低価格エンジンオイル　part26

お財布に優しい
低価格なエンジンオイルについて語るスレでおじゃる

前スレ
低価格エンジンオイル　part25
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1262096394/

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低価格エンジンオイル 12
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低価格エンジンオイル 11
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低価格エンジンオイル 10
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低価格エンジンオイル 9
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低価格エンジンオイル 8
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低価格エンジンオイル 7
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低価格エンジンオイル 6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1143957887/
低価格エンジンオイル 5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1141306580/
【Fkマッシモ】低価格エンジンオイル４【SUMIX】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1135668825/
【4リットル】低価格エンジンオイル3【二千円未満】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1132141985/
【4リットル】低価格エンジンオイル2【二千円未満】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1129556818/
【4リットル】低価格エンジンオイル【二千円未満】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1123952167/

-関連リンク-
シェブロン（石油メジャーだがこのスレ的には格安オイル製造メーカー）
http://www.chevron.com/
コストコ（シェブロン取扱店）
http://www.costco.co.jp/
ジョイフル本田（スミックス等取扱店）
http://www.joyfulhonda.com/
富士興産（FKマッシモ）
http://www.fkoil.co.jp/

関連スレ
【SM】オイルスレッド■58リットル【SL】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1267905396/
【試して】オイル交換…大好き！21缶目【インプレ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1267400495/
[0W-20]★低粘度オイル 7L★[5W-20]
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☆★☆　シェブロン　オイル　4　☆★☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1243173335/
オイルフィルターについて語ろう
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1266886212/
【0W-20】　Monotaroオイルを語るスレ　【10W-30]
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1268793906/
トラクタ−のエンジンオイルは何が良い？
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/agri/1117288206/

このスレのルール
みんな仲良く
おやつは300円まで
オイルは2000円まで

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ⌒ヽ　'⌒ ヽ
　　/　(●),） （(●) |　　　　　
　 |　　　,,ﾉ(●●)ヽ ミ　　　
　彡､　　´ﾄｪｪｪｲ｀､｀＼　　 >>1-5 乙であります！
/　＿＿　|,ｒ-ｒ-|/´>　 )
(＿＿＿）｀ﾆﾆ´/　(_／
　|　　　　　　 /
　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )
　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　 ＼＿)

ウルトラパワーGOLD、マジでオヌヌメ！
何しろ6万�`もエンジンオイル交換不要なんだぜ！？ｗ

ほうほう、そのなんちゃらGOLDは低価格なのかい？ｗ

>>7
> ウルトラパワーGOLD、マジでオヌヌメ！
> 何しろ6万�`もエンジンオイル交換不要なんだぜ！？ｗ

！？ｗ に座布団!

低価格で頻繁に交換して10W30、5W30なら4L980円前後のMonotaroで決まりですね。
VHVIベースの化学合成油なので安物鉱物油よりも洗浄力も高いし同じVHVIの6980円するモビールよりもフィーリングもいいです。
難点はユーザー登録ですが5分もあればできるので問題でもありません。
5000km越えからではPAOオイルをおすすめします(^。^)

岸孝之が11get

>>10
前スレも埋まっていないうちからスルー検定っていくらなんでも早すぎだろ

>>5
オイルが2Kに対し、おやつは100円〜200円が妥当。300円はちょっと贅沢。

200円でうまい棒が23本だな

なんか知らんがガソリンスタンドで適当にぶっこまれた
今まではオヤジに任せてたが認知が始まったんで自分でやらないと…

>>15
何だか大変そうだな。
無用なトラブルを増やさないためにも
後見人に突っ込んどいた方がいいんじゃね？

あと、介護保険の申請なｗ

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／⌒　　⌒＼
　　　／（ ●） 　（●）＼
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　＜どうでもいいからミカドオイルの値段を教えろお！
　 |　　　 ｍj |ー'´　　　　　 |
　 ＼　 〈＿_ﾉ　　　　　 　／
　　　　ノ　　ﾉ

ミカドオイル最近ヤフオクでみかけるよね

これか
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/myfairlady_s30z

へえ、0W-20より、5W-20のほうが値段が数千円高いのは、流通量の差なのかな？

そう、それそれ。出てる分を見る限りそんなに高くはないわな。
かといって然程安いわけでもないんだけど。まぁ・・・・普通？
しかし5W-20が0W-20と比べてエラク高いな。

カブった・・・・

myfairlady_s30zかぁ・・・

>>19
これ随分儲けてるな。www

三ヶ月でペール缶6本か
無名ブランドにしては売れてるのかな？
http://rating8.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=myfairlady_s30z

そろそろ消えてくれないか？
出品者の宣伝ウザイ。
低価格じゃねえしスレ地もいいところだ・・・

すげぇ。ペール缶はまだ分かるが、ドラム缶Verは始めて見た気がする

モリグリーン　ブラック SM5W-30　化学合成オイルって使ったことある人いる？
4lで1,980円だって。

MobilのSPマルチの20l缶は4，980円

スーパービバのちらしより

モリブデンが多めに入っているオイルはエレメントがすぐ詰まるらしいですよ。まぁ、早めにオイルとエレメントを交換すれば大丈夫なのかもしれませんが。
あと、触媒も痛めるらしいので、私は使った事がありません。
どのオイルでも多少は入ってあるらしいですが、エレメントが詰まっていくのは‥
バイパスが開いた合図とかが無いと長期に渡ってエンジン痛めそうで心配です。

らしい話はいらない。
クソデブID:Jh4vcXBqO

>>29-30
店頭販売では安い方でないかな。
即買いに行くべし。
通常の使用・交換サイクルでなら問題なし、エレメントのつまりなんて関係ねぇ。
みんな勘違いしがちだが、エンジンオイルのすべてがエレメントでろ過されてるわけじゃない。
エンジンはそこまでシビアな設計されていない。

>>31
煽り話はいらない。

>>28
スレチ出品者ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(・ 　)━(∀・ )━(・∀・)━ｶｴﾚ!!!!

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／⌒　　⌒＼
　　　／（ ●） 　（●）＼
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　＜どうでもいいからミカドオイルの値段を教えろお！
　 |　　　 ｍj |ー'´　　　　　 |
　 ＼　 〈＿_ﾉ　　　　　 　／
　　　　ノ　　ﾉ

>>10
俺は儲けてない

流れがなんか変だと思ってログ再取得したらこれだよ

。。。ごめんなさい

>>33
(・∀・)ｶｴﾚ!!

　　　　＿＿＿
　 　 ／　　　　＼　　　　　　 ＿＿＿
　 ／ﾉし 　 u;　　＼　　　;／(＞)＾　ヽ＼;
　 |　⌒ 　　　　　　 )　;／ 　(＿　 （＜） ＼; やっやめろ・・・
　 | 　　、 　　　　　 );/　　 /rｪヾ__）⌒:::　 ヾ;　書き込むぞ・・・
　 |　　＾　 　　　　　| i　　 ｀⌒´-'´　　u;　　ﾉ;;　そんな事したらミカドオイルの値段を書き込むぞ・・・
　 |　　　　　　 　 　|　＼ヽ　、　 ,　　 　　／;　　　
　 |　　;j 　 　 　　　|／ ＼-^^ｎ ∠　　 ヾ、
　 ＼　　　　　　 ／ ! 、　/￣~ﾉ　＿＿/　i;
　 ／　　　　 　⌒ヽ ヽ二)　 /（⌒　　　 ノ
　/　　　　　　　r、 ＼ / 　./　 ￣￣￣/

まずいな
オイルの特売があるたびに買っていたらいつのまにか4L缶が7缶も溜まってしまった
いよいよガレージ内に置き場がなくなってきたよ
俺みたいにたくさん買い込んでストックしてる人いる？

ﾉｼ

ヤフオクのミカドオイルはボリ杉w
原価死ったらここの連中は悶絶卒倒するだろうなwww

原価厨キター！せいぜい卸値にしとけよ

>>30
モリグリーンブラックはモリブデン入りを売りにしているルート産業のモリドライブとは全くの別物です。
モリグリーンブラックはVHVIです。

モリグリーンブラックはVHVIですかいな。
近所のホムセンで１７８０円だったから、買ってみよう。

>>38
さっき数えたら俺は13缶ストックしてた
もはや病的レベルだと自分でも思うわ

モリグリーン ブラック 5W30とXF-08 5W-40が両方とも1,980円。
これからの季節は40Wあった方が良いかな？

ちょっと悩むな。。。

カインズﾀﾝでＲＳが2980円安売り価格になってた

モリドライブよりモリグリーンのほうがいいのか？

どっちもいい（どっちでもいい）
モリドライブ・サイレントは良かったよ

今、モリドライブサイレントＰｌｕｓを使ってるが、燃費が１ｋｍ上がった。
フィーリングも良いね。

詰まりとか触媒は大丈夫か。。。。

>>30
それはモリブデンじゃなくて、マイクロロンみたいなフッ素の粉な。
触媒痛めると言われているのは以前たくさん入っていたリンな。
ホントは入っていたほうが性能がいいんだが、ヒステリックな環境対策でリンは悪者扱いで
添加が厳しい規制値になってしまった。

>>48>>49
モリドライブブラスは5W30と表記してありますが実質粘度は5W20なので注意して下さい(m_m)

>>52
初耳の情報ですね
そういえばモリドライブはプラスとサイレントプラスが歩けど違いはあるのかな？
量だけじゃないよね？

まあ、ネタにマジレス

>>53
実質粘度とかアホなこと言ってるヤツは相手しちゃいかんよ。
そいつはバカセつって荒らしみたいなもんだから。勿論言う事に耳を貸す必要もない。
DCターボの実質粘度が20W-50とか言ってるヤツだからｗ

まぁ>>52はモリドライブブラスつってるからモリブデンプラスじゃないのかもしれんがｗ

>>55
「5W40のカストロXF08」より「10W30のカストロDCターボ」の方が明らかに固いのはなぜでしょうか?

そりゃ冬使えば5Ｗより10Ｗの方が硬いだろ
規格とはそういうもん

>>57
同じ季節にDCターボからXF08に交換したら軽くなったのですからDCターボの30番表記は信じられませんね。

ツボって鉱物油、XF08は部分合成油。耐久性が違う希ガス。まぁ、プラシーボ効果でいいと思う。

ピストンが磨耗してるんじゃね？

>>58
おまえ油圧計も油温計もつけてねーじゃん。
そんなんで固い柔いとかいうなよバカセｗ

頭が固いんだろ？

果てしなくしょうもない質問かも知れんけど
5w-20は「ごウインターにじゅう」って読むの？
だれかたのむ

>>63
http://www.youtube.com/watch?v=cFpF1D8zLAg

>>63
ごどぁぶりゅーにじゅー

>>64
なるほどなるほど
どうもありがとう

>>66
ダブルじゃなくてどぁぶりゅーだな
さんきゅー

じぇいろぉ(0)だぼぉ(W)にぃじゅう〜(20)

最後に少しゲロ吐く感じでアクセントを付けると
ネイティブぽくっていいぞっ！

何回も発音の練習してたら、ゲロ吐きましたw

話が変わるが、上の映像は出光の宣伝映像みたいだけど
「燃費が向上する0W-20をあなたも是非お試し下さい」って
但し0W-20指定の車に、と書かないし言わないしで問題あるよな

映像は三本分割のようなので、通しで一応ひととおり見てみたが
0W-20にするだけで、そのままの走行で燃費が向上しますだとか
テスト後もオイルの状態はよく信頼性は万全とか、0W-20の高性能が証明されましたとか
それ以前に、0W-20指定の車を二台用意して、0W-20と10W-30をそれぞれ入れて
0W-20が燃費向上しました、ってのは変だよな
それが通常で、10W-30のがあえて高粘度のを入れて燃費落とした訳だから

俺の車、古い車で粘度指定が１０Ｗ−３０なんだけど、０Ｗ−２０入れたらどうなる？
これから気温上がる季節だしえらいことにならないか？

オートアールズのエコワンってオイルどう？

>>70
俺も全編見た。確かに0W-20指定の車両に10W-30入れたら燃費は落ちるよな。
途中でドライバーが交代したりして、なるべく公正な条件にしようとしていた
のは認めるが、走った場所が寒い所ばかりだったのはちょっとなあ。
温暖な地域だと、さほど差が出ないのかも。
ちなみに俺は、10W-30の方のドライバーのおねえさんに萌え

ACCELってオイルが、くろがねで980円だった。

10w-30のSJだが、APIのマークが無い。気にするなと言うことか？

>>74
確かSUMICOの商品のはず。社外調達品かもしれないが、悪くはないんでは。

あれ？ACCELってSL表示じゃなかったっけ？
ウチの周辺だと前は980円だったんだけどいまは1280円くらいなんだよなぁ。

楽天のハンプシナジーのペール缶安いけど品質問題ないよね？

>>77
1リットル300円くらいということは
4リットル1200円くらいだよな。
まとめ買いの割には、それほど安い感じもしないけどね。

あのオイルは安オイルの定番として人気だから大丈夫でしょ。
品質は販売店にも左右されるからなんとも

ＤＣターボ、４Ｌ缶が￥980だったので４缶まとめて買った。
でも、この商品、１年前買った物よりもフィーリングが悪くなってきた感じがするので、
中身のコストダウンされてるのかも。

カストロのエッジのFE
５２８０円で買ってる
数百円安いと思ってる

>>74
ＡＰＩマークを付けるための認証に凄くお金がかかると聞いたことがある。
この償却費用が安いオイルには大きな負担となるので例え品質基準が満足
していてもとらないケースがあるしＡＰＩグレードのバージョンアップを
見送るケースもあると聞いたことがある。

メーカーがしっかりしていたらあまりこだわらなくても良いんじゃないの？

SMは毎年更新なのでSLのままとも聞く

>>77
純正並
オススメではあるが、\4,000-以下の時代を知ってるだけに買う気はしない。

>>76
うちのへんだと10W-30 SL しか見ないね。
1270円、こっちが10円勝ったな。

原付のエンジンオイルの交換の事なんだけど
交換しないで運転してるとどうなるの？
事故になる？
事故になるんだったたら交換するけど
故障するだけなら別にいいや

ネットの評判もよくないの知ってたけど、先日自動後退のSL5ｗ-30の鉱物油を入れてみた。

燃費が明らかに落ちた。
やっぱり最低でも、ＶＨＶＩをいれるべきだった。

>>85
故障する前に速度が出なくなる。すごく排気ガスに色が付く。

>>85
それで、ある日信号待ちで止まったらエンストして二度とエンジンかからなくなる。
お、故障して走れなくなれば事故にならないじゃん。ｵﾒ!

4st原付が主流になって、俺も乗り換えたけど、オイル交換面倒。
2stの時は継ぎ足すだけだったから楽なのに。
交換サイクルもかなり短いし。

オイル量も少ないから、1回の交換で廃油パックリ使うの勿体ないから、
廃油をためておかないといけないし。

オイル3〜4L入って、1万キロ無交換OKみたいな設計にしてくれれば楽なのに。

最近の原付って、４ストなのか・・・

>>90
うん、排ガス規制がすごーく厳しくなったんだよ。
しかも4スト化だけじゃなくて電子燃料噴射装置も搭載するようになったよ。

４ストの原付乗りは、その意味も知らずに焼きつかせる奴が多そうだね。
量も1Lも入ってないから、工賃込みの量売りのスタンドでやってもらえば1000円も掛からずに済むけど。

車のオイルを変えて、そのお下がりで原付のを交換

>>92
お前も良くわかってないな。(笑)

>>93
そして、お前もだが・・・。
ヤレヤレだよーwww

そういや、原付のギアオイルってエンジンオイル入れるんだよな。
初めて知ったとき結構驚いた記憶がある。

ガソリンと混合させる奴もあるよな。あれ驚いたなー

>>96
いすゞのトラックとか、古めのホンダ車(EG系シビックあたりまで)のMTは
ギアオイルじゃなくてエンジンオイル指定だけどね。

メキシコ湾の原油流出でまたオイルが値上がりする予感

100...

>>99
マジで？
今のうちに10缶くらい買い溜めしとこうかな

>>79
どこで？

コメリ

スーパービバホーム久しぶりに行ってきたけど、オイル高いね〜
ＸＦ−08が￥3980、ＸＬＸが￥1780、壺が￥1980。
コーナンよがんばってくれ。

>>103
ありがと。
近くのコメリに聞いてみたけど取り扱いすら無かったよ。

新潟県三条市のコメリ四日町店さん、オイル売り場をいい加減なんとかしてくだい。
特にマグナテック10w-40の錆びた旧缶がもう何年も大量に売れ残っている状況（缶の錆び具合からして
少なくとも棚に並んで5年以上は経っていると思われる）は見るに耐えません。
さっさと半額にでもして（缶の錆びが酷いのでそれでも買う人がいるかは疑問ですが）売るべきです。

>>106
漢気を出して、106が表示価格でみんな買ってやれ。

ざっくり過ぎてて申し訳無いですが、鉱物油オイル＋オイル添加剤なのと毎回化学合成なのだと、どれだけの差があるものでしょうか？

ざっくりしすぎ

ざっくりだが、一割くらい違うと思うよw

>>108
ざっくり分けると
化学合成は鉱物油じゃないのかというと、ほとんどが鉱物油で
原油精製を物理的に加熱したり越したり沈殿させる精製と
除外したい成分を何らかの化学反応で除去させたり、抽出する
といった程度だ。
所詮は油のヌルヌルが欲しいだけで、余計な成分が残っても
ざっくり言えば、ヌルヌルの能力が生きていればいい。
ざっくりな差だと
化学合成だと80万Km乗れる車が、物理合成だと78万kmくらいしか
乗れないかも知れないし
化学合成だと185km/h出るくるまが、物理合成だと179km/hしか
出ないかも知れないな。

ざっくり過ぎて例えになってねぇｗ

>>108
それなりに差がありますよ

XF-08が時々安く売っていることがあるのでまた使ってみたいんだけど、部分合成ってどうなんだろ？
100％化学合成よりはオイルシールに優しいのかな？

一応、平成21年式の車なんだけど、「オイルシールが弱い」と言われるメーカーなものでw
（取り扱い説明書のメンテナンスデーターを見ると100％化学合成の純正品が載っている）

>>114
そこらのクルマに入れて、ダバダバ漏れるようなオイルは
即座に市場から排除されるから大丈夫
骨董品は別として、一般的なシールやガスケットに対応させて
開発しなくちゃ、汎用潤滑油の意味がないからね

ざっくり言うと問題ないよ

SN/GF-5からは要求にオイルシール適合性も入るから安心だな。
まぁ漏れる車はそれでも漏れるけどなｗ
シール適合が求められるACEA規格のオイルだって漏れるもんは漏れるし。

>>115-117
ありがとう。
交換まであと2500km近くあるけど、XF-08を買っておこう。
（近所のカインズホームで4L缶1980円で売っている、まだ残っていたw）

age

何年も4L買って
店員が余った油どうしましょうか？
廃棄でよろしいですか？って
言ってきたから

カッコよくうなずいていたが
3L缶が売ってたorz

残った油は持って帰って、たまに油量チェックして減っていたらの補充用にすべし。

そうゆうのは貯めておいてオイルの違いなど判らない奴の交換時に使うんだよ
高いオイル勧めて丸儲け

１Ｌも余るなら３回交換で１回分じゃん。
俺ならフラッシングオイルとして使うな。どーせチョイＥｇ回してすぐにドレインしてしまうんだし
銘柄がまぜこぜでもかまわない♪

カインズで、チラシ商品のXF-08を買ってきた。
3本買ったので、あと2年は戦える。

>>124
オマエは何と戦っているんだ？w

ガノタ

潤滑油は戦略物資だぜ・・・

モリドライブってここではどんな評価なの？

Ｆ-ＤＡＳＨがすごくいいみたい。
ヤフオクでしか販売してないけど、安心の国産でどんな車にもフィーリングがいいって評判だよ。
激安でしかも安心の国産品。
割高な輸入オイル買うならこっちのがオヌヌメ
俺も車とバイク別々のＦ-ＤＡＳＨオイル買ってるけど、これ買ったら他のオイル買えないよ。
一度使ってみなよ。

