乗り心地は良い。静粛性もまあまあ。TEO+はスタンダードの中では
ダントツ（あくまでもスタンダードでは、だけど）。
ブリはGR9000は静かっちゃ静かだけど、乗り心地がちょっと硬い。ブリならプレイズかな。でも静粛性は
それほどでもないかも。

ダンロップは個人的に除外。ヨコハマは静粛性がちょっと劣る気がするけど、調べてみて下さい。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 02:25:50.44 ID:90+IGNnO0

>>137
そのサイズ探したら結構数あるね。
ttp://kakaku.com/car_goods/tire/ma_0/p1001/s1=205/s2=70/s3=15/

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 04:11:30.20 ID:uf0tPAyx0

>>137
13年目ということですが、あと何年ぐらい乗られるのでしょうか？車の寿命が・・・。
個人的にはあまり乗らない人でも車検２回（４年ぐらい）で交換するといいかと思います。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 08:39:57.16 ID:pxFXu80R0

アドバイスお願いします。
■メーカー＆車種：　スバル　ステラ　MT車
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　純正シンセラ　155/65R14
■買い替え理由：　消耗したから
■交換後のタイヤの希望：　静粛性と燃費、純正よりは総合的に良いものを
■予算の希望：　コストパフォーマンス重視　

TEOプラスとグッドイヤーGTエコステージを候補にしていますがグッドイヤーの乗り心地静粛性がよくわかりませんのでアドバイスお願いします。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 12:09:35.14 ID:Okg6M9aj0

ぜひ早めにGYエコステージをつけてレポくれくれ
俺もつけようか迷ってるとこだから

144 ：137：2011/05/31(火) 15:43:04.37 ID:oFQ3yLPEO

ありがとうございます。

車よりも父親のほうが先に寿命くるかもしれない状況ですので、
そこそこの耐久性も考慮して決めさせていただきます。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 00:22:02.56 ID:MJk69Qg0P

すぐに話ブった切れ

るんだな、ここの奴らは。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 23:55:18.78 ID:9qu0xt0D0

なんだよおい
泥汚れをタワシでこすったらタイヤが茶色くなったぞ
こすってもとれないぞ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 12:03:08.42 ID:sOQC1FCx0

>>146
今頃そんなこと言ってるの？
タイヤ表面＞紫外線防止剤(茶色）
そこを無理矢理タイヤワックス頻繁にいくと・・・＞将来ヒビ割れって感じになるよ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 15:53:10.95 ID:b3afVTXE0

何も塗ってないのにひび割れてるタイヤはどうなるんだよｗ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 18:46:34.16 ID:lIHb1U330

■メーカー＆車種：　日産セレナ(TNC24)
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　横浜DNA MAP RV 195/65/R15
■買い替え理由：　消耗したから
■交換後のタイヤの希望：　ライフ＞静粛性＞乗り心地
■予算の希望：　1本1万くらいでどうにかしたいです。　
4万㌔持たせたいです。(今のもそれくらいでした)
高速道路(100前後巡航)と街乗りがメインです。

アドバイスよろしくお願いいたします。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 19:23:48.07 ID:UwAO0zN+0

>>147
え？
今頃っていつ頃？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 22:20:55.28 ID:JzoVNpME0

>>149
ダンロップ　ルマン　ＬＭ704　がベストだな。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 22:29:48.44 ID:Y3n4KsAI0

>>150
今頃って2011/06/01(水) 23:55:18.78 以外ないだろ。

初心者かアホのどっちか確認してるだけだしな。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 23:46:36.94 ID:UoIb3ZPV0

■メーカー＆車種：　トヨタ・カルディナ
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　ブリヂストン POTENZA RE050 215/45 R17
■買い替え理由：　消耗してきたため
■交換後のタイヤの希望：　ややロードノイズが気になる
■予算の希望：　特に設けていません

エコタイヤも気になります。ヨコハマのbluearth aaa specはどうでしょうか？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 23:50:45.04 ID:FRdpL+y10

>>153
いいんじゃないか。燃費を極めるのであれば。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 23:59:04.89 ID:UoIb3ZPV0

>>154
今履いてるタイヤと対極なタイヤだけど、気をつけることはありますか？
エコタイヤって総じてブレーキが利きにくいという話もありますが…

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 00:14:08.44 ID:bmkiep3W0

■メーカー＆車種：　スズキワゴンRスティングレー
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　ヨコハマDNAエコスES300 165/55-15インチ
■買い替え理由：　夏用のホイール買った時にセットで付いてきたエコス・・・ものすごくウルサくて・・・
とくに荒いアスファルトだともう耐え難いくらいなので交換したい。
■交換後のタイヤの希望：　燃費はノーマルより落ちなければ問題ないです。それよりもとにかく静かなタイヤが欲しいです。
■予算の希望：　1本5.000円～10.000円くらいで、ないでしょうか。出来れば通販ではなくお店で買いたいです。
通販でもいいですが送料とかどうなんでしょうか。届いても工賃とバランス代が別途かかるし、
近所の店で纏めてやっちゃった方がいいのかなとか思ってました。

宜しくお願いします。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 00:34:54.71 ID:vtCDBFUwO

>>155
転がり抵抗が少ないとすぐスピードに乗るし、どうしてもブレーキ性能とは相反してしまうからブレーキは早めを意識した方が良いよ。
ポテンザから替えるならウェットも注意した方がいい。

>>156
ダンロップのルマンLM704

断定は出来ないけど、ホイール変更も下手するとロードノイズ増加、乗り心地悪化につながるぞ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 00:44:06.24 ID:NFHror9R0

>>155
ブレーキを踏むことが増えるので、アクセルを踏み過ぎないように。
とにかくよく転がります。ホイールが汚れやすくなりますｗ

159 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/06/03(金) 01:11:48.39 ID:W/2mX4DP0

>>149
トランパスMPfかMP4が定番。
燃費は前者、しっかり感は後者。

>>153
エコでもちゃんとグリップするのは、ルマン4、アース1、GR-XTにしておけ。
それ以下のグレードのエコは間違いなく性能落ちる。

160 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/06/03(金) 01:16:33.26 ID:W/2mX4DP0

>>156
安いエコタイヤは基本的に静かじゃない。エコスって名前だけでたいしたエコ
じゃないし。静かなのは価格的にテオプラスぐらいしか無理だと思う。
取り寄せになると思うけどそれでも選ぶ価値はある。
もう少し出すならルマン4,,アース1、mpFかな

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 01:29:33.37 ID:VfNbTEGkO

>>149
安いロングライフならオートバックス専売のピレリ P4 フォーシーズン(特売4本セット\29,800)良いと思うよ
自分も安いロングライフで先代セレナに選んでみたけど>>149みたいな使い方だと特に不満はないかな
(オールシーズンだから他のミニバン用と比べると多少コンフォート性は劣るかも？)
ネットでもロングライフは定評あるね(乗用車用ではトップクラス！？)
見た目は溝が深い。サイドは丸め

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 02:10:26.58 ID:aR3m+qUh0

■メーカー＆車種：　（トヨタ・エスティマ）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　ヨコハマ、新車購入時純正タイヤ　２１５－６０－１７
■買い替え理由：　（消耗したから）
■交換後のタイヤの希望：　単純に全性能UP　（エコ嫌い、このサイズで横幅重視）
■予算の希望：　高くてもいいお。

ネット購入。取り付け料金（廃却、組み換え、その他込み）は寺でいくら？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 02:42:24.59 ID:R+M6HX+p0

>>162

ディーラーでの取り付け料金はそれぞれ。
ちなみに自分が利用しているディーラーでは持ち込み2万。
電話すればすぐわかると思うけれど。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 03:16:43.93 ID:cfcG9V+x0

地域によるかもだが、持込み価格表有るようなメーカー系タイヤ屋へ持込みならその半分以下で済むよな

165 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/06/03(金) 04:55:18.04 ID:W/2mX4DP0

>>162
対磨耗性能もいれるならMP4しかないだろ。
コンフォートを一番に謳う奴は基本長持ちしないからな。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 05:29:21.42 ID:UYGDh04u0

■メーカー＆車種：　MSアクセラ（BL)
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　ADVANSPORT　225/400R18
■買い替え理由：楽しい仲間を踏んでポポポ・ポ～ン♪残り3本もスリップサインでそうなので全部交換
■交換後のタイヤの希望：グリップは純正並か上だと嬉しい、サーキットはいかないが
長距離通勤（峠道有）なので乗り心地と静粛性も優先したい
■予算の希望：工賃込み4本で20万以内（もうちょっと出せるかも）

上の条件を満たした上で4～5万キロぐらい持ちそうなタイヤなんてないかな？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 07:50:10.35 ID:PwIswhw80

>>166
それこそ、ＰＳ３がベストではないでしょうか。
希望には全部対応してると思う。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 08:04:39.61 ID:sL1/mWHz0

>>166
扁平率400！ってあげ足取りはおいといて。
上にもあるようにパイスポ３にするのが無難かなぁ。
俺ならそれだけ予算あるならT1Rを２セットにするかも。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 08:41:28.47 ID:UYGDh04u0

まさかの扁平率400%・・・暴走ｒｙ
>>167-168
ミシュランですか、ちょっと調べてみます
寿命短くても安ければ2セットて考え方もありましたね、ありがとう

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 09:17:31.87 ID:bmkiep3W0

>>157 >>160
ありがとう御座いました。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 09:22:08.23 ID:vtCDBFUwO

>>162
ブリヂストンのGRVかPRVかな。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 09:28:39.19 ID:TqVQx3To0

大阪で安いタイヤ屋さんはある？
ホンダのフリードの２ＷＤのタイヤなんだけど。
サイズは185/70R14。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 11:07:11.90 ID:VBKNiEDK0

ggrks

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 14:04:50.70 ID:sZK9Bl8z0

>>172
尼崎の名神タイヤに予約していけ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 14:11:09.76 ID:IhLKSAEi0

>>157-159
ありがとうございます。参考にします
ちなみにですが、仮に今のPOTENZAのようなグリップ性に富んだタイヤに替える場合
ヨコハマのadvan、ミシュランのpilot sportsではどちらがおすすめですかね？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 19:03:42.96 ID:PwIswhw80

>>175
グリップ性を求めるなら素直にアドバンいっといたら？
ＰＳはコントロール性が得意なタイヤだし。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 23:23:31.11 ID:PZHqBFzEO

求めるのは静かさと乗り心地だけなんだけどTeoとルマン4どっちが良いだろう？
185-65-15でティーダ。
ネットでの価格差は約1万。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 23:38:40.41 ID:K2rTT0ZM0

>>177
断然TEOだな。運動性能も重視するならLM704かな。
乗り味はTEOが柔らかい、LM704はしっかりした感じになる。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 00:14:46.86 ID:tpwlmYRa0

>>177
流通と予算でNGかもしれないがオーテックのアクシスがCT01履いてる
http://www.nissan.co.jp/TIIDA/customize_axis.html

他の車で使ってるけど音振・ウェットはいい
ステアフィールが薄くなったが、この辺はマッチング次第？
店頭コミで￥43000だった

180 ：149：2011/06/04(土) 16:52:17.81 ID:hcJhz4KqO

>159,161
ありがとうございます。
やはりトランパスが定番ですか。

新型のmpF行ってみます。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 20:17:08.69 ID:HS72vhdKO

>>178-179
ありがとうございます。
調べてみるとCT01は確かに良さそうだけどレグノとほぼ同じ値段になってしまうので厳しいです。

Teoにしてみようと思います。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 22:42:57.86 ID:sOwAueSv0

■メーカー＆車種：　アリスト 161
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　DZ101 235-45-17
■買い替え理由：消耗のため
■交換後のタイヤの希望：週末に高速道路をのんびり走行
乗り心地がいまよりよくなってほしい。気分的に銘柄は変えてみたい
■予算の希望：安いにこしたことはないけど

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 23:27:35.73 ID:AasOC5eMO

>>182
プレミアムコンフォート系
プロクセスC1S
プライマシーHP
アドバンdB
レグノGR-XT(サイズがあるか不明)

他には、高速によく乗るならプレイズ、エコタイヤに興味有るなら銘柄は同じだがルマンLM704

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 00:27:51.34 ID:vZlCCbfX0

>>182
車格的にはアドバンｄB、乗り心地ならEarth-1走って面白そうなのはDNA S.drive
予算は6～8万ほどは必要になる。
もし自分の金で選ぶとしたら？と聞かれたらコスト重視でZIEX ZE912かも
ttp://kakaku.com/item/70400315846/
国内メーカーでこのサイズで1万切るのはこれくらい。4～5万円でタイヤ新品になっぞ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 00:38:27.57 ID:vZlCCbfX0

あ、VE302もいいかも知れない。これならランクアップは実感できるだろうなあ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 01:00:31.40 ID:9C+4wvDV0

>>132
値段的には微妙だが、ミシュランは乗り心地良いよ。
あと安さならピレリ。
ハンドリングがダルになっても良いならC1S。あとはVE302は良いかも。
基本>>182に同意かな。
>>184には悪いがジークスは結構うるさいし、安さ重視なら選んでも良いかな。ってタイヤ。
DZ101からならちょっとコンフォート系に振ったのならのんびり走行に合うようにはなる。
DZ101はスポーティタイヤだからね。
あと今DZ101ならおそらく許容範囲だと思うけどルマンシリーズは地雷なのでそれなりに覚悟が必要かと。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 07:08:55.33 ID:CmSu+n73i

■メーカー＆車種：アルファロメオアルファGT
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ブリジストンポテンザRE050 225/40R18
■買い替え理由：磨耗したから
■交換後のタイヤの希望：高速安定性>ウェット性能>静粛性>価格
■予算の希望：通販・オク等の最安購入で4本10万以下だと嬉しい。
8割がた高速道路だけど、現タイヤはオーバースペックな気もします。
車購入時は17インチのイーグルF1でした。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 08:45:55.57 ID:zb8+q7ZV0

>>187
maxx TT

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 09:14:50.90 ID:hk7lxE8M0

ミニバン専用タイヤをセダンに履いたら何か問題ある？
そもそもミニバン専用って何？
偏磨耗やふらつきを防止したタイヤだったら何に履いてもいいような気がするけど

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 09:56:08.30 ID:I3b8aDkd0

そもそも、ふら付き防止ってとこが、微妙。
良くできたタイヤならにミニバンだろうがセダンだろうが関係ないと思う。
　専用設計を謳うところが、構造に手抜きを感じる日本のメーカーだね。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 10:00:54.68 ID:APKRkpAi0

車種別専用設計ならいいんだけどな
ミニバン専用ってざっくりし過ぎてて

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 10:09:11.93 ID:P4zg39sl0

>>187
俺も同じサイズだからよく分かるが、10万以下でそこそこの性能だと、
AutoWayのMaxxTTか、安い店でT1Rかな。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 11:47:34.57 ID:UQu543vF0

AutoWayの安いのはたぶん以前他スレで話題だった海外仕様だよな、MAXX時代は
見た目微妙にパターン・サイドが違ってたんだが今のはどうなんだろう

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 11:59:33.86 ID:tRlUHo2C0

>>189
ミニバンはフル乗員時は非常に重くなるんですよ。
その状態でもそこそこ性能を維持できるようにいじったタイヤなので
セダンで常にトランクに鉛をいれている人でもなければ
ミニバン向けタイヤをセダンに使う必要はないと思います。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 12:17:58.66 ID:qDcaPqgoO

>>187
ブリヂストン PZ-X
ダンロップ DZ101
ミシュラン PS2、PS3

高速乗る機会が多いなら、オーバースペックくらいが安心感があって良いと思う。ハンドリングが過敏とか不快なレベルでなければ。

>>189
問題はないと思うけど>>194の言う通りわざわざ選ぶ物でも無いと思う。
ただ、スズキのパレットやソリオのような小さくても背の高い車種にミニバンタイヤは合うって話は聞いたことある。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 12:46:27.54 ID:P4zg39sl0

>>195
>>187は予算10万以下って書いてあんだろ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 18:47:53.90 ID:I9E+ac8s0

「キリ」でタイヤ刺す　車20台あまりがパンク被害（11/06/05）
http://www.youtube.com/watch?v=AzcUpjHm9cI

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 11:06:51.42 ID:pxYaE3nr0

■メーカー＆車種：日産セレナ
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　YOKOHAMA dB 195/60R16）
■買い替え理由：総走行距離 65000km、3年経過で交換時期かと。
■交換後のタイヤの希望：同等の性能で十分
■予算の希望：出来れば④本総替、諸々込み５万円台で・・・。

お詳しい方々、アドバイス願います。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 15:43:39.35 ID:a3fmdKvdP

１ヶ月ほど前このスレでお世話になったA6アバントです。
ポテンザS001に履き替えて300km余り走行しました。XL規格か否かでレグノを止めましたが規格適合を選んで良かったと思います。
ポテンザという名前から乗り心地は期待していませんでしたが、以前のMichelinPSより遥かに良く快適でびっくりしています。
ノイズは妥当という感じ。回頭性が素晴らしくハイスピードで下りカーブでバウンドした時などのハイグリップさ、安定感がすごいです。
タイヤって進化しているんですね。ほんとうに有り難うございました。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 16:28:24.93 ID:SnY6nbX00

>>198
トランパスmpF

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:56:14.79 ID:xm3+WYmh0

>>199
何はともあれ結果オーライで良かったですね。
ポテンザ系は、すり減った後の乗り心地が悪いというのが通説になっていますが、
S001が減ったときに、是非またインプレをお聞かせください。
RE050の磨耗時のインプレは豊富なのですが、S001のものはまだ少ないので。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 07:45:51.28 ID:t4HT4B1JP

ありがとうございました。またインプレしますね。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 06:48:28.03 ID:FzvVp4iF0

■メーカー＆車種：　ホンダ　DC5インテグラ
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　ダンロップ　DZ101　215/45/17
■買い替え理由：　磨耗
■交換後のタイヤの希望：　ある程度のグリップ
■予算の希望：一本一万前後

ほぼ町乗りなので今のDZ101で特に不満は無いのですが、
ちょっと調べてみたところSドライブが安くて設計も新しいので気になっています。
その2つだとどちらがいいでしょうか？もしくは他に良いのがあればよろしくお願いします。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 10:07:31.84 ID:heuyL05YO

>>203
Sドライブがあなたの希望にぴったりだと思うよ。
他に挙げるとしたらファルケンのジークスとか、トーヨーのDRBあたりか。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 21:09:09.97 ID:y+Qld/Rb0

■メーカー＆車種：　日産キューブ平成１９年式
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　ブリヂストン B391? 175 65 R14
■買い替え理由：　消耗してきたため
■交換後のタイヤの希望：　静粛性
■予算の希望：　特にありません
エコタイヤはどうなんでしょう？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 00:04:22.50 ID:Tn20C7h10

>>205
総合評価でトランパスmpF

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 08:51:50.55 ID:rjySEhAJP

　205/50R16
タイヤはPOTENZA　GⅢってどんな　タイヤでしょうか？

あと現在フロントにおもりが１２０以上ついてるようなんですが、　　
そのせいでハンドリングが悪いんでしょうか？

208 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/06/09(木) 11:15:15.54 ID:IzMli7he0

>>203
グリップはあまり変わらないけどSドラの方がグニャグニャした感じがするから
DRBかRS02の方が良いと思うよ。

>>205
テオプラス。エコタイヤはどれも基本静かじゃない。

>>207
古すぎ、性能以前にゴムが硬化してるから今すぐ買い換えろ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 21:32:07.84 ID:2xKGOYOC0

>>205
静粛性は今が悪いからそう思うだけ。
普通にリプレイスタイヤに交換するだけで、静かになる。
　それより、静粛性を要求するのに、なぜそこまでそのタイヤを使い続けたのかのほうがわからん。
車も静かさとはぜんぜん遠い車だし、もっと安全面も総合的に考慮したほうがいいじゃない？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:57:41.17 ID:CCPoeuSC0

>>205
BSやダンロップの売れ筋のエコタイヤは高い・・・。　
高い！って言われることの多い　ミシュランよりも高い場合が多い。
私ならミシュラン　セイバーを買うなあ。
セイバーもエコタイヤだし。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 23:07:01.44 ID:O6/HVfY50

■メーカー＆車種：HONDAオデッセイ
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　（215/55R17）
■買い替え理由：　（消耗したから）
■交換後のタイヤの希望：　（燃費いいのがいいかなぁ）
■予算の希望：8～9万(諸々込みで)

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 23:29:32.94 ID:bVL9BKn20

結局、いつものパターンで自分のお気に入りのタイヤメーカーの製品勧めるだけになってる。

各社から1個ずつ候補を出して、選ばせるのが普通だろ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 23:58:04.90 ID:8aL5krlU0

そりゃ、全メーカ、全種類、試したことがあるわけ無いんだから、当然だろ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 00:27:05.60 ID:7X0s3oO50

■メーカー＆車種：日産ノート
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：Ｂ391　（175/65R14）
■買い替え理由：　（フロント残り２分山まで消耗したから）
■交換後のタイヤの希望：　燃費＞静粛性
■予算の希望：3～4万(諸々込みで)

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 00:51:38.19 ID:jtE9aFz3O

>>211
トランパスMPF
エコピアEX10orEP100
エナジーセイバー
エナセーブRV503
Earth1

サイズが無かったらすまん。
オデッセイならGR-XTも勧めたいが予算的に無理だな。

>>214
EX10、Earth1、AE-01、エコウォーかー

216 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/06/10(金) 02:13:12.33 ID:Cd37pQTg0

>>211
予算あるからMPFか、ルマン4、アース1が無難じゃね？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 11:53:04.49 ID:lUKJ1Miq0

ふと思うんだが、予算が3万とか4万だと最初から安いタイヤしか履けないのに、なぜ質問が多い？
そんなに、差はないと思うんだが・・・・。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 15:50:35.83 ID:zQpKjy8e0

値段を気にしなきゃ、やっぱ乗り心地・静粛性を求めるんだったら、レグノだろうか？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 16:19:14.18 ID:ci6afJpL0

乗り心地は人によって好みがあるからなんとも言えないけど
静粛性を求めるならレグノ
期待し過ぎるとがっかりってこともあるだろうけど
現状ではレグノ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 17:06:04.67 ID:o6OlP9By0

>>218
むしろGRシリーズは乗り心地は固めだと思う。高速道路向けのセッティングというか。
静粛性は素晴らしいの一言だが。

GR-XTは使った事がないのでわからない。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 20:02:40.08 ID:VPKFdJ/50

あえて、だが、俺的にはやはりプライマシーＬＣだね。
ライフまで考えても非常によくできたタイヤだ。
鬼のような排水性はないが、他は全ての項目優秀でバランスがいい。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 20:14:21.93 ID:o6OlP9By0

>>217
このスレはなぜかはわからんが、なるべく価格を重視と言う人にさえ
アジアンタイヤを決して勧めていない。
今じゃ普通にアジアンタイヤ扱ってるよ、新車装着もガンガンアジアンタイヤだよ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 20:51:55.27 ID:dCqLPTA/0

コンチネンタルプレミアムコンタクト２ってどういったタイヤなんでしょうか？自分の車に装着されているようです、

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 21:37:47.05 ID:jtE9aFz3O

>>222
広告で激安タイヤと載ってるのは大体アジアンか自社オリジナルだが、実際店舗に行って出来るだけ安いのと言っても全く勧められたことが無い。

売る側も買う側も、まだまだアジアンを避ける傾向が強いのでは？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:03:10.35 ID:NioZZQRv0

>>224 とにかく安いの！と言う客用なんじゃないの？
タイヤを黒いゴムの塊としか思ってない人だと違いを理解できんだろうし。

使った事ないけど、アジアンは嫌だなぁ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:52:03.25 ID:5Fqe7fJpO

>>224
売る側が避けるのは当然。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 04:22:58.78 ID:Qzeh63cX0

>>223
メルセデスかな？
エントリーモデルだよ
確かコンチの1番安いライン
ブリジストンで言えばスニーカークラス

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 06:53:51.89 ID:3z3Tkc9u0

>>227
ありがとうございます、メルセデスです。
このタイヤは廉価モデルという事でしょうか？例えば購入する場合は横浜とかブリジストンの半額とかですか？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 09:38:19.21 ID:zyWY90Lz0

>>228
　コンチは、実は、横浜が国内で扱ってる。
値段は、国産の1.2～1,5倍の感覚。
　なお、>>227のいうことは、うそだから。
プレミアムコンタクト2は、コンフォート系で
性能差はともかく、国産だと
レグノとかdb EUROの高級クラスに相当する。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 10:20:04.69 ID:VuM2QURR0

安いのはエココンタクト、本国にはもっと安いのあるかも
ＣＰＣはプイライマシー相当じゃないかな

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 16:27:22.35 ID:8n98jRkI0

■メーカー＆車種：トヨタ　イプサム
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：（ブリヂストンplayz-RV 205/60R16）
■買い替え理由：　（消耗したから）
■見積もり額：　（同じタイヤ4本組替え込で60000円、ダンロップLM704全込で56000円）
■その他備考：勧められたLM704がスポンジ吸収使用らしく、しかも安価なので迷ってます。
　　　　　　　スポンジ吸収使用の知識が全くないので、みなさんの意見を聞きたいです。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 16:50:20.50 ID:jDVHYtKl0

>>231
今のタイヤで磨耗以外に特に不満なければ同じタイヤでいいと思う。
違うタイヤにすると失敗した時が悔しすぎる。
吸音スポンジや静音製などは感性の問題なので、コメントできない。

233 ：sage：2011/06/11(土) 17:16:25.87 ID:NcF50uxbO

>>231
参考になれば
フィールダー185/65-14です(履き変え前はBSスニーカー)
･音はうるさい
･橋の継ぎ目などのギャップはソフトに吸収します
･コーナーではグンニャリ(BSからの履き変えだとなおさら)
･ウェットは怖くないです
･燃費は向上しました(市街地13から14～15くらいになりました)
静かなのが欲しかったのにガッカリでした(もっといい車なら評価がちがうかも)
今シーズン我慢して乗るか、違うタイヤに変えてしまうか迷っています。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 17:31:41.64 ID:NcF50uxbO

233です
追記
パンク修理の時はホイールからはずして修理するそうです。
（通常より料金は高くなります）

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 17:41:37.01 ID:ayWGjoGWO

>>233
私もLM704を考えているのですが履き替え前の劣化したスニーカーと比べてもうるさいということですか？

確かにパターンだけを見ると素人目にも静かには見えませんね。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 17:41:40.58 ID:8n98jRkI0

>>232 >>233
ご意見ありがとうございます。
性能の評価面からみても、後悔しないために同じものを着けようと思います。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 18:52:24.45 ID:xdJ3sexRi

LM704はきれいな路面だとすごい静か。
うるさい路面は何履いてもうるさい。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 19:58:05.70 ID:Y04+TLOL0

このスレ冬タイヤのこと聞いてもいいのか？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 20:13:38.70 ID:1BeS55Tg0

■メーカー＆車種：　マツダ　RX-8
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　ヨコハマエコス　225/45R18
■買い替え理由：　消耗したから
■交換後のタイヤの希望：　静粛性　ウェット性能向上　同じヨコハマのＳドラ辺りはどうですか？
■予算の希望：　10万前後で

ｌこのスレ見て知ったんだけどエコスって酷いタイヤなの？ｗ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 20:44:40.09 ID:HDJbZ4p50

>>239
今、装着してるタイヤは
車に全くマッチしてない気がする

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 20:53:43.91 ID:1BeS55Tg0

>>240
いや、もう変えるつもりなんですがｗ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 21:07:35.62 ID:Z5RcJHa30

よろしくお願いします
■メーカー＆車種：　マツダ・プレマシー（先代後期の四駆）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　ダンロップSP2030　195/65R15
■買い替え理由：消耗したから、乗り心地が悪い
■交換後のタイヤの希望：　２列目が落ち着かないので乗り心地を良くしたい、雨に強い
■予算の希望：　５～６万円で収まってくれれば
希望を叶えるためなら、お金は無理してでも１６インチにすることも考えています
ご教授ください

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 21:37:55.42 ID:fyHK/8jE0

インチアップしながら乗り心地アップと予算５～６万を満足させるほうが難しいんじゃないだろうか？

244 ：242：2011/06/11(土) 22:04:45.16 ID:dFkn5ldg0

>>243
わかりづらい文章ですみません
基本的には１５インチで考えています
現在のホイールを引き続き使えるので、お金の面でも助かりますし

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 22:07:58.29 ID:sm3ifyosO

>>242
インチアップに金かけるならタイヤの質に金かけた方が良いと思う。
２列目の快適性重視ならミニバン専用タイヤにしたら？
レグノGRV
プレイズRV
トランパスLu
トランパスMPF
BlueEarth-RV-01
GRANDMAP
GRANDTREK
などなど、色々あるよ。
上２つは高めだけど。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 22:39:21.06 ID:DwC1aHX70

