トヨタ車の急加速はペダルの踏み間違えの件

なんだか、ニューヨークタイムスでリチャード・シュミットという心理学者が、
原因はブレーキペダルとアクセルペダルの踏み間違いであるという指摘をしている。
そもそも、うすうす皆さん思ってたことですよね。
何故、急にそういう指摘がアメリカメディアに登場したかと不思議に思った。
今まであれだけトヨタたたきしていたのに・・・。
恐らく、統計的にいうならトヨタ以外のメーカーの車も同様の現象が有意差なく確認されているという事実や、
他のメーカー（特にアメリカのメーカー）のユーザーも水面下で騒ぎ出したのが原因であると私的には思ってしまいます。
つまり、このままトヨタを追求すると、アメリカのメーカーにもとばっちりが来そうだから、
原因は人間であるということにしないといけなくなったのではないか？ということです。
いずれにしても、真実は時間がたてばわかってしまうことだと思いますが、
変な立証実験をどこかの大学の教授にさせたり、実車を調べもせずにアメリカ議会に都合の良いわけわからないユーザーを証言台に立たせたり、
アメリカって相当いい加減な国ですね。

そうですね。
証言台に立った女は怖い思いした車を売っぱらっちまったんだよね。
怖い思いした車を他人にも怖い思いさせようとした人間なんだわな。

しかし、その車を購入した人は何の問題もなく使ってるんですよね。

騒いだ議員もその女との金銭的に関係が有るようにニュースに出ていたし。

米ABC、映像操作認める＝トヨタの電子装置欠陥報道で
3月13日1時30分配信 時事通信

　【ニューヨーク時事】米ABCテレビは12日までに、2月22日に放映したトヨタ車の急加速原因が電子制御装置の欠陥であることを立証したとするギルバート南イリノイ大学教授の実験報道について、映像を操作したものであることを認めた。
米メディアがABC広報担当者の話として伝えた。
　トヨタ自動車は今月8日、ABCが電子回路を人為的にショートさせるなどした同教授の実験を一方的に脚色して伝え、トヨタ車の電子制御装置の安全性に疑問を投げ掛ける番組を放送したとして、非難する声明を発表していた。　

捏造age

踏み間違えかどうかはわからんが、
プリウス乗りの深視力の無さは異常。
車の問題じゃなくて、乗り手の問題な気がする。
乗用車同士、100キロ以下のスピードでスリップストリームですか?

プリウスのりは大名行列作るか煽りまくるかの２人種しかいない

>>6
まだ大名行列の方がマシ、そいつはプリウスというクルマのことを良く分かっている
ポンコツブレーキのくせに車間詰められた日には生きた心地がしない

トヨタ車の急加速事例の報告数は群を抜いてるよね。
もし踏み間違いが原因ならペダルレイアウトに問題があるってことだよな。

結局欠陥車売ってんじゃねえか。

マルチになるけど、
個人的にプリウス乗りは死ねばいいのにと思うが・・・。

米ABC、映像操作認める＝トヨタの電子装置欠陥報道で
3月13日1時30分配信 時事通信

　【ニューヨーク時事】米ABCテレビは12日までに、
2月22日に放映したトヨタ車の急加速原因が電子制御装置の欠陥であることを立証したとするギルバート南イリノイ大学教授の実験報道について、
映像を操作したものであることを認めた。米メディアがABC広報担当者の話として伝えた。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100313-00000010-jij-int

なにかニュー速で読んだ情報では、トヨタ車とダイハツはブレーキと
アクセルペダルの高さや奥行きの位置が割りとそろってるらしいな。
レス主によればそれが踏み間違いを誘発するのでは、と。
電スロの欠陥なんかじゃなく、案外その程度のことかもしれんな。

プロボックスとブーン見たが、他の会社の車との比較で特別踏み間違いやすいとは
思えなかったな
あれでも踏み間違いを誘発するというのなら明らかに欠陥だ
即日全車にペダルの改修なり嵩上げのカバーの取り付けが必要だな

というか、あちこちでの踏み間違い論の展開、そっちへの誘導がキモチワルイ

急加速の原因はブレーキとアクセル踏み間違え　ＮＹタイムズ紙で大学教授指摘
3月12日20時8分配信 産経新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100312-00000609-san-bus_all

鬼畜米人は踏み間違いで事故ってもトヨタから金がふんだくれるとｐ思っている。

>>9
これってトヨタがまともな会社なら損害賠償１兆円請求くらいの話だろ

ま、チキンなトヨタはご機嫌伺って何もしないかも知れないけど

「もしもし警察？！プリウスのアクセルが戻らない助けて！」　← 米メディアがでっちあげと報道
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1268538950/l50

トヨタ欠陥隠しでカリフォルニア州検察当局が提訴
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1268479798/l50