ひろふみサービスで検索すると出てくるから。

サイレントとかモリブデン配合でノイズ少なく安くて良いとのこと。
実際よかった。

>>129
　　　　 /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ　　　　＿＿＿
　　 　 /;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::､　 ／　　　　 ヽ
　　　 /ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :／　 ﾘ!: ::/ﾉ　 l｀ヽl !: : |: : : :l: :l: ﾘ /　そ　そ　お　＼
　　　/: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､　　/ |: :/ , -==､　l＼:::|: : : :|i: |　/ 　 う　う　 前　　|
.　　 /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::||　　　 ﾉノ　 ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/　 　な　思　が
　　 /: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ　　　 ´　　　i| l|||l"l　｀|: /|: : /'!/l 　 　 ん　う
　∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―-　　　　　 , 　ｰ=z_ｿ　　 |/ ﾊﾒ;, :: ::|.　　　だ　ん
　　 i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ　　　　 ､　　ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|.　　　ろ　な
　　 |!l　|: : : : : : : : :､: ::＼　　　　､-―-,　　　　　　/ : : :丶;,,;,:ミヽ　　 う　 ら
　　　　　丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__　　｀~　"　　　　　 /: : ﾄ; lヽ）　　　ゝ
　　　　　　 ﾚ　｀|　｀､l｀､＞=ﾆ´　　　　　　　 ,　　_´ : :}　｀　　　／
　　　　　　　　 ,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _　　-､　´ヽノ　＼ﾉ　　　／　　　　お ・
　　　　　　　,;'~　　_r-- ､__　　　　　~f､_>'､_　　　　　　　　 |　　で　　前 ・
　　　　　　f~　　,;"　　　　　~"t___　　　　ﾐ､ ^'t　 　 　 　 　|　　は　　ん ・
　　　　　 ,"　　,~　　　　　　　　　ヾ~'-､__　ﾐ_ξ丶　　　　　|　　な　　中 ・
　　　　　;'　　,ｲ　.. 　　　　　　　　　ヽ_　　 ヾ､0ヽ丶　　　　l　　　　　　　　　/
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　　　　　"~､ｿ:: :い:: :　　　　　＼_　　ノ　,　　　 ヾ　丶

>>131
いや、本当にそうだよ。ただ本当のことを言うと、ベースオイルの違いが体感できるユーザーなど存在しない。
合成か鉱物かがわかっていれば必要十分で、あとは実際に使ってみて感じとればいいんじゃないかな。
輸送過程もわからない高価な輸入品より、信頼の国産だよ。
Ｆ-ＤＡＳＨは国産だから信頼できるよ。

俺はひろふみサービスの関係者でもないけど、使ってみた単なるユーザーだから（笑）

通報した。

>>128
> モリドライブってここではどんな評価なの？
一口にモリドライブと言っても色々あるし。
サイレント＋なら、最近お気に入りでずっと使ってる。

>>133
一度使ってみなよ。そしたらＦ-ＤＡＳＨの良さがわかるよ。

サイレントプラスなら過去のスレでも話題に上がっていたけど、そこそこの評価だったと思う。

劣化が早い云々ってレスがあったと思うけど、その分値段安くてその辺のホムセンにも
あるみたいだから定期的に交換してる人なら問題ないんじゃないかな？

4L缶もつくってください。

>>136
Ｆ-ＤＡＳＨなら劣化は早くないよ。体感だけどね。
おすすめだよ

4L缶もつくってください。

>>139
直接ひろふみサービスに提言して。

便利屋みたいな名前だな

>>129
へえー国産品なんだ。
どうして国産って判るの？
粘度も成分もひろなんちゃらの自己申告なのにね

もしかしてエスパーなのかな？

>>142
そう書いてあるからとしか言えないね。
では国産品じゃないとでも？そういう証拠はどこにあるの？
なんなら自分で買って検査してみれば？

自分は使ってみて本当にいいオイルだからそう言ってるだけであり、それ以外何者でもない。
嫌なら買わなければいいだけで、誹謗されるいわれはない。
どうしても知りたければひろふみサービスにでも聞けばいいよ。自分は中の人じゃないから
断言はできないけどね。

たまには釣られてみるか

もうアンチがわざとやってるとしか思えないw
つか、実際そうなんだろ？www

モリ なかなか良いよ。

油圧も安定しているし

>>143
ひろ何とか乙

業者乙

>143
何にも公開していないのに、国産か国産でないかは誰にも証明できないでしょ？
ぴろなんちゃら以外の人には。
なのに国産って言いきること自体が宣伝乙って感じなんだよね。

業販するんだったら、MSDSを公開すべきなのにそれすらしない。
PRTR制度に違反してるんだよ。
そんなグレー（というか、違法）の業者のオイルが良いって宣伝すること自体が
違法業者に加担しているんだってことを理解すべきでないの？

いいとか、悪いとかのレベルではないでしょうに

>>145
アンチじゃなくてユーザーだって。
>>147
本人じゃないから（笑）ユーザーなんだって

まとめると、低レベル釣りスレということで良いですね

バイク板で荒らし終演したからって、今度は車板に来て荒らすなよｗ

>>150
マルチ且つ業者乙

荒れがちなオイルスレにしては珍しく
不純物の吸着と冷却作用がうまく働いているじゃないか。

あれだな、住民の耐久性が5W-80ぐらいになってるんだろうな。

安オイルスレとは言っても、不純物や粗悪品は相手にしない奴らばかりだからなw

っていうか大して安くないじゃん。そのＦ-ＤＡＳＨってヤツ。
ペール缶ならもっと安いヤツいくらでもあるし。

>>155
80って凄いな
ギアオイル以上だ
俺達も大人になったって事なんだろうなあ

>>158
マジレスすると、ハイポイドギアオイルの80はエンジンオイルの30ぐらい。90で40ぐらいといわれている。

ﾓﾘｸﾞﾘｰﾝブラック5ｗ-30を１７８０円で買ってきた。
近々交換予定。

>>157
そりゃ激安のモノタローとかを詰替えてるからどうしたってこんな価格なんだろ。
送料も込みっていうならこの価格設定だな。
俺はどんなに間違っても買わないけどｗｗｗ
中身が単に詰替えだけならいいが、何を詰替えて、どんな成分なのかも全然わからんものを
自分の車に入れる程馬鹿じゃないｗ

国産とか言ってるバカは、日本が産油国だと思ってるのか？（ｗ

まぁ精製場所がどうかという話なんだろうけど
多くの中小油脂屋は、精製済みの原料を外部から調達
してるから原油から精製はしてないと思うけどな。

F-DASH大人気www

こういうオイル買う層ってどういう人なんだろうね。
ちゃんと調べるとか誰かに聞くってことをしないのかな。

>>162
石油が全く出ない訳じゃないけどな

全く出なくなっても問題ないほど微々たる量だろ

天然ガスなら交番が爆発するほど出るのにな

天然資源はアホミンスのせいで中国に持っていかれてるがな。
抗議も何もしないｗ自民政権の時でさえ、ミンスは邪魔してたからな。
それで本格的に採掘泥棒されてる現状を放置プレー。
民意で選んだ政権でこれだよｗさすが中国に内通してる政権だこと。

テクノパワー　プレミアム　0W-20（SM） というのはどうですか？
化学合成、それとも鉱物油？

>>167
日本でシェルのヒリックスを作れば超高性能なんじゃないか？

ケンドールって、静かなオイルで良さげだが話題にならないね。

安くはないからね

ここでマトモに扱うのは、販売単位はどうであれ
1リットル500円以下だろうな

>>173
その基準だと、FKマッシモは全滅か。
近所のカインズホームで一番安いのが4L缶2480円だからなぁ。

ん？安売りしている時のXF-08なら行ける！w

>>173
もともと4Lで二千円以下って基準だったからね

原油値上がりでオイルも上がったから
今までの基準から外れるやつもあると思う

>>176
値上がりに甘んじていてはいかんよ

>>174
最近近所のホムセンでマッシモ見かける機会が少なくなったよな…
どこでもカストロが幅をきかせていて、
あとは純正とモリドライブやモリグリーンという感じ。

VHVIを化学合成と分けて考えているのは評価するが…

激安！！ヤフオクでしか手に入らない☆
ひろふみサービスのオイルをよろしくね☆

>>179
そんなイキチキオイル入りません！！！(ｷﾘｯ
社員だか中の人だかしらねーけどウゼー！

インチキオイルだな。
生き血気オイルって、なんだろうか！？ｗｗｗ

>>180

一度使ってみれば？良さがわかるって。
色んなオイルも出してるみたいだしね。
F-DASHオイルは安心の国産だから得体の知れない輸入物より
信頼できるよ。

>>182
今の時代、そんなア○○○○の勧誘みたいな騙し文句には引っ掛からないぜ！？
使って悪かったらアンタが全額返金してくれるならいいけどな。
もしくは、4L分でいいのでタダでサンプル品でもくれよ。ｗｗｗ
そんなどこまでが国産なのかもわからない得体の知れない物より
近所のホームセンターオイルの方が、断然信頼できるよ。
新興宗教にハマっている人ってこんな感じで証拠も無いのに語りだすよね。
こわっ！こわーーーーーーーーーーい！！！

F-DASHオイルが、本当にいい物だったら
自動車メーカーや一般の小売店(自動後退や黄色防止等)で
普通に売り出すよな？
要は相手にされてないって事は、単なる普通のオイルか
それ以下って事で信者か騙されやすい人が使っている・・・。
中の人も必死なのだろうが、書けば書くほど不信感が積もるばかりで
完全に墓穴掘ってますから！残念！！！ｗｗｗ

>>183
ホムセンのオイルも悪くないけど、詰替えしてるかもよ？って噂聞いたことあるよ、２チャンでも
本当かどうか知らないけどねｗだから信頼の国産がいいって。
自分が使って良かったと思ってるからそう書いてるだけだよ。

>>184
流通の違いだよ。そういうところに卸すと必ず卸値が下げられてしまうからね。
これだけ安くやってるから卸値下げたら間違いなく赤字だと思うね。
だから流通させないんじゃないかな。
レア生産だし、そんなに大量にできないから数売って薄利多売ってことじゃないしね。
だからヤフオクでの販売なんだって。

>>186
オイルってのはな、化学工業製品なわけよ。高級食材とかと違って
レア物は少量生産しか出来ないと言うのは、技術力がなくてろくなオイル作れませんと白状してるだけ。
まあ、どこの得体も知れないオイルのドラム缶から手作業で小分けしてパッケージしてるなら
そりゃ少量生産しか出来ません罠。

ヤフオクで買うなら、値段吹っかけ気味のミカドオイル買ったほうがマシだろw

って、見てみたら、キチガイが宣伝してるF-DASHって、ミカドオイルじゃねーか。高杉。

>>188
ミカドオイル？知らないよ。るF-DASHだよ。
ヤフオクにはそんなこと書いてないし、国産って書いてあるじゃない。
だから決めつけはよくないと思うよ。自社で作ってるみたいだし、どっかに外注してるようにには見えない。

趣味の範囲でやっているのならレア生産だというのもわかる。
そもそもそう書いてあるし。

必死さがにじみ出ていて楽しい奴だなw
そうだね、書いてあることを鵜呑みにして決め付けるのも良くないよね、ヤフオクの説明は疑ってかかるものだしねw
コーヒーの焙煎みたいにオイルも趣味で少量高品質生産できたら楽しそうだなあw

さて、もう少し遊んでやるか。それとも完全無視のほうがいいか。

>>190
メッキが完全に剥がれてメタメタですぜ兄貴！ｗｗｗ
相手が牙を向いたら、牙を折り取る。
相手が尻尾を巻いて逃げたら、完全無視で圧勝勝利を高らかに宣言する。
さぁ、奴さんどう出るか！？(ｺﾞｸﾘ

>>190
いいオイルを馬鹿にしたいのはわかるけど、そんなに工作しても無意味だよ。
あなたがいいオイルって何？F-DASHより優れている証拠が出せるかな？
たぶん無理だと思う。

>>189
186では薄利多売、189ではレア生産
自己矛盾してますよw

>>193
薄利多売じゃないと書いたんだけど。反対に捉えてたなら訂正しますよ。
薄利多売じゃなく、レア生産。
これでいいでしょ。

>>194
ごめん読み間違えてたよ
ところで、FーDASHが良いオイルってどうやって証明出来るの？
成分もMSDSも開示されてないのに、信用出来ないよね？
上の方でも指摘されてるけど、法令違反じゃ無いの？

その辺は正直よく知りません。別に開示しないといけない法律なんですかね？
ソースはどこですか？
ホムセンとかで売ってるオイルにいちいちMSDSってあるのですか？
見たことないのですが。

>>196
オマエみたいなマヌケを、健康食品や洗剤の世界では
よく目にする。
盲信という言葉を辞書で引け

インターネットの世界ではね、声の大きい奴の主張が正しいみたいな危険な風潮があるからね。
この粘着キチガイが毎日のようにあちこち書きまくると、気がついたらF-DASHというミカドオイルの
詰め替え品が超高性能オイルってことになってしまう危険もあるので気をつけないといけないな。

ところで、粘着基地外さん、そこまで無償で宣伝しまくって、あなたにとってなんかメリットあるの？
書き込み一件につきいくら貰ってるのさ？w

>>196
SUMICOとかカストロとかは各社のWebサイトからダウンロード出来るよ
少なくとも信頼できるデータは提示しているわけだ。
ブランド品はそれなりの情報開示をしていて、さらに認証情報も提供し、掲示されている
ものが正しいと証明している。
F-DASHはその情報を提示していない。
国産と言っても国産である客観的な証明が出来ない。SL10-40ｗと言っても
何をもってその数字が正しいのか判らない。

で、あなたはF-DASHは何を持って優れていると証明出来るのでしょうか？
他人に証拠を要求するのであれば、まずは自分自身で他のオイルよりも優れていると
証明してみたらいかがでしょうか？

>>192
ああそうだ、書き忘れたから書いておくな。
俺が良いと思うオイルは、このスレ内では4L2000円で収まるオイルな。

20Lで2万も3万もするオイルならMobil1RP買ってるよw

>>196
製造者側は一般消費者に対してMSDSを開示する義務はないよ。
もともとMSDSは一般ユーザーには不要なモノで販売側に必要なモノだから。
だから業販OKなのに販売業者からのMSDS開示要求に応じないなんてのはダメ。

>>199
あの、私が言ってることはちがいますよ。他社さんのデータをダウソしたいなんて書いてませんよ。
＞上の方でも指摘されてるけど、法令違反じゃ無いの？
こう書いてあったので、開示しないといけない法律ですか？ソースはどこですか？って話です。
何度も言いますが、他社さんのデータではありません。ネットにデータ出してないとこもあると
と思いますが、全てが法律違反というわけではないかと思います。

>>198
そのミカドオイルとF-DASHがどうして詰替えだとわかるのですか？根拠もないのにそんなこと
言ってると、単に陥れたい誹謗中傷ですよ。根拠がないなら言わないで下さい。

>>202
あのさ、F-DASHのFって何のFだか知ってるのにとぼけてるんでしょ。
それが入っているオイルはね、ミカドオイルの特徴なんですよ。
ネット上を探せばいくつか情報が出てくるよ。

あとさ、誹謗中傷だたとしたらどうなの？アンタが発売してる人じゃなかったら何も出来ないじゃないの。
売ってる中の人なら、きちんと身分を明かして2ちゃんに正式に情報開示でも求めてくださいなw

>>202
データは開示されている例として出しているだけだよ。
必要があれば、成分や性能を裏付けるデータを入手できることが可能ってこと。
F-DASHは過去にMSDSを出さないと回答しているから、他の業者とは違うと言っているし、
成分や性能を裏付けるデータが何も提示されていないことが問題なの。

それよりもF-DASHが他のオイルよりも優れている事を説明してください。

>>202
一般消費者に対して開示しないのは違反でもなんでもないよ。
販売業者からの要求に答えないのはダメだけど。

大手メーカーがMSDSを公開してるのは問い合わせに対して
いちいちMSDSを開示するよりもネットにUPして勝手に取得してもらった方が楽だから。
ネットで公開しているメーカーにしてもあくまで販売業者向けに公開してるだけで
一般消費者相手じゃないし、メーカーによってはそのままの公開はせず
フォームで会社名の記入を求めた上で公開ってとこも多い。

あぼーん

>>205
違反じゃなくても公開すりゃみんな喜ぶ
なんで公開しないの？
公開して不都合あんの？

YOUTUBEにモノタローのオイルアップされてるけど
これ柔らかすぎじゃない？
http://www.youtube.com/watch?v=8ytRtADHCwk

中身の話だが代表性状が出ている
「極 Run On 5W-40」はおそらく某鍵石だな。
値段はともかく出所はマトモぽい
同じく性状が出ている5W-30 DL-1は残念ながら
同じ性状のオイルは検索では見つからなかったorz
鍵石のDL-1とも違うしオリジナル？
他は公表しないもんで全く検討がつかんｗ
こういうとこしっかりしないといくら良くても客はついてきませんよ…

　　　　＿＿＿
　 　 ／　　　　＼　　　　　　 ＿＿＿
　 ／ﾉし 　 u;　　＼　　　;／(＞)＾　ヽ＼;
　 |　⌒ 　　　　　　 )　;／ 　(＿　 （＜） ＼; やっやめろ・・・
　 | 　　、 　　　　　 );/　　 /rｪヾ__）⌒:::　 ヾ;　書き込むぞ・・・
　 |　　＾　 　　　　　| i　　 ｀⌒´-'´　　u;　　ﾉ;;　そんな事したらミカドオイルの値段を書き込むぞ・・・
　 |　　　　　　 　 　|　＼ヽ　、　 ,　　 　　／;　　　
　 |　　;j 　 　 　　　|／ ＼-^^ｎ ∠　　 ヾ、
　 ＼　　　　　　 ／ ! 、　/￣~ﾉ　＿＿/　i;
　 ／　　　　 　⌒ヽ ヽ二)　 /（⌒　　　 ノ
　/　　　　　　　r、 ＼ / 　./　 ￣￣￣/

>>207
みんな喜ぶって一般人はMSDS自体しらんし喜ぶ人種とかごく一部過ぎるだろｗ
それにMSDSからわかる事はそんなに多くないよ、せいぜい鉱油の割合くらい。
鉱油つっても溶剤精製のGr1なのか水素分解のGr3なのかなんてわからんし。
メーカーだって極力曖昧にして作るし、必要のないことは一切書かない。
内容にしたって数値以外のテキストはほぼコピペだからね。
出来る限り情報は出したくないのは潤滑油に限らずドコ業界も同じ。
まぁ潤滑油のMSDSなんてまだ楽な方、化粧品とかもっと厄介だよ。

>>211
MSDSの中身が問題じゃなくて、情報公開をしないスタンスが問題だと思うだけどね。
ただでさえよく分からない団体(?)なのに、製品の情報を公開しない。
でも、国産で高品質だというセリフは使う。

広告宣伝費掛けないっていうのと、情報公開しないと言うのは同意義じゃないし、
弱小メーカほど製品の正しい情報を提供しないと買う気ににもならんといっているだけ。

浄水器とか、床下乾燥機の訪問販売とおんなじレベルで、よほどの情弱じゃなければ買わないよ
って言ってるだけなの

結局ID:SjinINfs0はトンズラこいちゃったしねｗ
情報公開していないオイルが他のオイルよりも性能が良いなんて証明出来ないからねｗｗ

F-DASHは、オイルも中の人も都合が悪くなれば
DASHで�d面って事で買わないのが正解だね。www
インターネット上で宣伝工作しようとしたら逆効果だったと・・・。

ホムセンで安く純正オイルを買う

オマイラ太公望に見事に釣られ杉ｗ

楽しく戯れただけでしょ

原油もよぉ〜やく１バレル７０＄を割り込む勢いだし
円高進行してるから、チョイ待ってればオイルも特売で安売りしそうだね♪

とりあえずおまいら、安オイルの買いだめは少し待ったほうがいいぞ
今年の10月にオイルのAPI規格に新しいSN規格が登場するから
そうなると各社一斉にこのSN規格の製品に移行するから旧製品が軒並み在庫処分で安売りされる可能性が高い
特に普段は高くて手が出しにくい高級なオイルもこの移行期に激安で買える可能性がある

ならねえよ
生ものじゃあるまいし

別に一気に移行しないし

>>218
オマイさぁ
会社の経営者が製品と利益をドブに捨てるように在庫持つと思う？
君の予測通りなら、旧規格は生産調整して安売りしないように在庫を減らすだろ

tes

生産現場は比較的早く在庫調整するけど、市場在庫や店頭在庫って結構残るからね。

SM規格登場時に、ＳＬ規格のSUMIX　5W-30の4L缶を通常1480円⇒980円で店頭販売してたの覚えてるから、
>>218が言うのもあながち間違いではないと思う。

>>223
俺は昔コーナンでSL規格のマッシモストリートRを1980で買ったなぁ
当時乗っていたNA軽にはオーバースペックだったがｗｗｗ
このクラスは10W-30の鉱物油で十分と悟り
今は1qt400円程度のZealを愛用している。

ストリートRってSLのときはエステル配合うんぬんかんぬん書いてたけど今はどうなんだろう
そこそこ安いから使ってるけど

>>224
流通在庫がセール品として販売出来る量確保出来るかどうかが勝負だね。
1、2ヵ月前からのセールはチェックしないとな

>>225
SM規格のStreet-Rでは、缶にこう書いてある。

100％化学合成油
独自の合成油配合技術が最高の性能を発揮
優れた低温流動性によりエンジン始動時のドライスタートを防止

エステル等の成分表記はないね。俺もコーナンで買って使ってます。

FKのStreetシリーズって量販店向けだからかサイトに載ってないよな。
Street-TとSは同等のオイルがサイトにあるけどRは当てはまるのないしな。
一応サイトにある100%化学合成は全部エステル配合だけどストリートは別かな。

>>208
ハメ鳥もので電マとローション扱ってるみたいな映像だな

いや、以前はラインナップとして載っていた
別に量販店向けってわけじゃなかろう
ラインナップから整理されたんじゃないか?

