【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】51周目

まずはこのページを見てもらおうか ？ http://ahonda.net/prelude/40.php

過去スレ
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】　　　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1112492716/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】2週目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125304640/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】3週目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1130847946/

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　| 中略
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【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】48周目 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1243491018/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】49周目 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1246329263/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】50周目 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1249694879/

質問の前に、テンプレは読みましょう。わからないことはググってから聞きましょう。

テンプレは、>>2-20 あたりを参照

まとめWiki　
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】まとめ
http://2chwiki.com/350/

◆報告用テンプレ

　【結果】　成功/失敗

　【出発IC】
　【到着IC】
　【経路】
　【走行距離】
　【所要時間】
　【支払い料金】
　【ETC有無】
　【車種】
　【燃費】
　【コメント】　（ループ中の出来事・感想など）

　☆すべての項目に回答する必要はありません
　★車種当ては好き嫌いが分かれ、荒れる原因になることもあるので、あまりおすすめできません★
　☆車種当てして欲しいときは『車種当て希望』、車種当てに参加するときは『車種当て』、
　　解答は『車種当て正解』とそれぞれ本文に明記し、あまり引っ張らずにサクッと終わらせると
　　反感を買いにくいようです　　くれぐれも空気を読んだ上で慎重に！
　★スルー能力を鍛えておくと、気に入らない話題が展開されても快適に過ごせます★

◆【Ａ】ループ(経路上のどのIC・JCTから入っても周回可能)
　(１)『圏央ループ』　430km
　　　[鶴ヶ島]=関越道=[藤岡]=上信越道=[更埴]=長野道=[岡谷]=中央道=[八王子]=圏央道=[鶴ヶ島]
　(２)『関越ループ』　440km
　　　[[藤岡]=上信越道=[更埴]=〃=[上越]=北陸道=[長岡]=関越道=[藤岡]
　(３)『東海北陸ループ(東)』　北側635km　南側106km　外周675km
　　　[一宮]=東海北陸道=[美濃関]=〃=[小矢部砺波]=北陸道=[上越]=上信越道=
　　　=[更埴]=長野道=[岡谷]=中央道=[土岐]=〃=[小牧]=名神高速=[一宮]
　　　([土岐]=東海環状道=[美濃関]を含む８の字ループ))
　(４)『東海北陸ループ(西)』　435km
　　　[一宮]=東海北陸道=[美濃関]=〃=[小矢部砺波]=北陸道=[米原]=名神高速=[一宮]
　(５)『東海環状ループ』　東側102km　西側106km　外周165km
　　　[豊田]=東海環状道=[土岐]=〃=[美濃関]=東海北陸道=[一宮]=名神高速=[小牧]=東名高速=[豊田]
　　　([土岐]=中央道=[小牧]を含む８の字ループ)
　(６)『新名神ループ』　285km
　　　[豊田]=伊勢湾岸道=[四日市]=東名阪道=[亀山]=新名神高速=
　　　=[草津]=名神高速=[米原]=〃=[一宮]=〃=[小牧]=東名高速=[豊田]
　(７)『中国ループ』　東側345km　西側360km　外周620km
　　　[神戸]=山陽道=[岡山]=〃=[広島]=広島道=[広島北]=中国道=[北房]=〃=[神戸]
　　　([岡山]=岡山道=[北房]を含む８の字ループ)
　(８)『山口ループ』　275km
　　　[広島]=山陽道=[山口]=中国道=[広島北]=広島道=[広島]
　(９)『北関東ループ』　380km
　　　[栃木都賀]=北関東道=[友部]=常磐道=[いわき]=磐越道=[郡山]=東北道=[栃木都賀]

◆【Ｂ】ターン(特定の方面からのみ方向転換可能)
　(ア)『大山崎ターン』　55km
　　　[草津]=名神高速=[瀬田東]=京滋BP=[大山崎]=名神高速=[瀬田東]=〃=[草津]
　　　(瀬田東JCTでは、名神高速上り⇒京滋BP、京滋BP⇒名神高速下りは通行不能)
　(イ)『鳥栖ターン』
　　　筑紫野IC=九州道=[鳥栖]=九州道=筑紫野IC　※詳しくは後述

◆【Ｃ】ループ・ターンの相互連絡
　※(１)〜(６)…中央エリア　はお互いに隣接・重複しているので、１つの大きなループとみなせる
　※(７)・(８)…中国エリア　についても同様
　●中央エリア〜(ア)　　[草津]=名神高速=[瀬田東]　4km
　●(ア)〜中国エリア　　[大山崎]=名神高速=[吹田]=中国道=[神戸]　50km
　●中国エリア〜(イ)　　[山口]=中国道==関門橋==九州道=[鳥栖]　170km
　●中央エリア〜(９)　　[長岡]=北陸道=[新潟中央]=磐越道=[郡山]　195km

※[　]内はJCT名　※経路はすべて反対回り可能、組み合わせは自由

ようはＡＢＣのどれかの範囲内に居れば､永久に周回可能ってこった

◆【均一料金区間の注意】
　均一料金区間の末端付近には本線料金所があるため、ループ途中で通り抜けようとしても
　料金は強制的に精算される。また、均一料金区間内に出発ICがある場合、到着ICを同じ区間に設定すると、
　料金精算上は本線料金所発・同本線料金所着になるのでエラーになる。
　東京外環道(全線)・中央道(高井戸IC〜八王子IC)・東名阪道(高針JCT・名古屋IC〜名古屋西JCT)・近畿道(全線)など
　本四道路(神戸淡路鳴門道・瀬戸中央道・西瀬戸道）や都市高速道路(首都・名古屋・阪神等)は
　NEXCOとは別会社なので本線料金所あり。

◆【ハーフインターチェンジ・上下線別インターチェンジの注意】
　出発・到着ICがハーフIC、または上下線が料金所ゲートまでに合流しないICの場合、
　最短経路の進行方向と、実際に走行した経路の進行方向が一致しないとエラーになる可能性が高い。

◆【インターチェンジの形状を確認できるサイト】
　ヤフーマップ（〜ICと入力）　ttp://map.yahoo.co.jp/
　ウィキペディア（〜インターチェンジと入力）　ttp://ja.wikipedia.org/
　ETCetc.（「く」の字矢印が無い所は注意）　ttp://home.catv.ne.jp/pp/item/menu_road.htm

◆【鳥栖ジャンクションまとめ】
　鳥栖JCTでは、九州道(上り・下り)・長崎道・大分道、どの路線からでも、来た方面にＵターンできる。
　NEXCO西日本　鳥栖ジャンクション分岐ナビ　ttp://www.w-nexco.co.jp/local_event/kyushu/tosu/
　鳥栖JCTぐるぐる動画があるサイト　ttp://road.jp/~shinji/video/

　●鳥栖JCTぐるぐる方法(福岡からの場合)
　１．JCTに近づいてきたら、左から二番目の青の帯がある車線に移動。
　２．青の帯に導かれるまま、鳥栖出口へと向かう側道に入る。 ※くれぐれもオレンジの車線に行かないように！
　３．左から合流してきた車線がすぐにまた左へ分岐するが、ここも鳥栖出口方面(左）に行く。 ※ここで直進すると本線に戻ってしまうので注意！
　４．あとは分岐がきたらひたすら左に行けば、永遠にぐるぐるできる。 気の済むまでぐるぐる回ってください。※ぐるぐる２回でUターン

◆【今後の開通予定】

2009年度
　(10)『仙台ループ』…仙台北部道路　利府しらかし台〜富谷JCTの開通により、仙台にループ完成
　　　[仙台南]=仙台南部道路=[仙台若林]=仙台東部道路==三陸道=
　　　=[利府]=仙台北部道路=[富谷]=東北道=[仙台南]
　　　(利府JCTでは、三陸道石巻方面⇒仙台北部道路、仙台北部道路⇒三陸道石巻方面は通行不能)
　※相互連絡
　●(９)〜(10)　　[郡山]=東北道=[仙台南]

2010年度
　(11)『千葉ループ』…圏央道　東金JCT〜茂原長南ICの開通により、千葉県初ループ
　　　[千葉東]=京葉道路==館山道=[木更津]=圏央道=[東金]=千葉東金道路=[千葉東]
　　　(2012年度の圏央道開通まで他のループとは相互連絡不能)

2011年度
　(12)『北関東ループ(西)』…北関東道　太田桐生IC〜岩舟JCTの開通により、関越道と東北道が連絡
　　　[高崎]=北関東道=[岩舟]=東北道=[栃木都賀]=〃=[郡山]=磐越道=
　　　=[新潟中央]=北陸道=[長岡]=関越道=[高崎]
　●(９)・(12)は隣接・重複のため中央エリアへ編入

◆【その他のループ開通年度】
　常磐道　いわきJCT〜仙台若林JCT　2014年度
　圏央道　海老名北JCT〜八王子JCT、鶴ヶ島JCT〜久喜白岡JCT〜つくばJCT〜大栄JCT　2012年度
　　 　 　 　大栄JCT〜東金JCT　2016年度
　新東名高速(第二東名)　海老名南JCT〜伊勢原JCT　2018年度
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　伊勢原JCT〜御殿場JCT　2020年度
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　御殿場JCT〜吉原JCT〜引佐JCT〜三ヶ日JCT、吉原JCT〜尾羽JCT　2012年度
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　引佐JCT〜豊田東JCT　2014年度
　新名神高速　四日市北JCT〜亀山西JCT、高槻JCT〜神戸JCT　2018年度
　東海環状道　美濃関JCT〜養老JCT〜四日市北JCT　2017年度
　伊勢湾岸道　四日市北JCT〜四日市JCT　2015年度
　舞鶴若狭道　吉川JCT〜敦賀JCT　2014年度
　播磨道　播磨JCT〜山崎JCT　2020年度
　徳島道　鳴門JCT〜徳島JCT　2014年度　(徳島本線料金所の扱いは不明)
　東九州道　北九州JCT〜日出JCT　2016年度　(椎田道路本線料金所・院内本線料金所の扱いは不明)

◆【画像版MAP　開通情報編】
通常サイズ http://2chwiki.com/350/index.php?plugin=attach&refer=map&openfile=200812_b1.gif
縮小サイズ http://2chwiki.com/350/index.php?plugin=attach&refer=map&openfile=200812_b2.gif

◆【AA版MAP】
　 ┏━━━┓　三陸道 　 　 　 ┏━━━━┓　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓
　 ┫利　 府┣=仙台東部道路=┫仙台若林┣‥常磐道‥┫いわき.┣===常磐道===┫友　 部┣
　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 　 ┗━┳━━┛2014年度〜┗━┳━┛ 97.3km 73分. ┗━┳━┛
　 　　　.：.　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　 仙台北部道路 　 　 　 　 　 仙台南部道路　 　 　 　 　 　 　磐越道 71.4km 　 　 　 　 北関東道 66.3km
　 　　　.： 2010年度〜.　　　　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖ 　 54分　　 　 　 　 　 　 ‖.　　 50分
　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━━┓　 　 　 　 　 ┏━━━┓
　 ┫富　 谷┣====東北道====┫仙台南┣===東北道===┫郡　 山┣===東北道===┫栃木都賀┣==東北道==┫岩　 舟┣
　 ┗━━━┛　 　 　 　 　 　 　 ┗━━━┛　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛144.8km.109分┗━━━━┛　 　 　 　 　 ┗━┳━┛
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ：
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 磐越道 140.5km　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 北関東道
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖ 　 106分　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　2011年度〜 ：
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━━━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┫新潟中央┣===北陸道===┫長　 岡┣===関越道===┫高　 崎┣
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┗━━┳━┛ 55.0km 42分. ┗━┳━┛161.5km.122分┗━━━┛

　　 ┏━━━┓
　　 ┫東　 金┣‥‥‥‥圏央道‥‥‥‥‥┐
　　 ┗━┳━┛　　　　 　 2010年度.〜　 　 　 ：
　　 　 　 ‖　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ：
　　千葉東金道路　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ：
　　 　 　 ‖　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ：
　　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓
　　 ┫千葉東┣==京葉道路==館山道==┫木更津┣
　　 ┗━━━┛　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛


　　 ┏━━━┓ 　 161.5km 122分. ┏━┻━┓ 　 　 6.0km 5分. ┏━━━┓ 50.8km 39分. ┏━┻━┓
　　 ┫長　 岡┣=====関越道=====┫高　 崎┣====関越道====┫藤　 岡┣===関越道===┫鶴ケ島┣
　　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 　 　 ┗━━━┛　 　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 北陸道 69.9km　　　　 　 　 　 　 　┌=======上信越道=======┘　 　 　 　 　 　 　 　 　 圏央道 40.1km
　　 　 　 ‖ 　 53分　　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　　118.9km 90分　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ‖ 　 41分
　　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 ┏━━━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓
　　 ┃上　 越┣====上信越道====┫更　 埴┣====長野道====┫岡　 谷┣===中央道===┫八王子┣
　　 ┗━┳━┛ 　 85.8km 65分. 　 ┗━━━┛ 　 75.8km 57分. ┗━┳━┛146.1km110分.┗━━━┛
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 北陸道 148.1km　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　中央道 140.7km
　　 　 　 ‖ 　 112分　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖ 　 106分

　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 北陸道　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 中央道
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　┏━━┻━━┓ 153.7km 116分. ┏━━━┓ 　 33.2km 34分. ┏━┻━┓　　　　 　 44.8km 44分
　┫小矢部砺波┣==東海北陸道==┫美濃関┣==東海環状道==┫土　 岐┣========東海環状道
　┗━━┳━━┛　 　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖ 　 　 　　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 北陸道 203.3km 　 　 　 　 　 東海北陸道31.1km 　 　 　 　 　中央道 21.5km.　　　　　 　 　 ‖
　　 　 　 ‖.　 153分.　　　　　　　 　 　 　 ‖ 　 　24分　 　 　 　 　 　 　 ‖ 　 17分　 　 　 　 　 　 　‖
　　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓
　　 ┃米　 原┣====名神高速====┫一　 宮┣===名神高速===┫小　 牧┣==東名高速==┫豊　 田┣
　　 ┗━┳━┛ 　 45.5km 35分. 　 ┗━━━┛ 　 19.8km 16分. ┗━━━┛ 35.7km 27分. ┗━┳━┛
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　 　 名神高速58.9km　 　 　 　 ※美濃関←(東海環状)→豊田：78.0km 1時間17分　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 　 ‖　　45分　　　　　　　※米原←(名神・東名)→豊田：101.0km 1時間16分　 　 　 　 　 　 ‖
　　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━━━┓　 　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 ┃草　 津┣===新名神高速===┫亀　 山┣===東名阪道===┫四日市┣========伊勢湾岸道
　　 ┗━┳━┛ 　 50.9km 39分. 　 ┗━┳━┛ 　 23.6km 18分. ┗━━━┛　　　　　　51.3km 39分

※草津←　　　　 (名神・東名)　　　 　 →豊田：159.9km 2時間00分
※草津←(新名神・東名阪・伊勢湾岸)→豊田：125.8km 1時間36分

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【瀬田東JCT.】 　　┏━━━━━┓
　　 　 　 　 　 ┌───→───→┬→────┨　 　 　 　 　 ┠─　→上り→
　　 　 　 　 　 │　 　 名神高速　 　 ↑　 　 　 　 　 ┃　 草　 津　 ┃
　　 　 　 　 　 │　 ┌─←────│←┬←──┨　　J C T.　 ┠─　←下り←
　　 　 　 　 ┌┤　 ├┐　 　 　 　 　 │　 ↓　 　 　 ┗━┯━┯━┛
　　 　 　 　 ││　 ↓↓　 　 　 　 　 │　 │　 　 　 　 　 │新│
　　 　 　 　 ││　 右左　 　 　 　 　 │　 │　 　 　 　 　 │名│
　　 　 　 　 ↑↑　 ルル　 　 　 　 　 │　 │　 　 　 　 　 ↑神↓
　　 　 　 　 ││　 ││　 　 　 　 　 ↑　 ↓　 　 　 　 　 │高│
　　 　 　 　 ││　 卜卜　 　 　 　 　 │　 │　 　 　 　 　 │速│
　　 　 　 　 │∧　 ∨│　 　 　 　 　 │　 │
　　 　 　 ┏┷━━━┷┓　 　 　 　 │　 │　　※瀬田東JCTでは、名神高速上り⇒京滋バイパス、
　　 　 　 ┃　 　 　 　 　 ┠──→─┘　 │　　　 京滋バイパス⇒名神高速下りは通行不能
　　 　 　 ┃ 大　山　崎 ┃京滋バイパス │
　　 　 　 ┃　　J C T.　 ┠──←───┘
　　 　 　 ┗┯━━━┯┛
　　 　 　 　 │∧　 ∨│　　※名神高速の右ルートは大山崎JCTをスルーするので、
　　 　 　 　 左右　 ││　　　 名神高速から大山崎JCT経由で京滋バイパスに入るためには、
　　 　 　 　 ルル　 ││　　　 上り・下りとも左ルートを利用すること
　　 　 　 　 ││　 ↓↓
　　 　 　 　 卜卜　 ││
　　 　 　 　 ↑↑　 ││
　　 　 　 　 └┤　 ├┘
　　 　 　 　 　 │　 │
　　 　 　 ┏━┷━┷━┓
　─→─┨　 　 　 　 　 ┠──→──
　中国道┃　 吹　 田　 ┃近畿道(均一料金)
　─←─┨　　J C T.　 ┠──←──
　　 　 　 ┗━┯━┯━┛

◆【役にたつサイト】
日本道路交通情報センター
ttp://www.jartic.or.jp/
ドラぷら(NEXCO東日本系)
ttp://www.driveplaza.com/
高速日和(NEXCO中日本系)
ttp://kousokubiyori.jp/
営業中ガスステーションのご案内 （全国高速道路地図の簡易版）
ttp://www.c-nexco.co.jp/guide/pdf/gs_map090401.pdf
サービスエリア情報ガイド
ttp://www.c-exis.co.jp/new/information/080619.html
NEXCO各社
ttp://www.e-nexco.co.jp/
ttp://www.c-nexco.co.jp/
ttp://www.w-nexco.co.jp/
高速道路雪道情報 | ドラぷら(NEXCO東日本系)
ttp://yukimichi.driveplaza.com/
冬の高速道路 雪道情報サービス ＜ユキイロ.com＞(NEXCO中日本・西日本系)
ttp://www.yukiiro.com/

◆【役にたつスレ】
【(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ】 SAPA道の駅のメシ11 【(+д+)ﾏｽﾞｰ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1243770769/
2ch車板的SA・PAうまいものガイド
ttp://nanacy.web.fc2.com/
SAPA道の駅のメシ　（携帯用）
ttp://sapamichi.web.fc2.com/

◆【画像版MAP　おすすめスポット編】
http://2chwiki.com/350/index.php?plugin=attach&refer=map&openfile=200812_a.gif

◆【ループ中にマッタリできるSA/PA・HO（ハイウェイオアシス）】
関越道・駒寄PA（近所に温泉「湯の道利休」）
上信越道・佐久平PA-HO（平尾山総合都市公園、佐久スキーガーデン「パラダ」）
上信越道・小布施PA-HO（小布施総合公園）
上信越道・新井PA-HO（道の駅-飲食・買い物、「スーパーホテル新井」宿泊）「きときと寿司」が人気
中央道・双葉SA（近所に温泉「湯めみの丘」、「ホテル神の湯温泉」）
中央道・諏訪湖SA（温泉）
長野道・みどり湖PA（近所に温泉「みどり湖温泉」）
北陸道・徳光PA-HO（海水浴場、松任海浜公園、温泉、飲食・買い物）
北陸道・尼御前SA<上り・下り両方可能>（尼御前岬の絶壁海岸散策、橋立海水浴場）
東名・東郷PA<上りのみ>（愛知牧場）
東海環状道・美濃加茂SA-HO（平成記念公園「日本昭和村」、風呂）
東海環状道・鞍ヶ池PA-HO（鞍ヶ池公園、動物園、トヨタ鞍ヶ池記念館）
東海北陸道・川島PA-HO（世界淡水魚園水族館、観覧車、飲食・買い物）
東海北陸道・ひるがの高原SA<上りのみ>（「クックラひるがの」飲食・買い物、ホテル）
東海北陸道・城端SA-HO（「桜ヶ池クアガーデン」温泉・ホテル、買い物）
名神・多賀SA（ハイウェイホテル「レストイン多賀」宿泊・風呂）
伊勢湾岸道・刈谷PA-HO（岩ヶ池公園、観覧車、温泉・足湯、飲食・買い物）
伊勢湾岸道・湾岸長島PA（長島温泉の足湯、近所にナガシマリゾート）
関門橋・壇ノ浦PA<下りのみ>（「ファミリーロッジ旅籠屋」宿泊）
九州道・基山PA（近所に温泉「筑紫野温泉 Amandi」）
◆【ループへのアプローチ等で利用可】
東北道・佐野SA（「ファミリーロッジ旅籠屋」宿泊）
東名・足柄SA（風呂、<上りのみ>ハイウェイホテル「レストイン足柄」宿泊）
東名・富士川SA-HO<上りのみ>（飲食・買い物）
東名・三方原PA<下りのみ>（PA裏に公共浴場）
中央道・虎渓山PA<上り> (国宝・永保寺まで徒歩10分)
東名阪道・亀山PA-HO（公園-亀山サンシャインパーク）
長崎道・金立SA-HO（金立公園）

◆【お知らせアンテナと検札所(バリア)】
　ETCカードを車載器に差し込んでいないと、本線上やSA出口などで車載機から
　「ETCカード未挿入」の案内がされることがある。
　これは、カードの挿し忘れで料金所のバーが開かない、というトラブルを防止するために
　「ETCカード未挿入お知らせアンテナ」が設置されているからだが、
　この時カードが入っていると、その地点を通過した記録が残るようだ、という報告があった。
　つまり、アンテナに旧バリア（※）のような検札所の機能を持たせられるわけだが、
　今のところ料金計算には影響しないようなので、それほど神経質になる必要はないと思われる。
　ただし、将来、通過記録をもとにして料金が計算されるようになる可能性もないわけではない。

　※検札のための本線料金所（チェックバリア）は、山崎(中国道)・米原(北陸道)・豊橋(東名高速)
　　などに設置されていたが、2007年5月末までにすべて廃止された。

◆【24時間ルールについて〜過去スレより抜粋】
　ETC車、非ETC車どちらも制限時間がある。この制限時間は24時間とは限らない。
　制限時間は入口ICと出口ICの距離によって決められてる。
　非ETCだと数時間でもエラーが出る場合がある。

　ただ非ETCで時間エラーが出た場合料金所のオッサンが手を抜いてそのままエラー処理して終了、となる事が多い。
　あまりに時間掛かりすぎだと事務所へご案内、となるかもしれないけどまぁこれも料金所のオッサン次第。

　ETCだとゲート閉まると事故の恐れがあるのでこの制限時間がかなり緩い。
　それでも駄目な時はゲート閉まる。
　ETCで時間エラーの場合はかなり時間かかりすぎって事、ETCカードの処理もあるので確実に事務所逝きになる。
　ETCでも時間エラーが出そうなループをする場合チケット取って高速乗った方が良いかもね．．．．

　中の人なのでソースは書けないが24〜99時間で制限はあります。
　それ以上はETCでも通行券でも機械が通さなくなる。…「時間異常」
　もひとつは通行券処理時にアラームが出る時間でこちらは3,4時間〜くらい。…「時間注意」

◆【これって犯罪？違法？不正？】
★違法・合法の主張や議論はスレが荒れる原因になるのでスルー推奨★

NEXCOのルール(※)では「最短経路の距離の２倍以下は最安経路の料金でOK、
２倍を超える場合や乗ったICで降りた場合には距離に応じた料金になるので
経路を申告してほしい」というのが原則。
ttp://www.c-nexco.co.jp/contact/faq/q-a-1.html#01
⇒１−１.　Ｑ５　入口ＩＣから出口ＩＣまで、複数の経路がある場合の通行料金の計算方法について教えてほしい。

