【修理】整備工場 プロに相談 その26【整備】
前スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1252777375/
素人がプロの方に質問するスレです。回答者は必ずしも整備士資格
保有者でなくとも構いませんが、的確な回答ができる方が望ましい
です。
※必須事項
質問する人は車種、型式、走行距離数、改造の有無などの基本情報は忘れずに
車のトラブルの症状、いつ頃から不具合があるのか、
特に異音に関してはどんな音でどの辺りからするのか
相手にトラブルの状態を知ってもらう為に自分自身も努力しましょう
特に携帯からの質問は面倒でしょうがきちんとトラブルの内容を把握して
明確に情報を伝えてください。改造車は、門前払いです。
テキトーな質問には適当な答えしか返ってきません
※【質問内容について】主に自動車の機械的・電気的な故障について
取り扱っています。整備工場、ディーラー工場で扱うような内容、と
思って頂ければ良いです。社外品等が装着されている車には、
対応出来ませんので、純正品に戻してから質問してください。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1252777375/
素人がプロの方に質問するスレです。回答者は必ずしも整備士資格
保有者でなくとも構いませんが、的確な回答ができる方が望ましい
です。
※必須事項
質問する人は車種、型式、走行距離数、改造の有無などの基本情報は忘れずに
車のトラブルの症状、いつ頃から不具合があるのか、
特に異音に関してはどんな音でどの辺りからするのか
相手にトラブルの状態を知ってもらう為に自分自身も努力しましょう
特に携帯からの質問は面倒でしょうがきちんとトラブルの内容を把握して
明確に情報を伝えてください。改造車は、門前払いです。
テキトーな質問には適当な答えしか返ってきません
※【質問内容について】主に自動車の機械的・電気的な故障について
取り扱っています。整備工場、ディーラー工場で扱うような内容、と
思って頂ければ良いです。社外品等が装着されている車には、
対応出来ませんので、純正品に戻してから質問してください。
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 13:52:04 ID:k9W1hjBIO
２げと
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 20:01:38 ID:OOjw/LwD0
ｵﾂｶﾚｰ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 21:28:09 ID:6bnN407L0
素人が素人の方に質問するスレです。回答者は必ずしも整備士資格
保有者でなくとも構いませんが、的確な回答ができる方が望ましい
です。
※必須事項
質問する人は車種、型式、走行距離数、改造の有無などの基本情報は忘れずに
車のトラブルの症状、いつ頃から不具合があるのか、
特に異音に関してはどんな音でどの辺りからするのか
相手にトラブルの状態を知ってもらう為に自分自身も努力しましょう
特に携帯からの質問は面倒でしょうがきちんとトラブルの内容を把握して
明確に情報を伝えてください。改造車は、門前払いです。
テキトーな質問には適当な答えしか返ってきません
※【質問内容について】主に自動車の機械的・電気的な故障について
取り扱っています。整備工場、ディーラー工場で扱うような内容、と
思って頂ければ良いです。社外品等が装着されている車には、
対応出来ませんので、純正品に戻してから質問してください。
保有者でなくとも構いませんが、的確な回答ができる方が望ましい
です。
※必須事項
質問する人は車種、型式、走行距離数、改造の有無などの基本情報は忘れずに
車のトラブルの症状、いつ頃から不具合があるのか、
特に異音に関してはどんな音でどの辺りからするのか
相手にトラブルの状態を知ってもらう為に自分自身も努力しましょう
特に携帯からの質問は面倒でしょうがきちんとトラブルの内容を把握して
明確に情報を伝えてください。改造車は、門前払いです。
テキトーな質問には適当な答えしか返ってきません
※【質問内容について】主に自動車の機械的・電気的な故障について
取り扱っています。整備工場、ディーラー工場で扱うような内容、と
思って頂ければ良いです。社外品等が装着されている車には、
対応出来ませんので、純正品に戻してから質問してください。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 21:48:57 ID:MY8yIjjrO
2700CCですが隣のミラーを割ってしまいました。いくらかかるかな？
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 23:08:12 ID:fOmnyZCiO
百恵ちゃん？
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 11:29:32 ID:66d88X7M0
プロを装った素人と、本物の素人はどうして分かりますか
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 11:32:02 ID:rnNF5+UIO
ｲﾁﾓﾂです
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 13:19:59 ID:XYA0XQmX0
>>7
両方素人なので、わかりません。
両方素人なので、わかりません。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 15:49:58 ID:F045HQkxO
>>4
素人が素人に質問しても解決しないと思うんだが
素人が素人に質問しても解決しないと思うんだが
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 18:23:44 ID:66d88X7M0
４は完全にいかれてると思いました
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 19:03:46 ID:zf3IkDGWO
車種：Y33セドリック
距離：6万ちょっと
症状：時速7、80キロ以上でブレーキを踏むと、ハンドルが小刻みに震える
走行中は問題なし
少なくとも1年間止めっぱなしだった
お手数おかけいたしますがよろしくお願いします
距離：6万ちょっと
症状：時速7、80キロ以上でブレーキを踏むと、ハンドルが小刻みに震える
走行中は問題なし
少なくとも1年間止めっぱなしだった
お手数おかけいたしますがよろしくお願いします
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 19:13:32 ID:NBIeE0JA0
ディスクローター研磨か交換
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 19:35:58 ID:zf3IkDGWO
>>13
ありがとうございます
ありがとうございます
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 19:50:37 ID:IgymNuYs0
2～3日ロータちょい焼くか削る感じで走行してみて直らなければ>>13でも良いと思うけど
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 19:55:22 ID:Mds7Qk1IO
アッパーアームとはどんな役割をしているんですか？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 21:21:57 ID:WaBqsGJQ0
>>16
何の？
何の？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 21:47:07 ID:NBIeE0JA0
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 21:50:17 ID:0wDFqgMo0
すいません教えてください
昨年新車で購入したフィットなのですが、
購入直後から直進性が悪く何度もディーラに行って調べてもらい、
原因は
・トーがアウトになっていた
・センターがずれていた
という事でした。（いずれも規格内だったと言う事）
そこで前輪のアライメントの調整と、トーを規格内でかなりインよりにしてもらいました
それで改善はしたのですが、
直進時にかなり意識して慎重にハンドルをまっすぐにしていても必ず左右どちらかに寄る感じです
ディーラの方では、正常な範囲という判断なのですが、どうも納得いきません。
ディーラはそれなりに良くなったから、あとは、お茶を濁そうとしてるって感じにも見えます
個人的な憶測だと電動パワステ回りは大丈夫かな、という感じもします
「電動パワステ 不具合」で検索して出てくるような症状に近いような気もします
購入店と異なる系列のディーラも飛び込みで行ってみましたが、どうも否定的な感じです。
ホンダのお客様センターみたいなところにかけてみてもディーラで見てもらってください、
と言われるだけです。
そこで質問なのですが、自動車の調子について中立的な立場で電動パワステのような
ＣＰＵ制御に関わるところまでを調査してくれるような場所ってあるんでしょうか？
よろしくお願いします
昨年新車で購入したフィットなのですが、
購入直後から直進性が悪く何度もディーラに行って調べてもらい、
原因は
・トーがアウトになっていた
・センターがずれていた
という事でした。（いずれも規格内だったと言う事）
そこで前輪のアライメントの調整と、トーを規格内でかなりインよりにしてもらいました
それで改善はしたのですが、
直進時にかなり意識して慎重にハンドルをまっすぐにしていても必ず左右どちらかに寄る感じです
ディーラの方では、正常な範囲という判断なのですが、どうも納得いきません。
ディーラはそれなりに良くなったから、あとは、お茶を濁そうとしてるって感じにも見えます
個人的な憶測だと電動パワステ回りは大丈夫かな、という感じもします
「電動パワステ 不具合」で検索して出てくるような症状に近いような気もします
購入店と異なる系列のディーラも飛び込みで行ってみましたが、どうも否定的な感じです。
ホンダのお客様センターみたいなところにかけてみてもディーラで見てもらってください、
と言われるだけです。
そこで質問なのですが、自動車の調子について中立的な立場で電動パワステのような
ＣＰＵ制御に関わるところまでを調査してくれるような場所ってあるんでしょうか？
よろしくお願いします
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 21:58:38 ID:WaBqsGJQ0
>>19
ウザッ、気に入らないならパワステのヒューズ外して乗って見れ。
ウザッ、気に入らないならパワステのヒューズ外して乗って見れ。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 22:19:06 ID:wrlHU/5+0
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 22:42:56 ID:IgymNuYs0
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 22:45:56 ID:0wDFqgMo0
>>21
２店のディーラで試乗車との差を確認しました
フィーリングは違いますが
ディーラは正常な範囲と言うし、
そもそも同じグレードではなくて
自分の車はテレスコ付き、試乗車は無し、という事でそのせいかもしれません
ディーラも金にならない事に時間はさきたくないだろうし、
できれば中立的な第３者に判断してもらいたいなと思うんです
有料でも構わないので
２店のディーラで試乗車との差を確認しました
フィーリングは違いますが
ディーラは正常な範囲と言うし、
そもそも同じグレードではなくて
自分の車はテレスコ付き、試乗車は無し、という事でそのせいかもしれません
ディーラも金にならない事に時間はさきたくないだろうし、
できれば中立的な第３者に判断してもらいたいなと思うんです
有料でも構わないので
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 22:49:01 ID:WaBqsGJQ0
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 22:51:10 ID:7DTiJeiB0
>>19
honda
お電話でのお問い合わせ
[お客様相談センター]
0120-112010
(受付時間 9：00～12：00、13：00～17：00）
事情を説明して修理してもらえるようにしてください。
ハンドルの俊敏性が良すぎて車の安定感がないようです。
ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/3451/?pg=6&mpg=1528
honda
お電話でのお問い合わせ
[お客様相談センター]
0120-112010
(受付時間 9：00～12：00、13：00～17：00）
事情を説明して修理してもらえるようにしてください。
ハンドルの俊敏性が良すぎて車の安定感がないようです。
ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/3451/?pg=6&mpg=1528
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 22:57:22 ID:0wDFqgMo0
>>24
そこへは何度も連絡した
「ディーラの技術者は優秀ですし、こちらと連絡を取りながらきちんと対応します」
と言われてエンド
実際はディーラに人に俺が言ったないようをただ伝えただけらしい
そもそもの私の質問内容はがこの症状をどうにかして欲しいって内容でなくて
そういうトラブルを見てもらえるような中立的な整備工場のようなところがないでしょうか？
って内容です
なきゃないで仕方ないと思ってます
そこへは何度も連絡した
「ディーラの技術者は優秀ですし、こちらと連絡を取りながらきちんと対応します」
と言われてエンド
実際はディーラに人に俺が言ったないようをただ伝えただけらしい
そもそもの私の質問内容はがこの症状をどうにかして欲しいって内容でなくて
そういうトラブルを見てもらえるような中立的な整備工場のようなところがないでしょうか？
って内容です
なきゃないで仕方ないと思ってます
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 23:01:00 ID:366hyv9v0
>>26
自動車整備振興会はどうかな？
自動車整備振興会はどうかな？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 23:01:00 ID:WaBqsGJQ0
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 23:05:02 ID:NBIeE0JA0
>>23
複数のディーラーで正常なレベルと言われたとのことですが
言葉変えれば「現象はあるがゼロにできるものではない症状」と言うことでしょ
タイヤのサイズや種類を変えるだけでもフィーリングは変わります
中立的な第３者というのは腕のいい業者でも探すしかないですね
複数のディーラーで正常なレベルと言われたとのことですが
言葉変えれば「現象はあるがゼロにできるものではない症状」と言うことでしょ
タイヤのサイズや種類を変えるだけでもフィーリングは変わります
中立的な第３者というのは腕のいい業者でも探すしかないですね
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 23:06:16 ID:WaBqsGJQ0
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 23:08:50 ID:0wDFqgMo0
>>27
まともなレスをありがとうございます
そこは今調べましたが１ユーザが問い合わせるようなところは見当たりませんでした
消費者庁の方が窓口はありますけど
やはり口答や文章では、伝わらないと思います
まともなレスをありがとうございます
そこは今調べましたが１ユーザが問い合わせるようなところは見当たりませんでした
消費者庁の方が窓口はありますけど
やはり口答や文章では、伝わらないと思います
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 23:12:40 ID:0wDFqgMo0
>>30
それも考えたのですが、
そもそもフィットは前輪のトーしか調整できない仕組みだそうなので
確認作業に終わりそうです
>>29
そうなんです
それでそういう業者がどこかないかと思って質問した次第です
それも考えたのですが、
そもそもフィットは前輪のトーしか調整できない仕組みだそうなので
確認作業に終わりそうです
>>29
そうなんです
それでそういう業者がどこかないかと思って質問した次第です
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 23:17:30 ID:366hyv9v0
>>31
整備振興会は建前としてはユーザーと整備工場の中立的立場なはずです
また、整備士の養成所も兼ねており整備士の講師や育成に必要な機材もあります
各都道府県ごとに存在しますので（それぞれ独立した社団法人）問い合わせだけでも
してみたらどうですかね
整備振興会は建前としてはユーザーと整備工場の中立的立場なはずです
また、整備士の養成所も兼ねており整備士の講師や育成に必要な機材もあります
各都道府県ごとに存在しますので（それぞれ独立した社団法人）問い合わせだけでも
してみたらどうですかね
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 23:21:04 ID:NBIeE0JA0
>>32
振興会はそう言う内容でも聞いてはくれるけど
基本的にディーラーサイドに近い立場だと言うことは知っといてね
いろいろ協力関係にあるから
ディーラー側が正常な範囲と判断したことについてはもう取り合ってくれないでしょう
そういう業者っていってもこんな全国版の掲示板では上で出たようなコクピットとか
その手のお店としか言いようがないですよ
自分の満足するレベルにしたいのならまずタイヤ換えなさいと思う
それでだめなら車換えるしかないよ
振興会はそう言う内容でも聞いてはくれるけど
基本的にディーラーサイドに近い立場だと言うことは知っといてね
いろいろ協力関係にあるから
ディーラー側が正常な範囲と判断したことについてはもう取り合ってくれないでしょう
そういう業者っていってもこんな全国版の掲示板では上で出たようなコクピットとか
その手のお店としか言いようがないですよ
自分の満足するレベルにしたいのならまずタイヤ換えなさいと思う
それでだめなら車換えるしかないよ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 23:21:39 ID:WaBqsGJQ0
>>32
トーしか調整出来ないって事はデラじゃトー調整しか出来ないって事だ。
他の業者だって基本は同じ。
本当に基準値に収まってるのか測定値を見せてもらったのか？
収まってたらフィットはそんなレベルの製品なんだよ。
キャンバー調整ボルト入れたりピロアッパー入れれば調整範囲が広がって
思った仕様に成るんじゃないか？
ただ、それはメーカーやデラの守備範囲を超えた改造車になるけどな。
トーしか調整出来ないって事はデラじゃトー調整しか出来ないって事だ。
他の業者だって基本は同じ。
本当に基準値に収まってるのか測定値を見せてもらったのか？
収まってたらフィットはそんなレベルの製品なんだよ。
キャンバー調整ボルト入れたりピロアッパー入れれば調整範囲が広がって
思った仕様に成るんじゃないか？
ただ、それはメーカーやデラの守備範囲を超えた改造車になるけどな。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 23:30:18 ID:0wDFqgMo0
>>35
私が調べた限りではフィットという車種ではトーしか調整できないはずです
ディーラもサイドスリップテストによるトーしか調整できないですが。
数値はきちんと確認させてもらいました
基準値もね
で実際トー調整で改善はしたけど、まだ納得がいかない（＝試乗車とフィーリングが違う）
ので、アライメント以外の要因として
電動パワステなんじゃないだろうかって思いました
そこをキチンと確認できればこの車の実力と思いあきらめようと思ってました
直進時の安定しないというときのトルクセンサーの出力がどうなってるんだろうか、
とかそういうのをモニターしてみたいけど個人ではどうしようもないしって感じです
とりあえず色々レスありがとう、あとは自分で対処考えます
私が調べた限りではフィットという車種ではトーしか調整できないはずです
ディーラもサイドスリップテストによるトーしか調整できないですが。
数値はきちんと確認させてもらいました
基準値もね
で実際トー調整で改善はしたけど、まだ納得がいかない（＝試乗車とフィーリングが違う）
ので、アライメント以外の要因として
電動パワステなんじゃないだろうかって思いました
そこをキチンと確認できればこの車の実力と思いあきらめようと思ってました
直進時の安定しないというときのトルクセンサーの出力がどうなってるんだろうか、
とかそういうのをモニターしてみたいけど個人ではどうしようもないしって感じです
とりあえず色々レスありがとう、あとは自分で対処考えます
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 23:31:21 ID:AulzjjrEO
一番相手にしたくないパターンの客だわ。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 23:32:52 ID:WaBqsGJQ0
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 23:35:03 ID:NBIeE0JA0
おれが知る限りでは電動パワステでそんな症状は出ないよ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 23:41:32 ID:2S3Y9OTt0
http://www.carview.co.jp/bbs/104/3451/?bd=100&th=3661805&act=th
これか？
ハンドルリンクかギヤのどこかに、渋いと言うか硬いところがあるのかな？
切り初めだけ重い感じだけど、パワステ効くと軽くなる。
だから意識しないと感じない、だけど気になり始めたら違和感ありみたいな。
なんか取り付け頼まれた新車を回送で乗ったとき、そんな感覚したのがあったな。
何の車かは忘れた。
今思えば、電動パワステだな。
これか？
ハンドルリンクかギヤのどこかに、渋いと言うか硬いところがあるのかな？
切り初めだけ重い感じだけど、パワステ効くと軽くなる。
だから意識しないと感じない、だけど気になり始めたら違和感ありみたいな。
なんか取り付け頼まれた新車を回送で乗ったとき、そんな感覚したのがあったな。
何の車かは忘れた。
今思えば、電動パワステだな。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 23:56:40 ID:NBIeE0JA0
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 01:45:44 ID:TYrnXB7w0
>>19
20年ほどの昔、アコードで新車時から直進性の悪いのがあって（左へ行く）、
Dでは直らないからHのTechnical center(?)に見てもらうという事で、見てもらったら、
一発で直ったことが有った・・・原因は忘れたが・・・
20年ほどの昔、アコードで新車時から直進性の悪いのがあって（左へ行く）、
Dでは直らないからHのTechnical center(?)に見てもらうという事で、見てもらったら、
一発で直ったことが有った・・・原因は忘れたが・・・
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 02:05:05 ID:fxRG4dKv0
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 04:24:24 ID:C3hdb27B0
うむ、ワシのライフもステア中立が甘い(EPS
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 05:13:10 ID:mXWaa51PO
僕のトゥデイは気になりませんです
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 07:31:25 ID:SAevoE7W0
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 07:48:55 ID:i6IwhYSj0
ヒューズ抜いても中立点クリヤされないの？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 07:58:40 ID:3PzSAzHI0
フィットごときでぐだくだ言うなよ
なにもかも客が100％満足する車なんてあるわけ無いだろ
ちったあ車に体合わせろ
なにもかも客が100％満足する車なんてあるわけ無いだろ
ちったあ車に体合わせろ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 08:54:30 ID:De+YHNrX0
電動パワステのＣＰＵをヤフオクで買って交換してみればいい
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 09:08:18 ID:aDTKq1ipO
所詮ホンダなんてそんなもん
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 09:35:46 ID:P9qed7iPO
マニュアル車に乗ってるんですが、たった今クラッチペダルを踏んだらそのままクラッチペダルが戻らなくなりました…
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 09:47:42 ID:V7aPcTzQO
>>51
戻してもまた引っ込んじゃうん？
戻してもまた引っ込んじゃうん？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 09:49:44 ID:P9qed7iPO
>>52
はい、手で戻して踏んでも同じです
はい、手で戻して踏んでも同じです
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 10:26:21 ID:OyHkSbI8O
抜けたか。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 11:42:16 ID:d1cCLym3O
後部座席のガラスが割られた…
どこで直すのが一番安い？
どこで直すのが一番安い？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 12:08:39 ID:9s++m4NT0
>>51
油圧式ならクラッチオペレーター交換orO/H
ワイヤー式ならクラッチワイヤー交換。
とにかく車屋にTELして車引取りに来て貰って修理した方が良いね。
>>55
安いって言っても車種が分からないと返答しようがないね。
後部座席って真後ろ？リヤの左右のドアガラス？？
ハッチバックなら中古のリヤゲートそっくり交換した方が早いし安くあがるけど
セダンなら、作業自体フロントと大差無いからどこでやっても大差ないよ。
油圧式ならクラッチオペレーター交換orO/H
ワイヤー式ならクラッチワイヤー交換。
とにかく車屋にTELして車引取りに来て貰って修理した方が良いね。
>>55
安いって言っても車種が分からないと返答しようがないね。
後部座席って真後ろ？リヤの左右のドアガラス？？
ハッチバックなら中古のリヤゲートそっくり交換した方が早いし安くあがるけど
セダンなら、作業自体フロントと大差無いからどこでやっても大差ないよ。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 12:13:40 ID:1btdFjGdO
寒くなるとエンジンかけた時ガガガァ～となるのはなぜですか？２年式のマークⅡです。
教えて下さいお願いします。
教えて下さいお願いします。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 12:52:11 ID:S5MwwRitO
>>19
気付いたら気になる事ってあるわな。
例えばブラウン管時代のトリニトロン、下から1/3位にうっすら走る線。
プラスチック容器をリユースした仕出し弁当の臭い(生ゴミ収集を仕事でやった時、体に染み付いた臭いとにてる)
あと、真っ直ぐに進んでる時にもハンドルは少し曲がってること・・・
道は排水性を上げるため、若干斜めになってる事が多いので、きっちり調整すると右に切り気味になるのが普通です。
ハンドルを真っ直ぐにしても・・・というのも同じように、路面の状況、風、乗員の動きなど僅かな事から左右にぶれて来ます。
真っ直ぐにしたのだから真っ直ぐに走るべきとするならば、ジャイロなどを積んで制御せざるを得ないのではないでしょうか？
気付いたら気になる事ってあるわな。
例えばブラウン管時代のトリニトロン、下から1/3位にうっすら走る線。
プラスチック容器をリユースした仕出し弁当の臭い(生ゴミ収集を仕事でやった時、体に染み付いた臭いとにてる)
あと、真っ直ぐに進んでる時にもハンドルは少し曲がってること・・・
道は排水性を上げるため、若干斜めになってる事が多いので、きっちり調整すると右に切り気味になるのが普通です。
ハンドルを真っ直ぐにしても・・・というのも同じように、路面の状況、風、乗員の動きなど僅かな事から左右にぶれて来ます。
真っ直ぐにしたのだから真っ直ぐに走るべきとするならば、ジャイロなどを積んで制御せざるを得ないのではないでしょうか？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 13:01:36 ID:d1cCLym3O
55です。
ダイハツESSEです。
後部座席の左ドアウィンドの一部が割られて…
普通に販売所に行くか迷ってたんで。ありがとうございます
ダイハツESSEです。
後部座席の左ドアウィンドの一部が割られて…
普通に販売所に行くか迷ってたんで。ありがとうございます
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 13:20:01 ID:nUkBd4KD0
>>26
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/504009/car/433598/807520/note.aspx
アライメントできるじゃん．客相にアライメントテスター持ってる寺を紹介してもらえ．
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/504009/car/433598/807520/note.aspx
アライメントできるじゃん．客相にアライメントテスター持ってる寺を紹介してもらえ．
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 14:33:22 ID:RSfQQ8lD0
>>57
言っている意味がよく分からないが、もしかしてエンジン始動しようとしてセル回してキー戻す時に
ガガガァ～と鳴るのかい？
だったらそれはセルモーターの不良だよ。
>>59
左リヤドアのガラスだったら、解体屋やヤフオクに無い？
あれば購入して自分で交換すれば安く出来るよ。
自分で出来ないのであれば、整備工場で「中古ガラス使用してくれ」と言えば
安く仕上げる事は可能！
言っている意味がよく分からないが、もしかしてエンジン始動しようとしてセル回してキー戻す時に
ガガガァ～と鳴るのかい？
だったらそれはセルモーターの不良だよ。
>>59
左リヤドアのガラスだったら、解体屋やヤフオクに無い？
あれば購入して自分で交換すれば安く出来るよ。
自分で出来ないのであれば、整備工場で「中古ガラス使用してくれ」と言えば
安く仕上げる事は可能！
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 16:27:46 ID:1btdFjGdO
６１さんそうです。
でも最初エンジンかけた時だけエンジン温まればその現象はありません
でも最初エンジンかけた時だけエンジン温まればその現象はありません
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 16:49:55 ID:xYZBV49x0
売られたケンカだ
俺からは終わらせねぇぜ！
俺からは終わらせねぇぜ！
64 ：あほう：2009/10/15(木) 16:53:15 ID:1gRq3V3D0
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 17:15:41 ID:6lNwLQOFO
サニトラです＾＾
朝晩少し冷え込む季節になりましたね。
早速質問させていただきます。
今度、中古の普通軽自動車を購入しようと思っております。
故障が比較的少なく、故障したパーツ(駆動系)等の交換が他のメーカーより容易
こんな感じのメーカーと車種は何処が良いですか？
自動車屋さんによって意見が違う所もあると思いますが
出来れば長所と短所も教えて頂ければ幸いです。
朝晩少し冷え込む季節になりましたね。
早速質問させていただきます。
今度、中古の普通軽自動車を購入しようと思っております。
故障が比較的少なく、故障したパーツ(駆動系)等の交換が他のメーカーより容易
こんな感じのメーカーと車種は何処が良いですか？
自動車屋さんによって意見が違う所もあると思いますが
出来れば長所と短所も教えて頂ければ幸いです。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 18:08:09 ID:cPi4NCIJ0
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 18:13:10 ID:De+YHNrX0
＞６２ オイル添加剤を入れると油膜切れが減って静かになりますよ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 18:17:49 ID:XFom1mx10
>>63
ﾌﾟあのバカの真似乙ですｗ
ﾌﾟあのバカの真似乙ですｗ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 18:50:44 ID:qeOaH45X0
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 19:36:01 ID:V7aPcTzQO
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 21:59:10 ID:mfdKsP31O
メタルに蜂が止まっててエンジンがかけられません。巣作らないかな？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 22:35:13 ID:2IwjGMme0
フィット、標準タイヤ、ホイルとインチアップ、扁平タイヤでは
雲泥の差、
雲泥の差、
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 23:00:56 ID:FMd4YbsR0
http://item.rakuten.co.jp/mrmax/izu-240274/
モーターレンチという工具についてですけど。
これって一般のメカ整備とかプロのメカニックの現場とかで
需要あるんでしょうか。 これに変わって
モンキーレンチで全部代用できるんですかね。
趣味でなら持っててもいい感じっすか？
モーターレンチという工具についてですけど。
これって一般のメカ整備とかプロのメカニックの現場とかで
需要あるんでしょうか。 これに変わって
モンキーレンチで全部代用できるんですかね。
趣味でなら持っててもいい感じっすか？
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 23:17:49 ID:8xZyJVep0
>>73
それ持ってると水道トラブルに8千円払わなくて済むから持ってろ。
それ持ってると水道トラブルに8千円払わなくて済むから持ってろ。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 23:23:52 ID:FMd4YbsR0
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 23:31:27 ID:8xZyJVep0
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 01:18:15 ID:K+nRAl3q0
タイロッドに使う俺って。。。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 01:48:35 ID:CsNnYdHo0
タイロッドに使うのにいい工具ないかなぁ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 02:38:46 ID:lIKZWwY/0
つ プライヤーレンチ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 03:59:55 ID:npXnyzCf0
パイプレンチはよく使う
使えなきゃだめ
使えなきゃだめ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 08:20:50 ID:bPw9cH6l0
パイプレンチは強力なパワーで作業ができるのでいい、プライヤは弱いトルク用に向いてる
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 08:38:31 ID:GdLEna5OO
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 10:10:40 ID:NqesiNcmO
古いディーゼル車なんだけど燃料フィルター変えたら、何かしら体感できるかな？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 12:12:33 ID:ETpV8WasO
キャンバーとトーインどっちから先に調整するんでしたっけ？
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 12:25:34 ID:npXnyzCf0
きゃんば
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 13:32:53 ID:xnCfRt6yO
>>70
サニトラです＾＾
レスありがとうございます。
サニトラの他に軽が欲しいと思いまして＾＾
スレチかなとは思いましたが整備士さんの意見が御聞きしたくて...
なんか反応が悪いみたいですので他を当たってみます。
失礼致します＾＾
サニトラです＾＾
レスありがとうございます。
サニトラの他に軽が欲しいと思いまして＾＾
スレチかなとは思いましたが整備士さんの意見が御聞きしたくて...
なんか反応が悪いみたいですので他を当たってみます。
失礼致します＾＾
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 14:07:29 ID:3DCpIOn00
>>86
お前、一言に「軽」と言ってもトラックもあれば、ハッチバックなど色々種類あるんだぞ！
どう言う型も書かずにどれがよいと言われても返答しようが無いんだよ。
せめてどう言う型がよいかぐらい書け！
あと「普通軽自動車」と言う車種分類は無いぞ！
お前、一言に「軽」と言ってもトラックもあれば、ハッチバックなど色々種類あるんだぞ！
どう言う型も書かずにどれがよいと言われても返答しようが無いんだよ。
せめてどう言う型がよいかぐらい書け！
あと「普通軽自動車」と言う車種分類は無いぞ！
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 14:13:34 ID:nQvYqdy70
エンジンルーム内をチェックしていたところ
ボディの接合部から錆が出ているのを見つけました。
どういった対処をしたらよいのでしょうか？
K11の後期型です。
ボディの接合部から錆が出ているのを見つけました。
どういった対処をしたらよいのでしょうか？
K11の後期型です。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 14:39:33 ID:ZAmyfEeOO
>>88
ボンネット閉めれば見えなくなると思うよ。
ボンネット閉めれば見えなくなると思うよ。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 14:56:56 ID:/yt+xeII0
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 15:12:45 ID:jA/kqk++0
スレの存在意義が根本から崩壊ｗｗｗｗｗｗｗ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 16:35:01 ID:q9eArP8s0
錆なんかサンドペーパーで削ってペンキ塗っとけばいいやん。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 16:35:54 ID:oQf8VgK8O
普通自動車の側面をレンガで擦ってしまいました
車体の下半分ぐらいで前から後ろまでほぼ全部です
修理代はどれ位かかりそうですか？おおよそで構いません
修理に出すのが初めてで見当もつかないので不安です
車体の下半分ぐらいで前から後ろまでほぼ全部です
修理代はどれ位かかりそうですか？おおよそで構いません
修理に出すのが初めてで見当もつかないので不安です
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 16:54:47 ID:npXnyzCf0
>>93
あまりにも情報少なすぎです
おおよそでも出ませんよ
せめて色、メタリック、パール、とか
傷が付いてるドア枚数、フロント、リヤフェンダーの傷の長さ
穴の有無、凹みの深さ、バンパーの傷有無、千切れの有無を書け
写真出せばいちばん良い
あまりにも情報少なすぎです
おおよそでも出ませんよ
せめて色、メタリック、パール、とか
傷が付いてるドア枚数、フロント、リヤフェンダーの傷の長さ
穴の有無、凹みの深さ、バンパーの傷有無、千切れの有無を書け
写真出せばいちばん良い
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 17:54:40 ID:sQN6cYezO
昭和57年式のタウンエースを譲り受けましたがパワステが故障しているらしくハンドルが重いです
それと集中ドアロックも機能しないのですがそれぞれ修理にいくらくらいかかりますか？
それと集中ドアロックも機能しないのですがそれぞれ修理にいくらくらいかかりますか？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 18:02:19 ID:ogyd6hfwO
>>95
その時代にそんな装備は存在しない。
その時代にそんな装備は存在しない。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 21:32:17 ID:mOYdxVtl0
>>95-96
吹いたw
吹いたw
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 21:40:24 ID:oQf8VgK8O
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 22:06:44 ID:bPw9cH6l0
衝撃波で電子部品が壊れるけども
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 06:16:59 ID:n+tmZc3Y0
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 13:08:10 ID:1VVuPneLO
にぶい音がして動きました。
荷物とかは載っていません。
軽く手で動きます。
根拠は？
荷物とかは載っていません。
軽く手で動きます。
根拠は？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 13:48:32 ID:D1HN0r7L0
日本語で
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 23:21:02 ID:gxyuTaJHO
整備士さん、かっこいいお、つなぎがまたいい。いつかお付き合いできますように。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 23:23:20 ID:z5bET20B0
そんなわけで、とある公園にやってきた
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 23:29:30 ID:x0OAzAIT0
>>103
差し入れは大歓迎です
差し入れは大歓迎です
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 23:37:32 ID:gxyuTaJHO
>>105
差し入れしてみたいなぁ。まあ喪女だから、整備士さんに気味悪がられるから、しないけんど。
差し入れしてみたいなぁ。まあ喪女だから、整備士さんに気味悪がられるから、しないけんど。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 02:44:01 ID:4vfrKbkdO
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 05:54:59 ID:/k7mXPLGO
ディーゼル車の場合、バキュームホースからエアー噛むとマフラーから白煙出ますか？
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 06:35:56 ID:9uIeGBqPO
ニコラス・刑事はどこの警察署にいるの？
エアロスミスの前身はケアレスミスなの？
エアロスミスの前身はケアレスミスなの？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 06:58:01 ID:KvGQr1vv0
>>108
特殊な装置の付いたもの以外ほとんどのディゼルに
負圧は発生しませんのでバキュームホースというのは存在しません
質問の答えについては出ません
白煙の場合は圧縮低下、噴射タイミングの遅れ、
吸入空気量の極端な低下などがあります
オイル消費の場合も白煙があります
特殊な装置の付いたもの以外ほとんどのディゼルに
負圧は発生しませんのでバキュームホースというのは存在しません
質問の答えについては出ません
白煙の場合は圧縮低下、噴射タイミングの遅れ、
吸入空気量の極端な低下などがあります
オイル消費の場合も白煙があります
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 07:51:47 ID:/k7mXPLGO
ディーゼルターボって負圧領域ないんですか？初めて知りました
とりあえず白煙対策としてはまず燃料フィルター交換で大丈夫でしょうか？
噴射タイミングはディーラーなどで調整可能なんでしょうか
とりあえず白煙対策としてはまず燃料フィルター交換で大丈夫でしょうか？
噴射タイミングはディーラーなどで調整可能なんでしょうか
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 08:14:30 ID:G7Y6M1860
白煙は普通出ません。
エンジンに異常があって原因を突き止めてからです。
修理内容については、結果が判らないとどうにもなりません。
また、なんの車種か書いてありませんが後から詳細はやめてくださいね。
話の辻褄が合いません。
エンジンに異常があって原因を突き止めてからです。
修理内容については、結果が判らないとどうにもなりません。
また、なんの車種か書いてありませんが後から詳細はやめてくださいね。
話の辻褄が合いません。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 08:30:05 ID:/k7mXPLGO
>>112
レスありがとうございます。
とりあえずディーラーに聞いてみます
車種はランクル80です
ところで何かストレスでも溜まってるんですか？
どこの整備工場の人なのか分かりませんけどお客さん離れていきますよ～
レスありがとうございます。
とりあえずディーラーに聞いてみます
車種はランクル80です
ところで何かストレスでも溜まってるんですか？
どこの整備工場の人なのか分かりませんけどお客さん離れていきますよ～
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 08:45:55 ID:6JVgUfPa0
煽りはアボーンで対応、よろしくお願いします。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 08:47:25 ID:3rpH5WJ00
ランクル80のウワサを知ってる人は一斉に悪口を書いてもいいですよ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 08:49:21 ID:3rpH5WJ00
三菱のデリカが真っ黒ｋｒのケムリを大量にはいて今時都会を走ってやがった
後ろにつくとくさくてくさくて
後ろにつくとくさくてくさくて
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 08:52:26 ID:ltQAj5260
俺の軽もすげぇ白煙吐いて臭くてたまらんかったが
バルブコッタオイルシール換えたらメッサ調子よくなった。
バルブコッタオイルシール換えたらメッサ調子よくなった。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 13:10:52 ID:YiExMOYD0
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 13:49:48 ID:3K58KoT5O
でも客とか民間ってそうだよな
〇〇か悪いんだけど、なんですか？
とか、調べねーとわかんねーよｗｗｗって質問ばっかりする
素人ならまだいいよ、業者てめーはだめだ
この前あまりにうざいから仮にも車屋ですよね？って言ってやった
〇〇か悪いんだけど、なんですか？
とか、調べねーとわかんねーよｗｗｗって質問ばっかりする
素人ならまだいいよ、業者てめーはだめだ
この前あまりにうざいから仮にも車屋ですよね？って言ってやった
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 13:51:45 ID:WlAxrO1o0
カッケー
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 15:33:37 ID:9GLOshrb0
板金修理から車が帰ってきた
叩きで直したのかパテで埋めたのかはどこを見れば分かるの？
叩きで直したのかパテで埋めたのかはどこを見れば分かるの？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 15:46:30 ID:jfMcsdfRO
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 15:53:18 ID:9GLOshrb0
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 17:52:06 ID:Fsl27O860
車種：マーチ
距離：9万ぐらい
症状：セルが回らない。ジャンプしても回らなくセルモーターをたたきながら
キー回したらエンジンかかったんですがこれってセルモーターの故障でしょうか？
距離：9万ぐらい
症状：セルが回らない。ジャンプしても回らなくセルモーターをたたきながら
キー回したらエンジンかかったんですがこれってセルモーターの故障でしょうか？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 18:10:03 ID:3K58KoT5O
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 18:12:58 ID:8J+D4FJw0
アッパーマウント変えると乗り心地良くなる？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 18:20:44 ID:6JVgUfPa0
>>126
座布団換えとけ。
座布団換えとけ。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 18:36:56 ID:3rpH5WJ00
乗り心地はバネで決まるので車十とのバランスで手作りするのがいいよな
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 19:44:23 ID:X73+WChL0
suzuki kei HN11-S 70,000ｋｍ走行
ミッションがバックに入ったままシフトレバーがスカスカ
これはよくあることなのでしょうか？
エンジンはかかる。クラッチ踏むと押すことはできる。
でもギアチェンジができません。
直るでしょうか？
ミッションがバックに入ったままシフトレバーがスカスカ
これはよくあることなのでしょうか？
エンジンはかかる。クラッチ踏むと押すことはできる。
でもギアチェンジができません。
直るでしょうか？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 19:46:54 ID:OaKy9mFz0
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 20:08:50 ID:q9hnybDwO
左リアドアを交換してもらうのに
工賃はいくらぐらいかかりますか？
13年のステージアです
工賃はいくらぐらいかかりますか？
13年のステージアです
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 20:21:50 ID:6JVgUfPa0
>>131
一万前後じゃねぇーの。
一万前後じゃねぇーの。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 20:39:42 ID:q9hnybDwO
>>132 有難うございました
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 22:41:37 ID:mXYBh02k0
今日バッテリランプが点灯していることに気付いて
バッテリーが弱ってるのかと思い走って充電して帰って来たのですが
家でネットで調べてみるとどうやら発電系が怪しいみたいですね…
オルタネーターの交換もしくはブラシの交換だと
それぞれ工賃如何ほどになりますか？
バッテリーが弱ってるのかと思い走って充電して帰って来たのですが
家でネットで調べてみるとどうやら発電系が怪しいみたいですね…
オルタネーターの交換もしくはブラシの交換だと
それぞれ工賃如何ほどになりますか？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 22:43:27 ID:6JVgUfPa0
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 22:45:49 ID:mXYBh02k0
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 22:50:12 ID:6JVgUfPa0
>>136
2～3万
2～3万
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 22:52:47 ID:6JVgUfPa0
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 22:59:07 ID:mXYBh02k0
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 23:01:13 ID:6JVgUfPa0
>>139
オートバックスは修理工場として考えてない。
オートバックスは修理工場として考えてない。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 23:15:56 ID:mXYBh02k0
>>140
了解です
了解です
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 23:54:03 ID:GOdezT4z0
>>141
オルタネーターを交換したら、バッテリーも新品に換えた方がいいよ。
一度劣化したバッテリーは、突然死の可能性がかなり上がる。
これから寒くなる季節を迎えるにあたって、車の不安材料を少しでも減らす為にも
遠い国からお勧め致します。
オルタネーターを交換したら、バッテリーも新品に換えた方がいいよ。
一度劣化したバッテリーは、突然死の可能性がかなり上がる。
これから寒くなる季節を迎えるにあたって、車の不安材料を少しでも減らす為にも
遠い国からお勧め致します。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 00:03:50 ID:/aqUPSPpO
寺とか自動後退とか使うヤツイライラする。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 05:43:17 ID:OQOhrYIZ0
今年こそ一級頑張るぞ！
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 07:58:35 ID:O5RmzgaJO
整備士は一級だろうが二級だろうが底辺の仕事には変わりないよ。
汚くて臭い仕事頑張ってねｗ
汚くて臭い仕事頑張ってねｗ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 09:42:29 ID:sF17XpyH0
ブラシが当たる部分はスジがはいってでこぼこですがあれを研磨してくれますか
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 09:52:11 ID:Rm7gBXpl0
どんな仕事でもやって貰うことがあるはずなのに
感謝の心がない奴は人として失格
感謝の心がない奴は人として失格
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 10:38:48 ID:592BXoft0
人間の形をしたチンカスだからしょうがないよ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 11:22:11 ID:O5RmzgaJO
底辺仕事の整備士さんたちって反論まで安っぽいねｗ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 11:25:41 ID:/kITPg2f0
作業の対価に金払ってんのに感謝まで要求かよ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 12:02:07 ID:O5RmzgaJO
底辺仕事の整備士たちが無償ボランティアなら感謝も必要だろうけどな。
お前らの代わりになる人材なんていくらでもいるってことを忘れるなよｗ
客は店や工場を選べるけど店や工場側は客を選べないってことも忘れるな底辺整備士ども。
感謝？笑わせんなカスｗ
お前らの代わりになる人材なんていくらでもいるってことを忘れるなよｗ
客は店や工場を選べるけど店や工場側は客を選べないってことも忘れるな底辺整備士ども。
感謝？笑わせんなカスｗ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 12:10:25 ID:46HuPNudO
平成４年式ターセルに ２３５／40／R18のタイヤは履けますか？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 12:10:41 ID:vP8OuiOG0
本日のNG
ID:O5RmzgaJO
ID:O5RmzgaJO
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 12:14:53 ID:O5RmzgaJO
>>153
で？ｗ
で？ｗ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 12:15:46 ID:46HuPNudO
ターセルに４AGを載せることは可能でしょうか？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 13:36:33 ID:uUwjGesy0
きょうは携帯がうざいなｗ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 17:03:34 ID:NkS8eHH9O
最近変な人多いな
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 18:08:06 ID:Mh8kX3KA0
>>155
タイヤもエンジンも金次第。
タイヤもエンジンも金次第。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 19:00:45 ID:rspnq7qS0
給料低いだけでそこまで見下される云われはない
けど整備士も変な人多い
けど整備士も変な人多い
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 19:14:23 ID:Rm7gBXpl0
デラの中堅で総支給550てとこだから派遣よりは立派
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 19:21:25 ID:VjTWedfS0
全幅ニーキューキューですが
ピンク通れるかな？
ピンク通れるかな？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 20:23:52 ID:ak3BrgTh0
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 20:26:16 ID:Rm7gBXpl0
地方のマネージャークラスだよ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 20:31:19 ID:rspnq7qS0
残業入れてじゃないの？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 20:54:05 ID:Rm7gBXpl0
マネージャークラス（管理職）に残業はつかんよｗ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 20:57:43 ID:rspnq7qS0
メカの中堅じゃないんですね
失礼ですが御歳はいくつですか？
失礼ですが御歳はいくつですか？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 21:03:11 ID:Rm7gBXpl0
40-45
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 22:12:55 ID:sF17XpyH0
まもなく全部電気自動車になると産業革命以上の生活革命になって、トヨタが危機を感じてるけども
まずはエンジン付き電気自動車でいくみたいですよ
まずはエンジン付き電気自動車でいくみたいですよ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 00:04:23 ID:nhyLmRwE0
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 00:51:26 ID:jAyi+rWx0
エイシンが涙目らしい
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 01:37:21 ID:95jU4yvf0
ツール王国ＭＡＸのこと？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 05:47:30 ID:1jObS8rI0
質問させて頂きます。
フロアジャッキの耐加重に２㌧とか書いてありますが、
あれは車両総重量が２㌧までの車に対応しているという事でしょうか？
もしくはリフトする能力が２㌧であって、実際は例えば車両総重量が４㌧まで使用可能って事？
フロアジャッキの耐加重に２㌧とか書いてありますが、
あれは車両総重量が２㌧までの車に対応しているという事でしょうか？
もしくはリフトする能力が２㌧であって、実際は例えば車両総重量が４㌧まで使用可能って事？
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 06:04:13 ID:4ZHIQdR20
リフト能力が2ｔ
車両総重量４ｔがいけるかどうかは荷重計算計算せんとわからんだろ
車両総重量４ｔがいけるかどうかは荷重計算計算せんとわからんだろ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 06:50:38 ID:1jObS8rI0
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 06:53:12 ID:4ZHIQdR20
3点平均に荷重が掛かると思ってんのか？
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 06:53:44 ID:Bsqfv5m20
違うと思う
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 07:49:22 ID:L7cIe+u1O
2㌧までしかあかんのちゃう？
ケガすんでやめとき。
ケガすんでやめとき。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 07:56:49 ID:M4tErqCZO
2tて書いてあるのに4tだの6tだの行くわけないだろ…。
そんなちっさいのでトラックでも上げんのか？
そんなちっさいのでトラックでも上げんのか？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 08:02:16 ID:1jObS8rI0
いや、あくまで計算上の話をお聞きしただけで、実際にそんな重い車をリフトする予定はありません。
ただ、例えば1.5㌧の荷重能力があるフロアジャッキだと、
1.5～2㌧程度の車をリフトアップする際に問題が発生するのかな？
と不安に思ったもので質問させて頂きました。
ただ、例えば1.5㌧の荷重能力があるフロアジャッキだと、
1.5～2㌧程度の車をリフトアップする際に問題が発生するのかな？
と不安に思ったもので質問させて頂きました。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 08:10:27 ID:qpJ9/OWr0
>>179
単純に考えろ。
メーカーが1.5t迄と表記しているジャッキで1.5tの車を上げ
ジャッキが主因で万一事故った場合クレームや保証（保険）が受けられる。
1.5を越えた場合は事故っても受けられない。それだけの事だ。
但し、生産物賠償保険や責任保険に入っていないメーカーの商品を買うのは論外。
単純に考えろ。
メーカーが1.5t迄と表記しているジャッキで1.5tの車を上げ
ジャッキが主因で万一事故った場合クレームや保証（保険）が受けられる。
1.5を越えた場合は事故っても受けられない。それだけの事だ。
但し、生産物賠償保険や責任保険に入っていないメーカーの商品を買うのは論外。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 08:34:50 ID:Bsqfv5m20
上げたら必ず馬をあてがう。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 09:06:44 ID:1jObS8rI0
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 09:57:01 ID:BcchT4dw0
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 10:03:17 ID:M4tErqCZO
ジャッキ一つで車一台丸々リフトアップしようとしてるの？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 12:53:47 ID:07SGkgTgO
ターセル用のスポーツマフラーってどこで買えますか？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 14:24:48 ID:1FPDHJS30
リアウインドウに貼られている排出ガスのステッカーなんですが
もう５年も貼ったままになっています・・・
先日何気に剥がそうと試みましたが全くびくともしません
劣化して硬化しているのかカチカチです
こういうのはどうやって剥がせば良いですか？
もう５年も貼ったままになっています・・・
先日何気に剥がそうと試みましたが全くびくともしません
劣化して硬化しているのかカチカチです
こういうのはどうやって剥がせば良いですか？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 14:27:54 ID:2dIBgUQL0
カッチカチやで！って叩く
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 14:33:58 ID:PlWuM+2X0
>>186
熱湯かけてふやかしてから剥がす。
熱湯かけてふやかしてから剥がす。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 14:36:17 ID:Z5DwerV0O
一度跳石事故に見せかけてガラス割ればok
直せばシール無しのガラスになるよ
直せばシール無しのガラスになるよ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 15:52:27 ID:O0GmT/2MO
そして落ちが、未加入って言うね。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 16:12:39 ID:gPLCPQNMO
割りすぎて疑われるっていうね
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 17:27:04 ID:ISuJThKEO
日産、プレサージュ16年式。家は内陸ですが夏は海、冬は雪山に週末は通うような使用状況なので防錆を考えているのですが、どのようなところに気をつけてやればいいですか?
