低価格エンジンオイル 6

前スレ
低価格エンジンオイル 5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1141306580/
過去ログ

【Fkマッシモ】低価格エンジンオイル４【SUMIX】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1135668825/
【4リットル】低価格エンジンオイル3【二千円未満】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1132141985/
【4リットル】低価格エンジンオイル2【二千円未満】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1129556818/
【4リットル】低価格エンジンオイル【二千円未満】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1123952167/

　 　　　 |　 ｲ ／／＼＼　.ﾄ 　|　　　　
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栄えあるATがピンチです。助けて下さい。
AT最強！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142693513/

関連スレは優しい人よろしく。

レッドラインは性能の割りに安いわな

コックが付いてるドレンボルトが最強。つかわないやつはｸｽﾞ。

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　　　　　　　　　　　　　/　iiii　i　ヽ､､
　　　　　　　　　　　 ／ゞ、i!llllliｉｉ川//ヽ、
　　　　　　　　　　 /ミ〃　　　　　　〃彡ヽ
　　　　　　　　　　lミミ　　　　　　　　彡彡｝
　　　　　　　　　　lミﾐ,ｒ‐-､　,,ｒ─､　彡彡ll|
　　　　　　　　　　ｉﾐﾐ ｨｪx　　 ,rｪt　　彳彡!
　　　　　　　　　　　',　　 .:　　　　　 　9｝"
　　　　　　　　　　 　! 　 ::,､,､　　　　l_丿
　　　　　　　　　　　 ',　 ＿,＿　　　/、
　　　　　　　　　　　 rゝ　 =　　　ノi!ヽﾄ、
　　　　　　　　　　-｛;ヽ` ー─ "　／;/: : ＼
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　　　　　　／: : : : : :│;;;;;;＼／;;;;;;;;/: : :/: : : : :＼

　　　　　　　　駿手 津代　[Surude tuyo]
　　　　　　　　　　（1703〜1745　日本）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　_ ´-─　¬く ￣ ￣ﾐ- ､
　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,／　　　　_==-ﾐｧ-─‐-､　＼''''''''''''ｰ--､,,,,,_
　　　　　　　　　　　　_,,,,-''"／　　,　‐''"　　　　　　　　　＼ ＼､_,,,ｰ''ゞ" `ゞ､
　　　　 　　　　 　 -' "　　/　　／　　　　　／　　　|　 　 　 ＼ ヽ 　　　　/"`
　　　　　　　_,,-''''''"""''''' /　／　 ／　　 / /　　　 ||　 |　　i　 ヽ i　　　 /
　　　　　　　´"''､.　　　　i　/　　/　/　　/ / /　 　 ||　 ||　　|│ |　ﾉ｀ｰ-､　
　　　　　　　　　　'､　　 |//　 /　/___, -一ｧ|　　/! |ﾄ、|│　|　|〈￣｀ヽ　　/⌒ヽ
　　　　　　　 　 　　'､　 |,-‐¬　　---┘'７ |!　 ﾊ! |,､-┼十|!　ﾉ-ヽ　　　}ﾉ_ノ　 }
　　　　　　　　　 , -‐ ''"　　し' '´_ ／,ィ二l |ﾄ、/!ヽﾄ､＼_ヽ!|!)｀ｰ　 >　 /ハ -‐ｧ´
　　　　　　　,r／　　　　　　__　　 ,イ|ﾘ ヾハ! ヽ!　 ,ィ⌒ヾﾐﾘﾉ r'｀ｰ-< oﾟ8, o'　
　　　　　 ／ ||ヽ　　-'　　 　 ／￣ )｀　__　　　　　　|ヒﾉ:} '` ,ソ　　　/ ヽﾟ｡､ ヽ　　
　　　 ,r '　　 ヾ､　　,-､＿___ , イ￣,r=＝-　　　　　　==-'　 ﾚ' ｰ- ' ___/　 }_/'　
　　／　ヽ　　　 `ーｿ　 '　|　|ﾄ､,ﾍ ′""　　　　　　　 　 "" / / ｀ヽ／, ハノ　
. ／　　　 ＼_　　／　　|　ﾊ　ヽ｀ﾞ'ﾍ　　　　　　 ' '　 　　　／ / / /ゝ_/ ﾚ'　　
　　 　 　 　 　 ／　　 /　/ |　 ヽ 川＼　 　 　　0 　 　 ／/! |　 | |　 |　　　 >>1 乙であります！
　　　　　　　 /　　　 /　/ 八　 ＼川| |`ト-　..　__ ,　イ‐ｧﾍ |　 | ||　 |!　　　
　　　　　　／　　　 /　/ /　 ＼　 ＼ 「`ー- ､　　　　／ 　.〉　 ト､|　 ヽ、　
　　　　 ,イ　　　 ／-─＝¬ﾆヘ､_　 ＼ 　 厂＼　厂ヽ　/!| 　 |　`ｰ＝ﾍ　
　-‐ ￣ /─　' ￣　　　　　├-　ヽ＼　 ＼ﾉ＼　＼　人 ﾊ!ヽ　||　

>>1
乙。
5月あたりにまたシェブロンかな〜

では遅れ馳せながら関連スレ

■オイルスレッド■41リットル
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1141570393/

【試して】オイル交換大好き！６缶目【インプレ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1137869378/

[0W-20]★低粘度オイル 4L★[5W-20]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1140620277/

【上抜き】自分でオイル交換（・∀・）【下抜き】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1142835943/

オイル添加剤総合スレッド【七本目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1139105743/

ｽﾐｯｸｽGX100 　5w-40　 4L \2450　　 ﾘｯﾀｰ\612
　　　　　　　　　　　　　　 20L\11800 ﾘｯﾀｰ\590
ｴｲｼﾝES100 5w-30　 36L \12000　 ﾘｯﾀｰ\333　

ｺｽｺﾄｼｪﾌﾞﾛﾝ　10w-40 11L \2500　 ﾘｯﾀｰ\227
ﾎﾝﾀﾞﾊﾝﾌﾟ　　10w-30 20L \3800　 ﾘｯﾀｰ\190

関連リンク

シェブロン（石油メジャーだがこのスレ的には格安オイル製造メーカー）
http://www.chevron.com/

コストコ（シェブロン取扱店）
http://www.costco.co.jp/

ジャパン（シェブロン取扱店）
http://www.japan-ds.com/

ジョイフル本田（スミックス等取扱店）
http://www.joyfulhonda.com/

東亜鑛油（スミックスオイルの詳細はこちら参照）
http://www.toa-kouyu.co.jp/page3.htm

住商石油（スミックスオイル）
http://www.sumisho-oil.co.jp/

富士興産（FKマッシモ）
http://www.fkoil.co.jp/

エイシン　ES　POWER　SHOP（ESパワーオイル）
http://www.es-powershop.com/

ハンプシナジー（ホンダの第二ブランド、ここのオイルが安くヤフオクに流れています）
http://www.honda.co.jp/parts/hamp/index.html

今日、初めてシェブロン入れたよ。

５０００キロメートル以上交換してなかったせいかもしれないけど、
異常に燃費伸びたよ。
これからシェブロンにしようっと。

ところで、オイルレベルゲージはＦとＬの中間が最適
ってことで、ファイナルアンサー？？
（今までＦのラインまで入れてました…）

>>12
冷間時でFが最適なんじゃないか？

オレは少な目で3分の1位。理由は少ない方が軽く吹けるから。

>>14
その理屈おかしくない？

おかしいの？

>>12
油量が多い方が油温が上がりにくいとか、寿命が長くなるとかは
あるけど、一般的な使用方法であれば、取説に書いてある方法で計って、
ＬとＦの間にあればレベルがどこでも大差ない。

通はＦより１ｃｍほど上まで入れる

TEST

TEST

通はトルクレンチを使う

今日久々にオートバックスのオイルコーナー見てたが・・・
どれ見ても高いとしか思えなかったよ。

特にホンダの純正のMILDがホムセンで売ってる
GX100とほぼ同額なのには愕然。
普段ホムセンやらヤフオクばっかりで価格見てたから
金銭感覚が全く違ってしまってたようだ・・・

しっかしオイルほどこんなに価格付けが滅茶苦茶な商品って無いよなぁ。

良く分からんけどオイルの価格ってオープンプライスなのか？

冷間Fで良いと思う。

F上1ｃｍはいくらなんでも多い。
そんな油量では全開で走れば白煙吹く。
エンジン次第かと。
泡立ちや攪拌抵抗のマイナス要素がある。

水平対向は多めが良いと聞くけど。

ちょ
1980円の化学合成油みつけたお
このスレで余り話題にならないせいひん

5W40

http://p.pic.to/fnaa

一緒に書けば良かった…

少なくすれば軽く吹ける理屈は正しい。
N1レベルのレース車の油量は攪拌抵抗嫌ってまず既定値までは入れない。

ただ少ない油量の偏り対策のバッフル板は
入れてる。

ワッフルワッフル

通は寝板を使ってコックをトルクレンチで締める

通はディーラーでやってもらう

通はオイル交換はしない

通は助けた鶴に交換してもらう

(・∀・)ｿﾚﾀﾞ!!

少なめの方が間違いなくふけは良い。

>>25
http://www.sanwakasei.co.jp/verity/
http://www.sanwakasei.co.jp/verity/voil/oil.htm
だね

でも、Ｖｅｒｉｔｙ　SYNTHETIC 5W40 SL/CF HVI系合成油
http://www.sanwakasei.co.jp/verity/vspec.htm
だから、激安ほどではないかも

（３１続き）
そして交換してもらった後、
オイルまみれになった黒い鶴に向かってこう叫ぶ。

乙う！

>>31,35
極悪だな、さいてー
http://www.ahherald.com/images/oaktrail/oil_bird.jpg
http://www.alaskawild.org/another%20good%20one%20of%20an%20oil%20bird.jpg

>>30 ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ乗りの通は粕徒労流の長距離ﾄﾗｯｸ用10ﾏｿ�`無交換オイルを使う

事業用だから一般には売ってないけどね

>>1乙麻美
次回もバンダッシュＲに交換だな

>>36
それ見ていろいろ凹んだorz

>>1
乙華麗であります。

>>スレ986さん
取説確認してみたら0W-20もちゃんと指定粘度として書かれてたので
大丈夫でしょう。同じ店にダイハツ純正0W-20も置いてあったんですが
いつの間にやらデザイン変わったんですね。ホンダみたいな垢抜けないデザインｗ
でも3L缶で2980円は高すぎ・・・orz

シェブロンってジャパンで買うのと、ヤフオクで買うのとどっちが安い？
コストコは地元に無い。

>>41
ヤフオク等に出ているのはコストコで購入したやつの転売で10W-40と20W-50、
ジャパンのは10W-30なんで価格で選ぶのはどうかと。
ちなみにジャパンの場合1ガロンボトルになりますが、これが1本838円です。
もしかして地区によって違うのかもしれませんが。
ヤフオクのは自分で調べてみてください。

>>25 それミスターマッキス？

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b66567119

これ、３０００円で落とせたのに風呂入ってる間に６本とも全部終了・・・ＯＴＬ
５ｗ−４０でＡＣＥＡまで取得してるいいオイルなのに・・・
オクもたま〜に掘り出し物があるな！

>>44
>オクもたま〜に掘り出し物があるな！

たま〜にってこの出品者継続的に同じの出品してるじゃん。
44は出品者本人じゃないよね？

やっぱりエイシンが最高かな
コスパ考えると

>>46
ドラム缶、ペール缶でよければ確かにそうだな

>>47
4Lプラ缶はいまだに品切れなのか

>>45
違うよ！
たまたま見つけてブックマークに入れといて風呂上がってきたら
終了してたんだわ。
けど３０缶あるとか過去の取引見てると書いてあるのでもう最後だったかも。
エネオス５ｗ−４０の２０Ｌで３０００円ってめちゃくちゃ安いよ。

今、過去の取引見直したけど３０缶どころじゃないな。
また出品する可能性大だな。

>>前スレ912
あなたも新潟在住ですか。私も新潟在住です。
エンジンはアルミブロックなので車種は違うようですね。

もしかしたら通勤時にバイパスで併走してるかも？

>>48
品切れみたいだよ。
在庫あればすぐに出品するはず。
あれだけ叩き売りすればそりゃ完売御礼だろうね。
だってドラム缶単価と同じ値段だったでしょ。
漏れは買いそびれて通常価格の６０００円×４で買ったけどね。
それでも安いわ。

自宅にいくらでも貯蔵できるからもうガレージがペールの山！
ハンプ、エイシン、モービル、軽くドラム缶一本分近くある・・・
一種の病気だな、漏れ
で、またエネオスにも食指が伸びて・・・
ま、４台クルマあるから実用的ではあるけどね。
半分実用、半分収集癖・・・

で、仲間内にも計り売りでわけてあげて交換してあげてるから
けっこうなスピードで無くなる・・・
仲間もあほらしくて店に行かなくなった。

>52>53


友達になって下さい♪
当方、神奈川県在住。
（・∀・）ﾖﾛ!

>>54
神奈川かぁ〜　漏れ関西在住なんだわ。
廃油処理もタダで行き着けのスタンドが引き受けしてくれるしね。
もっぱら空ペールに廃油入れてトランクに乗っけて燃料入れるついでに
持って行くの繰り返し。

やはり安ペール缶は最高だわ。

>>51
前スレ912です。わざわざthx. ｱﾙﾐﾌﾞﾛｯｸで280psだとﾋﾞｯｸﾎﾞｱのｱﾚかな？
もしそうなら固めのﾃﾞｨｰｾﾞﾙ兼用油のほうが幸せになれそう。
ﾊﾞｲﾊﾟｽは走るけど休みの日だけね。住所は新潟市から80kmほど離れてるんで。
でも学生のときは新潟の西に住んでいたよ。何年も前だけど。

ｵｲﾙの話:昨年､Max五泉店に見慣れぬPennzｸｵｰﾀﾎﾞﾄﾙがそこそこ安く売っていた。
ほかのMaxにあるか？は未確認。暇なときにでもﾁｪｹﾗ

ヤフオクでエンジンオイル売ってる個人っぽいやつって、
コストコとかどっか安いところでいっぱんきゃくと同じように
仕入れてるんだよね？

>>57
おれが買ったシェブロンにはコストコの日本語シールはってあった

コストコは一時間ぐらい離れた所にあるし、オイルの為だけに年会費払うのはバカらしいし
会員にならないと店入れないというくだらないシステムがムカつくのでコストコ自体は嫌い

でもシェブロンは安いし気に行ったのでこれからもたまにヤフで買うw

>58
　おいらはコストコまで高速使って２時間弱だけど会員。ほぼオイルのため。このスレ的には高いだろうけどmobil1 0W-40が1qt x 6で4000円切るのはうれしい。アメリカンなお菓子を買うのも目的だったりするけど。

　ただ、たぶん１年経つ前に退会する。遠いからなくても特に困らない。年会費も帰ってくるしね。

>>49
高いとは言わないけど、ENEOSの5W-40はディーゼル兼用の鉱物油だしなぁ
めちゃくちゃ安いってほどでもないと思う

マツモトキヨシホームセンターでたまにHKSのOILが安くなるね
前にスーパーターボ15ｗ-50エステル＆PAOノンポリマーが￥3980
このスレでは高額だけど一応報告

>>60
ディーゼル兼用である事に何か問題でも?

>>60
滅茶苦茶安いよ。
SMでペール3000円より安いのってなかなかないぞ。

>>63
通販の場合は送料まで含んで「いくら」だからね
ムチャクチャって程でもないぞ　鉱物だし

>>64
これより安いのがあるならぜひ教えてほしい。

必死なのがいるなぁ、44はやっぱり出品者か？
5W-40の鉱物でSMでディーゼル兼用なんてそんなもんだろ、高く売れるようなブツじゃない

>>66
なんでもかんでも出品者っておまいも・・・
ハンプですら３８００円で最安なんだろ。
５ｗ−４０で鉱物だとしても送料と足しても４０００円ぐらいだろ。
リッター単価２００円だとコスコト転売シェブロンなんかよりずっと安いぞｗ
新たに価格更新だよｗｗ
このスレ的には最安値更新に近い値段だぞ。

ｽﾐｯｸｽGX100 　5w-40　 4L \2450　　 ﾘｯﾀｰ\612
　　　　　　　　　　　　　　 20L\11800 ﾘｯﾀｰ\590
ｴｲｼﾝES100 5w-30　 36L \12000　 ﾘｯﾀｰ\333　

ｺｽｺﾄｼｪﾌﾞﾛﾝ　10w-40 11L \2500　 ﾘｯﾀｰ\227
ｴﾈｵｽｸﾞﾗﾝﾂｰﾘﾝｸﾞ　5ｗ-40　20Ｌ　\4000　ﾘｯﾀｰ\200
ﾎﾝﾀﾞﾊﾝﾌﾟ　　10w-30 20L \3800　 ﾘｯﾀｰ\190

レンタルガレージの会員になってる奴は居る？
自宅にガレージないし、引越しで工具を処分したから、
そういうのもありかなと最近思ってるんだが。

>>66
何だ口だけで偉そうに言ってるだけか。
安いんだから素直に認めりゃいいのに。
ちなみに俺は44に出品者本人じゃないのと聞いた45だから。

>>70
同意。
普通に安いよ、あの粘度であの価格だとね。
鉱物でシェブの１０ｗ−４０より柔らかいのが欲しい人にはもってこいだと思う。
しかし送込み価格となればコスコト転売シェブロンも値段改定だよな。
あの値段はあくまでも出品価格であって送料は別途だよな。

>>69
俺はジュントールってとこの会員だよ。
俺の行っている場所は内緒だけど結構便利に使わせてもらってます。
最近はほとんどリフトを使ってのオイル交換がメインだな････。
リフトは一時間800円也。高いか安いかは微妙だけど、リフトアップしちゃえば
自宅庭でブロック積んで下に潜るより安全で早いから結果として早く作業も終わる。
廃油（タダ）や産廃（有料）で処分してくれる。
ちなみに俺の行っている場所は安いエンジンオイルはタダで入れ放題（日産純正の鉱物油）
工具に関しては作業内容が大したことないならレンタルでこと足りるな。
なんと言ってもエアツール使い放題なのが便利。作業が早い、早いｗ
後は気軽に行ける距離に加盟店があるかどうかだな･･･

＞エンジンオイルはタダで入れ放題

年間２回と書いてあるぞ！
純トール宇都宮のＨＰ。

>>73
？そうだったっか？？
ちなみに宇都宮ではないからな。

知り合いがしてる整備工場をレンタルガレージ代わりに利用させてもらってる

>>75
俺は知り合いのガススタ
これが一番安くつく

疑問なんだけど、コストコのシェブロンはリッター２２７円と
>>68にはなってるけど。ヤフオクでも同じぐらいの値段で
売ってるのはなぜ･･･？ヤフオクは転売厨だと思うけど、
利益が出ない値段で売る意味は･･･？

昔はもっと安くて、その在庫はいてるだけ？
それとも、ヤフオクの転売厨がリッター２２７円と
このスレにかいてるだけで、コストコに行けば
もっと安い値段で売ってるとか？

>>77
別にコストコからの転売ではないだろ。
多分個人輸入でもしてるんじゃないか？
それでも利益が上がるほど米ではOILが安い
ちなみに転売厨と決め付けるおまいさんはいったい・・・
すべての商売人は転売厨になるな

>>77
コスコトでは数年前までは１７００円ぐらいで売っていて
段階を踏んで値上げして今ではあの値段になってしまったんだよ。
転売ヤーが昔に大量仕入れして売っているかどうかは解らない。
ttp://www1.obi.ne.jp/~k3/cgis/goodslist.cgi?mode=view_detail&this_num_genre=&this_num_goods=&genre_id=00000034&goods_id=00000001&sort=

ここでも売っているけど送料別途で２５８０円だから、総額で単純計算すると
３０００円は越しますね。
鉱物油ペール缶や１ダースだと総額で４０００円以内なら買いではないでしょうか。
それ以上になると、エイシンの合成が買えてしまいますから。
こだわりが無くて所有台数が多い人や距離を走る人などは、鉱物油で
もなんら不具合はないはずですしね。
ディーラーや量販店、ホームセンターの割高な４Ｌ缶を買うことを思えば
かなり安くで買えるのは事実ですよ。
しかし、ストックする場所やＤＩＹ交換で廃油処理もすべて無料で処理できる
環境下で手間や時間を惜しまないのが前提ですけどね。
ここの住人ならごくあたりまえの事だと思いますよ。

ｆｋの鉱物油なら４Ｌ６００円だな

転売は何も違法ではありませんね。
チケットの転売などはダフ屋行為になって違法ですが。
コスコトで仕入れをして転売することは何も違法でもなんでもないでしょう。
商売の基本はどこからか仕入れをして転売することですから。
すべての小売業が転売厨になってしまいますよｗ

今日、ディスカウントストアに行って見たらカストロールのDC-TURBO　4L
が980円で売られてた。探せばこんなのもあるんだな…　　(´･ω･｀)

普通

>>80
そういった特売品ならホームセンターの４Ｌ缶の方が安い場合もありますね。
そういう場合は即買いです。
しかし、いつでもどこでもその価格で売っていないところが玉に瑕です。
スミックスと同じでジョイ本、ムサシ、ジュンテンドウ限定と同じように。
しかもホームセンターのオイルは通販してくれない場合も多々あるようです。
格安ネット販売の強みはいつでも安い価格で安定供給で気軽に買えることです。

>>84
いや、別に特売じゃないんだけど。

>>79
最後の3行は余計だと思うよ
ここの住民は全員がストックする場所やＤＩＹ交換で廃油処理もすべて無料で処理できる
環境下で手間や時間を惜しまないかというとそんなことは無いでしょ

>>81
別に誰も転売が違法だとかいってないと思うけど、
転売厨さんですか？ｗ

後、小売業がみな転売厨ってのは何年も前から２ちゃんで
いわれてる論法ですねｗｗ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1137085231/l50
おいでｗ

>>87
厨って使うってことはネガティブなものと考えてるんじゃないの？
コストコってホールセールだからあそこを仕入れに使うのって当たり前の行為なんだけどな。

>>86
では、どうぞ量販店やディーラーで素直に交換してくださいませ。
廃油処理も悩まずに済みますからね。
あなたにＤＩＹ交換をお仕着せした覚えはございませんので。

あくまでも安くでオイルを買っていかに経費をかけずに格安でオイル交換を
済ますという観点で言ったまでですので。
時間も手間も惜しいのなら、お金を払って他人に任せるほかはありませんから。

>>90
ここはただ単に低価格エンジンオイルのスレだからここの住人ならごくあたりまえの事だとか限定してほしくないんだよね。

>>91
何度も言いますがいかに安くで交換できるかですよ。
いくら格安でオイルを買ったとしても必要以上に経費をかけて交換していては
それこそ、意味がありません。
あなたは低価格オイルを買ってコレクションでもしている収集家ですか？
クルマを所有しているのが前提で話をしています。
交換する場所も工夫次第でいくらでもできるじゃありませんか。
廃油処理も同じですよ。
そういう意味での手間や時間を惜しまないって事ですよ。
それがめんどうでしたくないならどうぞ量販店でもディーラーでも行ってくださいと
言ったまでです。
ほとんどの人はそうしています。
ＤＩＹ交換している人の方が少数派のはずです。
しかし、ここのスレ的にはそういう手間も惜しまないクルマ好きがほとんどだと
私は思っています。
何もお金が惜しいだけでＤＩＹ交換をしているだけじゃないという事です。
基本的にクルマと戯れるのが好きなだけですよ、私は。

ぽまいら今更ｇｄｇｄいう事でもないだろ。
スレ的に自前交換人間の比率が高いのはある程度予想できるけどな。

低価格オイルについて語るスレですからね。
安くて良いオイルについて議論や報告していただくのはけっこうですが、
それをどう交換するかってのはこのスレの趣旨からちょっとズレている気が。
レンチ一本だけって人からトルクレンチ使う人もいますし、
カー用品店の会員になって持ち込みで工賃格安でやってる人もいるみたいですし。

交換方法について語りたいならこちらでどうぞ♪
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1142835943/l50
あ、でもここはDIY前提か・・・

>>93
その通り、でもそれが分からん奴がいて困る
ここはあくまで低価格オイルについて語るスレ
交換の仕方まであれこれ限定するスレじゃない
実際俺も含めて「そういう手間も惜しまないクルマ好き」かもしれんがそうでない奴を排除するような発言はよせってことですよ

貧乏人　
くだらんことで
すぐ喧嘩

金持ち喧嘩せずですか？

>>96
いいなあ金持ちは余裕があって

量販店やＧＳ、ディーラーでオイル交換してもらうのって、かなり苦痛なんだが。
それで、自分で交換しようと思ってる。
当然、廃油の処理はオイルパックリを使う。
ＧＳへ持ち込みなんて真っ平ごめんだ。

>>99
フィルターの処分は？

分解して捨てるつもり

ディーラーで何度かオイルエレメント購入
↓
慣れてきた頃を見計らって廃油の処理と使用済みオイルエレメントを
処分してもらえるか交渉。
↓
ウマーかマズーかは、交渉の仕方次第…



どうでもいいけど、オイルエレメントをさかさまにして排水溝に並べてる車屋があるんですが、
これってヤバイ車屋？？

>>102
ディーラーでオイル交換するのが苦痛って人がそんな交渉するかな？

【試して】オイル交換大好き！６缶目【インプレ】
【DIY】春の息吹･･･Do It Yourself !!!【DIY】16
あたりでやってくれ

>>102
一定期間ごとにまとめて処理をしているなら、やばくもないかな。
不法投棄前提ならヤバイかも。

持ち込み交換なら、スバルかホンダ系の指定修理工場が俺は好きだな。
昔ながらの頑固な職人系の親父が面倒見てくれる確率が高いのよ。

西日本のホームセンター、ナフコが時々、カストロールRSX(フルシンセ)4Lを、2580円で売ってるんです。
この前、買い逃したのですが、次はいつごろやるんですかね?

