【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】44周目

まずはこのページを見てもらおうか？
ttp://ahonda.net/prelude/40.php

◆前スレ
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】43周目 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1229408770/

　★質問の前にテンプレは読みましょう！わからないことはググってから聞きましょう！★
　★荒らしは放置！スルーできずに反応してしまうのも荒らしです！★

◆【350円の旅ルール】 ttp://ahonda.net/prelude/40.php より引用 （改訂版）
　１．高速道路から降りられないから、給油・休憩・睡眠・食事・排泄・観光はすべてSA/PA・HO（ハイウェイオアシス）
　２．出発インターと到着インターの間には、なるべくSA/PA・HOが存在する区間を選ぶ
　３．所要時間は、24時間以内とする
　４．事故やドライバーの疲労対策のために、複数人数で行く方が安心
　５．万が一出口料金所で想定外の請求をされても、素直に支払う料金の用意

◆【最低限の成功条件】
　出発ICから到着ICまでの「最短経路」と「大回り経路」が、両方とも実際に走行可能で、
　どちらの経路でも「通過する料金所」が変わらないこと

◆過去スレ一覧 http://2chwiki.com/350/index.php?kako

◆関連スレ
[道路板]　【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】＠道路板 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220132643/
[バイク板]　【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】1周目 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1216138227/
[国内旅行板]　【高速道路】３５０円の旅 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1153263962/

◆まとめWiki
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】まとめ http://2chwiki.com/350/

◆報告用テンプレ

　【結果】　成功/失敗

　【出発IC】
　【到着IC】
　【経路】
　【走行距離】
　【所要時間】
　【支払い料金】
　【ETC有無】
　【車種】
　【燃費】
　【コメント】　（ループ中の出来事・感想など）

　☆すべての項目に回答する必要はありません
　★車種当ては好き嫌いが分かれ、荒れる原因になることもあるので、あまりおすすめできません★
　☆車種当てして欲しいときは『車種当て希望』、車種当てに参加するときは『車種当て』、
　　解答は『車種当て正解』とそれぞれ本文に明記し、あまり引っ張らずにサクッと終わらせると
　　反感を買いにくいようです　　くれぐれも空気を読んだ上で慎重に！
　★スルー能力を鍛えておくと、気に入らない話題が展開されても快適に過ごせます★

◆【Ａ】ループ(経路上のどのIC・JCTから入っても周回可能)
　(１)『圏央ループ』　430km
　　　[鶴ヶ島]=関越道=[藤岡]=上信越道=[更埴]=長野道=[岡谷]=中央道=[八王子]=圏央道=[鶴ヶ島]
　(２)『関越ループ』　440km
　　　[[藤岡]=上信越道=[更埴]=〃=[上越]=北陸道=[長岡]=関越道=[藤岡]
　(３)『東海北陸ループ(東)』　北側635km　南側106km　外周675km
　　　[一宮]=東海北陸道=[美濃関]=〃=[小矢部砺波]=北陸道=[上越]=上信越道=
　　　=[更埴]=長野道=[岡谷]=中央道=[土岐]=〃=[小牧]=名神高速=[一宮]
　　　([土岐]=東海環状道=[美濃関]を含む８の字ループ))
　(４)『東海北陸ループ(西)』　435km
　　　[一宮]=東海北陸道=[美濃関]=〃=[小矢部砺波]=北陸道=[米原]=名神高速=[一宮]
　(５)『東海環状ループ』　東側102km　西側106km　外周165km
　　　[豊田]=東海環状道=[土岐]=〃=[美濃関]=東海北陸道=[一宮]=名神高速=[小牧]=東名高速=[豊田]
　　　([土岐]=中央道=[小牧]を含む８の字ループ)
　(６)『新名神ループ』　285km
　　　[豊田]=伊勢湾岸道=[四日市]=東名阪道=[亀山]=新名神高速=
　　　=[草津]=名神高速=[米原]=〃=[一宮]=〃=[小牧]=東名高速=[豊田]
　(７)『中国ループ』　東側345km　西側360km　外周620km
　　　[神戸]=山陽道=[岡山]=〃=[広島]=広島道=[広島北]=中国道=[北房]=〃=[神戸]
　　　([岡山]=岡山道=[北房]を含む８の字ループ)
　(８)『山口ループ』　275km
　　　[広島]=山陽道=[山口]=中国道=[広島北]=広島道=[広島]
　(９)『北関東ループ』　380km
　　　[栃木都賀]=北関東道=[友部]=常磐道=[いわき]=磐越道=[郡山]=東北道=[栃木都賀]

◆【Ｂ】ターン(特定の方面からのみ方向転換可能)
　(ア)『大山崎ターン』　55km
　　　[草津]=名神高速=[瀬田東]=京滋BP=[大山崎]=名神高速=[瀬田東]=〃=[草津]
　　　(瀬田東JCTでは、名神高速上り⇒京滋BP、京滋BP⇒名神高速下りは通行不能)
　(イ)『鳥栖ターン』
　　　筑紫野IC=九州道=[鳥栖]=九州道=筑紫野IC　※詳しくは後述

◆【Ｃ】ループ・ターンの相互連絡
　※(１)〜(６)…中央エリア　はお互いに隣接・重複しているので、１つの大きなループとみなせる
　※(７)・(８)…中国エリア　についても同様
　●中央エリア〜(ア)　　[草津]=名神高速=[瀬田東]　4km
　●(ア)〜中国エリア　　[大山崎]=名神高速=[吹田]=中国道=[神戸]　50km
　●中国エリア〜(イ)　　[山口]=中国道==関門橋==九州道=[鳥栖]　170km
　●中央エリア〜(９)　　[長岡]=北陸道=[新潟中央]=磐越道=[郡山]　195km

※[　]内はJCT名　※経路はすべて反対回り可能、組み合わせは自由

ようはＡＢＣのどれかの範囲内に居れば､永久に周回可能ってこった

◆【均一料金区間の注意】
　均一料金区間の末端付近には本線料金所があるため、ループ途中で通り抜けようとしても
　料金は強制的に精算される。また、均一料金区間内に出発ICがある場合、到着ICを同じ区間に設定すると、
　料金精算上は本線料金所発・同本線料金所着になるのでエラーになる。
　東京外環道(全線)・中央道(高井戸IC〜八王子IC)・東名阪道(高針JCT・名古屋IC〜名古屋西JCT)・近畿道(全線)など
　本四道路(神戸淡路鳴門道・瀬戸中央道・西瀬戸道）や都市高速道路(首都・名古屋・阪神等)は
　NEXCOとは別会社なので本線料金所あり。

◆【ハーフインターチェンジ・上下線別インターチェンジの注意】
　出発・到着ICがハーフIC、または上下線が料金所ゲートまでに合流しないICの場合、
　最短経路の進行方向と、実際に走行した経路の進行方向が一致しないとエラーになる可能性が高い。

◆【インターチェンジの形状を確認できるサイト】
　ヤフーマップ（〜ICと入力）　ttp://map.yahoo.co.jp/
　ウィキペディア（〜インターチェンジと入力）　ttp://ja.wikipedia.org/
　ETCetc.（「く」の字矢印が無い所は注意）　ttp://home.catv.ne.jp/pp/item/menu_road.htm

◆【鳥栖ジャンクションまとめ】
　鳥栖JCTでは、九州道(上り・下り)・長崎道・大分道、どの路線からでも、来た方面にＵターンできる。
　NEXCO西日本　鳥栖ジャンクション分岐ナビ　ttp://www.w-nexco.co.jp/local_event/kyushu/tosu/
　鳥栖JCTぐるぐる動画があるサイト　ttp://road.jp/~shinji/video/

　●鳥栖JCTぐるぐる方法(福岡からの場合)
　１．JCTに近づいてきたら、左から二番目の青の帯がある車線に移動。
　２．青の帯に導かれるまま、鳥栖出口へと向かう側道に入る。 ※くれぐれもオレンジの車線に行かないように！
　３．左から合流してきた車線がすぐにまた左へ分岐するが、ここも鳥栖出口方面(左）に行く。 ※ここで直進すると本線に戻ってしまうので注意！
　４．あとは分岐がきたらひたすら左に行けば、永遠にぐるぐるできる。 気の済むまでぐるぐる回ってください。※ぐるぐる２回でUターン

◆【今後の開通予定】

2009年度
　(10)『仙台ループ』…仙台北部道路　利府しらかし台〜富谷JCTの開通により、仙台にループ完成
　　　[仙台南]=仙台南部道路=[仙台若林]=仙台東部道路==三陸道=
　　　=[利府]=仙台北部道路=[富谷]=東北道=[仙台南]
　　　(利府JCTでは、三陸道石巻方面⇒仙台北部道路、仙台北部道路⇒三陸道石巻方面は通行不能)
　※相互連絡
　●(９)〜(10)　　[郡山]=東北道=[仙台南]

2010年度
　(11)『千葉ループ』…圏央道　東金JCT〜茂原長南ICの開通により、千葉県初ループ
　　　[千葉東]=京葉道路==館山道=[木更津]=圏央道=[東金]=千葉東金道路=[千葉東]
　　　(2012年度の圏央道開通まで他のループとは相互連絡不能)

2011年度
　(12)『北関東ループ(西)』…北関東道　太田桐生IC〜岩舟JCTの開通により、関越道と東北道が連絡
　　　[高崎]=北関東道=[岩舟]=東北道=[栃木都賀]=〃=[郡山]=磐越道=
　　　=[新潟中央]=北陸道=[長岡]=関越道=[高崎]
　●(９)・(12)は隣接・重複のため中央エリアへ編入

◆【その他のループ開通年度】
　常磐道　いわきJCT〜仙台若林JCT　2014年度
　圏央道　海老名北JCT〜八王子JCT、鶴ヶ島JCT〜久喜白岡JCT〜つくばJCT〜大栄JCT　2012年度
　　 　 　 　大栄JCT〜東金JCT　2016年度
　新東名高速(第二東名)　海老名南JCT〜伊勢原JCT　2018年度
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　伊勢原JCT〜御殿場JCT　2020年度
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　御殿場JCT〜吉原JCT〜引佐JCT〜三ヶ日JCT、吉原JCT〜尾羽JCT　2012年度
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　引佐JCT〜豊田東JCT　2014年度
　新名神高速　四日市北JCT〜亀山西JCT、高槻JCT〜神戸JCT　2018年度
　東海環状道　美濃関JCT〜養老JCT〜四日市北JCT　2017年度
　伊勢湾岸道　四日市北JCT〜四日市JCT　2015年度
　舞鶴若狭道　吉川JCT〜敦賀JCT　2014年度
　播磨道　播磨JCT〜山崎JCT　2020年度
　徳島道　鳴門JCT〜徳島JCT　2014年度　(徳島本線料金所の扱いは不明)
　東九州道　北九州JCT〜日出JCT　2016年度　(椎田道路本線料金所・院内本線料金所の扱いは不明)

◆【画像版MAP　開通情報編】
通常サイズ http://2chwiki.com/350/index.php?plugin=attach&refer=map&openfile=200812_b1.gif
縮小サイズ http://2chwiki.com/350/index.php?plugin=attach&refer=map&openfile=200812_b2.gif

◆【AA版MAP】
　 ┏━━━┓　三陸道 　 　 　 ┏━━━━┓　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓
　 ┫利　 府┣=仙台東部道路=┫仙台若林┣‥常磐道‥┫いわき.┣===常磐道===┫友　 部┣
　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 　 ┗━┳━━┛2014年度〜┗━┳━┛ 97.3km 73分. ┗━┳━┛
　 　　　.：.　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　 仙台北部道路 　 　 　 　 　 仙台南部道路　 　 　 　 　 　 　磐越道 71.4km 　 　 　 　 北関東道 66.3km
　 　　　.： 2010年度〜.　　　　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖ 　 54分　　 　 　 　 　 　 ‖.　　 50分
　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━━┓　 　 　 　 　 ┏━━━┓
　 ┫富　 谷┣====東北道====┫仙台南┣===東北道===┫郡　 山┣===東北道===┫栃木都賀┣==東北道==┫岩　 舟┣
　 ┗━━━┛　 　 　 　 　 　 　 ┗━━━┛　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛144.8km.109分┗━━━━┛　 　 　 　 　 ┗━┳━┛
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ：
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 磐越道 140.5km　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 北関東道
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖ 　 106分　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　2011年度〜 ：
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━━━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┫新潟中央┣===北陸道===┫長　 岡┣===関越道===┫高　 崎┣
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┗━━┳━┛ 55.0km 42分. ┗━┳━┛161.5km.122分┗━━━┛

　　 ┏━━━┓
　　 ┫東　 金┣‥‥‥‥圏央道‥‥‥‥‥┐
　　 ┗━┳━┛　　　　 　 2010年度.〜　 　 　 ：
　　 　 　 ‖　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ：
　　千葉東金道路　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ：
　　 　 　 ‖　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ：
　　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓
　　 ┫千葉東┣==京葉道路==館山道==┫木更津┣
　　 ┗━━━┛　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛


　　 ┏━━━┓ 　 161.5km 122分. ┏━┻━┓ 　 　 6.0km 5分. ┏━━━┓ 50.8km 39分. ┏━┻━┓
　　 ┫長　 岡┣=====関越道=====┫高　 崎┣====関越道====┫藤　 岡┣===関越道===┫鶴ケ島┣
　　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 　 　 ┗━━━┛　 　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 北陸道 69.9km　　　　 　 　 　 　 　┌=======上信越道=======┘　 　 　 　 　 　 　 　 　 圏央道 40.1km
　　 　 　 ‖ 　 53分　　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　　118.9km 90分　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ‖ 　 41分
　　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 ┏━━━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓
　　 ┃上　 越┣====上信越道====┫更　 埴┣====長野道====┫岡　 谷┣===中央道===┫八王子┣
　　 ┗━┳━┛ 　 85.8km 65分. 　 ┗━━━┛ 　 75.8km 57分. ┗━┳━┛146.1km110分.┗━━━┛
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 北陸道 148.1km　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　中央道 140.7km
　　 　 　 ‖ 　 112分　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖ 　 106分

　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 北陸道　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 中央道
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　┏━━┻━━┓ 153.7km 116分. ┏━━━┓ 　 33.2km 34分. ┏━┻━┓　　　　 　 44.8km 44分
　┫小矢部砺波┣==東海北陸道==┫美濃関┣==東海環状道==┫土　 岐┣========東海環状道
　┗━━┳━━┛　 　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖ 　 　 　　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 北陸道 203.3km 　 　 　 　 　 東海北陸道31.1km 　 　 　 　 　中央道 21.5km.　　　　　 　 　 ‖
　　 　 　 ‖.　 153分.　　　　　　　 　 　 　 ‖ 　 　24分　 　 　 　 　 　 　 ‖ 　 17分　 　 　 　 　 　 　‖
　　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓
　　 ┃米　 原┣====名神高速====┫一　 宮┣===名神高速===┫小　 牧┣==東名高速==┫豊　 田┣
　　 ┗━┳━┛ 　 45.5km 35分. 　 ┗━━━┛ 　 19.8km 16分. ┗━━━┛ 35.7km 27分. ┗━┳━┛
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　 　 名神高速58.9km　 　 　 　 ※美濃関←(東海環状)→豊田：78.0km 1時間17分　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 　 ‖　　45分　　　　　　　※米原←(名神・東名)→豊田：101.0km 1時間16分　 　 　 　 　 　 ‖
　　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━━━┓　 　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 ┃草　 津┣===新名神高速===┫亀　 山┣===東名阪道===┫四日市┣========伊勢湾岸道
　　 ┗━┳━┛ 　 50.9km 39分. 　 ┗━┳━┛ 　 23.6km 18分. ┗━━━┛　　　　　　51.3km 39分

※草津←　　　　 (名神・東名)　　　 　 →豊田：159.9km 2時間00分
※草津←(新名神・東名阪・伊勢湾岸)→豊田：125.8km 1時間36分

　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　←─×┐
　　 ┏━┻━┓　　　　　　　27.3km 21分　 　┏━━┷┓ 　 4.0km 3分. ┏━━━┓
　　 ┫神　 戸┃　 　 　 　 　名神高速======┫瀬田東┣==名神高速==┫草　 津┣
　　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　┗━┳┯┛　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　‖↓
　　 　 中国道 31.6km . ┃大山崎┣==京滋バイパス
　　 　 　 ‖ 　 24分　　 ┗━┳━┛　　27.2km 21分
　　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 ‖
　　 ┫吹　 田┣====名神高速　 　 ※吹田←　　(名神)　 →草津：50.1km 38分
　　 ┗━┳━┛　18.8km 15分　　　※吹田←(名神・京滋)→草津：50.0km 39分
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ※草津←大山崎→草津：62.5km 48分

　　 　 　 　 　 　 　 131.8km 99分 ┏━━━┓152.0km114分.┏━━━┓　　　　159.2km 120分
　　 　 　 　 　 　 　 　 ┌中国道==┫広島北┣===中国道===┫北　 房┣===========中国道
　 　 　 170.7km 　 　 ‖　 　 　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　 　 　 129分. 　┏━┻━┓　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 中国道==┫山　 口┃　 　 　 広島道 17.2km . 　 　 　 　 岡山道 43.9km　　　　　　　　 ‖
　　 　 　 ‖　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 ‖ 　 13分　　 　 　 　 　 　 ‖ 　 33分　　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 関門橋　 　 　 ‖　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓
　　 　 　 ‖　 　 　 　 └山陽道==┫広　 島┣===山陽道===┫岡　 山┣===山陽道===┫神　 戸┃
　　 　 九州道　 　 126.2km 99分 ┗━━━┛149.1km112分.┗━━━┛143.9km108分┗━┳━┛
　　 　 　 ‖
　　 ┏━┻━┓ 　　　※広島北←(中国)→神戸：311.2km 3時間54分
　　 ┫鳥　 栖┣ 　　　※広島　 ←(山陽)→神戸：293.0km 3時間40分
　　 ┗━┳━┛

　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 【瀬田東JCT.】　 　 ┏━━━━━┓
　　 　 　 　 　 ┌───→───→┬→────┨　 　 　 　 　 ┠─　→上り→
　　 　 　 　 　 │　 　 名神高速　 　 ↑　 　 　 　 　 ┃　 草　 津　 ┃
　　 　 　 　 　 │　 ┌─←────│←┬←──┨　　J C T.　 ┠─　←下り←
　　 　 　 　 ┌┤　 ├┐　 　 　 　 　 │　 ↓　 　 　 ┗━┯━┯━┛
　　 　 　 　 ││　 ↓↓　 　 　 　 　 │　 │　 　 　 　 　 │新│
　　 　 　 　 ││　 右左　 　 　 　 　 │　 │　 　 　 　 　 │名│
　　 　 　 　 ↑↑　 ルル　 　 　 　 　 │　 │　 　 　 　 　 ↑神↓
　　 　 　 　 ││　 ││　 　 　 　 　 ↑　 ↓　 　 　 　 　 │高│
　　 　 　 　 ││　 卜卜　 　 　 　 　 │　 │　 　 　 　 　 │速│
　　 　 　 　 │∧　 ∨│　 　 　 　 　 │　 │
　　 　 　 ┏┷━━━┷┓　 　 　 　 │　 │　　※瀬田東JCTでは、名神高速上り⇒京滋バイパス、
　　 　 　 ┃　 　 　 　 　 ┠──→─┘　 │　　　 京滋バイパス⇒名神高速下りは通行不能
　　 　 　 ┃ 大　山　崎 ┃京滋バイパス │
　　 　 　 ┃　　J C T.　 ┠──←───┘
　　 　 　 ┗┯━━━┯┛
　　 　 　 　 │∧　 ∨│　　※名神高速の右ルートは大山崎JCTをスルーするので、
　　 　 　 　 左右　 ││　　　 名神高速から大山崎JCT経由で京滋バイパスに入るためには、
　　 　 　 　 ルル　 ││　　　 上り・下りとも左ルートを利用すること
　　 　 　 　 ││　 ↓↓
　　 　 　 　 卜卜　 ││
　　 　 　 　 ↑↑　 ││
　　 　 　 　 └┤　 ├┘
　　 　 　 　 　 │　 │
　　 　 　 ┏━┷━┷━┓
　─→─┨　 　 　 　 　 ┠──→──
　中国道┃　 吹　 田　 ┃近畿道(均一料金)
　─←─┨　　J C T.　 ┠──←──
　　 　 　 ┗━┯━┯━┛

◆【役にたつサイト】
日本道路交通情報センター
ttp://www.jartic.or.jp/
ドラぷら(NEXCO東日本系)
ttp://www.driveplaza.com/
高速日和(NEXCO中日本系)
ttp://kousokubiyori.jp/
営業中ガスステーションのご案内 （全国高速道路地図の簡易版）
ttp://www.c-nexco.co.jp/guide/pdf/gs_map081224.pdf
サービスエリア情報ガイド
ttp://www.c-exis.co.jp/new/information/080619.html
NEXCO各社
ttp://www.e-nexco.co.jp/
ttp://www.c-nexco.co.jp/
ttp://www.w-nexco.co.jp/
高速道路雪道情報 | ドラぷら(NEXCO東日本系)
ttp://yukimichi.driveplaza.com/
冬の高速道路 雪道情報サービス ＜ユキイロ.com＞(NEXCO中日本・西日本系)
ttp://www.yukiiro.com/

◆【役にたつスレ】
【(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ】 SAPA道の駅のメシ10 【(+д+)ﾏｽﾞｰ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1231172138/
2ch車板的SA・PAうまいものガイド
ttp://nanacy.web.fc2.com/
SAPA道の駅のメシ　（携帯用）
ttp://sapamichi.web.fc2.com/

◆【画像版MAP　おすすめスポット編】
http://2chwiki.com/350/index.php?plugin=attach&refer=map&openfile=200812_a.gif

◆【ループ中にマッタリできるSA/PA・HO（ハイウェイオアシス）】
関越道・駒寄PA（近所に温泉「湯の道利休」）
上信越道・佐久平PA-HO（平尾山総合都市公園、佐久スキーガーデン「パラダ」）
上信越道・小布施PA-HO（小布施総合公園）
上信越道・新井PA-HO（道の駅-飲食・買い物、ホテル）「きときと寿司」が人気
中央道・双葉SA（近所に温泉「湯めみの丘」、「ホテル神の湯温泉」）
中央道・諏訪湖SA（温泉）
長野道・みどり湖PA（近所に温泉「みどり湖温泉」）
北陸道・徳光PA-HO（海水浴場、松任海浜公園、温泉、飲食・買い物）
北陸道・尼御前SA<下りのみ>（尼御前岬の絶壁海岸散策、橋立海水浴場）
東名・東郷PA<上りのみ>（愛知牧場）
東海環状道・美濃加茂SA-HO（平成記念公園「日本昭和村」、風呂）
東海環状道・鞍ヶ池PA-HO（鞍ヶ池公園、動物園、トヨタ鞍ヶ池記念館）
東海北陸道・川島PA-HO（世界淡水魚園水族館、観覧車、飲食・買い物）
東海北陸道・ひるがの高原SA<上りのみ>（「クックラひるがの」飲食・買い物、ホテル）
東海北陸道・城端SA-HO（「桜ヶ池クアガーデン」温泉・ホテル、買い物）
名神・多賀SA（ハイウェイホテル「レストイン多賀」宿泊・風呂）
伊勢湾岸道・刈谷PA-HO（岩ヶ池公園、観覧車、温泉・足湯、飲食・買い物）
伊勢湾岸道・湾岸長島PA（長島温泉の足湯、近所にナガシマリゾート）
九州道・基山PA（近所に温泉「筑紫野温泉 Amandi」）

◆【ループへのアプローチ等で利用可】
東名・足柄SA（風呂、<上りのみ>ハイウェイホテル「レストイン足柄」宿泊）
東名・富士川SA-HO<上りのみ>（飲食・買い物）
東名・三方原PA<下りのみ>（PA裏に公共浴場）
東名阪道・亀山PA-HO（公園-亀山サンシャインパーク）
長崎道・金立SA-HO（金立公園）

