★【一種】教習所で普通免許を取る 91項目【二種】
模擬技能でエンストしまくったわ
確認しながらゆっくりやってたらシミュレーターは先に進んでいくから置いてかれて焦って
俺免許取れるのかな
マジレスすると実車と模擬なんてのは月とスッポン並に差があるから気にしない。
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/21(日) 21:05:30 ID:+oRh17AT0
教習所のカリキュラムっておかしいだろ
まずセット教習は取りにくくて間が空く可能性ある。
久々に乗るのがAT、その次また時間空いていきなり高速
前の時間でATの楽さに慣れちゃって高速怖い
第二段階なのにちょっと間が空いたからって乗れなくなるのがおかしい
基本的な車の操作はもうできてる前提だから
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/21(日) 23:55:19 ID:dB6j4/gK0
二段階の学科が今日で全て終わって技能があと少し(高速と自主経路)だけど
学科が終わった時にやる二段階の効果測定って難しいのか
一段階の時は七回くらい落ちた
効果測定というか、卒試だよね?
結構落ちる人が多いみたいだけど問題は効果測定と似たような感じだよ。
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/22(月) 00:16:58 ID:vvsyr2R/0
いや教簿に効果測定って書いてあったよ
とりあえず今日の朝一で行って受かるまで頑張るつもり
効果測定は前日にポイント1時間やれば満点
7回落ちるってすげぇな
本免ってのは自分が勉強して合格ライン行けると思ったときに試験ウケれるの?
先に日程決まっちゃうの
>>8 複数人でやる教習は他の教習生との兼ね合いもあるからスケジュール組むのが大変。
すぐに受けられる人、間が開く人、場合によって様々。
>>10-11 教習所によって呼び方は違うみたいです。大半は効果測定だけど他の呼び方もある。
>>14 卒業すれば受けられる。一部予約制の場合もあるけど殆どは予約不要(自由受験)。
卒業時に試験の受け方について説明はされる。
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/22(月) 03:02:11 ID:MZXiqEUWO
>>6 俺も模擬で失敗しまくって自信喪失したが、結局1回も詰まる事なく免許取れた
>>14 自分で選べる
試験があるのは平日の午前だけだが
試験場が遠隔地にある等の理由で午後を指定される教習所もあるよ。
地域によるので教習所や試験場に聞くのが正解。
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/22(月) 11:19:38 ID:iRSvuSLtO
今日初みきわめ落ちて教官に「右折、左折時の幅寄せと確認が不足」って言われた。
幅寄せのときどうしても幅が開いてるんだ…
どうしたら改善しますか?
今日、2段階のみきわめ通ったわ!
一段階は2回落ちたから不安だったからどうなるのかわからんかったが、
何とかなってよかったよ…
問題は明後日の卒業検定だ…
いったい何をやらされるやら…
>>16 午前中しかやってない所はそうなるね。
午後もやってる試験場もあるから「午前だけ」とは断定出来ない。
日曜日に受けられる試験場もあるよ。
>>18 左折時は縁石、右折時は中央線を怖がってないかな?
どこまでだったら寄せられる、って感覚が身についていないかも。
左右前方に見える縁石・線と車体の見え方で位置関係を把握する。
次回は寄せの甘さ克服を指導員に習ってみよう。
ペーパードライバー講習で高速乗ってきた。
路上よりも楽かと思ってたけど、信号がないから意外に疲れるな。
2時間乗ったけど、ずっと集中しとかんといかんから。
まあ歩行者や自転車駐車車両に注意しなくてもいいからどっちもどっちかもしれないけど。
今日初回の技能教習ではじめて実車を運転しました。
アクセル踏んでるつもりないのにスピード上がってクソワロタ…
>>18 なんだっけ?座席から見える位置の違いみたいなのやらなかった?
左の前後輪を結んだ延長線上は運転席から見てボンネットの中央ぐらいに見えなかったかな
だから左折も駐車も寄せるときはボンネット中央やや左よりまで寄せてもそんなにあたらないよ
右の前後輪を結んだ延長線上はアクセルのあたりだったかな
何か目安となる位置覚えとくといいよ
>>22 俺も今日初実技やった
アクセルとブレーキの感覚が全く分からん…
カーブのイメージがうまくできないからハンドル戻すの遅れるし
しかもクラッチがうまく使えなくて減速もままならない
復習項目を減らすことが当面の目標だよ
やったー3回目にしてやっとみきわめ受かった
次は修了検定だ・・・
26 :
マムータス ◆D.NIKqrbDM :2010/11/22(月) 21:24:57 ID:LRIhffD/0
無理だよ・・・
スレ間違えてるぞw
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/22(月) 23:54:58 ID:rOHKt0Sz0
今日から通い始めました
頑張ります
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/23(火) 00:58:44 ID:cQntydeC0
卒検前の効果測定二回連続落ちた
俺の通っている教習所は間違えた問題をプリントしてくれるんだけど
積載量が何トン未満とか左右にはみ出して荷物のメートルとかもう訳分からん
明日卒業検定だぜ!
何やらされるやら・・
>>29 そのへんは基本じゃね?
あと最後のイラスト問題とかきっちり獲れてるか?
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/23(火) 14:31:03 ID:N9Oo4be70
ハンコ押されないとか復習項目が多いとかいう人いるけど、今のところスムーズに進んでる。
甘い教習所なのか、意外と出来がいいのかどっちなんですか
>>32 俺も
1段階で一回だけ復習させられただけ
教官から注意されたりしてるんだけどな
つぎ高速
脱輪が怖くて大回りしちゃう><
今日教習所にいったんだが、19時の最終時間若い兄ちゃん達が必死に受付の女の子を口説いていた。
まぶしぃぃぃいいいいいいいいいいいい。
お前らは車に乗るのではなく女にのりにきてるんだろぉおおおおおお!!!!
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/23(火) 23:53:03 ID:UwfQrvFz0
交差点30手前での追い越しは禁止されてるって問題にみごとにひっかかった
あとから問題の図を良く見たら優先道路だからOKだった
本試験はこんなひっかけ問題ばっかりなのかな
教本にもそのまんま書いてある常識なのにどこが引っ掛けなのか理解できない
ひっかけっぽいのはあ〜これはこれと迷わせてるんだな、と解きやすいけど、
時たまシンプルな素直に考えれば良い問題を
逆に難しく裏を呼んで考えてしまって、超悩んでしまって難しい
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/24(水) 14:22:55 ID:PiKg8D2sO
明日、第一段階みきわめだ!
なんか受かる気がしない
修了検定落ちた
S字でコース飛び出して植木に突っ込んで木バキバキにしちゃってアウトだわ
不合格だけどバックで復帰してやりなさいなって言われたから最後までやったけどその後も酷かった
坂道でエンストしてズルズル車が下がるのをパニックになって止められなくなるわ、ウインカー出さず曲がるわ、発着点戻るとこで寄せ過ぎて指導員たちの灰皿倒しそうになるわ散々だった
こんな感じでボロクソだったけど検定員と二番手の女の子が坂道後ろに下ったとき爆笑してくれたおかげでちょっと救われた気がする
女の子も落ちてた
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/24(水) 17:23:10 ID:LqQQ+sIX0
高速教習無事に終わった
出かける前に死ぬ覚悟していったけど何事もなかった
高速は路上よりも簡単だろ。
信号がない分休憩できないので疲れるけど、歩行者自転車駐車車両に気を
使わなくてもいいからな。
今日卒業検定受かったわ!
不安だった方向転換もできて良かったぜ!
明日試験場行ってきます!
難しく考えちゃダメ
運転中、身体に力入ってないか?
シート、ハンドル位置はあってるか?
ここはどうだっけ?とか一々考えてないか?
こっちの方が効率良い、とか考えて無いか?
教官の腕毛がエアコンでそよいでるのが気になってないか?
常に心に余裕を持って、安全に教習を受けてもらいたい。
免許取れればこっちのモンさ、みんな頑張れ!
でも座り方は重要
深く座るようにしたら、ずっと苦手だった半クラッチが一発で安定するようになった
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/24(水) 18:26:01 ID:szvAP7ZS0
わかるわ
クラッチ踏むときに脚が伸びるの気持ち悪いからシート前めにしてたんだけど、
下げたら半クラが楽勝になった
明日、本免の試験受けに行こうかと思うんだけど、申請書用に持っていく写真と免許証に使われる写真って別?
たしか、鮫洲で原付免許取ったときは試験場で別に写真取られて「ムダだなぁ」と感じた覚えがあるんだけど
今回は東陽町か府中に行こうかと思ってます
>>49 多分バックが青の正式なやつ撮り直すと思うよ
>>50 やっぱり別に取るのね
ほんと、お役所の手続きはムダが多いな
>>51 多分ね。全員撮り直してた気がする
しかし試験場でもAT限定多いのな。うちの県だけかもしれんけどね
初路上オワタ
夜だから標識も歩行者も自転車もよく見えなくてビビリ運転してたら横から罵倒されまくる
横断歩道を歩行者が横断しようとしてたら一時停止するんじゃなかったんですか教官様…
>>53 こっちが止まっても対向車が止まらなければ意味が無い。
そしてその状態でいつまでも対向車が止まらない場合は自分が交通の流れを阻害してしまっている事にもなる。
え、横断歩道に渡りそうな歩行者がいたら一時停止は義務でしょ。
教習車が横断歩道の手前で止まったら、対向車も止まると思うし。
横断歩道に渡りそうな歩行者がいるのに、一時停止しなかったら、
卒検だとアウトだよ。
>>44 分離帯で分けられた巨大な一方通行だから対向車も気にしなくていい。
>>49=
>>51 持っていくのは申請書に貼るやつだよ、別なのは当たり前。
合格したら免許発行データと合わせた個人情報として警察に保管される。
>>54 >その状態でいつまでも対向車が止まらない場合は自分が交通の流れを阻害してしまっている事にもなる。
歩行者が渡れないのは対向車が歩行者という交通を阻害してるから。
>>53 車だけが道路交通だと勘違いすると
>>54みたいなアホなレスをしてしまうので気をつけて。
>>55 卒検じゃ一発アウトだが教習のときは歩行者いてもスルーしてるよ
うちの教習所ではね
明日卒検だー
今から緊張してる・・・
>>53 初路上、しかも夜だろ?
無事帰ってきただけでOKだな
俺の初路上は昼だったけど、全ての教習で唯一恐怖を感じた時間だったわ
罵倒する指導員なんてマジ糞すぎるな
>>58 まあ緊張するなといっても無理だと思うが、
走る時間自体は短いし、よほどの大ポカが無い限り大丈夫だろ
万が一落ちても、補修受けて次受かればいいだけ
免許取ってからのほうが学ぶこと多いし、気軽にいっとけ
>>59 d、そうだね
補習サービスも残ってるし卒検は無料だから気楽に行くわ
>>53 場内教習ですげー嫌味いわれたから嫌いな先生だったが初夜の路上で
「お前が危なかったら俺がしっかりブレーキ踏んでやるんだから大丈夫。いつも通りの運転しろ」ってやさしく言われるし
車間距離とブレーキアクセルの開閉加減きっちり教えてくれたおかげで感動した記憶が残ってる
初教習より、初路上より、学科試験より、路上検定より、いちばん緊張したのは...
初めて自分の車を運転したときだったぞ。みんながんばれ。
教習所でポールぶっ飛んできて、まじ焦ったww
ATの操作って楽ですね。速度操作・ハンドル操作この2つを覚えておけばいいんですから。
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/25(木) 11:19:06 ID:y5HbsWZ5O
>>53 歩行者いんのに行かせようとしたのか?その教官。
もしそうなら、校長にでも言うべき。そんな滅茶苦茶な奴は野放しにされるべきじゃない
これから教習所行ってくる。
課題は確認→合図→車線変更だけなのがほんとにもどかしい…
はやく仮免とりたいなあ
やっと卒検クリアできたよ・・・
いやはや、俺ヘッタクソだからかなり時間かかったわ・・・何度やってもMTはちょっと怖い
ATでもよかったかな・・・でも、もう少しだ、頑張るぞ
卒検一発で合格した―
運転中教官に結構苦笑いされたから不安だったけど受かって良かった…
そして待ち受ける学科が次なる不安だ…
俺の通ってる某政令指定都市学校、新規入学者のAT率90%なんだって
正直MTめんどくさすぎてもうやだ
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/25(木) 13:29:45 ID:m9giIareO
>>66 俺は全く同じようなことをみきわめのときにいわれた
俺はそれができる気がしない
>>69 でもMTの方が運転してるって感じがするよね。
高速でAT乗ったけど、なんかな。
こう左足と左手が寂しい。
安全のためによりよいシステムとかシートベルトとか確認合図までするのにより難しいMT操作
するってのは自分には無理だ、人と自分が簡単に死ぬのにいつか使うかもとか怖くて選べない
バスとかも早くATにならねーかな、セット教習近いし何か話さないとと思うと億劫だ
昨日入校式で二輪免許持ってたからいきなり機械みたいなので運転の仕方学んだんだけど
アクセルは右足でクラッチは左としてブレーキはどっちの足で踏むの?
右すな
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/25(木) 17:47:43 ID:O0o2Oj6n0
自主経路全然覚えられない
方向音痴ってなおるのか
>>75 俺も最初出来るのかなって思ってたが案外出来るもんだ
まぁうちの教習所のルートが目印あったりして特徴的ってのもあったけど
>>75 地図を見るのが苦手な女の子でもできるような仕様だからあまり構えんでよろしい。
分からなくなったら指導員に聞けばいいよ。
ただ卒検でも自主経路があるから、どんな道を通ったかはある程度覚えておいた方がいい。
>>75 私も方向音痴だったけどできたから大丈夫だよ
卒検でも自主経路あるけど、間違えても減点になるわけじゃないから気楽にー
S字とクランク、これまで複数の教官からおkもらえてたんだけど、
今日、初めて当たった教官に「お前の行く方向はどっちだ!前見ないでそっち見ろ!」と
何度も何度も怒鳴られた。
いつも「前のこの辺に縁石が見えたら、進行方向を向いてハンドル操作」みたいな
自分のタイミングがあって、その辺まで来たら進行方向を向いて操作している。
これまでそれを注意されたこと一度もなかったのに、みきわめの本日突然怒鳴られた。
あげく、怒鳴られたタイミングで視線を変えて操作したら乗り上げた。
当然みきわめ落ちて、申し送り事項に「視線」とか書かれててポカーン。
もうなんか納得いかな過ぎて・・・。
>>79 実際の道路で似たような状況だと縁石目印とかできん可能性あるからじゃないか?
結局道路に出たら道幅と車幅の感覚を覚えてそっちで合わせられるようにならんといかんし、
いい機会と思って気にしないのが一番だと思う
とはいえ、その状況じゃ感情的に納得いかんのもわかるが
実際の道路であんな幅の狭いS字とかクランクがどれだけあるのか
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/25(木) 22:21:42 ID:TiO9NPW70
>>79 指導員全員の教え方にも疑問があるな。
第2段階で路上に出て、所内コースでのタイミングの取り方では危険が増える為
ある段階まで来たなら、曲がる方向を見るように指導するのが正しいやり方だね。
キミが今までのやり方で通用するのは、教習所内コースだけの話なんだよ。
これから、仮免許を取得して路上に出るようになったら曲がる方向を見て
ハンドル操作をしなければいけないんだよ。
これは、進行方向の安全確認を表しており、当然曲がる方向を見ないで
ハンドル操作をすれば【ふらつき大】又は、最悪【危険行為】として、検定中止!
になってしまう。
この理由で見極めでOKを出さなかったと思うよ、この事を踏まえ次回の見極めをガンバレ!
>>80 そっかー。ありがとう。
確かに、S字クランク共にほぼひっかかることはなかったけど、道幅や車幅の感覚云々は
正直全く掴めてないなぁ・・・。
目印来たらハンドル切る!な運転だったから指摘されたのかな。
次のみきわめで、車幅の感覚とか意識してみる!失敗しまくりそうだけどw
おおう、リロードしてなかった。スンマセン。
目標のとこまでまっすぐすすんで、ハンドル切る前にはいく方向みてるんですよー。
早い段階で行く方向見てると、どこまでまっすぐ進んでいいのやら
ワケワカランになるんですよね・・・。実際乗り上げてしまいましたし。
でも、ふらつきに関しては、ほかの指導員からも指摘されたことがあるので
やっぱりできてないてことなんですよね。くそーーーがんばる!
モヤモヤしてたのですが、納得できてよかったです。ありがとうございました!
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/25(木) 22:30:17 ID:TiO9NPW70
普通2種をこのさき取得するかどうかは、わからないが・・・・・
これより更につき詰めた(厳しくする)のが2種免許の課題だよ 余談だけどな(笑)
クランクとS字はそこへ飛び込む気持ちでハンドルを切れば絶対に脱輪しないって言われたな。
実際にクランクの向かう方向を見ながらハンドルを切れば脱輪しなかった。
クランクとS字は最初、ここに来たらハンドル回して〜とか
教科書的に覚えてて、イマイチ今かな?今だよね?!と自信がなくやってたけど
自分もある教官に視線の向きで感覚でやれって言われてからは
それが一番やりやすいし、結構自信になった
うまく説明出来ないけど
しかもそれが他の運転でも視線を気にするようになって役だったな
まぁみきわめでいきなり言われたらはぁ?!って自分も思うだろうけど
今ではその教官に感謝
>>81 俺は路上に出てクランクより細い道を通らされたけどね。
あれは交差点を曲がる練習なので先の状況を見てないとダメなんだよ。
>>84 ふらつきっていうのも完全に視線の問題。
遠くを見れていればフラフラしないはず。
クランクに限らずコーナーなんかも入る前に入口と出口を見ておいて、イメージしながらハンドル切ると上手くいく
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/26(金) 01:08:23 ID:oHu8Ml780
無事に卒検受かったぞ
交差点を過ぎた所での進路変更で直進レーンと右折レーンをテンパッテ間違えた
けど後の教習所内での車庫入れを難なくこなして合格したよ
それにしても助手席に検定員と後ろに新人の教官と次に乗って試験を
受ける若いお姉ちゃんが乗るのは緊張するね
次の課題は試験場での学科試験、本検の練習問題を2、3日で予習して江東の試験場
に乗り込むつもり
受かったら又レスするね
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/26(金) 01:11:02 ID:oHu8Ml780
ちなみに俺の次に受けたお姉ちゃんは不合格で補修を受けてたよ
近所の田んぼの真ん中にある農家は、公道と家を繋ぐ部分のあぜ道だけ車が通れる幅になっている。
しかしなぜか途中でクランクになっててたいへんみたい。
長男さんが結婚してそのお嫁さんが来てから、アルトで何回か脱輪してるのを見た。
しかし親父さんは余裕でクラウンを乗り回してるw
車に興味を持ち始めた頃に親父さんの車の腕の話したけど、
「あそこ通れなくなったら免許返すわ(笑)」とある意味なっとく。
本免受かって免許もらってきた
教習所で受けた効果測定なんかでは見かけなかったような問題も多かったけど、特にタチの悪いひっかけもなかったし、難易度自体はそう変わらないなと感じた
にも関わらず、4割ほど落ちてたのにはちょっとびっくり
簡単な問題と難しい問題があるらしい
俺の問題は雪は「すべりやすい」とかそんなのばっかりだったぜ
明日卒検だ。
受かる気がしない。
右左折で寄せる時のバイクの確認 ミラーと後方確認ってドアミラーだけだっけ?
1速ってローだっけ?
そこから2速3速に切り替えるときの手順だけど
クラッチ最後まで踏んでる時ってアクセルは踏んでないほうがいいんだよね?
今日実車初めて乗ったけどそこら辺でパニクってクラッチいきなり外したりエンストしたりしてしまったぜ
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/26(金) 18:15:52 ID:Y7jmpa0A0
効果測定ってのがうちの教習所ないみたいなんだけど、こういう場合本免受けるまで勉強する必要ないって事ですか
仮免と本免の2回かな
効果測定ないのは羨ましいすなー
>>94 自分はどっちだったんだろう
満点取るつもりで行ったのに点数教えてもらえなかったのが残念
>>99 そんな低いの?
教習所では近年合格率が下がってて70%云々なんて聞いた気がするけど
>>100 問題も全然違うのが多かったし、本免前の効果測定なんて、ちょろっと教本目通しておけば問題ない程度だし、あってもなくても大差ないと思う
縦列駐車でぶつかったらもちろんまずいだろうけど、全部入って左後輪?の側面が当たったり
するとどうなんだろ。クランクなら乗り上げたらアウト、バックなりだけど入って擦るのは減点ですむのかな?