カー用品店なら廃油とかエレメントとか割と快く引き取って
くれないか？
もちろんそこでなんか買うついでに頼むんだけど。
この前はダウンスプリングと入れ替えた純正バネ処分して
くれるかダメ元で聞いてみたらおkだって。しかもタダだった

>>95

交換方法だって別に話題にしてもいいじゃないですか。
排除なんて誰もしてませんよ。
＞交換の仕方まであれこれ限定するスレじゃない
それこそ排除ではないでしょうか？
低価格オイルの価格限定スレではないはずですよ。
関連する話題なら多少の脱線はお互い認め合うべきではないでしょうか。

手間も惜しまないクルマ好きだからこそ
こだわってあれこれ工夫して意見を出し合って進行していけば良いのでは？
実際にあ〜なるほどなぁ、と思えるようなＤＩＹ話も過去に多々ありましたよ。

>>108
少なくとも君とは情報交換したくないなあ。なんか、変に荒れそうだ。
空気を読みつつ脱線するのが上手くなさそう人は敬遠されるよ。
決め付けをせずに上手に脱線すればいいだけなのに、力が入りすぎだよ。

交換方法とか写真入で解説してるサイトとかないの？

でも、結構簡単な作業らしいので、いつも自分で交換してる
人とかが見るとうざったくおもえるのかもなあ。

シグマのフルシンセを使ったことある方いますか？
安かったので･･･

>>109
おまえ、どうせ貧乏人なんだろ？
俺はおまえみたいな八と情報交換したくないなあ。
貧乏が遷りそうｗ

>>110
ここっていろんな厨が過去にも勢揃いしてたからね！
現在進行形だけど　笑
寝板厨、トルクレンチ厨、上抜き厨、age厨、いろいろね！
オイル交換ビギナー隔離スレも作らないといけないかもな
要はここって低所得でブランド買えない奴ばっかが集まるスレだから

はい、次。

昨日天理のジャパンに行ったが、シェブロン置いて無かった・・。
で、店員に近くの店舗の場所聞いて榛原まで行って買ってきた。

今週末交換するよ

>>56
車はソレです。
固めのディーゼル兼用が良さげですか。今度試してみます。
それと、仕事の関係でたまにMAX五泉の近くを通りますので、
仕事サボって安オイル確認してみます。
情報ありがとうございました。

cfURo0QX0
しつこいな、読んでてうんざりしたよ

>>115
天理から榛原ですか、気合入ってますね
低価格のオイルを買う前にガソリン代or電車賃
のほうがかかりそうな気がするんですけど…

>>117

（　´,_ゝ`）プッ　おまえもうんざりだよ

>>118

貧乏人が安いガソスタ目指してわざわざ遠いところで
給油するのと同じのりだな　（　´,_ゝ`）プッ

ここの住人って低脳の粕ばっかｗｗｗｗｗｗ

このスレでは、粕はあまり良い評判ではないんだがw
漏れはおりこうさんのシェブロンでつw

>>108
じゃあ君の書いた文章を見てみよう。
>しかし、ストックする場所やＤＩＹ交換で廃油処理もすべて無料で処理できる
>環境下で手間や時間を惜しまないのが前提ですけどね。
>ここの住人ならごくあたりまえの事だと思いますよ。

これってまずいっしょ？
ここの住人はストックする場所やＤＩＹ交換で廃油処理もすべて無料で処理できる
>環境下で手間や時間を惜しまないといけないのかって話ですよ。
そうじゃない奴はここの住人にはなれないような文章書くのはどうかなと。
書き込みには配慮って物が大事だからこれからはもうちょっと考えて書こうよ。

シェブロンって調べたら結構有名な石油会社らしいけど、
実際ここまで安いのを使っても大丈夫なんだろうか？
８年のアルファに乗ってるんだが、いれてもＯＫ？

もＫ

>>121
なにがまずいんだ？
どうせおまえも厨房レベルの貧民なんだろ！
ガレージすら所有していない、ひょっとしたら車すら持ってないとかｗｗｗｗ
脳内でオイル交換してんじゃねーのか！　（　´∀｀）アハハハハー

配慮しろだって？　おまえらのようなガレージすら所有できない
糞貧民窟になんで配慮なんかしなくちゃいけねーんだよｗｗ
あつかましいにもほどがあるだろ！
どうせ金が惜しいだけで安モンのオイル買ってどうにかして
安くで替えたいだけなんだろ？　
シミッタレのおまえはオイルなんか替えなくていいよ〜
（ ＾∀＾）　あほか！！　ハハハ！！

>>122
国内で流通してるオイルが異常に高いだけっぽいです。
アメリカなんかだとリッター1ドルってのが普通なんて聞きますし。

世界的に見るとアメリカが異様に安く恐ろしい勢いで石油消費してる希ガス

ここの住人も二通り居る。

パターン１
低所得の賃貸暮らしの生活に余裕の無いただお金が惜しいから安いオイルが欲しくて
ここへ来ている、または住み着いている（粘着）貧困層。
そして全般において知識も乏しい。
貧困からくるであろう、すぐに人の意見に噛み付く癖がある。
中古の軽自動車かせいぜい5年ローンで買ったコンパクトクラスが関の山。

パターン２
高級オイルもさんざん使い、高級オイル商法に嫌気が差してここへ流れ着いた
お金はある程度持っていて生活にもかなりの余裕すらある良識人。
中流以上の生活レベルで、所帯も持っていたりもする。
自宅も郊外型のわりと大きめクラスの戸建だったりする。
もちろんシャッター付きの専用ガレージ所有で足車と趣味車を所有していたりもする。
大抵は欧州車が大好きだったりもする。
とにかく多趣味で知識も豊富。

金持ち喧嘩せず。

　　　　　　　　　　　さぁ、ここの住人さんはどっち？

>>127
確かにあいつら使いすぎorz

ID:/0xFnHTr0みたいにオイルに興味もないのにただ煽りに来てるのはパターン３？

>>131
君はどやらパターン１だね＾＾
貧困ってやだね　
殺人が起こるのも9割が貧困が原因なんだってさ

>>132
君はどやらパターン１だね＾＾
貧困ってやだね　
殺人が起こるのも9割が貧困が原因なんだってさ

これから書き込みするときは、名前欄に　貧　or　裕　と書いて
貧困層なのか裕福層なのかを明確にしてから書き込んでね＾＾
どれだけの住人が貧困層なのか裕福層なのかのデーター取ってみようかと
思ってるのよん！
協力しろよな＾＾
あ、貧民のくせして裕福層って書くなよ！
書き込み内容を見て漏れが判断してやるからな！

>>133

君もパターン１だな＾＾　すぐにバレるよ

ID:/0xFnHTr0は2chに良くいる「本人はキチガイのフリしているつもりの真性」なんでスルーで

>>136
君はもう来なくていいよ＾＾　あっちいってね乞食　シッシッ

春だからしかた無いんだろうけど
たかがオイルごときで貧富の差を論じるのもどうかと・・・

俺はコスパでエイシンだが

総中流階級の日本で貧富だけで語るのが無理だ
先週までいいｽﾚだったのに何でこうなるかな

上抜きｖｓ下抜き
コックﾏﾝｾｰｖｓコック嫌
背板ｖｓんなもんｲﾗﾈ

みんな自分の意見押し付けるの良くないぞ
いろんな意見の人がいるからこのｽﾚも成り立ってるわけで

>>137
君はもう来なくていいよ＾＾　あっちいってね乞食　シッシッ

シェブロンの１０Ｗ−４０はジャパンでも売ってると書いてあるが、
１リッターいくら？

シェブロンって関税かかってるのかな？
関税かかってあの値段は驚異的だよね？

素直に質問…そもそも裕福なら低価格スレにいるの間違いじゃないか？
っていうか裕福ならディーラーに任せきりだと思うが…漏れの間違いか？ 漏れは貧乏だがなｏｒｚ

パターン3
高級オイルもさんざん使い、高級オイル商法に嫌気が差してここへ流れ着いた
お金はある普通で生活も余裕は無いが良識人。
中流程度の生活レベルで、所帯も持っていない。
自宅も郊外型の普通クラスの戸建だったりする。
車が趣味で知識もまあまあ豊富、ある程度の整備や部品交換等は自分でする。

面倒くさいので喧嘩せずw

おれはパターン3
この住民も結構多いだろ？

>>143
君が一番鋭い。

可処分所得を基準としないとネ

オレも>144のパターンだ・・
ただ家はそこそこ大きい。農家だかだ

エンジンも大事だが、心にもオイルが必要　(　´∀｀)

20Lペール缶を買って交換してる人います？
楽天で見るとトヨタや三菱、日産の純正が6000〜7000円程度で購入出来そうだけど
みんなはどんなオイルを使ってるんだろ

カーポートならともかく、車用のシャッターガレージ付きの家に住んでる奴なんてわずかだろうに。
あれ、きちんとした物なら500万ぐらいするのに。
都心のマンションなら駐車場が立駐のところもザラだしな。

厨房あたりがドラマや漫画のイメージで煽りに来てるんだろうが、
貧乏って言葉は別に煽り文句にならんよ。

>>48
4Lプラボトル、リアル店舗で\1800だったよ

オイルじゃないんだけど、パーマン(ドクターマンだったかな)てとこの
キムチ製オイルフィルターとエアフィルターまとめ買いした。
オイルフィルターは一個250円位、エアフィルターは一個600円位
だったんだけど中身ヤバイかな？
今オイルフィルター一個使用中。

キムチ製か法則発動決定だな。

>>141
ジャパンに売ってるのは10ｗ-30の1ガロンボトル（約3.8L)　833円

>>141
もし俺が間違えたんだとしたら悪いので謝っとく。
ジャパンにシェブロン10w-40は無いと思う。
実は関西限定で存在してたら二重に謝らなきゃいけなくなるが。

>>146

田舎の田吾作百姓かよ　（　´,_ゝ`）プップププ

ところでおまいら、

年収と住んでる地域、持ち家なのか賃貸なのか、

所有している車種と台数ぐらい書け

漏れは９７　ＮＳＸ＆フィアットプント　新築23区内５０坪　シャッター付きガレージ
年収８００万

>>155
ひとつ質問してもいいですか？
何で頻繁にIDが変わるんでしょう？

>>156
ひとつ質問してもいいですか？
何であなたは貧乏なんでしょう？

156は２ちゃんでよくいる　業者乙　とか　自演乙　とかすぐに思ってしまう勘ぐり厨です。

800万ｶﾜｲｿｽ

>>155
ここでやるのもなんだから新スレ立てといたよ。
http://ex11.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1144231325/l50
どんどん書き込んで！よろしくね！

このスレはフリクションだらけ

ID:/LvuJI5P0はこのスレの極圧潤滑剤(ﾉД`)

>>155
年収800万で23区内50坪の家とか
無理だろ？どれだけ糞立地なんだ？

お金が無いってやだねぇ　　
苦労しなくていい苦労するもんね　

格安オイルスレだろ？ここ。
バカ自慢はよそでやれよ。

以降、低価格オイルの情報と新築23区内５０坪シャッター付きガレージの物件を年収８００万という低収入で探すスレとなりました

知り合いのレース屋閉鎖のため、ペール缶売り切ります。
オクに出品しますので欲しい人はどうぞ。

品物はモービル１　レースプルーブン０ｗ−４０　４缶
カストロール　０ｗ−３０　ロングライフ�U　５缶
ＢＰ　バーピスムーブ　５ｗ−３０　１０缶
ＢＰ　バーピスストラーダ　５ｗ−４０　１０缶
ＢＰ　レーシングベータ　０ｗ−４０　１０缶
ＢＰ　レーシングガンマ　５ｗ−５０　１０缶
ＢＰ　レーシングデルタ　０ｗ−３０　５缶
ＢＰ　レーシングアルファ１５ｗ−５０　１０缶

すべて１００％合成の新品未開封の２０Ｌペール缶です。
急遽、処分しますのですべて１缶３０００円　（送込み）即落です。
絶対にありえない値段だと思います。
（ＢＰレーシングシリーズは４Ｌ缶で定価１万以上します）
早い者勝ちです。
明日、出品します。

お一人様、何本落札していただいても結構です。
ＢＰの合成２００Ｌドラム缶も数本ありますので後日また出品します。

地方の田舎
敷地１０００坪　会社経営
自由になる金はあまりない
車は国産２台を自家用に
ガレージは車が５−６台整備できるシャッター付きのもの（個人用）
当時１５００万円　築１５年

車の環境だけなら恵まれているだろうけど
経済環境は劣悪
オイルは専ら通販＆自分で交換

レス進んでるから何事かとｵﾓﾀｗ

ここって案外底辺競技（県シリーズとか走行会とか）に参加する頻度が高い人間が多いのかと思ってたYO
マメに交換が必要だけど、毎回高いオイルを入れるのは躊躇う様な層って意味ね。

そしてまともな自宅ガレージがあっても家族の目があって派手な事が出来ない俺ガイルOTL

みんな〜
オイルは上抜きするのが普通だよな？

上でも下でも好きな方で良いと思うよ。

>>169
別名納屋って香具師でつね。
コンバイン何条刈りでつか？

>>173
ねるとこだったｗ
俺んちは非農家だよ
死んだオヤジの道楽のガレージ
そのころは景気良かったんだけどね　今はだめだね

￥800万って裕福か？
もしかして＄？
それともﾍﾟｿ？ｗ

ペリカじゃないか？
てか冷暗室だからガスレンジ下の食器棚にオイル缶入れてたら注ぎ口付近にゴキちゃんの屍が…orz

オイルに限らず、貧乏スレはどこも荒れるよ

>>175 いやいや、やっぱりウォンだろwww

瞬間的に952割ってﾍﾟﾀﾜﾛｽ

おれは最近のSM規格は使う気しなくて、あえてSJ〜SHクラス
入れるから必然的に1500円以下のオイルになる。
SJ以降は潤滑性能を上げるための燐や硫黄が触媒保護や
環境云々の建前で減らされてるから、メタル周りとかバルブの
ステムシールとかの傷みが早くなりそうな気がしてちょっと不安。
数年で買い換える分には問題無いんだろうけど、自分は長く乗るんで
この辺気になる。

BE−うP最高！

エイシンのオイルエレメントは何処製？
モノとしてはいいモノなんかいな。

>>180
それは間違い。SMを入れるに越したことはない。

>>183
そうなﾉｶｰ
180じゃないけど、ベースが20年前のエンジンなんでなるべくSM避けてる。
まぁ売ってる範囲でなんでそのうちSMだらけになるだろうけどね。

新車で売ってた時に推奨されてたランクが一番良いと思うのは…漏れだけかな？

うん。
別に古い車に新しい規格のオイル入れても問題ないよ。
ただ、粘度は守るべきだけどね。
粘度変えるとしても硬い方がいいでしょう。

今見たら、SG以上を入れろとだけ書いてあるな。
今時SG以下も手に入らないと思うが（苦笑

うちにはまだ半分以上残ったSHのペール缶が一つ・・・
まあ軽と軽トラはSH以上指定なんでそいつらに入れてるが。
SHならまだ売ってるの見ますねｗ

>>185
そのとおり。
GF-IIからIIIに変わろうとしていたとき、騒いでいたｶｰﾒｰｶもあった。
ただすぐに旧規格で入手困難になるだろうから>>185の言うように
粘度は守ったほうが良いことは間違いない。
耐摩性はSMよりSHのほうが良いとは思うが目くそ鼻くそとも思う。
触媒被毒を考えたら最新規格でしょう。

最新の規格は環境性能に振ってるので、
古いエンジンには辛い…、ってこの板に書いてあったw

全く根拠のない話だ。

新しい規格のオイルは燃費をよくするためサラサラしてるので、
古いクリアランスの大きいエンジンには向かない。ってこと？

規格と粘度は別の話。
まぁ省燃費オイルとか謳ってるのは必然的に
低粘度になりますがね。

最近の粘度指数の低いオイルを要求するエンジンと、
高粘度のオイルを要求する旧車の話を、
オイル規格とごっちゃにしてしまう頭の足らない香具師がいるからね

>頭の足らない香具師がいるからね

こういうこと書くなよ。
お前昨日の800万か？

情勢はについて、こんなところが素人にも分かりやすいかな？
ttp://www.juntsu.co.jp/mainte_guide/mainte_guide_old/mainte_guide0501.htm

>>196
エンジンオイル関係のプロの方ですか？
「情勢はについて、」ってなんですか？打ち間違いだと思いますが
私には何を間違えたのか良くわからないので教えてください。

API SM/EC ILSAC GF-4
SAE 5W-30

のECって何？

情勢はについて、×
情勢については、○
正直すまんかった。"情勢"も適切ではなかった。

トヨタのディーラーで販売されている、カストロール　T-LINE LIGHT　5W-30(部分合成油)ってどうでしょうか?　

>>199
了解いたしました。
で、読んでみたんですが結局古いエンジンにはどんなオイルが良いんですか？

>>200
それってこのスレの範疇に入るのかな？

>>201
バルボリンのマックスライフでも入れとけば？

>>202
カストロール　T-LINE LIGHT　…20Lのペール缶　5000円で買ったので…

日産純正ＳＭストロングセーブＸが２０８０円で売ってるんですが
性能的にどうなんでしょうか？

可もなく不可もない。特売なら1280円ぐらいになるよ。

>>201
古いってのは どのくらいよ？
粘度を買った当時のｵｲﾙに合わせとけばいいんじゃね？

>>204
結構安いんだね

>>205
この話の流れで196みたいなこと書くからしっかりとした知識があるかと思ったのに違うのね。
196は何で書いたのよ？

>>194
低粘度のオイルも粘度指数は高いよ

ここのバカどもはトライボロジーの　ト　すら理解していないだろうなｗ

↑ｗまで読んだ

ト　なら知っている

でもSL規格以前のリン・イオウ分が多いオイルは
潤滑性だけ言えば優れてると思う。
以前軽油も潤滑性能を上げるためにイオウが入ってたけど、
プレミアム軽油とか言って環境を配慮して低硫黄軽油を出し始めた。
最近の新しいDゼルはＯリングの材質を見直すとかしてるんだろうけど、
それ以前から売ってたＤゼル車は燃料噴射ポンプのＯリング・パッキンから
燃料が漏れるトラブルが急に増え始めて、明らかに燃料による
潤滑不足から来るゴムシールの劣化が増えた。
以前はＤゼル車の後ろにいるとほんのりイオウの匂いとすっぱい匂い
(硫酸分)がしてたが今はほとんどしないもんなあ。
代わりにマフラーの腐食なんかは進まなくなったんだろうけど。

なるほど、燃料漏れの原因が軽油にあったとは考えなかったな
ただ単にパッキンの材質不良かと思ってたんだが…

あっ、あの・・・

ECって・・・


誰か・・・

>>215
APIの定める省燃費(Energy Conserving)基準を満たしているってことじゃないかな。

前スレでVHVIをHIVIなんて書いてしまった厨ですが

検査結果・・・いろいろセーフ（謎）

ＦＫマッシモstreet-sは鉱物油？

>>218
ちゃんと富士興産のホームページに出てるよ。

>>215
CEの間違いでは？

>>217
おめでとう。

おめでとーおめでとー、おめでとっさん。

>>217
おめでとね♪
淋しいのと梅にも気をつけてな…想像以上につらいからよorz

>>223
両方体験したってこと？

激しくスレ違いだが詳細
HIV・梅毒・淋病・クラミジア・咽頭クラミジアはセーフｗ
カンジダ・トリコモナスは今日結果が出るとか。
肝炎をチェックしてないのが詰めの甘さかもです。

安オイルで浮かせた金で風俗ってね、それで走行距離のばしたり。
自分でもどうかと思いますorz

オレと同じ金銭感覚
(・∀・)人(・∀・) ﾅｶｰﾏ

淋は排尿時に違和感を感じるから、直ぐに自覚出来るお
抗生物質を飲めば（大抵の病気は）治るし（肝炎はアカンけどさ
ルーズな女・店で無ければ検査してるから、バンバン逝っとけｗ

但しオレは、走行距離や期間でキッチリ交換するけど・・

安いオイルを短いスパン派と、高級オイルを長いスパン派
って、どっちがエンジンに良いんだろ？

どっちの言い分も正しい気がするんだよね
オレは前者だけど、BMWなんかは後者かな

安くていいオイルを使って車にも自分にもｳﾏｰが理想
そのためにこのスレを参考にしてる

大事な事を書いてなかった
交換時期はオイルレベルゲージで実際にオイルの色を見て判断する
距離にすれば大体、4000�q前後かな

多分、安いオイルを半年に一回のほうがエンジンにはいいと思う。
もちろん、高いオイルを同じ頻度で変えられるならそれがいいかな。

>>227
値段が高いオイルだからと言って交換のスパンがのばせるような特別な物が入ってる訳じゃないよ。
値段が高いのはブランド料とお布施だから、交換スパンとは何の関係もない。
安オイルも高級オイルも交換スパンは同じにしなきゃ。
って考えると安くて実用的なこのスレに載ってるようなオイルでいいんじゃないの？

人それぞれ

高級オイルもブランド料だけで高いわけではない。
かといって、低価格オイルが駄目なわけでもない。

そう、高級なOILだろうが封をきった瞬間から空気に晒され
エンジンでは熱を受け劣化する
カーボンも混じればガソリン希釈もおきるし長く使うほうが問題あり
年間3000kmしか走らないからといって1年で交換も問題
ようは問題のない範囲で安い（又はこだわりを持った）
OILを定期的に交換。
つ〜かよほどOILの温度を極端に上げるとか油圧が気になる
ドライブでもしなければ普通に販売しているOILでトラブルは考えられない

エンジンいじってないなら純正オイルが最強だろ

>>234
純正と品質は変わらず価格はそれより安いオイルが最強だろ

>>235
純正オイルなんだけど、訳ありとか流通のひずみとかで安くなってるヤフオクのHAMPのオイルとか最強だろ。

>>236
とかって他にあるのか？

本日、最寄のケーヨーD2にて
合成油5ｗ-40SL　パワークリーンスペシャルが2000円ちょっとですた。
特価ながら惜しくも2000円未満ならず。

>>226
なんだかアレな仲間意識ですなｗ
本日最後のスレ違いですが
残り二項目もセーフ・・・とりあえず一安心ｗ
距離を伸ばすとは交換サイクル延長の意味ではなく
風俗快速として走行距離を無駄に伸ばしている、って意味でしてorz
次回はまたシェブロンですな。

g

オートバックスとかジェームスの会員になればオイルの交換工賃も含めて
３０００円から５０００円で交換できるよね。

ここのスレの人はそれ以上にもっと安くないと我慢できないんだろ？
まあ、DQN作業者に車を触らせたくないってのもあるよね。

俺も自分でオイル交換できるなら、自分で交換したいよ。
下抜きとかできないし、上抜きの場合１万円も出せば余裕でかえる
オイルチェンジャーってのを購入したら誰でも満足のいく作業が
できるのかどうかも不安だしなあ。

>>240

量販店での価格を考えると同じ値段で
もっと質の良いオイルが試せるってことだよね
それがこのスレの主旨じゃないかな

持ち込み交換してる猛者もいるから
できるかどうか調べてみれば？

>>240
オイル交換なんか誰でも出来る
汚れるのが嫌いで金が余ってるなら店に頼めば良いだけ

ここのスレのほとんどの人はオイルにお布施のブランド料払うのバカらしくなった人が多い
と思う。



自動後退に払うその3000円〜5000円で5回同じ程度のオイルで交換が出来るw

量販店は人件費を含めてその値段だから
オイル自体はかなり安物でしょ。

つーか、量販店のオイル価格はカルテル紛いなことやってるから
全然買う気がしない。

シグマのパワークリーンってどうなん？検索してもほとんど情報でてこないんだけど
近所のホムセンが改装でパワークリーン部分合成5W-30SL/GF-3が4L\2079の3割引でした
この辺じゃ\1300ぐらいのメーカー純正5W-30鉱物よりはいいのかなー

>>240
下抜きできない理由はなんだ？
ひょっとしてﾎﾟﾙｾのﾄﾞﾗｲｻﾝﾌﾟ?