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 17:32:01 ID:O0GmT/2MO
帰る度に洗車＋下廻りスチーム
後はパスタ
後はパスタ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 18:11:13 ID:kipsF0Qq0
自宅でタイヤ交換などする際に、
いままでウマ掛けずにやっていたのですが、
やはりウマがあった方が安全で作業もはかどりますので、
購入を考えているのですが、
自宅整備ならウマ２個で良いでしょうか？
それとも４個購入したほうが良いでしょうか？
いままでウマ掛けずにやっていたのですが、
やはりウマがあった方が安全で作業もはかどりますので、
購入を考えているのですが、
自宅整備ならウマ２個で良いでしょうか？
それとも４個購入したほうが良いでしょうか？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 18:35:25 ID:4ZHIQdR20
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 19:14:32 ID:YwVgbNUF0
パンタジャッキは横向きにグラグラになりやすい
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 19:23:50 ID:CNM3JFg80
パンｋジュ
df:sd]fhzHJ するの
f:;f,
erm78693vgか？
df:sd]fhzHJ するの
f:;f,
erm78693vgか？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 19:45:35 ID:kipsF0Qq0
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 19:46:13 ID:ISuJThKEO
>>193
マフラーに耐熱塗料などは必要ないですか?
マフラーに耐熱塗料などは必要ないですか?
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 20:16:40 ID:qpJ9/OWr0
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 20:45:40 ID:DCzA77Vr0
>>198
4輪同時に上げて作業したいなら4つ買っとけ。
4輪同時に上げて作業したいなら4つ買っとけ。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 22:10:52 ID:L7cIe+u1O
ジャーンジャジャッジャーン
バンバン
ズヂャーンヂャアアアアアンンン
ヅﾊﾞアンバアアアアｱｱﾝンンン
ですか？
バンバン
ズヂャーンヂャアアアアアンンン
ヅﾊﾞアンバアアアアｱｱﾝンンン
ですか？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 22:16:13 ID:5McEhtfD0
早めに病院いけよ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 08:04:20 ID:vLrqFfkx0
＞２０２ 良くできました、すばらしいですよな
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 08:18:50 ID:CeB7iyPiO
ひどい自演を見た
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 10:50:27 ID:U2Kldr4b0
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 13:08:24 ID:xYQ8jzOZ0
>>170
ア、ア、ア、アイシンだよ
ア、ア、ア、アイシンだよ
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:11:47 ID:8jWgdXBA0
エイシンって去年倒産したけど別会社が買い取りして復活したよね
またヤバイって事なのか…
またヤバイって事なのか…
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:03:50 ID:MFJlmeK60
何物は心の貝く串！！
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:28:16 ID:vLrqFfkx0
ツール王国MAXとして復活しました,
と書いてますよな
と書いてますよな
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:34:37 ID:fTle/ofi0
カラーラランクスの乗心地が固いため、サスペンションを４輪ともカローラセダンの純正物に一式全部取り替えたいんだけど
これってどこに頼めば安くできるの？費用はだいたいいくらくらいかかるの？
これってどこに頼めば安くできるの？費用はだいたいいくらくらいかかるの？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:47:16 ID:BRa41Rcu0
7～11万ぐらいだろ
どこでやってもそうは変わらん
変わるとしたら部品代
新品使うか中古探すか
どこでやってもそうは変わらん
変わるとしたら部品代
新品使うか中古探すか
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:01:46 ID:ySH830koO
持ち込み行ってる方々に質問！
助手席側ダッシュボードにつけたテーブル外せって言われたことある人いる？
助手席側ダッシュボードにつけたテーブル外せって言われたことある人いる？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:52:13 ID:jxYSOmxJO
ヘーヨ！アミーソンバーニン
ヘーヨ！ジョソエクスピュエリエンス
ウェナーズヤングザンベズヤングザンテュデーエエイ
アンターノトッボーイ
ﾂﾞタタタタタタ多々多々立た断たﾀﾀTatatataﾀﾀ
ヘーヨ！ジョソエクスピュエリエンス
ウェナーズヤングザンベズヤングザンテュデーエエイ
アンターノトッボーイ
ﾂﾞタタタタタタ多々多々立た断たﾀﾀTatatataﾀﾀ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:05:15 ID:BRa41Rcu0
なんかつらいことでもあるのか？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:28:33 ID:yXiNkUqS0
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:36:12 ID:j/HUTbGm0
売られたケンカだ
俺からは終わらせねぇぜ！
勝った！！
俺からは終わらせねぇぜ！
勝った！！
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:41:49 ID:Ff8NeaTy0
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:53:55 ID:ViYlfbRS0
ID:CaXlr/6U0＝ID:PiBPeS0U0
ｳ ｻﾞ い 師 ね ｗｗｗ
＞俺から終わらす気はねーぞ
腰抜け逃げた（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
ｳ ｻﾞ い 師 ね ｗｗｗ
＞俺から終わらす気はねーぞ
腰抜け逃げた（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 14:04:15 ID:MtFbZhmI0
EJ２０ターボに乗ってます。 マフラーに煤が付くんですが、たまに、マフラーエンド付近のバンパーに数滴の乾いた煤が付いてます。
オイル上がりとか、ブローバイですかね？ それとも、水と煤の混ざったものなんですか？
近年の車は、直噴でもないかぎり、煤があまり出ないと聞いたもので、、
オイル上がりとか、ブローバイですかね？ それとも、水と煤の混ざったものなんですか？
近年の車は、直噴でもないかぎり、煤があまり出ないと聞いたもので、、
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 16:36:41 ID:CcHvjrDA0
ターボでググレカス
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 17:19:03 ID:718xJp3x0
>>220 ｶｽ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 18:40:49 ID:JEGuIs6t0
サッチーファイーﾝ
テュラサッチャチラチュサンヒーーーーーン
フォォォォォォーーーーーーーーーーーーーー
テューデョイーッ
ギャンギーンゲンキー？
テューファイッ
ﾝﾁｬﾝﾁｬﾝンチャンチャンちゃんンチャチャチャｱｱﾞ亜ﾞ亜ﾞｱｱﾞｱｰｱｱー亜ーーーーあ
もうだめだあーー
テュラサッチャチラチュサンヒーーーーーン
フォォォォォォーーーーーーーーーーーーーー
テューデョイーッ
ギャンギーンゲンキー？
テューファイッ
ﾝﾁｬﾝﾁｬﾝンチャンチャンちゃんンチャチャチャｱｱﾞ亜ﾞ亜ﾞｱｱﾞｱｰｱｱー亜ーーーーあ
もうだめだあーー
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:04:00 ID:i9yGYkRA0
>211 ヤフオクで部品は売ってるし交換も激安がありますよヤフオクでぐぐれかしこ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 07:45:04 ID:LAguLWEx0
ツール王国MAXとして復活しました
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 10:28:14 ID:t9IKtRNk0
次回はツール王国Max Heart で再登場です。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 11:17:22 ID:NZYRV9MCO
その次は ２人はツール王国 ですね
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 13:30:29 ID:sF70NaHC0
ある一級志望整備士のブログから抜粋
＞ハインリッヒの５つの駒。間接・直接原因がなかなか覚えられない。
＞分解燃焼、蒸発燃焼。。ああ・・もういやだ・・。
＞ABSのフェイルセーフに入る条件がややこしい。これまた覚えにくいです。
一級持ってない整備士ども、お前らにこの知識があるか？
A：俺たちにあるわけねーだろｗ
＞ハインリッヒの５つの駒。間接・直接原因がなかなか覚えられない。
＞分解燃焼、蒸発燃焼。。ああ・・もういやだ・・。
＞ABSのフェイルセーフに入る条件がややこしい。これまた覚えにくいです。
一級持ってない整備士ども、お前らにこの知識があるか？
A：俺たちにあるわけねーだろｗ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 14:43:03 ID:Bj2dFUVp0
ここに整備士が居ると思ってるお前に驚いた
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 19:41:08 ID:WAeekaPc0
PBY32のグロリアなんだけど、最近、ラジエターから僅かにLLCが漏れてる…。
中古ラジエーターを使うとしたら、修理代はどの位掛かりますかねぇ!?
中古ラジエーターを使うとしたら、修理代はどの位掛かりますかねぇ!?
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 19:48:12 ID:aSJNMGKH0
>>228
一級の知識すごすっ
一級の知識すごすっ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 20:13:34 ID:ICBgX/iZ0
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 20:31:14 ID:w2V2bLnf0
ダイポールアンテナ
ヒステリシス損
ツェナーダイオード
インピーダンス
いしだじゅんいち
ヒステリシス損
ツェナーダイオード
インピーダンス
いしだじゅんいち
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 22:07:00 ID:YAum+vih0
>>232
負け組み乙ｗ
負け組み乙ｗ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 22:16:52 ID:ICBgX/iZ0
一級信者乙ｗ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 02:35:07 ID:sDTkgzefO
さっき左前を棒に当てて下の部分(ライトまわりのプラスチックのとこ)が剥がれたんですが修理にいくらぐらいかかりますか？
古いんでお金かけたくないしとりあえずついたらいいんです。
すみません教えてください。
古いんでお金かけたくないしとりあえずついたらいいんです。
すみません教えてください。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 02:36:59 ID:sDTkgzefO
↑11年ぐらいのムーヴカスタム黒です。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 05:00:27 ID:FZGR/KeA0
軽自動車なんて乗り捨てしかしたことねーや
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 06:31:24 ID:0nb6zjw+0
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 06:44:13 ID:IpXQ3b500
板金関係は画像乗っけろとテンプレに入れた方がいい
だがすれ違いでもあるなｗ
だがすれ違いでもあるなｗ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 08:15:10 ID:8m7iJ1OtO
セロテープでとめとけばいいですか？ヘッドのボルトが一本ないんです。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 10:34:31 ID:QqF/pJz10
カルディナST215W('98年式）ですがFフェンダーをヤフオクで
買ったのですが、素人が交換する場合の注意点、手順が
あればよろしくお願いします。
また、整備工場に頼む場合工賃はいくらくらいですか？
買ったのですが、素人が交換する場合の注意点、手順が
あればよろしくお願いします。
また、整備工場に頼む場合工賃はいくらくらいですか？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 11:12:52 ID:TUjlYzWQ0
>>242
ググれ！
ここで説明するよりも、画像入りで詳しく説明されているサイトが沢山ある。
工賃は持ち込み部品の場合は、通常より割り増し価格になる。
金額はやってもらう工場によって違う。 要するにピンキリ
ググれ！
ここで説明するよりも、画像入りで詳しく説明されているサイトが沢山ある。
工賃は持ち込み部品の場合は、通常より割り増し価格になる。
金額はやってもらう工場によって違う。 要するにピンキリ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 11:58:56 ID:QqF/pJz10
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 12:04:25 ID:HQB6cyHv0
ばらしてみれば構造が判るじゃん。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 12:11:04 ID:SiQUROjPO
>>244
ＳＭって基本的に社外秘なんだけどな
ＳＭって基本的に社外秘なんだけどな
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 12:37:36 ID:V41yZ1jb0
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 12:44:58 ID:SiQUROjPO
注意点はこれだ
・車を上げる時はウマをかませる
・傷をつけない
・作業に取り掛かる前によく見て頭の中で凡その流れを掴む
・オーバートルクしない
・汚れてもいい服装で
こんなもん？
・車を上げる時はウマをかませる
・傷をつけない
・作業に取り掛かる前によく見て頭の中で凡その流れを掴む
・オーバートルクしない
・汚れてもいい服装で
こんなもん？
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 13:11:50 ID:PdBaYFYTO
失敗しても泣かない。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 13:25:45 ID:jqSpLN0B0
フエンダーの交換は関係がないと思える周りの部品を外していってネジを見つけるのが極意ですよな
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 13:32:40 ID:G5nmwsjdO
ランクルとかのRV車ってカーフィルム施工賃の相場ってどれぐらいかな？
カット済みフィルムを持ち込んだ場合。
カット済みフィルムを持ち込んだ場合。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 13:47:21 ID:sDTkgzefO
>>239
>>236です。接着剤でくっつけようと試みたら拾ってない部分もあり無理でした。
とりあえず黒のガムテープ貼ったけど左ウィンカーも音と点滅がめちゃくちゃ早くなってしまって
やっぱカーコンビニにでも行ってきます。
>>236です。接着剤でくっつけようと試みたら拾ってない部分もあり無理でした。
とりあえず黒のガムテープ貼ったけど左ウィンカーも音と点滅がめちゃくちゃ早くなってしまって
やっぱカーコンビニにでも行ってきます。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 13:56:22 ID:QqF/pJz10
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 14:16:58 ID:SiQUROjPO
>>253
まぁ、ＳＭ手に入るようなら作業前にそれを２回くらいみてシミュレートするのがいいかと
まぁ、ＳＭ手に入るようなら作業前にそれを２回くらいみてシミュレートするのがいいかと
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 14:28:39 ID:HQB6cyHv0
>>252
ヤフオクで中古のウインカーとかライト買うと安上がりで済むかもよ？
ヤフオクで中古のウインカーとかライト買うと安上がりで済むかもよ？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 14:37:44 ID:SiQUROjPO
つーか、レンズ割れたんじゃ交換しなきゃ直らねぇだろｗｗｗ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 17:37:03 ID:JIF1rEDK0
ステップワゴンRF2で鍵を閉じ込めてしまい、GSで道具を借りて
自分で開けたんですが、その後鍵穴にキーを差込んで回すと、何の手応えも無く
スカスカで運転手、助手側共に鍵で開けられずスライドドアから開ける状態です。
修理に幾ら位かかるのでしょうか？
自分で開けたんですが、その後鍵穴にキーを差込んで回すと、何の手応えも無く
スカスカで運転手、助手側共に鍵で開けられずスライドドアから開ける状態です。
修理に幾ら位かかるのでしょうか？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 17:48:46 ID:zPqLwVG8P
12ヶ月点検でブレーキパッドとフルード交換したんですが
まだ当たりが出ていないのか踏み応えがイマイチです。交換後300km経った。
こんなものですか？5万キロのATサンバーバン。
12ヶ月点検ってちらちらっとしか点検しないって聞きましたけど、
ほとんど視てないのが現状ですと、ここでぼやいていた人がいましたがまじですか？
まだ当たりが出ていないのか踏み応えがイマイチです。交換後300km経った。
こんなものですか？5万キロのATサンバーバン。
12ヶ月点検ってちらちらっとしか点検しないって聞きましたけど、
ほとんど視てないのが現状ですと、ここでぼやいていた人がいましたがまじですか？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 18:00:05 ID:crkvNX8H0
>>257
3千円かな
3千円かな
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 18:05:08 ID:SiQUROjPO
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 18:32:38 ID:FZGR/KeA0
>>258
見るか見ないかは人と会社によりけり
見るか見ないかは人と会社によりけり
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 19:10:46 ID:UvO5gXw40
１３年式DC５インテグラタイプRに乗っているんですが、三週間ぶりにエンジンをかけたところ
エンジンルームからプシューと音がしました。結構大きい音です。鳴ったのは朝方で、昼間や夕方はなりません。
これは最近気温が低くなったことが影響しているのでしょうか？
少し走ってからの再スタートの時は音は鳴らないんですが心配です。
どなたか詳しい教えて下さい。
エンジンルームからプシューと音がしました。結構大きい音です。鳴ったのは朝方で、昼間や夕方はなりません。
これは最近気温が低くなったことが影響しているのでしょうか？
少し走ってからの再スタートの時は音は鳴らないんですが心配です。
どなたか詳しい教えて下さい。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 19:14:22 ID:jqSpLN0B0
>258 新品パッドがあるていどちびてくるまで効きが悪いですよ、早くちびろと念じてのるしかない
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 19:54:26 ID:IUJR2v6L0
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 19:55:23 ID:sDTkgzefO
>>255>>256ライトは無事でその下にはまってるプラスチックのとこが割れたりはずれたりなんです。
後半年で乗り換えるのでウィンカーだけ直して後は応急処置だけで済ましたいです。
今日も乗ったけど左ウィンカーだけ異常に早い点滅で恥ずかしいです。
後半年で乗り換えるのでウィンカーだけ直して後は応急処置だけで済ましたいです。
今日も乗ったけど左ウィンカーだけ異常に早い点滅で恥ずかしいです。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 20:17:39 ID:SiQUROjPO
>265
ハイフラになるのはバルブついてないからだろうし
応急処置なら雨入らないように透明テープ貼ればいいよ
ハイフラになるのはバルブついてないからだろうし
応急処置なら雨入らないように透明テープ貼ればいいよ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 21:50:25 ID:DIoEwIPS0
ブロックに突っ込み左前のバンパーに亀裂とフォグがひび割れました
カーコンビニかメーカーに持っていくか迷ってますが
カーコンビニとメーカーに出すとでは値段にかなり差があるでしょうか？
車はアルテッツァで色は純白です
カーコンビニかメーカーに持っていくか迷ってますが
カーコンビニとメーカーに出すとでは値段にかなり差があるでしょうか？
車はアルテッツァで色は純白です
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 21:53:57 ID:oaXrvtsu0
値段も仕上がりも違うんじゃないかな
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 22:33:05 ID:DIoEwIPS0
仕上がりも変わりますか。メーカーで考えて見ます。ありでした。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 23:03:09 ID:sDTkgzefO
>>266そうしてみます。
親切にありがとうございました。
親切にありがとうございました。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 23:12:16 ID:mGvnlA1t0
軽バンのでフからオイル滲んでるんだけど井倉かかる？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 23:23:49 ID:Ot9bJPul0
>>262
エアコンは効く？
エアコンは効く？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 00:41:52 ID:3J7NZ88i0
>>272
エアコンは効きますよ。音が出るのは、窓が結露しているくらいの寒い朝の始動時です。
夜もたまになりますが。オイルが循環した後はならない感じですね。
走行中の不具合や異音はありません。オイルの量も適正値です。
もしかして気温が低い時に一気にオイルを循環させるような仕組みなのかなと思ったりもしましたが。
春に買ったばかりなので仕様なのか分かりません。
エアコンは効きますよ。音が出るのは、窓が結露しているくらいの寒い朝の始動時です。
夜もたまになりますが。オイルが循環した後はならない感じですね。
走行中の不具合や異音はありません。オイルの量も適正値です。
もしかして気温が低い時に一気にオイルを循環させるような仕組みなのかなと思ったりもしましたが。
春に買ったばかりなので仕様なのか分かりません。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 06:56:00 ID:76lZzv530
>>265
上の方でも言っているけど左側のウィンカーがハイフラになるのは、左側のどれか
ひとつでも電球が切れていると起こるよ。
なので、左側のウィンカーを点灯させてみて、点灯しない所の電球を交換するとハイフラ
は直るよ。
ホームセンターやカーショップ行けば電球売っている。
>>273
もしかしてそれセルの戻る時に音出てない？
セルの戻りが悪くなると、エンジンがかかってキー戻す時に「プー」、「プシュー」と
言う様な音が出る（寒い時によく起こる）事が起こる。
なので、一度ディーラーに事情を話し朝一に診に来て貰うか、車預けて症状確認させて
見た上で修理されたらよいかと思う。
上の方でも言っているけど左側のウィンカーがハイフラになるのは、左側のどれか
ひとつでも電球が切れていると起こるよ。
なので、左側のウィンカーを点灯させてみて、点灯しない所の電球を交換するとハイフラ
は直るよ。
ホームセンターやカーショップ行けば電球売っている。
>>273
もしかしてそれセルの戻る時に音出てない？
セルの戻りが悪くなると、エンジンがかかってキー戻す時に「プー」、「プシュー」と
言う様な音が出る（寒い時によく起こる）事が起こる。
なので、一度ディーラーに事情を話し朝一に診に来て貰うか、車預けて症状確認させて
見た上で修理されたらよいかと思う。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 08:48:02 ID:JcyWXmlLO
森に突っ込んだのですが
抜く時バキバキバキーてなりますか？
スミチオンなんかつかったら怒られますね。
7シリーズです。
抜く時バキバキバキーてなりますか？
スミチオンなんかつかったら怒られますね。
7シリーズです。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 14:03:32 ID:wnz+Vt5D0
家の植え込みにブツケテ右前のウィンカーが割れて、ハイフラ状態なんっすが、
この程度のことなら、SSでも直してくれるん？
普段、使ってるSSは車検とかもやってるところです。
何せ、ド田舎なもんで近くにカーコンビニとかいうものが近くにないｗ
この程度のことなら、SSでも直してくれるん？
普段、使ってるSSは車検とかもやってるところです。
何せ、ド田舎なもんで近くにカーコンビニとかいうものが近くにないｗ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 14:29:00 ID:kSdw4jJi0
ヤフオクで中古のウインカー買え
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 14:42:57 ID:vrUtOy7r0
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 14:44:50 ID:kSdw4jJi0
ウインカーくらい１００円ショップのドライバー１本で簡単に取り替えられるだろ。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 15:12:22 ID:wnz+Vt5D0
仰る通りっすねｗ
ただ、自分は機械が苦手なんでウィンカーの電球を替えるつもりが、
他のを壊しかねない・・・
ただ、自分は機械が苦手なんでウィンカーの電球を替えるつもりが、
他のを壊しかねない・・・
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 15:14:01 ID:dFotv/GD0
現在整備士の勉強してるものなんですが
下の問題の電圧計の数値がいまいちよくわかりません。
ちなみに①、②の電圧も教えていただけるとたすかります。
宜しくお願いいたします。
http://uproda.2ch-library.com/lib183483.jpg.shtml
パス1111
下の問題の電圧計の数値がいまいちよくわかりません。
ちなみに①、②の電圧も教えていただけるとたすかります。
宜しくお願いいたします。
http://uproda.2ch-library.com/lib183483.jpg.shtml
パス1111
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 15:42:29 ID:8FPktbgG0
素人が考えてみました。
「点火状態信号発生回路」の仕様がわからないけど、もし正常時に
Hiをを出力する仕様なら異常状態だとLoでTr2が動かない。
だからVは「低電圧電源」でHi状態になると思う。
1、2もつながってるから同じなのかな。
違ってたらスマン。
「点火状態信号発生回路」の仕様がわからないけど、もし正常時に
Hiをを出力する仕様なら異常状態だとLoでTr2が動かない。
だからVは「低電圧電源」でHi状態になると思う。
1、2もつながってるから同じなのかな。
違ってたらスマン。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 16:23:33 ID:w/gXPdhi0
ＥＣＵからのＩＧｔ、ＩＧｆ回路電圧が5Ｖ仕様のとして
さらに点火確認信号発生装置が常時はＨｉをベースＴｒ2に流し
一時電流が確認できた時点でＬｏにする回路として
異常時はＶ、①、②、とも5Ｖ
まあトヨタ仕様としてなら、なにも考えずに5Ｖが1秒以内に答えられる
さらに点火確認信号発生装置が常時はＨｉをベースＴｒ2に流し
一時電流が確認できた時点でＬｏにする回路として
異常時はＶ、①、②、とも5Ｖ
まあトヨタ仕様としてなら、なにも考えずに5Ｖが1秒以内に答えられる
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 16:27:50 ID:w/gXPdhi0
ただし異常の内容というのはいろいろあるからＴｒ2を常にONするような故障とか
⑧以降の内部でアースとショートという故障ならば0Ｖです
⑧以降の内部でアースとショートという故障ならば0Ｖです
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 17:31:18 ID:dFotv/GD0
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 17:43:03 ID:GcUIi9lT0
点火状態信号発生回路が異常時はHi だからじゃない？
その定義がどこか他の場所に書かれてないだろうか。
その定義がどこか他の場所に書かれてないだろうか。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 17:45:55 ID:w/gXPdhi0
>>285
キーONの状態でｉｇｆ回路はイグナイター内でＴｒ2を通ってアースされるため0Ｖとなってる（正確には0.2Ｖぐらい）
一次電流を感知すればＴｒ2をオフするためＩｇｆ電圧は5Ｖに立ち上がる
答えが0Ｖならば一次電流を感知してもＴｒ2をオフできない故障となる
Ｖが0Ｖならば当然①②とも0です
この問題はどのような故障かとらえきれないためあかんねｗ
キーONの状態でｉｇｆ回路はイグナイター内でＴｒ2を通ってアースされるため0Ｖとなってる（正確には0.2Ｖぐらい）
一次電流を感知すればＴｒ2をオフするためＩｇｆ電圧は5Ｖに立ち上がる
答えが0Ｖならば一次電流を感知してもＴｒ2をオフできない故障となる
Ｖが0Ｖならば当然①②とも0です
この問題はどのような故障かとらえきれないためあかんねｗ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 17:51:25 ID:w/gXPdhi0
一つ言うとねえ・・
Ｖと①と②が同じ電圧であると分かってない時点でもっと勉強が必要だよ
Ｖと①と②が同じ電圧であると分かってない時点でもっと勉強が必要だよ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 18:13:07 ID:dFotv/GD0
>>288
ごもっともです
例えば②の上の抵抗前と定電圧電源の
間だと定電圧電源の電圧がかかっているということでしょうか？
Tr2がOFFの状態だと定電圧電源の電圧がTr2の所まで来ているということでしょうか？
ごもっともです
例えば②の上の抵抗前と定電圧電源の
間だと定電圧電源の電圧がかかっているということでしょうか？
Tr2がOFFの状態だと定電圧電源の電圧がTr2の所まで来ているということでしょうか？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 18:41:25 ID:w/gXPdhi0
定電圧電源というのが5Ｖを供給している（ＶＣと呼ぶ）
5ＶはＴｒ2ON時には【ＶＣ-②間の抵抗】と【Tr2のエミッタ-コレクタ間】の分圧となる（これが0.2Ｖになる理由）
＞Tr2がOFFの状態だと定電圧電源の電圧がTr2の所まで来ているということでしょうか？
そのとおりです
マイコンは②の位置の電圧変化を測定し一次回路が正常に作動したか判断する
5ＶはＴｒ2ON時には【ＶＣ-②間の抵抗】と【Tr2のエミッタ-コレクタ間】の分圧となる（これが0.2Ｖになる理由）
＞Tr2がOFFの状態だと定電圧電源の電圧がTr2の所まで来ているということでしょうか？
そのとおりです
マイコンは②の位置の電圧変化を測定し一次回路が正常に作動したか判断する
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 18:49:25 ID:DqrNfPJy0
一級持ちの整備士に聞いたら即答してくれるよ。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 18:50:07 ID:dFotv/GD0
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 19:00:48 ID:w/gXPdhi0
>>292
がんばってね
ついでに言うと
ＩＧｆ電圧は以上のことから正常ならば0.2Ｖと5Ｖの繰り返し波形となる
これはオシロでないと見られない
サーキットテスターで測定すると繰り返しの平均値で約2.5Ｖとなる
試験では0Ｖか5Ｖとなるんだけど実際にはキーONでの正常値は0.2Ｖ、
0ＶというのはＩＧｆ回路アースと短絡、またはＥＣＵから出力無しと言う故障となる
がんばってね
ついでに言うと
ＩＧｆ電圧は以上のことから正常ならば0.2Ｖと5Ｖの繰り返し波形となる
これはオシロでないと見られない
サーキットテスターで測定すると繰り返しの平均値で約2.5Ｖとなる
試験では0Ｖか5Ｖとなるんだけど実際にはキーONでの正常値は0.2Ｖ、
0ＶというのはＩＧｆ回路アースと短絡、またはＥＣＵから出力無しと言う故障となる
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 19:12:31 ID:QBNwt/aWO
中古で買った車のｴﾝｼﾞﾝのｶﾊﾞｰにｼﾐがあるのですが、買った当初はｵｲﾙ交換をした時にこぼしたのかなと思っていました。
が、よく考えたらこんな跡が付くのか不安になってきました。
このシミの原因について考えられることを教えて頂けないでしょうか？
vvt-iの文字に何故か真っ直ぐしたｼﾐ、とｷｬｯﾌﾟ付近のｼﾐです。
http://imepita.jp/20091025/688030
よろしくお願い致します。
が、よく考えたらこんな跡が付くのか不安になってきました。
このシミの原因について考えられることを教えて頂けないでしょうか？
vvt-iの文字に何故か真っ直ぐしたｼﾐ、とｷｬｯﾌﾟ付近のｼﾐです。
http://imepita.jp/20091025/688030
よろしくお願い致します。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 19:18:49 ID:w/gXPdhi0
>>294
ビニールのはがし残りみたいに見えるね
ビニールのはがし残りみたいに見えるね
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 19:27:48 ID:QBNwt/aWO
>>295
真っ直ぐとした跡なので戸惑っておりました。ありがとうございます。
真っ直ぐとした跡なので戸惑っておりました。ありがとうございます。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 19:30:41 ID:wrRU884e0
>>290>>292
さっぱり解からん問題だな。
そもそもECUからのプルアップされた電圧が何ボルトか不明だし、普通は5ボルトだから5ボルトの推定かな？。
推定は回答になんないよな？
イグナイターのTR2がONで0ボルトは解かるが、これで点火信号が帰らない時ここでは5ボルトが正解なのかな？。
ここで 0ボルトではないよの突っ込みはなし、トランジスタのドロップ分は無視で。
これとてHiで返すのかLoで返すのか不明だし、これでまったく答えが逆になる。
装置に不良がとの問いだから、ECU～TR2間の回路のことを問題にしてるわけでないのはなんとなく理解できる。
これだけ解らん事だらけでこの問題そのものに問題がある、と言うか問題がなりたたないんじゃないの？。
あえて言うなら何ボルトじゃなくて、「電圧の変化が無い」 じゃないか？
さっぱり解からん問題だな。
そもそもECUからのプルアップされた電圧が何ボルトか不明だし、普通は5ボルトだから5ボルトの推定かな？。
推定は回答になんないよな？
イグナイターのTR2がONで0ボルトは解かるが、これで点火信号が帰らない時ここでは5ボルトが正解なのかな？。
ここで 0ボルトではないよの突っ込みはなし、トランジスタのドロップ分は無視で。
これとてHiで返すのかLoで返すのか不明だし、これでまったく答えが逆になる。
装置に不良がとの問いだから、ECU～TR2間の回路のことを問題にしてるわけでないのはなんとなく理解できる。
これだけ解らん事だらけでこの問題そのものに問題がある、と言うか問題がなりたたないんじゃないの？。
あえて言うなら何ボルトじゃなくて、「電圧の変化が無い」 じゃないか？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 19:44:13 ID:w/gXPdhi0
>>297
そのとおりですね
故障なんていろいろあるものですから「異常」の一言では0Ｖも5Ｖもあり得る
イグナイタＡｓｓｙが死んでると考えるなら5Ｖ即答するし、一次回路断線なら0Ｖと答える
だからこの問題は不完全なんですよ
試験作った奴の頭の中が答えでは、詳しく知ってる奴は答えられないｗ
そのとおりですね
故障なんていろいろあるものですから「異常」の一言では0Ｖも5Ｖもあり得る
イグナイタＡｓｓｙが死んでると考えるなら5Ｖ即答するし、一次回路断線なら0Ｖと答える
だからこの問題は不完全なんですよ
試験作った奴の頭の中が答えでは、詳しく知ってる奴は答えられないｗ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 19:45:36 ID:DqrNfPJy0
一級持ってたら楽勝案件ｗ
アホは頑張れｗ
アホは頑張れｗ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 19:59:13 ID:y5IQaayQO
スタンドでエンジンオイルとエレメントを交換したのですが、
走行中に異音が発生し、エンジンが止まってしまいました。
道にはすごいオイルの跡が…。
急いでスタンドに連絡し、来てもらった所、エレメントが外れて
オイルが漏れていたのが原因だそうです。
エレメントを付け直してオイルを補充したら走れるようになりました。
エンジンが心配なのですが見てもらった方がいいでしょうか？
また、見てもらうのに幾らぐらいかかるのでしょうか。
走行中に異音が発生し、エンジンが止まってしまいました。
道にはすごいオイルの跡が…。
急いでスタンドに連絡し、来てもらった所、エレメントが外れて
オイルが漏れていたのが原因だそうです。
エレメントを付け直してオイルを補充したら走れるようになりました。
エンジンが心配なのですが見てもらった方がいいでしょうか？
また、見てもらうのに幾らぐらいかかるのでしょうか。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 20:11:18 ID:w/gXPdhi0
>>300
エンジンが止まったと言うことはオイルが無くなって
潤滑不良で焼き付いた部分があるってことですね
負荷の大きい順で言うとコンロットメタル、ピストン、カム駆動部というところです
今はオイルが入って異音は消えたかも知れませんが影響が無いとはいえません
見ると言っても完全にオーバーホールとなりますから工賃だけで10万超えるでしょう
たいていのガソリンスタンドは保険に入っているものです（そこが入っているかは・・）
まずはスタンドに交渉してみてはどうでしょうか
エンジンが止まったと言うことはオイルが無くなって
潤滑不良で焼き付いた部分があるってことですね
負荷の大きい順で言うとコンロットメタル、ピストン、カム駆動部というところです
今はオイルが入って異音は消えたかも知れませんが影響が無いとはいえません
見ると言っても完全にオーバーホールとなりますから工賃だけで10万超えるでしょう
たいていのガソリンスタンドは保険に入っているものです（そこが入っているかは・・）
まずはスタンドに交渉してみてはどうでしょうか
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 20:12:44 ID:WZdaaITp0
電球は強く握るとだめなんですね。
手の中で割れてしまいました。
手の中で割れてしまいました。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 20:15:05 ID:b2DsN4r80
>>300
マジで？そんな、事あり得るの？
やっぱりGSはガソリン補給だけにしとかないとな。
明日、JAFなどのレッカー屋に依頼してディラーに持っていってもらい
エンジンの状態を確認させた方がいい。
もちろん、一連の経費は全てGSに出させる事！
マジで？そんな、事あり得るの？
やっぱりGSはガソリン補給だけにしとかないとな。
明日、JAFなどのレッカー屋に依頼してディラーに持っていってもらい
エンジンの状態を確認させた方がいい。
もちろん、一連の経費は全てGSに出させる事！
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 20:22:10 ID:hjsF+1kG0
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 20:32:15 ID:behbH4JU0
>>301
お答え頂きありがとうございます。
補充後に帰宅する際は特に異常は感じられなかったのですが
見えない部分はどうなっているか分からないという事ですね…。
家族に聞いてみたところ｢止まるまで長い距離を走ってないだろう？
今ちゃんと走れるなら大丈夫だ｣と言って相手にしてくれません(泣)
>>303
私の運転が下手なせいもあるのかもしれませんが、そんな簡単に
取れてしまう部品ではないですよね？
見てもらうだけでもそんなにかかるとは…。スタンドに聞いてみます。
通勤に使うのでとりあえず走ってみようかと思っていたのですが
そんなに安心できる状況ではないのでしょうか。
お答え頂きありがとうございます。
補充後に帰宅する際は特に異常は感じられなかったのですが
見えない部分はどうなっているか分からないという事ですね…。
家族に聞いてみたところ｢止まるまで長い距離を走ってないだろう？
今ちゃんと走れるなら大丈夫だ｣と言って相手にしてくれません(泣)
>>303
私の運転が下手なせいもあるのかもしれませんが、そんな簡単に
取れてしまう部品ではないですよね？
見てもらうだけでもそんなにかかるとは…。スタンドに聞いてみます。
通勤に使うのでとりあえず走ってみようかと思っていたのですが
そんなに安心できる状況ではないのでしょうか。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 20:36:29 ID:J/5X6HWd0
>>300
車体の下回りオイルでベッタベタじゃない？
車体の下回りオイルでベッタベタじゃない？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 20:37:08 ID:w/gXPdhi0
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 20:41:53 ID:behbH4JU0
>>306
神経質な人なら、問題無くても買い換えるレベル
10万ってのはエンジン下ろして、割って、のっけ直すだけの工賃
心情的にはエンジン載せ替えが最低レベルって感じですね
当然ビタ一文払う必要もありませんし、代車代も出して貰いましょう
とりあえず車種、年式を晒してみては？
神経質な人なら、問題無くても買い換えるレベル
10万ってのはエンジン下ろして、割って、のっけ直すだけの工賃
心情的にはエンジン載せ替えが最低レベルって感じですね
当然ビタ一文払う必要もありませんし、代車代も出して貰いましょう
とりあえず車種、年式を晒してみては？
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 20:41:56 ID:y5IQaayQO
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 20:48:21 ID:w/gXPdhi0
>>306
家族は相手してくれないかわいそうな人ですかｗ
スタンドと購入したディーラーに相談するしかないね
ディーラー側は外観からのダメージ判断は出来ません
「オイルが無くなって止まった」という事実のみで破損の
可能性を点検するという作業になります。
ダメージが無ければ再組み付けですが、おそらくメタルが
数カ所ダメになっていると思います
同様の修理は何回か経験がありますから
文面から気弱なタイプ（女性？）でしょうか
スタンドは強く言わなければ終わらせたい事でしょうね
貴方には非は無く、また完全なる整備ミスです
「ディーラーで見てもらうから費用は出してね」と交渉しましょう
家族は相手してくれないかわいそうな人ですかｗ
スタンドと購入したディーラーに相談するしかないね
ディーラー側は外観からのダメージ判断は出来ません
「オイルが無くなって止まった」という事実のみで破損の
可能性を点検するという作業になります。
ダメージが無ければ再組み付けですが、おそらくメタルが
数カ所ダメになっていると思います
同様の修理は何回か経験がありますから
文面から気弱なタイプ（女性？）でしょうか
スタンドは強く言わなければ終わらせたい事でしょうね
貴方には非は無く、また完全なる整備ミスです
「ディーラーで見てもらうから費用は出してね」と交渉しましょう
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 21:03:11 ID:J/5X6HWd0
>>310
やっぱり…
プシューってのがスチーム洗浄ならともかくパーツクリーナーだったなら
恐らくまだオイルがそこかしこに付着してそうだね
>>311さんもおしゃっていますが完全にスタンドの整備ミスですね
適合外のエレメント装着、締め付け不足（忘れ）などでしょう
こういう問題は時間がある程度経過してしまった後に不具合が生じても今回の件との
因果関係を立証するのは難しくなりますから早い段階で話をした方がいいですね
やっぱり…
プシューってのがスチーム洗浄ならともかくパーツクリーナーだったなら
恐らくまだオイルがそこかしこに付着してそうだね
>>311さんもおしゃっていますが完全にスタンドの整備ミスですね
適合外のエレメント装着、締め付け不足（忘れ）などでしょう
こういう問題は時間がある程度経過してしまった後に不具合が生じても今回の件との
因果関係を立証するのは難しくなりますから早い段階で話をした方がいいですね
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 21:15:42 ID:s1tBYmGb0
でももう絞めなおしちゃったから証拠隠滅されてる。
スタンドも非を認めたわけじゃないみたいだから逃げられる可能性もあるよね。
いいわけはエレメントの不具合とかかな。
スタンドも非を認めたわけじゃないみたいだから逃げられる可能性もあるよね。
いいわけはエレメントの不具合とかかな。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 21:16:26 ID:y5IQaayQO
>>309
すみませんルールを守っていませんでした。
平成9年の180SXです。元々は兄の車です。
知り合いが見てたらバレるかな？
>>311
人物像はまさにその通りです(笑)
父しか家におらず、兄からのアドバイス(皆さんと同じく車屋で見てもらうよう)色々言ってみても、相手にしてもらえないどころか何故か私が怒られます…。(多分大事にしたくないんでしょう)
明日休んでスタンドに電話してみることにします。
皆さんありがとうございました。
すみませんルールを守っていませんでした。
平成9年の180SXです。元々は兄の車です。
知り合いが見てたらバレるかな？
>>311
人物像はまさにその通りです(笑)
父しか家におらず、兄からのアドバイス(皆さんと同じく車屋で見てもらうよう)色々言ってみても、相手にしてもらえないどころか何故か私が怒られます…。(多分大事にしたくないんでしょう)
明日休んでスタンドに電話してみることにします。
皆さんありがとうございました。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 21:20:05 ID:+1sAiGY40
しっかし、その家族の訳の分からんセリフがムカツクな
何が大丈夫なんだボケが
こんなもん作業したGSのアホをその場でシバキ倒して店長に一筆書かせて、
クルマは即ディーラーへ緊急入院させんといかんだろ
何が大丈夫なんだボケが
こんなもん作業したGSのアホをその場でシバキ倒して店長に一筆書かせて、
クルマは即ディーラーへ緊急入院させんといかんだろ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 21:26:33 ID:J/5X6HWd0
ＳＲのエレメントいまだに間違えるヤツいるのか…
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 22:07:35 ID:ghouosc90
ナンバー灯を交換する際に、
やり方がわからず、引っこ抜くのかと思って、
引っ張ったら、根元に巻いてあったビニールテープが
ずれてしまい剥がしてしまったのですが、
このビニールテープは普通にホームセンターなどで市販されている
テープで良いのでしょうか？それともそれ用のテープがあるのでしょうか？
分かる人いますか？
やり方がわからず、引っこ抜くのかと思って、
引っ張ったら、根元に巻いてあったビニールテープが
ずれてしまい剥がしてしまったのですが、
このビニールテープは普通にホームセンターなどで市販されている
テープで良いのでしょうか？それともそれ用のテープがあるのでしょうか？
分かる人いますか？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 22:13:55 ID:b2DsN4r80
