低価格エンジンオイル　part28

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 17:44:24 ID:AdGp8zK60

お財布に優しい
低価格なエンジンオイルについて語るスレでおじゃる

このスレのルール
みんな仲良く　おやつは300円まで
オイルは4リッターあたり2000円まで

前スレ
低価格エンジンオイル　part27
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1282693725/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 17:44:39 ID:AdGp8zK60

過去スレ一覧
【4リットル】低価格エンジンオイル【二千円未満】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1123952167/
【4リットル】低価格エンジンオイル2【二千円未満】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1129556818/
【4リットル】低価格エンジンオイル3【二千円未満】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1132141985/
【Fkマッシモ】低価格エンジンオイル４【SUMIX】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1135668825/
低価格エンジンオイル 5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1141306580/
低価格エンジンオイル 6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1143957887/
低価格エンジンオイル 7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1146191653/
低価格エンジンオイル 8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1150749297/
低価格エンジンオイル 9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1158997226/
低価格エンジンオイル 10
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1165748383/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 17:44:47 ID:AdGp8zK60

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 17:45:16 ID:AdGp8zK60

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 17:47:05 ID:AdGp8zK60

-関連リンク-
シェブロン（石油メジャーだがこのスレ的には格安オイル製造メーカー　専用スレ有）
ttp://www.chevron.com/
コストコ（シェブロン取扱店）
ttp://www.costco.co.jp/
ジョイフル本田（スミックス等取扱店）
ttp://www.joyfulhonda.com/
富士興産（FKマッシモ）
ttp://www.fkoil.co.jp/
カストロール(賛否両論だがホムセン普及率No.1？)
ttp://www.castrol.com/castrol/castrolhomepage.do?categoryId=3015
MonotaRO(格安VHVIオイルを通販　専用スレ有)
ttp://www.monotaro.com/

関連スレ
【SN】オイルスレッド■60リットル【SM】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1289414460/
【試して】オイル交換…大好き！23缶目【インプレ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1286855874/
[0W-20]★低粘度オイル 8L★[5W-20]
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1275121060/
【コストコ】　シェブロン　オイル　5
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1288271547/
オイルフィルターについて語ろう
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1266886212/
【0W-20】　Monotaroオイルを語るスレ　【10W-30]
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1268793906/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 17:48:08 ID:Yy3y6Irz0

1乙

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 18:12:35 ID:eiMYmnYk0

本スレはこっち

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 18:27:53 ID:vj+IignB0

本スレage

前スレ>>999
勝手にスレ統合すんなクズ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 23:18:15 ID:eiMYmnYk0

あげ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 20:03:52 ID:FtmwNAmT0

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 20:42:38 ID:LybsoXK30

スレたってたのか乙

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 21:27:04 ID:1dH+3O3t0

XLXビバ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 22:32:33 ID:OKQj5UJN0

スバル純正缶を1480円でげっとおおおおおおおお

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・したい(´･ω･`)

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 23:19:11 ID:97/cCYhz0

俺のはカストロールの1番安い880円ので充分だわ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 05:09:04 ID:42pUV1D00

カインズブランドで
SN　0W-20　
ってのがあった
合成油って書いてあったな
いや、それだけなんだが

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 06:07:38 ID:2QwEnF1F0

0W-20なんて言いようによっちゃ全部合成油ですわ

17 ：高速７７４号線：2010/12/19(日) 13:53:40 ID:1zPVeVNW0

車検のコバック（ミックグループ運営店舗，千葉県）
http://www.mic-1.co.jp/topics/oil-fes/oil-fes.php
↑　本日オイル交換祭り開催（偶数月の第3日曜日開催，８月は第１日曜）
１Ｌ３１５円から（５Ｌ以上は１Ｌあたり５２５円から）
オイルエレメントは車種によって，価格が異なります。
対象店舗：松戸新田＆南花島（松戸市），豊四季（柏市），米ケ崎（船橋市）
モービルオイル使用

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 17:37:16 ID:BONG6gl60

近隣のホムセンはやる気がないらしくXLXが1480円とか…

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 19:31:31 ID:PsjrNY4F0

ダイ○ーエイトのことかー！

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 20:16:11 ID:L1Vwub4q0

ダイ○ーエイトは全体的に高いよな
特にカストロが

ちなみに、コメ○でトヨタキヤッスル10w-30、
ホンダウルトラマイルド10w-30、
日産エクストラセーブ10w-30が1980円だった。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 20:37:55 ID:0hHC+fQ30

たまたま普段行かないホムセンに行ったら
Verity PART SYNTHETICの10W-40の20Lが5980円だた。

ちょうど2台交換時期だったのですぐに買った。

メーカーHPにはSLと表記があるが缶にはSMと表記がある。
どっちでもいいけど。

ちら裏

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 20:57:22 ID:EQPH+a8B0

大阪のスーパーオートバックス高槻店だけみたいだけど、BP ミニグリフィン 3Lが
980円（缶に錆が発生してるため）、BP コンパクトキュート 3.8Lが1000円（商品入れ
替えのためだったかな？）で売ってたよ。
両方共2,3缶しかなかったから、もう売り切れてるかも知れないけど。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 22:35:10 ID:BONG6gl60

カーマのことだよぅ
田舎なんで他には地元ローカルのホムセンしかないし、こっちもやる気を感じられない
カインズまで車で30分
この時期だと1時間近くかかるんで行く気がしないorz

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 22:43:07 ID:L1Vwub4q0

>>23
カーマは気まぐれでつたか

といっても、俺はカーマなるホームセンター見たことないや（聞いたことはあるけど）

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 10:50:00 ID:D/yvbu2l0

>>24
東海地方に多いね。俺の住んでる滋賀県でもここ数年で増えてきた印象。
大阪から遊びに来た友人に聞いてみたけど近所にはないって言ってた

関東の人はジョイフル本田やらオリンピックやらあって裏山

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 17:42:30 ID:nxMU1acd0

私は岐阜だけど、カーマだらけだ。ｗ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 21:41:39 ID:Q9jRQtVb0

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ⌒ヽ　'⌒ ヽ
　　/　(●),）（(●) |　　　　　
　 |　　　,,ﾉ(●●)ヽミ　　　
　彡､　　´ﾄｪｪｪｲ｀､｀＼　　 >>1 乙であります！
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(＿＿＿）｀ﾆﾆ´/　(_／
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　∪　　　（　＼
　　　　　　＼＿)

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 21:44:45 ID:G4un7JhE0

千代田区住まいだが区内にホームセンターが無い
文京区とかにドイトがあるがカー用品は置いてない

ホームセンターある地方や区が羨ましいです

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 22:15:05 ID:9Q021rO20

>>28
アキバの鈍器は?

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 22:28:33 ID:W2lr3YI70

>>28
俺は文京区住まい
都心部に住んでてこのスレみてるの俺くらいだと思ってたけど同じような人がいて良かった
俺の場合足立区や板橋区、北区のホムセンに行ってる

>>29
アキバの鈍器はバイク用品はそこそこあるけどカー用品はあまりない（XLXがかなり高く売ってるくらい）
うえのも同様

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 23:05:16 ID:G4un7JhE0

>>29
アキバのドンキホーテはカー＆バイク用品の揃えが少ない
都内で車を持つ奴は少ないんだよな
ちなみにXLXは1580円

>30
俺は江東区とか足立区とか千葉を攻めてるよ
都内は草食系が多くて品を揃えてくれないから困るよね
地方がウラやまだよ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 23:26:07 ID:W2lr3YI70

>>31
地方に行ったときにホムセンがあればよってチェックしてる・・・（笑）
コメリとか

都内だとオリンピックがたまにオイル安売りするくらいだよな

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 05:06:29 ID:yeDYjLfw0

なるほどね
うちは子供いるから寄り道は厳しいんだよな
独身の頃は適当にドライブがてら行けたんだけど

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 09:55:18 ID:Ib1Z9IMHO

なるほど近場にホムセンが６つある俺はかなり恵まれているのか。車は生活に必要な所だけど。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 23:55:20 ID:Yk1Ua8+Q0

いつのまにか三油化学工業のホームページができてる！
http://www.sanyukagaku.co.jp/index2.html

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 00:27:34 ID:l58zE0dH0

うわ、ホントだ。ネット上に全然情報がないホムセンオイルの典型だったのにｗ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 01:17:01 ID:NeBVkQK+0

三油化学工業でピンとこなかったけどシグマなんやね。
ホームセンターでしか見たことないけどw

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 10:58:50 ID:BBa+3G/C0

専用車なのに専用者とか
SMなのにMSとかなかなか間違いが多いな

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 11:12:50 ID:b0eBfC+b0

>>38
やっつけで急いで作った感が

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 14:00:08 ID:k+FQ2B1c0

シグマか
缶のデザインが嫌いで
まだ買ったことないな

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 15:43:06 ID:B+tBPkMd0

カストロール　ＸＦ－０８　１９８０円安いですか？

愛知県ＨＯＭＥ　ＥＸＰＯ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 17:14:54 ID:b0eBfC+b0

久しぶりにカインズ行ったらカー用品の半分以上が自社ブランド品になっててで驚いた（ウォッシャー液とかデザインも変わってるし）。
カインズオイルってシグマのOEMかな？
今まで売ってたシグマパワーC’sってやつが商品入れ替えのため少し安くなってたが、
カインズオイルが入ってきたからかな？

>>41
特に安いわけでもないと思われる。それがホムセンでの定価になりつつある・・・。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 19:22:01 ID:CMKDZOkM0

>>41
XF08固いから燃費悪いしそんなに良くないよ
1,980円出すなら他のオイルのが良いと思う

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 20:21:43 ID:CCzZIBvI0

漏れも驚いた。カインズにはちょこちょこ行ってたのに、いつの間にみたいな
オイルは高いから買わなかったがタイヤスプレー198円は買ってしまった
UV防止も謳ってないし自分の車に使う勇気ないから会社の車洗ったとき使う予定

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 21:02:55 ID:8G+MKtIH0

>>41
やめとけ。評判悪い
同じ値段出すならメーカー純正のほうが良い

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 21:08:02 ID:3wtLflp90

>>44
カインズは急速にPB化してるよねー
カー用だけでなく文具やサニタリー製品も含めてね。
ま、今はどこのホムセンもPB化は規定路線だけど
徐々にではなく急速ぶりが際立ってるように思う。
カインズ印パーツクリーナーが常時128円は助かるが
カー用品の多くはタケハラ製品で、PBでないタケハラ印なら
近くのコーナンの方が安かったりするから微妙といえば微妙。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 21:25:41 ID:b0eBfC+b0

>>44
シャーシブラックも298円？だったな
いつもクレのやつを７、800円で買ってたのに

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 23:22:38 ID:N9Ngle480

>>47
シャシブラは竹原のOEMかな？
俺はクレの透明の買ってきた\398

XF08は良い記憶ないなぁ
二度と買わないと思う

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 00:23:50 ID:m1PF9+rB0

俺もXF-08よりDCターボの方が好印象だよなぁ。
メーカー純正品に準ずるって感じで可もなく不可もなくバランス良好。

ハンプよりちょい固めのオイルでシェブロンを買ってみたけどどうだろ？専用スレのほうが良いかな。
E/Gはスバルの2.5Lターボです。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 00:41:40 ID:ECUpZajm0

08とDC
粘度が違うのに比べてもしょうがないでしょ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 01:05:51 ID:sfnhL65t0

俺はどっちもどっちっていう印象だなぁ
どちらも買わない気がする

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 01:29:18 ID:sfnhL65t0

シグマのページを見てふと思ったのだがモリグリーンの製造もとって三油化学（なんか似てるような）？

モリグリーンのサイトにある「オイルができるまで」のところにあるタンクにシグマっぽいマークが見える
http://www.molygreen.com/making.html
http://www.sanyukagaku.co.jp/index3.html

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 02:07:23 ID:qHtKIpea0

>>49
シェブは10w-40使った事あるけど
重いと言うより油膜が厚いなぁと言う印象を持った
今の時期ならシェブタロウも良いかと

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 03:52:31 ID:+3UqcPAV0

>>52
三油化学の取引先にパルスター(モリグリーンの会社)があるし製造元の可能性は高いと思うよ

55 ：41：2010/12/24(金) 17:10:02 ID:2nAoKfLW0

皆さんありがとうございます。
ほとんどの人がやめとけなので、素直にやめときます。

参考までに皆さんはどんなオイル使っていますか？
自分はＸＬＸ・ＤＣなど１５００円でお釣りが必ず来るやつです。
シグマなどはまだ使った事がないです。
どうしてもカストなどの有名メーカーを買ってしまいます。

今はジェームスで大特価で売っていた、メーカは忘れたけど売値で４Ｌ６０００円
円位のが２９８０円で売っていた物です。（化学合成油）
確か愛知県の長久手か日進の会社です。
これは当たり前だけど、乗っていて気持ち良いですね。

専門用語とかわからないので大ざっぱで。
車はトヨタの１８００ｃｃの乗用車です。ＣＶＴではない。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 17:17:29 ID:rslFFI300

>>55
俺はまだカストロ使ったことないな。
安オイルでもモービルスペシャルマルチのがいいと思う。
まぁ、基本はスミックスやシグマなど有名物以外でコスパの高そうなのを使ってるけど。
スミックスのGX100は良かった。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 17:29:37 ID:p5JEZ0cP0

あげ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 23:26:00 ID:TQmuccfV0

街乗りとたまに高速くらいなら1番安いので問題ないよ
俺は880円で買ったXLXを入れたりシェブロンを入れたり、たまに高いの入れてみたりする

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 03:42:49 ID:9XX38fL40

一般街乗りはオイルがどうこうよりも
たまに2速ホールドでブンブン回すことのほうが
エンジンの健康には大切だよ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 04:02:22 ID:jdhHjQYs0

ところで>>20の3つの純正の中で
どれかを買うとしたら、どれを選ぶ？
理由も書いてくれると嬉しい

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 04:26:42 ID:6Np1QCIM0

純正と言えどその値段で買うくらいなら、
カストロのＸＬＸだかmotor oilを1280円で買う。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 12:06:12 ID:jPuhMFU40

>>60
ウルトラマイルドかな
いつもの売値が一番高かったから（笑）

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 19:31:39 ID:iuvaeC/a0

みんなの買ってるオイルが気になる
俺はいつも10w-40なんだけど、たまに10w-30も買う
最近はシェブロンばっかだ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 21:58:41 ID:ybr061u10

>>53
ありがとうございます。
チャンポンですか…軽で試してみます。
シェブロンの添加剤がいくら少なくても抵抗がありますｗ

>>50 >>51
最近だと黒モリですね。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 23:54:07 ID:StSznQgfO

おれのS2000はモービルスペシャルマルチ使ってる。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 01:01:01 ID:R7/qKk4Q0

>>62
つまり、出光の信用度が一番高いと解釈してよいのだろうか？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 01:57:47 ID:qHpZEatv0

HAMPは別にしてホンダのオイルは他と比べて
価格が微妙に高いなよね

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 04:39:05 ID:RO59K4gW0

XF08愛用なんだが…色々試したがオレのアクティ(キャブ車)にベストマッチなんだよ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 07:05:37 ID:R7/qKk4Q0

>>67
まあ、ULTRA MILDとかはちょっと柔らか目で
コレじゃないと駄目っていうユーザーがいるからなのかも。
日産とトヨタは似たようなものだし。
日産車にキャッスル入れても、トヨタ車にスーパーストロング入れても、
全く問題ないよ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 07:16:22 ID:Jm6osAx00

ホンダって材質とかスペックには固執するからなあ
設計者の拘りなんだろうけど

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 07:48:55 ID:RQtxwdGA0

>>70
今のホンダってビックリするくらい大企業病で、多くの従業員が公務員みたいなのばっかりだよ。仕事で付き合ってると嫌になっちゃう。ホンダに拘りを感じてるのは、昔からのイメージなんだろうなぁ。
昔気質で拘りを持っているのはごく一握り。その人たちもいなくなったら…ミニトヨタになっちゃうな。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 08:13:41 ID:7m2Jp3AKO

>>55
ジェームスで売ってて長久手の会社だとレスポ(東洋システム)かな？
合成油主体で添加剤も力入れているからこのスレ向きの価格じゃないから話題を聞かないな…

>>63
俺は逆にシェブロンに興味あるが俺の車に10W-40は硬いので
同じくアメリカ産クォートボトルで400円くらいの
Zeal 10W-30 SLを愛用している

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 14:17:11 ID:cKevz+920

>>71
今は…というより、随分前からだろうと思うよ。
それでも時として良心を示す（と思われる＆思いたい）ような車を出してるだけマシか。
一連のミニバン路線、しかも明らかに大衆に媚びるギミックからはホンダたる所以を感じない。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 17:10:29 ID:RO59K4gW0

オデッセイとｽｯﾃﾌﾟＤＱＮで救われたと同時に狂ったもん…ホンダは小型車がウリだと思う。
ｽﾚ違い。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 19:07:07 ID:MhoGesMSQ

宗一郎さんが亡くなった途端に、
｢今度の土日はオールホンダデー♪｣みたいなCM始めたからね。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 19:52:11 ID:Jm6osAx00

>>74
オデッセイ出るまでは悲惨だった
3ナンバーになったアコードが売れなくて
かといって代わりに支える機種がシビックしかなかった
当時三菱と合併とか噂された時期もあったなあ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 20:34:39 ID:uFozuH800

ホンダはシビックとオデッセイに乗ったな
壊れないし良かったが、外車に乗るようになってからは縁が無い

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 21:01:07 ID:1okx2IoL0

4リッター缶て実際には4.4リッターぐらい入ってないか？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 21:33:16 ID:r9g4X3ML0

>>78
なにそれ　お得やんｗ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 22:02:10 ID:o+WlcdkB0

ホンダって既存車種の大型化をすると失敗するジンクスでもあるのけ？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 22:37:26 ID:NKFdGNEM0

ここでNSXの復活ですよ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 23:14:59 ID:aYDWh70r0

抜け切れてないだけじゃん>>78

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 00:15:55 ID:oALSUX8C0

>>81
復活するらしいよ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 01:13:24 ID:CKxguItO0

WRXにDCターボ入れてるけど特に不満は無いよ。

実際に安オイルで不具合とかあるのかな？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 01:24:53 ID:/+l6q8Mp0

>>84
やっぱカストロールは焼きつくんだよ【ヘドロ】
http://log.paffy.ac/test/read.cgi/b/1034052588/

こんな意見もあるよ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 05:08:18 ID:oALSUX8C0

俺もカストロールの世話になって20年くらいだけど、今まで何も問題ないけどな
いつも自分で交換してる

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 05:32:14 ID:oALSUX8C0

車種はボルボV70とプリウスなんだよね
ボルボは10W-40
プリウスは0w-20

0W-20の最安値っていくらくらいなの？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 06:34:22 ID:+AdZ3XqP0

純正ペールで6000～7000円くらいじゃないの

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 10:11:14 ID:oALSUX8C0

>>88
安っ
どこでそんな安く買えるの？
TOYOTAのやつ？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 10:56:39 ID:8ChZdVy+0

>>89
http://www.rakuten.co.jp/ap-murase/848700/848701/849668/#971550

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 13:27:45 ID:+AdZ3XqP0

>>89
キャッスル日産あたりがオクでそんくらいだった気がする。
もちろん送料は別なんでコミだと8000円代くらいになると思うが。

純正じゃないならMONOTAROが最安値だと思うけど

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 15:33:51 ID:/+l6q8Mp0

>>91
で、キャッスルと日産での比較はどうなんだろう？
要するに東燃と新日本石油の比較という事になる訳だが。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 16:37:53 ID:7l3J41cAO

MonotaRoなら0W-20の20Lペールは常時送料無料4890円＋消費税で売ってるよ。

社用車はこれを交換してる。
色が薄すぎて自分の車には使いたくないけど。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 19:53:32 ID:AKg+znIq0

XF-08は良くない。
エンジンノイズが走行距離に比例して大きくなってくる
特にタペット打音

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 20:37:10 ID:Eojos3n7O

カストロールフォーミラRSが2980円なら安いかな？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 20:47:50 ID:oakveKva0

>>95
妥当な値段かと
高くは無いけど安くもないみたいな感じじゃない
ホムセンだとよくその値段で出るし

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 21:42:21 ID:oALSUX8C0

モノタローの安さに驚きが隠せないが、プリウスみたいなハイブリッド車に使っていいのかな？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 02:12:11 ID:ES4Si3as0

>>94
オイルとしての性能はそこそこなんだけどダメになるのが早い気がする
結果的に良くないオイルになるんだろうな

という俺の感想

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 02:29:02 ID:PUUsBiWx0

>>94
それはXF-08に限った事じゃなくて、
カストロールのオイルは、どれも寿命は極端に短いと感じる。

で、昔のカストロールというのは富士興産が造っていたんだが、
最近の富士興産マッシモは、耐久性とかはどうなんだろう？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 05:24:14 ID:pVyu4DKR0

10w-40を入れてるんだけど昔は色々入れたけど
最近はXF-8が安い時に買ってる　別に不具合はない
今18万キロ走行だからトラブル出てもオイルのせいかどうかわからないけど・・

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 08:12:15 ID:M6Z96vMy0

>>97
ハイブリッド車のエンジンが要求するオイルがなんか特殊と思ってる？
エンジン自体は普通の車とかわらんでしょ。

一応ドーナツ取ってるから最低限の品質的はあるし、
メーカー指定の基準はクリアしてるから問題ないだろ。
万が一オイルが原因で壊れても文句はいわれんだろうし。

どうでもいいけどモノタロウのオイルEolcsから消えてたけど今確認したらまた載ってるね。

>>99
今のFKマッシモはエネオス(JX)が作ってるしそんなに悪くはないんじゃない。
そういや富士興産のオイルは関連会社だった和歌山石油精製が今も同じなんだろうか。
和歌山石油精製は今はJXグループでサスティナの基油を製造したりもしてるけど。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 08:47:19 ID:IoAUR5G6O

ホンダは特殊オイル使うのもあるから一概に言えないよ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 11:19:10 ID:M6Z96vMy0

>>102
ウルトラグリーンの事？あれは推奨オイルの一つに過ぎないし、
別にウルトラグリーンしか使えないってわけでもない。
それにハイブリッド専用ってわけでもないしHV車以外でも使える。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 11:30:30 ID:PUUsBiWx0

>>101
ENEOSと一言で言っても
日本石油系、JOMO系、三菱石油系は、
会社としては一つになっても工場とかはそれぞれ独立していて、
マッシモというのはその中の三菱石油系です。
ENEOS製だからと言っても、JOMOや日石の製品と同等の信頼性があるかどうかは
疑問の残る所です。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 11:37:54 ID:ko7ypBI00

みんなﾏﾒに換えてるんだし，それなら安いに越した事はないよね♪
今ﾎﾑｾﾝのｺｰﾅﾝで決算ｾｰﾙなのか，ｶｽﾄﾛｰﾙが4ℓ980円で売ってたよ♪

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 12:00:33 ID:j0fF3NGIO

>>95
その価格なら安いね

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 12:02:56 ID:M6Z96vMy0

>>104
ああマッシモって三菱石油系になるんだ。富士興産からだし当然か。
三菱石油系ってどこで作ってんの水島とか？
和歌山石油精製って三菱石油と縁があったと思うけど、今は作ってないの？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 12:21:03 ID:dXS9bVkn0

>>101
ハイブリッドの勉強不足

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 14:57:22 ID:PUUsBiWx0

>>107
旧三菱石油の主力製油所は水島（JOMOの主力も水島）ですが、
潤滑油も同じ場所で生産してるかどうかまではわからないですね。

それにしても、サスティナって全部和歌山で造ってるんですか。
その和歌山石油精製というのが三菱系で、
マッシモがサスティナと同じベースオイルで造られているのだとしたら、
マッシモ悪い訳はないですね。

110 ：84：2010/12/28(火) 15:26:36 ID:B2aFm5qI0

22万km達成しました。
この前、初めてヘッドカバーを外したときは、びっくりするくらいきれいだった。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 15:29:25 ID:0O7stTAi0

シグマパワークリーン
SL 5W-30(鉱物油+HIVI)
基油：高度精製鉱油と化学合成油

シグマ　パワークリーン
SJ 5W-30(鉱物油+HIVI)
基油：高粘度指数基油（HIVI) と化学合成油

これって下の方が高級？説明に矛盾が生じてる気がするけど。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 15:29:52 ID:PUUsBiWx0

>>110
何km目安で交換してるんでしょうか？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 15:32:52 ID:WoltFyiSO

所詮…国内精製のオイルなんて原料は廃油だろｗ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 16:28:21 ID:kr5LIN5j0

以前、晩秋に５Ｗ－３０にオイル交換した時、作業する人に
「これからの季節は５Wがいいですね！」って言われたんだが・・・
ゴメン、年中それを入れてるんだ俺。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 17:57:48 ID:DDn4GVh80

たしかに10W-30に交換したらちょっと硬く感じるわ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 19:32:24 ID:dXS9bVkn0

10w-30って硬いの？
いつも10w-40なんだけど、安いから10w-30にしようかと思ってんだけど

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 19:38:52 ID:NxVDLt+rP

その程度知識なら悪いことは言わん、純正と同じ粘度にしとけ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 19:43:49 ID:WoltFyiSO

俺の下半身は20ｗ-50

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 19:51:56 ID:iyMtd0V80

>>115
どうすると硬いとわかるの？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 19:53:23 ID:0O7stTAi0

>>119
フィーリング
俺の場合だけど

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 20:16:24 ID:iyMtd0V80

>>120
俺、油温70℃前後で走ってると何でも同じ感じ.....ボケ？
バルボリンだけは80℃超えても油圧下がらなかったけど
国産のオイルは80℃超えると油圧下がってくるよ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 20:28:24 ID:0O7stTAi0

>>121
油圧、油温でチェックしてるわけじゃないから（つけようとは思ってるけど）
ただの思い込みかも・・・
でも、10w-30と10w-40ではエンジンの回り方がやっぱ違うと思う。
でも、思い込みかも・・・

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 20:35:59 ID:myHZad+ZO

モリグリーンブラック

…どっちだよ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 20:54:38 ID:iyMtd0V80

>>122
フィーリングは大切だよ
油温が安定するのも季節で違うし
オイルの粘度を体感出来ない俺がボケなんだろ

カストロールの安物入れた時に油音85℃で油圧が突然下がった時だけは
側道でエンジン止めたよ　油圧タペットもカチカチ音出して本当に焦った
その後で油温下がった後に近くにあった出光のGSで直ぐにオイル交換したよ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 21:06:54 ID:0O7stTAi0

>>124
カストロってそんなに悪いのか
良い評判は聞かないから同価格帯でも別なの入れてるけど、
そういうときって抜いたオイルはシャバシャバで、色もあまり変わってなかったりする？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 21:38:47 ID:PUUsBiWx0

>>124
その後のエンジンの調子はどうなったのでしょうか？
一度そういうタペット音を出させてしまうと
後からどんないいオイルを入れても
なかなか完全に元通りにはならないのではと思うのですが。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 22:04:15 ID:/FpIG0jGP

なぁ、カストロール　ＸＬＸより駄目なオイルって存在するんだろうか？
他のメーカーでもかまわん。
コレは駄目だ。ってオイルをおしえてくれ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 22:32:01 ID:P1pIsuyf0

XLXは評判悪いXF-08より駄目だったからな

4L \980のﾓｰﾋﾞﾙｽﾍﾟｼｬﾙﾏﾙﾁの方がいいよ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 22:35:49 ID:+jkNOdan0

家の家族が乗ってるデミオはタペット音がオイル交換で消えたよ。

オイルはトヨタのディ－ラーで車検を受けてたと思うので　キャッスルSM　10W-30だと思う
1年ちょっとで8千キロ位だったけど、ダメ元でオイル交換をしたんだけどビックリするくらい静かになった

このスレに出てたトップオイルなんだけど、部分合成ってのが効いたのかな？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 22:54:49 ID:dXS9bVkn0

デミオくらいなら何を入れても大丈夫だし変わらないですよ
↑オートバックスで言われた言葉

俺も十何年前にデミオに乗ってたが、そう言われて何でも良くなって乗り換えた
店員が言ったんだから、何を入れても気のせいだろ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 22:55:04 ID:0O7stTAi0