>>102 昨日卒業したんだけどその時に聞いた話だと
2年連続で合格率58%っだって
>>103 自分はクランクはやり直せばまだチャンスあり、強引にそのまま行ったらアウトって言われたけど、どうだろう?
タイヤでも当たればまずいとは思うけど、そういう場合やり直しはありなのかな
>>105 へー、最近は免許取る人自体減少傾向らしいけど、問題が無駄にいやらしいのは相変わらずだし、どうしたいのかねぇ
今、御茶ノ水の片側3車線ある交差点眺めながらコーヒー啜ってるんだけど、やっぱりこっちは車はもちろん、バイクも自転車も多いし、ちと怖い
実際、30m手前でウインカー出してる車なんてほとんどいないのね
ポンピングブレーキなんてそれこそ皆無w
>>100 同じ内容の物だが効果測定という名前を使っていない所もある。
>>106 縦列の場合当たる=事故、だから即検定中止
クランクに乗り上げたとかじゃ事故にはならないけど駐車でぶつけると事故扱いになるから
場内ではポールだけど実際だと車だからね
>>97 加速チェンジはアクセル戻しながらクラッチ踏むようにすると
そんなに難しくないしすぐ慣れると思うよ。空ぶかしは注意されるけど
少し登り坂になってる所で発進する時は、後ろに下がるのが嫌で
アクセル強めに踏んじゃうから、どうしても最初空ぶかしみたいになっちゃう…
これも半クラと同時にアクセル踏むように慣れるしかないんだろうな。
>97
1速ってローだっけ?=ok
アクセル踏んだままクラッチ最後まで踏みつける。
クラッチ踏みつけている間に2速に変えて、その間
はアクセル踏まない。
2速に変え2000回転まで踏みつけて回転数維持、
その間に半クラ→繋げる。繋ぎ途中1500回転位まで
落ちるのでそのまま踏み込んで2000回転以上維持し
ながらクラッチ離すと綺麗に繋がる。
と、教習車のシビックで教わった。
これが教習車のブルーバードだと2500回転まで行かな
いとトルク無いからまれに止まったw
つうか、ギアチェンジのたびにタコメーター見てたらダメだろ。
音で覚えないと。
>112
所内の2-3時間だけで2段階路上行く前には感覚で慣れるっしょ?
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/26(金) 23:09:07 ID:xQLxmd8N0
一応卒検の前に受けさせられるけど、合格とか不合格とかないんだよね
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/26(金) 23:31:09 ID:fhgDst4A0
>>97 イメージ的には。
クラッチ踏んだら、アクセル戻す。
ギアを変える。
クラッチ繋ぎながら、アクセル踏み込む。
クラッチとアクセルが逆の動きって感じかな。
クラッチきちんと踏み込まなければ、ギアが入らない時有るので注意。
>>114 場所によっては受ければOKみたいなところもあるそうだね。
ウチは90点以上で合格しないと駄目だったけど。
仮免前の修了検定は、
指導員が「次は何番を左折」など、前もって言ってくれて、
その通りに走れば良いのでしょうか?
それとも、コースを暗記するのですか?
検定まえにコースの説明あるし、検定中も一応指示があるから暗記しなくても大丈夫。
だけど暗記してイメトレしたほうがスムーズに行くよ。
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/27(土) 01:08:10 ID:Gun1oJPV0
卒検の自主経路って、「ここまで行って」とか言われたあとに自分でコース覚えてから行くの?
ただでさえ緊張してんのに自分でルート決めるとか頭が真っ白になりそう
俺が行ってたとこは検定前に地図渡されたよ。でもまっすぐ行って右左折一回ずつっていう超単純なコースだったから
間違えようがなかったな。都会だと違うのかもだけど。
>>120 自分が行ったところでは、A~Eまでそれぞれスタートとゴールが決められてて、地図でゴールまでどう向かうか自分で決めて走る、というのを卒検までの間に何度かやらされた
で、卒検ではまずA~Eの内どこかのスタート位置まで教官の指示で移動
そこで地図渡されて経路を決めて覚える
そこからゴールまでは指示なし
自主経路とはいっても、知らない道や複雑なコース走らされるわけではないから大丈夫
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/27(土) 01:55:04 ID:ucdVOLm00
>>118 次の交差点で右左折する為には、交差点の手前三十メートル前に進路変更;チョイ右、左に寄っておく:『完了』しておく必要があり
その為にはその前に確認、ウインカー、確認、進路変更する、って手順が有る
その全てが全て採点対象
なんで、『厳密』に言えば(免許センターでは)、試験官の指示後に、右左折の動作に入ると、そこらが全て遅れてしまい減点超過でアウトになって、仮免は永遠に取れないが、
指定自動車学校の修検なら全く問題ない
が、覚えている居ないの効果は、車の取り回しに成れて居ない人間で有れば有るほど(勿論路上に出てよいレベル)効果が高い
なんで、車の扱いには十分自信があり、検定中に他のよちよち状態の四輪、二輪、教習終わりの歩行者に邪魔されてもココロが全く乱れない、自信が有るなら、
なーんも考えずに試験官のナビのみで行っても絶対落ちることは無い
方向音痴なんだよね
「路上何回も出てるから大体道は覚えたでしょ」とか言われるけど正直見覚えがあるという程度しかわかってない
自分の通ってた教習所の路上コースは
原付で普段廻ってる生活範囲だったから知った道ばかりだった。
ていうか何度も走ってて覚えられない人がいる、というのが自分には信じられない。
自宅から教習所とか道覚えるのと同じじゃん。
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/27(土) 12:03:48 ID:3S7Nfpnx0
だから方向音痴っていう人種が存在するんだって
他人の車に乗って出かける場合何回行ってようが覚えられない、地図が頭に入らない
免許取ってもどこを通れば目的地行けるのか分からないから運転出来ないな。
方向音痴の人は運転出来ないのに何を目的に免許取りたいの?
全部で30時間以上乗ってる癖に安全確認やその他で検定中止になるやつは
免許とらなければいいのに。とっても返納してほしい
たまたま歩行者いたとか、優先が…とか普通に運転してたらあたりまえに起きることなのに
>>127 カーナビあんじゃん
自主経路なんてもはやいらんのにってうちの指導員みんな言ってるわ
外回りのついでに教習所をのぞいてみたら同じ日に入所したおばさんがまだ所内で教習やっててワロタ
入ったの今年の春だぞ春w
と思ったがそれぞれ事情があるんだろうなと思い直した
がんばれおばさん
教習所卒業してきた。
発進の準備して発進するかしないかのところでいきなりエンストしたぜ。
路上はウインカー消し忘れ(直進してそのまま合流パターンで忘れてた)を1回だけ。
所内は縦列で、入らなかったので一度縦列スタート地点まで戻ってやり直したよw
>>129 カーナビを過信すると酷い目にあうよ。
指導員の人たちは「カーナビは便利だけど、情報が古いことがあるから注意した方がいい」って言ってた。
やっぱり下見+最新地図常備が最強。
>自主経路なんてもはやいらんのに
昔はなかった。新しい規定でやることになったんだよ。
「もはや」てのは以前から同じ状態の場合に使う言葉。
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/27(土) 19:05:09 ID:nmm4WbZj0
一般課目の他に、鋭角、路上では、転回、指定場所停車、指定場所停車から方向変換
応急救護6時間をやりました。普通2種です。
でも確かに自主経路は要らないと思うよ。
教習所でやるレベルなんて誰でもできるし、教えてもらうようなことでもないし。
教習所にいる中卒のドカタうるさすぎw
授業中くらい黙ってろよw
自主経路って経路設定が主目的じゃなくて、教官に指図されずに自分だけで運転する練習って考えれば必要と思うがなあ。
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/27(土) 22:28:39 ID:CBsN0U4w0
方向音痴ってどうやって治すの?普通の人は地図が頭に入ってるの?
通りの名前で覚えてるの?前のほう見て「おっとそろそろ○○通りだな、左折」とか難しいんですけど
普通は地図で何個目の信号を右折とかローソンがある交差点を左折とかって覚えるけど。それもできないのかな方向音痴の人って。
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/27(土) 22:56:41 ID:y2peOwC80
できないんだよね・・・。
目的地までの目印がいくつもあると、そのときの交通状況に気を取られて
ふと気がつくと、ここどこだっけと焦る。
人の2倍は繰り返し自分のペースでやらないとなかなか上達しない。
たまにそういうタイプに教える教官いると開眼する。
そんなあたしはようやく卒検までこれた。がんばろー!
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/27(土) 22:58:01 ID:y2peOwC80
上手に教える教官だった
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/27(土) 23:04:20 ID:CBsN0U4w0
できねえつってんだろ
試験直前みたいに丸暗記でなんとかなるけど、長期記憶として定着しない
中央線寄りに走ってしまうんだけど車両感覚ってどうやって掴んだらいいんだ
教官曰く普通の人は左に寄ってしまいがちらしいんだけどね
逆切れするとか大人げないね。
「俺は方向音痴だから自主経路無理!」これ言い訳ね。努力が足りないだけ。
覚えようとする意識がないし、努力もしない。そんなの覚えるわけ無いじゃん。学校の授業と同じレベル。
どの辺に何があるか、それを覚えようとしないから無理なわけ。
今日走ったコースをまず地図に照らし合わせて、どこに何があるか、目印があるか、どんなとこかとかいろいろ探す。
今時はネットにgoogleマップとかルートラボという便利な物がありまして。
これで走ったコースをそっくりそのまま書き写す。で見直し。
これやってれば同じとこを2回走っただけである程度把握できる。
俺は殆ど知らない土地で路上を走ったけど、家帰ったらとりあえず走ったコースを思い出してルートラボで書いた。
>>139 それ方向音痴じゃなくて一点集中しすぎて飛んでるだけ。
意識する方向が変わったまま忘れるんだろう。
他の考え事や気を取られないように意識する。取られるようじゃ意識不足。
そのうちにここで曲がるなってのが頭の隅に勝手に残るよ。
それに自主経路ってのは自分が分かりやすくが一番。近道とかそういうのじゃなくてね。
可能なかぎり右左折の回数を減らすとグッと分かりやすくなる。
ここは走りにくい、とかそう言うのは抜き。走りにくくても分かりやすい方が経路としては正しい。
> 中央線寄りに走ってしまう
とりあえず所内では「道路の真ん中運転席」のイメージで走ってると
自然にキープレフトになってる、と教わった
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/27(土) 23:40:21 ID:CBsN0U4w0
別に逆切れしてないよ…
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/27(土) 23:44:05 ID:CBsN0U4w0
>「俺は方向音痴だから自主経路無理!」
こんな事言ってないよ。他の人がよくいう「何回も教習で走ってたら意識しなくても頭に入ってるだろ」系の事が無理って話をしてるんだよね
自主経路が始まってから焦ってるって話
上の人もレスされてるが
> 今日走ったコースをまず地図に照らし合わせて、
> どこに何があるか、目印があるか、どんなとこかとかいろいろ探す。
最低限、こういうのやっといたほうがいいんじゃないかとは思う
>>146 それも同じ。
指導員が案内してくれるから特に覚えなくていい、そう思ってたんじゃないの?
だから自主経路が始まったら道を覚えてないから無理って話になる。
初めて走る道で、何も分からなかった俺も案内してくれた道を何度も見直して大体を把握した。
路上終わったら常に見直し。
それにできないばかり言ってるから知らず知らずのうちに自己暗示になってるわけ。
やる前に無理と同じだよ。やれる限り尽くしてから泣いたり喚いたりしろ。
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 00:02:19 ID:OX4KianG0
今日、本検受かったよ
さっそくだけど今週中に東名の新しくなった足柄SAのドックカフェとランに
行こうと思うんだけどいきなり高速は危険ですかね。
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 00:04:35 ID:loi2uefF0
>>148 そうしないと覚えられないって事はあなたも方向音痴なんじゃないの?やっぱり
免許取得後も教習所周辺を走るなら地図は覚えておいて損はないぜ
俺は地図を白黒コピーしてランドマークにラインマーカーで線を引いたり
「横断歩道注意」とか「消防署前 停車×」とかペンで書き込んだりしてた
やり方は人それぞれだと思うけど愚直にやるのが一番よ
>>149 行くなら高速に乗る前後に気をつけろよ
乗ってる間は何だかんだでスイスイいけるだろうから
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 00:10:57 ID:wluI88iw0
方向音痴でも道が覚えられる人間と、覚えられない人間の『差』はなんなんだろねー
>>150 道に迷うことはまず無いし、方向や方角が狂ったことなんて殆ど無いから方向音痴はではないなぁ。
どちらかと言えば土地勘が無いと言ったほうが良かったかな。
「方向音痴」と「覚えられない」は違うからね。
俺の場合は覚えてるし、ある程度把握は出来てるけど万が一違わないように入念に確認してる。ただそれだけ。
>>152 覚える気力や努力する気があるか否かじゃない?
今の就活問題でもさ、まともに活動してないのに厳しいです・・と同じだと思う。
方向音痴でも努力すれば報われるしね。
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 00:32:55 ID:Ij3RhZAA0
方向音痴か否かの話をしてるだけで、あなたの努力を讃える話してるわけじゃないから
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 02:03:19 ID:qwyTH9kM0
方向音痴でも ↑↓の区別はなぜかつく・・・・ 不思議だwww
>>141 君は道交法も長期記憶として定着しなさそうだな
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 07:39:18 ID:qHr2kVEN0
>>156 「方向音痴」って書いてるだけなのに、なんで道交法についてもそうだと思ったの?
すみません。ちょっと質問いいですか?
自動車(MT)に乗って走りだすまでの手順って、
1,クラッチとブレーキを踏む。
2,ギアをニュートラルにする。
3,サイドブレーキが引いてあるか確認する。
4,エンジンを掛ける。
5、ギアをローに入れる。
6、サイドブレーキを解除する。
であってますか?
道なんて、ぎゃん行ってぎゃん行くとぎゃんなる ぐらいの感覚で覚えた。
目印を説明しろと言う方が面倒なぐらいに。
まあ、車校通う前からバイクやらで近辺の道は走ってたからだけど。
ところで、道わからんって人は努力してんの?
教習がない日曜なんかにチャリやらでコースを回ってみるとか。
余談だが二輪の試験はコース案内無いぜ?
路上が無いとは言え、こちらは真面目に丸暗記だ
>>158 シートの位置調節、ルームミラーとドアミラーの調節、シートベルト、左右の安全確認が抜けてるぞ。
修検オワタ\(^O^)/
今日、パッシングは「対向車を譲る」「俺が先に行くからそこから動くな」って2つの意味があるって教わったんですが、
なぜこんな紛らわしいことになってしまっているのでしょうか?
「譲る」だけの意味に統一したほうがどう考えてもいい気がするんですが…
合宿で知らない街を走るならとにかく、通学なら教習所も生活範囲じゃないの?
自分は親と一緒に車で買い物とかよく行ったから
自分で運転しなくても自然と道順を覚えたりしたもんだし、
自転車や原付で1人で出かける時も困ったことはないけどなあ。
地元なら「○○行って」と言われれば市内の大まかな地図頭ん中に入ってるからたどり着ける。
方向音痴の人って1人で出かける時はどうしてるの?
最寄りのバス停や駅、学校・教習所に行くのも迷う?
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 17:40:46 ID:nC8nXai/0
>>163 ちょっと遠いところの教習所に送迎バスで通ってる人もいるのだよ
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 17:56:21 ID:UygBRCko0
今日卒業した。
何回か休んだんでキャンセル料とられたけど、休んだ回数は原簿の端っこにチョロっと書いてあるだけだった
もしかして学科の時間とかにこっそり消しとけばバレなかったのでは…
>>163 通勤&通学の最寄り駅から近い理由で通う人もいるし
自分の場合は転勤してどうしても足が必要になったから取った
なので道知ってる地元ばかりと思わない方が良いよ、人それぞれ理由があって通ってる。
自分の場合、教官が必死になって教えて貰ったんで覚えられたけど。
>>163 学校や会社帰りに教習所行く場合はソッチの方に近いほうがいいんだよ。移動時間を短くできるし、荷物は増えるけど時間に余裕もできる。
大きな休みの間に短期で行く場合は住んでる家から近いところだろうけど。
俺も移動時間や効率的な事を考えて学校と地元の間にある教習所にしたよ。
持っていく荷物は増えたが、教習が始まる時間までに余裕ができた。
>>162 道交法で決まってないからだよ。
おいらは、あともう1つ意味があるって教わったよ。
「すぐそこで、ねずみ取りしてるぞ」という合図。
>>162 おれは紛らわしいから後者の意味では使うなって教わったな。
教習所へ通うようになればその辺りも行動範囲に組み込まれるし
通勤通学で通る道もいつもの行動範囲になってることにはかわりないんだけどな。
地元といや自宅最寄り駅周辺だけをそういうけど、
生活範囲は各々の行動でいくらでも変わるんだぜ?
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 01:56:47 ID:sDvsYKQ30
本件午前と午後の二回受けて既に四日目なんか受かる気がしない
免許とりにいくときの証紙って自分で用意して貼るの?
うおお 駄目だと思ってたのに受かっちゃったぜ
嬉しすぎる
初心者マークとかダッサ!とか、もうどうでもいいわ
何枚でも貼って走ったろやんかって気分
でも写真は即死
免許取った。時間オーバーなしで拍子抜けするくらいスムーズに取れてしまった。人生でこんなにうまく行ったのは教習所だけだ・・・。
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 13:17:12 ID:FahxtGM00
>>176 証書はいらないね。
あと、証書買うとき、交通安全協会の入会を勧められるので注意。
免許取得するときに新たに写真とられるの?
教習所で最初にとった写真が気を抜きまくりなのでもう少しちゃんとした顔したい
>178
流れ作業的に はい次、はい次ってなるから写真前には
予めトイレの鏡か何かできっちりしておいたほうがいいよ
俺なんか一人ずつ部屋みたいなのに入ると思ってたから慌てたままオワタ
明日本免試験なんだけどさ…何か注意することってある?
学力はまあ大丈夫だと思うんだけど、他の凡ミスが怖い…手順覚えなきゃな…
とにかく落ち着いていけば大丈夫だよ
本免受かったー!やった
約一ヶ月半の長い戦いだった
これで車運転出来るよ!
因みに73人受けて20人落ちてた。。
意外と落ちるんだな
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 16:35:21 ID:nvIYpW7t0
本免って難しいのか…
卒検通って浮かれてたけど勉強しっかりやるか…
俺の記憶では本免も卒検もレベルは変わらなかった印象だけどなぁ
>>183 普通のIQがあって普通に勉強してたらまず落ちない。
したがって落ちてるのはIQが池沼レベルか全く勉強してないか
そのどちらにも当てはまるか。
大体努力不足の奴が落ちるんだよな
うん…俺そういう傾向有るから心配だわ
今日俺も本免受けてきて受かりました
学科ちゃんと聞いてて教本読んで復習すれば比較的簡単だと思う
ちなみに2割くらいの人が落ちてた
明日本免許受けに行く
勉強はしっかりやったけど、落ちたらどうしようとか考えてしまう…
>>188 大丈夫だよ俺ですら受かるんだから
まぁ正直俺も諦め覚悟で行ったんだけど
今日何とか終了検定受かりました。
このスレ見てイメトレしてたおかげだと思います。
一緒に受けた女の子が赤信号で交差点に突っ込んでびっくりした。
検定員が人相悪くて緊張してたんだと思う。笑
次は受かってくれると願いたい。
卒業検定受かったー!
25人ぐらい受けて落ちた人いなかったからなんか不安だけどw
みんながちゃんと出来ればみんな合格ってこと。
検定も本免も、合格に人数制限はないんだから。
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 11:08:21 ID:YRFDU/9f0
ちょっと質問
本検の最後のイラスト問題にて「道路を30`で運転中対向車の影から自転車
が出てきたので警音器をならして警告した」って問題で○にしてけど
これって間違えてるかな
自分なら×にする
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 11:19:26 ID:YRFDU/9f0
教本にもむやみに警音器をならしてはいけないって書いてあったけど
やっぱりそのとおりだったね
影から出てきた自転車に惑わされて○にしちゃったけど次回の試験では気をつけるよ。
卒検うかったらすぐ本免とりにいくの?皆
なんとなくダラダラして二週間ぐらい経ってしまっている
自分もあと本免のみ。
早く行かなきゃ忘れちゃいそうだよね。
本免の試験は卒試と似たような感じなのかな?
微妙なひっかけ(例外があるような)にいつも引っ掛かってしまうので心配だなぁ
>>193 既に出て来てて自分がこれから通ろうとしてる進路上にいたら、
鳴らしても意味なくない?自分が止まるしかないんじゃないかな?