ネオバ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:03:24.28 ID:7iEbNiYl0

>>245
ケチ付けて悪いがGRVはお奨めしない。XTでミニバン用が出ればいいけど、正直そんなに良いタイヤではない。
GRVなら（ブランドイメージははともかくトランパスLuの方が良いかな。
あとミニバンタイヤではではなく、ミニバンも履ける（マークが付いてる）のでミシュランPS3もある。
はたしてマッチングはどうなのかは疑問だが・・・選択肢のひとつとして。
あとプレマシーならそんなに背高でも無いので絶対ミニバン用じゃなくても良いかも。
ミシュランエナジーセイバーとかピレリP6＆P7、チンチュラートP4,P６あたりも考えて良いかも。
ピレリはとにかく安い！

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:08:24.89 ID:fyHK/8jE0

パイロットスポーツ３で>>242の希望するサイズのものは無いよ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:09:34.19 ID:7iEbNiYl0

すまん。サイズは考えてなかった。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:29:33.03 ID:FlBpVgrT0

>>245
ミニバン専用タイヤってのは、一般的には剛性が高いタイヤの事だと思うんだが。
背が高くてふらつきやすい車向けのタイヤって事なんだから。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 00:51:17.34 ID:M3KtFHq/P

ランフラットって普通に売ってるのか？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 01:09:31.55 ID:hK6a3j+O0

タイヤ交換時って多少はホイールに傷つくものですか？
一週間ほど前に通販購入のタイヤをディーラーで交換して貰ったんだけど、
今日、リム？(ホイール外周のフチ)に潰れたような傷と、外周に沿って引っかいたような傷が付いてる事に気付いた…orz
ぶつけた記憶はないから、組替え時かなぁ…と。
ちなみに、純正アルミ＆BSタイヤです。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 01:17:14.77 ID:teAIkF8s0

>>252
写真うｐ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 06:06:27.58 ID:1Dd8lKkm0

>>253
こんな感じです。
http://i.imgur.com/ceoQ4.jpg

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 08:29:14.40 ID:TOLb6XK90

>>254
これはひどい。
四輪とも？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 09:35:06.66 ID:WW3pbxUgO

>>247のプレマシーにPS3見てふと思ったんだが、背高の車(アルファード、ハイエースなど)にハイグリップタイヤ履いたらどうなるんだろうな。
剛性は良いものの、ハンドリングの反応が良すぎて高い重心が付いていかずに、酔いまくりの乗り心地になってしまうのかと想像してしまう…。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 09:51:07.55 ID:W3DaC4j20

>>254
交換前のタイヤのサイドウォールに傷がなければ
交換時に付いた傷の可能性が高いね
そこらへんをうまく説明して工賃分をタダにしてもらうか
補修してもらうか
まあ一番は新しいホイールに換えてもらうのがいいんだろうけど
難しいかもしれない

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 11:13:41.26 ID:JzWnksXSO

>>254
店は保険に入ってるから以外とすんなり補修なり新品なりに交換してくれるらしい。
でも、それだけ傷付けて平気で納車する業者ならゴネる可能性が高いね。
ディーラーとかチェーン店なら揉めたら本社に話を持っていくといいんだけど。
いずれにせよ間を空けない方がいいよ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 11:15:46.27 ID:JzWnksXSO

ディーラーって書いてありましたね。失礼。
それなら大丈夫でしょう。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 14:29:02.05 ID:QuEi6Tm40

>>229
レスありがとうございます。>>227さんは廉価モデルという事でしたが違うのですか？
純正採用なので安いのを付けてあるんだろうなと思ってましたが・・・。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 15:11:56.81 ID:7RSytXgf0

>>260
プレミアムは名前からして高級
エココンタクトなら安いのでは？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 15:18:26.09 ID:QuEi6Tm40

>>261
HPでコンチネンタルを調べたらエココンタクト、プレミアムコンタクト、スポーツコンタクトとあるようですね。
では何気に良いタイヤがついていたのですね。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 16:24:13.04 ID:GiJZjl1T0

■メーカー＆車種：　オデッセイ
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　215　60　16（3本レグノGR 9000、1本GRV)
■買い替え理由：消耗したからなどなど
■交換後のタイヤの希望：///////　
■予算の希望：////////////

1本タイヤがパンクで使用不可のため、妻が勝手に別銘柄タイヤに交換しておりました。
現在前輪2本（9000）は4～5部山、後輪GRVは8.5部、9000は7部山となっています。
ローテーションを行いたいのですが、前輪の銘柄は合わせないと危険との事で二の足を踏んでいます。

ローテーション無しで使い切ってから4本購入した方が良いのでしょうか？　
近日の雨で前輪が滑る事が多いので不安です。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 16:43:11.07 ID:7jk32iiM0

すいません質問です、
突き上げの少ないタイヤ
サイドウォールが、柔らかいタイヤを、探してます
アコードの２１５－４５－１７です。
ただいまPOTENZAを履いてますが、そろそろ逝きそうです
妊婦に優しいタイヤ探してます
よろしくお願いします。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 16:59:27.99 ID:/Hft4kTa0

>>264
極端に言えばポテンザ以外すべてかと・・・。ポテンザのサイドがとにかく硬い。
ミシュランＬＣとかＴＯＹＯ、Ｃ１Ｓとかかな。ダンロップもサイドは柔い。
ミシュランのコンフォートよりの履けば良いかなと思うけど、４５の時点であまり過度な
期待はしない方が良いと思う。

家も235/40/18で妊婦乗ってたけど、基本はのんびり走るようにすれば大丈夫かと。
常にガンガンくるならあれだけど、少しくらいなら問題ない。
あと安定期にはいるまで極力、車に乗らないのが最善かな。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 17:14:34.15 ID:7RSytXgf0

>>264

195/65R15にすべし。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 19:26:13.10 ID:ne+FkCfg0

>>264
つZE912

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 20:52:38.52 ID:NqllbK4W0

>>263
クロスでやるローテーションを想像されているのかと思いますが、
前後ローテーションが今でも、普通だと思うけど。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 20:52:59.34 ID:qMl5uW3o0

■メーカー＆車種：トヨタ・カローラ
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：グッドイヤー　GT3 185/65R15
■買い替え理由：　消耗したから
■交換後のタイヤの希望：　GT3がエコタイヤのためかブレーキを踏んだときの制動が弱く感じます。
燃費が下がってもいいので現行よりグリップが良く、出来れば乗り心地や静粛性が良いものを希望します
（静粛性は高速運転ではエンジンの方がうるさくなりますので～110km/ｈ位まで確保できれば結構です）
■予算の希望：　特になし

270 ：269：2011/06/12(日) 21:00:53.95 ID:qMl5uW3o0

＞ブレーキを踏んだときの制動が弱く

とは、ブレーキが利きにくいというわけではなく、
タイヤがロックしてABSが作動する限界が低いように感じるという意味です

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:01:38.81 ID:dq8fvCfo0

>>264
アコードの何か知らないけど、インチダウンすればいいと思うが
ユーロRでも純正ブレーキなら１６インチ入るし
純正流用ブレンボ付けててもサイズによっては１６インチいける

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:08:27.13 ID:uVu8irJE0

■メーカー＆車種：スバル・レガシィツーリングワゴン(BP後期型)
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ブリヂストン RE050A 215/45R17
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：静粛性をあげたい、燃費、乗り心地は今より悪くしたくない
■予算の希望：１本３万くらい

第一希望はREGNO GR-XTなんですが店頭価格だと予算オーバー。
通販で買うほうが安く済みそうなのでそうしようかと思ってますが、
価格コム等の値段って店頭価格からはるかに安いのが心配。
新品の価格なんですかね？
またREGNO以外で良い物があれば教えてください。

273 ：252：2011/06/12(日) 23:01:29.65 ID:1Dd8lKkm0

>>255
4本中2本です。

>>257
交換前のタイヤのサイドウォールですね。確認してみます。

>>258
いつもお世話になってるディーラーの担当者なので、あまり事を荒立てたくはないのですが、一度ちゃんと聞いてみようと思います。

コメントくれたみなさんありがとうございました。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:17:50.64 ID:WW3pbxUgO

>>269
予算気にしないならコンフォート系も良いかと思います。
あるいはプレイズ、DZ101、Sドラもオススメです。

>>272
勧めるのはやっぱりレグノと同じタイプのプロクセスC1S、アドバンdB、ビューロ、プライマシーですね。
ハイグリップタイヤからコンフォート系タイヤに替えるのですから、３つの希望は叶えられると思います。

275 ：!ninga：2011/06/13(月) 00:07:37.91 ID:9BqgqVTx0

>>263
雨とはいえ溝なしでもないのにすべる事多しってどんな運転してるんだよ・・・
ふつうなら銘柄違っても問題ないけどあんただとそろえた方がよさそうだな。
そろえるって言ってもリアならとりあえずその2本のままでフロント二本GRVに変えろ。

>>264
スポーツよりならT1Rをすすめる。
そうじゃなかったらプライマシーLCかC1Sだな。

276 ：!ninga：2011/06/13(月) 00:13:58.01 ID:9BqgqVTx0

>>269
テオプラスが性能よい。ていうか他はエコタイヤばっかでグリップは期待できない

277 ：!ninga：2011/06/13(月) 00:21:43.85 ID:9BqgqVTx0

途中で送信してしまった。
店頭になかなか置いてないからテオプラスを取り寄せるか、エコでもグリップ
良いのはルマン4

>>272
通販でも問題ないけど、持込で安く取り付けてくれる店とか宛てあるの？
工賃2倍なんてざらだよ。
燃費も含めてGR-XTと同等ならLCかな。若干持ちよい分グリップが低い気がするが。
燃費は現状以上ならアドバンdb、MAXX、C1Sで負けてないでしょ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 00:52:04.37 ID:mlc8jQ4g0

>>273
タイヤチェンジャーへのホイールのセットミス

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 01:50:56.37 ID:xoXnoqvf0

どの車にも必ずテオプラスを勧める人が出るけど、
タイヤのグレード的にはベーシックタイヤだよね？
何が目的でテオプラスの呪文唱えてるの？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 01:52:31.37 ID:2nRBbVRm0

各社のベーシックを履き比べたら分かる。

281 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/06/13(月) 03:38:20.62 ID:zweqh1BZ0

トーヨーはベーシックとプレミアムの間の中間グレードがないからな。
他社だとグレード差をつけるためにワザとベーシックはケチって
開発するのが普通だけどトーヨーはそうする必要がないんだよ。
ある程度セカンドグレードがほしい層も補わなきゃいけない

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 06:52:22.09 ID:nZPZzxeV0

テオプラスが上と勝負できるとか言いすぎだろ。
また出てきたな。
トーヨースレもマンせー的な内容が多すぎだし、まじでネット工作にみえるぞ。
　あくまで、廉価版のベーシックタイヤだよ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 07:38:05.74 ID:CPLz27xw0

>>282
テオプラスは定番サイズを除いて生産中止なのに今更まんせーする意味ないだろ
TOYOスレでは売れてほしいエコウォーカーは酷評だぞ
いい加減２ちゃん脳から目を覚ませ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 07:47:12.41 ID:UilZU4KzO

スパシオにトランパスＭＰ４を履かせたらロードノイズが酷い純正で履いてたダンロップのＳＰ１０が静かだった

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 10:52:18.85 ID:xNayaLPi0

少なくともLM702,LM703よりテオプラスの方が上だった。
歴代ルマンシリーズはダンロップが随分力入れて売ってたセカンドグレードだが
見事に期待を裏切り続けてたからな。
LM704は大分まともになってきたみたいだけど。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 15:33:55.70 ID:s8IbF5aU0

ミニバンで買い換え検討中
ヨコハマのmapを親切な黄帽子のアドバイザーさんが勧めてくれるのですが、他に比べてかなり安く4本49800
性能的にお得？それなり？
ご教授願います。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 16:28:00.70 ID:omov2vz20

>>286
DNA mapいいよ。コストパフォーマンスがね。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 16:36:10.93 ID:DsLuupAmO

>>275
ありがと。
普通に発進加速しているのに登り坂で路面に難があると空転してトラコンが働き怖い思いをします。

エコ発進の為2000回転を上限としていて、それで滑るだけに怖いです。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 17:33:21.30 ID:qDmtq3V10

すいません質問です、
突き上げの少ないタイヤ
サイドウォールが、柔らかいタイヤを、探してます
アコードの２１５－４５－１７です。
ただいまPOTENZAを履いてますが、そろそろ逝きそうです
妊婦に優しいタイヤ探してます
よろしくお願いします。＞＞＞＞＞

２６４です、返信有り難うございます
勉強になりました、トーヨータイヤc1s
ミシュランlcどちらも、知りませんでした。
　　うちは、栃木なんですが、タイヤ館系は、みんなレグノ
　　　　　　　　　　　　　　　　ヨコハマを看板な店は、dbと選択しがありませんでした。
　　一軒だけ、エコスと、ls2000ハイブリッド２を、薦めてたお店が、ありましたけど。
　　今ミシュランとトーヨータイヤにメール質問しました。
　ありがとうございました。失敗の少ない買い物が、できそうです。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 17:56:25.01 ID:qgdy6roi0

TEO+はベーシック。セカンドはDRB。(一応）プレミアムはC1S。
ミニバン用もあるよー。
どれも　『値段の割には』　良いタイヤ。
上を見れば良いのがあるのは事実だが、値段も加味するとなかなか良い線付いている。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 18:26:59.73 ID:qgdy6roi0

>>289
マルチはいかんよ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:33:14.97 ID:mpsEz0m40

TOYO履いたけど良くないよ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 23:37:43.27 ID:lp1BlD9B0

タイヤの比較評価しているサイト見たけど乗り心地はTEO+よりスニーカー２の方が上の評価だったな
静粛性ではTEO+の方が上だったけど

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 00:43:50.07 ID:zy3CmHqg0

>>292
トーヨータイヤのどれでしょうか、
何と比較してですか？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 01:03:15.41 ID:JrhC5VtI0

アコード乗りのマルチいたるところで見てる希ガス

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 08:09:10.51 ID:qTRbBNsk0

>>296 全くだ。俺もだがそれに気づくということはタイヤ関係のスレをよく見てるってことだｗ

297 ：272：2011/06/14(火) 08:27:22.50 ID:xc7HDCc10

レス遅れました。

>>274
ありがとうございます。
レグノ以外もじっくり検討したいとおもいます。

>>277
＞通販でも問題ないけど、持込で安く取り付けてくれる店とか宛てあるの？
＞工賃2倍なんてざらだよ。
ありがとうございます。
取り付けはいつも使っているディーラーでやってもらおうと思っています。
過去に友人からスタッドレスを格安で譲ってもらったときにやってもらったことがあります。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 10:52:24.18 ID:tYmeDCMu0

ママ～
なんでこの人>>296一人で話してるの？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 12:20:39.01 ID:4q+XsYa40

きっと一人上手なのよ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 16:47:28.11 ID:dW4+OrgvO

タイヤ初心者です。
タイヤ交換するんですけど、FRセダンで225/45-17、4本です。
今候補に上がっているのが、ﾋﾟﾚﾘP-ZERO NEROかP7でどちらがオススメかと、 4本コミコミで7万以内に収まるオススメタイヤがあったら教えて下さい。
通勤街乗りメインで普段はあまり飛ばさず、たまの高速では飛ばす方です、
燃費や騒音にはあまりこだわりません。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 19:09:21.98 ID:1XeWtxpk0

スニーカーって履くスニーカーかと思ったらタイヤなんだなｗｗ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 21:23:21.65 ID:cPDns26h0

>>300
その文だけからだと、少々安くてライフも長いP7がいいんじゃない？
どちらも派手さはないがバランス型のいいタイヤだと思うよ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 01:53:51.17 ID:f4me0GEQ0

215/45R18です
価格安いのでお勧めはありますでしょうか？
ＭＳアクセラに乗ってるんですがＢＳは高くて手が出ません。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 02:56:42.99 ID:n2l+qPdo0

>>303
安いだけでいいなら↓
【ベーシック】安タイヤスレッド14本目【お買い得】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1294354649/

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 05:50:30.91 ID:gKBWSPG00

>>293

http://www.user.kcv-net.ne.jp/~tirelandozawa/seinou-tokusei.htm

これの事かな？
二年前とちょっと古いけどな

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 06:59:06.12 ID:8sqw8iNP0

>>302　ありがとうございます
ピレリは履いたことが無く、情報が少なかったので
参考にします。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 10:03:58.31 ID:Hvc548AKO

■メーカー＆車種：　（ベンツ　C36）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　（ルマン703 225/45R17、245/40R17）
■買い替え理由：（消耗したから）
■交換後のタイヤの希望：　（特に不満はないですがネット上で酷評されている事が多いタイヤの様なので、良いタイヤを知ってみたい。予算は気にしません）

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 10:36:48.15 ID:aqa2ZtplO

>>307
予算気にしないならプレミアムコンフォートが良いと思います。
レグノGR-XT
アドバンdB
プロクセスC1S
ビューロ
プライマシーHP、LC

MAXX TTとかポテンザS001とかスポーツ色の強いタイヤも良いかもしれませんね。

309 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/06/15(水) 10:47:28.84 ID:Vi5vJKnD0

兵庫県尼崎市市内もしくは近辺でお勧めのタイヤショップを教えてください

車はマーク2 ブリットです

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 13:08:03.47 ID:PzG7x1W20

>>309
安いとこならコストコ横の名神タイヤか、平日のみだが杭瀬のTPS Wave。腕は知らんw

311 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/06/15(水) 14:11:40.72 ID:Vi5vJKnD0

名神タイヤ商会に行ってみます

ありがとうございました

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 17:04:11.30 ID:47XeUiLXO

>>309
値段的には　尼崎の名神タイヤ商会か　西宮のタイヤショップヤンキーか
電話で見積りしてもらったら

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:00:06.69 ID:FOiGNSve0

>>300
P7は良いよ。今履いてるけど、乗り心地は硬くはないけどしっかり。グリップもドライ、ウェット問わずまあまあ。
音は多少するけどうるさいわけじゃない。
オーディオ付けてれば気にならないくらい。（08式のA4アバントです）
何より安い。225/40/17で込み込み60000円行かなかった。
中国生産だけどこの値段でこのパフォーマンスならOKだわ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:23:34.07 ID:djvRtXkzO

御指南願う。
■J31ティアナ 230JK
■現在のタイヤミシュラン XM1 205/65R16
■交換理由鉄っちんから純正アルミに交換の為

XM1は悪くないタイヤなんだけど、やはりノイズが気になる。
それ以上にしっとりとした乗り味が欲しくなり、贅沢だとは思うが
更新を決断。サイズの変更は行いません。候補はADVAN dBとC1Sで、
見積りではdBが安い状況。素直にdBに逝っとく方が良いのかな？
優先順位としては、当たり柔らかい乗り味>ウェットグリップ>静粛性なのだが。

ご回答、お願いいたします。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:33:27.90 ID:FOiGNSve0

>>314
ｄｂとＣ１Ｓ、柔らかさではＣ１Ｓ＞ｄｂ。ウェットｄｂ＞Ｃ１Ｓ。静粛性、Ｃ１Ｓ＞ｄｂ　だと思う（個人的意見）。
予算がわからないけどミシュランＬＣあたりが良いかも。すべて満たしている。

あと自分的にお約束のＰ７ｗ　一応あなたのすべてを（高レベルかはわからんが）満たしている。
安いしｗ
硬いのイヤならとりあえずＢＳは除きましょう。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:55:51.28 ID:yIqveaxQ0

>>314
ファルケン　ZE912 205/65/16　　とアルミ（ブラックポリッシュ）付きで

５４，５００円でいかがですか？

http://www.fujicorporation.com/shop/goods/setgoods.aspx?goods_wheel=45422&img_name=0x69c8bbfaf02749bc9488ba093976b4f9&goods_tire=11301&setgoods=True&price_class_from=&price_class_to=&season=0&studless=&outlet=&maker=1005&brand=2&pattern=3&inchsize=16.00

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:06:30.38 ID:yIqveaxQ0

ＬＣ　に　　マナレイ　ユーロスピード　組み込んだら
１０１，５００円結構行くね安いけど

http://www.fujicorporation.com/shop/goods/setgoods.aspx?goods_wheel=45854&img_name=0x646fe418b7682eafe9e8ccf2fd96519e&goods_tire=13358&setgoods=True&price_class_from=&price_class_to=&season=0&studless=&outlet=&maker=1006&brand=1&pattern=29&inchsize=16.00

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 02:08:04.46 ID:6MGobErw0

■メーカー＆車種：マークⅡ
■現在：エコス 195/65R15
■買い替え理由：消耗
■交換後のタイヤの希望：燃費を良くしたい。あと、出来れば乗り心地。　
■予算の希望：アジア以外で、なるべく安く。

年15000キロ程度走行。平日は通勤で使うので、ほぼ街乗り。
休日は郊外へ出かけるのがほとんどで、短距離ですが高速も使います。
ここで評判の良いテオが良さそうですが、燃費に関してはそうでもなさそうで
他を考えると、エナジーセイバー辺りかなと思ってます。
価格差が一本1000円～2000円弱程度なら、どちらがお勧めですか？
また、他に良いタイヤがありましたら教えて下さい。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 08:36:56.95 ID:w7tAZWz0O

>>318
ヨコハマのAE-01かEARTH1

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 09:20:45.92 ID:5rXbQBSV0

車種平成１９年式のキューブ
サイズ 175 65R14
乗り心地と静粛性のいいタイヤが欲しい

候補が、EX10 38000円
EP100 40000円
Teo 22300円
エコウォーカー27300円
MPF 32000円

どれがいいですかね？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 14:26:01.36 ID:ZY/Ritbq0

>>320
俺なら迷うことなくTEO+。
乗り心地と静粛性はｍｐFのほうが良いと思うけど、値段を含めるとTEO+。
キューブくらいの軽い車なら尚更TEO+。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 16:06:13.38 ID:+BKI9xiY0

ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞｼﾙﾌｨ195-65-15
基本性能と乗り心地(突き上げ感のないような)
安く済めばうれしいがそれほど高値でなければ　よろ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 16:20:00.52 ID:uWqJlbk70

Earth-1でおｋ

サイドが柔らかいタイヤ代表。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 16:44:26.50 ID:CA00ROXl0

■メーカー＆車種：10系WISH 2.0G
■現在：純正　 195/65R15
■買い替え理由：消耗
■交換後のタイヤの希望：タイヤノイズが純正は大きいので不満だった　
■予算の希望：アルミセットで購入するつもり、インチアップなどは以前はスカイラインR32～R34まで乗り継いで乗り心地を求めるようになったで純正で十分

考えているのが
トランパス　Lu　（店に行ったらmpFより安かった）
プレイズRV　（店員さんが売る気がないのが感じられた）
横浜　ルマン　LM704　（同じ価格帯でセダン用だけど、WISHならいいんじゃないですか？との事）

よろしくおねがいします。
Luが重量級ミニバンとあり、何か弊害があるのではと？mpFはなぜか高いんです。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 17:08:27.43 ID:ZY/Ritbq0

>>324
その中からの選択ならLuでしょう。ｍｐFは出たばかりだから高いのかな？
重量系ミニバンだと外側のサイドが硬いのと、トレッドの関係で外減りがしづらくなっている。
硬いと言ってもそんなに気になるほどではないと思う。

プレイズRVはまあ良い意味で普通。

ルマンはダンロップだけど、ルマンシリーズは代々地雷なのでお奨めしない。

ウィッシュだと特にミバンタイヤじゃなくても良い。履いても構わないけどｗ
好きなやつ履けばいいよ。
普通車用も入れたらもっと選択し広がる。プレイズRVなら、PZ-Xの方が良いし。

ミシュランLCとかいかがですか？モノは確かですが。。。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 17:17:04.45 ID:AKnHX4Xi0

て

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 17:30:36.05 ID:AKnHX4Xi0

皆様、宜しくお願いします。

■メーカー＆車種：トヨタ　ハイラックスサーフ215
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：TOYOタイヤ　PROXES S/T 265/40R22
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：乗り心地及び信頼性
■予算の希望：高くてもいい

今のところ、現状のTOYO　PROXES S/Tの買い替えかヨコハマタイヤのPARADA Spec-Xで迷っています。
どちらもサイズは265/40R22で考えています。

また他のお勧めなどはございますか、ご教授お願いします。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 17:39:46.96 ID:Anm4FJPv0

>>327
そのジャンルで定評のあるタイヤだと、ピレリのScorpion Zeroがあるよ。

329 ：324：2011/06/16(木) 18:00:12.31 ID:kNvxme130

>>325
なるほど、トランパスLuで考えます。

代々スカイラインを乗り継いだからかもしれませんけど、WISHって結構腰高に感じる車なんですよね。
着座位置も意外と高いヒップポイントで、慣れるまで時間がかかった覚えがあります。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 18:12:48.50 ID:ZY/Ritbq0

>>329
スカイラインからならロール感もあるし腰高に感じるのは当然ですよね。
それならアウトサイドがしっかり目のLuにすれば多少しっかり感が出るかと。
良い選択になればいいですね。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 21:39:37.74 ID:Jauqo9Xd0

TOYO　PROXES S/Tの買い替えかヨコハマタイヤのPARADA Spec-Xで迷っています。
＞＞＞＞

ヨコハマであとは、値段できめるとか

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 21:58:15.17 ID:2O1X3lRa0

>>329
スレチだけど、代々スカイライン乗ってたのに
ウイッシュなんかに鞍替えする精神が理解できない

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 22:02:28.64 ID:tw0N8jtJ0

ヒント
結婚、出産、家庭内権威

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 22:15:34.09 ID:Jauqo9Xd0

それは、子どもが出来たからじゃん？
シルビア、スカGからウイッシュやオデッセイなどに鞍替えすのは
いくらでもいるとｍ思うが、、、

なんか、コノスレ板は、トーヨータイヤとピレリが出てきてるのが、不思議。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 22:16:55.71 ID:+h0GtXi10

「家庭内権威」
なんて悲しい言葉なんだw

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 22:18:01.95 ID:go1yXi6l0

>>324
LM704
　　　　　なら、アルミ付きで　４８，５００円で買えるね
　　　　

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 22:50:56.87 ID:tWVAAjwf0

>>334
熱心に勧める人がずっと張り付いてるだけだよ。

338 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】：2011/06/17(金) 02:20:23.02 ID:VanLcPRD0

そりゃ、ブランド気にしなければトーヨーが一番コスパいいのは間違いないし
中国製にしなければピレリが十分性能を備えてるのも間違いない

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 02:27:10.74 ID:LRM6PmPD0

ブランド好きならここで相談せずに指名買いすればいいだけ。

340 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】：2011/06/17(金) 02:39:14.43 ID:VanLcPRD0

誤記

中国製を気にしなければ、ピレリなら十分な性能を備えてるのも間違いない

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 08:43:33.12 ID:tYNy+HJi0

C1SパンクさせちゃったんでGRXTに変えたが、
走り出した瞬間の静けさ驚き、ハンドルを切ったときの
シッカリ感に感動した。

値段は2万円くらい違ったけど、最初からGRXT
買えばよかったと思った。
ここの流れを壊してスマン。。。でも本当なんだ。。。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 10:44:02.47 ID:whIkAm9A0

硬い。重い。高い。の三拍子揃ってるぶりじす豚
コンパウンドですべてをごまかすので
そのコンパウンドが減ってしまえばただの鉄下駄と化します。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 13:22:05.54 ID:B7pGXlqA0

>>337
柔らかめで短命の安いタイヤはメチャクチャ評価して、
硬めで長寿命の少しでも高いタイヤは論外みたいな人が湧くよな。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 21:40:50.93 ID:8JyrxFFR0

>>343
＞硬めで長寿命の少しでも高いタイヤは論外みたいな人が湧くよな。

ブリジストンのスニーカーの事か
このタイヤも普通に街乗りしたり、高速を１００ｋｍぐらいで走る分には十分過ぎると思うよ
俺もゼロクラウンロイヤルに履き替えたがそれほど悪くなかった
静粛性は純正でついていたアドバンＤＢに比べるとかなり落ちるが我慢できないほど酷くはない

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 22:01:57.02 ID:lLepWgvk0

242にもありましたが
■メーカー＆車種：　平成20年式マツダプレマシー
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　ダンロップのSP230　195/65R15
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：　１．乗り心地を良くしたい　２．静粛性　３．雨に強い
■予算の希望：　６万円まで
トーヨーのmpf、ミシュランのセイバー、プライマシーLCを候補にしています
希望に沿うタイヤはどれでしょうか

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 22:02:57.56 ID:t0up/yNN0

>>338
それはないｗ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 22:15:17.86 ID:5dGUZOAM0

全体を読むと、ブリジストンを排除したい。
あと、ヨコハマタイヤに、気づかせない。
ミシュランには、全然かないません。

その他で働いてる人が、PCで、がんばってる、
いや、変な噂を、たてようとしている
こんなとこですか？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 23:12:13.17 ID:a/m/t12n0

>>347
タイヤマニアでしょうね、幅広いマニアなら良いんだが
テオワロスを自分の車に付けて、そればっかり広めたがってる人なんだと思う。

349 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】：2011/06/18(土) 02:46:00.31 ID:OiEsfFxu0

>>345
LCが予算内でできるならそれでいいんじゃね？
背の高さの不安定を気にするならmpFだけど。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 06:57:59.68 ID:x93iJiLjO