>>314
中古だろうが家の人間が騒ごうが、あなたはお金を払って整備をお願いした訳よ。
むこうもお金を頂くいじょうは、それに見合う仕事をしないとならない。
その対価がコレでいいの？
何事においても平和に生きたい気持ちは分かるけど
言いたい事はしっかりと言わないと、損をするのは自分だよ。
では酔ったのでおやすみ！
中古だろうが家の人間が騒ごうが、あなたはお金を払って整備をお願いした訳よ。
むこうもお金を頂くいじょうは、それに見合う仕事をしないとならない。
その対価がコレでいいの？
何事においても平和に生きたい気持ちは分かるけど
言いたい事はしっかりと言わないと、損をするのは自分だよ。
では酔ったのでおやすみ！
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 22:17:06 ID:JcyWXmlLO
ターボはどうやって効かすのですか？パンフレット見ているとスイッチらしき物は付いていなさそうです。
儀式とか念じないと現れないのか？
ターボマン、スターボとか
ターボオン、効け～とか叫ばんとあかんのか。
儀式とか念じないと現れないのか？
ターボマン、スターボとか
ターボオン、効け～とか叫ばんとあかんのか。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 22:24:52 ID:XwPILPpDO
お願いします。最近クラッチをじわっと繋ぐ瞬間に、ミッションもしくはクラッチ付近よりガガガガと音がします。
ニュートラル時に軽く空吹かしした時にも同様のことがおこります。
分かる方いましたらよろしくお願いします。
ニュートラル時に軽く空吹かしした時にも同様のことがおこります。
分かる方いましたらよろしくお願いします。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 22:27:06 ID:w/gXPdhi0
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 22:31:05 ID:w/gXPdhi0
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 22:41:50 ID:behbH4JU0
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 23:10:44 ID:ghouosc90
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 23:18:57 ID:behbH4JU0
>>324
絶縁テープくれって言っても、ビニルテープしか出てこんぞ
一般的に使われているものはハーネステープと呼ばれるもので、ベト付かない
手で簡単にちぎれるって点がビニルテープとの違い
べとつかない代わりに粘着力が劣ります
ホムセンではおそらくコレが入手可能
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=12775
でも、ビニルテープでも何でも使えりゃなんでもOK
絶縁テープくれって言っても、ビニルテープしか出てこんぞ
一般的に使われているものはハーネステープと呼ばれるもので、ベト付かない
手で簡単にちぎれるって点がビニルテープとの違い
べとつかない代わりに粘着力が劣ります
ホムセンではおそらくコレが入手可能
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=12775
でも、ビニルテープでも何でも使えりゃなんでもOK
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 23:21:51 ID:ghouosc90
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 00:20:53 ID:UyLC+Icg0
SRのエレメント。サイズ同じでインチネジとミリネジがあるんですよね。
でも、つけるときに異常にグラグラするから、その時点でおかしいと思わない
いけません。
この前、クラウン（ＪＺＳ１５系）の１ＪＺ－ＧＥのオイルフィルターの交換やったけど、
えらいやりづらかったなー。
慣れれば大したことないのでしょうけど。
でも、つけるときに異常にグラグラするから、その時点でおかしいと思わない
いけません。
この前、クラウン（ＪＺＳ１５系）の１ＪＺ－ＧＥのオイルフィルターの交換やったけど、
えらいやりづらかったなー。
慣れれば大したことないのでしょうけど。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 04:49:13 ID:clPPDW2p0
ピストンには１ｔぐらい力かかるっている！はず？
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 09:55:51 ID:nKqdgQYd0
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 10:53:51 ID:HyRvnawd0
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 15:43:38 ID:NOXK8g+r0
平成7年車、走行8万キロ、パジェロミニ。h56a NA。
何箇所かまわったんだけどタイベルは10万キロまで変えなくていいって言われる。
ゴムのベルトなのに14年もたってて8万キロって危険じゃないの？
なんかタイベル切らせて車買い替えさせようとしてるんじゃないかと疑い深くなるんだけど
タイベル交換したほうがいいよね？ついでに変えといたほうがいいとこありますか？
一応、タイベル、ファンベルト、ウォーターポンプを変えようと思ってます。
不動車になるまで乗るつもりです。
何箇所かまわったんだけどタイベルは10万キロまで変えなくていいって言われる。
ゴムのベルトなのに14年もたってて8万キロって危険じゃないの？
なんかタイベル切らせて車買い替えさせようとしてるんじゃないかと疑い深くなるんだけど
タイベル交換したほうがいいよね？ついでに変えといたほうがいいとこありますか？
一応、タイベル、ファンベルト、ウォーターポンプを変えようと思ってます。
不動車になるまで乗るつもりです。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 15:52:05 ID:oMJI2Fep0
三菱は部品の信頼性がイマイチだから替えといても良いと思う。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 16:01:00 ID:NOXK8g+r0
まじで、14年8万キロで、「信頼性が”イマイチだから”替えておいたほうがいい」程度なんですか。
トラブルから不動車になりうる部分って、タイベルと燃ポンくらいですか？
トラブルから不動車になりうる部分って、タイベルと燃ポンくらいですか？
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 16:32:21 ID:Xy1SL9qd0
>>333
基本的にタイミングベルトの交換時期は、10年or10万キロと言われているけれども
最近は10万キロと言うのが常識と言う様になっているね。
自分で言われている様にタイベル交換するならば、ウォポンと各補機ベルトの交換
で良いかと思う。
＞不動車
それを言ったらキリが無いよ。足回りだってそうだし、ミッションだってそう。
すべての故障が不動車になりうるよ。
そんなに心配なら新車購入された方が良いんじゃないのかい？
基本的にタイミングベルトの交換時期は、10年or10万キロと言われているけれども
最近は10万キロと言うのが常識と言う様になっているね。
自分で言われている様にタイベル交換するならば、ウォポンと各補機ベルトの交換
で良いかと思う。
＞不動車
それを言ったらキリが無いよ。足回りだってそうだし、ミッションだってそう。
すべての故障が不動車になりうるよ。
そんなに心配なら新車購入された方が良いんじゃないのかい？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 16:44:58 ID:Dt+pjM580
燃料系のゴムホースの予防交換時期はどれくらいですか？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 16:46:24 ID:NOXK8g+r0
>>334
THX。やっぱりそういう意見なんだね。ベルトの経年劣化がしにくくなって、使わなきゃ痛まないのかな。
各ベルトとウォポンだけやっときます。
＞そんなに心配なら～～
おっしゃるとおり新車買えばいいんだけど、セカンドカーの上に、DIYでオーディオてんこ盛りなんで。。
直せないなら買換え考えるけど、10万20万で直るなら、新車へのオーディオのせかえよりも
車体側を直したほうが楽なんですorz
THX。やっぱりそういう意見なんだね。ベルトの経年劣化がしにくくなって、使わなきゃ痛まないのかな。
各ベルトとウォポンだけやっときます。
＞そんなに心配なら～～
おっしゃるとおり新車買えばいいんだけど、セカンドカーの上に、DIYでオーディオてんこ盛りなんで。。
直せないなら買換え考えるけど、10万20万で直るなら、新車へのオーディオのせかえよりも
車体側を直したほうが楽なんですorz
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 18:24:56 ID:J2f5S/WN0
インチネジとミリネジを混ぜて使うようなバカなメーカ－があるなんてとても信じられない
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 18:48:56 ID:dDBH3RIy0
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 18:50:34 ID:clPPDW2p0
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 19:00:43 ID:NOXK8g+r0
>>338
期間短ければ10万ｋｍで納得いったんですが14年ってどうよと思って。。
非常に参考になりましたＴＨＸ。
>>339
ＴＨＸです。タイベル、シール、ファンベル、ウォポンでＯＫかな。
＞ベルト変えても20万まで～～
というか、あと10万のるとしたら、15年後かぁｗｗすげぇｗｗ旧車の域に入るｗｗ
期間短ければ10万ｋｍで納得いったんですが14年ってどうよと思って。。
非常に参考になりましたＴＨＸ。
>>339
ＴＨＸです。タイベル、シール、ファンベル、ウォポンでＯＫかな。
＞ベルト変えても20万まで～～
というか、あと10万のるとしたら、15年後かぁｗｗすげぇｗｗ旧車の域に入るｗｗ
>>297
>>298
今日先生に聞いてきましたよ
そしたら回答間違ってたのこと
正解は5Vだそうです
先生は正常時の時の電圧だと思ってたようです。
なんだかよくわからなかったんですが点火指示信号5Vに対する
点火確認信号は0Vで返すという事だそうです。
故障の為点火確認信号が出ない為Tr2がOFF状態になり5Vを検出したという事です。
>>298
今日先生に聞いてきましたよ
そしたら回答間違ってたのこと
正解は5Vだそうです
先生は正常時の時の電圧だと思ってたようです。
なんだかよくわからなかったんですが点火指示信号5Vに対する
点火確認信号は0Vで返すという事だそうです。
故障の為点火確認信号が出ない為Tr2がOFF状態になり5Vを検出したという事です。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 20:28:10 ID:clPPDW2p0
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 20:43:18 ID:QRlfR6IVO
左傾斜の道はだいたい真っ直ぐ進むのに、右傾斜の道になったとたん急にハンドルが右に…すぐに右に流れます。
左に切ってないと真っ直ぐ進みません…
アライメントも先日テスターにかけましたが全く問題無しです。トヨタのディーラーも足周りには問題無しとの答えでお手上げだと言われました(;＞_＜;)
平成１８年式エスティマＡＣＲ５５Ｗです。
宜しくお願いします。
左に切ってないと真っ直ぐ進みません…
アライメントも先日テスターにかけましたが全く問題無しです。トヨタのディーラーも足周りには問題無しとの答えでお手上げだと言われました(;＞_＜;)
平成１８年式エスティマＡＣＲ５５Ｗです。
宜しくお願いします。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 20:55:22 ID:XcoO4BQV0
３速から動くのですが
前に行きません。
４速目だといいですか？
前に行きません。
４速目だといいですか？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 21:02:25 ID:GT0MW2qu0
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 21:28:23 ID:mEdrumTO0
>>339
俺のは三菱の軽でもうすぐ２７万ｋになる
俺のは三菱の軽でもうすぐ２７万ｋになる
>>341
レスありがとです。
5Vが正解？ でもまだ解らん。
特定のメーカーの回路なら、信号電圧が何ボルトか それとHiで返すかLoで返すか決ってるんだろうが
不特定のメーカー扱う整備士の問題なら質問にこの表示がないとわかりようが無い。
>>298氏の書いてるとうり その表示があってもまだ解らんことがある、これも点火確認回路の異常は
無いものとすると示されて無い限りこの回路の異常でもHiもLoも出てしまう。
もすこし先生に聞いてみて、面白い答えがあるかも知らんから。
レスありがとです。
5Vが正解？ でもまだ解らん。
特定のメーカーの回路なら、信号電圧が何ボルトか それとHiで返すかLoで返すか決ってるんだろうが
不特定のメーカー扱う整備士の問題なら質問にこの表示がないとわかりようが無い。
>>298氏の書いてるとうり その表示があってもまだ解らんことがある、これも点火確認回路の異常は
無いものとすると示されて無い限りこの回路の異常でもHiもLoも出てしまう。
もすこし先生に聞いてみて、面白い答えがあるかも知らんから。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 21:37:44 ID:GT0MW2qu0
>>347
あの回路図はトヨタ系のごくシンプルな点火回路図です
ですから定電源は5Ｖと言うのが前提にあります
整備士試験などの解説でもそのようになります
またシステムのやりとりもどのように信号を返すと解説されていますから
故障状態さえちゃんと提示されていれば答えは出せるのです
あの回路図はトヨタ系のごくシンプルな点火回路図です
ですから定電源は5Ｖと言うのが前提にあります
整備士試験などの解説でもそのようになります
またシステムのやりとりもどのように信号を返すと解説されていますから
故障状態さえちゃんと提示されていれば答えは出せるのです
>>347
再UPしてみました
テスト始まる前に習った箇所です
http://uproda11.2ch-library.com/11207592.jpg.shtml
今日教えて貰った時の先生の書いた絵です（右端）
http://uproda11.2ch-library.com/11207594.jpg.shtml
DLキー: 1
再UPしてみました
テスト始まる前に習った箇所です
http://uproda11.2ch-library.com/11207592.jpg.shtml
今日教えて貰った時の先生の書いた絵です（右端）
http://uproda11.2ch-library.com/11207594.jpg.shtml
DLキー: 1
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 22:00:13 ID:whly3rQVO
東京大阪毎日往復してるから
330万キロは走っているよ。
330万キロは走っているよ。
>>348
あぁ トヨタ系ね・・・・
それならそのとうりだね、と言うかトランジスタロジックは5Vだから
車の信号のやり取りもほとんどが抵抗でプルアップされた5V電圧をトランジスタでLoにするのが多い。
ほとんどかな？ それでも違う電圧のがあったりね、でも整備士試験などの解説でもそのようになると言うことなら
そのとうりだね。
フィードバック回路の異常については、この問題ではそもそも想定がないと言うか考えすぎみたいだね。
あぁ トヨタ系ね・・・・
それならそのとうりだね、と言うかトランジスタロジックは5Vだから
車の信号のやり取りもほとんどが抵抗でプルアップされた5V電圧をトランジスタでLoにするのが多い。
ほとんどかな？ それでも違う電圧のがあったりね、でも整備士試験などの解説でもそのようになると言うことなら
そのとうりだね。
フィードバック回路の異常については、この問題ではそもそも想定がないと言うか考えすぎみたいだね。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 22:28:07 ID:6xKgALpE0
+Bはスイッチ信号ぐらいかな。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 22:34:20 ID:GT0MW2qu0
>>343
症状は突然なったのですか？
それとも徐々にひどくなったとか
高速道路なんかではどうなんだろう？
日本の道は排水のため左傾斜が多いから
右傾斜の道ってのはそんなにないでしょ
平坦路でも少しは右に行くのかな？
タイヤそのものでもそんな症状は出ますね
違うタイヤで走行したことは？
摩耗したタイヤではアライメントも正しく出ません
症状は突然なったのですか？
それとも徐々にひどくなったとか
高速道路なんかではどうなんだろう？
日本の道は排水のため左傾斜が多いから
右傾斜の道ってのはそんなにないでしょ
平坦路でも少しは右に行くのかな？
タイヤそのものでもそんな症状は出ますね
違うタイヤで走行したことは？
摩耗したタイヤではアライメントも正しく出ません
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 22:48:54 ID:5QIm+Xrj0
>>353
回答ありがとうございます。
トヨタのディーラーの中古車で購入してすぐ発覚しました。
無事故車で修復歴無しとのことでした。
タイヤも新品で足回りも純正のままです。タイヤはタイヤ館にて診てもら
いましたが磨耗やホイールバランスに問題無しとのことでした。
平坦路もすこーし右寄りです。
普通の道路はだいたい真っ直ぐ走ります。たとえば反対車線を走ると
すぐに右に寄ります。高速道路でも左カーブだと普通に左にハンドル
切って曲がりますが、右カーブだとハンドルを真っ直ぐかやや左に力
を入れないと反対車線に行ってしまうくらいです。
回答ありがとうございます。
トヨタのディーラーの中古車で購入してすぐ発覚しました。
無事故車で修復歴無しとのことでした。
タイヤも新品で足回りも純正のままです。タイヤはタイヤ館にて診てもら
いましたが磨耗やホイールバランスに問題無しとのことでした。
平坦路もすこーし右寄りです。
普通の道路はだいたい真っ直ぐ走ります。たとえば反対車線を走ると
すぐに右に寄ります。高速道路でも左カーブだと普通に左にハンドル
切って曲がりますが、右カーブだとハンドルを真っ直ぐかやや左に力
を入れないと反対車線に行ってしまうくらいです。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 22:58:22 ID:GT0MW2qu0
>>354
なかなか難しそうですね
じつは車をまっすぐ走らせるのはけっこう大変なのですｗ
経験を積んだ者でないとなかなか症状すら
掴んでもらえないでしょう
アライメントの調整であなたの注文に答えられそうな気はしますけど・・
整備のフロントさんともう少し頼んでください。
としかここでは言い様がありません・・m(_ _)m
なかなか難しそうですね
じつは車をまっすぐ走らせるのはけっこう大変なのですｗ
経験を積んだ者でないとなかなか症状すら
掴んでもらえないでしょう
アライメントの調整であなたの注文に答えられそうな気はしますけど・・
整備のフロントさんともう少し頼んでください。
としかここでは言い様がありません・・m(_ _)m
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 23:07:22 ID:2VHWhWC60
ムーブカスタムの社外LEDリフレクター取り付けたけど水が入って配線が切れちゃいました。
はんだ付けして取り付けたらスモールは点灯するけどブレーキが点灯しません。
誰か原因分かる人いませんか？
はんだ付けして取り付けたらスモールは点灯するけどブレーキが点灯しません。
誰か原因分かる人いませんか？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 23:11:36 ID:5QIm+Xrj0
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 23:24:48 ID:GT0MW2qu0
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 00:19:49 ID:fS3+weY80
このすれって国家一級の人が答えているのですか？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 00:28:46 ID:Fj3tOryZ0
ヨタのふりした他の学生じゃないかな
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 00:35:54 ID:2uXzTVHuO
所持者だが、国家一級＝凄腕では無い。
友達にペーパー国家一級もいるぞ(学校で取ったきり)
確かに難しいが、あれは飾り。
友達にペーパー国家一級もいるぞ(学校で取ったきり)
確かに難しいが、あれは飾り。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 01:57:01 ID:6r0gQvIi0
>>354
アライメントを計ったって言ってたけど、サイドスリップとは違うよね？
サイドスリップ取っただけでアライメントが問題無いって言い訳するメカは意外に多いですよ
エスティマは詳しく知らないけど、ドラシャ長が左右で違うFFは車種によっては
巡航してる間もトルクステアが発生したりします
こればっかはアライメントを取ってもどうしようも無いだけでなく、ヘタに
合わせちゃうと危険な車になったりもします
左傾斜だと真っ直ぐで、右傾斜だとハンドルを取られるってのは典型例で
左側通行の日本の場合は右に飛びでないように調整するのがセオリーだったりします
アライメントを計ったって言ってたけど、サイドスリップとは違うよね？
サイドスリップ取っただけでアライメントが問題無いって言い訳するメカは意外に多いですよ
エスティマは詳しく知らないけど、ドラシャ長が左右で違うFFは車種によっては
巡航してる間もトルクステアが発生したりします
こればっかはアライメントを取ってもどうしようも無いだけでなく、ヘタに
合わせちゃうと危険な車になったりもします
左傾斜だと真っ直ぐで、右傾斜だとハンドルを取られるってのは典型例で
左側通行の日本の場合は右に飛びでないように調整するのがセオリーだったりします
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 06:33:47 ID:c2TEb8QJ0
>>362
ああ、居るね、サイドスリップが問題ない＝アライメント問題ないってメカｗ
つか、>>354、ちゃんとした、四輪アライメントテスターに掛けたんか!?
こんなカンジのヤツで!?
ttp://www.tomsspirit.co.jp/service/?product_id=1
トヨタのディーラーでしか見て貰ってなかったら、
サイドスリップ測定だけで、誤魔化されてる可能性大。
ああ、居るね、サイドスリップが問題ない＝アライメント問題ないってメカｗ
つか、>>354、ちゃんとした、四輪アライメントテスターに掛けたんか!?
こんなカンジのヤツで!?
ttp://www.tomsspirit.co.jp/service/?product_id=1
トヨタのディーラーでしか見て貰ってなかったら、
サイドスリップ測定だけで、誤魔化されてる可能性大。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 07:50:58 ID:8Dqinjo9O
ゼペットストアーを換えたいのだが。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 07:55:25 ID:DMW7BmnZ0
好きにしろ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 08:15:31 ID:JwvXf1h80
>>354
もしかして（失礼ですが）あなたの体格は太めではないですか？
その様な方の場合、いくら空車状態で4輪アライメントを正常値にしても
あなたが車に乗車すればアライメントは狂います。
もし、その様な方であれば乗車状態で4輪アライメント取る事をお勧めします。
もしかして（失礼ですが）あなたの体格は太めではないですか？
その様な方の場合、いくら空車状態で4輪アライメントを正常値にしても
あなたが車に乗車すればアライメントは狂います。
もし、その様な方であれば乗車状態で4輪アライメント取る事をお勧めします。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 11:06:16 ID:+rTANMSgO
前の持ち主が神経質なヤツで『(実は左下がりの)道で真っ直ぐに走らない』とか言うので、正常値の範囲で右寄りに調整されているだけと見た。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 11:20:24 ID:iau9hk7KO
サンダーで爪をフル削りすると強度が落ちるってよく聞きますが、具体的にどこの強度が落ちて実際どんな害があるんですか？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 11:55:03 ID:JWoELi46O
整備工場に飛び込みのオイル交換って嫌がられる？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 12:09:42 ID:+rTANMSgO
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 15:45:59 ID:r7JHrDOE0
>>369
変な改造がされていなければ特に拒まれる理由にならないけど？
変な改造がされていなければ特に拒まれる理由にならないけど？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 16:31:55 ID:ByhWR4eOO
車種はホンダtodayのPGM-FI車。
ドノーマルで走行は55000キロ
相談したい内容ですが、走行中ガス欠のような症状でエンストします。（勿論ガソリンは入ってますｗ
その後はセルは回ってもエンジンが掛かりません（掛かってもすぐエンスト
何分かエンジンを休ませると掛かるのですが（コールドスタートでは、セル一発でエンジンも絶好調です
最近バッテリーを上げてしまいその頃から症状が出るようになりました
分かりにくい説明かも知れませんが、考えられる原因がありましたらお願いします。
ドノーマルで走行は55000キロ
相談したい内容ですが、走行中ガス欠のような症状でエンストします。（勿論ガソリンは入ってますｗ
その後はセルは回ってもエンジンが掛かりません（掛かってもすぐエンスト
何分かエンジンを休ませると掛かるのですが（コールドスタートでは、セル一発でエンジンも絶好調です
最近バッテリーを上げてしまいその頃から症状が出るようになりました
分かりにくい説明かも知れませんが、考えられる原因がありましたらお願いします。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 16:41:28 ID:DMW7BmnZ0
燃料ポンプ不良かポンプ駆動系回路の不良
燃料系以外でも熱によるものとすると点火系とか
燃料噴射制御系、電源制御系統などいろいろ考えられます
頻繁に症状が出て確認できるなら修理工場へ預けた方が
いいと思います
そのうち冷やしても掛からなくなるかも知れませんよ
燃料系以外でも熱によるものとすると点火系とか
燃料噴射制御系、電源制御系統などいろいろ考えられます
頻繁に症状が出て確認できるなら修理工場へ預けた方が
いいと思います
そのうち冷やしても掛からなくなるかも知れませんよ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 17:02:07 ID:J5AJnatc0
ID:CaXlr/6U0＝ID:PiBPeS0U0
ｳ ｻﾞ い 師 ね ｗｗｗ
＞俺から終わらす気はねーぞ
腰抜け逃げた（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
ｳ ｻﾞ い 師 ね ｗｗｗ
＞俺から終わらす気はねーぞ
腰抜け逃げた（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 18:04:11 ID:Vz4Xu3hX0
>>372
373さんのおしゃっる様に燃料ポンプ本体かＰＧＭ－ＦＩのメインリレーかな
373さんのおしゃっる様に燃料ポンプ本体かＰＧＭ－ＦＩのメインリレーかな
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 18:45:10 ID:FBsRqivV0
>356 純正以外を付けると故障の原因になりますので絶対に付けない事を家訓にして額に書いて飾りましょう
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 19:07:21 ID:aQHG/GaR0
日産パルサーですがドライブシャフトブーツ交換すると
料金はいくらくらいですか？
最近は割れブーツというものがあるそうですがそれだと
いくらくらいでしょうか？
料金はいくらくらいですか？
最近は割れブーツというものがあるそうですがそれだと
いくらくらいでしょうか？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 20:03:14 ID:OPo0YXY80
>>377 工賃込み1万円くらい（片側）
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 20:27:27 ID:g4vyydWZ0
ツッコミウルフは取り付け可能ですか？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 20:53:05 ID:1GmeB05v0
>>378 それは分割式の場合？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 20:57:34 ID:Nri8j2Xk0
デスビついてる？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 20:58:58 ID:DMW7BmnZ0
部品代（分割式）をが6-7千円いるから1万なら安い
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 21:11:12 ID:tGIHFfOy0
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 22:16:34 ID:FBsRqivV0
380 ジエイムスで１万くらい
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 22:44:35 ID:ZMjslIvF0
私もＦＦのブーツ交換を検討してるのですが（ＤＩＹ）
ネオブーツ・Mタッチブーツ・オーレッグの中で素人ＤＩＹにはお勧めでししょうか？
ネオブーツ・Mタッチブーツ・オーレッグの中で素人ＤＩＹにはお勧めでししょうか？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 22:56:36 ID:6r0gQvIi0
Ｍタッチは評判最悪
オーレッグはネオブーツと変わらないって話も
そんなオイラはネオブーツ一本だな
少なくとも純正並みの耐久性はあると思う
下手すりゃ長いとちゃうんか？
付属のバンドは工具レスだがチト力が要る
作業し辛い狭い場所で力を入れにくい上に、レバーを押さえながら
爪を折らなきゃならんから俺は使っていない
http://www.straight.co.jp/ブーツバンドツール/item/19-931/
http://www.straight.co.jp/ブーツバンド-482mm-10ピース/item/19-99320/
辺りでも買っといた方が幸せになれる
バンドは切って長さ調整するから、長い方を買っとけばＯＫ
オーレッグはネオブーツと変わらないって話も
そんなオイラはネオブーツ一本だな
少なくとも純正並みの耐久性はあると思う
下手すりゃ長いとちゃうんか？
付属のバンドは工具レスだがチト力が要る
作業し辛い狭い場所で力を入れにくい上に、レバーを押さえながら
爪を折らなきゃならんから俺は使っていない
http://www.straight.co.jp/ブーツバンドツール/item/19-931/
http://www.straight.co.jp/ブーツバンド-482mm-10ピース/item/19-99320/
辺りでも買っといた方が幸せになれる
バンドは切って長さ調整するから、長い方を買っとけばＯＫ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 23:10:05 ID:DMW7BmnZ0
素人に毛が生えた程度ならやめた方が良いんじゃないかなと思うよ
リフト使ってでも汚れまくるしケガする可能性も高い
リフト使ってでも汚れまくるしケガする可能性も高い
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 23:21:07 ID:ZMjslIvF0
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 06:27:22 ID:4QaLaSx+0
１２，３年前は日産デラでもブーツ交換なんて６０００円くらいで
やってたのに何で今１５０００円～なんだ？？？
やってたのに何で今１５０００円～なんだ？？？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 08:12:33 ID:mVbN7o8E0
部品単価の上昇、時間工賃の上昇、物価の上昇など
10年前でも6000円は安すぎですな
10年前でも6000円は安すぎですな
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 08:33:19 ID:7HcgpceA0
返却は必要だがリビルトなら10000円程度で済むのに・・・
少なくともグリスで汚れたり、異音の心配はなくなるな
少なくともグリスで汚れたり、異音の心配はなくなるな
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 13:56:50 ID:XHj0rnFe0
リビルドだと部品１万、工賃１万で２万超え確実だしな
左右で４，５万か、はぁ～
左右で４，５万か、はぁ～
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 14:43:06 ID:aYMgWi8VO
ブーツなんか交換しないで乗り換えればいい
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 16:08:31 ID:F+55f28S0
グリス切れで折れるよｗ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 19:10:15 ID:1nVBDG0z0
割れブーツがない時代はシャフトを抜いて分解して交換していたので３万円くらいでしょ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 19:29:41 ID:B5nX1JYp0
>>395
そのかわり部品代が安かったから
そのかわり部品代が安かったから
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 20:07:42 ID:HBVTQKaNO
>>373>>375>>383
ありがとうございます
その辺りを検索したらメインリレーとイグナイタの不良が多いみたいですね
メインリレーは動いてるようなのでイグナイタかな？と思ったのですがプラグレンチが無くなって確認出来ずｗ
ありがとうございます
その辺りを検索したらメインリレーとイグナイタの不良が多いみたいですね
メインリレーは動いてるようなのでイグナイタかな？と思ったのですがプラグレンチが無くなって確認出来ずｗ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 20:16:41 ID:B5nX1JYp0
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 21:56:46 ID:eFn8MvTkO
ドラムウルフは簡単なのか？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 12:07:05 ID:ZIwfNMzKO
>>398
ありがとうございます。確認しました。
やはり火は飛んで無く
アイドリングで温まると自然とエンスト→イグナイタをブレーキクリーナーで冷却→セル一発始動
完全にイグナイタでしたｗ
早速部品注文ｗｗ
回答くださった皆さん本当にありがとうございました。
ありがとうございます。確認しました。
やはり火は飛んで無く
アイドリングで温まると自然とエンスト→イグナイタをブレーキクリーナーで冷却→セル一発始動
完全にイグナイタでしたｗ
早速部品注文ｗｗ
回答くださった皆さん本当にありがとうございました。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 14:31:25 ID:n/sTr8D6O
車種：ホンダLIFE
走行距離：約12万キロ
3ヶ月くらい前に曲がるときや低速で走るとキュキュっていう金属がこすれるような音がして、診てもらったら4WDの車についてる○○ワイヤー（忘れました）が古いって言われました。
走るぶんには問題ないとのことで放置してたんですけど（そのうち音もしなくなったので）最近になってまた音がするようになりました
この音が鳴るメカニズムはなんなんでしょうか？
走行距離：約12万キロ
3ヶ月くらい前に曲がるときや低速で走るとキュキュっていう金属がこすれるような音がして、診てもらったら4WDの車についてる○○ワイヤー（忘れました）が古いって言われました。
走るぶんには問題ないとのことで放置してたんですけど（そのうち音もしなくなったので）最近になってまた音がするようになりました
この音が鳴るメカニズムはなんなんでしょうか？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 20:36:56 ID:0xW/IfJzO
純正で5W20のｵｲﾙが指定のﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝ(1JZGTEvvt-i)の車なんですが、
こんな粘度のｵｲﾙで高速を走ったりして大丈夫なのか不安です。
可変ﾊﾞﾙﾀｲ以前の1JZGTEは5W20非対応なので余計に引っ掛かります。
ｵｲﾙはﾃﾞｨｰﾗｰで交換しています。現場の経験から見てこの粘度はどう思われますか？
理不尽な質問だと解っておりますがﾀｰﾎﾞ車が初めてなのでどうかよろしくお願い致します。
こんな粘度のｵｲﾙで高速を走ったりして大丈夫なのか不安です。
可変ﾊﾞﾙﾀｲ以前の1JZGTEは5W20非対応なので余計に引っ掛かります。
ｵｲﾙはﾃﾞｨｰﾗｰで交換しています。現場の経験から見てこの粘度はどう思われますか？
理不尽な質問だと解っておりますがﾀｰﾎﾞ車が初めてなのでどうかよろしくお願い致します。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 20:46:11 ID:KwylpTEf0
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 20:49:13 ID:5UdUGKy/O
オイルの性能上がったにしてもそんなシャバシャバなのはオレだったら絶対入れないけどな。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 20:55:46 ID:0xW/IfJzO
整備士の話を真に受けていたんですが、今、取説を確認したら5W30、10W30が指定でした。
トヨタカローラでｵｲﾙ交換をしたんですが…明日ｸﾚｰﾑ入れてきます…
トヨタカローラでｵｲﾙ交換をしたんですが…明日ｸﾚｰﾑ入れてきます…
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 21:15:35 ID:KwylpTEf0
なんだそりゃｗ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 22:17:23 ID:5khUCkPCO
ピアノウルフは時期か？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 23:25:54 ID:+ldvWexzO
現行のミニキャブATの軽トラです。
朝一などにエンジンを始動すると約４、５秒間ブルブルとエンストしそうなぐらい回転が低く、その後は通常通り回転数が上がります。
暖機後の再始動は特に問題無くかかります。
エアフィルター、油脂類、冷却水など定期的に交換してますが、新車から６年間バッテリは一度も交換してません。
毎日、泥や埃が多い所で使用し、水温が上がりきる前にエンジン切るなど酷使しております。
バッテリーが原因でしょうか？
朝一などにエンジンを始動すると約４、５秒間ブルブルとエンストしそうなぐらい回転が低く、その後は通常通り回転数が上がります。
暖機後の再始動は特に問題無くかかります。
エアフィルター、油脂類、冷却水など定期的に交換してますが、新車から６年間バッテリは一度も交換してません。
毎日、泥や埃が多い所で使用し、水温が上がりきる前にエンジン切るなど酷使しております。
バッテリーが原因でしょうか？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 23:38:23 ID:KwylpTEf0
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 09:40:20 ID:JQWmlT+f0
>>402
その粘度なら確かモリブデン入りだよ
その粘度なら確かモリブデン入りだよ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 10:00:57 ID:ppvQIJoVO
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 10:44:48 ID:rNYCyeWSO
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 11:14:00 ID:rNYCyeWSO
いくら高温域をカバーできるとは言ってもベースがシャバシャバじゃ高負荷に耐えきるか不安です。
オイルが高温に耐えられない以上、高負荷域においてモリブデンがどこまで保護するのかも曖昧じゃないですか？
と補足させて頂きます。
二流化モリブデンに関して化学専攻しておりましたので知識としては薄いながらに知っております。
オイルが高温に耐えられない以上、高負荷域においてモリブデンがどこまで保護するのかも曖昧じゃないですか？
と補足させて頂きます。
二流化モリブデンに関して化学専攻しておりましたので知識としては薄いながらに知っております。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 11:26:26 ID:9c9uCYa/0
>>413
横レスですみません
>>402の文頭で ＞＞純正で5W20のｵｲﾙが指定のﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝ(1JZGTEvvt-i)の車なんですが
とあり、それまではご自身も5W20が指定油だと思い込んでいた節もあるのですが…
オイル交換を依頼する際の整備士とのやり取り（会話）はどんな感じだったのですか？
横レスですみません
>>402の文頭で ＞＞純正で5W20のｵｲﾙが指定のﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝ(1JZGTEvvt-i)の車なんですが
とあり、それまではご自身も5W20が指定油だと思い込んでいた節もあるのですが…
オイル交換を依頼する際の整備士とのやり取り（会話）はどんな感じだったのですか？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 13:54:58 ID:rNYCyeWSO
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 13:58:20 ID:oDyi1fkfO
余程のボンクラじゃなきゃターボに5w-20なんか入れないと思います。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 14:00:08 ID:bjJNjW8uO
ベルト鳴きの原因がベルト自体のたるみ、劣化以外に
プーリーにガタがきてる場合もあると聞いたんですが
仮にプーリーが駄目だったとして、ベルト鳴き以外にも
何かしら異音が出るような事もあるんでしょうか？
プーリーにガタがきてる場合もあると聞いたんですが
仮にプーリーが駄目だったとして、ベルト鳴き以外にも
何かしら異音が出るような事もあるんでしょうか？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 14:15:47 ID:QaqZe51rO
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 14:21:27 ID:QaqZe51rO
ああ、異常じゃなくて異音か
そりゃ摺動部にがたがあれば音がするかどうかなんて小学生でもわかるわな
そりゃ摺動部にがたがあれば音がするかどうかなんて小学生でもわかるわな
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 15:22:39 ID:E/lWnODe0
>>415
>>405 ＞＞整備士の話を真に受けていたんですが
この内容についてはどうでしょう？
車両引渡しの段階で5W20のオイルにて交換したことはお互いに承知しており
質問者「この粘度で大丈夫？」 整備士「問題ありません」みたいな…
>>405 ＞＞整備士の話を真に受けていたんですが
この内容についてはどうでしょう？
車両引渡しの段階で5W20のオイルにて交換したことはお互いに承知しており
質問者「この粘度で大丈夫？」 整備士「問題ありません」みたいな…
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 16:10:31 ID:9JbzgbM30
10W30が指定なら間違ってるんだから入れ替えて貰えばよいではないか
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 08:12:45 ID:IXn0cgL9O
ケアレスミスのレコードが売っていないのだが。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 08:14:25 ID:o9jqThAo0
>>422
死ねばいいと思うよ
死ねばいいと思うよ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 16:58:42 ID:0qKEwqu6O
心配ならオイルのメーカーに聞いてみたらいいと思う
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 22:26:39 ID:2N5bIwBjO
5W20騒ぎの発端の者です。
本日、指定粘度のオイルに交換してもらいました。しかし、やはり嫌な顔されました。
このディーラーには二度と行かないようにします。相談にのって頂きありがとうございました。
本日、指定粘度のオイルに交換してもらいました。しかし、やはり嫌な顔されました。
このディーラーには二度と行かないようにします。相談にのって頂きありがとうございました。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 22:37:49 ID:o9jqThAo0
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 22:43:56 ID:G/dvy0xp0
明細見たら5W-20って書いてあってそこで初めてｱﾙｪｰ?と思ったとか
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 05:15:29 ID:JR7BYS57O
何処のメーカーのオイル？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 05:38:51 ID:JR7BYS57O
指定5-40、10-30だけど0-20入れてサーキットで8000ｒｐｍまで回しても壊れないよ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 06:40:51 ID:KOBCj7/B0
むかしＶＦ400になんでもいいだろとヨタのオイル10-30使ったて
高速走ったらエンジンがしゃらしゃら言いだした
10-50だったかのレーサーオイルにしたら言わなくなった
指定は守らんとあかんと思った
高速走ったらエンジンがしゃらしゃら言いだした
10-50だったかのレーサーオイルにしたら言わなくなった
指定は守らんとあかんと思った
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 07:42:20 ID:uA4HZNsrO
90番のオイルで上等！
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 08:31:26 ID:MFgbHxwXO
オイルなんざ入ってりゃいいんだよ
オイル漏れはオイルが入ってる証拠
オイル漏れはオイルが入ってる証拠
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 14:36:02 ID:J3BMjL+gO
パソコンから書き込もうとしましたが、アクセス規制中で書けないため
ケータイから失礼します。
質問させてください、車種クラウンステーションワゴン平成9年E-JZS130G1JZエンジンです
走行13万キロ
60キロ位から後ろからゴォーとゆうような音がします低速では音はしません、続く
ケータイから失礼します。
質問させてください、車種クラウンステーションワゴン平成9年E-JZS130G1JZエンジンです
走行13万キロ
60キロ位から後ろからゴォーとゆうような音がします低速では音はしません、続く
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 14:39:23 ID:J3BMjL+gO
リアデフ等Assy交換しかないでしょうか？
ハブベアリング交換等いくら位、かかりますか？
非常に大切にしてる車の為多少、金額かかっても直したいです。
ハブベアリング交換等いくら位、かかりますか？
非常に大切にしてる車の為多少、金額かかっても直したいです。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 14:58:00 ID:KOBCj7/B0
クラウンワゴンって4輪独立だっけ？
13万キロぐらいではベアリングは滅多に逝かないと思うんだけど
タイヤノイズではない？
13万キロぐらいではベアリングは滅多に逝かないと思うんだけど
タイヤノイズではない？
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 16:10:27 ID:J3BMjL+gO
↑ノイズではないと思います、タイヤ先月新品BSプレイズ205ー65ー15入れましたm(_ _)m
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 21:08:27 ID:cWuUPIlzO
ワゴンR
ATFオイル交換
マフラー交換
リアブレーキ交換
５万円でお釣でますか？
ATFオイル交換
マフラー交換
リアブレーキ交換
５万円でお釣でますか？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 21:47:22 ID:W6vxa77rO
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 22:00:49 ID:KOBCj7/B0
>>436
そうですか
デフのベアリングだと中に4つ使われています
交換は完全オーバーホールとなりますから工賃入れたら3万-4万ぐらいかな
町の修理屋では分解はたぶんしてくれないと思う
中古で丸ごと交換なら2万ぐらいでいけると思うが修理屋と相談だね
ハブのベアリングなら片側2万てとこかな
そうですか
デフのベアリングだと中に4つ使われています
交換は完全オーバーホールとなりますから工賃入れたら3万-4万ぐらいかな
町の修理屋では分解はたぶんしてくれないと思う
中古で丸ごと交換なら2万ぐらいでいけると思うが修理屋と相談だね
ハブのベアリングなら片側2万てとこかな