トップオイルって部分合成といっても限りなく鉱物油な気がする。
でも、それを言ったらXF-08とかと同じになっちゃうけど

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 22:58:22 ID:PUUsBiWx0

>>129
ちょっと硬めな所が
厚い油膜を形成してうまく行ったのかも

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 23:35:24 ID:a22fnAdD0

>>104
第二期ホンダF1の国内テストで使用するオイルは
三菱石油から提供受けてたそうだよ
だから結構な技術力はあるんだと思った
まぁ20年以上前の話になるけど・・・

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 23:55:25 ID:+Gk8wm+kO

ｶｽﾄﾛｰﾙって最近はﾃﾞｨｰﾗｰでも置いてて迷惑だよな。
よほど仕切が安いのか？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 23:56:35 ID:PUUsBiWx0

>>133
独占でホンダの純正契約持ってるモービルが、
F1ではウイリアムズと独占契約結んでた影響でしょうかね？
マクラーレンにシェルとの契約がありましたので、
てっきり昭和シェルのオイルでやってたのだと思ってました。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 00:01:25 ID:iNsgbRpt0

最近コメリにモビール・ＰＲＯＦＩＴ・Ｓ　１０Ｗ－４０置いてない。
困った。３０００円以下で買えたのに。
カスト・ＤＣターボは白煙吹くから駄目。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 00:05:12 ID:+NCVK3/X0

>>136
pro-fitシリーズって既に廃盤で在庫限りじゃなかったっけ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 00:06:41 ID:PUUsBiWx0

>>134
安いでしょ。
10W-40とか置いてますよね。
懸念されるのは、仕入れルートがある訳だから、
密かにキャッスルやストロングセーブXの5W-30あたりのの代用で、
安いのを入れられてしまうことですね。

で、料金は純正の定価で請求される、と。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 00:10:57 ID:iNsgbRpt0

>>137
在庫処分とは言ってたが、その後そういう系統のオイルがない。
置いてるのはカスト・ＲＳ、ＤＣターボくらいかな。
ＲＳは高いし、特別いい訳でもないとか。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 00:18:42 ID:+NCVK3/X0

>>139
Mobile　super1000とか2000は？
だいたい同じランクな気がするけど10w-40はないのか・・・
前行ったコメリにはこれらのオイル置いてあったけど、確かに10w-404L缶で
3000円以下で買えるのってホムセンではあまり無いかも。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 00:19:37 ID:+NCVK3/X0

訂正
404L缶→4L缶

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 00:32:14 ID:fESSGtaZ0

悪徳居酒屋や悪徳ｷｬﾊﾞｸﾗみたいなもんだな

銘柄酒の注文受けて安い酒出したり、
ミネ水の代わりに水道水だしたり、浄水器かければわからねーとか悪徳ね。

オイルでもありそうｗ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 00:35:06 ID:fESSGtaZ0

それといいオイル買ったらショップ店員の車に入れられたりしてｗ

自衛としては自分で交換するしかないわけだけど、
缶のの中身詰め替えられたら無理だね。

中国では自国の粉ミルク飲むとやばいから、
日本の粉ミルクが大人気。で、日本の粉ミルク缶に(ry

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 01:00:43 ID:VH4z5USj0

10w-40ならコストコだろ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 01:18:12 ID:3JNmWMJU0

ラブ注入（はぁと）

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 01:49:59 ID:O0jG7TrJ0

>>144
ttp://homepage2.nifty.com/lj37/page032.html
これの一番下のカストロール

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 02:48:10 ID:8unq/ctmO

国内精製のオイルなんて安い肉に添加剤という塩胡椒でごまかした様な物…
しかも原油が足らねぇ～から殆ど再生油ｗ

ソレに併せて国産車は設定温度を下げクリアランスを小さくし制度を追求している

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 03:05:26 ID:VH4z5USj0

>>146
？？？？？？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 03:21:23 ID:O0jG7TrJ0

>>148
ttp→httpで

>>147
しかしそうは言っても、重量物であるオイルの輸入は高くつく。
それならば、国産の中でのよしあしを議論して、
容易に手に入るものの中からよい物を選んで行くしか、
方法がないではないか。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 10:48:38 ID:8unq/ctmO

>>149
ホームセンターは物資を輸入する際にコンテナの空いたとこにバルボリンやモービルを詰め込んでくる

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 11:04:57 ID:foF115ZZ0

>>150
俺がお気に入りのバルボリンは緩衝材だったのかｗ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 11:12:45 ID:+NCVK3/X0

>>150
じゃぁもっと安くして～

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 11:46:08 ID:iLbT35wm0

>>149
国産原油からエンジンオイルは作って無いだろうからその論理はおかしい
まあ>>147も根拠の無いほら話だろうけど

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 13:46:04 ID:VH4z5USj0

>>149
いや、読めてんだけど何が言いたいのか？

155 ：84：2010/12/29(水) 14:47:34 ID:xOSvNEq30

>>112
半年に1回、オイルフィルターも同時に交換してる。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 15:09:53 ID:O0jG7TrJ0

>>153
まあ、理屈はともかくとして、
同じブランドのオイルでも
生産国によって、その品質に大差があるというのは事実だろう。

アメリカのモータースポーツ好きは、
ドイツに旅行に行くと、よくカストロールの20L缶を持ち帰るという。
カストロール製品の品質は、ドイツ製が図抜けているかららしい。
ドイツ人は、オイルを頻繁に替える事は環境破壊に繋がると考えていて、
そのためドイツ製のオイルというのは、2万kmくらいは普通に使える。
こうした長寿命のオイルには、質のよいベースオイルが不可欠で、
アメリカのモータースポーツ好きは、そこを高く評価しているという事らしい。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 15:16:52 ID:Ve77tggP0

2万kmも使って詰まらないフィルターなんて有るのか？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 15:22:41 ID:6eAMYaJN0

20年ぐらい前アメリカでオイル100円/Ｌでした。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 15:25:57 ID:O0jG7TrJ0

>>157
たぶんドイツにはあるのだと思う。
ドイツのBMWのディーラーは、
新車登録後、25000kmはオイル交換不要と客に言ってるそうだ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 16:13:21 ID:PTGmSpjo0

>>156
昔のフォーミュラRSはドイツ製で高性能だったけど
国内精製に変わって安物に成り下がったて話はよく聞くね

確かに最近のドイツ車はロングドレン化が進んでいるが
ガソリン希釈とかが不安で早期交換しないと精神的に落ち着かない

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 16:26:09 ID:iLbT35wm0

>>156
それと>>149と何の関係が?

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 17:21:36 ID:Anh/Y1e50

>>157
逆に、フィルターって2万km程度使うと大概は詰まるものなのか？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 18:43:39 ID:8unq/ctmO

オイルがタール状になってもフィルターは詰まらんよｗ

実験済み

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 19:29:46 ID:ow8iCUiiP

何したらタール状なんて状況になんの？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 22:12:07 ID:8nk1JYez0

2～3万キロ無交換ならなるよ。

知人の車がそうだった。オイル交換は車検の時にディーラーが勝手にやってくれるだけみたいで。
俺の家の近くで油圧警告灯点いて、オイル量を確認しようとしたらレベルゲージが抜けない。
力をこめたら、ニュルニュルって感触で抜けてきて、レベルゲージがレベルゲージ穴の太さに
スラッジで太ってた。
スラッジをこそぎ落として再度突っ込んだら、案の定先にも付かない。

再始動したら油圧警告灯消えたので、俺の家のガレージに入れてドレン開けたら、
タール状のオイルがコップ一杯分くらい出てきた。
で、手持ちの安オイル入れてあげた。

ここまで来ると、さすがにフィルターは詰まってバイパス開いてるだけだと思うけどなあ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 22:17:40 ID:lnx9BZA40

見てきたかのような大嘘ってあるよね

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 23:12:12 ID:vGf+C4uG0

いや本当になるよ。整備士やってるけどたまに入庫する。
もちろんどうにもならんが。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 23:13:47 ID:KAOHccMT0

フィラーキャップから見える茶色い感じのは
どうすれば綺麗になるのよ？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 23:21:42 ID:vGf+C4uG0

問題ない

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 23:36:33 ID:8nk1JYez0

>>166
信じる信じないはおまかせするけど、世の中には車検さえディーラーに出してれば、
自分ではガソリンだけ入れれば寿命まで走るって思ってる人本当にいるよ。

ちなみにその車の末路は、また油圧警告灯が点くまでオイル交換しないで、
油圧警告灯無視して走り続けて、完璧に焼き付いて終了した。
そんな乗り方でも10万キロ走ったんだから国産エンジンって凄い。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 00:00:22 ID:zS9g5mvX0

つかオイル交換はディーラーで車検（点検）時だけって（ほとんどの人には）普通なんじゃないの？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 00:26:04 ID:OfKifDFa0

まあ１２ヶ月点検してるなら大丈夫だろうな。壊れないレベルで。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 00:27:37 ID:zPNyReQ70

>171

思いっきりフツー。
過去２０年間で２台の車をそうやって使ってきたがエンジンは全く問題なし。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 00:30:11 ID:rXX5Lyjy0

>>173
良かったね！

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 04:12:50 ID:hqjBiSgm0

低価格エンジンオイルということだと、
オートバックスのヴァンテージはどうなんだろう？
SJ規格のが、今ちょっと安くなってるけれども。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 04:25:25 ID:3uMwPKZI0

>>136
廃盤で、既に出回っている物で最後です。
そうなんですよね、それの代わりになる安オイル、現状無いんですよね。

私は前スレで情報を手に入れ、しこたま買い占めました。
これであと4年は安泰です。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 09:36:04 ID:h4caEJGK0

四年で劣化しないの？
俺は今月フィルター込みで交換して、シェブロンを12リッター買っておいた
一年で2万キロ乗るから一年から一年半くらいは持つ予定

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 11:20:33 ID:gwYMfauf0

>>171
自分の回りでは、業者が交換時貼りつけた、「次回交換距離」を
守ってるのがフツーだな。
だいたい５０００キロ毎くらいに設定してある。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 11:47:56 ID:kJCWrOk90

高速道路＆峠を攻めた時：2,000-3,000Km前後で交換
一般道で通勤ばかりの時：5,000Km前後で交換

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 13:27:00 ID:h4caEJGK0

>>179
俺も同じだ
メーカー指定は7500ってなってる

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 19:39:57 ID:GiPtb9Es0

新年特売情報まだ入らない？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 02:45:55 ID:4Ovp+2Ef0

>>125
カストロが悪いっていうより
日本のホームセンターとかで安売りされてる
中外油化学工業製のカストロが駄目なんだと思う。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 03:04:05 ID:8jLb16B40

どノーマルで新車からずっとｳﾙﾄﾗﾏｲﾙﾄﾞ使ってて
2年くらい前にフィーリングがガサツになり
DCターボに変えたら良くなった、と言うか以前の感じに戻った
SMに変わった時だったかなぁ？忘れちったけど

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 03:50:48 ID:4Ovp+2Ef0

結局オイルの性能の本領っていうのは、
3000kmを過ぎてからなんだろうと思う。
XF-08とかは、大体その前に性能がガクンと落ちる。
そこで気がついてすぐにオイル交換すればまだ助かるが、
その状態で5000kmも使ってしまうと、エンジンは大きく痛んでしまう。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 10:08:36 ID:GSlQ7qHP0

>>182
そうだよ。他意はないが何スレも前から、そういうことになっているが
広義の（良くも悪くも）ブランド依存の強い奴が湧いて出てはループしてるだけ。
ついでにいえばAgipだのELFだのというけれど４Ｌの金属缶のオイルなど
国産オイルなので外装は違えど中身は他の多くと同じという状況が多いと思う。
誰か具体的に輸入オイルを金属缶に詰め替えて販売している事例を知ってるなら
教えて欲しいが、基本的に欧州ブランド純正ならAPIだけではなくACEA準拠なので
A3とかA5規格のオイルなハズだ。

>>184
VW502.00/505.00、Mercedes-Benz229.1/229.3適合のプラボトルオイルを使っているが
（丁度、自車の指定規格ということもあるが）ＬＬオイルだけに10,000km超え程度だと
劣化を感じない。同じ車で同じ感性で比較してXF-08だと4000kmが限界かな？
と感じる同じ俺が10,000km超えてもXF-08の3000km位の感覚だから確かにロングライフだ。
毎回のことだがプラシーボという奴は百聞は一見にしかずで一度試してみればいい。
ホムセンでXF-08を３回分買う金額でお釣りが出て４回分以上持てば、ある意味低価格だ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 14:17:09 ID:BHnDv7/Q0

>>185
輸入オイルを4L金属缶に詰め替えて販売する例は知らないですね。
ただ、Mobil1の国内物は東燃の精製技術が優秀で、
本国のMobil1とほとんど同じに仕上がっているからよいと、
私の回りでは言われてるんですが、どうなんでしょう。
私は本国のMobil1は、使った経験がありません。

確かに欧州では、LLというのはもう市場命題でしょうね。
そもそもカストロールは、どうして富士興産とか中外油化学工業とか、
低価格販売を旨とする会社とテナント契約を結ぶのか。
仕入れ価格が安いから、ホームセンターなどにも数多く置かれて、
確かに商品の流通量は増えているが、
結果として自社のブランドを大きく傷つけるだけだと思うのだが。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 14:20:13 ID:IW2H0gIJ0

バルボリンの3.78Lプラボトル
明日買いにいこ

>>186
なのにFKマッシモの合製油、部分合成油よりも劣る・・・

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 14:51:12 ID:BHnDv7/Q0

>>187
あんまり昔の、ドイツ製RS時代とかは知らないんですが、
富士興産から中外油化学工業に変わって、更に品質が落ちたような気が・・・

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 15:21:52 ID:Katxy04c0

モリグリーンブラックって化学合成って書いてあるから
買おうと思ったがハイドロクラッキングなんだな
コレじゃ侍ブランドのほうが安いな

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 15:48:18 ID:nBmzMvDj0

>>127
シグマのSJ
入れたとたんに、微妙に振動が大きくなったw交換した意味がない。
1000キロくらいで、XLXに換えたらピタッとおさまった。
XLXそんなに言われるほどダメなんだろうか。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 16:07:45 ID:BHnDv7/Q0

>>190
添加剤とかは本社が指定した物を使うから、
新しいうちは、まだそこそこなんですよ。
でもベースオイルの出来が悪いから、耐久性は最低。

とにかくタペット音がするようになったら、早急に替えるべきです。
そのまま放置して乗り続けるとエンジン逝きますよ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 16:44:18 ID:ugNQEt6u0

>>186
それでも営業的には廉価商材の量販の方がメリットが多いと判断しているんだろう。
そもそも70年代後半からのモータースポーツイメージだけで量販店での棚獲りが出来
チラシの客寄せ商材として機能している現状では、またBPに吸収され商標だけに
なった会社のブランド戦略としては正解なのかも知れない。

加えて、既出の通り中身が何であれ海外ブランドを謳うと売れる国内事情がある。
例えば、ご指摘の富士興産の自社ブランドのFKマッシモと中身が同じ海外ブランド外装
を同じように量販店に置くと後者のほうが遥かに売れるだろう。
誤解を恐れずに言えば、海外ブランドのACEA準拠を”本物”とすると金属缶の国内OEM
オイルは”偽物”になる。商標権や販権という意味ではなく中身が純正ではないという意味で。
そんな偽物（本物とは違うものというほうが適切か）を外装に記載されたブランドだけで
信用や品質を担保してしまう消費者に問題があるのだけどね。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 17:22:31 ID:mVkFwXVo0

油温計と油圧計取り付けてから、低価格でも高価格でもいいからカストロ入れて
高速道路飛ばして油温85℃以上まで上げると油圧が下がってくるよ
まあ、色々試してみればカストロの栄光が過去のものになったと解るよ
モービル（冬場の始動は楽）もシェブロンも大して変わらんよ90℃が限度だよ
押し売りする気は無いけどバルボリンなら油温90℃超えても油圧下がらない

油温90℃超えてタペット音が聞こえ出したら、即、エンジン停止
油温が60℃以下まで下がったら、何でもいいから速攻でオイル交換
そうしないとHAL（ハイドロリックラッシュアジャスター）全部交換になるよ
HAL自体は1個8,000円前後だけど4発DOHCで16個だから128,000円/部品代のみの出費になる
HAL交換で済めばいいけど、一般的にヘッドをバラすと軽く20万円の出費になる
あと、バルブスプリングの自由長が短いタイプのエンジンだと
バルブスプリング折れてバルブとピストンが当たって終わりって事もあるよ

通常、暖気の段階でタペット音(HAL内のオイル異常）が気になるようなら
バーダルのRING-EEZでも何でも洗浄系の添加剤入れて走り回ってHALのワニス落としてから
バルボリンでも何でも自分のお気に入りのオイル入れて
ただひたすら30分以上アイドリングすれば症状が軽度なら音が収まるよ
硬めのオイル入れてもタペット音が少なくなるけえど、油温上がると再度タペット音が始まるよ

何にしても油温は80℃まで、それ以上になるなら走りをするならオイルクーラー取り付け必要
油圧下がると云う事はエンジン壊す寸前だと思った方がいい
良いオイルは油温上がった時でも潤滑性能が落ちないオイルだと思うよ
そのオイルの特性を簡単に知りたいなら油温計と油圧計を取り付けるのが簡単
ついでに、通常のメーター横の油圧ランプはスイッチだから当てにならないよ
当然、水温が上がらないから油温も上がっていないと考えるのは凄く危険

長文スマソ　

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 17:32:29 ID:IW2H0gIJ0

>>193
じゃぁ、バルボリンプレミアム5w-30、3.78L（プラボトル）が1480円ってお得？

タペット音のところの話、うちの車に完全に当てはまってる気がする
タペット音が長距離や高速走行後に大きくなってるし。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 17:46:49 ID:mVkFwXVo0

>>194
俺がバルボリンを使ってる事は確かだが
他人様がコレが良いと云うものにケチを付ける気はありません

>>1480円ってお得？
高くは無いと思うよ。安いくらいかも知れないよ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 18:23:27 ID:n6gMwPQ00

まぁ10W-30みたいな粘度はSL以降でも質の低い基油をそれなりに
使えちゃうんで製品によって差が出やすいかもね。特に低価格帯だと。

>>193
＞何にしても油温は80℃まで、それ以上になるなら走りをするならオイルクーラー取り付け必要
＞油圧下がると云う事はエンジン壊す寸前だと思った方がいい

どうでもいいがこれはギャグでいってんだよね？ｗ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 19:27:01 ID:mVkFwXVo0

>>196
文脈は酷いがギャグではないですよ。
ドライサンプの空冷エンジンの車に乗ってれば当然の対応です。
油圧下がると云う事は6発のボクサーエンジンの危機です。
初期ターボの930とかだとタービンのベアリングが焼きつきます。
機械式燃料噴射ポンプのピストン焼付くとOH代金70万円です。

古い空冷のRRに乗ってる奴らは前のトランクにバルボリンを数本積んでるのが当然です。
最近の水冷RRのCarrera RSとかGT2 oe GT3乗りも同じ様に積んでますよ。
空冷RRと云ってもワーゲンビートル乗りが如何だかは知りません。

俺は最近の国産車も持ってるけど油温と油圧には神経質かも知れない。

さて、紅白も始まりそうです。
スレの皆さん、良いお年を迎えて下さい。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 19:32:48 ID:nzcptN8C0

オイルを換えずにエレメントだけを交換することはできますか？
車種はアスリートです。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 19:39:20 ID:1d7HQdVR0

>>198
外してもエレメント内部のオイルは抜けるわけだし
補充するくらいなら全部交換したほうがいいだろう。

>>197
どこかでポルシェにシェブロン常用しているとか空冷ビートル乗りで
ハーレー純正オイルを使用しているとか聞いたことあるから
オイルに厳しい空冷ボクサーには北米産クォートボトルのオイルが向いてるのかね？
オイルシールの攻撃性とコストを無視したらエステル系の方がいいかもしれないが・・

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 19:52:30 ID:xzoHWHdQ0

説明書には15,000kmで交換とか書いてないか？　説明書より短く交換する必要は
さらさらないと思うが。ここで5,000kmとか書いてるのは工作員だろ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 20:01:29 ID:nzcptN8C0

>>199
確かにその通りなんだがＤのメンテケアに入っていて、その時期と自分のオイル交換周期が合わないんだ。
自分は MOTUL　300V　入れているんだが、ケアで交換されるのは安物キャッスル。
で、ケアの時はフィルター濾紙だけ交換してもらうか検討している。
クリーンフィルターやワイパーも自動的に交換してもらえて便利だけど、キャッスルだけが気に入らない。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 20:36:37 ID:1d7HQdVR0

>>201
デラからすれば厄介な客だと思われるし、
フラッシング代わりに戻ってきたらすぐ交換でもいいんじゃないか？
勿体無いと思うのなら自分でやるべし。2GRはアンダーカバー外して
中の濾紙だけ交換する面倒なタイプだった記憶があるから酷だが。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 21:06:10 ID:/WgdCJvj0

>>200
もっと説明書嫁

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 21:11:49 ID:nzcptN8C0

諸経費込みで600万近く払ってるからその辺は割り切っている。
ついこの前交換した後にケア案内が来て「しまった。」って感じだ。
都合が合えばオイル持ち込みはＯＫの確認は取れている。
Ｄに聞けばいいことなんだけど休みだからな～。
前もって可能ってことが明確であればフィルター分の補充オイルを準備しておきたいので。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 21:23:56 ID:ugNQEt6u0

>>199
諸説あるが
コストコシェブが一躍脚光を浴びた直近のきっかけはポルシェ乗りが絶賛したから。
GENROQに始まり911daysに至るまで空冷というシビアコンディションでも優秀で
しかも破格に安いコスパ抜群のオイル…ということで評判が流布したといわれている。

当時、既にコストコを利用していた俺は確か12本で1千円台（1980内外）だったと
記憶しているが、12本単位ということでスルーしていた。
代わりにジャパンで同じくシェブの10W-30のガロンボトルを偶に買って使っていたが
(こちらは１ガロンで700円ほど）評判の流布に伴って、コストコの１パレだった在庫が
２パレになり、店内を行き交う客のカートにシェブが乗っかてるのを見る機会が飛躍的に増え…
と時系列で見てきた。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 21:24:43 ID:4XuE1AmK0

オイル下抜き、フィルター交換、下抜きオイル再充填。
やれないことはないけどね。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 21:39:16 ID:nzcptN8C0

自己解決した。みんなあんがと。
２ＧＲや４ＧＲエンジンはエレメントから先に交換するらしい。
http://minkara.carview.co.jp/userid/107608/car/174531/1156829/note.aspx
安心した。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 22:30:16 ID:xR9gfMeK0

次はXF-08を入れてみるか

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 22:49:49 ID:o2bDJoBS0

よし！年明け早々エンジンオイルとフィルター交換しに行こうっと。
精神衛生上にも良いしね！

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 22:57:07 ID:BHnDv7/Q0

>>208
壮士也。レポート宜しく。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 01:35:06 ID:mJo/Ahdu0

このスレの趣旨通りに
そこそこ質のよいものをなるべく安く入れたいということだと、
いわゆる本物である輸入品が、国内の安売りオイルより低価格な訳はないので、
それでは国内のどこの製造元で造られた物なら品質がよいか？
という事になって来ると思います。
それでは、国内の製造元で、技術力ベスト3を挙げるとしたら、
皆さんはどこの製造元（ブランドではない）を選びますか？

それじゃ、まず私から。
JOMO(スバル純正、2010新日石と合併）
出光（ホンダ純正）
東燃（トヨタ純正、オートバックスVantageに供給）

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 02:18:15 ID:eZN8wSHB0

モービルは？
並行もののモチュールが安くていい。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 02:37:35 ID:mJo/Ahdu0

>>212
なるほど。
平行物でも安ければいいですよね。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 03:06:15 ID:eZN8wSHB0

300V 1880円/L

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 03:10:16 ID:Nuy5iJcX0

平行でもこのスレの価格に収まるヤツもあるからね
Zealやバルボリン、シェブロンなんかは1qtあたり300～500円ぐらいで買えるし
あまり悪いレビューも聞かなかった記憶がある。

>>211
国内の製造元なら各メーカーに純正供給している石油元売り系がいいだろうね。
東燃(エクソンモービル、トヨタ)、新日石(JOMO含む)、出光、シェルetc
ただスタンドのみの取り扱いだと安く入手できなかったりするのが難点。
モービルや純正ならホムセンで買えるし上記元売でもヤフオクでペール缶を買うという手もあるが。

216 ：トヨタ omikuji：2011/01/01(土) 03:15:27 ID:E/kG0mCa0

そんなもん７６が最強

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 03:41:09 ID:U2CZsA8GO

あけおめの、あぁバルボリンバルボリン

218 ：【小吉】 !otosidama：2011/01/01(土) 04:46:01 ID:Uerg3HWL0

あ？

219 ：【中吉】【617円】：2011/01/01(土) 08:37:32 ID:vbrsZbti0

30年以上バルボリン使いです。

220 ：【末吉】【838円】：2011/01/01(土) 09:16:51 ID:iJaaGCvW0

正月特売情報もとむ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 10:14:11 ID:5S2s0Xmx0

広告入ってた自動後退、限定で○○個とかでしか売ってないね。
値段も普通かな。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 12:31:22 ID:l9KFxZ8s0

ホームセンターに置いてある、ほぼノーブランドのような激安オイルを
使ってみたことがある人はいない？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 12:48:16 ID:CeCEo07c0

むしろホームセンターで売ってるオイルしか使わないが。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 12:58:07 ID:DCA5JuLU0

>>220
オリンピックで4qtバルボリンプラボトル5w-30が1480円
俺は買ってきた
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1333440.jpg.html

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 12:58:52 ID:DCA5JuLU0

>>224
こっちだった
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1333440.jpg

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 13:21:35 ID:BfBX5P920

カーマの初売り　ＤＣターボが1280円だよ。明日から良かったらどうぞ。

227 ：【末吉】【361円】：2011/01/01(土) 14:13:51 ID:XRAw+yT10

>>225
濃紺ボトルじゃないと洗剤みたいだね

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 14:59:10 ID:NQkreKL60

イエローハットのWeb広告に見慣れないオイルが980円/4Lで掲載されてた
メーカーとかわからないけどフラッシング用に買ってみるよ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 17:11:11 ID:JG23EpIp0

ディーラじゃなくて近所の整備工場みたいな所で車検してるんだが、
無料オイル交換が１５W－４０なんだよな・・・
何でそんなのを使うんだよ。
５Ｗ－３０にしてくれ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 17:31:24 ID:DCA5JuLU0

>>229
確かに硬いけど意外といいオイルかもね。
その粘度で安オイル無いだろうし

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 19:09:05 ID:Frc0c7ue0

>>197
そんな空冷ポルシェをデフォで語るなよ。現代じゃ特殊なんだからさ。
油温80℃なんて国産車なら暖機終わりレベルじゃねぇか。
書くならそういう断りを入れてから書くべきだろ、勘違いするヤツいるんだから。
それに油温があがれば油圧が下がるのはあたりまえだし、
油圧が下がりすぎれば壊れるのも当たり前。当たり前の話を長々書く意味がわからん。

>>229
ディーゼル兼用のヤツとか使ってんじゃない？潰しきくから。
でも流通コストから言えば5W-30の方が安い気もするがｗ
結局は整備工場がメインで何を扱ってるかにもよるんだろうけど、
乗用車向けに5W-30,10W-30あたりのSM,SLオイルって普通置いてるよなぁ。
しかしこの時期に下が15Wはキツイな、旧車ならともかく最近の車だと。
まぁ壊れるってわけじゃないからマシだけど。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 19:27:39 ID:7j5Yaw2e0

一般的な整備工場が、無料もしくは格安で入れてくれるオイルというのは、
当然それほど高級なものは使ってないと考えられるので、
はっきり言えば低価格品ということなのですが、
その場合、耐久性とか信頼性っていうのはどうなのでしょう？

