一般的スポーツカーに乗って良かった事悪かった事3

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：

スポーツカーの思い出について語ってみよう。
一般の乗用車とは違う作りのスポーツカーならではの苦労と喜びを語ってください。
・一般的スポーツカーとは、ファミリーセダンより低くて流線型なもの。
・流線型じゃなくてもレーシングカーに似ているもの（ツーリングカーはだめ）
・なおかつ同クラスのエンジン積んでる車の中でハンドリングに優れたもの。
・ほぼ同じ形のボディでメーカーがチューニングしたものはただのスポーツグレードなのでスレ違い。

スポーツカーの定義を語るのはスレ違いなので関連スレへ行って下さい。


【関連スレ】
【多数決】スポーツカーの定義12速目【社会通念】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1287153970/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 02:33:46.55 ID:EtCUJbtR0
懐かしいスレが復活したな。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 06:42:38.77 ID:Q/sq1tMC0
とりあえずZ33だが
良い点
高速道路が楽
舐められない
見ると格好よい
悪い点
幅が広いので狭い駐車場だとドアが少ししか開けず狭い
燃費悪い
車高低いため入れない駐車場がある
金がかかる

往年のスポーツカーのセラ
良い点
駐車場が狭くてもドアを全開にできる
カタログ値890キロの車体のおかげで燃費がよすぎる
見た目より加速がだいぶよい
悪い点
小さいので舐められる
夏駐車してるとき乗るときどの車より熱い

高速で制限スピード守るならライトウェイトスポーつのほうが安くて楽しいかもしれない
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 07:05:19.64 ID:1ZRArc4VO
３５ＧＴＲを所有している
目立ち過ぎて視線がウザい
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 07:48:53.66 ID:w05Kofd40
スポーツクーペを駐車場に停めた時、
隣の枠に軽自動車がこっちいっぱいに寄って停めてくると、
「クソが、ちゃんと真ん中停めろよ」という気分になる。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 09:05:36.18 ID:EnXX91bSO
>>5
それは車のあるあるスレだなｗ


インテグラＲ９８スペ乗ってる

ＶＴＥＣ最高だが若干小回り効かないかな？

最小回転半径５，８Ｍ

前の９６スペ事故廃車したからずっと乗ります(;_;)
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 09:32:41.91 ID:w05Kofd40
>>6
> それは車のあるあるスレだなｗ

まあ、ドアの長さ分、スポーツクーペは隣からの距離に敏感ということで。

> ＶＴＥＣ最高だが若干小回り効かないかな？

よくあるのが、
Uターンで道幅いっぱい使ってもギリギリ回りきれずに切り返して、
ちょっと恥かしい思いをしたりする。

あと、また駐車場ネタだが、端の枠で、枠内に入れずにハミ出してるせいで
通路を曲がるのが厳しくなっている時の殺意。
ワンボックスなら楽勝なのだが、スポーツカー乗ったことない奴は
スポーツカーのほうが小回りが効くと思ってる罠w
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 10:37:45.51 ID:OVoPPg+d0
こっちはスポーツカーなんでドア長いからわざわざ離れた所に止めてるのに帰ってみたら隣に駐車してるバカがいる。
もちろんその隣もたくさん空いてるのに、何故か隣に止めるバカがいるな。

あと、デパートの駐車場とかだと入り口から離れてるのに子供がウロウロしながらガン見してる事がちょくちょくある。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 13:27:48.50 ID:3GJKqf/30
>>8
こんなクルマに乗るくらいの人だから
ドアパンチはしてこないだろうと思われてるのでは？

俺はガラガラの駐車場で並べて止めることはしないが
なるべく高そうで綺麗なクルマの横に止めたりはしてるよ。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 13:49:03.94 ID:zU2Ec6Sii
良かった事

視線が低いからミニスカートの中が…
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 20:14:45.34 ID:HsC9C2bW0
一昔前のターボ車に乗ってる
新車で買ってかれこれ15年位

近所の元走り屋（現エスティ魔海苔）が運転させろって言ってきてウザイ
空気嫁
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 23:56:58.70 ID:kZzvXUfe0
暖かくなってきたからまったり田舎道走るの気持ち良いな。

まだ雪解け水全開だから窓全開にできないけど。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 00:49:43.78 ID:FIisgXEJ0
単なる交通手段ではなくなったので、わざと遠回りして帰る。
車に乗ってる時間が楽しいのと音楽は聴かなくてもエンジンと排気音でOK。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 06:30:01.42 ID:i1qjaIjaO
追い越しや合流がラク
白バイに狙われやすい
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 00:02:04.73 ID:eiXgVbn30
そろそろ夏タイヤに交換なんだけど、ステアリング重くなるのと乗り心地悪くなるのとタイヤの音がうるさくなるな。
スタッドレスはグリップ全然無いけど、快適だった。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 00:07:09.28 ID:F9M4Mj7NO
>>10
俺もチャリ乗って立ちこぎしてたJKの中身を見た時
ローダウンの真価を感じた。
そして家帰って速攻抜いた。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 00:13:21.35 ID:G1kV4MFT0
>>16
やっぱりスポーツカーは低い事に意義があるよなｗｗｗ
本当は空力と低重心の為なんだが、そんな事どうでもよくなるｗ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 02:05:10.82 ID:/nFEPe8O0
>>16の愛車はリカンベントかと勘違いしてしまった。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 02:29:16.61 ID:6ewvuzHaO
マジレスすると車高低くても言うほどパンチラは拝めない
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 02:47:04.83 ID:+5EdL8fh0
ケータハム７くらいじゃないと見えねーよ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 02:56:55.13 ID:kMxG7Eu60
>>20
まじで？
ちょっとアルファスパイダー売って買ってくる。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 04:15:26.38 ID:qq+AwMGH0
パーキングの発券機が高過ぎて辛いのは俺だけ？
いつも背中つりそうになるんだけどw
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 04:24:17.89 ID:0Xwy3/Fs0
屋根のワックスがけが楽♪
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 05:58:44.58 ID:+5EdL8fh0
>>21
ケータハム７はフルバケ４点締めたまま地面でタバコの火が消せるくらい低い
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 16:55:01.95 ID:76NE/mkw0
FQ-400(エボX）
良い点
雪道でも高速でもコーナーも安定的に速い
背の低いだけの遅いFDやZを速攻ブチ抜ける
車内でカーセ可能
400馬力はダテじゃない、サーキットでもタレにくい

悪い点
洗車機がかけれない
輸入が高かった・・軽が一台買える
結局、GTRのベースよりかかった

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 17:00:44.39 ID:76NE/mkw0
Z乗りのリュシータ　トゥエル　ウル　ラピュタの好きなスレ主さん
いつの間にコチラのスレをお立てになったんですか

向こうからのコピペね

キモヲタ、お呼びじゃない、一般社会、日本人なら脊髄反射でわかるぞ。チョン公か？
朝鮮人じゃないんだからルールは守れ、バカ、
そんな事もわからないなら学力なら日本から出て行って半島国家にでも行ってくれ、
どんだけ頭悪いのよ、トロイくせに右はしってんじゃねえよ、お前の動画飽きた、
インサイトなんか横から見たらずんぐりむっくり～ダンゴ虫にしか見えない、他にもいっぱい

差別用語はココでは使わないの？
大人しいね
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 17:01:21.76 ID:+YKzvCTT0
35スカイラインクーペ
ドアがでかくて狭い駐車だとマジできつい
でもこの分厚さと重さが好き
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 18:57:18.68 ID:8DnPeJj80
信号待ち時に、軽やミニバンと並ぶと、
皆高いところに座ってるなあって改めて感じる。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 19:33:21.91 ID:G5kly/vYO
３４Ｚニスモ

良かったこと
速そうに見える、スポーツカーぽく見える
悪かったこと
重い遅い、ラピュタヲタと仲間だと思われる
朝鮮人を差別してる人と仲間だと思われる
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 19:39:17.43 ID:3yuQ9DZ50
>>5
あるあるｗ
軽乗りって横幅の感覚イカレテイル
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 20:02:26.37 ID:eiXgVbn30
>>25
残念ながらファミリーカーのスポーツグレードは>>1に書いてる通りスレ違いなので他のスレに行って下さい。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 20:13:57.96 ID:G5kly/vYO
>>31
まぁ俺は乗ってないしどっちでも良いけど
ランサーにファミリーカーグレードはないぞ？
エボリューションしかないじゃないか

ギャランなら
聞いた事があるがな
違う名前だからな
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 20:16:16.47 ID:H7ypHePO0
ここはみんなでニスモを笑うスレになりました
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 20:50:59.67 ID:eiXgVbn30
>>32
ギャランって日本では名前変えたけど、輸出名はいまだにランサー。
同じボディをチューニングしただけなんで>>1に書いてるしスレ違い。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 21:06:42.10 ID:ohw6mgj+0
蒸着
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 21:10:36.78 ID:G5kly/vYO
>>34
輸出名(笑)なんでもありやな
そんなこと聞いてね～

ところでココのスレ主
「良い悪い５」と「良い悪い３」
２つ頑張ってな
「良い悪い４」は違うスレ主っぽいか

Ｚは重くて重くて困る
フェラーリの方が軽い
街乗り専用マシン
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 21:28:27.16 ID:eiXgVbn30
>>36
>>1にこう書いてるよね。
>>1
＞・ほぼ同じ形のボディでメーカーがチューニングしたものはただのスポーツグレードなのでスレ違い。

輸出してるランサーとギャランフォルティスは同じボディなの知ってるかな？
つまりランサーエボリューションはそれの派生モデルなんでスレ違いだね。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 21:39:40.33 ID:Y0k24chC0
ニスモZ、RX-7、NSX、そしてオロチ
３５GTRはデブだし２ドアセダンだからダメ
以上がスポーツカー認定
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 21:44:01.87 ID:DLpwYp2U0
スバオタがウザイ。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 01:30:15.91 ID:440PRnXD0
でたニスモオタ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 01:42:30.46 ID:IC5LiXNw0
ちゃんとググれカス。
テスラが鈴鹿サーキットを全開走行できるのは一周だけ。
とは言え、俺も鬼じゃないからヒントやる。
( *｀ω´) つ 全日本EV選手権

なんだこの顔
しかしまあマニアックなコト知ってるね
これぞヲタ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 03:03:37.32 ID:rtie0dVb0
スポーツカーっていつも洗車してピカピカにしてないとダメだから、この季節はたいへんだよ。
貨物とかおっさんセダン/ワゴンなら汚れててもたいして変わらんのに。

ラリーベース車はむしろ泥だらけじゃないとダメだけどｗ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 03:05:00.69 ID:wWT6DHft0
カストロールカラーにしたスープラ
子供の授業参観に行ったら「エドモンド本田」って騒ぎながらバンバン叩きまくる子供たち…
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 08:51:02.57 ID:7IIyGFbr0
>>42
え？汚れるのが嫌だからガレージ建てたけど？
それからは雨降ったら乗らないから洗車は年に４～５回で済むし
錆やいたずらとも無縁だわ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 12:20:39.30 ID:8aTez13ci
>>44
雪解け水の事だろ。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 17:43:37.45 ID:dVeyHkuB0
まだ雪なんて年に１日降るかどうかなんだが
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 18:19:28.05 ID:dxFzNtj10
全高が低いから洗車は楽で良いな
ミニバンとかマジきつい
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 18:34:09.93 ID:bWSwdqLi0
Zのニスモとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 18:43:34.93 ID:9E35XmnT0
>>46にとって世界は自分の周囲2kmぐらいなんだろうな。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 10:44:21.85 ID:c3562f7E0
本州の東北除く太平洋側ならどこも年に1回降るかどうかだろ


ときどき年に2～3回降ったりするけどな
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 10:48:38.05 ID:PhZfp57t0
>>50
そうか、北海道や東北や北陸の人はスポーツカーに乗っちゃいけないのか。

本州の東北除く太平洋側って時点でずいぶん無謀な制限だが、
それでもまだ北関東にも静岡にも愛知にも岐阜にも長野にもスキー場あるし、
君はあまりにも世間が狭すぎるぞ。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 12:53:50.14 ID:IFxJ6uB10
誰も乗るななんて言ってないだろ、どんだけ被害妄想だよw
俺静岡だけど今年は２回も降ってチビのテンション超高かったぜ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 14:04:31.88 ID:PhZfp57t0
>>52
それが>>44の言い訳か？カスだな。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 16:18:54.44 ID:BmSSHa9Vi
>>52
>>44見たら濡れてたら乗らないって事だよな？
雪国の人は雪解け水で毎日道路濡れてるから君が雪国に来たら毎日乗らないって事だろ。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 19:47:15.03 ID:hsW/zpdp0
>>54
趣味車だからそうなるかもね、でも雪国には天変地異でもない限り住まないし
住んだとしたら趣味車は諦めるよきっと、過去に降雪地帯の中古車買ったとき
下回りは錆だらけだったしアーム類どころかラジエターまで交換したからね
買った車の持ち主は今も雪国に居るけど冬は使い捨てのボロ車を毎年買って
趣味車をカバー掛けて冬眠させていたそうだがそれでも錆は出るし
乗らないとエンジンの調子も悪くなりやすいしそういう地方は割り切りが必要だね
つか大事にしてると周りの人間が基地外扱いしてくるから維持するのが辛いそうだ
誰も理解してくれないってのは良くわからんがそうかも知れんね
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 19:56:34.86 ID:PhZfp57t0
で、それがどうして>>42にケチつける理由になるんだ？
スポーツカー乗りは全員お前と同じ行動しなければケチつけられて当然なのか？
つうか、おまえ、高校生だろw 典型的なゆとり高校生w
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 22:57:29.57 ID:k0MkIthG0
カローラアクシオGTターボ
良かったこと
ターボでトルクあって加速が気持ちいい
足周りしっかりして安定してる
エアロ＆大口径ホイールでスタイルかっこいい
悪かったこと
フィールダー程トランク広くない
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 22:59:10.27 ID:/4Av2j0A0
>>57
>>1読んでお引き取り下さい。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 00:04:37.55 ID:htXRGCPF0
>>58
偉そうですね
まるでサイト管理人気取りですか？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 00:06:29.08 ID:JjKPS/uI0
さあ、君も荒らしにまわろうぜ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 00:19:46.59 ID:OUgyWjBN0
あああ
62 ：スーパーベルズ：2011/04/04(月) 01:03:03.97 ID:+OEEjw3F0
秋葉原
あああ　秋葉原
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 01:33:34.16 ID:0AeY6WjV0
>>56
お前カスだな
なぜかこの季節で、雪解け水しか思い浮かばないとこからして頭が狂ってるな

本州の東北除く太平洋側は雪なんて滅多に降らないことを知らないとこからして、かなりのゆとりなんだな

愛知だって静岡だってそんなに降らないし、ましてや岐阜にいたっては田舎のうえに愛知の上にあたり太平洋側じゃなくなる

この季節は雨が適度に降る+黄砂で汚れるのが普通だぞ
まぁガレージ+雨の日乗ったらエアーで水分をふきとばせば洗車しなくても綺麗だがな
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 03:37:26.90 ID:KDpxmjXw0
>>56
君の被害妄想っぷりにには感服するw
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 15:06:17.18 ID:p+DAy4ay0
ルノースピダー
良かったこと
・実用性のボーダーが下がった。
・足回りは最高。

悪かったこと
・ドライブしても車から離れられない。
・雨に2回、雪に1回遭遇した。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 16:00:26.24 ID:mjX6lFhKi
>>65
雨ってｗｗｗ
天気予報外れたのか？
滝の苦行と良い勝負だなｗｗｗｗ

雪は南無阿弥陀仏としか言う事が無いｗｗｗｗ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 19:35:25.00 ID:gyDKCk1X0
ロードスターに乗ってた時代、一般人の軽自動車乗りに「小さい車」と言われるのが嫌だったな。
小さくないんだよ、低いんだよ。
スポーツカーだから
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 20:12:51.08 ID:oax7ICxv0
初代のはチョロＱにしか見えない
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 21:57:31.10 ID:eHZsqnch0
>>67
ロータスエランも同じ扱いだから気にすんなｗ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 01:20:01.96 ID:YsZR6DUu0
セリカは？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 07:29:01.59 ID:QH5HTwXp0
>>70
>>1 読んでお引き取り下さい
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 18:31:06.81 ID:wDqi9Hty0
S13型が出たばかりの頃はデートカーだったからこれもアウト？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 19:41:59.27 ID:siHvmHYp0
ただの古いクーペだからアウト
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 20:58:47.51 ID:Obf1NZrD0
ニスモのZはもっとアウトｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 23:13:31.62 ID:siHvmHYp0
賛成wwwwwwww
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 17:59:10.80 ID:RR2AcbMn0
ニスモ（笑）
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 18:42:02.28 ID:M1V3WMyw0
今日ジャスコの駐車場止めといたら、帰りにガキが中覗いてた。
カッコイイとか言ってるから座らせてやったら大喜びしてた。

隣のインプレッサSTIはスルーしてたのにｗ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 22:19:53.84 ID:H3H/0/yei
TO4R 700馬力仕様のS14なんだが、これもアウト？
クーペだし、高速やサーキットでそこらのスポーツカーには負けないけど。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 22:40:34.60 ID:/TCJPvrQ0
ゲームの話かよ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 22:55:40.35 ID:tnaHMVB80
馬力なんぞ関係ない
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 22:59:49.96 ID:wzSF/UFK0
>>78
シルビアはファミリーカーより低いし良いんじゃね？
82 ：78：2011/04/07(木) 23:04:25.18 ID:H3H/0/yei
>>79,80

なになに、低馬力スポーツカー乗りの嫉妬？？w
S14は>>1のどこに当てはまらないの？？
700馬力程度でゲームって狭い世界というか貧弱な感覚で哀れだね？www
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 23:09:35.96 ID:tnaHMVB80
かっこ悪すぎ
84 ：78：2011/04/07(木) 23:44:50.75 ID:xFOTsZCB0
>>83
煽ってるお前が一番カッコ悪いわ
85 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/04/07(木) 23:47:50.33 ID:p4VqeRzu0
４座でもクーペならアリだと思う
カローラレビンとか大衆車の派生は微妙だけど
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 00:37:06.35 ID:pKLZt/QT0
８がダメ、Ｚがダメ、スバルがダメ・・・
くだらねえ。
スポーツカーに乗ったことがないやつがいいそうなことだな。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 00:43:04.20 ID:bxrahtv80
>>86
このスレじゃ
8→OK
Z→OK
スバルはFT86のスバルバージョン出ればOK
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 06:48:14.92 ID:wHsnoOMR0
アルシオーネはダメですかそうですか
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 06:59:21.36 ID:Vpe/6wcf0
>>88
アルシオーネはいんじゃね？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 07:35:50.64 ID:3SbqgBXg0
古いからダメやな
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 08:03:47.10 ID:niEeO3XL0
>>86
８なんかセダンじゃねえかw
Z？俺様のニモスZでギリギリOK
後はダメだなw
オロチはスーパースポーツ
後はFDとNSXくらいだ
GTRも２ドアセダンだしダメ～
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 09:16:34.08 ID:B/yWOpRAO
オロチはスーパースポーツw
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 10:58:41.86 ID:hfv7cEoTO
>>91
２ドアセダンって何その聞いたこと無い斬新なカテゴリ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 11:45:20.61 ID:RepYEEbg0
>>93
新しいどころか古い話しね
2ﾄﾞｱｾﾀﾞﾝでググれば出てくるよ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 11:48:27.16 ID:RepYEEbg0
>>93
最近で言えばA5ｸｰﾍﾟとかが
近いんじゃねか
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 12:29:33.17 ID:3SbqgBXg0
ニスモだけは恥だな
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 13:25:59.26 ID:RepYEEbg0
>>96
昨日はもう一つの別のヤツが立てたスレを
ニモスＺが大暴れしてたからなｗ
陰湿なレベルで複数ＩＤ使ってｗ
見てて面白かったｗ
住民は可哀想だったけどｗｗｗｗｗｗ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 13:29:06.31 ID:4P+8/X9XO
ニモスｗ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 13:51:16.13 ID:De+QUGe7O
>>59
スレチだ帰れチンカス
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 13:57:21.59 ID:wTuU+pKcO
カボス
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 14:56:58.08 ID:vrUrOaQH0
良かった点

わーカコイイ、今度乗せて♪　と言われる。

悪かった点

二度と乗りたがらない。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 15:21:46.32 ID:z1rwH6fpi
MG-F乗りだけど幌破れた(T_T)
中古で○十万で買ったのに幌治すのに十数万円(T_T)

ガムテープで良いよな？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 15:29:25.29 ID:6OVbGxWT0
むしろ幌外しちゃえよ。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 16:33:09.09 ID:z1rwH6fpi
>>103
そ、それは上に居たルノースポールスピダーな目に会う…
105 ： 【東電 84.2 %】 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/04/08(金) 18:23:44.47 ID:AUoBMahs0
>>102
アウトドアの店でテントの補修キット
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 18:37:20.44 ID:z1rwH6fpi
>>105
おお、サンクス。
去年の夏に23000円の24回払いで買ったからあと一年ちょっとは買い換えれないんでどうしようかと思ってた。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 19:10:08.21 ID:7WM8y2sc0
月1000円か
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 19:43:18.98 ID:niEeO3XL0
ニモスZ
本日も別同名スレにエサ撒きはじめた
後は向こうの住民が拾うのを待っている
さすがニモスZ粘着度高しっっっっw
ゆっくり宮崎駿のアニメ見てればいいものを～っっっw
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 21:19:32.80 ID:F3UPvuhC0
Z（笑）
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 01:11:07.54 ID:36FiMOhP0
>>101
それって、オープンカーにも通じるな
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 01:14:08.92 ID:36FiMOhP0
>>107
じゃなくて、23,000×24ていう意味でしょ
車両価格は40万に満たない程度かと
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 01:15:55.00 ID:36FiMOhP0
>>71
セリカはOKでしょ
>>1の基準すべてを満たしてるじゃん

あれがダメならFD・FCもZもアウト
「一般的スポーツカー」って、そんなに少ないんか？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 01:17:05.78 ID:z7BD86kR0
スポーツカーじゃなくてスーパーカーって書けばいいのにな
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 01:22:10.25 ID:36FiMOhP0
ブルジョワどころか富豪しかカキコする資格がなくなるな

>>98
某アニメ映画を「ファイティング・モニ」とか読んでそう
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 09:20:56.46 ID:T+D96+RT0
FFセリカは(笑)
女の子のパッソの仲間だっけかw
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 10:47:12.95 ID:1wo5IjUr0
セリカって4WDだと思ってた
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 16:58:51.76 ID:HqSIaMOJ0
セイバータイプＳ．今も乗ってる。燃費悪いけど。。。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 18:56:01.21 ID:hj5ZNfeq0
スポールカーは車高低いから駐車場で見つけるの大変だよな。
イオンとかの巨大駐車場だと全然見えなくなるから離れた所に止めちゃうよ。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 21:01:58.12 ID:Z0i64Bhf0
イッツァすぽーる
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 21:42:07.68 ID:HqSIaMOJ0
>>113
スーパーカーじゃあ誰もレスできないよ。スペシャルティとか、スポーティとか
手加減してよぅ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 23:45:49.80 ID:IG518qCM0
NBロードスター

良かった点
洗車が楽
車内掃除が楽
意外とトランク広い
タイヤがなかなか減らない
燃費そんなに悪くない
アフターパーツ豊富
狭い道でも運転楽

悪かった点
２人しか乗れない
夏クソ暑い
うるさい
大して速くない
長距離は疲れる
コンビニの車輪止めが鬼門
後ろの車のヘッドライトがまぶしい


122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 00:09:44.44 ID:+ZHhIGAt0
オープンカーはスポーツカーじゃないだろ
特に国産のヤツはオプションでハードトップとか軟弱な屋根付けてるのなんか話にならん

スーパー７くらいの割り切った車ならもちろん異論はないがな
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 00:27:14.53 ID:qV5zEpFZO
スポーツカーの原点がオープンカーなんじゃね？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 00:32:29.63 ID:wSArXor60
というより内燃機関の４輪車の原点って感じだね
最初期だとクローズドボディは豪華なほうだった
オープンスポーツが浸透したのは
６０年代イギリスのブリティッシュライトウェイトの影響が強いと思う。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 00:40:49.39 ID:GZ+/k6zU0
ロードスターを除外して
挙げたのがスーパーセブンとか
>>122はスレタイが読めない池沼
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 00:44:44.24 ID:WBGQmpv1O
ブーンX4に乗ってるけど
山道での安定性が半端なくいい
あのクラス最速だと思う
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 00:47:57.61 ID:GZ+/k6zU0
いまどきメール欄で釣りとか
中学生でも思いつかない自虐
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 01:33:01.87 ID:C9jJpSCs0
マーチニモス仕様
欠点なんでマーチって言われる
マーチが速い

CVT最高(´д｀)いつも美味しいトコ使ってる
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 01:41:12.20 ID:tjz1kj7J0
荒らしは何が楽しくて荒らしてるんだろ？
それとも、スレタイも>>1も理解できない中二病患者なのかな？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 03:40:53.67 ID:ezUu+kf7O
>>122
M2 1028はDHTが標準でソフトトップは付いて無い、
全か無の漢らしい仕様なんだぜ。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 05:02:04.28 ID:1LOP9oYbO
>>129
荒らしはお前だろ
さっさと消えろ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 09:15:27.29 ID:g+IxaFiD0
２シーター、最後まで（１８０°）リクライニングできないのがつらい
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 11:19:11.30 ID:bIoPB1W7O
こっちはオートマチックでも良いだろが
マニュアルにこだわるなら
もう一個のスレ行けよ
あっちはマニュアルヲタの集まりだからよ(笑)
今の時代にマニュアルじゃなきゃスポーツじゃねぇ発想が古いだわ
だからちょっと荒らしちゃった(笑)
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 08:28:21.24 ID:ilfU0Fno0
オートマチックスポーツはコッチ？

ブレイドマスター
良い点
イージードライブ、かなり余裕ありで高速をかっとべる
速いと思われないので煽られない
悪い点
燃費が悪いのがネック
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 08:57:37.90 ID:/o9IUu8K0
>>134
無礼度はちがうだろ
さっさとお引き取りくださいw
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 09:23:39.49 ID:ilfU0Fno0
>>135
え？だってもうひとつの同スレはMTメインだし
ここはオロチがイイって書いてあるに
ブレイドはなんでダメなの？ロドスタや８より速いよ
真っ直ぐなら
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 11:55:20.05 ID:2+FFiaFJ0
ミニバンはあっち池
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 13:37:08.22 ID:ilfU0Fno0
>>137
ミニバンってどこにw
ブレイドマスターは3500ccのハッチバックやで
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 19:30:29.70 ID:Nhu6p65b0
>>138
クーペに乗って出直して来い。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 19:54:11.61 ID:/o9IUu8K0
>>138
>>1読んで出直してこい。
たかだか中途半端な3.5L程度でえらそうに抜かすな。
直線番長のくせに直線もたいしたことないんだからな。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 20:56:11.82 ID:ilfU0Fno0
140がヲタニモスZなのは
よくわかるね
3500cc以上の排気量採用されてる国産車は
限られてるからね

