☆国沢さん ﾁｮｯﾄ ｽﾞﾚてるだろう【休憩所】380.5☆

偉大なヒョンカ国沢さんの事をスレタイ風に愛でるスレです(棒ｗ
あとは自由に国沢さんの事を評論、論議、叱咤激励しましょう。

前スレ
☆国沢さん、ｱﾝﾀ出入禁止だろう【休憩所】376.5☆
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1205417813/

本スレ
★国内でも海外でも一人ぼっち＠ﾛﾝﾘｰ校長国沢380★
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1210252880/

テンプレ以下略

もう少し国沢スレは飽きた。いらね。

>>1乙であります

５月１２日（そういえば携帯変えました）

時差ぼけが若干残っており、９時過ぎに起きる。有り難いことに今日は仕事が山ほど。
レガシィの試乗会や、アルファードの発表会も行けず朝から濃い紅茶飲んでバリバリ原稿書き。

夜は銀座で国沢学校（クルマ関連以外の活動）の打ち合わせ。
「何か社会貢献したい」と懸案事項になっていたのだけれど、
私が長い間暖めてきたことに取りかかれそうです。

そうそう。昨日の夕方、携帯のキャリアを変えました。
２０年来使ってきたドコモとあり、ナンバーポータビリティしますと言ったら
「長い間ありがとうございました」だって。逆にそれだけ。
試しに「最後はどのあたりにあったのか解りますか？」と聞いてみたけど教えてくれず。

強く引き留められたら変えなかったかもしれないのに。
かくしてヨメと２人でドコモからａｕに引っ越し。
ａｕはイタズラメールが少ないというので、今まで着信限定していたのを解除してみました。
果たしていかに。

＞強く引き留められたら変えなかったかもしれないのに。

もう我慢できねえ'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、(ノ∀`)'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、

シェアを落としたドコモが長期利用ユーザーの囲い込み策に取り組んでる最中に‥


「ドコモから他社への乗り換えはチョット待て」
現在ドコモを使っていて、他社へ乗り換えようと思っている人は、ちょっと待ってください。
2008年4月1日から長期利用ユーザーの待遇が良くなるのです！
http://allabout.co.jp/computer/telecomfees/closeup/CU20080328B/

「ドコモ、長期契約ユーザー向け優遇策拡充──1年利用でバッテリー進呈など」
ドコモは、既存ユーザーおよび長期契約者向け拡充優遇策を発表。契約者向けの
会員サービスの最上位ステージ会員に1年利用でバッテリー進呈、ケータイお探しサービス
利用料無料などの特典を新たに設ける。2008年10月に開始する予定。
http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/0804/18/news070.html

今回のポイント獲得率拡充により、2008年4月1日（火曜）よりステージ決定の条件に
「継続利用期間※」を追加するという。
http://doplaza.at.webry.info/200711/article_80.html


∩( ・ω・)∩　ばんじゃーい　　国沢さんｻﾖﾅﾗ〜(　´∀｀)ﾉ~~

【ケータイお探しサービ】

携帯電話の紛失時などにご自身の携帯電話のおおよその位置を検索することができる
サービスです。
FOMAのiモード対応全機種でご利用いただけるようになりました。GPS対応携帯電話なら
GPSを利用した精度の高い位置情報を地図で確認できます。

ご利用料金　300円（税込315円）／回　お申込み：不要

http://www.nttdocomo.co.jp/service/anshin/search/

国沢さん、今ごろヨメとふたりしてドコモショップにグゲりに行ってるかなあ。

何という法則発動

国沢がカートップでスカイラインGT-Rを中国で作れば売れると発言

→中国四川省でで大地震発生、死者行方不明20000人家屋倒壊50万個以上

ttp://kunisawamitsuhiro.blog70.fc2.com/blog-entry-47.html より
> 私ら民間は朝から晩までスケジュール入っている上、ノリシロ全く無し。
> 試乗会は基本的に街から離れた場所で行われるから周囲は海や山ばかり。
> 買い物さえ出来ません。
（中略）
> 議員や役人も少しは見習えっての！　


在りし日の国沢さん。まるで、ご自身の批判する議員や役人そのものですねｗ
ttp://www.kunisawa.net/kuni/product/D2003/301.html より
> レンタカーをピックアップ。お買い物をしながらノンビリとサンフランシスコまで
> ドライブすることにした。
（中略）
> 途中「ギルロイ」という街にあったアウトレットショップに寄ると、これがデガい
> のなんの！　歩いちゃ回れず、クルマで移動しながらの買い物。

超勝ち組の国沢先生ならプラダフォンにするかと思ったのに

中身LGプラダでも需要あるかな・・・。

>>5-6
これはひどいｗｗｗｗｗ

東海デジタルホン時代からの禿フォン使いだけど国沢が来なくて∩( ・ω・)∩　ばんじゃーい
あとは別の会社が禿げから携帯事業を奪い取れば万事解決だな。

http://tmp7.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1210685236/

国沢ってauのG’z One って使ってなかったっけ？
俺の思い違いか・・

DoCoMoはmovaだったと思ったが…7台近く持っているんだから
各キャリアで2台程度はもってるんじゃね？

ttp://www.kunisawa.net/kuni/product/D2002/0207.html
７月１８日
石神井公園で『ａｕ』のグローバルパスポート（外国でも使える携帯電話）を購入。
今まで海外に行くときだけ借りていたのだけれど、
これあればアメリカや韓国などで使える。カナダのウィスラーもサービス区域内。
次にヨーロッパ行ったら、向こうで使える携帯電話（ＧＳＭ機）を買おうと思う。

ttp://www.kunisawa.net/kuni/product/D2006R/09.html
９月３０日
ナンバーポータビリティに備えａｕを試してみようか、と、
海外で使うために持っていた『グローバルパスポート』機を、
防水の『Ｗ４２ＣＡ』に交換してみた。
ドコモの通話品質の悪さは（今だに通話中ガンガン切れます）、
２０年近く進化してない。もはや辛抱ならん。
ａｕの使い勝手が良ければ、迷わずメインで使っている電話も
切り替えようと思う。
ちなみに海外ではボーダフォンを使ってます。
ドコモやａｕより通話料金安いですから。

下の写真は左からメインのムーバ／海外用ボーダフォン／国内用フォーマ／海外用フォーマ／新顔のａｕであります。
ttp://www.kunisawa.net/kuni/product/D2006R/930.JPG

清水教授のことについて触れたっ！！って、それだけかよっｗ

1991年設立のドコモを20年以上使っているのか
スゲーな

2008-05-14 10:30:44 更新

５月１３日（懐かしの江ノ島！）

本来なら遅寝遅起きになる時差ぼけに逆らって６時起き。
ＣＴ誌のアミーゴです。超久しぶりの江ノ島へ。今回は最年少の２０歳！
慶応大学で清水教授（といえば電気自動車でしょう）の研究室に入っているそうな。

たった１年間勉強しただけと思えないくらい、いろんな知識を持っているのに驚く。
そこらの自動車ヒョウロンカなど完全に相手にしないレベル。
詳細はＣＴで書くけれど、大いに感心しました。
自動車メーカー希望とのことだが、大いに頑張って欲しい！　

取材途中、鎌倉の小町通り商店街で吉田由美さん突如１８０円のクツ下をご購入。
う〜ん！　セレブで売る吉田さんイメージ変わります。

http://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/5131.jpg
妙に嬉しそっす！

（つづく）

>>21 のつづき

最後は鶴岡八幡宮だったのだけれど、何と！
２６年ぶりに「思ひ出の場所」を見ちゃいました。おそらく梅雨の時期だったんだろう。
２１歳だったヨメと初めて遊びに行った、と思って欲しい。
佐島マリーナかなんかでメシ喰った帰り道、買ったばかりのアウディ８０乗って
鶴岡八幡宮前を北鎌倉方面へ左折。

http://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/5132.jpg
当時は「急カーブ」の表示も無し！

写真の右コーナーに差し掛かった。するとどうよ！　けっこうキツかったりして。
ウエットだったこともあり、そのままアンダー出してガードレールにガチャン！
アウディ８０は見事クワガタ。お巡りさん呼んだら「ここ、よくブツかるんだよね〜。
ケガなかった？　良かったね。でどうする？　そう。友達迎えに来るの。
クルマはＪＡＦ呼んだ？　了解。事故証明いる？
あ、車両保険入ってないからいらないの。じゃお巡りさんは帰るから。気をつけてね」。

http://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/5133.jpg
当時はもっとごっついガードレールだった

まぁ良い時代でしたね。終了後、急いで帰って原稿書き。

中国の地震被害が甚大だ。
あまり好きと言えぬ中国ながら、困っているとなれば話は別。
出来るモノならすぐにでも駆けつけたい！　隔靴掻痒の思いです！

>出来るモノならすぐにでも駆けつけたい！
国際支援のいろんな食料が食い放題デナイノっ！

＞たった１年間勉強しただけと思えないくらい、いろんな知識を持っているのに驚く。

おれも話したけど驚きはしなかったよ。国沢さんが知らなすぎなんじゃないの？

＞ウエットだったこともあり、そのままアンダー出してガードレールにガチャン！

しかしよくブツけるねえ。もしかして普通に走るのもヘタクソなんじゃないの？

> 写真の右コーナーに差し掛かった。するとどうよ！　けっこうキツかったりして。
> ウエットだったこともあり、そのままアンダー出してガードレールにガチャン！

ビタ1キロ違反しないと公言する方がアンダー出して突っ込むんですか？


> あまり好きと言えぬ中国ながら、困っているとなれば話は別。
> 出来るモノならすぐにでも駆けつけたい！　隔靴掻痒の思いです！

どうぞ、全て自腹・自己責任で行って下さい。メーカーなんかに頼らずにね

＞ウエットだったこともあり、そのままアンダー出してガードレールにガチャン！

明らかにスピードオーバーですなw
国沢さんビタ1kmスピード違反しないんじゃないの？

★中途半端な知識でウソを付く国沢光宏381★

>>21
>取材途中、鎌倉の小町通り商店街で吉田由美さん突如１８０円のクツ下をご購入。
>う〜ん！　セレブで売る吉田さんイメージ変わります。

いつセレブを売り物にしてたんだろ？
彼女は最初から「なんちゃってセレブ」を自称して、それをネタにしてるはずだが・・・

>>24
あの研究室の学生さん、みんな勉強熱心だよねえ
ヘタな自動車評論家なんか余裕でロンパできるよ、あの知識量は

>そこらの自動車ヒョウロンカなど完全に相手にしないレベル。
国沢さんじゃ歯が立たなかったんですね、わかります

あと国沢さんには、隔靴掻痒の意味を辞書で調べ直すことをおすすめします

> そこらの自動車ヒョウロンカなど完全に相手にしないレベル。

在日で口臭が酷いクズ沢も相手にされてないだろｗ（失笑の渦

> そこらの自動車ヒョウロンカなど完全に相手にしないレベル。

だから国沢は清水教授から相手にされないのかｗ 納得納得

★ザ・反面校長＠ロンリー親方・国沢３８１★

カネのかかりそうなオンナだと思ってたからあきらめてたがもしかしたらいけるかもデナイノ。

にげてー。由美ﾀﾝにげてー。

>>28
>隔靴掻痒

国沢には絶対読めないと思うｗ
トボす　以来のヒット作誕生か？

?
ここでの隔靴掻痒ってまちがってる？

５月に「１年勉強した」ってーとＭ１？

校長先生、自動車の鬼志望のワセダの学生と、電気自動車好きの慶応の学生とを比較して、
大学の教育について評論してみては？

# 「慶応は頭デッカチ。こういう学生が自動車をツマラナクします。」、とかなるのかな。

>>36
つ 「今回は最年少の２０歳」

先生！
犬貞さんは7月に新刊を上梓するそうですよ。
先生も溜まりに溜まった珍論を早くまとめてください！

犬貞さんはといえば、相変わらずです・・・（泣

そういえば犬貞ｽﾚは落ちたまま？

2008-05-15 10:30:33 更新 10:48, 11:23 頃加筆

５月１４日（燃料電池にタメ息）

有り難いことであります。原稿でパツンパツンになってしまった。朝から晩まで原稿書ければいいのだけれど、
取材や打ち合わせなども入っているため弱いアタマをフル回転させねばならない。
昼まで原稿書きし、まず銀座に出て打ち合わせ。

終了後、地下鉄銀座線で青山へ移動。ホンダＦＣＸクラリティの発表会。
それにしてもホンダが燃料電池に投入している予算は膨大です！　すでに飛行機や船舶、家庭用発電ユニット
としても実用テスト可能な段階に達している世界最高性能のスタックを、超限定発売の乗用車を丸々１台
開発し搭載するという贅沢なことをやっている。

http://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/5141.jpg
このままハイブリッド仕様にしたらいいのに！

（つづく）

>>41

めちゃくちゃカッコ良いＦＣＸクラリティ、何と燃料電池専用車なんだとか。
ハイブリッドでさえガソリン車と同じボディのシビックに搭載したのに（私は専用ボディにするべきだったと思う）。
参考までに書いておくと、ＦＣＸ用のスタックは１００ｋＷというパワーを持つため、２０部屋のマンションなら
１基で１棟分の電力をまかなえてしまう。

http://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/5142.jpg
リアビューもインテリアも文句なし！

コークス炉などから出ている水素を引っ張れば（現在捨てている）、環境に超やさしい。
けっこうな需要があるんじゃなかろうか。
もちろん何度も書いている通り、飛行機用としても素晴らしいポテンシャルを持つ。
されどホンダの担当者は「乗用車以外やりたくないんです！」。

遠回りに感じるかもしれないけれど、このあたりで用途を広げ、コストダウンするというのも
燃料電池自動車実現への道だと思う。買うことすら出来ないクルマを延々出されても、そろそろ「またか」。
やがて相手にされなくなってしまうだろう。
（※修正前：買うことすら出来ないクルマを延々出されても、狼少年になっちゃいます。）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　^^^^^^^
驚くほどコンパクトになった１００ｋＷのスタックを見ると「もったいねぇなぁ〜」と考えます。

急いで帰宅し、原稿書き。

>昼まで原稿書きし、まず銀座に出て打ち合わせ。

昼間で弱い頭で2ちゃんねる荒らし
そして集金業務の国沢学校の打ち合わせか
チャラパーティーやパティパーティーの告知はしなくても人集まるんですかw

>>43

チャラパーティーじゃなくてチャラパティね。
「パティ」と「パーティ」の区別の意図はよくわからんけど。

＞このままハイブリッド仕様にしたらいいのに！

(´д｀)　ﾌﾟﾘｳｽのﾊﾟｸﾘって言ﾜﾚﾁｬｳヨ

＞めちゃくちゃカッコ良い
＞リアビューもインテリアも文句なし！

ﾛｼﾞｶﾙ(・∀・)ﾛｼﾞｶﾙ

>>35
いやあ、「救援活動に行こうとしてるけど思い通りに実行できずにもどかしい」っていう使いかたなら正しいんですけどね
なにか具体的に、中国行きについて記述してたっけ？

具体的な行動をなんにもしていない（しようとすらしていない？）状態では、
何を偉そうに、ってなモンですよ

過去スレでなんども指摘されてることだけど、義捐金を送るだけでも立派な援助だと思うのよ
でもそれすらやってなさそうだし・・・

街頭に生徒を立たせて募金活動をすればいいのに。

>>47
ついでに自分のラリー募金もしちゃったりしてねｗ

出る出る詐欺ですか？

国沢の家を20日に見てこようっとw

★荒しで授業料免除＠頭の弱い校長国沢381★

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195268966/226

>>52
ばかと言うよりキチガイです。

http://8629.teacup.com/kannrininn/bbs/5572

>>53
たけって、どうも国沢くさいんだよなぁ

このクニの終わり方 ＝ ”たけ”発言集

だったりしてｗ 別人だとしたら喜んで朴李そうな書き込みだよな
一体、どこのニホンジンなんだか

>>54
おれもそう思ってたｗ　いずれにせよとても日本人とは思えない発想だね。

キチガイ２北
http://8629.teacup.com/kannrininn/bbs/5574

クニが終わる前にタケが終わりそうだなｗ

2008-05-16 10:30:32 更新

５月１５日（タイ人になる）

依然パツンパツンです。昼まで原稿書きし、Ｆロード誌取材のため潮風公園へ。
本日のお車はツゥクツゥク。古屋クンの企画だからして、当然普通じゃすみませんでした。

http://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/5152.jpg
普通に目立つワな

何と！　先月も一緒した五十子さんと http://ameblo.jp/akie0216/ 二人でタイ人のカッコをさせられる。
五十子さんはけっこう似合ってたけど、私の場合、怪し過ぎ！
このカッコで台場近辺を走り回りましたとさ。しくしく。

http://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/515.jpg
タイ人というよりインドネシア人っぽい

（つづく）

>>59 のつづき

終了後、ポリッシュファクトリーに寄り、先日ディーラーで「もう交換です」と宣告されたプリウスの
制御用バッテリーのチェックをしてもらう。例の『のび〜太 http://good.vg/eco/Pulser.html』を装着したのだ。

http://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/5153.jpg
交換すると４万円もする！

するとどうよ！　電圧１２，４３ボルト。
健全かどうかを表す数値も３７５と全く問題なし。復活したみたい。
どこまで持つか楽しみです。当面大丈夫そうな感じ。

http://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/5154.jpg
梅雨の季節に威力を発揮か？

ついでに「良い消臭装置が入りましたから試してみてください」とｏｋｉ電機製のオゾン式消臭機器を付けてくれた。
果たして効能はいかに？
帰宅し、原稿書き。

※参考

ひめぶろぐ
http://ameblo.jp/akie0216/day-20080515.html
http://ameblo.jp/public/image/displayimage.do?imagePath=/user_images/f7/e9/10064608681.jpg
http://ameblo.jp/public/image/displayimage.do?imagePath=/user_images/f8/ce/10064608816.jpg

正常なバッテリーって13.8とか14.4ぐらいの間じゃなかったっけかw

のびーたつけるより新しいバッテリーのほうが心配ないと思うw


CPに供給される電圧が安定しないと燃費にも影響すると思うんだけれど
なぜこいつはこの程度の認識しか持っていないんだろう。

ディーラーから交換しろといわれたのに、
「のび〜太」装着後のチェックは、ディーラーじゃないのね。

ディーラーに交換しろって言われたのは何時よ？
寒い時期に言われてて、今測ったら電圧が復活してたってオチじゃないの

今年の３月１６日らしい。

> ３月１６日　「プローン」というソフトを使っているのだけれど、全く解らない。
> とりあえず明日古いヤツに戻そうと思います。
> プリウスは金曜日にポリッシュファクトリーへ行き車載用バッテリーのチェックをしてもらったら
> 「なるほど普通なら交換をすすめられるでしょうね」。とりあえず『のび〜太』装着！　果たしてどうなる。

>>61
> CPに供給される電圧が安定しないと燃費にも影響すると思うんだけれど
> なぜこいつはこの程度の認識しか持っていないんだろう。

無知なクルマ屋ふっさーるｗ
ここまで無知だとはｗ
あのな、CPUへの入力電圧はきちんとCPUが把握・補正してクルマを制御してんだよｗ
燃費になんて影響があるはずがないｗ
そんな基本的なことも知らないくせに、何を偉そうにｗ

> なぜこいつはこの程度の認識しか持っていないんだろう。
お前が言うなよｗ

今日もお早いですね。

>>66
下らない煽りを入れる暇があったら、ふっさーるを擁護してやれよｗ
その場合は嘘が必須になるけどなｗ

> CPUへの入力電圧はきちんとCPUが把握・補正してクルマを制御してんだよｗ

具体的にどんなことしてんの？
ちなみにふさ氏はVccについて語ってるように見えるんだけど
それを踏まえて解説してくんない？

★国沢ｶﾞｯｺｳで？ｻﾞｲﾝ科お前に言われたくない＠国沢381★

たぶん、意図が伝わってない気がする。
まー、俺だったら素直にバッテリー交換するのだがw

> CPUへの入力電圧はきちんとCPUが把握・補正してクルマを制御してんだよｗ

アイソレーションすればいいだけのことを、なぜ"補正"などと表現するのだろう。
しかもなぜCPUが自らの電源を補正しなければならないのだろう。

cpuに必要な電圧は回路的にはレギュレータで落とされていると思うのだがw
CPUに12Vが直接入るわけじゃなしw
電源回路みりゃいいが、だいたい3Vとか5Vに落とされているだろww

そのうえでバッテリーに不備があると燃費悪化する実例がある。
影響あるのに、ないのかwwだれかさんの車じゃww
どこで影響が出るか、わかってないんじゃないのかねぇ･･･。


どういう認識なのかねぇ･･･。

おまえが言うなよって言う奴、俺はそれなりに電気は勉強してきた過去があるが
それらの資格と知識がウソだと言うのかいな･･･。

　＿＿_　見させませんデナイノ
‖　　｜　　　　|/
‖現実 ∧_∧彡ﾊミ
‖　＼( ･∀･) (ﾟA●)
　￣￣⊂　　) (　と)
　　　　 し`Ｊ　 ＵＵ

　＿＿_　カラケ？読めませんデナイノ
‖　　｜　　　　|/
‖空気 ∧_∧彡ﾊミ
‖　＼( ･∀･) (ﾟA●)
　￣￣⊂　　) (　と)
　　　　 し`Ｊ　 ＵＵ

　＿＿_　教えませんデナイノ
‖　　｜　　　　|/
‖常識 ∧_∧彡ﾊミ
‖　＼( ･∀･) (ﾟA●)
　￣￣⊂　　) (　と)
　　　　 し`Ｊ　 ＵＵ

　＿＿_　学生の未来なんて知りませんデナイノ
‖　　｜　　　　|/
‖未来 ∧_∧彡ﾊミ
‖　＼( ･∀･) (ﾟA●)
　￣￣⊂　　) (　と)
　　　　 し`Ｊ　 ＵＵ


★国沢お絵かき学級迷走中＠オタンコ国沢381★

ハゲしくﾜﾛﾀ

　＿＿_　生徒に現実なんて見させませんデナイノ
‖　　｜　　　　|/
‖現実 ∧_∧彡ﾊミ
‖　＼( ･∀･) (ﾟA●)
　￣￣⊂　　) (　　と)
　　　　 し`Ｊ　 ＵＵ

　＿＿_　カラケ？読めないので生徒に読まさせるザンス
‖　　｜　　　　|/
‖空気 ∧_∧彡ﾊミ
‖　＼( ･∀･) (ﾟA●)
　￣￣⊂　　) (　　と)
　　　　 し`Ｊ　 ＵＵ

　＿＿_　教えられないザンス
‖　　｜　　　　|/
‖常識 ∧_∧彡ﾊミ
‖　＼( ･∀･) (ﾟA●)
　￣￣⊂　　) (　　と)
　　　　 し`Ｊ　 ＵＵ

　＿＿_　生徒の未来なんて知りませんデナイノ
‖　　｜　　　　|/
‖未来 ∧_∧彡ﾊミ
‖　＼( ･∀･) (ﾟA●)
　￣￣⊂　　) (　　と)
　　　　 し`Ｊ　 ＵＵ

★弟子も育てられないのに校長（失笑＠オタンコ国沢381★

>>72
嘘つきｗ

>>72
バッテリーに不備があると燃費悪化する実例がある。

誤認識して燃料を余分に消費する可能性があるってプリウスのサイトでもあったよ。

プリウスって変なところから電源取ったり　電球を替えたりするとダメなときが在るみたいよね。


さて、ウソツキはどっちだろうw

デジタル回路にかかる電圧が高かろうと低かろうと、全く問題ないです。
（たとえば、13.5V車なら、10VあればOK。瞬断も、一応100msくらいはOK。）

それよりも、インジェクターやO2センサーにかかる電圧が変動してしまうと、
噴射量がメタメタになると思うんで、そっちが心配です。
定格以外の範囲では、部品1個1個の個体差も大きいでしょうし、電圧の関
数として想定して、補正できるとは思えません。

# 私の知っているECUでは、電源電圧にあわせた制御の切り替えなんかやっ
# てません。センサの（電圧に関する）補正もしていません。

まさかとは思うが、
バッテリーの不備で燃費悪化する実例ってのが
プリウスじゃないだろうね？

実例があるなら具体的に挙げりゃいいんじゃね？
仮説の域を出ない理屈を１００語るより
よっぽど説得力があると思うがなあ。

>>79

言っている意味がわかってないんでしょう。
>>65は。
>>68がヒントを出していたにもかかわらず。

センサの補正をするための基準が設計指標以外にないから
外的要因でソレが満たされていない場合の話として燃費が悪化する可能性がある
と書いているのですがわかってないんでしょう。

意地悪く書きすぎたか。

>>80,81

私のバイク（2002モデル）は、放置バッテリーをつなぐと、まともに噴射しなくなりました。
（アイドルも不安定で、アクセルを急に開けると、息継ぎして、時計がリセットされたよ。）
制御不能なので、燃費はめちゃくちゃになっていたと思いますよ。
セルで始動はできたのですが。

実例です。

>>80

顕著にわかりやすいのが

最終サンバー
先代最終ミニ

先代最終ミニなんかで、バッテリー深放電して上げてしまったあとジャンプで
掛けなおすと、アイドリングが4000回転以下にならないってのは結構普通にあるw

サンバーはハンチングがひどい。
つーか、ほとんど悪化すると思うぞw
なぜ悪化するのかといえば、理由はもう>>79さんが書いているが。

>>65
ＣＰＵへの入力電圧をＣＰＵが把握ｗｗｗｗｗｗ

http://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/515.jpg
>タイ人というよりインドネシア人っぽい

どうみてもタイに潜入した朝鮮人工作員です。

いや把握くらいはすると思うんだ。把握する程度なら。

問題は把握したあとどうするかだが。
何のために、どうやって、どんな制御をするのかが気になる。

>>79
嘘つきのふさを嘘つきの低脳庵が擁護かぁｗ
嘘を嘘で擁護って同類の馬鹿だなｗ

>>79
> デジタル回路にかかる電圧が高かろうと低かろうと、全く問題ないです。
> （たとえば、13.5V車なら、10VあればOK。瞬断も、一応100msくらいはOK。）
> それよりも、インジェクターやO2センサーにかかる電圧が変動してしまうと、
> 噴射量がメタメタになると思うんで、そっちが心配です。
> 定格以外の範囲では、部品1個1個の個体差も大きいでしょうし、電圧の関
> 数として想定して、補正できるとは思えません。
> # 私の知っているECUでは、電源電圧にあわせた制御の切り替えなんかやっ
> # てません。センサの（電圧に関する）補正もしていません。

ECUに入力される信号を送る各センサは低電圧駆動
バッテリ電圧で駆動するインジェクタはECUが電圧補正
電位やバッテリ電圧の変化くらいで制御が影響受けるような設計なんかするかよ
お前偉そうに語ってるくせにど素人だな

×　低電圧
○　定電圧

>>88

ねえ、>>79 をちゃんと読んでる？
訂正するなら今のうちだと思うけど。

センサー類は定電圧で動作させるシステムなので、この電圧が変動するという仮定には意味がない。
インジェクターはバッテリー電圧で動作させるのでCPUが電圧補正をかけて開弁時間を制御している。
つまりインジェクターは電圧が変動してもそれによって噴射量に変動は出ない。
結論から言うと、低脳庵はやっぱり低脳ってこと。

プリウスの制御用バッテリーあげるなんてよほどの素人だな
普通に乗ってたら上がらないっーの
トヨタのディーラーの人もあきれたんだろう

>>88は>>65と同じ人？

>>91の説明も何かがおかしい、というか一番重要なところで誤解があるような。

>>94
結局、基本的には国沢と同レベルなんだろうな、コイツ。

>>91
国沢学校で勉強すればオツムが良くなるかもしれないぞ。

2008-05-17 10:29:50 更新

５月１６日（福岡は晴天なり！）

天気良さそうだからバイクに乗り羽田へ。雨さえ降らなきゃ最高の足である。
９時５分発の福岡行きＡＮＡ。ラウンジと機内で原稿書き。
何とか間に合いそうな雰囲気になってきました。

http://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/516.jpg
ホテルの前庭。海も穏やか

新型グランドボエジャー試乗会のベースは、
以前「海の中道ホテル」と呼ばれていたホテルをリニュアルした「ルイガンズ」。
博多湾に面しており、なかなかのロケーションです。
試乗会終了後、気合い入れて仕事し、何とかオンスケジュールに。

http://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/5162.jpg
新型グランドボエジャーです

ボエジャー(笑)