進路上に出て来る前に自転車に気付いて危険を知らせる意味で鳴らすならわかるけど。
>>196 普通免許は適性試験だけだったから勉強もしないで行ける時に行った感じかな。
卒業の翌月が誕生日だったのでその後にした。
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 12:30:31 ID:YRFDU/9f0
>>198 そのとおりです
なんか試験場の雰囲気とか言うか緊張感でテンパッテしまった感があるので
明日は最後まで文章を読んで頑張ります。
最後のイラスト問題は、
加速して通過する、警笛を鳴らす、そのまま通過する
は、まず間違いなく×だからなw
ムサシやりまくっとけばいいんだろ?
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 12:41:18 ID:YRFDU/9f0
>>200 そうでもなかった
今日試験受けてきたんだが、警笛ならせの標識があるやつがあった
あと霧とかすごい時はたまーに
警笛鳴らしていいんじゃなかったっけ。
急いで進むのは踏切とかだけかな。
落石注意の場所も急いで通りすぎるのかな。
>>193 >対向車の影から自転車が出てきた
既に横断を始めてる わけだから自動車側に停止義務があるんだよね。
けいおん器は不可。これで相手を止めさせて自分が先行っちゃうと
横断歩行者等妨害で2点9千円になってしまう立派な違反。
今日フィットHVが納車された。
免許とって初めての車。
ちょっと走ったけど、やっぱ怖いな。
慣れるのかどうか不安だ。
いいなあ、俺も車ほしいよ
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 18:00:15 ID:T/miFesu0
>>206 > ちょっと走ったけど、やっぱ怖いな。
その感覚いつまでも忘れるなよ!
慣れたころに皆、事故を起こし最悪死んでしまう奴が居る現実!!
【やっぱ怖いな。】いつまでもその感覚を覚えて置くんだ!!!
>>208 ありがとう。
確かに慣れたころに事故を起こすってよく聞くよね。
肝に銘じて安全運転に心がけるよ。
まあ緊張感を保ち続けるためにあえて新車を買ったんだけどね。
>>193 クラクションは標識によって指示されている場所と区間以外ではならしちゃいけない
ほかに許されているのは危険を防止するためやむを得ないときだけ
具体的にはこのままだと100%事故につながるっていう状況
30キロで運転中ならまず減速が必要
>>198 危険を知らせる意味でならすのは違法
実際には必ずしも守られてないけど
>>204 踏切も急いで進むのは駄目
前者に続いてそのまま進んだみたいなのはアウト
必ず安全を確認してから途中で止まらずに進む
落石注意も急いで進んじゃ駄目
道に石が落ちてる可能性が高いから
回避できるスピードまで減速
要するになんかあったときにはすべて減速なんだよ
急いで進んだみたいなのは試験だと全部間違い
絵はめんどくさいのがあるんだよな、前方に歩行者がいて対向車があるから左によって
徐行した。とか問題があるけど、左によるくらいなら徐行または停止しましょうということで×もあるし
左によるで○でもあるし。山道でトラックがきたから左に寄る→わだちがあるので危険です×とかで
絶対進路変更してはいけないみたいな書き方もあるし。
免許取るとこ遠すぎるし朝早すぎるし行きたくねー
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 21:28:46 ID:q9nBzlN10
>>196 二輪のとき期限切れ一週間前まで受験延ばしてたわ
金なくて取っても乗れないからってのもあってずっと行かなかった
技能時限オーバーする人ってどの位いるの?
教習所にもよると思うけど
>>204 踏切で急いで進むってアホか。
踏切で貴方が前車に続いて通過しようとするとき、一時停止したらすぐに踏切を通過するのか?
もしその先が見えず、実は渋滞してたり、途中で路地から入ってくる車を入れてあげたりしてる人がいたら止まる危険性があるよね?
止まるってことは最悪の場合は踏切内で止まることになる。
だから急いで行っても自分の命を落とす可能性があるだけ。
踏切は止まらずに一気に通過する(急いでとは違う)。
踏切で止まったとき、前の車の動きを見て確実に自車が入るなら進むんだ。
>>211 俺は絵ほとんど見ないで答えたな
見過ぎると逆に悩む
踏切は急ぐんじゃなくて、途中で停まらないようにするんだろ?
最低でも向こう側に自車が入るスペースがあるのを確認してそれから左右確認する。
確か幅の狭い踏切だと横へ脱輪しないように中央寄りを進むってのもあったはず。
卒検、停車車両が前に止まってて、避けようとしたら対向車が目の前に来てたから一時停止したんだけど
その対向車が、同じ教習所の教習車ということでわざわざ止まってくれた。
ただ、教習生が運転してるからだろうけど、ライト等で合図してくれないから一瞬、行くべきか迷う
卒検中ということで危険予測的に譲ってくれてる「だろう」的な
思い込みはダメだろうということで、先いってくれとこちらが合図出す。
そうこうしてるうちにうちに、うしろから警報機ならされるハメに・・・
受かったからいいものの判断不良とやらで減点された。
卒検中ということで
譲ってくれたのはとてもありがたいけど、向こうに優先権あるんだから、
普通に先行ってほしかった。。。
仮免技能パーフェクトだっただけにちょっと悔しい、、、
教習中は慎重になりすぎるからね。
免許とって一人で路上走るようになるとそういうミスはなくなるよ。
猫の肉片死骸が落ちてた・・・
>>205 >けいおん器は不可
普段、どんな文を書いているかモロバレじゃんw
昨日の複数教習(自主経路、特別項目)で一緒になった女性(20歳くらい)
・自分と運転交代したときにミラー合わせない
・標識を見ない
・左側がガードレールすれすれ
・合図出さない
・速度超過
・急坂下り走行中、なにをかんがえたかサイドブレーキ引く
誰だ、こいつを路上に放ったやつ
けいおん!器
予約とれねーぞチンカス共
入所して2ヶ月経つのにまだ6回しか乗れてねーし
この時期の教習所はすいてるんじゃなかったのかよくそったれ
最初になんとかコース入ってて本当によかったわ
一日4コマとかふつうでした
>>222 >・急坂下り走行中、なにをかんがえたかサイドブレーキ引く
ちょwww
>>224 システムは同じじゃないだろうけど、
学科受けながらのキャンセル待ちとか予約じゃないほうで乗ることのほうが多かったな。
あとは、優先コースの枠が空く時間狙って携帯やPCでひたすらリロード
視線恐怖から精神科通いがばれて適正検査で引っ掛かったでござる
自分で言うのも何だけど
>>222とは違って基礎操作は完璧でも薬飲んでると判断と予知能力の欠如が顕著だから
この状態で車運転してる奴がいると思うだけでやばいと思う…
休職前ボーナスで車買ったのに一日で「一人で乗るの無理」って結論になったorz
仕事しながらだと全然進まない・・・
学生の頃に取っておけば良かった
大変失礼なことお聞きしますが、二段階の見極め落ちた方いらっしゃいます?
>>230 ナカーマヽ(゚∀゚)ノ
入校7月で今週日曜にようやく卒検だ
>>231 こんなオレでも見極めまでストレートだから安心しれ
>>232 そうなんだ
期限ギリギリで見極め数連続で落ちたらヤバイんだよね…ありがとう
>>232 俺も6月に入って一昨日卒業したよ・・・
11月から極端に予約取れなくなって焦ったけどね
推薦入学とか就職とか決まった学生が11月くらいから通い始める
11月に入った俺はいつ卒業できるのやら…
土日はほぼ一日中キャンセル待ちしてるけど全然乗れない
なんでわざわざ混雑する時期に入るんだ・・・
通学なら平日の午前〜午後3時までが比較的空いてる。
平日は忙しいのではないかと予想
個人の都合があるに決まってる。
明日高速教習だ
これだけは気をつけろというポイント教えてくだしあ
ハンドル切りすぎない
合流時にスピード出すのをためらわない
ルームミラー、サイドミラーよくみる
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 15:19:19 ID:4waYQxiZ0
今、江東試験場から一発合格帰宅したよヾ(●⌒∇⌒●)ノ わーい
やっと車に乗れるよ♪~♪ d(⌒o⌒)b♪~♪ランラン
永代通りの東陽町駅の近くに「学科教えます」って言うお店があったので
念のために入ってみたら4980円で綺麗なお姉さんが詳しく教えてくれて助かったよ
江東で試験を受ける人で自信が無い人はお勧めかもしれないよ
午前の試験に不合格の場合は発表後30分以内にお店に来れば全額返金で午後の
試験にそなえて教えてくれるって言ってくれたから試験に何回も落ちる可能性がある人
はお勧めだよ
江東の試験料は2100円で俺の前の席に座っていた兄ちゃんは今日で3回目って言っていて落ちてたから
4980円は保険で安いかもしれないね
とりあえず俺受かって良かったよ
>>237-239 教習所そのものは客の少ない時間帯
受ける側の他の予定はそいつ次第
仕事や学校が終わってから教習受ける人が多いから
夕方→夜が混むのは当然として
本免取ったどー!
試験は拍子抜けするぐらい簡単でした。
でもマニアックな問題もちょこちょこ出てきた@神奈川
今日坂道やったらエンストしまくりで焦りまくった
その後下る時にブレーキじゃなくアクセル思いっきり踏んで終了
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 18:27:56 ID:HK4ekCG90
人呼んで、パニックアクセル!
ATだとその手の事故多いけどね。
俺も教習中は時々間違えた。
でも一人で乗り出すと不思議とそういう間違いをしなくなった。
やっぱ色々覚えることが多くて頭が混乱してるんだろうな。
MT車ではじめて路上でたら信号まちの坂道発進でサイドブレーキ引かずにやれといわれて恐怖だったな。
卒検の技能、自主経路なんだけどしていのとこに止めて、エンジンきってシートはずして、
完了したっていってから降りるでいいのかな?
>>249 「止まります」と言って停車。
んで停車措置+安全確認して降りてドアを閉めれば終了。
第2段階も左よりに走って、左折するための「左に寄せる」は必要ないのでしょうか?
>>251 巻き込み防止のためだから、当然やらなきゃいけないよ。
>>248 言われなくてもサイドブレーキは使えなかった。
比較的キツめの坂だけサイドブレーキを使えばおkみたいな。
落ち着いてアクセル踏んでクラッチをゆっくり繋げば大丈夫だしな。
>>252 第一段階の教習所コースでは左寄りに走っているので、
左に寄せる作業(安全確認、ウィンカーを出す)をしないで
左折の作業(安全確認、ウィンカーを出す)しかしませんよね?
合格したら家の車乗るしかないんだけど
取り外しできる若葉マークって売ってんのかな?
>>254 路上は直線が長いから、道路の真ん中を走って、曲がり角の30m手前で左による。
つうか教習所でも左寄せするよう言われたけどなぁ。
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 20:12:34 ID:HK4ekCG90
所内コース やや左寄りに走る。 これを言うんだよ(笑)
左折時、路端から0.5mのところくらいまで寄せる ← わかった、OKかな?
そんなもの公道でやったら後ろに煽られるよ
路上教習の時だけやっときな
>>255 自分は教習所卒業のときにマグネットになってるものを2つもらった
ホームセンターとかでも売ってたりするから大丈夫
若葉マークなんて俺つけてないよ。
あんなんつけてなんかメリットあるの?
とろとろ走ってたら煽られるだけなんじゃないの?
>>255 外せない若葉マークは無いよ。
大抵はマグネット2枚だけど、ウチはマグネットと吸盤式(後ろに取付用)だった。
マグネット式、吸盤式ともに若葉マークは100均にもあるから大丈夫
車道外側線と路側帯、
左折時にややこしいすな、判例も変なのある
>>261 初心運転者が初心運転者標識を付けてないと表示義務違反、1点4千円。
他車と比較してメリットは無いが、他車にないデメリットがある。
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 23:22:06 ID:2Od45yMq0
左寄せ
多少意見が分かれるところではありますが・・・
二輪車が路端と車体の間に入れないような状態(おおむね1メートル以内)を走行している
すなわち既に左によって走っている状態では左折の作業のみでOK
それ以外は進路変更も必要になる。
そもそも車は可能な限り左よりを走行するものなので変更が必要な場所を走行する
事がおかしい、という説もあるが現在では否定的(過去にはキープレフト等と言われていた)
また四輪より左を走るオートバイは左寄せも巻き込み確認も基本的にはいらない
変更しないと修了検定では5点、卒業検定では10点が減点される。
実際の検定では左折の寄せに関して路端から離れていなければ減点しない。
ちなみに合図、はやすぎは減点なしだがちょっと遅いとすぐ減点。
40q走行区間は外周のみで、内周ではしなくても良いのでしょうか?
>>264 超簡単じゃないか
一段高くなってる歩道があるなら車道外側線でありその外は路肩だ
歩道がないなら路側帯だ
路側帯は歩道扱いだから突っ込んじゃ駄目だ
>>266 可能な限り左寄りを走行するなんて法律はない
道路の左端を走らなきゃいけないのは軽車両のみ
キープレフトとは道路の右側を走らないことを指す
原付でもバイクでも車でもセンターラインがないなら道路全体から見て左側を走る
センターラインがあるなら一番左の車線を走る
教官って二輪の方が厳しい人多いんだな
四輪での教習中いつも怒鳴り声が外から聞こえてびっくりする
おいおい、雷雨の日に高速教習か
ラッキーだなおい
いまから卒検!
豪雨だったから13時からの予約早めにキャンセルしといたら
いつの間にか晴れてやがる
平針行って本免合格して免許を手に入れたよ。
友人から「平針って刑務所だろ」と話をされたけど、あながち間違いではないなと思った。
なかなか上手くいかない
教官からも焦りすぎとか緊張しすぎとか言われる
教官いい人ばっかりだから申し訳ない
最初は誰だってそんなもんだ
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 18:04:53 ID:eE/phFBZ0
一昨日免許を手に入れて、今日親から車を借りてドライブに行ってきたけど
細い路地の電柱に左のドアミラーをガツンとやってしまい修理代が4万痛い初ドライブだったぜ
いきなりぶつけたのかw
最初は隣に親乗せて走るといい
自分もこの前家の車に練習中札つけて走ったけど、幅の感覚つかめなくて左側危なかった
車両感覚、難しいすな
路上で左ドアミラー危ないと教官に指導された
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 18:33:11 ID:eE/phFBZ0
>>270 帰りの道路で直進レーンを進むはずなのにレーンに入れず右折して左折の繰り返しで戻る
はずが細い路地に入ってしまいいけそうな幅だったんだけど左に寄りすぎてて
電柱にガツンといってしまいました
教習所で左折時の寄せを言われまくるから癖になってしまうよな
巻き込みに注意するのは当然として、状況によってはあんまり寄せない方がいい場合も多い
俺も最初は寄せすぎてハンドルがシビアになってしまうことよくあったわ
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 21:07:08 ID:SGz0qN/U0
電柱でなく歩行者だと思えやがれください。
一ヶ月ぶりに教習受けてきたぜ。
S字で縁石乗り上げそうになったから急いでハンドル切ったら
勢いでクラッチ緩んで逆側思いっ切り突っ込んでわろた。
仮免の技能検定で俺といっしょだった奴なんだが
________
− − − − − 本線
_ ___
| | |
| | |
| | |
→|車 | |
ス
タ
|
ト
地
点
スタート後、基本通りに左に寄り減速、2速に戻してウインカーを出す
→1速にチェンジして停止、安全確認をして本線へ
→左の縁石に乗り上げ
→そのまま脱輪
→検定終了
「いやー検定中止最速記録だねー」とか検定員に言われて泣きそうな顔してたわそいつ
そりゃ泣きそうになるわ
縁石ってそう簡単に乗りあげることなくなると思うんだけど緊張かな?
>>287 分からん
だがそれまでの操作は完璧だった
少なくとも俺よりは間違いなく上手かった
自分もうすぐ検定で壊滅的に下手だけどなぜか脱輪はない
やっぱ検定になるとやっちまったってことになるのか
脱輪って極端に言えば「寄せすぎ」
寄せることに集中しすぎてるんだよ。
運転が下手でも寄せが程よいならハンドルを切りすぎない限り大丈夫。
だろうね。寄せすぎたならハンドル切り始める位置を変えればいい。
寄せは成功→停まる→発進時に縁石の存在忘れてたかも、真横直下は見えないし。
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 00:45:57 ID:LaRwDAtK0
運転席がマクラーレンGTのF1みたいに真ん中にあれば車両感覚楽なのにね
266です
>>268 教習所関係の方でしょうか?道交法に存在したかは
詳しく調べてないのでまた後日。職場に資料を置いてきてしまいました
ちなみに検定でも中央よりを走ったから減点ということはないです。
>>267 指定区間は直線部分を端から端まで走る場合、外周、内周とも速度が出せる場合該当します。
教習してて判明したんだけど、昔膝を壊したせいなのか半クラのちょうどいい位置での脚の筋の調節ができないぽい
こりゃATに変更するしかないかな…
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 03:28:37 ID:xq7sGTDM0
とても厳しい2種です。
キッチリ寄せる、加速はメリハリ!鋭角は切り返し2回までと指定つき(本来は3回までOK)
タコつぼ走行、入った所から出る!
学科は1種の内容プラス2種旅客運送関連法規
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 09:21:30 ID:9tnN0oTc0
2種なんて何で取るの?
タクシーの運転手にでもなるの?
タクシー運転手にならないにしても、
MT車に乗る予定が全くないのに限定無しを選択するのと同じでしょ。
卒検前効果測定おわった
これであと技能2時限(みきわめ含む)と卒検だけだ…
>>297 乗る車はATでもいいけど取る免許はMTってのが普通だろ。
男なら仕事している以上はMTに乗らない事は100%とは言い切れないからね。
二段階みきわめ通って明日卒検
都内日曜とかkoeeeeeeeeeeeeeeeeee
めちゃくちゃ教え方が上手い教官っているね。
1時間で分からないこと全部教えてくれた
>>300 うちの教習所は日曜日が一番合格率高いと言ってた@川崎
日曜日だけ午前中だからだそうだが
>>299 それは「都合の良い場所」に線を引いているに過ぎない。
そんなことを言うなら、
旧普通免許では運転できるが現普通免許では運転できない
中型自動車を運転することを見越して中型免許を取らないのは
「男なら仕事している以上」、問題だ、という言い方も出来る。
議論は他所でやれ
またAT限定が何か喚いてるよ…
>>303 ????
例えと言ってることがよくわかりません。
日本語って難しいので噛み砕いで教えてくれませんか?
うぜえなあ
どっちもあぼ〜んしとくか
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 16:25:34 ID:cDQbpaSi0
卒検とおったー!
しょっぱなからギアNにして進みません・・・とか
何度も路駐の車よけて蛇行運転したり ・・・。
もうだめかと思ったけど走ってる途中これまでの教習の
教官の指摘ポイントに気をつけた結果!!
やっと卒業できた・・・。
期限ギリギリでようやく
一段階の見きわめ受かった。
仮免とかマジこぇぇぇえ!!
学科もやってねぇし、、明日技能の
追加入れるか・・・
一段階の見きわめもうすぐなんだけどどんなことやんの?
これまでのおさらいみたいな?
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 20:29:54 ID:fdxLg+ZC0
2種を取ると、緊急自動車の資格が取れる、指導員の資格取得に役立つ・・・以上。
10月より今のほうが空いてるな
>>310 基本が出来てるか
仮免検定受けても問題無いかを見る
教習所のコースで仮免のプレートつけて外周クリープ現象のスピードでトロトロ進んで
カーブもなんか微妙でそれを延々とやってたの見たけどあれは何してるの?
>>314 おそらく、半クラの練習させられてるんだと思う。
路上でエンストしまくるから、3速発進とかさせられてるんだろう。
いるな、指示速度以外クリープで進む奴
>>314 似たようなことやらされたな
自分のときは「遠くを見ろ。カーブの入り口と出口をしっかり確認しろ。ほら、出来るじゃねーか。普段からそうしろ。」って具合だった
それが役に立ったかと言われるとかなり微妙だったが
>>315 3速発進とか教習所で教えられることもあるの?
自分のところでは2速発進でもするなと怒られたな
>>318 3速発進をしろっていうんじゃなくて、
3速でもエンストしないような足さばきしろと。
>>318 第一段階ならわかるけどあれくらいの腕で仮免っていいのかとほっとしたような不安なような
そんな適当な教習所じゃないんだけど
みきわめは技能教習内(ATなら12時限)でやるのでしょうか?
もし、そうだとしたら、最後の1時限がみきわめに使われるのですか?
