【車の】 ～セダン愛好会～ 【標準型】 Vol.3.1
軽・ミニバン・コンパクトカー等貧乏臭い車が主流となっている昨今の自動車事情の中で
あえて「セダンが好きだ」という人達が集まるスレです。
基本的にセダンが好きなら何でもOKです。
現行モデルから過去モデル、今では絶版になってしまった名車に迷車、
国産車に輸入車、ノーマル派からモディファイ派まで、
基本的にジャンルは問いません。
本来の車のあるべき形である「セダン」を愛する皆さん、色々語りましょう！
前スレ
【車の】 ～セダン愛好会～ 【標準型】 Vol.3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1237302291/
異論は多いけど、車の基本はセダンだよね！
最近プチ流行の５ドアハッチバックだってセダンみたいなもんですよ
あえて「セダンが好きだ」という人達が集まるスレです。
基本的にセダンが好きなら何でもOKです。
現行モデルから過去モデル、今では絶版になってしまった名車に迷車、
国産車に輸入車、ノーマル派からモディファイ派まで、
基本的にジャンルは問いません。
本来の車のあるべき形である「セダン」を愛する皆さん、色々語りましょう！
前スレ
【車の】 ～セダン愛好会～ 【標準型】 Vol.3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1237302291/
異論は多いけど、車の基本はセダンだよね！
最近プチ流行の５ドアハッチバックだってセダンみたいなもんですよ
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 00:33:16 ID:tXwVQImv0
だれか～
だれか～～
だれか～～～～
だれか～～
だれか～～～～
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 18:49:08 ID:ZVt26EBw0
去年赤のＣＦ４アコード買ったよ！
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:23:29 ID:0guFR+rm0
この時代のセダンスレにレスがつくわけねえだろ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:53:27 ID:nlUHGQg4O
かっこいい5ナンバーセダンが欲しい
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:56:26 ID:LWu8is/o0
つカローラアクシオ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:58:10 ID:LWu8is/o0
つティーダラティオ
つベルタ
以上で終わり
つベルタ
以上で終わり
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 00:36:26 ID:/0/bu9180
ラティオとベルタはねえよｗ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 00:41:35 ID:cvI7VXO50
ランサーMX-E
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 01:24:22 ID:d8HQeLB40
シルフィの後ろ姿はかっこいいと思う
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 23:30:25 ID:g2Ujs3n90
後ろ姿は先代アクセラセダンが好きだった
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 09:01:35 ID:YmC4TlI/0
"セダン" のモデル一覧
http://www.carview.co.jp/catalog/bodytype/6/
トヨタ
SAI \3,380,000 ～ \4,260,000
アベンシス \2,331,000 ～ \3,475,500
アリオン \1,680,000 ～ \2,331,000
カムリ \2,505,000 ～ \3,470,000
カローラアクシオ \1,356,000 ～ \2,395,000
クラウンアスリート \3,550,000 ～ \5,590,000
クラウンセダン \2,629,200 ～ \2,933,700
クラウンハイブリッド \5,400,000 ～ \6,200,000
クラウンマジェスタ \6,100,000 ～ \7,900,000
クラウンロイヤル \3,450,000 ～ \5,430,000
センチュリー \11,445,000
プリウス \1,890,000 ～ \3,270,000
プレミオ \1,690,500 ～ \2,436,000
ベルタ \1,340,000 ～ \1,788,500
マークX \2,380,000 ～ \3,800,000
日産
シーマ \6,300,000 ～ \7,875,000
スカイライン \2,898,000 ～ \4,011,000
ティアナ \2,551,500 ～ \4,068,750
ティーダラティオ \1,446,900 ～ \2,073,750
フーガ \3,990,000 ～ \5,502,000
ブルーバードシルフィ \1,842,750 ～ \2,404,500
プレジデント \9,030,000 ～ \9,870,000
http://www.carview.co.jp/catalog/bodytype/6/
トヨタ
SAI \3,380,000 ～ \4,260,000
アベンシス \2,331,000 ～ \3,475,500
アリオン \1,680,000 ～ \2,331,000
カムリ \2,505,000 ～ \3,470,000
カローラアクシオ \1,356,000 ～ \2,395,000
クラウンアスリート \3,550,000 ～ \5,590,000
クラウンセダン \2,629,200 ～ \2,933,700
クラウンハイブリッド \5,400,000 ～ \6,200,000
クラウンマジェスタ \6,100,000 ～ \7,900,000
クラウンロイヤル \3,450,000 ～ \5,430,000
センチュリー \11,445,000
プリウス \1,890,000 ～ \3,270,000
プレミオ \1,690,500 ～ \2,436,000
ベルタ \1,340,000 ～ \1,788,500
マークX \2,380,000 ～ \3,800,000
日産
シーマ \6,300,000 ～ \7,875,000
スカイライン \2,898,000 ～ \4,011,000
ティアナ \2,551,500 ～ \4,068,750
ティーダラティオ \1,446,900 ～ \2,073,750
フーガ \3,990,000 ～ \5,502,000
ブルーバードシルフィ \1,842,750 ～ \2,404,500
プレジデント \9,030,000 ～ \9,870,000
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 09:04:57 ID:YmC4TlI/0
"セダン" のモデル一覧
http://www.carview.co.jp/catalog/bodytype/6/
ホンダ
アコード \2,700,000 ～ \3,800,000
インスパイア \3,300,000 ～ \3,900,000
シビック \1,937,250 ～ \2,257,500
シビックタイプR \2,835,000 ～ \2,980,000
シビックハイブリッド \2,289,000 ～ \2,856,000
フィットアリア \1,470,000 ～ \1,753,500
レジェンド \5,550,000 ～ \6,650,000
三菱
ギャランフォルティス \1,785,000 ～ \2,982,000
ランサー \1,257,900 ～ \1,572,900
ランサーエボリューションX \3,150,000 ～ \5,050,500
マツダ
RX-8 \2,630,000 ～ \3,180,000
アクセラ \1,660,000 ～ \2,678,000
アテンザ \2,100,000 ～ \2,750,000
スバル
インプレッサ \1,491,000 ～ \2,646,500
インプレッサ アネシス \1,575,000 ～ \2,226,000
レガシィB4 \2,205,000 ～ \3,286,500
http://www.carview.co.jp/catalog/bodytype/6/
ホンダ
アコード \2,700,000 ～ \3,800,000
インスパイア \3,300,000 ～ \3,900,000
シビック \1,937,250 ～ \2,257,500
シビックタイプR \2,835,000 ～ \2,980,000
シビックハイブリッド \2,289,000 ～ \2,856,000
フィットアリア \1,470,000 ～ \1,753,500
レジェンド \5,550,000 ～ \6,650,000
三菱
ギャランフォルティス \1,785,000 ～ \2,982,000
ランサー \1,257,900 ～ \1,572,900
ランサーエボリューションX \3,150,000 ～ \5,050,500
マツダ
RX-8 \2,630,000 ～ \3,180,000
アクセラ \1,660,000 ～ \2,678,000
アテンザ \2,100,000 ～ \2,750,000
スバル
インプレッサ \1,491,000 ～ \2,646,500
インプレッサ アネシス \1,575,000 ～ \2,226,000
レガシィB4 \2,205,000 ～ \3,286,500
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 09:06:56 ID:YmC4TlI/0
"セダン" のモデル一覧
http://www.carview.co.jp/catalog/bodytype/6/
スズキ
SX4セダン \1,669,500
キザシ \2,787,750 ～ \2,997,750
ダイハツ
アルティス \2,745,000 ～ \2,850,000
光岡
ガリュー \5,339,250 ～ \6,048,000
ガリュー204 \2,458,500 ～ \3,330,500
ガリューリムジンS50 \8,016,750 ～ \9,345,000
ヌエラ \2,445,500 ～ \3,330,500
ビュート \2,195,000 ～ \2,651,250
レクサス
GS \5,520,000 ～ \7,750,000
GSハイブリッド \6,970,000 ～ \7,970,000
HSハイブリッド \3,950,000 ～ \5,350,000
IS \3,920,000 ～ \5,410,000
IS-F \7,800,000
LS \7,960,000 ～ \15,500,000
http://www.carview.co.jp/catalog/bodytype/6/
スズキ
SX4セダン \1,669,500
キザシ \2,787,750 ～ \2,997,750
ダイハツ
アルティス \2,745,000 ～ \2,850,000
光岡
ガリュー \5,339,250 ～ \6,048,000
ガリュー204 \2,458,500 ～ \3,330,500
ガリューリムジンS50 \8,016,750 ～ \9,345,000
ヌエラ \2,445,500 ～ \3,330,500
ビュート \2,195,000 ～ \2,651,250
レクサス
GS \5,520,000 ～ \7,750,000
GSハイブリッド \6,970,000 ～ \7,970,000
HSハイブリッド \3,950,000 ～ \5,350,000
IS \3,920,000 ～ \5,410,000
IS-F \7,800,000
LS \7,960,000 ～ \15,500,000
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 09:56:48 ID:FYMA4UJ+O
・免許取り立ての初心者や大学生＝自身の社会的地位や維持費を踏まえて中古の軽を購入
・免許取り立ての初心者DQNや高卒者＝自身の社会的地位を全く理解していないため中古の高級セダンを購入
若者…軽からコンパクトに移行
若者DQN…見えだけは張りたいため相変わらずセダン
中年…扶養持ちになり新車で1BOXを購入
中年DQN…扶養持ちになり新車で1BOXを購入
定年間近になると両者共にセダンに憧れる。セダンは親父が乗る車。
・免許取り立ての初心者DQNや高卒者＝自身の社会的地位を全く理解していないため中古の高級セダンを購入
若者…軽からコンパクトに移行
若者DQN…見えだけは張りたいため相変わらずセダン
中年…扶養持ちになり新車で1BOXを購入
中年DQN…扶養持ちになり新車で1BOXを購入
定年間近になると両者共にセダンに憧れる。セダンは親父が乗る車。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 14:17:40 ID:Qb7o1RfT0
430セドのセダンに乗っております。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:45:49 ID:ric7glm40
アベンシスとランサーてまだ売ってたっけ？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:52:26 ID:lXXiEqLSO
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 23:54:10 ID:ogyeMV6Q0
新型マークXに乗ったら意外と悪くなかった
先代前期とは別もんだな
先代前期とは別もんだな
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 21:08:44 ID:ifjdXe+Q0
age
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 23:28:07 ID:Wbnrv2UP0
20代で乗ってもカッコいいセダンはマークXとスカイラインくらいか。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 00:42:28 ID:T/rt1cqa0
普通の青年がビスタやコロナを綺麗に乗ってたらそれはそれで
かっこいいと思う。
キズだらけ、謎のエアロでゴテゴテなマークIIやグロリアからDQNが
出てくると「あぁ」って思う。
かっこいいと思う。
キズだらけ、謎のエアロでゴテゴテなマークIIやグロリアからDQNが
出てくると「あぁ」って思う。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 04:09:46 ID:S1JXLvKy0
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 08:34:12 ID:pEIjJc7T0
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 10:43:38 ID:RZCKWUNU0
まあこのご時世に車に移動手段以上の価値を求めるのがオタク臭い発想なのかもしれん
フルノーマルのコロナやサニーにフル乗車する若者達、大学の門前なんかだと結構見かける
フルノーマルのコロナやサニーにフル乗車する若者達、大学の門前なんかだと結構見かける
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:37:21 ID:/6BA7zkl0
まあ、なんにせよ金をかけることが馬鹿みたいに見られるようになってしまった。
景気の悪循環。バブルの反動かね？
景気の悪循環。バブルの反動かね？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 07:53:37 ID:ebJ3Nq1w0
無限エアロ(特にウイング)つけた現行のシビックやアコードなら若向け
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 21:48:06 ID:0DEXYdTb0
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 15:38:52 ID:SUR6GzQN0
レパードだろ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 13:43:18 ID:EiD0z1sSO
まず無限って名前を何とかするべきと思う
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 18:56:09 ID:HFOudJVH0
名前とそのロゴだけならSTIはかっこいいよな
ラリーアートと無限はちょっと…
マツダスピード（笑）
ラリーアートと無限はちょっと…
マツダスピード（笑）
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 04:11:52 ID:t5b8X6TQO
俺スバオタだけどフロントグリルにMUGENだけは恥ずかしくて無理
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 09:41:07 ID:Hvcz1lgY0
STIのロゴはよくても、STIと名のつく車は外見が恥ずかしすぎる。
ロゴの見た目をとるか、車の見た目をとるか、人それぞれだよね。
ロゴの見た目をとるか、車の見た目をとるか、人それぞれだよね。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 12:33:46 ID:Q4Uc2sKj0
STIのロゴは十分恥ずかしいです
ラリーアート、マツダスピード、ニスモ、TRDも同様
無限は・・・日本らしくていいじゃないかw
ラリーアート、マツダスピード、ニスモ、TRDも同様
無限は・・・日本らしくていいじゃないかw
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 17:43:06 ID:TdQEPe+m0
過去の遺産だな
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 21:21:46 ID:X8/ipSysO
技術への飽くなき探求心は後世に伝えなければ日本は終わる。
ゆとり教育も終焉し、これから理系離れブームも終わり、
デカくて広ければ何でもいい時代やそれに浮かれていた層こそ
過去の負の遺産として扱われる未来を予言しますよ。
ゆとり教育も終焉し、これから理系離れブームも終わり、
デカくて広ければ何でもいい時代やそれに浮かれていた層こそ
過去の負の遺産として扱われる未来を予言しますよ。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 21:34:04 ID:gEhXlhvM0
ソアラやレパードみたいな2Drスペシャリティクーペもいいかもな
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 16:25:29 ID:y6Fnjr1IO
さすが２チャン。
センスがなさすぎて吹いたｗｗ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 02:53:45 ID:TRE5EQUpO
スペシャリティの定義はともかくクーペって国産だと選択肢が少なすぎるよな
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 23:28:41 ID:eEzkAXbF0
http://www.youtube.com/watch?v=fnaDTrIbOdw
セダン超カッコいい！
セダン超カッコいい！
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 00:40:12 ID:G90uxsBj0
今時のセダンのフォルムは百歩譲るとしても
フロントグリルは何とかしてほしい。
いや、むしろ要らない。
フロントバンパーに開口部を設けて、その中にラジエータを付けてくれんかな。
フロントグリルは何とかしてほしい。
いや、むしろ要らない。
フロントバンパーに開口部を設けて、その中にラジエータを付けてくれんかな。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 22:24:17 ID:hG3r29Dy0
国産セダン、売れてないなぁ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 06:05:44 ID:ZdjwFPq30
ハッチバックと比べると割高だししょうがないよな
俺はセダンを貫くけどさ
俺はセダンを貫くけどさ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 20:22:13 ID:8VY2V5OY0
なぜセダンは割高なのか なぜステーションワゴンは衰退したのか
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 18:09:48 ID:9pcu/Ujf0
ほしゅ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 23:19:10 ID:sJQhCOqB0
ミニバンも軽もコンパクトもＳＵＶもスレが長続きするのにｗ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 12:54:52 ID:FerI7apA0
セダンは90年代初頭までの産物なんだろうな
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 15:49:28 ID:2ZWaquDV0
>>40
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 16:34:57 ID:ymFD9IaY0
プリウスって荷室まで繋がってるけどセダンなのか
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 17:15:53 ID:AL5VcOkj0
>>49
ハッチ
ハッチ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 20:40:43 ID:OZff/lqc0
みなしご
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 12:47:50 ID:PNsrXms+0
のっちでーす！
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 23:29:12 ID:RQpgQfCr0
http://www.youtube.com/watch?v=ooNw41Jc7Cw&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=34xOcl1yl5I&feature=related
おススメ。
カッコイイし、なにより値段が…おれでもなんとか買えた。
http://www.youtube.com/watch?v=34xOcl1yl5I&feature=related
おススメ。
カッコイイし、なにより値段が…おれでもなんとか買えた。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 01:46:43 ID:xBV7SHcb0
マツダかよｗｗｗ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 11:35:58 ID:TsBKE1HV0
セダンはスタイリングと動力性能がすべてだから
少排気量ファミリーセダンに乗っても意味がない
少排気量ファミリーセダンに乗っても意味がない
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 11:49:31 ID:nYmUqZ4FP
ヴィッツはリッターカーとして完璧に近いが、それはリッターカーと納得しているから。乗ってみ
ると走りは必要十分程度。もっと走ったら更にイイとは誰でも思うことだろう。その点プラッツは、
走りの面で随分余裕があり、クルマとしての資質は明らかにヴィッツより上。ただ、今一つスタイ
ルが気に入らないし、本来のリッターカーとしての存在を否定していることにもなり、そのあたり
が評価しづらいところ。それとこれは仕方ないことだが、日本でこのクルマにフル乗車していると、
どこかビンボ臭く見えてしまう。ヴィッツやプリウスだとそんなことはないのだが。コロナ・カリ
ーナあたりから乗り換えてもほとんど快適さは変わらないはずだが、乗り換えるための「いいわけ」
がしにくいのだ。ステイタス感というものとはちょっと違うが、小さいクルマこそクラスに関係な
い存在意義が欲しい。それがないといくらいいクルマでも買いたいというところまではいかないの
だ。プラッツにはそれは、ない。ほっておいても数は出るクルマではあるが、ターセルやカローラ
の代替えというのではちょっともったいない感じだ。
ると走りは必要十分程度。もっと走ったら更にイイとは誰でも思うことだろう。その点プラッツは、
走りの面で随分余裕があり、クルマとしての資質は明らかにヴィッツより上。ただ、今一つスタイ
ルが気に入らないし、本来のリッターカーとしての存在を否定していることにもなり、そのあたり
が評価しづらいところ。それとこれは仕方ないことだが、日本でこのクルマにフル乗車していると、
どこかビンボ臭く見えてしまう。ヴィッツやプリウスだとそんなことはないのだが。コロナ・カリ
ーナあたりから乗り換えてもほとんど快適さは変わらないはずだが、乗り換えるための「いいわけ」
がしにくいのだ。ステイタス感というものとはちょっと違うが、小さいクルマこそクラスに関係な
い存在意義が欲しい。それがないといくらいいクルマでも買いたいというところまではいかないの
だ。プラッツにはそれは、ない。ほっておいても数は出るクルマではあるが、ターセルやカローラ
の代替えというのではちょっともったいない感じだ。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 19:22:47 ID:/lYFfU/C0
誰か1行にまとめて
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 20:53:18 ID:fT2tIDvG0
>>57
ヴィッツ乗るくらいならプラッツのほうがマシ
ヴィッツ乗るくらいならプラッツのほうがマシ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 09:03:33 ID:EgCCT0Ho0
>>58
Ｔｈａｎｋｓ 読む価値なかったな
Ｔｈａｎｋｓ 読む価値なかったな
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 11:21:10 ID:J4kMPbw8O
やっぱセダンてもういらない車のジャンルなのかもな。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 14:38:45 ID:67/PHcYa0
3ナンバー速い奴のみ有効
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 22:04:16 ID:I8ugvv/F0
>>53
かわいい
かわいい
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 22:44:01 ID:evu/OCaC0
いまどきセダン乗ってるなんて田舎者のヤンキーですよね
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 00:01:26 ID:qbCctIGl0
田舎者だがヤンキーじゃないやい
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 02:02:51 ID:9dQpmFVV0
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 06:21:42 ID:/xiuJKZj0
>>63
ソレってスポーツカーじゃない
ソレってスポーツカーじゃない
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 08:57:04 ID:YqcbJM4CO
今の時代にセダンてのはもうキツいかも知れんな。
セダン好きで今でもセダン乗りだが、
自分の周りのセダン好きだった友人達も今やほとんどミニバンかSUVに乗り換えてるし、
嫁にもミニバンすすめられるし･･
そろそろ俺もセダン卒業かな･･
セダン好きで今でもセダン乗りだが、
自分の周りのセダン好きだった友人達も今やほとんどミニバンかSUVに乗り換えてるし、
嫁にもミニバンすすめられるし･･
そろそろ俺もセダン卒業かな･･
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 23:45:58 ID:Js7pJFRE0
チャイルドシートに赤ん坊を乗せるときベルトの装着に手間取っていたら腰が疲れた。
「ミニバン買いん」と嫁に言われた。
「ミニバン買いん」と嫁に言われた。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 23:59:26 ID:86Ns/QEG0
セダンはラクシュリーとスポーティしか未来はないと思う。
ファミリーカーとしてミニバンに勝る所が無い以上他の要素で売るしかないじゃないか。
大型セダンは高級に、小型セダンはスポーティに振って行けば立つ瀬はありそうな気がする。
ファミリーカーとしてミニバンに勝る所が無い以上他の要素で売るしかないじゃないか。
大型セダンは高級に、小型セダンはスポーティに振って行けば立つ瀬はありそうな気がする。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 18:53:44 ID:2j6nw1bH0
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 23:44:49 ID:2pL5aLkB0
>>68
嫁さん三河の人？
嫁さん三河の人？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 02:16:53 ID:jpV4dfd10
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 03:57:09 ID:oxXSmKiT0
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 11:03:07 ID:jpV4dfd10
>>73
それだけ？
それだけ？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 14:35:12 ID:35R7P5of0
乗せられる立場から見れば圧倒的な利点だろ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 21:05:56 ID:4HHg0pQD0
>>71
とよたです。
とよたです。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 21:09:35 ID:jpV4dfd10
ふーん
じゃ、セダンに対して劣ってるところは？
じゃ、セダンに対して劣ってるところは？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 22:54:26 ID:JGk8prLy0
①30代ぐらいの彼女もいない独身の男をターゲットにする。
（おやじが「いつかはクラウン」世代だから、おやじのセダンで家族でドライブ
思い出があるはずで、その想い出は忘れてないはず）
そんなやつらが「乗りたい！」と思うようなセダンをつくってほしいな。
②若いやつで、中古セルシオとかを改造してのってるやつをターゲットにする
そんなやつらが「乗りたい！」と思うようなセダンをつくってほしいな。
>>76
「じゃん・だら・りん」は三河弁ですね。
愛知でアテンザ乗ってますが、豊田市内で「豊田」ナンバーのアテンザが周りのマークXをぶち抜くのを見ました。
快感だった。尊敬する。
（おやじが「いつかはクラウン」世代だから、おやじのセダンで家族でドライブ
思い出があるはずで、その想い出は忘れてないはず）
そんなやつらが「乗りたい！」と思うようなセダンをつくってほしいな。
②若いやつで、中古セルシオとかを改造してのってるやつをターゲットにする
そんなやつらが「乗りたい！」と思うようなセダンをつくってほしいな。
>>76
「じゃん・だら・りん」は三河弁ですね。
愛知でアテンザ乗ってますが、豊田市内で「豊田」ナンバーのアテンザが周りのマークXをぶち抜くのを見ました。
快感だった。尊敬する。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 21:02:49 ID:8qgoTld/0
豊田ナンバーのアテンザなんて２0台もないんじゃないか？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 22:37:34 ID:w4tH/SKy0
>77
運動性とスタイリング、
運動性には軽さと剛性が筆頭だと思う。
スタイリングは好みが割れるところ
運動性とスタイリング、
運動性には軽さと剛性が筆頭だと思う。
スタイリングは好みが割れるところ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 21:13:11 ID:Uo9KQQmkO
保守
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 09:47:45 ID:zq5v1JR/O
高級感とか押し出しとかクソ食らえなんで、スマートな車出してほしい。
ほしい車軒並み10年以上前のだよ……
ほしい車軒並み10年以上前のだよ……
83 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 21:22:40 ID:iqfQSs1T0
>>40 ←このCD売ってるの？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 15:07:46 ID:IMZ029im0
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 23:29:17 ID:Y1f5WNTw0
まーた出たよ。いつまでもいつまでも同じリンク踏ませるのに必死な奴。
ちなみに全然面白くない。
ちなみに全然面白くない。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 13:10:22 ID:FRhePZb60
あぁ、奴が邪魔で車が見えない動画か
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 01:15:15 ID:7vGnPtM30
hum
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 20:54:05 ID:DFRG4Wys0
今日は33シーマ、セド・グロたくさん見た。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 11:56:16 ID:uKajdUTr0
旧ソアラみたいのは駄目かね？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 20:23:15 ID:DgdkNWjy0
旧車ならMTで
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 19:18:34 ID:fWfi4YhMO
あげ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 06:07:15 ID:7mbpTPqS0
ミニバンの台頭のおかげでセダンは生活臭のする車でなくなったのがいいよね。
ミニバンのドア開けるとミルクビスケットの臭いやら、食玩がドアポケットに落ちているのが多いからな。
ミニバンのドア開けるとミルクビスケットの臭いやら、食玩がドアポケットに落ちているのが多いからな。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 00:14:15 ID:zHdj951N0
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 00:13:00 ID:2Y2fTqi10
MTはここ数年電スロのせいで退化した
カローラみたいなATやCVT用のECU使い回し電スロMTは特に酷い
カローラみたいなATやCVT用のECU使い回し電スロMTは特に酷い
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 23:54:31 ID:AdY9JL0c0
おっとレガシィの悪口はそこまでだ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 02:43:11 ID:senk36AZ0
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 09:34:24 ID:Qac5CjHO0
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1278275615/222 2010/08/16 16:30:08 ID:tVTfAmrCO
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1278275615/227 2010/08/16 18:23:05 ID:/ZJ7Hm9b0
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1274264589/629 2010/08/16 21:10:32 ID:Ue+hODiP0
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1267372836/96 2010/08/17 02:43:11 ID:senk36AZ0
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1278275615/227 2010/08/16 18:23:05 ID:/ZJ7Hm9b0
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1274264589/629 2010/08/16 21:10:32 ID:Ue+hODiP0
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1267372836/96 2010/08/17 02:43:11 ID:senk36AZ0
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 00:41:33 ID:eChvkEoC0
５ドアハッチバックは４ドアセダンより搭載力の点で明らかに優れてるけど
４ドアセダンが５ドアハッチバックよりスペック的に明らかに優れる点って何が有るの？
４ドアセダンが５ドアハッチバックよりスペック的に明らかに優れる点って何が有るの？
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 01:04:22 ID:JYy6slN60
>>98
冷暖房効率、静寂性、経年劣化耐性
冷暖房効率、静寂性、経年劣化耐性
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 17:05:46 ID:SvoSR/A80
100
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 21:03:23 ID:dVy90tZh0
>>98
99に加えて 車体剛性、それによる操安性、車体重量、などなど
5DHBがヨロツバでは受けるがニポンじゃ駄目なのはこんな理由。
そんなに荷物のせないニポン人が4Dセダンを選ぶのは頗る合理的ナリョ
99に加えて 車体剛性、それによる操安性、車体重量、などなど
5DHBがヨロツバでは受けるがニポンじゃ駄目なのはこんな理由。
そんなに荷物のせないニポン人が4Dセダンを選ぶのは頗る合理的ナリョ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 03:55:54 ID:IXVCRuxNO
何故かハッチバックって安っぽいイメージになるなぁ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 05:57:08 ID:Uj5O3b/x0
アテンザスポーツのようなハッチバックは使い勝手が良いんだけどね。
同じ乗車人数ならバンと見分けつかないワゴンよりもハッチバックの方が良いな。
同じ乗車人数ならバンと見分けつかないワゴンよりもハッチバックの方が良いな。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 10:31:26 ID:Dk80KtAY0
確かにハッチバックって200万以下のイメージ。コンパクトのイメージが強すぎるからかな。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 20:15:42 ID:YkJU5Um70
冷暖房効率、静寂性、経年劣化耐性 車体剛性、それによる操安性、車体重量
５ＤＨＢもＨＤセダンもまったく変わらないでしょ。
５ＤＨＢもＨＤセダンもまったく変わらないでしょ。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 23:30:28 ID:lu3A5fHf0
乗り比べると5Drと4Drの差はオイラの様な怒素人でもハキリ解る。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 13:43:35 ID:ZBmEjG6f0
>>101
アクセラセダンよりスポーツ、アネシスよりインプレッサ
ティーダラティオよりティーダのほうが売れてるぞ
インプレッサなんて4倍以上ハッチバックの方が売れてる
アクセラとティーダもハッチとセダンじゃ2倍以上差がある
アクセラセダンよりスポーツ、アネシスよりインプレッサ
ティーダラティオよりティーダのほうが売れてるぞ
インプレッサなんて4倍以上ハッチバックの方が売れてる
アクセラとティーダもハッチとセダンじゃ2倍以上差がある
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 21:16:59 ID:M4flYdMr0
3台ともハッチバックに無理やりトランク付けたなんちゃってセダンじゃん
売れなくて当然だ