あんまりダメなオイルを使って、得意客の車を壊しまくるとも考え難いので、
そこそこ半年5000kmくらいまで使ってもよいと考えるべきなのか、
「所詮安物だから3000kmが限度」と考えておくべきなのか。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 21:19:59 ID:9Svs3Q5m0

>>232
ドラム単位で仕入れすると\150/Lくらいのなら
上等なんじゃないかな
デラだともうちょい高いの使うけど

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 21:52:06 ID:7j5Yaw2e0

>>233
例えばSMの5W-30とかだと
カストロールのGT-X FEの200Lドラムとかも流通してるんですよね。
そういうのに当たってしまうのは困るんですよ。
エンジンを壊してしまう可能性があるんですから。
これだったら>>229さんの所の15W-40の方が遥かにいいですよ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 22:00:02 ID:9Svs3Q5m0

>>234
考え方は色々だとおもうけど
SM入れて壊れるエンジンなんか無いんじゃないかな
それより今の時期１５ｗの方がヤバイんじゃないのかね
極寒地で小さい排気量だとエンジン掛けるのにさ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 22:12:49 ID:7j5Yaw2e0

いや、SM規格では環境に悪影響を与える添加剤の使用を
大幅に制限しましたので、
むしろ、今まで使っていた添加剤が使えなくなり、
SJ、SLよりも性能ダウンになったケースも多いみたいですよ。

そういう、名ばかりの上位規格のオイルがあるから困るんですよね。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 22:27:06 ID:DCA5JuLU0

>>234
ビックモーターで1L100円のやつって確かそれじゃね
頻繁に交換してれば壊れることはないんじゃない
あくまでも街乗り程度の一般車なら

238 ：【末吉】【1968円】：2011/01/01(土) 22:33:47 ID:PdZnhMTT0

>>231
お前さんに於いて当たり前らな、それで良いんじゃないの？
お前さんのカキコの方が長々書く意味がわからんよ。
ここは2chだよ？　お前の感想文を発表する場じゃないですよｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 22:42:05 ID:9Svs3Q5m0

>>236
なるほどねえ
そういう見方もあるのか
で、具体的にどんな添加剤が禁止？
やっぱ塩素系かな

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 22:43:15 ID:NQkreKL60

>>236
入れられて困る、もしくは品質に不安があるなら最初から断るって選択もあるよね
「拘りがあるんで自分はこれで」って持ち込みを相談することもできるだろうし

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 23:06:04 ID:7j5Yaw2e0

>>239
禁止とまでは行っていなくて、
SM規格ではリンと硫黄分の含有量が制限されたようです。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 23:10:58 ID:Nuy5iJcX0

>>239
リンとか硫黄じゃなかったっけ？
それらが無いことにより旧車には不向きという意見もあるよね。
ttp://www9.atwiki.jp/oil-properties/pages/63.html

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 00:49:06 ID:o90xoZY60

>>237
その「頻繁」というのの目安をでれくらいに置くか。
2500km毎ぐらいだったら、なんとか持つかな？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 10:42:46 ID:CwB5fYAk0

カストロールが憎い

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 11:29:19 ID:7asxgmMD0

アメソカ国家安全保障会議は「容共的かつアメソカにとって不利益をもたらす」としてカストロール転覆を決定。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 15:15:48 ID:Wk/aOq9l0

よっぽどホムセンのカストロばかりが売れてるのかな？
すごい叩かれっぷり！

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 15:20:09 ID:55kNKzWf0

カストロの2サイクルオイル入れた旧式バイクは臭いし汚れるから死んでね
カストロの4サイクルオイル入れたクルマはエンジンが壊れても自己責任でおｋ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 20:04:07 ID:CdgIHMQH0

スカトロっって

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 21:03:07 ID:BAsmzl5z0

オートバックスにて10w-30が1000円で投げ売りしてるよ
ビバホームでも10w-30トップオイル880円だった

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 22:11:59 ID:KzvC+FetO

油温80℃って暖気も終わってないじゃんw

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 22:33:42 ID:baX6wRB20

終わってるよ！　アフォ！

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 23:09:04 ID:PQT9PBBw0

>>250
油温計もついてねえのに良く油温がわかるなｗ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 23:31:35 ID:j65Ot8TW0

オイルスレにいるんなら油温油圧はデフォだろ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 23:51:07 ID:BAsmzl5z0

湯温と油圧が知りたいけど、あのモテナイ感じのメーター付けないとダメなんだよね？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 23:54:53 ID:lPGluLXL0

>>253
低価格エンジンオイルのためにどんだけ出費するんだよw

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 00:01:25 ID:rE9Cm9pu0

>>255
オイルをケチって計器にお金をつぎ込むんだよww
最良の安オイルを求める（決める）ために計器を使うんじゃね
俺もつけてないど（でも、つけてみたい）。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 00:04:42 ID:qZu3dvHQ0

>>253
付いてないくせに・・・ｗ　

で、付いてるとしよう
油温計はどこの油温をどうやって計測してる？
油圧計はどこの油圧をどうやって計測してる？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 00:13:12 ID:d7eGeUMY0

すいませんつけてません。よく分かったな

まぁつけるとしたらエレメントだろうな。一番お手軽だ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 00:22:52 ID:qZu3dvHQ0

>>256
去年からの夢は今年果たしてちょｗ

精度は悪いが安いのあるぞ
http://item.rakuten.co.jp/syoutenboueki/sm52-opotwt/

出来れな国産の推奨
日本精機　Ｄｅｆｉ－Ｌｉｎｋ ADVANCE　BFシリーズの油圧計と油温計　2個で3万円

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 01:23:42 ID:+cee6Zfk0

兼松ケミカルが輸入してるバル簿リンってどうでしょう？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 03:33:09 ID:YFgWW2Bb0

噂ではいいらしいが、俺にしてみればシェブロンもバルボリンも大差ないな

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 10:37:42 ID:+kSYpt+y0

オートゲージの燃圧計つけてるけれどもどうやらセンサーが壊れてるっぽい・・・
燃圧レギュレータにつけてる機械式と示す値がオカシイ。
どっちがおかしいのかよーわからんくなってる(笑

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 12:50:24 ID:aNpgA/1e0

油温が170℃辺りにまで上がったらいつも唐揚げ揚げてるよ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 17:37:29 ID:mkcWPGwO0

ジョイフルでスミックス　GTR SL 5w-30が980円でした。
あと、相変わらずgx100の1980円継続中。

いじょう

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 18:54:59 ID:WZ6MvB3gP

>>254
HKSあたりから油温・油圧をナビに映せる奴がでてた記憶が。
最新のは、自己診断コネクタから取った各種情報も表示できたはず。
油温油圧はセンサー新しく付けないとダメだけど。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 19:14:33 ID:UoMBTTVg0

コメリでMOBIL PRO FIT S 発見
買うべきかやめるべきか
ちなみに\1800

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 19:48:03 ID:3k3qtQpy0

>>265
HKSの油温と油圧はアナログ（機械）式だから
油温と油圧センサーだけは高精度の社外付けるしかないよ

油温計と油圧計くらいデフォで付いてる車に買うのが良いよ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 21:28:37 ID:arviHsyR0

>>266
古いターボ車ならオススメ。
もうそれ廃盤。だからといって悪くはない。
むしろこの価格帯で、それの後継物が無く困ってる。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 21:46:43 ID:s5NS0bsI0

>>254
ナビ画面に出力するヤツなら>>265の言ってるHKSのCAMP2とか
ブリッツのR-VIT　DSとかがあるよ。
まぁ当然ながら油温と油圧は別途センサつけにゃいかんけどね。

>>262
オートゲージなら・・・しょうがないｗ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 22:11:31 ID:+cee6Zfk0

>>266
おいらもそれ使ってたが、最近じゃ置いてなくて困った。
で、最近バルボリンに注目してる。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 22:21:52 ID:UoMBTTVg0

>>268 >>270
そうなんだよね、在庫限りらしい
車は軽タボとコンパクトNAがあるんだけど
微妙に硬いかな～と
安いからいくつか買ってみようかな

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 22:52:31 ID:XRvkNYMf0

>>266
その値段だったら買いじゃね？
俺の行ったコメリには無かったな。
コメリオイルの缶デザインが変わってたくらいで。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 23:20:42 ID:ScXBeszV0

バックスでトタルの部分合成油5W-30が1980円……微妙だな

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 23:46:45 ID:UKfA5xVj0

>>273
その『トタルの商標を冠した』オイルの中身が問題だな。
>>182のカストロをトタルに置き換えると同じことだが

俺の車の新車充填＆ディラー純正オイルのQUARTZ9000は
とても良いA3オイルなんだけど国産の名ばかりトタルはOEMから
調べないとなんともいえないな。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 00:19:50 ID:RfRBHlji0

車は何？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 01:13:43 ID:SuH3IAsp0

>>266
それどこのコメリ？
俺はコメリの本拠地新潟県人だけどもうどこにも売ってない

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 09:17:46 ID:+HegQA550

TOTALが純正ってPSAくらいだろ
最近はINEO ECSが指定だから9000が指定は307、407、C4、C5あたりか？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 10:26:08 ID:QPXW70bH0

詳しい奴がいるねー、、、Ｘ3のＣ５だよ。
普段のメンテプログラムにはドラム缶のCastrol SLX Longlife IIを使ってるみたい。
ま、これはVWとか、何処でも見るオイルだけど。
偶に期間限定で僅かな追加料金でQUARTZ系を入れることが出来るが
プロパーで交換するとオイル交換１回で１マソ円を超えるから優待期間しか入れてない。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 11:29:37 ID:RfRBHlji0

国内製造のトタルやカストロールは日本車用じゃないの

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 13:29:14 ID:OOlv+tfa0

>>266
買い。
MobilProfit Sはメルセデス直6にピッタリだから買い置きしてたんだが、
もう廃盤だったとは…

10w-40って何使えば良いんだ？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 13:32:28 ID:pCwyCKN60

シェブロン

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 13:45:51 ID:kih8vVrQP

まあ普通にシェブロンだわな

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 14:02:18 ID:8UtxCSMu0

MOTUL 300V POWER 5W40 お奨め

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 14:19:23 ID:KDoqtXce0

>>276
266じゃないけど
去年の12月頃には小千谷のコメリに売ってたよ
ただ、2980円くらいだった気がする

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 18:57:18 ID:pCwyCKN60

シェブロン 10w-40ならそこそこじゃない。

20w-50はこの季節ちょっと重たいんじゃない。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 19:00:28 ID:bDiT5Zox0

中学生の背を刺し男逃走　土浦のホームセンター駐車場　2011年1月4日18時54分
http://www.asahi.com/national/update/0104/TKY201101040265.html

　４日午後５時ごろ、茨城県土浦市北荒川沖町のホームセンター「ジョイフル本田荒川沖店」の駐車場で、男子中学生（１５）が男に刃物に刺されたと、１１９番通報があった。
県警土浦署が殺人未遂事件として、男の行方を追っている。中学生は病院に運ばれたが、命には別条はないという。

　同署によると、男は「死ね。こらー」と言って中学生の背中を２回ほど刺し、そのまま車で逃走。
中学生は母親と一緒に買い物に訪れ、買い物をした帰りに車に向かっている途中だったという。母親にはけがはないという。

　年齢３０歳ぐらいで、身長１７０～１８０センチ。黒っぽい上着で短髪だったという。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 19:37:23 ID:qQRJMvnk0

シェブロンって今は10w-40しか売ってないよな

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 19:51:24 ID:KIDaPEJf0

>>287
調べてみたらそのオイル、コストコ品らしいですね。
コストコなんてハイカラな店、うちの近場にゃ無い・・・。

通販最安値、4Lに換算すると1,580円ですか。
買い溜めしたPRO-FIT ツリングSが無くなったら
それにしようかな。情報thx

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 20:15:10 ID:SXolqxmV0

女医本でスミックスSL５ｗ－３０
４L缶が￥１０００だたよ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 20:33:56 ID:vFTw+iFb0

20Km離れたコメリへ行ってみたがコレといった収穫もなく帰って来た
ジョイ本もコーナンもないし、地方の田舎暮らしは厳しいわ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 20:41:40 ID:KDoqtXce0

>>290
コメリがあるだけましだと思う
都内はホムセンなさすぎて・・・
しかも高く種類も少ない・・・

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 21:59:04 ID:qQRJMvnk0

>>290
都内に住むとホムセンはもっとないよ
あっても車庫代金が高いし
地方ほど安くないしね

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 22:12:56 ID:L4OSWZTSO

スカトロールって最近どうよ？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 22:16:22 ID:vFTw+iFb0

>>291 >>292
いやぁ、ホムセンがあってカー用品を扱っていてもXLXが1780円とか目眩のする値段なんで買う気にならんです
去年の前半までは横浜住まいだったのでコストコでシェブロンを買ってたんですが

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 23:22:31 ID:k9FzwtmW0

人気再浮上のプロフィットＳとシェブ
どっちも１０ｗ－４０だとフィーリングというか使用感に
どんな差がある？
同じ粘度でもＸＦ０８は二度と買うことはないだろうけど

どなたかインプレ頼む

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 00:17:03 ID:3I+OYZ6B0

>>295
自分ベンツ直6で使った感想ですが
大きく違うよ
シェブは鉱物、モービル部分合成なのでやはりライフが長い

シェブも新油直後はフィーリングは似たようなものですが
とにかくライフが短い　鉱物油なので仕方ないですね
モービルが廃盤になってからバルボリン10W-40合成油に
しかしこのオイルも近所で買えなくなった　
(都内のホムセン島忠はカストロールと契約した様子)

しかたないので今はシェブ　
季節によって20w-50と10w-40のブレンド比率を変えてます

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 03:03:47 ID:avjQApUH0

近所の自動後退でクエーカーステートの鉱物油が1000円だったので
つい買ってしまった……

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 10:41:20 ID:Xz+rGMTJ0

>>296
ありがとう
見つけたら買ってみます

プロフィットＳはハーフシンセですがPAOなのか
エステルなのか
ハイドロなのか
合成部分は何なんでしょうか？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 11:42:21 ID:A1d5XeBq0

なんの車に入れるの？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 15:00:46 ID:CKlmR9eZ0

自動後退製金缶５ｗ－３０平常価格に戻ってた。
年末のモラタ500円券で･･･と思ってたんだがな。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 16:46:13 ID:jh4Pv5nN0

「え？ディーラーでオイル交換って池沼だろｗｗｗ」と
会社の友人に言われた。

「今日オイル交換やるから参考までに見にこいよ」
で行ってみると

タイヤ交換のジャッキアップで車の下に入る（氏ぬよな？）
廃棄オイルは下水の中へ直流し（そのため車をドブに合せる）

などなど凄い技術を見た。俺にはそんな芸当できないから
ディーラーでやるわ．．．。

本当は本格的な道具とか必要なんだよね？？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 17:12:14 ID:A1d5XeBq0

下抜きなら車によってはジャッキとフィルターレンチが必要だし、オイル受けとかも必要だな
俺はチェンジャーを使うから何もいらん
フィルターも手回しで手締めで何も必要なし
廃油は廃油ポンか友達のスタンドに持ってく
道具は一通り持ってる

廃油は垂れ流ししてると捕まるぞ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 18:06:57 ID:bnRbZ6yz0

フィルターレンチと自作スロープに廃油処理箱かな、
この前はスロープ無しで交換したけどなんとかなったよ。
（車はインプレッサ）
あとジョウゴもあればエンジンルームを汚さなくて済むね。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 18:49:17 ID:fxnfv6vK0

俺は地上高の高い4駆だから凄い簡単。
アンダーガード外せば丸ポチのドレンがすぐに見えるし。
廃油は18Lのポリタンクにためて、いっぱいになったらスタンドで引き取ってもらう。

フィルターレンチだけ買えば特に本格的な道具は必要ないと思われる。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 19:37:23 ID:A1d5XeBq0

四駆とか背の高い車は整備が楽だな
下に潜れるのは本当に羨ましい
ジャッキと馬で潜るのは緊張するよ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 21:35:22 ID:fcfHptwW0

馬はいいんだがジャッキで潜るのはやめれ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 22:37:30 ID:jUkcCq8L0

>>301
殴り倒すか通報しろ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 23:05:31 ID:bnRbZ6yz0

白状します。
廃油処理箱が出回る以前は穴掘って埋めてました。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 00:05:09 ID:icJ8tWQ30

凶悪な土壌汚染犯人多数だな。
>>296
そうかな？数年前使った感想だが、
ＢＰ・部分合成・バービス・ネオ１０Ｗ４０→１０００キロでヘタる、圧縮がない感じ。
カストロ・鉱物油・ＧＴＸ－７・１５Ｗ４０→２０００キロ超えてもヘタリが気にならない、汚れ少ない。この粘度なのに燃費も悪化しない。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 00:39:51 ID:EqEIn0Yk0

東京でエンデュランス4Lを2980円以下で売ってる店知りませんか？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 09:11:08 ID:wq+Zh9mX0

>>308
心配するな元々土に埋まっていた天然資源だ。
井戸水を庭にまくのと同じ、塩を海に放るのと同じだ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 09:33:01 ID:/0yLOZ+C0

シェブロン10w-40安いんですが、やはり鉱物油は不安すなぁ。
XF08が10w-40の時はよかった…

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 10:18:00 ID:pSoV2o9X0

>>312
>>205のような経緯があったことは事実らしいし、ミッションオイルをも兼ねるシビアな
２輪でも他の安売り銘柄とは一線を画すという評価が定着してるから心配ないんじゃない

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 13:10:03 ID:RAhzSPi70

シェブロンは評価が両極端だね、車との相性がきついんだと思う。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 14:15:15 ID:btp8CSLV0

エンジン回すなら、すぐ劣化するけど
エンジン回さない車なら何でもいいんじゃないか

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 15:36:45 ID:MYMICJQa0

>>314
どういうタイプの車には合うのだろう？
古めのターボ車などにはどうか。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 15:58:11 ID:2PWWg6ae0

>>310
以前はオリンピックで売ってた、最近は知らない。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 16:01:05 ID:C3IHgjoL0

>>315
全くその通り
安いのなら交換をまめにしとけば問題なし

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 16:40:51 ID:uxOI4uAC0

>>310
スレ違いだな

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 16:50:09 ID:RAhzSPi70

>>316
旧車、外車らしい、詳しいことは >>242 に書いてある。
国産車で少し古いぐらいなら何入れても大丈夫だと思うけど。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 17:04:53 ID:/0yLOZ+C0

クルマはベンツ直6DOHC。月に３～4回しか乗らず、春秋の年2回しか交換しないとなると
Profit SとXF-08(旧盤10w-40)が性能と価格のバランス取れてたんだよなあ。
次点で買ってたFKマッシモは最近見かけないし、シェブロン買ってみるかな。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 17:57:21 ID:8JhLX0Si0

>>321
バルボリンの10w-40は？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 19:07:33 ID:/5cW3gbW0

>>321
MOTUL 300V POWER 5W40は？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 20:47:22 ID:Sc4YqqNG0

低価格エンジンオイル　part28

お財布に優しい
低価格なエンジンオイルについて語るスレでおじゃる

このスレのルール
みんな仲良く　おやつは300円までオイルは4リッターあたり2000円まで

×MOTUL 300V POWER モチュール　300V パワー 5W40 2L 6,199円 (税込 6,508 円) 送料別【楽天最安値】

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 20:50:42 ID:Sc4YqqNG0

×Valvoline プレミアム 10W-40 946ml　最安価格（税込）：\698

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 20:56:45 ID:8JhLX0Si0

こっちのバルボリンではどうじゃ
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r73968373
バルボリン　プレミアムSM　10w-40　即決1800円
送料かかっちゃうけど・・・
店だと2500円くらい・・・

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 21:05:27 ID:nr0KwyuP0

エンジンオイルには4Lで2000円以上はかける気にならないでござる。3000円くらいまでならいいよね。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 21:26:21 ID:pSoV2o9X0

>>326
同じ事の繰り返しになるが
>>325のValvolinePremiumはデータシートも公開されてるし正規品として当該商材が存在する。
ところが、>>326のは、兼松のwebにもvalvolineasiaのweb上にも該当する商材がない。
そもそも４Ｌの金属缶という商材が存在しないんだよ。よって、出自が気になるというところだな。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 22:14:28 ID:8JhLX0Si0

>>328
確かに4L缶のバルボリンはバルボリン名義で日本で作られてるとは思うけど、
兼松のサイトには載ってるよ。代表性情も出てる。
http://www.valvoline.jp/products/image/v_premiumSM_list.pdf
このこととは違う？

サイトに載ってないフォーミュラガードの5w-50とかもあって良くわからんけど。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 22:22:53 ID:C3IHgjoL0

オイルって偽物とかあるんだな
まあ缶さえ作れればイケるか

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 22:39:44 ID:fwUY1IUZ0

RaceTeam PLATINUM 10W-40 1QT　380円　
北米産でシェブと比べてどうかね？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 00:00:29 ID:xyT5FAQO0

>>329
あるねw
でも、代表性状の動粘度からして違うからPremiumとは別物でPremiumSMという日本国内専売オイルなんだろうね。

なんかね、上の方で話題のカストロといいTotalといい、あとELFとかも、この国はオイルまでがガラパゴスというか
特異というか、北米や欧州は勿論、ニュージーランドなんか走ってる車の半分は日本車で（中古も多い）
アフターパーツ類も日本的というか、そんな状態なんだけどクライストチャーチのサウスシティのホムセンの
オイル売り場は北米や欧州と同じようにプラボトルのオイルを売ってるわけよ。APIもあればACEAもあると。
実際に目で見て来たのは数カ国しかないけれど、それでもこの国のAgipだのELFだのカストロだのといいつつ
中身は国産の別物オイルというのは他国に比べて余りにも特異と思うに十分なような気がする。
どうしてなんだろうね？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 00:14:01 ID:2QcWZMsZ0

日本は十分オイルを作れる能力があるけど、ブランド力がないから
色々なバッチ付けて売ってるのかな。
輸入するより安いのかも。

同じ粘度、SM規格なのにPremiumとRemiumuSMという似たような名前つけないでほしいなw
そう言えば近くにどちらのオイルも置いてる店があるな。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 00:38:16 ID:1XczXJvO0

バックスでＴＯＴＡＬのクォーツ7000Futureの5ｗ30が1980円で売ってたの買ってみた。
これ「部分合成」と謳ってるんだけど、普通に「ＰＡＯ＋鉱物油」の部分合成であってますか？
それともＶＨＶＩ＋鉱物油の、パチモノ部分合成？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 01:55:29 ID:xyT5FAQO0

トタルも4L缶の中身は日本で作られてる国産オイルだろうから
パチモノ部分合成かもね。ていうか、QUARTZ7000ならMB 229.1
VW505.00アプルーバルのA3/B3だからPAOベースと
考えられるんだが4L缶の方は、そう考える材料に乏しいというべきか。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 08:45:25 ID:l06k7RsF0

トタルのディーラー・専門ショップ向け
http://www.lubadmin.com/Restitution.aspx?Marque=2&Famille=4&Type=351&Language=43&Site=52&Parametre1=2
トタルのカー用品向け
http://www.lubadmin.com/Restitution.aspx?Marque=2&Famille=4&Type=2&Language=43&Site=52&Parametre1=2

フランス製はプラボトルだけだよ
金属缶は日本製のパチもん
プラボトルは一部のショップとプジョー・シトロエンディーラーくらいでしか売っていない
http://www.aptonline.jp/products/total/quartz_shoplist/index.html
リッター3000円くらいだからスレ違いだけどｗ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 18:30:55 ID:2VtZQULT0

3000円までだとナフコバンダッシュＲがあるからなあ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 20:10:06 ID:ReLhQQ2e0

売れるものを売る
売れないものは売らない
それだけのことだわな

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 00:24:43 ID:DBfSNTqY0

バンダッシュＲてPAOの割合ってどれくらいなんだろう？
確かではないが昔は側面の説明文には「PAO１００％」とあったと思うが
今は「ベースオイルにPAO使用」になってるみたい
なんか怪しい

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 00:29:32 ID:453248FW0

本国は樹脂ボトルで、日本の缶入りはライセンス生産とか聞いたなあ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 00:31:12 ID:fM2sTy/j0

そういえば海外では樹脂ボトルのオイルが多いよね。
日本でも二輪車の2スト用オイルは樹脂ボトルだったりする。

342 ：334：2011/01/08(土) 01:09:01 ID:oyAqL+WZ0

交換して二日ほどだけど、かなり気に入った＞ＴＯＴＡＬクォーツ7000　5W30
この時期、始動時の高いアイドリング時や、加速時の吹けなんのフィーリングが非常にスムーズで良い感じ。

モリグリーンブラック1780円（VHVI100％）なんかよりも全然いい感じだ。
ブラックは、VHVIとは言え100％だからちょっと期待してたんだけど、全体的にガサツなフィーリングだったし。
前の車だけど、フルVHVIのスミックスGTRの感じが良かったんで期待してたんだけどね・・・・。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 01:40:04 ID:djt9eFRp0

>>342
スレ違いだと思うが

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 02:28:04 ID:cSk5H9uY0

NIKKO OILてホームセンターで激安なんだけど試した人いる？
俺にはそこまで勇気がないw

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 04:17:59 ID:XhovomYS0

>>344
要するに、BPだよ。
どちらも絶対に自分の車には入れたくないけどな。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 07:00:00 ID:DBfSNTqY0

>>345
ナフコバンダッシュＲも日興産業製だけど
やっぱり今はVHVIたっぷりの化学合成油なんだろうか？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 09:15:11 ID:BLn+HGk50

某社は舶来趣向なユーザーのウケがいいように国産品もプラボトルに詰めてるとか聞いたがどうなんかな。
逆にMOTULの四輪用300Vとかは本家欧州じゃ金属缶だったりするけど。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 14:00:42 ID:cSk5H9uY0

昔はカストロールに憧れながらBPを入れてたな、鉱物油SGが\3,980-だった。
ホームセンターでカストロールが投げ売りされる時代が来るとは思わんかったw

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 14:27:24 ID:jPr+ZrG+0

カストロールが4サイクルエンジンで評価されないからだろ
2ストが終わってカストロールも終わったな

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 15:44:28 ID:N/5gmCIo0

まぁ定期的交換サイクル守ってたらカスでも充分だけどな

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 15:48:18 ID:vkUUBStK0

>>349
そうでもないのよ。
世の中の安物オイルがSDで、少し高価格なSEだった頃
因みに、SDは10W-30と20W-40が２本柱（常に対で扱われた）で、オートバックスはじめ
各所の販売店では、夏は20W-40を、冬は10W-30を、と使い分けを推奨していた時代。
そんな時代に忽然とカストロールが量販での販売を開始したんだよ。
（もちろんカストロール自体は存在したし商材もあったが量販でコマーシャルラインに参入した）
その第一弾は、SF規格のGTX-7で粘度は15W-40。これが良かったんだよ…
PRイメージは、トムウォーキンショーのシルクカットジャガー…後にトヨタのWRCセリカ…
ま、古い話だが、当時はディラー扱いのプロライン商材を加えたオイル全体の中でも相対的に
相当、良質な部類だった。で、今日に至る品質の相対的位置の底なしの凋落ぶりの結果
悪太郎な存在になったわけ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 16:42:28 ID:r2Cn11pW0

>>351
トム・ウォーキンショーってアロウズやってた人か。
懐かしいな
今ググってみたら去年の１２月に亡くなってたんだな。
ご冥福をお祈りします。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 19:28:47 ID:9kK+FEwa0

>>301
廃油はホームセンターやガソリンスタンドで無料で引き取ってもらえるということを
教えてあげてください。
オイル受けと漏斗も100均で買えるし。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 19:38:46 ID:vkUUBStK0

>>352
懐かしいでしょ
http://219.94.194.39/up/src/f4770.jpg

当時は、これに関連したノベルティグッズが手を変え品を変えて
ジャストロールのオイルについてたよ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 20:24:52 ID:f/O1w/U50