スパシオ１８５―７０―１４に合うタイヤで一番静かなタイヤは何？今トランパスＭＰ４を我慢して４年過ぎたがそろそろ変えたい

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 08:02:45.65 ID:D3P1jAB70

2008年モデルのメルセデスベンツS350（W221）なんですが、そろそろタイヤ交換なのですが
静かで快適で安全なタイヤって何がいいでしょうか？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 10:09:07.20 ID:jXe/URy2O

>>351
安全を重視するなら多少快適を犠牲にしてでもドライ、ウェットのグリップが欲しい。
静粛性、快適性は車自体の善し悪しだけど、グリップはやはりタイヤ。
自分だったら、
ポテンザS001
MAXTT
プライマシーHP
パイロットスポーツ2、3
などスポーツタイヤを先に考えるかな。その次にレグノ、アドバンdBなどのコンフォート系を考えます。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 11:06:13.14 ID:RYCwWwhE0

テスト

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 11:12:26.09 ID:RYCwWwhE0

質問です。
三年乗れればいい車という事で、中古のステーションワゴンを買ったら、前が2006年のブリジストンのスニーカー山あり、後ろが2004年のトーヨーのスリップサインすら見えない丸坊主だったんですが、こんなのだったらアジアンタイヤのがまだましですか？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 12:57:47.67 ID:hcF/cc+00

>>352
プレミアムスポーツで静かさと乗り心地と、磨耗を不等号で教えていただけませんか？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 13:26:00.21 ID:rdgpSYDq0

>>354
つまり車検も通らない車を買ったと。
なんでもいいんじゃない？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 15:49:21.84 ID:GS7WKkhQ0

>>354
>>356さんが指摘しているように、法令違反です。
さっさと交換してください。まさかとは思いますが、その状態で走行してませんよね？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 16:43:30.47 ID:emp+fKg60

そういえば丸ボーズを通り越して、タイヤの内部のベルトだかが見えてる車を二回見たことがあるな。
一台は小汚いトラックで、もう一台はあろう事か中型バイクだった。
常識が無い人というのはいるものだが、よくあれでコケずに走ってたもんだ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 17:57:43.12 ID:CtTn9mgFO

>>354
当然マシ。

交換しようと思ってこんなとこに来てるだから、そんな鬼の首捕ったような言い方するなよ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 20:24:19.39 ID:ruTThaRuO

お願いします｡
■メーカー＆車種：スバル・レガシィTW 2.0GT(2007年式BP5)
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ミシュランパイロットプレセダPP2 215/45ZR17
■買い替え理由：スリップサイン付近まで磨耗が進み､そろそろ交換
■交換後のタイヤの希望：高速長距離ドライブが多いため耐ワンダリング性(＝直進安定性)・耐ハイドロプレーニング性に優れ､尚且つ車の動力性能に見合ったグリップレベルを有するタイヤを希望｡

【特記事項】仕事上のしがらみで選択肢はYOKOHAMAのみ｡
但し卸価格＋αの激安で買えるのでどうせならS.driveよりもADVAN dBかADVAN sportで‥と考えています｡
基本的には静粛性に優れているのになぜかロードノイズを拾いやすいレガシィにはプレミアムコンフォートのdBが向いているのかなと思いますが､耐磨耗性はどちらの方が上なんでしょうか？
1年で17000km前後走るのでここはちょっと気になるところ・・・
長文ｽﾏｿ

361 ：354：2011/06/18(土) 20:25:17.63 ID:RYCwWwhE0

親戚のディーラーの整備士に車探し頼んで、現物引渡しのときに始めて車見たんですが、そこでマジマジチェックする訳に行かないので、御礼を行って、家まで帰って改めて見てタハーなんです。
山のある前輪を後ろに回して、二つだけ国産買うか、四つアジアンにするか、どうしようかなと。
タイヤの山あっても年数いってたら危ないですかね？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 20:38:52.12 ID:NCMBwXf60

>>361
3年も乗るんでしょ？
車検を最低1回は通すわけだし、
ここ3年で維持費・修理費20万くらいは見といた方がいいと思うよ。

普通に予算4～6万かけてタイヤ新調した方が無難だと思うけど。
あと任意保険は入ってますか？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 20:42:37.48 ID:zXdcnDFl0

>>361
車は何？タイヤサイズは？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 21:57:33.84 ID:sR0wl2lY0

■メーカー＆車種：　HONDA　CR-Z
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　純正装着　ADVAN A10　195/55R16
■買い替え理由：　夏ボーナスで何となくタイヤ交換したいので
■交換後のタイヤの希望：　グリップ重視です。燃費・静粛性は気にしません。
■予算の希望：　特にありません。

ホイール交換はしないので、純正サイズで検討してます。
純正では「POTENZA 050A」が装着された車もあります。
最近発表された「POTENZA　S001　RFT」に純正サイズがあり、興味もってます。
ただランフラットについて余り情報がないので、よくわかりません。
他のタイヤもよくわからないので、おススメありましたら、お教え願います

365 ：361：2011/06/19(日) 08:19:45.62 ID:BZzpeBUP0

>>362
任意保険は当然入ってますよ

>>363
車はランサーセディアワゴンの前輪駆動です。
サイズは195/ 55Ｒ 15です。

今のところ、ミシュランのエナジーセーバーが工賃無料で一本一万三千円か、オートウェイが近いので、いって適当にアジアン探すか迷い中です。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 09:08:23.42 ID:FPbkp6KVO

>>364 たしかRFTはRFT用のホイールじゃなければダメだったはず、
RFT用ホイールに普通のタイヤはOKだけど。

367 ：364：2011/06/19(日) 09:48:29.40 ID:VX4p3l8g0

>>366
ありがとうございます。
ご指摘の点ですが、ホームページみると「一部純正ホイールでOK」とあり、
CR-Z純正アルミも対応表にのってました。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 10:09:30.09 ID:M/ENW4zM0

>>365
フジで買えば、新型アルミプラスタイヤ　で５万円台で買えるだろ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 16:32:58.65 ID:kEFoCv/j0

>>367
ホイールの問題以外にも、パンクしたときに気が付かないからパンクを知らせる装置が必要だし、足回りに余計な負担がかかるからそれに耐えられる造りになってるかどうかって問題もあるよ。
まぁ、パンク感知に関してはタイヤ（ホイール？）内に取り付けて電波で室内の表示器にデータを飛ばす空気圧計があるし、足回りの負担云々に関しては安物ホイールで無節操なインチアップしたと思えばたいした問題では無いかもしれないけど。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 23:27:19.87 ID:B76CVZA5O

>>360
ヨコハマのカタログには耐磨耗に関してはADVANdBの方が上回っており、ドライ・ウェット性能はADVANsportが若干上回っています。甲乙付けがたいですね。

ここであえてRV-01を勧めてみます。ドライ・ウェットはADVANにはかなわないかも知れませんが、燃費の良さ、耐磨耗性に優れていてミニバンタイヤですから安定感も良いと思います。
カタログ見るとあなたの希望を全て満たしていたのでちょっと勧めてみました。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 00:24:41.32 ID:YQkQPpAf0

■メーカー＆車種：　先代レガシーワゴン 3.0L
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　ブリヂストン・レグノGR9000 225/40R18
■買い替え理由：　減ってきたから＆ハンドリングの曖昧さがやや不満
■交換後のタイヤの希望：　快適性はあまり損なわずもう少しステアインフォメーションが欲しい
■予算の希望：特になし

中央道を走ることが多いんでGR9000の横剛性の頼りなさがやや不満です
自分の感覚以上にグラつくのがどうも…
dbやC1S辺りを考えていますが、GR9000比でどんな感じでしょうか
絶対的なグリップには左程こだわりません

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 00:55:12.15 ID:KhqQ1wg50

>>371
POTENZA S001
プロクセスT1R

373 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】：2011/06/20(月) 04:20:48.82 ID:gHbj8Z3w0

GR9000はスポーツタイヤを除くと剛性感があるほうだから、スポーツタイヤか
ミニバン用しかないでしょ。
トランパスLuが静かで無難だが、ステアインフォメーションって意味では違う気がする。
確実に静かさは落ちるけどプレミアムスポーツのS001、MAXX TTあたりだな。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 18:42:11.36 ID:5hZI488F0

>>360
やはり、そこはＰＳ３で解決だとおもう。
鬼のような排水性は、トップクラス。当然、直進性も申し分ない。
　価格も意外と安い。ＬＣやＨＰより遥かに・・・。
ライフもバツグンだから、是非Ｗ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 19:01:34.72 ID:W1ADDvdt0

>>374
選択肢はYOKOHAMAのみって書いてあんだろ、阿呆ミシュ工作員君

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 00:59:28.00 ID:gCkx1seK0

■メーカー＆車種：　二代目ウッシュ１.８L　４ＷＤ
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　ＭＰ４１９５/６５Ｒ１５
■買い替え理由：　交換時期、姉夫婦からの譲り受け
■交換後のタイヤの希望：　それなりのスポーツ性
■予算の希望：特になし

高速道路使って旅行したり登山するために結構山道走ったり
遠出する機会が多いです。

ドライ性能重視でタイヤを２１５／５０Ｒ１７にインチアップする
予定です。
個人的にはＳドライブ、ＲＳ０２が気になってるんですが、ほかにお勧めありましたら
よろしくお願いします。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 02:07:51.97 ID:tBp3ei4J0

>>376
いいと思いますよ。偏磨耗しやすいから寿命はアレですけど。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 08:16:11.72 ID:szI6Bl1CO

>>376
トランパスMPF
DZ101
プレイズPZ-X
DRB

上からオススメの順番です。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 15:44:06.91 ID:XdJCuoqCO

溝が5㍉だと買い換えた方がいい？
現行エスティマなんだけど静かなオススメタイヤはありますか？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 15:52:47.90 ID:Zb/3tH1o0

なぜお勧めなのかを書かねば説得力に欠けるんじゃね？
ウィッシュの4WDとかダルいクルマで、
登山の為の山道も走るというならガレ場だって有るだろうにインチアップとか
公道に過ぎない高速道路でスポーツ性とか頭膿んでる奴には、
なんちゃってインチアップ用タイヤで充分だろうから、>>378氏のお薦めとか勿体無い。
アジアンか再生タイヤでも買って来いって思ったが、そりゃぁアレだからやめて
タイヤサイズそのままで、候補に挙がったタイヤに履き替えてみれ。
サイズ換えずとも銘柄だけで随分違うぞ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 15:57:15.50 ID:Zb/3tH1o0

>>379
スリップサインの凸部分まで5mm有るならまだ使える。
溝の一番深い所までが5mmなら早々に買い換えを計画し、それまでは雨天時などは注意して運転。

静かなタイヤが欲しいとなら、↓をROMってみると良いよ。

静かなタイヤについて語ろう part18
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1308139209/

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 16:29:29.61 ID:guBtNd8d0

■メーカー＆車種：トヨタスターレットＧＴ
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ブリヂストンポテンザＧIII 195/50R15
■買い替え理由：消耗、ヒビ割れ
■交換後のタイヤの希望：静粛性＝気にせず。グリップ＝そこそこ
■予算の希望：特に希望なし。

今までストリートスポーツタイヤ的な物としてＧIIIを履いていましたが、今のタイヤを殆ど知りません。グッドイヤーのEAGLE F1 GS-D3を第一候補にして居ますが、他にお勧め有りましたらご教授願います。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 19:10:25.40 ID:hspswQet0

>>382
DZ101
Sドライブ
RS-02

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 19:19:56.09 ID:ejHSryn+0

>>383氏
早々の回答ありがとうございます。
候補のタイヤの個々の特色を教えて頂けると幸いです。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 21:11:20.96 ID:hspswQet0

　　　　　 DZ101　　Sドラ　　RS02
ドライ　　　 5　　　　　4　　　　　3
ウェット　　 4　　　　　4　　　　　4
ノイズ 3 2 4
レスポンス 4　　　　　5　　　　　3
磨耗 3 4 3
5段階で5が良
すべて同サイズ同車種じゃないけど自分なりに感じた傾向です

386 ：385：2011/06/21(火) 21:13:22.00 ID:hspswQet0

↑思いっきりずれたすいません

387 ：364：2011/06/21(火) 21:50:56.33 ID:90Y9GXc60

>>369さん
ありがとうございます。足回りは弄る予定ないので、
おとなしく新車取り外しのPOTENZA 050Aを購入します。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:18:51.39 ID:ejHSryn+0

>>383氏
重ね重ねありがとうございます。その３種から絞ろうと思います。
グッドイヤーはやはり安いだけあってそれなりでしょうか？
最近はタイヤも多種多様ですね。

389 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】：2011/06/22(水) 02:20:47.98 ID:drnz+Sso0

DZ101,RS02,Sﾄﾞﾗ,DRBってどれも特性の差はあるにせよ、
トータルではどれも性能一緒って考えていいでしょ。
価格差はブランド料ってことだけ。

てかこのクラスのスポーツタイヤって悲しいぐらい新製品でなさ杉・・・
DRBで3年前、Sﾄﾞﾗ6年前、RS02が7年前、DZ101は8年前に登場ぐらいじゃないっけ？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 11:46:37.47 ID:SDVoMkjo0

>>382
ネットで購入して持ち込み交換出来るならRS-02がオススメです。
Ｓドラの2/3位の値段で購入出来ます(ヤフオクでも４本送料込み25,000円程度)。
車的にもGTカー向けタイヤよりもスポーツ系タイヤの方が似合う気がします。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 12:38:19.42 ID:IujZkp61O

>>388
RSｰ02→プレセダPP2→S.driveの順に履き替えたけど､お薦め度はPP2≧Sドラ＞RSｰ02かな｡
PP2＝レスポンスの良さとグリップに振ったスポーツ系
S.drive＝全ての項目でバランスの良い万能タイプ｡
RSｰ02＝前述の2銘柄よりスポーツ性能はかなり控え目｡以前使った事のあるトランピオギューンに近い特性のコンフォート系｡

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 20:07:58.99 ID:/MjI+87i0

>>389
新製品を次々ださないからこそ、
この値段なんだろ。

メーカーだってこの型で何年って考えて、
値段設定しているから。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 21:19:51.55 ID:WC1fN5ff0

>>390氏
RS-02確かに安いですね。持ち込み出来る所を知っているので、
ヤフオク等で購入することを第1に考えてみたいと思います。

>>391氏
RS-02はスポーツと言うよりコンフォートなんですね。ありがとうございます。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 20:26:46.76 ID:nY86PFbb0

■メーカー＆車種：トヨタ　オーパ2.0 (車重1270kg)
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　モビシス480 195/65R15
■買い替え理由：ウェットグリップに不安がある
■交換後のタイヤの希望：　静粛性＞ウェットグリップ＞運動性能
■予算の希望：オクで１本12000円以内
9割は嫁が街乗り、1割は自分が高速走行（かなり飛ばす）年間走行15000キロ
雨天時は高速はもちろん街乗りでも不安があります
候補はZE912、エナジーセイバー、プライマシーLC、C1S、テオプラス
石橋以外でオーバースペックにならないお勧めお願いします

395 ：394：2011/06/23(木) 22:10:28.36 ID:nY86PFbb0

【追記】
静粛性についてはモビシスの前に着いていたタイヤが
無名メーカーの前後別銘柄でひびだらけだったので、モビシスが静かなのかうるさいのか
よく分からないので、今よりうるさくなければいいです。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:52:43.75 ID:TDYo+Grb0

245/40/R20ですが、アジアンタイヤ以外だと４本１３万くらいでおさまるもん？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:35:28.52 ID:AW00/fqDP

そんな糞グルマ、何でもいいんじゃない＼(^o^)／

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 18:22:35.40 ID:p8l0TpaA0

>>394
とにかく静粛性ならテオプラかなぁ・・・二番目の条件が満足できるかどうかだが・・・

条件をそこそこ満たせそうなLCかC1Sのどちらかで考えられてみては？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 20:22:04.91 ID:+jQdjvL1O

今度初めてヤフオクにて新品のタイヤを購入しようと思ってるんですが、なんと言うか・・・騙されるんじゃないかと不安です。
言葉足らずで申し訳ありませんが、ネットオークションにての新品タイヤ購入は大丈夫でしょうか？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 20:28:15.61 ID:lhNE3N7p0

さあ？ヤフオクと言ってもいろんな業者がいるからな。
出品者側からしたら、落札者の方が地雷率高いよ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 21:32:56.23 ID:D8yEQ8q90

不安に思ってるんならやめといたほうがいいな

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 22:07:12.19 ID:+jQdjvL1O

>>400'401
ヤフオクの使用は今回が初めてではなく、私の評価の方も二桁ほどあるので、私自身が地雷ではないと思います。
出品されているショップ様も評価が五桁あるので、まぁ大丈夫だとは思うのですが、やはり取引額が十万円単位になると不安が・・・
遅れましたが、タイヤサイズは純正装備状態で235/40/R19です。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 22:21:05.27 ID:zUpCx+ZV0

不安があるならやめときなよ。

出品者もピンキリなんだから、絶対大丈夫なんて誰も言えないし、
安心が欲しいなら、その分きちんとお金を出して近所で買えば？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 22:32:43.49 ID:IbPsClXn0

>>402
先日ヤフオクで４本買って馴染みの整備工場で交換してもらいましたが、内１本は初期不良っぽいものがありました。
購入から日が経っている事もあり、業者にクレームを入れる等はしていません。
整備士さん曰く、オク業者さんでもクレーム対応をしてくれる場合もあるけど、当該タイヤを外して、送って、検証してもらって、正品を送り直してもらって、と時間も手間もかかるので、１本くらいなら信用の置ける所で買いなおすのもありかもね、との事。
１本買いなおすとトータルでは路面店と同程度の額になるので、これなら最初から信用の出来る店で買った方が良かったと反省してます。

405 ：394：2011/06/25(土) 00:45:48.03 ID:tUOqwaTF0

たびたびすいません
■交換後のタイヤの希望：　ウェットグリップ＞運動性能＞静粛性にした場合の
お勧めを教えて下さい。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 00:52:52.07 ID:ohEDwjtJ0

>>394
トランパスmpF

407 ：394：2011/06/25(土) 01:38:25.93 ID:tUOqwaTF0

>>406
車高が低いのでRV用は考えていません

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 02:36:35.24 ID:ZrlR81vA0

>>394
ピレリP7やP6、チントゥラートP4などはいかがでしょう？
値段も手頃ですし総じてウエットに強いという評判です。
ただ、ロットによっては中国製が存在しますので、
そこらへんが気になる様でしたら忘れて下さい。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 02:47:16.31 ID:MEpTpnPW0

>>407
オーパの全高は1525mmもあるじゃないか。
走りをシャキっとさせたいならミニバン用も視野に入れるといいよ。
予算さえクリアすればREGNO GR-XTがいいな。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 04:53:02.67 ID:DYDgjVP5O

>>409
ビスタベースにRVが必要かな？
それに石橋以外と書いてるよ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 18:51:17.96 ID:IvDNseY00

■メーカー＆車種：スバルインプレッサSTI 5ドア
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　`POTENZA RE050 245/40R18 93W
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：高速安定性＞ドライ・ウェット総合的グリップ＞静かさ
■予算の希望：S001の最安が34000円なのでそれ以下で

MAXX TT PS3等も検討してますが、MAXX TTとPS3の安さに惹かれ中（というか001高いorz
通勤がおよそ30ｋｍ、そのうち7割が80～巡航で、たまに山を事故らない程度に走っています。
そのため、050→TTで運動性能がどの程度どのように変わるかが気になっています。
メーカーにこだわりは特にありませんが、いわゆるアジアンはちょっと信用が(´・ω・｀)
おすすめや経験談などおありでしたら、よろしくお願いします。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 20:32:26.53 ID:zEq6U66P0

■メーカー＆車種：スバル　エクシーガ
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： BS B250（純正タイヤ）　205/60R16
■買い替え理由：インチアップ（215/50R17）
■交換後のタイヤの希望：静粛、運動性能（できれば燃費もｗ）
■予算の希望： 1本13ｋ以内、ネットで購入しようかと思ってる

413 ：412：2011/06/25(土) 20:35:30.70 ID:zEq6U66P0

13ｋじゃロクなの買えないみたいだから、もうちょっと高めでもいいです

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 23:30:03.45 ID:wH6EoyrJO

>>404
アドバイスありがとうございます。
珍しいサイズのタイヤだと言われていたので結構探し回ってみたのですが、大体のショップ様が工賃諸々込みで4本14万ほどでした。
同じタイヤで4本4万も違うとなると、さすがに考えてしまいますね・・・

まだ交換時期と言うわけでは無いので、もう少し探し回ってみます。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 23:31:11.41 ID:wH6EoyrJO

>>404
アドバイスありがとうございます。
珍しいサイズのタイヤだと言われていたので結構探し回ってみたのですが、大体のショップ様が工賃諸々込みで4本14万（ピレリ P0 ネロ）ほどでした。
同じタイヤで4本4万も違うとなると、さすがに考えてしまいますね・・・

まだ交換時期と言うわけでは無いので、もう少し探し回ってみます。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 10:15:47.51 ID:kDXys1090

215/45R17です。
今は純正RE050です。
交換したいけど、そこまで性能求めないのでＳドラにしようと思い
昨日近くのオートバで見積もりもらったら10万もするそうです。
オートバ高いのでしょうか？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 11:00:21.10 ID:J2IDBq5r0

>>416
セールやってる時なら安いのかもしれないが、常に安いって話は聞いた事ない

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 13:06:58.48 ID:6/bJLlunO

>>416
工賃無料(処分料含)＋タイヤ本体2割引程度ならイエローハットとかJ娘とかライバル店を何軒か回って競合させれば簡単に引き出せるはず｡
経験から言えばイエローハットが一番値切りやすい｡
オクでタイヤ購入＋行きつけのガソスタで交換ってのが最強だとは思うけどね｡

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 13:28:45.87 ID:ajIaJDwH0

■メーカー＆車種：　トヨタ・MRーS
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　ブリヂストン　プレイズ F：205/45R16　R：215/45R16
■買い替え理由：　溝がなくなってきたから
■交換後のタイヤの希望：　205/50R16 でウエット＞ドライ＞静かさ＞燃費（転がり抵抗）＞ライフです
■予算の希望：　4本で10万以内に収まれば良いです。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 14:14:29.59 ID:bHWPC29a0

>>419
ミシュランのPS3を勧める人が多いと思うが、DUNLOPのMAXX TTも悪くないよ。
安いところは安くなるので、値段は、プレイズクラスだが、性能は、プレミアムクラス。

421 ：419：2011/06/26(日) 14:21:23.28 ID:ajIaJDwH0

>>420
ありがとうございます。
もうちょっと意見を聞きたいのでROMします。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 19:23:25.72 ID:clvE4Rl+0

>>419
すでに上がってる銘柄以外ではT1Rをオススメします。
おそらく値段は３銘柄の中では一番安く買えます。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:03:40.82 ID:6/bJLlunO

>>419
ミッドシップ車は重量配分の関係上Rのグリップレベルを落とすと破綻しやすいわリカバリーも難しいわの危うい代物に成り下がる可能性が高いからやめた方がいい｡
初期型SW20が欠陥車扱いされたのも前後同タイヤサイズってのが主原因だったはず｡
タイヤの選択肢がかなり限られるのは難点だが､サイズは現状のままいくのが無難だと思うよ｡

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:06:36.36 ID:IAmSfCjT0

そんなムチャせんだろ？
だったらＴＯＹＯのＤＲＢで十分
タイヤなんて消耗品だからある程度以上のでいいと思うよ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:32:02.34 ID:4N/l6+qY0

>>411
PS3が安いならそれでいいと思うよ

>>412
インチアップするなら静粛と燃費はあきらめろｗ

>>419
てか、なんで今がPlayzなのかが不思議だなｗ
とりあえず運動性能重視っぽいからZ1か
運動性能よりのバランス型でPS3あたりだろう
サイズがあるかは自分で調べてくれｗ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:42:01.31 ID:vnFy/FFBO

>タイヤなんて消耗品なんだから・・・

揚げ足を取るつもりはないが、日々購入する物のほとんどは消耗品だよ。
消耗品だからそこそこのもので良いとすると非常に味気ない。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:51:53.84 ID:Oezxh4m+0

消耗品だから性能がどうでもいいってのは理屈になってないよな。

車の場合、加速・操舵・減速と最終的に路面に対する重要な出力は全てタイヤを介しているということを忘れてはいけない。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:59:13.06 ID:hLvPMIDZ0

↑
もちろん、それらを勘案して
ＤＲＢがいいんじゃないかなっていっているわけ
安いだけじゃ韓国製ノーブランドとかになっちゃうし

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:07:27.91 ID:skEaIS8C0

>>428
韓国製なんか安くないだろ。
中国製に比べたらだいぶ高い。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 02:30:05.92 ID:QR+vl7w80

>>425
インチアップしてもできるだけ静粛性と燃費が
落ちないものを探してるんだろ。察してやれよ。

>>412
転がり抵抗の少ないタイヤを選べば長距離巡航においては
燃費に大きく影響は出ないが、ストップ＆ゴーが続く環境だと
ホイールとタイヤの重さがネックになってくるから、
軽量ホイール＋エコタイヤの組み合わせが必要になってくるかと。

でも静粛性と運動性能は一致しないし、その価格でとなると選択肢ゼロだ。
そんな都合の良いものは無い。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 11:05:49.99 ID:3/v+Ao+r0

>>412
https://www.fujicorporation.com/shop/fitting/sample.aspx?wheel=48708&img_name=0xd2ea18220418f69e460fc509946859a3&inchsize=17.00
こんなホイル履かせて
ファルケン　ＺＥ912　だったら　６８，１００円だってさ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 16:50:19.87 ID:5mQbgondO

こんにちは。
オートウェイで購入しようと思うんですが、DZ101とSPORT MAXXでは耐久性能は大差ないですかね。
タイヤサイズは265/30/19です。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 18:40:32.13 ID:A1ESErMG0

時々、出てくる、UTQGの表面減りグレードは
300と240だから、その数値を信じるならば、
DZ101の方が長持ち。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 20:40:00.57 ID:5mQbgondO

その差ってデカイですか？
一応SPORT MAXXが候補だったんですが。
ちなみにECOSはどれくらいの数値ですか？
ECOS三年半、三万キロ走れました。少しグリップが不満でした。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 21:05:54.17 ID:5mQbgondO

やっぱりSPORT MAXX買ってみたいのでこれにします。
ありがとうございました。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 21:06:02.39 ID:/zOofPx40

>>434
UTQGは、アメリカの運輸省の規格。
ECOSは、アメリカで売ってないようなので、わからん。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 19:18:44.07 ID:KT+DqmMT0

スリップサインは出てないけどヒビ割れが激しいＢＳのポテンザＧⅢからＹのＳドライブに交換してきました。自宅まで２キロのインプレ。突き上げが無くなりました。転がり感が軽くなりました。ハンドルの切れが軽くなりました。乗り心地も良くなりました。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 19:56:02.97 ID:9ndgUiPp0

FFのリアを一本パンクしてリペア不能と言われたのですが
4本全て取り替えないといけないのでしょうか？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 20:19:24.01 ID:zL5ZEiLS0

4本とも同じサイズなら、今フロントに履いてるのをリアに移して、フロント2本新品にすれば？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 20:35:25.31 ID:9ndgUiPp0

>>439
ありがとう
同サイズなので今回は2本だけ交換で間に合わせます

■メーカー＆車種：　トヨタ・アベンシス
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　BSレグザ？ 205/55R16
■買い替え理由：パンク
■交換後のタイヤの希望：コストパフォーマンスが良いもの
■予算の希望：2本で3万以内

今コンパクトのエナジーセイバーが具合良いので第一候補にしてます
ちなみに年間走行距離は一万キロ強です

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 20:38:29.77 ID:AI4SUe3E0

>>438、440
同じ銘柄が手に入るなら、1本でもいいと思うけど。
溝の深さを気にしてるのかな？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 20:43:59.49 ID:vt7jF/FA0

まあ、バランスを考えて左右のタイヤは一緒に替えておきたいよね。
まだ新しくてあまり減っていないならいいけど。

443 ：411：2011/06/28(火) 22:14:08.61 ID:ManpHxMj0

MAXX TTを第一に考えて色々値段とか在庫調べてみたんですが、どこも欠品+次回生産未定(´・ω・｀)
結局S001（単価34000）になりました
タイヤは050が結構いいタイヤだとおもってたからタイヤそのものに不満はないのですが、やはりMAXX TTとくらべるとどうしても高いですね・・・

勧めてくれた人とは違う結果になりましたけどありがとうございました

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 03:17:34.16 ID:31MetqGuO

エコタイヤってグリップしないから減らないってことですか？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 03:33:50.52 ID:PyTVNcYV0

>>432
オートの旧MAXXだったら、安いのは海外仕様かもしれないから注意>>193

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 07:14:26.13 ID:aaG5WbNOO

>>444
転がり抵抗＝グリップだよ

相反する性質をなんとか成立させようとメーカーは努力してる

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 07:17:11.77 ID:X43s6qY+0

イコールじゃ両立もへったくれもないからせめて ≒ にしといてくれ
グリップは純転がりじゃなくてスリップアングルついてからの話がメインだから

448 ：440：2011/06/29(水) 09:24:24.69 ID:fNWMVuPH0

>>441
>>442
新車の時に装着されていたのは市場ないオリジナル銘柄らしく
同じものは手に入りにくいような気がします

それなりに減ってはいたので来春頃には交換を検討しようとは思ってましたが
最近、物入りで結構出費がかさんでしまってるので
一本だけ中古でも購入して、その場をしのぐというのは無駄でしょうかね…

