( ´∀ ）コンパクトVS 軽(Д´ ）vol.85

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 06:20:39 ID:XAQbYvDy0

これが真実
中間加速データ(単位：秒)*軽自動車のみターボモデル

　　　　　　　　　　　　　（軽ﾀｰﾎﾞ）　　　　　　　　　　　　（ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰ）　　　　　　　（参考)
　　　　　　　　　ﾗｲﾌﾀｰﾎﾞﾜｺﾞﾝR RR Di ﾌｨｯﾄ1.3CVT　ﾃｨｰﾀﾞ15M 　ノート15S　ｵﾃﾞｯｾｲ　　ﾌｧﾐﾘｱ　ｶﾛｰﾗ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｱﾌﾞｿﾙｰﾄ　　Sﾜｺﾞﾝ　ｾﾀﾞﾝ1.5X
20→60km/h 　　　7.22 　　　　 5.30 　　　　 4.7 　　　　　 4.39　　　　　　　　　　4.04　　　　　　　　　　　　　　　　
40→80km/h　　　 9.43 　　　　 6.94　　　　　5.6　　　　　　5.18 　　　　4.3　　　5.41　　　　 5.1　　　 5.8　　　　　　　
60→100km/h 　 13.78 　　　　 9.80　　　　　7.2　　　　　　6.88 　　　　　　　　　6.77 　　　　　　　　　　　
80→120km/h　　 19.39 　　　 15.89　　　　　9.5　　　　　　9.18 　　　　　　　　　8.46 　　　　　　　　　　　　　　←高速道路で通常使う速度域

軽は80km/hからの加速が極端に鈍る→軽自動車は「近距離低速度域街乗り用実用車＝屋根付きの原チャリ」

前スレ
( `д)コンパクト VS 軽(Д；）vol.84
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1213256300/l50

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 06:31:37 ID:qD3ngmHG0

軽ワゴンおそｗ
直噴ターボでもってしても燃費スペシャルのフィットにすら及ばないんじゃダメじゃん

つーかノート速いね、、軽いからか？

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 06:33:57 ID:oh3EjZDj0

重複スレのため終了。
本スレはこちら

実質Vol.85という事で次スレ
( `д)コンパクト VS 軽(∀` ）vol.84
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1213262602/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 06:50:49 ID:5AIwD0SC0

>>1
乙

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 10:01:10 ID:WpVBsXCZ0

まだ続きそうだから一応貼っとく。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 18:38:04 ID:vpXcg0aM0
イモビ装着率はコンパクトは普通車の半分以下だね。
盗難やイモビに対する考え方も軽コンでは似たり寄ったりのようだ。
コンパクトのみ盗難率が低いというのはやはり車自体の魅力がないんだね。
http://www.sonpo.or.jp/news/file/00289.pdf

●2007年度車輌タイプ別盗難状況
高級車12.1%　　　RV車14.7%　　　ミニバン26.8%　　　ミディアムB6.7%　　　スポーツ5.7%
輸入車3.4%　　　ミディアムA6.9%　　　軽自動車13.8%　　　コンパクト3.1%　　　商用車6.8%

●2006年度車輌タイプ別盗難状況
高級車16.1%　　　RV車20.5%　　　ミニバン16.1%　　　ミディアムB5.9%　　　スポーツ5.5%
輸入車6.5%　　　ミディアムA7.7%　　　軽自動車12.5%　　　コンパクト3.2%　　　商用車6.0%

●2005年度車輌タイプ別盗難状況
高級車13.7%　　　ＲＶ車25.1%　　　ミニバン12.4%　　　ミディアムＢ8.6%　　　スポーツ9.0%
輸入車6.8%　　　ミディアムＡ7.7%　　　軽自動車8.0％　　　コンパクト5.6%　　商用車4.9% 　
http://www.sonpo.or.jp/news/file/00330.pdf

イモビ装着率
http://www.sonpo.or.jp/news/file/00289.pdf

http://www.sonpo.or.jp/news/release/2007/0703_05.html
出てきた数字はこれからか
ナビの盗難ミニバンとコンで6割ちかくを占めてるじゃねえか。登録台数考えると異常だろ。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 10:01:54 ID:WpVBsXCZ0

◎CARトップ誌(4月号)によるカテゴリー別リセールバリュー

　　　　　　　　　3年後 5年後
SUV　　　　　　48～57% 38～47%
クーペ　　　　　47～55% 38～46%
コンパクト　　　39～52% 25～41%
ワゴン　　　　　42～50% 31～41%
セダン　　　　　41～48% 35～43%
ミニバン　　　　46～55% 35～44%
軽　　　　　　 40～56% 27～44%

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 10:02:22 ID:WpVBsXCZ0

軽コン中間加速データ確定版
中間加速データ(単位：秒)*軽自動車のみターボモデル
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=13891 (実測)

　　　　　　　ﾜｺﾞﾝR RR (旧)　　　　ﾗｲﾌﾀｰﾎﾞ　　ﾜｺﾞﾝR RR Di　　ﾌｨｯﾄ1.3CVT　ﾃｨｰﾀﾞ15M 　　　ｵﾃﾞｯｾｲ　　ﾌｧﾐﾘｱ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｱﾌﾞｿﾙｰﾄ　　Sﾜｺﾞﾝ　
20→60km/h 　　　 3.30 　　　　　　　7.22 　　　　　　 5.30 　　　　　 5.5 　　　　　 4.39　　　　　　　4.04　　　　　　　　　　　　　　　　
40→80km/h　　　　 4.3　　　　　　　 9.43 　　　　　　 6.94　　　　　　7.4　　　　　　5.18 　　　　　　 5.41　　　　　　　　　
60→100km/h 　　　 6.00　　　　　　 13.78 　　　　　　 9.80　　　　　　9.6　　　　　　6.88 　　　　　　6.77

ﾌｨｯﾄ1.3CVT　 CG誌ﾃﾞｰﾀ　動画実測(ベタ踏み)

20→60km/h　　 4.7　　　　 5.5
40→80km/h　　 5.6　　　　 7.4
60→100km/h　　 7.2　　　　 9.6

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 10:03:03 ID:WpVBsXCZ0

■軽ターボとコンパクト1300クラスとの価格差 ※改定版 (値引きは月刊自家用車よりの平均額)
フィットL \1,344,000 値引き\130,000=\1,214,000
デミオ13CV \1,310,000 値引き\120,000=\1,190,000
スイフト1.2XG \1,197,000 値引き\180,000=\1,017,000
ヴィッツ1.3F \1,239,000 値引き\120,000=\1,119,000
マーチ12E \1,251,600 値引き\170,000=\1,081,600
ワゴンRターボDI \1,491,000 値引き\120,000=\1,371,000
ムーヴカスタムRS \1,674,750 値引き\60,000=\1,614,750
タントカスタムRS \1,617,000 値引き\50,000=\1,567,000
パレットTS \1,575,000 値引き\40,000=\1,535,000

●軽ターボとコンパクトの三年間の維持費の差額
■軽ターボ：48万7000円
自動車税：7200円×3年＝2万1600円
自賠責保険料：2万300円
重量税：8800円
燃料費：43万6300円
■コンパクトカー：55万7000円
自動車税：3万4500円×3＝10万3500円
自賠責保険量料：2万7600円
重量税：56,700円
燃料費：36万9200円
（3年間所有して車検を一回通す場合。年間の走行距離は1万km。軽ターボの燃費は11km/ｌ、コンパクトカーの燃費は13km/ｌ、ガソリン代は160円/ｌと仮定）
◎三年間では軽ターボの維持費がコンパクトよりも7万円安い(年間23,300円)。
コンパクトとの購入時の価格差、約30万～50万として維持費でそれを埋めるには約十二年～二一年かかる。
一方下取り相場はというと購入三年後でコンパクトが新車価格の25%、軽が40%となっている。
以上のデータからコンパクトカーこそ財布にやさしく完璧に貧乏人にふさわしい乗り物であることが判明しますた。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 15:53:48 ID:PnH24cFc0

前スレ>>957へ
連投癖を理由にして「重心厨はアラシ」と言いたいらしいが
「内容」への反論はできないんですかね？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 15:56:13 ID:PnH24cFc0

特に勾配のあるカーヴ（山道）では差が出やすいしね（明らかに違います）

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 21:36:58 ID:biJ+LQTqO

言ってるヤツが一番おかしい子だから気にすんなw

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 23:25:57 ID:IlCzDT9W0

>>1
削除依頼出しとけ！

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 15:10:54 ID:9ckYADyL0

深夜と休日は書き込み少ないんだなここ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 16:52:20 ID:EAa618OD0

みんなどこ行ったの？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 00:03:14 ID:21Lt6upoO

>>1
実質８７ぐらいでは？
しかも重複だし…頼むよ。素人？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 07:10:38 ID:AD6ZAkRBO

素人なのは車に関してだろ。
コンパクト海苔は痛い奴が多すぎる。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 07:45:38 ID:U3tqgksI0

だから軽脳って言われるんだよ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 09:32:49 ID:thHhBqlA0

軽ターボって常にブーストONな感じでうるさそうだな。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 10:19:18 ID:+zGKt0rD0

主語を替えてオウム返しにつき
スレ
終了
ありがとうございました

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 20:20:57 ID:dbrHcQ6a0

次スレ上げ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 20:54:35 ID:BzQvUynuO

禿げ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 21:03:10 ID:XjrzAXKC0

久しぶり覗いたけどまだセカンドカーって理屈こねている軽乗りいるの？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 21:07:16 ID:4/imF0dg0

＞久しぶり覗いたけど
いつもながらの枕詞が奥ゆかしいですね。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 21:21:27 ID:nHwoKumS0

貧乏人黄色軽乗りさんは燃費はＮＡで話をして
加速はターボの話だからねｗｗ都合の良い頭なんだよ

かわいそうに。。余裕が無いのがよくわかる

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 21:33:45 ID:yB2AK+ZX0

で、いざ燃費の話となれば１３００ＣＣコンパクト乗りは軽のターボと比べて「軽は燃費悪い！」
とおっしゃるんですね、わかります。

てかタイヤやオイル類で軽と差がつくだろ。
そんな事も気づかないとは、どうせツルツルタイヤでオイル類も放置なんだろうな。１３００どもは

ちなみに１３００と書いたのはあえて区別するためだ、１５００ＣＣコンパクトと一緒にされちゃこまる。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 21:52:40 ID:q6bWzknN0

ダイハツハート＆スマイルコンセプトHSCはリッター33.1キロですが・・・
そのHSCより早くニッサンが３リッターカーを実現しそうですね

発売日は平成２１年４月

新技術の「超」低フリクションの水素コーティング１L３気筒新開発エンジン＋CVT＋アイドルストップで
ハイブリッド並みの燃費になるらしいですよ
これは期待できますね（HSCは実現しても所詮軽ですからね）

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 22:33:18 ID:xpJL8G0Z0

しょせん軽なんだよね。
久しぶりに後部座席に乗せてもらったんだが
ロードノイズが酷いな、雨の日だったせいかもしれないが
会社のコンパクトでも、考えられないような凄い音が聞こえてくる。
軽って、そこら中の鉄板も薄いしエンジンも近いから音が静かにはならないよね。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 22:56:55 ID:yNyO83K/0

確かに軽はうるさいな。
コンパクトで一番静かなのは何だろう？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 23:07:40 ID:xbbDe+Qx0

ティーダじゃないかい?

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 23:11:03 ID:kY6XyWUY0

>>1乙
だが、85じゃなくて86な

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 23:12:02 ID:EvB54l3jO

>>24
何かあると、欧州車は…ゴルフGTiは…って言いだすんですよね

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 01:02:06 ID:cNWdC1r00

Ｋｅｉの4WDターボのＭＴ乗ってたことあるけど燃費はﾘｯﾀｰ16を切ることはほとんどなかったよ。
軽ターボは燃費悪い悪いって言ってる奴は何かに取り憑かれてるとしか思えん。
それかよっぽど運転が下手糞で常にパカパカブレーキ踏んでるような公道の屑か、どっちかだわ。

>>27
軽もコンパクトも騒音対策のレベルは大差ないよ。たかがコンパクトに夢見すぎだ。
例えばボンネット開けて防音材を確認してみたらいい。
テンゴクラスまでの車で快適性を語れるとしたらイストやベリーサ、ティーダぐらいじゃないの？
他は軽もコンも似たり寄ったり。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 02:04:01 ID:Wr0teyAQO

>>25
コンパクト1300なら軽ＮＡと比較しても燃費差はあまりないけどなｗ
コンパクトで1500エンジン積んでるような車は車体が重いから燃費はわるいんだろうけどね。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 02:24:38 ID:O5fYdK/m0

来春、新型マーチが３リッターカーの省燃費になるようだが、要するに
コンパクトは燃費がいいんだよね
確かに保険税金等の維持費は５万円～１０万円違うと言われるようだが、１０万円違うのは
若いときだけだ
３０過ぎたら年５万円の差でしかない
年５万円に加えて、燃費が悪いというなら考えるが、それも大差ない・・・
やっぱり小回りが効き、燃費が良く、経済車でありながら、低重心なコンパクトの
ものだと思う

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 07:12:55 ID:hevwOxp1O

やたら軽コンに差を付けたがる奴の最上経験値がコンパクトであるというのはほぼ間違いないな。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 09:44:31 ID:t+D9M0FK0

やたら軽コンを目糞鼻糞にしたたがる奴の最上経験値が軽ぽっきりであるというのはほぼ間違いないな。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 09:47:03 ID:Wr0teyAQO

やたら「軽セカンド」を主張する奴の現在のファーストが軽である事はほぼ間違いないな！ｗ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 09:53:19 ID:e/gDuptA0

やたら「軽セカンドと言う奴は軽ポッキリ」を主張する奴が貧装備安物コンパクトポッキリである事は
ほぼ間違いないな。自分基準で他人を計るからそういう勘違いをすることになる。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 09:58:52 ID:t+D9M0FK0

>>34

3ﾘｯﾀｰｶｰ?
3000ccのマーチか? そりゃすげぇ (@_@)

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 10:05:42 ID:t+D9M0FK0

俺は首都高の赤い彗星(笑)という奴は軽ぽっきりであるというのはほぼ間違いないな。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 11:21:23 ID:Wr0teyAQO

>>39

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 12:48:08 ID:oEvlqv5+0

まあマーチといってもいろいろあるからなあ・・・・・

ttp://www.blogten.jp/wa0807/PhotoLibrary/pwa080770920.jpg
ttp://file.jabro.jp/070812wanfesitasya06.JPG
ttp://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/71/2f/lisianthus5258/folder/1438148/img_1438148_54224639_6?1206759151
ttp://blog.moemic.com/files/DSCF1358.jpg

でも一番上と一番下は比較的好きよ♪

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 13:37:50 ID:UNCiOoGa0

>>39
落ち着いて３リッターカーでググれ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 14:37:15 ID:oEvlqv5+0

例のサイトで軽コンの広さを見るとどっちもどっちかね。
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1213262602/565

■軽コンで室内が広い車ランキング

順位車名メーカー室内体積（立法メートル）
ポルテトヨタ 4.08
ｂＢトヨタ 3.66
ティーダ日産 3.51
タントダイハツ 3.46
ラウムトヨタ 3.40
ファンカーゴトヨタ 3.37
ムーヴダイハツ 3.30
ワゴンＲスズキ 3.13
ミラアヴィダイハツ 3.11
ミラダイハツ 3.08
タウンボックス三菱 3.05
ノート日産 3.30
デミオマツダ 3.27
パッソトヨタ 3.27
マーチ日産 3.24
イストトヨタ 3.17
キューブ日産 3.17
コルトプラス三菱 3.16
フィットホンダ 3.13
コルト三菱 3.13
スイフトスズキ 3.03
アトレーワゴンダイハツ 2.98
ライフホンダ 2.96
ミラジーノダイハツ 2.95
エブリィワゴンスズキ 2.91
ヴィッツトヨタ 2.76

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 14:50:31 ID:hevwOxp1O

ヴィッツが異様に狭いんだな。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 15:41:25 ID:afRxXtiH0

>>45

初代だろ多分。
そこのデータ古すぎだろ。
Will サイファとかあるし。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 15:50:31 ID:PUcDofrAO

>>37
AMGだけど

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 17:09:56 ID:3rsNFxqq0

http://www.nicovideo.jp/watch/sm246680

お前らってこういう部屋の延長線上の車が欲しいんだろｗ
ほら、家が走ってるぞｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 17:38:20 ID:JqiMr8C70

>>47
わかったよＡＭＧね。了解
凄い凄い～満足？　もう来なくていいよ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 18:20:37 ID:hevwOxp1O

α海苔と同じようなもんだな。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 18:59:41 ID:Oj8BlEKX0

>>50
アルファはいじけた携帯にねちねち言われてしょうがなく明かしたって感じだから
この手とは違うでしょ、携帯くん

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 19:11:27 ID:e/gDuptA0

そう言えば、腐ったテーマワゴンはどうしたんだろ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 19:43:43 ID:hevwOxp1O

>>51
知らないの？
彼は誰も聞いちゃいないのに自分で○○に乗ってると言ったんだよ。
ま、コンパクト側のいつものパターンなんだけど、たまたまその呼び名が定着してしまっただけの事よ。
出せもしない車なら最初から言う必要なんかないのにねw
まあ担ぎたい人もいるようだから勝手にすれば？という軽い扱いだなw

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 20:27:32 ID:2vUmcm4bO

>>53
毎度毎度の「コン乗りはコン以上の車に乗ったことないんだろ」って煽りにＭ５が乗っちゃったんだろ
そのまま煽り耐性が無いせいで次第に壊れてったが

まあ赤い彗星のクスクスよりはまともだったと思うよ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 20:29:42 ID:3rsNFxqq0

>>54ヒュンダイの『アクシデント』にでも乗ってろよｗｗｗ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 21:02:31 ID:tTUySHkBO

>>55

ここの住人には韓国車、マレーシア車、インド車がお似合いだろうねwww

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 21:21:49 ID:CQzLcCuV0

2007年　新車乗用車販売台数（コンパクト）
2位ヴィッツ　121,377　3位フィット116,561　4位　パッソ80,015　8位デミオ　65,507
9位ティーダ　62,239　16位　ノート55,659　17位スイフト52,937　18位ラクティス52,885
20位キューブ51,846　22位マーチ45,693　23位ｂＢ38,396

合計743,115台

●内訳
ヴィッツ海苔16% フィット海苔15% パッソ海苔10%
デミオ海苔8.8% スイフト海苔7% マーチ海苔6%

ヴィッツ1.3F \1,239,000-値引き\120,000=\1,119,000
フィット1.3G \1,197,000-値引き\130,000=\1,067,000
パッソ1.0XV \966,000 -値引き\150,000=\816,000

●「コンパクトカー」と聞いてイメージする価格を自由に記入してもらったところ、平均額は111万円でした。

なるほど、アンケートどおりなんだね。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 21:24:53 ID:+zQ//Tho0

新型ミラを見てもわかるように、
軽は極限までホイールベースを伸ばせば大人が４人乗っても
全高は１５００ｍｍ程度まで下げられるはずなんだよね・・・

なのに、ますます上にのびていく
タントとかパレットとか酷いもんだ

軽もコンも上に伸びてるから、時代は上に伸びて当たり前と言うのは嘘である
売れ筋軽は伸び続けてるが、コンは上げ止っている

それにもともと走行安定性に余裕が無い軽が上に伸びることは
コンが上に伸びるのとは意味が違う
ただでさえ、トレッドの狭い軽自動車を上に伸ばすのは自殺行為だ

重心下げんかい！

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 21:28:13 ID:hevwOxp1O

>>57
コンパクチには思った以上に格安パッソマンがいるわけだよなw
コンパクト海苔からもダメ出しされたパッソマンが第三位なんだからねw

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 21:35:32 ID:+zQ//Tho0

パッソだけは勘弁してくれんか・・・

あれはカローラ店だから売れてるんだよっ
カローラⅡというハッチバックが無くなって、変わりにOEMされてるのだと理解してくれや

ヴィッツフィットデミオで３０万台は売れてるんだから、一応主流でない
ということにしてくれ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 21:39:13 ID:+zQ//Tho0

さ、ボーナスも出たし、R1でも買いにいきますかな♪
しかし、来春出るマーチが気になりはじめた俺がいる・・・

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 21:47:50 ID:CQzLcCuV0

でもこれだけ売れてるんだから間違いなくここにもパッソ君がいる筈だよね。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 22:15:37 ID:Wr0teyAQO

>>62
案外軽ターボ海苔のファーストがパッソだったりしてねｗｗｗ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 23:10:31 ID:09DScNJS0

パッソはいかんだろ
あれがコンパクトの代表と思われちゃたまらんｗ
あのか細いタイヤはちょっとねえ（１４５の８０だったか・・・）
軽をボアアップしただけの３気筒エンジンにトルコンAT
そもそも売れ筋が１Ｌのコンパクトカーは今時パッソだけだし
１Ｌにレーシーのスタビはつかんのですか、４～５万円で？
正直あれだと軽に負けてんぞｗ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 00:14:34 ID:iz4UG2XK0

でも売り上げ第三位という事実は・・・・立場的にやばいっす。。。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 00:17:49 ID:08wfBSYf0

もうすぐモデルチェンジだからパッソ問題も解決だよ
次期モデルは燃費志向らしいよ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 00:34:54 ID:ToAMR0Jn0

>>53
ねつ造いい加減にしたら？
おれもたまに覗く古参だけど、お前みたいな軽乗りに粘着されてたαはずっと「人に自慢出来るようなもんじゃない」って言わなかったって記憶がある。
お前私怨みたいにαに粘着だけど、醜くてうざいからやめれ
公平に見てるがお前の頭じゃαは無理だよ。w

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 01:51:39 ID:Q0PZHePJ0

>>53
毎日新聞乙

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 07:27:48 ID:DFSfRTb+O

捏造？また勝手に妄想しちゃって、まあいいけどさw
自分から何度も車名を出しておきながら要求されても証明出来ないのは彼だけだからねえw
きっと出せない理由がお有りなんでしょうからそれについては寛大に不問に付すと言ってるじゃないの。
税金と貧乏のフレーズしか繰り返せないようなあんなカスでもこのスレのコンパクチ脳には必要なんだろうからね。
たまに世界情勢や車の事を話せば赤っ恥かいてるようだけど、ま、精一杯持ち上げて大事にしてやりなさいよw

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 07:36:48 ID:aAncqv+10

俺としては20cmの差で入らない荷物があるから1500コンにしたクスクスの車種が気になる

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 07:42:33 ID:wyFjWOMo0

>>70
軽より20cmくらいラゲージスペースの奥行きがあるコンパクト1500じゃないかと思うよ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 07:42:56 ID:Hbgi07pOO

間違いだよ
彼は税金、貧乏人だけじゃなく田舎者も使うよ

せめてαがテンロクならねぇw

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 07:51:34 ID:wyFjWOMo0

税金、貧乏、田舎者、大いに結構だけどな。そんなネガティブイメージがありながらも
軽自動車が新車販売の1/3超を占めるようになったのは、新規格以降の商品力アップ
だろうし、それに対抗してコンパクトカーがどんな進化をしたかだね。軽とドッコイな作り
にしてお安くしたのが関の山なような。そんなことだから制度のメリットに対抗しきれず
に下取り暴落、泥棒またぎの今日的状況を招来してると思うけどね。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 08:07:47 ID:OPCt0txn0

このスレにおける外車乗りはなぜかコンパクト側に立ち血相変えて軽自動車を叩くという世間から見ると非常に希有な存在。

その気持ちは痛いほどにわかります・・・・・・

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 08:12:56 ID:Hbgi07pOO

各メーカーも頑張ってると思うけどな（個人的にはパッソやイストは除く）
ただ、寸法が軽と近くなったから差別化はかるのに肥大化していったから、
小さいのが欲しい購買層までとりにがしてる
まあ、コンパクトクラスの販売戦略考えたら国内は無視でもいいのかも知れないけどね

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 08:43:43 ID:aAncqv+10

信号青

軽タボ「おっし、やっぱ○○より出足俺の方がはええ」←フルスロットル

抜かれる

軽タボ「うわダッセ。必死になっちゃってレースでもしてんのかよｗｗ」

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 09:28:31 ID:16H4EWwjO

>>76
フルスロットル？

ファーストカーがコンパクトカー
セカンドカーが軽の勝ち組が集まって、
あーだこーだ語るスレはここですか？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 09:45:37 ID:Y59mlJLG0

>>77

いいえ脳内軽セカンドの軽ぽっきりがﾌｧﾋﾞｮるｽﾚです。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 09:48:59 ID:BD4gamnR0

>>78
いやいや、ただ単に頭の弱い軽海苔とコン海苔がﾌｧﾋﾞｮってるスレだろ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 10:34:07 ID:LJ6kW1e80

昔は、サニトラとかパブリカトラックってのが街の米屋やガス屋、灯油配送
に使われてたよね。

結局、排ガスなんかで淘汰されたわけだけど、他の要因にサイズが大きくな
った軽バン軽トラの方が収容量も経費もお得って判断されて需要がそっちに
回ってたんだよな。

同じように軽の規格がアップしてリッターコンパクトを好む層が軽で充分っ
て感じで軽に移行してきてコンパクトは差別化はかるのにサイズアップなん
かを全面に押し立てて売ってきてるのが現状（パッソ、新デミオ除く）
　で、サイズが大きくなると嫌う層も多々いる訳でそう言う層は、軽の高額
フル装備仕様やパッソみたいに小さいコンパクトを買うんだろうね

　一昔前、主流が１５００～１６００クラスのハッチバック車の１３００仕
様って有ったけど、装備はセコイ、重くて走らないで本当話に成らない車だ
ったなぁ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 10:49:39 ID:OPCt0txn0

パブリカってカローラの下に位置していたんだっけ?
ちょうど今のコンパクトカーがクラス的にはそれに当たるのかな?

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 10:56:51 ID:aGJ8yMns0

ここで言う軽って旧企画のAZ－1、ビート、カプチーノやコペンも入るの？
見てても貧乏だとは俺は思わないけどね？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 11:16:18 ID:LJ6kW1e80

スターレットのご先祖様だからそうかもね
ただ、初代とかの頃は一般庶民の主流は軽自動車だったし、
徹底的なコストダウンでミラーすらなかったらしいよ
軽は、同じ値段で豪華装備やメッキ部品満載だったからね

サニーも110の頃は1200程度だから同クラスかな・・。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 11:37:54 ID:DFSfRTb+O

パッソって注意深く観察するとけっこう走っているんだな。
さすが売れ行き第三位だ。
でも地味過ぎてまるで目立たない空気みたいな車なんだね。
それとも何かに似てるのかな？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 11:47:47 ID:2MUJ6laP0

>>73
「軽は3人に2人が女性で既婚者が半数以上しかも中高年が多い
平均使用年数も年々伸びて7年以上でしかも中古購入者も多い」

「年々軽自動車の歩留まり率は非常に高くなってきており
軽しか選択肢が無い購入層が爆発的に増えている」

「軽自動車の約6割は人口10万人未満で保有されており
様々な格差が浮き彫りにされた結果となった」

四国や九州、東北では新車に占める軽の比率が半分以上に達している県も多いみたいだし
軽が売れる理由は単に商品力アップだけじゃないだろｗ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 12:00:09 ID:DFSfRTb+O

まあ軽コンのみは経済的理由でしかないだろうなw

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 12:12:46 ID:LJ6kW1e80

>>85　格差と結び付けたい学者やマスコミの意見で県民所得の低い県が延びてる。って言いたそうだけど
実際は、東北なんかの豪雪地帯では軽のシェアは高くない。
　比較的雪の少ない西日本や九州で売れている。
　売れてる県は大概、中山間地域を抱えてるのとインフラの整備が遅れている県
10万人以下で6割なのは優遇措置の一つ車庫証明がいらないこれが主な要因だろ？
人口が少ないところが貧乏だなんてまさか思ってないよね？
ちなみに、インフラの揃った大都市を抱える地域では確かに軽は売れていない。
駐車場やその他維持費が普通車と軽とのメリット差が少ないからだ。
　ちなみにこう言う都市部を抱える場所は、自家用車保有台数ものきなみ低い。
東京にいたっては約半分の世帯は車を持っていない計算になる。
　ちなみに軽自動車の保有が５０％に達してる県は存在しないし、シェア率の高い
県で東北が出て来るのは全都道府県中18位　それまでは１県を除き全て西日本だよ　

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 12:35:19 ID:xje4y7lgO

>>80
軽トラ普及のいちばんの原因は荷台が低くて荷物の積込みが楽な事だと思う。
また配達はほとんどがチョイ乗りでスピードは出さないから排気量の小さい軽のほうが燃費も有利。
幅の小さいボディーを生かして農村では畦道にラクラク侵入出来るし、配達で路肩に停めても他車の進行妨害になりにくい…
　
>>84
パッソはヴィッツよりは奇抜なカタチで目立つと思うけど。
気が付いたら隣の奥さんの出勤車がムーヴからパッソに変わってた…(笑)

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 12:47:45 ID:LJ6kW1e80

とは言え当然格差は出てるし経済的理由から買い替えも増えてるんだ
ろうね
　それと、格差って言うより購買層の高齢化での普通車離れってのは
無いかな？
　子供が小さい頃はそれなりの車で一家でドライブって核家族も子供
が独立して夫婦2人なんて家も多々・・・街中の親の土地に3世帯って
家より案外地方行くと新興住宅地に多いかも・・・。
こう言う家ってそろそろ世帯主が現役引退して今まで乗ってたセダン
から妻と二人でって感じで小排気量車へ買い替えなんてのも発生する
でしょ？　車が好きだったりこだわりが無ければ経費も安いしってん
で軽自動車やコンパクトが選択されてるんじゃない？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 13:01:21 ID:OPCt0txn0

>>57を見るとこれらに乗っている人が軽に対して格差という言葉を使うこと自体信じられないんだが・・・
自分達が普段道路を走っていてそれを身に染みて感じているからこそ使いたがるんじゃないのかね。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 15:00:57 ID:9GvrsXXy0

[軽自動車保有率１位を堅持　統計データから見えてくるもの]・・鳥取県庁企画部広報課

　では、鳥取県がなぜ軽自動車の普及率が高いのか。鳥取県をはじめ、普
及率上位の島根県、佐賀県と、下位の東京都、神奈川県、大阪府とで、関
連するデータを比較してみることにします。

●まず、要因として語られることの多い女性の就業率。
鳥取県は全国３位と高く、島根県は１０位、佐賀県も１５位と、
いずれも平均を上回っています。
これに対して神奈川県は４２位、大阪府は４６位ですから、

●また、家が広くなければ何台も車を保有することはできません。
上位県はいずれも持ち家率が高く、持ち家の延べ面積も（敷地面積ではないものの）
同じ傾向にあり、下位県はその逆です。

●世帯当たりの貯蓄現在高
東京都の２位をはじめ、下位県が軒並み平均以上であるのに対し、上位県は
いずれも平均以下。これらの県には、普通乗用車に比べて初期投資や維持費が
安い軽自動車を選択する堅実さがあるのかもしれません。

http://www.pref.tottori.jp/kouhou/mlmg/topics/492_1.htm

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 15:29:28 ID:TIJnONob0

>>91
つまり土地は有り余ってるから普通車でも何でも停められる。
が、ダンナの稼ぎが悪いので嫁がパートにでなくちゃならんし、財布の中身も
欠しいので仕方なく軽自動車にするかってことですね。分かります。

さらに都会で軽自動車って、低所得＋低貯蓄のどんだけ格差社会なんだよ
ってことですね。これも分かります。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 15:47:22 ID:wyFjWOMo0

>>92
まあ、経済性重視の車に乗る、ってのは富裕層ではないんだろうね。経済性をランニングと
減価額のトータルで賢く追求するか、目先の車両の「お安さ」に釣られるか、いろんなパター
ンはあるにせよね。
軽コンみたいな経済実用車の主な価値である経済性を否定するオマイさんは何に乗ってい
てここで何をしてるのかな。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 15:55:57 ID:DFSfRTb+O

都会のコンポッキリを叩かずに軽だけを叩いているところがミソかとw
商用車以下の車に乗る身分で妄想だけは果てしないなw

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 16:19:37 ID:xSCWzKRE0

>>94

>商用車以下の車に乗る身分で妄想だけは果てしないなw

これ自体妄想だろw どの面下げて言ってんのw

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 16:36:07 ID:ipPY34Wg0

軽乗りは、軽の何に趣味性を見出したんだ？
ここで言われてるのは、乗降性ｗ安税ｗ小回りｗそのまま生活逝けよｗ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 16:36:31 ID:wyFjWOMo0

>>95
そんなにムキにならなくても。廉価版貧装備の軽NAよりもお安いようなコンパクト1300に乗る
定めを背負った身分のことでしょ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 16:41:05 ID:wyFjWOMo0

>>96
では、コンパクトポッキリはコンパクトの何に、それ１台所有としての趣味性を見出して
るのかな。4mにも満たないチッコイボディ、鉄板張り合わせポコペントーションビームに
安ショックのガタガタブルブル直進性の乱れるドタバタ足回り、100psあるやなしやのショ
ボケエンジンで、軽だけが生活用品でコンパクトは違うとでも言いたいのかな。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 16:42:10 ID:9GvrsXXy0

>>92
いえ[堅実]by鳥取県庁ということですｗ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 16:42:59 ID:ipPY34Wg0

>>98
なんで質問に質問するんだ？
答えろよカスｗ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 16:49:50 ID:wyFjWOMo0

>>100
おお、さすがコンパクチ脳。自分の>>96のレスの意味も理解してない。頭わるー。
＞軽乗りは、軽の何に趣味性を見出したんだ？
　（軽に趣味性などあるわけない。生活の道具としての価値だけである。だから）
＞ここで言われてるのは、乗降性ｗ安税ｗ小回りｗそのまま生活逝けよｗ

反語の表現に対しては、読む人は（　）内を補足して読むんだよ。それとも、反語
じゃなくてマジで軽自動車の趣味性を知りたかったとか。でもそれだと後半に繋
がらないから、やはり反語表現なんだろうね。少ない頭で使い慣れない表現使っ
たりするとミットモナイことになるから止めておいた方が良いね。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 16:51:16 ID:ipPY34Wg0

>>101
よく分からんが、そのまま生活板いってくれ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 17:01:37 ID:wyFjWOMo0

>>102
白旗パープーか、ある意味潔くて良いね。軽やコンパクトが日常生活の道具として下駄代わりに
使われているにせよ、生活板で語るに相応しい面ばかりでもないだろうから、軽やコンパクトでも
車板で語っても良いと思うよ。
＞乗降性ｗ安税ｗ小回りｗ
軽やコンパクトみたいな街乗り用実用車の価値の根源じゃないか。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 17:10:30 ID:DFSfRTb+O

商用車以下と言われたことでスイッチが入ったようだねw
やっぱ気にしているんだなw

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 17:28:26 ID:TIJnONob0

>>99
[　]内ということは、すなわち県庁職員なりの婉曲や皮肉ってことですね。分かります。
軽脳ってやはり「格差社会」の言葉に敏感に反応するんだねえｗ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 17:32:09 ID:0d6H0oRZO

安税とか小回りって、コンパクトにも共通してるじゃないか
これらが不要であるなら、なぜコンパクトを選んだのかが分からない
軽よりはマシって必死に唱えながら買ったのか

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 17:35:34 ID:wyFjWOMo0

>>105
たしかに「格差」は大きな社会問題だからね。今までは日常生活の足、下駄車としてしか扱われて
いなかった軽やコンパクトみたいな車で、軽はまあ過半が複数台所有の使い分けの１台だから良い
として、全長4mにも満たない軽に毛が生えたか生えないかくらいのコンパクトしか持ってない人も
増えているんだろうね。
このスレでも、スレのターゲットである軽コンを車が作られたメインターゲットの街乗り用経済実用車
として便利に使い分けている層と、そんなモノしか持ってなくて街乗りを超えて長距離だ高速だって
大冒険しなきゃならない境遇の人がいて、その間には断層があるもんなあ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 17:42:45 ID:9GvrsXXy0

>>105
なんだかガチな人がいるみたいなのでﾉｼ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 17:54:11 ID:DFSfRTb+O

ここではいつも分かりますって奴ほど何にも分かっちゃいない間抜けなんだよなw

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 18:16:29 ID:TIJnONob0

>>109
つまり、ここでの[ 教育係 ]がいかに無能の役立たずかってことですね。分かります。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 18:20:18 ID:wyFjWOMo0

>>110
だね。間抜けは、「教育」よりむしろ「家庭」の問題だろうからね。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 18:29:37 ID:aAncqv+10

>>111
あんたが言うと説得力あるわー

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 18:30:04 ID:OPCt0txn0

ID:TIJnONob0が都会のコンパクトポッキリさんだということだけはよく分かります。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 18:35:34 ID:2MUJ6laP0

>>87
学者やマスコミじゃなくて日本自動車工業会や運輸局のレポートだけどね

「富士重工業の竹中恭二社長は記者発表で日本地図を示し
四国や九州東北には新車に占める軽自動車の比率が
半分以上に達している県があることを説明しました。
地方では軽自動車がもはや欠かすことのできない交通手段に
なっていることを実感しました」

一部地域の車庫証明が不要って事に大した意味は無いって事や
東北地方のシェアの勘違いにしても一度調べてみたら良いよ

まあ一つだけ置いときます
http://www.qst.mlit.go.jp/toukei/j_touroku/shinsyakenbetsu18_19.pdf

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 18:37:51 ID:W6vEOv6V0

>>110
教育の効果が上がらないどころか、益々悪化の一途だなｗ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 18:43:11 ID:wyFjWOMo0

>>115
そうでもないと思うよ。悪化の一途に見えるのは、マトモな中間層が呆れて離脱して残ってるのが
教育困難な、所謂出来の悪いの、ってことだから全体状況としては教育の成果は揚ってるでしょ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 18:47:20 ID:wyFjWOMo0

>>114
＞富士重工業の竹中恭二社長は記者発表で日本地図を示し
＞四国や九州東北には新車に占める軽自動車の比率が半分
＞以上に達している県があることを説明しました。
説明してるヒマがあったら売り物になる軽自動車の開発でもしたら良かったのにね。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 19:01:23 ID:tESi/3XJ0

維持費と車自体
価値があるのは前者なんだよな
会社がメリット吸い取って従業員は残りかすの苦悩を強いられる
これについて反論ありますか？クスクスさん

>>968 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： sage 投稿日： 08/06/29(日) 21:16:57 ID： nHwoKumS [ 0 ]

うちの会社でも新人とか下っぱの人間は軽で営業行ってるわｗ
中身の価値が少ない人は軽で十分だね

969 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： sage 投稿日： 08/06/29(日) 22:03:41 ID： sUWRVzFR [ 0 ]

>>968
営業車で嫌われてババ扱いってのが軽って車の正当な評価だよね
だって自分で維持費出す訳じゃないんだから

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 19:04:25 ID:wyFjWOMo0

>>118
まったくだね。軽NAよりもお安いコンパクト1300の車自体。新車でさえもヤットコ拮抗するレベルで納車
された瞬間から価値は大暴落、泥棒さえも鼻つまんで跨いで避けるようじゃ車自体の価値がどちらに
あるのか、あまりにも明白ですね。イラナイものはイラナイ、残酷な現実です。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 19:07:32 ID:tESi/3XJ0

>>119
いやいや、下っ端従業員で薄給で軽で通勤してるA君は
営業車も軽をあてがわれて大腐り、早くコンパクト1300使いたいって日頃から思ってる。って話ですが　w

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 19:08:42 ID:DFSfRTb+O

商用車で走っているカローラフィルダーやフィットだってここのコンパクチより上級車だからなあw
それ以下の車が自家用ファーストカーじゃ発狂したくなる気持ちもよくわかるわw

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 19:12:46 ID:wyFjWOMo0

>>120
軽コンみたいな営業車に使われるような車を、それ１台の自家用車にしているなんて境遇から
抜け出られると良いですね。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 19:20:45 ID:tESi/3XJ0

>>122
つまり人のふんどしなら出来るだけ大きな車に乗りたいが
自分で金だすとなると税制優遇付いてなきゃ嫌だ。ってことですか
サモしい根性ですね、軽乗りってのは　w

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 19:21:35 ID:xje4y7lgO

営業車未満の黄軽を中古で買い、事あるごとに
「これはセカンドです。ファーストは…」
と言い訳する人生だけはおくりたくないよな。
てか死ねばいいのに、恥晒し貧民が…

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 19:35:04 ID:wyFjWOMo0

>>123
他からあてがわれる営業車はともかく、自分の甲斐性でどうにでもなる自家用車で、軽や
コンパクトのポッキリ所有はあまりにも情けないですね、って話。軽コンで用事が足りてし
まうコジンマリした生き方してるのか、それしか持てない情けない境遇なのかはわからな
いけどね。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 19:41:32 ID:W6vEOv6V0

>>116
マトモな中間層に呆れて離脱されちゃってどうすんのｗ
そういう層が賛同し軽派として残ってなくちゃ、、
最近じゃ教育係みずからが軽を以前にも増してドン底に落としてるって感じだし
まぁ教育係自らは成果を訴えたい気持ちも分からんでもないけどｗ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 19:48:37 ID:wyFjWOMo0

>>126
ここはvsスレだからねえ。新入りの中間層がアホウの暗黒面に陥るのを防げれば十分でしょ。
あとは、自分の存在価値を愛車の貧装備廉価版コンパクト1300にかけているイカレたのから
中間層を保護することが重要でしょ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 19:49:19 ID:aAncqv+10

>>125
都会で２台持つ無意味さは理解してますか？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 19:55:05 ID:Hbgi07pOO

都会で趣味車でもない軽やコン持つ意味の無さ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 19:55:14 ID:wyFjWOMo0

>>128
1台所有が車所有の標準なのは当然でしょ。でも、その１台が、よりにもよって補助車に過ぎない
軽コンじゃねえ。複数台所有して使い分けるなんてのは、ある意味恵まれた人で、コンパクトポッ
キリみたいな恵まれない人とは、間に普通の車１台所有という多数を挟んで対極の存在だよね。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 19:57:15 ID:tESi/3XJ0

ここらしくなって来た　w

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 20:04:20 ID:TIJnONob0

>>127
つまり、そのアホウの暗黒面の親玉みたいな無能な[ 教育係 ]がここからいなくなれば
健全なスレになることは理解できてるってことですね。よく分かります。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 20:06:41 ID:tESi/3XJ0

>>132
携帯の腰巾着引き連れてな　w

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 20:08:02 ID:b2wPQoPA0

>>130

君偉そうに寝言たれてるが、当然あなたのファーストカーは1000万以上だろ。
もしそれ以下だったら、終わってるねw

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 20:08:17 ID:ixIrBEZ2O

まあ、ここまで石油高騰になりゃお互い軽コンポッキ和解していいんじゃね？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 20:11:45 ID:wyFjWOMo0

>>132
自分のお仲間をそんな風に言うのはよくないよ。P君だって体型が軽に向かないという正当な
理由があるんだし、アルファだって税金と貧乏と都会にトラウマがあるだけだし、M5、F、セル、
E30と言った瞬間芸にも芸風はあるし、大勢のフンドシ担ぎの憩いではあったわけだから。
あとの一人は底抜けのおバカさんだから、アレだけは無能呼ばわりされても仕方ないけどね。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 20:16:11 ID:wyFjWOMo0

>>134
何でかな。1000万円なんて出さなくても近距離低速度域街乗り用実用車じゃない普通の車は
入手可能ですよ。売れ筋グレード120万のコンパクト1300なんてバーゲン車からどうしてそこま
で飛躍するのかな。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 20:26:45 ID:16H4EWwjO

ファーストカーがコンパクトカー
セカンドカーが軽の勝ち組が集まって、
あーだこーだ語るスレはここですか？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 20:27:52 ID:aAncqv+10

>>132
この張り付き具合で嫁さんいるらしいですよ＾＾；

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 20:31:52 ID:W6vEOv6V0

ほらね、、みんな「教育係」に呆れ返ってるでしょｗ
まぁご自分自身がフンドシも外れちゃった暗黒面の裸の大王だ
ということに気づいてないらしいねｗ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 20:33:01 ID:b2wPQoPA0

>>137

補助車呼ばわりするなら、1000万円クラスじゃないと話にならないだろ。
たかだか600万程度の中級車じゃダメだろ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 20:34:32 ID:wyFjWOMo0

>>141
組み合わせる相手が何であれ、軽コンが補助車なことからは逃れようもありませんよ。クスクス。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 20:47:49 ID:OPCt0txn0

今日はこのスレらしくヒートアップしてますね。
でもコンパクトポッキリで軽叩きは常識で考えて貧乏人の狂言にしか見えませんな。
110万クラスがファーストカーだと人間ここまで必死&卑屈になってしまうものなのでしょうか?

