【リレー】車用ハロゲン統合スレH39【ハーネス】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 21:41:45 ID:HkBGgis10

バルブ番付

【殿堂入り】
NORMA：110/95ｗクリア
KOITO：85/80W

【横　綱】
IPF：スーパーJビーム
IPF：4X41

【大　関】
CATZ：ハイパーホワイト

【関　脇】
フィリップス：ヴィジョン・プラス
レイブリック：レーシングクリア

【亀田大毅】
ＰＩＡＡ：ＸＴＲＥＭＥＦＯＲＣＥ　
ブリッツ全般

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 21:42:53 ID:HkBGgis10

前スレ
【ハロゲン】車用バルブ統合スレH38【リレー】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1198856584/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 00:15:01 ID:ie9Iuw1l0

リレーハーネスが最強なのはわかったけど、バッテリー選びも重要だよ。
ボッシュよりパナ。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 00:36:18 ID:CFWGTMljO

>>1
ハロゲンバルブスレ早すぎ。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 00:00:15 ID:ie9Iuw1l0

またIPFだ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 07:53:03 ID:4Rwsd2scO

隠れ家発見

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 21:31:41 ID:auPQSyoL0

>>1
だからてめえはスレ立てすんなパゲ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 06:43:47 ID:txVyGiud0

前スレが心無い香具師の「単独1000取り無駄レス」で幕を閉じてしまった‥

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 20:41:23 ID:LfdGwVzuO

IPFは横綱

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 21:27:07 ID:vUc4yh8J0

こっちは重複スレです、こちらへ移動してください。

【ハロゲン】車用バルブ統合スレH39【リレー】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1203946160/l50

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 21:38:55 ID:dH9W8ylJ0

埋め

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 23:17:05 ID:2kUjxYc60

ハロゲンってバルブの端子に鉛筆の芯が効くよね。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 08:23:39 ID:mMPJ1PQlO

PIAのバルブは高すぎ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 09:24:56 ID:AtfSwXK8O

ちょいと質問(´･ω･`)ﾉ
　　　　
ミラリードのリレーハーネスって、サンテカと中身は一緒かな？（見た目は一卵性双生児のよう
　　　　
同時点灯防止にサンテカのやつを使おうと思ってるんだが、イケるよねぇ？
　　　　
教えてエロい人

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 20:55:29 ID:I0fLQ2cZ0

ここは重複スレです。↓に移動してください。
【ハロゲン】車用バルブ統合スレH39【リレー】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1203946160/

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:09:31 ID:r4KHuz3g0

リレーハーネスと高効率バルブの組合せってどう？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:10:37 ID:r4KHuz3g0

>>14
同時点灯防止キットはいける。

18 ：>>14：2008/02/27(水) 22:59:07 ID:Knz/xGVj0

>>16 >>17

ありが㌧

ミラリード＋極太だけど、なかなかイケてるかと思われ
まー、ローがハイワッテージだから、明るくて当たり前なんだが…

ただ線が細くて頼りないから、８０Wが安心して使える限界っぽい
はっきり言って、お勧めはいたしませんｗ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 23:21:23 ID:r4KHuz3g0

配線が太いハーネスキットって何処なんだろね？
ミラリード＋極太は試した事ない・・・

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 23:32:52 ID:Knz/xGVj0

本スレにBOSCHは３Sqの30Aってあった…
換えちゃおうかな

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 14:26:11 ID:YZzsAyr8O

高効率バルブは公取委に睨まれないの？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 22:29:24 ID:6txAAR150

>>20
ここ本スレじゃないの？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 22:43:58 ID:X+/YP+vT0

>>22
>>10 >>15

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 14:37:48 ID:/k4HtBDgO

後から立てた向こうが重複

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 17:14:05 ID:gIv8UD/dO

>>21
何でだよ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 23:22:43 ID:x1U+5kpj0

>>24
こんなメチャクチャなテンプレじゃスレ住人やってらんねぇだろ？

ここは重複スレです。↓に移動してください。
【ハロゲン】車用バルブ統合スレH39【リレー】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1203946160/

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 06:52:14 ID:hbA+ApYZO

>>26
確かにひでぇテンプレだが、そっちのテンプレもけっこうなもんだぞ。
あれって何とかならんの？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 20:18:43 ID:FikGNZeO0

>>27
テンプレ、特に番付を見直そうって案は時々でてるね
カタログ落ちや入手困難な商品がでかいツラしてるもんなw

ここは重複スレです。↓に移動してください。
【ハロゲン】車用バルブ統合スレH39【リレー】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1203946160/

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 23:02:01 ID:zyFC/Bwb0

>>28
で、なんでお前が仕切ってるのｗ

むこうのテンプレ酷いぞ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 01:09:09 ID:HPeWHUT20

五百歩譲ってテンプレの出来不出来を除外してみても
レスの伸びと内容で既にこのスレの負けだって
このまま「コッチが先なんだぁ～」と細々と書き続けるつもりかい？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 20:01:59 ID:b7uA3wWNO

IPF最高

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 05:50:58 ID:vQJLDdFGO

>>30
そうじゃないぞ。
ただただこの寂れ具合が好きなんだ!!
真冬の海水浴場のような虚しさが…。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 18:17:17 ID:HxZiZWy8O

6V35/35W こんなバルブないですか？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 18:33:57 ID:2z9Q155b0

>>33
あるけど、H4とかPH8等の形状は？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 23:12:41 ID:h0thUKil0

6Vってｗ　いつの時代の車だよ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 19:36:40 ID:b51tKuWcO

>>34
H4でありますか？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 00:25:54 ID:jLpalP/s0

6vのハロゲンなんて有るのか？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 00:30:03 ID:LLBc90BK0

懐中電灯用？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 07:57:48 ID:LTuMD/PNO

2CVじゃね？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 10:27:39 ID:RPdI6bj5O

バイクの人かとおもたW

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 23:27:13 ID:OA4hsZCY0

6v　H4ハロゲン知りませんか？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 23:41:01 ID:KCmwSF0x0

>>41
http://www.flat4.co.jp/electrical/bulb/headlight/headlight.html
EC-258

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 09:01:46 ID:aYnkTlk40

>>42
世の中には変わったバルブがあるんだなぁ

ハイビーム100W、ロービーム55WのH4
だってさ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 18:51:44 ID:mNip7iz+O

このスレマニアックスギ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 11:36:13 ID:GeHPKROfO

あげてみる

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 23:12:30 ID:jj29yZ+00

>>42
凄いバルブがあるもんだなぁ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 14:05:52 ID:1IYwSuQo0

外国のみたいだからハイを主に使うのでは？
ローはすれ違い用ライトとも言うしな。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 00:49:46 ID:nzqTCsjc0

日本でもHIビーム推奨の茨城向きだな。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 23:27:43 ID:t5oDxrSc0

人大杉で過疎ってるな

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 17:50:33 ID:PApJGcjHO

6Vハロゲン情報ありがとう

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 00:00:26 ID:l/g+lcpVO

緊急浮上

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 00:29:07 ID:Mm6fRZAFO

何が緊急なんだW

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 22:50:25 ID:Y2i1b3OQ0

オートバックスでスーパーJビームを勧められました。
一番売れてるそうです。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 03:13:06 ID:wPEPk45cO

万

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 18:40:34 ID:FpglrcooO

ABでIPFのｽ-ﾊﾟｰJﾋﾞｰﾑ売切れだったよ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 23:31:00 ID:Ll+xUG5+O

なんや隔離スレッドかいなー

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 08:24:55 ID:BmRoVAhHO

確かに後付けHIDは迷惑

ハロゲン灯体に使うな

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 17:45:56 ID:232wDbpmO

鉛筆でバルブ端子をナデナデすると明るくなるよ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 18:30:21 ID:GuYkGPgJO

炭まき効果かW

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 17:55:14 ID:8iG2JrN5O

鉛筆はHBより2Bがオススメ！

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 19:29:18 ID:ns2ADoJRO

いや４ビー

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 23:44:02 ID:8iG2JrN5O

4Bだと柔らかすぎだと思う

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 08:21:50 ID:OUbDxmROO

IPFに鉛筆とリレーハーネスがハロゲン最強だよね。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 08:41:10 ID:aHTZkVE/0

サンテカのハーネスには10Aのヒューズが入っていますが
60/80wのバルブの場合も、このままでOK？
それとも15Aに交換したほうが、いいでしょうか？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 12:22:41 ID:rFht1zb3O

>>64　
　　　
ヒント→８０ｗで１２ｖ～１４ｖ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 14:37:19 ID:3fOGk2160

電流(A)ｘ電圧(V)＝電力(W)

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 18:18:58 ID:TFMbLidl0

ΣI=0

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 09:29:11 ID:REROwnVlO

ボッシュやシビエのハーネスがいいやんか

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 20:54:03 ID:2yD7IPJeO

標準球が一番だな。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 01:15:07 ID:8QtBbXhnO

インチキバルブ多過ぎ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 18:55:03 ID:okwNUt6GO

リレーて？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 22:07:16 ID:3TrLvI6+0

このスレの根幹に関わる問いかけだなｗ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 07:25:44 ID:rx6+ifDYO

IPFからリレーハーネスセット発売されないかなぁー。
最強に明るいヤツ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 11:18:47 ID:Hu/u4KiS0

APEXのELTっていう減光装置にロービームが80Wのバルブ使うと
こわれますか？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 13:17:18 ID:WEO6iYej0

おまえら、関連スレの新スレのご案内ですよ

【ﾌｫｸﾞ】補助灯総合スレッド 5灯目【ｽﾎﾟﾄｯﾄ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1208664911/

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 04:34:32 ID:yEMFGVyt0

おまいら必死にage杉ｗ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 23:22:01 ID:STY1P+08O

最強のハロゲンバルブを教えてください。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 23:32:18 ID:k4kxo3Hc0

>>77
最強にも色々ある。
明るさ、眩しさ、寿命、コストなど。
総合的には純正が最強かな。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 01:46:36 ID:vg1/lPCF0

青さ最強とかなｗ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 14:40:02 ID:mlDNTOiUO

>>73
最高に明るいリレーハーネス？
どんな明るさを望んでるんだか知らないが、そんなリレー組んだらリフ焼けて黒くなり、灯体が
熱に耐えきれなくて溶け出すだろうな。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 15:27:06 ID:/k7senX20

>>80
リレーハーネスって、スイッチや回路、細い配線の電圧降下を極力抑える為だから、
コネクタ溶けたり、焦げたりはしないよ。
昇圧するなら、話は別だが。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 20:21:23 ID:SLlQmuMwO

群馬バルブ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 08:23:03 ID:pQFdoQgkO

バルブをプレクサスで拭きあげると透明度が増すって本当ですか？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 14:45:45 ID:1I7k3UAW0

不純物の焼き付きにより透明度は落ちるでしょうよ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 02:54:54 ID:qub0Z3Tu0

白さを追求した暗い着色バルブ買っちまったら、塗装をシンナーとかで剥がして
クリアにすれば、レークリ並になるんじゃまいか？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 07:34:32 ID:SLAolOEIO

そもそもコーティングは簡単に剥がれるのか？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 12:26:15 ID:ys+ft0WVO

ホルツの強力塗装剥がしも効かない。
1000番の紙ヤスリで結構磨いて取れるレベル。
うっすら傷は付くから装着して爆発しても自己責任でﾄﾞｿﾞｰ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 01:06:39 ID:+7+LIo2A0

というか削るんならはじめからクリア買えよって話だなｗｗ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 01:07:32 ID:+7+LIo2A0

>>85読んでなかった
すまんこ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 02:19:01 ID:ECK8rp+x0

出されたご飯は残さず食べるってそういう意味だったんだ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 06:23:46 ID:hPiyZ2hyO

先に出されたご飯を食べないなんてバチ当たり

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 08:34:13 ID:6C6J0Vkv0

どうでもいいが、テンプレいい加減すぎないか・・・ころころ変わるし。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 17:51:24 ID:x7u6PdGGO

ネタもないのによく続くｗ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 22:43:12 ID:dLMiIIj70

スレが重複した経緯は知らんが、
下記のテンプレは残しといてくれ。

473氏のまとめサイトはこちら
過去スレもこちら
ttp://bulb2ch.bufsiz.jp/

車種別適合表
ttp://bulb2ch.bufsiz.jp/kensaku.htm
各種メーカーへのリンク
ttp://bulb2ch.bufsiz.jp/link.htm

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 22:48:35 ID:dq1ooEQS0

私は車のライトの構造というか、電気系の知識に弱く、どなたか教えてください。
私の車はH1のハロゲンバルブです。
暗いのでリレーハーネスなる物を取り付けてみたいのですが、ネットで探して見たところ
サンテクのH4　H/Lというのばかり目に付きます。
これって、H4バルブ専用ってことですよね？
H1バルブでも使えるのでしょうか・・・・？。

96 ：95：2008/04/26(土) 23:08:00 ID:dq1ooEQS0

自己レスですが。。。。
自分で調べてみたのですが、
H4というタイプは、HI/LOWが１つのバルブ。
H1というタイプは、HI/LOWでそれぞれバルブが別々。
H1用のサンテクのリレーハーネスはシングルタイプの物を
買えば、使用できるのでしょうか？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 23:10:26 ID:lFUuZRNj0

>>95　使えません

98 ：95：2008/04/26(土) 23:15:02 ID:dq1ooEQS0

>>97さん。お返事ありがとうございます。
今、車のライトでHI/LOWを点灯させて確かめてみました。
それぞれ別のバルブが点灯していました。
シングルタイプのサンテクのリレーハーネス買ってみます。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 23:20:00 ID:xFD3DTRT0

ちまみにサンテカ、です

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 00:18:45 ID:WNAwkbcg0

サンテクなら使えるのかもしれないぞ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 00:31:40 ID:3+UNwawkO

オスラムがいいよ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 00:41:11 ID:X7M0ia/i0

ＺＥＴＡでしょ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 01:04:16 ID:Pu+XD95Y0

サンテカとはサンヨーテクニカですか？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 01:08:47 ID:G/5QAmu50

そうです

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 02:01:52 ID:vBUbn7ih0

サンテクとはサンヨーテクテクですか？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 12:36:01 ID:YelPxSwH0

＞１０５
0点

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 13:14:52 ID:SQqMh0kM0

質問させてください。ＰＩＡＡのスーパープラズマＨＢをポンづけで使っているのですが、
取り付けるときにはっきり分かるくらいの傷をつけてしまったのですが、爆発の危険はどんなもんでしょうか？

あと、青さを期待して買ったのですが、全然青くないのですが、PIAAだったらエクストリームフォースのほうが
青さを実感できますか？リレーハーネスつけなければ他のでも変わらないのでしょうか。
明るくなくていいので、ＨＩＤ的な青さを期待できるＨＢバルブメーカー問わず教えて下さい。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 15:26:17 ID:cPJ4Gsp4O