売れなくて当然だ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 21:41:02 ID:bMfk2eOvP
それは間違っている
どれもヴィッツに対するプラッツ同様、不完全なものを正しい形に作りなおした車だ
無理があるのはむしろハッチバックの形なんだ
どれもヴィッツに対するプラッツ同様、不完全なものを正しい形に作りなおした車だ
無理があるのはむしろハッチバックの形なんだ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 21:55:45 ID:fHP1NNuTO
ハードトップの車ってもう出ないのかな。
スバルも全部窓枠付いちゃったし‥‥
もたもたしてたら新車で買える国産ハードトップセダンが消滅して
いまだにマークⅡ乗り続けてる。
スバルも全部窓枠付いちゃったし‥‥
もたもたしてたら新車で買える国産ハードトップセダンが消滅して
いまだにマークⅡ乗り続けてる。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 22:30:57 ID:DagngwSwO
歴代のアコードセダンはハズレがない様な気がするけど、どう？
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 23:56:27 ID:Qznq2CIw0
つか、別にHBが好きならそうすりゃ好いし、セダンが好きならそれで好いじゃん。
無理やりどっちが優れてるなんてどーでも好い事。俺好い事言うだろ？
無理やりどっちが優れてるなんてどーでも好い事。俺好い事言うだろ？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 00:01:51 ID:oCxtXd590
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 01:20:07 ID:e2ddkBdbO
セダンて言っても二派に分かれてる気がする。
ランサー、アコード、3尻みたいなスポーティでMTが似合うようなDセグまでの車か、
クラウンとか、ショーファー的な性格持つそれ以上の車。
セダンならどっちもどんとこいなの？
ランサー、アコード、3尻みたいなスポーティでMTが似合うようなDセグまでの車か、
クラウンとか、ショーファー的な性格持つそれ以上の車。
セダンならどっちもどんとこいなの？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 03:34:17 ID:jYbcLitK0
皆さんやっぱりトランクに秘密装備みたいなものを積んであります？
スコップとか、工具箱とか。
スコップとか、工具箱とか。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 04:06:12 ID:sW4LfdmYO
サブマシンガンとロケットランチャーは標準装備
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 06:55:45 ID:kJDGVUkZ0
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 11:12:55 ID:nJtFMGbYO
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 12:50:04 ID:e2ddkBdbO
折り畳みイス
ビニ傘
各種ライトバルブ
予備ヒューズ
ブースターケーブル
ベタベタなガムテープ
コンプレッサー
はたき
フクピカ
入ってるけど場所とってないし綺麗に収まってる。
なんもいれないってすごい。
ビニ傘
各種ライトバルブ
予備ヒューズ
ブースターケーブル
ベタベタなガムテープ
コンプレッサー
はたき
フクピカ
入ってるけど場所とってないし綺麗に収まってる。
なんもいれないってすごい。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 13:57:10 ID:BrMQj2LE0
トランクにはアルミマット敷いてる
ちゃんとトランクの形に沿って切ってぴったりにして
なんで？って言われるとなんでかわからないけどとりあえず敷いてる
あとは傘とブースターケーブル積んでる
ちゃんとトランクの形に沿って切ってぴったりにして
なんで？って言われるとなんでかわからないけどとりあえず敷いてる
あとは傘とブースターケーブル積んでる
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 16:32:41 ID:kFn2CXQKO
簡単な工具と傘と寝袋
車中泊どんとこい
車中泊どんとこい
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 16:59:54 ID:g+Gpgp6e0
>121
仲間～
旅行はセダンで常に車中泊
仲間～
旅行はセダンで常に車中泊
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 20:08:21 ID:1Oik2rpS0
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 22:30:35 ID:ChD6R0yh0
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/009/534/56/N000/000/002/125939840097916311128_20091127-0084GAC.jpg
ところで、このフェンダーとタイヤの隙間を見てくれ。
こいつをどう思う？
いくら、日本の道路事情に配慮したとしても開きすぎだろ・・・。
SUVじゃねーんだぞ。
セダンを選択する人ってこれでいいと思うのかな？
2chではちょっとローダウンするだけで叩きの対象になるけど、
これはしょーがないだろ。
欧州車並に落としたいのが俺の本音。
ところで、このフェンダーとタイヤの隙間を見てくれ。
こいつをどう思う？
いくら、日本の道路事情に配慮したとしても開きすぎだろ・・・。
SUVじゃねーんだぞ。
セダンを選択する人ってこれでいいと思うのかな？
2chではちょっとローダウンするだけで叩きの対象になるけど、
これはしょーがないだろ。
欧州車並に落としたいのが俺の本音。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 23:58:19 ID:30OzZXoj0
心底どーでもいい
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 00:28:16 ID:5/2RWkLF0
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 18:01:59 ID:4E+vk8Qs0
ローダウンする意味がわからん．
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 21:36:05 ID:2uul2+U60
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 23:14:08 ID:apTRkyP70
フーガか。
近くで見るとすっごく腰高だぞ。
近くで見るとすっごく腰高だぞ。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 23:23:12 ID:TPtlswGF0
フーガはデザインからして腰高ですし
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 00:49:33 ID:Y7NCiPu70
>>129
そんなの気にしてるのはDQNBIP乗りだけ
そんなの気にしてるのはDQNBIP乗りだけ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 01:03:24 ID:+hlikF9h0
>>131
そんないいかげんな美的感覚の持ち主がセダンに何を求めて乗るんだ？
スタイリングの理想を求めれば若干ローダンした方が引き締まるが
乗り心地や突起物との接触等の配慮から導き出された妥協点が
ノーマルの状態だと思うんだがね。
そんないいかげんな美的感覚の持ち主がセダンに何を求めて乗るんだ？
スタイリングの理想を求めれば若干ローダンした方が引き締まるが
乗り心地や突起物との接触等の配慮から導き出された妥協点が
ノーマルの状態だと思うんだがね。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 01:09:36 ID:RN9ydUPb0
世の中にはちょっと車高が落ちただけでバランス崩れる車もあるんだから
そうムキになりなさんな
フェンダーアーチとのバランスさえ取れてればノーマルだって行ける
むしろ血眼になってツライチだツラウチだフェンダーツメ折りだってやってる方が
「何でセダン買ったの？」って問いたくなる。クーペ買え
そうムキになりなさんな
フェンダーアーチとのバランスさえ取れてればノーマルだって行ける
むしろ血眼になってツライチだツラウチだフェンダーツメ折りだってやってる方が
「何でセダン買ったの？」って問いたくなる。クーペ買え
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 02:24:28 ID:9j+mUGMU0
型落ちセダンしか買えないんだろ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 06:17:09 ID:cIbA7CZ/0
ヒント：スレタイ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 14:06:03 ID:IZXIoDKj0
日産ならニスモ、ホンダならモデューロ、トヨタならモデリスタ
こういうところからほぼ純正のローダウンサスキット用意されることだってあるしね
こういうところからほぼ純正のローダウンサスキット用意されることだってあるしね
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 18:22:00 ID:CB12z0ar0
純正だからといって社外ローダウンキットより性能や見た目が有利になるわけでもないし
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 19:00:48 ID:cp3rAJNT0
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 20:25:07 ID:zUuYnwHe0
２度も落ちたこのスレが最近活発で嬉しいな
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 23:34:27 ID:KXl8hBZq0
適度なローダウンなら肯定派だな。
しかし、車検に通らないようなべッタベタのは否定派かな。
しかし、車検に通らないようなべッタベタのは否定派かな。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 06:09:19 ID:KBLBoOV00
俺もちょっぴりローダウンならOKだと思う
だが>>124みたいに押し付けられるのはNGだな
だが>>124みたいに押し付けられるのはNGだな
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 22:18:41 ID:gKROI6Ft0
最近はクロスオーバーとか4ドアクーペとか
中途半端なものが流行ってるよなぁ
中途半端なものが流行ってるよなぁ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 14:54:03 ID:6ZFLaEHz0
最近のセダンはケツが高くてｶｯｺﾜﾙｲのが多いな
現行のクラウンなんか最悪だ
Y32みたいな渋いセダンが空きだな
現行のクラウンなんか最悪だ
Y32みたいな渋いセダンが空きだな
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 22:21:42 ID:0W9cNuiI0
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 15:31:04 ID:F8ucLuW10
>>144
ワゴンタイプてミニバンと同じくくりなのな。
ワゴンタイプてミニバンと同じくくりなのな。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 14:19:52 ID:wo6RTl+90
トールワゴンとミニバンかな
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 06:42:56 ID:LMjwXXZn0
車種をろくに知らない奴が書いた記事って感じだな
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 15:25:32 ID:a7UWzph2O
セダン
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 17:53:58 ID:d7svTA4+0
みんカラのオフ会にどノーマル車で参加したら浮きまくるかな？
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 18:10:47 ID:cA85YDKm0
買ったばっかりなんですよでおｋ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 19:21:45 ID:q7urspoF0
そんなに弄った奴ばっかなのね…
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 19:37:23 ID:2qLo8KImO
みんカラって
「乗り心地重視で18インチに抑えました」
「ホイールかえるまで純正で走るのが恥ずかしかった」
という感覚の人らの集まりだから
「乗り心地重視で18インチに抑えました」
「ホイールかえるまで純正で走るのが恥ずかしかった」
という感覚の人らの集まりだから
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 22:42:52 ID:sWb+agWH0
弄ると逆に最初の設計思想が生かせない
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 20:05:01 ID:bKwSgV6a0
俺なんてダウンサスは付けたけどホイールは純正
大きいホイールに換えたらブレーキまでやらんとダメな羽目になる
大きいホイールに換えたらブレーキまでやらんとダメな羽目になる
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 16:31:04 ID:FkYArO+YO
うむ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 18:46:34 ID:wnf8DY9oO
分厚いタイヤに腰高なスタイル
法人っぽくていいじゃないか
法人っぽくていいじゃないか
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 06:54:39 ID:8Qtgm/Od0
でも、今の純正ホイールって結構かっこいいよな。
んでもやっぱり重いけど>>純正
大径ホイールにしたら、確かに貧相なブレーキだとかっこ悪いね。
効きも悪くなるけど、それは他人数乗車してると思えばまぁ。、
>>153
禿堂だが、どノーマルだとどのメーカーでもツメの甘さがどうしても気になる。
かゆいところに手が届かない感じ。
それをカスタムして自分好みに仕上げてくのがなんでこうも2chでは叩かれる
風潮にあるのかねぇ。
んでもやっぱり重いけど>>純正
大径ホイールにしたら、確かに貧相なブレーキだとかっこ悪いね。
効きも悪くなるけど、それは他人数乗車してると思えばまぁ。、
>>153
禿堂だが、どノーマルだとどのメーカーでもツメの甘さがどうしても気になる。
かゆいところに手が届かない感じ。
それをカスタムして自分好みに仕上げてくのがなんでこうも2chでは叩かれる
風潮にあるのかねぇ。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 20:56:57 ID:FQ9M3d1F0
ノーマルで上品に乗ろうぜ
背筋をピッと伸ばして服装もそれなりにね。
背筋をピッと伸ばして服装もそれなりにね。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 21:37:26 ID:WZiuxlQR0
セダンは例えるならスーツ、着崩すとダサい
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 22:09:11 ID:lKzbuLxGO
マークＸほしい。
黒でナンバーは３桁のぞろ目にして白ハンドルカバーにナンバー灯を青LEDにした紳士スタイルで乗りたい。
黒でナンバーは３桁のぞろ目にして白ハンドルカバーにナンバー灯を青LEDにした紳士スタイルで乗りたい。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 22:38:25 ID:PfUhUbZbO
>>160
個人タクシー仕様？
個人タクシー仕様？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 00:06:52 ID:M3/xL9cm0
ユニクロのヨレヨレTシャツ＆９８０円ジーンズ
素足にサンダル。これがおれの黒セダンに乗るスタイル。
たいていの車はけちらし、かっこよくダイソーの駐車場につっこむ。
おれのパンツにうんこがついてるなんて誰も気づいてないみたいだ。
素足にサンダル。これがおれの黒セダンに乗るスタイル。
たいていの車はけちらし、かっこよくダイソーの駐車場につっこむ。
おれのパンツにうんこがついてるなんて誰も気づいてないみたいだ。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 12:02:26 ID:EhZnzzCO0
ホイール換えるのもダメなの？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 14:14:11 ID:CXufb1Zp0
昔はセダンしか選べなかったから今のミニバンに匹敵するのが
ハイエースやキャラバンだったな。
ハイエースやキャラバンだったな。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 14:32:35 ID:++EVWJTlO
ここの住人の方々はJZS155セダンのFミラーみたいなのは、お気に召さない？
見た目いかにも法人車だけど。
見た目いかにも法人車だけど。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 18:24:51 ID:PnhpL2loO
最近のセダン(中～高級)は何であんなにオーバーハング詰めるのかね？
スポーティーなコンパクトセダンならまだわかるんだけど。
個人的には17クラウンがサイズ的にもベストバランスで王道だと思いまふ。
しかし未だにアスリート高いな…
スポーティーなコンパクトセダンならまだわかるんだけど。
個人的には17クラウンがサイズ的にもベストバランスで王道だと思いまふ。
しかし未だにアスリート高いな…
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 18:55:37 ID:GurxKGAm0
大学生だった20歳でホンダラファーガを祖父に買ってもらい、
その後某ラテン系コンパクトスポ車に10年2台浮気したが、
2年前にVWジェッタに買い換えたよ。
やっぱりセダンこそ至高だね。高くも低くも無いアイポイントとドアの高さが心地よい。
その後某ラテン系コンパクトスポ車に10年2台浮気したが、
2年前にVWジェッタに買い換えたよ。
やっぱりセダンこそ至高だね。高くも低くも無いアイポイントとドアの高さが心地よい。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 19:19:02 ID:r98Qlh690
マークⅡやローレルにも下手したらクラウンにも５ナンバーってあったんだよな
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 20:06:31 ID:Ece51E4R0
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 20:37:07 ID:Jh5SlCBV0
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:20:34 ID:PmPh1/tV0
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 01:07:02 ID:EbxMH9OI0
今年の2月ごろに関東で雪が積もってて、うちに帰る坂でステージア、アルテッツァ、アリスト
の三台が登れずに滑りまくってた。
ことごとくFRなので笑って通り過ぎた
の三台が登れずに滑りまくってた。
ことごとくFRなので笑って通り過ぎた
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 01:57:57 ID:xEg5baB6O
>>170
個人の好みだとは思うけど、特にビッグセダンはオーバーハング長い方が風格あるっつーか。それ以前にセダンのケツ縮めてトランク狭くしてどーするんだと。ゼロクラからそんな流れだよね。
大元はアリスト、アルテッツァあたりからかな？
おまけにみーんな空力ボディで似たり寄ったりなライン。
突き詰めるとそーなるのはわかるけど、もう少しそんな流れに逆らったのがあってほしい。
個人の好みだとは思うけど、特にビッグセダンはオーバーハング長い方が風格あるっつーか。それ以前にセダンのケツ縮めてトランク狭くしてどーするんだと。ゼロクラからそんな流れだよね。
大元はアリスト、アルテッツァあたりからかな？
おまけにみーんな空力ボディで似たり寄ったりなライン。
突き詰めるとそーなるのはわかるけど、もう少しそんな流れに逆らったのがあってほしい。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 08:53:10 ID:4FBgOOOB0
日産のクルーが、セダンの王道デザインだと思うな
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 11:37:36 ID:JX5zEXTcO
最近の高さ方向にぶ厚いトランクって物の出し入れがしづらい。容量は変わらない(むしろ増えた)のに、前の車で入ってた物が入らなくなったりする。
浅くて開口部広い方が使いやすいんだが、空力とか剛性の方が優先なんだろうか…。
浅くて開口部広い方が使いやすいんだが、空力とか剛性の方が優先なんだろうか…。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 12:21:47 ID:eVHzyloY0
>>170
後部座席のタイヤハウスの出っ張りを小さくするためでもある。
後部座席のタイヤハウスの出っ張りを小さくするためでもある。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 14:52:01 ID:QhXWQQd10
昔はムキだしだったからなぁタイヤハウス
今はシートと一体化してるけど
今はシートと一体化してるけど
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 19:38:24 ID:1wIKBcSt0
>>173
日本車に限って言うなら、
ロングホイールベース＆ショートオーバーハングは
インスパイア/ビガーを縮めたアスコット/ラファーガ。
FRに限って言えば日産のV35スカイライン（正確にはXVL）。
トヨタのプログレ/アルテッツァ～ゼロクラ～現在は
日産の新世代シャシー（当時のXVL）を見てからの後出しジャンケンだよ。
日本車に限って言うなら、
ロングホイールベース＆ショートオーバーハングは
インスパイア/ビガーを縮めたアスコット/ラファーガ。
FRに限って言えば日産のV35スカイライン（正確にはXVL）。
トヨタのプログレ/アルテッツァ～ゼロクラ～現在は
日産の新世代シャシー（当時のXVL）を見てからの後出しジャンケンだよ。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 22:19:32 ID:cw00squu0
ま、後出しかどうか良く解らんが、デザインが理に適った物になるのは好いじゃね？
昔はロングホイルベース＆ショートオーバーハングは小回りが利かなかったけど、
今のはOKだし。訳の解らんエモーショナルな物から市場の成熟度が少しは向上したと
思うんだが。
昔はロングホイルベース＆ショートオーバーハングは小回りが利かなかったけど、
今のはOKだし。訳の解らんエモーショナルな物から市場の成熟度が少しは向上したと
思うんだが。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 12:38:01 ID:yNW98kai0
個人的には、80年代後半のﾋﾟﾗｰﾚｽもしくはｻｯｼｭﾚｽのHTﾎﾞﾃﾞｨがｲｲ。
今あれをﾉｰﾏﾙでﾋﾟｯｶﾋﾟｶにして乗ってみたい。
昔乗ってたGX71残しとけば良かった・・・、と思う今日この頃。
今あれをﾉｰﾏﾙでﾋﾟｯｶﾋﾟｶにして乗ってみたい。
昔乗ってたGX71残しとけば良かった・・・、と思う今日この頃。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 14:46:27 ID:X7Cmz60K0
VCV10ウインダムカッコ良過ぎ。世界で一番美しいセダンと言っても過言ではない
購入して14年経つが、未だにその美しさにはハッとさせられる
VCVを買ったのが20が出た直後で新型へのあこがれもあった、プロジェクターライトも時代遅れだと笑われたものだ
しかし年を経るごとにVCVのカッコ良さが復活してきていまや完全に20は蚊帳の外
この美しさは罪だと思う
そしてそれを選んだ18年前の自分のセンスの良さにただ今は感服するだけだ。
もう古いから買い換えようかな・・・って思うときは
いつもVCVを購入したときのことを思い出す。
そんなとき車を見ると「僕を捨てないで・・・」と訴えかけているように見える。
購入して14年経つが、未だにその美しさにはハッとさせられる
VCVを買ったのが20が出た直後で新型へのあこがれもあった、プロジェクターライトも時代遅れだと笑われたものだ
しかし年を経るごとにVCVのカッコ良さが復活してきていまや完全に20は蚊帳の外
この美しさは罪だと思う
そしてそれを選んだ18年前の自分のセンスの良さにただ今は感服するだけだ。
もう古いから買い換えようかな・・・って思うときは
いつもVCVを購入したときのことを思い出す。
そんなとき車を見ると「僕を捨てないで・・・」と訴えかけているように見える。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 15:37:27 ID:v/ky6U7K0
おれはミレーニアが好きだったな
今でもたまに見かけるが、かっこええ
今でもたまに見かけるが、かっこええ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 16:15:07 ID:NEu2Iw8cO
ミレーニアも良いけど、ユーノス500かな。
今でも見掛けるだけで濡れて来る。
今でも見掛けるだけで濡れて来る。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 22:24:09 ID:8iCql0a0O
>>180
同意。いくら剛性低かろうと、ドア閉まる音が雑だろーと、
やっぱハードトップはカッコえーね。
国産から完全に消えてだいぶ経つかな？
>>182
ミレーニアは今、ラグジー系？のベースに人気だよ。
同意。いくら剛性低かろうと、ドア閉まる音が雑だろーと、
やっぱハードトップはカッコえーね。
国産から完全に消えてだいぶ経つかな？
>>182
ミレーニアは今、ラグジー系？のベースに人気だよ。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 00:24:53 ID:xmA2e5D00
ラグジー系ってなんだ？
珍DQNBIPの一種か？
セダンは新車に限る。
珍DQNBIPの一種か？
セダンは新車に限る。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 13:26:15 ID:tIsU2OMg0
ノアボクやフィット、プリウスのような車だと同じ仕様、同じカラーがショッピングモールの駐車場や交差点で隣り合わせになります。
そうなると、自己主張のため他の車と違うことをしたくなる気持ちも解ります。
でもレジェンドは稀少車ですから、たまに見かけてもボディカラーが違ったり。
そのようなわけで私はドレスアップなどは考えず素のまま乗っています。
そうなると、自己主張のため他の車と違うことをしたくなる気持ちも解ります。
でもレジェンドは稀少車ですから、たまに見かけてもボディカラーが違ったり。
そのようなわけで私はドレスアップなどは考えず素のまま乗っています。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 16:39:23 ID:gKXjpybn0
ホンダの現行シティいいなあ。
日本にも入ってくればいいのに。。。
と思ったけど国産じゃないのは嫌だなｗ
ttp://www.hobidas.com/auto/newcar/article/89547.html
日本にも入ってくればいいのに。。。
と思ったけど国産じゃないのは嫌だなｗ
ttp://www.hobidas.com/auto/newcar/article/89547.html
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 17:34:19 ID:Vndrp/K90
セダンが好きで、
ウインダム、インスパイア、マークXと乗り継いでるけど、
全高が低いセダンは格好良いね。
ウインダム、インスパイア、マークXと乗り継いでるけど、
全高が低いセダンは格好良いね。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 19:48:14 ID:8vkObxZV0
セダンだと大きめな交差点での右折待ちがつらいねぇ
対向の右折待ち車がアルファー度みたいなクルマだったら
ぜんぜん見えないし、かと言ってノーズ長いから頭出したくないし
いやはや
対向の右折待ち車がアルファー度みたいなクルマだったら
ぜんぜん見えないし、かと言ってノーズ長いから頭出したくないし
いやはや
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 19:59:54 ID:JVrl+LnD0
ミニバンのフロントタイヤから運転席までの長さ、セダンのそれと同じなんだがｗ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 20:07:32 ID:j7TuA5/90
それどこのフィットアリア
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 20:33:32 ID:8vkObxZV0
>>190
ノーズって言ってんじゃん
ノーズって言ってんじゃん
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 20:38:38 ID:9EbGRsVN0
ミニバンはオーバーハング短いわな
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 20:56:26 ID:5bm7ARyd0
>>189
まあミニバンだらけだからね･･･
同じセダンでも濃いフィルム張ってれば見えないけどもｗ
みんなはフィルム貼ってる？
あれってプロポーションが台無しになるよね。
かといってプライバシーは守りたいし･･･
まあミニバンだらけだからね･･･
同じセダンでも濃いフィルム張ってれば見えないけどもｗ
みんなはフィルム貼ってる？
あれってプロポーションが台無しになるよね。
かといってプライバシーは守りたいし･･･
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 21:21:34 ID:fdGozRL30
フィルムは貼ってないが、標準のプライバシーガラスなら。
赤ん坊の日よけのためにカーテンを付けてるけど、しかしこれは我ながらダサイ。
赤ん坊の日よけのためにカーテンを付けてるけど、しかしこれは我ながらダサイ。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 23:11:41 ID:xnYaJaqy0
カーテンが似合うのはセンチュリーだな
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 01:16:35 ID:TZbYQQ8yO
Jフェリーいいなwww
他に類を見ない。
ちょっと古すぎるけど。
ダーク系に塗り替えて、グリル替えて、ちょい車高落として、品のいいホイール履かせればキマリそう。
あくまでセンスよくが前提だけどね。
他に類を見ない。
ちょっと古すぎるけど。
ダーク系に塗り替えて、グリル替えて、ちょい車高落として、品のいいホイール履かせればキマリそう。
あくまでセンスよくが前提だけどね。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 01:23:00 ID:2guZwUJN0
レパードみたいなマッタリしたFRサルーンってもはや死滅したよなぁ。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 01:28:21 ID:/34ujz8zO
Y33シーマがめっちゃ好きなんだけど、２ちゃんだとＤＱＮになるわけ？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 01:57:03 ID:ZWSMcCag0
DQNVIPのベースになってるような車はDQN扱い
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 02:14:52 ID:Gy9Dc6rD0
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 08:21:30 ID:sJ/Fj+pK0
FFはなんでオーバーハング長居いの？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 08:25:35 ID:wihmXfI/0
前輪に荷重かけなきゃ滑っちまうだろ。発進や加速時、上り坂なんか特にそうだ。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 08:28:16 ID:QJnKUci00
ベンツCクラスw202とか
プジョー306セダンがいい形していると思う。
あとは初代プリメーラとか
VWパサートの旧型とか
プジョー306セダンがいい形していると思う。
あとは初代プリメーラとか
VWパサートの旧型とか
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 02:46:18 ID:4ofWP+Ra0
Y31の普遍的なデザインが好きだ、玄人受けする。
フェンダーミラーが似合う数少ないクルマ。
フェンダーミラーが似合う数少ないクルマ。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 20:52:15 ID:VwQ6AUHK0
Y32もなかなかだよ。
この頃はセダンが一番セダンらしかった気がする。
この頃はセダンが一番セダンらしかった気がする。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:41:41 ID:rAd47sC4O
90年代前半の丸っこいHTが好き
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 00:51:39 ID:LGT2hI9w0
マークXやっと納車、セダン最高！
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 16:10:58 ID:oLFZUbBdO
アクシオと同じくらいの値段でかっこいいセダン出してくれたのむ
あるいはプレアリの対象年齢を10歳下げてくれ
あるいはプレアリの対象年齢を10歳下げてくれ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 20:54:03 ID:dR60DXZMP
アクシオは廃止してカローラに、アリオンはアベンシスに代えるべきだ
５ナンバーセダンは一車種あれば充分
５ナンバーセダンは一車種あれば充分
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:11:11 ID:MKgE7Odd0
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 01:04:58 ID:DCV7CryU0
デザイン「だけ」は前のアリオン好きだったなぁ。
シルフィで特別モデルなかったかなと、サイト見に行ったけど
ブルーバードいつの間にこんなに高くなった？
1.5～2Lセダンだと、ましなのはアクセラくらいだなぁ。
5ナンバーカムリみたいなお買い得中流車は出ないかね。
国民総下流の今となっては無理か。
シルフィで特別モデルなかったかなと、サイト見に行ったけど
ブルーバードいつの間にこんなに高くなった？
1.5～2Lセダンだと、ましなのはアクセラくらいだなぁ。
5ナンバーカムリみたいなお買い得中流車は出ないかね。
国民総下流の今となっては無理か。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 13:29:13 ID:3mxZJOqC0
買える人はいつかはクラウンじゃなくて最初からクラウンになってるし、
買えない人はいつまでたっても軽かコンパクトだし、
中級セダンを買う層がいない。
買えない人はいつまでたっても軽かコンパクトだし、
中級セダンを買う層がいない。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 20:47:16 ID:bG8c5+ZSO
今はだいぶ二極化してて、中級ってあまり無い気がするなぁ。スカイラインもマークＸもアコードもワンクラス上がった感じがする。
個人的に現行ティアナ気になる。クーペっぽくてイイんだけど、あの食器棚みたいな内装に萎える…
個人的に現行ティアナ気になる。クーペっぽくてイイんだけど、あの食器棚みたいな内装に萎える…
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:10:50 ID:XsnIfwXx0
>>214
以前より値段は上げたがスカイラインもマークＸもアコードも、いずれも中級だろ。
一応仮想ライバルになるクラスはBM3シリーズ、MBCクラス、アウディA4辺り。
海外組と比べたら、馬鹿みたいに安いが。
以前より値段は上げたがスカイラインもマークＸもアコードも、いずれも中級だろ。
一応仮想ライバルになるクラスはBM3シリーズ、MBCクラス、アウディA4辺り。
海外組と比べたら、馬鹿みたいに安いが。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:57:52 ID:gAMo8QHC0
スカイラインは3やA4あたりと並んでも恥ずかしくないけど、マークXだけはないわｗ
Xだよ、X…… Xって…ｗ マークX（ｷﾘｯ もう爆笑。
Xだよ、X…… Xって…ｗ マークX（ｷﾘｯ もう爆笑。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 02:34:54 ID:5oRM0SMo0
マークＸはいっそのこと青いストライプと金色のエンブレムで
ガンダムカラーっぽくしたら似合うんじゃないか
ガンダムカラーっぽくしたら似合うんじゃないか
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 10:56:35 ID:px8jhCni0
他の車馬鹿にするわけでもないし運転下手を自慢するわけでもないけどセダンが一番運転しやすいんだよなあ
車両間隔を一番イメージしやすい形だと思う。教習車だってセダンだし
ようするに気軽に乗れる価格のセダンをもっとまじめに作ってくださいお願いします
車両間隔を一番イメージしやすい形だと思う。教習車だってセダンだし
ようするに気軽に乗れる価格のセダンをもっとまじめに作ってくださいお願いします
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 16:50:57 ID:qscZ7fbv0
そんなんだったらラティオで充分だろｗ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 16:53:31 ID:Pmyjcy0i0
だっさｗ
新車で鉄くず買うならV36かフーガ350の中古買う
新車で鉄くず買うならV36かフーガ350の中古買う
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 17:29:57 ID:xmT1WDdY0
スカイラインいいなー。
４ドアにもMTがあれば最高。
４ドアにもMTがあれば最高。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 19:56:12 ID:dzUdUCkm0
マークⅡ3兄弟は100系までだよな
あれをヤン車っぽく乗ってたけど
そういう仕様じゃないとノーマルじゃ
乗れん車だった。
あれをヤン車っぽく乗ってたけど
そういう仕様じゃないとノーマルじゃ
乗れん車だった。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:40:48 ID:qscZ7fbv0
110系は2兄弟になったしなｗ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 01:14:15 ID:uivYRM7xO
110系はMTターボだと未だにバカみたいな値段付いてるね。
ヴェロッサはパチモンのイタ車みたいでイイ味出してると思うけどw
何か今一つ足りない感は否めないが。
ヴェロッサはパチモンのイタ車みたいでイイ味出してると思うけどw
何か今一つ足りない感は否めないが。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 22:31:25 ID:2oJRQw76O
今乗り換えるなら110系はアリだなぁ
90，100はやんちゃ坊主御用達って感じでちょっと…
90，100はやんちゃ坊主御用達って感じでちょっと…
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 23:50:14 ID:ngEfeTys0