◆【お知らせアンテナと検札所(バリア)】
　ETCカードを車載器に差し込んでいないと、本線上やSA出口などで車載機から
　「ETCカード未挿入」の案内がされることがある。
　これは、カードの挿し忘れで料金所のバーが開かない、というトラブルを防止するために
　「ETCカード未挿入お知らせアンテナ」が設置されているからだが、
　この時カードが入っていると、その地点を通過した記録が残るようだ、という報告があった。
　つまり、アンテナに旧バリア（※）のような検札所の機能を持たせられるわけだが、
　今のところ料金計算には影響しないようなので、それほど神経質になる必要はないと思われる。
　ただし、将来、通過記録をもとにして料金が計算されるようになる可能性もないわけではない。

　※検札のための本線料金所（チェックバリア）は、山崎(中国道)・米原(北陸道)・豊橋(東名高速)
　　などに設置されていたが、2007年5月末までにすべて廃止された。

◆【24時間ルールについて〜過去スレより抜粋】
　ETC車、非ETC車どちらも制限時間がある。この制限時間は24時間とは限らない。
　制限時間は入口ICと出口ICの距離によって決められてる。
　非ETCだと数時間でもエラーが出る場合がある。

　ただ非ETCで時間エラーが出た場合料金所のオッサンが手を抜いてそのままエラー処理して終了、となる事が多い。
　あまりに時間掛かりすぎだと事務所へご案内、となるかもしれないけどまぁこれも料金所のオッサン次第。

　ETCだとゲート閉まると事故の恐れがあるのでこの制限時間がかなり緩い。
　それでも駄目な時はゲート閉まる。
　ETCで時間エラーの場合はかなり時間かかりすぎって事、ETCカードの処理もあるので確実に事務所逝きになる。
　ETCでも時間エラーが出そうなループをする場合チケット取って高速乗った方が良いかもね．．．．

　中の人なのでソースは書けないが24〜99時間で制限はあります。
　それ以上はETCでも通行券でも機械が通さなくなる。…「時間異常」
　もひとつは通行券処理時にアラームが出る時間でこちらは3,4時間〜くらい。…「時間注意」
　出口で何か言われるのはこのパターン。

◆【中日新聞の記事全文 2005/10/03】・・（NEXCO中日本コメント）

ぐるり１周激安珍料金　東海の高速道路ループ化

環状になった愛知、岐阜県内の高速・自動車道をぐるっと回っても、請求は一区間の通行料金だけ−という
珍現象が起きている。
途中、検札所などを通らず、出発したインターチェンジ（ＩＣ）の直前、直後のＩＣで降りれば、の話だが、
実際に“得した”ドライバーはいる。
中日本高速道路会社（名古屋市）は「好ましくないが、違法とまでは…」と“抜け道”を封じられないでいる。

愛知県瀬戸市の女性会社員（３８）は七月中旬、東海環状道せと品野ＩＣを出発。北上して中央道に入り
名神高速から東海北陸道へ。
川島パーキングエリアから直接入れる岐阜県世界淡水魚園水族館「アクア・トトぎふ」（各務原市）に入館した。
帰りは東海北陸道をそのまま北上。美濃ＩＣ直前のジャンクションで東海環状道へ戻り「乗ったＩＣと同じでは
問題があるかも」と、せと品野ＩＣから一つ南のせと赤津ＩＣで降りた。
走行距離百三十六キロ、正規料金なら四千五百五十円になるが、せと赤津ＩＣで通行券を差し出し、
請求されたのは、せと品野−せと赤津間（三キロ）分の百円だけ。
約二週間後、東海環状美濃加茂サービスエリアから入れる平成記念公園「日本昭和村」（岐阜県美濃加茂市）
へ行くため同じように利用した際も百円。
「料金をごまかすつもりはなく、請求されれば当然払っていた」と女性は話す。

（続き）

愛知県東浦町の男性公務員（３５）も八月中旬、ＥＴＣ（ノンストップ料金収受システム）付きの車で、伊勢湾岸道
大府ＩＣから東名、名神、東海北陸道、東海環状道路を経て大府ＩＣの一つ東の伊勢湾岸道豊明ＩＣで降りた。
走行距離は二二三・七キロ、正規料金は七千二百五十円のコース。でも大府−豊明間（六・八キロ）の料金
三百五十円に、通勤時間帯割引で二百円しか請求されなかった。
中日本高速道路会社によると、通行券やＥＴＣでは、ＩＣから車がどの方向に走ったか識別はできない。
防止のためとはいえ検札所増設は費用がかかり、予定はない。
「ＩＣの出発、到着時刻から割り出される時間で制限がある」と話すが、どの程度の時間制限があるかは
“企業秘密”とするだけ。
「走行距離に比例した料金が原則。コースを申告してほしい」とするが、通行券には「請求された金額を」と
書いてあり「違法とまでは言えない」（同会社）。
高い正規料金を払わされる自動車道利用者には、ふに落ちぬ事例が続きそうだ。
ちなみに同じＩＣで出入りすると、通行券、ＥＴＣともいったん停車させられ、収受員がコースを聞きただして
料金を支払うことになる。

◆【中日新聞の記事全文 2008/02/23】・・（NEXCO西日本コメント）

ぐるっと回って格安利用はダメ！　草津田上ＩＣ−亀山ＪＣＴきょう開通

新名神高速道路の草津田上（くさつたなかみ）インターチェンジ（ＩＣ、大津市）−亀山ジャンクション
（ＪＣＴ、三重県亀山市）間が２３日午後３時に開通する。名神高速や東名阪自動車道と接続し、
滋賀、岐阜、愛知、三重各県をめぐる環状道路が完成する。しかし、この間に検札所はなく、
ぐるっと回って出発地近くのＩＣから降り、安い料金で利用される恐れもある。西日本高速道路
（大阪市）は、不正しないよう呼び掛けるが決め手はなく、ドライバーの善意に期待する。

環状道路は、総延長２８５・７キロ。草津田上を起点に時計回りで走ると、名神、東名経由で
豊田ＪＣＴ（愛知県豊田市）に。伊勢湾岸自動車道に入り、東名阪、新名神を経て再び出発点に戻る。
この間、高速バスの停留所など高速道路外につながる場所で荷物を降ろして一般道へ運び出す
悪用などが考えられる。

１周料金は普通車６８００円。だが、通行券やＥＴＣでは、実際の走行距離は分からない。
このため、西日本高速道路は、利用時間で判断するシステムを導入。ＥＴＣなら、一定時間を過ぎると、
バーが開かなくなる。

ＥＴＣ利用者以外の場合は、料金所で、通行券に記録された乗り入れ時間で精査する。
「事情を聴いた上で、利用に応じた料金を求める」としている。

だが、サービスエリアで仮眠を取るドライバーもおり、利用時間だけでは、一概に判断できない
場合もある。検札所を新設すれば、不正は防げるが費用がかかるため、設置しない方針だ。

西日本高速道路は「料金所に監視カメラも設置し、不正利用の防止に努めたい」と話している。

◆【これって犯罪？違法？不正？】
★違法・合法の主張や議論はスレが荒れる原因になるのでスルー推奨★

NEXCOのルール(※)では「最短経路の距離の２倍以下は最安経路の料金でOK、
２倍を超える場合や乗ったICで降りた場合には距離に応じた料金になるので
経路を申告してほしい」というのが原則。
ttp://www.c-nexco.co.jp/local/tokai/news/tokai-kanjo/

だが、実際の運用上では、経路の通過に時間がかかりすぎている場合(いわゆる24hルール)のみ、
警告やエラーが出て事情を聞かれ、事務所で経路を確認、現金精算、という形を取ることが多い。
ETCを利用していて経路申告の機会がなかったり、出口ブースの収受員が
事情を聞かなかった場合には、最安経路の料金が請求されてしまうことになる。
現在のシステムでは経路を確実に把握するのは困難で、ループ対策にはコストがかかるため
放置・黙認されている状態なので、違法とまでは言えないが、グレーゾーン。
かといって声高に正当性を主張するのも少々無理があるのでオススメしない。
虚偽の申告はもちろん不正行為。

※通行料金の詳細な算定方法は高速道路機構と高速道路各社(NEXCO)との
協定(高速自動車国道＊＊自動車道＊＊線等に関する協定)の別紙７に書かれている。
ttp://www.jehdra.go.jp/kyoutei.html
東日本　ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/kyoutei/k008.pdf
中日本　ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/kyoutei/k016.pdf
西日本　ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/kyoutei/k024.pdf

★違法・合法の主張や議論はスレが荒れる原因になるのでスルー推奨★

◆【よくある質問の答え】
Q．料金所で詰問されたらどうしたらいいですか？
A．本当のことを言って下さい。
　　「随分と時間がかかっていますが？」「途中のSAで食事や休憩(睡眠)を取っていました」
　　「どういう経路でここまで来たんですか？」…これは正直に答えましょう

Q．対面通行区間の本線上や料金所手前ではUターンできますか？
A．禁止されている行為で、危険なのでやめて下さい。

Q．24時間以内に降りないといけないのですか？SAは必ず挟まないといけませんか？
A．絶対ではありませんが、そうしておいた方が厄介なことになりにくいそうです。

Q．ETCは必要ですか？
A．あった方が時間制限が緩く、料金所で何か言われることが少ないようです。
　　割引制度などのメリットもあるので、高速道路を頻繁に利用するなら搭載しておいて損はないでしょう。

Q．なぜETCカードを抜くのですか？
A．お知らせアンテナが気になるからだそうです。全然気にしない人も、車載器の電源まで切る人もいます。
　　防犯上、車を離れるときにはETCカードの携行が推奨されていますが、走行中に抜き差しする場合には
　　安全に十分注意してください。ETCゲートの前後の区間では確実に挿入しておきましょう。

Q．夢を見た・・とか書いてありますが、どういうことですか？
A．夢について報告するのは自由です。他人の夢にとやかく言うのは無粋です。

Q．ウーロン車ってなんですか？
A．休憩中ルーフなどに烏龍茶を置くのが新名神開通以来流行しているようです。
　　元々は別のスレでの目印だったようです。見つけたらニヤニヤしておきましょう。

Q．時間とガソリンの無駄では？
A．まさにそのとおりです。ところでドライブはお好きですか？

*********************************

最近変なやつが住み着いています。
できるだけスルーをお願いします。

*********************************

※特に、人生相談や質問(とその回答)のような書き込みは、このスレに対する嫌がらせとして、
他所の板から無意味にコピペされただけなので、反応するだけ無駄です。

以上、テンプレおしまい。
ミスや改善点があれば、指摘してもらえると助かります。

乙

東海環状　せと赤津PA（無人、自販機・トイレのみ）で飲むコーヒーは最高！
タイミングが合えば、完全にプライベートPAだぜ！

>>23俺にとってのそのポジションは
名神　秦荘PAだ!
不人気PAukw@
タイミングがあえば牛とか運ぶトラックが止まってるので
ループ中に動物園も楽しめます

>>22
乙です！

放置してても一向に荒らしをやめないし、逆に酷くなってるな。
さすがにそろそろ通報した方がいいんじゃないか？（俺はやり方が
分からないが・・・）
こいつを野放しにしといたら、ここでまともな話も出来なくなるし、
ウンザリして離れて行っちゃうんじゃないかね。
今年は語るべきことはいっぱいあるのにねぇ。スレが機能不全状態で残念だ。

前スレ980
＞ループ中強く印象に残ってしまう物
＞俺　→　関ヶ原付近の　【ベストもやし】って看板

俺が気になってしまうものは関越道月夜野手前にある
『ドクターモリ』の文字とオッサンのイラスト

まあ調べたらそれが何なのかは解ったんだが
知らずに置いたほうが楽しかったかなとも思った。
興味があれば「ドクターモリ」でググッてみてくれ。

>>27
HPの手がきめぇｗｗｗｗｗ

　【出発IC】 栗東
　【到着IC】 京都東
　【経路】 　名神〜東名〜伊勢湾岸〜東名阪〜新名神〜名神
　【走行距離】 約300Km
　【所要時間】 約６時間
　【支払い料金】 350円（昼割引）
　【ETC有無】 有（イレッパ）
　【コメント】 スバル軽（ＣＶＴ・.ＳＣ　燃費20Km/l）
　　　　　　　　養老で味噌カツ丼食べて刈谷で風呂入ってきました
　　　　　　　　燃費運転で制限速度順守で走ってみた。
　　　　　　　　意外と疲れないのね　

>>26
他人に頼らずちったー調べろｗ

ホントに1000円になるのかな
1000円になったら面白くないから、なる前に夢見てこようかな

土日祝日だけ1000円で、なぜ平日は対象外なんだ？　理解不能。
これこそ不公平な政策だ。

ゴールデンウイークやお盆時期はどうなるんだ？　おそらくとてつもない渋滞になるだろうが。

>>32
みんなで平日が対象外なんだから、公平なんじゃないの？

土日休みじゃない人には関係ないじゃん

平日まで1000円にしちゃったら、一年中渋滞で物流麻痺するだろ。
業務関係の利用が比較的少ない休日に限定することである程度緩和できる。
それに、大型貨物やバスにとっては、荷物当たり、乗客一人当たりに換算すれば高速代なんて大した額でもない。
渋滞が増えて人件費に跳ね返っては元も子もない。

1000円なら浦和⇔青森でも走ってみっか

金曜日の夕方に浦和IN→土曜日の零時過ぎに青森OUTで対象なのかな

これから始めて夢を見に行きます
圏央ループ　いってきます

じゃあいっそのこと1000円なんてやめればいい。

バスは知らないが、トラックの運ちゃんにかんしては高速代はかなり重荷だぞ。

トラックも1000円の対象にしたら、土日祝日に絶対働かされる上、
割引時間に間に合うよう、焦るような使い方も強要されるだろうからもっと悲惨。
この時間に出発すれば割引に間に合うハズだから、以前なら高速道路料金をもらえていたものがもらえなくなり、
さらに時間的に間に合わなかったら数万円を自腹切らされる。
その方が酷いだろ。

単なるＥＴＣ普及策で、普及率が低いと思われているサンデードライバーに
ＥＴＣを付けさせるのが目的だろ。

卑猥な考え方だよな

>>34
そこまで言い出したら絶対に「公平」なんてありえないでしょうに。

土日祝の数だけ好きな曜日を選べる

【結果】　成功

　【出発IC】 谷和原
　【到着IC】 三郷本線
　【経路】 谷和原 （常磐） いわき （磐越） 郡山 （東北） 栃木都賀 （北関東） 友部 （常磐） 三郷本線
　【走行距離】 およそ550km
　【所要時間】 5時間30分
　【支払い料金】 400円（割引）
　【ETC有無】 有（途中抜）
　【車種】 BK3P
　【燃費】 未計測
　【コメント】　
夜中1:00〜6:30くらいまでで夢見てきた。
前スレの276が言ってたけど、ほんとに車一台もいないことが多数。
SAPAが軒並み規模小さいのがどうにも残念なところ。もっとも時間帯からして営業してないけどね。

　【出発IC】 栃木
　【到着IC】 佐野藤岡
　【経路】 　東北〜北関東〜常磐〜磐越〜東北
　【走行距離】 約400Km
　【所要時間】 約６時間
　【支払い料金】 300円（通勤割引）
　【ETC有無】 有（入れたまんま）
　【コメント】 磐越道の20kmぐらいあるIC間隔にある意味感動ｗ
　　　　　　　 阿武隈PA上りで白河ラーメン
　　　　　　　 走り終えてからのR50渋滞にうんざり
　　　　　　　 早く関越道まで繋がって欲しい ＞ 北関東道

>>45
俺も栃木インターにはお世話になっているぜｗ

50号は夕方に走ったら渋滞につかまるよね。

【結果】　成功

　【出発IC】諏訪
　【到着IC】岡谷
　【経路】 諏訪⇒　中央道=[八王子]=圏央道=[鶴ヶ島]=関越道=[藤岡]=上信越道=[更埴]=長野道　⇒岡谷
　【走行距離】 家〜家　465km
　【所要時間】 家〜家　５時間45分　　10：15〜16：00
　【支払い料金】 250円　（休日割引）
　【ETC有無】 有り　走行中抜きました
　【車種】 車種当て希望。　５速マニュアルです
　【燃費】 満タン測量　夢の後すぐ給油で　17.54km／L
　【コメント】
37です。初めて夢を見ました。
天気が心配でしたが、楽しいドライブを過ごすことができました。
時間にゆとりがあったら、SAでノンビリすごしたいものです。
燃料をあまり考えなくて、松本あたりから「燃料少ないよ」のランプが点灯。
スタンドまで持つかどうか心配でしたが、何とか大丈夫でした。35L入りました。
2000年10月に新車で購入した車です。次は、海を見れるループにします。

【結果】　成功

　【出発IC】 立山
　【到着IC】 魚津
　【経路】 北陸道(立山IC)⇒上信越道（上越JCT）⇒更埴JCT⇒関越道（藤岡JCT）⇒北陸道（長岡JCT）⇒魚津IC
　【走行距離】 家〜家　６５０km
　【所要時間】 家〜家　９時間３０分
　【支払い料金】 ６００円
　【ETC有無】 無（有ったけど使用せず）
　【車種】 車種当て希望　車両本体価格１２１万円　８７ps　CVT
　【燃費】 １５．６km／L
　【コメント】　
初ループです。
ETCカードを抜いても、記録が残るかも知れないという噂も聞き、チキンなので通行券取りました。
PAのトイレで黄色い水溜りを踏んだり、酔っ払いの土方トラックに煽られたり散々な目に遭いましたが
「兄さんドライブ好きやね〜」と料金所のヲッサンに言われつつ、成功しました。
夜にループしたので景色はあまり…。
夜走るならイルミネーションや、きれいなトンネルが多いところがいいかも知れませんね。

>48
料金所のオジサンには見透かされたってことですか？ｗ

【結果】　成功

　【出発IC】　所沢
　【到着IC】　川越
　【経路】　所沢-鶴ヶ島-八王子-岡谷-更埴-藤岡-川越
　【走行距離】　457km
　【所要時間】　5：40（休憩2：30）
　【支払い料金】　250円（割引）
　【ETC有無】　あり　（途中カード抜き）
　【車種】
　【燃費】　不明
　【コメント】　諏訪湖ＳＡ温泉行ってきた
　　　　　　　　岡谷でお知らせアンテナエラー、あと関越のどっかでも（場所忘れた）
　　　　　　　　夜間なのでスイスイだったが店やってなくてつまらん
　　　　　　　　次は昼間にＳＡＰＡＢ級グルメの旅だな

>49

分かってる感じでしたね。
でも、SAで寝ていたかも知れないわけで…
たぶん何かの作戦でしょうね。ｗ

ただのイヤミだろ

>>48
ヴィッツ系乙

>>51
そんな時には1番遠いSAの手土産を渡すべきだな

最近圏央道ループした方にお伺いしたいのですが、
昼間なら岡谷-更埴-藤岡辺りノーマルタイヤで大丈夫でしょうか？
今の季節できれば使用タイヤも報告おながいしたいです。

>>47
>　【車種】 車種当て希望。　５速マニュアルです
>　【燃費】 満タン測量　夢の後すぐ給油で　17.54km／L

2000年ならFitとかvitzとかかな？
わしも長野県民なので貴重な情報�d。

>>55
夢の話で悪いんだが、金曜日から土曜日にかけては雪がまったく積もってなかったのでノーマルで平気でした。
一応スタッドレスですが。
あ、夢ですが。

>>55
>最近圏央道ループした方にお伺いしたいのですが、
>昼間なら岡谷-更埴-藤岡辺りノーマルタイヤで大丈夫でしょうか？

上田市民だけど、昼間でも雪が降ったら一発で駄目です。
スタッドレスでないと帰れなくなりますよ。

つい最近、軽井沢でノーマルタイヤのご夫婦（の旦那さん）が
自分の車につぶされて重傷だか、お亡くなりだかになりました。（極端な例ですが...

>>56
車種当て　残念でした。

>>55
私もスタッドレスです。
日中夜間に問わず、凍結による事故とかより
チェーン規制による強制終了も
視野に入れたほうがいいと思います。

>>55
オススメはしないがノーマルです
昨夜はまったく問題なかった
交通規制と天気は要c'kな

>>55
いつもその夢を見るけど、
行く前には交通情報見てから出てる。
途中、狭山でもう一回見るけどね

55です。
お返事下さった皆さん、情報ありがとうございました。
当方鶴ヶ島市民でスキーもしないのでスタッドレスは持ってません。
今年正月に富士スバルライン４合目駐車場まで、ノーマルタイヤで行ってきたんですが、
その後雪が降ったようで、ここで質問してから夢見ようと思いました。
周りの人に迷惑かけないように慎重に調べてから夢みます。

>>44
おっ、BK3P乙
同車種がいて嬉しいぜ

>>53
正解です。ヴィッツでした。

>>62
スタッドレスが無いなら、冬場はループは諦めた方が良い。
>58さんが言う様に、昼間でも降りだしたら積もる場所もある。
通行止め云々よりも、夏タイヤで雪上を走って他の車を巻き込む事故は回りに迷惑。
雪が降る地域に行くならスタッドレス装着かチェーン携行が最低限のルールだよ。
自分の車が走れるかどうかだけでは無く、万一の時でも回りの車に迷惑を掛けないで済む装備が無いならループ以前に、車で出掛けるなよ。

>>62
俺も関東南部在住だから、ノーマルで栃木の山へ行ってしまった。　行きこそまわりに雪が残ってる程度でノーマルで余裕だったけど、帰りはやばかった。

晴れているのに強風のため山から雪が舞ってきたんだ。そしてみるみるうちに積雪。　坂道を登ったけど、空回りばかりして全然登れなかった。（うしろに車がいなくてほんとよかった）
正直雪を甘くみすぎていたよ。　たまたま近くにあった退避所に非難して、砂で自分が通る坂道の雪を全て埋めたよ。（１時間はかかったかな）

俺が言っても説得力ないと思うけど、雪道は甘くみない方がいいよ。何が起こるかほんとわからないから。雪なんかほとんど降らない関東南部在住者にとっては、いい勉強になったよ。

>>66
自分も関東南部住み。
栃木へはたまに那須の方へは行くけど、66氏もそっちの方へ行かれたのかな？
ノーマルタイヤで自分も夢見ようかと思うけど、やはり雪は怖そうだね。
春までガマンか。。。

すいませんお前ら質問です

ループではなくUターンなんですが、よくICの料金所直前でパイロンが途切れていたり、
バス停があったりとかで反対車線に戻れるところがあるんですが
関東周辺でそういうところがどっかにあるか教えてください
ちなみに１つは常磐水戸ICにあります

>>35
その理屈が正しいと世界中の殆どの高速が1年中渋滞してることになるぞ
なにせあっちは1000円どころか無料なんだから
>39も書いてる通り、週末もトラックが走り回るようになるというのが正しい

つかそもそも、1000円を安いと感じてはダメなんだよ
高速ごとき原則無料なのが地球の常識なんだから

>>68
スレ違いです
このスレでターンは邪道

>47
結構ご近所さんかも・・・ｗ　　

さて、高速道路がどこまで乗っても１０００円の話の関連なんですが、本四
連絡橋も１０００円って出てました。

通常、山陽道から四国へ渡る時って橋の手前でそこまでの料金を清算して
改めて橋の通行料金払うんですか？ 行ったことないので分かりません。

１０００円なら行ってもいいかなぁ〜

>>70
それはすまなかった

ちょうど瀬田東と宝塚の間に住んでる俺には辛い大都市近郊区間orz

>>69
以前から無料のフリーウェイと、これから1000円にする国内の高速を
同じ視点で論じるのは間違い

君の言うあっちを逆に有料化した場合も、
暫くはレジャー等の“走り控え”が起こり徐々に沈静化になると思う

>>74
ううむ。そうだったのか。

>>69
世界のトレンドは有料化の方向ですが
日本は世界を先取りしているのです

>>62

1/70,000の島人だな・・・

>>71
＞後半
その通りです。
そのために四国の方はループ難民ですｗ

何カ所巡りとか道後の温泉＆エロ、高知はまぐろ食べれるのかな？
高松のソープとか、いろいろ楽しんで下さい。

>>71
違う、出発地点からの高速料金は降りる四国側のICで支払う
橋の料金所（通過ゲート）では橋の通行料のみ支払う
だから今出ている案だと合計で片道2000円になると思う