>>107
一般論だとそのバルブは使用禁止なんだろうけど、そんな意見が欲しくて書き込んだ訳じゃないよね？
傷って要はカラーコーティングが剥がれちまったんでしょ？別に大丈夫だと思うよ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 15:28:43 ID:hjG91dps0

安い中華製のＨＩＤ買った方が良いんじゃない？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 19:05:19 ID:bCkuRryMO

>>109
それを言ってしまうとスレが成り立たなくなるってさ。
あと、ハロゲンのライトに組み合わせると配光悪いとか。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 22:23:51 ID:RvLiG6j50

ミスったっぽい
ボッシュのリレー買ったが、これH4用なのか
おれのシングルタイプのバルブだったよ。あー。orz
H4の三本の配線のうち、二本だけ使って使用とかできないよなあ～

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 22:25:25 ID:aPVbMtVp0

カプラーだけ売ってないっけ？
線切って付け替えるとか。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 22:28:06 ID:fxQ0d9zN0

>>111
どのバルブを使いたいんだ？
まさかH1？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 23:03:05 ID:RvLiG6j50

>>112、113
外してみたところ、H7でした
配線加工して使えるんなら使いたいけどなあ
H4の見た目→凸　これの右がアースで真中がローであってます？
左だけ使わなかったらいけるっけ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 00:44:45 ID:AA92MTsZ0

>>109
ちゃんとしたHID入ってるが、
フォグはハロゲンだからこのスレは欠かせないお

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 01:25:57 ID:VaKzaHZk0

純正フォグはHB4でイエローの高効率を入れてるけど
雨の夜に走りながらフォグの点灯・消灯を比べても全然変わらない・・・
純正フォグがお飾りなのはわかるけどあまりにも意味ナシ。
ヘッドライトはハロゲンのままでいいから濃霧時以外使わないフォグこそ
イエローHIDにしたい・・・

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 05:58:26 ID:Uu6GegY+0

レークリ入れてみた
8年12万キロの純正バルブからの交換だったからすっげー明るくなった

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 08:53:29 ID:rZCSgWw4O

それだけ古い車は火災に気をつけてね。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 09:08:02 ID:8qNlwslH0

>>114
テスター使える？
加工すれば使えるが、こんな所で聞いているぐらいなら止めた方がいい。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 11:57:17 ID:c8poRbR20

>>108ありがとうございます。一応使ってみます（笑）

ＨＢ３（ハイビーム）でＰＩＡＡのエクストリームフォース4700Kとフィリップスのダイヤモンドヴィジョン5000K
ではどちらが青いですかね。ケルビン数を信じてダイヤモンドヴィジョンが青いと思って構わないのでしょうか？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 13:09:21 ID:bzaQSxkW0

>>120
Ｈ４だけど後者使った。電球自体は真っ青だが、光は白くてＨＩでも暗い
ヴィジョンシリーズ見てみ、Ｋ上がるほど着色が濃いから
まぁ、視界より青さを求めるなら8000Ｋとか使えば？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 13:13:26 ID:pN30SyxlO

>>116
んだんだ、純正でちゃんと使えるﾌｫｸﾞってあるんかいな？
つーか、ﾌｫｸﾞ配光自体、本当に有効なんだろうか？
ﾗﾘｰやってる人が付けてたでっかいﾌｫｸﾞ（H4でﾌｫｸﾞとﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞの切り換え式）でさえ、
「ﾌｫｸﾞ配光なんて使い物になんないよ、切り換え買って失敗した」と言い切ってたし。
実際両方の配光を比べてみたら、得られる視界は雲泥の差。
その手の補助灯が合法か違法かはこの際置いといて、純粋に夜間に視界を得る道具としてみたときに、
ﾌｫｸﾞ配光は使えるﾓﾉなんだろうか？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 13:55:43 ID:+AgZTwxp0

濃霧のときも役に立ってないと感じたなら、無い。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 17:13:44 ID:xqrScPVq0

今時のスタイリングの車種の純正フォグは晴天の夜、
街灯も何もない場所で走行中に点・消灯させても変わらないｗ
EP91スターレットの大型丸目の純正フォグは優秀だった。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 17:53:14 ID:K0RjjSqTO

フォグってのは、
「俺、ここにいるよ」灯
だろ、基本的に。
濃霧や地吹雪ならクリアのスポットを低い位置に。
ドライビングはほとんどローと同じように照らす。
純正フォグでも使えるってやつならCIBIE製とか。
最近のバンパー埋め込みの鼻くそみたいなやつはお飾りにもならん。
下手にバルブ交換されるとはた迷惑。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 20:44:12 ID:c8poRbR20

>>121
ありがとうございます。フィリップスのにしようかと思います。
8000は値段が高すぎるので。。。

よくミラリードの5100Kというのがありますが、ミラリードの評判は知らないのですが、
寿命以外の青さや明るさはやはりフィリップスやPIAAのほうが上ですよね？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 21:56:43 ID:xqBnWoLj0

>>122
どういう使われ方するかによって大きく変わるが…。

基本的にスピード出す走りでは使えないよ。近距離広角度で照らすから当たり前。
クロカンで、人が歩くほどの速度でジリジリ山道分け入ってくときとか、
ロードでも、つづらおりみたいな急角度なコーナーではヘッドやドライビングじゃ
直線的すぎて視線の先を照らさない。こういうのはフォグの配光が活きる。>純粋に
夜間に視界を得る道具としてみたときに

自分もＨ４の切替フォグ（というか補助光灯）付けてるけど、それなりに役には立ってる
と思うよ。霧灯としてより、上記コーナリングランプ的な使い方でね。逆に言えば、
そういう使い方はしないというならムダと思えるだろうね。

ちなみに都市部しか走らないなら補助灯自体ムダ。街路灯が明るすぎて意味がない。
都市部で「明るい」と思えるほどの補助灯は対向車から見れば明らかに「殺人光線」。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 22:57:47 ID:v4o98bcq0

>>122
ヘッドライトの位置（高さ）に付いているフォグなら実用性あるよ。
バンパー部の物はアクセサリーだね、配光に無理がある。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 23:09:32 ID:7adWCtsm0

FOGとして使うならバンパーぐらいの高さじゃないと意味無いんだが

130 ：128：2008/04/29(火) 23:31:26 ID:v4o98bcq0

>>129
スマン補助灯としての意味だ(´･ω･｀)

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 23:51:38 ID:/wkq2EQj0

>>119
テスターは持ってない
ちょっともったいないけど諦めるかな、

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 00:00:03 ID:lwM7d0TtO

純正のフォグにどこまでの性能を求めてるのか知らないけど、車種によっては光軸調整してや
ればけっこう周りを照らすようになるぞ。
会社の社用車（200系ハイエース）は無調整だと目一杯下向きになってたから、Loビームを目
安にして少し下向きに調整したら、かなり使えるようになったよ。
純正で同型のフォグが付いてる車種は調整してみる価値はあるね。
でも確かに車種によっては自分の存在を対向車アピールするだけの機能しか備わってないフォ
グが付いてたりもするが、今時の車なら田舎道を走る程度には十分使えるフォグが付いてるよ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 00:11:57 ID:f7AAAl7lO

>>120
車はトヨタ車だけど、CATZの4700Kを入れたら純正HIDより若干青っぽくなったぞ。
HIDを点灯した直後はさすがにHIDのほうが青っぽいが、発光が安定してくると青っぽさがなくなってCATZの4700Kより白っぽくなる。
車種にもよるのだろうが、トヨタ純正のHIDにCATZで合わせるなら、4500K程度で十分だね。
因みに、純正のHIDでは青っぽく光るタイプは無いって話だ。
点灯直後は別にして、通常のハロゲンに比べてれば確かに青っぽくは見えるが、どちらかと言えば白色に近いって程度だぞ。

134 ：121：2008/04/30(水) 02:25:29 ID:wPi1U+Mc0

>>126
ミラリードは5500もあるでお
競技専用部品（笑）

言っておくと、メーカー問わず白さを超えた青さを求めれば、
少なくとも明るさは純正より暗くなると思っておいたほうがいい
特に雨の夜は視界が悪くなる。

今は車検用に買ったミラリードの4700刺さってる
小糸のＶホワイト買ったから変える予定

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 13:00:34 ID:QZqhko76O

ラリーやっていて、Ｈ4切り替えの補助灯を装着するなんてネタだろ？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 20:19:45 ID:mdjgtxwBO

学生の自動車部交流戦とかじゃね？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 18:59:14 ID:SY0VvXIl0

ずはり口コミ評価を聞きたい。

ミラード　Ｓ８９　　と　ＲＥＭＩＸ　ＲＳ－１２５

使った事ある人いない？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 21:50:04 ID:fdMGWFTg0

すみません。流れぶった切る質問させて頂きますが、
(このスレでいいのか分かりませんが)H4ののヘッドライトAｙから
H?×2（HI,LOH)別のヘッドライトAｙに変更予定なんですが、
配線(リレーの使い方)がいまいち分かりません。神様教えて下さい。
(マジレスお願い致します)

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 22:05:29 ID:z7gJh1Sv0

>>138
http://img.wazamono.jp/illustration/src/1209647068425.gif

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 16:13:22 ID:zD2i7Rpm0

>>137
ミラリード　だよね？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 21:12:45 ID:TEYM+hJ30

>>139様
神様ありがとうございます。
かなり参考になりました。
しかし話は変わってしまいました。
４本の内１本はHi、1本はLow、1本はポジション
もう１本ばアースでした。今日直接電源をぶち込んだ結果です。
神様に導いて頂いた物でうっすらと見えたのですが『こうか～』
まで、行けないんです（頭悪いもんで）もう少しヒント下さい。
すみません。なんとかお願い致します。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 21:20:53 ID:A6LjdV6R0

あんたは神を越えるつもりなのか！？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 22:23:40 ID:TEYM+hJ30

違いますよ。私の説明不足で話が違ってしまったため、
今一度教えを乞おうと思って書き込みました。
(頭悪いと書いたでしょう）
本当に分からないんですよ!!
だからお願いします。教えて下さいｍ(_＿)ｍ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 23:17:45 ID:XKsVSu5/0

>>143
ヘッドライトのカプラーに何故ポジションの線があるのかよくわからんが、
電球には極性ないし、自分の車が+か－のどちらでコントロールされてるのかくらいはテスターで調べられるんだし、
それすら分からないんだと君にアドバイスしても理解すら出来ないと思うよ。
解る人にお願いした方が良いんじゃない？としかアドバイス出来ないよ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 03:41:56 ID:wkEZBqOD0

>>144
お金は極力掛けたくないんです！もっと分かり易く誰にでもわかるように説明して下さい！
とかってレスが来そうだなｗｗｗｗ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 07:14:33 ID:EVKyvswB0

そういや10年ぐらい前レイブリッグだったかでH4バルブの中にポジションのフィラメントも組み込んだ奴有ったなｗ
それだと線は四本だよな～、まあポジションの一本はただ電線+平端子で繋がってるだけだけど
まああそこまで書いてもらって分からんのなら業者行きでしょ、JK

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 11:37:55 ID:NIrhekOk0

>>144さんへ
138です。
＞ヘッドライトのカプラーに何故ポジションの線があるのかよくわからんが
今回はASSY交換でHi,Lo,GND,ポジションがまとまったカプラーになっているようです。
で、単純にH4の配線Hi、Lo、GND+ポジションを繋いだらOKなような…
これだと同時点灯しますか？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 11:44:57 ID:8zXz+i7Q0

>>147
まず、接続してみれば？
その結果を書けば、対策も見えてくる。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 12:40:58 ID:NIrhekOk0

<<148
それもそうですね。今すぐはちょっと出来ないんで
連休後、また結果を書き込みます。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 18:01:35 ID:caRLcak90

中古で買ったフォレスタについていたバルブ見たら
H4 12V 60/55W EBW MRと書かれた青いハロゲンが
ついていた。真っ白すぎて夜とか雨天時に自殺行為と感じる。
これ、何のバルブか分かる？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 18:46:50 ID:xWKVswPmO

バルブはなにものか知らない。
でも昴を中古車で買う度胸は大したもんｗ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 19:59:11 ID:EVKyvswB0

MRってのがミラリード臭い

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 23:09:44 ID:WCC3AB7H0

青白バルブって雨の日そんなに見にくいの？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 23:28:28 ID:J8B0s3oFO

見にくいどころ問題じゃない。
バルブの種類や灯体にもよるだろうが、ライトを点け忘れたのかと勘違いするほどだ。
てか、本気で勘違いた。
接触不良かと思って車から降りて確認したら、しっかり点灯してたのを見て愕然としたよ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 00:28:04 ID:S+tfIL2/0

まったくそのとおり。
新しいアスファルトなんて特に色が黒いから、
漏れのＨＩＤのヘッドライトが役に立たん。
クリア色ハロゲンのほうが役に立つ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 03:01:03 ID:6Q5DXsE+0

さすがに青色バルブでも街灯なしの真っ暗なところ走れば
点いてるかぐらいはわかるって
でもハロゲンならクリアがベスト

157 ：153：2008/05/04(日) 11:30:58 ID:fEzbIz4L0

なるほど。
俺はクリアと黄色しか入れたことないから、
あの青っぽいのがどれほど見にくいのか知らないんだ。
使ってみようと思ったこともないけど。
そんなに見にくいなら今後も使うことは無さそうだ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 15:47:36 ID:/hxbYiJ10

青白っぽいから見にくいってのもあるけど一番の原因は着色バルブ故の暗さだろ
同じ青白系でもHIDぐらいの光量があればそこそこ見れる。
着色のロスってのは半端ねぇからな、下手すると純正（クリア）の半分だぞ。

現状としての最強は入手のしやすさから実８０wクラスのハロゲンクリアハイワッテージ＋リレーだろ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 15:55:03 ID:YmAQuOCuO

そのうちプルキンエ云々で白バルブのが
見易いって言い出すやつが出てくるぞ

バルブ交換して明るい明るいって言う前に
適切な光軸かチェックや調整してごらんなさいな

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 16:25:09 ID:9zL+lLW7O

確かに街頭もない真っ暗な場所なら点灯してる事は分かるが、見難くて異常に疲れる。
HIDほどの光量があれば見易くなるにはなるが、純正を超えるほどに見難さが増してくるな。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 18:12:32 ID:+5eVjAZN0

特に難しいこと考えなくたって、あんだけベットリ青く着色してるバルブを
見れば、暗いだろうというのはすぐ分かる。
白さが欲しければHIDか、せいぜいかすかに紫ぽいコートをしてある位
のが無難だ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 10:41:09 ID:J41te3hi0

>>161
今、ボッシュのスポルティックシルバーという
紫色のコートしたの使っているが青と変わらずに
雨は弱いですよ！見た目重視です。。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 17:34:36 ID:U/rJ8tBn0

いや、白さが欲しければ、って言ってるからどのみち雨には弱いだろう。
悪天候に強いというふれこみで、黄色（淡黄色）のバルブが売られてる
んだから、雨なら黄色っぽくみえるクリアバルブの方が強いだろうね。
明るさも考慮すると、やはりレークリが一番かなあ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 17:48:22 ID:LgbfVhqZO