どっちがいいか、迷っているので教えて下さい。
軽で5,000km交換で、5,000kmまでに半年以上かかります。
よろしくお願いします。
シグマ　パワークリーン　SJ　５W－30　部分合成油　４L　\1,780
サイアス　プレミアム　SL　５W-30　鉱物油？　４L　\1,680

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 20:32:52 ID:r2Cn11pW0

>>355
その値段差だったら迷わずシグマかな。VHVI+PAO？だと思うし。
ちなみに、シグマのパワーグリーンはSLとSJで別物みたい。
ただ、サイアスプレミアムもHVI基油（高度精製基油？高粘度指数基油？）って書いてあったから、
鉱物油の中ではいい方だと思われ。

357 ：355：2011/01/09(日) 00:08:59 ID:mXjRUgFA0

>>356
即レス、ありがとうございました。
シグマのは、
＞高粘度指数基油（HIVI) と化学合成油をベースオイルとし、
＞最新の各種添加剤をバランス良く配合した最高級モーターオイルです。
だそうです。で、SLの物は、高度精製鉱油と化学合成油とのこと。
サイアスのは、「ハイテンションな走りが」とか書いてあった気が…。
あと、カインズ　スタンダード　SN　５W-30　部分合成油　４L　\1,780
というホームセンターのブランドの物を選択肢に入れるのを忘れてました。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 08:11:10 ID:oqGB6s150

シグマのサイトみると、
ttp://www.sanyukagaku.co.jp/index2.html

高度精製鉱油＝鉱物油
化学合成油＝ＶＨＶＩ
みたいだよ。

359 ：355：2011/01/09(日) 14:45:09 ID:mXjRUgFA0

>>358
あのHP、何なんでしょうね。メチャクチャですね。
商品名の所と説明文の所で、どちらを採ればいいのやら…。
確かに、鉱物油に手を加えた物も化学合成油としていいらしいんですが…。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 15:31:05 ID:A1mffxqo0

>>359
VHVIとHIVIと高度精製鉱油と化学合製油がめちゃくちゃに書かれてて
ものすごく分かりづらいし、MSとか書いてあるし・・・
多分
PAO：化学合成油
VHVI：化学合成油（高粘度指数基油）
HIVI：高度精製鉱油（鉱物油）
普通の鉱物油
の4種類の基油がシグマにはあるっぽいね
5w-30のはSLが普通の鉱物油と高度精製鉱油、SJが高度精製鉱油とVHVI
ってことかな。
ただ、5w-30SLの本文には高度精製鉱油と化学合成油と書いてる・・・
良くわからん・・・

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 19:05:16 ID:DONsLxwL0

みなさんはオイルフィルターも低価格ですよね、何を使ってます？
自分はオオサワのフィレックスフィルターです。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 19:59:32 ID:gwxgFtuAP

潰れたダイシンの在庫処分品。
10個で1500円くらいだったか。

でもやっぱデンソー製のタクティーが安心かな。
ヤフオクで安いのが出てたら買う。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 20:09:50 ID:qbZNx5Bx0

中身はどこかの安物だろうけどボッシュの赤いやつ
ヤフオクで買うと一番安いから3000㌔のオイル交換毎に使い捨て

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 20:23:21 ID:eXqzgGDp0

>>361
> みなさんはオイルフィルターも低価格ですよね、何を使ってます？
オートバックスとかの一番安いやつ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 20:51:01 ID:CEM5Ivzi0

>>362
エイシンではないかな。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 21:43:48 ID:A1mffxqo0

>>362
おらもエイシン
でももう無くなったから次はモノタロにしてみようかな

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 22:12:08 ID:MWC10ZH80

国産は安くていいな
俺のは外車で安いのが少ない

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 22:21:11 ID:g/k/G7O00

どんなメーカーなのかわからないとこのフィルターは怖いな。
純正と同等のつくりならまだしも明らかに手抜きしてるとこあるみたいだし。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 22:24:05 ID:MWC10ZH80

2500以下なら何を使ってもあんまり変わらないぞ
3000くらいからフィルターとかオイルで変化がわかる

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 22:24:13 ID:7zQrrNUsP

エイシンのオイルフィルターは欠陥品とどこかのサイトに有ったんで
モノタロウオリジナルにした

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 22:53:13 ID:QXCWnQ1n0

>>369
異議あり！
パワーの無い軽などの方が顕著に分かる
フィルターはさすがに体感できんけど

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 23:11:18 ID:OOXrs1mY0

>>348 >>349
最近のカストロールは良さが体感できない。
すぐへたって、ブローバイ増えて汚れる感じ。
昔のハチロク乗りがＧＴＸ７・１５Ｗー４０使ってて、ＤＣターボ入れたらスカスカになったという記述もあった。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 23:15:14 ID:A1mffxqo0

>>370
付けてるのはエイシンの後期モデルだからその欠陥品から
パッキンとか対策されてるっぽい
ノタロウとエイシンって同じものじゃない？たしかユニオン製。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 02:05:44 ID:KFL0L1RY0

オートバックスで年末とか決算期に、
1000円使えばポイント1000点還元ってのがあるんで、それ使ってフィルター買ってる。
その買い方が今のところ一番安い。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 02:30:16 ID:/k+HhaAB0

>>372
DCターボって10W-30だよ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 10:25:38 ID:9HZ5RFZH0

>>369
>3000くらいからフィルターで変化がわかる

半分ダウト！

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 10:46:41 ID:s736CO1h0

>>369は
エンジンの回転数？使用距離？オイルフィルターの値段？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 12:20:07 ID:6S7N/1nh0

メタル溶けるよ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 12:43:06 ID:9HZ5RFZH0

詰ってもリリーフバルブがあるから一応は大丈夫かも

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 13:17:03 ID:KFL0L1RY0

もともとオイルラインって、半分くらいはフィルターを通さずに流れてるんじゃねえの？
つまりフィルターが詰まって、万が一リリーフバルブが駄目でも、問題なくオイルは流れると思うんだけど。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 13:57:19 ID:FRbmxEn+0

オイルパンのオイルをクランクでバシャバシャしてるから下半身は問題少ないかも
カムとか油圧タペットとかバルブとかの上半身は香ばしくなるね
フルフローのピストンとかシリンダーとか内臓は問題多いかも

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 13:58:53 ID:2Y4cLUwC0

流れぶった切ってすまんが、久しぶりに
コメリ行ったらよく話題になるモービルプロフィットsの
在庫処分品2缶(1800円)あったわ、廃盤品で流通在庫のみなんで
二つとも買いました。
ところでこの製品の合成部分の組成はなんだろうか・・・

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 20:03:43 ID:NPLf3XXr0

軽とかコンパクトに乗ってる奴がほとんどで、まともなターボとかなんか売れないから乗ってる奴は少ないんだな

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 22:27:02 ID:V9JknJK80

カインズのシグマ5W-50も１L缶が残ってる位になってきた
高粘度オイルも姿を消しつつあるんだな

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 00:47:14 ID:UENdhoOt0

>>375
それは承知のうえで、トヨタ純正のターボ車用とかが１０Ｗ－３０だからいいかと思ったら、良くない。
２５００キロ走ったらブローバイ増加、アイドリングでブルブル感増加。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 11:03:43 ID:04azjo1r0

つか、みんな車何に乗ってるのさ
スレ的にやっぱ軽が多いのかな

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 13:41:07 ID:1GaDlKTh0

WRXにDCターボ

>>385
粘度を下げてその症状ならエンジンが終わってるかも？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 13:51:19 ID:xWs8NIh70

みずほのジョイ本に行ったら、となりのネッツと組んで
1月中はオイル交換無料なんてのをやってたよ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 14:05:04 ID:WKg8MMhd0

スミックスの合製油GTXに変えて3000km近く走ったけどあまり劣化は感じない。
この前正月に安オイル買ったからはやく交換したいんだけど・・・
まだもったいない感じ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 15:36:30 ID:4NZLqtqQ0

ホーマックに韓国オイルkixxのOEMやPITTPENがあったな

kixxはエイシンの頃に使ってたがブローバイ吐きまくって駄目だったから、
こいつを入れる勇気がねえ。だれか時代の先駆者になってくれ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 23:29:28 ID:d3iVIKGU0

さらさら派で行くわ、マツダのゴールデンエコ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 23:57:29 ID:UENdhoOt0

>>387
yamaha直四ターボなんだが、
バルボリン１０Ｗー４０で４００キロほど走ったが今のところ好調。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 00:30:49 ID:DT1Ux/IL0

GT-FOUR ?

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 20:55:45 ID:RMGz8PG90

スレが止まる世にも恐ろしい御呪　「GT-FOUR ? 」

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:29:05 ID:1iJsJbX80

>>384
夏に1L缶を3本買って、店頭在庫がなくなり次第終了かと思いきや後日補充されていたｗ
今でも値下げして継続中じゃないのかな。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 02:00:28 ID:GA+0yHWm0

モリグリーンのホワイトって結構安いし
近所のコーナンなら1,700円
程度で買えるオイルなんだけどどんな感じなんだろう。
今はモービルマルチグレードで不満ないんだけど気になる…

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 02:10:32 ID:AAtnuEzo0

一見安くてお財布に優しそうで、
実は愛車のエンジンを台無しにするカス以下なオイルは、
次スレからはブランドと名前をテンプレに加えるっていうのはどうか？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 02:32:36 ID:l0yWpaEI0

オイルって安い奴をとりあえず入れとけば良いじゃんって考え方もあるしな
これを否定する事実があるなら聞きたいが

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 02:45:59 ID:p7utIYwx0

このスレの人はオイルの性能の限界まで使わないと思うけど

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 05:06:02 ID:NqUT/rg80

安もんオイルを6ヶ月5000kmで交換するスレ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 05:45:02 ID:iHgwuXBi0

チョイ乗りを繰り返すのが一番劣化するんだろ？
距離と期間だけじゃ計れないものがあるなあ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 06:13:27 ID:AAtnuEzo0

>>400
1000kmぐらいからガラガラ異音が出始めて、
5000kmも乗ったらエンジン瀕死の重傷になるオイルあるから。
安もんでたいした性能持ってなくても構わないが、
明らかにエンジンに悪いっていうオイルは、
スレで利用者に知らせるべきなのではないかと。

しかも、一見高級そうなブランド名が付いてるから尚更タチが悪い。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 10:40:19 ID:QRnZh7vL0

おっと、ｶｽﾄﾛｰﾙの悪口はそこまでだ！

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 11:27:03 ID:YN0eHiON0

>>402　賛成！

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 13:32:07 ID:p7utIYwx0

シビアなエンジンの車に乗ってたらオイル代をケチるなって事じゃないの？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 13:46:01 ID:xm+QS5YZ0

>>402
有益な情報ならアリなんじゃない?
ただ、使用環境や走行状態、車両、サンプル数など具体的かつ詳細に挙げないと意味がないと思うな
どこそこに○○なコトが書いてあったから粗悪品、ってレベルだったら単なる風評であり必要ない情報

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 13:49:07 ID:9E+dIhwp0

シビアなエンジンってどういうエンジン？

ターボエンジンだってフルブーストかけずに街のり程度だったら
メーカーが要求するような高グレードオイルなんて必要ないんじゃない？

要はそのエンジンの使い方だろ？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 14:37:47 ID:evLuRSwQ0

信号の度にストップ&ゴーを繰り返す町乗り、夏場、世界有数の高温多湿都市である東京は渋滞だけでシビアコンディション。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 14:39:13 ID:NmdXV3El0

むしろテンプレならこのスレでよく出てくるオイルの簡単な紹介と
実売価格(○○円以下なら買いとか)や入手性(地域差があるだろうし)とかの方がいいのでは？

例：カストロール XLX　(モーターオイル 10W-30)
有名ブランドのエントリーモデル。大半のホムセンに常備してある
安オイルの代名詞的存在ではあるが、それ故良くない評判も多い。
実売価格…980～1980円　入手性…置いていないホムセンを探すほうが難しい

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 14:41:11 ID:evLuRSwQ0

でも、高価なオイルを入れるなら、半額のオイルを倍の頻度で変えるほうが良い。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 15:10:31 ID:8Vf4VbvN0

5000kmも乗ったらエンジン瀕死の重傷になるオイルなんて売ってる?
普通に公道走っててこれは無い様な気がするがなあ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 15:22:40 ID:Q93JNupB0

他のオイルスレに書いたけど、モビスパにＸＬＸ入れて、
５～６０００㌔走ったところでエンジンがゴリゴリしたフィーリングになったよ。
慌ててホムセンに交換に行った、motor oilになｗｗｗ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 16:24:46 ID:8Vf4VbvN0

>>412
ゴリゴリしたフィーリングになった＝エンジン瀕死の重傷って訳じゃないでしょ?

XLXのせいでエンジンぶっ壊しましたって事例聞いたことがない
フィーリングが良くないのは事実だけど

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 18:03:37 ID:xrtFgZ7R0

エンジンのフィーリングやノイズが増えだして
それが実際どの程度エンジンに悪影響が出てるのか
判らないもんなぁ～

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 18:03:42 ID:iYiN0KSo0

俺の地元のホムセン、XLXは自動車用エンジンオイル売り場には置いてない
置いてあるのは農機具売り場だけだ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 18:07:55 ID:S4NxIWlK0

確かにＸＬｘ入れて壊れたって聞いたことが無い

でも、どこのホームセンターにも売っているからＸＬｘ入れている人結構いるのかな？

俺も２回入れたことあるけど

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 18:14:37 ID:/Fq/gXXb0

2000kmぐらいで始動時に異音するようになった。暖まれば大丈夫。
次からはもう少しいいの入れてあげたいんだが。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 00:11:56 ID:PV6Unv2r0

最近のカインズの1200～1900円くらいの奴は
どうですか？
教えてエロい人。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 00:47:19 ID:J/92oVoe0

>>193
そういった情報は非常に役に立って、
オイルメンテナンスの知識にもなりますので、
これからも気がついたことがありましたらお願い致します。
車の調子の維持に役立つ事柄ですので、長文もむしろ歓迎です。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 01:54:57 ID:d9M/0T2N0

>>418
カインズのオイルってなんも認証マークないよなｗ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 10:51:03 ID:XXMBdXIo0

再生オイルには認証マークありまへん

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 13:04:29 ID:LSX/CNSR0

認証マークを取得するだけで数千万円するからね

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 13:25:28 ID:18WXRG7S0

そんなにかかるわけねーだろｗ
んなかかるなら大手しか取得できねーよ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 14:41:53 ID:bNTtzYXK0

>>420
あるよ。こんなの。よく見てみ？
http://www.fctv-net.jp/~suetome/ecomark.jpg

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 20:39:50 ID:XIW6uUmw0

エコマークかよw

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 00:07:39 ID:Ob9THlJG0

俺ひたすらＸＬＸなんです。車はミニカです。
6万キロぐらいで買ってもうすぐ10万。燃費やパワーの低下は特に感じられない。
オイル消費も特になし。タペットはぐりましたけど綺麗なモンです。
やっぱジャバジャバ交換できるのが良いね。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 00:11:17 ID:yaXhBzrH0

XLXうちの方じゃ安くならないから今後も買うこと無いな
カストロってだけで高くなってる・・・
モービルマルチやバルボリン4L缶より高い
安ければ買ってみてもいいんだけど

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 01:31:08 ID:Ob9THlJG0

そうだね、安くないなら意味無いかも。俺は安いときにマトメ買いしちゃってるから
これを使わないわけには行かないので

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 12:47:48 ID:ujk3xPUR0

数年前までは1000円以下の定番だったんだけどな＞XLX

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 13:04:22 ID:ZOYjS0xm0

>>429
原油価格、為替変動、物流システムが数年で劇的に変化してる
時代に、昔の思い出話は何の役にも立たないよ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 13:17:52 ID:LkOK6UNSP

>>430　お前の発言のほうがもっと役に立たないよ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 16:35:06 ID:Kt20JbiL0

ピットペンのSJオレンジ缶って結構安いんだけどこのスレ的にはどうなの？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 17:27:12 ID:ODSG9CVq0

韓国のLGｶﾙﾃｯｸｽ製と思われる

ｴｲｼﾝとかﾓﾉﾀﾛｰで売ってた奴ね

ｽｶﾄﾛのXLX程度かな

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 18:18:16 ID:Kt20JbiL0

>>433
ありがとう！
大人しくマルチグレードにしておきます。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 19:59:22 ID:uPnjY+p80

年明けてからもXLXの安売り無いね～。
コーナン９８０円（特売８８０円）も原油高騰で無くなるのかな～？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 20:31:48 ID:h8qPj/S70

大阪のコーナンは年末に特売980円だったよ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 20:00:29 ID:DuFNyBmk0

ＸＬＸの値段を見に行ってきました。
京都○華台コーナンでは１７８０円とあり得ない価格でした。
（置いてある量もハンパじゃなかったけど。）
誰も買わないって。この価格じゃ・・・。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 20:41:36 ID:WNbYIvs10

>>437
うちの近くの店なんて2080円だよ・・・
ご丁寧に1L缶まである

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 22:12:10 ID:uaubehOQP

3日くらい前、カスのmoter　ｏｉｌに交換したんだが、やっぱ駄目だわ。これ。
駄目さ加減はわかっていたのだが、ついつい880円という値段とカストロースブランドにつられて
購入してしまったんだけど、１０ヶ月つかった交換前のオイルのほうが全然いい。

なんなんだろう。このガサツさは。逆にどうすればこのガサツさと回したときの不快感がくるのか
教えてほしいくらい。
別にシャバシャバなわけでもないし、見た目は普通できれいな色をしていて
粘度もそれそうおうな感じなのに、このありさま。

ＸＬＸから表記がmoter oilに替わったので多少期待した僕が馬鹿でした。

１０ヶ月つかったOILのときのスムースさがなくなり、常にひかかっているような感じ。
エンブレもいつもよりよく効いているような。。。

しかも安さにつられて２缶も買ってしまっている。

まぁかなりの積雪地帯なので、エンジンをぶん回す機会がない時期なのが唯一の救いか。。。。

あと一缶どうしよう。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 22:17:36 ID:x5kmEbVb0

低価格の１０Ｗ－３０買うより。
３０００円くらいの５Ｗ－３０買ったほうが。
最終的に、燃費がよくなる分経費が浮く。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 22:27:18 ID:WNbYIvs10

>>439
880円だったら買ってみたいな
でも、今スミックスGX100入れてるから差が激しそうだ
つか、はじめて合製油入れたらアイドリングの振動とかこんなにも違うものかと感じた（安いのに・・・）

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 00:06:02 ID:jy0iybuv0

>>439
レシートあるなら、普通に返品でしょ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 00:29:24 ID:jVM76qGh0

>>439
車の指定粘度はどうなってたのだろう？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 00:40:27 ID:1Y+kng6d0

10ヶ月使ったオイルの銘柄は何なんだろう？

445 ：439：2011/01/19(水) 10:07:03 ID:udpdrnX70

10ヶ月つかったおいるは
出光　半合成の　ツーリングなんちゃら？　5ｗ-30　２０Lのペール缶で買った奴。
ヤフオクでかなり安めで買った記憶が。。。

ちなみにエンジンは実用エンジンの4A-F

交換するまでは何の不安も無くレッドゾーンまで回せたんだけど、
交換後は４５００で不快な感じが。。。

ほんと見た目は普通のオイルなのにな。
カストロールはどんなマジックをつかっているのだ？

さらに救われる点をさがしてみると、ディーゼル兼用なので洗浄性が高いのが救いか？
あと3ヶ月暖かくなったら交換しよう。
それまでは、ハンマーオイルで誤魔化してみる予定。

残りは、違うオイルの薄め液として、オイル交換ごとに１Ｌくらいずつブレンドするか。

もう2度とカストロールは買わん。
こんなオイルにカストロールのブランドを架してどうどうと売ってる理由がわからん。
俺みたいなのを引っ掛けるためか？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 11:46:14 ID:EH5Wjwlw0

>>445
20年も前の車じゃエンジンがかかって前進すればOKじゃね？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 12:42:36 ID:Mix5bb0X0

最近カインズから出た、SN規格のオイルはどうですか？
入れた方います？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 13:59:21 ID:JQ4iQYss0

キャッスルＳＭ１９８０円って安いですか？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 14:17:45 ID:zsKBGI6a0

ヤフオクなんかで買う方が莫迦だろ。
それでそのオイルに文句言うって。
阿呆過ぎ。
中身が何に入れ換えられてるも分からんのに。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 14:31:00 ID:hm6DN5br0

>>443
一部の特殊車種以外は「指定」じゃなく「推奨」だから、仮に10W30の粘度なら推奨粘度に含まれてると思う。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 14:52:20 ID:EH5Wjwlw0

>>450
思うとか推測ではなく車の説明書に記載された事を言ってくれ！

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 15:09:01 ID:qQ5L2R100

>>447昨日買った。5W-30 4L。たぶん来月ぐらいに交換する。
缶の表示がSN 5W-30…まあイイか。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 15:22:01 ID:tXYDO8LL0

>>449
なんか勘違いされてるようですが、ヤフオクで買ったのは出光のオイルで
これはとても調子がよかった。それを１０ヶ月つかった。

その次にホームセンターで特売されてた880円にカストロールのmoter oilを
に交換非常に調子が悪くなった。１０ヶ月使ったオイルに完璧に負けるくらいに。

ヤフオクで売られてる得体のしれないオイルに完璧に負けてしまう、
正規のルートで売ってるカストロールのオイルってどうしようもないですね。

カストロールのブランドに安心して買ったら見事に裏切られたという。

20年前のエンジンでも安心してつかえないオイルを
現代の精密にできてるエンジンに使える人っているんだろうか？

という具合にカストロールをたたくと不自然な擁護スレが返ってくるという。
こんな時間なのにスレの張り付きアルバイトご苦労様です。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 15:38:09 ID:BHms3S6l0

>>453
少なくともこのスレにカストロ信者なんていないんじゃない
安いから買うっていうのはあるけど、性能を期待して買ってる人なんていないっしょ
だから、449は単に間違えただけと思われる。

つか、古いエンジンのほうが安オイル使えそうだけどXLX改めmoter　oilはそれも無理なのか・・・

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 15:43:24 ID:1Y+kng6d0

＞こんな時間なのにスレの張り付きアルバイトご苦労様です。

こんなことさえ言わなければまともなインプレだったのにね
まったく残念なことです

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 16:35:23 ID:7XaIx/ZE0

古いエンジンでレッドゾーンまで回す人が安オイル使っちゃ駄目でしょ
ここの趣旨とずれてるような

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 17:13:38 ID:woT2Qn/PO

>>456

レッドゾーンまで回す＝サーキット走行みたいな運転とは限らんだろ。

あと新しいエンジンなら安オイルでブン回す分には問題ないのか？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 17:51:40 ID:hm6DN5br0

>>450
俺>>439じゃないからｗ赤の他人の車の取説の内容なんか知らん。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 17:54:29 ID:7XaIx/ZE0

>>457
そういうことじゃないでしょ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 19:26:08 ID:K7JcFNUw0

>>456
最低限の品質さえあればいいんでね？
こまめに変えてれば安オイルでも十分かーと

461 ：実習生さん：2011/01/19(水) 19:41:39 ID:ckf6BBus0

うん、安カストロは長期使用をしたいと思わないね。
私も短いサイクルで交換ですわ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 19:46:44 ID:NKxLiUJC0

まぁ>>453の性格が悪いのは分かったな

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 20:21:18 ID:jy0iybuv0

みんな、一缶返品で終了でしょうよ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 20:58:45 ID:uSeN49Xs0

昔からカストロはダメ。本当にダメ。
ロータリーなのにエンジン調子悪くなった。
俺一人だけかと思っていたけど、ふっとこのスレ覗いたら
今でもカストロはカスのスカトロなんだね。

俺も今後一生買うことはないわ。

今更ながらダメなカストロの理由を考えてみたけど、
オイルでアイドリング不調とか燃費が悪くなるとか
通常はあまり考えられないんだけど、
ブローバイで戻ったオイル（ガス）がエンジンを不調に
させるんじゃないかな。
そうだとすると、アイドリング不調、加速が悪い、燃費が悪い、
エンジンが重く感じるってのも納得がいく。
変な添加剤混ざってるんじゃないの？

まぁ、もう買わないから関係ねぇーけど。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 21:52:44 ID:OqMjbSYF0

ホームセンターやカー用品店ではまともなオイル売っていないからな

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 22:05:38 ID:QXBy3dUl0

>>465
外にでようぜ！

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 22:14:56 ID:W2Bm7aSj0

俺、シビックType-ＲにMonotaRo　0ｗ-20だよ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 22:29:43 ID:EH5Wjwlw0

>>458
他人事に想像だけで返答したのか、あきれる

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 22:54:52 ID:zoFbYuvM0

安いって理由だけでXLXを長いこと使っていたけど不安を感じるほど酷いとは思わんかったな
走行は1500Km/月程度で割合は街乗り60%、高速道路30%、山道10%かな
交換は5000Kmごと
車両はフィールダー

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 22:59:12 ID:8IhQaHJX0

昔、カストロのＲＳ15W-50を4気筒250ｃｃの単車に入れた時は、感動的に素晴らしかったけど、
今のＲＳって別物なんだろ？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 23:34:19 ID:EH5Wjwlw0

>>464
>ロータリーなのに

この瞬間に突っ込みどころ満載

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 23:36:54 ID:1Y+kng6d0

＞ふっとこのスレ覗いたら

これも中々、、、

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 23:41:03 ID:EAcHwqfh0

カストロールがダメなのはわかったが最上位製品のEDGEもそうなのか？
さすがにEDGEクラスになると悪くはないと信じたいが
（まだ使ってないがEDGE0w-40の4L缶を3缶ストックしてるので）

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 23:43:20 ID:QXBy3dUl0

>>464
カストロ厨釣って面白がるのはヤメロよ・・・

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 23:49:30 ID:hm6DN5br0

>>468
国産車の慣例を言ったまでで回答じゃないよ。よく読めハゲｗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 23:50:02 ID:BHms3S6l0

>>473
EDGEも結局は粕オイルだったという評判みたい
寿命が短いとか

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 01:11:14 ID:jAU/Fea70

>>475
慣例とか多種多様な年式、車種に通用すると思ってるの？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 01:59:56 ID:tRqGF+1K0

>>477
>>450もう一回読んでみ？
一部の特殊車種以外は「指定」じゃなく「推奨」　って書いてあるしｗ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 02:01:20 ID:tRqGF+1K0

つまり、その粘度単一指定になっている国産車はほとんどないってことでしょ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 02:27:41 ID:jAU/Fea70

最近のは複数指定だが一昔前は「ほとんどが」単一指定だよ
解ったかな？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 02:38:44 ID:jAU/Fea70

しかも >>439 の車は二昔前、
>>479 は文章は読めても話の流れが読めない様だ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 03:37:06 ID:LpKYpH+00

【レス抽出】
キーワード：UTC

抽出レス数：0

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 12:53:16 ID:k1SxZeSA0

>>482
UTC650っての入れたことあるけど
そのUTCのこと？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 13:45:01 ID:0sPBWXVkO

ジョイフル本田印西
スミックスGTR5w-30金缶4Lが1000円だった
けっこういいオイルだと思う

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 13:56:00 ID:jAU/Fea70

UTCは過去スレに出てくるね、近所のホームセンターではそれほど安くなかった。
UTCのブレーキフルードならバイクに使ってるけど悪くないと思うよ。

486 ：453：2011/01/20(木) 14:26:47 ID:RPLdCj9O0

やっぱカストロールの悪口を書くとスレが変な方向へ向かっていくという。
なんなんでしょうかね、この流れは。。。。

どうも、ただ本当の事を書いてるだけなのに性格が悪いと言われてしまった453です。
あれから、添加剤としてＡＺのハンマーオイルを例の腐れオイルのカストロールmoter ｏｉｌに入れたのですが、
劇的に変わりました。
振動、ガサツサ、がなくなりました。
レッドゾーンまでなんの不安も回していけます。