ま、国沢の水も燃えますっていうのぐらい馬鹿なこと書くやつはあまりいないと思うんだ、日本ではw

>>91

厨房乙。ボンバー未満というか、ウナギ並。

バッテリー電圧ってなに？オルタで作ってる電圧との関係は？
センサ用の定電圧ってどうやって作るの？温度補償され独立した回路のリチウム電池かなんかか？
トランジスタやダイオードの温度特性って知ってるか？なにが定電圧だよ。
それ以前に、ECUとインジェクタとセンサに掛かる電圧は、同じ１２Ｖラインでも、ぜんぜん違うよ。
ECUに入力される電圧でインジェクタの駆動を変えちゃダメだ。風力で桶の材料発注してるのと同じ。

誰かに騙されたんだとは思うが、1人だけ周回遅れしてることに早く気づけ。

2008-05-18 10:30:15 更新

５月１７日（めんたいこを買いに行く）

丑三つ時のこと。寝ていたら突如稼働中のＰＣからウンドウズのシャットダウン音。
なんで？　心霊現象か？　少しビビッてたら、しばら〜くたって立ち上がり音。
なんでこんな長い時間スイッチオフだったのに電源入るの？　マヂで怖くなりました。
原因解る人居たら教えてくだされ。

９時からグランドボイジャーの試乗で佐賀県まで。
音楽楽しみながら高速道路を１００kmくらいで巡航してると、アメ車は猛烈に快適だ。
シートもいい。座り疲れたら、大きくポジションを変えられる（寝返り打つようなモン）。
この味、もう少しＰＲしたらいいのに。

ちなみにクライスラー・ジャパンはダーティハリーで有名なダッジ・チャレンジャーの導入を
考えているそうな。外観そのままで、６，１リッターじゃなく２，７リッターくらいの
エンジン乗せてくれたら欲しいのに……。やっぱり排気量デガいと燃費も税金もツラいです。

（つづく）
※>>96も「ボイジャー」に修正されました。

>>100 のつづき

試乗会終了後、飛行機まで時間あったため、
「めんたいこヒョウロンカ」を名乗るＣＴ鈴木兄推奨の『どんたくめんたい』を目指す。

http://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/5172.jpg
空港とかじゃ売ってないそうな

まず海の中道からフネに乗って博多港へ。するとどうよ！
こんなにヘタクソな定期便の船長は初めて！　写真の如く左右にノタうちマワってる。
航跡は真っ直ぐじゃなきゃいかんのだ。若いヤツだったけど、船長のプライド無いのか？
シーマンシップも落ちつつあるようだ。

http://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/517.jpg
見事にへったくそな操船だ

タクシーでどんたくめんたいに行くと、市場の中にあるこじんまりとした店。
試食させてもらったら、確かにンまい！　とりあえず中辛を５００ｇ買ってみました。
福岡１８時４０分のＡＮＡ腰痛仕様シート（私の場合、必ず座骨神経痛が出ます）
Ｂ７７７−２００で羽田。空いている時間をフルに使って原稿書き。危機脱出す。

空港から走り出すと雨でんがな！　最近バイク乗った時の降雨確率は１００％です。

ごめん。自己レス。

インジェクタにかかる電圧（定格内）で、噴射時間制御が入っているそうです。
電圧が低いほど時間を割り増しするようになっている。
（「無効噴射時間」で調べてみてください）

試乗会終了後、飛行機まで時間あったため、
「めんたいこヒョウロンカ」を名乗るＣＴ鈴木兄推奨の『どんたくめんたい』を目指す。


これがのりしろってやつか。

＞原因解る人居たら教えてくだされ。

解かるけど教えてやんない。泣けｗ


＞見事にへったくそな操船だ

見事にへったくそな絵　（ふれないということは、もしかして上手いと思っているんじゃ？）
http://kunisawa.txt-nifty.com/gakkou/images/2008/05/16/080514_232632_2.jpg

操船ってよくわからないんだけど、何もせずにまっすぐ進むほうが簡単なんじゃないんですか？

ぼそ

潮の流れで航跡なんてかわっちまうと思うがw
国沢って人をとぼすほどには無知をさらけて居るのだからすごいよなw
さすがパンケーキの大きさを測ってしまうだけのことはあるw

ヒント

飛行機雲w

>>102

絡んできて自爆しているバカに知恵をつけなくても良いとおもいますw

つーか何のために空燃比とか、吸気温とかはかって燃料の量を調整するのに
フィードバックしているのかとか、それらの駆動している、もしくはそれらから取得できた
データをどう生かしているのか、理解できない人が他人をさらし上げたつもりで
おのが無知を知らしめているのでしょう。

そもそも、彼は「電圧が低いほど噴射時間を長くする」ということすらなぜそれが
必要なのか、なぜそれができるのか理解していないと思われます。

>>103
役人批判した舌の根も乾かぬうちだもんな。
ニワトリなみだわｗｗｗ

>>108
オイオイ、ニワトリに失礼だよ。
ニワトリは卵を提供して食生活に貢献しているが、
国沢は何を読者に提供して貢献しているんだよ。強いて言えばネタか？

なんで試乗会に行ってるのに
車の名前間違えるの？
他の人がボエジャーｗって言ってたの聞いたの？

相変わらずダレとも絡めないんだなｗ

>>102
無知が適当なことを書き散らかして最後に謝罪してオチかｗ
謝罪するだけ石田よりマシだけどなｗ

運動ズw

博識な>>111さん。
そろそろ論点のまとめと正解をお願いします。

電気系の話はよくわからないので、
勉強させてもらいますね！

＞原因解る人居たら教えてくだされ。
そんなことも知らないのかよ！
原因は





＞この味、もう少しＰＲしたらいいのに。
間違っても国沢先生にPRを頼むことはありません。

>>113
念のため手元の「ボッシュ自動車ハンドブック」で確認したら答えが載っていたよ。
まあ馬鹿に知恵をつけることもないからここでは正解は書かないけどな。
どうしても知りたいなら4800円を払って自分で確認してくれw

>>115
> まあ馬鹿に知恵をつけることもないからここでは正解は書かないけどな。

だれですか？

「ボッシュ自動車ハンドブック」買う金があったら、
もう少し払ってバッテリー替えるなあ。

そっちの方が正解だと思うから。

>>101
>こんなにヘタクソな定期便の船長は初めて！　写真の如く左右にノタうちマワってる。
>航跡は真っ直ぐじゃなきゃいかんのだ。若いヤツだったけど、船長のプライド無いのか？
>シーマンシップも落ちつつあるようだ。

ロクに掃除もメンテもしないでフジツボ船底に貼ったままで全開して「速度出ないデナイノ」
「右傾してしまうデナイノ」とのたまい、あげくヤフオクで「買った値段」で売っ払おうとした船長に言われたくないわな。

ウデのいい船長国沢は　黙って東京湾の三角波にバッタンバッタンしていてクダサイ

養殖ブイをよけたのかもしれないし、ほんとにフラフラしてたのかもしれないし
単に航跡が潮に流されていびつになったのかもしれないし
どれが原因かはわからない

ただ、俺としてみたら、ほんとに多少蛇行していたとして、問題があるような蛇行では
ないと思うのな、航跡から見てもww

なにかにつけて文句を付けたいだけなのかとも思った。

あんたら厳しいね。

> http://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/517.jpg
> 見事にへったくそな操船だ

ここから読み取るのはただひとつ。

いつの間にかフネのことで自慢したくなるほど増長しているということ。

>>120
ラリーにしてもロードスターパーティーレースにしてもね。
日常ロクに練習しないバカが、日々練習している人に混ぜてもらっているだけなのに
まるでその道のプロのように語ってしまうとかさ。
増長というより身の程知らずそのものなんだよな。

そのうち旅客機のパイロットの着陸をトボし始めるんじゃないかな。
自分じゃ飛ばせないけどトボせるデナイノ、なんてな。

飛行機は一時期センモンカぶってたな。

>>118
これか。

一度も当たった記憶無いのに、けっこうキズだらけ
http://www.kunisawa.net/kuni/product/D2007R/928.JPG

『昨日届いた新しいプロペラに交換してみた。ペラは「ソラス」という評価の高い社外品。
試運転してみたら、意外なことに全く変わらないじゃないの！　パワー掛けると
キャビテーションするし、ドライブをウンと深く入れてパワー掛けたら船体ごと傾く。
何より全開で２１ノットしか出ないのだ。う〜ん！　トラブルの原因は他にある？　
もしかして、と水の中に手を突っ込んで船底を触ってみたら、けっこうな量のフジツボ。
船底塗装してあるのになぁ。とりあえずデッキブラシが届く範囲のフジツボを落とし
試運転してみたら、キャビテーションも、パワーオンでの激しい右傾も見事解消』

だからキャビテーションじゃねーって。

そうそう、それザンス。その直後の日記

>１０月７日　
>ムスコにフネのソコのフジツボ＆ムール貝を取らせる。
---------------------（中略）--------------------------
>聞けばフネの真下にもフジツボ＆ムール貝が付いていたそうな。
>作業完了後、試走してみたところ、今までの問題点は全て貝の野郎共だったことが解りました。
>快調カイチョウ！　２８，５ノット出ました。船底塗装した直後の最高速が２９ノット。上々でしょう。

これが国沢流シーマンシップ。自分のフネの掃除もしたことアリマセンｗ

つーか、若くったって船長は船の中では責任者でありその集団では一番「偉い」
若い奴ってなんだかほんとに失礼な奴だな、國澤って。

あと、ペラが一度もあたったことないって海の中ではなにが浮いているかわからんっつーのなw

さんざん既出だが、本業であるはずの自動車に関する知識すら満足いくものでないのに、
他分野に首を突っ込んでは偉そうにしったかをかますから腹立たしい。

いつも上から目線だし。

>>102
> インジェクタにかかる電圧（定格内）で、噴射時間制御が入っているそうです。
> 電圧が低いほど時間を割り増しするようになっている。
> （「無効噴射時間」で調べてみてください）

> 入っているそうです。
なんだよ、この自信なさげな伝聞表現はｗ
自称修士課程修了の低脳庵はこんなことも知らずに上の方で適当に書き散らかしてた訳でｗ
無知がググりながら必死に書いてるのがよく分かるよｗ

>>127
じゃ、解説よろすぃｋ

>>127

機構解説待ってます。
絶対しないだろうけどな。

あー!!
おれも聞きたい、正解が知りたいよ!!

>>127
　
解説よろしく

>メールチェックしたら、猛急の仕事が入ってるので仕上げる。
電話の一本ももらえずにメール一本での依頼なんて、バイト以下ですね、センセ。
昼にはボートいじってるんだから、ホント穴埋めの数行の無記名記事なんでしょ。

>ただフネの場合、１滴たりともオイルを垂らせない。海を汚しますから。そこだけ神経使う。
汚染させちゃいましたね、センセ！　わざわざ書かなきゃいいのに・・・

★「船上のグゲリスト」ラストは廃船で生活＠穴埋め校長国沢381★

>メールチェックしたら、猛急の仕事が入ってるので仕上げる。

依頼主も国沢さんならおｋ（ヒマだ）と思ってるよな。

> メールチェックしたら、猛急の仕事が入ってるので仕上げる。昼ご飯もめんたいこ。
> 昼からマリーナへ行き、フネのオイル交換＆グリスアップなど。
> グリスアップにはグリスガンが必要なため、豊洲のホームセンターに寄って購入。

http://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/518.jpg
DateTime : 2008:05:18 15:54:00

ヒマなんだなぁ。いや日曜だからヒマでもいいんだけど。

>メールチェックしたら、猛急の仕事が入ってるので仕上げる。

急ぎならメールじゃなくて電話だろ、バカか
そして結局舟遊び、結局暇人国沢

2008-05-19 10:30:33 更新

５月１８日（めんたいこめちゃウマ！）

朝ご飯は「どんたくめんたい」。
さすがめんたいこヒョウロンカの鈴木兄推奨ブランドとあってンまい！
粒々の食感からして違います。塩気も辛さもベストバランスだったりして。
こら何杯でもメシ食えちゃう。いかんぞ！　

メールチェックしたら、猛急の仕事が入ってるので仕上げる。昼ご飯もめんたいこ。
５００ｇ買ったから、けっこう持ちそうです。

昼からマリーナへ行き、フネのオイル交換＆グリスアップなど。
取り扱い説明書によればオイル容量５，６リッター。
グリスアップにはグリスガンが必要なため、豊洲のホームセンターに寄って購入。

最近、オイル上抜きもけっこうイケるということが解ってきたし、
フネの場合、下抜きしようとしたらオカに揚げないとダメ。迷わず上抜き。

http://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/518.jpg
２，３リッター４気筒です

ただフネの場合、１滴たりともオイルを垂らせない。海を汚しますから。
そこだけ神経使う。いずれにしろ天気の良い日に機械いぢりしてると楽しいです。
交換終了後、試運転。今年こそ気合い入れて東京湾口まで行ってみようと思う。

ニュース見ていたらシューマッハが継続的に２輪のレースに出る意志を持っているという。
マカオＧＰでハッキネンにブチかましをした時から嫌いなドライバーだったのだけれど、
大いに印象変わりました。

あ、ガンさんのことも嫌いなんだｗｗ

マイケルとミカの話をするから
かのクニの法則が発動したじゃないか・・・

Re: 地方と都市 投稿者：すとりんがー 投稿日：2008年 5月19日(月)10時57分36秒
> No.5582[元記事へ]

mit33さんへのお返事です。

政治家の仕事は税金を配分することです。
中央官庁が地方へ強い支配力を持っているのも予算の配分に
強い権限を持っているからです。
つまり税金を取るだけ取っておいて補助金などで分配しなければ
権力を振り回す場所がなくなるんですね。
だから減税でみんなが潤っても政治家にはメリットが少ないから
あまり優遇税制などには熱心じゃないんでしょう。


財務官僚って政治家だったのか　(´д｀)

>>137
嫌いなはずだよ。
一度、ものすご〜く怒られてるから。

>>139
> 財務官僚って政治家だったのか　(´д｀)
頭悪杉ｗ　＞　ID:DgOUKMyI0

デミさんは黄昏認定でNGなんですか？

Re: 地方と都市

デミさん


> 自動車関係の税負担で「地方では車が必須なのに、車を所有する負担を重くするのはけしからん」という意見がありますが、
>それなら車がどうしても必要な地方では自動車税などの税金を優遇し、
>車が要らないような都会では税負担を重くするかそのまま、というのはどうでしょう？

地方税だからじゃないですか？

>>140
これか


取材班としてｻｰﾋﾞｽﾊﾟｰｸ入りしたけど恩あるはずの高山短大を無視った人。
それを見とがめた大先輩に一喝された人。

メールって基本的に「相手に都合で読まれる」ものだから強制力はないよね。
そんな「超特急の仕事」を依頼する奴は雑誌の編集者してはスケジュール管理が出来ない
おおばかもんだw

どこのやつだか知りたいぞw


強制ツーかほんとに急ぎならやっぱ電話だな。
そして、すぐ仕上げることが出来るもんならその程度なんだわな。

>>144

意外と多いみたいよ。
mixiを見てると締め切り直前で情報提供を求める書き込みがあるもの。
業界全体がギリギリでやってるってことなんでしょな。

>>144
禿同

>そして、すぐ仕上げることが出来るもんならその程度なんだわな。
いつもどおりの穴埋め投稿ですなw

＞穴埋め投稿

シツレイな！



タマシイのやっつけ仕事デナイノ。

まあ国沢さんにとっては、やっつけ仕事のほうがありがたいでしょ
「時間がない」ことを理由に、いいかげんに書き飛ばした原稿でもOKだもの

スケジュールに余裕があったら、普通の編集さんは
「もっとちゃんと調べて書いてください」って言いたくなるわな

まともに調べたり取材したりできない人ほど
なにかと「忙しくて時間がない」っていうのを言い訳にしてるよな、この業界

17:37頃更新・・・というか修正


５月１９日（ＦＭ群馬の番組が５００回になりました）

買い物に連れて行けコール受け、仕事に余裕出てきたこともあり朝から佐野のアウトレットへ。
「内容的に充実してるアウトレット」の中じゃ東京から一番近い。

１０時半くらいに到着したのだけれど、すでにショップ直近の駐車場は８０％の入り。
混んでいるかと思いきや、中に入ってみたらガラガラ。
入間渋滞にハマるよりコチラを推奨しておきます。

私は原稿書き最後の追い込み。何とか昼過ぎに完了。
佐野からそのままＦＭ群馬の収録のため前橋。
毎週水曜日の１４時４０分から『モーターステーション』という番組を
担当させていただいているのだけれど、ついに５００回になりました！　

ほぼ１０年！　何とＦＭ群馬の最長齢番組であります。
これだけ長くやっていると、認知度は非常に高いとのこと。有り難いことです。
５００回記念ということでトシ新井選手や、ＦＭ群馬じゃ有名なパーソナリティである
佐藤ともみさんをゲストにお呼びし、盛り上がった次第。
終了後、スタッフを交えて飲む。

そして飲酒運転で御用。

長寿番組てのは聞いたことあったが長齢番組てのは初めて聞いたな。
どうでもいいけど。

そして10年を区切りに終了のお知らせ

国沢さん、アウトレットで仕事してたのか｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

認知度って、悪いほうでもあがりやすいよねw

>>149
そりゃ、10年間もモーソーしか垂れ流してりゃ、違う意味で知名度高いだろｗ



あぁ、群馬県民カワイソス( ；∀；)

★能も脳も無いヒョウロンカ＠最長齢校長国沢381★

群馬県民としてモーソーステーションはトイレ休憩としかみてないですw

車関係の有意義な情報は夕刻の番組の中にある松下さんのコーナーで得ています。

★本命は松下さん穴埋め国沢＠ラジオでもこのザマ国沢381★

>>155
＞そりゃ、10年間もモーソーしか垂れ流してりゃ、違う意味で知名度高いだろｗ
>>157
＞群馬県民としてモーソーステーションはトイレ休憩としかみてないですw


このへん、国沢の負け惜しみと大差ない気がする。
その通りならとっくの昔に終わってるだろうからな。
なんであろうが取り合えず噛み付くってのは見苦しい。

>>159
あほか
スポンサー次第で番組は続くだろ

まじめに聞いてなければ大して苦情なんかこないだろうし

> その通りならとっくの昔に終わってるだろうから

そうかな？地元の超有力企業がスポンサーを続けるか続けないか
ってかなりインパクトあるんじゃないか？放送局側にとっては、
内容二の次にしてでも有名どころの広告料を取るってことが重要かも
知れんよ

バックやコネの存在がなければ、あれだけの無能を使い続けることは不可能ですよ。

ネットが一般化していなかった10年前ならともかく、
ここ5年は国沢の実像が知れ渡り、それを全国区で語り合うことができるようになった訳だし。
それでも使い続けるって、どれだけズブズブなんだろうね。

思い出してほしい。

ラリーの解説から降ろすと言っただけで何時間もｸﾞｹﾞられたことを。
基地害にはできるだけ逆らわないほうがいいﾃﾞﾅｲﾉ。

>>160
>>161
頭大丈夫か？
誰も聞いてない放送をわざわざ金払って流し続ける企業が
何処にあるんだよ。

妄想で語らずに、もう少し社会ってもんを知る努力をしてみたら？

あるじゃん、西新宿に

>>164
いやぁ、たいした金にもならないのにラリラリカーを貸与し続ける企業が
あるぐらいですからねｗ そんな会社が西新宿あたりにあってもおかしく
ないんじゃないですか？

>>164
顧客候補が誰も居ない東南アジアでのラリー活動をサポートしてた
国内販社ってのもあったじゃないか

> ここ5年は国沢の実像が知れ渡り、それを全国区で語り合うことができるようになった訳だし。

そんな粘着してるのは国スレのバカ黄昏だけｗ
ネグるしかないようなマイノリティｗ

> それでも使い続けるって、どれだけズブズブなんだろうね。

そんなバカ黄昏が俺様やってるから国スレは面白いｗ

そんな国スレにコテンパンにされちゃった国沢さんｶｺｲｲ。

★中途半端に誉める能のないヒョウンカ＠オタンコ国沢381★

★接待で語る自動車ジャーナリズム＠オタンコ国沢381★

格好よさなら正体バレと数々の自爆でコテでの書き込みがめっきり減った石田さんだろうｗ

>>151
> 長寿番組てのは聞いたことあったが長齢番組てのは初めて聞いたな。

ググってみた。



長齢番組 に一致する情報は見つかりませんでした。

検索のヒント:
キーワードに誤字・脱字がないか確認します。
別のキーワードを試してみます。
もっと一般的なキーワードに変えてみます。

５月２０日（国際救助隊ごくろう様でした）

悪天候のためアルファードの試乗は明日にしようと思っていたが、起きたら案外早く回復しそう。
ＦＭ群馬の人気パーソナリティだった佐藤ともみさんを乗せ、途中で永田を拾い河口湖へ。

到着する頃にゃ好天。富士山もてっぺんまで見えてます。
２，４リッターと３，５リッターに試乗し、さくさく帰京。
１８時から国沢学校入校希望者と面談。期待できそうなキャラなので近々紹介したい。

http://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/520.jpg
試乗レポートは金曜日に

夜、久しぶりにじっくりニュースをチェックす。
日本の国際救助隊は劣悪な条件の中、よ〜く頑張った！
十分活躍出来なかったとコメントしているが、１００点だと思う。

友人、知人に声を掛けていただき、ぜひ「警察庁 https://www.npa.go.jp/goiken/index.htm」、
「海上保安庁 http://kunisawamitsuhiro.blog70.fc2.com/[email protected]」、
「東京消防庁 http://kunisawamitsuhiro.blog70.fc2.com/[email protected]」に
激励＆ねぎらいのメールを送って欲しい。
どんなことより１通のメールの方が大きなエネルギーになります。簡単な文面でＯＫです。

入れ替わりに医療班が現地に向かったけれど、医師４名という規模。
もし喜んでもらえるなら、もっともっと拡大すべき。
四川と同等か、それ以上に深刻なのはミャンマーだ。
軍政に問題あるのだけれど、いつもなら出てくるアメリカが沈黙してます。
インドネシアの大津波の時もそうだった。やはり石油採れない地域にゃ冷たい。

残念なことに我が国は軍政に対し無力。ひたすら悔しい。

※前日の日記より　http://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/5192.jpg
左は「トンちゃん」こと佐藤ともみさん

★接待でしか語れない自動車ジャーナリズム＠オタンコ国沢381★

★珍論でしか語れない国際情勢＠オタンコ国沢381★

★役人トボしでしか語れない国内情勢＠オタンコ国沢381★

国沢のラジオやる暇あったら株価どうにかしろよ、スバル

>>173
インターネットの世界でもトラフィックの渋滞が問題になりつつあるうえに
いかに激励＆ねぎらいとは言え、これじゃ下手するとスパム攻撃だよ。
そりゃ、国沢のやることなすこと何でもﾄﾎﾞす、と言われりゃそうかもしれないが

> 友人、知人に声を掛けていただき、ぜひ
中略
> 激励＆ねぎらいのメールを送って欲しい。
> どんなことより１通のメールの方が大きなエネルギーになります。簡単な文面でＯＫです。

ここまで念を入れると、何か狂気を感じてしまう。
まぁ、国沢の呼びかけに答える人間が何人いるか知れないが
少なくとも、サーバパンクなど引き起こすことなど無いよう
ここの住人は熟考して欲しいと思う。

>>173
> ＦＭ群馬の人気パーソナリティだった佐藤ともみさんを乗せ、途中で永田を拾い河口湖へ。

その佐藤さんのブログでは、完全に無視されている件について

ttp://plaza.rakuten.co.jp/junkokaori3/diary/200805200000/

> 富士山の見えるところで開催されていた〜4輪の試乗会にお邪魔してきました(笑)
> そして今〜…
> 東京に帰るバスに乗車♪

ttp://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/520.jpg

> ＦＭ群馬の人気パーソナリティだった佐藤ともみさんを乗せ、途中で永田を拾い河口湖へ。

要するに「ワタシも行くから一緒に行きマセンカ。お迎えに上がりマスヨ」ってことだったのね。
しかも帰りは口臭を避けられたかブッチされてるし。

「オンナ」とか「エライ人」とか絡むと日記に書くのな。

宮城光さんと・・。
ttp://image.space.rakuten.co.jp//lg01/92/0000023192/80/imgd3c6ab5fzikbzj.jpeg
国沢さんと･･。
ttp://image.space.rakuten.co.jp//lg01/92/0000023192/59/imgd3d99a7dzik3zj.jpeg

この扱いの　ち　が　い　
いやグロが写って無くてよかった

>>168
しゃぶれよ

>>168
圧倒的なマイノリティは、粘着してる石田連呼マンだだろうなあ。
マイノリティな国沢スレの中でも更にマイノリティだし。

>>183
黄昏によれば全国区な国沢の話をしているのに、全く文脈を読めないんですねｗ
小学生の国語から勉強し直した方がいいんじゃない？
掲示板に書き込みするのはそれからでも遅くはないよｗ

なるほど、文脈を読めない奴には

「小学生の国語から勉強し直した方がいいんじゃない？
掲示板に書き込みするのはそれからでも遅くはないよｗ 」

と書き込めばいいのか。

>>185
君の場合は文脈を読むことができるようになってからだけどなｗ
そこ、理解できるかい？ｗ

>>186
流れに関係なくコピペする奴がいて困ってるんだよね。

彼に
「小学生の国語から勉強し直した方がいいんじゃない？
掲示板に書き込みするのはそれからでも遅くはないよｗ 」
って書いてあげないとね。

まあ彼の場合は、もしかしたら加療が必要な状態で
小学校行っても無駄かもしれないが。

ああスマン。小学校にいくひつようなんて無いよな。

通院や入院しながら小学校の教科書を朗読すれば、
文脈を読むことが出来ないオカシなコピペマンも
少しは治るかもしれないね。

★検証不可能なロジカルな話＠お払い箱国沢381★

2008-05-22 10:30:19 更新

５月２１日（２００９年はハイブリッドラッシュ？）

久しぶりにジム。体力減退してるかと思いきや、これまで通りの負荷を掛けた筋トレと
エアロバイク３０分といういつものメニューを普通にこなせました。

７月のラリー北海道に参戦しようと考えていたのだけれど、予算確保できないため断念す。
せっかくラリー車を買ったし、嬉しいことにコ・ドラをやってくれるという人もいるので、
秋のラリージャパンはタイして無い資産を手放してでも参戦するつもり。

ただスペアパーツを揃えたり、事前の整備予算などは確保出来そうにないため、
インプレッサの耐久性に頼るのみであります。
新井選手によれば「そのまま出ても大丈夫だと思います」というので、何とかなるか？　

原稿書きを挟んで１６時３０分からホンダの社長記者会見。ハイブリッド攻勢を掛けるそうな。
もし魅力的なモデルが出てきたらプリウスから乗り換えようと思う。
ただクルーズコントロールフェチだからして、付いてなければ買いません。

スレタイ読んだけどやはりヅラだったの

>久しぶりにジム。体力減退してるかと思いきや、これまで通りの負荷を掛けた筋トレと
>エアロバイク３０分といういつものメニューを普通にこなせました。
いつものメニューとやらが、低負荷のまるでトレにならない糞レベルなんだよ。
ジムで動いた！汗かいた！さあビール飲もうっ！ていう自己満足レベル。
ボク運動してますっておデブが、いっこうにやせないのと同じさ。

>もし魅力的なモデルが出てきたらプリウスから乗り換えようと思う。
>ただクルーズコントロールフェチだからして、付いてなければ買いません。
クルコンつかないこと知ってて、あらかじめ言い訳しているなｗ

>>190
>秋のラリージャパンはタイして無い資産を手放してでも参戦するつもり。

さーて何を「売った」ことにするのか注目ですな

★検証不可能な事をわはははは（爆笑）＠フルボッコ国沢381★

★390円で相当に笑えると思います＠フルボッコ国沢381★

★自動車ヒョンカが考えているのはエビカニだけｗ＠フルボッコ国沢382★

-''":::::::::::::｀''＞　爆　笑　し　て　い　っ　て　ね！！！　＜
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ　　　　　＿_　　 _____　　 ＿_____
　|::::ﾉ　　　ヽ､ヽr-r'"´　　（.__　　　　,´　_,, '-´￣￣｀-ゝ 、_ イ、
_,.!イ_　　_,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7　　　'r ´　　　　　　　　　　ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´　 　 ;　 ',　｀ヽ/｀7　,'＝=─-　　　 　 -─=＝',　i
r-'ｧ'"´/　 /!　ﾊ 　ハ　 !　　iヾ_ﾉ　i　ｲ　iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i　|
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　　 _,,....,,_　 ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
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　（　　,ﾊ　　　　`ﾆ' ノ　 　人! 　　　　 | ||ヽ、　　　　　　 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､　　）＞,､ _____,　,.イ　 ハ　　　　レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ　ﾚ´

