【素人】板金・塗装はここで聞け！25get【歓迎】

素人がプロの方に質問するスレです。

見積もり依頼の方は
1,年式 　2,車種 　3,色 　4,型式（わかれば）
5,修理内容の詳細　（画像アップ）
特に、５でダメージの具合がわからないと誰も答えられません。
写真をＵＰするのは質問をする上で礼儀だ、位に考えてください。

【2ch　うｐろーだ】
uproda.2ch-library.com

関連スレ
【業者専用】鈑金塗装関係者:27叩き目【素人禁止】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1254566294/


鈑金・修理・塗装スレッド は
情報交換＆また〜りスレなので板金塗装関係者以外は
質問しないようにお願いします。 ルールを守りましょう。

プロの方々、宜しくお願い致します。

前スレ
【素人】板金・塗装はここで聞け！24get【歓迎】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1249472707/

いちおつ
今度は平和に行こうぜw

おう！平和にいこうぜぇ

でわ最初の患者さん、どうぞ。

じゃ遠慮なく。

外車に３コートパールはありますか？♪

>>5
無いよ。
なんで？

3コートパールあるよ
BM○でも設定されとるし
外車だからないということはありません

>>7
BMWにあったっけ？？
他にもあるのかい？

>>6
お前プロ？

>>9
自称プロだけど何か？

よし！いい感じで荒れてきたｗ

平成3年式
日産　コンドル
積載車　キャリアカー　3台積
走行距離：478,000km
排気量：6,900cc
ミッション：6MT
現在エンジン、機関等の故障、不具合も無く快調に走っています。
AC不良,PS,PW
リサイクル料金10,720円別途頂きます。
クレーム、返品、キャンセルはご遠慮願います。
格安陸送します。

希望価格：698,000円
希望価格があればお受けいたします
お問い合わせ
[email protected]

全塗装するときって、クリアは普通何処まで塗りますか？
外から見えるところだけ塗ろうと思っているのですが
普通はどうかな？と思って聴いてみました。

>>12
ヨソでやれやボケ！

>>13
自分で塗るんで塚？

>>15
のつもりです
ってか道具は結構揃えちゃったので後に引けない・・・

そうか。
悲惨な結末が待っているだろうな。

結果報告よろしくね。

>>12
スレ違い野郎は親父のチンポでもしゃぶってろ！

>>13
場合にもよるけど見えるところだけ。
マスキングを工夫汁。

傷の補修塗装にだしました。色が合ってないんでクレーム付けたら、メタリックだからメタルの立ち具合で正面と斜めでは見え方が違うと言われました。　
プロはその辺も考えて塗るんじゃないでしょうか？その店では再施工は出来ないと言われました。　
余所の店に持って行って再塗装を頼んだら嫌な顔されると思うしまた色が合わなかったらと思うと…　
どうしたらいいんでしょうか

>20

厳密に言えば、補修塗装で完璧に色が合う事はありませんよ。ただ程度の問題で、
素人の人がパッと見でわからない程度にはなると思います。
メタリックはその塗装業者さんが言うように難しい色です。特に明るいシルバー
系だとなおさらですね。正面、斜め、光の具合で見え方が変わります。新車でも
結構あってません。


貴方がどの程度の要求をしていて、実際の補修結果がどういう状態なのかわから
ないので、はっきりとした事は言えません。なので、他の所にもっていってみた
らどうでしょう？そこでそれよりも良い状態にしてくれるって言うなら頼んでみ
ては？

>>20
どんな条件でも分からないようにするには
片面ぜんぶ塗らないとだめだよ
それだけのお金払えば文句言ってもいいよ

>>17
多分そうだとおもう　＜悲惨な結末
ってか　これで上手く行っちゃったら
塗装屋の意味無い
（ってかこれでお金貰ってるのかよ・・・・世の中なめてるのか・・・みたいな）
とりあえずは、素人っぽく上手く塗れれば十分です＾＾