100系チェイサー(アバンテ)からモデルチェンジ毎に買い換えてるけど、
100系と130系(新型マークX)が気に入ってるね。
100系と130系(新型マークX)が気に入ってるね。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 18:36:36 ID:Aj49D3SqO
ヴェロッサって中途半端にえぐいデザインだからいかんのかなぁ？
ちょっと車高下げて開口部のデカいバンパー付けるとカッコいい…ようなｗ
ちょっと車高下げて開口部のデカいバンパー付けるとカッコいい…ようなｗ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 19:11:01 ID:hooL9J85O
そんなかんじかもね
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 22:05:41 ID:hXLXNWAg0
昔は日産党だったんだけど、
今はセダン買うならトヨタしかないな。
今は先代マークＸに乗ってる。新型Ｘもイイね。
本当はローレル好きだったんで、
ああいうの乗りたいんだけどさ。
今はセダン買うならトヨタしかないな。
今は先代マークＸに乗ってる。新型Ｘもイイね。
本当はローレル好きだったんで、
ああいうの乗りたいんだけどさ。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 21:09:30 ID:tYXOYjq4O
ちょっと古めなくたびれかけたセダンがいいな。
と、比較的安めなチェイサー・アバンテを購入。
再塗装したの？って思われるくらい艶々に磨き上げてます。
でも、よく見たら磨き傷だらけｗ。
明日は前オーナーが擦ったらしき下回りの傷を補修予定。
と、比較的安めなチェイサー・アバンテを購入。
再塗装したの？って思われるくらい艶々に磨き上げてます。
でも、よく見たら磨き傷だらけｗ。
明日は前オーナーが擦ったらしき下回りの傷を補修予定。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 21:14:40 ID:NjDA/BOJO
俺は、110マーク２の35thアニバ乗ってる
何たって、35thのエンブレムが堪らないｗ
何たって、35thのエンブレムが堪らないｗ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 21:51:26 ID:tYXOYjq4O
自分なりの拘りってありますよね。
11年落ちのチェイサーなんて買ったので
会社の人たちからはバカ扱いされてるみたいですが
金銭的には補助金やら使えないんで損なんでしょうけど
精神的には満足してますし。
大きな補修はできませんが
自分なりにできる範囲のことをしてるのが楽しいです。
11年落ちのチェイサーなんて買ったので
会社の人たちからはバカ扱いされてるみたいですが
金銭的には補助金やら使えないんで損なんでしょうけど
精神的には満足してますし。
大きな補修はできませんが
自分なりにできる範囲のことをしてるのが楽しいです。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 11:26:05 ID:APLL0JFiO
錆の補修しなくてよかった。
大雨だ。
大雨だ。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 11:33:20 ID:tzfYmsgqO
アクセラ契約した。
サイズも排気量もちょうど良い。
サイズも排気量もちょうど良い。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 14:23:50 ID:JlrA9+PY0
セダン好き同士楽しくいこう！
セダンが一番格好いいだろやっぱ！
自分もずっとセダン乗りです。
33ローレル→35スカイライン→130マークX
セダンが一番格好いいだろやっぱ！
自分もずっとセダン乗りです。
33ローレル→35スカイライン→130マークX
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 07:41:01 ID:ACqV9lHK0
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 07:51:08 ID:egpm4/YS0
マークⅡ、ビスタ、クラウン、プログレとずっとセダンを愛用してる。
ちょこっと、マークⅡのワゴンに変えた時期があったがまたセダンにした。
３ボックスがやはりカッコいい。
ちょこっと、マークⅡのワゴンに変えた時期があったがまたセダンにした。
３ボックスがやはりカッコいい。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 17:28:14 ID:JD3QMJKYO
これからもセダン
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 17:36:19 ID:dKOu4tOjO
車の本来あるべき形って起源辿ればオープンカーだろ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 18:33:25 ID:VnTVR4x50
今は子供一人や二人とかの核家族でもミニバンだもんなー。
セダンだって五人乗りだというのに・・・
うちはセダンだけどやっぱり段違いに便利ではあるんだろうな。
セダンだって五人乗りだというのに・・・
うちはセダンだけどやっぱり段違いに便利ではあるんだろうな。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 19:26:11 ID:GM+Cm+h00
セダンが動くシートなのに対してミニバンは動く部屋だからね
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 19:48:41 ID:D3e5Jp/M0
>>239
馬車だよ。コーチビルダーってのは貴族の為に馬車を作る職人の事。
有名な職人の名前は今も車名になっている。
オープンもあったけど、基本的には屋根があって御者が後ろに乗るタイプ。
日本がボディやサスで欧米を越えられないのは籠、人力車からいきなり車になったから。
>>240
後席シートベルト義務化されてからミニバンのアドバンテージは無くなったと思う。
長時間座るならセダンのシートの方が楽だよ。
馬車だよ。コーチビルダーってのは貴族の為に馬車を作る職人の事。
有名な職人の名前は今も車名になっている。
オープンもあったけど、基本的には屋根があって御者が後ろに乗るタイプ。
日本がボディやサスで欧米を越えられないのは籠、人力車からいきなり車になったから。
>>240
後席シートベルト義務化されてからミニバンのアドバンテージは無くなったと思う。
長時間座るならセダンのシートの方が楽だよ。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 22:47:28 ID:0Qf10n2R0
運転席のシートと同じ１０ウェイアジャスト電動シートが後席にも付いた４人乗りミニバンが欲しいな
３列目なし
一番後ろまで下げてリムジンみたいにセッティングして足伸ばしてふんぞり返りたい
アルファードなんかせっかくボディでっかくしても３列目つけて７人も８人も乗れるようにしてあるから貧乏くさいだけ
３列目なし
一番後ろまで下げてリムジンみたいにセッティングして足伸ばしてふんぞり返りたい
アルファードなんかせっかくボディでっかくしても３列目つけて７人も８人も乗れるようにしてあるから貧乏くさいだけ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 22:50:08 ID:e8IJ2jhHO
つルノーアヴァンタイム
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 02:14:45 ID:1fUookXG0
セダン好きはクーペはどうなの？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 02:52:00 ID:OFTYJa9x0
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 03:56:54 ID:qSirb8k60
>>245
俺はセダンの次に好き
俺はセダンの次に好き
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 07:40:36 ID:Sdjo8N2r0
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 13:12:08 ID:59pTUsQA0
>>240
便利なのは雨の日位じゃない？
あと、ｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱな分子供がﾄﾞｱ勝手に開けて隣にﾄﾞｱﾊﾟﾝする確立が2枚分減る。
その他の利便性はﾄｰﾀﾙするとｾﾀﾞﾝだと思う。
例えば長期連休とかで、ﾘｱｹﾞｰﾄ窓埋めするほど鞄や荷物をﾄﾞｶ積みしてるﾐﾆﾊﾞﾝは見てて怖い。
「ｺｲﾂ絶対後ろの確認ﾃｷﾄｰだろ」って警戒してしまう。
その点、ｾﾀﾞﾝはﾄﾗﾝｸがある分見た目ｽｯｷﾘ&後方視界もちゃんと取れる。
そんな俺は子供3人いるが、免許取ってから8台乗り継いだ中で6台がｾﾀﾞﾝ。
2台は同時所有の通勤用軽。
ｾﾀﾞﾝに乗るとﾎｯとするというか、落ち着く俺はｾﾀﾞ中かもｗ
便利なのは雨の日位じゃない？
あと、ｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱな分子供がﾄﾞｱ勝手に開けて隣にﾄﾞｱﾊﾟﾝする確立が2枚分減る。
その他の利便性はﾄｰﾀﾙするとｾﾀﾞﾝだと思う。
例えば長期連休とかで、ﾘｱｹﾞｰﾄ窓埋めするほど鞄や荷物をﾄﾞｶ積みしてるﾐﾆﾊﾞﾝは見てて怖い。
「ｺｲﾂ絶対後ろの確認ﾃｷﾄｰだろ」って警戒してしまう。
その点、ｾﾀﾞﾝはﾄﾗﾝｸがある分見た目ｽｯｷﾘ&後方視界もちゃんと取れる。
そんな俺は子供3人いるが、免許取ってから8台乗り継いだ中で6台がｾﾀﾞﾝ。
2台は同時所有の通勤用軽。
ｾﾀﾞﾝに乗るとﾎｯとするというか、落ち着く俺はｾﾀﾞ中かもｗ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 13:24:30 ID:riQwAkzf0
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 05:46:31 ID:+NMPcP5e0
>>250
シートもインテリアも仕上げが雑だよね。
シートもインテリアも仕上げが雑だよね。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 09:53:26 ID:GGw+xrxR0
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 10:28:44 ID:bRZwjLuL0
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 16:38:20 ID:xpOyct190
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 21:26:22 ID:7Nc9exfN0
>>254
セダンにもよるじゃろ。
セダンにもよるじゃろ。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 18:05:19 ID:Ye6BhkqZ0
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 19:04:05 ID:yRTGPkEB0
マークX欲しくなってきた。
10年後も劣化感が少ないセダンを選ぶとやっぱトヨタになるんだよな。
100系のツアラーVとか。
日産は10年たつと見ちゃいられんくなるよな。セドリックとか。
10年後も劣化感が少ないセダンを選ぶとやっぱトヨタになるんだよな。
100系のツアラーVとか。
日産は10年たつと見ちゃいられんくなるよな。セドリックとか。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 12:38:35 ID:qRaTyWGM0
今朝の通勤途中でY32を見かけた。
33ﾅﾝﾊﾞｰだったんで、「新車から乗ってんだろうな」なんて思ってたらどうも音がｶﾞﾗｶﾞﾗいってる。
「あ～、やっぱVGだけあるわｗ」と思ってたら、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙだった・・・。
ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟﾌﾞﾛｱﾑでﾃﾞｨｰｾﾞﾙ&33ﾅﾝﾊﾞｰなんて希少すぎるｗ
ってゆーか、RD28って車検継続できるのか？
33ﾅﾝﾊﾞｰだったんで、「新車から乗ってんだろうな」なんて思ってたらどうも音がｶﾞﾗｶﾞﾗいってる。
「あ～、やっぱVGだけあるわｗ」と思ってたら、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙだった・・・。
ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟﾌﾞﾛｱﾑでﾃﾞｨｰｾﾞﾙ&33ﾅﾝﾊﾞｰなんて希少すぎるｗ
ってゆーか、RD28って車検継続できるのか？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 17:52:01 ID:5pNxyWBBO
ディーゼルってだけでも希少だよね
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:46:18 ID:GLqjp/on0
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 22:26:33 ID:HNJ39z7MO
いいね
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 23:34:44 ID:x4l6qb2P0
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 21:40:01 ID:JhbNV2Ni0
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 22:16:20 ID:Eg1Y/X9L0
>>262
決めてきた？
決めてきた？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 12:38:14 ID:yAygUitcO
捕手
266 ：262：2010/11/15(月) 19:53:49 ID:sjx6YahG0
>>264
決めてない・・
揺れ動いてしまって。ベンツＣクラスＣ200が猛烈に良く思えてきた。
たしかに内装へボイけどフロントがカッコいいのとブランド。
Ｃの中古かＸの新車かどっちが後悔しないだろうか。
決めてない・・
揺れ動いてしまって。ベンツＣクラスＣ200が猛烈に良く思えてきた。
たしかに内装へボイけどフロントがカッコいいのとブランド。
Ｃの中古かＸの新車かどっちが後悔しないだろうか。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 21:30:31 ID:qiRq9NdqP
202の中古を買って後悔しながら長く付き合うという手もある
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 00:38:36 ID:EIXjkPs+0
俺も100チェ約11年乗って今はワゴンRに落ち着いてしまったが、
いい年のオッサンになったらまた落ち着いたミデアムセダンにでも
こんだーフルノーマルで乗りたい。
いい年のオッサンになったらまた落ち着いたミデアムセダンにでも
こんだーフルノーマルで乗りたい。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 03:07:04 ID:N2E0y4UZ0
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 23:29:40 ID:GL15zREU0
204が簡素・・・か・・・
202→203とお付き合いのある俺にとっちゃ、204なんてガンダムだけどな。
202→203とお付き合いのある俺にとっちゃ、204なんてガンダムだけどな。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 18:17:30 ID:6uq4x8l10
トヨタホンダの内装よりゃマシ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 12:10:09 ID:F0By7Uqm0
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 12:38:05 ID:ZtxsIwJO0
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 16:24:57 ID:xIIWf6OjP
にこたま先生は５ドアハッチ否定派だったはずだが
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:20:04 ID:rPZCzA1D0
10年以上乗ったアリストからマークXに乗り換えました！
学生の頃のローレルからずっとセダン一筋です。
セダンいいねー
学生の頃のローレルからずっとセダン一筋です。
セダンいいねー
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 02:57:51 ID:faRpxWnN0
感性に自信のない人間は悩みが多い
もっと上があるんじゃないかと不安になることも多いだろう
そのような場合に300万円のマークXがチンケな存在に思えてくる
もっと豪華で威圧感のあるアルファードならば虚栄心を満たしてくれるかも知れないと考えるのは当然といえる
だがそこでふと立ち止まって考えてみて欲しい
それで本当に満足できるのかと
おそらく物欲は満たされるだろうが走りには納得がいかないとなるのは目に見えている
クルマが問題なんじゃない
問題は君自身にある
走りを取りたいのか見栄を取りたいのかはっきりした方がいいということだ
もっと上があるんじゃないかと不安になることも多いだろう
そのような場合に300万円のマークXがチンケな存在に思えてくる
もっと豪華で威圧感のあるアルファードならば虚栄心を満たしてくれるかも知れないと考えるのは当然といえる
だがそこでふと立ち止まって考えてみて欲しい
それで本当に満足できるのかと
おそらく物欲は満たされるだろうが走りには納得がいかないとなるのは目に見えている
クルマが問題なんじゃない
問題は君自身にある
走りを取りたいのか見栄を取りたいのかはっきりした方がいいということだ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 11:06:24 ID:7RSr/aZ7O
やりすぎ感がでないレベルで骨太で落ち着いたセダン出ないかなー排気量は2Lくらいで
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 11:46:44 ID:uyOAFu/40
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 13:02:52 ID:H6hAoOobO
>277
つJetta
悪くないと思う
つJetta
悪くないと思う
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 19:54:36 ID:zw5djBYz0
定価が250万くらいならいいけど、ちょっと高すぎる
中古のCとか3でよくね？
アネシスよさそうに思ったけど、いまだに水平対向で4ATなんだね。
新車となると消去法でギャランかな。
中古のCとか3でよくね？
アネシスよさそうに思ったけど、いまだに水平対向で4ATなんだね。
新車となると消去法でギャランかな。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 20:27:53 ID:yMrMPX3M0
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 21:01:58 ID:+mmb1rEu0
検索してみたら２０００ｃｃ～２５００ｃｃでも４ＡＴってあるんだな
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 10:23:10 ID:95+4RFelO
>>268
ワゴンRを売れば、100チェのアバンテ系なら余裕で買えると思う
ワゴンRを売れば、100チェのアバンテ系なら余裕で買えると思う
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 13:06:58 ID:w3zPQe/I0
軽四は買取が高いし下手すれば110マークⅡが狙えるね
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 22:08:24 ID:xwplpLGUO
ウチの近所では、レガシィに乗っていた人が10年前にフレンディに買い替え、最近エスティマに買い替えた。
長年セダンだったご近所さんも最近ノアに買い替えた。
冗談抜きでセダンが将来なくなるかもしれないな・・・。
長年セダンだったご近所さんも最近ノアに買い替えた。
冗談抜きでセダンが将来なくなるかもしれないな・・・。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 22:37:52 ID:gF9TLchV0
なあ、軽自動車板でアルトやミラが軽セダンとか言われたんだが
最近はああいう車もセダンとしてあつかうのか？
トランクルームのないハッチバックをセダンといわれてもなあ…
最近はああいう車もセダンとしてあつかうのか？
トランクルームのないハッチバックをセダンといわれてもなあ…
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 23:25:08 ID:B6qYkwq90
>>286
いつ頃からかメディアでもそういう表現が出だしてきたな
ワゴンＲ等のハイトワゴン系との位置付けの違いの便宣上的なもんだと思う
昔ながらの感覚でいうところの
アルト、ミラ等＝セダン
ワゴンＲ、ムーブ等＝ハッチ
って感覚なんじゃないの？
いつ頃からかメディアでもそういう表現が出だしてきたな
ワゴンＲ等のハイトワゴン系との位置付けの違いの便宣上的なもんだと思う
昔ながらの感覚でいうところの
アルト、ミラ等＝セダン
ワゴンＲ、ムーブ等＝ハッチ
って感覚なんじゃないの？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 00:33:30 ID:iavfvNK/0
なるほど！そういやトールワゴンがあったな
どちらもハッチバックだから区別をつけるためにセダンの名前を借りたわけか
ありがとう、やっと理解できたよ
どちらもハッチバックだから区別をつけるためにセダンの名前を借りたわけか
ありがとう、やっと理解できたよ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 08:57:44 ID:d3pVAvR+P
軽セダンは馬車時代の意味でのセダン型（タイプ）と称しているだけで
（もちろん馬車ではないのでセダンです。と言い切っているのではなく（馬車の）セダンのような軽自動車という意味で使っている）
自動車の分類を表す現在の意味ではセダンの定義は満たさない
（もちろん馬車ではないのでセダンです。と言い切っているのではなく（馬車の）セダンのような軽自動車という意味で使っている）
自動車の分類を表す現在の意味ではセダンの定義は満たさない
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 09:26:49 ID:i51ZufO/0
ここでいうセダンってノッチバックのことなｗ
セダンの定義がどうのこうの言い出すと面倒なことになるから
いわゆる３ＢＯＸのことだと解釈すればいいのだよ。
だから軽にセダンなんていうグレードがあったとしてもそれはセダンを語る上では対象外。
セダンの定義がどうのこうの言い出すと面倒なことになるから
いわゆる３ＢＯＸのことだと解釈すればいいのだよ。
だから軽にセダンなんていうグレードがあったとしてもそれはセダンを語る上では対象外。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 09:45:26 ID:6UADHF7I0
そもそも軽は板違い
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 10:07:35 ID:FXHd5ZDE0
トランクと居住スペースが仕切られていない車って
ほこりっぽくて乗ってられないだろ
ほこりっぽくて乗ってられないだろ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 10:21:36 ID:8kAp1QLk0
昔のライトバン時代に比べたら埃も音も入ってこない。
だけどバンは天井が長いから雨音がうるさくて、夏は暑い。
だけどバンは天井が長いから雨音がうるさくて、夏は暑い。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 15:36:20 ID:6UADHF7I0
後席はセダンのほうが暑いはず
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 16:14:19 ID:8kAp1QLk0
バンは冷えるまで時間がかかるから後席はいつまでも暑いままだよｗ
特に西日を浴び続けてるとエアコン温度を５度位下げなきゃ厳しい。
ミニバンは頭上空間があるからそこに冷気を当ててればしのげるけど、バンや
ワゴンでこれをやるとすぐにドライアイになっちゃう。
特に西日を浴び続けてるとエアコン温度を５度位下げなきゃ厳しい。
ミニバンは頭上空間があるからそこに冷気を当ててればしのげるけど、バンや
ワゴンでこれをやるとすぐにドライアイになっちゃう。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 20:48:41 ID:BgW2kFlg0
メーカーがセダンの役割を解ってないからだよ。
人や荷物を多く運ぶために運動性能を犠牲にしたミニバンに対して、
セダンはスペースなんて必要最小限で運動性能とアクティブセーフティを高めるというのが筋。
最近のセダンはミニバンに任せりゃ良いスペースを追い求めて巨大化。存在意義を失いつつある。
シビックやアルテッツァぐらいのサイズで十分だろ。スペース欲しけりゃミニバンを買えば良いんだよ。
人や荷物を多く運ぶために運動性能を犠牲にしたミニバンに対して、
セダンはスペースなんて必要最小限で運動性能とアクティブセーフティを高めるというのが筋。
最近のセダンはミニバンに任せりゃ良いスペースを追い求めて巨大化。存在意義を失いつつある。
シビックやアルテッツァぐらいのサイズで十分だろ。スペース欲しけりゃミニバンを買えば良いんだよ。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 21:31:51 ID:8kAp1QLk0
ほぼ同じ全長でもベンツＳよりジャガーの方が綺麗な形だもんな。
ジャガーでの車内泊は絶対無理そうだな。ベンツの利点は顔のデカイ奴でも
目立たない。ジャガーは明らかに顔のデカさが目立つ。
逆にベンツの窓から腕を出してるとしなびたタクアンみたいでみっともない。
ジャガーなら普通の腕に見える。
ジャガーでの車内泊は絶対無理そうだな。ベンツの利点は顔のデカイ奴でも
目立たない。ジャガーは明らかに顔のデカさが目立つ。
逆にベンツの窓から腕を出してるとしなびたタクアンみたいでみっともない。
ジャガーなら普通の腕に見える。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 21:44:08 ID:BgW2kFlg0
セダンはスタイルも大事だよな…
今の国産セダンでスタイル良いなぁっていうヤツは少ないよな。
昔は結構あったと思うけどなぁ…
今の国産セダンでスタイル良いなぁっていうヤツは少ないよな。
昔は結構あったと思うけどなぁ…
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 21:46:06 ID:py4Ia7TF0
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 22:07:10 ID:BgW2kFlg0
>>299
だからバカでかくスタイルも悪いセダンになっちまったって事
だからバカでかくスタイルも悪いセダンになっちまったって事
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 22:55:01 ID:cxX2+xfU0
車を道具と考えると昔はセダン、今はコンパクトかミニバンなんだよな。
セダンは純然な道具としてじゃなくてスタイルを良くしたり走りを良くしたりとか、
少し趣味性に振ってもらいたい気はするな。道具としてのセダンは今や売れない。
セダンは純然な道具としてじゃなくてスタイルを良くしたり走りを良くしたりとか、
少し趣味性に振ってもらいたい気はするな。道具としてのセダンは今や売れない。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 01:39:29 ID:Ot3dreOV0
４ドアATセダン乗りが箱だの白物だのとミニバン叩きまくってるけど
その昔はセダンなんて２ドアMTクーペ乗りに同じようにナンパ扱いされたのを忘れたのか
もしくは昔２ドアMTクーペ乗ってて４ドアATセダンをバカにしてた連中がいま４ドアATセダンに乗ってる
その昔はセダンなんて２ドアMTクーペ乗りに同じようにナンパ扱いされたのを忘れたのか
もしくは昔２ドアMTクーペ乗ってて４ドアATセダンをバカにしてた連中がいま４ドアATセダンに乗ってる
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 01:44:08 ID:AajZoP8b0
186cm 0.1トンのピザだけど最近のセダンはスポーティに振ってるからか室内が狭い印象
マークXのレビュー見てると適度なタイト感とかあるけどあれは狭い
マークXのレビュー見てると適度なタイト感とかあるけどあれは狭い
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 01:59:05 ID:KK7GGAyd0
失礼だがあんたの体型じゃそりゃ無理もないと思う
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 04:45:54 ID:FGklmN4p0
セダンはトランクで区切られてるから開放感が無く狭く感じるんじゃないかな
マークⅡ（GX81）のハードトップなんかは176cmでも運転席の天井に頭がついた位だけど
マークⅡ（GX81）のハードトップなんかは176cmでも運転席の天井に頭がついた位だけど
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 06:02:16 ID:UK9FdYPV0
>>302
８６が現役の時代、４ドアセダンか廉価版の２ドアセダンがラリーでは使用されていた。
ボディ剛性が高く軽かったからだよ。
２ドアクーペに乗る奴はスタイルだけで車を選ぶナンパな奴と笑われていた。
８６が現役の時代、４ドアセダンか廉価版の２ドアセダンがラリーでは使用されていた。
ボディ剛性が高く軽かったからだよ。
２ドアクーペに乗る奴はスタイルだけで車を選ぶナンパな奴と笑われていた。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 09:27:23 ID:c+xCiTVx0
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 10:26:32 ID:Wk0dFSV10
マークXはスポーティ()に振りすぎた。
売りにくくはなるだろうけど、セダンとしては廉価版クラウンのまま煮詰めれば良かった気がする。
売りにくくはなるだろうけど、セダンとしては廉価版クラウンのまま煮詰めれば良かった気がする。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 15:44:59 ID:7T1mrjK00
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 19:10:52 ID:ESI1qFfE0
>>302
そういう事。昔のセダンの立場が今はミニバン。クーペの立場が今やセダン。
だからセダンが道具を目指しちゃ勝てないんだよ。
>>309
フルサイズセダンなんて誰でも簡単には手に入らないよ。
ミドルクラスがもっと魅力的にならないと。
そういう事。昔のセダンの立場が今はミニバン。クーペの立場が今やセダン。
だからセダンが道具を目指しちゃ勝てないんだよ。
>>309
フルサイズセダンなんて誰でも簡単には手に入らないよ。
ミドルクラスがもっと魅力的にならないと。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 19:40:04 ID:NwzcFFLb0
>>305
親父が81マークⅡ当時乗ってたけど天井に髪の毛がいっぱい付いてたな。
親父が81マークⅡ当時乗ってたけど天井に髪の毛がいっぱい付いてたな。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 20:46:59 ID:KK7GGAyd0
>>311
今思えばよくそんなのがセダンとして成り立ってたな
今思えばよくそんなのがセダンとして成り立ってたな
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 21:12:16 ID:OnOaHHID0
狭いのが伝統なんだし２→Ｘで更に全高下げた２ドアセダンにしてしまえば良かったんだ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 02:28:34 ID:CpdWBGvT0
ティアナは値段のわりに室内広いよ。取り得はそれぐらいだが。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 02:23:45 ID:mVkyTHd90
>>310
いや意外と手に入るよ
グレードをさげればいいんだしな
V8が上位にあるならV6モデルにすればいいだけ
レクサスやメルセデスベンツ、BMW、キャデラック、リンカーン、マイバッハ、ロールスロイス、ベントレーは高いけど
クライスラーの300S6だってフルサイズだぞ（S8やSRT8が欲しいと普通は思うだろうけど）
いや意外と手に入るよ
グレードをさげればいいんだしな
V8が上位にあるならV6モデルにすればいいだけ
レクサスやメルセデスベンツ、BMW、キャデラック、リンカーン、マイバッハ、ロールスロイス、ベントレーは高いけど
クライスラーの300S6だってフルサイズだぞ（S8やSRT8が欲しいと普通は思うだろうけど）
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 17:47:50 ID:+AqcM48G0
tes
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 20:09:32 ID:ypcY69qt0
アクセラセダンはBピラーが立ってるから圧迫感が少なかった
変に包み込むような室内でもないし
変に包み込むような室内でもないし
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 20:38:34 ID:EEVrQ4acO
>317
Bピラーって普通立ってるもんじゃないの？
Cピラーじゃなくて？
Bピラーって普通立ってるもんじゃないの？
Cピラーじゃなくて？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 20:43:29 ID:Zt9K70G+P
そこは三菱ディオンの販促ビデオを見て勉強しろ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 19:14:09 ID:80TnV1CO0
昔はチョイ窓開けで走ったらピューピュー風切り音が
五月蝿かったもんだが、ピラーとガラス面を一体化
するようなデザインによって軽減されたな
五月蝿かったもんだが、ピラーとガラス面を一体化
するようなデザインによって軽減されたな
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 15:15:27 ID:lqK6jQKC0
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 21:28:27 ID:0SPzXXuLO
あったね
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 21:48:03 ID:0950b07YP
足にレギュラーガス＋燃費いいセダンが欲しいと思ったが
今ある5ナンバーサイズセダンってボンネットとトランクが異常に短くてダサい・・・
カローラ、プレミオ、アリオン、シルフィ・・・
3ナンバーまで行けばティアナは高そうなデザイン＋インテリア、V6で高級感ある音＋レギュラーガス＋リッター10だが・・・
今ある5ナンバーサイズセダンってボンネットとトランクが異常に短くてダサい・・・
カローラ、プレミオ、アリオン、シルフィ・・・
3ナンバーまで行けばティアナは高そうなデザイン＋インテリア、V6で高級感ある音＋レギュラーガス＋リッター10だが・・・
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 22:03:41 ID:PJpOLq490
カペラ復活！
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 22:04:55 ID:nPnTMRbE0
カペラの後釜ってアテンザじゃないの？
ジェミニ復活しろ！！！
ジェミニ復活しろ！！！
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 22:16:14 ID:BPDHp20HO
チェイサー復活しろ！
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 22:42:45 ID:ETAcCtGp0
シーマ復活しろ！
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 22:51:04 ID:g+R4+Xj10
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 00:48:06 ID:crmBu7g20
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 00:59:47 ID:g7w+2d3uP
>>328
そもそも、あのハッチバックにトランク付けたような不細工さと、豪華版商用車みたいなインテリアが耐えられない
そもそも、あのハッチバックにトランク付けたような不細工さと、豪華版商用車みたいなインテリアが耐えられない
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 04:52:02 ID:YsNx1H8t0
かといって今時期カローラのようなセダンが売れるはずもないだろ
いろいろメーカーだって考えてるんだよ。
いろいろメーカーだって考えてるんだよ。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 06:45:41 ID:g7w+2d3uP
今はあんなダサいのが好まれるのか
それかハッチバックの広さが欲しいが見た目はセダンがいいってヤツが多いのか？
シルエットだけ無理矢理セダンにして
それかハッチバックの広さが欲しいが見た目はセダンがいいってヤツが多いのか？
シルエットだけ無理矢理セダンにして
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 07:57:12 ID:03QjP2EfO
セダンが減る理由はやっぱり維持費だろうな…
６人家族だがミニバン一台で十分
まぁ家族全員このスレの住民みたいなもんだからセダン４台だがｗ
６人家族だがミニバン一台で十分
まぁ家族全員このスレの住民みたいなもんだからセダン４台だがｗ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 10:25:43 ID:7+E5cufRO
セダンは親父が乗るものとクーペが大好きだった20代前半
ひょんなことからセダンに乗ったら愛好者となって
このままいくと
ミニバンへと行くのかな？
ひょんなことからセダンに乗ったら愛好者となって
このままいくと
ミニバンへと行くのかな？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 18:30:40 ID:0rBuJh7I0
はじめて買った車クーペ
二台目はMINI(クーペ？というか2ドア超コンパクト)
三台目現在乗ってるのがスポーティなセダン
四台目でまたクーペに戻ろうと思う29歳童貞だがセダンの後席は荷物置き場としては最高だから迷う
二台目はMINI(クーペ？というか2ドア超コンパクト)
三台目現在乗ってるのがスポーティなセダン
四台目でまたクーペに戻ろうと思う29歳童貞だがセダンの後席は荷物置き場としては最高だから迷う
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 18:39:31 ID:AwvVmSih0
ドライバーズカーとして割り切って後席は荷物置き場＋αで後席窓が嵌め殺しタイプのドアにすればCピラーあたりのデザインもかっこよくできるのになあ
実際後ろの窓なんか開けることあるか？
実際後ろの窓なんか開けることあるか？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 09:03:05 ID:EAyaOBOJP
助手席と右後席を褒め殺しすれば良い
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 12:52:18 ID:FFbp8w21O
昨日松山道をM3、先代M3、現行525×2と列をなして走ってたんだけど、何かイベントでもあったのだろうか
339 ： 【大吉】 【579円】 ：2011/01/01(土) 02:08:30 ID:6JfFg3Tq0
神ならEクラスIYHする。豚ならお年玉の金額で買える車探す
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 02:00:36 ID:bq42LUF60
セダンでテールランプが四角いのって現行モデルではもう存在しないんですか?