>>245
巨大なアンダーカバーがあると推測したが

逆に折れの車ジャッキUPしなくていい。

前の車はフロアジャッキをいれるためにシザーズジャッキで持ち上げてたのに！！

下抜きすると、オイル漏れ心配だろ？
どれんだとかワッシャだとかなんとかかんとか、
自分が乗って車のサイトを見てたら、ややこしいことが
かいてあった。失敗すると、ねじをなめてなんとかかんとかとか。

だから、上抜きしか方法が無いなと。オートバックスとかも
ほとんど上抜が基本みたいだし。

オイルチェンジャーとかかったら、俺みたいなのでも簡単に
オイル交換できるんだろうか？もし、できるならシェブロンの
おいるかってこまめに自分でかえてるよ。

取り合えず車種とか書いてくれ。
みんな納得する車種なら仕方ないし。

オートバックスは上抜きが基本…ｗ
アルバイトばかりのピットなんて素人と同じだろ？
プラグが焼き付いてては外せませんって言われて交換拒否
ディーラーに交換依頼…普通に交換してくれたよｗ
それからオートバックスでは作業は頼まなくなったなｗ

>>248
極一般の車である程度まともな道具使ったら
ドレンなんかなめないよ

技術もほとんど必要なし
慣れと少々のコツはやってれば身に付くし

まず車種を晒しておくれ

>>251
ホムセン安物レンチで手ルクレンチで２０年間オイル漏れなんかした事ない
パッキンなんか数える程度しか変えてない



と言うのが普通のおれの感覚なんだが、車種にもよるのか？

>>252
工具は安物でもいいだろね
ただメガネは必須　オープンじゃなめるだろ
手ルクで十分

車種によってはドレンに行き着くまでに挫折するのもあるしな

これ以上の交換ネタは別スレにて

>>248
ボルト一本緩めて締めるだけだから
よほど力がないか、要領の悪い人でもない限り
そーいう失敗はない。

まあ心配なら上抜きを試してみなさい。
手動ポンプのホースがオイルパンの底まで行くなら
とりあえず誰でも交換できる。
ただ、フィルター交換は場所によっちゃ潜らないと無理なんでそのつもりで。

現在の俺は上抜きで（車乗り換えたら、家のフロアジャッキだとジャッキポイントに届かんなった・・・）
オイルはジャパンで買ってるシェブロンの10W-30だ。
これまで何度と無くレッドゾーン付近までブン回して
人に言えないような速度までかっ飛ばしているが、すこぶる快調だ。
AUTOCAR１冊分のお金でオイル交換できるから
もう他のオイルを入れる気にならんｗ

このスレに書き込んでた
カリカリチューンのアルト乗りの方にはとても感謝している。
参考になったよ。


>>250
別に後退を弁護するわけではないが
普通にリフト使って下抜きしてる店もかなりあるぞ。
あそこは場所によって随分対応が違うからなぁ。

俺の車はジャッキアップしなくてもドレンボルトをタイヤ用のクロスレンチで外せます。
ラクチンラクチン（ｗ

一週間でオイル交換してしまった俺。
アフォ。
このスレに感謝。
合成油が400円/ｌ、もっと早く知りたかった。

ｽﾐｯｸｽのSMのオイルは100％化学合成or部分合成or鉱物？
4Lで\1580は高い？安い？

教えて厨スマソ

近くの宇佐美のＳＳに空のペール缶を持って行って交渉したら、
ドラム缶のゼプロツーリング5W-30を、20�g \5000で量り売りしてくれた。
結局、卸値は教えてくれなかったから損得は分かんないや・・・
誰か、定価知ってる人います？

コレ→　http://www.idemitsu.co.jp/lube/zepro/lineup/index.html#p_03

>>258
このスレでは驚くほど安くも無いよ。
それ合成じゃないし、鉱物で２０L\５０００だと
普通にオクとかでモービルプロフィットやキャッスルなど
が同じような値段で売っているからね。
カストロも２００LドラムでSM５ｗ−３０　スタンド用があるけど
同じような値段設定だと思う。

やはりエイシンES１００には敵わないと思う。
合成で１８L\６０００だから。
普通は倍の値段するからね、合成だと。

>>257
GTRなら部分合成か鉱物
GX100ならフルシンセ

シェブロン、シュープリームに記されている「ISOSYN」について調べた。
ここの概要に
http://www.juntsu.co.jp/map/commo_guide.php?cocd=1003011
「高品質水素化分解基油（ISOSYNTM）に〜」とあるので
「ISOSYN」とは、どうやらハイドロクラッキングのことみたい。

>>260
GTRはSJからVHVI(鉱物)

シェブ10W-30をはじめて買おうとしてジャパンに行ったら
・・・入荷見込みなし、だとぉ？

ちなみに京都桃山店。

>>261
それ、エンジンオイルじゃなくて工業用タービン油じゃないの？
シュープリームではなく、GTSと記載されているし。

>>262
GTRは「SJ以下のグレードが鉱物」と言いたいのか？
そういう場合「SJから」って書くな
せめて「SJまで」にしとけば まだマシ
とにかくキチンと書けや
>>11 を読み直す事も忘れずにな。

>>262
G2だけどね。

>>263
確かに最近在庫ない店が多いな。

>>265
「SJから」で普通SJ以降って思わないかなぁ、あんたSMの後にSLやSJが出たと思ってんの？
「SJまで」のが紛らわしいだろよ

>>267
GTRだったら現状で下はSGから存在してますよね。
だから現状のラインナップでSJからと言われても方向が分からんよって話ではないですかね？

メーカー希望価格で
高い鉱物油と安い合成油って、どっちの性能が良いんだろね。

高い鉱物油はベースを水素処理にして、添加剤をふんだんに・・・
安い合成油はベースの素性は良いけど、添加剤はケチってる・・・

みたいな感じ？(笑)

>>269
そんな適当な配合なわけ無いｗ
あまりにも安直すぎ
トライボロジーはそんな厨房な発想ではない
どちらかといえば化け学の猛者達が日夜、
研究して製造しているような代物なんだよ
解るかな？

高い安いはブランドによりけりで、高いからと言って
良いオイルとは言い切れない

ちぇ、もう少し盛り上がりを期待してたんだけど・・・

トライボロジーとか言われちゃったょ・・・

スノコのＸ−Ｐｏｗｅｒってどうよ？

>>263
おれが持ってるのも2004年製造のだし
もしかしたら店頭在庫のみで終了なのかも試練・・・

>>263
城陽のジャパンにはまだ2つほどあったよ。
小倉でも見たし…

>>267
あんた「SJから」を「SJ以降」＝「SJ・SL・SM」と読んだんだろ？
その感覚が普通だと思うよ。
でだ...
> 262
> GTRはSJからVHVI(鉱物)
を読んで変だと思わんのか？　それは頭おかしいぞｗ

>>272
いろんなとこに「スノコのX-POWERってどうよ？」って載せてるけど、あんた日本サン石油の社員か？
そもそも低価格オイルではないだろ

>>261
ISOSYNはたしかにハイドロクラック技術だが、これは日本では手に入らない
シュープリームの低粘度5w-20と5w-30にだけ使われている技術。
シェブロンのサイトのデータシートを見れば書いてある。
低粘度だと、従来の鉱物油だけと言うのでは所定の性能が出せないから特別処理されているようだ。

で、英文を読む気があるなら衝撃の事実をいろいろ発見できるぞ。
ttp://www.ford-trucks.com/forums/archive/index.php/t-114482-Base%20Oil%20Technology:%20Group%20I-IV,%20What%20It%20All%20Means

ここなんかを見るとなかなか興味深いことが書いてある。翻訳でもして読んでみてくれ。
この中のリンクのレポートの内容がすごく興味深い。

俺が衝撃を受けたのは、シェブロンは1993年からISODEWAXINGという技術を使って
すべての鉱物油ベースオイルをハイドロ処理して、良質な物に改良した上で使用していることだ。
これはVIを上げてグループを一個上に上げるための処理ではなく、基油の品質を上げるための行程だそうだ。
そして、シェブロン以外にもこの技術はライセンスされていて、北米生産の40%ちかい鉱物油にこの処理がなされているようだ。
そして、この処理がされた物は良質なパラフィン鎖をもつということが特徴としてあげられている。

なので、北米産のは良質なパラフィン鉱物油が採掘されるというのは今や嘘っぱちか
セールストークだと指摘していた香具師もいたが、実際に遙か昔の伝説でしかなくて、
現在ではこのISODEWAXING処理、または他社の同等な技術によって、従来の良質だと言われていた
パラフィン系鉱物油の特性を出すことに成功しているようだ。
しかし、シェブロンではこの行程で出来た油を特に化学合成油とかハイドロクラック油とは呼んでいない。
シェブロンの技術からすると当たり前すぎて特に宣伝しなくてもいいからなんだろう。ライセンス料でも稼いでいるようだし。
ISOSYNはこれをさらに高度に処理した物との説明だが、これもそんなに大々的には宣伝されていないのが不思議なところ。

このベース技術があると、粗悪な原油でも良質な改良油を作り出すことが出来るから
PAOをベースとした高コストの化学合成油はあまり製造したくないのかもしれないと考えることも出来る。
ヨーロッパは化学合成マンセーなのは、シェブロンのライセンスを利用していなかったとか
敵対企業（例えばシェルとか）が対抗して独自の技術を推進していたからかもしれない。

ということで、いままでシェブロンを使ってきた漏れだが、この先も完全に信頼しきって使うことにするよ。
あれは悪い部分を取り去った、低コストで精製することが出来る改質鉱物油で、ハイドロクラックオイルで、化学合成に引けを取りません。と断言しよう。

反対意見やそれは違うという主張をお持ちの香具師は上記紹介の英文をすべて読んでからにしてくれな。

長文スマソ

つまり鉱物油の中ではシェブロンが一番ということ？

トヨタのキャッスルってエクソンモービル系の東燃が作ってんだね。
他の自動車メーカーの純正オイルはどこが作ってんのかな？
三菱だったら系列のENEOSとかかなぁ？

>>279
そういう事でもないよ。
ただシェブロンってちと硬いんだな、粘度が。
１０ｗ−３０はまだしも、１０ｗ−４０とかさ。
１０ｗ−３０なんかジャパン専売品だし。
街乗り低燃費派には無用の長物。
せめて５ｗ−３０じゃないと。
日本の道路や交通事情では５ｗ−３０で十分。

>>279
コストパフォーマンスでは間違いなくトップクラスだろうなぁ。
似たような価格で売ってるBPのエナゴール系より中身は良さそうだ。

しかし、ジャパンで今後取り扱ってくれるのか不安・・・
自転車で2分の所にジャパンがあるし、重宝してるんだが。

>>281
＞１０ｗ−３０はまだしも、１０ｗ−４０とかさ。
＞１０ｗ−３０なんかジャパン専売品だし。
＞街乗り低燃費派には無用の長物。

10W-30は一番普及してる粘度なんだが。
10W-40は固いといっても暖まったら大して変わらんぞ。
まあ、チョイ乗りばかりでは不利だろうが・・・

というか、あまりにも安いから多少燃費が悪くなっても
オイル代でペイできるという考えはダメ？ｗ

>>274

263じゃないけど、その2つ手にいれましたｗ

>>278
アメリカはペンシルバニアに代表されるパラフィン系の原油が手に入りやすかったのに比べ
ヨーロッパで手に入る原油はナフテン系が多かったために､化学合成油が発達したんじゃなかったっけ。

>>284
いままでそう言われているのが定説だったけど、ペンシルバニアから良質なパラフィン系の原油は
とっくの昔に枯渇していて良質かどうかは伝説でしかないって意見もあって、
俺は今回こっちの意見が正しいんじゃないかと確信した次第。

だから、シェブロンは良質なパラフィン系原油を使っているから性能がいいんじゃなくて
普通の品質の原油を改質して、昔の伝説になっているような状態のパラフィン鎖を多く含む良質な潤滑油に仕上げられているところがポイントかと。
シェブロン以外にも北米産の4割がその処理をされているようなので、
アメリカの安鉱物油の評判が比較的いいのはそのためかと推測。

ヨーロッパが化学合成マンセーなのははっきりとした理由がわからないんだけど
ライセンスとか技術力の問題だったんじゃないかなあ。

ひょっとしたら国産の鉱物油でもこの処理を施された物はそれなりにあるのかもしれない気がするが
誰か真相を知っている香具師いないかな？

しかしシェブロンにも化学合成油があるみたいだが。
シュープリーム・シンセティックというやつ

今ならＪ娘でｒｅｓｐｏオイルがリッター８００円くらいで買える

>>286
そのラインナップにはDeloとかもあるので、シェブロン系じゃなくてテキサコ系列の
製品もシュープリームの名前を付けて売るようになったんじゃないかと思う。
テキサコ系列なら、Havolineで、PAOだね。
まあ、ラインナップ的にそういう風に揃えてるんじゃないかな。
シェブロンでは、食用に使っても大丈夫なぐらいの完全な水素化精製油の製造技術があるから、
PAOのフルシンセは技術的には使わないんじゃないかな。
使うならテキサコ系ブランドなんじゃないかと。

>>288
ところで
>>277
>ISOSYNはたしかにハイドロクラック技術だが、これは日本では手に入らない
>シュープリームの低粘度5w-20と5w-30にだけ使われている技術。

これなんだけど10W-30のボトルにもISOSYNマークが入ってるんだよ。これはどういうことなんだろうね。
それからシェブロンブランドでも普通に100パーセントシンセティックはあるよ。
http://www.chevron.com/products/prodserv/nafl/auto/content/motoroils.shtm#csmo

>>289
紹介してくれたページのシンセティックについてが、>>288の推測なんだけど、間違ってるかな？

10W-30のボトルはこないだ使い切っちゃって今手元にないから俺のほうでは確認できないんだけど、
10W-40のクオートボトルにはISOSYNマークは付いてないね。
SM化するに当たって基準を満たすために付いたとかかな？
データシートに載っている5W-20と5W-30はSMで、ISOSYNマークの記述があるね。

ttps://www.cbest.chevron.com/msdsServer/controller?module=com.chevron.lubes.msds.bus.BusPDSList&language=&country=®ion=NA&isLoginPage=true&Token=PDSHOME&searchScreen=Y

探し当てるのがめんどくさいけど、「S」の項目から探してみてくれ。

ジャパンにシェブ探しにいったらモービルのマルチグレードが
ほぼ同じ値段で、どっち買えばいいか分かんなかった・・・orz

20Lのペール缶って重量どれくらいあるんでしょうか?　発送する場合、郵ぱっくとヤマト便どちらが安いでしょうか?　

オイルけちるのってださいよね

必要なものを惜しむ人=ケチ
無駄なものを惜しむ人=賢人

ＳＴＰのエクストラってどんなオイルなんでしょ？
ＳＭ10Ｗ-30のが1800円代で近所のホムセンで売られているんだけど、缶にも
シスコジャパンのサイトにも、鉱物なのか部分合成なのか合成なのか書かれ
ていないんだけど。
値段からしたら鉱物なのかな？

ＳＪ、ＳＬ含めて、使った事ある人居ます？

>>292
21〜2キロだと思う。

スマン誰かバンダッシュの公式アド知りませんか？

今日ホームセンターナフコでバンダッシュのエキスパートＳＧが　
売り出しで4L缶￥598-で売ってた　　安いよね買ってないけど
狙いはＲステージだったんだがこっちは安売り対象になってなかった･･･orz

いくらシェブロンがISODEWAXING® 潤滑油水素化脱ろうプロセスライセンス
http://www.nomjim.co.jp/licensing_catalysts/index.htm
を使って良質鉱油を作ろうが、グループ�WPAOには敵わないよ。
シェブロンだって今じゃそんなに驚くほど安価でもなくなったしね。
それならよっぽどエイシンES100の方が驚愕の価格だと思う。
シェブロンISODEWAXING® 潤滑油水素化脱ろうも所詮はハイドロの類だと思うよ。

>>296

ありがとうございます。

>>297
オレも知りたいが、多分無い。
製造元の日興産業のページを
参考にするくらいしか。あんま参考にならんがｗ
http://www.nks-ris.co.jp/

国産の粕は日興になってから評判悪くなった希ガス

>>298
エイシン合成お薦めみたいだから通販だと幾ら掛かるのか調べたら
18L×２送料で15500円かあ（関東）
確かに安いんだけど一回で36Lもいらんしなあ
ホムセンで売ってるのか？

この前は初めてヤフでシェブロン買った
満足だったから次は買ってみるかと思ったんだが

>>290
シェブロンの場合、ブランドは地域別だからなあ。普通にシンセティックもシェブロンブランドだし。

>>298
何が敵わないのか知らないがシンセティックの性能を必要としていない奴も多いんだから好きな方使えば良いだろ。絶対的な価格はまだシェブロンの方が安いんだし。
ペール缶2缶も一気に要らないって奴も多いしな。
ところで考えてみればどちらもシェブロンの並行輸入物なんだよな。、製造国が違うだけで。

なんとなくジャパンに寄り
一本ストックのあるシェブロンを新たに二本購入・・・いつ使うんだ俺orz
とりあえず昨年秋に出来た河辺店で売ってるから、まだ供給アリかも。
大量仕入れでしょうから、次の仕入れはＳＭ化してたりするのだろうか・・・
ついでにダイエットドクターペッパーも売ってくれると助かるんですがｗ

シェブの10w-40にもＩＳＯＳＹＮの文字がありますが・・・

シェブロンのオイルって、何とかエステルみたいに吸着作用ってあるの？

>>305
ヤフオクで探してみたけど、全部（10W-40、20W-50,ATF）ISOSYNのマークが入ってますね。

>>295
なんかさ、本国の方のSTPのサイト（ttp://www.stp.com/）見てみたけどさ
どうもオイル関係は添加剤ばかりでオイル本体が出てないんだよね。
何でだろうね？
STP本体は（もう）オイル作ってないというか販売していないのかな？

オイルはブランドや流通がものをいうからね。

それ以上にオイルより添加剤の方がもうか(ry

>>308
本国じゃそもそも存在してないのでは？

>>305
ISOSYNって何？

>>305>>307
なんだって！そうか、俺のストックはもう一年ぐらい前のだから、その後のは切り替わってるんだね。
いまはするとSMになってるのかな。
シェブロンのベースオイルは特にいちいち記述されてないけど、すべての鉱物油は
ISODEWAXING処理されてるけど、自動車用潤滑油はISOSYN処理も当たり前に切り替わってくるのかもね。

>>298
キミがPAOオイルが好きなことはよくわかったが、ただの鉱物油だと思っていた
シェブロンのすばらしい物性は、ハイドロクラック処理されたベースオイルの賜物だということが
わかったと言う点で俺は感動しているんだけど。
それを特にハイドロクラックだ何だとは宣伝文句にしていなくて、1993年からやっていたと言うことに驚きを感じているんだよ。

どうやら究極の高圧水素精製処理を加えた物はparaluxという名称で化粧品とか食料用とか
産業用に使える非常に安定した流動パラフィンを精製できる技術まで到達してるみたい。
それでもシェブロンではISOSYN処理されていてもハイドロクラックどころか、化学合成だとは全く名乗っていないしね。
野村事務所の名前まで紹介してくれるなら、日本ではどこにライセンスされているかまで教えて欲しかったな。

エイシンのオイルは4Lプラボトルが出ているときに買ってみて3台ある車のうち1台に入れてみて、
性能は申し分ないんだけど、なんかフィーリングががさつな感じになるのが気になっててね。
シェブロンのほうが滑らかなフィーリングだったように感じるんだよ。
きっと極限性能はエイシンオイルのほうが良いんだろうけどね。

ISOSYNマークが入った5W-30のシュープリームを使ってみたい物だなあ。誰か輸入してくれないかなあw

>>306
分子の構造的に、パラフィンの直鎖と従来の鉱物油なのでエステルのような分子起因の極性は原理的にはないはずだよ。
なのでシールへの攻撃性も通常の鉱物油と一緒なはずだし、吸着作用もないはず。

http://72.14.203.104/search?q=cache:fyIehVpWw_kJ:www.rotella.com/ubbthreads/showflat.php%3FCat%3D%26Board%3Dexperience%26Number%3D218%26page%3D2%26view%3Dcollapsed%26sb%3D5%26o%3D%26fpart%3D1+ISOSYN&hl=ja&ct=clnk&cd=4&client=opera

ISOSYNってただのハイドロクラッキング。
今時の鉱油オイルならほとんどハイドロです。
じゃないと、とてもじゃないけどSM認証や
イルザックGF4なんて取得できないらしいよ。

>>311
うがい薬w
じゃなくて、高圧水素精製技術のことを指していて、要するにハイドロクラック処理です。
これによってパラフィン系鎖を多く含んだ良質な鉱物油に改質することが出来るようになります。
でも特にVIのグループを化学合成のカテゴリに入れるためだけにやっているわけではないようです。

＞それでもシェブロンではISOSYN処理されていてもハイドロクラックどころか、
＞化学合成だとは全く名乗っていないしね。

いや、「ISOSYN」っておもいっきり書いてありますが・・・
SYNとはシンセティックのSYNってことですよ。

>>316
技術の総称であって、カテゴリやブランドではないでしょ。
SLだったシュープリームがSMになってISOSYNマークが付いたからって
新しい商品構成になって売り出したりはしてないんだし。
まあ、シェブロンにとってはマークを付けてでも知らしめたいすばらしい技術と言うことなのかもしれないけどね。

じゃなくてライセンス取ってるからでしょ。
意味も無く表示しないってば。
ボトルの表示も商品なんだからそりゃシンセティックの
頭文字を印刷すれば、客は半合成油なんだって思って買うんだろうしね。

手元にシェブロンの10W-30があるから
ラベルを撮ってみたよ。

ttp://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up4/source/up0013.jpg　〜 up0017.jpg

ISOSYNマークがありますな。規格はSLです。
最後のはジャパンがあとで貼ったおまけｗ

テキサコ系じゃない、シェブロン系の技術としては、ISOSYNは半合成というより超精製鉱物油と言った感じだなあ。
たぶん中途半端な半合成油の性能を超えてると思う。

そういや、シェルも独自の精製技術を持っていて、一部の人たちから評判がいいね。

>>319
うちのSL10W-40クオートボトルにはISOSYNマークが付いてないorz
でもボトルの製造表記は2005年10月5日なんだけどな。
ヤフオクで買うときには注意してみたほうが良いかも。

>>319
これちょっと製造日古い？

>>298
エイシンのって本当にPAO？粕に倣えば､たとえVHVIでも100%化学合成になってしまうが。

>>323
グループ3、4を分けて売っているから、4はPAOだろうと言われている。
が、あまり気にしない方が幸せになれると思われ。

櫻の出しているNeedsって奴がハイドロらしいので、エイシンのもハイドロじゃないかという意見もある。

エイシンのは、ガソリン・ディーゼル兼用のグループ3はたぶん櫻のハイドロと同じだろうね。
でも、気にしない方がきっと幸せになれるだろうw

エイシンのＳＬグレードってＳＭ出るまでグループ４って書いてなかった？

>>325
櫻に電話して聞いてたら中身はまったく別物って言っていたよ。
あれは韓国GSカルテックスのkixxって奴だと思う。
さすがにそこまでは突っ込んで聞けなかったけど。

>>285

>ヨーロッパが化学合成マンセーなのははっきりとした理由がわからないんだけど
>ライセンスとか技術力の問題だったんじゃないかなあ。

おまえも厨房だなぁ･･･
欧州ではロングドレインじゃないと話しにならんのよ
鉱物ベースのハイドロでは２万、３万のロングドレインは不可能な訳
合成油って言ってもピンキリで添加剤の飛躍的向上とベースオイルの
研究を重ねて６万キロ超ロングドレインすら可能
うわさによれば実験では１０万キロでも可能らしいからね
鉱油では絶対に成せない技

シャバシャバ交換ばっかするアメリカ式APIと高品質な化学合成油で
交換スパンを長くして廃油を減らそうという環境重視のACEAの違いだよ

どうでも良いけど、お前なんでそんなにエラソーなの？

うわさによれば実験ではうわさによれば実験ではうわさによれば実験ではうわさによれば実験では
うわさによれば実験ではうわさによれば実験ではうわさによれば実験ではうわさによれば実験では
うわさによれば実験ではうわさによれば実験ではうわさによれば実験ではうわさによれば実験では
　　　　　　　　　　　　　　　うわさによれば実験ではうわさによれば実験では
　　　　　　　　　　　　　　　うわさによれば実験ではうわさによれば実験では
　　　　　　　　　　　　　　　うわさによれば実験ではうわさによれば実験では
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　うわさによれば実験では
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　うわさによれば実験では
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　うわくぁＷＳでＦＲＴＧＹふじＫぉ；＠：」


>>330君の様な低脳dqnと違って

オレは通りすがりだけど・・・
オマエが精神を病んでることだけは、良くわかった・・・

つーか、安オイルを語るスレで何書いてんだろ

いっそのこと自分でオイルを開発しちまえ

つ松根油

松根油って燃料だった。

コストコやジャパンのシェブロンはG�T�Tであるのは確かなんだから、数値的に優位性をアピールすること無いと思うんだけどな
ek/tMFSq0はちょっと思い込みが過ぎるような気がするなあ。
もちろん合成厨は論外なわけだが。

うわさによれば実験ではうわさによれば実験ではうわさによれば実験ではうわさによれば実験では
うわさによれば実験ではうわさによれば実験ではうわさによれば実験ではうわさによれば実験では
うわさによれば実験ではうわさによれば実験ではうわさによれば実験ではうわさによれば実験では
　　　　　　　　　　　　　　　うわさによれば実験ではうわさによれば実験では
　　　　　　　　　　　　　　　うわさによれば実験ではうわさによれば実験では
　　　　　　　　　　　　　　　うわさによれば実験ではうわさによれば実験では
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　うわさによれば実験では
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　うわさによれば実験では
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　うわくぁＷＳでＦＲＴＧＹふじＫぉ；＠：」


>>330君の様な低脳dqnと違って

先週の土曜に新しく出来たホムセン行ったら
櫻のMILLENNIUMっていうSL10w-30の100%合成油が1780円だったが、
買うべきだったかなぁ、怪しくて買わなかったんだが・・・

>288 のような真性はコスコトかオクの転売シェブがお似合いwwwww

なにがISOSYNだよw

ただのハイドロクラックじゃねーかwwwww

>>340
おまえの車はPAOじゃないとまともに走らんのか？

>>341
というか車自体ＰＡＯですが何か？

バブルな頃の日産の。


なんちゃって。

乞食は黙って絞り粕入れとけって　（　´,_ゝ`）

>エイシンのオイルは4Lプラボトルが出ているときに買ってみて3台ある車のうち1台に入れてみて、
>性能は申し分ないんだけど、なんかフィーリングががさつな感じになるのが気になっててね。
>シェブロンのほうが滑らかなフィーリングだったように感じるんだよ。