３７０円くらいのハンマーオイルを1/3　３０ｍｌ　120円分ほどいれて、２０ｋｍほど走ったら劇的にかわりました。
ハンマーオイル凄すぎです。

まぁ、素のカストロールｍｏｔｅｒ oilが駄目駄目なので、添加後の落差が大きかったということ
だと思います。

サーキットを走るような油温をあげっぱなしにするような走り方はしないので、
雪解けまではこれでいけそうです。

カストロールは嫌いですが、このハンマーオイルの感動を誰かにも知ってもらいたい。
多分、その辺の普通のオイルではこの感動は味わえないと思います。
カストロールのｍｏｔｅｒ oilでないと。他の人もためしてみてください。自己責任で。

逆に考えると、現代の普通のオイルでは、添加剤は十分入っていて、必要ないし入れてもそんなに効果が
判らないと思うけど、moter oilだけは別格のような気がします。

添加剤の性能をはかるベンチマークオイル（そんな言い方あるのか）として
スタンダートな存在になれる可能性を発見しました。
（入手性のよさ。値段の手頃感。標準状態でのフィーリングの糞差加減。）

ということで、添加剤の効果を十分に味わいたい方にカストロール　moter oilはおすすめできます。
私はたぶんもう二度と買わないですが。。。
添加剤スレに書くようなことでごめんなさい。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 14:32:17 ID:vQiW+tf30

moterじゃなくてmotorね。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 14:42:33 ID:gmcB+6LV0

書いてある内容が真実かどうかで性格が悪いと言われたのではなく
文章の書き方そのものが批判されているという事に気付いた方がきっと幸せになれるよ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 16:09:09 ID:eK3r8XOg0

>>470
wikiより抜粋
15W－50の粘度であった頃の「RS」は西ドイツ製（当時）であった。
西ドイツ製時代の「RS」はエステルの比率が高く、4輪、2輪共にサーキットでの愛用者が多く、
MOTUL 「300V」のライバル的な存在であった。その後「RS」は国内生産の10W-50となり、
ホームセンターなどの激安商品となってしまう。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 17:36:03 ID:jAU/Fea70

>>486
車種、年式、走行距離位は書いておいた方が良いと思うけど。
出来ればメーカーの指定粘度も、

ところで積雪地帯だそうですが冬期に粘度を5W-30から10W-30変更したのはなぜ？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 19:43:18 ID:q6sAfCbG0

>>486
どうも勘違いというか分かってないような・・・
カストロの悪口を言うのはこのスレ的にもOKというか、
糞オイルだってことはこのスレの住民は分かっていると思う
でも、安オイルの定番だし1000円以下で買えるとしては十分という意見もある。
少し前にも話題になったけど、値段はまちまちだけどどこでも売ってるし、使ってる人は多いと思う。
ただ、motoroilに限ったことでなくカストロの評判が悪いのは確か。
レスを見返せば分かると思うけど、誰もカストロの悪口を書いたってことに対しては反応してない、
むしろおかしな方向に行ってしまったの453の言い方にも問題があると思う（勿論449のレスは問題だと思うよ）。
もう少し冷静に対応したほうがいいと思うってだけ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 19:53:51 ID:MJKb3FFF0

　ブオォォォン　　　　_,,,...... . . ----------- .....,,,,_
　　　　　　　三三 /――ｒ'''∧∧'「 r''"~￣"∧ ∧~`;､
　　　　　　三三三 /　　　!（ﾟ∀ﾟ） '!:l,　　　　（　ﾟ∀ﾟ）.　':;、＜カストロ最高！
　　　　　三三三 /......___,;!.⊂.....(ﾆi.,i 〉、＿,,,,,.... ⊇⌒⊇,)}...,,,_
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493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 20:48:15 ID:PqHna+Ss0

カストロ　motoroilの魅力は価格だもんね。
９８０円もしくは８８０円での特売以外の高値で買う気はおきない。

コーナン宇○店ではＸＦ－０８と２００円ほどの差しかなく、買わずに撤退。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 20:51:58 ID:hvXL+GRd0

>>486
俺の知識だと添加剤は確かに効くんだが
その効果は短期間となってる
まぁでも安物オイルを掴まされたら
当然の処置だろうね
効果が切れたらまた足せばいいしね

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 21:02:45 ID:zbWIYxt4O

>>482-483

ＵＴＣか。一部ホムセン定番の詳細不明の激安オイル。

以前は1000円以下で売ってたからコスパ高いと思ってたし、使用してたけど、
値上がりしてからは買わなくなった。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 21:51:10 ID:rsIGUhE80

>>493
宇品？宇和？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 22:38:38 ID:KosAVxDK0

カストロ厨ってカストロ社員なの？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 23:47:30 ID:btz8gOGg0

カストロ厨って＝カストロ社員＝スカトロ趣味

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 00:05:37 ID:uYo3Pz+g0

>>193
ただひたすら30分以上アイドリングする所で、
ショップに依頼してエンジンフラッシングを頼むっていうのでは
駄目なんでしょうか？

また、どうして走り回るのではなくて、
ひたすらのアイドリングでないと駄目なんでしょうか？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 00:13:50 ID:y2utS6Dq0

monotaroの1,000円クーポン来た。
SM10-30wの20l缶が3,380で購入した。

月に1回700ccくらいしか交換しないのに20L缶買ってどうするんだろ俺

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 00:30:32 ID:4UDRYY1h0

>>495
近くのホムセンでUTC65010w-30が
2480円で売ってる
ポップには「ワンクラス上の省燃費性を求める方に」って書いてある。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 00:37:00 ID:vRHHtTrh0

慣例くんは一言の謝罪もないのか・・・

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 00:47:29 ID:oa43WBOh0

UTCはENEOSのホームセンター向けブランド
ENEOS製なので品質的には問題ないかと

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 01:32:11 ID:uYo3Pz+g0

UTCって変な名前だなぁ
何の略だろう？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 01:43:07 ID:vT19Sn6r0

誰も面白いこと言わなくていいぞ。　クソスレ化するから。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 04:38:18 ID:sgwb92ya0

アメリカのUNITED TRADING CO.,LTD
販売元が新日石トレーディング

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 05:58:57 ID:uYo3Pz+g0

>>506
なるほど、ありがとうございます。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 11:35:26 ID:R8xfgoft0

>>500
保管のやり方では劣化無いのだし、いいのでは？？

それに友人の車とかを（有料で）オイル交換とかしてあげれば？？

バックスの糞交換より２０L缶を買う貴方の方が技術が良さそう

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 14:52:29 ID:7DsTn2U30

>>500
短いサイクルでジャバジャバ交換・・・てのも贅沢だけど車にはいいかもよ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 21:30:55 ID:LZZp/ouk0

>>489
エステル入ってたのか！
どおりで同じ単車に入れたＤＣターボとはエライ違いな訳だ。
ＤＣターボは3速で引っ張るとメカノイズ出まくりだし、ちょっと強引なシフトダウンするとギクシャクしてた。
ところが当時のＲＳだと、3速で何処までも引っ引っ張れる上に、
そこから一気にアクセルオフでエンブレ掛けても、モーターのような滑らかなエンブレが掛かってた。
まるでレーサーのように巧くなったのかと勘違いしたものだし。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 21:43:22 ID:anMCfIIY0

なんで比較対象がDCターボなの？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 21:51:06 ID:LZZp/ouk0

当時、たまたま同じ単車に入れてたのがＤＣターボって事で、特に意味ないです。
でもガサツで良い印象はなかった。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 23:11:11 ID:vRHHtTrh0

DCターボは2輪OKだったか？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 07:23:34 ID:OeqqKI0Q0

4stならなんとかなるんじゃね？クラッチ滑りそうだけど

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 07:41:34 ID:DrzUss+30

昔は今ほど差別化が無かったしそうそう滑るもんじゃないけどな
俺も二輪用なんて入れた事がないわ
今は無用のトラブルと価格の差別化（高価格）を計る為に
モリブデン高配合とかじゃない安オイルにすら書いてある

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 10:53:57 ID:f/n0eH9P0

エンジン回る単車は車よりシビア
鉱物油だと夏がしんどいな、化学合成油使いたい
車はそういう事はないけど

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 13:01:01 ID:venlIZlr0

当時は鉱物油ならGTX7(2輪車用)を入れていたが、
RS(西ドイツ製)は4輪2輪OKだったけどね。

2輪は規格が別になったからね

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 17:40:25 ID:cMkfYBCW0

近くの店のオイル全てが300～500円値上がりしてた・・・
カストロのmotor　oil　4Lがなんと2480円！

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 18:39:47 ID:t23LUsG/0

それだったらドライブのつもりで安いところまで買いに行っても良いね。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 19:12:54 ID:tKTboLwc0

ホンダの0W-20が4L1480円で安かったから買ったんだけどオイルの液体の色が緑色だった。
いつもイエローハットで買う3480円のは茶色何だけど、偽物掴まされた？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 19:43:52 ID:Y/sHkFjd0

過去にも話題になってたがホンダの純正オイルは製造された工場が違うと色が違う
例えば同じENEOS製でも製造工場が違うと濃い茶色だったり薄い茶色だったりと色相が異なる

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 19:49:05 ID:qhYMXpvd0

そもそも、ホンダに純正オイル提供の契約してるのは
一社じゃないしな

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 22:35:50 ID:pwvh8Gg+0

いい加減な世界だね
燃費のカタログ値と同じくらい胡散臭い

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 22:45:46 ID:v+ZzE8n30

なんでやねん
ようは性能満たしていればいい話

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 22:58:06 ID:qhYMXpvd0

>>523
嫌ならトヨタを買えばいい
こちらは東燃（モービル）のみ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 10:59:06 ID:So6WEFKy0

カストロの批判が多いけど、ミニサーキットとかジムカーナで使っても特に問題はなかったけどな～
夏場のミニサーキットだとヒーター全開で冷却しても油温が130度以上になるけど、その後も劣化による油圧低下もなく街乗りとか峠で3000kmまで使って問題なし。
車はランサーの1800ターボにカストロRS、ミラージュRSにFX-08。
まぁ、ホムセンで安く買える高粘度オイルってのが使ってた理由なんだが。
今は、本田の軽と普通車で純正オイル使ってる。オイルなんて粘度さえ間違えなければどれもそう大差ないでしょ？
RSが15Wだったころ冬場の雪山攻める前の暖気で油圧が安定しなくて怖かった記憶はある。それ以来、冬場はFX08。
トヨタのシングルグレードのMTF80番が安かったので入れてサーキット走ったら油温上がりすぎたのかクラッチが切れなくなったり、ダッカムスかなんかの140番のMTFだとギア入れた時に異音がするとかね。スレチスマソ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 11:10:25 ID:Xif7vIYe0

じゃあお前はカストロでいいじゃん

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 11:31:37 ID:IgZLHLYv0

いやコピペじゃね？
なんかわざとらしく名前間違えてるし

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 12:30:24 ID:So6WEFKy0

コピペじゃないよ～

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 12:55:28 ID:JwUOpBLX0

頭が悪いふりををする釣りが流行ってるの？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 13:17:44 ID:So6WEFKy0

何が釣りなのかよくわからん。
事実を書き込んだだけなのだが. . .

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 17:25:14 ID:snKLk2jH0

前の車の時から毎回違うオイルを入れてるが、これは良いな、って体感出来たのは一つだけだな。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 18:30:51 ID:0ZpcbyY/0

マイナスドライバーを使わないと缶のふたが開かないオイルは面倒くさい

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 20:04:24 ID:PMFxxy4j0

>>533
フタの真ん中盛り上がってるでしょ？それを指で押してごらん。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 21:49:27 ID:cX6hDt0I0

そろそろ買い置きのＸＬＸが残り少なくなってきた。

前回購入時は８８０円だっただけに、さすがに１５００円超の値段では買う気にならない。
そろそろ安売り（希望８８０円、駄目なら９８０円）してよ、コーナンさん！

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 23:26:00 ID:wf1BbTbW0

俺、俺のNA型ロードスターのエンジンオイルの適正量知らない
誰か知ってたら教えて？　エンジン：BP-ZE

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 23:29:56 ID:MS8tDyE50

>>536
ノンターボだから、粘度は5W-30か5W-40でいいのでは？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 23:30:49 ID:IivylRZ/0

>>536
3.4L

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 00:28:16 ID:3lKD0ftl0

>>537

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 08:22:40 ID:YmpBV9aXQ

店頭にあるオイルフィルターの適合表に載ってたりするけどな。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 11:29:22 ID:Q1go9D710

>>537-540
ご丁寧にありがとう。m(__)m
本日は非番なので午後から自宅で交換作業してみる。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 17:02:22 ID:S6lDmh0l0

>>541
このスレ、優しいな。他のスレなら袋叩きだよ。
明らかに自分で調べられる方法が幾つもあるんだから、
立ち止まって考えてみれば、一人でも解決できたんじゃない？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 18:59:22 ID:3l55tpAG0

優しい537～540氏達には幸福が訪れる
努力不足だが礼儀正しい536,541氏にも良い事がある
542氏には不・・・以下略

544 ：542：2011/01/25(火) 23:39:24 ID:S6lDmh0l0

>>543
何も「一人で解決しろ！」と罵倒して言ってる訳じゃないじゃん。
他人に頼りきるのも良くないよという感じだよ。自分の車のことなんだから。
ディーラーに聞くとか、ネットで調べるとか、カー用品売ってる所のカタログ見るとか。
書き込むのもロードスターのスレのほうが合ってる訳だし。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 23:40:54 ID:gLKrQjZ/0

油温１３０度ってもう死んでるだろ。
冬山で油圧安定してないとか論外。
クラッチ切れないとかクラッチオイルのペーパーロックだろ。

ってみんなツッ込んであげないの？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 23:48:50 ID:fX4g6prx0

おいやめろ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 08:03:11 ID:3mFqjYt3O

今日のコーナンのチラシに XLX 880円って載ってたよ～

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 11:01:47 ID:0foEhRB20

どの方面のコーナン？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 11:19:36 ID:0foEhRB20

チラシ、入ってなかったんで近くのコーナンにＴＥＬ入れた。
京都はチラシで８８０円だそうな。

備蓄が尽きかけてたので買いだめしとくわ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 13:39:59 ID:3mFqjYt3O

547だけど地域書いて無かったゴメン!
チラシは大阪南部
今さっき880円で東大阪布施駅前で買ったよ
大阪の周辺なら880円じゃないかな？関東とかは判らん
コーナンのwebチラシで確認するのも良いかも

ちなみにXF-08は1980円じゃなかった～

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 15:05:57 ID:0foEhRB20

取りあえず３缶（交換２回分）買ってきた。
（持ち合わせが無かったので）
また近日中にもう少し買いだめしとくつもりです。

以前の高値で売ってた時は誰も手を出してなかったのに、今日、昼過ぎ行ったら
置き場のスペースの半分弱は減っていた。

皆、値段に敏感だよね。
コーナンさん、毎回、この値段で頼むよ！（コーナン、お得意の「いつもお得値」でさ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 16:13:20 ID:6IxvjV3j0

何だかんだでXLx入れてる人多いのね。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 16:31:32 ID:bJ53GBEr0

安物だからマメに換えれるんだろうが環境には優しくないなあ
もう少しオイル製品全体のロングライフ化が進んでほしいね
いや、オイルの進化よりEV普及の方が早いかな

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 18:24:19 ID:FsrjLALh0

近所のコメリでモービルプロフィットS 10W-40を見つけたけど2280円だったので止めた

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 04:50:57 ID:sBF9Rp/3O

高～い合成油入れてる人って何目的？
とか言いながら、俺も昔は2500ccに良さそうとか思って合成油ばかり入れてたw
でも、現在の2500cc車は純正レベルの鉱物油ばかり。
結論→何も変わらん…
どうせ定期的に交換するんだし…

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 08:48:17 ID:4BBx/TFO0

純正オイルがリッター3000-4000円する車に乗っている人もいるわけで

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 12:30:32 ID:RQkh/zAO0

マーガリンよりバターのほうがうまいからさ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 12:47:02 ID:HRM4elah0

車の使い方で選ぶ人は多いでしょうね。

通勤オンリーの普通の使い方の私にはＸＬＸを２０００～３０００ｋｍで交換で問題無し。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 13:16:38 ID:PzSIKTnh0

新装でGTX DC-TURBOが998円でXLxが1500円くらいだったからGTX DC-TURBOの方を2缶買った
Xlx買う人はいたのか？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 13:44:18 ID:bwJaj8qFO

高級オイルって大人の嗜好品だな(笑)
俺も通勤に使う車は安物オイルを2500キロで交換してるけど問題無し

ニューテックの安いグレードみたいに
紙パック容器の安いオイルでないかな？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 20:29:39 ID:58o9PJ7i0

>>545
ツッコミありが㌧。

冬山の油圧変動は暖気前だと15Wじゃ固すぎてストレーナから吸えてないってことだよ。

夏場のミニサーキットだとオイルクーラー付けないと130度オーバーって普通でしょ？

SAE規格通ってない天ぷら油でも200度の温度に耐えられるんだし、130度くらいの油温でガタガタ言うなよなー

クラッチはギアオイルの油膜切れとかで温度が上がりすぎて、フルードに熱が回ったのかなと思った。
似たような条件で85w90の時は全然問題無かったし。オイルのせいかなと。
DOT4のウェット沸点155度だから、ない話じゃないよな？
ギアオイルってエンジンオイル以上に油温上がるらしいしな。

おまいらもエンジンオイルばっか交換してないで、ギアオイルにも気をつけたほうがいいぞ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 20:32:38 ID:58o9PJ7i0

>>545

ペーパーロックにツッコんで欲しかったんだな？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 21:48:58 ID:1JtbT1ll0

>>561
足回りにグリスが飛び散ってるぞｗ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 23:05:21 ID:58o9PJ7i0

>>563
下抜き派だからそれはないなー

パワステのオイルクーラーのオイル滲み直す時に、オイルライン外してオイルかぶったことなら有るけど。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 03:27:50 ID:M1wnj4RT0

>>561
サーキットだと130度くらいはまぁ普通だわな。てかオイル試験とか150℃くらいでやってんだし、
油圧が維持できてるならそれほど騒ぐ温度でもないんだよね。もちろん劣化は加速するけども。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 03:55:27 ID:nRneg6FF0

食用油と鉱物油を同系列に考えて頭大丈夫か？
食用に耐えられるのと、機械の潤滑に耐えられるのは全く別だろ。

オイルは１１０度を越えた辺りから急激に劣化が早まる。
１３０度オーバーなのにオイルクーラーも付けずに
サーキット走る奴の気が知れん。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 07:29:34 ID:4A5FYt+C0

そんな事もあろうかと念のため夏場はパワークラスター社のビレンザストリートを入れているので大丈夫です。
いつもブースト計と睨目っ子してブースト計の針が0を越えないように気をつけて走行しています。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 08:10:35 ID:jUHPr2NO0

大豆油より、菜種油のはうが耐熱温度が高いから入れるなら菜種油がいいらしいぞ。

食用油はもちろんネタだから、
心配してもらわなくても大丈夫。

ネタかどうかわからない君こそ大丈夫かい？

110度で急速に劣化が進むって？
そんなん常用域だしさすがに言い過ぎ。

油温上がりすぎでエンジン壊したって話聞いたことないし。

ハイコンプピストンに後付けターボでノッキングしまくりで走ってた奴はさすがにエンジン壊してたけど。

オイルクーラーがあれば精神衛生上良さげだけど、貧乏学生だったので、オイルクーラーまでは金が回らなかったのですよ。

オイルクーラー付けられるなんてお金持ちなんですね。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 09:10:01 ID:IzNbUrDs0

>>564
グリスだよｗ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 13:32:46 ID:nRneg6FF0

後だしネタ言い乙。
＞SAE規格通ってない天ぷら油でも200度の温度に耐えられるんだし、130度くらいの油温でガタガタ言うなよなー

油温上がってエンジンが即壊れるわけじゃないだろ。
劣化が急激に進むと言っているのだ。

その劣化の中、バルブやリングにどう影響していくかは金のないおまえでも解るよな？

１１０度が常用？バカじゃないの？
サーキットを走るクルマやレーシングカーは、１１０度に達さないように
工夫してから走るのが常識だろ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 19:52:21 ID:IzNbUrDs0

> 大豆油より、菜種油のはうが耐熱温度が高いから入れるなら菜種油がいいらしいぞ。
はう？

> 食用油はもちろんネタだから、心配してもらわなくても大丈夫。
本気で自分の心配した方が良いぞ！

> ネタかどうかわからない君こそ大丈夫かい？
お前こそ大丈夫じゃないだろｗ

> 110度で急速に劣化が進むって？そんなん常用域だしさすがに言い過ぎ。
110度が常用域？

> 油温上がりすぎでエンジン壊したって話聞いたことないし。
サーキットではよくあるが？

> ハイコンプピストンに後付けターボでノッキングしまくりで走ってた奴はさすがにエンジン壊してたけど。
後付け高圧縮ターボねぇ・・・アフォだ！

> オイルクーラーがあれば精神衛生上良さげだけど、貧乏学生だったので、オイルクーラーまでは金が回らなかったのですよ。
貧乏学生なら勉強して勝ち組狙ったら？

> オイルクーラー付けられるなんてお金持ちなんですね。
お前が貧乏なだけだよｗ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 20:37:07 ID:cv6XTx+k0

ジョイフル本田瑞穂展でGX-100が1980円だったけど買わなかった
とってもいいオイルだと思うけどやっぱり5W-40は重い

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 00:56:58 ID:UWbnuUuq0

5W-40は2L以上ならちょうどいいんだけど、
軽やコンパクト、2L未満には重いね。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 01:57:55 ID:GEa5qIz10

>>571
ネタに食いつきすぎ。

ググってみたが、適性油温は、
90度～120度ってのが多かった。

163度を記録したツワモノも。

HKSのオイルだとMAX温度ってのがうたわれてて、一番高いやつは150度だそうだ。

街乗りと高速だけならそんなに上がることはなかろうが。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 02:09:07 ID:GEa5qIz10

>>571
リングはわかるが、オイルの劣化がバルブにどういう悪さをするかは想像できん。

悪さをするんだったら、
カムシャフトなんだろうな。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 02:14:19 ID:GEa5qIz10

>>569
だから、下抜きオイル交換の時に
いつもドライブシャフトのブーツは点検してるっての。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 04:47:36 ID:e9SE1l4d0

Wikiより

添加剤配合量にもよるが、化学合成油では約70℃～90℃以上、鉱物油でも110～130℃程度で熱による化学変化などのオイル劣化が始まり、一度劣化したオイルは油膜保持性能や緩衝作用などの性能が低下し回復しない。

一般的な乗用車の適正油温は90～100℃である。油圧は油温に依存し、低温時8kgf/cm2(約800kPa)前後、高温時2～3kgf/cm2(約200～300kPa)である。

>>574
適性油温が１１０～１２０度の間なんて思っているレース業界の奴なんていないよ。
ググっても１２０度を認めてる奴なんて素人ぐらいしかいないだろ。
タービン付近の冷却で瞬間的な温度は150度になることもあるだろうが、
オイル全体の温度が１５０度までいったら油幕切れしてるだろうし
そんな温度まで放っておくバカはいない。

>>575
カムに悪いと分かっていて、それがたたいているバルブに悪さすることは想像できないのか？
油幕切れして悪さすることぐらい理解できないのか？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 07:09:32 ID:S99ifEx0Q

油膜だな、頭悪そう。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 09:49:41 ID:zgLkMggV0

>>574
一つだけ質問に答えて？

キミのクルマには油温計ついてる？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 12:27:08 ID:GEa5qIz10

昔乗ってた走り系の車2台には付けてた。
今は、2台所有だがファミリーカーなので付けてない。

それが何か？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 13:23:22 ID:bIdwVjds0

油温計も付いてないファミリーカー乗りがネット情報で脳内評論かよｗ

お前が実証実験してエビデンスうｐしてからカキコしろよ！　アフォ !!

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 13:33:51 ID:Uv6vDdwo0

>>581
かっこいいなあ
ほれました

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 13:45:00 ID:fynBsQRd0

素人評論といえば、良く目にするのは
「問題なかった」「大丈夫」「良い」とかいう好い加減なOKと
「ダメだ」「使えない」という何の損傷や不具合もなさそうなのに
ヤタらフィーリングだけでダメ出しをするヤツ

バイクの話で申し訳ないが、同じ単気筒の愛好家でチューニング目的で
エンジンをバラしたりすると、カムが囓っていたり、シリンダーに
悪魔の爪痕を残していたり、囓りが多々見られることがある。
しかし、バラすまで判別に足りる異音も、不調もなく、極低回転で
美しくアイドリングし、絶好調に高回転もこなす。
もちろん、損傷がオイルが原因かどうかはわからなし
オイルが多く消費したり、若干の異音があったのかもしれない。

ただエンジンの状態は単気筒でもこれくらい判別は難しい。
多気筒の1気筒ぐらいがどうなっていようが、それはおそらく
「問題なかった、良いオイルだ」と素人評論されるのだろう。

逆に、上位で「糞なオイルだ」「二度と使えない」と評論された
粕取ろうなオイルも、サーキットでイヤというほど、高油温でブン回し
30分の走行とインターバルを交互に1日中はしっても、分解したエンジンは
ゆで卵の肌のごとく、美しく艶やかな状態で維持されていたりする。

ベンチに載せたり、タイムを取ったり、高度な測定で燃費でも計らない限り
俺にはそのオイルの優劣を運転だけで判断する技量も絶対五感もないが
オイルスレにはびこるオイル評論家諸氏の感性にはいつもながら感心する。
ホントウに良いオイルは、高温、高負荷で絶対的な潤滑を保証しつつも
実はエンジンの低回転で負荷をかけ非常に不安定にする特製かも知れないし
非常に耐久性のあるオイルは、高温極限で異常に劣化が速いものかもしれない。
それを研ぎ澄まされた五感だけで判断できるのだろうか？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 15:24:25 ID:Fhz5bFPM0

同じくバイクの話で悪いが、空冷小排気量のMTとスクーターに乗ってる。

夏場渋滞にはまるとシェブロン10w-40だと明らかにフィーリングが悪くなる
し、油温が下がってもフィーリングは元には戻らない。1000㌔くらいで交換
してたけど、オイルを抜くときにはシャバシャバになっていた

一方で化学合成のredfox10w-40（エステル１００％）だと同じ使い方でも
まったく問題なし。2000㌔走っても、粘度はある程度維持されていた。

俺の使い方では明らかに差が出るよ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 16:22:52 ID:GEa5qIz10

>>581
いや、だから過去10年くらい実証実験して130度オーバーの領域で何度も乗ってたけど、ノントラブルだったっての。

http://www.bestmotoring.jp/webbm/magazine/200410/

これなんか面白い企画。

自動車メーカーは140度まではオッケー出してるね。

まぁ、短時間走行に限られるんだろうけどさ。

ネットの情報なんて、書き込む人の思惑次第だから信用ならんけど。

オイル交換サイクルとかは特にそれが顕著で、自動車メーカーは15000kmで自動車用品店は3000km。エコな車なんですよ！というメーカーとオイル売りたい販売店。

オイルクーラー売りたいパーツメーカーは100度超えると壊れるというだろうし。

そんな情報の洪水の中、何を信じるかは自由だから別にいいんだが、ただ一つ言いたかったのは、スカトロールを愛用してきた自分としては、なんの根拠もなく、フィーリングだけで、愛すべきスカトロールをけなされていたのが、我慢ならなかっただけ。

スカトロール、フォーエバー。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 16:56:33 ID:EIN+HklW0

>>584
確かにフィーリングが変わったり
オイルがしゃばしゃばになっているかもしれないけど
それがエンジンにどういう影響を与えているかはばらしてみないと分からんでしょ
大体ここそういうことを語るスレじゃないしな
最近方向性がおかしくなってる

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 17:09:32 ID:f6SUMeQA0

110℃ごときでガタガタいてる奴多すぎてワロタw
そりゃできるなら110℃以下で抑えるのがベストだろうけど、
別に110度超えたからって油圧が維持できてりゃ致命的なことはまず起こらん。
だいたいもとから油温が高い車とかなら110℃なんて常用域だろうに。
てかサーキット行ってる連中とかだと120℃～130℃くらいごく普通だと思ったが
俺の周りの連中がオカシイのか？