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 13:47:29 ID:2bJ+hzy20
刑事ドラマ好きとしてはセダン最高。
刑事ドラマといっても「西部警察」のようなアクションものや、
「相棒」などの流行ものではなくて、年寄りが好きそうな
ナントカサスペンス劇場みたいな２時間ものな。
警察車両だけではなく、主人公も被害者も加害者もマイカーがすべて
セダンという、よくよく考えれば時代錯誤で不自然な設定だが、
見ている層は年配が多いんだろうから、あれで問題ないんだろうか。
刑事ドラマといっても「西部警察」のようなアクションものや、
「相棒」などの流行ものではなくて、年寄りが好きそうな
ナントカサスペンス劇場みたいな２時間ものな。
警察車両だけではなく、主人公も被害者も加害者もマイカーがすべて
セダンという、よくよく考えれば時代錯誤で不自然な設定だが、
見ている層は年配が多いんだろうから、あれで問題ないんだろうか。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 16:20:45 ID:i9OvadnF0
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 19:34:19 ID:9sFTaNfv0
>>341
殺人犯のアルファードと刑事のエルグランドで決死のカーチェイスですね。笑えますw
殺人犯のアルファードと刑事のエルグランドで決死のカーチェイスですね。笑えますw
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 20:42:45 ID:KSvORtD6P
刑事ドラマといえば俺たちの勲章のルーチェだろ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 21:03:53 ID:9u7Xu8zK0
刑事ドラマは車がいくら新しくなってもサイレンがﾌｧﾝｺﾞﾝﾌｧﾝｺﾞﾝ言ってるのが笑える
てか昔からサイレンてウーじゃなかったんかい？あのサイレンはドラマオリジナルだと信じて疑わないんだけど
てか昔からサイレンてウーじゃなかったんかい？あのサイレンはドラマオリジナルだと信じて疑わないんだけど
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 02:41:28 ID:aMYbPq380
>>342 教えていただきありがとうございます。
LPGとはハイオクってことですか？？
LPGとはハイオクってことですか？？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 07:40:09 ID:RceMqqD00
LPG≒プロパンガス
つーか、そのくらいはググってみようぜ？
ちなみに自動車用LPGのオクタン価は100～106なので、ハイオクと言えばハイオクだぬ
つーか、そのくらいはググってみようぜ？
ちなみに自動車用LPGのオクタン価は100～106なので、ハイオクと言えばハイオクだぬ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 07:51:38 ID:kFe5ZQCt0
>>346
ググれば分かると思うけどハイオクでも軽油でもないよ
ググれば分かると思うけどハイオクでも軽油でもないよ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 08:36:50 ID:cPtwOjiw0
何でもかんでも教えて教えて ┐('～`；)┌ ﾔﾚﾔﾚ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 12:48:18 ID:cbNmib4E0
LPG車は燃料切れになったら大変だな
けん引するほかない
けん引するほかない
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 12:58:42 ID:p0uX9Y/q0
カセットコンロみたいにカートリッジ式に出来れば良いのにね
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 19:32:43 ID:IwqnonxV0
液体がいかに便利かってことだな。
電気自動車とか電欠になったら恐ろしいな。
電気自動車とか電欠になったら恐ろしいな。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 20:09:14 ID:hEaRHYim0
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 00:00:31 ID:BTnhHeDi0
絶壁インパネとか言われてたな
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 21:25:55 ID:2UZTDKxe0
BMWのM3セダンを買うか、おとなしく国産セダン（たぶん51フーガ）を買うか。
迷うぉ。・・・。
迷うぉ。・・・。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 21:44:56 ID:G/p+iRk00
なんで？M3買えるならC63AMGのほうが良くない？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 23:34:35 ID:CmDPuw170
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 00:37:43 ID:nfcuN3JZ0
メルセデスはグリルのエンブレムがデカすぎで自己主張しすぎだろ。
BMWって正直、あまり高そうな車に見えないのがいい。
BMWって正直、あまり高そうな車に見えないのがいい。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 02:10:38 ID:KBttwAhe0
あのブタ鼻は自己主張しすぎとはならないのか
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 07:22:31 ID:UfltRMbm0
俺はブス専だ（ｷﾘｯ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 15:21:52 ID:FUlKSmG40
下がってるのかどうか一見して判断できない
ビミョーなローダウンは必須項目、
ビミョーなローダウンは必須項目、
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 17:42:38 ID:aJzvclVc0
タイヤとフェンダーのクリアランスが、 前後方向と上下方向で同じぐらいが、
丁度良く見える。 それより低いとDQNにしか見えん・・・
丁度良く見える。 それより低いとDQNにしか見えん・・・
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 00:15:05 ID:ZfgESlvV0
それってダウンサスのメーカー推奨値ってことだろ？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 03:24:38 ID:2mB68aVa0
ダウンサスそのまま組んだらビミョーに尻上がりになってるよ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 12:07:05 ID:vaMHr9Es0
先月アメリカのタクシーで乗ったカムリがよさげに感じた
内装がカローラチックだったけどグレード上のやつなら・・
内装がカローラチックだったけどグレード上のやつなら・・
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 18:58:08 ID:u6XbUQcC0
ほしゅ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 20:55:12 ID:2RtRlLr0O
上げて
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 23:38:30 ID:BWg3jvqLO
今の時代セダンは一部の高級セダンとスポーティセダンしか売れないと思ってたが
マークＸみたいな高級でもスポーティでもないのが売れてるとこ見ると
まだ需要はあるんかね？
俺の周りでマークＸ乗ってるのはオッサンばっかりだけど。
子供が大きくなってセダンに戻ってくる人もいるみたいだね
マークＸみたいな高級でもスポーティでもないのが売れてるとこ見ると
まだ需要はあるんかね？
俺の周りでマークＸ乗ってるのはオッサンばっかりだけど。
子供が大きくなってセダンに戻ってくる人もいるみたいだね
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 02:08:09 ID:7nD8Y2q00
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 04:43:28 ID:fa+gxy+6O
折畳みチャリを積んでる先先代レガシィB4の俺登場
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 21:57:57 ID:SLyGJ0D30
>>368
社用車が130系のマークXなんで週に何回か乗るけど、
性能、デザイン、価格のバランスが非常にいいよ。
中途半端っていう車ではないね。
価格だけ上げましたって感じのISとかのほうがたちが悪い。
レガシィ、マークX、スカイラインはやっぱいいよ。
社用車が130系のマークXなんで週に何回か乗るけど、
性能、デザイン、価格のバランスが非常にいいよ。
中途半端っていう車ではないね。
価格だけ上げましたって感じのISとかのほうがたちが悪い。
レガシィ、マークX、スカイラインはやっぱいいよ。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 22:23:53 ID:wArbHFkj0
バランスのいい車が知りたいなら個タクに使われてる車種を注視するといい
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 22:41:21 ID:k1+jX5aa0
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 10:18:56 ID:4yldxfjh0
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 22:24:25 ID:dRx5OnL00
アリストもすっかり見ねえなぁ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:06:59 ID:MWLm57uJO
>>368
マークＸはCM効果
マークＸはCM効果
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:20:57 ID:+QZsEyxk0
別に好きでのっているわけではないが、ワゴンやミニバンにはＭＴがないので
仕方なくセダン乗り継いでいるワシ。
仕方なくセダン乗り継いでいるワシ。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 10:27:26 ID:gwZnjMwZO
220Sクラス乗りだが、マジェスタに乗り換え検討中。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 12:22:50 ID:C8OZm/E+0
現行マジェスタのパワステ、恐ろしく軽い・・・
低速だけだろうけど、小指一本で余裕でまわせるわ。マジ気持ち悪い。
トヨタって何でこんな馬鹿みたいなことするんだろうな。
楽させるつもりが10倍疲れるわ。
低速だけだろうけど、小指一本で余裕でまわせるわ。マジ気持ち悪い。
トヨタって何でこんな馬鹿みたいなことするんだろうな。
楽させるつもりが10倍疲れるわ。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 13:10:14 ID:+F9dxl890
>>379
ﾊﾝﾄﾞﾙくるくる、ｻｽふわふわ、ﾀｲﾔぶにゅぶにゅでそのくせﾎﾞﾃﾞｨが重いからﾛｰﾙもﾊﾝﾊﾟない。
あれは俺も馴染まんかった。
そーいえば昨日33ｼｰﾏの左ﾊﾝﾄﾞﾙみたわ。
外観は国内仕様とほぼ変わらんみたいだね。 最初「あ～今時ﾉｰﾏﾙで綺麗にしてるな」って
思ってたら、何か違和感感じたんで良く見たら左ﾊﾝだった。
昔13ｸﾗｳﾝの左ﾊﾝ見た時があって、そのときも思わず2度見した。
物好きが居るもんだ。
ﾊﾝﾄﾞﾙくるくる、ｻｽふわふわ、ﾀｲﾔぶにゅぶにゅでそのくせﾎﾞﾃﾞｨが重いからﾛｰﾙもﾊﾝﾊﾟない。
あれは俺も馴染まんかった。
そーいえば昨日33ｼｰﾏの左ﾊﾝﾄﾞﾙみたわ。
外観は国内仕様とほぼ変わらんみたいだね。 最初「あ～今時ﾉｰﾏﾙで綺麗にしてるな」って
思ってたら、何か違和感感じたんで良く見たら左ﾊﾝだった。
昔13ｸﾗｳﾝの左ﾊﾝ見た時があって、そのときも思わず2度見した。
物好きが居るもんだ。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 19:38:57.21 ID:JARnY2baO
あげます
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 21:56:10.04 ID:5pBH/xzU0
もいっちょageます
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 19:24:16.80 ID:OGoui6pkO
ほら
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 19:43:07.09 ID:XCxPDQ3K0
アベンシスくるってまじ？
豚ならエアコンからベーコンの臭いがとれない
お？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 14:16:44.87 ID:YT91qAfaO
アベンシスくるの？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 15:59:21.74 ID:gECZB5UHP
来なければアリオンA15 5MTでもかまわんよ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 18:24:59.05 ID:R7c6G8rfO
それもいい
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 19:51:37.79 ID:YITNsgWW0
アクシオＭＴがいいぞ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 19:05:18.40 ID:GeybWP92O
なるほど
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 16:29:38.77 ID:TdMqCJ9BO
あげ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 17:39:41.91 ID:lviRva7u0
先代A4なんだけどA4現行でかすぎて…。
全長450くらいの欧州セダンってCクラス、3シリーズ以外にありますかね？
このあたりは皆ハッチバックになっちゃうのかなー。
全長450くらいの欧州セダンってCクラス、3シリーズ以外にありますかね？
このあたりは皆ハッチバックになっちゃうのかなー。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 18:08:20.34 ID:JPJVYV9Z0
ボルボ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 18:09:05.49 ID:GvJuacA1O
JETTA
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 19:03:21.83 ID:lviRva7u0
>>394、395
QQQ！
あ、ボルボ忘れてました。中国メーカーに買われてから印象薄くなったような。
見てきます。
VWっていうとハッチバックかワゴンなイメージがありましたが、
ジェッタがありましたか！これも見てきます。
QQQ！
あ、ボルボ忘れてました。中国メーカーに買われてから印象薄くなったような。
見てきます。
VWっていうとハッチバックかワゴンなイメージがありましたが、
ジェッタがありましたか！これも見てきます。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 22:21:08.25 ID:ek6lPTdh0
セダンが気にって買ってしまいました、昔から乗用車はセダンだ！と決めていました。
買った後から「オヤジ臭い」「トランクがある分、追突されやすい」と言われたのですが
後者について、本当なのですか
買った後から「オヤジ臭い」「トランクがある分、追突されやすい」と言われたのですが
後者について、本当なのですか
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 22:47:29.24 ID:kC5YxMbk0
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 23:04:13.35 ID:ek6lPTdh0
オヤジ臭いと言われても形が好きで買ったので気にしませんが
追突の危険は気になりました、ハッチバックはガラスが見えてリアの
でっぱりが無いけど、セダンにはある。だから追突されやすい？？
なんて考えていましたが、気にせず乗るつもりです。
3ナンバー車体で2000CCNAは重いですね、軽よりは速いですけど。
追突の危険は気になりました、ハッチバックはガラスが見えてリアの
でっぱりが無いけど、セダンにはある。だから追突されやすい？？
なんて考えていましたが、気にせず乗るつもりです。
3ナンバー車体で2000CCNAは重いですね、軽よりは速いですけど。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 00:04:02.77 ID:wu7QPizo0
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 13:42:12.95 ID:gdo+sxo40
>「トランクがある分、追突されやすい」
？
全くの意味不明ですね。
？
全くの意味不明ですね。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 13:58:15.32 ID:IHQfCt+D0
2BOX車しか運転したことの無い奴が、
3BOX車で後退する時に後の障害物に当てるんじゃね。
3BOX車で後退する時に後の障害物に当てるんじゃね。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 22:08:09.72 ID:wu7QPizo0
それを追突とは言わないだろ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 01:54:57.54 ID:2QZAZuw00
謎は深まるばかり・・
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 08:59:48.04 ID:vvcgDYIB0
単純にリアウインドとリアエンドの位置に差があるから遠近感が狂うってことなんだろうけど
実際にはそんな話聞いたことないw
まぁリアウインドとリアエンドの位置がほぼ同じのミニバンやらコンパクトやらが
主流の今ならではの話ではあるな
実際にはそんな話聞いたことないw
まぁリアウインドとリアエンドの位置がほぼ同じのミニバンやらコンパクトやらが
主流の今ならではの話ではあるな
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 21:46:22.93 ID:kcPJBLL+0
その程度で狂う遠近感なら、運転すること自体にかなり影響すると思うんだが
それも悪い方向にね
それも悪い方向にね
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 22:08:58.09 ID:ZgVUV6M00
世の中には信じ難い人間が居るのよ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 23:24:58.33 ID:uLIkVQeoO
保守
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 01:28:14.25 ID:/8s1O8SK0
現行シルフィ納車した。
知人から何でって聞かれたけど
20代の小僧がシルフィ買ったっていいじゃない。
知人から何でって聞かれたけど
20代の小僧がシルフィ買ったっていいじゃない。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 01:49:50.56 ID:zp9N9oVV0
29ならオッサンだ。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 19:38:38.15 ID:2Fl3NxG0O
26歳で初代マークX乗ってる
中古で買ったのに、金持ち扱いされて面倒だ
中古で買ったのに、金持ち扱いされて面倒だ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 22:10:17.34 ID:ju26GmEJ0
マークXってお買い得な車じゃないのか
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 22:47:05.54 ID:yyuR1MjB0
>>411
25歳だが100系マークⅡでさえ高級車高給取扱いされるんだが・・
25歳だが100系マークⅡでさえ高級車高給取扱いされるんだが・・
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 22:51:24.03 ID:Hg23oFMl0
マークXの2.5Lとプリウスじゃそう変わらない価格帯だったりするんだけど
よく知らない人にはそこそこ大きいセダンってだけでそう見えるんだろうな
よく知らない人にはそこそこ大きいセダンってだけでそう見えるんだろうな
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 23:11:26.11 ID:3hTY6bkIO
マークXのお買い得さは異常
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 23:58:33.27 ID:SYAbkNBT0
おかいどくすぎて却って買えない罠。
遭遇率高いし。
遭遇率高いし。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 00:55:50.10 ID:U565OWNj0
400万のクラウンよりも
300万のゴルフ乗ってるほうが金持ちに見える
300万のゴルフ乗ってるほうが金持ちに見える
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 01:47:48.44 ID:iE+0IoeC0
ジェッタ乗ってると何でゴルフにしなかったの？って確実に言われる・・・
セダンが好きなんだよぉぉぉぉぉ！
セダンが好きなんだよぉぉぉぉぉ！
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 02:54:48.26 ID:d9+i5/2G0
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 03:01:11.79 ID:ZoeCW9cP0
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 06:12:45.72 ID:TyluhepeP
>>416
そんなに遭遇するか？
年間販売台数たったの4万台だぞ？
プリウスと比べると1/10程度しか売れてない。
セダンの中ではクラウン含めて圧倒的に売れているが、
絶対的に見ると決して沢山売れてる車ではない。
そんなに遭遇するか？
年間販売台数たったの4万台だぞ？
プリウスと比べると1/10程度しか売れてない。
セダンの中ではクラウン含めて圧倒的に売れているが、
絶対的に見ると決して沢山売れてる車ではない。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 12:56:46.99 ID:U565OWNj0
車自体が高そうに見えるんじゃなくて
あの車に300万出して乗ってるという無駄使いできる人という意味で金持ちに見えるんだよ
あの車に300万出して乗ってるという無駄使いできる人という意味で金持ちに見えるんだよ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 14:25:22.95 ID:9v35lf3y0
マークXは個人タクシーに多いね都内は
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 15:53:19.39 ID:dxFzNtj10
お買い得セダンといえばティアナだろ
パッと見でかい高級セダンのように見えて
実は価格的にはマークx・アテンザ・レガシィと同じアッパーミドルサイズ
パッと見でかい高級セダンのように見えて
実は価格的にはマークx・アテンザ・レガシィと同じアッパーミドルサイズ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 17:52:42.96 ID:5c7D9wlPO
V6 6AT FRの三つが揃ってるマークXはいい車だと思うよ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 18:03:16.69 ID:U565OWNj0
クルコン付は3500にしかないからそれだけが残念
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 18:09:26.00 ID:KhGsiuDXO
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 18:14:14.13 ID:U565OWNj0
２ちゃんじゃ嫌われるタイプ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 18:14:30.38 ID:y/secuZkO
Y31セダンしかないでしょう。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 20:43:21.32 ID:y6SzTxL80
ローレルずっとのってて、今はスカイライン(V36前期)乗ってるけど、次はトヨタにしたいな。
もう日産のセダンはないわ。
もう日産のセダンはないわ。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 21:12:41.67 ID:lOR7cd0m0
Ｙ３１セドリックは非常に良いセダンです。
同乗者も喜んでくれます。
５枠の車幅は1695mm、ラクティスと同じ。
全長はＹ31が695mm長い4690mmそこがステキ。
同乗者も喜んでくれます。
５枠の車幅は1695mm、ラクティスと同じ。
全長はＹ31が695mm長い4690mmそこがステキ。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 22:38:26.57 ID:WrfCZ4qQ0
>>430
なんでよ？
なんでよ？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 00:08:01.63 ID:RttBnLXH0
ヨタにしたからって特に良くなるとは思えんけどな
434 ：卯 ◆JiZFaF.qPU ：2011/04/08(金) 10:24:58.65 ID:y6chvDVl0
>>427
よお、変態ｗ
よお、変態ｗ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 22:45:33.90 ID:ZfMAeotBO
あげるよ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 23:03:12.26 ID:+MmLdXbV0
ロマンティック？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 13:39:59.69 ID:cQgsQcDNO
ほしゅ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 01:30:30.49 ID:Nji+pPJi0
トヨタのセダン（に限らないが）はカムリ以外イスが全く後退しないからポジション取れない
あと着座位置高すぎ
あと着座位置高すぎ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:16:00.92 ID:ifVr0XLJO
ほう
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:43:28.65 ID:P4Rzkqc9O
シルフィの後席広すぎだろ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 05:25:20.87 ID:t2znKBIsO
至高の三代目レガシィB4
分かる人にだけ味わってほしいかっこよさ
分かる人にだけ味わってほしいかっこよさ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 18:38:49.97 ID:Tlrt8/FB0
3代目レガシィと初代アテンザはなんかよくわからんが田舎の車というイメージが強い
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 00:12:45.98 ID:7ebNsD5AO
ほほぅ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 11:22:08.54 ID:2PtgUVpD0
がんばれセダン！！
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 12:25:22.84 ID:9M0Rvs6HO
クムホ履いてるマークＸと
国産高級タイヤ履いてる100系マークⅡグランデだと
どっちがマシ？
国産高級タイヤ履いてる100系マークⅡグランデだと
どっちがマシ？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 13:13:51.83 ID:FifYB4k60
>>444
グロリア・・・他界
セドリック・・タクシー用のみ死に体
クルー・・・他界
ティアナ・・・日産唯一のオーナ向け正統派フォーマルセダンか？
シルフイ・・・ブルの後釜の馬鹿息子
センチューリー・・・確かにジャパニーズオリジナルで古き良き時代を感じさせるが、車両だな。
個人的には墓石みたな顔が・・・！
コンフォート・・・・タクシー
クラウンコンフォート・・・タクシー
クラウンセダン・・・実質法人向け「いつかはクラウン・・・」じゃなく「取り敢えずクラウンセダン」！！
マジェスタ・・・トヨタの唯一の正統派オーナー向けセダン
ホンダ、マツダ、三菱は知らない！
グロリア・・・他界
セドリック・・タクシー用のみ死に体
クルー・・・他界
ティアナ・・・日産唯一のオーナ向け正統派フォーマルセダンか？
シルフイ・・・ブルの後釜の馬鹿息子
センチューリー・・・確かにジャパニーズオリジナルで古き良き時代を感じさせるが、車両だな。
個人的には墓石みたな顔が・・・！
コンフォート・・・・タクシー
クラウンコンフォート・・・タクシー
クラウンセダン・・・実質法人向け「いつかはクラウン・・・」じゃなく「取り敢えずクラウンセダン」！！
マジェスタ・・・トヨタの唯一の正統派オーナー向けセダン
ホンダ、マツダ、三菱は知らない！
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 22:03:59.52 ID:pjAstmjY0
欲しい国産セダン
カローラ：セダンの中のセダン 乗り心地も良いしMTもあるしC/Pは抜群
クラウン：老若男女誰でも知ってる国産高級セダン。一種のステータスにもなる最高の国産セダン
スカイライン：グランドツアラーの名声は今も衰えない。FRもいいけれどアテーサにもすごく惹かれる
フーガ：見た目が車格を表していて高級感と威圧感が抜群。黒のフーガに乗る人に憧れる
アコード：大型FFだけどGTの風格が漂う外見、ホンダらしいエンジンにそそられる
レジェンド：ホンダの技術が詰まっている車。高級4WDセダンとしては国産最高
レガシィB4：世界最高の4WDに加えて安全運転の心強い味方であるアイサイトを廉価な値段で積んだ雪国の強い味方
RX-8：国内唯一のスポーツセダン。ロリータ好きにはこれしかない
カローラ：セダンの中のセダン 乗り心地も良いしMTもあるしC/Pは抜群
クラウン：老若男女誰でも知ってる国産高級セダン。一種のステータスにもなる最高の国産セダン
スカイライン：グランドツアラーの名声は今も衰えない。FRもいいけれどアテーサにもすごく惹かれる
フーガ：見た目が車格を表していて高級感と威圧感が抜群。黒のフーガに乗る人に憧れる
アコード：大型FFだけどGTの風格が漂う外見、ホンダらしいエンジンにそそられる
レジェンド：ホンダの技術が詰まっている車。高級4WDセダンとしては国産最高
レガシィB4：世界最高の4WDに加えて安全運転の心強い味方であるアイサイトを廉価な値段で積んだ雪国の強い味方
RX-8：国内唯一のスポーツセダン。ロリータ好きにはこれしかない
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 10:16:23.33 ID:Fsbttqa1P
カローラはアクシオじゃない奴だったらな
名前はオーリスセダンでもいいから
名前はオーリスセダンでもいいから
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 00:05:14.35 ID:AKJZQdjK0
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 00:17:29.71 ID:diWc8nJT0
64万円の国産中古のほうが上
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 23:33:26.10 ID:EgS9T+QO0
片側2車線の国道で左走ってたら古いワゴンRに煽られた、VIPカー？とかのセダンの方がマナーいいよね。
ミニバンとか軽はクズが多くて困る。
ミニバンとか軽はクズが多くて困る。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 13:11:28.73 ID:X0711dyL0
ヴェロッサみたいな車が欲しいでござる
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 17:52:31.23 ID:h4Prm4ZS0
>>451
知人にVIP乗ってるやついるけど速く走れないらしい
知人にVIP乗ってるやついるけど速く走れないらしい
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 17:55:53.77 ID:R+CCMQ750
22インチにローダウン、鬼キャンしてたら自転車より遅いよ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 18:08:35.25 ID:5hluLNjz0
>>78
別にヨタオタじゃないがアテンザじゃ話にならんだろ張り合うならコンパクトカーがお似合いだぞ
別にヨタオタじゃないがアテンザじゃ話にならんだろ張り合うならコンパクトカーがお似合いだぞ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 07:23:52.90 ID:1vOfTfPH0
22インチって4本で100万ぐらいするよね。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 07:46:57.04 ID:4BB1lkw20
スペーサー使って大型のを付ければいいんだよ。
１本４～５万で買える。
１本４～５万で買える。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 08:27:48.54 ID:r5yTcZa40
現行は丁度いい車種がないなあ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 22:02:20.96 ID:Ef8pB+700
どんなのが欲しいの？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 22:05:54.90 ID:omV223+i0
昔の車も魅力的なのがいっぱいあって選べないが、今の車もそれぞれ魅力があって目移りするよ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 20:35:56.17 ID:CZGvxoV3O
最近のセダンはクーペのようなスタイルとミニバンのような居住性に
嫉妬したような見苦しいのが多いような気がしてな
嫉妬したような見苦しいのが多いような気がしてな
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:45:45.52 ID:b+U1V0KR0
昔はセダンという走行性能・乗り心地・静粛性に有利な形式でないと
乗用車として成り立たなかったのが、設計技術の向上した今では
1BOXの様な乗用車として不利な形式でも多くの人が許容できる位にはなったと。
乗用車として成り立たなかったのが、設計技術の向上した今では
1BOXの様な乗用車として不利な形式でも多くの人が許容できる位にはなったと。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 16:06:54.84 ID:T6e8ETrS0
>>461
それがセダンなんじゃないかと思うけど…？
最近のセダンは凄いと思うよ。
走りも高性能だし中も昔より広い。
個人的に最近の車のスタイルが好きになれないから、もうあえてミニバンより不便なセダン乗ってないけど。
それがセダンなんじゃないかと思うけど…？
最近のセダンは凄いと思うよ。
走りも高性能だし中も昔より広い。
個人的に最近の車のスタイルが好きになれないから、もうあえてミニバンより不便なセダン乗ってないけど。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 19:10:19.74 ID:KvA5999dO
セダンが悪くなったんじゃなく、その他がセダンに追いついたって感じだよね。
セダンの方が遮音性が、走安性が、剛性が、って言っても大多数はわかんないと思う。
セダンの方が遮音性が、走安性が、剛性が、って言っても大多数はわかんないと思う。
465 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2011/06/08(水) 10:43:37.72 ID:mQJjooMf0
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 16:44:46.05 ID:6oSqPNIt0
カムリあたりに2Lモデルとかでないかなー
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 17:56:22.15 ID:mUu8PITJ0
あの図体に2000は非力だろ
もっと小さくていいならアリ・プレの2000でいいし
もっと小さくていいならアリ・プレの2000でいいし
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 18:28:00.05 ID:eFrO2oLRO
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 20:47:17.90 ID:lK28rl7f0
最近100系チェイサーよく見るな。
中古がかなり安くなってるんだろうな。
中古がかなり安くなってるんだろうな。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 08:54:25.68 ID:vXoRnqjTO
110もターボ以外は安い
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 09:03:15.14 ID:9SPwlKncO
現行マークＸがほしい。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 18:22:35.27 ID:nbykCv13O
三本さんじゃないが現行セダンてトランクが狭すぎでない？
純正サイズのタイヤが2本しか積めないセダンなんて論外
純正サイズのタイヤが2本しか積めないセダンなんて論外
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 19:09:53.41 ID:2NAJDXJDO
>>472タイヤの大型化も関係するのかな？普通でいいのにタイヤ高いから
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 20:32:44.09 ID:emBqttlU0
セダンのトランクなんてゴルフバック4本積めりゃ十分。タイヤ4本なんて乗せたこたない。
そんなに荷物積みたきゃ１ＢＯＸ乗れって
そんなに荷物積みたきゃ１ＢＯＸ乗れって
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 20:46:32.63 ID:XMd7YlCh0
タイヤのパンクを経験したのが何時か忘れた。
交換した記憶はあるけどトラックでチューブタイヤだったな。
交換した記憶はあるけどトラックでチューブタイヤだったな。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 23:05:22.14 ID:V2RHwo2nO
>>474
最近はそのゴルフバック4つすら入らないセダンがあるんだが
最近はそのゴルフバック4つすら入らないセダンがあるんだが
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 23:08:35.61 ID:nbykCv13O
ゴルフしないからゴルフバッグの大きさがピンとこないが
現行クラウンでもゴルフバッグ4つ積める？後席とトランクの
間に秘密のトランクがあるの？ってくらいぶ厚く見えるけど
現行クラウンでもゴルフバッグ4つ積める？後席とトランクの
間に秘密のトランクがあるの？ってくらいぶ厚く見えるけど
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 23:58:41.06 ID:XMd7YlCh0
>>477
覗いちゃダメ。トヨタのメカニックが隠れてる場所なんだから。
覗いちゃダメ。トヨタのメカニックが隠れてる場所なんだから。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 21:05:34.95 ID:EOkSySdm0
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:19:11.26 ID:fNfgk1dCO
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 10:16:15.18 ID:olOyA35B0
やっぱりおまえらはクラアスとか好きなんだろうなぁ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 10:28:16.56 ID:XbB0hM4/0
クラウンはマジェスタとコンフォート以外には魅力を感じない。
カムリ程度の値段でクラウンのように小回り効いてくれるのが理想。
カムリ程度の値段でクラウンのように小回り効いてくれるのが理想。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 17:08:27.66 ID:LJGXfQ/S0
>>482
クラウンのように小回り効く、とはどういうことか教えてくれ。
クラウンのように小回り効く、とはどういうことか教えてくれ。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 19:17:01.39 ID:w2lfKd8t0
クラウンのパトカーって、見た感じ明らかにノーマルクラウンより車高が低いハズなんだが、誰か詳しい事知ってるかい？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 21:18:03.74 ID:VWN+ZyS80
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 01:00:31.19 ID:XPbEsb6V0
>>484
積載量が多いから
積載量が多いから
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 17:18:27.90 ID:R27zARTP0
ＦＲは前輪がいくらか前にあってデザイン的に好きだったが
だんだんと高いクルマばっかになるし、、、もうプレミオでいいかも
だんだんと高いクルマばっかになるし、、、もうプレミオでいいかも
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 21:18:51.01 ID:26DNGccZ0
ティアナとかどうです？
おっさんセダンっぽいけど、
小奇麗にしてセンスいいアルミはけば全然カッコいいけどね。
おっさんセダンっぽいけど、
小奇麗にしてセンスいいアルミはけば全然カッコいいけどね。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 05:12:48.47 ID:eqTwLQCu0
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 10:36:08.55 ID:yCzhHCBU0
リアはベンツに似てる
マイナーだからE350でもつけてれば間違うやついるかも
マイナーだからE350でもつけてれば間違うやついるかも
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 10:51:05.13 ID:IxYoci8/0
セダン乗りのおじいさんは、レースのシートカバー
してるのは何故かな？
してるのは何故かな？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 14:00:30.54 ID:jLpNuflIO
ティアナは後部座席の足元が広々してて同乗者には好評になると思う
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 14:04:55.22 ID:Tj/XCcE7I
クラウンコンフォートて個人でオーナードライバーの人ているの？
コンフォート好きなんだが。
コンフォート好きなんだが。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 15:52:34.10 ID:Im3oL/Wf0
たまに見る無地のコンフォートがそれだ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:01:34.60 ID:EjFfqLnU0
都内在住だが、緑ナンバーではないクラウンセダンはたまに見ますね。
コンフォートの白ナンバーは見ないかな。
法人向け（営業車・教習車用ではなく）にコンフォートは売ってないのかな。
コンフォートの白ナンバーは見ないかな。
法人向け（営業車・教習車用ではなく）にコンフォートは売ってないのかな。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 20:19:14.43 ID:vlNko2380
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 02:21:19.52 ID:tKqPz6pS0
コンフォートやクルーは教習車の中古がたまにある。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 18:25:24.31 ID:b6CsY+9E0
499 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/07/01(金) 23:15:52.66 ID:xd2Nc8Wf0
最近のセダンはずんぐりでカッコ悪い…
ボンネット！キャビン！トランク！みたいな感じのがほしいw
ボンネット！キャビン！トランク！みたいな感じのがほしいw
500 ： 忍法帖【Lv=24,xxxPT】 ：2011/07/02(土) 07:19:32.48 ID:aRGNACPfi
新型カムリの発表が近いみたいすねえ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 11:44:57.75 ID:pSOPI2KAO
最近のセダンて丸っこくて全高が高いのばっかだな。
そんでトランクがやたら短い。
そんでトランクがやたら短い。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 23:57:03.17 ID:7nm47u0w0
最近って10年以上前から
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 13:37:44.62 ID:KdJirBzn0
カムリハイブリッドのフロントがLSっぽい
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 21:05:38.28 ID:T7cz+aJnO
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 21:20:29.19 ID:JzRFvToc0
セルシオに似ててはいけない ってのが見えるね
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 21:44:52.95 ID:97RRt/ci0
そう？大不評の140系クラウンは顔がもろ幅狭セルシオだったけどなw
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 22:20:19.41 ID:iSNPq8sO0
>>500 昔あった サンタナみたいなトランクだけボンネットより極端に腰高ってのも格好悪かった。
（機能性を求めて・・・というのは理解するが・・・・）
もし三菱が今 初代デボネアの装備を簡略化して発売したら意外と売れると思うのは俺だけかな？
とにかく適度なサイズのベーシックフォーマルセダンが皆無で困る。
Ｙ３１セダンは、デザインが安っぽすぎるし センチュリーは、デカ過ぎ価格も高すぎる。
（機能性を求めて・・・というのは理解するが・・・・）
もし三菱が今 初代デボネアの装備を簡略化して発売したら意外と売れると思うのは俺だけかな？
とにかく適度なサイズのベーシックフォーマルセダンが皆無で困る。
Ｙ３１セダンは、デザインが安っぽすぎるし センチュリーは、デカ過ぎ価格も高すぎる。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 23:00:18.46 ID:97RRt/ci0
絶っ対売れないからw
法人ならデザインなんて気にもされないしコンフォート、セドリックで十分
法人ならデザインなんて気にもされないしコンフォート、セドリックで十分
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 23:11:44.65 ID:lncflC+N0
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 01:07:20.05 ID:ZEA3dPChO
昔のセダンやアメ車の様なふわふわサスのセダンって無いですかね？
最近のは皆固くて好きに成れないんです
最近のは皆固くて好きに成れないんです
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 03:43:05.28 ID:u1t6Nl6v0
2011年新車カタログ見てるけどアリスとが無い
アリスとって何？
あとマーク2も無いけど
アリスとって何？
あとマーク2も無いけど
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 21:23:24.21 ID:AtYa0Hpx0
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 23:08:46.67 ID:ytSnLc1M0
>>511
アリスト
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%83%88
マークⅡ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%82%AFII
アリスト
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%83%88
マークⅡ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%82%AFII
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 00:36:53.70 ID:OnQUobHt0
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 08:15:01.58 ID:/ZSyuvFOO
>>512
ロイヤルサルーンですか、次はちょうどクラウンが良いなって思ってたので検討してみます。
ロイヤルサルーンですか、次はちょうどクラウンが良いなって思ってたので検討してみます。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 16:21:51.04 ID:6u6+pI2X0
この前葬儀に参列してきたんだが、やっぱクラウンってのは冠婚葬祭のシーンが日本一似合う車だなって思ったわ。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 16:13:42.27 ID:0gMEFYQB0
セダンは場所を選ばないからな。
SUVとかで乗り付けてくるのは百姓か漁師だろ。
SUVとかで乗り付けてくるのは百姓か漁師だろ。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 20:39:42.77 ID:jzpDndA60
トヨタ日産の白い親父セダン今でも好きさ。
今までトヨタ日産の白いセダンしか買った事ない。
今度一個前のマジェスタ買う予定。
色はもちろん白で、2～3cmほど車高下げて他は完全ノーマルで乗る。
別に車高もそのままでいいんだけど、まだ28歳でおっさんという歳でもないので少しは若さを主張したい。
今までトヨタ日産の白いセダンしか買った事ない。
今度一個前のマジェスタ買う予定。
色はもちろん白で、2～3cmほど車高下げて他は完全ノーマルで乗る。
別に車高もそのままでいいんだけど、まだ28歳でおっさんという歳でもないので少しは若さを主張したい。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 21:39:10.24 ID:gqGRsH/Z0
おっさんセダンの醍醐味は家族を乗せることだと思ってるんで1人暮らしの若造ではおっさんセダンの魅力を引き出せない
という結論に至って結局プリウス買った
という結論に至って結局プリウス買った
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 00:22:56.91 ID:6rvSB5Z/0
>>518
社外アルミぐらいは選択したいところだが
社外アルミぐらいは選択したいところだが
>>520
マジェスタは純正で17インチ履いてるんで換えない予定です。
昔からDQNテイストが嫌いで太くて大きいホイールには何故か興味がないんです。
もうすぐ30歳近いので、落ち着き感も欲しいし、歳から考えると3cmのローダウンで十分ヤンチャだと思います。
マジェスタは純正で17インチ履いてるんで換えない予定です。
昔からDQNテイストが嫌いで太くて大きいホイールには何故か興味がないんです。