よく知らないので、どなたか教えてください。
↑付けたし
仮免前の技能教習です。
>>323 補習とか無ければその時間に含まれてます
仮免前も卒検前も同じ
>>314 実車初めてなら不思議じゃない。
AT車といえばよくあるコンビニへ突っ込む事故の対処法みたいなことをやらされたな。
車輪止めぐらいの高さの段差をアクセル全開で乗り越えて直ぐに止まる練習。
MT車乗ってたら考えられないからちょっと怖かった。
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 00:10:14 ID:4cWs5WAb0
先週、免許を手に入れて親のプリウスを借りて
乗っているのですがこの場合はプリウス本体に初心者マークを付けて
走らないと違反になるのでしょうか
なんで違反にならないと思ったのか教えて欲しい。
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 00:28:21 ID:4cWs5WAb0
いや同じ教習所で知り合った兄ちゃんが初心者マークなんか付けて走ってる奴
なんかいないし恥ずかしいし警察に捕まる事なんか殆ど無いって言っていたもんで
初心者マーク付ける奴っているの
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 00:33:10 ID:4cWs5WAb0
ちょっと恥ずかしいですが
プリウスに付けて運転してます
レンタカー借りて乗ってるけど付けてるよ
付けてることで、車間距離取ってくれたり道譲ってくれる人もいるし、恥ずかしいとも思わないけどな
関西の方だと煽られることもあると聞いたことあるけど
>>328 人の話を直ぐに信じるタイプの人だよね?
確かに警察に捕まることなんて稀だが、付けて走ってるやつは普通にいるし、恥ずかしい意味が分からない。
それにプリウスに付けるのが恥ずかしい?
プリウスのHPを見なさい。トップ画像のプリウスに初心者マークが付いてるよw
普段から周囲の目を過剰に気にしてるタイプなのかね
今日仮免の技能試験だ・・・
皆は一発で合格出来ました??
後ろに人がいるとかマジ嫌だわ
気にするな。後ろに乗ってるのはマネキンと思え。
後ろの人たちは「失敗しろ〜失敗しろ〜」って思いながら乗ってるだけだから平気
私は仮免は一発で合格したけど、技能教習を8時限もオーバーしたからなぁorz
受ける前は後ろの人が気になるかなぁ、って思ってたけど、
検定が始まったら自分の運転に必死でそれどころじゃなかったww
適性検査の結果は教習所が一定期間保管してるらしいね
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 07:16:10 ID:84NJ11dD0
卒業検定って土日も出来る?第一段階の修了検定では土日は出来ないって言われたけど
それはお前の行ってる教習所に聞かないと分からないぞ
土日に卒検してはならないって法律はないし
車校のバスに乗り遅れて
仮免受けられなかった・・・
期限近いのに何してんだか
走ってバス追いかけんかい!!!
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 09:25:13 ID:DRYcsbF/0
さてと愛車でも眺めてくるか
>>340 土日に検定しても仮免がもらえるのは週明けになってしまうんだよ。
だから卒検ができないってことはないんじゃないか。
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 10:46:03 ID:QY+YFlnb0
俺は初心者マークつけてないな。
運転してるのが初心者ってもろバレでトロトロ走ってたら煽られること間違いなし。
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 11:02:09 ID:ka/22AHK0
仮免は御座いません。
所内コース、路上コース混在です。
応急救護教習は6時間、普通は3時間ですが2種なんで2倍こなさなければなりません。
その他、身障者の乗降のさせ方など、項目がたくさんありますよ。
初心者マーク付けてる人には、譲りますよ。逆に初心者でマーク非表示の方には、煽りあげく捲くりますが・・・
初心者マークつけないでトロトロ走ってた方が煽られそうなじゃないか?
どっちにしろ俺は2年目以降も初心者マークつけたいw
車線変更でどんどん譲ってくれるのは教習車効果ならぬ初心者マーク効果だわw
初心者マークつけてないって奴多いけど事故時の保険のこととか何も知らないんだろうな
まあ好きにしろ
初心者マークを付けてると譲ってくれることが多いように思う
別にマナーの問題じゃなく危ないから
みんな初心者の下手な運転によるもらい事故を避けたいからね
でも地域性があるんだとは思う
周りがDQNばっかりだと初心者いじめがあるんだろう
初心者マーク張ってる車とか教習車とかみるとむしろほのぼのした気持ちになるんだが
上級者マークを作るべきだ!
S字クランクが結構すんなりいけて教官にもその感じで大丈夫って言われてたのに
次教官が変わって全く違うタイミングの視点を強要されて完全に崩れた。
折角できてたのにこれはどうしたらいいんだろう?
355 :
300:2010/12/05(日) 13:21:47 ID:Al1wO4DpP
卒検受かったぁ
合格率は9/13くらいだったかな
おめ!
>>355 ナカーマヽ(゚∀゚)ノ
あとは本免学科のみ、みんなガンバロー!
免許取って数ヶ月、余裕がでてきて道を譲ってあげたりできるようになった
ハザードランプ点灯させられると嬉しい
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 22:05:04 ID:84NJ11dD0
あれ後ろくんじゃねーよボケって意味だよ?
>>358 俺様が先行くからこっち来んじゃねえって意味だぞ
もうすぐ仮免受けるんだけど、まだ16時間そこそこしか技能練習してないから不安
みんなは仮免コースきちんと覚えたり対策したの?
早く四次元若葉マーク付けられるようになりたい
>>361 俺の行ってた教習所はコースを覚える必要はなかった。
16時間も練習すれば十分でしょう
>>363 そうなんだ
じゃああまり深く考えずに基本に忠実に乗るね
>>365 早い人ではやっぱ8時間くらいで取ったらしいんだよね
そのくらい時間かかっても不安な自分ってなんなんだろうなぁ
>>366 教習所によって違うかもしれないから一応指導員に確認しておいて。
多分一緒だと思うけど。
あんな同じとこぐるぐる回るコースなんて中々覚えられないし、覚えてもあまり意味ないし。
>>367 うん、わかった
アドバイスありがとう
がんばるよ
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 23:29:19 ID:8S1B6IIw0
ちょいと質問なんだけど
ATの車に乗ってて坂で渋滞でブレーキを踏んで止まって前の車が発進
したのでブレーキを離してアクセルを踏んだら一瞬だけど後ろにガクンて
なって後ろの車にあたりそうになるのはどうしてなの
坂道で掛かっていたブレーキを離したら坂下側に動くの当たり前だろ。
>>357 本免学科はいやらしい言い回しや当たり前じゃね?みたいな問題があるから注意したほうがいいよ。
嘘が何事もなかったのように書いてあるからw
>>369 坂の勾配>クリープ現象だからじゃない?
>>369 サイドブレーキ引かなかったから
発進するときはアクセル踏みながらサイドブレーキを倒すって習ったよ
ハンドブレーキ使わない坂道発進怖すぎワロエナイ
>>372 ハンドブレーキだったw
今日、卒前効果模擬受かったのに...
サイドブレーキっていうのも別に間違いじゃないよ
車種によってはペダル式の場合もあるしね
キャンセルするとお金取られるから絶対行くようにしてるけど、
皆はどうですか?
いよいよ仮免試験だ・・・
三日ぶり乗るわ。
学科勉強してないから、技能は受かりたい
暇をフル活用して一か月で卒業できた
技能も検定も一発で受かったからムダ金使わずに済んでよかったわ
自分も11月9日開始で明日卒検だ。
母ちゃんの入院がきっかけで開始したから退院するまでにと思って急いだけど、母ちゃんの退院は3ヶ月以上先
明日、午後から入校式の高校生です
で、入校式のあといきなり乗るからな〜って言われたんだけど
何かアドバイスをくださいな
入校式って何するの?俺のときそんなの有ったかなぁ忘れてるだけかもしれんが。
卒業式は覚えてるんだけどな。
>>380 最初は模擬だよ。
画面にしたがってシートベルトの締め方とかハンドルの切り方を練習する。
車のことをちょっとでも知ってたら何の役にも立たない教習。
2時間目から実車教習。
最初ちょっと指導員の運転を見て、いきなり交代して運転させられるから
パニクらないように。
最初は緩いカーブにすら苦戦するんだよな・・・
俺最初は前進するだけでチビりそうだったよ
車を運転してる人を本気で尊敬したのはあの日が初めてだ
いまから卒検。謎の肩痛で左肩が45°以上上げられないけど。
四十肩じゃないの?
オッサンオバハンのなる病気だよ。
卒業したから予約ページにログインできなかった
なんだか寂しい
俺が見ただけで4回は仮免学科試験落ちてた20歳くらいの男、今日も落ちた
>>387 症状は完全に四十肩。23なのに
>>351 初心者マークを着けていると避けられている気がする
べったりくっつかれるより避けられる方がはるかにいいだろ
Dd
1段階で3時間くらいオーバーしたんだけど2段階って結構余裕あるし頑張れば取り返せるよね?
取り返せるってどういう意味?
規定時間未満で終わらすことはできなよ。
一段階のオーバーした分、二段階が減るわけじゃないぞ。
減らないよね
とりあえず仮免に受かったー。
一緒に乗った人が走るの見て心の準備しようと思ったけど
その人が検定開始数十秒後に検定中止になって
心臓ばくばくしたけど、なんとか頑張れたよ…
おめでとう!
でもこれからも大変だよ。
私は路上かなり乗ったけど全然進歩せず落ち込んでる…
女の子は大変だよね
学科で落ちる奴は授業中全部寝てんだろ
不登校で小学4年から学校行ってないし勉強してるはずもない19歳だけど
ぼけーっとビデオ見てるだけでこれで学科(笑)としか思えない
それこそ小学生でも知ってる内容ばっかりでしょ
まぁ小学生は知らんだろうがな
小学生で660cc未満の普通自動車の高さ制限とか知ってたら引くわ
>>400 小4と同じ知能なのに漢字よく知ってるんだな!すごい!
>>400 小学校から不登校だから考えが小学校で止まってるんだなw
小学生の件以外は同意。
俺の通ってる教習所は寝てる奴と遅刻した奴は判子押さないから
みんな真面目に聞いてるよ。たぶん
試験受けて無事免許とれたー
合格人数は60/100くらい
因みに場所は府中
今免許センターで免許の更新してるんだが、
免許センターって警察関係のポスターとかいっぱい貼ってあるじゃん、
その中の一枚に「暴力追放」って書かれた、映画とのコラボポスターがあるんだが、
その出演者が
シルベスタ スタローン、ジェイソン ステイサム
ジェット リー、ドルフ ラングレン
ブルース ウィリス&
アーノルド シュワルツェネッガー
間違ってるやろ、色々と…
バカ相手にはそうしないと分からないんだよw
>>407 意外に落ちる人多いんだね。昨日卒検合格で今週いっぱい復習してから
来週行こうかと思ってたんだけど、なんだか少し不安になってきた。
本日おいらも本免学科無事受かりました。
自分とこのセンターでは四分の一くらいの人が落ちてたみたい。
とにかく学習機で勉強して間違えたとこをちゃんと復習すれば大丈夫だよ。
>>408 エクスペンダブルズっていうか映画とのコラボだねw
俺も見たときワロタ。
>>411 学習機なんてあるのか教習所も進化してるな
今ってどこもインターネットで予約できるの?
たぶん
お前ら、車に乗るようになったらスピード違反には気をつけろよ。
最近の車はちょっとアクセルを踏み込むと簡単に100キロとかでるからね。
しかも静か過ぎて全然スピード感がない。
つかまったらあっという間に免停だよ。
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/08(水) 18:08:05 ID:Z49WWj4P0
二輪持ってて今日四輪の卒検受かったんだけど免許の書きかえっていくらだっけ?
ちなみに江東試験場
大丈夫
まだ仮免すらとってないから
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/08(水) 20:53:17 ID:BDCifuCK0
日立混み過ぎで全く予約取れん。
安心サポート内に終る気がしない。。。
坂道もS字もクランクも教習じゃ余裕だったから受かる気しかしてなかったが
いざ試験が始まったら坂道でエンストして巻き込み確認忘れて合図出しっぱでオワタ
>>410 いろんな問題集やって、平均して95点超えるようになってれば、よほど運悪くない限りうかると思うよ。
50分あれば、2回は全問題見直す時間あるから、15分くらいで退出する奴らに惑わされず
きっちり時間を有効活用することが合格するコツだと思う。
>416の話はほんとだからな・・・
atのキックダウンは麻薬だぞ
高速教習で毒されるなよ
それと、MT
6千とか7千回転とかでシフトすると人生まっ逆さまに
落っこちる深淵だからな、覗き込むなよ
2千回転以上上げる奴は人間じゃないと教える指導員
が数名いたが、間違いじゃない
偶々ウマが合う指導員に6千でシフトチェンジしていい
許可を得てやってみたがあの感触忘れられんw
kimoi
いつ頃から混み出すんだろう
大学の合格発表くらいからかな?
ATでさかみちエンスト体験してみたい
ATってエンストしないと思われてるけど、エンストするからな。
試験場の勾配急な坂道だとエンストするかもしれないのかな?
仮免の実技試験が楽しみです
今日学科行ったら高校生うじゃうじゃいたわ
高校生ラッシュ
まだ高校生の時期じゃなくね?
なるとしても冬休み入ってからだと思ってたが
進路決まった奴もいるだろ、就職とか進学とか。
部活も引退してるから放課後は教習所へ。
値段も12月からは少し高くなる教習所もある。
一番こむのは2〜3月だけどね。
ウチの近所の教習所は夕方は高校生うじゃうじゃ。
昨日高校生が予約取れないんスけどーって受付の姉ちゃんに文句言ってたな
ちょっと前まではそうだったんだが、今は10月頃から高校生が増え始める。
2〜3月がやっぱり混むけど、ちょっと前よりは分散傾向。
待合室で教習用の座布団持って
トコトコ歩いてるチビな子がかわいいお( ´ ▽ ` )ノ
仮免の引っ掛け問題うぜえええええええええええ
そもそも日本語自体よく輪からねぇnだよ普通の問題出せってばーかうんこうんこ
正答率90%の○×クイズみたいなもんだよな
たまにボーナス問題が混じってて大体合格できますみたいな
ひっかけ問題くらい覚えろよ・・
落ちてイライラするよかよっぽどマシだろ
ひっかけ問題全部覚えてたらきりがないっす
>>436 日本語読解能力がなくて注意力も散漫な人には
免許を発行しないことになっております
てかさ、中国人ですら受かってる免許に日本人が落ちたら恥もいいとこでしょ
教本の内容しっかり覚えとけば引っ掛かる事なんてないだろうよ…
勉強しなくても受かるよ
明日卒検だぜー!!!
見極めで普段通りやれば受かるといわれたが
不安しかない。
>>446 とりあえずブレーキだけ踏まれないよう慎重にね。
補助ブレーキを踏まれないようにするにはどうすればいい?
横断歩道に歩行者がいれば、渡ろうとしてなくても必ず一時停止。
その他信号無視とかよほどのことしないとまず踏まれないから安心しなさい。
仮免の試験場コースで踏まれるパターンってどんなんがありますか?
スピードの出しすぎとか赤信号で突破しようとする以外にです
>>450 逆走
前受けたとき最初に乗った人が最初の右折で出るときそれやって急ブレーキで即終了
まあ色々あるけど。
進路妨害や逆走。
その他危険運転色々。
でも普通に運転してたらそんなことしないから大丈夫だよ。
>>451-452 ありがとうございます
要は対向車線に入ったりしなければ大丈夫なんですね
コース間違えることはありそうですが、逆走することはなさそうなので安心します
>>450 「止まれ」の標識はあなどれないかも
止まったつもりにならないように気をつけた方がいいよ
逆走は意外とある
起こりやすいのがS字の出口から本線へ合流する時
カーブ内でハンドル操作に混乱→出口からふらふらと右車線へ→検定中止
年に1、2回はある
と指導員が言ってたお
>>454 そうですね。止まれ後に左折するところがありますが、
きちんと止まらずに行こうとしてしまうことがあるので気をつけます
あと巻き込み確認を時々忘れるので、それもしっかりやります
>>455 そういうパターンもあるんですね
そうならないように、しっかり頭に叩き込んでがんばります!
俺技能で逆走したことある
所内の交差点を右折した時、なぜか反対車線に入ってしまって
あれ?何かがおかしいぞ?なんだ??と思ったら教官に
「なんでおかしいかわかる?反対車線だよ〜、戻ろうか」と言われて超ビビったw
別に焦ってた訳でもなく、普通の右折だったのに
自分でもなぜ間違えたのかわからない
が、教官いわく、なぜだかそこの交差点は逆走やる奴が結構いるらしい
まぁ普通にやってりゃ大丈夫だろうけど
なんかものすごく不安になってきたんですが
原付先に取ってた場合の免許番号って
普通免許取っても原付の時の番号のまま?
460 :
a:2010/12/10(金) 00:04:15 ID:kUk8JymB0
はい
>>458 落ち着いてやればおk
検定程度で落ち着けないなら路上で変な状況で落ち着けないよ、きっと
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/10(金) 00:15:33 ID:UjaMH7TP0
>>459 変わらんかったはず
原付初回更新前で、追免→書き換えたら、三年経ってなくても、帯が、緑→青帯になるよ
自分は青→金帯になり
ゴールド免許なのに若葉マークという、変な状態になったが、2ch的には珍しいはなしではないみたい
そんなゴールド免許に(原付ではなく車運転するとき)何の意味が有ったのか、よくわからんが。
番号が気に入らないから変えたいとかなら、車の本免受ける前に、原付免許返納してからってのもありかな?
右折するときってミラー確認と目視するんだっけ?
>>463 する。ミラーで確認してウインカー出した後に
中央に寄せる前にもう一度ミラーと死角を目視で。
あと曲がる時の歩行者の確認とかも目視で。
>>457 分離帯有り片側2車線以上だと、分離帯手前(左行き車線)の内側車線を
片側1車線道路の右行き車線と錯覚しやすい。
左折だと手前の車線だけ見てればいいから錯覚しない。
高速道路じゃなくて一般道での逆走の始まりはだいたいこの形。
もしそういう構造でないのなら他にどんな錯覚があるのだろう?
>>464 ありがとう君のおかげで受かったよ
今度から路上か緊張するな
教習所卒業したけど免許センター行くのめんどくせぇ、もっと近ければいいんだがなんか
一段落して行く気がしないな
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/10(金) 12:36:33 ID:uz8wkOqN0
さっき免許げっとしたわ
50人中10人程しか合格者いなかった
飛び込みの人が結構いたんだが案外簡単なんだろうか
さて帰るぞって自転車小屋に行ったらサドルとハンドルのグリップが
なかった
試験に落ちた人にやられたんだろうな
まぁ落ちた人がイライラして何かやらかすなんて予想できたことだから
違う場所に置いとくべきだったな
サドルは近くにあったけどグリップはなかったわ
かわいそうに
DQN共が落ち続け溜まってゆく
それどこ?
世紀末都市GUNMA?
卒検時、信号無しの横断歩道の場所だけは、しっかり覚えておいたほうがいい。
試験やる平日午前だと、信号無しの横断歩道の手前に停車(駐車)車両あることも多い。
そういう場合、歩行者や自転車いてもいなくても手前で一時停止だけど、緊張してると忘れやすい。
自分はこれで減点された。
>>467 行ったら行ったで、昼休みとかきっちりとるから待ち時間長くてかったるいぞ。
何度もいかなくていいようにするためにも、しっかり復習しておいたほうがいい。
とくに教習所の学科でほとんど習わないような2輪の乗り方とかに関してはきっちり暗記するのが大事。
試験時もまた受けないですむように、制限時間いっぱいしっかり見直し。
解き慣れてるいつもの問題と試験場との問題でひっかけパターンが微妙に違ってて正解してると思い込んでいても
よく見ると間違ってるということはよくある。
一回で受かるようにがんばれよ。
>>462 番号はこちら側には介入余地がなく無意味だし、返納は免許を
継続した事で得られた権利の返上にもなるから勿体ない。
仮免受かった。
技能はクランクでまさかのバックするハメになったが他はいつも通りできた。
運転は文句は無いが合流の時消極的すぎです。だってさ。なんだそれ?
技能も今見たら受かってた。
やっぱり試験は受かると嬉しいわ。
これからAT限定解除しようと思ってるんだが、アレも卒業後免許センター行かないと駄目だっけ?
AT限定解除ってなんなの?