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 09:44:45.61 ID:dRb/XVQY0

>>448
なるほど、おそらくディーラーで頼めば入手できるのかもしれんが、
それだとかなり割高になるだろうしなぁ。
オリジナルといっても、何かしら元になる銘柄があるとは思うが。

中古タイヤ屋が近くにあって、似たようなタイヤを選び放題なら問題ないが、
通販やオークションで買うつもりなら、送料や取付工賃考えると、
そこそこの新品を2本買うのとあまり差がなくなるような気がする。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 10:01:14.49 ID:fNWMVuPH0

>>449
銘柄はレグノでしたが型番で調べたら流通してない物でした

とりあえず、昼休みに近所の中古タイヤ屋は覗いてみますが
通販で新品を2本買った方が安心はできそうですね

金がないのも困りますが交換するまでテンバータイヤなので
ほとんど乗れないって状態も痛いです

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 11:21:08.48 ID:vprFaquj0

多分TURANZAの純正No.と思われる、有っても高いから2本替えなら業オク・通販かな

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 20:45:47.47 ID:Jqonh9vP0

>>446
転がり抵抗の大半はタイヤの変型によるヒステリシスロスだろう。
接地部の変型に伴う摩擦による発熱などでもロスにはなるから、グリップ=摩擦係数の影響はゼロでは無いだろうけど。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 01:27:48.21 ID:LOPSiV630

■メーカー＆車種：　トヨタ・アルテッツァRS
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　ヨコハマ・s.drive 215/45R17
■買い替え理由：　消耗したから
■交換後のタイヤの希望：　ドライ・ウエットでのグリップ力、静粛性
■予算の希望：　トータル１５万円まで

ブルジストン・ポテンザS001は如何なものでしょうか？

454 ：446：2011/06/30(木) 07:15:52.45 ID:b9eYZPSNO

簡単にわかりやすく書いたつもりなのに突っ込まれててﾜﾛﾀ

おおざっぱ過ぎたのは認める

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 14:02:22.11 ID:rdVIPFdgO

>>453
ちょいオーバースペックな気もするが､高速メインならいい選択だと思う｡
俺の先代レガシィ2.0GTもそろそろ交換時期なんだが､金に糸目をつけずS001にするか､偏磨耗に強いと評判のS.driveにするか悩むわ｡
現在使用中のZ1☆スペックはF外側の偏磨耗が酷くてローテ2回しても12000kmしか持たなかったよ｡

S.driveって本当に片減りしにくいのかなぁ‥‥
実際使ってみてどうでした？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 15:40:19.04 ID:pGC0DOCo0

迷ったけど東芝レグザZ2にした

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 00:29:12.83 ID:KQW/fvsYO

>>455
ローテーションしても12000kmしか保たない片減りって
トーやキャンバー角が致命的に狂ってるんじゃないの？

どんなタイヤにしても片減りは治まらないと思うけど・・

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 01:01:23.86 ID:VVaAslpL0

Z4なんだがランフラット堅すぎ。

アジアン履くのはちょっと恥ずかし俺はRS-02を考えてます。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 02:06:22.32 ID:uA8eK9Vo0

■メーカー＆車種：　クラウンエステートアスリートＶ　
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　GR-9000 215/45R17 225/45R17
■買い替え理由：摩耗したため。
■交換後のタイヤの希望：車に合っているタイヤを教えてもらいたい
■予算の希望：15万以内

GR-9000のロードインデックスが90未満なので車の車重(1690ｋｇ)に耐え切れないと言われました。

クラウンエステートには、９０以上でないと問題があるでしょうか？　それと相性が良さそうなタイヤを教えていただけたら欲しいです。

求める要素は　乗り心地＞ドライ＝ウェット＝静かさ＞＞摩耗くらいです。
現在の候補タイヤは、SP SPORTS MAXX TT、VEURO VE302 、ADVAN dB V551、PS3です。
購入予定のタイヤ屋さんでは、(1本当たりの金額)PS3 28000円、VEURO VE302　30000円、ADVAN dB V551　30500円
SP SPORTS MAXX TT 32000円　GR-XT 38000円　でした。　ちなみにダンロップ、ヨコハマ、ミシュランの特約店らしく他のタイヤよりも勉強できると言われました。
このタイヤ以外にオススメのタイヤがあったら教えていただきたいです。よろしくお願いします。

460 ：忍法帖【Lv=17,xxxPT】：2011/07/01(金) 04:27:57.03 ID:7fOUCUn+0

PS3安いなPS3にしておけ。パワーあるからある程度スポーツよりのほうがいい。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 14:50:06.96 ID:em4IGxNy0

>>460
PS3が設計も新しいし対磨耗においても優れているので考えてみます。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 21:32:46.58 ID:ideJRD0d0

タイヤワックスべったり塗られちゃったよ。
水性だから大丈夫と言っていたがテッシュで拭いたら
真っ黒になった。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 21:57:30.13 ID:+gRjY4WM0

水性のタイヤWAXを選ぶのはプロ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 22:20:45.07 ID:4ToubUV60

タイヤワックスなんて、日が過ぎて雨に当たれば自然と落ちてくる

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 22:30:01.33 ID:ckJmTIwJ0

■メーカー＆車種：　クラウン14系 jzs141
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　ブリジストン　205/65/R15　94H
■買い替え理由：　消耗したから
■交換後のタイヤの希望：　燃費、コストパフォーマンス
■予算の希望：　なるべく安いやつ

TEO+、ZE912を検討しています。
通販で購入して、どこかに持ち込もうと思います。

466 ：忍法帖【Lv=17,xxxPT】：2011/07/01(金) 22:35:16.95 ID:SWiQHyBF0

どっちも燃費向けじゃないけど、高いエコタイヤなんか買ったって絶対元は取れない
からそれでいいでしょ。
性格的に3LならZE912で,2.5L以下ならテオプラスでいいでしょ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 11:39:38.04 ID:fHNupxYD0

ヤフオクでタイヤの出品数が極端に減ってる気がするけどどうですか？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 11:43:30.85 ID:kqZIPiMI0

不況と震災の影響で、最後までタイヤを使う人が増えたんじゃない？
新品は知らん。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 11:53:01.10 ID:VFP1WIgG0

タイヤを交換したくなったら相談しましょう。
□テンプレ（これを埋めたほうが回答が得られやすくなります）
■メーカー＆車種：　（日産エルグランドe51）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　（横浜アスペック純正 215/65R16）
■買い替え理由：　（消耗したから）走行は月に千キロ前後
■交換後のタイヤの希望：　（予算は高くないほうがいい。エコタイヤは特に関心なし）
■予算の希望：　その他
通販で入手して持ち込みでタイヤ組み替えを考えてる人は住んでる地域を書くもよし。
良心的な店を教えてくれるかも？茨城
→知人がデュアリス純正でブリジストン、デューラーHPsport
215/65/16で残り山９、５部なので譲ってもらおうと思います。
（純正ホイールはスタッド用、別途社外ホイールに夏用組んでいる為）
代金は物々交換なので特に考えていません。（当方中古ゴルフクラブ、
買取で15,000円前後、販売で25,000から30,000円弱）
e51で組んでも大丈夫でしょうか？
市販で行くと、同サイズで
ファルケンze912
オートウェイの通販でネクセンn5000、CP661気になります。
近所の店では
トーヨーMPF　　　85,000
横浜ブルーRV01 89,000
ブリジストンプレイズRV　　97,000
量販店 4本コミコミ
ちょっと量販店で4本新品は高いと思う。
通販と知人のタイヤだと、組み換え廃棄込み4本7,000円で持ち込み店有り。
まとめ、
①知人のデューラーで問題ないか。（第一候補）
②アジアンネクセン、若しくは912の評判はどうか。（第二候補）
③予算奮発しても量販店で買うのがベストか。（第三候補）
お手数ですがご意見願います。

470 ：419：2011/07/02(土) 12:28:20.73 ID:5BUtzXzq0

皆様ありがとうございます

とりあえず、いろいろ調べたらMAXXTTで
標準サイズと外径が近い205/45サイズが合ったのでそちらを履こうと思います

プレイズ履いているのは財布にエコのつもりでしたが実際はまったく意味がなかったです。
そんな走るつもりはないので、同サイズでローテーションさせてタイヤライフの向上を狙ってです

471 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/07/02(土) 17:54:43.60 ID:eyIsgLsg0

>>469
ただでさえ寿命の短いネクセンで重量級車じゃ
寿命は国産ミニバン用の半分以下だぞ。
デューラーで全然問題ないけど、買うならMPfにしおｔけ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 22:31:33.76 ID:Ue106e440

■メーカー＆車種　　　　　　：マツダ　ビアンテ
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：不明　２０５／６０Ｒ１６
■買い替え理由　　　　　　　：ひび割れ、消耗のため
■交換後のタイヤの希望　　　：車内が静かなタイヤを希望
■予算の希望　　　　　　　　：タイヤ館等のショップで７万円位

どうぞ宜しく御願いします。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 23:28:35.66 ID:pZw8O0zC0

>>472

ルマンLM704を価格ドットコムで買って持ち込みで交換。

474 ：382：2011/07/03(日) 00:49:38.08 ID:ZhP2D1yA0

皆様色々と教えて頂きありがとうございました。
結論と致しまして、トーヨータイヤのプロクセスＲ１Ｒに換装しました。

475 ：390：2011/07/03(日) 01:41:57.74 ID:IR0pIpFd0

>>474
R1Rとかおもいっきりハイグリップじゃないですか。
グリップそこそこって言うからセカンドクラスでオススメしてたorz

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 05:34:05.46 ID:SIa35H9h0

＞グリップ＝そこそこ
＞今までストリートスポーツタイヤ的な物としてＧIIIを履いていましたが、今のタイヤを殆ど知りません
＞グッドイヤーのEAGLE F1 GS-D3を第一候補にして居ますが、他にお勧め有りましたらご教授願います

この書き方で質問されたら、別に間違ってないと思うｗ

以前競技では、R1Rはラジアルクラスで禁止な競技会もあった旧セミレーシング（競技）用・コンパウンド
382が素ノーマルだったら明らかに誤った選択かも、腰砕けの悪寒

477 ：382：2011/07/03(日) 08:36:53.62 ID:ZhP2D1yA0

皆様すいませんでした。
ＧIIIを履いた当初は、用足りて居たのですが、
年月を重ねる毎に、ネガティブな部分を排除する目的で、
足を変えたり加給を上げたりしていくうちに、
それなりにグリップのあるタイヤが必要になって居ました。
この度タイヤを替えるに当り、パワーチェック等で調べて分かった次第です。

ここで皆様にご教授頂き、私自身本当に勉強になりました。
Ｒ１Ｒはライフがかなり短い感じですので、次はＲＳ０２辺りにし、加給を抑えて走ろうと思います。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 10:00:19.94 ID:Oc2Mpj0o0

>>471

ネクセンの場合は
cp641
cp661

の場合でも寿命短いのでしょうか？

それにしても最近はハイグリップならまだしも、
ミニバン用って結構高価になりましたね。
昔はそんな事なかったのにな。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 11:07:40.33 ID:rAXmWbbQ0

>>477
ここに限らず何も書かなければ当然一般用途・素ノーマル車両と思うのが通常
方向性が見えてるなら、テンプレに最低限の用途・仕様・事情等を書かんとね

480 ：382：2011/07/03(日) 11:57:03.11 ID:vOZUs9yM0

>>479氏
仰る通りです。自分自身、長年乗っているうちに仕様もあやふやになっていました。
今回を機に、一から車と向き合う機会が出来ました。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 15:42:06.90 ID:/jR5v6w90

■メーカー＆車種：　日産　ノート
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　ブリヂストン　B391 175/65R14
■買い替え理由：初期装着のを消耗したから　（6万km走行　現在スリップサインギリギリ）
■交換後のタイヤの希望：　乗り心地＞燃費＞CP
■予算の希望：　4本4万円　ブリヂストン製

通勤と出張で年間2万kmぐらい走ります。初期装着のとメーカー合わせてブリヂストン製にしたいです。
近くの店を比較するとエコピアEP100、エコピアEX10、エコピアSNK2が工賃考えると大体同じ値段で売っています。
どれがおすすめでしょうか？
また、ブリヂストン製でやすくてオススメの銘柄はありますか？

482 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/07/03(日) 18:57:17.06 ID:HbYiYKBv0

>>472
トランパスLuがベストだが、予算内かはしらん。

>>481
アフォか？
BSは割高でもBSじゃなきゃ嫌だって言う奴か無知な奴がブランドイメージで
買うタイヤだぞ。よって安いタイヤもないし、BSは安定性重視で硬くしてて
乗り心地が良いのはGR-XTしかない。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 21:11:05.92 ID:MYLqDorhO

>>481
そこまでブリヂストンに拘る必然性があるかは別として、B391はキューブで経験したがうるさくて固いよねどちらか言うと。
それをBスタイルEXに替えたら十分満足出来た。今は別の車にエコピアEX10履かせてるがこれも同様に良い感じ。
ここからは想像だがスニーカーエコピアがB391と大体同程度のタイヤでは？で燃費はやや良いという。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 21:46:59.81 ID:eGDF6Vpu0

>>481
それだけ候補を絞ってるなら、あとはカタログを見れば好みのものが決まるだろ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 21:47:44.39 ID:DR3lvWs7O

>>481
PZ-XCが良いと思う。EP100と同じくらいの値段だ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 22:44:29.35 ID:Oodl+itnP

>>482
いんや、ポテンザS001は乗り心地いいぜ！

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 22:57:04.05 ID:zfT2DtXN0

プレイズだって悪くないぜ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 23:06:22.56 ID:kgOJbFCe0

>>482 逆に横浜やダンロップはクニャクニャで嫌という人もいるから一概に言い切れんぞ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 23:47:41.23 ID:rDmYACVs0

鰤指定しただけで罵倒すんのかよｗ
値段が他社より少々高いが、そんなに悪いタイヤか？
カタログの性能グラフなんかは、他社より正直だと思うぞ。
ttp://www.bridgestone.co.jp/personal/tire/pdf/lineup.pdf

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 00:53:49.90 ID:Q7o+WOiG0

ブリは減ってきたときが地獄の乗り心地に変貌する

491 ：忍法帖【Lv=18,xxxPT】：2011/07/04(月) 05:20:58.08 ID:2uhoRJYo0

安定性重視だから硬いって言ってるだけで別にネガティブではないだろ。
ブリが求める性能とユーザーが求める性能が食い違ってるだけ。
それでもブリブランドで選ぶ人が多数だから売れてた。
GR-XTだって歴代のGRは鬼固かったのに、手のひらを返したように急に激ヤワ
になったのは、不景気とかアジアンの人気とかで危機感を感じたんでしょ。
理想郷より顧客ニーズにシフトした？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 05:44:36.25 ID:0ilGAfbu0

ブリ硬いって言ってんの純正OEM履いてた奴らだろ？
履き替えで高くて同じ銘柄買えなかった奴ら。
同じ銘柄でも新車についてくるタイヤと全く違うぞ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 08:43:01.83 ID:l40+0vvM0

そんな商売してるからタイヤメーカーが叩かれるんだけどな

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 10:07:03.60 ID:uGBjuuop0

>>481
一応、同じノート乗りとして
乗り心地 PZ≧EP100=EX10≧SNK2
燃費　　 EP100≧EX10=PZ≧SNK2
コスパ　 PZ=EP100≧EX10≧S(ry

一応、自分のタイヤの購入時の資料を引っ張り出して見た。
(今は、PZ-XC履いてます。サイズは185/55R15ですが)
プレイズは価格的にはエコピアよりは高いけれど、高いなりの
安定感は有ります。後は、自分の中での優先順位で決めてくれ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 11:09:03.15 ID:JBouQyhb0

悩んでます、おねがいします

■メーカー＆車種：　三菱　アウトランダー

■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　ブリジストン　DUELER　225/55R18（メーカー純正）

■買い替え理由：　車検に通らないくらいのひび割れと磨耗です

■交換後のタイヤの希望：　オンロードしか走らないのでオフロード性能は必要ありません
　　　　　　　　　　　　　　　　　　何に変えても静かになるかなぁと思います
　　　　　　　　　　　　　　　　　　5年で6万キロもったので乗り方が荒いとかはないと思うのですが・・・

■予算の希望：　近所のGSでブルーアースが3万/本とかABでジオランダーが2.7万とか言われてびっくりしてます
　　　　　　　　　　　なるべく安くあげたいです
　　　　　　　　　　　GSは持ち込み交換でも1500円/本+廃棄300円/本と言っているのでネット通販+持ち込みかなぁと思っています

評判の良いタイヤと通販先を教えていただけたらと思います。

496 ：489：2011/07/04(月) 11:20:31.03 ID:Uc78/5tZ0

>>491
＞アフォか？
＞BSは割高でもBSじゃなきゃ嫌だって言う奴か無知な奴がブランドイメージで
＞買うタイヤだぞ。
これが罵倒じゃないなら何なんだｗ

>>481
静粛性、転がり抵抗、ライフはEP100が勝ってるね。
ウェット性能はEX10が勝ってるね。あと、軽・コンパクトカー専用パタン採用。
メーカーの性能比較では、乗り心地同じ、燃費はEP100、残りのCPは481さんの価値観で。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 14:03:38.77 ID:jHxohUBcO

■メーカー＆車種：ホンダアコードEURO R(2006年式)
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：Z1スタースペック(215/45ZR17)
■買い替え理由：経年劣化による乗り心地の悪化
■交換後のタイヤの希望：快適性重視ですが､ある程度グリップに余裕のあるタイヤが希望｡
■予算の希望：工賃込14万まで｡

※静粛性がウリの所謂｢プレミアムコンフォート｣への交換が前提で具体的な候補はレグノGR-XTかADVAN dBです｡
気掛かりなのはこの手のタイヤがどの程度の運動性能を有しているかという点｡
スポーツ系セカンドグレードと同等のグリップ＆ステアリングレスポンスは欲しいところですが､実際どうなんでしょうか？
フラッグシップ系の方がいいのかな・・・
長々とすみません

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 15:39:40.52 ID:gYXQWb5R0

>>497
快適性重視でもある程度グリップに余裕があって運動性能も求めるなら
パイスポ３、MAXX TT、T1Rあたりが希望にあってると思います。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 22:25:15.56 ID:C6ncAp/C0

>>497　アコードのEURO Rというスポーツ性を売りの車にGR-XTだと物足りないかもね。
どちらかと言うと安楽性を重視してるし。ステアリングのレスポンスは「ダルい」と思うかもよ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 23:08:23.50 ID:6RODVV8lP

ポテンザS001、約500km走行したが硬さは感じないよ。突き上げもないし、良いタイヤ。A6糊

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 16:23:19.41 ID:N9ZZRp+D0

■メーカー＆車種：トヨタ・120型マークＸ
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ヨコハマデシベル 215/60R16
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：静粛性をあげたい、乗り心地を良くしたい、燃費を良くしたい
■予算の希望：工賃込みで7万円くらいでなるべく安いやつ

年間走行約2万キロ、冬季はスタッドレスに履き替えます。
毎週高速道路を約400km走ります。

おすすめのタイヤがありましたらお教えください。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 21:38:07.07 ID:UAOpooQ/O

>>501
ルマン4
ビューロ
プロクセスC1S。

今履いてるのと同じヨコハマのADVANdBなら全ての条件を満たすと思うが、予算的に厳しいな。

503 ：４６５：2011/07/05(火) 21:38:47.66 ID:gedZOdCr0

>>466
ありがとうございます。2.5lなのでテオ＋にしようと思います

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 21:44:33.36 ID:CdpusNE+0

ファルケンのシンセラってどうよ？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 22:01:22.08 ID:DC59E6eM0

>>504 ウンコ。会社の車に入ってるけどダンロップらしくヨレヨレヨロヨロするから嫌いだ。
急ブレーキ踏んでも止まりにくい感じする。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 00:50:34.84 ID:mbvTV+fo0

「ローテーション時期が見た目で分かる、安い、以上。」のタイヤ。

507 ：501：2011/07/06(水) 10:13:03.82 ID:NS1GjBHF0

>>502

502さま
ご教示ありがとうございます。
アドバンデシベルの金額を見積ってもらって検討してみます。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 12:28:29.30 ID:sX3rB3sK0

>>504
安タイヤの中ではいい方だけど
もうちょっと出してセカンドを買った方が幸せになる

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 12:55:08.89 ID:eqIlD1GmO

>>498-499
遅ればせながらありがとう｡
昨日今日と外回り中に何軒かハシゴして値段交渉→
ブリヂストン以外本体25%off＆工賃無料を提示してきた馴染みのイエローハットで交換する事にしました｡
｢dBと値段を合わせてもいいですよ｣の一言で最終的に選んだのはADVAN sport｡
明日交換ですが､初めてのフラッグシップタイヤに今から興味津々ですw

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 18:55:29.11 ID:6iFah3+P0

少し悩んでおります。

■メーカー＆車種：アウディA3 2.0T
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：DL SP MAXX 225/45/17
■買い替え理由：消耗のため
■交換後のタイヤの希望：そこそこのグリップ性能
■予算の希望：なるべく安く

ガツガツ攻めるわけではないですが、そこそこ飛ばして走るので
スポーツ系のタイヤを探しております。
候補はDZ101とS.driveです。
ネット通販だとDZ101が1本1万と破格ですが、どうなんでしょうか？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 19:03:18.95 ID:GyGXGHRm0

うるさくてもいいのであれば･･･

512 ：インプレッサ：2011/07/06(水) 19:43:57.50 ID:iUxGl+W8O

こんばんは。
宜しくお願いいたします。
車種
インプレッサGDA-G
サイズ
215.45..R17
（純正ホイールです）
買い替え理由
磨耗した為。
希望
高速道路で、
毎日、片道４０キロの通勤をしております。
速度は、ほぼ２００キロで走行しています。
※サーキットには、行きません。
値段３０，０００円前後で、高速運転時にグリップして、安心感のあるタイヤを求めています。

静粛性、耐磨耗性、
乗り心地は、気にしません。
ミシュランのパイロットスポーツ３や、
ブリヂストンのＳ００１などが、気になっているのですが、アドバイスをくださいますでしょうか？
宜しくお願いいたします。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 23:26:46.48 ID:R0hD/HH40

旧車に似合う古くさいパターンのタイヤってありますか？
ちなみに13インチの155くらいであれば教えて下さい

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 23:37:47.71 ID:5AZUDL/40

ヨコハマS208
20年近いな

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 08:18:24.38 ID:t4AwK0++0

>>510
オートウェイだろ？あそこが安い理由は輸出用を逆輸入してるとかあるからな。
国内用とコンパウンドが違っ可能性がある。
RS02かDRBなら同じような値段で買えるだろ。性能に大差ないし。

>>512
とりあえず死ぬときは独りで死ねよ。
RE11履いてブレーキパッドとフルードをスポーツ用最低限に変えろ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 10:43:21.30 ID:NehUlBYI0

お願いします。

■メーカー＆車種：　トヨタ　セルシオ
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　YOKOHAMA　225/55/17
■買い替え理由：　消耗したから、
■交換後のタイヤの希望：　現状よりは静粛性をあげたい、乗り心地を良くしたい、
■予算の希望：　1本2万ー3万くらい

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 18:27:06.91 ID:PRaCSyiLO

>>516
C1S
ADVANdB
GR-XT
VEURO
LM704
PRIMACYLC、HP

GR-XTは予算ギリギリかも、あとは高速を多用するとかメーカーの好み次第。
消耗したタイヤからの交換なら希望は満たせると思う。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 19:34:29.41 ID:KZsmm4zR0

■メーカー＆車種：　ズズキ・スイフト
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　純正・ 185/55R16
■買い替え理由：　消耗したから
■交換後のタイヤの希望：　ウエットでのグリップ力、コスパ
■予算の希望：なるべく安く

種類が少ないのでサイズ変えた方が
良いのであれば変更可です。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 20:47:31.50 ID:loWkaBcu0

>>472　です

色々お教え頂き参考になりました

YOKOHAMA　ﾌﾞﾙｰｱｰｽAE-01　205/60R16
￥56,000-　工賃、廃ﾀｲﾔ含む

上記に交換することにしました
どうもありがとうございました

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 21:15:17.26 ID:mKbRcGkZ0

■メーカー＆車種　　　　　　：日産　セレナ
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：新車時の純正　195／65Ｒ15
■買い替え理由　　　　　　　：ひび割れ、消耗のため
■交換後のタイヤの希望　　　：耐摩耗性とウェット性能
■予算の希望　　　　　　　　：RV503かES340のどちらか

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 22:43:38.54 ID:ADervcz70

>>469

同じ車種なので
参考になりました。

522 ：510：2011/07/07(木) 23:17:27.85 ID:J+6LrP2n0

>>515
レスありがとう。
安い海外用ってことはアジア向け製品ってことかな？
RS02とDRBも調べて見たけど、コスパの高いスポーティ系タイヤって評価だったから
余計迷ってしまった。
後は好みの問題なのか・・・

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 01:20:47.91 ID:lZwUAIhW0

賛否両論のブリヂストンのスニーカーだけど、これとか見るとなかなか良さげだけどな
http://ecx.images-amazon.com/images/I/41Of-FnqluL.jpg

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 12:59:04.82 ID:kvJdfeht0

>>517
ありがとうございます。
GR-XTにしました。満足しています。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 16:34:51.89 ID:7qSglYxR0

■メーカー＆車種：スズキ　ツイン
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：グッドイヤー　アイスナビゼア (145/70R12）
■買い替え理由：津波で流失し冬タイヤのままでしたが、12インチホイールをポチったので。
■交換後のタイヤの希望：減速時の直進安定性。
■予算の希望：高くても構いません。
■補足：145/70R12～155/70R12あたりを考えています。
　　　　個人的にはダンロップのSP65J　155/65R12が気になってます。
　　　　
よろしくお願いします。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 19:09:09.08 ID:HS9QslxeO

平成１４年式スパシオ

現在トーヨータイヤトランパスＭＰ４タイヤサイズ１８５―７０―１４残り溝前後４ミリ

履きたいタイヤダンロップエナセーブＥＣ２０２←このタイヤってダンロップのホムペのユーザーボイスを読むと静かだと意見が多いのですがトランパスＭＰ４と比べて静粛性はどうでしょうか？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 19:47:21.96 ID:huOYkwj00

>>526
そんなに変わらないと思う。
現時点で偏磨耗が確認できないのであればEC202で問題ないと思われ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 19:57:46.22 ID:HS9QslxeO

>>527 ＭＰ４の前にダンロップＳＰ１０を履いてて偏摩耗が気になりＭＰ４にしました。ＭＰ４は偏摩耗に強いです。しかし乗り心地がコンパクトなスパシオには合わずゴツゴツしてロードノイズが酷いので、エナセーブＥＣ２０２に変えたらどうなるかなと。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 20:00:51.46 ID:huOYkwj00

>>528
ゴツゴツ感とノイズを減らすならTEOplusの方が向いてるかも。
在庫があればの話だけど。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 20:35:48.45 ID:xVdVCrjH0

こんばんは、車のタイヤが一本パンクしてしまいそこだけ新品になってしまったのですが
全部変えた方がいいでしょうか

他のタイヤは3年位使ってます

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 20:53:04.27 ID:cbROCrkO0

>>530
後のタイヤの残り具合によるかなあ。
俺は一本だけ死んだときは二本換えた。
左右で径差があるとまずいんで。

前後で径差があるのはまあ良いんでないかな。
四駆だとまずいだろうけど。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 21:04:26.78 ID:qilYyQJTO

>>530
3年経っているなら他の3本も近いうちに交換が必要になると思うよ｡
AWD車以外ならせめて新品タイヤと同じ銘柄をもう一本用意してF2本を新品で揃えた方が無難じゃないかな｡
いよいよヤバくなったら残り2本も交換してローテーション→Fに持ってくればいいよ｡

ちなみに新品タイヤと既存タイヤの銘柄は何ですか？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 21:35:09.24 ID:xVdVCrjH0

>>531
溝の深さが全然違うのでとりあえず一本買って前は揃えてみます
ありがとうございました

>>532
新旧ともにヨコハマタイヤのADVANです、助言どおりに一本買って前揃えてみます
ありがとうございました

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 21:38:03.23 ID:HS9QslxeO

>>529 トーヨータイヤには今回懲りたので違うメーカーにしたいなと。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 22:08:06.30 ID:huOYkwj00

>>534
ブッシュがへたってくると乗り心地やノイズの増加につながるよ。
まあ、タイヤで改善させる気持ちは分かるけど、MP4よりはまろやかな感じになると思う。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 23:25:40.92 ID:HS9QslxeO

>>535 そうですねＭＰ４はノアやセレナやＤ５とかの背が高い車用をメインに考えられてたタイヤでスパシオでは厳しかったです。でも偏摩耗対策は効果がありました。ということでエナセーブＥＣ２０２等の低燃費タイヤに的を絞ります。ありがとう