今さらながら、>7や>14のマップ作った奴はえらいと思う
作るだけならまだしもすごくわかりやすいし

>79
ありがとうございます。

ついでにもうひとつ。m(__)m

高速道路網の地図を見ていると淡路を通って香川から倉敷へ行けるように見える
んですが気のせいでしょうか？
もし行けたとしても橋で料金払った記録？とかが残るから出口ICでアウトに
なるんでしょうかね？


前回のの北関東でモヤモヤしてて、四国ループ可能なら行きたいなぁ〜

>>67
那須です。ビンゴ！

春までお互い我慢しましょうｗ

中央　伊勢湾岸　新名神　北陸　関越　圏央だと1200kmくらいあるんだけど、ただひたすら運転するだけかな。
悪夢になっちゃうかな？

>>83
悪夢になるかと…

やあ　（｀・ω・´)
一日遅れだけど…
年末に失敗した広島ターンのリベンジに、行ってきた俺がきましたよ。(｀･ω･)
といっても昨日やったのは、岡山ターンだけど…(´･ω･`)

　【結果】　成功

　【出発IC】 春日井
　【到着IC】 名古屋
　【経路】 東名→名神→中国→山陽→岡山→中国→名神→新名神→東名阪→伊勢湾岸→東名
　【走行距離】 870�q
　【所要時間】 10時間半
　【支払い料金】 \250（深夜割引）
　【ETC有無】 有（挿しっぱ）
　【車種】 はちろく
　【燃費】 16.3�q/l

　【コメント】　
出発が遅れた（午後2時過ぎ）ので広島ターンは諦め、岡山で折り返した。
帰りの中国道が大雨で参った。
雨の中、連れ乗っけてだったので若干燃費悪し。
しかしどうしても17�q/lの壁が破れん…(´ｰωｰ)

FFコンパクトやｋでルプったら
振動で車降りたあとクラクラする
やはりFRがいいな
ただヌンピ考えるとカタログ20のｋハッチセダンかコンパクチになるんだよな

>>86
そこで牽引される発想が出ないと

>>69
日本の高額料金を取る政策は欧米で評価されているのを知らないのか？

今の私の職場は飲食店でして、不景気で経営は落ち込んではいますが何とか頑張っています。
学生バイトが多いのですが…
長くいる学生達がダルいだの新人は仕事できないからうざいだのやりたい放題で…
とても嫌な雰囲

今日は気温が高そうだからどこでもいけそう＠関西

私の配達地域でも､もちろんポストがないようなお宅もありましたがしっかり研修期間（12月31日まで）で大体のお宅の特徴は覚えましたし､ましてや年賀状（1月1日）は特に気を配って配達もしておりましたので確実に投函されている事と思います
また誤配の可能性ですが年賀状は何度も何度も職員やアルバイトによるチェックをしていますのでほぼ間違いないと考えられます

そうなると考えられるのは郵便物を捨てる､盗むといったことでしょう

これらが行われている可能性もありますが､郵便局側でも防犯対

私の配達地域でも､もちろんポストがないようなお宅もありましたがしっかり研修期間（12月31日まで）で大体のお宅の特徴は覚えましたし､ましてや年賀状（1月1日）は特に気を配って配達もしておりましたので確実に投函されている事と思います
また誤配の可能性ですが年賀状は何度も何度も職員やアルバイトによるチェックをしていますのでほぼ間違いないと考えられます

そうなると考えられるのは郵便物を捨てる､盗むといったことでしょう

これらが行われている可能性もありますが､郵便局側でも防犯対

>>86
いつの時代の車だよ

>>93
平成20のｅｋワゴン、平成15のアリオン

↑
ハッチセダン?

コロナSFとかUKプリメーラみたいな車かな？

いや、ハッチセダンと言えばアプローズしかない

ハッチセダンってどんなの？
プリウスみたいな奴？

>>88
その情報の発信源を是非知りたいものだ
まさか日本政府じゃないよな

つか、高額な通行料が評価に値するのなら欧米でもやってるよ

誰か８１に答えてやってください。

愚問だったのでしょうか？

神戸淡路鳴門自動車道の本線両端に料金所はあるし、
瀬戸中央自動車道にも本線両端に料金所がある。

>>100
”ループ”は出来る。
料金は掛かるがな。

高速道路が１０００円均一になったら３５０円の旅は伝説になってしまうのか？
値上げ反対！？

>83
この時期は悪夢になっちゃうかも
4月くらいまで待て

>>103
もしかして、隣のインターでも1000円になると思ってないよな？

>>105
ええっ違うんですか！？

>>100
本四道路を通った場合、神戸淡路鳴門道（神戸西〜鳴門）・瀬戸中央道（早島〜坂出）は、
それぞれ別料金になっているので、渡りきったところの本線料金所で、本四道路分の料金を支払い、
高速道路を降りたICの出口料金所で、本州と四国のそれぞれで利用した合計距離分のNEXCOの料金を支払う。

本州⇒淡路島⇒四国⇒瀬戸大橋⇒本州
みたいな利用の仕方だと、神戸淡路鳴門道と瀬戸中央道の利用分は、それぞれ鳴門と早島の本線料金所で支払って、
NEXCOの料金は出発ICと到着ICで決まることになると思うけど、やったことがないので、どうなるかはわからない。

宝塚IC⇒中国道⇒神戸JCT⇒山陽道⇒三木JCT⇒神戸淡路鳴門道⇒高松道⇒坂出JCT⇒瀬戸中央道⇒
⇒倉敷JCT⇒山陽道⇒広島IC
だったら、宝塚〜神戸西、鳴門〜坂出、早島〜広島の合算分を広島で払うんだけど、この３区間の合計距離は、
四国に渡らない最短経路（宝塚IC⇒中国道⇒神戸JCT⇒山陽道⇒広島IC）の距離の２倍以下だから、
３区間の合計料金も最短経路の料金で済むはず。もちろん、既に徴収済みの本四の料金に加えて。

宝塚IC⇒中国道⇒神戸JCT⇒山陽道⇒三木JCT⇒神戸淡路鳴門道⇒高松道⇒坂出JCT⇒瀬戸中央道⇒
⇒倉敷JCT⇒山陽道⇒神戸JCT⇒中国道⇒西宮北IC
の場合、宝塚〜神戸西、鳴門〜坂出、早島〜西宮北の合計距離は最短経路(宝塚IC⇒中国道⇒西宮北IC)
の距離の２倍を超えているので、「本来は」経路を申告して、距離に応じた料金を支払わなければならないはず。

本四を使わないループの場合、途中の経路は特定はされないはずなので、主に所用時間でしかエラーが出ないんだけど、
本四を使うと、通行券にしろ、ETCにしろ、その痕跡が残るから、NEXCOの利用分の料金が最短経路の料金と
同じになるかどうかはわからないな。
安く済むか、高くなるか、それともエラーで事務所行きか。

本四ループをやろうとすると、橋の部分は満額払わなければならないし、NEXCO区間も安く済むかわからないので、
結構リスクは高いと思う。誰かチャレンジャーがいたら報告して欲しいけど。

あと、今回とは直接関係ないけど、四国スタートで、橋渡って本州でループして、同じ橋で四国に戻ろうとしたら、
本四道路の本線料金所でエラーになったっていう報告なら前にあったと思う。

1000円以下は実費だろ？

>>108
ETC利用で東京・大阪の大都市圏を除くNEXCO管轄の地方の高速道路を
最大１０００円で利用できるようにする。上限が１０００円で、それ以下の区間は額面通り。

おまいら気づいてるのかどうか知らんが、この１０００円キャンペーンが実行されるという事は、
定額給付金も２０１１年消費税うｐも容認されるということだからな。

完全に自民党の撒き餌だと思わん？
そもそも、高速道路の料金引き下げ（ｏｒ無料化）は民主党が主張してたわけで…。
腐ってるな自民党ｗ

具体的な方法を言わずやるやる、だから政権よこせって言い続けるところよりはましだけど、どっちも腐ってる。

2年後に首都高対距離料金制度をやるって書いてあるしな

>>109
給付金は貰う
1000円通行料も利用する
自民には投票しない

あたりまえだろw

>>112
じゃどこに投票・・支持政党は？

>>107
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】29周目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1204806283/

973 名前： 944 [sage] 投稿日： 2008/03/29(土) 21:25:47 ID:GgsXF5xw0
どうしても気になったんで失敗覚悟で逝ってきた。

　【成功/失敗】失敗
　【出発IC】 草津田上
　【到着IC】 大津
　【経路】 名神→京滋→名神→中国→広島→山陽→瀬戸中央→高松→神戸淡路鳴門→山陽→中国→名神
　【走行距離】 約880km
　【所要時間】 12h
　【支払い料金】 \3,874（坂出）+\12,500（神戸西　NEXCO分…\7,350、本四分…\5150)+\2600（通勤割引）（大津）
　【ETC有無】 有（入れっぱなし）
　【コメント】
やっぱりだめでした…（当り前か）
料金取られるとしたら最後の大津でまとめて取られるのかと思ったら、意外にも神戸西料金所だった。
でも景色は抜群に良いしまたやるかもｗ

>>113
支持政党はないが、だからといって自民には入れないw
自民を落とすのに必要とあらば民主に入れるが、支持するかどうかは別問題だな

こういう知ったフリした方々が作り上げた国ですから。もうあきらめましょうｗ

>>99
CO2うんちゃら渋滞うんちゃら　だって
清水そういちさんが良く言ってる

>>115と同意見だ
仮に他の政党が糞だったとしても、このまま現状に妥協して自民に入れ続けるのは間違いだと思うから

政策や主義主張うんぬんよりも、
「失政を重ねたらいとも簡単に政権党から滑り落ちる」
って状態を作る事が肝心だよな
常に緊張感を持って国家運営に当たるようになる（はず）

ルーパーだけど1000円均一ﾏﾀﾞｰ？

目の前にあるのは汚染してると分かり切っている水と得体の知れない色をした水
脱水で死にそうなのにどちらを飲むか

>>120
おまえは そんなに脱水状態(高速道路依存症？)なのか？

脱水状態（死にそう）なのは日本じゃないのか？

不況＝脱水で、どの政党を選ぶか
ってことだと思った

ループも極めると、遠心力で>>120のようになるのか
脱水機ループ。。。。こわいな

例え>>120の様な脱水状態になろうとも
決して夢を見ることを諦めない
それが

350円の旅　ルーパーなのです!!

名言連発スレはここか

まぁSAPAでも行って餅付け

神戸西料金所って？　　　　　

垂水の事ジャマイカ？

>>114
ありがとう。
過去ログざっと漁ってきたけど、本四道路を２回以上通行するときには、２回目の本線料金所で、
橋の料金に加えて、一旦それまでのNEXCO料金をすべて精算するシステムになってるみたいだね。
4周目や10周目にも書いてあったけど、1周目のスレから もう答があった　orz　

本州⇒淡路⇒四国⇒瀬戸大橋⇒本州なら
鳴門本線で神戸西〜鳴門を支払い、早島本線で坂出〜早島＋出発IC〜神戸西＋鳴門〜坂出を支払う

本州⇒瀬戸大橋⇒四国⇒淡路⇒本州なら
坂出本線で早島〜坂出を支払い、神戸西本線で鳴門〜神戸西＋出発IC〜早島＋坂出〜鳴門を支払う

ってことのようだ。　四国スタートでも同じような扱いなんだろうな。

>>127-128
神戸西本線料金所は、神戸淡路鳴門自動車道の起点の神戸西ICに併設されている。垂水ICとは別だよ。
淡路島経由で本州に上陸した場合、この本線料金所で本四道路分の料金を支払うことになる。
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=34.72664147&lon=135.0876389&sc=5&mode=map&pointer=on

運送会社に勤務しています。
輸送中に荷物を壊してしまうことがたくさんありまして。その事務処理をするのが私の仕事です。
最近は不景気のせいか、上記のような荷物事故の損害賠償を、全額ではありませんが従業

先日財布を落としてしまい、免許証や保険証が入っていました。

その為悪用されたらと、毎日不安なんですが

持っているカード会社は
すべて止めたのですが

新たに、契約など出来ないようにする方法はありませんか？

是非教えて下さい。

１年契約でした。ＣＤを出して、原盤権は半分ずつ。
売上も５０％をもらう予定だったのですが、
ギャラ支払い月に突然社長が消えたんです。

１年間で２０００枚程売ったので半分でも何百万です。

副社長に問い合わせても居場所はわからないと言われ、
会社全員グルなのか、なんなのかさっぱりわかりませんが
売上は払っていただきたいので訴訟をおこそうと思います。
会社自体は解散という形になり、副社長以下社員は
別の会社を作って今無給で働いてるとか・・・
コレも騙されてるのかなんなのかわかりません。

お土産でシルバーのブレスレットをいただきました。
特に925等の刻印があるわけでもないので、つけたままお風呂等に入っていいのやら悩みどころです。

色はメッキっぽいのですが、これといった臭いはありません。

そこで、シルバーかそうでないかの見分け方ってありますか？（例えばお酢につけると色が変わるとか、自宅で出来るもの）

よろしくお願いします。

>107
どうもありがとう。m(__)m

それにしても道路板の方のスレがえらい事になってるな･･･

あれは、バカが勝手に建てたスレだから、潰れてもいいんじゃないかい
荒らし君がスレ建て本人らしいから、自業自得ってヤツだろう

ある意味重複だし、こっちが機能してるのなら無問題

て

日刊カーセンサーに350円でループは出来ませんみたいな記事があったんだけどさ。おまいらの情報と良心的な日刊カーセンサー編集部員の情報、いったいどちら信じたらいいんだ？

>139
350円でループするなんて、夢の話ですよ？

出来ませんってどーゆー観点でできないって言ってるんだ？
物理的に不可能であると断じているの？

>>139の記事を読んだ限りでは八王子ICから入って八王子ICから降りたっぽい

それじゃぁ無理だわなぁ

>>139
その記事って、もしかして去年の10月に40周目スレで話題になったコレ？
ttp://publish.carsensorlab.net/editor/_8275.html
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221835518/784-

＞今回のルートは、八王子Jct（圏央道）→鶴ヶ島Jct（関越道）→藤岡Jct（上信越道）→更埴Jct（長野道）→岡谷Jct（中央道）→八王子Jct という総走行距離450kmの長距離ドライブです。

ｱﾁｬｰ(AAry

>>142
なるほど、
そういう
（入ったインターから降りられない）
説明で公表しておけば表向きマスコミ側もＯＫだよね。
確かに入ったインターで降りられないもん。

>>146
おそらく今となっては「入ったICの次で降りれば最低料金」に気づいてるだろうけど
カーセンサーじゃそれを大っぴらに公表するわけにも行かないだろうな

INとOUTが八王子Jctって〜そりゃ出入不可だろ･･･

道路板書けなくなった

君が荒らしって事でしょう

豆乳24本のタメ商品、賞味期限が残り1ヶ月だったことあったぞｗ
メーカーに確認したら3ヵ月が通常だって。
んでモラタメに在庫処分じゃないのかって文句言ったら、別に期限は普通の事だってさ。
他でも似たような事があったし。糞安いのは要注意。

ちなみにモラタメに提供する会社の負担費用はこんな感じ。
http://www.dohouse.co.jp/promotion/kuchip_06.html

ｺﾞﾒｿ！間違えたｗｗ

相手にされないからとこっち来んな！氏ね！

149は過去にこのスレで
報告者にひたすら罵声浴びせて追い出され、向こうに行ったが、
向こうでも報告もしないで報告者に偉そうな言葉ばかり浴びせて向こうの1だろ

判りやすい訪問ウゼー
荒らしがわざわざ向こう書けなくなったなんて来るかよ、氏ね
やはりこいつ精神分裂症だな

中央道


諏訪から西がチェーン規制なり


長野道がギリギリか

松本までアウト

ありゃりゃ
諏訪〜伊北
諏訪〜長野だ。
だみだこりゃ。帰宅した。
積雪でのんびり走ってたら朝遅くなる。

>>153 154 156
お前は道路板であぼーんくらった荒らしだな

土日は寒波だぞ　お前ら走るんだぞ

じゃ今から行く

日曜は雪景色を見にループしてくるよ

俺は明日行く予定

吹田IC→名神→新名神→伊勢湾岸→東名→名神→東海北陸→北陸→名神→茨木IC

で計画

東海北陸の雪次第ではまっすぐ名神で帰還するかも


ＦＦ車ノーマルタイヤで非金属チェーン携行

ＡＭ６時頃出発予定です

>>161
東名阪の事も思い出してあげてください。

まったり北関東ループ中。
現在常磐道下り東海PA。さすがに平日は道空いてるなー。

>>163
乙です
俺的に、夕食のお薦めは、東北道上りの鏡石PAの定食ですょ
家庭的な味でした
良かったら味わってみて下さい

>>162
アリガ�d
ほんま東名阪忘れてる

今は東海北陸通行止めになってる

チェーン規制はないけど、凍結してるんかな？

高速道路１０００円乗り放題総合スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1232370475/l50

現在常磐道下り湯の岳PAにて、ンコして軽量化完了。
>>164

ども。ちょうど夕飯何処にするかなーと思っていたところでした。よってみます。

>>162
明日の高山の最高気温は-2℃らしいから、
路面凍結は気をつけてね

>>162
通行止めは事故が原因みたいですね。
上り・下り両方とも、飛騨清見と白川郷の間が通行止め。

東海北陸道通行止め解除されたみたい

でも明日は寒気が降りてきて、岐阜県は一日中雪だそうな･･･
日本海側では吹雪くところも
↑
NHKや民放の天気予報

ループする人はくれぐれも気をつけてね〜

これから圏央ループという夢を見て来ようかと思うんだけど雪が怖いんだよね
スタッドレスは装着してるがFFの軽だからちょっとね
数日前にも夢を見てたんだがスタートして30km程で吹雪に見舞われてリタイアしちゃったよ…

相模湖→上野原
事故通行止め

上信越組は
あきる野in圏央しかないな

荒らし君、また登場

磐越の磐梯山付近は吹雪いていないかな？

長野新潟含めて歴代最高吹雪。
18年早春はワイパー利かず

下関JCT⇔埴生 小月⇔小郡 で通行止め。
朝までに解除って無理だろうなぁ。

中絶に関するアドバイス？
「中絶させる為のアドバイス」で良いですか？
根気よく説得する。これだけ。

法的に中絶させる事は出来ません、出来る訳無いでしょ。

本人が産むって言ってるなら、何も出来ません、
結婚もしてないし、鑑定で実子と出てる訳じゃないので、
あなたに父親としての権利も無ければ配偶者としての権利も無し。
あっととしても出来ませんけどね。
34

ただいま。>>164さんのお勧めの鏡石PA上りの定食食ってきたよ。ホルモン野菜炒め定食にした。
んまかった。ありがとう。

　【結果】　成功

　【出発IC】 谷和原IC
　【到着IC】 三郷本線料金所
　【経路】 谷和原IC-(常磐道)-いわきJCT-(磐越道)-郡山JCT-(東北道)
　　　　　　-栃木都賀JCT-(北関東道)-友部JCT-(常磐道)-三郷本線料金所
　【走行距離】 約500km
　【所要時間】 約7時間半
　【支払い料金】 400円
　【ETC有無】 あり(差しっぱなし)
　【車種】 1.6L 5MT 後輪駆動 リトラクタブルライト
　【燃費】 14.6km/l
　【コメント】 北関東道空きすぎワロタ

>>177
AW１１乙

AE86の可能性は？
NA6の可能性は？

「有ると思います」

>>178

仕掛けたトラップに見事ハマってくれてありがとうｗ。この週末は、競馬はしない方がいいと思うよ。

>>179

下です。おめでとう！

中絶に関するアドバイス？
「中絶させる為のアドバイス」で良いですか？
根気よく説得する。これだけ。

法的に中絶させる事は出来ません、出来る訳無いでしょ。

本人が産むって言ってるなら、何も出来ません、
結婚もしてないし、鑑定で実子と出てる訳じゃないので、
あなたに父親としての権利も無ければ配偶者としての権利も無し。
あっととしても出来ませんけどね。
34

私は今、あるコンピュータ専門学校のデジタルクリエイター科に通っている２年生で、今年３月に卒業です。
私と私のクラス数人で学校長に対し、全額とはいいませんが、学費を返還するか、もう１年学費を無料で履修させてもらいたいと思っているのですが、可能でしょうか。

私たちが求める理由は下記になります。

･入学前にオープンスクールで受けた説明と現状が違う(入学後の授業内容やコース分けなど)

･学校紹介パンフレットの内容と現状が違う(最新の設備と書かれているが実際は古い、実際にはない授業内容が書かれているなど)

･設備があまりにも酷い(パソコンのスペック、ソフトのバージョンなど)

･授業カリキュラム通りに授業をしていない(思い付きのような授業があったりする)

行って来ました

【結果】　 成功
【出発IC】 久喜
【到着IC】 岩槻
【経路】 東北 磐越 常磐 北関 東北
【走行距離】約510km
【所要時間】約5時間20分【支払い料金】300円 (深夜割)
【ETC有無】有 ゲート以外はカード抜去
【車種】 2.0L 4AT ミニバン
その多くは白ハン、ボーボーマフラー、クリアーテール、
ローダウン、操舵輪の保持は右手にて12時の場所、
黒のお殿様カーテンがおごられている。
俺のはフルノーマル
【燃費】 12.7km/l
【コメント】福島県内の常磐のコンクリート舗装は、ノイズがかなり耳障りだった。

>>184
ステプワゴン？
ＳＭＸ？

現在宮城県在住ですが、ループしてみたいです。
初心者にもわかりやすいルート教えてください

宮崎からなら鳥栖ターンの一択だな

宮城だろｗ　普通に北関東道でいいんじゃね？
宮城県から鳥栖ターンは強引すぐるｗ

宮城から鳥栖ターンを24時間以内にやるのは不可能だろ…w

>>185
上段正解！
やっぱり分かっちゃうかw
なんせスタンダードで乗るのが特異な変な車。

宮城県なら磐越-北陸と走って上信越、関越のループも可能
富谷JCTの開通（2010年3月予定）を待つのもあり

開通したら宮城に帰るとき、泉PAに車を置いて
迎えに来てもらうのは可能なのかな
帰りはループを描いて戻ってくれば安上がりだが

宮城鳥栖を日本海から約1700km、往復3400km。

必要平均実測時速150km、メーター時速163km。

給油停止時間込み必要時速155km、メーター時速168km。
ジャンクション、カーブ、オービスでの減速込み直線必要時速175km、メーター時速190km。
トラック他、中速度運転車による妨害運転減速込み直線必要実測時速185km、メーター時速202km。