リミッターを外すにはなんか特殊なことやらないといけないのかな
クラッチやらギアチェンジやら
>>474 検定員は何か欠点を見つけてアドヴァイスしないといけないから。
必ず何かをいう。
まあ消極的っていうのは、教習所では皆消極的だからあまり気にする必要はないよ。
>>477 MT車のエンジンの掛け方、発進と停止の方法、ギアチェンジの方法等。
限定解除は最短で4限でできるけど、実際問題4限でMT車を操れるかといえば無理だろう。
MT車乗る気なら初めから普通免許を取ったほうがイイ。
MTで卒業したけど結局AT乗ることになるんだろうなぁ。
教習でたまにAT乗った時は逆に怖かったから慣れなきゃ…
>>475 限定解除審査に合格したら証明書持って試験場・免センへ。
免許証自体は変わらないが裏書きで解除した表示がされる。
今日初めて路上行ってきたんだけど、路上こわすぎる…
やっぱ慣れるしかないのかな
地元みたいに道を知ってる所かそうじゃないかで路上教習の難易度は変わるだろうな
ある程度の怖さを維持してる方が安全運転するよ
レーサーですら常に怖さを持ってるらしいしね
>>478,480,481
そんなのがあるんですね
知りませんでした
>>482 トン
ぶっちゃけあんま教習所行きたくないけど学生じゃなくなると時間取れないからな…
488 :
446:2010/12/10(金) 21:02:23 ID:V3OYgxmL0
>>447ありがとう。
無事卒検は受かることができました。
後は学科のみ。
難しい試験じゃないから落ち着いて
油断しないようにやればおkかな?笑
仮免の路上練習中に事故になりそうになったで。
2車線坂道のところを40〜50km/hくらいで走行中に前に車なし。第二車線に右折車と直進車らしき車が2台。
第2車線の直進車らしきものがウィンカーなしで自車と距離が約1mもない状態でいきなり進路変更。
(ボンネットでナンバーが見えないような状態)
急ブレーキして、追突を避けたがエンスト。
教官が『ブレーキ離して』と言われてブレーキ離して、ボタンでエンジンon
教官が言うには後ろに大型車がいたらしい。
このときに車が若干走りだして、そのまま走行。
俺これで事故にあっても悪くないよな。
そいつからの試練だな
今日AT初めて乗った。
うおおおおおおおおおエンストしねええええええなんじゃこりゃああああああああ
って思った。
ギアチェンしなくていいのがでかい
町で乗るにはATしかない
>>489 急ブレーキ→後ろの大型車はブレーキするも簡単に止まれないかもしれない→激突
ってなる。
急ブレーキして後ろの大型車に激突されたら元も子もない。
あと自分が悪くないと思っても負担を強いられるのが現実。
いきなり急ブレーキ掛けたんだからな。トラックからすれば「どんな走行してんだクソッタレ」と思うだろう。
おれもせっかくMT取ったんだからと思ってたけど、東京で乗ってみたらストップ&ゴーがかなり多いので、これはMTだと面倒そうだなと思った
それにレンタカーだとMTはほぼ無いみたいだし、自分で買わないかぎりは運転する機会なさそう
仕事で会社の車に乗るかもしれないと想定した時、ひょっとしたら
マニュアルも必要かもと思ったことはあるけど、これからはオーテマ
ばっかりになるだろうからいらないと思ってAT限定でとろうとしてる
世間ではエコエコ言ってるのになぜATばかりなのか・・・ってスレチだが。
>>493 いろいろ調べてみたら危険回避での急ブレーキでの追突事故は、急ブレーキを踏まれても安全を保つ必要があって追突側が100:0で悪くなるんだな。
理由は飛び出しなどで追突を気にして急ブレーキを踏まなかったら死亡事故にも発展するの理由からだそうだ。
ただ、大型車に追突されたら身が持たないからな・・・
周りはウィンカーをつけないで進路変更をする、と思いながら運転するようにするよ・・・
>>489 免許とって自分で運転するようになるとときどきそういうことあるよ。
車線変更のときって目視しない人が多いから。
ミラーだけで判断して車線変更するんだよね。
距離感を間違えるみたい。
対策としてはいきなり車線変更してくるかもしれないと思って、その右斜め前の
車と距離をとっておくことかな。
因みにその状況で事故った場合でも、ある程度責任負わされるよ。
>>497 後ろの大型車からは右折車・直進車と497の3台が前にいてそれぞれの動きを見てたな。
直進車が危険な車線変更をした時点で教習車がどうするかもわかっただろう。
元より教習車には近付かないのが当然だし。
急ブレーキ掛けずに車線変更した車とぶつかってもその位置関係じゃ
明らかに周りを見ないで車線変更した車の責任。
急ブレーキで停まって追突されたら悪いのは車線変更した車なのに
大型車が貰い事故で100%責任取らなきゃならないことになる。
ミスった奴が責任取るように仕向けていかなきゃいけないよ。
それにしても497は大型車が後ろに居ることに気付いてなかったようだから
ミラーで後方確認とかして周囲の状況を把握してなかったとみえる。
周りに他にいなけりゃ急ブレーキ、いるなら本来の責任者が責任とるように
周りの状況見ながらいざという時の対処考えながら運転する。
まあこれは経験積んでいかないと難しい面もあるけれど。
で、指導員はブレーキ掛けたんかな?
>>498 教官も免許取立ての若い女性がやりやすいからて言われた。
出てきた感じがミラーも目視もしてない感じだった。バックミラーしか見てなかったのかな。
2日まえもタクシーの運転手に意味がわからないクラクション鳴らされるわ煽られるわ(´・ω・`)
仮免とったばかりで最初はうれしかったけど、路上教習はろくなことがないような(´・ω・`)
今週の火曜から路上出始めたばかりだったのに
>>499 教官がブレーキを踏んでいたなんて分からない。
ただ、右前の車の向きが右前に加速してきたから無意識に急ブレーキを踏んだ。クラッチを踏む余裕もなく。
多分、教官はブレーキ踏んでると思う。ABSでブレーキペダルが動いて足を離す可能性も考えられるし。
後方確認よりも頭が真っ白になって、エンスト後の対応がまったく出来てなかったんだよ。自分はぶつかると思ってたし。
事故にならなくてよかったよ。
>>500 路上教習車を煽ったりするようなやつは脳に障害でもある基地外だから気にする必要ないよ
とにかく安全に注意して無理のない運転をすればいいよ
>後方確認よりも頭が真っ白になって
ここ、ふつうに走ってる間からちらちら周りを見とけってこと。
ミラーチェックするだけで「ああ、後ろに大型車がいるな」ってわかる。
急ブレーキ掛けたら追突されるかもしれないって対応を走ってる間から考えとくんだよ。
右折車に対して直進車が車間詰めてなかった?抜かしたがってたかもしれない。
それで右折合図出したからいきなり車線変更したんだろう。
横の車が車線変更するかもしれない、急ブレーキ以外に避ける方法はないか?
などと考えれば車線変更されても余裕持って避けられるように
追突されない程度にわずかに速度を変えて並走状態から抜け出す。
常に次の瞬間に何かが起きるかもしれないと考えて
周りを見ながら運転してれば対処法が浮かんでくる。
急ブレーキをかけなくても避けられる運転は普段の観察力から出てくるよ。
まあ教習車に幅寄せして無理な追い越しする奴には並ばれないようにね。
ちんこがかゆい まで読んだ
>急ブレーキをかけなくても避けられる運転は普段の観察力から出てくる
君子、危うきに近寄らず、だっけ?
注意してれば自然と危ない所がわかってきますね。
自分も
>>489みたいなことあって右前と相手の左後ろがぶつかって、
更に自分は左側の駐車車両にぶつかりました。
右車線が渋滞してていきなり左に車線変更してきました。
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/11(土) 16:47:03 ID:feToBkiK0
卒業割引たったの5000円とか笑
同じ所でうけても得るもの少ないし違う場所で二輪受けるね
いっそのこと、路上駐車って禁止にしてくれないかな。
あれ邪魔で仕方がない。
危険だし。
仮免後の路上練習中に事故起こしちゃったら当分本免の試験受けられないんでしょ?
マジ勘弁してほしい
カマ掘られない限りそうそう事故らないと思うけど
まあ教官が寝てたりしたらあれだが
test
でも慣れない路上で40〜50キロからエンストくらいの急ブレーキいったら
軽くパニックだな
俺だったらおしっこ出るかも
事故らなくてよかったな
ここの人のレス見てると路上運転するのめっちゃ怖いんだけど
仮免一発合格したいけどしたくもないような葛藤
教習所で30キロ位しか出せないのに
路上で60キロ出すんだ。結構な人がビビるだろ
今日、初路上だったが停止→発進までに時間かかって焦った・・・
MTだってのもあるかもしれないけど、
>>508 自責事故でなければお咎めなし。
相手から突っ込まれて貰い事故なんてのは大丈夫。
自分のミスで事故りそうになった時には指導員ブレーキが活躍!
それでも事故った場合は教習所(と損保会社)が補償。
>>513-514 なるほど
ありがとう きちんと確認、ブレーキをしておけば大丈夫なのね
ただやっぱり歩行者には人一倍気をつけてやることにするよ
>>512 道路と言っても様々。俺の場合は30km/h制限から60km/h制限の道まであったよw
だけど殆どの道路が40km/h制限。正直言って60km/hは怖いのは1回目だけ。2回目から何も感じないw
>>513 路上で停止→発進に時間がかかるのは交通の流れを乱しかねないからね。
MTでも加速が少し遅いのは仕方ないとして、発進はATと大して変わらない。
半クラの感覚がある程度つかめれるようになってれば、自然と発進も早くなる。
これで卒業直前になっても変わらなかったヤバいから、教習が始まったら落ち着いて素早くクラッチ感覚をつかむべし。
517 :
489:2010/12/12(日) 00:04:42 ID:tpPyKV6T0
>>503 次の路上教習から周囲の状況把握心がけるように頑張るよ
車間距離は右折車と直進車の車間距離は自車を抜いていったときには結構あいていたんだ。
そして、右折車が合図だしてから数秒くらい時間はたってたんだけど、右折車が右折出来てなくて後ろの直進車が進路変更したて感じ。
ウィンカーとサンキューハザードを免罪符のように使うやつもいるから、無茶な位置でウィンカーが点滅しだしたら減速して前に流してしまおうと思ってたんだ。
国道でスピード出しやすい場所だから、煽られながら運転するのもたまらんし。
よく考えると教官がブレーキ踏んだことに関しては実際よく分からないです。Aピラーで右折車が死角に入ってる可能性もあったし・・・
教官からみて右折車はもうウィンカーが見えない位置で進路変更してたて言ってたし。
>>508.511
年末にまでに免許取っておきたかったからホント事故にならなくてよかった。
上り坂だったから追突起こってもエンスト後の発信はもたついて追突あってもおかしくないだろうし。
俺も半クラの感覚が全然つかめてなくて無駄にエンジン吹かして
教官に注意されてたわ
懐かしい
免許とって自分ひとりで運転するようになったけどやっぱり怖いって思うな
隣に教官が座って注意してくれてるって幸せだったw
>>513 発進までの時間がかかるのは仕方ない、だけどそれで焦っちゃいけない。
冷静さを失わずに落ち着いて確実に発進させられればいいんだよ。
停まってる状態ならそこに流れは無い、動き出したら法規を守った上で流れに乗る。
教習車ですと目立つような車にして避けてもらえるようにしてあるんだから
周りを気にせず習ったことを繰り返して慣れていけばいい。
>>517 後ろの大型車からは前3台の様子は見てたはずだから
あえて教習車を煽るような真似はしてなかったと思うよ。
急停止すれば自分が追突してしまうわけだから。
教習車=さわらぬ神に祟りなし
他の車との位置関係を見とくのは、変な動きをした車がいた時に
自分がどう逃げればいいかって先に考えることね。
>>519 自分が見てなかった所を見てくれてるもんでしょ。
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/12(日) 02:08:48 ID:/Pvok+v10
>>515 \的には損保の任意保険で保障されるだろうが
(対人や対物、無制限の契約にしてるかは教習所次第だろう)
運転手に多少でも責任が有る物損以上やらかしたら、少なくとも仮免許は取り消しになるでしょ
物損だけなら、オトナの話し合い(保険を使わずに=警察に届けずに、誰かの自腹)ですむかもしれんが、
(相手が100パーセント悪い場合は当然こちらにはお咎めない)
歩行者、自転車引っ掛けてかすり傷つけた瞬間、流石にアウトだろ
違反点数は助手席の人じゃなくて、あくまでも運転手に逝くんだろ?
二十世紀の古きよき時代なら、保守系の国会議員の力で何とかなったらしいが、もうそれも絶対ムリらしいし
>>521 歩行者自転車引っかけは論外だが普通指導員がそうなる前にブレーキを踏む
そうじゃなきゃなんのために同乗してるんだか分からん
そもそも一発免停クラスの重大違反じゃない限り仮免取り消しにはならない
仮免開始1分で脱輪即中止ワロタ
周りの爽やか平成生まれはスイスイ行ってんのに無職ひきこもりオーラ全開で年いってる俺一人だけ落ちててワロタ
一分て早すぎだろw
無職ひきこもりオーラとか年齢とか関係ない
お前の運転技術が未熟なだけだ
卑屈にならずまたガンガレ
S字とクランクは脱輪しないようにゆっくり行けばいいよ
修検は一番緊張するよね。そこ乗り越えれば後はあんがい楽だ。
>>525 関係あるなんて言ってねえよどう読んだらそう読めんだよ分かりきったこといちいち蒸し返すな余計卑屈になるわ
慰めてほしかったのねよちよち
励まされて卑屈になるところが無職ひきこもりオーラ全開だな
>>529 いやプライベートを切売りして承認欲求を満たしているだけだから話のネタになってくれりゃいいよ
仮免一回で受かりたくないから、1回目の試験のときはかなり無茶しようかな
レス乞食ばっかだなこのスレ
大学は遊ぶ所である。俺は実感した。
普段の授業中はDQN色丸出しのテニサーやサッカー、野球サークルの奴らが
先輩や友人たちの情報を駆使して要領よく単位を取り
卒業後は優良企業に就職している現実を俺は受け止められない
俺は高校時代と同様に勉強さえ頑張っていれば良いのだと思っていた
とある企業へ面接に行ったときの話
同世代の上位5%に入る学歴とほとんどが優の成績の持ち主である俺なら
きっと内定がもらえるだろうとそう思っていた
「あなたが学生時代最も打ち込んだことを教えてください」
面接官に聞かれる。もちろん勉強に決まっている
「そう・・・ですか。ではあなたのアピールポイントは?」
それはこの学歴と大学時代に取得した様々な資格だ
「・・・それしかないんですか?他には?」
何だと?"それしか"とはどういうことだ。十分なアピールになるだろうが
そう言いたいのをこらえる。
とりあえず真面目さが売りだ。仕事は真面目にやる。
そう答えたが
「普通仕事は誰だって真面目にやりますよ。生活が掛かってるんだから」
そう言われた。いちいちうるさい面接官だ
「では大学時代の経験について聞かせてください」
だから勉強を頑張ったと言っているだろう。あ、あと本屋でのバイトもあるな、
三ヶ月でやめたけど
「そう・・・ですか。では中学、高校時代に何かスポーツはやっていましたか?」
は?勉強で忙しいのに部活、特に疲れる運動部なんかやるわけがないだろ。
勉強に差支えが出る。成績がよければ教師からほめられる。
勉強しないで部活に打ち込んでたような馬鹿とは大違いだ
「・・・分かりました。以上です。」
後日、その企業から激励の知らせを受けた
さ
あ
盛
り
上
が
っ
て
参
り
ま
し
た
GTで習ったとおりコーナーの基本は
アウトインアウトっていってもぜんぜん理解しないあほ教官
なんとかしてくれ。
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/12(日) 19:03:49 ID:DJ+dntP9O
さっさと埋めろ
GTってなに
グランツーリスモ?
明日から朝一で初路上だ。
運転は問題無いと思うが、今になって金曜に受かった仮免が明日までに届いているか不安だわ。
競技じゃあるまいし、基本インから入ってインで抜けるのが安全だろ
ゲーム脳は免許返上しろ
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/12(日) 23:10:35 ID:Aq48x1vs0
今日さ
免許を取得して初めて彼女と東名高速で御殿場のアウトレットに行ったんだけど
御殿場の出口まで左側走行だったよ
初心者には右側の追い越しレーンは怖くて走れないよ
あと先輩方に質問なんだけど高速を走っていてトンネルに入った途端
に斜線レーンが狭く感じるのは気のせいでしょうか
さっき納車されたての車で走ってきた。
夜はやっぱこわい。
すいてるんだけど、相手のライトの逆光でドアミラーが見えなくなる。
まだまだ音楽を聴きながら楽しいドライブってわけにはいかないな。
この緊張感は何時まで続くんだろう?
ハイビーム最強
クランクとスラロームって教官によって見ろって場所が違うんだよなぁ
前のバー見ろって人と進行方向見ろって人 どっちも見て重点的に見るのは好みって話なんだろうけど
やってる途中に言われるとパニくるwwwww
>>544 ライトの逆行って後ろの車はハイビームだろそれ。
ロービームなら眩しくはない。坂道以外。
>>542 東名高速は走行車線が120、追い越し車線が150くらいで流れてることが多いから
無理して右に行く必要はないだろう
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/13(月) 11:37:23 ID:S1tvCcHa0
金曜に免許とってもう4t運転したけど怖すぎるわ
宅急便とか楽な仕事だなとか思ってたけど神経が疲れる大変な仕事だな
ヤマト?佐川?西濃?
宅配便ドライバーが楽な仕事の訳無いだろ
重労働の代表
普通免許で4t車って無免許運転だろ。積載3〜6.5tは中型免許だぞ。
ここ普通免許のスレだからね
取ったのが中型免許ならスレ違いになるし
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/13(月) 18:44:44 ID:S1tvCcHa0
総重量に決まってるだろ
何で左カーブであんなに膨らんだり脱輪したりしたのにハンコくれるの…。
何回かやっていくうちに上手くなりそうならハンコくれる
at公認で19万て安すぎない?
もちろん通学で。デフレ化かな?
安いな。羨ましい
みんないくら?
30万弱
19万なんて裏がありそうで怖い。
まぁ特別キャンペーンとかなら別だが。
公認の場合、30万前後の人がほとんど
MT免許20万ちょっとだったぞ
安くて良かったね
おいらはAT限定ノーマルプラン¥295.000ですた。
普通に仕事しながらなんで全部ストレートでも5カ月かかったw
MT安心プラン込みで\306000ぐらい。
20万代とか裏山
あ、仮免と卒業検定料は別な
それも1万5000もしなかったけど
都会が安いのかな?
普通別なんじゃないの?
それとも一緒?
安心プラン月で、19万学割ATデータイム、mtは15000円プラス
MTで26万ちょい
あと生協パワーで安心プランはタダ
生協って全校の料金が一つの本に書いてあるから便利
安心プランって何の事ですか?
何回乗っても料金が変わらないやつでしょうか?
皆、オーバーして乗ってるの?
あとはそれぞれの地域的な相場かな、
複数の教習所で競争が激しいところだと安くするし
値段以外でもサービス内容で差をつけたりしてる。
>>555 貨物車の場合、何d積めるかで大きさを表現しますよ。
549で総重量だと書き忘れたんですね。
>>575 教習所によって内容に違いがあるかもしれないけど、
大概のとこは卒業まで追加料金無しとかそんな感じ。>安心プラン
見極めでブレーキ踏まれまくったけど今年中に仮免取りたいので「大丈夫だから」と言って良好もらったら全然運転技術が追いついてなくて検定→補習→検定→補習の無限ループに陥った
MTが無理だと思ったらAT限定に変えればいいよ
終了のお知らせじゃん
仮免前見極めでブレーキたくさん踏まれるって
どういう状況かあんまわかんないが
ここで練習たくさんできるとポジティブに考えとけばいいんじゃないかい
安心パック入ってる奴は気楽だな
安心保証パック
ひゃっはー 免許ゲットだぜ!
俺なんて仮免まだなのに
あとみきわめと卒業検定だけなのに大学のレポート地獄で1ヶ月も空いてしまった
今日久しぶりに乗ったら方向転換と縦列駐車がめちゃくちゃだった…おかげで落ちた
誰かコツを教えてくれませんか?
俺の通ってる教習所の縦列方向転換って「卒検に受かるためのやり方」で
実際免許取ってやってみると糞も役に立たなくて全然上手くできないw
>>586 教習所の縦列方向変換なんてみんなそんなもんじゃね?
ここに来たらハンドル切って〜、とか順序とポイント覚える、そんなもんだろ
特別項目でうちは駐車場での練習だったけど、
実際やってみると全く入らなかった
バックで普通に駐車する母親をすごいと思ったw
自動車学校では
住民票の字で入学する事を強要されたので
銀行や病院みたいに希望の字を出せないので
教官に名前の字の事 責められたーーーーーーーーーーーーーーーーー
はあそっすか
>>587 特別項目で俺も駐車場があった。
前向きだけどね。
入れるのは楽だけど、出すのはちょっと怖いね。
おまえらもう仮免持ってる前提で話してるのかよ
俺も仲間入りしてえ
>>587 俺納車されて2週間になるけど、毎日練習してるのに
未だに車庫入れがうまくできない。
慣れたら簡単とか言うけど、慣れる気配がない。
本当に簡単に出来るようになるのか不安。
今って自習室とかPCルームとか色々あるんだな。
俺の通ってる教習所にはそういうのは一切ないから悲しい。机すらないし
そこそこ勉強したつもりで効果測定受けに入ったら68とかいう衝撃の点数たたき出してしまった恥ずかしい
すぐ2回目受けて合格したけどびっくりしたわ
俺本番弱すぎ
効果測定ってなに?