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 23:29:05.30 ID:1cQXLBgz0

背中を押すスレかよｗ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 00:09:51.16 ID:IVnoQNMW0

■メーカー＆車種：ゴルフ5 GTI 07
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：純正potenza 050 225/45/17
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：街乗り中心で乗り心地優先だが、それなりのスポーツ性も希望です。
■予算の希望：込み込みで10万円以下。通販ではなく、ディーラーもしくは全国チェーンのショップでの購入交換を想定しています。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 00:58:32.24 ID:aDy1I3970

>>538
その予算では、その車に合うタイヤだと
ディーラーもしくは全国チェーンのショップでの交換は無理
と思う。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 02:32:18.11 ID:F4nWsZ2p0

■メーカー＆車種：BMW
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：RE050・265/30R22・295/25R25
■買い替え理由：消耗
■交換後のタイヤの希望：静粛
■予算の希望：特になし

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 04:44:36.07 ID:T0eIMy1a0

純正タイヤからサイズが同じ別銘柄のタイヤに交換したのですが
適正空気圧は同じでしょうか

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 05:05:07.50 ID:aDy1I3970

>>541
基本は、荷重指数とか、ロードインデックスとかいう数値が同じなら、イエス。
違う(今度のが低い）なら、高くする必要がある場合もある。
今度のが高かったり、同じでも、タイヤの銘柄（かたさや特徴）で、
乗り心地や、ハンドリングをみて、前後させることも有用。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 13:21:12.88 ID:LTulBJBI0

>>542
ロードインデックスの数字はどちらも82Vでした
空気圧も同じでいいんですね
ありがとうございました
ちなみに銘柄は交換前：ポテンザRE040→交換後：エコピアEP100です

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 13:39:00.33 ID:Bh/H5yvx0

>>525ですが、レスが付かないようなので質問を変えます。
この中で、グリップ重視ならどれでしょう？（乗り心地や静粛性は度外視で）

BRIDGESTONE
　　　　　Sneaker SNK2
　　　　　B-style EX
YOKOHAMA
　　　　　A200
　　　　　DNA　ECOS
DUNLOP
　　　　　ECO　EC201
TOYO
　　　　　TEO plus
FALKEN
　　　　　SINCERA　SN828
GOOD YEAR
　　　　　GT-HYBRID Eco edition

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 14:04:34.91 ID:huTxkUSc0

>>544
その中ならB-style EXじゃないかな

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 14:17:38.36 ID:Bh/H5yvx0

>>545
早速のレス、ありがとうございます。
B-style EXに決めました。
ありがとうございました。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 16:27:43.53 ID:xHKGOVjDO

タイヤ、アルミは放射性物質が舞続ける北関東、東北産がほとんどだ

製造過程で放射性物質が混入していたら放射線を出し続けるんだぜ？

セシウムなんか半減期が50年だ

怖えーよ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 17:47:54.57 ID:eoUh2Ur60

「半減期が50年のセシウム」ってCs何？

そこの放射性セシウム(Cs)って、ほぼCs134≒2.06年とCs137≒30.17年でしょ。他は
Cs135≒230万年、Cs129・Cs131・Cs132・Cs136：1～14日、Cs134m≒数分～数時間、他殆ど数秒以下

549 ：538：2011/07/09(土) 18:00:52.83 ID:IVnoQNMW0

>>539
無理ですか。さっき近所のチェーン店に行ったらファルケンziexが込み込みで9万円だったのですが、価格重視のタイヤという事でイマイチなんですかね。
ミシュランのPS3が12.5万円とのことでした。やはりこれ位は必要かな。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 18:03:23.24 ID:Qbn0nvS40

>>547
放射性物質の総量が同じなら、半減期は長いほうが良くないか？
結局、素人レベルではＳｖだけ計っとけば良いと思うが。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 20:00:37.06 ID:aDy1I3970

>>538,549
ファルケンZIEXは、通販なら、それこそ、1本1万円程度で買えるタイヤ。
PS3は、どこで買ってもそれほど変わらないから、(通販の最安値でも1本2万円程度)
自動車用品店で買うなら、有名ブランドの（PS3の)方をお勧めする。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 22:31:32.36 ID:EzgYpkBJ0

■メーカー＆車種：　トヨタ・シエンタ
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　175/70R14
■買い替え理由：　消耗したから

近所の店で見積もりを出してもらい財布と相談した結果
・ブリヂストン　エコピア EX10
・ヨコハマ　BluEarth AE-01
この二種類が候補に残りました。

どっちがどうとか細かいことはよく分からないんですが、
素人目にはさほど違いがないように見えます。
なにか決定的な違いはありますか。
ないのならばAE-01の方が\3000安いので、こちらにしようと思います。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 22:52:59.10 ID:uy9XhrqJ0

>>552
その選択でいいと思います。

554 ：538：2011/07/09(土) 23:04:17.35 ID:IVnoQNMW0

>>551さん
ありがとうございます。PS3辺りのものを選択するようにします。

555 ：552：2011/07/09(土) 23:51:35.61 ID:EzgYpkBJ0

>553
ありがとうございます。
予定通りにします。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 01:59:45.62 ID:GyocbM6M0

MAXXISの175/65/R14を履いてます、側面にひび割れが目立ってきたんですが、
交換したほうがいいのでしょうか?
短くて細い感じのひび割れです

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 02:14:44.78 ID:MPBmCj6d0

交換したほうがいいとか、推奨ってレベルじゃなくて、交換しないとダメかと。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 04:34:59.91 ID:mN1pOSg90

半減期50年のセシウムとか言ってるは遺伝子欠損だな

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 09:02:22.54 ID:0P7xlov00

>>2
ちょｗｗｗ
スニーカー買っちまったよ。
選ぶな危険の訳を教えて。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 09:04:39.35 ID:sFQN3/070

製品として欠陥があるとかではなく、
ぼったくりだから注意ってことじゃない？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 11:42:44.91 ID:kiGR7n4RO

>>558
30年だな。
でも、リスクを避ける気持ちも分かる。
輸出機械も放射能検査してるし…
食べ物もそう。
政府の危機管理、情報隠蔽はひどいもんだ。

すでに被曝している東の人間にはどうでもいいかもしれないけど。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 12:42:25.43 ID:Q+0Owtzl0

>>559
スニーカーは良いタイヤだよきっと
映画湾岸ミッドナイトの悪魔のZだって履いてるからな

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 14:24:56.82 ID:UXbx9YBX0

>>559
一昔前のBシリーズなので問題はない。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 15:03:49.72 ID:5ntsi2as0

>>559
アンタが車、走らせて、問題無いなら、いいじゃん。俺も履かしてるし。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 21:25:54.51 ID:iMrkXwQh0

>>559 悪くはないけれど、高めって話。
好みの問題だけど、基本ＢＳは硬めだからしっかりしたもので安価なのを求める人にはいいぞ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 22:14:51.84 ID:SA4yTVh8P

■メーカー＆車種：マツダ　RX-8
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：BS RE040 225/45R18
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：静粛性をあげたい
■予算の希望：　20,000円以下/1本（工賃別）

通勤で毎日70km走ります。その内、7割が高速(100～120km/h)、1割が山道
ある程度のスポーティさを保ちつつも、RE040よりもロードノイズが静かなのを希望します。

候補として
・ダンロップ　DIREZZA DZ101 225/45R18　@12,000円
・TOYO　DRB 225/45R18 @13,000円
を考えていますが、他にお勧め等ありますでしょうか？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 23:37:01.66 ID:9IPZ6HNuO

>>566
そのサイズでその値段はキツいな。その二つの候補も良いと思う。他を挙げるとすれば通販ＯＫならLM704とか。
理想はPRIMACYHPかADVANdBを勧めたいけど。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 23:41:48.18 ID:4VJ0GEfK0

賛否両論のブリヂストンのスニーカーだけど、これとか見るとなかなか良さげだけどな
http://ecx.images-amazon.com/images/I/41Of-FnqluL.jpg

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 00:06:05.98 ID:MMMwTR430

>>566
ヨコハマのSドライブあたりもバランス良いので
予算内の候補にいかがでしょうか？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 00:14:41.56 ID:wLUiJvmHP

>>567
アドバイスありがとうございます。
スポーツタイヤは諦めて、コンフォートタイヤですか。

LM704ググってみて気になったのは、
『LM704は吸音スポンジ内臓なのでパンク修理キットは使用できません』
とのコメントがありました。
RX-8はスペアタイヤを載せられないので、修理キットが使えないタイヤは候補から外せざるを得ません・・・。

お勧めしていただいたのですが、申し訳ありません。

色々探してると、扁平率を下げれば(225/40R18)
ダンロップのSP SportMAXX TTが14,480円でした。
http://www.autoway.jp/shopdetail/009032000005/061/002/price/

扁平率を下げた場合、車高調は必要でしょうか？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 00:42:13.60 ID:fQwp9yj90

何故に車高調？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 00:49:56.06 ID:wLUiJvmHP

>>569
候補有難うございます。

S.driveも候補に入れて悩んでみます。
静粛性重視なら、>>567さんお勧めのADVAN dBがよくヒットするのですが
いかんせん値段が・・・。

友人からは、個人輸入でコンチネンタルのExtremeContact DWを勧められてるのですが、
日本でのインプレが少なくて、さっぱり。。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 09:51:28.73 ID:dbipe6Fc0

RX8なんですよね？
そのクラスのタイヤ履くのはやめたほうがいいんじゃないですか？
危ないですよ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 13:33:01.15 ID:dhRr0PojO

静粛性とスポーツ性を両立してるタイヤは、どれも高い価格帯だよね。
>>566さんの車と毎日の走り方を考えると、今の予算で行くなら静粛性は諦めてスポーツ性を重視したほうが良いんじゃないかな。

雨など悪条件の中での安心感、万が一の危険回避に役立つのは静粛性じゃない。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 16:36:58.73 ID:CwLB9cQM0

>>570
扁平を下げる意味を勘違いしてる？　ホイールの隙間が空くって意味ならいいけど。

タイヤの外周変化 → スピードメーター表示速度・オドメーター　を考えるんだよ。
まぁ、少し外周が減るだけだから、変えても問題ないけど。
実際の速度と走行距離が５％くらい少なく出るかな。

つか、RE040程度のロードノイズで、って感じに閾を下げれば難しくないと思うけど。
俺ならDZ101にするだろうけど、１割の山道で本気で走るとすぐ無くなるので注意。
価格がネックでコンチ入れるくらいなら、ピレリやマランゴーニも選択肢になってくるかな。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 16:53:29.03 ID:jAcdFsKC0

>>575
横ですまんが、違くね？
扁平って平べったいって意味だろ。
つーことは、扁平率を下げるってことは、数字が大きくなるってことじゃね？
>扁平を下げる意味を勘違いしてる？　ホイールの隙間が空くって意味ならいいけど。
この例に倣えば、ホイールの隙間（クリアランス）が小さくなる。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 17:05:41.23 ID:AzR1sCYi0

>>576
例えば 225/45R18 ってのは、タイヤ幅／扁平率Ｒホイールサイズ　って表記方法。
ここで、扁平率ってのは、タイヤの幅に対するタイヤの高さ。
だから、タイヤ幅を変えずに、扁平率を下げると、タイヤは平べったくなる。
一方で、インチ（ホイールサイズ）は変わらない訳だから、必ず外径が小さくなるよ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 17:07:46.17 ID:AzR1sCYi0

あー、ｽﾏﾝ、言葉の揚げ足取りか。
225/45R18→225/40R18 ってのは間違いないみたいだから、言葉の表現は好きにして。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 17:08:54.34 ID:jAcdFsKC0

>>577
んー、そうじゃなくて、扁平率を上げるってことは、より扁平に（平べったく）するって意味でしょ？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 17:10:56.72 ID:jAcdFsKC0

リロードしてなかったわ。
ま、揚げ足とりと取られてもいいけどさ。
逆の意味だぜ？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 18:38:06.94 ID:g/QkazBx0

>>566
DZ101　DRB RS-02でパターンが好きなのどうぞ
どれも040より減りは早いけど消耗した040より静かになるのは間違いない

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 18:45:30.66 ID:cLUj5L3j0

>>581
040とはいえ、ロードノイズを気にするってのに、
常識的に考えて、終わったタイヤと新品タイヤとを比べるか？
静かなのがイイって明記してるのにレブスペ薦めるとか

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 19:05:17.08 ID:g/QkazBx0

>>582
当方235/45R17でだがDZ101とRS-02では02のほうが静かに感じたんだけど
んじゃスポーツ性は妥協してZE912でどうぞ
本当はC1S薦めたいけど予算が限られてるし仕方がないよね

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 01:48:38.40 ID:K5b02OWx0

>>566
ある程度のスポーティさを保ちつつも、RE040よりもロードノイズが静かって事でT1Rを推します。
ヤフオクで@17000円弱

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 21:38:58.40 ID:F5TBBI7lO

>>566
値段と性能のバランスならピレリがオススメ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 23:32:53.92 ID:EPPn4DNB0

■メーカー＆車種：ホンダ・ステップワゴンRG1
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ダンロップSP230（納車時のもの）
■買い替え理由：消耗とひび割れ
■交換後のタイヤの希望：燃費と長持ち
■予算の希望：　15,000円以下/1本（工賃別）
ほとんど街乗りです。
・TOYO mpF
・YOKOHAMA BluEarth RV-01
を考えてます。mpFが気になるのですが、昔出たばっかのTRANPATHをはいて
すぐ摩耗してmapに変えた事があり、なかなかTOYOに決めれません。
今のmpシリーズは長持ちするものですか？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 22:40:39.67 ID:E7UhO9bNO

>>586
トランパスに良いイメージが持てないなら、mapかRV-01の方が良いと思う。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 23:42:58.03 ID:5DsIBh6n0

>>587
アドバイスどうも。
やっぱそうかなぁ。知り合いの店で値段聞いたらほんのわずかだけど
RV-01の方が安かったので、YOKOHAMAにします。
以前履いていたトランパスはすぐ消耗したけど、ミニバンタイヤを実
感できたので、、気になってました。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 07:13:50.99 ID:dk3TNiBR0

サイズを店で言う時ってどういう言い方ですか？
175/65/R14を「じゅうよんインチのひゃくななじゅうごのろくじゅーご」って言ってたんですが
店員に「いちななご、ろくごー、いちよん」って言いなおされました。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 07:28:09.45 ID:n8JRi2fv0

店員の言い方が一般的。
175の5は伸ばさず、45、55、65など扁平率の5は伸ばす。

俺の場合ホイール径はいちよん、では無く「～のじゅううよん」、と言っている。
「の」がつくのもポイントだ。
意味は無い。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 07:50:08.61 ID:3k79c+5wO

>>590
ワロタ
言う言うw

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 08:42:58.32 ID:3HOqdoZ70

>>590
英語の場合と言うか外人は？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 08:48:32.79 ID:rFzYDl310

>>589
注文するときは間違えられないの一番だから
無理に店員に合わせなくてもそれでいいと思うよ

王将で店員を真似てリャンガーコーテルって頼まないでしょ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 16:32:43.03 ID:YKZw1Ay00

無知っぽさから、値段足元見られそう

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 20:55:08.25 ID:1Jx2PefQO

>>481 >>483と同じ純正のBSタイヤが減ってきた訳だけど、
キューブだから重心高がやや高く下りカーブの安定感とか轍のワンダリングが不満。
この条件でもやっぱりBSがいいのかな？予算は４万ぐらいだけど不満解消にはもう少し増額すべきだろうか。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 21:09:53.45 ID:LnjdE5/hO

別にBSでなきゃその不満が解消出来ない訳じゃないよ。

キューブならミニバンタイヤという選択肢もある。
トーヨーのトランパスmpFはどうかな。サイズもあるし。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 22:05:13.21 ID:Aw/ycEXVO

原発から70キロ離れていてもセシウムが降り注いでいたじゃねーかよ

タイヤやアルミのなかにもセシウム混入しているかもな

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 22:10:06.44 ID:zGkDQV180

もう半減期間違えるなよ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 22:11:42.74 ID:CDSJksKN0

実際の被害より風評被害の方が深刻だけどなｗ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 22:13:10.47 ID:1Jx2PefQO

>>596
なるほど、やはりミニバン用ですか。トーヨーの新製品はエコ方面に配慮した分、やや不評っぽいレスも見かけますが、
その辺りは各社同じでしょうから、いっちょ行ってみますかね。

601 ：忍法帖【Lv=22,xxxPT】：2011/07/16(土) 02:24:50.35 ID:pr1dy+Mb0

不評なのはエコウォーカーでmpFは悪くないよ。
エコウォーカーが不評な理由は、トーヨーの癖に高いのと
テオプラスには勝てないからだけどなｗ
ロゴがBSスニーカーと入ってれば、高評価に違いない。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 05:51:41.21 ID:2tUjLWDyO

屋内栽培の椎茸からもセシウム出たぞｵｲ

関東、東北なんか死んだ土地だろ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 08:22:14.74 ID:QPS0+xy50

毎日1キロ食うとかじゃなければ直ちに影響でないんだろ？
どこに椎茸1キロ食うやつがいるんだよ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 11:39:18.52 ID:8ICXRoeL0

>>600
ミシュランいってみたら？
いろいろ迷うよりいいよ。
オール5点的なタイヤだよ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 13:58:59.79 ID:EghUaHfh0

あのサッカーの、最高が1、最低が6って評価でか。
そりゃ大変だ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 15:01:38.28 ID:3f/PZE7q0

>>603
その他の食品にも入ってるだろ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 20:23:39.37 ID:8ICXRoeL0

すぐ、他社メーカーの推薦に対してトーヨー厨は噛み付くな。
過去のレスみればわかるが、寿命が短かめなケースには、みんな距離走らないとか、高速時の接地感が無いケースには飛ばしすぎとか。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 20:28:46.68 ID:D9PZY0RoO

>>607
高速時に接地感のあるベーシックタイヤってあったっけ？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 20:30:33.55 ID:aAosCosL0

>>605ってトーヨー厨なの？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 21:31:58.54 ID:EghUaHfh0

違うよ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 22:43:03.11 ID:QgVw+kz70

>>606
そもそも、暫定基準値に対して何倍、って話だからな。

で、その暫定基準値ってのは、各識者の合意で決められたもの。
つまり、科学的な根拠がいま一つハッキリしないので、まぁこれくらいにしとこうか、って値。
安全であると言えないから守らないといけない数値であって、
それを超えると健康被害があるっていう明確なデータは無いよ。
あまり強弁するとイデオロギーの香りがするけど、まぁあまり神経質になりすぎるのはな。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 22:57:22.95 ID:aTrTZ+jT0

GYの話題が全然でてこないな、悪くないぞタイヤは高くもないし

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 23:14:09.96 ID:YuZrwa6P0

こいつらの勘違いは凄いね。
http://sankei.jp.msn.com/world/news/110716/kor11071603180001-n1.htm
祖国へ帰ればいいのにね。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 00:20:38.41 ID:GTQn4rY70

>>612
レブスペックRS-02履いてるけど、なかなかいいじゃないのこれ。
そこそこグリップするし。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 03:36:00.10 ID:fe9zUUF60

GYって3M(DL)系だっけ？、LS2000Ⅱとかまぁまぁだった

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 18:22:48.43 ID:51hnXKhwO

>>595
トールワゴン系ならサイドの硬さがポイントだ。
サイドが柔らかいと交差点を普通に曲がるにも多めに回す事になる。
確かヨコハマやトーヨーはサイドが柔らかいものが多いはず。
ブリヂストンならどれもサイドが硬いから安心だ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 22:20:16.83 ID:Y+m877qU0

DLのルマン4はすげーよ。
80km/h位で左右左を1.5秒位でやると、2回目の右の時に、左に行く感覚が味わえるタイヤだ。
確実にここ一番で頼りにならないのは間違いない。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 22:38:46.79 ID:MJw418Ln0

ここだからな↓
上上下下左＜右＞左右BA
みんな、気をつけろよ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 05:53:33.28 ID:dkHTXN5T0

>>618
なつかしーな、オイw

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 11:27:19.12 ID:fn9KKkXn0

スーファミだと自爆するから気を付けろよ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 16:23:59.30 ID:HHOlsP4q0

■メーカー＆車種：ホンダフィット
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ブリヂストン　スニーカーSNK2 185
55/15インチ
■買い替え理由：　スリップサインきたから
■交換後のタイヤの希望：　雨の日でも安心できればいいな、っておもいます。理由は、普段は街のりだけど１ヶ月に１回くらいは静岡～北関東を高速で往復しますので。

■予算の希望：５万円くらい

よろしくおねがいします

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 19:50:27.15 ID:+lyBjp4p0

スニーカーで不満あったの？
そこがわからないとなんとも。

5万で雨の高速と言われるとピレリP6チンチュレート勧めたくなるが。
うるさいよ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 21:43:23.65 ID:6t97BwtOO

>>618
ボクタイかよ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 09:03:15.62 ID:9tkPAZwy0

>>621
ECOPIA EX10は、ラベリング制度でウェットグリップ性能がB
（他はCが多い、でもCでも問題はないと思うけど）
他候補としては、横浜 Earth-1またはBluEarth、
トーヨー　トランパスmpFまたはECO WAKERなど

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 10:20:10.46 ID:4BYIIS8c0

>>621
ピレリのドラゴンとか、縦溝がガッツリ掘ってあるタイヤでおk

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 19:14:45.72 ID:iu58S7G2O

>>621
エナジーセイバーかEX10かな。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 20:27:07.19 ID:4dUrsVuo0

■メーカー＆車種：レガシィ
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ポテンザ050A 215/45-17
■買い替え理由：純正3万キロ走ってひび割れて来たので。溝は4ー5ミリ残。
■今のタイヤの満足-不満: バランス良いタイヤで結構満足。
■交換後のタイヤの希望: 乗り心地と耐久性は割り切ります。
雨天走行のグリップ性能は落としたく無い。
その他は現行前後を希望するレベル。
■予算の希望：総計7ー8万円以下だと嬉しい。耐久性犠牲でもっと安くできるならそうしたい。(色々ためしたい&予算削減)
■その他:絶対欲しい性能は現行並みの雨天の安全性。全くタイヤの良し悪しがわからない素人で何を買ったら良いかわからないと言うのが正直なところ。
よろしくお願いいたします。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 20:50:49.81 ID:DjmDv7+C0

皆さん、金銭的ゆとりがおありのようで、羨ましい

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 21:01:11.93 ID:4dUrsVuo0

>>627です。
050A調べたら通販でも2万超えてたのでそんなものかと思って、、、、、、、

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 22:13:52.54 ID:iu58S7G2O

>>627
そのサイズで同程度の性能となると通販でも7～8万は厳しいですね。
あまり詳しくないとの事ですので、とりあえず予算気にせず希望に合うようなタイヤを挙げてみます。

BRIGESTONE POTENZA S001
YOKOHAMA ADVAN SPORT
MICHELIN PILOT SPOTS2or3
DUNLOP MAXX TT
TOYO PROXEST1R

631 ：忍法帖【Lv=23,xxxPT】：2011/07/19(火) 22:30:29.21 ID:O83Z8O/T0

>>627
こだわりがなければ、RS02、DRB、PS3で十分でしょ。
安いほうが気に入らなくても納得するし。
別に高けりゃいいってわけじゃない。
純正タイヤはポテンザを名乗っても長持ちしすぎなところ見ると
あまりたいした奴じゃなさそうだし

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 22:43:29.96 ID:N0HqyuIIP

S001いいぞ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 22:49:53.76 ID:UFTv45dy0

>>627
俺、ボルボで同サイズだけどブリジストンからミシュランにした
良いか悪いかは好み
俺はブリジストンの方がいいと思ったけど、ミシュランがダメって事は全くない
俺以外の家族（嫁と子供）は全員、新しいタイヤは乗り心地も静かさも全ていいねって言うくらいミシュランは高評価

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 23:13:22.91 ID:habqqXY/0

>>627
DZ101かZE912でよさげ
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/passenger/direzza/dz101/dz101.html
http://www.falken.co.jp/ze912/index.html

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 00:18:09.81 ID:bOVjK1Ab0

■メーカー＆車種：スバル　インプレッサGDBB型RA スペックC　
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ネオバAD07 225/45R17
■買い替え理由：磨耗したから
■交換後のタイヤの希望：雨天でのグリップ、耐摩耗性。乗り心地、音は
どうでもいい。サーキットはSタイヤで走るので適用外。峠/ワインディングで
安心して踏めるタイヤ希望。
■予算の希望：ネット価格25000円/1本　以内

候補：ポテンザS001、パイロットスポーツ3、Pゼロネロ、S-Drive

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 00:54:33.85 ID:1YrefojQP

その用途なら、ADVAN SportかS001の好きな方で良いんじゃない？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 05:53:41.42 ID:xURO58280

>>627
予算が合えばPS3を
安いのがよければ→http://www.autoway.jp/shopdetail/023024000001/060/017/price/

638 ：627：2011/07/20(水) 06:36:22.29 ID:NqifiL/O0

>>630-634,637
有難うございます。
ご紹介頂いたタイヤのリスト、比較表を週末に作って見ます。
タイヤ選びで悩むのも楽しいですね。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 22:29:38.65 ID:3rZQZ9wL0

■メーカー＆車種トヨタ　エスティマ　
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：TOYO TRANPATH J48（新車購入時純正タイヤ）215/60/Ｒ17
■買い替え理由：磨耗、ひび割れ
■交換後のタイヤの希望：静粛性をあげたい
■予算の希望：特になし

普段は街乗りが多いです、年に数回遠出があります

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 00:45:50.31 ID:njyFZ9hZ0

■メーカー＆車種： F50シーマ XV　
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： REGNO ER33 225/55R17　（メーカー純正）
■買い替え理由：溝はあるが、7年履いているため
■交換後のタイヤの希望：静粛性>乗り心地>ウェットグリップ>燃費>寿命>ドライグリップ
■予算の希望：ネット価格20000円/1本　以内

親父の車で、誕生日が近いのでプレゼント用です。
高速によく乗るみたいですが、市街地共、飛ばしません。

PROXES C1S、VEURO VE302、ADVAN dB V551、REGNO GR-XT
あたりだと思いますが、GR-XTは予算オーバーかなorz
お勧めや違いを教えてくださいm(_ _)m

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 00:47:07.83 ID:0Mun85ZI0

>>639
新車装着がTOYOなら、同じくTOYOのTRANPATH Luでいいんじゃない。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 10:58:39.48 ID:MMPDQPBm0

>>635
コスパ最強のRS02でしょ。グリップ自体は低くないけどSドラはやわい感じ。
PS3ならPS2の方が硬派なスポーツ。S001はいいらしいけど価格に見合うか・・・

>>639
静かなのはGRVかトランパスLuだな。
町海苔メインならトータル性能でmpFで十分な気がするが。

>>640
オヤジ世代で、偏見がある奴だと上級グレードでもトーヨーとか嫌われそうだな・・・
意外と安いミシュランのLCが価格とブランド両立できていいんじゃね？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 17:58:51.49 ID:oXz8KWFZO

>>640
ADVANdBかプライマシーLCですね。
でも親の世代はミシュランとかはあまり好きそうでは無い気がします。

有名な日本メーカー、高速向き、静粛性という事でADVANdBが良いと思います。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 21:28:09.52 ID:njyFZ9hZ0

>>642
ありがとうございます。
ミシュランですか！気づきませんでした。調べてみます！

>>643
ありがとうございます。
有名な日本メーカー、高速向き、静粛性が良いのはいいですね！参考にさせていただきます。

親父のタイヤを入れ替えて、良かったら自分の車にも履こうと思い、
色々細かくなってしまうと思いますがよろしくお願いします。

645 ：635：2011/07/21(木) 23:11:42.30 ID:HYD2HVWp0

>>636 >>642
ありがとう。散々悩んでS001をネット通販で買うことにした。
1本24150円。タイヤ館で見積もりしたらコミコミ170000位だった。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 23:35:35.02 ID:L5MA9QGyP

>>645
ちょっとオレのばやいS001、@42000だって。ま、サイズちがうケドも。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 23:57:03.40 ID:HYD2HVWp0

>>646
！！！
255/40R20とか？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 09:52:24.20 ID:O6XkUNO8P

>>647
いや、245/40/R18/97Yだが。
@40,000だった。スマソ。

649 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】【東電 60.3 %】：2011/07/23(土) 23:14:00.44 ID:60aFeDCS0

■メーカー＆車種：トヨタ・ノア　Si
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　DB　E70 205/60R16 純正
■買い替え理由：　快適性向上
■交換後のタイヤの希望：　静粛性、乗り心地、運動性能のバランス、燃費はあんまり
■予算の希望：　国産の安いもの

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 03:38:41.60 ID:YUNqT78o0

>>64
ミニバン用なら安物はない。mpFが一番理想に近いか。
ミニバン用じゃなければルマン4、ZE912、LS2000がいいんじゃね？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 04:29:35.93 ID:2V2uXLJpO

ミニバン用にするメリットは？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 05:36:38.40 ID:h7aBbr2lO

>>651
乗り心地と運動性能のバランスがいい。ミニバン用は重心高の違う乗用車とは作りが違って当然じゃないか？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 08:56:29.38 ID:CH5eJ1+x0