だが、実際の運用上では、経路の通過に時間がかかりすぎている場合(いわゆる24hルール)のみ、
警告やエラーが出て事情を聞かれ、事務所で経路を確認、現金精算、という形を取ることが多い。
ETCを利用していて経路申告の機会がなかったり、出口ブースの収受員が
事情を聞かなかった場合には、最安経路の料金が請求されてしまうことになる。
現在のシステムでは経路を確実に把握するのは困難で、ループ対策にはコストがかかるため
放置・黙認されている状態なので、違法とまでは言えないが、グレーゾーン。
かといって声高に正当性を主張するのも少々無理があるのでオススメしない。
虚偽の申告はもちろん不正行為。

※通行料金の詳細な算定方法は高速道路機構と高速道路各社(NEXCO)との
協定(高速自動車国道＊＊自動車道＊＊線等に関する協定)の別紙７に書かれている。
ttp://www.jehdra.go.jp/kyoutei.html
東日本　ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/kyoutei/k008.pdf
中日本　ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/kyoutei/k016.pdf
西日本　ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/kyoutei/k024.pdf

★違法・合法の主張や議論はスレが荒れる原因になるのでスルー推奨★

◆【よくある質問の答え】
Q．料金所で詰問されたらどうしたらいいですか？
A．本当のことを言って下さい。
　　「随分と時間がかかっていますが？」「途中のSAで食事や休憩(睡眠)を取っていました」
　　「どういう経路でここまで来たんですか？」…これは正直に答えましょう

Q．対面通行区間の本線上や料金所手前ではUターンできますか？
A．禁止されている行為で、危険なのでやめて下さい。

Q．24時間以内に降りないといけないのですか？SAは必ず挟まないといけませんか？
A．絶対ではありませんが、そうしておいた方が厄介なことになりにくいそうです。

Q．ETCは必要ですか？
A．あった方が時間制限が緩く、料金所で何か言われることが少ないようです。
　　割引制度などのメリットもあるので、高速道路を頻繁に利用するなら搭載しておいて損はないでしょう。

Q．なぜETCカードを抜くのですか？
A．お知らせアンテナが気になるからだそうです。全然気にしない人も、車載器の電源まで切る人もいます。
　　防犯上、車を離れるときにはETCカードの携行が推奨されていますが、走行中に抜き差しする場合には
　　安全に十分注意してください。ETCゲートの前後の区間では確実に挿入しておきましょう。

Q．夢を見た・・とか書いてありますが、どういうことですか？
A．夢について報告するのは自由です。他人の夢にとやかく言うのは無粋です。

Q．ウーロン車ってなんですか？
A．休憩中ルーフなどに烏龍茶を置くのが新名神開通以来流行しているようです。
　　元々は別のスレでの目印だったようです。見つけたらニヤニヤしておきましょう。

Q．時間とガソリンの無駄では？
A．まさにそのとおりです。ところでドライブはお好きですか？

◆【高速道路1000円について】
3月28日から開始された高速道路料金引き下げ…【ETC休日特別割引】
（大都市圏を除き、休日・普通車の料金の上限がETC利用で1000円になる等）
については、以下のスレやサイトを参照のこと。

【ETC休日特別割引】高速道路休日上限1000円★10
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1250775091/

●公式案内　ttp://www.jehdra.go.jp/goannai.html
●パンフレット　ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/511.pdf
●NEXCO各社のETC割引のページ
　東日本　ttp://www.driveplaza.com/dp/ETC
　中日本　ttp://www.c-nexco.co.jp/etc/disc_info/index.html
　西日本　ttp://www.tokutoku-etc.jp/etc_full/09.html

◆【気になる動き】(45週目より)
964 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2009/04/12(日) 12:11:22 ID:Z7QZaSUD0
東日本・新潟支社が休日1000円を利用したループ走行についての注意チラシを配布中。

内容は以下のようなもの。
�@同一ICでIN-OUTする場合は出口ETCレーンのバーは開かないので一般レーンに池。
�A走行区間が重複する（一筆書きでない）場合は、周回走行の区間と前後それぞれで
　合計３つの区間の走行として扱う。
・例　中之島見附→長岡→関越・上信越・北陸ループ→長岡→三条燕
　　中之島見附→長岡・長岡→ループ→長岡（1000円）・長岡→三条燕　それぞれ徴収
�B関越道・圏央道（・中央道）を利用した周回走行は大都市近郊区間を通るので加算あり。

HP（ドラぷら）にもこんなのがあったｗ
「入口料金所から出口料金所までの間で、高速道路から流出することなく
周回走行となる通行をした場合の料金はどのように計算しますか。」
http://faq.driveplaza.com/faq/FaqContent.aspx?faqid=898&type=3

◆【気になる動き】2(46週目より)
本日付で営業規則が改正された。
周回走行や最短経路の2倍を超える走行を行なった場合における、料金所係員への申告義務を明記。
（第54条）

http://www.e-nexco.co.jp/company/law_ordinance/covnants/
上にあわせて追加
第52条
・第7節 周回した場合の走行
・周回した場合の走行
第52条 入口発券方式の高速道路において、進入したインターチェンジ等から退出する
インターチェンジ等までの間に周回走行を含む場合は、進入したインターチェンジ等から
周回して重複する地点に戻るまでを1回の走行とみなし、当該重複する地点から退出する
インターチェンジ等までは別の走行と取扱います。

周回走行の経路に重複区間がある場合重複区間分（1周以上の走行分）は別料金だそうだ

*********************************

最近変なやつが住み着いています。
できるだけスルーをお願いします。

*********************************

※以前は人生相談や質問(とその回答)、最近はフリーウェイクラブがらみの書き込みが、
稀にありますが、このスレに対する嫌がらせであり、反応するだけ無駄です。
ご注意下さい。

以上テンプレ

>>1
オツカレー

前スレにて車幅単位間違えて
皆の衆　スマンノ〜

>>1
スレ立て乙です。
早速ですが、昨日のループの報告しますわ。


　【結果】　成功

　【出発IC】東名三好IC
　【到着IC】名古屋IC
　【経路】東名→東海環状→東海北陸→名神・東名
　【走行距離】約160km
　【所要時間】約2時間20分
　【支払い料金】400円
　【ETC有無】無し(支払いはETCカードで決済)
　【車種】1500cc CVT(燃費計付き)
　【燃費】 21.8km/L(燃費計)
　【コメント】車検の代車でノテの後期型が来たので、燃費アタックするためにループしてきた。
街中・郊外では結構燃費が良かったけど、高速の燃費(90km/h巡航が基本)はそこまで伸びなかった印象。
久々にチケットを握りながらのループだったので新鮮に感じた夢ですた。

　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　←×┐ 
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　27.3km 21分.　 　┏━━┷┓　4.0km 3分　 ┏━━━┓ 
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　名神高速======┫瀬田東┣==名神高速==┫草　 津┣ 
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　┗━┳┯┛　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛ 
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　‖↓ 
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃大山崎┣==京滋バイパス 
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛　　27.2km 21分 
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖ 
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　名神高速 18.8km 
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　　 15分 
　　 ┏━━━┓　 　 　 　 　 ┏━┻━┓ 　　　　　　※吹田←(名神)→草津：50.1km 38分 
　　 ┫神　 戸┣==中国道==┫吹　 田┣ 　　　　　　※吹田←(名神・京滋)→草津：50.0km 39分 
　　 ┗━┳━┛31.6km24分.┗━┳━┛ 　　　　　　※草津←大山崎→草津：62.5km 48分

 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 132km99分 ┏━━━┓152km114分.┏━━━┓159km120分.┏━━━┓
 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┌中国道==┫広島北┣==中国道== ┫北　 房┣==中国道===┫神　 戸┣
 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　　┗━┳━┛ 　 　 　 　 　 .┗━┳━┛
 　 171km129分　　　　┏━┻━┓↑　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　　‖　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
 　 関門橋==中国道==┫山　 口┃×　 　 広島道17km　 　 　 　 　　岡山道44km.　　 　 　 　 　　‖
 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛↓　 　 　 ‖　 13分　 　 　 　 　 　　‖　 33分　　 　 　 　 　 　 ‖
 　 九州道　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　　┏━┻━┓　　 　 　 　 　 　 　 ‖
 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 └山陽道==┫広　 島┣==山陽道== ┫岡　 山┣===========山陽道
 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 126km99分 ┗━━━┛149km112分.┗━━━┛　 　　　　　144km108分
 ┫鳥　 栖┣
 ┗━┳━┛ 　　　　　　　　　　.※広島北←(中国)→神戸：311.2km 3時間54分
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ※広島←(山陽)→神戸：293.0km 3時間40分

>>1 otu

まずは北海道と九州の高速が無料化か･･･

鳥栖ターンしたいやつは今年度中しかチャンスは無いな

こ、これは>>1乙じゃなくて
脱げたパンツが引っかかって…
　　　(~)
　γ´⌒｀ヽ
　 {i:i:i:i:i:i:i:i:}
　（・ω・｀*）
　 （::::：::::::::）
　　 しωＪ~`~`~~`ﾌ
　　　　　　　γ`~"
　　　　　 　　ゝ,,...,,ﾉ
　　　　　 ,,o､
＿[警]　{:i:i:i:i:}
　 (　 ) （｀*　）
　 (　 )ヽと:::o:）
　　| |　　 し`Ｊ

１１月に新車の慣らしで鳥栖ターンを２回企画中。w
だからしばらくループはお預け。泣

　★【2009・ループ月報】★　
　【月】
　【最寄IC】
　【月間走行距離】
　【ループ回数】
　【平均燃費】
　【走行時間】
　【月間支払い料金】
　【ETC有無】
　【車種】
　【違反有無】
　【雑感】

土曜にうーろんしたけど誰も気づかなかったな

>>1
禿乙！

>>1乙
>>24-25もフォロー乙
ところで、>>6，>>9の千葉ループ完成って2012年度に延期されなかったっけ？

NEXCOのHPによると、東金ICから茂原長南ICまでの区間の開通がH24年度予定になってるね
2012年度に延期ってことでしょう

http://www.e-nexco.co.jp/open_schedule/kanto/keno04.html

スレ建て御苦労さまでつ

>>25
山口JCTはだめなの？

>>25は古いタイプだね
最新のはこれ↓

　　 　 　 　 　 　 　 131.8km 99分 ┏━━━┓152.0km114分.┏━━━┓　　　　159.2km 120分
　　 　 　 　 　 　 　 　 ┌中国道==┫広島北┣===中国道===┫北　 房┣===========中国道
　 　 　 170.7km 　 　 ‖　 　 　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　 　 　 129分. 　┏━┻━┓　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 中国道==┫山　 口┃　 　 　 広島道 17.2km . 　 　 　 　 岡山道 43.9km　　　　　　　　 ‖
　　 　 　 ‖　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 ‖ 　 13分　　 　 　 　 　 　 ‖ 　 33分　　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 関門橋　 　 　 ‖　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓
　　 　 　 ‖　 　 　 　 └山陽道==┫広　 島┣===山陽道===┫岡　 山┣===山陽道===┫神　 戸┃
　　 　 九州道　 　 126.2km 99分 ┗━━━┛149.1km112分.┗━━━┛143.9km108分┗━┳━┛
　　 　 　 ‖
　　 ┏━┻━┓ 　　　※広島北←(中国)→神戸：311.2km 3時間54分
　　 ┫鳥　 栖┣ 　　　※広島　 ←(山陽)→神戸：293.0km 3時間40分
　　 ┗━┳━┛

って言っても山口JCTでターンが可能になったくらいだがｗ

　【結果】　成功

　【出発IC】 浜松
　【到着IC】 浜松西
　【経路】 東名 -> 東海環状 -> 中央 -> 東名
　【走行距離】 250km
　【所要時間】 3h
　【支払い料金】 200円
　【ETC有無】 有
　【車種】 1600cc NA 6MT
　【燃費】 未計測
　【コメント】むしゃくしゃしてやった。反省はしていない。
　　　　　　　今日も明日も仕事だけどがんばる。

　【結果】　成功

　【出発IC】 名古屋
　【到着IC】 長久手
　【経路】　(東名)→豊田→(東海環状)→美濃関→(東海北陸)→一宮→(名神)→草津
　　　　　　→(新名神)→(東名阪)→(伊勢湾岸)→豊田→(東名)→(名古屋瀬戸道路)→長久手
　【走行距離】 約380km
　【所要時間】 約5時間
　【支払い料金】 250円
　【ETC有無】 有り　さしっぱ
　【車種】 　1500cc　5MT　(1世代前のデミオSPORT)　
　【燃費】 　19.3〜19.7km/l　(満タン法　前後に街乗りあり・・14〜15km/lで換算)
　【コメント】　燃費だけを考えて、一定スロットルで、70〜85km/hを維持、
　　　　　　　　風除けを使うため、トラックの後ろ２車身に張り付いた。
　　　　　　　　長い下り坂はニュートラル、追い越しは１回のみ。
　　　　　　　　街乗りで、13〜15km/lなので、19km/lは不満でした。(カタログは18km/l)
　　　　　　　　ちなみに、この前、米子→名古屋西を110km/h巡航したときは、15km/lでした。

　　　　　　　　みなさんは、高速と街乗りで、どの程度燃費が変わりますか？

名古屋→長久手 5時間でゲート閉まらないのかよ

俺はそれよりデミオSPORTで「サチコか？」と突っ込んでみたかったな。w

下り坂でニュートラルって燃費下がるんじゃ？
その間、アイドリングしてるわけだし。

>>42
何に対して燃費が下がるっていってんの？

>>39
かなりのご近所さん乙です。


私の場合は、街乗りで9〜12で高速は13〜20ですね。
街乗りはイマイチですが、高速で90km/h巡航を続けたら20.9km/L行きましたよ＠1800cc 4ATのクルマ
不満点タラタラなので、クルマを買い替えたい...orz

>>42
アイドリングするには燃料が必要なんだが？

燃費悪くなるって言いたかったのか
すまんorz

トラックはアクセルOFFで惰力走行してる間は燃料カットされるんだが、乗用車はどうなの？
燃料カットされるのが条件だが、少しでも下ってて速度維持出来そうなら、
一番高いギアにして即効アクセルOFFで惰力走行。
燃費を伸ばす方法は他にもあるが、他車に対して迷惑になる場合があるので
回りの状況に応じてやるようにしないと。
エコ、エコって五月蝿いが、現状の交通社会はエコには厳しい。
もう少し時間が必要。

>>39
トラック背後走行はリスキーだから止めろ。

俺のクルマカタログ燃費12.4キロで街中11.5キロ。
高速だと80キロキープで14キロチョイ。

背後にピッタリつけるのは、危険だけじゃなくて、後ろにつかれた方も不快だし余計な気を使うから止めろ

俺の後ろに立つな、こうですか？

死角に入り気配を消す。素人には難しいかな。

引越しの時に2tトラックで高速使った事あるけど、
後ろに付かれるとパワー喰われるんだよね。
トラックの運ちゃんはミラーに見えなくても気付いているよ。

バイクツーリングの時、トラックの背後につくと風避けできて物凄いラクチンなんだけど、
やっぱり運ちゃん気付いて、黒煙の煙幕を張られた事あるわ。

トラックの状況を知ってしまうと、後ろにつくどころか、極力、空力の乱れが生まれないように
遠めから追越車線に入って追い抜く事にしてる。
スリップについて引っ張ってトラックの速度落としてから追い越すなんてやり方はちょっとね．．．。

そのトラックが前が詰まっててもバカみたいにくっついてくるんだけど

背後走法は、ぬわわ走行なら許して欲しいな。
抜かして欲しいならゆわまで落としてくれるとわかる。

燃費のこと考えるとどうしてもやってしまう。

ブラインドアタックですね、わかります・・・ってこないだも書いたような記憶が・・w

車間距離で、空走距離以上取っていれば、大丈夫かと思ったんですが、やはり危険なのでやめます。。。

Nの下り坂で、風除け時低速のときに、他車線に出て風除けを無くしてみたんですが、速度に変化はなかったので、
おそらく、風除けはほとんど意味がないのではって結論に至りました。

>>42-47
N・・・アイドリングで約1L/h消費
5速アクセルオフ・・・燃料カット

だと思います。確かに、エンブレの方が燃費が良さそうですが、
エンブレでは減速してしまうが、Nなら、速度を維持できるので使ってました。

>>44
高速の燃費がめちゃめちゃいいですね。
コンパクトは、街乗りは良くても、高速はいまいちですね。。

>>48
燃費12ぐらい排気量が大き目(なのかな？)だと、高速で燃費が伸びるイメージですが、意外と伸びないですね。

皆さんは、割と90km/h巡航してるみたいですが、俺の車は、ギア比的に、90km/hだと3000rpm超えてしまうので、
燃費が悪そうでなかなか出せません。

実は、オイルを0w-20から廉価な10ｗ-30に変えたばっかりだったので、
今度はもう一度0w-20に変えて試してみようと思います。

正直、空吹かししても、粘度の違いは感じられませんが。

タイヤの径やホイールの径が燃費に関わっていると思うのですが、
気のせいでしょうか？

>>57
タイヤ外径が小さければ、スピードメータは実際より速く表示する。

ホイールもでかけりゃいいってもんでもない
タイヤ強度保つ分横幅広くなるから転がり抵抗増えるし

つか下り坂でNは燃費悪いもそうだが、AT壊れるからヤメレ
トラックが下り坂でリミッター切るのとはわけが違う

まあAT壊して車買い替えてくれるほうが我々車業界人にはありがたいが

N走行でAT壊れるって、どこのクルマ？

>>60
ほう。Ｎ走行のモロさを知らないのか。

実際、Ｎにすると燃料カットされないから、余計に燃費に悪影響与えるのと、
ブレーキ踏みすぎてベーパーロックになって氏ねｗ　って思う。

>>61
燃費にどんな悪影響があるの？

今のＡＴは信号待ちも下りもＤレンジでずっと走るように
設計されてるからＮとかには普段は入れないほうが壊れにくいよ。

ＡＴのシフトプログラムからマフラーの先までの燃焼効率やら
考えに考えてあるから余計なことはしないのが一番。

>>61
だからＤレンジでエンジンブレーキ時は（下り、減速時）は燃料カットされるから
Ｎレンジに入れてアイドリング状態よりも燃料いらないって話でしょ。

ちなみに何回転迄カットされるの？　1000rpm位？

盛り上がってるところ申し訳ないですが、MTです。

>>65
1500rpm超あたりから、アクセル離すとカットされて、
そこから1000rpm位まではカットされてるみたいです。
MTだと、体感で、カットされた・カットが終わったのが分かりますよ。

俺の車には簡易燃費測定表示があり、燃費良好表示がMAXだと燃料カットされている意味だよ…と、
車のマニュアルに記載されてた

>>60
多分ト○タだろ。

ヒュンでしょ？

Nレンジ走行（又は切り替え）は色々な意味で危険

・減速する時にフットブレーキを多用する為、場合によってはペーパーロック現象が起きる
・もし加速が必要な時に、アクセルを踏むと急激にエンジン回転数が上がりトラブルが置きやすい
・頻繁にD⇔Nを繰り返していると、クラッチに不具合が起きる可能性がある

>>63が言うとおり、今のATはDレンジに入れておくのが、一番エンジンにもクラッチにも良い状態

とまぁ…スレ違いな話題が続いているな

ループじゃないけど、今尼御前SAにいる。
いつの間にか隠れトイレ的な存在のオアシス.尼御前があって、しかもその中は神レベルの綺麗さだったぞ。
何気にネオレストというTOTOのお高い便器使ってるしｗｗ

>>71
便器マニア乙

>>72
別に便器マニアと言うわけじゃないぞ。
ただ単にリフォームなどのチラシを見て値段が高かったのが印象に残ってただけ。

>>73
チラシマニア乙

>>73
リフォームマニア乙

覗きはダメよ

俺、テクトムの燃費マネージャー付けて燃料流入量出してるけど、
どんなエンブレかましてもアイドル時の流入量を割る事は無いぞ？
フューエルカットの定義を教えてくろ。

スマン、終わりかけた話を蒸し返してしまった。忘れてくれ。

>> 77燃料噴射
>> 78フューエルカット

ネオレストはウォシュレット一体型だから、ウォシュレットが故障したら高くつく。
普通に6リットル洗浄便器と汎用の後つけウォシュレットの方がコストパフォーマンスがよい。
水止まったらタンクついてないから使えないしね。

高速の路線図が赤いぜ

渋滞予測より全然赤くないなーいつもの土曜日って感じだ

>>66
俺もMT車なんだけどガチでその話の意味がワカンネ。
いや別に煽りレスとかじゃなくただ俺が鈍感なだけなんだろうかｗ
ちなみに乗ってるのは98年式のンダ車。
古い車だからかな？
買い換えたくてもンダ車にはほしいMT車が無いって言い訳してみる。
実際問題カローラフィルダーかティーダくらいしか選択肢がないんだけどなｗ

オルティア乙

とりあえず奮発してスタンドで垢とり洗車してもらってくる

洗車は自分でするだろ！JK！

女子高生はクルマ持って無いだろ！常考！

ループじゃないが別件で静岡から西宮まできたが、名阪国道使って9時間かかった…

これループしたら地獄見ることになるな、帰りもあると考えると憂鬱だぜ('A`)

俺も昨日東北久喜ICから新潟経由で練馬まで運転してきたばっか。
三芳PAに23時30分に到着して0時のETC休日割りに備えてたクチ。
八王子では工事渋滞で15キロらしくてビビッた。

新潟は高速の眺めが良くていいね。
また磐梯山の景色もGOODですた。

東名下り、由比から先が死んでます。

東名下り　復活しました。

いまやっと帰ってきた。地元で飯食いながら報告

[出発IC]練馬
[到着IC]所沢
[経路]関越→上信越→中央→圏央→関越
[走行距離]600kmくらいか？
[所要時間]7時間(休憩&給油の立寄り3回)
[支払い料金]250円
[ETC有無]有り
[車種]B7S4
[燃費]10.0/L
[コメント]最近ここを知って初ループです。やっぱ空いてると燃費良し♪

いま帰った。酒飲みながら報告。

【結果】成功
【出発IC】春日井
【到着IC】名古屋
【経路】東名→名神→新名神→東名阪→伊勢湾岸→東名
【走行距離】290km
【所要時間】4時間半
【支払い料金】250円
【ETC有無】有り（さしっぱ）
【車種】1300CVT
【燃費】22.5km/L
【コメント】パチスロで2万負けて、自己嫌悪に陥りながら、流れるように夢の世界へ。
　　　　　　できるだけ燃費重視で乗ってみた。

いま帰った。酒飲みながら報告。

【結果】成功
【出発IC】春日井
【到着IC】名古屋
【経路】東名→名神→新名神→東名阪→伊勢湾岸→東名
【走行距離】290km
【所要時間】4時間半
【支払い料金】250円
【ETC有無】有り（さしっぱ）
【車種】1300CVT
【燃費】22.5km/L
【コメント】パチスロで2万負けて、自己嫌悪に陥りながら、流れるように夢の世界へ。
　　　　　　できるだけ燃費重視で乗ってみた。

>>92
更埴JCTで左に曲がったら初心者ループで、450Kmぐらいじゃないのか？

眠れなかったので、ひさびさに夢の中へ･･････

【結果】成功
【出発IC】豊明
【到着IC】豊田南
【経路】伊勢湾岸→東名→名神→新名神→東名阪→伊勢湾岸
【走行距離】290 Km
【所要時間】4時間
【支払い料金】200円(休日割引?)
【ETC有無】有り（さしっぱ）
【車種】2400cc　5AT
【燃費】14km/L
【コメント】渋滞してなさそうだったので、ちょろっと行って来た
　　　　　 伊勢湾岸・東名はそうでもなかったのに、名神が夜中なのにかなり混んでいた(シルバーウィーク効果?)
　　　　　 あと、東名阪〜伊勢湾岸で白バイに2回遭遇、夜中でも走っているんだねぇ
　　　　　
　　　　　

>>87
すまん俺の彼女持ってる
ヴィヴィオだが

すまん俺の妹も持ってるビートだが。

ああ、免許取得祝いに俺が買わされたさ……

>>93-94
酒を飲みながらの報告はこうなるって事かｗ

>>92
おおっ、俺はB8のS4です。V8でも10.0/L走るんだなw

>>100

ども、92だけど。俺も驚いたよ。まさかの二桁（笑）って感じだからｗ
おおよそぬふわキープ（ｶﾞﾗｶﾞﾗだったどこぞのトンネル内のみふあわ）で
こんなもんだから、左まったりなら11くらいはいけるかもね。
B8のってんだぁ〜、Sトロいいねぇ。
B7より足がしなやかで良く動くから、きっとループしたら楽しそうだｗ

>>95
あ、そのくらいなんだ。家が横浜だからごっちゃでわからなかった。
ｻﾝｸｽ

http://www.youtube.com/watch?v=nIlpUm7BUHk

>>102
おもいっきりビビッたぞ

マルチウザい

事前に対向車刺さってるの見えてるだろ。
シエンタ同士の事故

>>104
むこうで指摘されてるのでこっちでも指摘してあげる。

つ　ステップワゴン

トビます!トビますっ!!