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 22:45:32 ID:UBPakdcQO
ｆｉｔＧＤに乗っているのですが、ターボチューンした場合に税金とか保険料ってどれくらい上がりますか？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 22:53:28 ID:x5sW6J0yO
板金・塗装の所にも書き込んだのですが
車種・トヨタ新型ｂＢ
色・ブラック（メタリック？キラキラしてます）
走行距離・１６００ぐらい（９月末に納車されました）
改造・無し
左側のドアの下を擦ってしまい２０～３０センチ程の線が入ってしまい白くなってしました。タイヤカバーみたいな所も擦っていてへこんでいます。
自分で直す事は可能でしょうか？
それとも無理せずプロにお願いした方が良いのでしょうか？
下の部分なので目立たなくなれば良いのですが。
初心者なので詳しい事がわからないのでよろしくお願いします。
車種・トヨタ新型ｂＢ
色・ブラック（メタリック？キラキラしてます）
走行距離・１６００ぐらい（９月末に納車されました）
改造・無し
左側のドアの下を擦ってしまい２０～３０センチ程の線が入ってしまい白くなってしました。タイヤカバーみたいな所も擦っていてへこんでいます。
自分で直す事は可能でしょうか？
それとも無理せずプロにお願いした方が良いのでしょうか？
下の部分なので目立たなくなれば良いのですが。
初心者なので詳しい事がわからないのでよろしくお願いします。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 23:17:17 ID:KOBCj7/B0
>>441
汚れをきちんと落とし油脂類が残らないようにする
濡れてないなら水洗いはしないほうがいい、錆の元だ
すでに濡れてるならよーく乾燥させてから色塗り
同じ色の筆付きの共色がディーラーで600円ほどで売ってる
へこみは我慢しろ
マジックで塗るってのもあるぞ
さび止めにはなるｗ
汚れをきちんと落とし油脂類が残らないようにする
濡れてないなら水洗いはしないほうがいい、錆の元だ
すでに濡れてるならよーく乾燥させてから色塗り
同じ色の筆付きの共色がディーラーで600円ほどで売ってる
へこみは我慢しろ
マジックで塗るってのもあるぞ
さび止めにはなるｗ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 01:57:46 ID:x9zlfYL2O
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 07:43:43 ID:EV68YWXj0
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 07:51:10 ID:/O51C+UpO
窓ガラスが調子わるいのだが
割っての交換は高いかな？
割っての交換は高いかな？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 09:01:16 ID:hobU32PVO
>>433
蛇行運転して右に曲がってる時に音が小さくなるなら左のハブベアリング、左に曲がってる時に音が小さくなるなら右のハブベアリングが濃厚
音の変化が無いならデフが濃厚
いずれにしても『異音がする』って言って修理工場持って行けばしっかり見てくれると思うよ
蛇行運転して右に曲がってる時に音が小さくなるなら左のハブベアリング、左に曲がってる時に音が小さくなるなら右のハブベアリングが濃厚
音の変化が無いならデフが濃厚
いずれにしても『異音がする』って言って修理工場持って行けばしっかり見てくれると思うよ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 09:17:43 ID:x9zlfYL2O
＞＞444＞＞446さんありがとうございます
わかりましたm(_ _)m異音がするって言って直してくださいとだけ言います。
後見積も貰って納得して修理に入ってもらいます。
いろいろと有り難うございます。
わかりましたm(_ _)m異音がするって言って直してくださいとだけ言います。
後見積も貰って納得して修理に入ってもらいます。
いろいろと有り難うございます。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 11:15:11 ID:Z4WNz3vn0
>>443
珍しくオートバックスに入庫じゃないんだねｗ
珍しくオートバックスに入庫じゃないんだねｗ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 12:51:05 ID:8VZLYMKuO
「異音がする」って言う客ほどめんどくさい客はいないよな。
「カチカチ音がするんです」「ギシギシ音がするんです」
しね
「カチカチ音がするんです」「ギシギシ音がするんです」
しね
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 13:43:14 ID:x9zlfYL2O
448さん町工に行きましたバックスって商品を展示する店じゃw
一応結果はデフだそうです自分の都合で来週月曜日に出します。
一応結果はデフだそうです自分の都合で来週月曜日に出します。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 13:54:48 ID:FsYTX2A00
車種 ミラージュ CJ4A RS
距離１３万５０００ｋｍ
エンジンを始動して、水温が大体８０度ぐらいになるまで
アイドリングが不安定で、クラッチきってアクセルオフでストールします。
ハンチングは起きてません。
また早朝のエンジン始動性が非常に悪く、かかっても発進しようとするとストールしてしまいます。
水温が暖まればほぼ正常です。
スロットルを取り外し、穴という穴ををキャブクリで洗浄し、エアを吹きまくっても直らず。
（センサーなのにキャブクリではまずかったかも・・・。
考えられる原因はなんでしょう？
ISCサーボ？ 一応三菱の対策品？らしき黒色の物がついていました。
もしかしたらECUまでダメージがきてるかと思うと鬱です。
距離１３万５０００ｋｍ
エンジンを始動して、水温が大体８０度ぐらいになるまで
アイドリングが不安定で、クラッチきってアクセルオフでストールします。
ハンチングは起きてません。
また早朝のエンジン始動性が非常に悪く、かかっても発進しようとするとストールしてしまいます。
水温が暖まればほぼ正常です。
スロットルを取り外し、穴という穴ををキャブクリで洗浄し、エアを吹きまくっても直らず。
（センサーなのにキャブクリではまずかったかも・・・。
考えられる原因はなんでしょう？
ISCサーボ？ 一応三菱の対策品？らしき黒色の物がついていました。
もしかしたらECUまでダメージがきてるかと思うと鬱です。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 14:14:23 ID:Hkm31SC80
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 15:07:52 ID:FsYTX2A00
>>452
社外の水温系をECUからとってるので、ECUに水温はいってるかと思われます。
サーモスタットは今年の春に故障したので新品に交換しました。
先ほど、ディラに聞きに行きましたらやはりISCVが怪しいとのことですが
やはり交換してみないとなんとも言えなさそうで。
ちなみに部品代は3万円近かったですorz
アッシーでしか取れないっぽいので。
これでISCVが原因ではなかったらショックなのでとりあえず注文は見送り
ほかに怪しいところをチェックしてから考えようという次第です。
社外の水温系をECUからとってるので、ECUに水温はいってるかと思われます。
サーモスタットは今年の春に故障したので新品に交換しました。
先ほど、ディラに聞きに行きましたらやはりISCVが怪しいとのことですが
やはり交換してみないとなんとも言えなさそうで。
ちなみに部品代は3万円近かったですorz
アッシーでしか取れないっぽいので。
これでISCVが原因ではなかったらショックなのでとりあえず注文は見送り
ほかに怪しいところをチェックしてから考えようという次第です。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 16:01:25 ID:klyevnzv0
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 16:39:14 ID:FsYTX2A00
診断機！
そういえばそれがありましたね＾＾；
車はディラには持っていかず、違うので行ってました。
車が競技車ですので嫌がられるかなと思い
普段ディラ行くときは普通のセダンか原付だったので。
一度診てもらうべきですね・・・。
ボコボコでステッカー貼ってあって泥まみれな車を
ディーラーに診てもらうのが勇気いるなぁｗ
そういえばそれがありましたね＾＾；
車はディラには持っていかず、違うので行ってました。
車が競技車ですので嫌がられるかなと思い
普段ディラ行くときは普通のセダンか原付だったので。
一度診てもらうべきですね・・・。
ボコボコでステッカー貼ってあって泥まみれな車を
ディーラーに診てもらうのが勇気いるなぁｗ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 16:49:03 ID:EV68YWXj0
>>450
終わったら修理方法と金額を差し支えなければ参考までに教えてね
終わったら修理方法と金額を差し支えなければ参考までに教えてね
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 17:02:22 ID:klyevnzv0
>>455
＞車はディラには持っていかず、違うので行ってました
ちょｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗ
競技車っつっても、違法改造してるわけじゃないでしょ!? 問題ないよｗ
つか、土系競技やってるて事は、ラリー屋に出入りしてるんでしょ!?
そういう店では診断機持ってないの!?
＞車はディラには持っていかず、違うので行ってました
ちょｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗ
競技車っつっても、違法改造してるわけじゃないでしょ!? 問題ないよｗ
つか、土系競技やってるて事は、ラリー屋に出入りしてるんでしょ!?
そういう店では診断機持ってないの!?
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 20:58:37 ID:x9zlfYL2O
456さんわかりました、修理方法等はわかりませんが変えた部品金額等書き込みます、お待ちください。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 23:52:38 ID:LgqyfJlf0
ドア本体とウインドのウェザーストリップが剥がれて来ちゃったんですが
これは全部分解して再接着になるのでしょうか？
そうなると工賃も結構高額になると思いまして・・・・
放っておくとドア内部が腐食してしまうでしょうし
これは全部分解して再接着になるのでしょうか？
そうなると工賃も結構高額になると思いまして・・・・
放っておくとドア内部が腐食してしまうでしょうし
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 00:00:58 ID:AmikMpHn0
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 00:46:31 ID:C2M3LGm2O
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 04:24:58 ID:onG7Ki6M0
添加剤をホムペで紹介なんかしちゃってる整備工ってダメカナ？
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 06:18:23 ID:F6JL+vAv0
べつに～
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 07:54:43 ID:Gr/AYgO8O
フラッシャーがコッチンコッチン遅いのだが球切れかな？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 08:06:59 ID:4/qF6ATwO
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 10:25:10 ID:PnbNBykA0
>>464
バッテリーをチェック
バッテリーをチェック
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 15:11:40 ID:WZgDlpbp0
ハイブリッド車の整備って、今までの車とは機構が違ってたり感電とかの危険が危ないと思うのですが
整備士さんは特別な研修とか受けてるのですか
整備士さんは特別な研修とか受けてるのですか
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 15:43:29 ID:QJzj7KpM0
認証工場なら年に整備主任者対象に数回技術研修あるよ
みんな聞いてないけどね
みんな聞いてないけどね
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 16:01:11 ID:S9/D3JLxO
今日ガソリンスタンドで冷却水補充してもらったら冷間時にFULLをオーバーするまで入れられました。
家から遠いガソリンスタンドなので行くのは大変だし、自分で冷却水を抜くしかないですよね…？
ガソリンスタンドなんかでやってもらうんじゃなかったorz
家から遠いガソリンスタンドなので行くのは大変だし、自分で冷却水を抜くしかないですよね…？
ガソリンスタンドなんかでやってもらうんじゃなかったorz
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 16:07:40 ID:QJzj7KpM0
今日ならほっとけ
ほっときゃそのうち適量になるよ
気にすんな
一週間ぐらい毎日見てなさい
ほっときゃそのうち適量になるよ
気にすんな
一週間ぐらい毎日見てなさい
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 19:17:54 ID:VmfcRMyMO
入ってないより全然マシだから気にしちゃいけん。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 19:20:32 ID:2gWZMjCc0
FULLをオーバーしてても何も問題はありませんよ、わたしは口まで入れています
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 20:16:51 ID:QJzj7KpM0
それは入れすぎ！
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 20:28:08 ID:T/q6lzToO
国産のデラの整備士って勘違いしてるやつばっかだよね？とくにネッツ〇〇窪のばか共 トヨタだからって一流と思ってる。 腕がないくせにえらそうなことばっかり言うし 買う前はいい顔して買った後はちゃんとみてくれない ！
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 20:32:58 ID:T/q6lzToO
親が購入したレクサスのデラは買う前と買った後の待遇がものすごくいい。店も綺麗だし居心地もいい。ちなみにさ〇〇〇 新〇心店さんです。 やはり高級車扱ってる所は品がありますね。 あそこのトヨタのデラにも見習ってもらいたいものです。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 20:37:38 ID:T/q6lzToO
クルマ好きで気になったから色々みんなに聞いてるんだし あんたらがもし同じ立場だったらどうなんかってことを考えた方がいいよ。私もきになったら納得行くまで追求するし ちなみに今整備士目指して勉強中だしね
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 20:42:34 ID:QJzj7KpM0
対応の悪い店や社員はいっぱいいる
性格の悪いお客はもっといっぱいいる
性格の悪いお客はもっといっぱいいる
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 21:02:06 ID:paO7cpm8O
なにが聞きたい？
今の整備は知識と経験と道具で数こなすしかないよ
最近の車本当こわれないし
腕とか言いたいならレース界行くかチューンショップがいい
今の整備は知識と経験と道具で数こなすしかないよ
最近の車本当こわれないし
腕とか言いたいならレース界行くかチューンショップがいい
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 21:04:55 ID:T/q6lzToO
２２１、２２２の素人荒らし死ねば！
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 21:06:52 ID:T/q6lzToO
整備士は整備士同士味方するでしょうね
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 21:16:01 ID:yIVQgEVUO
>>467
ハイブリッドの高電圧に関わる部分（サービスプラグを抜く行為から）を整備するには、労働安全衛生法の低圧電気取扱いの特別教育を受けなくてはなりません。
ハイブリッド取扱いディーラーの整備士の大半は受講済のはずですね。
トヨタ系ディーラーは最近、ハイブリッド車の専門知識を認定されたメカニックを置いたりしてます。
認定基準はディーラーによってさまざまですが、トヨタ検定１級と低圧電気取扱いが最低限のラインみたいですね。
民間の整備工場は>>468の言うように、整備主任者技術講習でディーラーや電装屋等から来た講師から講習を受けてますね。みんな聞いてないけど。低圧電気の特別教育を受けてるかどうかは知りません。
ハイブリッドの高電圧に関わる部分（サービスプラグを抜く行為から）を整備するには、労働安全衛生法の低圧電気取扱いの特別教育を受けなくてはなりません。
ハイブリッド取扱いディーラーの整備士の大半は受講済のはずですね。
トヨタ系ディーラーは最近、ハイブリッド車の専門知識を認定されたメカニックを置いたりしてます。
認定基準はディーラーによってさまざまですが、トヨタ検定１級と低圧電気取扱いが最低限のラインみたいですね。
民間の整備工場は>>468の言うように、整備主任者技術講習でディーラーや電装屋等から来た講師から講習を受けてますね。みんな聞いてないけど。低圧電気の特別教育を受けてるかどうかは知りません。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 21:33:03 ID:yIVQgEVUO
ところで、>>480は何か嫌な事でもあったのかい？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 22:03:42 ID:3kiu9Ckk0
いいえ、ただのアスペです。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 00:20:05 ID:Ggca+mzu0
質問いいですか？
H19年 セルボTX 走行距離１万8000㌔ ２WD４AT
２速から3速に変速してまもなく、低周波の振動が起こります。（２速発進のような）
３速になって、ｈ４０㌔2000回転ぐらいから、更にすっとタコメータが下がり1700回転ぐらいになるとブルブルと出ます。
トップギアでも2000回転を切るような場面で同じく感じます。ゆったり走りたい時に不快です。
上りなどの負荷があるとさらに顕著です。
ATでMTのようなガクブル現象なんてあるんでしょうか？これは異常ではないんでしょうか？
実は、一度事故りました。でもエアバッグが開かない程度の自損衝突です。
これでATが損傷された可能性は考えられるでしょうか？
事故前に、この症状が無かったかどうか解りません。（路面の凹凸と区別しにくい）
解り難いこと言ってすみませんが、もし心当たりがあればアドバイスください。
H19年 セルボTX 走行距離１万8000㌔ ２WD４AT
２速から3速に変速してまもなく、低周波の振動が起こります。（２速発進のような）
３速になって、ｈ４０㌔2000回転ぐらいから、更にすっとタコメータが下がり1700回転ぐらいになるとブルブルと出ます。
トップギアでも2000回転を切るような場面で同じく感じます。ゆったり走りたい時に不快です。
上りなどの負荷があるとさらに顕著です。
ATでMTのようなガクブル現象なんてあるんでしょうか？これは異常ではないんでしょうか？
実は、一度事故りました。でもエアバッグが開かない程度の自損衝突です。
これでATが損傷された可能性は考えられるでしょうか？
事故前に、この症状が無かったかどうか解りません。（路面の凹凸と区別しにくい）
解り難いこと言ってすみませんが、もし心当たりがあればアドバイスください。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 00:44:17 ID:oovAqAg5O
ＬＦ‐ａのオートマ変速音聞くとヒールトゥしてるぽく聞こえるけど気のせいかな
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 02:00:57 ID:1kkghsmw0
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 07:54:09 ID:oovAqAg5O
賢いオートマチックかと思ったらマニュアルではないか
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 07:59:43 ID:5nNRzLdGO
すいません、車超初心者でわからないのですが、
今家の車使ってますが、車のドアを遠隔で閉じたり開けたりするリモコンキーありますよね？
あれが最近効きが悪くて遠隔キーが効かないので鍵を刺してドアを開けて、エンジンかけるのも鍵を刺してます。
このリモコンキーは電池かなにかあるのですか？
見たところ電池が入りそうなとこはないのですが、故障でしょうか？
車は日産マーチです。
ものすごく初歩的な質問で申し訳ないですが、よろしくお願いいたします。
今家の車使ってますが、車のドアを遠隔で閉じたり開けたりするリモコンキーありますよね？
あれが最近効きが悪くて遠隔キーが効かないので鍵を刺してドアを開けて、エンジンかけるのも鍵を刺してます。
このリモコンキーは電池かなにかあるのですか？
見たところ電池が入りそうなとこはないのですが、故障でしょうか？
車は日産マーチです。
ものすごく初歩的な質問で申し訳ないですが、よろしくお願いいたします。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 08:17:11 ID:2S7UtdOs0
電池切れだろ
ディーラー行け
ディーラー行け
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 08:49:21 ID:rS1qA79d0
>484 ぶつかった時にどこかが曲がったままで走ってるとかは
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 14:47:19 ID:7RW45OoI0
>>486
早速、答えて下さりありがとうございます。
マウントですか・・・何かセルボは液封化マウントとかいうものらしいですが、
それも関係あるでしょうか？ただ、Ｎ状態ではその振動は感じないので、どうなんでしょう。
まあ、ディーラーに行くべきでしょうね。
ただ、こういう微妙な症状のためにミッション関連の検査なんかウザがられるでしょうね？
>>490
ありがとうございます。それも視野に入れて、よく調べてみます。
時速６０㌔以上では何も感じないのですが、市街地ではそれ以下の速度がほとんどなので、ストレスを感じてます。
あと、見た目は完璧なんですが、事故の件はバレるでしょうか？
もし製造上の不具合でも、事故のせいにされたら、どうしようもないですよね？
長文スマソ。
早速、答えて下さりありがとうございます。
マウントですか・・・何かセルボは液封化マウントとかいうものらしいですが、
それも関係あるでしょうか？ただ、Ｎ状態ではその振動は感じないので、どうなんでしょう。
まあ、ディーラーに行くべきでしょうね。
ただ、こういう微妙な症状のためにミッション関連の検査なんかウザがられるでしょうね？
>>490
ありがとうございます。それも視野に入れて、よく調べてみます。
時速６０㌔以上では何も感じないのですが、市街地ではそれ以下の速度がほとんどなので、ストレスを感じてます。
あと、見た目は完璧なんですが、事故の件はバレるでしょうか？
もし製造上の不具合でも、事故のせいにされたら、どうしようもないですよね？
長文スマソ。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 16:25:21 ID:qJICsGC00
ドラシャブーツを左右交換しましたが
やはり左右曲がるときとかカラカラカラと鳴ります。
最悪途中で壊れて危ないといわれましたが
「実際に」そういう事故が起こったとか
折れた車が整備工場に持ち込まれたとかいう例に遭遇したことって
ありますか？
いかにも恐ろしげに言うので
このまま乗ってて大丈夫かちょっと心配。
やはり左右曲がるときとかカラカラカラと鳴ります。
最悪途中で壊れて危ないといわれましたが
「実際に」そういう事故が起こったとか
折れた車が整備工場に持ち込まれたとかいう例に遭遇したことって
ありますか？
いかにも恐ろしげに言うので
このまま乗ってて大丈夫かちょっと心配。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 16:34:25 ID:zX/pc9vtO
ドライブシャフトブーツだけ交換したんじゃないの？
音がでたのなら、すでにシャフトも痛んでるから、こちらも交換する必要があるよ。
音がでたのなら、すでにシャフトも痛んでるから、こちらも交換する必要があるよ。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 16:41:56 ID:qJICsGC00
>>493
>>交換する必要・・・
それは重々わかってるんだけど実際問題ことが起こった例って目の当たりに
したことがあるのかどうか。
音さえ我慢すれば普通に乗っていられるのかということを
整備士の皆さんにお聞きしたいのです。
>>交換する必要・・・
それは重々わかってるんだけど実際問題ことが起こった例って目の当たりに
したことがあるのかどうか。
音さえ我慢すれば普通に乗っていられるのかということを
整備士の皆さんにお聞きしたいのです。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 17:13:21 ID:yyEWU2gb0
>>494
そう言う危険な状態で乗り続けてるというのがばれたら保険も降りないかも
そう言う危険な状態で乗り続けてるというのがばれたら保険も降りないかも
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 18:04:43 ID:39Z+i+NQ0
故障前例あるぜ
音が出てる状態でそのまま半年乗り続けてたら
信号待ちからの出だしでシャフトが折れた。
折れた原因がベアリングのボールジョイントの焼きつき。
つーかさ、「やはり、カラカラと鳴ります」って初めからわかってたのに
ブーツ交換で終わらしたんだろ？
折れるかもという警告受けといて心配なんかしてんなよ
音が出てる状態でそのまま半年乗り続けてたら
信号待ちからの出だしでシャフトが折れた。
折れた原因がベアリングのボールジョイントの焼きつき。
つーかさ、「やはり、カラカラと鳴ります」って初めからわかってたのに
ブーツ交換で終わらしたんだろ？
折れるかもという警告受けといて心配なんかしてんなよ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 18:04:44 ID:qJICsGC00
結構、曲がり角でカラカラさせてる車も多いしね。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 18:20:26 ID:39Z+i+NQ0
追記ね
ちなみに折れた部分てのが、ミッション側スプライン根元で
Cリングで抜け防止されてるから、ミッション側シール外して養生して
折れたスプラインにナット溶接、スライドハンマーで引き抜き。
その工賃15000円な。
ま、折れるまで乗ってくれよｗ
ちなみに折れた部分てのが、ミッション側スプライン根元で
Cリングで抜け防止されてるから、ミッション側シール外して養生して
折れたスプラインにナット溶接、スライドハンマーで引き抜き。
その工賃15000円な。
ま、折れるまで乗ってくれよｗ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 18:30:53 ID:qJICsGC00
ドラシャさえ直してなければそうなるんだろうな。
ドラシャ修理してグリースさえ入ってればなんとかなりそうだけどね。
ドラシャ修理してグリースさえ入ってればなんとかなりそうだけどね。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 18:38:28 ID:L4vbIgbhO
社外HIDのバーナーを交換したいのですが バラストはどれも一緒ですか？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 18:46:43 ID:qJICsGC00
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 18:46:45 ID:oovAqAg5O
折れるまで乗って運転手が勝手に氏ぬのは構わないけど歩行者で身内巻き込まれたりしたらやりきれんな
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 20:11:19 ID:8t3wxO180
たまにいるよね。こんな感じのお客・・・。
普段はさんざんﾉｰﾒﾝﾃで乗りまわしておきながら
予見されるﾄﾗﾌﾞﾙを告知されるとそれを異様に気にする・・・。
普段はさんざんﾉｰﾒﾝﾃで乗りまわしておきながら
予見されるﾄﾗﾌﾞﾙを告知されるとそれを異様に気にする・・・。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 22:02:38 ID:oDhbdCsKO
イエローモンキーさんまだ若いじゃない。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 22:59:16 ID:vS6UPjhV0
>>501
あのね、異常があるから音がしてるの。
異常が無ければ音がしません。
ドラシャという物は異音がしなくても折れるときは折れます。
ハンドルを大きくきった状態でアクセルをがばってあければ案外すぐ折れるもんです。
競技しているとLSDがはいってると、ちょっとしたラフな運転でも折れます。
異音がしてるということはそのドラシャはもうだめなんですよ。
リビルト品買うか新品買うかしてください。
ドラシャは消耗品です。
距離を多く走る車や、年式が古い車は仕方ないです。
折れるような車はバキバキならしてる？
なぜその音がドラシャだと判断できるのかわかりませんが
異音がしてるドラシャはすべて一緒です。
あのね、異常があるから音がしてるの。
異常が無ければ音がしません。
ドラシャという物は異音がしなくても折れるときは折れます。
ハンドルを大きくきった状態でアクセルをがばってあければ案外すぐ折れるもんです。
競技しているとLSDがはいってると、ちょっとしたラフな運転でも折れます。
異音がしてるということはそのドラシャはもうだめなんですよ。
リビルト品買うか新品買うかしてください。
ドラシャは消耗品です。
距離を多く走る車や、年式が古い車は仕方ないです。
折れるような車はバキバキならしてる？
なぜその音がドラシャだと判断できるのかわかりませんが
異音がしてるドラシャはすべて一緒です。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 23:00:54 ID:vS6UPjhV0
＞競技しているとLSDがはいってると、ちょっとしたラフな運転でも折れます。
競技をしている人の多くはLSDが入っていますが、新品のドラシャでもちょっとしたラフな運転で折れます。
って意味ね。
競技をしている人の多くはLSDが入っていますが、新品のドラシャでもちょっとしたラフな運転で折れます。
って意味ね。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 23:08:35 ID:q5Mz3gyY0
競技で折れるのは別の荷重が掛かるからでしょ
通常の運転でハンドル切ろうがアクセルめいっぱい踏もうが
正常な状態なら折れませんよ
そう設計されておりますから
通常の運転でハンドル切ろうがアクセルめいっぱい踏もうが
正常な状態なら折れませんよ
そう設計されておりますから
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 00:34:31 ID:de3fsgB/O
音するのが正常なわけない異常ですよ
コアにもう亀裂が入っているから音がするのです
最近ワンタッチのせいでコアの亀裂に気がつかないでブーツ交換で直してしまう事があるのだと思います決して手抜きでも整備士が未熟でもないのです出来れば最初にカタカタ音がすると伝えて上げて下さい
コアにもう亀裂が入っているから音がするのです
最近ワンタッチのせいでコアの亀裂に気がつかないでブーツ交換で直してしまう事があるのだと思います決して手抜きでも整備士が未熟でもないのです出来れば最初にカタカタ音がすると伝えて上げて下さい
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 02:46:57 ID:KAressm0O
質問です。
以前に、ｽﾊﾞﾙのVIVIOの中古に乗っていた時期がありました。
そぉっと、ゆっくりアクセルを踏むだけなら、正常に走りました。
が、低回転域（5000回転以下）で踏み込んでスーパーチャージャーを発動させると、「カツッカツッカツッ…」と音を出しながら失速します。
何が原因だったんでしょうか？
以前に、ｽﾊﾞﾙのVIVIOの中古に乗っていた時期がありました。
そぉっと、ゆっくりアクセルを踏むだけなら、正常に走りました。
が、低回転域（5000回転以下）で踏み込んでスーパーチャージャーを発動させると、「カツッカツッカツッ…」と音を出しながら失速します。
何が原因だったんでしょうか？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 03:42:05 ID:Iw13Xqnq0
こんだけ科学が進んでもドラシャブーツみたいな
あんなゴム製品みたいなもののせいで知らんうちに破けるは
異音はするはでドラシャ台無しみたいなさ、作戦？
あんなゴム製品みたいなもののせいで知らんうちに破けるは
異音はするはでドラシャ台無しみたいなさ、作戦？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 06:13:11 ID:de3fsgB/O
整備士レベルでそこまで分からねーよ開発に言え作戦ってアホか
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 06:26:29 ID:de3fsgB/O
自分の給料上がるわけでもないのにあんな手汚れるきたねー事して作戦ってまじ氏ねよ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 06:31:25 ID:gi9Rykzs0
金かければ10倍にでも耐久性持たせられるが
コスト考えたら現実的でないだけ
コスト考えたら現実的でないだけ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 07:49:57 ID:+2d4ZBVYO
ブラシを替えればまた動くの？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 09:09:04 ID:0kbVQkOa0
まもなく全部電気自動車になって各車輪にモーターが着くので５１０のような作戦は元から消えてなくなりますよ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 17:27:14 ID:Aq1gCg+4O
＞＞433＞＞434書き込みした者です
見積もり結果がでました、デフ、オーバーフォール左右ベアリング交換で11万（外注）
脱着工賃22000円
新品デフ11万5000円位
（部品商の金額）
今、ここでストップです
見積もり結果がでました、デフ、オーバーフォール左右ベアリング交換で11万（外注）
脱着工賃22000円
新品デフ11万5000円位
（部品商の金額）
今、ここでストップです
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 18:01:12 ID:Aq1gCg+4O
↑間違えました、デフオーバーフォール左右ベアリング交換で95000円～
脱着工賃22000円でしたm(_ _)m
脱着工賃22000円でしたm(_ _)m
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 18:25:02 ID:gi9Rykzs0
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 18:31:59 ID:gi9Rykzs0
>>517
ディーラーに持って行きなよ
デラでもオーバーホールは滅多にないけど出来るだけの技術と道具はある
外注って書いてるって事は外注原価に30％は上乗せしてるからね
部品仕入れもデラのが安いからその部分からも10％は引いて貰える可能性がある
それと中古探して貰ったら？
デラでも探してくれるよ
ディーラーに持って行きなよ
デラでもオーバーホールは滅多にないけど出来るだけの技術と道具はある
外注って書いてるって事は外注原価に30％は上乗せしてるからね
部品仕入れもデラのが安いからその部分からも10％は引いて貰える可能性がある
それと中古探して貰ったら？
デラでも探してくれるよ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 18:32:36 ID:Aq1gCg+4O
わかりました↑他に出しますm(_ _)m
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 20:06:39 ID:de3fsgB/O
ＥＶに限界感じるのは俺だけ？パワーに問題ある気がするＢＭＷのｈｙｄｒｏｇｅｎ７がインフラさえ出来ればかなり良いと思うだが
しかし車は壊れなくなってきてるからどっちにしろお前達ようなしになるけどな
しかし車は壊れなくなってきてるからどっちにしろお前達ようなしになるけどな
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 20:21:52 ID:xfKo6coVO
バカやろう外車は安定して壊れるじゃねーか。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 09:42:00 ID:/BsUmun90
Ｆ１が人気がなくなったのはクルマへの期待が走ればいいに変わったからで
以前のような最高速とか早いとかはどうでもよくなったので電気自動車で十分な時代にきのうからはいりました
以前のような最高速とか早いとかはどうでもよくなったので電気自動車で十分な時代にきのうからはいりました
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 12:08:30 ID:/0kVe5UL0
あさってから自転車の時代に入ります。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 12:56:41 ID:EnOX8FCS0
そりゃ楽しいね
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 13:39:35 ID:ZNpH6A/x0
>>523
電気自動車がどんだけ速いか分かってねんだな
電気自動車がどんだけ速いか分かってねんだな
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 14:04:40 ID:jgpdLudPO
プリウス厨乙
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 15:35:45 ID:2nWNssMrO
>>519さんいろいろありがとうございます。
今、他の整備工場で乗ったり見ていただきました結果、ハブベアリング左右交換とデフの左右ベアリング交換で6万と言われたのでこちらで直すことにしましたm(_ _)m
PCから書き込もうとしましたが、アクセス規制で書き込めないでケータイから失礼しました。
今、他の整備工場で乗ったり見ていただきました結果、ハブベアリング左右交換とデフの左右ベアリング交換で6万と言われたのでこちらで直すことにしましたm(_ _)m
PCから書き込もうとしましたが、アクセス規制で書き込めないでケータイから失礼しました。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 16:31:38 ID:nB+cT2Y30
>>528
519です
デフと左右ハブと3つが一緒に痛む可能性って低いんですけど・・
まあ作業工程が重なる部分もあるからと言うことなのかも知れませんね
部品代の追加ぐらいでやってくれるんでしょう、その工賃なら
13万キロ走ってますし、まだまだ乗られるようですからいいんじゃないですかね
それと上でも書いたけどデフには4つベアリング使っています
左右というのは半分解で済みますが1つでも痛んでたら金属粉とか出るから
通常は4つとも交換がセオリーなんだけど・・
まあ任せてみますかｗ
519です
デフと左右ハブと3つが一緒に痛む可能性って低いんですけど・・
まあ作業工程が重なる部分もあるからと言うことなのかも知れませんね
部品代の追加ぐらいでやってくれるんでしょう、その工賃なら
13万キロ走ってますし、まだまだ乗られるようですからいいんじゃないですかね
それと上でも書いたけどデフには4つベアリング使っています
左右というのは半分解で済みますが1つでも痛んでたら金属粉とか出るから
通常は4つとも交換がセオリーなんだけど・・
まあ任せてみますかｗ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 17:02:53 ID:2nWNssMrO
↑本当にご親切にありがとうございます。
今月の16日か17日に持って行くのでデフベアリング4つ交換して下さいって言った方がいいでしょうか？それとも、向こうにお任せした方がよいでしょうか？
まだまだ乗るつもりです
今月の16日か17日に持って行くのでデフベアリング4つ交換して下さいって言った方がいいでしょうか？それとも、向こうにお任せした方がよいでしょうか？
まだまだ乗るつもりです
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 17:25:29 ID:ZTY5g+up0
すいません質問です。 チェイサーV平成8年式AT ９万キロ 始動不良およびアイドリング不良でストールしてしまいます。
ダイアグで調べてみてみたのですがコード14で点火異常でした。
ISCVとエアフロは洗浄しました。
エアフロやISCVの異常で点火異常とダイアグにでることはあるんでしょうか？
いろいろ調べたのですが点火異常がどのような場合に出るのかがわかりませんでした。
またノーマルマフラーに戻してみたところ症状が悪化してしまいました。
変えている部品がインタークーラー ECUノーマル＋リミッターカット プラグ7か8のイリジウム ブースト上げていません。
プラグがあやしいとのことで熱価を下げて交換予定です。
現在は初爆はあるのですがアイドリングほとんどせず止まったりアイドリングしてもハンチングしストールします。止まった直後に再始動すると初爆は感じられませんでした。
ひとつずつ原因を探っていこうと思うのですがプラグ以外で原因は考えられるでしょうか？
原因がわからず途方にくれています。
よろしくお願いします。
ダイアグで調べてみてみたのですがコード14で点火異常でした。
ISCVとエアフロは洗浄しました。
エアフロやISCVの異常で点火異常とダイアグにでることはあるんでしょうか？
いろいろ調べたのですが点火異常がどのような場合に出るのかがわかりませんでした。
またノーマルマフラーに戻してみたところ症状が悪化してしまいました。
変えている部品がインタークーラー ECUノーマル＋リミッターカット プラグ7か8のイリジウム ブースト上げていません。
プラグがあやしいとのことで熱価を下げて交換予定です。
現在は初爆はあるのですがアイドリングほとんどせず止まったりアイドリングしてもハンチングしストールします。止まった直後に再始動すると初爆は感じられませんでした。
ひとつずつ原因を探っていこうと思うのですがプラグ以外で原因は考えられるでしょうか？
原因がわからず途方にくれています。
よろしくお願いします。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 17:42:39 ID:7FODbXWy0
点火系異常でなんでエアフロとかイジくるのよ・・・
んなことやる前に、やらなきゃならん事いっぱいあるだろ？
イグナイターやらプラグ、コード、デスビ（使ってたっけ？）リミッターカットはノーマルのマップ替えたものなのか
追加基盤タイプなのか・・・
景気悪いから自分で診るお客も多いけどさ
はなっから見当違いの部分を適当にイジってワカンネって人増えたよ。
中途半端に知識つけちゃうとメチャクチャになる典型だと
思うよ？
んなことやる前に、やらなきゃならん事いっぱいあるだろ？
イグナイターやらプラグ、コード、デスビ（使ってたっけ？）リミッターカットはノーマルのマップ替えたものなのか
追加基盤タイプなのか・・・
景気悪いから自分で診るお客も多いけどさ
はなっから見当違いの部分を適当にイジってワカンネって人増えたよ。
中途半端に知識つけちゃうとメチャクチャになる典型だと
思うよ？
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 17:45:40 ID:nB+cT2Y30
>>530
フロントベアリングとリヤベアリングでは加速時減速時で負荷が変わり
音質の変化があったりします。
その工場がどのような判断でデフ左右のベアリングと
判断したのか私にはわかりませんが・・
4つとも交換すると当然作業と部品代が増えます
見積もり通りの作業以外に追加はあるかもと
思っていた方がいいかもしれませんね
そこはディーラーですか？
町工場ではやったこと無いかも知れませんよ
フロントベアリングとリヤベアリングでは加速時減速時で負荷が変わり
音質の変化があったりします。
その工場がどのような判断でデフ左右のベアリングと
判断したのか私にはわかりませんが・・
4つとも交換すると当然作業と部品代が増えます
見積もり通りの作業以外に追加はあるかもと
思っていた方がいいかもしれませんね
そこはディーラーですか？
町工場ではやったこと無いかも知れませんよ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 17:49:13 ID:nB+cT2Y30
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 18:06:06 ID:ZTY5g+up0
おっしゃる通りです。すいません。
点火異常が点火系統だけのトラブルなのかエアフロなどの異常によって二次的に起こっているかがわからず調べてもさまざまな事例があったので
とりあえず部品がなくてできることがISCVとエアフロ洗浄でしたのでやらないよりマシかと思いやりました。
結果が改善されず、考えていくうちにさまざまな原因が考えられるので
すこしでも的を絞れればと書き込みをしてしまいました。
申し訳ございませんでした。
点火異常が点火系統だけのトラブルなのかエアフロなどの異常によって二次的に起こっているかがわからず調べてもさまざまな事例があったので
とりあえず部品がなくてできることがISCVとエアフロ洗浄でしたのでやらないよりマシかと思いやりました。
結果が改善されず、考えていくうちにさまざまな原因が考えられるので
すこしでも的を絞れればと書き込みをしてしまいました。
申し訳ございませんでした。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 18:09:28 ID:2nWNssMrO
>>533さん持って行ったのは町工です昔の職人って感じの人が一人でやってますエンジン分解組み付けAT分解組み付け
板金も一人でやるようなこと言ってました。
一応、値段が上がるのは覚悟してます。
長く乗る為には仕方ないかと…
板金も一人でやるようなこと言ってました。
一応、値段が上がるのは覚悟してます。
長く乗る為には仕方ないかと…
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 18:20:55 ID:nB+cT2Y30
>>536
私がこだわっているのはデフの完全オーバーホールは
そこそこの経験者でもやったことがない作業なのです
そして経験のない人にはほぼ不可能な作業なのです
またそれなりの特殊工具も必要です
ＡＴのオーバーホール出来る工場なら
大丈夫だとは思いますけど・・
私がこだわっているのはデフの完全オーバーホールは
そこそこの経験者でもやったことがない作業なのです
そして経験のない人にはほぼ不可能な作業なのです
またそれなりの特殊工具も必要です
ＡＴのオーバーホール出来る工場なら
大丈夫だとは思いますけど・・
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 18:44:16 ID:2nWNssMrO
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 19:13:19 ID:sSgE+FB1O
ＥＶに限界感じるのは俺だけ？パワーやバッテリーに問題ある気がするＢＭＷのｈｙｄｒｏｇｅｎ７の方がインフラさえ出来れば良いと思う
だが！しかし！車は壊れなくなってきてるからお前達は用なしになるけどな大事な事なので２度書きました
だが！しかし！車は壊れなくなってきてるからお前達は用なしになるけどな大事な事なので２度書きました
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 19:17:05 ID:nB+cT2Y30
>>538
異音修理でデフのサイドベアリングだけ交換見積もりなんて
私には考えられないものでしたから・・
なんでそんな見積もりが出たのか不思議でね
私はけっこう疑り深くてね
ごめんなさいね
不安にさせてしまってｗ
異音修理でデフのサイドベアリングだけ交換見積もりなんて
私には考えられないものでしたから・・
なんでそんな見積もりが出たのか不思議でね
私はけっこう疑り深くてね
ごめんなさいね
不安にさせてしまってｗ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 22:40:56 ID:TCbYFiOyO
異音が消えたのだがどこいったか知らないでのるか？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 00:35:56 ID:LdMUzKuNO
ホンダのエアーウェーブです。
駐車場から出る際、窓が曇ってて電柱(のようなもの)があるのに気づかず、左のヘッドライトのとこを激しくぶつけてしまいました。ライトの枠(カバーするやつです)が割れてます。フロントバンパー？やボンネットも少しへこんでます。ライトは問題なくつきます。
整備不良になると思うので、明日ディーラーに持っていこうと思います。
若干パニックになってます。
修理にはいくらくらいかかるでしょうか？
フロントバンパーやボンネットは少しのへこみなのでライト部分だけの修理にしようと思っています。
よろしくお願いします。
駐車場から出る際、窓が曇ってて電柱(のようなもの)があるのに気づかず、左のヘッドライトのとこを激しくぶつけてしまいました。ライトの枠(カバーするやつです)が割れてます。フロントバンパー？やボンネットも少しへこんでます。ライトは問題なくつきます。
整備不良になると思うので、明日ディーラーに持っていこうと思います。
若干パニックになってます。
修理にはいくらくらいかかるでしょうか？
フロントバンパーやボンネットは少しのへこみなのでライト部分だけの修理にしようと思っています。
よろしくお願いします。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 03:46:01 ID:4LHgGeeNO
鈑金スレがあるのでそっちへいくといいです
ライトのカバーだけ交換で直ると良いですね
水やエアコンコンプレッサなんかまで影響ないと良いですね
ライト外すのにバンパー外すタイプならついでにバンパー軽く直して貰うと良いかもしれないですね
エアウェーブと名前からして車の曲線が綺麗な車そうなので綺麗に直ると良いですね
ライトのカバーだけ交換で直ると良いですね
水やエアコンコンプレッサなんかまで影響ないと良いですね
ライト外すのにバンパー外すタイプならついでにバンパー軽く直して貰うと良いかもしれないですね
エアウェーブと名前からして車の曲線が綺麗な車そうなので綺麗に直ると良いですね
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 07:24:16 ID:3QwhoKeA0
ｅｋワゴンに乗っています。タイヤを歩道にぶつけてしまい