その昔AT車急発進事故というのが流行って、主にペダル踏み間違いということで
シフトロック、Rギア時のピーピー音、あのAT限定免許のきっかけとなった。

それ以外には電子回路の異常で勝手に加速の例もあった。ただし当時は異常時でも
思い切りブレーキを踏めば大丈夫といわれてた。今のブレーキではダメかもしれん。

昔の車は２本の足で３本のペダルを操作するという構造上の欠陥のため事故が多かった
交通戦争とも呼ばれた時代だ
機械が悪いんじゃないッ！原因は使う人間にあるんだッ！
と涙目で喚き続けたところで向こう１００万年ヒトの足が３本に増える事はないだろう
そこで２本の足に２つのペダルで運転出来る２ペダルＡＴ車が開発された
踏み間違い対策には１ペダルでの発進を可能にするトルクコンバーターこそが究極の安全装置である
しかし１本の足で２つのペダルを踏み分けるという間違った方法で運転する者が後を立たず
現在でもミギミギＭＴ猿が毎年７０００件以上の重大事故を起こし続けている
これこそまさに人因であろう
ペダルの数と足の数が一致して、機械と人とのインターフェースはもはや整った
操作ミスを誘発する機械側の原因が取り去られた今、あとは使う人間全員が正しく扱う事だけだ

アクセルペダルにフロアマットひっかかっても、急加速はしないとおもう
むしろ、踏めない事は、あるけどね

またニュースで高速で走ってる車が、警察に電話して警察が来るまでにエンジンキー切るなりでとかでとめれないとか・・・
免許制度どうなってるんですかね？
どう見てもグルですねわかります。

ブレーキ強く踏めば、小排気量車だから必ず減速するんだけど・・・むしろ止まるｗｗｗ

鬼信頼性試験してるトヨタの基準を叩いちゃったら、ユルユル信頼性のアメ車なんて
全部欠陥車にされてしまうから、墓穴を掘っているわけですね。
今頃になって気が付いたアメリカ政府。

>>10　むしろ揃ってないと非常に踏み替えがやりにくい。
おいらのトラックがもともとそうで、アクセルにかまぼこ板をつけ、
フロアの下にベニヤ入れて踏み位置を調整した。

踏み間違えるわけないだろ

右足アクセルペダル　左足ブレーキしてる変人は、よくこういうよね
ブレーキ踏んでもきかないって
オメーが右足でアクセル踏んでるからだろってｗ

＜トヨタ＞プリウスに問題点見当たらず　米メディア報じる
トヨタ自動車のプリウスが今月８日に米国で急加速したとされる問題で、複数の米メディアは１４日、「米運輸省やトヨタの調査ではプリウスに問題点は見当たらなかった」と報じた。トヨタは１５日に調査結果を発表する。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100315-00000028-mai-bus_all

次々と出て来るね。
どうなっているんだ?

簡単に見つかるようなバグならそれこそそこらじゅうで事故が起きてるでしょうにJK

購入可能性低いは４４％＝リコールでトヨタ車−米世論調査
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2010031700070

【ニューヨーク時事】米ラスムセン社が１６日公表した世論調査による
と、米国民の４４％が新たに車を買い替える際にトヨタ自動車の車を
購入する可能性が低いと回答した。最近の相次ぐ大規模リコール（回収
・無償修理）が理由で、次回もトヨタ車を購入する可能性が高いとの
答えは９％にすぎなかった。同社のリコール問題は購入判断に影響を
与えないは３６％だった。
調査は電話による聞き取りで米国民１０００人を対象に１４、１５の
両日実施した。（2010/03/17-06:16）

2ヶ月もすればみんな忘れてるよ
特に今回はアメリカの方に原因があったんだし
みんな忘れたがってるから

トヨタ、米当局に「カローラ」などのエンスト問題での対応検討を報告
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14401620100318

2010年 03月 18日 11:16 JST

［デトロイト　１７日　ロイター］トヨタ自動車(7203.T: 株価,
ニュース, レポート)は１７日、「カローラ」「マトリックス」
のエンスト問題について対応を検討していることを、米道路交通
安全局（ＮＨＴＳＡ）に報告したと明らかにした。対象となる
のは約１２０万台。

トヨタによると、エンジン制御モデュールのはんだが割れたり、
ショートが起きたりして、エンストを引き起こす可能性がある。

トヨタは、この問題が車の安全性に対するリスクを引き起こす
とは考えていない、としている。

同社はこの問題への対応について協議するため、ＮＨＴＳＡと
会合を持つ意向。

(c) Thomson Reuters 2010 All rights reserved.