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 21:19:34.59 ID:yxupS4YQO
同じ形のボディでメーカーがチューニングしたものはただのスポーツグレード………


インテグラＲ乗りの俺はスレチだったか………

みんなすまんかった

ちょっと富士の樹海逝ってくる
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 21:41:20.59 ID:ilfU0Fno0
>>142
ココはオートヌポーツ連合だ
タイプRはヲタMTスレが
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1299148517/
へ行ってこいw

オロチはブレイドマスターより遅いw
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 22:25:34.62 ID:UpEZ9FZA0
なんで一般的ってスレタイにあるの読めないのかな？
一般的ってわざわざ書いてるんだから一般の事わからないキモヲタはレスしなきゃ良いのに。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 22:36:15.90 ID:2qAqD+Nd0
スポーツカー以外は認めないといっていながら
スポーツカーの定義を曖昧にする
偏狭ヲタのスレはここですか？
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 22:38:41.50 ID:SmXKWc7p0
>>145
一般的なスポーツカーの定義は>>1に書いてるんでよく読んでね。
あくまでも一般的なんで個人の思考を言っても意味無いからね。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 22:39:49.32 ID:UpEZ9FZA0
>>145
>>1
＞・一般的スポーツカーとは、ファミリーセダンより低くて流線型なもの。
＞・流線型じゃなくてもレーシングカーに似ているもの（ツーリングカーはだめ）
＞・なおかつ同クラスのエンジン積んでる車の中でハンドリングに優れたもの。
＞・ほぼ同じ形のボディでメーカーがチューニングしたものはただのスポーツグレードなのでスレ違い。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 23:10:56.78 ID:XFXQwiIA0
NSXとRX-7とLFA以外にスポーツカーってあったけ？
後はスポーツセダンやスペシャリティカー、GTカー、スポーティーカーしか
思い浮かばね～ｗ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 23:23:13.11 ID:SmXKWc7p0
>>148
一般的な話なんでGTとかスポーティとかは一般の人知らないから>>1に当てはまったら、一般的なスポーツカー。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 23:35:54.75 ID:/o9IUu8K0
>>141
あ？俺はコルベットZ06だが、なぜ国産？
無礼度ごとき大衆車がほえるなw
スレチだから早く消えろ。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 23:44:06.94 ID:XFXQwiIA0
22Bはどうなんの？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 00:02:07.74 ID:/iEDzKC90
>>151
車高がね。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 00:02:34.80 ID:DEvgPwcj0
ニモスZだけでなく
妄想オ○ペットZ06も現れたw
ナウだな
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 00:04:52.54 ID:/iEDzKC90
>>153
君は何乗ってるの？
>>1に当てはまる？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 00:18:52.46 ID:mCHx+F000
いやココではダメだったらしい
M3とCR-Z
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 00:25:00.41 ID:PbN0gh7r0
ブガッティ・ヴェイロンなんですがOKでしょうか？
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 00:31:22.27 ID:mCHx+F000
>>153
がオレだ
>>156
プラモデルはダメだ

知り合いに本物いるけど
こういうトコに書き込みするキャラじゃないし
そう何台も日本にないだろうしな
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 00:39:09.67 ID:PbN0gh7r0
やっぱりプラモデルは駄目か。。。
では、アルファ8Cならいいだろう？　ん？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 00:48:36.11 ID:DEvgPwcj0
アルファ8Cって日本で67台しかないの
知ってた？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 01:35:29.99 ID:UFH9wVCvO
てか、バブル時代ならいざ知らず、
逆にそんなに日本に存在している事にビックリ。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 07:50:49.79 ID:pJES07mG0
セリカGT-Fourは？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 08:00:46.10 ID:ij6TG0Fj0
>>161
一般的にはスポーツカーだよ。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 09:00:00.55 ID:DEvgPwcj0
・ほぼ同じ形のボディでメーカーがチューニングしたものはただのスポーツグレードなのでスレ違い

セリカはベースのグレードがエンジンしょぼいので
スポーツカーじぇねえよw
エボやインプと同じだろうが
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 09:07:03.71 ID:pJES07mG0
ST205はベースグレードがGT-Fourだと認識しているが？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 09:20:19.26 ID:mCHx+F000
>>164

そんわけないやろ
ST200系はＳＳ-1が一番売れてるよね
140馬力くらいじゃなかったか？鉄チンの風船タイヤ履いた
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 09:36:12.59 ID:DEvgPwcj0
T230系なんか酷かったからな
完全に適当に作ったのバレバレの手抜き
ドラムブレーキだったしw
セリカはスポーツじゃあないな
やっぱりw
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 10:01:39.09 ID:pJES07mG0
ってことは
LFA,Z,ロードスター,M2,MR-S
リアシートが許されるのはRX-7,シルビア？,セラ？？

…やっぱり定義が変。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 10:14:43.18 ID:pJES07mG0
ソアラとSC430は？
NSX,S2000,Beatとカプチーノはスポーツカーだと思うけれど
最初から限定しとかないとスレチだ氏ねとののしられる始末。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 10:31:04.35 ID:mCHx+F000
Beatとカプチーノはスポーツカーじゃないよなｗ
旧ソアラはスポーツカーっぽい流れだったけどSC430はスポーツじゃないと思うがどうかな
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 12:53:53.81 ID:ij6TG0Fj0
>>169
お前が勝手に決めるな。
>>1読んで出直して来い。

一般的なスポーツカーなんだから平べったく見えて流線型なら一般的にはスポーツカー。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 13:08:45.03 ID:mCHx+F000
>>170
うるさいななんでお前が決めるんだよ？
平べったく見えて流線型なら一般的にはスポーツカー？
なら初代インサイトは間違いなくスポーツカーだな
これ外したら日本語としておかしいぞ？
ＥＤ、ＥＸｉＶ、ペルソナ、センティア、セイバーも背が低くて滑らかな流線型ボディだな
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 13:17:18.09 ID:vbu2jQim0
それがこのスレのルールだからじゃね
気に入らないなら自分でスレたてればいいかと
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 13:25:20.13 ID:mCHx+F000
初代インサイトはイイんだろうな？
ダメなら詳細を書いてくれよ・・
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 13:31:52.91 ID:DEvgPwcj0
おおおお！久しぶりにスレ乱発ヲタニモスZ登場なのか！
このスレに関係するスレなら
一般的スポーツーカーに乗って良かった事悪かった事５もあって大変だな
「オレがルールだ１を読めバカ、ヲタは消えろww」節をまた聞かせてくれ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 14:06:13.64 ID:nlr8HbveO
○
MTで運転が楽しい
タマが少ないので街中にありふれてる高級車なんかより優越感
普通の車だと古くなると型落ちでみっともなくなるが、逆に味がでて妙にリスペクトされる
オジサン･子供受けが良い

×
接触事故の時、スポ車というだけで警官にこっちが悪者にされる
取り締まりのターゲットにされやすい
中古は変な改造されてるのが多く状態が悪い
車中泊がきつい、狭い
年々市場が縮小で新車は中年オヤジ向けの高いのばかり
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 16:03:06.58 ID:pJES07mG0
>>170
廉価グレードがあっても平べったく見えて流線型ならスポーツカーじゃね？

＞以下ループ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 16:26:18.51 ID:DEvgPwcj0
規定
ほぼ同じ形のボディでメーカーがチューニングしたものはただのスポーツグレードなのでスレ違い

ドラムブレーキのSS-I があってGT-Fourだからな
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 16:30:02.59 ID:ij6TG0Fj0
>>177
一般的にはセリカはスポーツカーって認識だよ。
あれがファミリーカーに見えるのは特殊な脳みその人たちだし。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 16:36:04.25 ID:pJES07mG0
まぁGT-Rをスポーツカーと認めないくらいだからね。
RX-8も駄目なんでしょ？

一般的といいつつ一般的じゃない点について。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 16:38:52.35 ID:pJES07mG0
さらに言えばＺは本当にスポーツカーなのか？
スペシャリティ(笑)カーなだけなのではないか？
あ、セリカと一緒じゃん(笑)
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 16:42:25.02 ID:DEvgPwcj0
>>178
じゃ下記の件はどう説明できるの？わざわざ書く必要ないよな？
規定 ほぼ同じ形のボディでメーカーがチューニングしたものはただのスポーツグレードなのでスレ違い

今、手軽に買えるCR-Zをガンとして認めないスレでもセリカはスポーツカーなのかい？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 16:46:12.45 ID:pJES07mG0
なんつったってフェアレディでさえ最初はリアドラムだったしw
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 17:28:57.45 ID:ij6TG0Fj0
>>179
>>1見ろよ。
セリカは低グレードだってスポーツカーなんだからスポーツカー。
GT-RもRX-8もこのスレでは最初からスポーツカー。

>>181
セリカはグレード全部がスポーツカー。
一般的には馬力や速さなんかわからないんだから、一般人は形以外じゃスポーツカーかどうかなんかわからない。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 17:36:32.93 ID:DEvgPwcj0
一般的と一般人を間違ってるな
それなら外観だけスポーツって書け

規定 ほぼ同じ形のボディでメーカーがチューニングしたものはただのスポーツグレードなのでスレ違い
ってトコはどこに消えるんだ

でCR-Zは？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 17:44:54.42 ID:pJES07mG0
>>183

>>1のｽﾚﾀｲに掲げている「一般的」が

・ほぼ同じ形のボディでメーカーがチューニングしたものはただのスポーツグレードなのでスレ違い。
スポーツカーの定義を語るのはスレ違いなので関連スレへ行って下さい。

この二行で破綻してることが問題なのさ。
ちなみにおらはセリカもRX-8もGT-Rもスポーツカーだと思うだよ。

エボインプ…は今の設計ではスポーツカーだと思うけれど
クーペじゃないので除外w　スポーツセダン認めないんだっけ？
そうなるGT-R…今はクーペか。

見ていて疲れるスレだ。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 17:47:43.79 ID:mCHx+F000
セリカのMCプラットフォームってプリウス、カローラ、WillVS、ヴォルツ、RAV4、ビスタ、Opa、プレミオ、アリオン、ウィッシュ、アイシス他だけどな

セリカは低グレードだってスポーツカーなんだからスポーツカー。 って面白い書き方だな
｢見た目がスポーツカーに乗って良かった事悪かった事｣が正解だな。

同じ形のボディでメーカーがチューニングしたものはただのスポーツグレード・・・・・・・ドラムブレーキで風船タイヤの鉄ホイールで140馬力のグレードもスピーツねえ、カレンとセリカ、女の子が可愛く乗ってたよな普段の足として
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 17:49:49.73 ID:mCHx+F000
186
下段スピーツはスポーツね
失礼
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 18:04:15.00 ID:pJES07mG0
>>1
スポーツカーの思い出について語ってみよう。
一般の乗用車とは違う作りのスポーツカーならではの苦労と喜びを語ってください。

・一般的スポーツカーとは、ただドライブ・ハンドリングの楽しみを追求するためにのみ作られた車で
・一般的な乗用車の中でもファミリーセダンより全高が低くて流線型なもの。
・車台を共通とする違う名前の車が存在しないことが望ましい。

って書けば良いじゃんか。
定義を語るのがスレ違いといいつつ定義が無茶苦茶だから問題なの。

・ほぼ同じ形のボディでメーカーがチューニングしたものはただのスポーツグレードなのでスレ違い。
ニッサンGT-RはともかくスカイラインGT-Rは認めないのね。

念のため書いとくけれど、ドラムだ風船だって書くとかつてのフェアレディＺ(笑)も当てはまるからね。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 18:12:58.20 ID:DEvgPwcj0
一般的スポーツカーに乗って良かった事悪かった事5
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1301293056/
スポーツカーの思い出について語ってみよう
一般の乗用車とは違う作りのスポーツカーならではの苦労と喜びを語ってください
・一般的スポーツカーとは、ファミリーセダンより低くて流線型なもの
・全高が1200以下、もしくは全高÷全幅が0.8以下で全高÷全長が0.3以下のどちらも満たしている事
・流線型じゃなくてもレーシングカーに似ているもの（ツーリングカーはだめ

とわざわざ同じスレ主がふたつ設置した理由も聞きたいね。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 18:15:22.44 ID:ij6TG0Fj0
お前ら一般的って事を考えろよ。
セリカは一般人から見たら低グレードもスポーツカーだろ。
対してエボやインプやシビックの低グレードはファミリーカーにしか見られないし、スポーツグレードとの区別もつかないのはわかるよな？

一般的な目線で見て判断しろよ。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 18:18:15.04 ID:ij6TG0Fj0
>>189
キモヲタを隔離する為に決まってるだろ。
わざわざ板変えて隔離したのに2chでキモヲタ隔離は無理ってわかったよ。

なんでキモヲタは一般的な話を理解できないくせにしゃしゃり出て来るんだ？
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 18:26:33.55 ID:mCHx+F000
エボXの一般グレードのギャランを知らないヤツの方が多い(実際ウチ6歳児は羽のないランエボだと思ってた)、シビックもタイプR(ウチの子供はスポーツカーだと認識している)の販売率が50％を超えた時期もあったの知ってる？
インプレッサもAﾗｲﾝのラインナップもあって一般グレード以上になる事もあるんだけど・・・

2世代前のカレンやセリカ辺りからクーペはオシャレな女の子が乗る車になってきたねえ～

自分が必ずしも一般的だと勘違い
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 18:29:51.91 ID:pJES07mG0
一般的な話って難しいねー(棒読み)

ツーリングカーはだめって書いている時点で前のスープラが外れるんだよなぁ
セリカは専用設計ではないもののスポーツを意識して作られていると思う。

＞楽しみを追求するためにのみ作られた
→楽しみを追求することに最重点をおいて作られた

のほうが一般的で語りやすいと思う。
…ビートカプチーノ、コペンは軽だろうとスポーツカーだ。
CR-Zもスポーツカーでしょ。早くて高性能な車か？と聞かれると微妙だけど。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 18:32:00.45 ID:DEvgPwcj0
>>191
本音キタ～
ラピュタ好きアニオタニモスZ

でCR-Zがダメな理由は？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 18:34:39.09 ID:mCHx+F000
191:04/12(火) 18:18 ij6TG0Fj0 [sage]
>>189
キモヲタを隔離する為に決まってるだろ。
わざわざ板変えて隔離したのに2chでキモヲタ隔離は無理ってわかったよ。

なんでキモヲタは一般的な話を理解できないくせにしゃしゃり出て来るんだ？

は語り継がせてもらうわ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 18:42:09.30 ID:D8A3vRfG0
よかったこと：歩道橋で女性のパンツが見えたこと。
悪かったこと：女子大のバス待ちの女性の前でかっこよく決めようとしたら、坂道発進でエンストして視線が痛かったこと。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 18:55:40.24 ID:pJES07mG0
よかったこと：出かけた先の誘導のかわいいお姉ぇさんに「格好良い車ですね☆」と話しかけられたこと。
悪かったこと：ハイオクが高いときに満タン給油すると泣きたくなる。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 19:15:53.62 ID:pwrGdllw0
パイパワー＝早い車＝スポーツカーは違うでしょ
ビートなど遅くてもスポーツ性を感じる車はある
逆にいくら早くてもアリストは違う

俺の中でセリカはあり、ランエボは無し
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 19:22:38.41 ID:9Quq4s0b0
ＧＴカーとスポーツカーの境界というか線引きは難しいけど、ここはグレーゾーン
の線引きするスレじゃないから良かった事、悪かった事を話そうや。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 19:32:40.36 ID:DEvgPwcj0
グレーゾーンを叩くバカスレ主だからイカンのやろ？
CR-Zを書いてスレ主にボコボコにされたヤツが数名
ダメな理由言えよ
セリカのドラムブレーキ鉄チン風船タイヤがOKでもダメな理由をな
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 19:54:54.27 ID:1RRQazej0
せんせーい、流面型は流線型に入りますか？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 20:04:49.37 ID:4pA8j2qKO
俺のマニュアルに載せ換えした
オデッセイ３リッターターボは
スポーツカー系で言うとＲＸ‐８は
余裕でサーキットぶっちぎり
Ｚ並だな
４人席はキチンとフルバケだけど用意した
ブレンボも悲鳴あげずガンガンイケる
内装ドンガラでジャングルジム
パネルボンドとスポットでミシリとも言わん
車重は１４８５キロまでダイエット

背もかなり下げたしミニバンって
流線形だよな
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 20:07:44.84 ID:PG0QeA6v0
DC5インテ乗ってるけどS15とかロドスタとかFD（ｼﾋﾞｯｸじゃなくてＲＸ７ね）とか見ると
低くてスポーツしてるなあと思うわ
もういいオッサンだけどちょっと落としたS15は神の造形だと今でも思う
同じ理由で自分の車とかインプとかR35は実用車にしか見えない

不便を上げたらキリが無いけど、セダンとかミニバンで受ける恩恵があまり無いから
意識した事無いかなあ
友達居ないし＞＜；
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 20:22:49.48 ID:h5tA6flc0
>202
だから、餌はもう少し小さ目で。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 20:42:20.29 ID:r0loEAa80
初めて乗ったスポーツは先輩から30万で譲り受けたＳ１４のＮＡ。
まあ今思い起こせば楽しい車だったねー
ライトチューンで２年間過ごして
速さを求めてR33ターボ→そしてついに３２ＧＴ－Ｒへ。そこからはｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞだな。
走りに冷めて外車に浮気したりもして。
やっぱり軽くてアンダーパワーのＦＲって必要だよ。今の子はかわいそう。

>>202
釣りかもしれんけど
オデッセイ、ステージア、レガシー辺りは化けるからね。
俺の今の愛車もステージアで東名カム＋ＨＫＳタービン400馬力
もちっとキャパはありそうだがこれ以上出すとシュヴェーレンの強化ＡＴが逝くｗ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 21:00:10.16 ID:vbu2jQim0
CR-Zもここではスポーツでいいと思うよ。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 22:26:21.89 ID:pJES07mG0
まぁ、喧嘩したくない奴はスレの趣旨に沿った発言をしつつ
車種をなまじ晒さないほうが良いってこった。

困ったこと：安いタイヤを履こうか迷うが、実際に履いた状態を想像すると情けなくなる。
208 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/04/12(火) 23:44:30.31 ID:pwrGdllw0
そういえばスレタイが「一般的スポーツカーに乗って良かった事悪かった事」なんだよな

悪かったことか良いことは判断つかないが
「○○部長（俺のこと）はああみえて昔まっかなスポーツカーに乗ってたんだよ」
「えー？！」「まじっすかｗｹﾞﾗｹﾞﾗｗ」
みたいに笑い話として新人に暴露する奴が毎年いること

そりゃ今はフーガハイブリッド だけどさ
昔はアルファロメオをオープンにして通勤してたんだ(｀・ω・´)
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 03:48:56.85 ID:GwwVAWMjO
なんだこのスレ？
スレタイと全然関係ない議論ばっかで良かったこと悪かったこと書いてないじゃん
ホントにスポ車乗ってない奴が集まってるから書けないのか？
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 05:29:12.04 ID:LNl2G0PN0
>>209

191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/04/12(火) 18:18:15.04 ID:ij6TG0Fj0
>>189
キモヲタを隔離する為に決まってるだろ。
わざわざ板変えて隔離したのに2chでキモヲタ隔離は無理ってわかったよ。

なんでキモヲタは一般的な話を理解できないくせにしゃしゃり出て来るんだ？

↑これぞキモオタの思考回路ｗｗｗｗｗ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 07:53:16.50 ID:n/mGtARA0
良かったこと：仕事で女子高に乗りつけたとき注目される
悪かったこと：仕事で女子高に乗り付けたとき注目される
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 07:58:36.06 ID:pviit3/I0
>>210
またスレ増やすぞココの ニミスZw
あんまりアスペ症状的なキレまくりにみかねた住民が先に次スレ立てたら
「一般的良か悪か４」荒らしまくりだからなw
向こうが安定すると荒らしてる
なんでわかるかわからないだろうけど。。

ちなみにヤツが立てた同名の４はキレたスレ主対ピュアスポーツ以外の車種と
かなりやりあって直ぐ走りきったw で今５がある
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 13:14:15.68 ID:ZLkUQ72oO
>>208
アルファロメオはスポーツカーではない。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 17:48:36.24 ID:3T+Q3FXr0
8cでもか？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 17:54:46.29 ID:MLDs/79q0
アルファはアルファというジャンルの車ですヌポーシカーではございません
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 19:28:55.25 ID:n/mGtARA0
車種をさらすな、荒れるから。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 21:32:59.62 ID:4vhacOzm0
良かった事：ミーティングやらオフ会やらを通じて彼女ができたり友達が増えたりした事。

悪かった事：借金が増えた事。近所から迷惑がられてる事。歩道の段差のせいで入れない店が増えた事。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 23:28:04.78 ID:DQjlAA8G0
借金してまでやんなよ・・・
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 02:50:47.87 ID:w5HP1y670
結局、スポーツカーの定義を争うスレになっちゃうな

>>181 >>194 >>200
CR-Zを認めてないのはおまえくらいだろ
他の大部分のヒトは CR-Z ∈ スポーツカー で異議ナシ

>>184
「ほぼ同じ形のボディ」＝「ファミリーセダン」「ツーリングカー」
たぶん、>>1の言う「ツーリングカー」ってステーションワゴンのことかと

>>186
プラットホームなんぞどーでもいい
外観が違えばレッキとした別の車だ
それとも、そのプラットホームが出来損ないだとでも難癖つけるつもり？

>>188
3つ目の条件は蛇足じゃん、取っちゃっていいだろ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 02:53:46.94 ID:w5HP1y670
>>198
2行目以降に同意

>>203
個人的に、シルビアは初代から最後まで全部×（非ﾇﾎﾟｰﾂｶｰ）だと思う
かつてのプレリュードやソアラと同じで
スポーツカーになり損ねたデート用スペシャルティカー崩れって感じ
当のﾆｻｰﾝにしても、レースに使われることなんて考えてなかったろ

>>205
ミニバンやワゴンはどんだけ強くてもスポーツカーになれない
某車の"スポーツカーが嫉妬する"ってCFが、その立場を端的に物語る
自分で「スポーツカーじゃありません」って白状してるようなもんじゃん

ところでCR-Zやセリカや8やZって、車検証の形状には何て書いてあるの？
ﾍﾗｰﾘも「箱型」って書いてあったりするのかな？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 03:05:41.59 ID:r30pQ3mN0
>>183
179-180の真意はおまいと一緒
意見を同じくする者の皮肉に切れてどーする

>>198
「パイ」パワーkwsk
ピザπ？雀π？おっπ？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 03:18:32.83 ID:gI2oPjR/0
>>220
賛同。
シルビアとかのスペシャルティは優雅に流すのが王道。
目を釣り上げて攻める様なクルマじゃ無い。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 07:11:20.42 ID:yUPB3PYR0
>>220
は？シルビアはレースに出てるけど？
それ以前にセリカやCR-Zは○で、シルビアやプレリュードは×？？？？
脳ミソ腐ってるの？w

>>222
もともとスポーツカーってのは全てそういうもんだろ。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 07:43:47.33 ID:5oVv447T0
>>189 キモヲタを隔離する為に決まってるだろ わざわざ板変えて隔離したのに2chでキモヲタ隔離は無理ってわかったよ なんでキモヲタは一般的な話を理解できないくせにしゃしゃり出て来るんだ？

CR-Zはホットハッチでスポーツカーではないと
前スレからスレ主が叩き続けてる、
RX-8はスポーツスポーツ言われ続けこのスレからは元からスポーツカーと
言ってると修正w
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 09:23:05.47 ID:s7wPqhPV0
スレ主が手法変えて頑張ってるな
自分で自分をいさめて
ちゃかすパターン
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 09:48:40.45 ID:ouxfEYzM0
良かったこと悪かったことを語る　スレなのに
車定義で悶着してるんだからスレいらなくね？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 10:46:06.07 ID:sJCsTw+L0
どこにでもしゃしゃり出ていって、
「このスレいらなくね？」「次スレいらね」「このスレ終了」
って言ってまわってるヤツいるよな。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 17:05:18.50 ID:QddZzDFg0
>>224
スレ主は
CR-Zはずっとホットハッチと言ってたなｗ
あれを誰が見てもスポーツカーに見れないだろ
一般的じゃないヲタは消えろってなｗ
8もずっと違うと言ってた言ってた、Z乗りとして認めたくなかったんだろうな
でもあんまり8はスポーツ論が出るから
まるで最初からスポーツカーだって言ってたことになってるし
軽のコペン、カプチ、ビートも散々ボロクソ言ってたし
オロチは大好き

最近は
キレっぷりが大人しくてイマイチつまらん
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 18:57:12.40 ID:J0/QxJ0/0
レースに出るからスポーツカーってんなら
ヴィッツもスポーツカーでいいよな
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 11:21:32.17 ID:atQzEFZU0
スポーツクーペって言ったほうがいいんじゃないか？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 14:42:29.23 ID:Zbbfp12aO
>>226
秀同！
このスレなんでスレタイと関係ないくだらない議論ばっかしてるんだ？
実際にスポ車乗ってないから良かったこと悪かったこと書けないんだろうね
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 15:00:12.60 ID:jc1B0juI0
>>231
お前モナーと言われる前にあなたも書いた方が良いよｗ
んじゃ、俺
良かった事：>>217と同じくミーティングやらイベントやらで知り合いが増えた。

悪かった事：はじめて女の子を乗せる時緊張するｗ人によってはNGだろうし。
でも「マフラー音いいね」と言われたときは嬉しかったｗ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 15:32:16.89 ID:zQUkdvu10
>>231
それはね、ココのスレ主様が考えるスポーツカー以外を叩く専用スレだからだよ
ここまで1～4が終わり、車種・メーカーカテからコチらに来てまた3やってるんだよ～

>>189 キモヲタを隔離する為に決まってるだろ わざわざ板変えて隔離したのに2chでキモヲタ隔離は無理ってわかったよ なんでキモヲタは一般的な話を理解できないくせにしゃしゃり出て来るんだ？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 18:45:10.19 ID:ezhGPFji0
FD乗ってるけどスポーツ走行しないからスポーツカーじゃないよ
235 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2011/04/15(金) 21:48:13.91 ID:wy2W46Ew0
独身でも無駄にミニバン乗る奴増えたからな
俺が学生の頃はクーペorホットハッチが基本だった
あれからロードスターの所有暦20年目だわ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 23:48:54.81 ID:6MXixtmJ0
いつの時代も純粋に走りを念頭に置く層は本当に少数で
最後のとこじゃ流行が大きく関係してると思うよ。んで純粋に走りを追求するなら
少しでも金を浮かしたいからあまり新車は売れない。
９０年代にクーペが売れたのは、それが流行ってたからだと思う。