つまり直線・緩微曲線でメーター200以上での巡行なら不可能ではないという結論か、一応ｗ

>>192
あんた頭いいな

豊田JCTで曲がり損ねてループ失敗した
費用が予定の四倍以上かかってもうた
最悪

あそこは複雑だからな

早朝に八王子インターから入り現在 姨捨ＳＡで美味しいソースかつ丼を食べてます。外は雪。食べ終わったら上越方面に向かいます。

漏れは八王子下車防ぐ為に、少し先に西八王子からか相模湖から乗る。常磐なら流山から乗るとか。

日本海側半分がチェーン規制表示だな。

土産のおやきすんげー不味い。
そばもラーメンも。
よくあんな不味いの販売出来るよな、土産物って。

質問です。
ＳＡでＵターンしてもループ大丈夫でしょうか？

例、関越練馬→上信越佐久（スキー場直結ＳＡに車を泊める）→ＳＡからＵターンで関越川越で降りる。

来週佐久のパラダに行こうと思ってますのでやられた夢をみた方教えてください。

本日三郷発常磐東北ループに向かうもいわき三和〜小野の一区間のみチェーン規制。
現在友部SA。水戸で引き返すか検討中。

ここはループ板です
この板でターンは禁止です

えっ？？？

>>198
意味が分からないけど、Uターンはできないだろ。
一旦スマートICを出て入りなおすなら、ループ関係ないじゃん？

>>198
上りから下り、またはその逆で、車の移動が出来るＳＡなんてあるの？

ICでは、降りる予定のICを通り過ぎた等の理由があればＵターンできます。

>>203
ちゃんと係員に言って、許可してくれたらだぞ。

目的地を通り過ぎたとか分岐を間違えたで、勝手にUターンしたら
事故の元で危険な上に、違反だ。

ちゃんと係員に言って、許可してくれたらだぞ

ちゃんとルート申告してないチミに言われてもな。

Uターンできるのなんて新倉PAぐらいじゃない？

昔、昭和の時代ですが、
「ケンちゃんシリーズ」か「あばれはっちゃく」または
それ等の同時代の何かの番組で、

確かエンディングに流れていた歌があるのですが、
どこかに閲覧

将来常磐自動車道が仙台まで延伸した場合、仙台南部道路と東北道、磐越道または
北関東道を使ったループができそうだけど、現状別料金となる宮城県道路公社管理の
仙台南部道路がNEXCO管理になったりすることってあるのかな？ほかに、同じような
事例ってある？

海ほたるは？

　【結果】　成功

　【出発IC】中央相模湖
　【到着IC】中央八王子
　【経路】 中央-圏央-関越-北陸-上信越-中央
　【走行距離】 ドアtoドアで約800km
　【所要時間】 約15時間（含自宅周辺の渋滞）
　【支払い料金】 450円、350円だったかも
　【ETC有無】 有　走行中カード抜き
　【車種】 ドイツ車　撤退　エントリーモデル　
　【燃費】 満タン法で約14.6km/L
　【コメント】　関越の堀之内辺りでチェーン装着車がふらふらと
　　　　　　　追越車線にはみ出してきて怖かった…。
　　　　　　　食事は食堂のオヤジと清掃員しかいない越後川口SAで
　　　　　　　豚トロ丼を食べましたが可もなく不可もない味でした。
　　　　　　　諏訪湖SAに9時に着いたので仮眠の後10時ジャストに温泉に。
　　　　　　　開店直後はさすがに誰もいなくて貸切状態で楽しめました。
　　　　　　　法定速度前後で走る銀色のコンパクトカーを見た方は
　　　　　　　ご一報下さると嬉しいです。

>>210
ヴィータ乙

>>210
ヴィータかな？

>>211-212
ご名答。オペルが撤退してはや数年、町で見かける事も少なくなり
オペル海苔としては寂しい限りですがこうやって当ててもらえると
嬉しい限りです。

橋本在住乙

只今、塩沢石打ＳＡです。北陸道は全線に渡って吹雪でしたが現在は晴れ。順調に南下中です。あきる野ＩＣで降りる予定ですが途中にＰＡを挟んでいない為、少し不安ですが。

おっ、ファンカーゴ乗りさん、例のブツは装着されましたか？

結局水戸で折り返して帰ってきた
帰りがけPAに寄ったら規制解除されててorz

たった今、あきる野ＩＣを出ました。成功です(ETC割引500円)。走行距離は658キロ。詳しくは自宅に帰りしだいレポします。

>>198
佐久平PA・ハイウエイオアシス（パラダ）で、下り線から上り線、あるいはその逆に行くためには、
一旦スマートICを通過する必要がある。
ttp://www.saku-parada.jp/green/access/index.html#pa
圏央や関越のループの途中にPAに寄るだけなら大丈夫そうだけど、ここでターンしたら強制精算だな。

>>200
ここは車板のループスレだ。

>>203 >>206 >>209
外環・新倉PAは、均一区間の中にあるので、Uターンには何の制限もないね。
アクアライン・海ほたるPA、道央道・砂川SA、神戸淡路鳴門道・淡路SA、瀬戸中央道・与島PA
なんかも、もと来た方向にターンできるみたいだけど、検札や精算が必要だったはず。
まぁ、どのPA・SAも、ループに組み込むことはできないけどね。

>>208
宮城県は、国に対して、仙台南部道路(県管理)と三陸道・利府JCT〜利府中IC(NEXCO管理)の
相互移管を提案する方針らしい。
ttp://news.goo.ne.jp/article/kahoku/region/20090104t13025.html
今のところ、仙台南部道路とNEXCOの路線は、料金制度は別だけど、料金所の機能は同等で、
本線料金所・途中精算なしで一括徴収する仕組みになってるね。
JH・NEXCOから県道路公社への移管は、民営化の時とか、何例かあったと思うけど、
逆はぱっと思いつかないな。

【結果】　成功

　【出発IC】中央道八王子
　【到着IC】圏央道あきる野
　【経路】八王子→諏訪→長野→上越→長岡→鶴ヶ島→あきる野
　【走行距離】670Km
　【所要時間】11時間（下道を含む）
　【支払い料金】500円（ETC割引）
　【ETC有無】有
　【車種】ファンカーゴ
　【燃費】測定してません・・

>>216さん
ウーロン茶は特にルーフには置きませんでした・・
　

【コメント】
今回は先月に引き続き今冬２回目のループです。
妙高高原付近は拍子抜けするぐらいの晴天でした。
http://img.wazamono.jp/drive/src/1232794522206.jpg
しかし日本海が近くなると天候は一変。北陸道は吹雪でした。
http://img.wazamono.jp/drive/src/1232794565798.jpg
関越道も内陸に入ると雪は止み、時々晴れ間も・・
http://img.wazamono.jp/drive/src/1232794622643.jpg

あきる野インターを出る時は途中にパーキングを挟んで無いので少し不安
でしたが無事にゲートが開きました。あきる野〜自宅付近（府中市）は小雪が舞ってました。

それにしても姨捨サービスエリアのソースかつ丼（1200円）は美味かったぁ〜
少し高いですが食べる価値はあります。
http://img.wazamono.jp/food/src/1232794257391.jpg

アップの写真(^^
http://img.wazamono.jp/food/src/1232794288775.jpg

皆様ありがとうございました。
今回はループじゃなくて、スキーが目的なので素直に払います（涙

これハーフサイズで出してくれないかな？
食事制限がある身なので、とても全部は食えない

タッパー持参でお持ち帰りとか。

>>206
>>219
上信越の新井PAもUターンできたと思う

>>221
美味そう

タッパー持参でなくとも、たいてい「残りを持って帰りたいんですけど？」って言うと容器くれないかな

>225
新井は車は無理
二輪なら出来なくも無いけど
ってか、Ｕターンはスレ的に禁止でしょう

>ファンカーゴ乗りさん


ルーフウーロンじゃなくて、あれですよ、あれっ！ｗ

わざとボケてる？

【結果】　成功 

　【出発IC】東名阪亀山 
　【到着IC】東名阪鈴鹿 
　【経路】亀山→四日市JC伊勢湾岸→豊田JC東海環状→土岐JC中央自動車道→小牧JC東名名神→豊田JC伊勢湾岸→四日市JC東名阪→鈴鹿 
　【走行距離】253Km 
　【所要時間】1.5時間 
　【支払い料金】250円（ETC深夜割引） 
　【ETC有無】有 カード挿しっぱなし
　【車種】3.6L　5MT
　【燃費】多分5L/kmくらい・・・orz
 
伊勢湾岸と東海環状はほとんどフルスロットル。中央〜東名名神は流れに乗って。
思った以上に燃料喰った。
去年の秋でした。

>>230
911乙

>>225
佐久平PAや新井PAみたいな、スマートIC併設のハイウエイオアシスは、他にも
いくつかあるけれど、そういう所は精算すれば来た方面に戻れそうだね。

やっぱり、対距離料金の高速道路を普通に通行してて、ノーチェックでUターンできる
ポイントは無いんじゃないかな。

対面通行本線やIC料金所手前のUターンとか、高速バス停や管理道路を通過するとか、
縁石乗り越えとか、逆走とか、そういうスレ的にNGなことを除いて。

あ、鳥栖JCTは、Uターンの一種だと言えなくもないかな。

>>229さん
あれ　というと　な　何のことでしょうか(^^;
出来ればヒントを・・

>>196
姨捨はメタボ定食とかいうようなのがあるんだよね。
ハイカロリーな奴。

あと松代SA（上り）に野菜を扱っている地元？の店があるけど
地元特産の長芋が異様に安い...。
量も多いのが微妙だけどね。

【結果】 成功

【出発IC】 名神吹田
【到着IC】 茨木

【経路】 吹田IC→名神→新名神→東名阪→伊勢湾岸→東海環状→中央→名神→茨木IC

【距離】 450�`
【時間】 IN 10:00
OUT 20:30

【車種】 アルファード
【燃費】 10.2�`/Ｌ
【料金】 ２５０円 (割引 無)
【ETC】 有 (走行中 抜)
【コメント】
雪の舞う刈谷ＨＯで昼飯･乗り物･遊具･温泉etcで５時間程遊びました

スタッドレスなら東海北陸→北陸も行けたけど…


初めての挑戦で嫁＆子供達も楽しんでくれました

中央メインだけど
規制があまりにも毎日だけど
積雪見に行ったら、規制区間殆んどパラパラ雪で全然平気やん。
行ける行ける。
勿論上信越だけ慎重に走れば。
積雪あれば嫌でも80km以下走行メインでカーブ更に落とすから
逆に燃費記録更新出来るんだよねｗ。

何だよ、平成17年末の異常降雪で新潟走ってるから
さぞ凄い雪と凍結かと思ったら、
全然平気。特に排気量小さい車ならFFだろうから更に平気。
ただし速度注意。
今また山梨県内のPAいるけど、
普通の峠やサーキット居そうな走り屋的な車も何台かいるぐらい。
飛ばさなきゃ平気なんでしょ。本当ならローダウン車は跳ねるから怖いのに。
おすっこして来るからな。
おすっこの後コーシー飲んでやるからな。
フロントガラスが凍ってウォッシャー液ピューッピューッしないと外側が曇るのは意外。

中央道　上野原〜大月「だけ」チェーン規制

なんじゃこりゃ

鳥栖のほう、山口九州の通行止めやばいな。
まあ、俺は今から東北ループの夢を見るために日が変わるのを待ってるよ

>>236
そいつらは多分富士のHKSイベント帰りであってドライブで来たわけじゃないとおも

上野原〜大月？

積雪無いから普通のチェーンしたら車壊れるぞｗ

凍結対策のスタッドレスか樹皮チェーンってことかと。

エンカル（塩カル）だらけでパリパリしまくり。

てか、この規制は単に談合坂先で事故あったから管理責任回避規制かと思われ。

>>239
そんなんあったんだ？

ファンカーゴ乗りさん

ヒント:最近興味をおぼえたものは？

>>237
常磐道の先でもそんな感じで規制やってた

上信越道や北陸の別世界の降雪も魅力だが
土岐から一宮か豊田に抜ける愛知グルリンコもしたいな。

>>242
いいかげんウザイ

思ったけど、この乗り放題制度を利用してＩＣを降りずに乗り通す理論上の最長距離ってのは

例えば首都圏〜首都圏で

埼玉県の三郷ＩＣから“常磐道”に乗り福島県の、いわきＪＣＴから”磐越自動車道”を通って新潟県の新潟中央ＪＣＴで“北陸自動車道”を通り
滋賀県の米原ＪＣＴで”名神高速”に乗り大阪府の吹田ＪＣＴから”中国自動車道”に乗り広島県の広島北ＪＣＴから“広島自動車道”を乗り
同県広島ＪＣＴ“山陽自動車道”に乗り、
また中国・名神・新名神・伊勢湾岸・東名で東京ＩＣが最長だろうか？

>>246
関越ループルートも使わんとダメだろ

長岡→鶴ヶ島→八王子JCT→岡谷→上越

いや、岡谷から中央で土岐まで行って東海北陸で日本海だなｗ

周回できるコースがある以上最長距離を求めるのはナンセンスかもしれない。
けど、一番長い重複しないルートだと、東北の人が鳥栖ターンを利用して帰ってくる方法だろうなｗ

　【結果】成功
　【出発IC】吹田
　【到着IC】茨木
　【経路】吹田IC（名神・東名）→豊田JCT（伊勢湾岸・東名阪・新名神）→茨木IC
　【走行距離】385km
　【所要時間】11:00in　18:00out
　【支払い料金】250円
　【ETC有無】有（挿しっぱなし）
　【車種】1.5L　4AT　もうすぐFMC
　【燃費】忘れてた
　【コメント】半年ぶりに夢を見た。米原付近での雪景色が綺麗だった。
刈谷PAで足湯に浸かる予定だったのだが、すっかり忘れてしまってたorz

寒いからって自慰してる場合じゃないぞ〜おまえら走れよ

>>246
最長とはいっても、条件によるわけで、色々条件を変えて考えてみた。
>>248の言うように、周回経路を認めてしまうと、好きなだけぐるぐる回っていられるので、
最長距離は定義できない。
なので、一度通った経路は重複して通行できないとして、

●同一地点の通過を一切認めない条件で、首都圏発着なら、
ttp://nagamochi.info/src/up24363.gif　(川口本線⇒東京IC)

●上の条件で、発着ICを首都圏にこだわらなくてもいいとすると、
ttp://nagamochi.info/src/up24364.gif　(見切れてるけど、青森東IC⇒西都IC（宮崎県）)

●上下線は別の路線と考えてもいいとして、経路の交差も許すと、
（昨年夏のNEXCO中日本の一筆書きコンテストと同じ条件）
京滋バイパスと広島道を除く>>3-4の路線はすべて一筆書きで網羅できて、首都圏発着なら、
ttp://nagamochi.info/src/up24365.gif　(東京IC⇒東名川崎IC)

●上の条件で、発着ICを首都圏にこだわらなくてもいいとすると、
ttp://nagamochi.info/src/up24366.gif　(見切れてるけど、青森東IC⇒青森中央IC)

上記はほんの一例だし、もしかしたらもっと長い経路があるかも。
実際何kmになるのかは、さすがに計算するのが面倒だw

大回りではない経路（実際に料金算定に使ってる経路）の距離が一番長い（設定された料金が最も高い）のは、
首都圏発着だったら東京IC⇒三郷本線、全国だったら青森東IC⇒西都ICかな？

>>246
吹田は本線料金所あるよ

以前に伊藤家の食卓の裏ワザで「滲ませずに布にマジックで書く方法」が紹介されていました。
まず布を水で濡らして書くと、インキの油性をはじいて滲まないということでした。

と、いうことで、逆に考えますと、水性の墨と混ざり合わない性質の液体があれば、それをまず布に湿らせて書けば滲まないできれいに描けるのかもしれません。
問題は、その性質の液体が何か? なのですが…すみません、そこまでは思いつきませんです
ただ、墨はマジックと違い速乾性ではないので、この方法ではうまくいかないかもしれません。
9

【結果】成功
【出発IC】大垣IC
【到着IC】関ヶ原IC
【経路】名神→新名神→東名阪→伊勢湾岸→東海環状→東海北陸→名神
【走行距離】380km　近所のGS〜GS
【所要時間】約6時間　GS〜GS
【支払い料金】250円（ETC割引）
【ETC有無】有（挿しっぱ）
【車種】GS
【燃費】12.4km/L
【コメント】
俺も昨日、ふと雪景色が見たくなり、昼過ぎから夢の中へ。
関ヶ原近辺は、時折覗く太陽に照らされた雪化粧の木々がとっても綺麗。
道路は全般的に閑散としていて、新名神はガラガラ。
普段渋滞する夕方の上り東名阪も、混んではいるものの徐行・停止するような渋滞なし。

ルート上で雪があったのは関ヶ原近辺のみだったが、塩カルの跳ね上げは相当付着した。
で、帰りのコイン洗車代400円。高速代より高いｗ
関ヶ原で下りた際の外気温は-3℃。帰宅して見たら洗車の水が凍り付いていた。寒杉ｗ

以前に伊藤家の食卓の裏ワザで「滲ませずに布にマジックで書く方法」が紹介されていました。
まず布を水で濡らして書くと、インキの油性をはじいて滲まないということでした。

と、いうことで、逆に考えますと、水性の墨と混ざり合わない性質の液体があれば、それをまず布に湿らせて書けば滲まないできれいに描けるのかもしれません。
問題は、その性質の液体が何か? なのですが…すみません、そこまでは思いつきませんです
ただ、墨はマジックと違い速乾性ではないので、この方法ではうまくいかないかもしれません。
9

>>252
？

>>251
つか、１つめと２つめは料金かかっちゃうからスレ違いでは

>>221
ぜひこちらへ
【(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ】 SAPA道の駅のメシ10 【(+д+)ﾏｽﾞｰ】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1231172138/l50

ループとはあんまり関係ないけど
東名の下り音羽蒲郡〜岡崎が通行止めです

ニュースでみてたら、大型トラックにフェラーリが突っ込んでてﾌｲﾀw

ハネウマがつぶれてメシウマ

>>259-260
笑っちゃ駄目だよ

あのニュースはわざわざ「スポーツカーが」って強調する意味はあったのかしら

塩カルで洗車

車の下も洗車

洗車機では白濁液が取り切れず

>>251
言葉がおかしいけど、寄り道をせずに最短距離でのループなら　ってことじゃね？

>>259
ザマー　大型トラックGJ

>>265
でも大型トラックの運ちゃん意識不明の重体だよ･･･
フェラーリ運転手は軽症だってさ

「スポーツカーが」ってか「スーパーカー」だよな
って歳がバレるｗ

>>266
それは理不尽だな
フェラーリだけ逝けばいいのに

>>266
フェラーリと大型が事故ってフェラーリの方が怪我の程度が軽いってケースもあるんだな

>>269
当てられたトラックがひっくり返ったからでしょ

【結果】　成功
【出発IC】 岩槻IC
【到着IC】 久喜IC
【経路】 東北→北関東→常磐→磐越→東北
【走行距離】約550km(GStoGSで)
【所要時間】約10時間(仮眠含)【支払い料金】300円 (深夜割)
【ETC有無】有 ゲート以外はカード抜去
【車種】 ステップワゴン超初期型
【燃費】 9.9km/l
【コメント】燃費悪いのと車の調子もいまいちだから買い替えるかな･･･
>>184の方と、くしくも真逆を実施。中郷SAで仮眠3時間。
ウーロン実施。各SAPA各駅停車のため遅く。

という夢を見ました

事故現場すげーブレーキ痕が残ってたよ
バカみたいに飛ばしてたところに車線変更でもしたのかね
地味にカーブだったし

>>272
フェラーソが無理な車線変更でもして
トラックがそれに驚いて急ハンドル→横転
の流れじゃないか？

本日は事故検証スレに変更致します

ニュースだと
フェラーリ追突（激突？）による反動でトラックが側壁に激突→横転
横転時に運転席からﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが放り出された
のようなこと言ってた

現に走行車線側の側壁が無くなって、下に落ちてたし･･･
フェラーリはたぶんﾃｽﾀﾛｯｻか何かだろうけど、安全運転してほしいね

うわぁ、もったいない

トラックの運ちゃんが意識不明の重体らしいのにアホか？

>>275
それが事実なら「運ちゃんﾃﾗｶﾜｲｿｽ」だな

トラックの運ちゃんシートベルトしてなかったのかねぇ？

まーｱﾚだ俺も昼に見たニュースしか情報元がないから（間違ってることもあるかも；）
詳しくはこちらで

【愛知】東名高速でフェラーリがトラックに追突し大破　トラックは横転し、運転手重体
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1232856508/l50

ルーパーのみなさんも事故には気をつけてください

動画見る限り、トラックは右側に倒れてるね
キャブの天井も右側が大きくへしゃげてる
シートベルトしててもあれじゃあ頭とか打ってそうだ

ま、今だにシートベルトせず・雪駄履きのドライバーはよく見るけど、この人がそうとは分からないし

しかし岡崎・豊田あたりは毎日のように渋滞・事故
なんとかならんもんかな

子供の前で「ママじゃないから　知らないおばさんだから」
「子供に障らないで〜精液臭さがうつるから」
「このおばさん、よそのおじさんとセックスしたんだよ」等等言われ続け
電気も使うな、水も飲むな　など、とにかく激高状態で・・

子供の前で「ママじゃないから　知らないおばさんだから」
「子供に障らないで〜精液臭さがうつるから」
「このおばさん、よそのおじさんとセックスしたんだよ」等等言われ続け
電気も使うな、水も飲むな　など、とにかく激高状態で・・

>>281
新東名高速にご期待下さい

俺、茨城県水戸市民なんだが、推奨オススメルートとかないかな？？
俺も経験してみたい。

>>285

>44

>>242 さん

それでも分からないです。降参です(^^;

>>286
おお！即レスありがとうございます！

じゃぁ、俺の場合、
我が家→水戸IC→いわきJCT→郡山JCT→栃木都賀JCT→友部JCT→水戸北IC→我が家
ってルートで大丈夫かなぁ？？

あんまり高速詳しくないから不安で…。

>>285
推奨オススメルートw
ttp://nagamochi.info/src/up24469.gif

田野PAだけでも良いかもしれないが、岩間まで出て、友部SAも
はさんでおいた方が、さらに安心かもな。
岩間スタートなら、出るのは水戸でも水戸北でもいいけど、
水戸北はハーフのスマートICだから気をつけてな。

>>285 288
あのさ〜
質問する前に、最低でもスレを最初から読もうよ

>>289
何気に感動した。

>>289
すげー楽しそうｗ

>>289
すげー頭いいな

>>289
大山崎JCTが普通にスルーっぽいので、仲間に入れてあげて

>>289
何このミイラになりそうな長距離ループ

>>289
エコノミー将軍起こしそうw

>エコノミー将軍
将軍なのにエコノミーとな？？

orz
症候群だった

将軍様ﾌｲﾀｗｗｗ

よーし１０００円乗り放題でパパエコノミー将軍になるぞ！

>>290
ありがと！
御礼しかできなくて申し訳ない。

思ってたより反響が大きいなw
できることなら、実際に１週間くらいかけて回ってみたい気もするけど、２日目くらいから飽きそうだ。
その後、５日を過ぎる頃になると、変にテンションが上がってきて、また楽しくなるかもなw
これだけ走ると途中でオイル交換も必要だろうなぁ…

>>294
一筆書きルール（上り下り別路線扱い）だと、京滋バイパスと広島道は、トポロジー的に
切り捨てるしかないんだよ。
一度通ったところでも重複して通行可能って条件なら、草津JCT〜瀬田東JCTと広島道全線を
それぞれ上下線２回ずつ通行して、こんな感じにできるけど。
ttp://nagamochi.info/src/up24482.gif

>>301
磐越はチェーン規制かかるから、スタッドレス必須な。
と言いつつ、夏タイヤしか無くて春を待っている俺ガイル。

携帯向け道路天気ライブカメラ画像
http://pksp.jp/gs1000s/?&ps&m=80&o=0

>>302
そういうのは1回で終わらせるところがいい

体験談。自分がぶつけられた立場です。

私の車ですが主人がたまたま会社に乗って行き、会社の駐車場で車をぶつけられました。
場所は前輪の上で、遠くから見ても凹んでるわ〜と分かるくらいでした。
主人が知らない間の出来事なので相手の方も逃げることは出来たのですが、会社の総務を通し、お詫びしたいので連絡を下さいとありました。

主人は、自分の車じゃないでめんどくせ〜と言い、私もめんどいわ！と意見も一致し、走れないわけでもないし車なんて外観はどうでもいいのでということで無視。
しかし、無視しても連絡が来るので対応。

安易な気持ちでやってみたいと思ったものの、やはり会社のシステムに
疑問があり、「主人に反対された」との理由で断ろうと思うのですが、
もし、相手が強気に出てきた場合にどのように断ればいいのかわからず
相談させていただきます。