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 20:53:06 ID:aAncqv+10

>>143
ホンモノの車を持ってる人が平日昼間から18回カキコしてるのは何も思わないの？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 20:53:08 ID:b2wPQoPA0

>>142

それは貧乏人の負け惜しみですね。情けない。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 20:58:32 ID:D6HmF3v60

>>142
コンの定義ってなんですか？
コンパクトカーはそのまんま小さい車ってことだろ？
和訳すれば小さくて小回りの効く車のことなんだよね
この辺りわかってるかい？
小さい車が好きだからコンパクトを買う・・・とても自然だよね？

いやコンとは１２０万円のフィットヴィッツデミオのことだと言うのなら、
それは売れ筋だからという理由でしょうから、軽も売れ筋で比較しなきゃしょうがないじゃない？
売れ筋はライフムーヴワゴンＲのＮＡだなｗ

いやこのスレでは軽はターボだとか言い出しても、証明しようがないから
意味が無い
つまり、ＵＰしてもどうせ友人の車だろうとか、言い出すのがおちだね

街乗りだから走行性能より乗降性というのも嘘っぽい。
街乗りレベルでも一定の走行安定性は必要です。
セカンドだのも嘘っぽい
何から何まで嘘っぽいし、突っ込みどころ満載

走行性能で言えば軽最強のソニカでようやくパッソを逆転できる
レベルだと思う
結論として、話にならないなあ、重心も高すぎるし

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 20:59:06 ID:wyFjWOMo0

>>145
ここは軽コンスレだからね。経済性を重視する車に乗ってる人っていう意味では皆、貧乏
（あるいは貧乏性）なのでは。最低価格帯の経済実用車の費用対効果を論じたりするとこ
ろですから。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 21:03:35 ID:D6HmF3v60

>>147
経済性も小回り性能もいろいろ大事なんだが、走行安定性も大事なんだよ
つまり、街乗りレベルでも走行性能は必要なんですよ
例えば京都に住んでいても、碁盤のような街並みだけを走るわけじゃないんだから
ちょっと足を伸ばせば山道になるんだよね
山道に入ったら、軽は重心が高くカーブが不安になる
コンパクトとは重心も含め安定感が違う

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 21:07:06 ID:D6HmF3v60

はっきり言えば、あの軽の全幅＜全高のいびつなスタイルが問題なんだよね
狭いトレッドに比較して、相対的に重心が高すぎるのだ
そこが山道での差を生む要因なのである

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 21:08:15 ID:tESi/3XJ0

>>147
ありゃりゃここは軽コンすれだと自覚してながら
>>125はどうでしょね

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 21:12:47 ID:D6HmF3v60

実際乗ってみてそう感じたのだから仕方がないね

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 21:13:58 ID:D6HmF3v60

軽は重心が高い

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 21:14:56 ID:D6HmF3v60

５００ｍ走ってそう感じたのだ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 21:17:41 ID:suHobOeQ0

結局軽って昔の軽はバランス良かったけど今のは・・・・(´Д｀)ﾊｧ…
って事になるな

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 21:18:55 ID:w8OGqKCq0

廉価国産コンパクトは重心が高い

安定性も軽と変わらん

いつもアウトバーンで200～250km/h巡航してるとこを
軽もコンパクトも120km/h～130km/hでコーナーで事故りそうになった

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 21:25:59 ID:wyFjWOMo0

>>150
ここが「軽コンポッキリスレ」というわけでもないでしょうに。そんな情けない境遇の人しかいない
わけでもないでしょ。軽コンを本来の街乗り用途で日常生活の役立つ道具として使い分けしてる
人なんてたくさんいるでしょ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 21:40:53 ID:tESi/3XJ0

>>156
前提からしておかしいっしょ
軽はセカンドユースコンパクトはポッキリ
軽コンスレなんだから軽ポッキリVSコンパクトポッキリ、軽セカンドVSコンパクトセカンド。が誰が聞いても妥当これでいくらでも話を進められると思うけどね～

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 21:50:05 ID:ipPY34Wg0

セカンド使用ならファースト明かさないと駄目でしょ
どういう補助で軽を使っているのか分からない

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 21:55:19 ID:suHobOeQ0

まぁ色んな人がいるからいいけどね
実際そんなのは希だよ。　嫁用とかは無しでね

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 22:08:27 ID:DFSfRTb+O

軽セカンドなんているわけない！そうでも思わないとやってられないもんなw
商用車以下のグレードがファーストカーだなんて情けなくて人に言えないでしょ？
でもコン海苔からもこれだけはと言われるパッソ海苔がけっこういるという事実には笑えたけどねw

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 22:11:05 ID:aAncqv+10

>>160
足出てるよ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 22:12:00 ID:ipPY34Wg0

>>160
そういう事じゃなくて、ファーストセカンドセットで話さないと意味無いじゃん、ここまで来たら
しっかし、軽乗りってクルマの話しねーな

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 22:12:28 ID:suHobOeQ0

ファーストがなんであろうと軽なんて普通はセカンドでも買わないだろｗ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 22:14:58 ID:iz4UG2XK0

ガソリンも値上がったことだし、たまには燃費自慢でもしたらどうだろう？
相も変わらずどちらが貧乏かで揉めてるスレだよね、ここは。
実際、軽もコンパクトも底辺で貧乏な乗り物だとは思うけどな。
お金を出した本人がそれは十分承知していると思うよ。
相手を叩いているように見えて自分に泥投げてるのと同じなんだよな。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 22:17:38 ID:DFSfRTb+O

>>163
セカンドが買えなくても普通はファーストにコンパクトなんて買わないだろw

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 22:29:02 ID:ZJQeWYfT0

１５００コンならファーストとしてもありだと思うな。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 22:35:26 ID:PTQb4K/Y0

コンもポッキリとしか思えないお前もかわいそうだけどねｗ
普通車＋普通車コン　所有も居るんだけど

軽なんて絶対嫌だったんでコンセカンドを買いましたがなにか？
狭いし遅いしエンジン音がうるさいなんてあり得ない

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 22:36:14 ID:iz4UG2XK0

1500ccに乗ってるけど、どうだろう？・・・高速じゃけっこううるさいよ。
それで市街地で静かかというと実はそうでもない。
CVTの音もかなり含まれていると思うけど必要以上に回してる感じがするよね。
やはり高速まで使うという前提なら最低1800cc以上は欲しいかな。
運転していて楽だというレベルには程遠いと思う。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 22:37:53 ID:tESi/3XJ0

>>165
>>136
>あとの一人は底抜けのおバカさんだから、アレだけは無能呼ばわりされても仕方ないけどね。

お前の事だろ、親分から三行半、杯返せってよ　w

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 22:40:09 ID:LBUKAKqR0

コンパクトカーは街乗りに便利だからスモールカー好きや車の乗換えサークルに入ってくるし
セカンドカーとしても便利だしファーストカーとしてでも十分に耐えうるけど、軽自動車なんていう
補助車じゃファーストなんてもっての外だし、セカンドでも嫌な人は多いな。
ところで、最近はこの「軽自動車をファーストカーとして使う層が増えている」って殊更に
書かれるくらいらしいけど、こんな優遇税制しか取り得のないような乗り物をファーストカーに
する層って一体「どんな層」なのかね。

http://response.jp/issue/2006/1016/article87200_1.html
「軽自動車をファーストカーとして使う層が増えていることから、、」

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 22:40:49 ID:DFSfRTb+O

コンパクチ脳がやっとこさ普通車の中古あたり買って普通車＋コンセカンドですが
なんて言ってるパターンもあるらしいからなw
いつかのクラウンやサニーには笑かしてもらったよw

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 22:52:04 ID:PTQb4K/Y0

>>171
残念ながらおまえのファーストよりは高いよｗ
軽とは比べ物にしないでねｗ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 22:52:33 ID:tESi/3XJ0

>>170
＞＞軽自動車をファーストカーとして使う「連中」が増えていることから、
本音はこう書きたかったらすい　w

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 22:54:00 ID:ZJQeWYfT0

単純に安いと言うより狭い道が怖いって人が軽選んでんじゃね？
つーかホントに楽や安全や広さ考えるなら２０００CC以上っしょ。
コンパクトはホントその中間、我慢すりゃ・慣れればどこへでも行けるって感じ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 22:57:42 ID:DFSfRTb+O

>>172
まあ、妄想するのはタダなのでお好きなだけどうぞw

そういえばステップワゴンとKeiに乗っていて軽を叩くなんて
中途半端を絵に描いたような車種構成の奴もいたっけw
ワゴンRをそのまま拡大したらステップワゴンになるんじゃね？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 23:09:10 ID:DWPIh+sn0

>>170　
世間的には軽海苔＝こんな感じの層に見られる

朝日：「軽海苔＝日雇い派遣労働者になって１２年の車上生活者」
http://www2.asahi.com/senkyo2007/localnews/nagano/TKY200707260315.html

読売：「軽海苔＝小型車の自動車税が払えない所得の低い格差社会の象徴」
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/syakai/20071006sya01.htm

ｵｰﾏｲ：「軽海苔＝ニートやワーキングプアと呼ばれる人たち」
http://www.ohmynews.co.jp/draft/20070410/3031

鳥取県：「軽海苔＝貯蓄の少ない県民」
http://www.pref.tottori.jp/kouhou/mlmg/topics/492_1.htm

ﾀﾞ●ﾊﾂ社長：「軽海苔＝金のない"連中"」格差社会のクルマ考
http://daihatsu-oyaji.tripod.com/v/index.html

6歳児：「ワゴンＲ海苔＝ﾌﾟｷﾞｬｰm9(^Д^)」
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080602/crm0806021232015-n1.htm
「小学生に指をさされて笑われたので軽乗用車で突っ込んだ」・・・

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 23:12:06 ID:iz4UG2XK0

軽の場合は税金その他の維持費の安さが購入理由にあると思うけど
コンパクトの場合は車輌本体の安さという点がやはり一番の購入理由だよね。
だからトヨタのiQなんて高くて小さい車はここの住民には正直受け入れられないと思う。
あれを躊躇なく買うようなら本当にコンパクトカーが好きなのかなって思うよ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 23:19:08 ID:LBUKAKqR0

>>176
あららー　　軽乗りってそんなヒドイ扱いだったのかｗ

つーか軽板から引っ張ってきたのか？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 23:21:30 ID:PTQb4K/Y0

>>175
妄想だと思わないとやってられないくらい余裕が無いんだねｗｗ
可哀想にｗｗ　頑張って残業してろやｗ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 23:24:31 ID:DFSfRTb+O

ここの軽海苔は軽海苔じゃないから軽板なんてまず見ないからな。
コンパクト海苔のほうが軽板の内情に詳しいと必死な事実ほど笑えることもないよなw

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 23:25:05 ID:siYb0kiM0

小さな車が好きでなんで悪いかなあ
俺は小さいのに良く走るねって車を求めているだけだよ

軽で小さいのに良く走るねって車ならソニカしか思いつかんが、
それも、ヴィッツ、フィット、デミオ、マーチ、スイフトには完敗ですよね
これらは、世界基準のシャシーですからね

国産の足が弱いと言うなら、強化すればいいし、外車もある
ヴィッツの欧州仕様バージョンの限定販売なんてのもあったしね
素の素材はいいんだから、なんとでもなる

しかし、軽ハイトワゴンは本当にどうしようもないよ
少々いじっても背が高すぎるし走行安定性が確保できない
プレオの全高１５７０ｍｍは走行安定性が確保できるぎりぎりの
高さということで設定されたという
これは、スバル開発者がインタビューで答えていたんだよ

車好きなら走行安定性にこだわるのは当然だし、少なくとも軽ハイトワゴン
で走行性能云々は断じてない

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 23:31:30 ID:YPdFOFBk0

>>180

軽板なんて軽のショボイ本性が出まくりだから見ても見てるなんて悔しくて
見てるなんて言えるわけないじゃん　馬鹿ジャネーノ

軽には興味のないような事をいいながらもファーストそっちのけで
軽必死に援護　これいかにｗ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 23:31:34 ID:Q0PZHePJ0

国内仕様のコンパクトを買うより欧州仕様のコンパクトカーを買った方が性能が上なんだよな

イギリスだと日本と同じく右ハンドルだし、プジョーやシトロエンを買うなら
ホンダ・ジャズを買った方がいいんだよ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 23:41:16 ID:QbkvfQyR0

　　　　＿_
　　　　 , ‐' ´　　　｀`‐、　　　　　　／￣:三}
.　　　／,. -─‐- ､.　　ヽ　　　　　　　　/　　 ,.＝j
　＿,.:_'＿＿＿＿＿_ヽ、　.!　　　　　 .／　 _,ﾉ
　 `‐、{　へ　　'ﾞ⌒　`!~ヽ. !　　　　／{.　　/
　　　｀!　しﾟ　（　ﾟj　`v‐冫　　　, '::::::::ヽ､/ 　　　　そんなことより毎日潰そうぜ！
.　　　 {.l 　 '⌒　　　ﾞ 6',!　　 / :::::::::::::::/ __
. 　　〈　　< ´￣,ﾌ　 .ﾉｰ'_ , ‐'´::::::::::::::;/ （_ノ)‐-､
.　　　ヽ.、 ` ‐", ‐´‐:ラ ':::::::::::::::: ;∠.　　ヽ_}　ﾞヽ
　　　　 ,.r｀ "´　　／:::::::::::::::::::ィ´　　｀ゝ　 !、　　/
　　　　　/ 　　　 / :::::::::::::::: ; '´　　　/´＼　/ 　 r'＼
.　　　　 i　　　　　 ! ::::::::::::::／墨　|　.!::::::::／ヽ､.._!ヽ.　ヽ､
　　　　 {　　　　　 {:::::::::::;:ｲ　/　　 ∥ｉ:::::::/:::::::::::::/　＼
.　　　ヽ　　　ヽ,.ｧ‐'´ /ヽ二 ,/`ヽ、::::::::: ／

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm3820668

ttp://jp.youtube.com/watch?v=XnVCDtGRhFU

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 23:42:36 ID:siYb0kiM0

>>183
初代ヴィッツが出たとき、１２０キロ以上は出すことを想定していないひどい
足回りと言われたもんだ
しかし、逆輸入車は１４０キロ巡航を想定した足回りなんだろうな

俺は車はエンジンとシャシーのバランスだと思う
街乗り加速だけが車の性能と思っているような人間は本当の車好きではないよ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 23:43:09 ID:Kl19pPPA0

イギリスのトップギアってテレビ番組でも欧州コンパクト数台とホンダ　ジャズ（ｆｉｔ）の中で
加速やら乗り心地　使い勝手で勝負してたよな
結局ジャズ（ｆｉｔ）が一番になってた

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 23:48:47 ID:siYb0kiM0

>>186へーそうなんだ
しかし、エンジンは確かに日本製が上だろうけど、ボディー剛性や車体の耐久性、
ＣＶＴの耐久性まで含めると、欧州製が上だろうね
でも、原油バブルの折、日本車の燃費の良さだけは有利に働くかな？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 23:51:08 ID:Q0PZHePJ0

>>185
君は何か勘違いをしているみたいだねｗ

「小型車」のターゲットは女性だ、それも若い人からお年寄りまでね
そんな人達が求めるのは「シンプル」な車なんだよ
彼女たちはスピードを求めるかい？
答えは「NO」だ

燃費と買い物の際に荷物を載せる時、いかに簡単に載せる事ができるかこれなんだよ

ちなみにオレはコンパクトにも軽にも乗ってないよ、パワー房だからFRでツインターボの車に乗ってる
日本の「小型車」の技術は群を抜いているんだ、なのに日本人はそれを評価しようとしない

乗ったことのない車を乗ったことのあるかのように罵るしね
実際に乗り比べてから批判してもらいたいものだ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 23:54:03 ID:xje4y7lgO

>>182
だってファーストも軽なのだもの。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 00:04:01 ID:+Q86NDs00

とりあえずカッティングマシンで試作品作ってみようかな
「これはセカンドカーで本当はもっと良いファーストに乗っています」ステッカーと、
「軽コンなんて近距離低速街乗り下駄車でしょ」ステッカー。
後者はお釜掘られそうで怖いな。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 00:13:30 ID:1aE7NBRY0

>>190
でも後者は事実だから仕方ないでしょ

あとこのスレで「小型車」に性能云々言う人が何人かいるみたいだけど
性能を求めるならハッチバックのEP3か欧州仕様の現行シビックを、
ちょっと無理して買えばいいじゃないかと思うのはオレだけだろうか

ハッチバックだから荷物も積めるし室内も広い、２速で100km/hなんて余裕だしベストな車じゃないかな？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 00:15:05 ID:1fPS85M/0

>>190
ちょっと長過ぎて視認性に欠けるかな　w
「お前のコンパクトより高いんだよ！」
って軽脳の一番アピールしたいところを作ってやれば喜んで貼るんじゃないだろうか
指差して笑われるだろうけど

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 00:18:39 ID:Ovk1lhQl0

間違いなく小学生にも笑われるな
そんで軽で小学生に突っ込む

これぞ軽脳
ネタじゃないところがまた・・・さすが軽・・・・心に時間に財布に余裕なさすぎ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 00:37:03 ID:+Q86NDs00

>>191
そうかー
俺は素イフト1300ターボだなー。軽い車が好きなんで。
こっちも２速で100出るし、荷物入るし、燃費も街乗り15km/l程度で、近所迷惑な音もしない。
後席は畳っぱなしだわ。
因みに他の競合車種がタックインしない調整を進めている中で、こいつだけやたらタックインします。
普段はアンダー気味。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 00:47:41 ID:1aE7NBRY0

>>194
1300CCでターボね・・・オレには理解しかねますがあなたにとってはベストな選択なんでしょうね

FFだったらType-Rを買ったほうがいいしターボだったらFRで２Lのシルビア買った方が
チューニングの幅もあるし何より速いんですけどねｗ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 00:59:11 ID:+Q86NDs00

>>195
そそ
人には人のベストがありますので＾＾
加速に関しては0-100km 8秒程度で俺はいいんです。
あと何よりも、鈴菌に感染してるのでどうしようも無いんですよｗｗ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 07:38:18 ID:lHMdl+gaO

不思議なのはコンパクト海苔が性能や乗り心地云々を自慢げに語りながらその最低レベルの車に乗っているということ。
それらが購入条件の上位にあれば軽と比較されるようなコンパクトは、まず選ぶ筈がない。
明らかに予算に縛られて本望ではないコンパクトになってしまった筈なのに、
妄想ばかりが膨らんで普通車の人が聞いたら苦笑するような事でも真顔で語り出す。
厚顔無恥という言葉ほどここのコンパクト海苔をよく表している言葉もないだろう。

高速でそれらしいのを見かけたら教育してあげましょうね(o^-’)b

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 08:01:47 ID:BqqFH4BMO

予算制限は何もコンパクトに限らず軽や他の自動車でも同じ

ただ一部のモデルは走りを重視したヤツとかが有るのも事実

でも、ここのコンパクト海苔の軽叩きは理解し難い
なんで軽所有してるだけで貧乏人なんだ？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 08:38:38 ID:HkLbYiFl0

>>軽所有してるだけで「貧乏人」
誰もそんなことは言ってないのになぁ。軽海苔さんには聞こえてくるんのかな？

6歳児だって「指をさしてワゴンＲ海苔を笑ったりしていない」って言ってるのに
ワゴンＲ海苔は「指をさして笑われバカにされたから」と小学生児童の列に突っ込むし。。

そんなコンプレックスや劣等感のカタマリのような人が、ここの軽海苔にも多いみたいだし
そんなだから軽乗りは２ちゃんの色んなスレで叩かれるって事に気が付いていないみたいだね。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 08:47:05 ID:l/1+BDUe0

>>199

その突っ込まれた子供たちが大人になって軽叩きはじめるのかな。
その頃はEVや代替燃料で走る車がメインになってるかもね。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 08:48:14 ID:lHMdl+gaO

勘違いしちゃあいけない。
現状に不満を抱えてコンプレックスや劣等感の固まりの人間が軽を叩いているんだな。
自分より下の人間を作らないと不安とやりきれなさで破裂しそうなんだよ。
少しでも心理学を学んだ事があればわかることなんだがな。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 09:16:39 ID:lxRfbgbH0

>>198
落ち着いてここから100レスほど遡ってごらん
誰が一番醜いかよく分かると思う

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 09:34:04 ID:CaKRMPn/0

○強迫観念症
強迫観念症とは強迫観念とそれを回避するための強迫行為とで構成される神経症です。
　強迫観念とは、本人にとって不安をひきおこすような考えが頭の中に起こり、
ばかばかしいと感じていてもそれを気にせずにいられないような観念です。
さらに、多くの例では、その観念・不安を打ち消すために、強迫行為をくりかえすことが見られます。

○誇大妄想�
誇大妄想は、現実的な状況から逸脱し、自己を過剰評価したり、実際には存在しない地位・財産・能力が
あるように思い込んでいる状態である。躁病によく見られる。

○見下す心理
「見下す」つまり、相手を自分より下に下げる、ということが目的です。
なぜ「下げる」かというと、自分が上になりたいからです。
なぜ上になりたいかというと、いつも下にばかりいて息がつまりそうで不安だからです。
なぜいつも下にばかりいるかというと、実は下にいるわけではなくて、下にいると思い込んでいるだけなのです。
自分の望みが叶えられないために他人より劣っていると思い込み、それを人のせいにして、自分の努力不足・能力不足から目を逸らそうとする情けない心理の持ち主ということです。

恐らく、いつも誰かから見下され馬鹿にされている人が多いでしょうね。
そういう意味では明らかに可哀想な人と言うことができます。
他人を見下していないと不安で仕方がないわけです。

なるほど軽叩きのコンパクト乗りによく当てはまるね。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 09:56:30 ID:BqqFH4BMO

なんかここのコンパクト海苔が何故軽を叩くかわかった。
とりあえず、コンパクト乗ってるヤツらが皆こんなんじゃ無い事望むよ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 12:07:28 ID:CS1AiGvnO

>>197
大きい車はストレスが溜まって乗りにくいし外車コンパクトはアフターを考えると買いにくい。
通勤用の車では抜け道・裏道をスムーズに走れないと使い物にならない。
但し軽ははじめから眼中に無い。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 12:13:56 ID:CS1AiGvnO

>>200
既にそこの小学生は親に
「軽に乗ってる男性は○違いだから、危ないから近付いてはいけません！」
って注意されているだろうからな(笑)

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 12:54:43 ID:tVyEB1Cz0

>>204
ならこのスレで「貧乏人」という単語を抽出して、実際どちらが使っているかねぇ。
そして「軽所有してるだけで貧乏人」なんて誰が言っているのか、確かめてみると良いよｗ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 13:31:46 ID:BqqFH4BMO

安易に単語を書かれているかどうかじゃなく、前スレからの流れを見て疑問を書いたつもりなんだが？
君の主張だと、ここのコンパクト派は軽海苔に対してその様な発言が無いみたいな言い方だね
都合の悪いところは見えないみたいだね

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 13:51:58 ID:2qvPNh9c0

>>207

>>176
世間的には軽海苔＝こんな感じの層に見られる

朝日：「軽海苔＝日雇い派遣労働者になって１２年の車上生活者」
http://www2.asahi.com/senkyo2007/localnews/nagano/TKY200707260315.html

読売：「軽海苔＝小型車の自動車税が払えない所得の低い格差社会の象徴」
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/syakai/20071006sya01.htm

ｵｰﾏｲ：「軽海苔＝ニートやワーキングプアと呼ばれる人たち」
http://www.ohmynews.co.jp/draft/20070410/3031

鳥取県：「軽海苔＝貯蓄の少ない県民」
http://www.pref.tottori.jp/kouhou/mlmg/topics/492_1.htm

ﾀﾞ●ﾊﾂ社長：「軽海苔＝金のない"連中"」格差社会のクルマ考
http://daihatsu-oyaji.tripod.com/v/index.html

6歳児：「ワゴンＲ海苔＝ﾌﾟｷﾞｬｰm9(^Д^)」
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080602/crm0806021232015-n1.htm
「小学生に指をさされて笑われたので軽乗用車で突っ込んだ」・・・

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 13:53:41 ID:2qvPNh9c0

>>207

貧乏人御用達の軽自動車が最近多すぎだろ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1212851411/

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 13:59:51 ID:lHMdl+gaO

>>203
見事にその全てが該当しているね。
中でも見下す心理はそのものズバリだろうな。
ここのコンパクト海苔ほど情けない人間もいないだろうね。
まあ育ちが悪いとしか言い様がないけどなw

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 14:10:33 ID:2wcVwWo/0

>>209-211
つまり軽は世間全体から見下されてるということですね
そしてそれを全部、ここの小型車乗りのせいにしようと強迫観念・誇大妄想が働く
ということですね、分かります。

しかも、何かと言えばファーストカーの普通車は・・・と言い小型車を見下す心理が働く
ということですね、これも分かります。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 14:25:06 ID:BqqFH4BMO

本当に、卑屈過ぎるね
何をどうしたらそこまでひねくれた考え方に成るんだろ？
その内、軽は走るなとか平気で言い出しそうだね

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 14:39:17 ID:9v2Fk1rj0

>>213
前から「軽コンは高速を走るな」って平気で言ってる人はいるけど。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 14:52:05 ID:O4GSLcW80

だって、軽コンは街乗り用途の補助車なんだから当然でしょ。
そんなモノで長距離だ高速だって大冒険しなきゃならない境遇なんてアリエナイね。
高速でそれらしいのを見かけたら教育してあげましょうね(o^-’)b

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 14:55:38 ID:gr/RRXtv0

まあどっちも高速には不向きな車だからな
どっちがましかといえば「コンパクト」と鼻で笑いながら主張してやってるが

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 15:00:15 ID:nsO00pvk0

4mにも満たないようなチッコイ２BOXボディの車が貧乏臭かったり、日用雑貨として
しか使えなくても仕方ないのでは。イニシャルにせよランニングにせよ経済性を重視
するレベルの実用車でしかないし、実用ということは得られる効用と要する費用、費
用対効果が問われる。これ自体貧富でいえば貧の領域の話でしょ。軽だと貧でコン
パクトだと富という説が成立するなら根拠を聞いてみたい。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 15:03:37 ID:lHMdl+gaO

>>213
性根が腐り切ってると思うだろ？
ゆえに叩かれているのは車よりもその中の人の人間性なんだよな。
いくら教育されてもどうしようもないアホ数名を筆頭に
よくもまあクズみたいな奴ばかりがコンパクト海苔には多いもんだと感心するよ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 15:08:53 ID:lxRfbgbH0

偽クスクス乱立すんなｗ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 15:15:12 ID:xDY+YYmT0

他人や他人の車を叩きまくって性根が腐り切ってる奴は
　 ∧＿∧
　(　　　　)
　(　Ｏ　 )
　｜｜｜
　(__(＿_)

どこのどいつだ!!
　　∧＿∧
　 (　@Д@)彡
　(m9　　つ
　人　Ｙ彡
　し"(＿)

　┏━━━━━━┓
　┃　　　Λ＿Λ　 ┃
　┃　　 ( ;@Д@) 　┃
　∧＿∧ (m9　つ ┃
（　　　)人　Ｙ　　　 ┃
（Ｏ　つ　(＿)　　　┃
`ノ　イ━━━━━┛
し-"(＿)

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 15:18:00 ID:9v2Fk1rj0

D:lHMdl+gaOとID:O4GSLcW80がペアか...

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 15:24:56 ID:2qvPNh9c0

俺のは”高速”で抽出したコピペの偽ｗ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 15:27:50 ID:3HOQkPXI0

まぁいかにクスクスの性根が腐ってるかだろ。
軽側からもそう言われるくらいだからなｗ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 15:38:30 ID:1fPS85M/0

まあ男で軽四乗ってても本人の自由だが
こういうとこで暴れるってのは女以下の生き物だな

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 15:39:20 ID:HxQTfRE/0

貧乏がどうとかどうでも良いし空しくね？
だってみんな数百万の車が限界の庶民だろ？
本当に富裕層の車好きは１千万の新車だよ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 15:41:41 ID:nsO00pvk0

まあ男でコンパクトポッキリでも本人の自由だが
こういうとこで軽よりマシとか言って暴れるってのは女以下の生き物だな

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 15:47:02 ID:1fPS85M/0

>>225
一本逝くか逝かないかの車体で税金や下取り気にして女の腐ったような軽四買って
それがコンパクトより誤差ほど高いってのが唯一の自負心で
まぁ、社会には下には下がいるってことだろうな　w

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 15:52:08 ID:nsO00pvk0

売れ筋グレード120万円の軽NA並みのお安い車体で値引きや下取りこだわりぬいてオバサン買い物車のコンパクト
買って、それが軽とはナンバーの色くらいしか識別点がなくても、唯一の自負心で。
まぁ、社会には下には下がいると思わないと生きていけないのが最底辺の証ってことだろうな。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 15:53:18 ID:CaKRMPn/0

コンパクト乗りが軽乗りを見下す心理について

相手よりも優位であると思うことにより心理的に地位的にもバランスをとろうとしているのです。
往々にしてコンプレックスの塊の人が多いみたいですね。
相手を攻撃する部分が自分にとって気にしていることだったりします。
自分が気にしていることだから目がいくのです。
トラウマになっていても気がつかないこともあります。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 15:54:22 ID:1fPS85M/0

>>228
小学生に笑われて頭湧かしてひき殺そうとした方ですか？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 15:59:11 ID:lxRfbgbH0

>>227
こんなシートでいいかな？
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up64498.jpg

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 16:02:28 ID:nsO00pvk0

>>229
確かにねえ。貧乏、税金、田舎者、これらが気になって仕方ないみたいだもんな。
でも、軽よりマシ程度で用途も価格帯もラップするようなチッコイ2BOX車乗ってて相手を
とやかく言えると思うのが不思議だよねえ。バランスを取ろうとする悪あがき、無知と無自
覚のなせるワザなんだろうね。この人達って一生チッコイ2BOX車のポッキリ所有で一生
終わるような境遇なのかな。それはそれで哀れだけど。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 16:06:25 ID:1fPS85M/0

>>231
それ殆ど軽党のマニュフェスト　w
ワゴンRエボには似合いそうだな、色もよく考えられてるし

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 16:08:00 ID:fYLYM0Q30

>>231
ＧＪｗ

>>232
＞こういうとこで軽よりマシとか言って暴れるってのは女以下の生き物・・・
ちゃんと自己分析ができてるじゃない。まぁその調子で教育係がんばれよ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 16:11:18 ID:AOXHLD7QO

よく続くスレだなｗ
いつまでも粘着してる奴はガチで貧乏だなｗｗ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 16:11:31 ID:1fPS85M/0

>>232
>確かにねえ。貧乏、税金、田舎者、これらが気になって仕方ないみたいだもんな。
すまんね、ボキャが足りなくて
なんか工夫しようと努力してるんだが行き着くとこはこれなんだよ
逆にこの3つ禁止したら何も語れなくなるんだよな、軽って　w

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 16:11:46 ID:7sbmQpgW0

しっかし車の話しねーんな軽のりはｗ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 16:16:56 ID:1fPS85M/0

>>237
車なんてどうでもいいから軽
小銭の話なら主婦並みに語れます

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 16:31:56 ID:gr/RRXtv0

>>237
車のスレだと思ってるのか？ｗ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 16:37:47 ID:nsO00pvk0

>>236
軽　貧乏⇔コンパクト　裕福
軽　小額納税⇔コンパクト　高額納税
軽　田舎者⇔コンパクト　都市居住者
って、言えるんなら納得性もあるんだけどねえ。どれも、軽よりマシかどうかさえ怪しい
レベルじゃねえ。どっちも最低価格帯の街乗り用実用車で見出すべき差異のポイントは
そこじゃないでしょ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 16:54:52 ID:CaKRMPn/0

現実はこれなんですけどね。

2007年　新車乗用車販売台数（コンパクト）
2位ヴィッツ　121,377　3位フィット116,561　4位　パッソ80,015　8位デミオ　65,507
9位ティーダ　62,239　16位　ノート55,659　17位スイフト52,937　18位ラクティス52,885
20位キューブ51,846　22位マーチ45,693　23位ｂＢ38,396

合計743,115台

●内訳
ヴィッツ海苔16% フィット海苔15% パッソ海苔10%
デミオ海苔8.8% スイフト海苔7% マーチ海苔6%

ヴィッツ1.3F \1,239,000-値引き\120,000=\1,119,000
フィット1.3G \1,197,000-値引き\130,000=\1,067,000
パッソ1.0XV \966,000 -値引き\150,000=\816,000

●「コンパクトカー」と聞いてイメージする価格を自由に記入してもらったところ、平均額は111万円でした。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 17:22:27 ID:lHMdl+gaO

まあ実際にコンパクトポッキリみたいな悲惨な状況になってみないことには
その卑屈な心理状態というのは理解出来ないのかもしれんね。
我々にとってはセカンドならまだしもファーストじゃまず有り得ないけどなw

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 17:46:57 ID:oQNCDLjy0

相変わらず軽海苔の底辺が暴れまくってますね(ﾎﾎｴﾐ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 19:52:14 ID:BqqFH4BMO

確かにお金持ちならもっと良い車買えば話は早いけど
軽とコンパクトってそんなに違うかな？
税金や諸経費が安い軽か実燃費や購入費用安いコンパクト
昔みたいに性能や大きさに圧倒的な差が無い訳だし、どっち選んでも大差無いと思うんだけどなぁ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 21:22:35 ID:rweVDGxX0