>>235
バブル前後は加熱してたね。
でも歴史的には日本でクーペが主導権握った時期って
実際はそんなに長くないんじゃないかと思う。
関東辺りじゃ伝統的に４ドアのチューンが盛んだったし（それはパフォーマンスの高い車種が中古市場に溢れていたからでもある）、
いわゆるチバラギもセドグロなんかのハイソカーが多かった。関西圏はＥＦシビックでキマリ。
９０年代も後半に下るとはっきりとＶＩＰ系やエボインプのパフォーマンス系に分岐して
クーペが置き去りにされた。それも廃れていまのミニバン、軽のドレスアップの流れじゃないかな？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 00:01:06.08 ID:cw5Sw1/h0
んで、個人的にはそのバブル前後のノリで
クーペに乗ってたような（もちろん現代でもそういったノリでクーペを選択する人も少数ながら居るわけですから）、
そんな体験談が一番聞きたいと思う。
足回りをこうヤっただの、車体重量や回頭性だの、
ワインディングでのライントレースがどうのこうの、
それはあくまで走りこみやチューニングの話でわくまでワキの話題。
主題ではないと思うんだよね。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 00:30:58.19 ID:lrA9NSjy0
デリカスポーツギア
良い点
スキーなどで便利、４駆で苦労なし

悪い点
しかしスポーツの名にふさわしくなく横転しそう
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 00:32:59.29 ID:PxMgs+lT0
バネ替えて乗り心地悪い
シート倒れずカーセックス出来ないで不評だったな
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 02:35:31.91 ID:bLv6sKmN0
そんな糞女は捨てればいいｗ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 08:36:40.10 ID:1YCSAxqA0
オデッセイアブソルート
スポーツできる数少ないミニバン
2300ccでも190ｷﾛまでキチンと加速
カーエッチもOK
燃費以外に悪く５ー６
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 09:05:01.89 ID:cVGpppg10
>>241
市ね、クソバン
山や高速でみたら煽り倒すぞ、コラ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 09:32:14.55 ID:1YCSAxqA0
ターボついて、オリ付きドンガラ内装４席フルバケ仕様
他にもS2持ってるけどわざとミニバンでやってるんだよw
遅いイメージの車でぶっちぎるのが楽しみでね
前RE11後Sドラやブレンボで山道メインでセットしてあるし
意外に泣くのはお前かもなw
某ショップのデモカーだった
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 10:18:00.77 ID:cVGpppg10
>>243
あん？んだ？そのゴミわよ。
関西なら俺のBNR34と湾岸ではってみろや？
GT-SS仕様だからバトル向きじゃ。
ぶっちぎってくれんの楽しみにしとるわ！
あとリアがSドラってなんやねん。
かに走りでも見してくれんか？笑
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 10:19:30.19 ID:FzNNopNz0
車種のことはともかく
書いてるネタが激しくスレ違いな件について。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 10:28:45.52 ID:FzNNopNz0
このスレは

「スポーツカーに乗って【るつもりでい】て良かったこと・悪かったこと」　になりました。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 11:47:04.87 ID:u6DretsC0
>>241
2300ccなら、当たり前に190まで加速するだろ。
ミニバンにしてはまともな走りだけど、普通のセダン並みだよ。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 13:19:37.80 ID:rhKLbEzC0
ネタとしても悪いけどあまり意外性はないと思う。
オデッセイ、今は販売面で息も絶え絶えだしね。
ちょっと色気出して走りを意識してみました、のイメージが敬遠されるんだろう。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 13:48:35.23 ID:bLv6sKmN0
>>244
なんでそんな小さいタービン使ってるの？
ブーストアップに毛が生えたくらいの仕様なら簡単にぶっちぎれるｗ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 16:15:35.48 ID:tcvPVNrl0
>>249
たかが小貨物なんかで、相手にされてないのを勝ったとか勘違いしちゃって可哀そうに・・・

のろくて邪魔だからさっさとどこうな
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 16:28:55.09 ID:cVGpppg10
>>249
ほんまのあほやな、お前は？
34でSSといえば、ツイン仕様に決まってるやろ！
チューンド乗っててそんなんもしらんのか？


相手したるから、はよぶち抜いてくれや、笑
Sドラのオデッセイでなあ？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 19:44:31.57 ID:V+KE6cpyO
ミニバンでワインディング走るに適切な
タイヤ選択だよ
リアをロックさせ気味パッドと買い得スポーツタイヤ
フロントはハイグリップ
このバランスでないと横転しやすいし
曲がらないからね、私の家族乗せ用ストリームが似たセット
車に適したイジりがわからないヤツだなこの34野郎

ＮＳＸ‐Ｓ‐ＺＥＲＯが
ここに適した愛車です
ヤッパリフェラーリより壊れにくいのが
メリット
ボチボチ古いイメージになってきた
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 20:10:10.82 ID:62Jy7WPW0
オープンカーは本当に気持ちいいな
冬も悪くないが春先は最高だ
だが夏、テメーはダメだ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 20:13:28.36 ID:v4UR+1Le0
ミニバンだろうが、なんだろうが、公道で鼻息が荒くなってる時点でDQN認定。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 20:36:40.81 ID:1YCSAxqA0
>>254
お前はヴィッツだっけ？
あ、オレのトレノどころか
オレのアルトがお似合いだな
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 01:27:23.37 ID:41n445hx0
>>253
やっぱ幌してても夏はエアコン効かない？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 08:24:53.90 ID:suJ8mey90
>>256
幌を閉めれば普通のクーペと変わりないよ
冷房は普通に効く。例外はあるがたいてい室内空間が狭いからね

幌を開けた場合
炎天下の直射日光は厳しい
真冬は強力なヒーターのお陰でかなり気持ち良い
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 19:39:31.30 ID:dIykKrCJ0
>255
もう釣られちやったDQN乙。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 20:15:00.12 ID:QryNlC4l0
>>258
かわいそうだな
スポーツカー買いたいのに買えないんだろ？
オートマチックしか乗ってはいけないからなAT限ちゃん
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 20:38:13.48 ID:pLf51QSI0
今日も晴天に誘われてBMWのZ4クーペで200㌔程とろとろ走ってきたけど
陽気がいいと気分も落ち着いて優しい運転になるねぇ♪
スポーツカーは自己満足の代物だとつくづく思うよ。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 20:52:58.86 ID:N+RN0ope0
ABC＋コペンはなんたって狭い。
リアシート取っ払うぐらいの意気込みがあれば全然問題ないし、ビート・カプ・コペはオープンになるから気持ちいいね。

コペン乗ってて、よく可愛いって呼ばれるからMTだがスポーツカーとしては謎。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 21:02:15.71 ID:dYWK8UzV0
コッペパンはFRなら良かったのにな・・・
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 07:53:24.01 ID:sP0a0tm50
>259
スポーツ=MTって昭和か。
市販車レベルでも既に人間技を遥かに
超えているのは、かなり昔からだろ。
情弱にも、ほどがある。
MTでその気になってるのは勝手だが。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 11:51:42.10 ID:3niMZlFt0
今の時代は
ミニバンやSUVでもスポーツするんだわ
ジュークターボ速いぜ～
MT派なんてごく一部
マニュアルバカはどっか行ったら
ZでもAT比率の方が高いだろ
GTRだってセミAT
MTなんで昭和の遺物
異物か
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 12:22:11.50 ID:PYElJZ4z0
トルコンATとDCTを一緒にするバカ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 12:46:41.88 ID:wSo1D/K80
>ミニバンやSUVでもスポーツするんだわ

スポーツする（ｷﾘｯ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 12:51:56.26 ID:KauaypH30
DCTがトルコンと一緒だと思ってる3niMZlFt0は知的障害だな

あれはMTの進化版でMTのカテゴリーだ


そしてミニバンやSUVは遅い
コルベットZR1（3ペダル6MT）にあっというまに置いていかれるほどのありえない遅さだな
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 13:11:31.36 ID:3niMZlFt0
バカでもタコでも乗れるAT限定でも乗れる時点でATといっしょ
フォレスター結構速い8なんか目じゃない
エクトレイルGTも280馬力だしな
国産でココで言うスポーツでZとGT-Rだけか？この辺より速いヤツは
寂しいね～スポーツカー
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 13:39:14.07 ID:PYElJZ4z0
ただの直線番長でした

DCTの恩恵もわからずにトルコンATと同じだなんて言うわけだ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 13:54:41.71 ID:3niMZlFt0
でも乗ってるのはエボXのSSTだけどね
ここでは対象外だから関係ない車種やけどな
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 13:56:12.12 ID:wSo1D/K80
>「誰でも乗れるからATと一緒。」

スポーツ走行できる性能について話していたのに、いつのまに話をすり替えちゃったの？(笑)
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 14:03:52.90 ID:3niMZlFt0
このエボXだって誰でも乗れる車にしか感じないけど？
安全に雪道走るに選んだだけで
ようはATじゃんコレ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 14:06:37.63 ID:KauaypH30
3niMZlFt0は重度の知的障害だなぁ

DCTとATが一緒だなんて、頭がかなり可哀相だな

現実がみれないなんて可哀そうに・・・

フォレスターやエクストレイルじゃ、8のギヤ比と軽さから来る加速といい勝負でコーナーじゃ8のがはるかに速い



3niMZlFt0は知的障害で無免だからわからないだろうけどな
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 14:21:00.70 ID:3niMZlFt0
8って剛性低いよな
ネジレる感じがなんともならんし
リアサスのストロークもないしな

R35GT-Rも乗ってみたけど重いよなｗ
歴代乗ったことある車でNSXが国産で一番スポーツカーらしかった
クラッチレスがAT限定じゃなかったら
イメージ違うんだろうがな
ようはDCT乗りの集まりかココは？
オートマチックスポーツ連合ｗｗ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 14:56:13.16 ID:G3V6ym7ZO
現行Zの回転合わせ機能ははずせないのか？スポーツカー乗る人なら自分で合わせようぜ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 15:04:36.45 ID:3niMZlFt0
ボタン押してすぐオンオフ可能だよ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 15:14:19.21 ID:u7Hba2KN0
35はあの重さで全てが台無し？
速いミニバンみたいな感じかな
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 18:33:08.01 ID:a2WM2TIF0
ATはパワー上げられないしロスしてるし
なにより運転が楽しくないからイラネ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 19:27:31.91 ID:sP0a0tm50
ある意味>278が正解かも。素人が金かけて早いの遅いの言っても、ただの自己満でしかない。楽しんだ者勝ち。でも他人を巻き込んで事故るなよ。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 03:17:15.66 ID:iDxJTahX0
トルコンのＡＴでも、実際同じエンジン出力で必要に応じて本気で強化ＡＴ組めば
よくてどっこい、並みの腕じゃ太刀打ちできんよ、実際のところは。

まあ、トルコンＡＴで本気で走りこむ奴も少ないのが大きいだろうね。
「俺ＭＴしか運転できねーからｗｗ」
みいたいな奴はほぼＡＴ馬鹿にしきってるから、不慣れを横においといても
アクセルワークもヘタクソっつーか元から上手く走らせる気がないというか
そうなっちゃ困るというかむしろ全身で拒否ってる感じで
お前ワザとそうしてるやろ、っていう。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 04:21:21.92 ID:Hlnqh++YO
悪かった事は一般車のライトが全部ハイビームに見えること
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 04:25:49.48 ID:T2sTGD+j0
ATはシフトダウン出来ずイライラするから嫌い
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 07:22:41.63 ID:NT3F7nwc0
MTのシフトチェンジなんて機械的にするものだから、テクニックと言えるようなものはないし、
普通シフトチェンジでタイムに差がつくことはない
ステア操作やアクセルワーク、ブレーキング等のような微妙なコントロールをが必要ないから
シフトチェンジは練習の対象にはならない簡単な操作だ

あいつはアクセルワークが丁寧で上手いとか、ブレーキングが安定しているとかはあるが
シフトチェンジが上手いなんて言わないし聞いた事がない

なぜMTにこだわるんだろうか？
なんだかヘタクソほどMTにこだわっているように思える

まあ、免許とったばかり程度のレベルだったらシフト操作に上手い下手の差が出るが
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 08:04:32.00 ID:SqBJnRW70
>>283
往生際悪くてみっともねーぞ
オートマ限定(笑)
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 08:27:16.66 ID:dALe5gGB0
>>283
http://www.youtube.com/watch?v=Uf1fHPPgYc4
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 09:20:32.17 ID:Kfg+dSnj0
>>284
ここはオートマスポーツ連合だ、消えろｗ
スレ主のニスモZもニスモZ風で中身はATに決まってるだろｗ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 09:55:23.30 ID:vdXDxmlR0
悲しいのは渋滞のときに左足がつること
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 12:31:06.28 ID:uVp6wekb0
>>287
つると思ってるAT限定登場

どんな重い現行の純正クラッチペダルでも、ATのブレーキペダルより軽いのが現実

つまりクリープで前に追いついてしまい、アイドリング7km/hでペダル何も踏まず足ぶらぶらさせて進めずブレーキで調整するしかないATは足をつるんだな
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 12:41:19.36 ID:vzWn186f0
ブレイドマスター
良いこと
速いけどそう思われないから好きな時だけとばせる
悪いこと
お年寄りだと思われる

ターボ系と違って息切れなし
エボインプ高速で涙目
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 13:45:58.22 ID:jyhF+yyh0
>>288
最近のハイパワー車はプル式クラッチが主流だからいいけど、20年くらい前まではプッシュ式だったから強化は重かったよなあ‥
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 13:55:40.81 ID:NzLGVhbE0
女はまだしも男でAT限定って
なんか決まって「足りない」ヤツが多いよな・・・
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:26:34.10 ID:4knf8LAi0
タイプR・セリカ・ランエボ・インプSTiは（一般的には）スポーツカーだと思うけど
ISFはスポーツカーとはいえない気がするな・・・
ブレイドマスターに至ってはただのハッチバックにしか見られてない
無論高級車とも思われていない
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:44:10.41 ID:Bli63TwX0
IS系はツーリングカー、あるいはスポーティセダン。

ブレイドマスターはゴルフでいうR32。アクセラでいうMSアクセラ。ホットハッチ。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 22:02:22.01 ID:1njDbVUd0
21世紀になって、10年以上の歳月が過ぎても免許の種類で男とか、女とかって・
・・。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 22:26:55.20 ID:TfkqgUSE0
スポーツカーのATは楽だけど恥ずかしい
渋滞では勝ち組だけど
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 23:10:54.95 ID:w4VsTDpM0
つーかさ、、自分もそうだけど
エンジン型式聞くだけで３次元立体化されたポート形状と
瞬時に搭載車種が５つは挙がって来るような、そんな状態で
一般的スポーツカーが何なのかなんて、もはや判断はできんわ。
新車のエクステリアを見て、主観で良いか悪いかの感想の前に
「あののリアからサイドにかけてのエッジの聞いたライン絞り方は
先代のBMWのデザインの影響があーだこーだ」
とか考え始めてたらお前らも注意したほうがいいぞ。
限りなく一般人の視点とは乖離してるし、もう戻れない。
好きな物に対して知識が増えていくのは楽しいことだけど、
それに執着しすぎるとこういうことになる。
要は知識自慢と、細かい指摘を控えるだけで
スレは円滑に進むと思うわ。お前らも自重しようぜ。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 23:23:26.29 ID:Kfg+dSnj0
ゆとりが現れました

つーかさって何？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 01:07:00.33 ID:NkYe0yhP0
>>253
世間一般のイメージとは違うんだよね
チラシなんかだと
「これからの季節（夏）こそオープン！」
とかの売り文句をよく見かけるけど
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 01:11:52.05 ID:NkYe0yhP0
>>282
MTでは機構に無理をかける操作を平気でしてたってことですね

>>288
セレクトレバーを操作することくらい覚えろよ、ノータリンMTバカめ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 10:10:41.52 ID:Hwtlq1KJ0
>>297
つーかさ→two傘→１シリンダー２バルブのエンジンの事じゃないのか？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 10:11:46.66 ID:L7CUEowk0
>>295
両足ぶらぶらでブレーキも踏む必要がないMTのが渋滞は楽（小排気量MTはアイドリングで進むパワーが無いので除く）

>>299
AT限定君は頭悪いなぁ


セレクトレバー操作してクリープの勢いが変わるわけねーだろ限定君
ギヤが一緒なのに頭おかしいんだなぁ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 10:23:28.15 ID:3JHpGZON0
てっきりNにしろって話かと思って読んでたが
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 10:56:48.92 ID:plEuAaS50
>>300
なるほどなるほど

296の文章全体が意味がよくわからない・・
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 15:08:12.97 ID:m5p11xB00
てっきりNにしろって話かと思って読んでたが
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 17:54:34.96 ID:L7CUEowk0
>>302
Nにしたら車がすすまねーだろ？

頭おかしいんだなお前

渋滞でゴーストップ繰り返してるとこでNでどうやってすすむんだ？
でクリープだと勢いがつきすぎて、MTのアイドリング7km/hみたいに両足ぶらぶらさせて進めず
一生懸命ブレーキで速度調節しないとおいついちゃうんだよなぁ

MTのアイドリングならゆっくりだから、むしろ両足ぶらぶらで引き離されていって次止まるときまでブレーキもクラッチも踏む必要がない
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 20:02:12.63 ID:G2V1cvDZ0
>>305
なに？この池沼
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 20:20:36.39 ID:ogmuHerM0
頭がおかしい！と他人を罵倒するバカの図？

少なくとも、頭が悪いレスの方が、読んでて遙かに恥ずかしいなｗ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:20:15.36 ID:m5p11xB00
てっきりNにしろって話かと思って読んでたが
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:44:47.01 ID:QMv6pjTS0
ゼロヨンでATに負けるMT乗り（笑）
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:46:20.76 ID:8agMU+Gf0
勝ち負けではなく少しでも機械任せの所を減らしたいからMTでありスポーツカーなんだ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 00:32:56.30 ID:2NJwuKxs0
>>300
"つかさ"という名前のコに呼びかけるときの抑揚でしょ？

>>302
だよなぁ。
301ってマジにAT乗ったことないんじゃね？
適応力皆無の、あったまわりぃMT限定君だな。

>>310
負け惜しみにしか聞こえない上に、MT = スポーツカーの短絡思考。
レバーやクラッチをガチャガチャするのがスポーツってか。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 00:39:38.22 ID:rQBh3+zw0
全くおっしゃるとおりで
障害者専用のATで満足されいている貴方が羨ましいｗ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 00:45:48.07 ID:sYECcMuC0
>>309,311
お前らみたいなゴミに負けるわけ無いだろ
サーキットでも山でもお前らの好きなところで相手してやるから出てこい
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 00:48:53.61 ID:TfWb4HHe0
>>309
オマエ大学行けなかっただろｗｗ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 03:26:09.05 ID:OMBCZo7R0
ＭＴ乗りってどうしてこうキチガイが多いんだろう？
どう転んでも自分に言い訳できる素敵な思考回路をお持ちのようで、
まずやたら勝負勝負うるせーし
そこで勝てればご満悦だけど（それはまあいいとして）、
負ければ今度は絶対的な速さを否定しだして
スポーツ性やファントゥドライブを問題に挙げ始めるからなぁ。
古い小排気量の車とかだとこの傾向が酷いのは気のせいだろうか。

別に古いスポーツ車に罪は無いのに、車まで汚らしく見えてくるじゃないか。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 06:32:52.73 ID:sYECcMuC0
前提条件がおかしい
障害者に負けねーからwwwwwww
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 07:59:57.82 ID:ZVE6ocz5O
>>1みたいなスポーツカー乗りは思考が片寄ってるから一般人とは相容れないのも仕方ない

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 09:20:52.69 ID:lpePjzEAO
ATいいじゃん。
おれセカンドカーの軽はATだけど買い物なんかで近所をチョロチョロするにはもってこい。

ドライブに行くときはATだと運転している時間がもったいないので、その時間を楽しめるMTを使う。

ようは優劣じゃなくて使い分けだろ。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 09:26:57.46 ID:rR9fSvka0
>>318
その場合、パラメータは車種じゃないの？
ファーストカーのミニバン（ＡＴ）と、セカンドカーの軽（ＭＴ）があったら、
ミニバンで近所をチョロチョロする？
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 09:35:36.88 ID:Fw1t9NJ20
セカンドカーは一度買ったけど全然使わなかったな
マトモな車に乗ると通勤、買い物程度の用途でも
軽自動車は苦痛で耐えられなかった
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 09:43:13.44 ID:qmPra4AvO
>>320
全くもって同意。
それが、スポーツカーに乗ることのデメリットかもな。
金さえあれば、セカンドでも普通車にしたいもの。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 10:32:37.02 ID:TG6Mspav0
普通車でもやーよ
俺はロドスタとエボにしたよ。セダンを買うと嫁さんをだまして
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 13:45:27.71 ID:lpePjzEAO
>>319
おまえ鋭いな
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 14:19:40.05 ID:8saaCHf00
別にさらにベル／アルも買っておけば良くない？2台ありゃ3台も4台も変わらんて
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 15:40:48.65 ID:dQifu4b30
何台あっても貨物の運転が苦痛である事はかわりない
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 17:25:13.70 ID:3patRpKO0
>>306
お前は重度の知的障害なんだなぁ

渋滞の意味も理解できないお前は死ぬしかないぞ



>>311
AT限定の障害者2NJwuKxs0君には、MTを操作なんて無理だったねぇ

健常者にはMTのが渋滞は楽なのが常識なんだよ


クリープでブレーキを踏みながらスピード制御しなきゃいけないATと（N、P、Rにしない限りアクセル踏んでないのでギヤは低速ギヤから変わることはない）

クリープよりも遅い速度で両足をペダルにおく必要が無いMT
圧倒的にMTのが楽なんだよな

知的障害者2NJwuKxs0はNでエンジンの力で車が進むと思ってるが、
ニュートラル状態でそれはありえないから


あ、障害者手帳1級もってる　超　障　害　者　2NJwuKxs0　はMTの運転自体が無理だったねぇ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 17:58:09.90 ID:8saaCHf00
そこまで苦痛かな、ウチはジジババ乗せることあるから
エリプレも所有してるけど
思ったよりフットワーク悪くないぞ
二台で出掛けるコトが多かったから
追加したんだけど
4人とか無理に乗せるくらいならエリプレ使うよ
狭いし
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 18:11:39.15 ID:iCiXY4OX0
いったいこいつは何と戦ってるんだろうな。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 18:17:13.35 ID:YgsiQp0r0
多分渋滞にあったことがないんじゃないかと
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 18:23:23.13 ID:oRF9lmbf0
>>327
ゴミのようなハンドリング
眠たいエンジン
糞ブレーキ

運転が拷問です
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 18:38:02.72 ID:Ws02C1u90
ATはブレーキでスピードを調整して
MTはクラッチでスピードを調整する

>>326がいうように
MTはクリープよりも遅い速度で両足をペダルにおく必要が無い、なんてことはない。ありえない。

そもそもMTでアクセルを踏まずにクラッチを繋いだ状態とATのクリープ状態を比べれば
ATのクリープの方がスピードは遅い。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 18:56:59.49 ID:3nhmmc8z0
MT乗りは知的障害者
AT乗りは身体障害者
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 19:33:53.09 ID:lpePjzEAO
>>332
なるほど
両方健全なおれは、だからチャリンコに乗ってるわけだ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 19:58:15.57 ID:vOKmLPoG0
>>330
エリプレ
oh輪図と部恋慕でなかなかOK
普段はエゴイストとS2だけどな
























335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:00:54.46 ID:3RbLNZCp0
いつからここは夢を語るスレになったんだ？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 00:17:53.60 ID:81S5Ao2C0
>>322
絵簿は紛れもなくセダンだから別にだましてはいないぽ

>>332
究極の選択か
どっちかと言うと、明らかに前者が人間としては劣っているだろ
脳死者やノータリンは、既に人ですらない
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 00:27:52.23 ID:81S5Ao2C0
>>305
クリープでは早すぎると思ったらNにして
その間しばらく惰性で進むことで速度調整するってこったよ

ここまで説明しないとわかんないのか、きちんと行間を読みなバーカ

＞引き離されていって

傍迷惑なヤツ
見かけたら遠慮なく前に割り込んでやるよ、鈍間な愚図め

>>331
クラッチだけってのは意外と苦労するだろ
よほどの大出力エンジンでもなけりゃ
無造作にクラッチつなぐだけでエンストするもん、MT車って

＞ATのクリープの方がスピードは遅い。

よりコントローラブルってことだよな
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 00:31:05.90 ID:81S5Ao2C0
>>326
＞健常者にはMTのが渋滞は楽なのが常識なんだよ

おまえのスカスカな脳内だけで通用する似非常識だろ、頓馬

それと
　×　健常者にはMTのが渋滞は楽なのが常識なんだよ
　○　健常者にはMTのほうが渋滞は楽なのが常識なんだよ
日本語もロクに操れないのか、非国民

＞アクセル踏んでないのでギヤは低速ギヤから変わることはない

ギヤを変えずとも速度を変えることは、AT車でもたやすいんだが？

AT車でクリープより遅く走ろうと思うなら、アクセル踏む必要ないじゃん
クリープから停止まで、調整は左右どっちか1本のブレーキ操作だけで済む
MTの半クラよりよほどイージーかつセーフティだ

MTじゃ完全停止する際にどうしてもクラッチを切る必要があって
ブレーキとの連動で即停止しようと思えば、足1本じゃ不可能
大抵、クラッチとブレーキのペダル間は大きいから、ヒール＆トーも不可
「両足をペダルにおく必要が無い」って、とんだ大ウソじゃないか

おまえ、AT車どころかMT車も運転したことないだろ
時々止まらなきゃならん渋滞ってのもあるんだよ、世間知らずめ

穴だらけでツッコミ所満載の言い訳しかできんのか、オメーはよ
無知でドアホな大バカはおまえじゃん、カタワの無免厨
おまえにゃスポーツカーどころか、自動車に関する何物も語る資格はない
もういいから、おまえがさっさとしにさらせや
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 00:58:27.98 ID:Ls2v1vpz0
こんなスレでオートマのよさを得々と語らなくてもいいじゃんｗ
免許はAT限定じゃありません！けどオートマしか乗ったことないです！
一般的には別に恥ずかしいことじゃないよ
俺はそんな連中を見下すけどｗ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 01:44:32.20 ID:/SUpl4iV0
>>329
知的障害の君は渋滞がわからないんだねぇ

>>331
お、捏造か知的障害君

MTのアイドリングは大体500～700回転
ATはMTよりもアイドリングが高め
さらにギヤ事態もATのが速度がでるようになっている

トルコンによるロスがあってもクリープのが速度は速い

捏造するなよ知的障害者
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 02:20:44.83 ID:IQ2L+N8A0
>>337-338