もうすぐ30歳近いので、落ち着き感も欲しいし、歳から考えると3cmのローダウンで十分ヤンチャだと思います。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 03:07:26.56 ID:qPYXERXo0
今のご時世はホイル変えるだけでDQN扱いなのか・・・唖然。。。
確かにメッキギラギラの品のないのは頂けないが、
デザインいいのあると思うけど。
確かにメッキギラギラの品のないのは頂けないが、
デザインいいのあると思うけど。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 11:47:54.36 ID:xUoOg8Jg0
純正アルミのままならローダウンはしない方がいいだろ
ある程度ツライチかそれに近いぐらいじゃないとローダウンは絵にならない
ある程度ツライチかそれに近いぐらいじゃないとローダウンは絵にならない
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 13:02:50.68 ID:fmrfO/s00
車高下げる時点でDQNだから。一般人はホイールを変えることはあっても(純正がスチールだったり冬用タイヤのために)車高下げる人はいない
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 13:41:29.28 ID:8i95dA+w0
まぁ、ローダウンって見た目以外は弊害の方が多いだろうしね（走り屋ｗ以外は）。
ホイールはタイヤの交換時期が来たときに、タイヤごと替える人も多いしな。
ホイールはタイヤの交換時期が来たときに、タイヤごと替える人も多いしな。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 13:57:44.46 ID:vh16KAiG0
本気の走り屋は固めることはあっても車高はそれほど下げないだろ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 20:31:18.36 ID:LQRYvxLM0
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 15:56:43.90 ID:HNu0RzgN0
Ｃ３５メダリスト25ﾌﾟﾚﾐｱに乗ってるが、内装が本革だったりするせいもあって
なかなか乗り換える気になるクルマが無い。
Ｃ３５メダ後期型、最高。
なかなか乗り換える気になるクルマが無い。
Ｃ３５メダ後期型、最高。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 09:21:49.03 ID:VMUdaBuRP
後ろから追突された場合、潰れ難いのは、やはり剛性面で有利なセダンになるのかな？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 09:30:29.47 ID:qDgPERpU0
他のタイプ(特にハッチや小型ミニバン)に比べれば潰れ難いのは間違いない
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 20:04:29.64 ID:TxGa9gMJ0
GX61クレスタ欲しい。
この時代のトヨタ車は神だ。
この時代のトヨタ車は神だ。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 20:51:03.27 ID:QAgN6zBx0
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 02:19:18.18 ID:4OrkLfi+0
40目前の今日この頃、あれほど毛嫌いしていたクラウンに何故か興味が出てきている不思議
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 09:02:18.23 ID:5knDNHWP0
>>533
子供のころジュースばかり飲んでたのにある日突然緑茶が美味く感じる日がくるのと同じだな
子供のころジュースばかり飲んでたのにある日突然緑茶が美味く感じる日がくるのと同じだな
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 10:34:44.11 ID:Fi5g9EI40
ビールが美味く感じるようなもんか
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 15:47:37.39 ID:B6PdlmLD0
全長は順調に伸びてるのに全幅が伸ばせないからどんどんダンガンレーサーみたいなスタイルになっていくね
高度成長期に整備された古い道路とかは再舗装して日本の道を広くして欲しいね
高度成長期に整備された古い道路とかは再舗装して日本の道を広くして欲しいね
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 15:58:58.60 ID:Y5Kt/o2w0
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 16:02:06.35 ID:KG3/unPh0
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 17:11:46.65 ID:awQSpkqW0
でも現行はダサいだろ？
クラウンは130系までなんだよ。
それい以降のクラウンはクラウンではない。クラウンコだ。
クラウンは130系までなんだよ。
それい以降のクラウンはクラウンではない。クラウンコだ。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 18:43:55.43 ID:u5TUk+Zx0
現行クラウンと古いクラウンを比べてみると、今のはかなりケチってると感じられる 特に内装
外観はその時代のデザインがあるからなんとも言いがたいが、内装に関しては年々適当になってる（木目調しかなかったり安っぽいインパネになった）
走りが良くなったとか言う人がいるが、コンピュータ制御やシャシー剛性の向上は年々進化するのが当たり前のこと
コストに直結している内外装のデザインの変化こそ重要視すべきポイント。これをコストダウンするのは消費者をナメてる行為だと俺は思う
外観はその時代のデザインがあるからなんとも言いがたいが、内装に関しては年々適当になってる（木目調しかなかったり安っぽいインパネになった）
走りが良くなったとか言う人がいるが、コンピュータ制御やシャシー剛性の向上は年々進化するのが当たり前のこと
コストに直結している内外装のデザインの変化こそ重要視すべきポイント。これをコストダウンするのは消費者をナメてる行為だと俺は思う
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 19:15:49.39 ID:aXxxhmUr0
価格が下がっていってるのならそれも受け入れられるけどFMCのたびに値上がりしていってるからね
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 19:51:35.51 ID:awQSpkqW0
安っぽいのはクラウンだけじゃない。
全ての車は昔よりダサい。
全ての車は昔よりダサい。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 21:00:06.96 ID:bTGC/lhL0
300万払ってもプラ剥き出しのインパネあるもんな
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 21:33:25.07 ID:QK3Cu9MJ0
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 08:41:56.30 ID:UCc9F8Bli
RX-8がセダンと言われて嬉しい。
ぼくまだこのスレにいていいんだ…。
ぼくまだこのスレにいていいんだ…。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 10:22:13.64 ID:udC6QVK00
RX-8ってマツダのアルテッツァでしょ？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 20:45:31.46 ID:NNtsgYyIO
小排気量のセダンに用は無い。
3リッターV6以上のセダンにしか興味が無い。
3リッターV6以上のセダンにしか興味が無い。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 21:15:12.77 ID:+POs5Lyp0
時代に取り残されてる奴がいるな。老害はさっさと消えて欲しいものだ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 09:54:50.59 ID:XegI1OUq0
↑
自分が3リッターV6以下だからって、都合の良い時だけ「時代」を使うなよｗ
そんな事言ったらセダン自体時代遅れだろ。
お前はそもそも時代の流行で車選んでるのか？
車好きとして情けねぇ野郎だな。
自分が3リッターV6以下だからって、都合の良い時だけ「時代」を使うなよｗ
そんな事言ったらセダン自体時代遅れだろ。
お前はそもそも時代の流行で車選んでるのか？
車好きとして情けねぇ野郎だな。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 12:30:51.82 ID:SFkJeREo0
>>519
独り身で写真が仕事＆趣味で全国飛びまわるが、
仕事車として最終カリーナ４ＷＤを使い倒してるぞ。
トランクは温度上がりにくいから、とてもいい具合だ。
助手席は仮眠用、リヤシートはカメラのセッティングステージだ。
おっさんセダンを颯爽と走らせるのが、独身男の醍醐味だ。
独り身で写真が仕事＆趣味で全国飛びまわるが、
仕事車として最終カリーナ４ＷＤを使い倒してるぞ。
トランクは温度上がりにくいから、とてもいい具合だ。
助手席は仮眠用、リヤシートはカメラのセッティングステージだ。
おっさんセダンを颯爽と走らせるのが、独身男の醍醐味だ。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 13:28:09.83 ID:oQ9becTw0
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 21:46:08.84 ID:CTVbpY7y0
実は仮眠はリアシートで横になるのが一番楽と思う俺
あまり長身だとしんどいかもしれんけど
あまり長身だとしんどいかもしれんけど
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 22:07:57.58 ID:XegI1OUq0
リアシートで横になれるほどの幅広な車ってあるか？
トラック以外に無くないか？
どんだけチビなんだよｗ
トラック以外に無くないか？
どんだけチビなんだよｗ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 22:28:20.77 ID:d4Jw+n+C0
ローレル、スカイラインと、日産党だったが、
とうとう130マークXにした。
この値段のセダンじゃ一番いいと思った。
とうとう130マークXにした。
この値段のセダンじゃ一番いいと思った。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 22:39:46.93 ID:3UmtYrY80
ちょっとﾁﾗｳﾗ
パブリカ、S800、カローラ、カムリ、カムリ、コロナと、セダンじゃなきゃ
乗用車じゃないと言ってきた親父が、いつかはクラウンにたどり着く
ことなく1BOXかSUVを買うと言い出した。
セダンみたいに座面が低いのが足腰に厳しくなってきたんだと・・・。
ビアンテが気になるらしいが、俺はなぜか尋常じゃなくさみしい。
パブリカ、S800、カローラ、カムリ、カムリ、コロナと、セダンじゃなきゃ
乗用車じゃないと言ってきた親父が、いつかはクラウンにたどり着く
ことなく1BOXかSUVを買うと言い出した。
セダンみたいに座面が低いのが足腰に厳しくなってきたんだと・・・。
ビアンテが気になるらしいが、俺はなぜか尋常じゃなくさみしい。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 22:50:45.20 ID:9slUerMw0
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 22:57:09.73 ID:JxOJW3Ri0
仮眠なら助手席だけど、ガッツリ寝るならトランクスルーして後ろで寝るのう。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 23:13:45.75 ID:Yt+SDMxI0
マークXでがっつり寝るときに後ろで寝るけど、正直きついわｗ
足伸ばせない、リアシートはでこぼこしてるから仰向けになれない、
トランクスルーできてもフラットにならない･･･
セダンかクーペが良いんだけど、車中泊には向いてないね。
足伸ばせない、リアシートはでこぼこしてるから仰向けになれない、
トランクスルーできてもフラットにならない･･･
セダンかクーペが良いんだけど、車中泊には向いてないね。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 23:15:03.89 ID:t2RYO8YT0
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 23:39:11.36 ID:b441cFx2P
車でガッツリ寝るとか、旅人かよ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 23:41:25.92 ID:OpmgZ1bq0
オイラもﾁﾗｳﾗ
６年前、就職して半年たって、そろそろ車が欲しいべや、と思って知り合いの車屋に頼んで
オークション？で１００系マークⅡツアラーＳの走行３万キロをコミコミ３５万円でひっぱってきて
乗ってたんだけど、いかんせん初めての車だったもんで、「３５万の車はこんな乗り心地なのか」
程度に何にも考えずに乗ってた。
んで去年の暮れ、１３万キロになったんでそろそろ買い換えるかなワンボックスがいいな、と思って
ノアとかエクストレイルとか試乗すると、あまりにヘンテコリンなハンドリング、硬いサス、うるさい車内などで
一気に買う気が失せてしまった。「なんだ、３５万の車に劣ってるんじゃねえか」と。
でもセダンの形だからこそ静かな、自然なハンドリングができるんだとようやく気づきはじめました。
今は中古のプレミオに乗っとります。ちょっとサスが硬いけど燃費がいいので維持が楽ですね。
６年前、就職して半年たって、そろそろ車が欲しいべや、と思って知り合いの車屋に頼んで
オークション？で１００系マークⅡツアラーＳの走行３万キロをコミコミ３５万円でひっぱってきて
乗ってたんだけど、いかんせん初めての車だったもんで、「３５万の車はこんな乗り心地なのか」
程度に何にも考えずに乗ってた。
んで去年の暮れ、１３万キロになったんでそろそろ買い換えるかなワンボックスがいいな、と思って
ノアとかエクストレイルとか試乗すると、あまりにヘンテコリンなハンドリング、硬いサス、うるさい車内などで
一気に買う気が失せてしまった。「なんだ、３５万の車に劣ってるんじゃねえか」と。
でもセダンの形だからこそ静かな、自然なハンドリングができるんだとようやく気づきはじめました。
今は中古のプレミオに乗っとります。ちょっとサスが硬いけど燃費がいいので維持が楽ですね。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 23:52:23.98 ID:TsUDrtRQO
>>561
マークⅡは走りも安定性も乗り心地も良いよね。
100系はバブル崩壊後に設計されたからコストダウンがちょっと酷いけど、基本90系と同じ様な車だから室内も広くて良いね。
80系、90系は内装や塗装品質も良いから今でもよく見掛けるよ。
マークⅡは走りも安定性も乗り心地も良いよね。
100系はバブル崩壊後に設計されたからコストダウンがちょっと酷いけど、基本90系と同じ様な車だから室内も広くて良いね。
80系、90系は内装や塗装品質も良いから今でもよく見掛けるよ。
563 ：５６１：2011/08/05(金) 00:07:01.74 ID:cwQpNY5K0
あー一度マークＸをレンタカーで乗ったことあるんですけど、確かに中の狭さにびっくりしましたねー。
助手席なんかヒザのすぐ前にグローブボックスがあるんでヨメが何度も「あれ、イスってこれ以上後ろ
にいかないのかねえ」と首をひねってました。まあ身長１６７のデカヨメですが。
助手席なんかヒザのすぐ前にグローブボックスがあるんでヨメが何度も「あれ、イスってこれ以上後ろ
にいかないのかねえ」と首をひねってました。まあ身長１６７のデカヨメですが。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 00:10:55.09 ID:e5PE4cgy0
ＳＹ３１（１９８７年～２００２年） セドリックセダンはどう？
車内広い？
車内広い？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 00:24:42.96 ID:X7k5Aszn0
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 01:00:40.95 ID:qVRNkHV30
俺はＬＳだけどパワーシートじゃないから後部座席でくつろげないな～
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 01:47:57.91 ID:P1fOnyJh0
>>555
セダンばかり乗ってきてると
ドライビングポジションがしっくりこないミニバンも多いから気をつけるんだ
座面を高くしないと足腰にキツいのも分かるが、ちゃんとポジションとれる車じゃないと疲れが溜まるよ
セダンばかり乗ってきてると
ドライビングポジションがしっくりこないミニバンも多いから気をつけるんだ
座面を高くしないと足腰にキツいのも分かるが、ちゃんとポジションとれる車じゃないと疲れが溜まるよ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 07:00:32.61 ID:dShLROEz0
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 07:46:12.22 ID:7/LFU7leO
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 10:00:57.76 ID:TTIEc7U70
>>568
イヤ足元は狭いよ、某小型セダン乗っててマークX試乗したら感じた
イヤ足元は狭いよ、某小型セダン乗っててマークX試乗したら感じた
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 13:11:15.33 ID:e5PE4cgy0
膝のすぐ前にグローブボックス なんかつぼったｗｗｗ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 15:18:06.53 ID:KX0TBCYF0
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 16:30:34.06 ID:psMMsvhF0
１７５センチくらいで前席なら狭いと感じることはない
乗車定員の５人乗ったら後ろは拷問
乗車定員の５人乗ったら後ろは拷問
574 ：563：2011/08/06(土) 17:23:06.71 ID:B5qY1tG20
ありゃ、オイラの書き込みから荒れててすいません。ちょっと訂正させてください。
１００系のマークⅡと比べて明らかに狭かったんで、ヨメが「イス、これ以上下がらないの？」
と文句たれてたってことなんです。絶対値が狭いと言ってるんじゃなくて、相対的に狭いよね、って話です。
グローブボックスがヒザのすぐ前だったって表現はオーバーですかね。すいません。
１００系のマークⅡと比べて明らかに狭かったんで、ヨメが「イス、これ以上下がらないの？」
と文句たれてたってことなんです。絶対値が狭いと言ってるんじゃなくて、相対的に狭いよね、って話です。
グローブボックスがヒザのすぐ前だったって表現はオーバーですかね。すいません。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 20:15:00.12 ID:sFvz3LER0
Ｘの個人タクシーで関取が助手席座ってるのを何度か見たよ。
あれよりデカイ嫁かなと思った。
あれよりデカイ嫁かなと思った。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 11:51:18.36 ID:I6YCN1D30
Ｘは確かに狭いよ。
ＩＳ，ＧＳ系で8ATを乗せる為なんだろうと思うが、異様にセンタートンネルがデカい。
内装のプラ部品の張り出しもデカく、 膝に当たるんで痛いし。
90乗りで、代車でＸ乗って痛感した。
ツレの110は歴代の中で、一番広く感じる。
ＩＳ，ＧＳ系で8ATを乗せる為なんだろうと思うが、異様にセンタートンネルがデカい。
内装のプラ部品の張り出しもデカく、 膝に当たるんで痛いし。
90乗りで、代車でＸ乗って痛感した。
ツレの110は歴代の中で、一番広く感じる。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 12:46:54.43 ID:cdaCYOds0
もしかして足組んでる？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 19:58:51.13 ID:fIOlGs7z0
グローブボックスが膝に当たるのかと思った
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 20:01:51.46 ID:SUNxZnQb0
ミニバンの全てという雑誌買ってみた。
自分じゃ買わない車達だから、結構楽しめた。
自分じゃ買わない車達だから、結構楽しめた。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 20:14:41.84 ID:qWiuCXz/0
俺も11年型100系チェイサー乗ってたけど通勤に使うのも割りに合わないくらい
維持費かかるんで安っい軽のMT買ったけどチェイサは主に嫁が乗ってた。
けど税金もバカ臭いんで泣く泣く去年売却！＞＜：思えばあれが最後のセダンだったな
今はﾐﾆﾊﾞｿ貨物で痛勤中ｗｗ
維持費かかるんで安っい軽のMT買ったけどチェイサは主に嫁が乗ってた。
けど税金もバカ臭いんで泣く泣く去年売却！＞＜：思えばあれが最後のセダンだったな
今はﾐﾆﾊﾞｿ貨物で痛勤中ｗｗ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 21:42:42.36 ID:SUNxZnQb0
セダン乗りがどうしてもミニバン買うしかないとなったら、やっぱりデリカD5かな？
と、本を読みながら思った。
と、本を読みながら思った。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 21:50:26.52 ID:SUNxZnQb0
>>580
煽るとかじゃなく、真面目に質問なんだけど、なんでミニバン買ったん？
セダンでも5人乗れるし、そーなると嫁と子供3人まで大丈夫。
(うちは4人乗りの子供2人で定員ピッタリ)
じいちゃんばあちゃんと同居ならわかるんだけど。
煽るとかじゃなく、真面目に質問なんだけど、なんでミニバン買ったん？
セダンでも5人乗れるし、そーなると嫁と子供3人まで大丈夫。
(うちは4人乗りの子供2人で定員ピッタリ)
じいちゃんばあちゃんと同居ならわかるんだけど。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 21:52:42.43 ID:EDX2aiqJ0
ミニバン欲しくなったら1つ下のクラスのセダンとミニバンの2台体制にした方がいいんじゃないか
まあ金と駐車スペースある人限定だが
あるいはステーションワゴンに妥協してもらうとか。Dセグセダンなら大半の車種にワゴンモデル用意してあるよね
まあ金と駐車スペースある人限定だが
あるいはステーションワゴンに妥協してもらうとか。Dセグセダンなら大半の車種にワゴンモデル用意してあるよね
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 22:09:58.36 ID:qQu/W2B90
どうしても買うならアヴァンタイム一択
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 07:26:16.01 ID:3IHKK0uo0
家族のせるにしても長男はいつもナビ席に座りたがるな、そして必ずナビ弄り出して嫁に怒られるコンボ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 10:27:56.30 ID:zeQejVoZ0
俺「ミニバン嫌だな～」 嫁「え～セダン？ミニバンが良い」
結果、スカイラインクロスオーバーという選択をした俺が通りますよ～だ。
我ながら血迷ったなとは思ってる。
結果、スカイラインクロスオーバーという選択をした俺が通りますよ～だ。
我ながら血迷ったなとは思ってる。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 10:39:43.19 ID:oAMM2FdE0
走行中はシートベルトして動かないんだからセダンのシートの方が楽だろ。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 20:38:04.05 ID:gHy4I1u40
嫁がそうしたいならそうさせてやるのが普通だろ？
むしろ反対を押し切って趣味を貫く奴の方が男としてどうかと思う。
むしろ反対を押し切って趣味を貫く奴の方が男としてどうかと思う。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 20:47:09.66 ID:r3fAb7Cp0
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 23:17:52.72 ID:g6eP4xbu0
もう、、センチュリーしかないねえ。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 10:33:06.06 ID:i6OSQinb0
51フーガ乗ってるけど、意外と後ろは狭い。
5人乗りの車だが実質4人乗りだわ。
これがセダン。
しかし、セルシオはもっと広かった記憶あるんだがなぁ。
5人乗りの車だが実質4人乗りだわ。
これがセダン。
しかし、セルシオはもっと広かった記憶あるんだがなぁ。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 13:21:23.54 ID:P8TsDAhd0
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 09:34:37.12 ID:ND+4a0c50
5ナンバーセダンで十分なんだが、セダンはやっぱりある程度、無意味でも大きくないと
かっこわるいとまではいかないが…
３０代独身、主に1人でのる、クラウン買うまで余裕はないで、
現行で選ぶとなると
マークX、レガシィ、アコード、アテンザ…
やっぱこの辺になってしまうのか？
かっこわるいとまではいかないが…
３０代独身、主に1人でのる、クラウン買うまで余裕はないで、
現行で選ぶとなると
マークX、レガシィ、アコード、アテンザ…
やっぱこの辺になってしまうのか？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 10:01:51.65 ID:jkIW356jO
最近の車知らないんだけど、日産はそのクラス無いの？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 10:16:32.30 ID:O2V/3SnS0
スカイラインがあるけどグレードによってはクラウン並に高くつくよ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 10:26:09.29 ID:jkIW356jO
各メーカー1台だな、セダン党にはつらい時代
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 22:52:27.44 ID:q688mpwe0
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 00:32:36.08 ID:ZZLLxMSc0
セルシオは５ｍ超える。クラウン、シーマは４．９ｍだったかな。
シートの厚み分をトランク側に持っていけるから広いよ。
リアの広さならFFだろ。カムリはミニバンいらねぇと思うほど頭上も足元も広い。
今度のハイブリッド化で少し狭くなるかもな。
シートの厚み分をトランク側に持っていけるから広いよ。
リアの広さならFFだろ。カムリはミニバンいらねぇと思うほど頭上も足元も広い。
今度のハイブリッド化で少し狭くなるかもな。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 01:24:19.95 ID:IsUh4g4AP
>>592
等と知ったような事を抜かしつつ、独身ってオチなんだろう
等と知ったような事を抜かしつつ、独身ってオチなんだろう
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 18:21:34.62 ID:7wcxL5qM0
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 18:52:44.28 ID:U6UPj3eX0
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 21:33:25.98 ID:D4SRfiWh0
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 21:36:27.06 ID:XcSNz08c0
ワゴバばっかりレガシーもセダンのB4モデルは中々良いよ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 21:45:31.44 ID:U6UPj3eX0
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 11:20:33.55 ID:5NLC1//M0
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 21:34:31.43 ID:tNe77Nsz0
>>586
その妥協点でも羨ましい。
ウチは「ボンネットとトランクがあると運転しずらくて嫌」っていわれてハイエースだ。
２００系でバンだけになったら諦めるかと思ったら、諦めないんだねぇこれが。
「乗り心地悪い」とか言いながらも２００系ＳＧＬだわ。
その妥協点でも羨ましい。
ウチは「ボンネットとトランクがあると運転しずらくて嫌」っていわれてハイエースだ。
２００系でバンだけになったら諦めるかと思ったら、諦めないんだねぇこれが。
「乗り心地悪い」とか言いながらも２００系ＳＧＬだわ。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 21:36:38.16 ID:nGSYn5K/0
それはもう趣味とか好みの問題じゃなく、変態だよ。変態。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 23:48:04.17 ID:uXQcwJYR0
んで、おまえらは500万渡されて、セダン買っていいと言われたら何買うんだい？
俺は中古でF10買うかな。
俺は中古でF10買うかな。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 00:25:56.95 ID:Im25A1kJ0
SH-AWDのに乗ってみたいからレジェンドの中古
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 00:30:29.04 ID:21lADavc0
中古は無いわ。
中古買って良いのは100万以下の安っいの。
それか金持ってない20代前半の若者まで。
アッパーミドルセダンを中古なんかで買ったら恥ずかしくて近所の人に見られたくないわ。
中古買って良いのは100万以下の安っいの。
それか金持ってない20代前半の若者まで。
アッパーミドルセダンを中古なんかで買ったら恥ずかしくて近所の人に見られたくないわ。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 14:47:45.62 ID:oGxUhMBqO
新型カムリが微妙なので
現行車を中古で買おうと思ってますが
駄目ですかね？
現行車を中古で買おうと思ってますが
駄目ですかね？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 15:47:12.87 ID:HelN88Ns0
現行を今のうちに新車で買えばいいんじゃないか？
新しい分トラブルの可能性を低くできるし(今の日本車は古くてもそんなにトラブらないが)
清潔だし、何より日本の製造業の発展にわずかかもしれないが協力できる。
人さまのお古とかみっともないからやめたほうがいい。
お金が惜しいのなら、アクシオでも買っておいたほうがベター。
新しい分トラブルの可能性を低くできるし(今の日本車は古くてもそんなにトラブらないが)
清潔だし、何より日本の製造業の発展にわずかかもしれないが協力できる。
人さまのお古とかみっともないからやめたほうがいい。
お金が惜しいのなら、アクシオでも買っておいたほうがベター。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 16:53:13.15 ID:Hy3+Y0lz0
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 20:05:00.46 ID:WpnwC7CS0
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 23:46:18.66 ID:L4lRqyma0
東北の内陸部に住んでるオッサンです。
今まで20年以上セダンだけに乗ってきたのですが、
祖母が体調を崩して車椅子で出かける事が多くなったのと
偶に大きな荷物を運ぶ必要ができたのでしょうがなく、
ホンダフィットが大人気なのでなんとなく試しに乗り換えました。
その後、祖母が老衰で無くなったのでセダンに戻ろうかと
思った矢先、大震災発生....。
家への建物被害はほとんど無かったのですが、度重なる余震の恐怖と停電で
母と猫を連れて安全な駐車場で2晩車内泊。
地震の全貌を知ったのは車のAMラジオと携帯電話のワンセグ映像でした。
のんきな母もワンセグの津波の映像を観てショックを受けていました。
私は運転席で、母は後ろのシートを倒して猫と一緒に毛布にくるまって寝ました。
余震の度に起こされて寝不足でしたが、後ろのシートを倒して母が足を伸ばして
眠れたのはありがたかったです。
その後、津波を受けた沿岸地区に色々な食料等を積んで
ボランティアに出かけましたが、やはりセダンに比べて便利でした。
またセダンに戻りたいのですが、今の状況を考えると
もう少し落ち着くまで様子を見なきゃいけないのだろうなあと感じています。
今まで20年以上セダンだけに乗ってきたのですが、
祖母が体調を崩して車椅子で出かける事が多くなったのと
偶に大きな荷物を運ぶ必要ができたのでしょうがなく、
ホンダフィットが大人気なのでなんとなく試しに乗り換えました。
その後、祖母が老衰で無くなったのでセダンに戻ろうかと
思った矢先、大震災発生....。
家への建物被害はほとんど無かったのですが、度重なる余震の恐怖と停電で
母と猫を連れて安全な駐車場で2晩車内泊。
地震の全貌を知ったのは車のAMラジオと携帯電話のワンセグ映像でした。
のんきな母もワンセグの津波の映像を観てショックを受けていました。
私は運転席で、母は後ろのシートを倒して猫と一緒に毛布にくるまって寝ました。
余震の度に起こされて寝不足でしたが、後ろのシートを倒して母が足を伸ばして
眠れたのはありがたかったです。
その後、津波を受けた沿岸地区に色々な食料等を積んで
ボランティアに出かけましたが、やはりセダンに比べて便利でした。
またセダンに戻りたいのですが、今の状況を考えると
もう少し落ち着くまで様子を見なきゃいけないのだろうなあと感じています。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 00:13:41.44 ID:bySSGtLA0
>>615
ガンガレ。
ガンガレ。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 08:24:28.13 ID:MEGUUF0XO
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 09:56:24.13 ID:oKqCDH8k0
売れないのはサイズ(特に車幅)とフニャフニャの足周り、手応えのないステアリングのせいだろ。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 19:33:36.66 ID:ks+onUUW0
北米ではフーガの方が受け良いのかもね、ＢＭＷ５シリーズよりも好評っぽいし
デザインは日本向けではないかもですが
デザインは日本向けではないかもですが
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 11:07:35.28 ID:Un0ITOAYP
車はモデル末期に新車で買うのが基本だろ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 16:21:14.98 ID:8eehS83W0
>>620
後期はデザインが劣化するリスクがある。
後期はデザインが劣化するリスクがある。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 19:29:36.45 ID:hrvV+1tsO
初代ティアナのCピラー。見た目ならこれだね。乗ったことないけど。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 21:20:56.82 ID:YW5+9VNe0
>>615
俺も津波被災した県の内陸在住。
震災の一週間前に新車のセダンが納車になった。
納車の日は沿岸の実家に行って、なぜか久しぶりに海岸沿いを走って帰ってきた。
もう今は見ることができない風景を見てきた。
確かに震災後はセダンはあまり使えなかった。
いろんなものを運ばなきゃならなかったので、軽トラ借りて何往復もしたよ。
震災二日後に軽トラで行ったが瓦礫が散乱してて軽トラでもギリギリだった。
615氏はお母様を労わってあげてください。
震災直後は選択を間違ったかなと思ったけど、なんぼか平穏になるとセダンはやはりいいね。
地元の復旧復興にはまだ時間がかかるけど、片道100km往復にはやはりいいです。
俺も津波被災した県の内陸在住。
震災の一週間前に新車のセダンが納車になった。
納車の日は沿岸の実家に行って、なぜか久しぶりに海岸沿いを走って帰ってきた。
もう今は見ることができない風景を見てきた。
確かに震災後はセダンはあまり使えなかった。
いろんなものを運ばなきゃならなかったので、軽トラ借りて何往復もしたよ。
震災二日後に軽トラで行ったが瓦礫が散乱してて軽トラでもギリギリだった。
615氏はお母様を労わってあげてください。
震災直後は選択を間違ったかなと思ったけど、なんぼか平穏になるとセダンはやはりいいね。
地元の復旧復興にはまだ時間がかかるけど、片道100km往復にはやはりいいです。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 21:46:43.30 ID:xiWvwqB10
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 21:29:50.61 ID:fNaR/+W10
ハードトップはやっぱ嫌だな。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 00:09:58.56 ID:mDj+qZzJ0
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 01:29:49.15 ID:bdMeE/vH0
大学生の頃、ｱﾒﾘｶや台湾に行った時、ﾚｸｻｽのESというのを見た。
「外国にはこんなのもあるんだな～、何か良いな～」程度だったが、
暫くして日本ではWINDOMで発売されていることを知った。
WINDOMなんて気にもしてなかったし知らなかった。
就職してｻﾗﾘｰﾏﾝになり、車を買い替える算段がついた頃、あの時の車を思い出した。
国内ではもう絶版車…程度の良い中古を探し、ﾃﾞｨｰﾗｰで下取り車を発見。
ﾛｰﾚﾙﾀｰﾎﾞ・ﾏｰｸⅡ最終ﾀｰﾎﾞ、ｸﾞﾛﾘｱ最終ﾀｰﾎﾞで迷ったが、
結局、3年前に26歳でWINDOM最終型後期を購入した。
今では燃費と維持費だけを後悔しているが、良い車だ。
不人気ゆえに下取りは期待できないし、もう乗り潰すしかない。
複数台で車を出して遊びに行けば、必ず俺だけｶﾞｿﾘﾝ代は少し自腹だしﾊｲｵｸだ。
最近のｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰの燃費良すぎ！！
「外国にはこんなのもあるんだな～、何か良いな～」程度だったが、
暫くして日本ではWINDOMで発売されていることを知った。
WINDOMなんて気にもしてなかったし知らなかった。
就職してｻﾗﾘｰﾏﾝになり、車を買い替える算段がついた頃、あの時の車を思い出した。
国内ではもう絶版車…程度の良い中古を探し、ﾃﾞｨｰﾗｰで下取り車を発見。
ﾛｰﾚﾙﾀｰﾎﾞ・ﾏｰｸⅡ最終ﾀｰﾎﾞ、ｸﾞﾛﾘｱ最終ﾀｰﾎﾞで迷ったが、
結局、3年前に26歳でWINDOM最終型後期を購入した。
今では燃費と維持費だけを後悔しているが、良い車だ。
不人気ゆえに下取りは期待できないし、もう乗り潰すしかない。
複数台で車を出して遊びに行けば、必ず俺だけｶﾞｿﾘﾝ代は少し自腹だしﾊｲｵｸだ。
最近のｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰの燃費良すぎ！！
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 14:29:08.78 ID:8sjil7f90
http://www.afpbb.com/article/politics/2799826/7201056
こう言うのを見ると日本人ってなんて恵まれているんだろうと思う。
大柄な白人でもコンパクトセダンで済ませる人が多いのに、
日本ではコンパクトクラスのセダンは見向きもされず、
大型セダンやミニバンくらいのスペースが必要だと考えるユーザーが
随分多い。
こう言うのを見ると日本人ってなんて恵まれているんだろうと思う。
大柄な白人でもコンパクトセダンで済ませる人が多いのに、
日本ではコンパクトクラスのセダンは見向きもされず、
大型セダンやミニバンくらいのスペースが必要だと考えるユーザーが
随分多い。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:52:28.42 ID:K5qi5oje0
プーチンって小学生くらいの体格だったと思う。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:01:44.77 ID:9wLLaigz0
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 22:53:22.24 ID:4VG3F2x60
やっぱセダンはY31セドグロとか130・150系クラウンがいい。
旧車もいいのたくさんあるよな。
旧車もいいのたくさんあるよな。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 12:36:17.60 ID:v89vIpPpO
ミニバン飽きた。
貨物車なんてもう乗りたくないよ。
嫁の許可も貰ったし次はマークXかカムリ。弄らずにノーマルで乗る。
貨物車なんてもう乗りたくないよ。
嫁の許可も貰ったし次はマークXかカムリ。弄らずにノーマルで乗る。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 14:58:34.42 ID:1waYYWKG0
運転席が広いセダンを探したらなぜかアテンザになった
トヨタはカムリ以外狭かったな
狭いっていうかシートのスライド量が全く足りない
トヨタはカムリ以外狭かったな
狭いっていうかシートのスライド量が全く足りない
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 16:10:57.13 ID:nFfK6g/vO
今や当時仕様的な人以外覆面ヲタすら減ってきたY31セダンに乗ってるがもうこんな基本セダンは出ないんだな。今や変わり果てたLPGが残るのみだしな。一生乗らないだろうがプレジデントがまんまシーマになった時にセダンの未来を見た気がする。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 19:58:39.38 ID:uZ5Er8SDO
今度はシーマがまんまフーガで出てくるみたいだよ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 22:53:06.97 ID:I9oP8zBQ0
>>628
日本にもこういう自国産業のパフォーマンスをするトップが欲しいな
日本にもこういう自国産業のパフォーマンスをするトップが欲しいな
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 23:55:10.02 ID:BRnx6q/N0
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 00:38:30.72 ID:YcJAnVKG0
>>636
日本でこんなパフォーマンスをして効果の出そうなトップ候補がいるか？
日本でこんなパフォーマンスをして効果の出そうなトップ候補がいるか？
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 01:31:23.84 ID:h/2/qK7z0
今までしてないから効果は分からんが、
してこなかったからこそ効果が出なさそうな人ばかりなのではないだろうか
してこなかったからこそ効果が出なさそうな人ばかりなのではないだろうか
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 09:08:29.13 ID:yK1V4fKM0
That's 木の精
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 09:45:40.85 ID:mEtUKpW80
そもそもロシアみたいにメーカーが少なくないから厳しいんじゃないか？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 12:49:54.10 ID:Qix3gmZuO
日本の偉い人は揃って外車か国産でもセンチュリーかクラウンにしか乗らないので説得力なし。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 21:15:48.60 ID:tF2LeuDW0
>>642
海外の偉い人はどんな車に乗っているんだい？
海外の偉い人はどんな車に乗っているんだい？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 22:25:50.52 ID:T/wZ9DqkO
つーか、本物のプレミアムは自分で運転しないしw
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 22:28:40.02 ID:h/2/qK7z0
センチュリークラウンアルファードは政治家の営業車みたいなもんでしょ
車趣味の政治家も探せばいるんじゃないかな
車趣味の政治家も探せばいるんじゃないかな
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 23:12:34.57 ID:DwzAUPqa0
鴨下一郎氏は確か車も趣味だろ。箱スカのＲとかＮＳＸ持ってる。
厚生副大臣やる前はモータースポーツなんちゃらって役職についてた。
医者から議員になった人は坊っちゃん育ちだから車好き多いと思う。
厚生副大臣やる前はモータースポーツなんちゃらって役職についてた。
医者から議員になった人は坊っちゃん育ちだから車好き多いと思う。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 16:42:18.43 ID:YXnVTm7z0
セドリックセダンに乗ってるんだが、この前スーパーの駐車場で俺の愛車を熱心に見てるオッサンがいた。
なんでも前に同じタイプのセドに乗ってたそうで、懐かしくなって見てたとのこと。
乗り心地がよくて良く走るいい車だと言ってた。
オッサン、最終型なら中古ながらまだ手に入るぜ。
なんでも前に同じタイプのセドに乗ってたそうで、懐かしくなって見てたとのこと。
乗り心地がよくて良く走るいい車だと言ってた。
オッサン、最終型なら中古ながらまだ手に入るぜ。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 15:18:49.36 ID:4pOddI4TO
次はセダンが欲しいけど、自宅駐車場が狭くて無理…。
せめてプラッツが入れば良かったけど。
セダンといえるか知らないけど、WiLL Viかオプティでも買う予定。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 18:12:42.02 ID:4ByixEfd0
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 18:39:29.18 ID:4pOddI4TO
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 19:46:59.04 ID:fHCOzwHi0
改装済みでプラッツ入らないとかどうするんだｗｗ
プラッツ無理ならWILLも無理だろ。セダンならオプティ一択じゃね？
それかオープン買ってアメ公みたいに飛び乗るかだな
プラッツ無理ならWILLも無理だろ。セダンならオプティ一択じゃね？
それかオープン買ってアメ公みたいに飛び乗るかだな
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 20:01:03.67 ID:ZEwPb6GJ0
月極めの契約駐車場という選択肢はないのかな？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 20:53:44.94 ID:4pOddI4TO
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 20:55:38.65 ID:fEunGZ1x0
たぶん月極め駐車場へ行くための軽自動車が必要な地域じゃないか。
都内でバス、トラックを所有するとそうゆうハメになる。大井の車庫で月７万也。
都内でバス、トラックを所有するとそうゆうハメになる。大井の車庫で月７万也。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 20:56:12.86 ID:fEunGZ1x0
カブった。すまん。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 08:53:48.26 ID:yBgDUGX40
車同士の車間を詰めればってことだから
さすがにプラッツ１台も入らない鬼畜な車庫ってわけじゃなさそうねw
さすがにプラッツ１台も入らない鬼畜な車庫ってわけじゃなさそうねw
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 16:54:31.25 ID:YBQPhBaoO
手頃なセダンは内外装が露骨に安っぽいから受け入れられない。かといって予算100万増やせば対象年齢が20歳も上がってしまう。
自分は20代の若造だけどカッコいいセダンに乗りたい。でも新車にそれがない。よってエコカーやミニバンの新車か中古のセダンに手を出さざるを得ない。
自分は20代の若造だけどカッコいいセダンに乗りたい。でも新車にそれがない。よってエコカーやミニバンの新車か中古のセダンに手を出さざるを得ない。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 17:05:38.52 ID:SA2A1c420
まあ、距離出てない程度の良いのがあればそれの方がいいっぽいが
20代なら普通にギャランとかインプとか色々あると思うが・・・
20代なら普通にギャランとかインプとか色々あると思うが・・・
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 18:25:35.61 ID:qKoCjHrH0
内外装が露骨に安っぽい
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 18:30:20.62 ID:YBQPhBaoO
ギャランとインプはハッチバックに限る
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 18:41:46.54 ID:PISmZ8qQO
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 18:49:48.95 ID:SA2A1c420
レガシィのスペＢとか色々あると思うんだけど？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 22:16:49.13 ID:R4Nd9T7i0
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 00:18:53.75 ID:7DJWYTNS0
おとなしくティアナ乗っとけよ。
落ち着いた大人のセダンだぜ？
落ち着いた大人のセダンだぜ？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 00:30:12.95 ID:JkjDZMXx0
何に乗りたいのか具体的な車種を言わんと。カッコいいセダンって何を指しているの。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 01:02:48.76 ID:4VWa7RMb0
内装・中身はまんま現行カローラかアリオンで外装がアルテッツァ風。
リアが独立懸架。1.5Lで車両価格140万、1.8Lで160万、2Lで185万。
売れると思うなぁ。少なくとも俺にはｗ
リアが独立懸架。1.5Lで車両価格140万、1.8Lで160万、2Lで185万。
売れると思うなぁ。少なくとも俺にはｗ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 07:45:39.75 ID:277d5xto0
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 08:19:13.69 ID:qYCRZ5P4O
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 11:36:49.90 ID:D6AFkz2jO
いいからシルフィ辺り乗ってみろよ。
それかプレミオでいいじゃん。リヤサス形状は気に入らんだろうけど確か本革設定とかあるしそこまで安っぽか無いだろ。
大体内装安っぽいってどうすりゃ高級なんだよって思うわ。
一回ドアの内張り剥がして見れば高級ってなんだっけ？て思うぞマジでｗｗ
それかプレミオでいいじゃん。リヤサス形状は気に入らんだろうけど確か本革設定とかあるしそこまで安っぽか無いだろ。
大体内装安っぽいってどうすりゃ高級なんだよって思うわ。
一回ドアの内張り剥がして見れば高級ってなんだっけ？て思うぞマジでｗｗ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 15:53:55.84 ID:P/sFEPck0
カムリ フルモデルチェンジ記念
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 21:40:42.86 ID:MumZyf/R0
>>667
全くだ。
ぶっちゃけ足周りに限らず、あらゆる面でプレアリでも十分だしね。
それなりの価格、それなりの走り、それなりの維持費、
それないの外観、それなりの内装、それなりの静粛性etc...