トヨタ側、米当局押し切る　０７年リコール
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2010032002000231.html

高齢ドライバーがペダルを踏み間違える事象を認知しておりながら、
適切な対策を怠ったメーカーに責任がある。
・・・といえばいくらでもケチはつけられる。
マクナルでホットコーヒーを頼んだら熱かった！といって数億円賠償請求する国ですからｗｗｗ

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　 私が今度パチンコ屋「ZENT」の監査役に就任した奥田です。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　　　盗用多(笑)社員や派遣工の皆さんの給与をしこたま奪い取らせていただきます。 　 　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03 /14(日) 07:41:20 ID:vZBxjUj90
ニュー速+などでは、今回のトヨタ叩きの首謀者が韓国系というデマが流れてて、それを信じてる人多いね。
セイフティ・リサーチ・アンド・ストラテジーズのショーン・ケインが在米韓国人だというものなんだが、
そんなの顔写真を見れば一目で違うとわかるのに、なんでそんなデマを信じてしまうんだろう？
Sean Kane Safety Research & Strategies社長
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_20/2010/03/04/mudai6.jpg

捏造してまで欠陥隠しを続ける
トヨタ(笑)は無理　(ﾟUﾟ)

トヨタ燃調絞りすぎな車あったしね・・・
こんぷーたー事体は10年以上もつけど半田不良はみたことないなぁー

追記　むしろＧＭのＣＰの新品でもすぐ壊れるのにね　おかしいねぇー　おかしいねぇー

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1268087319/566-578

トヨタ(笑)が、高給でNHTSAの人間二人引き抜いて悪さしてた事実は無視かｗ

(´･ω･｀)　どうして日本では報道しないんだろう
日本国内の馬鹿なユーザー達は、実験動物未満なのね。

　　　　　　 ┏━━━━━━━
YouTube　┃runaway prius　　　　17 件
　　　　　　 ┗━━━━━━━
　　　　　　 ┏━━━━━━━
YouTube　┃暴走　プリウス　　　「暴走　プリウス」に該当する動画は見つかりませんでした
　　　　　　 ┗━━━━━━━


早い話がトヨタ(笑)の優先順位は、

アメリカでの販売＞＞＞中国での販売＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞日本での販売＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞日本人の生命

欠陥隠しで有名なリコール大王トヨタ(笑)

http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2010032002000231.html

トヨタ側、米当局押し切る　０７年リコール

2010年3月20日 夕刊

　【ニューヨーク＝阿部伸哉】トヨタ自動車が２００７年、ロビー活動により米国でのリコール（無料の回収・修理）
関連費用を「１億ドル（約９０億円）節約した」とする内部文書をつくっていた問題で、文書づくりにかかわった
トヨタのロビイスト２人の電子メールの内容が１９日、米下院で明らかになった。

　米当局がこの時点で「重大な懸念」を持っていたにもかかわらず、トヨタ側が「当局には証拠も調査時間もない」とみて、
交渉を押し切った経緯が浮き彫りになっている。

　米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は０７年春、急加速の苦情が目立った「レクサスＥＳ３５０」の調査を開始。
これに対し、ＮＨＴＳＡに勤務経験のあるトヨタのロビイスト２人が、ＮＨＴＳＡとの「交渉」に当たった。

米メディアの報道では、２人は当局が床マットだけでなく「アクセルペダルと床の設計に問題があるとみている」と
メールで報告し合っていた。さらに「プリウスやカムリなどもマットに引っ掛かりやすいとみているようだ」とし、
問題の広がりを懸念していた。

　だが、トヨタ側はその後、当局に十分な証拠はないなどとみて「床マットの誤使用が原因」と主張。
結果的に「レクサス」「カムリ」５万５０００台分の床マットリコールにとどめた。

　電子メール公表を受け、ＮＨＴＳＡはコメントを出し「トヨタ側は床マットリコールにも抵抗した」と主張。
当局の対応が不十分だったとの見方には「プリウスなどには苦情件数が圧倒的に少なく、欠陥を示す証拠もなかった」と弁明した。




実際には、トヨタ(笑)の欠陥隠しだったわけですね。

アンチヨタ必死だな

>>36

かなり昔からトヨタ(笑)車の暴走事件はあったんだよね。
都合が悪い事実は、証拠隠滅してあまり世間に出てこなかっただけで。

コンピュータ不良で暴走するトヨタ車の事例。

失敗知識データベース
http://shippai.jst.go.jp/fkd/Detail?fn=0&id=CB0011012&kw=%CB%BD%C1%F6&nkw=%A5%BB%A5%EA%A5%AB

エンジンが突発的に高速回転しオートマチック車（AT車）が急発進する暴走が日米で問題となっているなかで、
コンピュータの老朽化によっても暴走することを示す例が7月12日明らかになった。

トヨタ自動車の説明によると、コンピュータの集積回路（IC）のはんだづけ部分にき裂が入り、電気が通じにくくなった。
このため、コンピュータが誤作動し、スロットルバルブを勝手に開き、エンジンが高速回転になることがわかった。

コンピュータのリコールは、1986年10月2日から、暴走の危険を訴える30件近い苦情のあった米国同様にわが国
でも実施されたが、トヨタ自動車側は、運輸省に対して、国内では米国のような苦情は1件も起きていないと報告していた。