在 韓 韓 国 人 は日本語もわからないようだな


Nにしてもクリープのが勢いついて速いのと惰性のために
そんな低速では速度は全然下がらない

ゴーストップの渋滞でわりこめるものなら割り込んでみろや捏造韓国人

そんなにエンストすると感じるのはお前が 障 害 者 1 級 だからだ

知的障害のお前は生きてる価値ないな
さ っ さ と 被 爆 し て 死 ね や 在 韓 韓 国 人

進むときにブレーキとクラッチ踏むってお前車の仕組みもわかってないんだな
知的障害はこれだからなぁ

さらにいえば前がつまっててクリープはブレーキで速度調節してるのに
速度あげるなんてそうとうの知的障害だなお前

障害者1級のお前は生きてる価値ないからさっさと死ねや
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 03:45:22.69 ID:/FnlgYMV0
>>337
＞クリープでは早すぎると思ったらNにして
＞その間しばらく惰性で進むことで速度調整するってこったよ
それで速度調整が可能なのって、平坦地だけだよね
下り勾配だったらＮにしても（ブレーキ使わなきゃ）加速しちゃうし、むしろＮのままでブレーキのみ操作してたほうが楽だし。（MT,AT共通）
逆に上り勾配ならクリープからの惰性なんて殆ど無いから、バックしちゃうし。

完全停止状態からでなければ、格好ラフにクラッチつないでも簡単にはエンストしないよ。
「する」って言うならよっぽどのへたくそだな

＞AT車でクリープより遅く走ろうと思うなら、アクセル踏む必要ないじゃん
＞クリープから停止まで、調整は左右どっちか1本のブレーキ操作だけで済む
＞MTの半クラよりよほどイージーかつセーフティだ
平坦地であれば、>>337で言っている様なことはクラッチの断続で可能、
上り勾配であれば、クラッチのつなぎ方のみで停止状態キープから速度調整まで可能だよ。
ブレーキの操作は必要ない
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 07:04:00.64 ID:1+HYRrISO
俺はｵｰﾄﾏの方が断然渋滞楽だなぁ。。ﾃﾞｨｰｾﾞﾙとかﾄﾙｸがある車だったらMTでも許せるけど…ﾁｭｰﾝﾄﾞにはつらいなぁ、、すぐﾉｯｸしちゃうし両足遊ばせてなんてﾑﾘ ｶﾞﾂｶﾞﾂして乗ってられないよ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 07:43:40.11 ID:3jG6MiH/O
最近ヒールアンドトゥがMT発進に使えることを知った
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 07:54:08.63 ID:xz4/S1Pm0
とりあえず3m進んでは停止、また3m進んでは停止を
延々と繰り返すような渋滞は想定してないようだな。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 08:10:35.48 ID:jh+Rhnk4O
イメージとしてはMTで渋滞なんて絶対はまりたくないと思ってたが案外楽にやり過ごせた
重クラや半クラ使えない強化クラッチに変えたら苦痛かもしらんが
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 08:44:36.21 ID:LJ6Q2CwK0
CVTしか乗れないゆとり世代には
わからんだろうけど
MTはクラッチ踏まなくてもギアが変えれるイージーモードが
あるんだよ、どんなMT車でもね
ある程度乗る技術もない段階でMTを否定するのは幼稚な証拠だわな
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 10:02:43.46 ID:UO0JF4da0
昔、必死になってマスターしたのは秘密ですｗ
ガリッって何回したかわからんｗ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 10:04:55.85 ID:U8otNfV20
ナカヤシフトをマスターしたいです
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 12:21:26.41 ID:SxAvhRX1O
会社の営業車は面倒なのでクラッチを切らずシフトしてるな
おかげで３６万キロクラッチ無交換
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 14:11:54.07 ID:CAb1fikk0
クラッチ切らずにシフトアップはできるけど、シフトダウンは難しい＞＜
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 19:43:42.62 ID:zP6sLpba0
>>351
Nの入れ方は判ってるだろうから省くけど、多めに煽って回転が落ち始めてから軽く当てとくと、回転が合ってカクっと入る瞬間がある
回転が落ち始める前に当てちゃうと全然入らんぞ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 19:44:59.63 ID:F1xo442G0
走行中ならまだしも停止状態からクラッチを踏まずにギヤを1速なり２速なりに入れてスタートできるのは２ペダルMTだけ。

渋滞中のストップ&ゴーの話だよね？
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 21:09:03.40 ID:1+HYRrISO
俺もそう思った。

渋滞の話なのに…

２輪なら山はｸﾗｯﾁなし派もいたけど…４輪はｸﾗｯﾁ無しでｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞして何かﾒﾘｯﾄあるんですか？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 21:15:47.98 ID:XIEqnMyU0
>>353
これがンダのインテＲだけは上手くやるとクラッチレススタートできるんだな
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 22:06:59.11 ID:RbWeSD5N0
>>355
kwsk

ギア入る気配すらないが・・・ミッション死に掛けのDC2？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 10:39:41.92 ID:G3UeqCsm0
オートマスレでグダグダマニュアル語ってるんじゃねえよ

スレ主はアスペだから
興味がなきなってココも同名５も放置したな
まあヤツは他にもいくつもスレ立ててるからな
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 15:30:02.43 ID:EBsGIX380
>>357
[一般的スポーツカーに乗って良かった事悪かった事3]
のどこがオートマについて語るスレに見えるんだ？

文盲か？
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 19:10:28.98 ID:gCovBm4h0
そもそも今の国産車にはスポーティーカーはあるけど
スポーツカーと呼べる車は存在しないからｗ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 20:24:52.81 ID:pRX3sEQp0
現行日本車に限定しているわけではないから、
RX7みたいなのはスポーツカーだし他にもある。
「現行」と言う縛りの中でも、NSXなんかは紛れもないスポーツカーだから、
＞スポーツカーと呼べる車は存在しないからｗ
なんてことはないと思う。


現代や起亜が国産車に国のことは知らない。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:00:45.03 ID:Ku1tRsO80
>>360
マジで？
ちょっとホンダで新車のNSX買ってくる
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:54:04.12 ID:pRX3sEQp0
>>361
あげあし取りたい様だから補足しておくけど。
「現行」＝補修パーツ供給以上のメーカーケアが有る
って意味ね
NSXは未だに新しいオプションパーツがリリースされてる。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:11:51.15 ID:IoWJQwB40
NSXはメーカーのリフレッシュプランがあるからなぁ・・・
極端な話、ボロボロにヘタった中古を買ってきても、
金さえ掛ければ、骨格以外の主要部分はピカピカの新品になって帰ってくる。
あれはNSXだけだろう。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:16:00.67 ID:ZqLHql8J0
販売台数が少ないから出来るらしいな
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:20:28.29 ID:9c6ONlQN0
最近マゼラーティがきてんだけど
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:48:11.86 ID:Ku1tRsO80
でどうやったら骨格まで新車のNSX買えるんだ？
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:50:41.30 ID:lbDiMP4C0
>>366
みっともないやつだな
恥の上塗りにしかならんぞ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 01:14:56.51 ID:c6JZ5RIz0
で？現行とやらのNSXはどこで売ってるんだ？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 01:18:23.00 ID:dNYstVtJ0
きもいな
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 01:31:48.79 ID:BbqxIqdf0
現行にNSXなんてないよ。
しかし現行NSXになるはずだった車は別の名前で供給されてる。
アルテッツァとISの関係と同じだ。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 09:02:44.81 ID:Oge7CXIf0
>>360
起亜のエランはまあマシな方じゃないか？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 12:34:10.52 ID:le6kieEy0
ヒュンダイクーペも仲間に入れてください
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 20:42:42.02 ID:YxnKiqvA0
>>360
RX7じゃなくて、RX-7な。
去年までFDに乗ってたけど流石に現行とはいえないよ。性能も含めて過去の車だよ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 22:41:01.86 ID:Zp7Nld+U0
>>373
で？
現行国産車に限定する見たいな考えはどこから出てきたのかな？

>>1にも
＞スポーツカーの思い出について語ってみよう。
とはあるけど、現行国産車に限定とはどこにも書いてないよね。

オートマスレと勘違いしてた>>357と同類の文盲？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 22:54:25.48 ID:xvM3RCw00
>>374
ナニ言ってるんだ？DCTだってATみたいなもんだし
実際AT限でも乗れるしな
時代はATなんだよ
そのうちお前らが泣いて困るCVTのスポーツの世になるぜ
8MTくらいにしてパワーバンド必死になって維持して追いついてみろよｗｗ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 23:01:35.62 ID:YxnKiqvA0
>>374
なにが「で？」なんだ？このスレの趣旨とか全然どうでもいいんだけど。
RX7()笑が「現行」でくくられてるから、ソレは違うぞ、って言ってるだけじゃん。
馬鹿はレスすんなよ、恥ずかしい。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 23:29:58.81 ID:7C1hxHHd0
>>375
DCTはMTの種類だから　捏　造　しないように

時代は　M　T　の進化＝高性能
A　T　＝低性能
だぞ

知的障害者xvM3RCw00はさっさと死んだほうがいいぞ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 23:34:28.18 ID:Zp7Nld+U0
>>375
>>357乙ｗ
ミッション形式について語るスレじゃないってのが理解できてないんだねｗ
　
>>376
＞現行日本車に限定しているわけではないから、 RX7みたいなのはスポーツカーだし他にもある。
のどこが、「RX-7は現行」って書いてあるように見えるんだ？
やっぱり文盲かｗ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 23:55:28.16 ID:xvM3RCw00
>>377
AT限定が乗れなかったら
それもありだろうが残念ながら
その辺のAT限の女の子がGT-R乗ってもいいわけだからなｗ

中身の問題じゃないんだよ
時代の流れ

燃費ですらCVTに負けてるしな
ドライバーの腕も落ちる一方

ちなみにヒールトゥーもスタート以外のクラッチレスも
ある程度のドリフトも出来るんだけどな
自分の車今はFR6MTだし
FF乗った歴史もあるから左足ブレーキも出来るぞｗ

乗るヤツがいないのは現実なんだよボケ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 00:02:00.83 ID:PQceSdw/0
>>379
お前もMT乗りかw
まあ実際３％やっけ？MT車の販売率・・
確かにここで書いてる連中は最早異端児なのは
間違いない
若いヤツが一番先にCVT乗るから
あの回転だけが先にあがる違和感が普通なんだよ
携帯見ながら運転する世代だから
絶対MTは減る一方なのは間違いないなw
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 00:03:45.13 ID:71Ht/A0A0
変速の次は何を自動化するんだろ
ランエボみたいに駆動系に介入しいて
素人でもプロ並みに曲がる車になってしまうのか
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 00:11:44.12 ID:kkXsNcWi0
DBW 電動パワステ　DCT　CVT　スタビリティコントロール　ABS
これくらいか？最近の電脳に犯されてきてるのは
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 00:24:15.37 ID:xYT8MFtx0
>>379
知的障害者xvM3RCw00は必死だな

DCTはATじゃありません、脳内でMT操作できると誤魔化さないようにね限定君

そして今超高性能車はMTとMTの進化版のDCTが時代の流れでATは存在しない
庶民向けの高性能車はMTが主流だし、車種によっては廉価版よりも高性能6MTのが売れているのが現実
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 00:25:19.88 ID:JxLP8YyX0
>>382
それらにナビとオートクルーズコントロールとアイサイトを組み合わせて、
さらにキープレーン機能が開発されたら
自動車専用道路とか高速道路で運転の完全自動化ができそうだな
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 00:27:07.36 ID:wnq+UQGt0
最近のスポーツカーorスポーティカーは電子制御の固まりで残念なものが多い
加速をスムーズにするためとか挙動を乱さない安定性重視のためとかで、1速2速のトルクを制御する装置が付いていたり、スリップ防止とか。
スポーツカーは自分ですべてを制御してナンボの車だと思うのに、機械に乗せられている感じだと嫌だ。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 00:29:18.43 ID:xYT8MFtx0
>>380
MTは販売率高いぞ

ISにだってMTは存在するしな
最近はISや3シリ（M除く）ぐらいにMTがあって、むしろ増えている
大衆高性能車も販売はMTのが多い

>>382
MTに1-4シフト（暖機終了後から1速2000回転前後で4速以外に入らなくなる電子制御）
ローンチコントロール、ブリッピング等があるな
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 00:49:30.67 ID:zMhv3wiu0
>>386
MT比率高いとかISのMTってどこに住んでんだ？
欧州にしかないじゃん？
だから俺は買わなかったし

まあなんにしても
DCTがAT限でも乗れるのは事実だしなあ・・

電子制御は出来るものは解除してカバー
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 01:37:59.55 ID:pEY7z1560
３ペダルがｲｲという人たちが居て、それが収益に繋がるうちは
なくなりはしないと思うよ。でもあと５年、１０年と
その世代がだんだんと年を取り、免許を取り上げられる頃には・・・
悲しいけど歴史ってそういうもんだ。
まあ内燃機関自体どうなってるかだけどね。
スロットル開閉から始まった
アクセルペダルさえ何か別の操作系に代替されてたりして。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 02:31:47.78 ID:gUUEermD0
スレタイすら読めないバカが多過ぎる件について
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 07:19:20.65 ID:ZRlWd/HMO
速い遅いとか効率とか抜きにしてﾌﾙｽﾛｯﾄﾙした時

唸るｴﾝｼﾞﾝ、路面のｷﾞｬｯﾌﾟで足が取られながらもﾑﾁ打つようにﾗﾌにｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞするのが俺は快感

電子制御じゃきっと興奮しない
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 08:26:31.72 ID:Ms33lyq60
そんなこと言っても、電子制御の燃料噴射だろ。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 08:54:37.94 ID:zMhv3wiu0
>>391
そりゃ全て電子制御をやめればいいとは
思わないけど
電子化が増えてるのはキツイだろうが？
そんなお前は
CVTでDBWでVSAで電パワステで宜しく
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 09:03:16.85 ID:kNyikAFM0
スポーツカーに乗っていて悪かった事

車の進化に腹が立つ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 09:31:54.34 ID:/SQcrXrLO
一般的スポーツカーに乗って良かった事→運転が楽しい、山道は楽
悪かった事→体調が悪いとトコトン疲れる、市街地渋滞などカッタルイ（MTの為）
古いBMW M3ですが、スポーツカーカテゴリーに入らない事は承知で書き込みます。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 10:45:34.08 ID:sgHqyeL20
ここで暴れてるヤツって、スポーツカーどころか車も買えないような貧乏人なんだろ(笑)


396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 12:16:04.32 ID:LPXLc/9L0
>>387
欧州じゃなくても普通に売っている

捏造すんなよ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 12:33:28.91 ID:zMhv3wiu0
>>396
レクサスIS
欧州の２５００ccとディーゼルにMTじゃなかったか？
日本でいつ追加したんだ？最近なら知らないけど・・
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 13:32:09.12 ID:kkXsNcWi0
LPXLc/9L0は妄想野郎と判明した
イメージでＩＳにＭＴあると思ったんだろうな
普通のＡＴしか日本では正規にはありません
輸入や社外ミッションは別な
先になんでもイイから車買えよな
働く事からか？
いや家から出る事からかなｗ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 18:29:50.82 ID:LPXLc/9L0
>>397-398
捏造ktkr


MTは欧州じゃなくても普通に売っている

そして売れるからMT設定が存在するんだよ

5シリやGSクラスにはMT設定ないけどな

>>398は無免の知的障害で車買えないから知らないんだな
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 18:42:58.47 ID:kkXsNcWi0
>>399
ＩＳで日本国内で正規発売してる証拠を教えてくれ
レクサスのＨＰでも
6ＡＴはあるけど？ＭＴはなさそうだけど？
スーパーインテリジェント6速オートマチックな
ＩＳ-Ｆでも変則はそれなりに速いけど8ＡＴであってＤＣＴでもないんだけど？
レクサスは近所にあるし
今は結局違う車乗ってるけど
買おうとしてなかったのは事実だ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 18:57:58.75 ID:N0ilRYUn0
>>399
・捏造呼ばわり
・実は情弱
・負けず嫌い
ひょっとして、以前兼用テールランプスレで暴れてた人かな？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 20:50:52.76 ID:Ms33lyq60
>MTは欧州じゃなくても

米国っておちじゃないだろうな
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:37:48.98 ID:C419Sl2v0
>>400-401
捏造ktkr


MTは欧州じゃなくても普通に売っている

そして売れるからMT設定が存在するんだよ

5シリやGSクラスにはMT設定ないけどな

>>400-401は無免の知的障害で車買えないから知らないんだな


>>402
米国にも売っているし、生産国でも普通に販売してるだろう

欧州だけに売ってるわけじゃないし、世界的に見てMTが売れるから輸出までしている
さらに大衆高性能車によってはATよりMTよりも売れているからこそMTが販売されている
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 01:10:04.92 ID:n78AFYbU0
>>383
DCT(Dual Clutch Transmission)は紛れもなく
AT(Automatic Transmission)、自動変速機の一種ですが？

DCT ∈ AT

大昔のいすゞNAVi-5もAT

一般ユーザからみりゃ構造なんてどうでもいい
「DCTはMTだ」なんて言う知的障害者はおまえぐらい
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 01:17:53.54 ID:n78AFYbU0
>>390
某「悪魔のZ」にお乗りでつか？

>>393
むしろ逆ぽ
旧車になってもそれほど価値を失わないどころかプレミアがつく

>>394
それって「スポーツカー」じゃなくて、単に「MT車」ってことでしょ
真に高性能なら、どこだろうが楽で楽しく安全なはずだろ
操作に慣れてりゃMT・ATの別なんか、ほぼ無関係

「スポーツカー」と「レーシングカー」は似て非なるもの
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 01:43:37.34 ID:JskehrHR0
オートマチック車の方がカッコいいと思う人が出てくる時代なんだね。
俺、20代でもマニュアル運転できる事は単純に凄いと思うけどな。
オートマチック車と違ってイージーじゃ無いという点で。

簡単に操作できる事がカッコいいと思うという事は
エアコンはオート、ワイパーもオートの方が近代的で良いと思う考えと
同じ程度の扱いなのかな、ミッションに対して。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 01:52:25.21 ID:ccoAGVxy0
やはりZヲタスレ主は放置してるし
ISのMTを国内で売ってると少しおかしいヤツいたり
オートマチックスポーツ連合もわんさかだな
分岐スレも終わるしココもまた荒れて賑やかになるなw
408 ：401：2011/04/26(火) 02:56:36.43 ID:0M9Wvw9e0
>>403
スルーするか、「なにそれｗ」みたいな返しをすれば少しは否定できたのに、
テンパッた返し方でモロばれだねｗｗｗ

さあ次は、相手を在日呼ばわりかな？
それとも、威力業務営業妨害（ｗ）で訴えてみる？ｗｗｗ

もともと日本国内ではＩＳのMTはディーラーからの正規購入は出来ないって話なのに、
苦しい言い逃れしてるうちにボロ出ちゃったねｗｗ
＞生産国でも普通に販売してるだろう
残念ながらＩＳの生産は日本国内だけれど、ＭＴは輸出専用なんだよね
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 03:56:00.65 ID:axQ6Q4qjO
ｲｲｴ某ﾎﾝﾀﾞ車に乗ってます。悪魔のZなんて思われたら恥ずかしいので……

ﾃﾞﾌ入ってるんでﾌﾙｽﾛｯﾄﾙすると暴れん坊なんです。

それがまた楽しいのですが
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 06:23:59.28 ID:Wmg840u30
ホンダＺですね
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 07:51:29.20 ID:ccoAGVxy0
>>403
そんな言葉いらんで日本で売ってる
証拠だせよ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 08:10:10.05 ID:h+wYzMjdO
最近180SXを買ったんだけど対向のパトカーがそのままスライドしてくれない
かなりの確率でUターンしてきてしばらく後ろを走られるのが嫌すぎる。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 08:12:39.23 ID:gSAt3m2b0
期待に応えてやれよw
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 08:15:27.46 ID:HQw76a4L0
180にはもれなくパトカーと職質がオプションで付いてきます
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 10:06:21.49 ID:NPK3Mtnt0
オートマチックスポーツに乗って良かった事悪かった事が正式に立ったようです。
なんでもＯＫの
スポーツカーに乗って良かった事悪かった事が正式に立ったようです。
http://c.2ch.net/test/-/auto/1303654823/

メーカー、車種、ボディ、ドア数、駆動方式、変速機などは特に問いません
スポーツと感じるかどうか、運転が楽しいと感じるかどうかはドライバー自身の感覚です
批判、定義、議論はご遠慮ください

一輪車からはじまり、三輪車、自転車、原付、バス、トラックなんでもござれ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 10:22:19.35 ID:SqWzy4ao0
「車種・メーカー板」なんだから板違いだろ。なにが正式に立っただよ。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 10:40:09.00 ID:NPK3Mtnt0
ココのスレ主はずっと向こうでやってたぞ
しかも今も
http://c.2ch.net/test/-/auto/1301293056/
をもってるしな
結構乱発してるからなココのスレ主は

新しく立ったＡＴスポーツは向こうの住民のＡＴしか乗れない可哀想なヤツが立てたっぽいけど
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 10:47:17.83 ID:2EmSWSDS0
オートマチックスポーツカー連合(笑)

それはそうとISのMT
日本のどこで正規で買えるの？
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 11:47:46.75 ID:drXgt5rY0
>>404
知的障害ktkr

MTの進化型を必死にATの仲間にしようとしても無駄だぞ
世界的にはMTの延長線上だからな


>>408>>411>>418
>>387で欧州にしかないと捏造してながら話をそらそうとして必死だな

さ す が 在 韓 韓 国 人

無免の知的障害者なだけあるな

MTの需要があるからこそ生産されているし、売られている
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 11:57:37.28 ID:NPK3Mtnt0
>>419
ごめんいいや
障害者の方をイジめるつもりはないので
もう聞かないよ
もしまだ対応されていないなら一度、心療内科か精神科を勧めます。

それでもキチンと説明をしたいと思われているなら
正規販売店を教えてください。
先ほど歩いて数分の所にレクサスがあるので、200ｈも見たかったし
最新のカタログをもらってきましたが、
残念ながらＭＴはラインナップされていない証明がされました。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 12:29:33.44 ID:2EmSWSDS0
>>419
まあ確かにDCTはMTの進化系だと思うけど
AT限定で乗れてしまう時点でMT好きには理解されにくく
AT乗りが好んで乗るからな
でもISのMTは正規で日本にはないぞ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 14:14:04.39 ID:VvYLS5bSi
>>417
携帯のURLなんて貼られても誰も見ねーよ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 16:17:35.32 ID:h+wYzMjdO
>>413
応えたくないw

ドリフトブーム全盛期の10年くらい前乗ってた時は
まだ台数が居たせいか、あまり酷くはなかった

今乗ってると目立つのか過去のイメージが悪すぎるのか最悪だ

>>414
警官の対応には馴れてる、今はちゃんと触媒つけてあるから職質対応仕様。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 19:50:34.89 ID:drXgt5rY0
>>420
知的障害者はさっさと死ねよ

欧州にしか販売してないという幻覚が見える統合失調症の在韓韓国人のお前は生きてちゃいけない存在なんだからさ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 20:02:45.90 ID:C5dHVmrP0
>>424
ソース出せば終わる話だろ？　「売ってますよ」 って回答したＤラ名でもいい

見るに堪えない醜い書き込みを続けるな、鬱陶しい
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:10:21.27 ID:zsMSLdl70
>>425
相手からソース付で否定されても、脳内ソースで意地を張り続けるだけだから言うだけ無駄だよ。
彼の脳内では、自分は不可能を可能にすることの出来る程の凄腕のプロ
ついでに言うと、彼の脳内では自分を否定している相手は、すべて同一人物がID変えたり複数回線から自演しているらしいｗ

過去の暴れっぷりはこちらのスレ参照
ウインカーとブレーキランプを兼用するな
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1281539585/188-
ここのID：XwWUjh8H0、KbZLoleG0、+6d+ti+90
が彼だと思われる。
だんだんと壊れていってる様が笑える
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 22:42:07.98 ID:C419Sl2v0
>>426
知的障害者はさっさと死ねよ

欧州にしか販売してないという幻覚が見える統合失調症の在韓韓国人のお前は生きてちゃいけない存在なんだからさ

http://www.lexus.com/models/IS/features/performance.html
はい、証拠
Six-Speed Manual (IS 250 RWD)

ちゃんと欧州以外でも売ってるねぇ
>>387で欧州にしかないと捏造してながら話をそらそうとして必死だな

さ す が 在 韓 韓 国 人

無免の知的障害者なだけあるな

MTの需要があるからこそ生産されているし、売られている
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 22:45:23.86 ID:C419Sl2v0
>>426
知的障害者zsMSLdl70は>>387で欧州にしかないと言っておいて
欧州以外にあることを指摘されると大捏造して逃げるんだねぇ

それ　重　度　の　知　的　障　害　だからさっさと死ねよ

>>387で欧州にしかないと捏造してながら話をそらそうとして必死だな

さ す が 在 韓 韓 国 人

無免の知的障害者なだけあるな

MTの需要があるからこそ生産されているし、売られている


欧州でしか売られていないという幻覚が見える統合失調症zsMSLdl70はさっさと死ねよ
429 ：知的障害者：2011/04/26(火) 23:28:32.14 ID:NPK3Mtnt0
>>428
で無免の知的障害者で幻覚が見える統合失調症の在 韓 韓 国 人 のあなたが言う
日本で売ってる証明が出てこないんだけど？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 23:29:20.62 ID:C5dHVmrP0
欧州以外でも売っている→米国でも売ってる　ってこと？

コイツ頭おかしいんだな。今ようやく理解した。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 23:32:23.15 ID:qn6GnKqCO
うわぁ・・・池沼が暴れてるよ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 23:33:36.66 ID:+5A0UTP20
きもいわ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 23:41:29.23 ID:zsMSLdl70
これほどまでの精神障害患者がPC扱って書き込みしたり出来るものなのか？
池沼を演じて反応を楽しんでいるとしても、
ここまでくると「自分はキチガイの真似をしているだけです」 と言って路上の犬の糞をパクついているやつレベルだな。

>>429->>432
同一人物の自作自演呼ばわりされるよｗ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 23:53:09.40 ID:ufAuMKFr0
このスレからスレタイに則した「よかった事悪かった事」以外のレスを削除したら

い っ た い 何 レ ス 残 る ん だ ろ う ？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 23:57:10.26 ID:+5A0UTP20
で？
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 00:37:39.29 ID:YetHK0Ic0
>>410
微笑ましくて和んだ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 01:09:20.06 ID:PvJ21syr0
ISのMT日本でも発売しないかなあ
ちょうどいいMTがないんだよな
スカクかZか８か
４駆は苦手だしな
売ってるレクサス店あれば買いにいきたいんだが
教えてよマジ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 01:22:57.07 ID:1ELSiSz+0
終わったなココ
スレ主っぽいのもいないし放置
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 02:26:27.55 ID:y3O7eUx00
スレタイとは違うんだけど、V35のスカイラインクーペに買い換えようと思ってる（ベストはV36だけど金がねーから無理）
まだいろいろ調べてるとこなんだけど、この型のスカイラインの中じゃ燃調制御が複雑な直噴じゃなかったり、
一番気に入ったのは、後シート分割で倒してトランクスルーにできるところかな。
一人乗りだから、おそらく殆どの場面でセダンより重宝すると思う。これ知った時点でZは消えたｗ
ほんとは型落ちのBMWのMか、レガシーB４辺りの4枚買ってちょこちょこ仕上げようと思ってたんだけどね。