　　　↑松下　　　　　　　　　　　　　　　　　鈴木↑

30分のエアロバイクで満足しているとは恐れ入りました。
以前は40分くらいトレッドミルを走ったとか書いてたような気がするけどね。

自転車を30分漕いだって、消費カロリーは300キロカロリー程度。（エアロバイクなら表示されるはず。）
ビール大瓶1本分くらいかな。
バイキングに行ったり酒を飲んだりしてたらブクブク太るだけだ。

電車より車のほうが早いとかよく書いてるけど、
健康が気になるのなら、公共交通機関を使うようにして積極的に歩けばいいのに。

2008-05-23 10:30:53 更新

５月２２日（鰻ギョウカイも厳しい）

昼まで原稿書き。終了後、中野へ。
業界では有名な問屋さんの代表と、板前さんの協会の役員の方と、昼ご飯食べながら鰻ギョウカイについて。
というのも鰻の稚魚が急に少なくなっており、このままだと危機的な状況らしい。

鰻はフィリピンの沖で孵化し、海流に乗って北上することは知られているのだけれど、
台湾あたりで日本へ向かうグループと中国沿岸に向かうグループに分かれる。
このウチ、中国沿岸へ向かうグループが河川の汚染により接岸しなくなりつつあるそうな。

となれば産卵のためフィリピン沖に戻ってくる鰻も少なくなると言うこと。
やがて食べられない価格になってしまうかもしれない。
一方、板前さんのなり手の減少も深刻な問題。日本の食文化の危機です。

夜、ニュース見ていたら活動場所の折り合い付かず診療に取り掛かれなかった
日本の医療チームが動き始めたとのこと。
ボランティアで一番難しいのは「活動の場を確保すること」です。
ニーズはたくさんある。けれど簡単にゃ取り掛かれないのだ。

日本の医療チームにとって想定外の場所かもしれない。
私はスタートとしちゃ上々だと思います。頑張ってください。
喜んで貰えるなら、数を増やしたらいい。
１週間交代くらいなら、ボランティアで現地に行ってくれるお医者さんもいるんじゃなかろうか。

されど今や我が国は慢性的なお医者さん不足。完全なる厚労省の施策ミスである。
どうしてオタンコ役人を増産する社会システムになってしまったのか？

★学校としての役割も放棄しマフ＠タダで弟子ゲット国沢382★

>>201
ウナギの産卵場所が違います
早速直してください

黄昏野郎の悪行
【最悪】（ﾟДﾟ)y─┛~~ ◆ANTXLKihqM【40over】
http://tmp7.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1210685236/

>>201
実家のウナギ屋が危ないので学校経営に乗り出したのか？

>>205

実家じゃないって。実家のように思わせてるだけで。

ttp://8629.teacup.com/kannrininn/bbs?M=QWF&CID=5593

お花畑ではデミ氏がついに黄昏認定されて非表示扱いにされた模様。

>>203

必死になって調べてたみたい。今更新されたよ。＜鰻はグアム島近海にある「スルガ海山」で孵化し

>>207
> 鰻はグアム島近海にある「スルガ海山」で孵化し

もしや、バカにしてるウィキなんちゃら（ﾌﾟｯを参考にしたんじゃｗ

>>206
あれ、そうなの？
じゃー、オヤカタの実家ってなにやってんのかな？
今の家はヨメの実家の土地に建ってんでしょ。

ttp://kunisawa.txt-nifty.com/gakkou/2008/05/post_ba07.html#comments

辛辣なコメントがついた。
校長だとまともに受け止められなくて逆ギレするところだが、技術担当の生徒の対応やいかに。


>>209

以前から謎と言われてたじゃん。実父と実母の話がちっとも出てこないって。

> 技術担当の生徒

珍解説もさることながら、写真もどっから持ってきたんだか…

★50近くになっても色物から卒業デキマセン＠国沢お笑い学校382★

＞一方、板前さんのなり手の減少も深刻な問題。日本の食文化の危機です。

クジラも日本の食文化だろ？

＞オーストラリアじゃ南氷洋のクジラを獲るなとクレーム付けられた。冬になると
＞沖縄にザトウクジラがやってくるのだけれど、そらもうクジラを驚かせないよう
＞厳重に自主規制し、大切にしてる（私も今年こそ見に行きたいと思ってます）。
＞沖縄のクジラ、春になるとアラスカの方へ移動するが、帰り道に中国のフネが
＞待ちかまえていてクジラを獲っていったら大騒ぎになるだろう。クジラの移動距離
＞は長い。「南氷洋は公海だからいいじゃないか」、と言い張ってもダメだ。
＞だったら沖縄でクジラを獲ってみればどうか？

国沢が板前になればいいのに。
どうせ自動車評論家してても馬鹿にされ続けて惨めだし。

>>214
国沢の口臭を吹きかけられた食べ物を食べたいと思うか？

>>215
口臭を吹きかけながら料理する奴なんているのかよ。

大体、本当に口臭が酷いなら、対談相手が不機嫌になって
面白い記事になっても仕方ないと思う。

>>190
>７月のラリー北海道に参戦しようと考えていたのだけれど、予算確保できないため断念す。
>せっかくラリー車を買ったし、嬉しいことにコ・ドラをやってくれるという人もいるので、
>秋のラリージャパンはタイして無い資産を手放してでも参戦するつもり。

わはははは（爆笑
普段練習もしない似非ラリーストがWRC出場とは ラリージャパンも敷居が低いね。
こらもう間違いなく車さえあれば誰でも出られるイベントに間違いないと思うｗ
そう思わせてくれるのがさすが（自称）ラリーの伝道師　国沢先生ならではですね。

そうかあ、国内スノーラリーで「しおしおのぱー」でもWRCって出られるんだね。
とても身近な世界選手権を教えてくれてありがとう、国沢センセ。

> 「南氷洋は公海だからいいじゃないか」、と言い張ってもダメだ。
> だったら沖縄でクジラを獲ってみればどうか？

ねえ、国ボッコには領海という概念がないの？

>>210

辛らつというよりも、冷静なツッコミなんじゃないかと。

学生さんなんだから、図書館で勉強してきて、解説してほしい。
ネット取材は、師匠だけで充分。
化学反応なんだから、化学式を書いてみればいい。
自分で納得のできていないことを、人に説明するだなんて、無謀。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E5%85%83%E8%A7%A6%E5%AA%92

まず、なぜ、それらの成分を浄化しなくてはいけないのか、それがわかって
いなければ、浄化に対して実感がわかないと思う。

★練習もせずに国際格式に参戦しﾏﾌ＠おまえ舐めてんだろう国沢382★

>>217
>タイして無い資産を手放してでも

そういう失礼なことを言うからお義父さんに見放されるんだろｗ

ふと思ったんだが、全日本ラリーとWRCってWRCのほうが参戦費用が安いの？

それとも国沢が「ラリーに出たい」んじゃなくて
「世界的イベントに出たワタシ」というハッタリが欲しいだけ？

>>222
参戦費用が安いというより、スバルがお金を出してくれるから。でしょうw

>「世界的イベントに出たワタシ」というハッタリが欲しいだけ?
その通りw
前回ラリージャパンに出たときも、態度だけはワークスドライバーだったからねw

全日本にも出てない人が出れるほどWRCってレベル低いんだな

と国沢の参戦を知って思った

WRCはF1のように全戦参加してトップ争いするチームやドライバーだけではなく、
かなり参加しやすいカテゴリーだからね。

レベルや実績も絶対必須というわけでもなくスポンスとかエロエロあるからな。

誰かさんの場合、あのヒトはWRCに出れるくらいハイレベルなのかと勘違いしてくれたら大喜び。
コネで出やがってと思われても、そんな強いコネを持つワタシは凄いデナイノということでやはり嬉しい。

こうつこつやるヤツぁごくろーさんデナイノとか
心の中で舌出してそうで凄くいやな感じだ。

と自分で書いてはみたものの
こいつ、ワタシを妬んでマフ！さすが黄昏野郎、笑えマス！
とかいって喜んでるんだろうなぁw

>>224
>>225
要はスバルがWRCの格をどう捉えているかということだ。

>>225-227
なるほど、そういう事ならもうスバル潰れていいや
国沢なんかスポンスしてる役立たず全員首にして
トヨタ傘下になって経営陣を全部トヨタから出してくれていい

この人なんでフルボッコなんですか

>>229
坊やだからさ

>>229
生まれの不幸を呪うがいい
父上がいけないのだよ！ハッハッハッ！

父親の正体がまた謎

＞だって韓国／朝鮮人差別はするワ、宗教差別するワ、出自の差別するワ。

朝鮮人疑惑に対して「ワタシのこと韓国人とか言ってる」と
トンチンカンな答えをしたのは誰だったっけ？

>>223
>>228
まだ、スバルと国沢の蜜月関係は続いているのか？
ﾆｹﾞｰﾀは約8ヶ月前に、もう終わっているのかのように書いているんだが？ｗ
もし違うなら、相変わらずﾆｹﾞｰﾀの予測って、外れてばかりだなｗ

★ﾄﾖﾀが国歌斉唱を邪魔しﾏｼﾀ＠扱い不満?国沢363KY★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1191334246/330
330 ：ﾆｶﾞｰﾀ ◆vVER34/MJU ：2007/10/08(月) 21:18:40 ID:9YSXMzVY0
相関図ﾜﾗﾀ

しかし蜜月関係からはスバルをはずしてもいいｼﾞｬﾏｲｶ
第二版作成のおりにはご検討を＞ご隠居

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1211456286/291
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1211456286/293
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1211456286/299

コピペマンを模してみた

>>367 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2008/05/24(土) 22:46:40 ID:Z54zR6vk0
人を荒らし扱いしといて、ご自分達は既出のコピペを貼りまくるんだからなー

なんというダブスタでしょう

179 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2008/03/06(木) 13:51:01 ID:u0rvFKJX0
スベふさ話はスレ違いで片付けて、自分は堂々と岩貞を持ち出すダブスタぶりが素敵???

189 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/04/29(火) 02:54:58 ID:o4yEywQl0
追記

コテいじりとコテ叩きを混同するのはｲｸﾅｲよ
くどいようだけど、過去の発言の結果や整合性を問うのは叩きではないことくらい理解しようね

あと、叩くなと人に見当違いの要望を押し付けながら、自分は口汚く罵るってのも
あんまりお行儀のいい行為ではないですね。それダブスタ

ね、>>186さん

117 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/05/24(土) 14:14:36 ID:Z54zR6vk0
133 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/05/24(土) 15:33:17 ID:Z54zR6vk0
135 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/05/24(土) 15:42:00 ID:Z54zR6vk0
137 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/05/24(土) 15:43:23 ID:Z54zR6vk0
139 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/05/24(土) 15:44:46 ID:Z54zR6vk0
140 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/05/24(土) 15:46:47 ID:Z54zR6vk0
144 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/05/24(土) 16:00:07 ID:Z54zR6vk0
149 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/05/24(土) 16:44:58 ID:Z54zR6vk0
170 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/05/24(土) 18:51:42 ID:Z54zR6vk0
173 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/05/24(土) 18:57:25 ID:Z54zR6vk0
176 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/05/24(土) 19:04:08 ID:Z54zR6vk0
178 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/05/24(土) 19:05:54 ID:Z54zR6vk0
180 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/05/24(土) 19:13:26 ID:Z54zR6vk0
187 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/05/24(土) 19:22:03 ID:Z54zR6vk0
192 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/05/24(土) 19:28:38 ID:Z54zR6vk0
193 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/05/24(土) 19:30:21 ID:Z54zR6vk0
195 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/05/24(土) 19:33:42 ID:Z54zR6vk0
198 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/05/24(土) 19:36:35 ID:Z54zR6vk0

200 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/05/24(土) 19:39:08 ID:Z54zR6vk0
202 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/05/24(土) 19:41:09 ID:Z54zR6vk0
204 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/05/24(土) 19:43:58 ID:Z54zR6vk0
205 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/05/24(土) 19:45:14 ID:Z54zR6vk0
211 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/05/24(土) 19:47:22 ID:Z54zR6vk0
214 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/05/24(土) 19:55:45 ID:Z54zR6vk0
222 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/05/24(土) 20:22:29 ID:Z54zR6vk0
227 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/05/24(土) 20:30:29 ID:Z54zR6vk0
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288 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/05/24(土) 21:21:36 ID:Z54zR6vk0
292 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/05/24(土) 21:24:31 ID:Z54zR6vk0
296 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/05/24(土) 21:25:13 ID:Z54zR6vk0
297 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/05/24(土) 21:26:42 ID:Z54zR6vk0
300 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/05/24(土) 21:27:50 ID:Z54zR6vk0
304 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/05/24(土) 21:30:33 ID:Z54zR6vk0
308 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/05/24(土) 21:36:29 ID:Z54zR6vk0

314 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/05/24(土) 21:40:18 ID:Z54zR6vk0
316 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/05/24(土) 21:43:04 ID:Z54zR6vk0
318 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/05/24(土) 21:44:35 ID:Z54zR6vk0
321 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/05/24(土) 21:45:28 ID:Z54zR6vk0
323 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/05/24(土) 21:47:25 ID:Z54zR6vk0
327 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/05/24(土) 21:51:07 ID:Z54zR6vk0
328 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/05/24(土) 21:52:20 ID:Z54zR6vk0
329 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/05/24(土) 21:53:29 ID:Z54zR6vk0
331 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/05/24(土) 21:59:01 ID:Z54zR6vk0
339 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/05/24(土) 22:14:08 ID:Z54zR6vk0
343 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/05/24(土) 22:17:19 ID:Z54zR6vk0
345 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/05/24(土) 22:20:03 ID:Z54zR6vk0
347 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/05/24(土) 22:22:54 ID:Z54zR6vk0
352 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/05/24(土) 22:27:52 ID:Z54zR6vk0
353 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/05/24(土) 22:28:35 ID:Z54zR6vk0
357 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/05/24(土) 22:31:07 ID:Z54zR6vk0
358 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/05/24(土) 22:32:12 ID:Z54zR6vk0
179 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/03/06(木) 13:51:01 ID:u0rvFKJX0

2008-05-24 10:30:32 更新

５月２３日（人とクルマのテクノロジー展など）

永田と国沢学校の学生１名を連れ、パシフィコ横浜で開催されている
『人とクルマの技術展』に行く。年々規模が大きくなるとのこと。なるほどけっこうな人出だ。
出展内容は東京モーターショーの部品館をさらにマニアックにした感じ。
こんなたくさんの計測機器があったのね！　と驚く。

http://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/5231.jpg
『ＤＮ−０１』というバイクに搭載されている

ただ要素技術から完成車に近づくほど目新しさは無くなって行く。
ホンダの新しいバイクに採用されている新式ＡＴと、
例の東芝のリチウム系バッテリーがあったので、永田と学生の取材テーマにしました。
数日以内にレポートを発表します。

http://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/523.jpg
夢の島から横浜までは約１時間の”冒険”だ

お昼は『ぷかりさん橋』のレストラン。
この桟橋、２千円でプレジャーボートの”駐船”が可能。
昨日は午後から南の爆風吹いたため（めちゃ荒れた）ビビッてクルマで来たのだけれど、
本日ベタ凪。フネでくればよかった。
一旦帰宅。メールのチェックなどの後、明日の取材に備え東北道で北へ。

>>241
# 以前、小失敗にも書かれていたが

>ただ要素技術から完成車に近づくほど目新しさは無くなって行く。

ホント腹立つなあ

>>242
禿同
だったら国沢は自動車ヒョウロンカなんかやめればいいのにね

>>241

＞ホンダの新しいバイクに採用されている新式ＡＴ

大昔だけどさ、「ジュノォ」だったか、ホンダがスクーター出したことがあったのよ。
排気量がハンパで、先走りすぎた内容で販売的には失敗作だったけど。
どうもその失敗作にルーツが…

眠れないから静かにしてあげて！

車メのほうはいいのか

>>241
＞永田と国沢学校の学生１名を連れ

『学生』だと？国沢学校って株式会社であって教育施設じゃなかったんじゃ？
それとも東京都の許可を取ってるのかね？

>>244
ジュノォの静油圧トランスミッションに何らかの原点があるのはまず間違いないが
その後、静油圧トランスミッション（HST）はホンダの場合芝刈り機で実用化している。
（15年ぐらい前のモーターファンで山口京一がジュノォの件も入れて記事にしている）
その記事によるとその頃のワークスモトクロッサーバイクにも採用されていたそうだが
当時は詳細な情報が公開されていなかった。

いきなりポンと出てきた技術じゃないってこと、わかってる？＞国沢

>>248
ほっとけばいいと思うよ
あとHSTじゃなくてHFTね

DN-01の排気量が中途半端なのも、結果的にはジュノオの呪縛を感じさせるよね
HFTはホンダのATVでは普通に使われてるから、実はHFTそのものは目新しい技術ではない
そのHFTを市販二輪車に搭載した、ということがトピックなわけで、

>要素技術から完成車に近づくほど目新しさは無くなって行く。

という発言は、何もわかってない証拠ですな

モトクロッサーはあっさり全日本でチャンピオン取ってあっさり禁止されたね
たしか91年だったかな？

ジャック山口の記事はモーターファンだったっけ？
俺はカースタイリングで見た記憶があるんだけど・・・

　　　　　　　　　,.　'´　￣￣　｀ ‐- ､
　　　　　　　/: : : : : : : : : :/＼: : : :.丶.　　　　ら
　　　 　　　 i: ／:／: ／ / 　　＼:ヽ: i 　　　　っ
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.　　　　　　 l: :／:／=･=　　 =･=- i : | 　　　　ゃ
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　 　 /　 ヽ.　/ 　 　ト-` ､ノ- |　 l　　l　 ヽ.
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　 /　　　　 |｀二^>　 ｌ.　　|　 |　＜＿_,|　　|
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　 .|　　　　　{.|　 ` - ､ ,.---ｧ^!　| 　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
＿_{ 　　＿__|└―ｰ／　￣´ |ヽ |＿__ﾉ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　　｝／ -=　ヽ__ - 'ヽ 　 -‐　,r'ﾞ　　　l　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
＿_fﾞ/／￣￣　　　　　＿　-'　　　　 |＿＿＿＿＿ ,. - ￣　＼＿＿__|
　　| |　　- ￣　　　／　　　| 　 　 _　|￣￣￣￣ ／　　　　　　 ＼　￣|
＿__`＼ ＿＿　／　　　　＿l -￣　 l＿＿_　／　　　, /　　　 　ヽi＿__.|
￣￣￣　　　 |　　　 _ 二 =〒 ￣　 ｝￣ ／　　　　　l |　　　　　　!￣￣|
＿＿＿＿＿__l　　　　　　 -ヾ￣　　l／　　 　 　　 　l|　　 　　　 |＿＿_|

2008-05-25 10:30:21 更新

５月２４日（雨なんか降らね〜じゃないの！）

昨日の天気予報じゃ朝から雨だった。朝の天気予報も昼前から雨。
暗澹たる気分で取材に出ると、あらあら！
午前中は薄日まで出る上々の撮影日和じゃありませんか！　

午後はダメかと思いきや、取材＆撮影終了の１６時まで降らず。
帰りは渋滞を危惧したが、東北道も外環もスムースに流れ帰宅。

それより雨上がって欲しいの、明日です。
毎年「東京ヨットクラブ」が『こどもの日ボランティア』というのを主催しているのだけれど、
今まで海外取材と重なって一度もお手伝い出来ず。
今年は日本に居るため、喜んで参加させて頂く。
せっかく海に出るなら、天気良い方が楽しいですからね。

四川地震の情報、徐々に悪い話が出てこなくなってきた。
中国の場合、ＴＶ局は政府の広報部門だから仕方ない。不満溜まるの、これからです。
すでにトラブルもたくさん出てきていることだろう。
中国に進出している日本の企業はぜひとも得意分野で継続的にバックアップしてあげて欲しい。

2008-05-26 10:24:09 更新

５月２５日（まぁまぁだったかな？）

雨天決行ということなので、６時に起きてマリーナへ。
生憎の降ったり止んだりという天気なれど、１００人ほどの可愛いゲストが来てくれました。
８時半から始まった船長さんのミーティングでは
「天気が悪いので子供の様子を見ながら１時間ほどで戻ってきてもいいです。
コースも自由。晴海に帆船が停泊してるので見せてあげてください」。

http://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/5253.jpg
子供用のライフジャケット

２０艇ほどに分乗するのだけれど、外洋クルーザーからランナバウトまで様々。
私は小フネのメリットを活かし得意の運河巡り。
広い海をダラダラ走るより景色変わるし、何より酔わない。
たまに引き波もあるから多少のスリルも味わえます。

http://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/5252.jpg
お餅も食べきれないほど！

（つづく）

>>252 のつづき

乗船した時は元気なかったけど、２時間も走り回ったのに元気一杯。
おじさん達にとっちゃ子供の笑顔が何よりのご褒美です。
センターハウスでは餅つきやゲーム大会など。
もう少し天気良ければ１００点だったと思う。来年も日本に居たら参加します。

http://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/5254.jpg
マイナーチェンジで少しカッコ悪くなった

終了後、時間あったのでマイナーチェンジしたトヨタの『ポーナム２６』を見て、幕張の『コストコ』へ。
先日ＴＶで紹介されてからというもの、土日は押すな押すなのイキオイだとか。
周辺の道路も激しい渋滞である。
ただ幕張の場合、コストコに行く人だけの渋滞だから迷惑掛かってません。

http://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/5255.jpg
反対車線もスッゴイ渋滞です！

待つのが嫌いな私は（下見ても１時間は間違いなし）、メッセの有料駐車場に入れて歩く。
コストコの魅力って価格だけでなく商品ラインナップにあると思う。
欲しくなるモノがたくさんあるのだ。今日は駐車場が遠いので大物を断念。散財しないで済みました。

> 幕張の場合、コストコに行く人だけの渋滞だから迷惑掛かってません

なに、このオレ様理論 ( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

> 幕張の場合、コストコに行く人だけの渋滞だから迷惑掛かってません

ビックリするなぁ・・・

>>253
>マイナーチェンジで少しカッコ悪くなった
ロジカルに解説願います先生！

>ただ幕張の場合、コストコに行く人だけの渋滞だから迷惑掛かってません。
何様だこいつ？

なんだ国沢は朝のミーティングだけ顔出しておさらばか
いつもなら自慢の舟写真も載せるのになにもなし

カレスト幕張にケンカ売ったな。

>ただ幕張の場合、コストコに行く人だけの渋滞だから迷惑掛かってません。

一生懸命行間を読んでみた

幕張のコストコの場合、渋滞にハマっているのはコストコに行く車だけだから、
周囲の住民には迷惑をかけていません
（だからワタシが車で行っても悪いことはなんにもないでしょ？）

っていうことなのかな？
入間の件でどこかに注意されて、
国沢なりにロジカルな理論武装したつもりなんだろうけど
どう考えても

・地域住民が渋滞を避けるために遠回りさせられるハメになってても知らんぷり？
・遠方から来た車が滞留して排ガスを撒き散らしてても問題ない？

という突っ込みどころが残るんだよな

国沢さんの頭はいつもチョットｽﾞﾚてるんですね。

チョットか〜？

>ただ幕張の場合、コストコに行く人だけの渋滞だから迷惑掛かってません。

だったら、埼スタには絶対に車で来るなよ ＞ オタンコ国沢

コストコに行くまでに高速出口とR357が渋滞して迷惑なんですが？国沢さん

＞おじさん達にとっちゃ子供の笑顔が何よりのご褒美です。

娘さんも結婚されたことですし、お孫さんをご自慢のフネにのせられたら
いいですね！

# ムスメが孫を日本に連れてきてくれるくらい許してくれるのが先か、フネ
# を手放すのが先か。

>>264
低脳粘着庵は相変わらずだな（ｗ
自慢の修士課程修了の明晰な頭脳で論理的なツッコミをそろそろ見せてくれよ（ｗ

というワンパターン。

ECUの開弁時間制御も知らないのに妙に偉そうだった庵さんｗ

という別ID。

>>267

他人を批判するなら、インジェクタの駆動電圧と噴射量制御との関係を偉そうに書いて見せてよ！
できないなら２度と来るな！

# というワンパターン。ｽﾏｿ。

>>269
逆ギレする庵さんｗ
限界低いですねｗ

とファビョルマンが面白いことを言う。

逆切れ？　俺の知ってる使い道と違うな。

# 三河や名古屋とは違った文化圏の方のようだ。
# 早く、「ECUの開弁時間制御」とやらを説明してください。

まだかな。

>>272
無知でハッタリかましたことを指摘されても凹まない図々しさは大したものだよｗ
それくらいじゃなきゃ、そんなに馬鹿なのにトリ付きコテで書き込めないよねｗ

>>274

早く説明してよ。

あぁ、センサ駆動電圧の知識もゼロだったよね、庵さんｗ

こんなに馬鹿でも修士課程を修了できてしまうのかぁ、と思いましたｗ

と軽くファビョってる。

>>276

んなこたぁない。定電圧回路の電圧変動を理解してない奴がいただけだ。

>>278

たった４秒で、そんな的確なレスが可能？

>>279
みっともないですよ、無知庵さんｗ

まだかな。

ノッキングと過早着火の件もあったけど、エンジン関係はど素人以下の無知ですね、庵さんはｗ

センサや電圧変動に関して無知な人もいるよね。

# 快便時間制御とやらの解説をしてくれ。

修士課程修了が唯一のプライドの庵さんは中身が空っぽｗ
聞かれてもいないのに自分の学歴を披露する馬鹿の限界ってこんなもんだよねｗ

>>284
> # 快便時間制御とやらの解説をしてくれ。


ど　ん　な　制　御　で　す　か　？　ｗ

履歴書に書ける学歴も無くて、人に説明する実力もないよりは、マシかもな。

早く解説しろ！

>>287
あなたの言うところの「快便」時間制御の説明でもしないさいよ、まずは。
わははははは（爆笑）

開弁時間制御のほうでもいいよ、解説は。

# ＩＤが変わるのをひたすらまってるのか＞UJxXZ36m0

げー、黙っちゃった。

明日から、しばらくこのコテハンにしておこう。

だめじゃん。今日からに訂正しますわ。

松下　電動格納ミラーは（中略）セットオプションなんだよね。

国沢　俺使わないよ。

渡辺　ああ、まぁそういう人もいますよね。

鈴木　相手にしてない（笑）。


これって編集の側にも明確な国沢イジメの意志がないと出来ない
構成だと思うのだが、国沢はよく平気でいられるよなあｗ

国沢学校のコメント書いてたら面白いな。

>>293
自動車評論家界の出川といったところか。

だとしたら国沢さんは大御所ですね。

ECUの開弁時間制御 ◆K2U6xhXqnc とかいうコテは何なの？
煽りたいだけならウザイから出てこないでくれるかな。

基地外が基地外を呼ぶスレなんだから
仕方ないだろｗ

>>296
無知を指摘されるとひたすら質問することで勝った気になる自称修士課程修了の馬鹿です。
通称「低脳庵」と言います。

駆動電圧によりインジェクタの無効噴射時間が変化するため、CPUが電圧に応じて
演算により補正をかけていることを知らなかったくせに、知ったかやってたのが彼。

漫画家だとさー。
正規の原稿料ってあるじゃん。一作品あたりの原稿料。
そのほかにアシスタントを雇っている場合で、人数にもよるけれど
アシ一人当たり平均で10マンぐらいの雑誌社からの「補助」があるんだけれどさ
国沢の言う「弟子を育てる」とかってのはこういうのにあたるのかな・・・・。

もちろん、こういうのが認められているのって「売れっ子」なんだけれどさ。
たとえば、某スタジオの場合だと最盛期でアシ代だけで80万が別個に払われていたりしたわけさ。

弟子を育てているから、「補助」してくれよってやってたら、むちゃくちゃ笑うw

笑ってるけど、その通りだと思う。

つーか、いままでの弟子wwってそういうこと知らされているのかなー。

単純にピンハネされているだけなんだろうなー。

国沢程度の人間にくいものにされる位だからわかってないんだろうなー。
カーデザイナーはどうなるんだろうw
ﾆﾔﾆﾔ。

もしよしんばまちがってデザイナーになれたとしたら国沢のダシに使われるよなw

親方･･･国沢　光宏（問い合わせ先）
番頭･･･宮本　康二
記者･･･正能　豊
記者･･･永田　恵一


毎回さ、これ見ると思うんだけれど、番頭どこ行ったwww
ラリー出てたんじゃねぇのかww

つーか正能ってでてきたことあるのかよww

全員が在日臭のする名前な件について。

そして、埼玉と東京だけで日本に散らばる同じ名前wの人口のほぼ90%が集まってしまうことについてww>>正能

★自動車ヒョウロンカ界の上島竜平＠笑い殺すきか！国沢382わははははは（爆笑★

アニメに造詣の深い国沢先生にはメンバーにベストカーをテキストとして配った上で、最近ＣＭで良く見る
「間違っているのは俺じゃない。世界の方だ。」って大見得切って欲しい。