現実は、トヨタ(笑)にはかなり厳しいものだな。

ちょっと統計データを見てください。
まずは踏み間違い事故の件数です。
1985　 62件
1987　 430件
1993　2400件
1998　4100件
2004　7600件
2007　7100件

80年代前半にはほとんど無かったのに、90年代前後に激増し
最近は高い水準で横ばいであることが分かります。

次はAT車の販売台数と割合の表です。

年　　総販売台数　AT車販売台数　割合
1985 2,892,894 1,411,094 48.8%
1990 4,085,005 2,962,510 72.5%
1995 3,181,286 2,569,253 80.8%
2000 2,710,840 2,473,548 91.2%
2003 2,893,001 2,751,974 95.1%

事故件数の伸びと、AT車の販売台数の伸びがズレすぎている気がします。
これは保有台数ではなくて、販売台数だから当然かもしれませんが・・・・
AT車の保有台数の割合の統計がどこかにありますでしょうか?
もしかして単純にAT車の保有台数だけではなく、それ以外の要因もあるのかな?

>>37
1986年当時の電制スロットル採用車ってなに？

やっぱりトヨタ(笑)車はダメだな。

>>39
トヨタで電子制御スロットルを採用したのは1987年のクラウンが最初。
それだって二弁式だった。

運転ミスが原因＝NY州のプリウス事故−警察当局

米ニューヨーク州の警察当局者は22日、同州ハリソンで9日に発生したトヨタ自動車の
2005年型「プリウス」加速事故について、ドライバーによる運転操作ミスが原因だったとの
認識を明らかにした。米メディアが伝えた。

同当局者は、石垣に衝突する最後の瞬間までアクセルペダルが踏まれ、ブレーキを
使用した形跡が見られなかったとした上で、事故車両に機器類あるいは電子系統の
欠陥は確認されなかったと指摘した。　

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100323-00000029-jij-int

トヨタ 残酷/単価半減“食えない”/下請け企業 低価格競争のツケ
http://news.livedoor.com/article/detail/4673992/

潜入ルポが出たね。
『出稼ぎ派遣工場―自動車部品工場の光と陰』池森憲一著
http://www.alpha-net.ne.jp/users2/shakai/top/shakai.htm


出稼ぎ派遣工場
―自動車部品工場の光と陰

http://www.alpha-net.ne.jp/users2/shakai/top/84-7.htm

嘘吐きはトヨタ(恥)の始まり

日本人は馬鹿だからね
自国企業叩きしてどうするの？　
馬鹿なの？　死ぬの？

呼吸をするように嘘を吐くトヨタ(笑)の工作員達に騙されないようにしましょう。

http://www.mindan.org/search_view.php?mode=news&id=7390

あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ

ソース：（2006.11.29　民団新聞）
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5

　姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がＪＲ定期券割引の適用を受けられず、
　各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
　「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
　解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。

　会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人３世のボランティアが、
　「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
　お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。

　来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。
　助成期間が終わる２年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。

買ってはいけない売国企業トヨタ(笑) 車

在日朝鮮塵血統のDQN達が好んで買うのには訳があるんだよ。

またまた急発進で突っ込むのはトヨタ(笑)

コンビニに乗用車突っ込む　伏見区　客が軽傷
Kyoto Shimbun 2010年03月24日(水)

窓を割ってコンビニの店内に突っ込んだ乗用車（２４日午後６時４７分、京都市伏見区）
http://www.kyoto-np.co.jp/static/2010/03/24/P20100324000185.jpg

２４日午後５時５分ごろ、京都市伏見区下鳥羽長田町の「ローソン下鳥羽長田町店」に、奈良県生駒市俵口町、無職男性（21）の
乗用車が突っ込み、雑誌コーナーにいた客の建設作業員（38）が両足首に本棚が当たって擦り傷を負った。

男性は京都新聞の取材に「車を駐車させる際、ブレーキとアクセルを踏み間違えてしまった」と話した。

http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P20100324000185&genre=C1&area=K00

心を折られた人↓

運：「突然走り出しちゃって、止まらなくって・・・、ブレーキ踏んだはずなのに・・・」
警：「ブレーキ踏んでれば止まるんですよ、車は。アクセルの踏み間違いです。」
運：「そんな、いくら何でもアクセルを踏むなんて・・・」
警：「ブレーキ踏んでいたんなら、エンジンは回らないでしょ？走ったってことはアクセルを踏んでいたと言うことなんですよ。」
運：「でも、そんな、・・・」
警：「オートマは踏み間違えが多いんですよ。気をつけてくださいね。」
運：「・・・そうなんですね。間違えたんですね。」

心折れなかった東京と大阪の人達↓
http://www.carview.co.jp/bbs/114/?bd=100&th=3753352&ch=3753392&act=ch&del=0&num=1&pgcs=1000