あれはよくできてる。あの価格でよくあそこまでやったなと思うよ。
海外で日本仕様のプレアリの中古が人気なのもうなずける。
あのコストパフォーマンスの良さは、きっと下請けを馬車馬のように叩いてるから
実現できるんだろうな。
全くだ。
ぶっちゃけ足周りに限らず、あらゆる面でプレアリでも十分だしね。
それなりの価格、それなりの走り、それなりの維持費、
それないの外観、それなりの内装、それなりの静粛性etc...
あれはよくできてる。あの価格でよくあそこまでやったなと思うよ。
海外で日本仕様のプレアリの中古が人気なのもうなずける。
あのコストパフォーマンスの良さは、きっと下請けを馬車馬のように叩いてるから
実現できるんだろうな。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 22:14:25.21 ID:NNkN7Wiw0
スカイラインもオッサン扱いなので
セダンに乗ってる限り歳相応に見られないのは覚悟の上だな
セダンで若く見られるにはどうしてもホットな仕様になるし
ノーマルでもラリーベース、FRのドリ車…
セダンに乗ってる限り歳相応に見られないのは覚悟の上だな
セダンで若く見られるにはどうしてもホットな仕様になるし
ノーマルでもラリーベース、FRのドリ車…
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 22:19:55.72 ID:JkjDZMXx0
> 馬車馬のように叩いてるから
あんまり使わん表現だな。
あんまり使わん表現だな。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 22:20:32.31 ID:m6pgbptJO
エントリーモデルで既にターゲットが40歳50歳とかどんだけ若者にとって難易度高いんだよセダンはｗｗ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 23:17:50.62 ID:EVjgzGrx0
オヤジ過ぎずガキ過ぎず…30代半ばの自分にはアコードユーロRがちょうど良かった。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 00:44:33.16 ID:k39QQTd10
旧アテンザの俺に隙は無かった
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 01:28:59.46 ID:44q3XHtM0
中古BIPなら相当若く見られる
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 08:14:38.96 ID:458kdsSGO
ｷﾀｷﾀ新型カムリ。
買うぞー
型落ちの中古をOrz
買うぞー
型落ちの中古をOrz
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 21:58:45.14 ID:r4SA5hkS0
入社3年目の今年25歳だが、先代レガシィB4(BL)のGT乗ってる。
ガキ過ぎず、オヤジくさ過ぎず我ながら最高の選択だったと思ってるw
現行B4は大きくなりすぎ、オヤジ車なってスポーティにも見えないので除外。
エボインプはちょっとやんちゃ過ぎるかなぁ。
スカイラインも後10年は後でいいし、トヨタ車は眼中にない。
ガキ過ぎず、オヤジくさ過ぎず我ながら最高の選択だったと思ってるw
現行B4は大きくなりすぎ、オヤジ車なってスポーティにも見えないので除外。
エボインプはちょっとやんちゃ過ぎるかなぁ。
スカイラインも後10年は後でいいし、トヨタ車は眼中にない。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 22:16:54.13 ID:AhgNJL9j0
先代B4は良いね。スバル車らしくないスマートな感じ。
現行型はオッサン臭くなった上にコストダウンで安っぽくなったしなぁ。
現行型はオッサン臭くなった上にコストダウンで安っぽくなったしなぁ。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 08:02:09.33 ID:3g6ssQY2O
先代アコードもなかなかだよな
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 11:46:08.21 ID:3/Jxxevu0
CL7のコスパ最高。MT限定だけどね
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 23:31:42.73 ID:gc0mNnZ9P
それほど多くのクルマに乗ってきたわけじゃないが、最上のクルマとは
FR セダン NA MT だっていう結論になった。
今新車で手に入るのはBMW320i、M3、ALPINA D3だけ。
3尻は来年モデルチェンジで、恐らくﾀﾞｳﾝｻｲｼﾞﾝｸﾞでターボが付く。
車幅が現行（1800mm)より更に広がる。日本仕様からMT消える可能性あり。
これがラストチャンスだと思って320iを注文した。
FR セダン NA MT だっていう結論になった。
今新車で手に入るのはBMW320i、M3、ALPINA D3だけ。
3尻は来年モデルチェンジで、恐らくﾀﾞｳﾝｻｲｼﾞﾝｸﾞでターボが付く。
車幅が現行（1800mm)より更に広がる。日本仕様からMT消える可能性あり。
これがラストチャンスだと思って320iを注文した。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 14:28:37.41 ID:EcSJaJbG0
320iみたいな遅い車で満足できれば、何でもいいんじゃねｗ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 14:39:36.82 ID:VU4od6xj0
セダン愛好会なんだから速さはどうでもよくね？
でもBMWって外人が運転するとけっこう速いらしいぞ。中国でも売れてる。
でもBMWって外人が運転するとけっこう速いらしいぞ。中国でも売れてる。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 18:59:54.55 ID:1TgQjIky0
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 21:49:28.72 ID:rHcIDjtjP
>>684
ｱﾊﾊ､MT厨の自分に言わせるとATで満足できるならクルマなんか
何でもいいんじゃねwって思うわけで、クルマに対する価値観は
人それぞれ。
ちなみに320iのMTにはオマケとしてクラス最良の燃費性能がついてくる。
これを上回るのはHVしかない。
ｱﾊﾊ､MT厨の自分に言わせるとATで満足できるならクルマなんか
何でもいいんじゃねwって思うわけで、クルマに対する価値観は
人それぞれ。
ちなみに320iのMTにはオマケとしてクラス最良の燃費性能がついてくる。
これを上回るのはHVしかない。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 21:55:56.37 ID:OJrKxVUe0
教習でエンストしたのがトラウマでMT逆に乗るの怖くなったわ
実生活でエンストとかしたらパニクるし高速道路は何故かAT車だった。
実生活でエンストとかしたらパニクるし高速道路は何故かAT車だった。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 00:13:27.66 ID:nAo0F9O90
ATが少数だった頃はAT車が憧れだったのにな。
それもエンストしないアメ車が憧れ。トヨグライドや日産マチックはエンストするAT車だったんだよ。
当然ベンツもBMWもアウディもエンストした。ワーゲンはすぐ壊れたｗ
それもエンストしないアメ車が憧れ。トヨグライドや日産マチックはエンストするAT車だったんだよ。
当然ベンツもBMWもアウディもエンストした。ワーゲンはすぐ壊れたｗ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 08:59:58.74 ID:FqXOMFms0
車だけ見て早い遅い言ってるヤツは、速く走らせられないヤツばかりだ。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 09:04:39.77 ID:S+9dy9Fi0
弘法筆
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 14:31:01.86 ID:2VOxElzO0
今なら最後のローレル（Ｃ３５）でしょ。
直６、ＦＲ、インパネはカッコいい、それでいて３０万も出せば手に入る。
2002年で絶版だから落ち年数は覚悟が必要だが、程度がいいヤツを探し出せれば5年は普通に乗れる。
直６、ＦＲ、インパネはカッコいい、それでいて３０万も出せば手に入る。
2002年で絶版だから落ち年数は覚悟が必要だが、程度がいいヤツを探し出せれば5年は普通に乗れる。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 16:45:35.86 ID:Z1WxaZbj0
それって中古ってこと？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 17:45:25.02 ID:YVP3RFfA0
FR セダン 直6 NA MTだとクルーとかクレスタが最後か
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 18:51:46.67 ID:Ul2BtqLB0
新車だとどっちにしても絶滅間近だね
３シリがFMCしたら完全に消える
３シリがFMCしたら完全に消える
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 19:11:23.72 ID:t062XRJ5O
ホンダが次出すスポーツがV型エンジン、MR、MTだった気がする
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 19:12:22.13 ID:t062XRJ5O
失礼、セダンじゃなかった
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 19:12:27.88 ID:P5UWbEHs0
>>696
セダンだっつってんだろ
セダンだっつってんだろ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 19:23:12.23 ID:yPgAgoHn0
ホンダって毎回毎回妥協商売するよね
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 20:17:07.38 ID:x7ZCYxV00
700
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 21:49:18.65 ID:0R2rte530
FRってそんなに良いか？アルテッツァとアコードだとアコードのほうがずっと良かったな。もう13年乗ってるわ
営業車にティアナ選ぶとき一応スカイラインにも乗せてもらったけれど対抗にもならなかったし
AT/MTは置いておいてもFF/FRに関しては車によると思うな
営業車にティアナ選ぶとき一応スカイラインにも乗せてもらったけれど対抗にもならなかったし
AT/MTは置いておいてもFF/FRに関しては車によると思うな
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 22:02:07.54 ID:Beojbs+J0
>>694
クレスタって、純正でMTの設定あったっけ？
クレスタって、純正でMTの設定あったっけ？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 22:26:48.50 ID:36d6gNjY0
クレスタのみ100系の前期まで。
同じ時期なら、150クラウンのスーパーデラックスとY31セドリックの
スーパーカスタムも該当。あとアルテもお忘れなく。
同じ時期なら、150クラウンのスーパーデラックスとY31セドリックの
スーパーカスタムも該当。あとアルテもお忘れなく。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 23:14:20.05 ID:4+QKQbX90
>>701
俺もよっぽどパワーある車じゃなければFFでいいと思う。
タイプRもアクセラターボも乗ったけど、FR要らんわってくらい
十分なハンドリングとトラクションを提供してくれる。
室内は広くしやすいし、雪道走りやすいし、燃費的にも有利だし
FFまんせー
俺もよっぽどパワーある車じゃなければFFでいいと思う。
タイプRもアクセラターボも乗ったけど、FR要らんわってくらい
十分なハンドリングとトラクションを提供してくれる。
室内は広くしやすいし、雪道走りやすいし、燃費的にも有利だし
FFまんせー
>>701
FFの場合、エンジンの搭載位置がFRより前で、しかも多くは横置き。
これによって引き起こされる種々の挙動が好きになれないっていうのが
自分がFRを好む理由。良し悪しじゃなくて好き嫌いの問題。
FFの場合、エンジンの搭載位置がFRより前で、しかも多くは横置き。
これによって引き起こされる種々の挙動が好きになれないっていうのが
自分がFRを好む理由。良し悪しじゃなくて好き嫌いの問題。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 03:52:45.85 ID:k3dSc7uC0
でかい車が欲しいけど絶対FFじゃなきゃダメっとかで
仕方なしにウインダム買った奴がいたっけな～
、
仕方なしにウインダム買った奴がいたっけな～
、
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 17:20:25.78 ID:ESFSN3YX0
今時のFFとFRで普通の乗り方、使い方してれば殆ど変わらないというか
違いを見つけるほうが難しいと思うが・・・・
あとは思い込みのプラシーボ効果が半分くらいあるだろう
たぶんFFをFRって言われて乗ってても一般人には関係ないべ
違いを見つけるほうが難しいと思うが・・・・
あとは思い込みのプラシーボ効果が半分くらいあるだろう
たぶんFFをFRって言われて乗ってても一般人には関係ないべ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 21:54:05.68 ID:G7XCRWBA0
２段式駐車台にバックから載せる時はＦＲの方が少し楽かな。
それと玉砂利の駐車場ではＦＦが少し楽かな。
確かにどうでもいいべなｗ
それと玉砂利の駐車場ではＦＦが少し楽かな。
確かにどうでもいいべなｗ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 23:38:25.47 ID:rywVrgrS0
やっぱ4WDセダンか
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 09:14:20.32 ID:ZjgimbVY0
新型インプレッサがかつてのレガシィのサイズになって登場するらしいな。
楽しみではある。
楽しみではある。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 21:17:18.90 ID:bbK5MHzP0
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 16:58:32.01 ID:tReKzVbg0
ギャランとシビックとシルフィで悩んだ挙句シルフィ買ってきた。
ボディがしっかりしてて走りが良いいのはギャランとシビックだったけど
内外装の安っぽさと全長短くて横から見るとＢピラーから後ろが寸詰まりな感じがして。
20代の俺には新車で買えるのはこの辺までだなー
これより上でナビとか欲しいオプション付けると300万コースなってしまう
ボディがしっかりしてて走りが良いいのはギャランとシビックだったけど
内外装の安っぽさと全長短くて横から見るとＢピラーから後ろが寸詰まりな感じがして。
20代の俺には新車で買えるのはこの辺までだなー
これより上でナビとか欲しいオプション付けると300万コースなってしまう
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 18:00:41.20 ID:IdWiP3TH0
>>712
いやいや、自分の身の丈にあった車に決断できたことは立派だと思います
いやいや、自分の身の丈にあった車に決断できたことは立派だと思います
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 20:46:07.64 ID:Tx07P1LH0
シルフィおめでと。セダンであればOKだよ。
俺はスカイラインとマーク2をいったり来たりしてる。
今はV35で130(マークX)納車待ち。
俺はスカイラインとマーク2をいったり来たりしてる。
今はV35で130(マークX)納車待ち。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 23:45:05.45 ID:tReKzVbg0
とはいえ何だかんだで値引きしてもらって240万・・・
長く乗り潰します
長く乗り潰します
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 08:52:15.89 ID:bmranrXD0
20代で新車のシルフィ、キミは好青年っぽいね
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 16:23:57.98 ID:U39V4JD50
シルフィねぇ～。もうちょっとデザイン頑張って欲しい。
スカイラインセダンの縮小版のようでFFなんだよね。
どうせならティアナの縮小版にすれば売れると思う。
スカイラインセダンの縮小版のようでFFなんだよね。
どうせならティアナの縮小版にすれば売れると思う。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 16:31:04.07 ID:p3nCCL5z0
Ｃ３５ローレル・メダリスト２５プレミア（ウッドハンドル・本革仕様・ナビつき）をコミコミ３５万で購入した。
４気筒の２リッターを新車で買ったときより数段満足感が高いのは何で？
やっぱり直６っていいね☆
４気筒の２リッターを新車で買ったときより数段満足感が高いのは何で？
やっぱり直６っていいね☆
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 20:00:47.08 ID:vhjKoBsD0
シルフィはヘッドライトにシャープさが足りない。
リアは文句なしなんだけどな
リアは文句なしなんだけどな
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 20:03:52.86 ID:+3fb6iK60
それは個人の好みだし、荒れるようなのはカンベンだ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 00:22:25.03 ID:khzpg+Pf0
ttp://www.impul.co.jp//products/model/G11_BLUEBIRD_SSS/G11_09_K23.jpg
20代ならばエアロつければ？
俺は31なのでエアロ反対派だが。
20代ならばエアロつければ？
俺は31なのでエアロ反対派だが。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 02:13:13.33 ID:vX6mJZw10
エアロの似合わない車だなぁ～
重くなるだけ損だよ
重くなるだけ損だよ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 13:13:44.74 ID:rxWWN6mT0
>>718
オレもC35のプレミア乗りだが、小さな出費で高級感は味わえるな。
タイヤはレグノ、バッテリーはパナのカオス、窓をスモークにしたりせず、
金の無い奴が乗り回す中古セダン感が出ないようにしてる。
ローレル最高。
オレもC35のプレミア乗りだが、小さな出費で高級感は味わえるな。
タイヤはレグノ、バッテリーはパナのカオス、窓をスモークにしたりせず、
金の無い奴が乗り回す中古セダン感が出ないようにしてる。
ローレル最高。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 14:19:04.13 ID:zjEGdpnM0
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 18:31:16.09 ID:G+wU+NEK0
>>724
なんとなくそういうタイプの人だろうなとは思ってたw
なんとなくそういうタイプの人だろうなとは思ってたw
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/09/27(火) 19:55:09.07 ID:h5+xO3/Q0
ティアナかカムリで迷っている俺にアドバイスをくれないか
ちなみに20代後半。
ちなみに20代後半。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 19:58:19.36 ID:kQVqlHqr0
新車ならティアナはモデルチェンジ待ちでいいと思う。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 20:42:23.43 ID:T6RDBEzu0
私的にはティアナは無いわ、デザイン的にｗ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 20:54:34.68 ID:GuKLM16I0
51フーガにしたら？
2.5でも結構いいよ。
2.5でも結構いいよ。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 21:17:16.17 ID:6BaV/O1V0
みんな都会なんかな？
俺は田舎で通勤とかちょっとの移動にも車使わなきゃならんから、
車幅とか燃費的にティアナやらフーガは厳しいわ。
田舎って道広いイメージあるけど、普段使う町道とか駐車場は
軽の幅基準で作ってあるようなとこばっか。
黒豆とかで小金稼いだ爺さんがよくクラウンとか買ったりしてるけど
納屋の中でほこりまみれになってることが多いわｗ
俺は田舎で通勤とかちょっとの移動にも車使わなきゃならんから、
車幅とか燃費的にティアナやらフーガは厳しいわ。
田舎って道広いイメージあるけど、普段使う町道とか駐車場は
軽の幅基準で作ってあるようなとこばっか。
黒豆とかで小金稼いだ爺さんがよくクラウンとか買ったりしてるけど
納屋の中でほこりまみれになってることが多いわｗ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 21:28:02.81 ID:WUbYImsUP
>>726 「20代後半」っていう条件だけでアドバイスって言われても・・・
FF or FR or AWD
4気筒 or V6
燃費にこだわるか否か
予算
あたりで絞っていきつつ内外装のデザインの好みで選んでいく感じだと思うけど。
ダウンサイジングの流れの中で、将来的には4気筒ターボ横置きFFが
メインになっていくと思うから、Dセグセダンを選ぶならV6、FRで良心的な
価格設定のマークXをおすすめするけど。
FF or FR or AWD
4気筒 or V6
燃費にこだわるか否か
予算
あたりで絞っていきつつ内外装のデザインの好みで選んでいく感じだと思うけど。
ダウンサイジングの流れの中で、将来的には4気筒ターボ横置きFFが
メインになっていくと思うから、Dセグセダンを選ぶならV6、FRで良心的な
価格設定のマークXをおすすめするけど。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/09/27(火) 21:29:13.71 ID:h5+xO3/Q0
みんなサンクス。
さっき嫁さんと話してて、
スカイラインのセダンを新車購入ということになった。
俺の挙げた2つはオヤジくさいとかなんとか不評だったw
さっき嫁さんと話してて、
スカイラインのセダンを新車購入ということになった。
俺の挙げた2つはオヤジくさいとかなんとか不評だったw
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 21:37:50.37 ID:WUbYImsUP
>>732
オメ。お若いのに景気が良いねぇ。
セダンやハッチバックなんかの場合、後席に後ろ向きのベビーシート付けて
赤ちゃん乗せる時、晴れた日の午後東に向かって走ってると赤ちゃんの顔に
直射日光がモロに当たるからスモーク貼るとか検討した方が良いよ。
お子さんがもう前向きに座れる年齢だったら関係ないけど。
オメ。お若いのに景気が良いねぇ。
セダンやハッチバックなんかの場合、後席に後ろ向きのベビーシート付けて
赤ちゃん乗せる時、晴れた日の午後東に向かって走ってると赤ちゃんの顔に
直射日光がモロに当たるからスモーク貼るとか検討した方が良いよ。
お子さんがもう前向きに座れる年齢だったら関係ないけど。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/09/27(火) 21:43:54.91 ID:h5+xO3/Q0
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 22:02:59.20 ID:rFJ57OxQ0
>>734
若いやん。死期が来るのは当分先だろ。
若いやん。死期が来るのは当分先だろ。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:18:16.90 ID:hLF5fTeZ0
ミニマムセダンのターセル・コルサ辺りが欲しいけど、年式考えるとプラッツの方が無難かな…？
出来ればMT欲しいし。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 16:20:16.42 ID:1BMuu8AVP
MTが多いのはサニーだな
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 18:20:26.55 ID:oUXL1Ygz0
サニー千葉
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 23:13:21.62 ID:BqOCIWG/0
>>380
子供の頃、鯨クラウンの左ハンドルを見たなあ・・
子供の頃、鯨クラウンの左ハンドルを見たなあ・・
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 19:51:38.53 ID:4JeETXmT0
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 20:14:58.36 ID:L3abcDvL0
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 20:57:13.52 ID:LNT42Hed0
>>737
サニーって何故かMT率高いですね…
>>740
ターセル、コルサは数少ないですね。
中古車屋に頼んだら探してきてくれるのかな。
プラッツはちょっと背が高く見えるのでターコルの落ち着いた（地味な？）デザインの方が好きです。
>>741
ベルタはMTないみたいです。
サニーって何故かMT率高いですね…
>>740
ターセル、コルサは数少ないですね。
中古車屋に頼んだら探してきてくれるのかな。
プラッツはちょっと背が高く見えるのでターコルの落ち着いた（地味な？）デザインの方が好きです。
>>741
ベルタはMTないみたいです。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 05:10:04.54 ID:HOodY8Oi0
小型車のセダンだったら昔のモデルのほうがいいな
プラッツとかすごく残念なクルマに見えるしｗｗ
プラッツとかすごく残念なクルマに見えるしｗｗ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 07:11:36.60 ID:9kiqdVXc0
トラッドサニー萌え
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 07:41:55.48 ID:eNnCvDKh0
test
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 19:42:39.86 ID:mXDniBCb0
プラッツとフィットアリアの取って付けました感は酷いよな
それに比べると今のベルタのデザインはあのサイズでよく頑張ってると思う
それに比べると今のベルタのデザインはあのサイズでよく頑張ってると思う
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 09:22:15.48 ID:PeoiJZAI0
ティーダラティオも前後で長さ合ってないよね
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 11:18:43.65 ID:EVzCFJxh0
このスレ的にはアリオンって評価どうなんだろ？
お手頃価格だし、初セダンとして迷ってるんだ。
お手頃価格だし、初セダンとして迷ってるんだ。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 13:10:30.01 ID:wh09M0hoO
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 17:43:48.56 ID:WdyLNZkC0
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/10/02(日) 21:59:35.92 ID:0UbazYzm0
今度現行アテンザのセダンかスポーツの購入を検討しているんだが、
このスレでの評価はどうなん？
このスレでの評価はどうなん？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:30:02.59 ID:lsh+AAzG0
とても素敵。スポーツのハッチを使うともうセダンやワゴンに戻れない。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:54:48.10 ID:q/YDn14+0
モデル末期だろ
スカイアクティブ化されるまで様子見
スカイアクティブ化されるまで様子見
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/10/02(日) 23:03:48.08 ID:0UbazYzm0
末期だから値引きを期待してるんだ。
でもスカイアクティブも捨てがたい…
でもスカイアクティブも捨てがたい…
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 09:18:53.16 ID:n/CRHc+i0
昔ＧＤＩという技術があってな・・・
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 09:26:01.21 ID:ChFPhKOL0
>>755
ヒュンダイに提供したらあっという間に追い越されたやつか
ヒュンダイに提供したらあっという間に追い越されたやつか
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 09:50:51.22 ID:/v5xqvIBO
新型カムリ、ハイブリッドしか設定ないのかよ。
マジつかえねー
マジつかえねー
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 11:07:20.80 ID:ReW/SLhVO
いちいちハイブリッドにアレルギー持たなきゃ幸せになれそうだがなカムリ
俺は現行よりは欲しいと思う
ダイハツOEMマダー？
俺は現行よりは欲しいと思う
ダイハツOEMマダー？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 16:09:11.62 ID:IROcEAyA0
＞＞757
カムリは現行のハイブリッド車として総合的に最も優れた車だと思うけどね。
ハイブリッドとして何得のいく燃費で、パワーも十二分、スペックからすれば値段も良心的に思える。
車内の広さには定評があるし、静粛性能も素晴らしいようだ。
デザインは保守的だがそこがいい。
他のトヨタのハイブリッド専用車はやたらハイブリッドを強調しすぎてて安っぽすぎる。
カムリは現行のハイブリッド車として総合的に最も優れた車だと思うけどね。
ハイブリッドとして何得のいく燃費で、パワーも十二分、スペックからすれば値段も良心的に思える。
車内の広さには定評があるし、静粛性能も素晴らしいようだ。
デザインは保守的だがそこがいい。
他のトヨタのハイブリッド専用車はやたらハイブリッドを強調しすぎてて安っぽすぎる。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 19:35:33.33 ID:9J5bYOX60
コンパクトセダンにＧＴウィングかトランクスポイラーを付けたいなんて思ってる自分はこのスレでは外道なのかな…
小さいクーペの方が合ってるのかな。
今は軽だから買い換えなきゃつけれんけど。
小さいクーペの方が合ってるのかな。
今は軽だから買い換えなきゃつけれんけど。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 19:49:53.52 ID:NrkVfCxe0
>>760
110系カロ・スプGTに、GTウイングつけるがよろし
110系カロ・スプGTに、GTウイングつけるがよろし
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:27:05.29 ID:9J5bYOX60
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 11:25:18.72 ID:0Whr/pQ2O
カローラがデカ過ぎてアリプレ食ってる気がしたがカローラ全然売れてないから問題なかった。
カローラ小さく出来ない以上アリプレでかくなるしかないのか。
カローラ小さく出来ない以上アリプレでかくなるしかないのか。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 17:48:07.78 ID:jbf5e7oL0
名前同じでデカくならなかった車種なんてないからな
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 17:59:10.05 ID:qoVVQ0ES0
>>764
デミオ？
デミオ？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:01:27.38 ID:cWz26x1i0
>>764
シルビア？
シルビア？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 01:43:27.65 ID:FncH3tr40
>>764
アリスト？
アリスト？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 17:07:53.93 ID:KynR5P6a0
今、プログレのような5ナンバー6気筒高級セダンが発売されたら乗り換え候補にしたいところだ。
プログレそのものは勘弁だけど。
プログレそのものは勘弁だけど。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/10/09(日) 19:29:24.73 ID:cCO4g5n00
V36スカを中古で買いたいと思うんだが、このスレの評価はどうなんだ？
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 19:43:04.08 ID:JUWK+Xf00
品薄だからいいのがすぐ見つかるかどうか
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 11:15:31.52 ID:0LM6wA7Z0
中古価格的にはお買い得なんじゃね？
車そのものに関しては良くできてると思うけど
車そのものに関しては良くできてると思うけど
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 13:12:00.03 ID:aT2stNqy0
37じゃないのははまだ高いからか？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 13:24:01.58 ID:cL9WlGSQ0
現行がV36だろ
そろそろV37が出てもいい頃かな
そろそろV37が出てもいい頃かな
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 12:30:12.41 ID:iyr/GQ6HO
新型カムリ走ってるのみたぞ。
実物みると、アコードっぽいデザイン。
冒険というか、ちょっとイメチェンし過ぎ。
先代カムリファンにはガッカリだと思うよ。
たぶん、北米でソナタに負けるんじゃねーかな。
実物みると、アコードっぽいデザイン。
冒険というか、ちょっとイメチェンし過ぎ。
先代カムリファンにはガッカリだと思うよ。
たぶん、北米でソナタに負けるんじゃねーかな。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 22:32:00.13 ID:GRNBzQjH0
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 22:55:34.35 ID:czQ7zz3U0
今回はユーザー層の若返りもテーマにあるだろうから、デザインの狙いとしてはいいところなんではないでしょうか？
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 10:41:42.60 ID:KI7e+AiT0
若返り狙ってるわりにはまたえらく保守的なデザインだな
先代よりもチープになった気がする
先代よりもチープになった気がする
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 19:59:33.02 ID:TfR8AZnhO
カムリは40のデザインが神過ぎた。
ある程度の劣化はしゃーないにしても
直線ラインを多用してるから違和感あるな。
それよりノーマル仕様を国内に出さないってどういうこと？
しかも価格が210ドルとか、国内仕様どんだけボってるんだよw
ある程度の劣化はしゃーないにしても
直線ラインを多用してるから違和感あるな。
それよりノーマル仕様を国内に出さないってどういうこと？
しかも価格が210ドルとか、国内仕様どんだけボってるんだよw
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 00:24:18.71 ID:048nyVBw0
40才にもなって皮かむりで劣化がはじまったまで読んだ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 19:25:40.42 ID:Ct/AAWrP0
今では豚か牛か判らなくなった読めさんも２０年前は
一緒に風呂入っただけでフルボッキしたもんだ
40年近く苦楽をともにしてきたこの皮は真の友
一緒に風呂入っただけでフルボッキしたもんだ
40年近く苦楽をともにしてきたこの皮は真の友
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 23:43:23.93 ID:Z2ylIQo70
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 23:08:15.28 ID:jPMGbkDx0
>>778
＞それよりノーマル仕様を国内に出さないってどういうこと？
いやノーマルじゃ売れないし。40はデザインは秀逸だったけど売上は散々だったろ。
個人的には現行カムリはHVなのに普通っぽい点が美点だと思うわ。
トヨタのHV専用車はHVを強調しすぎて安っぽいデザインばかり。SAIがその典型。
＞それよりノーマル仕様を国内に出さないってどういうこと？
いやノーマルじゃ売れないし。40はデザインは秀逸だったけど売上は散々だったろ。
個人的には現行カムリはHVなのに普通っぽい点が美点だと思うわ。