ネット情報だけで、何処までできるか　という実験ですｗ

終わるのは当分先だと思うけど終わったら報告します。

>>２３
工程とかうｐできん？
参考にしたい

>>24
凄い長くなりそうだけど
なるべく簡単に
�@できるだけ分解
�A外したパーツを塗装　バンパー等の樹脂系はクリアまで
�B内側塗る為に400番で足付け
�C本体は内側塗る用にマスキング
�Dサフスプレー　２回塗りくらい
�E軽く300→1000番で平らにする
�F内側用マスキングしなおし
�Gホワイトガソリン等で綺麗にする
�H内側色塗り　２回塗り
�I乾いたら組み立て（バンパー等の樹脂系以外）
�B外側塗る為に400番で足付け
�J外側塗る用にマスキング
�Kサフ塗り　４回塗りくらい（少し厚め）
�E気合を入れて300→1000番で平らにする
�L外側塗り用マスキングし直し
�M色塗装　３回塗りくらい
�Nクリア塗装　３回塗りくらい
�Oバンパー等のパーツ取り付け
�P気合入れて磨き
終了〜
こんな予定です。
仕事では無いので、一回毎の塗りは３時間くらい乾かして
サフ→３日以上→色→３日以上→クリア　と思っています

なんかこうした方が良いとか色々意見あれば参考にしたいと思います
ちなみに塗りは１ｍを２〜３秒という練習をとりあえずちょっとやろうと思っています

長くなってすいませんでした

>>25
塗料の銘柄は？

>>26
naxウレタンプラサフプロV1
naxスペリオ(10:1)
naxマルチエコ(3:1)20LXクリアー
を利用する予定です

本当はnaxレアルが欲しかったのですが、
調色して売ってくれるところが見つかりませんでした。
知り合いの知り合いにレアルで頼んだら
スペリオで調色されたものを持ってきたので
それ違うって断れなかったです。

>>25
私も素人なのでいいわるいはいえませんが、
そこまで本格的にやるのでしたら道具や塗料も
書き込みしたらいかがでしょうか。
それだけ本格的にやって、塗料の質が悪かったせいで
２年ほどでぼけぼけになったら悲しいじゃないですか。

>>23
>（ってかこれでお金貰ってるのかよ・・・・世の中なめてるのか・・・みたいな）

まぁ実際世の中舐めてる塗装屋なんていくらでもいるんだけどね

>25
サフは補修が必要な箇所だけでおｋ
濃色から黄、赤みたいな低隠蔽色への色替えとかなら下吹き兼ねて入れてもいいけど
それと、行程14〜15は一日で終わらせるべき
カラーベースからクリヤーコートまではあんまり時間空けちゃ駄目
ニッペは使ったことないけど、カラーベースが硬化しちゃうとクリヤーの密着不良で層間剥離おこす可能性がある

失礼。上で書き込みありましたね。

>>29
なるほど　塗料→クリアは時間空けないほうが良いんですね
ありがとうございます

>>29
隠蔽という意味では
赤→白の予定なので
サフを白で考えています

>>27
多めに塗料買って、実際に吹き付け練習した方がいいと思うよ。

バンパーの擦り傷、
ディーラーの10,000円（キズナックス？）で直るのならいいかなと思って、車検のときに相談してみたら、
あまり乗り気ではなかったよう。簡単な修理なんで、色が合わないとかなんとか。
しまいには、バンパー全交換がお勧めですとか。

それなら広告出すなと。所詮ディーラーは、部品交換ショップってことなんでしょうね。

サフ磨ぎは#400〜600一回でおk

>>33
一応気分的には内側（見えない所）塗りが練習で
外側（走ってて見えるところ）塗りが本番
というくらいのつもりで考えてます
あとは、予備トランク辺りで、広い面の練習代わりになるかな？
くらいの気持ちです

>>35
なるほど　１回で十分なんですね
800〜1000で寒い時は1000が良いっぽいことを書いてあるところが在ったけど
そこまで神経質に成らなくても上塗りに不便は無いのかな

新車塗膜以上の下地はない、と認識すべし。
サフは充分乾燥(硬化)させる事。
季節で番手を変えるなんて聞いたことが無いしその必要性も感じないので
あまり考えなくていいのではと思う。お湯が使えないと冬のサフ磨ぎは辛いので
春先に頑張る、よろし。