>>244
軽の6.9倍～9倍ほどの排気量のエンジン積んだガソリン車のコンパクトを
ここのコンパクト乗りは乗らないしなぁ

燃費よくてパワーあって、中は広くてさらに1500mm以下で
245とかのタイヤ履いてグリップもあり、安定性もある
それで内装が結構豪華で、乗り心地もいいのに
どうして買わないんだろうね

俺は2年後に軽と普通車から
全幅202cm、全長470cm、全高135cm、6.0L OHVエンジンのコンパクトにエコ替えするよ
だからもうすぐコンポッキリになるけど
燃費よくなって環境にもいい

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 22:03:42 ID:mlMMdbHV0

>>245
義務教育中退の方？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 22:17:09 ID:oQNCDLjy0

>>245

かなりのアホですね。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 22:24:53 ID:RDA9nqv6O

>>246 いいえ義務教育離脱者です。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 23:02:36 ID:1fPS85M/0

ターボをありがとう
http://jp.youtube.com/watch?v=3UxtI651Nb8&feature=related

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 23:04:37 ID:WV3EmKdf0

>>205が真実だし、俺と同じこと言ってるなあ
小さな車が欲しいからコンパクト買ってる
ただし、軽は最初から眼中にない・・・

コンパクトなら売れ筋グレードでさえ、ソニカから２段のアドバンテージを持つ
それで不足なら上級グレードもあるし、これなら３段のアドバンテージがあると思う
軽派が必死で叩いている１２０万程度の売れ筋グレードですら、軽の性能とは
肉薄していない（０～１段階なら肉薄だが、それ以上の差だから隔絶しているよ）

勿論、その性能の差は街乗りレベルでも「有意な差」だしね

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 23:08:57 ID:WV3EmKdf0

ソニカですらかなわないのに、ましてﾜｷﾞｮﾝR直噴ターボってどうよ

pu

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 00:52:52 ID:7HQd52+X0

なんだ・・・
>>198の「なんで軽所有してるだけで貧乏人なんだ？」を皮切りに
昼間中ずっと貧乏論争か？
もうさ次スレから>>1を例の「格差社会の何たら」っていうのにしちゃえば
話が早いんじゃね？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 01:14:29 ID:ZlqorbNiO

文盲＆知障乙。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 02:04:17 ID:t5gnic9v0

>>252　こんな感じかねえ？

( ´∀ ）コンパクトVS 軽(Д´ ）vol.86

これが真実

「軽」人気　透ける格差社会
　中古車買い取り大手、ガリバーインターナショナルが０６年にまとめた調査では、
軽自動車を購入した最も大きな理由として、「税金の安さ」を挙げた人が３５％と
最も多かった。「手ごろな購入価格」（２２％）や「小回りの良さ」（１４％）を
大きく上回った。
　現在、軽自動車の重量税は年４４００円と小型車（車両重量１トン）の約３分の１、
自動車税は７２００円で小型車の約５分の１だ。購入後の出費の少なさが人気の決め手
になっている。
「軽自動車は県民所得が低い県ほど、普及率が高くなる傾向がある」
軽自動車の販売が急拡大した背後には、社会を覆う「格差問題」の広がりも透けて見える。
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/syakai/20071006sya01.htm

前スレ
( ´∀ ）コンパクトVS 軽(Д´ ）vol.85
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1213996839/l50

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 03:26:49 ID:WASty7QgO

次スレは87だノータリン

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 04:10:15 ID:t5gnic9v0

それは87で建てろということだね

( ´∀ ）コンパクトVS 軽(Д´ ）vol.87

これが真実

「軽」人気　透ける格差社会
　中古車買い取り大手、ガリバーインターナショナルが０６年にまとめた調査では、
軽自動車を購入した最も大きな理由として、「税金の安さ」を挙げた人が３５％と
最も多かった。「手ごろな購入価格」（２２％）や「小回りの良さ」（１４％）を
大きく上回った。
　現在、軽自動車の重量税は年４４００円と小型車（車両重量１トン）の約３分の１、
自動車税は７２００円で小型車の約５分の１だ。購入後の出費の少なさが人気の決め手
になっている。
「軽自動車は県民所得が低い県ほど、普及率が高くなる傾向がある」
軽自動車の販売が急拡大した背後には、社会を覆う「格差問題」の広がりも透けて見える。
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/syakai/20071006sya01.htm

前スレ
( ´∀ ）コンパクトVS 軽(Д´ ）vol.85
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1213996839/l50

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 05:46:44 ID:nkESORsE0

>>246-248
貧乏人乙

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 08:10:32 ID:9VyWQl050

住人の大半を占めるコンパクト乗りに対するテンプレにふさわしいのはやはりこれかねえ。

○見下す心理

「見下す」つまり、相手を自分より下に下げる、ということが目的です。
なぜ「下げる」かというと、自分が上になりたいからです。
なぜ上になりたいかというと、いつも下にばかりいて息がつまりそうで不安だからです。
なぜいつも下にばかりいるかというと、実は下にいるわけではなくて、下にいると思い込んでいるだけなのです。
自分の望みが叶えられないために他人より劣っていると思い込み、それを人のせいにして、自分の努力不足・能力不足から目を逸らそうとする情けない心理の持ち主ということです。

恐らく、いつも誰かから見下され馬鹿にされている人が多いでしょうね。
そういう意味では明らかに可哀想な人と言うことができます。
他人を見下していないと不安で仕方がないわけです。

相手よりも優位であると思うことにより心理的に地位的にもバランスをとろうとしているのです。
往々にしてコンプレックスの塊の人が多いみたいですね。
相手を攻撃する部分が自分にとって気にしていることだったりします。
自分が気にしていることだから目がいくのです。
トラウマになっていても気がつかないこともあります。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 08:29:43 ID:pkUfuK8vO

君たちの判断基準では下の構成はどう見るんだい？

地方の振興住宅地域
てか自分の回り

１、アトレー７＋ミラジーノ
２、ウィングロード＋エクストレイルＧＴ
３、インプレッサWRX＋ミラ（アビー？）
４、レクサス６００h＋アトレー（ターボ）
５、ヴィッツ＋デュエット６、アルファード＋プレオ７、アイシス

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 08:58:08 ID:+0cBISYF0

>>256
すでに2007には軽自動車すら前年比6%減で売り上げ落ちてるんだけどねｗ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 09:03:11 ID:+0cBISYF0

前年度比6.8％減ですた

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 09:12:06 ID:pkUfuK8vO

中古車も含めた全データの乗用車の軽シェア
www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/ken_share/0803ken_share4.htm
2008年データだと高知だけが５０％越えてるけど、他は５０％越えてないね
ちなみにちょっとデータ古いけど・・・
www2.ttcn.ne.jp/honkawa/7662.html
ついでに
www2.ttcn.ne.jp/honkawa/7663.html
www2.ttcn.ne.jp/honkawa/7665.html
で県民所得
ttp://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/7450.html
軽は、西日本に多くて東に低いってのは間違ってないと思うけどねぇ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 11:45:11 ID:BkC2O0WC0

西高東低か
冬経済の日本に相応しい

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 11:52:53 ID:BC8Of2zPO

大阪韓民国人とかいかにも軽好みそうだもんなＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 12:02:35 ID:pkUfuK8vO

雪が降らない地域でインフラ整ってない地域
かつ中山間や海岸線距離の長い地域は軽需要が高い

都内は金持ちしか車買えないみたいだね

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 12:09:20 ID:ZVQ/9lez0

>>264
大阪軽シェア41位じゃん
適当な煽りはみっともないべ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 13:24:38 ID:9VyWQl050

Ｗ ←草をたくさん生やす人は頭が悪い証拠らしいね。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 13:26:44 ID:BkC2O0WC0

>>267
確かにその草はまずいかも試練

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 13:33:24 ID:pkUfuK8vO

自動車全体の売上が一般庶民の景気低迷、地域格差で
軽が売れてるんじゃ無くて必要不可欠な地域だから売
れてるって見るのが妥当だろうね

都心の富裕層は何台も車持ってそうだから
下手すれば３割も自家用車持ってないかもな

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 14:06:28 ID:yviz+JhM0

おれが社会人になりたての頃は
せまっ苦しいワンルーム8万屋外P4.5万だったな、新宿区。
地方から上京の学生は車持つなんて絶望的だと思う。
自家用軽の殆どは都下三多摩あたりだろうから
数少ない23区の軽の大部分は営業車と思われ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 14:13:22 ID:pkUfuK8vO

５年程前のボンボン学生の従兄弟どもは、２３区内で車持ってたな
確かボルボとＢＭだった

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 14:15:35 ID:ZlqorbNiO

最近の若い奴は車に興味ないからな。
昔のボーイズレーサーとか言われてた頃のコンパクトハッチと今のコンパクトじゃ買う奴の種族が違うんじゃないのか？
今のコンパクトを買う奴には車に対するこだわりは何もないよ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 14:17:03 ID:biOOCiE00

>>262
そりゃ登録車全体と軽を比べたらそんなモンだろうな
しかも乗用車の軽シェアじゃないしｗ

あと東西がどのくらい高い低いってんじゃなくて
特に所得が低い地域での保有が多いって事でしょ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 14:20:53 ID:yviz+JhM0

初めて車持つ時は車購入するより駐車場契約する方がハードルが高かった。
しっかり賃貸契約署と敷金礼金前家賃用意したもんだ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 14:30:48 ID:pkUfuK8vO

データ読んでみたかい？
雪の少ない地方では軽の率が高い
所得で言うなら滋賀は何故保有率が真ん中ぐらいなの？
まぁ貧乏県＝インフラ未整備ってのは認めるけどね

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 14:47:22 ID:biOOCiE00

>>275
東北から九州に引っ越したから良く知ってるよ
本来なら軽にしたいところだけど積雪のせいで小型車が多いんだろ

今住んでる所なんて
信号待ちの乗用車すべて軽。知人集まったらすべて軽。
ファミレスの駐車場すべて軽。アパートの駐車場すべて軽。
なんてザラにあるよｗ

俺も次に買い換える時は多分軽だな

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 15:51:43 ID:pkUfuK8vO

ここのコンパクト擁護派が何処に住んでるかは知らないけど、
軽（貧乏人）＞コンパクト（金持ち）
なんて成り立たないと思うんだけど？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 16:00:39 ID:4qFD+WwO0

>>277
その不等号は何の大小を示してるの？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 16:09:03 ID:ugxZO0t20

>>277
ゆえに軽側はそれを成り立たせるために色々な前提を押し付けてくるんでだよ。
軽はターボの上位グレードで普通車併有、コンパクトは商用まがいの安グレードポッキリみたいな。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 16:12:15 ID:pkUfuK8vO

不等号逆だったスマソ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 16:19:45 ID:+0cBISYF0

>>279
別に1台同士の比較でもどっちも金持ちの車には見えん

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 17:09:00 ID:0omztUptO

>>279
コンパクトに高グレードなんてあるのか？
200万もしないような中で、安いも高いも無いだろう
こういうと、欧州車引っ張りだしたりするんだろうなぁ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 17:09:22 ID:xxdnDXQOO

今日みたいに暑いと軽のエアコンは冷えないな(涙)

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 17:14:20 ID:KCYm8bSZ0

思うんだけど、軽って加速のたびに何回転までまわしてんの？
貧乏なコンパクト乗りの俺には軽の金持ち達が羨ましくて･･･
ブン回してみたいのぉ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 17:35:58 ID:NQlXwuXI0

>>284
日本の方ですか？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 18:00:42 ID:KCYm8bSZ0

>>285
中国の人に「日本人ですか？」って訊かれた事あるけど一応。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 18:11:50 ID:ugxZO0t20

>>282
その割には軽ターボが下手な高額である事を強調する軽乗りについて。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 21:01:44 ID:ZlqorbNiO

いや、コンパクトが軽ターボより安いことを強調されてるだけだろ。
カローラあたりの大衆車の存在と比較しても軽ターボが格別高いわけじゃないからな。
コンパクトクラスだけが販売価格、下取り価格全てが異常に安くて、
また突き抜けた猫またぎの存在であることがおかしいんだよ。
こういうのを買うとこうなるんだよという教習車なのかもなw

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 21:27:59 ID:rjh79Zz50

>>288
＞こういうのを買うとこうなる
いや、こういうのしか買えない境遇なんだから仮定の前提になる選択肢なんて無いんだよ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 21:41:02 ID:vAZi6SzsO

ここにはチンクやミニに乗ってる人いないの？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 22:17:20 ID:yIalLpil0

>>288
先月コンパクトを200万ちょっとで買ったんだけど
最近の軽ってそんなに高くなったの？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 22:53:20 ID:pEcAJqdxO

俺のセカンドコンパクトもジャスト200だったよ

軽は中古ばっかり出回ってるし現実は100万以下が大多数だよ
なんたって国産自動車最安値
55万～

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 23:09:07 ID:JEt9oQxS0

>>284
Mターボ4ATだと4,000～5,000rpmまで引っ張るかな。
渋滞などで車の流れに乗るときも3,500rpmくらいで変速させる。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 23:16:23 ID:LQYRaE6XO

あ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 23:39:51 ID:ZlqorbNiO

>>292
セカンドコンパクトなんて強調することないのにねw
かといえば安い車の中古相場にはお詳しいようだしさ。
コン海苔ってこんなんばっかだなw

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 23:42:09 ID:okvRXnzx0

>>289
小型車しか維持できないほど生活が切羽詰っていたら
軽を買うだろうねえ。世の貧困軽海苔がそうしている
ようになあｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 01:07:21 ID:im8wP+bw0

現実見てみるとコンパクトや普通車に対抗意識持ってる男の軽乗りってのは
どこか劣等感が臭わせて粗雑ででろくな奴がいないだよな
そういう卑屈なひがみ根性が捌け口にここに集まって来るんだろう。
と考えれば納得いくね

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 01:32:01 ID:yhRVlKor0

人間多少見栄は必要だと思うけどね。
他者に誇示するのではなく、自己のモチベーションとしての見栄は必要だよ。
ここの軽乗りは軽を自慢する訳でもなく、本能で他者に噛み付く動物みたいだな。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 01:56:00 ID:WhX6k6Ri0

>>295
なんだ結局誤魔化して終わるわけか
軽が高くてコンパクトが異常に安いって思い込みたかったんだねｗ

軽しか買ったこと無いから分からないんだろうけど実際の乗り出し価格では結構差がでるよ
軽、小型1.0t以下、中型1.5t以下って車格は大体差額50万くらいずつ上がるだろ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 02:16:44 ID:7xxrxduL0

20代前半なら軽も納得できるけど、20代後半以降の香具師が軽ならガチでやばいな。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 05:06:49 ID:ZuNfdiXf0

http://www.ford.co.jp/servlet/ContentServer?cid=1137384498590&pagename=Page

どうせならこういうコンパクト買えばいいのに

価格も一番安いのは2万ドル以下で軽コンとかぶり
大学生の女の子～おばさんの買い物用、家族で乗ったりと
購入層までかぶってる
しかも燃費がよくて、カローラ並の車格なのにはったりの利くボディだしな

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 05:57:02 ID:0LXq10yZ0

>>301
相変わらず、浮いてるねえ...
こんなところでアメ車趣味をひけらかしても、嘲笑の的にしかなりゃせんよ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 06:07:51 ID:ZuNfdiXf0

>>302
こんなコンパクトも買えないほどここのコンパクトは貧乏なんだねｗｗｗ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 06:32:43 ID:0LXq10yZ0

>>303
アメリカ人もアメ車をやめて、日欧のコンパクトを積極的に買うようになってきたからなあ。
今ヨーロッパのとある国に滞在してるが、日本車はかなり、韓国車もそこそこ見るものの、
さすがにアメ車は全然見かけない。もちろん、欧州フォードはたくさん走ってるけれど。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 07:12:57 ID:UtFNuNBZO

夜中に惨めな貧乏人が井戸端会議よろしく慰め合っているのなw
目が覚めればまた哀れなコンポッキという現実と直面するしかないのにねw

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 09:42:30 ID:u4hR1WBj0

このスレの真理(心理)が以下の一文に凝縮されているわけですね。
よくわかります。

○見下す心理

「見下す」つまり、相手を自分より下に下げる、ということが目的です。
なぜ「下げる」かというと、自分が上になりたいからです。
なぜ上になりたいかというと、いつも下にばかりいて息がつまりそうで不安だからです。
なぜいつも下にばかりいるかというと、実は下にいるわけではなくて、下にいると思い込んでいるだけなのです。
自分の望みが叶えられないために他人より劣っていると思い込み、それを人のせいにして、自分の努力不足・能力不足から目を逸らそうとする情けない心理の持ち主ということです。

恐らく、いつも誰かから見下され馬鹿にされている人が多いでしょうね。
そういう意味では明らかに可哀想な人と言うことができます。
他人を見下していないと不安で仕方がないわけです。

相手よりも優位であると思うことにより心理的に地位的にもバランスをとろうとしているのです。
往々にしてコンプレックスの塊の人が多いみたいですね。
相手を攻撃する部分が自分にとって気にしていることだったりします。
自分が気にしていることだから目がいくのです。
トラウマになっていても気がつかないこともあります。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 10:34:35 ID:CodHph3/0

>>259
北海道だがうちの周りだと
俺がキューブ+プレサージュ
ランクル100+フォレスター
ハイエース200系SGL+マーチ
エスティマハイブリ+ヴィッツ
R34GT-R+ラフェスタ
マジェスタ4WD+アリオン
こんな感じだなあ。軽は殆ど若年者が乗ってるのか社有車等しか見ない。
>>272
免許とったのは19年前で初めての車はEP71ターボだったが
普通に動けばいいとか言ってソレイユみたいなグレードを
買ってた人も多かった気もする。
軽も当時はまだ550だったがターボ付は割と男で安くても加速が
いいのが欲しいとかそんなのが多かったような。
女性だとNAの方が多かったんじゃないかな。
種族はそんなに変わらないと思う。
ただ当時はバブル崩壊前後程度で時代背景が全然今と違うからなあ。
販売車種の違いもあるし平均的に軽もコンパクトも価格は
上がってるようにも思う。EP71より今持ってるキューブの方が
確か僅かだが高いよ。
その辺も加味しないと公正な比較とはいえない気もする。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 10:49:21 ID:6e4ZzX/6O

眼が覚めても、普通車二台あるけどね。
このスレにコンポッキばかりではないぞ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 10:55:45 ID:bJjBnenp0

>>308
あたりまえじゃん。コンパクトポッキリなんて境遇の人が大勢いたら、それこそ日本は終りでしょ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 11:15:37 ID:7Rav8ygV0

>>307
つけ加えると20年前より「車の必要性」が大幅に減った
どこにいても徒歩10分圏内に駅がある、そんなエリアだと車はほとんど飾りだわな
うちは大阪の梅田までチャリで２０分だけど、軽はほんとに少ない。
ビジネス街だし税金対策にコン、ってケースも多いけど。
そっちより目につくのが黒光りして１車線潰してるゴキブリみたいなタクシーなんだけどねｗ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 11:18:57 ID:sAt3DrEmO

場所によるのかな？
家の周囲じゃミニバン＋軽ってのが圧倒的に多い

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 11:47:06 ID:+2inxPIm0

コンと軽の組み合わせが一番多いよ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 11:56:50 ID:sAt3DrEmO

実家は、ずっと父親しか免許持って無かったから車は長い間１台ポッキリだったな
今は弟がまだ同居してる状態だから２台体制だな
去年までは、国産高級車＋アメ車ワゴン
親父が車買い替えて、今はライトＳＵＶ＋アメ車ワゴンだな

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 13:06:47 ID:lsfb6MvZO

車が無いと生きていけない地方は軽とミニバンの組み合わせが多いね。ガソリンが高いから旦那が軽で通勤して嫁がミニバンで買い物や子供の送り迎えをしてるのが大半。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 13:38:13 ID:sAt3DrEmO

そうなの？
地方には代わりないが、大概、家の周囲じゃ嫁さん買い物専用車として使われてるよ
子供の送り迎えって何処に？
通勤に使ってる人も半分位かな？
ＪＲの本線沿線だし俗に言う通勤圏だからね

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 13:46:59 ID:+mPBignt0

そうなぁ、確かに奥さんが普通車で旦那が軽ってパターンが多いね
ミニバンorSUV(1st兼奥さん用) ＋旦那の通勤軽　場合によっては軽トラが加わる
奥さんが定職持ってたりすると、これにプラス奥さん用の通勤車(中高年だとコンが多い)って感じかな

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 13:53:00 ID:sAt3DrEmO

農家とかだと又違うんだろうね
これも地域によって違うんだろうか？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 14:43:24 ID:+mPBignt0

>>317
普通車＋軽orコンって構成は変わらなくても地域でそれぞれのポジションは違うかもね
地方ていっても一応は都市部もあるから、これに近いか遠いかでも使い方に差が出るだろうし
インフラ整備や公共交通機関の充実度も、地方だと地域によって極端に差があるからなぁ、生活圏が5km離れると陸の
孤島化したりだの大都市圏ではありえん環境だから
上記であったけど北海道みたく、明らかに気象条件等で軽の向かない地域もあるみたいだしね

農家でも西日本だと兼業農家が多かったりするから、これも所有車の構成が変わる要因になるか
とりあえず軽トラや2ndカーは持っとかないとなんて人は珍しくないし、揚げ句は通勤で軽トラ使う人までいるからなぁ
うちでも「田植えなんで来週は連休ください」なんて多かったよ、5～6月や10月は有給取得日数が急に増える
平日はネクタイしめて管理職やってる人が週末は耕耘機押してるなんてよく聞く話
周囲がこんな環境だと、用途によってクルマを使い分けるってのが当然の状態になってくる
土地はタダみたいなもんだから、クルマにかかるコストも大都市圏生活者の2輪車と感覚が変わらないかも

つうかクスクス氏の使い分け論や目糞鼻糞論って地方生活者の臭いがするんだが。。。
田舎の年配者がよく言うセリフよ、使い分けだのワゴンRもフィットも目糞鼻糞(極小車を一絡げにしたがる)だのってのは
最近の都市生活者の若い人は1台で済む多機能車を買いたがるんじゃない？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 15:06:26 ID:bJjBnenp0

>>313
＞最近の都市生活者の若い人は1台で済む多機能車を買いたがるんじゃない？
涙ぐましいねえ。なんとか、コンパクトを都会の若者の選択ということで擁護する作戦かあ。
しかも、１台しか持てないならスポーツカーや大型セダン、RVというのを封じるためにわざ
わざ「多機能車」と来たもんだ。
都市生活を選択するような若者は自動車生活なんて興味無いからコンパクト、っていうなら
まだ素直なのにね。
都会だろうと田舎だろうと軽コンみたいな安物補助車「しか」持ってないのはミットモナイこと
に変わりは無いんだよ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 15:15:25 ID:bJjBnenp0

>>319
＞軽コンみたいな安物補助車「しか」持ってないのはミットモナイ
ミットモナイは言い過ぎだな。車板の住人ならともかく、普通の人の中には軽コンで用が足りるようなコジンマリ
した使い方しかしない人もいるだろうし、その人たちは車に興味関心なんか無いからドーデモイーと思ってるな。
ミットモナイのは、車板に居るくらい車に興味関心があってコンパクトポッキリっていう、情けない輩だな。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 15:18:33 ID:+mPBignt0

>>319
なんか勘違いしてるようだが、オレの言ってる多機能車ってのはミニバンやSUVなんかの事
被害妄想強すぎよ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 15:28:28 ID:bJjBnenp0

>>321
そりゃスマン。軽コン以外の１台所有が普通、なんてアタリマエのことを今更力説するマヌケが
いるとは思わなかったんでね、失礼。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 15:37:22 ID:nBewIykA0

>>319

自称、首都高の赤い彗星こと、ＤＱＮ中古車屋経営の童貞四十路キモオタランエボ8オヤジさん　こんにちは。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 15:39:30 ID:UtFNuNBZO

都会では土地事情、交通事情もあり車自体の所有率が低いからな。
その中で個人で軽でもコンでも複数、又はそれ以上所有出来るのなら大したもんだ。
自宅に広い駐車場でもなけりゃ出来ない芸当じゃないのかな。
使い分けで言えば趣味性の強い車と軽コンワゴンなどの組み合わせは非常に有効じゃないか。
5ﾅﾝﾊﾞｰワゴンとコンワゴン、小型セダンとコンパクトなんて組み合わせはほとんど無意味だよな。
だがLクラスミニバンと軽ワゴンならそのサイズの差が大きいので使い分けの意義はある。
個人で使い分けをするなら極端に趣向や大きさが違う車というのが鉄則なんだと思うがな。
もし１台での多機能性を求めるなら最低でもストリームのRSZあたりではなかろうか？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 15:56:54 ID:+mPBignt0

>>322
地方の2ndカーの話と大都市圏生活の若者の比較の話をしてたつもりなんだがなぁ

ちと脱線するけど、どちらにしても地方じゃない限り2ndカー所有の理由で使い分けを前面に出してくるとは思えないが
大都市圏生活者であり金持ち自慢してたP君にしても、あくまで１人1台の複数所有家庭であって、１人で使い分けをしてた
わけではないしね
よほど日常生活で使いにくい趣味性の強いクルマが1stでない限り、大都市生活者に使い分けのための2ndカーは
メリットが少なそうだけどねぇ
オレは田舎生活者だから言うけど、１人で複数台数の使い分けが便利ってのは地方生活者か地方生活経験者の感覚だよ
しかもやや年齢の高い層の考えだ

>>324
個人的には1stで使える機能を持つのは最小でも大衆車であるティーダクラスかな。。。このクラスは若者には売れんだろうが
ただ車種の豊富さから言っても、実際にはup2000ccクラスの車が対象にされるだろうね

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 16:15:44 ID:bJjBnenp0

>>323
その人知らないんでどのスレの住人か、とかどんな発言してるか紹介してみてくれるかな。
ちなみにウチのエボは8ではないよ。アップした写真で分かることだけど。
>>325
＞１人で複数台数の使い分けが便利ってのは地方生活者か地方生活経験者の感覚
そうかね。地方か首都圏（都市部）か、というよりは、車の使い方のカバーレンジをどこまで広げるか
だと思うけどね。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 16:34:24 ID:im8wP+bw0

東京の住居の大部分は上に伸びたマンションなんだな
これに付随した駐車場が完備されてりゃ立派なもんだがあっても世帯数以下
つまり、車持たないかポッキリってことになる。
立派なポッキリがいっぱい並んでるよ　w
2台置きたきゃEX5万だ、田舎じゃもう一部屋ワンルームでも借りられるかな、5万払って軽を買い物用に持ちたい変わった人は先ずいないだろうね～
2件お隣の50坪ほどのお家はボルボWとZ3だけどけっこうぎりぎりみたいで
車庫前にターンテーブル付いてる。
軽の維持費なんて誤差みたいなもんだもん
誰もあんなもん欲しがらないよ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 16:43:31 ID:bJjBnenp0

>>327
おしいねえ。そのリッチな２件隣さんがフィットの1300Gをターンテーブルでグルグル回してれば
コンパクトポッキリ都市生活リッチのフンドシになったのにね。車好きには都市部は住みづらい
っていうアタリマエのこと力説してどうなるのかな。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 16:55:45 ID:im8wP+bw0

そうそう車好きには住みにくい
普通の勤め人は車を持たずに中心部に住むか端っこに逃げて車持つか
の2者選択をまず考えるな
そんな訳でほんとの趣味車、成金じゃない旧車とか小型スポーツはドーナツ化してるよ、所沢とか横浜とか近県のナンバーが多いね。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 16:55:54 ID:Cf3JtuMw0

大家族でもなければフィット1台で大抵満足

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 16:56:46 ID:7Rav8ygV0

>>328
あんたも同じ主張を念仏みたいに繰り返してどうなるのかな。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 17:09:06 ID:bJjBnenp0

>>330
良いなあ、安上がりで。無知は幸福、ってことだな。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 17:29:04 ID:UtFNuNBZO

とりあえずコンパクト1300～1500はホントに無個性でつまらん。
運転しててもしょうもない車だなあと思うし、これだったらまだ軽ターボのほうがよっぽど面白いよな。
面白いし使い勝手がいいのでまた軽ターボに戻すかなあ。

でもひょっとしてバンプラを買ってしまうかもしれんけどなw

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 17:41:38 ID:UtFNuNBZO

>>327
ついこの前に都会に軽が増えてきたと嘆いていたのに
軽など欲しがる奴はいないとは言うことがコロコロ変わるんだなw
たまには外出したほうがいいんじゃないのかね？
いずれにせよ立派なポッキリがコンパクトであるわけがないけどなw
土地も金も無いなら駐車場代が惜しいのでコンパクトポッキリになるという図式なのかねえ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 17:49:03 ID:im8wP+bw0

>>334
人間違いだろ
その人はよーくナンバー見ていなかったんじゃないかな
日曜日に原宿や代官山にはずかしげも無く田舎の黄色いナンバーぶら下げた
お上りさんが増えたって事じゃないの

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 17:59:09 ID:sAt3DrEmO

そう言えば昔、神田で幅ギリギリで車庫に入ってるヴィヴィオ見たなぁ
今どうしてんだろ？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 18:05:01 ID:UtFNuNBZO

週末の都会じゃコンパクトはかなり少ないよ。
ひょっとしたら今や軽より少ないかもな。
仕事用が多いせいか平日はやたら走っているけどさw

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 18:12:22 ID:+mPBignt0

>>333
確かに1300～1500クラスのコンは没個性なのが多いね。。。クルマ好きの若者は食指が動かないだろうなぁ
もうちっと面白そうなクルマが増えないもんかねぇ
現行のヴィッツやフィットを若い男性に乗れっても厳しいわな、もうちっとメーカーにも頑張ってもらわないとね

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 18:15:05 ID:sAt3DrEmO

最近は、免許取らない若者も最近はいるとかいないとか

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 18:34:39 ID:u4hR1WBj0

>>333
プリンセスですか?中々いい趣味してますね。
全体的に軽擁護側は趣味車好きが多くて、コンパクト擁護側は実用車好きが多いような気がしますね。
コンパクト擁護側は車に対してあれこれ言っても実はそれほどの車好きではないんでしょうね。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 19:03:30 ID:im8wP+bw0

>>333
プリンセスですか?中々いい趣味してますね。

20年前ならな　w

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 19:43:24 ID:sAt3DrEmO

人の趣味とやかく言う君が何乗ってるか興味有るな！

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 19:52:14 ID:dwJ4iMAL0

どうせ　アルファとシトロエンで２３区在住だろwww

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 20:07:22 ID:u4hR1WBj0

彼も最近はもうネタ的な存在ですね・・・w
でも20年前だろうが今だろうが趣味の良さに変わりはないんですよ。
やはり本当に車が好きで外車に乗ってる人間とは思えませんな。

345 ：307：2008/07/04(金) 20:47:57 ID:CodHph3/0

>>338
ヴィッツでもコンプリート扱いでターボ付はあるし
コルトもラリーアートのような仕様もあるが
やはり販売価格がネックなように思える。
昔EP71ターボを乗っていたと書いたが確か新車でも込180万程度で買えた気がする。
上記2車種だと込なら200オーバーしちゃうねえ。
今の若年層で会社在籍5年以内程度の人なら実際は結構厳しい気もする。
家に1円も入れないパラサイトなら難しくないだろうが。
>>340
俺の場合元々ずっと北海道なんで趣味性重視以前にどうしても
雪道でちゃんと使えるとかも選定要素の1つになってしまうので
その辺は他地域の人とは多少違うかもな。
スターレットだってまだスパイクタイヤが使えた時代の話だしね。
いくら楽しくても冬道で遭難してしまう車は困るしｗ
ちなみに前レスでR34GT-Rを持ってる家庭を書いたが乗ってるのは50代の夫婦。
すごく安全運転だ。俺よりもねｗ
ニュルだけど多分全開にすらした事ないと思う。
話をする機会はあるがやはりその名前に食指が動いたのが大きいらしい。
ついでに言えば今のV36とR35はスカイラインの名を語るセドリックだと
言っていたな。
俺もENR34は乗っていたが気持ちはわからんでもない。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 20:56:32 ID:6U4V0UDp0

ポッキリだろうが、ファーストだろうが、セカンドだろうが、
いつだって大きい車はあり得ないね

そして、街乗りだろうが、高速だろうが、長距離だろうが、ファーストだろうがセカンドだろうが
常に走行性能は大事である

狭い駐車場でもすいすい車庫入れできる小回りの効く車でかつ、走行性能も兼ね備えるべきなのだ
俺にとって自動車は「小さいのに良く走るね」ってのが理想なのだ

小回り性能と走行性能の両方が必要だ
軽には小回り性能はある
しかし、ソニカですら、ヴィッツ、フィット、デミオ、マーチ、スイフトの走行性能には及ばない

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 21:02:59 ID:im8wP+bw0

>>344
おっさんが恋いこがれてた20年前のクラスのアイドルも今じゃ只の抜けないおばはんって事だよ。
ピクニックテーブルが気に入ってるんなら10年前のセニックでも乗ってみ20年どころかこの頃のイギリス車なんて50年前の車かと思うだろな
口だけで買いもしないくせに言う事は一人前

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 21:07:29 ID:6U4V0UDp0

一方、小回り性能はほとんど変わらない
ソニカ　４．５
ヴィッツ　４．４
フィット　４．７
デミオ　４．７
マーチ　４．４
スイフト　４．７

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 21:16:27 ID:6U4V0UDp0

ソニカ対コンパクトで考える

１　エンジン性能はコンパクトが有利だ
軽ターボCVTでも、１００キロ巡航は３０００回転近くになる
コンパクトは２０００回転そこそこである

２　ワイドトレッドによる安定性（俗に言う低重心）でもコンパクトの方が有利だ
当然山道では低重心の方が安定感があり、安心して走れるわけだ

３　居住性でもソニカとデミオならデミオ有利だ

４　お値段はほとんど変わらないが、年間５万円～１０万円の維持費の差があると言われる
経済性ではさすがにソニカの勝利だ

５　小回り性能では、ややソニカ有利か・・・

10年10万キロ償却なら、１０年間の維持費の差は５０万円～１００万円だ
若年層なら、ソニカがいいかも知れない

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 21:28:38 ID:+2inxPIm0

>>348
日本だと前輪タイヤの外側でしか考えられてないから
けっこー差はあるかと

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 21:42:56 ID:UtFNuNBZO

>>347
フフフ、脳内アロハ君にとってはバンプラは高級なのかな？
200万程度でごろごろしているだろうし、300万も出せば極上が買えると思うがねえ。
まあ、買うと決めたわけじゃなし、いくつかのセカンド候補の一つなんだよなあ。
エンジンも昔乗ってたミニと同じだし、1300でもトルクが太いので街乗りには十分だ。
まあ外車に憧れるのもいいけど、その味のわからない人間には豚に真珠だということだなw
それと、バンプラは20年前どころじゃないからな。
元を辿れば40年は越してるだろうよ。
アロハ君は何でもそうだが激しい思い込みと中途半端な浅知恵なところが笑えるよなw

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 22:06:15 ID:im8wP+bw0

>>351
お前みたいな奴は巷に腐る程いるよ
結局国産車にして、「やっぱ信頼性とかなぁ。」って同じような事言うんだよ
この手の旧車を候補なんて言ってる奴が買うわけが無い

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 22:11:10 ID:UtFNuNBZO

さんざんミニも乗ってたのであれぐらいの旧車は問題ないよ。
どうせ知らない世界なんだろうしなw

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 22:15:31 ID:im8wP+bw0

>>353
お前の夢物語はチラシの裏にでも書き綴って
買ってから来てくれ、な

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 22:16:57 ID:UtFNuNBZO

それにあくまで候補と言ってるところが奥ゆかしくていいだろ？
誰かさんみたいに外車海苔の振りをするわけじゃないんだからさw

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 08:31:56 ID:XZQpf1pC0

>アロハ君は何でもそうだが激しい思い込みと中途半端な浅知恵なところが笑えるよなw

激しく同意。
ある意味ここのコンパクト海苔の集約型だね。
イメージ先行でまだ持ってないのに持ってるつもりとか
ろくに知りもしないのに知ってるつもりになってる。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 10:50:30 ID:XTTsB0Xj0

典型的な僻み根性だな、この携帯軽脳は　w

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 13:13:25 ID:v0ggZXIvO

相手が外車の話をした途端にそんなの買えるわけがないとか言って取り乱しているんだもんねえw
いったいどれだけ貧乏人なんだよって感じだよねえw
彼の脳内では外車はとんでもない高級な存在の乗り物なのかもしれないね。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 13:17:19 ID:S/j6OSQnO

軽タボはコンより高いから優位と言い、
軽はコンより安上がりだから優位だと言い、
軽タボはコンより加速が良いと言い、立場が悪くなると軽コンで加速の話なんてすんなよと言い、
燃費の話になると軽ＮＡで､
いつもギリギリのすり抜けをしている…
こんな感じですか？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 13:37:13 ID:VCSp9UuoO

何でコンより高い金払ってまであんな狭い車乗りたいのかね
ドＭなのかな？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 14:18:09 ID:3KVamT0X0

>>360
安ければ何でも良い、ってわけじゃないからでしょ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 14:29:56 ID:icQo0Nn/0

>>360

目先の税金の安さしか見えない奴らだから。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 14:35:52 ID:3KVamT0X0

>>362
だな。トータルでの減価とか総費用の概念が無いんだろうね。目先のお安さで、軽ターボは
高い、高いって。そりゃフィット、ヴィッツ、デミオのコンパクト主流の売れ筋廉価版1300のお
安さには到底かなわないけどね。でも、そんなヘッポコンパクト、買った瞬間に下取り暴落、
泥棒またぎの天然セキュリティ（ああ、これはメリットか）だよ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 14:39:21 ID:Q6QkEbyp0

最初に予算ありきという買い方がコンパクト海苔。
その中で一番の排気量と大きさで選んだ結果がコンパクト。
購入時に一番考えた事がいかに安く大きな車であるかということ。

最初に予算ではなく車種を決める買い方が軽海苔。
その中でベストな性能で選んだ結果が軽ターボ。
購入時に一番考えた事がいかに小さくて使い勝手がいい車かということ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 16:43:20 ID:S/j6OSQnO

>>364
日本語でお願いします

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 17:17:45 ID:QBOZ/yKX0

残念ながら今コンパクトの価値も上がってると
ガリバー店長の俺が言っておく

１年前に４５万円で買えたフィットが同じ年式型式走行距離で今は６０万オーバー
燃料高等だけど軽は嫌って人がかなり増えてるからなんだと

査定は需要で決まるから車の価値じゃないんだよね

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 17:28:19 ID:DXikACUf0

>>366
燃料高騰で日本人もようやく環境問題に目覚め始めたんだろうな。
中古で６０万出せばセダン・ワゴンなんか選択肢は豊富だし、セダンから
コンパクトに乗換えたからって税金なんか全然変わらないのにさ。