怖い気持ちが先立ち、電話とは言え、私の性格上きっと頭がパニックに
なって何も言えなくなりそうでものすごく不安なので、どなたかご助言
いただけないでしょうか。
主人に反対されたとの理由では、「はい、そうですか」とはいかない
ような気がしてなりません。きっといいカモなので、色々言われそうで
丸め込まれそうで怖いです。

>>289　業務命令業務命令
何キロあんだよw
計算を命じます。

>>302
広島道は可能じゃないかな？一筆書きでも。

と思ったけど難しかったｗ

>>308
>289 じゃないけど、Gppgle Mapのルート・乗換案内を使うと(ry

# ごめ、寝る...

たまたまこのスレを発見した者だがおまえらすげーなｗｗｗ
おれもいつかはいい夢を見れるといいな。

免許ある？車ある？お金ある？時間ある？
>14 の地図の青い線か緑の線の近くにお住まい？
そして、運転は好き？

全て当てはまったら、ルート考えて実行！

あでも雪解け待っても良いかな

ループじゃないが北関東道走って来た
前に誰か書いてたが本当に貸切みたいな区間がずっと続いてた
深夜でもない午後10時くらいで20分くらい自分ひとりとか

直線も長くてスピードが出やすいが、ガソリンスタンドがないので飛ばしすぎには注意が必要

葬儀などでドタバタしていて私も妹もまだ小さく、もめる時間も無かったし、母も疲れてもめる体力、気力も無かったため借用書無しで貸しました。
その時祖父は必ず返すと言ったそうです。


それから今まで一円たりとも返済はありません。

返してもらうためには貸した証明が必要となると思い、何年か前にボイレコを持参して祖父宅へ行き、祖父本人がお金を借りた、必ず返すと言った声は録音されています。

葬儀などでドタバタしていて私も妹もまだ小さく、もめる時間も無かったし、母も疲れてもめる体力、気力も無かったため借用書無しで貸しました。
その時祖父は必ず返すと言ったそうです。


それから今まで一円たりとも返済はありません。

返してもらうためには貸した証明が必要となると思い、何年か前にボイレコを持参して祖父宅へ行き、祖父本人がお金を借りた、必ず返すと言った声は録音されています。

>>314
田舎で午後10時言うたらもうみんな眠ってる時間ですよ

田舎で午後10時言うたらもうみんな子作りの時間ですよ

前提として、最終的な目的は波動拳を出す事です。
波動拳とは、隆という日本人格闘家(プロではありません)の攻撃方法の一つで
足を肩幅より大きく開いた状態で軸足に体重を乗せ、両手を体の前に突き出し手首を合わせた体勢から、主に青く球状の「波動」を水平に発生させ目前の対象を攻撃させる「必殺技」だそうです。

毎日就寝前に30分以上に及ぶ過酷なトレーニングを行っていますが、
まったく波動拳を使う事が出来ません。
探偵の皆様の中で波動拳を使える方が居れば是非トレーニング方法をレクチャーして欲しいです。

また、彼の出す「波動」とはどういったものなのか教えて欲しいです。
友人に波動について聞いたところ、40万円で「波動水」と「波動石」というものを譲って頂き、毎日飲用・着用していますが効果はまだ現れていないようです。
エーテルが関係していると聞き、道具屋でエー

田舎で午後10時言うたらもうみんな酔狂衆の時間ですよ

田舎で午後十時言うたらそらもうみんな神社に集まって・・・
これ以上は言えん。

にちは。
今、3ヶ月になる子を育てているんですが、夫の帰りが遅いので昼間に私が入浴をさせています。

今まではベビーバスを使っていましたが、そろそろベビーバスが小さくなってきています。いずれベビーバ

スをやめて、一緒にバスタブへ入るよう

>>318に
山田君、座布団一枚やってくれ！

>>321
セックルを覗く？

飯田IC〜土岐JCT〜美濃関JCT〜一宮JCT〜小牧JCT〜土岐JCT〜飯田山本IC

のループは可能でしょうか？経由地として川島PAを利用します。

わかる方教えてくださいm(__)m

>>326
成功するか、失敗するかを試みるのが趣向だろ。
成功するのが解かっているのなら、走る価値は無い。

>>325
乱交するんでしょ？

田舎にはまだそんな風習が残っておると聞き及んでおりますよ？ｗ

おれも田舎に住めば魔法使いじゃなくなるのか

オイラあつループ予定でつ。ウマクいったら報告しまつ。

おれも

今周回マップ印刷中

上手くいくか心配で寝れません。

寝れないのなら、その分早く出発してSAで眠った方がいいよ
折れもドライブ前日はほとんど眠れない

>>332>>333
小学生の遠足前日かよww

それと、仮眠後って比較的事故が起こりやすいみたいだから気をつけてね

おまえらかわいいなｗｗ

何か盛り上がってる最中に切ってしまって済まないけど報告

　【結果】　成功

　【出発IC】 更埴
　【到着IC】 長野
　【経路】 圏央ループ　時計周り
　【走行距離】 470km
　【所要時間】 約5時間
　【支払い料金】 深夜割使用して150円
　【ETC有無】 有　刺しっぱなし
　【車種】 スズキの二人乗り軽、駆動方式はFFでターボ仕様
　【燃費】 20.6km
　【コメント】　深夜だったので雪も無く事故も無く淡々と走るには最高のコンディションでした
　　　　　　　　当然だけどレストランも売店も殆どやってないので残念でした。
　　　　　　　　深夜に双葉でカツカレー食ったが今の時間になっても胸焼けしてるのがキツイ…
　　

>>336
乙
エンジン載せ変えてるとしてもマー坊でがんばってるのを見ると感動すら覚える現行ミラ乗りの俺がいる

>>336
マイティボーイ乙

金はないけどマイティボーイー♪

実はツインにターボ積みましたとか…?

週末に岡山ループか広島ループを計画中

宝塚 IN 中国豊中 OUT

間違い

中国池田 OUT

でした

>>334
＞仮眠後

免許取り立ての頃、仮眠後に事故やった事が…
車は一発廃車でしたorz

>>337-339
うーん、やっぱこういう回答が多いと思った。だが違いますｗ
ミラ乗りの方のマジレスには何か申し訳ないです。

>>340
素晴らしい読みですね、正解です。
軽いのでNAでも楽しいのですがいかんせんパワー不足は否めずターボエンジンに換装してしまいました


チラ裏だけど以前北海道に行った時うｐした写真がﾛﾀﾞに残ってたのペタリ
ttp://img.wazamono.jp/drive/futaba.php?res=649
この時は往復と道内走りまくりで2500km近く走ったなぁ

330です

これより出発します。


やっぱ寝れなかった でも頑張るぞ

眠気を感じたら必ず休めよ。
充分に時間はあるんだからな！

気をつけてな！

http://www.yukiiro.com/

左周りで敦賀IC通過してすぐの刀根PAのライブカメラで遊ぶアイデア無いかなぁ
空いてるしまともに映るし　なんか面白そうなんだけど
http://www.yukiiro.com/

>>349
ウーロン茶載せとけ（ｗ

>>45　
ありがとう(＾ω＾)

通勤割はもちろん白河ラーメンまで真似ｗしてクリアでき……(´ｰωｰ`)ﾑﾆｬﾑﾆｬ　

以前に夜中にループしたらビックリするほど車走ってなかった
お気をつけて

>>341
以前夜中にループしたら、ビックリする位車走ってなかった
お気をつけて♪

>350
賛成
スレ的に、目立ち過ぎる行為は厳禁だなぁ

ただいま上信越横川（松井田妙義のすぐ西のSA）

何かお勧めある？


http://imepita.jp/20090128/783690
http://imepita.jp/20090128/787560

>>355
横川だと、やっぱり釜めしかな。
売ってないと思うけど。

ほんとは、駅で買って碓氷峠越えの時に食べるのがいいのだが。
長野新幹線のおかげで。

下りはダルマ弁当
上りは横川の釜飯だろう
今の時間は売り切れかもなぁ

今は下りでも釜飯が買えます
売り切れなのは確実だが

わかりました。
せんべいと雪見だいふく買って食ってますた
再度行ってみまつ

http://imepita.jp/20090128/816190

近所で売ってるけど食べたいと思わないな。横川の釜飯。

「名物にうまい物なし」とはよく言ったもんだ。

はい余裕で売り切れですた


お茶飲んでゲップしてオスッコしたら上信越道の凍結チェキ走行にスッ発しまつ

http://imepita.jp/20090128/819020

>>360
名物にうまいものなし
空腹にまずいものなし、だな

>>362
上手いこと言うねぇ　ﾀﾞﾝﾅ

>>349
トラックで満杯じゃんかw

上信越で雪無いやんけ。


騙された



長野道南行きのガソリンスタンドの爆乳おねぇさんてまだいるの？
結構ガソリンあるのに寄る人がいるらしいが。
漏れは夜だから最近知らん

横川SAなんて従業員出口から外に出て下のおぎのやのドライブインで釜飯でも好きなもん食え

>>365
トップギアのＧＴＲの時に出てたＧＳ店員さんのこと？

俺も会ってみたいｗ　めちゃめちゃ可愛いかった！

初夢を見ました。

【結果】　成功
【出発IC】 三木東IC
【到着IC】 三木小野C
【経路】 山陽→中国→名神→東海北陸→北陸→名神→中国→山陽
【走行距離】約800km
【所要時間】約9時間30分
【支払い料金】200円 (なんかの割引があった模様)
【ETC有無】有 ゲート以外はカード抜去
【コメント】天気もよかったので、雪には会いませんでしたラッキー。
2時間寝坊したので、SAを回ることが出来ず残念でした。

>>368
鳥栖行く途中
神戸付近工事迂回が昔あって、三木何とかで曲がり間違って
四国方面行きそうになり、途中コース変更したら中国道入って山陽行けなかった
案内表示が変だったからかな

>>367
それ、もっと詳しく！

GSのﾈｰﾁｬﾝに喰いついてるなんて自慰しか楽しみがないの〜って感じ

>>370
これかな　５分３５秒あたり
ttp://jp.youtube.com/watch?v=WFIrbaEr9PI&fmt=18

>>308
遅くなってすまない。
>>289は　6740.9km　
>>302は　6872.1km
だと思う。たぶん。
平均速度80km/hなら80時間強、100km/hでも70時間弱かかるね。

>>372
ｻﾝｸｽ!

>>373
308じゃないが、ずっと待ってたｗ乙！！
予想通り凄まじい数字だな。

高速道路にいながらオイル交換もするレベル

九州で故障したら脱糞しそうな衝撃だろ(　д) ﾟﾟ

>>372
見知ってるはずの日本が美しすぎて泣いたｗ

He can looks for your babe from a mile away.？

>>373
乙ｗｗ
例の法案が決まれば、それ実行しても1000円で済むの？

月曜か火曜に上信越の夢を見たいけど雪大丈夫かな…
特に上越のあたり。

新名神高速道路　甲南インターチェンジが開通するね。

近場の人にはループ便利になるかもね。

楽天がＥＴＣカードの利用料を盗り始めるんだって？
カードごと解約してやるわｗｗｗ
死ね！糞楽天ｗｗｗｗｗ

>>381
オレもそれを期待してたんだが構造がヤバい
上り下り、入り口出口ともにPAとICの両方を同時に利用ができない造りになってる
そして両隣の甲賀土山と信楽までの間にPAは無し
テンプレ>>1の◆【350円の旅ルール】の2に引っ掛かり
ETCのトラブルや時間ががかかりすぎだと係員に言われた場合に逃げ道が無い(>>20の一番目)
亀山か鈴鹿まで走れば土山SAを挟めるが距離が長いため料金も高くなる。

大丈夫だよ

俺は茨木―吹田間には何にもないけど、１０時間かけて走りました

普通にバー開きました

そもそもバーが開かないことなんて超非常事態以外無いんじゃないかと思う
客の大事な車に棒きれをブチ当ててもいい正当な理由など無い

>>373

余談だけど、メーター80だと１時間80kmは進まない。
メーターの数字は数％高く出る

ガード抜いてるの忘れて
レーンでバー開かず
色々調べられちったよ。

24時間と数分かかった時があったが、バーは開かなかった。

やっぱ無意味にageる香具師は慎重さが皆無だな、
「自分だけは大丈夫」と安心しきっていてある日バーが開かずに事務所へご招待。
さんざん嫌味聞かされて正規料金払いたければ好きにしる。

>>385
公団が俺らの事を客だと思ってるわけない

>>377

東京から大和ミュージアム見に行って、現地でデフが粉砕してお不動様になった
事あるけど、岡山まで何とかたどり着いてそこから積車で帰ってきて30万位掛かったよorz

自動車保険の特約で20万くらいは出たけど、確かに脱糞しそうな衝撃だった…。

ヌンピ

信号多発街乗り………プリウス、アイドリングストップ機能ｋ（ミラ、エッセなど）
郊外50km走行………ｋ＆1000〜1300コンパクト

地方過疎地、高速80km走行………ｋ＆1000〜1300コンパクト
高速100km走行………1300〜1500ccコンパクト
高速120km走行………1500〜1800ccコンパクト

高速で何km出すかによって、ヌンピのためには排気量も少しだけ大きい車が必要

>>390　
激同。　

客に全リスクを背負わして、何かあってもうちらは関係ない、の『エラー時は止まれ』なんて
ユーザーを客と思ってたら絶対に言えない指示、指導。　

エラー時は『突破』が基本。とにかく突破して安全を確認してから路肩に、その後係員の指示を聞く　
これが当たり前。
バー有無はやむ得ないとしても、とにかくエラー時は突破、が基本。　

追突した側が悪い
それで痛い思いをして怪我をして通院して、下手したら保険打ち切られる後遺症もある。
車は修理になり査定激減はもちろん修理期間の不自由、軽い接触だろうと修理と手続きに手間がかかる。
てか追突されて亡くなったら終わり、正しいかどうかなど関係ない。殺されただけ。

今までで何十人が亡くなっただろう。何十人も亡くなって対策は20km以下徐行の完全な責任転嫁、
とにかくうちらは関係ない、悪いのユーザー。ユーザーが止まれないから悪い、の一辺倒。　

日本人は従順なだけの馬鹿なんだよ。大人じゃない、主張することを恥とする本物の馬鹿ばかり。

>>385が真理

明日ってかもう今日だけど
豊田から東海環状〜東海北陸〜北陸〜名神〜東名で
初めて夢見てこようと思います
で、昼飯どこで食おうか迷ってるんですけど
おすすめってあります？

東海北陸か北陸らへんで探してます

>>395
とりあえず、以下のスレ＆まとめサイトを見るよろし

【(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ】 SAPA道の駅のメシ10 【(+д+)ﾏｽﾞｰ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1231172138/

>>393
おなじく激同

>>396
サンクス！
探してみます

最近頻繁だからテンプレ後回し
雨で飛ばせなかった 圏央道狭山線モヤかかって前見えなかった

圏央道狭山PA（スリーエフ）　　
１５０円コーヒー　ウマー！

ループではないが〜時間切れゲート開かずの報告

あるSAまで2台→1台放置で1泊お出掛け→戻ってきて放置車にてETCﾚｰﾝ→ｹﾞｰﾄ開かず正規料金

>>401
正規料金はおかしくないか？
一泊してんなら少なくとも深夜割引利くだろ

報告なんだから〜それが事実だったんだよ

>>402
高速は時間貸しではありません・・・

うわ・・・

>>

割引込みの正規料金じゃないの？

　【結果】　成功

　【出発IC】 豊田松平
　【到着IC】 豊田勘八
　【経路】 東海環状〜東海北陸〜北陸〜名神〜東名〜
　【走行距離】 564.7�q（ＧＳからＧＳ）
　【所要時間】 9時間弱
　【支払い料金】 150円
　【ETC有無】 有（挿しっぱ）
　【車種】 カルディナＺＴ
　【燃費】 17.3�q
　【コメント】 初夢です

日本海側はすごい雨でした
迷ってた昼食は賤ヶ岳ＳＡの余呉湖定食（ダチョウの肉丼）にしました
味の方はポン酢でさっぱりしてて、なかなか美味しかったです

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org9592.jpg

高速降りるまでドキドキでしたが、無事通過できて安心しました
また夢見たいと思います

　【出発IC】 豊田松平
　【到着IC】 豊田勘八

どこの悪代官ですか？

>409
松平は徳川家先祖ゆかりの地

>>408
肉少ねー。

>>408
ダチョウの肉なんてSAで食うなよ！絶対に食うなよ！

>>407

割引なしの正規料金でした

>>412
>408 じゃないけど、何故...
そういや東御市でもダチョウ、やっていたような気が...

>412涙目ｗ
ダチョウといえばそのネタだろｗｗ

>>412
なんでだめなの？
新鮮じゃないとか？

書き忘れ。
理由も書かないで「食うな」と言われれば、あまりいい気がしないと思う。

ネタを懇々と説明しないと駄目というのは屈辱だろうな

【結果】　成功 

　【出発IC】 中央道八王子
　【到着IC】 中央道上野原
　【経路】 中央道〜圏央道〜関越道〜上信越道〜長野道〜中央道 
　【走行距離】 427�q 
　【所要時間】 18時in〜23時20分ｏｕｔ　5時間20分 
　【支払い料金】 400円 大都市近郊夜間割引50％
　【ETC有無】 有（走行中ＥＴＣ電源off） 
　【車種】 リッターコンパクチ　4ＡＴ
　【燃費】 多分20�qちょい
　【コメント】 疲れた。相模湖で降りたかったけど、それでは途中にパーキングがないので
　　　　　　　上野原で下車。
　　　　　　　次は新潟までの大回りに挑戦しよう。

軽やリッターカーで５時間とかキツイなぁ
とても真似できない

>>420
君、病弱？　
今時の車、馬鹿にしてない？
制限速度守って走れば、案外平気だよ。

ヒント：ひっそりと自慢

セルシオあたりで制限速度守って5時間なら平気かもな

セルシオやどｺﾞﾙｧ

眠くなってかえって危ない
2500位が程よく疲れて丁度いい

マッハ２とか無理です＞＜

高級車でゆっくり走るのはかえって苦痛だぜ

>>427
オートクルーズ入れてハンドルだけ操作してればいいから退屈なだけで苦痛でもなんでもないような

>>418
うん

>>428
退屈なのは苦痛だし、アクセルを踏んでいないと違和感があって気持ち悪い
覆面を105km/h程度でじりじり引き離す時とか便利だが、それくらいしか使い道がない

>>430
車の速度計が狂ってなきゃいいけどなｗ
誤差が大きいメーカーがあるとかないとかｗ

>>419
上信越の雪どうだった？

>>432
４１９さんじゃないですけど、上信越は午後通りがかりましたが雪はありませんでしたよ。
でもしっかり凍結防止剤撒かれてたので、いつ降ってもおかしくないって地域なんでしょうね。

上信越道は妙高高原から日本海側はいつでも雪が降ると思ってください。本当にヤバイです。
関越は関越トンネル越えたらヤバイです。

1800のウィッシュはちょうどいいよ
そんな俺は名神→新名神ループしてきた

>>419
八王子スタートなら相模湖で降りても平気
6時間超えても平気だった

俺の車オートクルーズみたいな便利なモン無いから以前ループした時
右足が攣ったお。
およそ６００キロ時間は８時間くらいだったかな。

【成功/失敗】 成功

　【出発IC】 一宮木曽川
　【到着IC】 岐阜各務原
　【経路】 　東海北陸〜名神〜東名〜東海環状〜中央道〜名神〜東海北陸
　【走行距離】 約200Km
　【所要時間】 2時間
　【支払い料金】 150円（通勤割引）
　【ETC有無】 有
　【コメント】 6AT 4300cc　燃費約10Km/l
　　　　　　　モデル末期ということもあり63万円値引きで購入し昨日納車したので
　　　　　　　本日ならしを兼ねて初走行。
　　　　　　　風強すぎなんだよｗハンドル取られまくり

いや〜
ｋでもコンパクトでもミヌバソでもクラウンでもセルシオでもメルセデスＳでも
青森から九州まで行ったけど
ガソリン休憩はサイコーだな

>>432
当方スタッドレスだったので雪を期待していたのですが、
みぞれが時々降るくらいで全然平気でした。

>>435
そうでしたか。thx

>>430
同意
レーダークルコン付き（メーター読み115km/hまでセット可）の車でルプってるが、
クルコンはほとんど使わないな。

>>437
国産??

>>441
ソアラとか

>>437
車種当て
マジェスタ乙

ループとは直接関係ないが

ＥＴＣカード交換で“キセル”、トラック運転手２人を逮捕
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090201-00000053-yom-soci

相変わらずPA挟まずに一度成功したから絶対大丈夫みたいな
無責任な書き込みをする厨房が湧いてるな。

こちら側に落ち度がなくても地上設備側(＝ゲート)のシステムダウンでもバーは開かない、
そのタイミングでたまたま杓子定規な係員にでも当たったら言い訳できんぞ。
ループが社会問題化してきてるから取締りが急に厳しくなることもありえる
完全に黒ではないがグレーゾーンだ、
危ない橋を渡って自分が泣きを見るのは勝手だが
必ず成功するように吹聴して他人を巻き込むな。

無責任書き込みは絶対Xだが
もし事情聴取されても言い訳なんてしなくても正直に言えばいいだけ
Bまで用事で行こうとしたがキャンセルになったので一周まわって戻ってきましたと
INしたゲートから出たらどう考えても危ないと思ったので一つ手前で出ましたとね

みんな正規料金請求されても払う覚悟で夢みてるんだ
何を今さら

>>447
そういうことだな
一周まわってくる事を禁止してる法律は無い
徴収される金額を支払うだけ
ただはなからループ目的でしたと馬鹿正直にゲロする必要はないw

法律でなく、規則は有るよ
ループしたらルート申告する規則が
まぁ、誰も申告しないがな
デカイ顔して出来る行為でないのは事実
それを認識してループしろよ
テンプレのルール無視して問題起こして、社会問題化すると他のルーパーに迷惑なんだよな

>>448
ETCが誤作動でもしない限り正直に申告しようもないしな

>>428
今時のオートクルーズは前車を完全に追従する機能まであるからなｗ

>>451
だからそのレーダークルーズの事を書いたつもりだったんだが
前が空いていても混んでいても一定速度で走ることしか出来ないような速度固定機能なんて危なくて使えない

今日は天気がよかったので…ちょっとループしてしまった(~o~)
　【結果】　成功

　【出発IC】 金沢森本IC
　【到着IC】 美川IC
　【経路】 北陸＝[小矢部砺波JCT]＝東海北陸=[一宮JCT]=[米原JCT]=北陸
　【走行距離】 450KM
　【所要時間】 6時間30分
　【支払い料金】 400円(通勤割引)
　【ETC有無】 有　入れっぱ
　【車種】 RN6
　【燃費】 18.7!
　【コメント】　（ループ中の出来事・感想など） 奥飛騨はどのくらい雪があるかと思ったが大したことなかった。平日の東海北陸はほぼ貸切状態！天気もよくのんびりできました＼(~o~)／

>>453乙
雪景色の写真とか撮ってないの?