>>583
それあるわな。フィーリングと実際の摩耗は比例しないんだよな。
ガサツとか言われてるオイルでもバラすと綺麗なもんだし。
ほんと体感的なもんってのはアテにならん。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 17:21:07 ID:e9SE1l4d0

>>585
その耐久バトルは油温140度、水温110度を上限にして回転数を抑えて走るというもの。
イコール140度までが適正温度というわけではなく、その後のダメージ等もレポートされていない。
しかも２０分×２本を走っただけというもの。

そのURLから
＞自動車メーカーは140度まではオッケー出してるね。

どこをどうナナメ読みすれば自動車メーカーが140度までOK出しているなんて脳内変換できるのだ？
ベスモが勝手に設定して夏場に耐久走行しただけじゃないか。
それどころか、温度表について「※ メーカー保証値ではないので注意」とただし書きまで書いてあるじゃねーか。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 19:34:06 ID:GEa5qIz10

恒例のエンジンオイルと水温の温度上限値は、測定方法や走行時間など各メーカーに企画趣旨を説明し、得た回答を元に決定。

その結果、前回同様各メーカー水温110℃、油温140℃程度に落ち着いた。

測定方法や走行時間など各メーカーに企画趣旨を説明し、得た回答を元に決定。

測定方法や走行時間など各メーカーに企画趣旨を説明し、得た回答を元に決定。

測定方法や走行時間など各メーカーに企画趣旨を説明し、得た回答を元に決定。

ベストモータリングさんはムチャな企画やりますねー

140度20分程度じゃ壊れることはないと思うけど、良い子はマネしないでね！

ってメーカーが回答したと理解したのだが、俺の国語読解力はおかしいのだろうか？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 20:24:09 ID:Wz8YMph00

>>583-589
語学力の無い書いた改行だらけの長文は読む気にならんよ

誰か1/10以下に簡略化するか、極短文の総論だけにしてくれよ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 20:40:09 ID:GEa5qIz10

了解。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 20:50:53 ID:GEa5qIz10

スレ違いなのでこれにて終了～

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 00:00:37 ID:kdk3SOsk0

カストロールXF-08、５W-40、４L　￥1,980って安いの？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 00:04:05 ID:KK6uGJ/g0

ネットに情報が少ないんだけど、日興産業のVERSUSってーの。メーカーHPにすら記載されてないというｗ
0w-20の４Lで2480円だった。缶には化学合成と書いてある。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 00:17:09 ID:Uzw3jWmC0

>>593
だいたい、そんなモンじゃないかな。
コーナンの広告に載る時はその辺の価格だよ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 00:25:56 ID:ILDLl+Ba0

ムサシ、XF-08を2480円に値上げ
DCターボも1880円に値上げ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 00:35:16 ID:xex0SoJa0

値上げか
原油高も関係してる？
DCターボ1880円出して買う気はしない

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 01:00:49 ID:/8BQZenK0

>>596
全国的にやっぱりオイル値上がりしてんのか
うちの廻りも値上げしたし、この前コメリいったらモリブラックが2480円で
生活応援価格ってなったし（いつもこの値段以下だと思うが・・・）。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 01:08:31 ID:ZvRB4Xfq0

XF-08
コーナンが1980円で売り出したとき
対抗上なのか？判らないけど
コメリが更に数十円安かった時もあったね

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 01:27:40 ID:Uzw3jWmC0

XF-08
あまり安くならないね。
ＸＬＸが８８０円と目玉商品になってるコーナン。
価格高騰してくるとＸＬＸもうまみが無くなるね。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 09:07:06 ID:ZvRB4Xfq0

XLXより一つグレードが上の価格帯
BP バービス 5W-30
DCターボ
Mobil Super 1000
安売りして欲しいね

原油だけ高騰してないので

このスレのルール

おやつは500円
オイルは4リッターあたり3000円まで

変更になるかもな

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 09:09:55 ID:ZvRB4Xfq0

>>601　
訂正

原油以外も高騰してるので

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 16:52:12 ID:/8BQZenK0

>>601
super1000を安売りしてほしいね
バルボリンのOEM4L缶でもいいけど取り扱ってる店少ないし

ちなみに
XLXと同価格帯のってMobilマルチのほか何かあるかな。
クエーカーのパフォーマンスSLとか、バルボリンのフォーミュラガード10w-30とか？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 18:55:25 ID:2RteH8kG0

super1000は黄帽で2,880で買ってるが、
通販でペール缶が9,500前後なんで、今年からそっちに切り替えようかと思ってる。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 19:15:05 ID:ZvRB4Xfq0

>>603
ホームセンターは関東系が羨ましいね
バルボリンなんかコーナンに有ったかな？

XLXは同等より以下かもね
GTXの各種＝フォーミュラガード2種＝
モービル1000の2種＝クエーカーステート2種
XLX＝他社該当無し　みたいな感じ？

大阪在住の俺にとってはあまり馴染みの無い
カインズ　ナフコ　ケーヨーＤ２とか
何のオイルが定番で置いてるか、価格調査してきますわ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 19:47:29 ID:Uzw3jWmC0

バルボリンって見ないねえ。

京都ではディスカウントショップでプラ製の入れ物の奴が定番で置いてあったけど、
そのディスカウントショップ自体が全滅してるからね。
（ジャンプ、ベスト１等の店が無くなってしまってる・・・。）

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:01:53 ID:/8BQZenK0

>>605
>>606
関東でもオリンピックくらいでしか見ないよバルボリン。
福島にあるダイユーエイドっていうホムセンでは見たことある。
でも、どっちもあまり安くない・・・

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:32:21 ID:AkSHM9Sl0

ＳＨのオイルを置いてるのは近くではケーヨーだけだ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 21:16:58 ID:ZvRB4Xfq0

>>606
確かにディスカウント自体減った。
残ってるのはドンキとかジャパン
あまり行った事ないからオイルの販売状況が判らん
ドンキはオイルは意外に高値で種類が少ないとしか記憶にないね

>>607
オリンピックはここでは価格帯がちょっと外れるけど　
RSや日産のエンデュランスが安いそうで。。。

>>608
スミックスは入れたこと無いから
在庫のXLXが無くなりかけたらケーヨーに見てくる
とは言っても一番近くて
オークタウンの貝塚と堺の原山台か・・・
どっちも遠すぎる(笑)

610 ：593：2011/01/30(日) 22:49:54 ID:SF/B6n0t0

>>595
レス、ありがとう。XF-08の値段、書いて下さった皆さんもありがとう。
モリドライブプラス　SM/GF-4　5W-30　4L　￥1,980のほうを買いました。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 22:58:31 ID:Uzw3jWmC0

ここを見てる誰もが「どこで」「何を」「どんな値段で」ってのは気になるし、情報はほしいでしょ。

めぼしいのが有る時は出来るだけ書き込んでもらえると助かるね、お互い。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 23:12:13 ID:rcfA2sMt0

イオン、サンデーがおいらのライフライン。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 23:37:02 ID:FiiA5bsm0

ジャパンは安くないね、特売もない

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 00:23:53 ID:NnjW/8E70

バルボリンは10-40wと20-50wがトライアルというディスカウントで売ってるよ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 00:48:32 ID:N/+xkE3J0

確かにモリドライブプラス5W30は安物オイルの中ではフィーリング良いですがモリブデンの固まりがジョッキのジャバラホースの部分に粉末状で無数に付いたのを発見して以来は怖くて買っていませんね。
しかしNA車にならオススメですね。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 01:09:03 ID:wuXjnZY20

>>
ハンマーオイル混ぜてるような感じですか？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 01:12:37 ID:LF9zU8Jd0

バルボリンはロヂャースで売ってるけど安くないな

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 06:45:44 ID:vhHfv9hI0

>>594
いやVERSUSはメーカーHPに記載あるんだよ。
ただし、海外向けの英語での掲載になるんだけどね、なぜか。
右上のEnglishで言語切り替えたら出てくるよ。
http://www.nkop.jp/en/products/versus_multi.html

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 07:20:31 ID:t0fgyn/o0

>>618
超ありがとう。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 09:56:58 ID:VyoxI6Lo0

バルボリンのNSLレーシングが気にいって3000Km交換で7-8回入れてたけど
車検で排ガス通らなくて追加整備10万円で触媒交換するはめになった
外した触媒（キャタライザー）は中のネットがボロボロになってたよ
バルボリンのNSLレーシングに限っては亜鉛が含まれてるとかで触媒壊すらしい
それからはシンパワーのSAE 5W-40にしたよ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 10:35:19 ID:vhHfv9hI0

そりゃNSLレーシングは建前として公道での使用はダメって事なってるしなぁ。
ちなみに亜鉛はほぼ全てのオイルに入ってるよ。あと触媒に対しては問題になるのは亜鉛じゃなくリン。
まぁ亜鉛が多いオイルはリンも同様に多いんで意味合いとしては同じだけどさ。

ただNSLは亜鉛とリンの含有量は多いけど極端に多いわけじゃないんだよねぇ。
腐食性の高いZDDP使ってるのか、それ以外に腐食性の高い添加剤を使ってるのかも。
しかしそんなに触媒への攻撃性が高いとは初めて知ったわ。Not Street Legalなのも納得。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 12:42:55 ID:wT1TKjJ/0

ホンダのultraシリーズ安くならんかな、特にLTD

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 17:04:14 ID:Qdbi6AVW0

>>615
軽自動車にしか乗ってない東孝博は車板に来ないで下さい

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 20:32:26 ID:CpNciaXz0

>>622
純正オイルの中では値段高いよね何故か

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:09:13 ID:yK1zK5eS0

輸入車みたいに通販で買ってもリッター3000-5000円もする純正オイルよりはマシ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:15:47 ID:/M7ZtBQI0

>>609
うちの近くのオリンピックは最近オイル類（バルボリンフォーミュラガード5w-50）
を除いてすべて値上げしてしまった・・・
高いのも安いのも全て一律で値上げしたから買うオイル無くなったよ・・・
エンデュランスなんて4980もしてる。
RSは3980でそのかわりバルボリンのフルシンセ（5w-50）が２９８０で置いてある。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:50:26 ID:wuXjnZY20

ダイユーエイトのやる気のなさは異常。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:59:58 ID:aXE0C80n0

>>620
車何でしょうか？
使用環境の問題とかじゃないんですかねぇ？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 23:51:37 ID:Vv2awQ3H0

カインズのSN、５W-30、\1,780の部分合成油は、
缶に鉱物油＋高度精製合成油と書いてあるんですが、
高度精製合成油ってHVIかVHVIのことでしょうか？
あと、今日、カインズでDCターボが\1,580でした。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 10:35:16 ID:acHywqCE0

>>625
輸入車純正オイルで通販で5000円/L近いのなんてあんの？
通販なら殆どの場合3000円/L以下で済むでしょ。
わざわざ高い銘柄を選ぶのならともかく。

>>629
Group3基油の事。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 11:32:00 ID:dUifqjOhO

>>626
その辺りのレンジのオイルで2980円ってのが
羨ましいですわ
大阪のホムセンで売ってるけど俺が知らないだけかも(笑)
>>630
同意する
リッター5000円って何やろ？
今は力が無いから入れれないが(笑)
ロイヤルパープルでも3000円ちょいぐらいやったで
GT-R指定のRPでも４リットル5000円ちょいで通販で売ってる
無駄にオイルを拘る気持ち　判らん訳でもない(笑)

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 13:26:52 ID:2H9UDsSpO

スーパービバホーム
バルボリンプレミアムSM10Wｰ40(輸入プラボトル) 0.946L 498円
バルボリン何ちゃら部分合成油 SM/CF 10Wｰ40 4L缶 2980円

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 14:11:14 ID:Lm9ugOr40

>>629
そういうこと。
5W-30あたりから低粘度になると鉱物油のみだと要求される性能が出せないから、鉱物油に
VHVI化された精製油を混ぜてる。
0W-20になると、さらに精製油の割合が多くなるんで、値段も比例して高くなる。
カインズの5W-30だと1780円でも、0W-20だと1980円とかでしょ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 22:44:43 ID:b8X9Om650

カインズのSNって認証マークついてるの？
カインズオイルって何でいち早くSN取得したんだろ。
製品化の時期とSNができた時期がちょうど重なってどうせならSNにしよってなったのか、
それともSN取得に向けて新たに作ったのかな？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 23:28:43 ID:i3p1+jmm0

カインズ独自のSN規格って言われたらどうしようもねえしｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 00:08:08 ID:1PFKMDIw0

モリドライブプラス5ｗ-30の評価ってどんな感じですか？

637 ：629：2011/02/02(水) 00:52:09 ID:EGTpaLSO0

>>630,633
ありがとうございました。
>>634-635
カインズがSNくらいっしょって言ってる製品です。
>>633
みんカラで検索したら、評価は高いみたいですが…。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 01:54:39 ID:ll4Xq7Lg0

>>636
いい感じ
使ったけど特に問題ないよ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 07:58:57 ID:RRjHlBKIO

チラシネタ
大阪
コメリ mobile スペシャルマルチ 10W-30 1280円
コーナン XF-08 1950円
以上

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 18:02:53 ID:8keu8ciR0

スペシャルマルチ、最近なかなか1000円以下で売られることはなくなったね
2年位前までは980円くらいでよく売られてたのに

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 06:59:54 ID:BMj7wgSZ0

D2チラシ、モービルスペシャルマルチ998円

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 14:05:43 ID:Fau8DiKq0

>>641
情報、サンクス！

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 15:19:53 ID:oZljxQGA0

>>641
本当？うちの近くもやってるかな
是非行ってみよ！！

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 16:42:13 ID:MFLpZRGBO

神奈川だけどモービルマルチ安売りしてたよ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 16:46:00 ID:MFLpZRGBO

続き
欲しいけど2年分ストックあるから今回はパスしようと思うんだけど　
みんなはどれくらいストック持ってる？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 18:17:46 ID:Wzu8Ly0b0

情報ありがと。欲しいぞモービル！

シェブロン6L GX100, GTR の合計14Lもあるｗ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 19:11:22 ID:xsYixf0O0

>>645
だいたい４回分ストックしてる
シェブロンとかなら3.5×4回で14本
４リットル缶なら４缶って感じ

今ストックしてるのがXLX＠3とマルチ＠1

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 20:49:41 ID:q8dkY6MZ0

>>645
一回8リッター使うんだけど、大体二～三回分だね
今はシェブロンと他の4リッター缶の全部で28リッターくらいあるよ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 20:58:08 ID:uKdgDOyQ0

ベイル缶一個だな
肺活量が倍になったスーパー灯油ポンプ買ってくるか

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 22:13:45 ID:xsYixf0O0

バイク板の4輪オイル
流れがここと似てるわ・・・

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 22:57:23 ID:65Qv5Fem0

ペンズオイル（ペンゾイル）プラボトル　0.946L
500円ぐらいで売っているところないですか？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 23:44:01 ID:oWoUlNo80

俺が俺の家で売ってやる

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 00:39:45 ID:75MyrOxI0

なんだかんだ言ってシェブロン隠し持ってる奴多そうだなw
俺も車を換えて0W-20専用になってしまったけど、
シェブロンの10W-40が24本、二箱分秘蔵されてるw

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 00:49:50 ID:nyTmZeZI0

>>653
シェブロンうちにもある
それもジャパンで買った10W-30
2004年製だぜ
あとコメリで買ったマッシモ10W-30とか

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 08:34:48 ID:A+DOPn+1Q

>>651
以前、鎌倉ロヂャースで見かけた。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 18:41:25 ID:z5zTOYHl0

シェブロン、ジャパンで買ってたなぁ。
あんな色が透明に近くていいのかと思ってたよ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 19:19:26 ID:DaXDonMN0

知り合いの知り合いに米軍属が居るからその人経由で輸入できそうだけど、
PL法たらなんたらうるさそうでなあ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 22:08:58 ID:Ladbbi/b0

D2でモービルマルチ998円

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 03:05:01 ID:DwDn9NcT0

モービルマルチの偉大さが分かって来た。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 11:52:30 ID:y3abtnxk0

今日、D2の横浜洋光台店行ったら
モービルマルチ1,480円だった。
webチラシチェックしなかったよ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 12:49:14 ID:3oJx/1vm0

>>655
先日久々に鎌倉ロヂャースの前を通ったらお好み焼きの店に変わってた・・・
結構好きな店だったのに残念

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 14:10:06 ID:6n+duWSaO

静岡県内のホムセンで安いとこないかな

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 17:46:40 ID:BqQiIl870

コメリでモービルツーリングSが2280円で売られててレジ通したら何故か1800円になってた

分かってたらもう一缶買ったのに……

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 17:50:54 ID:1DWwvaGl0

>>663
その情報ありがたいな
コメリでドレンパッキン買った時も２つで398の表示だったのに、レジでは198のことがあった。
その店でもツーリングS売ってるからもしや安くなってるかもしれないなぁ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 18:19:21 ID:2PHOLr5j0

コメリってそんなのばっかだ
こないだも780円の防寒手袋買ったらレジで498円だったし

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 19:42:46 ID:TLD5Mu8kO

>>662

このスレ的なオイルなら、

・ジャンボエンチョー
トヨタ純正 SM 5W-30
日産純正 SM 5W-30
共に1980円（なぜかSLの方が高い）

・カインズPBオイル

くらいしか思い浮かばない。
>>662が静岡県のどこの地域民か分からないから、もしかしたら意味ない情報かも知れない。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:08:06 ID:1DWwvaGl0

ちなみに、値下げで１９８の氷解スプレーが２９８になってたこともあった
言ったら確認して訂正してたけど（コメリに限ったことではないがな）

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:15:33 ID:DACUc5Ez0

どこかでValvoline シンパワー 5W-40 946mlを2500円位で売ってる店ない？
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/66/3f/8f8b3880fb6c8b2e2f46838c8717dda6.jpg

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:25:08 ID:Af0PiNVh0

Valvolineを置いてるところ自体、少ないしね・・・。
あればカキコむよ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:27:17 ID:5gZR0ygI0

0W-20で、安いのはなに？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:35:37 ID:1DWwvaGl0

>>670
クエーカーステートのクエストエコとかいうやつ
確か1980くらいで見たことある

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:40:49 ID:5gZR0ygI0

>>671　ありがとう　ググって見る

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:41:36 ID:TLD5Mu8kO

>>670

カインズPBオイル

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:50:05 ID:5gZR0ygI0

>>673　近所に売ってるところがないんだよな

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 22:11:44 ID:kNJ2kirrO

モリグリーンブラックというオイルが2.280円（特売ではない）で売っています。
全合成では異常に安く、ちょっと怖いのですが使った方いますか？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 22:21:09 ID:lDHj9ByX0

>>675
大阪のコーナンでは通常価格1780円で売ってるよ。
全合成と言ってもVHVIみたいだけどね。
使った感想は、ちょっとガサツなフィーリングで俺の車には合わなかった。
たぶん次は買わないと思う。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 22:21:56 ID:VeG68U4b0

全合成と言っても最近はVHVIでもそう表記するようでして。
特に安いとは思いませんよ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:11:40 ID:zmMS6tQq0

>>675
全合成ってのは思い込み。化学合成油。

ttp://www.molygreen.com/prodmg-g.html
ttp://www.molygreen.com/faq.html

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:30:27 ID:kNJ2kirrO

>>676‐678
ありがとうございます。
VHVIというのは初めて聞きました。
今までは「全合成」とか「100％化学合成」で一番安いのという感じで選んでいました。
もう少し勉強します。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 01:50:53 ID:KqrbuRRv0

>>662
ありがとうございます。
住んでるトコは中部の西寄りの方です。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 16:05:14 ID:I/QYMkUB0

D2行ってきたが、スペシャルマルチ998円売り切れ
店員に聞いても在庫なし
何を血迷ったか、シグマパワークリーンSH10w-30っての買ってみた。4Lで1270円
正月に買ったバルボリンあるから買わなくても良かったんだが、買う気満々で行ったのにモービルが無かったからつい・・・
こういうとき以外買いそうに無いオイルだから、まぁ良しとするわ・・・
ちなみに、TOPオイルが1480円だった

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 23:47:00 ID:KKV4mHUn0

コーナンでXF-08、5W-40が、よく1980円とかで売ってるんけどこれのベースオイルって何だろ？

それと5ｗ-30と5ｗ-40とを比較すると、どっちのが燃費的に有利だろうか。
やはり5ｗ30の方かな。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 00:13:43 ID:8ZAtTR8O0

柔らかそうなのは5ｗ30と思うけど。
数値で同じでも入れる特にシャバシャバしてるオイルも有ればシャバ気の少ないのも有ったり・・・。
入れてみないと分らない部分が有りますね。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 00:31:22 ID:FbVN+YFM0

>>681
これ以外でSH以下のグレード売ってるところある？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 00:31:30 ID:/uYXWQmN0

過走行の車だと硬めのオイルのほうが燃費が良くなることもある

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 04:18:13 ID:hKi/Lfma0

朝早めの時間から営業していて、農家の軽トラがたくさん停まってるホームセンターには、SGがあったりするかもよ。
やはり田舎の方が確率高いかな。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 10:09:20 ID:U7rst5Br0

なんか缶の隅っことか錆びてそうだなw

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 11:26:59 ID:VWC+xchz0

>>684
ドイドっていうホームセンターにUTCのSHかSGが売ってた

>>687
意外と全然錆びてなくて綺麗な缶だった。HPに無いけど現行品なんだろうな。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 14:14:36 ID:1jIyh1ep0

D2来たけどモービルスペシャルマルチ\1480だわ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 14:37:43 ID:FbVN+YFM0

近くのホムセンでXF-08の10ｗ-40を売ってるけど錆が付いてるな

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 14:53:06 ID:VWC+xchz0

>>689
特売は昨日までだったみたい
俺、売り切れだったけど

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 16:15:48 ID:vp9u6EzP0

>>688
ドイトだろ
ドンキ配下の

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 16:16:06 ID:yq5jxpjR0

ジョイフル本田でXLX買った

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 19:03:59 ID:3bZ+VyvxO

>>684

静岡のエスポットというホムセンに、UTCの10W-40のSEがある。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 21:22:47 ID:yc/2PKMd0

>>663
コメリでそのツーリングs最後の1個を昨日買ったよ。
最近はPBのエミットオイルばかりなんだけど製造元は
やっぱりモービル製なのか、となると品質はスーパー1000とかに
近いのか・・な

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 21:39:10 ID:VWC+xchz0

>>695
結構前だけどエミットオイルの製造元をコメリに問い合わせたことあるけど
その時は中外油化って言ってたよ。
だから、XLXとかDC-TURBOみたいな感じ・・・かな？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 22:05:31 ID:yc/2PKMd0

>>696
早速の回答ありがとう
以前みんからあたりの記事でモービル謹製の表示
があったのを見た記憶があったもので、
696さんの情報によるとあまり期待は・・とゆうことですね

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 23:20:41 ID:hX/Yk14m0

製造元が変わることなんて珍しい話でもないからなぁ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 02:34:48 ID:irQIVMqL0

カストロールのオイルは
中外油化が製造しているのは公然の秘密なのに
カストロールに製造元を問い合わせたら
企業秘密なのでお教え出来ませんだってｗ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 02:40:08 ID:6yd+BXkm0

そりゃ公然の秘密なら企業秘密だろうな

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 09:32:01 ID:4n8egL960

公開してて公然の秘密で企業秘密ってアフォじゃね？

ビーピー・カストロール株式会社有価証券報告書
http://mp.i-revo.jp/user.php/sxyuijhn/attach/105/2009.07.14_02.jpg

１)　売掛金　相手先別内訳　相手先金額(千円)

株式会社オベロン　933,855
株式会社オートバックスセブン　669,233
日本自動車整備商工連合会　360,898
パルスター株式会社　133,464
株式会社静岡オイルサービス　119,974
その他　952,332
合計　3,169,76

２)　買掛金　相手先　金額(千円)

中外油化学工業株式会社　612,185
株式会社ジャパンエナジー　453,599
日興産業株式会社　271,411
新日本石油株式会社　66,782
ルブリカンツ・ユーケー・リミテッド　24,586
その他　48,439
合計　1,477,005

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 11:53:13 ID:l7n2OSLq0

中外油化学工業って従業員数60名の中小企業なんだな

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 12:57:57 ID:ZrbBi+IQ0

流れ仏陀義理すまん
誰か>>90で売ってるニチモリって所のオイル試した人いる？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 13:15:13 ID:6yd+BXkm0

>>701
パルスターってモリグリーンの会社だな
売り掛けのとこにあるが卸の仕事だろうな

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 13:25:32 ID:z9L+qVVz0

>>704
パルスターはモリブラックじゃない

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 13:41:33 ID:102Bfwe/0

誰か>>701のTemp画像につっこめよｗｗ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 15:21:55 ID:rkZTt3wO0

なにぶん今まで有価証券報告書なんて見たことなかったので、こういうものかと…

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 15:24:20 ID:1VluQiX/0

>>706
>>668もそうだが最近は関係ない画像添付するのが流行っているのか？
それか何かのスクリプトか・・

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 16:14:25 ID:NhpqNKJlO

>>705

モリブラックもモリグリーンも、パルスター。

ってかモリブラックの正式な商品名は「モリグリーンブラック」。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 19:40:26 ID:6h1SfUCY0

>>708
不調エンジンが絶好調になる低価格エンジンオイルって何かある？
http://db1.voiceblog.jp/data/askw1974/1222469511.jpg

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 20:20:32 ID:eLqv3Pg60

>>710
俺は不調のままでいいや

と、嘘をいってみたw

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 21:37:53 ID:Ozyl71EX0

オイルのせいで不調には普通、ならんだろ。

フィーリングが悪く、入れた直後に後悔の念から不機嫌にはなるかもしれないが・・・。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:33:36 ID:KqXJaQ1IO

モリドライブプラス買った
交換が楽しみだｗ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:39:55 ID:6yd+BXkm0

モリブラックはモリブラックであるみたいだな
http://www.sumico.co.jp/car/engine-oil.html#p3

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 23:39:13 ID:VOngRntY0

サイレントプラスを軽に入れたら調子がいいので
1.5のコンパクトにも入れたいんだけど4L缶って無いんだよね？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 00:14:16 ID:m7meqB2u0

XLXに交換。悪くない。

交換したオイルがすごく黒かったよっ！

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 00:32:41 ID:mb+5SS1x0

どんなオイルでも色なんて直ぐ黒くなりますね。
問題は粘度。軽に入れてるけどXLXは2000kmぐらいで騒音でかくなる。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 02:18:03 ID:wshXnC3Z0

Castrolの各オイルのレポートが面白いねえ
Turboではない、単なるGTX5W-30使ってみた人はいないかな？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 03:31:31 ID:3/e/qfEW0

カストロールのマグナテックって地雷？
5W-30はACEA A5の規格に合格してて
たまにジェームスの安売りで2,480円だから買いかな？
全合成のエッジ5W-30もACEA A5で2,980円。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 07:00:59 ID:qYAJXbTFO

ｶｽﾄﾛｰﾙってVHVIだろ。

純正入れてるほうがマシでは？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 07:24:41 ID:cUjONgCIO

今日の大阪チラシ情報

コーナン XLX 980円
月末より100円上がってるね
価格帯が外れるけどダイキのチラシ
カストロのRS 2980円になってる

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 08:40:34 ID:OUEK/QPe0

ナフコでRSが￥２９８０、しかし￥２９８０出すんならPAOベースのvandash R買うな
東日本の人はスミックス買えてうらやましい

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 09:52:21 ID:M7JIojS80

ジャッキ、ウマで交換は地震が危ないし面倒なので、
段差ステップで分厚いタイプのコンクリートブロックに乗り上げてる
行き過ぎてもいいように反対側にも段差ステップ逆向きに置いておく
重い車の場合、真ん中もしくは全部の穴にモルタル入れると強度アップ
俺だけじゃないはず

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 10:04:29 ID:1IQcN6ZmO

おれは板かませて交換してる

上でモリドライブプラス買ったって書いた者だけどさっき交換した
かなりスムーズで静かだなこれｗｗ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 10:56:37 ID:opLFAyjj0

頭悪そう

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 11:18:25 ID:1IQcN6ZmO

は？
文句あんの？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 14:58:45 ID:da+q0+Sk0

車種と改造の有無、街乗りかサーキットか
これ書かないと参考にならないよ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 15:01:41 ID:yTpzEJM00

埼玉のロジャースでバルボリン　プレミアムオイル1Q(0.946L) 10W-40　VP1が720円。
4本買ってオイル交換・・・硬いかな？と思ったら意外にも始動時も全然重くない。
30分くらいアイドル音聞いてたけどカストロ5W-30よりエンジン音凄く静か。で、満足。ヽ(^o^)丿

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 15:12:04 ID:OUEK/QPe0

俺もジャッキアップは面倒だからホムセンで買ってきた板を少しずつずらして重ねた
ものをスロープ代わりにしてる。これで１２ｃｍくらい浮くんでドレンに手が届く
元々アパートの駐車場に角度があるので車も水平になるオマケつき

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 15:15:14 ID:M6De8V0d0

エンジンオイルの電動抜き取りポンプって使える？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 15:18:45 ID:Ud5X2eI60

>>730
電動より手動の方が高価だけど高性能だよ

GX-100が1980円になることがあるけどGTR0W-20は安売りしてくれないのかな

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 15:55:49 ID:YqBElVK60

>>730
エンジンを稼働して発電しながら使えないからね。
それが気にならないならOK

倒れにくいバキューム式丸形が最強だと思うよ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 15:56:09 ID:wshXnC3Z0

>>728
そのカストロール5W-30なんだけれども、
どうも200Lと4Lでは製造元が違うような気がする。
というか、同じオイルとは思えない。
ホームセンターとかで売ってる4Lの方が、
根本的にベースオイルの出来が悪くて粗悪だと感じるのは俺だけ？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 16:01:21 ID:RwvngHeEO

このスレは下抜きしてる人が多いな
チェンジャー使って上抜きの住人が殆どかと思ってたわｗ
手も汚れんし簡単だし

まぁエレメントも同時に変える人もいるだろうから、アレだけど
あとは車種的に上抜きだと抜けきらないのに乗ってる人が多いのかね?