>>307
都合の悪いことはなぜかすぐ忘れる国沢さん
国沢さんには大見得切ってもらって仕事ゼロとか資産ゼロになって欲しいｗ

５月Ｚフ日
このところ「クニサワ学校の生徒がさっくり改竄する」という事案が増えてきた。
実際、コメントで指摘されていないのにクニスレで指摘された事項の改竄が目立つ。
もちろんクニスレ住人に対して感謝の気持ち等示したこともないのだけれど、生徒は
その指摘を真摯に考えるべきかと。校長がサボっている、ということですから。
真面目に指導する気がある校長ならそんな態度にゃならない。校長はこのあたりで
真剣に「クニサワ学校とはなにか？」を考えた方がいいと思う。それは決して、
安易な気持ちでの弟子確保や質の悪いコンテンツの掲載をすることじゃない。逆に
ネットからの朴李、原稿の使いまわしなどに代表される「悪のタマゴ」を真剣に
自粛するべき。

　　　 ／::ε＝３::::::::＼
　　 ./::::::／'''''＼::::::ヾ:::ヽ
　　/::::::/　　　　 ＼ﾏﾌ::::|
　　|::::::|　へ､,　 ,／ヽ:::::::|　　別に・・・
　　|::::::| -=･=　=･=- |::ヾ|
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　　|::::::ゝ　＿_,=､＿,ﾉ::::::|
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　　从从ﾘ'´　／;%;;%从从
　 　(　 , 　／;;%;%;;%;|　)
　 　|　 |ミヾ;;;%;;%;;%;;|　|
　　 ヽ_____________／___ﾉ
　　　 |;;%;;%;;;%;;%;;%;%|

５月２６日（仙台って……）
早起きす。出張で日本に来ていたムスメは１１時３０分発のＡＮＡパリ行きで
ベルギーに戻る。されど私は８時半に軽井沢。ムスメに見送られて先発となりました。

国内に住んでいる子供でも年に１回くらいしか顔を見ないことだって珍しくないことを考え
れば、年に２回くらい来て一週間以上居るのだからよしとするべきなのかもしれません。

試乗車豊富。天気もバッチリでした
http://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/5261.jpg

軽井沢はクラウン・ハイブリッドの試乗会。クルマ単体の評価をすれば相当の高得点
なれど、引いて見ると「う〜ん」。コーナー立ち上がりでナナメ前にスライドするほど
パワフルだったり６００万円超えだったりしますからね！　

ハイブリッドは「環境問題」をアタマのてっぺんから足の先まで理解している若い世代に
任せるべきだと思う。次号のＣＴでレポートします。

この店もオーストラリアとニュージーランド産らしい
http://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/5262.jpg

大宮までクルマ。そこから東北新幹線に乗り仙台へ。到着すると牛タン旋風吹きまくり！　
ムカシから有名だったものの、ここにきて異常な人気だ。仙台牛じゃない店がほとんど
なのに！　米国産牛の輸入停止で牛タンの扱いを止めた店が多数出たくらいですから。

左側があいてる
http://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/5263.jpg

タクシーでホテルに行こうかとしたら、何と！　１００万台くらいタクシーが待ってる。
こら２時間以上の客待ちかと。泊まるホテルは３〜４メーターという感じ。とうてい乗る
度胸無く地下鉄。東京のエスカレーターは右側を開けておくのに、仙台って大阪と
同じく左開けでした。

ホテルは「Ｈ」マークだけ！　Ｔｈｅけんな！
http://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/5264.jpg

ちなみに仙台の地下鉄、猛烈にオタンコです。普通、地図は利用者のためにあるもの。
なのに仙台地下鉄の地図ときたら、おそらく「お金払わないと名前を載せないもんね！」
という姿勢なんだと思う。名前が書いていないホテルがたくさんたくさん。
地図の基本理念が解ってない。なぜ仙台市民は黙ってるんだろ？

コイツ、未だに仙台出身のシラボンを根に持ってるのかな？
相変わらず回りくどいトボし方でみっともない。

サイト名：　国沢光宏の日々是修行
URL： 　　　http://kunisawamitsuhiro.blog70.fc2.com/
紹介文： 　ジドウシャヒョウロンカの毎日
総合ランキング： 総合ランキング - 1524位 ※昨日の最終順位
カテゴリ（総合）： 車・バイク - 12位 ※ページ更新時の順位
カテゴリ： 車(100%) - 7位

あらら、ランキングはもうどうでも良いのですか？がんばって、
生徒たちにクリックさせて下さいねｗ

なにこの基地外日記ｗ

>コーナー立ち上がりでナナメ前にスライドするほど
ド・アンダーですよそれ

＞ホテルは「Ｈ」マークだけ！　Ｔｈｅけんな！


＞２月３日　大雑把ながらも的確な地図で、迷わず高速道路１００号線に乗れました。
＞困るのがハングル文字。標識すら全く読めません。
＞一回も迷わずいくつものジャンクションを経て１９０km離れた目的地の『現代星宇リゾート』に到着した
http://www.kunisawa.net/kuni/product/D2004/02.html

これはもしかしてもしかすると韓国の地図に書いてあるハングルは読めたけど

仙台の地図に書いてある漢字が読めなかっただけじゃ‥

>なのに仙台地下鉄の地図ときたら、おそらく「お金払わないと名前を載せないもんね！」

仙台第一合同庁舎はお金を払って名前を載せてもらってるのかｗ
これはけしからんのうｗｗ

良かったね、センセ(ﾊｰﾄ

ttp://www.jcoty.org/judge/index.html
旧: Last-Modified: Fri, 08 Jun 2007 08:58:31 GMT
新: Last-Modified: Tue, 27 May 2008 06:58:11 GMT

OUT
斎藤　慎輔/高橋　健二/中部　博/
前澤　義雄/山口　正己/山崎　憲治

IN
大鶴　義丹/岡崎　五郎/岡本　幸一郎/桂　伸一/神尾　寿/
九島　辰也/田畑　修/橋本　弘/服部　尚貴/藤島　知子

>>314
国沢さんが出かけてるときは順位低いね。

>>318
マスマス走りを語れない人選、走りしかない国沢さん哀れ

>>318
マルシアが入ってるｗ
桂って交通違反で問題になってなかったっけ？　

>>320

在日枠ってあるのか？

ギタンワロスｗｗ

まぁ、ブサ乗りだから少し許すｗｗ

実写版の湾岸ミッドナイトで主役もしてたしなあ

ぎたんちゃんはいろんな車持ってるからねぇ。

むしろ、ノリは池沢さとしに近いがw

ラリーをサッカーだとすれば、バスケのような感じ。

バカ発言きました。

2008-05-28 10:28:30 更新


５月２７日（イセッタ可愛い！）

今日も早起きして西仙台ハイランドへ。
ＢＭＷのイッキ乗りをしたのだけれど、けっこうイメージが変わりました。タイしたもんです。
ＢＭＷ、一台も自分で買ったことがない数少ないメーカー（メジャーで、という意味です）だったりして。
詳しくはエンジン誌の次号を。

http://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/527.jpg
イセッタ、チョ〜可愛い！

嬉しいことにイセッタ触ったの、初めてです。バイク小僧だった時からイセッタって特別な存在。
だって私が欲しかった『Ｒ２５』というバイク用エンジンを搭載してたのだ。
今回来ていたモデルは３００ccに排気量アップした１９５７年式。車重３５０kgと超軽量である。
エンジンカバー外し、一度見たかったエンジンも拝見させて頂く。
環境の時代を考えると、イセッタのようなクルマが望ましい。

http://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/5272.jpg
コーコー生の頃は憧れたもんです！

さらにＭ１にも助手席ながら乗せて貰う（運転しますか、と言われたけれど壊したらタイヘンなので）。
「あららららら？」と驚くくらい普通のクルマでした。

続いてＤ１の名手、谷口選手が居たので、当代きってのウデを見せて貰う。
するとどうよ！　イメージしていた乗り方と全然違ってました。
横方向のグリップ限界を超えて滑らせるのでなく、ホイールスピンのコントロールなのだ。
ラリーをサッカーだとすれば、バスケのような感じ。

昼過ぎに終了。帰りはＸ５と５３０ｉＸツーリングを堪能す。１度はＢＭＷに乗らんといかんか？
ちなみに３２０ｉが渋くて好印象でした。

>ラリーをサッカーだとすれば、バスケのような感じ。

誰か解説ﾌﾟﾘｰｽﾞ

>>312

> ホテルは「Ｈ」マークだけ！　Ｔｈｅけんな！
> ttp://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/5264.jpg

「ホテル法華クラブ仙台」というのが右下に見えてますが・・・
（画像では「ホテル法華」までしか読めないけど）
これは「ホテル法華クラブ仙台」だけがお金を払っている、という意味ですかね。

三井アーバンホテル仙台とホテル仙台プラザがお金を払っていないのかどうか
本当の理由はわかりませんが。
事情を知っていたら教えてください、仙台の人。

>>327
＞横方向のグリップ限界を超えて滑らせるのでなく、ホイールスピンのコントロールなのだ。

バスケ＞床＞スベリマセン

ラリー＞サッカー＞芝＞スベリマス、ツルツルデス

これが限界です‥

>ラリーをサッカーだとすれば、バスケのような感じ。

またバカ語録か
国沢ってホイールスピン掛けながら定常円旋回出来ない人なんだな

>>328
仙台の人じゃないけど

その地図って、よく駅前にある地図の下とか左右に広告が
出ているタイプの地図じゃないかな？広告っていても横15cm、
縦5cmとかの表札みたいなタイプのが並んでいて、その広告に
ボタンがついているタイプだと押すと地図上に埋め込まれた
ランプが光って場所が分かるというやつ。

これはランプが光らないけど赤い文字が、広告主なんだろうな。
JRとかの駅前では同じタイプを見かけることがあるよ。広告主と
競合するところは名前が載らなくて当然だと思う。

ただ、仙台の地下鉄が設置しているとは限らない。地図自体が
広告みたいなもんだから、広告会社が場所借りて出している
可能性もある。

結論から言えば、「こらもう、相変わらず、調べもしないでトボすな」
ってところだと思うｗ

>>326
>するとどうよ！　イメージしていた乗り方と全然違ってました。
>横方向のグリップ限界を超えて滑らせるのでなく、ホイールスピンのコントロールなのだ。

えーと、つまり
国沢さんは、いままで自分が「ドリフト」だと信じていたものとは
どうやら違うらしい、というのを初めて自覚したわけですね・・・w

いままで「俺のスレ」でさんざ指摘されていながら、
黄昏のやっかみだと思っていたわけだ

>>328
仙台在住の者です。

国沢氏がトボしているその地図は、仙台市地下鉄が設置したものではありません。
地下鉄が掲示している地図は別にあります。
日記の写真は地図の一部分だけを切り取っていますが、
その地図の全体は↓こうなってます。
ttp://www.uploda.org/uporg1449007.jpg.html
この地図はナビタが設置して管理しているものです。
ttp://www.navita.co.jp/
で、この地図に名前が載っているお店は、ナビタに加盟しているところで
ナビタに加盟していないホテルやお店は名前が出ていない、ということだと思います。

>>333

また調べもしないで適当な事書いて恥をかいた国沢ちゃんでしたとさ

わはははは（爆笑

>>333
国沢またやっちゃったなｗｗｗ


鈴木　そうやって調べもせずにトボすらさ。それをもとに議論できないんだよ。
松下　わはははは（爆笑）

>>332

>えーと、つまり
>国沢さんは、いままで自分が「ドリフト」だと信じていたものとは
>どうやら違うらしい、というのを初めて自覚したわけですね・・・w

自覚なんてしてるワケがアリマセン！
これはあくまで「Ｄ１のドリフト」と思ってイマス。ワタシのドリフトとは別のモノです。
だから「ラリーをサッカーだとすれば、バスケのような感じ。」と違いをヒョウゲンしてイマス！

結果から言うと「当代きってのウデ」を見ても何の参考にもならず
程度の低いケツフリをドリフトと信じ続けているデナイノ。

本物のドリフトを見て理解できなかったんだな。
いままで自分がドリフトと信じていたものが
ただのハーフスピンだと判明してしまうことを恐れて、
現実逃避してるだけだな。

ホンモノのドリフトにはサイドブレーキは不要ですよｗ

>>331 >>333

詳しくご説明いただきありがとうございました。感謝いたします。

結局は業者の地図を見て、自分の泊まるホテルが明記されていなかったので
カーッとなって頭に血がのぼったということのようですね。

国沢先生へ。

> ちなみに仙台の地下鉄、猛烈にオタンコです。普通、地図は利用者のためにあるもの。
> なのに仙台地下鉄の地図ときたら、おそらく「お金払わないと名前を載せないもんね！」
> という姿勢なんだと思う。名前が書いていないホテルがたくさんたくさん。
> 地図の基本理念が解ってない。なぜ仙台市民は黙ってるんだろ？

市民の中にはカーッとなって頭に血がのぼった人もいたかもしれませんが、
どこにどんなホテルがあるかは国沢さんよりは知ってるだろうし・・・。

オタンコ呼ばわりしたい気持ちも少しは理解できますが、猛烈にとまでは思いませんなぁ。

結論から書くと国沢さんの俺様理論を今回も堪能させていただきありがとうございます。
今後ともささいなことでブチ切れて日記でトボしまくってくださいね。
ただし、くれぐれも駅員を罵倒したり場内誘導のｱﾙﾊﾞｲﾄを怒鳴りつけたりなさいませぬよう。

市民は市内のホテルにあんまり泊まらないからじゃないかなあ

泊まらないにしても夏はバイキングフェアだったり冬はディナーショウだったり
行く機会はたっぷりあるのではないかと。

三井アーバンホテルやホテル仙台プラザなんかでそれらをやってるかどうかは知らんけど。

取引先の人が出張でやってくるときに案内したりだとか、
泊まらなくてもいろいろ知ってるような。

>>333
国沢の取り巻きにも「仙台在住の者」がいたのになあ。

みんな彼の許を去っていくね。

>>339
また国沢に向けて一人語りしてんのかｗ
言いたいことがあるならそいつに直接言えってのがお前の主義じゃなかったのか？（ｗ
自分は例外か？（ｗ

？（ｗ

>ラリーをサッカーだとすれば、バスケのような感じ。
↑自分も全然理解できませんケド。。。。何を言いたいのかな？

あと、ガソリン値上げとなるたびに「満タンにしとけ」っていうの、すごーくムカツキます。

国沢のは、単なるスライドw
だから、毎回横にしか行かないw

2008-05-29 10:30:10 更新

５月２８日（珍しく平穏な日でした）

朝から巡航ベースの原稿書き。ジムに行こうかと思ってたら来客あって断念す。
夕方より都内に出て内見会。ホテルに着くと松下さんとバッタリ。

するとどうよ！
「ベストカープラスの座談会、面白かったね〜！　わはは！　わはは！」だって。
あら座談会の内容が面白いんじゃなく、原稿書いた編集の飯干君の文章力によるものです。
対談や座談会の原稿って、どんなに面白い内容だったとしてもまとめる人のチカラなくちゃダメ。

というかこれからの自動車雑誌のテーマは「いかにお金掛けずに面白い企画を作る能力」か、
昨日のエンジン誌のような「ネットじゃ絶対出来ないような内容」を追求しなくちゃダメ。
従来通りダラダラ誌面を作っていたら生き残れません。
生き残れる才覚持つ編集者と仕事出来る物書きは幸運です

私が仕事させて貰ってるメディアって、
黄昏野郎『イニシャルＩ』からのチクりや攻撃を相手にしていない。
内見会の後、城市兄から「飲みに行こう」とお誘いを受ける。
１００％行きたかったけれど、仕事溜まってるしクルマだったので断念。帰宅し仕事。

中国が支援物資であるテントの輸送に航空自衛隊機も可としてきた。
滑走路長さえ問題なければ圧倒的な貨物積載量を持つ
政府専用機のＢ７４７−４００でいいと思うのだけれど、
自衛隊機塗装のハーキュリーズを派遣するんだろうなぁ。

> 私が仕事させて貰ってるメディアって、黄昏野郎『イニシャルＩ』からのチクりや攻撃を相手にしていない。

要するにこれ以上チクらないでってことか。
ここまで悔しさがにじみ出る日記を書くということは総統効いてるんだな。そうかそうか。


> 「ベストカープラスの座談会、面白かったね〜！　わはは！　わはは！」だって。

松下さんにはまったく頭が上がらないんだね。

なんだ、この負け惜しみはww

>>「ネットじゃ絶対出来ないような内容」を追求しなくちゃダメ。

紙面でできることはWEBでも出来るよww
むしろ、紙面でリアルタイムなんて絶対無理だから。
新規の内容追求じゃなくて、いかにシフトしていくか、でしょ。

絶対的に紙面は無駄なんだから。


座談会なんていうものこそ、従来どおりのダラダラの典型じゃないの?
WEBでリアルタイムアンケートやチャットならどれだけ多くの人間と
どれだけ同じ空気を共有できるかww

あ、それだと捏造改竄できないんで困るんでしたっけね、国沢的にはww

座談会なんてさ、誌面じゃ情報量に制約があって内容絞らざるを得ないけど
Webならいくらでもリンクを張るだけだしねぇ。

国沢先生の嫌いなWikipediaなんかその好例じゃないかと。

編集の飯干クンの身辺が心配だ。

>あら座談会の内容が面白いんじゃなく、原稿書いた編集の飯干君の文章力によるものです。

面白くないのは確かに国沢だけだ罠
負け犬の捨て台詞乙って感じ

わははははは（爆笑

> これからの自動車雑誌のテーマは「いかにお金掛けずに面白い企画を作る能力」か

だからって、他紙の企画を朴ってアミー（ｒｙ

> これからの自動車雑誌のテーマは「いかにお金掛けずに面白い企画を作る能力」か

交通費がかかるアミーゴなんかやめればお金かからないなｗ

★国沢さんｽﾞﾚてるね〜ﾜﾊﾊ！ﾜﾊﾊ！＠ﾌﾙﾎﾞｯｺ国沢382★

ああ、あの座談会は
「編集部飯干に編集段階でイジられて、ああいうキャラにされた」と言いたいわけですね・・・
なんという負け惜しみか

> これからの自動車雑誌のテーマは「いかにお金掛けずに面白い企画を作る能力」か

もし俺が編集で、上から「コストを下げろ」って言われたら、
真っ先に外部の「評論家」への原稿依頼をザックリ減らすけどなあw

あーあと

>滑走路長さえ問題なければ圧倒的な貨物積載量を持つ
>政府専用機のＢ７４７−４００でいいと思うのだけれど、
>自衛隊機塗装のハーキュリーズを派遣するんだろうなぁ。

だれかこの部分の翻訳ヨロ

多分

多少過積載でも滑走路の長さが充分あれば離陸できるデナイノ
なのに政府専用機に比べて積載能力低いハーキュリーズわざわざ使うなぞ理解できぬ

じゃないかと

違ったorz

旧日本軍を連想させる迷彩仕様の輸送機使うよりも軍用機を連想させない普通のカラーリングの政府専用機を使えばイインデナイノと言いたいんだろ

自分でも考えてみたが>>358と同じく
最大積載量の大小だけで言ってるのかなあ、と・・・

でも
物資をわざわざ旅客機用のコンテナに詰めて政府専用機を貨物輸送に使え、と？w
設備の整った空港からは延々陸路で運べばいい、と？w
日の丸がでっかく描いてある機体で恩を売ってこい、と？w

国沢も積み込んで、途中の半島上空で落としてくれねーかな。

>滑走路長さえ問題なければ

飛行機でこれは水が燃えるくらい無茶な仮定だよな。

>>347
＞イニシャルＩ

オイオイ、本当に友達いないんだな。

>>361
山田君　座布団1枚差し上げて！

しかしここや国スレで笑われた内容に日記でレスするってのも凄いな。
オヤカタの今日の日記、国スレ見てない人には意味不明だろうけどｗ

>黄昏野郎『イニシャルＩ』からのチクりや攻撃を相手にしていない。
>チクり
>チクり
>チクり
>チクり

斜に構えたカッコイイ言葉を使ったつもりでしょうが、悪事をしている自覚が出てしまっていますよ。
わはは！　わはは！

>>339
国沢って、調べもせずに、自分の憶測をあそこまで正しいと思い込み、
いい加減なことをよく何度も書けるよな。あの厚顔無恥さに失笑の渦。
で、国沢の同類ﾆｹﾞｰﾀの厚顔無恥さにも失笑の渦。

結論を放置せざるを得ないようないい加減なネタで国沢を中傷したﾆｹﾞｰﾀに、
国沢を批判する資格はないよな。
国沢がどんな悪事を働こうが、ﾆｹﾞｰﾀとスベの中傷行為は正当化されない。
ﾆｹﾞｰﾀがスベとやった中傷行為は、「人としてかなり悪質だ」。

そして、「国沢先生に対して善意の助言をしているだけです」と書いたﾆｹﾞｰﾀの書き込みは、
「自分ではいいことをしているつもり、という感覚があいまって、
さらに悪質なフレグランスを放っている」んだよｗ

結論から書くとﾆｹﾞｰﾀさんのブーメランコテっぷりを今回も堪能させていただきありがとうございますｗ

★続々・また貸しラリーカーの行方＠ｶﾝﾄｸ国沢247★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144764806/48-
53 ：ﾆｶﾞｰﾀ ◆vVER34/MJU [sage] ：2006/04/12(水) 00:19:52 ID:XZj3sbnw0
>>48
ちなみに、先に小物と書きましたが、エセボランティア事件は、人としてかなり悪質だと思います。
自分ではいいことをしているつもり、という感覚があいまって、さらに悪質なフレグランスを放っていると思います。

★もちろん架空取引です＠それは犯罪だ国沢357★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1186939662/129-
130 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆vVER34/MJU ：2007/08/14(火) 11:55:00 ID:RotKXv710
>>129
もちろん自由ですよ。わたしのスタンスとして、国沢先生に対して善意の助言をしているだけです。

>>367
全くだよな、「イニシャルＩ」って何だよ。

調べることも出来ないから分からないし、
友達がいないから教えて貰えないんだろうな。

「イニシャルI」って俺のこと？と
名無しなのにドキドキして眠れそうに無い俺様あわれｗ

>黄昏野郎『イニシャルＩ』からのチクりや攻撃を相手にしていない。

相手にしてなくても編集部内に国沢さんに対する私怨はあるみたいですね、BCプラス見ると
わははははは（爆笑

　　　 　 　　　　　 彡⌒ミ
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　 　 　 　 ／　　/:::::::::::::::::::::::＼ 　 /: : : : : : : : : :/＼: : : :.丶
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　　　　　　　　　　　／￣￣￣ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　　　　　 　　　／　￣￣　￣ ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

国沢包囲網展開中。
国沢が車で来てるのわかってるのにお酒勧めるのも罠だろｗ
国沢が不祥事を起こしたら一気に追放の流れだな。

話は変わるけど、株式会社の名前を変えたり場所を移転して
前の会社の悪事をカムフラージュするのって
北朝鮮関係者がよくやる手だってさ。

あとみんな知ってると思うけどタイは北朝鮮への運搬迂回ルートだよ。
直接人に品物や金品を持たせて日本国外に持ち出してるってさ。
親方は今度いつタイに行くのかな？

★６人格を永田と分担してﾏﾌ＠わはは国沢382★

>>372
たいした用もないのにドケチの国沢が頻繁に行ってたし、
クーデター中でさえムスコも行ってたもんなあ。

＞私が仕事させて貰ってるメディアって、
＞黄昏野郎『イニシャルＩ』からのチクりや攻撃を相手にしていない。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　その証拠に
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
＞内見会の後、城市兄から「飲みに行こう」とお誘いを受ける。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　その割には
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
＞１００％行きたかったけれど、仕事溜まってるしクルマだったので断念。帰宅し仕事。
　
　けっきょくイニシャルＩの攻撃が効いてるってことじゃ？ｗ

そろそろ、「スベやん＠イニシャルＩ」というコテが現れる予感。
あ、でも石田氏を連想させるからそれはやらないかな？

しかし、国沢はスベやんの影に怯え過ぎだな。

★イニシャルＩなんて怖くないデス！＠怯えすぎ国沢382★

怯えているのは袋のねずみの石田だろｗ
大好きな２ちゃんのログには自らの悪行の証拠が保存されていて、切除はできないｗ

国沢が動けばもはや逃れようがないｗ
ジ・エンドだｗ

そんな思いをしながら交通事故関連の記事を漁ってそれをネタにレスポンスに寄稿する日々ｗ
どんな思いで毎日を過ごしているんだろうなｗ

という妄想は楽しいな。

★イニシャルＩに煽られてﾏﾌ＠ﾁｸられて怯えすぎ国沢382★

俺が書かないと国沢を利することになる、なんて言っていたのに、正体バレしてからというもの、
トリ付きコテでの投稿が激減しているのが石田さんｗ
何に怯えているんだろう？ｗ

うははははｗ

>>381
正義の使者、スベポリスのチミに怯えてるんだよ、多分。

正体バレした後に、フリーランスになった石田さんｗ
いったい何があったんだろう…うひひひひひｗ

ああ、石田がスベやんだったらavxR+xoH0も救われるのに。

★イニシャルＩにチクられて＠BCも黄昏わはは国沢382★

＞国沢が動けばもはや逃れようがないｗ
＞ジ・エンドだｗ

いつ動くの？　

楽しみにしてんだけど。

＞　２ちゃんのログには自らの悪行の証拠が保存されていて、切除はできないｗ

俺のスレに書き込んでるのがバレるんだね。

で、松下さんに爆笑されるとｗ

＞「ベストカープラスの座談会、面白かったね〜！　わはは！　わはは！」だって。
＞あら座談会の内容が面白いんじゃなく、原稿書いた編集の飯干君の文章力によるものです。

相手が読者なら「アレは実際とは違いマス！これだから素人は困る」も通るでしょうが、、、
リアル参加者相手に「実際と違う」と言ってもしょうがないですよ。

なるほど!! 飯干君がイニシャルIだったのかぁww

わはは!　わははは!!!