FKマッシモのページが富士興産サイトの一部だった頃は載ってたね。
ドメイン取ってリニューアルした時に外れた。
リンクは通じてないけどページ自体はまだ残ってたりしてｗ
http://www.fkoil.co.jp/fkoil/product/massimo.html
まぁSLの時まではサイトのラインナップにあったと言う事で。

よくわからんがストリートはホームセンターとかの低価格販売向けにして
サイトに載ってるオイルの差別化をはかったんじゃね？

さてと、ミカドオイルをMobil1の空缶に移すか

>>232
　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／⌒　　⌒＼
　　　／（ ●） 　（●）＼
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　どこで買ったか教えろお
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

ＦＫマッシモ　ストリート・レーシングって。。。
「ストリート」 なのか 「レーシング」 なのかハッキリせい！ｗ

でも４Ｌ　１９８０円？　コーマンで？　買ってこようｗ　俺の原付にはピッタリだ

>>234
> 「ストリート」 なのか 「レーシング」 なのかハッキリせい！ｗ
共用です。

>>233
ミカドオイル最強伝説
ttp://www.customjapan.net/execute/catalog/syosai02.php?cate2_id=0000800131&cate3_id=000080013100131&group_id=70609998&itms_id=70609998

>>234
ストリートでレーシングする方々向けなのでは？

というかSL→SMの規格変更時の在庫処分価格だったから
普段その値段では買えないぞ。
しかもそのコーナン潰れたし…orz

原付ってまさか2stじゃないよな？ｗ
4stでも減摩剤がクラッチをダメにすると言われているがスクーターはどうなんだろう？
素直に二輪用選んだ方がよくないか？
シェブロンは二輪でも使えるとよく聞くが…

>>237
スクーターは乾式クラッチだから大丈夫なんじゃね？

>>236
そうなんだー

すまん、教えてくれ。
シェブロンの価格なんだけど、
ストックが切れて買おうかとネットを見ていたら、
4680円でコストコより安いとあったけど
値上がりしたの？
ストック買ったときは3000円台だったような。

結局、安くていいオイルってどんなのなん？

サラダオイルで十分

>>240
☆★☆　シェブロン　オイル　4　☆★☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1243173335/l50

4L９８０円のモノタロウだろ

スレチスマソ

>>234,237
千葉のコーナンではSM 4�g 4680円だったよ

古い規格品は在庫持たないようにするかもしれないけど、事実残ってしまって
安売りもあるよね。世の中全て経営者の予想通りにはいかないよ。

スーパーバリューというホムセンはオイル安いよ。
ピットペンやバルボリンが1500円以下だし、
アジップの100%化学合成が2980円だしね。
さすがに千円以下のはなかったけど、他のホムセンより安いのは確実。

>>248
近くにあればぜひ行ってみたいんだが、東京埼玉にしかないのねorz

>>247
バルボリンって自社で精製してるの？

>>239
自分が使ってたのではF-DASHというオイルが良かったよ。
本当は極というのもあるんだけど、ちょっと値段が張るからF-DASHで十分だと思う。
シェブとかもいいけど、オイルは国産がいいよ。自分はどうしても外国製のオイルは
使いたくない。

F-DASHは買っちゃいけないって事だけは分った

なんでそうなるかな？
実体験を元にいいオイルかどうか言ってるだけで、名前だけのブランド物よりも長持ちだし
調子もいい。別にF-DASHだけがいいと言ってるわけではなく、自分が使った中で金額と性能が
一番マッチしてるオイルがF-DASHなだけ。これよりも安いオイルは信用ないし、高いオイルは
何が高いのかわからない。

薦めれば薦めるほどみんなドン引きしてるんだが

コレもミカドも案外安くないんだよな…
ハンプや日産、キャッスル等の純正2ndブランドが2000〜3000円ぐらい安く買えるし
粘度が合えばシェブロンを転売屋経由で買えばいいし
安けりゃいいというならモノタロウだってある。

コストパフォーマンスが悪いというかどこの馬の骨かもわからないような
オイルを20Lも人柱する気にはなれないんだよなぁ

数日ごとに定期的に同じ時間に決まってウジが湧くな。早朝6時ごろがパターンなのかw
駆除するのと、干からびるまで放置とどっちがいいかな？

ID:OPIilpUj0

また、オマエか！！！
巣穴にDASHで帰れ！！！

F-DASHは買っては逝けないオイルだと改めて認識したね。(笑)

まあこのスレの住人ならF-DASHなんていう糞怪しいオイルを買うくらいなら
1980円のXF-08を買うだろうけどなｗｗｗ

朝早い時間帯に湧くって事はジジイかよ。。。

>>259
ウツはかなり早朝から行動するって昔読んだ気がする
病状か投薬から睡眠障害も併発するかららしい

ttp://sukima.vip2ch.com/up/sukima040942.jpg

自分の近所の何処にも売ってないオイルを薦められてもウザイだけ。

>>262
それは地域性によるからな
日本全国くまなくどこでも購入できるオイルに限定しろってことか?

F-DASHってなに？
草刈機のオイル？

車検のコバック　オイル交換
オイル交換祭開催
http://www.mic-1.co.jp/topics/oil-fes/oil-fes.php
開催日：６月２０日
開催店舗：南花島＆松戸新田（松戸市）．豊四季（柏市），米ヶ崎（船橋市）
価格＆使用オイル：モービルオイル　１L　３１５円より
（但し5リットル以上は525円/1リットルとなります｡)
エレメントは車種により異なります。工賃無料

千葉おゆみ店と貝塚店
http://www.suzukijiko.co.jp/event/999oil/chiba.html
しかも 4L まで 999円 均一！！

モービルオイルって何だよ？
銘柄を書け、店長さん！

なんで5L以上だと高くなんの？

そういえば、ミカドオイルをmobil1の空き缶に移してたヤツがいたなw >>232

ドラム缶から20Lペール缶に移して、F-DASHって名前で売ってるんだろうw

４Ｌ缶をマトメ買い（1ケース６缶入）すると言う事で、
ホームセンターで値引き交渉なんて言う事は可能なことなのかな？

やった事ある人居る？

ケースごとの入荷らしいから仲が良かったら少しの値引きは可能かも
http://minkara.carview.co.jp/userid/307369/blog/15296171/

ホムセンの誰を捕まえて交渉するかに懸かってるって事だな。

>>262
その類のオイルも売ってる
本来はレース用とかの国産オイル。独自ブレンドで極というオイルもあるらしい。
これがちょっと高いけどテフロン入りですごい性能みたい。

>>273
今日は6時ごろじゃなくて8時だいぶ過ぎにお出ましか、蛆虫さんw
テフロン入りオイルはミカドの十八番なんだけどな。詰め替えてぼろ儲けですかw

>>270
交渉は可能だよ。

テフロン入りオイルｗ
テフロンって添加剤に使ったら駄目だろｗ

>>273
忘れてた。
死ね蛆虫。

>>272
自分はひろふみサービスじゃないからなんとも言えないが、詰替えとはかいてないし、
国産って書いてあるからそれはないと思う。

>>274
俗にそう言われてるけど、添加剤でもテフロン入りはあるし、自分の車に入れたらエンジン音が
静かになった。特に問題ないと思うよ。

ひろふみサービスのF-DASHと言うオイル使ってる。車購入してヤフオクでオイル探しに行ったら見た瞬間に即決した。
安い、マジで。そして高性能。エンジンノイズが下がり出す、マジで。ちょっと
感動。しかも低価格なのに国産だから品質も安心で良い。MSDSを公表しないと怪しいと言わ
れてるけど個人的には必要無いと思う。公表しているとこと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、個人相手に公表する必要ないってひろふみも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ極を知るとちょっと怖いね。テフロン入りで更に高性能だし。
品質にかんしては多分外国産は国産に敵わないでしょ。外国産使ったことないから
知らないけど国産オイルの良さを知ったらアホ臭くてだれも外国産オイルな
んて買わないでしょ。個人的には国産オイルこそ至上のオイル。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位出してもマジで油温･油圧は
安定していた。つまりは国内公道で使うならF-DASHで必要十分と言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

F-DASHが色んなオイルスレに絨毯爆撃的に宣伝されてるな
ここまで宗教ちっくに薦められたら恐くて買えない

「ひろふみサービス」「F-DASH」をNGワードに登録しますたd(^-^ )

もっとうまく宣伝だったらできないのかな？
馬鹿だからできんかｗ

どっか縦読みかと思ったら
140キロ自白とか、ただの馬鹿か

ただの神コピペの改変じゃん・・・

>>283
2chへようこそ(*´ω｀)ﾉｼ

>>283
ドンマイｗ

大阪魂の情報は出てきました？

>>279
愛用してるなら、持っているベール缶の画像アップしてみてくれ
どうにも誉め殺しの嫌がらせにしかみえねぇ

>>279→278に訂正m(__)m

>>278
ここら辺がヒントかな。
ttp://homepage1.nifty.com/kumagoro-/kangoo/mecha.htm

以前はミカドそのまま売ってたようなんだけど、あるときからドラム缶で買うようになったのか
詰め替えて、缶だけ変えてオリジナルブランドです。ってことになってる。

詰め替えるだけで、高級オイルになってぼろ儲けw

>>283
10年ロムってから書きこんでねwww

>>290
誰だよモノタロウの詰め替えとか言ってたのはｗ
F-DASHの中身はミカドオイルで確定だな
つーかヤフオクのミカドオイルとF-DASHって同じ値段で売ってないか？

>>292
出処が一緒だろうから同じだろうなw
片方はミカドから直送、もう片方はわざわざ詰め替え、または、専用缶仕様でミカドに作らせてるかw
値段だいたい一緒のもあるけど、ボッタクリ価格にしてるのもあるようだしw

ミカドだったのか。しかしこんなクズオイルを買う奴いるんだねｗ
詰替えしてるだけでボッタクリ価格のF-DASH おまけにテフロン入りのオイルも
あるっつーわけだ。

クズ業者は二度と来るな！クズオイルを宣伝するな！詐欺オイルを宣伝するな！
朝鮮人商法で宣伝するな！

スルー検定の時間デス(・・;)
これ以上アンチと擁護にかまうとバイク板のようにスレ崩壊しますよ

これだけ叩いてるんだから、普通の感覚なら擁護なんてできねえわな
基地外だから擁護してるのか。

名誉毀損はまだかなｗ

名誉毀損と言えば黙ると思ってるかね（笑）
単純明快詐欺師オイラーのクズ業者

コーナン ピットペン SJ 10w-30 4L 980円です

カインズ
DCターボ1280円

名誉毀損で訴えてほしいなぁハート

入れ過ぎてオイル上がりを経験しました

>>299
プラボトル入りのMAID IN KOREA?

MAIDってなんだorz
MADEだろ ＞ 俺

>>304
毎度淫KOREA
何か助平なお店の事だと思うですニダ・・・。

>>299
俺ひろふみ　名誉毀損でお前を訴えるニダ

>>303
4L缶です。プラは店員に確認したけど、在庫ないみたいです。

ピットペンのプラボトルにはSJ表示のヤツはないよな。

東京、埼玉在住の人はスーパーバリューでオイル買うといいよ

そのスーパーバリューにはどんなオイルがいくらで置いてあるんだい？

>>310
>>248

農機具の汎用エンジンとか田植機のオイルってホームセンターで売ってる
カストロールのＤＣターボ10w-30入れても問題無いよね?
安くていいと思うんだけど。

>>310
それならいいのがあるよ。コレ
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f79847292
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d71940634
安心の国産だから大丈夫。転売とかじゃないから問題ないよ。
大手の品だし、安いと思うよ。
ヤフオクでも一番安いし。送料も沖縄以外はタダみたいだよ。
売ってる業者もすごく信用できるから問題ないし。

>>313はうんこだから信じるなよｗ
Ｆなんちゃらの業者だから。
出品者みてみるとわかる。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/05/27(木) 14:21:40 ID:uToaDVnJ0
ID:Yspu66Jn0

そりゃ　エフ-ＤＡＳ●と極　オイルのこと言ってるのか！！！
確かにアレだが。。。

でもな、アレはアレでいいんだぞ。安心のミカドオイルじゃなくて安心の国産オイルだよ。
安いし、丁寧だしいうことないね。
テフロン入りであの値段はさすがにないぞ。

安心の国産とか言ってるからすぐわかるなｗ
しかもここより高いじゃねーか
何ヤフオクで一番安いとか嘘言ってるんだか
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g83435086
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k118337998

ID:uToaDVnJ0はひろふみうんこちゃんだよｗ

いい加減その話題飽きたw、帰れ

>>312
問題ない。ディーゼルでも規格取ってるからおｋ
もっと安いオイルでも良いと思うけどね。

カストロールＲＳと日産エンデュランス。
入れるならどちらがマシでしょうか？
車はシルビアのターボ（Ｓ１５スペックＲ）です。

>>316
問題ないわけないだろう。ヤフオク限定販売のオイルなんて誰がすすめるか。

>>317
個人的にはカストロさんがイイ。

>>319
日産エンデュランスでしょ
つーかスレ違いの質問すんな。　どっちも4L 2000円超えてるだろうが。

書き込めるようになるの待って早速煽ってんじゃねえよカスが

>>320-321
マルチにレスすんなカス

>>266
コバックのはMobil　super1000だよ。

近くのコバックでは今まで999円でモービルprofitツーリングLに交換できたけど、最近super1000
になって1580円になった。

オリンピックでうってるバルボリンのフォーミュラガードっていう5w-50の合成油使ってる人インプレお願いします（赤い缶のやつ）。
4Lで2980円だからこのスレ的には低価格かは分からないが、合成油としては安いと思う。

バルボリンのサイトみても、別のフォーミュラガードしか載ってない・・・

>>312
俺は農機具用に買ったはずのピットペン10W-30ガソリン/ディーゼル兼用をくるまにつかっとる

最初は入れたことを後悔したが、今は慣れたｗ

ランエボにデラで純正オイルばっか入れてたら
7万キロでコンロッドが折れた。
競技もやんないしサーキットも走ったことないけど。
オイルが悪かったんだろか。
タダでエンジン交換してもらったんで結果オーライだけど。

今週末の特価品は

>>327
それはエンジンの問題

三菱はエンジニアとして働くにはほんと楽ちんな会社
ようするにその程度しか造りこまれてないってこと

>325
エンデュランスに換える前、使ってました（RB26DETTに
RSよりは熱入れても持つ感じで、同じくオリンピックで売ってるAgipのよりは良いです
エンデュランスが2980円で買えるならそちらがベストですが・・

オイル以外の整備かクラッチ操作が良くなかったんじゃない？

交換サイクルが書いてないね、まさか車検時のみとかじゃなかろうな？

低価格エンジンを炒る

量販店が新規オープンして投売りしてた

名誉毀損訴えた？ｗ

結構前にF-POWERなるオイルをかってみたんだけど、結構いいねこれ。
今はカラになったがまた欲しくなってみた。
ちょっと高いのが気になるが。。。

１００％合成油の廃油　＞　安物鉱物新の新油

ドカタのオッサンが、ダンプとバン、トラクター、２ストの軽トラ、２ストジョグに
同じオイルをづーーーと使ってるけど、どれもなんとも無いって言ってたが。

ず　と　づ　を使い分けできない様な教育を受けたのであれば

生きてる価値が無いから一家心中しなさい。

>>335
変なこと言うから336でキ●ガイ業者がまた宣伝しだしてるよ。
犠牲者増やすだけだから今後は慎もうな。

10-30Wの20リッター缶が売り出しで6980円だった
画像は後ほど
特に安くないか？

うむ、特に安くはないな。

>>341
ミカドオイルなら2缶買えるダロ

ミカドやすっ（笑）
うちの近くはミカドないよ

安もんねえーーーーー

>>79
今年に入って２回交換したが、コストダウンされているよ。
自動波やバックスで買うと値段変わらないけど、ホームセ
ンターでよく安売りしている理由がそれかと。