朝起きたら車白い粉が


近くの工事現場に文句言いに行こうとしたが、どこもやってない。

美川ICというところは美川憲一と関係あるのでしょうか？

>>372
デカいなぁ、Gカップはあるんでないんかい？

>>378
彼が、マイルaway.？からあなたの赤ちゃんのためにルックスを缶詰にします　by　Yahoo!翻訳

マジレスすると浅間山（長野県
または桜島（鹿児島県

メラピ火山

桜島って山は鹿にはナイ

>>455
その白い粉は高く売れるよ。

>>456
この間、これを見たぞｗ
http://www.excite.co.jp/News/bit/post/sid_140406/

>453
ストリームって、そんなに燃費が良いのか〜
ビックリ！！

浅間山　ファイヤー♪

>>463
ああやはり出身地でしたか。ありがとうございました。

>>464
燃費いいね！オデアブだと16.5が限界だよ！

ケートラしようぜ

http://k-tra.jp/

■ケートラ@ ウィキ
http://www15.atwiki.jp/k-tra/

■もてない女
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/wmotenai/1231350731/l50x
■携帯電話ゲー
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/appli/1231805961/l50x
■既婚女性
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1232270090/l50x
■リーマン
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/employee/1232350590/l50x

>>467
それも凄い事だと思うが

>>444

この事件、発覚の発端となったのは、通行距離に比して異常に通過時間が
長かったから。って〜ことは、ループ走行は、キセルの疑いをかけられる
ことと天秤ってわけだな。

>>449
>ループしたらルート申告する規則が

聞かれれば、だろ

>>456
たしか
　　　美川県一の町
　　　　　　という看板が高速道路上からみえる

>>466
違う。違う。
美川憲一さんは、長野県諏訪市の出身。
詳しくは…

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%BE%8E%E5%B7%9D%E6%86%B2%E4%B8%80

コレやってみて☆

http://colopl.jp/s/explainJoin.do?fid=rUlGGxf-Ty5kc-.NCKmMqPKPyWTV.B&guid=ON

>>474
PC壊れた

>>474
こんなURLとてもじゃないが踏む気にならん

>>474
PC対応にしろよ

こんにちは。初めてカキコします。

ETCスレで、
【1000円】高速道路で日本一周ドライブ【乗り放題】
みたいなスレが立つかも、、、と書きました。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1229692900/465

需要があればスレ立てしてみようかと思いましたが、
以前からあるこちらのループスレの話題がかぶるのではないかと考えました。

1000円乗り放題の話題はループスレ内でしてもいいものでしょうか？
それとも別スレ立てて1000円乗り放題の話題に限定したほうが適切でしょうか？

>>478
高速道路１０００円乗り放題総合スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1232370475/

>>479
すごくありがとうございます

このスレの住人の半分は優しさで出来てるな

残りの半分は

高速の１０００円乗り放題は経路重複も一切無視なのかね？
実質的２４時間制限なしのループと考えて使う奴も居るような

首都高と同じで実質フリーゾーンになるんじゃないのか
24時間過ぎたら追加料金とかになったらさらに複雑になるし

http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/090131/plc0901312344010-n1.htmより
Ｑ　いつから始まるの？
Ａ　国土交通省は「３月までには始めたい」という。ただ、そのためには、補正予算を執行する関連法の成立が必要なんだ。

Ｑ　「上限１０００円」は高速道路のどこから乗っても適用されるの。
Ａ　違う。首都高や阪神高速、さらには「大都市近郊区間」は対象外だ。これらは別の割引制度になっている。それから、いずれも割引はＥＴＣ（自動料金収受システム）搭載車に限られるので注意が必要だ。

Ｑ　ＥＴＣで地方圏だけなら１０００円なんだ。
Ａ　それも正確じゃない。料金は高速道路を降りた時点で課金されるので、同じ日でも、改めて高速道路を使えば、別途１０００円がかかる。ＪＲのように、“乗り降り”自由ではないんだ。

Ｑ　利用が平日と休日にまたがるときは？
Ａ　どの割引も出入りのどちらかが休日なら割引対象になる。例えば金曜に高速に入っても、料金所を出るときが土曜や日曜なら割引の対象になる。ただ、金曜に高速に入って、出るのが月曜になったら割引の対象にはならない。あまり現実的ではないかな。

Ｑ　割引の具体例は？
Ａ　たとえば青森東ＩＣ（青森道）から鹿児島ＩＣ（九州道）まで高速道路を使って日本縦断する場合、途中の名神高速で、別途１５００円が必要となる大都市近郊区間があるため、合計２５００円になる。１０００円ではないけど、現在の３万９２５０円よりも格段に安くなる。

Ｑ　平日は？
Ａ　地方圏も含めて、時間帯によって別の割引制度がある。早朝深夜の割引が中心で、割引率は３割と５割が主流だ。

Ｑ　経済効果は？
Ａ　国交省では、観光客増による経済効果が７０００億〜８０００億円見込まれる。ただ、高速道路の利用が増える分、ほかの交通機関の利用が減るので、そこまで効果はないという意見もある。

まとｍおつ

刈谷で買った野菜うますぎﾜﾛﾀ

>>487
今年の暮には是非刈谷HOでそば粉を買ってあげてください。
僕が作った蕎麦なのでw

俺はニートだから、ETCカードが作れないだろうな・・・

車の税金滞納してるやつとか、自賠責に加入してない奴も対象外にして欲しいな。

>>488
秋まで覚えてたら買うよ

>>489
作れないことはない
デポジットや年会費が高いので微妙だが
http://www.go-etc.jp/personalcard/personalcard.html

>>489
正味の話、楽天

定額給付金でETC買うぞ･･･なんちって

＞494
それでおｋ。

ついでに1,000円乗り放題で地方の土産を買って内需拡大に貢献する・・・と。

>>489
ツタヤカードでクレカ作れば楽勝

しかし絶対微妙に割引時間に入ってなくて大金取られる奴は出てくるよな

宝塚IC〜神戸JCT〜中国道〜広島北JCT〜広島道〜広島JCT〜山陽道〜神戸JCT〜西宮北IC

で、宝塚〜西宮北の区間料金でおｋですか？

>>497
だろうな。
土曜の零時回って目的IC降りられるように金曜の夜走り始めても、
出口を目の前にしたらチョット早かったなんてね。
夜間無料になる有料道路の料金所手前で強引に時間調整するトラックみたいに
本線をトロトロ走ったり、料金所手前で停車する輩も出るんだろう。

>>493
そのうち有料化されるので楽天は駄目だ
毎月、数万円をコンスタントに使っている有料顧客ですら
年会費を無料にするなどの特典がないなど、サービスが悪い
俺はそのうち楽天ETCは解約して、他のに乗り換える

>>500
どこに乗り換えるんですか？

今だと円天かな。

>>502　に１０，０００円天！

円天ETCカードとか怖くてループに使えねー
普通に事務所行きだしwww

>>500
そのうちっつーか確かあと1ヶ月くらいしかなかったと思うが

給付金でETCかぁ。いい案だわ。

未だにＥＴＣ付けていない車なんて…

近所にＩＣがない僻地住みですか？

俺は23区住まいだがETC付けてない知り合いが何人かいる
首都高のICが直ぐ近くだが年に数回乗るか乗らないか
そいつは車は基本昼間しか利用しないから700円近くも払ってメチャ混みの高速に
わざわざ乗る必要もないと

そういう人は1000円になっても乗らないから問題ない

>>488
住処が徒歩圏内の俺は相当貢献してるな。
少しマケてくれよ。

同じく徒歩圏内の俺は西瓜を納入してます。スイカwww
今年の夏もよろしくお願いします。

>>508
700円近くも払ってメチャ混みの高速にわざわざ乗った方が
下道走るより早く目的地に到達できるんだからしょーがない

最近の首都高は昼でも空いてるよ

人生初ループ、上下別インターのこと頭入れていなくて失敗しそうになった。


　【結果】　一応運良く成功

　【出発IC】 みえ川越
　【到着IC】 飛島
　【経路】 伊勢湾岸上→東名下→中央上→東海感情内→東海北陸上→名神・東名上→伊勢湾岸下
　【走行距離】 256km
　【所要時間】 ４時間弱
　【支払い料金】 450円
　【ETC有無】 わざと抜いたので無
　【車種】 スズキ車の何か
　【燃費】 今回の旅程を含めるなら18〜19、普段は15〜17
　【コメント】　飛島（西行き）の料金所降りて直後、不覚にも出口が上下別であることに気づいた。
　　　　　　　　こんなところで飛島よりも西のインターの通行券持っているのは明らかにおかしいわけで。
　　　　　　　　でもオッサンが何食わぬ顔で450円と言ってきた（3インター分）のでよかた。
　　　　　　　　みえ川越よりも西（南）で降りれば良かったのだが、そこまで頭が回らなかった。

乙


乗ったインターで降りてしまったり、
指定方向インターで逆降りしたり

事故が過去ログ見ると結構あるからね。

少なくともいつも使うインターの先から乗るぐらいじゃないと厳しい。

ハーフＩＣは注意

まずは道路地図で下調べが必須ですよ

　【結果】　成功

　【出発IC】 豊田東
　【到着IC】 豊明
　【経路】 東名　→　中央　→　東海環状　→　東海北陸　→　名神　→　中央　→　東海環状　→　伊勢湾岸
　【走行距離】 258.2km
　【所要時間】 4.5時間くらい
　【支払い料金】 600円
　【ETC有無】 有
　【コメント】 八の字ループをしてみました
　　　　　　　　東海環状関JCTの先は着々と工事が進んでるようです。
　　　　　　　　また、第二東名と東海環状が接続するJCT周辺の山が切り崩され始めてました。
　　　　　　　　夢は広がりますね。

タ

ン

パ

ン

>>514

＞【結果】　一応運良く成功

いやいや、エラー出そうな経路で成功したのは
「大成功」なんじゃないか！

いい夢みたな。

ETCじゃなかったこと、
料金所のおっさんのやる気がなかった
という夢かもしれん

八王子から圏央道乗って急遽ループしようと思ったんですけど、帰りはどこで降りたらいいんでしょうか？

八王子中央道で圏央道には直接乗れませんが･･･
とかなんとか上野原で降りれば

>>521
帰りは相模湖か上野原で降りる
八王子より東京方面行くと強制的に料金所通ることなるので
手前で降りたほうがいい

八王子から名古屋方面へ走れば圏央道へ行ける

中央道上り事故通行め

ループの方はご注意を

中央なら
間違い防止に
中央道は八王子で降りて圏央西八王子に北上してから乗るか
平日ループで時間無ければ中央相模湖東で降りて中央相模湖再乗するけど
漏れは過去に別の路線で何度も失敗してるからｗ（手前降り忘れ）

>>522･523
ありがとうございました。相模湖で降りて350円で成功しました。

東北道
宇○宮300ぬ7979
シルバーのクラウン
気を付けろ。

【結果】　成功

　【出発IC】 四日市東
　【到着IC】 みえ朝日
　【経路】 東名阪〜新名神〜名神〜東海北陸〜東海環状〜中央〜名神〜新名神〜東名阪〜伊勢湾岸
　【走行距離】 487km
　【所要時間】 5時間20分
　【支払い料金】 150円(割引)
　【ETC有無】 挿しっぱ
　【車種】 15万キロ超えの 2000cc FR
　【燃費】 13km
　【コメント】 伊勢湾岸下りで戻ってくるつもりが、土岐JCTで間違えてターンになってしまった。
初ループだしこんなもんでしょ。

マーク�U　乙

R32だろ

>>529

おしい
98年式のアルテッツア

R32ならリッター13kmなんて神レベルだろ

車種当てウザイ

R32ったってシングルカムとかなら燃費はいいだろう

自分の９７VOLVOはハイオクリッター５キロ

>>527
覆面？？

>>535
「ボルボは重い」って昔からよく聞いてたけどそんなに悪いんだ
俺もボルボと同じ国籍車に乗ってますが似たようなもんですわ

>>537
レシーブ乙

たんに大古車だからじゃね？
今のボルボはそんな事ないよ

これってさ、大きい感覚でも料金所を設けられたらできなくなるね

夢
関越ループしたいのですが
ETC有り。
関越川越から乗って行う場合のルートと降りるインター
注意事項教えてください。

【結果】成功
【出発IC】小杉IC
【到着IC】砺波IC
【経路】北陸→小矢部JCT→東海北陸→美濃関JCT→東海環状→土岐JCT
→中央→小牧JCT→名神→一宮JCT→東海北陸→小矢部JCT→砺波IC
【走行距離】約470km　自宅から自宅
【所要時間】約12時間　ﾊｲｳｴｲｵｱｼｽで4時間ほか立寄り
【支払い料金】250円（休日ETC割引）
【ETC有無】有
【車種】ﾉｱ
【燃費】約13km/L
【コメント】
きのう天気が良かったので急遽遠出しようと思い家族で日本昭和村で4時間ほど遊んできました。
せんべい焼き体験等してきました。２月いっぱいは、大人1人４００円で入場できます。
日本昭和村のP出口の小屋付近でETCから「ピッ」この音で経由地検出されたと思いました。
その後、心はブルー、川島ＳＡ（アクアトト）の出口でもＥＴＣ検出あり。（流石にここでは、カードを抜きました）
結果的には、経由地検出は行われづ成功でしたが、ショックで旅行の楽しみが半減するので途中では、
カードを抜いておいたほうが良いです。
今度は、小杉→富山西（半額１５０円）で挑戦したいと思います。

>>541
所沢ICで降りれば？　もちろん三芳PAによって

>>542
乙です
>結果的には、経由地検出は行われづ成功でした
多分、経由地は検出されてると思うな
ただ、今のシステムでは料金に反映されないだけでは無いかと
最近は、経由地をカードに記録せず、ＥＴＣ本体に記憶する車載機も有るらしい
そうなると、カード抜きも無駄かも…
車載機に常時電源ラインが有る機種がそのタイプだと言う事を聞いたが…

先々、経由地考慮されたシステムが導入されたら、と考えると コワ〜


>>541
基本的な質問をする前に、このスレを最初から読みなさい！

>>528

土岐JCTで乗換えずにまっすぐ東海環状に行けばよかったね

>>541
・川越で降りないこと。
・スタッドレスは必ず装着すること。
・ママのお許しを貰うこと。

日本昭和村みたいにループ中に遊べる高速外施設もっと紹介して

東北道
宇○宮300ぬ7979
シルバーの17クラウン
気を付けろ。

>>541
ETC付いてるなら三芳で降りたらヨイ

>>544
>ただ、今のシステムでは料金に反映されないだけでは無いかと
なんかそんな気がします。電源スイッチが必須になるかも。
昭和村Ｐ出口のＥＴＣアンテナは、小屋の中に入っているようで気がつきませんでした。
川島ＰＡ（アクアトト）では、思いっきりＥＴＣと書いてありました。しかも「挿し忘れ注意」とまで

>>547
全国的にあまりないようです。
美濃加茂（日本昭和村隣接で風呂もある）、川島ＰＡ（淡水魚水族館や遊具等がある公園）
上の２箇所はい行ったことがあります。
あと刈谷ＰＡ（温泉や遊具等）、藤岡ＰＡ（ららん藤岡・特産品と微妙な遊具）
くらいでしょうか。
それなりに充実しているのは、岐阜県、愛知県でしょうか？
藤岡は、ループが大きいため、あまりメリットがないかも知れません。

>>547
>>14見れ。

あまり知られてないが
東海環状自動車道の豊田jctから瀬戸に向かう下り線のみから立ち寄る事ができる
鞍ヶ池SAに隣接した鞍ヶ池公園には、ささやかながら動物園と植物園がある
SAから公園へは急勾配な谷を降りていかなくてはならないが
トロッコ風バスで送迎してくれるので小さなちびっ子には受けがいいと思います。

あまり知られてないが
東海環状自動車道の豊田jctから瀬戸に向かう下り線のみから立ち寄る事ができる
鞍ヶ池SAに隣接した鞍ヶ池公園には、ささやかながら動物園と植物園がある
SAから公園へは急勾配な谷を降りていかなくてはならないが
トロッコ風バスで送迎してくれるので小さなちびっ子には受けがいいと思います。

すみません…
二度書きになった…

>>552
乗用車なら上りも下りも、どっちからでも行けるよ
それと、俺が気にしすぎかもしれんが
環状は上りも下りもないので
内回り外回りで言うもんじゃないんかい

最後に
鞍ヶ池SAってコンビニがあるとこだっけ？
違ったら↑の書き込み全部嘘なのでｗ
東海環状の近くのPAと俺が勘違いしてるｗ

そうです！コンビニがあるとこです
上りも下りも（内回りも外回りも）どっちからも行けるのですね
参考になります。ありがとうございます。

>>551
北関東ループにはなんにもなしか・・・ｏｒｚ

>>557
壬生PAに整備中のハイウェイオアシスにご期待下さい

【結果】成功
【出発IC】山崎IC
【到着IC】佐用IC
【経路】中国道→名神→東海北陸→美濃関JCT→東海環状→伊勢湾岸道
→新名神→名神→京滋バイパス→名神→中国道
【走行距離】約675km　自宅から自宅
【所要時間】約12時間
【支払い料金】350円（深夜割引）
【ETC有無】有
【車種】非力な軽自動車
【燃費】約22km/L
【コメント】
昨年に1500kmループの夢を見たので今回はすぐに終わった感じです。
美濃加茂では里山の湯を堪能しました。
今度行くときは>>542さんのように昭和村で遊びたいですね。

大きなちびっ子は悲しい想いをするのでしょうか？

高速バスの停まるSAに車を置いて2日ほど出かけてみたら
通信エラーで止められた
24時間越えのループでゲートが開かないってのはこんな感じか

>>561
料金は徴収された？

>>544
カード入れ忘れ警告機能なのか…と思ってたが、将来的には経由地検出システムになるのか。
でも、カード自体には元々書き込む機能はないと思われ…
本体側がデータのやり取りして、カードからは個別番号の読み出しだけだと思う。
イグニッション連動型電源でも、カギを抜いてしまえば。本体には電源って流れないんじゃないか？
ただ、フラッシュメモリみたいなものだったら、データ残るか…。

しかし、パソコン切るみたいに処理とか関係無しにバツっと電源が落ちることを考えると、
フラッシュメモリは搭載してないんじゃなかろうか…。

>>562
そりゃ徴収されますよ
通過しようとした時に「ETC通信エラー」って警告が出たけど正常に課金はされている模様
ただし、制限時間超過でゲートを開けないだけっぽい
その後、カードを渡し、バーを開けてもらいゲートを通過し安全なところで待機
1,2分待ってるうちにINした時の記録とか照会してたんでしょうか？無罪釈放
ループ出来ない路線なので変なことを疑われなかったのでしょう

最初からゲートは開かないと聞いていたのを確認するつもりだったのでバーに激突はありません
重度のルーパーなので、失敗した場合にどのようなことが起きるかを知る良い経験になりました

バーに激突注意より、後続車にいかにわからせるかが重要な気がするんだが。

とりあえず気休めかもしれないがハザードランプ

せこいゴミ人間共の集まり
思いっきり凶弾してやるからまっとれ

>>563
一部のﾍﾀﾚは何度もｶｰﾄﾞ抜いても無意味だと教えてやってるのに理解できないんだよｗ

>>565
当然、後続車には注意したし
乗り降りの台数が極めて少ないICも選定している
その前提が無ければ怖くて出来ない

>>568
おれも抜かない派だけど、構うなよ
別にあんたに対して実害は無いだろ？

エラーならゲートの赤信号が点くだろ

>>568
俺も抜かない派だが、ヘタレと言うか無知は生暖かく見守ってやろうやw

抜いても抜かんでも好きにせえや、子供かワレら！

抜きてぇ〜

【結果】　成功
【出発IC】 豊田
【到着IC】 豊田東
【経路】 東名〜名神〜新名神〜東名阪〜伊勢湾岸
【走行距離】 約300km　自宅から自宅
【所要時間】 4時間20分　途中何度かSAでトイレ休憩あり
【支払い料金】 200円(割引)
【ETC有無】 有り
【車種】 EP91スターレット
【燃費】 約13km/L
【コメント】 深夜なので交通量が少なく、結構踏んで行けた。
走ることしか考えておらずSAを満喫できなかったので今度は昼間にゆっくり走りたい。

スピード違反乙

高速は35kmオーバーからでないと本当は減点課金にならないよ
>>572
それは女が決めること

>>576
スピードだけなら無視するかもしれないけど、
通行区分違反など、他の違反も併用していると、＋15km/hでも取り締まるよ。

というか、単に高速ではオービスが反応するのが
30キロオーバーだの35キロオーバーって言われているだけで、
覆面だのパトカーにかかったら気分次第で10キロ超過してなくてもやられるときはやられる。

夕方くらいになるとノルマ達成のために軽微な違反でも取り締まるようになる、って言われてるな

>>563
＞でも、カード自体には元々書き込む機能はないと思われ…
ＥＴＣカードには書き込み機能は付いてます。
書き込み機能が無ければ過去の料金記録は呼び出し出来ません。
入口ゲート通過時にインターチェンジナンバーと時間をICチップに記録し、出口で計算するシステムになってます！

＞イグニッション連動型電源でも、カギを抜いてしまえば。本体には電源って流れないんじゃないか？
常時電源ラインと書いて有るでしょう。
良く読みなさい！

>>580
それはカードに書き込んでるのか？
本体に記録した料金記録とカード番号を照合してるとかじゃないのか。
俺も詳しくは知らないからあてずっぽうだけど。

>>581
ttp://www.driveplaza.com/etc/beginner/merit.html

>>581
車載機のマニュアルには、書き込みエラーの警告音とかあるので、書き込みはしているだろ。

>>581
ETC売ったことあるからわかるけどカードに記録されるよ。
で、１００件まで記録されてトコロテン式に古い情報から消されていく。
記録されるのもとしては入出IC、金額、日時、あと車番もだったかな。
ETC本体にはETCの車載器の番号にそのクルマのナンバーが紐付けされて書き込まれている。
webでカードの利用明細見られるけど、その時に乗った車のナンバーの数字４つを入力することからも
１枚のカードで複数のクルマに乗ってる時を加味して、どのクルマに乗った時の明細・・・って出てくるわけだ。

ＥＴＣカードにはＩＣチップ内に記録・通信するための領域がある。
車載器は、ＰＣのドライブに相当する、読み書きするだけで走行記録の保存は単独ではできない。

>>585
んな事、当たり前だろ
何を今更

途中で書き込みしてしまった
>>586だが、最近の車載機は通過地点を車載機でも記憶している物が有るらしいって話しだが…
それを見分けるのが、車載機の配線に常時電源の配線が有るやつって話し

>>587

＞車載機の配線に常時電源の配線

こんなの、裏の電源コネクタ抜いちゃえば簡単に電源ＯＦＦにできる。
それに、電源ＯＦＦしてもデータ保持出来るメモリーなんて極々安価。
これだけで本体が通過地点を記録する！ってのは根拠としては弱いな。

別に車載器本体に覚えなくても、サーバー側に蓄積すれば良いだけだし。
今だってＥＴＣ周遊パスみたいなのは事前登録制だろ？あれは車載器や
カードが「周遊するぞ！周遊するぞ！」ってデータを覚えてる訳じゃなくて、
通信した先のサーバーで登録を確認して処理してるだけだろ。原理は一緒。
今は面倒だから経由地処理していないだけ。こんだけ道路網が複雑に
なると、本当に面倒だろうな。

経路をカードに書き込むくらいは造作ないことだ
しかし、各地の検札所を廃止するくらいだし
コスト対効果を考え、やるつもりは無いのだろう
一部の変な奴は、事故と渋滞を起こさない限り
勝手に走らせておけ、と思っているのか

>>588
ＥＴＣ周遊パスはカードの番号を事前に申請して優遇を受けるから車載器は関係ない。
車載器は車両データしかもってないし、他のデータは入れられない。

高速に乗ってくれればそれでいい

例え一つの区間でも料金徴収できるし、SAPAで食事や買い物してもらえたら売上増える


通行量増えれば新規に道路を造りやすくなる

ある意味ルーパーは上手に利用されてるのかな？

営業車のｷｾﾙに比べたらﾙﾊﾟなんぞ眼中にないって

ETCほしいお・・・カード作れないだろうな・・・フリーターの俺が・・・今月でバイト先も潰れるし・・・

>>593
パーソナルカード作れば良いじゃないか。
ってか最低4万円の預託金納められないか・・・

>>594
きっとカード作れないというより、カード嫌いなんだとおもうぞ
まぁいらないなら持たないほうがいいけどな。

【結果】　成功
【出発IC】 須恵スマート（下り）
【到着IC】 福岡
【経路】 鳥栖Ｕターン
【走行距離】 約50km
【所要時間】 3時間30分
【支払い料金】 150円(割引)
【ETC有無】 有り 道中抜き
【車種】 vivioｽﾎﾟｰﾂ
【燃費】 約20km/L
【コメント】
基山ＰＡからすぐのアマンディの優待券持ってたので
短距離ながら久しぶりの鳥栖ぐるぐるも兼ねて挑戦（3周して飽きたｗ）
一区間とはいえ、時間は問題ないだろうと思ってたが
須恵スマートは上下線の入り口が別なので上下線の認識をしてた場合
下りで流入して上り方面のＩＣで流出するとエラー吐くのかな？
と思ってたけど問題ないようであっさりバーが開いてくれました.
太宰府にバリアあるんじゃね？とか言ってた友人がいたので
一応カードは抜いておきました　あそこバリアあるの？