HIDより明るいライトというのは今のところないのでしょうか？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 18:25:21 ID:Xhvtd9Hk0

つナトリウムランプ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 19:26:09 ID:iHQxr/Qs0

水銀灯が最強じゃまいか
工事現場なんかで提灯としてよく使われてるやつ
深夜だろうが昼間のように周りを明るく照らすやつ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 19:33:40 ID:LxyGw7hR0

>>166
水銀灯は、振動に弱いので車にはNG

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 20:19:12 ID:bUaXjFv1O

>>163
黄色は暗い。
あれだって黄色に着色してる。
雨天時なら白線確認用だな。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 20:24:31 ID:4BLl9gT/0

>>163
IPFを忘れちゃいかん。
X41で充分だしな。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 21:36:54 ID:oLddMvGg0

>>164
車用でならレクサスのLEDヘッドランプ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 22:32:41 ID:QE4dXU1L0

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%99%BA%E5%85%89%E5%8A%B9%E7%8E%87
擬似白色（青黄色系）LED　30～100lm/W（150 lm/W程度まで開発中）
ttp://www.jelma.or.jp/bulb/pdf/guide_hid_04.pdf
セラミックハライド

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 23:49:14 ID:zV3RD4+W0

誰か答えてやれよーー
俺は使った事無いし。
>>137

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 00:07:52 ID:WQ0GHIRTO

>>172
誰も答えないって事実が答えだろ、自演くんｗ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 00:52:23 ID:xGjKGhZB0

>>167
立ち上がり特性も最悪だしね　＞　水銀灯

>>170
眩しいがさほど明るくはないのが哀しいな

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 01:13:33 ID:92ISTZ6N0

ずばり答えよう

ミラリードのは、使ったこと無いが、とても暗そうだな。
レミックスのは、一発目の突入電圧で片目が死んで以来、買っていない。

レビュー未満ですまんな

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 07:49:47 ID:1r22rDsLO

最近出たばかりのレイブリックのホワイトカイザーってどうなのかな？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 20:43:56 ID:zv7+H+dwO

なんか近くの業務店でハイワッテージのH4ホワイトバルブ買ってきたから仕事から帰ったらレポするわ。

1180円で60W80Wは使えるのかな。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 22:57:34 ID:kN0cKaEH0

OHM電機の1000万カンデラライトの替えバルブでハイワッテージにしようと思って
店頭在庫のを1つ買ったのは良いんだが、
新しく入荷したバルブはトップのコーティングが無くなってしまってるのな。
これじゃ車用に使えねぇ。
って事で結局オクでタングスラムの110/90Wハイワッテージ買っちまった・・・
届くのが楽しみだべ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 23:08:48 ID:NiZ3+XCjO

たまたま知らずにX41を買ってみたが、明るいな～これ
極栗も試してみるか

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 23:26:10 ID:9oMnq8gD0

>>179
極栗買ってもいいが、値段的にもX41に戻ってくると思うよｗ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 23:41:37 ID:hts1/n7a0

>>179
80Wを味わってしまうと55Wには戻れないよねw
過去スレでも散々書かれてきたけどX41も極栗もあとなんだっけもういっこの奴
結局大差ないらしい。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 00:33:23 ID:QP7cc5RUO

極粟がなんぼのもんか知らないが、H4しかないからなぁ。
H4非対応の車には参考にならんな。
ハロゲンバルブはH4ばかりじゃなかろうに┐(´ー｀)┌

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 01:07:52 ID:ZPrz5YGz0

そこでＪビーム

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 01:28:58 ID:5O1bhHbnO

>>181
もっと言えばIPFにこだわる必要もない。
高過ぎｗ
安物のロー80Wクリアだって使える。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 02:09:35 ID:IcsdObRS0

鉛筆ってリレーとバルブの接点に忍ばせるといいことある？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 13:00:00 ID:Pbr25e9H0

>185
いわゆる「コンタクトＺ」だね。　いいんじゃない。　
俺は家電の接点には使いまくり。　あとは携帯の電池の接点
とか。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 22:48:41 ID:mv4h29bi0

鉛筆効果大でした。IPFとかPIAAとかバカらしくなる。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 23:14:00 ID:YnZW9kWRO

イプフやピアアにエンピッチングしたらさらにドーンかもよ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 23:54:25 ID:djc4Gclp0

じゃ俺も試してみよかな、鉛筆くん
濃い方がいーやんね、カスが出やすくてｗ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 01:12:04 ID:VcW86KBq0

一般的には、ハロゲンガスが封入されていますが、
代わりにキセノンガスを封入した商品があります。
ハロゲンガスを封入したものと比べて、違いはあるのでしょうか？

RACING GEAR
http://www.racinggear.co.jp/product/product/halogenbulb/halogen_bulb.html
BLITZ DUALTUBE HALOGEN BULB
http://www.blitz.co.jp/products/lighting/dual_tube_halogen.htm
SUZUKI SPORT Racing　SS Xenon
http://www.suzukisport.com/news/08/0327ss-xenon/index.html
CARMATE GIGA SUPERDUAL
http://www.carmate.co.jp/giga/superdual/

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 16:20:35 ID:S3Xpd5Kq0

>>190
短命

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 16:26:34 ID:uTV+TQ1a0

>>185-186
コンタクトZってなんぞやと調べて
試しにiPodのイヤフォンに使ってみたら接触不良が一発でなおりました。
いやーいい勉強させて貰いました　m(_ _)m

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 17:50:30 ID:S3Xpd5Kq0

スレチだが、この前プロ目のアルファードのバーナーを外してみたらフィリップス製のＤ２Ｒ。ガラスチューブが少し青かった。
確か純正は3900ｋと聞いてたので、オクで衝動買いしたバルクのオスラム4300ｋに交換してみたが色変化全くナシ・・・orz

まあ安かったし、明るさも変化もないから、さほど寿命を気にせず踏み切り待ちでライトが消せる。

逆にフォグに入れた黄色のＨＢ４がミラリーなのでいつ爆発するか不安で霧が出ても点けられん！
車検対応と書いてはあるが、斜めから見るとちょい青が混ざってるので落とされるのかな？
交換が面倒だからレンズの表面に黄色いプラ板か何か張っていこうかな・・・

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 19:10:38 ID:sBbb4PC30

H1でプロジェクター式ので
青いやつってあるかな？

車検も終わって間もないから変えようと思うのだが
売ってない

H4はいっぱいあるくせに・・・

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 21:20:54 ID:Tug2+JCr0

>>192
バッテリーの電極から、ヒューズ、あと全てのコネクターまで
ＨＢの鉛筆で塗りたぐったら良くなったよ。

参考になるページは
http://akake.net/delidiy2/cont/cont.htm
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8318/ctmpencil.html

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 21:29:14 ID:6R+9putg0

149です。Ｈ４ライトＡＳＳＹから交換しました。
で、結果はＨｉとＬｏｗ別で点灯しましたが、
私の勘違いでＨｉの時、Ｌｏｗも点灯しないといけないんですね。
（片側Ｈｉ、Ｌｏｗの２灯式です）
神様の配線図通りにすればＯＫということが分かりました。
教えて下さった神様、感謝致します。
(でも+コントロールか調べてないけど…）

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 21:34:25 ID:6m6Re+2o0

>>195
ｻﾝｸｽ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 00:58:45 ID:d3Gsi+Ck0

スレを参考に、ハイワットバルブ＆リレーに金メッキ端子を加工
さらに鉛筆を追加と、もはや行くとこまでいった感じ
カットラインがすばらしく綺麗

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 01:28:30 ID:pjA9Vti90

なんか鉛筆ネタが急浮上だなｗ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 08:30:57 ID:5oZTIH8XO

オススメの鉛筆を教えてください。
トンボより三菱かな？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 08:46:06 ID:eiMWcPqG0

>>200
実験するしかない。
1cm幅ぐらいに塗りつぶして両端にテスターを押し付ける。
三菱鉛筆9000　4Bだと7.4kΩだった。　※濃い方が黒鉛が多いので抵抗が少ない？
日本だと6Bまで売っているが、輸入店だと9Bまで売っています。
基準が異なるので、同じ表記でもどちらが濃いか解りません。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 09:28:31 ID:ZUjur2Tw0

鉛筆の芯を粉にすると動きの悪くなった
家の鍵に使えるぞ。

潤滑油はNGね。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 12:41:22 ID:m5TnbGXhO

>>199
ネタ尽きを証明してるようなもんだよなW
確かに多少なりとも効果はあるだろう。
でもバルブのカプラに塗布して目に見えて違いがあるわけじゃないｗ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 16:05:22 ID:5FZBkcDi0

とあるＨＰで
コンタクトZに含まれる黒鉛の発火性で､火災の危険があることが判明！
とあったけど本当なの？
ちなみにそのＨＰはアーシングの接点等に塗ってたけど。

205 ：177：2008/05/09(金) 16:40:55 ID:A14sZ85gO

遅くなったがレポ

何と言おうとレークリより明るい&白い。
バルブが少し太い。
やたら安い。

ホワイトが嫌じゃなければ激安ハイワッテージ勧めるぞ。
ちなみに俺が買ったのはクリアトレーサー4500Kとか言う奴。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 17:00:12 ID:pjA9Vti90

>>205
ホワイトっても着色だろ？
それでハイワッテージってかなり発熱してそう

207 ：204：2008/05/09(金) 17:05:55 ID:fqegcZGT0

書き忘れ、スパークプラグの端子にも塗ってた。
これがマズイのかな？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 17:18:17 ID:A14sZ85gO

>>206
今のところ問題は無いぜ。
短寿命は安さとの引き換えかな。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 17:59:49 ID:eiMWcPqG0

>>204
>>207
塗りすぎれば、問題あるだろ。
過去スレに、５５６をカプラに塗布して、乾燥させる前に通電させて溶かした奴もいたし。

※５５６に通電作用はありません。端子の汚れを取り、錆を防ぎます。
本来は、エレクトロニッククリーナーなど専用ケミカルを使う。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 18:30:07 ID:5oZTIH8XO

バルブ端子にトンボ鉛筆HB4塗布してみた。
カプラにはクレやってみるか。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 18:36:03 ID:2LuLNBVS0

>>207
別にまずくはないだろう。　薄くコーティングしただけで発火するとは思えない。

>>204
粉を残したままなんじゃない?　だとしても粉が発火したところで
すぐ消えちゃうよ。　

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 18:40:41 ID:2LuLNBVS0

>>205
型番分かる?

検索ししても 60/80W　のこれしか出て来ない。
http://item.rakuten.co.jp/rg-article/clear45k01/

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 19:55:16 ID:A14sZ85gO

それそれ、全く一緒

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 20:28:07 ID:5kWd/fAU0

安！
近所のホムセンじゃ￥1980ぐらいしてたぞ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 20:34:32 ID:5oZTIH8XO

鉛筆こりゃいいわ。
たまげた。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 21:07:34 ID:PkZNaZq30

クレのコンタクトスプレー（接点復活スプレー）にカーボン汚れ除去ってあるけど
カーボンは良いもの？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 22:08:59 ID:eiMWcPqG0

>>216
同じカーボンでも、煤(スス)と黒鉛は違う。・・・・・・・と、思う。
煤を集めて通電を調べようと思ったけど、最近のローソクって殆んど煤が出ないみたい。

煤を集める為に、ブライダルメモリアルキャンドル燃やしたら怒られるかな？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 23:28:55 ID:2LuLNBVS0

>>214
送料無料だよ

これ買ってもそんないな

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 01:15:43 ID:cU4lnBqfO

>>205
そんなに良いのか…
買って積んであるんだが、つけてみるかな…

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 01:59:28 ID:VlCixtYY0

着色だな･･･レポよろ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 02:07:22 ID:kJjcLj5MO

青白のハイワッテージってｗ
暗くしたいのか明るくしたいのかわからんｗ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 02:21:04 ID:ILpDkutA0

H1で8000kとかなると結構なお値段のしかないな・・・
H4は安いのいっぱいあるくせに＿|￣|○

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 02:28:45 ID:VlCixtYY0

220だが、
クリアトレーサー4500K とやらで、
この週末以降の雨の夜に走った人のレポが聞きたい
本当に白さと明るさの両立ができるのかどうか
樹脂レンズ対応ってあるけど、リフが焼けそうな･･･

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 02:43:18 ID:pDP/Co1G0

60/80w(140/180相当)太径　4100ｋのバルブを付けている。
雨天の夜でも、見えないとか暗いと思ったことは無い。
※フォグランプを併用しています。
レミックスパークビームRS124　2000円ぐらい。

激安ハイワッテージだと、本当に60/80wの出力があるのか疑わしい。
調べる方法ってありませんか？

225 ：205：2008/05/10(土) 03:31:10 ID:qPD/a7BMO

>>223

待ってれ、明日の仕事終わりにレポするわ。
丁度雨だしねorz

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 03:42:31 ID:qPD/a7BMO

>>213のショップに有るボッシュの85W80Wが気になる…

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 16:36:02 ID:pDP/Co1G0

レミックスパークビーム 4100K
60/80w→140/180wクラス　写真左
レーシングギアGLINT 4100K
60/55w→130/125wクラス　写真右
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1210404180988.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1210404235846.jpg ※写真は反転
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1210404313222.jpg ※Loビームの照射
ハイワッテージ＆極太でも安物は暗い。
割合は違うだろうが、両方とも、キセノンガス封入と書いてある。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 16:49:03 ID:Ls+9CMz/0

>>226
携帯から良く見られたな
確かに同意

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 17:37:50 ID:0DhqjFXo0

>>229
３枚目の向って右の白が多いくて明るい方がレーシングギヤって事ね？
逆に８０Ｗのレミックスより効率が良いって考えられる。

軽自動車には８０Ｗだと小さいバッテリーやダイナモには負担が多い気から止めた方が良いね。

スペースギヤのツインバッテリーの寒冷地仕様車だと安物でも８０Ｗの方が明るかった希ガス。（ＺＥＴＡも併用）

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 18:06:01 ID:pDP/Co1G0

>>229
後学の為に、明るかった安物でも８０Ｗって、どこのバルブですか？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 18:24:32 ID:cwzPRlDQ0

自分の場合は、ワコーでもミラリードでもIPFのX41でも違いは分からなかった。
ただし安物は光軸が頑張っても合わなくなる場合もあるし、
なんら問題ない場合もある。
購入時に目利きができれば大丈夫かもw

最近はX41が3000円以下なのでX41使っている。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 18:36:06 ID:0DhqjFXo0

レミックスもそうだけどムラタとか。

ＩＰＦのバカ高いのを買うより安いの買っている。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 18:40:03 ID:kJjcLj5MO

明るく白いってことならHIDにすりゃいいのに。
ハロゲンじゃ目くそ鼻くそ。
いくら80Wでもシルバーエボリューションみたいなコートじゃね。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 19:05:34 ID:pDP/Co1G0