後、この際ATでもいいかなぁと。
MTはタマが少ないし、いろんなとこのインプレッションだとかなりATの出来もよくって
ワインディングも軽く流せるようだし、
トルクも豊富だから、MTで引っ張る必要なさそうな感じ。
まあ高速通勤と一人ドライブ（笑）をメインに据えたいいとこ取りって感じで。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 06:04:32.89 ID:ivKiyRmo0
>>429-430>>433
知的障害者は>>387で欧州にしかないと言っておいて
欧州以外にあることを指摘されると大捏造して逃げるんだねぇ

それ　重　度　の　知　的　障　害　だからさっさと死ねよ

>>387で欧州にしかないと捏造してながら話をそらそうとして必死だな

さ す が 在 韓 韓 国 人

無免の知的障害者なだけあるな

MTの需要があるからこそ生産されているし、売られている


欧州でしか売られていないという幻覚が見える統合失調症はさっさと死ねよ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 06:11:15.59 ID:ivKiyRmo0
>>429-430は欧州以外でも売ってる証拠だされるとにげるんだな

さすが　在　韓　韓　国　人


捏　造　ば　っ　か　だ　な　


欧州でしか売ってないという　幻　覚　が見える　重　度　の　　統　合　失　調　症　の　NPK3Mtnt0　C5dHVmrP0　は　被　爆　してさっさと死ねよ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 06:13:14.14 ID:ivKiyRmo0
>>433
知的障害者zsMSLdl70は>>387で欧州にしかないと言っておいて
欧州以外にあることを指摘されると大捏造して逃げるんだねぇ

それ　重　度　の　知　的　障　害　だからさっさと死ねよ

>>387で欧州にしかないと捏造してながら話をそらそうとして必死だな

さ す が 在 韓 韓 国 人

無免の知的障害者なだけあるな

MTの需要があるからこそ生産されているし、売られている


欧州でしか売られていないという幻覚が見える統合失調症zsMSLdl70はさっさと死ねよ


欧州でしか売ってないという　幻　覚　が見える　重　度　の　　統　合　失　調　症　の　zsMSLdl70　は　被　爆　してさっさと死ねよ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 07:48:54.14 ID:OMn2BRme0
で日本は？
言えないならそろそろ
消えるか謝っておきなよ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 09:13:55.40 ID:fxsezBHC0
で、日本は？
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 09:47:31.56 ID:1ELSiSz+0
日本ではどこで売ってる～
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 11:53:11.24 ID:TPEAOsbC0
>>443-445
欧州にしか売ってないと言っておきながら、欧州以外にも売ってる証拠だされるとそうやって逃げるんだな


知 的 障 害 で 無 免 の 統 失 >>443-445 はさっさと死のうな

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 12:03:56.26 ID:fxsezBHC0
>>446
で、日本では売ってるの？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 12:05:03.85 ID:TPEAOsbC0
>>447
欧州以外にも売っているんだな


さっさと知的障害の>>447は死のうな
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 12:22:03.74 ID:hIRFKnUO0
俺は、最初から欲しかったから
日本で売ってるなら教えてくれと言ってる
結局ないんだろ？

店頭でないと言われ違う車買ったし
追加されてるならと思いカタログも再度もらってきたけど
ないだわ残念ながらな
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 12:37:15.69 ID:m9DYBv8JO
日本にはIS MTなんか売ってね～よ
ﾚｸｿｽの高級ブランド維持にゃMTはｲﾗﾈ存在なんだとよ
クソディーラーｲﾗﾈ のはこっちじゃ
んな金あってもBMかうけどな
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 12:39:51.32 ID:fxsezBHC0
>>448
日本では売ってないってことね。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 13:06:28.34 ID:Tg0+fo0M0
アルテッツアの頃、国内ではＭＴ仕様の販売が芳しくなかったから切り捨てちゃったのかねえ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 13:18:32.10 ID:1ELSiSz+0
知ってるか
ここでもＡＴもＯＫだけど
ＡＴだけのスポーツを語るスレが出来てるんだよ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303654823/l50
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 13:21:45.41 ID:Tg0+fo0M0
>>453
＞駆動方式、変速機などは特に問いません
って書いてあるように見えるのは気のせいか？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 13:34:01.29 ID:1ELSiSz+0
>>454
こことは別の同名スレの

一般的スポーツカーに乗って良かった事悪かった事4
でオートマＶＳマニュアルの抗争があったんだよｗ

オートマだけが実質独立した
今時マニュアルは古いと言ってるからなｗｗｗｗ
なかなかおもろい
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 15:11:38.71 ID:m9DYBv8JO
>>455
まぁ…なんだ
フェラーリ GT-R ランボルギーニすらもATの時代だからな…
バカちょんカーになっちまった…
コレも時代か…
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 16:56:28.02 ID:UOi2lE1Y0
ポルシェの911ターボなんかMTよりトルコンATの方がメーカー公式発表の0-400速かったしな。
レースで飯食ってる奴以外は大馬力になるほどATの方が速くなる。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 19:45:18.03 ID:m9DYBv8JO
>>457
アクセル踏ん付けりゃベッテルになれる時代な訳か…
スーパーカーは素人が乗ると、坂道発進でもクラッチがイく
神経質な車には愛想が尽きる向きにはATスーパーカーはおあつらえむきかと
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 02:09:23.82 ID:77CluHcB0
ここもAT主義者の方々が多いってことですか？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 05:47:42.23 ID:RZJZB/dy0
レースで培われたセミATと体臭車のトルコンATを混同してATのが優れてるとか言われてもねw
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 09:29:42.68 ID:6Krs5pI10
>>460
MTやDCTがある車種のATは良しだったのに
トルコンATしかないスポーツも認めろと
大暴れだった(笑)
その車種は結局語られず、上のISのMTのやりとりと
同じw答えになってないw
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 17:59:24.23 ID:ggsocoLV0

2台くらい続けてオートマ車に乗ってるやつ(笑)

まさかこのスレにはいないよな
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 18:51:59.88 ID:FC+Ipn3J0
>>457
速くても運転は楽しくない、そんな車には乗りたくない
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 19:23:58.81 ID:QWRsfG5N0
>>461
「MTやセミAT設定があれば同型のトルコンAT車でもOKって条件はおかしくね？」って指摘に対して、
オマエらが「AT設定しかないスポーツカーってどの車種だ」とヘンテコな解釈して暴れたんだろ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 19:34:56.65 ID:Dkkjwi+q0
>>463
ATはたのしくないと断定してるわけ？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 19:59:02.41 ID:8J4keHeE0
>>464
おかしいかな？ヘンテコじゃないと思うけど
ATしかないスポーツを言ってるんじゃないとなると
オートマのNSXやFDはスポーツカー扱いしちゃイカンくなるけど？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 20:59:53.59 ID:ntUWeMHU0
一般的な話だとATとかMTとかどうでもいい事だろ？

ガキがスポーツカーってはしゃぐのにいちいちミッション形式確認する訳じゃないんだし。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 21:01:39.68 ID:77CluHcB0
>>466
そうなるのかな
ATのスポーツはオレも微妙だとは思う
AT乗りの中で多少妬みと言うかひがみと言うか
あって色々言ってみたかったんだろ
まあ別々になったならそれで良いだろう
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 21:13:38.71 ID:FYDD3gJlO
ステーションワゴン乗りはトルコン直線番丁でスポーツカー気取りですよ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 22:13:04.85 ID:ntUWeMHU0
>>469
本人だけ思ってるんであって、ガキもババアもスポーツカーなんて思ってない。
まあ、オナニーみたいなもんかな。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 00:28:56.78 ID:daK4tCWz0
スポーツカーの基本はマニュアルだよな
やっぱ
ATではコーナーの立ち上がりとかで
シンクロできないのはまぎれもない事実だしな
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 00:46:39.70 ID:FRPH+SeD0
>>471
スポーツカーの基本は車体のバランスとハンドリングだろ。
まともなスポーツカー乗りならバカATの単純な動作位は簡単に読めるだろうし、セレクターとアクセルワークでどうにでもなる。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 00:51:12.83 ID:XZu58zl40
挙動は予測できるだろうが
バカＡＴが素敵な気分を台無しにしないか？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 00:54:51.00 ID:ANHOPii4O
>>472
デターＡＴスポーツ乗り
オートマチックスポーツスレ行ったら(笑)
クラッチのような微調整きかないから
シンクロしきるのは
理論的に無理
Zのマニュアルのシンクロレブでも
イライラするのに
速さだけがスポーツじゃないからな

車だけがスポーツじゃなくて
ドライバーもスポーツするには
操作できる事が欲しいよ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 01:47:08.87 ID:CZO3EuqH0
>>472
ん～別にスポーツカーとは思っちゃないぜ。
個人的にスポーツって（その響き、連想するイメージ、あとポルシェや
その他スーパースポーツへのやっかみ含めて）嫌いだし。
あくまでツーリングワゴンとしての
快適性やその範囲での速さを極めたいとは思ってるけどな。
そういう意味でも、強化もAT組んだし、ATに拘っていきたいかな。
GT-Rの5速がほぼポン付けなんだけど重量級ワゴンにMTは似合わない。
ロードノイズ対策やらデッドニング、あと補強で車重はむしろ増加してるから
エンジンのチューニングもそれを補う範囲で、だな。450馬力程度で十分。

むしろ本当はチューニングメニューが豊富なら大型ミニバンで
やりたいと思ってる位だしなｗ エルグランド辺りで
500馬力とか、想像しただけで楽しそう。
車体や足回りがついてくるかどうか知らんが…
そういう主流からやや外れた的なことが昔から好きで。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 01:57:26.66 ID:CZO3EuqH0
あと唯一乗ったスポーツらしきものは
S15のシルビア。ブーストアップと足周り交換程度で。
サーキットも何度か走って、確かに軽くてよく動いたし
「ああ、こういうのが楽しいんだろうなぁ」っていう
感覚的なモノはつかめたけど、個人的にあまりそそるものがなかったな。
結局うまくハマれなかったから1年ほどで降りてボロボロのパンダ買った。
そっちのほうがハマったから、俺にスポーツ走行は向いてないのかもね。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 07:28:29.83 ID:1IC3S1i/O
ATで早い車あるかもしれないけど



同車種MTで走れないような人はかっこ悪いと思う。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 08:49:34.79 ID:ShiOQwGB0
セルモーター付きの速い車もあるのかもしらんが、

同車種で押し掛けできない人はカコワルイw
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 16:06:55.97 ID:1IC3S1i/O
ｾﾙﾓｰﾀｰのない車なんて市販されてるの？？

二輪でもｾﾙが一般的になったこの時代に……
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 16:55:15.43 ID:ShiOQwGB0
スポーツカー語るのに、市販されているかどうかを基準にするなんてw
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 17:00:06.20 ID:E5eXBkp6O
スポーツカー好きな子にモテまくったぞW
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 17:08:56.11 ID:ovS1ZNeAO
>>481
うらやましいな
俺は、車に興味ない子達から好かれてばかりだ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 18:18:11.67 ID:1IC3S1i/O
ｾﾙのついてないｽﾎﾟｰﾂｶｰてどんな競技車の事を言ってるんだ？

夢みたり憧れたりするのは勝手だけど

あ…ごめん、、そういえばﾌﾟﾘｳｽとかｾﾙﾓｰﾀｰないんだっけ…？
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 20:55:29.97 ID:YxAmcxhl0
初代プローブＧＴ
俺自身はスポーツカーだとは思っていないが、クーペボディー＋リトラライトの為周りからはスポーツカーとして認識されることが多い
良い点
子供受けがよい
悪い点
自宅が小中学校の通学路なので、運悪く登下校中の子供に見つかると必ず足止めされる。
満足するまでパカパカしてやらないと通してもらえない。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 21:01:48.07 ID:40aPLn170
>>472
3ペダルとシフトを駆使して両手両足で操作するからスポーツなんじゃないの？シフト操作を機械任せって楽しくない
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 21:32:07.08 ID:bJB6o4zW0
そんなにヒョコヒョコ体動かしたいなら車乗るなｗ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 21:45:13.91 ID:7aBFuu210
スパーカーとは縁遠いけど
見ただけで笑顔が笑顔が込み上げて
くるな。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 22:03:29.01 ID:dqknfNsl0
というか、スポーツカー＝MTって図式はMTキチよりむしろ
一般人、それも幅広い年齢層に認知（あるいは誤認）されてると思うお。
変速に時間掛かってても、トルクバンド外しまくりでも、
何かしらガチャガチャやってるって
見た目に分かりやすいからね。

車に興味ない奴に3ペダル、セレスピやDCT、トルコンAT、CVTの
それぞれ機構の違いや、メリットデメリットを…
話を始めただけで逃げ出すわｗ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 22:26:42.04 ID:UrZS9IEt0
エボやインプがスポーツ車じゃないと決めてるこのスレに
隙はなしｗ
オロチはスポーツカー
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 22:54:10.97 ID:AbQdOzy20
>>488
そういう話興味深いねぇ、周りにそういう話出来る人がいないからストレス溜まる
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 23:38:19.96 ID:c8jGMMdJ0
>>474
474は、山道で荷物を積んだ2tトラック(MT)を
軽快に走らせて(￣ー￣)ﾆﾔﾘ するタイプかもしれんが
今時「ドライバーがスポーツする」の意味が多様化して纏まりがないね。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 00:52:56.76 ID:zp6RgQrO0
俺はＭＴでもＡＴ（２ペダル）でもどっちでも楽しいが
同一車両でまっすぐだけの信号ダッシュならばＡＴ（２ペダル）の方が早いと思う

ポルシェＭＴｖｓアルトＡＴとか言うなよ小僧ｗ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 03:16:19.80 ID:r0sJtpCx0
>>489
エボやインプは立派な「スポーツ車」ではあるが「スポーツカー」ではない
日本語は難しいのだ

「スポーツカー」と呼ばれるにはスマートな美しさが必要だ
泥臭いエボ・インプにはその資格がない
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 03:20:08.81 ID:aVmwSUuJ0
エボやインプはセダンだろ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 05:08:57.10 ID:FXfS4q8n0
>>485
じゃあ、機械リンク使わずに、直接トランスミッションに指要れて歯車押してシフトチェンジしたら？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 06:07:19.05 ID:q9NNQm1D0
>>485
走行ラインを組み立てて自分のイメージ通りの挙動で走れた時のカタルシスこそがスポーツドライビングの目的。
シフト操作はあくまでも手段の一部。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 09:01:47.77 ID:mXy2kcYF0
>>492
アルトＭＴｖｓアルトＡＴ

並の技量の運転手ならMTの方を早く走らせることができます。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 09:14:05.17 ID:FXfS4q8n0
つまり、アルトMTがスポーツカーだと言いたいのかな？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 09:20:13.47 ID:Ek5YGg7o0
>>498
まあ、そういうことだ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 10:01:10.45 ID:uYR1qP7e0
>>496
手段の一部を入れた上でイメージ通りに操りたいのだよ


FALCON4.0でいきなり飛び立っても良いがスイッチをぱちぱち入れて
エンジンを始動させ滑走路までタキシングしたいのと同じ
AVでエロとは関係ないストーリー部分が重要案のと同じ
楽しむ上で欠かせない手順だと思ってる
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 00:11:07.75 ID:qznVh8760
>>500
前半は同意できるが後半は全く同意しかねるな
正直、絡み意外は全部すっ飛ばす手技

っていうか、ＡＶとＭＴを一緒にすなｗ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 00:12:42.29 ID:qznVh8760
あわわ・・
手技→主義に訂正
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 02:08:54.80 ID:mdeif7wm0
>>494
「セダンのスポーツ車」ではあるが、断じて
「セダンのスポーツカー」ではない
この違いがわかるかね？

>502
ピンキー板に出入りしていることがバレたなｗ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 14:04:41.60 ID:9oc57MRa0
手技ですっ飛ばすんですね、理解しました。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 21:46:40.87 ID:HtfBptGr0
やっぱりある程度早い車はいいね。俺のはスポーティーカーだけどさ。楽しいよ。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 03:05:01.24 ID:IQV8qIE20
悪かったことなんて、ないんじゃない？

興味ない人から見れば耐えられないことでも逆に楽しみに変わるから
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 09:50:39.02 ID:c0nvV/T10
>>506
結構あるよ。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 04:55:21.20 ID:QvNjIws30
信号待ちのとき頭上の信号機が見えない
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 05:29:52.88 ID:XMQ5s36H0
まあ頭上の方は見えんべな
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 02:07:48.40 ID:ArJJaZn10
>>508
それ、スポーツカーに限ったことか？

つーか、ちゃんと停止線守ってれば頭上の信号機は見えなくとも問題ないだろ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 14:51:59.27 ID:Gwnscje30
スポーティーカーに乗って困ったことは、普通車に比べてやっぱり生意気な車に
思われるとこかな。ダンプが入れてくれなかったり。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 19:03:05.56 ID:uiJnYcU70
>>511
いや普通に入れてくれるぞ

むしろ車幅2ｍ近くあり全長5ｍ近くあるので威圧感ありすぎて、びびってどいてくれる
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 20:06:25.43 ID:Va44kZEr0
スポーティカーによっていけばいれてくれるぞ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 22:07:03.12 ID:kEqJ7M1q0
俺のエアウェイブは頭上の信号も見えますが、何か？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 22:31:29.45 ID:cTZYnNjg0
好きで乗ってるんだから悪かったことって無いな
もちろん一台で全て済まそうと思ったら（主に積載面で）使い勝手は良くないけど
独身なら一台で十分、家族持ちなら他にもう一台あるはずだから問題ないっしょ

スポーツカーを所有することで自分は満足だし
周りからも人間として余裕があるように見られて良い事尽くめ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 03:04:16.16 ID:EFp4wd490
>514
スレタイも読めんのかカス
それともエアウェイブがスポーツカーだとでも？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 05:45:02.53 ID:lQ4OmWj90
>>512
車幅2ｍ全長5ｍのスポーツカーって何だ？
そこまででかいスポーツカーなんてレアケースを普通のことのように言われても・・・
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 06:10:20.92 ID:Qjgli+iF0
>>517

>511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 14:51:59.27 ID:Gwnscje30
>スポーティーカーに乗って困ったことは、普通車に比べてやっぱり生意気な車に

>512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 19:03:05.56 ID:uiJnYcU70
>>>511

スポーツカーじゃないぞ
そしてレアケースでもないな
シボレー、ダッジ、フォード、メルセデスベンツ、BMW、キャデラック、他上げればいくらでもでてくる
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 07:13:47.06 ID:lQ4OmWj90
キャデラックからスポーティーと言う連想が出来るとは・・・
さすがはIS君ｗ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 07:19:42.00 ID:E51Ybqasi
スポーツカーってよりマッスルカーだろ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 15:07:04.62 ID:Qjgli+iF0
>>519
在　韓　韓　国　人　lQ4OmWj90　はキャデラックCTS-Vクーペも知らないんだよなぁ

http://response.jp/article/img/2011/01/11/150246/303474.html

レースにも復帰するのを知らないなんて　重　度　の　知　的　障　害　だな
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 15:50:47.38 ID:q65tpszU0
>>517
マセラティのＭＣ１２とアストンマーチンのラピードくらいしか思い浮かばないな
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 17:33:10.49 ID:CJZv9MwJ0
>>521
だからマッスルカーだろｗ
バカみたいに馬力あるだけで軽量化とかハンドリングとは無縁の車なんだし。

ベンツのAMGには近いけど。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 18:13:50.23 ID:Qjgli+iF0
>>523
かなり頭わりぃんだなぁ

ハンドリングが悪かったら速く走れないし、軽量化できなかったらレースにも参加できない

マッスルカーっていうのは、小さめのボディに大きいエンジン積んでハンドリング性能高めて軽量化もできてる車のことを言う

マッスルカーでありスポーツカーでもあるコルベットやヴァイパーはハンドリングもすごくよく、最上級グレードは大幅な軽量化がされている
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 18:22:35.97 ID:GSqyeLQU0
>>524
相変わらず面白いヤツだなお前
退屈させないムカつかせかた
その辺の車が一般的かアホ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 18:28:26.53 ID:CJZv9MwJ0
>>524
コルベットはハンドリング良いし軽量化してるけどキャデラックは軽量化してないしハンドリング良くないだろバカ。
レース用車両は改造してレースで速く走れるようにしてるだけでベースはただのマッスルカー。

だいたいマッスルカーってのは普通のボディにバカみたいな馬力のエンジン乗せてるからマッスルカーって言うんであってコルベットとバイパーは昔からマッスルカーって言われてない。
ダッジチャーヂャーとかマスタングとかポニーカーの大馬力バージョンがマッスルカーって呼ばれる系統で糞重いキャデラックは完璧にマッスルカーにしか当てはまらない。

馬力無いキャデはラグジュアリーカーだな。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 21:41:59.99 ID:OpBog/nY0
>>525
相変わらず知的障害なんだなぁ

一般的なクーペで普通に買えるクラスも多いんだがな
あ、超貧乏人の知的障害には買えないんだよな


>>526
相変わらず捏造得意なんだなぁ
コルベットとヴァイパーは昔からマッスルカーとして認識されているし
En.wikipediaにもちゃんとマッスルカーとして書かれている

それからマッスルカーというのは小さめのボディに大排気量エンジンで走り重視にした車のことだ
最初のマスタング発売当時からそうなっている

糞重いとまた捏造
４シータークーペでしかも快適装備満載であれだけ剛性だしてるにもかかわらずR35と大差ない軽さ

560馬力が馬力ないとかかなり重度の知的障害だな
元々VじゃなくてもCTSクーペ事態がスポーティカーなんだけどな

まぁキャデラックやベンツにスポーティが存在しないと幻覚が見えてる時点で重度の統合失調症だな
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 23:52:41.46 ID:7IApNikf0
長い
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 16:51:25.07 ID:Krb9rybR0
原発
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 17:26:08.30 ID:5YJtqrANO
車両
カローラFX
良かった事
やはりスポーツカーは目立つ、首都高で無敵。
悪かった事
スポーツカーなので脚が硬い、女の子に人気ない。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 18:11:11.06 ID:2WnCJVZr0
20年前、ポルシェ944TURBOを新車で買って乗ってた。

バブルの頃で金は余っていたし、国立大出ててそこそこ顔も良かったから、
会社の女の子には毎週「ドライブに連れて行って！」ってデートに誘われ、
非常に持てたね。今のカミさんと一緒になる前は、何人の娘と寝たか覚えて
無いくらいだ。

箱根なんかで7とかZがムキになって付いてこようとしたけど、負けたことは
なかったね。そんでもR32のGT-Rが出てきた頃で、上手い奴が乗るGT-Rには
勝てなかった。

そんな俺も1年後にはポルシェを売り払ってGT-Rを買っていた。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 19:10:07.46 ID:Vr9EdBDPO
三菱ＦＴＯに乗ってましたが、軽くて取回しもいいし燃費もそこそこ、
そこそこ速いし乗ってて楽しい車でしたよ。
意外とどんな場所でも気にせず走れる(狭い路地とか山道とか)。

すべてをそこそこ微妙に満たしてくれる車でしたね。

今は3.7のスカイラインクーペですが、圧倒的な存在感(自称)と引き換えに維持費と道を選ばなくてはいけない不便さがあります。

ちょっと近所のコンビニ行くにも気を使ったりしますが、これはこれで特別感があって悪くはないですね。

２リッター以下の気兼ねなく乗れる楽しさも、３リッターオーバーやターボの手に余るパワーもどちらにも良さがありますね。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 21:47:36.41 ID:g8b0qXch0
同じくFTO。
本当は欲しかったスープラが高くて買えず、フロントマスクが似てるってことでFTOを購入ｗｗｗ

良かった点は軽快な走りと美しいスタイリングで目立てたところ。
知り合いのセリカ、シビック、トルネオ、デルソルとのツーリングは俺の青春そのもの。

悪かった点は特になし。
些細な苦労はあったかもしれんが今となっては思い出の彼方。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 22:27:15.86 ID:pafNdzra0
FTOは格好よかったね。最近殆どみかけないのが残念。

皆さんスポーツタイプの車はどの位乗りました？
自分は180SXを1年半。車歴の中でも輪を掛けて少ないけど
思い出はやっぱり一番多いですね。まあ、手に入れたその日から手放す直前まで
ほぼ毎週なにかしら弄ってたせいもあるが・・・良かったことは
それにつきるかな。車の構造と整備の類は全てその車で学んだ。
悪かった点は、やっぱり日常の足にはなりにくいよね。
完成形というか全て自分好みに仕上げてしまうと、もうやることなくて
冷めてしまってすぐ手放した。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 23:00:43.29 ID:JP6ZevnY0
ヴァイパーとラディカルSR4
はどうだ？？

スレチか？？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 00:30:30.09 ID:SGahQALE0
FTO・・・めっさダサいっしょwww　俺的にはbB（走る棺桶）と同一レベル。
三菱だったらやはりスタリオンっしょ！
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 08:11:08.23 ID:R7GlzQaF0
バーローFTOはカッコいいに決まってる　ネジ止めバーフェン標準だし
レビンは丸っこいがこいつは硬派なコンパクトＦＲ。エンジンはシングルカム
のサターンだがかなりのチューニングを受け入れるぞ　27とは無理だが25の
チューンドとタメはれる素材だ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 08:21:53.00 ID:mz6bQXRG0
さすがにこれは釣れんだろw
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 09:14:44.23 ID:Yh0csAp30
>537
FTOはｴﾌｴf…いや何でもないよ。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 09:20:30.52 ID:zmFpK2dY0
反社会的だけど乗ってて楽しいよね。これが一番。
その他では、高速ではそれほど飛ばしてなくてもすぐに譲ってくれる。

悪い点は足回りが固いから低速走行が苦手、特に助手席に乗ると不快。
運転席と助手席の快適性が全く違うから自分が運転してる時は助手席の状態が分からない。

運転してて楽しいと思ってる横で助手席はあまり快適でない事を知らないと痛い目に遭う。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 09:49:12.16 ID:fP3S7ZwU0
子供のサッカーの試合で、よその子供を乗せてあげられない。
つーか、汚れるのも許せん。

よそのパパたち、いちもワンボックスに乗せてくれてありがとう
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 10:06:51.73 ID:vZc/sHgp0
小さい男だな
サッカーボールをぶつけられても気にならんよ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 10:11:44.87 ID:mz6bQXRG0
>>542
ボールを蹴るのがクーマンだったら？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 10:16:04.07 ID:vZc/sHgp0
凹みさえ直してくれればべつに
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 10:25:08.94 ID:cXUOdv1A0
代車でFTO借りてた事あるが（代車でFTO貸すディーラーも変態だが）
マイベックエンジンは気持ち良かった。リッター100馬力出てたし。
あとインベックス2（だっけ？）
ATで変速できるやつ。あれもラグはあったが新鮮でよかった。
この辺とスタイルの奇抜さと後方視界の悪さで凄い印象に残ってる。
普通に良いスポーツカーだったと思うよ。