>>593
漏れもフリーターだが、ETCカード２枚持ってるぞ。
バイト先が潰れちゃうならアレだが、他のバイト先に移った時、長いこと勤めることだな。
あと、バイト先をローソンにして、ローソンパスを作って、ETC申し込みするとか。

なるほど、>>584の説明が一番納得がいった。
カードなんて情報読むだけだと思ってたんでね。

もし経由地情報が書き込まれるようになっても通行券に戻るか入る時だけETCゲートでカード抜きで出口友人ゲート通ればいいじゃん
昔はみんな通行券でやってたんだぞ

６００

６０１

ストコーや名環、阪環で50〜100kmルプ

http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp241344.jpg

>>599
そーすると時間オーバーエラーが出て止められる可能性が大きくなるべ？
ETCゲートIN→有人ゲートOUTでも通行時間はわかるし。

だからビビりすぎだって
通行券の頃SAPAで寝てましたで何度もやってたし別に問題ない
アホがSAPA挟まないでやって自爆するケースが増えるだけで

>>605
ナンバーチェックされない？
とSAPA挟まないで失敗しナンバーチェックされた俺からの質問ｗ

>>606
失敗談をテンプレに添って詳しく

嘘はいけないよ。
1秒でもPAやSAに寄って寝れば嘘にはならない。「寝てました」

よし！　俺はETCないけど、東北・常磐・北関東ループをしてくる。

栃木インターから出発するから、都賀・西方か、佐野サービスエリアを挟むことにするかな。

俺なんてろくでなしだから親名義でETCカード作ったお。
そんな俺も蟻ん子ほどの良心が残されてるのだろうまだループ以外で
高速乗った事ないお。
早く1000円始まらないかなあ。

>>610
君は幾つ？

>>611
41さいでつ

おっさん乙

アラフォーですな〜お大事に♪

アラフォーだが、ループ大好きだ。

アラフォーでループ好きはいいけど、
アラフォーで親名義ETCカードはいかがなものかｗ
って、車＆保険は自分名義なのかな？

ループで過走行目指す

中国吹田ICから岡山･広島方面ループを計画中ですので、お奨めＳＡ．ＰＡ．ＨＯの情報下さい

もうチェーンは必要ないかと思いますが一応車載してます

バカボンのパパも41歳なのだ。

吹田方面からだと中国道赤松PA、山陽道三木SAが
コーヒールンバの分布限界となります。
そこを過ぎれば飲まず食わずの大気圏外だと思って下さい。

カレーの王様喰って来い

関越 川越からループする場合
県王道の入間で降りてへいき？

>>622
へいき

>>621
あれ旨いんか？気になってるけど
俺のコース的に毎回夜中なんで閉まってるし。
権現湖下りだっけ。

>>618
山陽道の福山とかよかったよ。パンおいしかった

三木SAはプリンソフトだったかな？が絶品

三芳のｶﾚｰもウマイんだ象

みんな知ってるかもしれないが、一応貼っとこう。
http://nanacy.web.fc2.com/
自分が上りか下り、どっちなのかいつも迷うｗ

>>618
個人的には山陽道八幡ＰＡの尾道ラーメンが好きです。
値段の割りにいけると思います。
ただ、営業時間が１９：３０までだったと思う…。

>>628
みんなが知ってるかどうかはわからないけど、このスレのテンプレには載ってるよw

>>630
あははっ・・・orz

名古屋はエ〜エ〜で ♪
名古屋はエ〜エ〜で ♪
名古屋はエ〜エ〜で ♪
名古屋はエ〜エ〜で ♪
名古屋はエ〜エ〜で ♪
名古屋はエ〜エ〜で ♪
名古屋はエ〜エ〜で ♪
名古屋はエ〜エ〜で ♪
名古屋はエ〜エ〜で ♪
名古屋はエ〜エ〜で ♪
名古屋はエ〜エ〜で ♪
名古屋はエ〜エ〜で ♪
名古屋はエ〜エ〜で ♪
名古屋はエ〜エ〜で ♪
名古屋はエ〜エ〜で ♪

コアラがおるがね〜

もうそろそろノーマルタイヤで圏央ループできるかな？

吉備SA下り、外のおしゃれっぽいとこで売ってるキャラメルラテが美味しい。

http://www.kuragaike-smartic.com/details.html
このスマートIC、一般道に降りることなくETCゲートくぐって折り返せれるみたい。
今度料金どうなるか実験してみよう（へたれだから休日50％OFFのときにでも・・・）

どうなるも何も、ETCを通った時点で料金徴収されて終わりだと思うが

関越川越から圏央入間がやっぱルーパーにいいのかな？

>>636
？

>>636
多分、中間ゲートをくぐっただけでもそれまでの料金が精算されて、
結局、鞍ヶ池スマートICで降りて、乗り直した料金と同じになると思う。
それよりむしろ、本線を走らずに、公園側外回り駐車場だけの利用が可能な構造に見えるので、
鞍ヶ池スマートICイン、鞍ヶ池スマートICアウトの可能性が気になる。

>>634
水曜日行ってきたけど、圏央どころか関越でも問題なし。
ただし、事前に規制情報の確認を。

週が明けたら寒波が来るからヤバげ

浦和から東北使ってループ出来るよね？

できま

ん

こ

>>644-646
　　　　　　,,､,､､,,,';i;'i,}､,､
　　　　　　 ヾ､'i,';||i !｝ 'i, ﾞ〃
　　　　　　　　ﾞ､';|i,!　　'i i"i,　　　　　　 ､__人_从_人__/し､_人＿入
　　　　　　　　 `､||i　|i　i　l|,　　　　　　､_）
　　　　　　　　　 ',||i　}i |　;,〃,,　　　 　_）　汚物は消毒だ〜っ！！
　　　　　　　　　 .}.||||　| ! l-'~､ミ　　　　｀)
　　　　　　　　 ,＜.}||| il／,‐'liヾ;;ミ　　　'´⌒V＾'^Y⌒V^V⌒W^Y⌒
　　　　　　　　.{/ﾞ'､}|||/／　 .i| };;;ミ
　　　　　　　　Y,;-　　 ｰ､　　.i|,];;彡
　　　　　　　　iil|||||liill||||||||li!=H;;;ﾐミ
　　　　　　　　{　 く；ｧｿ　 '';;,;'' ﾞ};;彡ﾐ
　　　　　　　　 ﾞi　[`'''~ヾ. ''~ ||^!,彡ミ　 　＿,,＿＿
　　　　　　　 　 ﾞi　}~~　｝ ';;:;li,　ﾞiミミミ=三＝-;;;;;;;;;''
,,,,-‐‐''''''}￣~フハ,“二ﾞ´ ,;／;;'_,;,7''~~,-''::;;;;;;;;;;;;;'',,=''
　;;;;;;;;''''/_　 / | | `ー-‐'´_,,,-',,r'~`ヽ';;:;;;;;;;, '';;;-'''
'''''　　,r'~ `V　ヽニニニ二､-'{ 十　）＿＿;;;;/

【結果】　成功

　【出発IC】鶴ヶ島（関越）
　【到着IC】入間（圏央道）
　【経路】圏央ループ
　【走行距離】430キロ
　【所要時間】6時間くらい（半分くらいのSAに寄ったため）
　【支払い料金】800円
　【ETC有無】持ってません
　【車種】80SUPRA
　【燃費】10.3
　【コメント】　
　　雪や凍結が心配だったけど、全く問題なかった。
　　というよりもかなり暖かかった。
　　つーか、上信越でプリ薄にめっちゃ煽られたｗｗｗ

意外に低燃費車の代名詞ぷり薄が高速で飛ばす飛ばす。

何か矛盾を感じるのですが気のせいで塚？

プリウスが飛ばしてた時は笑ったな

あの車はエコ運転が出来ない人のための車ですから

>>650-651
普段は、余計なバッテリーを積んだカローラみたいなもんだからなｗ
高速をかっとばしていくようなプリウス乗りにエコな精神はないｗ

>>648
料金所のおっちゃんに、何も言われなかったの？

ETCで川越から乗って入間でループ降りようと思うでごわす

一応アトキンソンサイクルだから、巡航でもいくらか燃費いいはず@プリウス

普通の車よりいくらかは…ね。

現行プリでかっ飛ぶ奴は日常的に遭遇するが
俺の営業車1.8L 4AT 125PSの敵じゃないな

　【結果】　成功
　【出発IC】 岐阜各務原
　【到着IC】 　一宮木曽川
　【経路】 東海北陸ループ(東)
　【走行距離】 100km
　【所要時間】 1.5時間
　【支払い料金】 150円
　【ETC有無】 あり、電源オフ
　【車種】 こぺそ
　【燃費】 １５くらい？
　【コメント】　
　　朝起きたら早かったので、二度寝してみたｗ
　　上ってくる朝日がきれいだった。
　　軽自動車＋通勤時間割で150円ってｗｗ
　　今度は昼にＳＡめぐりしたい

　あと、各務原は朝鮮人に支配されそうでｇｋｂｒ
　市民の俺リアル涙目

>>あと、各務原は朝鮮人に支配されそうでｇｋｂｒ
　市民の俺リアル涙目

詳しく教えてくれ。

元市民の俺も気になる。
無人駅はまだあるのかな。

おそらく、各務原キムチの事と思われ…

なんたって、ﾃｰﾏｿﾝｸﾞまであるからねぇｗ

すれ違いなんで、詳しくは語らない。
無人駅はまだある。

各務原キムチ
http://www.kakamigahara-kimuchi.com/

学びの森プロムナード（冬ソナストリート）
http://www.mapple.net/spots/G02101114201.htm

あと「岐阜県各務原市　外国人参政権」でぐぐってください。

　【結果】　成功

　【出発IC】 大山崎
　【到着IC】 京都南
　【経路】 　鳥栖ターン
　【走行距離】1300km
　【所要時間】18時間
　【支払い料金】400円
　【ETC有無】 無
　【車種】 ローレル
　【燃費】 不明
　【コメント】　疲れたけど、中国道はくねくねしていて楽しかった。

>>662
鳥栖たん　(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
俺も往ったけどターンする時スゲー緊張した。

たぶん大分方面から福岡方面に行こうとしたヴィッツのオバさんが
俺が奇妙な行動をしたせいか入りそびれて長崎方面に直進してったｗ

>>663
萌え擬人化はJCTまで進んだか。
大山崎JCTは小難しいツンデレ風紀委員、豊田JCTはループ腐女子って感じだな。

【結果】　成功
【出発IC】日立南太田
【到着IC】日立中央
【経路】北関東ループ（外回り）
【走行距離】380km
【所要時間】5時間
【支払い料金】350円（休日割引）
【ETC有無】有り（挿しっぱなし）
【車種】S2k
【燃費】約11.5km/L
【コメント】
　初夢。
　100km/h巡航＆SA/PA全て制覇の方針で昼前に出発。
　ところどころ風が強かったけど、天気が良かったので気持ちよい
　オープンドライブ日和だった。
　那須塩原のあたりの景色が良かった。他は単調。
　温度差が大きくて、北関東道22℃に対して磐越道7℃。
　この陽気でスギ花粉が飛び始めたかも。
　帰ってきたら鼻がムズムズする。

>>665

常磐道
↓
北関東自動車道
↓
東北自動車道
↓
磐越自動車道
↓
常磐道

ということでいいのかな
磐越のチェーン規制とかが気になる

>>653
どきどきしたが、何も言われなかった代。

つーか、ガソリンと時間の無駄使いだが、
ループするって楽しいなｗ
次は違うルートで逝ってくるｗ

>>666
ルートはそれでOK。

昼間で天気がよければ、そろそろ時期的にも問題ないと判断し、
天気予報と気温、磐越道のライブカメラ映像を見た上で夏タイヤのまま突入した。
今日の時点では磐越の路面はドライ。
雪も探すのが大変なくらいで、周囲にもほとんどないよ。

ループに関係ない磐越道の会津方面は路肩に雪が残っているようだけど。
ttp://m.yukimichi.driveplaza.com/tohoku/c/36.html

>>662
ご近所さん乙。

1300Km・・・　　　　　むり。。。

おいらもご近所だなぁ
6時から京都南-名神-東海北陸-小矢部砺波-北陸-大山崎を夢見る予定
徳光HOで温泉入る意外の予定を考え中・・・

俺も近所。
名古屋方面のループに行ってみたいが、豊田が複雑な構造になっているみたいで足踏みしてる。

>>669
山口ターンならいけるだろ

普通は岡山タン＜広島タン＜山口タン＜鳥栖タン
イキナリ山口タンはおかしい

>>671
いや全然複雑じゃないし
目的の方面さえ把握できてれば非常にわかりやすいと思うぞ

>>671
つ http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/01/04.683&el=137/09/01.734&scl=25000&bid=Mlink
基本的にはタービン型だが、方面によっては本線分岐後の再分岐が逆になっている。
まあ本線直進（東名⇔東名、伊勢湾岸⇔東海環状）でなければまず分岐側に行き、
その後は行き先表示板通りに行けばいいので問題は無いかと。

大山崎JCTと比較すると
豊田JCTは大変易しい

>>595
嫌いなどと言ってる奴の大半はブラック。
カード嫌いな漏れのオヤジですらカード持ってるから。
ETCしか使ってないけどw

入口と出口の上り下りに矛盾があっても、エラーになったりしないのでしょうか？

>>671おれも京都です
豊田折り返し300キロコースは
適度な距離で最高ﾀだｫ

>>678
それを検証するのが、このスレッドの醍醐味です。

うまいっ！ｗ

醍醐味つうか人柱じゃんww

【結果】　成功
【出発IC】豊田南
【到着IC】豊明
【経路】 鳥栖ターン　行き中国道　帰り山陽道
【走行距離】1630km
【所要時間】21時間
【支払い料金】200円
【ETC有無】安佐SAまで差したまま、その後抜いた。
【車種】RAV4
【燃費】13ぐらい
【コメント】　さすがに鳥栖までいくと、慌ただしいな。
　　　　　　　中国道アップダウン、　カーブが多いけど車も少ないので
　　　　　　　自分のペースで走れるから良いな。

このスレはやっぱドライブ目的なのかな。
PAに車止めて電車で目的地に行って、ループで高速代節約
そんなセコイこと考えてるのは俺だけ？

京都に用がある時なんて、大山崎ターン利用すればターンによる無駄も全然なくてよさそう。
ちなみにまだループ未経験。

PAに車置いて外に普通に出られるんだっけ
湾岸長島とか出たいよな

>>684
１ループタイムアタックです

>>685
名古屋近郊だったら東郷PAが黒笹駅まで800mぐらい、そこから名古屋駅まで620円。
守山PAが神領駅まで1.7kmぐらい、そこから400円。
京都だったら桂川PA。

もちろんどれも行ったことないけど、どれもネットで調べた感じ降りれそう。

確かこのスレに報告入れたけど、SAに車止めてバスで出かけたことある
しかし、ループってのは無駄に走りたいからやるのであって
最近は高速バスも安いので目的があるなら素直に降りたほうがいい
車のメリットは目的地で自由に動けることだ

>>688
>>車のメリットは目的地で自由に動けることだ

ここは目的地で自由に動けないスレなんですがｗ

【結果】成功
【出発IC】山崎IC
【到着IC】佐用IC
【経路】中国道→九州道→鳥栖タン→九州道→中国道→山陽道
→広島岩国道→山陽道→中国道
【走行距離】約1300km　自宅から自宅
【所要時間】約20時間
【支払い料金】350円
【ETC有無】有
【車種】非力な軽自動車
【燃費】約22km/L
【コメント】
先週の夢では物足りないので鳥栖タンに。
中国道のあり得ないくらい曲がりくねったカーブに吹きました。

>>662氏と>>683氏も乙でした。

>>671
豊田JCTが不安なら、日本全国高速の分岐はすべてアウトだな

JCTが苦手って何なの？
漢字読めないの？

なんか今、鳥栖ターンが流行ってるのか？
２日で３件も報告が寄せられるとはw
バレンタインだからだろうか？

ループと無縁の阪神高速だけど
サイト見ると乗り降りや分岐時の車載映像が見れるぞ
事前のイメージトレーニングに最適

>>687
桂川PA（上り）からならJR京都線向日町駅で約3�`だな。（遠い…）
ちなみに上郷SAは愛環永覚駅で0.5�`だ。

>>695
上郷SAは名古屋駅だと980円もかかるが、行き先によってはいいねえ。
あと高速バスにうまく時間合わせられれば上郷から名駅まで590円ってことに気付いた

大山崎は異常

>>696
守山PAからゆとりーとライン使うのも行き先によっては便利
すぐ近くにバス停あるし、矢田や大曽根まで420円

名古屋行く時はたいてい刈谷HOからだな。
利用したことはないが無料バスもある。

>>684
西京極へ行くときに桂川PAで停めて阪急の西向日駅まで歩いて行った。
帰りは京都駅付近でラーメン食べたのでJR向日町駅から歩いた。

西向日の方が若干近いけどどっちも徒歩20〜30分くらいかかるかな。
バスはあっても少なくてタイミング悪いし。

鳥栖ターンの人は遠路はるばるウチの前まで来てるのか
出口からすぐだから来たらお茶でも入れてやるよｗ

出たら350円の旅じゃなくなる･･･

>>701も一緒にグルグル回りながらお茶するんだろ

>>689
ぐうの音も出ねえや。

　【結果】　半失敗、値段的には成功

　【出発IC】豊田
　【到着IC】小牧
　【経路】豊田JCT→土岐JCT→小牧JCT
　【走行距離】メーター見忘れた
　【所要時間】90分
　【支払い料金】550円
　【ETC有無】有り
　【車種】MR-S
　【燃費】11km/l
　【コメント】
ダウンサスのテストのためループ。
小牧JCTで分岐を間違えて京都方面に進んでしまった。
大山崎ターンしても良かったが、時間的制約により断念。
小牧ICより脱出。
ETC割引により、結果的にはホームコース(豊田→豊田南)と同じ料金に。
名神のツギハギ悪路を走りたかったなぁ。

【結果】　成功
【出発IC】豊田南
【到着IC】豊明
【経路】 湾岸→東名阪→新名神→名神→東名→湾岸
【走行距離】300kmくらい？
【所要時間】自宅発着はちょうど5時間
【支払い料金】200円
【ETC有無】有
【車種】スターレット
【燃費】計ってないけど普段より伸びた
【コメント】
天気が良かったのでドライブしました。
本当は名神→東海北陸→環状で回る予定でした。
しかしガソリンがなかったので名神→東名で帰ってきました。
新名神は初めて走ったけど気持ちよかった。

鞍が池スマートICをループに活用できないかと思ったが、
外に出なくても普通に料金取られたわ。

【結果】　 成功
【出発IC】西宮
【到着IC】豊中
【経路】 名神→新名神→東名阪→伊勢湾岸→東海環状→中央
→東名→伊勢湾岸→東名阪→新名神→名神
【走行距離】約500km
【所要時間】ちょうど 6時間
【支払い料金】250円
【ETC有無】有
【車種】カローラ
【燃費】17km/l
【コメント】新名神で霧が多かったが後は快適でした。

【結果】　成功
【出発IC】長岡
【到着IC】小出
【経路】 長岡ＪＣＴ→北陸道→上越ＪＣＴ→上信越道→更埴ＪＣＴ→上信越道→藤岡ＪＣＴ→関越道→小出ＩＣ
【走行距離】４３０ｋｍ
【所要時間】５時間
【支払い料金】６００円
【ETC有無】有
【車種】フォレスター （ターボ）
【燃費】１２ｋｍ／Ｌ
【コメント】
更埴ＪＣＴの合流陸橋上で大型車横転の事故発生のため通行止め。
初ループ失敗かと思ったけど、次のＩＣに誘導され逆方向へＵターンし更埴ＪＣＴ→高崎方向へ。
妙高ＳＡで休憩。一段低い位置のため展望はイマイチ。
浅間山が見たくて立ち寄った佐久平ＰＡ。浅間山ぜんぜん見えないダメ。飯食べる。
東部湯の丸ＳＡなら浅間山見えたのかな？？
あとは赤木高原で休憩。
天候は全域で晴れ、８℃〜１６℃。そこそこハイペース。
碓氷あたりは高速道路にしては結構ハードですね。

　【結果】　成功
　【出発IC】 富加関IC
　【到着IC】 可児御岳IC
　【経路】 東海環状→東海北陸→名神→草津JCT→新名神→東名阪→伊勢湾岸→豊田JCT→東海環状
　【走行距離】 330km
　【所要時間】 ６時間
　【支払い料金】 600円
　【ETC有無】 無し
　【車種】 BMW Z4
　【燃費】 13km/l
　【コメント】
2回目の挑戦です
新名神は結構スピード出せますね
鈴鹿の辺りで渋滞してた
刈谷PAで、一人で観覧車とメリーゴーランドに乗ってきました

>>710
乙。一人で観覧車とメリーゴーランドに乗れるなんてウラヤマシス。
小心者の漏れにはできません。
もっと強くなりたいw

時間遅かったからか、メリーゴーランドは誰も乗ってなくて貸切でしたｗ

いくら貸切状態でも、操作する店員が内心どう思うか考えると、やっぱり乗れないです。
あぁ、もっと強くたりたいw

【結果】　成功
【出発IC】名古屋IC
【到着IC】春日井IC
【経路】 名古屋IC→小牧JCT→名神→一宮JCT→東海北陸→小矢部砺波JCT
→北陸→米原JCT→名神→小牧JCT→春日井IC
【走行距離】480km
【所要時間】7時間
【支払い料金】250円（休日割引）
【ETC有無】有
【車種】2.3L　インパネシフト
【燃費】11km/L
【コメント】
人生初夢を見てきました･･･
すべてのＳＡとＨＯに立ち寄ったおかげで時間が結構かかってしまった･･･
ひるがの高原でソフトクリーム、城端でロッククライミング、福光で日本海遊泳･･･
東海北陸道がスキー客でぎふ大和付近で渋滞するのが目に見えてたので、昼に東海北陸道を抜けることに･･･
結果的にルート選択大正解で夕方には事故まで発生してたので自分ＧＪ！と思いながら養老ＳＡでじゃがバタ天を食す･･･

次は新潟方面に抜ける夢を見たいです･･･

東海環状のループで２周以上した人いませんか？

二輪海苔も暖かくなってきたから
そろそろループをまわる季節なってきたのかな？

>>709
赤木高原→×
赤城高原→○

バイクで長距離ループする体力はもう俺には無いなあ・・・

新倉ターンするくらいで精一杯ですよ。

>>717
指摘ありがと。
変換確認しなかったよ。

しかし、レスが変換ミスの指摘か・・・

【結果】成功
【出発IC】京都南IC
【到着IC】大山崎IC
【経路】名神-東海北陸-小矢部砺波-北陸-名神
【走行距離】約700km　自宅から自宅
【所要時間】約12時間
【支払い料金】400円
【ETC有無】有 入れっぱなし
【車種】内緒
【燃費】内緒
【コメント】東海北陸・北陸共にSAごとに同じ二輪に何度も遭遇(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
東方面の場合は次回から京滋で帰ってこようと思う、但し元気なら

>>714
MPV乙

っていう夢を見たの・・・

>>715
８の字をした後に、くるっとまわって帰ったことならあるけど？

>>676
きっと地元に住んでいるせいでもあるが、大山崎より豊田のほうが、
行きたい方向へすーっと行ける。　大山崎は自信ないｗ

>>682
ｗｗｗ

>>715
(´･ω･｀)ﾉｼ　２周というか８の字だったかな…。
東名・名神→交通量多で飛ばせずストレスたまる
東海環状→交通量少でバンバン飛ばす（フラットアウトｗ）
で、８の字途中で給油するはめに…
あの頃はそれでも良かったなぁ…（遠い目