はいはいプラシーボ乙！！
おまえのボロったエンジンががさついてる原因じゃねーの？

車種ぐらい晒してから言えよな、　イソジン野郎

>>344
そんなボロいエンジンでも滑らかなフィーリングになるシェブロンすげえってことだろ
お前いつもの荒らし君だろ？誰にも相手にされないのに何でここに来るの？
友達いないのか？

まだ春休みなのか・・・

>>347
ところが例の荒らし君は年収800万の社会人なんだよ

　　　ｹｹｹｹ　荒れろ荒れろ糞貧乏人の鉱厨どもめ　ｹｹｹｹｯ

客観的に見て>>288が論破されまくってるように見えるが・・・
結局そのISOSYNってのもハイドロクラックみたいなもんなんだろ？
何をいまさらハイドロクラックを嬉しげに長文ちらしの裏してんだか。
そのがさつなフィーリングもあくまで>>288の主観であって、
車種やオイル交換のインターバル、新車なのか中古なのか走行距離はいくらだとか、
それすらも書かれていないようじゃ、
厨扱いされても致し方ないよ。

>>350
このスレ初見？だったら仕方ないけど厨の味方してるとお前も勘違いされるぞ。
それともただの自作自演かな？

久しぶりに覗いたらシェブロンの話題だｗ
ＩＳＯＳＹＮの表記が気になってましたがそういう事でしたか
それならこの性能も納得ですね、本当に滑らかさは絶品です。
ウチには3台車がありますが、そのうちの1台のオイル交換で
シェブロンからＦＫマッシモに入れ替えてみました。（興味本位）
ＳＡＥが１０ｗ−４０から５ｗ−３０ですから単純に滑らかさを
比べるの事は出来ませんが３０００キロ使ったシェブより
新油のＦＫStreet-sのほうが滑らかさが劣るのをハッキリと体感できました。

まぁもうワークスに関してはシェブロンで貫きますｗ

厨とは誰の事？　>>288だろ？

誰の擁護もしてないよ。
ただ嬉しげにいまさらコスコトの転売オイルを超高性能と語られても、
それこそ出品者乙って感じに感じ取れて仕方ないんだよな。
それか信者かどちらかだな。
信じるものはなんとやらでそれは勝手なんだけど。
あまり知識の無い人間への影響があまりにも大きいと思ってね。
ま、どっちでもいいけどただの鉱油を大げさに謳い過ぎなのは事実ですよ。
新興宗教じゃないんだから。

>>339
それがちょっと上の話題の櫻のNeedsだよ。
ハイドロだからPAOが欲しいならヤメトケ。

>>353
288はまともだろ。ちゃんと議論してる奴を厨扱いしちゃいかんよ。

荒れてると思ったら、例の馬鹿がまた来てたのか。
年収800万で、都内に50坪の家とガレージと車を複数台持ってる人らしいねｗｗｗ

自分で交換するの面倒な俺は
オートバックスで９８０円のオイルで済ましてます。
この値段で工賃込みだから凄い。
工賃込みでもっと安いのってありますか？

それ以上安くなったら、逆に不安だろう。

自動後退に880円のがあるが････

オイル自分で簡単に交換できるの？？
ATFって何？？昨日交換したけど・・・

>>355
君ってもしかして>>288じゃないの？

ｼｪﾌﾞﾛﾝ入れてみたいけど、NA軽に10W-40だと硬過ぎるしなぁ…
近くにｼﾞｬﾊﾟﾝもないし…　どこかが低粘度ﾓﾃﾞﾙを輸入通販してくれれば…

ｺﾊﾞｯｸでは100円/�gだった。

>>329さんへ
鉱物油がお嫌いなよーで？
オレのバイクの純正指定は100％科学合成油指定だけど、鉱物油を使っ
ているよ。
勿論、アメリカ製だ！
リッター三千円〜四千円するアホな科学合成油なんぞ、１０００ＫＭ
も使えばシャバシャバになってしまうだよ。
各部のオイル漏れも起こるしな。
アメリカ製の鉱物油使ってからは３０００ＫＭ走ってもフィーリング
の低下も科学合成油程ではないぞ。
下記は、そんなオイルのことを詳しく乗っているＨＰだ。
http://www.engineoilya.com/index.html
でも、ここは高いからオレは下記のショップで購入しているよ。
http://www.flat4.co.jp/engine/oil/kendall/kendall.html
ここならケースで購入すればリッターあたり８００円ちょいで
送料と代引きもサービスだしね。
ま、それでもここのスレの低価格オイルには及ばないけどね。

>>361
何的外れなこと言ってるの？
ePHoX7Hv0で検索かけてみなよ。直ぐ違うってわかるから。
それはともかく誰が厨か見分ける力がないならこんなところに来ない方がいいんじゃないのか？

>>364

オーナーの自由かも知れんが、オイルの銘柄はともかく、規格や粘度の指定は守ったほうが良いぞ。
メーカーは意味も無くハイオクや合成油を指定してる訳じゃないから。

>>364
ｼﾝｸﾞﾙｸﾞﾚｰﾄﾞのｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙなんて久しぶりに見たな…
これもﾍﾟﾝｼﾙﾊﾞﾆｱ産なんだ。
ｱﾏﾘｰと比べるとどうなんだろう…

>>365
いや、ずーっと前々からなんだけど同じIDが出てこないんだよね。
鉱物やシェブロンまんせーしている特定の人物の事だよ。
都合が悪くなるとすぐにID変えて自演するのが住み着いてるから。
君ならよーく解るだろ？

>>368
合成厨成りすましは止せ

今日はNGワードを「OTcpAoeS0」とすると
快適にスレをご使用になれます。

>>370
さっそく指定させていただきました

6周年でSUMIX SM 5W-30 が980円
JH石下店4/18まで。他店舗では実施していないと思う

うお、安いな。
が、全然場所が遠い・・・残念。

厨だなんだといわれている288です。
月曜は休みの日なんでいろいろ調べてみたら知らなかったことが明らかになって興奮気味にどばーっと書いちゃいましたが。

シェブロンマンセーというより、シェブロンを使ってみて、そこらの鉱物油とぜんぜん違うフィーリングは何でかと思っていたんだけど
ただの鉱物油ではなく、シェブロンのベースオイルはすべてISODEWAXING処理でハイドロ化されていたというのが解ったのが一つ目の衝撃。
で、俺の考察なんだけど、ペンシルバニア産の油田から採掘された油だからパラフィン系で良質なのではなくて
もうすでにそんなのは枯渇していて、現在では普通の品質の原油を改質精製して、
パラフィン鎖を多く含む良質な油に改質して使用していて、それは北米流通量の4割以上に処理が施されていて、
だから北米産の好物油は安い割に性能が良くて評判なのかなと。
これはハイドロクラック処理そのものだけど、特にそんなことは謳われていなくて
ただの鉱物油として流通しているという点も見逃せない。

ISOSYNはさらに高度な精製処理技術だが、これはVIのグループ表記を上げるためではなくて、
従来の鉱物油の性能では不可能だった低粘度化対応と、SM化対応のためにやっているように感じる。

シェブロンの技術は日本国内でもライセンスされているようだけど、どのメーカーがこの技術を使用しているかは俺は解っていない。
予想では、SM低粘度オイルをHIVIオイルとして出しているものは似たような技術を使っているはず。全く同じかもしれない。
で、シェブロンは1クオート200円程度だから買うけど、国産HIVIオイル4Lで3000円なら、エイシンのPAOを使うと言うだけです。

PAOを使うとエンジンのフィールががさつになるのは、確実に油膜が薄くなってるからだと思うんだけど
それでも十分潤滑性能を出せているのが化学合成のすごいところでしょう。
シェブロンのほうが油膜が厚くて、耐久性も化学合成ほど望めないのも
事実だと思うので、
究極性能では勝てないかもしれないが、俺の乗り方では関係ないのでシェブロンのほうがいい。

車は仕事用のワゴンRにエイシンPAOを入れた。あとのはビートとFIAT500なので参考にならないだろう。
FIAT500は旧車なので、エイシンのPAOなど入れる気もないし、粘度があわないので、シェブロン固定です。
ビートはシェブロン10W-40だと堅めで上まで気持ちよく回ってくれないので10W-30を使っているけど、
手にはいるなら5W-30を試してみたい。エイシンのは回るけど、
高回転でがさつで不安を感じる音だったのでシェブロンに戻した経緯がある。

長文スマソ。

>>373
筑波サーキットの近くです
週末走りに来る方は、お土産にどうぞ
銘菓すいかようかんもネタにどうぞ

>>372
サンクス。
明日た早速買い込もう。

327 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/26(土) 20:35:13 ID:rzgLpwvB0
ここはさんざんいろんなオイルを試して、最終結論として安物で十分だし、
その方がいいと判断した悟りを開いた人が集まるスレですよ。

オレも昔はフルシンセだなんだってこだわってたんだけど、自分の乗り方では違いが出ないしわかんないから
安いので十分だって結論になった。

あとね、何台か車があるから、全部共通にしたほうが無駄がなくていいんだけど
一台旧車があるから、フルシンセいれるとオイルパンとかあちこちから
オイルが滲み出ちゃって大変なことになっちゃうのよ。

ってことで、主に鉱物油を使ってるんですけど、フルシンセの理屈や優位性は
ここで自慢げに語られなくても全部知ってますから、いちいち説教してくれなくてもいいです。

じゃあ、古いボロ車なんて乗るなとかは言いっこなしね。それは趣味の問題で、オイルのために車乗ってるのではないので。

335 名前： 327 2005/11/26(土) 21:28:08 ID:rzgLpwvB0
>>330
だから言ったでしょ、車種は趣味の問題で、オイルのために車乗ってるんじゃないんだから。

アンタのいうくっさい車ってどんな奴を言うの？鉱物油しか受け付けない車は存在価値なしですか？

参考までに書くと、ホンダのビートと、仕事車のワゴンRと、旧車がFIAT500っていう
アンタがたぶん生まれる前に作られた車に乗ってる。
これを否定するなら、オマエはオイルじゃなくオレに喧嘩売ってることになるから、このスレで絡むのはもうやめて欲しいね。

ビートはいろんなフルシンセを入れてみたけど、結局今は10W-30のシェブロンに落ち着いた。
GRPなんていうオイルより遙かに高い添加剤は入れてるけどね。
ワゴンRも10W-30だが、
旧車のFIAT500だと、上が30だと音がうるさくてやばそうなんで今の時期は10W-40にしてる。

>>330さんよ、詳しいみたいだから、クリアランスがやたらありまくる旧車に入れても
オイルが滲んだり漏れたりしない、お勧めのフルシンセを教えてくれないかい？
ちなみにSUMIXでも滲んでダメだった。

あと、ほかの達人はきっと悟りの境地の香具師も多いと思うが、
オレはまだ悟りが足らないんでこのスレを覗いているという次第だ。

348 名前： 327 2005/11/26(土) 21:52:42 ID:rzgLpwvB0
>>340
ほんとだ、毎回IDが変わってるな。煽り用に何回もつなぎ直してるのか？

ワゴンRは安車だけど、あんたきちんと故障なく動くFIAT500がいくらするか知らないで言ってるでしょ。
国産中級の新車が買えたりする値段なんだよ。
まあ、イタリア本国では確かに底辺の車だけどね。

で、23区内に住んでるんですが、オール電化なんてばかばかしいので熱源はプロパンじゃなくて生まれたときから都市ガス使ってますが。

で、化石燃料を否定しているみたいだから、電気自動車にでも乗るか、環境を真剣に考えて自転車でも乗っててね。
フルシンセオイル使ってても排気ガスまき散らすことは同じですから。

相手にするとばかばかしいと思ってたんだけど、どんどん言うことがめちゃくちゃになってきて
おもしろいのでつきあってあげることにしますよw　さて、次はどう出る？

>>288

過去ログから引用。
とにかく君って長文うざいわ。

>>381
おれみたいな長文君に粘着してくれるファンもいるんだね。
ありがとよ。
ま、過去から言ってることは変わってないでしょ。

＞ワゴンRは安車だけど、あんたきちんと故障なく動くFIAT500がいくらするか知らないで言ってるでしょ。
＞国産中級の新車が買えたりする値段なんだよ。

自慢か？（　´,_ゝ`）プッ

昔の貼ってたりするから話の流れがサッパリ分からん。(笑)
要するに、鉱物vs合成油ってこと？

>>384
昔から住み着いているシェブ厨だよｗ
専ブラであぼーん機能使えば消せるからｗ
キーワードにシェブロンって入れればいいよ

　シ　ェ　ブ　ロ　ン　マンセー！！
シェブーロン最強！！！

鉱物油の中でシェブロンが良質だよって書いてるのを
合成厨が合成油を馬鹿にされたと
勘違いして煽りだしたように見えるが･･･

車種も乗り方も環境も人それぞれ。

自分と主義主張が合わない人がいるのも当たり前。

それでいいじゃないですか。

合成油なんて糞いれるくらいなら３万走って捨てたシェブロンいれたほうがまし

>>288よ、おまえちんくちぇんと海苔なんだろ？

ちんくちぇんと海苔って程度低いんだなｗｗ
どこのオーナーズ倶楽部所属なんだ？

部分合成油は？（笑）

まあ餅ついて安オイルの話しようぜｗ
シェブロンは安くてそこそこの性能ってことでいいじゃんか。
ワークス氏のような厳しい使い方にも耐えるようだし、
それでも役不足ならもっと良いオイル入れればいいってこと。

>>383
笑い所が違うだろ。

＞きちんと故障なく動くFIAT500
そんなモン存在しない。
痛車の旧車には故障が付き物だからな…

軽ターボ乗ってるんだけど、もう13年物なので100％合成油では漏れが怖く、鉱物油
ではちょっと心許無くｗ、ならばと言う半端な理由で部分合成のオイル入れてますよ。
どっちみち2500kmから3000km走るかどうかで交換しちゃうので鉱物油でも十分だろ
うが、なんとなく、ね。ｗ
指定粘度は10W-30だけど、余り見かけないので5W-30いれてます。

>>392
>それでも役不足ならもっと良いオイル入れればいい
それでも役不足ならもっと下ランクのオイル入れればいい　って辺りだろ。
役不足の用法的にはｗｗｗ

合成厨には書き込んで欲しくないのは当然なんだがせめてIDは固定にしといてくれ。

>>374
>従来の鉱物油の性能では不可能だった低粘度化対応と、SM化対応のためにやっているように感じる。

君もいい加減自分の思い込みで暴走するの止めろよ。弁護しきれん。
SLのボトル（ダンボールも）にもISOSYNマークは付いてるんだから。
それにこの手の技術は各社きちんと持ってるからシェブロンだけが特異なわけじゃないんだよ。

俺はシェブロン愛好家だ。
ただし、信者ではない。


正直、書き込みがくどい。
これで悪い印象を持たれたらたまらないな。

カービューの掲示板の方が健全に議論が出来るから、嫌な人はそっちがお勧め。

つか、シェブだろうがフルシンセだろうが構わんから、他人の嗜好に絡むなよ。
無駄に荒れる。

地元ホムセンでカストロールGTX DC-TURBO SM/GF-4 10W-30が4L\1180なんだけども
VHVIでも合成油と言うカストロールの場合、鉱物油と名乗るDC-TURBOはVHVIではないのだろうか

398、399が良いこと言いましたな

>>400
言っている意味が良く分からん
>鉱物油と名乗るDC-TURBOはVHVIではないのだろうか
当然VHVIではないだろうね

>>288

頼むからおまい、カービュー逝って垂れてこい。
おまいが来ると荒れるんだよ。
カービューのガソリン・オイル板にちゃんとシェブロンのスレあるから。

　　　　　　　　ビートと、仕事車のワゴンRと、旧車がFIAT500　　（　´,_ゝ`）プッ


　　　　　　　　　豆車ばっかり乗って恥ずかしくないのかね　　（　´,_ゝ`）プップププ

ところで過度に288を責める人が一人いますよね？
その人がこのスレで最悪な煽り厨である「合成厨」なんでみんな相手にしないように

＞豆車ばっかり乗って恥ずかしくないのかね　　（　´,_ゝ`）プップププ

君って車の選定基準が大きさでしかないんだね　m9(´∀`)ププギャギャプッギャ！！プギャプギャー！！

部分合成油に栄光あれ！
ウルトラフローの10W-40いいよ。
ペール缶で買うとリッターあたり440円ぐらい。
え、高いって？
でもお気に入り。

親のイプサムにはシェブロンだけど。

親孝行だな

　　【フィアット】FIAT 500 3【チンクエチェント】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137084444/l50

SUMIXのGTR、5W-30でSH・SJ・SLが998円〜1580円で並んでた。
そこで敢えて選んだSH。
これ、あんまり性能良くないな。
油圧も微妙に落ちるし、油温の上昇も早い。
一回115℃まで油温上げつつ山越えしたら、もう寿命ぽ。
今度はSJを試してみるよ。

カストロールＸＬＸ　が798円だった。
これを購入。
昔シェブも２ケースずつ買ったりしていたが、最近は高くなったと聞く。
リッター２００円位のオイルを距離に関係無く交換する。
旧い車でローレンジで「ウーウー」と低速高回転で常用する遊び方をしたら、
気分で交換。
何となく熱入ったら嫌なんで。1,000キロも届かない距離で交換している。

高いオイルより安いオイルを超短期間で交換。
似た人も結構居るでしょ？

>>410
俺もそう！２台持ちだけど両方とも年５０００キロ以下で
年に３回ずつ交換。処理箱込みで1000円程度。

今日はじめてジャパンに行ってみてｼｪﾌﾞ２缶買ってみますた。

3000キロでも早いと思うんだけど、1000キロだったらもったいないから廃油くれ

>>372
409読んでて気が付いたんだがそれってGTRじゃないのか？

>>411
何となく気分良いよね。オイル交換は車の為では無く、自分のストレス解消か。
シェブも切れた事だし、ＦＫマッシモの安いのを繋ぎで使ってたけど、ＸＬＸを纏め買いを
したし暫く使ってみる。

>>412
ま、宗教論争みたいなもんだからね。
因みに廃油は止めた方が・・・昔、モータースポーツに狂っていた頃、リッター4000円
以上するオイルをジャブジャブと交換していた。
アレなんか200キロも走って無いんだろうな。
何度かサーキットから持って帰った事も有ったけど、他のバイクや車に使うのは止めたよ。
・・・アレ？金が無くてトランポに入れた事も有った様な気もするが・・・忘れた。

いやはや、なんか基地外みたいなのが常駐してるんだね。
これじゃあ議論どころかまともな話題で話をできなさそうだ。

しかし、粘着基地外さんはなんかトラウマでもあって俺がその気に障ることでも書いちゃったのかねえ。
どうもFIAT500には目の色を変えるみたいだな。
それともこのあとビートとワゴンRのスレにもコピペしまくるのかな？

ま、こういう話題は荒れることが解ったんでカービューの掲示板なりに言ってやるようにしますよ。

しかし、粘着基地外は何を言いたかったのかよくわからない。化学合成以外は認めないって事が言いたかったのか？

>>415
合成厨は荒らしたいの
ただそれだけなんだから相手すんな
相手するにしても軽く茶化すくらいにしとけば良いの

>>415
過去スレを読むとよくわかるが、学生の長期休暇の時期に毎回似たような展開になる。
暇な学生が荒らしてるんでしょう。

今日のコメリの広告に日産エクストラセーブＸが\998とでてる。
明日買いに行こう！
僕が宇治田原店に行くまでに買い占めないでね。

【桜並木を】ビートを語れ　Ver.48【オープンで】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144573232/l50

日産エンデュランスは安くならんかのぅ

C重油の一番重いヤツってエンジンオイルにならねーかな？
あれなら６０円/L 以下なんだが・・・

4Lで240円　20Lで1200円　ｳﾏｰ

Ａ重油を燃料タンクに入れてますがなにか？

今度、一番近くのジョイフル本田(群馬県の店舗)に
GX100を買いに行こうと思っている
のだけど、いつ行っても4�g2000円以下で販売している
と考えていい？地元の方、情報おながいします m(_ _)m

粘着基地外くん、ビートのスレでも荒らしまくってるんだなあ。
腹が立つとかなんとかより、薄気味悪くて恐ろしいよ。
ひょっとして俺のIDからIPとか個人情報割り出してspamメール攻撃とかまでしてくるんじゃないかと思ってしまった。

そう言うのにかける情熱や時間があるなら、違うことに使った方が有意義なんじゃないかと思うけど、
化学合成の事をちょっとでも貶されると、全身全霊をかけてたたきつぶさないと自分の存在意義がなくなっちゃうとか
そんな風に感じてるのかな？

もし、時間をもてあましてるんだったら、ヨーロッパ諸国では本当に化学合成マンセーなのか、
日本のオイルマニアや販売側が作り出した幻のイメージではないのか、調べて俺に教えてくれないか？

>>288
そろそろやめないとあなたも粘着基地外でつよ

>>288が正論いってるだけだろ

>>286
そのラインナップにはDeloとかもあるので、シェブロン系じゃなくてテキサコ系列の
製品もシュープリームの名前を付けて売るようになったんじゃないかと思う。
テキサコ系列なら、Havolineで、PAOだね。
まあ、ラインナップ的にそういう風に揃えてるんじゃないかな。
シェブロンでは、食用に使っても大丈夫なぐらいの完全な水素化精製油の製造技術があるから、
PAOのフルシンセは技術的には使わないんじゃないかな。
使うならテキサコ系ブランドなんじゃないかと。

正論だの正論でないだのどうでもよろしい


少し静かにしてもらいたいのだが。

じゃみなきゃいいだろｗ

またそーいうことを書く。
子供みたいな理屈こねるのはやめなさい。

粘着したり蒸し返してワーワー言ってるのは、みんな精神年齢は8から10歳ですから・・・

まぁここでまったりバンダッシュの話を…

>>425
了解しました。しばらくROMだけにしときますよ。では。

>>423
新田店っすね。俺も一番近いとこがそこです。一時間くらいかかりますがｗ
GX100 は　ＳＪ規格が￥1980、ＳＭで￥2480　だったと思います。
違ってたらすまそ。

【CT・CV】スズキワゴンＲ　Part19【MC･MH】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144509119/l50

おいおい、ひょっとしてビート、ワゴ尺、FIAT500ってそいつ知ってるぞ！
この組み合わせで他ってそうそういない。
ちゃねらーだったのねｗｗ

ラリーとかＦ１でも、化学合成油の油膜の薄さからくる油膜切れを嫌って、
部分合成油を入れてるチームが結構ある…らしい。

それは…ないｗ

で、結局は>288が新事実発見のような大げさな事さんざん書き綴ったけど
落ちはただのハイドロクラックだったと言う事なんでしょ　笑

春だなあ

>>440
合成厨は季節関係なく涌き出てくるけどね

FIAT500 ビート ワゴンR
香ばしいな

巨大電動機なら工賃込み1L 100円だから自分の車以外にはこれ使ってる
BPの10wー30だったかな？

オイルには期待してなかったが悪くないな
作業もリフト下抜きでなかなかよさげ
飲み物もタダだから適当に待ってたら終わる


営業の攻撃に耐えられるならマジオススメwwwww

巨大電動機ってどこよ？

>>442
香ばし杉ww
おまけに京都に教祖が居る新興宗教添加剤GRP厨みたいだねwww
フルシンセ嫌いなわりに添加剤は好きなんだぁ

＞京都に教祖

皮肉にも、鳥力京都店の近所だったりする。

合成厨が自作自演しまくりで必死になっているのは何故？

>>447
おまえは黙れっつーのwww
合成、合成って猿か？

ちなみにハンプ厨なんだけどなぁwwww

GRPは良いと思うよ〜。使ったこと無いけどｗ
でも、もしｶﾞｽﾋｰﾎﾟﾝとか使っていたら 入れてみたい気もする。

>>448
やだなあ
ばればれなのに

>>450
そんな人にはここを見せる。
「添加剤の真実」
http://www.mercedesbenz-net.com/trouble/tenkazai/

もう見飽きたｗ

ｦｲｦｲ
いまさらﾃﾌﾛﾝとかに誘導されても･･･

GRPって成分どうせ秘密なんだろ？
どうせゴミ同然のようなテフロン系と一緒だと思う
アタックとかGRPって詐欺商品だよ
ま、騙されて買う馬鹿も悪いんだけどね
高い金出してわざわざエンジン御釈迦にしてんだから

共晶膜 （　´,_ゝ`）プッ

金属と触れるだけで、金属表面より強靭な膜ができるそうですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

宗教って怖いね。
思い込みの激しい人って宗教にのめり込むよね。

おいっ、モニター眺めてROMってる>288
君だよ君。
もう長文うざいから一生ROMってろよな。
宗教戦争はうんざりだわ。

GRPについていろいろ調べたけどやっぱり胡散臭い代物だね。

GRPの技術概要

[GRP共晶膜]

共晶膜とは弊社､GRP社が独自に命名した
GRP潤滑剤が金属面に形成する固着皮膜
を称します

ＧＲＰ、それは化学＋科学による世界より研究され金属摺動面にGRP固有の
強固で強靭な極圧固着潤滑被膜、〔GRP共晶膜〕を形成する技術を基
にした格段に優れた総合潤滑効果を有する潤滑剤です

NATO軍でのGRP潤滑剤の技術評価

常に先進技術が追求されている分野のひとつが軍需産業でありましょう。
GRP　Thixogreaseをはじめ、GRPオイル添加剤はすべてNATO軍の厳しい
技術評価と性能評価を合格し、NATO軍の公式認定潤滑剤となっています。

ttp://www.grp-lub.jp/


よくMILスペックとか謳ってる添加剤の類と同じ。
共晶膜にしても勝手にGRPが命名した皮膜。
化学的根拠や分子構造などの理論的根拠記述もまったく無い。

>>459
GRPってどこの会社？カナダ云々いってるけどたぶん日本だよね？
そこのNATOがボーイングが云々の証明書？見たけど、これってただの回覧資料にしか見えない。
よくある、「整備担当の皆さん、こういう製品がありますからよろしくー」って類の。
そんなものを純正指定された証明なんて白々しく載せてるって。。。