CTの国沢担当の株で儲ける企画

クニの法則が発動し軒並み低迷
中でもダントツでビリなのが国沢
その国沢がコメント付けてるの見るとミジメになる

★黄昏ﾋｮﾝｶﾃﾞﾅｲﾉちゃん＠国沢R382★

2008-05-30 10:30:14 更新

５月２９日（ＣＯＴＹの総会がありました）

午前中仕事。昼ご飯食べ、ホンダ・フリードの発表会が行われるニューオータニへ。
カッコいいしモビリオと比べ圧倒的に３列目シート広いしで完成度高いものの、
価格的なインパクト弱し。このクルマ、継続的に売れるかどうかはホンダの営業力次第かと。

終了後、新宿のスバルにレガシィのアイサイト付き広報車を借りに行く。
訳あって雑誌などで頼まれた以外、スバルの記事を書かないようにしているのだけれど
（機会あったら理由を説明します）、「これはこれは！」でした。

続いて目白のホテルでＣＯＴＹの総会。
今年は誰がどのクルマに点を入れたのか公表しないシステムにするとのこと。

自衛隊機の中国派遣が見送りとなった。一昨日も書いた通り、当然である。
ボランティアは「困っている人を助ける」ことが目的。政治的な駆け引きの道具じゃない。
成都空港の滑走路長は３６００ｍ。政府専用機のＢ７４７−４００でも乗り入れられます。

>政治的な駆け引きの道具じゃない。

まるで日本が政治的な駆け引きで自衛隊を使ったようにも受け取れますなｗ

> ボランティアは「困っている人を助ける」ことが目的

自慢することが目的でボランティアって騒いでいる
ジドウシャヒョウンカなら知ってますｗ

>>393
>自衛隊機の中国派遣が見送りとなった。一昨日も書いた通り、当然である。
>一昨日も書いた通り、
え？？？一昨日？？？
それに、どこに「見送るべき」なんて記述が・・・とうとうご自身の行動すら理解できなくなったんですか・・・
それにご存じないようですけど、政府専用機って運用してるのは・・・w

>ボランティアは「困っている人を助ける」ことが目的。政治的な駆け引きの道具じゃない。
>成都空港の滑走路長は３６００ｍ。政府専用機のＢ７４７−４００でも乗り入れられます。
ええ？？
日の丸掲げた機体で恩を売りつけて、反日感情をさらに煽り立てろ、と？w

ttp://www.chunichi.co.jp/article/politics/news/CK2008053002013760.html
>派遣見送りについて「中国国内で一部慎重論が出始めていることも踏まえ、日中間で協議した結果だ。摩擦が起きてまでやる話ではない。その辺は慎重に考えた」と、自衛隊機派遣に対する中国世論の反発を考慮したことを明らかにした。

>ボランティアは「困っている人を助ける」ことが目的

つーか、この件についてはボランティアという言葉とは違うような・・・。

＞自衛隊機の中国派遣が見送りとなった。一昨日も書いた通り、当然である。
＞政府専用機のＢ７４７−４００でも乗り入れられます。

政府専用機
＞現在では防衛省が管理する航空自衛隊機で、乗務員は航空整備士[から
女性客室乗務員[まで、すべて「航空自衛隊特別航空輸送隊第701飛行隊」、
通称「特輸隊」と呼ばれる組織に所属する自衛官である。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%94%BF%E5%BA%9C%E5%B0%82%E7%94%A8%E6%A9%9F

COY（COTY?)点数発表しないのは癒着がわからなくていいね
よかったね　コウチョウ

まあ、COTY自体、つぶれるのも時間の問題だけれどねww

>400
以前にもそんなこと言ってた人がいたっけ

>>400
石田の起こす裁判と同じで、いつになったらそんな日が来るのやらｗ

2008-05-31 13:47:54 更新

５月３０日（ディズニーシーはガラガラだったらしい）

午前中仕事してたら、突如ヨメが「ディズニーランドの株主優待券の期限が切れちゃうから行かなくちゃ」。
今日は天気も良くないし絶対空いてるんだと言う。友達と一緒に昼から出かけていきました。

途中電話あり「ディズニーシーに居るんだけどが〜らがら。全部並ばずに乗れる」だって。
普段なら２時間以上並ぶことも珍しくない人気アトラクションの『インディジョーンズ』
『センターオブ・ジ・アース』『タワーオブテラー』さえスルーだったそうな。
しかも２回ずつ乗ったとのこと。そんなこともあるのね。

私は本日締め切りの原稿書き。

★ﾜﾀｼが勝てないからWRCはｶｯｺいい＠爆嘲国沢382★

>>403
離婚はしてマセンってアピール？？

＞『インディジョーンズ』
「インディ・ジョーンズ」に中黒が無いのって何か意味あるの？

＞『センターオブ・ジ・アース』
「センター・オブ・ジ・アース」の中黒がいい加減なのって何か意味あるの？

＞『タワーオブテラー』
「タワー・オブ・テラー」に中黒が無いのって何か意味あるの？

国沢・光宏さん、教・え・て。

>>406
別にそれくらいはどうでもいいだろｗ

>>405
オリエンタルランドさん、6月27日は覚悟しておいて下さいね
じゃないの？

>>407
「国沢だからしょうがない」からな。

★国沢なんてネグリジェな存在だろ＠ニガ叩き国沢382★


ちょっと間違えた気もするけどいいかｗ

>>405
ﾜﾀｼは株主様ザンス、というアピールじゃまいか？

皆と一緒に並びたくない　穴を狙って裏技で待ちナシが大好きな奥方は
ｱﾃｸｼと感覚が同じザンス。ムクドリ夫婦ザンス！というアピールも含むｗ

★国沢買う株続落続き＠涙雨ネズミーランド国沢382★

>>393
＞ボランティアは「困っている人を助ける」ことが目的。
そういう目的じゃないボランティア活動だって山とあるのに。
なんでこういう時だけお得意の「〜と思う」を付けないんだろう。

>>403
オヤカタの日記なんだろ。

>私は本日締め切りの原稿書き。

この一行で十分じゃんｗ

そりゃもちろん、実は自分も行ったからでしょ。

★国沢学校と共にホロン部復活ｗ＠オタンコ校長国沢382★

★すでに言い訳用意してありマフ＠オタンコ校長国沢382★

★誰かｽﾎﾟﾝｽｼﾃｸﾀﾞｻｲ＠商才ｾﾞﾛ国沢382★

今思うと携帯ウンコマンとバトル始めたころからスベやんが変わり始めたな。

まあ彼も出世したというか何と言うか･･･。

★魂のアピールでラリー参戦費用巻き上げマフ＠原理主義国沢382★

★必要なのは商才じゃありません＠オタンコ国沢382★

★商才以前の問題があり過ぎマフ＠オタンコ国沢382★

★いまだ有料バナー応募ゼロ＠人徳無し国沢382★

むつ○ぼしって、お花畑で自サイトの宣伝をよくやってるけど、国沢的にはルール違反ではないの？

>>424
スバル枠ｗ

そういや、「くだらん揚げ足とり」と認定されてしまった彼のその後は？
（「デミ」だっけ？）

ホント、盲信するもののみ発言できるカルトサイトだなｗ　関係者のなりすましも多いだろうしｗ

http://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/6023s.jpg
http://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/6024s.jpg

これって字を見ると同じ人が書いたみたいだけど、国沢さん自作自演ですかｗ
そこまでして大島トボしたいんですか？

漢字が使われてるから違うと思う。

国沢さんが書けない漢字は国、沢、光、宏の４文字だけで、
あとの漢字は間違えだらけだけど書けるよ。

>>428
同じ人の字には見えないんだが・・・。
特徴を見ると「地元」とか「に」とか「た」や「。」も随分と違う形をしてるよ。

★ﾜﾀｼも嫌われる側なので島の側の気持ちわかりﾏｽ＠人徳無し国沢383★

2008-06-02 10:30:18 更新

６月１日（うわっ！　ガソリン大幅値上げ！）

早起きして横浜の赤レンガ倉庫で行われているフネのイベントの取材。
途中、ガソリンスタンドを見たら、軒並みハイオクが１８０円を突破してるじゃないの！
いや、レギュラーだって１７０円台ばかり。
高くなるとは解っていたけど、平均１５円の値上げだって。
なぜか暫定税額上乗せ復活の時ほど騒がれず。

http://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/601.jpg
ここまで値上がりすると、むしろ開き直る

２０艇近いフネをチェックしたのだけれど、ラリーに出場しなければ手が届きそうな
クラスを見ると気合い入ってしまう。下の写真は『アクアドール２３C』という北欧のフネ。
２３フィートながら豪勢なインテリアを持ち、荒天にも強いそうな。
エンジンもディーゼルなので、１時間２０リッターと経済的。

http://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/6012.jpg
北欧のフネらしく豪華なインテリア

続いて『ブルーピーター２６２』。２６フィートと一回り大きいものの、これまた荒天に強い。
定評あるヤンマーの１００馬力を２機搭載しており、片方停まっても帰ってこられるから安心です。

http://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/6013.jpg
デザインが可愛いブルーピーター

折しも横浜は『開港記念祭り』とかで大賑わい。バイクは宙返りしてるし、中華街も大混雑！
大花火大会なんか行われるという。残念ながら仕事残っているので早々に帰宅。

http://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/6014.jpg
３０歳若けりゃやってみたかった

2008-06-03 10:30:51 更新

６月２日（大島へ行きました）
2008-06-03
ジェット船の取材をすべく、１３時２５分発の大島行きＡＮＡ。
ＡＮＫのＢ７３７−５００だったのだけれど、何と！
この機材まで腰痛（人によっちゃ座骨神経痛）養成シートになっちゃいました。
ま、大島ならフライトタイム１５分ほどなので問題ないですけど……。

http://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/6021.jpg
ピンク色が『愛』。凄いセンスです！

大島空港に着くと台風接近のため前線が刺激されたのかドシャ降り。タクシー乗って岡田港。
１６時１５分発のジェット船、『愛』（コッパずかしい名前だ）に乗り込む。
このフネ、『ボーイング９２９』が正式名称。
軽油を燃料とする７６００馬力のタービンエンジンを搭載し、８０kmで走る。

http://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/6022.jpg
エンジンは２基。ジェットスキーと同じ方式の推進システム

燃費は１時間／約１０００Ｌ。東京〜大島間を１時間４５分で走るため、１７５０Ｌを消費。
ちなみにＢ７３７−５００の正確な燃料消費量は不明ながら、
羽田〜大島間でおおよそ１５００Ｌくらいか。
定員はＢ９２９が２５０人。Ｂ７３７−５００で半分の１２６人である。

三菱重工が開発に着手したコミューター機『ＭＲＪ』は一人当たりの燃料消費量を
ジェット船くらいに抑えるという。交通手段としちゃ飛行機も案外ＥＣＯかもしれない。
燃料電池使う飛行機ならもっと環境にやさしいです。

（つづく）

>>434 のつづき

それにしてもジェット船、速いっす！
東京湾を航行する大型船舶を右や左に避けながらガンガンかっ飛ばす。
『風の塔』から竹芝桟橋まで１５分掛かりませんでしたから（私のフネなら４０分）。

http://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/6023.jpg
６３歳の人に「どけ」とは……

１年ぶりの大島だったが、観光客を受け入れる気の薄さは相変わらずのようだ。
港の「御意見下さい」コーナーの御意見を紹介しておく。
これ、普通の人が感じる大島の印象です。過疎もやむなし、という感じ。

http://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/6024.jpg
島好きの私も皆さんの気持ちは解ります

田舎は、観光客を受け入れるために存在しているのではありません。

５月３１日分の日記、内容があまりにもアレで、哀愁すら感じた。

ついに国沢さんは、ジドウシャギョウカイからフェードアウトする気になったのか？
今後は、フネギョウカイの人になるのかな。フネギョウカイの人も大変だな

★ｼﾞﾄﾞｳｼｬで嫌われたのでﾌﾈに行きﾏﾌ＠涙の送別対談国沢383★

桟橋で釣りってどうなの？

桟橋で釣りをしていたら「どけ」といわれて悲しい思いをしました。
何かルールがあるのなら、掲示するなり他所の者にもわかるようにできませんか？

くらい丁寧な文字で書いてあれば説得力もあるのになぁ。

汚い言葉で殴り書き＝非常識野郎＝なんか馬鹿やったんだろ、程度にしか思わん。
そういう判断のつかない国沢も同類。

★欲しいのは弟子でなく使用人＠オタンコ国沢383★

★島はオレ様の世界、なのに嫌われてます＠お多恨国沢383★

困窮している弟子ってクニに騙されたようなもの。
面倒見ないなら、始めから自分でその後を考えるような啓蒙活動をすべきだった。
弟子問題は数年後に決定的な状況になると予想す

2008-06-04 10:30:12 更新

６月３日（身体を鍛えなくちゃイケません）

本当はジェット船の取材を今日にしようと思っていたのだけれど、
台風発生で前にズラしたのである。やっぱり本日全便欠航だって。
大島に居残りし大波見物も面白かったかも。
昨年ハワイのノースショアで１０ｍ近い大波見たときは、魂を洗われましたから。

終日巡航ペースの原稿書き。運動不足のため全身にシビれが出始めてしまったため、ジムへ。
最近高齢者問題の調べ物をしているのだけれど、自力で動けなくなったら人生寂しい。
若いときより、むしろ６０歳過ぎてから身体を鍛えるべきかと。

私も運良く６０歳まで生きてたら、農作業と海に出てのサカナ採り。
そしてスキーなどして過ごしたいと思う。もちろん国になど頼る気全く無し！
困窮している高齢者って国に騙されたようなもの。
面倒見ないなら、始めから自分で老後を考えるような啓蒙活動をすべきだった。
高齢者問題は数年後に決定的な状況になると予想す。

　　　　　　　 ,／´￣￣￣￣＼
　　　　（⌒）/　　　　　　　　　 丶(⌒）
　　 （⌒　　）　　　　　　　　　 　 i　　ヾ）
　 （　 　　　 ）　　　＼　　／　 　! 　　　）
.　　（　　　　 ) −=･= 　´ =･=- i　　　　）
　　　（　　　 ) 　 `¨´　　ヽ、¨´'　!　 　） 　
　　　　（　　)　　　 /`−一ヽ　　 |ﾐノ 　＜ズラしたのである。
　 　／ ヾ |　　　 / ＿_,=､＿,} 　 | 　 ＼ 　
　 / 　 　（|　　　 ヽ 　 `ﾆ' ノ 　 /
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　　　　（⌒）/　　　　　　　　　 丶(⌒）
　　 （⌒　　）　　　　　　　　　 　 i　　ヾ）
　 （　 　　　 ）　　　＼　　／　 　! 　　　）
.　　（　　　　 ) =･= 　´ =･=- i　　　　）
　　　（　　　 ) 　 `¨´　　ヽ、¨´'　!　 　） 　
　　　　（　　)　　　 /`一ヽ　　 |ﾐノ 　＜ズラ(をハズ)したのである。
　 　／ ヾ |　　　 / ＿_,=､＿,} 　 | 　 ＼ 　
　 / 　 　（|　　　 ヽ 　 `ﾆ' ノ 　 /
　/　　　　＼`ーへ,,＿,､＿__,／

★ジドウシャギョウカイの抵抗勢力＠オタコン国沢383★

　　　　　　　 ,／´￣￣￣￣＼
　　　　（⌒）/　　　　　　　　　 丶(⌒）
　　 （⌒　　）　　　　　　　　　 　 i　　ヾ）
　 （　 　　　 ）　　　＼　　／　 　! 　　　）
.　　（　　　　 ) −=･= 　´ =･=- i　　　　）
　　　（　　　 ) 　 `¨´　　ヽ、¨´'　!　 　） 　
　　　　（　　)　　　 /`−一ヽ　　 |ﾐノ 　＜アゴアシ取材しかできない
　 　／ ヾ |　　　 / ＿_,=､＿,} 　 | 　 ＼ 　絶滅危惧種である自動車ヒョウロンカ　
　 / 　 　（|　　　 ヽ 　 `ﾆ' ノ 　 /　　　　　　とは、ワタシのことデナイノ
　/　　　　＼`ーへ,,＿,､＿__,／

　　　　　　　 ,／´￣￣￣￣＼
　　　　（⌒）/　　　　　　　　　 丶(⌒）
　　 （⌒　　）　　　　わはは　　 i　　ヾ）
　 （　 　　　 ）　　　＼　　／　 　! 　　　）
.　　（　　　　 ) −=･= 　´ =･=- i　　　　）
　　　（　　　 ) 　 `¨´　　ヽ、¨´'　!　 　）＜ﾃｨｱﾅ発表会呼ばれず
　　　　（　　)　　　 /`−一ヽ　　 |ﾐノ 　＜ｽﾞﾗしたのである。
　 　／ ヾ |　　　 / ＿_,=､＿,} 　 | 　 ＼ 　
　 / 　 　（|　　　 ヽ 　 `ﾆ' ノ 　 /
　/　　　　＼`ーへ,,＿,､＿__,／

>>449
デコﾜﾗﾀ

国沢みたいな苦労知らずが農作業や漁業を出来るわけがない

>>451

つスレイブ永田

　　　<ヽ,　　「:l　　　　　　 /7 　　「l 　　/'.７
　　　　丶`:-': '-..,「:|　　　 |:l 　 _/"ー-´／
　　　　　 ￣￣ヾﾏﾌ￣￣ヾご／´￣￣
　　　　　　　　 /　　　　　　　　丶
　　　　　　　　 ﾚ⌒ o　⌒ヽ,　　 }
　　　　　　　　 〉-=･=　=･=-　(G)i
　　　　　　　　｛　　 し　 　　　ﾉj,'
　　　　　　　　 ', ＿_,=､＿,} 　J
　　　　　　　　　ゝ..,,`ﾆ' __,. イヽ､
　　　　　　　　 ,＜　`-ー／彡／ヽ
　　　　　＿／　 ﾉ(_　／／_,,.〉　　ﾉ
　　　　 と__ゝ-''´ {／／l|l　_/ヽ／
　　　　　　　　 　 〉ニZニﾆ^〉i.i.i
　　　　　　　　　　|／(/＼＼ /
　　　　　　　　　　L/_(/ヽヽ_,|
　　　　　　　　 　 　 |＿|＿|
　　　　　　　　　　と´__.}{.__`っ

>>451
お前農作業したことないだろｗ

あとさぁ、国沢の言う
>> サカナ採り
を
> 漁業を
だと決め付けるのは大変無理がありますよｗ

>私も運良く６０歳まで生きてたら、農作業と海に出てのサカナ採り。そしてスキーなどして過ごしたいと思う。
仕事なくて隠居中の今と全然変わらないジャン、国沢バカみたい

>>454

>>> サカナ採り
>を
>> 漁業を
>だと決め付けるのは大変無理がありますよｗ

「サカナ」って地面に生えてんのか？

魚なら「捕る（獲る）」が正解じゃねーの？

>>456
> >>> サカナ採り
って書いてるのは国沢なんだよね。
それが理解できない馬鹿はROMってれば？ｗ

>海に出てのサカナ採り

密漁ですね、わかります。

>>457

「 サカナ採り を漁業をだと決め付けるのは大変無理がありますよ」と指摘する前に

国沢の間違いを指摘するべきじゃねーの？って言ってるんだけど。

もしかして間違いと気付かなかったとかｗ

>>459
漁業だと決め付けた馬鹿から話をそらすのも大変だねｗ
農作業と漁業は馬鹿がセットで持ち出しているんだから、それを突っ込んで何が気に入らないのやらｗ

補足してあげると、

サカナ（とり）を漁業だと決め付けた馬鹿の馬鹿さがどうかってことなんだけどねｗ
分かるかな…ｗ

＞漁業だと決め付けた馬鹿から話をそらすのも大変だねｗ

別にそらしてないから。

>>>461
＞サカナ（とり）

で、正解は？

>>462
そらしてるじゃんｗ

>>451=ID:6F8qgvFJ0 は、>>445のコピペを読んで

> 国沢みたいな苦労知らずが農作業や漁業を出来るわけがない

と書いていることをお忘れなくｗ

おれは451じゃないし。

君こそなんで漢字の間違いから話をそらすの？

>>465
サカナ採りを漁業だと決め付けた馬鹿の話をしてることが理解できないのか、
理解したくないのか、どっちか知らないが、いずれにせよお前は馬鹿ｗ

漢字もろくに解らないくせに偉そうに人様を校閲するのはコウチョウセンセイ気取りだからですか？

そうだよ！国沢センセの魚採りｗを漁業と決め付けるのは
漁業関係者にも失礼だろ。

何のために荒天に強いフネを欲しがってると思ってるんだ！

密漁しながら海上で誰かと接触したり何かを受け取ったりする為に
決まってるじゃないか！

と云う妄想できましたｗ

＞私も運良く６０歳まで生きてたら、農作業と海に出てのサカナ採り。
＞そしてスキーなどして過ごしたいと思う。もちろん国になど頼る気全く無し！

おれは451ではないから真意は解らないなが、敢えて言えば
魚を獲るという行為は漁業も含むわけで、それで生計を立てるということは
漁業（職業）と受け止めても間違いではないし、451は漁業と決め付けているわけでもない。

揚げ足取りをするのは国沢先生の言うところの黄昏野朗ですよ。

単に釣りのこと言ってんじゃねーの？



と今更ながら書いてみる

あーたしカニ、中野区釣り大会小学生の部連覇の腕前だからなｗ

釣りと漁業の区別もつかないような搾りかすが国沢に粘着してるってことｗ

>>472
そのネタで数十レス出来る才能を永田に授けたいな。

いまのうちにディスカバリーチャンネルと契約して、「ベーリング海の一攫千金」を見てもらって
「対馬海峡の一攫千金」でもやっていただきたいな

>>474
訳の分からん粘着しかできないクズばっかり（ｗ

>>472
搾りかすマン発見！　ワンパターンだねえｗ

421 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/04/14(月) 08:46:13 ID:VkliLYM50
>>414
スベに頼ってるのは馬鹿名無しどもだろ。
嘘ネタが不発なんで尻馬に乗ることもできずに脳内ネタで国沢に粘着するしか能のない搾りかすばっかｗ

992 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2008/04/24(木) 23:50:58 ID:3co+ltSS0
>>991
> 今日はずいぶん遅いお出ましですね。
なんでこんな低脳なコピペしかできないんだろう、国沢スレの搾りかすはｗ

100 100 New! 2008/04/28(月) 06:39:03 ID:As7JVkEd0
見事な過疎りっぷりだことｗ
これも石田＆クズコテのおかげだなｗ
自分が書かないと国沢を利することになるとか言ってた石田は何してる？ｗ

102 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2008/04/28(月) 06:56:02 ID:As7JVkEd0
>>101
> 5日間で100レス付いてる。
うん、うん、そうだね、5日で100レスって凄いよねｗ
搾りかすしか残ってないスレで100レスだもの、賑わってるよねｗ

104 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2008/04/28(月) 07:03:40 ID:As7JVkEd0
ほら、わいて出てくるのは認定しかできない搾りかすだｗ

106 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2008/04/28(月) 07:13:18 ID:As7JVkEd0
国沢スレをクソスレに貶めた石田＆クズコテの素晴らしい成果（失笑の渦ｗ

>>378
石田がジ・エンドになる迄その思いを持ち続けたら
人生さぞかし楽しい物になるだろうな。

>>475

こういう発言するやつをどう思う？

427 最低人類０号 sage 2008/05/24(土) 17:15:53 ID:xdH04B980
>>425
そそ、今まで何とか雑誌ではごまかしてきたが、編集部の意向から
今回のBCプラスではとうとう素人読者にも「まともな議論も出来ないし、
同業者からも馬鹿にされてる」ことが知れ渡るようなことになってしまった。
これはいままで素人を勢いで誤魔化していた国沢にとって致命的な問題だろう。


433 最低人類０号 sage 2008/05/24(土) 20:51:28 ID:xdH04B980
国沢超汚染人説

本スレ見てちょっとワロタ（ｗ


434 最低人類０号 sage 2008/05/24(土) 20:54:48 ID:xdH04B980
>>432
騙されてたのはBC見たての高校生とか一見さんの素人、
俺は(･∀･)ﾆヨﾆヨ しながら見てただけ。


437 最低人類０号 sage 2008/05/24(土) 21:55:34 ID:xdH04B980
>>436
だって俺元弟○だし

それははじめはダマサレタさ
国沢によってくるのは素人ばかり（ｗ
ちょっとかじった人は見下して寄って来ないの身近に見てるから
一番判りやすいのはAK！見てれば判るだろ

>>445
>昨年ハワイのノースショアで１０ｍ近い大波見たときは、魂を洗われましたから。

腐ったタマシイと一緒に丸ごと波に洗われてしまってクダサイ。
そして2度と浮かんでこないでクダサイ。

>大島に居残りし大波見物も面白かったかも。
生活の糧が海と言う人が多い島で大波見物が面白いとｗ
」島好きなワタシ」というのは所詮観光目的だけだから、島の暮らしを知るつもりも無いわけだ。
そういえばどこかの島では女の子が釣れまくるんだっけ？そんな事を紹介していたサイトがあったとか無かったとか。
どちらにしても島の人には失礼な話だよな。

地震被災地に何しに行ったか、実によくわかりますな。

勝手に船で魚取ってると漁師に捕まって警察に突き出されるって昨日ニュースでやってたぞw
いわゆる密漁って言うやつwww

で、海上保安庁のフネに追いかけられるので、公海まですばやく逃げられる、
燃費のよい高速艇がほしいワケ。

# 川くだりで花見や花火見物に誘うのがメインなら、速くなくていいでしょ。

>>482
「ほら出たぞ、走りしかない(爆笑)」の原因はそこにあったのか!!

>>482
また自称修士課程修了の馬鹿が知ったか自爆してるのかｗ
あのなぁ、領海内の法令違反は公海上まで追跡して拿捕できるんだよｗ
公海上まで逃げたって意味がないんだよｗ

晒しageマンって人生楽しそうだね

>かといってプリウスは高価。なんのかんので３００万円になっちゃいます。
>今度コストパフォーマンス一等賞だと思うミラのアイドルストップシステム
>付きを借りて都内の燃費をチェックしてみたい。
>高く評価してるクルマなのだけれど、本格的な実用燃費は計ってないのだ。


もちろん、アイドルストップ仕様の販売比率を取材したうえで記事にするんだよね先生

>松下　逆にいうと、ヴィッツはマイナーチェンジもやって、モデルサイクルの
>　　　　後半に来てるんだけど、2位に入ったのはたいしたもの。アイドリング
>　　　　ストップ機構がついたインテリジェントパッケージで、リッター25kmも実現しているしね。
>国沢　インテリジェントパッケージは売れてないでしょ。ミラのアイドルストップ
>　　　　仕様くらいに安ければいいけど、そんなに買いやすい値段じゃない。

2008-06-05 10:30:42 更新

６月４日（ガラスコーティングってホントに凄い！）

巡航ペースの原稿書き。
広報車を返却すべくハイオク入れたら、２４リッターで４３４４円だって。やっぱり高いワな！
最近渋滞が少なくなってきたけど、これだけガソリン高いと
乗るのを控えようという動きになって当然でしょう。

かといってプリウスは高価。なんのかんので３００万円になっちゃいます。
今度コストパフォーマンス一等賞だと思うミラのアイドルストップシステム付きを借りて
都内の燃費をチェックしてみたい。
高く評価してるクルマなのだけれど、本格的な実用燃費は計ってないのだ。

http://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/SANY0002_convert_20080604213857.jpg
こんな大きい水玉になります。強力な撥水効果ざんす

久しぶりにボクスター出したら汚れてるの何の！　されど及川マジック凄い！
幌はバリバリ水弾くし、ボディも水掛けるだけで９０％くらい汚れ落ちちゃう。
あっと言う間に新車の如くびっかびかであります！
明日の取材が早いため、御殿場に移動し前泊。

> 高く評価してるクルマなのだけれど、本格的な実用燃費は計ってない

要は、乗ってもいないのに評論してるとｗ さすが、脳内試乗の国沢ｗｗｗ

>高く評価してるクルマなのだけれど、本格的な実用燃費は計ってない

やっぱし高速で定速走行するのかねｗｗ

クルコンがないのでデキマセン。

そうじゃなくてさｗｗ

未だに市街地での丸刈り対決してないんだな。
常連だった高速の燃費対決の企画も降ろされたみたいだし
本当に仕事干されてるんだな

　　　　　　　 ,／´￣￣￣￣＼
　　　　（⌒）/　　　　悪霊　　　丶(⌒）
　　 （⌒　　）　　　　　　　　　 　 i　　ヾ）
　 （　 　　　 ）　　　＼　　／　 　! 　　　）
.　　（　　　　 ) −=･= 　´ =･=- i　　　　）
　　　（　　　 ) 　 `¨´　　ヽ、¨´'　!　 　） 　
　　　　（　　)　　　 /`−一ヽ　　 |ﾐノ 　＜ECO ECOｱｻﾞﾗｸ　ECO　ECOｻﾞﾒﾗｸ
　 　／ ヾ |　　　 / ＿_,=､＿,} 　 | 　 ＼ 　 我とともに来たれ　我とともに滅びるべし
　 / 　 　（|　　　 ヽ 　 `ﾆ' ノ 　 /
　/　　　　＼`ーへ,,＿,､＿__,／

アナタの場合はエゴエゴアザラクじゃナカロウカ！？

>>482

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　無知自爆厨低脳庵の言い訳ﾏﾀﾞ〜？ｗ
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　|／

>>485　>>495
晒しageマンは国沢スレが生き甲斐なんじゃないかな、多分。

暗黒板
＞まぁ、古い車は排ガスの問題なんかもあるので一概には言えませんが、
＞何でもかんでも「ハイブリッドカーに乗り換えろ」というような風潮には疑問を持ちますね〜
は良くて

＞プリウスで省エネ（省出費）とか環境保護なんていうのはまやかしだと思います。
＞あの車の意義は「省エネや環境保護に気づくためのきっかけ」なんだと思いますよ。
はダメなんだ。

黄昏バスター、しっかり汁。

>>497
いや、国沢の脳内では

この手の話が出たらあえて載せる
↓
国沢、豊富な知識とウィットの効いた回答で論破
↓
周囲が国沢を将軍様、千里馬と賞賛する

っていう図式が完成してるのよ。実際は失笑の渦だけどｗ

2008-06-06 10:30:33 更新

６月５日（富士山みながら朝風呂！　く〜っ！）

泊まった宿の最上階に展望温泉があったので、早起きして富士山を堪能す。
７時に箱根の山を駆け上がり箱根ハイランドホテルで行われている『Ｓ４０２』の試乗会へ。
セダンとワゴン両方試す。「あらま！」でありました。レポートは次号の『ＳＩＸＳＴＡＲ』を。