>>37
了解です
やっぱこういうところで無差別に色々な意見を貰えると
勉強になりますね。
サイト読んでても、サイト毎に細かいところで言ってる事違うし

やっぱ2chは使いようですね。

まぁ最終的には自分の判断する必要があるのが、2chの難点ですが
それでまた色々調べる元になるので、楽しいです

ちなみに下地作りは、塗装の色部分を剥いで、
新車塗膜がぎりぎり出るくらいまで削ろうかと思っています。
（難しそうだけど・・・）
それとも塗装の上っ面に満遍なく傷があるくらいで止めといた方が良いのか・・・
一度塗装し直ししてるみたいなのが悩みどころで、最終的には
削ってみてから判断しようと思っているのですが
全剥離するよりは、何とか新車塗膜だけ残したい
とは私も思います

って感じで合ってますか？
長文すいません

>>34
10,000円の修理なのに仕上がりに難癖をつけるクレーマーだと判断したから乗り気じゃなかったんだよ。

>>38
プロはオービタルサンダーというエアーツールを使うけど
本体の値段といい使うペーパーもハンパじゃないから
個人だと導入は大変かもしれない。
元の色を全部剥ぎ取るんじゃなくて「足付け」するだけでも
いいのでは？白の塗装だと隠蔽力が弱いけど
重ね塗り（乾燥してからね）すれば満足いく結果になるでしょ。
やってみなきゃ判らない事もあるし、よかったら途中経過も教えてね。

>>40
オービタルサンダーというのは親父が電動タイプを持ってるんだけど
なんか強力過ぎな感じもするし
あの広い削り面積でだめかな？と思って使う事考えてなかった
広い面だけでも使ってみようかな
ってか　一回使ってみろよって事ですね。
とりあえず生贄は予備トランクだな＾＾

だめそうなら、足付けだけでやってみます
途中経過も記載していきますね。　お邪魔でしたら　見ないリストに入れちゃってください

>>40
ちなみにオービルサンダーで塗装を剥ぐなら
何番辺りがお勧めですか？

>>40
一応家にあるの調べたら
商品としては変速サンダ　Good GEAR KDS-280
という物でした
形は同じだけど
オービタルサンダーとは違うんかな。

オービタルサンダーは直径5ミリ位の円運動で研磨します。Good GEAR KDS-280は普通のサンダーのようですから
パテ研ぎには使えますが塗装の下地には使わないほうがいいでしょう。
オービタルの場合、手でペーパーをかける場合のほぼ2倍の番手の仕上がりになります。
例えばオービタルの#320は手作業の#600相当です。

間違い勘違いもあるかと思いますので気がついた方は突っ込んでください。

>>44
なるほど
やっぱりオービタルサンダーとは違う物だったのですね
やはり、電ドリ（6301A makita）＋パフ掛けセット＋ペーパーで
やってみようと思います

アウディTTがほしいんですけどアルミ車なので心配です　
ぶつけるとかなりヤバイですか？　金かかりますか？

2液のウレタン塗料は乾燥後の塗膜が丈夫と見かけるのですが
クリアーとカラー（何色でも良いですが）では強さが違うでしょうか？

>>47
やばい。金かかる

>>48
塗らないと艶が出ないからメタ、パールはクリヤー必須。
ソリッドでもクリヤーの有無で対候性に大きな違いが出る

>>49有り難うございます。
アルミホイールを艶消し黒で塗る予定だったのですが
やはりクリア層はあった方が良さそうですね。
ウレタン塗料が完全に乾いた物に、後日クリアを吹く事は可能でしょうか？
予算が厳しいので、一度仕上がりを見てからの判断出来れば助かるのですが…

>>18
親父のチンポしゃぶっています。
ペロペロ

>>50
ラッカークリアは絶対にＮＧだぞ

>>50
好きにしろ。

>>52
了解っす
>>53
ですよね。まずはやってみます。

>>46
塗装前の分解始めたんだけど
土で汚くなっててどうやって洗うべきか考え中・・・
シリコンオフしたら、鉄丸出しパーツ（クーラーのパイプ？とか）は
何か塗らないとまずいですよね？
さび防止のスプレー（KURE:CRC 耐熱ペイントコート ブラック）でも
塗ろうかと思うけど、ゴム＆プラスチック以外で