詐欺とは言わんが技術・性能以前に企業として怪しすぎ。

>>437
これ？
ttp://www.poweraccel.co.jp/engineoil.html
F1のレギュレーションが変わってエンジンに耐久性が問われるから､使うオイル変わってくるかもね。

それよりこれの方が気になる
ttp://www.cna.ne.jp/~a_buhin/oil-sm-setsumei.htm
ttp://www.cna.ne.jp/~a_buhin/oil-erabi-chishiki.htm
国産でもACEA規格のはあるから､ヨーロッパのメーカーしか生産技術をもっていない
ってことは無いだろうけど。
SLからSMに移行したオイルは､ベースオイルや添加剤が進歩したと思いたい。
俺の車は古い国産車だからな・・・

>>444
ビッグモーター

モーター　→　電動機って…。

126 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/10/21(金) 20:35:44 ID:fdJPAMU20

>>122
それは価格がどうとかじゃなくて、ほんとにSUMIXのフルシンセの性能がすばらしいと言うことなんじゃないのか？

缶に書いてあるブランドがSUMIXじゃなくなると、中身が同じでも3倍ぐらいの値段で売ってるからね。

で、鉱物油は何使っていたか書かないと、比較すらできないんだけど。

ちなみにシェブロン10W-40と、カストロールブランドが付いている部分合成油では、シェブロンのほうが良かったよ。
同じF6Aだけど。

フルシンセマンセー派は、価格のことは無視したとしても、なんか洗脳されているようにしか思えない。
すべてではないと思うが、フルシンセという言葉は、メーカーが付加価値をつけて高くオイルを売る呪文になっているように感じる。

SUMIXの値段がそれを物語ってるだろ。

32 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/10/21(金) 21:09:13 ID:fdJPAMU20

>>130
じゃあ、そういうあなたの車には100%化学合成ガソリンと
フルシンセギアオイルとフルシンセクーラントと
フルシンセブレーキフルードとフルシンセウォッシャー液でも使ってください。

蒸留水は定義的に言えばフルシンセ水ですけどね。

ひょっとして、化学合成油って、改造人間作るようなところで何もないところからポタポタできてくるとか思ってるんでしょ？

材料は地中から掘り出した同じ鉱物油ですよ。シェルの天然ガスというのもありますけどね

314 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/10/26(水) 08:17:15 ID:ySKCRH8c0
フルシンセ狂信厨に少し言いたいんだけどいいかな？

化学合成が鉱物よりあらゆる面で勝ってると思いこまされているのは石油元売りあたりが
広めた新たな付加価値をつけることによる高価格商品にシフトするための方便に騙されているだけ。

極限のレースなどで使うのでなければ温度性能に関しては全然無意味。
そこまで油温が上がらないので。
ハイドロクラッキングオイルは化学合成の偽物臭い二流合成方法だと思い込んでいる香具師も勉強不足。

分子構造的に異性体がたくさん存在しない化学合成は特性がそろっている分有利だが、
良質の鉱物油を十分に精製して、さらにハイドロクラッキング処理を施した物のほうが熱性能以外は理想的な潤滑性能を出せる。

よく、フルシンセにしたら滑らかになったとのたまう香具師がいるが、鉱物だからと
言ってもべつに砂粒のような物が入っているわけではないので、完全にイメージのプラシーボだ。
シェルとかモービルが食べてもうまそうな滑らかなオイルの画像をさんざん宣伝していたから、
そういう洗脳がうまくいった証拠だろうな。
まあ、鉱物では考えられなかった粘度のものが添加剤ドーピングなしに作れるのはたいした物だが。

あと、部分合成というのは化学合成が半分ぐらい入っているわけではなくて、
添加剤程度にしか入れてなくても部分合成なので、中途半端にこだわってそれぐらいのを入れているのが一番もったいないかもしれない。

ということで、実用で十分な性能を発揮してくれるなら鉱物でも部分合成でもフルシンセでも関係ないじゃないか

へんな精製法ヒエラルキーの盲信をすてて、安オイルを比較しようぜ。

65 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/08/22(月) 22:44:45 ID:EUWSICjq0
普通の人の認識だと、オイルってのは4Lの缶に入っている物として認識されているようで、
20L缶や、クオートボトルってのは怪しく見えるのかも。
知らない人が見たら、シェブロンは添加剤かなんかにしか見えないと思う。
あのボトルって結構便利なんだけどね。

あと、みんなの認識として、鉱物油って砂とか入ってそうでザラザラした低品質みたいなイメージを植え付けられてないかい？
一方、化学合成油のほうは、クリーミーで滑らかなシャンプーみたいなサラサラ高性能のイメージが植え付けられていると感じる。
鉱物油でも精製でどうにでも変わるんだけどねえ。


115 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/08/29(月) 05:09:36 ID:8npGh+mA0
>>111
安物オイルの100%化学合成油ってのは通常は存在しないので、やたら安い場合、なんかほかの理由がある。
品質に問題があるとかじゃなくて、流通のひずみで出てきたスポット品とか、倒産品とか、
パッケージ変更で店頭に置けなくなる処分品とかね。電池とかテープなんかもこういうのは多いので
そういう場合はお買い得。

鉱物油は産地によりベースオイルとしての性能が結構違うらしいと聞いたことがある。
産油国の中東とかよりも、北米からとれる油のほうが潤滑油のベースとしては適しているらしい。

あとは精製の方法で鉱物油でもだいぶ性能が変わるようだ。
という漏れは、北米産出の鉱物油ベースオイルの激安シェブロンを使っているが、カストロールの半合成よりいい感じ。

絶対的な性能は、化学合成＞鉱物　だけど、妄信しすぎるのも良くないかも。

263 名前： 254 2005/09/06(火) 03:34:28 ID:nUhlKmyN0
>>260
代わりに解説してもらってスマソ。
SM規格がSLに対してどれぐらいシビアになっているか、細かいところは把握してないんだけど、
一番底辺の安売りグレードオイルでない限り、だいたい次の規格ぐらいならいままでだと余裕で通ってるという図式があるのさ。
そうじゃないと、新しい銘柄を出したほうが良くなっちゃうでしょ。
銘柄そのままに次の規格とおりましたって場合は何も変えていないと漏れは考えている。

同一の商品なのに、規格変更時ではなくあるとき突然缶のデザインが変ったとか、
今までそんなに力入れてなかったのにやけに宣伝するようになったなとか、突然値段が下がって、
外見が新しい缶になって値段が戻ったとか、そういうときが新しい中身になるような改良を受けたときだと思ってる。

で、GTX7は新規格に対応させないでそのまま廃盤になるんじゃなかったかな。
SM規格通るGTX7は、もはやGTX7という名前のオイルじゃあないしね。

あと、酒と同じように、通せば通るんだけど、安く売るため、あえて上の規格を通さないまま売ると言うオイルもある。
個人的にはSJあたりでも十分で問題ないと思っている。

272 名前： 254 2005/09/06(火) 15:27:12 ID:nUhlKmyN0
>>269
藻前みたいな洗脳された香具師がたくさんいるから、高いオイルが売れるんだろうな。

低価格オイルメーカーというのは存在しない。FKマッシモの富士興産だって、そのブランドで売ってるオイルは
ブランドとして弱いから安売りしているだけで、高級と言われているオイルメーカーに全く同じ物を供給しているんだから。
安くて品質が低いオイルを作ってるんじゃなくて、ほかのオイルがぼったくりなだけ。
国内では、大手ブランドの名前で作っていて、実はその系列会社が精製しているというのが数社あるだけで、
後は本当に高級なオイル専門で、大手に作らせているところが何社かあるだけ。
広島高潤やザーレンのようなところな。

なので、漏れの持論としては、流通のひずみでたたき売られることになってしまった
高級とされているオイルを安く買うか、OEM元で性能は定評あるがホムセンでしか見ない
と言われているようなブランドを買うか、アメリカから直輸入されている物を買うかという選択になっている。

あと、酒のたとえは昔のウイスキーのグレードの酒税のイメージで言ったつもりだったが、書き方がまずかったな。
今だと、米の産地表示とかも同じかもしれない。魚沼産コシヒカリよりはるかにうまくて
高品質な米がブレンド米として安く流通していたり。
名乗ると農協にピンハネされるからな。

APIグレードの申請も過去のオイルスレによると数千万かかるらしいので、米と同じことだと言っておく。

328 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/09/10(土) 04:46:49 ID:chbeo1gM0
気がするだけ。
モチュールなんかは日本の輸入代理店がそういって平行物を締出すのに言っている方便だよ。
そんなこと言い出したら、車本体やエンジンの設計なんかもそういうことがありえることになっちゃうでしょ。
エンジンの内部で潤滑のために密閉された空間で循環しているオイルでどう考えたら日本の気候と関係あるの？
関係あるとしたら気候や使い方による油温上昇での劣化だと思うけど。

漏れがシェブロン気に入って使ってるのは、国内で精製されていないから。それとヨーロッパ輸入もののように
ボッタクリ値段ではなく手に入るからなんだけどね。
素人でもオイルの成分が詳細に分析できればいいんだけどね。そしたら国産の高級とされるオイルがいかにボッタクリなのかが解る。

化学合成って言っても、ベースオイルはFKマッシモやSUMIXと同じ物だよ。それにいくらか添加剤が入ってるだけ。

これならアメリカ産の標準的なオイルのほうがお買い得。

uzwーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！

しかし魚沼産コシヒカリやアルコールと比較してるいる時点で・・・
それにしても、まーよくあそこまで駄文長文を延々と書けるな。
２ちゃんで長文は嫌われるよ。
それから１８馬力しかないようなフィアット５００やビート、ワゴンアールなんて
低出力国産スモールにはそりゃシェブロンで十分過ぎでしょう。
君の主観や君が所有している車種だけで鉱物油は合成油に勝ってるような
表現はいかがなものかな。
関連スレでも祭り状態だが。
粘着されても致し方ない。

>>439
ただの鉱物油だと思っていたら、すごいハイドロクラック油だったという事に驚いていたというオチです。
それ以上でもそれ以下でもないんですが、書き方が長文すぎてうざかったですね。

深夜になると粘着基地外が活躍するねえ。しかし、よくもまあ、過去ログの
俺が書いたと思われるのだけわざわざ拾い出してきて貼り付けてるなあ。そんなに癪に障るのか？
それだけの力量があればほかのことに生かしたらきっとすばらしい人になれると思うんだけど、そんなこと言うだけ無駄でしょうね。
お子様だと解らないかもしれないけど、これぐらい露骨な行為をした場合、今だと訴えられると警察に捕まるからね。注意してね。

添加剤はこのスレの趣旨とは関係ないので、叩きたいなら勝手に叩いていて下さい。

>>473
何言っての？君。
君の書き込んだ過去ログ晒されてるだけなんだが。

それから当分ROM専になりますって言って舌も乾かないうちにまた
書き込んで煽ってるしな。
それからこれぐらい露骨な行為をした場合とあるが何か君の実名でも晒されたのかい？
自分で所有している車種を晒して墓穴掘ってるだけでしょ。
君はモチュールや各社オイルメーカーを実名、名指しで露骨に
製品批判しているが、それは棚上げなんだな。
訴えられるのは君だよ、君。

というか、いい加減通報しましょうか。
色んな意味でダメなのが集まってきてるし。

>>288 おまいさん当分のあいだ、出入り禁止になってみ
即効で沈静化するからさ
おまいさんが煽るから荒れるんだよ
スレを個人的な宗教戦争の場にするのはｲｸﾅｲ

sage進行な

>>476
ROMりますといいつつ、また出てきてしまったのは反省してますが、今朝見たら異様にスレが伸びてて
なんだと思ったら、またこの有様じゃないですか。追い打ちをかけて嫌がらせに徹してるのかなと思って
怒りで書いちゃいました。反省してます。
まあ、しばらく俺は出てこなきゃ沈静化するならそうしたほうが良いですね。
それでも変なのが暴れまくるようなら通報をお願いします。でも通報するとスレ削除になっちゃ迷惑かかっちゃうしな。
今後は短文でアフォに煽られないように議論できるように修行しますよ。

あと、宗教的論争のつもりはぜんぜんないので、俺に解るように説明してくれるのなら、突然合成厨に鞍替えするかもしれませんですw

>>478
>アフォに煽られないように
だからそれが余分なんだって
ほんと解ってる？
もう少し冷静にもちついてくれ
ただそれだけなんだわ
もう紛争は他所で専用ｽﾚでも立ててやっておくれ

>>478
そんな事を書いてるようでは2chにおれません。
その調子で続けると間違いなくそちらの頭の血管切れますな。

479氏の通り、専用スレ立てるなり
ここは諦めてYahoo掲示板なり
Carviewの掲示板なりに行った方がよろしいです。

>>434
�dｸｽ。
もうちょっと安いと思っていた。
SMに関してはムサシとほぼ同じですし。
やはり、特売を狙って行くべきですね。

チラシの裏
以前は安売り情報が飛び交ったり、安い割にはこれいいよって
話で盛り上がっていたいいスレだったんだけどもなぁ…
元に戻るのは難しいのかなぁ (´・ω・｀)

情報の掲示板じゃなくて、
主義主張の掲示板が多いからな・・・

シェブロン10W-30とSUMIX　GTR　5W-30　ってオイルの質としては、どちらが良いんだろ？

今回　シェブ・SUMIX・FKストＳの余り物１：１：１の割合位で使ったんだけど
前回　シェブだけ入れたときの方がフィーリングとしては良かったな。

街乗りメインの軽なんだが・・・。

そういう特殊な混合使用下でのフィーリングって言われてもなぁ
質的にはどっちが優れてるって事もないと思うよ

>>483
よくわかりませんが、
とりあえずｽﾐｸｽとストＳをそれぞれ単独で使用してから答えを出すのがいいと思います。
混ぜたら各社の特徴が死んでるかもしれんし・・・

うちのジムニー、ずっとＧＲＰ入れてるけど、エンジン壊れてないですよ。
オイルは１万キロ交換で、２０万キロになりますが。

>>486
そうですか、ずいぶん長寿ですな。
そして添加剤ネタはスレ違いなんで他所でおねがいしますね。

>>479-480
合成厨が調子に乗るようなこと書くなよ
わるいのは合成厨だってのははっきりさせとこうぜ

>>406
ウルトラフローのペール缶って、どこで安く買えるの？
トヨタ共販って、個人客にも売ってくれるのかな？

>>489
406じゃないんだが、ﾔﾌｵｸで出てたよ。
送料込みで8千円ほどであったけど。


前々々ｽﾚだったか、ムサシ神戸みなと店３月ｵｰﾌﾟﾝの情報くれた人、行ってきたかな？
今月末に行ってみようと思うんだが、もう行かれた他のかたでも情報あればよろ。

>>488
はっきりさせなくてよい。
その過程でまた荒れるだけ。

まあ、288氏が生真面目すぎたって事だよ。
別に彼を悪く言うつもりはないから。

>>489
たまに用品店で見たような・・・
ペール缶は普段買わないからなぁ。
お役に立てず申し訳ない。

あら、こっちが書いてるうちに
先に書いてくれてたね。

>>491
これまでの経緯を見ればそれじゃあ駄目だって分かるだろ？
合成厨に対してはできるだけ多くの人数で文句言うのが最も効果的なんだよ。
奴は自作自演を駆使してあたかも自分が正義で相手が荒らしのように振舞うから、放っておいたら攻撃対象になった奴がかわいそう過ぎる。

　　　　　　／/
　　　　／　.人
　　　 / 　（＿_） ﾊﾟｶ
　　　/ ∩(＿___）　　　呼んだかお？
　　 /　.|（ ・∀・）＿
　　/／ |　　　ヽ／
　　"￣￣￣"∪

>>494
いや、呼んでないお。バイバイ!ﾉｼ

>>493
まあまあ。
餅ついて車板のトップにあるローカルルールでも読みましょうや。

・ルール無視の煽り･叩きは完全に放置する！

そういうことですよ。
構ってやれば喜ぶだけ。
大人数で文句言ったら人気者だと勘違いしちゃいますよｗ

496みたいな奴が合成厨がのさばる原因なのに。

合成なんてホンタクみたいなもんだろ

おいおい、まだ>288を擁護してる一部の人が居るようだが、
よーく>288の書き込み、過去レスを読んでみてほしい。
鉱油が自分のフィアットに合っているのはそれは旧車の為であって、
オイル漏れ防止、フィーリング云々の為に使ってるんだよね。
それをあたかも鉱油の方が合成より優れているかのような誤解を
招く書き方及び、煽り発言が反感を買って紛争に至ったんだろ。
おまけに最後の捨て台詞が、

「俺に解るように説明してくれるのなら、突然合成厨に鞍替えするかもしれませんですw」

今まで散々、持ち前の持論を初代スレから延々と粘着展開してきて
合成油ユーザーに大して馬鹿にするような発言・・・
何も好きで合成油を使用している人ばかりでは無い。
最近の新車は低粘度の合成油が国産でもかなり見かけるようになった。
純正指定が合成油のクルマなんていくらでもある。
現行の欧州車などほとんどがフルシンセ指定だ。
いろんなクルマが共存しているのだから、一概に合成油は不必要的な
発言はやはり間違っている。
そのクルマに見合った適正なオイルをメーカーも指定してきている。

まあ、今いる合成厨はかわいそうな奴なんだよ。
学校逝っても存在を無視され･･･
バイト先でも使ええない奴で通り･･･
このスレですら、存在を認めてもらえなかったが為に
必死で「僕を認めてよ〜！」て粘着荒らし･･･

かわいそうな奴として認めてあげましょうよ･･･

「あ〜かわいそうな奴だなぁ」

欧米のほうではどうなんだろ？
みんなフルシンセ入れてるのだろうか？？

>>499
だからそういうことを288と議論すればよいだけの話でみんなそうしてきた。
288はちゃんとした議論ができるからな。
それにたいして合成厨は議論ができないし、するつもりもない。ただ荒らそうとしているだけ。
288の過去の書き込みだってそれだけだと分からないが合成厨のあおりや中傷に応えているだけ。
288と合成厨とどちらを擁護すべきかといったら288に決まっているし、そう思っていないのは合成厨君君だけだよ。

>>502
で、おまいの使用オイルと車種ぐらい晒せ
話はそれからだよ、房や
あんまり調子ずいて煽ってるとまたシェブ厨みたいになるよ

>>502
どうせ晒せないほどキモヲタが乗るような車なんだろ？
FIAT500のような　（　´,_ゝ`）プッ

また始まった・・・

>>503
来た来た。
こいつは正論言う奴を厨房扱い、荒らし扱い。
特徴としては自分のやっていることをそうでない奴の非難材料にする変わった奴。
まあやはり無視するに越したことはないかもな。
俺の使用オイルと車種だってよ。
馬鹿じゃねえの！
問題はまともな議論ができるかどうかなのに。
荒らしたいだけのおまえに俺の使用オイルや車種なんて関係ないだろ。
またおまえのスレ立ててやろうか？今度はVIPあたりに。

俺もこれ以上こいつに付き合うつもりはないから。
とりあえずcgbzz2XU0をNGワード指定しました。

・ルール無視の煽り･叩きは完全に、力強く、海の深さくらい　「　放　置　」

　　　　

　　　　貧困から来ているのであろうな　鉱物厨の合成油に対する

　　　　　　　　必要以上な妬みやっかみ度合いは

今日も会ってしまったよ。
櫻のNeedsミレニアムを８缶まとめ買いのおっさんに。

本当に何やってる人なんだろうな。ツナギ姿だから機械関係なんだろうが。

例のキモヲタ援護してる奴、キモいね
上のほうで合成厨、合成厨って猿みたいに吼えた奴

オイルは摩擦を下げる

貧困は民度を下げる

ここは性質の悪い井戸端会議の古狸主婦のようなのが混じってるな
例のキモヲタ援護してる奴とか
皮肉にも上抜きした抜き論争で派生したスレの平和なこと

Ｊ娘を三店舗ほどまわってみたが、Ｔｙｐｅ３というやつはどこも売りきれだった…

>>514
残念だったねえ
J娘3店回るのはきつかったろう

旭川には2店舗しかない。
札幌にはいっぱいあるのに。

差別ニダ
謝罪と賠償を要求するニダ

山口県にｺﾒﾘが出来た件


あんま安いとは思わない

タイプ3っていいオイル？

>>517
コメリは特売じゃないと安くない。

今日、ジャパンに行ってシェブを買おうかと思った
けど、１０Ｗ−３０の４Ｌ（８００円ちょい）しか
なかった。
２０Ｗ−５０とかないのかな？
店員に聞いても良く分からず状態。

個人輸入でもしないかぎり日本で入手可能なシェブロンオイルは
・10ｗ-30　ガロンボトル　ジャパンにて販売
・10ｗ-40　クオートボトル×12本　コストコにて販売
・20ｗ-50　クオートボトル×12本　コストコにて販売

普通の店舗で入手可能なのは10ｗ-30のみ
それ以外はコストコで個人（法人）が仕入れて転売したもの

>>521
520
そうか！！
情報ありがとさーん。

>>288

第三十五章「信用及び業務に対する罪」
信用毀損罪・業務妨害罪及び威力業務妨害

条文　
233条
虚偽の風説を流布し、又は偽計を用いて、人の信用を毀損し、又はその業務を妨害した者は、
三年以下の懲役又は五十万円以下の罰金に処する。

234条
威力を用いて人の業務を妨害した者も、前条の例による。

234条の2
人の業務に使用する電子計算機若しくはその用に供する電磁的記録を損壊し、
若しくは人の業務に使用する電子計算機に虚偽の情報若しくは不正な指令を与え、
又はその他の方法により、電子計算機に使用目的に沿うべき動作をさせず、
又は使用目的に反する動作をさせて、人の業務を妨害した者は、
五年以下の懲役又は百万円以下の罰金に処する。

モチュールジャパン及びカストロールジャパンに、
ここのURL及び過去の書き込み>>288の書き込みすべてをコピーして
通報しますた。
モチュールジャパン及びカストロールジャパンの対応が楽しみですね＾＾

>>524

Good　Job!!

よそでやれ。

>>499
合成厨は根拠がないウワサ程度の話を持ち出してきて断定するから
説得力に欠けるんだよな。
車が高性能化してきて従来の鉱物油じゃ使い物にならなくなったと
いうのはこのスレではみんな解っていることなんだが、
メーカー純正オイルを納めている会社は、厳しいコスト要求に耐えつつ
エンジンの要求を満たす高性能なオイルを作らねばならないわけで、
すると部分合成とか、ハイドロ油なんていうのが出てくるんだろ。
で、漏れ達はそういう安くて高性能なオイルを探してるんじゃなかったのか？

>>288を筆頭に根拠も無いのに化学合成油を販売製造しているメーカーを
名指しで商品批判、憶測での流通経路のひずみ等の、
風説の流布をして通報までされているのは事実なんだしね。
鉱物油はあくまでも旧車や鉱物油でOKな車種に使うのは自由だけど、
昨今の合成油指定の新車や欧州車にメーカー指定外の鉱物油を入れるのは色々な問題が、
出てくる。
要は車種に見合ったメーカー指定のオイルを使うべきであって、
指定外のオイルを入れるのは個人の勝手であって自己責任。

安くて高性能なオイルを探すのは勝手だが、まことしなやかに、
あたかも鉱物油は合成油に引けを取らない高性能なオイルみたいな、
誤解を生むような>>288の憶測と主観で風説を不特定多数が閲覧しできるネット上に流してまで、
鉱物油を賛美するのは、やはりやり過ぎなんだよ。
法的にもね。
信用毀損罪、業務妨害罪が成立するし過去にネット上で風説の流布をしたとして、
有罪判決、罰金刑も下されている。
何もオイル製品に限った事では無い。
個人を名指しで誹謗中傷した場合は名誉毀損罪、誣告罪が適用される。

鉱物油が合成油に絶対的な性能差で勝るなんてありえない事なんだよ。
合成油批判で家に篭って２ちゃんで必死になってるより、
トライボロジーで潜るか図書館にでも出かけて、
少しは摩擦学を勉強すれば良いと思うよ。

ノリスケ　「カツオ君、安くて高性能なオイルを見なかったかい？」
カツオ　　「確か、裏のおじいちゃんが持ってたよ。」
ノリスケ　「恩に着るよ！カツオ君。タエコに会ったら、遅くなるって伝えておいてくれ。」
イクラ　　「バーブッ！」

を、今度は違うタイプのインテリ系合成厨が出てきたな
オマエなら理論的にこのスレ住人全員に小学生でも分かるぐらい親切に
化学合成オイル以外は油じゃないって洗脳できるかもしれないから、
鉱物厨のかわりにがんばってくれ。
ただし、スレタイにはなくなっちゃったが4L2000円以下でなw

しかし、春休みは終わったはずなんだが、学生気分のまま2chやってる新社会人か？

風説の流布、信用毀損罪、業務妨害罪でモチュールジャパン＆カストロールジャパンに
通報されちゃったかぁ...　　


墓穴を掘った、皮肉な結末ですなぁ...