逆にミニバン用が必要なくらい、ノーマルのタイヤの作り込みが悪いかだよ。
　俺的にはそう思っているがな。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 11:25:16.91 ID:2V2uXLJpO

しかし新車装着タイヤでミニバン用はあまりないですね？
コスト？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 11:25:57.77 ID:2V2uXLJpO

ジークスは安いけどうるさいみたいですね
どうなんでしょう

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 14:09:54.73 ID:6OddJWT40

■メーカー＆車種：ダイハツのムーブ・ターボ
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：EC202 155/65R13
■買い替え理由：サイドウォールが柔らかいのかカーブなどでよれてる感じがする。
■交換後のタイヤの希望：運動性能アップ。安くてPCD110のホイールが見つからないのでインチアップはしない。
■予算の希望：ネット通販\5,000/本

DZ101かZE912の２択かなぁと思います。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 15:44:51.21 ID:JboGkj980

よれ具合を体感するには、
スポーツタイヤにしておいた方がいいでしょ
DZ101でおけ
そのサイズで他にあるかしらね

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 15:55:22.82 ID:BE+4KEMI0

>>656
予算内だと、他にはXM1かな・・・

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 16:50:39.70 ID:CCFfz7Qa0

■メーカー＆車種：マツダ・アクセラ　15C
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ブリヂストンB390 185/65R15
■買い替え理由：新車時から履いているタイヤで、2回目の車検を目前にして表面に細かいひびが入ってきたのと、磨耗してきたから
■交換後のタイヤの希望：今のタイヤは、高速道路の車線変更でよれる感じがするので、もう少ししっかりしたタイヤで、あまり乗りごこちが変わらない物。磨耗はともかく、劣化しづらいタイヤが良いです
■予算の希望：1本1万円以内

オークションで買って、車検のときに交換してもらえたら良いなと思います。
ホイールはこのまま使用したいです。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 18:53:09.73 ID:9i9UD2GL0

>>657-658
ありがとうございます。
DZ101かXM1にします。

このサイズだとなかなかなくて…
前はNEOVAもあったようですが。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 13:25:30.51 ID:NXmyE0NV0

>>656
所詮軽でしかもそのサイズなんだからコーナーはゆっくり回れ
もったいないからタイヤそのままでOK、空気圧高めにしとけ
次回の交換で鰤にすればサイドはしっかりする

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 15:45:23.63 ID:iGqIVC7t0

>>659
車線変更でほんとによれてるような運転だと命が足りなくなるよ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 18:51:15.96 ID:eQbrEySV0

■メーカー＆車種：BMW 318 E46 MT
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ミシュラン　PS　205/55/16
■買い替え理由：スリップサイン間近
■交換後のタイヤの希望：この車をこの車らしく走らせる
■予算の希望：６～７万円（こみこみ）

年に２回は片道５００kmの高速ツーリング
基本的に抜いて行く車はない

普段は町乗りがほとんど。
たまに山道を楽しく流す感じ。

よろしくお願いします。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 19:37:43.24 ID:NXmyE0NV0

>>659
鰤はトーヨーや住友系に比べればヒビ入りにくい
タイヤは5年位で替えるほうがいい
195/60R15のエナジーセイバーかXM1、EARTH1から選ぶといいよ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 21:56:24.24 ID:K+GON7EY0

>>663
１７インチ+スポーツサスキットが理想だが（Ｍスポじゃないよ
多少キレが落ちてもフロントセクションいたわったほうがアジが長持ち
予算内だとＰＳ3か、もう少し奮発してＳ001のがスッキリするかも

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 22:47:09.60 ID:glQhiwQZ0

>656
FirestoneのFR10がいいよ！

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 22:54:13.76 ID:kUn0mmUi0

>>663
片道500なら迷わずミシュランPS3なんじゃないかと
俺のボルボも同じ様なサイズで今月からミシュランに変更
まえのブリジストンポテンザよりも長距離向きな気がする
まあ車が結構なポテンシャルだからミシュランやブリジストンを選んだ方がいい
俺がE46に乗ってた時はピレリ→コンチネンタル→ブリジストンと変えたよ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 23:55:22.96 ID:bERjQhug0

オートバックスとかってタイヤ安いの？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 00:00:06.38 ID:Zxv2vd000

うちの近所だとタイヤガーデンの方が圧倒的に安いな、タイヤはネオバでの比較だけど

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 00:35:42.13 ID:2GFS4xli0

エナジーセーバーって中国生産をつかむ可能性ありますか？
また放射性物質混入品をつかむ可能性ありますか？
心配です。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 01:04:26.65 ID:PSIfi40G0

■メーカー＆車種：スバル　フォレスター SG5(NA)
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：GEOLANDAR 215/60/R16
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：街乗り中心。雨の東関道を安心して流れにのって走れれば良し。
■予算の希望：工賃込で６－８万円くらい

なんとなく考えているのは　トランパスMPF　ブルーアースRV01　エナセーブRV503　EAGLE RV-Sといったあたり。
ホイルは使いまわすのでサイズは現状のままで。
よろしくお願いいたします。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 11:47:58.85 ID:7p8oVyCS0

>>671
フォレスターＳｔｂでの経験で、貴兄と同サイズのミシュランのＸＭ１は相当良かったよ。
今ならセイバーになると思うが、他の人でも試して高評価だったよ。おすすめ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 13:34:44.03 ID:BA28bydmO

>>671
今のタイヤが気に入ってるならジオランダーも良いと思う。
SUVで雨の高速を安心して走りたいと考えると、個人的にはミシュランのラティチュードを履きたいと思う。

674 ：663：2011/07/26(火) 18:15:31.84 ID:Tle6S8ka0

ご回答ありがとうございます。
PS３またはS001で検討します。

675 ：659：2011/07/26(火) 20:25:04.41 ID:cTIphG5v0

>>664

ありがとうございます。
お勧めの中では、XM1が評価が良いみたいなので、これにして見ます。

676 ：>>670：2011/07/26(火) 23:41:26.75 ID:2GFS4xli0

中国生産やら放射性物質はミシュランの工場の場所やOEMの生産場所を知らないので不安なんですよね。。。。。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 23:51:50.00 ID:Fu7dnEZn0

心配なら変えなきゃいいじゃん。
ワイヤー出るまで履いてろよ。
放射性物質とか情弱の極みだわ。
マジ反吐が出る。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 00:42:10.90 ID:VZ/2c9gs0

放射性物質って原発の話ですよ？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 00:48:57.72 ID:VZ/2c9gs0

国によっては工業製品も放射性物質検査で輸入停止になってるらしいですし。結構気にする人はいると思います。

あと生産国で違うっていうのは材料や検品体制が少し違うんですかね？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 09:00:24.85 ID:EKrtib7l0

よくわかった。もう来なくていいよ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 09:08:23.04 ID:mfh4LckJO

いちいち相手するなよ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 12:49:39.68 ID:kz5/JHtcO

>672 673
ミシュラン、過去ログ見たらかなり好みに合いそうなので見積りとってみます。
ありがとうございました。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 12:51:40.70 ID:vb/zpD/h0

■メーカー＆車種：ホンダ　モビリオXT
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：純正のASPEC
■買い替え理由：ヒビが・・・
■交換後のタイヤの希望：何でも良いけど
■予算の希望：安ければ

横浜系のタイヤショップで、エコスとmap es340 とEarth-1が在庫一掃セール的に同じぐらいの値段でOKっていってくれてるんで、どれにするか迷ってます。
ていうか、mapかアース１かで迷ってます。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 14:16:39.37 ID:mfh4LckJO

何でもいいのに中級グレード比較なの？
それこそアジアンだろ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 16:15:00.93 ID:BZQ1NjD10

>>放射性物質とか情弱の極みだわ。

何故？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 19:54:56.17 ID:bYv/5Moa0

ミンスみたいな人なんだろ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 21:11:43.09 ID:oP9MaJ5S0

>>683
おいらスパイクだけど
15インチ　195にして　ホイル付きで
5万切って買ったよ。　ＬＭ704だけどね

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 21:38:35.40 ID:MYMtcsOG0

■メーカー＆車種：トヨタ　スパシオ
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：マックスラン　185/70R14
■買い替え理由：中古で買ったスパシオ。せめてタイヤくらいは新品に。
■交換後のタイヤの希望：静粛性
■予算の希望：工賃込みで６万くらい。

今はいてるマックスランは5分山あたりで、ひびも出始めてます。
自分は漠然とですがＸＭ１かなあと考えてます。よろしくお願いします。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 21:45:03.24 ID:mfh4LckJO

また韓国でいんでないかい？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 22:01:27.43 ID:vOci4ll+O

>>688
静粛性ならとりあえず国産にしとけ、安い方ではテオプラス、ちょっと奮発するならルマン4やトランパスmpF
後の２種類も予算内に納まると思うけど。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 22:57:47.34 ID:mfh4LckJO

デシベルすすめてやれや

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 23:49:08.05 ID:DsO7BrcTO

何でトーヨーなんだ？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 10:21:56.08 ID:oEepDCl1O

大阪だからや

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 14:30:27.06 ID:qV5+i4bu0

質問ﾉｼ

ヒビが入ってます
替え時でしょうか？
ttp://f.pic.to/1yqeo

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 15:47:04.97 ID:rq7IZGXH0

こういうふうに、ヒビが入ってるの初めて見た。
これで、すぐに替えないのは、ある意味凄い。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 16:04:47.70 ID:315kpnrN0

ぐいっと曲がったらボロっとブロックが落ちそうだな...

697 ：627：2011/07/28(木) 16:18:21.55 ID:kCBrRmHk0

走行中剥離しそう。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 21:59:02.18 ID:2tK09EiP0

こんだけ鈍感ならブロックごと逝っても気づかなさそうだなぁ。
ま、寿命だと思って交換をお薦めします。
単独なら兎も角、他の人巻き込んだ事故とかいやでしょ？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 22:49:16.12 ID:tSo/yoHo0

>>694
何処製？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 23:02:35.15 ID:224hlWaD0

>>694
遅すぎ。5年以上経過してないか？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 23:52:21.70 ID:4PutnlsL0

■メーカー＆車種：　スバル　レガシィツーリングワゴン（BP）　2.0i Bスポーツ（一番非力なヤツ）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　純正　ヨコハマADVAN A-682 205/55R16
■買い替え理由：　消耗したから
■交換後のタイヤの希望：　純正タイヤの性能には満足しているので、同等か、総合的にちょっと良いものを希望
　　　　　　　　　　　　　　　　　平日は短距離の通勤と街乗り、日曜日は日帰りドライブ（東北自動車道から山道まで）
　　　　　　　　　　　　　　　　　燃費は度外視
■予算の希望：　上記希望を満たせる範囲で安いものを

よろしくおねがいします

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 01:38:58.34 ID:q9Wu8Cu20

>>701
コンフォート寄りかスポーツ寄りかを書いてくれないか。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 02:34:10.67 ID:z6LLGYpR0

>>701
Sドラ

704 ：701：2011/07/29(金) 06:48:41.67 ID:Zdwupr760

>>702

すみません。　コンフォート寄りでお願いします。
ただし、純正タイヤよりグリップは落とさない範囲で。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 08:39:16.14 ID:9mkp0IHQO

DRB

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 08:39:56.07 ID:9mkp0IHQO

ZE912

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 15:09:32.27 ID:WUSWi/sy0

>>702
プロクセスC1S
DNA Earth-1
REGNO GR-XT

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 17:48:50.24 ID:qJZKVnfd0

>>701
ピレリP7、意外に安い

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 18:58:40.11 ID:mSxy0o4FO

軽自動車用で一番静かなタイヤってどれでしょうか？

■メーカー＆車種：ダイハツタント　現行型

■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ファルケンシンセラ型番不明 155/65R14
■買い替え理由：ロードノイズが煩い

■交換後のタイヤの希望：静粛性をあげたい

■予算の希望：高くてもいいから一番静かなものが希望。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 19:12:37.74 ID:jnlBe4y40

クールビューティー荒川静香

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 20:25:00.82 ID:qJZKVnfd0

>>709
このサイズだと静粛性に特化した銘柄が見当たらない
総合的にはトランパスMPFがいいね

712 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】【東電 74.7 %】：2011/07/29(金) 20:40:20.77 ID:HXTiJNx/0

テオプラだな

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 20:50:29.80 ID:4pImU77r0

■メーカー＆車種：ユーノス　ロードスター　初期型
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ダンロップ　EC201
■買い替え理由：山が減ってきた
■交換後のタイヤの希望：スキール音がひどいのでもう少しグリップを良くしたい。
■予算の希望：タイヤのみで3万くらい

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 20:58:14.83 ID:Gaz1znur0

>>713
3万は1本で？4本で？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 21:08:24.55 ID:4pImU77r0

>>714
サイズ的に1本3万は無いと思いますｗ
4本3～4万でお願いします。
自分的にはSdrive、DZ101、スニーカーあたりかなと思っているのですが・・・

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 21:16:45.21 ID:/tmVMODAO

>>713
純正サイズ(185/60-14)？
通販なら大抵の国産セカンドスポーツ×4本も3万で収まるはず｡
ステアリングレスポンスや絶対的グリップレベルにこだわらないなら取り分け安価なDRBかZE912｡
もう少しスポーツ寄りのタイヤが欲しければDZ101とかどうですか？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 21:28:24.30 ID:qJZKVnfd0

>>715
Sdrive、DZ101はわかるがスニーカーはないだろ？
スポーツ方向に振りたくなければチンチュラートP6かエナジーセイバーなんてどう？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 21:42:32.20 ID:4pImU77r0

>>716
はい、純正サイズです。
DRBはサイズがないみたいですがZE912は安くて良さそうですね。
候補に入れたいと思います。

>>717
スニーカー駄目ですかね？最近のは回りの評判が良いので候補に入れていました。
ピレリは扱っている店が少ないのでエナジーセイバーも候補に入れてみます。

ありがとうございました。

719 ：i125-203-211-202.s10.a026.ap.plala.or.jp：2011/07/29(金) 21:59:37.19 ID:yVG6uF/o0

test

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 22:01:07.70 ID:yVG6uF/o0

■メーカー＆車種：ホンダエディックス
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ブリジストンスニーカー205/55/R16
■買い替え理由：消耗したから本当は今冬スタッドレスに履き替えた後、来春に新しいタイヤにするつもりでしたが、1本縁石に当て内部損傷状態（ディーラーで言われました）です。
■交換後のタイヤの希望：街乗り中心で乗り心地優先ですが、それなりのスポーツ性も希望です。
■予算の希望：とりあえず2本交換か、値段によっては全部変えるか悩んでます。

■その他：年間14000程走ります。内スタッドレス期間は3,5ヶ月程です。車を譲り受けたままのタイヤで、すごく乗り心地は悪いなと思いながら、タイヤのせいとは思わず乗ってましたが、この度気づきました。

よろしくお願いします。

721 ：717：2011/07/29(金) 22:05:17.50 ID:qJZKVnfd0

サイズが純正ならスニーカーじゃだめだろ。今履いてるのと大差ない
車齢がふるいのであまり負荷の掛からないものをすすめたが店頭では予算がきついはず
通販やオクを駆使して何とか予算内。ZE912よりは低燃費、ロングライフなのでおすすめ
予算落としたければXM1もあり

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 22:06:49.67 ID:mSxy0o4FO

>>711
ありがとうございます。ル・マンLM704とかは静音を謳ってて気になっています後でPCでググってみます。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 22:17:24.22 ID:Gaz1znur0

>>713
DRAGONかレブスペックRS-02がおすすめなんだが
確か14インチはなかった気がする。
SdriveかDZ101履いてみて
それでも不足を感じるようであれば
次回はインチアップ検討も良いかも。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 22:19:31.76 ID:qJZKVnfd0

>>720
とりあえず通販かオクでP7の一番やすいの見つけて4本交換。
さらに予算が取れればチンチュラートP7をすすめたいところ

725 ：701：2011/07/29(金) 22:52:06.67 ID:66O0h62J0

ありがとうございます。
Ｓドラはスポーツ系のようで、煩そうですね。
DRBとZE912はコスパ良さそうですね。検討します。
嫁の許可があればプロクセスC1Sにしたいけど。
レグノは手が届かないです・・・

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 23:40:25.71 ID:9mkp0IHQO

あんたがそれなりのスポーツ性ゆうたからやろ
ノイズが煩いなら車替えなよ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 23:40:33.92 ID:Rj1zK5UH0

>>725
そんなに煩くない。ポテンザやネオバに比べるとタイヤが柔らかい。
コーナーでよれるけど、グリップ力は意外に良い。
インプSTIには向かないけど、レガシィなら良いと思う。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 23:47:50.85 ID:yVG6uF/o0

>>724
ありがとうございます。
ミニバン用のじゃなきゃいけないかな、と思っていましたが、そうではないのですね。
ピレリって外車のイメージだったので全然考えてませんでした。通販とかだと届いた後どうしたらいいか分からないので、近所のタイヤ屋さんに調べに行こうと思います。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 03:07:19.51 ID:pIrRd7xv0

>>688
ＸＭ１は　もう店頭在庫しかないんじゃ？
セイバーが安くなっているから　セイバー買った方がいいと思う。
ついでにサイズを　１９５／６５Ｒ１４にしてもいいかも。。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 04:34:52.31 ID:HeCmnKU80

>>728
エディックス位のミニバンならP7でOKだよ
もちこみは普通のタイヤ屋じゃ断られるか高い。
ディーラーのほうが安くやってくれたりする
これも参考に
　↓
http://www.autoway.jp/html/newpage.html?code=37

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 05:04:28.56 ID:HeCmnKU80

>>701、>>728
さっきP7すすめたけど低燃費で静かなチンチュラートがよりおすすめ
以前より価格差がなくなってきた。価格.com最安値店でお手頃価格
希望にもばっちりマッチ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 06:57:47.65 ID:VzB19hGrO

だから通販はダメと言ってるだろうが

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 12:51:20.20 ID:3e4T5Q5o0

■メーカー＆車種：　（トヨタ・イプサム）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　（TOYO　195/60R15　ホイールとセットで購入したので銘柄わからず）
■買い替え理由：　（7年たって消耗したのとひび割れがひどい）
■交換後のタイヤの希望：　（あまり距離は走らない、街乗りとたまーに高速程度。あと3年は乗りたい）
■予算の希望：　（なるべく安いやつがいいですがアジアン系はちょっと不安です。
オートバックスとイエローハットでは最低でも4本で56000円と言われて躊躇しました。
相場もわからないし、どこで購入するのがいいのかも教えてください。神奈川西部住みです。）

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 13:19:30.25 ID:/Q7CIfGH0

価格の最安値って、ちゃんとした対応なのか？
どうも買う気になれんw

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 13:49:46.67 ID:HeCmnKU80

>>733
アジアンはずしならこんなのあったよ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/tasaburo/c0.html

>>734
じゃあ、やめとけよ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 14:32:14.62 ID:lflLevI10

>>733
アジアンを避けるなら、１本１万以下なんて有り得ないから、
妥当な価格だと思うけどなー。総額で、あと５，６０００円くらい安くしたいってことか？
なら、通販購入・持ち込み交換になると思うけど、知識不足や手間を考えると微妙かと。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 15:49:09.11 ID:ZuHt/8MC0

■メーカー＆車種：　（ダイハツ・ネイキッド）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　（ブリジストンスニーカー　165/65R13 77H）
■買い替え理由：　5年たって消耗した。
■交換後のタイヤの希望：　（テオプラス、シンセラ、EC202、XM1、エコピアEX10）
■予算の希望：　工賃込み25000～3万円強。

嫁が普段配達販売パートで使ってる車です。(月2000キロ程度街乗り主体)
安いに越したことはありませんが、乗るのはあと2～3年、最後のタイヤ購入となります。そこそこグリップのある低価格エコタイヤか比較的評判のいい廉価国産ベーシックタイヤでと考えてます。
希望で挙げた銘柄で、どれがベターか、またその他でこれがオススメというのがありましたらお願いします。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 16:12:23.58 ID:fRGvUVK+0

>>737 そのサイズ選択肢ないよねぇ。
同じサイズのEX10入れたけど、ウェットは確かに結構安心できるよ。
ただし、静かとは言えないと思うが、今のがスニーカーのようだから大差ないと思う。
上手に買えば４本３万円でいけると思う。同じサイズ２本で工賃込み１５０００円で買ったから。

ちなみに超自動後退ではテオ＋が４本２６０００円くらいで見た。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 17:21:28.70 ID:3dt89DpGO

>>737
どうせなら155/70R13にした方がいいかも。ブルーアースあたりかな？

>>733
195/60R15ならエナセーブRV503がいいとおもうけど安くすませたいなら
エコウォーカーの185/65R15という手もあるよ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 18:33:01.79 ID:yAC6Ebqd0

>>725
Sドラはスポーツ系というより意外と万能型の優等生で
気にするほどのノイズもないし、レガシィとの相性はいいはずだが？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 19:15:27.22 ID:VzB19hGrO

なんでレガシィや
エディックスだろうが

742 ：733：2011/07/30(土) 19:22:56.18 ID:3e4T5Q5o0

>>736 >>739　さん
どうもありがとう。
そんなものなのですね。込みこみで5万以内に収めたかったので･･･
知人にファイアストンは安くてそこそこだと聞いたのですが、オートバックスもイエローハットでも
提案されませんでした。ファイアストンとかエコウォーカーはどこに行けば置いてある可能性があるでしょうか？

743 ：627：2011/07/30(土) 19:36:01.45 ID:8QchIftp0

ファイアストンはタイヤマン。
BSの販路だからメンテナンスは一応信頼できる。

でも物としてはかなり安い部類。
確か韓国かインドネシア製のそれなリタイヤ。
ワイドオーバルがスニーカーと同じグレードだとタイヤマンで聞いた。
FR10は乗った事あるが、多少強いブレーキでABS入りまくる。特に冬に弱い。が夏も弱い。

744 ：737：2011/07/30(土) 21:46:38.92 ID:ZuHt/8MC0

>>738、>>739
ありがとうございます。
たぶん嫁の得意先のGSでの購入になりますので、ブルーアースも候補に加えて仕入れ可否と価格を確認します。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 22:33:51.06 ID:FYK1Xi4V0

タイヤがヒビ割れ溝も減ってきたので交換考えてるんだけど、
純正が215/45R17なのに対して225/45R17にするのはマズイかな？
225/45R17だと在庫処分でめっちゃ安いんだ。
とりあえず車検通したい。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 22:47:27.09 ID:DEAhwBVg0

車種次第

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 22:57:13.21 ID:FYK1Xi4V0

>>746
スバルインプレッサスポーツワゴンのH17型です。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 23:42:53.84 ID:EK9K3eNO0

■メーカー＆車種：isuzu JR120 PIAZZA handling by lotus
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ: ファルケンZEIX326？　185/60/14
■買い替え理由：ひび割れ
■交換後のタイヤの希望：ロングライフ
■予算の希望：4万（工賃込）

倉庫保管車で、山はたっぷりあります。ほぼ走らないけど、ロングライフなものをお願いします。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 23:50:17.50 ID:Get5O6ZA0

>>720、>>728です。
近所のタイヤ屋さんでチンチュラートP7安くしてくれるみたいなので、明日もう一度行ってみます。
ありがとうございました。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 00:10:13.31 ID:11/2zIhI0

>>737
スニーカーに不満が無いなら、EX10じゃなくて、スニーカーエコピアが良いと思う。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 00:17:20.85 ID:k/YUEsng0

■メーカー＆車種：トヨタヴォクシー 2.0 X
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ:　銘柄不明　195/65R15
■買い替え理由：消耗
■交換後のタイヤの希望：静音性・安定性・ロングライフの順で国産を希望
■予算の希望：5万まで（工賃込）

よろしくお願いします。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 00:28:49.27 ID:uq1JvWd0O

>>748
す、スゴい…

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 01:09:17.95 ID:JiGXrbEP0

>>745
車検通すなら、純正より外径が大きくなる変更は今どき完全にNGだぞ？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 04:22:05.63 ID:wI2z9Awx0

H17年式なら問題ないべ
はみ出るのはNGだけど

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 06:35:34.67 ID:2nlQ6qcH0

>>745
問題ない

>>753
そろそろその都市伝説に騙されるのもやめようや

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 07:35:02.04 ID:nDBKybpF0

車検証に純正タイヤの外径なんて書いてないしな。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 08:20:17.75 ID:ngsxDNvJ0

>>756
車検レーンで40キロでボタン押すなりパッシングするなり出来ればいいのさ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 09:36:34.61 ID:SIMn7Vp00

>>741
お前は何を勘違いしているんだ？馬鹿かよｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 09:38:35.22 ID:pEgu3lNo0

>>757
いや、だからユーザー車検で自分で目印付いてるなら良いけど、何処かに出すならメーター狂うからNG。
外径小さくなるなら結構猶予あるけど大きくなると速度オーバーだから1km/hオーバーでも通らない。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 10:09:52.87 ID:wI2z9Awx0

>>759
頭固いな
しかも>>745の場合はH19年1月1日以前に製造した車両だから10%まではOKなんだよ
それ以降の車両だって純正サイズでもメーカによって外径は若干違うし空気圧でも変わるし
だから改正後の車両だって6%までOK

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 10:14:58.17 ID:E6H6sA5RO

タイヤの接地面に細い釘が二本刺さりました。
その二本の間隔が近いため（1センチくらい）で修理不可能と言われました。
今は徐々に空気が抜けてくような状態ですが、間隔が近いと、ほんとに修理不可能なんでしょうか。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 11:00:14.89 ID:s35Gfug80

>>759
速度計に関してはこのサイズだと10mm位の外径差だから年式に係わらず大丈夫だよ
同サイズでもタイヤの銘柄によって外径結構違うんだから

ただ外径も大きくなって幅も広くなるから車体に干渉するかもしれんけどな

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 11:17:31.58 ID:OchCEcfqO

>>759
結構適当なバッシングで合格してる・・・
溝5mm･2mmで40km、新品で38km狙いのバッシングで合格

一定にできずバッシングしてるけど検査官の優しさ？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 11:21:12.18 ID:s35Gfug80

>>761
修理の方法にもよるんだけど、スタンドとかでの修理なら表から穴にキリ差し込んで
グリグリして修理する方法だろうから、見た目修理出来ても間隔が1cmも無いとその穴の間は
極端に強度落ちるから無理って言われてるんじゃね？修理中に穴繋がって大穴になるかもしれんし。

タイヤ屋持って行ってタイヤ外して内側も見てもらって両面から修理って手もある。
タイヤ屋さんに電話して聞いてみるといいよ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 12:42:07.58 ID:aoUJ8tM70

>>763
なにをバッシングしてるんだ？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 12:50:14.62 ID:s35Gfug80

>>765
ヘッドライトだろ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 12:59:14.29 ID:0A+pxbdp0

世論はヘッドライトバッシング

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 13:27:11.80 ID:E6H6sA5RO

>>764
ありがとう

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 15:09:46.30 ID:pEgu3lNo0

>>760
オーバーはダメだろ。
>>762
銘柄によって外径結構違うんだから外径大き上にサイズオーバーの選んじゃったらますますダメだろ。
>>763
だからユーザー車検じゃなくてって言ってるだろ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 15:33:45.52 ID:nDBKybpF0

つ ttp://www-vip.mlit.go.jp/pubcom/06/pubcomt150/01.pdf

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 16:30:53.61 ID:s35Gfug80

>>769
速度計の表示がが実際の速度より速く表示される分には結構余裕があるんだよ
その逆は全く余裕がないからメーカーは大きめに余裕見てセッティングしてある。
215/45R17と225/45R17の外径差でその余裕を超える事は無いよ、
それより車高下げてたりしたらインナーやアーム等に干渉しないかがチョット心配。

どうしてもメーター誤差が気になるならディーラー持って入ってECUちょいちょいってしてもらえばおｋ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 16:42:50.02 ID:aoUJ8tM70

>>769
あたま使えよ。レスはちゃんと読んで考えろ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 18:10:03.53 ID:2nlQ6qcH0

せっかくなので実際に計算してみよう
>>770から、メーター40kmで実測42.55kmまではOK

仮に純正タイヤでメーター誤差が0だとすると
純正215/45/17なら255/45/17まで車検に通る

しかし実際は>>771の言うように純正のメーターはマイナス目に出てるのがほとんど
仮に元々-5%だとすると、215/45/17 → 335/45/17までOK（そんなタイヤないけど・・・）

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 19:53:08.78 ID:PTZL/kSj0

34にRE-11履いてます。
最近オークションに安く出てるアドバンA13に換えようかと思います。
どんな感じでしょう？
がっかりでしょうか？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 20:12:30.68 ID:9sJp5OeZ0

>>774
34って？
スカイラインか？
ステージアか？
ディアマンテか？
まさかカマロ？

ま、どれでもポテンザでおｋ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 22:07:19.41 ID:lIVwZIYCO

三枝

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 22:54:11.08 ID:/FxhQndRO

Z34

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 00:01:49.34 ID:kK7YT37xO

桂34

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 18:04:38.81 ID:OLbRfmFm0

タイヤの本来の機能とはなんだろう？
完全な平坦の線路は、当然電車のタイヤには車輪の金属しかない。
これは金属の線路により完全な平坦性が保障されているからである。

なぜ、自動車のホイールにはゴムタイヤをはくのだろう？

なぜならば道路は完全なる平坦性が保障されていないからである。
それどころか歩車道の境には境界縁石ブロックが設置され、
明確に段差を作り車道ではありませんよとドライバーに教えているのである。