うはっ、近所だ。

キーボードで文字を打つときに、手がホームポジションからずれているのに気がつかず
気がついたら画面に意味不明の文字列が並んでいた・・・・
という間違いに近いものがあるよね。

踏み間違いによる事故が多いのは別として、
踏み間違えた事すら理解できないなんてどれだけ頭イカレテルんだよ。
そういう香具師に車を乗る資格なし。

アクセル/ブレーキ踏み間違え事故防止装置を考える3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1266302062/

踏み間違い事故は年間7000件。
一日あたり20件。
運悪く全国に晒されてしまった人は、氷山の一角です。

踏み間違いしても普通は「うわっ」ってすぐ足離すから
事故起こすとしても軽い追突くらいでコンビニ突っ込むとかはありえないんだよね

やっぱりトヨタ(笑)の欠陥隠しは伝統芸
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268873221/376-377

踏み間違いでコンビニとかに突っ込む人は
じわっと踏んで様子を見ながら発進するとかの考えがない人なんだろう。
ギヤが思ったところに入ってないのにいきなり踏んで
あらぬ方向に突っ込む事故を起こす人も同じ類。
傾斜に逆らうとき以外はブレーキはずしてクリープで走り出す癖をつけていれば
突っ込むまでは行かないはずなんだけど。
そういうこと誰にも教えられずにATに乗ってる人多いんじゃないの？

>>53
毎日朝まで遊んでた時期で、全く予測なんてしてなかったし、
反射神経に問題がある俺でも、アクセル踏み間違えた時、
コンビニに突っ込まず即座に止まれたから、
病的に運動神経が鈍い奴がやらかすんだろうな。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03 /19(金) 22:50:55 ID:RUoeVtYD0
ポリスのカムリがリコール修理後に意図せぬ加速，捜査車両 7台が使用停止中 ww

Henrico Police Car Experiences Sudden Acceleration
http://www.wtvr.com/news/wtvr-toyota-henrico-police,0,5149921.story

Henrico takes police Camrys out of service
http://www2.timesdispatch.com/rtd/news/local/article/HENR18_20100317-223008/331205/

Henrico County police Toyota Camry accelerates suddenly
http://www.nbc12.com/Global/story.asp?S=12158223

MTの方乗ればいいのにAT買うから悪いんだ

しかし警察もグルで捏造してくるんだからなあ

テレビや3大新聞は一切報道しない！
自殺車もしかとで売られる。

生産ラインの車中で男性死亡　自殺か
１２日朝、愛知県刈谷市にあるトヨタ車体の工場で、生産ライン上の車の中で男性が
死んでいるのが見つかった。硫化水素自殺を図ったものとみられている。
警察の調べによると、１２日午前６時すぎ、刈谷市一里山町にあるトヨタ車体富士松工場の
生産ラインの車の中で、４０歳ぐらいの男性が倒れているのを従業員が見つけた。
消防が駆け付け調べたところ、硫化水素ガスの発生が確認されたため、従業員を
避難させるとともに、車を工場の外に運び出して処理を行ったが、車内の男性は
既に死亡していた。
車の窓ガラスには内側から「硫化水素充満中」と書かれた紙がはられ、車内からは
液体を入れていたとみられるペットボトルも見つかっており、付近からは遺書のような
ものも見つかっているという。死亡した男性は工場の従業員とみられている。
http://www.ctv.co.jp/newsrealtime/index.html?id=51698
１２日午前６時５分頃、愛知県刈谷市一里山町のトヨタ車体富士松工場で、製造中の
乗用車の窓ガラスに「硫化水素充満中」と書いた紙が張られ、車内で男性が倒れて
いるのを、従業員の男性が見つけ１１９番した。
男性はすでに死亡しており、駆けつけた消防署員が確認したところ、車内から硫化水素が検出された。
県警刈谷署などによると、男性は４０歳くらいで、上下青色の作業服姿だった。同社の
期間従業員とみられ、後部座席の足元に横たわっていた。車内には硫化水素を
発生させたとみられるペットボトルがあり、車のそばには自殺をほのめかすメモが
置かれていた。乗用車はほぼ完成していた。
同工場では、プリウス、エスティマなどの乗用車を生産。工場は午前６時半から
翌午前３時まで稼働している。事故の影響で一時稼働を停止していたが、午前１１時頃に再開した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100312-00000582-yom-soci

天下りと随契　「血税」意識が欠けている
http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-31244-storytopic-11.html
トヨタから秘書提供の代わりに“税金還流”する直嶋経産大臣
http://www.mynewsjapan.com/reports/1199
交通安全環境研究所が、まともな調査できるはず無い。
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik09/2010-02-16/2010021601_02_1.html