>>87
女子高生でも１８歳で免許もクルマも持ってる子居るよ！ＪＫ！

>>107
今更突っ込む程のネタじゃないだろ！JK！

女子高生ルーパーキボンヌ！

質問
休日は一部区間を除き、どれだけ走っても通行料\1,000-だよね。
という事は、もし失敗しても休日なら\1,000-が上限なのかね？

800kmぐらいループする夢を明日見るつもりなんだが。

>>110
ETC付けてる？

余計なこと言わなくていいよ。(笑)

何だ。自問自答か。

　【結果】　成功

　【出発IC】太宰府
　【到着IC】筑紫野
　【経路】九州道−山陽道−岡山道−中国道−九州道
　【走行距離】およそ1000キロ
　【所要時間】12時間
　【支払い料金】200
　【ETC有無】有
　【燃費】12km/L
　【コメント】嫁のSA巡りしたいの一言で昼過ぎに初夢見てきたｗ
広島で引き返せばよかったんだが、勢いで岡山までｗ交代で運転したから疲れはないがしばらくはいいかなｗ

時間帯が遅かったせいか目立った渋滞はなかった

>>114
「SA巡りしたい」なんていい嫁さんだな〜。
自分、最近ドライブ過多により愛車の鍵取り上げられたよ･･･。
３ｔトラ(仕事用)じゃループする気にならんし。

>>114
おぉ〜〜珍しい九州からの報告。
西の方にはルーパーいなのかなといつも思っていたぞい。

これからもガンバ！　嫁にヨロ♪w

レスthx
このスレ見つけてからいつかは夢みたいと思ってたからタイミング良かった

よろしくって言われても、嫁は2ch知らないｗｗ

えっ！２ちゃん知らない人居るんだ！

俺の彼女も知らない、そのくせブログやメールでｗｗとか書いてるのがムカつく

知ったかでもなけりゃムカつかんでいいだろ
さすがに連休の昼間に関越回ってる人とかいないかな？

【事故】 高速道路逆走事故で通常走行の車にも過失容疑　衝突を避けられた可能性があったと大阪府警が書類送検
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1253518344/

ｗは2ch発祥じゃないし、いいんじゃね

いやいやいや〜〜そこらじゅう真っ赤ッ赤だなや。www

さすがに関越まわんのやめとくか

この渋滞を見ると、休みをずらして正解だったな

渋滞がこの時間でも激しいね
久しぶりに夢を見たいけど、ちょっと辛い夢になりそうだからやめた

日本人てほんと（ry

大和依然35って凄いな

　【結果】　成功

　【出発IC】 三ヶ日IC
　【到着IC】 浜松西IC
　【経路】 東名・名神→東海北陸（飛騨トンネル）→北陸→関越（関越トンネル）→上信越→長野→中央（恵那山トンネル）→東海環状→東名
　【走行距離】 1173.5ｋｍ（下道含む/トリップメーター上の数値）
　【所要時間】 21時間59分（高速道路上の時間）
　【支払い料金】 200円（休日割？深夜割？）
　【ETC有無】 例外を除き指しっぱなし（例外：スマートICがあるSAPAで休憩した時は外した）
　【車種】 11年目の２リッター車
　【燃費】 12.84�q/L（地元→赤城高原SAまでの燃費）
　【コメント】　念願の陸路三大トンネルループ（勝手に命名ｗ）をしてきました
出発は夜中の2時、帰って来たのが23時59分ｗ
出来る限り同日内で終わらせるのが目的だったので、かなり無茶しましたが何とか成功
関越トンネル通り抜けまでは何も問題なく進んだのですが、赤城高原SAで駐車場渋滞ｗ
まぁこれは運良くスペースが開いたので助かったけど
その後、横川SA・神坂PAでも駐車場渋滞…orz
まぁ時期が時期だけに仕方ないけど、神坂に関しては20時半頃に着いてもメチャ混み状態には困った次第
渋滞も上信越の碓氷軽井沢ICや長野自動車道名物「松本IC〜みどり湖PA」区間、
中央自動車道（下り）の瑞浪ICより13�q、東名の渋滞メッカである豊田JCTそれぞれにはまってしまい、
本来到着する予定時間より約1時間もオーバー
それでも夢でもあった三つのトンネルを周れたので良かったです
しかし、この三つ以外にも長いトンネル大杉ｗ
トンネルの数だけでも150近くは通ったんじゃないかなぁ…あとで数えてみるかｗ

あと、神坂PAで何が起きたのか分からないけど救急車がやってきて、一人の若者が乗せられていった…
大事に至らなければいいけど

>>120
取りあえず昼間を走ってきたので報告ｗ
まぁ関越自体はそんなに混んで無かったよ

>>129
あ、俺と同じ出入り口だね。
自分は昨日新名神から北陸道を通って東海北陸で帰ってきました。
渋滞が酷かったです。

しかし凄い長いループ乙です。
今度自分もやってみたい。

車も似てるかな・・・
12年目（入ったばかり)の2リッター車です。
と言ってもループは専ら1584ｃｃの2輪車ですがｗ

車の方はあちこち壊れて大変ｗ
ALTを走っていてウォーターポンプとオイルポンプが壊れたりとか色々；；
先日もフロントのドライブシャフトとプロペラシャフトのオイルシール交換しました・・・

ひさびさのルプから今帰ってきた
　【結果】　成功??

　【出発IC】 金沢西IC
　【到着IC】 金沢東IC
　【経路】 北陸→名神→東海北陸→北陸
　【走行距離】 450KM
　【所要時間】 6時間30分
　【支払い料金】 200円(通勤割引)
　【ETC有無】 有　刺しっぱなし
　【車種】 HONDA ｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝ
　【燃費】 19.0
　【コメント】シルバーウィークの渋滞を舐めきってました。ホントやったら燃費20くらいはいかせたかったが…名神を走行中はずっと渋滞(×_×)
つかこれまで行ったことない広島ルプor北関東ルプにすればよかったのですが…疲れてたのでいつものやつにしてしまった(>_<)
やっぱ思い付きだけでルプやったらアカンわ(;^_^A
>>129さんみたいな長大トンネル巡りルプもおもしろそう☆乙でした

>>129でも>>130でもない別の人間が報告

　【結果】　成功

　【出発IC】 浜松西IC
　【到着IC】 三ケ日IC
　【経路】 東名 -> 東海環状 -> 中央 -> 東名
　【走行距離】 220km
　【所要時間】 3時間
　【支払い料金】 \200-
　【ETC有無】 有
　【車種】 1600cc 6MT
　【燃費】 未計測
　【コメント】
　　日中は家族車で下道長野往復してきたんだが、
　　物足りなかったので渋滞がなくなった時間を狙って出発。
　　途中、追い越し車線ふさいでたミニバンを左から抜いたら
　　なんだか気に障ったらしくその後しばらく粘着された。

【結果】　成功
【出発IC】 一宮木曽川IC
【到着IC】 岐阜各務原IC
【経路】 東海北陸->名神->中央->長野->上信越->北陸->東海北陸
【走行距離】 700km
【所要時間】 14時間30分
【支払い料金】 \150-
【ETC有無】 有
【車種】 2002年式 660cc 4AT
【燃費】 未計測
【コメント】
　　さすがにSWであちこち渋滞していたけれど、飛騨トンネルに行きたくて
　　渋滞しているのを承知で突っ込んだ帰りの東海北陸の渋滞には正直参った。
　　という夢をみました。

【結果】成功
【出発IC】神戸北
【到着IC】西宮北
【経路】山陽道→岡山道→中国道
【走行距離】350 Kmぐらい
【所要時間】6時間
【支払い料金】300円？
【ETC有無】有り
【車種】ハイジ
【燃費】22km/L
【コメント】
夜9時出発。SWだからか渋滞はしていないけどかなり混んでいた
SA、PA内で全力走行してる奴多すぎ
いつか事故が起こると思う。

>>134
うわハイジって燃費良いねえ。
ガソリンタンク45リッターくらいかな？
満タンで走っても軽く800キロ以上走るのは羨ましい。
平均何キロくらいで走っていたか教えて。

>>131
ワゴン系でループやる人いるのかねって話題が出たことあったけど、いるんだね。
それも北陸で。

俺としたら軽でループのほうがないと思ってる

ステーションワゴンって言っても色々あるからね。
因みに俺の車は「ストリーム」形式上はステーションワゴン
燃費は18km/Lだったので満タン（55L）で990km走るんだな（多分）

俺のもステーションワゴンタイプｗ
若干ずんぐりしているので、少しミニバンっぽいがスライドドアは無い

で、さっき昨日走ったコースを再確認（一応車載カメラで動画を撮ってたので）したら、
トンネル数が148（若干誤差はあるだろう）あったよｗ
しかし、意外な事に中央道ってトンネル数少ないんだね

>>130>>133
俺が走った時は東海環状は空き空きだったんだけどね〜（3時半〜6時半くらいの時間帯）
ただ飛騨河合PAは許容オーバー状態でしたがｗ
飛騨トンネルを通っている時は、まさに「俺しか居ない予感！（AA略）」って感じだったｗ
やはり時間帯によりかなり差があるんだろうな
交通量は昼近くになるにつれ段々多くなり、夕方辺りがピークだったかな？
まぁ中央道や東名は夜間でもかなり混雑してましたが

ハイジって何だ？

>>140
日産のノテだろ
http://www2.nissan.co.jp/NOTE/E11/0801/index.html?page=w10

>>140
「NISSAN　ハイジ」で、ぐぐれ。

【社会】高速道などでの「あおり運転」罰則強化　10月１日から
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1253623725/

>>135
渋滞ではないけどそこそこ混んでたので左車線で制限速度の80〜100で流してました。
街中だと13ぐらいまで燃費落ちます

>>140
>>141で正解です。

ループして絵！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

昨日の東名の渋滞はすごかったな。大和TNから50キロw
20メートルのなかに乗用車が3台くらい入っているとすると、50キロで7500台
3車線だから約2万台の車がひしめいているということか…
吐き気がしてきた

OTZ

今日回ってきたけど、覆面が多かった。

>>146


昨日21：30過ぎに渋滞到着
http://imepita.jp/20090922/786920

左車線（厚木手前からは中車線）を
車間空けて可能な限りノンストップ走行開始

左２台、中１台、右１台でやったら
開始で50km、大和トンネルの解消後見たら28km

　【結果】　テスト
　【出発IC】東名　浜松西
　【到着IC】東名　三ケ日
　【経路】以下URL参照
　【走行距離】662km
　【所要時間】**時間
　【支払い料金】400円
　【ETC有無】有
　【燃費】**km/L
　【コメント】経路が一目で解かるように、WEBで見られるようにしてみた。

ttp://www.mapfan.com/routemap/routeset.cgi?Func=r&MAPS=E137.41.8.2N34.45.31.8&MAPK1=E137.1.32.9N35.10.6.4&MAPK2=E136.54.36.7N36.37.34.3&MAPK3=E136.19.28.8N35.18.53.3&MAPK4=E136.49.48.8N35.16.14.5&MAPG=E137.35.14.0N34.47.39.7

>>149
前走車、ハザード炊いてないね

長時間露出じゃないのに、点滅するハザードを確実に写せるのか？

>>151
最後尾車両がハザードを点ける訳だから、点いてなくても不思議じゃないだろ

>>150
面白い方法ですね

NHKテレビ


渋滞特集やってる

ループっぽいことしてきた
【出発IC】港南台
【到着IC】戸塚
【経路】横横→首都高B→アクア→館山→東関東→首B→首1→首C1→首11→首B
→首C2→外環→関越→圏央→中央→環八→東名→保土ヶ谷BP→横浜新道

【走行距離】400km
【所要時間】5.5h
【支払い料金】6900円
【燃費】17くらい
【ｺﾒﾝﾄ】夜に高速を走りたくなったが遠出する気にはならなかったので
首都圏で強引にループもどきをやってみた
これじゃ普通にループしたときの高速代＋ガソリン代＋飯代と大差ないな…
時間はないが懐には余裕がある、という東京近辺の方におすすめです

家から伊勢湾岸まで10分で行ける。これは便利。

【結果】 成功
【出発IC】熊本IC
【到着IC】空港益城IC
【経路】九州道上り→鳥栖タン→九州道下り
【走行距離】約200km?
【所要時間】約3時間
【支払い料金】250円
【ETC有/無】無
【車種】空冷750cc
【燃費】20km/L
【コメント】
ちょいと整備したので試走がてらひとっ走り。

鳥栖タンをする度に思うんだが、合流路を大分道へINしないで直進し続ける時、長崎道から九州道下りへ
OUTして来る車がこちらの行動を理解出来ないのか、挙動が乱れるのを見てしまうと(鳥栖JCTを正しく利用してる人達スマソ)と思ってしまう。
中には(あいつ大分道に合流できないんでやんのﾌﾟｷﾞｬ-)って指差して笑うやつもいるけど。

料金所で支払いの時、係のお姉さんが通行券を読み込んだ機械を2度見したのが印象的だった。

>>157
750SSで20キロ/L出したら神

750SS ??????????????

>>159
っ http://www.google.co.jp/hws/search?hl=ja&q=750SS&client=fenrir&adsafe=off&safe=off&lr=lang_ja

>>160
空冷750cc

???????????????????????????

何が　？　なんだ？日本語で語れよ

日本語が不自由なんだよ

ID:dxByIErw0が空気読めてないだけだと思います

ダンプに轢かれて…
http://ime.nu/www.liveleak.com/view?i=832_1250780068

空冷750でSSってCBXか

>>157
そうなんだよな、OUTして来ようとする車はこちらがINすると思ってるからね。w
私も鳥栖ターンの時OUTしてこようとしたラルゴに妙なやつと思われたんだろうな。

まぁでも少なからず行きたい方面の関係で何度かグルグルしてる人はいるんだろう
けど、普通の人は合流してくると思うんだろ。

【結果】成功
【出発IC】豊田IC
【到着IC】豊田東IC
【経路】東名→東海環状→中央→東名（以降繰り返し）
【走行距離】約2500km
【所要時間】約24時間
【支払い料金】200円
【ETC有/無】有
【車種】例のＫｅｉ
【燃費】約10km/L
【コメント】
もう二度とこんなループしたくない

>>168
ペースが早いな

ガソリンスタンドだって６〜７回入っているんだろうな。
時間？？？？

軽じゃ無理だろ

何周したんだろう？

>>168
1周200kmぐらいのショートコースを10周ぐらいしたの？

バカなことしてんなｗ

>>173
>>168のコースって
豊田JCT→東海環状→土岐JCT→中央→小牧JCT→東名→豊田JCT→（以下続く）
だろうから、サービスエリアガイドにある距離で計算すると１周102�qになる
って事は２４〜２５周したって事になる

しかし、何が目的なんだろ？

>>175
このスレで目的を聞くのは愚問だ

>>175
俺も名古屋だからそれはできるがさすがにしたくはないｗ
ただあそこは結構走りやすいから周回したくならんわけでもない。
基本的に東海環状は良い道路だからな。楽しいぜ

どうせなら、東海北陸経由の大回りの方がよくない？

ケンオウ ループ5周のほうが運転はうまくなりそう！

>>179
強敵と呼ぶには恐れ多い名前だなw

>>168
おう、生きてたか！？この野郎

またオフ来いよな。www

そうか、なにも鳥栖まで行かなくても近場で慣らし終わるってことか・・w

しかし、なんか罰ゲーム的な雰囲気が漂ってるような。(笑)

>>175
正解！
1周約100�`＊24周＊約100�`/h

単にこの車で1日の最長走行距離に挑戦したかったんだ
コース選択理由は制限速度、高低差、１周の距離から
いないと思うけどもし同じ事やりたいなら絶対に軽でやるのはお勧めしない

相変らずエンジン酷使してんな。w

相変わらず馬鹿やってんなｗ
ガス代月10万は伊達じゃないってかｗｗ

ループとか長距離ドライブは好きだが、さすがに20周もするとか真性のヤバイ奴なんじゃないかと
心配になってくるww上には上がいるということか

別の意味で（どんな意味やねん？）白スバル氏より凄い（ヤバい）奴かもね。w

ほんとクレージーな奴が多いわ。

あのコースだと
内津峠ＰＡ出光と
上郷ＳＡコスモ 二カ所だよね？給油するときの店員ニヤニヤしてたんじゃない？
またきたの的な？

隔離スレでやってくれないか？

>>168
首都高ぐるぐるの少し長い版みたいなことしてんだなw

嗚呼、ループしたい…

24時間2500km
まったく ｱﾂｼの奴(笑)
東海感情は覆面から注意されるからきよつけること

【結果】　成功
【出発IC】須坂IC
【到着IC】中野IC
【経路】上信越→関越→北陸→上信越
【走行距離】430km
【所要時間】8H
【支払い料金】250円
【ETC有無】有
【車種】1800cc MT
【燃費】18km/L
【コメント】　燃費走行の夢を見てきた。終始80km+-10を心がけました
谷川岳PAの六年水はあまり美味しくなかったのが残念

さー八王子→あきる野で出発ー。

>>183
よくやるよな…漏れは、８の字で一周したら、お腹いっぱいだったぜ

>>188
まあ、東海環状でスピード競争してるターボ車は、みるみるハイオクが減ってゆくから、
１周ごとにＧＳによってるかもしれんｗ
そんな金持ちは多くいないか…

豊田JCTのそばに引っ越した俺はなんて変態なんだろう。
却ってICまで遠くなったじゃないかｺﾞﾙｧ!!

>>195
(´･ω･｀)知らんがな

>>195
ジャンクションマニア乙

JCTからなら豊田東は近いだろ？

現在ループ真っ最中だが
中央の相模湖あたりの渋滞がなくって逆にビビった

>>199
IDみるとPCから書き込んでいるみたいだけど、機種はなに？

>>200
ｹﾂ番の0を見て行ってるのならWILLCOMも0だよ。
こんな感じで。

>>188
給油回数は５回
連続で同じ所を使わず携行缶も使ったので気付かれてないはず

緩和ケア病棟での脳内ループでした。

【結果】 成功

【出発IC】 一宮
【到着IC】 小牧
【経路】 名神 → 新名神 → 伊勢湾岸 → 東名
【走行距離】 約290km
【所要時間】 約6時間
【支払い料金】 200円
【ETC有無】 有
【車種】 1800cc
【燃費】 不明
【ｺﾒﾝﾄ】 時間かかりすぎｗ
SAやPAにけっこう立ち寄り、途中少し渋滞はまったけど、こんなものかね

東名阪ｶﾜｲｿｽ
まぁ時間帯にもよるけど、東名-伊勢湾岸の豊田JCTや東名阪は渋滞ポイントだからなぁ…

>>204
SA・PAでの遊び具合にも因るけど昼間ならそんなものじゃないの？
夜中走るおいらは、同じコースで4時間だな、PAは2箇所、コーヒー&トイレのみだけど･･････

昼間の出来事
横川ＳＡ下り辺りを暴走族が大量に走ってた

別件と思うが
関越上り
鶴ヶ島ＪＣＴ〜川越故障車有り暴走族バイク一台路肩にて救援待ち→ハイエース参上(知り合い？)
クラウン白覆面現れ
三角停止板なしで切符みたいでしたわ

今から出発だー。

【結果】 成功
【出発IC】 吉田
【到着IC】 袋井
【経路】 東名 → 伊勢湾岸 → 東名阪 → 新名神　→　名神　→　中国道　→
　　　　山陽道　→　岡山道　→　中国道　→　名神　→　京滋バイパス
　　　　→　名神　→　東名
【走行距離】 約1100km
【所要時間】 約45時間
【支払い料金】 600円
【ETC有無】 有
【車種】 2000cc
【燃費】 12.5km/l
【ｺﾒﾝﾄ】 時間かかりすぎｗ
シルバーウィークを利用して行って来ました。中国道社ＰＡにて
　　　車中泊、途中大阪観光。ＥＴＣのゲート大丈夫かなとおそるおそる
　　　行きながら　ゲートを行こうとしたら。「ＥＴＣが通信いたしません」
　　　と表示　エラーがでてしまいました。３，４区間でも　２４時間制限
　　　があるのでしょうか。

大阪観光を堂々と書く奴って・・・

【結果】 成功

【出発IC】 川越
【到着IC】 三芳
【経路】 関越→圏央→中央→ 長野→上信越→関越
【走行距離】 約480km
【所要時間】 約7時間
【支払い料金】 250円
【ETC有無】 有
【車種】 軽いターボ
【燃費】 17.5km/ﾘｯﾄﾙ
【ｺﾒﾝﾄ】 以前から換えたい換えたい言ってたタイヤを交換したので慣らし運転してきた！
日曜だから短距離にしたんだが渋滞がなく早く帰宅。
なのでオイル交換してきた。
<前回交換は今月頭に換えてもうサイクル>
次回は大雨でのウェット走行確認したい！
バリバリ溝あるから暫く燃費は落ちそう

>>211
溝があれば燃費悪くなるの？

>>211
頭おかしい　　さすが埼玉　

タイヤがつるつるだと
転がり抵抗が少ないからその文進むだろジャマイカ？ＪＫ

北陸道にて 去るが 流石に黒スバルは速い 覆面から逃走するヤシ発見

>>212
新品タイヤは皮むきしてやると通常になりそれまでは抵抗になる
>>213
新品タイヤは路面とのブレーキ効果でタイヤに抵抗になる。
皮むきが終わると普通になる。

>>211
タイヤの皮むきをしたってことだよね？

昨日 ○○ＳＡで ベンチに座って冊子見てた女性がいて胸もとが開いてて覗いたらなんとブラが浮き備蓄が こんなエロい体験 ループ中にあるんだな(笑)

>>216
211は、500km程走った後で、
> バリバリ溝あるから暫く燃費は落ちそう
と書いてあるから、今後も暫くの間燃費が落ちると言っている

皮むきって500km以上も掛かるものかね？

ま、どうでもいいけど

【高速道路】３５０円の旅【エロの旅】51周目

1000kmくらいじゃない？
そしてローテーション

>>213
はこのスレの四割を占める埼玉ユーザーを敵に回したw

関越赤城まで来た、さすがに月曜だ空いてる。

新品タイヤは暫く表面についてるから あとはタイヤに馴染む など 軽く削れれば通常の燃費になる。

若しくはつるつるの時と若干外形が違って距離が少なくなったとか 微々たるもの

タイヤの皮が剥けて燃費がどうのって馬鹿か？
その程度で燃費がどれだけ変化するっつーのよ!
コイン何枚分違いますか〜？w
どれだけ神経質なんだよ。
10km離れた場所にある1円だけ安いGSにワザワザ給油に行くタイプですか？w