そこで、特に若い世代もしくは高級車は、タイヤの扁平率を低くして、
クッションを犠牲にし、高速性能やカーブ性能を上げている。
最近のアルミホイールのインチアップはその流れである。

これは同時にクッション性能、要するに衝撃吸収性能を犠牲にしているため、
通常の空気圧よりも高く設定してなんとかその性能を維持する。
しかしながら、元のノーマルタイヤより遙かに衝撃性能が落ちているので、
ちょっとした段差でもブレーキを踏み速度を落として、そろそろと通り抜けるのである。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 18:05:25.33 ID:OLbRfmFm0

結局どういうことかと言えば、スピード狂は、道路は全て平坦性が整い、
F1のサーキットとかと勘違いしているようだ。
F1のタイヤはとても扁平率が低く、ぺったんこで幅広だ。
あれがオンロードの一つの究極形だ。
当然オフロードをF1で走れば最初の直線でクラッシュするのは猿でもわかる。

扁平率が低いタイヤを履きたければ、どうぞサーキットでのライセンスを取得するべきだ。
橋の両端の段差なり、震災後の道路の段差で、ブレーキパカパカしすぎるのも具合が悪くなる。

よく、AT車乗りは猿で、ブレーキパカパカと踏むとMT乗りが馬鹿にしているが、
それはそのままインチアップ馬鹿に言えるものである。

馬鹿なりに、一度ホイールのリムを曲げたならば学習してもらいたいものだ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 18:58:51.53 ID:OLbRfmFm0

http://carview-img04.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarNote/287469/p1.jpg

http://www.wr-sendai.com/images/w_01b.jpg

ホイール修理・塗装 | ホイール修理塗装 / ホイールリペア仙台　[宮城県仙台市]
http://www.wr-sendai.com/wheel.html

ノーマルアルミホイール
http://img.pics.livedoor.com/012/6/9/695b5be1df419862f362-LL.JPG

インチアップアルミホイール
http://art16.photozou.jp/pub/284/192284/photo/28039989.v1311577530.jpg

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 19:21:06.58 ID:kASdpwSd0

何でインチアップするんですか？★2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1309503996/l50

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 19:56:39.75 ID:OLbRfmFm0

フォーミュラカーのタイヤはなぜ太い?」

「フォーミュラカーのタイヤ」について質問します。
レーシングカーといえば「インチアップした偏平タイヤを履く」というイメージがあるのですが、
フォーミュラカーは小さいホイールに分厚いタイヤです。
これにはどのようなメリットがあるのでしょうか。（KAさん）

お答えします。フォーミュラカーで太いタイヤを採用するのは、グリップ力をあげるためです。
軽いボディに高出力エンジンという組合せですから、パワーを路面にしっかり伝えるために、
タイヤのトレッド（幅）を広くとることが肝要なのです。

F1用タイヤの特徴として、扁平率を低く設定していることがあげられます。
ハンドリング向上のためです。
F1のタイヤは分厚い、と思っているひともいるかもしれませんが、
かなりの幅広ですから、じつは扁平率は40パーセントぐらいになります。
通常のタイヤに比べてかなりロープロファイルです。
フォーミュラカーのタイヤにおいては重量を軽くすることも重要な点なので、
サイドウォール部分を薄くするなどしています。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 20:13:01.42 ID:OLbRfmFm0

なぜ、F1のタイヤがインチアップ普通車の比べてそれなりの太さが取れるかと言えば、
大きなタイヤ幅があるからです。

貧乏国民車はタイヤ幅が取れません。
タイヤと空気圧の関係を教えましょう。
タイヤは幅が少なければ少ないほど、変形度合いが増すので、
それなりの空気圧がなければタイヤそのものが変形し、高速走行に向きません。
カーブ時は遠心力がかかるわけで、外側のタイヤにGがかかり特に外側タイヤの一番恥に
均一ではない加重がかかり変形します。
そのカーブの走行性能を補うため、タイヤが変形しにくい低扁平率タイヤを使用するわけです。

貧乏一般車は道路事情と貧乏国民の懐具合から、当然F1相当のタイヤを購入できません。
まぁ新型GTRのタイヤすら買えないのが、扁平タイヤで粋がっても笑いものになるのがおちでしょう。
一般国民向けインチアップ用タイヤが欠陥タイヤであるのは、横から見れば一見太いタイヤに見えるF1から見ても
そのとおりですね。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 20:29:40.07 ID:OLbRfmFm0

Ｆ１のタイヤっていくら位するものなのですか？
テレビなどで観ているとレース中に何度も換えているようですが、
やはり特別なタイヤを使用していると思うのでそれなりに高いと思うのですが何だか値段が気になりました。
教えて下さい。よろしくお願いします

http://d.hatena.ne.jp/otonashi/200507

放蕩ログ

こちらの７月２０日を見ると、以前「トリビアの泉」でやっていて、１００万円だそうです。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 20:30:50.46 ID:OLbRfmFm0

新型日産ＧＴ－Ｒはオイル交換10万円、タイヤ交換50万円ってほんとですか？

matukenn29さん

新型日産ＧＴ－Ｒはオイル交換10万円、タイヤ交換50万円ってほんとですか？

ベストアンサーに選ばれた回答

honmakainausodesseさん

タイヤですが、グレードニよっては、ブリヂストンのランフラットタイヤが標準装着されます。

これはパンクしても時速80キロで走り続けられるタイヤですが、
どんな走り方をしても、一年に一回、タイヤ４本を交換する必要があります。

↓の価格表を見ると、フェラーリ用の20インチで1本9万円台ですから、
GT-Rで50万円掛かるというのは嘘ではないでしょう。
一説によると同時にブレーキパッドも要交換になるので、
もっと掛かるかもしれないし、1年に1回、要交換であることは間違いありません。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1413043099

オイルはわかりません。特殊工賃が高かったり、エンジンオイルだけでなく、
他のオイルも定期的に換えるのなら、10万円位必要なのかもしれませんね。
一部がドライサンプ化されているから高いという説もあります。

新型日産ＧＴ－Ｒはオイル交換10万円、タイヤ交換50万円ってほんとですか？ - Yahoo!知恵袋
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1313250428

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 00:24:04.26 ID:Zs5oySU40

タイヤ交換・購入相談専用スレです♪
タイヤを交換したくなったら相談しましょう。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 11:16:31.00 ID:zKvNhiJWO

質問させて下さい。　
いま195/65/14のタイヤを履いていますが、友人からアルミ付きで195/65/15のｽﾀｯﾄﾞﾚｽを貰いました。　
インチが違いますが履くのに問題はありますでしょうか？
くだらない質問で申し訳ないのですがお答え願えると助かります。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 11:30:14.20 ID:rbEgyHBKO

問題あります

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 11:33:52.86 ID:OuAqY9lr0

>>788
タイヤ総幅キープの扁平キープで1インチアップなら、単純に25.4ミリ外形が増えるわな。
後は車次第だが、それについての記述はないから、答えとしては、
「ウマかけてそのタイヤを履かせて、（バネ外して）フルバンプ状態で回してみろ」
としか言えん。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 11:34:44.64 ID:OuAqY9lr0

変換ミス
外形→外径

792 ：788：2011/08/02(火) 12:19:18.04 ID:zKvNhiJWO

早々のお答えありがとうございます。　
一度履かせて近場を走ってみるのが確実そうですね。　
ありがとうございました！

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 12:32:22.11 ID:bLVEUPou0

■メーカー＆車種：　トヨタ・ヴォクシー
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　DUNLOP LE MANS LE708 225/40R18 88W
■買い替え理由：タイヤが磨耗したので。
■交換後のタイヤの希望：燃費　静粛性　長持ち重視
■予算の希望：４本で工賃込み８～９万

予算内でなるべくよさげなタイヤありましたら、よろしくお願いします。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 12:45:56.78 ID:OuAqY9lr0

>>792
だから、走って中に干渉してブレーキホースだのにダメージを与えたらどうすんのって話で、
フルバンプを作って回してみろと言ったんだが、、、まぁ好きにしてくれ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 15:32:44.26 ID:Dy+3a3kv0

穴の数かPCD違って履けなかったりしてｗ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 15:44:18.53 ID:2QTPwOEh0

>>793
トランパスmpF

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 18:56:50.95 ID:GUTrIU7t0

もうね、車種すら書かずに「合いますか」とかスルーでいいよ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 19:50:42.30 ID:Tc2mGS400

空気圧について教えてください！

標準；215/45-17 87Y
メーカー標準空気圧（カッコ内は、ＥＴＲＴＯ規格空気圧対応表での耐荷重)
Ｆｒ．240ｋＰａ　（525ｋｇ）
Ｒｒ．220ｋＰａ　（490ｋｇ）

交換後；205/50-17　93Ｙ　ＸＬ
このLＩの場合ＥＴＲＴＯ　ＸＬ規格空気圧対応表では；
Ｆｒ．220ｋＰａ　（520ｋｇ）
Ｒｒ．200ｋＰａ　（485ｋｇ）

今まで経験のある車では２００ｋＰａって言うのが低いので、気になっています。
一割程度低くなってますが、これで合ってますか？
ＥＴＲＴＯの数字はあくまで耐荷重だと思う（？）ので、運動性・燃費・乗り心地など含めたら標準近くにするにはどのくらいの空気圧がいいのか迷っています。
ご教示宜しくお願いいたします。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 20:52:49.16 ID:+RMAtkFx0

高速走るつもりで1割増しにしとけば？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 21:15:28.07 ID:6Tv7OpBP0

>>798
耐荷重が下回らなければいいんだから、どちらとも試せばいいと思うよ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 21:32:41.18 ID:Tc2mGS400

>>799、800
有難う。ためして見ます。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 18:51:44.51 ID:qC2ehaG50

>>770
亀だが
これって、パブリックコメント応募の参考資料として使われた、保安基準改正"予定"のお知らせ文章だから、ここで貼るのは不適当
現に、予定された平成19年2月に保安基準は改正されていない

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 04:12:02.46 ID:rksOHH1N0

まだやってんのか・・・もうこれテンプレに追加しろよ

タイヤ、ホイールの車検適応について・・・車検に関する法改正・施行前・修正
ttp://www.craft-web.co.jp/caution/caution_syaken.htm#kaisei

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 07:46:43.66 ID:ErfAAFK80

>>803
一販売店のじゃなくて公的機関の文章はないの？
あの店では○○だと言っても、実際は何の意味も無い

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 08:23:47.78 ID:xn0Y2LKe0

>>804
そう思うなら、自分で探せ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 09:46:50.53 ID:W8rEAXWW0

まあなんにせよ元の話題の215/45R17と225/45R17だと速度計的には実際問題ない
例えばS001やPS3の場合215/45R17から225/45R17だと外径が1.262%大きいだけだ。
メーカーはもっと大きく余裕を見てある。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 14:21:22.02 ID:hCiQ8vgA0

803のは少なくともネット上では、判り易いからよくソース扱いされてる

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 16:19:09.90 ID:xn0Y2LKe0

法令自体は政府のどっかで見られたはずだけど、特定の観点からまとめたサイトは民間にしか無いだろう。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 20:58:58.95 ID:VlWdhQ300

■メーカー＆車種：ホンダエアウェイブ(GJ2)
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：YOKOHAMA ASPEC(新車装着タイヤ) 185/65R14　
■買い替え理由：磨耗したため。
■交換後のタイヤの希望：エコに振りすぎてないスタンダードタイヤ
■予算の希望：工賃抜きで￥8000/1本くらいまで(通販で買って整備士の友人につけてもらいま

HANKOOK OPTIMO K415
PIRELLI CINTURATO P4
FALKEN ZIEX ZE912
ちょっと頑張って
MICHELIN ENERGY SAVER

あたりを考えています。オススメがあれば教えていただけると幸いです。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 21:26:08.92 ID:ErfAAFK80

>>805 >>807-808
お役所(国交省)のサイトだと
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokukokuji/saikoku_226_00.pdf
になるけど、これだと速度計の針より実測が高いのはダメということになるね

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 01:08:10.31 ID:aGcte/VTO

>>809
その選択肢ならENERGY SAVERかCINTURATOですね。
自分ならENERGY SAVER一択です。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 01:39:18.20 ID:V6N7zkwq0

>>809
タイヤに何を求めてるのかをもうちょっと具体的に書かないと回答して貰えないよ。
例えば今のタイヤと比べて静粛性を上げたいとか、耐久性重視とか、安定感を求めてる等。
それによって選ぶタイヤも違うからね。

タイヤに何を求めてるかを書いて無い相談はスルーされてる事もあるしね。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 10:46:27.23 ID:ydfWTV3D0

>>810
国土交通省の自動車保安基準はそのとおりなんだが
一方で自動車検査法人の審査事務規定になると少々超過してもOK、になる

http://www.navi.go.jp/images/info/pdf/05/Shinsajimukitei_05_091.pdf

少々保安基準外でも車検は通るってことかな

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 11:09:26.48 ID:+wPYPrrv0

机上の書類と現場の運用とのズレは良くある事だよね、実際は所によるズレ量の差などの方が問題

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 18:25:35.98 ID:TbgtN8SzO

その話はええわ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 20:45:19.25 ID:x4qNS5P9O

>>815
お前は興味ないのか
俺は結構興味あるけど

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 21:00:54.87 ID:KQ5n0Tuj0

■メーカー＆車種：　（トヨタ・初代ハリアー）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　（ナンカン　245/40R19）
■買い替え理由：　（消耗したので）
■交換後のタイヤの希望：　（国産メーカー）
■予算の希望：　（なるべく安いもの）

ホイールそのままでサイズを245/45R19に変更したいです。
乗り心地はけっこう変わりますか？
初めて交換するので
八王子でおすすめのタイヤ店などあれば是非教えてください。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 21:56:46.87 ID:U7olYOOYO

215/45/17→225/45/17は問題なしみたいだけど、
俺の場合は、215/45/17が値段的に安いので
純正225/45/17→215/45/17に変更を考えているのですが、このサイズ変更も可能ですか？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 22:36:21.00 ID:khip23lR0

■メーカー＆車種：　（トヨタ・プリウスＳ）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　（純正ＢＳ　ＥＰ２５　１９５／６５Ｒ１５）
■買い替え理由：　（消耗したので）
■交換後のタイヤの希望：　（国産メーカー）
■予算の希望：　（値段は少し高くてもいいのでＥＰ２５
　　　　　　　　　　　　　　　より転がり抵抗の良いエコタイヤ）

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 23:06:11.64 ID:R8xPg3ZG0

>>819
転がり抵抗係数最高グレード「AAA」のタイヤ
BS ECOPIA EP100S
TOYO スーパーエコウォーカー

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 00:01:07.03 ID:R8xPg3ZG0

>>819
YOKOHAMA BluEarth-1も追加で

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 11:28:33.85 ID:yproKYFO0

2年前に登録された未使用車で2年間走行していない普通車の
純正アルミホイールは同じ場所に重量がかかって歪むことがありますか？
（リムではなく車体とホイールを固定している場所）
パンクとかしていなければ大丈夫でしょうか？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 11:30:49.80 ID:yproKYFO0

すみません間違えました。ここじゃないですね

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 12:43:36.83 ID:P5NdbozXO

アルミが歪む？タイヤでなく？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 14:51:46.90 ID:I/9PyJMt0

>>820
>>821

ありがとうございます
ヨコハマブルーアース１
ＡＡＡスペックに
先ほど替えてきました。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 22:02:10.37 ID:YDXUINmK0

パカパカ音するから見たらネジみたいのが溝に斜めに刺さってた
つまんで抜ける状態だったんで抜いたら空気漏れは無いような？気はするんだけど
大丈夫なもんなのかね

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 22:53:29.65 ID:BZQF2RGCO

明日の朝にはペコリンコ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 14:32:52.65 ID:NU09uhTQ0

■メーカー＆車種：　（三菱・ランサーセディアワゴン）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　（YOKOHAMA 195/55/R15）
■買い替え理由：　（消耗したので）
■交換後のタイヤの希望：　（とくになし）
■予算の希望：　（なるべく安く）

パンクして今は使い古しのスタッドレスを履いて凌いでいます。
（履いてるスタッドレスは175/65/R14です）
現在のタイヤサイズだと結構割高なので、カーショップ店員に相談したら
「長い目で見て一番安く済ませるなら14インチのホイールに替え
185/65/R14辺りのタイヤにするのも一つの手では」と言われました。
今の車は最低あと4年は乗りたいと思ってます
長い目で考えたらやはり店員さんのアドバイスが維持費を抑えるにはいいのでしょうか？
また現在のホイールと14インチホイールでそれぞれお勧めのタイヤありますか？

現在は親が大病してまして出費を極力抑えなければならず、
通販も考えましたが通販を使ったことが無いので、大手や有名店等も知りません。
グーグル先生に教えて貰った太平やオートウェイ、フジ辺りが無難なんでしょうか？
お勧めの通販店ありましたらそちらもご紹介お願いします。オークションはちょっと怖いので…

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 16:31:56.49 ID:qU2bNMeL0

■メーカー＆車種：　（スバル・フォレスター）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　（ヨコハマASPEC 215/55R17）
■買い替え理由：　（消耗したから）
■交換後のタイヤの希望：　（ウェット性能の良いラジアルかオールテレーン）
■予算の希望：　（10万まで）

GSでプレイズPZ-X総額97000円と言われたのですがこれって高くないですか？
いきつけの店なので買ってあげたいけどBSしか扱えないって言うし…
他メーカーでもオススメあったらお願いします。

830 ：ninja!：2011/08/07(日) 17:09:11.52 ID:91QhDuXZ0

>>828
ホイールって新しく購入するのか？それだったら絶対高くつく。
スタッドレスのホイール使うなら14インチの方が安くていいでしょ。

通販の方が安いけどそのサイズならそんなに価格差がない。
持込でタイヤ交換お願いすると工賃2倍取るところが大半なので、
安いとこ探せないなら普通に店で買ったほうがいいでしょ。
中国製韓国製じゃなくても安売りしてるタイヤもあるからそう言うの
量販店で探してみたら？

>>829
BSは割高でもどうしてもほしい信者と無知な人向けだからな。
mp-Fとかルマン4、アース1あたりがいいと思われ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 18:26:17.93 ID:L9JU+qHV0

■メーカー＆車種：　（トヨタ・ラクティス初期4WD）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　（ブリヂストンB250? 175/60R16）
■買い替え理由：　消耗したから
■交換後のタイヤの希望：　ウエットグリップ、排水性ができるだけ高いのを
■予算の希望：　高くてもいい

サイズが特殊なので、種類が限られており、いわゆるエコタイヤとコンフォートしかありません
その中でなるべくウェット性能が高いのを希望します（ドライのグリップも良ければなおよし）

BS Playz REGNO、ヨコハマアースワン　ダンロップルマン？　グッドイヤーなどのなかからお願いします

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 18:43:04.29 ID:p374e/zOO

>>826
お前のねっとりしたよだれを穴んとこに垂らしてみろよ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 19:22:36.01 ID:47QcIPHe0

>>830
>>BSは割高でもどうしてもほしい信者と無知な人向けだからな。

一概にそうとも言えないだろ。
資金力と技術力は比例する。金があればあるほど研究には有利。
技術は精神論で成り立つわけじゃない。金で決まると断言できる。
使える予算、人材の確保などなど、全て金次第。
わかりやすく言えば、部分的にはTOYOが優れた技術があったとしても、全体的な技術は圧倒的にBSが優位。
研究に掛けてる金額が桁違いなんだから。

だからと言ってBSを薦めるわけじゃないが。高いのは確かだし。
ただ「もどうしてもほしい信者と無知な人向け」ってのは違うだろ。

834 ：８２６：2011/08/07(日) 19:37:19.21 ID:rzjs3X4q0

今のところ抜けてないみたいだ大丈夫と思いこんでおこう大丈夫なはずだ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 19:48:08.56 ID:L9JU+qHV0

>>834
抜くときに刺さっていた箇所に石けん水を垂らして確かめたらよかったのに

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 20:02:32.71 ID:5lt7oCx30

>>833
今期は値上げで相当儲かったらしいのがＢＳだからじゃない？
過去に日本のシェア１のＢＳが値下げしてタイヤ業界悲惨になった過去があるし、あえて高値でって考えてると思う。
　ただ、個人的にＢＳは嫌いなんだよな。
九州のお膝元でも、某電力会社関係グループ全部ＢＳ強制って話だったり、工場内に入るにはＢＳのタイヤじゃないとだったりもある。
　お金があるから、タイヤの性能が良いとは限らない。
客側からすると、使うべきところに使ってない感じが過ぎるから。
　そうそうＧＳ関係は取扱メーカーは絞ってるとこ多いよ。
年間本数でバックマージンが本社に入るようになってるから。

837 ：828：2011/08/07(日) 21:02:00.60 ID:NU09uhTQ0

>>830
ちょっとわかり辛いかもですが
セットA　スタッドレス、175/65/R14　14インチの鉄ホイール　←今履いてる
セットB　夏タイヤ　YOKOHAMA 195/55/R15　15インチの純正ホイール　←パンクした方

セットAのタイヤを夏用に履き潰して、セットBの代わりに14インチのホイールを中古で買って
冬になったらそれにスタッドレスを履かせる。という予定です。
セットAのホイールでタイヤを夏冬毎に組み替えてたら物凄く高く付きますし
15インチ純正でタイヤを探すとやっぱりかなり割高なんですよね

なんか上手く伝わっているのか不安ですが…

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 21:31:58.87 ID:LTMMwnfeO

>>829
PZ-Xは確かに高いがウェット性能も良い、あなたの希望には合っていると思う。
高速使うなら尚更オススメ。

他にはヨコハマのジオランダー、現行フォレスターは純正でこれを履いてるので勧めてみた。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 21:49:29.38 ID:qpgYfiUt0

>>837
わかるわかる。
組み替えのこと考えるとそうだよね。

ただ、そのサイズ間の価格差（@1,000～2,000位？）から見るに
ホイール買ってまでというのはちょっと割に合わないような気がする。
純正鉄ホイール自体は、新車外しとかのがオークションやらで安く出回ってると思うが、
送料もそれなりにかかるしなぁ。

あと、いくら節約のためとはいえ、シーズン外にスタッドレスを
履きつぶすまで使用というのはあまり良くない。
事故でも起こしたら本末転倒だよ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 22:02:02.56 ID:w4X/57/B0

BS辺りのスタッドレスなら夏に履き潰しても全然大丈夫だよ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 22:12:09.75 ID:47QcIPHe0

>>836
お金＝技術開発力を否定する根拠を説明してくれないか？
ガソリンスタンドのバックマージンとか、会社によってはメーカー強制とか・・・
正直どうでもいい話されても意味がわからない。
企業活動は慈善事業じゃなく競争である以上、資金力は重要。
製造業であれば、資金力と技術開発力は直結する。
サービス業は、アイデア次第では資金力に差があっても良い勝負ができるかもだが、
最先端技術を求められる製造業ではそうはいかないよ。
BSは技術的には良い物があるだろ。コスパも価値観しだいだし。
それを選ぶ人を揶揄するのはどうなんだ？という話。

雪国住まいだからBSスタッドレスは良いぜ！と思うけど、ファルケン使ってる。
十分な性能があるし、納得して使っている。
そして、BSスタッドレスを使ってる奴をアホとも思わない。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 22:13:28.59 ID:betfI3lPi

>>840
北海道警察からのお願いです。
4月～6月までに起きた死亡事故の44パーセントはスタッドレスの履き潰しによるものであり、前年比14パーセント増です。
これは経済的理由により夏タイヤを買わずに使い古しのスタッドレスを夏タイヤとして使う人達が増えた為に増加したものです。
スタッドレスタイヤは夏タイヤに比べ制動距離が長くなりコーナリング性能も劣るため流れに乗って前走車に付いているだけでも事故の危険性が非常に高くなります。
特に雨天時はその傾向が顕著に現れる為に死亡事故の原因となっています。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 22:24:32.06 ID:1+KDGlRr0

>>828
最近タイヤ高くなったなぁ
取り付け店うまく探せればこれでいいんじゃね？
http://kakaku.com/item/K0000015742/?lid=ksearch_kakakuitem_title

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 22:29:54.89 ID:iXHv9UBK0

個人的にだけど
タイヤ代でホイール代がペイ出来るほどの価格差が出るのは17インチ以上だと思う
14→15程度じゃあ最低5回以上のタイヤ交換でようやくホイール代がペイできる程度だと思う
夏タイヤのみであれば総走行距離で12～15万キロ、およそ10年以上はかかるよ
それでも良いなら止めはしないけど、俺なら絶対しない

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 22:41:41.23 ID:w4X/57/B0

>>842
その理論で言うと、雪が降る前もしくは降ってない時期にも同様に事故が多いってことでよろしいんですね？

むしろスタッドレスを次の冬に履き替えるから、それまでは使うぞと夏も履いてる
途中でミゾが無くなったのに頑張って履き続けて事故るケースだと思うけどなぁ

846 ：843：2011/08/07(日) 22:58:04.31 ID:1+KDGlRr0

>>828
言い忘れたが予算がきつければ175/65R15での対応も可能ではある
燃費の面では有利
例えばこれとか
http://kakaku.com/item/K0000243406/

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 23:08:14.64 ID:Vr87W19U0

>>833
確かに資金力があって開発費が一番掛けてそうだが性能がよいのは
最上級グレードに限るんだよ
他のはしっかりコストダウンしてて選ぶ価値がないね
でも定価売りする店だと以外と価格差がないけどね

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 23:08:35.59 ID:betfI3lPi

>>845
ん？
4月～6月だけでもあまりにスタッドレスの履き潰しによる死亡事故が増えたから7月に警察が緊急で、スタッドレスの履き潰しなんか履くな糞共って言ってただけ。
履き潰し履いてる限り低性能夏タイヤよりも死の危険性高いのは実験でもちゃんと結果出てるんで適当な事言うなって事だな。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 00:50:01.79 ID:ExUkZ3f90

>>845
他車は夏タイヤにしてる車が増えてきてる時期だって事を忘れてませんか？
夏タイヤ装着車とスタッドレスタイヤ装着車が共存してる時期(４～６月)が危険なんですよ。

850 ：828：2011/08/08(月) 01:20:30.85 ID:s3nPX9cB0

>>839　>>844
仮に中古のホイールが4本10k～15ｋぐらいで入手できたとして、
近場のカーショップでは、195/55/R15の方はセット販売の対象外のため国産で1本13kぐらい。
185/65/R14の方はセット販売だと国産最安が確か4本30ｋぐらいだったのでペイできそうかなと
あと、アライメントが狂っているのかかなり偏った減り方をするので今のタイヤも2年持ちませんでした。
そういう事情があるので元は取れそうかなと思ってました…安直かもしれませんが。
仮にタイヤを通販で買って持ち込むと、持込工賃乗って来るのでまた計算が面倒になりそうですね。

>>843
>>846
結構安いのあるんですね。
ド素人丸出しな質問ですいませんが、
もしかして外径さえ合ってれば案外何とかなる…んでしょうか。

851 ：843：2011/08/08(月) 05:45:14.78 ID:U/4hB+Bb0

外径があてることとリム幅が適合することが必要
セディアの純正ホイールならリムは6インチだろうから175/65R15
までならサイズダウンできるだろう
他には175/65R15の後につく数字（84Sとか）があまり低くならないようにしたい
セディアが発売されたころは燃費より動力性能重視だったので195/55なんてサイズが採用されたが
今では燃費重視で175/65サイズが主流。流通量も豊富で安く買える。
車齢が古くなると動力性能も衰えるので175/65でいいんじゃない？
スニーカーエコピアよりちょっと高くなるがエナジーセイバーを選べば走行性能に不安もないし長持ちだ

852 ：843：2011/08/08(月) 06:04:28.13 ID:U/4hB+Bb0

外径があてること→外径が合ってること
あと取り付け店がわからなければ住んでる地域を晒せば教えてもらえるかも

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 07:37:43.31 ID:n3Lq0JM90

>>850
なんか聞けば聞くほど、根本的な問題を放置して
小手先で対処してるような感じだなぁ。
長い目でみたら、偏摩耗を解決してタイヤの寿命を適正に
使えるようにするのが先では？
このままだと、安物買いの銭失いになりそうな予感。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 10:24:30.94 ID:GoHy3lqO0

1.生活に車が必要か?
　　はい→2へ
　　いいえ→売却
2.車を個人所有する必要がある?
　　はい→3へ
　　いいえ→カーシェアなどの検討
3.車の使用上どうしてもセディアである必要がある？
　　はい→15インチのままで、幅減少でタイヤ買い替え
　　いいえ→維持費の安い車に変更

855 ：828：2011/08/08(月) 11:14:30.83 ID:s3nPX9cB0

>>852
北海道のド田舎なので恐らくネット提携店みたいなのは無いと思います。

>>853
すいません。分かってはいるのですが本当に生活が苦しいんです。
車の買い替えにしてもホイールセットごと新品購入にせよ、予算があるなら悩まないのですが
現状では雪が降る前に冬用のタイヤセットを用意するのが最優先と思ってます。
そこを詰られても返す言葉がありません。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 16:16:09.85 ID:G9FMErjR0