終了後、超急いで（言うまでもなく制限速度ゲンシュっすよ）都内へ。
ベストカーが創刊号からの総まとめ本を出すというので、『みんなの駐車場』担当の座談会。
相手が大井貴史とあって脱線に次ぐ脱線！
しかもとうてい書けないような内容ばかりときた。こらまとまらんでしょう。

それにしてもバカばっかりやってたモンだと我ながら呆れる。
当時担当したページを改めて見ると、大暴れというかカンペキにコースアウトしてますから。

その足でまだ試乗してなかったＡＵＤＩ　Ｒ８の広報車を借りに行く。
おそらく初期ロットのためだろう。基本特性は大いに魅力的なクルマながら、
ミッションやブレーキのタッチなど洗練されていない。低速域でギクシャクしてるのだ。

キチンと整備されたＲ８なら、大いに魅力的だと思う。
フェラーリやポルシェなら普通にラインナップされるマニュアルミッション仕様がないなのだろう？
私なら迷わずマニュアルです！

あのミッションは誰でも乗れる為のものでは無く
性能を突き詰めたらああなったのではナカロウカ

>>499
> ミッションやブレーキのタッチなど洗練されていない。低速域でギクシャクしてるのだ。

それって運転がヘタなんじゃ・・・

>それにしてもバカばっかりやってたモンだと我ながら呆れる。
>当時担当したページを改めて見ると、大暴れというか
>カンペキにコースアウトしてますから。

昨今、担当したページを改めて見てみることをお勧めします。
今でもバカばっかりやってたモンだとわかりますよ。

ラリラリで笹藪つっこんだりの映像とかも見直してクダサイ
やじろべぇ持って解説してる映像とかも見直してクダサイ

６月８日　クニサワのインターネットが大規模な縮小均衡策を取り始めた。
　　
ここ数ヶ月の珍論の超高騰により、カウンターマシンをフル稼動してもアクセス数は急減。
もはや広告バナーを募集できる状況じゃなくなった。

クニサワは弟子を手放すようだけれど、デガいアタマに将来など無いということなのだろう。
されどクニサワの珍論史を見ると、アクセス量の変化など珍しくない。
ただ「今まで」と違うのは、成人の弟子がいなくなってしまったこと。
クニサワも見栄を半分くらいに小さくし、未成年や学生相手にしていれば、
お山の大将が続けられ、アクセス数も確保できるれません。

なんでクニサワがこうなってしまったのか？
山ほど要因あるけれど、１週間ほど前日本の自動車評論家達は
「わはははは（爆笑）。 」と口を揃えて言ってました。
基地ガイとはクニサワのこと。実際、まともな文章をローンチ（市場に出す）する意欲無く、
ラリラリ分野でも東洋から来たカウンター親父になるという夢を捨てた。
現在クニサワのインターネットを支えているのは間違いなく４８歳児の基地ガイです。
今のクニサワは１５年後のユーキの姿か？　クニサワ学校に行くと基地ガイばかりで驚く。

> キチンと整備されたＲ８なら

誰かさんのボクスターじゃあるまいしｗｗｗ

>>499
なんで国沢は自分の腕が悪いことには疑いを持たないんだｗ

　　　　　　　 ,／´￣￣￣￣＼
　　　　（⌒）/　　　わはは　　丶(⌒）
　　 （⌒　　）　　　　　　　　　 　 i　　ヾ）
　 （　 　　　 ）　　　＼　　／　 　! 　　　）
.　　（　　　　 ) −=･= 　´ =･=- i　　　　）
　　　（　　　 ) 　 `¨´　　ヽ、¨´'　!　 　） 　
　　　　（　　)　　　 /`−一ヽ　　 |ﾐノ 　＜　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀなら自分で取材するザンス
　 　／ ヾ |　　　 / ＿_,=､＿,} 　 | 　 ＼ 　
　 / 　 　（|　　　 ヽ 　 `ﾆ' ノ 　 /
　/　　　　＼`ーへ,,＿,､＿__,／

国沢のいう「洗練された」タッチやフィーリングって
どんな感じなんだろうな？

>>508
エンストしない感じ。
笹薮に特攻しない感じ。
生垣に特攻しない感じ。
警察に捕まらない感じ。

>>508

　　　　　　　 ,／´￣￣￣￣＼
　　　　（⌒）/　　　カー害　　丶(⌒）
　　 （⌒　　）　　　　　　　　　 　 i　　ヾ）
　 （　 　　　 ）　　　＼　　／　 　! 　　　）
.　　（　　　　 ) −=･= 　´ =･=- i　　　　）
　　　（　　　 ) 　 `¨´　　ヽ、¨´'　!　 　） 　
　　　　（　　)　　　 /`−一ヽ　　 |ﾐノ 　＜　ｴﾋﾞｶﾆの感触デス
　 　／ ヾ |　　　 / ＿_,=､＿,} 　 | 　 ＼ 　
　 / 　 　（|　　　 ヽ 　 `ﾆ' ノ 　 /
　/　　　　＼`ーへ,,＿,､＿__,／

>>508
日本名と日本のパスポートを持った感じ。

　　　　　　　 ,／´￣￣￣￣＼
　　　　（⌒）/　　　　破産 　　　丶(⌒）
　　 （⌒　　）　　　　　　　　　 　 i　　ヾ）
　 （　 　　　 ）　　　＼　　／　 　! 　　　）
.　　（　　　　 ) −=･= 　´ =･=- i　　　　）
　　　（　　　 ) 　 `¨´　　ヽ、¨´'　!　 　） 　国沢破産チェッカー ﾃﾞﾅｲﾉ
　　　　（　　)　　　 /`−一ヽ　　 |ﾐノ 　＜https://hantei.jp/index.php
　 　／ ヾ |　　　 / ＿_,=､＿,} 　 | 　 ＼ 　
　 / 　 　（|　　　 ヽ 　 `ﾆ' ノ 　 /
　/　　　　＼`ーへ,,＿,､＿__,／

　　　　　　　 ,／´￣￣￣￣＼
　　　　（⌒）/　　　カー害　　丶(⌒）
　　 （⌒　　）　　　　　　　　　 　 i　　ヾ）
　 （　 　　　 ）　　　＼　　／　 　! 　　　）
.　　（　　　　 ) −=･= 　´ =･=- i　　　　）
　　　（　　　 ) 　 `¨´　　ヽ、¨´'　!　 　）　　結果デナイノ
　　　　（　　)　　　 /`−一ヽ　　 |ﾐノ 　＜http://hantei.jp/copy.php?h2=34f1f1f9c0bba662b7e5b0d0f27c626a
　 　／ ヾ |　　　 / ＿_,=､＿,} 　 | 　 ＼ 　
　 / 　 　（|　　　 ヽ 　 `ﾆ' ノ 　 /
　/　　　　＼`ーへ,,＿,､＿__,／

車メ板の休憩所がdat落ちしたようです。

☆国沢さん､あなたニートだろう【休憩所】360.6☆
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195268966/

国沢ｾﾝｾ、しっかり練習しないとガチャピンにも負けてしまいますよ！

ttp://jp.youtube.com/watch?v=Oddfze8bg2w&eurl=http://tarasuko.blog79.fc2.com/blog-entry-281.html

2008-06-07 10:30:41 更新

６月６日（アウディＲ８は安い？）

昼過ぎまで仕事。１５時からＲ８の試乗＆撮影のため横浜のベイサイドマリーナへ。
ジックリ乗ると、なかなか興味深いです。例えば車重。
ＧＴ−Ｒ級のボディサイズに４２０馬力の４，２リッターＶ８エンジンを搭載するフルタイム４ＷＤでいながら、
アルミを多用することにより１５６５kgに抑えた（ＧＴ−Ｒは１７４０kg）。こら凄い技術です。

http://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/6042.jpg
アクセル床までルむと良い音を出す
　　　　　　　　 　^^
『マグネティックライド』と呼ばれる特殊な可変式ショックアブソーバーも面白い。
アウディらしくキッチリ作り込んだインテリアは、シフトレバーの仕上がりまで
凝りまくっている（おそらく重さや形状など決めるのに相当の時間を掛けたことだろう）。
フェラーリはもちろんポルシェだってここまで気合い入ってません。

http://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/6043.jpg
「いい仕事」のシフトレバー

なのに日本車と同じく「奥行き」や「味」が薄い。
されどアクセル開度半分以上で走った時の楽しさと来たら「猛烈」であります！
ミッションだって滑らかになるから不思議。
この楽しさを６０kmでも感じさせてくれるようになれば素晴らしいスポーツカーに育つと思う。

http://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/604.jpg
ポルシェとフェラーリの間くらいのスポーツカーです

（つづく）

>>516 のつづき

終了後、ベイサイドマリーナでトヨタのポーナム２６を見る。
ランクルの４気筒ディーゼルエンジンを１基搭載するトヨタじゃ最も安いフネなんだけど、
ＧＰＳなど航行に必要なオプション付けると約１２００万円（艇体価格１１０５万円）。
このフネでもベイサイドマリーナあたりなら最も小さなクラスなのだ。
丁寧に作られたアウディＲ８の１６７０万円は高くないかもしれません。

http://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/5254.jpg
ポーナム２６です

圧倒的に低燃費（１時間２０Ｌくらい）だし、荒天に強いタフなフネなれど、
インテリアなどはゲルコート仕上げむき出して安っぽい。カローラというよりミラです。
でも思いきり欲しかったりして。これなら大島だって行けそうですから。



> http://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/6042.jpg
> アクセル床までルむと良い音を出す
> 　　　　　　　　 　^^
国沢さんは公道で４２０馬力もあるＲ８のアクセルをベタ踏みしてるんですね。

＞ランクルの４気筒ディーゼルエンジンを１基搭載するトヨタじゃ最も安いフネなんだけど、


バカ！調べて書けってんだろ！カス！
ランクルに4発ディーゼルなんて無いぞ！

>>518
> ＞ランクルの４気筒ディーゼルエンジンを１基搭載するトヨタじゃ最も安いフネなんだけど、
> バカ！調べて書けってんだろ！カス！
> ランクルに4発ディーゼルなんて無いぞ！

バカ！調べて突っ込めってんだろ！カス！ｗ
1KDが載ってるだろｗ

国沢ってなんであんなに自分本位でモノ言うのかね

ベルリン突入直前なら大丈夫だろうと虎の子のJS-3を出したらいつもと変わらないルーデルに撃破された。
Ju-87の機影を発見後一分で重戦車が火の付いた燃料を流して撃破されていた。
足元がぐにゃりとしないので沼をさらってみたら戦車の残骸が敷き詰められていた。
停泊中の戦艦が襲撃され、気が付いたら大破着底させられていた。
高度数百ftで爆弾を投下、というか距離100m以内の至近距離で機銃をぶっ放す。
爆撃機編隊が襲撃され、爆撃機も「護衛の戦闘機も」一部撃墜された。
トラックから塹壕までの10mの間にルーデルに機銃掃射された。
装甲車の車列に合流すれば安全だろうと思ったら、その車列の全車両がルーデルによって撃破済みだった。
全赤軍将兵の3/100がルーデル被撃破経験者、しかも急降下爆撃ならどんな兵器も破壊出来るという彼の信念から「強力で頑丈な兵器ほど危ない」
「そんな奴いるわけがない」といって出撃して行った戦車兵が五年経っても骨の一つも戻ってこない。
「赤軍将兵でなければ襲われるわけがない」と雪原に出て行ったキツネが穴だらけの原型を止めない状態で発見された。
最近流行っているルーデルは「何が何でも出撃」総統に止められても片足が吹っ飛んでも赤軍狩りに出て行くから。
ベルリンモスクワ間の1620kmはルーデルの襲撃にあう確率が150%。一度撃破されて撤退中にまた襲撃される確率が50%の意味。
ルーデル中隊全体における赤軍襲撃による戦車撃破数は一日平均34輌、うち約17輌がルーデル一人のスコア。

「GT-Rより200kg近く軽い！凄い技術デナイノ！」ってさあ・・・
ボディサイズが同じくらいなら重さも同じくらい、というアホな前提で語ってるから
なんの説得力もねえなw

GT-RとR8でどれだけボディ構造が違うかまったく理解してないよな、この人

俺がR8とGT-Rのスペックを調べたらこうだった。

R8　全長×全幅×全高：4435×1905×1250 (mm)　車両重量：1630kg　価格：16,700,000円
GT-R　全長×全幅×全高：4655×1895×1370 mm　車両重量：1740kg　価格：8,347,500円

＞１５６５kgに抑えた

1565kgってどこから出てきた数字だ？俺が調べた限りではR8の車両重量は1630kg。
GT-Rとの差は110kg。

大きさとしてはR8が全幅で10mm大きいが全長で220mm、全高120mm小さい。
これだとR8とGT-Rを並べたらR8の方が一回り小さいぞ。

ボディサイズが一回り小さい上にアルミとカーボン多様して価格が倍で車両重量の差は110kg。
さらにミッションはトルコンとデュアルクラッチの差。

俺ならGT-Rを褒めてやりたくなるな。

>>523
Wikipediaのスペック表では1565kgってなってるねw

まさか広報から資料もらうぐらいのこともしないで、
ネットで適当に探して書いた、なんてことはないですよね、国沢センセ？w

>>523
マニュアルは1560kg
Rトロニックは1565kg
ttp://www.audi.co.uk/etc/medialib/cms4imp/audi2/uk/Products/R8.Par.0028.File.pdf
調べて書けよ。

いろんなクルマ専門サイト（日本のね）を見ると
多くは1,630kgになってる。

例えば1565kgは本国仕様で、
1630kgは日本仕様とかじゃないのかな。

>>519
バカ！何時の話してるんだよ！ゴミ！
もう4発なんて載ってね-よ！
大昔のプラドの話なんかしてるなジジイ！

>>527
1KD＝今時ならハイエースのエンジンだ。

といってもマリン用だから同じというにはあまりに違いすぎ。
せいぜいハイエースと同じエンジンをベースに、、、だ。

よく勉強しとけよウスノロ！ｗ

>>528
国沢の頭は大昔に止まってるんだから、
「ランクルの４気筒ディーゼルエンジン」で正解ですよ。

普通はありえない表現だけど。

>>527　あまり知られていない事ながら、プラドというクルマ、欧州行くと
ランドクルーザーって呼ばれてる。そして、日本のランクルに相当する
のは、ランクル＊＊＊＊と呼ばれている。小数点に「，」を使う文化圏の
ヒョウンカなら、欧州風に呼ぶのが普通デナイノ！

# なんてね。

せっかくの機会なので、Wikipediaで調べた。
けっこうおもしろかったです。

プラドじゃないほうのランクル用には、B型４気筒ディーゼルのほかには
４気筒ディーゼルはない（あとは、５気筒のPZと、新旧６気筒）。プラドに
はL型とKZ〜KDの４気筒があった。

で、Google先生の話では、ポーナム26には、M1KZ-TH（II）というエンジン
が乗っているようで、プラドじゃないほうのランクル用のエンジンというのは、
おかしいですね。

たとえば。

＞【東京ボートショー2002速報】トヨタのボートはアルミニウム船体が特徴
（中略）
＞ポーナム・シリーズはFRPハル（船体）が多数の中でアルミニウム・ハルを
＞特徴とする。ポーナム26Lのエンジンは3.0リットル直4ディーゼルターボ。
＞型式はM1KZ-TH、『ハイエース』などに搭載されているものの派生だ。
　　　　　　　　　　　　 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＞
＞《高木啓》
ttp://response.jp/issue/2002/0212/article14892_1.html

最新型（今年２月にマイナーチェンジ）は、M1KD-VのD-4Dターボ。
ttp://www.toyota.co.jp/marine/lineup/26/technology/

>>530-532
いろいろ書いてるのは認めるけどどうでもいいよ。
それ以前の問題で>>517が車とフネを比べてるのが大問題だろ。
販売数と費用償却の問題を無視して、車関連サイトでフネの話をしてもどうかと思うからさ。
オヤカタの意味不明の比較は今に始まった事じゃないけどさ。

松下さんのブログを見ると、自動車評論家で食ってくのも
結構大変なのかなと思ったりするけど、国沢さんを見てると
そんな事をちっとも感じないね。結構フネ乗り回してるし。

まさか、奥さんや奥さんの親のスネでも齧って生きてるのかな？

>>534
あのたるんだ顔が苦労して仕事してる人間の顔に見えるか？
嫁がいなかったらいまごろ確実にホームレスだろう。

その嫁が何業なのかも書かれたことは無いね。

>>530-532
何を訳の分からない自慰カキコをしてるんだ、自爆庵はｗ
学習効果の全くないヤツｗ

>>536
専業主婦だけど財布の紐はヨメに完全に握られている。

国沢って数百円単位の金にも異常なまで執着するだろ？
あれって買い物はなんでもヨメの許可が要るからだよ。
よく一緒にショッピングモールに行くのもオマケで何か買ってもらえるから。

情けナス。
哀れザンス。

2008-06-08 10:30:40 更新

６月７日（結婚式で親父達が轟沈）

昼過ぎからベストカー渡辺君の結婚披露宴。
もはや結婚式は自分の子供の世代だからして、どうしても花嫁さん側の気分になってしまう。
ウチのムスメは未だ式を挙げてないためキビしい目に合わずに済んでいるものの、
まぁイキナリだったらタマらんでしょ。

今日も花嫁さんがお母さんに贈る手紙の朗読したら、
女の子を持つお父さん達はみんなノックアウト状態でしたから。
初めて紹介された花嫁さんのナミダであんな状態になる。自分のムスメだったらどうする！
親父も弱くなったもんだ。明治時代の親父達はどうやって気合い入れたんだろ。
かといってやはり結婚式くらいしないとアカンし……。困ったもん。

夜、フジＴＶにて男子のバレーボール応援中、
ニュースの時間だから、とＮＨＫに切り替えたら「男子バレーボールが勝ちました」だって。
時差中継だったのね。イッキに緊迫感を失いました。

そうそう。先日エンジン誌の取材で出合ったイセッタ乗りの「のりたまこ」さんのブログが
ＦＣ２ブログランキングでＴＯＰになってる。かなりの力作です。
私のブログ、アクセス数こそ多いものの、
ランキングの「ぽちっと押してね」がどうにもこうにも恥ずかしくて。
ＦＣ２のランキングってアクセス数じゃなく、クリック数なのだ。

> ウチのムスメは未だ式を挙げてない

まるで友達のいない子みたいだな。

>>540
ベルギーで式やったんじゃなかったっけ？
パパは参加しなかった(させてもらえなかった？)みたいだけど。

あれ？ムスメは式は挙げたけど父親は呼ばれなかったんだろ？

> ランキングの「ぽちっと押してね」がどうにもこうにも恥ずかしくて。

言い訳してごまかしても一度、ランキングから切除された事実は
消えませんよｗ

>なのに日本車と同じく「奥行き」や「味」が薄い。

鈴木　そうやって検証不可能な話をするからさ。それをもとに議論できないんだよ。
松下　わはははは（爆笑）。

この二人と編集はいい仕事をしたなｗ

　　　　　　　　　　　;´从V∧)
ﾌﾜﾌﾜ　　　　　　　W　 ´д｀）　　
　　　　　　　　　(ニ二二二ニ)　　
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　 　(⌒ ﾏﾌ―ヽ　―─-､　ヾ⌒　　　 ⌒）
　　 （　　l -＝･/　　＝･-　　(　 　　　　⌒)　
　　(　　（ 　￣/　 ヽ、￣　　　(　　　　　　 )
　　　(　丶　 （_＿__）＼　　　　 ( 　　　　 )
　　　　(　| / __,=､＿__,} 　 　 / ゞソ ノゝ
　　　　ゞ.ヽ 　 `ﾆ' U　ノ　 ／/ ／
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　　　 　　 　 ヽ___＿_ _ ／／

>>545
その子を群れに返しちゃダメ〜


硫酸の海めがけて切り離すザンス

巨神兵に焼き払って（ｒｙ
http://jp.youtube.com/watch?v=YwvojaubkVM&feature=related

【秋葉原・大量殺傷】 「秋葉原に車でつっこみ、ナイフ使います。みんなさよなら」…事件当日、ネット掲示板に犯行予告か

国沢さんとバッカムの事じゃないか？

うちの兄者が秋葉で犯人が乗っていたトラックを見たらしい。
そのネタは生々しすぎ。

＞「４WD」と「FF＋VSA」 投稿者：○○○ 投稿日：2008年 6月 8日(日)10時08分3秒 　 返信・引用

「当方、九州育ちなのですが、転勤で福島県の猪苗代に住む事になりました。猪苗代は豪雪地帯で
雪道は４ＷＤが必須の様で、近所の方を見るとほとんどの方が４ＷＤに乗っています」　＜中略＞
「こちらの方に聞くと、４ＷＤを薦められるのですが、「ＦＦ＋ＶＳＡ」の車に乗った事がない方ばかりなので
あまり参考にならないのではないかと考えております。この為、アドバイスを頂きたく、お願い致します」


＞Re: 「４WD」と「FF＋VSA」 投稿者：弟子永田 投稿日：2008年 6月 8日(日)12時19分43秒

＞以前ESP付きのVW（もちろんFFです）で豪雪地まで行ったことがありますが、一切問題どころか
＞かなり走れました。
＞ですので、その種の装備付きなら雪道でも不便はないのではと思います。

猪苗代には毎年スキーに行ったが、装置なんかなくても素のＦＦ、ＦＲで十分走れるわ。
ただ、上り坂を登る機会が多いのなら４ＷＤにしておいた方が安心。
どんな駆動方式にしろ大切なのはタイヤと安全運転だボケ。

ＦＲでも問題ナシ。

> どんな駆動方式にしろ大切なのはタイヤと安全運転だボケ。

激しく同意。

>>550
無責任な答えだな。
俺だったらこんな質問する奴には「素直に4駆買え」っていうわ。
2駆で平気な奴はこんな質問しないだろ？

スキーに行くのにチェーンかスタッドレスタイヤを買うか聞く奴と同じ。
「スタッドレス履いてチェーン携行」が正解じゃん。

> 私のブログ、アクセス数こそ多いものの、ランキングの「ぽちっと押してね」がどうにもこうにも恥ずかしくて。
> ＦＣ２のランキングってアクセス数じゃなく、クリック数なのだ。

「押すとランキングの順位が上がる」とわかりにくいテキストリンクにしてるせいでしょ。
あったとしても押さないけどさ。

クリックは自演によって稼げるのはエロサイトだけだw

2008-06-09 10:30:20 更新

６月８日（あららシーバス入れ食いざます！）

早起きして午前中原稿書き。
昼前に１本終了したし雨も降らなさそうなので、フネの整備をしにマリーナへ。
前回乗った際、左側ワイパー動かなくなったのだ。マリントイレの電動ポンプも動かず。

ヒューズかと思って用意していったのだけれど、スイッチ入れたら動くぢゃありませんか！
連続して使っていたからオーバーヒートしたのかも。もうワンサイズ小さいブレードに交換しましょう。
マリントイレは原因不明。電気通じてるのに。ポンプ壊れたのか？　ほとんど使ってないですけど。

http://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/608.jpg
マリーナから１０分の場所で凄いボイルに遭遇す！

せっかく来たのだから一回りしましょう、と出航。
荒川河口から東京ヘリポートを右に曲がって砂町南運河から貯木場の防波堤沿いに
流してたら、もの凄いボイル！　文字通りお湯が沸いてるかの如く水面近くで魚泳いでます。

http://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/6083.jpg
本当ならフローティング（浮く）タイプがいい

水深３ｍ。タイした道具を持ってなかったけれど、とりあえずウルトラライトのロッドにハゼ釣り用の安いリールをセット。
ルアー探すと妙な色のシンキングラパラ有ったので投げてみた。
するとどうよ！　５０cm以上のシーバス入れ食い！
ウルトラライトのロッドだからして、満月みたいにシナっちゃいます。

http://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/6082.jpg
これで一番小さいサイズ。約６０cm

こんな簡単に釣れると飽きるぞ。持って帰るとヨメに怒られるから全部リリースしました。
飯嶋君、来れば良かったのに！　次の校了終わったら行きましょう。晩ご飯前に帰宅し原稿書き。

test

＞飯嶋君、来れば良かったのに！

週休６日制なヤツは気楽でいいね。

オッサンよぉ、世間の皆さんはお仕事してるんだよ。
くだらねー電話してくんなよボケ。

>ウルトラライトのロッドだからして、満月みたいにシナっちゃいます。
>満月みたいにシナっちゃいます。

俺、釣りってしたことないからわからんのだけど、
いまどきの釣り竿って円形にできるほど柔らかいの？

＞するとどうよ！　５０cm以上のシーバス入れ食い！

＞　６月３日　運良く６０歳まで生きてたら農作業と海に出てのサカナ採り。
＞　そしてスキーなどして過ごしたいと思う。


YOU！漁師になっちゃえよ!!