>>233
ハロゲン（白熱球）が負け組みなのは解っているが、
予算とか、後方スペースとか、まだ若干敷居が高いんです。
最近は低くなってきたけど。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 19:43:48 ID:PwJ6Kn1a0

>>227
なぁー、マジで同じケルビンだと思ってるのか？
どう考えてもコートの色が違うだろう

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 20:10:34 ID:pDP/Co1G0

>>235
商品名に、表記されていただけで、同じとは思っていません。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 20:14:15 ID:emxcTsgh0

ＰＩＡＡ・ＨＩＤ４６００ｋからクリア色ハロゲンに戻る俺が通ります。
最後はみんなハロゲンに回帰するｗ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 20:32:56 ID:0DhqjFXo0

>>233
２灯式だと近目は無問題ですが遠目がイマイチなんですよね。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 22:05:08 ID:jZ+Au2bZ0

>>233
どんな車種でも後付けｈｉｄで幸せになれんのだよ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 23:42:30 ID:rjvOoe2d0

>>237
ＰＩＡＡなんて使ってるからだよ。
ハロゲンに戻ったら鉛筆お薦め。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 23:50:32 ID:emxcTsgh0

その通りだ。
後付けＨＩＤは灯具との相性がハッキリでるね。
俺のはカットラインはクッキリだったけど配光の斑が目立った。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 23:56:00 ID:kB2guyMQO

ハロゲンの灯体にHIDってアホっぽい

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 00:59:30 ID:gR/t6oNJO

無理してる～感が出るしな

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 02:54:41 ID:vYi4iMyR0

ここでHIDは禁句だろ
それよりレークリをしのぐバルブが本当に出現したのか！？

245 ：225：2008/05/11(日) 04:04:59 ID:cz7l+hADO

やっぱり雨は少し暗かった。
でも「点いてる」ってのは判るから安心した。

雨の日はレークリ
晴天はクリトレ80W

ハイビームはどちらも変わらん。
被視認性はクリトレの圧勝。
カットラインも問題なし。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 07:06:04 ID:sfp26Ept0

クリとれのクリアの60/80ってあったよ、店で見た
俺がH4なら確実に買ってたな

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 09:51:33 ID:+xLExg7A0

>>245

クリトレのそれとレミックスパークビーム 4100K
を比較できたらいいなぁ・・・

http://item.rakuten.co.jp/rg-article/clear45k01/

http://www.rakuten.co.jp/qnp/867456/867553/867675/867678/#897865

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 13:18:01 ID:ySf9cYdb0

ソーラム IR　3000K
60/55w→ +20%　写真左
レーシングギアGLINT 4100K
60/55w→130/125wクラス　写真右
http://img.wazamono.jp/car/src/1210478700020.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1210478760909.jpg　※写真は反転
http://img.wazamono.jp/car/src/1210478862144.jpg
独特のバルブ形状の性か、照らす範囲が異なります。

色温度が異なるので単純な比較は出来ないが、ソーラムIRの方が明るかった。
3番目の映像をフォトショップなどで明るさを落としていくと、ソーラムIRの方が広く残った。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 15:50:33 ID:G9xgh1+x0

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/115286/car/21672/53362/parts.aspx
レミックス　ＲＳ－１２１　スーパーロー　　　　　　１４０／１８０Ｗ　ピュアホワイト
１４０／１８０Ｗクラスのピュアホワイト光　ロービームがさらに明るい３２００Ｋ　超太バルブ

60ｗ/80ｗだけど、これが1480円で売ってた　　やっぱクリアじゃなきゃね

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 15:56:32 ID:Bd+SS8ro0

バルブが届いたー！！
けどこんなに沢山使い切れねぇよ・・・
http://img.wazamono.jp/car/src/1210488935409.jpg

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 18:11:46 ID:IES5Ix/B0

タングスラム社製かよ

フィアット用？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 20:14:38 ID:Bd+SS8ro0

フィアット用ではなくて普通の110/90WのハイワッテージH4です
タングスラムなので大丈夫かなと思ってオクで落としたんだけどこんなにいらねぇｗ
これで死ぬまでハイワッテージには困ることはなくなりそうだ

リレーハーネス買うたらレポしますね

253 ：245：2008/05/11(日) 22:33:58 ID:cz7l+hADO

>>247
PCが規制でうp出来ないから携帯で頑張ってみるわ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 23:30:27 ID:bldD4uDK0

クリトレは配光最悪だった。
班がひどくて見辛いのなんの・・・

極栗が一番見やすい。
ネットだとそんなに高くないしネ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 00:02:57 ID:02ZsPigz0

H1でオススメってある？
金額とかも考慮した上で。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 01:41:06 ID:7VpVjp720

俺はhttp://www.rakuten.co.jp/geki-car/512933/1792720/1793963/1793964/#1354820
で買った。
フォグに入れているが、かなり明るい。

オススメと言うか、Ｈ１でワッテージ高いのはコレしか無いしな（´・ω・｀）

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 02:04:22 ID:Ct+wD6Za0

樹脂製レンズってどういうやついうんだろ
S14後期は樹脂じゃないよね？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 02:09:51 ID:M0N8U/730

>>257
プロジェクターだからチョット違う。

樹脂製レンズってのはマルチリフレクタータイプのを言う。
昔のはライトの表面がレンズカットでガラスだったでしょ？
それがプラスチックになっている。車によってはプラスチックが黄ばんでいる。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 03:05:42 ID:goTObTdmO

>>257
本来ライトってのは電球(光源)の光をリフレクタで反射させて
レンズで配光してる。

そのレンズが樹脂製ってこと。
昔はガラス製が主流だった。
ちなみにマルチリフレクタはレンズの役割をリフレクタに持たせてる。
だからレンズは事実上なくてただの透明カバー。
マルチリフレクタは配光に難ありってイメージがあるけどな。
純正異型のマルチリフレクタなどシェードついててなおかつ配光悪いとか。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 07:12:08 ID:npEX4O5LO

ガラスのマルチリフレクタもあるが？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 15:45:00 ID:Ct+wD6Za0

樹脂製NGってのは熱いからってことなのかな？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 19:16:02 ID:q8VcyzP00

ガラスでもリフレクタがプラだからハイワッテージはどっちにしろ危険だろ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 22:53:46 ID:7VpVjp720

後付けＨＩＤからハロゲンに戻して改めてハロゲン灯具にはハロゲンって実感。

確かに『光源』の絶対的光量ではＨＩＤには敵わないが、マルチリフだとどんな有名メーカー品でもグレア等光の損失も大きい。
結果『路面に照射される光量』は８０Ｗハロゲン＋リレーと僅差に留まる。
雨の日だと視認性はハロゲンに軍配が上がる。

『光源だけ』明るくても意味が無い事を学習したｗ

樹脂製マルチリフだが、８０Ｗ＋リレー迄なら問題は無さそう。
もちろん長時間停止時には消すけどね。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 23:05:40 ID:q8VcyzP00

昭和～平成の異型薄型レンズカットが流行った頃に比べたら最近の大型のマルチリフは十分明るい
俺はガラスレンズ+金属リフだが80W程度入れたぐたいなら最近のノーマルハロゲンマルチリフのほうが明るいからなぁ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 23:31:15 ID:RfrQSJym0

>>205
>>212

買っちゃったよーーーー　（^_^）

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 02:32:51 ID:ebxh5k2QO

>>264
自分の車も純正ガラスレンズのメタルリフレクター。
HELLA製の丸型で配光がとてもいい感じ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 11:10:07 ID:EM6XUAjP0

GEE SYSTEM 使っている人いる?

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 13:22:32 ID:5QX6vi8I0

ハイパービームシステムなら使ってる

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 13:46:31 ID:EM6XUAjP0

>>268

それって　GEE SYSTEM　と同じだね。
http://www.mic-works.co.jp/new_page_6.htm
と
http://www.mic-w.co.jp/hyper-beam.html

で、どんな感じですか?

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 14:41:57 ID:5QX6vi8I0

2つ買える資金はないので比較はしてないよ
安価で入手できたので対費用効果的にとても満足してる

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 18:19:01 ID:DUABadP50

どんな原理なの？まさか消費電力200Wにしてるってこと？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 18:58:05 ID:PrlEOYs50

>>271
普通はバルブに12Vをかけているけど、擬似的に24Vかけている。
実際は、12、24、12、24、12、24、12、24、12、24、12、24、12、24、12、24、・・・・・と変化させている。
それを1秒間に60回ぐらい繰り返している。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 19:18:11 ID:EM6XUAjP0

>>272

ZETA とか GEE SYSTEM って　一部では交流だと言われているけど
それは実はガセネタなんですよね。

直流なのにリップルが乗っているような感じにしていて、情報によると
オシロで覗いてみると、ピーク時に18vぐらい一瞬電圧が上がって、しばらく
通常の電圧がかかり、8～10vまで電圧を下げた後18vまで上げるを23μs毎
(1秒間に約2300回)に繰りかえしていたらしい。
(バルブをつないでいない無負荷状態で測定)

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 19:18:54 ID:ebo6Rf/e0

交流化？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 22:36:49 ID:gmrtMI1l0

ＩＰＦの宣伝みたいな書き込みが相変わらずあるね

鉛筆でいんだよ猪俣

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 22:52:58 ID:DUABadP50

>>272
ありがとう
素人目には余計バルブに負担掛かる気がするんだけど

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 00:14:55 ID:aUxEIgE40

アイテム的には欲しくなる一品だね。

７０％だとバルブ寿命が２倍に延びるとあるから、どうなんだろう？
寿命気にするならＰＩＡＡのＤＣ－ＤＣコンバータが良さげ。

今は普通にリレーかましているけど（１４.４Ｖ～１４.７Ｖで駆動）
ハイパービームシステムの何％に相当するかな？

リレーと違って突入電流を制御しているみたいだしバルブへの負担は少ないんだろうな。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 00:45:01 ID:YN7+M9w60

バルブ内のガス圧って高いと明るくなる仕組み？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 04:39:19 ID:hLUKAmj00

>>278
圧力を高くすると寿命が延びる。
電球は、フィラメントを燃やしながら発光する仕組みだけど、明るく（高温に)なると
フィラメントが早く蒸発して寿命も短くなる。
気圧を高くすることで蒸発の速度を抑えている。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 08:45:44 ID:mIKItG8w0

ハロゲンサイクルって知ってる？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 08:55:36 ID:NZrHKV5L0

http://www.tozaidensan.co.jp/dictionary/dictionary3/halolanp_dic_1.htm
これですな。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 12:49:31 ID:dQKF/u5A0

なぁおまいら、切れたバルブってどうしてる？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 12:51:04 ID:17qed2IK0

寺にもって行って供養してもらう

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 14:55:44 ID:f7GlWV4m0

ハーネスかまして明るくなるってことは温度も上がるってことだよな？

純正W数でレンズが溶けたり変色したりせんかね。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 16:02:56 ID:hLUKAmj00

>>284
ハーネスを入れて、本来の明るさになるので、問題なし。
もし、メーカーが、スイッチなどの電圧降下を計算の上で、耐熱性を計算していたらまずいかも。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 19:56:17 ID:BA7UZOaJ0

高効率バルブを入れてる時点で

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 20:50:40 ID:hLUKAmj00

>>286
明るさと発熱は、それほど比例しないよ。
フィラメントの太さや巻き方、封入するガスの種類や割合で、明るさが変わる。
消費電力と発熱量は、ほぼ比例する。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 21:53:59 ID:BA7UZOaJ0

>>287
高効率バルブと謳いながら、実はハイワッテージなの知ってる？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 22:07:29 ID:hLUKAmj00

>>288
60/80w→140/180wクラスと、表記してあるにもかかわらず、
60/55w→130/125wクラスの、バルブより暗い製品なら知っていますが、
そこまで、謙虚なバルブは知りません。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 22:20:20 ID:hLUKAmj00

レイブリックのFAQだと、高効率バルブと、リレーハーネスの併用を懸念していますね。
サンテカとは逆だな。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 22:44:05 ID:F7FArDfr0

>>289
レイブリックのレークリは若干ハイワッテージって噂ですな

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 23:33:19 ID:YN7+M9w60

レークリ使ったことあるけど、3200kとは思えないほどの若干の白さがある
ありゃ、キセノンガスが入ってるのか

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 23:46:02 ID:DrQ0vt2A0

HB4タイプだけど着色なしでおすすめのある？
色温度はノーマルと変わらないくらいでいいんだが

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 00:12:39 ID:6FcmWgJl0

>>293
ＫＯＩＴＯは地味に明るい。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 01:57:21 ID:I9M/2oix0

702KバルブがH4バルブより劣る理由を教えて？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 01:58:04 ID:6FcmWgJl0

マイナー

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 03:15:33 ID:5BFC311e0

>>290
リレーハーネスなしでレークリ装着してたらある日ソケットが少し溶けているのに気づいた。
今はBOSCHのリレーハーネスを入れてレークリを装着している。
今のところ灯具に影響は見られないけど少し溶けた純正のソケットはそのまま使用中だけどマズいのかな？
今はリレー入れてるから純正ソケットには直接大電流は流れないけど今度はリレーハーネス側のランプソケットがヤバいかも・・・

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 03:30:48 ID:5swxhgFV0

>>297
俺はCIBIEのハーネスに永井電子のHLCでレークリつけてるけど今のところ問題ないね

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 13:58:08 ID:GHHj3yfp0

ソーラムハロゲンIRと、自作リレーハーネスを組み合わせたらカプラが溶けた。
>297とは逆に、ノーマル配線の時は問題なかった。
バルブとリレーハーネスの相性があるかもしれませんね。

IPFの、高効率バルブと、リレーハーネス(WHシリーズ)との併用は、問題なし。と、回答を頂きました。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 16:05:31 ID:Hx5u5Qth0

>>298

w(゜o゜)w オオー！　　同じ組み合わせでその昔使っていたよ

いまは取り替えちゃったけどね

301 ：297：2008/05/15(木) 20:39:34 ID:fvXI+A4T0

ケースバイケースってことになるんだね。
バルブを頻繁に着けたりはずしたりするとなりやすいみたいね。
今装着のBOSCHのソケットが溶けると非常に困るのでできるだけバルブの着けはずしはせずに生暖かく見守るとしよう。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 01:01:32 ID:LmkTg6EF0

レークリ＋ハーネスは相性良くないかも。
俺のは数日でバルブのガラスが白く濁った(´･ω･`)
ＰＩＡＡのイオンイエロー（フォグ）もリレー噛ませて変色した(´･ω･`)

リレー噛ませても何とも無いのは極栗。
球体が良いのかな？
と言う事はＩＲ系も何気に球体だから強いかも？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 02:16:05 ID:8uXst4YA0

レークリはノーマル配線で使用しても早い段階で白濁りが発生するんじゃなかったっけ？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 02:16:39 ID:Hnc6/R8AO