新品タイヤでも雨のカーブは簡単に滑るのが平成初期までの車

これを我々業界では平成ジャンプと呼んでいる

おっさん乙

>>223は馬鹿？
誰だって安いとこにいくだろがボゲ
新品タイヤは馴染むのに慣らしは必要

は？

>>226
やっぱバカたれだなお前

>>226
安い所でも、場所と距離によっては意味が無い（むしろ損をする）って事だよ
それくらいは理解しろよ

>>226
慣らしが必要だと燃費が悪化すんのか？

ローティーションがローションに見えた。

お前ら荒らしの慣らしに何レス掛ける気だ。

>>231
ローティーン・ローテーション・ローションか。
フチエンジェルやな

とりあえず 埼玉さんと
埼玉県を馬鹿にした
お二人さん仲直りであやまりなさい！

いや、讃えようじゃないか

瀬戸大橋と鳴門自動車道使って一周すると
料金は３千円ですか？

>>236
四国から高松道→瀬戸大橋→岡山道→中国道→広島道→山陽道の大回りで2000円だったから
1000円の日ならそうなると思う

タイヤに皮向き
チンポの皮向き

お前ら、とりあえずチェックしに来てんだろ？

飛びつける燃料投下されるの待ってんじゃねーよ。

ホラホラ、そこの君だお、ひと回りしたら何か書いてきなよ。

【結果】 成功

【出発IC】 名古屋西
【到着IC】 蟹江
【経路】 東名阪→伊勢湾岸→東名→中央→東海環状→伊勢湾岸→東名阪
【走行距離】 約200km
【所要時間】 約２時間
【支払い料金】 150円
【ETC有無】 有
【車種】 匿名希望
【燃費】 はかってない
【ｺﾒﾝﾄ】 ２時間で伊勢湾岸を往復しました。気持ちよかったです。
　　　　　途中の岐阜が長かった。。。
　　　　　

あれだね。
２４０だけどETCって入る時と出る時の走行方向関係ないんだな。

だからぐるーっと回る必要ないんだぜ？
逆から入ってこれば良いだけなんだよ
ひとつ先の駅で降りればおｋ

>>241
方向云々なんて言ってる奴いないだろ。
ぐるっと回るのは、同じ道を往復するより楽しいから。
それにぐるっと回る人も、乗ったIC通りすぎて次で降りるパターンより、
環になる前に一つ手前で降りてる人が多いじゃん。
先とか手前とか向きとかは関係無い。
とにかく乗ったICと違うICで降りれば最短距離で料金が算出される。

>>242
俺の勉強不足だった。
手前で降りてもおｋなのか

だからね、手前だろうが先だろうがETCのシステム的に判別できないだろJK

>>243
自分で走行方向関係ないと言っているんだから
乗ったインターの前でも後ろでも
出るのはかまわないだろ

ただSAPAははさんでおけよ

【結果】　成功

　【出発IC】 名古屋
　【到着IC】 春日井
　【経路】 名神-東海北陸-北陸-関越-上信越-長野-中央
　【走行距離】 約1000km
　【所要時間】 17時間
　【支払い料金】 \250
　【ETC有無】 有
　【車種】 スバル　2Lセダン
　【燃費】 12.8km/l
　【コメント】　鯖サンドをはじめて食べた、微妙だった。一緒に食べた鶏から揚げ串はうまかった。
　　　　　　　　越後川口で土産に米を買った（1kg）。家に帰ったらすごく高いと言われた。へこんだ。
　　　　　　　　佐久平の手打ちそばやで昼飯を食べた、平日限定のかき揚げ丼セットがお得感もあってうまかった。
　　　　　　　　1000kmは初めてだったので、18時に家についてすぐ寝た。

>>246
お土産に買ってきたのに高いとか言われたら凹むよな

それもたった１kｇで・・・w

>>246
写真撮ってあるよね？そこでコッチにどぞ
【(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ】 SAPA道の駅のメシ12 【(+д+)ﾏｽﾞｰ】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1252670050/l50

>>249
あ、すいませんが写真は無いんです。

高いいうても「魚沼」ブランドの最高級品だろ　越後川口なら

ここを見てみたが値段が書いていませんね．時価？

何回か買ったことのある者ですが、キロ２００円高いと思う。
東京の相場より、、、

越後川口の米は、「コメの松阪牛」と呼ばれてるくらいだぞｗ

【結果】　失敗

　【出発IC】 狭山日高
　【到着IC】 八王子西
　【経路】 圏央-(鶴ヶ島)-関越-(藤岡)-上信越-(更埴)-長野-(岡谷)-中央-(八王子)-圏央
　【走行距離】 約400km
　【所要時間】 6時間(仮眠含)
　【支払い料金】 ¥1750(うろ覚え)
　【ETC有無】 有
　【車種】 2300ターボ 6MT
　【燃費】 14.5km/l
　【コメント】ナビ、ETC他電装系の諸チェック兼ねて小ループのつもりがorz 八王子西は八王子JCT方面からしか降りられないの忘れてた。
休日1000円等のおかげで安く上がりました・・・

魚沼産コシだと他のと値段倍くらい違うからな

券・ETCタイムオーバー、個人的時間切れ、ハーフインター逆降り、乗ったインター降り、通行止め、事故当事者

漏れはこのうち３つあるある探検隊

せめて1000円は払えよ

>>255
AXELA Sport Z!

【結果】 成功

【出発IC】 川越
【到着IC】 三芳
【経路】 関越→上信越→長野→ 中央→圏央→関越
【走行距離】 約480km
【所要時間】 約6時間
【支払い料金】 350円
【ETC有無】 有
【車種】 軽いターボ
【燃費】 18.5km/ﾘｯﾄﾙ
【ｺﾒﾝﾄ】 先日は誤解を招いてしまいすいませんでした。
逆回りにしてチャレンジした結果こちらの方が燃費が良いみたいです。上信越と中央が下りが多いためと思います。
個人的に東名上りコースは燃費が延びる感じかします。
皆さんのおすすめ燃費が延びるコースありますか？

ごめん針忘れ
ttp://www.driveplaza.com/sapa/1800/1800166/1/goods.php

銀の ＳＡＡＢ
って 外車よくみかけるんだがルーパーかな？
もう三回見掛けた

あと圏央でみた滋賀ナンバー
フィット これもルーパーかな？
最近はルーパーがわかるようになってきた

同業者

１周したいんだが
高速で虫の少ない時間帯って何時頃？

昼間じゃね？

>>263
冬

>>263
速度を落とすという選択肢はないのかね

時間帯だっつうの！

季節ちゃうちゃう！w

8月15日
東名川崎→名神→北陸
→磐越→常磐
→北関東→東北→磐越
→北陸→関越
→上信越→長野→中央
→中央河口湖線→東富士五湖（降りても千円適用）
→東名→袋井
1000円

2300kmぐらいか？
ガソリン何回も入れて分からん
M3　9.9km

>>263
夜の北関東は走るなよ！絶対だぞ！！

>>268
川崎〜厚木は大都市圏だから1000円じゃねえべ

【初心者】洗車〜ワックスがけ情報【大歓迎】67

虫が付いたら↑を参考にして洗えばいい

そろそろ、夜中パーキングエリアで飲むコーヒーがうまくなる頃か。
待ちくたびれたぜ！！！

>>271
アイスコーヒーも悪くないが、やっぱホットだよね

>>272
缶コーヒーは、冬でも冷たいものと決めている。
ブラック。選べられるならUCC。

カップの場合は季節によって変える。
やっぱりブラック。
でも、My黒砂糖とMyクリープ持参。

>>269
ほんまや
実はそのまま３号からストコー入ってる。
深夜で1450ぐらいかな。
まあいずれにせよ、ルプ＋千円ということで。

>>246
ご近所さん乙です。

>>260
私が良く燃費アタックに使うのは新名神ループ(時計周り)ですね。
ちなみに最高記録は美川IC〜名古屋IC(非ループ)の区間で21.5km/Lを叩き出しましたｗ


と言うことで昨日の報告をしますわ。
【結果】 成功

【出発IC】 名古屋
【到着IC】 春日井
【経路】 東名→東海環状→東海北陸→名神・東名
【走行距離】 約170km
【所要時間】 約2時間
【支払い料金】 250円(通勤割引)
【ETC有無】 あり(挿しっぱ)
【車種】 1800cc セダン 4AT
【燃費】 未計測
【コメント】何だかんだ言って雨は殆ど降らなかったから快適だった。

【結果】 失格
【出発IC】三ヶ日
【到着IC】 浜松西
【経路】 東名→東海北陸→東海環状(山県折り返し)→東海北陸→名神→新名神→伊勢湾岸→東名
【走行距離】 忘れた
【所要時間】 約7.5時間
【支払い料金】 省略
【ETC有無】 あり(挿しっぱ)
【車種】 5000cc 4AT
【燃費】 約9.8km/l
【コメント】
久々のループでした。
前スレの何週目かで逆回りをやったので今回は名神→新名神ルートで。
たしか東海環状が名神のどこかとつながったようなと勘違いしたまま関JCTから未走ルートへ突入・・してすぐに「終点」の看板が。
前を走っていた大型トラックも迷い込んできたみたいで料金所脇の転向場、ぢゃない「業務用スペース」で方向転換してました。
下調べはきちんとせんといかんですね。

バイク板にはこういうスレ無いんだが、バイクでもいい？

>>277
いちいち聞くような素人はレスすんなカス

さっきケーブルテレビのディスカバリーチャンネルで、雨の中を高速
で走るとオープンカーは濡れないか？って実験やってた。
車はポルシェのオープン、時速140キロだとかなりの雨でも濡れなか
ったよ。
還暦さんも言ってたがホントだったんだ。w

>>259
正解？？？？
Z!てなんだ？

>>279
普通のセダンでも、リアガラス乾いたみたいになるからな

>>277
OK

だいぶ普及してきましたね♪

http://drive.yahoo.co.jp/map/RTUlpcWSDWOJPizgyhmw--/detail

【結果】 成功

【出発IC】 川越
【到着IC】 三芳
【経路】 関越→上信越→長野→ 中央→圏央→関越
【走行距離】 約480km
【所要時間】 約7時間
【支払い料金】 350円
【ETC有無】 有
【車種】 軽いターボ
【燃費】 18.7km/ﾘｯﾄﾙ
【ｺﾒﾝﾄ】 会社17時に終わりダッシュで戻り関越に！なんか高速は楽しい！これだから辞められません！一周のガソリン代金は\3340でした。これから寝ます(笑)あしたは普通に仕事です。

伊勢湾岸の西日は異常だな
側壁が透明板になってるけど等間隔に支柱があるから
フラッシュ状態で延々走らないといけない
危ないわ

ターンしたことないんだけど、九州でターンする場合
若宮→鳥栖→古賀でいいんかな？

>>284
ターボでも高速の燃費はいいんだな
ところで、上信越の上り坂とか加速して登れる？

>>81
>>280
乙………Z

>>279
そう，関越ループだと大抵何処かで降られるんだが，車内がびしょびしょになったのは一度だけ．

【出発IC】 名古屋
【到着IC】 東名三好
【経路】 東名→東海環状→中央→圏央→関越→北陸→名神→新名神→東名阪→伊勢湾岸→東名
【走行距離】 約1230km
【所要時間】 9時間半
【支払い料金】 250円(平日割引)
【ETC有無】 あり(挿しっぱ)
【車種】 1352cc 6MT
【燃費】 全行程平均13Km/L　最高23　最低7
【ｺﾒﾝﾄ】関越、北陸は空いてたからかなり時間短縮した夢を見た

平日→平日夜間

>>290
飛ばしすぎ

>>290
カワサキ乙

>>289
車は濡らさないけど女は濡れ濡れで・・って、還暦さん若いねぇ〜〜このこの、
憎いよ、ドすけべ！w

>>290
超はえー

>>290
フィアットあたりかと思ったら乙乙尺か
それにしても交通安全期間中なのに速いなw
本来の使用目的で走れて楽しかっだたろう？

>>287
>>284じゃないけど俺の走った事のある高速道路で加速できないほど急な上り坂って
見た事無い。

加速できないのってトラックとかNAの貨物車とかじゃないのかな？
普通の車の加速力を勘違いしてるのかな？>俺

先日某高速の合流車線で前を走っていたレクサスISが加速車線で60km/h程度しか
出さずに強引に合流した後そのまま追い越し車線に出て120km/h位で巡航していた
のを見てちと腹が立ったので・・・・
自分はそのレクサスが合流する時に前に出てちんたら走っていたら後から追い抜
いて行きました>レクサス

加速車線じゃ足りないのなら腹立ててｽﾏｿと言いたい。

ちなみに走った事のある高速道路
東名、名神、新名神、東海北陸、東海環状（伊勢湾岸)、常磐、東北、北陸、関越、
磐越、中央、上信越、長野、中国、山陽、圏央、外環、北関東、その他上記と繋がって
いる所。

>>290
切符切られなくておめ。
今は至る所でパンダが待ち構えてるから気をつけよう。

パンダは大抵ＰＡで待機してて
いい音させて走ってる車見つけたら出て行くよな

>>290
連休に速度違反で捕まった俺に謝れorz

連休に高速走ったのか？　鴨ネ・・・いや勇者だな
つか、あの渋滞で法定速度以上出せたのか疑問。

連休最終日は大したことない

>>297
軽1BOXのNAとかだとキツイね
加速どころか減速してく
NAでもエッセとかアルトみたいに軽量だと結構良い速度出せるんだけどね
まぁ重量で200kgぐらいは違うし、空気抵抗も考えれば当然なんだが

>>299
どんな速度でも周りの警戒を怠ると捕まる
逆にどんな速度で走っていても警戒アンテナビンビンに張っておけばそうそう捕まる事は無い
走行車線を走る車の室内ミラーを確認できる動体視力と、
周りの状況がつかめる気持ちの余裕を持たないとな

>>302
>どんな速度でも周りの警戒を怠ると捕まる
>逆にどんな速度で走っていても警戒アンテナビンビンに張っておけばそうそう捕まる事は無い
>走行車線を走る車の室内ミラーを確認できる動体視力と、
>周りの状況がつかめる気持ちの余裕を持たないとな

そういうひとなら、事故も起こさない。

>>300
ホントに鴨ネ（ｒｙ状態だったｏｒｚ　
山陽下り姫路あたりで連休最終日の夜中に（５００キロ以上走行後で）ボーッと
してたらつい・・・ゼロクラウン抜かした覚えはないんだけどなー。

>>302
いつも真剣に覆面いないか気をつけてるんだけど、今回ばかりは
気が付いたらサイレン鳴ってた。めちゃ恥かしい。

警戒さえしてたら大丈夫って俺も思ってたけど、夜中に後ろから近づかれたら
ほとんどの人はやられちゃうんじゃないかって考え直したわ。
まぁ、飛ばしすぎないのが一番なんだと反省。
しばらくは高速ではおとなしくしとく。

>>299氏
ちなみに何キロオーバーで切られました？

長年車に乗ってるとなんとなくわかるようになるもんだよ、高速で後ろから
迫って来る覆面。

まともに見なくても視界の隅でルームミラー捉えてると動きが異様な車はわ
かるようになる。周りの車とはあきらかにスピードが違うし動きが忍者みたい。
いかにもって動きをしてる。なんていうかシャープな動き。普通の飛ばし屋
さんのそれとはなんか違う。慣れるとその違いがわかるようになる。

たちの悪い公営やくざは煽って速度上乗せさせてから捕まえるからな
血税使って違反車追いかける遊びはさぞ楽しいだろうよ

みなさん月次報告ﾖﾛｼｸ

　★【2009・ループ月報】★　
　【月】
　【最寄IC】
　【月間走行距離】
　【ループ回数】
　【平均燃費】
　【走行時間】
　【月間支払い料金】
　【ETC有無】
　【車種】
　【違反有無】
　【雑感】

>>308
ＧＪ

今月はもりだくさんだったわ

>>306

例えば、違反車両の追尾に走行車線から追越車線に出る場合、ほとんどの車が加速しながら車線変更するけど
覆面パトの場合、一定速度を保ったまま車線変更、車が完全に直進状態になったら全開加速

三車線とかだと一番左にいて、速いのが来るのを遥か手前からちゃんと見てる
で、ターゲット見つけたら中央の車線の車の前（影）に入って待機したり

あと、車線のど真ん中をちゃんと走ってる、当たり前だけど意外と僅かに左右どちらかに寄ってる車って意外と多い
微妙な違いだけど、よく観察してると何となく見分けがつくよ

>>310
かっとんで来る車でも気配消してくるのと、どけどけオーラ全開のとあるからなぁ
もちろん前者は覆面、後者は走り屋系＆ＤＱＮのＶＩＰセダンミニバンなどに多い

>>311
何て言うのかな・・・スーッと横に出て来て、一気にズドーンと追い上げてくる感じ

各都道府県によって若干内規に違いがあるらしいけど
高速道路だと違反車両を約300メートル同速度で追尾してから
ストップメーターのスイッチを押すらしい

内規ではその間、赤色回転灯と前面警光灯を点灯させることになってるはず
パトカーといえども制限速度をオーバーしての走行になるから

>>312
計測中の赤灯は都道府県警でマチマチだよ
赤と前面つけないといけないとこもあるし、前面の点滅だけでおｋなとこもある

俺は関越をふわわkmで走行中に後方からロックオンされたことあるw
すぐ気付いて減速したが停められた。
計測出来なかったのか？通行区分帯違反で切られた。

今月から車間距離が短いと違反になるようになったが、あれも覆面の仕事なのかな。
つまり、追越し車線で遅い奴は遠くからパッシングで威嚇しろと。

目の前に割り込まれたら速やかに減速しろということか

>316
いやいや。｢割り込ませるな｣なんだろ？ww

>>315>>316
ネタかどうかは知らんが、こういうやつに運転してもらいたくない。

>>318
すまんが>>315,316のダメな部分を教えてくれないか？

>>319
間違えた。>>315だった。>>316は俺の読み間違え。


＞＞つまり、追越し車線で遅い奴は遠くからパッシングで威嚇しろと。
これが間違え。正当な行為だと思ってるのか？

俺には317の方が変だと思う

>>321
>>317はスルーしておいた

>>320
推奨されない行為だとは思うけど
なにか行動しないと遅い車はいつまでたっても追い越し車線を走ってると思う
特に休日なんかは慣れてない人多いし、そうゆうのが渋滞の元になったりする

まぁ、おかしな人が多いから気を付けようということで

>>323
なんだ。ダメな部分わかってるじゃん。じゃあ聞くなよ。

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/occult/1253889947/

威嚇的に使用はともかく、パッシングはOK

で、このスレは何のスレだ

一度スレタイを見直して来い

【結果】　成功
　【出発IC】八王子
　【到着IC】大月
　【経路】八王子（八王子JCT）-圏央(鶴ヶ島JCT）-関越（長岡JCT）
-北陸(小矢部砺波JCT）-東海北陸（美濃関JCT）-東海環状道（土岐JCT)-中央（大月）
　【走行距離】約970
　【所要時間】10時間
　【支払い料金】1300
　【ETC有無】無し
　【車種】スバルインプレッサWRXSTiなんちゃらほにゃらら
　【燃費】8.8
　【コメント】　夜中、前スレで書き込んだインプ乗りに誘われて急遽出発
　　　　　　　　なんでも前回は疲れてて本気じゃなかった
　　　　　　　　今回はそのリベンジだそうな。
　　　　　　　　明け方の霧のかかった諏訪の街はキレイだった
　　　　　　　　今度は雪で道が塞がれる前に一人で行きますかね。

今後雑談レスは一切禁止な！

雪を考えると今月が最後のループになるな。
スタッドレスでループしたくないし。

>>329
入り口と出口がずんぶん離れているけど、理由があるの？

雑談禁止らしいよ

>>330
うるせーばか

自作自演も禁止！嘘レポは以っての他！馴れ合いもオフ板でやれ！

>>332
談合坂で遊んでた事にしたかったから

>>323
単純に後ろに気付いていないだけの場合があるからね。

銀連休

倉敷ー中国道ー山口だか徳山で山陽道ー広島付近事故で通行止め

千円

広島ー流川で牛タンとカラオケとナンパ（私服で判らんかったが高校生ですた）ー薬研掘で略ー
広島ー山口だか徳山で中国道ー新名神ー東めいはんー伊勢湾岸ー東名ーパンダ130で追い抜くも115減速ー
米原北陸ー小矢部東海北陸ー一宮名神中国ー山陽ー和気事故通行止め

千円だったかな

>>299どんまい。くあしく。

まだETCがなく、関東から北陸道まで行って帰って来た。（高速が好きなんで、走るのが目的で）往復で１万以上の出費。
なんかここ見てたら、自分の行動がバカらしくなってきた・・・＞＜
このスレみつけてよかったよ。

【結果】成功
【出発IC】春日井
【到着IC】小牧
【経路】東名-名神-京滋バイパス-名神
【走行距離】約320km
【所要時間】5時間
【支払い料金】¥200
【ETC有無】有（さしっぱ）
【車種】1300コンパクト
【燃費】未計測
【コメント】久しぶりの大山崎ターン。道中パンダに捕まっているのを3台も目撃。帰りは月が綺麗だった。
　　　　　　ICの間にSA、PA挟まなかったけど問題なし。24時間過ぎなければ大丈夫？

　【結果】　成功

　【出発IC】宝塚IC
　【到着IC】西宮北IC
　【経路】中国道-山陽道-岡山道-中国道
　【走行距離】約360km
　【所要時間】5時間00分ぴったり
　【支払い料金】400円
　【ETC有無】有(挿しっぱ)
　【車種】2000ccターボワゴン5MT
　【燃費】11km/ℓ
　【コメント】報告の少ない関西より初夢。燃費は最良記録を達成。
　　　　　　　いずれ広島ターン、山口ターン、鳥栖ターンにも挑戦したい。
　　　　　　　途中で飲んだ牛乳が濃くてうまかった。
　　　　　　　途中で食ったラーメンもボリュームあってうまかった。

>>340

>Q．24時間以内に降りないといけないのですか？SAは必ず挟まないといけませんか？
>A．絶対ではありませんが、そうしておいた方が厄介なことになりにくいそうです。

万全を期するなら名古屋IC-春日井ICか一宮IC-小牧ICにすると良いでしょう。

【入】用賀
【出】用賀
【経路】用賀ー谷町ー竹橋ー熊野板橋ー小菅ー葛西ー有明ー芝浦浜崎橋ー谷町ー用賀

【時間】たしか１時間ちょっと
【料金】560

【車種】ISF
【燃費】８ぐらい
【コメント】足馴らしには今は４から山手トンネルが一番道がいいが。
ISFのゼロ百４秒台をまだ試していない。噴かすと違う音がする。
芝浦寄りは時間に入れてない。

【結果】 成功

【出発IC】 川越
【到着IC】 三芳
【経路】 関越→上信越→ 長野→中央→圏央→関越
【走行距離】 約480km
【所要時間】 約5時間30分
【支払い料金】 250円
【ETC有無】 有
【車種】 軽いターボ
【燃費】 18.7km/ﾘｯﾄﾙ
<エアコン常時使用しました>
【ｺﾒﾝﾄ】 >>211は誤解伴い失礼しました。雨のウェット路面試しに行ったつもりが昼過ぎに晴れてしまい駄目でした。
休憩は梓川のみ。
サービスエリアガイド秋版発行
梓川に新規山賊焼き串\350発売
快適でインター入ってから梓川休憩まで一度もブレーキ踏みませんでした。
自分のペースで走れました
このルートだと1km以上逆ルートより燃費が上がりますね！
中央の坂に依存してるかもです。梓川から三芳までブレーキ踏まなかった
中央渋滞がないのはビビった(笑)
帰宅してコイン洗車<高圧洗浄水のみ\400>でスパッと汚れ落としました

>>343
スレ血だけど、ISFというクルマを初めて知ったよ。
V8だからイイ音するんだろうなぁ。
車両総重量約2tでスポーツを名乗っているなんて凄いクルマだね。
トヨタはプリウスあるのに、めまいがしてきた。
トヨタのポリシーはどこに。

トヨタ叩きはよそでやれ

>>345
V8だったらイイ音なん？

好みによるだろな。
俺は水平対向やV8の鼓動感も、Flat4の荒々しい高回転の音も好きだけど。
つか、釣り針が小さすぎ。

漏れの嫁は強制空冷単亀頭が好きだが、何か？w

雑談してると>>330に怒られんぞ

>>349
マルチシリンダのアノ嫁か？

【結果】　成功

　【出発IC】三ヶ日　
　【到着IC】浜松西
　【経路】東名→伊勢湾岸→新名神→名神→東海北陸→北陸→関越→圏央道→中央→東名
　【走行距離】1440km
　【所要時間】17.5h
　【支払い料金】\200（通勤割引）
　【ETC有無】有(挿しっぱ)
　【車種】2000cc NA 4AT
　【燃費】15.1km/l
　【コメント】　9/30の仕事が棚卸でお休みになったので夢を見てきました。
　 　 　 　 　 ルート中のSA全部寄りがテーマだった為東海環状は不採用。