サンキュー
68は酷いな・・・
すぐ受けなおして合格か・・・怖いな・・・
修了検定を受ける前に、仮免学科試験は受けられますか?
>>600 うちの車校は技能受からないと受験できなかった。
指定教習所の修了検定合格で仮免試験の技能免除になるから順番入れ替えられないでしょ
>指定教習所の修了検定
これなに?
路上3日目
法定50km道路で俺の車の前に結構ぎりぎりで軽?に入られて「うぉ」と思った10秒経たずに軽は交差点手前で左ウィンカー。
左折かぁと思った矢先に軽はブレーキ&停止。
その軽交差点左折じゃなくて手前の左の路地に入りたかったのだが歩行者がいた為スムーズに入れなかった模様。
指導員がいなかったら完全にオカマ掘ってた。てか指導員が踏んでも5m手前で止まれなかった。
もうダメかと思った。速度だけに気がいって自分からしっかり車間を取らなかったのがミスだった。
そして動揺してたのか次の次の交差点でピラーの死角で歩行者見落とし。
指導員がいなかったら間違いなくはねてた。
初めて車の怖さを知った。もう乗りたくねぇ。
人はそうやって成長していく
俺も仮免取ったらそういう体験するのか・・・・・
>>604 並走に近い走り方はやめた方がいい。
実際に免許を取って運転してみたら分かるけど、ほとんどの車は
並走を避けるように走ってる。
並走に近くなると、ミラーの合わせ方によっては死角に入るし。
まあなんにしても教習中に色々体験しておくのは非常に重要。
自分で運転するようになっても、何度も怖い思いするよ。
おまえら路上出る前ってどんなこと考えてんの?
>>607 サイドミラー動かすの忘れたor動かしたけど位置が気に入らない
>>604 世の中善良なドライバーだけじゃない。
だから危険予測はしっかりしておけ。
アホみたいな運転する輩もいるんだから、違和感を感じる車が居たら少し離れたり、車間距離取ってみたりするべし。
こっちからさっさと安全に避けたほうが万が一事故したときの負担割合が減るしな。
バイク乗ってるから路上は楽勝と思ってたけど中々ハンコ貰えないな
一応周りの車やら人間やら見てるつもりだけどどんなとこに注意すればいいの?
>>604 強引に入った軽はすぐ曲がる。俺が見つけた法則だ。まあとにかくがんばれ。
>>606 23区内などでは並走を避けるのは実質的に不可能
地域によるので一概には言えないかと
卒検落ちたああああああああ
朝早くね?
マッハで落ちたんだろ
今日二週間ぶりの路上だ
なんとか卒検受かった
失敗しまくったけど何故か動揺せずに
最後まで堂々と運転できて良かった
一発検定中止レベルかな?
おまえら仮免取るときの安全確認ってどのくらい大げさにやった?
>>621 バックミラーは目を動かすのではなく頭を動かして見る。
サイドミラー確認で頭を一瞬停止。そして後方目視確認は頭がこれ以上後ろに向けれないぐらい後ろを見る。
踏切は開けた窓からや体を左右に揺らして確認。
見通しの悪い交差点は前のめりで首振り。
これでよく安全確認できています。と言われた。
>>620 方向変換でドツボに嵌って結局脱出した先の交差点で後輪引っ掛けて中止した。
路上行ってきたんだけど、近く通った子供たちが怯えたような顔をしていたよ…
安全運転したんだけどな
まじで歩くのが遅い老婆がいて、渡るのを待ってた
しかし、後ろの方の車にクラクション鳴らされた。これってどうしようもないの?
信号青になったのを気づいていないと思われんだろうけどなーきっと
まだ免許とったばっかで慣れてないところでこういうことされると動揺するから怖い
どうしようもないよ。
渡りきるのを待つしかない。
ほっときゃいいんだよそんなの。
何もしてこないから。
安全運転してるのを他人にとやかく言われる筋合いはないさ
あなたは堂々としてていいんだよ
>>622 ミラーというのは前方脇見にならないためのもの
バックミラーは出来るだけ目玉異動で
目視は肩の延長線を見るつもりで。
踏切は線路に沿って出来るだけ遠くを(電車は来ないけどね)。
確認とは出来るだけ敏速に正確に行うもの。
目視がなぜか怖い、確認中スピードが出せない
目視している最中脱輪しそうになる
目視するとふらつく(肩が回ってハンドル不安定)
ガバっと振り向きすぎ。
ミラー7割、目視3割程度で。
車庫入れにてこずっていたら、はじめからやる気のなさそうな教官が思いっきり舌打ちしてきた。
怒り通り越してまじであきれた。
こういうことって普通?
俺が嫌だったのは路上教習のときずっとハナクソほじりながら嫌味いってくる奴ぐらいだなあ。
その人の個性だと割り切って接してたけど、むかついた。でも他はいい人ばかりで楽しかった。
怒鳴る人とかは指導熱心なだけだったりするけど、舌打ちはないなw
>>626 悪いことしてるわけじゃないんだから、これっぽっちも気にすることは無い。
631
そんなもんしょ!!
オレも教習所通ってるけど態度悪いというか教える気がないような教官ばっかでマジ嫌だわ だからオレはうぜえ教官全員カウンターに言って乗車拒否してもらってるよ!!
>>631 やる気なさそうってことは、指導熱心な人ってわけでもないのに舌打ちされたってことか。
それでも、ハンコはちゃんと押してもらったんだろ?
あきれたりむかついたりしても、いちいち気にしないほうがいいよ。
あと、話しかけやすいセット教習のときに
教習性同士情報交換してみるといろんな評判聞けて結構面白い。
で、やっぱり評判悪かったりしたら、事務の人に頼んで外してもらったほうがいいかも。
そろそろ朝一検定不合格報告の時間だ
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/16(木) 10:00:06 ID:vc0ClhWD0
免許取得したけど隣にベテランとかいたら巻き込み確認とかいちいち
初心者みたいで恥ずかしくね?
あと交差点で徐行してるやつなんているか?
あと法定速度で走ってたらすぐ裏つかれるし何回も追い越しされる
だいたい信号がない横断歩道に歩行者がまってて
それで一時停止してるやつなんて見たことねーよ
まぁオレは他人に流されないから全部守ってるけどな
他はともかく巻き込み確認は毎回しろ
リスクが段違い
>>631 受付に取り合ってもらえば指導員変えてもらえるでしょ
こいつ嫌だから止めてくださいとかってシステムは何処の教習所にもあると思う
俺の通ってたところ担当制で、舌打ち罵詈雑言ばかりの指導員に当たったけど
全部録音して証拠突きつけて料金一部返納して貰ったよ。そいつは始末書+減俸でざまあwwwwwwwwって感じ
こちらは客なんだから分からせてやらんと舐められたままだよ
今の時間帯は結果待ちか
スキンヘッドで眉毛なくて下まつ毛が異常に長い教官にあたった。
目合わせられなかった…
死の高速教習
H I G H S P E E D
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/16(木) 13:17:47 ID:u5E5CegM0
所内乗車3回目
どんどん復習科目が増えていく
俺はもうダメだ
最初は残すんだよ。
よっぽどうまいのなら別だが、普通ぐらいなら、中々復習項目を消さない。
7,8時間乗れば、だんだん消えていくよ。
俺の教習所はいい人ばっかでよかった
ここに書かれてるようなことはないなぁ
>>632 ハナクソほじりながらとか絶対嫌だわそれw
>>634 乗車拒否いいね。
自分のとこは、指定は別料金だからできないと思う。受付の教官はすっごくいい人なのに。
しょうがないから、教える気のある教官から目いっぱい吸い上げてる。
>>635 仕事終りだったか知らないけれど、椅子倒してほぼ寝ていた状態な上になあなあ返事だった。
出来のよしあしに係わらずやっておけばいい内容だったせいもあるかも。
635の言う通り、いちいち気にしないのが正解だね。
セット教習までまだまだあるけれど、教習生同士話すのは楽しそうだw
>>639 証拠とって、料金一部返納とか賢いw
自分とこは担当制ではなくてランダムだから、また次にもそういうのがきたらリアクション起こしてみる。
みんなありがとう。年内に仮免とれるようがんばるよ!
>>645 俺もだ。
見た目は確かに怖そうな人もいるが、みんな優しい。
路上は運転中する会話がなくて気不味くなるかと思ってたが、そんな事全くないわ。
俺が行っていたとこ、指導員40人くらいの内、女性1人だけだってけどそんなもん?
あと、指導員40人くらいの内5人くらい飯田って名前で、教習所の向かいにも2件並んで飯田さん家あったけどそんなもん?
みんなは仮免最高何回落ちた?
俺何度受けても受かる気がしないんだけど
自主経路って、行きと帰りで違う道通らなければならないのか?
どの位、道変えればいいのかなぁ
へぇ〜ピンクと倉兼は師匠と弟子のような関係なのか
うおっと誤爆
オーバーしないのが普通じゃないの?
自主経路通りにいけないことが殆どで
最近は迷ったあげく教官に指示してもらってなんとか車校に帰れる始末
道路標示の見落としが多く直進したいのに左折標示の車線に入ってしまい
仕方なく左折して経路修正しようとしても修正ができず迷う
さらに前に路駐してる車を追い越すときは後ろに車いるとタイミングが悪かったりして指摘されることがおおい
また前から自転車が来てたり歩行者がいると右対向車線が空いてるのに
ブレーキかけてゆっくり行くから後続車が詰まって迷惑になってると言われる
どうしたらいいですか?
指摘されたことを改善すればいいんじゃね?
原因が分かってんならそれを克服すればいいだけじゃん。
>>653 安全確認してないといわれていつも落とされる
安全確認は必須だろw
>>637 巻き込み確認はうまい人はしてると思う。おばちゃんはしない、する意味さえわかってなさそう。
いややってるんだよ
だけど大げさにやらんといかんみたいなんや
大げさにやれば良いじゃん
大げさにやるとハンドルがふらつくから、レース中盤から後半にかけて
どうしても小さくなりがちで もうどうしようもないんですよ
大げさにやり続けてもハンドルがふらつかないようにならんとあかん
声出して確認してる?
昔の二輪は、教習所では、発進するとき「右後方よし!左後方よし!」
って声出して安全確認しなきゃ発進できなかったんだよ。
声出しとか都市伝説だと思ってた
やらんといかんのか 今度の試験ではやってみる
今日俺も路上で指摘されたんだが目視安全確認はサイドミラーの死角つまり真横+少し後ろを見ればおkらしい。
で後ろはサイドミラーで見る。理由は当然前を見ない時間が増えるから。
これならふらつかないはず。
巻き込み確認時にふらつくなら左折時にしっかり徐行まで落とせてないからじゃね?
>>656 分かってるんだが
どうしてもなかなか改善されないんだ
>目視安全確認はサイドミラーの死角つまり真横+少し後ろを見ればおkらしい。
俺が仮免でやった安全確認はこれ
だけどこれじゃだめらしいんだ
>>663 横断歩道見るたびに「歩行者なーし」とか呟いている。
>>667 歩いてる感覚で車運転してる人はそうなるよ。
その場に行ってからどうするか考えたり決めるタイプ。
方向指示器出すのも遅れ気味じゃないかな?
>>670 まったくその通りだ
方向指示器に関しては指摘されて多少改善はされたな
道路標示を見落としたり間違ったりしない良い方法ってあるのか?
ちゃんと確認できればいいんだが車が止まっていて見れなったりするときが
卒業検定って車の点検とかもしないとダメ?
>>672 点検は無し。
さっき本免試験おわた。11:15合格発表だ。
御愁傷さまでした
>>674 ありがとうございます。合格でした。
でも交通安全協会に押しきられて入会してしまい
なんだか負けた気分。なんで交通安全協会のおばちゃん達は
あんなに押し押しなんだろうな…
おめでとうございますだ。
おめ!
サンクス。
おめおめとうございます
m(_ _)mありがとうございます。免許交付終了。
免許証は思ってたより安っぽいけど、やっぱり嬉しいわ。
おめでとう
修了検定最中に「次は7番を右折」などとコースをそのつど言ってくると思うんだけど、
その時に、毎回「ハイ」と返事しないと感じが悪いでしょうか?
運転に集中したいので無言でいたいのですが…。
皆さんは、どのようにしましたか?
余裕があるなら返事していいと思うし、しないからといって
どうということでもないと思います
採点項目に返事はないですが返事する余裕も無い運転は怖いです
はい・わかりました・了解です・○番○折ですねぐらいは言ったほうがいいと思う。
別に減点がある無しに関わらず、車内が重たい空気になるのはまずいかと。
雰囲気が悪いと失敗するとすごく焦るし、それに沈黙が長くなると再度コースを聞くときに言い出しにくくなるしさ。
そうね
普段教習中よく教官と喋るから
修了検定のあのシーンとした空気がきつかったw
教習中、しゃべりながらだと結構きつくねえか?
最初の方とかハンドルふらついたりしてた
あ
規制解除されてる!
日曜卒検だけど受かる気しない
運転下手すぎワロタなのに見きわめ良好とかぱねぇわ・・
右折がどうにも苦手だ
なんか外へ外へ行ってしまう
内側通れって毎回注意される
右折は、道や交差点についているマークの内側をねらっていって、
向こう側の壁にぶつかる気持ちで曲がっるようにハンドル使ったら、その感覚ですと言われた。
外へいっちゃうのはハンドル切る感覚が遅いのか、印の内側を通る意識がないのでは?
印のないところもあるから気をつけてね
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/17(金) 21:31:18 ID:z+UkeAT60
来週には卒検だ。
期限ギリギリだから失敗出来ない・・・
>>655 >自主経路通りにいけないことが殆どで
どういう覚え方をしてる?
起点〜終点を完全な一本線でつなげたいタイプ?
道中の左折点・右折点を点で把握するタイプ?
>>671 「この先でああするんだからここではこうする」ってのを
逆算で連続的にできるようにすること。
例えば右折するなら←右折車線に入る←車線内で右に寄る
←確認や方向指示器←ここだ←右折準備するのはまだか
←この先で右折する←ここでは何をすべきなのか←ここはどこだ
出来ないのはただ操縦してるだけで、周囲確認したり考えた運転をしてないから。
症状の酷い人だと高速道路でインターチェンジから出る予定なのに
なぜか追い越し車線にいて出られなかったり。(車線変更し忘れてる)
「何をするからその前に何が必要」が抜けてる人だね。
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/18(土) 01:33:53 ID:LZJawgUb0
教習所挫折・・・
周りでも冷たい目線
免許コンプレックスになった・・・
修了検定って、コース覚えちゃっているのに
「次は〇番右折」とか、次の右左折までたいした距離もなく変な所で言われると
ペースが乱れるかもしれない。
>>695 起点〜終点を完全な一本線でつなげたいタイプだと思う
>>696 そんなふうに考えればスムーズにいけるだろうな
余計なことや緊張しすぎてるのかな
自宅とかでもできる何かいい訓練方法はないものか
やっぱ実践あるのみ?
>>699 全ての情報を詰め込もうとしているのか。
それじゃあ序盤で力尽きて経路を間違うって。
一部区間が線になってりゃ良いんだよ。
一部区間とは曲がりたい箇所とその手前および終点とその手前。
目立つ建物を目印にすると良いと思う。
それでも忘れてしまった場合は走行を続けるのではなく、
適切な位置、つまり停車可能な位置で停車して地図を確認する。
というのも、目印を見失った状態で探しながらの走行は必然的に
近場しか見なくなるので急ブレーキ、急ハンドル、急合図、ふらつきを
起こしやすくなり、後続車を巻き込む事故の原因になる。
限定解除審査合格したぜ
ありがとう
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/18(土) 16:04:38 ID:A9nr6r8W0
もう免許とったけど交差点右左折の時に4速のままでクラッチ踏んだまま
ブレーキで速度調整して曲がり終わったらその4速のまま半クラして通過してる
自分がいる
徐行まで落としてるわけだから車がガクガクいって辛そう
教習所で何回も駄目って言われたけど正しいやり方忙しいから難しい
このやり方って運転下手な人がするらしいわ
>>703 ガクガク車体ノックするのは教習生ならほほえましいが
免許持ってるならすげえ恥ずかしい
まともにシフト操作できないならMTなんか乗らなきゃいいよ
本免受かったってことだから自信持って運転しろよな!
交差点右左折のとき
安全確認しながら減速チェンジって難しいすな
いま路上で教官に怒られてる
しっかり徐行まで落としてやれば結構簡単だと思うけどな。
しっかり徐行まで落としておくことが大事だな。
そこから安全確認しつつ左手でセカンド。
何、難しくない。
今日、修了検定受けて、合格。
坂道でエンストとか、指導員に
右だよ右とか暗に合図出すよう
促されたり、しまいにはシートベルト
ねじれてるとか…
なんで合格なのか、自分が納得いかん。
明日高速いってくる
エンストは1回だけか?
後退はどれぐらいした?
他のはそこまで減点されてないはず。
713 :
710:2010/12/18(土) 22:23:17 ID:juZMfjc50
>>712 エンストは1回のみ。
確かノーカウントになるんだっけ?
後退はすかさずブレーキ踏んだから
20cmも下がってない…と思う。
終了後のワンポイントアドバイスでは
安全確認のタイミングが早い・遅いとか
言われたのでガンガン減点されたと思ったよ。
今日路上出たけど交差点で左折するのに減速するの遅れて
前に馬がいなかったとはいえ、ちょっとヒヤッとした
車線はできるだけ左を走るようになってるけど左車線が左折専用か直進兼用かが
分からなかったら真ん中の車線もしくは右車線走っていいのか?
はい
馬はいないだろうから安心せい
>>713 1回だけならエンストはノーカウント。
20cm後退だと・・・減点されるのかな。
いずれにせよ問題ないぐらいだよ。
最後のアドバイスは一応は出来てるが、タイミングが違うってことじゃない?
車のミスでした
>>713 確認のタイミングなら減点はされてないだろうし20cmの逆行なら減点なし
でも20cmはどうなんでしょうね?エンスト付きならありえるか。
全体の出来で採点されるので、心配せずに路上頑張りましょう。
初めて路上出たんだけど当たった指導員が最悪だった。
下手くそ、何やってんだ、ふざけんな等暴言は当たり前で、指摘されたから「はい」って返事したら「はいじゃねぇよ!」とかもう分け分からん。
次あいつに当たったらブチ切れる気がする
録音とっとこう
免許取立てで高速乗ってきた。
緊張はするけど面白いな。
教習車では疲れただけだったけど、信号がないっていうのがこれほど快感
だとは思わなかった。
今まで一度も嫌な思いをしたことはないが、やっぱり指導員は冒険できないね。
本当教習所は入る前の教習所選びが重要だとここ見て思ったわ。
教官によって言ってる事が違うってのが一番困るんだよな
教科書とも言ってる事が違ってたり
何を信じたらいいことやら
クランク・S字なんて教官によって見る場所全然違うしな
年取った教官ほど裏技的な事教えて楽にうかれる方法教えてくれる
若い教官ほどしっかり車幅感覚身に着けろって人が多い気がする
>>721 未だにそんなのいるんだな
昔の歯医者みたいなもんで絶滅したのかと
はいじゃないが
729 :
721:2010/12/19(日) 20:23:57 ID:wDwUP6ou0
録音したら校長にでも突きつければ良いの?
この教習所、方向指示以外全く喋らん奴や滑舌悪すぎて何言ってるか全く分からないじいさんや
めちゃくちゃだるそうにしてて早く終わりたいとか言い出す奴とか、当たった指導員の半分くらい碌な奴じゃない。
>>729 >>639 > 俺の通ってたところ担当制で、舌打ち罵詈雑言ばかりの指導員に当たったけど
> 全部録音して証拠突きつけて料金一部返納して貰ったよ。
俺じゃないけど、こういう人もいる
教官との相性ってやっぱりあるね
全く喋らないのが楽だっていう生徒もいるだろうし
荒っぽい教官を怖いと思う人もいればフランクだと感じる人もいるし
ここ見てると、俺の行ってる教習所がいかに天国かがわかる
良い人ばっか
ああ〜夜の運転こえー
対向車のライトが眩しすぎて何も見えなくなるときがある
俺ジェダイでもなんでもないから目が見えないとどうしようもないんだよ…
教科書には「視点を左にずらす」って書いてあったけど結局フォースの力必要じゃねーかっていう
みんな夜はどうやって安全運転してる?スピード控えめにしてたりするの?