１５年目のボロ車だけど、エンジンから異様なニオイが出る
ようになったｗ

バルボリンの輸入プラボトル、プレミアム10Wｰ40は甘い匂いがするね。着色も薄いし。

同じバルボリンでも日本製造の10Wｰ40の４リットル缶はそんな匂いしないのに。 着色は濃いね。

>>346
それ、オイル漏れて高温部に掛かって焼けてるんじゃないの？
オイル焼けると、ウンコ臭いようなイヤなニオイがするよ。

>>346
根拠が酷すぎる

今週の特価品は？

イエローハットで４Ｌ缶980円

カストロールＣＤターボ１０Ｗ−３０がオートバックスで
２１８０円、たけえええええええええええええええええええ

CD・・・・

ディーゼル用か？

カストロールやＢＰの市販オイルは、終わってるレベル

確かに。カストロールやＢＰのオイルは、上位ランクでようやく「普通」レベル。

ＢＰの市販最高峰オイルのレーシングα、β、Γとか遂に廃盤へ。

化学合成油のフリした、全合成油と表示の普通オイルが最高峰オイルの座に。

モービル１も基油をコストダウン。

１５Ｗ-５０など、すぐに熱ダレしてダメだこりゃ。

ここにいる人たちは、基本的にカストロールのファンです。
信者もアンチも。

カストロールは、グループ�VのVHVIを化学合成油だと主張し始めた張本人。


カストロールの市販オイルは、前のピュアレーシング１０W-６０以外はダメオイル。

R30とA747は良いよｗｗｗ

それ、バイクの２スト用

R30は4ｓｔでも使えるよｗ

三和化成工業社　Ｖｅｒｉｔｙのオイルはどう？
http://www.sanwakasei.co.jp/verity/

いつも1980円のXF-08です

>>363
そこは中身になに使っているか、ある程度書いてるから好感はもてるねぇ
バイク用のオイルはバイク板では、高いのも、安いのも結構高評価だったよ！

レッドライン１０W-６０を使ってみたけど、滑らかな回転フィールは素晴らしく高温時の油圧安定度もバツグン。

さすが、粘度指数２０５だけある。

並行品の０．９４６リッターボトル約１６００円と性能に比べると結構安いので使ってみるべき。

>>364
マヂかよｗ　知的障害車が客としていく店コーナ○でも２９８０円
だったのに〜。

いいな〜。

愛知県蟹江町のジャンボエンチョーはいつもその価格です
RSは2980だったかな

コーナンでも1980円の特価の時あるけどな

安物使わないで、愛車・・・もっと大事にしろよ

俺のは哀車だから大丈夫

今週の安売り
XLx　980円　@コーナン

カストロールXLXは、人気バツグンのようですネ

安さ自慢の貧乏スレ

コーナンのチラシはいってなかった

ヤバい、気がついたら特価品の買い溜めが13缶になってた
1回1缶として2500kmごとに交換しても使い切るのに3万km以上走らにゃならん

日本一周すればいい。

オイル13缶+交換用具等抱えて日本一週。
オイルが1缶づつ減っていくたびに哀愁が涌いて、最後の1缶が無くなると不安で発狂するんですね。

いや出先のホームセンターとかでまた買っちゃうんで逆に増えるだろうｗ
ホムセンは地域色強いし、その地域にある店舗でしか
取り扱ってないオイルとかも結構あるしなぁ〜。

＞オイル13缶+交換用具等抱えて日本一週。
＞オイルが1缶づつ減っていくたびに哀愁が涌いて、

↑ココまでは良かったがその後が超駄目ダメ。−100点！
前文のネタフリまでは70点

>>376
そもそも20リットル缶で買ってないのが負け組

兄貴は、仕事で工賃込み2500円・3000km毎に近場のGSで交換してる
20ペール缶を買ってDIYでオイル交換したらどうかと話した

兄貴曰く、
どうせ1・2ヶ月毎の交換で日割計算したらたいした額じゃない
自分で交換は面倒臭そう
と、突っぱねられた

兄貴は、飲む打つ吸うと三拍子揃った人
仕事が無くて金が無いといつもボヤいているのに、その金銭感覚はどうなの？
と感じた
兄貴は最後に、本当はそういう細かい計算しなきゃいけないんだろうけどな、と。

ここの住人は金銭感覚がしっかりしてるんだなと思ったよ

賭け事は、一度に大金を得るチャンスがある。
長い目で見れば普通に負け越している分けだが、洗脳効果があるらしい。
画面の演出もサブリミナルなどの効果があるそうだ。

ちょっと話し変わるけど日本の萌え文化がクスリの消費を抑えるとかいう話もある。
いかに趣味などで快楽を得るかでその人の人生が分かる　のカモシレナイ。

>>382
オマエの兄貴はそれほどバカじゃない。
工賃込みで2500円なら3-4リットルの交換としてはリーズナブル
だし、手間暇や廃油の処理を考えたら勝ってるとさえ言える。

ただ、おそらく車輌は1万交換サイクルくらいだろうし、走行と期間
比率から考えても3-4ヶ月6千Km交換で充分だろうし、俺なら6ヶ月か
1万kmの早い方でそこに頼む

初歩的な質問ですまないけど、オイルってさ缶の蓋を
開けた瞬間から劣化が始まるとか教わったがウソだった
の？？　ドラムで買ったらディーラーとかは専用の装置か
何かで汲み上げてやっているから空気に触れるようなこと
が少ないだろうが、一般では蓋をしても安心できん．．。

>>385
だったら今すぐエンジンのオイルを捨てた方が良いよ。

例えば、1万Kmで交換推奨するエンジンのオイルは
9000km走る過程の長時間を高温にさらされ、空気と撹拌され
ブローバイガスやその燃焼水分を混ぜられ、過酷な状況下で
金属との隙間で何カ月も回されならがら
残りの1000kmも保証された能力を維持して使える状態なんだよ

缶を開封したって、そこに触れる空気の面積はわずかだし（撹拌しないから）
残留の空気もフタをすれば、新鮮な酸素が入れ替わり立ち替わり
油を攻撃するかのように入り込む訳じゃない。
9000kmを過酷な状況に置かれた時より劣化すると思うか？

まぁドラム缶を開封して金魚の空気ポンプでブクブク泡立てて
朝晩に煮立てているなら劣化もするだろうな

水と混ざらなければＯＫ

外に置いとくと寒暖差で蓋から呼吸しちゃうから劣化早し

>>386
>>387
ありがとうございます。

なるほど〜、ABに騙されてた＾＾；
「空気に触れた瞬間から駄目になりますので
廃棄された方がいいですよ」と教わってた。

このスレ的にこういうオイルはどうなの？
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p197348759
http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j95692253

>>389
金額的に納得できれば普通にありだろ

>>389
どちらも鉱物油か合成油か書かれていないですね。
VHVIベースですが一応化学合成油であるMonotaROオイルの方が安心ですよ

>>387
以前モービルに電話して聞いたことがあるが車庫などの屋内で余ったオイルを保存する場合
缶のフタをきちんと閉めておけば2年くらいは大丈夫という回答だったよ

>>388
そんなコーヒー豆より保存が利かないようなオイルなんてありえないって。
完全に騙されていたんだな。余ったオイルは持ち帰られて店員の車に使われてるよ。

>>391
お前が日産やホンダより信用があるならな

>>388
もうそのバックソ行くな。
流石に酷すぎる。

俺は保存せずに、あらかじめ余る分をフラッシング目的で流す。
保存する場所が無いから。

>>388
そうやって余ったオイルをためて置いて、自分の車に使うんだよ。
昔から良くあること。

おまいらやさしいな

AB嫌い

イエローハットで４リッター980円のが売ってるがどうなん？

どうもこうも、値段通りの安物オイルだろ

>>389
そういうのは家人や職場の同僚に聞いてみるんだよ。
「SMオイルとSMスペシャルどっちか満足できるかな？」

エステルだと長期保存に向きませんよね

どうでもいいんだが　飲む　買う　打つじゃないのか
吸うなんて初めて聞いた

まあ今のご時世　吸うも大罪に近い言われようだが

吸うのは乳首が無害で安全

>>404
年齢によるな
小額高学年の女の子の乳首を吸ったら警（ｒｙ

>>390-391>>389
れす�dです
科学合成かそうでないかは重要だよね
物太郎買うよ

揉む、打つ、嗅ぐが重要

スゲー勉強になると思ったら、
アホみたいなレスが・・・
これが2chクオリティか

タタキより、アホのほうが平和でよかろう

>>400
その安物のオイルを毎日語ってるんだろうが

まあここは、安物オイルを語るビンボースレだからな
ドンドン、ビンボー自慢すべし

明日もコンビニ弁当２８０円

モービルのオイルは、安物でも悪いオイルは無いと感じた。

>>413
ホムセン向けのツーリングＪだっけ？あれだけはちょっとダメだった。
別にフィーリングがどうこうじゃなくて、清浄性がほとんど無いのか、
気持ち悪いくらいに汚れないんだよね。
余りの汚れなささに気持ち悪くなって、3000キロで他のオイルに変えてしまった。

３千で真っ黒すけになってないとは信じられない

逆に本当に汚れないオイルなのかもしれんよ？
添加剤さえ入ってる量が少ないとか。添加剤が壊れるとカーボン質の汚れが出て来るし。
性能はさておき、本当の意味でオイルだけなのかもｗ

汚れを吸収しづらいから汚れないのか、ブローバイガスやスラッジの発生が少ないから汚れが少ないのか、どっちだろう。
低粘度タイプだとブローバイが多いからすぐに汚れる様な感じがする。

>>415
キャブレター車の旧規格エブリィなんて1000キロ以内で真っ黒炭汁ですよ

オイル以前の問題があると思われるが？

>>396
>自分の車に使うんだよ。
昔から良くあること。

カブに入れてますｗｗ

>>415
金属同士を思いっきり長い間擦り合わせても
オイルは黒くはならない、メタリックの金属粉末が
浮遊したりはするけどね
極圧性のもんだいで、超高圧接触面にはオイルの黒焼け
が確認されることもあるが、極圧性能の高いオイルなら
全体を炭にするようなこともない。

だったら、なぜ黒くなるのか
1. 誰かが墨汁を垂らす
2. 経年変化の化学反応で黒く変色する仕様
3. 屈折率の変化で黒く見えるだけで黒くはない
3. ブローバイガスの混入攪拌でカーボン着色
4. 霊歴な超常減少

いまNASAで研究されている

>>421
一生懸命狙って書いたんだろうが、つまらない。

;,,.";: ゜。

>>421
一生懸命狙って書いたんだろうが、本当につまらない。

>>421
一生懸命狙って書いたんだろうが、壊滅的につまらない。

>>421
一生懸命狙って書いたんだろうが、究極的につまらない。

安物オイル愛好者は、くどい

安物だからな

F-DASHは安物じゃないで。高性能なオイルだ。

安物スレで高性能とか言われてもなぁ・・

F-DASHは高性能じゃないで。ボッタクリなオイルだ。

じゃあバンダッシュで

>>432
そのオイル値下げしないんだよな。
なにげに良いオイル？

シェブ最高

日清サラダ油最高

健康エコナ最高

健康エコナの花王は普通にエンジンオイルのエステル基油や添加剤を製造してるもんな

>>433
値段の割には良いオイルらしい。

車のオイル交換って何kmに1回変えればいいの？3千km〜5千kmなんてカーショップは言ってるけど
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1276714671/l50

前の車の時は自己満？もあり全合成油入れたりしてたけど、
交換直後の体感が多少変わるだけで、エンジンの健康には関係ないな。

今の車は純正系や鉱物のオイルばかりだけど、エンジンの調子は何も変わらん。
安いオイルで定期的に交換で十分だと思う。

定期的交換がいちばんだね。

bpは死にますか？

ＢＰは、フラッグシップ・オイルを廃盤にした時点で終わってる

あのー「本当は高いけどワケありで処分価格になっているオイル」も本スレの
範疇に入りますか？

>>444
リッター500円以下なら

多少はそんな話もしなきゃネタが無くなるような気がするからいいんじゃないの？

といいつつ安物オイルはキヤッスルとか日産SMスペシャルとかの純正系が一番安心出来るのは自分だけだろうか。

３�g１９８０円は低価格じゃない・・・かな？

フィットにXF-08は固すぎた
二度と買わねー

ヤフオクの猫なんたらというお店は色んなオイルが安く買えて重宝する(^o^)
先日はバルボリンのスーパーターボエクストラ10W-30の4Ｌ缶を1100円で買いました。
もう廃盤商品で何年前のものか知らないけど、未開封なんで問題なし。
自分のVQ30ﾀｰﾎﾞとよくマッチしてるよ。

ああ、ねこ八は有名だわな。
ただ送料を勘案するとこのスレに相応するオイルはあんまないけどね。
廃盤になったのやコストカットされる前のヤツがそこそこ安く出てるのはいいけど。

新潟県のムサシ三条店最強伝説
1年中カストロRS10w-50とEDGE10w-30が2980円、XF-08は1980円、DCターボは1680円

>>447
範疇だと思う
詳しく

>>451
EDGEは凄いね、うまやらしい。

>>448
そりゃそうだよ

0W-20指定車に安物10W-30オイル入れたら、どんな悪影響ある？

燃費が悪くなる。

悪い子といわないから、指定されたオイルが、低粘度だった場合冒険はするものじゃない。

1．5リッターのＮＡエンジンにうわさのＸＬＸを注入。
現在2300Ｋｍ、いまのところごく普通のオイルだなという印象。
あと少しで魔の3000Ｋｍになるが、さてどうなることやら。
つぎのピットペン金ボトルを用意して、待っている。
￥980オイル生活は、ワクワクドキドキ結構楽しい。

>>452
> 範疇だと思う
そうなのか。

> 詳しく
モリドライブサイレントプラスです。
今迄色々使ったけど、一番良い。＜自分の車には

モリドライブプラスはシャバシャバすぎてハイパワー軽には向きません。
ましてやターボ車にはオススメ出来ません。
モリブデンのダマが固まりになっているのをオイルジョッキに移すときにジャバラホースのジャバラ部分に引っかかっていました。
モリブデンが溶け込んでてないのをこの目で見たのです。

但しモリドラブラスはクリアランスの狭い新しめのNA軽やコンバクトにはオススメなオイルだと思います。

モリドライブサイレントプラスは確かに良い

ただ、これで満足してしまっては楽しみがないつうかなんつうか・・・

>>460
> ただ、これで満足してしまっては楽しみがないつうかなんつうか・・・
でも、同価格帯では一番良かったしな・・・

コーナンでピットベンのトヨタ風のSMオイルが１４８０円でした

>>459
お前いい加減にしとけ

>>446
俺もその口だよ。国産2台にドイツ車1台、大型バイク2台（フラッシング専用）
全てに日産SJ10W-30使ってます。

連投スマソ。
因みに↑は４L＝￥980@。

↑安っ！

>>462
ピットベンじゃなくピットペンな。あとアレのどこがトヨタ風なんだ？
デザイン全然違うじゃんｗ

>>467
缶に「トヨタ車用」とかって書いてあるのを見たことあるけど、それのことを言ってるんじゃないか？

他にも「ホンダ車用」「日産車用」を見たことがあるけど、中身一緒？

>>467
こんなんちゃうか
http://carview-img04.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPat/1589332/p1.jpg

>>468
ここ見ると金プラボトルには鉱物油
缶は部分合成油と書いてあるらしいが
缶同士はどうなんかね？
まあ余計なコストがかかるだけだし
同じメーカーでも排気量や過給機の有り無しもあるし
無難な所で作っといて全部同じってのが一番ありそうだ　
http://minkara.carview.co.jp/userid/266523/blog/15726115/

>>469
でたｗｗ

>>468->>469
いや、その事を言ってるのはわかるんだが、あれのドコがトヨタ風なのかって話ねｗ
中身は一緒じゃないかなぁ。販売上ああいう表記にしてんじゃない？
純正を求める傾向のあるユーザーとかを対象にしてさ。

>>470
缶同士どころか多分プラと缶も似た感じなんじゃないの？全く同じじゃないかもしれんが。
缶の方も中身は韓国製っぽい気がする。缶は中身輸入で国内で缶詰、プラは向こうの容器そのまま輸入って感じで。
金プラにしても容器の形状と色からGSカルテックスKIXX G1のラベル張替品じゃね？って話もあるし、
もしKIXX G1ならVHVIベースとなってるんで金プラも部分合成油と言えなくもないし。

中身が同じなのになんでトヨタ風味とか日産風味とか作るんだろ

オイル交換一度自分でやってみたいと思って
よくわからないままに買ってきた
ピットペンの化学合成油　SM10-30w 1680円
あれ4lだと2000円超えね・・・？

乗ってるものはNAの軽
スレ見てると4l1280円のSJオイルで良かったような気がするな

カストロールの500円キャッシュバックって現金書留か何かで送られてくるの？
それとも500円分の割引券？

トヨタ風味は10W-30
日産風味は7.5W-30

んなアホな

ピットペンの化学合成油　トヨタ風味　SM10-30w 1480円　4L で売ってました

もうハンプオイルってここでは用無し？

>>479
ハンプは軽トラに使えるし、裏技的だがスーパーカブやトゥディにも使えるので
バイク屋の間ではある意味人気の商品なのだが
一般の乗用車用としては、もう人気とか無いの？

ハンプ=ホンダG1(10W-30)の代用品になるけど
湿式クラッチの関係もあるので、馬力の無いノーマルのカブ50とか90まで限定な。
ボアアップした奴とか馬力のあるバイクに入れると
今の所不具合は無いけど精神的にも良く無いので
素直にバイク用のMA規格を通っている、10W-40のオイルを使う事を推奨する。

俺バイク用品の問屋からハンプ買っているけど
ヤフオクで転売している奴、一度に数買わないとダメだけど
1缶売れば結構いい儲けになるな。
俺もやりたい・・・。(´A`)

>>480
問屋からの卸しだとハンプの20Lペール缶いくらなの？

軽トラ&小型自動車用にヤフオク落札で導入しようと考えてるんだが。

>>481
商売人として一般の人とか誰もが閲覧出来ちゃうインターネットの掲示板で
卸値とか教えるのは、自分の首を絞める事にもつながるし御法度なので勘弁ですよ。
ゴメンね。

でもヤフオクの値段って、普通に1缶単位で買う場合なら
結構安い部類に入るのでかなりいいと思うよ。
あとは送料をどう抑えるかが攻略ポイントだと思われ。

あれはダメだ、これはダメだみたいな話しする人って何を基準に語ってるんだろうか…
そこそこ名の通ってるメーカーなら、粘度合ってれば何だっていい。
今までBPだろうが、カスだろうが、モービルだろうが、カー用品店量り売りだろうが、すべて入れたけど不満なんてないし分からんなぁ。

安物ばかり使ってたら、そりゃあ良いものはわからんだろうな。

判断は体感的なものもあるが、新品のオイルに交換すれば滑らかな感じがするのは当たり前で・・・
自分の場合は、水温に対する油圧保持能力や油温で判断する。
ＢＰ&カストロールの市販オイルは、1番高いヤツでも全然たいした事ない。
カストロールは、旧ピュアレーシング、ＢＰは、旧レーシングアルファ&ベータなどは、まあ良かったのだが現在はコストカットされたオイルしかない。

ちょっと待ってくれ
今書き込み見て気付いたんだが
>>479は俺だが
>>478は俺じゃない

どういうこと？

>>485
同じマンション
同じ会社内のネットワーク
同じ潜伏先のマンガ喫茶
同じ同一IP(又はLAN)内の別PCから書き込まれた場合は
同じIDになるんだけど
同じぬ低価格オイルスキーを見つけてみよう、これも運命だよ。

あ、

〉〉485
同じIDあるよ。
俺の場合やほーで東京と佐賀だったよ。

>>486
IP違っても同じIDになることもあるよ。何でか知らんが。

>>489
そうなん？
そのケースだったら、俺もわからんチンチンだよ。
因みに最近変えたオイルは、モノタロウの5W-30だよ。
20L缶なんで秋口になったら距離に関係なく交換してあげようと思う。
あなたの最近交換したオイルを教えてください。

>>490
モノタロウの5w-30入れたよ。
ちゃんと密閉されてなくて少しオイルが滲んでた・・・

ミカドオイル10W-30をボロい軽トラに使ってます
シェブロン10W-40だと白煙が出るんだけどミカドだと出ません
エンジンの音もシェブだとがさついた音だけどミカドだと静かになる

>>457
俺はここ２年位ＸＬＸだよ。
半年・５０００キロで交換しているけど何も問題ないよ。
（気持ち３０００キロ走ると滑っているような）
参考までに噂って何なの？