まぁ俺はそれでもワゴンに乗るけどなぁｗ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 17:37:38 ID:TO/wrugW0

>>366
我利の定額査定に騙される人が減っただけだよ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 18:24:22 ID:VCSp9UuoO

>>367
セダンっつっても1500ccとかだろ？
流行んねーんだよ、セダンは。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 18:41:56 ID:SdmzXBUQ0

>>369
違う

4Ｌ～6.2Ｌとかだ

ちなみにやくざの幹部クラス以上や世界の中流以上ではセダンが圧倒的に多い
アメリカの庶民はマスタングとかの中がすごい広くて、アメリカ人4人が余裕で乗れる大きさのコンパクトクーペだな

流行ってないのは日本の軽コン

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 18:48:13 ID:S/j6OSQnO

>>367
もうセダンは若者が興味を示さないよ
またワゴンもバンも荷物を積む機会が少ない。家具屋も電気屋も配達無料でしてくれるし、ホームセンターは軽トラ貸し出しが普及してきた。
要するに都会では「用途を車でカバーするメリット」がとにかく薄い。
車板来てんなら…と言うかもしれんが､俺が車を大好きな理由はマニュアル車の操作してる感覚と、人を乗せてダベりながら(ある程度プライベートな空間を維持しながら)目的地に行けるからで、また用途はそれに尽きる。
コジンマリ？コジンマリで結構。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 19:16:13 ID:i336o9Y60

１５０万円の予算しかなくてマニュアル車が欲しくて同僚がスイフト買ったよ。
クラッチを踏んでギアチェンジをする時に「男を感じる」と言っていた。
俺は運転しながら女の太ももを触れるオートマ派だが。
若者はセダンどころか車に興味がねえよ。
車校を卒業したけど面倒だから運転免許試験場に行ってない新入社員がいる。
仕事帰りに酒を飲みたいからバスで通勤するんだってさ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 19:29:06 ID:SdmzXBUQ0

>>371
セダン乗ってる若者多い

シーマ、セドリック、プレジデント、セルシオ、アリスト、レクサスＩＳ、ＧＳ、ＬＳ
ローレル、ランエボI～Ｘ、アテンザ、300Ｃ、チャージャー、Ｃクラス、Ｅクラス、Ｓクラス
ＢＭＷ3～7尻とか他にもいろいろ

ただし2Ｌ以下のセダンなんて乗ってる奴は全然いない

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 19:31:02 ID:3KVamT0X0

車に興味、関心が無い層が選ぶのが軽コンってことだね。確かに興味、関心の無い物にお金は
なるべく使いたくないだろうから「お安い」のが一番になるし、良く調べもしないから目先の「お安さ」
で廉価版貧装備1300に行き着くんだろうね。
複数台所有の使い分けの人達とは、別世界の住人だな。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 19:32:00 ID:2sUeYCe7O

>>366
逆に燃費の悪い大排気量の車は価格が下がりましたね。おかげで安い買い物ができました。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 19:45:42 ID:RA90pDUA0

>>374

お安いのが好きな連中は税金も車体価格も安い軽買ってるよ。
ﾜｷﾞｭﾝRの未使用車とかな。100万出せば買えるしなw

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 20:09:04 ID:PqkKADmH0

>>373
確かに和歌山行ったときは塩のシャコタンハの字だらけだったなー

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 20:32:38 ID:4sqD1i7H0

ムーヴカスタムRS　ターボCVT　１５５万円だ
スイフト１．２　CVTで１１０万円だ
この比較でも車にかかる総費用は逆転しないよ

維持費の差が年間５万円としても９年で追いつく
若年層で維持費の差が１０万円なら、４年半で追いつく

車にかかる総費用で言えば、
軽NA　＜　軽ターボ　＜　コンパクト
安いからコンパクトを買うというのは誤り
小回りが効く車だから買ってるだけだよ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 20:34:07 ID:4sqD1i7H0

常識的に今の新車は１０年１０万キロは持ちますからね、念のため

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 20:47:02 ID:xfVrs6KwO

>>370
体格のいいアメリカ人を小さな軽コンに押込んだら拷問になっちまうからなｗ
だが日本では軽コンが流行っており、
軽は車全体の４割弱
コンは登録車の約３割
売れている。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 21:17:18 ID:SdmzXBUQ0

>>375
実は大排気量車ってそんなに値下がってないぞ

300Ｃの5.7ＨＥＭＩの場合
1～2年落ちで3万km以上走ったのが業者オークションで300万円代
ちなみにオークションのあと業者で売られる場合それに上乗せがくる

新車500万ぐらい・・・
値落ちの率が少なすぎる

大排気量車は年数と距離でそれなりにしか下がっていかないよ
一部の車種は価格維持したままとか新車以上の価格があるけどさ

軽コンとカローラあたりの小排気量車は国内の需要がどうこうよりも
発展途上国にかなりの台数の中古が送られてる
7年落ちぐらいまでのはだいぶ国外へいってるからそれで需要が多く見えるだけ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 22:52:21 ID:vwltkKZ00

>>380
軽は車全体の４割弱
コンは登録車の約３割

ということは
コンパクトは車全体の18％程度か
軽のような優遇税制がないから不人気だな。同じ税金ならセダンでも買った方がお得だからか？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 23:11:44 ID:8FAHzgnr0

>>382

単純に言えば,こんなところだ
軽　１／３
小型車　１／３
普通車　１／３

しかし単価的には
軽　１００万円×２００万台＝２兆円産業ってな感じだなあ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 23:37:57 ID:xfVrs6KwO

>>381
1500cc以下のセダンとか買っても自分が惨めになるだけだろ？ｗ
しかも大人５人フル乗車とかしたらもう…

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 00:07:47 ID:YykAlvk80

まだやってたのか、このクソ虫共はw

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 02:24:16 ID:ixGEMuAv0

ttp://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200807050025a.nwc

ＤＱＮ-Ｒダントツ過ぎてわろた

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 03:49:04 ID:rl0yGyJlO

環境問題云々言ってるけど実はCO2が原因じゃないんだけどな

まぁ原油高だし財布と相談して車を買うのがベストなんじゃない？
動けばいいやって人は軽コン、速くてカッコいい車だろjkって人はスポーツカー
いや、高い車こそ正義って人は高級セダン
いやいや、デカイ車が一番だから(笑)って人はミニバンでいいんでない？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 05:04:36 ID:u3LVo/IM0

排出ガスは大事でしょ。
俺は街乗りリッタ７㌔程度の4WDワゴンを乗り継いできたけど
最近はとんでもない環境破壊してるんじゃねって思い始めたよ。
まぁ日常や会社でこんだけ言われると、さすがに考えるよ。
次は低燃費・ローエミッションなコンパクトカーかなって。

黄ナンバーはさすがに嫌だけどｗ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 06:40:01 ID:xINok6qt0

>>388
都合の良い言い訳ができて良かったね。でも、逃げてばっかりだと惨めさが増すばかりだよ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 08:23:07 ID:HYrn3ktT0

意外と思われるかも知れませんが、軽自動車全般に燃費は良くありません。
これまで軽自動車の規格は三回変わり、排気量は二回変わりました。
実は三回目の変更のとき、排気量も合わせて大きくする予定ですが、小型車メーカーからの圧力で排気量のみ据え置きとなりました。
今のサイズと重量では800ccくらいがバランスがとれていますが、明らかに現状では力不足です。停止・発進の繰り返しが多い市街地ではアクセル開度も大きくなりがちで燃費も落ちます。

燃費では最近の1000ccクラスの方が余裕が有りエアコンなど作動させていると実用燃費は軽自動車が負けてしまいます。

しかしながら、特殊ともいえる税制の優遇で燃費の悪さも相殺されているのが現状です

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 08:36:20 ID:xINok6qt0

>>390
意外でもなんでもないが、燃費なんて物は使い方でいくらでも優劣なんて入れ替わる代物。
メインターゲットの街乗りでは、アイドリング燃費が絶対的に小さい軽がやはり有利だし、場
違いな大冒険や高速走行ではコンパクト優位というだけの話。軽コン本来のセカンド使用な
ら年5,000キロも走れば多い方だろうから目くじら立てても仕方ないしね。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 08:44:02 ID:l3xpYpbvO

燃費・環境の事考えたら軽ターボの税的優遇は廃止するべきだよな。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 08:47:20 ID:xINok6qt0

>>392
また、税金か。それが妬ましくて仕方ないんだな。絶対的には大した額でも無かろうに。それとも、
そんなに34,500円の重税感に喘ぐような境遇なのか、廉価版コンパクト1300ポッキリとか。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 08:51:28 ID:FHRkc3FN0

っていうか税金なら俺は111000円払ってるんだぞ
とか88000円払ってるんだぞと

自慢できる要素だろうが

それを安いのを妬むのっておかしくないか？
普通高いほうを妬むと思うけどな

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 08:54:56 ID:xINok6qt0

>>394
34,500円の重税感に喘ぐような境遇だったり廉価版コンパクト1300ポッキリとかの場合は、
車両本体や下取りの「お安さ」だけで満足しないで、ランニングコストも削りたいらしくて、「税
金・貧乏」の呪文の繰り返しになるようですよ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 08:56:26 ID:S0he/1st0

コンパクトカーが取り回し性能や低エミッション性が最も重視されているように
軽は「普通車の税金・諸費用が払えないから軽」なんだから、軽を語る上で税金は
切っても切れないでしょ。軽に乗ってる人がそう言ってるんだからねえ。。

ガリバーインターナショナルが０６年にまとめた調査では、軽自動車を購入した最も大きな理由として
「税金の安さ」を挙げた人が３５％と最も多かった。「手ごろな購入価格」（２２％）や「小回りの良さ」（１４％）
を大きく上回った。

●軽自動車のイメージについては、「税金が安い」（62.1％）がトップ
●大きい車に替えた場合、「生活費が圧迫される」（６９％）という経済面での不都合を挙げる割合が最も高い。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 09:08:35 ID:xINok6qt0

>>396
＞コンパクトカーが取り回し性能や低エミッション性が最も重視されている
そうか？「お安さ」じゃないのかい。チッコイボディで取り回し、ショボケエンジンでエミッションという、
言い逃れは出来ても本音はどうかね。
軽自動車制度で優遇の最大の特徴が税金なんだから「税金が安い」をイメージに上げる人がトップ
なのは当然と思うが。経済的困窮者から新車をホイホイ買う人まで広く支持されてるから、新車販売
の1/3超が軽自動車なわけだが。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 09:10:51 ID:HYrn3ktT0

軽自動車で高速道路走行をしたのですが、横風には弱いし、登坂車線のあるような坂ではアクセルベタ踏みで100km/hしかいかない事もしばしばです（２人乗車、ACオン）
平坦な道では頑張れば140km/hも出ますが走ってて恐怖感の方が上回ります。正直軽は街中専門の乗り物だと思います。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 09:17:18 ID:S0he/1st0

>>395
そもそも「34,500円の重税感に喘ぐような境遇」なら軽自動車に乗るなあ。
世の中の軽海苔さんがそうしているようにね。
　最近になってそんな「税金が払えない層」が激増したが故に、軽は今や自動車
販売の１/３にまで増えたみたいだなあ。まぁ逆に言うと優遇税制がなければ
車自体が持てないんだろうねえ。

「そんな層が増えた理由」がよく分からんからちょっとググってくるよｗ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 09:25:25 ID:5vdOAAp4O

まあ軽に税金要素は大きいよなあ。
でもそれ言ったらコンパクトの税金も普通車より全然安いんだよね。
何よりコンパクトはその車体の安さが切っても切り離せないだろうし、
1500があるのに1300を買う奴は貧乏人以外の何者でもなく、買い方は軽NAポッキリと変わらない。
たしかアンケート結果ではコンパクトの平均価格は111万だからねえ。
しかもダイハツOEMの格安パッソが売れ行き第三位だといいじゃないのw
高級と言えるようなコンパクトは一部の好き者しか買わないんだよな。
他は貧乏人が渋々安物を購入するというのが実態であって、
悔しいので脳内高級車を引っ張り出して自分を慰めているだけなんだよな。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 09:28:00 ID:xINok6qt0

>>399
34,500円の税金が払えない層が新車をホイホイ買って新車販売の1/3超が軽自動車な
わけですか。面白いですね。
「34,500円の重税感に喘ぐような境遇」だから車両本体のお安さに釣られてお安い廉価
版コンパクト1300を買ったものの毎年の自動車税がつらくてたまらない境遇の人が、軽
の税金が羨ましくて泣き言言ってるかと思いましたよ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 09:36:01 ID:S0he/1st0

>>400
軽は税金の要素が大きいというか、今の軽から優遇税制の要素を取ったら
メリットなんかない単なる段ボール箱状態だからなあ。あーダンボールならまだ
リサイクルも簡単にできるけど、軽の場合は粗大ごみ扱いだろうなあ。６６０ｃｃじゃねｗ

　軽が中古市場でも高いのは、原付バイクの中古が高いのと同様、「軽が優遇税制がある
が故に乗れる」貧困層がこぞって群がるような乗り物であることの証左だろうね。
普通の生活を送っている人達はこんな軽や原付なんて、またいで通るからねえｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 09:38:48 ID:FHRkc3FN0

つまり軽の税制を廃止すべきとか言って妬んでる人は頭がおかしいでＦＡ？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 09:42:57 ID:HYrn3ktT0

軽自動車のメリットはその維持費に有るともいます、安全性・快適性は当然普通車が上です。

維持費の主な違いは、自動車税と車検の時支払う重量税にあります。
分かりやすく２年で比較すると

軽自動車
自動車税　7200×２＝14400円
重量税　　8800円
合計　　　23200円

普通車
自動車税　34500×２＝69000円
重量税　　37800円
合計　　　106800円

って感じで２年で83600円の差が出ます、新車の価格や燃費はそんなに変わらないでしょう。
コンパクトカークラスでも、普通車と軽自動車では乗った感じ歴然とした差が有るとは思いますが

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 09:46:39 ID:5vdOAAp4O

乗り出し価格の安さを第一でコンパクトを買ったような人達ばかりなんだから
軽の税金の安さが妬ましくてしょうがないんだろうね。
本来は彼等コンパクト海苔に適用してあげるべき税制なんだろうなw
価格の安さを取ったらコンパクトは売れないんだから、このあたりが160万以上ポンと出して
軽ターボを買っちゃうような人間とは金払いの限度が決定的に違うんだよねえw

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 09:47:10 ID:S0he/1st0

>>403
あー個人的には優遇税制廃止は反対だなあ。軽の優遇税制を廃止なんかしたら暴動が
起きるんじゃない？特に田舎とかね。
逆に軽自動車税なんてタダでも良いんじゃないかね？下手すると徴収費用の方が
高く付いちゃったなんてことにもなりかねないしさ。

個人的には軽自動車税がタダどころか、金もらっても軽はイラナイけどねえｗ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 10:04:42 ID:bQIkBgrlO

軽はダサすぎ
部下が100人以上居る身では乗りたくないな

ダサイ狭い五月蝿いなんて有り得ないだろ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 10:09:05 ID:mM8wUR02O

俺も廃止しなくていいと思うな～貧乏人の行き着く先が軽なんだからこれ以上負担増やしたら死ぬだろｗ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 10:15:02 ID:bQIkBgrlO

底辺共は失う物が無いからね
大暴走しそう
一揆とかwww

また軽を小学生に笑われて事件になるんでないか？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 10:21:39 ID:5vdOAAp4O

国産1500以下のコンパクトの魅力ってなんだろうね？
パワーもなくふざけたCVTのお陰でやたら煩いし常に滑っているような違和感で
運転していても何の魅力も感じないんだよねえ。
劣化版カローラといった感じで車を運転する面白さとしてはほぼ皆無な車なんだよな。
しょうもないコンパクトならまだ軽ターボのほうが運転していてはるかに楽しい。
まあ所詮コンパクトなんてマニュアルさえ運転出来ないような車に無知な女、子供、貧乏人を
対象に作りあげて、まんまと騙せているんだから、あれはあれでいいのかもしれんが
本人がそれで満足しちゃっているところが嘆かわしくて泣けてくる。
将来どんだけショボい車生活を送るかが目に見えてくるようだよw

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 10:36:45 ID:jY074q9c0

>>410
残念ながら軽なんかと比べたらコンパクトＣＶＴは半端なく静かなんだが・・・
８０㎞時に１６００回転だよ
回転数は軽なんかの半分以下　いつも煩い軽なんかと比べちゃいかんよ。

しかも軽なんて規制のされたアンバランスな車で満足できちゃうような脳みそなんだから
１００均で満足しちゃうような人ばっかりなんだよねｗ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 10:39:31 ID:ViZPqOohO

定期メンテで某ディーラーで昨日雑談してたんだけど
お得意さんでセカンドカーとして、
軽考えて店に来て値段の高さや割引の少なさで
結局コンパクトに落ち着く人多いって
自分のイメージより高い印象なんだろね
実際、俺もＮＡ標準仕様のあの質感であの値段じゃ買う気がしない

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 10:43:31 ID:O4YXmewy0

しかし軽って鉄板薄いよな

フルデッドニングして良いスピーカー入れたはずの軽が
俺のファーストの純正より音がボケてた。
そこそこは良いんだが所詮軽で走るとエンジンやらロードノイズ類で
もう駄目駄目だったのを覚えてる

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 10:53:51 ID:M3+O6Dti0

>>410

その考えでいくと軽でCVTなんか鼻糞以下だなw
それ全部軽に当てはまるよ。
相変わらず都合のいいときだけ軽ターボw
走り求めるなら外車のAセグでも買いなよ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 10:58:16 ID:5vdOAAp4O

実際に軽買おうとして高くてビックラこいてコンパクトに流れた奴って以外と多いんだよな。
差額の40～50万をという金を用意出来ないんだろうね。
ここのコンパクト海苔を見渡しても底辺クラスがデフォなんだから貧乏なのは否定出来ないんだよねw
軽相手に寝言を言うなら最低限MSアクセラ、ブレイドマスター、ゴルフGTIぐらいには乗ってきてもらわないとねえw

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 11:04:34 ID:O4YXmewy0

適当な妄想さすが低脳軽ｗｗ
税金の４万すら払えない奴には言われたくないねｗ

軽は１００万以下がほとんとじゃん

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 11:15:04 ID:xINok6qt0

>>416
で、100万の軽より120万円のフィット1300Gが別物になるとでも。そんな最低価格帯の中の
さらに最低ランクの費用負担しかしないで、補助車以外を手に入れようなんてのがズーズー
し過ぎるのでは。売れ筋のムーブやタントのカスタムだとNAでさえ、廉価版コンパクト1300
と同価格帯で、軽ターボなんてフィットやヴィッツ買う予算じゃ手も足も出なくなってるんだけど
ね。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 11:22:00 ID:5vdOAAp4O

いまハイオク満タンにしたら軽く１万越えて12600円だったよ。
燃費計ったらリッター6.6だったけどこれってコンパクトのレギュラー満タンの何倍なんだろうね？
いやあレギュラーで燃費が良くて維持費の安いコンパクトポッキリさんが羨ましいですなあw

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 11:24:25 ID:h9JG36qN0

ヴィッツに普通にオプションつけただけで２００ジャストになったけど・・
最近の軽は高くなんたんだね～。
ほとんど売れてるのは鈍足軽ＮＡだけど、、

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 11:24:52 ID:HYrn3ktT0

軽は安全面から考えてやめたほうがいいと思います。たとえ安くて小さなコンパクトカーでも、軽とは格段の差が安全面にはあります。安全を買うことをお勧めします！！

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 11:27:51 ID:NEpx7o3U0

>>418
明らかにスレ違いだ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 11:28:56 ID:nfKytrVM0

>>418
そんなん自慢になるような　カス生活してるん？ｗ
羨ましいよ１２０００円なんて　俺のファーストはハイオク満タンで１５０００円超えだよ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 11:33:02 ID:M3+O6Dti0

>>417

CPの悪い軽とCPのいいコンパクトじゃ同じ価格でも別モノだよ。

>>418

俺の車はﾊｲｵｸで100ﾘｯﾀｰﾀﾝｸだから、2万近くいくよ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 11:34:03 ID:5vdOAAp4O

でもさ、レギュラーでバカみたいに燃費のいいフィットなどのコンパクトポッキリで
ガソリンが高いなんて言ってたらいったい何言ってるんだろうねと思うよ。
それこそ価値観という格差なんだろうねえ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 11:35:47 ID:nfKytrVM0

ガソリン代はもうしょうがないな。
３００円ぐらいになったら車乗り換えるかも・・・

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 11:37:36 ID:nfKytrVM0

>>424
お前の勝手な根拠なしにコンポッキリに仕立て上げる妄想論はもう飽きたからいいよ
どんだけ妬んでるんだよｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 11:37:40 ID:xINok6qt0

>>420
だな。いくらお安いからといって4mにも満たないようなチッコイ2BOX車に「安全性」を口にしながら
乗るなんて悪い冗談かバカ丸出しか、だよね。この手のチッコイ車の利便性の享受と安全性の担
保は、使用領域を低速度域の街乗り限定とすることで得られるものだよね。
ミニバン、大型セダンも走ってる中で平均以下の大きさ、重さの車で長距離だ、まして高速道路だ
なんて安全性を安さと引き換えにした行為ですよね。それしか持ってないミジーなコンパクトポッキ
リなら仕方ないんでしょうけど。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 11:46:00 ID:EZ3k6mhz0

>>423
うちは軽以外はみんなハイオク仕様だけど全部満タンにしたら三万軽くオーバーするよ。
近所の足には軽ターボで十分だけどそれでも燃費はリッター9キロぐらいかなあ。
確かに燃費に関しちゃコンパクトが一番いいね。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 11:49:13 ID:rl0yGyJlO

>>388
車の排出ガスの影響は本当に微々たる物でしかないよ
地球温暖化を止めるなら世界的に工場の運転を停止するくらいしないと効果がない
それに地球温暖化は人為的なものではないという説もある
車が叩きやすいから叩いてるだけで実は車での影響は差程ないんだよ

生活水準下げたくないから本当の意味で環境破壊を止める事はできない

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 12:24:29 ID:EZ3k6mhz0

○見下す心理

「見下す」つまり、相手を自分より下に下げる、ということが目的です。
なぜ「下げる」かというと、自分が上になりたいからです。
なぜ上になりたいかというと、いつも下にばかりいて息がつまりそうで不安だからです。
なぜいつも下にばかりいるかというと、実は下にいるわけではなくて、下にいると思い込んでいるだけなのです。
自分の望みが叶えられないために他人より劣っていると思い込み、それを人のせいにして、自分の努力不足・能力不足から目を逸らそうとする情けない心理の持ち主ということです。

恐らく、いつも誰かから見下され馬鹿にされている人が多いでしょうね。
そういう意味では明らかに可哀想な人と言うことができます。
他人を見下していないと不安で仕方がないわけです。

相手よりも優位であると思うことにより心理的に地位的にもバランスをとろうとしているのです。
往々にしてコンプレックスの塊の人が多いみたいですね。
相手を攻撃する部分が自分にとって気にしていることだったりします。
自分が気にしていることだから目がいくのです。
トラウマになっていても気がつかないこともあります。

コンパクト乗りが軽乗りを見下すのは自分がいつも下にいて見下されている人だからというわけか。
確かに自分が気にしている部分を叩いているように見えるし、なるほどこれは真実を突いているね。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 12:58:08 ID:EZ3k6mhz0

強迫性障害(OCD)とは

?@　強迫観念（きょうはくかんねん）とは、本人の意志と無関係に頭に浮かぶ、不快感や不安感を生じさせる観念を指す。
強迫観念の内容の多くは普通の人にも見られるものだが、普通の人がそれを大して気にせずにいられるのに対し、
強迫性障害の患者の場合は、これが強く感じられたり長く続くために強い苦痛を感じている。
不快な単語が何回も繰り返されるという症状もある。

?A　強迫行為（きょうはくこうい）とは、不快な存在である強迫観念を打ち消したり、振り払うための行為で、
強迫観念同様に不合理なものだが、それをやめると不安や不快感が伴うためになかなか止めることができない。
その行動は患者や場合によって異なるが、いくつかに分類が可能で、周囲から見て全く理解不能な行動でも、
患者自身には何らかの意味付けが生じている場合が多い。

これっていつもの「税金が目当て発言」を繰り返す「あの人」そのもののような気がする。
どうやら発症率は100人に2人程度らしいが、幼少期から発症している人が多いそうで、
性格的には几帳面及び生真面目であり、普通はバカバカしいと思えるような不条理な考えが
常に頭から離れずに、またそれに対する自分の意見や行動も頑として譲らないそうだ。

他人事ながら手遅れにならない内に早めに医者に相談に行ったほうがいいと思いますね。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 13:00:45 ID:S0he/1st0

見下される心理（劣等感・コンプレックス）

6歳児：「ワゴンＲ海苔＝ﾌﾟｷﾞｬｰm9(^Д^)」
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080602/crm0806021232015-n1.htm
「小学生に指をさされて笑われたので軽乗用車で突っ込んだ」・・・

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 13:14:27 ID:iDk0pPx9O

>>430-431
ググりゃすっと出てくるような御託並べられてもな
仮に税金税金言ってる奴が貶めて相対的立場の差を作ろうと合理化を計っているとすれば、
燃費はＮＡ、値段、加速は軽タボで語り、
燃費議論で不利になるとケチケチすんなと言い、
値段自慢をしたと思ったら経済性自慢になり、
広さ自慢したと思ったらデカい車なんていらないと言う
これは何なんだ？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 13:29:56 ID:YeZGUdD2O

>>429 良いこと言ったね一番の問題は自然界には無い安価で莫大なエネルギーを発生する原子力が問題であって車の排気ガス程度ではなんら問題ない。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 14:54:30 ID:omYkR/cV0

軽ターボは高くないよ
ワゴンＲの直噴でも１５０万円だな

１２０万円のフィットＧでも、減価償却する頃には充分維持費で逆転してますよ
お安いのは軽ＮＡ
その次が軽ターボ
そしてその次がコンパクトだ

下取りで有利とか言ってる奴もいるが、３年や５年で買い替えを繰り返す人は少数
平均７年というデータも出てたしね
ましてこれから買う新車は９年乗れるだろうと思えるが？

性能？性能は値段相応でしょうね

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 14:58:17 ID:omYkR/cV0

つまり、クスクス氏の「コンはお安い理論」は成り立たないということ
乗り出し？乗り出しも大差ないでしょ
３年分の重量税、自賠責の差が諸費用に含まれてるんだから３０万の差はさらに圧縮されるわけよ
普通に働いていて乗り出しのわずか３０万の差額が出せないとでも？悪い妄想だなｗ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 14:58:29 ID:2g3JkCxhO

ここの軽乗りは何故
コンパクト→ポッキリ
軽ターボ→2nd
で比べてるの？
どっちもポッキリと仮定すれば軽は所詮660cc、1300どころか1000より車格が下なのは明白じゃないか。少なくとも普通の人々はそう見てるよ。
待ち乗り性能は大差ないと思うが、１台のみの所有なら汎用性が高いのはコンでしょ。どう見れば軽が格上になるんだ。価格が高くても売れるのは優遇税制のお陰でしょ？優遇税制が無くなれば販売台数がた落ちなのは目に見えてるじゃないの。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 15:04:22 ID:omYkR/cV0

>>437
どう足掻いても走行性能で比べたら勝負にならないからですｗ
軽ターボ最強ソニカでさえ、シャシーもエンジンも居住性もデミオとは雲泥の差ですから、
色々ハンディを付けないと議論が出来ないからですｗ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 15:07:22 ID:omYkR/cV0

シャシーもエンジンも居住性も安全性も重心の低さもすべてソニカよりデミオが上だ

それでいて小回り性能は大差なし

アクセラ？小回り効かない車は比較対象ではない

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 15:41:50 ID:sClHqD+iO

年間四万円の税額の差なら快適性と安全代と思ってコンパクトを買った方がいいじゃないの？小さなエンジンで無理して走っている軽より３年余分に乗れると思う。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 15:42:34 ID:5vdOAAp4O

>>431
アロハ君は強迫性障害OCD患者か・・・ﾜﾛｽw
ま、毎度くだらないワンパターンの煽り文句を繰り返すだけだし、そんな感じかねえ。
確か精神分裂症のM5のとっつあんが精神病院に詳しいようなことを
言ってたような気がするので、紹介してもらって一度診てもらったほうがいいかもなw

442 ：345：2008/07/06(日) 16:04:23 ID:t9uZOu970

>>415
個人的な感覚の話をするが・・・
北海道なんで軽ターボ+4WDとなると200万近い値が多いけど
まあ百歩譲ってコンパクトなら200万オーバーでも出せる。
ただ軽に200はちょっとなあって感覚だよ。
550から知ってる世代だが今のは向上してるのは認めるけど
それでもう～んって感じだな。
カローラに300万払えるかって話に近いね。
>>424
個人的に月3000～4000キロ程度走るがリッターどれだけ走ろうと
ガソリン代の差はでかいよ。
うちだと2.5Lと1.4Lで両方レギュラー仕様だがそれでも
月に5～6万程度請求は来る。
しかも通勤手当なんて全額出るわけでもない。一部自腹だ。
仕方ないとは言え働きに行くのに自腹でガソリン代を払うのは
馬鹿馬鹿しいと言う考えもある。
収入以前に休日しか乗らない人と俺のように何かするとなれば
絶対車が必要って境遇だとその辺の感覚は違うと思う。
俺も休日しか乗らないならリッター5以下でも多分そんなに気にはならないだろう。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 16:39:18 ID:xINok6qt0

>>436
というか、廉価版コンパクト1300のお安さに私自身驚いた、と言うのがあってね。自分で
乗ってるコン1500は乗り出し200万くらいで軽ターボより高いんで、まさか1300でも軽ター
ボと同額くらいかと思ってたんだよ。ここのコンパクト乗りも軽NAならお安い、を連呼して
たしね。自分自身買う気が無かったから調べなかったのもなんだけど新聞のチラシとか
ディーラーで展示されてるフィットの売れ筋1300Gがなんと120万円切るレベル。以前乗っ
てた軽NAムーヴカスタムより安いとはねえ。驚くと同時に、この値段では安っぽくても仕
方ない、ある点では軽以下なところがあっても文句いう方が間違ってるな、と思ったよ。

>>437
軽コンみたいな近距離街乗り用経済実用車しか持ってないなんていう、哀れ境遇か罰ゲー
ムみたいな比較に意味あるのかい。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 17:07:26 ID:pdnuwVz0O

>>442
ちょっとドーピングしたカローラに400万だす人いっぱいいるし

でっかいエンジン積んだはったりのきくボディのカローラに500万だす人いるよ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 18:17:36 ID:iDk0pPx9O

>>443
はいはいすごーい
で、その1500って何？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 18:41:03 ID:xINok6qt0

>>445
普通の国産コンパクト1500だよ。109psという標準的な出力で1トン超のボディを動かすのは
チョイかったるい、ってレベル。トーションビームのリヤサスでゆっくり走ってる時でも路面の
デコボコで後輪左右がつながってるドタバタ感と左右に微妙にブレる嫌な感じはあるよ。ちょっ
とペース上げて連続する継ぎ目なんて越えようものならもうドタバタしてゲンナリするね。
装備的にはHID、フォグ、キーフリー、アルミ、オートエアコン、本革ステアリングと付いてて
当り前、付いてなきゃセカンドでも貧装備なレベルはクリアしてるけどね。この位の当り前の
装備のコンパクト1500の値段ってそんなものでしょ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 18:43:45 ID:ViZPqOohO

どうもスレ見てるとコンパクト側がポッキリさんが多い気がするのは俺だけ？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 18:50:16 ID:NEpx7o3U0

>>446
>109psという標準的な出力で1トン超のボディを動かすのはチョイかったるい、ってレベル。
それならば、セカンドとはいえ、よく軽に乗れるなw
>トーションビームのリヤサスでゆっくり走ってる時でも路面の
>デコボコで後輪左右がつながってるドタバタ感と左右に微妙にブレる嫌な感じはあるよ。
２Lミニバン・２Lセダン等、多くの小型車にもけんかを売るこの高等技術。幅を広げるのですね?

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 18:52:41 ID:ixGEMuAv0

>>446
うん、そんで客人は車の合格点を貰えない1500と、クソやかましいランエボとどっちに乗せるのさ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 18:57:30 ID:xINok6qt0

>>448
＞セカンドとはいえ、よく軽に乗れるなw
0.5と0.7の差は確かにあるけど1に満たない意味では同じってことだよ。軽だと60km/hまで
コンパクト1500だと80km/hが守備範囲かな。それでも余力が無いのはドッチもドッチだけど
ね。
＞２Lミニバン・２Lセダン等、多くの小型車にもけんかを売るこの高等技術。幅を広げるのですね?
何ハシャイでいるんだか。トーションビームのメリット（安さ、頑丈さ、スペース効率）とデメリット
（乗り心地、操安性）の当り前の話をしてるだけでしょ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 19:01:12 ID:M3+O6Dti0

>>446

しょーもない説明は書くが車種は一切書かないねw

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 19:06:22 ID:NEpx7o3U0

>>450
>0.5と0.7の差は確かにあるけど1に満たない意味では同じってことだよ。
いみわかんねぇw１ｔと９９９ｋｇになんか差でもあるのか?
お前理科弱いだろw
>トーションビームのメリット（安さ、頑丈さ、スペース効率）とデメリット
>（乗り心地、操安性）の当り前の話をしてるだけでしょ。
２L以下の小型車の後ろは、ほとんどがトーションビーム。
鬼の首つかんだように喜んでるけど、コンパクト以上でも普通に使われてる。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 19:08:15 ID:MHIJW6Y70

>>450
0.66と1.3の違いって補正しないで書きなさい約エンジン2機分だ
半人前と一人前の違いと置き換えるてもいいかな

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 19:10:45 ID:uzst2kdh0

所詮貧乏人妄想クスクスだからね。

遅く　狭く　ダサイワゴンＲオンリー君で友達ゼロの引き籠もりなのは明白

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 19:12:07 ID:FDPKVvFt0

軽を必死に援護してるくせに貧乏扱いされないために１５００設定
車種は言わない　×　言えない　○

しょせん　妄想

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 19:13:08 ID:uOoeScxQ0

車種書くと特定されちゃうから書けないんだよね。>>446

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 19:13:14 ID:SkPUAOZE0

レベル低いわ。

車種書け、車種！

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 19:15:01 ID:JAt1g2lb0

>>449
セルシオとかなら胸を張って客人乗せられるけど、、ランエボはないね。
オタ臭するし・・・　乗りたくはないね。　

俺なら丁重に断って　タクシーで帰るか・・・１５００コンパクトのどちらかで迷うね。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 19:17:00 ID:faO9i4K80

クスクスさんの大好きな証拠祭りになると　なんにも言えなくなっちゃうから
車用意してる時じゃないと、名前出せないんだよm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 19:17:25 ID:MHIJW6Y70

>>456
住んでる地域じゃ誰でも知ってる
○○さんちのバカな引きこもり息子。って内情なんだろ
哀れんでやれ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 19:18:13 ID:NEpx7o3U0

>>458
つーか、ランエボはスポーツカーの癖に4ドアとあ、本当に貧乏くさいよね。
所帯じみてるって言うか、セカンドカー買う理由も見当たらない。
びんぼっちースポーツカーだよな、あれは。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 19:21:49 ID:LrQoddIW0

エボには乗りたくないな。しかもホンモノの車とか・・・
頭にウジ虫沸いちゃってるね。

クスクスが嫌われ者ってのは証拠なしでも証明できちゃってるけどねｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 19:26:01 ID:MHIJW6Y70

買えもしないちょっと名前だけは知ってる大古英国車を候補とかいって
自分のポジション上げたがってた常時携帯低能軽乗りが慕ってる人だもんな　w

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 19:42:09 ID:uOoeScxQ0

>>446
いなくなったな。よしよし。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 19:43:31 ID:5vdOAAp4O

車の年代もわからなかったくせにまだ言ってるよw
さすがOCDと言われるだけのことはあるよなあ。
これからはOCDと呼んであげようか？チンカスアロハ君W

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 19:54:51 ID:UZxLFe7h0

クスクス健在なのかいｗ
車種をあげず(あげられず）にコンパクトを無根拠で叩く手法は以前と相変わらずだなｗ
そして、所有してもいないコンパクトを語って叩かれてるんだろう？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 19:55:42 ID:xINok6qt0

>>464
国産コンパクトで車種書く意味のある車なんてあったっけ？ここのコンパクト乗りも
人には車種車種うるさいけど自分では他人様に言えない恥かしい車に乗ってるんだ
かまず言わないしね、フィット、ヴィッツ、パッソで半分行っちゃうコンパクトだからそこ
らへんなんだろうけど。
まあ、「それ１台の車としてフィット1300Gに乗ってます。」とか言われても、「はあ、それ
はご愁傷さまで。」とか、「それはまあ、お粗末なことで」とか「さぞかし、ご事情があるん
でしょうね。」とかしか言いようがないもんなあ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 20:01:40 ID:ViZPqOohO

車種あげても排気量不明とかグレード不明の非コンパクトとか言われてもね

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 20:05:36 ID:ixGEMuAv0

>>467
うん、そんで客人は車の合格点を貰えない1500と、クソやかましいランエボとどっちに乗せるのさ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 20:22:21 ID:ViZPqOohO

脳内だとベルト交換やショック修理もしないで済むから維持費も楽だろうね

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 20:23:07 ID:MHIJW6Y70

>>465
読解力も想像力もないから軽なんか乗ってる境遇なんだろうな
>>347に学生から20年過ぎて40過ぎの誰も相手にしてくれないおばはんって書いてるだろ
バカにはしゃれた事しても通じんから困ったもんだ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 20:28:24 ID:LrQoddIW0

クスクスって人格までも底辺だな・・・終わってるｗｗ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 20:29:15 ID:ixGEMuAv0

どうやらこのおまじないは有効のようだ。
今まで連投してでもマメにレスつけてるような状態でも一度もレスがついたことがない。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 20:34:39 ID:M3+O6Dti0

>>467

御託はいいんで車種は?
脳内所有じゃ書けないわなw

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 20:50:00 ID:xINok6qt0

>>473
かろうじてエボだろうな。NVHでも静粛性はよろしくないが、それ以外のＶＨは標準的な
セダン（スカイライン）よりチョイ落ちくらいだからね。前席のレカロがバカデカイから後
席の居住性は圧迫感という意味でお薦めではないけどね。
もっとも人を乗せると言っても駅とか近場の送迎レベルならコンパクト使うよ。疲れる距
離じゃないし、乗降性も良いからね。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 20:52:59 ID:jo9mSMhX0

>>467
ここではあきらかに車種を書く意味があるのでお願いします。
まぁ日産あたりのやつだと思うけど。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 20:56:27 ID:M3+O6Dti0

>>446

相変わらずだねw

258：08/05/24 17:52 ID:c5fsG2Vc0
>>254
惜しかったね>>231の時点で書くべきだったね。>>252まで2時間空いちゃってるよ。