まだインテRが出る前だったしATのマニュアル変速もめずらしかった時だから
そこそこ評価も高かったと思うが。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 10:41:24.99 ID:R7GlzQaF0
FTOのGSRグレードはソレックスツイン標準じゃい！！
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 10:48:41.80 ID:SGahQALE0
>>543
許さんでふ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 16:09:24.41 ID:85rH3s7i0
現在でも中谷FTOを通勤で使ってるけど、スポーツカーだと思ったこと無いなあ
NAだけど軽く加速も気持ちよく、FFだけどキビキビコーナリングできる
最近23号線で同じFTOとよくすれ違うｗ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 21:32:11.29 ID:XMfH9GINO
FTOは95年の日本カーオブザイヤーじゃなかったっけ？

当時久々のクーペが選ばれてたな
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 03:08:49.90 ID:vKpmLZdg0
デートカーなのに当時FF最速と言われていた、VTECプレリュードを
走行性能で上回るFF車として、ホットバージョンとかに良く登場してたような記憶が。
もちろん、インテRが出るまでなので、そんなに長く天下は続かなかったけど。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 03:40:39.15 ID:KxZ+F0GY0
ランエボと同じぐらい開発費をかけて新しいのを出して欲しかった
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 11:29:51.48 ID:XSGdQeAP0
北米エクリプスがそれだったんじゃねーの
http://www.mitsubishicars.com/MMNA/jsp/eclipse/11/index.do?loc=en-us#/?page=colors
もうこれでシリーズ終了らしいけど
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 18:08:19.32 ID:nB3vzNi1O
エクリプスはD53からオープンATしか入ってこなかったからスポーツのイメージないな。

ミラージュアスティもとっくにないし来年昴にクーペ出たら三菱どうするかな？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 11:05:31.80 ID:EIYpiVQb0
アイミーブ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 16:09:18.96 ID:Mo6WHT3f0
パワステないからキックバックで突き指した

8000rpm近くまで回して、快感味わった
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 00:25:43.51 ID:FiNexHRw0
親指を中に入れちゃだめだよ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 19:06:56.26 ID:6AhzM2LW0
女の子が痛がるから？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 11:57:35.29 ID:+pY+bgw00
小さい道から主要道へ入る為に左折しようとして
前の車が左折の為に車体半分位がすでに主要道へ出ていたのに
そのまま出て行かずに車体を後退させてきた。
既に自分の後ろにも車が連なっていたので自分はバックすることが出来ずに
クラクションを鳴らしたけどそのまま自分の車にぶつかってきた。
車からおりてきた運転手はひと言『すいません！見えませんでした。』だったw
相手の車はパジェロ、自分の車はAZ-1。当てられたとこはフロントバンパーではなくてボンネットw
それ以来、信号待ちにしても車間距離は多めに空けるようにした。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 05:52:07.64 ID:uRLroZeSO
かさはな
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 22:00:39.38 ID:ZWB+wuc+0
良かったこと、悪かったことを書き込んでも、
誰もレス付けねーもんな。
ｷﾓｦﾀが喚いてみんなでつつき回して盛り上がってる
低俗バラエティそのものだ。


良かったこと
外装、内装、音、振動、その車の全が
運転することを楽しいと思わせてくれる。

悪かったこと
次に乗りたいと思わせてくれる車が少なくなってきた。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 15:15:53.90 ID:cdZ9x03A0
>ｷﾓｦﾀが喚いてみんなでつつき回して盛り上がってる

それすら無い
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 23:30:30.01 ID:r5ZJbIqu0
単純にカッコイイじゃん
新しくても古くてもカッコよく見えるのはスポーツカーの特権だね
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 04:22:53.55 ID:U9I0BdifO
走る車はどんなに古くなっても基本性能が健在なら値段がつく。
高級車はｸﾗｼｯｸの価値がつかなければただのｺﾞﾐ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 07:11:49.02 ID:AOByyBXE0
てす
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 23:23:18.69 ID:WiIOb5Ic0
国産で現行のスポーツカーって本当にもう絶滅寸前なんだな。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 01:23:33.17 ID:9Hc7WzqG0
>>565
ロドスタ、GT-R、シビックR、エボ、インプ、スイスポくらい？
エイトもあったっけ？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 07:07:37.56 ID:QBw2K/Sfi
>>566
ロドスタとGT-R以外はスポーツグレードでスポーツカーじゃないな。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 08:49:57.92 ID:BzkX8qZe0
スポーツカーの定義を始めると荒れるから
違うと思ってもスルー推奨
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 11:23:36.33 ID:Qgb/MT8v0
>>566
フェアレディ、LFA
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 14:48:26.60 ID:wQ7l4ZY70
LFAはスーパーカーって感じ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 15:13:37.35 ID:twMFqUFsO
走りの頂点スティングレーを忘れてる
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 00:51:52.21 ID:7NKYXch/0
職場の近くの民家に停まっている１８０SX が暫くみないうちにシルビア顔になってた。
なぜいまさらシルエイティなんだろう。
リトラの方が希少価値があるのに・・・もったいない。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 02:49:17.80 ID:kcMp2LVx0
ぶつけたんじゃないかい？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 03:08:27.39 ID:ZzvC+DL00
シルビア顔のほうが重量的にも冷却的にも有利だもんな。
俺個人としてはリトラクタブルのほうが好きだけど。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 22:10:30.18 ID:Tgn5r7jB0
スポーツ云々でも無いけど３ペダルＭＴ自体が絶滅危惧種なのに
意外に需要があるって現実があるから

ブローカーやってる奴が「ＭＴってだけで意味の分からん１０年落ちの車に値が付く」って言ってたぞ
スターレットのグランツァとかマーチのＧ＃だっけ？ああ言うの
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 19:44:46.87 ID:aFluSHuq0
ハイエースの価値はいつまで続くんだろ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 01:28:28.74 ID:gZsVvcFX0
>>575
スターレットはそもそもがそういう車だし、
古いＭＴのマーチも自分的にちょっと欲しい。
でもその欲しいって気持ちも、捨て値で落ちてれば拾って遊ぶ
みたいな感覚で、別に新車で売ってれば飛びつくって訳じゃない。
そうやって日本車のＭＴは姿を消していったんだろうね・・・
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 22:10:35.59 ID:y9CfiNj40
ファミリーカーによく煽られる。
交通の流れを悪くしてるわけでもないのに、ただただ後ろにビッタリつけてくる。
勝手に対抗意識燃やされても、こっちは交通量の激しい一般道では無理なスピード出さないし、
勝った気になられてもな。
ほんとこれはしょっちゅうでひどい。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 22:19:17.28 ID:owxmsSHh0
そうねー
スポーツカー、スポーティカー乗ってるからって煽られてもね
公道じゃ出せないよ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 08:20:18.85 ID:saLaZ5FA0
街中で煽られた事が無いのでよく分からないが、煽られる奴は運転の仕方に
何か問題があるんじゃないか？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 08:41:16.70 ID:fTHCvGvY0
いや、問題なくても煽られるから困ってんの
スポーツタイプの車にしたとたん、喧嘩売ってくる車があからさまに増えた
自分の場合は高速が多い
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 09:52:45.22 ID:n9er0zfA0
ランエボのテールぐらいイカれたデザインだと全然煽られないぞ
583 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 ：2011/06/26(日) 10:16:20.82 ID:e5ZzZAuIO
>>582
オレは煽りたくてウズウズするぞw
大体は後ろに付く気もせん位にトロイのばかりだから煽りもせんけど。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 10:43:34.53 ID:pEu5C0ZEO
煽ってくるのってミニバンなんかが多い気がするのは気のせい？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 10:56:44.00 ID:8g4MYBic0
>>583
ほらね、こういう風にいちいち意識する奴がいるせいで困るんだよね
スポーツカーのくせにトロイとか、根本的に間違ってることに気づいてない
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 11:01:47.44 ID:6QrEmEqD0
>>584
ちょっかい出してもし逆に自分が煽り返されても
ミニバンっていう免罪符があるから自分のプライドは傷つかないし。
結局それってチキンだけどね。
江戸時代に刀持った下級武士をおちょくる町民と同じ
建前は切り捨てても問題はなかったけど
懲戒やら役職を失うリスクもあって、旗本や殿様位じゃなきゃ
めったなことでは刃傷沙汰にはならなかった
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 11:42:34.11 ID:pEu5C0ZEO
高速のＳＡでトイレを済まして車に戻ったら、隣に停まってた軽自動車のおっさん（50代半ば～60代）に話しかけられた。

『凄い車ですねぇ～』

どノーマルのＦＤ３Ｓなんだけど、一体何が凄いんだろう？
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 11:44:58.78 ID:cilDX+SU0
オッサンに聞いた方が確実な答えが返ってくると思うけど
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 11:48:25.68 ID:VpxMgY23O
>>581
俺もインプになってからよく煽られるようになった
以前のマークⅡの時は煽られることなんてなかったが、インプになってから高速で普通の車に煽られるようになった
運転スタイルは全く変わらないのに
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 11:52:07.18 ID:lV2ZErPb0
スポーツカーじゃないから失せろ
関係無い車に関する独り言は壁に向かってつぶやいてろ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 11:58:45.14 ID:FxQsY9d/0
>>590
スポーツカー定義の議論は他所で勝手にやってね坊主
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 12:00:10.07 ID:BH3Jbo900
悔しかったようだなアホスバヲタｗ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 12:02:14.45 ID:sGuIa7Gi0
セダンとミニバンの煽った煽られたなんてどうでもよい
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 12:06:18.67 ID:SUi/NPCV0
あーあ、また湧いちゃったよ定義バカ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 12:07:34.35 ID:zCY//BIR0
このスレはミニバンからトラックまで何でもご自由にどうぞ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 16:41:28.09 ID:7keqSc3t0
>>591
ここではいんプは弾かれて当然。
軽トラから戦車までOKの処でやってくれ。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:23:38.06 ID:HS0r00O90
BMW Z4


良かったところ
・運転してて楽しい
・高速の安定性がハンパない
・街中走ってると結構見てもらえる
・ミニスカの女を乗せたときにパンツ見える

悪い点
・長距離走ると疲れる
・燃費が思ったより悪い
・立駐でハジかれる可能性大
・車高が低く、隣付けの車に中を覗かれやすい
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:24:36.04 ID:OTdraQ6R0
スポーツカーの宿命ですな
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:41:57.45 ID:+aFF6qcg0
>>597
現行？
おいらはE85なんだが、車両感覚が良くわからなくてまっすぐ止められないw
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 00:44:08.32 ID:k+Q32yAE0
>>599

E85です。
俺も左寄せでどうしても間が空いてしまいます。。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 23:46:01.93 ID:A7kbv9gA0
1968年型のコルベット買ったら彼女が、
その車で家の前まで迎えに来てほしくないって言いやがりました。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 02:17:56.46 ID:28dFk5bU0
恥ずかしがりやさんなんだな
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 17:32:12.25 ID:sVckKMxY0
姿が見えないのに来たのがわかるのがいやなのかもね。
窓を開けている家も多い季節だし。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 18:09:37.06 ID:84vYm62t0
単にうるさいからだろ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 18:21:03.34 ID:S/NLFehc0
迎えに来るなよ？　絶対来るなよ？　っていうフリだな。分かり易すぎるぜｗ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 18:23:15.71 ID:ftmKbMzU0
>>605
それは彼女が竜ちゃんみたいな容姿って事をあんに…
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 20:57:26.71 ID:A4na8TwI0
最近発見したんだが煽られると言うより、自分の車（34GT、ＭＴ）で
常識的な範囲で一呼吸入れてシフトチェンジしてると、
左抜きして自分の前に入ったり後ろで車揺する人が増えた
一昔前までは自動車のそんな挙動なんて当たり前だったから気にもされなかったんだろうけど
ゆとりのＣＶＴ脳にはＭＴのシフトワークって嫌がらせに見えるんだろうなｗ
家のティアナとか34でもマッハシフトしてる時にはそんな事にならないから間違い無い
頭のおかしなのに追突されるよりは良いから前に行かせるけど
空いたら空いたで全然踏まねえしおっせえんだよなあこう言う車って
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 22:18:42.72 ID:EhafqACC0
>>607
＞常識的な範囲で一呼吸入れてシフトチェンジしてると、
で、そういう運転したら、CVTやAT車とどんだけ違うの？
つか、「常識的な範囲で一呼吸入れ」 たら、普段とどう変わるの？
１５年MTに乗ってるけど、全然イメージが湧かない。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 22:51:03.39 ID:A4na8TwI0
トラックとかバスの後ろを原チャリとかで発進した事無い？
無段変則で車間詰めたまま猿みたいにアクセル開けてたら、
前のＭＴ車がシフトチェンジする時に詰まるでしょ
たぶんアレを嫌がらせか何かと思ってる

本当に３ペダルのＭＴ乗ってるなら
どんだけ違うかは併走してるＡＴ車辺りと自分で比べると良いね
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 22:59:12.98 ID:PrUixeNK0
>>609
トラックとかバスはそうだけど、乗用車のMTじゃそんな事にならないぞ。
アクセルとクラッチのタイミング悪くてエンブレかかってるど下手糞ならわかるが。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 23:10:10.41 ID:A4na8TwI0
そんなチェンジロスの進化の歴史を否定する様な事言われてもなあ
無段変速と併走して加速してたらフード一枚か車体半分くらいは変わるよ
別にエンブレ掛けたり極端に遅い訳じゃない、シンクロ当たるまではマッハで
そこで一呼吸おいて押し込んでるだけだ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 23:47:49.60 ID:EhafqACC0
>>611
いや、俺は、「どうしてそうなるか」 を聞いてるんじゃなくて、
「どんな操作してたらそんな状態になるのか」 を聞いてんだけど？

別に２０年前の車でもいいけど、回転落ちるのに合わせてギアチェンジすれば
特に加速のムラもなく走れるでしょーが。
あと、何か勘違いしてるかもしれないけど、トラックやバスのシフトロス（無加速状態）は
ゆっくり加速（運転）してるから起きるんだよ。


つか、そもそも論旨がズレてるぞ。すり替えるなよ。
どんな運転してたら 607 みたいな状況になるの？　って聞いてるんだけど。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 00:01:57.53 ID:0ilGAfbu0
>>611
下手糞なんじゃね？
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 00:03:34.01 ID:l4rWZgDM0
>>611
下手糞なんじゃね？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 00:19:29.98 ID:34rSghBV0
>>611
下手糞なんじゃね？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 01:50:30.36 ID:xsVBNNkR0
>>615
IDが34r

>>611
食糞なんじゃね？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 19:55:42.28 ID:FIZIY6x60
インターネットドラテク番町さんに掛かると３ペダルのチェンジロスなんて無い事にされるんだな
君らのインターネットドラテクには完敗だわｗ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 19:57:43.70 ID:FIZIY6x60
>>612
前が３ペダまったりシフト、後ろが無段階変速で、車間２mでよーいどんします
前のくるまがまったりシフトした時後ろの車が踏みっぱで加速していたら
しゃかんきょりはどうなるでしょーか
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 21:15:02.65 ID:ZKtxucCB0
前車がMTの場合邪魔なんて意見を言ってるのはお前が初めて見たな
下手くそなんだから素直にAT乗っていればいいじゃん
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 21:51:26.62 ID:2w+hbODaO
MTよりATの方が有利だと思ってるんだな
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 21:53:52.71 ID:FIZIY6x60
ほんとインターネット将軍だなお前らｗ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 21:55:35.87 ID:U0O6O8qf0
そうだな。これからも頑張れよ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 21:59:37.59 ID:xd5t/wbo0
>>618
車間2mて、何だその仮定は？
前がまったり加速、後ろがベタ踏みならシフトどころか発進直後にぶち当たるわ。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 22:51:20.92 ID:yMGR4eNt0
ようは、ギアチェンジ時にクラッチを切ったら一瞬動力が切り離されて
コンマ数秒だろうが加速が止まる状態の事を言いたいんだろ？

それを、後続のCVT等の無段階変速車から見たら嫌がらせされてるように見える
と言いたいわけだよな？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 23:01:22.08 ID:BRGd4R5s0
動力を絶ったところでいきなり加速が0になるわけでもなしどんだけ下手糞なシフトチェンジしてるんだよ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 23:29:59.04 ID:yMGR4eNt0
>>625
つまり>>611は、

加速の途中でほんの一瞬でも加速が緩くなるＭＴ車は、
無段階変速車に対して嫌がらせをしてると思われているんじゃないか？
と言いたかっただけなんでねぇの。

それで勘違いされて、左抜きされたり後ろで車体を揺らされたりして困る。
と言いたかったんじゃないかね。推測で悪いが。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 23:36:04.43 ID:sjA/yrRx0
それはわかるのだが実際に後続車が嫌がらせと受け取るほど速度や加速に変化がでるか？
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 23:53:39.41 ID:ktiGPWzV0
ＭＴで1.5ｌの車が欲しいんですが、カローラアクシオ、デミオ、スイフトではどれが一番静粛性に優れていますか？
特にアイドリング時振動が少ない車がいいんですが。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 23:57:12.67 ID:0ilGAfbu0
>>628
スレ違い。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 00:39:39.07 ID:pWwh2PGk0
>>627
どうだろ？
常識的な範囲の一呼吸ってのがどれくらいなのかわかんないけど・・・
ボンネットバスを運転する時みたいに、相当ゆっくりなダブルクラッチを乗用車でも
してたりすれば嫌がらせに受け取られかねないかもしれんよね。
631 ：612：2011/07/05(火) 10:56:12.24 ID:9rAE+lAP0
>>630
まさに 627 と同意見だったから、俺は運転の方法自体を聞いてみたんだけど、
わざわざ断りを入れたにもかかわらず 618 みたいなレスをしてくるってことは
会話の能力がないか、頭が悪いか、事実を伝えたくないのかのどれかなんでしょ。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 11:01:32.83 ID:U5/wV5Sd0
バスやトラック並のシフトってまったりにも程があるだろ。
MT乗り始めた初心者ならしょうがないが普通にシフトって無意識でやるもんだし意識してゆっくりやらなきや後ろのATの邪魔になるもんでもない。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 11:19:17.87 ID:ji79BWW90
ＣＶＴとマニュアルミッションの差は減速時のほうが出やすいだろ。
一般的な公道走行ではブレーキに集中しているＡＴのほうが突っ込み速度は早くなる。
マニュアルミッションは気合が入っていないとシフトダウンを優先させたブレーキ操作になりがち。

加速時もシフトアップを優先させるとＡＴに遅れをとることもあるだろうがプリウスの燃費走りに比べればマシだ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 14:05:38.18 ID:nqoJML0x0
>>625
動力を絶ったら加速は０になるよ

学校で何を教わったのか…
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 15:53:52.90 ID:8BTmi+PA0
>>634
お前の方こそ何を教わったつもりだ、って感じだけどなｗ


シフトアップのラグって言うけど、
同じ車種（車格）なのに明らかに置いていかれる、ってケースは、
単に比較対象の加速が速い（アクセルを開けてる）ってだけだと思うんだ。
精々クルマ１台分、そこで速度が並ばないなら、やっぱ運転の仕方が変なんだろ。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 17:12:02.52 ID:ji79BWW90
今でこそ２サイクル５０ｃｃは絶滅危惧種になったが全盛期のころは
マニュアル６速ミッションとスクーターで比較すると出足はスクーターに分がある。
各ギアの伸びではマニュアルミッション優位だがシフトアップでクラッチ切った瞬間は離される、もしくは詰められる。

詰めた話をしたいなら排気量、車種のレギュレーションを合わせろよ。
スポーツタイプのマニュアルでＣＶＴ大衆車に詰められたらドライバーの問題。
マニュアルドライバーが糞かＣＶＴドライバーが切れてるかだな。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 17:38:11.24 ID:8q+AOmLZ0
>>635
wwww
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 17:54:37.33 ID:eNH9375E0
>>634
加速つーか速度の増加な
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 18:40:37.42 ID:8q+AOmLZ0
日本語でOk
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 20:27:17.51 ID:C0cid2Q/0
マーチ最高やわ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 14:02:24.22 ID:NFVVmLq60
>>635
いや加速は止まるだろ。
まったりシフトだとさらにクラッチ切る前に
アクセル緩めて定速にしてからシフトチェンジするし。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 19:25:26.06 ID:6fWcxYlQ0
加速はいきなり０になりませんよ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 19:43:49.83 ID:Ya7MK0RF0
>>642
何言ってんだ

動力切ればいきなり加速は0になるよ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 20:27:22.99 ID:6fWcxYlQ0
速度の伸びは鈍るけどいきなりフラットにはならんでしょ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 20:30:34.31 ID:Ya7MK0RF0
速度の伸びが鈍る＝加速して無い＝加速度が0かマイナス

加速するというのは現時点より速度が増すことだよ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 20:36:07.32 ID:6fWcxYlQ0
数字は適当
+5km
+5km
+5km
クラッチ断
+4km
+3km

すまんこういう事が言いたかったのだ

+5km
+5km
+5km
クラッチ断
+0km(瞬間的に)
-3km
-6km
にはならんでしょ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 21:16:04.18 ID:DX2GqHXX0
>>646
なるんだよ。
動力もなしに加速する訳がない。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 21:36:55.43 ID:NFVVmLq60
>>646
なるよ。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 21:48:47.61 ID:MG90g/DS0
>>646
一瞬、俺もそう思ったんだが、物理的に考えると、
そうなるのは、スピードメーター（ステップモーター）のラグだという結論に達した。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 21:50:49.74 ID:6fWcxYlQ0
今試してきたがメーターの性能と俺の感覚じゃワカラン
クラッチを切った瞬間でもメーターは上がっていたように見えた
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 22:37:45.15 ID:NFVVmLq60
>>650
まあ人間に知覚できるかどうかはわからんが
メーターの表示更新間隔の中間でクラッチを切れば
+5km/hと+0km/hの平均で+2.5km/hと次のタイミングで
表示される可能性はあるかと思う。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 23:03:42.48 ID:Ya7MK0RF0
速度km/hと加速度km/h2をごっちゃに考えてるから訳分からん事になるんだよ


0km スタート
+5km スタートからここまでは加速度がプラス
+5km
+5km ここでは等速度運動　加速度は0
クラッチ断
+4km 　ここからは摩擦などの負の加速度が加わったため減速している
+3km

速度と加速度は別だよ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 23:11:03.39 ID:Ya7MK0RF0
あとスピードメーターには加速度は表示されて無いからね
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 23:21:32.37 ID:A5sw+vqh0
クラッチを切った瞬間には、スピードメーターの針はまだ増加してる
って話をしてるんだろ。別に混同してるわけではないかと。

ただ、クラッチ切った瞬間に加速しなくなるかどうかは、元の話の本筋には関係ないが。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 23:40:31.80 ID:eBRBV/+K0
離散的にモノ考えるか連続領域として考えるか、要するに
切った”瞬間”つーのがまた主観なんだろう。
などとまた話をややこしくしてみる。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 23:41:15.54 ID:gKvjZS300
とちらにせよ後続車に迷惑をかけるようなものではない
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 23:45:33.02 ID:eBRBV/+K0
そだね。ちゅーか
オートマなら加速カーブがリニアかっていうと
その前提が既に間違ってるわけで。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 11:49:59.32 ID:A44qo+p20
それなりに勢いよく加速したにも関わらず、のんびりギアチェンジするのでもない限り
後続が近接、ないし横から抜きにかかりたくなるシチュなんて無いと思うけどな。

で、>>607の解説はまだか？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 11:54:21.75 ID:WHXZUqEx0
>>658
先生、常識的なひと呼吸の意味がわかりません。
常識的ならひと呼吸なんかできないと思いますがどうでしょう？
運転手が非常識なヘタクソならひと呼吸できるのは理解できるんですが。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 21:30:53.67 ID:vJqIZRUB0
>>659
常識的なひと呼吸ってクラッチ切って、シフトアップした時にその速度で繋いだ
時になるエンジン回転数近くに自然に落ちるまで待ってから繋ぐって事じゃない？
クラッチ切ってシフトアップした瞬間にまだエンジン回転数が落ちてなくても、
繋ぐと回転は一気に落ちるじゃん。そういう風には急がないって事でしょ。
と言っても一呼吸ってほどの間ではないけど。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 22:05:44.48 ID:H7Va35qn0
そこは、常識的な範囲でゆっくり操作する、でいいじゃん。

問題は、仮にそうしたとしても、大して加速ロスなんて無い事なわけで。

エンジンをより上まで回さない限り、
例えシフトアップでギアを叩き込んだって、加速が速くなりはしないのと一緒。
だから、流れに乗れないのであれば、それは”常識的な”操作だとは思えない。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 13:21:06.89 ID:r4Ck7qYR0
>>661
でも信号待ちのスタートで横にAT車が並ぶと、クラッチ切った瞬間に追いつかれて
そして繋いで加速すると離れてまたクラッチ踏むと追いつかれての繰り返しになるよ。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 07:47:33.19 ID:PDMkr5lq0
どんな信号GPだよｗ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 14:07:10.75 ID:PSXYA4sQ0
加速重視のギア比なので１速でぶっちぎり
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 14:30:19.50 ID:Nb3Zs20P0
マジレスすると後ろがATだと30～50cmくらいつまるかな。
でもATだとアクセル一定だから加速が凄く鈍るけど、MTは高いギアでアクセル多く踏んでもキックダウンしないから、
ATより加速が鈍らないんで前のMTに合わせて加速するとキックダウンするくらいアクセル踏まなきゃならないんでMTがATに迷惑かける事は無い。
トラックやバス並の乗用車じゃ有り得ない変速速度ならなるのかも知らんが。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 18:47:37.32 ID:/zhja4Fs0
>>665
何が言いたいのか分からん
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 19:53:13.81 ID:fdkdpg/80
変速で加速鈍る分だけ余計に前に出ておくってことでは。
それが問題になるようじゃ、自分か後ろが車間詰めすぎじゃないかと。

まあキックダウン云々は車次第だけどな。
同じ車種やエンジンと比較しないとあまり意味内が
そんな条件必要なこの設問自体、既に無意味っつーか。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 00:47:19.81 ID:/PmKooWg0
>>607はただ単に運悪く短気な奴に後ろに付かれたことが多いってだけじゃね？
俺免許取ってずっとMTばっかり乗ってるけどそういうのに遭遇したことはないなあ。

>>607の言う常識的な範囲ってのが俺の常識と大差無ければそんなとこだと思うが。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 03:05:14.17 ID:eejYDrja0
良かった事
後ろの煽りがウザイ時は余裕で引き離せる性能、カーブを他車よりも速めの速度でスムーズに抜け、煽り車の追い付きを回避できる、必死に追いつこうと車体ガガガと斜めに滑りながら挙動のおかしい後ろの車が笑えた。
高速道路や山でストレスの無い余裕の加速と走行。