なんでもいいんだよ
安いんだから

>>493
3000Ｋｍすぎるとダメになると、もっぱらの評判です。

>>495
だから
エンジンオイルは3000キロ交換なだよ

噂通りか検証している。純正ぐらいに持てばいいんだけど。
怪しい状態になったらすぐに換えるつもりだけど。

ウチの車には少なくとも使えることがわかれば安くすむから。
でもエステルが良いとか、ＰＡＯベースがとか言う人はどんな
使い方をしてるんだろうか。

>>498
レーシングカーやラリーカー並にエンジソを酷使しています。
だからエステルやPAOベースのエンジソオイルが必要なんです！(ｷﾘｯ

>>492
そのミカドオイルの値段を教えろ

>>499
ろくな暖気もしずに急発進、オイルが暖まる前に停止というような
チョイ乗りばかりとかだと下手なレースカーより過酷ということもあるか？

タウンユースで最高のパフォーマンスを発揮するオイルはどんなんだろうね？

みんなDCターボいれときゃイイじゃん

>>501
パトカー、消防車、救急車がオイルに超厳しいのは業界の定説。
急発進、急停車、短距離、暖気なしがもろに該当する。

>>503
そんな自分の懐が痛まないものは当たり前

その辺で懐痛められると、色々とイヤだけどな。命預ける方としては。

タクシー代わりにしている奴からぼったくれ。

よく救急車をタクシー代わりにするなとか言われてるじゃん。
俺もそれには同意してた。

でも、この間夜中に原付でこけたんだよ。ハデに擦りむいて腹部強打して、
打った腹が痛い状態。正直、内蔵の損傷が気になった。
でも、動けるから家に帰って、家から救急病院に電話してみたら受け入れを断られた。
その病院から消防庁の救急相談センターの電話番号を教えて貰って、そこに電話掛けて
救急病院を紹介してもらったけど、全て断られた。結局、市内と隣の市の救急病院全てダメだった。

結局、救急車呼ばないと病院は相手にしてくれないんだよね。俺の時も最終的に救急車呼んだら
すぐに受け入れ先が決まってCT撮影してくれたし。受け入れた病院は俺が電話したときには断られたところ。

夜中に怪我をして、初めて医療の現実を知ったよ。

>>503
救急車ともかく消防車はブロックヒーター付いてるでしょ

どんなに酷い怪我しても、直接行ったら順番に診察
どんなに軽い怪我でも、救急車を使ったら即診察

明らかに子どもが腕を骨折してるのに、直接救命センターに行ったもんだから、
待合室で何十分も泣きながら待たされてる小学生と父親の姿を見たときは、
見てる俺が泣きたくなったわ

麻生太郎の病院での話

もう選挙期間だから個人名を出すのは気をつけた方が良いよ。

太郎はそんなに度量の狭いヤツじゃないよ

いやｗ個人の問題じゃなくて法律で決まってるからｗ

でも、ただの嫌がらせで書くヤツとの区別が付かんか・・・

選挙ってほんとめんどくせ〜なwww

じゃあお詫びに太郎に入れます






って、参院選かよｗ

>>500
https://www.customjapan.net/execute/catalog/index.php
いまならお得なFAX用紙で送料代引き込みで5280円(税別)

>>503
暖気なしったって、毎日何回も出動するのだから、さめる暇など無いだろうに
急ブレーキ、急加速っつうても、一般車並
むしろ車両の特性を熟知しているので、無駄な負荷はかけない
テレビドラマみたいな運転はしないですよ
何万ｋｍで更新するのかは知りませんけど、結構使われているんでしょうね

ヒーターを知らないヤツは小３以下！？

ttp://www.city.wakayama.wakayama.jp/syoubou/syou3/pump_heater.html

>>511
別に候補者じゃないんだから関係ないだろ

>>514
本当の値段教えない付近いい根性しているな。
それに買おうとしても、入会審査があるからリアル業者しか買えないしｗｗｗ
俺も店用に使用してます。(ﾆﾔﾘ

>>502
軽には硬いですよ。
最低でもVHVIオイルを使いたいです。

ＤＣＴも安物ＶＨＶＩもそんなに変わらんわ

クエーカーステートのパフォーマンスＳＬ　１０ｗ−３０が４�gで1000円
バルボリンのＳＭ　５ｗ−５０　100％合成油が４�gで2980円

嫁の父が諸般の事情でカローラーフィールダーをくれる事に成ったんで色々メンテしようと思うんだけど
カローラーフィールダーに上記油ってどーなんだろ？

上が30以上でドーナツがついてればなんでもいいです
安ければなおよし

城入れとけ

>>523
0W-20、5W-20以外のキヤッスルは糞。
スタンドで交換で十分。
わざわざトヨタ社員の高い給料に募金する必要なし。

ホムセンの城10Ｗ−30をずっと愛用のオレにあやまれ。

群馬県のジョイ本にて、ｽﾐｯｸｽGT-R(5W30SM、軽自動車専用の記載有り)の3L缶が\1,000。

>>519
ここは軽自動車のみを対象にしているわけではないから…。

>>521
フィールダーって5W20指定じゃないの？そんなエンジンに50番なんて入れたら固すぎると思う。
ターボエンジンとはいえ無茶して10W30指定の軽にフォーミュラRS入れたら重いのなんのって。

>>527
ハイブリッド車とかの特殊なのじゃない限り、「指定」じゃなくて「推奨」だけどな。

独禁法とかいろいろあんだよな
少なくとも推奨してない粘度はメーカは評価してないよ
何がおきるかわかりませんってこと

明日、上抜き真空ポンプが届く。楽しみだ。

FX08をギリギリまで入れて回して抜く。それからビットベン入れて1週間で抜く。んで、もっかいFX08とloop　ウルトラクリーニングだな。

FX08でググってしまった

免許とったばっかりで興奮してるんだから許してやれよ

>>530
ウルトラクリーニング？
自己満足だから止めはしないけど、中開けたら愕然とするぞｗ
本当に綺麗にしたければ、80℃に熱したメタルクリーンにどぶ漬け。

スロウフラッシュに最適な添加剤は何？
kureなのか？ニッサンなのか？
正答な何？？？

灯油ｗ

>>534
添加剤よりも本物の化学合成油であるPAO配合のエステルオイルを入れるのが正解です。
安物鉱物油＋よく分からない添加剤だと不具合の元になることもありますよ。

PAO配合のエステルオイルで安くて評判の良い奴おしえてください！

>>536
スレタイ1000回読んで出直して来い。

スピードマスター　スペシャル　ステージ　５Ｗ−４０　

10000円のオイルを1万km使うより、俺は1000円のオイルを1000kmごとに交換するのを選ぶな。
エステルが必要なエンジンなんて市販車じゃ無いでしょ。鉱物油で十分。

視野狭すぎ。
最近の外車は合成油が指定だし指定交換サイクルも1万キロ以上。

欧州車はオイル喰う設計でオイルの補充が必須。
10000キロ走る間に5リットルぐらい足す羽目になるんじゃ？

オイルを替えるのが楽しいのに

>>542
いつの時代の話をしてるんだよ
そんなの大昔のポルシェだろ

今の時代のワーゲンでもかなり減るよ
国産車の比じゃない

>>544
1990年製造アルファロメオ。1000〜2000キロで1リットルは減る。ニジみはあるけど漏れは無し。

ドイツ車のメンテノートだと1000kmあたり1L以内のオイル消費とか書いてあったな。
まぁ実際1000ｋｍで1Lも減ることはまずないが、メーカーとしては
その程度の消費量は想定してるわけでオイルが減る設計なのは確か。
消費させ補充する事でロングドレインを達成してる面もあるしね。

２０００ｷﾛで５００ccしか減らない俺のクルマは優秀だなｗ

>>546
それこそまさに大昔の欧州車だろ

何で外車前提で話が進んでるんだ？？？？

20Lのペール缶で5w−40、SM級、100%化学合成油が欲しいけど、オクでも送料込み
12000円ぐらいになるなあ、安さを求めるこのスレ的にはNGだなｗ

その値段だとPAOベースじゃないけどな

そこまではこだわらない。
ってか、高いしｗ
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k130397753

リッター1300円こえるな。むぅ。

今はリッター250円だぜ。週末に500円/lにするつもりだが・・・。

そこら辺のホムセンとかでエステルオイル売ってくれれば買うのに。

エステルに拘る理由がわからん
エステルじゃなきゃ壊れちゃう不出来なエンジンなんてあるの？

壊れなきゃ何でもいいなら俺の廃油やろうか？

いいえ、完璧に遠慮します。(ｷﾘｯ

今週のホムセン安売
コーナン　XLx　980円
カインズ　DC-TURBO　1280円

>>556
エンジン保護に優れています。
長く乗るのであれば鉱物油や一応化学合成なVHVIオイルよりも、本物の化学合成油であるPAO配合エステルオイルをマメに交換するのが重要ですよ。

>>560
だって近所のホムセンとかに売ってないし。

スレタイを理解してないやつが紛れ込んであばれてるな。

バルボリンのフォーミュラガードとかって鉱物油が４Ｌ　1380だか1280円だかで売ってたな（オリンピック
ＸＬＸよか何となく信用できそうｗ

新車から間もなく10年、鉱物油しか使ってないウチの車がトラブル無しで20万km走行してるからなぁ。
エステルが重要とか何いってんの？って感じ

>>561
近所のホムセンで済ますなら、低価格エンジンオイルにLOOPの添加剤でも入れたらどう？

性能はエステル配合高級オイルにかなわないだろうけど、安く済むよね。

硝酸エステル配合で飛躍的にエンジンパワーが上がります

CM明けWBS面白そうだ

>>565
LOOPの添加剤ｋｗｓｋ

長く乗るなら高いオイルより屋根付き車庫で保管の方が効くと思う。
どうせここにいる人たちは自分で交換派がほとんどだろうからぼろくなる前にオイル換えちゃうでしょ。

屋根付き駐車場とエンジンと何の関係があるのか？

オイル自体の値段は、このスレ的にはギリギリおｋだなｗ
100%科学合成油って書いてあれば、特にｷﾆｼﾅｲｗ
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r67874771

今月のカートップにて

新車の慣らしは100km、400km、1000kmでオイル交換をすべきだそうです。
100km走行後には鉄粉だらけらしいので。

使用するオイルも安いのはダメで、ある程度いいのを使うべきとのことです。

>>572
いい鴨ですね

>>544
いや、最近のBMWとかそうなんじゃないの？

交換自体は悪じゃないからなー　意味無いかもしれないけどさー

環境破壊がうんたらかんたら

>>568
ttp://www.surluster.com/jp/loop/
詳しくはオイル添加剤スレを参照

>>577
何で一番重要な値段を書かないんだろうな。
後、オープン価格、って表記も無意味＆無駄だと思う。

ここで満を持しての






















　　　┌────┐　　　　　　　　┌┐　　　　　　　 　┌┐
　　　└────┘　　　　　 　 　││　　◎　　　　　││　　┌┐┌┐┌──┐ 　　 ┌┐
　　　　　　　　　　　 　 　 　┌──┘└──┐　　　　││　　└┘└┘└──┘　　　/　/
　┌───────┐ 　└──┐┌──┘　 　 　│└＼　　　　　　　　　　　　　　 /　/
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　　　　　　　/　/　　　　　　 　┌┐ ││　┌┐ 　　　 ││　＼＼　　　　　　　　　　 /　/
　　　　　　/　/　　　　　　　 　/ / 　││　 ＼ ＼　 　 ││　　└┘　　　 　　　　　 /　/
　　　　　/　/　　　　　　　 　 / /　　││　　 ＼ ＼ 　 ││ 　　　　　　 　　┌──/　/
　　　　└┘　　　　　　　　└┘ 　　└┘　　　　└┘　└┘　　　　 　 　　　└───/

クラッチが滑るとかいわれてるけど、やっぱ四輪用のオイルを二輪に入れるのはダメなんだろうか。
四輪用が滑るなら、二輪用でも滑りそうなもんだが。

ＡＴＦが高いので安い２サイクルオイルをぶち込んでやりました

>>580
車用のオイルは湿式クラッチを滑らせる添加剤が入っているから。
二輪用には入っていない。だから滑らない。

>>563
元旦特価で1000円でフォーミュラガードMG買ったけど結構良かった。
安い鉱物油であることには変わらないが
カストロよりぜんぜんいいと思う。

>>580
絶対にダメではないけど、滑る事が多い。

>>582
>>584
やっぱすその噂は本当なんですね。
でも、添加剤とか無くてもオイル自体でズルズル滑りそうなもんですが不思議ですね。
二輪4st用の低価格オススメありませんか？

>>585
まずは貴様の乗っているバイクの名前教えてもらおうか？
愛称じゃなくて、車種名だからな。
それによってお勧め品が変わるのでマジレス希望
俺なんかバイク用で1L/560円の使っているぜ。
これはこれで中々良い感じで使えている。

俺が二輪に入れても問題なかったオイル。
バイクは2001年式スズキGSX-R1000。走行は4万キロ。四輪用オイルしか入れたことない。

シェブ20W50
Mobil1 15W50
カストロールRS
日産エンデュランス
ニスモベルスピード10W-60
レッドライン15W-50
モチュール300V15W50

このオイル買うならバイク用買えるじゃんと言われそうだけど、ターボ四輪乗ってるんで、
箱買いやペール買いすることもあるので、オイルを共通化したくて四輪用使ってる。

>>586
レスどもです、ワルキューレです。
今はホンダのG1入れてて、カネがあればG3を入れたいところですが、
二輪用ってホームセンターにはバイクメーカー品くらいしかないですよね。

>>587
種類によってクラッチが滑ったり滑らなかったりするんですが？
問題があったオイルの場合、どんな症状だったか教えて下さい。

>>559
ありがとう

逆にバイク歴２０年超、過去所有バイク２０台近く。
今までバイク用オイルなんて入れた事無いわ。

現有１２５スク、２５０マルチ、１４００、２ｓｔレーサー
あ、唯一レーサーだけには専用オイル使ってるワ

下が１０ｗ以上で上が４０以上でモリブデンとか入ってなければ問題ない。
油冷１４００でエンヅ一択で７万�`オーバーしてるけど無問題

>>588
ttp://reiandsupercub.up.seesaa.net/image/FI2618647_5E.jpg

このオイル使ってもOK牧場
ホームセンターとかOKストア(関東にある店)で
常に600円以下で売っていて性能もホンダ純正(G2相当?)と変わらない。
ワルキューレの指定って、10W-30なのかも知れないけど
基本的に10W-40入れても逝けるでしょう。

車用は流石にクラッチやっちゃったら怖いので
最近のバイクには使わない様にしている。
この安オイルを使ってから、ホンダ純正よりも
こっちを使っているけど全然問題なし。
念のために3000kmか季節の変わり目に交換しているけど
財布にやさしいし、いつでも手に入るので重宝している。

そんなオイル見た事ない。

>>593
住んでるのどこ地方？
これって、東京周辺の一部しか売って無いのだろうか？
でも少なくとも東北地方は、仕事で立ち寄った宮城県のホームセンターで見たぞ？
結構広い範囲で売っているオイルじゃないの？
東京だと、OKストアの他はオリンピックとか島忠で見たことある。

そこらのホムセンとかドンキとか普通に置いてあったと思う＠愛知

正直、PAOだろうがエステルだろうがVHVIだろうが、3000�`で交換するなら
大して性能変わらないだろ？

クルマの使い方あああああああああああああああああああああああああああああああああ！！！

バイク用で低価格ならスミックスかな？コストパフォーマンスでバイク板では鉄板ですな(・・;)

モリドライブの5W-30 SM GF-4入れた人いますか？
なんか緑色でさらさらでこっちは南国でやばそうなんだが？

>>459
やっぱやめとくわw
てか入れちまったw

部分合成油のクセにボリ杉だろｗ
http://news.walkerplus.com/2009/0530/7/

>>601
スレ違いな話題振るなよ

バイク用オイルのことならひろふみサービスに聞けば一発だろう。
専門家なんだから詳しいと思うぞ。

>>600
そいつバカセってタチの悪い嘘つきだから相手しちゃいかん。
>>601
ネタ古すぎ
>>603
ひろふみ飽きた

>>599
水平対向ターボに入れたけど問題なかったよ。

>>599
> モリドライブの5W-30 SM GF-4入れた人いますか？
最近お気に入りでずっと使ってる。

> なんか緑色でさらさらでこっちは南国でやばそうなんだが？
なら別のを入れればいいじゃん。

レス�dクス。そのまま使いますw

>>559
今日買いました
ありがとう

、また情報お願いします

>>596
今回、このスレで評判の悪いカストロのDC-TURBOを入れたんだけどね
ぅう、、結構いいじゃん？　と思った。
愛車がオイルラインの関係なのか、中々オイルが行き渡らないエンジンなので
100km近く走って、結構いいじゃん？　と思った。

のも束の間、やはり4000rpmを越えると相当我慢しない限りはオイル換えたくなった。
大して性能変わらないというか、変わらない使い方もあるというのが正解なんじゃない。
普段ATモードで運転してると1500rpmくらいでシフトアップしていくし、７速に入ると
高速でも1800rpmくらいで回ってるから結構いいじゃん？　と思ったのだが、
中間加速が結構気持ち良いから、4000rpm以上回すことが良くある俺には
車の加速がそうであるように「気持ちよさ」も性能の一つに挙げたいな。
そう考えると、いくら3000�`で交換する前提でも性能が大して変わらないということはないな。
つか「気持ちよさ」って結構重要な性能だよ

つか「作文力」って結構重要な性能だよ

激しくそう思った

>>246あたりで随分前に出てた話だけど
スーパーバリュー行って見た、カー用品自体置いてなかった


別の店舗いってみたらクエーカーステートのベーシックタイプの
10W-30が998円位だった。全体的に確かにかなり安かったな

>>609
DC-TURBOはスレで定評がある方で、車によっては固く感じるよというだけで
評判悪くないんじゃね？

ビットベンの感想を頼む。

>>612
別の店舗って、どこらへん？

なんかピットペンをビットベンって書くヤツよく見かけるけどなんで？

スーパーカブ50カスタムに痛油5W-40入れて全開加速すると2速で少し滑る事がある。

>>615
アク禁だったから二週間位前なんだけど
埼玉のせんげん台あたりの四号バイパス沿いの店
松原団地あたりの店舗は何もなかった

すまん、根本的に>>248からの話だった、レス番ずれずれ

>>616
アメリカカブレ
若しくは、近眼なので「゜」と「゛」の区別が付かない。
の、どっちかです。(笑ひ)

>>617
カブにその手の油入れると
ほら、クランクケースやヘッドのパッキンから油がﾀﾗｰﾘ
半年後くらいが楽しみだな。(火暴)
カブに半化学とか化学合成油は鬼門だって知らんの？
ただ5W-30とか10W-30の鉱物油を入れるのは問題無い場合が多い。
バイク屋もあるオイルを特定の業務用向けに裏技的に使っている。

今週のホムセン安売
コーナン　ピットペン SJ 10W-30　980円
カインズ　XF-08　1980円

ビバホームでもXF-08が1980円

初心者の質問です。
今週ホームセンターの広告見たら、シグマ　パワーグリーン　10w-30 SJ/CFが
９８０円で売っているんだけどお買い得ですかね？？

ちなみに普段はカストロのＸＬＸを入れているけど、どっちが良いかな？
たぶん大差は無いと思うけど念のために・・・

両方経験した人教えてチョ。

>>623
電源かと思った。

0w-40で安いのってないかなぁ

>>625
それだけワイドレンジだと必然的に合成油になるからな…
以前はコストコで平行モノのモービル1RPが比較的安く買えたらしいが
最近全然入荷してないらしいし…

この時期に0ｗは要らないだろうに

最近の輸入車は0W-40指定が多いよ。
まあ、5W-40でも良いとは思うけど。

何で輸入車が前提なんだ？？？？

0W-40指定は最近の輸入車位しか無いからちゃうん？

>>623
クズオイルとカスオイル
そんな安物に期待するなよ

0W-40指定だとGT-Rとかあるけど(実際はMOBIL1RP指定だが)、
0W-40のみ指定って輸入車はそんなにあるか？
欧州車の場合とかあくまでアプルーバルで指定するし
0W-40という粘度を指定する輸入車とかあんまない気がするが。

>>632
色々なメーカーのアプルーバルを取得しているオイルとなると、自動的に
0W-40になってしまう場合が多いよ。
5W-40も取得してるオイル多いけど、よく見てみるとみんな古い規格ばかり。
最新の規格は0W40に多い。

0Wはエンジン音がうるさいよ。10Wか15Wがよろし。

>>633
んだから0W-40のみってわけじゃないっしょ、5W-40もあるし5W-30、0W-30だってあるわけだし。
あと世界的に見た場合、最新規格であってもまだ0W-40より5W-40の方が多いと思うよ。
確かに旧規格に比べたら0W-40も増えたけど言うほど0W-40ばっかでもない。
更に言えば最新規格だと0W-40より30番(0W-30、5W-30)の方が多くなってきてる傾向がある。

最近の輸入車の話じゃなかったっけ？

最近の欧州主要メーカーは0W-40の合成油を指定オイルにしている場合が多い。
大衆車であっても高級車であっても同じ。
ID:A6sA6tOe0は生半可な想像だけで語らない方がいいな。

＞＞0W-40のみ
誰もそんな事言ってない

PAOやエステルの100%科学合成油をL500円以下なんて、無理だよね？

スミックスGX100ならたまにその値段で買える。

>>637
＞最近の欧州主要メーカーは0W-40の合成油を指定オイルにしている場合が多い。
だからさぁ、それは「0W-40も指定オイルの中にある」ってだけで
0W-40の合物油を指定してるわけじゃないでしょ。
さっきも言ったが欧州主要メーカーは一部車両を除けば粘度での指定なんてしない、
指定するのはあくまでアプルーバルが中心で次にACEA規格。
だいたい0W-40が殆どとか言ったらVWとかどうなんの？今の規格だと5W-30のみなんだけど？

ああ、欧州主要メーカーってのは言い過ぎた。ドイツメーカーにしといてくれ。

どうでもいい・・・・・・

そもそもこのスレで語れる0w-40なんてあるのか?