トヨタのHV専用車はHVを強調しすぎて安っぽいデザインばかり。SAIがその典型。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 22:22:58.85 ID:JDkxsKfz0
今日公園の駐車場に停まってたブレビスを眺めてたけどいいなぁ。
サイズとデザインはそのまま、車重1300kgくらいのエンジン2Lで
再販されないかなぁ・・・。されないか。
サイズとデザインはそのまま、車重1300kgくらいのエンジン2Lで
再販されないかなぁ・・・。されないか。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/31(月) 16:46:36.99 ID:z3e4VL4+0
クラウンアスリートを乗り始めて一年
クラウンからクラウンに乗り換える人の気持ちがわかりました
これはもうランク落とせないわ
クラウンからクラウンに乗り換える人の気持ちがわかりました
これはもうランク落とせないわ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/31(月) 21:01:33.82 ID:isrhvV400
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/02(水) 01:23:44.65 ID:TbbMa6kW0
>>782
カムリいいよなぁ
自分じゃ買わないけど、人から現行セダンのお勧め聞かれたらカムリって答えるわ
確かに、SAIとかと違って内装やコンソール周りが普通の車してるのがいい
>>784
折角乗ってるんだからぜひ良さをアピールしてくれよ
乗らなきゃ分からない美点なんかある？
カムリいいよなぁ
自分じゃ買わないけど、人から現行セダンのお勧め聞かれたらカムリって答えるわ
確かに、SAIとかと違って内装やコンソール周りが普通の車してるのがいい
>>784
折角乗ってるんだからぜひ良さをアピールしてくれよ
乗らなきゃ分からない美点なんかある？
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 02:00:09.24 ID:Jlcd6HgW0
もう大きいのには乗れんわ
なにかとメンドクサイから。。。
なにかとメンドクサイから。。。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 10:40:37.75 ID:xVCi3bPk0
じゃあ、軽自動車にでも乗ってたらいいよ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 23:35:46.35 ID:AkyYyJ2i0
１０～１５年ぐらい前の直線的なラインが多いセダンが一番好き。今はCF4アコード。その前はブルーバード
流線型のラインも悪くは無いんだが、やっぱりちょっとカクカクしてる方がいいなぁ…少し懐古してくれないものか
流線型のラインも悪くは無いんだが、やっぱりちょっとカクカクしてる方がいいなぁ…少し懐古してくれないものか
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 00:21:02.56 ID:jswOPGeq0
そういや４年くらい前に１００系マークⅡの２．５Ｌの中古をコミコミ５０万で買って気に入って乗ってたんだが、
同じ時期に大学時代の同級生がアウディのＡ４アバントを新車で４５０万くらいで買ったの。
んで一緒に走りに行こう、ってことになって、もうそいつは得意満面なの。だってアウディだから。
んで乗り合いっこしてみたんだが、悲惨なロードノイズ、カーブの時の路面を削るような過剰な接地感、
過敏なステアリングなど、もうマークⅡとは対極にある乗り味だった。
んでその同級生がオイラのマークⅡを運転することになったんだが、強烈に静かな車内、全てがゆったりの走り、
フニャンフニャンでおじいちゃんでも安心の軽いステアリングなど、かなりのカルチャーショックを受けていた。
んで感想が「こっち（マークⅡ）の方が静かで乗り心地いいんだけどな・・・こんな乗り心地をアウディに期待してたんだけど・・・」
とちょっと落ち込んでいた。ドイツ車って本当に車が好きな人じゃないと買ってがっかりするね。
同じ時期に大学時代の同級生がアウディのＡ４アバントを新車で４５０万くらいで買ったの。
んで一緒に走りに行こう、ってことになって、もうそいつは得意満面なの。だってアウディだから。
んで乗り合いっこしてみたんだが、悲惨なロードノイズ、カーブの時の路面を削るような過剰な接地感、
過敏なステアリングなど、もうマークⅡとは対極にある乗り味だった。
んでその同級生がオイラのマークⅡを運転することになったんだが、強烈に静かな車内、全てがゆったりの走り、
フニャンフニャンでおじいちゃんでも安心の軽いステアリングなど、かなりのカルチャーショックを受けていた。
んで感想が「こっち（マークⅡ）の方が静かで乗り心地いいんだけどな・・・こんな乗り心地をアウディに期待してたんだけど・・・」
とちょっと落ち込んでいた。ドイツ車って本当に車が好きな人じゃないと買ってがっかりするね。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 00:55:15.70 ID:o5OcKKqe0
車好きの俺は逆にヤワすぎる足は苦手かな。
乗り心地を多少犠牲にしても、絞った足が好きだ。
トヨタ車全般は好みじゃない。
日本で言うと日産車の味付けが俺には丁度良い。
51型のフーガに乗ってるけど、気持ちよく走れる。
トヨタ車と比べると、エンジン音も車内に多少響くし、
ロードノイズも結構するけど（純正20インチ）、
車を運転する楽しみが味わえるのがいい。
乗り心地を多少犠牲にしても、絞った足が好きだ。
トヨタ車全般は好みじゃない。
日本で言うと日産車の味付けが俺には丁度良い。
51型のフーガに乗ってるけど、気持ちよく走れる。
トヨタ車と比べると、エンジン音も車内に多少響くし、
ロードノイズも結構するけど（純正20インチ）、
車を運転する楽しみが味わえるのがいい。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 21:22:23.70 ID:vHYuw3fc0
何でアウディ？
中古BMWの方が良い気がするけど。
中古BMWの方が良い気がするけど。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 12:34:16.48 ID:m8JvqKD6O
足まわりは官能的な部分もあるからね。
俺は国産厨だけど知り合いに借りたパサートはなかなか良かったな。
柔らかさは無いけど足がしっかり動いて跳ねないね。
今までvw馬鹿にしてたけどw
俺は国産厨だけど知り合いに借りたパサートはなかなか良かったな。
柔らかさは無いけど足がしっかり動いて跳ねないね。
今までvw馬鹿にしてたけどw
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 16:36:17.41 ID:PzPG/l2r0
いまさらセダン乗るんなら80s辺りの古めのやつに乗る
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 21:21:50.43 ID:J6H2Nc5Y0
Y33シーマ ....
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 23:07:28.01 ID:epeA+3wn0
おい、シーマ復活だってよ！
5.6リッターのハイブリッドって！
燃費がかなりいいらしいぜ？
5.6リッターのハイブリッドって！
燃費がかなりいいらしいぜ？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 06:19:15.99 ID:+ou+ykbU0
マジですか？∑（ﾟДﾟ;） カローラより燃費良かったら絶対買う
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 22:56:20.76 ID:6F9Hc5e30
たぶん、サイズLS超えるぜ？
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 19:20:51.58 ID:aygyjUCc0
>>797
事実上の「俺は買わない」宣言じゃねぇかｗｗｗｗ
事実上の「俺は買わない」宣言じゃねぇかｗｗｗｗ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 01:10:21.36 ID:RUcPFmVs0
クラウンって最小回転半径がいっつも５．２で、
ニッサンのセドリック、フーガ、やスカイラインって５．５～５・６ぐらい
だよね。 なんでだ？
ニッサンのセドリック、フーガ、やスカイラインって５．５～５・６ぐらい
だよね。 なんでだ？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 01:41:05.90 ID:LxLMP5200
小さいのがかわいくて良いな
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 21:30:09.00 ID:O5cTsm7U0
4WD・MTなベルタにビッツ用ターボ付けて遊ぼうと思って
中古車屋に安いの探しに行ったら、そもそもMTモデルなかったorz
中古車屋に安いの探しに行ったら、そもそもMTモデルなかったorz
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 22:30:58.93 ID:BGpsQZFt0
>>801
つフェスティバβ
つフェスティバβ
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 23:05:36.29 ID:dBnL0sNn0
>>800
クラウンに限らず日本のユーザは車庫で苦労してるから
トヨタはそういう顧客の声をよく聞いてるってこと
あとクラウンは日本専用だから
フーガとスカはアメリカで売るからボディがでかくなる
それでもホンダに比べたらまだマシだけどね
クラウンに限らず日本のユーザは車庫で苦労してるから
トヨタはそういう顧客の声をよく聞いてるってこと
あとクラウンは日本専用だから
フーガとスカはアメリカで売るからボディがでかくなる
それでもホンダに比べたらまだマシだけどね
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 11:45:59.59 ID:Wp8ioCDa0
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 12:41:25.63 ID:jHxAWuE90
それだけ違うと切り返すかそのまま行けるかぐらい違うな
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 15:49:54.06 ID:Zbgspz6JO
クラウンは優秀ですか？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 16:44:10.06 ID:3GQ5/66OO
V36乗ってるんだが、スカイラインフェスティバル行ったらR34までの型ばかりで浮いたw
V36のスタイリングを気に入ってるが、あの中だとボテッとした肥満体に見えてしまった。
セダンはボンネットが低く角張った形のほうがかっこいいと思い始めた。
V36のスタイリングを気に入ってるが、あの中だとボテッとした肥満体に見えてしまった。
セダンはボンネットが低く角張った形のほうがかっこいいと思い始めた。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 17:25:13.60 ID:vY6Oq3Dy0
３６もかっこいいよ
特に目とかケツ
個人的には後期の方が前期よりシャープな顔で好き
特に目とかケツ
個人的には後期の方が前期よりシャープな顔で好き
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 19:27:38.07 ID:4gnrzVzr0
>>804
フーガはともかく、スカはクラウンより小さいじゃん。
フーガはともかく、スカはクラウンより小さいじゃん。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 15:08:49.21 ID:cM0KWG6x0
ワイは日本人やが聞いた情報によると、もうじき中国はバブルがはじけて昔の貧乏な中国に戻るらしいで
みんなも知っての通りもう経済は破綻してて、取り戻すのは無理なんだそうや
その世界ではごっつい有名な政府関係者筋から聞いた確かな情報やで
まあお前らほどの頭の良い連中には、今さらなくらいのネタやな、
お前らからすればもう常識的なくらいの知識やろ？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 23:53:14.52 ID:gGYHbnIL0
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 23:46:16.23 ID:tfIGs5rR0
クラウンアス乗って1年半弱。
トランク広いし、回りやすいし(最小回転半径の問題か)、それなりのパワーで燃費良いし、安定感もあるしいい車だね。
特にトランクの広さは特筆モノ。
400万のセダンでここまで広いものは中々ないのでは。
買い物袋を大量に載せることがあるので非常に助かるよ。
トランク広いし、回りやすいし(最小回転半径の問題か)、それなりのパワーで燃費良いし、安定感もあるしいい車だね。
特にトランクの広さは特筆モノ。
400万のセダンでここまで広いものは中々ないのでは。
買い物袋を大量に載せることがあるので非常に助かるよ。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 23:58:09.65 ID:LCUDn9pN0
クラウンはやっぱり2.5だよなぁ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 08:52:13.15 ID:miZGpbli0
1UZの13クラウンに乗りたい
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 11:42:56.25 ID:639l2gNj0
俺も次はクラウン買う予定
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 14:33:46.80 ID:dorD3ANJ0
クラウン買う人に質問だけど、
外見はまぁ、いいとして
内装が値段の割りに、って感じしないか？
インパネ周りとか高級車としてもう少しがんばってほしいというか。
外見はまぁ、いいとして
内装が値段の割りに、って感じしないか？
インパネ周りとか高級車としてもう少しがんばってほしいというか。
>>818
同クラスから乗り換えを検討してる人だったらそう思うかもね。
自分は前乗ってたのがアコードだったからか、不満はない。
この辺の価格帯ならフーガの内装もいいけど、アレは非常に取り回しにくそう。
何より黒木目調の設定がないのが個人的には問題。
ISやV36やアコードはトランクが狭過ぎる。
同クラスから乗り換えを検討してる人だったらそう思うかもね。
自分は前乗ってたのがアコードだったからか、不満はない。
この辺の価格帯ならフーガの内装もいいけど、アレは非常に取り回しにくそう。
何より黒木目調の設定がないのが個人的には問題。
ISやV36やアコードはトランクが狭過ぎる。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 15:30:39.73 ID:dorD3ANJ0
まぁ、俺が51フーガ乗りだからそう思うだけだが。
あらゆる面でクラアスに負けてるが、内装だけは、って思ってたので。
好みの問題かも知れんがね。
あらゆる面でクラアスに負けてるが、内装だけは、って思ってたので。
好みの問題かも知れんがね。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 01:54:32.64 ID:ZK9Nxi+l0
フーガのピアノ調の内装は好きだな
マルチの使いやすさはクラウンだな
マルチの使いやすさはクラウンだな
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 22:16:47.33 ID:XDGKgyjF0
ピザでも快適に運転できるセダンっていうとクラウンマークXあたりは選択肢から外れる狭い
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 03:02:21.61 ID:x611iTpAO
マークXで狭いってどんだけだよ
自分もかなりのピザだけど狭いって思ったことないんだけど
自分もかなりのピザだけど狭いって思ったことないんだけど
824 ： 【豚】 【243円】 ：2012/01/01(日) 08:40:01.09 ID:hn41MH9E0
身体がまだ柔らかいうちは平気なんだよ。
運動不足で堅くなってくるとミニバンやトラックが必要になる。
内臓疾患もあるから肘掛、息も臭いので広い室内は必須。
運動不足で堅くなってくるとミニバンやトラックが必要になる。
内臓疾患もあるから肘掛、息も臭いので広い室内は必須。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 15:06:27.84 ID:aqwxl3vE0
それはもうセダンどころか世間に出てはイヶないレベル
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 04:01:09.60 ID:FafEKuQI0
ギャランフォルティスラリーアートの
セダンとハッチバックの走り比べ
やっぱ、走行安定性はセダンのほうがずっと上だな
制動と加速はもちろんだけど、特にスラローム。
ハッチはセダンより不安定なのが分かる。
セダン
http://www.youtube.com/watch?v=VfufMF39EdU
ハッチ
http://www.youtube.com/watch?v=ZAhOdvlQxcU
セダンとハッチバックの走り比べ
やっぱ、走行安定性はセダンのほうがずっと上だな
制動と加速はもちろんだけど、特にスラローム。
ハッチはセダンより不安定なのが分かる。
セダン
http://www.youtube.com/watch?v=VfufMF39EdU
ハッチ
http://www.youtube.com/watch?v=ZAhOdvlQxcU
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 10:55:20.52 ID:fSonh7Ig0
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 15:20:17.15 ID:3G3DTKrV0
>>827
前面が腹話術人形っぽくて気持ち悪い。
前面が腹話術人形っぽくて気持ち悪い。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 17:50:20.74 ID:Ls36wSaJ0
>>828
ジャガーみたいだなｗ
ジャガーみたいだなｗ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 01:40:37.03 ID:WoyXjjyK0
まあこんなんメーカーのお遊びやからな
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 02:01:36.93 ID:xZBYk1FC0
フーガ 最小回転半径 ＦＲ ５．６ ４ＷＤ ５．７
クラウン 最小回転半径 ＦＲ ５．２ ４ＷＤ ５．４
これはひどいなｗ
クラウン 最小回転半径 ＦＲ ５．２ ４ＷＤ ５．４
これはひどいなｗ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 08:52:53.48 ID:AYIb1f680
街でフーガを見たら体の硬い子だと思おう
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 09:14:14.08 ID:lFeXfGiV0
>>832
主な販売先が、海外と日本国内の差だな
主な販売先が、海外と日本国内の差だな
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 09:36:55.55 ID:fh1Hzz5f0
ベンツの最小回転半径は小さいぞ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 12:11:27.03 ID:SxpZoXUQ0
MTのミニマムセダン買おうと思ってプラッツスレ探したらなかった。
ヴィッツでも良いかなと思ってしまったりもする。
ヴィッツでも良いかなと思ってしまったりもする。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:39:36.93 ID:EYqivEAz0
インプG4みてきたけど、いいよあれ
BPレガB4みたいなソリッドな格好良さがある
BPレガB4みたいなソリッドな格好良さがある
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 14:18:31.81 ID:+UrJ0mTtO
何故か不人気車のレジェンドが好きだな俺は。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 23:00:19.96 ID:KiD9aIkf0
★日本車が7台もランクイン！ 2011年のアメリカ不人気車「ワースト10」が発表
・昨年の米国市場では、大型のピックアップトラックや、ファミリー向けセダン、またSUVが
売れ筋だった。しかし勝者の陰には敗者がいるのは世の常で、全ての車がよく売れたという
訳ではない。そこで我々は、昨年不発に終わった車種を調べてみた。
ランクインの条件は２つ。まずは通年に渡って販売されたこと。よって、生産が中止された
マツダ「RX-8」やボルボ「V50」、ダッジ「ラム カーゴバン」、サーブの車は除外された。
そして販売価格が10万ドル（約768万円）以下であること。ランボルギーニ「アベンタドール」は
言うに及ばず、メルセデス･ベンツSL、CL、Gクラスも対象外となっている。
さて、気になる第１位はどの車だろうか？早速、下のリストを見てみよう。
2011年、米国販売台数「ワースト10」
第10位 スバル「トライベッカ」 希望小売価格 約235万円 販売数 2,791台
第9位 マツダ「トリビュート」 希望小売価格 約158万円 販売数 2,696台
第8位 メルセデス･ベンツ「Rクラス」 希望小売価格 約405万円 販売数 2,385台
第7位 スズキ「イクエーター」（日産「フロンティア」のOEM） 希望小売価格 約138万円 販売数 2,127台
第6位 キャデラック「エスカレードEXT」 希望小売価格 約485万円 販売数 2,036台
第5位 トヨタ「ランドクルーザー」 希望小売価格 約530万円 販売数 1,662台
第4位 アキュラ「ZDX」 希望小売価格 約354万円 販売数 1,564台
第3位 三菱「ランサー スポーツバック」 希望小売価格 約141万円 販売数 1,548台
第2位 ヒュンダイ「アゼラ」 希望小売価格 約196万円 販売数 1,524台
第1位 アキュラ「RL」（日本名 ホンダ「レジェンド」） 希望小売価格 約367万円 販売数 1,096台
http://news.livedoor.com/article/detail/6181769/
・昨年の米国市場では、大型のピックアップトラックや、ファミリー向けセダン、またSUVが
売れ筋だった。しかし勝者の陰には敗者がいるのは世の常で、全ての車がよく売れたという
訳ではない。そこで我々は、昨年不発に終わった車種を調べてみた。
ランクインの条件は２つ。まずは通年に渡って販売されたこと。よって、生産が中止された
マツダ「RX-8」やボルボ「V50」、ダッジ「ラム カーゴバン」、サーブの車は除外された。
そして販売価格が10万ドル（約768万円）以下であること。ランボルギーニ「アベンタドール」は
言うに及ばず、メルセデス･ベンツSL、CL、Gクラスも対象外となっている。
さて、気になる第１位はどの車だろうか？早速、下のリストを見てみよう。
2011年、米国販売台数「ワースト10」
第10位 スバル「トライベッカ」 希望小売価格 約235万円 販売数 2,791台
第9位 マツダ「トリビュート」 希望小売価格 約158万円 販売数 2,696台
第8位 メルセデス･ベンツ「Rクラス」 希望小売価格 約405万円 販売数 2,385台
第7位 スズキ「イクエーター」（日産「フロンティア」のOEM） 希望小売価格 約138万円 販売数 2,127台
第6位 キャデラック「エスカレードEXT」 希望小売価格 約485万円 販売数 2,036台
第5位 トヨタ「ランドクルーザー」 希望小売価格 約530万円 販売数 1,662台
第4位 アキュラ「ZDX」 希望小売価格 約354万円 販売数 1,564台
第3位 三菱「ランサー スポーツバック」 希望小売価格 約141万円 販売数 1,548台
第2位 ヒュンダイ「アゼラ」 希望小売価格 約196万円 販売数 1,524台
第1位 アキュラ「RL」（日本名 ホンダ「レジェンド」） 希望小売価格 約367万円 販売数 1,096台
http://news.livedoor.com/article/detail/6181769/
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 16:34:56.58 ID:0jSbIAVs0
1.8のシルフィ契約したよ！2月18日納車予定。
早く蔵王行きたい。
早く蔵王行きたい。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 00:12:12.64 ID:e+uqNFSh0
ブルーバードﾅｶｰﾏ
俺はU14だけどｗ
俺はU14だけどｗ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 10:05:53.63 ID:an62tk2G0
セダンは演歌
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 09:35:52.71 ID:gZpa9v760
セダンは管弦楽
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 10:31:46.14 ID:XmKIbM7KO
シーマ復活っつってもまたフーガとおんなじになるのか。
名前残したいだけで一から作る気がないんじゃ意味ねぇな
名前残したいだけで一から作る気がないんじゃ意味ねぇな
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 11:31:33.13 ID:lqZpn/0b0
コンフォートの走り屋が見たい。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 13:41:42.53 ID:oVOkaA3sO
LSのライバルになれるのかねー
V8ターボぐらい出してAMGなみの走りを実現してほしい
V8ターボぐらい出してAMGなみの走りを実現してほしい
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 17:32:33.38 ID:Cs3tU6zm0
NRT
日産リネームテクノロジー
日産リネームテクノロジー
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 22:28:23.36 ID:BnllTh370
シーマなんて法人需要しかねーだろ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 23:18:50.20 ID:nblzMckV0
ホモはシーマやプレジデントが好きだよ。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 08:43:29.29 ID:2YWYCTygO
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 09:01:02.44 ID:9R058wrV0
ｳﾎｯ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 16:16:39.42 ID:XxfaKnA40
>>849
初台の洗車場の常連か？
初台の洗車場の常連か？
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 15:55:27.05 ID:/KHJ3QmL0
ヨＥ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 17:29:20.70 ID:Tm6Qi+jn0
後部座席の天井が低い車はどうにかならないものか
デザインも大事だと思うが、後部座席でゆったり乗れることにも力を入れてほしいよ
デザインも大事だと思うが、後部座席でゆったり乗れることにも力を入れてほしいよ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 07:25:20.15 ID:B9LlnVJ5O
スレチかもしれないけど、フォレスターからwrx sti 4door に乗り換えます。
先代レガシィの6発と迷ってたんだけどなかなか良いのが見つからなかったので。羽無しATのマッタリ仕様ですが。
先代レガシィの6発と迷ってたんだけどなかなか良いのが見つからなかったので。羽無しATのマッタリ仕様ですが。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 20:15:54.89 ID:EYe2crEM0
AT車を駐車する時、Pに入れるけど、
それに加えてサイドって引く？
FRの国産セダンに乗ってるんだが、
昨日念入りにタイヤハウス内と車体下部を洗車して、
そのまま放置したら見事にサイドブレーキが凍結して
車が動かせなくなってしまった。
こんな経験ある人いる？
それに加えてサイドって引く？
FRの国産セダンに乗ってるんだが、
昨日念入りにタイヤハウス内と車体下部を洗車して、
そのまま放置したら見事にサイドブレーキが凍結して
車が動かせなくなってしまった。
こんな経験ある人いる？
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 06:31:30.80 ID:XKML+WvtO
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 08:02:44.85 ID:nboGGQZ20
サイドはかけないな
寒冷地では常識だが？
寒冷地では常識だが？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 08:08:54.91 ID:5ne8Qfxu0
サイドはワイヤーが凍って解除できなくなる
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 13:37:11.53 ID:8eIcm16E0
ATがサイド引かずPの状態で停車中に動くとなんかの爪が折れて最悪ミッションOHとかの故障になる。
EUだと路駐時はバンパーで車を押すために、こんな壊れ方をするATはあまり売れないらしい。
俺は過去一度だけ、坂道に止まってる高級車に原チャリがぶつかり、ガリガリガリ！という
大きな音を出しながら車が動き出したのを見たことがある。
前後のタイヤが縁石に擦られて止まったけど、原チャリは逃走した。
EUだと路駐時はバンパーで車を押すために、こんな壊れ方をするATはあまり売れないらしい。
俺は過去一度だけ、坂道に止まってる高級車に原チャリがぶつかり、ガリガリガリ！という
大きな音を出しながら車が動き出したのを見たことがある。
前後のタイヤが縁石に擦られて止まったけど、原チャリは逃走した。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:41:12.65 ID:E01z0CM00
人間と合わせても200kgに遠く及ばないであろう原付バイクが
高級車というからには1500kgはあるだろう車にぶつかって、
その高級車が動き出しただと？
相当なスピードでぶつかったなら動くかも知れんが、
そんなスピードでぶつかった原付乗りがタダで済むわけないし、
ましてや走って逃げるなんてｗ
高級車というからには1500kgはあるだろう車にぶつかって、
その高級車が動き出しただと？
相当なスピードでぶつかったなら動くかも知れんが、
そんなスピードでぶつかった原付乗りがタダで済むわけないし、
ましてや走って逃げるなんてｗ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 00:44:00.38 ID:0jOaYdMV0
856だけど、レスありがとう。
自分が住んでるところが寒冷地なんて気はなかったのだよｗ
寒いときでも-2ぐらいだったし。
最近、-5とかになることもあったのだがまさかサイドブレーキが凍るなんて
想像もしなかったわｗ
勉強になったわ。
しかし、ミッションが故障したかと思ってかなり焦ったｗ
自分が住んでるところが寒冷地なんて気はなかったのだよｗ
寒いときでも-2ぐらいだったし。
最近、-5とかになることもあったのだがまさかサイドブレーキが凍るなんて
想像もしなかったわｗ
勉強になったわ。
しかし、ミッションが故障したかと思ってかなり焦ったｗ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 00:56:46.69 ID:tXCBuJu50
>>861
１５ｔの観光バスでもガイドさんが１人おんぶしてればロープ一本で動く。
貨物車が荷台の扉を閉めた途端に動き出すとかもよくある事故。
車ってのはタイヤがまともに付いてれば簡単に動き出す。持ち主の願いは届かないｗ
１５ｔの観光バスでもガイドさんが１人おんぶしてればロープ一本で動く。
貨物車が荷台の扉を閉めた途端に動き出すとかもよくある事故。
車ってのはタイヤがまともに付いてれば簡単に動き出す。持ち主の願いは届かないｗ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 09:16:49.98 ID:TDqdBR7YO
サイドかけずにニュートラルにしてたら、重量に関係なくタイヤ押すだけで簡単に動くな
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 09:20:01.47 ID:dk9fN0n90
一度動き出せば上り坂や砂利の上じゃなければひとりでも動くよ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 21:31:05.10 ID:hw1ydVWT0
パーキングポジションにシフト入っていた車が無理矢理動かされたからガリガリ音がしたんじゃないのか。そういう話かとおもったが。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:05:58.37 ID:JRYbQJFm0
Pレンジってギヤに爪かませて止めてるだけじゃなかったけ？
サイドブレーキに比べたらあまりに弱い力なので、坂道なんかだと自重で動くんじゃね？
サイドブレーキに比べたらあまりに弱い力なので、坂道なんかだと自重で動くんじゃね？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:38:58.14 ID:bZh1Kjkr0
ＡＴ駐車するときＰに入れるだけでパーキングかけない奴
ＭＴ駐車するときパーキングかけてＮのままの奴
どっちもうちの会社にいます
ＭＴ駐車するときパーキングかけてＮのままの奴
どっちもうちの会社にいます
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 01:08:20.28 ID:UUE+jYAN0
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 12:53:56.55 ID:uFSSy3GeO
ディーラーなどに作業で預けるとPだけでサイドかけてないときがある。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 13:28:47.49 ID:n+CvZfR6O
車が簡単に動くのは確かだが原付ってからには速度出てんでしょ？
ゆっくり力かけるのと高速でブチ当たるんじゃ力の伝わり方が違う
まして坂道に止まってるって事はパーキングかサイド入っててでしょ？
仮に真後ろから当たったとしても原付が無事な訳ない
ボンネットまで転がってくし原付もフォークやられる
またそういう当たり方しないと車は動かない
ゆっくり力かけるのと高速でブチ当たるんじゃ力の伝わり方が違う
まして坂道に止まってるって事はパーキングかサイド入っててでしょ？
仮に真後ろから当たったとしても原付が無事な訳ない
ボンネットまで転がってくし原付もフォークやられる
またそういう当たり方しないと車は動かない
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 18:46:41.48 ID:UUE+jYAN0
高級車であろうと今時のバンパーって悲しいほど柔らかい。
原チャリのプラスティック程度だよ。それが割れる程度の衝撃でも、坂道にＰだけで止めてれば動く。
原チャリのプラスティック程度だよ。それが割れる程度の衝撃でも、坂道にＰだけで止めてれば動く。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 06:28:34.68 ID:+dHFSPazO
なんか「ホントに見たもん！」と「そんな奴おらんやろ～」の応酬になってる気もするが
>>872
車が動き出すくらいの勢いで当たってるのにバンパー凹ますだけで済む？4、50ｷﾛ前後でタックルかましてると思うんだけど。
30マイルバンパーでもあれば別だが
>>872
車が動き出すくらいの勢いで当たってるのにバンパー凹ますだけで済む？4、50ｷﾛ前後でタックルかましてると思うんだけど。
30マイルバンパーでもあれば別だが
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 15:41:40.52 ID:xtQhLgt40
まあそもそもどの程度の坂道だったのかわからんしな
俺はサイド引く派なんだけど、力いっぱい引かないとDレンジで動いてしまうのが怖い
これは大排気量セダンなら当たり前なの？それとも俺の車のサイドが死んでるだけ？
俺はサイド引く派なんだけど、力いっぱい引かないとDレンジで動いてしまうのが怖い
これは大排気量セダンなら当たり前なの？それとも俺の車のサイドが死んでるだけ？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 16:12:11.70 ID:dOgGSQfi0
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 23:28:54.02 ID:c2Bt0ARy0
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 01:35:54.89 ID:a40UqwIV0
>>876
ウィンダムかい？
ウィンダムかい？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 09:45:36.83 ID:y8ZCbwJD0
【山形】パトカーのギアをドライブに入れたまま下車したら、無人のまま動き出し追突事故
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1329590296/
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1329590296/
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 14:01:45.84 ID:gCirehFx0
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 22:08:00.42 ID:LUKN1zW00
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 13:59:30.68 ID:P6w123rs0
セダンもいいけどピラーレスハードトップがカッコイイ
実際乗ったら頭つっかえたり安全がどうとかあるんだろうけど