悪かった事
燃費が悪い、保険が高い
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 00:27:38.85 ID:X1GqHPY00
FDのカッコヨサに惚れてずっと乗ってる友人が言ってだが、
自分が運転してる愛車の走行風景が見られないのが残念だと。
別の車にカメラマン乗せて、走るFDを撮影したが失敗したらしい。
固定カメラで撮ってあげたが。

そのスポーツカーのスタイルが好きで乗ってる人の場合、
自分が運転してる愛車の姿を見たいものなのだろうか？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 00:40:54.21 ID:IdkqxK2N0
その友人の気持ちよくわかる
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 01:23:06.47 ID:4Li7xeJc0
>>670
よくある。
うちのクラブの人はしょっちゅうやってる。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 01:38:20.26 ID:X1GqHPY00
昔インテR乗ってたとき、スタイルより性能に惚れて買った。
まぁ今考えると、運転してる愛車のシーンを残しとけばよかったかなと…

>>672
どうやって撮影してますか？
やはり別の車にカメラマン乗せて撮影ですか？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 01:53:32.82 ID:4Li7xeJc0
>>673
普通に車載で撮ったり、コーナーで撮ったりしてる。
後、周りに車いない2車線道路で走りながら横からとか。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 04:40:00.48 ID:X1GqHPY00
>>674
なるほど参考になりますた。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 11:37:32.49 ID:W9/R2+9GO
ガンメタのケミカルローリーの後ろに張り付く
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 00:16:45.73 ID:dIcq28H+0
そうそう、メッキ系のタンクローリーにかっこええ車映っとるわ！って
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 01:30:33.92 ID:gcmYwFrP0
それわかるわかるｗ
でも接近しすぎてあぶねｗあぶねｗ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 09:55:05.80 ID:i8xlTsrI0
同型車にあった時が一番だな
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 13:11:50.58 ID:nc1FVMqa0
滅多に同型車に会えないなあ
当方ダッジステルスだが
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 18:56:12.70 ID:v7K28Hcc0
良い
仕事先での名刺がわりになる。
普通の車だったら一生話すことはなかったであろう人と知り合える。
無趣味に近い人間だったけど車が趣味と言えるくらいになった。ほぼノーマルだけど。
インドアな人間でもドライブ中オープンにすればそこそこ日焼けができる。

悪い
おせっかいな先輩みたいな人に妬まれてんのか知らないけどウザいこと言われる。
「無理して乗ってるだろ？」
「我慢してない？大丈夫？」
「そんな車乗れるのは今のうちだけだぞ」
とか、何が言いたいのかわからないけどなんか気分悪いこと言われる。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 19:00:40.72 ID:TxonqHyo0
要するにその人は、いつかはその手の車に乗りたかったものの、
乗れずに年を食って乗れる状況になくなっただけでしょ。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 19:03:17.21 ID:QTKW3lji0
>>681
歳とってくればわかる。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 19:21:50.62 ID:QTKW3lji0
>>682
若い頃に乗ってても、若い頃乗りたかったのに乗れなくても、若い頃から全く興味がなくても
歳くってくれば言う事はみんな同じだよ、皮肉の場合いと皮肉風のエールの場合があるけどね。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 20:46:51.48 ID:xZpEA7zGO
～は今のうちだけだぞ。ってのは、変態は誉め言葉！…みたいな感じで受け取る道以外迷うことがないぜ
例え嫌味であったとしてもそれは誉め言葉さ。…年取りつつもずっと乗ってたら確実に大変態だしな
(途中でやめて)年取って戻ってきた場合でも変態道まっしぐらだしw
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 00:45:14.63 ID:wOpHJD7Z0
「そんな車乗れるのは今のうちだけだぞ」
と言われたら、
「だから今乗ってるわけです」
と言いましょう。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 03:00:48.08 ID:WkMoMRfD0
「そんな車乗れるのは今のうちだけだぞ」
と25年間言われ続けてきたが、最近は
「よく奥さん文句言わないね」
が混ざってきた。
スポーツセダンで妥協したくないから、嫁の小言は甘んじて受けるしトイレ掃除も風呂掃除もゴミ出しも料理作るのも甘んじて受ける。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 18:15:26.60 ID:c4N0YlvK0
お前が稼いだ金なのにな
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 18:24:31.56 ID:TBRqmBfP0
主夫なんだが
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 19:28:36.35 ID:k82Ie8880
派手なﾇﾎﾟｰｼｶｰってとにかく警察にマークされるな。
買って３年目で白バイにスピード違反で捕まった時に
「いつかは話をしてみたいと思ってたんっすよ」って言われてショックだった。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 20:33:11.42 ID:yDo8ruzk0
目立つよねー
やっかいだ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 15:09:06.85 ID:kpCQm2nH0
>>687
子でもは？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 15:16:44.85 ID:hwivcrPi0
うるせーマフリャ着けてたときは目立つからマークされたっけ
検体モノに換えてからはそうでもない
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 23:34:46.84 ID:kp02jsZ70
現行インプSTIのハッチバックは警察にマークされにくいからいいぞ
速そうな車に見えないから変な車にちょっかいかけられないし
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 13:24:07.54 ID:9m9K9pNy0
誰も普通車の話なんてしてないし興味ないので余所でやってね
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 13:43:20.58 ID:B2LCLK+q0
良かったこと
ムカつく煽り車を余裕で引き離せる性能、コーナーで引き離し、上り坂で引き離し、必死にエンジン拭かせて着いて来ようと頑張る煽り車を鼻で笑える点。

悪かったこと
やたらとライバル車種に勝負挑まれる、俺は走り屋じゃねーよと
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 15:26:47.81 ID:tRA4fych0
俺も煽ってくる車を引き離せる性能は良いなと思ってた。
あまり煽ってくるのはいないけど。

しかしレンタカーでクラウンに乗ってみたら
加速の良さ（一速からフル加速）にビックリ。俺のと変わらんかった。
今の3Lセダンって速いな。警察も使うわけだわ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 19:14:23.79 ID:jutecEug0
>>625
動力切ったら加速は０だろ！！
動力切っても加速する車があるのか？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 19:40:15.18 ID:b0IakpIE0
なんか前もそんな話してなかったっけ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 21:46:13.40 ID:mdbXy7/R0
>>698
位置エネルギーを使えば動力が無くても加速する
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 01:38:44.07 ID:x6aAb7FE0
その手があったか
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 08:25:22.91 ID:bi6Q7z8v0
何にも悪い事をしてないのにパトカーが追いて来る。
ふと気付くと左後方に白バイがくっついてる。

逆差別だろ、これって・・
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 12:29:24.89 ID:kle/SfEc0
一般的なスポーツカーを乗っているとよくあること。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 13:27:10.79 ID:Ca6CNqMz0
>>698
動力を切ったら加速ゼロどころか
走行抵抗で減速するのだがな

まあ、このての理科の根本が全く分かっていない奴は
世の中には結構いるぞ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 17:55:00.09 ID:P43CnwG80
>>698
ブレーキ踏めば、負の方向に大きな加速度が発生する。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 22:39:00.57 ID:DqqXj6dUi
>>705
698だが・・

加速ゼロと言ったのであって加速度ゼロとは言ってないよ。

物理学では
加速に対して減速と言うが
加速度に対して減速度とは言わない

まあ高校物理じゃしょうがないかな
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 20:58:21.83 ID:KS5B3JWB0
>>706
加速度が発生しているのに加速ゼロだってさwww
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 13:38:23.55 ID:W7YRENc00
ばかなのになんでそんな議論しようとするのかわからん
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 09:37:04.40 ID:dKOyxpPZ0
一般に「減速度」と言われるのは、負（進行方向と反対）の加速度の事である。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8A%A0%E9%80%9F%E5%BA%A6
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 00:39:17.40 ID:ncDz/j+N0
工学部卒だが初めて減速度って言葉聞いた
負の加速度だろフツー
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 19:42:36.89 ID:lkUP4ytX0
>>710
そうだね、俺も理工学部だが減速度は初めて聞いた
学問上ではあまり使わないんだろうね
すぐググって知ったかぶり奴ぐらいか
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 22:22:04.32 ID:ka+azvHa0
なんとなく雰囲気で感じ取れるだろ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 21:16:16.60 ID:m7ZoEmZE0
理工系に雰囲気でって言っても無理
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 10:03:26.12 ID:LLSLq1KU0
良かった事って言えば、単純にかっこいいって所だろ。
基本的にスポーツカーの形＝クーペという事で言えば、他の車の形よりも
かっこいいのは間違いないから車の事が詳しくない普通の人にはかっこいい
と言われる。

悪かった事は、実用性が低いから実際に移動に使うにはあまり歓迎されないって
いう事だな。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 13:13:44.71 ID:q0Ly7bTj0
>>706の馬鹿さに乾杯w

なんだよその減速度って
頭悪すぎる。小学校の理科からやり直せよカス
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 17:28:13.81 ID:H0tg7IH20
一般的かどうかは疑問だけど
良かったこと
始業点検をちゃんとする癖がついた。水とオイルとタイヤ、下回りのチェック。
ツインプレートの扱いもそれなりに習得できた。

悪かったこと
水も、オイルも、パワステフルードもみんな漏れた。
ドライサンプのオイルチェックは面倒だった。
クラッチ交換で多額の費用がかかった。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 22:13:49.26 ID:VfuHAd1d0
>>716
ここの所のレスがあまりにもスレ違いかつアホレスばかりだったので一瞬誤爆かと思ったｗ

普段から異音や異臭に敏感にも成るよね
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 19:52:05.09 ID:H1bE2ju+0
普段から異臭や異音がする車は嫌だな
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 10:54:18.10 ID:YCrmLLWA0
>>718
そんな車はないと思うけど、オイルが焼ける臭いとかクラッチが焼けた臭いとか
すぐに異変に気づくことが重要。
オイルがヘッドカバーから滲んでエグゾーストに流れて焼けたってのが
すぐ気づけば、パッキン代えたり修理すればよいわけだし。
なんせ消防庁の統計でも毎年5000台位、車って燃えてるからね。
たばこと放火が多いけど、エグゾースト系統でも500台近いかな。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 20:55:56.88 ID:oS5T9dgc0
燃える車のうち9割はランボルギーニだろうけどな
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:20:56.10 ID:N0Ry9Fgf0
コルベットが燃えてるのなら見たことあるな。
FRPのボディーに火が回ったようで、ものすごい勢いで燃えてた。
高速道路上だったから、過熱かリークだろうな。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 08:08:44.64 ID:ZU+apADf0
フェラーリもな
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:12:01.32 ID:5LmBh9Zs0
保
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 01:45:56.58 ID:m/zabie2O
良かった事
・道を譲られる
・力強い
悪かった事
・立体駐車場やスロープに突っ込めない
・じろじろと見られる
・ポルシェやベンツから煽られる

ちなみに所有車はボンネットには鳥が描かれている車
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 04:22:18.78 ID:eidi1X2y0
クアーズビールって旨いのか？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 14:24:04.32 ID:C/q3Zl1z0
ルートビアの方がいい．
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 18:20:03.80 ID:lwBq48yT0
>>725
ガゼール？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 22:24:48.71 ID:KCTaCuDf0
保守
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 22:10:15.04 ID:znN+5wAx0
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 18:10:23.75 ID:PeC/5i3N0
>>724
ファイヤーバードトランザムか。
懐かしいな。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 18:23:17.56 ID:vpNuOZ3W0
スキャナーは付いてますか？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 18:30:24.95 ID:Tl/mMaOw0
>>725
工場で飲むと美味い。
コロラドのゴールデンって街にある。近所にいったら寄ってみるといい。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 11:49:39.26 ID:kpwvuvCE0
スポーツカーの助手席は車の事を分かって無いやつはあまり乗せたくないな。
乗り降りの時にサイドステップを蹴られて傷がつくからな。
もっと大股で乗れとは言ってるんだが。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 18:10:32.65 ID:7hm1ICtB0
サイドステップに傷・・・・って






・・・・・・・・・・・・・・・飾っとけよ～～ちっさいの～～
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 20:16:31.38 ID:kpwvuvCE0
>>734
君のボロい車と一緒にしないでくれるかな？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 20:19:20.81 ID:kpwvuvCE0
あと「飾っとけよ～」って事で言うなら、確かに飾ってあるよ。ガレージに。
もちろん普段乗り用の車と使い分けてるに決まってるだろ～。大事な車なんだから。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 21:06:51.34 ID:42Vxo5mO0
>>736
イタタタタ～～～～痛い、いたすぎ～～～～～～ww
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:09:00.34 ID:05p7LC9d0
いや、懐の余裕さ加減は、素直に羨ましいだろ。　その人間性は見習いたくないがｗ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 08:22:46.97 ID:NkWTiQQO0
交通安全取締り強化期間中の警察の期待度の高さときたらorz
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 23:09:12.91 ID:znUxEuLo0
ポリ公発見して
ニヤニヤしながら
安全運転(ﾟдﾟ)
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 20:51:10.97 ID:daWDewm60
単に>>607が糞下手ってだけの話だったのに
607そっちのけで面白い流れがあったんだな。
乗り遅れた。悔しい、ビクビクッ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 23:57:25.29 ID:zeXc59rv0
いまさらハチロクとか言って人を舐めきっているトヨタ自動車なんてとっとと潰れろよ！
いやホントに！この世にいらないから。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 06:27:50.29 ID:HK8k5IP80
おまえせりかちゃん泣かせといて
どのつらさげてハチロクとか抜かしてんのよ
ってトヨタさんには文句を言いたい。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 21:26:52.46 ID:tcR9vQ/b0
>>742
君かトヨタかどちらがこの世になくともよいかを世間で尋ねたら
圧倒的多数で君といわれるだろう。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 23:50:37.18 ID:HCp6p5Sh0
なんだそりゃｗ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 12:03:22.99 ID:IH1ApPda0
>>744
トヨタを奥田に置き換えたら？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 12:36:26.80 ID:PRHLWdvVO
FFセリカなんて糞だろ。
XX最高！
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 12:40:52.92 ID:lwhE21Jd0
>>747ダルマだ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 17:19:39.02 ID:xSxW5L6h0
スープラ復活か！
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 20:55:03.99 ID:It+QDash0
スープランド
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 00:13:31.27 ID:llP586LF0
わろた
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 22:32:59.35 ID:orgdCzYn0
保守
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 08:24:31.67 ID:+/eqODRH0
異常なスピードでコーナー進入しちゃってもなんとかクリアーしちゃうのは感動した。

維持費が異様に高いのと車から降りると周囲の人がガッカリした顔するのは慣れたorz

自分が楽しきゃ良いんだ・・
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 09:35:38.84 ID:X9sum+7A0
>>753
どんな車に乗ってるか知らんが自意識過剰だろ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 00:08:45.40 ID:ye06FC9JO
MTのクーペ作ってくれりゃとりあえず応援するわ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 12:41:15.00 ID:45j01eEm0
保守
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 16:05:09.65 ID:LV9+KxY/0
初期型のFD3Sに新車から5年弱乗ったが
数ある車歴の中でも最高の車だったな。
低速トルクの無さとセカンダリーが回ってからのパワーの立ち上がり方は
乗りにくくてしょうがなかったが楽しかったな。
しかし、燃費が4km/Lだったのが最悪だった。
センターラインを越えて来たNA6Cロードスターと正面衝突して
あえなく廃車になってしまったが…
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 21:31:52.24 ID:d2fZOfkn0
S15ってスポーツカー？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 21:42:36.82 ID:yJYuqUHU0
お前がそう思うならスポーツカー。
そう思わないならスポーツカーじゃない。

お前の中、限定だけどな。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 15:59:39.99 ID:9JOm9tdq0
あけおめ！
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 19:25:57.82 ID:0Ymyr/rY0
軽自動車のスズキカプチーノ( ・ ∀ ・ )

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 21:18:14.27 ID:1h9oj7FKO
ユーノスロードスター(NA)についてよかったこと悪かったことあればお願いします
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 21:33:44.43 ID:L4UxtPuY0
狭くて長身だとツライ
幌の後ろ窓が見えなくなる
トランクが浅い
もう一声パワーがあれば

とにかく楽しい
雰囲気がイイ
飛ばさなくても面白いので免許のキズがつきにくい
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 17:28:59.26 ID:Ow8taPg+0
続いてレクサスLFAの良かったこと悪かったことあればお願いします
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 16:50:46.74 ID:Abw0kfYS0
>>764
1000万くらいでポルシェかなんか買った方が良かったです。
いや、マジで
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 14:08:24.23 ID:5rzpUWwS0
現行TT乗ってる人、感想お願いします。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 01:14:17.44 ID:/4GAmXjxO
ボンネットに鳥の車だが、今回の年末年始に高速でめちゃくちゃ煽られ、バトルが始まった。
後ろから合図され並んで走行後一気にスタート、最初は軽く突き放したが、中盤から相手にリードされ完敗した。
SA前で合図送られたので、そのまま一緒にSAに行くと、楽しかったよと言われ缶コーヒーくれた。

スポーツカーに乗っていて久々に走りを楽しめた。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 08:49:13.98 ID:fV7uNdn+0
>>258
S15はスポーツクーペだね、世間的には180の方はスポーツカーなのではない？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 11:07:38.78 ID:1F82W5je0
お前の中ではそうなんだろう
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 13:08:00.48 ID:JdvPbbQP0
>>768
どちらも、単なるヤンキー御用達のDQN車だよ。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:18:18.12 ID:6s3LXP8i0
車は単なる機械で意思は無い。

オーナーの頭の中に問題があるか無いかだ。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 11:52:30.86 ID:IedZ6Zpb0
てか、今のヤンキー共御用達の車種ってミニバンやセダンじゃね？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 21:20:09.19 ID:+yziWsIW0
ワゴンRとムーブとライフだろ。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:47:36.51 ID:buzSQf4w0
ヤンキーというよりDQNだな。
ミニバンと軽とトヨタネッツ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:19:14.59 ID:UmZllpdU0
今時のヤンキー()笑がクーペなんて乗るかww
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 01:19:55.01 ID:vFbVJ5Tx0
大阪のヤンキーはシビックに乗ってるよ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:15:34.60 ID:SjaxItCK0
それ、ヤンキーちごて環状族の残党やろ？
まぁ似たようなもんやけど。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:57:08.17 ID:qJZDTmO+0
この辺で暴走族数日本一の福岡県民のヤンキー論をどうぞ↓
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:20:28.23 ID:cf+1RlON0
福岡も、多分軽とセダン系がヤンキーに好評。
スポーツカー乗っているヤンキーは少数派では？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:20:45.44 ID:Lr1UZVPZO
福岡はやたら外車のスポーツカーが多い。
外国スポーツカー店も販売店数も日本じゃトップ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 18:58:57.24 ID:UdlbXNqr0
福岡には特効服で町を練り歩く徒歩暴走族というのもいる。（テレビでやってた）
先祖のルーツは確実に独自のものだろうね。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 19:36:30.64 ID:t0DZGWnF0
福岡ｗ
馬鹿だ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 00:35:26.14 ID:p+myNzqx0
神奈川が世界一じゃなかったのか
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 07:13:15.36 ID:vMWMfoWo0
珍走族ならぬ珍歩族か
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 14:47:20.21 ID:/svUVC8G0
つまんなそう。弱そう
カスだな
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 19:16:28.06 ID:lyH8e2pC0
人口数上位5位にも入らない街が珍走族数日本一とか県民性がよく分かるな
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 20:21:30.84 ID:/svUVC8G0
バイクやセルシオ笑のBIPも変えないんだろうｗ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 23:21:35.71 ID:HBHDjLgIO
ﾄﾗﾝｻﾞﾑにちぎられるとか…もうね…
笑えるww
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 14:12:27.30 ID:CMfHXnlQ0
86、BRZ、レクサススポーツ、NSXと国産スポーツカーが大量に出てくるけど　おまえら何買う？
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1326603329/l50
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 15:18:00.31 ID:Js4hNEAiO
VIPでしょ
ベリー
インポータント
パーソン
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 15:24:02.99 ID:vy7iRwLf0
運転するのは楽しいが、それ以外の点では最悪の部類だった。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 15:32:58.82 ID:vmXy0U370
オフ会でこんな目に遭わないために・・・

http://www.youtube.com/watch?v=x6KMICQiBJw&feature=player_embedded#!

運転はうまくなりましょう。
そして、オフ会なんぞに来るオタクどもを信用するのはやめましょう。

あなたの不幸はみんなの笑いのタネです。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 16:49:20.73 ID:TME3PrjR0
>>792
運転手がそもそも致命的にド下手糞ｗ
切っても大丈夫とか言ってる奴も致命的にド下手糞ｗ

その辺のババァレベルの運転技術じゃ恥バラまいてるようなもんｗ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 17:04:20.97 ID:4rPBAWoU0
横転した。

なに笑ってんだてめえ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 17:15:54.44 ID:s57rd8Ln0
>>794
おい、ここミニバンスレじゃねーぞw
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 18:01:31.50 ID:w+U0EzZO0
180SXだけど
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 18:52:03.84 ID:lUhU6HSe0
>>796
おい、ここ旧車スレじゃねーぞw
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 23:19:20.99 ID:2M2znsD20
サーキットとか行ったことないだろ？
未だに１８０とシルビアが一番多く走ってるが？
乗ってるのは貧乏学生ばかりだけれども普通に考えてあれはスポーツカーだ。
旧車オタからしたら１８０なんてあと２０年は旧車じゃないだろう。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 01:02:24.39 ID:NCpSmKj60
え？スポーツカーじゃくて
２ドアマニュアル車なだけだよ。
日産にスポーツカーなんて存在しないんだが
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 01:09:35.91 ID:GNbo9PvY0
またスポーツカー議論かよ
180SXやシルビアあたりまで外したら何が残るんだ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 01:09:55.24 ID:Ndyv8UxB0
スープラは良かったなぁ…
911の964と二台持ちだったがスープラの方が早かった。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 01:13:56.51 ID:NCpSmKj60
早かった？
４０００ｃｃとか５０００ｃｃとか
高級セダン乗ったことないんだろうなあ・・
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 19:41:52.86 ID:g3+e9I9H0
速かったじゃなく早かっただから、飽きるのが早かったとかでは。
つうか、中古ポンコツ乗りばかり湧いてくるね。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 18:36:14.51 ID:+R8ixjER0
日産にスポーツカーが無いわけをおしえてくれる？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 19:36:36.81 ID:asfFnMx50
むしろスポーツカーがラインナップされてるのは現状マツダと日産だけだと思うけど。
トヨタの86は乗ってみて果たしてどうかだな。
楽しみではある。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:15:14.90 ID:fzuj4TCe0
>>805
ISFとLFAは無視？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:19:16.86 ID:DyhIJhD/0
IS-Fをスポカに分類するあたりが、センスが既にトヨタなんだよなー。
ふいんきとしては、マセラッティとかと競合するんでない？
LF-Aなんかは、ジャンルとしてはスーパーカーだな。そのための車種だし。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:40:00.05 ID:0jgvSrzE0
そんな定義の仕方じゃ現行どころか絶版にだってスポーツカーなんてほとんどないよ

フェアレディZとFDくらいしか残らんよ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:59:36.99 ID:gMI3FDWPI
よかったこと、crzあたりを買っちゃった奴の後悔が見え隠れする羨望の視線を感じれる

悪かったこと、あるわけねーだろw

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 00:08:48.84 ID:E8OitxfF0
フェアレディZとFDくらいしか残らんよ

フェアレディZ？？
なんでコレいれるの？？
わけわかんねーこといってんじゃねえよｗｗ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 00:36:09.05 ID:PKMdecVJ0
S2000は？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 12:17:11.10 ID:WHGg8VN40
S2000はパッと見てオープンカーと思っちゃうのが正直なところだけどスポーツカーだと紹介されても違和感はないね。

>>810
誰がどう見てもZはスポーツカーだよ。
こんなの説明しなくても常識でしょ。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 12:59:58.78 ID:oYYrasZj0
さてここで問題です
>>809は何に乗ってるでしょう
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 13:12:52.27 ID:E8OitxfF0
>>812
え？スポーツカーなわけないだろ。
何勘違いしているんだ？？
スポーツスタイルの間違いじゃないのか

乗った事あるのかって話
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 13:21:17.95 ID:E8OitxfF0
FDと3013031323433やらと同じにするなよｗｗ
勘弁してくれよ

madaのRX-7とロードスターを馬鹿にするきか

Zの対抗車　TTクーペやマークｘISFとかだろ
そもそも方向性がちゃうやろ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 13:29:52.19 ID:vTcRYHvQ0
やっぱNSXじゃまいか。
国産スポーツで羨望ってあれぐらいだろ。

っていうかスレタイの「一般的」スポーツカーって何かってとこだね。
一般的じゃない特殊がスポーツカーだと思うんだが。
ポルシェ、フェラーリとかあのへんね。
後光のさす物語のないクルマをスポーツカーと言われてもねぇ.....,
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 14:23:40.26 ID:WHGg8VN40
ポルシェやフェラーリは特殊じゃないでしょ。
市販車だし、乗っている人たくさんいるし。
何を特殊としているの?
高いだけ？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:38:26.33 ID:lqBFsmPm0
>>816
市販車のフェラーリに物語なんかあんのか？
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 22:38:06.01 ID:us22zdPC0
社会人になると同時に結婚して、研修が終わった9月に買って、直後に妻が妊娠して出産前に手放したMR-S…
子どもが大きくなったら買い戻したいな…

バイトとFXでなんとか維持してた911の964。
さすがのポルシェの走りだったな。
何よりも学生で乗ってるっていうステータスがたまらんかった。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 22:41:06.10 ID:ihzgcU9U0
964からmr-sに行くか普通
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 22:55:33.39 ID:4FqkRg2f0
何を特殊と言うかだけど、
ふつうのリーマンだけど、FやPあたりは経済的余裕があっても無理だな。
持ってることがばれたら、社内人間関係がやりにくくなる。
当然セダンでもベンツはダメ、BMWはセーフかな。
普通に乗ってる奴多いしって言える生活してる奴が羨ましいよ。


市販車Fに物語はあるか
書店に雑誌やDVDが山ほどあるね。国産のどのクルマよりも多い。
そこには物語がいろいろ書いてある、まぁその程度のレベルだ。


で、うちはエリーゼで我慢。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 22:57:56.54 ID:vheKLkeF0
Z32はどうでしょうか・・・
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:07:29.75 ID:us22zdPC0
>>820
結婚して車道楽ってわけにもいかなくなったし、ヨタグループの車じゃないと通勤費が出なかったんだ。

今は964と交換ってことで親父のアルテッツァと嫁のタントに乗ってるがまぁ楽しいな。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:08:10.43 ID:zYozC0ju0
>>822
メーカーが堂々と「スポーツカーに乗ろうと思う」という
キャッチフレーズを出してたぞ。

動力性能、高速安定性、見た目など
どう見てもスポーツカー認定。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:58:22.40 ID:siqWVyR70
結局はアルテッツァ乗りの妄想かよ。
詐欺は馬力だけではなかった！てか
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 00:04:20.72 ID:IVF+09am0
アルテッツァってスポーツカーじゃないし。
ただのオッサンセダンだろ。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 00:11:02.27 ID:nx4Dy3V40
もうそろそろスレも終わりだし、定義より良かった悪かったを書けよ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 09:04:15.25 ID:5V4THoMM0
良かったこと
レスポンスのいいアクセル、思い通りに追随してくるハンドリング、とにかく運転していて楽しいコレに尽きる。
もちろんミッションはMTで。
あとカッコイイ、見てるだけでドンブリメシ3杯は余裕のスタイリング。


悪かったこと
俺だけかもしれないが、同年代のミニバンお父さん、軽乗りの独身貴族(笑)にネチネチ絡まれるw
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 12:28:46.60 ID:VvEItSjb0
>>828
Z32？？ランボルギーニ似の？？
プアマンズランボルギーニ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 13:09:26.73 ID:2Tmeym2I0
> 悪かったこと
> 俺だけかもしれないが、同年代のミニバンお父さん、軽乗りの独身貴族(笑)にネチネチ絡まれるw
あぁ、あるあるw
こういう輩がハンドル12時持ちでキメ顔で煽ってくるわ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 13:39:17.06 ID:99/iDAIR0
Z32デビュー当時、ランボのラインナップは
カウンタックアニバーサリーのみ。

よって829はただの馬鹿。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 13:50:00.85 ID:w06NVZ7B0
つうか俺はZじゃないけどなw
車板に昔いたZと聞いただけで鬼の形相で興奮するMR2乗りを思い出した。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 16:08:06.53 ID:uDWtr9hYO
当方
3000cc・NA・4座・MT・V6・1500kgだけど

良かった事
・レスポンスが良い
・スタイルがかっこ良い
・ある程度速い
・音が良い
・楽しい
・中途半端なオープンが気持ち良く夜空が見える
・車内で寝れる
・深リムが楽々入る
・空気抵抗が少ない
・思ったより小回りがきく
・高速の安定感がある・車体がブレない

悪かった事
・エンジンルームに熱気が籠る
・ゴムやプラスチック部品が損傷する
・ライトが低すぎて遠方まで照らさない
・対向車が眩しい
・後輪が極端なカタベリ
・整備性が悪い
・部品が廃止の物がある
・車高が低いのでガスる
・燃費はL=8km
・エアコンのパワーが足りない

ちなみに改造はブレーキ関連全て、サス、ショック、クラッチ、エアクリ、マフラー、コンピュータ、カムシャフト、ラジエーター、ミッション、タワーバー、ロールバーなど
タイヤは8J225と9J245
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 17:04:17.19 ID:DSTSA6Uh0
【（･∀･）スポーツカー？　(=ﾟωﾟ)ﾉ指数チェックシート】　試作ver0.1

※前提条件　車種：クーペ！オープン！（･∀･）ｲｲ!