ジョイ本行ったけどsumixのオイル安いんだな

>>641
例えば、RPはVolkswagenの502.00 / 505.00 / 503.01を取得してるから
5W-30のみということはない。RPは、ご存知の通り0W-40だからね。
まぁ、どうでもいい事には違いないが、BMWのLL-01とかMBの229.3等も同じ。

全体的には、>>635や結果的に>>637がいう通りで、最近（これがポイント）
ようやく上が40から30に下がりつつある。
勿論、0Ｗ-20や5W-20のような上が20のオイルをアプルーバルしてる
メーカーどころか検証さえしていないというのが欧州の現状だね。

また買ってきてしまいました。
何気に通りかかったＪＭＳ久しぶりに行ったら
アジップの部分合成5w-30が1980円
会員だと5％更に引くので買ってしまいました

物置見たら未開の缶が5個並んでます。
もうねアホかと

レースの景品で貰ったREDLINEが有るんだが１０ｗ−４０で怖くて使えない。。。
もう何年寝かして有るんだかｗ

日産エンデュランスでサーキットを走り続け早１０年、７万キロ（サーキットユース以外に使用しない
１０ｗ−４０のレッドラインなんか信用できんワ

>>647
面白そうなオイル買えていいな。俺に2000円で売ってよ。

高い鉱物油と安い合成油って、どっちのほうがいいんだろな

性格ブスの美人とすげー性格いい普通の娘はどっちがいいんだろうな

性格ブスの合成油買うことにするわ

実績信頼の有るブスにするわ

欧州車の0w-40の合成油指定って欧州の場合の合成油は
PAOかエステルの場合だから、一般的なVHVIベースのオイルじゃダメなんじゃない
mobil1もVHVIベースになっちゃったから本国で基準通ってても東燃のじゃダメじゃね？

>>654
DEやFPはVHVIベースだろうけど
RPはPAOベースじゃないの？
VHVIも混じってるんじゃないかと思うけどね。
大手ももう少し細かいとこ公表してもらいたい気もするなぁ…

質問なんだけど、
新車充填オイルが5w20のGDI車で
5w30もつかえるよって事なんだけど、
20は高いんで30しか使ったことありません。
5w20を使えば燃費よくなると思いますか？
この二つって粘度とかぜんぜん違うものなの？

20の時の燃費と見比べればいいじゃないか

ピットペンの5W-20は安いよ

これってグループ3なんだけどVHVIベースで0W-20って
不具合出ないのかな？
http://www.monotaro.com/g/00244370/?displayId=34&dspTargetPage=1

ちょっとスレチ気味の話なんだけど。

最近、猫を飼うことになって、ペットフードを選ぶことになったのさ。

で、売り場に行ってみるといろんなのがたくさん並んでてさ、
オイルと同じように値段が価格帯でいくつか分かれていたりするのさ。
やたら高級なのもあれば、異様に安いのもあって、値段の差がすごい。

もうね、まったくオイルと一緒の状況で笑ってしまった。

ブランドも、粕みたいにどこでもおいてあってそれなりよりちょっとお買い得
と言うようなブランドもあるしホームセンターメインみたいなブランドもあったりして、
ペットのえさ選びも安オイル探しと同じようなもんだよなあと悟ったわけですw

チラシの裏失礼。

>>660
エンジンはどんなもの入れても故障もせず
特に何の問題もなく動くが、ニャーニャーは
お腹も壊すし、マズいと食べないし、食い過ぎれば
肥満になるし、歯の健康にも食事は重要だし
オイルなんかと比較は出来ない。

>>646
今の規格って言ったのは最新規格のVW504/507の事ね。これは5W-30のみだよ。
あとVW503.01は廃番になったからRPからも表示なくなってるよ。

>>654
VHVI配合は欧州でもありだよ。アプルーバルされたオイルでもVHVI配合してるオイルは結構ある。
あとPAOかエステルっていってるがフルPAOはいいとしてフルエステルとかじゃ規格には通らない。

モービル1がVHVIベースになったって言う人も多いけどまだ基本的にはPAOベース。
オイルによって異なるがVHVIの配分が増えたってだけ。PAOが入ってないヤツはない。
あと国内の東燃製でも缶にアプルーバルの記載があるならちゃんと基準通ってる。
じゃなかったら国内のディーラーや代理店で使えんよ。
世界で同一品質のものが手に入るってのがモービル1のうりの一つでもあるわけで。

>>659
VHVIベースの0W-20で不具合がでるなら純正の0W-20は殆ど不具合でちゃうよ。

>>661
安オイルを追求する皆さんは、値段が安ければフィーリングが落ちようが燃費が落ちようが関係ないさ
と言うわけではなくて、やたらバカ高いオイル買っても、メーカーのお布施にしかなっていない例が結構多いから
きちんとした成分で余計なコストがかかっていないのを追求してると思ったので、ペットのえさ選びも
同じようなものかもなと思った次第ですよ。

ペットフードのほうがオイルより断然アヤシイ物が多すぎで笑ってしまったです。
すぐに違いがわからない、出ない消費物というのはイカサマしやすいのかもなあ。
そういう点では比較的差がわかりやすいオイルのほうがマシかも。

>>663
バカ高いのは駄目だけど
ある程度は価格と品質はリンクするから高いものは高いなりの価値があるよね。
要は、価格と品質のバランスと投下資本対効果面の折り合いだけど
その閾値は個々人で違うから一概には言えない。
が、どれを買ってもメーカーのお布施にしかならないということはないよ。

ペットフードは記憶に新しいところでも中華製のドッグフードで大量の犬が死んだ
北米の例があるのでバラツキ度、危険度共にオイルの比じゃないでしょ

ＢＰ、カストロール、モービル１・・・

市販オイルの質は間違いなく落ちた

>>665
ついでにelfも
ていうか大手の化学合成油は大半がVHVIベースなっちゃったねぇ
雑誌にはMobil1の新缶と旧缶が併売されてたら迷わず旧缶のほうを買えって書かれてたし
新缶のほうはコスト削減で性能が落ちてるんだと

ガルフはまだマシだと思う
エステル配合で安いスノコスベルトだけど、価格から想像するに
VHVI+エステルなんだろうな。VHVIにエステルなんて無意味だと思うんだけど

ノンポリマーのエステル系らしいので、スノコのブリルを使ったけど思うほど良くなかった。

近辺のホムセンは
純正オイルの価格が上がったっきり下がらない
カスなんかはDCタボが\1500前後、XF08が\1980で年中特価がある
何でだろうか？

そりゃあカスだから

カストロールは、ホントにカスだよね

>>669
カストロールの経営戦略なんじゃないかと
日本ではとても知名度の高いオイルメーカーなのでそれを利用して安売りすることで
ホームセンターにおけるオイル市場でトップシェアを獲得する狙いがあると思う

ホームセンターによっては通年XF-08を1980円、RSを2980円で売っている店もあり
このような店ではこの2銘柄だけがバカ売れしてるような状態になってる

車嗜好が変わり、オイルにこだわりがないユーザーが増えてきてるから。
純正無難という考えから高い純正が売れている。本来、オイルの原価は
鉱物油を中心に安いので世界シェアを持つメーカーが価格競争力がある。

>>673
車嗜好の変化や、ユーザーの拘り度にかかわらず純正志向が強いのは昔からだよ。
理由は、純正オイルしか性能や保証が担保されないから。>>633がいうように
市販されているオイルを自動車メーカーが認証する「アプルーバル制度」があれば事情が違う。

つまり
＞無難という考えから
だけではない。無難というより「アプルーバル制度」がない事のほうが大きい。

＞本来、オイルの原価は鉱物油を中心に安いので
過去に話題になったようにシェブロンの価格水準が世界標準だね。

＞世界シェアを持つメーカーが価格競争力がある。
粕は日興や富士などから供給を受けてる訳だから、この際は世界シェアは無関係でしょ
粕（BP）が世界的な調達網で安価に調達した原油を日興や富士、その他の国内製油所に
現物支給して生産させているのなら価格に反映するのだろうが、現状は「製品のOEM」に
留まっているようだから調達コストで大差は生じないだろ。
次に、生産数量によるスケールメリットだけど、国内向けの金属缶オイルはすべて日本専売
製品なので世界に向けて生産しているわけでもなく、安価になる要素に乏しい。
つまり、そもそも、元々安価で売れる製品なんだと思う。

ということは、ぼったくりか？

ＢＰ&カストロールは安物オイルなのは周知の事実

報告しまつw
燃費が1km/L上がりﾏｽﾀw
信じられんw

なら信じるな

>>666
MOBIL1だとトリシンセ時代が一番コストかかってただろね。
まぁ単純にコスト=性能というわけでもないが・・・。

あと化学合成油の大半がVHVIベースになったという人も多いけど
粘度によってはまだVHVIを配合したPAOベースも多いと思うよ。
0W-40あたりは最低限PAO+VHVIだろうしMOBIL1 RPとかの場合はPAOだね。

>>667
別に無意味じゃないよ。エステルにも色んな種類があるし。
むしろなんでPAO以外だと無意味になるのかがわからん。確かに相性はいいけど。

>>677
1km/L上がったとか言われても元々が何km/Lなのかわからんし
何％上がったとかがわからん。だいたいその程度なら十分誤差の範囲だろ、この時期なら。

>>679
11.8から12.8

日産純正SJの10W-30が1980円より下がらないのはナゼかね？
原油高前は1300円くらいでホムセンにあって
古いワゴンRと相性が良くて重宝してたんだがなぁ

>>680
フィーリングはどうですか？

>>682
加速もスムーズになった感じ。
モーターレブも一緒に入れて、半分は残ってた鉱物油を入れたから
このオイルのお蔭とは言いがたいが。
これでこの燃費だから全部このオイルにするとかなりいい数字叩き出せるかも？

>>647 ですが
同じ店で同じオイル
また買ってしまった　ORZ

交換しようと買い置きオイル持って店行ったら
まだあのオイルあったので
買って交換しちまった

残ったオイルは持ち帰り
また缶が増えた
開缶分の含めると
これで10缶くらいになった

俺も、モリドライブサイレントプラスにしたら、燃費が１ｋｍ上がった。

それまで余程、ボロいオイルを使ってたんだね。カワイソ

>>684
どこのJMSだよ？
>>649だが東京多摩地区じゃ面白そうなのは1980円のXF-08しかないぜ。

IDが富士重のエンジンだぜ

また出たコバックオイル祭ｗ
10w−30L100円、交換工賃無料！
どんなオイルやねん？ｗ

>>689
以前カストロールのOEMで中身はXLXと同じというレスを見かけたが本当かどうかは知らん

>>690

コバックでも店によって取り扱いメーカー違うのか。

コバックフランチャイズが精油メーカー直接仕入れているらしい。
http://www.e-shaken-kobac.co.jp/cgi-bin/kobac/siteup.cgi?category=2&page=5

うちがたまに行ってるコバックはモービルだったけど。

＞オイル交換自体は、赤字なんですが「コバックを初めてご利用の方限定」にすることによって
＞グレードは、ＳＬ-ＣＦ１０Ｗ３０（鉱物系）です

元々単価の安いオイルに釣られて、他でガッポリ逝かれる訳ですね。ワカリマス

失敗してもいいんだよ
安いオイルを替えるのが楽しいんだから

わんぱくでもいい逞しく育ってほすい。

日本ハム

丸大ハムだろｗ

子供の頃、あのCM見て厚切りしたハムにかぶりつきたいと思ったのは俺だけではないはずｗ
で、実際やってみるとそんなに美味い物ではないというｗ

ジブリのメシが美味く見えるのと一緒だｗ

丸大ハムは質が悪い

た・・・質が悪い・・・

質がいい国産ハムがあったら見てみたい。
国産ハムはクズ肉詰めてそれらしく見えるようにしただけってのがほとんど。
だからぼろ儲けで、球団を運営できてたこともあるぐらいw

>>701
丸大の質の悪さは異常

そもそも国産でハムと呼ばれる加熱加工品は
諸外国にはないだろ？
あれは肉に加水したりして、メカタをまｓｈ
いや食感や質感を調整して

おっとワンパクな誰かが来たようだ

>>703
ないのかww
詐欺大国ニッポンﾜﾛｽww
ドイツに生まれたかったよw

おいしいハム食いたいw

>>704
あまり諸外国に詳しくはないが、多くの国で
ハムというと生の骨付き豚肉の塩漬けじゃないかな？

ナゼか日本では生ハムというが、本当のハムは生なんだから
魚のナマの切り身を「ナマ刺身」と呼称してるようで、ハムを
知る人には違和感があるそうだよ。

日本には四つ足の肉を空文化も生肉の加工品を喰う文化も
なかったことから、ハムが忌み嫌われて普及せず
加熱加工した日本式ハムを製造したら民衆に受け入れられた
とワンパクだったころキャンプで親父に聞いたよ

日本の生ハムがドイツで言うところのハムなんだね。
糞な国だねw

今週のホムセン安売
コーナン　XF-08　1980円
カインズ　XF-08　1980円
ビバホーム　モリグリーンブラック5W-30　1980円
島忠　RS　2980円

なんかスレチガイノキチガイが来てるな
こんなところで憂さ晴らしか？
東亜に帰れよ

>>708
食肉と言うとどんな人たちが処理してるかわかるよね？(w
まぁ欧州にはそんな差別はないんだがねw
皮革業者もブランドとして名を馳せている。
根は一緒だねww

よくわからんがオイルの話しようぜ。
場を弁えるってのが大事なんだ。

ワンパクだった奴らは、オイル以外にも食いもんにも正しい理解と知識があることはよくわかったw

割とどうでもいい！！(AA略

ビバホームでモリグリーンブラックじゃないやつも1980円だったけどなんだっけ

モリグリーンの「レスキュー」っていうやつイエローハットで見たんだけど、使ったことある人いない？

初めて見たけど新商品かな。モリブデン+エステル配合とか書いてあるから、もはや低価格オイルじゃないかも。

ttp://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/note/000/000/982/080/982080/p1.jpg
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/parts/000/002/292/389/2292389/p1.jpg
これ？

モリドライブとモリグリーン間違える人多いなｗ

あと、モリセイキ

>>715
それそれ。モリグリーンじゃなくてこの商品はモリドライブか。
部分合成油でエステル配合って意味あんのかな？モリブラックはVHVIだろうけど、化学合成油って
書いてある。値段的にはレスキューのが高いみたいだけど。

モリブラックはルート産業のサイトに出てないから、現行モデルじゃないのかな。

モリはやめろwwwwwwwwwwwwwwww

紛らわしいwwwwwwwwwwwwwww

スミコーもモリブラックっての出してたよな

よくヤフオクでオイルの4L缶を１つだけ出品する奴の気が知れん。
自分で使わんのか？車持ってなくてパチもんか？

大事な車に、安物のボロオイル使う人間の気持ちが理解出来ん。

レーシングエンジンでも有るまいにオイルなんかそれ程重要ではないな

最低限ドーナツついてりゃ問題ないだろ今は。

ヤフオクにそれほど効果でもない銘柄の
綺麗な4リットル缶を出すと、けっこうな値段で売買
されるのが不思議
宅配送料まで払って空き缶とは

>>725
それ、中身入ってませんとは一言も書いてないで、積極的に勘違いを誘発するように出品してないか？

モリドライブプラス1980円で買ってきたぜ
この値段でPAO配合はこの商品くらいだから交換後が楽しみだ

PAO配合っても、ほんの僅か。
貧乏人が勘違いして喜ぶ程度。

タウリン1000mg配合みたいなものかw

フカヒレまんみたいなもんでつ

業界の自主規制守ってるなら20%以上は入ってるはずだが。

PAOエキス配合みたいなのもあるんじゃないかｗ

ナン！ＰＡＯＯＯＯＯＯＯＯＯＯＯＯ！！！！！

Paoっていいの？

オイルほど自己マンとプラシボのモノはないｗ

PAOが一番安定しているよ。距離走ってもフィーリング変わらんしね。
逆にいうと変え時が分りにくい。

大体、劣化するのはオイル自体より添加剤。

それも含めてエンジンオイルと呼びます

俺は、やっぱりエステル系がいい。

スレタイ100回読み直せ

クーポン1000円引きペール缶物太郎＆特売PITPEN最高

スレタイ読み直すまでもなく、ここが安物オイルスレだと承知してる。
PAOやVHVIぐらいで喜んでるのが凄くカワイイね。

VHVIでは喜ばんだろう
モノタロウの980円オイルでもVHVIだぞ
PAO・エステルなら歓喜だけど

http://spysee.jp/%E5%B8%82%E6%A9%8B%E4%BF%8A%E5%BD%A6/1059142/#lead

この人にオリジナルオイル作って欲しいｗ
潤滑油の魔術師

９８０円なら、VHVIでも贅沢。

4スト125ccスクーターと軽2台と1600cc持ちの自分は
ペール缶じゃないとオイル代だけでもバカになりません･･･
今の時代、ホントにオイルが安くで買えていいですね！
エイシン時代からmono太郎へと変わりましたが
これからも格安ペール缶＆DIY交換はやって行きますよ。

>>746
かなりどうでもいい。
勝手にしろｗ

>>746
オイル貧乏になるくらいなら、台数を減らせよ。

田舎かつ農家だとひとり1台持ちだし、加えて農作業用の車があるからなぁ
>>746もそういう人なんじゃない?

経費で落とせるから良いじゃん

台数はこれでも減らしたんですｗ
駐車場代が一台、2万…
貧乏人にとっては大変なんです…

>>750
経費って誤解して使ってる人も多いけど
経費の増大は収入を減らすんで、経費だから何でもアリ
ではないよ。
大ざっぱに言うと課税が50%なら、買った物の50%は課税の
減税対象で残りの50%が収入の減少。
課税が20%なら80%が収入の減少。
10万の経費を使って20%課税なら、8万は収入を失い
2万は納税額が減少するってだけ。
8万が痛いと思う人は、少しでも安い買い入れをして
収入の減少を抑える

ただ、オイル代ケチるなら車両を減らせってのは
あたりまえだな

それだけの台数が絶対必要で
どうせ出費しなきゃならんのだから
自家用車のオイル代もムニュムニュできていいね
自営業者は、って話だろう

>>751
貧乏なら車乗るなよ
それが絶対必要なの? それがないと死ぬの?