>>256
どうだろうね。ウチのコンパクトは、貧装備廉価版コンパクト1300じゃないからなあ。HID、キーフリー、
アルミ、オートエアコン、本革ステアリング、ナビと付いてて当り前のモノは付いてる1500だからなあ。
>>178がおっしゃっているのは、軽よりお安い替わりに売るときには値も付かない、買うときだけお買い
得コンパクトのことでは。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 20:56:48 ID:xINok6qt0

>>476
前から言ってるが、お断り。1万台と出てない限定車のエボと特定車種を組み合わせで
晒すほどお人好しではないよ。
ゴミみたいに売れてる廉価版フィット1300Gのポッキリ所有とかなら晒しても、哀れに思
われるくらいで、弊害無いんだろうけどね。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 21:18:41 ID:ixGEMuAv0

>>478
誰もあんたみたいに暇じゃないんだから特定しようなんて奴いないよ
ささ、遠慮なく

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 21:24:30 ID:jo9mSMhX0

じゃしょうがないから私が晒します: ( ´∀ ）/

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 21:33:35 ID:5vdOAAp4O

>>471
プッ、無知の負け惜しみ乙w
さすがOCDだわw

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 21:50:23 ID:cMEDky+B0

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
所詮無い物は晒せないわなｗ

しかも限定車じゃねーしｗｗ適当言っちゃってるよｗ
ウンコすぎてエボは売れてないだけじゃんｗ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 21:55:23 ID:xINok6qt0

>>482
適当も何も現行エボXより前のモデルは全て限定車扱いだったんだが。売ってる時に買いに
行かないと買えない車だったんだけどね。現行エボＸもイヤーモデルの受注はストップした
らしいが。まあ、知らなくても良いことだよ。普通の人はエボが速くてその割にバーゲンプライ
スだってことだけ知ってれば十分だから。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 21:57:53 ID:EZ3k6mhz0

>>471は例の「税金が目当て発言」を繰り返す「あの人」ですよね。

>>347に学生から20年過ぎて40過ぎの誰も相手にしてくれないおばはんって書いてるだろ

>>347のあなたのレスを見ると
>おっさんが恋いこがれてた20年前のクラスのアイドルも今じゃ只の抜けないおばはんって事だよ。
>ピクニックテーブルが気に入ってるんなら10年前のセニックでも乗ってみ20年どころかこの頃のイギリス車なんて50年前の車かと思うだろな

これはどう見ても20年前は現役の車であったという判断をしていますよね。
20年前は現役で魅力もあったが今は只のおばはんであるということを言っているわけですよ。
ということは40年前の車ということは知らなかったのでは？と言われても反論は出来ません。
それが証拠に>この頃のイギリス車なんて50年前の車かと思うだろなとあなたは言っているので
40年前の車だと理解していればあなたの性格からして10年程度の上乗せの煽りには留めない筈です。
ゆえにあなたの言うところの「しゃれた事」は正論とはほど遠い、ただの自己弁護のゴリ押しな訳です。

OCDじゃないかと言わせて戴きましたが、間違いなくあなたは深刻な精神の病を患っていると思いますよ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 22:28:12 ID:HkTCw4lf0

バーゲンプライスなのに売れないって・・・ｗｗ
どんだけウンコなんだよｗ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 22:36:06 ID:bPgKu6Ie0

>>484
軽乗りは「税金が目当て」とか、何か浅ましい根性丸出しみたいな言い方だな

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 22:39:55 ID:M3+O6Dti0

>>478

敗北宣言きましたねw 脳内乙って感じだねw
ヴェイロンならともかく、特定されるなんてないよ。
エボが限定って初めて知ったよ。
エボって10まであるんだっけ?
革巻きやなんやツマランことは書くけど車種はかかないw

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 22:41:00 ID:g2C9CZOM0

軽自動車はカップラーメンです。

軽自動車は牛丼です。

軽自動車はファーストフードです。

軽自動車は回転寿司です。

軽自動車はコンビニ弁当です。

とりあえずは食事としては成立しますし、美味しく食べることもできます。
そして何より安く、世間の多くの人が口にしています。

しかし、そんなモノで満足しているような虚しい人間が、一流の料理人が作った料理を食べたことも無いのに否定しているのです。
揃いも揃って傷を舐め合い、慰め合い、徒党を組んで虚勢を張っているのです。
なんて卑しいのでしょう。

軽自動車は格差の象徴です。

日本の労働者のうち、1/3が非正規雇用者、日本国内の自動車のうち、1/3が軽自動車だそうです。

格差を受け入れる=稼げない自分の不甲斐無さを認める=自己否定
だから、認めたくない、認められない、認めるわけにはいかない。
どんな無茶な理屈だろうが、矛盾だろうが、ゴリ押しで押し通すしかない。

“軽自動車海苔=下流階層の人達”

井の中の蛙、大海を知らず。
虚しい生き物ですねｗ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 22:47:02 ID:g2C9CZOM0

コンパクトカーはショッピングセンターのフードコーナーのラーメンです。

コンパクトカーは安楽亭の焼肉です。

コンパクトカーはジャンクフードです。

コンパクトカーはファミレスのハンバーグです。

コンパクトカーはホカ弁です。

とりあえずは食事としては成立しますし、美味しく食べることもできます。
そして何より安く、世間の多くの人が口にしています。

しかし、そんなモノで満足しているような虚しい人間が、一流の料理人が作った料理を食べたことも無いのに否定しているのです。
揃いも揃って傷を舐め合い、慰め合い、徒党を組んで虚勢を張っているのです。
なんて卑しいのでしょう。

コンパクトカーは格差の象徴です。

日本の労働者のうち、1/3が非正規雇用者、日本国内の自動車のうち、1/3が軽自動車だそうです。
残りの2/3の割合のうち、少しでも背伸びをしたい人間が買うものが小型車です。

格差を受け入れる=稼げない自分の不甲斐無さを認める=自己否定
だから、認めたくない、認められない、認めるわけにはいかない。
軽自動車海苔が存在する限り、自分達は最下位なることはありません。
ゆえに、彼等は安心しきっている情けない人種です。

“コンパクトカー海苔=下流階層を抜け出したつもりの人達”

井の中の蛙、大海を知らず。
卑しい生き物ですねｗ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 22:47:05 ID:jo9mSMhX0

私はスターレットです。売れなかったGRANZA V EP。
レアという点ではエボにも負けないかも。
面白い人がでてますがそろそろ本題に戻しましょうか。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 22:54:28 ID:YykAlvk80

>>487

1500ccで109psで軽で載らない荷物を載せられて、
ここまで恥ずかしがってもったいぶる車種つったら聞かなくてもわかるだろ？

９割以上の確立でbBだよ。
残りの１割弱のうちの９割以上はキューブキュービックだな。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 23:09:35 ID:YykAlvk80

税制云々っつーのもばかげた話だな。

現実問題として、地方の交通格差に伴う”移動権”の問題を、
自家用車に依存している現状では、
そういう不便な地方に住んでいてかつ
「別に車が欲しい訳じゃないけど移動手段が必要」
「単なる移動手段に馬鹿みたいに金かける気も無い」
という人たちの救済手段としても
「最低限の移動手段に対する優遇税制」
は必要だよ。

ま、今のご時世を考えれば、
クソ重くてターボ付きで燃費も悪いってなのに
優遇する根拠は無いかもしれないけどね。
実用面で見れば、軽ＮＡでも十分な性能は持ってるんだから。
まともにモラルを守った運転をしてる限りはね。
DQNにとっては動力性能が足りないだろうけどさ。

その辺の軽NAがトロクサイのはほぼ運転者の問題だよ。
踏むべきところで踏めば何の問題も無い。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 23:19:19 ID:M3+O6Dti0

>>491

キーフリーって呼ぶのはダイハツだけ。
ダイハツのbBことCooだな。

>装備的にはHID、フォグ、キーフリー、アルミ、オートエアコン、本革ステアリング

CooのCX-Limitedは全部ついてるねw

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 23:19:47 ID:jo9mSMhX0

エボとBbでは確かに特定されるかも。なるほど

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 23:24:29 ID:M3+O6Dti0

>>494

cooなら販売台数少なすぎるから、めずらしいかも。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 23:26:46 ID:g2C9CZOM0

通称クスクスくんは、自称、首都高の赤い彗星こと、ＤＱＮ中古車屋経営の童貞四十路キモオタランエボ8オヤジなｗ
ある時は軽擁護をし、ある時はコンパクト擁護をする。

しかし、その実態は週末の夜間の首都高で赤いランエボ8を駆り、軽＆コンパクトを煽り倒すのが趣味のキオオタくんｗ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 23:39:08 ID:s9y1xYhk0

>>486
確かにひどい言い方だね。

登録車の税金が払えなくておのずと軽自動車税なのだからね。
「軽は税金が目当て」じゃなくて、「軽は税金が全て」って言うべきだね。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 00:38:22 ID:96YbyWkRO

軽よりコンパクトカー買うって言うﾔｼがたまに沸くが、
軽海苔の8割がセカンドカー。
で、
コンパクトカー海苔の8割はファーストカー。

勝ち組軽を野次る、負け組コンパクト海苔乙WWW

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 01:08:34 ID:qGVNEXJH0

＞＞軽海苔の8割がセカンドカー
ソースは（笑）

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 01:09:10 ID:Q2eJdE560

最近のアルファ海苔が出ると負けなのが笑えるw
意外と底が浅かったのね。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 03:50:01 ID:TIpvj8IdO

>>498
黄軽組定番脳内発言乙！ｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 04:26:50 ID:drHgRvTjO

荷物や定員、過走行や雪道とか事情が無い限り
今の規格なら廉価グレードのコンパクト買うぐらいなら
軽の方がよっぽど賢い買物だと思う

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 05:26:09 ID:wOFZtGIX0

所得や支出、軽宅配便やってるとか特殊な経済的事情がない限り本音では
軽自動車乗りたいとは思いません。なぜ俺だけ規格にしばられた黄色なんだと
２ちゃんでバカにされていないか、小学生に指さされて笑われてはいないか、
昼も夜も気になって仕方がありません。

504 ：442：2008/07/07(月) 05:56:51 ID:NbNagHVt0

>>502
いやなんか微妙な気もするな。
軽NAだと非力でターボだと確かに遜色はないが
ターボ故に油脂類の交換サイクルが早目とかそういう面倒臭さはあると思う。
すぐ装備類を例に出す人多いけどこれを両方同じだと仮定してもね。
あと職場なんかにも多くいるけど軽の規格上どうしても座席の間隔は数センチ
かもしれんがコンパクトよりは近くなる。
軽側の人は縦と上方向のクリアランスを前面に出す人が多いけどさ。
動けばいいとか言ってもこういう事を案外嫌う人は多いと思うよ。
俺もこれで軽をやめたのは理由としては多少あるな。
あともう保険は17等級だし保険に関してはあまり差がないのもある。
若年なら軽とコンパクトで諸費用面は保険とかでかなり大きいのだろうけど。
そういやあ俺が免許取立でEP71買った時って保険で年20万近く
払っていた覚えはあるね。
今ならこのクラスでせいぜい年4万とかそんなもんだけど。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 07:01:28 ID:a+E7ZkiBO

>>1
板違い

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 08:01:06 ID:IaNgsilQ0

>>498
> 軽よりコンパクトカー買うって言うﾔｼがたまに沸くが、
> 軽海苔の8割がセカンドカー。
> で、
> コンパクトカー海苔の8割はファーストカー。
>
> 勝ち組軽を野次る、負け組コンパクト海苔乙WWW

それ世帯での話ですよ、軽は中高年や女性のファーストカーが8割なんだけどｗ
お父さんのミニバン、お母さんの軽、ボクちゃんの軽で世帯で3台持ちになるな

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 08:06:18 ID:zHhFDlKo0

>>506
＞お父さんのミニバン、お母さんの軽、ボクちゃんの軽で世帯で3台持ちになるな
子供の車はともかく、夫婦間についてなら運転はどちらがするにせよ、遠出とかはミニバン、
近場の買い物、送迎は軽、というなら使い分けられるし、軽で長距離、高速走ることもないか
ら合目的な気がするが。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 08:23:59 ID:drHgRvTjO

>>504
買物程度の利用を前提にした場合、軽で充分こと足りないか？
ましてや保険等級がそこまでなってるなら居住性なんかなら
維持費そう変わらないからもう１クラス上購入しない？
それこそ軽との維持費以上に差は無いのでは？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 08:36:45 ID:+QH2JlIN0

>>508
シフト時にひじが助手席に当たるか当たらないか
これだけでも大分違う

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 08:43:06 ID:FaA71sNM0

つまり>>1のように買い物程度にしか使えない近距離低速度域専用屋根つきの原付・軽自動車が
今や販売台数の１/３超を占め、「軽自動車をファーストカーとして使う層が増えて・・」
http://response.jp/issue/2006/1016/article87200_1.html
軽自動車オンリーの世帯が全体の５割にのぼる勢いで、軽で高速だ帰省だのと大冒険する
軽海苔サン達が増加しているのは、どんだけ格差社会なんだよってことですね。分かります。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 09:11:54 ID:m7BAcnTSO

その軽より安いコンパクトポッキリじゃとてもじゃないけど恥ずかしくて表に出れないよねえw
軽以下の価格で買えるような車じゃ格差以前の問題だろうしねえw

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 09:28:44 ID:TIpvj8IdO

>>511
じゃあなんで、その「軽より安いコンパクト」買わないの？
貧乏人さんｗ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 09:34:36 ID:gfA1aIOB0

>>512
安けりゃ良い、ってもんじゃないからでしょ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 10:02:28 ID:m7BAcnTSO

予算オンリーで選んでいるのがコンパクト海苔だからねえ。
他の購入理由なんて全部付け足しなんだよ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 10:10:19 ID:strFFEh20

税金オンリーで選んでいるのが底辺軽海苔だからねえ。
他の購入理由なんて全部付け足しなんだよ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 10:11:44 ID:iFXF7Nb30

>>512
ここではみんな中古には乗ってないって無理してるけど
世の中でどれだけ中古車が流通してるか考えると無理がある話でね
中古の税金安い乗り物しか持てないのに
新車のコンパクトより高い軽を余裕で買ったって気分の奴もいる訳さ　w

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 10:18:43 ID:gfA1aIOB0

>>516
軽の中古は異様に高いもんなあ。爆値落ちオンボロコンパクト中古を買う層と
新車軽をホイホイ買って新車販売の1/3超を占める層では、差があるだろうね。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 10:25:10 ID:strFFEh20

>>517

売れまくってるのって、100ﾏﾝ前後のﾜｺﾞﾝ尺だろ・・・jk

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 10:27:07 ID:iFXF7Nb30

>>517
下取りの高さってのは中古車人気の産物だからな　w

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 10:35:39 ID:m7BAcnTSO

アンケート結果ではコンパクトの中古の需要がしっかりあったからなあw
まあ軽の中古は高いから買えないだろうがコンパクトの中古海苔はここにもけっこういるんだろうな。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 10:36:11 ID:gfA1aIOB0

>>518
で、それを売れまくってるのは120万前後のコンパクト乗りが
＞貧乏人さんｗ
とか、言ってるのが滑稽ですね、という話だよ。
>>519
市場価値が落ちないのはトータルコストに大きく影響してるよね。泥棒さんもイラナイ
コンパクトと一番違うのは実は減価額かも。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 10:46:42 ID:iFXF7Nb30

100万程度の車にやりくり算段して減価額計算ですかきつい生活なんだな
コンパクトは小さくて便利で燃費が良くて軽みたいに危なく無い車って、
普通の家庭でおおらかに選ばれてるのにね。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 11:01:02 ID:m7BAcnTSO

しかし重心がどうのとしつこく言ってるのがいるけどコンパクトのカーブでの安心感の評価は低いのな。
デミオだけがコーナリングの評価が高いが他は全て軽ハイトワゴンと評価は変わらんよ。
動力性能のゆとりでもヴィッツ、マーチ、パッソ、ポルテは全て規準以下で軽ワゴンより低い評価になっとる。
さすがにノートあたりになると動力性能のゆとりもあるが他はみんな軽ワゴン並みかそれ以下の評価だな。
ヴィッツやマーチの総合評価の採点図形はエッセやアルトのベーシック軽といい勝負だ。
嘘だと思うなら月刊自家用車を見てみ？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 11:02:08 ID:gfA1aIOB0

>>522
おおらかにコンパクトポッキリですか。アハハ、ゲラゲラ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 11:11:25 ID:UqL8IMKL0

つまり軽自動車海苔ってのは小銭の計算は得意
ってことですね、分かります。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 11:19:47 ID:iFXF7Nb30

払う経費は安いだろうけど
乗るだびに惨めでつらい毎日が嫌がおうにも待ってる訳だ。
少々の出費はそんなもんだとして普通にコンパクトにしてけと本心オレは考えるけど。その少々に髪振り乱して涎たらす環境の人は聞く耳ないんだろな。
逆になんでお前は髪振り乱して涎たらさないバカなんだと言われる始末　w

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 11:23:13 ID:Yp6IK6Hu0

>>525
だな。自動車税が７２００円、保険がいくら、減価が何％、下取りがいくら・・・
そんな小金の計算しないと、車が持てないくらいに貧乏人さんｗってこと
だろうねえｗ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 11:40:15 ID:strFFEh20

下取り気にして乗るなんて貧乏丸出しだな。
下取りなど気にせず、サクッと好きなの買えよw

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 11:52:00 ID:iFXF7Nb30

>>528
この手の細かい奴らは車体色まで下取り考えて決めるんだよ
嫁さんや知り合いからは小銭にまで細かいって嫌われてる　w

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 11:55:31 ID:/MWwuGuU0

マーチなんて恥ずかしくて乗れない
気持ち悪い形でイラっと来る人が多数

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 12:58:24 ID:N6bAv+gO0

>>530
なら乗らなければいいのでは？

でも「軽は乗りたくない」、でも小銭の計算をしてみたら「軽に乗らざるを得ない」
と軽海苔自身が言ってるのだから、軽は乗るだけでいかに拷問や罰ゲームか
ってことだろうな。
終いには６歳児の小学生にまで、「指を差されて笑われ馬鹿にされた」とか人を
発狂させてしまうほどヒドイ存在なのかね？軽て。

軽ユーザーの声
軽自動車と言えば・・「税金が安い」が62.1％とトップ
軽自動車と登録車どちらが欲しいか・・登録車が欲しい65％
だが、登録車にした場合、「生活費が圧迫される」（６９％）という経済面での不都合を
挙げる割合が最も高く、財布と相談して軽自動車というのが本音。
また軽ユーザーの実に約９割が「次も軽」。
http://research.goo.ne.jp/database/data/000232/
http://www.jama.or.jp/lib/invest_analysis/s_car.html

6歳児：「ワゴンＲ海苔＝ﾌﾟｷﾞｬｰm9(^Д^)」
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080602/crm0806021232015-n1.htm
「小学生に指をさされて笑われたので軽乗用車で突っ込んだ」・・・

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 13:45:56 ID:m7BAcnTSO

しかしバカの一つ覚えみたいによく同じコピペを貼るもんだと感心するよ。
無能の見本みたいなもんだよなあw

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 14:06:17 ID:z6YJBhJk0

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 14:33:14 ID:gfA1aIOB0

>>528
サクッと好きなヴィッツ1300やフィット1300を買うのかあ。分からないなあ。金額的にはサクッだろうけど、
好きとか言う対象なのかね。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 14:40:00 ID:XvWlk4lKO

>>533
コルトはランキングにすら入ってないのか･･･orz

まぁマイナー車が好きだからいいけどｗｗ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 14:47:38 ID:F/mlYjrO0

>>534

買い物用兼レイトショー用にヴィッツ1500RS買いますた(・o・)

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 14:59:28 ID:uXF3cLhC0

まぁ、1stが燃費悪い車だから普段乗りに燃費良い車という事で、1.3Lコンパクトつうのは判る。
高グレードだとプライバシーガラス強制なので嫌、というのも、まぁ個人の嗜好と解釈しよう。
ただ、現行フィットだと1.3Lを選ぶのは妥協or経済性重視と言えるんじゃないだろうか？
2,700rpmからトルクバンドの先代フィット1.3Lの方が、すすんで選ぶ理由としては納得できるかなー

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 15:03:14 ID:gfA1aIOB0

>>536
そういう安いだけが取り柄じゃない、購入者の思いがある車を買ってる人は軽コン問わず、
他方を貧乏だのなんだの言わないのでは。自分に自信があれば他を認められるでしょ。
比較されてどーこー言うのは自信が無いからだと思うよ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 15:13:23 ID:m7BAcnTSO

貧乏な自分が情けなくて不安でしょうがないから軽を下に位置させて叩くわけだからね。
それなりのコンパクトを所有していて自分の選んだ車に自信があればそんなことはしないんだよな。
「見下げる心」にちゃんと書いてあるだろうに。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 19:41:05 ID:z6YJBhJk0

貧乏=コンパクト乗りのトラウマなんですね、分かります。

○見下す心理

「見下す」つまり、相手を自分より下に下げる、ということが目的です。
なぜ「下げる」かというと、自分が上になりたいからです。
なぜ上になりたいかというと、いつも下にばかりいて息がつまりそうで不安だからです。
なぜいつも下にばかりいるかというと、実は下にいるわけではなくて、下にいると思い込んでいるだけなのです。
自分の望みが叶えられないために他人より劣っていると思い込み、それを人のせいにして、自分の努力不足・能力不足から目を逸らそうとする情けない心理の持ち主ということです。

恐らく、いつも誰かから見下され馬鹿にされている人が多いでしょうね。
そういう意味では明らかに可哀想な人と言うことができます。
他人を見下していないと不安で仕方がないわけです。

相手よりも優位であると思うことにより心理的に地位的にもバランスをとろうとしているのです。
往々にしてコンプレックスの塊の人が多いみたいですね。
相手を攻撃する部分が自分にとって気にしていることだったりします。
自分が気にしていることだから目がいくのです。
トラウマになっていても気がつかないこともあります。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 19:57:29 ID:iFXF7Nb30

コンパクトで軽を見下すからどっからか普通車持って来て軽もコンパクトも目糞鼻糞と見下す。この連鎖から言うと軽は誰からも見下されて当然って事だよな　w
実際そうだし

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 19:59:06 ID:jnJUVC4s0

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 20:14:44 ID:gfA1aIOB0

>>541
目糞が鼻糞を見下すことに意味があるか、という事ですね。日用品の便利な道具で格とか
上下とか鼻息荒くしてみても、傍目には珍妙にしか映りませんよ、と教えて上げているのが
分かりませんか。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 20:20:32 ID:cpDtaN0v0

>>542
事実は正直だねえｗ
６歳児にまでムキになる軽自動車海苔か、、、
そりゃまさに劣等感のカタマリだなあ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 20:32:23 ID:gfA1aIOB0

>>544
ですね。軽自動車乗りと見るやムキになる人達もまた、劣等感のカタマリなんで
しょうね。もしかして、コンパクトポッキリという人種かな。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 20:34:56 ID:dktEfPiZ0

>>544
つまり軽がなんで世の中全体から馬鹿にされるかっていうと
軽海苔はちょいと馬鹿にされると必死になるからってことですね、わかります。

まぁ自業自得ですね。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 20:39:16 ID:+QH2JlIN0

ID:gfA1aIOB0が>>538を発言してるのはギャグか？ギャグだよな

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 20:45:14 ID:gfA1aIOB0

>>547
デブチンに軽コンは、虐待だと思うよ。まさに、ギャグだ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 20:49:05 ID:z6YJBhJk0

コンパクト乗りのトラウマがもう一つありました。

強迫性障害(OCD)とは

?@　強迫観念（きょうはくかんねん）とは、本人の意志と無関係に頭に浮かぶ、不快感や不安感を生じさせる観念を指す。
強迫観念の内容の多くは普通の人にも見られるものだが、普通の人がそれを大して気にせずにいられるのに対し、
強迫性障害の患者の場合は、これが強く感じられたり長く続くために強い苦痛を感じている。
不快な単語が何回も繰り返されるという症状もある。

?A　強迫行為（きょうはくこうい）とは、不快な存在である強迫観念を打ち消したり、振り払うための行為で、
強迫観念同様に不合理なものだが、それをやめると不安や不快感が伴うためになかなか止めることができない。
その行動は患者や場合によって異なるが、いくつかに分類が可能で、周囲から見て全く理解不能な行動でも、
患者自身には何らかの意味付けが生じている場合が多い。

これっていつもの「税金が目当て発言」を繰り返す「あの人」そのもののような気がする。
どうやら発症率は100人に2人程度らしいが、幼少期から発症している人が多いそうで、
性格的には几帳面及び生真面目であり、普通はバカバカしいと思えるような不条理な考えが
常に頭から離れずに、またそれに対する自分の意見や行動も頑として譲らないそうだ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 20:49:29 ID:+QH2JlIN0

>>548
今日はお休みのようですね。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 21:03:35 ID:xQWGgkTh0

>>533
ちょうど軽と４０万の開きがあるな

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 21:11:11 ID:m7BAcnTSO

本当に安いよなあコンパクトは。
とりあえず動けば何でもいいなら貧乏人が買うのはコンパクトしかないと思うよねえ。
そういえば最近Ｐ君を見ないようだがメタボ検診で引っ掛って入院でもしてるのかね？
なぜかコンパクト側には心や身体の病気持ちが多くて大変だよなあw

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 21:15:19 ID:iFXF7Nb30

>>549
つまんねぇんだよそう言う人格ネタってのは
本人しきりに貼ってるがそういうKYが軽的だよな
やっぱチョーウケルのは>>542だろ
小学生は一体なんて言ったんでしょうか？　w
オレは「あの車可愛い」とか無邪気に言ったような気がするんだよな

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 21:22:13 ID:xQWGgkTh0

なぜ刑を選んだかおすえてｗ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 21:22:33 ID:XvWlk4lKO

>>553
たんに派手なDQN仕様だったかもしれんよ
軽でもコンでも目を覆いたくなるようなDQN車はいるからね
もっとも被害に遭った子供達は『馬鹿にしたりしていない』みたいな事を言ってたらしいが
犯人はただの病人だったと思うよ､軽だろがコンだろが何かしらの事件を起こすタイプだったんじゃないかな

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 21:39:14 ID:N06eyiex0

>>552

軽の方が安いだろw
頭おかしいのか?

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 21:40:00 ID:iFXF7Nb30

>>555
本人キチガイとしても
コンパクトに乗ってて指差されて笑われても「はん？何笑ってるの？」てなとこだろうけど、軽に乗ってるから鷹揚な気持ちを持てなかったと理解するけどね

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 21:41:04 ID:wOFZtGIX0

つまり　１００行の心理学の文>>549　　＜＜＜＜　　たった３行の軽海苔の実話>>542
ってことですね。分かります。
まぁ強迫性障害(OCD)と言えば、ﾜｺﾞﾝＲ海苔サンだった秋葉の容疑者もそれじゃね？
と言われてるようですね。「負けっぱなしの人生」に、軽海苔だったことも一つの重要な
ファクターだったのでしょうか。やっぱり軽に乗ってると、２ちゃんで必死になったり
６才児にまでムキになるような「被害妄想」や「劣等感」を抱くようになるってことですね。怖いですね

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 21:46:58 ID:gfA1aIOB0

>>556
フィットやヴィッツの売れ筋グレードが120万円で、軽NAのタント、ムーヴのカスタムの売れ筋グレードも
120万円。値引きを考えればコンパクトの方がお安いことも多いようですよ。主流ではないとは言え、軽で
あることは確かな軽ターボに至っては、廉価版貧装備のコンパクト1300よりお高いのが実情ですね。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 21:48:46 ID:iFXF7Nb30

>>559
こういう自分では自慢の軽ターボを腐れガキどもは笑いやがって！
ってとこかな

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 21:58:51 ID:N06eyiex0

>>559

一番売れてるのワゴンRだろ100万前後の。
あとグレード別販売ソースだしてね。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 21:59:04 ID:XvWlk4lKO

>>557
あの手の手合いは､キッカケなんて何でもいいんじゃない？
もっとも『コンなら絶対に馬鹿にされることは無い』と盲信するようなタイプだったら､確かに事件は
起きなかったかもはしれん
ただ､それはそれで相当に変な人物だわ

>>558
それもワゴンRであれヴィッツであれ変わらなかったでしょ
要はGT-Rを事故で潰して揚げ句にローン踏み倒す羽目になった挫折感からだろうから
GT-Rと同等の所有欲を満たせるクルマじゃなければ結果は一緒だったろね
不相応のクルマに乗ってしまったが故の結果だよ
自身が『不相応なクルマに乗ってるんだ』と最初から自覚してりゃ良かったんだろうがねぇ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 22:06:56 ID:TIpvj8IdO

>>553
小学生って意外に残酷なところ有るから
「あの黄色いナンバープレートの車ダサイな！」
「僕は将来が、あんな車に乗る貧乏人はなりたくないよ」
とかと指差しながら言ってる気がする。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 22:09:51 ID:agcUv2QBO

軽なんかの車体の売れ筋の殆どは100万以下なんだが…
凄まじい妄想だな

軽なんて55万から新車が買えちゃうんだぜ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 22:12:44 ID:JlasF/qR0

軽乗りは6歳児どころか3歳児にまでバカにされているらしいぞｗ

軽自動車は３歳児にもバカにされるという事実
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1202516168/

566 ：504：2008/07/07(月) 22:30:46 ID:NbNagHVt0

>>508
確かに俺が降雪地帯に住んでる云々を除いても軽で事足りるケースは
多いかもしれん。
過走行で5年程度で買い替えるはめになるかもしれんがな。
ただもう1台プレサージュがあるし1つ上と言うか日産で言うと
今のキューブよりティーダラティオやシルフィ辺りを買うメリットの方が
少ないようにも思える。
その辺を買うなら別にプレサージュで全てまかなってもいいのではないかと
いう感じもするね。2.5Lの4駆でアンシャンテだけどキューブと比較して
そんなに燃費面で悪いとかじゃないから。踏まなきゃリッター10～11キロ位走るよ。
別に自宅車庫は11トンダンプで帰って来ても置ける位スペースはあるのだけど
片方がそこそこサイズがある以上やはりもう片方は小さめな方がいいよ。
ただ現実に話を戻すと用途的にはやや軽のカバーレンジから外れてると
言っていいだろう。
通勤だけで往復70キロだし国道だって80～90巡航がデフォみたいな地域だからね。
買物も最も近いSCまで20キロ位あるよ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 22:31:52 ID:Id7hNYRU0

■ おすすめ２ちゃんねる開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
貧乏な家に軽自動車がやって来た [軽自動車]

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 22:39:51 ID:iFXF7Nb30

>>562
犯人はその通りマニアだったって言うから軽の酷さってのは理解してたんだろ
絶対あんな糞車乗るもんか！と日々バカにしてたらその糞車しか持てない境遇になった。って屈辱感だと思うね
小学生の件も根元は一緒の劣等感だよ、人からどうされたじゃなくて自分自身の問題だ
それさえ読めないのかねぇ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 23:00:58 ID:7pCFa0dN0

軽よりコンパクトの方が優れている面
・積載量
・加速力
・高速道路での走りのゆとり
・軽と比べての絶対的な広さ（特に横幅）
・５人乗りですから４人で乗っても余裕がある

軽の利点は税金の安さぐらいでしょうか？
税金ありきて世の中がまわっているのだから世の中の為にコンパクトを買ってやってください

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 23:01:33 ID:Q2eJdE560

>>568
長文の割に中身のない文章だな
頭悪いだろ？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 23:18:37 ID:m7BAcnTSO

>>570
まあまあw

彼のレスを拾ってみるとその人となりと抱えている劣等感が読めてくるでしょ？

おっと自分はカスのくせにいっちょまえに人格批判するなとか怒ってたっけかw

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 23:26:15 ID:9/+SwluL0

>>569
軽の利点があるとすれば、狭小路での機動性かな？
小回りでは疑問符の付く最近の軽でも、絶対的な車幅の狭さは使い方次第で武器になる。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 23:28:52 ID:/r7TfRUP0

軽はターボもＮＡもエンジンうるさすぎる。所詮６６０
しかも３気筒だから振動まで・・・・酷い

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 23:31:34 ID:Q2eJdE560

>>571こういうことか？

ID:iFXF7Nb30のキーワード

中古　余裕　下取り　100万　おおらか　惨めでつらい
髪振り乱し　バカ　小銭　嫌われてる　見下す　KY　キチガイ　コンパクト
指差されて　腐れガキ　酷さ　糞車　バカにして　屈辱感　劣等感

なるほどこりゃよくわかるわ。こういうコンプレックスがあるわけだなw

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 23:37:46 ID:XvWlk4lKO

>>568
あなたが読めてないよ
GT-Rのようなクルマに乗ってたやつが『軽なら屈辱感一杯だがコンならハッピー♪』なんて思うとでも？
ましてマニアだったらなおの事､さして価格帯の変わらないクルマだってのは分かるだろうからね
小学生の事件にしても同じさ
普通車+軽の複数所有世帯が多い昨今､小学生達の家でも軽が2ndとしても活躍してるでしょ
それを指差してワザワザ笑うかいな､自分の家でもママさんカーとして働いてるかもしれんのに
むしろ犯人はここの病的な軽叩きのように
『軽なら貧乏人に見られるがコンなら勝ち組だとみんなが思ってくれる』
と勘違いしてたような人物じゃないかな
だから小学生に笑われたと妄想にファビョってしまったんだろうね
病気なんだろうなぁ･･･軽コンは勝ち負けを言うようなスティタスを競うクルマじゃないんだが
小回りと経済性にこそ本領発揮なんだが､なにか勘違いして買う人もいるんだろなぁ
安くて小さくて経済的､これこそ軽コンの理想だろに

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 23:53:09 ID:gfA1aIOB0

>>569
軽よりコンパクトの方が優れている面？
・積載量・・・4mに満たないチッコイ2BOX車に何を求めてるのかな。
・加速力・・・40km/hまで、せいぜい60km/hまでの街乗り領域でそれこそ駅まで早く着けるとか
　　　　　　　有意の差があるかな。
　　　　　　　生活圏にアップダウン等あれば軽ターボを選べば、差というほどの物ではない。
・高速道路での走りのゆとり・・・軽コンしか持ってないポッキリ以外は、そんな場違いな恥さらし
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なことはしない。
・軽と比べての絶対的な広さ（特に横幅）・・諸刃の剣、オバカの得意な駐車場スイスイ論でも
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　軽の全幅の狭さは有利。
・５人乗りですから４人で乗っても余裕がある・・・街乗り領域での短時間で有意の差があるかな。

効用に明確な有意の差が無く、費用面では自動車税のみならず、重量税、自賠責、任意保険で
差があり、それが中古市場にも影響して減価額も小さい軽の経済性の優位は大きい。
以下は同意だ。
税金ありきて世の中がまわっているのだから世の中の為にコンパクト１台なんて惨めったらしい
こと言わず複数台所有してください。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 23:58:29 ID:wd3xnBwa0

セカンドでもうるさく狭い三気筒振動エンジンなんかは嫌なんでコンにしましたが

セカンド軽って妥協しすぎじゃない？

578 ：504：2008/07/07(月) 23:59:13 ID:NbNagHVt0

>>569
いやコンパクトも高速でのゆとりはそう多くはないだろ。
ハイギアードでエンジン回転が下がる分多少は騒音面で有利だろうけど。
単純にその辺も重視するなら最低でも1.8～2L程度はあった方がいいと思う。
>>575
まあこのクラスの売りは経済性だ。
どちらを選ぶにせよ他クラスとその辺の重視具合は確かに違うだろう。
でも軽ターボだとそれが失われてる感が非常に大きいな。
このクラスでフルオートエアコンじゃなきゃ嫌とか見るけど
制御なんてこのクラスは糞なんだし何を言ってるんだかとも思える。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 00:04:14 ID:mDMhk5B90

セカンドカーでも軽は無いな・・・

軽は情けないようにしか見えない
普通　部下が１００人ぐらいいれば立場上軽なんて乗れないんだけどね。
必要とされていない人間は軽という　制限され排気量も選べない
ショボイ車でもいいかもね。中古相場を考えながら必死に買ってる軽自動車ってのも笑えるけどｗ

580 ：504：2008/07/08(火) 00:10:39 ID:ARn8/iUk0

>>579
そういやあうちの職場の専務ってマジェスタ持ってるのだが
たまに奥様のアルトで来るぞｗ
理由を聞けば奥様に勝手に乗っていかれるそうな。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 00:15:37 ID:HBXVm0gW0

>>579
>普通　部下が１００人ぐらいいれば立場上軽なんて乗れないんだけどね。

普通は部下が１００人いる立場ならコンパクトじゃ笑われますがね。
つうか部下が不安で辞めちまうだろうよ、そんな会社は。
ホームレスの集まりじゃあるまいしwww
経済コンパクトだけは小さい車好きというより只の貧乏甲斐性無しにしか見えない。
車の制限が無いのに自分の財布に制限があるから軽より安い車を買って愚痴ばかりこぼすわけだ。
いったいいつの時代の田舎会社なんだよ、コンパクトごときで１００人の部下に威張れる会社ってのはw

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 00:16:03 ID:Ng7Kd4UN0

>>576
早く自分に自信を持てるといいね

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 00:18:23 ID:ofyv+aU80

>>575
秋葉原の容疑者は実はGT-Rは持ってなかったんだよ。
女の友人に「この軽にずっと乗ってるの？」って聞かれて
自分で「前はスポーツカーに乗ってたんだけど事故起こした。
今度、ＧＴ－Ｒ買いたい」って女の友人に話しただけ。
実際は、試乗車で事故って大破させて、その賠償金は親が払ってて
本人は前からワゴンＲ乗りだったよ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 00:21:39 ID:8xFcSED30

本人がGT-Rに乗ってたって同僚が聞いたとあるけど
何れにせよGT-R信者キモイ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 00:27:11 ID:hKJsdLkJO

部下が100人ぐらいいれば

立場上国産コンパクトは恥ずかしくて乗れない

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 00:27:40 ID:UNVNPgVr0

なんだよ？ｗ
持ってもない車を持ち出して話を壮大にするのは、どこかの軽海苔さんと同じだなぁｗ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 00:29:01 ID:0TtroYT+0

>>583
麻生っ　
やっぱ軽乗り　
これ考えるとやっぱ民度ってあるよね、貧困絡みの陰惨な犯罪多いもん軽

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 00:29:01 ID:u53I0o8q0

上司がコンパクトなら部下は全員軽でいいじゃん。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 00:29:41 ID:jk9uDHvK0

590 ：504：2008/07/08(火) 00:30:08 ID:ARn8/iUk0

>>581
俺も一応は20人ほど下にいるが・・・ｗ
かと言って上司の乗る車が高級車だらけもある意味怪しいけどな。
知り合いが以前ある会社に面接に行ったら
車は例の通りだし皆従業員はロレックスはめてたそうな・・・
雰囲気の異様さに就職は辞退したそうなｗ
そこは悪徳がばれて今はないよ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 00:40:31 ID:HBXVm0gW0

>>583 >>587
やっぱコン海苔って鬼畜話には詳しいし好きだよなあ、類は友ってわけかw
いったいどういう育ち方をしたらそこまで卑屈な人間になっちゃうのかね？
最初にコンパクトなんて買っちゃったのが人生最大のミスなんじゃないのか？
まさかセカンド軽海苔にバカにされ続けるとは思ってもみなかっただろ？え？おいw

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 00:44:57 ID:HBXVm0gW0

http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=13891 (実測)
ﾌｨｯﾄ1.3CVT　 CG誌ﾃﾞｰﾀ　動画実測(ベタ踏み)

20→60km/h　　 4.7　　　　 5.5
40→80km/h　　 5.6　　　　 7.4
60→100km/h　　 7.2　　　　 9.6

つうかいったい何なんだよ、この遅さは？
こんなのトロい加速なんて軽のNAと大差ないんじゃないのか？
これで高速なんて走って欲しくないよなぁ、まったくいい迷惑だぉ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 00:49:04 ID:0TtroYT+0

>>591
秋葉の鬼畜も親の普通車をファーストカーって呼んでるよ
女の前じゃ2ndだの実は事故ったから次買うまでの足だのって言うのが常套らしいし
お前らの仲間だ精々かばってやれ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 00:50:19 ID:UNVNPgVr0

>>591

６歳の子供に指をさされて笑われバカにされた、と児童の列に軽で突っこむ、、
自分が派遣社員で軽自動車に乗っているのは社会が悪い、と殺人、、

そんな卑屈な人たちが、自分と同じ軽海苔だったからって
そんなにムキにならんでもいいじゃん？え？おいw

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 03:46:24 ID:s1DI6q320

>>584
GT-Rは関係ないだろ、世界最速を争う車をこんな所で話題にすんな

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 04:26:58 ID:kNYXSJSv0

秋葉のような悲惨な事件をもとに軽を叩こうとするコンパクト乗りの根性の薄汚さは異常だねえ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 05:24:23 ID:qKGrNY6p0

どうも「コンパクト乗り(or海苔)は...」とか「軽乗りは...」とかいう書き込みは、見苦しいものが
多いようだな。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 05:45:30 ID:YvLMHFAE0

>>596
確かにそうだな。正論だねえ。

ま、「見下げる心理」とか、「脳汁」噴出？だの「犯罪者扱いされた」とブチ切れる前に
まずは自分達自身の行いも見直してみようぜ。ｗ

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1212501402/446
446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/06/09(月) 00:04:08 ID:MKBctdbo0
さーて
秋葉原の事件がトヨタの派遣工だったわけだが

トヨタってことはコンパクトぽっきりのコンパクト脳がきちがいみたいな事件起こすんだなｗｗｗ

450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/06/09(月) 01:12:07 ID:eqZ+8T/xO
トヨタのコンパクト乗りが秋葉原で事件を起こすwww
コンパクトは気違いばっかだなwww
優位にたちたいけど、軽と値段も用途も全部かぶってるから
どうしても軽を貧乏ときめつけたくて頭が狂った
コンパクト乗りの犯行だなwww

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 07:23:25 ID:/2GoxpinO

追い詰められて叩く要素もないんでしょ。
だから犯罪ネタとか引っ張り出してくるわけ。
親の車をファーストと呼んでるなんて妄想は涙が出ちゃうよねえw
そういえば親がクラウンで姉ちゃんがゴルフに乗ってるから
俺は3台持ちでお前らセカンド持ちより上だと威張ってたファンカーゴ海苔がいたけど
情けない考え方だけはここのコンパクチの伝統なんだなあ。
負け犬人生を歩む人間の典型的な戯言だなw

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 07:42:44 ID:0TtroYT+0

上の450はお前だろ常時携帯低能

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 08:10:21 ID:ABPkCcY+O

>>566
その距離なら間違っても軽選ばないね
ましてや巡航速度も高そうだし
プレサージュが有るって前提なら上のクラス買わないのも納得出来る

ただ、個人的にコンパクトの維持費考えたらワンクラス上の方が
快適だし燃費や維持費もたいして変わらないんじゃ？って思ったんで

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 08:31:33 ID:/2GoxpinO

>>600
文脈も読めんのか？
頭悪いんだね君もw

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 08:39:07 ID:116H05C50

ざっと見てコンパクト乗りのほうがお下劣で低脳っぽいカキコが多いね。
オーナーに若年層が多いからそうなるのかな?