ユー遠慮せずになっちゃいなよ

自由業に定年なんてあるんだ？

　　　　　　　 　 -───- _
　　　　　 　 ,. '　　　　　　　 ヽ
　　　　　　/　　　　　　　0　　ヽ　(⌒)
　　　 (⌒/　　　　　　　　　　　(⌒　ヾ )
　 　(⌒ ﾏﾌ―ヽ　―─-､　ヾ⌒　　　 ⌒）
　　 （　　l -＝･/　　＝･-　　(　 　　　　⌒)　
　　(　　（ 　￣/　 ヽ、￣　　　(　　　　　　 ) ＜YOU！弟子になっちゃえよ!!
　　　(　丶　 （_＿__）＼　　　　 ( 　　　　 )
　　　　(　| / __,=､＿__,} 　 　 / ゞソ ノゝ
　　　　ゞ.ヽ 　 `ﾆ' U　ノ　 ／/ ／⌒
　　　　 　 ＼､_　_　_　_,／ ／／
　　　　　　￣ヽ___＿_ _ ／／

　　　

〜〜〜入信直後〜〜〜
　 　 　　+＿＿＿_
　 　　　／⌒　　⌒＼
　　　／（ ⌒） 　（⌒）＼ +
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　師匠のために頑張りますお！！
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／　 +
,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノﾞ-､.
:　 　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i
　 　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　|
　 　 ＞　　 ヽ. ハ　 | 　 |｜


〜〜〜師匠に搾取された後〜〜〜
　　　　　 　　　＿＿＿
　　　　　　　／::::::::::::::::＼ 　　　　くっそーやっぱしそうだったか
　　　　 　／:::::─三三─＼　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　許せん！！
　　　　／:::::::::（○）三（○）:＼
　　　／::::::.:::::::::: （__人__） ::::::::＼　　／ｌ 　437 最低人類０号 sage 2008/05/24(土) 21:55:34 ID:xdH04B980
　　　|::::::::::::::::::::::::::｀::⌒´:::::::::::::::|　／／ 　だって俺元弟○だし
　　　＼::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／／／
　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／／ 　　　　それははじめはダマサレタさ
　　/:::::::::::;::::::::::::::::::::::::::::::::／／ 　　　　 　国沢によってくるのは素人ばかり（ｗ
　　|:::::::::::::|::::::::::::::::::::::::／／ 　　　　　　　ちょっとかじった人は見下して寄って来ないの身近に見てるから
　　＼:::::::::￣￣￣（￣／ 　　　　　　　　　一番判りやすいのはAK！見てれば判るだろ
　　　|｀ー―‐､;_;_;_;/:::::::::|

★取材源はオレのスレ＠オタンコ国沢383★

>飯嶋君、来れば良かったのに！次の校了終わったら行きましょう。

「勝股が電話口でやられたみたいに延々と泣き言聞かされるのはごめんだよ」

「勝股の真似して『尻ぬぐいはテメエでやれ！』って怒鳴ってやろうかｗ」

以上、妄想ね。妄想。

ほほぅ

ぽぽう

2008-06-10 10:30:23 初版更新

６月９日（ヒョウロンカも質が落ちた）

午前中仕事＆ジム。永田が乗るプリウスと一緒に昼から世田谷の尾山台までＲ８の返却へ。
せっかく洗ったのに雨。がっくし。ガソリン入れたら燃費は４，９km／Ｌでした。
も少し良さそうだったのに……。最初が満タンじゃなかったのかもしれません。

その足で日産のディーゼル発表会。新しいニュースは「９月に発売する」ことと、
「当面６速マニュアル仕様のみの設定」だという点。ＡＴ無いのは予測してました。
何回も書いてきた通り、アクセル踏んだ直後のトルク細い高出力ディーゼルと
トルコンＡＴの相性は極めて悪いですから。

もちろんエンジン制御で（グループＮのラリーカーのようなアンチラグ機能を使えばＯＫ）
カバー出来るのだけれど、そうすると排気ガスが厳しくなってしまうのだ。
６月１０日売り号のベストカーに、なんでＸトレイルのディーゼルが６速マニュアル
じゃなければダメなのかという決定的理由を含めキッチリ解説してますので御一読を。

発表会の後、質疑応答があったのだけれど、「あんたド素人かよ！」みたいに
初歩的な質問ばかりで情けなくなる。とうていプロの質問じゃないっす。
というか、よくもみんなの前で自分の無知を宣伝出来るもんだと感心しきり。
こんなことだから自動車メーカーにナメられるのだ。読者にも見切られるでしょう。

夜は若手の愚痴を聞く会。帰宅しネットを見てたらこんな記事
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20080609_after_earthquake_car/
が！　クルマって丈夫だ！

10:49頃修正


> 「あんたド素人かよ！」みたいに
⇒「この場でそんなことを聞くの？」みたいな


> 初歩的な質問ばかり
⇒初歩的な問ばかり

11:30頃大幅な修正


> 決定的理由
⇒理由


> 発表会の後、質疑応答があったのだけれど
⇒
ちなみにベストカーの記事は編集部の方針なんだろう。
「ＡＴがなくちゃアカンぞ」と日産を批判する方向で文頭や語尾を脚色されている上、未確認情報も追加されてます。
私自身は「ＭＴでいいから早く出したい」という日産の姿勢に賛成だ。
また、来年ＡＴが追加されるという話も私は知らない。ホンダがＡＴのトルク容量で問題を抱えている話も知らない。

というかデタラメな情報だと考える。

発表会の後、質疑応答があったのだけれど

11:33 11:35頃さらに修正（11:33版は拾い逃しました○|￣|＿）


> 日産の姿勢に賛成だ。
⇒日産の姿勢に大賛成だ。


> というかデタラメな情報だと考える。
⇒というか誤った情報だと考える。

★ヒョウンカも水に落ちた＠ド素人だよ国沢383★

＞アクセル踏んだ直後のトルク細い高出力ディーゼルと
＞トルコンＡＴの相性は極めて悪いですから。

アクセル踏んだ直後のトルクが細かったらMTだとエンストしまくりじゃんｗ
あっそーか、
国沢って運転超下手だからマニュアルのディーゼルに乗った時にエンストしまくって、
それでトルクがないと勘違いしてんのか。

>ガソリン入れたら燃費は４，９km／Ｌでした。
>も少し良さそうだったのに……。最初が満タンじゃなかったのかもしれません。

最初が満タンじゃなかったのかもしれません。
最初が満タンじゃなかったのかもしれません。
最初が満タンじゃなかったのかもしれません。
最初が満タンじゃなかったのかもしれません。
最初が満タンじゃなかったのかもしれません。

なんかせこさ爆発

最初が満タンだったら車重upで燃費がさらに悪くなってたかも・・・あれ？

>>574
国沢乞う朝鮮製の言う満タンとは、
車を揺すって注入口まで口切一杯の事ですからねぇ。

なんか誰も指摘してないから書いてもいい？

> 最初が満タンじゃなかったのかもしれません。

満タン法で燃費を調べたいなら

　ま ず 最 初 に 自 分 で 満 タ ン に し な い と ダ メ で し ょ 。

何よこの言い草。

> 最初が満タンじゃなかったのかもしれません。

バッカじゃないの？

満タン法による計測は厳密なものじゃないにしても、
少なくとも最初と最後を自分の手できちんと確認できないと何も語れないよ。

> 最初が満タンじゃなかったのかもしれません。


　じ　ゃ　あ　今　ま　で　の　燃　費　計　測　は　ど　う　だ　っ　た　の　か　と　。

やっと理解出来たｗ
満タン法のつもりで燃費を計算してみると予想外に悪かった。よく考えてみたら
車を受け取ったときに満タンにしてなかったか、してると思いこんでいた・・・

どんだけ間抜けな自称燃費大王なんだよｗ

国沢って
満タン確認せずに満タン法で燃費計測してたのかよー

すげーｗ
またひとつ伝説が増えてしまった

>最初が満タンじゃなかったのかもしれません。

( ﾟoﾟ)ﾊｯまさかアウディからちゃんと満タンにして返して下さいって注意が来たのか

だから「アテクシも満タンにしてかえさないデス」
と、アウディにアピールしてるのかと思ってますた

こんなやつに車貸すなよ

>>580
> 国沢って
> 満タン確認せずに満タン法で燃費計測してたのかよー

ハイオクVSレギュラーの時もパジェロの燃費計で比べてたような記憶がｗ

あまり知られていない事ながら、

燃費計付いてない広報車はすべて満タン法だったワケ

しかぁ〜も

　出発時に満タンかどうかも確認してないワケ




★自慢の燃費計測もあんたド素人だよ＠オタンコ国沢383★

>ガソリン入れたら燃費は４，９km／Ｌでした。
>も少し良さそうだったのに……。最初が満タンじゃなかったのかもしれません。

　　　　　　　　　　　　　,. - ─── - 、
　　　　　　　　 　 　 ／　　　 , 　 　 　　｀ヽ.
　　　　　　 　 　 　/〃//,. ,ｨl/|l ﾄ､ !、 、　 ヽ
　　　　　　　 　 ｰ'´| | l |1 | !l. ｌ| ! | l.|ヽ ! !､　',　　　　
　　　　　　 　 　 　 YﾚV!ﾋｴ「! |l.「_ト!Ll」| ｌ ｌ　 l　　くにさわのおじちゃん
　　　　　　　　　　　! lﾊｲJ |　　´|_jヽ. ﾘ,! ! l. ｌ | 　　　
　　　　　　 　 　 　 |l |l.} ー , 　　Ｌ _,ﾊl.ｌトｌ ｌ. | l　　 どうしてさいしょに
　　　　　　 　 　 　 |l ｉｌﾄ､ 　 ｎ　　'' 　,1ｌ|ｨ| |l l | 　　
　　　　　　 　 　 _　二,ニ^tュ--ｪ_t１」l.|l !リ|_lﾉ 　 　まんたんにしないの？
　　　　　　　ｒ７´　　 ｆ ｒ┐| 〔/ミヽ>,-､￣´ 　　　　 　
　　　　　　　Y 　 　 　 ー个‐'t　 ﾊ-､_'ゝ、 　 　 　　おかねつかうと
　　　　　　　 ヽ ．＿･ ｒく￣ヽト-'丿 　ヽ l
　　　　　　　 / (･_＿,）ゝi┬'´ﾊ｀ 　 　　'`|　　　　　　おくさんにおこられるから？　 　 　
　 　 　 　 　 |ヽ, ｲ　　　ﾉ┴くヽヽ、 　 　/
　　　　　　　 `´　ゝ┬ﾍ｀ヽ 　 |　 `ー‐１
　　　　　　 　 　　ゝﾉ-‐^ｰ'一''丶　 ヽ　ヽ 　　　
　　　　　　　　　　　ﾄ､＿ 　 　 　 `ｰｧ'¨不ヽ
　　　　　　　　　 　 |　|　「￣「￣l￣ト､,ｲﾄﾋi′
　　　　　　 　 　 　 ｌ　l.　l 　 l　　! 　!└' l |
　 　 　 　 　 　　　└ L 」＿,|＿_ｌ＿l.__Ｌ.ｌ′
　　　　　　　　　　　　 |　　 |　　|　　 |
　　　　　　　　　 　 　 ｌ　　 l　　 !　　 !
　　 　 　 　 　 　　 　 ｌ　　 l.　　 l　　 l
　　　　　　　　　　　　ト--┤　　 !--‐1
　　　　　　 　 　 　 　ｆ‐t央j.　　 ﾄ央ｧﾍ
　　　　　　 　 　 　 　| 　甘l､ 　/ 甘　 |
　　　　　　 　 　　　　ｌ　 ,.-‐ヽ ﾚ'⌒ヽ/
　　　　　　　　　　　　`く._＿ ﾉ ゝ--‐′

ギョウカイの慣習として、広報車は洗車満タン返しが普通
というか最低限の礼儀なんだわ

だからいちいち口に出さない広報部員もいるけど、
一般誌、とくに女性誌はそういうマナーを知らないから、
言われないと使いっぱなしで返すことも多い
バンパーとかホイールをこすっても黙ってる人も少なくない

だから、借りたばかりの状態なら常に満タンだという前提で
燃費計測するなんてちょっと信じられない

満タン返しをしてたって、最終給油地点から返却場所までは
数km走ることだってあるんだし・・・

国沢さんが広報車を満タンにして返したことがあっただろうか・・・

>>588
返却先のかなり手前で満タンにする。
ちょっと減ってもメーターじゃ分からない

とか書いてたような記憶がある・・・

ガソリンじゃなくて水を入れて返してるんじゃないのか？＜水は燃える

>>590
納得。

>>568
>発表会の後、質疑応答があったのだけれど、「あんたド素人かよ！」みたいに
>初歩的な質問ばかりで情けなくなる。とうていプロの質問じゃないっす。

ここまで書いているなら国沢大先生は当然「プロらしい質問」をしたんだよな？
他のジャーナリストの質問をあざ笑うだけで手も上げずダマってたとしたら
それはジャーナリストではないから。
質疑応答で質問もしないで日産をﾄﾎﾞしているならそれこそバカ丸出しだ。

それ以前に、他人の質問の意味が聞き取れたか…

雲谷板では書き言葉でさえ理解できずに
単語一個拾って黄昏呼ばわりだし。

最近同業者に対する批判が目に付くけどなにか病的だよな。

国沢さんは他の同業者が自分の仕事を盗っていると思ってるふしがあるな
自分の所業を棚に上げて人のせいにするところなど国沢らしいのだが
そろそろ自業自得だという事を認めたほうが良いだろう

朝鮮には自業自得って言葉はないよ。
自分の不幸はみんな他人のせいという考えしかない。

まさに国沢さんｗ

　　 _,,....,,_　 ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＞ 満　タ　ン　で　か　え　し　て　ね　！！ ＜
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ　　　　　＿_　　 _____　　 ＿_____
　|::::ﾉ　　　ヽ､ヽr-r'"´　　（.__　　　　,´　_,, '-´￣￣｀-ゝ 、_ イ、
_,.!イ_　　_,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7　　　'r ´　　　　　　　　　　ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´　 　 ;　 ',　｀ヽ/｀7　,'＝=─-　　　 　 -─=＝',　i
r-'ｧ'"´/　 /!　ﾊ 　ハ　 !　　iヾ_ﾉ　i　ｲ　iゝ、ｲ人レマフ ﾉヽｲ i　|
!イ´ ,' | ﾏﾌ　!/　V　､!__ﾊ　 ,'　,ゝ　ﾚﾘｲi -=･= 　　　=･=-.| .|、i .||
`! 　!/ﾚi'　-=･=　　 =･=-_ ﾚ'i　ﾉ　　　!Y!""＿_,=､＿,　""「 !ﾉ i　|
,'　 ﾉ 　 !'"　 ＿_,=､＿, 　' i .ﾚ'　　　　L.',. 　 　`ﾆ' ノ　　　L」 ﾉ| .|
　（　　,ﾊ　　　　`ﾆ' ノ　 　人! 　　　　 | ||ヽ、　　　　　　 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､　　）＞,､ _____,　,.イ　 ハ　　　　レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ　ﾚ´

なんか本スレ、540と同じフレグランスを感じるのは気のせいであろうか。

>>595
他の評論家の矛盾をついてやろうとか言ってるが、アンタがいちばん・・・(´･ω･｀)

自分は他の自動車評論家は違うと思ってるようで一段高いところから眺めてたつもりが、
編集部のバイト程度にしか他の評論家に思われてなかったというのがなんとも悲しい。
で、それより下の存在を探しお山の大将気どりで校長先生ですよｗ

>>598
やはり臭いますかｗ

さて、ここらで折角日記も更新されたことなので流れを・・・。

え〜と、ラリージャパンに向けて鼻息が荒くなるのも結構ですが
車両整備もできず、スペアパーツも用意できず、練習もせず
何もかもぶっつけ本番、って 一体何のために出場するのでしょうか。
他のエントラントに本当に失礼ですよ。

見栄の為

>>601
>車両整備もできず、スペアパーツも用意できず

いつものように仲良しのスバルが何とかしてくれます。

日産、「韓国＋日本」でデザインレベルアップ w
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=101163&servcode=300§code=320

>>603
インプ、レガシイと乗り継いできたが
まだバックアップするようなら、
本当に次は無いと思ってくださいね、スバルさん

>>603
国沢がエクシーガに乗り換えても、同罪だと見なしていいよね？

今ふと思ったんだけど・・・。

国沢さんって、「推敲」ということを知らないのかな？

>>607
在日で口臭が酷いクズ沢さんは指摘されるまで正しいと思ってるんだってば。
だから推敲の意味無し。

2008-06-11 10:30:42 更新　※以下は一度改訂されているかもしれません。

６月９日（ラリージャパンにエントリーするぞぅ！）

スポンサー付く見込みは全く無いけれど、
せっかくラリー車を買ったのだから持ち出し上等でラリージャパンに出場することを決めました。
嬉しいことに深刻な予算不足のため、事前整備やスペアパーツの準備も出来ず。

「そのままの状態で大丈夫だと思います」というトシ新井選手を信じ、文字通りぶっつけ本番です。
とりあえず優秀なコ・ドラ、ラリーカーが揃ってるので何とかなるでしょう。

昼過ぎまで原稿書き。ニュース見てたら、競泳用の水着が自由になったそうな。
スポーツというのは面白い。
モータースポーツの場合、道具の差を是としているジャンルと、否としてるジャンルがあります。
Ｆ１など完全な前者。インディは後者。

日本人や欧州人からすれば、面白いのＦ１。ＷＲＣだって全部同じクルマだったらツマらんでしょう。
スキー競技なんかも絶対に道具の差があるかと。
競泳に関しちゃ道具の優劣で勝敗決まるのがおかしいという判断。ワタシもそう思う。

本来なら裸で行うべき競技ほど、道具の違いを認めない傾向にあるようだ。
トラック競技なんかはハダシでやったらどうなる？
こら常時ハダシの人が強くなっちゃうかもしれませんな。夕方から城市兄とマガジンＸの対談。

>「そのままの状態で大丈夫だと思います」というトシ新井選手を信じ、文字通りぶっつけ本番です。
>とりあえず優秀なコ・ドラ、ラリーカーが揃ってるので何とかなるでしょう。

サポート体制ありの高山大学からエントリーするも却下された国沢さん。
翌年タイラリーで必死に実績作って、スバルのサポートと後押しを受けてエントリー受理された国沢さん。

そして今年、サポートも無し、今年のラリーの実績も無しのぶっつけ本番の国沢さん。
普通に考えてエントリー受理されるとは思えないんだけど、まだスバルの強力な後押しがあるのかな？
自称ラリーの伝道師は、素人が遊びの気分で出られる国債格式競技がラリーだとでも宣伝したいのか？

「そのままの状態で大丈夫だと思います」

それ、ただ単にクルマの事だから。

サポートは、また、ヌバル販社か？ だったら、絶対に買わないから

>>607
「改竄」なら知ってﾏﾌw

仮にエントリー受理されたとして、ボディにどんなカッティングステッカーが貼られるのか興味はある。
CAR@NIFTYはもう無いだろうけど、KUREとSUBARUは貼られそうな悪寒。
個人的には以前切除された555を模した556ステッカーを貼って欲しいｗ

福島スバルにあったモザイクをデザイン化してステッカーにして欲しい。

ちなみに、国沢の輝かしいあのラリーカーの記録は
福島スバルからは全て切除されている悪寒。

＞嬉しいことに深刻な予算不足のため、事前整備やスペアパーツの準備も出来ず。

＞「そのままの状態で大丈夫だと思います」というトシ新井選手を信じ、文字通りぶっつけ本番です。
＞とりあえず優秀なコ・ドラ、ラリーカーが揃ってるので何とかなるでしょう。

まさかとは思うけど、新井選手の言葉を自分に都合の良いように曲解して、
予備パーツ、サービス体制無しで乗り込むつもりじゃないだろうね。

新井選手はいい迷惑だぞ。

まぁ、サービス体制は「株式会社　国沢学校」の生徒（わはははは　爆笑）を動員するんだろうけど。
そうなるとボディも「国沢学校」と書かれるのかな？

出ちゃえばどうにか成ると思ってんじゃないの？
サービスも押しかけてゴネるつもりとか｡

国沢スノーラリーの時もなんも用意してなくてタイヤ貰ってた
タカリ根性の卑しい犬らしい行動だ

機械は大丈夫でも人間、とくにドライバーもコドラもメカニックも体制が
整ってないとなにがどうなるかわからんだろ。

バカを通り越して死んだほうがいいと思うわ。
スバルに迷惑掛けんな。


そして、国沢学校が車好きを養成する学校ってか?
バカにするなw

バカにしてるつもりはないだろうけど、集まってくるのはバカの率が高いとは思う。
バカじゃないのはどうせ去っていくわけだし。

＞嬉しいことに深刻な予算不足のため、事前整備やスペアパーツの準備も出来ず。

何で嬉しいの？

６月１１日（寒かった〜！） 　　2008-06-12 10:30:39 更新

早起きしてフリードの試乗会が行われている御殿場へ。
１，５リッターながら予想していたより動力性能高く、アップダウンの多い富士山麓でもストレス無し。
何とか実用になる３列目シートも持つ。なるほど「ちょうどいい」サイズかもしれない。

ハンドリングも良好　http://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/610.jpg

あと１０万円安かったら凄く売れるだろう。最近売れるクルマに共通してるのが「安いのね！」と思わせる価格設定。
といった点からすれば、３ヶ月後から本当の勝負になります。

急いで東京に戻って１３時からトヨタの環境フォーラム。知らないことが無くて一安心。
「ええっ？」と驚くことなどあれば、勉強不足だったということですから。
ただガンガン寒いくらいにエアコン掛けながらの環境フォーラムはね〜でしょ、と思う。いかにもトヨタらしい。

基調講演やったどっかの教授のヨイショも酷かった。質疑応答の時なんか「トヨタ凄い。トヨタ偉い」の連発ですから。
専門家なら「エアコンの温度は下げましょう」くらい言えばよかったのに。
　　　　　　　　　　　　 　　　　　　^^^^
トヨタの経営陣や技術者は真摯に環境を考えて居るんだと思う。されど周囲がＫＹばかりだ。

寒くて寒くて最後はおしっこのガマン大会になりました　http://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/6102.jpg

展示物についちゃ全て見切れないほど充実していた。『ｉＱ』もあったので以前から気になっていた側方視界をチェックす。
ｉＱの助手席、後席に人を乗せたなら一番前にスライドさせる。
その歳、運転席より前方に出てしまう。つまり横向くと人が座ってる状態。
　 　^^
運転席から真横を見た図　http://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/6103.jpg

寺崎君に座って貰い試して見たら、写真のようになりました。Ｂピラーも幅広いため、横の視界けっこう厳しい。
公道で乗るとどうか？　個人的には後席のレッグスペースを犠牲にしてでも、安全性確保のため
一定以上前にスライドしないようなストッパーを付けるべきだと考えます。

ズボン湿らせてまでトヨタトボシの国沢さんｶﾞﾑﾊﾞﾚ

　　　　　　　 　 -───- _
　　　　　 　 ,. '　　　　　　　 ヽ
　　　　　　/　　　　ﾊﾞﾅｰ0　　ヽ　(⌒)
　　　 (⌒/　　尿漏れ　　　　　(⌒　ヾ )
　 　(⌒ ﾏﾌ―ヽ　―─-､　ヾ⌒　　　 ⌒） 　＜ するとどうよ！
　　 （　　l -＝･/　　＝･-　　(　 　　　　⌒)専門家なら「エアコンの温度は下げましょう」
　　(　　（ 　￣/　 ヽ、￣　　　(　　　　　　 )くらい言えばよかったのに。
　　　(　丶　 （_＿__）＼　　　　 ( 　　　　 ) 寒くて寒くて最後はおしっこのガマン大会になりました
　　　　(　| / __,=､＿__,} 　 　 / ゞソ ノゝ 　
　　　　ゞ.ヽ 　 `ﾆ' U　ノ　 ／/ ／⌒ 　　　「寒いのに温度を下げましょう」認知症のバカザンスｗｗｗ
　　　　 　 ＼､_　_　_　_,／ ／／ ﾏﾌｰ ﾊﾌｰ
　　　　　　￣ヽ___＿_ _ ／／

読者；わはははは（爆笑）。

まあトヨタっつーか、イベント運営を丸投げされてる某巨大広告代理店がアホなのは昔からだけどな

とりあえず国沢はiQのコンセプトを全く理解してないのはわかった

これでエアコンいれてなかったら文句ばっかりだったろうにね。
「天下のトヨタのイベントなのに、お客様を呼んでおきながら空調の管理も
してない様子。失礼極まりないでないの」

＞ガンガン寒いくらいにエアコン掛けながらの環境フォーラムはね〜でしょ、
＞と思う。いかにもトヨタらしい。

寒暖の感覚は個人差があるからねえ。

＞会場で配布された報道資料にも“エコ”への配慮がみられた。これまで用紙の片面だけを
＞印刷していたリリースはすべて両面を使用。
＞カラー印刷だったパワーポイント用の説明資料もモノクロに替わった。《福田俊之》
http://response.jp/issue/2008/0612/article110371_1.html

国沢さんは全ての電気自動車がなると困るのかなあ。

＞トヨタ自動車の渡辺捷昭（かつあき）社長は１１日、ガソリン車並みに使い勝手がいい
＞電気自動車を実現するため、リチウムイオン電池の性能を超える「次世代電池」の
＞研究・開発に着手すると発表した。
＞次世代電池の開発に成功すれば、ガソリン車をすべて電気自動車に置き換えることも
＞可能になるという。　＜毎日新聞　2008年6月12日　東京朝刊＞
http://mainichi.jp/select/science/news/20080612ddm008020044000c.html

＞基調講演やったどっかの教授のヨイショも酷かった。
＞質疑応答の時なんか「トヨタ凄い。トヨタ偉い」の連発ですから。

国立大学法人東京工業大学統合研究院　教授　柏木　孝夫氏
（20分54秒）

枝分かれで一方向だったエネルギーインフラが双方向ループ状になって、より省エネ化、
CO2削減を達成できるとか、家庭にEVやプラグインハイブリッドが入ることによってクルマが
エネルギーを保存する場所となり、太陽光や風力の自然エネルギーが安定化するなど、
長期的戦略かつグローバルな視野を持って話をするこの教授が、福田ビジョンを誉める
ことはあっても「トヨタ偉い」とか「トヨタ凄い」を連発するとはとても考えられないよ。
http://www.toyota.co.jp/jp/vision/message/conference/080611.html

国沢さんは全ての電気自動車がなると
⇒国沢さんは全てのクルマが電気自動車になると

１０年後の車両価格の目標が１千万と言っているホンダの燃料電池車を
「ホンダ凄い」「ホンダ偉い」と連発している評論家も酷いですね。

ここで見られるパネル・ディスカッション（質疑応答　7分02秒）を見る限り
トヨタをヨイショなんて全くしてませんが。俺がおかしいのかな。

むしろハイブリッドでいつまで行くのか、EVの方が簡単ではないか？と問い詰めている。

EVは出先でのエネルギー補給の問題が出るから、ハイブリッドの汎用性にはかなわない。

>>630
んだからトヨタが産官学で電池開発するって言ってるんデナイノ？

現時点でもiメーベなら急速充電35分で80％充電出来ますよ。

国沢さんはディーゼルが勝つと宣言しちゃったからハイブリッドやEVが普及すると困るんですね。
それに国沢さんはとても野心家ですが、人を愛さない顔をしているので人生失敗するそうですw

でも急速充電はバッテリーの寿命を短くするわけで
ついでに電気自動車が普及したとして充電に最低でも30分かかるのはかなり致命的だよね

急速充電がバッテリーの寿命を短くするのでは無くて、
電池の状況を完全に把握せず充電する事が、過充電等を招き、寿命を短くする。
電池の充電状況を測りつつ、８割程度充電するなら、寿命の急速な悪化はまず無い。

>>630
＞EVは出先でのエネルギー補給の問題が出るから、

そこに先日の郵便局の話が繋がるんじゃないかと｡
ついでにもしコンビニがその分野に参入したら？

スタンドとしてのビジネスだけじゃなく、自家用として
配送車を荷捌き中に充電しながら店舗を回るのは可能になるし､

電池か…



(;´Д｀)ﾉθﾞﾞ ｳﾞｲｨｨｨｨﾝ

>>633
>でも急速充電はバッテリーの寿命を短くするわけで

のびー太があるから無問題ｗ

電気自動車の普及が始まる頃（あと数年）には今よりも電池の性能が数段良くなっているよ。

>>635
そそ、郵便事業会社が導入すれば全国に急速充電所ができてしまうわけ。
さらに駐車しておくだけで充電できる非接触充電やルーフに取り付ける
ソーラー充電パネルの研究開発が進んでいる。環境性能だけじゃなく、
燃料補給のインフラ整備が低コストで済むのも電気自動車のメリットだね。

2008-06-13 10:30:13 更新

６月１２日（幕張でナイショの試乗会）

大雨の中、早起きして幕張へ。
エンバーゴ（記事の解禁期日）が設定されているクルマに乗ったのだけれど、
笑えることに車体の横とボンネットにでっかく”売り”のメカニズムを表す
ステッカー張ってある。クルマ好きなら見た瞬間、何だか解っちゃいます。

認可取れているためもちろんナンバー付き。試乗だって公道ときた。
あまりに派手なモンだから、回りの人からじ〜ろじろ見られる始末。
エンバーゴなんか設定しなくていいんじゃないの？
と思うけれど、聞けば生産追いつかず記事化しても売るクルマがないとのこと。
なるほど抜群に魅力的でありました。

帰宅して岩貞さんのブログ見たら、ぐわ〜っ！
ど〜んと写真 http://blog.drecom.jp/iwasada/img/1032/080611.jpg 出てるぢゃないの！
手前は間もなく解禁となるボディ。
向こう側のボディについちゃ８月のエンバーゴが設定されてる。
公道の試乗なんだから写真くらいいいか？
最も重要かつ一番驚く価格についちゃ発売までお待ちを。　終了後、銀座で会議。


※岩貞るみこの「ときどき記」
http://iwasada.blog.drecom.jp/daily/200806/11

>>638
その岩貞るみこの「ときどき記」より

>マンション駐車場のコンセント問題や、
>自動販売機から電気を盗む問題や、きっと、ほかにもいろいろあると思う。

わはははは

> マンション駐車場のコンセント問題

このお宅のことっすかね。

ttp://ccfa.info/cgi-bin/up/src/up20284.jpg

ところで今気づいたんだけど、>>623と>>638で晒された岩貞日記
どちらも6/11付で画像についてるExif情報も6/11なのに
なぜか画像のファイル名は6/10ということになってるんだね。
こりゃ相当ボケがきてる？

ハンドリングも良好
ttp://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/610.jpg

寒くて寒くて最後はおしっこのガマン大会になりました
ttp://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/6102.jpg

運転席から真横を見た図
ttp://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/6103.jpg

>>631
ガソリンスタンドで35分もかかって給油しますか？

言われてみれば全く実用的でない。
目からウロコでナイノ。

つか国沢はベストカーでＥＶがやたらスポーティな走りだとか言ってたな。
確かにそんなにヘボい走りではないのだろうけど、ＥＶってそーゆースポーツ性を
もとめる車じゃないんじゃないのもともと。
ほんと車をおもちゃとしか見れない奴だなとオモタ

>>642-643

郵便局やコンビニとかイオンあたりでなら「お買い物の間に充電しませんか」
みたいな呼び込みは可能じゃない？

今までのようにＧＳへさっと入ってさっと給油してすぐ出て行くみたいな
利用のされ方だけを想定してもダメなんじゃないかと。

確かに新形態が求められるし、そこにビジネスチャンスはあるかもしれない。

今のままで１０数分と充電に時間がかかって待たされるパターンでは
正直普及は無理だろうけどね。
なにかのついでなら・・・。

かなり限定されるシチュエーションとは思うけど。

>>645

それは遠い未来のようでもあるけど、こういうのってある程度は行政主導でないとできないし
その途中で民間が隙間を見つけてビジネスにつなげるというのはあると思う。
いずれにしても、国沢氏のようなバッテリーパックの交換というトラブル時の責任の所在が
不明確になる手法よりはマシなんじゃないかと思える。