◎＝１５点　■＝１０点　□＝７点　△＝４点　#＝１点
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
１．走り：△ホッテスト!!! #ホット! （主観点でおｋ!）
２．重量：■1.2t未満　□1.2t以上-1.5t未満　△1.5t以上-1.8t未満
３．ﾊﾟﾜｰｳｴｲﾄﾚｼｵ：■3.5以下　□5以下 △6.5以下
４．ﾐｯｼｮﾝ：■DCT6速以上△ＭＴ7速以上
５．ﾀｺｽｹｰﾙ(Redzone)：□9,000以上　△8,000以上　#7,000以上
６．定員：■3シーター　△2シーター　#2+2シーター
７．エンジン配置：■MR,M4WD　△FR,4WD
８．エンジン気筒数：■10以上 △8 #6

基本加点：■ニュル7分台　　△ＭＴ、DCT限定設定車種　△競技ベース車両
装備等加点：△TCSオフ可#スポイラー標準#LSD;前後はX２ｵｹ(w　#ｸﾛｽﾐｯｼｮﾝ　
#６速以上 #ﾌﾙﾊﾞｹｯﾄ;1脚につき


合計：スポーツカー指数　/★★★★☆以上は、絶滅危惧種認定(ﾟ∀ﾟ)大事にしてね。
５０点以上：★★★★★　ｷﾀｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)･∀･) =ﾟωﾟ)ﾉ━━━━━━ｯｯ!!!車種教えてﾈ！(w
４８点以上：★★★★☆　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ｯ!!!
４２点以上：★★★☆☆ （･∀･）ｲｲ!!　もちろんスポーツカー認定でつ♪
３８点以上：★★☆☆☆　(=ﾟωﾟ)ﾉぃぃょぅ！スポーツカー認定でつ♪
３８点未満：☆☆☆☆☆　( ･ω･) 諦めずにスポーツカーを目指しましょう(w


ホットハッチスレのテンプレを小改造
使えそうだと思ったら埋めついでにあら探しでもどうぞ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 17:11:46.68 ID:99/iDAIR0
速さと形とスペックしか評価しない奴がスポーツカー語るなよ。
スポーツカーにとって、真の目的は運転者の快楽だよ。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 17:25:42.06 ID:fBfptow70
>>834
１．走り：△ホッテスト!!! 4点
２．重量：■1.2t未満　920kg 10点
３．ﾊﾟﾜｰｳｴｲﾄﾚｼｵ：△6.5以下 6.1 4点
４．ﾐｯｼｮﾝ：5MT 0点
５．ﾀｺｽｹｰﾙ(Redzone)：6700位　0点
６．定員：△2シーター　4点
７．エンジン配置：■MR,M4WD　MR 10点
８．エンジン気筒数：4発　0点

基本加点：
△ＭＴ、DCT限定設定車種　MTのみ 4点　
△競技ベース車両　4点
△TCSオフ可　そもそも付いてない　4点
#ﾌﾙﾊﾞｹｯﾄ　2脚　2点

46点か。結構簡単に行くな。

パワステ　なしor油圧or電動
ブレーキサーボ　なしorあり
この辺追加してくれれば50点いけそう。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 17:31:27.18 ID:oqKhy9xR0
DCTがMTより点数高かかったり、4WDがFRより（ryな時点でヤル気無くしたwww
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 18:02:28.77 ID:DSTSA6Uh0
>>835
もうすこし主観点を増やした方がいいか
エンジン、ハンドリング、シフトのフィーリングとか


どこに重点を置くか、何をベンチマークにするのかが難しい
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 18:21:42.92 ID:99/iDAIR0
パワーがあればイイってモノでもない。
2シーターだからエライというモノでもない。
速ければエライというモノでもない。

所有して、乗って、眺めて、イジくって快楽になれば
それでいいんだよ。
難しく考える必要なんて無い。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 18:29:04.93 ID:VvEItSjb0
>>835
Z叩いてる
MR-2でしょあなた。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 18:31:40.23 ID:99/iDAIR0
これ何？

829 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2012/01/25(水) 12:28:46.60 ID:VvEItSjb0
>>828
Z32？？ランボルギーニ似の？？
プアマンズランボルギーニ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 18:35:55.33 ID:VvEItSjb0
何って？
プアマンズポルシェとかあるでしょ
もしかして無知
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 18:39:13.62 ID:99/iDAIR0
Z32デビューが89年。

ディアブロデビューが92年。
ディアブロ固定ライト仕様が99年。
しかもライトユニットはZ32純正品そのまんま流用。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 18:44:01.22 ID:IVF+09am0
>>842
ランボルギーニがZ32の純正ライトを使ってるんだけど。
詳しく言うとアフォルターってランボのチューナーが流用し始めて、ランボルギーニも新たに開発したら金かかるから日産から買って付けてる。
ちなみにZはプアマンズポルシェって呼ばれてた。
形はEタイプに似てたのにプアマンズポルシェって呼ばれたのはポルシェ並の性能なのに安かったから。
サバンナRX-7がプアマンズポルシェって呼ばれたのはそれぞれポルシェ924、944パクッた形だったから。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 19:59:38.40 ID:VvEItSjb0
３２ランボルギー似って
結構デザインよかったんだけどな
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:06:23.92 ID:VvEItSjb0
貧乏人のマツダって言われてるけど
異論無いんだな



あと、プアマンズポルシェって呼ばれたのはポルシェ並の性能なのに安かったから？
聞いた事無いんだけど。
どこにソースあるの？？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:08:49.50 ID:EGGwdENu0
Z32、個人的には現行よりカッコイイと思うし、他のクーペと比べても好きなデザイン。
言葉の使い方か正しいか分からないけど、普通にカッコイイ。
というか、ランボがZ32を流用してたのか、そりゃ似る（似られる？）わな。
まあ俺はREフェチなのでZオーナーになる機会は無いだろうけどもw
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:09:00.67 ID:99/iDAIR0
FC3Sは944市場を、Z32はポルシェ928市場を見事に奪い
ポルシェの経営を窮地に追いやったのだが。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:11:08.97 ID:EGGwdENu0
悪い、ちゃんと調べたら俺がカッコイイと思ってたのはZ33だったw
無知ｽﾏｿ＞Zオーナー
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:15:50.50 ID:99/iDAIR0
つーか、Zパクリとか他人を無知呼ばわりするとか
ソース求めるとかする前に自分で調べてみろよ、ゆとり。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:26:07.44 ID:EGGwdENu0
>>850
１つ言えるのは、そのゆとりがランボなんて持ってないって事だw
Zに嫉妬してるだけの気持ち悪い野郎なんだろ。
よくいるじゃん、その手合い。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:42:21.30 ID:IVF+09am0
>>846
書店行ってS30の本片っ端から読め。
2～3冊書いてるのあるから。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:48:51.40 ID:VvEItSjb0
Zが動力制が良いと思えないけど
どこのソースあるの？
７なら認めるけど
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:50:42.39 ID:VvEItSjb0
書店？本など持ち上げてるから駄目。実際にスポーツ性能の
ソースを出してって事。
雑誌じゃなくて。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:52:50.25 ID:IVF+09am0
>>853
ポルシェもその頃はたいした制動力じゃないんだけどｗ
お前は無知な初心者なんだから背伸びしても恥かくだけだぞｗ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:54:38.68 ID:IVF+09am0
>>854
S30は当時大人気だった国際競技で73RSRに勝ってるからスポーツ性能はポルシェ並だわな。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:56:24.99 ID:VvEItSjb0
ポルシェ並の性能ｗｗ
聞いた事無いね。
>>855
ソース出せよ
Zオーナーなのか？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:57:54.27 ID:VvEItSjb0
ポルシェ並の性能
どこら辺りがポルシェ並の性能なの？
笑われるだけだと思うよ。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:59:49.04 ID:99/iDAIR0
こんな程度の奴にZの良さなんて理解できないよ。

ゆとり一人がわめいても、Zのアイデンティティが変わる訳でもないし。
勝手に嫌ってれば？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:01:04.25 ID:VvEItSjb0
>>859
答えてくれる？

Zオーナーなのか。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:07:50.25 ID:99/iDAIR0
>>851
ランボどころか、免許も無いと思うよ。
愛車はDVD-ROMかブルーレイROMの中じゃないか？

もはやゆとりを通り越してキチガイ本領発揮だし。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:20:19.89 ID:VvEItSjb0
イツ。ランボを持ってるなんて言ったんだよ。
わけがわからんな・・・
Zオーナーなの？
頭おかしいんじゃないの

>>861
逃げても現実から逃げられないんだからさ
そこまでポルシェ並の性能と持ち上げたい理由って何？
普通の乗用車だったけどな

で、ソースどこ？
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:24:28.21 ID:99/iDAIR0
せめて、相手してやるだけの常識と基礎知識と読解力くらい持ってからにしろ。
文章も理解できない奴がレス貰おうとするな。

こっち見るな、気持ち悪い。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:34:45.61 ID:IVF+09am0
>>862
お前wikiすら見れないの？
S30とナロー比べてみろよ似たようなもんだから。
世界三大レースのサファリラリーでもポルシェに勝ってるしな。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:38:00.48 ID:99/iDAIR0
>>864
もうそんなキチガイは放置して、俺たちだけでスポーツカー語ろうぜ。

Z32は初めて整備した時、スペアタイヤがパンク状態で収納され
車載電動コンプレッサーで空気を入れるというのは衝撃的だった。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 00:37:07.58 ID:jYHLPILJ0
MR2の5型NAは最高だった、最終型にしてやっと完成したイメージ。
限界性能が上がっただけじゃなく、より広い範囲で高いパフォーマンスを発揮できるようになったな。

その後MR-Sに乗り換えたがやっぱり非力なエンジンが…
地元のサーキットがトリッキーだったからそれには合ってたけど。
賛否両論だがスタイルは大好きだった。
近所の子どもからも人気だったしな。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 20:07:22.44 ID:kGrWBe630
定義ヲタって定期的に活動してるね。
一般なんだから平たければスポーツくらいでよかろう。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 20:56:37.02 ID:K9vgwFTj0
定義したがるのは、パワーあるからとセダンまでスポーツカーを自称したがるじゃないか。
昔、スポーツカーを定義スレがあったが、セダンどころかオデッセイやカルディナがスポーツカーと言い出して引いた事がある。
スポーツカーってさ、性能もそうだがまず美しくなきゃいけない。
クーペが基本なんだよ。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 21:16:24.51 ID:I4aNmm2c0
>>868
そういう当たり前の事がわからないヲタクっていう人種には何言っても無駄なんだけどな。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 21:17:21.01 ID:iAfEkoOq0
カッコよさは人それぞれだからねえ。
ラリーで戦っている姿がカッコイイからラリーベース車というのもアリだと思う。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 21:32:29.36 ID:K9vgwFTj0
>>870
ドロまみれの四駆セダンをカッコイイと思うのは勝手なんだけどさ、それならラリーカースレでも何でも好きに立てればOK。
スポーツカーって分かる？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 21:36:50.95 ID:K9vgwFTj0
いくらパワーあって速くてもセダンだのミニバンだのワゴンじゃダメなのよ。
性能もそうだがまずスボーツカーにはスポーツカーの色気って物がある。
それがクーペという基本なワケ。
それ以外でスポーツカーってオープンカーくらいなんだよ。
とはいっても、分からないだろうなあ。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 21:45:59.62 ID:m8FSh0iG0
基本的にはクーペかオープンの全てをスポーツカーと呼んでいいと思う
というか、それぐらいざっくり明確にしないといつまでたっても「これはスポーツカー？」「ATはスポーツカーじゃない！」みたいなのが湧き続けるし
逆にその二つ以外にスポーツカーって無いと思ってたけど違うの？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 21:56:40.66 ID:Uv/60ahE0
うちの母親はユーノスロードスターをスポーツカーって呼んでたけど
RX-7はスポーツカーって呼ばない
たぶん屋根で判断してる
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 22:23:12.20 ID:seNIUyuF0
クーペとオープンはスポーツカーのアイデンティティですね。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 22:33:10.24 ID:cPsnyfxy0
今日は良心的というか分かってる住人が多いなあ。
良し悪し&好き嫌いは別として、低迷一方だったスポーツカーも86/BRZやNSX、超軽量と噂されるロドスタと次期モデルも活気付いてきたし、三菱もGTOあたりのニューモデル出せばいいのにな。

ということで、良かった事
とにかくカッコイイ、カッコイイ言われる

悪かった事
とにかく嫉妬されるw
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 01:47:04.71 ID:pCP/TcUc0
日本の心が無い日産。日産車もう買わないようにしようぜ。
マツダに期待だ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 10:38:50.31 ID:zuxOidc60
１つだけ絶対に乗ってはいけないメーカーを選べと言われたら、俺はトヨタにしとくよ。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 11:31:51.87 ID:X2nx/sZE0
40系ソアラの頑丈さに命を救われた
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 11:45:45.88 ID:iWgZ0xkA0
トヨタはやわい
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 21:19:29.36 ID:DnjlrgeV0
いま思えばソアラとかデビューした頃のカーライフが一番楽しかった。
景気良くて収入も右肩上がりで色々な車種があって最高だったな。
今時、社会人デビューじゃなくて心底良かった。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 10:06:03.98 ID:WitHxWI40
ソアラは中年オヤジ向けに出したら若者に人気出たけど新車には手が出なかった。
それならこれ乗っとけとトヨタが出したのがレビン、トレノ。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 17:40:32.88 ID:NhPPAcrZ0
レビン・トレノはソアラがデビューする10年前からあったのだが。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 20:33:18.45 ID:swc8wVSR0
>>883
AE86だろjk

ソアラ1981年
AE86レビン、トレノ1983年

あれはソアラ買えない層に出したものだよ。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 20:51:08.72 ID:T9P7a/Q/0
>>884
馬鹿じゃねぇの？
単にTE71の後継車だから。
TEからAEになったのはエンジン一新したから。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 20:52:48.93 ID:oxXM4p1q0
>>885
トヨタさん曰く、だから仕方ないだろ。
俺に言われても(笑)
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 20:57:58.64 ID:T9P7a/Q/0
>>886
いや、お前の勝手な妄想だから。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 21:05:16.64 ID:CCyD0nWc0
若年向けソアラとしてAE86は出されたハズ。当時を覚えてるわ。
71後継ってのも事実は事実だけど、単に次に出たってだけ。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 23:12:35.01 ID:mwDkREAj0
そもそもAE86がスポーツカーじゃないという事実
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:06:23.23 ID:dv7yDJLD0
マンガは楽しいよ、空想の世界は俺も好きだ。
でもさ、マンガと現実をゴッチャにしちゃダメだな。
86に限らずワゴンRやbBがランエボや7より速い…確かにマンガとしては楽しい。
でも現実でそれを言っちゃ痛い人。
オラ、魔法使えるだ！いってもさ、分かるだろ？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:47:37.21 ID:7bbjWkuQ0
>>885
いや、お前の勝手な妄想だから。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 08:51:35.76 ID:8MfRcdp00
>>890
まあ、シューマッハがワゴンRで、お前がランエボなら違うだろ。
下りでね。

…それでもワゴンRじゃ無理かw
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 09:17:17.84 ID:nbaPJ6JG0
素人の乗るR34GT-Rを土屋がハチロクで追っかけ回す企画があったような。そして結果は土屋の勝ち

でもワゴンRじゃ無理だw
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 16:16:52.51 ID:DnKeUo0P0
そうするとアヴァンタイムまで・・・
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 18:22:37.83 ID:v2RIwBge0
>>894
力士用ミニバン型はちょっと..。
欲しいけど高いんだよなアレ。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 21:35:48.90 ID:yP+pmL0G0
>>892
いや俺は直線がたくさんないとシューマッハに勝てる自信はないな
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 21:47:47.65 ID:ClkDsIxO0
俺はある
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 22:04:54.98 ID:yP+pmL0G0
>>897
マジかよ
F1レーサーになれよ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 22:17:43.60 ID:EtxCVNIP0
>>893
それお前の勘違いかヤラセだろ。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 22:23:24.74 ID:OA+/Yadx0
>>898
ワゴンRみたいな異常にコーナーの限界低い車ならシューマッハ乗ってもどうにもならんだろ。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 22:30:28.29 ID:43aS9owy0
>>899
ワゴンR：シューマッハ
GT-R ：初心者とかミニバンしか乗った事ないとかビッチとかetc
ならワゴンRで余裕の勝利。

86：シューマッハ
GT-R ：スポ車乗り
ならシューマッハ惨敗。

てトコだろうな、現実は。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 00:40:50.74 ID:Mjbunt/N0
>>901
86ならシューマッハ楽勝だろ？

AE86じゃ無理だろうけど、今86って書いたらあの車だ。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 04:04:36.04 ID:6eodyV9c0
86だと負けそう
ワゴンRなら勝てる
ノーマルだろ、楽勝
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 04:47:54.01 ID:hvQWlDmf0
>>902
いくら何でも、GT-R甘く見すぎだろ。
オマイの友達が乗ってるR32のことじゃないんだぞ？
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 05:53:12.54 ID:6eodyV9c0
下りの峠だから、サーキットじゃないからね
GTR重いでしょ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 15:51:29.93 ID:OBSBP5T90
ラニョがクリオで追いかけてきたらどうにもならない気がする。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 19:50:24.10 ID:atVWFtx40
どうにでもなるだろ(笑)
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 03:18:07.83 ID:OJT2IEeo0
http://youtu.be/p6HDtj_POrE
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 22:44:55.68 ID:MOahMWJ2O
まず素人がレースのスピード域で車を冷静にコントロール出来ないからな。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 00:22:13.84 ID:uI2Yqesf0
ここの住人って
ポルシェだ
BMだ
フェラーリだ
NSXだ
GTRだ
Zだ

そんなんばっか
つまんねー奴らの集まりかよｗｗ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 01:05:17.86 ID:MMHe8RJj0
>>910
一般的スポーツカーのスレで何を言ってるんだおまいは。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 01:17:41.94 ID:uI2Yqesf0
だからつまんないって言われるんだよお前ら
今時BMやGTR見てドキドキするやつあいねえよｗｗ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 02:01:13.47 ID:ycQ/7pxs0
あ、そういう意味で言ってたんだw
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 06:00:36.19 ID:fWcfBCUQ0
そうなのか？俺はZ3見るとドキドキするぞ。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 09:15:59.25 ID:ycQ/7pxs0
伊吹山ドライブウェイ走ってて35見かけたときはドキドキしたな
もちろん負けたけども
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 09:23:44.71 ID:2fNyPqrA0
といって、ヴェイロンだ、ゾンダだ、ラディカルだ、っつーと少しも一般的ではない罠
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 10:40:34.52 ID:YV7KO1xj0
>>913
そいつは多分コンパクトとかセダンのスポーツタイプが仲間に淹れて貰えないからイジけてるだけw
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 12:24:04.69 ID:uI2Yqesf0
Z3とかもう糞貧乏人だよ
みっともない
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 16:44:21.28 ID:ASA+Y7km0
みっともなくはないだろ。
世の中、軽コンやミニバンセダンに乗ってるのもいるんだぜ。
そんなのから見ればZ3なんて羨望レベル。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 16:50:00.69 ID:OL/AezZ+0
同じくらいパワーあるからオレのもスポーツカーみたいな嵐が面倒臭いな。
スポーツカーってのは色気も大前提ってのをいい加減理解してくれ。
スポーツグレードという名のセダンやコンパクト、ワゴン（）に色気あるよw
クーペかオープン買ったらまたおいで。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 17:43:56.35 ID:ycQ/7pxs0
たとえばジュークRとかああいうのは悪ふざけ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 17:54:12.06 ID:8pJfjZ0V0
インテグラーレとかサンクターボは？

色気どころか凄みさえある。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 18:35:41.45 ID:WDs1o/Ay0
ねえよw
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 19:53:35.04 ID:uI2Yqesf0
Z３だぞ。
古臭いののるわけねえだろ・
この車以上の古臭さねえよ
ドアノブみたことあるか？
痛車
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 22:41:46.23 ID:jZvlE4Hh0
スポーツカーは見てる他人をドキドキさせるのではなく、乗ってる人をドキドキさせる車だからな
他人までドキドキさせるのはスーパーカーに任せればいい
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 22:55:39.43 ID:ycQ/7pxs0
あたしどきどきしてきた
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 23:07:27.85 ID:uI2Yqesf0
日本車をつまらなくした
トヨタ　１３年
日産　　デブスポーティー
本田　　ミニバン専門

ここの住人のお車ｗ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 00:16:43.31 ID:R+u+AdbS0
ID:uI2Yqesf0 は中学生か高校生あたりのガキだろうな。
中身が空っぽ。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 00:19:11.08 ID:Z7aZLeNL0
中身だけか？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 00:21:11.45 ID:R+u+AdbS0
ああ、サイフも空っぽだろうなｗ
頭もかなり悪そうだ。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 00:26:19.74 ID:BIo0euFm0
日産乗りって脳ミソ無い奴多いの？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 15:59:13.81 ID:r+o5Gfqb0
その統計は見たこと無いなぁ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 16:02:35.26 ID:eoGOO7Vj0
ないな
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 16:52:39.30 ID:uI3f3dPo0
日産うざいな
高卒の９９％が日産のスポーティー乗りだし
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 17:33:30.96 ID:yK9/DIPa0
マジかよ日産すげー売れてるな
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 18:03:53.89 ID:jUKC/nBr0
>>925
言いたい事は分かるが、そんな甘い事言っていたらオレのオデッセイはスポーツカー、オレのレガシーだって、そんな事言ってたらオレのカルディナのカタログにはスポーツカーご嫉妬する書いてあんぞ！
と、昔の定義スレのように音痴が騒ぎ出して収拾がつかなくなる。
誰もが美しいと思う、クーペ、オープンまずはここがスポーツカーのアイデンティテイだと教えてやった方がいい。
世の中にはプリウスに乗ってドキドキを感じてるのもいる。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 18:08:53.46 ID:5FRGlIvP0
本人が自分の心の中でスポーツカーだと思えば、それでいいだろ。

俺の感覚なら、乗ってワクワクすれば十分にスポーツカーだよ。
スタタボとかアルトワークスとかも立派にスポーツ。
ボディ形状はワクワクする要素の一つでしかない。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 18:11:07.37 ID:UjtmCyp90
プリウスで思い出したが、イタリアフランスドイツ等、ヨーロッパ各国ではプリウスの売り上げって圏外なのな。走りの楽しい&MTな車ばかりが売れてる。
アメリカは詳しく調べてないがソコソコ走って安いヒュンダイがバカ売れだとか。
日本はプリウスとワゴンR。
アメリカや日本をどうこういうつもりはないが、車好きならヨーロッパに生まれたら楽しかっただろうなあ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 18:15:03.75 ID:1t9MU6hh0
>>937
スタタボやアルトワークスはスポーツカーとは違うな。
ホットハッチに軽のスポーツグレード。スポーツカーというには色気が足りなすぎ。
ところで本人が思えばスポーツカーなんて、ミニバンでもスポーツカー言い出してもそうだそうだと同意すんの？キミは。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 18:29:10.55 ID:rEThLjSh0
コンセプトや走りは好きだが、スイスポは誰が見てもコンパクトカーだと思う。
クラウンアスリートは誰が見ても高級そうなセダン。
あ、スポーツカーに乗ってるんですね、なんて言われるのは国産現行じゃZ、スカクー、RX-8、ロードスターくらいでは。
中古含めるならスープラ、GTO、RX- 7、シルビア／180とか。今度出る86／BRZもスポーツカーだと思う。
こういうスポーツカーオーラというかそういうの大事だと思う。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 18:41:46.09 ID:yK9/DIPa0
スカクーは違う
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 19:16:59.80 ID:uI3f3dPo0
なんでスカクーやZを入れるの

９９％が日産乗りの巣
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 19:29:42.54 ID:yK9/DIPa0
>>942
高卒って日本に何人くらいいるの？
その99パーセントが日産ってすごくない？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 20:05:07.08 ID:uI3f3dPo0
中古の馬鹿って意味
空気嫁カス
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 21:20:38.40 ID:yK9/DIPa0
全然おもしろくない
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
静かな車が示す、思いやり。

車を購入する際は、静かな車を購入しましょう。

胃がんも多い、幹線道路沿い--->http://www.h-tanabe.net/weblog/archives/2004/09/post_176.html
胃がんが多い原因は、車の騒音によるストレスです。