実際乗ったら頭つっかえたり安全がどうとかあるんだろうけど
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 15:20:22.85 ID:WkwfAoX60
ピレパラアース
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 21:24:50.58 ID:isK4jXSt0
フーガってかっこいいよね
クラウンかな
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 22:11:58.10 ID:8H3Sbztq0
いつかクライスラー乗りたいな
夢のまた夢だけどさ
夢のまた夢だけどさ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 22:57:04.31 ID:cwOE41KR0
俺の2.5Lで4WDなんだが車重どれくらいなんだろ？クラウンとして
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 23:07:16.77 ID:4pRj3eQS0
つ【車検証】
センチュリーはすごい
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 02:33:09.32 ID:Jdy9Xk9B0
センチュリーが颯爽と走る姿は上品で威風堂々としている。
大好きだ。
大好きだ。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 04:08:18.82 ID:mRE17Qu1O
ゼロクラいいね
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 04:27:03.29 ID:W13WA2/j0
男ならここは、ハイエースだろ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 17:26:48.94 ID:cVo/ANQ10
2.5Ｌなら4WDでも1.5t以下のはずだな
NAの1Jにも2種類あってエンジンが軽量化されてる1Jがある
NAの1Jにも2種類あってエンジンが軽量化されてる1Jがある
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 19:05:45.55 ID:BUgRdEHp0
>>867
坂道を15kmくらいで慣性で進んでる時にPにしたらガックンってものすごい止まりかたしたから
構造が同じならその話は嘘っぽい
ガリガリ音が元々縁石にホイール当たってたとか原付のパーツが壊れて車体の下に挟まってたのだとしても
ギアの爪が折れるほどの衝撃でぶつかったら原付乗り生きてないと思う
坂道を15kmくらいで慣性で進んでる時にPにしたらガックンってものすごい止まりかたしたから
構造が同じならその話は嘘っぽい
ガリガリ音が元々縁石にホイール当たってたとか原付のパーツが壊れて車体の下に挟まってたのだとしても
ギアの爪が折れるほどの衝撃でぶつかったら原付乗り生きてないと思う
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 21:14:14.82 ID:BUgRdEHp0
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 23:28:55.34 ID:akKQjQ1c0
その止まり方が嘘っぽぃ
N→R→Pだろ？
N→R→Pだろ？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 23:39:12.21 ID:ZvnpMaGT0
>>895
Pレンジ入れるときにいちいちRレンジに入れる奴いないだろ
Pレンジ入れるときにいちいちRレンジに入れる奴いないだろ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 23:47:02.39 ID:BUgRdEHp0
Rは通るけどそこで止めないでPまでいったから普通にガックンて止まったのは
Pの時
Pで止まること知らなくてそのスピードで止めたい場所までいこうとしてた
からブレーキはまだほんとに軽くしか踏んでなかった。
Pの時
Pで止まること知らなくてそのスピードで止めたい場所までいこうとしてた
からブレーキはまだほんとに軽くしか踏んでなかった。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 00:06:22.33 ID:4su1CdFv0
試す気は無いけど、走行中（惰力でも）はギア動かないと思う。
昔、左足のひざでセレクター押してRに入りスピン、大事故ってのがあったから。
Pでも爪がかみ合わないだろ。だから急停止も無いと考えられる。
何年式の何て車？
昔、左足のひざでセレクター押してRに入りスピン、大事故ってのがあったから。
Pでも爪がかみ合わないだろ。だから急停止も無いと考えられる。
何年式の何て車？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 00:48:05.33 ID:vESceU0X0
PとRの往復とNからRは直接は動けないでしょ？
ボタン押すとかゲートを横に移動するとか。
あとPはすぐ折れるような弱っちいピンでロックされてる。
でも車が動いてる状態ではそのロックが折れるところまで入らないっぽく
ゴゴゴゴゴってことになる。
ところでATのハンドブレーキってなんであんなに弱っちいの？
Pでロックもされることが前提みたいな。
ボタン押すとかゲートを横に移動するとか。
あとPはすぐ折れるような弱っちいピンでロックされてる。
でも車が動いてる状態ではそのロックが折れるところまで入らないっぽく
ゴゴゴゴゴってことになる。
ところでATのハンドブレーキってなんであんなに弱っちいの？
Pでロックもされることが前提みたいな。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 13:38:48.38 ID:CHuRSmK40
AT運転する奴の中には左足を胡坐のようにシートへ乗せる。
この時、ちょうど膝がセレクターのボタン付近にあって、それを押しつつ足を延ばすとRとかPに入る。
ケンメリ時代のローレルでスペクター（現珍走団）のバカが事故起こしてる。
この時代のATはNでブリッピングして２ｎｄへシフトダウンみたいなこともできた。
この時、ちょうど膝がセレクターのボタン付近にあって、それを押しつつ足を延ばすとRとかPに入る。
ケンメリ時代のローレルでスペクター（現珍走団）のバカが事故起こしてる。
この時代のATはNでブリッピングして２ｎｄへシフトダウンみたいなこともできた。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 14:17:06.49 ID:wnut4FA90
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 17:12:56.79 ID:wbrILh6y0
15km/hがホントならすごい衝撃だろうな。
シートベルトの痣が残るほどか、ベルトが伸びるはず。
な～んか、嘘っぽぃｗｗｗ
シートベルトの痣が残るほどか、ベルトが伸びるはず。
な～んか、嘘っぽぃｗｗｗ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 17:49:33.76 ID:wnut4FA90
15ってそんなスピードだったか
感覚で、メーターは見てないからわからないよ
クリープ+坂道の惰性数キロ程度
感覚で、メーターは見てないからわからないよ
クリープ+坂道の惰性数キロ程度
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 20:42:07.46 ID:4su1CdFv0
クリープ使ってたならDからPじゃね？
話一本にまとめろよ。嘘でもいいからｗ
話一本にまとめろよ。嘘でもいいからｗ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 20:54:28.53 ID:884LZm890
Fiat 124 Special - 1972 1400cc GPL - in vendita su ebay
http://www.youtube.com/watch?v=T-BDYWfePu4
http://www.youtube.com/watch?v=T-BDYWfePu4
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 21:06:17.57 ID:4su1CdFv0
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 21:21:02.37 ID:wnut4FA90
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 21:35:58.43 ID:4su1CdFv0
＞坂道を15kmくらいで慣性で進んでる時に
Ｎかと思うじゃん
Ｎかと思うじゃん
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 22:15:09.43 ID:1o22fFVY0
もうそのネタいいよ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 03:09:26.59 ID:krA+uJnV0
>>900
俺のいた中学が悪名高い不良校でさ、その学校から市川スペクター行くのが当時のワルのエリートコースだったらしいw
俺のいた中学が悪名高い不良校でさ、その学校から市川スペクター行くのが当時のワルのエリートコースだったらしいw
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 17:16:07.35 ID:k+r+KaPH0
ＣＲＳ連合？
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 17:38:19.41 ID:o+FFBL85O
序列
Ｓ セルシオ
Ａ プレジ、クラウン
Ｂ シーマ、マジェスタ
Ｃ アリスト
Ｄ レジェンド
Ｅ セド、グロ
Ｓ セルシオ
Ａ プレジ、クラウン
Ｂ シーマ、マジェスタ
Ｃ アリスト
Ｄ レジェンド
Ｅ セド、グロ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 17:40:39.13 ID:kmNTIjGL0
今のは？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 19:49:01.64 ID:sILkcU8P0
２日午後９時３５分頃、佐賀県鳥栖市酒井西町の運輸会社西田商運鳥栖営業所の敷地内で、
福岡県久留米市日ノ出町のトラック運転手赤司忠生さん（５９）が、トラック（３トン）と
乗用車の側面に挟まれているのを同僚が見つけた。
赤司さんは胸を強く打っており、間もなく死亡が確認された。
鳥栖署の発表によると、現場は坂道で、赤司さんは配送の準備をしていたが、トラックの
サイドブレーキはかかっていなかった。作業中に車体が動き出したため、それを止めようと
して事故に遭ったとみている。
▼YOMIURI ONLINE（読売新聞） [2012年3月4日18時12分]
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120304-OYT1T00198.htm
福岡県久留米市日ノ出町のトラック運転手赤司忠生さん（５９）が、トラック（３トン）と
乗用車の側面に挟まれているのを同僚が見つけた。
赤司さんは胸を強く打っており、間もなく死亡が確認された。
鳥栖署の発表によると、現場は坂道で、赤司さんは配送の準備をしていたが、トラックの
サイドブレーキはかかっていなかった。作業中に車体が動き出したため、それを止めようと
して事故に遭ったとみている。
▼YOMIURI ONLINE（読売新聞） [2012年3月4日18時12分]
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120304-OYT1T00198.htm
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 20:27:01.34 ID:zh0/LdVo0
>>910
全日本狂走連盟？
全日本狂走連盟？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 15:02:32.66 ID:3kf8V1qH0
>>891
ここはセダンスレですwww
ここはセダンスレですwww
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 18:21:43.98 ID:S2hnXzWcO
ユーノス500、それは世界一格好良いセダン。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 22:41:04.54 ID:OMTUwJ6n0
800もいいよねぇ
俺は直線基調のセダンが好きだけど、ミレーニアが走ってるとつい振り返っちゃう
俺は直線基調のセダンが好きだけど、ミレーニアが走ってるとつい振り返っちゃう
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 18:15:48.55 ID:S3qaXMiE0
センティア
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 20:35:26.08 ID:lsQMmvPm0
私は大学を卒業し、いわゆる大企業に総合職として就職した。
新卒で入職し今年で25歳になるが車など所有できそうにないのだ。
通勤中、街中を見渡してみれば、いかにも知性のなさそうなDQN連中が国産高級車や高級外車を乗り回している。
ドカタが高級マンションに帰宅していく。
なぜDQNが高級車や趣味に没頭できて真面目に生きてきた私にそれができないのか。
私はこれまでの人生、勉学と仕事にと汗を流してきたのだ。そんな私が車の所有はおろか趣味にかける貯金もない。
新卒で入職し今年で25歳になるが車など所有できそうにないのだ。
通勤中、街中を見渡してみれば、いかにも知性のなさそうなDQN連中が国産高級車や高級外車を乗り回している。
ドカタが高級マンションに帰宅していく。
なぜDQNが高級車や趣味に没頭できて真面目に生きてきた私にそれができないのか。
私はこれまでの人生、勉学と仕事にと汗を流してきたのだ。そんな私が車の所有はおろか趣味にかける貯金もない。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:02:05.40 ID:a3O1y6Kc0
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:19:13.90 ID:NNt4Pcmk0
いい女とクルマに乗りたきゃ賤業をしないとだめ
893や芸能人みたいに
893や芸能人みたいに
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 23:50:47.17 ID:PaBlevc20
>>920
DQNは中古で買った型遅れの元高級車だろ？
DQNは中古で買った型遅れの元高級車だろ？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:07:48.49 ID:jDcgAkDb0
ジャガーより格好良いセダンはないな。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:11:59.47 ID:VKwK882o0
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:14:59.80 ID:dw5OunUL0
ジャガーはしっかり3boxの形してるよな
最近はキャビンが広く・ルーフがなだらかになっていて後ろが寸詰りなセダンが多い。
最近はキャビンが広く・ルーフがなだらかになっていて後ろが寸詰りなセダンが多い。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:26:55.87 ID:hucBRswCO
今、2ドアセダンってないですよね。親父と話していると、昔は後部座席に子供を乗せた時、勝手にドアを開けないように(チャイルドロックなんて無かった)2ドアを選んだらしい。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:40:06.01 ID:/fU+B4YjO
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:42:34.85 ID:/fU+B4YjO
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:51:39.92 ID:VKwK882o0
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 11:29:38.57 ID:NudHDd4/0
>>925
新車で買えなくなって、中古価格がまぁ、300下回れば元高級車だろうね。
新車で買えなくなって、中古価格がまぁ、300下回れば元高級車だろうね。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 00:23:55.77 ID:Txvxd40Q0
CR-Zとインプとアテンザで迷っているんだけど
私ももう30前どれもで最後の趣味に走れるチャンスで候補にあがった車だが
どれがいいんだろうか
CR-Zがまともなら間違いなくCR-Zだが
今のCR-Zは未完成っぽさが半端ないため選びたくない
インプは出たで性能はよさそうだが
どうにもおっさんセダンっぽい
40代でも問題なく乗れそう
アテンザスポーツ
高い
形は好きだが高い
なんか決定打がなくて困る
私ももう30前どれもで最後の趣味に走れるチャンスで候補にあがった車だが
どれがいいんだろうか
CR-Zがまともなら間違いなくCR-Zだが
今のCR-Zは未完成っぽさが半端ないため選びたくない
インプは出たで性能はよさそうだが
どうにもおっさんセダンっぽい
40代でも問題なく乗れそう
アテンザスポーツ
高い
形は好きだが高い
なんか決定打がなくて困る
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 00:57:35.97 ID:4hu0AaZQP
>>932
共通項の少ない3車種だな。正直どんな車が欲しいのかピンとこない。
ここで相談されても大した答えは期待できないんじゃ？
見積はしてもらったのかな？アテンザスポーツは
モデル末期に近いし多少値引きが期待できると思うよ。
ただこのスレ的にはアテンザスポーツ<<<<アテンザだけどね。
もしかしてMT希望？
共通項の少ない3車種だな。正直どんな車が欲しいのかピンとこない。
ここで相談されても大した答えは期待できないんじゃ？
見積はしてもらったのかな？アテンザスポーツは
モデル末期に近いし多少値引きが期待できると思うよ。
ただこのスレ的にはアテンザスポーツ<<<<アテンザだけどね。
もしかしてMT希望？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 01:02:13.09 ID:Txvxd40Q0
Yes
マニュアルで楽しみたいと思っています
インプレッサはなんか評判よくてコスパ的に良い
CRZはかっこいいが家族がいないうち、若いうち専用っぽい
アテンザは見た目はいいけどマツダなのが何気に不安
といった所ですかねぇ
やっぱりこのスレ的にはアテンザセダンかインプレッサかセダンもどきなアテンザスポーツか
マニュアルで楽しみたいと思っています
インプレッサはなんか評判よくてコスパ的に良い
CRZはかっこいいが家族がいないうち、若いうち専用っぽい
アテンザは見た目はいいけどマツダなのが何気に不安
といった所ですかねぇ
やっぱりこのスレ的にはアテンザセダンかインプレッサかセダンもどきなアテンザスポーツか
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 01:23:22.66 ID:1it+SXfn0
おれのアクセラ5年10万キロでトラブルないから大丈夫じゃん
マツダの車買うなんて思ってなかったんだけどｗ
マツダの車買うなんて思ってなかったんだけどｗ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 01:49:37.32 ID:4hu0AaZQP
>>934
MT希望だったらこちらへドウゾ。
日本でMT設定がある車を売ってくれ 28
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1330099931/
>>932で挙げられた3車種に共通する趣向がよくわからないから
何とも言えないけど、他の車種だと予算が許すなら86/brz、ロドスタ、RX-8、
もうちょっと安いのだったらスイスポって感じかな？
その他にMINIの一番安い奴なら予算の範囲内かも。
アテンザセダンはMTないからね。
そもそも今新車で買えるMTセダンってｶﾛｰﾗ、ｲﾝﾌﾟ、WRX、ﾚｶﾞｼｨ、ｴﾎﾞ、M3位。
あとはｺﾝﾌｫｰﾄ教習車の助手席ブレーキ外して構造変更するか、レクサスIS350のMT改造。
http://www.sard.co.jp/after/products/complete/IS350/6mt/is350mt.html
セダンじゃないけどセダン的なクルマではｱﾃﾝｻﾞｽﾎﾟｰﾂ、RX-8、ﾊﾟﾅﾒｰﾗ。
ｱﾃﾝｻﾞｽﾎﾟｰﾂが予算的に厳しければカローラとインプしかない。
MT希望だったらこちらへドウゾ。
日本でMT設定がある車を売ってくれ 28
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1330099931/
>>932で挙げられた3車種に共通する趣向がよくわからないから
何とも言えないけど、他の車種だと予算が許すなら86/brz、ロドスタ、RX-8、
もうちょっと安いのだったらスイスポって感じかな？
その他にMINIの一番安い奴なら予算の範囲内かも。
アテンザセダンはMTないからね。
そもそも今新車で買えるMTセダンってｶﾛｰﾗ、ｲﾝﾌﾟ、WRX、ﾚｶﾞｼｨ、ｴﾎﾞ、M3位。
あとはｺﾝﾌｫｰﾄ教習車の助手席ブレーキ外して構造変更するか、レクサスIS350のMT改造。
http://www.sard.co.jp/after/products/complete/IS350/6mt/is350mt.html
セダンじゃないけどセダン的なクルマではｱﾃﾝｻﾞｽﾎﾟｰﾂ、RX-8、ﾊﾟﾅﾒｰﾗ。
ｱﾃﾝｻﾞｽﾎﾟｰﾂが予算的に厳しければカローラとインプしかない。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 15:17:13.27 ID:t93iTIez0
そういえばMINIって何気にセダンだったんだよね
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 20:21:32.70 ID:dScD6b2u0
3ボックスカーじゃなきゃそりゃセダンの選択肢は増えるわな
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 20:35:38.39 ID:xYJiIg3R0
ビートルは２ドアセダンにならないかな？
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 08:53:30.44 ID:G1wfzvQ+0
ttp://www.motortrend.com/roadtests/sedans/1204_2012_new_york_2013_nissan_altima_first_look/
日産のアルティマの新型
日産のアルティマの新型
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 19:43:47.10 ID:sAI9ZMZF0
>>940
日本で販売されるの？
日本で販売されるの？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 21:44:34.21 ID:RNynCOOS0
日本だとティアナになる予定だったよな？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 21:48:00.28 ID:gaBTaJ+j0
この手のリアウィンドはちょっと・・・
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 09:30:02.11 ID:sNS7uOyx0
アルティマは昔から米国専用車だろ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 22:52:39.13 ID:dF++F2UfO
ティアナださいからいらね～
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 23:39:03.63 ID:ci8Gokxl0
アクセラ1.5乗りだけど、信号待ちの先頭から同時スタートで隣の小型トラックに加速で負けた。
こっちもかなり踏み込んでたから、アクセラが遅いのか、トラックのおっさんのＭＴ手捌きがすごいのか？
こっちもかなり踏み込んでたから、アクセラが遅いのか、トラックのおっさんのＭＴ手捌きがすごいのか？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 00:08:47.92 ID:lJK0Otck0
アクセラ1.5乗りだけど、信号待ちの先頭から同時スタートで隣のスクーターに加速で負けた。
こっちもかなり踏み込んでたから、アクセラが遅いのか、スクーターのギャルのアクセル捌きがすごいのか？
こっちもかなり踏み込んでたから、アクセラが遅いのか、スクーターのギャルのアクセル捌きがすごいのか？
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 00:11:40.69 ID:ByNDZYzm0
さすがにスクーターには勝つと言いたいところだが、最初の数十メートルならスクーターのほうが速いはず
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 00:18:21.14 ID:sEeYraPS0
アクセラのセダンを買ったんだが回りからは
何でハッチバックのスポーツじゃないんだ
とか
お前独身を貫くのか？
とか
ボロクソ言われてワロタ
うっせーよ！セダンの形が好きだから買ったんだよ悪いか？
1人で空気運ぶミニバンよかマシだろが
何でハッチバックのスポーツじゃないんだ
とか
お前独身を貫くのか？
とか
ボロクソ言われてワロタ
うっせーよ！セダンの形が好きだから買ったんだよ悪いか？
1人で空気運ぶミニバンよかマシだろが
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 00:22:15.29 ID:08DWTMye0
むしろセダン＝一生独身の根拠が知りたい
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 00:24:50.01 ID:ByNDZYzm0
車に限ったことじゃないが、多人数乗車可能なミニバンや、たくさん荷物が積めるステーションワゴンとか、
便利さを追求すると、急に貧乏臭くなるからな。
大人４人が快適に移動できるセダンが高級感があるのは、多くを追求しないからじゃないかな。
その点では、快適性を犠牲にして趣味性に焦点を絞ってるクーペやオープンカーも贅沢だし高級に感じると思う。
便利さを追求すると、急に貧乏臭くなるからな。
大人４人が快適に移動できるセダンが高級感があるのは、多くを追求しないからじゃないかな。
その点では、快適性を犠牲にして趣味性に焦点を絞ってるクーペやオープンカーも贅沢だし高級に感じると思う。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 00:32:34.81 ID:sEeYraPS0
ミニバンやワゴンの利便性も分かるけど
あの車体と車重からくるロール感にどうしても馴染めない
ちなみに車歴は
初めての車は親父からもらった
コロナ
2台目は中古で購入したホンダシビックフェリオ
3台目は三菱ランサー
現在はマツダアクセラセダンと今に至る
現在31歳です､青年期にミニバンブームの最中周りがオデッセイやステップワゴン
やエスティマに乗っている中、私はずっとセダンでした
あの車体と車重からくるロール感にどうしても馴染めない
ちなみに車歴は
初めての車は親父からもらった
コロナ
2台目は中古で購入したホンダシビックフェリオ
3台目は三菱ランサー
現在はマツダアクセラセダンと今に至る
現在31歳です､青年期にミニバンブームの最中周りがオデッセイやステップワゴン
やエスティマに乗っている中、私はずっとセダンでした
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 01:04:59.25 ID:plQto4X0O
V36乗ってて先日代車のウイングロード乗ったんだが、セダンの良さを再認識した。
ミニバンやワゴンは車内で普通の椅子に座ってるような感覚で落ち着かない。
セダンは深く腰掛ける形で落ち着くし疲れにくい。あとパワーシートに慣れてると、手動は微調整しづらくてダメだ。
ミニバンやワゴンは車内で普通の椅子に座ってるような感覚で落ち着かない。
セダンは深く腰掛ける形で落ち着くし疲れにくい。あとパワーシートに慣れてると、手動は微調整しづらくてダメだ。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 02:27:01.70 ID:hNUMcL7o0
昔、パワーシートなんて無かった頃は太ったり痩せたりで調節した。
ミニバン、ワゴンは死体や病人を運ぶものとして忌嫌われた。
ミニバン、ワゴンは死体や病人を運ぶものとして忌嫌われた。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 08:29:54.10 ID:kWD0/p1W0
>>954
いつの昭和だよｗ
いつの昭和だよｗ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 17:33:55.61 ID:+fr3lbG70
ほしゅ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 20:59:02.92 ID:qB+cZg1d0
中国向けになった途端、まともなデザインになったなシルフィ。
国内市場舐められてる？
国内市場舐められてる？
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 10:37:25.47 ID:5pzY2Zl40
セダンの時代復活か
「シーマ」HVで5月に復活＝「レクサス」、独車に対抗―日産
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120425-00000038-jij-bus_all
日産、北京ショーで次期シルフィを発表
http://www.carview.co.jp/news/0/164753/
「シーマ」HVで5月に復活＝「レクサス」、独車に対抗―日産
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120425-00000038-jij-bus_all
日産、北京ショーで次期シルフィを発表
http://www.carview.co.jp/news/0/164753/
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 18:28:31.03 ID:Lh/BXBpE0
販売しただけで復活とは言えないよね
フーガHV自体売れてないのに内外装を豪華にしただけのシーマがそれより売れることはない
フーガHV自体売れてないのに内外装を豪華にしただけのシーマがそれより売れることはない
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 20:03:03.56 ID:UdPF5xBE0
今日初めて、レクサスＬＳ600ｈＬ見たが、風格があるな
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 20:32:04.62 ID:c33VEoGA0
シンプルでかっけー
http://toyota.jp/crownroyal/premium/001_p_011/exterior/gallery/image/gallery_img_car01.jpg
http://toyota.jp/crownroyal/premium/001_p_011/exterior/gallery/image/gallery_img_car01.jpg
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 21:31:51.63 ID:up3bjswiO
ＬＳ､ＧＳ､クラウン、フーガはカッコイイ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 22:01:28.98 ID:GH/skDea0
今のセダン、
ウエストラインあがりっぱなしでハイデッキだから、
ステーションワゴンと大差なく荷物詰めそうね。
ウエストラインあがりっぱなしでハイデッキだから、
ステーションワゴンと大差なく荷物詰めそうね。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 23:08:30.00 ID:XxPI6ZvB0
というか、インフレーション激しすぎ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 08:24:41.41 ID:NSpI3eJu0
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 20:42:16.24 ID:HZot5+gl0
トラックやバスの方が遥かにデカイし、デカさでは威圧感は感じないけど、
馬鹿みたいな価格を思うと、横に駐車とかしたくは無い威圧感はあるな。
馬鹿みたいな価格を思うと、横に駐車とかしたくは無い威圧感はあるな。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 06:25:32.88 ID:CwPraA5i0
OEMながらプラウディア復活記念
シーマのOEMはディグニティになるのかな？
シーマのOEMはディグニティになるのかな？
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 22:09:53.51 ID:c3J4sltQ0
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 11:57:03.96 ID:tr9VxnlM0
大人の男ならセダン１択だろ？
俺は、佐藤浩市のＣＭに憧れてアクセラセダンに乗ってる。
綺麗な部下にモテたいな(^^)
俺は、佐藤浩市のＣＭに憧れてアクセラセダンに乗ってる。
綺麗な部下にモテたいな(^^)
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 10:42:14.93 ID:Wbw6rX4r0
>>696 なんでマーク×にしなかったの？
俺はアコード系セダンを乗り継いでる。
ここではあまり人気無いみたいだけど。降雪厳冬地に住む俺としては最低でもＦＦは欲しいんでね。
去年現行２Ｌにした。バタ臭さは若干あるけど、なかなか良い出来だよ。
ずっと２Ｌレギュラー仕様を乗り継いでるが地味に真価している（と思いたい）。
俺はアコード系セダンを乗り継いでる。
ここではあまり人気無いみたいだけど。降雪厳冬地に住む俺としては最低でもＦＦは欲しいんでね。
去年現行２Ｌにした。バタ臭さは若干あるけど、なかなか良い出来だよ。
ずっと２Ｌレギュラー仕様を乗り継いでるが地味に真価している（と思いたい）。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 13:29:54.27 ID:MZSPudGr0
独身時代の最後の贅沢として、いわゆる高級セダンに調子にのって乗ってるんだが、
これは今後グレード下げられないわ・・・。
良すぎるわー。
これは今後グレード下げられないわ・・・。
良すぎるわー。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 14:41:53.54 ID:7xSHAOtm0
５ナンバークラウンから３ナンバーカムリに乗り換えた経験からいえば、カムリの方が良かった。
１５年を経て値段はカムリの方が高かったけどな。
１５年を経て値段はカムリの方が高かったけどな。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 14:43:14.50 ID:7xSHAOtm0
あ、中古クラウンだったので２０年以上の開きがあった。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 15:01:45.56 ID:LW3iUMIr0
俺20代はセドリック、30代の今はブルーバード
大型セダンは所有している間は幸せだけど近所ちょこちょこするときが億劫なんだよね
最強は2台餅なんだけど、維持費が・・
大型セダンは所有している間は幸せだけど近所ちょこちょこするときが億劫なんだよね
最強は2台餅なんだけど、維持費が・・
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 15:16:14.37 ID:MZSPudGr0
現行フーガなんだけどね、家の庭が狭いもんで、出てく時に3回は切り返ししないと
出られないというｗ
だが運転が楽しい。
出られないというｗ
だが運転が楽しい。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 10:45:27.51 ID:x4TBglpT0
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 11:11:17.90 ID:gXak2BwB0
点滅または光度が増減する灯火は
ウィンカーと緊急車両以外は整備不良になるんじゃなかったっけ
警護用の覆面じゃねーかな・・なんで交機に？ゼロクラは出払ってたのか
ウィンカーと緊急車両以外は整備不良になるんじゃなかったっけ
警護用の覆面じゃねーかな・・なんで交機に？ゼロクラは出払ってたのか
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 13:01:29.08 ID:NPh5SXzNO
セドリックって室内そんなに広くもない癖して車体だけは無駄にデカいんだよなｗｗ
しかも小回り全然きかない上、他のセダンに比べて燃費悪すぎｗ3000ccのグレードなんてもう(笑)
あれは物好きの乗る車だわなｗｗ
しかも小回り全然きかない上、他のセダンに比べて燃費悪すぎｗ3000ccのグレードなんてもう(笑)
あれは物好きの乗る車だわなｗｗ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 15:45:13.85 ID:eOktZi2hO
車下緑に光らした珍アリストいた 名古屋
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 17:28:39.18 ID:wTAKjtJi0
>>977
ハイマウントが急ブレーキで点滅するのがレクサス標準である
ハイマウントが急ブレーキで点滅するのがレクサス標準である
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 05:48:56.49 ID:fKDSIjdp0
セダンばかり乗って急にワゴンとかのると
後ろからタイヤの音やら篭り音やらサスの動く音や荷物がバタバタガタガタゴソゴソと
騒々しくてすんごい気になってしまう
あとリアの突き上げたときにボディがブルブルしてる
高級車がセダンを採用し続ける理由がわかった
後ろからタイヤの音やら篭り音やらサスの動く音や荷物がバタバタガタガタゴソゴソと
騒々しくてすんごい気になってしまう
あとリアの突き上げたときにボディがブルブルしてる
高級車がセダンを採用し続ける理由がわかった
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 06:31:12.13 ID:YRb1kAwpO
新型シーマはどや？
>>982
フーガベースだから却下
フーガベースだから却下