>>55
つづき
塗ったらまずい所とかありますか？
エンジン周りに塗れるくらいだから大丈夫そうに見えるけど
気をつけるところがあればお願いします。

>>56
ってか
内部の土だらけパーツに塗る時って
塗装屋さんってみんなどうしてるんだろ？

電装の先端部分だけビニールとかで
カバーして、カーシャンプーで一気にとかですかね？

>>57
内部は放置でしょ普通。
気になるならエアブロー位で十分だと思うけどなぁ

21年10月登録パレットX
色はシルキーシルバーメタリック
前バンパーの右ヘッドライト下付近を車庫内でスチール棚に擦ってしまいました。
棚の塗装が擦り傷状についていたのでコンパウンドで磨いたら大半は消えましたが一か所、長さ1.5cmの下地まで見える深い線傷が残りました。
タッチペン補修でいいやと思いましたが、光を当てて見たらその傷を中心に直径7cm程度膨らんだ感じで歪んでいます。
歪は傷中心が膨らみの頂点で緩やかに広がった感じです。
こういう場合はバンパー交換なのでしょうか？それとも塗装修理の工程でまかなえるものでしょうか？
塗装修理で直るのであれば部分塗装でも構いません。
傷より歪を解消したいので多少の色合いは気にしませんので安く仕上げたいと思います。

、と板金屋に言えばいいんじゃないの？

このスレいらなくね？

その通り。

ボディーを擦ってしまい（ほんの二�pほど）少し錆が出てきました。
そこで自分で塗装補修をしようとあるサイトでやり方を見たんですが
そこでは錆をサンドペーパーで落とし、塗装となってました。
錆を落とした後に錆止めとかはしなくても大丈夫なんでしょうか？
自分としてはお金を掛けず簡単にできるほうがありがたいのですが
後々、塗装の下からまた錆が広がってくるとかは無いですか？

すいません、上げます

>>64
錆び止めは必要。
何ヶ月か立つと浮いて出てくるよ

>>60-62
板金屋に行く前にここで聞いてるだけじゃんｗ

素人は黙っといてね☆

>>66
お前は何も分かってねーな。
正直寒いからもう書き込むな。


分かるな？ｗ

>>67
お前は>>60-62か？
ちょっとは黙っておけ

だよな？

>>65
やっぱりそうですよね。ケチらずにしっかり下処理します。
ありがとうございました。

>>68
俺も>>60ｰ62さんの言う通りだと思うね。





















お前もしかして>>10じゃね？

>>70
質問が無い素人は来ちゃ駄目よ

>>27
オービタルサンダー　平面向き　1.5〜3万位
ダブルアクションサンダー　　多用途　クッションパッドは必需品　1〜3万位　軽いのがオススメ

双方共に電動タイプとエアー式有り、エアー式はコンプレッサー馬力1.5キロは必要かと、
ダブルアクションサンダーはウールバフ　スポンジバフなどを付ければ磨きも可能

専用ペーパーは小売りでも購入可能　3M製オススメ　『ストレート　工具』でググレ　店頭で買える
10枚で700円位だったと思う

1000番以上はオクで買えば買える、但し、高価なタイプ以外は直ぐに目詰まりが起きるから、それなりのコツが必要
良く絞った、濡れぞうきんを左手に、目詰まりが起きたら、ペーパー面を雑巾に当てて、回転させ、10秒程度で再使用可能

後のコンパウンド磨きがかなり楽になります。ペーパー跡が残りにくい。

※エアー工具は使用後油差さないと、即壊れます・・・

>>29
よく考えたら（よく考えるまで気が付かなかった・・・；；俺馬鹿っぽい）
塗装とクリアを１日でやるとなると
一回毎に３時間は無理ですね
８時から始めても２０時で１２時間
７回塗ると　一回あたり１．５時間くらいしか時間空けれないんだけど
気温１０℃で自然乾燥だとすると、大体どの位で、指触感想するんでしょうか？
ハードナーは＃２０を使うつもりです
って普通こんな悪条件で
やらないから参考値は出ないですかね？

調べた限りでは、塗装は気温不明で５分、クリアは２０度で１０分
と成っています

>>72
コンプレッサーが磐田のFX2200で弱いのでエアー式は無理みたいです
ペーパーつまりの解消法は凄い助かりますね
利用させて頂きます
ありがとうございます