みんないいなあ…俺も早くループしたいぜ…

>>715
>>８の字をした後に、くるっとまわって帰ったことならあるけど？


　　　┏━━━━━┓　　┏━━┓　　┏━━━━━┓　　
　┏━┫Ａインター┣━━┫ＨＯ┣━━┫Ｂインター┣━┓
　：　┗━━━━━┛　　┗━━┛　　┗━━━━━┛　：
　：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　：
　：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　：
　┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

Ａインターは　Ａ→Ｂ　のハーフインターチェンジなので
Ａインターを出発して反時計回りでＢインターで降りるとエラーになる。
そこで、Ａインターを出発して時計回りで完全に１周して、
Ａインターを通り過ぎてＢインターで降りるのを計画しています。
同じ場所を２度通過するとエラーになる可能性は？

>>726
別に問題ないだろう
４５０ｋｍループを２周して（厳密には２周とインターいっこ分）降りたこともあるし

>>727
>>別に問題ないだろう

ありがとうございます
今度の日曜日に夢を見る予定です。

>>４５０ｋｍループを２周して（厳密には２周とインターいっこ分）降りたこともあるし
９００ｋｍですか、

>>716
また今週は寒くなるので、本格的なのは３月入ってからじゃないかな。
花粉症なので花粉との闘いになるけど。orz

>>726
尾西と一宮西はAインターとしてワンセットで説明か。
どうでもいいけど。

　【結果】　成功
　【出発IC】 関越道東松山
　【到着IC】 上信越道某IC
　【経路】 関越ー圏央ー中央ー長野ー上信越
　【走行距離】 390キロ
　【所要時間】 12時間
　【支払い料金】 500円（通勤割）
　【ETC有無】 あり、途中抜き取り
　【車種】 TV1
　【燃費】 17キロ
　【コメント】長野、松本の観光目的。今回は電車の都合で松本行き
　　　　　　　歩いて１５分ほどでスイッチバックで有名な駅に到着、松本まで740円。
　　　　　　　松本市内観光、松本城見学、帰りはバスセンターから高速バス、670円。
　　　　　　　バスも電車もほぼ1時間間隔、長野市内の方が若干安い。日帰り観光には使えそうです。
　　　　　　　帰りは関越道渋滞のため途中で降りてR254で帰ってきました。

>>714
福光で日本海？？？？と思ったが徳光だよね

グーグルマップの情報って古いんだな
飛騨清見から白川卿までどうやって行くのかしばらく悩んじゃったよ

>>731
DQNおめ

Googleマップは結構そういうところはやる気ないよ
新名神が載るまでかなりかかった

>>731
あのSAは夜景が綺麗だよな。月夜の棚田も有名です。
俺も何度か観光拠点にしたことあるぞ。

土曜があまりに暖かいから夏タイヤに換えたよ。
明日暇だから、関越ループしてくるよ。
じゃ、お休み！

>>737
オヒオヒ、いま雪ガンガン降ってるよ

>>737
釣りかも知れんけど、普通にチェーン規制出てるし、今夜から明日の朝までが寒気のピーク
まじ止めておいた方が良いよ＞夏タイヤアタック

寒波再来するから凍結注意しろよ

　【結果】　成功

　【出発IC】 笠岡
　【到着IC】 福山東
　【経路】 山陽道-岡山道-中国道-広島道-山陽道
　【走行距離】 350kmくらい
　【所要時間】 約4時間
　【支払い料金】 250円(通勤割引)
　【ETC有無】 有(走行中抜いた)
　【車種】 彫りが深い5AT
　【燃費】 測定してない

中国道うねうねしすぎで運転しながら酔った。
走行中強風と降雪で50km規制。
焦ったけどなんとか完走。
…という人生初夢を見ました。

今、長岡ジャンクション付近が事故で通行止めだね。　おそらく雪が原因だろうな。

★間違いさがしです、どうぞ！
http://uproda.2ch-library.com/src/lib105235.jpg
http://uproda.2ch-library.com/src/lib105236.jpg
http://uproda.2ch-library.com/src/lib105237.jpg
http://uproda.2ch-library.com/src/lib105238.jpg
http://uproda.2ch-library.com/src/lib105239.jpg
http://uproda.2ch-library.com/src/lib105240.jpg
http://uproda.2ch-library.com/src/lib105241.jpg

>>679
豊田折り返しって豊田ICでUターンして帰ってくるって事？

>>743
グーグルに失望した

>>745
今に分かったことじゃないじゃんw

>>746
ごめん

>>733
白川卿　　どこの伯爵？日銀総裁？

>>744
豊田JCTで東海環状ループか名神・伊勢湾岸・新名神大回りで折り返しだろうに。

新型インサイトがかなり売れてるみたいだけど
このｽﾚで新型インサイトの報告が見られる日も近いかな〜

インサイトだのプリウスだのの場合に限り、
「ガソリンの無駄使いｗｗｗ」と言ってやりたいｗ

「大気を無駄に汚すな」とも言ってやれ

ループ途中で知人にSAまで迎えに来てもらってスキー場へ行くかな

>>753
このスレ的にはこっちの方が良いと思われ
つttp://www.saku-parada.jp/

【結果】　成功
【出発IC】　東松山
【到着IC】　練馬
【経路】　関越〜北陸〜上信越〜関越
【走行距離】　550kmくらい？
【所要時間】　9時間
【支払い料金】　700円（深夜割）
【ETC有無】　有、挿しっぱ
【車種】　1.5L
【燃費】　19.8km/l

昨晩行ってきた。
関越の六日町から北陸道の上越にかけて積雪・路面凍結。
とくに長岡JCT以西はガリッガリの凸凹アイスバーンな上に猛吹雪。
路肩の雪溜りで亀の子になったセダンや、逆向きに止まったバンなどがいてカオス。
そんな状況でも90で突っ走る大型トラック群はスゲェ。

>755
乙です
北陸道は、凄い状況なんですなぁ
無事に帰還出来て何よりです

>>755
スタッドレスタイヤだけでも大丈夫でしょうか？


金属チェーン必要ですか？

>>755

トラックやタクシーは休業補償ヤクザという別名すらある

>>756
どうもです。
昨日は湯沢や妙高では全く降っておらず、里雪型の天気だったようです。

>>757
おとなしく走るだけならスタッドレスだけでいけましたよ。
普通車でチェーンがなきゃ走れないぐらいの雪だったら、通行止になるかと。

>>758
北陸道ではクラウンに乗った公営893もあちこちに。

>>754

そこじゃない･･･

皆さんはループの最中、何を楽しみとして運転してるの？

俺はループ前はやる気満々だけど、いざループをすると中盤辺りから何の変哲も無い高速道路に飽きてきて、燃費重視の走りをしてても飛ばして帰ります。

皆さんの楽しみ方、目標を教えて下さい。

車を運転する事自体が好きなんだが

高速の雰囲気を味わうのだよ

>>761
>中盤辺りから何の変哲も無い高速道路に飽きてきて

あるあるｗ
でも何日かしたら…また行きたくなっちゃうんだよな〜ｗ

おれも>>762と同じ
特に初めての道は楽しいなｗ

>>764
よくあるｗ
>>765
全くだ


最近事故で車が大破して中古で買った1500の車が予想以上にorz
ちょっと高速走ってみたがあれでは長距離は疲れるだけかもしれないorz

皆、何かしら楽しみがあるからループするからね

俺は何時間でも運転するのが好き

俺はＳＡ･ＰＡ･ＨＯ巡りしてる

嫁や子供達も退屈しない

温泉あればなおGood

>>768
俺もSA/PA/HOめぐりだな。
【(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ】 SAPA道の駅のメシ10 【(+д+)ﾏｽﾞｰ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1231172138/l50
ここ見てうまいもの食ったり報告したり。

旧車海苔なので長時間高速走行の繰り返しは車へのダメージが心配
そこで最近俺はループを止めて酷道ドライブに切り替えた
チョー楽しいよ

>>770
その方が足回りのダメージ多そう

SA/PAはわかるがHOって何だ？道の駅？
ホテルじゃないよね、
スマンぐぐってくる

はいうぇいおあしす

暗に本線は砂漠だというのか！

あなたのそばで ああ回れるならば♪
つらくはないわ この高速砂漠♪

高速で１０００ｋｍ走るとめちゃくちゃ疲れるのだが、ここの人たちは大丈夫なのだろうか。
長距離をあまり疲れずに運転する方法があるのなら、ぜひ、ご教授のほどを。

777ｹﾞｯﾄ

今日の日本海側はｱﾚかな

>>776
SAのスタバで一服。

>>776
シートと足回り、あと自分にあったペースメーカーを見つけることくらいかな？
最近の車は比較的足が硬くなった印象があるから
シートをベスポジに持ってこれれば1000kmは逝けるかも

>>776
飛ばして労働時間を短くすることです。
可能なら車もクラウンクラス以上だと振動が少なくて
疲れはコンパクト等の半分です。

>776
車種にもよるでしょう。
個人的には、３Ｌ以上のセダンで、ぬわわ〜ぬふわｋｍ/ｈ巡航かな

レス、ありがとうございます

>>778
ほどほどの休憩がいいようですね

>>779
ポジションとペース、考え直してみます

>>780
できればそうしたいところなおですが
なかなか苦しいっす

>>781
レス、ありがとうです
私にはふわわは無理かも（アセ

>>783
ふわふわってたって
ニトリのソファーじゃないんだから　大丈夫ですよw

こ、高速でふわふわはやめてくれ！

ｗｗｗ

( ﾟдﾟ )

>>783
よく読めｗ
ぬふわ、だ。ふわわじゃない。

名古屋発で軽く行けるオススメコースない？

ボケにまじツッコミせんでも・・

>>788
死ぬほどあるから>>1からしっかり読んでこいカス

>>785
窓から手を出せばきっと飛べるはずｗｗｗｗ

>>791
漏れはぬわわ程度で十分な気持ちよさｗ

ループしたいが新潟は雪にチェーン規制か・・・
八王子＞藤岡＞更埴＞岡谷＞相模湖のプチループにしよう。
諏訪湖で休憩＆朝風呂入って帰ってきまーす

【結果】　成功

【出発IC】 壬生IC
【到着IC】 上三川IC
【経路】 北関東ー東北ー磐越ー常磐ー北関東
【走行距離】 411キロ(家から家まで）
【所要時間】 6時間
【支払い料金】 200円（休日割引）
【ETC有無】 有、ゲート通過時以外抜き取り
【車種】 アルミボディ　MT
【燃費】 27キロ
【コメント】初夢を見ました。
　　　　　　本日は強風＆途中雪が降っており、燃費が伸びず残念な結果に・・・
　　　　　　途中東海PAで少し遅いご飯食べたんだが受け取るときにﾐｽしてみそ汁こぼしてしまった。
　　　　　　おばちゃんごめんよorz
　　　　　　今度は逆周りの夢をみたい。

なんでみんな日本語キーボード使ってんの
どうせローマ字入力でしょ英語キーボードのが絶対いいじゃんスペースバー広いし

>>795
ﾟ(∀) ﾟ ｴｯ?なんで判ったの？



って、どこの誤爆だよwww

「ぬわわ」や「ぬふわ」に対するレスだろ
まぁ俺はカナ入力だから日本語キーボード必須なんだが。

ただいま姨捨で休憩中。
諏訪で朝風呂とか書いたがこのまま帰っちまうか迷うね

>>794
ご近所さんｗｗ

>>798
朝風呂いいねぇ、ウラヤマシス

>>800
既に諏訪湖SAだが後13時間近く有るぜ…
寒くて死ねる(´・ω・`)きついんだぜ。

もうちょい早く出て、今日の内に風呂入って帰るんだった！

>>801
夜は風呂閉まってるの？

アイドリング泊すればそれほど寒くもないんじゃ？

温泉の営業時間知らなかったのか？www
あるいてSA外のクアハウス行ってこい。

或いはもう一周して多賀SAなんかどうだ？
あそこなら24時間営業だwww

>>802
アイドリングはあまりしたくなくて〜。
2シーターだからシートも余り倒れないし。
今はSA内にいるお

>>803
歩いて出れんの？
歩ける距離に健康ランド的な物があるの？
マジで教えて下さい(´;ω;`)

カナ入力…。

やすらぎの湯かな？

>>794
A2乙 かな？

AudiA2? 無理無理w
あいつも結局カタログ燃費番長だから

普通に旧インサイトだろ。

諏訪湖SAで休憩中の俺はここまでリッター9.3キロだったぜ…
ガソリン代もバカにならん

>>810
お疲れ様です。その後どのように過ごされたのか教えてくださいね！

おいらは尼御前で休憩中
飛ばしましたので
多分燃費は18くらい

山陽道上り、福山東IC−笠岡IC間が通行止めです。死亡事故となる可能性があるとのことです。
ソースはJARTIC
ルーパーのみなさん、気をつけてね。

>>794
初代インサイト乙！

今度この350円の旅をやる予定なんだけど、
高速久しぶりだからって首都高行ってきた。

箱崎ロータリーというのに行ったことないので行ってみたら
一時不停止で白バイに青キップもらったorz
普通に合流だと思って標識と赤点滅見逃した

俺に接吻してくれ

>>815
挫けるなよ．でもそんな不注意だと同一ICインアウトなんかしそうだから気をつけてね．

名神米原付近は雨です
今パーキングで休憩中
帰ったら融雪剤落とす為
の洗車しなくていいかも

きしめん馬ー

　【結果】　成功

　【出発IC】　妙高
　【到着IC】　信州中野
　【経路】　上信越-北陸-関越-上信越
　【走行距離】　440kmくらい？
　【所要時間】　６時間
　【支払い料金】　450円
　【ETC有無】　有　カード挿しっぱ
　【車種】　フランス製ドイツ車
　【燃費】　21km/l（一般道含む）
　【コメント】　明日から試験の息子を連れ出したので、帰ってからカミさんに叱られました（涙）。

息子は車好きなのか？　それともただ勉強したくなかったからか？ｗ

>>820
両方かな。

オレは試験があるの知らなかったし、息子も言わなかったし（笑）。

>>815
高速にだって信号機はあるからねぇ…

【成功】

　【出発IC】　八王子
　【到着IC】　相模湖
　【経路】　圏央道-関越-上信越-長野-中央道
　【走行距離】　500キロ弱
　【所要時間】　20時間（内、諏訪湖SAに13時間滞在）
　【支払い料金】　350円
　【ETC有無】　有　カード何となく抜いた
　【車種】　2シーター、オープン、ドイツ車
　【燃費】　9km/l（一般道含む）
　【コメント】諏訪湖SAでちょこちょこアイドリングしなければ燃費9.5くらいは行ったと思う

>>819
フランス製ドイツ車？なにそれ

>>824
BMW Z4乙
Vents SLK乙

>>822
高速で信号は確か外環の美女木にあったはず
他は知らない
初めてみたときはオシッコ漏らしそうくらいビビった(笑)

高速は、めっさ長いトンネルの入り口にある信号しか知らん。。

上野原の上り線の出入り口にも信号あり

≫819
シトロエンC5乙

【出発IC】 京都南
【到着IC】 豊中　
【経路】 　名神〜北陸〜上信越〜長野〜中央〜名神〜京滋〜名神
【走行距離】 約1000Km
【所要時間】 約18時間
【支払い料金】 550円（割引有）
【ETC有無】 有（入れたまま）
【コメント】尼御前で仮眠4時間後絶壁散策
　　　　　　新井で10時だったんで1時間休憩後きときと寿司食らう店員はピザだｒｋ
　　　　　　　（11時から営業と書いていたけど10時50分に行ったら営業中）
　　　　　　梓川でりんごソフト食らう
　　　　　　伊吹できしめん食らう
　　　　　　あと上信越道で隼とR1がツーリングしてた馬鹿じゃないかと思った

一人じゃつまんない

>>819
エンジンは三菱製？

>>826
東名にはトンネル用信号があるお。
普通の三連信号だったから、反射的に歩行者信号探しちまったお。

あれって、赤はハザード焚いて止まる、青は通行可、黄色はどうすべき？
あの速度域でイエローストップ心掛けるのは追突されそうで怖いよ。

そもそも黄色がつくかどうかわからんぜよ
矢印併用の信号で青が点灯しない信号もあるし

赤で発炎筒焚いて止まるに見えたｗｗｗ俺重症ｗｗ
トンネル信号は別でしょ。頻繁に変わるものじゃないし。
美女木は本当の信号だからびびるよなあれｗ

>>815
俺も昨日初めて箱崎ロータリー入ってみた
高速の出口なんかにある一旦停止はよく白バイ見てるから注意

あそこはなんで道路上にPAの案内看板が出てないのだろう

>>831
ビンゴ！

>>833
関越トンネルで黄色の点滅は見たことがあるな
お盆休みで渋滞してた時だよ

　【結果】　成功

　【出発IC】　福山東
　【到着IC】　尾道
　【経路】　山陽道→広島道→中国道→岡山道→山陽道
　【走行距離】　400km
　【所要時間】　6時間
　【支払い料金】　400円（深夜割引）
　【ETC有無】　あり（途中で抜いた）
　【車種】　インプSTI
　【燃費】　満タン法で12.2km/L
　【コメント】　初めて夢を見たのですがものすごく疲れました。
　　　　　　　　深夜出発するので19時には布団の中に入ったけど
　　　　　　　　ｗｋｔｋが止まらなくて結局一睡もできなかったのが原因と思いますｗ

首都高だけれど・・・。
赤信号でも、所謂「赤玉強制突破！」

>>838
http://www.youtube.com/watch?v=YYER_UbJLZo
↑貼り忘れorz

東名や中央は夏タイやでおｋけしか。

亀ですが2月頭のループの夢です
http://imepita.jp/20090223/613090
春休みになったらこんなに空いてる事もないだろうし
それまでにもう一夢見たいです。
ちなみにこの時夏タイヤ

昔はC1にも何箇所か信号が有ったな。

>>823
２０時間いても大丈夫なのか

>>844
過去レス読めや

ループ中に名古屋市街に行きたいんだけど
停めて外に出られて名古屋市街行きの電車やバスが近くを通ってるSA教えて

刈谷ＰＡ

>>846
>>685 >>687 >>695-696 >>698-699

上郷SA
中に高速上郷BS、すぐ近くに愛環永覚駅がある。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/01/43.348&el=137/08/17.910&scl=25000&bid=Mlink

おっといけね。上郷SAはループの外だった。
東京方面から東海環状で折返しなら使えるけど。

すまん既出だったか
しかし土地勘無いからバス移動とかかなり難しそうだがちょっと調べてみよう
無料バスっても名古屋まで行かないよなHO付近をグルグルしてんでしょ

あと出るときって正規の出入り口があって天下御免で出れるんだよね
職員通用口みたいなとこからコソコソ出るのかなと思ってさ
でも何のためにそんな出入り口があるんだろうループしろって言ってるようなもんじゃ

守山PAは出れないかな?
数百m歩けばバス停あるけど

>>853
出られるよ…というか出入り歓迎のようだｗ
ただ、夕方に閉鎖されるよ
漏れなんか…守山PAでメシ食うために、下道で行って、
駐車場（下道に数台止められるスペース有）に止めて、
階段上って、PAのレストランへｗ　遠回りして行く場所かｗ自分に小一時間ｗ

歩いてすぐのバス停からゆとりーとラインに乗って、大曽根まで行けば、地下鉄・名鉄瀬戸線・JR中央線に
乗り換えすれば、中心部まですぐだよ

刈谷HOから無料バスで刈谷駅へ
そこからJRに乗って名古屋駅へ
が最安かな

刈谷HOのラーメン屋はなんであんなに流行ってんだw
横綱とか書いてあったけど　ラーメンも客もまるでベルトコンベアー状態

>>856
ラーメン横綱だっけ…チェーン店だけど、めちゃくちゃウマイというラーメンでもない
価格は安いほうだな。

横綱はネギ盛り放題っていうのもいいな。

ネギ調子こいて盛りすぎるとスープ冷める。

猫舌だから問題ﾅｽ

冷える前に食い切れば問題ﾅｽ

ライスくれっていったら おにぎり しかないと言われたので
ライス諦めてプンスカしながらゴールラインに行ったら
自由ネギいっぱいあったのでネギ山盛りにした

結果満足した
また行くので待っててねー

夢の中とはいえご注意を


北陸自動車道　金沢西インターチェンジ（ＩＣ）〜金沢東ＩＣ間で、石川県警察本部交通部高速道路警察隊による
交通事故の実況見分が行われるため、通行止めになりますのでお知らせします。
ご迷惑をおかけしますが、ご理解とご協力をお願いします。


１．通行止めの区間・日時
区間：北陸自動車道　下り線　金沢西ＩＣ〜金沢東ＩＣ
日時：2月26日(木) 21時00分〜22時00分まで（1時間）

http://www.c-nexco.co.jp/info/traffic/090223142930_1.html

ひさぶりに廻って来るかな…by栗東市民

>>864　追い切り乙です
1H 7.2　キープよろしく

　【結果】　成功
　【出発IC】 関越道東松山
　【到着IC】 圏央道某IC
　【経路】 関越ー上信越ー長野ー中央ー圏央
　【走行距離】 約420キロ
　【所要時間】 22時間
　【支払い料金】 400円（深夜割）
　【ETC有無】 あり（途中抜き取り）
　【車種】 農道のポルシェ
　【燃費】 13.5キロ（6時間のアイドリング仮眠あり）
　【コメント】　長野での鉄ヲタが目的、夜景のきれいなパーキングに車をとめ篠ノ井線の某駅まで徒歩。
　　　　　　　　「信州北回廊パス」（２日間有効2500円）でJR、長野電鉄を満喫。日帰りでも十分元がとれました。
　　　　　　　　終電まで遊び回った結果車に戻ると睡魔が襲いみどり湖でダウン、６時間曝睡、２２時間もかかってしまいました。

SAデリヘル

軽トラでもデリヘルやってくれるかな

荷台でやればおｋ

【結果】　成功
【出発IC】 関越道東松山
【到着IC】 関越道所沢
【経路】 関越ー上信越ー長野ー中央ー圏央ー関越
【走行距離】 約440キロ
【所要時間】 6時間
【支払い料金】 1100円
【ETC有無】 あり
【燃費】 11.9キロ
【コメント】初めてのループ。もうやらないな。疲れるし。
　　　　　　でも高速は信号ないからストレスなくドライブできるからいいよね。

>>870
直ぐ又行きたくなるよ

そろそろ雪が心配な時期は終わったかな？
北陸方面へも回ってみたいんだが

>>870
運転がキライな子には苦痛でしかないと思う

>>872
上信越だと更埴JCT以北からはまだスタッドレスあったほうがいいと思う

失敗報告
http://minkara.carview.co.jp/userid/247730/car/140623/350859/photo.aspx

>>875
岡崎IN、岡崎OUTってそりゃ失敗する罠w

>>876
エラーにならないのが理解できない四国島民の俺がいる

>>875
だれかコメントして教えてやれよｗ

>>875
こいつバカなの？＾＾；

2006年だな

>>879
同じIC出入りで650円の根拠が知りたいね。

　【結果】　成功

　【出発IC】　西宮北
　【到着IC】　宝塚
　【経路】　中国道→名神→京滋バイパス→名神→東海北陸→東海環状
　　　　　　→伊勢湾岸→東名阪→新名神→名神→京滋バイパス→名神→中国道
　【走行距離】　約510ｋｍ
　【所要時間】　約７時間
　【支払い料金】　550円
　【ETC有無】　有（挿しっぱなし）
　【車種】　トヨタbB1500cc
　【燃費】　15.1km/L
　【コメント】　今回は終始エアコンOFFだったので燃費もう少し伸びるかと期待してたのですが
　　　　　　　　伊勢湾岸で周りに釣られて結構踏んじゃったのが悪かったのかな・・・
　　　　　　　　まぁ初の15ｋ超えということで良しとしておきます