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 16:16:48 ID:RoC83AQE0

京都コーナン、ＸＬＸが９９０円で広告有り！

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 16:33:04 ID:RoC83AQE0

ごめん、タイプミス！
９８０円の間違い！

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 19:02:22 ID:Nx32u++y0

>>715
> サイレントプラスを軽に入れたら調子がいいので
俺も軽に常用してる。
あれは本当にいいね。

> 1.5のコンパクトにも入れたいんだけど4L缶って無いんだよね？
４㍑缶もあるよ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 20:06:12 ID:yAS1GDsa0

>>737
4リットル缶の方はサイレントが付かない
モリドライブプラスじゃない？

パッケージの色やデザインほぼ一緒で違いは全く分からないけど

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 21:23:39 ID:oFX6LPjb0

>>730
使えない事はないけど、オススメは手動式
俺は電動のを買って使ってみて、今使ってる手動式の物に買い換えた

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 22:08:31 ID:3KdYRM+d0

>>738
全く同じものだと思ってたけど違うのか

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 23:49:16 ID:RoC83AQE0

ポンプ式で不都合無いですよ。
オイルを暖めておけば規定量はすぐに抜き取れます。

この時期、気温が低いので、抜き取り用のパイプが弾力性がなく耐久性がどうかと心配ですが・・・。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 00:20:46 ID:66BKrcN20

ホムセンで10センチ角の角材2mを買ってきて、それを真ん中で／斜めにカットして左右２本にする。
簡易スロープの出来上がり。

カットする時はなるべく鋭角にして、スロープ角度を緩やかにするのがコツ。
もしくは真ん中でカットせずに、6：4～7：3位で長さに差を設けて左右ずらして設置すると、
片輪ずつ乗り上げるので、滑りにくくなる。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 00:29:53 ID:PqW6pNGn0

10センチ！？脱輪しそうで怖いな。
作業中の脱輪は特にヤバそう。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 00:57:49 ID:/5rxDk+r0

ttp://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/parts/000/002/577/421/2577421/p1.jpg
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200712/09/18/f0037518_1651451.jpg
ttp://carview-img04.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPat/1012204/p1.jpg
ttp://sw-koubou.sakura.ne.jp/yamaneko/silent_plus2.jpg
確かに違う物だな・・・

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 01:36:21 ID:XehfUnqW0

>>733
5W-30というだけでは特定できないが
ディラー向けのプロラインのカストロには、いわゆるA3の認証オイルもあるよね？
ホムセン向けコマーシャルラインの中外油化学工業製とは当然ながら別物。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 02:05:03 ID:xfWQPpKW0

近所のナフコでＤＣターボが￥１，３７０－なのだが買いだろうか？
まだ安くなるかな？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 02:31:41 ID:V/M/jvrr0

近所にあるかどうか知らんけどサンコーってホムセンで1280円とチラシに出てた（14日まで）

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 02:41:48 ID:O9gJFYqr0

>>745
Castrol GTX 5W-30です。
近所にこれの200L版を入れてくれる整備工場があるのですが、
どう乗っても、ホームセンターのGTXとはフィーリングが違うのですよ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 04:29:36 ID:YgQOjS8e0

もうペール缶で買いにいくしかねぇのか。
オレの知るカストロールは終わりつつあるな。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 09:22:02 ID:2EJERow10

>>742
俺ならその角材の先に、コンクリートブロックもしくはもっと幅広い角材置いてその上に止める
地震で横にゆすられたらタイヤ落ちる可能性も考慮。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 09:44:11 ID:X2yYaPFO0

もう一本買って釘で留めれば幅２０ｃｍのスロープになるじゃないか

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 09:59:25 ID:PYw9kWolO

>>748
カストロオイルは同じ銘柄でも小売り向けは中外油化製で、ディーラーや業者向けはJX製と製造元が違うから中味も微妙に異なるんじゃないかと思うよ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 10:08:23 ID:2EJERow10

>>751俺もそれ思ったんだが、つなぎ方どうしようかと思ってた
　　釘って斜めに打つって事かい？　木が割れそうで　　　
　
　結論出ました
　木材用塗料塗って、接着剤で引っ付けて、ビス穴付きプレートとビスで底以外数箇所留める
　段差ステップとブロックやめて次からこうしようかな　　

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 10:12:19 ID:O9gJFYqr0

>>752
では、>>749も言っているペール缶は
小売向けとディーラー向けの、どちらの分類になるんでしょうね？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 10:21:37 ID:2EJERow10

やっぱ面倒　今のまま

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 10:31:14 ID:44l6v/V/0

>>747
東京23区中央だけど、サンコーなんて見た事も聞いた事もないよ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 10:33:16 ID:2EJERow10

ビス穴付きプレートとビス使わず、長めのビスを電動ドリルで斜めに数本で強度出るな
連投すまん

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 10:45:37 ID:2EJERow10

下穴あけといた方が、割れ防止だな
誤爆連投すまぬ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 11:17:57 ID:X2yYaPFO0

上から荷重かかるだけだから板が左右に離れる力はかからないし普通にコの字釘で
左右を留めるかもっと簡単にガムテープ巻いて束ねるだけでも十分じゃない？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 11:32:57 ID:2EJERow10

ガムテープいいですね、目から鱗です。中で木が腐らないように濡らさなければ、
巻き足していけばずっと使えそうですね
やってみます

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 11:37:03 ID:1fPaiMdc0

シンプソンのメンディングプレートでお手軽結合
https://www.diyna.com/webshop/intra/st20.html

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 11:46:34 ID:dX7HXt94O

>>760
廃油でも吸わせとけば腐らないよ
ガムテープは着かないけど…

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 11:47:59 ID:2EJERow10

>>761
これはいいですね　ご親切にどうもです。木材塗料塗って、メンディングプレート使ってみたいです
今のやり方だと段差プレートの裏を洗うのが面倒なので。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 11:50:57 ID:2EJERow10

>>762
臭いが却下です。家の外壁自分で塗った木部用の塗料余ってるのでそれいきます。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 12:09:29 ID:YLMQhevI0

ガーデニングコーナーで線路の枕木を売ってるところがある。
腐りにくいし幅が広いし丈夫だしでスロープ作成にオススメ。
ただ結構重い。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 12:21:19 ID:2EJERow10

斜めに切ってくれるんですか

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 12:39:15 ID:X2yYaPFO0

そうそう、斜めにカットするのはどうやんの？
３０度のスロープでも１０ｃｍの角材じゃ切断面が２０ｃｍにもなる
手ノコじゃ無理っぽい、ホムセンでやってくれるの？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 12:54:58 ID:v9/nJrjI0

○ーナンプロショップには切断用具が設置されてる所もあるから使わせて貰えばＯＫじゃないかな。
（すべての店に設置されてるかは不明だけど。）

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 13:25:53 ID:0FiTDDts0

自分が作ったスロープは
端材で売ってた2cm厚のながーい板を
少しずつ斜めに切って階段状にして作った

これなら角材を鋭角に斜めに切るよりは、
簡単だった

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 13:26:19 ID:2EJERow10

こーなん　コメリ　パワーとかでかいところまわって見るわ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 16:11:41 ID:Q/3AyiWu0

パワーとコメリって同じじゃないの

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 16:39:36 ID:2EJERow10

調べたら同じだね。
やっぱり、角材より段差ステップと２００円ブロック４つの今のやり方のほうがマシだな
お騒がせしました。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 16:52:31 ID:Ku95sm580

このスレから死人が出そう

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 17:12:32 ID:2EJERow10

俺死ぬかもね
幅１５ｃｍのブロックの穴全部コンクリートでつめたから、つぶれないよ
４０ｃｍ四方高さ１５ｃｍのコンクリートの台の上に乗る感じ
まだあまってるから、動かないように周りにおいてみるかな

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 17:26:23 ID:JSoQdtO3O

俺は既製品のスロープ持ってる。

前の車がシャコタンだったから、これないとジャッキアップ出来ないもんでね。

今は出番ないなぁ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 17:33:04 ID:2EJERow10

ジャッキサポートってやつかな
http://shopping.search.yahoo.co.jp/search?rkf=2&p=%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%83%E3%82%AD%E3%82%B5%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%88&uIv=on&first=1&ei=utf-8

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 18:58:30 ID:i2/GlZyZ0

コンクリートブロックは砕けることがあるからやめとけ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 19:17:06 ID:JSoQdtO3O

>>776

そう、それ。
シャコタン過ぎると「ローダウン対応」と書かれてるジャッキですら入らないw

俺の車もご多分に漏れず、ローダウン対応ジャッキも入らず、バンパー外してスロープかましてたわ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 20:21:23 ID:yS8QQbdV0

カーマ全品5%OFF

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 20:52:17 ID:JMElDA1w0

>>778
俺は純正車高でも普通のフロアジャッキが入らなかったので、まず普通に
ジャッキアップポイントにジャッキを掛けてタイヤの下にジャンプ2冊敷いて
少し車高を上げた状態でフロアジャッキをメンバーに掛けたな

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 21:25:03 ID:2EJERow10

>>777
ブロックを水につけて水を吸わせて、ブロックにコンクリートの水分吸い取られないように
してから穴にコンクリ入れれば一体化する　打ち水って奴
ブロックの角は段差あると砕けるだろうね

ほんとはまだやってないんだ　コンクリもつめてない
まあ、作業見学できるオートバックッスかイエローハットでやるは
ここはみなさん親切な人多いね

782 ：742：2011/02/10(木) 21:38:29 ID:66BKrcN20

簡易のつもりなんだが、ドンドン複雑になっててﾜﾛﾀ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 21:51:55 ID:RRzL2rIm0

玉井さんチッス
http://www.nicovideo.jp/watch/sm12839015

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 23:43:27 ID:Llvj5YhaO

俺はツーバイフォー材使ってる。横に重ねていけばどんどん幅が増やせるし。軽いし。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 15:22:38 ID:j4nf85HY0

94％OFF【1,000円】大切な車のメンテナンス≪オイル交換 2年間（6回分）≫常磐自動車道「柏インター」から車で約1分
http://www.groupon.jp/cid/5723/
柏近辺に住んでる人ならかなりお得じゃないか？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 22:24:14 ID:P4bC9eO70

>>785
グルーポンとか使った時点で情弱確定w

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 22:29:44 ID:NOg0niGM0

様子を見るのはアリ。捨てる気でどうぞ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 23:26:47 ID:SJucgzvc0

不具合を見つけて修理すれば元が取りそうだね、
タイヤ交換でも良さそう。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 11:10:39 ID:kACsyKK9O

LAKE FIELD 5W-30 SN/GF-5 20L缶　全合成 6.300円
某オクで見かけて購入を検討してるのですが
異常に安く、ググっても何も出てこないので躊躇しています。
どなたか情報お持ちの方いませんか？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 17:48:46 ID:XRyJ4jXz0

ジョイフル本田のXLxが\1450に値上がりしてやがる・・・

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 20:04:17 ID:SR6BSg4n0

コーナンで880円だったぞ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 22:02:02 ID:dK4JKFeB0

>>791
今日　別件でコーナン行ったけど
チラシにも書いてた通り　990円だよ
880円は1月末の値段

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 23:09:35 ID:Jx4XH+700

カインズなんてXLXの3リットル缶が¥2300ぐらいだった気がする。
上位のはずの4リットルのXF-8より（¥1980）高いってどうよw

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 23:41:43 ID:4fOy+EK40

２月１３日までＸＬＸ９８０円で販売されてる。（京都コー○ン）

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 23:57:40 ID:ZYEyu28J0

マ？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 00:00:16 ID:OLXfMIda0

>>728
そうなんですよね。
鉱物油の性質で下から滑らかに回るらしい。
　　しかしカストロに「今は鉱物油のＧＴＸー７　１０Ｗ４０ありませんか」
ってメールしたが返事がない。やる気ないね。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 00:05:35 ID:w7iDO7mU0

XF-8っていま5w-40になってるんだね
前の10w-40がまだ評判が良いようだけど、
そんなに違う物なの？
素人考えでワイドレンジになった分良さげに思うけど、
ただシャバシャバになっただけ？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 00:17:12 ID:Nbvjmgxg0

>>796
カストロールの10W-40だとこれがあります
ttp://www4.ocn.ne.jp/~nagamine
部分合成油ですけどね
以前はJOMOドリーマー10W-40とほとんど同じでした
ベースオイルは同じで若干カストロール独自の添加剤が加わったぐらい。
回転がなめらかでライフの長い気持ちのいいオイルでしたね

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 00:18:54 ID:PN676bWu0

リンクが違わない？それとも宣伝乙？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 00:21:33 ID:Nbvjmgxg0

>>799
右上のカストロールっていう所をクリックしてください
カストロールのページを直接は出せないんですよ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 00:24:01 ID:PN676bWu0

プロライン、カローラディーラーで20L工賃こみで22000円と書いてあった。省燃費系と書いてあったけど、ペール缶でディーラーとかにおいてもらう営業してるんだろうな。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 01:02:00 ID:FV/7DxdQQ

>>794
伏せ字で安売り情報を書き込む意味がわからん、コーナンなのはわかるけど。
京都原人ってバカだな。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 01:20:29 ID:BSMY3KNm0

その次のほうが、もっとバカｗ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 01:33:59 ID:5uEGlPhvO

>>797
シャバシャバって、柔らかいって意味？
だったら、今まで使ってきた5W-40の中で最も硬く感じた。夏に使ってる。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 02:02:00 ID:YCUsNBDE0

>>802
今京都住みとしても
京都出身とは限らんけどな
でもまあ確かに伏字にする意味は無いよな
苦情書いてる訳じゃないし

>>803
馬鹿だけど精一杯のギャグなんだろ
許してやれ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 02:22:19 ID:CwXn1SnM0

あ、馬鹿が来たｗ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 06:43:58 ID:xDQtqACK0

買い物に行くたびにいつも心の中で名探偵とつぶやく馬鹿な俺

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 17:22:29 ID:kkVjIfcj0

>>795
モ　にしておけば馬鹿にされなかったのに

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 19:50:41 ID:BSMY3KNm0

>>808
そうだな。マ？なんか書くからアーナルんだよな。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 21:20:39 ID:oJeWSqFV0

きょうカインズに行ったら、自社ブランドが出てた。1780円だった。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 23:31:24 ID:BSMY3KNm0

釣り？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 00:34:04 ID:t50I2gLS0

>>797
40番のオイルを欲しがる人っていうのは
硬めのオイルが欲しいっていう人な訳だから
5Wにされて軟らかくなってしまうと魅力を感じなくなる場合も多い

軟らかいのが欲しいのであれば
最初から5W-30あたりを選ぶのであって
10W-40を5W-40にすることにどれほどの意義があるのか疑問

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 01:25:08 ID:t50I2gLS0

バルボリンのオイルに詳しい人いないでしょうか

ここのオイルは表示粘度よりワンランク柔らか目と聞いてるんですが
それなら5W-30のものだと
他社の0W-30と同等くらいに軟らかいと考えていてよいのでしょうか？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 09:43:44 ID:ycRSXYlI0

暖まれば大差ないでしょILSACの30番とか

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 14:01:23 ID:G34qUCg60

EDGE10w30が\2,980だった；やっす

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 16:08:49 ID:xZ6vRhrn0

>>812
XFの場合高温側（１００℃）の動粘度は殆ど変わってないから
問題ないと思ってたけどなあ、始動性は軽くなるし
ただそれ以外の部分がダメになっちゃったから・・・

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 18:13:29 ID:jSYEOTkC0

XF-０８に限らず、カストロ社のオイルは同じ銘柄でも今のは別物みたいな感覚。
それも悪い方に・・・。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 19:01:40 ID:kp54WsqX0

EDGEの10w-30は2980円は安くないと思う
１年中その値段で売ってる店もあるので

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 19:11:31 ID:y8SIwtqr0

>>817
そうなんだ、
田舎だからか、ここらであげられる程オイルの価格が安くないのに、
珍しくXF-8が\1980であるのも関係あるのかな？

普通の価格かもしれないが、今までそんな価格なったこと無かったもので

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 19:39:04 ID:RWYnGDC00

>>813
4L缶の商品と1QTや4QTのプラボトルのものは中身かなり違うと思うよ。
バルボリンポレミアムSM　10w-40　4L缶と
>>728で書かれてる10w-40はプレミアムって書かれてても中身全く違うみたい。
4L缶はどこかのOEM。

4L缶のフォーミュラガード5w-50っての表示より全然柔らかいっていう印象らしい。
詳しくないけど・・・

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 21:31:45 ID:t50I2gLS0

>>820
プラボトルのものでも
表示粘度よりもかなり軟らかいのでしょうか？
欲しいのは硬めのものですので
ワンランク硬いものを選ぶ必要があるのかと

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 21:37:20 ID:RWYnGDC00

>>821
プラボトルのは軟らかくないんじゃないかなぁ。
特にワンランク硬いのを選ばなくてもいいんじゃないかと・・・

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 21:58:58 ID:t50I2gLS0

>>822
こんなレポートがあるんですよ
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/749320/car/642532/1249734/note.aspx
粘度を間違えたのかと思うくらいに柔らか過ぎると。
これはプラボトルと4L缶のどちらだと思われますでしょうか？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 22:24:10 ID:I5JTfBUaQ

>>823 それで？だから何？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 22:43:45 ID:RWYnGDC00

>>823
4L缶じゃない？イエローハットでﾌﾟﾗﾎﾞﾄﾙのバルボリン見たことないし。
そもそも、4L缶のバルボリンも量販店で見たことないけど。
軟らかいか硬いかは分からん。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 22:49:53 ID:obeGhTC10

>>813
Valvoline使うならNSL Synthetic Racing 20W-50を選ぶのが真の男だぜ！
Maxlife Full Synthetic 5W30 とか MAX LIFE 5W-30 とか HYPER LUBE 5W－30 は軟弱者の選択だぜ！

但し、一般公道走行無しなｗ　で、冬場はNSL Synthetic Racing 10W-40はナイショ！

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 22:55:43 ID:t50I2gLS0

>>825
ありがとうございます
やっぱり4L缶の方ですか
合わなかったというのは柔らか過ぎたからでしょう
スバルの水平対向ターボは柔らか目の5Wというのは駄目なんです

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 23:10:15 ID:LLTJl+E90

コストコのシェブロンって　
いつの間にか5W-30がラインナップされてる
どんなもんやろ？買うにしろ転売ヤーからだけど・・・
なんか面白そうなオイルだなぁ～

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 23:12:41 ID:7a379dGd0

>>798
間違った、
「１５Ｗ４０のＧＴＸ－７もう無いのですか」と問い合わせたのだった。
昔のＧＴＸ－７鉱物油良かったんだが、今じゃ消えてしまった。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 23:12:48 ID:1ubqctOC0

シェブで5W30ってシャバシャバそうだなあ。
10W40でも、本当に上が40か？って感じなのに。

低粘度指定車にはいいかもね。5W30指定のターボとかにはちょっと使いたくないわ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 23:17:33 ID:7a379dGd0

そもそもターボで５ｗ３０はやばそうだ。
最近のここ数年の車はどうか分からないけど。
１０万キロで廃車にさせるメーカーの魂胆かも。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 00:37:53 ID:fWZ998tl0

冬季限定使用なら大丈夫じゃないかな。
ターボ車乗ってるけど、説明書には５ｗ３０も使用出来ると書いてたから。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 04:02:13 ID:YTntg99Y0

スバル純正の半合成5w-30で水平対向ターボのインプレッサGC8だけど15万キロ問題なしです。今んとこ。
あれもホムセンだとデラに比べて安いよねぇｗ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 07:29:57 ID:wMPEEoq80

>>833
そのオイルは5wとしてはちょっと硬め
7wぐらいと思っておいていいと思う
7.5wの日産RB系エンジンとも、実によく合うんだなこれが
ホムセンは日産車乗りにも売れるこのオイルをもっと置いてほしい
純正オイルとしてはNo.1の性能なんじゃないかと思う
実はJOMOドリーマー5w-30とほとんど同じ物

ところが本家の方は硬めで燃費が悪かったために支持を得られず。
反面、ほぼ同じものがなめらかで完成度の高い純正として高評価。
まあ、スバルのターボなんか乗る人は燃費よりも乗り味だしね

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 08:27:39 ID:YsnZokvY0

>>831
欧州車のターボは５W-30が主流

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 15:58:15 ID:cxhIme8j0

去年の夏は暑かったので、5W-30 → 10w-40 → 20w-50
10月からは、20w-50 → 10w-40 で今も10w-40でおｋ！

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 16:46:25 ID:tMle8ze80

>>831
>>835
そもそも5w-30といっても欧州のACEAとSAEな国産オイルとじゃ
まったくの別物なので、5w-30という粘度だけで語る事が無意味。

規定（数値）として明確なのは、欧州で主流のACEAでターボに用いられるA3の
5w-30はHTHS粘度(高温高剪断粘度）が3.5ｃP以上と規定されている。
SAEでSM/GF-4の5w-30のオイルのHTHSは3ｃP前後でHTHSが3.5ｃP以上
となると0/5w-40になる。

つまり>>831、>>835に対しては、ACEAならターボにも5w-30でおｋ。
普通の国産オイルならACEAの5w-30の要件を満たす為には-40が必要。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 20:43:06 ID:xw3g5OYM0

ACEAのA3規格を取得してる5w-30のオイルの性状を見ると0w-40に近い粘度なのがわかる
今までの欧州ハイパワー車の主流だった0w-40をほんちょっと省燃費に有利にしてかつコストダウンを図った感じ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 21:43:06 ID:TeEQiB3q0

今日、ダイキっていうホームセンター行ったら
「ワンランク上のガソリン車用エンジンオイルK SL 5W-30（3リットル）」
ってのが売ってて790円だった。

発売元がDCMって所でどうやらこのホームセンターのPBらしく、その下に
「品質保証者住鉱潤滑剤」って書いてあった。

カインズもそうだけどホームセンターのPBオイルをよく見るようになったね。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 22:21:18 ID:WDRd/mn80

>>839
それ結構前からあるぞ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 22:46:08 ID:2X8E09lz0

近所のナフコがカストロの定番三種とバンダッシュだかヴァンダッシュてな4L缶しか置いてないようになってた

あのバンダッシュって地味目な奴って性能や評判ってどうなの？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 00:35:18 ID:bFO1wsW+0

バンダッシュの100％化学合成オイル　レーシンググレードＲ　５ｗ４０　　ＳＬ
コレだったら使ったこと有る。

ＸＦ－０８よりは感触良かったよ。値段が高かったから懐に優しくないので使わなくなったけど。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 02:53:27 ID:SbJaj46u0

パッケージが性能とは関係無いだろうが、
あのB級ってかC級のデザインはどうも受け付けないなw

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 02:57:03 ID:8zyiOM9u0

VANDASHは結構よかったと思うけどな
SJ10W-30のやつはXLXから交換したとき静かになったし、重くもなかったし
買い物車の軽四に廃車まで入れつづけた

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 06:06:40 ID:YU4ENlG70

>>838
なるほど。で、その0W-40に近い性質を備えた
輸入低価格オイルには、例えばどんなものがあるんでしょう？
バルボリンなどもこれにあてはまるでしょうか？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 11:38:24 ID:TRZ2bN030

ナフコでカストロRSを￥２９８０で買ってきたが失敗した
同じ値段のバンダッシュRの方がモノは良いみたいだ
GX100に近い感じらしい、PAOベースだし

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 15:31:30 ID:hWNSisPA0

>>845
規格としてはACEAのA3であること
（参照）
http://www.bp-oil.co.jp/oil/dic04.html

＞バルボリンなどもこれにあてはまるでしょうか？
バルボリンでいえばSynPower MXL 0W30 とかMaxlifeFull Synthetic
http://www.automotive.artversa.com/AM/AOH/AOHVS/1195.pdf

恐らく、日本国内で一番流通しているACEAのA3オイルはカストロのSLXではないかな
http://www.castrol.com/castrol/productdetailmin.do?categoryId=9022774&contentId=7042723

あちらこちらでディラーが良く使ってる。
俺の正規ディラーもメンテプログラムで使うオイルはカストロSLXだ。

随分と↑の方で出ていたがカストロはプロライン（ディラー向け）は比較的良いオイルを供給している
コマーシャルライン（ホムセン向けなど）は粗悪品質らしいが製造元から何から何まで異なるのだろう。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 20:01:15 ID:LNJ6ki2w0

>>845
http://www9.atwiki.jp/oil-properties/pages/33.html

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 23:26:02 ID:cHYlsNeF0

そのリストから低価格のやつだけ書いてくれよｗ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 06:32:50 ID:TWtYtHcF0

バルボリンのハイパールブを使ったことある方いますか？

ｼｪﾌﾞﾛﾝ,GX100,VANDASH R STAGE,ガルフのプロシンセ(半合成)
など比較的安いオイル使ってきましたが
値段的にハイパールブもなかなか魅力的だなと思ったのですが
情報が少なすぎて･･･

用途はスポーツ走行のみです(ｻｰｷｯﾄ、ﾐﾆｻｰｷｯﾄ)

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 08:05:14 ID:zuAeHVWd0

>>850
おいおいここ何のスレ?