冬用も夏用もまた短命目に見えてるなら単、なる銭失いが続くだけ
ア
ライメント合いそうか下回り見てもらうなり、車屋に見せるなり
金使う前に相談して改善点を整理すべき。それで駄目そうなら好きにすればいいし

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 17:20:39.54 ID:rZ4CfA9Z0

どこを縦読み・・・

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 19:44:23.66 ID:aqunTlOG0

>>841
技術力は、考え方、使い方で製品そのものの性能、性格は全く変わるよ。
　お金も使い道次第。バックマージンするくらいなら、顧客目線で、価格を安くしろよってことだよ。
つまり、性能で売るより、別の要素で売ろうとしているにしか見えない。

幾らお金持ってても、コスト削減重視にいくと、性能落とすケースもあるし、回転狙う商品も平気で作る。
　タイヤのみに限らず、日本の大手メーカーはそこんとこ優秀だよね。

ちなみに、レスにあったプレイズは、悪いタイヤとは思わないが、少なくともウェットに強いタイヤではない。

859 ：843：2011/08/08(月) 20:39:56.63 ID:U/4hB+Bb0

>>828
北海道は広いからな。この中にはないかな？
http://www.autoway.jp/html/newpage.html?code=111&area=1

持ち込み取り付けディーラーにも聞いてみては？

今欲しいのは夏用だよね？
あくまでも価格優先で国産メーカーならこれだ
http://www.autoway.jp/shopdetail/015045000001/068/060/brandname/

860 ：オデッセイ：2011/08/08(月) 21:57:04.65 ID:GQvOsGFZO

平成12年式のオデッセイに去年1ヶ月だけ履いた新品アルミですイエローハットで一本9800円で売ってるメーカー不明の物ですタイヤはアドバンでサイズが215/60/16 7分山、アルミにキズ等一切ありません4セット2万＋送料で売ります

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 22:09:47.78 ID:ExUkZ3f90

>>828
値段優先でアジアタイヤでもいいなら
http://www.autoway.jp/shopbrand/068/020/Y/price/
ここから探してみたら？
195/55R15で1本3,660円からあるよ(送料は1本500円)

取り付けが不安なら
http://www.autoway.jp/html/newpage.html?code=37
ここから近くの場所を探すといい。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 02:42:22.80 ID:oaUlcyd+0

■メーカー＆車種：　デュアリス
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：デューラー 215/60r17
■買い替え理由：消耗
■交換後のタイヤの希望：　静粛性長寿命
■予算の希望：　あまりこだわりません

レグノGRV,primacyLC,ES501など検討してます。
ロードノイズが小さく、かつロングライフなものがいいです。
他におすすめがあればお願いします。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 05:56:37.47 ID:bgzk0dbv0

>>858
企業の技術力と資金力の話なのに、企業の体質がどうのこうのって。
話がかみ合ってないよ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 10:07:25.03 ID:T3UbGjBdO

テレビ東京「Super GT+」ではBSボロカス言われてたな。
全編(Super GTドライバーによる)BSへの暴言集みたいな編集。

スタートして数周で「リヤがもうグリップしねーよ！」(無線)や、
最終コーナーで「うわ曲がんねー、どアンダー！」(無線)など。

あれ、かなり意図的に編集してるよな。
(ちなみにBSは番組のスポンサーになっていない)

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 19:26:45.30 ID:vnVNOq/J0

そりゃあ世界一のGMが世界一の車を作ってる訳じゃないし
世界一のサムスン電子が世界一のテレビを作ってる訳じゃなし
世界一の東京電力が…
と言う風に企業の資金力と技術力がそのまま製品や末端のサービスまで影響するとは限らない

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 19:35:53.04 ID:Wb2sPiVv0

BSアンチちゃんなんてSNEAKERで知ったかしちゃってる痛い子だからそっとしておいてあげて

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 08:57:53.00 ID:vgiLVst1O

>>862
ダンロップのグラントレックPT2かな

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 09:03:46.56 ID:kpF6+rELi

まあ、BSアンチになる気持ちはわかるが製品の情報は私情入れないでレスしてくれよ。
私情入れて情報操作したら某電力会社の奴等と同レベルって事になるし。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 13:01:04.75 ID:XLSidq8F0

SNEAKERに罪は無い、何にせよ同クラス帯で比べるとBSが高いってだけ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 15:00:08.83 ID:eH7di3p7O

>>862
デューラー683かヨコハマのジオランダーが無難だと思います。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 18:02:27.91 ID:+3TJ4K97O

価格が割高だと私情入るだろ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 18:47:22.53 ID:f5d9wTzu0

>>871
バカ？
コストパフォーマンス悪いのは私情じゃないだろ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 18:57:10.99 ID:IU9r+6oP0

そんなことで人に「バカ」とか言っちゃう奴って何なんだろうな

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 19:54:23.36 ID:UcYdyzfmO

■メーカー＆車種：ラクティス
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：純正 175/60R16
■買い替え理由：消耗
■交換後のタイヤの希望：とにかく長寿命、運転に問題出なければ音は気にしません
■予算の希望：毎日乗るのでなるべく長持ちして安いやつ

よろしくお願いします

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 21:56:02.62 ID:eH7di3p7O

>>874
ミシュランのエナジーセーバーかXM1

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 22:16:20.17 ID:xvstka/hO

>>874
長寿命ならエナジーセイバーだな
このタイヤは感動的

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 23:36:14.54 ID:+3TJ4K97O

しかし高いので
おすすめはEC202かシンセラあたりになる

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 23:55:07.48 ID:rfYOBpZ80

それならアジアンでもいいのではないだろうか

距離乗るなら長期的なランニングコストも考えると15インチに落とした方が後々幸せになれるというか純正のサイズが変態すぎるという散々既出な話

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 00:10:09.80 ID:RMeCtznAO

みなさんありがとうございます

教えてもらったの調べてみます！

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 08:32:58.67 ID:29x7FNwf0

アジアンはサイドウォールを見たらなんか悲しくなる
いっそのことサイズと模様だけついてたらいいよ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 10:44:35.61 ID:dhV26vVq0

ハンコックって無駄に高くない？ｗ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 11:10:00.38 ID:bWToBbNvO

対象外

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 17:52:29.57 ID:nt/l+c6l0

>>875 >>876
そのサイズのミシュランが見当たらないのだが・・・
ttp://kakaku.com/car_goods/tire/ma_0/p1001/s1=175/s2=60/s3=16/

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 22:40:12.93 ID:bWToBbNvO

エコスにしとけ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 11:03:07.90 ID:3X8y0pRS0

マックスラン

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 12:45:46.07 ID:ukKti6VcO

韓国はいらんわ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 14:17:22.18 ID:cL4Wc9feO

差別ニダ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 21:07:35.06 ID:knJjNPIN0

現在185/70/R14のタイヤを履いています。
残り溝が浅くなり、新しいタイヤの購入を考えているのですが、中古で215/50/R16のタイヤホイールセットで2万のを見つけました。
残り溝は4ミリ程で、タイヤは「ブリジストン　プレイズ　ＰＺ－１」です。
調べたところ、新品のタイヤ1つで17800円です→http://www.coneco.net/PriceList.asp?COM_ID=1090829215

同サイズで新品のタイヤホイールセットを購入した場合、相場的に
15000×4＝6万程度かかると思われますが、コスパ的にはどちらがお得でしょうか。

タイヤの知識はあまりないので、アドバイスなどあればお願いします。

185/70/14のタイヤを買うのがコスパ的にはもっとも良いのかもしれませんが、
インチアップしたいのです＞＜

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 23:17:37.23 ID:XVL9fSBIO

自分の命の価格との天秤

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 23:50:43.81 ID:ukKti6VcO

消耗品の中古を新品と比較してどうする
ちびた鉛筆に新品より安いからと飛びつくか？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 00:03:54.74 ID:bzxs56x9O

>>890
確かに新品にこしたことはないですが、金銭的にきついので、
中古を買ってすり減ったらまたタイヤを中古で買って繋いでいこうかなと
タイヤだけなら中古であれば程度の良いものでも安くあると思いますし…

甘い考えでしょうか。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 00:05:12.54 ID:N4XYawWO0

>>888
安いものにはそれなりのリスクもある。
極端に言えば>>889の通り。

あと、ホイールも海外メーカーの怪しげなのから
それなりのブランドものまでピンきりなので、
そのレスだけではどちらがコストパフォーマンスが良いか判断は難しいな。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 00:11:46.80 ID:N4XYawWO0

>>891
たまたま欲しいホイールがタイヤ付きで売ってて、
タイヤもまだ使えそうだったから履いとくか　ってならわかるが、
以後も中古タイヤを常用するというのはちょっと考えられない。

消耗品すら苦しくなるほど金欠になるのであれば、
その車は身の丈に合っていないということ。
インチアップする前によく考えるべきではないだろうか？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 00:20:24.89 ID:bzxs56x9O

>>892
ホイールはSPEEDLINEというメーカーです。SUZUKI系列だったでしょうか。

ちなみに今履いてるのも中古で購入してから1年2万キロ近く経過してます。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 00:28:59.99 ID:cLI8CIzo0

>タイヤだけなら中古であれば程度の良いものでも安くあると思いますし…

冗談じゃない
タイヤの中古なんて他人が喰いちらかしたの残りもんの弁当みたいなもんだぞ？

ちなみに残り溝4mmは意識の高い人ならそろそろ交換を考えるレベル。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 00:29:17.29 ID:bzxs56x9O

>>893
>その車は身の丈にあっていない
まさにそうですね、車も古くてこれからもいろいろ修理すべきところもでてくるでしょうし

ホイールはスポーティーなデザインで欲しいと思ったものだったのですが、その2万を今後の維持費用に回した方が良いですね。

今のタイヤはまだ3,4ミリあり、スタッドレスも所持しているので最低半年はタイヤに関しては問題ありませんし。

忠告ありがとうございますm(_ _)m

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 00:31:30.25 ID:bzxs56x9O

>>895
仰る通りです。購入を見送ります。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 04:23:55.78 ID:ZULd0KBkO

ミシュランがタイヤの寿命が長いみたいだから、下手なタイヤ入れるよりは
ミシュランのエナジーセイバーとか入れたらいいんじゃね？
フジコーポ辺りの通販使えばだいぶん安いと思う。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 11:20:12.23 ID:siGrirxQO

やたらエナジーセイバーすすめるやつがいるな
なにゆえ？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 12:00:48.97 ID:RrGjBlI50

鰤が叩かれてるのと同じ理由だろ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 19:12:17.85 ID:EqZbHADA0

セイバーの基本性能はベーシックの域を相当こえてるよ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 20:32:18.02 ID:WHvDshK70

■メーカー＆車種：　パッソ 1.3L
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　純正新車装着165/70R14）
■買い替え理由：　消耗したから
■交換後のタイヤの希望：　乗り心地&雨天時重視
■予算の希望：　なし

ヨコハマのアース1なんてどうでしょうか？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 20:42:43.99 ID:bL2qAY+4O

>>902
乗り心地＆ウェット重視ならブリヂストンのプレイズ

904 ：902：2011/08/13(土) 21:20:42.56 ID:WHvDshK70

>>903
返答ありがとうございます。
今度タイヤ館に行ってきます

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 21:22:10.40 ID:6g73uKBo0

パッソならアース１で十分じゃないの自分が思ったの買った方がいいよ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 22:23:43.76 ID:LNUtno5H0

>>888
インチアップしたいなら185/65R15もしくは
195/60R15にしたほうがいい。
タイヤも安いし車種が分からんがポン付けできる純正とかありそう

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 22:39:41.91 ID:y7S3kgVY0

>>899
相談の車両に適合するサイズが無いのに薦めてるんだから困りものだよな。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 22:40:41.07 ID:EqZbHADA0

プレイズは、乗り心地も、ウェットもよくないだろう。嘘はいかん。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:55:07.81 ID:+BH8zgk10

ここは手組みでタイヤ交換してる人いますか？
先日タイヤレバーのみでホイールにタイヤ付けたのですが
ビードが上がらなくて苦労しました（ビードが密着せず隙間からエアー漏れる）
無理やり片側のビードをはめ込んで
反対側のビードを押し付けてエアーを入れたら何とかなりましたが
ビード上げのコツはありますか？

6.5J 185/65-15

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 02:30:42.30 ID:z2HTEQHE0

600kPa位エアー入れる。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 04:43:10.63 ID:6Qf+4C93O

>>888
オートバックスでピレリP4四季っていう安いタイヤとのセットとかどう？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 08:07:32.48 ID:UQ9OMj0sO

>>903 お前嘘教えるなよプレイズシリーズは最低タイヤだろ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 08:27:40.14 ID:/Kv9L13v0

某ブリジストン系のショップではプレイズはあまりお薦めではないようだな
ホイールを替えるんでタイヤをスニーカーにしようとしたんだが、このスレであまり評判が良くないので1ランク上げてプレイズにしようとしたんだ
そうしたらそこの担当者が自分の意見と前置きして｢はっきり言ってスニーカーとプレイズは価格差ほどの性能差はないですよ｣
｢私ならもう少し金を出してレグノにしますね。予算に限りがあるならスニーカーで我慢した方が絶対いいですよ｣
で、俺はスニーカーに決め、わずか3カ月でレグノに履き替えた

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 09:28:43.83 ID:UQ9OMj0sO

>>913 スニーカーもったいない最初からレグノ買えよｗ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 09:29:09.46 ID:UkyBO1Mf0

＞自分の意見と前置きして
そこまで認識していながら、何故に全体的な意見と擦り替えるのか。
しかも、そこにレグノが出てくるってことは、標榜してる性能が静粛性とかなんだろ。

つか、オレなんかは逆に、11の見積もり出して貰うときに、
「街乗りメインなら、それより安いプレイズと大きな差はないと思う。」
って言われたぞ。
オレはコースも走るし、安いっつっても、せいぜい数千円の差だから、聞き流したけど。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 10:13:55.64 ID:9/xNXyFC0

１１履いてるけど街乗りメインなら大差ないのかも。
さすがポテンザと感激するかと思いきや、驚く程のことはないし
むしろこの程度かと少々落胆、ネオバに履き替えたい。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 10:18:10.66 ID:B5qG9xnf0

静粛性ならdBの方がよかった。
050Aですら山坂道では11とはぜんぜん違ったから、プレイズが街乗りなら11と大差ない
ってことはないと思う。スニーカーとプレイズはどっちも知らないが、目くそ鼻くそかと。

918 ：G4：2011/08/14(日) 12:42:08.21 ID:LNhn7i3DO

■メーカー＆車種：　（VW･ゴルフ4ワゴン-GT GTIのワゴン版）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　（純正ダンロップ SP SPORT9090 225/45/ZR17 91Y ）
■買い替え理由：　（溝はまだあるが、酷いひび割れの為）
■交換後のタイヤの希望：　（適度なスポーツ性
■予算の希望：　（なるべく安いやつ）

■街乗り、たまに高速、ワインディングをそこそことばします。

■通販で入手して持ち込みでタイヤ組み替えを考えています。

オクやネットで自分なりに探してみましたが、
値段的に、RS02、DZ101、S.driveかなと思います。

SP SPORT MAXXがオクで安いのでこれも候補ですが
DZ101、SPORT MAXXは、日本製だけど海外向けとの事です。
この日本製海外向けの物は、物的にはどうなんでしょう？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 20:00:14.58 ID:JfzdLhfm0

車種も書かずにあれこれ言われても　ゲーム中の話ならなんだっていいんだろうけど

>>918
DZ101/Sドラは方向指定があるからローテのしにくさを考えると俺は選ばない
MAXXはFF車で使う場合に偏摩耗とノイズがかなり激しい事になるからオススメしない
予算が届くならPrimacy HPをプッシュ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 20:14:28.64 ID:vA79ndO80

■メーカー＆車種：スバルインプレッサ2.0NAのAWD
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ライン装着のヨコハマASPEC　205/55R16
■買い替え理由：　消耗の為
■交換後のタイヤの希望：　運動性能と静粛性を上げたい　ライフは重要視してない
■予算の希望：　通販やオク価格で一本15000円くらいまで　持込交換できる術はあります

安全マージンの意味合いで、車に対してオーバースペックなものを探してます。
候補はTOYOのT1RかミシュランのPS3。
上記クラスの商品で他にお勧めは何かありますでしょうか？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 20:23:08.60 ID:3n/pKjeTO

無難ならダンロップのディレッツァ
本気なら横浜ゴムのネオバ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 20:41:42.65 ID:wwZFb2mfO

>>909 接地面にロープをぐるっと回してシノ(大きめのプラスドライバーでも可)で締め上げる｡そしてエアを入れる｡

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 20:44:49.85 ID:y8usEDGj0

質問です。

『ピレリ P7』と『ファルケン ZE-502』だったらどっちが良いでしょうかね～？

静粛性とソフトさを重視しています。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 22:01:30.18 ID:3Obds5W+O

ZE912

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 23:13:27.73 ID:ioDtXcoE0

>>910
気圧を上げるのではなく
瞬間的に送り込む空気の量が重要だと思うのですが・・・
自分の小さいコンプレッサーでは無理でした
>>922
タイヤを締め上げてビードをリムに密着させる方法ですか？
次回試してみます

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 02:19:41.43 ID:dKhfUoij0

ヨウツベにもあるけど、ブレーキクリーナーとCRCを使って、チャッカマンで、やる方法が、あるが、自己責任でね。
　私はやってみてないけど。

927 ：910：2011/08/15(月) 02:46:57.78 ID:alAbMCa60

>>925
申し訳ない。
＞ビードが密着せず隙間からエアー漏れる
この文で、ビード上げた後に密着が悪くて微細な隙間があるのかと勘違いしてた。

廃タイヤを下敷きにして、組んだタイヤホイールを裏向きに重ねたら
ホイールの中央に自分が乗っかって、タイヤを上に持ち上げながら一気に空気入れる。
ロープロじゃなければ、こんな感じでやってる事が多いかな。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 08:38:21.64 ID:ZImnI6zA0

爆裂ビード上げなら一発簡単、
最初は少量から試してね

もちろん自己責任で結果の保証はしないが

929 ：920：2011/08/15(月) 12:56:08.99 ID:tzJ6XSKo0

>>921
ディレッツァってDZ101のほうですかね？
ネオバは予算オーバーなんで･･･この三点で検討してみます。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 13:59:26.67 ID:chfiHZeM0

通勤や買い物程度の乗り方で寿命第一に考えたら
上に出てたミシュランのとアジアンタイヤとどっちが長持ちなんだろ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 16:15:18.73 ID:kn/epo310

>>926 >>928
この方法は好きじゃないです
特にゴム製品はパーツクリーナーや55-6などの溶剤を含んだ物は良くないと聞きます
>>927
これだったら確実に出来そうですね
一部床を塗装しておくと密着を良くしてやれば、いけそうな気がします
（現在コンクリ床で凸凹があるので埋める必要が・・・）

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 19:14:12.79 ID:ZImnI6zA0

> 溶剤を含んだ物は良くないと聞きます
は？
溶剤嫌いならアルコールとか使えば良いだけ、
その程度の機転も利かないからこんな事で悩むんだよ。

まあ自分の好きな方法が見つかって良かったね！

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 19:23:41.47 ID:Sb73PxlwO

ひどいダメ出しされている

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 19:55:34.01 ID:fPUP8cCLO

タイヤショップに175/65R14のサイズを見に行ったらKENDAってメーカーのがあって見たら４本セットで14000円と安かったんだけどKENDAって韓国？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 20:16:35.27 ID:nbmhvKoT0

こんな所に書き込んでる暇あったらググった方が速いよ
ちなみに会社は台湾だけどこの前中国に身売りした

936 ：927：2011/08/16(火) 04:34:17.02 ID:1dO59MRC0

>>931
ホイールに傷付くのを防止する為と、地面が凸凹でも出来るように廃タイヤを下に置くんですよ。
廃タイヤの上に新しく組んだタイヤを乗せて２段重ねにするんです。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 07:31:01.06 ID:KTwvSnyUO

平成１４年式スパシオタイヤサイズは１８５―７０―１４

国産タイヤで最高の静粛性を持つタイヤを履かせたい

どこのメーカーの何て名前のタイヤになりますか？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 08:38:24.54 ID:1dO59MRC0

>>937
ブリヂストン REGNO GR-XT
ヨコハマ DNA dB ES501
好きな方選べ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 12:38:18.68 ID:r2vIS3dJ0

■メーカー＆車種：マツダ　ロードスター　ＮＢ８Ｃ
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　ヨコハマ　Ｓドライブ 195/50R15
■買い替え理由：　もっさりしすぎな初期応答
■交換後のタイヤの希望：Ｓドラと似たようなグリップで、初期応答の良いやつ
■予算の希望：なるべく安いやつ

もっさり感に嫌気がさし、買い替え検討中です。
お手頃なタイヤがありましたら、ご教授お願いします。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 13:06:50.60 ID:Orv5K0V/O

>>937タイヤより車を替えたほうが…

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 16:27:49.64 ID:uVN9A7620

>>940
ひでえw

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 17:39:27.36 ID:Orv5K0V/O

9年落ちコンパクトカーの静粛性がタイヤだけで解決できるかいな

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 17:51:45.26 ID:RQUcm/vN0

＞942
そのとおり　19年式フィットにGR9000付けたけど

普通のタイヤより静かなのは判ったけど、クラウンみたいに静かにならなかった　
車両自体の作りがちがうからねぇ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 17:53:25.21 ID:rCj5c41A0

GR-XTならもっと静かになりますよ！　　　　ってタイヤ屋の兄ちゃんがニヤニヤしながら

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 18:10:55.33 ID:ql/TFdWt0

>>937
車格に合ったタイヤにすること。
このスレだとTEOplusを薦められるケースだな。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 18:57:51.16 ID:6qwynbH40

タイヤ交換後の空気圧について教えてください。
・マツダ初代ＭＰＶ
・純正タイヤ　215/65 R15 96H
・指定空気圧　前2.2　後2.0
・前前軸重1020kg　後後軸重770kg

この構成から
・新規タイヤ　215/65 R15 100H
に交換しました。

この場合、空気圧は0.4程下げるのでしょうか？
それとも指定空気圧のままで良いでしょうか？
また空気圧は2.4以上入れると危険なのでしょうか？

皆さん、宜しくお願い致します。

947 ：946：2011/08/16(火) 19:03:26.02 ID:6qwynbH40

スレ違いすいません
空気圧スレに行ってきます

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 19:04:00.81 ID:2dBbyBc0O

そのまま

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 19:11:55.69 ID:hyPxa5yU0

H15年式のヴィッツにGR-8000入れてたけど、確かに良路では静かだったけど硬かった。。

>>940の言うのは真理。プリウスにGR-XT入れてるけど、これはいい買い物した。
エアコン切ってモーターで走ってたら、隣の車線の車のロードノイズがマジでうるさいと感じるもんな。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 19:35:37.75 ID:c2b9152m0

>>946
ひょっとして、XLタイヤじゃないの？
だとしたら、0.2ぐらい上げるんじゃないか。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 20:18:55.56 ID:ql/TFdWt0

>>949
プリウスは遮音がイマイチだよね。
リーフは周囲のクルマが気にならなくなるくらい静かだよ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 20:37:53.30 ID:hyPxa5yU0

プリウスはあちこち安普請だけど、ベースグレードの価格を考えたら静かな方だと思うよ。
オレは遮音が悪いというより、よその車のうるささの方が気になった。
ロードノイズ系はさほど気にならん。プリウスはグレードによって遮音材の量が違うけど
どのみちトヨタの４気筒エンジンは回すとうるさいし。

日産車好きじゃない＆この電力不足に・・ってのがあるからリーフは論外ｗ
（日産車は個人的につまらんところがよく壊れる印象が強い）

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 22:01:04.77 ID:ql/TFdWt0

トヨタのエンジンは雑音しか発しないからな。
もう少しエンジン音や排気音でチューンがあってもいいと思うのだが。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 23:21:17.12 ID:josMT8vr0

■メーカー＆車種：日産スカイラインR33後期(RB25DE)/足回り純正
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：横浜ADVAN Neova AD07 205/60R15 91H(純正サイズ)
■買い替え理由：溝残り少ないところに釘を踏んだので、この機会に履き替え
■交換後のタイヤの希望：そこそこ飛すけどガンガン責めるわけではないので、Neovaのグリップは不要
車輌の遮音が良くなく、段差の突き上げもキツいので、コンフォート系に振ってみたい。ついでにワンダリングも抑えたい
■予算の希望：コミコミ10万でおつりが来たら良いかな？

高速での長距離移動が多いので、もっと疲れにくいタイヤが有れば...。お勧め銘柄が有れば教えてください。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 23:43:26.19 ID:ql/TFdWt0

>>954
予算内でギリギリ収まるかどうかの選択だけど　REGNO GR-XT

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 00:55:19.66 ID:yWmVbjq80

ウェット性能が一番いい（一番まし）なのはどれでしょうか？
価格や寿命は無視で
サイズが特殊(175/60 R16)なので下記の他はあまり選択肢がありません
ヨコハマ　アース１
ダンロップ　Lemans 4
BS Playz
BS REGNO GR-XT

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 05:33:29.89 ID:U/Xss4nu0

>>956
そりゃバカ高いんだからREGNOが良くないと立場ないでしょ。
俺だったら高いタイヤを劣化し始めても長く使うより、安い奴を
早く買い換えたほうが安心って考えもあるでしょ。
溝半分になれば確実に他の3つより悪くなるんだし

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 08:47:12.90 ID:s847JZ+OO

>>956
このスレだったか忘れたが、ブリのタイヤ一覧のウェット性能を数値化したレスを見た。
そこではレグノよりプレイズの方がウェット性能が上だった。

959 ：956：2011/08/17(水) 09:48:30.85 ID:yWmVbjq80

>>957
REGNOは高価格といっても静粛性（ロードノイズ）を重視したらしく
ウェット性能は最近の各社共通表記だとＢで
アース１とかLemans4と同ランクなんですよ
Playzは古いせいか共通表記が出てないので不明

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 11:24:04.00 ID:J5rqJhpv0

>>956
車種はラクティス？悪いことは言わんからミニバン用を買っとけ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 16:57:44.05 ID:u6eJW7yvi

7年はいたのでタイヤ購入予定ですが、
アライメント調整もしないと駄目ですか？
一本千円ぐらいするので考え中です。
車はステップワゴンです。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 17:06:33.53 ID:zhvRUauB0

>>961
タイヤ交換する時にアライメント調整もしないといけないなら、
雪国の人達は年に２回調整しなきゃならんぞ。
1本千円ってアライメント調整の料金じゃない気がするけど、
バランスの事ならやった方がいい。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 18:19:30.36 ID:W5gm3EO40

７年間一度も調整してないならズレも出てるだろうから、
タイヤ交換を切欠にやるのは悪くないかもな。
まぁ気にしない人にはただの出費だが。

964 ：961：2011/08/17(水) 19:19:02.12 ID:zsepmPlu0

バランスとアライメントは同じ意味じゃないの？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 19:23:55.75 ID:T22kEqsq0

バランスはタイヤをホイールにつけて転がした時になるべくまっすぐ転がるようにする
アライメントは車両側の初期位置を調整する
と思っておけばいいよ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 20:04:31.04 ID:W5gm3EO40

>>964
ホイールバランスと４輪ホイールアライメントは全く違うよ。

ホイールバランスはタイヤとホイールを組み込んだ後、
１輪ずつ単体で回して、キレイに回るよう重量バランスを取る方法。

４輪ホイールアライメントは車体にタイヤ一式取り付けた状態で
４輪回して、車側のトーイントーアウトキャンバー角などの数値を出して
車体側の各部を調節する方法。

前者は組み込みの際、絶対やるべき事、
後者は片減りを気にするような人だけがやればいいかと。

967 ：961：2011/08/17(水) 20:39:57.07 ID:XvMOVbfB0

サンクス。
良くわかりました。
でっ金ないのでバランスとらないで
走った場合どうなるかな。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 20:41:39.50 ID:7SFZ8tRS0

>>967
スピード出すとハンドルがガクガクとブレる。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 20:45:54.03 ID:hOC5n4kv0

>>961
タイヤじゃなくてそろそろ車替えたら？ｗ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 20:46:35.27 ID:Fjp8qHSB0

純正ホイールに国産タイヤならそこまで酷くもないから快適性捨ててる商用車やトラックはバランス取らない事も多い
100km/h～でなんかハンドルが振動する？って程度
だがアジアンは論外　60km/hでも余裕で体感出来るレベル

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 20:52:08.20 ID:zhvRUauB0

>>967
http://www.carlifesupport.net/ashimawari%20kiso_wheelbalance.html
http://www.carlifesupport.net/ashimawari%20kiso_wheelbalance2.html

これ読んでも必要ないと思ったら取らなくてもいいんじゃね？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 21:51:36.13 ID:6iRfHdoSO

>>970
ヨコハマよりアジアンの方が３輪の鉛サイズは小さくなったよ・・・
・・・１輪だけ大きな鉛２つ貼ってて吹いたけどｗ