鉱物油を入れるのは色々な問題が、 出てくる。
鉱物油を入れるのは色々な問題が、 出てくる。
鉱物油を入れるのは色々な問題が、 出てくる。
鉱物油を入れるのは色々な問題が、 出てくる。

色々な問題←合理性のある根拠の提示はないの？
色々な問題←合理性のある根拠の提示はないの？
色々な問題←合理性のある根拠の提示はないの？
色々な問題←合理性のある根拠の提示はないの？

ちょｗｗｗ鉱物油の使用は危険なのか？おい、そんなこと公の掲示板に書いてもいいのか？

こっちもツーフォーしますたｗｗｗ

と、オイルスレなだけに火に油を注いでみる

油温160℃ぐらいで使うなら危険だろな

低脳 ID:69F0pK9V0　>>534

ＳM／ＧＦ−4規格

２００１年７月１日に新規格のＳＬ／ＧＦ−３が導入されましたが、
今回のＳＭ／ＧＦ−４との大きな違いは環境問題からの観点が大きく取り扱われています。

ＧＦ−４の規格はＡＰＩ規格のＳＭに合格し、省燃費試験に合格したオイルですが
オイルの粘度は従来通りの０ｗ−ＸＸ、５ｗ−ＸＸ、１０ｗ−ＸＸとなる。

更なる省燃費性
触媒被毒の軽減
高温酸化安定性に対する要求＝耐摩耗性の向上と交換期間の延長


○新しい酸化安定性試験が導入（Ｓｅｑ．ＩＩＩＧ）
　高温酸化安定性の向上と耐摩耗性の向上が計られ、
　ＧＦ−３（Ｓｅｑ．ＩＩＩＦ）の約２倍の酸化安定性となる。

○触媒適合性や硫黄含有量の上限値が規定された
　リンで０．０６％から０．０８％。
　硫黄分では０．５％の上限値が設定される。

○高温デポジット抑制性能が向上

○ＧＦ−３より２−３％の省燃費性の向上
　　（燃費率としては０．２−０．３％更に良くなる）

らしいです。

なので合成油指定車に規格の古い鉱物油などを入れると
触媒の被毒が懸念されます。
低脳 ID:69F0pK9V0　理解でたでしょうか？

鉱物にＳＭて無いの?

>>534
おまえ、フルシンセ指定車にリンがいっぱい入った指定外のオイルを
入れると触媒被毒する事も知らずどこへ通報したんだ？
この恥さらしめ

>>538
鉱物じゃSM認証通らないから、ハイドロクラックするんだろ、たぶん。

【車板＠２ｃｈローカルルール】

■車種・車メーカー板が新設されました。
　 各自動車メーカー及び、個別の車種ごとの話題・相互比較等はそちらでどうぞ
■レース関係の話題はF1・モータースポーツ板へ

・類似スレッドの重複は厳禁！
・客観的根拠無きメーカー、車種、ユーザー、への誹謗中傷は厳禁！←これ重要!!! >>288はこれで通報されますた
・単発質問スレは原則禁止（○○ってどーよも含む）→新規スレッドたてるまでもない質問＠車板へ！
・板違い、重複スレを見かけたら、住人同士で該当板、スレへ迅速に誘導！
・ルール無視の煽り･叩きは完全に放置する！
・ネタ、雑談はsageで！
・車のナンバーの書き込みは、一部伏字・それを示唆するような文字列・等でも禁止です。

>>538
10W-30ならSMでも鉱物でいけるらしい
BPのラインナップでも5W-30はVHVIって書いてるけど10W-30は鉱物
GTX DC-TURBO 10W-30も鉱物

>>538
スマン、BPのサイト今見たら10W-30鉱物はSLだった

じゃあＡＰＩ規格のグレードの話もってくるのは論点がずれてるってことだな

ｓｊの合成油入れても駄目なわけだから

ふーん、そうか、5W-30と10W-30あたりが境目になるのか。
じゃあ、粘度の問題っぽいな。低公害性は鉱物でもクリアできてるって事じゃん。

>>541
車板ローカルルール以前に、関係ない書き込みを他の板の他のスレに貼りまくるのはもっと違反なんだが。
訴えるとかどうとかはしらんけど、あんな事やってたらアク禁くらうんじゃないの？

もう、おまいらいい加減に汁
ここは「低価格」エンジンオイルのスレッドだよ
鉱物油・部分合成油・フル合成油の性能、優劣について語りたかったら
それに沿ったスレで議論するなりスレ立てするなりすればいいだろうが

ぷぎゃぁぁーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

揚げた跡にに言うなおーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

こちらもスマン、>>543の書き込み読む前に送信しちゃった。

>>545
ま、確かにアク禁食らうかどうかは知らないけど
「客観的根拠無きメーカー、車種、ユーザー、への誹謗中傷は厳禁」

これは名指しでメーカー名や商品名を指して憶測や根拠もなしに風説を
流すと後々、ややこしい裁判沙汰になりますよって意味だよ。
アク禁どころの話じゃないわな。
>>288はモロに大手オイルメーカーに対して憶測で名指しで色々な事書いたよね。
しかも期間が長すぎる。
過去ログ見れば解るけどパート１からずっとだから。
ここのみんなもあんまり調子ずいてモロ実名で書き込んでると通報されて>>288みたいに
なっちゃうよ。

288は自分の環境下での話しかしてないし彼自身の推測であることも明記してるのにそういうことは一切触れずに通報しちゃうってのは合成厨らしいな

うおっ、揚げてる俺って一番の荒らし房みたいじゃあないか

ｓａｇｅうをおぼえよう

つーか、誰とはいわんが
わざとやってるだろ。

そんなにこのスレを荒らすのが楽しいですかそうですか。

>>549
それは逆に合成厨にも言えることだろ？
「自分の環境では格安鉱物で十分」って奴らに対して誹謗中傷を繰り返してる。
そういうことにはまったく触れないのな。

>>550
それならチラシの裏に書いてりゃいいんだよｗ
ネット上にそのチラシの裏をメーカー名指しで書き込むのはやはり風説の流布、
信用毀損罪、業務妨害罪になっちゃう。
伏字でも立件可能だよ。
ま、自業自得だよｗ

今流行の商品インプレ書き込むサイトなんて諸　風説の流布、信用毀損罪、業務妨害罪になっちゃうなぁ。

も〜ほんとにあきたよ！！
ここのスレは合成だろうが鉱物だろうがとても安い良いOILを
マンセーするところだろ

>>554
自分の環境下で格安鉱物油で十分で合成油を使うまでもないということが何で風説の流布、
信用毀損罪、業務妨害罪になるんだろうね。
大体信用毀損罪？288はその信ずるところを沿うじゃないかと思って書き込んだわけだよ。その辺分かってる？
それよりも自分の荒らし行為に対してもうちょっと心配したら？
同じことだよ。

最近多いみたいだね、ネットでの訴訟係争
特に２ちゃん
気軽に書き込めて匿名掲示板と勘違いしてる奴が多いみたいだよ

風説の流布での損害賠償額も半端な金額じゃないらしいからな
DHC事件が有名かな
あれも最初の発信者、どんでもない損害賠償請求されてるもんな

>>556
そいういうことの嫌いな誰かさんが荒らしにくるからな
荒らしに対してきちんとした対応を取らないからこういうことになる
無視してれば去るような奴じゃないのにローカルルール振りかざして文句言わないからこんなことになる。

>>558
君の発言はほとんど288への脅迫に近いね。
問題にすべきは288じゃないと思うけどね。

288が書いたチラシの裏程度の内容で、化学合成オイルの売り上げがいきなり下がったとしたら
それはそれですごいことだが、そんなことはあり得ないだろうよ。
企業チクリ板とかもっとすごいんだが、訴えられたり警察沙汰になったりというのは
殺人予告以外ではそう聞かないんだけど。

まあ、2chでまともに議論しようってのがもはやナンセンスなんだろうね。

sageを覚えた大人たちへ　時代はもうＤＨＣロマン
♪はーる-か　とーおいひのぉー♪

>>561
http://www.houtal.com/ls/qa/pcnet/inet25.html

判例は、虚偽の風説の流布によって実際に信用が毀損されたり
業務が妨害される必要はないとしています。


らしいよ
売り上げがいきなり下がったとかそんなこと関係なしで
立件可能みたいだね

まぁ、今頃>>288はﾓﾆﾀｰ眺めながらｶﾞｸﾌﾞﾙだろうな！

調子乗って持論展開もﾎﾄﾞﾎﾄﾞにね！

>>563
ただ288の場合は悪意性がまるでない。
ある程度の根拠もあるし断言もしていないしね。
それよりも564などは自分の身を案ずるべきだね。

>>565
それは司法が決める事だよ、君。
君が決める事では無い。

>>566
そうだね。司法が決めることだね。
だったら信用毀損だって決め付けるのも問題ありだよね。

>>566
だからメーカーが顧問弁護士に相談して、
どうするかぐらい決めてから訴訟を起こすわけでしょ。
訴訟するのであればだよ。

信用毀損罪を適用できるかできなかぐらいは、
顧問弁護士と相談してから決めるんだよ、普通はね。
君が決める事じゃないんだよ、解る？

ここの荒らし君（これまで合成厨と書いてきたがそれだと一般に合成油使っている奴全体
を含むと解釈されても嫌なのでこう書いとく）は自分自身執拗に他人に対する誹謗中傷し
ておきながらそういうことはおくびにも出さず、相手の発言の言葉尻をつかんで信用毀損だ
と文句を言う。
また散々荒らしておいて他人がちょっと長文だとあらしだと文句を言う。
自分はID変えまくりなのに他人のIDが変わると自作自演だと文句を言う。まったくの他人の
発言も自作自演と決め付ける。
酷い人がいるもんだねえ。

>>569

とっくに気付いてるけど君は>>288張本人だろ。
腹括って起訴状が郵便ポストに投函されるのを待つんだな。

>>570
また自作自演扱いかよ！
自分がしまくってると他人もしてると思うんだろうな。

嵐君は自分自身の行為は忘れちゃうのかな？
鉱物油およびその使用者に対する誹謗中傷はないことになってるのかな？

>>572
おまいさん、見苦しいからそろそろ巣穴に帰りなよ
鉱物油およびその使用者に対する誹謗中傷とあるが
勝手に好きなところに訴えれば？
論破できずにとち狂った事言ってる事に気付けよｗ

そもそも合成厨は議論できる頭がなく、感情的にまくしたててるだけにしか見えないんだけど、
そういう頭の足らない香具師に論破できないとか言われちゃってもどうかと思うけど。
そもそも議論にすらなってないし。

ところで、288はこの主人か、ここの信者かな？
ttp://www.engineoilya.com/index.html
しかし、シェブロンと変わらないような感じに見えるが、やたら高いな。

合成厨は韓国人にも劣るなｗｗ

>>575
粘着ぶりが尋常ではないですね。

他スレに延々貼り付けて、最初何が言いたいのか解らん買った。

これ以上続ける場合は
削除依頼出しますのでそのつもりで。

これ以上といわずにいますぐだしてこいよｗｗ

スレタイに沿います。
今日、いつものホムセンに行く途中、
初めてコメリに入ってみた。

園芸店っぽくて今まで行ったことなかった。

オイルは…あんまり無いですな…
微妙に高いし。パックリまで高め。

ただ日産セーブは980円積みでした。
結局いつもの他店でいつものオイル。

合成厨もシェブロン厨も両方うざい
メールで気の済むまでやってくれ

>>573
おまえまともな主張したこと一回もないじゃん。
>>580
おまえのそのような態度が嵐を助長するのが分からんのか？
一方的に荒らしているやつと荒らされてる方を一緒にするのはやめてくれ。

>>579
ちょっと前にも書いたけどコメリは特売品を狙って買わないと価格的には得しませんね。
トヨタ、日産、ホンダなどの純正や無銘マッシモの特売狙いがよいかと。
結局どちらで何を買いました？

>>582
579じゃないけど無銘マッシモを買いますた。近所のコメリは商品の回転が悪いのか
缶の上にホコリ積もってて悲しくなったけどね、安いからいいけど。

何かこのスレ、伸びてる時は必ず荒れてるんだよなｗ

>>569
まあかわいそうな奴なんだよ。
図星を言われて、逆上し通報なんて
本当にかわいそうな奴･･･

>>581

> おまえのそのような態度が嵐を助長するのが分からんのか？
> 一方的に荒らしているやつと荒らされてる方を一緒にするのはやめてくれ。

でオマイさんドッチの方なんだい？

くすくす。

さあ皆さんまた荒らし君がID変えて登場ですよ。
大体荒らしてるやつは一人なのにその張本人がどっちとか聞くなよ。

>>583
トヨタ純正の特売の時はあっという間になくなってたんでみんな普段は買わんのかもしれん。
無銘マッシモは5W-30があるんでありがたい。

>>586
　|　気持ちを.落ちつかせるために、　　　　　　　 　 　 　 |
　|　久しぶりに、お茶をたててみました。　　　　　　 　 　 |
　|　みなさんもどうぞ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　|　初めての方はちょっとにがいかも。　　　　　　　　　　|
　＼／
　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　　　ｒ'⌒`Ｙ⌒ヽ
.　　　　|. 　　|　　 |
　　　　,ゝ　　'　　.ﾉ
　　　 /　　　　　 ヽ.
　　　 |　　・　　　・ l
　　　,,ゝ､　　×　ノ　　　　　 ∫　∫　∫　∫　ζ　ζ　ξ
　　〃　, ｀`'''''''''" ｀ヽ.　　　　旦　旦　旦　旦　旦　旦　旦
　 ◯ソゞ　　　　 .ゝ◯
　　　 と　　⌒）⌒）　　　　∫　　∫　　∫　　∫　　ζ　　ζ　　ξ
　　　　 ￣￣　￣　　　　　旦　　旦　　旦　　旦　　旦　　毒　　旦

>>587
下段右から二番目飲んじまうところだった
あぶなかった

止める様子がありませんでしたので
削除依頼いたしました。
今後も同様の書き込みがありました場合は
通報いたします。

JNQO+HpT0
こいつ、なんか頭おかしくね？

オイルに固執しすぎて訴えられるって情けないね。
自己満足で留めて置けないと、誹謗中傷して他人を傷付けるような人は、
訴えられても仕方ないよ。あまり度がすぎると本当に訴訟問題になるから。
日本もアメリカみたいになっていくんだなとこのスレで再認識させられた。

いや、そこまで大げさな話ではなくて、ただ単に基地外が暴れまくって大きなこと言ってるだけだと。
ほかにもっと醜いスレもあるし。車板はまだマシな方でしょ。でも小僧が多い気はする。

結局くろがねやでパワクラルーヴを買いました。
二千円しない価格に釣られてとうとう３缶目。

マッシモストR、ストSはいつか挑戦したいと思いつつまだ…
安オイルDIYのきっかけはこのスレ。
ブランド至上から一転。感謝。

車も乗り方もオイル好みも人それぞれ。
楽しく行きましょうや。

>>592
荒らしに実直なレスする必要ないのに。
自己満足で留めて置けないと、誹謗中傷して他人を傷付けるような人は、訴えられても仕方ないかもしれんがそれをしてるのは誰ですかねえ？

>>594

> 自己満足で留めて置けないと、誹謗中傷して他人を傷付けるような人は、訴えられても仕方ないかもしれんがそれをしてるのは誰ですかねえ？

あんた。

>>595
折れ別に誹謗中傷なんてしてないけど

>>596
気づいてないだけ

>>597
でもhGLylRkl0程じゃないでしょ？

止める様子がありませんので
追加で削除依頼いたしました。
今後も同様の書き込みがありました場合は
通報いたします。

皆安く性能そこそこの推奨オイル挙げてみてよ

ＦＫのＳＳＸ

俺はエイシンの１００をお勧めする

ID:JNQO+HpT0

おまい、>>288をえらい擁護してるがなんで？
実は本人ご降臨なんだろｗ

オリ−ブオイルでエンジンサラサラ

【上抜き】自分でオイル交換（・∀・）【下抜き】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1142835943/l50
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/15(土) 18:57:36 ID:JNQO+HpT0
>>284
騒いでる本人が何言ってるんだよ


■オイルスレッド■42リットル
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144920246/l50
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/15(土) 12:06:06 ID:JNQO+HpT0
>>88
>餅と粕に通報されてるね。

おまえが通報したんだろ



他スレまでお出かけしてご苦労さん〜〜〜　ID:JNQO+HpT0

>550> 553> 557> 559> 560 >565

> 567>569> 571> 572 >581 >582

>586 >588 >594 >596> 598

2006/04/15(土) 12:20:08〜 22:01:34 まで
約10時間粘着乙！ID:JNQO+HpT0

お気に入りのスレだったのに・・・・・

■オイルスレッド■42リットル
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144920246/111
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144920246/120
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/15(土) 21:28:40 ID:JNQO+HpT0
>>110
一考の余地はある気がするが。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/15(土) 23:19:55 ID:JNQO+HpT0
>>118
その場合ただ10万キロは大丈夫ってだけなんだろうか？
実際10万キロ以下で何かあったら保証があるんだろうか？

本家でレスってるけどことごとくスルー　（ ＾∀＾）

さらに、車メ板　
【フィアット】FIAT 500 3【チンクエチェント】でも白々しい自演　（＾∀＾ ）　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144920246/400
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144920246/403

訂正スマソ

【フィアット】FIAT 500 3【チンクエチェント】でも白々しい自演　（＾∀＾ ）　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137084444/400
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137084444/403

飛んで火に入る夏の虫のごとく、
自らのバカさかげんをさらすことになる
良い見本だな
こういうタイプは２ちゃんに向いていない
自演も下手糞杉
もうすこし訓練せねばならん
心理的にも相当追い込まれているようだ

ここ数年、メーリングリストやホームページなどインターネット上における
名誉毀損、信用毀損、侮辱などの行為が頻発しています。
それらの行為をしている当人は、まったく法意識がない場合が多いのですが、
これは刑法上の立派な犯罪であり、同時に不法行為として損害賠償の対象となります。
民事における損害賠償額は、ここ数年１０００万円規模の勝訴が
多数出るようになってきました。
　
刑法における名誉毀損、侮辱罪、信用毀損、業務妨害、威力業務妨害、
民法における不法行為による損害賠償など、名誉毀損、信用毀損
（企業の経済的信用に対する毀損）、業務妨害、威力業務妨害の法律、
法理、判例、訴状例などについて、以下の青山研究室のＨＰにまとめました。

ttp://www.yc.musashi-tech.ac.jp/~aoyama/policy/legislatin/meiyokison1.htm



ここ数年１０００万円規模の勝訴が
ここ数年１０００万円規模の勝訴が
ここ数年１０００万円規模の勝訴が
ここ数年１０００万円規模の勝訴が
ここ数年１０００万円規模の勝訴が
ここ数年１０００万円規模の勝訴が
ここ数年１０００万円規模の勝訴が

(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

もう低価格オイル自体のネタ尽きたよな。
交換にまつわる話題も専用スレに移行したし。
ホムセンで鉱油だと4L缶が安くて1000円以内ぐらいで通販で20Lペールが4000円〜
〜5000円で買える。
合成だと20Lで6000円〜、4Lで2、3000円って感じでしょ。
輸入プラボトルで200円〜
そうそうこの価格帯を大幅に割り込む値段更新も無いしね。
ホムセンのセール情報ぐらいか。

だから荒れるんだろうな。
鉱油VS合成油の修羅場と化す。
鉱油VS合成油スレでも立てなきゃいけないかもな。
延々ループする予感・・・

ということで、立てました。
まだ言い足りないことがある方はこっちへどうぞ。

【性能？】合成油 vs 鉱物油【価格？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1145134543/l50

車板の削除依頼見てきたけど ID:JNQO+HpT0の書き込みが削除依頼されてるな！
へたすりゃアク禁食らうなｗ
メーカーには通報されるわ、住人からも削除依頼通報かよｗｗ
フィアット500乗ってる奴なんかそうそうおらんだろ？
東京23区でフィアット500とワゴ尺、ビートも所有してるって特定できそうだな
おれも23区だしｗｗ

>>589　>>599 通報乙！　

>>614
ID:JNQO+HpT0ごめんよ〜
合成廚と勘違いして書き込んでいた。

すまんかった。

>>612
そうね〜。こんなｵｲﾙがこの値段で売ってた/買ったで良いんだと思う。
あとは使う車種も。
ﾌｨｰﾘﾝｸﾞ, 耐久性, 燃費なんかは 各々個人の環境と主観とかでかなり違うだろうし
触媒の被毒なんか 何万ｷﾛ後で排ｶﾞｽ測定しないと判らんよね。

ちょっと引っ込んでましたが、今朝見てみるともうすごい惨状だな。
一人基地外が粘着するだけでスレが壊滅状態になるとは。

ところで、俺はJNQO+HpT0氏とは別の人ですよ。
JNQO+HpT0氏はオイルスレでもここでもきちんと話がわかる常連さんでまともな人だと思います。

攻撃してるアフォは相手はもう誰でもいいんでしょうな。

ちなみにアク禁も訴状も脅迫電話もメールも期待して待ってるんだけど、一切来てません。
そりゃそうだよね。声がでかいアフォがわめいたって良識ある人は鼻で笑うような噛みつき方ですからね。
粘着基地外合成厨は、俺の住所氏名まで解っているような口ぶりなので、他のスレにコピペをだらだら曝すんじゃなくて
俺の実名でも曝してみたら？あと、オイルメーカーの弁護士の名前も宜しく。

車から俺を特定できる人がいるなら、直接連絡でも取ってみたらいかが？
訪ねてきたならお茶ぐらい出しますよw
と、言っても別に3台わかりやすいように並べて駐車場に停めてある訳じゃないんで、探しても見つかる物ではないと思うけどね。

しかし、他の人には迷惑をかけてしまったようで申し訳ない。ほんとは俺が引くんじゃなくて、
陰湿な毎回IDを変えてまで執拗な攻撃をしてくる基地外を追放しないと根本的な解決にはならないと思うんだけどね。
新しく隔離スレを立ててくれた香具師がいるようなんで、そっちならバトルしてもいいかい？
でも、結局卑怯にも他のスレにコピペ攻撃されるだけかもしれないなあ。

>>618
はいはい、日付変わってから書き込み乙！
きのうはよく眠れたかい？

＞一人基地外が粘着するだけでスレが壊滅状態になるとは。

てめーの事じゃねーかｗ

>>618
おまえ手が震えてるぜｗｗｗ　　　　ﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

3連続でどうでもいい書き込み乙ですが、だから何なの？
今は春だから毎晩よく眠れますねえw

なんか、単純に鉱物厨として俺ひとりしかいないことにしておきたいのかな？
ここ数日見るに見かねてほかの香具師も出てきたけど、みんな俺の自演って事にしたいみたいだな。

自演とかそんな事はどうでもいい。
単純に、お前らはこのスレにはいらない。邪魔。
だからもう来るな。いい加減にしろ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ''';;';';;'';;;,.,　　　　ザッザッザ・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''';;';'';';''';;'';;;,.,　　　ザッザッザ・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;;''';;';'';';';;;'';;'';;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;;'';';';;'';;';'';';';;;'';;'';;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 vymyvwymyvymyvy、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　MVvvMvyvMVvvMvyvMVvv、　　VIPからきますた
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ＿ﾍ＾−＾Λ＿ﾍ＾−＾Λ＿ﾍ＾Λ＿ﾍ
　　　　VIPからきますた　　　　ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ
　　　　　　　　　　　　　＿＿,.ヘ　/ヽ＿　/ヽ＿＿,.ヘ　/ヽ＿＿,.ヘ　＿,.ヘ　　　VIPからきますた
　　　　/＼＿＿_／ヽ　　　/＼＿＿＿ /＼＿＿_／ヽ　_／ヽ　/＼＿＿_／ヽ
　　 ／''''''　　　'''''':::::::＼／''''''　　　'''／''''''　　　'''''':::::::＼　　 ／''''''　　　'''''':::::::＼
　 . |（●）,　　　､（●）､.:|（●）,　　　 |（●）,　　　､（●）､.:|､（ |（●）,　　　､（●）､.:|
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|　　 ,,ﾉ(､_, )|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|_, )|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|
. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|　　 ｀-=ﾆ= |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|ﾆ=|　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|
　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／＼　　｀ﾆﾆ　＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／ﾆ´ ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ ／｀ー‐- 　／｀ー‐--‐‐―´＼-‐‐ ／｀ー‐--‐‐―´＼

VIPPERが取り憑いたｽﾚは良ｽﾚになります。
だが・・・ルールがあります。
　　　　　　　　 　 　 　 　 　__________
　　　　　　　　　　　　　 ,ｒ'´:::::::::::::::::::::::｀ヽ、
　　　　　 　 　 　 　 　 /::/:::::::::::::::::::::::::::::::::::ﾞ:、
　　　　　　　　　　　　/／''''''　　　'''''':::::::::＼ :ﾞ:、
　　　　　　　　　　　 ,'::::|（●）,　　　､（●）､.:|ﾞ:::ﾞ:、
　　　　　　　　　　　,':;::!|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|　:ﾞ:::、
　　　　 　 　 　 　 .,'::ｉ::ﾄ|　　 ｀ﾄｪｪｪｲ '　.:::::::| :ﾞ:::::::::､
　　　　　 　 　 　 .,'::::|::|＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／ ﾞ::::::
　　　 　 　 　 　 ,:'ヾ:::!:l　 ｀｀｀ｰﾆ=-'"一´ !:
　　　VIPPERとのルール
　　　　　１，VIPPERを無理やり追い出してはいけない
　　　　　２，VIPPERを煽ってはいけない
　　　　　３，VIPPERの前で必死にならない
　　　　　４，VIPPERに謝ってはいけない

1,2を破るとVIPPERは増えます。
3を破るとVIPPERも必死になります。
4を破ると、謝った人が新しいVIPPERにされてしまいます

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　それがVIPクオリティ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://ex14.2ch.net/news4vip/