例えばＧＳでも利用者全員が満タンにしていくわけじゃないっしょ。
５分の充電でとりあえず家まで帰られればいい…みたいなのもあるかもしれない。
それはそれで新たなトラブルの元だけどね。

>>646
>国沢氏のようなバッテリーパックの交換というトラブル時の責任の所在が
>不明確になる手法よりはマシなんじゃないかと思える。

いやいや、長い目で見ればバッテリーパックの交換というのも絵空事じゃないよ
もちろん既存のインフラでは難しい部分が多いけど・・・
緊急用のケータイバッテリーは、いまじゃどのコンビニでも売ってるでしょ

あとユーザーが車体と動力源をセットで買わなければいけない理由はない
家庭用プロパンでも、ボンベを買っているわけではない
ってあたりがヒントかな

>>647

もちろん、長い目で見るということならトラブル率の低いバッテリー構造や
再生バッテリーのメンテナンス体制も整うと考えれば絵空事ではないと思う。

しかしケータイ用バッテリーとプロパンボンベの話は比較論としては不適切ではなかろうか。
例えばケータイ用バッテリーは"枯れた技術"であるアルカリ電池を流用して
補充電しているだけで、これまでの話の流れにはそぐわないのではないかと。

燃料電池にしろリチウムイオンにしろニッケル水素にしろ、いずれもEVで使用する
バッテリーはケータイ用などと比較して危険度がはるかに大きいのではないか
という話をベースにしているので。

ところで以前にも話題に上った東芝のSCiB。

新型二次電池「ＳＣｉＢTM」の事業化について
http://www.toshiba.co.jp/about/press/2007_12/pr_j1102.htm

> ＳＣｉＢは、高い安全性と、急速な充放電を行っても１０年を超える長寿命性能、
> わずか５分間で容量の９０％以上の充電が可能な急速充電性能を備えています。

>>642-644に引き戻すようだけど、５分で９０％充電できるなら充分じゃないかとも。

>>648
たしかにケータイのは既存乾電池だから不適切っちゃあ不適切だったかな
「コンビニで手軽に買える動力源」っていう概念が言いたかったわけで、
それなら乾電池が昔からそうじゃねえかといま気づいたw

ただ、EVバッテリーは危険だから、って可能性を閉じちゃうのはもったいないと思う
ガソリンだってプロパンだって、ガス漏れや爆発の危険性はあるわけだし・・・

まあプラグイン充電にしろカートリッジ交換にしろ、
インフラ整備や社会との擦り合わせはこれからなんだから
現状に照らし合わせて「危険だから」「不合理だから」っていう理由で
芽をつぶさないでほしいってことなんだ

>>649

もちろん危険のひと言で可能性を閉じるつもりはないよ。
自分の考えはプラグイン充電とカートリッジ交換の二択について考えるとき
全メーカー統一仕様のバッテリーができたわけでもなく
むしろ各社しのぎを削っている現段階においては
プラグイン充電の方が可能性はあると考えているだけで。
もちろんこれは>>635や>>637の意見も含め考え合わせたんだけどね。

最後に、他人の意見を強く批判してまでつぶすつもりはないことを表明しておきたい。

>>650
EVやってる現場の人たちはみんな
「EV用バッテリーも、乾電池みたく規格化されないかなあ」って言ってるんだ、
車両メーカー側も供給する電池メーカーの人も

EV用バッテリーが商品として流通して、
いろんな車種で同じバッテリーが使えるようになれば
価格も供給体制も安全管理も劇的なコストダウンが図れるからね

ただ現状では、業界のトップを狙って各社が性能アップに血眼だから
バッテリーも試作品レベルで非常に高価格になっていて
「一年に○○個生産すればコストは●●円」という試算すらできない状態

こう考えると現状ではプラグインのほうが有利な状況なのはたしかだね

>>651

ありがとう。実際問題の話、そういう規格化は早期に実現できることを望みたい。

ただ、そういうのってある程度政治力が必要なのではないかとも考えていて
どこかの時点で（今よりはるかに）多くの人に注目してもらい、
政府としての対応を問われるような局面が出てきて欲しいとも考える。

>>648
SCiBは標準モジュールでも0.1kWhしか容量が無いんだから、
５分で充電出来て当然なんだな。
16kWhを30分で80%充電出来るんだから。

尤も、充電時間は、バッテリーの性能より充電元（電源）の容量の方が問題。
200Ｖ(50A)以上の電源が使えれば、より短時間で充電出来る様になるんだが

>>652
結局「卵が先か鶏が先か」という議論なんだよねえ

規格統一もインフラ整備も「要望があれば検討する」って段階なんだろうだけど
現時点で市場がない（需要がない）のに具体的な要望なんか出せるか、という・・・

で、ふと思ったんだが、戦後に日本でモータリゼーションが始まった頃って
ガソリンスタンドってどんな感じだったんだろ？
やっぱり進駐軍相手に商売しようと店を開いた人が多かったのかな？

ETCと郊外型大型店舗の駐車場と組み合わせて
買い物中に駐車場で充電、ETCから引き落とし、なんてことも出来るような気がする。


いまの評論家どもは頭が固すぎて限定枠の中でしかものを考えられなくて
ダメになっていくんじゃないのかな。


未来を見るには、いまの評論家たちでは無理。
もちろんヒョウンカにはもっと無理。

> ETCと郊外型大型店舗の駐車場と組み合わせて
> 買い物中に駐車場で充電、ETCから引き落とし、
> なんてことも出来るような気がする。

残念ながら、現行のETCの課金機能は道路事業者以外は
使えません。次世代の車載器ならできますのが、これも卵が
先か鶏が先かで、普及は当面先になりそうですが…

オサイフ携帯とかの電子マネーの方が現実的でしょう

★ｻﾝﾊﾞｰに乗りました＠ｱｸﾘﾙ板ﾘﾀｰﾝｽﾞ国沢383★

ちょっと待ておまいら。オヤカタにもわかりやすいように、かみ砕いて易しく説明してあげようよｗ

>>642
ガソリン車は自宅で給油できますか？

クルマってのは止まっている時間がほとんどなんだぜ。

こういう手もある。
http://www.jmf.or.jp/japanese/commendations/energy/pdf/h19/19_01.pdf

>>638
つ【ティザー】

>>659
オイオイ、駐車場って言ったって自宅とは限らないぞ。

例えば、とんでんの駐車場を車を置きっぱなしの
奴の事も考えてやろうぜ。

>>638
そういや昔、福島スバルにもエンバーゴ掛かってた車があったな。
モザイク掛かった国沢のラリーカーが。

>>630あたりから書かれている充電方法に関する議論ってとても建設的で興味深いですね。
とても勉強になります。
ここを見てるであろう親方もここまでとは言わないけど
ちょっとでも近づくような努力・勉強すればいいのに。

ここの人たちは他人の意見に聞く耳持ってるしね。
国なんちゃらは知ったかぶるだけだし

>>654

戦後の復興期なら進駐軍相手の商売を動機にした人もいただろうけど、
基本的に車は戦前からあったわけで、戦前のＧＳってどんなものだろう？と
自分も興味が涌いたので軽くググってみました。

ごちゃまぜ歴史写真 戦前の交通
ttp://syasinsyuu.cool.ne.jp/koutuu/koutuu2.htm

ＧＳに限らず興味深い写真がいっぱいあったよ。

>>665
そうそう、しっかりキャッチボールしてるし、成る程と思わせる意見が多い。
ＥＶの普及のための課題の一つとしてそういう切り口もあるのかと、興味深く読ませて頂いた。

だいぶ遅レスだけど、昨日の ID: 14fBn6Le0 にお礼を言うのを忘れてた・・・
昨日のID: nVlFk3Dz0 です、こちらのピントはずれな議論につきあってくれてありがとう

>>656
そう、電子マネーはアリだね
ヨーロッパでは、Felicaみたいな電子マネーを
鉄道、バス、レンタカー、カーシェアリング、そしてもちろん買い物と
幅広く使えるようにしている例があるね

公共交通とレンタカー、カーシェアリングが一枚のカードで全部使えるようになったことで
ビジネスマンの出張や移動の選択肢が柔軟に選択できるようになって
なおかつ企業はCO2削減と清算業務の効率化が図れるようになっているよ

>>666
おおーこれはおもしろい
GSはアメリカのをそっくりそのまま真似てたんだね
しかし乗用車が普及していなかったころからいまのGSと同じものがあったとはオドロイタ

６月１３日（清水といえば次郎長でしょう）
ＣＴ誌アミーゴの取材で清水に行く。清水と言えば次郎長でしょう。聞けば生家が
まんま残っており、資料館になっているそうな。行くと入場無料。写真取り放題
（後で紹介するけれど、清水ってギスギスしておらず全体的に空気がやさしい）。
私のジイさん（母方）の名前は次郎一（じろいち）でありました。カンケイない？

資料を見始めてイキナリ感心しちゃいました。御存知の通り暴れん坊だった次郎長は
渡世人（当時ヤクザや暴力団という単語は無い。ただ一般人に危害を加えない、という
仁義があったそうな）になるのだけれど、あまりの率直な説明にウナッたり感心したり笑ったり。

フグ中毒と聞き殴り込んだが迎え撃ちされた、と書いてある
貧乏暮らしに終始し女房が苦労した、と書いてある

何と！　明治元年、渡世人から警察署長に抜擢される。次郎長は倒幕派に付くのだ
けれど、清水港で行われた合戦で手ひどく負けた幕府軍の遺体を「亡くなれば官軍も
賊軍もない」と丁寧に弔ったそうな。これでイッキにオトコを上げ、その後は文字通り
清水に尽くす。

凄い展開だ！

おそらく次郎長という男気溢れるコワモテが居たから、清水という町は大きなイザコザも
無く居心地良かったことだろう。加えて気候温暖。清水という地名からも解る通り、
美しいわき水が多数ある。天然の良港を持ち、ムカシから漁業も盛んだったようだ。

手前の中トロなんか１切れでカンペキに１人前ありますぜ！

それが今でも町の空気として残っている。清水駅の近所にある水産物市場の中の
マグロ専門店で一番高かった２千円の刺身定食を頼んだら、一番大きい中トロの切り身は
１切れで普通なら１人前という感じ。気前いい。味も良し！　
三保の松原や日本平のお土産屋さんもめちゃくちゃ感じいい。清水に惚れました。
次郎長が気になったら『次郎長の紹介』や『年表』を御覧頂きたく。面白いっす！　
清水の詳細はカートップ誌次号で！

>>669
頼むからオレの好きな清水を荒らさんでくれ。
ホントにいい街なんだから、国沢みたいなクズにつきまとわれるのはたまらん。
どーせ２、３回行っただけで「アテクシは清水の通ザンス」とか言うに決まってるんだから、そしたら2度と来るな！

トロ１枚程度でこうも尻尾が振れるモンかなあ。
卑しいというか他愛ないというか・・・。

>>668

昨日の ID: 14fBn6Le0 です。こちらこそどうも。
議論することのメリットは、お互いの主張に含まれる情報ではないかと思います。
わたしも大変興味深いお話を伺うことが出来ました。
EVの現場の話など、また折をみて聞かせてください。
他のみなさんも興味があると思いますので。

＞それが今でも町の空気として残っている。

むかし三保に一年ほど住んでいたけどさ、清水はヤクザが沢山いる町だったね。
発砲ざたの抗争もあったし、今は知らんが当時は次郎長親分のイメージとは全く違ったよ。

電気自動車を語ると、どうして負の意見ばかり出るんだろう。
加速は良いし、燃料代は安いし、エネルギー補給にしたって基本は自宅深夜の充電で
長距離利用以外は問題ないはず。

>>673
国沢って新聞とか読まないから、意味不明な提灯をするんだよな。

清水一家はなぜ、ダメなのですか。
ttp://oshiete.homes.jp/qa2896601.html
次郎長ブランド狙う？　美尾組「清水一家」継承に住民困惑
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/071218/crm0712180925003-n1.htm

【事件】ワゴン車中から暴力団組員のコンクリ詰め死体[11/27]
http://news.2ch.net/newsplus/kako/1006/10068/1006869929.html
森田一家内紛？
http://piza2.2ch.net/4649/kako/1006/10068/1006884744.html

★隙さえあれば同業者を貶めマフ＠クニピロ国沢384★

>>673
現状では、軽自動車にたいするメリットが少ないからだと思う
見栄えとかサービスとかの商品力の面でベンチャーが売るEVコミューターは
自動車メーカーのガソリン車に大きく劣っているのは事実だし
その割には高価格だし・・・

「新しい価値観」を一般的に普及させるにはものすごい労力がいるってことなんだろうね

清水教授がKAZとエリーカを作ったのは、一般の人に「電気自動車ってすげー！」って思わせて
EVの可能性を示したい、というのが目的だったそうな

だから頭の固い自動車評論家がどう評価するかは気にしてなかったそうだけど、
予想以上にスルーするかバッシングする評論家が多かったのには苦笑してた

>>674
まぁ暴力団を認めるとかそんなことは無いのだろうが、結果的にはね。
適当に聞きかじったことをさも通ぶって書いてるからそうなるんだろう。
一応本業のジドウシャヒョウンでもやってる方がいたら困るけど。

>>676
ETCに対するマスコミや自動車評論家も同じ反応だったね。
あれだけ懐疑的に反対していたくせに普及したらスルーする。
こんな奴らいない方がマシ。

★同業者にも喧嘩上等＠893クニピロ国沢384★

★脂身頭の痔老懲デナイノ＠国沢384★

あ、>>676ちょっと訂正。

×EVの可能性を示したい、というのが目的だったそうな
○EVの可能性を示したい、というのが目的のひとつだったそうな

EVにかかわる関連企業のモチベーションを高めるとか
国交省にたいする「電気自動車ってここまでできるんですよ」というアピールとか
これを見た子供が免許を取る頃には電気自動車にたいする抵抗感がなくなればいいという期待とか
目的はいっぱいあるわな

入場無料という事実を言っているだけなんだけど
国の字が言うと単なるケチにしか聞こえない

ttp://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/6131.jpg
ttp://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/6132.jpg
ttp://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/6133.jpg
ttp://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/6134.jpg
ttp://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/6136.jpg

2008-06-15 10:30:32 更新

６月１４日（ムスコの修行）

私らの仕事に土日という観念など無い。
仕上げなくちゃならない原稿あれば、朝から頑張るのみ。ということで午前中に急ぎの１本。
残りは夜やればいいから、ヒマそうにしてたムスコ連れて海に出ることにした。

しかぁし！　マリーナに着くと東からの爆風！
１２時まで風速４ｍくらいだったものの、１３時から風速１０ｍ超えであります
（１５ｍ有ったらホントにアブないので出航しない）。
こら修行にゃピッタリでしょう、ということで大波ざんぶりだろう荒川河口に出る。

すると予想よりタイしたことない。私のコブネでも１８ノットくらいで進めるのだ。
もちろんドガンドガン盛大に跳ねまくり、フロントウインドゥは常時ワイパーＯＮですけど……。
荒川河口、本当に酷いときはスローにしても船首が波間に没しちゃう。

もちろんムスコはこんな状況に遭遇するの初めて。超ビビリまくりである。
というかどうやって操船したらいいか解らないんだと思う。
まぁとりあえず知っておけばいいでしょう、と１８０度変針を命じ、運河に逃げ込む。
まず引き波（スレ違うフネが出す波）のサバき方から練習だ。

１時間ほど修行させ、かちどき橋際で降ろす。マリーナに戻って水洗いし帰宅。
夕食後、仕事です。

> もちろんムスコはこんな状況に遭遇するの初めて。超ビビリまくりである。
> というかどうやって操船したらいいか解らないんだと思う。
> まぁとりあえず知っておけばいいでしょう、と１８０度変針を命じ、運河に逃げ込む。
> まず引き波（スレ違うフネが出す波）のサバき方から練習だ。
> １時間ほど修行させ、かちどき橋際で降ろす。

あれあれ？ムスコに操船させました？それって無免許運転でしょ？
国沢先生、またしてもやっちゃったかな？

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E5%9E%8B%E8%88%B9%E8%88%B6%E6%93%8D%E7%B8%A6%E5%A3%AB

> 実技試験の準備のためには身近に小型船舶操縦士がいて船舶の操縦を適切に指導してくれる必要があり
> また、受験者つまり免許未保有者が港則法や海上交通安全法の適用水域で免許保有者が監視・指導の上
> であっても無免許運転となり、操船練習する場合にはこれらの法が適用されない水域まで行く必要がある。
> 操船した場合には運転者は無免許運転、免許保有者（指導者）は無免許運転幇助の罪に問われる。

ムスコに練習させるためには外海にまで出る必要があったんじゃ？

>>685
船長が免許持ってればおｋ。
但し免許持ってないとダメな場所もある。

無資格者の直接操縦は危険です！
ttp://www.mlit.go.jp/maia/14pure/boushi/musikakusya.htm

>>684
全然仕事してないｗｗｗｗ

>>687
昔はOKだったけど今は法が改正されたのでダメ。
自分が知り合いの船に乗せてもらったとき、湾を出るまではダメと言われて初めて知った。


ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1212020602

無免許運転幇助先生国沢

>まぁとりあえず知っておけばいいでしょう、と１８０度変針を命じ、運河に逃げ込む。
>まず引き波（スレ違うフネが出す波）のサバき方から練習だ。

この書き方からして運河内を無免許で航走させているし
他の船がいることを認識した上でなお航走させていることがわかる。

船に乗ってる人なんて少なくて世間も狭いんだから
「あの人は自分の子供に無免許で操船させていた」
なんて話が広まる前に辞めた方がいいと思われ。

なるほど、それでイージス艦の事故のときにダンマリだったわけかｗ

無免許運転に道交法違反、銃刀法違反と国沢一家違反のデパートだなw

著作権法違反は？

国沢さーん、フロントガラスにカーナビ付けるの
アクリルを挟んでも違法だよ！！
通報しときましたから早く画像消しなさいな。

>>695
>著作権法違反は？

ワロタw

>>695
駄犬は完全にアウトｗ

誰かさんの調査によると、国沢には他に脅迫罪＆傷害罪の共謀容疑もあるらしいよw

そうだ、外為法違反容疑もあったねw　

確かに犯罪のデパートだ。

直接犯罪じゃないけど被災者の飯を盗み食いしたってのもあったな。

前から不思議に思っているんだけどさ・・

このオッサンはあんな渋い所にあるマリーナに中古のボロ船を泊めて、時々近所
のドブ川をクルージングして何が面白いのだろうか？

しかもそれを自慢げに日記に書いているし・・

大体こんな趣味、オーストラリアだったら格安で出来るんじゃナカロウカ？

まあ、ハワイ島のコナにクルーザーを持っていて、時々マリーンのトローリング
をやっているんだったらうらやましいとは思うが・・

悩む、大いに悩むｗ

>>701
クルージングが目的ではないので。
ヒント：海路のほうが物を運ぶのに人の目に付きにくい。

>>702
何を運んでるの？

>>701
そのドブ川とやらのマリーナに船を泊めてるのは
オッサンだけじゃあるまい。

すっぱいリンゴの寓話を語るまでもなく
僻み根性全開にしか見えん。

すっぱいリンゴ？

暇つぶしという理由でガソリンを使っている。
環境破壊親方を馬鹿にするのは良くないよな。

>>705
すっぱい葡萄だな。
突っ込みありがとう。

そんな理由で馬鹿にはせんよ。
他人の趣味にケチ付けるほど無粋でも偏狭でもないんで。

>>701
他人の趣味なんか放っておけよ。
お前の価値観がすべてでも世界に一つのスタンダードでもない以上、
こんなことで粘着しているお前がカスなだけ。

そうだよな。

燃料電池車から出た水を舐めるくらいの
パフォーマンスで環境親方を自称する親方が
環境負荷の掛かる事ばっかりしてても馬鹿にはしない。

蔑んではいるけど。

>>707
「他人の趣味なんか放っておけよ。」
で済む問題だったら良かったのにね。

環境親方の面汚しになる行為を好んでする事自体が、
正直不自然すぎて気持ち悪いと思うけど、普通は。

>>709
すべてにおいて禁欲的にエコライフを実践する環境親方を名乗った訳でもあるまい？ｗ
無理矢理絡んで何が楽しいのやら。

名ばかりのエセエコですね。

>>711
エコ親方って名乗っていたのなら、なｗ
無理矢理くんよ。

>>708
＞環境負荷の掛かる事ばっかりしてても

「ばっかりしてて」
この辺に本音が透けて見えてるよ。
ボート遊びをすると、環境に悪いことしかしてない事になるのか？

他人にそれだけのことを言うのなら、
自分は環境のためにどんなことをしてるのさ？
まあ、自分がしてるから他人に何を言ってもいいことにはならんけど
最低限の資格ってもんがさ…。

環境親方ってエコロジーな親方って意味じゃなかったのか・・・
環境を破壊する親方って意味なんだな・・・

環境枠で仕事が欲しいだけじゃまいか

★ムスコに無免許操船させました＠環境破壊親方国沢384★

なんか酷い奴がいるな。

国沢擁護している馬鹿がいるとか、
バッカムが暴れているとかこのスレで言われている最中に、
遭えてそう解釈されかねない書き込みを連投するなんて。

このスレには国沢擁護なんて皆無らしいのに。
しかもバッカムに失礼だろ。まるで彼が
本当に暇という誤解を呼ぶじゃないか。

984 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/06/14(土) 07:49:37 ID:bHueLddm0
>>977
> 最近の国沢の同業者に対する目つきや態度が妙に喧嘩腰である
> まるで今の現状に不満が有るようだ、俺の仕事を掠め取っていると言わんばかりに
> まぁ国沢に仕事がないのはスベやんの電トツのおかげなんだけどw

コテで書けよｗ

985 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/06/14(土) 07:55:50 ID:bHueLddm0
>>980
レスポンスの石田の後釜なんて超ハードル低そうでいいんじゃね？ｗ

987 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/06/14(土) 09:26:11 ID:bHueLddm0
> 常に弱者に対する配慮がない
カピパラ顔からここまでの超絶飛躍で決め付けるのが黄昏野郎の面目躍如といったところですかｗ

989 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/06/14(土) 09:41:05 ID:bHueLddm0
>>988
せっかくだからもう一言思うところを書けばいいのにｗ


★『ということで午前中に急ぎの１本。残りは夜やればいいから、ヒマそうにしてたムスコ連れて海に出ることにした。
　１時間ほど修行させ、かちどき橋際で降ろす。マリーナに戻って水洗いし帰宅。夕食後、仕事です』★

47 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2008/06/14(土) 16:05:31 ID:FeiZ8FX90
岩貞スレにもここと同じ面子がカキコしていたのに、
それについてはコテ叩きが現れなかったな。
結局コテ叩きはコテ叩きが目的じゃなくて国沢擁護が目的だとわかったよ。

50 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2008/06/14(土) 17:25:14 ID:tJ3U1oWG0
>>47
本気で書いてる？

51 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2008/06/14(土) 18:02:48 ID:HEWSPdpw0
>>47
こんなバカがまだいるんだw


親子がいない時、国スレが静かだったのは事実。

＞もちろんムスコはこんな状況に遭遇するの初めて。超ビビリまくりである。
というかどうやって操船したらいいか解らないんだと思う。
１時間ほど修行させ、かちどき橋際で降ろす。


国沢自身だってどんだけ操縦経験が有るというんだ？
ここ2年ほど運河と八景島辺りまで何度か行った程度じゃないのか？
ハッキリ言って国沢自身も初心者に過ぎないだろ｡

偉そうにムスコに修行させるなんて言える立場じゃない筈だぞ｡

ムスコや他人を海で殺さないうちに思い上がりは改めろ｡

まあ、お船の趣味は好き好きだからおいといて
無免許運転はまずいよね

国沢親子も、ヒマじゃなければムスコに
無免許運転させる事もなかっただろうにねえ。

そのわりにはムスコは家へは一緒に連れて帰らず
かちどき橋際で降ろすんだな。

ヒマそうにしてたムスコよりヒマな国沢さん。

>>723
ブツ＜勝どき＜銀座

14日秋葉原で十徳ナイフ（刃渡り5cm）所持のナイフマンが警察官10人以上に囲まれる
ttp://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1138555.html

バカムスコかと思ったｗ

>>704,707
いやはや、酷いレスですなｗ
人間性を疑いますよ？

別段僻んでなんか居ません、本音を言っただけですｗ

>>726
自分から僻んでると言う奴はあまりおらん。
本音とやらから僻み根性が透けて見えるだけだ。

ドブ川とやらで舟遊びをしてる奴はいくらでも居るだろ？
それを楽しいと考える奴がそれだけいるってことだ。
他人が楽しんでるだけのことが、何故あんたは気に食わないんだろうな？

まっ、そういうことだよ。

＞まっ、そういうことだよ。
＞まっ、そういうことだよ。
＞まっ、そういうことだよ。
＞まっ、そういうことだよ。
＞まっ、そういうことだよ。
＞まっ、そういうことだよ。

>>727
いや、あの気に食わないんではなく、馬鹿にしているだけなんだけれど・・

まあ、俺だったらあそこら辺の汚染された空気は吸いたくないなと・・

アンタは多分練馬在住なので気にはならないのかもしれないけれど、あそこら辺
の空気ってひでーぜｗ

たまに行くと良くわかるわｗ

きつねも葡萄を馬鹿にしてるだけなんだよな。

あんなすっぱい葡萄なんか食いたくないやと…


＞アンタは多分練馬在住なので気にはならないのかもしれないけれど

このへんに悔しさが滲み出てるよ。
認定でもして負け惜しみを言うしかないもんな。

僻みと思ってしまうあたりが朝鮮人的思想ですね。
奴はウリをうらやましがっているニダ！ってやつ。

俺は四六時中遊んでるようにしか見えないけど石神井に家を構え
フェラーリに乗ってるクズ沢さんが羨ましいよ。

ああはなりたくないけど。口臭すげーしｗ

おっ今度は朝鮮人か。
本当に認定に逃げるしかなくなったみたいだな。

まあ、元々が難癖に過ぎない以上、当然の帰結ではあるな。

国沢みたいな育ちの悪いドケチを妬む奴なんかいないよｗ

＞石神井に家を構え

地所は自分で用意して無いんだから石神井だろうが
ド田舎の僻地だろうが似たようなもん｡

国沢さんは婿養子だからなぁ、笑えるｗ

2008-06-16 10:30:34 更新

６月１５日（ボンバーマンの恐怖）
2008-06-16
午前中取材。
サンバーの生産中止がアナウンスされて以来、けっこうウチのクルマにお声掛かります。
本日赤帽さんとの２ショット。例によって次号のベストカーで。

http://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/615.jpg

終了後、お昼はパスタ屋さん。以前も書いた通り、
数年前からパスタの原料である「デュラムセモリナ」のアレルギーが出始めてしまった。
胃腸の動き止まる貝類と違い、翌日あたりに腸が暴れん坊将軍になっちゃうのだ。

というか最近パスタ以外にもアレルギーある模様。
先日なんか澁谷でトイレに行きたくなって爆裂するまでたった３分！
運良くトイレを探せ、運良く個室空いてたからよかったけど、
見つけられず路上でボンバーマンになったらと思うと恐ろしや！
ガマン出来る時間のあまりの短さにショックを受けました。
アレルギーだけにガマン出来んのよね〜。

帰宅し原稿書き。岩手・宮城内陸地震のニュースを見ると、二次災害が心配になる。
崖崩れの場所なんか未だ安定していない。
心強いことに阪神淡路大地震の時と違い自衛隊は瞬時に入ったし、
中越地震と違い被災者のサポートもキッチリ行なわれてます。
ただ今後改めて高齢者問題が出てくると思う。

うちの嫁はクローン病だが、国沢もクローン病なんじゃねーの?

あれはアレルギーというレベルではないからな。

国沢が仙台に来たのが一次災害、地震が起きたのが2次災害
中国に続いて今年2回目だな

★キョウジュには何があっても噛み付きマフ＠硬朝鮮性国沢384★

>>737
こやつにとっては、大地震の悲惨さよりもおのれのボンバーマンのほうが
優先順位は高いらしい。


まあ、わからんでもないが・・・。

>>737
ナビが映ってないお！

ビビって外しちゃいました


ﾊﾞﾎﾟ

>>731
永田なんて国沢の一番弟子だぞ。
（いつまで経っても評論家になれてないけど）
バッカムなんて、あのミツーロの子供だぞ。
（休日ヒマなの晒されて可哀想だけど）

一部の人には羨ましいだろ、きっと。