相変わらず東名阪はスルーされるんだなｗ

>>352
>>290は書いてあるなｗ
ちょっとの区間でも走ってるんだから書いてやれと思うか、
そんなちょっとだけなんて書かなくても分かるわと思うのかｗ

>>353だｗ

>>351
すげぇ〜な、あんた何気にＶ１２かよ。w

>>353-354
細けぇことはいいんだよ！（AA略）

>>357
楽するな。省略禁止。

これか？
　　　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

>>358
　　　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／　　　
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

【結果】　成功
【出発IC】三ヶ日
【到着IC】浜松西
【経路】下記URL参照
【走行距離】779km(自宅〜IC含む)
【所要時間】11h
【支払い料金】\200（通勤割引）
【ETC有無】有(挿しっぱ)
【車種】250cc NA 6MT
【燃費】28.8km/L
【コメント】
帰りに、赤塚PA(上り)に寄ったら、ヒッチハイカーに出くわした。
以前、寄ったときも居た。
赤塚はヒッチハイクのたまり場なのかな。

http://www.mapfan.com/routemap/routeset.cgi?Func=r&MAPS=E137.35.14.5N34.47.39.6&MAPK1=E135.57.55.6N34.59.3.5&MAPK2=E136.54.30.3N36.37.41.3&MAPK3=E136.54.25.6N35.30.57.9&MAPG=E137.41.8.5N34.45.31.9

>>361
この経路の表記方法もいいんだけどさ、文章ででも書いてくれないとどっち回りか判らないよ。

>>362
経由地、２番目が草津なら左だろ。

>>362
地図の右側に「案内」が、でます。
一応、
東名→豊田JCT→伊勢湾岸道→亀山JC→新名神→草津JC→名神→米原JC→北陸→
小矢部砺波JC→東海北陸道→美濃JC→東海循環→土岐JC→中央→小牧JC→東名

【結果】 成功

【出発IC】 川越
【到着IC】 所澤
【経路】 関越→圏央→中央→ 長野→上信越→関越
【走行距離】 約495km
【所要時間】 約3時間
【支払い料金】 ｸﾚｼﾞｯﾄ
【ETC有無】 有
【車種】 F355
【燃費】 6.5km
【ｺﾒﾝﾄ】 飛石ｷｽﾞはしょうがないな

>>365
その速度域で走り続けて燃費いいね
車両重量軽いからかな
その昔国産車でその速度域二時間走り続けたこと
あるけどより多くのガソリン焚いた記憶が・・・

>>364
東名阪…(´･ω･｀)
東名阪てなんとなくパッとしないイメージを持っているのは俺だけではないはず

なんかさ、東名阪っていうと下道っぽいイメージ。

>>365
はえ〜

どれ位のペースか今度ご一緒したいな

俺もそのルート一度も休憩せず走った 以外に小便持った (笑)
逆回り関越で高坂あたり？
オービス前を通過したら 速度超過 とか表示されたな〜

【結果】 成功

【出発IC】 川越
【到着IC】 東松山
【経路】 関越→圏央→中央→ 長野→上信越→関越
【走行距離】 約500km
【所要時間】 約8時間
【支払い料金】 650円
【ETC有無】 有
【車種】 cube
【燃費】 15km
【ｺﾒﾝﾄ】 千葉転勤前に行った

>>1乙

あー、2輪で排気量がデカイとミッションでしか2輪と4輪判別できね。w

【結果】 成功

【出発IC】 所沢
【到着IC】 川越
【経路】 関越▽圏央▽中央▽ 長野▽上信越▽関越
【走行距離】 約500km
【所要時間】 約9時間
【支払い料金】 450円
【ETC有無】 有
【車種】 2300CC6MTzoom
【燃費】 16.5km
【ｺﾒﾝﾄ】 難易度Ｃぐらいかなこのコースは？

なんの難易度？

>>374
なんでそんな燃費いいの？

いつも思うけど、高速走行にCVTは不利だよなー(´･ω･｀)

>>376
空気抵抗と排気量の差かと思われ。
私も代車でノテを借りてループしたことがありますが、期待した程燃費が伸びなかった印象があります。
街中の燃費や扱いやすさは素晴らしかったですけどね。

2週続けてトライしたので報告

その1

9/26,27
【結果】　失敗（予定変更につき）
【出発IC】 三ヶ日IC
【到着IC】 浜松西IC
【経路】 東名・名神→東海北陸→北陸→磐越→東北（佐野藤岡IC）→R50→北関東道（桐生IC）
→関越（高崎IC）→友人宅（泊）
関越（前橋IC）→上信越道→長野道→中央（恵那山トンネル）→東海環状→東名
【走行距離】 約1500ｋｍ
【所要時間】 たくさん
【支払い料金】 2000円＋α
【ETC有無】 指しっぱなし
【車種】 H-D　FATBOB
【燃費】 24�q/L位
【コメント】　下記のループを試みましたが出発後メールした友人から「泊まっていったら？」とメールがあり、友人の子供達も大喜び
していたらしいので計画変更しました。
北関東道の開通部分を確認せずに行ったので途中で下道に降りる事に。

続き

10/4
【結果】　成功
【出発IC】 三ヶ日IC
【到着IC】 浜松西IC
【経路】 東名・名神→東海北陸（飛騨トンネル）→北陸→関越（関越トンネル）→圏央道→中央（恵那山トンネル）→東海環状→東名
【走行距離】 約1200ｋｍ
【所要時間】 約19時間
【支払い料金】 200円（多分）
【ETC有無】 指しっぱなし
【車種】 H-D　FATBOB
【燃費】 25.5�q/L
【コメント】　129さんのループを少し長くしてみました。
関越道で火災渋滞有り。古めのベンツが燃えていました。

東海北陸、磐越、中央共に結構寒かったです。（特に朝夜)
最低気温は10度でした。（昼間は26度）
念の為、メッシュジャケ、皮ジャケ、インナー2種類＋雨具を持っていって良かったｗ
もうじき積雪地方のループが出来なくなりますねえ。

さて、今度の週末はどこ行くかな。

今週末は北陸道・徳光PAでそ！w

>>374
アクセラスポーツでしょ？♪
燃費いいよねアクセラ〜
アタイのデミオマツダスピードも高速だと燃費いいですよ！

〜>>380馴れ合いはオフスレでお願いします〜

〜>>381　頭のおかしい人は病院へお願いします〜

愛知近辺すごいことになってんのな

ガスマップ　21年10月1日版
全国：http://www.c-exis.co.jp/new/pdf/gas.pdf
東：http://www.w-nexco.co.jp/sapa/gasoline_price/pdfs/gs_map_east.pdf
西：http://www.w-nexco.co.jp/sapa/gasoline_price/pdfs/gs_map_west.pdf

>>330に雑談禁止とかいてあるだろ。

>>383
何のこと？

>>386
渋滞情報見たら集中工事で渋滞してるみたいだ

なるほろ

させこ♀？(爆)

>>389
どうなってるんだい
させこ♀は もういいの〜

>>関越→圏央→中央→長野→上信越→関越

最近初心者ループの走行距離の偽装が流行っているな。
まあどうでもいいけど。

どうでもいいなら(ｒｙ

>>391
自宅から含んでんじゃん

【結果】 成功

【出発IC】 川越
【到着IC】 東松山
【経路】 関越>圏央>中央>長野>上信越>関越
【走行距離】 約450km <高速のみ>
【所要時間】 約6時間
【支払い料金】 650円
【ETC有無】 有
【車種】 武豊CM
【燃費】 8.5km
【ｺﾒﾝﾄ】 長野道は全線100kmで良いと思う
不覚にもファミリーマートのおでん食べようと思ったが逆回りの梓川だったのに気付いた
以外にファミリーマートは無いのね〜

東名に多い気がする

>>391
どうでも良くない！今後のレポは証拠画像うｐしようぜ！

>>391
つーか、何が偽装なの？

>>391
夢に偽装って、なんなんだ？

偽装問題ﾜﾛｽｗ

>>394
アウトランダー乙
ってか、「武豊CM」が一瞬「武富士CM」に見えたｗｗ

圏央ル○プは450km
インターまでの行き来合わせると俺の場合は500kmちょい手前になるかな？
コンビニ行ったり洗車場に行き来すると＋数kmだけどさ

台風来了！！　熱烈歓迎〜！　　走りに行きてぇ〜！wkwk

　　　　　　　　　　　　　 ﾟ.ﾉヽ
　　　　　　　　　　　　 ､-' 　 `;_' '
　　　　　　　　　　　　 (,(~ヽ'~
　　　　　　　　　　　　 i`'}
　　　　　　　　　　 　 |　i'
　　　　　　　　　　。/ 　 !
　　　　　　　　 /},-''　,,ﾉ
　　　　　　‐-､/　　　 i
　,　 ゛ 三 ミ　　　,,-,/
（ （ (((｀･ω･´))) ） )ﾉ
　ヾヽﾐ 三彡, ソ
／　）ﾐ18彡ノ
／ （ﾐ　彡゛
／　＼ゞ

>>394

>【走行距離】 約450km <高速のみ>
とても分かり易いね。あなたは偉い。

走行距離は、高速だけのほうがいいのかもね。

【結果】 成功

【出発IC】 川越
【到着IC】 三芳ｽﾏｰﾄ
【経路】>>394と同じ
【走行距離】 約450km
(周回部分以外の高速及び一般道含まず。)
【所要時間】 約5時間30分
【支払い料金】 350円
【ETC有無】 有
【車種】 660ccﾀｰﾎﾞﾏﾆｭｱﾙ車
【燃費】 16.6km(満タン計測)
【ｺﾒﾝﾄ】 17時に会社終わり行ってきた！雨洗車
川越〜練馬を使うと純粋なループ経路上の区間とループ区間でない区間が存在するんだよね？
他にも同じような区間あるかな？
休憩一ヶ所のみは(厳密には最後の三芳入れたら二箇所)

雑談すんなや

>>404
純粋なループ区間？

台風で仕事も高速道路もお休みなので今のうちに
【結果】成功
【出発IC】豊田
【到着IC】豊田南
【経路】�@東名→東海環状→東海北陸→北陸道→長野道→中央道→東名→伊勢湾岸
　　　　�A東名→中央道→長野道→北陸道→東海北陸→東海環状→伊勢湾岸
【走行距離】約750�`
【所要時間】約10時間
【支払い料金】250円
【ETC有無】あり
【車種】Kei-NA-5MT-�@R15�AR13
【燃費】�@約23Km/L�A約21Km/L
【ｺﾒﾝﾄ】前々回の24周ループでは満足感より疲労感が後に引いて村々していたのでループしてきた
日曜の夜に出発、月曜の昼に帰ってきて給油してたら火曜も休みになったので月曜の夜に逆ループ
スリップストリームを使用しつつ85�`/h付近でのんびり走行やっぱりこの燃費付近が限界なのかな・・・
25とかそれ以上出してる人が羨ましい

>>407　乙
体力あるな
今度は最長ループを頼む

>>407
仲間なのに仲間なのに・・・
度を超すとあいた口が塞がらないorz w

このスレ読んで凄く疑問なんだが、何で燃費を気にするんだ？貧乏なのか？

俺は金が無い時はドライブに行かないし、行く時はストレスになる様な渋滞は
避けるし、高速は気持ち良く走りたいから燃費なんか気にしないぞ！みんなＭ
なんだなｗ

>>410
そこはドライブ好きか車・バイク好きの違いだと思うよ
それに貧乏じゃなきゃループなんかしないと思う
ループは安く遠くに行けるのが魅力
単に速度出したいんだったら湾岸とか伊勢湾岸みたいな片道3車線の道路を往復すればいいわけだし。

>>410
ひまなんだよ。何百キロも走ってて、想像だが大方一人だろ。
できるだけ早く一回りって奴もいるだろうけど、他に運転そのもので
遊べることなんてそんなにないだろ。
一定回転でどこまでいけるかとか、抜いた／抜かれた車の運転手の性別とか。
なにがあるかなあ。

先月のガソリン代5万だった。嫁には秘密

>>411-413
貧乏なんだろ？(^^)
俺だって、不況で給料半減してクルマ買い替えられない。ハイオク車に
レギュラー入れる有様さ！

>>407
俺の車はその気になればリッター２５�`行くけど、エコ運転もう飽きた。w

でも何か目標みたいなものないとつまらないから気がつくと結局燃費意識した
走りをしている自分がかわいい。www

燃費を気にするなら、この旅には向かない。

>>414
俺はﾚｷﾞｭﾗｰ車にﾊｲｵｸ入れてるよ
比べてみたら断然ﾊｲｵｸの方が燃費いいしね
軽だったらむしろﾊｲｵｸの方がいいかも

>>414
ハイオクとレギュラーの価格差なんかたかが10円程度じゃねーか。
それをケチって機関の調子を悪くして高額な修理代に・・・

レギュラー車にハイオク > 無意味(添加剤で若干いい？)
ハイオク車にレギュラー > 燃費が1割悪化(燃料代差額以上の損)

レギュラーとハイオクで燃費変わるのか？

>>420
少なくともうちの軽自動車では変わったよ
ﾚｷﾞｭﾗｰ時85k/hとﾊｲｵｸ時105k/h出したとき同回転数だった
燃費でみてもだいだい2〜3k/l違ってコスト的にみても若干ﾊｲｵｸ入れた方が良かったり

> ﾚｷﾞｭﾗｰ時85k/hとﾊｲｵｸ時105k/h出したとき同回転数だった

(ﾟДﾟ)！

>>420
変わるよ。
ノックセンサーなどで、燃料を判断して、点火マッピングを変更する。

> ﾚｷﾞｭﾗｰ時85k/hとﾊｲｵｸ時105k/h出したとき同回転数だった

(ﾟДﾟ)！

>>420
ハイオクの方がレギュラーより4〜5%比重が大きい。
基本的にエンジン出力は燃やした燃料の量（重量ベース）に比例するから、
単位量（容積ベース）当たりのトルクは4〜5%増える。

よって、ハイオク指定車以外でも、
　・ハイオク入れても完全燃焼できる燃調を備えてる。（最近の車は普通そうなってるはず。）
　・トルク増にも惑わないそれなりに繊細なアクセルワークができる。
ならば、4〜5%は燃費が向上しても不思議ではない。

ハイオク指定車では、それ以上の差が生じることは言うまでもなし。

軽で高速って...楽しいより疲れると思うんだが...
ループ好きって、そこそこ高性能な車乗ってるってイメージあったから...

それこそ誰かが言ってたドライブ好きか車好きかで変わるんじゃない？

そうなのか・・結局燃料代の差額と比べてどうなんだろ？
で、皆ハイオク入れてる訳？

>>422,424
CVT車なんじゃないのかな？

一応2k/lで価格差10円でトントンかな？

少なくとも出○のハイオクはあかんで。

シェルは燃費ええね。

雑談は

【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】雑談

でお願いします(笑)

以降 雑談したいひとは
↑のスレでしればいい

このスレは報告のみ

馴れ合いはオフスレ

>>433
立ててから家ｗｗｗ

探したけどなくてﾜﾛﾀｗ

>>431
シェルがいいのはそう思うが出光悪いか？

ENEOSヴィーゴが一番だと思ってた・・

>>437
同じく。

俺もずっとシェルだな。

>>436
少なくともうちの車には合わないみたい。
リッター３�`も落ちる廃屋ってどうよ？出光

個人的な感想だが

シェル・モービル・ENEOS＞出光＞JOMO

まぁ、無印のローリーが多いから一概には言えないけどね

シェルとかモービルってオクタン価100だっけ？
ENEOSとか出光は100だったと思うけど。

そんなに違うかなあ。俺は出光とENEOSばっかりだけど。

レギュラーとハイオクじゃ燃焼速度違うからトルクの出方も変わる。
それがエンジンの特性に合うかどうかは博打みたいなもんだ。
レギュラー仕様にはレギュラーガソリンが無難だぞ。

点火時期変わるから出力が上下するのは理解出来るが、燃費はどうなんだろ
ハイオク=オクタン価が高い=ノックしにくいであって、爆発エネルギー自体はどっちも同じでしょ？
だったら・・

>>444
燃焼速度が変わるから
エンジンにとっておいしいポイントというか回転数も変わってくる。
運転時によく使う回転域がおいしいポイントに近づくのか遠くなるのかで
燃費にも影響がでる。



と妄想してみる。

低回転で異常燃焼しにくいからトップギアを使える速度下限が若干下がる可能性は有るね
そういう意味では燃費アップに繋がるかも
どっちにしてもレギュラーにハイオク入れてもパワー、燃費どちらも体感出来ない誤差の範囲の気がする

||　童貞卒業予定者発表　　　||　　　　　　。 　　　　　　　　。
||　005　104　114　131　150　|| ゜　　　　　　　〜
||　206　218　241　259　271　||　 　。　　　　　　　　　。
||　308　344　356　364　367　||
||　380　395　417　429　438 || 　　 　 　 。　　 ∧＿∧
||＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿___.||　 　　 　　 　 。 （・∀・ 　）漏れのレス番号は入ってるかな…。
||　　　　　　　　　　　　　　　　　.|| 　　　　　　　　⊂ 　　　つ

あぁ！俺の番号が無い！

そんなことよりガチャピン戦士2で対戦しようぜ

そんなことというなら、今日（10/9）はトラックの日だったんだぜ！

>>447
(´；ω；｀)入ってない…
つ135⊂

話がそれているようなのでスレタイに沿って

　【結果】　成功

　【出発IC】 浜松西IC
　【到着IC】 三ケ日IC
　【経路】 東名 -> 名神 -> 京滋 -> 名神 -> 新名神 -> 東名阪 -> 伊勢湾岸 -> 東名
　【走行距離】 高速区間：460km ループ区間だけだと330km位？
　【所要時間】 6h
　【支払い料金】 \200-
　【ETC有無】 あり
　【車種】 1600cc 6MT
　【燃費】 15km/l
　【コメント】　初の大山崎ターン。大山崎JCT複雑で怖かった。

さて夢を見てくるか

>>453
お土産に新米の魚沼産コシヒカリ買ってきてね

　　　 ∧＿∧　 ／￣￣￣￣
　 ∧（　´∀｀）＜　age
　（　⊂ 　　　⊃ ＼＿＿＿＿
　（　つ　ノ ノ
　｜（_＿）＿）
　（_＿）＿）

>>455
なにサボッテンねん

ちょっくら夢見てくる

【結果】 成功

【出発】 吹田
【到着】 茨木
【経路】 名神〜東海北陸〜東海環状〜伊勢湾岸〜東名阪〜新名神〜名神
【距離】 430�`
【時間】 AM11:00〜PM11:00
【ETC】　有り
【料金】 150円 休日夜間
【車種】 α〜℃
【燃費】 １０�q/�g

【コメント】子供におもちゃ王国へ行きたいとせがまれたが、時間的に遅かったので刈谷HOの100円ゴーカート＆メリーゴーランドを目的に出発。温泉にも入って大喜びでした。

途中彦根〜関ヶ原で雨
全行程強風の為、窓を少し開け振らつきを抑えて110�`走行

中国方面にも遊べるHOがあればいいのになぁ…

いつものルートで行ってきまー

>>458
わざわざ、東海北陸経由の遠回りって所がポイントだなｗ

中央下り空いてるよー

◆報告用テンプレ

　【結果】　成功

　【出発IC】新潟中央
　【到着IC】中之島見附
　【経路】北陸道→上信越道→関越道→北陸道
　【走行距離】およそ520km
　【所要時間】６時間
　【支払い料金】650円
　【ETC有無】有り（途中抜きっぱなし）
　【車種】日産・セレナ（ＮＣ２５）
　【燃費】12.1
　【コメント】流れを乱さないようなペースを保つ。悪天候マニアが喜ぶ土砂降り遭遇。ホイールバランスが採れでいないことを確認。

報告用テンプレを消し忘れたorz

>>458
温泉ってどこのサービスエリアにあるんですか？
よかったら教えてください。

@桂川PA着、伊勢湾岸ループの帰りです吹田発
隣にルーフウーロンの御仁が居ますが(笑)
偶然隣に停めたら…激渋♪

>>464
ほいっと
http://www.kakitsubata-spa.com/
458が寄った刈谷PAって、本当に色々な物があるなｗ

【結果】　成功

　【出発IC】 福知山
　【到着IC】 春日
　【経路】 舞鶴若狭道〜中国道〜名神〜北陸道〜東海北陸道〜名神〜中国道〜舞鶴若狭道
　【走行距離】 ﾈｸｽｺの検索さんの申告　822.4km
　【所要時間】 約12時間
　【支払い料金】 600円
　【ETC有無】 無
　【車種】 4AT　AWD
　【燃費】 燃費計で約13km/L
　【コメント】愛車が『夢見たい』って語りかけてきて一緒に夢をみる夢をみた。

【結果】　成功

　【出発IC】 春日
　【到着IC】 福知山
　【経路】 舞鶴若狭道〜中国道〜山陽道〜広島岩国道路〜山陽道〜中国道〜舞鶴若狭道
　【走行距離】 ﾈｸｽｺの検索さんの申告　952.2km
　【所要時間】 約12時間
　【支払い料金】 600円
　【ETC有無】 無
　【車種】 1498cc
　【燃費】 燃費計で約13km/L
　【コメント】愛車が『夢見たい』って語りかけてきて一緒に夢をみる夢をみた。
　　　　　　　ガソリンタンク60リットルはありがたい。

　【結果】　成功

　【出発IC】豊田
　【到着IC】豊田南
　【経路】豊田→東名→名神→北陸道→東海北陸道→東海環状道→伊勢湾岸→豊田南
　【走行距離】547.2km
　【所要時間】6時間47分
　【支払い料金】300円
　【ETC有無】有り・カード抜き
　【車種】ドジッ娘MR-S
　【燃費】13.34km/L
　【コメント】
ひるがの高原で外気温1℃、カーナビから路面凍結警告が出た時はギャグかと思った。

ガスを満タンにして深夜0:00に豊田ICにIN、約100キロごとに4分休憩、加減速時間1分として上記の時間を計算。
(休憩時間はキッチリ計った)

計算上は、ギリギリ給油無しで帰れる。
(時速100km、全工程550kmを5速で燃料使用量100cc/minで走行したら、満タン48Lの燃焼タンクに15L残して帰れる)
実際帰れたが、本線上でエンプティランプがついたときの恐怖感は異常。
エンプティランプは燃料残量7Lでつくので、8L余分に燃やした計算。
セルフで満タンに満たなかった可能性と、加速時の消費、上り坂とブリッピングの空吹かしを誤差に入れても多すぎる。
数値上は、さらに燃費向上できる。

>>469
追加情報

所要時間は走行時間なので、全工程で燃料使用量が100cc/minなら、累積使用量は40700ccであり、計算に合う。(誤差率0.73%)
8L余分に消費した理由の一つに、純正速度計の誤差が考えられる。
メーターの読みとGPSレーダーの速度表示に-8km/hの差が出る。(誤差率8%)
走行時間が8%短ければ、6時間47分は6時間14分となり、燃料使用量は37.4L、余分に消費したのは4.4L、誤差率となる。
(誤差率11.76%)

あるいは、全工程の20%が上り坂で、燃料を120cc/min消費したとすると、
この分の使用量は7920ccとなり、余分に消費した8Lとほぼ計算が合う。
(誤差率1%)

次回は、追い越しの回数とその時の最高速を計算に入れ、計算誤差率1%未満を狙いたい。

・・・・・

キメェw

ID:Kb1JOX6sO
携帯でよくここまでピコピコする気になるな
必死すぎてキメェよオッサン
職場でもＫＹなんだろ？ｗｗｗ

ID:Kb1JOX6sO

こんなオッサンが、高速でなんかブツブツ呟きながら
パクスター乗ってる所を見たら、きっと鳥肌が立つ。

エスケープ木寺

なんかスッゲェ叩かれてるな。
>>412が言うように、暇なんだよ。
だから、燃費の理論値と実測値の差をどれくらい埋められるか試したかったんだよ。
理系の演算マニアがキモいのは認める。
容疑者Xの献身くらい頭が冴えてれば、使い道も広がるんだけどな。