>>302
レークリはぽんづけでもバーナーが白くなる。
自分が没取のバッ直かましてた時は極端に短命ではなかったけど。
X41やX51も使ってたけど確かにレークリみたいにはならなかったな。
勝手な印象で思い込みだけどレークリってバーナー部分のガラスが薄い気がする。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 04:34:52 ID:NNkl4keh0

レークリ安く買えたとたんにこの流れかよ・・・
着けるのどーしよorz

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 05:07:52 ID:vMndr08j0

付けたら壊れるって訳でもないから付けてみたら？

俺のレークリも付けて2週間したら明るさが落ちたから点検したらレンズが少し曇ってた。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 12:14:30 ID:kyZeIxquO

真夏が怖いな

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 14:08:57 ID:MZ2pRGze0

俺のレークリもつけてすぐに白濁したけど全体が濁るわけじゃなくごく一部だけでそのままもう２年近くになる。。
噂どおりの明るさも変わらず満足（さすがに今は新品時の明るさではないだろうけどそれでも明るい）。
最近になってリレーを入れたらたまに対向車からパッシングされるようになったがそろそろ寿命なのか・・・

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 15:30:42 ID:Hnc6/R8AO

下目フィラメントの付け根あたりだよね。
>>306みたいにあからさまに明るさ落ちるほどのことじゃない。
そんなに違うならリフ焼けじゃないの？

310 ：302：2008/05/16(金) 18:01:13 ID:LmkTg6EF0

１本は真ん中の少し上、もう１本は根元近くが濁った。
ので濁る場所は決まってないように思う。
フィラメントの部分なら光束落ちるのは間違いない。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 20:18:01 ID:/3raXiuYO

最近蒼白いスモール減ったね
しばらく車と無縁の生活していたけど
規制でもされたの?DQNしかつけていないけど

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 20:39:17 ID:kH7g4Lj30

長らくこのスレ覗いてなかったんだけど
未だにHB3最強は東芝のHIRですか

313 ：らんらん：2008/05/16(金) 20:54:42 ID:6aQTmfcM0

ステージアの中古ＮＭ35を当然純正キセノンだと思い込んで買ったら、
自分のモデルだけキセノンじゃなかった！ガーン！！
ＬｏｗはＨ1なのだが、ＰＩＡＡの白っぽいのに買えてみようと思う。
暗くなるからやめとけという人がいるが、明るくなるよと言う人もいる。
実際の所は、どんなもんだろうか？
ちなみにヘッドライトの内側は鏡みたいになってます。
有識者のアンサー求む！
ヨロシクです。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 21:03:11 ID:9JlM6ah00

>>313
明るくはなりません。見やすくなる場合はあります。

315 ：らんらん：2008/05/16(金) 21:19:26 ID:6aQTmfcM0

回答どうもです！
暗くなる事もないという認識でＯＫでしょうか？
夜見ずらくなるのは困ります。今の純正バルブ以下になる事もなく
ライトの色をキセノンみたいに白っぽく出来れば（輝きは違うでしょうが・・）
そこそこ満足なのですが。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 21:30:51 ID:9JlM6ah00

>>315
一番明るいのは、ハイパワー(3200K)です。※PIAAのバルブ。
そこから、色温度の数値の差が大きくなるほど暗くなります。

※比較対象が純正バルブであれば、明るくなる場合があります。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 21:36:15 ID:G1IA+Py40

白っぽくとか、青白っぽくなるというのは、同じ明るさだとすると
確実に見えにくくなるんだけどね。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 21:48:48 ID:LmkTg6EF0

着色バルブで明るさを求めても無理。
クリアが１５００ルーメンだとして、真っ白に照射（5000ｋ）のバルブだと７００ルーメン
くらいに落ちる。
いっそＨＩＤにしたほうが良いんじゃ？

後付けＨＩＤからハロゲンに戻した俺は、いま白色照射光になんら魅力も感じなくなったが。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 21:54:49 ID:rFn2HxU/0

HIDのように白くなれば見た目の視認性は良くなると思う。白線とかガードレールとか。
ただ、ハロゲン球で白くなると明るさは必ず落ちる。
これはハロゲン球で白さを表現するには必ずバルブに青色を着色しなけらばならないため。
レークリ等の3200k相当のものとHIDっぽい白さの4200kを並べて同時に点灯して照らしてみると一目瞭然。
雨の夜は言わずもがな・・・

ノーマル球から一時4200kの白色バルブに変えてその白さに感動、見やすくなったと思ったのもつかの間
なんとなく薄暗さを感じるようになりレークリに交換→２度と白色バルブには手を出さないと誓った・・・

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 22:06:29 ID:gEVXTnA00

レークリはコスパがいいよね
2500円であれだけ明るければ文句無い

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 22:39:03 ID:LmkTg6EF0

前スレで精度と明るさバツグンって散々話題になったオスラム製。誰か付けてる？
レークリと比較した奴居るかな？
オクhttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g60681108
で安いし漏れが人柱になってみるか(´･ω･`)

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 00:44:24 ID:1bKHpzUwO

一番最初に青白バルブ買って
｢白くて見やすいなぁ｣
と思ってたが、雨が降る夜になると
｢ちょｗｗ暗ッｗｗ見えねぇｗｗｗ｣

後日、クリアに戻したよ
事故ってからじゃ遅いし

323 ：らんらん：2008/05/17(土) 01:17:38 ID:UgUCqrKV0

皆さん回答どうもです！
やはり何とも微妙な点もあるようで、そこまで暗いとは！
ヤフオクでＰＩＡＡのプラズマＦＸとか買ってみようかと思ったけど
やめとこうかな。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 01:50:19 ID:8W2HuoVw0

H1バルブだと、店頭サンプルやバルブメーカーサイトのサンプル画像の大半が
H4バルブだから実際の明るさとかに差がありすぎて、なんじゃこりゃってなる事もあるから
気をつけとけ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 01:53:04 ID:/ERf84qZ0

Ｈ１バルブは厳しいのぅ～

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 09:46:07 ID:1Weter/G0

>>321
どう見ても純正補修用バルブじゃん。
耐久性重視するから明るいとは思えんな。
純正バルブって異常に長持ちするじゃん。夜半分ぐらいの人だと10万キロ持つ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 09:48:59 ID:1Weter/G0

>>324
H1バルブの方が全然明るいわけだが（ロービーム）
「100w相当」とかうたってる製品はH4の方が大きく言ってるけどありえん。
バルブ内の反射板使ってる分のロスが大きいよ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 10:13:28 ID:MCjZIGQ80

H4R店頭売りって本当に無いのな
napsとかバイク用品店に少量あるくらいで泣ける

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 14:54:09 ID:AHjdZogM0

寿命と明るさ、おまいらだったらどっち取る？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 15:02:13 ID:DnMNUMcy0

程度問題。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 19:02:06 ID:K9tRIfhz0

リレーハーネス付けたら明るくなるそうですが、古いライトのリレーが組まれてない車だと３０パーセント明るくなるとかありますが、２０年式のニッサン車だと付けても意味無いでしょうか。
また80Wとかのハイワッテージバルブはリレーハーネス付ければ使えるのでしょうか。
サンテカやボッシュやIPFからリレーハーネス出てますが、どこの物でも変わりないでしょうか。
サンテカのリレーハーネスだけのが2,000円くらいなのでそれにハイワッテージバルブを組み合わせようと思いますが白くなくていいのでとにかく明るいバルブはどれでしょうか。
宜しくお願い致します。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 19:41:24 ID:Hb1zdSlr0

ハイワッテージってホントに発熱量多いよ
焦げたり溶けたり覚悟の上で試すこと

リフレクターが白曇りするだろうなぁ、もしくは熱で配線のビニールが溶けてそのガス
灯体内に充満して曇る、もしくは配線がおかしな所で焦げてなくなるからショート

とにかくリスク高いから承知の上で試さないとなぁ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 19:48:41 ID:nffaAS2h0

素人で大変申し訳ないのですが、ハラックスサーフの現行（H11）の型だとどんなのが
お勧めでしょうか？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 19:53:55 ID:vzG2nCw90

>>332

そんなにやわなんか？　

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 21:46:08 ID:duQH0mKQ0

バルブメーカーではロー80Wのハイワッテージでも純正配線・樹脂リフ・樹脂レンズでの使用を前提としてるんだよね？
もちろん一部灯体の小さいタイプは避けるように警告したり長時間停車するときは消すようにとは言ってるけど。

ただ、レイブリックのFAQでは高効率バルブと強化ハーネスの組み合わせはNGとしている。
高効率ではない、本物のハイワッテージバルブであるロー80Wハイワッテージ球が純正配線を前提に設計されていて、
その使用条件での性能を売り文句にしているとすると強化ハーネスによる光量・発熱のUPは少なからず
どこかに負担がかかるのでは？と不安が残るよね。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 21:52:28 ID:nI9PpcL80

はいハイワッテージ化
ttp://www.akaricenter.com/toukou_harostar500.htm

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 23:05:37 ID:f9qz8ARl0

>>332朝駐車場に行ったら愛車が溶けて無くなっちゃうのでしょうか？
レイブリックのレーシングクリアがいいらしいので、リレーハーネスは使わないでバルブだけ交換してみようと思います。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 23:09:14 ID:vzvbb90V0

↑
２点

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 00:21:31 ID:v21ONX2Q0

俺の車も朝溶けてなくなってた事あった、てっきりUFOの仕業だと思ってたのに、ハイワッテージバルブに替えてたからだったのか
一つだけ溶けないで残ってたのが彼女とのツーショットの写真だけだった。
僕らの愛は永遠なんだって思った。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 00:31:36 ID:UMF9tJJG0

↑
５点

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 00:40:14 ID:JlCe9tpY0

チンも思います

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 01:24:44 ID:v21ONX2Q0

>>338 >>340
１００店の見本示したら許してやる

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 01:28:29 ID:UMF9tJJG0

↑
１００点

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 01:54:19 ID:UDxekIHlO

↓？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 02:05:50 ID:0Yf5OhE80

あー、これから夏だな
ハイワットにリレーハーネス付きなんで熱に気をつけないと

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 04:07:19 ID:1RfuB/dO0

えーっ？
ハイワッテージにしたって車は溶けないよ
俺はハイワッテージにしたら即彼女が出来たよ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 06:35:44 ID:ee2Z2SJv0

クソスレだから流れもクソだな
はい、スレ消化

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 16:17:18 ID:DWsIK+Y5O

高効率にバッ直かましてちょっと明るくなってもなぁ。
だからといってすぐHIDとは言わないが、今時のライトじゃ遊べない。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 18:48:08 ID:vd8prhrz0

>>348昔は遊べたのですか
どんなふうに遊んでましたか

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 22:57:54 ID:JY59CXSz0

>>349
>>338以降のように点取り占いで遊んでた。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 23:17:56 ID:4LZTlE+W0

素人はIPFとかPIAAとかで遊んでいるといいよ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 04:34:06 ID:yAbN5Sdz0

>>349
遊ぶっていうかさ、レンズがガラスだったからハイワッテージがゴロゴロしてたのよ
後付けのフォグなんかも100wクラスが当たり前だったし、明るくするための選択肢
は豊富だったよね。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 05:47:25 ID:x/V1zJaj0

規格決まってたからキャレロとかシビエ凹レンズとかマーシャルW反射
とか昔の車隙は灯体にもこだわってたな。ハイビームは素通しのペンシルビームとか

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 12:48:00 ID:tN+ktlrp0

都内だけど最近ハロゲンの白や青いライトのやつ殆どいない
みんな純製色の黄色みがかったやつ
お金出して暗いライトにするのが馬鹿馬鹿しいとみんな悟ったようです

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 13:16:36 ID:vC9ZG+Sh0

とーほぐの田舎だけど
クリア：6
純正HID（眩しくない、繭の白さ程度）：2
DQNHID（パッシングしかけるくらい眩しい、真っ青）：2
こんな感じ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 13:52:35 ID:WC/UnIam0

>>355
雪降る地域？
だいぶ前にHIDは熱を出さないから雪を溶かさないとかで
寒冷地仕様車にはHIDを使ってないって話聞いたんだけどほんと？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 14:23:41 ID:H0PDi5+j0

>>355
東北地方（本州最北端の県）ですが、
クリア（純正ハロゲン色含）：3
純正HID（眩しくない、繭の白さ程度）：3
DQNHIDもしくは蒼白ハロゲン：4
DQNHIDはハイエースに多い

こんな感じです。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 18:49:36 ID:oF8DgAd60

東京+埼玉だと
ハロゲンクリア６
HID純正３
ハロゲン+HID基地外１
基地外はVIPカーとミニバン車庫短フルスモークに多いです。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 19:10:24 ID:lxOfXN0k0

>>358
車庫が短いとちょっと悲しい・・・ボンネットはみ出しちゃうよぅ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 19:58:48 ID:vC9ZG+Sh0

>>356
わからんからぐぐったけどライトに関してはそんなことないっぽい。
各社、バッテリー容量、オルタネータ出力、リアウインドー熱線、クーラント、防錆くらいか。
俺の車は寒冷地仕様車だが、豪雪地方ではないし寒くも無いのでバッテリーを1クラス落としてるくらいだし。
古いインプレッサなのでハロゲンだし、HIDはしないけどね。

んー、豪雪地方ならHIDに関してディーラーや車屋から、何か一言でもあるんだろうか。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 20:57:27 ID:kD5QY2YQ0

ＨＩＤは確かに溶けないね。
あとハロゲンに比べ雪に反射して見難い。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 21:58:45 ID:lFEthyPx0

都内足立区限定
ハロゲン純正色４
HID純正色３
DQN青、白３（うちフォグHID１）
東京のつまはじき足立区からお伝えしました。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 22:24:09 ID:uOWULMNj0

念のため言っておくと「足立ナンバー」がDQNなのではない！
足立区がDQNなんだ！

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 22:34:31 ID:CaooHuTM0

江戸川区のほうがもっとDQNだぞ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 22:54:13 ID:uOWULMNj0

犯罪発生率No.1だよな…>>江戸川区

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 23:08:16 ID:8t1Q3Acx0

江東区も葛飾区も負けてないよ。

足立区だけはｶﾞﾁ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 00:57:27 ID:ZVmDSxNw0

女子高生コンクリ事件は荒川か足立だよね、たけしと鶴太郎が足立で伊集院が荒川
当て逃げ動画の警察は足立の竹の塚署

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 02:22:38 ID:e8A9osNPO

>>353
キャレロｗ
ペンシルｗ
懐かしいな、おい。

お飾りみたいなバンパーフォグをHID化しちまう今時のアホは知らんだろうな。
迷惑なんだよ、あの手をHIDして常灯されると。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 07:51:25 ID:VHigg1d20

>>368
こないだの雨の夜、俺の後続のアルファードがHIDフォグだったんだけど、濡れた路面に
光が反射してクソ眩しかった。あんなのとすれ違ったら事故起こしそうだ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 21:22:23 ID:/zSMGOCD0