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 08:43:20 ID:Pn4N/ji/0

加藤って月収20ﾏﾝだってな。そこから寮費5ﾏﾝ引かれて15ﾏﾝ。
軽が精一杯だろ。
加藤が2年働いても、俺の月収に満たないとは、ｶﾜｲｿｽ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 08:54:53 ID:/2GoxpinO

>>604
容疑者の名前までしっかりインプットされてるとはよっぽど好きな事件なんだねw
それにしてもそれだけの月収がありながら軽より安い国産コンパクト海苔とはねえ。
自分で書いててよく情けなくならないもんだと感心しますよw

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 09:37:01 ID:Pn4N/ji/0

>>605

あんだけニュースでやってりゃ分かるでしょ。
200ﾏﾝ位ですが、最近の軽はもっと高いのかな。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 10:00:20 ID:/2GoxpinO

月収20万が2年働いてコンパクチ脳の月収に満たないということは月収500万位はあるわけだよね。
それでもコンパクトに乗るわけだ？へえ～すごいんだねえ。
そこまで1300ccでトーションビームの車に固執するのは車好きとしては尊敬するし見上げたもんだよ。
もちろん年間50台位はコンパクトを買ってるわけでしょ？w

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 10:06:38 ID:lhsEAJbfO

高収入自慢が始まっとるｗｗ

やっとコルトVRの納車予定が決まったわぁ
土曜に納車予定だがオレは出張に行ってる予感･･･最初にハンドル握るのは嫁かｗ
しかし嫁は普通のコルトが来ると思ってんだよなぁ･･･ボンネットのダクト見て何と言うやら

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 10:30:07 ID:MgSbDQo20

>>608
「やられたっ」と奥は思われるでしょうね。代車用のVery借りてきて旦那の帰りを待ち受けるとか。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 11:19:32 ID:/2GoxpinO

コルトVRか、やっぱ軽擁護派のほうが同じコンパクト買わせても選ぶものが一味違うね。
ディーラーのセールスにこれはエコ用のダクトですと説明させとけばいいよw

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 11:59:53 ID:0TtroYT+0

>>610
>コルトVRか、やっぱ軽擁護派のほうが同じコンパクト買わせても選ぶものが一味違うね。

おまえはいつまでたっても誰かのフンドシ担ぎで太鼓持ちで腰巾着ってのは変わらんな

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 12:16:51 ID:TZvKUbvc0

>>592
まぁカラクリは上がってるんだけどねー

以前二度とやる気は無いと言ったが、最近Keiﾀﾎﾞでまた高速を走ってしまった。
意外に普通に走れた。仕事でフォークリフト（初心者は直進すらまともにできない）乗ってる時間が増えたせいか「案外走行安定性高いじゃん」とか思ってしまった。
その後2.4Lの1stで高速走行してみた。

( ﾟдﾟ)ｹﾞｰ

フォークリフトのハンドルの軽さを経験してしまうと、あらゆる車のハンドルが重く感じるようになった
人間てのは、経験と比較で生きる者でしかないんだなーと思った。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 12:18:12 ID:L9Irz1jHO

なんか底辺軽糊必死すぎて笑える

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 12:54:52 ID:gMwpk1SIO

>>610
軽擁護ってどっから出てきたんだ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 12:59:09 ID:TZvKUbvc0

レグ氏は一応軽擁護という立場だけど、トゥデイ原理主義を掲げる時点で一概に現行の軽擁護とは言えないよなー
むしろ、俺の「軽は屋根付き原付」理論に近い感じがする。

軽は、シンプルであるべきだ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 13:01:56 ID:/2GoxpinO

>>611
太鼓も腰巾着もしてる覚えはないがそう思うなら勝手にどんぞw
まあ、文脈から書き込みの特徴さえわからない脳タリンのようだし、
自分が身に覚えがあるからそう思うのだろうよw

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 13:14:48 ID:0TtroYT+0

>>616
じゃあ、「虎の威を借る狐」他の権勢に頼って威張る小人（しょうじん）のたとえ。
って言葉を進呈しよう

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 13:15:38 ID:116H05C50

コンパクト糊が可哀想に思えてくる
何言っても馬鹿にされていいように弄ばれているよね

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 13:18:30 ID:/2GoxpinO

>>617
アホのくせにググって利口ぶらなくていいんだよ、間抜けがw

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 13:20:14 ID:0TtroYT+0

>>619
お前がググらなくて済むように気を使ったんだよ、ありがたく思え
携帯だろ　w

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 13:49:27 ID:Pn4N/ji/0

>>607

1500ですが。1300でも税金は同じですねメリットはありません。
経費にするので、気にしてません。
何台も車所有しているので、そのうちの一台ですが。

>>619

口が悪いですね。朝から書き込んでるようですね。
毎日朝から書き込んでるいつもの携帯さんですね。
日雇い派遣が禁止になりますが、生活は大丈夫ですか?

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 14:00:42 ID:/2GoxpinO

>>620
阿呆には阿呆の知恵ありというわけか。
お前のような間抜けに気を遣ってもらわなくともけっこうだw
意味がわからなきゃまたググっとけや。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 14:20:46 ID:lhsEAJbfO

>>615
確かに極小車の利便性を突き詰めていくと､最後には屋根つき二輪に行き着いてしまうかもね
軽がシンプル=軽いなら､やはりシンプルな方がいいね
コンが豊富な標準装備品でお買い得感勝負なら､軽は廉価版も含めた安価バージョンのラインナップで
アピールすべきかなぁ･･･結局は充実装備グレードが売れるんだろうけどね

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 14:35:44 ID:lhsEAJbfO

>>621
話からするに自営･個人請負か年次契約の管理者やチーフ職のようだが､そういう立場で稼げてる人って
普通､派遣さんや非正規労働の人を馬鹿にはしないもんだけどなぁ
まして100人近くを束ねる立場なら､ネットといえどそういう雇用の貴賎を問うような発言は厳に慎むべき
オレも弱小とはいえ経営側の人間だが､オレにはあなたが多くの人を束ねてる人物とは感じられない

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 14:45:32 ID:0TtroYT+0

>>624
あんたも他人の事は言うけど
オレに絡んで来て、オレがどれだけ説明しても昼間っから2chやってるのは無職引きこもりって譲らなかったんじゃなかったけ？偉そうな事いってじゃねーよ
ああ、また飲んだくれて絡まれたら怖い怖い　w

626 ：590：2008/07/08(火) 14:53:33 ID:ARn8/iUk0

>>623
個人的な意見で軽に関しては極端な話だがターボとかNAは別にして
もっとビニールシート+ウレタンステア+ラジオのみ+スチールホイール
みたいなグレードがあってもいいと思うね。
まあ商用だと探せばあるけどさ。
たまに行った先のSC等で見るが軽にナビ・・・それでどこまで行くんだよ。
軽にフルオートエアコン・・・どんだけ弱々しいんだよｗ
アルトの498000円CMを辛うじて見てる俺にはこんな風に見えてしまう。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 15:02:04 ID:WDI0yY4uO

漏れの嫁のワゴンR5MTはﾘｯﾀー19㌔走るけど
税金などの維持費込みでフィットとかの好燃費コンパクトと長い目で見るとドチラがお徳なん？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 15:21:51 ID:rUa3Ic1H0

>>624

馬鹿にしてないが。
誰かと勘違いしてるな。会社経営してるが、100人も部下いないし。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 15:30:40 ID:5tqQRlij0

お得とかよりも　振動や静かさ精神的ストレス　安全性　安定性
燃費の良さ　取り回し　車輌とエンジンのバランスで考えればコンパクトがお勧め

とにかくお金を掛けたくないなら　軽ＮＡでいいんでない。
うるさいし遅いし狭いけどそれを我慢できるなら良いと思うよ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 15:32:16 ID:0TtroYT+0

こういう場違いなとこで訓示垂れたい年頃なんだろうよ
御社の朝礼ででも存分にやってくださいよ
バカ訓示聞くのも給料のうちって人間の出来た従業員さんの前でね

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 15:56:23 ID:116H05C50

>>630
自分の馬鹿さ加減は気にならないの?
人の批判をするだけでまるで中身のない人だよね。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 16:03:15 ID:DCOdhvw40

東証大証一部上場の代表取締役社長ですらこんな風に言う訳だし
あながち馬鹿にされたとか言えんだろうな。この発言後株価は上がったしねｗ

「なぜ軽自動車が200万台を突破しようとしているのか」に対し
ﾀﾞ●ﾊﾂ社長：「軽海苔＝金のない"連中"」格差社会のクルマ考
http://daihatsu-oyaji.tripod.com/v/index.html

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 16:32:25 ID:lhsEAJbfO

>>625
そりゃマトモな人間が夜中からPCに張り付いて､他人を犯罪者扱いして悦にいったりしないからね

>>626
無理して詰め込んでる感はあるねぇ
ただナビは着いてて当たり前の時代になってきたから､ちょい高めのHDDオーディオ機と考えれば良いかなと
うちの嫁とか自宅から半径15km圏内でもナビに頼るしなぁ

>>628
誰かと勘違いしてたみたいだ､申し訳ない
しかし人力集約産業の場合､派遣業に大きな制約がかかるのは死活問題になりかねない
大変なのは派遣さん本人だけでなく経営側も同じかと
まぁどちらにしても派遣云々はスレ違いだなぁ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 16:43:12 ID:/2GoxpinO

>>631
典型的な哀しいダメ人間のパターンだよなw
精神が歪んでいる無能で哀れな奴だと思えばいいよ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 16:50:33 ID:MgSbDQo20

乗ってる車で貧富を語る事自体がそもそもナンセンスなんだけどね。120万円が売れ筋なのがコンパクトだし、今時軽NAでも
そのくらいは当り前、なんて実態を示すと、「いや、軽は100万円くらいのワゴンRが一番売れてる。価格帯別販売比率出せ。」
とか言い出す始末。120万円の車買うと富裕で100万円だと貧困なのか。アホらしいとはこのことではなかろうか。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 17:02:38 ID:0TtroYT+0

>>633
運送屋の交遊範囲には物書きやら絵描きやら写真家やら講演家やら出勤も就寝も不規則な人間はいないんだろうな、
額に汗する労働は尊くて、ちんたら遊んでるように見えるが産みの苦しみを味わってるものはモトモ人間じゃないですか。w
まぁ運送屋に判れって方が無理かもしれん

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 17:04:02 ID:0TtroYT+0

マトモな人間　（訂正

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 17:13:27 ID:MgSbDQo20

>>636
なるほどねえ。産みの苦しみを、民度だ、貧困だ、小人だ、バカ訓示だのと他を罵ることで発散してるのかあ。
流石、創造的職業に従事されてる大人は、違うねえ。世の中で一般的な労働者とはかなり乖離した意識、価
値観をお持ちなんだろうな。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 17:21:09 ID:/2GoxpinO

>>635
御説ごもっともだが、ここの頭のおかしな連中は軽を下に位置させないと足場がぐらついてひっくり返るらしい。
それしかもっていない＆知らない連中なんだから言っても無駄だがね。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 17:21:21 ID:0TtroYT+0

そう、ここで気抜きながらやってんだよ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 17:42:14 ID:/2GoxpinO

抜けてんのは間だろうがw

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 17:44:39 ID:MgSbDQo20

>>641
あはは。それに普通抜くのは息だしね。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 17:48:09 ID:Hh28KQYK0

>>639

>ここの頭のおかしな連中

君が筆頭だろw

朝から11レスとは・・・

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 18:37:09 ID:116H05C50

>>640
気が抜けた状態ってのは魂が抜けたようなものなのかい?
やはりここのコンパクト糊の人達って君やOCD患者とか変な人が多いんだな。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 18:53:45 ID:0TtroYT+0

気が張ってるのを抜きながらって事を書いたが
おかしいかいな？日本語。
これで物書きって線は消えたっしょ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 19:56:20 ID:116H05C50

>>645
全ての線は消えてると思うよ。
それにしても毎日何と戦っているんだい?
コンパクト側全般に言えることだが、その書き込みからは
怒り、焦り、妬みといった負のイメージしか感じないんだよな。
口では笑っているが目は引きつって怒ってるみたいなさ。
きっと自分の車や置かれた環境に満足出来ていないんだろうな。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 20:09:45 ID:3kRrWJd/0

>>626
ナビは新たな抜け道の開拓なんかに使えるから、どうしても頼ってしまうなー
この辺りは使う側の俺が軟弱になったと言うべきか
しかも地図世代なので北が上じゃないとダメｗ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 20:11:16 ID:0TtroYT+0

>>646
その文書いた自分の胸に手を当ててみな
言われたから言い返す、それだけの事だろ
自分は違うと思ってんのかね？違うと思ってても反応すりゃ同じだ。
一番確実な方法は来なきゃいい、お前が来なくなってもだれも気がつきゃしないよ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 20:21:20 ID:MgSbDQo20

>>648
そんなことはない。ID:116H05C50氏の方がオマイより居る意味がある。オマイのように自分の
息抜きのために罵詈雑言並べる人間の方が存在に意味が無い。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 20:22:16 ID:3kRrWJd/0

>>627
それだけ好燃費なら仮に同じ環境でコンパクトの方が燃費が良くても、そうそう維持費は逆転しないと思う
MTに乗れる嫁に感謝だな

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 20:23:58 ID:3kRrWJd/0

バカとか無能とかは良いから、せめて車の話しようぜー

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 20:26:23 ID:116H05C50

>>648
鬼畜ネタにヘラヘラ喜んでいるより大好きなコンパクトカーの話でもしてみたらどうだい?
そんなにストレスを溜めるような車ならいっそのことやめちまえばいいのにさ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 20:27:16 ID:0TtroYT+0

>>649
いつもの携帯オンリーにもそのまま言ってやれ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 20:29:01 ID:0TtroYT+0

>>652
もう一度>>648

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 20:39:54 ID:MgSbDQo20

>>653
まだ自分と他の諸氏のしていることが違う、ということさえ理解できて無いようだな。
それだけ弱い頭でよく創造的職業とやらが勤まるな。ああ、だから苦しんでてこんな
ところで暴れてるのか。まあ、リアルで暴れだすより害は無いとも言えるが。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 20:39:58 ID:/2GoxpinO

>>653
俺はお前のようなお馬鹿なコンパクチ脳しか叩かんからなあw
普通に話してる奴は問題ない。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 20:42:21 ID:0TtroYT+0

>>656
気が合うな　w
オレも最近はお前と勘違いした運送屋くらいだな

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 23:28:30 ID:3kRrWJd/0

主戦場が軽板に移った模様

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 23:32:55 ID:O8JC27g80

新車で買ってオプション無しって人は多分いないでしょ
貧乏だからオプション悩んで260万に収めたけど
なんとかカスタムとか最近の軽ってそんなに高いの？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 23:47:54 ID:3kRrWJd/0

タントカスタムRS(4WD)だとHDDナビ別で170ﾏｿくらいだから、200くらい行くかもね

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 23:48:21 ID:oXs0F7lA0

高いことにしたいからしいから　そっとしといてやれ

好きで軽なんて選ぶ奴は居ないんだから・・・わかってやれ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 23:52:54 ID:EhdzCWI+0

>>660

うぉｗｗ　軽の中で一番高い奴を代表に出して来ちゃったよｗｗ
そこまで高いように見せたいかねｗｗｗ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 23:53:41 ID:kuMDi7c80

所詮　６６０ぽっちの狭い軽なんだから車輌のみで２００じゃ誰も買わないよ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 23:58:53 ID:3kRrWJd/0

>>662
実際、異常に高いでそ
2t 2.4Lのベルファイアが実質400万～だったり、トヨタ/ダイハツ方式の付加価値戦略は怖さすら感じる

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 00:00:47 ID:HBXVm0gW0

さすがに軽に200万はちょっと考えるよな。
でもターボで乗り出し170万程度ならしょうがないだろ。
逆にコンパクトで200万以下を買うなんて信じられん。
そういう安いコンパクトを買った奴が軽相手に必死こいてるんだろうな。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 00:14:23 ID:4fRT4RpN0

でも安かろうがコンパクトの方が余裕があって俺は軽の最上級とコンの中級なら
コンを選ぶなー。
軽は息苦しい

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 00:15:14 ID:zRVKDwBs0

軽のりのクルマ選びって、カスタムにしようかな～とか思い切ってターボにすっか！とかだろｗ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 00:21:38 ID:eKUtnhxG0

軽の選び方　車種→グレード→色・オプション

コンの選び方　車種→排気量→グレード→色・オプション

そもそも違うよね

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 00:22:50 ID:gxU8VHRB0

軽乗りの車選びか？
当然その車種の中で一番グレードの高い奴だよなあ。
つうか軽に限らずコンパクトでも普通車でも同じ事だろ？
なんでコン乗りは上のグレードがあるのに下位グレードの1300なんて買ってるのよ？
買った後で上のグレードと並ぶとコソコソ逃げて後悔するんだろ？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 00:22:52 ID:zC0fZ2zl0

>>664

日惨の方がもっとひどいよ。
最上級グレードでもHIDやフォグもオプションだったりするからね。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 00:33:09 ID:YKivk2qm0

このスレの本旨は「どちらがバカな買い物をしたか」だと思うんだよね
タンカスRS（960kgで10kg・m）とフィットL(1,030kgで13kg・m)を比べてみる（勿論、力だけじゃなく総合的に）と、やはり一般的にはタンカス買った奴はｱﾁｬｰ(´Д⊂と感じる

ただ、レアケースってのは存在すると思う
俺は庭と門が狭くて軽を選んだ口だが、当然収入がもっとあれば駐車場借りても良いし、貯金がもっとあれば家を建て替えてる（駐車スペース重視ｗ）だろう

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 01:16:22 ID:nnsJAN/oO

>>661
好きで軽選ぶ奴はいるよ

金持ち紹介の番組で夫婦で会社経営
社用車はファントム
すごい稼いでるのに奥さんはコペンを自慢してた
内装が軽に見えなかったけど

自宅へ訪問するとき、取材の1人は奥さんとコペン
残りはファントムに乗せられてた

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 01:30:45 ID:nnsJAN/oO

まぁ俺はTVにでる金持ちは頭がおかしいと思ったけどな

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 01:42:03 ID:pccn3ns70

http://www.socialdailynews.com/diverse/cars.htm
↑
軽なんて事故した時に怖いよね。耐久テストでペッチャンコよ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 01:53:18 ID:nnsJAN/oO

廉価コンパクトも事故現場でぺしゃんこになってるの多いけどな

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 01:55:56 ID:l2hHzIxfO

コンパクトのが安いけど、軽自動車が欲しかったので買いました！

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 02:10:05 ID:MBn9wi5r0

原付と軽自動車だと、とっさの時に逃げられる原付と
逃げられずに挟まれて潰れる鉄板ペラペラの軽自動車じゃ
原付の方が安全性が高いと言えるねえｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 02:28:38 ID:YKivk2qm0

>>677
緊急回避で1m横にずれるのに必要な距離は、4輪より2輪の方が長い（倍の距離が必要）罠。
しかも、それはプロの運転手で比べた場合。
技術の差が大きく出る2輪だと、倍どころじゃ済まない罠

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 02:41:49 ID:MBn9wi5r0

原付で走ってる時に直ぐ前の車が事故ったんだけど
とっさに幅７０cm位の歩道に逃げたんだよねえ。
あれ軽自動車だったら逃げ道なくて逝ってたかもなあ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 02:46:02 ID:pccn3ns70

>>674
　女性は見ない方がよいな

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 02:46:40 ID:41Y8MPog0

軽とバイクはちょっとした事故ですぐ死ぬんだから公道走んなよｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 04:10:59 ID:r0hg79lp0

>>676
> コンパクトのが安いけど、軽自動車が欲しかったので買いました！

それリアルに人に言える勇気があればあんた最高だよｗｗｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 06:21:47 ID:2sZ7mscwO

>>679
追突したくらいで死ぬ訳がない

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 07:17:06 ID:Pkqf8eJnO

原付で歩道走って自慢してるコンパクチは頭悪すぎるな。
単車がとっさに逃げられると思ってる無知さが笑えるw

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 07:30:21 ID:pkruY9p00

>>681
死ぬのを恐れていたら軽四や原付には乗れないよ
維持費安さゆえだから、もうそこは割り切らないと

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 07:35:19 ID:hvFHbOfDO

自分が乗ってる単車の排気量の半分しかない４輪なんて
屋根が付いた原チャリみたいなもんじゃん
田舎はたかが車に執着するやつ多すぎ
軽乗りは打算的か馬鹿かのどっちかだろ　

軽の話は自家用じゃないよな？営業用だよな？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 07:43:27 ID:hvFHbOfDO

あぁΣ(ﾟ∀ﾟ*)
第三のビールを我慢して飲んでる人の感覚か
軽乗るのは

わかります
発泡酒がギリギリ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 07:46:00 ID:HNd7ysq8O

なんで、コンパクト擁護の痛い人は［田舎］ってキーワード使うんだろw
で排気量２倍で税金半額程度の乗り物で何威張ってんの？
要するに排気量大きいから偉いんだ！的な思想なの？だったらその辺のミニバンや商業車は、君よか偉い訳だ、道ちゃんと譲れよ、間違っても追い越しなんてすんなよ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 07:52:15 ID:esfI1z5o0

「田舎」と言われてピクッと反応するのは大抵が田舎者ｗ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 07:53:54 ID:hvFHbOfDO

>>689
ですなw

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 07:58:22 ID:hvFHbOfDO

>>688
ちゃんと仕事をする車には道を譲ります

あとねぇ…(´･ω･)
ヲレの単車でスロットルあけた瞬間軽はミラーから見えなくなる

いやね、安全な屋根付き４輪ならいいんですわ
ABSすらオプションの軽が主流なことをお忘れにならないように

所詮６６０

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 08:03:11 ID:JlT95Z6H0

俺にとってコンパクトは「帯に短し襷に長し」て感じかな。
価格の割りに高レベルのパッケージングだと思うんだけど、1stとして大事にする車でもなし、通勤街乗りで使い倒す道具にしては高い感じがした。
軽だからガタガタ道に躊躇無く突っ込んだりできる、そういう部分もあると思うんだ。
自己所有だし自家用車なんだけど、自分の中では営業車的な扱いなのかも知れない

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 08:06:56 ID:eTnFG1hz0

>>692
素体は悪くないんだから少しいじってあげればいいだけ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 08:08:03 ID:HNd7ysq8O

まあ頑張って都心に住んでご自慢のABS付きコンパクトでも乗って下さいね

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 08:14:18 ID:hvFHbOfDO

>>694
乗ってるよ(ﾟДﾟ)≡ﾟдﾟ)、ﾍﾟｯ
後、税金はそれなりに払ってるよ
ヲレも１万円でお釣りが欲しいのは本音

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 08:16:28 ID:JlT95Z6H0

>>691
それでもバイクと比べたら雨風凌げて衝突安全性も現行規格ならそこそこある。
バイクはパニックブレーキ＞転倒でも死の可能性あるから、通勤用途としてバイクは辛いな。
大型だと燃費や消耗部品は下手な車よりかかるし。

これからの季節、フルカウルのバイクは停車時、顔に向かって熱気が昇ってくる。
あの大熱波はヤバかった。あと、アソコが燃える様に熱いしｗ

>>693
車幅はどうにもならないからなー。
貧乏性だし実際貧乏だから、使い潰すのにコンパクトは大きすぎるし高すぎる。
あと、複数台初心者だと任意保険が7等級からだから、軽の安さが魅力だったのもあるな。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 08:20:27 ID:JlT95Z6H0

軽規格てのは縛りではあるけど、軽規格を前提に設計された生活道路や駐車場がある以上、規格に適合する車を安定供給する意味で必要な規格なんだと思う
ただ、自動車税はもっと高くても良いような。全般にコンパクトの方が燃費良いんだし。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 08:26:28 ID:HNd7ysq8O

てか、その660の倍以上の排気量のバイクって何か気になってきたw

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 08:36:28 ID:JlT95Z6H0

各メーカー共に1300ccやそれ以上のエンジン積んだバイクは普通に展開してるよ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 08:39:43 ID:eTnFG1hz0

>>697
チャリ・原付→軽→普通車
　　　　→１２５ｃｃ→４００ｃｃ…
こんな感じでスタイルに合った車両を選べる形だったのに、
いつの間にか軽だけが背伸びをしてしまい、背伸びを下分歪な形になってしまった。
だから昔が良いとは言わない。ただそうなった時の原付→軽の間にもう１つ
３００ｃｃくらいの１人～２人乗りの屋根ついてる四輪コミュータが欲しい。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 08:41:43 ID:hvFHbOfDO

>>696
道具は所詮道具的なとこをきちんと理解してる軽のりを
馬鹿にする気はない(`Д´)ゞ
時間押してきたからまた後で

>>698
わりいなw
かわさきダブジー１２００
ちょい見栄ハッタ
ヾ(´ω｀=´ω｀)ﾉｽﾏﾝｽﾏﾝ
およそ倍な、およそw

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 09:00:45 ID:JlT95Z6H0

CBR1100XX（これでも164ps、10kg・m）以降のSSは、それこそランエボと比較される加速だからなー

>>700
通勤用途にそういう選択肢は欲しいね。
ただ、法整備しないとキツイだろうなー
タケオカのミニカーは実用的じゃないくせに70万とかする。ミラバン買えそうだ。
かと言ってアンダーサイズ軽のR1やツインは売れなかったし。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 09:03:53 ID:I1qSfMG70

昔はコンパクトなんて中途半端な乗り物はなかったからな。
5ナンバー小型車の下は軽360→550だった。
その軽が660になりターボも付いて性能が上がり小型車も
軒並み3ナンバーに移行して小型車はやや空席の状態となってしまった。
そこで小型車が軒並み3ナンバーに昇格していく中でウンコみたいに
産み落とされたのがコンパクトカーという貧民向け特殊車輌。
軽並みかそれ以下の作りの車に倍の排気量のエンジンを乗せて
その分安く上げる為に他の部分はとことん手抜きで安く作りあげられた車である。
軽と小型車の間に存在させて小型車が欲しいのにそれさえ満足に買えない人間を
ターゲットとして作られた隙間産業的な車なのだよ。
免許取り立ての無知な人間や車に詳しくない一番騙し安い人間を対象に作られているので
当然普通車を知っている人間からはブーイングが出るような車であるが、子供を騙す為の
子供騙し車としての存在意義は十分にある。何より当事者があれで満足しているわけだからねw
彼らはそれで満足しているんだからいいんじゃないの?

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 09:22:46 ID:J1FYxtY70

>>709

必死だなw

昨日軽板でｸｽｸｽがﾌﾙﾎﾞｯｺされてて笑ったよw

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 09:26:16 ID:I1qSfMG70

>709に期待汁w

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 10:30:02 ID:Pkqf8eJnO

>>703
ウンコ車w
まあシビックなどはこいつらの手の届かないところに行っちゃったからなあw

>>704
相変わらずここのコンパクト海苔は軽板に行くのが好きだねえ、まったくどこまで卑屈なんだかw
でもここの軽セカンド海苔で軽板見てるのはいないと思うのであっちの話題出しても無駄だよ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 11:16:07 ID:HNd7ysq8O

０からの加速だけなら600SSでも余裕だね

で、ZZRタソの軽は原チャでコンパクトは違うって考え方が俺には分からん
たいして違わんだろって思うんだが？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 11:56:02 ID:XO/fMwPcO

>>703
今のコンパクトのサイズの車は昔も多かったし、いつかのクラウンでさえ小型車だったから。
その頃の軽は360ccの貧民車そのものだったし、ナンバーも特殊車両の「８ナンバー」だったｗ
その後日本国民が豊かになり小型車は３ナンバー普通車へと大型化、軽も→550cc→660ccと大きくなったが、道路の幅や自宅の駐車場の大きさは以前とさほど変わっていない。
狭い道路を大きな車で走ればすれ違い等でストレスが溜まるから、車のサイズを大きくしない人も当然居る。
普通車をスムーズに運転出来るようにするには、日本全国の道幅６ｍ未満の道路を廃止するか沿道住民を強請立退きさせて拡幅するしかない。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 12:01:37 ID:J1FYxtY70

>>706

なんだシビック見てきたが安いな。
250ﾏﾝ程度の車か。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 12:12:51 ID:zpbdgOGP0

>>707
大型バイク君は知らんが、俺の「屋根付き原付」論は車の性能の差を言ってるんじゃなくて進化すべき方向なんだよね
軽需要を背景にした高付加価値販売戦略は歪に見える。

>>708
＞沿道住民を強請立退きさせて
極端だなｗ
道路後退して建確＞登記＞ローン確定が一般的な流れだと思う

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 12:22:22 ID:crdksyKEO

>>704
kwsk

>>703
昔からコンパクトカーはありました。嘘こかないで下さい
それに軽だけ性能が上がってるなんて都合の良い進化はありませんので悪しからず。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 12:41:04 ID:q+RljR/r0

道路の幅は変わらないのに、車はここ最近、幅の狭い軽自動車が
自動車販売台数の１/３を超えるにまで激増したのってなぜ？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 12:52:48 ID:J1FYxtY70

>>712

格差社会で底辺が増えたんだよ。
お前みたいなのが沢山w

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 13:06:06 ID:pReaFF4q0

まぁ、確かにきちんと区画整理された道路が増えている中
狭い軽が増えているのには、何か理由がある罠ｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 13:23:45 ID:hvFHbOfDO

>>707
ぶっちゃけ変わらない┗(｀o´)┓
メインの３３５itとも広さは大して変わらない
だけどバイクを引き合いにだしたヲレはスレ違い
ユルセ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 13:35:52 ID:l0QPRcnR0

ここの軽乗りさんには負け惜しみは見苦しいって気付いて欲しい

どんなに軽ターボの良さを力説してもｗ150万で買った自尊心があったとしてもｗ
世間で軽は女子供高齢者が割り切って選ぶ以外ガマン車と思われてる事実を
もっと自覚して次回はせめて恥ずかしく感じない程度に軽は選ばない事だね

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 13:40:25 ID:XyL3kVSm0

"軽は女の乗り物"などと力説するのは４０才をこえたようなｵｻｰﾝだよね。。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 13:51:42 ID:I1qSfMG70

まあ普通車を持つ大人なら軽もコンもどうでもいい存在だと思うよ。
どちらかのみに優位性を持たせようとするのは明らかにそれしか持っていないと思われ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 14:03:33 ID:Pkqf8eJnO

>>716
その150万以下で買えるような車でよく軽を叩けるもんだよなあw
少しでも恥を知ってるならそんなものをファーストには出来んよ。
自覚やプライドがないからそれで平気なんだろうなw

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 14:05:43 ID:tPxuckPu0

「男で軽はない」というやつは実際多い。
が、「コンパクトカーが男の乗り物」とも言えんだろ、jk
まー最低限の乗り物って感じかな。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 14:12:29 ID:I1qSfMG70

コンパクトでもスイスポやコルトあたりはまだ男が乗っても可笑しくないが
マーチ、ヴィッツ、パッソなんて女向けのデザインの車は内装含めてかなり恥ずかしい。
フィットも背中を丸めた団子虫のようで軟弱なデザインではあるな。
まだワゴンRの方がデザインも無骨で男が乗るには様になるよ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 14:15:52 ID:NWYN2UgV0

>>716
α目の敵ってのも田舎者の負け犬根性丸出しで見苦しいよね
公平に見て言わせてもらうと軽側は感情論だけでキャンキャン吠えてるだけで何にも突き崩せてないんだわ。
そりゃ地方中心の軽乗りからすれば都内で外車2台で文化人気取りで田舎者バカにする一番むかつく相手でしょ、わかります。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 14:22:32 ID:EfV37mA50

>>717
そういう負け惜しみ的発想をしないと保てない自尊心だったら
最初から軽なんて買わなきゃいいのにｗ

3人に2人は女性でしかも常に半数以上は既婚女性。高齢者は2割を越えるが
男性未婚者は1割もいないんですよ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 14:24:05 ID:I1qSfMG70

>>722
まるでコンパクト側が何か突き崩したような言い種に悔しさが滲んでいますね。
どうしても他人の褌を当てにしたくなるような情けない心境もよくわかります。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 14:28:44 ID:NWYN2UgV0

>>724
当てにも加勢もしないけど
αの言ってる事昔から一貫性はあるんだな、たまにぽろっと自分語りしてた内容思い出しても辻褄が合わないところは見当たらない。これって本当の事言ってるって考えた方が自然だろ。
ずる賢くてしっぽ出さないだけって考えもあるだろうけどね。w

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 14:42:51 ID:Pkqf8eJnO

無い袖は振れないという例えもあるけどなw
ま、いずれにせよ最近は知ったかの赤っ恥かきまくりみたいだし
ここで頑張るにはある程度のシナリオも必要なんだろうからいいんでねぇのw
その辺り理解した上でみんなスルーしてるのに、何を今更尻尾振って担いでいるんだかw

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 14:48:51 ID:EfV37mA50

>>719
軽しか買ったことないから分からないだろうけど150万じゃリッターカー位しか買えないよ
軽だと最上級の金額だけどねｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 14:51:27 ID:NWYN2UgV0

>>726
それ、クスクスの事？w

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 15:11:36 ID:KCSMeEeE0

>>721
×まだワゴンRの方が男が乗るには様になるよ。
○まだワゴンRの方がDQNが乗るには様になるよ。

そういう方にはbBとかもある。
誰かさんの愛車(109ps)だな。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 15:18:37 ID:KCSMeEeE0

>>719
軽叩きのアホにも共通して言えることだが、
車如きで恥とかプライドとかって発想が出来てしまうこと自体が、
あからさまに人間未満で面白い。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 15:29:03 ID:NWYN2UgV0

ランエボとbBですか、やっちまったなって組み合わせだな　w

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 15:29:38 ID:cC9HBaos0

>>730
まず「恥」とか「プライド」でこのスレッドの中を検索してみることをお勧めしておこう。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 15:44:07 ID:K/SO/L890

>>731

でも実際はﾜｺﾞﾝRぽっきりw
昨日金持ちﾆｰﾄとか抜かしていたぜｸｽｸｽはw

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 15:46:26 ID:EfV37mA50

>>732
過去ログや他スレも含めて検索してみたよ
軽乗りさんがコンパクト叩きで「恥」と「プライド」を良く使ってるねｗ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 15:49:14 ID:Pkqf8eJnO

まあ、たかだか「軽、コン」ですけどねw
お気軽に考えたらいいんじゃないですかねえ？
どっかのおバカさんみたいに「気」が抜けちゃったらヤバいけどねw

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 15:50:28 ID:XO/fMwPcO

>>718
そのどうでもいいハズの軽ターボの優位性を顔真っ赤にして力説するって事は、やはり黄軽海苔のファーストは普通車ではなく妄想か軽なんですな！(笑)

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 15:59:04 ID:NWYN2UgV0

>>733
どこでそんな事ぬかしてたですか？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 16:04:16 ID:KCSMeEeE0

ま、たかが乗用車だ。
恥だのプライドだの、
まして人生だのと必死になるようなもんじゃない。

車如きでそんな言葉を口にしてしまうような生き物は、
車より先ず人間になることを考えた方がいい。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 16:07:47 ID:K/SO/L890

>>737

必死ｽﾚでw

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 16:26:26 ID:K/SO/L890

>>736

顔だけでなくIDも真っ赤だね。　

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 16:28:45 ID:p+jpMWCF0

軽に乗っていましたが、駐車場代が払えなくなって売ることにしました

原付き乗ります。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 16:30:37 ID:K/SO/L890

>>741

大変だな。がんばれよ。

743 ：このみﾀｿ(´д`)ﾊｱﾊｱ ◆cl5qPT5LNA ：2008/07/09(水) 16:55:13 ID:3tclM53lO

つーか、どっちでもよくね？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 19:51:28 ID:HNd7ysq8O

軽の豪華装備って今に始まった訳では無いんだが

初代パブリカの頃は、コストダウンしまくりのパブリカVS軽DX競争だったし、
若年層の軽ブームの頃は、６連メーターだのハードトップだのリッタークラスより装備良かったよ

とは言え１ｔぐらいあって無理やりターボで燃費が１０も行かないで走ってる
タントカスタムが軽ですって売り方も実際疑問が無いのか？
って言えば嘘になるね。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 20:55:00 ID:I1qSfMG70

トヨタのiQって1000と1300らしいね。
つうとコンパクト乗りのもろヒットレンジなんだけど
ここの住民で買う人はまずいないんじゃないのかな?
これを買うならコンパクトが好きで買ったんだと堂々と言えるだろうね。
思うに経済コンパクトを買う人って軽のNAを買うタイプだよね。
軽ターボに170万出すような人はコンパクト乗りだったらたぶんiQ買っちゃうだろうな。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 21:02:05 ID:QduoC7hi0

軽に170万出すような人がいればね・・

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 21:12:51 ID:xbweF8Iu0

ダブジー１２００　　ZZR1200かい？
３３５it　３３５iツーリングかい？

相変わらずうそくせーなw

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 21:20:33 ID:eTnFG1hz0

>>745
おいおい
トヨタ（笑）車の時点で選択外決定じゃないか

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 21:40:24 ID:Pkqf8eJnO

いやいやトヨタというより価格で門前払いでしょw
確かIQって300万クラスじゃなかったっけ？
シビックやアクセラでさえ手が出ないようなコンパクチがどうやって買うのよ？
あの車こそ、ここのコンパクト海苔の主張の踏み絵的な存在になるかもしれんなあw

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 21:45:01 ID:zRVKDwBs0

結局、軽乗りは安税に釣られて軽買って、良い買い物できたと２ちゃんに来てみれば
貧民扱いアイゴーって事でいいねｗ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 21:52:04 ID:WA2IHKyP0

まぁ税金が払えず、車体も買えずに旧規格軽がメインのここの軽海苔さんｗじゃ
プチトヨタ（笑）もママナランだろうねえｗ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 22:12:43 ID:r2vhyfZm0

>>750 >>751
そう思いたいんだろうねえ。軽擁護が実は普通車も持っていて、軽やコンパクトは複数台所有の１台として日常生活に
便利なご近所用の足にしてるなんて現実は、認めたく無いんだろうなあ。それこそ「認めたら負けだと思う。今のボクは
勝っている。」ってなものなんだろうね。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 22:19:05 ID:2S846TBj0

>>751
ここの軽乗りさんのメインは
・ワゴンＲ
・トデイ
・Ｒ２
・エッセ
こんな感じかな・・・

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 22:19:35 ID:HNd7ysq8O

そもそも勝ち負けって何が基準なの？
維持費や購入費用の高さ？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 22:24:29 ID:jfacjyjj0

＞＞死ぬのを恐れていたら軽四や原付には乗れないよ
維持費安さゆえだから、もうそこは割り切らないと

でもマジで事故したらこんな感じなるから安全運転でお願いよ>>all
http://www.socialdailynews.com/diverse/cars.htm

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 22:25:45 ID:zRVKDwBs0

※金の話を持ち出すのは主に軽乗り
クルマ選びで如何に安く買うかを主眼に置いたら、軽に行き着きエッセ、ミラ、ワゴンRとかに
なるだろうな

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 22:35:14 ID:t3ojr17E0

地球温暖化が本当としても、地球の歴史を考えると、恐竜時代が今よりずっと暖かかったように気温・気候は驚くほど変動・変化している。そもそも自然のシステムの中に変動の要因があるのだから、「人間活動に拠ったといえるのか」というもっともらしい疑問が現れる。
それを支持する事実として20世紀後半は明らかに太陽活動は活発になっている。
黒点周期に伴う太陽活動の増加が効いているのではないかというわけである。

よって大排気量の車に乗っても問題無し。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 22:58:59 ID:eTnFG1hz0

>>751
今の重ったるい軽より旧規格軽が俺は好きだな。
ゴテゴテしたツマラン装備の無い、道具としての割り切った軽自動車らしさがいい。

>>757
いくら化石燃料を使おうが人間が出す二酸化炭素なんて誤差レベル

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 23:03:56 ID:gxU8VHRB0

ttp://www.nikkeibp.co.jp/style/eco/62iaa/iaa62-012-04.jpg

これか？まあ120%コンパクトポッキリ君には買えないだろ。
もし買ってここに出したらそれこそヒーローになるんじゃないの？
でもこれポッキリじゃまた馬鹿にされる可能性もあるけどね。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 23:39:19 ID:WgOEu6+H0

スマート買ったほうが良いと思うが...