そういえば、日経にベースオイルが値上げ、ってでてたぞ。
安いエンジンオイルも在庫限りだな。

>>288＝ID:JNQO+HpT0

書き込まないんじゃなかったのか？　
自分と意見が異なるものは、みんな合成厨の荒らし扱いか？
昨日は他人を装って自分を弁護か？
今日は他人を装った自分を弁護か？
結局、最初から最後まで、オマエ一人が荒らしてんじゃねーか！
みんな迷惑してんだっつーの！　二度と書き込むな！
精神を病んでるみたいだから、一日中パソコンの前に座ってないで
病院に行ってこい！

>>288

＞JNQO+HpT0氏はオイルスレでもここでもきちんと話がわかる常連さんでまともな人だと思います。


なんでJNQO+HpT0氏はオイルスレの常連さんって解るんですかあ〜
2回しか出てきてませんが〜
自演してるからですよね〜

あ〜あ、また墓穴掘ったね〜

＞ちょっと引っ込んでましたが、今朝見てみるともうすごい惨状だな。

なんで誰も聞いてないのに「ちょっと引っ込んでましたが」なんて言うの〜
10時間粘着して自演援護してたからでしょ〜〜
他にもつっこみどころ満載でかなり痛々しいな〜〜　君〜〜

>>628
まともな文体で、理論的に書き込みが出来るのは指で数えるぐらいしかいないようなので、
その中の一人だと思っているだけですよ。
IDが変わっても、何個前のスレでも、まともな事を言う人は文体や趣旨が一貫してますから、それぐらい解るでしょ。

まあ、決めつけるのは勝手ですけど、訴えるだ何だ言ってても所詮その程度で、誰が誰だか特定できてないというお粗末。

ほんとに何なのこの流れ･･･
(つд∩) ｳｴｰﾝ

>ちなみにアク禁も訴状も脅迫電話もメールも期待して待ってるんだけど、一切来てません。

そんなにすぐには来ないよ
訴状なんて半年ぐらいたって忘れた頃に来たりするからね
びびってポストやメールばっかりチェックしてるみたいだね
パクられたことないみたいだからそりゃ解らないよね
たまには表出てご自慢のチンクでドライブでも行けば
気が晴れるよ

>>632
シツコイ。

スレに沿った書き込みを

現在ケーヨーＤ2にて
ホンダ、日産、トヨタのＳＭ級純正油が4Ｌ1780円で販売chu♪

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　／ii.（;;;;）.i
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 （; ;　｀／´
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 ／　 ｀~´
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／(__∠
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／.∠__／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Л､==ﾆﾆ(･)|＿__|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（０）.,(／c／ 　／ ／⌒ヽ　 VIPから来ますた
　　　　　　　　　　　　ii 　　　の_|!!､ﾉ_'ic／＿／＿（　＾ω＾）　　　　　　　標的はこのスレだお♪
　　　　　　　　 __,,,ｲ'-'',''へ''''γ()()λ､"ﾞヽ　　　　　　　ﾞヽ====.ﾞヽ､γ()()λ`',,
　　　　　　　　/_,,,,＿,.,＿_､＼　　　.ﾞﾍー―――――'　、　　　　`ヽ　　 .`ヾ、
　　　　　　　　i""''',ｰ-‐"　ﾞﾞﾞﾍ,,　　　 ,ﾍｖ====================vﾄ　　　　ﾍ
　　　　　　 ヽ.ﾄ､ ,､．．.， |　 .ﾞ!-----..! 　　　　　　　　　　　　　　　,ﾞ"り.-----.!
　　　　　　　）〔 | lﾞ |　|　.|　 /ｰ---;.iﾞ　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿_ﾉ,-ﾆﾆﾞ,/｀
-------　 ﾉ___~ｰ,、_ﾞl │ .ヽﾍﾆﾆﾞ/￣"ﾞ√￣　　　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;､／-ﾆﾆシ'"　 `ﾞﾞ二二二"'''''''''''''"
　　　 ,,,,,,,―-.　　　 ~‐rｖｨ二二ン′　　　　　　‘“''冖''･―+--ィﾆ ﾆﾆ／｀　''ﾆﾆﾆﾆ''―丶
　　　　　 ｀~ﾞﾞﾆ,,,,,,"'''''‐　,,,,,,,,,,,,,,,,__ .'''''¬ｰﾆ＿''''''''ﾆ¬―ｰ、　 .,,,,,,,,,,,,,,,,ﾆﾆ"''''''''''"
　　　　　ー---,,,,,,,￣′ ー---､.,,　　　ﾞﾞ,,,＿,＿＿_. ￣￣ﾞﾞ"　　　 ー----

やはり荒らしは完全無視して相手にしないに限るな
ただここのいわゆる合成厨は自作自演繰り返してあたかもここのスレの住民が支持しているかのように装うから怖い。
一人荒らしてる奴から
>結局、最初から最後まで、オマエ一人が荒らしてんじゃねーか！
>みんな迷惑してんだっつーの！　二度と書き込むな！
とか書かれたら堪らん。
俺はまともに話の出来る人ならどんな意見の奴でもいいんだけどなあ。

なんか、バルサン焚かれて追い込まれたゴキブリみたいな必死なカキコが紛れてるな。

そう。ﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!!!へのカウントダウンは始まっているんだなあwww

>>637
逮捕されるなら例の合成厨じゃねえの？

>>638
俺も合成廚に1票

とか書くと自演劇場とかいいだしそ

じゃ俺も合成厨に一票






って全然スレちがいだな。

シェブロン厨に入れる方はいませんか？

>>639
当然言うだろうね。

ところで、コメリに行ってきたが安いの全然なかった。
買い置きがあるからいいけど。

じゃあ　ここらで１０００まで決戦投票と逝こうか

次スレは完全にこの話無しって事でここで決着な！

288氏のオイルに関する発言は別に問題無いでしょ。
必死になって起訴だの通報だのアホか。
今更誰も本気にしねーよw

>>643
あんたはドッチ？

ただいまの集計

合成厨　４票
シェブロン厨　０票

どーみても合成厨だろ 一票投じるぜ

漏れも合成厨に一票
こいつ頭おかしいわ

>>634
各社5W-30だけならそうと書いてくれれば…

ドライブついでだから別にいいけどな

合成厨が必死なんですが。

微妙に高い

粘度は合成油の硬いの混ぜればいいから自分としてはモーマンタイ。
で　その混ぜるオイルが１リッター２千円以上とかするわけだがｗ

よし

合成厨　7票
シェブロン厨　０票

合成厨に一票　頭いかれすぎだろ

スレがすげー流れになっていることは感じるのだが
正直言って何が何やらサッパリです俺

前スレ２００位読んだけど何が言いたいのかわからず
俺って単に馬鹿なのか・・・

俺も剛性厨に。

合成厨　８票
シェブロン厨　０票
剛性厨　１票　　　

豪勢厨に１票

合成厨　８票
シェブロン厨　０票
剛性厨　１票　　　
豪勢厨 １票

剛毛厨に１票

好物厨に一票

なんだかモヤモヤした白い物体に１票。

合成廚　１票
合成厨　7票
シェブロン厨　０票
剛性厨　１票　　　
豪勢厨 １票
剛毛厨　１票
好物厨　１票

合成廚　１票
合成厨　7票
シェブロン厨　０票
剛性厨　１票　　　
豪勢厨 １票
剛毛厨　１票
好物厨　１票
なんだかモヤモヤした白い物体　１票

ID:Htuv+69v0 集計乙！
合成廚　１票

おれは、シェブロンにチューしたいに１票

削除対象アドレス：

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1143957887/603-664

削除理由：
5 掲示板の内容と違う投稿

追加です。無法状態です。
最終的にはスレッド削除依頼も予定しています。

上記の通り、削除依頼を申請いたしました。

無粋なやっちゃなあ

長文がうざくて読まずに飛ばしてた俺は、どっちに投票したらいいか分からん
不毛な議論とそれを構ってる住人達もｳｻﾞｲのは良く分かった
ﾇﾙｰしろよ

合成廚　２票
合成厨　7票
シェブロン厨　１票 （シェブロンにチューしたい）
剛性厨　１票　　　
豪勢厨 １票
剛毛厨　１票
好物厨　１票
なんだかモヤモヤした白い物体　１票
ヌルー厨　1票
削除厨　1票

集計厨イラネ

合成廚　２票
合成厨　7票
シェブロン厨　１票 （シェブロンにチューしたい）
剛性厨　１票　　　
豪勢厨 １票
剛毛厨　１票
好物厨　１票
なんだかモヤモヤした白い物体　１票
ヌルー厨　1票
削除厨　1票
集計厨　１票

さて低価格オイル論議に戻りますか（ｗ

IP丸出しまでしてよくやるねｗ

*　|　　　 /　／⌒ヽ ⊂二二二（＃＾ω＾）二⊃
　⊂二二二（＃＾ω＾）／⌒ヽ　　|　　　/
。 ﾉ>ノ 　 ⊂二二二（＃＾ω＾）二⊃ ヽノ　+ 　 ／⌒ヽ　　　 V　I　P　P　E　R　舐　め　る　と
　レﾚ 　+　　（　ヽノ|　　　 / 　+ ﾉ>⊂二二二（＃＾ω＾）二⊃
　＊　　　* 　ﾉ ／⌒ヽ ヽノ＊　レﾚ　　*　+　|　　　 /　　　　　　　　　痛　い　目　に　あ　う　お　！　！　
　　⊂二二二（＃＾ω＾）二⊃ 　 ／⌒ヽ 　。　（　ヽノ
　　　+　　　　　|　　　⊂二二二（＃＾ω＾）二⊃ ﾉ>ノ
　*　 　+　。　 （　ヽノ 　*　　+　|　　　 /　*^　レﾚ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　V　I　P　P　E　R　　　　　　　　　VS　　　　　　　　　　　　>>288
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (　 ノ⌒〜⌒〜⌒ヽ､　)　､__人人人__,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ/ 　　 ＼, ,／　　 i ﾉ　､__)　　　　　 (__,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　<･>, <･>　　 |　 _.)　 , --､　　 (
　　　　全　額　請　求　だ　か　ら　よ　ろ　し　く　　　　　　|　､　　,,,,(､_,),,, 　 ﾉ|　　　 (＿__ﾉ⌒i⌒i⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ　　　ﾄ=ﾆ=ｧ　　 /　 ＿ ノ` ｰ |__ .| __| __| |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　＼. 　｀ﾆﾆ´　 ／　（＿,＿,　 ヾ__,!,__,!,__,!ﾉ

シェブロンマンセー！

スレが荒れてますね

モリブデン１本逝っときますか？

国士テンパってたのにタンヤオで流された・・・

潤滑性能だけならＳＧ規格最高でしょ。
（触媒保護性能ならＳＭ＆ＩＬＳＡＣ−４規格最高だけど。）

モリブデンなんて言うと、また合成厨が添加剤なんてってネチネチ粘着するから、禁句だぜw
お茶か水ぐらいでいいだろ。

潤滑性能だけならＳＧ規格
潤滑性能だけならＳＧ規格
潤滑性能だけならＳＧ規格
潤滑性能だけならＳＧ規格

SGの審査基準って自主的な資料の届出だっけ？ｗｗｗｗｗｗｗおれ釣られたぁーーーーーーーｗｗｗｗｗ

なんだＳＧ馬鹿がこっちにもきたのかｗ

古めのカワサキのバイクに入れるには重宝するな。
それ以外だと用途が思いつかん。＜SG

びびりまくりの>>288再降臨まだ〜

ＳＪやＳＬ規格の立場はどんなものなの？
極端な話、ＳＪの化学合成油とＳＭの鉱物油ではどちらの潤滑性能が良いですか？

マッシものストリートターボ１０ｗ４０が４L２５００円…。
果たして安いのか？

>>685
俺も気になって >>461 書いたけど､その後荒れたせいかレス付かなかったよ・・・

>>685
たしか鉱物油だと潤滑性能を上げるだめにいろいろな添加剤まぜてるとか
入れたばっかりのときはいいけど寿命が短いとか
例えば入れたばっかりのときはSMクラスだけど2000km走ったら初期性能は維持できないみたいな感じ
API規格は下を見てくれればわかると思う

SA 運転条件がゆるやかなエンジンに使用可で、添加物を含んでいないオイル(ベースオイル)
SB 最低レベルの添加物を配合したオイルで、かじり防止・酸化安定性の機能が改善されている。
SC 1964〜67年型のガソリン車に満足して使用できる品質を持ち、デポジット防止性・磨耗防止性・サビ止め性腐食防止性が備わっている。
SD 1668〜71年型のガソリン車に満足して使用できる品質を持ち、SCより高い品質レベルを備えている。
SE 1972〜79年型のガソリン車に満足して使用できる品質を持ち、SDより高い品質レベルを備えている。
SF 1980年製以降の車に適応。酸化、高温デポジット（堆積物）、低温デポジット、サビ、腐食に対する優れた防止性能を発揮。
SG 1989年製以降の車に適応。SFの性能に加え、動弁系の耐摩耗性と酸化安定性が要求され、エンジン本体の長寿命化を果たす性能がある。
SH 1993年製以降の車に対応。SGの性能に加え、スラッジ防止性、高温洗浄性に優れる。
SJ 1996年製以降の車に適応。SHの性能を向上。さらに蒸発性、せん断安定性に優れる。
SL 2001年度制定。SJに比べ、省燃費性の向上（CO2の削減）・排出ガスの浄化（CO、HC、NOxの排出削減）・オイル劣化防止性能の向上（廃油の削減・自然保護）があげられる。
SM 2004年制定。SLに比べ、浄化性能・耐久性能・耐熱性・耐磨耗性に優れている

環境対策として生まれたのがSM規格だから、
SJに比べて潤滑性能が劣るという意見と、
その辺も配慮されているからSMの方が循環性能も上だ！って意見と両方あるんだよね。

ただ、規格変更時に今までのSL規格をSM規格で
取り直してる場合もある（要するに中身は一緒）ので、
メーカーによってはSLとSMの違いがない場合もある模様。

ちなみに、SJとSMの違いを体感で感じ取るのは俺には無理。
あまり考えない方が幸せになると思われ。

参考までに俺的使い分け
・バイク共用→SG
・古めの車（特にシングルカム）→SH
・最近の車→SJ以上

フッと思いついてさっき車庫を捜したら、
Shell TMO RPEMIUM SH 5W-30 未開封4L缶が出てきた。
平成6年頃買ったｵｲﾙだけどどうしたものか。
1MZには量が足りないしZCのﾌﾗｯｼﾝｸﾞに使うかﾍﾞﾋﾞｺﾝに使うかだなｗ

マッシものストリートターボ１０ｗ４０が４L２５００円…。 果たして安いのか？

高いと思われます。
その硬さならパワクラ二千円かと。

>>690
開封してなければ大丈夫だってばっちゃが言ってた。

>>692
おばあちゃんの知恵袋

缶詰は賞味期限ぎりぎりが一番おいしいって、じいちゃんが言ってた。

ちょっと引っ込んでましたが、今朝見てみるともうすごい惨状だな。
ちょっと引っ込んでましたが、今朝見てみるともうすごい惨状だな。
ちょっと引っ込んでましたが、今朝見てみるともうすごい惨状だな。
ちょっと引っ込んでましたが、今朝見てみるともうすごい惨状だな。
ちょっと引っ込んでましたが、今朝見てみるともうすごい惨状だな。
ちょっと引っ込んでましたが、今朝見てみるともうすごい惨状だな。
ちょっと引っ込んでましたが、今朝見てみるともうすごい惨状だな。
ちょっと引っ込んでましたが、今朝見てみるともうすごい惨状だな。
ちょっと引っ込んでましたが、今朝見てみるともうすごい惨状だな。
ちょっと引っ込んでましたが、今朝見てみるともうすごい惨状だな。



ｂｙ　288

>>691
パワクラってどこから供給してもらってるんだろね。
ニューテックみたいに、よく分からん会社だし。

確かにパワクラは怪しげ。
使ってるけど。

臭いが妙にレーシー（？）で冷間は糸引くネバさ。

レスポンス最悪そう・・・
指定外のあんまり硬いの入れるとタイベルやらにも負担かかってあちこち
の消耗早くなるのにねぇ
あんまりクルマの事、詳しくも無い奴に限ってそういう行為をする傾向にあるな
例えば、街乗りオンリーのコンパクトや軽にやたらオーバースペックなオイルを
奢ったりとかね

>>698
>街乗りオンリーのコンパクトや軽にやたらオーバースペックなオイルを奢ったりとかね

粘度とオーバースペックがごっちゃになってないか？

というか、698氏が誰に対してレス付けてるのかがよくわからん。

698氏は俺宛かと。
ちなみに純正粘度指定内。
タイベルでは無くチェーン。
レブは8000越。

街乗りオンリーではないから短サイクル。
サーキット後はパッドもタイヤも…

自然と安オイルに目が向く訳です。

旧車ならクリアランスの関係で硬い粘度入れるのは良くある話だが
現行車、特に低燃費車にやたら粘度数高いの入れるのはまったく
意味が無い、と言いたいだけだよ
例えば０ｗ−２０や５ｗ−２０に１０ｗ−４０とかね。

>>702
ある程度はっきりとした目的の人にウダウダ言うのは情けないでつよ
ただキミの書いた一般論は多分まちがっちゃいないよ、気にすんな

ヴィッツにシェブロン10ｗ-40入れてたときは燃費など調子よかったけどｗ
まあシェブロン10ｗ-30が入手できるようになったからもう使わんが・・・

゜　　　　　　　　　○　　　　゜
　　　o　。　　 　 ゜゜　　゜ ．　　　　o　　　　　　○o
　　　　　　　　ｒ⌒ヽ　　(⌒⌒)　　ｒ⌒ヽ/,
　　　　 、、;(⌒ヾ　　　((⌒⌒))　　/⌒) ),　　, 。
　　、　ヾ　(⌒ ファビョ━ l|l l|l ━ン！⌒⌒);;）／.　,
　、＼(⌒ゝ;(⌒ヾ　　　∧_,,∧　 　 ⌒）／）) .,／ ,,
（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;(⌒∩#｀Д´>'')　日帝の捏造ニダ！　謝罪と賠償を要求汁！
　(;;;;(⌒(⌒;;;(⌒　　　ヽ　　　 ノ　／　)）⌒)）;;;;）-⌒)）
ゞ　(⌒⌒=─　　　　　 (,,フ .ノ　　　　─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
（(⌒≡＝─　 人从;;;;　　レ'　;;;从人─＝≡⌒)丿;;丿ノ

>>702
やはりスペックがどうのと言う話じゃないんだな

ＳＧ最高と書いた者だが、四輪にＳＧを使うと触媒が腐食して、
排ガスが汚くなり、最悪車検に通らなくなるかもしれないから、
四輪ならＳＭが一番いいよ。

二輪でも触媒付きならＳＪ、できれば種類が少ないけどＳＬあたりにしたほうがいい。
二輪オイルでＳＭは知らないな。

>>706
だったら最初から2輪の場合って書いてくれよ。
ここはバイク板じゃないんだから。

最近のバイクにも触媒は付いてるんだが・・・

>>698
コンパクトはともかく軽は排気量あたりの出力も高めに作られているし、リッターカーと比較して高回転を多用するんだから必然的にオイルも良いものが必要になるんだが…

>>709
コンパクトより軽のエンジンの方がシビアな状態ってのは分かるが特に良いオイルにしないと駄目って言うような差は無いよ。
どちらも普通の使い方ならベーシックなオイルで十分。
もちろん普通じゃない場合はこの限りではないけどね。

オイル語る前に純正でエンジンが駄目になるまで使い込んでみろってこった

高回転を多用する軽はオイルの劣化が早いと思う。

>>712
そりゃあそうかもしれんが一般的には気にするような差じゃないよ。

軽のユーザーはオイルに無頓着な人が多いしなー。
そんな人たちでも普通に使えてるし
まあ、あんまり軽だからと気にかける事もないかと。

>>706
和光ケミカルのプロステージはＳＭになってましたヨ〜♪

オイル交換が必要とすら知らない
軽乗り娘もいる…

農家の軽トラなんかあからさまに
ノーメンテの汚さ。豪快にレブ当てっ放しのおぢぃちゃん運転。
…と考えるとオイルって？と思いつつ
自分車ではやっぱり無理。

出て来るオイルのドス黒さが毎回心に染みる。

軽ターボだとかなりシビアなんだろうが・・・・

軽ターボ中古車なんて、大概タービンが逝きかけてる。
オイルに無頓着だとタービンが……。

通勤車の軽に油温・油圧計つけたんだが、これがまた面白い。
５速120キロで巡航していると、油温が最高で115℃まで上昇。
このまま暫く走っていると、今度は油圧が4.0から0.2〜0.3下がった頃にパワーダウンの錯覚。
長い上り坂を４速全開で、油温120℃へ。

オイル交換してすぐなのに、急にｶﾁｬｶﾁｬやかましくなったなぁ〜
という謎が解けた希ガス。
こんな使い方でも10万キロオーバーは余裕だ。

>>703
それは君がそう感じているだけだよｗ
実際には抵抗になってるから。
わかってんだろ？
だから１０ｗ−３０入れようとしてんだからさｗｗ

今日のNGワードは

「NK59Mo3O0」

です。

エイシンのオイルは、

アメリカの　ユニバーサルオイル社のOEM？
自社製油してないだろうし、どこのオイルなんだろうなとは
思ってたんだけど、間違ってたら教えてちょ。

ちなみに、シェブロンも、ユニバーサルオイルの仲間というか
供給先のようです。

>>722
GSカルテックス（韓国LGとシェブロンの合弁企業）ってことじゃなかったかな。

*　|　　　 /　／⌒ヽ ⊂二二二（＃＾ω＾）二⊃
　⊂二二二（＃＾ω＾）／⌒ヽ　　|　　　/
。 ﾉ>ノ 　 ⊂二二二（＃＾ω＾）二⊃ ヽノ　+ 　 ／⌒ヽ　　　 V　I　P　P　E　R　舐　め　る　と
　レﾚ 　+　　（　ヽノ|　　　 / 　+ ﾉ>⊂二二二（＃＾ω＾）二⊃
　＊　　　* 　ﾉ ／⌒ヽ ヽノ＊　レﾚ　　*　+　|　　　 /　　　　　　　　　痛　い　目　に　あ　う　お　！　！　
　　⊂二二二（＃＾ω＾）二⊃ 　 ／⌒ヽ 　。　（　ヽノ
　　　+　　　　　|　　　⊂二二二（＃＾ω＾）二⊃ ﾉ>ノ
　*　 　+　。　 （　ヽノ 　*　　+　|　　　 /　*^　レﾚ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　V　I　P　P　E　R　　　　　　　　　VS　　　　　　　　　　　　>>288
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (　 ノ⌒〜⌒〜⌒ヽ､　)　､__人人人__,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ/ 　　 ＼, ,／　　 i ﾉ　､__)　　　　　 (__,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　<･>, <･>　　 |　 _.)　 , --､　　 (
　　　　全　額　請　求　だ　か　ら　よ　ろ　し　く　　　　　　|　､　　,,,,(､_,),,, 　 ﾉ|　　　 (＿__ﾉ⌒i⌒i⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ　　　ﾄ=ﾆ=ｧ　　 /　 ＿ ノ` ｰ |__ .| __| __| |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　＼. 　｀ﾆﾆ´　 ／　（＿,＿,　 ヾ__,!,__,!,__,!ﾉ

>>696
前に自動後退でパワクラをえらい勧めてくるから
「どこが作ってんの〜？」って聞いたら
はっきり答えてもらえなかったな、そういえば。

自演のへたな>>288再降臨まだ〜〜〜

w

パワクラってホムセン専売と思ってた！
びっくり。
自動後退ではいくら？

>>726
そりゃあそうでしょう。
教えちゃったらブランド崩壊の可能性すらあるもの。
純正オイルでも正式に製造元を明らかにしてるのってスズキくらいじゃないか？

>>729
え、ホムセンにあるの？全然しらんかった・・・
後退の値段はね・・・えーとごめん、忘れたｗ
今度見てくるよ。
少なくとも激安というイメージじゃなかったね。

>>730
いやぁ、あんまり熱心だったからｗ
パワクラってなんか突然店頭に並んで
売り出したような感じだったし。
一回聞いてみたかったのさ。

>>719
油温110度以上はさすがに高くなりすぎてないか？
オイルだれ以前にエンジンによくないと思うぞ。

>>730
スズキの純正オイルの製造元ってどこ？

>>731
ホームページ見る限り自動車用品店とかが主でホムセンの取り扱いはなさそうだなあ
もっともオートアールズにあるってことはひそかにカインズにもあるってことなのかな？

>>733
新日石とか昭和シェル。ホームページにも出てるし、缶にも書いてある。
2社で品番も違うから両方あるものについては好きな方を頼める。
どっちでも同じだと思うけど。

バイクになるが、カワサキも製造元書いてあったと思う

レスポ２０Ｌ缶がオクで安く出てますよ！

地域をさらすと…
山梨ではパワクラは車屋に売って無くて
ホムセンで投売状態。棚占拠。
合成ローブ10W40が1980円、
部分エコリス5W30が1280円。

保管スペース都合、4リットル缶が好み。

栃木県某所にて
以前、職安紹介で［自動車ｵｲﾙの製造］という会社の面接に行ったら作業の全工程を見せてくれたのだが、
ﾄﾞﾗﾑ缶からﾄﾞｽ黒い油(たぶん廃油)を加熱釜に入れ、何らかの薬品を入れ加熱攪拌の後濾過を数回した後、ｶ○ﾄﾛｰﾙの20L缶(缶は新品)に詰めて出荷していた。
あれは一体何だったのだろう････