俺のバンパーフォグはＨ１で灯具にはちゃんと傘も付いている。

光軸も２０ｍくらいに合わせて夜間常時点灯させているので、けして眩しくはないハズだが
迷惑かな？

もちろんハロゲンそのままで、ヘッドライトの明るさ補強で使っているが・・・

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 21:35:27 ID:N4vFnVzH0

ﾊﾛｹﾞﾝ灯体に後付HIDを入れるバカが事故を誘発してるんじゃ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 22:21:23 ID:gW+TxDoU0

まぁＨＩＤの寿命云々より
このスレ見ててすでに自分が付けているＨＩＤより
早く寿命が切れる香具師いるんだろーね
アーメン

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 02:17:37 ID:afTUzMh30

ラーメンでもザーメンでもありませんルーメンです。
冬は細い芯夏用は太い芯、私も太いのが大好きです。

by　大坪千夏

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 02:19:20 ID:khVD6Qtt0

ラーメンつけ面

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 03:00:26 ID:afTUzMh30

僕イケメン

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 10:32:46 ID:kVHO9sIS0

うそつくな

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 16:44:02 ID:9POGqUbM0

H4後付はダメでおｋ？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 17:22:27 ID:GRvrwzxP0

>>377
駄目ではない。
まだ、満足する製品が出ていないだけ。(出ないと思うけど・・・。)

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 18:36:29 ID:GBzGhhg00

光軸あげてて法的にはギリギリセーフでも、一般的にはアウトだよな

このスレの住人に多そうだし、きっと他人がそれをやってると眩しいなって思うだろうし
しかも法的にギリギリセーフで、ハイワッテージか何かを施してるって気づくはず

でも、眩しいんじゃい

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 21:03:11 ID:ecGMhvNHO

>>313
以前乗ってた。
近目H1、遠目H4でフォグ兼用。
近目が暗いんだよなｗ
無難にクリアにしとけ。
色つきは更に暗いぞ。
バッ直組もうにもライトの裏側が樹脂の蓋で覆われてて面倒なのでやめた。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 23:32:07 ID:5FCxzD9v0

ハロゲン灯体に後付HIDは糞配光だから眩惑

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 23:43:48 ID:2YD7EDWW0

ついにｷﾀ━―━―━―(ﾟ∀ﾟ)━―━―━―!!
ハイパーハロゲン／サーキットクリア85/80W新発売！

ttp://www.raybrig.gr.jp/news/RAYBRIG%20NEWS_RA001_RA47.pdf

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 23:58:07 ID:OYZillU20

>>381
プロジェクターでも駄目かね？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 06:51:56 ID:Sdplgt/OO

>>382
これは買わざるを得ない。
二輪乗りだが人柱になるぜ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 08:23:54 ID:fmHmY3rQ0

>>382これ８０Wってなってますけど、今５５Wなんですけど、リレーハーネス不要ってありますけど、付けて大丈夫だとは思いますが、バッテリーの消費量が増えて、バッテリー上がり起こすとかあるのでしょうか。
それとやはり止まってる時はライト消さないと僕の車溶けて無くなっちゃうのでしょうか。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 08:30:42 ID:eXAQ8wDf0

>>385
消費電力をそのままに、発熱を抑える手段はある。
ガラス管を太くしたり、封入ガスの成分を変える事。
ガラス管は従来のままのようなので、ガスの成分を変えたのだと思う。
普通なら、長寿命を謳う文書が入るけど、それが無いので従来品より短命かもしれない。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 08:36:36 ID:fmHmY3rQ0

>>386早速ありがとうございます。
バルブ自体は熱に強いでしょうけど、配線には大きな電流流れるのでしょうからそちらの方が心配です。
ただ発売されたら買おうと思います。本当はHIDに後付けする事検討しておりましたが、H4は使用上問題あるみたいなのでハロゲンの明るいやつに致します。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 10:21:59 ID:MuSYABoKO

なあ、サンテカハーネスのオマケのゴールドバルブ(否ハイワッテージ)が明るさと白さのバランスがとれてて気に入ったんだが、コレは玉だけ買えないの？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 10:31:41 ID:wArVf6v90

>383

ぜひ問い合わせて結果を発表してくれ　　乙

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 13:27:45 ID:h2Mw5nLG0

HIDとハロゲンだと球の長さが違うからダメだよね

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 15:50:53 ID:ShUlq4FR0

>>382
スペックは信頼出来るとして問題は値段だな
IPFより安ければ乗り換えるよ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 18:34:36 ID:T5gHuXmy0

60/55Wの極栗ｷﾎﾞﾝ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 20:25:28 ID:r7hi4VRG0

IPFのバルブってライフか？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 20:45:36 ID:bDWKcV3f0

何言ってんだオメェ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 22:20:01 ID:Fl4NE5XS0

>>382
明るさ感145Ｗ/135Ｗクラスは、ＩＰＦの195Ｗクラスより現実的な数値だな。
ただ、レークリのようにすぐ白濁りしないか疑問。
いまは極栗だから切れたら買う。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 22:33:17 ID:eXAQ8wDf0

○○○クラスとか、○○○相当なんて当てになりません。(特に中国、韓国)
左右に比較対照のバルブを入れて暗い場所で、白っぽい壁にライトを当てて、比べるのが確実。
※なるべく同じ色温度のバルブで。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 22:47:45 ID:u/AMn/R+0

>>382
久々のヒットの予感

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 23:41:31 ID:Y/YqbFTH0

>>382
これがハイワッテージのレークリなら買い。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 00:07:49 ID:wkB1wUaL0

今X41いれてる俺が人柱になって比較レポかますわ
でも、バカ高いもんだったら諦めるw　>>382

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 02:41:06 ID:eCPWP0zK0

>>ｻｰｸﾘ
レークリのトップはシルバーだけど、これはホワイトだね
それだけだが

現物が店頭に並ぶのを待ちつつ、人柱達のコメントを見守ろう

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 04:24:17 ID:1pOtNZwu0

昨日オートバックスで買って来て夜付けたけどいいよすごく明るい
求めてたものはこれだよこれ、目の前にトラックのステンレスのピカピカしやがるのがいてすごく眩しかった。
少し走ってからレンズ触ったけどそんなに熱くなかった。３９８０だった。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 04:41:47 ID:WXTuNWMG0

レーシングクリアが60/55Wで明るさ130/125Wクラス
サーキットクリアが85/80Wで明るさ145/135wクラス
と謳ってるという事は、消費電力ほどは差が無いという事？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 06:09:17 ID:s3otWeS50

高橋国光レーシングチームと共同開発した高効率バルブ

それを受け継いでるんだぞ、きっとｗ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 08:39:45 ID:JM/W4uGH0

もともとハイルクスのは55Wと書いてあっても、実測65Wくらい流れてるらしいしな

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 17:05:48 ID:vNuoxfTq0

>>402
このスレの住人なら○○クラスってのは無視して実ワットだけを見て判断しようよ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 17:38:34 ID:lvkGhtl40

ところでもう売ってるの！？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 17:39:22 ID:hQGYl1rd0

>>405
実際の消費電力って、どうやって調べればいいんだ？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 18:24:10 ID:JM/W4uGH0

え～っと・・・電流計

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 19:45:16 ID:tN3e+diK0

>>407
電圧計と電流計（またはDC測定可能なクランプメーター）を繋いで測定
あとはW=EI

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 19:57:13 ID:fPe8/59U0

手でバルブ握るだよ　だすれば分かるだども
その手でおいらの握ったら、おいら感電死だ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 20:38:49 ID:hQGYl1rd0

>>409
クランプメーターが無い場合は、以下のようなハーネスを用意して
http://www.blitz.co.jp/products/lighting/images/dualtube_halogen/hph.jpg
途中で切断してテスターを割り込ませるしか方法はありませんか？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 21:34:21 ID:vqm2iSFF0

間に0.1オームくらいのセメント抵抗噛まして、両端の電圧をテスターで見れば良いよ。
クランプメーターなんていらねぇ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 22:12:38 ID:9G/PE9T20

サーキットクリアも実際にはハイワッテージだろ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 22:54:14 ID:td9C0krP0

>>407
スマン、俺は頭悪いんで難しいことはわからん。
ただ、パッケージに表示されている○○相当とか○○クラスってのははなから見てない。
60/55W、60/80Wとか80/80Wってとこだけ見てればいいんじゃねって話w

難しいことは他の連中にまかせるよw

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 23:07:26 ID:hQGYl1rd0

>>414
小糸やスタンレーのバルブなら表記通りだと思うけど
ホムセンで1980円とかで売られている60/80w表記の中華バルブは信用できん。
具体的にはレミックの60/80w極太バルブ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 23:40:48 ID:eCPWP0zK0

難しいことは他の連中にまかせるよw←本格中華はこのＷかもなｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 03:00:19 ID:0liuMjtN0

サーキットクリアってH4だけかよ
ラインナップそろえてくれ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 06:58:38 ID:yNVRWiy20

カイザー→サークリ→ときたらイエローを出してくれよレイブリさん

それと、ハイワットのH4だけではなく、他の規格でもIPFより幅広くプチハイワットバルブを販売して欲しい。
個人的にはフォグ用H11と、Hi用HB3を。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 07:26:48 ID:F6WZJDaTO

レーシングクリアじゃなくて
サーキットクリアってのがあるの？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 08:37:57 ID:tHkVX06V0

ちょっと上のレスも読めないのか。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 09:47:24 ID:74dnn+RP0

携帯厨だからさ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 10:19:36 ID:eBjNpts/0

誰かレポ頼む

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 11:06:18 ID:jsuvBCPs0

だから俺はもうサークリ付けてるっちゅうねん！
むちゃくちゃ明るいっちゅうねん！
おいらは中年やっちゅうねん！

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 11:24:48 ID:tHkVX06V0

>>423
情報求ム。

もう売ってる所あるの？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 17:05:31 ID:sLtV2YCH0

はじめましてこんにちは。

Ｈ４ハロゲンバルブで、高効率で、しかも　あまり熱くならない良品（ひどく高く無いもの）を探しています。
色温度は、それほど白くなくても視認性が高ければよいです。

現状は、数年前の高効率のＨ４ハロゲンバルブで、リレー入れていますが、変形ライトのためどうしても暗いです。
ライトのレンズ自体はガラスですが、それ以外の部分への負担（高熱）が大きくない方がよいです。

昔　別の車を丸目２灯のシビエやマーシャルに換えたときは感激しましたが、変形ライトだと暗くて困っています。

ご指導ご鞭撻よろしくお願いいたします。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 17:12:56 ID:sLtV2YCH0

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 17:13:15 ID:3iaK3aNg0

>>425　レークリ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 20:46:01 ID:5mbbzFY70

サーキットクリアはどこで売ってるんですか
既に発売されてるのでしょうか

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 20:52:47 ID:G6GJEWSj0

８０Ｗとはいえ
サーキットクリアはガラスがブルーだから暗そうな気が・・・

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 20:53:55 ID:FbVRBFWP0

ワコーズ
CP最強伝説！

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 20:55:44 ID:5mbbzFY70

どこがブルーなの！？クリアじゃん
お前フルボッコ国沢だろ！

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 21:03:56 ID:G6GJEWSj0

おかしいと思ったらホワイトカイザーを見てました。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 21:09:40 ID:5mbbzFY70

そういう事だったんですね、今まで80Wなんて付けた事ないので５０００円以下なら買おうと思ってます。
どれくらい明るくなるのか楽しみ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 22:44:21 ID:l68tlEuI0

青色のハロゲン付けてるんで、雨の日の白線がすげー見にくい
ちょうどいい時にサークリ出るみたいだし、試しに交換してみるか

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 22:44:57 ID:bBYRTM/E0

今日>>415のレミックが６ヶ月めで片方切れたから、
明日探してこよう。無かったらレークリにしてみる。

436 ：425：2008/05/24(土) 22:50:31 ID:ufEIQEDz0

>>427
アドバイス有難うございます。
定番のようですね。

IPFの SUPER�LOW�BEAM�X4(極栗）のクリアは、
レークリよりも（特に悩みのロービームが）明るくて良い気がしますが、
発熱が強すぎる感じでしょうか？

追伸
なぜか二重投稿になってしまい失礼しました。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 08:39:09 ID:xyVArPl20

>>436
使った事が無いから知らん。
何種類もハロゲンバルブを買って、比較するぐらいならHIDを最初から買っている。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 09:04:48 ID:AdExxHSz0

ごめん、何種類もハロゲン使い、今はロー側は純正HIDだけど
その他がハロゲンだからこのスレ出入りしてmasuo

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 10:58:44 ID:dG41o/aX0

ここの住人の方々は、その日その時の気分によって複数のバルブを使い分けているのでしょうか？
それとも、切れるまで使い続ける、あるいは季節で使い分けているのでしょうか？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 11:50:39 ID:ANeyS4ix0

俺はH4だからHID後付けだといろいろ不具合あるようなので、ハロゲン３種類車に積んでる。
で結論から言うと、クリアバルブが一番だって事、純正で付いて来たGEも相当明るいってこと
今サークリ狙ってるってこと

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 19:13:20 ID:VLa8eO0G0

>>439
自分もクリア系、ホワイト系、イエローと数ヶ月おきに
交換しています。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 20:33:31 ID:6pE85cSe0

サークリ売ってました？探したけど、見当たらずでした

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 20:53:19 ID:TRQeB7cY0

しばらくはサークリで盛り上がりそうだな。

同じ公称８０ＷだがＩＰＦとぢちらが明るいか？インプレが楽しみだ。
サークリはＨｉも８５Ｗだから田舎者にはメリットありそうだ。
ただ、
極栗のような球面効果による配光の良さは期待薄かな？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 21:01:23 ID:727gzlky0

極栗とレークリでさえ互角って言われて
カットラインなんかはレークリの方が評判よさ気だった

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 21:38:49 ID:Zbi1ax8J0

スタンレーとIPFを比べるってネタでしょ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 21:42:21 ID:g2U8KCqL0

サークリの価格が気になる
IPFみたいにボッタクリ値段でなければ大うけだろーな

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 21:47:36 ID:1c9Hkaa80

>>444
> 極栗とレークリでさえ互角って言われて

レークリは明るいけど、さすがにそれはないなw
レークリを３ヶ月使ってX41いれたけど、流石にX41の80Wには勝てなかったよ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 22:13:28 ID:TRQeB7cY0

>>444氏の言う事もあながち間違いではない。
極栗は横に均一に広がるから実際の明るさが上でもレークリと同等に感じてしまう。

まったく同じ車種の友人がいる、友人はレークリ、自分は極栗。
乗り比べると、レークリは視野が狭く感じる。
カットラインも極栗のほうがクッキリ出る。

壁に照らすとカットライン付近の明るさは同等に見えるが、
極栗のほうは照射全面均一の明るさでレークリはカットライン付近以外は暗い。

スタンレーには球面体ガラスを作るって思考はないのかな？
サークリが球面ガラスなら間違いなく最強ハロゲンになると思うのだが。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 22:25:05 ID:DbXu2MFL0