俺んちはド田舎だから駐車スペースは5台分ある。

田舎に住もうぜw　
車無いと買い出しに行けず本当に死ぬ可能性あるけどw

駐車場月2万もする地域でそんなに車要らないだろ。
田舎で、一人1台絶対必要な地域もあるが。

と言うことは、中小企業を経営してて、営業車ってことだろ。

>>752
節税のために物買う場合はそこまで考えないと行けないけど、
個人事業主程度だと、とにかく仕事との関係性を絡めて、経費扱いにすることの方が多いよ。
極端な話、プレイステーション3を画像をスライドショーさせて客にプレゼンする道具という扱いで落としたりとか。
当然、リビングの大画面液晶テレビはプレゼンの画面だ。

>>756
個人事業主だが、正直食費以外は自分の給料から払ったことないなw
業種にもよるが、ほぼすべて経費で落ちる。

・・・やっぱ簿記ほしいな。

今週のホムセン安売
コーナン　XLx　880円
ビバホーム　モリグリーンブラック5W-30　1980円

以前乗っていたディーゼル車のオイルが余っているのですが、オイル交換の時　ガソリンエンジン車に少しづつ混ぜて使ってもいいですかね？
２０％くらいを予定してます。

>>760
100%使っても問題はないよ

>>760
>>761の言うとおり
ディーゼルの方が酸化力が強力なので
品質は良い

>>736
メンテナンスノートのシビアコンディションの半分が一つの目安ですよ(^。^)

>>763
シビアコンディションの半分って…
ターボとはいえ、1000kmちょいでオイル交換するのは煩わしすぎないか？
ttp://toyota.jp/after_service/tenken/maintenance/oilfilter/index.html

>>755
> 田舎に住もうぜw
糸色文寸女兼

>>760
20％程度なら全然問題ないよ。
100％入れての短期使用でフラッシング油として使っても良いと思うけどね

>>761
短期使用なら問題ないけど長期使用はあんまよくないよ。
添加剤がガソリン用とちょっと違うんで。兼用なら問題ないけど。
>>762
そこらへんは添加剤の関係によるから単純に品質がどうのこうのとは言えないよ。

どの程度の田舎を想像したんだろ

ガソリンとディーゼル兼用のオイルをガソリン車に入れる場合、
ディーゼル用に入っている添加剤は無意味で、効果も害もないという認識でＯＫですか？

>>759
何店か明記ってルールになったろ？
必ずしも全店共通じゃねえんだから。

>>768
そそ、害があったら問題だぞ。ちゃんと使える。

あとなんかオイル混ぜる話しているけどオイルとかクーラントなんかのケミカルは混ぜちゃいけなと思う。
問題がないかもしれないけど有害になる可能性もあるわけで…。
勿体ないかもしれないけど少し残ったオイル同じ銘柄じゃなかったら捨てちゃった方がいい。
中にはユーザーが混ぜて好みの粘度に仕上げるオイルもあるけどこの場合は当然ながら大丈夫。

エレメント交換時5.0L程度必要なオレの車のエンジンには
（日産）エンデュランスと（カストロール）シンテックのMIX
ペール缶で買えば良いのになw

>>757
基本的に964の世界だかんね
でも、経費で落とそうと思うと収益で車も決まってしまうｗ

>>767
イギリスなどは成功して財力がつくと田舎に住むことがステータスになる。
フランスなども同じだが、基本的に都市部は持ち家ではないので
不動産に対する価値感が違うからねえ。
老後とはいわず、少し前の日本でいうヒルズ族のようなＩＴ長者も例外ではない。
ただ、やはりそういう価値観が蔓延る国と日本とは残念ながら環境が違うんだよね。
だって日本は大学（特に私学）は完全に都市に集中しているし付随して中高の
教育水準も田舎と都会で大違い。都市に住まなければイケナイ社会構造なんだよ。

>>769
>何店か明記ってルールになったろ？

いつからそんなルールが出来たんだw
そういう>769はどこに住んでる？　何のホームセンターがあるんだ？
ちなみに俺は>>759にある、コーナンの情報が役に立ってる千葉西部在住。

そういうルールは自分の立てた掲示板でやるんだな、丸尾君

先日、近くのホームセンターでDCターボが特売積み1280で売ってたがスルー。今日行ってみたら特売積みのまま2480になってた。そのかわり普段3980のXF-08が1980だったので購入。DCターボ使ったこと無かったからちょっと興味あったのだが残念。

俺はそういったルールあった方がいいと思うな
買いに行って無いならアホくさいし

ホムセンのＸＦ０８

中身はＤＣって噂は本当か？

地元のバックスのチラシが入ってきたがこれといって安いと感じるオイルはないなぁ
日曜限定12でクエーカーの10w-30SLが980円だがこれは買う気しないし

壷とXFは色が全然違うだろ・・・

どこの店かなんて、自分のプライバシー(笑)だけは守りたいと言う
小心者しか集まらない様なクソ掲示板なんだし
そんなの書き込みする奴の自主性に任せておけよ。ｗｗｗ
逆にどこの店か書いてあって、それを見て態々買いに行く奴も病気だと思う。

欲しいものがあって買いに行くのが病気とかどういう頭だとそうなるんだ
という理由で>>780は病気だと思うｗ

>>776
自分の行きたい店のWebチラシみればいいだろ？
ホムセン名までわかってるなら調べるのに手間はかからない。

どこの店？って聞くなら可愛いが、ルールだと勝手に決めるボケには鉄槌を下しだいな

>>783
お前が一番うぜえよ
きえろメタボハゲが

便乗荒らしよくない

>>759
今日行ったらXLXが2列完売だよ
大人気でﾜﾛﾀ

このスレの評価は最悪だが田舎だと農舎にXLXが置いてある家は多い
おそらく安いときに買っておいて農機具用に使ってるのだろう

BPカストロール　売上が欲しいのだろうか？

ああーっBPってそういえば日本じゃオイル類しかないから売り上げなんてたいしたことはないだろうけど
ヨーロッパじゃガソリンとかも売っているからイメージダウンで売り上げ下がったりして大変かなぁ。

あの油井事故の被害はアメリカだけなのかねぇ、カリブのみなさんは魚あんま食べないのかな。

XF-08を買いに行ったら、エルフのエクセリウムSP、
5W-40全化学合成油が2980円だったので、
ついそっちを買ってしまった。

>>790
XF-08っていいよな。
俺も大ファン。

>>791
4000キロくらいからフィーリングが悪くなる気がする

ところでジョイフル本田で売ってるGTRオイルってどうなんだろう
0W-20が2000円以下ってのは魅力的…

ああ4000キロもてば十分か

>>792
GX100に比べると明らかにガサツ

GX100は4L2000円だったころはとてもお買い得オイルだったのですがね

>>791
そんなにいいなら使ってみたいな。
カストロールってだけで良いイメージなかったから避けてたんだけど。

この前通りがかりのカインズで1980円だったし。ただ、近くにカインズ無いんだよな。

>>790
あー、エクセリゥムSP買っちゃったかー
あれは部分合成油のelfの赤缶の後継商品でベースオイルはVHVI、つまり事実上の鉱物油だよ
だからオートバックスでよく2980円の低価格で販売されることが多いんだよ
上位製品のエクセリゥムNFと比べると性能には大きな差がある

>>779
最近買ったDCターボはコスト削減のためかオイルの色が黄色っぽく変更され粘度もシャバくなり性能がXLXに近いフィーリングになりました。
もうこれは過去レスでも複数の人が言われていますがカストロールDCターボは確実にコストカット品質低下しました。

特に新しいロッドのFIFAワールドカップのマークが入ったDCターボ缶には十分注意して下さい(m_m)

しかし同じカストロールでもXF08に関してはは最新ロッドでも従来通りの性能ですのでご安心下さい(m_m)

＞もうこれは過去レスでも複数の人が言われていますが
すまんがそんな発言見かけた記憶ないんだが？ちょっと貼ってくれるか？
あとお前はコストカット云々以前にDCターボの事は悪くしか言ってなかっただろｗ

ただでさえ暑いのに、バカセまで沸いたら余計に暑くなる

色が薄くなれば　添加剤をケチった、ベースオイルを安物にした
色が濃くなれば　精製をケチった、ベースオイルを粗悪な物にした、安物添加剤を大量投入した

粘度が高くなれば　安物のベースオイルにして性能低下分をポリマー大量添加でごまかしてる、安グレードと中身一緒
粘度が低くなれば　ベースオイルを低粘度の安物にした、耐久性を犠牲にして見た目の燃費対策をした
等々｡｡｡
ほんと書きたい放題だな

XF-08とGX100が同じ値段なら、間違いなくGX100を選ぶな。

GX100は1890円で売ってますか？

たまに1980円にはなる

>>804
その、たまにが問題なんだよ。
オイル交換したいときに安くないと、結局は高く買うことになる。

そこでXF08を選ぶとオイルが混ざるし・・・

結果として毎回安売りしてくれるXF08に落ち着く。

>>801
まったくを持って同意！
エンジンオイルってのは、買った直後に店先でグビッ！と生で飲んでみたり
寂しい夜にチンチンに塗ってシュッ！シュッ！ドッピュ！！！と
体で激しく感じてから、色々と薀蓄を垂れろと言いたい。
フォォォォォォォォォォォォォ！！！

>>801
モノタロ好きの方は専用スレへどうぞ

低価格Ｅｇオイルだから別に此処でもＯＫ

>>807
モノタロウはアンチがひどいからなぁ。
　高速でバンバン加給効かせて走ってもぜんぜん問題
なかったし、980円なら十分な性能だよ。　

それで問題あったらまずいだろ

オイルにはリッター５００円もあれば１５００円もあるけど
仕入れ値は１００〜２００円ぐらいの差だよね（ペールで２００、ドラムなら１００ぐらい）
安くてもグレードに求められる品質は確保してるから、安いので上等だよ

>>809
高速でバンバン過給効かせて問題が出るオイルって
どこのオイル？

　泡立って油膜が切れそうとか、粘度低くてダメだとか言ってた
やつが前いた。　それに対していったつもり。
問題が出るオイルは知らないよ。　そこまで変なのは使ったことない。
　

>>813
じゃ油膜が切れそうじゃなかったって、なぜわかったの？
粘度が低くならなかったというのは、なぜわかったの？

逆に聞くが油膜が切れそうってわかるもんだと思ってるの？

油温・油圧・音・感覚で判断するしか
でも油膜切れた頃にはアボーンだから

>>815
オイルがちょっと劣化しただけでも音とフィーリングで分かりますから油膜が切れそうになったら繊細な人間なら誰でも気付きますよ。

>>817
バカセには聞いていないんだ黙っててくれるかな？

客観的に判断するなら油温計や油圧計は必須だろうな。
個人的には車にもよるが定期的に交換していれば

サーキットでの全開走行でもしない限り大きな問題にはならないと思うけどね。

油温計や油圧計でオイルの劣化が客観的に判断できるわけないだろ
オイルを必要量抜き取って、そこいらのオイル分析会社に出してみ
ちゃんとデータでどんな劣化してるかどうかわかるから

嫌やわ〜、こういう流れ

モノタロオイルの話なんかするから荒れるんだよ

>>822
アホか！
モノタロウは関係あらへん
夏厨の季節やから仕方ないやろ！(笑)

安物買い

>>823
ヒント:神奈川so-net規制解除

>>825
本音:正直どうでもいい。(AA略

DCタボ　VWは駄目って言われた

なんで駄目なのか、その理由を聞かないと意味は無い罠
皆がボロクソ・バーゲンに乗ってる訳でもないし。
多分、触媒関係だろうけど。

触媒は関係ないと思うよ。単にVWじゃACEA A3が最低ラインだからってだけだろう。
VWに限らずBMやベンツあたりのドイツ車も同様の基準。

>>813
確かにMonotarROオイルはジョッキに注ぐときの泡立ちが酷いですが意外と油膜がしっかりしているのでエンジンの中でも多少泡立ってても無問題でしょう。

今日のバカセはID:qpaJr5xh0

>>831
バカセはルーター使ってなくてPPPoE接続でプレステ3繋いでるから、
PS3の電源落とす度にID変わるよ。多分、寝ただろうから電源落としたはず。

>>832
当たりです(#^.^#)
NTTのレンタルモデムがブリッジタイプのモデムなので強制的にPPPoE接続になります。
しかしもしルーターを買ったらPS3とXbox360の接続設定が自動で出来るのか不安がありもし手動設定だと面倒だなと思いズルズルとNTTのブリッジタイブのレンタルモデムを使い続けています。

>>833
ルーター買ってくれ。NGID設定しやすいから。

ルーターの設定は、ルーターの説明書に書いてあるアドレスにアクセスして、
プロバのIDとパスワード入れるだけだから。

PS3もXBOXも「自動設定」にしとくだけで勝手にオンラインになるよ。

つーか毎回コテつけてくれればそれでいいんだがな。
付けたり外したりするからタチが悪いわ。

んだんだ

そもそも「Keiワークス(新車)」っていうのがおかしい。
すでに廃盤になっている車なのにいつまでも新車を名乗れるわけが無いじゃないか。

>>797
去年あまったDCとカインズ特価の時に買ったDCとオイルジョッキに
入れたときに確認したが確かに色は薄くなっていてシャバくなってる。
古い缶の上に黒い丸いシールが貼ってあったのは目印だったのか。

re７９０
同じくelfの全化学合成入れたが
essoユニフロ１０−４０より　遥かに　劣る
今一　安いのは訳があるとみた。

モービル1　５−３０　全化
2450円/3L　特価は素晴らしい
motule１０−４０より上

どこの国の人？

PCからでこの書き込みはひどいな
半年ROMってろってレベル

チョセン人　差別するか？
それ禁止する！

差別ではなくて単純に読みにくい。
著しい日本語能力の欠如を感じます。
普通に日本の義務教育を受けたならば
まず書かない文章。
朝鮮人ですね。

>>843
保障と謝罪要求スル。
チョセン人差別犯罪！
強く謝罪シル！！！

っていうかmotuleってなんだよｗ

チョン公はまず自分たちの犯罪について謝罪しろよ

>>846　日本の皆様、どうもすみませんでした。

さ　今度　イルボンヌ　謝罪汁！！！

低価格じゃないけど、ケンドールはどう？　

うたい文句どおり10000〜20000ｷﾛ交換で大丈夫なら、かなりコストパフォーマンス高いと
思うんだけど。フィルターの交換は2万〜4万ｷﾛに1回でいいみたいだし。

そんなのを信じんなよｗ
振り込め詐欺にだまされるぞｗ

激安オイルは中国で下水から作った奴だから。

そっちの方が金がかかるわ

クソデブID:WsK7jF0m0が面白いこと言ったんだから笑ってやれよ

>>849
こういう意見もあるのでどうぞ

http://www9.atwiki.jp/oil-properties/pages/61.html

>>854
ケンドルを擁護するわけじゃないがメーカーはパラフィン系が
どうのこうのなんて最初からウリになんかしてないんだよね。
ケンドルを輸入してた九州の某オイル屋が勝手にそういって売ってただけ。
他にもいろいろインチキな事ばっか書いてるからネットじゃ散々突っ込まれてるけどね。
あのオイル屋はほんとタチが悪いわ。

ちなみケンドルがロングライフ設計ってのは本当で、これはメーカー自体がそういってる。

>855 へぇ、そうだったんだ。ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ見たらすごく親切で人の良さそうなｵｻｰﾝに
　　見えるのにね。

>>856
少なくともあのオイル屋の言うことはあんま信用せん方いいよ。
ケンドルに関してはイワサキが国内に置けるケンドル公式サイトやってるけど、
あそこはマトモな事書いてる。そのサイトの右上に
＞※誤解を招く情報を掲載する類似サイトに御注意下さい
って書いてあるが、もうドコの事を言ってるかわかるでしょｗ

　Kendallはあのエンジンオイル屋のおかげで逆に評判落とした感があるな、少なくとも国内のネット上では。
あんなツッコミ所が満載だとオイル自体の信頼性まで疑われしまうし。
Kendallが悪いわけじゃないんだけどね、アメリカじゃ普通にメジャーなブランドの一つだし。

　というかKendallはスーパーメジャーであるConocoPhillipsのブランドなわけで、
メジャーなブランドどころか実際に石油メジャーのブランドだからなｗ
そんな大手のブランドのオイルがあのサイトに書いてあるような
特殊で特別なモノなわけがない。逆に粗悪品ということもない。

　しかし、いくら売る為とはいえあんなデタラメ書いちゃいかんわ。いくらか修正されたって話もあるけどさ。
おかげでネット上ではあそこがソースになって変な情報が流れまくってるから罪は重いよ。

　まぁそろそろスレ違いって言われそうなんでKendallネタは終わった方がいいか。
ただ通販よっては12本ケースで買えば並行品が650円/1qtで買えたりするんで、
人が言うほど高いオイルでもないけどね。スレ的にはアウトな価格かもしれんが。

Kendall GT-1 Liquid Titanium 5W-30 Synthetic Motor Oil, 1 Qt
アメリカのamazon.comで$3.49/946mlで売ってる。
エンジンオイル屋で2100円/946ml。アメリカ価格の約６倍。

>>859
アメリカに逝って買えばいい。(ﾆﾔﾘ
まぁ、確かに日本で2100円ってのも高いと思うが
向こうは向こう、コッチはコッチってこったよ。
商売ってのは、慈善事業じゃないし
買う側は納得する物を選んで買えるし
オイルなんて色んな種類が選べる訳だし
6倍するなら買わなきゃいいだけの事だね。
でも逆に言うと、2100円で納得して買っている人も
いるのかも知れないんだろうね。

俺も業者が悪いとは思わない。商売だしね。
普及品にかっこいい薀蓄をつけて高価な値段を通用させたのは
業者の商売人としての実力だろう。
買うユーザーの方は頭が悪いなって俺は思う。

>>861
遠方で売ってる商品を2000円なりの手数料を払えば
買えると思えば良いだけで、たまたま300円の物たっだ
だけの話で、1万の物だって10万の物だって
2000円程度の手数料は含んでいるんで同じ事
現地に飛んで、レジで払って帰ってるまでの手間賃だからな
それが合理的と考える人も多い

なぜかと言うと、君のように、バカ高く買うのはバカだと思うなら
自分で輸入して1500円でも1200円でも価格を付けて
大儲けして豪邸でもベンツでも買えば良いんで
実際にそんなことできないんだろ？

なぜできないかと言うと、ある程度の資本金を出して
大量買い付けして送料を浮かせ、それなりの広告や営業努力して
販売しても、自分の労力や資金効率に見合った収益がでるか
というと、その売価は2000円程度になってしまう恐れがあるからね

市場にある商品の大半は、もっと効率よく収益が上がるんで
それほどバカ売れもしない商品に、労力や資金投下しなくても
100倍売れる商品を500円で仕入れて1500円で売る方が楽だもの

飛行機乗って買いに行こうってヤツや、航空便で買おうってヤツ
これなら俺も仕入れて売れば儲かるゾーって考えるヤツより
2000円くらい手数料だと思って使ってみるかって考える
やつのほうが、よほど頭が良いと思うよ

他のオイル使うやつが頭いいと思う。
オイルなんていっぱいあるし。

>>861
たしかに薀蓄をつけて付加価値を高めるのは悪くないし、
至極当然なやり方だろうけど、それはあくまでウソの無い範囲でしょ。
例の所はデタラメばっか書いてたらしいし、それは反則だろう。

まぁあの件で得したのは後に正規代理店になった店だな。
例の所が嘘情報をもってケンドルの名前を広告してくれたし、
しかも自分のところは全くウソをついてないから後ろめたさはないｗ