親や友達はみんな「勘」とかいうから…やっぱフォース使えて一人前なのか?
こればっかりはさっぱり上達する気がしないよ
目がくらんだりまぶしかったらスピード落とすかすぐにブレーキを踏める体勢にするな
もっとも夜しか路上やったことないからなれたな
眩しすぎて何も見えなくなるって、対向車のライトを凝視しちゃだめだよ
対向車のライトが眩しかったら視線をそらして真ん前見ろ
夜はミラーも凝視するなよ
進路変更や交差点を曲がるときにミラー等で安全を確認する項目が復習項目になったのは俺だけでいい。
路上の予約全部昼〜夕方で取っちゃったんだよなぁ
夜の路上も一度はやったほうがいいかな?
ここ見てたら予約変更したくなってきた
車線変更の時アクセルを緩めてブレーキに足をかけてしまう。
だから横の車とお見合い状態になってしまう。この癖治らねぇ・・・
いやそれでいいんだぞ
俺みたいにアクセルから離さず車線変更しようとして
前の車にぶつかりそうになる、それだけは避けなきゃならん
>>738 俺もだ
ただ前に駐車車両とかなければ速度維持していけるんだけどな
いけるタイミングかどうかより早めに指示器だすようにしないといけないんだけどこれも直らないんだよな
今日検定おちた・・・速攻補修とって明日検定なんだが
補修で初めてクランクで脱輪してからもーどんどん崩れていって完璧自信がなくなってしまった・・・
みきわめみたいな形でやってくれよー緊張するとダメなんだよー
車線変更は免許取ってからも鬼門。
あれが自在にできるようになれば怖いものなし。
おれも田舎で免許取ったものだから、大きい道路がなくて車線変更はほとんど練習できる機会がなかったので、未だに車線変更先の車との距離感が上手くつかめない
回数こなすしかないのかな
>>739 いやいや、ブレーキに足を乗せるのは悪いことだぞ。
間違えて右足に力入れて踏んだらどうなる?
アクセルを緩めるだけで十分だ。
俺なんか焦るとスピード出てようが
とりあえずクラッチ切ってしまうという悪癖あって困ってる
なんとか路上教習中に直さんとダメだな
初路上
出るまでは怖かったけど楽しかったわw
初路上で楽しめるとか素質満点だな
まだ所内講習中だけど大分馴れてきたわ
自転車怖すぎ
もう冬休みの時期だから十分気をつけてがんばるよ
教習終えた日の夜は必ず運転関係の悪夢を見るようになった
ノイローゼにでもなりそうだ
>>737 絶対に1度やっておいたほうがいいのは、卒検と同じ時間の実習だな。
あと、運転するうえで一番最悪の状況は雨の夕方
これだけは運もあるから、体験できたらラッキーということで。
夜も体験しておくにこしたことはないけど、
完全に暗くなってからというのはそれほど怖くない。
>>743 自分の場合は都内で片側3車線の道が近くにあるところで免許とったけど、
車線変更なんて課題のときと検定コース走るとき以外まったくやらなかったよ。
こればっかりは免許取って、若葉マーク付けてるうちは譲ってくれる優しい車も多いから
回数こなすしかないかと。
>>752 初めて路上出た日が夜で雨だったな
しかも田舎で明かりがなかったので、10メートル先も全然見えなかった
「はい、そこ右ねー」
「え、そこってどこですか?」
スピード落とすと
「はい、ここは50kmでしょーアクセル踏んでー」
本当に生きた心地がしなかった
東京の夜は明るいね
でも都会は都会で路駐ばっかなんだろ?
名古屋だと路駐が多すぎて路上でやるときは頻繁に車線変更してるぞ
おかげで道に曲がれなかったりするけど
名古屋の酷さは異常だよ
おらは田舎じゃけ、路駐なんて町の方しか見んべ
四次元若葉マークを早くつけて一人前になりたいぜ
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/21(火) 16:19:59 ID:Tsdh9ak20
教習所卒業して免許取りに行くんだけど、朝イチから何時まで拘束されるの?
ODが1Eの私でも無事ストレートで免許取れました。
卒検95点だったのにはビビった。
>>759 3時くらいかな。合格すると安全講話やらビデオ見るから。
ストレートで卒業できる人って神だよね
俺必ず1回は落ちるんだが
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/21(火) 17:32:09 ID:fX7UNCm70
絵にかいたようなDQNっているんだなって、今日教習所でふと思った
kwsk
むしろきったねー同じジャージときったねー金髪ロン毛しかいなかったな、田舎だが
>>733 バイクの話だけどオフロードヘルメットでバイザーが付いてるから
顔を下に向けて対向車のライトをバイザーで隠せば全然眩しくない
帽子をやや対向車線向きに被って眩しいときにツバで隠せるようにしてはどうだろうか
ただし普通の姿勢ではちゃんと前が見えるように被らないと危ないけど
うわあわわわわまたやってしまった
もっと道路標示が前に標示してくれてもいいだろ
わかんねーんだよ
間違えちゃいけないと思って真ん中車線にいくと教官怒るし
。s:;ljcao;ckjewcueンc¥
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/21(火) 19:42:45 ID:lCIdNZjGO
チンコ
卒業検定って、どんな感じにやるんだ?
自主経路+方向転換OR縦列駐車って、言われたんだけど
1時間以上かかるのか?
>>761よく答えられるな、試験場によって時間違うのに
免許センターが複数ある県の場合、最寄りの免許センターは午前からの受付で昼頃まで、
そうじゃないところは午後からの受付で夕方までってのが多いのかな?
これは千葉県の情報だけれど
みきわめがそろそろだ
何とかパーフェクトで行ってそのまま卒検も合格したい
もう胃が痛くてたまらん
今日も進路変更の教習が始まるお…。また安全確認に気とられすぎて進路変更が遅れるお…。
うっかり遅くまで起きてた上に送迎バスは気付かない内に通り過ぎてて…
検定の日だってのに幸先悪いわ
>>773 進路変更する位置から逆算すれば確認する位置も決まってくる。
2ヶ月で卒業できた
教官怖いし運転超下手だけど誰でも卒業出来るってのは本当だった
>>769 教官が指示する一般課題(2kmぐらい)と自主経路という名の決まった道を走行するのが2kmぐらい
んで終わった後、縦列か方向
1時間半ぐらいで3人分終わった
高速行ってきたけど歩行者や信号がないから楽だというのはマジだな
ずっと直進だし清々しい気分だった
明日卒検だ。
普段通りやれば大丈夫だと思うが、特に気をつけておく所ある?
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/22(水) 15:09:36 ID:j5nLB6kd0
免許取りに行こうと思うけど朝早くて起きれない
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/22(水) 16:11:17 ID:shCuZLPy0
怖い男の教官が、女が相手だと楽しそうに自分から話してる姿見ると腹立つ
男の教官はどこもそんなもんだ、諦めろ
俺もおっさん相手なら基本黙ってるけど若い女の教官だったら率先して話すからお互い様だな。
>>778 教習所と教官にもよるだろうけど、試験中はほんとに無言。
というか、教官に何か言われた時点で減点とかマイナス要素ってくらいで、
逆に何も会話が無く終われば合格ってことになる。
いつもアドバイスしてくれてた教官が無言になると、
あれ?これで良かったっけ?って頭ん中ぐるぐるになってついテンパりやすくなるけど、
落ち着いて、自分に1つ1つ手順を話しかける感じでゆっくりやればいい。
走行中はゆっくりってわけにはいかない事もあるから、そこはいつも通り。
技能の卒検は減点式。1つや2つ小さなポカをやってもすぐ落ちるなんてことは無い。
やっちまったーと思っても、「やめてください」って言われるまでは冷静に続けろ。
逆に、スピード違反とか車線変更禁止線の横断とか、いわゆる違法行為に注意してね。
これまで散々やってきたことをちゃんと繰り返せばほぼ受かる。がんばれよー!
>>769 だいたい2〜3人の受験者が同乗して、所定の自主経路コースを回って行く。
Aさんはルート1を通って、その終わりの地点がBさんのスタート位置、みたいな感じ。
自主経路は、決まったコースを通らなきゃいけないわけじゃない。
目的地に指定の方向で停車できればOK。 渋滞でもなければ10分もかからないよ。
それを3人分やった後、教官の運転で教習所に戻って、クランクか方向転換をやる。
それだけでおしまい。1時間半くらいかかったかな?
その後待合室で待って、発表。全部で3時間くらい。
俺は入所から卒業までノーミスで卒業出来たけど、一番自信のあった技能の卒検が
一番危なかった。クランクでテンパっちゃって、初めてから一度もミスした事なかったのに
検定の時だけミスっちゃってね。
落ち着けば大丈夫だよ。何も難しい事なんてない。
しかし、卒検なんてやって意味あるのかね?
高々20分チョイ走るだけじゃなにもわからんだろ。
落ちてる奴は大抵が緊張しすぎみたいだし。
見極め2時間とかして判断した方がいいのでは?
圧迫面接みたいなもんじゃない?免許とって初めて公道とか相当緊張するだろうし
緊張した状態でもしっかり運転できるかみたいな
交差点の右折車線で
○○●
←↑_
これでソロソロ前に出て停止線を越えて補助ブレーキ→検定中止になる奴が
月に1人は必ずいるらしい(指導員談)
念のため注意な
ここ教習所スレだよね?
教習所って、一般的に非指定校の場合を言ってるのだと思ったけど
このスレの住民のレス読んでるとどうやら指定校の人も結構いるみたい
それ自動車学校じゃないの?、と。このスレはそういう
自動車学校と区別してるんだと思ってたけど違うんだね。
明日卒検だ
みきわめはお情けで合格出してもらった感じがするから絶対一回じゃ無理だろうな
まじ明日のこと考えるだけで欝になる
> 道路交通法の上では「自動車教習所」とされているが、
> 名称(屋号)は「?自動車学校」「?ドライビングスクール」
> 「?モータースクール」「?ドライビングカレッジ」などと名乗っている所もある
法律上は、自動車教習所
で、指定自動車教習所・届出自動車教習所・指定外自動車教習所の3つに分けられる
らしい
イヴの日の予約が空いてる
予約入れたいけど、見栄張って入れられない…
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/22(水) 21:28:56 ID:shCuZLPy0
>>792 誰もお前のことなんて気にしてない。
俺はイヴでも行くぞ
>>793 有り難う、勇気付けられた
よし、俺も予約入れてくるわ
高速教習だから誰かと一緒だと嬉しいな
イブって何日だっけ?
クリスマスって毎年12月24日だよな?
795 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2010/12/22(水) 21:43:57 ID:RLMa9yfb0
イブって何日だっけ?
クリスマスって毎年12月24日だよな?
釣り針が大きすぎる・・
wikiで見たら
>12月24日夕刻から朝までをクリスマス・イヴとして祝う。
でクリスマスが25日なんだな
初めてってわけじゃないが改めて知ったぜ
日本じゃ前夜ってよりもう前日がイブ扱いだな
クリスマスイブに一緒にいく女性にもし受かったら告白するんだ…
>>785 卒検こそが重要だろ
試験場で受ける試験に相当するんだから
落ちるやつも普通に結構いる
たいてい横断歩道に入ろうとしている歩行者の見落としか
側方間隔が不十分でブレーキを踏まれる
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/23(木) 02:03:20 ID:gwrgslcd0
4ヶ月ぶりに教習所行って、しかも初路上だったけど、なんとかなるもんだな。
>>794 高速みたいなセット教習だと、教習生同士いろいろ話せたりして面白いよ。
男か女かはともかく、友達作るいいチャンス。
うわああああああ緊張して寝れない
一発で合格したいよぉ
もう運転したくないんだ
さぁ徹夜だけど出発だ
6時間後に結果が分かるのか
落ちてる場面しか想像できんけどな
合格したぜ
走った距離短くないかあれ
おめ!
確かに短くて拍子抜けしたな
>>759 卒業した教習所は地域によって違う。
たぶん卒業時に本免の受け方みたいな紙が配られると思う。どれぐらいかはその紙の通りなる。
俺の場合は紙に昼前終了って書いてあって早いなーと思ってたけど受けて終わったら本当に12時前に全て終わった。
>>784 教習所によって違うんだな、それが。
やることはまったく同じだが、スタート地点とゴール地点が同じ(教習所がスタートとゴール)の場合もある。
でもそれは実際に卒検を受けてみるか、検定員に内緒で教えてもらうしか無い。
適性検査で、判断力なしで動作が速いタイプは、免許とっても
公道走らない方がいいぞ。
絶対事故る。
貼付け用の証明写真を自宅で印刷したいんだけど、
なにか参考になるサイトはあるかな?
写真1枚(縦3cm×横2.4cm)
というのが必要らしいので・・(´・ω・`)
自分で探してもどうにもこれというのが・・・
免許とろうと思ってたけど祝日だし無理だった
本免合格して第二の試験、写真取りしたけど多少笑いと顔ずらしで無事容疑者にはならなかったぜ!
卒検受かった。昨日アドバイス書いてくれた人ほんとうにありがとう。
しかし良く面倒見てくれた教官が祝日で居なくて最後挨拶できなかったのが心残りだ。
>>815 その為だけに町外れにある教習所に行く気には離れない。
そっか
ごめんね
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/23(木) 19:23:49 ID:fPXi9p9p0
高校生が冬休みに突入したおかげで
予約とれなくてなっててクソワロタw
受付にへばりついて
高校生のサボリに期待するしかないか。
明日から高校生と町では歩行者が増えるわけか
>>818 ネットで予約入れられないのか
キャン待ちってだるくね
>>820 繁忙期は予約制限がかかるらしい
学科の勉強しながら待つからいいといえばいいんだけど
空かなければ通う日数が増えてしまうのがネックだお
俺の極上スマイルで高校生に自主的に譲ってもらうか…
俺んとこは午前中はわりとキャンセル待ち取れるんだけどね
午後二時台からカオスになる・・
俺の所は未確認だが予約は授業日の前日の営業時間が終了するまでの予約枠と営業終了後に新たに開放される枠があったみたい。
前々日から終日予約が満杯だったのに授業日前日の20時位になると全時間空車っていうのが当たり前だった。
まぁもう行くことは無いんだけどね…
>>816 本免試験に受かって自分の車を買ったら
練習がてら報告とお礼に行ってみたらどうだろう。
MT車なんだけど、発進の際に必ずエンストするんだ…
誰かエンストしない方法教えて下さい
>>827 裏技は無いと思う。
クラッチ踏んでアクセルを踏む。(最初は教本より回転数を少し高めに)
足首を固定して左足を本当にゆっくりゆっくり上げて動いたらそこで固定する。
動き始めるとアクセルをゆるめがちになるので注意。
これしか方法は無い。最初は時間が10秒弱かかって回転数が高くても丁寧にやるべき。
そうすれば1段階後半には3秒以内ぐらいで、2段階の中盤頃には同時操作で出来るようになっているはず。
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/23(木) 23:24:10 ID:cR9cJMhQ0
第一段階のみきわめって何回のれば受けれるんだ?
原簿見ろ
>>829 習ってる免許の種類、普通一種MT・普通一種AT・普通二種MT・普通二種ATの別、
それと今持ってる免許の種類で最短教習時間数はそれぞれ違う。
>>827 クラッチを半クラッチにしたらそのままひたすらガマン
アクセルは思い切って踏んでもいい
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/24(金) 00:23:17 ID:rL99PRTo0
原簿みてもわかんないんだよね。
免許はふつうの自動車のATです。
そういうのはどこでも一緒なのかな
うちは12時限
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/24(金) 01:57:57 ID:Er/hG1N00
仮免期間中に学校外で練習する人って少数派ですよね?
そもそも仮免練習中の標識なんてどこに売ってるんだよ
白い紙に仮免練習中って書いてガムテで張ればいいんだよ
俺はやるつもり
仮免は教習簿の原本に貼りつけちゃってて、持ち出し認めてないところのほうが多いって話だけど。
以前は仮免持ち出しで親とか3年以上乗ってる人同伴にかぎり校外練習できたけど、今は
仮免生の事故が多すぎたから持ち出しは禁止されてるとこの方が多いと思う
俺んとこも持ち出し禁止だよ
事故起こしたら教習所の責任になるからね
いいなー
無くすの怖いし、財布に入んないデカさだし
毎回持ってくの面倒くさいわ>仮免
教官曰く、教習車以外で練習してる場合、警察に見つかったら呼び止められるらしい
だから仮免許と、同伴する人の免許は絶対忘れないように
府中から今帰還。
一発で学科受かった。てかもう年末だから一日1回しか受けれないみたい。
朝の建物内は学科受験の人たちで溢れかえっていた。
8時半に建物に入って、免許受け取って出たのが1時半頃だった。
今年は28日?までみたい。
初めての免許だ。本当ここにはお世話になった。アドバイス書いてくれた人ありがとう。
落ちたぁぁぁぁぁ
同じ教習所から行った他の女の子たちは路上みんな受かった
>>835 普通は禁止しているところが多い。
それを破ったら強制退学(返金なし)の場合も。
仮に仮免で勝手に練習して万が一外で事故したら強制退学、仮免没収。
イイこと無いからやめておけ。
車の運転練習はまず免許取ってからやった方がいい。
取ってからなら事故等しなければ何も言われない。
二段階見極め三回目落ちた死にたいorz
そろそろ受付のお姉さんがプゲラしてるような気がする
誰か、右折のタイミング教えて
>>845 卒業すれば顔を合わせることもないあかの他人
気にしないでがんばれ
路上で(左折の為)左に寄せる前にする作業を教えてください。
1.安全確認2.ウィンカーを出す3.安全確認→左に寄せる
これで良いのでしょうか?
これは、道路の広さに関係なく、毎回皆はやっていますか?
安全確認の度合いは違えど、皆さんその手順でやってると思います
>>846 対向車とどれぐらい距離があるか見て判断すればいい。
いつまでも車列が連なってて曲がれそうにないときは矢印があれば矢印まで、無いときは次に青になるまで
>>848 ルームミラーとサイドミラーで安全確認→曲がる30M手前で左ウインカー出してもう一度安全確認して車を左に寄せる
やっておかなきゃ危ないことだから、路上教習やってるうちに意識せず自然にできるようになるよ。
夜中に初心者マークつけて走ってると、かならず煽ってくるアホがいるんだけど。
カーブのある一般道で80キロ以上出したら危険だろ。
それでも後ろ1mにぴったりつけて煽ってくる。
初心者マークって一年以上つけてちゃダメなのか?
俺はできればずっとつけていたいんだが
30m手前までに左に寄せておくのではないの?
昨日の指導員が最悪だった
T字路の道路工事で3方向のうち一方向づつ進行させてたのに1方向止めたのを見るや
「行け行け」と指示、案の定すぐに交通員に静止させられたら「なんだよ、さっさと行けよ」と文句をいう
あんな自分勝手な運転を指導するとか頭がおかしい
>>853 付けてちゃダメって決まりは特にないから、付けておきたいなら付けてても大丈夫だよ。
>>854 法規的にはたしかにそういうことになってるけど、
30メートル手前までに寄せるとかじゃなくて、
最初からバイクに入りこまれない程度左寄り走って
合図出して安全確認したら路肩を目安に寄せるってほうが場内含めてどんな道路状況でも応用効くよ。
免許取っちゃったら、厄介な道も多くて左折で車擦るの怖いから、
ほとんど左に寄せないで目視の巻き込み確認しかしないようになるんだけどw
>>850 60mくらいで行こうとしたらだめでした
やっぱだめなんですか?
卒検受かった
よく修検のほうが緊張するって言うけど俺は卒検のほうが緊張したわ
路上はいつ何があるか起こるか分からないから、それが予測できないのが怖かった
まぁでも横断歩道に歩行者とか一人もいなかったし障害が少なくてよかった
おめ!
明日、卒検だ。
緊張しすぎて、既に胃が痛いww
>>859 ブレーキ踏んでぶつけられても車間距離不保持で貴方の責任割合は低いから大丈夫。
さらに貴方が怪我したら相手は逮捕。
>>862 日曜だと、工事もやってないし、路駐の車も減るから平日と比べるとかなり難度低いぞ。
みきわけもらってるんだから、緊張しないで普通に運転すれば大丈夫。
見通しの悪いけど優先道路を走ってる時、卒検や本免路上試験のときだと
みなさんどうしてますか?ブレーキを踏む構えだけでよろしいのです?