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 00:16:11 ID:p2aMrqxh0

>>759
それ全長3mも無いし大人3人しか乗らないから競合は軽だろ

逆に軽擁護が下品な軽ターボからiQに乗り換えたら
世帯じゃなくて一人複数台持ちの主張を信用してやってもいいよｗ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 00:32:29 ID:uglrZKcz0

ドレスダウン軽海苔を蹂躙するための専用スレが誕生しましたｗ
皆さん奮ってご参加くださいｗ

ドレスダウン軽海苔は“クズオブクズ”m9(^Д^)
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1215616954/

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 00:59:43 ID:GtMpN5hy0

iQこそここの軽のりの欲しい車じゃないの？
自動車税が7000エンか否かでしか判断しない連中なら、全く対象外かも知れんが．．．

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 02:25:26 ID:mGSiHH+w0

>>755
ちょっとｸﾞﾛ入ってるじゃんか！？Ｗ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 07:38:41 ID:mi3/ZdZKO

早速iQ買えない言い訳の連発でワロスw
軽セカンド海苔が軽ターボを推奨しているのは市街地での出足の良さと
その積載性や乗り降り性、車幅の狭いコンパクト性なのに
自分達が買えないからって関係ないiQを押し付けて逃げなくてもいいのにねw
確か1300の排気量とコンパクトな車体がお気に入りなんじゃなかったっけ？
ヴィッツやマーチも十分小さいわけだし言い訳としてはかなり苦しいよね。
そもそも大人何人も乗せることを考えてる時点セカンド持ちのそれじゃないよなw

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 08:04:24 ID:ooYzggqUO

iQって何が魅力なの？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 08:15:21 ID:HMr5yIgT0

iQの価格は300万という話もあると150万や200万という話もあるので
まだはっきりとはわからんよなあ。
いずれにせよコンパクト乗りのコンパクトカー好きを判断する材料にはなるかもね。
これがダメでアクセラクラスもダメならサイズで選んでいるんじゃないんだなと思う。
コンパクトカーの乗り心地や走行性能や内装その他の質感を非常に気にしているのに
アクセラより小さくてIQより大きいサイズしか受け付けないなんてことは有り得ないもの。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 08:37:34 ID:Z5xzd73q0

軽海苔さんｗのこの必死さﾜﾛﾀ
やっぱり「税金が払えずに軽」は間違いないようだねえｗ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 08:55:19 ID:mi3/ZdZKO

>>768
買えない言い訳がないからってトチ狂うなよ。
恥ずかしい奴だなあw

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 11:01:44 ID:JMgMxNC9O

>>767
俺は以前から、ファーストに普通車を持っている(?)黄軽海苔が、軽と普通車のサイズは受け入れられてコンパクトのサイズが受け入れられないのかが不思議でしょうがないのだが？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 11:09:42 ID:dYPKXPzJ0

>>770
中途半端だからでは。物の役に立つ大きさでは無いし、取り回しの利便性では軽に劣るし。

772 ：770：2008/07/10(木) 11:29:28 ID:JMgMxNC9O

>>767・>>771
普通車は大き過ぎるコンパクトがベストサイズと考えるコンパクト乗りにとっては、軽もｉＱも『小さ過ぎる』んだよね。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 11:48:20 ID:mi3/ZdZKO

50～100万＝安すぎる
100～150万＝ちょうどよい
150～200万＝高すぎる
200万～＝とんでもない

コンパクト海苔の車選びの本音はこういうことなんだよ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 12:18:50 ID:JMgMxNC9O

税金29500円→高過ぎる！
税金12800円→ちょうどイイ

車両価格110万円未満→安過ぎる！
車両価格110～150万円→ちょうどイイ！
　
黄軽海苔の金銭感覚は歪んでるｗｗｗ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 12:36:28 ID:ch4tQkhS0

しかし羽生やしたランエボに白ハンドル河馬のbBか～
持ち主の生息地や身なりまで目に浮かぶよな　w
言いたく無かった訳だ　w

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 12:42:03 ID:o1cvJ/BY0

>>775

bBじゃなくてダイハツのcooじゃないかなと思ってる。
bBは売れまくってるがcooはほとんど売れてないからね。
特定うんぬんからするとcooの可能性は高いね。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 13:04:14 ID:ch4tQkhS0

軽とコンパクトは目糞鼻糞で前乗ってた軽ターボを擁護したい気分にさせる車か　
分かるような気がするな　w
そう悪いもんじゃないいだろうけど

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 13:06:06 ID:ch4tQkhS0

どっちにしても車のセンスはゼロだね、イタすぎる。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 13:20:55 ID:JMgMxNC9O

そもそもｉＱってトヨタが現軽ユーザーを取り込むために企画した車なんだろ？
小さな小さな軽ターボに200万近くも突っ込む連中が、金持ちなのか貧乏人なのかを見極める為のリトマス試験紙…

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 13:52:21 ID:ooYzggqUO

>>770
個々の環境によると思うけど、コンパクトじゃ帯に短し襷に流しって俺は考えてる。
まあ、俺の場合、軽は、旧規格の10年以上落ちの趣味車だけど、周囲見てると
殆ど奥さん用の短距離買い物車だからわざわざ２０００ｃｃクラスとたいして変わら
ない税金払って買うにはもったいないしかといって上位クラスほど快適な乗り物
でも無いってとこじゃないか？
　俺は、駐車場事情なんかで、コンパクトと軽のどっちか一台にしろって言われた
ら多分コンパクトを買うだろうね。

iQは、都会生活のための～だから田舎物の俺にはイラン
個人の趣味で、トヨタって時点で終わってる

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 14:24:18 ID:okJI4sIp0

>>765
あんたも言い訳連発してるようにみえるけど...

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 14:47:37 ID:+RHVDXKS0

>>773
それあんたの本音だろｗ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 14:57:41 ID:mi3/ZdZKO

>>779
リトマス試験紙で言えばコンパクト海苔だね。
軽セカンド海苔は最初から軽を買うと決めた中での性能で軽ターボを選んでいるわけで
あくまで市街地用の補助車なのでコンパクトである必要はないんだよ。
また高速や長距離を走るわけでもないので排気量も必要ない。
積載能力、小回り性や乗り降り、すり抜け、駐車スペースなどは軽ワゴンのほうがiQより優れているわけだからね。
一方コンパクト海苔が望んでいるのは1300の排気量とコンパクト性、ゆったりした横幅に普通の車高、内装やドアの質感などでしょ。まさにiQにピッタリじゃないの。
それより大きめのコンパクトが欲しいのならブレイドという選択もあるんだからね。
高くて買えないとは口が裂けても言いたくないんだろうけど、
どうせポッキリならせめてこれぐらい買ってもいいんじゃない？
軽セカンド海苔には必要な車ではないけどね。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 15:07:17 ID:okJI4sIp0

>>783
もう言い訳と押し売りはたくさん！

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 15:07:39 ID:ch4tQkhS0

>>780
>コンパクトじゃ帯に短し襷に流しって俺は考えてる。
襷流すよりお前のご主人のフンドシでも流して洗濯したら？
担ぐばっかりが能じゃないぞ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 15:14:01 ID:mi3/ZdZKO

コンパクト海苔って主従関係が好きだよねw
まあそれだけ己の自信の無さが表れているわけだが。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 15:16:18 ID:ch4tQkhS0

780わりぃいつもの携帯のカスかと思ったら、フンドシ担ぎのカスはここにいたわ　w

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 15:20:00 ID:uglrZKcz0

ドレスダウン軽海苔を蹂躙するための専用スレが誕生しましたｗ
皆さん奮ってご参加くださいｗ

ドレスダウン軽海苔は“クズオブクズ”m9(^Д^)
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1215616954/

新スレでは、ドレスダウン軽海苔を擁護するヤツ=ドレスダウン軽海苔という図式になり、大変分かりやすくなります。
あくまで、軽板なので、ドレスダウン軽自動車限定の蹂躙スレですがね。
軽叩きの総合スレとして発展させたいと思います。
ご協力お願いいたします。

※ドレスダウンとは？

“20歳を超えて、1台のみ所有の軽自動車を必死に改造（ドレスダウン）して、
自分ではカッコイイと思っている、男の軽自動車海苔を批判するスレ”です。

なお、軽板なので、ドレスダウン普通車は除外します。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 15:25:16 ID:5vQobKsa0

>>783
ブレイドのスリーサイズ知ってる？
コンパクトを選ぶって事は軽じゃ無理だけど3ナンバーまでは必要ない
つまり小型車の枠の中で選んでるんだよｗ

そしてiQは排気量こそ違え軽より小さいんだから全然ピッタリじゃない
あれで全長が4m前後だったら少々高くても考えるかもね

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 15:32:00 ID:ooYzggqUO

漢字間違ったな(汗)
で、担ぐって何をだ？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 15:46:09 ID:/kaB1K0b0

最近車買うのに付き合ったんだけど乗り出し軽でも150万弱で
コンパクトは200万強だった結局諦めて安いほうの軽を選んだんだけど
Dで言われた事は大体ﾌﾟﾗｽ50万ぐらいで上のランクが買えるようになるそうです

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 16:28:43 ID:dYPKXPzJ0

>>791
マトモな軽コンは、そんなもんだろうね。あれもいらない、これもいらないのヤセ我慢で営業車みたいな
廉価版貧装備コンパクト1300にしとけば150万であなたもリッチなコンパクトオーナー。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 18:10:38 ID:uepfz5LL0

>>791

150万ならヴィッツ1.5 I'LLが買えるよ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 18:36:21 ID:ooYzggqUO

購買層にとって、このクラスのコンパクトと軽のそこそこ上級ってのが費用的に比較する対象なんだろうね
2.5と2リッターターボ車みたいに

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 18:47:44 ID:Kge/0oUx0

>>794
そんなもんかもね。
まあ今のヨタ車薦めてくる時点で車を見る目が無い人だとは思う…

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 19:04:18 ID:ooYzggqUO

個人的には今のトヨタなんて要らないけど、
一般的には、間違い無しの一番賢い選択なのでは？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 19:40:52 ID:JMgMxNC9O

で、トヨタが買えない貧困層は系列会社のダイハツの軽買って、社長に連中呼ばわりされると…

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 19:49:38 ID:dYPKXPzJ0

>>797
だな。でなきゃ同じ系列会社のスバル買うとかね。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 20:19:12 ID:ooYzggqUO

アホくさw

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 20:20:31 ID:mi3/ZdZKO

ブーンでもトヨタで取り寄せて買ったほうが安くなる場合がけっこうあるらしいからな。
トヨタにとってはやたら値引きにうるさくしつこいコンパクトの客など
カスそのものだろうからもう利益なんてどうでもいいのだろうよ。
安くしてやっから貧乏人はとっとと帰れってなもんだろw

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 20:57:52 ID:uepfz5LL0

>>800

朝から携帯厨じゃんw

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 21:06:22 ID:Kge/0oUx0

>>798
三菱ってクルマ作ってたっけ？ｗ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 22:03:12 ID:GtMpN5hy0

ずっと疑問に思ってたけど、固定電話を敷設してないのか携帯の人は

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 22:08:40 ID:dYPKXPzJ0

>>803
今時、ADSL以外固定電話の敷設なんて関係あるのか。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 22:11:26 ID:BUIsofLW0

ネットは携帯
車は軽ワゴン
家も軽ワゴン

こんな感じだろ、ここの軽海苔さんｗって

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 22:14:00 ID:GtMpN5hy0

>>804
書類等で電話記入欄に携帯不可と書いてあるけどどうしてるのかな？と思って．．．

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 22:27:51 ID:ch4tQkhS0

まぁ、会社からだから携帯ってバレバレの嘘つきが
普通車とセカンドカー持ってて優雅な生活ってのは
軽乗りがよく使う「大金持ちで軽乗り」と同じくらいレアだろうな

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 22:41:41 ID:GtMpN5hy0

固定電話っていうのは、最低限の社会的信用って通念がある筈だが、
＞＞今時、ADSL以外固定電話の敷設なんて関係あるのか。
なんて言い放つのは、やはり軽脳なんだろうな

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 22:43:38 ID:pUkHeWhOO

>>770
貧乏だからほぼ置物状態の車に維持費かけてられない
公道走るから登録抹消できないし

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 23:01:55 ID:BUIsofLW0

「税金が払えずに軽海苔さん」なのだから、月7,000円超のネット料金なんて
払えるわけないよ？ｗ　もちろん住所欄が空欄ならどうにもならんけどね。
まぁ、そろそろセカンドハウスのマンガ喫茶に逃げ込む頃かなあｗ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 23:08:20 ID:uepfz5LL0

2008/07/09(水) 07:17:06 ID:Pkqf8eJnO
2008/07/09(水) 10:30:02 ID:Pkqf8eJnO
2008/07/09(水) 14:03:33 ID:Pkqf8eJnO
2008/07/09(水) 14:42:51 ID:Pkqf8eJnO
2008/07/09(水) 15:49:14 ID:Pkqf8eJnO
2008/07/09(水) 21:40:24 ID:Pkqf8eJnO

2008/07/09(水) 07:46:00 ID:HNd7ysq8O
2008/07/09(水) 08:08:03 ID:HNd7ysq8O
2008/07/09(水) 08:26:28 ID:HNd7ysq8O
2008/07/09(水) 11:16:07 ID:HNd7ysq8O
2008/07/09(水) 19:51:28 ID:HNd7ysq8O
2008/07/09(水) 22:19:35 ID:HNd7ysq8O

2008/07/10(木) 07:38:41 ID:mi3/ZdZKO
2008/07/10(木) 08:55:19 ID:mi3/ZdZKO
2008/07/10(木) 11:48:20 ID:mi3/ZdZKO
2008/07/10(木) 14:57:41 ID:mi3/ZdZKO
2008/07/10(木) 15:14:01 ID:mi3/ZdZKO
2008/07/10(木) 20:20:31 ID:mi3/ZdZKO

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 23:12:31 ID:JMgMxNC9O

>>803
固定電話はもちろん有るけど、自宅にWEBに繋がってるパソコンが無いだけ。
ウイルス侵入で仕事上の重要データ破壊されてから、WEB接続はやめている…

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 23:12:54 ID:uepfz5LL0

いつも朝から携帯厨は7時過ぎには起きてるみたいだから、もうおﾈﾝﾈの時間ですねw

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 23:13:39 ID:ooYzggqUO

通勤と仕事の合間だけど何か？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 23:15:24 ID:ooYzggqUO

通勤と仕事の合間だけど何か問題でも？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 23:19:48 ID:gWDxFgw20

●もし、車を購入するとしたら「コンパクトカー」を購入したいと思いますか？

□絶対に購入したくない
【女性・40歳】あまり丈夫じゃなさそうだから
【男性・42歳】デザイン、ステータスがいまいち
【男性・49歳】クルマに乗る楽しみがなさそうだから
【男性・47歳】遠距離ドライブが多いので、絶対に疲れる
【女性・43歳】うちは身体の大きい家族なのでコンパクトカーでは小さい
【男性・44歳】コストパフォーマンスが悪く、衝突安全性や耐久性が不安　

□とても購入したい
【女性・27歳】あまり運転も得意ではないので、自分にはコンパクトカーがあっていると思うから
【女性・30歳】自分用の車が欲しいが、できるだけ維持費を安くすませたい
【女性・32歳】安いし、ペーパードライバーの私でも運転できそうだから

●「コンパクトカー」のマイナスイメージ
パワー馬力がない、スピードが出ない、窮屈である、安全性に不安があるetc

●「コンパクトカー」と聞いてイメージする価格を自由に記入してもらったところ、平均額は111万円でした。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 23:22:11 ID:GtMpN5hy0

合間見て携帯で書き込むほどホットトピックじゃねーだろ、このスレｗ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 23:32:02 ID:gWDxFgw20

ttp://newswift.sakura.ne.jp/spechikaku01.html

しかしこうして見ると国産コンパクトがいかに安くてショボいかが一目瞭然だよね。
エアコンはマニュアルばかりだし、ホイールはすべて鉄っちんでキャップ（笑）
タコメーターも無いのがゴロゴロといるし、もちろん革巻きステアリングなんてゼロ。
軽ターボ乗りに馬鹿にされる存在なのも何となくわかるわw

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 23:41:19 ID:ch4tQkhS0

>>818
そういう四畳半風呂無しのアパートしか借りれないが調度品無理して揃えましたってのを笑われてるのよ、バカだな

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 23:44:42 ID:gWDxFgw20

まさかマーチとヴィッツにタコメーターの設定すら無いなんて思ってもみなかったYO

どうせ付いてないことさえわからないような車音痴が買うからと思ってるんだろうね。

何たってマーチやヴィッツって女性ドライバーが占める比率は60%以上なんだもんねwww

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 23:47:58 ID:ch4tQkhS0

>>820
そのマーチやヴィッツさえ家計が許さない女性が軽ってことだ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 23:57:22 ID:gWDxFgw20

つうことは100キロでエンジン何回転回ってるのと聞かれても
タコメーターが付いてないのでわかりまへん｡･ﾟ･(つД`)･ﾟ･。としか答えられないんだよね？

(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ　よくそんな恥ずかしい車なんて乗ってられるよねwww

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 23:59:55 ID:0bwPpIGf0

軽自動車の革巻きステアリングほどダサイものは無いと思うぞｗｗｗ

どんだけ憧れちゃってるんだか・・・身分相応って言葉しらない？

軽だよ軽　規制に縛られて、遅くて煩くて　狭い　軽だよｗ
それで目指せ高級ルックってか？ｗｗ

勘弁してくれよｗｗ　ネタだろ？ｗ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 00:03:22 ID:ch4tQkhS0

>>822
回転数がわからないと恥ずかしいって煽るお前が恥ずかしいだろ
極論ATなんざタコメータいらないよ、速度計と燃料計、水温なんてワーニングランプ十分

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 00:05:28 ID:/L6SBGfz0

ネタじゃないから猿以下の軽脳なんだよな～。ｗ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 00:06:29 ID:aPdwbNn+0

>>820
で、その女性に聞いてみると・・・

自分で運転したい車を7タイプから一つだけ選んでもらったところ、「コンパクトカー」が53・5％と圧倒的なトップで、
2位の「軽自動車」（16・3％）、3位の「セダン」（9・3％）を大きく引き離した。

「軽自動車では物足りないが、大きな車の運転は自信がない」という女性の気持ちをうまくつかまえているようだ。
http://research.goo.ne.jp/database/data/000152/

つまり運転のしやすさでも、その「女性にすら嫌がられるのが軽自動車」ってことだｗ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 00:06:54 ID:ch4tQkhS0

おれは民度と美意識だと思うね

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 00:12:28 ID:DwLX57pH0

セルシオとかの高級セダンには似合うが

軽だよ・・・。わかる？黄色いナンバーだよ
遅いし　振動するし　煩いし　狭い車体にだよ。
どうみてもアンバランスじゃん　

頑張って背伸びしてるようにしか見えないんだがｗ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 00:18:31 ID:PYQi5qzA0

タコメーターなしか・・・そりゃあさすがにちょっと引くな。
つうかタコ無しの乗り物なんて高校の頃の原チャリしか記憶にない。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 00:23:01 ID:jHNiZXPU0

タコ無し　軽とかコンの低グレードには多いいよ。
ぶっちゃけ見ないような人の選ぶグレード用だから問題ないんでない？

さすがにステアリングを気にするような奴が軽っても無いと思う。
ギャップが・・・・恥ずかしいわ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 00:24:25 ID:PYQi5qzA0

>>828
そりゃ君は感覚がちょっとおかしいな。
普段直接肌に触れる部分の質感はどんな車であってもいいに越したことはない。
それにそれらの装備は何もセルシオじゃなくても普通の車には普通に付いてるような時代だと思うがね。
君達にとってはよほどの贅沢品と映っているのかもしれないが、普通の人には別に珍しいものじゃないんだよ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 00:26:29 ID:Z96/OWVO0

>>816

コンパクトカー＝「小回りがきく」「燃費がよい」が上位
【女性・44歳】維持費や税金のことを考えなくてもいいならば、今乗っている軽自動車をやめてコンパクトカーに乗り換えたいところです
http://www.myvoice.co.jp/biz/surveys/11104/index.html

軽＝「税金が安い」が62.1％とトップ
　中古車買い取り大手、ガリバーインターナショナルが０６年にまとめた調査では、軽自動車を
購入した最も大きな理由として、「税金の安さ」を挙げた人が３５％と最も多かった。「手ごろな
購入価格」（２２％）や「小回りの良さ」（１４％）を大きく上回った。
http://research.goo.ne.jp/database/data/000232/

コンパクトカーのメリット・選択理由は、取り回しと低燃費・低エミッション
軽のメリット・選択理由は、軽乗りさん用生活保護税制　
って感じかねえｗ　

ね、税金が払えずに軽海苔さんｗ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 00:27:16 ID:+PQkycI7O

ＡＴならまだしもＣＶＴならタコメータなんて単なる飾りに過ぎないけどなｗ
ＭＴなら必需品
あっ！貧乏でＡＴ車も買えない黄軽海苔には必需品なんだなｗｗｗ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 00:32:03 ID:PYQi5qzA0

タコもアルミも本革も別にそれが欲しくて選んで付けたわけじゃないだろう。
そういうものが最初から標準で付いているグレードがあるというだけのことだ。
それらを批判するということは自分が下位グレードに乗っていることの証明でしかないな。
コンパクトでも普通に付いてるグレードがあるはずだがな？
必死になるほど低グレードが言い訳をしているようでみっともないな。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 00:32:29 ID:L87hzqtt0

>>833
MTでもスピードメータに格ギアの守備範囲をグラフ状にプリントしてるとかあるな
レースエンジンじゃ無いんだからあれで十分ちゃ十分。
回転リミッター当たればそれ以上回せないんだし

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 00:32:52 ID:Ta9wuv+QO

世の中わざわざマニュアル選んで買う層もいるって考え無いのか君は？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 00:39:58 ID:RavnHrYV0

軽はその装備が欲しくて付いてるというより、タコやアルミでもないとエッセみたいに７０万円くらいの
価格になってメーカーが利益を確保できないから、そこを補充する為に色々装備品を増やして
売っているだけだろ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 00:42:25 ID:L87hzqtt0

>>836
たかが近所の足奥さんの買い物通勤車だから軽で十分
そう言う用途の車でMTで回転数にらんでって方が不思議なんですけど、
そういう楽しみの車は他に持ってるんでしょ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 00:54:01 ID:Ta9wuv+QO

趣味の車が軽じゃ悪いのかい？
意外と走ると楽しいよ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 00:56:26 ID:CJ5Kmu+y0

>>837 って事は低グレードのコンパクトは徹底したコストダウンで
安っぽいステアリングやタコメータを排除してる訳だw

貧乏くせー車だな

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 00:58:13 ID:lowpEvan0

>>818
4年も前でしかも1.3L最低ランクのグレードと比べるのが
今の軽ターボとちょうどいいレベルなんだろうねｗｗｗ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 01:03:55 ID:L87hzqtt0

>>839
珍しいひとです
ここの軽乗りさんたちはみんな立派な1stがあって「目糞鼻糞、軽もコンパクトも近所の用足しくらいしか使わない」って言ってます。どっちが本当なんでしょう？w

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 01:23:30 ID:Ta9wuv+QO

人や荷物乗せる車は、俺も別に持ってるよ
てか、俺の軽は、大荷物載せるスペース無いからね
地方住みだけど、普通の場合は、セカンドで奥さん用の買物車か金の無い若年向けの車でいいんでない？

844 ：626：2008/07/11(金) 01:54:19 ID:SJq9dEtI0

>>831
材質云々だけで判断するのはどうかなとも思うが。
そりゃあ質感はウレタンより革の方がよかろうよ。
材質云々で決める人に聞きたいけど握り具合とか太さとか
そういう面まで本当に今の純正で満足してるかね？
最近の車種だとエアバッグ付なんで面倒だがはっきり言えば
純正なんてどうでもいいから社外品で気に入ったのをつけたいのが
そういう面で言えば本音だね。
キューブがもし昔のようなエアバッグ無しが当たり前の時代の車なら
多分とっくに自分で交換してると思う。
今のも気にはいってないがOPで本革選んでも径と太さは基本的に
同じだからな。同じOPであるモモとかのは知らんけど。

845 ：626：2008/07/11(金) 02:12:51 ID:SJq9dEtI0

>>836
通常走行でレブまで回すなんて少ないし俺も別にあればあったで
それまでの話で特にないと困るものでもないと思うな。
仕事ではMTばかり乗るが軽から大型まで運転はするのでタコのあるのも
ないのもある。でも音で判断したり見てる事は殆どないよ。
巡航速度になれば大抵は5速か6速、或いは7速に入れてしまうしね。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 02:47:58 ID:BD0ikdRlO

>>844
軽なんてほぼ置物だから質感なんてそこそこでOK

通勤とかで普段から使うFDのインテリアをカーボンレザーにして
ステアリングはNARDIのカリスタ（パガーニゾンダのステアリング）
でいろいろやってるから100%満足できる

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 07:03:29 ID:EZiHSsEH0

>>832
つまり、コンパクトと軽の差をもっとも大差に感じているのは、実は「税金が払えなくて軽乗りさんｗ」
本人だったということですね、分かります。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 07:29:15 ID:7oYgAex70

>>847
あと「ここは車板なんだから特殊な軽乗りもいる」と力説される方もいますが、
コンの場合は何故か大衆意見の集合のような例えしかしてきません。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 07:35:14 ID:7nrVz6uYO

おはようございます。
確かにATの軽コンごときにタコメーターの有無は取り立てて騒ぐほどの問題ではない。
いつぞやのコン海苔のファーストカーのサニーにも付いていなかったしね。
でもAT、CVTには必要ないと言うが、それを言ったら世間のAT車には
すべて付いていないはずで、その理論で言えばアルミも本革も必要ないんだよな。
でもそんな程度の装備は当たり前でイマドキ軽でも付いてますよということなんだよ。
安く売ることを前提とするコンパクトのみの特殊事情なんだろうな。
まあ貧民向けに軽を膨らましただけの車体に倍の排気量のエンジンを積んで
軽より安く売ろうってんだから、それらの通常装備のものが片っ端から削除されてもしょうがないんだよ。
それにしてもそんなイマドキ当たり前の装備を贅沢品と捉えて、装着している車を
非難逆恨みしているところがいかにも貧乏人の発想で笑えるよw
そんなのが付いてるから高いんだってさw
金がないなら文句言わずに素うどんでも食ってろよw

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 08:06:37 ID:lowpEvan0

>>849
ここの軽海苔は普通車持ってるんだろ
だったら普通車のグレードも知ってるはずだよね

軽だけが選択の余地無くセット売りされてるだけじゃないのｗ
軽以外のカタログ見たことないんだろ？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 08:09:29 ID:PXVLr8b+O

ﾏｼﾞﾚｽするとここで軽養護してる人は軽ﾎﾟｯｷﾘです

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 08:28:57 ID:L87hzqtt0

うどんを一番正統に評価しようとすると素うどんなんだな
おれは関東だから盛りそばだ。盛りそばは金がないから喰うもんじゃない。
自分は安いそばに安い素材のかき揚げ乗っけておにぎりも付けて安価で腹だけは膨らませて
良いそばを素で味わってる人間を「盛りかよ」って見下す。
会計してみたら盛りの方がエクスペンシブだったって事だよ　w

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 08:37:25 ID:7oYgAex70

>>850
そこそこの値段の車でもセンターメータのトヨタ(笑)とかついてない車種あるでしょ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 08:50:23 ID:7oYgAex70

別に自分の車が大好きだから何も困らないが、
クラクション鳴らした時とかやっぱ大衆車だなｗｗと思うときはある
相手「ﾌﾟｧｧﾝ」(入れてやってお礼の音)
俺「ﾋﾞｯ」(勢いよく押せず更に弱弱しい音にｗ)

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 09:30:12 ID:Ta9wuv+QO

今どきの普通乗用車でタコも付いて無いグレードとか有るんだ
商業車グレードの有る車かな？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 09:35:07 ID:UF+rm4Od0

>>745
そんなに高いんならオレはチンクにのるなあ。
IQに３００とか無理だけどチンクなら欲しい
でも貧乏だからオレには無理だな。
独り身なら金があってもコンパクトに乗ってると思う。
何処へでも入っていける気楽さは小さい車ならではだよね
4545×1755位のサイズでも今思うと取り回しがうざかった。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 09:42:17 ID:PdHy3P/Z0

昔の車でも同じ車種でタコメーター部分にでかい時計が入ってる低グレードのがあったね。
あれは乗り込んだだけで萎えたなあw・・・・・・今でもグレードの低い車にはタコメーター無いんだね。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 09:51:22 ID:7nrVz6uYO

タコの付いてない車＝安物という昔からの単純な公式なんだよ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 09:57:30 ID:4KXqPIlF0

>>854
ホーン換えればＯＫ
ＢＯＳＣＨのホーンで６０００円ぐらいだから安いよ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 10:08:30 ID:Ta9wuv+QO

初代オデッセイとかは最初全グレード無しだった気がする

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 11:34:02 ID:7nrVz6uYO

センターメーターだけの車でもちゃんとタコは仕込まれているもんです。
スポーツタイプだとさらにタコの存在は大きくなるな。
ATだからいらないとかそういうものじゃないだろう。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 12:50:13 ID:PdHy3P/Z0

結論 = 最初からタコメーターの無い車しか知らなければ気にならない。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 13:17:39 ID:Cxv/m+9gO

いい加減タコの有る無しなんかで議論なんて止めろみっともないｗｗ
実家の旧規格ミラなんてＭＴでもタコ無かったわ
お陰か今乗ってる車で2000rpmでシフト、2500rpmでシフト等タコ見なくても回転は合うね

>>856
ｉＱの後ろに(笑)が抜けてる

そういや三菱の電気自動車発売決まったね。
欲しいと思ったが航続距離で断念。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 13:25:58 ID:nxfHFTrd0

タコメーター無いと何か寂しいんだよなー
俺がセカンド軽を買う際の絶対条件は「タコメーター」「キーレスエントリー」「電動可倒ドアミラー」だった。
キーレスエントリーと電動可倒ドアミラーは利便性の点（家の門が狭いのでミラーを畳むケースがたまにある）で必要だったが、タコメーターは操作感？を満足させるだけのものかも知れない
燃費運転してる時は○回転で変速、加速した時は○回転まで引っ張る（そういう運転はマニホールドが云々のプレッシャーが云々であまり良くないと聞いた事はあるが）みたいな。
エンジン音でもそれは判るけど、やはりタコ無しだと寂しいんだよね。
まぁ俺だけなのかも知れないけど。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 13:41:21 ID:PdHy3P/Z0

>タコメーター無いと何か寂しいんだよなー

その気持ちは非常によくわかるぞ。
運転していてもカーステのボリューム上げたりもするわけだから
目視で車のエンジンの状態、制御を知る接点なんだよね。
それにエコランを心掛ける上では重要な役割を担うことは言うまでもないからね。
第一タコメーターの付いていない車なんて気持ち悪いよ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 18:10:32 ID:7nrVz6uYO

>>856
新チンクはとにかくでかいんだよねえ(´Д｀)
走ってるのを遠目に見たらチンクなんだけど、後ろに付くとなんじゃこりゃと思うぐらいでかいw
中身もパンダのFFだし性能的にも見るべき点もない雰囲気だけのフェイクカーだと思うよ。
ミニは新型になっても旧ミニのフィーリングを引き継いでいるし、
ワーゲンはFFになったが上手く処理していると思う。
チンクはでかいというだけで既にチンクじゃないと思うんだよあ。
ロードスターの新型が同じデザインでGTOのサイズになったら魅力ないでしょ？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 19:17:09 ID:Ta9wuv+QO

ワーゲンこそ個人的には、無しだろって俺は思った

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 19:28:05 ID:pFALXUrV0

タコメーターは必要だろう。
まあ、街乗り専用の実用オンリー車なら全く意味はないが、
（ＭＴ車でも全然問題ない。カーステの音ぐらいで回転わからないって、ありえないし。）
趣味的には無いといくらなんでも寂しいわな。

869 ：844：2008/07/11(金) 21:24:52 ID:vmXYbXWr0

>>849
個人的には贅沢品って見方ではとらえてないよ。
ただ個人的に近場用の車に何が何でも必要な装備なのかとは思う。
どっかでナビに関して書いた気がするが俺なら北海道だけど道内主要
市町村なら地図すら見なくても行けるだけ道は知ってる。
こんな俺がナビを買ってもせいぜいテレビとDVDプレーヤーの代わり程度に
しかならんだろう。人によっては不要に感じる装備もあるよ。
>>868
そういうのこそ別に持ってる人が多いのだろうからそっちで求めれば
いい話なんではないのかね？
そこまで言うならいっそレーシングカー等についてるレブになったら
点灯するランプでもつけたらどうだいとも言いたくなるね。
こっちの方が視線移動が少なくて済むって観点ではむしろスポーツ向きだと
思うけどな。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 22:14:25 ID:+PQkycI7O

タコメータは後付けは難しいから標準装備が望ましいが、アルミとか本皮巻きステアリングはオプションで良いと思う。
タイヤは標準サイズのままを好む人や高扁平を穿く人等様々で、サイズを変えたら元から有るアルミは無駄になる。
本皮巻き～も俺のように皮鞣しアレルギーの者にとっては邪魔物以外の何物でもない…

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 22:21:43 ID:PYQi5qzA0

本革は質感がいいからね。
シフトノブもそうだがウレタンよりは当然感触も見栄えもいい。
そういうものに拘ることは別に悪い事じゃないし
それを否定するなら内装のプラスチックのシボやシートの素材も
そんなものは適当で何でもいいんだと言うのと同じなんだよな。
車に乗っている間は直接手に触れ目に触れるわけだから質感は大事だろ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 22:40:14 ID:uOvJKWna0

後からどうにでもなるような装備は良いから
軽の全てにデュアルエアバックとABSを標準装備して
ドアの厚みなんかも普通車並みにして欲しい

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 23:02:42 ID:tjLC7FFl0

もう軽はドアも本革巻きにしちゃえよ。
側突の安全性が多少は増していいんじゃね？ｗ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 23:14:36 ID:L19WxhFO0

>>872

素直にコンパクト買えば?