期待していいのか？ 国交省審議会の“自民寄り”委員を更迭
http://sankei.jp.msn.com/politics/situation/100226/stt1002260130000-n1.htm
原因不明のトヨタ欠陥車が走るのに、何も言わない国交省
Vol.1
http://www.carview.co.jp/bbs/114/?bd=100&pgcs=1000&th=3689198&act=th
Vol.2
http://www.carview.co.jp/bbs/114/?bd=100&pgcs=1000&th=3707969&act=th
Vol.3
http://www.carview.co.jp/bbs/114/?bd=100&pgcs=1000&th=3737423&act=th
Vol.4
http://www.carview.co.jp/bbs/114/?bd=100&pgcs=1000&th=3742916&act=th

関連スレッド
トヨタ欠陥車騒ぎは、米の陰謀か？政治・メディア・米メーカーの思惑は．．．
http://www.carview.co.jp/bbs/114/?bd=100&th=3744849&act=th
与党自民党壊滅の後のトヨタの運命は？
http://www.carview.co.jp/bbs/114/?bd=100&th=3665371&act=th

>>56
大地震が来ようが爆弾が落ちてこようがおれ様は絶対死なないよ、
ってタイプですねｗ

トヨタ提訴、全米で２３０件超
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100326-OYT1T00333.htm

【ロサンゼルス＝飯田達人】トヨタ自動車の大規模リコール（回収
・無償修理）問題で、車の市場価値が下がったとして差額の支払い
を求める全米各地の集団代表訴訟を併合するための審理が２５日、
カリフォルニア州サンディエゴの連邦地裁で行われた。

　ＡＰ通信などが報じた。

　トヨタ車の所有者がトヨタ自動車や米国トヨタ自動車販売（ＴＭＳ）
などを相手取った集団代表訴訟はこれまで１３８件起きている。急加速
事故の被害者や遺族による損害賠償訴訟も９７件に達しており、トヨタ
側の弁護士は、ＴＭＳ本社があるロサンゼルス郡の連邦地裁で一括審理
するよう求めた。審理方法は約２週間後に決まる見通し。

　原告側は２４日、法廷戦術などを話し合う集会をサンディエゴ市内
で開き、全米から約１５０人の弁護士が出席した。

（2010年3月26日11時01分 読売新聞）

http://minkara.carview.co.jp/userid/231333/blog/17099544/

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗ

プリウスのメーターって、１割も誤差あるって実際インサイトの方が

燃費が良いという事になる。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

ちなみに180km/ｈのメーター読みでどんどん加速する理由もわかりました。
１６８km/h(GPS）　⇒　180km/h　。
燃費をいいと勘違いさせるためか？！と思ってしまいました。

過去の車でもGPSメーターで計測してみましたが、
プリウスがナンバーワンの誤差でした・・。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

トヨタ(笑)のオドメーターは凄く＋誤差だから
満タン法で計算すると・・・燃費が良く思えるんだよ。
実際は、そんな事ないんだけどね。

それが昔からの捏造ヨタ燃費だよ。



捏造ヨタ燃費の誇大広告でボッタくるのがトヨタ(笑)

捏造と誇大広告はトヨタ(笑)の常套手段
創業以来ずっと羊頭狗肉商売のトヨタ(笑)

認知症のユーザー達しか、欠陥隠し車のトヨタ(笑)を買おうとは思わないよ。

>>65
ふーん　で？
誰もお前みたいな批判しか脳がないバカに買って欲しいなんて思ってないから

こんな車は絶対にいらねぇ。
クラウン大破in鈴鹿

鈴鹿の直線をまともに走れず大破するクラウンｗ
http://www.youtube.com/watch?v=C_dUjxqyqqg

直線では地を這うようなコーナリング、
コーナーでは矢のような直進性をしめす
のが仕様のトヨタ(笑)

トヨタ(笑)のクラウン乗りは、低能だから、サーキット走行会で
5:00頃にイン側からマーチに追い抜かれたのが余程頭に血が上ったんだろうね。
6:00過ぎのアクセルワークとハンドリングが笑えます。

クラウン直線でスピンの時にパドック側からホームストレートを撮影した映像
http://www.youtube.com/watch?v=U8cQc8BCEhw

スプーン後の直線で抜かされたマーチから大きく離されてクラウンが通過
その後カメラが揺れ、観客がきょろきょろｗｗｗ

雨でもないのに130Rでチギられてるのはｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=ZMlRAiN4ieg


絶望的な走行安定性だな。

>>66
脳のない人に買って欲しいんですね、わかります

ホ〇ダ工作員でつか？

それとも、にっ〇ん工作員でつか？

どこの車も法定速度で走って、曲がって止まればOK。
サーキット！？　でっていぅ。
人の失敗を笑ってるお前がキモイ。

スレタイトル　もう一回みてこい　ｋｓﾞ

>69
今回の事件はトヨタだけじゃなく、日本企業や海外からの日本全体への
印象さえ悪くしているというのに、どっからそういう脳タリンな発想が
沸いてくるんだ？

【トヨタ問題】 トヨタ車の電子信号を伝達するワイヤは電磁的な影響に弱いとエンジニアが指摘　消費者保護団体がメディア向け説明会　
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1269673321/