俺、H3Cで照度計使って考えられる限り誤差のない測定方法で
レークリとX35（X41のH3C版、65W）を比べたけど
その差わずか30lux。30差でX35の勝ちだった。

ちなみに真っ暗な倉庫内で、灯体レンズ直前にて
同じ右側の灯体を使い差し替えにて測定。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:03:11 ID:7xEBV18P0

サークリってH1あるのかな？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:41:23 ID:GoFTGKME0

おまいら、サークリサークリ言ってっけどよ
最初に略したのは俺だってことを忘れるなよ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:43:27 ID:CeMKo4KX0

忘れた

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 00:05:37 ID:xyVArPl20

>>447
両方のバルブを持っているなら、>227みたいな写真希望。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 01:12:45 ID:SOq6gxH70

>>451レーシングクリアをレークリって言ってる時点で、お前が言おうがいうまいがサークリになってたに決まってんじゃんか。
けつの穴の小さいやつだぜ！お前のケツ穴にサークリともせ！あっちっちあっちっちだぜ！

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 01:43:48 ID:2OD2fUxb0

>>382
これみて思ったんだが

H1はないのかよ！！！！

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 05:22:59 ID:sv5AhNKL0

>>451
お前のことは忘れないよ
お星様になーれー

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 20:29:48 ID:v5xJtT340

球面のＨ４なんて規格外だからﾏﾄﾓなﾒｰｶｰは作らないだろ。
ｺﾈｸﾀ端子だけＨ４の配列なんてｲﾝﾁｷｱｲﾃﾑ。

IPFはまともな商品を作れないから目先を変えただけ。
ｽﾀﾝﾚｰはまともな商品を作れるだけ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 21:03:41 ID:+polpQ8c0

ほぅ
じゃー
http://www.sun-auto.co.jp/html/pro_01/pv/hrgn/inazma/inazma.html
http://www.htl.co.jp/p_pro_03.html
の異形曲面も規格外のマトモではないと？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 21:13:33 ID:Gacm+nb80

4100Kじゃ俺たちは見向きもしないよ、クリアバルブで3000~3300K位でないと

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 00:07:28 ID:K9K6799T0

>>458
IRバルブは、照らす範囲が若干異なる。
左、IRバルブ、右、標準バルブ
http://img.wazamono.jp/car/src/1210478862144.jpg
Loビームでも上方に光が漏れている。
Hiビームほどではないが、対向車が眩しいと感じるかもしれない。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 00:22:45 ID:a1zi/d8F0

リフレクターは標準バルブに合わせてカットしてあるから一寸眩しくなるかもね
やっぱサークリが一番よさげ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 00:46:54 ID:rtzqlX1R0

>>460
IRバルブの方が黄色いんだな

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 04:26:17 ID:lc3LYdGF0

サークリH1だしてちょんまげ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 09:48:57 ID:QujaQX/G0

10000個注文してくれるなら作ってあげてもいい

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 10:39:00 ID:rITzvB3R0

H1なんて廃れたバルブ使ってる車に乗ってるからだよ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 13:03:34 ID:Uzg7SQVKO

>>462
純正HIR車乗り。
クリアより黄色みは強いかも。
明るいよ。濃い感じ。
でもそれもライトの出来の悪さにかなり食われてるっぽいorz
スポット的で思わずフォグつけたくなるｗ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 13:38:59 ID:cszrdqgl0

サークリはもちろんH4U対応なんだろうな？
じゃないと泣くぞ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 15:06:35 ID:C4xXrTc90

レイブリックの口金は全てH4Uです。

>>401 >>423まだ発売されてないの付けてんだ。ふ～ん

レイブリックに凸電した。
製造が遅れてて来週の頭にショップに卸されるそうです。
店頭で見かけるようになるのは早いところでも６月２日以降ではないかと思われます。
少なくとも６月第二週には店頭に並びます。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 16:53:16 ID:K9K6799T0

>>462
>>466
左のIRハロゲンの方は3000k、右のバルブは4100k。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 17:33:44 ID:YplCArPo0

>>468
ほう。
401と423はレイブリック社員認定ってことでいいかな？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 19:59:51 ID:hB1bY2dH0

>>458
それﾏﾄﾓじゃないから

ｲﾝﾁｷ商売が成り立つわけだ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 20:25:23 ID:Bre1xUdz0

サークリﾄ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 21:57:55 ID:/UNQZj2u0

>>468
御疲れ様
ありがとう心の友よ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 23:02:54 ID:8/GUiKC00

サークリは、やっぱりハーネス替えないとまずいよねぇ？
また、レークリ入れとくか・・。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 01:41:05 ID:v6N/tT130

>>474レイブリック（スタンレー）のよくある質問にリレーハーネス入れるな危険ってあるよ
熱もってあなたの寿命が短くなりますって

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 01:48:21 ID:wX54jL3d0

>>449
x35って測定値、何luxありました？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 08:35:26 ID:LuFmP7c60

純正ハロゲンライトを点灯して、バキューム計を見る。
指針が、非点灯ではアイドルゾーンなのだが点灯するとドライブゾーンを指す。
エンジンの負荷が増えてるってことですよね。

電圧計は無いのでなんともいえませんが、バッテリー寿命なのか、オルタネータ発電量不足なのか。

こんな車体にハイワッテージ使えないですよね。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 14:36:20 ID:zgGYN8/r0

負圧計なんか見るより、確実にアイドルアップしてるだろ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 19:59:31 ID:a2fPmZ020

新しく出るのは80Wなのか。
純正で何ワットまでいけるんだろ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 20:25:48 ID:w6sG+PVN0

純正で80wは逝ける

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 03:34:30 ID:5qi7c5Cz0

早くサークリ試したいな
評判のいいレークリより確実に明るいんでしょ
レークリ使った事のない俺が付けたら、寝る時間惜しんで夜走りにいきそう。
車普通のセダンだけど\【^:^】/

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 04:21:43 ID:mFSNNK540

安物でもいいから80ｗバルブを体感するとレークリなんて古い原付の白熱球ぐらいに思えるぜ。
白熱球は言いすぎかもしれないがレークリ→安物ハイワッテージ→レークリと戻してみたけど暗くてまた安物に戻した。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 11:36:21 ID:XTw+TMJTO

大陸製は精度にばらつきありすぎ。
目視でわかるほどフィラメントやバーナーが歪んでる。
それでなくても適正な光軸がなかなか出ない。
左右で明るさ違うとかとにかく信頼性に問題ある。
明るさ語る以前の話。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 12:04:35 ID:wSIDCLmK0

安いから仕方ない。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 18:01:46 ID:Fr64SDf20

日本での製造方針は、１００体作ったら１００体が完全でなければならない。
アメリカでの製造方針は、１２０体のうち１００体が完全なら良い。
中国は、１００体のうち完全なものがあればいいｗｗｗ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 20:56:36 ID:Evib92Xt0

売る方も、クレーム来たら取り替えればいいとしか考えて無いからな。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 21:12:40 ID:db+eTY090

サークリつけても光軸さえちゃんとしてれば対向車は眩しくない？
過去にノーマルバルブの時は問題なかったのにレークリにすると「お前のライト眩しいよ、光軸上げてるだろ」
と仲間に言われ、対向車にたまにヘッドやフォグでパッシングされたことがあった。
車はドノーマルでバルブ交換くらいしかいじった箇所はなかったんだけど
もともとギリギリの光軸に調整されてたのかな？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 21:26:25 ID:Evib92Xt0

>>487
最近の、レンズがボンネットまで回り込んでるタイプのライトは
上方向に光が漏れてるのが結構あるのよ。
それを明るくすると、当然多車からは眩しく感じるはず。

まぁ、バルブ交換で、光軸ズレ起こしたかも知れないけど。ｗ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 21:27:23 ID:loC3BZXM0

配光が良くないライトだと光軸が合ってても
明るいバルブに変えると眩しい場合がある。
自分の場合は少し光軸下げて対処した。
元より格段に明るいので光軸下げても支障はなかった。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 22:19:04 ID:6qgAW65H0

ということは明るいバルブに交換してそれに合わせて光軸下げたらもうノーマルバルブに戻すことはないってことでおｋ？
車検の際にたまたまノーマルだったらまた光軸を上げて調整されてしまって
また自分で下げることでしか対処のしようがないってこと？

明るいにこしたことはないけど対向車の迷惑を考えるとこれくらいの労力は惜しんではいけないのかも・・・

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 22:52:02 ID:sBHJHtuh0

レークリもサークリも車検対応なんだから
そのまま車検出せばいいじゃん

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 23:03:55 ID:8t1Kz0Qv0

微妙な奴ｷﾀ━―━―━―(ﾟ∀ﾟ)━―━―━―!!

ECE APPROVAL E4BULB
COOL&TOUGH「ストリートハイパーハロゲンⅡ」
ttp://www.raybrig.gr.jp/news/RAYBRIG%20NEWS_RA002_RA46.pdf

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 23:23:12 ID:WRBuGzY10

>>485
反論しようかと思ったが、そのあまりにも的確すぎる表現に脱ヅラした

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 03:43:27 ID:SX71lKr80

>>491
いや別に車検が気になるわけではなくて普段乗りの際の光軸が気になるんですよ。
ハイワット装着して車検に出して調整されて後に球切れ等でノーマルに戻すと下過ぎるだろうし、
逆にノーマルバルブで出して調整されて後にハイワット入れた際に上向き過ぎで対向車が迷惑すると困るわけで・・・

つまり車検に関係なく使用するバルブに合わせてその都度自分で光軸調整する必要もあるかなと。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 08:29:07 ID:LF7novuW0

4X41とX41だけでも、4X41は上向き気味になるなぁ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 11:22:33 ID:Cr+tq1UT0

>>492馬鹿～ぱち～ん！
俺たちが望んでいるのはノーライフ　ノークリアだったんじゃないのかぁ～
ブルーにコーティングされてるのなんか暗くて夜道が走れないじゃないかぁ～馬鹿チンがぁ～
青や白に替えるのは女子供がする事、後付けHIDは基地外がする事、注意一秒けが一生！

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 12:28:31 ID:ouQXov9M0

眩しいのは、ロービームのフェラメントが、遮光板で正しく遮光されていないことが原因。
ちょっとでも盛り上がったりすると、ロービーム照射範囲外に光がもれる。

マルチリフレクタなら、リフレクタのロービーム照射範囲内にのみロービームのフェラメント見えていて、
それ以外のリフレクタに映りこんでいなければ無問題。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 14:11:11 ID:TljHIyKC0

フェラメントかよ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 14:15:51 ID:ucKTpn840

>>497
レークリ入れると光軸が上向き気味になって眩しくなるのは俺が付けてるレークリがたまたま遮光板不良ってこと？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 14:26:39 ID:a4s+5UEm0

フェラデルフェラ・エクスフェラメント

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 23:10:31 ID:gH7YGJK+0

>>492
これと同程度のコーティングでレークリベースのやつが期間限定であったと思う
真っ白に曇った感じで切れてしまったが

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 00:47:24 ID:A8vhWnvm0

E1: Germany
E2: France
E3: Italy
E4: Netherlands
E5: Sweden
E6: Belgium
E7: Hungary
フィリOEMっぽい

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 09:51:37 ID:9pAj6nkd0

そういや最近は以前ほど青白バルブ見かけなくなったな。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 10:03:22 ID:irOzhVOD0

俺達のクリアバルブ普及運動の成果じゃね？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 10:50:28 ID:lqGPsfDF0

青白バルブが普及し過ぎて珍しくなくなったからじゃね？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 11:55:06 ID:2SR+jVPNO

ホワサンＳを使ってたら、レンズに焦げたあとが…

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 21:43:11 ID:qUqIYc360

だって暗いもんな白青は、それに馬鹿に見えるしとくに青
ノーライフ　ノークリア

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 01:04:17 ID:kC9Uop0y0

男は黙って純正バルブ！！！

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 01:22:17 ID:Qxg5LmXr0

いやどす。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 03:07:06 ID:qiSaAVOX0

昭和や平成に成りたての頃の車を見掛けると一度もヘッドライトの球を
一度も換えていないライトときたら裸電球その物の色で明るさも本当にショボイ。
３０Ｗくらいな感じだ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 16:30:15 ID:wj0fhl5K0

フィリのエクストリームってどうなの？
既出だったらスマソ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 17:55:59 ID:MBdg1GeK0

ここのスレタイ見つけるといつも『軍用ハロゲン』に見えて困る

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 18:45:15 ID:alrUQtYkO

あるあるw

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 19:22:54 ID:3z08qxuq0

>>510
次からは書き込む前に推敲しようぜ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 22:35:35 ID:u+tIJnh70

H4にレークリで満足していたんだが、今度買い換えた車の
ハイビームがH9。
H9設定ありで明るいバルブ知りませんか？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 00:42:42 ID:K61tPMfn0

>>502
フィリップスの製品はドイツ製が多いけど？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 20:43:36 ID:FgRiOxAf0

男は黙って純正バイブ！！！

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 01:03:17 ID:hyfnkGYz0

イエローハットいったとき
レイブリックのレーシングクリア光らせてみたが

純正バルブと色ほぼ同じじゃね？

なんかがっかりなんだが

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 01:26:22 ID:O/Hutk5m0

>>518
クリアってむしろそんなもんだろ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 01:32:15 ID:ocLDbEfW0

>>518
どんな色を期待してたんだ？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 03:18:47 ID:Ma2qd9v40

がっかりする奴は暗い色付バルブにするにだ！
そして基地外認定されるにだ！

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 03:24:32 ID:7cfOiO3I0

まぁ都内じゃヘタレ青バルブでもたいして困る状況にならないからね
土砂降りの雨の田舎道を体験した事無い奴はがっかりになっちゃうんだろう

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 03:47:57 ID:9EAJIGx30

田舎に住んでる部落民って大変なんだね。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 07:43:57 ID:ocLDbEfW0

都会に住んでても田舎にドライブとか行くだろ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 08:05:49 ID:4kpghciu0

田舎の暗い夜道を走行して、そこで初めて着色バルブが暗いと後悔するわけですよ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 08:32:30 ID:L7ivDrSrO

4X41を常灯のバイク（マルチリフレクタ、プラカバー２灯）に入れようかと思ってるんだけど溶けないかな？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 13:50:45 ID:2xniwqXN0

>>525
> 田舎の暗い夜道を走行して、そこで初めて着色バルブが暗いと後悔するわけですよ。

田舎の暗い夜道を走行して、そこで初めてIPF80Wのバルブがこれ程明るかったのかと
実感するわけですよ。
いや、これマジね。それぐらい都内は明るい。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 13:54:44 ID:9EAJIGx30

俺、4X42（青色着色）つけてほぼ街灯なし、曲がりくねってる中国自動車道、山陽自動車道の両方をぬえわ～ふわわ巡航したけど、何の問題もなかったよ？
中国自動車道の方は雨降ってたけど、問題なし。

そんなに暗いかね？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 15:22:40 ID:VyOeQi/30