ハンドルを回していないとまっすぐに進まなくなりました。
それ自体は直してもらいましたが
ブレーキを踏むとギシギシ音がします。
ハンドル直してもらった時まだ直したほうがいいところがあるといわれました。
でもお金ないのでそのときは断りましたが…
ブレーキの音は大きくなる一方です。
このままにしておくとどうなりますか？
それと、修理にはいくらかかりますか？
ハンドルを回していないとまっすぐに進まなくなりました。
それ自体は直してもらいましたが
ブレーキを踏むとギシギシ音がします。
ハンドル直してもらった時まだ直したほうがいいところがあるといわれました。
でもお金ないのでそのときは断りましたが…
ブレーキの音は大きくなる一方です。
このままにしておくとどうなりますか？
それと、修理にはいくらかかりますか？
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 07:39:13 ID:dOCjjPP80
このままにしておくとどうなりますか？ 最悪大事故になります
それと、修理にはいくらかかりますか？ なにがどうなのかわかりませんから不明です
他人に迷惑かける前にちゃんとしましょう
それと、修理にはいくらかかりますか？ なにがどうなのかわかりませんから不明です
他人に迷惑かける前にちゃんとしましょう
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 07:54:07 ID:3QwhoKeA0
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 08:14:25 ID:U5NLtSpbO
ロータの偏摩耗やパッドの片利きだろうな
まぁ最悪死ぬから安心して乗るんだ
まぁ最悪死ぬから安心して乗るんだ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 08:19:07 ID:4LHgGeeNO
自分で音聞いて何の音か分からないなら工場に行って見て貰い納得するまで聞いてきくると良い
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 08:21:47 ID:JzTQ0VuDO
ホンダのＺ(ＧＦ－ＰＡ１)について質問です。
ターボのブーストがブースト計で1.0を指すところで、何かしら補正が入り一気にブーストが落ちます。
問題はアクセルペダル半開の状態でも勢い良くブーストが上がり、アクセルをしっかりと踏み込んで加速したい時に上手く加速できません。
これはどの様な状態で、どこを調整や修理すれば良いのでしょうか？
解答宜しく御願いいたします。
ターボのブーストがブースト計で1.0を指すところで、何かしら補正が入り一気にブーストが落ちます。
問題はアクセルペダル半開の状態でも勢い良くブーストが上がり、アクセルをしっかりと踏み込んで加速したい時に上手く加速できません。
これはどの様な状態で、どこを調整や修理すれば良いのでしょうか？
解答宜しく御願いいたします。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 09:00:52 ID:AvCyh/wi0
カネがないならそのままむせいびで乗ってるしかないよな
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 11:02:01 ID:avwG13M60
ですね。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 11:10:42 ID:yImCEuiB0
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 11:23:23 ID:JzTQ0VuDO
>>552 今まではアクセル全開でレブリミットにあたってもブーストが1.0を越えることはありませんでした。
今回のトラブルは、レブリミット以前にブーストが掛かりすぎて速度を出すことが難しい状況です。
普通に考えて、ノーマル状態の車両でアクセル全開時に何かしらのカットが入ることに対して疑問を持っています。
今まで経験した事もなく、何が原因かを探りきれない状況です。
今回のトラブルは、レブリミット以前にブーストが掛かりすぎて速度を出すことが難しい状況です。
普通に考えて、ノーマル状態の車両でアクセル全開時に何かしらのカットが入ることに対して疑問を持っています。
今まで経験した事もなく、何が原因かを探りきれない状況です。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 11:39:14 ID:DjieR6/00
リミッターが効く訳を知りたいならディ-ラーにでも行って下さい。
ここで言われても判りません。
ここで言われても判りません。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 11:55:51 ID:MjQCCNGzO
緊急対決です！
シャークモプッ対落書き
どちらが勝か？
お楽しみやで！！
シャークモプッ対落書き
どちらが勝か？
お楽しみやで！！
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 12:42:01 ID:dLz7DxMU0
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 13:56:21 ID:59xoUp4/0
>>549
ブーストが落ちるんですか？設定された過給圧以上にならないようにアクチュエーターが
開いた場合に（本件では1ｷﾛ）アクセルを踏み込んだ状態で過給圧が下がっていくんでしょうか？
通常ならブースト計は1ｷﾛを指したままのはず…
ブーストが落ちるんですか？設定された過給圧以上にならないようにアクチュエーターが
開いた場合に（本件では1ｷﾛ）アクセルを踏み込んだ状態で過給圧が下がっていくんでしょうか？
通常ならブースト計は1ｷﾛを指したままのはず…
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 14:28:49 ID:JzTQ0VuDO
>>547 アクセルを踏み込んでいるにも関わらずに、全閉状態の如くストンとブーストが落ちていきます。
落ちきってからは再度加速状態に移れますが、異様にブーストの掛かりが早い。
言われてみれば、今までは全開でもブーストが0.8～0.9で安定していました。
やはり一度ディーラーに見てもらおうと思います。
レスをして下さった方々、大変有難う御座いました。
落ちきってからは再度加速状態に移れますが、異様にブーストの掛かりが早い。
言われてみれば、今までは全開でもブーストが0.8～0.9で安定していました。
やはり一度ディーラーに見てもらおうと思います。
レスをして下さった方々、大変有難う御座いました。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 14:29:03 ID:X7W8+y9f0
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 15:16:58 ID:YsjmrVo70
助けてください。
最近スズキの軽を手に入れたものです。
昨日からの症状なのですけど
右ウインカーを出すとメーター内にあるABSランプが点灯し，
場合によってはワイパーが動いてしまいます。
左ウインカーのときはそんなことは起こりません。
この場合の考えられることはなんでしょうか？
お願いします。
最近スズキの軽を手に入れたものです。
昨日からの症状なのですけど
右ウインカーを出すとメーター内にあるABSランプが点灯し，
場合によってはワイパーが動いてしまいます。
左ウインカーのときはそんなことは起こりません。
この場合の考えられることはなんでしょうか？
お願いします。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 15:18:39 ID:SankvG0s0
アース不良
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 15:22:04 ID:YsjmrVo70
さっそくの書き込みありがとうございます。
アース不良ですか
確認します。
アース不良ですか
確認します。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 16:40:15 ID:avwG13M60
確認できるんだ・・・やるじゃない
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 19:04:01 ID:4LHgGeeNO
アクチュエータじゃないん普通に
補正なんて他にあったか？
アースはＡＢＳユニットのアース？なんでウィンカー？同じアース使ってるのか？
補正なんて他にあったか？
アースはＡＢＳユニットのアース？なんでウィンカー？同じアース使ってるのか？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 19:43:35 ID:+fxY0cbZ0
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 19:43:38 ID:R6n0BKnR0
ダッシュ周りの機器や電装品のアースが浮くと関係のないランプが点灯したりするわね
アースはいろんなとこで取ってるからめったに起こらないけどエンジン降ろしたりＢＰなんか
やった後起こりやすい（まあ作業ミスがあり得る）
スズキは知らんけどトヨタならメーターアースはエンジンまでのばしている事も多いよ
アースはいろんなとこで取ってるからめったに起こらないけどエンジン降ろしたりＢＰなんか
やった後起こりやすい（まあ作業ミスがあり得る）
スズキは知らんけどトヨタならメーターアースはエンジンまでのばしている事も多いよ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 20:09:35 ID:R6n0BKnR0
アース不良なんて経験積まないとお目にかからん故障なんだよね
学校じゃ教えてくれんｗ
学校じゃ教えてくれんｗ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 20:41:17 ID:4LHgGeeNO
最近はアース不良系のコードもあるだろ
アース不良は単体点検しないでポンポン進めると極稀にある
板金屋が色塗りすぎや整備不良だとコネクター半入れなんかあったが大してはまるわけではないだろ別に自慢出来る経験でもなあが
アース不良は単体点検しないでポンポン進めると極稀にある
板金屋が色塗りすぎや整備不良だとコネクター半入れなんかあったが大してはまるわけではないだろ別に自慢出来る経験でもなあが
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 21:13:25 ID:tPaN3BysO
事故って修理後に、ギア入れた時だけ水温計がMAXになる症状があったな。
ニュートラルにしたらストンと正常に戻る。
アース線追加で直ったみたい。
ニュートラルにしたらストンと正常に戻る。
アース線追加で直ったみたい。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 21:55:11 ID:R6n0BKnR0
すごいねえ
最近はアース不良系のコードもあるのか
おれはもう引退するわ
最近はアース不良系のコードもあるのか
おれはもう引退するわ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 04:35:17 ID:6UdFSxH1O
整備士は人良すぎじゃ
情報も商売道具なのに簡単に教えて
情報も商売道具なのに簡単に教えて
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 06:37:06 ID:O0kpAB1L0
そおか？
知ってることのごくわずかだろ
手にとって直してるわけじゃなし
ヒント与えているだけのことだろ
雑談してるだけ
知ってることのごくわずかだろ
手にとって直してるわけじゃなし
ヒント与えているだけのことだろ
雑談してるだけ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 08:48:38 ID:AtDPmgEqO
パッパパラッパパパパラッパ
と
パッパパラッパパパパラッパ
音程どっちが高く聞こえますか？
と
パッパパラッパパパパラッパ
音程どっちが高く聞こえますか？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 10:02:35 ID:DO26d4yj0
ATのことで質問なんですけど
マニュアルモードにしてレッドゾーンまで引っ張った場合
その後はどのようにシフトアップするのが良いですか？
高回転のままシフトアップするのとある程度回転数が下がってからシフトアップするのとで
ATに掛かる負担は変わってしますか？
普段は殆どアクセルを踏み込まない運転をしているせいか重たいエンジンフィールになっています
見晴らしが良く交通量の少ない道で高回転までエンジンを回そうと思っています
マニュアルモードにしてレッドゾーンまで引っ張った場合
その後はどのようにシフトアップするのが良いですか？
高回転のままシフトアップするのとある程度回転数が下がってからシフトアップするのとで
ATに掛かる負担は変わってしますか？
普段は殆どアクセルを踏み込まない運転をしているせいか重たいエンジンフィールになっています
見晴らしが良く交通量の少ない道で高回転までエンジンを回そうと思っています
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 10:14:56 ID:3m+EHnkm0
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 11:23:34 ID:ojqUTI7n0
マニュアルモード使う奴いるんだ・・・・・
納車した日ぐらいしか使ってないわ
納車した日ぐらいしか使ってないわ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 14:04:04 ID:/5xKHjrz0
エンジンのすすを飛ばすのが目的なら
高速をどのように走れば良いですか？
普通に走っても高いギアで回転数は低いまま
合流時に一時的に回転数が上がるけど、これを繰り返せばOK？
高速をどのように走れば良いですか？
普通に走っても高いギアで回転数は低いまま
合流時に一時的に回転数が上がるけど、これを繰り返せばOK？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 14:04:12 ID:hcRop6Xm0
教えてください。
車は平成１０年式デミオ、1500cc、走行90000km程度です。
少し前から40～50km/hを超えると、前輪のあたりからサーッという金属の擦れるような音が聞こえるようになりました。
低速時には特に何も聞こえません。
これだけで特定できるのかどうか分かりませんが、金額的にどのくらいで直せるものでしょうか。
ちなみに今は、近くの整備工場を探す時間がとれず、車は乗らずに置いてあります。。
よろしくお願いいたします。
車は平成１０年式デミオ、1500cc、走行90000km程度です。
少し前から40～50km/hを超えると、前輪のあたりからサーッという金属の擦れるような音が聞こえるようになりました。
低速時には特に何も聞こえません。
これだけで特定できるのかどうか分かりませんが、金額的にどのくらいで直せるものでしょうか。
ちなみに今は、近くの整備工場を探す時間がとれず、車は乗らずに置いてあります。。
よろしくお願いいたします。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 14:06:06 ID:/g4XjMgP0
↑
回転数は関係ないのでは？
普段より高速で走ることに意味があるのだと思われ＾＾
回転数は関係ないのでは？
普段より高速で走ることに意味があるのだと思われ＾＾
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 14:16:39 ID:ArxoL0aw0
>>578
単にパッドとローターの擦れる音かクランクプーリー周りの音じゃないの？
金額なんて実際に見てみないと何とも言えないよ。
>近くの整備工場を探す時間がとれず
そんなのただの言い訳でしょ！
タウンページ見ればいくらでも整備工場あるだろ。 その中のマツダディーラーにTEL
すればいくらでも車引取りに来てくれるぞ！！
ここに書き込む暇があって、車を使用していないならさっさとディーラーにTELしろ！
単にパッドとローターの擦れる音かクランクプーリー周りの音じゃないの？
金額なんて実際に見てみないと何とも言えないよ。
>近くの整備工場を探す時間がとれず
そんなのただの言い訳でしょ！
タウンページ見ればいくらでも整備工場あるだろ。 その中のマツダディーラーにTEL
すればいくらでも車引取りに来てくれるぞ！！
ここに書き込む暇があって、車を使用していないならさっさとディーラーにTELしろ！
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 14:40:38 ID:hcRop6Xm0
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 14:52:15 ID:ArxoL0aw0
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 16:05:07 ID:hbra50O80
車種：S2000
型式：AP1（初期型）
距離：9万2000km
改造：フルノーマル
低速時のアクセルのオンオフや駐車場から車道にでるまでの
短い区間での「加速 → クラッチ切る」などの状況で
車体下部から「ガタゴト」と音がします。
ググってみるとエンジン・ミッションマウントの消耗が原因かなと思い
ディーラーで見てもらうと「特にやぶれてたりはしてない」とのこと。
他のディーラーでもう一度見てもらうってのも手かなと思いましたが
何か原因など思いつくところがあればアドバイスお願いします。
型式：AP1（初期型）
距離：9万2000km
改造：フルノーマル
低速時のアクセルのオンオフや駐車場から車道にでるまでの
短い区間での「加速 → クラッチ切る」などの状況で
車体下部から「ガタゴト」と音がします。
ググってみるとエンジン・ミッションマウントの消耗が原因かなと思い
ディーラーで見てもらうと「特にやぶれてたりはしてない」とのこと。
他のディーラーでもう一度見てもらうってのも手かなと思いましたが
何か原因など思いつくところがあればアドバイスお願いします。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 16:24:46 ID:tLngmMfs0
>>583
現車見てみないと何とも言えないが、可能性として高いのが、各マウント
（エンジン、ミッション、デフ、センターB/G）のヘタリや
プロペラシャフトのガタ、デフのバックラッシュ増大が考えられる。
ディーラーで「特にやぶれてたりはしてない」と言われているようですが
マウントは破れていなくても変形、痩せ、硬化などしていればヘタリです。
他のディーラー、町工場でもう一度見て貰うのが良いかと
現車見てみないと何とも言えないが、可能性として高いのが、各マウント
（エンジン、ミッション、デフ、センターB/G）のヘタリや
プロペラシャフトのガタ、デフのバックラッシュ増大が考えられる。
ディーラーで「特にやぶれてたりはしてない」と言われているようですが
マウントは破れていなくても変形、痩せ、硬化などしていればヘタリです。
他のディーラー、町工場でもう一度見て貰うのが良いかと
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 16:30:53 ID:O0kpAB1L0
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 20:03:45 ID:vIDwK5Ia0
です。
音が消えたのですが
どうしてかな？
音が消えたのですが
どうしてかな？
>>584
コメントありがとうございます。
今日GSの先輩の方にリフトアップしてもらったところ、マウント系は
MTマウントが硬化してるような感じがしてました。
※ 純正を見てないのでなんともいえませんが・・・
エンジン・デフよりかは硬かったです。
＞プロペラシャフトのガタ、デフのバックラッシュ増大が考えられる。
実は以前にも低速域でのアクセルオン・オフで後方から
「ｶｯ」という音はしてまして、その時はディーラーでドライブシャフトの連結軸？から
鳴っていたといわれました。（グリスアップ増し締めで解決）
ただ、GSから帰る途中、意図的に低速でアクセルオン・オフしてみると
ドライブシャフト時と違い、物が揺れ動いて収まるかのような音のイメージでした。
＞他のディーラー、町工場でもう一度見て貰うのが良いかと
ということで、マウントのヘタリも考えられますが
他のディーラーで一度見てもらおうかと思います。
コメントありがとうございます。
今日GSの先輩の方にリフトアップしてもらったところ、マウント系は
MTマウントが硬化してるような感じがしてました。
※ 純正を見てないのでなんともいえませんが・・・
エンジン・デフよりかは硬かったです。
＞プロペラシャフトのガタ、デフのバックラッシュ増大が考えられる。
実は以前にも低速域でのアクセルオン・オフで後方から
「ｶｯ」という音はしてまして、その時はディーラーでドライブシャフトの連結軸？から
鳴っていたといわれました。（グリスアップ増し締めで解決）
ただ、GSから帰る途中、意図的に低速でアクセルオン・オフしてみると
ドライブシャフト時と違い、物が揺れ動いて収まるかのような音のイメージでした。
＞他のディーラー、町工場でもう一度見て貰うのが良いかと
ということで、マウントのヘタリも考えられますが
他のディーラーで一度見てもらおうかと思います。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 00:19:00 ID:jbmAkgFC0
陸自で取り付けるナンバープレートのボルトがさびさびになって
しまったので、５５６を吹き付けた後外そうとしていたらあろう事か
ボルトの頭の部分をねじ切ってしまいました。
残りの部分を取り出すうまい方法等ありますでしょうか。
しまったので、５５６を吹き付けた後外そうとしていたらあろう事か
ボルトの頭の部分をねじ切ってしまいました。
残りの部分を取り出すうまい方法等ありますでしょうか。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 00:28:04 ID:LE56cDz80
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 08:45:53 ID:AVJSXUFjO
バンパー交換するのにナンバーの封印とらなくちゃダメなんだけど封印って再利用できないようになっているよね？
自分で取っちゃダメなのは知ってるけど陸事行けば付けてもらえるの？
自分で取っちゃダメなのは知ってるけど陸事行けば付けてもらえるの？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 09:28:28 ID:yORi12Ft0
>>590
もらえる
もらえる
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 10:20:31 ID:kov4zzwWO
2代目ワゴンR・N-1のMT(走行10万超)に乗ってるんですが、
2・3速で急勾配を長時間登ってるとアクセル踏んでもエンジンが吹かなくなってエンスト起こす症状がたまに起こるんですが、どうすればよいでしょう？
(エンジンマーク・バッテリーマークが点灯)
4速くらいで登れる勾配や平道では全く問題なし、エンスト後のエンジン起動も全く問題はないのですが。
2・3速で急勾配を長時間登ってるとアクセル踏んでもエンジンが吹かなくなってエンスト起こす症状がたまに起こるんですが、どうすればよいでしょう？
(エンジンマーク・バッテリーマークが点灯)
4速くらいで登れる勾配や平道では全く問題なし、エンスト後のエンジン起動も全く問題はないのですが。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 10:31:53 ID:KCgIA8GWO
>>590
整備の為に止むを得ない場合は国土交通大臣の許可なく外しでも良い。あとは支局なり近くの整備振興会なりで封印してもらえば良い（現車・車検証・印鑑持参）
ただ、封印なく公道は走れないからそれなりの対策してから行ってね。
>>592
ワゴンＲで多いパターンはカムポジセンサー。２個付いてるから両方交換。
ディーラーで見てもらって。
整備の為に止むを得ない場合は国土交通大臣の許可なく外しでも良い。あとは支局なり近くの整備振興会なりで封印してもらえば良い（現車・車検証・印鑑持参）
ただ、封印なく公道は走れないからそれなりの対策してから行ってね。
>>592
ワゴンＲで多いパターンはカムポジセンサー。２個付いてるから両方交換。
ディーラーで見てもらって。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 10:40:16 ID:8lqfeVXf0
近所のモータースが封印取付を委託されているから、再封印できるのかと聞いてみたら、
「車の売買に伴う封印作業のみが委託の条件なのでそういうのはできない。
ウチが修理した車の再封印をするのも条件外なので支局行きだよ」
と言ってたな。
「車の売買に伴う封印作業のみが委託の条件なのでそういうのはできない。
ウチが修理した車の再封印をするのも条件外なので支局行きだよ」
と言ってたな。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 10:46:16 ID:FFKIQh3wO
封印外したらナンバー再発行じゃなかったっけ？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 11:37:38 ID:KCgIA8GWO
>>594
そうだよ。整備業者が自分の事業所でできる封印は「甲種封印」であって、販売時のみ可能。
もしくは丸新（一時抹消車を中古新規検査して適合証を発行し、中古新規登録した場合）のみ封印ができる。
整備上で外した封印は支局か整備振興会でしか封印できない。
>>595
そんな事はないよ。再封印のみでOK。
そうだよ。整備業者が自分の事業所でできる封印は「甲種封印」であって、販売時のみ可能。
もしくは丸新（一時抹消車を中古新規検査して適合証を発行し、中古新規登録した場合）のみ封印ができる。
整備上で外した封印は支局か整備振興会でしか封印できない。
>>595
そんな事はないよ。再封印のみでOK。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 11:38:16 ID:Q+XPVqV+O
ディラーの車検とGSの車検では整備の差が出るものでしょうか？？
あとボディーのボルトの締め付けとかは、足回りの他にどこをするのでしょうか？
当方初心者なので。。
やはり車検をする事で車はキビキビした動きに戻るものですか？？
あとボディーのボルトの締め付けとかは、足回りの他にどこをするのでしょうか？
当方初心者なので。。
やはり車検をする事で車はキビキビした動きに戻るものですか？？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 11:41:03 ID:KCgIA8GWO
追加。全ての整備振興会でできるとは限らないから。要問い合わせ。
自動車会館（地域によって呼び名違うかも）になってて、登録業務を受け付けている所であれば可能なはず。
自動車会館（地域によって呼び名違うかも）になってて、登録業務を受け付けている所であれば可能なはず。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 12:00:42 ID:zkdscEFj0
>>597
ディーラーやGSの車検でも、検査のみのコースと予防整備と不良箇所整備コースがある。
なのでどちらもほとんど差は無いよ。（車検整備に限る）
車検の項目は、車検証と一緒にある整備手帳に書かれている項目を検査するだけだよ。
車検をした事だけではキビキビした動きには戻らないよ。
そうしたいのなら、車検時に足回りのオーバーホールと4輪アライメント調整の整備を
頼まないとダメ！！
要するに車検とは、現在の車の状況が道交法に適合しているかを検査するだけです。
ディーラーやGSの車検でも、検査のみのコースと予防整備と不良箇所整備コースがある。
なのでどちらもほとんど差は無いよ。（車検整備に限る）
車検の項目は、車検証と一緒にある整備手帳に書かれている項目を検査するだけだよ。
車検をした事だけではキビキビした動きには戻らないよ。
そうしたいのなら、車検時に足回りのオーバーホールと4輪アライメント調整の整備を
頼まないとダメ！！
要するに車検とは、現在の車の状況が道交法に適合しているかを検査するだけです。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 12:20:04 ID:IhBZc58C0
ＯＣＶで吹けなくなることはそうは無いのでお金が無いならスルーでもいいでしょ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 12:36:09 ID:GDovM2Ys0
>>596
今は規制が緩和されて
指定なら振興会にナンバー外したところの写真と車検証を持っていけば新しい封印が買える
外した封印はすみやかに返却する事（引き換えというわけではない）
本来なら前渡ということで事前にある程度ストックさせてくれるはずなんだけど
まだそこまではやってないみたい
今は規制が緩和されて
指定なら振興会にナンバー外したところの写真と車検証を持っていけば新しい封印が買える
外した封印はすみやかに返却する事（引き換えというわけではない）
本来なら前渡ということで事前にある程度ストックさせてくれるはずなんだけど
まだそこまではやってないみたい
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 13:33:46 ID:KCgIA8GWO
>>600
OCV（オイルコントロールバルブ）は詰まっていなくて正常に作動してれば交換は必要なし。
OCVがダメになれば不具合現象としては、高速走行時にエンジン出力低下になるが、実際体感できる程の不具合には至らないケースが多いですよ。
今回はディーラーで説明あったように、カムポジ不良によるVVT異常と考えられるのでカムポジセンサーのみで直るはずです。THAセンサー（吸気温）はたまたまD/G（ダイアグコード）に出た感じだけの気がしますけどね。一回消去してもTHAが異常とD/Gが入るなら交換必要です。
THAは燃料補正を少しするだけなのでこれまた不具合はほとんど感じられません。
OCV（オイルコントロールバルブ）は詰まっていなくて正常に作動してれば交換は必要なし。
OCVがダメになれば不具合現象としては、高速走行時にエンジン出力低下になるが、実際体感できる程の不具合には至らないケースが多いですよ。
今回はディーラーで説明あったように、カムポジ不良によるVVT異常と考えられるのでカムポジセンサーのみで直るはずです。THAセンサー（吸気温）はたまたまD/G（ダイアグコード）に出た感じだけの気がしますけどね。一回消去してもTHAが異常とD/Gが入るなら交換必要です。
THAは燃料補正を少しするだけなのでこれまた不具合はほとんど感じられません。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 13:35:50 ID:KCgIA8GWO
>>602
そうなの？今はそんなに緩和になったんだ。情報ありがとう。これで少し楽になる。めったに封印外すような整備ないけど。
そうなの？今はそんなに緩和になったんだ。情報ありがとう。これで少し楽になる。めったに封印外すような整備ないけど。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 15:45:10 ID:kov4zzwWO
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 16:46:31 ID:p5vlXJBXO
へぇ
封印そんなに緩くなったのか
前は封印取り付けの届け出してないと貰えなかったのに
封印そんなに緩くなったのか
前は封印取り付けの届け出してないと貰えなかったのに
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 16:58:51 ID:E2m9iu7r0
封印なんて何の効力もないのにねえ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 18:01:43 ID:/s6hFomm0
>592 カムカバーの内部清掃もやった方が良い
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 18:13:37 ID:jbmAkgFC0
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 18:25:13 ID:GDovM2Ys0
>>604
>>606
甲種事業者（振興会）とその取付代行の契約を結んだものという事で
指定整備事業者は検査員が車両の同一性を担保できるので緩和された
ただ運用の仕方が全部の振興会で同じかどうかはわからないが
封印交付の申請書くれと言えば送ってもらえると思う
>>606
甲種事業者（振興会）とその取付代行の契約を結んだものという事で
指定整備事業者は検査員が車両の同一性を担保できるので緩和された
ただ運用の仕方が全部の振興会で同じかどうかはわからないが
封印交付の申請書くれと言えば送ってもらえると思う
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 18:47:36 ID:P6JlBxV/0
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 20:12:16 ID:KCgIA8GWO
>>610
うちの地域の振興会からの案内はなかったような。整備の為の取り外しはめったにしないから、俺がわからないだけかも。今度振興会に聞いてみる。それできたら振興会に現車いらない分楽だ。
>>611
北海道である業者が支局に、指定制度では点検しないと検査出来ないのに、国はなんでラインのみでいいんだ？って文句言って、ライン検査のみで適合証発行を認めさせたとか言う話があるとかないとか…
本当か嘘かは分かりません。北海道の人教えて。
単に>>599の勘違いの可能性の方が強いかと思うが。
うちの地域の振興会からの案内はなかったような。整備の為の取り外しはめったにしないから、俺がわからないだけかも。今度振興会に聞いてみる。それできたら振興会に現車いらない分楽だ。
>>611
北海道である業者が支局に、指定制度では点検しないと検査出来ないのに、国はなんでラインのみでいいんだ？って文句言って、ライン検査のみで適合証発行を認めさせたとか言う話があるとかないとか…
本当か嘘かは分かりません。北海道の人教えて。
単に>>599の勘違いの可能性の方が強いかと思うが。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 21:10:44 ID:E2m9iu7r0
指定業者が運輸支局に文句言うなんてするわけがないと思う
いやがらせに毎月立ち入り監査されちゃうｗ
いやがらせに毎月立ち入り監査されちゃうｗ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 21:23:39 ID:1enzJYAO0
>>583
似たような症状で、ハイラックスのトランスファーのガードが
発信時、ローにクラッチつなぐと干渉して音がなってた。
クラッチをつなぐと、思うよりミッションがねじれていたよ。
トランスファーの付いていないミッションは、どの程度よじれているか
解りませんが。
似たような症状で、ハイラックスのトランスファーのガードが
発信時、ローにクラッチつなぐと干渉して音がなってた。
クラッチをつなぐと、思うよりミッションがねじれていたよ。
トランスファーの付いていないミッションは、どの程度よじれているか
解りませんが。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 21:31:06 ID:P6JlBxV/0
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 22:10:55 ID:KCgIA8GWO
>>613
俺もそうだとは思うんだが。指定整備事業者が支局に文句を言うなんて事は通常有り得ないのが普通だと思ってる。
しかし、世の中普通じゃない事をやる奴もいるし、本当にそんな事を実現させてたら…
無理だとは思うけどね。真相は謎です。
俺もそうだとは思うんだが。指定整備事業者が支局に文句を言うなんて事は通常有り得ないのが普通だと思ってる。
しかし、世の中普通じゃない事をやる奴もいるし、本当にそんな事を実現させてたら…
無理だとは思うけどね。真相は謎です。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 22:14:51 ID:N9MVpEb5O
カブリオーレにしたいのだが
今週も彼に付き合いたくない。
お好み焼き行きたくない。
今週も彼に付き合いたくない。
お好み焼き行きたくない。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 22:26:55 ID:GDovM2Ys0
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 22:41:25 ID:E2m9iu7r0
>>618
整備しなくていいわけじゃないから順番が違うだけですること同じろ
整備しなくていいわけじゃないから順番が違うだけですること同じろ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 23:18:20 ID:wkzlhBfG0
ATなんですけどDレンジにシフトしても車が動かない時が
あるんですが原因は、なんなんでしょう？
動かない時は、大体走ってから３～４時間たつと起こります。
Pレンジでボタンを押すとカチカチ音がします。
車種は、レガシーです。 走行６万Kです。
伝わりにくい文章ですが、何が悪いのか教えてください。
あるんですが原因は、なんなんでしょう？
動かない時は、大体走ってから３～４時間たつと起こります。
Pレンジでボタンを押すとカチカチ音がします。
車種は、レガシーです。 走行６万Kです。
伝わりにくい文章ですが、何が悪いのか教えてください。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 23:51:16 ID:P6JlBxV/0
ニューサービスぐぐったけど昔からしている事じゃないか
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 23:51:45 ID:KCgIA8GWO
>>618
ニューサービスは前検査でOKでも点検は実施しなくてはいけない。
定期点検時に保安基準不適合箇所はもちろん整備だが、不適合になりそうな箇所はユーザーに伝えた上で、整備を今やる、後日にやると選択をして貰うシステム。
後日やるとユーザーが選択した場合はユーザー責任。つまり検査の合理化と使用者責任を明確に定めただけの話。
俺が聞いた噂はニューサービスの話じゃなくて、保適発行の条件の指定整備に義務づけされている定期点検を行わずに検査のみで強行している業者が北海道に在るとか無いとかって言う話よ。
まぁ、都市伝説みたいなもんなのかね。
ニューサービスは前検査でOKでも点検は実施しなくてはいけない。
定期点検時に保安基準不適合箇所はもちろん整備だが、不適合になりそうな箇所はユーザーに伝えた上で、整備を今やる、後日にやると選択をして貰うシステム。
後日やるとユーザーが選択した場合はユーザー責任。つまり検査の合理化と使用者責任を明確に定めただけの話。
俺が聞いた噂はニューサービスの話じゃなくて、保適発行の条件の指定整備に義務づけされている定期点検を行わずに検査のみで強行している業者が北海道に在るとか無いとかって言う話よ。
まぁ、都市伝説みたいなもんなのかね。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 23:56:44 ID:E2m9iu7r0
点検整備無しで書類切って指定取り消しなんて話は山ほどあるんだけどねえ
支局の仕事してるかっこう付けるために処分してるような気がしてた時期がある
摘発していないところは監査が甘いとか・・
支局の仕事してるかっこう付けるために処分してるような気がしてた時期がある
摘発していないところは監査が甘いとか・・
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 00:12:31 ID:tAGOZziZO
指定取り消しはいっぱいあるね。中には検査員の勘違いから結果的に不正をしてしまった同情しちゃう処分もあるけど。
都道府県の支局によって監査の甘い厳しいはあるみたいだけど、ディーラーには特に監査は厳しいね。うちの地域はディーラーに対しては集合監査を年に１回、店舗ごとの監査を年に１回の計２回の監査が入る。
集合監査を実施されているので、店舗に来る監査はさらって見てすぐに帰って行くけど。
都道府県の支局によって監査の甘い厳しいはあるみたいだけど、ディーラーには特に監査は厳しいね。うちの地域はディーラーに対しては集合監査を年に１回、店舗ごとの監査を年に１回の計２回の監査が入る。
集合監査を実施されているので、店舗に来る監査はさらって見てすぐに帰って行くけど。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 01:26:20 ID:0S3Jw/FD0
いざ店舗ごとで集まって記録簿見せ合いするとかき方バラバラでｗ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 02:24:29 ID:h5Z2gyCMO
スレちだけど教えて下さい
平成12に新車で購入してから、1回も車検を受けずに乗り回してる場合
車検って受け付けて貰える物ですか？今まで事故違反なくゴールド免許なんですが
生活苦で車にまでお金が回せず、事故したら刑務所行きだと覚悟で乗り続けてきましたが
運が良かっただけなんだと感謝し、仕事も見つかり車検を受けたいと思ってます
税金は18年分まで払ってますので残りの3年分と車検分で20万有れば足りるでしょうか？
車は1300のヴィッツで10万㌔突破しました。
取り敢えず事故なく6年間これたのが奇跡ですね、仕事もみつかりようやく初めての車検なんですが
それと自分は知的障害手帳持ちなんので車検が通れば高速は全て半額や、
自動車税の39500迄無料とかの特典を受けれますよね。
平成12に新車で購入してから、1回も車検を受けずに乗り回してる場合
車検って受け付けて貰える物ですか？今まで事故違反なくゴールド免許なんですが
生活苦で車にまでお金が回せず、事故したら刑務所行きだと覚悟で乗り続けてきましたが
運が良かっただけなんだと感謝し、仕事も見つかり車検を受けたいと思ってます
税金は18年分まで払ってますので残りの3年分と車検分で20万有れば足りるでしょうか？
車は1300のヴィッツで10万㌔突破しました。
取り敢えず事故なく6年間これたのが奇跡ですね、仕事もみつかりようやく初めての車検なんですが
それと自分は知的障害手帳持ちなんので車検が通れば高速は全て半額や、
自動車税の39500迄無料とかの特典を受けれますよね。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 02:45:32 ID:0S3Jw/FD0
こりゃまた凄いのが出てきたな。
車検を受けるのは問題ないですね。ただ２０万で足りるかどうかはなんともいえない
今まで一度も整備してないのですか？未整備で１０万キロ走っていたらエンジンやブレーキが相当ヤバイ状態ではないかと思われるのですが
今までオイル交換などはご自分で？その辺りが重要ですね。アレもだめコレもだめとなると金額も相当かさみます。
とにかく早く車検を受けてください。値段に関しては現車を見ないとなんともいえません。
これからは車検を受けるとのことなのであまり説教臭いことは言いたくありませんが第三者から見ればあなたが刑務所へ入るどうこうはどうでもいいのです。
無保険車の事故に巻き込まれることが恐ろしいのです。任意保険も必ず入ってください。お願いします。
車検を受けるのは問題ないですね。ただ２０万で足りるかどうかはなんともいえない
今まで一度も整備してないのですか？未整備で１０万キロ走っていたらエンジンやブレーキが相当ヤバイ状態ではないかと思われるのですが
今までオイル交換などはご自分で？その辺りが重要ですね。アレもだめコレもだめとなると金額も相当かさみます。
とにかく早く車検を受けてください。値段に関しては現車を見ないとなんともいえません。
これからは車検を受けるとのことなのであまり説教臭いことは言いたくありませんが第三者から見ればあなたが刑務所へ入るどうこうはどうでもいいのです。
無保険車の事故に巻き込まれることが恐ろしいのです。任意保険も必ず入ってください。お願いします。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 03:27:44 ID:h5Z2gyCMO
>>627
エンジンは全く問題ないですが、エンジンマウントが限界を越えたらしく振動がディーデル車並です
あとは運転席側窓が上下しません壊れました。カーステも壊れなりません
エンジンランプが2年前から点灯したままですが、エンジンは返って調子良いぐらいです
タイヤは上手く店員に言って2年前に交換してもらい、エンジンオイルもその時交換してもらいました
ブレーキパットは10万㌔越えた辺りでディスクロータに軽い傷が入る程に減り、
ヤバイと思い自分で交換しました
エンジンは全く問題ないですが、エンジンマウントが限界を越えたらしく振動がディーデル車並です
あとは運転席側窓が上下しません壊れました。カーステも壊れなりません
エンジンランプが2年前から点灯したままですが、エンジンは返って調子良いぐらいです
タイヤは上手く店員に言って2年前に交換してもらい、エンジンオイルもその時交換してもらいました
ブレーキパットは10万㌔越えた辺りでディスクロータに軽い傷が入る程に減り、
ヤバイと思い自分で交換しました
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 03:36:00 ID:h5Z2gyCMO
ただ怖いのは一度も車検を受けずに9年間乗り回し、10万㌔越えた車を車検に出しますよね
警察に通報されたりしませんか？通報されたら捕まりますよね それなら、もう諦め廃車にします
乗り回し事故に遭ってしまってからでは遅いので、今ならゴールド免許のままなので間に合いますし
廃車してお金貯め安い中古でも購入します。
警察に通報されたりしませんか？通報されたら捕まりますよね それなら、もう諦め廃車にします
乗り回し事故に遭ってしまってからでは遅いので、今ならゴールド免許のままなので間に合いますし
廃車してお金貯め安い中古でも購入します。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 04:03:57 ID:h5Z2gyCMO
以前はうつ病や破産宣告で気がおかしくなり、捕まる覚悟で乗り回してました
最近は仕事もみつかり生活も安定し、うつ病もほぼ治りで今の生活を失いたくないからか
事故や捕まるのが怖くなり、真っ直ぐ生きようと決意したんですが、相談する方が居なく
この板に書かせて頂きました。
最近は仕事もみつかり生活も安定し、うつ病もほぼ治りで今の生活を失いたくないからか
事故や捕まるのが怖くなり、真っ直ぐ生きようと決意したんですが、相談する方が居なく
この板に書かせて頂きました。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 04:10:26 ID:lPzIc/Tf0
監査に〇ネ渡したり〇待した事在る奴いる？
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 07:05:21 ID:BjKfKtLX0
>>629
現行犯で乗っていなければ捕まることは無い
通報などしても意味はないしする店も無いだろう
ゴールド免許にこだわっているがあんたには車に乗る資格など無い
今すぐ免許証返納しろ
>>631
いないだろ
お茶ぐらい出すけどね
支局で講師してたら仲はよくなるけどね
現行犯で乗っていなければ捕まることは無い
通報などしても意味はないしする店も無いだろう
ゴールド免許にこだわっているがあんたには車に乗る資格など無い
今すぐ免許証返納しろ
>>631
いないだろ
お茶ぐらい出すけどね
支局で講師してたら仲はよくなるけどね
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 11:22:58 ID:0S3Jw/FD0
>>629
うーん買い換えた方がいいかも。その車に20万払うのならそれを頭金にして安い普通車の中古かいなよ
ヴィッツはかなり状態悪いみたいだし。その方が今後を考えると幸せです
エンジンオイルも2年前っていうのはキツイ。長くて一年で交換と言うのが一般的なサイクルですので
ここは思い切って廃車にしましょう。私の乗っている車もぼろいですがあなたのヴィッツほどではないなぁ。
自分なら絶対乗り換えますね。セダン系なら中古相場も安いので。
うーん買い換えた方がいいかも。その車に20万払うのならそれを頭金にして安い普通車の中古かいなよ
ヴィッツはかなり状態悪いみたいだし。その方が今後を考えると幸せです
エンジンオイルも2年前っていうのはキツイ。長くて一年で交換と言うのが一般的なサイクルですので
ここは思い切って廃車にしましょう。私の乗っている車もぼろいですがあなたのヴィッツほどではないなぁ。
自分なら絶対乗り換えますね。セダン系なら中古相場も安いので。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 12:34:39 ID:Uzs7o1y10
>6２０ ゴミがつまるからでしょ、デエラで相談なさることがいいですね
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 15:51:23 ID:YjQWqvQR0
時速50～60キロの間のスピードで
道路のアスファルトの凹みというか穴にドカン！と突っ込むことがたまにあるんですが
あれってやっぱり車に良くないんですか？車にどんなダメージが入る可能性があるか教えて下さい
減速したいけど後続車がいて無理っぽく
避けようにも対向車がいて無理って場面に遭遇すると泣く泣く凹みを通過してしまいます・・・
道路のアスファルトの凹みというか穴にドカン！と突っ込むことがたまにあるんですが
あれってやっぱり車に良くないんですか？車にどんなダメージが入る可能性があるか教えて下さい
減速したいけど後続車がいて無理っぽく
避けようにも対向車がいて無理って場面に遭遇すると泣く泣く凹みを通過してしまいます・・・
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 16:47:23 ID:FwktyC430
>>635
まぁホイールが変形してタイヤの空気が抜けるぐらいじゃないかな？
変形したら、直す事はほぼ無理だから新品に買い替えでしょう。
というか、またいで避けるとか出来ないの？
国道・県道・市道と色々あり管轄が違うから、まずは警察署に行って
ヘコミで事故りそうになるから、何とかしてくれ
って言ってみたら？
まぁホイールが変形してタイヤの空気が抜けるぐらいじゃないかな？
変形したら、直す事はほぼ無理だから新品に買い替えでしょう。
というか、またいで避けるとか出来ないの？
国道・県道・市道と色々あり管轄が違うから、まずは警察署に行って
ヘコミで事故りそうになるから、何とかしてくれ
って言ってみたら？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 16:56:05 ID:ewx61sKO0
>>635
ショックがヘタっている車や低扁平タイヤだと車体にダメージが残る。
ショックがヘタっている車や低扁平タイヤだと車体にダメージが残る。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 17:01:04 ID:WDzftBTdO
今でもその考えは十分おかしい。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 17:12:05 ID:BjKfKtLX0
扁平タイヤは空気圧高めにしましょう
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 18:10:35 ID:IVSBjXub0
これからは道路財源も絞られるから
道路も荒れてくるだろうから
扁平率は６５％までがいいな
道路も荒れてくるだろうから
扁平率は６５％までがいいな
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 19:37:08 ID:hiEXu8f40
ゼペットストアーを交換したいのだが。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 19:49:53 ID:BjKfKtLX0
好きにしろ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 21:56:29 ID:HSOUwhOP0
時々変な奴が書き込みしてからスルーでｗ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 07:31:21 ID:0RDhO4ckP
すみません。車検スレで質問していたのですが、
どうやら話題の中心がATFになりそうなので、
こちらに移ってきました。
今8万kmのパジェロで、メンテナンスノートによれば、
デフオイル、トランスファオイル、ATFは8万km交換
ということらしいけど、全部ディーラー純正でなくてはだめ?