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 08:17:26 ID:DFtHf0gPQ

ﾊﾞﾙﾎﾞﾘﾝ君、いい加減ウザいな。

853 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2011/02/17(木) 10:36:21 ID:62M2lrY50

２０リットル缶で買えば結構安い物も有るね。
オイルジョッキに入れるのが重くて大変そうではあるけど。

http://www.rakuten.co.jp/ap-murase/848700/848701/849668/

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 10:50:58 ID:wom3WaGk0

灯油ポンプの大き目サイズが200円前後で売られてる
通常のサイズなら無理らしいが、大きめサイズなら吸えるらしいわ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 10:56:49 ID:2HGkfeAv0

それは良い事を聞いた

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 10:59:59 ID:62M2lrY50

結構、吸う力がないと粘度に負けてしまいそうですからね。

人力か２０リットル缶用のオイルスタンド（缶をセットしてレバーで傾けるやつ）を皆さん使っているのかと思ってました。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 11:03:37 ID:JaJEUugj0

灯油ポンプは管理がずさんだと、残留油脂が埃を付けて
泥をエンジンにいれるようなものだから、けっきょく
ジョッキに注いだほうが確実ってのがFAじゃねーの？
ポンプ挿しっぱなしで酸化前提の保存するなら別だろうけどｗ

たかが4Lくらい、傾けてそそいだって瞬間的な労力でしかないよ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 11:29:08 ID:DOjHjSZq0

灯油ポンプのちょっと上等なやつで
ピコピコハンマーや浮き輪の空気入れの様な蛇腹式の端に取っ手の付いてる
横にペコペコ摘むのでなく、上下に動かす奴は強力そう
上抜きのオイルチェンジャーに使えないかな？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 11:59:24 ID:wom3WaGk0

ジャッキだっていちいち洗わないだろｗ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 12:01:12 ID:JaJEUugj0

>>858
何mmのチューブを突っ込むかだけど、6mm程度のチューブを
1000mm近くも延ばして、あの粘度の油脂を引くには
ほっぺたをムンクの叫びなみに凹ませて吸い込んでも引けないよ

おそらくチンケなチュルチュルポンプじゃ引けない
バキューム吸引の器具を使うほうが賢明だ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 14:26:07 ID:Bw2XX9Pj0

>>859
この際ジャッキは関係無いと取り敢えず突っ込んでおく

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 14:37:07 ID:fih13rR80

欲しい10W-40は安売りがなく、
5W-30と20W-50はバーゲン品があった場合、
その2つを混ぜて10W-40程度の硬さにして使うっていうのは
何か問題があるものでしょうか？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 14:45:22 ID:JaJEUugj0

>>859
俺は、ジョッキのサキッチョも入れ口もフタができる
タイプを愛用しているよ。
3Lタイプくらいだけど、比較的どこにでも売ってるんじゃないか？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 15:01:52 ID:Bw2XX9Pj0

>>862
そもそも5W-30と20W-50を混ぜたら10W-40程度の硬さになるのか？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 15:18:19 ID:fih13rR80

>>864
結局柔らか過ぎて使えない5W-30を
有効利用したいっていうことなんです
粘度向上剤みたいな何かを5W-30に入れて使うのと
比較としてどうかっていうことなんです

ただ添加剤系は距離とともに効果が薄くなって行きそうですが
20W-50を混ぜるのなら
20W-50は5W-30みたいに軟らかくはならないかなと
最終的な硬さはブレンド比率でつめられればと

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 15:59:04 ID:62M2lrY50

>>862
このスレに合う１０Ｗ－４０ってシェブロンぐらいかな。
ちょっとはずれてＸＦー０８ってとこかな。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 16:40:20 ID:yvdpB9nW0

冬に30で柔いとかどんな乗り方なんだろう

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 19:44:23 ID:OZEqQ+Qk0

>>867
そうじゃないと思うよ。
0Ｗ-40指定の車とかあるじゃん？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 19:59:38 ID:OZEqQ+Qk0

>>865
動粘度からブレンド結果を求める（計算をしてくれるweb）とだね
例えばデータシートを公開しているオイルとしてシェブを例にとると

5W-30と20W-50を50％でブレンドした場合
40℃の動粘度が95.3で、100℃の動粘度が13.46なので
8Ｗ-38位になるんじゃないかとw

当然、ブレンド率によって変更可能。
http://www.rohmax.com/product/rohmax/en/calculation-tools/base-oil-mixtures/pages/calculate.aspx

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 20:05:38 ID:mR8Pp5xq0

>>863
俺は使う前にウェスとパークリで拭き取ってから使う

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 20:23:29 ID:MTvj+XOy0

SM規格の１０ｗ－３０で軽ターボ
オールシーズンおｋ？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 20:49:51 ID:VlR+whYAO

>>871
(ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 21:56:10 ID:wom3WaGk0

>>863
細かいわりに、酸化防止の対策にはなってない気がするが
フィルターもあるし、添加剤も混じってるオイル使えば良いと思うが

874 ：冒険の書【Lv=3,xxxP】：2011/02/17(木) 21:59:26 ID:PbnQ1xTx0

>>871
基本的に大丈夫ですがクエーカーステートのクエストRなんかは10W30でもシャバいので夏場は危険ですね。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 22:08:25 ID:MTvj+XOy0

>>874
㌧ｸｽ

車はエブリイ　4AT　Ｋ６Ａターボ

スズキ純正　ECSTAR　SM　GF4　１０ｗ－３０です。
スズキの厳しい耐久試験に耐えたオイルとかなんとか・・・
今のとこ、いい感じです。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 22:16:48 ID:8IzcB3JwO

カインズのPBオイル
SN 5W-30 部分合成油 1.780円

が気になっているのですが使った方いますか？

製造元の表記もドーナツマークの類いも一切なし。
こういう場合SNの表記はメーカーの単なる言い値（表現おかしいですが）ですか？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 22:20:40 ID:4W0j1xvM0

SNの根拠が無いから、商品名ってことでしょ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 22:53:40 ID:fih13rR80

>>869
大変参考になります。ありがとうございます
3:1くらいでもいいかと思っていたのですが
20W-50が半分程度ないと10W-40には近づかないようですね

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 23:43:05 ID:x56J0lCv0

ペンキ売り場にある一斗缶の40mmノズル流用がいい。
オイルジョッキはお役御免にした。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 01:07:08 ID:vRSV7rxgO

>>879
なにそれこわい

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 12:30:35 ID:mqoFp4IIO

確かにカインズのSNは怪しすぎる
俺も思うに、単に商品名がSNなんだと思う

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 15:52:19 ID:xlP3DWE80

>>880
何も怖く無いんだよー

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 15:55:34 ID:xlP3DWE80

>>881
高校の先生から
「こいつは試験受けてればとうだいまちがいなしでしたよ」
とか言われてる感じ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 16:13:14 ID:xA0oOT/R0

そもそも規格ってどうなってるの？
いまいち分かってない

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 16:20:07 ID:/VOfSzuf0

>>881
SN 5W-30のは店頭ボードにＳＭ相当規格表示になってたお。
SN 0W-20はＳＮ規格表だった。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 17:35:57 ID:8h3PAiH60

そんな何の補償もないオイル安くても要らないわ～（安くもないが）

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 18:07:17 ID:bWFEDhax0

>>884
これでいいのかわからんけど自分の認識では
APIだと
ドーナツマークで確認、グレードはエンジンが設計されたときの最高グレードのもので十分
古いエンジンに省燃費オイルは漏れるかも
http://www.bp-oil.co.jp/oil/dic02.html

粘度は指定のものを
○ｗ-△
〇　数字が少ないほど低温時の粘度が低い＝極寒での始動性がいい
△　数字が大きいほど高温での粘度が高い＝エンジン保護性能が高い＝燃費がちょっと悪い
　　　普通は30、油温が20で90度まで、30で100度、40で120度くらい

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 18:26:58 ID:+aPQIRln0

>>874
デタラメ言うな　アナルオナニー野郎！

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 19:00:56 ID:Ei2dLj/VO

>>860
ちょっと遅レスだけど
｢ムンクの叫びなみに｣→ワラタ！
ほっぺ痛そう…。

890 ：冒険の書【Lv=3,xxxP】：2011/02/18(金) 19:28:19 ID:94oQjRjD0

>>888
クエストRは30番でも20番に極めて近い30番ですよ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 21:02:04 ID:2EoS/lIn0

ＳＨ、ＳＪ、ＳＫとならずにＳＭ、そしてＳＮ。
これって、韓国のオイルメーカーが、先取りして社名？品名？にＳＫと付けてたからだ、と聴いた事あるが本当かな。

だったらカインズのSNも何気に引っかかりそうだけど･･･規模が違うから問題ないのか。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 21:31:08 ID:vtI1WuPc0

コメリのオイルでさえもドーナツ取ってるのにな。
単にOEM元が認証を受けてそのまま表示かもしれんがｗ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 22:16:07 ID:6SLKJyMX0

コーナン、今週もＸＬＸが９８０円。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 22:29:55 ID:HzFjU7Ti0

コメリは店舗数ではぶっちぎりの一位だぞ
ホームセンターというより農家のコンビニだけど

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 22:35:44 ID:JuOfQlnW0

カインズの5w-30入れてみたけど悪くないかな
エンジンは悪名高き2AZ-FE
振動やノイズは少なくともDC-TURBOよりはまし
ただし長期間は使う気になれないから3000キロ走ったら抜いてみる

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 22:39:01 ID:7TZqMdb00

XLX、ケーヨー行ったら1780円
高すぎて噴いた

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 23:12:56 ID:xA0oOT/R0

>>896
近くのジュンテンドーは\2480だw

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 23:22:15 ID:upZwM0P1O

>>876ですが、皆さんレスありがとうございます。

春までの僅かな期間なのでちょっと試してみようかと思います。
後ほど使用感報告します。
実は大手のOEMだったに期待…

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 23:22:28 ID:3/AJkxmB0

>>897
近くのオリンピックもその値段だな

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 00:39:52 ID:GA5MsCV50

>>891
韓国のSKはSunKyung（鮮京）の略で別にオイル規格を先取りした訳じゃないよ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 01:43:34 ID:SIAbOfmP0

>>895
低粘度対応の車に10W-30を入れた人はみんな調子が悪くなったと言うよね。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 08:24:42 ID:DY2xqufN0

>>901
Mobile1の10w-30だと調子はよかったんで、やっぱりオイルの性能かなと思ったんだけど

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 08:59:25 ID:veT8lIVo0

>>890
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 08:55:49 ID:veT8lIVo0
>>137
ガチホモ尿漏れ野郎、東孝博は軽板に帰れ！！

824 : 元サンバー乗り(19年式) ◆9G12fmecqU : age : 2011/02/01(火) 02:10:54 ID:4qGVGqoM
そうそう、やっぱりアナルオナニーが最高だと思います。
最初は怖々だったけどすっかりやめられなくなってしまいました。

166 名前： 21年式Keiワークス乗り(新車) ◆9G12fmecqU [age] 投稿日： 2010/08/09(月) 08:04:51 ID:0b73m3S9
>>164 >>165
実際に中年にもなるとクシャミをした拍子にオシッコが出る事はよくある事です(^_^;
だから中古車を嫌がる人が多いんです。この他にも乱暴にコンビニに出入りする人なんかはアライメントが確実に狂って修正不可能な車両が中古市場に堂々と出回ってたりしますので注意してください(m_m)
>>160
パッとレスを流し読みしても多いという意味ですよ。 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 08:55:49 ID:veT8lIVo0
>>137
ガチホモ尿漏れ野郎、東孝博は軽板に帰れ！！

824 : 元サンバー乗り(19年式) ◆9G12fmecqU : age : 2011/02/01(火) 02:10:54 ID:4qGVGqoM
そうそう、やっぱりアナルオナニーが最高だと思います。
最初は怖々だったけどすっかりやめられなくなってしまいました。

166 名前： 21年式Keiワークス乗り(新車) ◆9G12fmecqU [age] 投稿日： 2010/08/09(月) 08:04:51 ID:0b73m3S9
>>164 >>165
実際に中年にもなるとクシャミをした拍子にオシッコが出る事はよくある事です(^_^;
だから中古車を嫌がる人が多いんです。この他にも乱暴にコンビニに出入りする人なんかはアライメントが確実に狂って修正不可能な車両が中古市場に堂々と出回ってたりしますので注意してください(m_m)
>>160
パッとレスを流し読みしても多いという意味ですよ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 11:18:47 ID:Q6Qpyr8MO

カインズのオイルって国産かな？
最近、中国とか韓国もあるらしいけど
それだけは避けたいんだが…

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 11:54:13 ID:q9Ny/3+p0

ホムセンカストロールで有名な中外油化学工業は
シンガポールに工場持ってるよな

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 21:18:57.30 ID:Q6Qpyr8MO

Made in Japan の文字があったので買ってきた。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 22:39:29.97 ID:Hf24Ih5x0

国内の製油所より韓国の製油所の方が最新だから向こうのベースオイルの方が良いって話聞いた事有るけど実際はどうなんだろうか？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 22:47:03.27 ID:KkHdlBHy0

>>907
韓国で作ってるオイルってグループ3のVHVI基油が主だからじゃない？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 23:51:04.26 ID:Y8MKW/1I0

>>907
韓国は、どの分野でも分業化が進んでいるから、
製油所といえどもベースオイルを自製しているとは限らない。
製油所というより混合所という可能性も。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 03:14:31.88 ID:UifyvRbkO

オートバックスでDCターボ2980円だった。
ホムセンより高いな‥

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 05:50:13.10 ID:4KIfy5CO0

>>910
ようこそ！

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 08:24:18.96 ID:ui0V96rY0

長野だけどオートバックスは店員が糞過ぎて行く気にならない
いらっしゃいませすら言わないからね
近所のホムセンは交換工賃525円かかるけど種類が豊富で楽しい
ただホンダ純正0W-20が3280円もするのだけが難点…せめて2500円くらいならなぁ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 09:06:22.73 ID:Ft2nfUdf0

>>907
それはないな。よくて同等
基本的にどこの国で造ったかより、どこのメーカーが造ったかの方が重要
確かにJX製とかであれば
たいていの国内製品は勝てないと思うが

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 09:36:44.10 ID:m9wh1wCZ0

よくて同等ｷﾘｯ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 11:14:50.80 ID:a6tsD7Yw0

↑在日

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 11:29:20.75 ID:cLfqbyL80

自分に矢印向けて在日告白しなくていいよｗ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 11:36:25.70 ID:a6tsD7Yw0

>>916
おまえバカだろ、もう少し日本語勉強したら？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 11:51:07.98 ID:mZW6U+Ay0

あら、悔しそう

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 12:02:45.42 ID:a6tsD7Yw0

呆れてるだけやがな

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 13:17:54.02 ID:OmdHWdx/0

どっちもどっち
スルーしよ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 14:29:20.45 ID:coZdzx0i0

ええ?
だって議論で不利になったら、話すりかえるか相手の人格を攻撃するのは基本だろ?

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 14:42:03.76 ID:vG2sPgZk0

いきなり在日とか言い出す馬鹿が哀れ
これが２ちゃん脳って奴か

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 15:00:30.77 ID:VTIdE9An0

　　r=====ｭ　(_　__）
　　{!　　　 l}　　|/
　　ヾ__o__〃　 __
　　/~~~~~ヽ　//
　 ,'.:.:(,･ω･):.:/　在日のみなさん、お茶でもどぞ～
　｛.:.:つ旦Ｏ:ﾉ
　ヽ､＿＿ノ　　旦旦旦旦
　　　U　U　

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 23:59:02.24 ID:waeKIOke0

今週はまだ安売り情報、無いね。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 01:28:03.29 ID:eSnqUY8IO

ローカルな話で申し訳ないが、静岡市のジャンボエンチョーで
よく分からんSJ 10W-30 4L 鉱物が、997円

同じく静岡市のエスポット
「サイアススマートオイル」という詳細不明の10W-30 SL 3Lが1580円

XLXと、あとカストロの何か忘れたが安いのがあったが、この2つはもう売切れてた。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 01:36:05.37 ID:JtGrVS8f0

DCつるぼ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 09:27:49.58 ID:O4Yjzj9w0

シェブロンを買ってみようかとコストコへ行ったら
非会員だということで入店を断られてしまった
もうちょっと普通の店で、売ってるとこどこかないんでしょうか？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 10:03:14.51 ID:U052urDj0

>>927
人聞きわるいなぁ
ちゃんと会員登録すれば入れるだろ。
別に店が断ったワケじゃなく、アンタが会員登録を
断ったんじゃねーかｗ

シェブロンはオークション他の通販で小売されています。
アナタのように会員になりたくないひと、会員でも箱で買いたくない
1本単位で買いたい人は、オークションを利用します。

出品者は、店で買ってから、梱包をバラして会費や手間賃を乗せて
小売りしているようです。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 11:37:14.00 ID:r13zwoZq0

シェブロン高くなっちまったからな
オク、通販で買うほどのうまみはないな

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 11:55:59.33 ID:0VF64UAS0

ホムセンより通販のが送料考えても安いんだな

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 13:54:17.87 ID:VMORTPxv0

近くのホムセンの廃油引き取りサービスが終了してしまった…orz
処理剤まで買うとコスト的にカー用品店と変わらん。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 14:18:35.25 ID:0VF64UAS0

廃エンジンオイルは有効利用できないのかな、廃油ストーブとか

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 14:24:50.34 ID:U052urDj0

>>931
自治体次第だが、新聞紙やマンガに染みこませて家庭ゴミの廃油は
廃棄できるよ。

モトモト地中の岩盤から湧き出た天然成分なんだから、ミネラル水や
温泉と同じなんで土に埋め返してもOK

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 14:26:47.27 ID:Pbv7Xoln0

それじゃ釣れないな

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 17:19:08.77 ID:eSnqUY8IO

俺も廃油は燃えるゴミとして処分してる。
自治体ルールでどうなってるかは知らんw

でも油なんだから燃やせるはずだし、処理場の火力もアップするだろw

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 17:35:54.14 ID:OtHRauy00

通報した

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 18:38:39.31 ID:lgBvlYeK0

役所に問い合せれば答えてくれるよ。
住んでるところでは燃えるゴミで出せる廃油処理箱がゴミ回収に来ても改修されず放置されていた。
役所に問い合せたら委託収集業者に統一・徹底されてなかっただけだった。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 00:31:18.14 ID:YRotqBiB0

>>932
検索しる

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 01:25:42.76 ID:UsHxxXtg0

燃えるゴミの焼却って、燃料ぶっかけて燃やすぐらいだから基本は燃えるゴミでいいはずなんだけどな

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 02:02:05.40 ID:uBadHV7b0

焼却炉の問題は、可燃性の強弱でなく、燃焼後にガス化されて
出る成分に問題があって、その浄化処理や中和処理みたいのに
合わない物質のものを「燃えるゴミ」から除外する傾向でしょ。

生活廃油はだいたい可燃ゴミだろうけど、産廃ででる廃油は
有料でも受けないよ。
焼却燃料費が浮くよりも大きな代償が発生するからだろ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 02:13:56.52 ID:lVic704W0

>>925
よくわからんSJ買って来て125ccスクに突っ込んでる。
常時7000rpm使用で結構調子いい。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 02:42:27.22 ID:5GkyTn/J0

>>940
それは炉によって大分違う
つまりそれは自治体によって扱いに違いが出てくるということになる

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 02:57:29.07 ID:COzfXUHIO

まぁ散々あれこれ分別させるくせに、後で一緒に燃やしてたりする事もあるみたいだしね。

自分とこは市の指定ゴミ袋に入ってさえいれば、よほどの物でない限り回収してくれる。

あと無料で自分で処分場に持ち込みできるんだけど、これまたゴミ袋に入ってれば可燃ゴミ扱いになるようだ。
可燃ゴミは流れてるコンベアに投げるんだけど、間違えて不燃ゴミ投入しても、
処分場のおっちゃんは「あ、あれ違う！…まぁしょうがねぇか」で済ませるしw

てか、そもそもゴミを細かく見てないんだけどねw

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 07:12:50.92 ID:sCqUahLD0

見るかどうかも自治体によって違うんだな。
うちの場合透明袋の中に新聞紙やら黒い袋やら入ってると
パッカー車の中で開いて燃えるゴミに該当しない場合は回収しないで行っちゃう

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 07:31:22.92 ID:oYjOrjmZ0

市販の廃油処理箱のままじゃ普通の可燃ごみと比べてデカいしメチャ重いので
捨てる時冷や汗が出る、結局さらに小さく１L以下に分けて捨ててる
市指定の回収場所とか廃油業者とかあればいいのにねえ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 09:06:31.07 ID:+6vjvzWO0

市が廃油とか廃バッテリーを回収してくれたらいいのに。
数百円だったら支払ってもいい。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 14:08:29.16 ID:oyJhA9rS0

バッテリーはABに置いてくればいいじゃないか

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 14:21:29.44 ID:o0ygI6FU0

俺の近所はバッテリーは不要品引き取り業者が回って回収してる。
聞いたら「無料」だそうだ。（また別のところで売れるのだと。）

今週もコーナン、ＸＬＸが９８０円。定着してきたね。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 16:21:00.99 ID:e4ayG+1U0

使用済みバッテリーは取り換え用バッテリーを購入した販売店へ持ち込んでください。無償で引き取ることになっています。
http://gyb.gs-yuasa.com/support_car/disposal/index.html

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 16:30:59.32 ID:oYjOrjmZ0

俺もバッテリーは買い換えの際ホムセンで引き取ってもらった
まあバッテリーはリサイクル価値が高いから廃品業者でもなんでも
喜んで引き取るのだろうけど・・

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 16:41:22.26 ID:Ivnp6l6B0

うちの市は前は燃えるゴミと不燃物の分類がうるさかったんだけど、
最終処分場が一杯になりかけてきたら、「火を付けて燃えるものは全て燃えるゴミ」
って変わっちゃって、今までの分別は何だったんだと思ったよ。
まあ、プラスチックとか燃やしてもダイオキシンが出ない焼却炉が出来たのかも知れないけど。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 20:13:51.03 ID:yJoG84zD0

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1296561660/1

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 00:01:19.74 ID:/tMoGWSK0

近所の板金屋サンで、廃油利用のストーブ使ってるんで、
廃オイルもってくと引き取ってもらえる。
使用済みバッテリーも業者がタダで持っていくから、いつでも持ってきて、って。
外国人は古いバッテリー買いに来てお金置いていくらしい。
アルミホイールもタイヤはずしてあれば一応お金になる、って。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 02:58:28.35 ID:MUQHTmV1O

静岡市のエスポット

DCターボ SM 10W-30 4L
1280円

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 14:12:51.72 ID:TvMO7eMj0

ケーヨー、XLX 978円
需要があるのか判らないが書いておく

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 15:04:18.16 ID:AMpTzpGY0

>>955
サンクス
この前モービルマルチが998だったけど最近やる気あるな

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 20:16:59.96 ID:tuCsEJaN0

明日からのABのチラシにモービル1４㍑缶が2980円？だった。
RMだから、お得かどうか微妙だけど

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 20:20:15.93 ID:tuCsEJaN0

>>957
訂正　モービル1の4㍑缶

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 21:16:41.31 ID:EAGlPIim0

RMはたまに安くなるね。
やっぱりお得なんだろうけど品質が安定しすぎて世界一面白くないオイルだ。
多分モービル1でも一番長持ちするだろう・・・ちなみに2位はRP。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 05:23:02.93 ID:eFGIwW2s0

XF-08の4Lが\2k割らなくなったがDCターボじゃなぁ…ということでモノタロウに
逃げてみた。20Lで\4.5kは安かろう悪かろうといえ魅力。一応SMで全合成とか。
今度入れてみるわ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 05:34:21.26 ID:ZFkpbamq0

気付かなかったが、おそらくVHVIか
韓国産のが安く入ってきてるが、それでも9000円くらいだったしな
5w-30の奴は期待できそうだな

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 00:48:22.40 ID:yZM+y8vTO

カ◯ンズのPBオイル（SN 5W-30）入れてみました｡
交換前オイル（モービル1 FP 5W-30 6500km走行）と比較して信号待ちでの振動、騒音が若干増えたような…
車庫内でエンジン音を聞いてもガサツな音になった気がします｡
飛ばさないのでパワー云々はわかりません｡

今まではどんなオイルでも交換後2、3日は滑らかさを感じたものですが、それが無い。

比較の対象が悪いのかもしれませんが…

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 02:29:20.32 ID:8cAnEz5G0

粘度が低いんだろな、良いんじゃないのか
それで低燃費になってりゃ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 10:14:30.67 ID:7AoQIX1U0

粘度の薄いのは皮膜が薄いので、どうしても内部の音が出やすくなるんじゃないの？
薄くても保護はしてるだろうから大丈夫とは思うけど。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 10:25:30.53 ID:5K0KFNYy0

音のうるさいオイルは駄目でしょ
金属と金属がぶつかり合っちゃってるからうるさい訳で
要するに必要な油膜が形成出来てない訳で。
俺は車が大事だから異音の気になるオイルは新品でも捨てるよ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 10:30:46.17 ID:Do2ZZhBm0

俺は車が大事だから異音の気になるエンジンはOHするよ
オイルでごまかすのは延命処置でしか無いから

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 11:38:50.29 ID:kgMRoPan0

>>965
車を大切に思うのはいいけど、単なる工業製品と割り切ったほうが楽だよ。
エンジンなんて一番壊れにくいところだし神経質になること無い。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 11:44:47.59 ID:xmcFO9qX0

通常で買ったら価格帯が大幅に超えるけど
オクで量り売り4CT-Sがリッター500円で売ってるけど
どんなもんやろ？買ったことある人いるかな？
ちょっと気になるな

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 12:59:51.35 ID:R6zeGPn30

逆に考えると、ドーナツマークのAPI認証さえもらえないオイルがカインズSNって理解もできるな
紛らわしいからSNって表記は辞めて欲しい

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 13:59:55.02 ID:NB1HEdpG0

認証にお金がかかるんだろう
ホムセン側はカインズのブランドイメージだけで売れると判断したんだろ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 14:16:52.23 ID:tvVNRXVo0

カインズのブランドイメージって笑わせないでくれｗ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 14:21:19.42 ID:1IxPJJIV0

伊勢屋グループ大きくなったな

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 14:37:36.04 ID:P00qmOP00

なんだ、ＳＮ規格じゃなくて商品名がＳＮなの？
紛らわしいな、あざとい

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 00:04:38.65 ID:36Dx5hR0i

地元のケーヨーD2のチラシでXLXが978円となってた
明日在庫が残ってたら2缶くらい買ってくる

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 01:42:47.79 ID:X6MTH5ZN0

D2には、もういちどモービルのオイル、安売りして欲しいな。
カストロもそろそろ、飽きてきたし。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 07:44:42.87 ID:Q+DmdoUt0

ＳＮ＝（Ｓ）そーです（Ｎ）なんちゃってです

の略

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 11:22:29.93 ID:b/CaOOHI0

そりゃねーわ。の略じゃないのか？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 13:13:42.56 ID:zpbytevyi

静岡市のD2では売り切れてた(´･ω･｀)＜XLX
一方、沼津市のD2は潤沢(残17)だそうだ
この差はなんなんだ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 13:45:21.27 ID:NPMTsZa20

人口の差

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 14:49:10.66 ID:r1wX6vws0

大都市沼津はその人口に見合う需要を満たすべく大量に仕入れていたわけですね

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 15:49:38.62 ID:0R2q6eHj0

XLXの性能は置いておいて、

田舎でもいつでも千円以下であるが
買い置きするほどなの？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 16:59:30.51 ID:RfnuJUfMi

>>981
どこの田舎でもってことじゃないだろ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 19:24:40.71 ID:t/p9gLXQ0

モービルのスーパー1000　10w-30って結構いいな。
車検の時オイル交換したらそれだった。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 08:04:50.47 ID:WrLTnFFQ0

>>977
販売元が自ら全否定かよｗ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 16:42:32.31 ID:wwDD0fOx0

船橋にあるコーナンに初めていってみたけど、
安オイルがたくさんあってびっくりしたわ
XLX、モービルマルチ、ピットペン、スミックス、モリグリーン、モリドライブetc
各メーカーの一番安い同価格帯のオイルがこんなに種類あるの初めてみたよ。
気になったのはピットペンのホンダ、トヨタ、ニッサン向きってのが3種類あったけど
あれって中身違うのか？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 18:04:58.94 ID:kqA1SbNG0

醤油、味噌、塩くらい違うよ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 18:53:47.33 ID:BBB38yoS0

買ったこと無いが、一緒のキムチだろjk

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 19:06:24.41 ID:25xq46DzO

>>978

エンチョーで売ってる SJ 10W-30 4L 998円のオイルで我慢しろ。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 19:23:22.91 ID:gWQQ0ns7i

>>988
いつもその値段？
エンチョーは微妙に遠いからハズしたら(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 19:42:06.05 ID:rjIsD4H40

風見鶏の店で最後の１缶、モバイルプロフィットS 10wー40 ￥1280でサルベージ
晴れた日に入れてみるお

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 19:52:12.85 ID:wwDD0fOx0

>>990
裏山