俺もドライブする時は、残りのガソリンを計算しガス欠ギリギリ迄タンク空にして
から給油する。最高６３．１３L。ガス欠した事は１度だけ！

自分も給油するときは、出先じゃなければ残量ギリギリまで待つ。
いつも同じスタンドの同じ給油機で、一回目のストップで止める。
最高で73L給油。タンクは75L。
我慢し過ぎと反省した。
でも、満タンで500Kmくらいしか走れないのが泣ける。

気持ちは分かるが、ガス欠は周囲の迷惑になりうるから、ヤメれ

　【結果】　成功

　【出発IC】 名古屋
　【到着IC】 春日井
　【経路】 東名・名神→東海北陸→北陸→名神・東名
　【走行距離】 約500km
　【所要時間】 約10時間
　【支払い料金】 250円(割引後)
　【ETC有無】 あり(挿しっぱ)
　【車種】 1800cc FF 4AT
　【燃費】 18.9km/L(満タン法)
　【コメント】徳光PAからは100km/h巡航がベースになったのもあるけど、東海北陸ループは燃費が伸びないな...orz
それにしても朝のひるがの高原SAは寒すぎｗｗ


帰りにかなりの眠気に襲われたので眠眠打破を買ってみたけど、ブラック系のガムと組み合わせたら意外と眠気が覚めた今回のループですわ。

明日中央道の夢見ようとしてるんだが昼12時には上りの上野原-八王子JCあたりは連休最後だけど渋滞してそうかな？

>>476
学生実験のレポートを思い出して鬱になった…

暇なんで女装してループしてるな。女装しても暇なもんは暇なんだが。
事故って病院担ぎ込まれたらｱﾚだなとは思うが。

アレについてkwsk

20時間以上のループより、東京へ約4時間掛けて運転する方が疲れる、何でだろ？

>>483
家族の同意がいるような治療の時にバレて
同意がもらえず説得してる間に手遅れになることも・・・
程々にしておくかカミングアウトするかしときなよ

夜間ループ時、ヘルメット被ってループするときがある。
787Bに想いを馳せながら。

【結果】　成功かな

　【出発IC】 厚木 IN17:30
　【到着IC】 厚木(途中、遠州豊田ICで降りた) out15時ぐらい
　【経路】 東名→伊勢湾岸道→新名神→名神→北陸道→上信越道→長野道→
　　　　　　中央道→東名
　【走行距離】 1420km
　【所要時間】 20H
　【支払い料金】 2000円
　【ETC有無】 有　途中抜き
　【車種】 AZ10 後期
　【燃費】 16.9km/L カタログ達成値、99.4%
　【コメント】　ここんとこ夢見てなかったので行ってきた
　御殿場〜裾野で追い越し車線を走ってた車両が
パンダにターゲットされてる車を二台見かけた。
一台は赤色灯に気付いて走行に戻ったが、一台は赤色灯つけても
気付かなかったのか、パンダに誘導され駒門PAに連れて行かれた。

伊勢湾岸道は長嶋スパーランドのでかいコースターにみとれた。

北陸道は、リヤナンバーがない
ワークスが追い越し車線から幅寄せしてきてぶつかるかと思った…無法地帯ですね。
胸痛がひどくなってきたため、有磯海SAで二時間ほど仮眠
長岡まで行こうと考えたが、家に戻ることを考えて断念した。

上信越のトンネル地獄はお腹いっぱい…もういいや…
東名の渋滞に備え厚木でおりるため、遠州豊田で一旦降りてからまた乗った。
渋滞は土岐ぐらいかな？すぐに流れたけど、AVGは80〜100kmぐらい
燃費は意外とよかった。

>>488
>東名の渋滞に備え厚木でおりるため、遠州豊田で一旦降りてからまた乗った。

失格

　【結果】　　　成功
　【出発IC】　　駒ヶ根
　【到着IC】　　松川
　【経路】　　　中央道→東海環状→東海北陸→北陸道→名神→中央道
　【走行距離】　700�`（スタンドtoスタンド）
　【所要時間】　15時間
　【支払い料金】300円（休日割引き）
　【ETC有無】　 有（抜きっぱ）
　【車種】 　　 1300cc　FF 4AT
　【燃費】 　　 21�`（満タン法）
　【コメント】　同じくひるがの高原は寒かった。なのにあの混み方はなんだって感じ。
　　　　　　　　469さんはイエローのMR-Sかな？それなら反対車線で早朝見たような・・
　　　　　　　　徳光でフリードがやたらいるのでワロタ。
　　　　　　　　北陸道は結構ペース早い。お陰でそれまでの貯金を使い果たす結果に
　　　　　　　　なって燃費はイマイチ。まぁ最近エコ運転に飽きてきてて運転も荒く
　　　　　　　　なってきてるのも確かにあるのは確か。w
中央道で夜の7時だというのに下り線でゼロクラが捕り物やってた。
　　　　　　　　よく働くやつらだ、ったく。

　【結果】　成功

　【出発IC】岩槻
　【到着IC】久喜
　【経路】　東北→磐越→常磐→北関東→東北
　【走行距離】約500km
　【所要時間】約6時間30分
　【支払い料金】300円
　【ETC有無】　有（カード抜き）
　【車種】　654cc×2 6MT
　【燃費】 10.3km/L
　【コメント】慣らし運転の夢を見てきました。
　　　　　　　ゆっくり走ったので、あまり爽快感がない夢でした。
　　　　　　　これ以上のエコモードな運転は無理ですw　

>>491
1.3リッターの2気筒というのはハーレーのV-RODとみた

どう見てもレネシスです

>>488
東海北陸道のトンネル地獄に比べたら上信越道のトンネルはまだ可愛いもんですぞ
途中下車しないで秦野中井で降りても良かったのかなと

>>491
RX8だとしたら、結構燃費いいですね。

空力性能がいいから、高速に有利なんでしょうか。

>>487
ルマン乙ｗ。車は8かな？

>>494
朝方から、あれは大変だった
遠州豊田に着いたら、ららぽーと見たかったので

>>496
7です。
真っ暗な北陸道を孤独に走っていて
ユノディエールを疾走しているような気分になり、
ふと、ジムカーナ用に載せていたヘルメットを被ったら、
興奮度Max、アドレナリン出まくりました。

病院紹介しようか？

>>498-499
丁寧な説明に冷徹なツッコミに思わずワロタ。
7か。塗装は真似しないようにｗ

【結果】　成功/失敗

　【出発IC】 関越 東松山
　【到着IC】 圏央 坂戸
　【経路】 関越ー北陸ー名神ー中央ー圏央
　【走行距離】 1082粁
　【所要時間】 17時間（内徳光オフ2時間）
　【支払い料金】 400円
　【ETC有無】アリ・差しっぱ
　【車種】 2,000立毛　自然吸気　前進6速
　【燃費】 14.2粁／立
　【コメント】小矢部JCTで虹，中央道の甲府付近で渋滞の中花火をみられた．

>>493
正解です。

>>495
慣らし運転ということで
90〜100km/hで走ってたから
思ったより燃費良かった。
周りの車の流れより遅いとストレス溜まるね。

>>502
８だと90〜100km/h巡航だったら12km/lは狙える。
元RENESIS海苔より。

>501
ごめん
×成功/失敗
○成功

【結果】　成功

　【出発IC】 関越 高崎
　【到着IC】 北関 前橋南
　【経路】 関越-上信越-北陸-関越
　【走行距離】 441km
　【所要時間】 6.5時間
　【支払い料金】 150円（休日特別割引）
　【ETC有無】有・差しっぱ
　【車種】 トヨタがパクッた?欧州車　2.4L
　【燃費】 12.9km/L（燃費計より）
　【コメント】新品タイヤを履いたので馴らしがてら行ってきました。
　　　　　　　トンネル内はライトONで！点灯していない車が多すぎです。
　　　　　　　

すみません。訂正

【経路】 関越-上信越-北陸-関越-北関

【結果】　成功

　【出発IC】 常磐 谷田部
　【到着IC】 常磐 桜土浦
　【経路】 常磐-磐越-東北-北関東-常磐
　【走行距離】 450km
　【所要時間】 6時間
　【支払い料金】 250円（平日昼間割引）
　【ETC有無】有（カード抜き）
　【車種】 2500Turbo
　【燃費】 12.8km/L
　【コメント】Eyesight使って100km/hで走っていました。
　　　　　　　さすがにトルクフルのエンジンで夢を見るにはもってこいです。
　　　　　　　今度は３大トンネルの夢にチャレンジ！

>>507
70SUPRA？

>>508

新型レガシィなんじゃない?

どう見てもレガシィです

いぃなぁ〜新型(´･ω･`)

2.5Lの4気筒って、ぶるるん具合ど〜なんだろ〜
＠BH海苔

>509　>510
旧型のアウトバックです。まあ、レガシィと言えばそうですね。
つい最近中古で購入したので、慣らしとEyesightの具合を見るために夢を見てきました。

町乗りで9km/l位走るので、長距離も期待していたら、２代前のレガシィよりも燃費が
良かったです。Eyesight支援での高速走行は非常に楽です。中郷SAから阿武隈SAま
でいわきＪＣＴ以外では阿武隈SAに入るとき以外はペダル操作をしませんでした。

参考までに、東北道の某PAから徒歩５分のところに温泉があります。ぬるぬるの掛け
流しで非常によさげな温泉です。当然ながらPAに車を置きっぱなしにも出来ます。

>参考までに、東北道の某PAから徒歩５分のところに温泉があります。

ＫＷＳＫ！

>>466
ありがとうございます。
亀レスですみません。

Eyesightを見落としてた。
アウトバックいいね。
今は80スープラ乗ってるけど、
家族ができたらアウトバックに乗りたい。

Eyesight???

HP見てきた。
凄いの付いてんだね・・・。

>>516
Eyesihtもパクってもらえw

gが抜けてた〜

東京（東名）→(小牧)中央→（土岐）東海環状→伊勢湾岸→（豊田）東名川崎

って出来ます？？
地図見ながら分からないなりに調べてみたんですが・・・

>>512
漏れも知りたい、温泉。kwsk！

>>519
できますかって疑問に思う理由はなに？

>>519
降りたときに、数百円と表示されれば成功。数万円ら失敗。
走ってみれば解かるよ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 03:07:46 ID:9Ia++AWV0
>>512
漏れも知りたい、温泉。kwsk！


521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 04:19:18 ID:9Ia++AWV0
>>519
できますかって疑問に思う理由はなに？

507です。
皆さん温泉に興味があるようで。
Ｋ石PAの東側に目的地はあります。
PAに車を止めて、外出も可能かと（前回夢を見たときはOKでした）。
昔の温泉旅館を取り壊して、新しく日帰り温泉施設となりました。
料金は500円。ボディーソープ、シャンプーもあります。
昔の方が雰囲気は良かったのですが、pH9.2の温泉は言うことなしなので良しとしましょ。

で、皆様に聞きたいのですが、大山崎への夢を見たいのですが、大津SAで外に出られる
のでしょうか？

>>524
SA/PAから徒歩で自由で出入りできる場所は多々あるけど、
周囲(徒歩で移動できる範囲)に魅力的な施設がある場所は限られる。

>>950をすぎたら>>13に追加するように再び書き込んでくれ。

サンクス上り側のPAから出れるのね

>>524
大津ＳＡは山の上だから下に降りるのは一苦労だと思います

【結果】　成功

　【出発IC】 宝塚
　【到着IC】 西宮北
　【経路】 中国→山陽→岡山道→中国→広島道→山陽→中国
　【走行距離】 約700km
　【所要時間】 約8時間40分
　【支払い料金】 400円(割引後)
　【ETC有無】 あり(挿しっぱ)
　【車種】 3000cc 4WD 4AT
　【燃費】 12.?km/L(満タン法)
　【コメント】復路は西宮北IC手前神戸JCTで渋滞でした。

【結果】　成功

　【出発IC】 上野原
　【到着IC】 大月
　【経路】 中央→圏央→関越→上信越→長野→中央
　【走行距離】 約420km
　【所要時間】 約7時間
　【支払い料金】 350円
　【ETC有無】 あり(挿しっぱ)
　【車種】 2500cc 4AT
　【燃費】 11Km/L
　【コメント】初ループやってみました。結構休憩を多く取ったので、時間がかかってしまいました。
今度は別ルートもやってみたいです

>>528
昴？

雑談スレ
本スレの無駄な消費を押さえましょう【エコ】


【高速道路】３５０円の旅【雑談】１周目

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1255505253/

>>531
雑談スレを立てる方がよっぽど無駄だろうがこのエコエコ詐欺師め

小笠paって外出できる？

↑そういうのは
雑談スレで聞けよ！

>>534
おまえが雑談スレへ行け
二度と来るな

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 13:23:06 ID:ywTKqxA10
威嚇的に使用はともかく、パッシングはOK


328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 18:14:42 ID:eE0JWU9T0
で、このスレは何のスレだ

一度スレタイを見直して来い

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 20:15:41 ID:+pY8cewqi
今後雑談レスは一切禁止な！

ということはここはもう報告だけしかレスできないのか




そんなスレ意味あるの？

雑談でレス消費したから悪いんだな
報告 雑談 馴れ合い
きっちり分別分けよう

報告にコメントがあるんだから少しくらいのチャチャはコメントに

長くなりそうなのは 雑談にでゃくないか？

有象無象のゴミ情報の中からダイヤモンドを探し出すのが2chの醍醐味。
よってどんな糞レスでも全然OK。
自治厨がウザイだけだ罠。

ループ中に見れた場合以下よろしく
【場所】
【顔】
【年齢】
【谷間】
【乳首】
【カップ】
【色】
【コメント】

九州からスタートして北海道経由でループ出来るかな詳しい人教えて

船使うなら南米経由も出来るよ

>>539
異議有り（激怒）！

>>542
船使えば高速道路ループになんないしょ ばかたれ

>>541
結論からいうと不可能。
本州と北海道の間を自分の車両で行き来するにはフェリーを使うしかない。
津軽海峡には橋はない。青函トンネルは鉄道トンネルでありJRは車両輸送を行っていない。
よって高速道路ループは不可能。

>>541
小学生か？ｗ
ちゃんと地図見てこい

昔、モトトレイン(モータートレイン？)
というバイクを積める上野発の夜行列車があって、函館迄二万だったな！
20年以上前の話しだ。

by モテ過ぎる事を苦にしないバイク野郎(元)

>>545 さん サンキューです。てっきり青函は関門道と同じだと思ってました。青森まででしたらループできますね。九州から約5000Ｋはありますね、3日後位に200円で降りられますかね

>>548
それは君の役目だ。報告よろしく。

>>548
がんばれ。報告待ってますね。

だめだこいつループって何だか理解してない
案の定 O か・・・

もうそっとしといてやろうよ

オフに来れば地図あげるのに

>>548
地図を見て来い、話はそれからだ

>>547

懐かしいね。

急行列車にモトトレインを連結してたかな。


あと、北海道、九州方面のカートレインもあったね。

>>548
決行はいつですか？
実況キボンヌ。

なぜに5000�`？　往復？

往復2000円ってETC1000円x2のつもりなのだろうか？
大阪近郊x2を追加すば九州＞青森、青森＞九州できるけど。
もはやループ関係ないしｗ

あぁ〜
また雑談はじまった
怒られるぞ〜

雑談してんじゃねぇーよ！ボケがっ！！（激怒）
今後雑談した奴は、半年ＲＯＭれ！いいな！

今から、浜松西IC発、鳥栖ターンに行ってきます。

事故らないように気を引き締めてな。乙

今頃、兵庫あたりか？

浜松から鳥栖ターンだったら2000キロ越えるな
24時間で戻るのはたいへんだ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 13:23:06 ID:ywTKqxA10
威嚇的に使用はともかく、パッシングはOK


328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 18:14:42 ID:eE0JWU9T0
で、このスレは何のスレだ

一度スレタイを見直して来い

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 20:15:41 ID:+pY8cewqi
今後雑談レスは一切禁止な！

>>561
太宰府⇔鳥栖間は覆面に注意だよ〜
下り・上り共、基山PAで休憩するよろし。コンビニあるしね。

昔は料金所があちこちあってマンド臭かったよな

ほうれんそう

と

雑談は分けようね



柄かしら

一説にはまちまちと言われてる24時間ルールが気になるから
玉砕してもらいたいものだ

>>563
2000�`超えないだろ？

今から日田ＩＣより青森ターン決行します。限界が来たら途中ターンもあり。ということで。

>>569
地図で調べたら方道860キロだった

>>570
インチキターン　乙

ターンするインター　kwsk

鳥栖ﾀﾝに会いに行こうか考え中

計画は安代でターン。無理だったら青森で下車。

>>574
ナビで安代IC見たけどターン出来ないような気がするけど？
なんか情報あったん？

>>570
違法行為を堂々予告とはいい度胸だなｗ
いちおう高速道路会社にチクッといたほうがいいか？

ていうか鳥栖ターンは今どこだ
折り返して本州入ってるか

ID:t93vTGIROは十中八九ターンを理解していない

そもそもループを理解していないっぽい

>>561か・・・
頑張れ

イチがバチかの料金所ターンこそ真のターナー。
鳥栖や大山崎はヘタレの証拠！　ルーパー(笑)

イチが？(笑)

498 名前：名も無き冒険者[sage] 投稿日：2009/10/16(金) 13:54:28 ID:aCU6aC6E

ttp://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/507515.jpg
動画
http://www.youtube.com/watch?v=QpPUPl6NMBQ

どういうことなのコレ？？

どこの板だよ

雑談すんじゃねーよくそが

これだな。

ttp://map.yahoo.co.jp/pl?lat=39.70086&lon=141.1557781&ac=03&az=&v=2&sc=13

分駐所の絡みがあるから楽勝だろ。

どうせならこないだ出てたPAから歩いて５分の温泉行けばいいんじゃね？
湯瀬PA？

この前仕事で､関西から鹿児島に行く事があったんだが､途中の山口ジャンクションがﾁｬｲﾅとｻﾝﾖｰの合流専用からターン出来る様になってたのを知った
今までは鳥栖ﾀﾝしてたが山口ﾀﾝも良いな

ただいま。
距離1857km
岡山道をリートに入れたので、少し延びた。
時間は23時間40分
割引有の200円

若干の仮眠はしたけど、今は寝る。詳細は後から。

>>587
乙
無事でなによりだ

中央道下り（西）八王子junction先頭国立interchange渋滞

西から
鳥栖、中国山陽回り、
大山崎、新名神、伊勢湾岸、
北陸、東海北陸、東海環状、長野上信越、
圏央、北関東、磐越

↑
sageな。segeじゃなくて。

　【結果】　成功
　【出発IC】 東名　三ケ日
　【到着IC】 東名　浜松西
　【経路】
往路：ttp://www.mapfan.com/routemap/routeset.cgi?Func=r&MAPS=E137.35.14.0N34.47.39.7&MAPK1=E133.41.11.5N34.58.50.9&MAPK2=E133.49.13.2N34.40.20.0&MAPG=E130.32.27.1N33.23.46.1
鳥栖JC：ttp://www.mapfan.com/routemap/routeset.cgi?Func=r&MAPS=E130.32.26.1N33.23.56.2&MAPK1=E130.32.22.7N33.23.38.7&MAPG=E130.32.25.4N33.23.56.2
復路：ttp://www.mapfan.com/routemap/routeset.cgi?Func=r&MAPS=E130.32.26.0N33.23.47.9&MAPK1=E133.41.9.9N34.58.49.9&MAPK2=E133.49.17.1N34.40.29.5&MAPG=E137.41.8.4N34.45.32.1
　【走行距離】 1857km
　【所要時間】 23時間40分
　【支払い料金】 200円
　【ETC有無】 有
　【車種】 XR250
　【コメント】
中国道は狭くて寒くて暗くてペースが上がらない。
24hオーバーも考えられました。当初は米原JC経由で帰ろうとしたけど、亀山経由にショートカット。

コーヒーだけでは温まらない。ふと、あのシーンが頭をよぎる。
「そば。かけで。熱いところをもらおうか。おっとネギは抜いてくれ」
唐辛子をたっぷりかけるが、そんなに辛くない。関西の唐辛子は違うのか？とも思ったが
いつも飲んでいる缶コーヒーまで味がおかしい。風邪をひいて舌が馬鹿になっていた。

24hオーバーを覚悟するか、音羽、豊川など手前で降りるか迷ったが
最後の給油＆休憩(土山SA)で、間に合うと確信。
浜松西IC、手前でリミット30分前。
しかし、渋滞により出るのに手間どう。着くのが10分遅かったら、たぶんOUTだった。

失敗１・東京〜小牧で集中工事。豊川IC付近から渋滞が始まり、音羽付近完全にストップ。出発を1時間、速くしていれば工事渋滞に巻き込まれなかった。
失敗２・今日は浜松基地で航空祭。浜松西ICが超渋滞。逆にすればよかった。
失敗３・以前、三ケ日から広島道ループ1200kmで17時間かかった。300kmぐらい先に行くだけ。と、舐めていた。
失敗４・秋用の装備で出発。中国道の夜は、恐ろしく冷え込みました。トンネルに入るとホッとする。

乙

おつ〜　日が悪かったね…　

乙

Z!
クオーターでは辛かったろう

>>591
激しく乙ｗ
出発ICと到着ICが同じなだけに参考になりましたｗ
しかし、バイクと車とじゃ機動力に差があるよなぁ…
余程の覚悟が無いと、鳥栖タンは厳しそうだ

>>591
乙
この時期のトンネル内の病的な暖かさが身に沁みるね

>>591
乙。
もう、本当に泥のように休んでくれ!
身体を大切にな。

乙とかいらねーんだよ
雑談すんな春日

中央道で８２歳が逆走　対向の３人軽傷

　１７日午前１０時３５分ごろ、山梨県笛吹市一宮町国分の中央自動車道上り線で、自営業男性（８２）＝山梨県甲斐市＝の軽乗用車が逆走し、避けようとした自営業男性（３４）＝長野県伊那市＝の乗用車が、急ハンドルを切って中央分離帯のガードレール

続きはニュースで確認ください

ありがとうございます。

来年は宇都宮ルートを目指します。
http://www.mapfan.com/routemap/routeset.cgi?Func=r&MAPS=E137.35.13.6N34.47.39.8&MAPK1=E138.18.58.8N37.12.6.2&MAPK2=E140.49.14.9N37.2.2.6&MAPK3=E139.43.24.5N36.25.14.5&MAPK4=E140.21.11.1N37.27.53.6&MAPK5=E138.13.5.4N37.8.9.6&MAPG=E137.41.8.0N34.45.32.1

往路と復路に変化を付けたいけど、最短※でも1750km。
東海北陸や、圏央道を通るようにすると2000kmオーバー。24hは危うくなる。

※東海循環を使うように設定できれば、若干短くなる。

>>591 乙
XR250ってオフロードバイクだな
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/xr250/

>>599
トゥース!!
>>601
報告待ってるよ
ついでに燃費も知りたいんだぜ

>>591 お疲れ〜

単コロを23時間も運転してたなら、手が痺れたんじゃないっすか？

ゆっくり休んで下さい。

おまえら、国土交通省の渋滞ページ開いてみろ。京都周辺。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org273951.jpg

三木小野から加古川北まで、事故カラーで塗られてるけど、何があった？

リローデッドしたら消えたわｽﾏｿ。

>>606
予測変換氏ねよリロードだろJK

国交省というよりJARTICじゃねえか。

つうかここ車版なのになんでバイク糊がカキコすんだよ。
ウザイんだけどな。
バイク版でカキコしてなよ。
スレが無ければ自分で立てて盛り上げていくとか。
気分悪いわｗ

>>609
気分が悪いのなら、もうここへ来るな

ていうかバイク糊ってetcがなかった頃は料金所の支払いが大変だったと思うw

すくなくとも車版ではないけどな

>>609
こまけぇこたぁいいんだよ(aa略

　【結果】　成功

　【出発IC】　　　　河内IC
　【到着IC】　　　　西条IC
　【経路】　 　 　　 山陽道〜広島道〜中国道〜岡山道〜山陽道
　【走行距離】　　 約370km
　【所要時間】　　 約5時間
　【支払い料金】....250円
　【ETC有無】　　 .有
　【車種】　　 　 　 初代MSアクセラ
　【燃費】　　 　 　 未計測
　【コメント】　　　...初ループ。広島道と浜田道が空いてて楽しかった
　　　 　 　 　 　 　 来週は逆方向からやってみようかな

　【結果】　成功

　【出発IC】 音羽蒲郡
　【到着IC】 豊川
　【経路】 東名→中央→東海環状→東海北陸→名神→草津JCT→新名神→東名阪→伊勢湾岸→東名
　【走行距離】 約430km
　【所要時間】 約6時間
　【支払い料金】 250円(休日割引)
　【ETC有無】 あり(挿しっぱ)
　【車種】 1500cc FF CVT
　【燃費】 17.8km/L(満タン法)
　【コメント】１３年ぶりの新車の慣らし運転で初ループ。８０〜１００キロで淡々と走行。
　　　　　　　最近の車は瞬間燃費計なるものがあって、登り坂では１０キロ、下り坂アクセルOFFで３０キロ
　　　　　　　を指したりするので、登り坂が嫌になる。
　　　　　　　燃費計ばかり見ていて危うく事故りそうになったところで夢から覚めた。

訂正
浜田道→中国道

2代目アクセラ15C？

>>609
道路の事なのに車板でスレ立てるんじゃねぇよ。
ウザイんだけどな。
道路板でカキコしてなよ。
スレが無ければ自分で立てて盛り上げていくとか。
気分悪いわｗ

>>617
615さんはノテじゃね？
漏れは代車で借りたことがあるけど、下り坂での瞬間燃費計は30km/Lが出たからねｗｗ
ちなみにノテの瞬間燃費計は30km/Lまでしか表示されないよ。

>>619
ノテもそうなのか。アクセラも30km/lまでしかでないよ。

俺のは99.9�`/�gまででる
＠ダイハツ

>>620
615さんの燃費報告を見るとノテにしては燃費が伸びてない印象(私は代車のノテでループ済)なので、新型アクセラかもしれませんね。

【結果】　成功

　【出発IC】 福知山
　【到着IC】 春日
　【経路】 舞鶴若狭道〜中国道〜名神〜新名神〜東名阪道〜伊勢湾岸道〜東海環状〜東海北陸道〜名神〜中国道〜舞鶴若狭道
　【走行距離】 ﾈｸｽｺの検索さんの申告　610.3km
　【所要時間】 約12時間
　【支払い料金】 600円
　【ETC有無】 無
　【車種】 4AT　AWD
　【燃費】 燃費計で約13km/L
　【コメント】愛車が『夢見たい』って語りかけてきて一緒に夢をみる夢をみたから夢を見てきた。
　　　　　　　アプローチの時に狸2回、鹿3回と接触しかけた。
　　　　　　　事故った直後っぽい鹿がおびただしい流血をしていて、もう間もなく天に召されるだろう表情が目に焼きついて・・・

>>615
意外に俺の得意？のフリードかもよ。w

あれも1500cc　FF　CVT　なのだよ。

ティーダっぽい気もする

ノテもフリードもCVT車だと高速燃費伸びないよ

CVTは使い方のわからない馬鹿が乗ると普通のAT以下になると思う
アクセルを気持ち戻した時の前に引っ張られるような状態をどれだけ使えるかだな

てか、燃費計の話しだよね?