デフオイルとかトランスファオイルは黄帽とか自動後退でも
大丈夫でしょうか?
パワステオイルは8万km,10年だと交換すべきでしょうか?
そもそも交換しなくてよいものなのでしょうか?
下回りのサビは落としてもらうべきでしょうか?
いろいろありますが、諸先輩方よろしくお願いいたします。
どうやら話題の中心がATFになりそうなので、
こちらに移ってきました。
今8万kmのパジェロで、メンテナンスノートによれば、
デフオイル、トランスファオイル、ATFは8万km交換
ということらしいけど、全部ディーラー純正でなくてはだめ?
デフオイルとかトランスファオイルは黄帽とか自動後退でも
大丈夫でしょうか?
パワステオイルは8万km,10年だと交換すべきでしょうか?
そもそも交換しなくてよいものなのでしょうか?
下回りのサビは落としてもらうべきでしょうか?
いろいろありますが、諸先輩方よろしくお願いいたします。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 07:55:07 ID:mJ1f3TH7O
ＱＢＢの代わりに
レイビィビィと歌っても問題ないですか？
レイビィビィと歌っても問題ないですか？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 08:10:42 ID:j+PNbbfk0
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 08:13:53 ID:FmED49TIO
>>644
純正じゃなくてOK
車には純正を使用してって書いてるけどそりゃメーカーは自分とこの使ってほしいわな。
あとオイルは2、3万キロで変えたほうがいい。
逆になんで8万になるまでパワステを変えてないんだと。
ATFも10万キロまで放置でおｋってたまにメーカーが書いてるけど
10万きた頃には、滑り発生する可能性あるからもう交換できなくなってる。
せめて2、3万キロに1回は変えてないと10万付近でいきなり交換はもう無理。
ちなみに無交換だったってことは燃費も乗り心地も悪いまま走ってたってことにもなる。
純正じゃなくてOK
車には純正を使用してって書いてるけどそりゃメーカーは自分とこの使ってほしいわな。
あとオイルは2、3万キロで変えたほうがいい。
逆になんで8万になるまでパワステを変えてないんだと。
ATFも10万キロまで放置でおｋってたまにメーカーが書いてるけど
10万きた頃には、滑り発生する可能性あるからもう交換できなくなってる。
せめて2、3万キロに1回は変えてないと10万付近でいきなり交換はもう無理。
ちなみに無交換だったってことは燃費も乗り心地も悪いまま走ってたってことにもなる。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 08:16:29 ID:FmED49TIO
途切れた
せめて、10万キロ行く前には変えましょう。
せめて、10万キロ行く前には変えましょう。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 08:19:22 ID:j+PNbbfk0
バックでＧＳ交換した後何台走行不能や変速点不良でＡＴ交換したことか
おれは経験則で書いてる
信用するかどうかはどうでも良い
おれは経験則で書いてる
信用するかどうかはどうでも良い
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 08:39:30 ID:j+PNbbfk0
×バックでＧＳ交換した
○バックやＧＳで交換した
○バックやＧＳで交換した
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 09:36:23 ID:q1rta4LEO
H14年式 クラウンエステート JZS175W 88000㌔改造無しですが
1週間位前から､走行中40～60キロで走っている時に
後ろの上下運動が不快な動きで困っています。
新しい道路でも、凸凹道を走っているみたいです
原因不明なのでお願いします。
1週間位前から､走行中40～60キロで走っている時に
後ろの上下運動が不快な動きで困っています。
新しい道路でも、凸凹道を走っているみたいです
原因不明なのでお願いします。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 11:35:16 ID:SWIMwnrHO
A/T不具合のほとんどが、ATF交換が原因。誤品だとかゴミを入れた、詰まりや量の不適性やなどなどがほとんど。
だからメーカーは対策として安易に交換作業が出来なくしてきてるでしょ。レベルゲージ取っちゃて。
だからメーカーは対策として安易に交換作業が出来なくしてきてるでしょ。レベルゲージ取っちゃて。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 12:23:40 ID:j+PNbbfk0
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 12:34:26 ID:0RDhO4ckP
>>646, 647 さん
ありがとうございます。ATFについては三菱のディーラーに
｢長く換えないならずっと換えないほうがいい｣という話も
あるという風に伝えたところ、
｢8万km交換で大丈夫｣ということだったので、
(この場合、ディーラーなら不具合でたら
何とかしてくれますよね)
ATFのみディーラー交換、それ以外は自動後退、
下回りは洗わない。ということで行こうと
思います。大変ありがとうございました。
ありがとうございます。ATFについては三菱のディーラーに
｢長く換えないならずっと換えないほうがいい｣という話も
あるという風に伝えたところ、
｢8万km交換で大丈夫｣ということだったので、
(この場合、ディーラーなら不具合でたら
何とかしてくれますよね)
ATFのみディーラー交換、それ以外は自動後退、
下回りは洗わない。ということで行こうと
思います。大変ありがとうございました。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 12:48:02 ID:gKmvQxusO
汚れみてわかるから交換したらヤバい奴
大丈夫言うなら大丈夫じゃないかな
大丈夫言うなら大丈夫じゃないかな
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 14:40:43 ID:q1rta4LEO
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 14:41:46 ID:q1rta4LEO
>>653
タイヤなでなで確認します。
タイヤなでなで確認します。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 15:15:16 ID:1UR8tp6x0
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 15:33:43 ID:9hrQwOc6O
２００２年式リンカーンナビゲーター
エンジンがガタガタ揺れて振動が凄いです。アイドリングも安定しません。
エンジンチェックランプが点灯。バンク１バンク２システムリーン。
これまでエアフローセンサーとプラグとイグニッションコイルを変えました。
Ｏ２センサーの故障か
どこかからのエア吹しててもこの様な症状になりますか？
よろしくお願いします。
エンジンがガタガタ揺れて振動が凄いです。アイドリングも安定しません。
エンジンチェックランプが点灯。バンク１バンク２システムリーン。
これまでエアフローセンサーとプラグとイグニッションコイルを変えました。
Ｏ２センサーの故障か
どこかからのエア吹しててもこの様な症状になりますか？
よろしくお願いします。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 17:56:04 ID:0RDhO4ckP
>>658
信用というより、ATFは誰でも換えられるものではなさそうなので寺゛で、
パワステ、デフ、トランスファは誰でも換えられそうなので、バックスで
と思いましたが、だめでしょうか?理由は単純で値段の問題なのですが。
ATFはバックスとデラで値段が倍違いますが、そこはあえてデラで。
あと、寒冷地で、車は動く限り乗るつもり(20年は乗る)でいます。
信用というより、ATFは誰でも換えられるものではなさそうなので寺゛で、
パワステ、デフ、トランスファは誰でも換えられそうなので、バックスで
と思いましたが、だめでしょうか?理由は単純で値段の問題なのですが。
ATFはバックスとデラで値段が倍違いますが、そこはあえてデラで。
あと、寒冷地で、車は動く限り乗るつもり(20年は乗る)でいます。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 18:02:44 ID:2Yn8Dyg+O
>>659
煙の色を見るか、嗅げ
煙の色を見るか、嗅げ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 18:23:20 ID:j+PNbbfk0
>>659
システムリーンならガスが薄いって事でしょうけど、
左右ともと言うことはＯ2センサーが両方ってのも考えにくいですね
壊れやすいとかあれば別ですけど
インマニからのエア吸い込みでもなる可能性はあります
つなぎ目付近にＣＲＣのような物を吹き付けて
エンジン状態が変わるかテストしましょう
あとは燃料圧力が弱くなる可能性も考えましょう
システムリーンならガスが薄いって事でしょうけど、
左右ともと言うことはＯ2センサーが両方ってのも考えにくいですね
壊れやすいとかあれば別ですけど
インマニからのエア吸い込みでもなる可能性はあります
つなぎ目付近にＣＲＣのような物を吹き付けて
エンジン状態が変わるかテストしましょう
あとは燃料圧力が弱くなる可能性も考えましょう
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 18:25:03 ID:gKmvQxusO
可変タンブルアクチュエータしらない五十代前半整備士見てなきそうになった
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 23:09:07 ID:YS3BAXPk0
ディーラーでオイル交換とか点検してるんだけど
その記録はどこに残っているんですか？
車検とか大きめの点検のやつはメンテナンスノートに記録されてるんですが
それ以外のちょっとしたオイルの交換などは点検の明細が書かれた領収書をもらうだけで
メンテナンスノートに書かれてないんです
オイル交換程度ではメンテナンスノートに何も記録しないのでしょうか？
その記録はどこに残っているんですか？
車検とか大きめの点検のやつはメンテナンスノートに記録されてるんですが
それ以外のちょっとしたオイルの交換などは点検の明細が書かれた領収書をもらうだけで
メンテナンスノートに書かれてないんです
オイル交換程度ではメンテナンスノートに何も記録しないのでしょうか？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 23:20:38 ID:j+PNbbfk0
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 23:27:32 ID:YS3BAXPk0
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 08:41:23 ID:qy4JQuF+0
古いＡＴＦはオイルパン付け直しによるオイル交換が有効だと思うのですが
オイルパンの底には大量のヘドロがたまっております
オイルパンの底には大量のヘドロがたまっております
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 08:54:35 ID:wCSlIgkW0
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 11:50:58 ID:U/XVelmd0
ホンダは自分の所のカードを利用して整備履歴残していますな
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 13:32:04 ID:KkLDqNj80
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 16:06:56 ID:xfks3WrU0
道路工事をしてたんだけど
アスファルトを敷き直して（？）その上に水（？）を掛けてた
細い道だったので超至近距離を通過、その水がボディに掛かりまくりorz
風も強かったんでモクモクとアスファルトから立ち込める湯気も被りまくりだった・・・
車から降りて見てみたけど一応何も付いてるようには見えなかった
何となく心配(´･ω･｀)大丈夫かな？
アスファルトを敷き直して（？）その上に水（？）を掛けてた
細い道だったので超至近距離を通過、その水がボディに掛かりまくりorz
風も強かったんでモクモクとアスファルトから立ち込める湯気も被りまくりだった・・・
車から降りて見てみたけど一応何も付いてるようには見えなかった
何となく心配(´･ω･｀)大丈夫かな？
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 16:38:42 ID:QsTbDg5q0
>>671
今の車は、水蒸気どころか、水がかかっても平気だよ。
今の車は、水蒸気どころか、水がかかっても平気だよ。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 17:04:15 ID:wCSlIgkW0
値切る客は嫌いだ
値切らない客と不公平は作りたくない
値切らない客と不公平は作りたくない
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 17:10:13 ID:4OKi45gzO
それはある
言ったもん勝ちとか有り得ないので次回入庫から上乗せ請求してます＾＾
言ったもん勝ちとか有り得ないので次回入庫から上乗せ請求してます＾＾
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 09:17:31 ID:MTnQtWcQO
値切るのは逝くないな
安くてそこそこな町工場探すのが大吉。
安くてそこそこな町工場探すのが大吉。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 13:47:15 ID:NoD7xkqK0
H11ヴィッツ 14万キロ エンジンルームからガラガラ音。
6千キロサイクルでオイル交換していて以前から異音発生しておりオイル交換の度改善したのですが、
今回フラッシングしたら治まらず逆にひどくなりました。
補機ベルト外しても治まらず。VVTが怪しいと思いオイルコントロールバルブ発注したんですがこれで改善されるでしょうか？
チェック方法が分からず悪いところを決め付けてしまって心配で書き込みました。
よろしくお願いします。
6千キロサイクルでオイル交換していて以前から異音発生しておりオイル交換の度改善したのですが、
今回フラッシングしたら治まらず逆にひどくなりました。
補機ベルト外しても治まらず。VVTが怪しいと思いオイルコントロールバルブ発注したんですがこれで改善されるでしょうか？
チェック方法が分からず悪いところを決め付けてしまって心配で書き込みました。
よろしくお願いします。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 13:54:23 ID:FwG+1Oqr0
>677
回転上げたら他の音にかき消される感じなんですよ。
チェーンの伸びの可能性もありそうですね。
回転上げたら他の音にかき消される感じなんですよ。
チェーンの伸びの可能性もありそうですね。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 16:22:06 ID:eqVxAc4WO
音聞かないとはっきりわかんねーけど
チェーンとプーリじゃない？ＯＣＶ代えても治らない気する
事故歴ない？鈑金の時ぶつけていてそのまま漏れていてチェーン伸びている奴結構見るけど鈑金は下手な所だすと後々必ずツケが回ってくる
チェーンとプーリじゃない？ＯＣＶ代えても治らない気する
事故歴ない？鈑金の時ぶつけていてそのまま漏れていてチェーン伸びている奴結構見るけど鈑金は下手な所だすと後々必ずツケが回ってくる
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 19:03:54 ID:/LHqTB2U0
あんた音を聞けば故障診断できるような人物なのか？
車検スレでしつこくタイベル工賃質問してるみたいだけど…
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 13:32:35 ID:eqVxAc4WO
プレオで100000ｋｍの軽自動車です
車検とタイミングベルトを交換したらいくらぐらいですか？
なんか赤いみず漏れているので最近みてもらった所水のポンプがダメらしいのですが半分のタイプと丸々タイプあるらしく
半分タイプの方が部品代安いらしいのですが、どう違うのですか？それとどちらのタイプで交換した方が良いですか？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 16:30:06 ID:eqVxAc4WO
プレオで100000ｋｍ
車検とタイミングベルトを交換したらいくらぐらいですか？
最近赤いみず漏れていたので工場で点検してもらったら水のポンプがダメらしくポンプが部品代安い半分タイプと丸々タイプがあるらしいのですがどちらで交換すれば良いですか？
車検スレでしつこくタイベル工賃質問してるみたいだけど…
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 13:32:35 ID:eqVxAc4WO
プレオで100000ｋｍの軽自動車です
車検とタイミングベルトを交換したらいくらぐらいですか？
なんか赤いみず漏れているので最近みてもらった所水のポンプがダメらしいのですが半分のタイプと丸々タイプあるらしく
半分タイプの方が部品代安いらしいのですが、どう違うのですか？それとどちらのタイプで交換した方が良いですか？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 16:30:06 ID:eqVxAc4WO
プレオで100000ｋｍ
車検とタイミングベルトを交換したらいくらぐらいですか？
最近赤いみず漏れていたので工場で点検してもらったら水のポンプがダメらしくポンプが部品代安い半分タイプと丸々タイプがあるらしいのですがどちらで交換すれば良いですか？
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 19:17:55 ID:SkazVGuf0
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 20:35:35 ID:QqlwPuL+0
オイル交換は３０００キロでしないと壊れるクルマもありますよね
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 21:10:02 ID:eqVxAc4WO
あーｗ暇な奴が他にもいたんだな暇だったから車検に書き込んだけど携帯だから書き込まれてない？と勘違いして二回投稿したんだよ
あばばばば
あばばばば
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 21:24:04 ID:eqVxAc4WO
なんかすっげー残念だわ
タイミングカバーからオイル滲み気味で漏れるんみたいだよ鈑金の協会でも点検項目としてわざわざ紹介されているらしい
プレオは部品代上がるけど裏のホースが漏れている可能性があるから丸々で交換した方が良いって連れが言ってた
タイミングカバーからオイル滲み気味で漏れるんみたいだよ鈑金の協会でも点検項目としてわざわざ紹介されているらしい
プレオは部品代上がるけど裏のホースが漏れている可能性があるから丸々で交換した方が良いって連れが言ってた
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 21:25:02 ID:SkazVGuf0
おぃ落ち着け
誰も2回投稿した事なんか聞いてない。
人にアドバイスできるスキルがあるかどうか聞いてるんだ。
あばばばばじゃねえよバカ
誰も2回投稿した事なんか聞いてない。
人にアドバイスできるスキルがあるかどうか聞いてるんだ。
あばばばばじゃねえよバカ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 21:30:49 ID:FwG+1Oqr0
助さん角さん、もうそのくらいでいいでしょう
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 21:42:32 ID:eqVxAc4WO
んだよチビのクセに生意気な俺は部品商だなめんなよ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 21:50:56 ID:SkazVGuf0
そうか・・お前はチビのクセに生意気な部品商だったのか。
あとお前のプレオは正直、誰も興味は無いんだ。
あとお前のプレオは正直、誰も興味は無いんだ。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 21:53:23 ID:eqVxAc4WO
そっちも名乗れ礼儀しらずのチビ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 21:56:02 ID:FwG+1Oqr0
越後のちりめん問屋の隠居です、ｶｶｶ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 22:06:05 ID:S2LhSeCi0
貴様プレオを愚弄するか其処になおれぃ切り捨ててくれるわ！
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 22:11:46 ID:SkazVGuf0
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 22:25:27 ID:eqVxAc4WO
なんだニートかハローワークに全力で行くのか外に出れると良いな
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 22:30:26 ID:0KIESI2o0
部品商ねぇ じゃ部品は安く買えるし整備屋にも顔見知りが多いだろうから安くあがるだろ
２ちゃんなんかで聞くより現実の世界で確認したほうがイイよ
まさかこれもあんたじゃねーの
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 15:06:55 ID:NCV7V+LYO
スミマセン、一つ質問なんですが。
皆さん車検部品などは定価の何掛位で買ってますでしょうか？
部品商なんですが、宜しかったら教えてくださいませ。
２ちゃんなんかで聞くより現実の世界で確認したほうがイイよ
まさかこれもあんたじゃねーの
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 15:06:55 ID:NCV7V+LYO
スミマセン、一つ質問なんですが。
皆さん車検部品などは定価の何掛位で買ってますでしょうか？
部品商なんですが、宜しかったら教えてくださいませ。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 22:37:20 ID:g1WFjZei0
ところでガ板ってなに
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 23:16:33 ID:SkazVGuf0
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 05:42:04 ID:kLfRVxq4O
どっちもｷﾓｲ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 08:42:28 ID:sckyE0fDO
引っ越し手伝ってくれたお礼に歌いますが一番だけでいいですか？？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 08:49:22 ID:QDL30BO7O
これはふいたｗｗｗｗｗ
あばばばばじゃねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あばばばばじゃねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 09:47:50 ID:RPa4d/2+O
携帯からですが相談させてください。
車種はMH21SワゴンＲ、年式は16年ですがプロジェクターヘッドライトの曇り？のせいでかなり暗い感じです。
バーナーを交換、光軸を調整しましたが効果がありません。
どうも光量がかなり少ないみたいなのでヘッドライトを分解、清掃をするのは面倒なのでしょうか？
以前マルチリフレクターは分解したことがあります。
またディーラーに持って行ったら工賃はどれぐらいかかるのでしょうか？
回答よろしくお願いします。
車種はMH21SワゴンＲ、年式は16年ですがプロジェクターヘッドライトの曇り？のせいでかなり暗い感じです。
バーナーを交換、光軸を調整しましたが効果がありません。
どうも光量がかなり少ないみたいなのでヘッドライトを分解、清掃をするのは面倒なのでしょうか？
以前マルチリフレクターは分解したことがあります。
またディーラーに持って行ったら工賃はどれぐらいかかるのでしょうか？
回答よろしくお願いします。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 10:13:59 ID:NI543ztR0
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 10:15:23 ID:feweqyJ70
>>700
5年落ち程度の車両でそこまでレンズが曇るのか判断が難しいとこですが
バーナーや光軸に着手した後での消去法で・・・という感じですかね
一度市販のライトクリーナーで表面だけでも磨いてみて変化があるか確認してみたらどうでしょう？
5年落ち程度の車両でそこまでレンズが曇るのか判断が難しいとこですが
バーナーや光軸に着手した後での消去法で・・・という感じですかね
一度市販のライトクリーナーで表面だけでも磨いてみて変化があるか確認してみたらどうでしょう？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 10:28:18 ID:RPa4d/2+O
>>701>>702
回答ありがとうございます。
後出しで申し訳ありませんがレンズ表面もレンズクリーナーで磨きました。
プロ目の裏側が透き通ってなくてかなり曇っている感じです。
でも友人いわくカットライン？出てるしとか言われても何の事やら…
回答ありがとうございます。
後出しで申し訳ありませんがレンズ表面もレンズクリーナーで磨きました。
プロ目の裏側が透き通ってなくてかなり曇っている感じです。
でも友人いわくカットライン？出てるしとか言われても何の事やら…
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 10:47:27 ID:NI543ztR0
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 14:15:34 ID:3m9qZ30OP
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 16:24:22 ID:Z4NYoExt0
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 17:53:29 ID:QDL30BO7O
ＡＴＦなんかどこでやっても大差ねーよ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 18:19:03 ID:m1ZNWGxx0
ちゃんとした知識がある奴と無い奴の差は大きいよ
ディーラーのエンジニアでもほんとに知識がある奴ばかりじゃないけどね
ここで問題です
Ｖベルトってエンジン冷間時と温感時どちらが張力強いか？
またその理由は？
ディーラーのエンジニアでもほんとに知識がある奴ばかりじゃないけどね
ここで問題です
Ｖベルトってエンジン冷間時と温感時どちらが張力強いか？
またその理由は？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 19:14:46 ID:lLuby4fN0
アルトワークスＨＡ２２Ｓ海苔なんですがボディに小さな錆びが出来てしまってました
錆び落としを塗り、サンドペーパーで削りましたが１ミリほどの斑点のような錆びが
2箇所ほど取れず仕方なくタッチペンで塗りましたが、錆びが拡がる前に手を打ちたいです
今度の休日に再び錆び落としをしようと考えていますが、何か良い方法はありませんか？
錆び落としを塗り、サンドペーパーで削りましたが１ミリほどの斑点のような錆びが
2箇所ほど取れず仕方なくタッチペンで塗りましたが、錆びが拡がる前に手を打ちたいです
今度の休日に再び錆び落としをしようと考えていますが、何か良い方法はありませんか？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 19:38:07 ID:T5HHNngN0
あと何年乗る気かわからないけれど、タッチペンだけでも。
気になるならば、ホルツのサビチェンジャーとかラストコートのようなさびに塗るさび止めを使ってみれば。
気になるならば、ホルツのサビチェンジャーとかラストコートのようなさびに塗るさび止めを使ってみれば。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 20:48:16 ID:RIrPKLEM0
ガレージジャッキでＡＲＣＡＮというメーカーの３．５ｔのが
約1.4万円でヤフオク等に激安でています。
信頼性など、わかる方いらっしゃいます？
当方１．５ｔ位の乗用車に月１回位で使用予定です。
約1.4万円でヤフオク等に激安でています。
信頼性など、わかる方いらっしゃいます？
当方１．５ｔ位の乗用車に月１回位で使用予定です。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 22:07:32 ID:ldQVbGZg0
3.5トンってけっこうでかいよ
車高の低いのに入らないかも・・
信頼性はメーカーで考えるしかないんじゃないかな
車高の低いのに入らないかも・・
信頼性はメーカーで考えるしかないんじゃないかな
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 22:10:21 ID:K1OrxsWq0
3.5トンは重くて動かせないので買いたくないよな
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 22:11:31 ID:K1OrxsWq0
ＡＴＦ交換はオイルパン外して付け替える方式の交換が有効ですがいかが
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 22:21:53 ID:dkZ0Vhtt0
いいえけっこうです
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 22:23:25 ID:ldQVbGZg0
外車はオイルパン外すのが当たり前のもあるね
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 02:57:42 ID:jIht/+Ie0
>>676
結果どうなった？
結果どうなった？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 07:15:35 ID:P4xT2C2I0
車のフロント下のカバーが走行中にハズレそうになったんだけど、そう簡単に取れる物なのでしょか？
３，４日前の大雨の際、少し冠水した道路を通ってから、異音がしてはいたのですか・・・
３，４日前の大雨の際、少し冠水した道路を通ってから、異音がしてはいたのですか・・・
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 07:44:46 ID:900fRMT/0
最近のエンジンアンダーカバーはぺろぺろのプラだからね
すぐちぎれるよ
すぐちぎれるよ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 08:20:30 ID:Eo2MgPsfP
>>706
田舎なんで車いじる人にまともな人いないorz
偏見で悪いけどヤンキー上がりばっかり。
最初にここに越してきたとき、町工場選んだけど、
エンジンにオイルのシミあるから取り出し5万だの
どーだのいろいろ騒がれて、いやになって自分で
車検通したけど、一応車検通すだけならバックスの
方が安い(一応点検してくれるから。私は点検の
仕方わからないorz)ので、それからバックスばかり
ですね。
田舎なんで車いじる人にまともな人いないorz
偏見で悪いけどヤンキー上がりばっかり。
最初にここに越してきたとき、町工場選んだけど、
エンジンにオイルのシミあるから取り出し5万だの
どーだのいろいろ騒がれて、いやになって自分で
車検通したけど、一応車検通すだけならバックスの
方が安い(一応点検してくれるから。私は点検の
仕方わからないorz)ので、それからバックスばかり
ですね。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 08:34:07 ID:jIht/+Ie0
オイルの種類(メーカーや粘度)同じではないでしょう？値段違って当然
ちなみにATFの交換時の量も違うのでは？
ちなみにATFの交換時の量も違うのでは？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 08:47:16 ID:900fRMT/0
>>708の問題に誰も答えんのね
簡単すぎてばからしいからかな
簡単すぎてばからしいからかな
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 08:53:43 ID:zVObx/Xr0
>>712
扛重能力は余裕持ったほうが良いけど、メーカーも考慮したほうがいい。
過去に知り合いが、定格ギリギリの物を上げたら上がらなくなった。
俺が見てみると中のシリンダーチューブが圧に耐え切れずに変形してた。
初期不良のクレーム対応の良い販売店で購入をお勧めする。
>>714
俺もお勧めする。
てか、俺の場合オイルパンにドレン有るから５万ｋｍ毎のＡＴＦ交換
１０万Ｋｍ毎にオイルパン脱着及びストレーナー交換だ。
家でやるから、オイルを抜いて一晩置いて、オイル注入。
殆ど抜ける。
扛重能力は余裕持ったほうが良いけど、メーカーも考慮したほうがいい。
過去に知り合いが、定格ギリギリの物を上げたら上がらなくなった。
俺が見てみると中のシリンダーチューブが圧に耐え切れずに変形してた。
初期不良のクレーム対応の良い販売店で購入をお勧めする。
>>714
俺もお勧めする。
てか、俺の場合オイルパンにドレン有るから５万ｋｍ毎のＡＴＦ交換
１０万Ｋｍ毎にオイルパン脱着及びストレーナー交換だ。
家でやるから、オイルを抜いて一晩置いて、オイル注入。
殆ど抜ける。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 12:52:10 ID:wZzr8g7H0
俺はあんまり好きじゃないなぁ
パンから漏れてない限り外したくない
いや、良いんだろうけどATFイジって壊してくる人ばかりだったから・・・
パンから漏れてない限り外したくない
いや、良いんだろうけどATFイジって壊してくる人ばかりだったから・・・
>717
バルブ交換したのですがダメでした。
知り合いの整備工場ですとこれ以上はヘッドカバー開けないと解らないみたいです。
素人整備の限界みたいなので素直にプロに任したいと思います。ありがとうございました。
バルブ交換したのですがダメでした。
知り合いの整備工場ですとこれ以上はヘッドカバー開けないと解らないみたいです。
素人整備の限界みたいなので素直にプロに任したいと思います。ありがとうございました。
>>721
で、結局パワステオイル以外はデラでお願いすることにしますた。
端数の分までオイル買うと結局値段変わらないので、補償があり、
かつエコなので。
ここに越してくる前はもっと田舎でバックスもなかったけど、
そこの町工場はこちらから｢ブレーキまだ大丈夫っすかね?｣
｢キーって音してからでいいから。｣て感じで、
デラは｢ダイナモ壊れたっす｣→｢んじゃリビルド探すから｣
｢バンパー割ったっす｣→｢中古で引っ張ってきてあげる｣
なんて感じでいい感じで付き合いできてたのですが。
私は町工場派だったので、こちらに越してきて一番初めに
ババ引いたので、バックスがとても良心的に思えました。
いい探し方ないもんですかね。
チラシの裏ですまそ。
で、結局パワステオイル以外はデラでお願いすることにしますた。
端数の分までオイル買うと結局値段変わらないので、補償があり、
かつエコなので。
ここに越してくる前はもっと田舎でバックスもなかったけど、
そこの町工場はこちらから｢ブレーキまだ大丈夫っすかね?｣
｢キーって音してからでいいから。｣て感じで、
デラは｢ダイナモ壊れたっす｣→｢んじゃリビルド探すから｣
｢バンパー割ったっす｣→｢中古で引っ張ってきてあげる｣
なんて感じでいい感じで付き合いできてたのですが。
私は町工場派だったので、こちらに越してきて一番初めに
ババ引いたので、バックスがとても良心的に思えました。
いい探し方ないもんですかね。
チラシの裏ですまそ。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 18:27:57 ID:r8yYiUwnO
まぁ、ＡＴＦ交換とか量販店だと外車・高級車は拒否られる可能性大だけどな
最後に確認したい事があるのですが…。
この車のVVTコントロールバルブのフィルターはどこに付いているのでしょうか?よろしくおねがいします。
この車のVVTコントロールバルブのフィルターはどこに付いているのでしょうか?よろしくおねがいします。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 21:50:38 ID:of/sWlEP0
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 21:51:20 ID:jIht/+Ie0
http://djmisty.hp.infoseek.co.jp/lupin/R3_temp.swf?inputStr=%81i%81L%81E%83%D6%81E%81M%81j%92m%82%E7%82%F1%82%AA%82%C8
ポンプのストレーナーしかないと思う
オイルポンプ⇒チェーン付近の蛇口
↓
OCV⇒プーリだったと思う
ポンプのストレーナーしかないと思う
オイルポンプ⇒チェーン付近の蛇口
↓
OCV⇒プーリだったと思う
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 22:13:13 ID:wZzr8g7H0
たしかOCVの奥にフィルタあったような。
ちょっと記憶曖昧だが。
OCV外して見ればすぐわかる
ちょっと記憶曖昧だが。
OCV外して見ればすぐわかる
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 22:55:53 ID:ZHy5WbjmO
ガラガラて時点でメカニカルのでかい所じゃないかな
音以外に加速不良や他の症状でてないの？ＯＣＶやフィルター代えたぐらい治らない気する
音以外に加速不良や他の症状でてないの？ＯＣＶやフィルター代えたぐらい治らない気する
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 23:59:40 ID:Ci7DPUdRO
Ｓ2000の初期ＡＰー1です。2000年式 走行10500Ｋです。デフのオイルは交換したほうがいいでょうか？
ホンダの販売店には在庫なかったです。
ホンダの販売店には在庫なかったです。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 06:44:10 ID:itbfMKxA0
9年交換してないなら交換すれば？ホンダはミッションやデフ早めに交換でなかったかな
自分の車なんだから自分で考えろよ
自分の車なんだから自分で考えろよ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 08:36:31 ID:+MKTcsi40
基本がヘッドカバー開けないとあきまへん、上部にヘドロがたまる傾向があるので
ヘドロがどの程度存在するかを突き止めないと詰まる原因を解消できない。
ヘドロがどの程度存在するかを突き止めないと詰まる原因を解消できない。
>>733
現在八年目の俺は一年毎の定期点検で油脂類は全部交換してる．寺にデフオイルの在庫がないなんてこたぁない．
よければこっちへ．過去ログも全部読んだほうがいいね．
【澄んだ夜空に】S2000一般人スレ54【オリオン座】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1257829988/l50
現在八年目の俺は一年毎の定期点検で油脂類は全部交換してる．寺にデフオイルの在庫がないなんてこたぁない．
よければこっちへ．過去ログも全部読んだほうがいいね．
【澄んだ夜空に】S2000一般人スレ54【オリオン座】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1257829988/l50
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 15:57:45 ID:T6p+EJdaO
平成４年式コルサセダンにスープラのエンジンは積めますか？
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 16:17:01 ID:NcYbDTna0
車一台作る気なら載るかも・・
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 16:52:12 ID:MxNu0lkf0
>>737
積めますよ。積むだけn
積めますよ。積むだけn
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 18:23:01 ID:ByUx8Pwm0
>>737
トランクに積むんですよね？
トランクに積むんですよね？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 18:33:24 ID:G4n8t4xCO
湿気あるとかなりベルト鳴きはパンパーのチリが合ってないから雨が侵入かな？
雨天走行した翌日とかだとまだ侵入した雨水が影響しているのか鳴きが激しいです。
現に全開走行したら湿気が乾燥？するのかベルト鳴きは解消
こんな感じなのでベルト鳴きはパンパーとボンネットのチリが合ってないからと思うのですがいかがでしょうか？
雨天走行した翌日とかだとまだ侵入した雨水が影響しているのか鳴きが激しいです。
現に全開走行したら湿気が乾燥？するのかベルト鳴きは解消
こんな感じなのでベルト鳴きはパンパーとボンネットのチリが合ってないからと思うのですがいかがでしょうか？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 18:35:29 ID:itbfMKxA0
積めるけど真っ直ぐ走らんから5Eのコルサにぶっちぎられるんでね
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 18:39:13 ID:NcYbDTna0
>>741
関係ないです
関係ないです
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 19:14:59 ID:mI0KQhjZ0
ベルト鳴きはオルタがいかれてるか、電気を食う機械が漏電してるからですよな
古い時は圧縮抜けも
古い時は圧縮抜けも
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 20:25:40 ID:G4n8t4xCO
>>744オルタの可能性もあるのですか
ともあれ雨天時や雨天時翌日や湿気が多い日以外はベルト鳴きはないのですが…
完全屋内保管（立体タワー型駐車場）でも湿気があると暖気時にベルト鳴きがあるのが何とも不思議…
電気を食う機械とは？
圧縮抜けってエンジンの事でしょうか？
ともあれ雨天時や雨天時翌日や湿気が多い日以外はベルト鳴きはないのですが…
完全屋内保管（立体タワー型駐車場）でも湿気があると暖気時にベルト鳴きがあるのが何とも不思議…
電気を食う機械とは？
圧縮抜けってエンジンの事でしょうか？
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 21:19:44 ID:NcYbDTna0
744はうそだから気にするな
ベルト鳴きは湿度の高いときに出やすいのは事実
原因はベルト自身の痛み、バリの発生、プーリーの芯ずれ、張力不足、などが多い
たいていはベルトの交換で発生しなくなるがベルトを傷める原因があれば再発する
ベルト鳴きは湿度の高いときに出やすいのは事実
原因はベルト自身の痛み、バリの発生、プーリーの芯ずれ、張力不足、などが多い
たいていはベルトの交換で発生しなくなるがベルトを傷める原因があれば再発する
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 23:48:53 ID:mC96JBXJO
私の車も冷間時にエンジンをかけてすぐに２秒～３秒ぐらいベルト鳴き音がします。
ちなみに２ヶ月前ぐらいにタイミングベルト以外のベルトは全交換しました。
コールドスタートで２～３秒鳴ったらあとは丸１日鳴りません。
気にしなくて大丈夫ですか？
ちなみに２ヶ月前ぐらいにタイミングベルト以外のベルトは全交換しました。
コールドスタートで２～３秒鳴ったらあとは丸１日鳴りません。
気にしなくて大丈夫ですか？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 00:03:53 ID:f4Trqxlc0
初期伸び。はってもらいなはれ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 00:08:51 ID:2Z5cHdkI0
>>747
それはベルトが初期伸びでゆるんでるから調整した方がいいかも
緩い状態で放置すればスリップで熱もって劣化が早くなる
エンジン暖気状態で張力正規下限に調整すれば冷間時には緩くなる
これはエンジンが膨張しプーリー間距離が広がるため
それはベルトが初期伸びでゆるんでるから調整した方がいいかも
緩い状態で放置すればスリップで熱もって劣化が早くなる
エンジン暖気状態で張力正規下限に調整すれば冷間時には緩くなる
これはエンジンが膨張しプーリー間距離が広がるため
結局、ディーラーに持っていく前に、エンジンがかからなくなってしまいました。
セルは回ります。一瞬だけエンジンがかかったような感じになりますが
すぐにストール。
既にやった作業内容は プラグ交換 プラグコード交換（ただしセミダイレクト イグニッションコイルは未交換）
スロットルとISCVユニットの交換 バッテリー交換 です。
エンジンが始動していたときの症状は
・プラグがすぐかぶります
・アイドリングはハンチングしません。ISCVを交換してからは症状が変わり、水温が51度になるまでは
アイドリング状態ではストールしませんでしたが、51度になったとたんいきなりストンとストールします。
・暖気終了後(80度～)、信号待ちなどでは常にアクセルを吹かしていないとストールします。
そしていまはエンジンがかかりません。
尚、症状が出始めたのはミッションブローして載せかえるまでに1ヶ月放置していました。
載せ換え後から症状がでました。それまでは正常でした。
で、お聞きしたいのですが
社外の水温計をECUからとっています。
ECUに刺さっているカプラーの水温センサーの配線を分岐させています。
社外水温計では温度が正常に表示されている場合、水温センサーは故障していないと考えてOKなのでしょうか？
またほかに考えられる原因を教授お願い致します。
セルは回ります。一瞬だけエンジンがかかったような感じになりますが
すぐにストール。
既にやった作業内容は プラグ交換 プラグコード交換（ただしセミダイレクト イグニッションコイルは未交換）
スロットルとISCVユニットの交換 バッテリー交換 です。
エンジンが始動していたときの症状は
・プラグがすぐかぶります
・アイドリングはハンチングしません。ISCVを交換してからは症状が変わり、水温が51度になるまでは
アイドリング状態ではストールしませんでしたが、51度になったとたんいきなりストンとストールします。
・暖気終了後(80度～)、信号待ちなどでは常にアクセルを吹かしていないとストールします。
そしていまはエンジンがかかりません。
尚、症状が出始めたのはミッションブローして載せかえるまでに1ヶ月放置していました。
載せ換え後から症状がでました。それまでは正常でした。
で、お聞きしたいのですが
社外の水温計をECUからとっています。
ECUに刺さっているカプラーの水温センサーの配線を分岐させています。
社外水温計では温度が正常に表示されている場合、水温センサーは故障していないと考えてOKなのでしょうか？
またほかに考えられる原因を教授お願い致します。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 06:29:38 ID:Bw+XYBlP0
とりあえずプラグかぶってない？
車何？
車何？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 07:40:01 ID:8bnx8ECI0
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 07:51:53 ID:piphkIb3O
Ｓ2000のエンジンオイルについてお尋ねします。
ディラーにＶＴＥＣ専用オイル5Ｗー40の在庫が無くて、仕方なくイエローでモービルの5Ｗー40か10Ｗー50で交換しでます。たまに 9000まで回しますがオイルの選択は間違ってないでしょうか？
ディラーにＶＴＥＣ専用オイル5Ｗー40の在庫が無くて、仕方なくイエローでモービルの5Ｗー40か10Ｗー50で交換しでます。たまに 9000まで回しますがオイルの選択は間違ってないでしょうか？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 08:06:16 ID:E5BGUNpN0
>>752
まじだよ
エンジンは鉄とアルミの固まり
暖まれば膨張するのは必然
数値で出せと？無理です
ベルト基準値みてみなよ
温間と冷間で分けてるのがあるから
理解できないならベルトテンションを冷間と温間で比べてみな
数値の出るテンションゲージでね
まじだよ
エンジンは鉄とアルミの固まり
暖まれば膨張するのは必然
数値で出せと？無理です
ベルト基準値みてみなよ
温間と冷間で分けてるのがあるから
理解できないならベルトテンションを冷間と温間で比べてみな
数値の出るテンションゲージでね
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 09:16:57 ID:WY3ZBcXTO
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 09:32:29 ID:31BhOLSOO
>>746ベルトは交換してからも張り調整してからも今回の症状がありました。
となるとベルト自身の痛みは消去出来るとして、
バリの発生、プーリーの芯ずれは点検可能でしょうか？
張力不足とは張り調整の事でしょうか？
となるとベルト自身の痛みは消去出来るとして、
バリの発生、プーリーの芯ずれは点検可能でしょうか？
張力不足とは張り調整の事でしょうか？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 09:40:55 ID:waKwPVBr0
ベルト泣きはオルタの老化とか漏電してる電気製品をつかってるか圧縮抜けがげんいんですよね