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　 ､＞　　　　　　　　　　　　　　.|
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　　￣ 　　.|./＿　　 ＿＼ |　　 |
　　　　　　| /　 ヽ／　 ヽ　|　　|
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　　　＿　 |.＼　 人＿_ノ　　　6 | 　　＜ だから、のび太にトヨタ(笑)車は欠陥隠しで危険だから止めとけって言ったんだ
　　　＼￣　　○　　　　　　　　/　
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　　　　　￣￣, -/へ／＼/｀- ､
　　　　　　 ／./　 ./o　　　　i.　＼

「こまっちゃうな」
　　遠藤　実　作曲　　歌手　バカボン章男モリゾー

困っちゃうな〜♪　公聴会に誘われて〜♪
どうしよう〜♪　まだまだ早いかしら〜♪
うれしいような〜♪　恐いような
ドキドキしちゃう　私の胸〜♪
パパに聞いたら〜♪　何にも言わずに〜♪
笑っているだけ　こまっちゃうナ〜♪
公聴会にさそわれて


困っちゃうな〜♪　お手紙来たけれど〜♪
悪いかなァ〜♪　お返事出さなけりゃ〜♪
うれしいような〜♪　恐いようなぁ〜♪
震えてしまう　何故でしょうね〜♪
ママに聞いたら〜♪　初めはみんな〜♪
そうなんですって　困っちゃうな〜♪
お手紙来たけれど〜♪

(間奏)

うれしいような〜♪　恐いようなぁ〜♪
ドキドキしちゃう　わが社の車〜♪
ユーザーに聞いたら〜♪　何にも言わずに〜♪
死人に口無し　困っちゃうな〜♪
ブレーキ効かないの〜♪

>>66
人をバカ呼ばわりしているところを失礼しますけど、
「脳」じゃなくて「能」ですよ。

言いたい事、わかってるから、とっととアメリカ移住でもしてください。

【TBS朝ズバ】「われわれメディアの中には朝鮮学校の卒業者が多数いるんですよね」【うっかりカミングアウト】
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1269686767/
動画
http://www.youtube.com/watch?v=12VrVb6Dp1A

あれえ？　マスゴミはトヨタ(笑)の敵になるはずだがw

やっぱりズブスブの関係なんですね。

トヨタ(笑)と増す塵の宣伝活動に充分に注意しましょう。

でっていう

米道路交通安全局、トヨタ(笑)のリコール問題でＮＡＳＡに協力依頼
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100330-00000828-reu-bus_all

［ワシントン　３０日　ロイター］
　ラフード米運輸長官は３月３０日、トヨタ自動車＜7203.T＞＜TM.N＞のリコール問題で、
電子スロットルが意図せぬ加速の原因になったかを調べるため、道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）が
航空宇宙局（ＮＡＳＡ）に協力を依頼したことを明らかにした。
トヨタ以外の自動車についても、意図せぬ加速の実態を把握するため、
米国科学アカデミーの専門家を中心に調査を進める。
同長官はロイターとのインタビューで「意図せぬ加速の根本原因を調べる」と述べた。
ＮＨＴＳＡは、今年夏の終わりまでに一連の作業を終え、トヨタの電子スロットルに関する
正式な調査を開始するかを決定する方針。
トヨタは、電子スロットルに設計上の問題はないと確信していると繰り返し表明している。


惨め過ぎるぜ欠陥隠しのトヨタ(笑)

>>79
お前のネガティブキャンペーンもだんだん苦しくなってきたな。

必死に勉強してトヨタに入って、一生遊んで暮らせると思ったのにこんなことになるなんて・・・・・

　 　
　　　 　　　　　／──　彡
　　 ＿＿＿／／￣￣＼＼　　　　　しらけ鳥…
　／＿ 　 　|　［￣ ▼￣ﾉ │　　　　　　飛んでいく…
　￣＿￣＞| 　 ￣￣∪　　|　　　　　　　　南の空へ…
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　　　　￣￣＼＿＿　　　　／　ミ＿
　　　　　　　　　　 　＼　　　 　ﾐ　　 |　　　　　　みじめ…
　　　　　　 　　　　 　　＼　　　　　 |　　　　　　　　　みじめ…
　　 　　　　　　　　　　　　＼　　 　|　
　　　　 　　　　　　　　　　　∋∋