燃費を気にするなら軽量化だろJK！
ボンネットやトランクをカーボン製に交換し、オーディオ、エアコン、後部座席や内装等取り外せる物は外せ！
シートもフルバケに交換して運転手もダイエットしよう。ホィールはインチダウンでマグネシウムがお奨め！
ガソリンは必要最低限しか入れない。ここまでやればかなり燃費良くなるよ！

テッチンも軽いお！
鉄の質量は重いけど、強度的に薄くできるからびっくりするくらい軽いのがある。
そこらのアルミなんて目じゃない。

エコよりも命の洗濯

もうタイヤとエンジンだけで走っちゃいなよ

エアコン装備させないが、最強のエコだろ。

エアコンの冷媒って、Co2換算で800倍から160000倍※
回収率も５０％程度。

※エコサイトによって、なんでこんなに開きがあるんだろ？

雑談は怒られるゾーＪＫ

いいもん。
怖くなんかないもん。

>632
セブンが本当にそんな感じの車だけれど、燃費は良くないらしいぞww
実際に見せてもらったけれど、確かにゴーカートのような何も無いボディに、エンジンだけがデンっと乗っかていてびびったww。

昨日タイヤ交換したから安心して夢見れそうだ。
来週は夢遊病患者になりたいな。

雑談は禁止になったはず！雑談したら半年ROMるんだぞ！

(´･ω･`) プﾋ

そういえば
そろそろ雪かな？
いつころから中央とか積もるかな？

勝手に仕切ろうとしてるヤツは何なの？
雑談禁止とか言ってるけど、それって合意がとれたの？
スレチを10レス以上続けるのは良くないが、多少なら構わないと思うがね。

雑談用スレを立てて、既成事実化をはかっているようだが、
ここでの雑談が気にくわないなら、ついでに雑談禁止報告専用スレも立てたら？ｗ
もし、支持が得られるんなら、人もそっちに集まるだろうしさ。

仕切ってるぞｗ　>641

>>641
お前が仕切るなよカスが

サーセンｗ
スレ住人全体に指図するつもりはないので許して。

まぁまぁ(´･ω･`)

雑談禁止〜ってカキコミも含めてループスレって感じでいいんじゃ

TopGearをにこにこで見ているうちにムズムズして行ってみた。

【結果】　微妙に成功

　【出発IC】 中央道調布
　【到着IC】 中央道上野原
　【経路】中央道〜圏央道〜関越道〜上信越道〜長野道〜中央道
　【走行距離】 自宅〜自宅（一般道往復約24km）507km
　【所要時間】 約５時間
　【支払い料金】 1400円（調布〜上野原300円＋400円、上野原〜調布300円＋400円）
　【ETC有無】 有り
　【車種】 6AT AWD 2500cc
　【燃費】燃費計で12.8km
　【コメント】八王子JCTまではサンドラが何台も追い越し車線を90km/h…
　　　　　　　圏央道〜関越は順調すぎて眠くなり、横川SAで30分ほど仮眠。
　　　　　　　上信越道碓井軽井沢IC付近から霧が出てスローペースに。
　　　　　　　中央道は順調だったが、トラックが多かった。
　　　　　　　眠かったので、八王子料金所→相模湖ICは×と錯覚。
　　　　　　　上野原で出たがR20で帰る根性はなく、すぐに復帰。

　　　　　　　久々に200km以上走ったので腕がだるい。
　　　　　　　思ったより燃費が良かったので、
　　　　　　　車載72Lに予備タン10Lを加えて1000km無給油ループでもしようかと。
　　　

>>638
そのルールを守る奴居るんか？

>>641
死ね。仕切るな。

レスする奴の30倍居るロム専を代表して言わせて貰うとだな、雑談ウザい！！

>>638=>>649

>>649
じゃあ見るな

レスしといてＲＯＭ専とはこれいかに

いつから釣堀になった！

>>649
ごめんなさい(´･ω･`)

正直どうでもいい
てかなんで50周越えてるのに今頃雑談どうのって言い出したんだ？

いや、最近目立って増えてる。２ちゃん新参か？マナー悪過ぎ！

だってそんなに暇じゃ無いからループばっかしてらんないし…
しょっちゅう報告出来ないもん

>>657
平日のこんな夜中にレスしてて暇そうだが…

まだ雑談憎しの人が居るのか。

10日間代車生活だったんで、気の赴くままループやドライブ行ってたら、走行距離4000km超えた。
このスレ等のヘビーユーザーは年間10万キロ以上とか走行する人もいるんだろうな。
ガソリン代を軽く計算したらﾜﾛﾀ。

>>656
今までだってこんな流れは多々あったよ。
お前こそ新参だろ。
もう少し耐性つけとけよ

>>660
代車で4000km走ったのかw

中国地方って、いつ頃から雪降りだすの？

代車で４０００キロって迷惑すぎるだろ？
レンタカーならともかく無料で借りてる代車なんて車屋さんのサービス
だぞ。常識がないよ。借りてるものは大事に使え。

>>664
人それぞれ考えろいうものがあってだな、君の考えを他人に押し付けるのはよくないよ。
そんなこといってたら、何キロまでなら走っていいか明記するべきだろ。
代車の意味ないじゃん。

じゃあ万が一、青森から鹿児島までいかないと行けなくなっても、代車は使うなということなのか？
常識なんか人それぞれなんだよ。

>>665
モラルの問題だろうカスゥ〜

>>666
そんなこと分かってるんだよ。
モラルというのはだな、人それぞれ捉え方が違うんだよ。
逆に聞くが、これがもし仕事であれば許されるのか？

ここで常識だモラルだって出すと、何キロまでなら常識の範囲内なのかって問題になるだろ？
本当に常識やモラルがある人は、そういう言葉は口にしないものなんだよ。

>>664
普段軽乗りだけど台車でカスタムスターレットやハイエースを1〜2週間借りたんでせっかくだからと走り回ったんだ
だけど燃費悪いし山道も行けないしでむしゃくしゃして遠出やループで1万�`以上走ったのは僕です
すいませんでした

>>665
そのような必要な状況ならいざ知らず、660のような単純な暇潰しで4000kmは迷惑以外何物でもないよ

>>665
試食品コーナーで食事済ませるタイプだな・・・

>>667
代車で4000�qって一般常識から逸脱している事に気づけや坊やｗ

常識なんか人それぞれの考えとは朝鮮人の考え

だからさ、何キロまでなら一般常識内なんだよ？ここで一般常識って言っても意味ねーんだよ。
何回も言うが、常識ってのは人それぞれ捉え方が違うんだよ。

そこを理解しようね。

まぁ、代車も何キロ走られても誤差の範囲って距離が多いしな
「今日降ろしてまだ未使用です」ってのでやるのはどうかと思うが

代車借りた理由にもよるし

でも僕の場合は普段から月１、２回オイル交換してるとこで借りたので承知済みだと思うんけど（´・ω・｀）

>>673
おまえ朝鮮人だろう

何�qまでとか能書き垂れる時点でわかるわ

>>673
だからさ、距離の問題じゃないんだよ
代車ってのはさ、その人にとって生活上どうしても車が必要(通勤等)にかられた状態で使う物で
趣味や遊び(レジャー)で使う物じゃない
もしループしたいのなら、自分の車が返ってきてからしろって

>>677
もう火病っているよ

五十歩百歩、目糞鼻糞だなw
代車でループする事の是非をルーパーに言われたくないわなw

>>638=>>679

>>677
それは君の考えなんでしょ？もちろん君が言ってることは十分理解できるよ。俺もレジャーとかじゃ使わないもの。
ただね、それをえらそうに「迷惑だろ」っていうのはおかしいっていってるわけ。

人によっては「自由に使っていい」って考える人もいるってこと。
だって「（自分の車の）代わり」なんだもの。

だからどうという事ではないけど僕以上にも乗っている人も実際まだいるしそんなことで目くじら立てんでもいいと思うんだ（´・ω・｀）
マッタリドライブしようぜ

おっと間違えた
マッタリループでもしようぜ

結論

>>664が悪い

常磐道のいわきの先が開通したら、北関東道から東北まで
すごい距離を回れることになりそうだな。
2014年開通予定か・・・・

>>680
人違いですよ！

それより、ここの住人はダボハゼですか？釣り人が恐怖を覚える程の食い付きぶりだね(^◇^;)

結論じゃなく捨て台詞

もうめんどくさいからどうでもいいやｗｗ

>>688
良くないよ

普通に雑談スレは盛り上がってるからいいやどうでも
アゲーイン

まぁ一言付け加えると、ループなんてのは常識外れなのに、よく人のことを「常識ない」とか言えるよね。

>>688
お前人に迷惑掛けてても気が付いてないタイプだな。
日本人はお互いに気を使いあって迷惑をかけないようにする心遣いで
社会が成り立っているんだよ。明記してなかったらなんでもありか？？
わざわざ言われないとなんにも理解できないのか？
失せろ！馬鹿が

>>692
は？勝手な想像しないでくれない？
それに俺はレジャーじゃ使わないとちゃんと言ってるし。
お前こそ失せろカスが。批判するならちゃんとレス読めや。

なんか話がずれてるよ

おまえらカリカリしないで一回りグルッと走ってこいや。
代車でもいいからさ。

伸びてると思ったらまーた基地外かよ

>>629
軽量化よりも空力特性改善の方が余程効果ありますよ
特にこのスレでは

空気の前では100kgも変わらんような軽量化なんて無いの同然

>>685
どうなんだろ、民主党政権になってこういう予定に変更って出てくるんちゃうか？

民主党が政権握ってる限り新たな道路建設の予算は回ってこないでしょ
気に入らなければ政党を立ち上げて選挙に勝つしかない

【結果】成功
【出発IC】豊田
【到着IC】豊田南
【経路】東名→伊勢湾岸→北陸道→長野道→中央道→東海環状→伊勢湾岸
【走行距離】約890�`
【所要時間】約18時間
【支払い料金】250円
【ETC有無】あり
【車種】Kei-NA-5MT-R15�@ﾚｷﾞｭﾗｰ�Aﾊｲｵｸ
【燃費】�@約21Km/L�A約24Km/L
【ｺﾒﾝﾄ】近江牛ハンバーグおいしかった。でも、トマトラーメンが見つからなかった。
全体的にみるとこの車ではこのコースが燃費もよく無給油で一番走りやすいコースだと思った。

分かると思うけど訂正
【経路】東名→伊勢湾岸→新名神→名神→北陸道→長野道→中央道→東海環状→伊勢湾岸

乙…東名阪…

>>700
無給油？
燃費が21kmで890km走れるなら、タンクは40L以上入るの？

訂正するなら
【経路】東名→伊勢湾岸→(東名阪道→)新名神→名神→北陸道→(上信越道→)長野道→中央道→東海環状→伊勢湾岸でしょ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091020-00000585-san-soci

後払い制度を悪用し高速タダ乗り　男を逮捕

http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/crime/294222/
ＥＴＣキセルで８０万円免れ…完全犯罪なぜバレた？

なかなか面白い記事。ループの場合はどう判断されるかな

>>705
その方法なら、再発防止は可能。
でも、数回なら、実際にエラーが出たかなんて確認しないだろうね。
むしろ140回もエラー申告を鵜呑みにしていたのが不思議。

>>706
エラー申告したのは初めの一回のみだよ

>>704
関連記事の大型が「軽」で通過
ＥＴＣのセットアップって車のナンバーを登録させてるんだと思ってたけど違うみたいだな

>>705
同じような手口もっと前に九州で摘発されてたと思う

>>707
もう一度読み直して、ようやく理解できたよ。

ところで、日付が変わってから別カードで出ようとしたときは、大抵24h過ぎていると思うので
バーが開かないと思うのだが、どうしたんだろ？
SAで休んでいた。も、140回は通用しないだろ。

なんかニュー即にでも来たかと思ったわ

>>709
バーは開いたんじゃないのかな。
2日の午後使用→3日逮捕なんで24時間経ってない可能性もある

>>702-703
ですよねーいつも入れるの忘れちゃうんだよな・・・
あれ？言ってなかったっけ？
車のタンク容量30L＋ジュリ缶20L
いうなれば自己給油？

>>712
少なくとも、無給油とは言わない。
でも、携行缶持参のアイデアはいいかもしれない。
SAによって差額が15円以上の場合もある。

今、仕事終わってみてみたら良いかんじになっててよかった(´･ω･`)

言いたい事も有ったけど…
いっかぁ

>>709
前に最長ループやったときの読んで貰えば分かると思うけど有人の所でも99時間超えなければエラー音は鳴るけど何も言われず普通に出れる
99時間制限が本当にあればだけど・・・（96時間まではおｋ）

>>713
24周ループしたときに携行缶の有無を説明したはずだったんだが・・・
うまく伝わってなかったのか・・・・

来週こそ鳥栖行くか考え中

彼女にふられた。。
ちょっくら、東海環状で気紛らしてくるわ

>>718
涙で景色が滲むならPA入って休憩だぜ(`・ω・´)

涙で、文字が、滲んでいた〜なら〜、わかって〜くださ〜い〜

>>708
ナンバーは登録してあるが違っていても問題ない
そうじゃなければ本当は駄目なんだが前の車で使ってたETCそのまま付けたり
電源プラグ対応にして使いまわしたり軽自動車で登録してバイクに付けたり出来ないだろう

>>717
来週こそ・・とまで書いておいてまだ考え中なのか？w

スレチですまんが、関西から幕張メッセへモーターショー観に行こうと思ってるんだが
どういうルートがお薦めか教えて
東京までは東名か中央使うとしてそこから東関東で湾岸習志野か京葉で幕張か・・
料金や道路状況等、全く解らないんで詳しい方頼む
ちなみに現地着土曜AM0：00〜明け方予定

>>723
google→地図→ルート・乗り換え案内
そこで、条件入れれば、案内の詳細が検索できる。

いや、それは知ってるんだがルートのお薦めを知りたいんで
首都高ここはややこしいとか

どこ走っても料金・時間・距離大差無いのかな・・

>>724 その類のサイトでは、距離優先だの料金優先だの時間優先だので検索しちゃうだろ。
片道だからループじゃないけど、できるだけ遠回りのルート、寄り道すべきSA/PA、そんなのを
>>723 に教えてやらにゃあ意味がないだろうに。
とりあえず首都高は避けて、中央−長野−上信越−北陸−磐越−常磐−外環で三郷南ICから一般道かな。

過去６００キロから７００キロ何度もループ経験済み。
いよいよ１０００キロループの階段昇る君はシンデレラｗ
でも６００キロでも家帰ると体力的にヘロヘロになんだよな。
１０００キロってやっぱ氏ぬ思いすんのかな？
ちなみにエコドラで全行程ほぼ８０キロキープで走行。
やっぱ９０キロまで速度上げて運転した方が疲れ無い？

>>727
80キロのキープは辛いだろうよ

>>727
俺は500km以上のルプに行くときは必ず毛布とアイマスクを持っていく。
どんなペースでも疲れたなと思ったら寝るが一番だよ。

車の中で毛布とか使うと
細かい埃だらけらなるからなぁ・・・

メッセに到着したい時間帯でも色々変わるが。
東名側からだったら、横浜町田で降りて＞保土ヶ谷バイパス＞首都高湾岸＞東関東
って手もある。

トヨタのLF-Aって限定発売なの？

散々待たせて、開発費やまのようにかけて限定なの？

>>731
そうなのか、有難う
色んなルートが有るみたいだね・・ややこしいなｗ

>>733
電車(新幹線)で行くのもたまにはいいかも！

>>730
フリースの毛布なら埃を吸ってくれるよ！

常磐道〜北関東〜東北道〜磐越道のループをやってる人けっこう
常磐道はそれ以外の広がり方は今のところないのかな。

>>727
?l？別に千粁走ってもなんともないよ．シートかドラポジがおかしいんジャマイカ？当方匙のバケット．クッション皆無．

携行缶だが地域によって入れてくれるとこあるのか？

え？普通に自分で入れてるけど？

>>723
明け方到着予定のつもりで夜間走行するのだったら東名→4号→C1→11→湾岸→東関東道湾岸習志野でよいとおもわれ。
ただしレインボーブリッジを5時頃にはわたっているつもりで時間組んでくれ。
関西のどこから出発かしらんが適宜休憩を挟みながらだとすればAM0時出発では遅いかもしれん。

>>739
え、レインボーブリッジを渡るルートなのか？
ちょっと期待してみるｗ
まぁ、おのぼりなんで安全運転で楽しんでくるわ・・

>>737
行政指導を守っているガソリンスタンドなら、携行缶に入れてくれます。

　【結果】　成功

　【出発IC】名古屋
　【到着IC】 春日井
　【経路】 東名→伊勢湾岸・東海環状→東海北陸→名神・東名
　【走行距離】 約160km(ループ中のみ)
　【所要時間】2時間10分(ループ中のみ)
　【支払い料金】 250円(通勤割引)
　【ETC有無】あり(挿しっぱ)
　【車種】QG18DE搭載車
　【燃費】未計測
　【コメント】ポータブルナビ(SANYO NV-SB540DT)を買ったので思わずループしてみた。
ナビの案内と画面の見やすさはかなり良かったよ。
あとは、名神下りの彦根IC〜八日市ICの間で車両火災の影響で通行止の案内をやたらと目にした。

ああ、条件を読み間違えてた・・現地にAM0時から明け方につけばいいわけね
だとしても夜半すぎなら首都高も湾岸も空いているから上記のルートでいいと思う

注意点は浜崎橋JCTから芝浦JCTまでは距離にほとんど余裕がないから(400mくらいしかない)
すばやく車線を右から左に移ること
あとは道なりに走っていけばつくよ

深夜の首都高を舐めんなよ(笑)
チューンされたゼロクラ
白青個人タクシーが何台もいるんだから
ぬわわkmで走ってるから

キャリパー マフラー インチアップには驚いた
個人タクシー

>>743
銀座側から来たらレーンチェンジだけど、
芝公園側から(内回りで浜崎橋JCTへ)ならそのまままっすぐでレインボーに入れる。

まぁ、間違えたら間違えたであの辺はループして元に戻れるからｗ

首都高は動画案内もあるから予習してから行くのが間違いないな
http://www.shutoko-douga.jp/

>>743 >>745
都心環状線内回り→11号台場線の場合、浜崎橋JCT・芝浦JCTのいずれも左右両車線ともに
道なりにそのまま進めば問題ないから、間違えるほうが難しいと思われｗ

>>744
明け方に疾走するハイエースの群れなんてのもあるし
うっかりその中に紛れ込んで冷や汗かいたことがあったな

>>743>>745>>746
サンクス！　何を言われても見当が付かないんだが(笑　
とにかく事故に気をつけてメッセ行くわｗ

>>748
ＰＳ３の湾岸ミッドナイトというゲームで首都高がリアルに再現されてるお！

ああ、そうかそりゃそうだ、芝公園側からだったらそのまま直進でレインボーブリッジだった・・・
何をおれは勘違いしてるんだ

余力があったら700円で首都高ぐるぐるもお勧めw

俺が現役の頃のトップランナー達は１周４分台だった。俺で５分２０秒位。
１周約１４Ｋだから平均時速は書けないｗ

ふゆわ�`ですね、わかります。

>>752
みじかっｗｗそんな程度だったんだｗｗｗ
走りやさん達って100kmぐらいをそのぐらいの速度で走ってるものとばかり思ってたｗ

その昔、海老名→足柄間のSAタイムトライアルしたな
12分半だった

　【結果】　成功

　【出発IC】日立北IC
　【到着IC】東海IC（PAにあるETC出口）
　【経路】 常磐→→北関東→東北→常磐
　【走行距離】約380km
　【所要時間】４時間（途中、昼飯30分）
　【支払い料金】 400円
　【ETC有無】あり（抜いてた）
　【車種】ボルボV70
　【燃費】100〜120キロ巡航で13km/L、磐越道は坂が多いせいか11km/Lぐらい。
　【コメント】
先週の火曜に走りました。
北関東道と磐越道は新しいので快適！
常磐道の福島区間はコンクリートの路面が多くてロードノイズと振動が酷い。
東北道のPAでトイレに入ったとき、尿道に残っていた大量の小便が
パンツの中に漏れてジーンズから靴下まで濡らしてしまい
ものすごく嫌なドライブになった。


　　　
　　　　　　　

それって普通に漏らしてないかい？

年齢を重ねるといろんなことがあるよね・・・

靴下まで濡らすほど残せる尿道ってどんだけデカチンなんだ

七、八年前に中央道甲府〜永福間を３０分切った事がある。クルマはノーマルパーツが残ってない位チューンした400psオーバーの32タイプM。

>>760
なぜ？

Rを買わなかったと・・・？

>>761
非力なマシンをチューン(死語)して、上位グレードのマシンを超えるのが流行って痛んだよ。

そういうのは他車種での話だろ？w

それにそういうのはお金をドブに捨てるというんだよ。

当時はお金をドブに捨てる（ようなことをする）のが流行っていたんだよ。

いやマジで。

>>761
出会いサイトで知り合った女の子との初デートの帰りで、終電に間に合わす為に急いだから。
時間に間に合ったが、その後連絡は途絶えた。

Rはハナから予算オーバーだったが、結果的にタイプMのチューンにR一台分注ぎ込んでしまったとさ！
それにFRに拘りもあったので…。

>>760=>>765

>>756
次はこれを飲んでからドライブを。

っttp://harncare.jp/

>>767
ハルンケアワロタｗｗｗｗ

首都高速に１箇所だけ信号機が有ると思います
去年ナビの案内を見ていたら道を間違えて
この辺りを２週ほど回ってしまいました
（時間は１〜２分程度）

国内最短ループ？

【結果】　成功

【出発IC】圏央道　日の出IC
【到着IC】中央道　八王子上りIC
【経路】 県央→関越→上信越→長野→中央
【走行距離】約480km
【所要時間】6時間
【支払い料金】 450円
【ETC有無】挿しっぱなし(関越で一箇所、挿し忘れ警告がなったので挿しなおし)
【車種】 直４ 2Lターボ ４駆
【燃費】10.76km/L
【コメント】 ちょこちょこ休憩しながら。
上信越から長野、中央道に入ってからあからさまに燃費計の数値が悪化したのが不思議
途中星など観ながらﾏﾀｰﾘとしたﾙｰﾌﾟですた。
燃費は満タン法の数値です。

>>769
美女木JCT以外にあったっけ?