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 10:06:02 ID:E5BGUNpN0
>>756
プーリーの芯ずれというのはちょっとわかりにくい表現でしたね
複数あるプーリーの前後位置のずれを言いました
前後位置ずれがあればベルトの横部分にプーリーと強く接触します
点検はエンジンによってはわかりにくいです
プーリーから垂直に地面に分銅たらして位置関係を確認します
張力は張り調整のことです
最近の幅広のリブドベルトは人間の感覚では分かりにくいもの
数値で測れるテンションゲージを使うことがひつようです
また上記したように温間と冷間では大きく違いますから
基準値通りにすべきです
プーリーの芯ずれというのはちょっとわかりにくい表現でしたね
複数あるプーリーの前後位置のずれを言いました
前後位置ずれがあればベルトの横部分にプーリーと強く接触します
点検はエンジンによってはわかりにくいです
プーリーから垂直に地面に分銅たらして位置関係を確認します
張力は張り調整のことです
最近の幅広のリブドベルトは人間の感覚では分かりにくいもの
数値で測れるテンションゲージを使うことがひつようです
また上記したように温間と冷間では大きく違いますから
基準値通りにすべきです
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 10:55:24 ID:EPjquQTp0
3000Km走行してオイルが2L程減るのは
オイル下がりor上がりの可能性有りですか？
始動時 白煙が結構でる。
暖気終了 何もなし。
通常の加速であれば白煙なし
サーキット等で4速6000回転～5速べた踏みなど急激な
加速をするとバックミラー越しにモワーっと見える。
走行後マフラー出口はススだらけになります。
街中の通常運転では白煙もススも出ません。
3000kmのうち2000kmが結構高回転での走行です。
インプ ＧＤＢです。
オイル下がりor上がりの可能性有りですか？
始動時 白煙が結構でる。
暖気終了 何もなし。
通常の加速であれば白煙なし
サーキット等で4速6000回転～5速べた踏みなど急激な
加速をするとバックミラー越しにモワーっと見える。
走行後マフラー出口はススだらけになります。
街中の通常運転では白煙もススも出ません。
3000kmのうち2000kmが結構高回転での走行です。
インプ ＧＤＢです。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 11:28:17 ID:Gjvz2zt5O
ダンパー劣化でクランクプーリーがちょっと前に出たり
オルタの摺動が悪かったり
アイドラーが振れてたり
湿度が高かったり
いろいろ原因ある罠
オルタの摺動が悪かったり
アイドラーが振れてたり
湿度が高かったり
いろいろ原因ある罠
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 11:32:45 ID:waKwPVBr0
>759 ブロバイガスの出口が詰まっててそのガスがターボの軸からオイルと一緒に吹き出してるで
そのオイルが吸気ルートに入って燃えていましたが、修理は自分でやりましたよ
そのオイルが吸気ルートに入って燃えていましたが、修理は自分でやりましたよ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 11:57:31 ID:oRdahCz20
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 15:33:45 ID:4HtXQfjj0
>>762
よければ工賃込みの請求金額を教えて。
よければ工賃込みの請求金額を教えて。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 15:50:57 ID:2HvFIo7l0
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 16:26:11 ID:Gjvz2zt5O
>>764
程度による
程度による
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 17:24:29 ID:2HvFIo7l0
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 18:08:00 ID:W6wLQwR40
質問させてください
アルテッツァRS200 6M/T 16年式 走行29000キロ エンジン関係フルノーマル 2年前に中古で購入
今年の春あたりから停車するための減速時に回転数が500ｒｐｍくらいまでに落ち込みます。
3、4秒で規定回転数になりますが購入した当初は、回転数が落ち込むようなことはなかったと思うのですが原因は何が考えられるでしょうか？
水温が完全に温まってから症状が出ます
走行時はおかしなところは見当たりませんが、ごくまれに加速の際一瞬息つきがある気がします。
エアフロ新品、エアクリーナ新品、スロットル洗浄、ECUリセットをやってみましたが、変化なし。
あと、エンジン関係フルノーマルですが、エンジンの掛かりが悪かったため純正白金プラグからイリジウムプラグに交換しています。（交換後14000キロ走行）
エンジンの掛かりが悪いのも改善しませんでした。
イリジウムは寿命が短いと聞いた事があるのですが、このせいかなぁ？とか悩んでいるのならプロに聞いたほうが早いかなと思い質問させていただきました。
よろしくお願いします。
近所のディーラは他店で購入した車のためか、あまりいい顔されないので相談はまだしていません。
アルテッツァRS200 6M/T 16年式 走行29000キロ エンジン関係フルノーマル 2年前に中古で購入
今年の春あたりから停車するための減速時に回転数が500ｒｐｍくらいまでに落ち込みます。
3、4秒で規定回転数になりますが購入した当初は、回転数が落ち込むようなことはなかったと思うのですが原因は何が考えられるでしょうか？
水温が完全に温まってから症状が出ます
走行時はおかしなところは見当たりませんが、ごくまれに加速の際一瞬息つきがある気がします。
エアフロ新品、エアクリーナ新品、スロットル洗浄、ECUリセットをやってみましたが、変化なし。
あと、エンジン関係フルノーマルですが、エンジンの掛かりが悪かったため純正白金プラグからイリジウムプラグに交換しています。（交換後14000キロ走行）
エンジンの掛かりが悪いのも改善しませんでした。
イリジウムは寿命が短いと聞いた事があるのですが、このせいかなぁ？とか悩んでいるのならプロに聞いたほうが早いかなと思い質問させていただきました。
よろしくお願いします。
近所のディーラは他店で購入した車のためか、あまりいい顔されないので相談はまだしていません。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 18:17:25 ID:E5BGUNpN0
>>767
たいていはスロットルバルブ付近の清掃で回転騰がるんだけどね
こいつはスロットルバルブの開度だけでスローもコントロールしてる
完全に清掃できているかなあ？
掛かりの件もアクセル踏んでなければ吸入空気不足で悪くなる
プラグとかは関係ないでしょ
アクセル踏んで掛かりよければスロットル間違いないと思う
ECUリセットはどんなやり方した？
たいていはスロットルバルブ付近の清掃で回転騰がるんだけどね
こいつはスロットルバルブの開度だけでスローもコントロールしてる
完全に清掃できているかなあ？
掛かりの件もアクセル踏んでなければ吸入空気不足で悪くなる
プラグとかは関係ないでしょ
アクセル踏んで掛かりよければスロットル間違いないと思う
ECUリセットはどんなやり方した？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 18:32:24 ID:1lwoklnZ0
プラグコードが漏電してるとかは
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 18:37:40 ID:E5BGUNpN0
気筒別ダイレクトイグニッション
プラグまでの筒部分でリークはあり得るけど傾向的には少ないエンジンです
プラグまでの筒部分でリークはあり得るけど傾向的には少ないエンジンです
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 19:12:57 ID:Bw+XYBlP0
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 19:17:25 ID:Bw+XYBlP0
>>753
SAE 5W-40 10W-30 API SG以上
SAE 5W-40 10W-30 API SG以上
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 19:20:46 ID:Bw+XYBlP0
>>767
デラで見て貰えば？スロポジと適当な予感
デラで見て貰えば？スロポジと適当な予感
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 20:41:17 ID:Gjvz2zt5O
>>753
純正はMildかGoldですよ．
純正はMildかGoldですよ．
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 21:16:47 ID:4DJkMygt0
ecuは30分位おいた
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 21:37:24 ID:fL4OkJ4X0
>>767
RSの電子制御スロットルは、クリーナーをぶち込む程度の
洗浄では、改善は期待できない。
エアクリ箱と繋がっているダクトを外して、力業で掃除するしかない。
15万キロを超えて初めてその掃除を行ったが、アイドリング不安定が
完璧に改善された。
その代わり、エンジンが温まるまで時間のかかる時季になってから
燃費の落ち込みが大きくなった。
RSの電子制御スロットルは、クリーナーをぶち込む程度の
洗浄では、改善は期待できない。
エアクリ箱と繋がっているダクトを外して、力業で掃除するしかない。
15万キロを超えて初めてその掃除を行ったが、アイドリング不安定が
完璧に改善された。
その代わり、エンジンが温まるまで時間のかかる時季になってから
燃費の落ち込みが大きくなった。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 21:47:12 ID:E5BGUNpN0
>>776は767かな？
配線外して30分おいたと言うことかな
そこまでしなくてもＥＦＩヒューズとＥＴＣＳヒューズを10秒くらい抜けばいい
ＥＣＵリセットするとスロットル開度は初期値になる
もし清掃がきちんと出来てなければ予測開度は小さくなりさらに症状は悪化します
エアフロも交換とありますが確実な知識がない上でやると無駄な出費になりますよ
>777氏にもあるようにスロットルバルブ周りに手を突っ込んで
ウエスでごしごししてみたら？
配線外して30分おいたと言うことかな
そこまでしなくてもＥＦＩヒューズとＥＴＣＳヒューズを10秒くらい抜けばいい
ＥＣＵリセットするとスロットル開度は初期値になる
もし清掃がきちんと出来てなければ予測開度は小さくなりさらに症状は悪化します
エアフロも交換とありますが確実な知識がない上でやると無駄な出費になりますよ
>777氏にもあるようにスロットルバルブ周りに手を突っ込んで
ウエスでごしごししてみたら？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 21:55:30 ID:Bw+XYBlP0
学習じゃないの776は
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 21:56:09 ID:0QmHm0vr0
>>767
トヨタならいくらでもディーラーあるし近所がダメなら他へ。
絶対肌に合うディーラーありますよ。
ディーラーにいったら作業着きている人間ににっこり笑いながら、
停車する際にアイドリングが落ち込むのですが見てもらえませんか？
って言えば大丈夫！！
トヨタならいくらでもディーラーあるし近所がダメなら他へ。
絶対肌に合うディーラーありますよ。
ディーラーにいったら作業着きている人間ににっこり笑いながら、
停車する際にアイドリングが落ち込むのですが見てもらえませんか？
って言えば大丈夫！！
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 21:57:21 ID:Bw+XYBlP0
フロントあっちっすよー受付してきてくださいねで新人の所へ。。。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 22:05:43 ID:E5BGUNpN0
デラはフロントに言わないと・・
直接エンジニアに言うと彼らも仕事抱えてるから無理ですわね
直接エンジニアに言うと彼らも仕事抱えてるから無理ですわね
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 22:11:25 ID:Bw+XYBlP0
リーダーがさぁ終わってねーのに次から次へと俺の所に受付伝票さしてくんだよね
一応対応はするけど内心は。。。
一応対応はするけど内心は。。。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 22:16:21 ID:E5BGUNpN0
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 22:18:08 ID:Bw+XYBlP0
全部新人の所に入れなおしてますｗ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 22:29:18 ID:mzr2UP+X0
とあるデラで指定取り消し食らったけどさ
違反内容がブレーキバラさないで、ブレーキロック目視でおｋなんて事やらかしたから。
15人程度で年間2000台入庫させてればいずれそうなるわな。
今のデラが車検屋なんて言われてるけど
デカくて綺麗なデラほどいい加減な気がするよ。
ま、暇そうな所のほうが丁寧に見てくれるよ。
違反内容がブレーキバラさないで、ブレーキロック目視でおｋなんて事やらかしたから。
15人程度で年間2000台入庫させてればいずれそうなるわな。
今のデラが車検屋なんて言われてるけど
デカくて綺麗なデラほどいい加減な気がするよ。
ま、暇そうな所のほうが丁寧に見てくれるよ。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 22:37:03 ID:fL4OkJ4X0
車台番号のない車を継続検査で通してしまった某指定は
検査員の入れ換えだけで済んだらしい。
事故鈑金で車台番号部分を切り貼りしたハイエースだったそうだ。
検査員の入れ換えだけで済んだらしい。
事故鈑金で車台番号部分を切り貼りしたハイエースだったそうだ。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 22:38:12 ID:W5i4vY/xO
場数踏んでいる所のやる気満々ｗな中堅が俺は良いと思うけど
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 22:39:26 ID:E5BGUNpN0
年間2000、月170か閑散期があるから月100～250ってとこだな
15人いれば1日10-15台ならそなんに多いってほどでもないよ
4人車検に選任させれば普通にこなせる
15人いれば1日10-15台ならそなんに多いってほどでもないよ
4人車検に選任させれば普通にこなせる
>>751
エンジンがかからず、すぐにかぶります。（ガソリンでべちょべちょ
また動いていたときでも、正常だった頃のときに比べて真っ黒です。
プラグは純正プラグを新品にしました。
車種はミラージュ（CJ4A)で距離は135.000kmです。
エンジンがかからず、すぐにかぶります。（ガソリンでべちょべちょ
また動いていたときでも、正常だった頃のときに比べて真っ黒です。
プラグは純正プラグを新品にしました。
車種はミラージュ（CJ4A)で距離は135.000kmです。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 23:02:30 ID:E5BGUNpN0
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 23:12:47 ID:BnO2zm3f0
>>790
圧縮測ってみた？
俺はプロじゃないが、その車のエンジンは何度も組んだ事がある。
その経験から推測するに、
タペットが詰まってるかカーボンが噛み込んでるかで、バルブが閉まらなくなってるんじゃないかと思う。
圧縮測ってみた？
俺はプロじゃないが、その車のエンジンは何度も組んだ事がある。
その経験から推測するに、
タペットが詰まってるかカーボンが噛み込んでるかで、バルブが閉まらなくなってるんじゃないかと思う。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 23:44:13 ID:Bw+XYBlP0
プラグ乾かしてもエンジンかからない？
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 23:50:00 ID:Bw+XYBlP0
3大要素の切り分け自分で出来ないなら三菱行ったほうが。。。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 23:55:13 ID:E5BGUNpN0
冷間異常に濃い過ぎなんだから水温センサー系疑えよ
さらに社外の部品がセンサー回路につながっているなんてもう常識外だろ
さっさと外せ
さらに社外の部品がセンサー回路につながっているなんてもう常識外だろ
さっさと外せ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 00:29:51 ID:UhYcfRmK0
至急お願いしたいんですが
ワゴンＲのターボです。
馬鹿な親がウインドーウオッシャー液を買って来て
こともあろうにLLCを入れるところに注入してしまったのです。
見てみるとコップ２，３杯分減ってましたのでそのくらい入れたんだと
思います。
明日朝から往復２００キロ走らないといけない仕事があるので
なんてことをしてくれたんだ、と怒りましたが
ぶっ壊れるか心配です。
整備士の方、アドバイスお願いします。
ワゴンＲのターボです。
馬鹿な親がウインドーウオッシャー液を買って来て
こともあろうにLLCを入れるところに注入してしまったのです。
見てみるとコップ２，３杯分減ってましたのでそのくらい入れたんだと
思います。
明日朝から往復２００キロ走らないといけない仕事があるので
なんてことをしてくれたんだ、と怒りましたが
ぶっ壊れるか心配です。
整備士の方、アドバイスお願いします。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 00:37:41 ID:JSAlCDTw0
どんなウォッシャー液か知らんけど何ともないかも知れんし
えらいことになるかも知れん答えは出ないよ
液の成分がアルコール系の物だと熱でどうなるか分からんから
とりあえず入れたタンクの中を全部捨てて水入れときなさい
えらいことになるかも知れん答えは出ないよ
液の成分がアルコール系の物だと熱でどうなるか分からんから
とりあえず入れたタンクの中を全部捨てて水入れときなさい
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 01:03:46 ID:UhYcfRmK0
ウォッシャー液・・・
メタノール、界面活性剤、棒人材(変換できず）
でした。
メタノール、界面活性剤、棒人材(変換できず）
でした。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 01:35:15 ID:0b1ZIjvF0
現在、フィットGD1に乗っており、走行距離は9万キロ弱です。
ここ最近、運転席のドアを中から開けようとしてレバーを引くと
ドア内部？からキィキィ音がします。開きからも他のドアに比べると鈍く
ひじで押さないと、レバーを引いてもドアがまったくあきません。
外からは問題なくあきます。
自分でキィキィ音を止めることはできるでしょうか、よろしくお願いします。
ここ最近、運転席のドアを中から開けようとしてレバーを引くと
ドア内部？からキィキィ音がします。開きからも他のドアに比べると鈍く
ひじで押さないと、レバーを引いてもドアがまったくあきません。
外からは問題なくあきます。
自分でキィキィ音を止めることはできるでしょうか、よろしくお願いします。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 02:51:08 ID:esqFaHfu0
出来るかどうかをここで聞く奴は出来ない
やり方を聞く奴は出来る可能性がある。
店に持っていきなはれ
>>791,795
明日、配線を見直してみます。
>>792
圧縮は1年ほど前から1番8後半 2番11後半 3番12前半 4番12中盤
と1番だけ低い状態であまりよろしい状態とはいえないです。
そのため前々から予備エンジン・オーバーホール部品(リングやシール ガスケット類) カム一式
を揃えた矢先にミッションブローで（ｒｙ
現在に至るという感じです。
エンジンが原因なのであれば、はやく載せ換えしたいところなのですが
ほかに原因がありますと、せっかく載せ換えてもトラブルが続くようなのであれば
それがエンジンが原因なのか、ほかに原因があるのか余計にわからなくなるかも・・・
と思い、エンジンをのぞいた部分で原因を探しているところでした・・・。
>>793
かからないです。
とりあえず配線をやり直してきます。
明日、配線を見直してみます。
>>792
圧縮は1年ほど前から1番8後半 2番11後半 3番12前半 4番12中盤
と1番だけ低い状態であまりよろしい状態とはいえないです。
そのため前々から予備エンジン・オーバーホール部品(リングやシール ガスケット類) カム一式
を揃えた矢先にミッションブローで（ｒｙ
現在に至るという感じです。
エンジンが原因なのであれば、はやく載せ換えしたいところなのですが
ほかに原因がありますと、せっかく載せ換えてもトラブルが続くようなのであれば
それがエンジンが原因なのか、ほかに原因があるのか余計にわからなくなるかも・・・
と思い、エンジンをのぞいた部分で原因を探しているところでした・・・。
>>793
かからないです。
とりあえず配線をやり直してきます。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 05:27:02 ID:x073u7zy0
ぉぃ
火花とダイアグとりあえず見ろよ。。。
もし社外水温原因ならECUも焼けている可能性もあるよ
てか圧縮みれるんなら修理書ぐらい持ってるんだろ？自分で考えろ
火花とダイアグとりあえず見ろよ。。。
もし社外水温原因ならECUも焼けている可能性もあるよ
てか圧縮みれるんなら修理書ぐらい持ってるんだろ？自分で考えろ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 06:33:01 ID:kVUGYuA+0
ブレーキフルードDOT3の1L缶を開封して100mlほど使い、
その時に蓋をきつく締めるのを忘れて、ゆるゆるに
締まった状態で駐車中の車のトランク内で2日間保管し、
その後で気づいて締め直したんですが、
このフルードはもう使わない方が無難でしょうか？
その時に蓋をきつく締めるのを忘れて、ゆるゆるに
締まった状態で駐車中の車のトランク内で2日間保管し、
その後で気づいて締め直したんですが、
このフルードはもう使わない方が無難でしょうか？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 06:56:44 ID:OC9/b61o0
なにもおこらんさ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 07:46:45 ID:4i4XeHJh0
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 08:03:12 ID:xu0ux95bO
高速で140k以上出すとハンドルだけでなく車体が震えます。
ホイールバランス再調整ですかね？
ランクル80ディーゼルターボです。
ホイールバランス再調整ですかね？
ランクル80ディーゼルターボです。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 08:10:53 ID:S6KIZJKLO
死ね。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 08:14:18 ID:+xXy1f0DO
携帯＆駄文で申し訳ありません。
光軸調整について質問したいのですが先日自分の車を調整しました。
しかし左側が横の壁面に照らして見ると上がっていくように見えます。
ライトテスターで見ると水平線よりはもちろん下にしてあります。
バイキセノンのプロジェクターならハイ側にしてもほぼ同じ照射になると思っていたのに左側の方が右寄りになっています。
パッシングはされていません。
回答よろしくお願いします。
光軸調整について質問したいのですが先日自分の車を調整しました。
しかし左側が横の壁面に照らして見ると上がっていくように見えます。
ライトテスターで見ると水平線よりはもちろん下にしてあります。
バイキセノンのプロジェクターならハイ側にしてもほぼ同じ照射になると思っていたのに左側の方が右寄りになっています。
パッシングはされていません。
回答よろしくお願いします。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 10:34:10 ID:xu0ux95bO
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 10:39:54 ID:OC9/b61o0
くだらねえなあ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 10:46:05 ID:Ja0rrVYN0
>>809
食いつくなら通報したSS貼れやヘタレ
食いつくなら通報したSS貼れやヘタレ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 11:58:38 ID:xu0ux95bO
>>811
自分で探せば？暇なんでしょ？
自分で探せば？暇なんでしょ？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 12:08:44 ID:y/Akyryf0
みっともねぇ・・・
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 12:19:15 ID:DZaAbLMt0
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 12:21:43 ID:DZaAbLMt0
>>767だった。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 12:41:04 ID:OIK6Po9GO
光軸さわんなまぶしいけど変な奴多いからバッシングしないだけなんだよ
オートレベライザーで勝手に合わすから触るな
オートレベライザーで勝手に合わすから触るな
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 12:44:43 ID:cfskXqDH0
８１４ イオヒカリですか
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 13:43:03 ID:S6KIZJKLO
速度違反を申告してもアウトバーンでを付ければ済むと思ってる>>806が居ると聞いて舞い戻ってまいりました。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 14:18:24 ID:aNRXm5KpO
黒トラ黒トラどこまでも～
黒トラ黒トラ駆け抜ける～
黒トラ黒トラ駆け抜ける～
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 15:24:00 ID:esqFaHfu0
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 15:59:26 ID:7DTxRUKO0
香川県坂出市にある「HotRodService」って、どんな店？
評判とか聞いたことある人教えて下さい。
評判とか聞いたことある人教えて下さい。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 16:05:49 ID:ExlNhyCG0
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 16:28:48 ID:8KhXYw3OO
すみません…ここで聞いていいのかわかりませんが教えてください。
排気量(行程容積)400立方ｾﾝﾁ、燃焼室容積50立方ｾﾝﾁのエンジンの圧縮率がいくらかわかりませんか？
計算式がわからず困っています…
排気量(行程容積)400立方ｾﾝﾁ、燃焼室容積50立方ｾﾝﾁのエンジンの圧縮率がいくらかわかりませんか？
計算式がわからず困っています…
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 16:40:56 ID:OC9/b61o0
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 16:48:50 ID:DTPA2UG00
8
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 16:52:50 ID:8KhXYw3OO
すみませんありがとうございました！
一応そのページも見てたんですけど､
圧縮比＝圧縮率とはしりませんでした…↓
無知で申し訳ありません…
一応そのページも見てたんですけど､
圧縮比＝圧縮率とはしりませんでした…↓
無知で申し訳ありません…
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 17:04:29 ID:OC9/b61o0
学生さんかい？
ここの書き込みの半分は間違っているからねｗ
ここの書き込みの半分は間違っているからねｗ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 17:43:44 ID:bQo4Jvp2O
最近燃費が2km/lくらい落ちたので過去の伝票調べたら、エアフィルターが１年超２万５千km無交換でした
エアフィルターが原因とみていいでしょうか？
車種は15年式旧bBでオイルはちゃんと交換してます
エアフィルターが原因とみていいでしょうか？
車種は15年式旧bBでオイルはちゃんと交換してます
ありがとうございます
こんなに返事がいただけるとは思っていませんでした。
やはり素直にディーラーにみてもらうのがよさそうですね。
ECUリセットのやりかたは
バッテリーマイナスを外して30分放置、エンジンかけて水温が上がるまで放置、エアコンON、規定アイドリングになったらアクセル空ぶかしして終了です。
そういえばスロット洗浄したときにバタフライがちょいと開いていたと思いますけど、復帰したときは全閉だったような気がします。
整備要領書もっているけど、さっぱりわかりませんでした。orz=3
180SXに乗っていたときは整備要領書でほとんどメンテできたんだけど・・・
こんなに返事がいただけるとは思っていませんでした。
やはり素直にディーラーにみてもらうのがよさそうですね。
ECUリセットのやりかたは
バッテリーマイナスを外して30分放置、エンジンかけて水温が上がるまで放置、エアコンON、規定アイドリングになったらアクセル空ぶかしして終了です。
そういえばスロット洗浄したときにバタフライがちょいと開いていたと思いますけど、復帰したときは全閉だったような気がします。
整備要領書もっているけど、さっぱりわかりませんでした。orz=3
180SXに乗っていたときは整備要領書でほとんどメンテできたんだけど・・・
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 18:11:12 ID:+xXy1f0DO
>>820>>822
わかりにくい文章ですいませんでした。
運転席側ヘッドライトが横の壁面に照らすと前下がりなのに対して、助手席のヘッドライトは上に向いているので疑問に思いました
それでヘッドライトをスクリーンテスターで見た時の照射が左右違っていたので何か問題点があるんじゃないか？って思い質問させていただきました。
カットラインで左側が見易くなっているのも教えてもらったので知っています。
まだわかりにくいと思いますが回答よろしくお願いします。
わかりにくい文章ですいませんでした。
運転席側ヘッドライトが横の壁面に照らすと前下がりなのに対して、助手席のヘッドライトは上に向いているので疑問に思いました
それでヘッドライトをスクリーンテスターで見た時の照射が左右違っていたので何か問題点があるんじゃないか？って思い質問させていただきました。
カットラインで左側が見易くなっているのも教えてもらったので知っています。
まだわかりにくいと思いますが回答よろしくお願いします。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 18:28:21 ID:oKKix0HdO
車ど素人です
マツダ MPV 平成13年式
型式GF-LWEW 距離9万㌔
①エンジンが冷え切った状態で始動すると表現難しいのですがシャーシャー音がします
温まるとしません
一年前からエンジンが冷える季節のみ
②ハンドルを左にきるとミシミシキシキシ音がします戻す時も
走行音で掻き消されてるかもしれませんが30㌔～で曲がるときより低速で曲がる時車庫入れの切り替えし時によく聞こえます
一年前から音がしたりしなかったり
考えられる原因一般的な修理費を教えて下さい
車検切れまでの後半年間もてばよいと思ってます
乱文長文失礼しました
マツダ MPV 平成13年式
型式GF-LWEW 距離9万㌔
①エンジンが冷え切った状態で始動すると表現難しいのですがシャーシャー音がします
温まるとしません
一年前からエンジンが冷える季節のみ
②ハンドルを左にきるとミシミシキシキシ音がします戻す時も
走行音で掻き消されてるかもしれませんが30㌔～で曲がるときより低速で曲がる時車庫入れの切り替えし時によく聞こえます
一年前から音がしたりしなかったり
考えられる原因一般的な修理費を教えて下さい
車検切れまでの後半年間もてばよいと思ってます
乱文長文失礼しました
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 19:45:48 ID:ZC9pzn8Gi
>>830
左右高さ違って当然。
左右高さ違って当然。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 20:26:22 ID:OC9/b61o0
>>818
寒くなったからでは？
寒くなったからでは？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 20:27:27 ID:OC9/b61o0
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 22:35:25 ID:esqFaHfu0
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 00:17:51 ID:6IBJ0hjoO
Ｓ2000です
ＡＰー1の100型です
走行距離20000Ｋｍです
始動して暖まるまでエンジンにカッカッと異音がします、何かに当たってる感じです。
ＡＰー1の100型です
走行距離20000Ｋｍです
始動して暖まるまでエンジンにカッカッと異音がします、何かに当たってる感じです。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 04:15:27 ID:ZNFllLEP0
クリアランスが大きいためじゃい
新車から聞こえてただろ？
現車の音聞いたわけではないからH行って聞いてね
結果明日レポート提出な
新車から聞こえてただろ？
現車の音聞いたわけではないからH行って聞いてね
結果明日レポート提出な
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 05:23:57 ID:ZNFllLEP0
オイル換えても音すると思うよ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 07:47:25 ID:cFxuMoTF0
香川県坂出市にある「HotRodService」って、どんな店？
評判とか聞いたことある人教えて下さい。
評判とか聞いたことある人教えて下さい。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 08:37:25 ID:48pUkkRnO
スペシャルマルチ乙
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 09:12:46 ID:3CTEn0JS0
エンジン初動時だけカムを削るジャージャー音がするのですがオイル添加剤モーターレブを入れたらなおりますか
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 09:49:25 ID:wunj298bO
カムを削る～って分かってるなら添加剤に頼らずに直せよｗ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 09:59:36 ID:5TT/ZwMk0
>>836
タペット音かな？
よくあるパターンは寒くなって、オイルが硬いときに音が出て
温まってきてオイルが柔くなったら音が止まる
寒い時期に、冬用とかの元々柔いオイルを入れると
解消されることもあるよ
タペット音かな？
よくあるパターンは寒くなって、オイルが硬いときに音が出て
温まってきてオイルが柔くなったら音が止まる
寒い時期に、冬用とかの元々柔いオイルを入れると
解消されることもあるよ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 10:43:52 ID:xXRCbAOj0
ドアのキーシリンダーが開きにくくなったため、部品注文しました。
取り付けする前に、新しいシリンダーを古いキーのパターンにあわせ直ししたいんですが、シリンダーを分解調整してくれる鍵屋さんってどう探せばいいでしょうか？
ディーラー曰く、近所には店がないから頼んだことないそうです
鍵屋さんをネットで検索するときに何のキーワードで見つかるでしょうか？
あと、シリンダー１個でいくらくらいするんでしょう？
お願いします
取り付けする前に、新しいシリンダーを古いキーのパターンにあわせ直ししたいんですが、シリンダーを分解調整してくれる鍵屋さんってどう探せばいいでしょうか？
ディーラー曰く、近所には店がないから頼んだことないそうです
鍵屋さんをネットで検索するときに何のキーワードで見つかるでしょうか？
あと、シリンダー１個でいくらくらいするんでしょう？
お願いします
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 11:33:11 ID:GefbHj7A0
エンジン初動時だけカムを削るジーギージーギー音が２秒するのですがどうしたらいいですか
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 12:06:23 ID:EFvM/OECO
ファンベルトの交換って一体いくらくらい掛かるんですか？
安く交換出来る所って有ったら教えて下さい
安く交換出来る所って有ったら教えて下さい
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 12:08:29 ID:CJ12n9630
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 12:24:33 ID:cdFl6vpq0
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 12:39:28 ID:wunj298bO
>>845
直せばいい。
直せばいい。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 15:58:23 ID:5vAdQxQFO
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 16:07:12 ID:EFvM/OECO
>>847
ありがとうございます
ありがとうございます
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 16:19:40 ID:PoRAYrE70
>>851
ディーラーで確認したんだが、ドアのキーシリンダーのみ発注した場合、鍵山の違うのもが来る。
キーレスか、キーシリンダーセット（エンジン、ドアｘ2、トランク）の場合のみ全て同じキーで注文可能らしい
ディーラーでは、ドアとエンジンのキー別々になると言ってるんだが、それが煩わしいのでドアキーシリンダーをキーに合わしてくれる鍵屋を探してる最中
もしかしたら、高級車はそういうのが出来るのかもしれないね
あと、鍵屋スレのアドレスも合わせて募集してます♪
ディーラーで確認したんだが、ドアのキーシリンダーのみ発注した場合、鍵山の違うのもが来る。
キーレスか、キーシリンダーセット（エンジン、ドアｘ2、トランク）の場合のみ全て同じキーで注文可能らしい
ディーラーでは、ドアとエンジンのキー別々になると言ってるんだが、それが煩わしいのでドアキーシリンダーをキーに合わしてくれる鍵屋を探してる最中
もしかしたら、高級車はそういうのが出来るのかもしれないね
あと、鍵屋スレのアドレスも合わせて募集してます♪
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 16:55:33 ID:IIChHfz40
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 17:42:21 ID:qyyqZV3Y0
少なくとも日本車じゃ、車台番号とキー番号の関連付けはやってないだろ？
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 17:58:54 ID:ZNFllLEP0
キー自体も磨耗するものだよ
昔シリンダーの板抜いて応急したことならあるけど
勿論自分の車でね
昔シリンダーの板抜いて応急したことならあるけど
勿論自分の車でね
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 18:07:47 ID:IIChHfz40
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 18:45:18 ID:ZNFllLEP0
キーのギザギザの溝付近に番号書いてない?シリンダーにも番号書いてあるはずなんだが
もうそういうのやってないのかな。
もうそういうのやってないのかな。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 18:54:40 ID:5vAdQxQFO
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 19:01:08 ID:X6QVkKvk0
香川県坂出市にある「HotRodService」って、どんな店？
評判とか聞いたことある人教えて下さい。
お願いします。
評判とか聞いたことある人教えて下さい。
お願いします。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 19:24:27 ID:IIChHfz40
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 19:24:42 ID:o/aiykDT0
>>858
だいぶ前から、キー本体に番号は記されてないよ。
小さなプレートに刻印されているだけ。
日本車では車台番号との関連付けもなされていないので、
そのプレートを紛失し、番号も控えてないと、
キー番号の把握は困難になる。
だいぶ前から、キー本体に番号は記されてないよ。
小さなプレートに刻印されているだけ。
日本車では車台番号との関連付けもなされていないので、
そのプレートを紛失し、番号も控えてないと、
キー番号の把握は困難になる。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 21:13:34 ID:xZ8B4O5w0
車のキーを全部紛失した場合、５けたのキーナンバーがわかっていれば、ディーラーで同一キーの購入は可能
ただ、シリンダーの調子が悪いからこのキー番号のシリンダー組んでくれってのはＮＧらしい
鍵とか専門店で検索しても、緊急の解錠専門店しか出てこない
どちらかというと、職人さんんがやってるような小さい店が多いんだよねー
そんな店はサイト開設してないから、口コミでしかわかんないよね
大きい都市のディーラーに行って聞いてみます
大きい街なら、きっと店あると思うので
ただ、シリンダーの調子が悪いからこのキー番号のシリンダー組んでくれってのはＮＧらしい
鍵とか専門店で検索しても、緊急の解錠専門店しか出てこない
どちらかというと、職人さんんがやってるような小さい店が多いんだよねー
そんな店はサイト開設してないから、口コミでしかわかんないよね
大きい都市のディーラーに行って聞いてみます
大きい街なら、きっと店あると思うので
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 21:31:43 ID:IIChHfz40
>>863
おれんとこ地方だけど普通の鍵屋でやってくれるぜ
ほかにも軽箱バンに機材積んでディーラー廻りしてくれる鍵屋もいる
どこでも鍵屋があれば電話して聞いてみろ
やって無くともやってるとこ知らないか聞いてみろ
横につながりはあるんだから
おれんとこ地方だけど普通の鍵屋でやってくれるぜ
ほかにも軽箱バンに機材積んでディーラー廻りしてくれる鍵屋もいる
どこでも鍵屋があれば電話して聞いてみろ
やって無くともやってるとこ知らないか聞いてみろ
横につながりはあるんだから
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 21:37:11 ID:AD1edkezO
初めまして！
ガソスタでオイル、エレメント、フラッシング交換して出来上がってきてアクセル踏み込んだらベルトが鳴きます。
別の車で同じ店同じ人に同じ事をやらせた時もベルトが鳴きました。別の車の時は､雨が降ったり、寒かったりすると鳴いて、エンジンが温まると鳴かなくなりました。
ちなみにどちらの車も持って行く前は全然鳴いてなかったです。
解る方、理由や原因、考えられる事など教えて下さい。
ガソスタでオイル、エレメント、フラッシング交換して出来上がってきてアクセル踏み込んだらベルトが鳴きます。
別の車で同じ店同じ人に同じ事をやらせた時もベルトが鳴きました。別の車の時は､雨が降ったり、寒かったりすると鳴いて、エンジンが温まると鳴かなくなりました。
ちなみにどちらの車も持って行く前は全然鳴いてなかったです。
解る方、理由や原因、考えられる事など教えて下さい。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 21:48:32 ID:IIChHfz40
エレメント交換したあとに垂れたオイルをスチームかなんかで
洗い流したんではないかな？
洗い流したんではないかな？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 21:58:29 ID:hDdQ20Y1O
ＮＲの忍者の回のエンディングではドンドンドーンて和太鼓の効果音を入れてもいいのか？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 22:01:55 ID:7UZUMM5P0
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 22:08:50 ID:AD1edkezO
回答ありがとうございます。
いきなり鳴り始めたけど､ガソスタの人のせいではなくて、やっぱり車のせいなんですかね？
いきなり鳴り始めたけど､ガソスタの人のせいではなくて、やっぱり車のせいなんですかね？
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 22:52:56 ID:wTZcJX+G0
IDが営業車ww
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 23:06:03 ID:ohSsd3XzO
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 23:18:09 ID:7UZUMM5P0
>>869
問題が発覚した原因はSSでの洗浄が原因かも知れないが、ベルトの鳴く原因
は別の所にあるってだけの話
本業で無ければ何が原因なのか分からなくて当然だし、不安になるのもしかたが無いかと
ベルトを張り直せば一時的に症状は治まるけどベアリング等他の所に負担がかかりますぜ
車検が近いならわざわざ持ってくまでも無いし、気にならないなら車検まで
１年程度ほったらかしにしておいても音が大きくなるだけで実害無し
こんな程度でいちいち心を痛めるのが一番無駄です
問題が発覚した原因はSSでの洗浄が原因かも知れないが、ベルトの鳴く原因
は別の所にあるってだけの話
本業で無ければ何が原因なのか分からなくて当然だし、不安になるのもしかたが無いかと
ベルトを張り直せば一時的に症状は治まるけどベアリング等他の所に負担がかかりますぜ
車検が近いならわざわざ持ってくまでも無いし、気にならないなら車検まで
１年程度ほったらかしにしておいても音が大きくなるだけで実害無し
こんな程度でいちいち心を痛めるのが一番無駄です
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 23:25:30 ID:AD1edkezO
皆さん、ご親切にありがとうございます。
ちなみに工賃+ベルト代でいくらぐらいになりますか？
まだなんのベルトが鳴っているのかも解りません。
素人ですみません、
ちなみに工賃+ベルト代でいくらぐらいになりますか？
まだなんのベルトが鳴っているのかも解りません。
素人ですみません、
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 23:41:45 ID:7UZUMM5P0
ベルトは１本1000円～
車種にも寄るがベルトは複数本使用されていたりする
工賃は3千円～
店によってもだいぶ違う
作業が簡単な割に工賃が高いのでファンベルトは纏めて交換しちまうのがセオリー
ディーラーに行けば無き止めスプレーで誤魔化すぐらいは無料でやってくれるよ
ベルトが痛んで無ければテンション調整だけでも問題なし
ついでに見積もって貰えば車検の時の参考になるかと
車種にも寄るがベルトは複数本使用されていたりする
工賃は3千円～
店によってもだいぶ違う
作業が簡単な割に工賃が高いのでファンベルトは纏めて交換しちまうのがセオリー
ディーラーに行けば無き止めスプレーで誤魔化すぐらいは無料でやってくれるよ
ベルトが痛んで無ければテンション調整だけでも問題なし
ついでに見積もって貰えば車検の時の参考になるかと
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 23:42:10 ID:IIChHfz40
車の種類もわからんのに知るかボケ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 23:48:04 ID:Ym7pGRhe0
便乗で質問。
タイベル交換で予定してなかったVベルトも請求されたけど、外したら再使用できないの？
2年前に交換してるから寿命ではなかったはず。
タイベル交換で予定してなかったVベルトも請求されたけど、外したら再使用できないの？
2年前に交換してるから寿命ではなかったはず。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 23:52:49 ID:ubYhQFC80
走行距離書いてないからなんとも言えんが
2年で5万、6万キロ走ったベルトと、1万、2万キロ走ったベルトを比べるのか？