明日高速教習だけど雪とかw
路面凍結してたらどうすんだろ
>>865 40キロ制限くらいの通行量多い道だと、そうでもないけど
見通し悪いような30キロ制限くらいの道だと優先道路でもそんなのおかまいなしに
自転車が出てくることも多いから、卒検のとき以外も
徐行までいかなくても、アクセル軽くゆるめてすぐ止まれるように走っておいたほうが安全かと。
>>868 ありがとうございます
>見通し悪いような30キロ制限くらいの道だと優先道路でもそんなのおかまいなしに
>自転車が出てくることも多いから、卒検のとき以外も
まさしくこのような道のことです
そのようにするようにします
仮免取れた!次から路上だけど緊張しそう。
路上に出ても左寄りを走るのでしょうか?片側1車線や片側2車線の1車線目を運転する時で走行位置に違いってあったりしますか?
基本は左寄り。障害物(路駐とか)とかがいればケースバイケース。
くれぐれも信号待ちとかで左側をすりぬけてくる自転車・バイクに気をつけてね。
所内コースだと「巻き込み確認と左寄せなんてめんどくせえなぁ」と思いがちだけど、
路上にでると嫌というほど大切さを実感するよ。
車線の中央でいいと思う
俺は曲がる時だけ寄ってた
ちなみに昨日免許貰ったお
夜中の大阪にドライブに行ってきたんだけどひどい目にあった。
あそこって夜中も渋滞してるんだな。
まっすぐ進んでたらいつの間にか右折専用レーンに入ってるし。
あちこちで工事とかしてるし。
帰りは阪神高速を使ったんだけど、曲がりくねっててすごい運転しづらい。
もう大阪にはいかん。
右折する時、青信号で対向車来ている場合、停止線の前で待っていなくてはいけないのでしょうか?
交差点の種類や時と場合によっても待つ場所って違うんですか?
>>874 信号機に矢印があったら前に車が居ても停止線を超えて構わない。十中八九曲がれるから。
前に何台か居て、自車が停止線を超えるか超えないか微妙なときは停止線で止まっておく。
矢印が出て行けそうなら前車に続いて行く。
矢印がない場合は交差点の種類にもよるけど、前車に続いて入らず無難に停止線で止まったほうがイイ。
強引に曲がるならいけるけど、それ以外だとほぼ確実に交差点内で止まってしまう。
卒業検定って、学科もあるのか?
全く、勉強してないwww
>>876 卒業検定は技能のみ。
でも卒業検定を受けるには学科の模擬試験(効果測定)に
受かる必要があるはず。
どっちにしろ卒業したら本番の学科試験が待ってるけどな。
>>876 卒検の学科は試験場でだね。そこで合格するとその日に免許がもらえる。
何日も試験場に2100円寄付しに行かないことを祈ってるよ。
しかし不思議と結構落ちる奴が居るんだよねこれが。
卒検合格した
一気に気が楽になって学科の勉強やる気になれない
>>876 学科やってないというと学科免除者かな?普通一種受けてるなら
大特や普自二か大自二を持ってりゃ試験場では適性試験のみ。
仮免合格できたぁ
これで年明けから2段階に進める
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/26(日) 18:43:29 ID:KC6Y6oXd0
本免学科試験に合格後、取得時講習で車輌事故の運転手が車に挟まれて息絶えてる写真とビデオを
1時間永遠と見せられ、「キミ達も誤った行動をとればこうなるんだぞ」と所管の公安委員会から
優しい口調でハッキリ言われる事だろう。
マジで?怖い
明日すごい雪だけど試験場での技能ってあるのかな?
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/26(日) 18:56:20 ID:KC6Y6oXd0
猛吹雪にならない限り検定中止にはならないよ。
教習所では検定中止になるけれどね
猛吹雪ではないけど路面が雪積もってて凍結しててもあるの?
すごいな 滑らないように気を遣って運転せねば
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/26(日) 19:15:07 ID:KC6Y6oXd0
車のタイヤと地域は?
タイヤはわからんけど福岡
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/26(日) 21:06:31 ID:KC6Y6oXd0
福岡か・・・積雪にならん限りダメだね
北海道:猛吹雪になると路上検定中止、天候次第で再開、ダメであれば後日
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/26(日) 21:08:37 ID:KC6Y6oXd0
ちなみに、ツルツル・ピカピカ・アイスバーンでも検定を行う
マジすかよ
受かる気しない
雪国なんて凍結とか雪で滑るの当たり前、昼間でも吹雪で一寸先が見えないのも当たり前だから
免許取る前に経験しとかないと逆に怖いわ
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/26(日) 21:19:33 ID:NhTW2NlU0
仮免受かった!
修了検定時、最初にクランクの出口で見事に脱輪してガクブルで、
しかも降りる時に、
「最後まで気を抜かずにね」
「はいっ!」後方確認ですよねー、わかってますよと後ろ向きながら扉に手をかけると
再度「最後まで気を抜かずにね」とのお言葉。ここでエンジンかけっぱに気付いて慌てて切る。
なんとか70点で合格させてもらえたけど、あのまま降りてたら-5点で落ちてた・・・優しい教官で良かった・・・
おめ
今年中に第一段階終了断念
明日明後日で3回乗って技能9時限終わらせます
おめでとう
最悪の状況ほど教習所で経験しておいた方がいいよな。
隣に免許をとってウン十年のプロを乗せて、本当に危ない時はブレーキを踏んでもらえるんだから。
一応免許は持ってるけど、いま普通の車で真っ暗な時間に台風のような豪雨で
ワイパーを使っても見えにくい状況で、流れの速い国道を60km/hで走れと言われても怖いもん。
ようつべで見た‘COW taster 001’という自動車事故の動画が
作りだけど妙にリアルで車に乗るのが少し怖くなった・・
でも教習所とかでこういうのも見せれば
運転中に携帯いじるような馬鹿を減らすのに、少しは効果あるのかもしれん
とりあえず、免許取れても運転中には絶対他所事はしまい、と心底思った
教習所で教わってる最中に体験する、てそれはわかる
けど試験でそれを味わいたくないじゃん?じゃんじゃん?
明日修了検定を初めて受けるんだけど、運転中に減点ポイントとか指摘される?
そういうの言われるとドキッっとして一瞬頭が真っ白になってしまう・・・
されない。指示だけ。
合否発表の時にあれは減点とか言われる。
頑張って。
安心した、ありがとう
来年に持ち越さないように気張ってくるノシ
なんか助手席でカサカサ書く音がすると、
「あぁ…減点されてる…」と思うよね(笑)
>>879 おめでとう!
少し休んでから学科受けにいけばいいさ
鉛筆でぴっぴっと何度も引かれたような気がするのに、
終わって原簿見たら3つしかひかれてなかったりとかある
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/26(日) 22:20:51 ID:sBjTpa6XO
やっぱり路上は怖いな
教官に言われた通り走ってるだけでもパニックになる
いつか慣れるんだろうか…
>>896 そういう場合は飛ばす奴はバカだけ。
殆どの人は自然と減速してるよ。
>>905 2段階の折り返し前には慣れる。
>>873 俺の周りでは阪神高速を普通に運転できるようになれば一人前らしいw
ほとんど誰も譲ってくれないし
交差点のど真ん中でエンストも一度やっとけ
目茶苦茶焦るぞ
>>878 結構いるどころか場合によっては半数くらい落ちるぞ
交差点右折時に中で止まり発進でエンスト。
坂道発進でエンストでバックと後ろからの白い目線。
特に路上坂道は本当に怖い。あれだけはATが羨ましいと思った。
本免学科、模試でコンスタントに満点取れるくらいの状況でも、
ひっかけ問題にやられてないかってきっちり3回くらい見直しやってたら
普通に45分以上かかるにもかかわらずみんな30分くらいで退出するから残り10分くらいだと
気まずくなるくらいガラガラに。
で、結果発表で半分以下になって、またガラガラに。
時間だって半日は潰れるし、金もかかるというのに、あっさり退出して落ちるってのだけはよくわからん
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/27(月) 04:26:40 ID:uT4BdMoZ0
キミ達、教習中の貴重な経験を忘れるべからず!!
>>882 亀だが誰もツッこんでないので
教習所卒で取得時講習とはこれ如何に?
取得時講習は試験場で技能試験受けて合格した者が指定自動車教習所で受ける物ですよ。
>>912 あっさり退出するのはあれもこれも山勘だからじゃない?
知識が無いと見直しすら出来ないし。
第一段階7時限目オワタ
1〜15、19、21クリア
早いのか遅いのかさっぱり分からんが最短で仮免行きたい
早すぎじゃね?
>>912 前日に30分勉強して試験は途中退室で合格したけど、
あー落ちたーとか言ってた人は総じて普段の学科聞いてないか勉強してないだけw
普通にやれば誰でも受かるよ
教習所内では30`ぐらいしか出したことなかったから
初めての路上で「はい60`ねー」とか言われた時はうんこ漏らして失神するかと思った
そうか?
俺が初めて出した時は教習所コースないの30より路上の50〜60のが遅く感じたぞ
分離帯の無い片側一車線の幹線道路で最初に4速60q出した時は
対向車がビュンビュン来る感じでなんか怖かった。
ここでハンドル思いっきり右に切ったら、確実に死ねるな…
とか一瞬考えて、そんなこと考えてる自分にゾッとしたりした。
片側一車線で60キロの道路ってあるんだ・・・・・
俺そんな道路走りたくねえ
>>2の卒業検定を直前に控えて!のやつなんだけど
> 車の後ろを通り、車の前方死角部分を見る。
これ前通って乗れって言われたんだけど
要は車を発進させるとき前進するなら前通ってバックなら後ろ通るってことでおk?
ジェコに取ってはユーヴェの方が良いと考える要素はそこそこあるしな
レギュラー確実だし、今年のクラ爆発一気にスターみたいにクラブの顔になれる可能性もあるわけだ
いきなりなに言ってんの
サカヲタの誤爆か
>>919 30で仮免とって路上に出るの?
怖すぎ
そこそこ車いたら進路変更とか無理なんじゃ?
狭い所内コースだとそんなものじゃないの。
最初の路上は人通りの少ない工業団地の中とかを
ウロウロするんでないかい?
初めて路上に出てきたけど右折車が鼻先出してたから譲ったら後ろからクラクション鳴らされるわ
クラクション鳴らしながらスレスレで割り込んでくるジジイやら突然車道を渡り出す奴・無灯火自転車やらイベント多すぎ
そのあと偶然真後ろにパトカーがついてきたんだがなんか妙な安心感があったわ
>>929 60出すなら結構大きな通りかなと思ったから
>>930 パトカーがいると路上が別世界になるだろww
狭い教習所は全然スピード出せないらしいからな・・・
狭い教習所で頑張って無事本免ゲットしたけど
路上は不思議とあまり怖くなかったな
片側2車線あるおかげだな
俺の行ってる所も30ちょいくらいしか出せないな
路上で初めてサードまでギア入れた
修了検定ので検定コース中に停車を指示され場合エンジンまで切りますか?
よければ停車発進の手順を教えてださい
すいません>< 卒検でした
卒検の停車は2つ。
自主経路開始前の停車ともう一つは自主経路終了つまり路上試験終了の時の停車。
前者はニュートラル(ATならPかな?)&ハンドブレーキだけでエンジンは切らない。
後者は修検の試験終了時と一緒で降車までやる。つまりエンジンは…
停車時の発車手順は正直正解が良く解らんからパス。
自主経路コース走るときの発車手段の正解ってほんまになんやろうな?
自分の中では、ブレーキ踏んだままにしといてドライブ入れてハンドブレーキをおろし、
左右後方の安全確認をしっかりした後、前方を見てここではじめて合図
そしてまた同じように安全確認して発進できるようなら出発って感じ
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/28(火) 00:47:02 ID:rWPd6Ihj0
MTで第一段階10時間目でまだ8項目めなんだけど、今日そのことを親に言ったら泣かれた。
そして4〜6項目のときから、ちょいちょいやってない項目もやったことになってるんだけど何でだろう。
こっちとしては時間とお金かかってもいいからきちんと教えてほしいのに・・・。
交差点の通行とかはその項目の時間じゃなくてもアドバイスとかくれるよ
そんなに遅いって事は毎回エンストしてるとかカーブ曲がるのもままならないレベルだったんじゃない?
コツもつかまないまま免許取って事故るより金払ったほうがマシだって思えばいいんだよ
そういう心当たりないなら聞いてみたりしたほうがいいかもね
教習所の方針もあるだろうけど 変にハンコくれない教官もまれにいるらしいし
一応広いとされる(どうみても広くない)所内コースだったけど、所内で40キロが目標速度だったわ。
ギアの指定は無かったけど、トップ入れなかったら注意されるというおまけ付き。
>>935 殆どその通りじゃない?
だけど左後方は確認する必要はない。だって車を左に寄せて止めてるんでしょ?
確認するのは後方と右後方を目視。
>>941 教習所によっては本来の内容があまりにも簡単(それよりも前の教習で何度もやる)なことがある。
後退とか俺1回しかバックしなかったわw
1段階は10限目で8項目は遅い。10項目以上は行くよ。
どういう原簿を使っていて、それには項目がどのように書いてあるのか、
他の教習所のをいちど見てみたいものだね。
修了検定は余裕で受かった
仮免学科試験は余裕で落ちたわ
>>940 番号入れてみたけど、学科の点数あってねえし
>>943 左後方も確認しとけと言われたけど、やっぱせんでええのか
いやね、一応歩行者とかに気を遣うのかなと思ってしてた
>>941の者だけど、みなアドバイスありがとう。
他の人のペースがわからないから遅いのかなと思ってたけど、本当に遅いみたいで少し落ち込み。
安心パックに入ってるからお金のほうは大丈夫。
今日もクラッチ、エンスト、カーブの曲がり方、ハンドルの持ち方、に気をつけて年内最後受けてきます。
ハンドルおぼつかないのは、腕にちからが入り過ぎてるのもあるよね。
あと椅子の位置は慣れるにつれてだんだん後ろになっていった。
なんか最初はエンストが怖くてずいぶん椅子を前に出してたけど
深く腰かけてシートの位置を若干後ろめにすると
ハンドル回す腕にも余裕できるし、逆にエンストしにくくなった感じ。
今年最後の技能終わりましたー
来年6日からバリバリ乗ります
おつかれさーん
おめでとうございます
>>949 どういうところに停車するか知らないけど、歩道があるときに歩道じゃなくて車との微妙な間を通る奴なんて滅多にいない。
むしろ右後方を重視するほうがイイ。右から抜かしてくる車はもちろん、自転車や二輪車がいるからね。
>>950 まぁ頑張れ。ハンドルは10時10分な。
座席の位置なんかは人の体型によっても違うから何度も調整してベストを見つけよう。
俺はやたら前にしてる。出にくいけどクラッチの調整がべらぼうにしやすいので。
本免のときってお昼どうするん
県によって多少違うかもしれないけど、食堂も売店もあるよ。
パンかなんかを持って行って外で食べてもよし。試験室(兼、説明会場)は飲食禁止だと思うけど。
>>940をやってみたけど、最初の免許は原付だったからありえない点数が出たw
原付免許で51点以上なんて存在しないから。
本免学科で満点取れるやつなんているのかよ
>>958 ひっかけが全然なくて満点とれた
点数は教えてくれないって言われてたけどそんな事はなかったな
満点取ったってすごいな
本免は97だったわ。
点数は免許引換券にかいてあった。
963 :
ふたばまーく:2010/12/29(水) 05:42:16 ID:jTHim2c1O
今月1日に入学して
昨日28日に無事卒検合格しました☆
4週間でここまでこれるなんて
まじびっくり。
昨日の卒検は天候も悪かったけど
意外と緊張せずにスムーズにできました。
担当の先生めちゃ素晴らしいひとでよかった!
あとは本免学科だ。
ちなみに通いのAT限定です。
マジか☆
>>963 おめでとうスピード合格だね。
今年中に免許が取れないのがもったいないね。
>>963 おめでとう☆
担当の教官からもお祝いしてもらえて、本当によかった
俺は仮免も本免も学科満点だった
効果測定と同じの問題レベルだからそんな難しくないぞ
マジかよすげえね
仮免は満点取れなかったから悔しい
受かりゃ何でもいいんだよ
そりゃそうだが90点とかだとすげえ焦るよね
89点で落ちた人とかすごく気の毒に思う
誕生日が遅いだけでこんなに苦労するなんて思ってなかった
減速チェンジの時ってトップからセカンドへ飛び越して入れても良いの?
>>973 別にいいよ。
ただスピードに応じたギアにしないとエンジンブレーキがきつい。
MTはよくエンブレ効くからな。AT乗ったときはびっくりした。
それで免許を取っていざCVTの車に乗るとMTみたいな効きのエンジンブレーキにビックリ。
というより、ATの教習車のエンジンブレーキが効かなさすぎ。
中古MT車探してるが
あんま売ってないのな
MTなんて買う人いないから
みんな〜は教習所に通い始めてだいたい何日で免許取れましたか?
学生は1〜3ヶ月
社会人は4〜6ヶ月
>>974 ありがとう。
減速チェンジって普通第1段階で習うものなの?
路上行っていきなり減速チェンジしてないって言われたけど、一切習ってなかったから何それ?って感じだった
あと、タコメーターって見たほうが良いの?音や速度で判断してるから全く見てないや
俺んとこもやんなかった>減速チェンジ
他知らんが狭い教習所のせいなのかな
で、同じく路上で指導されたが
教本で知ってても手は急に動かんから困った
タコは見ないで、ギュンで2速、ギュウウンで3速にしてるw
マニアルで取る人多いんだね
俺エーティで取っちゃったよ
今はMTAT半々くらいだよ。
以前はATは女性が多かったんだけど、今は男も多い。
まぁATで取っても問題ないよ。たぶん
中古車探してもMTはほんと少ないよね。結局ATばかり乗って
ペーパーMTドライバーになりそうな予感がするわ。
MT車は操作がシビアな分燃費にいい運転を学ぶならMTがいいかな
988 :
ふたば:2010/12/30(木) 14:30:51 ID:SzY5eLs1O
問題集で
『歩道のある道路で駐停車するときは、道路の左端に沿わなければならない』という問いの答が×なんだけど、なんでかな?
『道路』という表現がダメってことかな?
『車道の左端に沿う』なら○なのかな?
道路の左端じゃなくて車道の左端。
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/30(木) 16:04:34 ID:i/j95mxD0
AT限定はこのあと上位免許を取得する上で、金額並び時間数が大きくなる。
出来れば、限定無しの取得をすすめます。
はいわかりました
>>988 道路ってのは歩道も含む。
歩道がある際は車道の左端に沿う。
免許取って付き添いなしで一人で練習して車乗り越なせるようになった強者いる?
自分は一年前に免許取って一回も乗らずに、年末年始に練習しよう思うん
だけど、一人で乗るのは危険かな?
普通やっぱり最初は付き添いありが当然なん?
>>994 俺免許取ってから、新車を購入して今で一ヶ月になる。
親が免許持ってないんで一人で練習してるよ。
ほぼ毎日練習してる。
日中は渋滞だらけなんで夜中に練習してる。
意外にも混んでる日中よりも流れの早い夜中の方が運転しにくい。
適度に車が走ってるから結構な練習になるよ。
ただ一年空けて一人で練習ってのは危険かも知れない。
最初はペーパードライバー講習なんかを受けて、指導員に同乗してもらったほうが
いいかもしれない。
ちょっと金かかるけどね。
俺が行ってた教習所だと二時間一単位で10000円かかる。
因みに慣れてくると指導員がいない方が運転しやすい。
メーターや法規走行にピリピリしなくてもいいからね。
いるいないで言うなら居るんじゃない?
だけど一人暮らしで無ければ乗ってもらったほうが安心じゃない?
それに色々教えてくれるし。
車間は周りに合わせろとか、法定速度というよりは周りの流れに合わせろとか。
でも乗ってもらっても補助ブレーキがあるわけじゃないから、技術的にはほとんどサポートできない。
だからちょっと混んでない時に試しに乗ってみて技術的にヤバいと思ったら講習を受けたほうがいんじゃない?
年末年始、特に明日はやめた方が無難。
年末は忙しいから特に無茶する奴が多くて怖い。
スーパーに行ったらヒヤヒヤしたわ。
>>994 地元の免許センターのHP見て車両貸し出し&コース開放があるか見てみれば
車両があるならコース利用料だけで安くクランクだのSだの練習できるから
まず安全な試験場のコースで車両感覚を取り戻した方が良いんじゃないの
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/30(木) 22:42:52 ID:EkuKpb+HO
自分の場合は、変な癖がつくのが嫌だったから、
初心者コースに何回か通って、ハンドリング覚えた。
プロが教えたら一発だし、急ブレーキの練習なんて公道じゃ出来んからな。
>>1000ならここのみんなに幸ある!!
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。