必死に勉強したんなら、普通は公務員になるんですよ！！　


　　　 　　　　　／──　彡
　　 ＿＿＿／／￣￣＼＼　　　　　しらけ鳥…
　／＿ 　 　|　［￣ ▼￣ﾉ │　　　　　　飛んでいく…
　￣＿￣＞| 　 ￣￣∪　　|　　　　　　　　南の空へ…
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　　　　　　 　　　　 　　＼　　　　　 |　　　　　　　　　みじめ…
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トヨタ中国法人、リコール対象車を無料で安全点検
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819696E1E3E297978DE1E3E2E1E0E2E3E28698E2E2E2E2;at=ALL

2010/4/1 1:48
【北京＝多部田俊輔】トヨタ自動車の中国法人は31日、中国で２月末
からリコール（回収・無償修理）を実施している多目的スポーツ車
「ＲＡＶ４」約７万5000台について、４月15日から車両の安全チェック
などの無料サービスを全国で提供することを決めた。中国浙江省から
トヨタのリコール対応に不満が出ており、トヨタは無料サービスで当局
や顧客の理解を求める。

トヨタがＲＡＶ４のリコールを発表したは１月下旬。「告知から実施
まで時間がかかり顧客に迷惑をかけた」（広報）として、特別に無料
サービスの提供を決めた。具体的には車両の電子制御系の作動チェック、
エアコン点検、タイヤの入れ替えのうち１つを無料サービスする。

浙江省はトヨタに対し、顧客がリコールで被った損失の補てんを求めて
いる。トヨタは「現金ではなく、無料サービスの提供で浙江省からも
理解を得られたと認識している」（同）としている。

「隠すのは終わりに」米トヨタ幹部、リコール前にメール
http://www.asahi.com/business/update/0409/TKY201004090152.html

2010年4月9日12時23分

【ロサンゼルス＝山川一基】トヨタ自動車の大規模リコール（回収・無償
修理）に関連し、米販売子会社の幹部（当時）が今年１月のリコール発表
前に「隠すのは終わりにすべき時期が来た」などと訴えていたと、複数の
米メディアが報じた。

米メディアによると、アクセルペダルが戻りにくくなる問題でトヨタが
リコールを発表する５日前の１月１６日、子会社の広報・環境担当幹部が
社内の他の幹部に対し、「ペダルに機械的な欠陥の傾向がある」「沈黙
していては消費者のためにならない」と書いた電子メールを送っていた。
このメールは、トヨタが米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に
提出した資料に含まれていたという。

トヨタは「欠陥を隠していたわけではない」との立場だが、「隠していた」
とする米運輸省の主張を補強する可能性もある。トヨタはメールについて
「社内のやりとりにコメントはできないが、リコールの検討中、時に広報
の対応にまずさがあったことは認めている。改善を進めている」とコメント
した。

また、トヨタの米販売子会社は８日、米国の顧客に対し、運転する車が意図
しないのに急加速する問題が起きた場合、北米にいる約２００人の専門家が
連絡から２４時間以内に対応できるような体制を整えると発表した。

だからー急加速じゃなくて引っかかるとふめなくなるんだってー

わかってねーな　嵐さんは

トヨタ車の特徴

１　自家用車5年寿命説で品質も犠牲するコストダウン車
２　コーナーでは矢のような直進性
３　直線では地を這うようなコーナリング特性
４　アクセルはスイッチの様でちょっと踏んでも暴力的に加速
５　ブレーキはカックンブレーキの初期制動だけ過剰な特性
６　揺れだしたら収束せずに単振動を繰り返すサスペンション
７　ハンドリングはゴムのねじりん棒
８　経年劣化でドア落ちするヤワなドアヒンジ
９　センターラインから自動的に飛び出してしまう高性能電子制御

結論
トヨタの車は、タイヤ４つとエンジン付けたただの箱。

>>86
流言飛語の類だなｗ

>>86
ずいぶん変な車に乗ってるんですね

たぶん、サーキット走った感想なんだろうと推測。

TOYOTA車他車全般４トン以下ずっと、町工場で整備してきたけど
86>>の1〜9は、無いな

残念ながら、
下請け米国部品メーカーのペダルに欠陥があったんだよ

部品が悪けりゃ、部品会社の責任
組み立てが悪けりゃ、組み立てた請負・派遣の責任
設計が悪けりゃ、図面を引いた請負・派遣の責任

「隠すのは終わりに」米トヨタ幹部、リコール前にメール
http://megalodon.jp/2010-0409-1258-07/www.asahi.com/business/update/0409/TKY201004090152.html?ref=goo

走行中のトヨタ車が爆発、運転手は足を吹き飛ばされる大けが−中国
http://megalodon.jp/2010-0420-1704-46/headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100420-00000050-scn-bus_all

あぁ、いつも脅ＰＣへの威張サイト春、お前の負け。

まっすぐ走ってるのにハンドル切れてるって怖いよな

ハンドルから手でも離してたんだろ

いい加減、外国人はお帰りください。

アクセルはスイッチの様にちょっと踏んでも暴力的に加速するクルマが多いよな
低速で走れないクルマが多い