走行距離のみでも語れないし、1本モノのベルトは背面も接触してるから結構シビアに見てるぜ？
2年で5万、6万キロ走ったベルトと、1万、2万キロ走ったベルトを比べるのか？
走行距離のみでも語れないし、1本モノのベルトは背面も接触してるから結構シビアに見てるぜ？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 23:56:35 ID:Ym7pGRhe0
失礼。2万kmも走ってないと思う。
交換したのは3本あるもの全てだったけど。
交換したのは3本あるもの全てだったけど。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 00:07:36 ID:6ZOzXxHH0
ファンベルトみたいに工賃が部品代の2倍も3倍もかかるならばついでに交換しといた方が得策
どうせ工賃なんてタダなんだし
どうしても気になるならば交換前に言っとくべきだったし、外したベルト
をトランクに放り込んでもらうことも出来た
どうせ工賃なんてタダなんだし
どうしても気になるならば交換前に言っとくべきだったし、外したベルト
をトランクに放り込んでもらうことも出来た
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 00:21:30 ID:LXVJzTAt0
使えるものなら交換はしないで欲しかった。そもそも見積もりでは予定に無かったし。
で、今さらああだこうだ言うつもりは無くて一般的には外したものは使えるかどうかが
知りたいんだけど。
で、今さらああだこうだ言うつもりは無くて一般的には外したものは使えるかどうかが
知りたいんだけど。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 00:45:50 ID:il7VM3Ub0
>>880
ベルトが外しただけで使えなくなるわけなかろうもん・・
見積もりもらってて追加料金の提示が無かった場合は支払い拒否できるよ
2万キロ使用のベルトをついでに替えたぐらいは親切心の部分もあるけど
追加連絡はすべきなのは事実だ
おれならついでに交換しても文句は言わん
超一流の整備士の意見だ
ベルトが外しただけで使えなくなるわけなかろうもん・・
見積もりもらってて追加料金の提示が無かった場合は支払い拒否できるよ
2万キロ使用のベルトをついでに替えたぐらいは親切心の部分もあるけど
追加連絡はすべきなのは事実だ
おれならついでに交換しても文句は言わん
超一流の整備士の意見だ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 00:53:36 ID:LXVJzTAt0
使えるんだね。サンキュ。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 03:38:14 ID:0JZuZ59p0
最近のマーチや1Nなんかは2年でもベルトが劣化している
ベルトのテンション取り回しが変なんだよあれじゃすぐ劣化する
関係ないけど夜中の3時に必ず目が覚めるんだが
ベルトのテンション取り回しが変なんだよあれじゃすぐ劣化する
関係ないけど夜中の3時に必ず目が覚めるんだが
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 08:44:56 ID:Qw24gaAH0
ベルトが泣くのはオルタが寿命を来してるか漏電する電気製品を浸かってるからですよな
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 08:48:00 ID:Qw24gaAH0
ゲージの上を越えてオイルを入れてるのですが朝一エンジンのかかりが悪いのですが
どうしたらいいでしょうか
夜中の３時に目がさめるのは先祖の霊魂が言いたい事があるからですよな
どうしたらいいでしょうか
夜中の３時に目がさめるのは先祖の霊魂が言いたい事があるからですよな
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 08:58:05 ID:kaUAUcZ6O
例えばフィエスタとかはベルトテンショナがないから外すのに切らないといかん
そーゆータイプのベルトだったんじゃね？
そーゆータイプのベルトだったんじゃね？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 09:21:14 ID:kaUAUcZ6O
とりあえずクビ云々の人は伏字でいいから会社名うｐすべき
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 09:25:52 ID:2DGGJjYd0
外すのに切らなきゃいけないのなら、新品をはめるときはどうするの？
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 09:30:10 ID:kaUAUcZ6O
>>888
テーパ状・・・とはちょっと違うけど、変なちっこい特殊工具的なものを嵌めてクランク回して強引につけるの
テーパ状・・・とはちょっと違うけど、変なちっこい特殊工具的なものを嵌めてクランク回して強引につけるの
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 09:31:08 ID:YgRSw+Pe0
じゃあどうやって新しいベルトを付けるの？
とても気になる、教えて下さい
とても気になる、教えて下さい
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 09:31:26 ID:kaUAUcZ6O
あ、クビの人はこっちのスレじゃなかった
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 09:41:20 ID:lOjBfKyD0
あたまおかしいひとがいるね
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 09:50:48 ID:kaUAUcZ6O
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 09:55:14 ID:vLn+YtyF0
ベルト交換時に古いベルトを切る主な理由は作業が簡単になるから、というメカ側の都合である。
まれに自己のスキルの未熟さを理由に切る輩もいる。
因みに工賃は作業時間によって決められているが、切って作業時間が短くなったとしても
工賃を値引きして請求することはしない。何故かは自分で考えるよろし。
まれに自己のスキルの未熟さを理由に切る輩もいる。
因みに工賃は作業時間によって決められているが、切って作業時間が短くなったとしても
工賃を値引きして請求することはしない。何故かは自分で考えるよろし。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 09:57:37 ID:kaUAUcZ6O
>>894
だから、切らないととれない車もあるって言ってんだろばかｗｗｗ
だから、切らないととれない車もあるって言ってんだろばかｗｗｗ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 10:18:47 ID:xnn3pUWRO
オイルはサービスじゃな
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 10:22:43 ID:xnn3pUWRO
オイルはサービスじゃない
長く交換してない奴は抜く前にゲージのロウより下ぐらいなら消費してるのかなて感じで少し多く入れとく
長く交換してない奴は抜く前にゲージのロウより下ぐらいなら消費してるのかなて感じで少し多く入れとく
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 10:58:22 ID:Lp8ysJ9x0
切らなきゃ取れないベルトは無い。が、指示書にそう書いてあるものもごく一部にはある。
大半は切らなくても取れるよ。
大半は切らなくても取れるよ。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 11:42:26 ID:OIbgnHHT0
>>895
切らないと取れない車って何と何？
切らないと取れない車って何と何？
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 11:43:51 ID:i04xHwUXO
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 11:51:50 ID:8uUVpe+yO
トヨタのE型エンジン。特にカローラⅡとか。ファンベルトを切らなくても外せるが、外しずらい（マウントのボルトに引っかかる為）ので切った方が早い。
はめる時は普通にはめれる。
鉄柵に頭を入れた時に、入れる時は入るけど、抜く時は引っかかって抜けなくなるってのと一緒だよ。
はめる時は普通にはめれる。
鉄柵に頭を入れた時に、入れる時は入るけど、抜く時は引っかかって抜けなくなるってのと一緒だよ。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 11:52:44 ID:kaUAUcZ6O
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 12:09:30 ID:Qw24gaAH0
取るためには関係がない部品をいつぱい外さないといけないクルマがあるのですよな
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 12:15:20 ID:w6SzCVc/O
最近のインプとかのベルト調整ないよね、たしか
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 12:30:28 ID:0JZuZ59p0
ええっベルト交換はこうだろ？？？
http://www.break.com/index/fastest-engine-belt-change.html
俺は支点緩めるのあれな時ベルト引っ張ってずらすよ～
http://www.break.com/index/fastest-engine-belt-change.html
俺は支点緩めるのあれな時ベルト引っ張ってずらすよ～
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 13:19:23 ID:Xn+11eCSO
車種:SKYLINE
形式:ER34
走行距離:7万
改造:CPU、マフラー、触媒
サスペンション､ブレーキホース、ブレーキパッド
スポーツブレーキパッドを使用しています
バックして停止する際にブレーキからキーという鳴きが出るのですが、対処法として
・パッドの面取り
・カーボンスプレー(？)をパッド、ローター面に散布
以外にどんな対処方法はあるのでしょうか？
あとブレーキをメンテナンスする時に必要な工具を教えていただけますか？(ラチェット、メガネ、6角などの基本工具はそろっています)
ちなみに、1速から5速で走ってる時は全然鳴きません
形式:ER34
走行距離:7万
改造:CPU、マフラー、触媒
サスペンション､ブレーキホース、ブレーキパッド
スポーツブレーキパッドを使用しています
バックして停止する際にブレーキからキーという鳴きが出るのですが、対処法として
・パッドの面取り
・カーボンスプレー(？)をパッド、ローター面に散布
以外にどんな対処方法はあるのでしょうか？
あとブレーキをメンテナンスする時に必要な工具を教えていただけますか？(ラチェット、メガネ、6角などの基本工具はそろっています)
ちなみに、1速から5速で走ってる時は全然鳴きません
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 13:30:38 ID:7mCIlEHvO
>>906
気にしない。
気にしない。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 13:40:53 ID:tXbS5x990
ドア交換のため色違いの中古パーツを再塗装してもらったのですが、一部元の色が見えてる箇所を見つけました
範囲は小さくそれ程目立ちませんがこういった塗装漏れがあるのは珍しいですか？
範囲は小さくそれ程目立ちませんがこういった塗装漏れがあるのは珍しいですか？
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 13:58:27 ID:lOjBfKyD0
へたくそなとこでは珍しくない
塗装は腕やプライドの高さで決まる
塗装は腕やプライドの高さで決まる
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 14:32:59 ID:N8Gp6Y/pO
>>758ありがとう>>884って意見もあるのですがいかがでしょうか？
しつこいようですが雨天時や雨天走行翌日等以外は鳴きはありませんのでボンネットとパンパーのチリがパンパー交換が下手でチリが合っていないから微量に雨水が侵入して湿気があるからかなぁなんて
張りやプーリが問題なら常時鳴きがあるかと思いますし…
しつこいようですが雨天時や雨天走行翌日等以外は鳴きはありませんのでボンネットとパンパーのチリがパンパー交換が下手でチリが合っていないから微量に雨水が侵入して湿気があるからかなぁなんて
張りやプーリが問題なら常時鳴きがあるかと思いますし…
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 14:48:45 ID:tXbS5x990
オークションで落札してもらった中古パーツに消費税がかかっているんですけどこれは業者の勘違いでしょうか？
新品と交換したパーツと一緒に一律で消費税がかかってます
新品と交換したパーツと一緒に一律で消費税がかかってます
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 15:00:23 ID:CsQp4PVb0
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 15:30:32 ID:kPWFFyR40
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 16:04:57 ID:kaUAUcZ6O
>>910
一度、ベルトを濡らしてみてください
一度、ベルトを濡らしてみてください
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 16:06:26 ID:KV9OrmtE0
>>911
中古部品の出品者が業者の場合『落札価格に消費税5％掛かります』ってパターンも多いよ。
ｵｰｸｼｮﾝだと競りで落札価格が変動するから 入札額＝即落札 じゃない限りは落札価格＋消費税じゃない？
【（新品）税抜き本体価格＋（中古）落札価格】×消費税5％＝請求額 では？
中古部品の出品者が業者の場合『落札価格に消費税5％掛かります』ってパターンも多いよ。
ｵｰｸｼｮﾝだと競りで落札価格が変動するから 入札額＝即落札 じゃない限りは落札価格＋消費税じゃない？
【（新品）税抜き本体価格＋（中古）落札価格】×消費税5％＝請求額 では？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 16:19:51 ID:lqZz7GIw0
>>４３３です今、クラウンワゴン帰ってきました詳細書き込みます
ハブベアリング４５００円×２ハブオイルシール４３０円×２
サイドベアリング２３６０円×２ピニオンギアベアリング１９１０円
同じくピニオンギアベアリング２５５０円ミットギアオイルシール４５０円
デフパッキン１４０円ピニオンギアナット１７０円シールパッキン２９４０円
ギヤオイル１５００円ブレーキオイル１０００円以上部品代です
工賃３５０００円合計金額６３２５２円でした
完璧に音はしなくなってます最高な気分です。
修理屋のおじさんから一言、帰る時に何かまた難しい作業があったら
持ってきて言われました。
ご回答いただきました方々本当本当にありがとうございました。
ハブベアリング４５００円×２ハブオイルシール４３０円×２
サイドベアリング２３６０円×２ピニオンギアベアリング１９１０円
同じくピニオンギアベアリング２５５０円ミットギアオイルシール４５０円
デフパッキン１４０円ピニオンギアナット１７０円シールパッキン２９４０円
ギヤオイル１５００円ブレーキオイル１０００円以上部品代です
工賃３５０００円合計金額６３２５２円でした
完璧に音はしなくなってます最高な気分です。
修理屋のおじさんから一言、帰る時に何かまた難しい作業があったら
持ってきて言われました。
ご回答いただきました方々本当本当にありがとうございました。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 16:41:09 ID:kirXHnBpO
平成２年式セルシオ24万キロ走行
エンジンの振動が酷いのですが
どうすれば治りますか？
エンジンの振動が酷いのですが
どうすれば治りますか？
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 16:46:03 ID:gv1+snjL0
代替すると治ります
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 16:49:45 ID:lOjBfKyD0
>>910
884はうそだから無視してね
正直な話ベルト鳴きはメーカーでも現場でも苦労するんですよ
湿気で微妙に出てしまうんです
原因はベルトとプーリーが接触し離れてるときのスリップ音
新品に替えてもすぐに出だす場合もあり・・
メーカーによってベルト表皮に加工してあるのがあります
ベルト2大メーカーは三星とバンドー、メーカーを替えてみるのも
手かも知れません
884はうそだから無視してね
正直な話ベルト鳴きはメーカーでも現場でも苦労するんですよ
湿気で微妙に出てしまうんです
原因はベルトとプーリーが接触し離れてるときのスリップ音
新品に替えてもすぐに出だす場合もあり・・
メーカーによってベルト表皮に加工してあるのがあります
ベルト2大メーカーは三星とバンドー、メーカーを替えてみるのも
手かも知れません
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 16:55:44 ID:lOjBfKyD0
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 17:03:30 ID:Xf1h+ao+0
>>883
爺乙
爺乙
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 17:20:09 ID:YgRSw+Pe0
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 17:57:42 ID:lqZz7GIw0
＞＞920さん、はい本当によかったです。まだまだ走りますまた何かありましたら
こちらで相談させてください。
こちらで相談させてください。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 18:26:36 ID:Qw24gaAH0
８８４の意見が正しい時は半年後でもかまいませんので大きな文字で結果を書いてください
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 19:50:48 ID:V3tCtvHKO
教えて欲しいのですが、ファンを入れるとキュルキュルと音がするのですが…コレって何ですか？
前を開けて見て、左手前のちっちゃいベルトが少し切れていて、これが原因だと思うんだけど、何だか分かりません。教えて誰か
前を開けて見て、左手前のちっちゃいベルトが少し切れていて、これが原因だと思うんだけど、何だか分かりません。教えて誰か
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 19:56:11 ID:L2tUyJPUO
気になるので質問します。イリジウムプラグについていくつか疑問があるのですが、
１、白金チップ無しのイリジウムプラグの場合普通のプラグと交換サイクルは同じなのでしょうか？
２、イリジウムプラグ→イリジウムプラグに交換した場合燃費や指導性は向上するのでしょうか？
自分の車は現在３万㌔ですが交換したほうが良いのでしょうか？
質問ばかりで申し訳ありませんがよろしくお願いします。
１、白金チップ無しのイリジウムプラグの場合普通のプラグと交換サイクルは同じなのでしょうか？
２、イリジウムプラグ→イリジウムプラグに交換した場合燃費や指導性は向上するのでしょうか？
自分の車は現在３万㌔ですが交換したほうが良いのでしょうか？
質問ばかりで申し訳ありませんがよろしくお願いします。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 20:02:49 ID:aqg4psHvO
>>844
部品注文した人にこんなレスするのも何だけど、左右のドアのキーシリンダーの付け替えは出来なかったの？右のを左へ、左のを右へって。
車種によって可能、不可能あると思うけど、助手席側なんてほとんど使ってないだろうから正常に動くでしょ？
部品注文した人にこんなレスするのも何だけど、左右のドアのキーシリンダーの付け替えは出来なかったの？右のを左へ、左のを右へって。
車種によって可能、不可能あると思うけど、助手席側なんてほとんど使ってないだろうから正常に動くでしょ？
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 20:10:06 ID:lOjBfKyD0
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 20:12:44 ID:6ZOzXxHH0
>>925
デラに持って行け
現物が見れない以上断言なんて出来ないよ
>>926
[NGK]★スパークプラグ総合10気筒目★[ﾃﾞﾝｿｰ]
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1246017935/
で聞くのが良いかと
これまたプラグの状態を見なければなんとも言えないな
ヘタったイリジウムより新品のグリーンプラグの方がナンボもマシって話が
あるんで程度問題
デラに持って行け
現物が見れない以上断言なんて出来ないよ
>>926
[NGK]★スパークプラグ総合10気筒目★[ﾃﾞﾝｿｰ]
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1246017935/
で聞くのが良いかと
これまたプラグの状態を見なければなんとも言えないな
ヘタったイリジウムより新品のグリーンプラグの方がナンボもマシって話が
あるんで程度問題
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 20:19:19 ID:0JZuZ59p0
ボンネットから水が入ることもあるよ
エンジンルームがぼろぼろなのを最近数台見た
エンジンルームがぼろぼろなのを最近数台見た
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 22:24:33 ID:N8Gp6Y/pO
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 22:27:06 ID:N8Gp6Y/pO
>>919純正品でも製造メーカーが複数あって種類を選べるのでしょうか？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 22:31:01 ID:N8Gp6Y/pO
>>922フードとバンパーの隙間をマスキングテープで徹底的に塞いだら熱が籠もるとか弊害は大丈夫でしょうか？
車はＦＤ３Ｓなだけに余計に心配です
下手というか適当な仕事をした板金塗装工場でフロントパンパーを交換したばかりにベルト鳴きの原因かもなチリの合わなさや、フロントパンパー脱着の際に純正アース箇所があるみたいで、そこがキチンとつないでないかも…
車はＦＤ３Ｓなだけに余計に心配です
下手というか適当な仕事をした板金塗装工場でフロントパンパーを交換したばかりにベルト鳴きの原因かもなチリの合わなさや、フロントパンパー脱着の際に純正アース箇所があるみたいで、そこがキチンとつないでないかも…
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 22:37:55 ID:cKkvM9Lu0
>>905
ワーゲン買うわｗ
ワーゲン買うわｗ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 22:40:01 ID:lOjBfKyD0
933
全然関係ない
あんまり気にするなよ・・
マスクしようと入るものは入る
密閉などできんからやめとけ
931
音が出ているときベルトに水かけてみろ
音の変化する奴が原因のベルトだ
電気漏れ？あんまりわらわすなよ
>>932
デラのそれなりに知識がある人ならわかってもらえるでしょう
その他でも指定すれば可能です
相手してくれないようなとこなら行く価値はないです
全然関係ない
あんまり気にするなよ・・
マスクしようと入るものは入る
密閉などできんからやめとけ
931
音が出ているときベルトに水かけてみろ
音の変化する奴が原因のベルトだ
電気漏れ？あんまりわらわすなよ
>>932
デラのそれなりに知識がある人ならわかってもらえるでしょう
その他でも指定すれば可能です
相手してくれないようなとこなら行く価値はないです
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 22:40:58 ID:yXIdFX+8O
質問させてください｡
車種:SX4
車を擦ってしまい､助手席側の前後ドアの塗装が剥げてしまいました｡
もしかしたら､ドアの下部分にも傷があるかもしれません｡
これ(前後ドアとドアの下部分､計3面の塗り替え)をディーラーに持ち込んで塗り直してもらう場合､だいたいいくらくらいかかりますか?
超ど素人な質問で申し訳ありませんが､よろしくお願いします｡
車種:SX4
車を擦ってしまい､助手席側の前後ドアの塗装が剥げてしまいました｡
もしかしたら､ドアの下部分にも傷があるかもしれません｡
これ(前後ドアとドアの下部分､計3面の塗り替え)をディーラーに持ち込んで塗り直してもらう場合､だいたいいくらくらいかかりますか?
超ど素人な質問で申し訳ありませんが､よろしくお願いします｡
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 23:00:59 ID:ZCOa6s9e0
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 23:08:47 ID:yXIdFX+8O
>>937
レスありがとうございます｡
申し訳ありませんが､今手元に写メがありません｡
事情があり､0時を越えたら撮影できるかもしれませんが…｡
細い道を曲がり切れずに､電柱でこすってしまいました｡
ディーラーに持ち込んだ場合､3面全部塗り替えなんですよね?
さすがに5万円ではあがらないですよねorz
レスありがとうございます｡
申し訳ありませんが､今手元に写メがありません｡
事情があり､0時を越えたら撮影できるかもしれませんが…｡
細い道を曲がり切れずに､電柱でこすってしまいました｡
ディーラーに持ち込んだ場合､3面全部塗り替えなんですよね?
さすがに5万円ではあがらないですよねorz
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 23:11:23 ID:yXIdFX+8O
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 23:13:47 ID:ZCOa6s9e0
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 23:16:59 ID:yXIdFX+8O
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 23:23:58 ID:lOjBfKyD0
相手が電柱で前後ドアにまたがってるなら全体に凹んでるだろ
わかりにくいだけだ
塗料の種類で異なるけど9－13万ぐらいだろ
わかりにくいだけだ
塗料の種類で異なるけど9－13万ぐらいだろ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 23:29:53 ID:yXIdFX+8O
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 23:36:54 ID:L2tUyJPUO
>>928>>929
レスありがとうございます。
イリジウムプラグはてっきりノーメンテナンスで10万㌔走行可能かと思っていたけど種類によってはきちんと交換しないとダメなんですね…
プラグを外してみたところIXU22Cって書いてありましたがこのプラグは白金無しになるのかわからないでしょうか？
レスありがとうございます。
イリジウムプラグはてっきりノーメンテナンスで10万㌔走行可能かと思っていたけど種類によってはきちんと交換しないとダメなんですね…
プラグを外してみたところIXU22Cって書いてありましたがこのプラグは白金無しになるのかわからないでしょうか？
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 23:43:22 ID:lOjBfKyD0
IXU22Cは2万キロ交換ぐらいですね
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 23:53:41 ID:lOjBfKyD0
↑
2万キロと言ってるのは発売元で実際は3万でも4万キロでも持ちますよｗ
2万キロと言ってるのは発売元で実際は3万でも4万キロでも持ちますよｗ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 00:01:02 ID:L2tUyJPUO
>>945>>946
重ね重ねありがとうございます。
IXU22Cは二万㌔なんですね。
実際おばちゃんとかは交換してなさそうだから３～４万㌔は余裕で持ちそうですけどｗ
寒さのせい以外にも燃費悪化や始動性不良の影響がありそうなので交換する事にします。
重ね重ねありがとうございます。
IXU22Cは二万㌔なんですね。
実際おばちゃんとかは交換してなさそうだから３～４万㌔は余裕で持ちそうですけどｗ
寒さのせい以外にも燃費悪化や始動性不良の影響がありそうなので交換する事にします。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 01:57:50 ID:Zr8YO2IuO
>>946
それを言ったら交換時期の概念無くなるわ
それを言ったら交換時期の概念無くなるわ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 02:03:50 ID:5Bw2TgAM0
その寿命の短さから想像するとスポーツ用では？
それが回して2万kmだとすると街のりでは倍以上持つと考えてもいいと思う。
それが回して2万kmだとすると街のりでは倍以上持つと考えてもいいと思う。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 02:42:45 ID:iRmz7ilD0
タフが出る前のプラグが8万km経つ今でも問題無く使えているな
接地電極側は完全に丸くなってしまって居るが、中心電極が丈夫なため
ギャップが広がらないんで交換時期が分かりづらくなったってのはあるな
CVT全盛の今だと距離による寿命はかなり延びているかと
接地電極側は完全に丸くなってしまって居るが、中心電極が丈夫なため
ギャップが広がらないんで交換時期が分かりづらくなったってのはあるな
CVT全盛の今だと距離による寿命はかなり延びているかと
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 06:20:13 ID:bp1MVLRv0
イリジウムは交換時期が近くなるとプラグの先端部分の色が変化します
しかし知識がない方は脱着しないで下さいプラグホールのネジ部がおかしなことになると
大変悲しい結果になります
しかし知識がない方は脱着しないで下さいプラグホールのネジ部がおかしなことになると
大変悲しい結果になります
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 07:10:35 ID:4go4Xq/z0
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 07:22:29 ID:bp1MVLRv0
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 08:24:10 ID:EZqzoYo1O
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 08:55:20 ID:qEwg0Ymn0
普通車でも水が入ってショックの頭のネジがサビ切ってるクルマが多いと言ってませんか
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 10:06:23 ID:i/374yeeP
マフラーがうるさくて困ってます
純正は絶版のためスポーツマフラーメーカーの車検対応で比較的静かという定評のシリーズを付けましたが
街乗りで常用する低回転域でいかにも気合い入ってるぞ！というサウンドが出てしまいます
インナーサイレンサーをフランジ毎と出口に装着しても全く変わらず
他社マフラーも試した上、有名ワンオフマフラー屋のワンオフも頼みましたがさらに爆音に・・・
ネットで大口を叩く業者ほど実際には技術を持っていないのでは・・・
サイレンサーは出来合いの物を使うので作れない、車種用の治具が無いのでマフラー自体を作れない、など・・・
どのあたり（方面）の業者さんに依頼するのが良いのでしょうか？
純正は絶版のためスポーツマフラーメーカーの車検対応で比較的静かという定評のシリーズを付けましたが
街乗りで常用する低回転域でいかにも気合い入ってるぞ！というサウンドが出てしまいます
インナーサイレンサーをフランジ毎と出口に装着しても全く変わらず
他社マフラーも試した上、有名ワンオフマフラー屋のワンオフも頼みましたがさらに爆音に・・・
ネットで大口を叩く業者ほど実際には技術を持っていないのでは・・・
サイレンサーは出来合いの物を使うので作れない、車種用の治具が無いのでマフラー自体を作れない、など・・・
どのあたり（方面）の業者さんに依頼するのが良いのでしょうか？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 10:12:55 ID:qEwg0Ymn0
最近景気の良い音を出してる車が減ったのであなただけでも景気付けに大きな音を出しつずけてほしいです
せめて音だけでも出さないと静かすぎてまるで死んだような街が増えすぎです
せめて音だけでも出さないと静かすぎてまるで死んだような街が増えすぎです
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 11:29:46 ID:eM0sbJUo0
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 12:29:05 ID:Q0SUA5iKO
排気音の話に便乗するけど、モーターで動いてる時のプリウスは異常に危険。
静かすぎて、いきなり動き出す感じがして怖い。
小さな子供に気づかずバックとかしたら普通に轢いてしまうんじゃないか？
ある程度のエンジン音と排気音は歩行者に車の存在を気づいてもらう意味でも必要だろ。
ちなみに俺は純正では音も抜けも満足できない社外マフラー厨です。
静かすぎて、いきなり動き出す感じがして怖い。
小さな子供に気づかずバックとかしたら普通に轢いてしまうんじゃないか？
ある程度のエンジン音と排気音は歩行者に車の存在を気づいてもらう意味でも必要だろ。
ちなみに俺は純正では音も抜けも満足できない社外マフラー厨です。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 12:44:36 ID:qTeJtouV0
>>959
プリウス等の電気自動車の無音の問題は、世間で以前から問題になっていただろ！
プリウス等の電気自動車の無音の問題は、世間で以前から問題になっていただろ！
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 13:11:20 ID:UKBdar7L0
まぁ、ビックリマークをつける程のことでもないがね
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 13:30:37 ID:+YFt9FE10
AE101Gで走行11万㌔です。
4000回転付近から上の回転でエンジンがカリカリ
言うんですが原因は何でしょうか？
ガゾリンはハイオク入れてプラグ新品
アイドリング時の不圧も正常です。
4000回転付近から上の回転でエンジンがカリカリ
言うんですが原因は何でしょうか？
ガゾリンはハイオク入れてプラグ新品
アイドリング時の不圧も正常です。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 13:41:59 ID:qEwg0Ymn0
電気不足かプラグを３６０度プラグにしてないから
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 13:51:38 ID:+YFt9FE10
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 14:28:29 ID:QcaUfvuz0
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 15:31:20 ID:n+nCCVoQ0
電気漏れは人気者だなｗ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 16:32:12 ID:bgM8RmyB0
屋根部分のゴム（溝部分）がとれそうなのですが
自動車用両面テープでよろしいのでしょうか？
あれは何という名称ですか？
自動車用両面テープでよろしいのでしょうか？
あれは何という名称ですか？
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 16:34:09 ID:UKBdar7L0
モヒカンカバー
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 16:43:58 ID:W9ra4++G0
ルーフモールとかルーフレールモールとか
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 17:13:22 ID:3sNERycyO
質問です
車検のハガキが来てるのを忘れてしまい、
今月の25日に車検切れになってしまいます。
何時もの老舗整備工場に確認したところ、
今、忙しいから25日の夕方で良いから持って来て…
私「25日に切れるのに、25日の夕方で大丈夫なのですか？」
自「うん、25日に持ち込んで貰えれば大丈夫」
私「25日過ぎると車検切れで、新に余分な出費が掛るの？」
自「ないない大丈夫だから」
この様な やり取りでしたが、
整備工場の人は ご年輩な方なので、
ふと心配になり当スレに書き込み致しました。
本当に大丈夫何ですかね？？？出来れば理由も…
車検のハガキが来てるのを忘れてしまい、
今月の25日に車検切れになってしまいます。
何時もの老舗整備工場に確認したところ、
今、忙しいから25日の夕方で良いから持って来て…
私「25日に切れるのに、25日の夕方で大丈夫なのですか？」
自「うん、25日に持ち込んで貰えれば大丈夫」
私「25日過ぎると車検切れで、新に余分な出費が掛るの？」
自「ないない大丈夫だから」
この様な やり取りでしたが、
整備工場の人は ご年輩な方なので、
ふと心配になり当スレに書き込み致しました。
本当に大丈夫何ですかね？？？出来れば理由も…
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 17:16:52 ID:n+nCCVoQ0
車検が切れて公道走れないだけだよ。
積載車で陸事へ持ち込み検査するか、仮ナンバー借りていくだけだもん。
指定の整備工場ならそこで継続検査受けられるから
大丈夫って言ってるんじゃないの？
積載車で陸事へ持ち込み検査するか、仮ナンバー借りていくだけだもん。
指定の整備工場ならそこで継続検査受けられるから
大丈夫って言ってるんじゃないの？
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 17:17:07 ID:bgM8RmyB0
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 17:17:16 ID:1A2womjP0
むしろ心配する理由の方が知りたい。
車検は早く出しすぎて縮む恐れはあるが遅い部分に関してはまぁ問題なかろう
一度切れたからってどうのこうのはないよ
車検は早く出しすぎて縮む恐れはあるが遅い部分に関してはまぁ問題なかろう
一度切れたからってどうのこうのはないよ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 17:20:52 ID:UKBdar7L0
>>972
ほんとスマネェｗ
ほんとスマネェｗ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 17:25:56 ID:qnEOPgPZO
家に捜査官が来て調べられるのかな？
なぜ忘れていたのだ？とか
重大な犯罪だとか
捕まるのかな？
なぜ忘れていたのだ？とか
重大な犯罪だとか
捕まるのかな？
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 17:48:40 ID:3sNERycyO
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 18:12:18 ID:leYiTAZh0
まっすぐに走ろうとすると、どうもハンドルがセンターから少し左に傾いている感じがします。
新車で購入して半年ぐらいにいちどそれを指摘してまっすぐに直してもらったのですが、また少し左にずれているような感じがします。
セールスの人の話だと、タイヤが減ってくるとそういう風になるといってましたが、実際にそういうことってあるのでしょうか？
タイヤの方減りだとズレを直してもらってもまた発生しそうですが、違う事が原因とは考えられませんか？
以前乗っていた車は同じような使い方をしていてもハンドルがズレるなんてなかったんだけどなぁ・・・
新車で購入して半年ぐらいにいちどそれを指摘してまっすぐに直してもらったのですが、また少し左にずれているような感じがします。
セールスの人の話だと、タイヤが減ってくるとそういう風になるといってましたが、実際にそういうことってあるのでしょうか？
タイヤの方減りだとズレを直してもらってもまた発生しそうですが、違う事が原因とは考えられませんか？
以前乗っていた車は同じような使い方をしていてもハンドルがズレるなんてなかったんだけどなぁ・・・
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 18:19:46 ID:W9ra4++G0
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 18:24:51 ID:Zr8YO2IuO
>>977
あれ、今日似た症状で１台入庫した
でもハンドルがまがってるだけならエンド調整すれば直るんじゃね？
異常摩耗してるならそれも直さないとだけど
あと、日本の道路の作りは水が道路の真ん中にたまらないように歩道側に傾斜させてるからね
あれ、今日似た症状で１台入庫した
でもハンドルがまがってるだけならエンド調整すれば直るんじゃね？
異常摩耗してるならそれも直さないとだけど
あと、日本の道路の作りは水が道路の真ん中にたまらないように歩道側に傾斜させてるからね
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 18:26:33 ID:bp1MVLRv0
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 18:28:47 ID:Zr8YO2IuO
>>980
殿、下界に出てはいけませぬ
殿、下界に出てはいけませぬ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 18:36:44 ID:leYiTAZh0
>>978,979
レスどうもありがとう。
素人目で見た感じは、方減りしてる感じはありません。
道路の傾斜も考えたんですが、一度ずれを直してもらった時はまっすぐになったので違うのかも？
今度１年点検なので、うざがられるかも知れませんがまた話してみようと思います。
でも乗り方がわるいのかな？他の車でそんなにズレを感じた事がないんですけど、こんなもんでしょうか？
レスどうもありがとう。
素人目で見た感じは、方減りしてる感じはありません。
道路の傾斜も考えたんですが、一度ずれを直してもらった時はまっすぐになったので違うのかも？
今度１年点検なので、うざがられるかも知れませんがまた話してみようと思います。
でも乗り方がわるいのかな？他の車でそんなにズレを感じた事がないんですけど、こんなもんでしょうか？
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 18:40:22 ID:W9ra4++G0
>>980
車検満期日が25日なら保険満了日は？
車検満期日が25日なら保険満了日は？
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 18:45:29 ID:bp1MVLRv0
２６だな
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 18:47:54 ID:W9ra4++G0
>>982
ここでこんなもんと言われても…
どうしても気になるなら足回りのアライメントの
点検調整してみてはいかがでしょうか？
使用過程でハンドル位置が変わる可能性として、
段差を強く乗り越えたり車止めにタイヤを強く当てたりとかしただけでも
わずかに狂うことはあります（どかんと強烈に感じるくらい）
そのような経験はありませんか？
ここでこんなもんと言われても…
どうしても気になるなら足回りのアライメントの
点検調整してみてはいかがでしょうか？
使用過程でハンドル位置が変わる可能性として、
段差を強く乗り越えたり車止めにタイヤを強く当てたりとかしただけでも
わずかに狂うことはあります（どかんと強烈に感じるくらい）
そのような経験はありませんか？
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 18:57:48 ID:90Cq5IYV0
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 19:13:19 ID:leYiTAZh0
>>985
そんな風に乱暴な運転は思い出す限りしてないと思います、新車で購入したのでまだ大切に乗っていますから。
ただ家から車を出すときが段差があるので、その積み重ねという事はあるかもしれません。
一つ聞いておきたいのですが、やっぱり2,3年以上走っている車はハンドル位置は少しくらいはズレているものなのでしょうか？
それなら自分の車は少し早く劣化したのかなとも納得できるのですが、普通に走っている分にはハンドル位置はズレたりしないものなのでしょうか。
そんな風に乱暴な運転は思い出す限りしてないと思います、新車で購入したのでまだ大切に乗っていますから。
ただ家から車を出すときが段差があるので、その積み重ねという事はあるかもしれません。
一つ聞いておきたいのですが、やっぱり2,3年以上走っている車はハンドル位置は少しくらいはズレているものなのでしょうか？
それなら自分の車は少し早く劣化したのかなとも納得できるのですが、普通に走っている分にはハンドル位置はズレたりしないものなのでしょうか。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 19:15:27 ID:bp1MVLRv0
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 19:21:00 ID:qEwg0Ymn0
すべての部品が高精度に造られてないので右やひだりにずれるのが出るのは当たり前ですよな
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 19:24:02 ID:W9ra4++G0
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 19:25:29 ID:bp1MVLRv0
一度直してどれくらいの期間か知らないが又ずれるのなら何かおかしいと気になるのではないのかね
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 19:42:52 ID:leYiTAZh0
>>988,989,990
みなさんレスありがとうございます。
車両は新車で購入からそろそろ1年になるBMWのminiです。
通常２年やそこらでは起こらないという事を聞き、ディーラーの人に話しやすくなりました。
女性一人で車の事を話すのは気が引けてしまうので・・・
やっぱり治してから半年で再発だと、なにかしら問題があるのでしょうね。
今度の点検のときにちゃんといろいろ聞いてみたいと思います。
みなさんレスありがとうございます。
車両は新車で購入からそろそろ1年になるBMWのminiです。
通常２年やそこらでは起こらないという事を聞き、ディーラーの人に話しやすくなりました。
女性一人で車の事を話すのは気が引けてしまうので・・・
やっぱり治してから半年で再発だと、なにかしら問題があるのでしょうね。
今度の点検のときにちゃんといろいろ聞いてみたいと思います。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 19:49:16 ID:W9ra4++G0
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 19:52:37 ID:bp1MVLRv0
失礼ながら左ハンドルですかな？
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 19:56:47 ID:leYiTAZh0
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 19:57:39 ID:W9ra4++G0
補足
足回りが落ち着くまでいろいろあるかも知れん
車検ぐらいまでそのまま乗ってそれから
足回り調整したほうがいいかもしれんです
欧州車の場合アライメントの取り方もけっこう複雑
うでのいいとこじゃないと満足できないかも・・
足回りが落ち着くまでいろいろあるかも知れん
車検ぐらいまでそのまま乗ってそれから
足回り調整したほうがいいかもしれんです
欧州車の場合アライメントの取り方もけっこう複雑
うでのいいとこじゃないと満足できないかも・・
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 20:04:12 ID:ovHJabn+0
保健医療制度改革のこととなると
健康管理グロリアペロシ劇のモグラたたきは、
状態ナンシー・ペロシ議長ではなく、
販売術の下院が当てにされているとメカニックに言われました。
硫酸塩モルチュームなんかは宇宙資源に必須なんですか？
健康管理グロリアペロシ劇のモグラたたきは、
状態ナンシー・ペロシ議長ではなく、
販売術の下院が当てにされているとメカニックに言われました。
硫酸塩モルチュームなんかは宇宙資源に必須なんですか？
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 20:05:47 ID:W9ra4++G0
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 20:12:02 ID:leYiTAZh0
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 20:12:15 ID:o7xPf/uu0
1000ならココのみんな素人
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。