Kendall GT-1よりもっと低価格で高品質な国産オイルや輸入オイルが沢山ある。
日本には真面目にオイルを作ってる中規模な潤滑油メーカーは何社もある。
その中で口の上手い代理店に乗せられてケンドルに2000円/Lを払ってしまうのは利口な選択じゃないな。

Kendall GT-1が唯一無二のエンジンオイルなら2000円のお取り寄せ経費を払うことにも理があろう。
しかし、現実はそうじゃない。
その手数料を「合理的」だと言う >>862　は状況が理解できてないね。

>>860
そういや自作パソコン初期、香港行ってパーツ揃えれば、
日本で同じパーツ買った場合との差額が旅行の格安パック代金以上に浮いて、
ついでに観光も出来ちゃうなんて話があったな。

パソコンのパーツと違ってオイルはそれなりの重さがあるし
そもそも可燃物を飛行機の荷物に認めてくれるのか
誰も責任は持たないって話でもある

某国でワイパーゴムを１本１００円ぐらいで買えるので、行くたびに
何本か買ってくるという程度のことは俺はやってる

スレ違いの事で盛り上がるなっての。
海外でわざわざ買わんでも日本だってワイパーゴムだけなら300円くらいで買えるわ。

>>868
祖国の半島で、1本100円のワイパーゴムを買って
ホルホルするのは、在日の特権なんだろーよ。

純粋な大和民族清和源氏家系の俺は、ワイパーブレードなら
1本198円で仕入れているでおじゃるよ？
これは業者の特権なんだろーけど
毎回、冥土in支那だったり、冥土in半島だったり
時には冥土in北半島だったりして生産国が安定してないけど
客からは苦情とか来ないので助かっている。

300円でゴムだけじゃなくて、ブレード付きで売れって言いたいよな。
つーかさ、ワイパーの原価って一体いくらなんだよwww

規制解除
某通販会社のブレード付きは
550ミリで378円
400ミリは179円だったな

自分の苗字と出身地域「だけ」からいくと桓武天皇に繋がってたけど
その母親が思い切り半島出身だと歴史から判明しちまったぜ

半島とか俺には関係ないと思ってたけどこれからはホルホルする事にする

でモリドライブのスペシャルっていう980円/4Lの安売りオイルを前に
ホルホルして入れてたんだけど、冬越してもう変えなきゃいけないのに意外と感触悪くないな

この安さで性能が普通ならアリな気がする。
エナゴールシルバーより良い感じ、XLXと同等なら当たり前かもしれんが

夢がモリモリ♪

>865
>Kendall GT-1よりもっと低価格で高品質な国産オイルや輸入オイルが沢山ある。

是非教えてくだタイ。お願いしますダヨ。

某通販会社の格安ブレード付けたら強烈にビビッて、速攻で捨てて国産品に変えた。
一応、キイロビンでガラス磨いたりとか悪あがきはしたんだけどね。
ワイパー連続運転にしてると、うるさすぎてイライラしてくるレベルだった。
端っこの方は浮いちゃって拭き取れてなかったし。

某国産メーカー製を謳ってたんだけどなあ。

安物は替えゴムだけにしといた方が良いと思った。
俺の車、純正ブレードはゴム幅が特殊で、一度市販品のブレードにしないと
汎用のゴムが使えなかったからブレードごと変えたんだけど。

>>875
自分はMonotaROで1番安いブレード付きワイパーのグラファイト製のを使用してますがビビリも一切無くて絶好調ですよ。

バカセはコテつけろと言ってるだろ

>>875
呉のシリコンスプレーでブレード拭いてみ、ビビリ音程度なら
それで収まるから。

>>878
ビビリは収まりそうだけど、油膜ギンギラにならない？

>>876
えー？
糞太郎のワイパーって、糞過ぎてホルホルできなかったぜ？
正直使えない事は無いけど、拭き取りが甘くね？
値段が高いからいいと思って使ってみたけど
普段仕入れている奴の方が、全然いいよ。
もうねぇ、糞太郎も製造元変えた方がいいと思うよ。
支那国には沢山メーカーがあるんだから
次期のロットからでもいいから、メーカーを厳選してみるべし！
それとカンコック製のケミカル用品も売っているけど
ガラスクリーナーとガラスの曇り止めは、タダでもイラネー
中身は小便でも入っているんじゃねーか？って位
本当に使い物にならない糞商品だった。
198円とは言え本当騙された！
カンコック人だったら、これでホルホルしてんのか？
本当はファビョーン！！！ってなっちゃうから
大和民族に騙して売っているんじゃないか？
でもなぁ、由緒ある大和民族の俺でも
大昔だったら、武士を集めて襲撃するレベルだぞコレ！？
もう諦めてゴミの日に捨てたし、二度と買わねぇよ！
やっぱり、ケミカル用品はメリケンか日本製だよな。

>>880
撥水コーティングを剥がさないという特性のグラファイト製のワイパーですからとうぜん天然ゴム製のワイパーと比べたら拭き取りの力が若干弱いのは仕方ありませんよ。
そういう人にはちょっと値段は張りますがMonotaRO天然ゴムワイパーがオススメです。

久しぶりに来て見たら、安物ワイパースレになってたのかw

ケンドルは旧車むけシングルグレードや20W-50なら、FLAT4から買えば1200円だよ。
ttps://www.flat4.co.jp/products/list.php?category_id=606

なんで、ワイパースレなんだよw

自分で整備してからDに車検に出したら、ワイパー替えられた俺、涙目。

>>882
ケンドルならBeetle Houseの方が安いんじゃない？注文はTEL/FAXのみになるけど。
1qtで800〜900円だし、12本ケースなら1qtあたり575〜650円。
シングルや20W-50以外にも5W-30や10W-40も置いてるから
旧車以外の普通の車でも使いやすいと思う。

某ケンドル屋は、クオートボトルじゃなくて、ペール缶とかドラム缶から専用の胡散臭い容器に詰め替えて
暴利をむさぼってたからなあ。

旧ビートル扱ってる店ではケンドルは定番商品みたいだね。個人的にはシェブロンと同等の印象だけど。

>>885
たしかあの容器を正規品とか言い張ってたような記憶があるｗ

昔ヤフオクで20W-50の1qtが一本100円で叩き売られてたのを思い出した。

888L

今日まで東京神奈川のコーナンにてXF-08 1880円だった。
大したネタじゃないだろうけど書き込んどくつもりが酒飲んで忘れてた。ごめん。
そのうち初XF-08のインプレするから許して。

>>871
こんなところでアジってどうすんのｗ
どこにでも沸きますなｗ

>>889
うちの近所のカーマはいつもXF-08が1980円だw

　　コーナンで980円で買ってきたぞー

　　　　　　　 ｩｨｰ 
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　　　〜　　￣ヽ　　　 ｲ[XLX]　↓ 
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　　　〜　　　　　(__つ

近場のホムセンでよく安売りしてた、mobilツーリングS Pro-Fit S 10w-40が
取り扱い中止になってた。店員さんに聞いたら、どうやら廃盤のようで･･･

1980円で購入できて、おれのポンコツエンジンにドンピシャだったのに
残念無念。

>>893
ttp://carview-img04.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPat/886286/p1.jpg
これか。

>>894
そう、まさにそれです。だいぶ前、今ここでよく言われているXF-08を入れた事があるんだが、
始動時に白煙吹く、始動後しばらくの間カチャカチャ音がする、3,000km程度で
フィーリングが明らかに悪くなるわで、おれにはあまり良い思い出が無い。
（新車時からずっと5,000kmサイクル交換）

どうやら20万km超え1Jターボの老体なんで、XF-08とは相性が良くなかったみたい。
mobilのPro-Fit Sは、そのような事は一切なかった。

まぁまぁ良い（C/Pが優れている）オイルを語る前に
タービンシール等を何とかしなければ･･･
なんか笑われるような話でｺﾞﾒﾝ

２０万ｋｍ超えでターボは一度もオーバーホールなしですか？
だとしたらターボも結構持つんですね。
大往生だと思ってターボオーバーホールしてもいいのでは？

>>896
タービンなんて本物のエステル系化学合成油を短期交換し続ければ20万キロ以上は余裕で使えますよ。

本物のエステル系化学合成油って何よバカセ

本物(笑)

900L..

ネッツトヨタの”クラブバージョン”ブランドのエステルＲ
ってネッツ東京だけなの？

わたしも百済の貴族の末裔ですので知能は優秀ですよ、そのへんの土人とは閣がちがうよな

くだらねぇなぁ。
土人基準かよｗ

>>902
半島へ帰ればいいと思うよ。
くだらねぇなぁ。

閣ってなんだ？

>>905
品格の「格」の事を言いたかった訳だが
半島人は、言葉の不自由さが露呈して「閣」になったニダよ。
ｳｴｯ､ﾊｯ､ﾊｯ､ﾊｯ､ﾊｧｰ

廃油は道路に撒いちゃだめだよ

社会】道にオイル!バイクは転倒、車はスリップ…計9台が事故 - 大阪
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1281649871/

スパビバホーム
バルボリンプレミアム5Wｰ30 3.78リットル 1580円

トヨタデラオイルボトルキープ

２０リットル１０５００円

リッターあたり525円で工賃無料ドリンク付き


…金ないし、これにしようかな

オレのキープは三菱デラの5回1万円券
これがキャンペーンで6回1万円でやってた

最近はちょっと値上げしてるみたいだが
工賃無料ってのがイイ

>>909
タクティー乙

デラ、最近は洗車は付いてないのかい？

ドロドロで行けば洗ってくれるかも

東京トヨタは￥9800/ペールで、さらにエレメント交換1回付きだった。
ただし、実際に入った量じゃなく、仕様書通りの量で引かれていくから
４リッターちょっとが仕様のエンジンなら「４リッターでいい」と言っとけば5回イケる。

カストロールのマグナテックが最強だろ
まじエンジン音が静かになったのには驚いた

>>914
いくら？

>>915
粘度にもよるけど、リッター1200円くらいのとこもあるよ。
価格自体は激安じゃないけれど、ＣＰと言う意味合いでは最強だと思うよ。

>>914
格安でも換えた直後は静かになるけどね。

コメリで
モリドライブ サイレント+ SM5W-30 3L缶1080円(通常2580円を在庫処分)
PAO+液化モリブデンは初体験だが、SXA10G(前はキャッスルSM 10W-30)の交換をした
効果は明らか、3G-Fのノイズと振動が減少し発進加速は鋭い。坂も1速上のギヤで上る
鉱物、PAO、VHVI等有るが使用してみるのが一番だね

訂正
　×3G-F
　○3S-F

>>917
カストロールXLXなら入れた直後からガサツですよ。ちなみにカストロDCターボは数ヶ月前にコストカットされXLXとソックリなフィーリングになりました。
その証拠にオイルの色が飴色から黄色に変更されています。

コメリの特売品
モリドライブプラス 4Lが1480円
モリドライブサイレントプラスが3L 1080円
があったので、悩んでますが、
モリドライブプラスとサイレントプラスってどう違うのでしょうか？

1980円のXF-8がいいかな

>>920
おいバカセいいかげんにしろよ、ウソつくならコテを付けてからやれよ

モリドライブサイレントＰｌｕｓだけど、寿命が短くてすぐ劣化する、って話がよく出てるが、
まさに少しガサついてきたんだけど、ちょっと忙しくてオイル交換出来ずにずっと乗ってたら、
また何か調子が良くなってきて、その後は安定してる。

VANDASHの R STAGE 5W-40 SL　近所のナフコで2970円、
激安ってワケじゃないけど、ここでの評価はどんなもん？

前回エクセリゥムSP入れて「あー」って言われたんだけどw
また「あー」って言われる？

ちなみにVANDASHのエコモーターオイルはSM5W-30で1470円だったけど、
「農業資材」ってPOPが書いてあったんでちょっと悲しかったです。

>>897
俺はターボ車普通のオイル5000キロ交換で25万キロ乗った。

ＮＡ1000ｃｃ、エルフのレース用オイル入れてたけど600ｋｍでコンロッドが飛び出した

VANDASH R STAGEはいつでも2970円
安くならないので入れたことはありません

安くならないと言うよりも
いつでも2970円という事が
素晴らしいと思うですよ

価格はともかくインプレが聞きたい

ナフコにしか置いてないブランドだよね。
今度、買ってみよう。

このスレ覗いて1年以上経つけど、今の所買い！という定番はXF08ぐらい？

最近だとモリドライブはそこそこじゃないかな
ホンダ純正も緑色らしいがモリブデンの色？

>>932
カー用品店なら量り売りオイルが良いと思う。

>>932
もはやカストロールXF08は軽ターボから大排気量ターボ車まで使える定番のオイルですからね。

よし！それをスカトロ主義と呼ぶことにしよう！

コメリでモービルスペシャル1680円、モービルプロフィットツーリングSってのが1800円でした。

XF08はノーマルカーには硬すぎるよ
３リッターオデッセイだけど、１回でギブアップ
DCターボで丁度良い

893です。
>>937さん情報ありがとうございます。お蔭様でコメリで1缶1,260円で
計4缶程ゲットできました。

ほんとうにありがとう

近くの店でMobilの5W30が期間限定リッター100円なんだけどするべき？
前回オイル交換（0W20）から2500km

リッター100円？　やって損はないでしょ

XLXでもリッター250円だぞぉ

>>940
0W-20指定の車に、5W-30のオイル入れる事自体が冒険だぜｗｗｗ
おそらくGF-4規格も通って無い糞オイルだべ？

指定粘度より高い分には燃費が落ちるなどの
デメリットがあるものの危険は少ないだろ。
逆に5W/10W-30指定に5W/0W-20は危険だろうが。

モービルだと廉価モデルはマルチグレード
10W-30、昔はSJだったのに気づいたらSLになっていた…
ライバルのXLXより安売りする頻度が少ないからか
あまり評価が少ないけどXLXよりは酷評されてない感じはするな。
5w-30だと何だろう？燃費は落ちるだろうがそこまで糞なオイルじゃない予感はするけどなぁ

>>943
ほとんどの車は「指定」ではなく「推奨」粘度だから別に問題ない罠。

>>945
俺の車が正に、「推奨」じゃなく事実上「指定」車で
5W-30のGF-4じゃない安物の鉱物油入れたら
燃費が落ちるのは予想の範囲内だったけど
ヘッドからノイズ音がして壊れる事は無かったけど加速も明らかに悪くなった。
メーカーのお客様相談室に聞いたら、もし入れるなら化学合成油で
尚且つGF-4の認証をクリアーしている奴にしてくれと言われたけど
エンジン開発の段階で0W-20の使用を前提としているので
5W-30は0W-20が手に入れない時応急処置とかで入れてくれと言われたよ。
推奨の車も、新しい車なら基本的に0W-20が一番良いかと思うけど
冒険して5W-30入れてダメだったら、また入れ替えれば良いんじゃないかと

>>946
事実上「指定」車って意味が分からん
具体的にメーカーとか車名言えないの?

かなりの高級車か低級車だべよな

粘度が高いぶんは何の問題もないよ

クエーカーの0ｗ20部分合成油がオートバックスの会員チラシで1980円なんだが
このスレ的にはどうなの？

>>946がアホだということは分かった

>>947-948
揚げ足取りの輩に燃料を差し出すほど、バカじゃないので正直言いたくありません。(ｷﾘｯ
年式は2010年車で環境にも優しい車です。
補助金も貰っちゃいました。(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ!

>>951
アホはオマエさんですよ。
メーカー自体が、鉱物油系はダメで最低限GF-4の5W-30は緊急用って言っているんだから
0W-20指定の車だって事だよ。
頭足んないのも程ほどにしといてくださいよ。(笑)

夏だなぁー

5W-30のGF-4じゃない安物の鉱物油つっても色々あるのに
たまたま使った1銘柄だけで決めつけてるからバカつってんだよ

あ、バカとは言ってなかったな、アホに訂正

＞最低限GF-4の5W-30は緊急用

んなわけねーだろｗｗｗ

そこまで車種を晒したがらない理由て何だろ？

メーカーに問い合わせたら、そんな紋切り型の
回答しか聞けないのは、わかりきったことだよ。
そこからちょっとはみだして工夫するのが
このスレの面白さ。

>>954が本物のアホだということは分かった

>>957
相手は頭のオカシイ2ちゃんねらーｗ
火に油を注ぐ程、アホでもバカでもないんでやなこったですよ。
それとこのスレって新車も買えない乞食が多そうで哀れｗｗｗ
どうぞ安オイルをお楽しみくださいｗｗｗ

>>958
0W-20指定の専用車に、わざわざ5W-30のオイルを入れるのは
工夫じゃなくて無謀なんでは？
まぁ、自己責任で好きにしてください。

マジで無謀とか思ってんの？お前の思考がまったく理解できんわ

どちら側も夏休みレベルだな
指摘点だけ書けばいい、相手がどんなだなんて部分要らない

0W-20指定車は現状、最初から低価格スレには合わないじゃん
指摘したくなっても最初から見なかったつもりでいいの

今時、5W-30でGF-4通してないのは本当の安物だから
粘度等を除外して、その質的な理由だけでガザツになるのは当たり前ということ
通してても使うのは、無謀ではないけど殆ど無駄

0W-20でもスレ違いだになるのか、monotaroオイルなら十分に低価格だろ。
まぁ20Ｌ単位しか変えない現状だけど。

世界に10台20台の希少車ならともかく、所在も明らかでなく数千台は登録されてるような
車種を頑なに公表しないのは無免の妄想としか思えないんだが。
書き込むのはここでなく、チラシの裏がお勧めなんじゃないか?

真っ赤なIDの意見は無視するのが一番とばっちゃが言ってた

神奈川のエスポットで、キャッスル 5W-30 4L が 1980円だった。
気がつくと、買っていた・・・・。

>>964
その銘柄は専用スレがあるんでそちらでどうぞ。

【0W-20】　Monotaroオイルを語るスレ　【10W-30]
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1268793906/

ACEAのA3規格取得で1980円以下のオイルはないものか

>>939
いいなぁ
近所のコメリじゃ
在庫処分でも\2280しかなかったよ

半額になってたモリドライブPlus買って帰った

>>970
実は・・・ 2店舗で計8缶買いました。
値段についてですが、A店では1,260円、B店では1,800円だったんですが
B店に「A店では1,260円でしたが、どうでしょうか？」と半分諦めモードで窺ってみた所
B店でも1,260円で購入出来たという、ちょっとした裏話がありまして。

どちらのお店も全缶買占めは不味いかなと思い、在庫の1/3程だけ
買ってきました。

因みにですが、別店舗に在庫があれば取り寄せ可能でして、
値段が安いコメリ店から別店舗のコメリ店へ取り寄せた場合は
安い店舗の値段でオイルを販売するとの事でした。

MOBIL PRO FIT S じゃなくちゃ駄目なんだ！という人、
廃盤で市場に出ている物で商品の出回りは最後ですので、
是非このチャンスを逃さずに・・・

すみません、米欄訂正
987→ 893でした、お騒がせ失礼

0W-20だとジョイフル本田でGTRオイルが2000円で4L買えるんじゃないか

>>970
> 半額になってたモリドライブPlus買って帰った
幾ら？

チャーン♪

バブー

ハーイ〜♪

梅

梅

松

ホムセン安売り情報お願いすます「

>>978->>979
埋めるなら次スレ建ててからにしろよ

ume

>>981
安価もまともにつけれない
自分も埋めてることに気づかない
真性馬鹿の>>981を横目に梅

次スレは？

カストロ　GTX5w-30 DC-TURBO XF-08　同じ値段ならどれが買い？

>>985
その中で一番コストが掛かっているオイルはXF08ですね。

>>985
店が違えばありうると思うが
大抵の店で値段が同じ事はないだろ

次スレ立てました。
低価格エンジンオイル　part27
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1282693725/

>>985
今コーナンで、カスGTX5w-30が1980円やけど
粘度が違うのに比べられんやん

DC-TURBO、３L缶と４L缶が同価格ってのは・・・。
まあ逆転するよりはマシか。