素朴に危なくないん?
とりあえず今のところはぶつけたことない
前回の深視力検査ではでたらめ押したら偶然合格した(´・ω・`)
>>950 あれは別室にこもってからが勝負。
視力検査と言うよりもセブンセンシズ、もしくは聴力検査。
なにはともあれ、全身全霊で集中すれば片目でも距離感は
とれる。伊達政宗は片目で戦国の世を生き残ったのじゃ!
どんな流れだよw
>>953 そんな偶然で合格しても、実際運転してても怖いだろJK
いっそ免許返上したらどうだい?
深視力検査って普通免許じゃやらないだろ。
トラックドライバーは免許返納したら食えなくなるからな
勘で押してOKなら次の免許更新までめでたく就労が約束されるってわけ
つまりあの瞬間に人生がかかって以下略
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/08(日) 22:44:43 ID:FrEbvvlbO
深視力、どうしてもダメなら「体調の良い日にまた検査しに来てください」と言ううちの近所の署。
♪官僚べったり天下り容認 自公糞政権を一日も早く終わらせっぺ♪
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/08(日) 23:53:33 ID:5i/w9nRd0
>>943 SA 内の一通ってのは駐車場内という意味?
それだとしたら、構造欠陥の所もあるからなぁ。
満車で駐める所が無かった時なんかは、
俺も止む無く逆走する事はある。
流出入路での事ならgkbr
961 :
片倉景綱:2009/03/08(日) 23:59:31 ID:cbCd8Idp0
ΩΩ
|・・|
| J| 首を長くして
|ー| 待つのも策かと……
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/ \ ( ) よく言った!
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||. ( ) ~\_____ノ| ∧_∧
/ ヽ その通りだ \| ( ) 正論だな!
| ヽ \/ ヽ.
| |ヽ、二⌒) / .| | |
.| ヽ \∧_∧ (⌒\|__./ /
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 00:02:10 ID:YtNYg8760
24
1000円否定してる人達…文句あんなら乗んなよ。
どうしても乗りたけりゃ、今までの値段との差額を便所にでも流せ。
安くなった分はどうせいらん金なんだろ?
後渋滞とか、こっちのクソが付くほどの地方ではおきませんから!
まじで安いにこしたこたーない。
地方に住んでる俺らからしら、こういう目に見えて助かる政策が、
なにげにありがたいって事、首都圏に住んで満たされきって
甘えた生活してる世間知らずには分からんのだろな。
あぁ。しらねーよそんなの
はい、嘘w
NEXCOからの正式発表はまだなんだよな?
年間の高速代が30万越える俺としては
wktkが止まらないんだが。
それにしても、前から準備はしてただろうけど
システム構築の中の人は大丈夫だろうか、
何人か死んでんじゃなかろか(´∀`;)
>>969 年高速乗り継ぎや首都圏通過後の2重徴収しないシステムの運用は4月以降にずれ込むって話も出ているが、
果たして仮運用としても28日からうまくスタートできるのだろうか・・・
”値段が違うぞ、ゴルァ!”位なら良いが、エラーでバーが上がらず事故続出なんてシャレにならん。
右車線を延々低速で走リ続ける車にパッシングの嵐
なんてのを見る機会が増えそう
>>969 30万超えって年間何キロ高速走ってんだよw
>>972 だいたい1万km走れば30万だよ
大した距離ではない
システムの問題とか、トラック増加で渋滞増とか、事故が増えそうとか色々問題出そうだよね
今やってる夜間割りも全部廃止して、全エリア全時間帯半額にした方がいいような気がする
>>969 大損ですね。48000円分もの無料通行還元額がどれだけ減ってしまうんだろうか…
>>971 そういう車はバックミラーも見てないから
パッシングしても無意味
>>976 トラックは年間10万kmぐらいは走るだろ
ちょっと郊外から車で高速通勤すれば
年間1万kmぐらいは簡単に走ってしまう
北関東だと那須塩原から埼玉方面にとかはよくある高速通勤パターン
>>970、やっぱそういう話出てるのかw
しばらくはちゃんと明細チェックしたほうがよさそうだなぁ。
>>972、わからん、上道下道合わせて3万Kmで
たぶん半分以上は高速使ってると思うんだが。
>>975、工エエェー、っていやいや
1000円の方が得だよね? ね?
>>973 月830キロか、まぁ通勤に使ってればわからなくもないけど
今回の割引は土日祝日限定だから関係ないよな。
30万の内、定額の恩恵をどれだけ受けれるんだろうな。
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 15:38:07 ID:uU2kTDPt0
1000円反対の人ってどうして?
ETC持ってないから?
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 15:39:22 ID:bSbSCKEDO
経済効果どころか、休日以外のし総合的な利用者が減ってNEXCOが大赤字に転じ、料金の値上げをしそうだな。
・アクアラインの片道5500円復活。
・東京・名古屋間が8500円まで値上げ。
・東京から湘南まで行くのに8〜900円に値上げとかになりそうな気がする。
首都高、大阪環状線は生活道路としてわからんでもないけど、
その近郊まで適応外って納得いかん。
>>981、サンドラだからほぼ恩恵受けれるけど、
盆休みの平日にうっかり長距離走って死にたくなるかもしれん。
>>982、割引関係ないトラックの人とか、客取られるフェリー業界の人とか
あと、ループが趣味の人は渋滞増えると反対するかもねー。
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 16:46:35 ID:ZDPVG9qu0
>>979 そういう会社?って通勤交通費全額支給されるの?
羽生〜西那須野塩原で計算したら月11万円ぐらいの予感。
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 19:57:32 ID:a/lwetBp0
>>987 時速80km/h以上のテスト走行には
危険手当が付くうちの会社はどうだったかなぁ?
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 20:10:21 ID:aPdSbGDU0
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 21:06:36 ID:jeb/ImfKO
渋滞やばそうだよね…
さすがに盆並にはならないかな?
てか大幅黒字にはならなさそうなのに大丈夫なのか…
ガソリンの大量消費で税金はウハウハじゃね?
さんふらわあも無くなるのかな
悲しい
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 21:11:18 ID:l5N14X080
>>982 JR東日本西日本東海北海道九州大手私鉄高速バスといったところですね
なんか木曜日にのって土曜日に降りれば、とか、日曜日にのって水曜日に降りればみたいなこと言ってる奴がいたけど、
ETCって距離によって乗っていられる時間が決まってなかったか?
24時間以上はゲート開かないって話を聞いた気がするのだが
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 21:28:39 ID:bnzmZ2hB0
渋滞を予想する人が多いという事は
みんなこの政策が大きな効果を発揮する事だけは薄々感じているのだろうな。
渋滞も多いだろうが事故とかETCのシステムトラブルとかのほうが危険
遠出目的で高速乗ったのに結局全然動けず1日終了ってなるんだろうなあ…
>>950-957俺のオヤジは段ボール箱の中に割り箸3本立てて
中央の一本を紐で動くようにした装置?を作り、免許の更新の
時期になると俺にその紐を動かさして練習してたもんだ。
本四連絡橋とかで景色を見るため 路肩に停めるやつがいっぱいでてきそう・・
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 21:52:26 ID:DXlVOdGK0
銀河鉄道999
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 21:53:48 ID:LGhVoEBbO
うめ
1001 :
1001:
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