1.2馬力みたいですね、コンパウンド磨きはキツイと思いますが、他は普通に大丈夫じゃないかな？

>>７５
１馬力ね

>>75
なるほど
安物のダブルアクションサンダー（エアータイプ）でも
仕入れるべきかな？
オクで3000円辺りもあるみたいだけど・・・
電ドリ（6301A makita）＋パフ掛けセット＋ペーパー
でも大差なければ、そっちは道具そろったし
電動って事で、長時間使えるので、そちらで行こうと思いますけど
どう思います？

電動ドリルはシングルだから、バフ目『オーロラ』が出やすいです
一箇所に集中して高速で削ってしまうから、形状見ると使いにくそうだし、難しいかと、

(´･ω･`)知らんがなカス

リアゲートを最大まで開けた際に、蝶番とドアの端部分が触れる箇所があり、
塗装が剥がれて錆び始めています。
ソフト99のタッチペンで塗ってもリアゲートを開けるとまた塗装が剥がれる始末です。
このような場合どのように補修したらいいですか？

>>80
まず、蝶番とドアの端部分が触れない様に調整してから、補修（塗装）すれば塗装は剥がれない。

>>73
普通はシンナーの対応温度に気を使うんじゃないかな？
10℃対応（5℃〜15℃）のシンナーを使ったほうがいいと思うよ

>>78
了解です
磨きで使うのは止めておこうかな。　ありがとう

>>82
やっぱそうなんですかね
＃１０にしようか迷ったけど、広い面積を塗る場合は、一段上が良い
と色々調べたら書いてあったので＃２０にしちゃいました；；
失敗したかな

初めて書き込みします。

今日、スーパーの駐車場で、バックで壁にリアバンパー
を当ててしまい、ぶつかった瞬間にブレーキを踏みました。

ゆっくりぶつかって、振動がありました。
米粒サイズのキズ１つでしたが、見えないバンパーの裏
とか、留めるところは変形していないのでしょうか？

そのくらいなんともねえ

>>85
もっと離れて見てごらん。実はかなり大きな範囲で微妙に歪んでたりするから。
運転席に振動が伝わったんでしょ？それだけのエネルギーを吸収して米粒サイズのキズ？？

>>85
大丈夫。
傷もその程度なら米粒を貼り付けとけばOK。

>>59
＞歪は傷中心が膨らみの頂点で緩やかに広がった感じです。

加熱で可能と思う。
バンパー一本塗った方がキレイだが神経質じゃなけりゃ部分塗りでもわからないかも。
2万〜くらい。

>>86〜>>88
レスありがとうございます。
変形とかヘコミはありませんでした。
明日明るくなってから、もう一度離れてよく見てみます。

ぶつかった時、ボコッという音がしました。
米粒サイズのキズのほかに、横方向の線キズも２本ありました。
カ○コ○ビ○倶楽部ではなくて、コンパウンドとタッチペンで
直しておきます。

凹みをパテで直す時、パテを�`単位で使った事ある人いますか？
自重ではがれるという意見も聞くので躊躇しています。

どんな凹みw

>>90
無意味な伏字をするな。
カッコイイつもりなのか？何かしらに配慮してか？

もう一度言う。
無意味な伏字をするな。

(´･ω･`)知らんがなボケ

質問です。
中古の安いバンを買ったんですが、
あきらかに他より水垢が付着する部分があります。
たぶん塗装修理などしたのだと思いますが、原因はなんですか？
塗料？腕？

>>91
注：
パテ補修の大敵は油分です。
塗装面に油分が残ったままだと、せっかく塗ったパテが後からはがれ落ちる原因になります。

トヨタの209ブラックマイカのバンパーを擦り
今日塗装したのですがうまくいきませんでした

また明日にでも再度ペーパーで削ってやり直そうと思うのですが
スプレーで塗装した後でも最初から可能でしょうか？

後もう一つ質問で、スプレーしてるとたれてきてしまうのは
拭きつけすぎなのでしょうか？

>>97
自分のクルマ（愛車）にキズを付けてしまうと
ホント落ち込みますよね。

しかも、ほとんど終わってる状態から、オーナー自身がとどめ刺そうってんだから．．．
「素人なりに悪戦苦闘しましたが降参です！」っていう雰囲気プンプンの状態で
工場に持ってこられても嫌な空気しか流れないぞｗ

いえ、どんなにやってもだめなら
エアロなんで買い換える予定です。

ただ、どうせなら練習しようかなと思って質問したんですが・・・