ああ、箱崎ロータリーか・・・

>>770
長野道は北から降りてくると上り坂になるので燃費落ちるよ。
速度まで落とす輩が多くて困り者。

>>771
箱崎HO

近々東名の豊田→東名三好間で通行止め工事をするらしい。
豊田→中央道ループ→東名三好やったら、止められるかな。

>>774
ちょwそれはどこの箱崎だw

圏央厚木
まだかにゃ

無意味に箱崎を20周くらい回った

以前ループしてる最中に、名神上りの養老SA→大垣ICで、前を走ってた車がいきなりスピンして中央分離帯に激突大破＆追い越し車線で停止って目にあった。
雨が降ってたのと路面が轍が酷いから80ｷﾛ程度で走ってたので、なんとか避けれたけど…
急ハンドルと急ブレーキで路肩まで使って避けたのは久しぶりだったのでドキドキした。

ただの直線な区間なのにスピンするって意味わかんねって今でも思う。
事故った車は、最近の車だしスピードも90ｷﾛ〜100ｷﾛ位で走ってた。

帰ってからGoogleマップで調べてみたら、事故のあった辺りってやたらと神社と寺が有るんだけど…なんかいわくつきな場所なのかな？

>>779
パンクかな？

パンクね〜…
確かに、栗東の辺りで事故処理してる最中の所を通過した。
その時破片がまだ散乱してたから、タイヤが破片を拾ってたのかな。

タイヤが何か踏んだなら次のSA・PAでチェックしないと危ないね。

居眠りしかけでウトウトした時に、ステアリングをｸｲッとひねったことがある
その時は晴れでスリップせずそれだけで済んだが、かなり危なかった
雨だったら事故っていた可能性が大きい

うん、それはあるね。以前コーナリング中キックダウンしてしまって
ふらついた事あったけど、雨中だったら間違いなく事故ってたと思う。

俺も雨なのに首都高攻めて、江戸橋ジャンクション進入（200Kオーバー）のブレーキングでタイヤをロックさせパニクって
シフトミス、ギヤを入れられないままコーナーを壁とクラッシュ寸前の慣性ドリフトで抜けた事がある。死を覚悟した一瞬
だった！

残念

これこれ、残念って…

気持ちはわかるけど。

ルーパーってさ、高速道路を使った遊びをしてんだから。たまに命の危険を感じる時ってあるでしょ。

冗談でもそんなこと言わない。

カラオケできるＳＡ・ＰＡってありますか？

別にやろうと思えば何処だって出来るだろ！遠慮するな！但し迷惑にならない範囲でな！

突然向きを変えるとなると一番はやっぱバーストだろ。

むか〜しむかし、長距離トラックのうしろにくっついて走っていた時のこと。
な〜んかウインドにポツポツと当たってくる。雨かな？と思ったがどうも違う。
しばらくそんな感じで走っていて前の長距離トラックを追い抜いてみた。
追い抜きざまに私は見た、トラックの後輪、前と後ろのタイヤの間に挟まれたタイ
ヤを。
バーストしたダブル後輪の内側のタイヤがうまい具合？に挟まれたままになっていた。
そいつが路面に擦られてゴムのかけらが後ろに飛んできていたんだ。

もうすこし経ったら何かの拍子にバーストして引きづられたタイヤが外れて後ろにすっ
飛んできていたかもと考えてぞっとしたものだった。
トラック用の1000×20のタイヤがまともに飛んできたら乗用車なぞ廃車にされるだろう。

危ない目にあった その2

ループ中に中国道上りの中国池田→中国豊中で、真ん中の車線を走ってたら前方に四角い段ボールのような物を発見。
なんだ？って思いながら左側の車線に移動して段ボールの横を通過しながら見てみると…事務用キャビネットに段ボールが巻いてあるもの(新品？)だった。
え？って思いながら通過したけど…朝だったから視認出来たけど、夜だったら避けきれなかったかもしれない。

>>790
もちろんその後#9910に報告したんだよな？

【結果】成功
【出発IC】飛島
【到着IC】名港中央
【経路】伊勢湾岸→東海環状→中央→長野→上信越→関越→北陸→上信越→長野→中央→東海環状→伊勢湾岸
【走行距離】１０００ Km
【所要時間】１５時間
【支払い料金】200円
【ETC有無】有り（さしっぱ）
【車種】　玉木宏のCMのやつ
【燃費】　計ってないが１リッターで８か９キロくらい。悪すぎる。
【コメント】今帰った。ガソリン代今日だけで15000円くらいかかった。
　　　　　　休日はループの意味が薄いなｗｗ　新潟で降りて明日帰れば良かったかな。ETC往復で2000円だし。

こういう場合はループになるんだろうか・・・・・（;´Д｀）

　【結果】　成功

　【出発IC】 東名阪　亀山
　【到着IC】 東名阪　鈴鹿
　【経路】 　東名阪⇒新名神⇒名神⇒京滋バイパス⇒名神⇒新名神⇒東名阪
　【走行距離】 記録忘れ('A`)
　【所要時間】 測り忘れ('A`)
　【支払い料金】 \250（深夜割引）
　【ETC有無】 有（挿しっぱなし）
　【車種】 酉参照
　【燃費】 今回は未計測('A`)
　【コメント】　某パーツを取り付けて、テストをするために新名神みたいな道を走りたかった。
　　　　　　　　ただそれだけ。

>>791
電話してない…
え？って思って
いやいやまさかでしょ…
って感じで、電話まで思いつかなかった。

おまい、最悪だな
どこに電話するのかわからなくても、誰かが同じ目にあうと思わないのか？
漏れは運転中、天王山トンネル出口付近で目の前でブルーシートをぶわっさ〜って落として広げた軽トラ（ホロ付）がいて、
どこに電話してよいのかわからんかったけど、とりあえず１１０番したぞ

もちろん、ナビで電話したけどなｗ

それはどうもすんません

>>793
ラケット状のループだな
往復同一経路で鳥栖ターンよりはよっぽどループらしいと思うぞｗ
乙

>>796
これから気を付ければいいと思うよ

>>795
運転中の電話は御法度
その所為で、自分が事故ったら洒落にならないし、罰則もある
かと言って、路肩に停めるわけにもいかない
助手席等に誰かが乗っていれば話は別だけど…

俺もループ中（初ループの時）に危険な目に会ったことがある（確か以前にも書き込んだと思うが）
走行中に前方を走っている車のキャリアに積んであった脚立が突然落下
車間距離が十分（約200mくらいかな？）にあったし、隣車線には車も居なかったから避けて助かったけど、
車間距離が100m程度だったら、直撃が巻き込まれた可能性があるだけに、未だにｇｋｂｒする
その後バックミラーで後方状況を確認したら、みんな避けまくってたｗ
落下させた車は、すぐさま路肩に停車して、何かしようと目論んでたな

ん？
詳しい事はよくわからんが、緊急時には電話おKじゃね？

その時は電話に出た人に運転中な事も全て言ったし氏名も全て言ってしもたけど..........

中央道工事片側１車線通行で車線規制で並べてあったパイロンを大型トラックが跳ね、
そのパイロンが俺の目の前に転がって来て道を塞がれ、即ハザード＆ブレーキ。
後続車が俺を上手く避けれずに規制されてる車線に突っ込んだが、パイロンの隙間を抜け、
障害物や工事車両等も無かったので、そのクルマは何事も無かったかの如く車線に戻り
走り去った。警備員が慌ててパイロンを片付けに来た。

緊急時の運転中の通報…
どうなんだろね。禁止だけどしょうがないって感じなんじゃ？

>>779の事故の時は、路肩に避けた後(後続車に突っ込まれたらたまらん)と思いすぐ後ろのバス停にバックで逃げこんでから110番通報したけど、岐阜県警から「現在走行中じゃありませんね？」って念をおされた

道路交通法の走行中の携帯電話の使用を禁止する条文（第7条5の5）には以下のように例外規定があるので
110番などの緊急通報であれば運転中でも問題ない
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S35/S35HO105.html
> 傷病者の救護又は公共の安全の維持のため当該自動車等の走行中に緊急やむを得ずに行うものを除く。

第71条5の5だったｽﾏｿ

>>802
だから#9910という専用番号があるというのに・・・
警察に掛けたら自分達の仕事しかしないよ
あいつらバかだから下手すると減点とかあり得るんじゃない？

は〜い、落下物を見つけた時は#9910に電話しま〜す

落下物は落とし主の責任
by NEXCO

>>803-804
なるほど、そういう例外規定もあるんだ
まぁ、冷静な状態かつパンダが張っていなければ、俺もこれからは連絡する事にするわ
落下物を見かけると、軽く混乱する事もありえるからな〜
そういう時の電話は逆に事故を起こしかねないし…

路肩の非常電話から連絡したことはある。
落下物だったんで、もう誰か連絡済かもしれなかったが、放置もできんし。

非常電話がある場所って、安全に停まれる場所があって、なおかつ車に轢かれないような対策してあるのかな？

ハンズフリーでも駄目になったんだっけ？

落下物、路肩停車車両はすぐに電話で通報汁

義務じゃないんだから通報は後回しにして安全運転第一で行けば？

　【結果】　成功

　【出発IC】　　　　西条IC
　【到着IC】　　　　河内IC
　【経路】　 　 　　 山陽道〜岡山道〜中国道〜広島道〜山陽道
　【走行距離】　　 約370km
　【所要時間】　　 約6時間
　【支払い料金】....250円
　【ETC有無】　　 .有
　【車種】　　 　 　 初代MSアクセラ
　【燃費】　　 　 　 約12km/l
　【コメント】　　　...前回（>>614）の逆方向から廻ってきた
　　　 　 　 　 　 　 事故渋滞に巻き込まれたりSAに立ち寄ったりで
　　　 　 　 　 　 　 時間がかかってしまった

今度は燃費の記録作りに行ってみるか。
80〜100キロぐらいで回転数あげないようにして走ったら
普段リッター10キロの車でも15キロぐらいになるんじゃなかろうか？

>>815
エンジン回転数次第だと思う。
俺の場合80キロで2500　100キロで3100くらい。
それでカタログ燃費が12.4で80キロだと14ちょっとで100キロだと１３ちょっと。
いくらタイヤやオイル替えようがギア比が替えられないと好燃費はムリポ。

俺の車町乗り最低5.3、平均8.2、高速で最高16くらい
>>815余裕だろ

今、東海地区と関東地区の高速道路は渋滞と事故が多いね。
ループ中の人達、安全第一で運転してね〜(･_･)ﾉｼ

雨降ると中央道事故多いな

>>793
東名を出発・到着にする場合と同じ形になりますよ
これもループ認定されるので問題なし

　【結果】　成功

　【出発IC】名古屋
　【到着IC】 春日井
　【経路】 東名→伊勢湾岸・東海環状→中央→東名
　【走行距離】 約100km
　【所要時間】 約70分
　【支払い料金】250円(割引後)
　【ETC有無】あり(挿しっぱなし)
　【車種】 QG18DE搭載車両
　【燃費】 未計測
　【コメント】　KOTOKOのライブ後に思わず-∞-DRIVE(ワープドライブと読むらしい)ならぬループドライブしたくなったので夢を見てきた。
東海環状道の反対車線で見たデコトラはカッコ良かったな。
猿投山トンネルの入口付近で怪しいV36スカイラインが待機してたけど、愛知県警ってV36スカイラインの覆面って導入してるの？

伊勢湾岸と東海環状は別物だよ

一応、豊田JCT〜豊田東JCT（予定地）までは伊勢湾岸道だけどなｗ

>>823
ふとナビ画面を見たら、豊田豊田東ICあたりは伊勢湾岸道でビックリしましたわｗ

東海環状を豊田アローブリッジを渡る辺りから豊田ＪＣＴ方面向かうときにこの先 高速道路の看板あるじゃんあの辺りから伊勢湾岸

駿河湾岸俺的に欲しいな。静岡辺りに 伊豆に高速作って欲しいと願う

昨日見た夢の話し

　【結果】　成功

　【出発IC】 　　　　　川越
　【到着IC】　　　　　 所沢
　【経路】 川越＜関越道＞鶴ヶ島＜圏央道＞八王子＜中央道＞岡谷＜長野道＞更埴＜上信越道＞藤岡＜関越道＞所沢
　【走行距離】 　　　455km(door to door 533km)
　【所要時間】 約７時間
　【支払い料金】 　 \350
　【ETC有無】 有り
　【車種】 　　　　　　 NA 1.6
　【燃費】 13,5km/l
　【コメント】　昼食後に見た夢。前半は走りっぱなしで横川まで一気に走ったが、
後半は上信越道藤岡手前から関越の渋滞が醜かったので
渋滞よけにあちこちのパーキングに寄ったので時間が掛かってしまった。

今までROM専門でしたが、仕事が一区切りしたので、
土曜日の仕事帰りに初夢見てきました。
【結果】成功
　【出発IC】東北道 村田IC
　【到着IC】東北道 仙台南
　【経路】東北→磐越→常磐→北関東→東北
　【走行距離】約650km
　【所要時間】約8時間 18時頃〜2時過
　【支払い料金】300円(深夜割引)
　【ETC有無】有(途中電源切)
　【車種】ヤマハ製2L、6MT
　【燃費】燃料計1/4以上有るので15km/l以上?
　【コメント】眠いし、肩凝るし、腰痛いし、ケツ蒸れるし
　　　　　　(低反発クッションはメッシュでもムレますた)、
　　　　　　ニュートラ走法でクラッチ切りまくりで左膝ガクガクだし、
　　　　　　極度の肩凝りから頭が痛くなり、日曜日はダウン
　　　　　　ループ舐めてました･･･
　　　　　　でも、なんか楽しかった。
　　　　　　今度は、準備運動して、早く出て、休憩入れながら、
　　　　　　栃木でまったり餃子ドックを食らうぞ!

あるて？

>>827
お疲れ様です。安達太良サービスエリア（上）の外で売ってる串焼きを食ってみてください。
味は保障します。

【結果】成功

【出発IC】三芳PA
【到着IC】川越
【経路】関越 = 北陸 = 上信越 = 関越
【走行距離】約560Km(高速のみ) + 8Km(無駄な走行)
【所要時間】7.5H + 0.3H(無駄な走行)
【支払い料金】400円 + 400円(無駄な走行)
【ETC有無】有(挿しっぱなし)
【車種】1500cc(ミニミニバン)
【燃費】17.5 Km/L
【コメント】寝る前は「よっしゃループをするぞ」と気合いをいれたのだが、
　　　　　　朝早く起きすぎてしまい、川越ICで「ボー」っと前のトラックの
　　　　　　後を付いていたら、いっしょに練馬方面に向かってしまった。
　　　　　　三芳PAで一旦降りて、ループをそこから始めました。
　　　　　　よく使っているICなのに、恥ずかし。

　１０／２７

　【結果】　成功

　【出発IC】久喜
　【到着IC】浦和本線
　【経路】 東北→北関東→常磐→磐越→東北
　【走行距離】 約５００km
　【所要時間】 約４時間３０分　１：００〜６：３０（休憩１時間）
　【支払い料金】５００円(深夜割引)
　【ETC有無】あり(抜き)
　【車種】 直噴２０００ｃｃ
　【燃費】 約１１ｋｍ
　【コメント】初ループ行ってきました。
　　　　　　　最近は夜行バスもカラフルなのが多いんだなぁ…

今日の西日本は、空気が澄んでて天気も良いね。
こんな日は、高速道路をのんびり走ると気持ちいいだろ〜な〜

>>828チンポーン
>>829ありがとう。串焼き美味そうですね。今度、餃子ドックと共にチャレンジしてみます。
そういえば、PAで腰痛いので腰振っていたら、変な目で見られた。
暫くして、目の前にコーヒールンバの自販機があった。
曲に合わせて夜中一人で踊っていたと思われたか（´・ω・`）

腰の振り方によっては・・・

仕事とかで腰がやばいなって時にレカロに座ると走りながら整体にかかっているよ
うな感覚で非常にすきだ。

以前意図せずに約700キロ200円だったな
普通にぐるっと地方高速をドライブして回っただけだったんだが
当然まさかなと思ってたから料金表示で驚いた
案の定こんなスレがあんのなｗ

よう新参(￣ー￣)ﾉ

【結果】　成功

【出発IC】 入間
【到着IC】 日高狭山
【経路】 圏央-中央-長野-上信越-関越-圏央
【走行距離】 470km
【所要時間】 7時間
【支払い料金】 250円（カーナビは3900円ですって言ってた）
【ETC有無】 有り （挿しっぱなし）
【車種】 2L 水平対向4気筒ターボセダン 5AT
【燃費】 リッター14キロ
【コメント】クルコン付けた記念で初ループ行ってきました。いきなり休みになったので一人寂しくですが．．．
このあいだ高速乗ったときより2キロほど燃費がよかったんで、クルコン付けたのは正解だったですねぇ。
ただ、ダイエット中のサービスエリアめぐりはある意味拷問でした。

さちこバージョン２？

　【結果】　成功
　【出発IC】　土岐
　【到着IC】　土岐南
　【経路】　中央-長野-北陸-東海北陸-東海環状
　【走行距離】　500km前後 記録ミスで正確にはわからない
　【所要時間】　9時間くらい
　【支払い料金】　150円　(土日だったから最大でも1000円ですが)
　【ETC有無】　有り
　【車種】　1.3リッターコンパクトカー
　【コメント】　急に紅葉を見に行きたいと親に言われて運転手になり、
　　　　　　　　長野から新潟の妙高SAまで山を見て行き、
　　　　　　　　ここまで来たらUターンしないで富山方面から帰ろうということで
　　　　　　　　急遽ループになりました。
　　　　　　　　小さい車での長距離はきつかった。
　　　　　　　　

親孝行 乙！
キツイほどじゃないと思うんだが，多くのげいいん（←何故か
はドラポジとステアリングの保持ですね．アクセル踏む踵の位置一つで変わるし，ステアリングを握りしめたらそれだけで肩が凝ってしまう．

年末の土日は久々のループ日和ｗ
空いてるといいなあ・・・　(*´∀｀*)

”げんいん”で変換・・・
漏れ大きい車でもコンパクトにしても疲れはそれ程変わらなかった
ただ、時間が１．５倍程になるけど

>>843
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

>>843
ふいんき嫁よと初心者にマジレス(笑)してみる

>>841-845
げいいん
げんいん
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽ
ふんいき嫁

この流れの意味がよく理解できないのだが、
誰か詳しく解説キボンヌ。

おっさんということさ

>>846
『なぜか変換できない』でググったら、しやわせ(なぜか変換できない)になれるお

ここからしぶたい10キロ走行注意

844 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/10/29(木) 01:17:29 ID:XO9idwaI0
>>843
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ






古いんだよｗ
一生高速ループしてろよクズｗ

ただいま上信越ループ中
せっかく紅葉の山々見ながら走ろうと早起きしたのに濃霧で罰ゲームみたいになってるorz
梓川SAでおやきパン喰いながら休憩してます

こっちへ
悪天候ドライブマニア 朝でも夜でもよろしく
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1243148927/l50

ループしたいぃ
だけんどもだがしかし　明日の夜からただの長距離走行(片道500キロ) (´･ω･`)

　【成功/失敗】成功
　【出発IC】 入間
　【到着IC】 所沢
　【経路】 圏央-八王子JC-中央-岡谷JC-長野-更埴JC-上信越-上越JC-北陸-長岡JC-関越
　【走行距離】 720km位
　【所要時間】 12時間
　【支払い料金】 700円（早朝夜間）
　【ETC有無】 有り（挿入のまま）
　【車種】 BMW Z4 3L 6AT
　【燃費】 15.1km/l
　【コメント】 （ループ中の出来事・感想など）
　　旧型Z4。今回は好きな曲ばかり数百曲新たに収録した音楽を聴きながら、全行程ゆっくり/まったりの
　　1,900回転/90km/hで走行。バルブトロニック直6最高。
　　オープンは全行程の1/8ほど。全てオープンでいきたかったけど服装が軽装備だったので諦めたw
　　但し、燃費には良かったと思う。

ヤフオクで車の外装入札しようと思う、落札したら手渡しが条件なんだ。場所は静岡、九州から逝くけど
ついでに初ループしたい。オススメのルート知りたいとか

東名入ったらループは無理

静岡までは金厳しいから
軽トラで逝く、荷物も積めるし。東京経由で中央道路でループは無理？

まず地図を見ろ。

ただ「地図を見ろ」だけでは、初心者は理解出来ないと思う。
「本線料金所がどこにあるのか」を付け加えないと。

>>855
相手を上下一体型SAPAに呼び出し、そこで受け取ればいいよｗ

>>7の地図を見れ〜　ほんと簡単にループ言いやがるなぁ･･･

39です。燃費計をつけたのと、10w-30→5w20にオイル交換したので、夢を見てきました。
　
【結果】　成功
【出発IC】 長久手
【到着IC】 名古屋
【経路】　(東名)→一宮→(東海北陸)→美濃関→(東海環状)→土岐→(中央)→小牧
　　　　　→(東名)→名古屋
【走行距離】 100ぐらい？
【所要時間】 約1.5時間？？　(ave85)
【支払い料金】 250円
【ETC有無】 有り　さしっぱ
【車種】 　1500cc　5MT　(1世代前のデミオSPORT)　
【燃費】 　未計測(燃費計が未補正のため)
【コメント】　

瞬間燃費計を常にチェックしながらのループです。
まだ、燃料係数を補正していないため、相対的な値しかわかりませんが、
収穫、、オイルの粘度による燃費の違い、、
アイドリングによる暖気後、ニュートラルで1000回転維持、
10w30　20cc/min　　5ｗ20　18cc/min　で、約1割の差
→エンブレで、一割しか変わらないので、実際の燃費では、ほとんど変わらないと考えられる。
80km維持・・・15km/L程度
6％の下りでニュートラル・・・90km/hほど出て、アイドリングが15cc/h程度なので、約100km/L程度
その後、一般道にて、50km/h維持・・・22km/L程度

高速道路の燃費速度は80km/hという話を聞いたけど、実は50km/hの方が燃費が良いってのがわかりました。

せっかくの燃費計なので、誰か、実験してほしいリクエストがあれば受け付けます。

>>862
いい加減きもいんでご遠慮ください

>>854
3Lて3000cc？ で、15.1km/l？ 信じられへん。

なんかさーうまく使えば低コスト運送業に活用できるよな
すでにコソコソやってる人もいると思うが(;´Д`)