いぃや〜
恐ろしい〜
廃油なんかいれたくない…

>>738
安！4L缶でその価格かい？
間違いなく後退ではそれより高かったよ。

>>739
再生油ってのは割とポピュラーらしいけど。
へぇ、粕の何缶だったのかが気になるねぇ。

「環境のために再生油を使ってます」って書けば環境ヲタに売れるぞ

低価格な化学合成オイルって再生油が多いのかな？

こんなの見つけた

都市伝説　そのオイルは・・・
ttp://www.geocities.jp/back_yard_builder/nonsense/nonsense4.htm

モービルマルチグレードＳＧ１０Ｗ−３０。快調！

>>738
もしかして
白○IC付近のﾎﾑｾﾝですか？

そうです。ICの近所。
隣接敷地内にある黄帽がいかにボってるか分かる。

粕が一缶最大四千円差。
正直あの立地関係で黄帽でオイルを
換える人の金銭感覚を疑う。

5W50から0W20までホムセンで売ってるのに…

>>743
化学合成油だけ回収しない限り、化学合成油ですって言えないからな。
成分不明ならグループ�Xではあるけどね。
ちなみにホームセンターも大企業ですから変なものは売れません。
744のリンク先の人は卸価格より安いわけがないと言うようなことを書いてますが卸価格自体が一定じゃないですから。

でもさ、自分で交換出来ない人はいくらホムセンで安売りしてても意味無くないっすか？
持ち込みで安くやってくれる所知らない漏れもその一人だけどね・・・

>>749
やってみたら超簡単なんだけどね。

廃油はGSで処理してくれるし。
汚れるのがうっとうしいだけ。

>>750
>廃油はGSで処理してくれるし。

実際拒否するところもあるし、行き付けのところがセルフでエンジンオイル扱ってなければ回収は無理だし。
駐車場の状況によってもできない場合もある。
俺は自分で（ほとんど仕事で車使ってるんで仕事の一環として）交換してるけど事情は人によって違うからね。

　　　　　　　　 ﾊ,,ﾊ　　
　　　　　 　 ('(ﾟ∀ﾟ∩_　おいらをどこかのスレに送って！
　　　　　　／ヽ 　 〈／＼　お別れの時にはお土産を持たせてね！
　　　　 ／|￣￣￣|.＼／
　　　 　 　| .ﾓﾂ煮..|／
　　　　　　 ￣￣￣
現在の所持品：たばこ・ライター・コーヒー・ブラックブラック・枕・ケータイ電話
睡眠薬・聖教新聞 ・ダッチワイフ・外付けSCSI340MHDD・ネットランナー4月号
TYG02・小嶋進社長・ゲルトモ・ディプスファンタジア・抵抗1kΩ(黄紫橙金)・媚薬
バーボン・リップクリーム・セガサターン バールのような物・バイブ・50インチ液晶TV
ボンカレー（甘口）・ジローラモ・エースヘルム・ＭＡＲ全巻セット・切断済みの亀頭
モソ恵・竹島・ザッハトルテ・オサレなフロアランプ・めかぶ・火病・F-22・びんちょうタン
ハッピーターン（表面洗浄済）・タクティカルコマンダー・日ペンのミコちゃん・綾波しこりんぐ天使
讃岐うどん・四次元ポケット・ぬるぽ・ユダの福音書・朝日新聞・天玉そば・デイビー＝クロケット
バイオハザード4 ・モンスターハンターG・糞味噌・http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/20/26/b9ccfe24e4af9940ad2897da2f3fc617.jpg・創価学会

面倒だから廃油処理箱250円で買ってる負け組みです

廃油は牛乳の空ﾊﾟｯｸに入れて生ｺﾞﾐの日に出しちゃえば無問題だよ。
清掃局員がいちいち廃食用油か廃ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙかなんて確認しないから。

金銭感覚云々はかきすぎた。申し訳ない。
誰もが最初は知らないし経験のない事。
初心忘れてました。
それと偽物話。
API取っちゃうと協会の威信・規格保持に
チェイサーが付くとオートメカで読んだような…
（市場品検査）
赤線が本スレで偽装にビビった辺り
きちんと機能してるとは思えないけど。
行きつけホムセン東証上場企業。
特に田舎は地域信用。
ツマらん火遊びはしないと思う。

本日より２３日迄ビバホーム（スーパービバホーム除く）で
モービルツーリングＭ　ｐｒｏｆｉｔ ５Ｗ-３０　１９８０円（税込）で販売。
『ソース』
ビバホームの広告より

>>747
ﾚｽThanks。
私はあのﾎﾑｾﾝを利用します、品揃えが良く開店時間が早いのがお気に入りです。

ﾊﾟﾜｸﾗは以前から気になってるので、家族が乗り換える車に使用しようと思います。
私は自分用ｵｲﾙのｽﾄｯｸが有るので…orz

>>739
以前、封印の怪しいヤツ使っちまったよ。
気になるじゃね〜か・・・
その会社名、晒せよ。

>>719
>>732
かなり限定的な話なので一般向けでは無いが、ネタ程度に読んでくれ。
結構油温って気にする人が多いから、こんな例も有るよという話で。
昔、Ｎ１車両にオイルクーラーの設定が許可されていなかった頃（純正で設定が有る車種は別・・・例ＡＥ８６）、
油圧計は付けても油温計なんて付ける人（チューナー）は少なかった。
何故ならば「目に毒だから」・・・オイルクーラーの無い車種なんて平気で150℃のスケールを簡単に振り切るよ。
だからってスプリントのレースを放棄する訳にはいかんし。
結構平気なもんなんだよ、油温は。

重要なのは油温より油圧かな。
そして、熱が入ったオイルは小まめに交換。
ここがこのスレにかすっている所で、俺は安いオイルを買って遊んだな・・・と思えばかなり小まめに交換。
ま、所有するナンバー付き車両に限っての話だけどね。

油圧の方が目に毒じゃないか？
ころころ変わるし

変わるから良いのでは？

オイル交換5000キロ毎なんて言うが

大事にしたいなら2500キロで変えとけ


オイルメーカーの人に言わせると100%化学合成油なら2500キロも5000キロでも
オイルの劣化という意味ではたいした違いは無いらしいが…
5000キロも使うと色も悪いし減ってるし粘性も落ちてるしね

今までの経験上長くても3000キロでしょう

金の亡者はガソリン入れる度、もしくは、熱入れるたびに交換してください

オイルの劣化・・・×
基油の劣化・・・○

オイルってのは基油に添加剤が入ってはじめてまともに使える
基油の劣化が少なくても添加剤は劣化する
特にポリマーで粘度出してるならポリマーの劣化はオイル粘度低下＝油圧低下
を招きエンジンには深刻。

あなたは明日サーキット走行だ　とばかりにリッター３千円とかする高級オイルを奮発する
全開走行で油温は１２０〜３０℃と上昇　走行終わりには油圧計の針はマズイ位置へ

さあせっかく馬鹿高いオイル買ったのにもう終わり？感のいい人はもうお気づきかな？

油圧低下＝粘度低下　その主原因は？
基油は劣化が少なくそう簡単に粘度低下はしない　そうポリマーの劣化が粘度低下の主原因
劣化したポリマーを補えばまた粘度は上がり油圧も上がるのです。
そこでstpなどの水飴添加剤　を入れてやれば街乗り・峠ぐらいは余裕で使えるのです。

まあスレの趣旨とは離れすぎた話でしたね。

オイルへの添加量（配合例） ガソリンエンジン油

粘度指数向上剤 （ＰＭＡ、ポリマー分）＝２
清浄剤 １〜２
分散剤 ６〜８
抗酸化剤 １〜２
消泡剤 少量
基油（鉱油)８６〜９０

鉱物油なら大体リッターあたり２０mlのポリマー添加量なんだね　フーム。

勘ね。誤字

またお前かよ。荒れるから別スレで暴れてろよ。

>>767
お前って誰っすか？

油温が150℃をオーバーしてる間、水温はどうなってるのかとか思ってみたり。
オーバーヒートはしてないんだから、その分オイルに？


まぁそれはそうと、イオン系列とかで売ってる、生活上手ブランドのオイル。
住鉱の品質保証でSJ10W-30 4�g 998円。
高回転での油圧がモービル製なんかと比べると若干低めで、油温も一度上げちゃうとなかなか下がらない。
その代わり、過酷じゃない使い方には良好。
街海苔用ってとこか？

粕のXLXが知らないうちにSLに…
何か変わったのだろうか？

>>770
もうかなり前にＳＬになってるよ。
安く出回ってるのはＳＪが多いけど。

>>７７０
原料が大豆の絞り粕から酒粕に変わり増した。

あはは　××房に思われちゃった。あの書き込みでどっちだと思ったんだろう・・・
意味不明に××房だと思ったに１万ぺリカ！

ID:fEt6zDQd0

こいつも精神をやんでるな
Oilスレは粘着性質の精神疾患を患ってる奴が多いな・・・

まあ　おれはホーマック(って全国系列？)のオリジナル　ＳＬ1,280円？
使ってる。粘度がおれのクルマにはチョイあやしいんで足し物するけど。

で　ホーマックオイル使ってる人って居るかな？
使ってるってな書き込みは見たことないな。

>>762
使い続ければまた粘度が上がってくるのに。酸化が進んだだけなんだけど。

>>773
長文は嫌われるから

>>769
150℃の油温〜と来たから私への質問なのかな？
水温に関しては、ラジエターは自由なので皆色々と試す訳です。
ある者は純正他車種流用（同系ディーゼルやターボ用・・・全く違う上級クラスの排気量の物）や
コア増し・完全レース用・・・だから大丈夫です。

小ネタに更に大昔のＮ１ではガスケットまでノーマルだったのですが、その頃はノーマルラジエターで大丈夫な
車種が結構有りました。

で、油温と水温との関係に興味が有る様ですが、ある年に社外オイルクーラーが解禁となりました。
結果はご想像通り・・・昨年度のデータより同車種で水温の低下が見られました。
内部循環をしている液温が下がれば、全体的に冷却されますものね。

>>775
ホーマックって今21時までやってるよね。
冬季は20時で閉まるから助かるよ。

え？オイル？ごめん俺は使ったこと無い。
でもアレって住鉱のお墨付きだよね？
問題ないっしょ。
祖父のクラウンに入れてみようかな。

>>775
蝦夷ですな。

低価格という事でコチラで質問させていただきたいのですが
オイルフイルタは皆さんどうされていますか？
やっぱり純正や準純正、Mobil辺りを推奨でしょうか

俺はオークションで純正をまとめ買いしたよ。
樋口一葉1枚で10個ほどだったかな。

まあ、早々劣化するようなもんでもないし・・・
ただ、車乗り換えるまでに全部使い切れるかどうかｗ

やっぱりフィルターは純正とかの方が安心ですかね
オイル関係の過去スレ漁った限りでは純正でも安売りの物でも
大差ないと雑誌に書かれていたそうですので、コーナンで買ってきたんですが
車より俺の方が不安定になってきたよ精神的に orz

J娘　日替わりで各メーカー純正SM5W30が千円なんだけど、どれ買っても同じなんだろうか？
とりあえずトヨタ､日産、スバル買ってみました。同時比較は出来ないけど・・

>>783
そんなに心配しなくても大丈夫。
ホムセンのフィルターを使いつづけてる
おっちゃん連中は世の中にごまんといる。

ただ、たまーにだけど
リコール出て回収したりしてるけどね。
まあ、これは純正でもありえる話なんで。

フィルターが原因のトラブルって聞いたことないね
オイルかフィルターか特定できないってのもあるだろうけど

鹿児島県霧島市ホームセンターGOTO
４L缶の外見凹んだり錆て来てるものALL￥980-
種類各種有り、あと20個位ありました。
なおここにはfkマッシモも有ります（通常品）

凹んでるOUT缶のはかまわないけど錆びてるのはちょっと・・・

>>783
モービルブランドのはデンソーが作ってる。一部トヨタ車にはあのスポンジタイプが純正で使用されている。
フィルターの中の濾紙の折り方でだいぶ濾過性能が変わるので、ホンダでは社外品と
質が違うからホンダの使えとか書いてあるが、フィルターつつぬけでも壊れるエンジンなんて今はそうそうないので
あまり気にしなくてもいいかもしれない。
気になる人はHAMPを買えばいいし、他社の車ならエイシンのとかでも十分なのでは。

純正と社外のエレメントを独自で分解して調べてみたいのだが、
あの金属製の筒をどうやって切ればいいのだろう？

ちなみに、現在手元にトヨタ純正とユニオンとか言うメーカーの物がある。

金ノコでガリガリやったら？
場所をうまく狙えばそんなに頑丈じゃなかったような。

オイルフィルタネタに加わらせて下さい。

・・・外車なんですが、どこも高い。＆ホムセンにはあるわけない！
ってことでエイシンに問い合わせてみたらシカトされてるのか
返事がない・・・ただの屍のようだ。

輸入車用で安いのとかないんですかね。

>>790
気になる人も多いので、結果の公開をキボンヌ。もしよろしければ
ピットワークブランドのトヨタ車用フィルター(90915-20003相当品)が有るので、
分解実験するのなら１個提供したいのだが。
中を覗いた限り、旧品番(90915-20001)の物に似ているような気がするので
詳細を見てみたい>ピットワーク品

本田ベルノ山梨HPによると…
オイル交換のみフィルター無交換車の
エンジンが四万キロで潰れた写真が載ってました。
俺自身は二回に一回純正です。
ところでこちらの住人（低価格好き）で
レブまでブンブンの方っていない…？
俺だけ？

４月２５日迄スーパービバホーム新習志野店でＦＫマッシモスーパーＧＴ
ターボ２０Ｌオイル１９５０円で販売。

本日自動波宮野木店広告より
ペンズオイル省燃費
１０Ｗ-３０普通車１６８０円より、軽１２８０円より
クエーカーステート
クエストプラス５Ｗ-３０１９８０円
レーシングフォーミュラー５Ｗ-５０２９８０円
ＨＫＳスーパーターボレーシング１５Ｗ-５０＆５Ｗ-５０４９８０円

>775そのオイル今買ってきた。指定が5w-30で下が少し固いけどレポする？
今まで使っていたオイルは同じ店で売っていたモービル１ 5w-30のクオーターボトル
だから安合成と安鉱物の比較になるけど・・・。

>>790
>>793
どうなっているのかは興味あるんだけど、じゃあ構造に違いがあるからどのくらい性能に違いがあるかっていうのは見ただけじゃ分からんよね。
どうしたものか？

昨日自動後退２９４守谷＆野田梅郷＆木更津＆八千代＆鎌ケ谷広告より
ヴアンテージアヴァンキャルド通３０００円を１９８０円
エッソウルトラフローエコプレミアム通４０００円を２７８０円
カストロールGTXFE通３２５０円を２５８０円
カストロールRSライト通６５００円を４９８０円
ＢＰバービスアーク通４４９４円を３４８０円
連投スマソ・・・

質問なんだけど、ﾄﾖﾀｷｬｯｽﾙの4L缶を安売りしてるのをよく見かけるけど、これを本田や日産の車に使っても問題ないですか？

オイルの粘度と車種によるんでねぇか。
車の指定粘度なら問題ないと思うぞ。

>>794
俺は１JZの70スープラにコメリ等のホムセンで1000円程度で調達したオイルを使用してます。
住んでる場所の関係で連続登坂走行するけど問題無いですｗ
他にも過去スレ見るとサーキットで全開にしてる人もいるようですが、安オイルのせいで壊れたって話は無いですねｗ

そうですか。高速サーキット行くとエンジンブローさせる人が結構居ますが、
オイルのせいだったか的確に答えられる人は居ません。
でもそれはオイルのせいではなかったということではないですね。

>>803
世の中にはインターネットという大変便利なものがあるから
それを利用して「エンジンブロー　原因」のキーワードで検索するといいよ！

>>792
ACデルコのフィルターがあるよ　欧州車にも対応できるもの
アメ車のフィルター売っているサイトにいけばいい

>>802
(･∇･)人(･∇･)ﾅｶｰﾏ漏れもJZA70海苔
ｼｪﾌﾞﾛﾝ10w-30つかってるよ

>>797

レポよろしく！

取り扱い説明書には10W30が指定オイルになっています。
しかしメーカー純正5W30を使用しています。
何か問題ありますか？

>>808
メーカーに電話してください

>>804のキーワードで検索するとオイルの質が原因と言うのは結局出てこない…


限界ギリギリのセッティングでメタルが死んだとかを見るとオイルの質が生死を分けることもあるのかとも思ってしまうが…

>>806
こんなところでJZA70海苔に会えるとはｗ
俺は日産純正でつｗ

>>810
メーカーに電話してください

カインズで注文したら、新日石チェンジャー届く？

うん。カインズ取扱品だからね。ヤフオクより安い。

本日自動波にて
クエーカーステート
レーシングフォーミュラー５Ｗ-５０　100%化学合成を
２９８０円で購入しました。

昨日このスレ参考にして、マッシモの5W-30（SL、4リッター/千円位）入れた。
しばらく走り回ったけど、全然問題ないね。
今までの1交換/1諭吉ってのは何だったんだろうかって思わせるｗ

これだったら1000キロ毎交換でも全然惜しくないｗ

>>815
レーシングかレーシングフォーミュラか忘れたけど、五輪で2980円の30%OFFで買ったことがあるよ。

カインズで在チョンが店員に文句ツケマクリング

特価商品→売り切れ→ファビョーン
↓
店員：チラシの有効期間過ぎてるので品物がありません。
↓
ファビョーン→差別ニダ→誠意見せろ→まあ一億もらっても許さん二ダが。
↓
店員：チラシの期限が過ぎているので品物がないのですが……。
↓
ワシは生まれてから一度も頭を下げたことがないのが自慢ニダ！

もうね、わけわからん。

なんだそりゃ？まじで？

さっきジャパン河辺店に行った。
オイル陳列コーナーからシェブロンのスペースが消えていた。
でも棚の一番上の奥に一本隠れていたのは見逃していない。
店員に今後の入荷状況について確認してみると、
会社の方針で輸入品を減らす方向にあり、
おそらく今後の入荷は無いだろうとのことorz

三本ストックあるから買わなかったけど、
あれは買ったほうがよかったのかな・・・

>>589 599

>>115-116, >>118
会話が成立していて依頼範囲も広すぎるので消せません。
＞スレッド削除依頼も予定
何の罪もない人の書き込みを消そうというのでしょうか。
ふざけないでください。


あんたの負けみたいですな。

>>820
ジャパンって元々直輸入品がウリだったのに完全に方向転回するんだね。
場所によって違うのかもしれないけど、うちの方ではあんまり売れてる感じは無かったから仕方ないのかも。エナゴールｼﾙﾊﾞｰの方が圧倒的に売れてるようだし。
個人的にはあのボトルに親しんできたので物凄く残念だが、買い置き（といっても使ってないの一本と使いかけでのこり3リットルくらいのが1本）で何とかしのいでジョイ本瑞穂開店セール待ち。

>820
な、なんだって〜
これからはﾏｯｼﾓしかねぇな．．．

鉱物油は北米産原油ベースが上質で
シェブロンはその中でも高品質、って刷り込みがあったんで
半年前にシェブロン10ｗ-30使い始めたのに・・・
コストコで10ｗ-30扱ってりゃ何ら問題無いんだが、
何で10ｗ-40なんて最近採用されてない規格の扱ってるんだ・・・

>>824
性能については気にするような差は無いよ。グループ�T�Tの範囲内。
コストコについては何でだろうね？

>>825
本国であまってんじゃね？

こりゃヤフオクのシェブロンも　終　了　しちまうﾆｶ？

いや、ジャパンとコストコじゃ仕入れ先とか違うでしょ。

名無しで>>288が紛れ込んでるような気がする

＞＜

ジャパンの経営………株主が変わったので仕方がないのかな？(ドラッグストアのサーバーだったかな？)。

そうなのか・・・。
シェブロン以外の品揃えも見直されそうだな＞ジャパン

>>831
そんなレベルで変化してるんですか・・・
輸入品って国内品と比べるとすげえ安いから、
安すぎてかえって不安で買わなかったりするのかもね。
シェブロンだって知らなきゃたぶん自分でも買ってないしｗ

ダイエットドクターペッパーも置いて欲しかったけど、
そうれも今やかなわぬ話だな。

>>831
なんと、あのさわやかおやじはどうなるのかな？？

>>834
去年の12月から名誉顧問。会社売っちゃったんだな。
鶴亀あたりと同じような感じなのかもしれん。
親会社になったスギ薬局は愛知県の会社で、関西の店舗網の拡充が狙いだろうから今のような店舗業態は長くは続かないかもしれないな。

そうなんだ・・・あのおやじの看板と人形は
見られなくなるかもしれんのね。

原油高の影響がエンジンオイルにもでてきたようだぞ。

　　　　　　 　　　／⌒ヽ
　　　⊂二二二（　＾ω＾）二⊃
　　　　　　　　|　　　 / 　　　　　　ﾌﾞｰﾝ
　　　　 　　　 （　ヽノ
　　　　　　　　 ﾉ>ノ　
　　　　 三　　レﾚ

オイルフィルターの分解の件ですがオートメカニック誌の２００１年４月号に
出てたよ。トヨタ純正（ドライブジョイ）と社外品を分解してた。
純正は濾紙が円心状に何層も織り込んであり濾過性能は高そう。対して社外品は、
なんと、屏風折りの一層のみの濾紙が入ってるだけ。コレを見たときオイルフィルター
は純正以外使わないと心に決めました。
ドライブジョイやピットワークなどの準純正品（純正同等品）は大丈夫と思うけど
本当の社外品は粗悪なものもあるみたいだから気を付けたほうがいいかも。

>>839
屏風折りの一層のみの濾紙だと性能的に不足があるのかい？

100%化学合成で一番安いのは？

100%化学合成で一番安いのは？　10W−30W

>>842
10W-30Wってｗｗｗ

>>839、840
3000kmで毎回フィルタも交換する人間なら特に問題はないと思われ。
特に実害があったという話も聞かないんで、今のところは気分の問題かもしれんね。
オイルの劣化速度だとか、フィルタ前後でゴミの量を比較するとかしないと何ともいえない気が・・・・・

長い事交換せずに放っておいた時に差が出るんでしょうなぁ。
自分は10000km程度でフィルター換えちゃってるし、わからんのだけど。

>>839
あの雑誌のミラいじくってるヤツ、金掛けて壊してるよね。

漏れのフィルターなんか純正と社外で100円/個も変わらないし、
モムセンでも純正が無いことがないから、いつも純正。

うぷしてみました。

ttp://ventura.beerbar-ts.com/ms/src/1145892148058.jpg

5W30と10W30ってどう違うの？

>>847 数字ちがうやん。向こう行け、しっしっ

前に見た社外フィルターで内側にろ紙を押えるパンチングパイプ
が無いのが有った・・・（ろ紙剥き出し）
これ圧がかかったら吸い込んじまうんじゃね〜のかと？
でも友人のだったからそのまま交換した。
トラブルは起きてないようだが

カインズでモービルプロフィットツーリングL　10w30
4l　975円
安い方ですか？
リッター200円切るのはペール缶じゃないと無理？

>846
ﾃﾝｷｭｰ
まさにその社外品をﾎﾑｾﾝで購入してるわ．．．
ｵｲﾙ交換の度にﾌｨﾙﾀ交換しないとダメだなｺﾘｬ

>>846
PIAAのツインパワーって、ちょっと高いフィルターも一層みたいだorz
やっぱりこれも一度限りがよさそうだ・・・

誰かPIAAのツインパワーをバラす猛者はおらんかなぁ・・・
846にある社外品が2層になってるだけなら笑えるんだが。

<丶｀∀´>

>>846
層が多ければいいとは限らんだろ

同じ紙なら層が多ければそれだけ抵抗になるが
多いぶん面積は多くなるので濾過能力は高い
逆に層が少なければ抵抗は少なくなるので
油圧の低下は少ないが濾過能力は下がる

PIAAとかのはエンジンのレスポンスの向上とかが目的だと思う
安い社外のよりは少しは濾過能力は高いと思うがねｗ

どっちにしてもオイル管理をきちんとしてれば
安いフィルターだからって問題はないはず
要は目的・価格で選べばいいのでは？

フィルターの口って国産なら何種類かしかないから
物理的に入るなら長めのフィルターに変えれば
少しは濾過能力は上がるよ

>>850
今は在庫処分だろうからそんなもんだと思う。

むー

合成厨に1票

オイルフィルタって、大き目のゴミを引っ掛けるくらいの役割じゃないの？
汚れをろ過する能力は無いって理解でよろしいかい？

濾過は出来ないだろう　たぶん

細かいゴミを取る為

カストロのDC-Turboって
10年以上昔からあるけど中身は一緒？

当時はそこそこ高性能な方にランクされていたような気がするけど

高級な金網入りスポーツフィルターなんて一層なのが当たり前。
しかも金網のせいで入れられる濾紙の量が減りスカスカ状態だったりする。
濾過能力よりも抵抗を減らすことが最優先なんだろうけど。

つまり
安物　性能もそれなり
純正品　基準となる、耐久性や寿命に重きを置く
社外高級品　耐久性よりも効率の重きを置く

確かに手元にあるＰＩＡＡパワーフィルターは推奨交換距離6000キロって書いてあるわ・・・
ただしこの数値も、提唱されている気がするけど短すぎる
3000キロでオイルは交換するもの
に乗っかっている気もしますが・・・

少し前、オイルフィルタースレもあったよな・・・盛り上がらんかったけど。

そりゃあ、すぐにネタが尽きるしなｗ
まあ、トラスコみたいなわけのわからん製品もあったが。