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 23:29:45 ID:L19WxhFO0

>>873

体を革巻きにしたらいいんじゃない?
サナギマンみたいに。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 23:51:12 ID:xwAWaAIx0

コンパクトと同じような税金や保険でセダンが持てるから俺ならセダンにするな、ある意味コンパクトが一番もったいない

877 ：868：2008/07/12(土) 00:49:57 ID:ZAj85D6N0

>>869
＞そういうのこそ別に持ってる人が多いのだろうからそっちで求めれば
＞いい話なんではないのかね？

バカにはわからないように遠まわしにそういってバカにしてるのに、
はっきり言ってしまうなよ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 02:32:00 ID:6kvCWptw0

>>783
＞積載能力、小回り性や乗り降り、すり抜け、駐車スペースなどは軽ワゴンのほうがiQより優れているわけだからね。
↑あなたは都合の悪いことは書いてないでしょ？

例えば積載能力は走行性能とトレードオフですよ？
全高１６４０ｍｍの軽ワゴンと全高１５００ｍｍのＩＱを比較するなら、
恐らくＩＱの方が重心高が低いだろうね
さらに規格の制約として、これにトレッドの差が加わるから二重の意味で不利ですよね？
横方向の安定性で当然軽ワゴンは不利になる
あなたの書いてる利点はそのまま欠点にもなり得るんだよ
重心などの欠点には触れない、触れたくない・・・
つまり、かなり不公平な目で見て書いてるんだよねえ

そうそう、街乗りレベルでも走行性能は大事で、軽コンは有意な差があるよね
俺はそう思うよ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 02:42:35 ID:6kvCWptw0

ハイトワゴンは当然、積載性は有利だが、重量がかさみ重心が高くなるのだから走行
性能には不利だ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 02:50:31 ID:TfCxzYGA0

最近の若者は車の価値を移動手段にしか見出さず、軽自動車にするのは利口だとだと思うが
ｵｻｰﾝが窮して軽は単なる甲斐性なし、それを小回りとか燃費にかこつけて議論するから
滑稽な訳で．．．

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 05:29:33 ID:YIAyWt4s0

>>880
生活に窮していれば軽自動車になるのは、ある意味当然じゃないか？もともとその為の乗り物なんだし。
軽は運転しててもやかましいし、公道で煽られ幅寄せされ、ネット上では貧困だの格差の象徴だのと
罵詈雑言を浴びせられる。
だから大抵の人、つーか軽に乗ってる本人すらも軽を嫌がる訳だし、男でそんな乗り物に堂々と
乗れるのは、もう人生を投げたようなｵｻｰﾝが多いのも至極当然だろ...
そんなｵｻｰﾝどもの心のオアシスがこういうスレなのかねえｗ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 07:04:37 ID:7c7eJM3k0

>>881
全部国産廉価コンパクトにあてはまるね

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 07:57:49 ID:9Wu76zLz0

むしろセダン(笑)を自慢しても誰も見向きしない昨今、
専門車種スレ行けば貧乏人と罵られてしまう程度だが、
ここなら安心して踏ん反り返られる微妙なポジションの方たちのオアシス、
というのもあるんじゃないのかなー

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 08:03:31 ID:7c7eJM3k0

セダンはギャランフォルティス以外最低新車時価格300万以上からぐらいのクラスしか購入層もいない

車保有台数がTOPクラスの愛知県じゃそこらの若者でも新車時価格300万以上のセダンが多い
最近ではレクサスISやGSも増えてきた

まぁIS250とか貧乏人だけどね

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 08:37:06 ID:Z7xYLAxf0

>>884
300万はボーダーかもね。こだわりとか選ぶ理由が存在するのはそこからなんだろうな。日用雑貨と違って
車板らしいオーナーの選択が感じられる。まあ、日用雑貨しか持って無くてミョーなこだわりを発揮してる人
もココにはいるようだけど。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 10:22:07 ID:9Wu76zLz0

http://image.blog.livedoor.jp/bluestylecom2/imgs/d/3/d31ecbc6.JPG

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 10:24:55 ID:/2oATt2KO

>>882
黄軽海苔の型落ちファースト普通車にもそっくり当てはまるぞ！(笑)

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 10:54:45 ID:7c7eJM3k0

>>887
当てはまらないな

俺の車型落ちで、ひどい運転で有名な愛知県で2年に1回煽られるかどうかだし
幅寄せもされないし、毎週ハイオク50Lと洗車（フルサービス2000円）やって
内装をカーボンレザーにしてるしな

そして平成22年度メイド基準+5％達成のシール貼って
いろいろアニメのステッカー貼ったりして菊紋を車内に数箇所貼ってる

色つき眼鏡かけて和柄の派手なシャツを白のスラックスにインしたキモオタスタイルなのに
煽られるどころか、高速道路では8割の車は俺が煽る前に左に避けてくれる
一般道でもどいてくれることが多いぞ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 13:13:16 ID:0ZPx1zMfO

タコメーターや本革の話になるとコンパクト海苔が元気なくて
明らかにふてくされてるのが笑えるなw

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 13:37:58 ID:CEkFehgBO

>>888
つーかタコなんて付いてるなんて宣言するようなもんじゃないだろｗｗ
付いてる！俺も付いてる！とか端から見たら正直恥ずかしくて関わりたくないわ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 15:30:08 ID:/2oATt2KO

>>889
精神年齢が幼い黄軽海苔の皆さんは、
タコメータ・本皮巻きステアリング＆シフトノブ・電動ドアミラーウインカー・ＨＤＤナビ・ＨＩＤ・フォグランプ・アルミ・エアロ…等豪華装備(笑)がたくさん付いていれば、
例え本体が小さくて狭くて小学生に後ろ指を指される程チープでも嬉しくて嬉しくてしょうがないのですね！
わかります！わかりますよ！！
おおっと!!
白ハンドルカバーももちろん標準装備ですよねっ！！

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 15:32:55 ID:geO0pMky0

>>891
それらを全部削除された車が盗難率が商用車以下の猫またぎの存在になるわけですね！

わかります！わかりますよ！！

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 15:34:08 ID:Z+snFyOb0

>>891

うちの近くにも黄色いネイキッドで白ﾓﾌﾓﾌの奴。
乗ってるのはﾌﾞﾗｼﾞﾙ人。
その彼女は板尾の嫁みたいな小ﾃﾞﾌﾞ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 15:38:13 ID:7c7eJM3k0

>>891
ハンドルカバーなんかつけない

つけるのはフェラーリやポルシェが採用してるNARDIと言うブランドの
カリスタっていうパガーニゾンダにも使用されたシリーズのステアリングだ

シフトノブもNARDI、HDDナビは道がわかるからつける
HIDつけて、フォグは後付け、エアロにGTウィングにカナードまでつけてる
ちなみにホイールはマグネシウム、タイヤはRE01R
ブレーキはブレンボに交換済み
オイルクーラー2つ社外つけて、ICとラジエターも大容量に交換
本体もエンジンも小さいが横幅だけは1760mmで3ナンバーだぞ

895 ：891：2008/07/12(土) 16:00:02 ID:/2oATt2KO

>>894
確かに本皮巻きステアリングに白ハンドルカバーは無理が有ったなｗｗｗｗｗｗ
まさか軽自動車にオーバーフェンダー付けて３ナンバー登録してるとか？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 16:06:29 ID:7c7eJM3k0

>>895
いやノーマルで1760mmだ

タイヤサイズは235/45R17 255/45R17だな

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 16:11:48 ID:7c7eJM3k0

255/45じゃなかった255/40だ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 16:17:22 ID:Z7xYLAxf0

>>897
そんな幅の広いタイヤ、ここのコンパクト乗りは見たことも無いからわかりゃしないって。
後ろから見るとツマ先立ちしてるみたいな175/65に鉄っちんホイールで満足してるんだから。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 16:21:10 ID:FAI0MVYl0

>>897
俺のと似てるな

もしかして1300か？ｗ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 16:24:29 ID:FAI0MVYl0

>>898
軽は後ろか見ると片足立ちだな。柱にも見えるかねｗ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 16:25:43 ID:7c7eJM3k0

>>899
654CCが2個

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 16:33:23 ID:Z7xYLAxf0

>>900
軽の全幅で175や165ってのと、小型車枠一杯で185や175で見た目の頼りなさでどっち、と言われても
それこそ「いい勝負」でしかないな。まあ、街乗り用には、ヘンなクセが無くて、静かで、燃費が良くて、
排水性が良ければそれで良いんだけどね。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 16:35:29 ID:zhZajVDc0

>>900
確かに軽は全高1600mmを超えると車体が柱と化すなぁ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 18:14:32 ID:pgm6WCfv0

>>903重心さんの言う軽自動車の欠点だね

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 18:14:50 ID:etciSlSiO

物置軽自動車w

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 18:35:38 ID:K2vwIDF1O

オメェら喜べ！！！。

石油高騰止まらず来月また値上げだぞ！！！

いよいよ、ガソリン（ﾘｯﾀｰ）２００円台突入だ！！！！

ヤベーよ！ヤベーよ！ヤベーよ！

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 21:22:49 ID:gLJv4MG60

ドレスダウン軽自動車海苔のバイブルｗｗｗｗｗｗ

http://k-car.jp

「今月号の特集！！お金をかけずにドレスアップ！！」

“お金をかけずにドレスアップ！！”

m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｯﾊﾊﾊﾊﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

ドレスダウン軽海苔は“クズオブクズ”m9(^Д^)
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1215616954/

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 21:26:55 ID:Ok4gJxxW0

タイヤの幅って･･･マーチの純正てっちんタイヤ、155なんですけど。軽自動車以下orz

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 22:04:11 ID:BHroxMLh0

軽乗りの車に対する理解ってのは
浅いね

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 22:10:12 ID:NFdDyruHO

>>898
幅が広けりゃいいと思ってたサニーカローラ戦争時の馬鹿大衆を思い出した。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 22:12:21 ID:NFdDyruHO

>>892
軽って盗み安そうだよな

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 22:30:28 ID:sGl10Ubt0

もうメーカーは対策する気が全く無いみたいだけど
軽はハサミ辺りでドア開いちゃうのが盗難が多い理由の一つだろうね

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 22:43:45 ID:Z7xYLAxf0

>>909
たしかに、コンパクト乗りの造詣は深いな。コンパクトしか持ってないわけじゃなくて、他に動力性能なり、
操縦安定性なり、快適性なり、積載性なり、日常生活用品を超えた目的を持った車を持っていて、その
車選び、生活から経験が深まっているからだろうね。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 23:02:55 ID:gU9oHtf80

軽はナンバーの封印もないしね

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 23:08:40 ID:Z7xYLAxf0

>>914
おかげでナンバープレートフレームが、登録時以外でも取り付け可能だったりするね。
いらない、いらないのケチケチ廉価版乗りさん達には関係無い話かもしれないけど。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 23:12:06 ID:BHroxMLh0

今度はナンバー枠が付いてるって威張りだしたよ　w
次は何？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 23:35:15 ID:ZAj85D6N0

>>915
封印をかわして後付け出来る製品もあったと思うぞ。

>>888
そりゃそうだ。
普通車、小型車はおろか、
親父の通勤用の軽NAを預かってるときでも煽られる事なんか無いよ。
（整備全般、面倒見るのは俺なので）
煽られるってのは車の問題より”運転の問題”が殆どだから。
2年に1回でも十二分に多すぎだよ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 23:41:27 ID:ZAj85D6N0

>>906
なんか、交通量が減ってるんだって？
減らせるって事は、今まで無駄に車を使ってたってことだろ？
こんだけ環境環境と騒がれるご時世に、
ガソリンが高くならないと無駄な車の利用を抑えられないとは、
なんとも民度の低いことよw

田舎のほうはいくらガソリンが高くなっても、
さほど自家用車利用を減らせなさそうだわな。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 00:24:04 ID:y4C+97ky0

田舎でもバッチリ交通量減ってました、
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3941862
土曜の国道なんだぜここ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 00:55:34 ID:N1UCfmd20

確かに昨日のゴルフで茨城から都心にかけて一般道、高速道と走ってきたが
軽やミニバン、セダンはそれなりに走っているのにコンパクトの姿は驚くほど少なかったな。
ガソリン代の値上げが一番直撃しているのは実はコンパクト乗りの財布なのかもしれないね。
燃費は人一倍良いはずなんだが、あれだけ見かけなかったというのは彼らにとってはかなり深刻な問題なのだろう。
金銭面と精神面に余裕のない人がコンパクトに乗っているんだという事実を改めて再確認したよ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 00:58:38 ID:ZWA6+G4w0

>>920
一日のそれも一地方の、そして個人の目線から見た「感想」を結論に用いるとか大丈夫ですか？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 01:08:08 ID:y4C+97ky0

ニュースペーパーが信じられないこんな世の中じゃポイズン

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 01:09:28 ID:6sQspWSx0

以前は都心部には軽自動車ってほとんどいなかったのにね。
ほんと最近では都心部でもその軽自動車が驚くほど増えているみたいだね。

格差社会の影響だってさ。道っぱたに転がってて下さいね。軽海苔さんｗ

貧乏人御用達の軽自動車が最近多すぎだろ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1212851411/

1 名前：evo使い[] 投稿日：2008/06/08(日) 00:10:11 ID:yIOgq/fu0
格差社会の影響だろうが、最近都心部でも軽自動車がやたら多くなった
特にＷＡＧＯＮＲとかＭＯＶＥとかいう軽、高さばかりが伸びやがって。
遅い上に見通しまで悪い。

税金もまともに払えない貧乏人はジャマだ、道っ端に転がってろｗ

924 ：869：2008/07/13(日) 01:25:19 ID:5CjDOj2S0

>>880
結局自分が買うならって想定になってるからそういう話に
なるんでないかな。いろんな年齢層がここにいるだろうしね。
例えば俺が若い時初めて買ったスターレットもそうだし
その後買った2L車も車体価格以前に結構保険は高かった記憶はある。
それ位の世代が動けばいい等の理由で軽を買うのは理解は出来るよ。
でも俺位の年齢以上の大部分がそうだと思うが保険料も余程料率の高い
車でも買わない限りそう極端には上がらない。
用途はどうであれこの2つのクラスを比較した時大きなメリットは
あまりないように思うんだよな。
例えば自動車税とかは年27000円程度差があるけどこれだって飲みにでも行けば
消えるような額だ。
俺は血圧とかの理由もあるけどじゃあ酒を控えてその分車にって考えも
浮かぶわけよ。嫁みたく食料品とかの数円にまでシビアではないけどな。
>>889
と言うかそもそもこのクラスで拘る部分かなあ。
例えばHID等は視界等の点で選ぶというのはわかる。
でも他装備品はその趣味性を追ってる車に対して拘るのはわかるが
あくまで近場用として買ってる車にまでそれを求めるのは俺はわからんな。
そんなに言うならレカロシートと社外品の気に入ったステアでもつけたらどうだい
とも思うよ。
今ならエアバッグだけ純正を残して使うのはいくらでもあるんだしな。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 01:29:19 ID:rU4iIauVO

ガソリンの販売量がかなり減ってるようだね。
近くのアパートの駐車場見ると、以前はこのスレの典型みたいな
一家に軽と普通車ミニバン
の所が多かったが、最近は、
軽とコンパクト
或いは
軽が２台(笑)
ってのが増えているｗ
駐車スペースにゆとりが有る一軒家だと軽２台とミニバンみたいなｗｗｗ

926 ：869：2008/07/13(日) 01:38:19 ID:5CjDOj2S0

>>925
いや現実大排気量車等は買取屋に売ってしまっている
ケースは結構多いらしい。
それに他企業は知らないが俺の勤めてる会社だと別に
値上げ分通勤費も増えるとかじゃないからなあ。
うちも2台分合わせると今位の値段なら昨年より
多分年10万位違うかもしれんよ。
でも田舎だし2台ともないと困るなあ・・・

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 01:51:51 ID:MvRH7f970

>>916
園児A「うちのはナンバーのふちがつてるもん！B君とこと違って」
園児B「そんなん言うならA君とこのは革のハンドルついてる？」
程度低過ぎ　w

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 02:43:44 ID:rU4iIauVO

>>927
園児Ｃ「うちのくるまナンバーがきいろいんだよ！
きれいでしょ！！」

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 03:14:14 ID:O8Q8KaeS0

ネイキッドの黄色と黄ナンバーはアリと思ってしまった俺。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 10:49:00 ID:N1UCfmd20

東京に軽は増えている反面コンパクトは減っている。
元々コンパクトカーは平日の出し物で、そのほとんどが商用というのが土日に見かけない要因だろう。
近所を見渡してもコンパクトは皆無でミニバンタイプのコンパクトがたまにある程度だ。

平日はフィットやヴィッツを筆頭に目障りなほど見かけるがので、既に都会ではコンパクトは乗用車としては扱われていないのだろうな。
メーカーも乗用車的には重要視していないので、内装の質感を下げてタコやアルミや革などの装備品を
片っ端から取っ払っても安心していられるわけだ。

コンパクトカーのオーナーの半数が50歳以上であるという事実からも深刻な格差社会の影響は垣間見れるね。
知人でも会社が倒産してクラウンからいきなりフィットになってしまった奴がいるが、高速や長距離も走ることを考えれば
どうしても軽よりはコンパクトを選ぶことになるだろうし、事実軽より安く買えて燃費もいいのだからだからそれは正解だろう。

車などは安くて走れば何でもいいという見解の格差社会の底辺人間がコンパクトカーを買っているのだろうね。
働き盛りで収入もある30代～40代のコンパクト乗りが非常に稀な存在であるという事実もそれを裏付けている。
ちなみに軽の需要層は各年代別にうまいこと分散されているが、コンパクトは10代、20代、50代という
低収入、車に興味なし、リストラ対象、女性ドライバーという情けない層にしか支持されていないというのが現実だ。
県別の自動車所持数やその中での軽やコンパクトの占める割合を考えるまでもなくそのコンパクトカーは
ポッキリであるというのがまた哀しい現実だよな。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 11:37:43 ID:KWhIU+wC0

>>930
最低の機能を最低の価格で提供するのが使命の車ってことか。世の主流の単数所有の最底辺を担うのが
コンパクトなんだろうね。その中でさえ主流はさらに底辺の廉価版1300。やりきれないねえ。社会的弱者に
も車を所有する機会を与えるためとは言え。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 11:41:11 ID:ZWA6+G4w0

>>930
こんなスレに説得力の欠片も無い長文を徒然と書き込む休日、
確かに格差社会の底辺なのは間違いなかろう

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 11:45:07 ID:KWhIU+wC0

>>932
ポッキリ（１台所有）は普通だとしても、その１台がよりによってコンパクトだなんていう、コンパクトポッキリが
哀しいのは事実でしょ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 12:01:03 ID:MvRH7f970

携帯カスは今日はネットカフェからか　w
無理すんなって

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 12:07:48 ID:N1UCfmd20

フィットやヴィッツの購買層で50歳代が占める比率が50～60％という事実は
彼らが収入格差の底辺であるという他はないでしょうからね。
他の一般的な収入のある50歳代は高級セダンやミニバン、SUVなどを所有しているし
車購入層の中心となる30～40歳代はコンパクトなどには見向きもしていない。
まともな収入があり、車に興味があるならば絶対に買わない車であるということなんだよ。
若年層と高年齢層にしか売れない車というのはその安さにしか魅力がないということだよね。
ちなみにティーダやフィットのセダンはその90％以上が50歳以上のオーナーだそうだ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 12:13:48 ID:MvRH7f970

PC触ると長文打つのが楽で嬉しくてしょうがない、って感じかな　w

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 12:23:49 ID:KWhIU+wC0

発言の内容についてはグゥの音も出ないから、中身の無い叩きに走るかあ。哀れな生き物だなあ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 12:23:50 ID:N1UCfmd20

なるほどクスクスがよく間違われる理由がよくわかる。
どうやらコンパクトカーを叩くのはクスクスと携帯だけだと思っているようだね。
中途半端なコンパクトカーが大嫌いな普通車乗りもここには何人もいるんだがな。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 12:26:58 ID:v6D1qLFb0

>>932

剥同。
聞いてもいないし、書く必要もないのに、
わざわざ都内へゴルフとか書くところが、底辺丸出しだね。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 12:28:30 ID:v6D1qLFb0

>>933

軽ポッキリはもっと悲惨だな。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 12:30:01 ID:R61pvf1f0

毎度ながら、軽のりは車の話しねーなー

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 12:30:08 ID:N1UCfmd20

>>939
普通は都内へゴルフには行きません。
どこぞの非常識な田舎の人なのでしょうか？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 12:30:40 ID:ZWA6+G4w0

何故か一番余裕が無いのが軽でもコンでもない普通車海苔という不思議

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 12:35:02 ID:v6D1qLFb0

>>942

ﾁﾊﾞﾗｷﾞに田舎呼ばわりさりたよw
芦屋ですが。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 12:38:14 ID:N1UCfmd20

>>944
ゴルフ銀座の茨城から東京へ帰ってくる途中の話ですよ。
どうやら芦屋君にはそこまで説明しないとわからない話のようですな。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 12:41:35 ID:YjyTS4QrO

>>934
俺のことかい？あいにく俺は携帯だよんw
昨日は一回、今日は初カキコなのでよろぴくね♪
しかし相変わらずの文盲で文脈からその特徴もわからない間抜けなんだなあw
お前さんはいつも「気」が抜けすぎているんだよw
確かにゴルフやる奴がコンパクトじゃゴルフ場で笑い物にされるもんなあw

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 12:57:27 ID:rU4iIauVO

黄軽のメインユーザーも10代20代と60歳以上の貧乏老人だったと思うが。
貧乏家庭の共働き主婦の「アシ」として利用される車なのだから当選ですよね！
>>933
コンパクト１台より低所得者向け賃貸の駐車場に黄色いナンバープレートの車２台が停ってるほうがよっぽど惨めです！

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 13:03:51 ID:A8M8Tk0j0

次スレ
（　`Д）コンパクトVS 軽(ﾟДﾟ)? vol.88
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1215921718/l50

ひょっとしてvol.87だった？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 13:19:23 ID:rTjZmiwL0

軽自動車に関してはJAMAの統計データがあるが、出典が明確で信憑性の高い
コンパクトカー・ユーザーに関するデータは一向に出てこないなあ。

>>935
ティーダ・ラティオやフィット・アリアのユーザー層はカローラや旧サニーなんかの
ユーザー層と一緒で、ここでいうコンパクトカーのユーザー層とは違うでしょ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 13:27:43 ID:MvRH7f970

>>946
>しかし相変わらずの文盲で文脈からその特徴もわからない間抜けなんだなあw
何千円かのナンバー枠を自慢たらたらってバカさ加減と文章の幼稚さは軽乗り全体共通だからな、誰が誰やらわからんわ。w

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 13:32:16 ID:MvRH7f970

参考までに
携帯もってネットカフェに出かけたらお前も師匠のように
自作自演し放題。w

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 13:41:18 ID:YjyTS4QrO

やっぱ「気」が抜けてるなw
思考パターンが果てしなく馬鹿だw

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 14:05:33 ID:R61pvf1f0

コンパクトを馬鹿にして、セカンドの軽を乗るときはどういう気持ちで乗ってるんだ？
恥ずかしくて、帽子にサングラスかｗ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 14:41:36 ID:YjyTS4QrO

>>953
厳密には馬鹿にされているのはコンパクトという車ではなく、
うわ言のように軽とは違うんだと唱えているポッキリコンパクチ脳なんだけどなw
軽擁護側の見解は軽コンは所詮は経済性に重点を置いた目糞鼻糞車ということになっとる。
ゆえに恥ずかしくて帽子にサングラスならそれはコンパクトでも同じなんだよな。
コンパクトなら平気だと思ってる奴がまさにそれしか知らないコンポッキリということだろw

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 14:59:29 ID:R61pvf1f0

いや、おれは軽は恥ずかしいやｗ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 15:54:29 ID:KWhIU+wC0

>>955
で、コンパクトだと恥かしくないのかい。チンケな2BOXでオバハンがスーパーに買い物行くような車で街乗り以外してたら
ポッキリばればれだよ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 16:24:37 ID:v6D1qLFb0

と軽ポッキリが申しております。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 16:35:06 ID:R61pvf1f0

>>956
軽は恥ずかしくないって言ってくれよ
ちょっと引くじゃないかｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 16:46:21 ID:KWhIU+wC0

>>958
別に街乗りで使ってる分には恥かしいとも思わないが。むしろコンパクトの方が街乗りでさえ、ポッキリに見えそうで
乗ってて恥かしい気がしている。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 16:47:06 ID:ZWA6+G4w0

>>953
ttp://kjm.kir.jp/pc/?p=60683.jpg

このステッカーがあれば大丈夫！
いつでもどこでもあなたのプライドをお守りします。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 16:59:16 ID:ubdxgmy40

軽り場合はこれでいいんだという開き直り感があるんだけど
コンパクトの場合はこれしか買えないんです感があるんだよね。
そういう意味ではコンパクトのほうが恥ずかしいかもね。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 17:00:37 ID:M6nW1iK60

>>955
いや、オマイさんの感覚が正しいよ。
だって軽海苔自身の大半が「軽は乗りたくない」と言ってるのだからね。
でも銭の計算をしてみたら「軽に乗らざるを得ない」と。

軽は乗るだけでいかに拷問や罰ゲームかってことだろうな。
軽海苔はその劣等感の余り終いには、６歳児の小学生にまで「指を差されて
笑われ馬鹿にされた」とか人を発狂させてしまうほどみたいだしねえ。

軽ユーザーの声
軽自動車と言えば・・「税金が安い」が62.1％とトップ
軽自動車と登録車どちらが欲しいか・・登録車が欲しい65％
だが、登録車にした場合、「生活費が圧迫される」（６９％）という経済面での不都合を
挙げる割合が最も高く、財布と相談して軽自動車というのが本音。
また軽ユーザーの実に約９割が「次も軽」。
http://research.goo.ne.jp/database/data/000232/
http://www.jama.or.jp/lib/invest_analysis/s_car.html

6歳児：「ワゴンＲ海苔＝ﾌﾟｷﾞｬｰm9(^Д^)」
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080602/crm0806021232015-n1.htm
「小学生に指をさされて笑われたので軽乗用車で突っ込んだ」

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 17:14:14 ID:cWGQDS5x0

>>961-962
ボケと絶妙なツッコミふいたｗ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 17:23:55 ID:fQqQlOKt0

代車でディーラーから軽・コンパクト乗ったんだけど、
なんせ舐められない？
煽られる、幅寄せくらうわ最悪。
って、修理中の俺の車は、そこいらの煽ってるくる普通車より高いんだけどな。
（新車価格はもとより、中古でも）

どっちもナメられるよ。ｏｒｚ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 17:25:52 ID:MJSwXDANO

コンパクトは今時普通車扱いだよ。
対して軽はいつまでも軽でしかない

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 17:26:37 ID:KWhIU+wC0

所詮軽コン、街乗り以外で使うようなもんじゃないでしょ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 17:43:01 ID:rTjZmiwL0

>>966
いつまでもそんなこと言ってると、20世紀の遺物とか言われちゃうよ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 17:43:45 ID:R61pvf1f0

話違うが、軽ポッキリとか軽セカンドって誰が命名したの？秀逸なあだ名だよな
軽ってだけでアレなのにポッキリってｗ、セカンドなんて哀愁漂うネーミングだしな良い意味でｗ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 18:17:41 ID:KWhIU+wC0

>>968
ポッキリと言えばコンパクトなわけだが。>>965みたいなのね。
＞コンパクトは今時普通車扱いだよ。
あはは、こっち来んな。一緒じゃねーよ、バカ。小型車のそのまた最底辺で何言ってんだ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 18:28:31 ID:W+Z96OmA0

>>467
軽なんて全部６６０ｃｃのただの箱だろうに・・・

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 18:43:27 ID:rTjZmiwL0

>>969
今時3ナンバーのコンパクトもあるみたいだけど... やっぱり20世紀の遺物なの？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 18:53:20 ID:KWhIU+wC0

>>971
MSアクセラ、ブレイドマスターとかイロイロあるね。でもこのスレには居ないなあ。軽と比較されるような
チッコイ2BOX車乗り以外はムキになって軽と違うことを力説したりしないんだろうね。
ここに居るのは軽と「いい勝負」のコンパクト乗りばかり。誇れるコンパクトの都合の良い例として使って
たコルトRAもコンポッキリからはオーナー出なかったしね。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 18:58:30 ID:ZWA6+G4w0

>>972
＞軽と比較されるようなチッコイ2BOX車乗り以外はムキになって軽と違うことを力説したりしないんだろうね。
あんたずーっとスレに粘着してるけど、それってつまりそういうことだよね。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 19:14:13 ID:rTjZmiwL0

>>972
アクセラとかブレイドってコンパクトカーの範疇なの？
イストとかルーテシアのように、もっと小さな普通車もあるよ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 19:36:52 ID:KWhIU+wC0

>>973
軽と違うことを力説するために粘着してるのはコンパクト擁護だろ、常識で考えて。
軽擁護がここに居る理由は、>>938、>>954の二つだろ。コンパクト如きで何言ってんだかってこと。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 19:59:05 ID:W+Z96OmA0

>>974
コンパクトカーって、実は車の形のことなんだよね。
車格、大きさのことじゃないの。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 20:00:14 ID:W+Z96OmA0

>>975
サッカー板に現れる野球ファンはたいてい荒らしか、兼任だ。
じゃあ、車痛手はどっちが主流かな？
軽自動車には軽自動車乗りのいるべき軽自動車板があるというのに。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 20:14:03 ID:rTjZmiwL0

>>976
自分が書いてることを把握できてます？結局のところ、形、車格、大きさのどれだと言いたいんだか...
ちなみに「コンパクト」ってのは大きさを評す形容詞だってことはわかってる？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 20:16:33 ID:vZ5iefP20

>>973
まぁどっちが必死に力説や粘着してるかっていうと、軽側だね。
ID:N1UCfmd20や ID:KWhIU+wC0　ダントツで長文、連投だからな。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 20:22:48 ID:YjyTS4QrO

だからここでは普通車海苔がコンパクト海苔をあざ笑っているんだよと何度言わせればw
普通車＋軽、又は普通車＋コンパクトの人がコンパクトポッキリの
脳天気ぶりを楽しんでいるわけで、まるで関係のない軽板を見る必要なんてこれっぽっちもないのよね。
それに軽側の普通車海苔は元々普通車海苔なので、
コンパクト出身の卑しい普通車海苔とはその出も違えば考え方もまるで違う。
むしろコンポッキーが軽板の内情に詳しいとこみると
気になって仕方のないライバルといったとこなんだろうなw

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 20:30:42 ID:W+Z96OmA0

>>978
日本車の自家用車の範疇で、一番でかいのは「ミニ」バンだぜ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 20:34:03 ID:MZgh7xQb0

>>979
そりゃオマイさん必死にもなるだろうねえ
読売なんかから格差社会だ、ワーキングプアだ、派遣社員だと記事にされ
メーカの社長からは金のない連中呼ばわり、挙句の果てには小学生にまで
指差されてバカにされるんだからさあｗ　ま、必死にもなるっしょｗ

朝日：「軽海苔＝日雇い派遣労働者になって１２年の車上生活者」
http://www2.asahi.com/senkyo2007/localnews/nagano/TKY200707260315.html

読売：「軽海苔＝小型車の自動車税が払えない所得の低い格差社会の象徴」
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/syakai/20071006sya01.htm

ｵｰﾏｲ：「軽海苔＝ニートやワーキングプアと呼ばれる人たち」
http://www.ohmynews.co.jp/draft/20070410/3031

鳥取県：「軽海苔＝貯蓄の少ない県民」
http://www.pref.tottori.jp/kouhou/mlmg/topics/492_1.htm

ﾀﾞ●ﾊﾂ社長：「軽海苔＝金のない"連中"」格差社会のクルマ考
http://daihatsu-oyaji.tripod.com/v/index.html

6歳児：「ワゴンＲ海苔＝ﾌﾟｷﾞｬｰm9(^Д^)」
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080602/crm0806021232015-n1.htm
「小学生に指をさされて笑われたので軽乗用車で突っ込んだ」・・・

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 20:35:51 ID:rTjZmiwL0

>>981
そのミニバンが、ミディアムサイズやフルサイズのバンより大きいとでも言うの？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 20:41:37 ID:W+Z96OmA0

>>983
軽自動車より軽い乗用車が無いとでも？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 20:46:20 ID:H6yRtgHV0

>>982
だな。軽板からずいぶん流れてきてるのだろうね^^

■ おすすめ２ちゃんねる開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
軽自動車に乗る連中の必死さについて4 [軽自動車]　←ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜
ドレスダウン軽海苔は“クズオブクズ”m9(^Д^) [軽自動車]
【NTT】ドコモ総合質問スレ　その182【DoCoMo】 [携帯・ＰＨＳ]

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 20:49:09 ID:MvRH7f970

>>980
ちょっとあんま藁かさないでくれ
腹いてぇ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 20:50:37 ID:rTjZmiwL0

>>984
珍問答はもういいから、結局コンパクトカーは、形、車格、大きさのどれで決まると言いたいの？
形で決まるというなら、エディックスもコンパクトカーになるという主張なのかな。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 20:50:48 ID:ZWA6+G4w0

>>980
もうちっと余裕のあるカキコをしたほうがいい

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 21:36:22 ID:ubdxgmy40

>>985
それって全て軽叩きスレだからコンパクト乗りがそこまで軽を追って叩いているという証明だね。

なんか必死すぎてカッコ悪いよ。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 22:10:52 ID:W+Z96OmA0

>>987
形

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 22:26:59 ID:zamok8yV0

”サイズ”というのも少し違うし、
”形”ってのも違うな。

何で決まるかというと、”コンセンサス”だよ。

多くの人の”主観”がコンパクトカーであると感じ、
大方の人が”合意”出来ればそれはコンパクトカーだ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 22:33:48 ID:IVcXUp440

>>991
個人的には１尻でもコンパクトとは思うが、、それじゃ面白くないｗ
これで良いんでないの？

ここで言うコンパクトカーの定義とは
　　【同一車種の全長が最大4.0m以下】
　　【同一車種の排気量が最大1500cc以下】
の、いずれかの条件を満たす車です。例えば、
　・スイスポは排気量が1500ccを超えるが全長が4.0m以下なので○
　・モビリオは全長が4.0mを超えるが排気量が1500cc以下なので○
　・アクセラは全長が4.0mを超え、かつ同一車種の排気量が最大1500cを超えるので×
　・同じマツダでもロードスターは排気量が最大1500cを超えるが全長が4.0m以下なので○,etc

【※重要】定義そのものの話は往々にして荒れるので注意しましょう
また、このクラスギリギリ一杯の車と定義からはみ出た車種とで購入を迷ってる場合なども
多々あるのであまり定義に固執せず、生暖かく迎えましょう

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 00:41:59 ID:o3NKl6o+0

>>992
１．８Lモデルができる前のティーダもはいるんだな？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 00:57:13 ID:6Hkq+KIF0

貧乏型落ち普通車海苔の歴史

～原油高騰前（と言ってもイラク戦争前の話ｗ）～
「軽なんかクズの乗り物ｗ金貰ったって乗らねーよ」m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡
↓
～原油高騰前夜（イラク戦争終結、フセイン政権崩壊後）～
「男で軽とか恥ずかしくねーの？ｗｗｗｗｗｗ」
↓
～原油高騰開始（中東情勢はより悪化）～
「軽に乗り換える？(；・∀・)ﾊｯ？あんな棺桶に乗るの！？｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ !!」
↓
～原油高騰行ったり来たり（ブッシュがバイオ燃料の使用を提唱）～
「オマエｗ新車の軽に買い換えたの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗバカじゃんｗ」
↓
～原油高騰更に加速（これからはトウモロコシの時代だなｗ小麦とバカくせぇｗ）～
「あれ？前は満タンでも1万円超えなかったのに・・・。」
↓
～原油高騰ウナギ上り（様々な食品原料の値上げが始まる）～
「コレ付けると燃費上がるらしいぜｗｗｗｗｗ」
↓

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 00:57:53 ID:6Hkq+KIF0

～原油高騰イケイケ状態（遂に食品や生活品の値上げが始まる）～
「オレ、この前、リッター10ｋｍ走ったぜｗ」
↓
～原油高騰暗黒時代突入！！（世界中で、何かが・・・、何かが狂い始めた）～
「空気圧パンパンにするとヤベーｗ燃費チョーいいｗ」
↓
～原油高騰儲け主義時代へ・・・（原油で儲けようとする投資家が急増）～
「嫁の軽で買い物行くか・・・」
↓
～原油高騰全世界的大問題へ（ブッシュVS諸外国の図式が強まる）～
「俺も車を買い換えようか・・・・」
↓
～原油高騰歯止めは利かず、だが、その頃日本では・・・（日本の国会で大論争勃発！！）～
「ん？暫定税率・・・だと。(｀Д´)ｺﾞｺﾞｺﾞ…━(ノдヽ)━( 乂 )━━━ヽ(ﾟДﾟ)ﾉｺﾞﾙｧｧｱ!!」
↓
～原油ちゃん超ワガママっぷり発揮！！（しかし、日本では暫定税率が期限切れになり・・・）～
「軽自動車なんかカスじゃねーかｗｗｗｗｗｗあんなもんゴミだ！！蛆虫だっ｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ !!」
↓
～原油・・・（しかし、たった一ヶ月で暫定税率復活のへ、日本全国で、給油駆け込みによる大行列！！）～
「ｺﾞ━━━━(# ﾟДﾟ)━━━━ﾙｧ!!政治家どもの糞野郎がぁああああ！！」
↓
～・・・（毎週のように原油は値上がり）～
「軽でいいよな？」
↓
～・・・（遂に前代未聞のオイルショック！！レギュラー200円突破間近！！）～
「軽サイコーじゃね？ｗｗｗｗ普通車とかカスじゃん｡ﾟm9(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾞﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ !!」

↑
今、ココｗ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 01:17:18 ID:717oYrO+0

また得意のコピペか・・・くだらないね。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 01:39:05 ID:mnCSamL90

軽に乗ってるだけあって脳も軽そうだな
まーいくら脳がスカスカで軽いからって小学生の列に突っこんだりするなよな

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 01:49:21 ID:Ra983gH90

埋め

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 01:49:53 ID:Ra983gH90

埋め

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 01:50:27 ID:Ra983gH90

1000ならキチ○イプリウス糊死亡

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。