DQN自慢したいなら他行ってくれ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 16:06:48 ID:XGikVA5v0

「何かに当たった気はしたけど、何も見えなかったので
そのまま止まらずに来た。」

良くある言い訳

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 16:15:59 ID:ocLDbEfW0

>>528
高速道路ならきちんと整備されてるし問題無いだろうね

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 16:51:39 ID:S+MLit/Y0

>>528
ぬえわ～ふわわで巡航している時点で基地外、もしくは犯罪。
バルブ以前の問題。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 17:09:09 ID:xRsUBPsqO

HID(55W6000K)入れたらハイビームが黄色いんだけど、高効率バルブに変えたら使い物にならないかなぁ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 17:22:09 ID:U6wkz/7t0

>>528
80Wだからだよ
着色バルブとはいえ、純正ぐらいの明るさあるでしょ？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 17:54:18 ID:I8XzlidK0

>>526
溶けたりは大丈夫だとは思うけど発電容量は大丈夫なのか？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 20:24:29 ID:BCVEDuts0

二輪のデュアルライトにオレは車用の100Wキット入れてたよ。
配線は長さが足りない部分と余る部分があって要加工だけど
ガラスのライトだったから問題なかった。
バッテリーも問題なかったよ。

いまならHIDキットかな。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 21:12:43 ID:fHI9j4c7O

そもそもさ、何でハロゲンを青白に交換するんだろ？
ハイワッテージで蒼白とか意味わからん。
フィルター通せば暗くなるってマニアックな知識なくてもわかるだろうに。
なんならいっそ黄色のがよっぽどかっこいいと思うけど。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 21:22:53 ID:Vz7rgurx0

200系ハイエースが片側二車線の後から気た、真っ青なライト多分HID
信号で自分の斜め前に止まった、全然明るくないのな走り出してからも見てたけど、ありゃ駄目だわ
やっぱハロゲンにはハロゲンで、なおかつクリアーっしょ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 21:23:01 ID:ocLDbEfW0

危険なDQN車を見分けやすくて便利じゃね？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 21:33:56 ID:R5pvXMPs0

>>537
ところが、光学の世界じゃコーティングで光の透過率を高めてる。
まぁ、車用ランプでそういうコーティングをしたものがあるのかどうかは知らんが。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 21:57:38 ID:Vz7rgurx0

サークリ付けた人いないの！？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 23:31:58 ID:UTs2M0Xh0

>>540
コーティングで光の透過率を高めるってどういう意味？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 23:48:49 ID:ocLDbEfW0

反射防止コーティングとか？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 00:54:30 ID:pSiPNDnr0

着色バルブじゃないやつであれば
8000ケルビンとかでも青くならないの？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 00:58:42 ID:89OTTxJB0

ハロゲンバルブは着色しないと８０００ケルビンとか無理でしょ～

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 01:00:03 ID:/XXbqrj30

>>544
そんなものは無いと思うが、仮にあったとするとかなり青い。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 03:17:03 ID:JtIuQ9kJO

>>542
>>540が言ってるのは無反射コーティングの事ｼﾞｬﾏｲｶ？
不要な反射を抑える事で透過率は高くなる。
身近なところではメカネや一部の高級腕時計の風防に施されてる。
光学系ではカメラや双眼鏡等のレンズにも施してるぞ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 03:24:01 ID:JtIuQ9kJO

>>544
何か誤解してないか？
まず「ケルビン」な何なのかを調べてみ。
次に、何でライトのバルブにケルビンの表記があるか調べれば、誤解と疑問の
両方が解消されるぞ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 04:40:40 ID:b4XOa2+R0

>>548
人にえらそうに講釈たれる前に、働けｗ
クズｗｗｗｗｗｗｗｗ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 07:36:23 ID:KO1niQwdO

>>526
CB400SFだが着色80Wハイワッテージバルブ入れてるが問題無い。
停車した後ライト触ると低温火傷しそうになるけどなー。

300Wインバーター、ハイワッテージバルブ付いてるからバッテリー上がりそうで怖いぜ。
近い内にウィンカーをLEDにしないとヤバス。

雨降ってないし今日はサークリ探すか。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 07:46:49 ID:KO1niQwdO

サークリ、HPで脱字発見。
明るさ感45/135Wクラスw

それにしても点灯イメージ白すぎない？
イメージはイメージだが…

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 10:20:15 ID:A/1fgyBO0

>>550いくらで売ってたか報告してね、それとどんな感じか

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 12:28:05 ID:pSiPNDnr0

>>545
着色してたかどうかは覚えてないけど
8000円くらいで8000ケルビンのハロゲンバルブ売ってた

色温度って色塗ってるだけなのかと思うとがっかりだな

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 17:18:20 ID:KO1niQwdO

サークリ何処も売ってないから近所の超自動後退で取り寄せにしたわ。

週末が楽しみだ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 17:39:05 ID:bCdtyg27O

>>551
45Wとはこれまた暗いｗ

正しくは245Wだよな。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 18:01:06 ID:Rl5IzowT0

IPFの１８５Wが相当吹っかけた数字だからかえって145/135Wくらいの表記の方が信頼感がアルでよ
スタンレー電気とかコイトとかの方がいいでよ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 18:06:03 ID:B5we8Iq70

>>553
１０年位前にＰＩＡＡから出ていた。
７～８千円はしたと思う。
メタルチックなコーティングがされていて照射光は青いのは青いが、まぁ～暗かったぞ！

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 18:21:48 ID:+GxJJp9oO

>>557
フラズマブルーバルブね～、恐ろしい程暗くて
峠じゃ見えなかったな～、H1なんて点灯してるかも分からなかったな

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 18:30:45 ID:J66zjilh0

ハイビームがH1なんですが、とても暗いです。
明るさ重視でオススメありますか？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 19:11:51 ID:Gun5dWxh0

提灯

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 19:11:56 ID:pSiPNDnr0

14乗ってるけど
ハイビームはH1でも十分だと思ったよ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 19:32:10 ID:/XXbqrj30

>>559
純正バルブ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 20:13:04 ID:J66zjilh0

BH海苔です。
ハイビームが暗く感じるのは、LoがHIDのせいなのかなぁ…。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 20:37:28 ID:jpyd9z5i0

>>547
着色バルブは暗くなるって話してるとこに無反射コーティングの話を持ち出されてもなぁ
論点が噛み合ってないじゃんw

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 21:07:15 ID:M1APWtUXO

>>564
知識をひけらかしたいんだろｗ
いい加減ネタも出尽くして無限ループに突入してるから仕方ないよ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 21:28:38 ID:DsFMGUgP0

殿堂入りのバルブを入手したぜ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 02:09:41 ID:qXpJAFpE0

>>556
営業妨害だな。
通報しておいた。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 03:32:54 ID:7WPxCTKl0

>>564 >>565

>>542の質問に答えてるだけだと思うが。なんで>>547が叩かれるのかがわからん。
最近あちこちのスレで、平易な日本語が理解できないヤツが増えてるなと思ってたら
ここもか。ゆとりの読解力のなさは驚異的だな。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 08:07:03 ID:cdBG+1hZ0

サーキットクリアは、店頭にないな。
WEBショップでは、ちらほら上がっている。4200円ぐらい。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 11:46:00 ID:uc19fRIs0

サークリどころか何処もホワイトカイザーすら置いてないからな。
ハイワッテージは需要低いのか？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 11:50:59 ID:cdBG+1hZ0

>>570
低いよ。
HIDも手頃になったし、中華製なら5000円前後で落札できる。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 13:10:28 ID:bviM5Wf20

オクで中華かどうかの見分け方ってある？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 13:59:59 ID:cdBG+1hZ0

>>572
パッケージなどのメーカー、商品名で検索。
どこの製品か、特定できないのであれば中華製だと思う。
あと、送料3000円で海外から発送とか。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 20:44:42 ID:ffGTX0ARO

純正はH3aで、レンズの裏に、
JPN:H3a 12V35W
EC:H3 12V55W
って書いてあるんだけど、ECって何？
レンズと配線は55Wにも対応してますよって事？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 21:09:49 ID:hl3jcZMg0

JPN、ECの流れで行くとECはヨーロッパ共同体ｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 23:51:57 ID:qXpJAFpE0

日本での規格名と欧州での規格名じゃね？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 23:57:48 ID:LxTWXcgv0

ホワイトカイザーは店頭で見たこと有河。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 00:59:58 ID:WksWKLgA0

>>569どこのネットショップですか、探しても見つからない
４２００円なんて思ってたより大分安い

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 01:01:01 ID:JnJXsgcf0

お・・・大分

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 02:42:03 ID:6fqSgRnW0

>>540
厳密な色味が問われるものとは用途や要求性能が違うからね
ビデオデータプロジェクタ用でもそんなバルブはないな
色の調整は後段の光学系の仕事だし

透過率を高めるわけではないけどコーティングで効率を上げたものには
HIR（赤外線反射膜付ハロゲンランプ）があるよ

581 ：550：2008/06/06(金) 16:38:49 ID:kCAXzTDNO

オートバックスから納期の電話かかってきた。

早くて明日、遅くて明後日らしい。

値段は教えてくれなかったぜ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 17:26:35 ID:BUF/qsHC0

>>578
サーキットクリアで、検索かけたら直ぐに見つかった。
4200円＋送600円

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 17:47:06 ID:CN9uJxpM0

>>581値段わからないのに注文したの男だね旦那
今日オートバックス行ったけどなかった、レイブリック自体殆ど品揃えない、PIAAみたいな糞早く切れるブランドがなんであんなに沢山あんだよ！

584 ：574：2008/06/06(金) 18:05:30 ID:8TGzYZCjO

>>575-576
サンクス。
じゃあ、輸出仕様だとH3に対応した配線とかに替わるのかな？
配線替えずにH3aからH3にしたら、配線燃えますか？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 19:01:03 ID:F5sev5BNO

燃えないよ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 19:05:48 ID:kJqmD7Wz0

>>583
そういやウチの近所のABもレイブリックがほとんど置いてないな…
そんなに売れないのかねえ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 19:16:58 ID:JnJXsgcf0

>>586
玉切れしにくいから商売にならないんじゃね？

粗悪品を高く売った方が儲かるだろうし。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 20:56:19 ID:QnIwJLFl0

近所のABはホワサンがあると思うとレークリがなく
もう一軒のABはレークリはあるけどホワサンがない

H4だけど、どっちも同じ価格だった

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 21:26:54 ID:zMrK9cU3O

サーキットクリア。
今さらハイワッテージって言われてもなぁ。
リレーハーネスは不要だろうが身代わりハーネスは付けといたほうがいいだろ。
ライト暗い車って古いだろ？
ってことはラインも抵抗増してそうだし。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 21:45:33 ID:YYf/Odpe0

ＰＩＡＡとかカーメイトは、バックマージンでＡＢが美味しいから店頭に置く。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 21:49:38 ID:/o0ghBRn0

電器屋が光ネット勧めるみたいなもんか。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 01:17:33 ID:V489gcO20

レークリでも半年もたんかったし、それほど長寿命でもない印象

593 ：581：2008/06/07(土) 08:36:06 ID:QJOeQ4ue0

今日か明日って聞いたから昼に電話してみるかな

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 08:49:16 ID:8mVORG750

>>593
バルブ一つに、そこまで・・・・、初めての納車の様で微笑ましいな。
さぞ、立派なインプレをしてくれると思う。
ところで、今はどんなバルブを使っているの？
出来れば、>227みたいな比較写真付きで。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 09:15:02 ID:QJOeQ4ue0

残念、面白いバルブじゃないですわ。
クリトレ80W白着色

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 16:07:16 ID:BjS02ee10

>>593結果は

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 17:27:51 ID:bN3TaJBw0

>>583
>>586
そのことを店員に聞いたら、スタンレーの営業はあまり足を運んでくれないからだそうな。
PIAAは熱心に来てくれるらしい。

598 ：593：2008/06/07(土) 18:59:42 ID:UokzoX9JO

すまん、いまさっき電話掛かってきた。
3980で入荷したとの事。

単コロ転がして買いに行ってくる。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 19:20:44 ID:YqgILbLr0

>>599ネットより安いじゃん

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 19:55:47 ID:rekRaGwt0

>>600
そうだねｗ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 21:08:39 ID:j1bwxNjn0

オートバックスで注文した方が安いこんな世の中じゃ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 21:33:11 ID:+lieJq3x0

った。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 21:36:14 ID:UokzoX9JO

後でロービームだけうpするわ。
ハイビームは上手く写らんかった。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 23:03:05 ID:0Px1Ji2L0

>>597
スタンレーの主要顧客はカーメーカーだからな。

605 ：603：2008/06/07(土) 23:23:28 ID:EgcHxh790

ttp://www11.axfc.net/uploader/He/l/8114739512/He_107646.jpg
ttp://www11.axfc.net/uploader/He/l/131389536/He_107647.jpg

携帯だから当てにならんぞ。
インプレらしき物は明日にするわ、おやすみ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 00:37:10 ID:qPBsYd0gO

緑色のバルブってどこで売ってますかねぇ？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 00:57:29 ID:IVHHJYkn0

>>606
こいつとか青白系の専用スレ復活させたら？
復活してたらｽﾏﾝ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 01:23:15 ID:6qlv2dGQ0

紫バルブのDQNカーが実際に走ってるのを見ると笑いが止まりません

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 01:28:15 ID:nT3Lb4bE0

>>605
パスは？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 02:58:26 ID:cDtBjvpj0

>>605見られないぞ！へたこきやがって、ストレス溜まるなぁ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 03:17:42 ID:m13gQT/X0

>>605
おい、404だぞ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 03:39:11 ID:cDtBjvpj0

>>605おい！起きろよ、みんな楽しみにしてたんだぞ、こんな事くらいしか楽しみ無いんだぞ>>609も>>611も可哀相に
だいたいインプレしろよインプレ、明るいとか暗いとか快適だとか熱がやばそうだとか

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 04:49:02 ID:2/wEIl3Q0

すまそ、パスは言わんでも分かると思ったが･･･
あまりに画像が汚いから明日、良いカメラで撮って来るわ。
ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1212867551181583.YYj609
ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1212867681430340.IYiDCJ

第一印象はあれ？って感じだったな。
レークリよりかは確実に明るいんだが物足りないみたいな感じ。
多分、今まで使ってたのが安物とは言えハイワッテージバルブだから差が分からないのかも？
さすがにハイビームは違いが分かるほど凄く明るい。
レークリとの値段差考えると十分良く出来てる。
何故か以前の着色ハイワッテージより発熱しない。
配光は申し分無し。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 06:33:32 ID:/u+Uam430

ひょっとして単車かな、ちょっと分かりにくいな、いつも４輪だから
出来ればノーマルバルブとの比較があると分かりやすいかも

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 07:01:48 ID:2/wEIl3Q0

じゃあ今夜、真っ暗な所探してレークリ、小糸純正、クリアトレーサーホワイト80W、サークリで撮れば良い訳ですね。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 07:34:09 ID:24Kr/TZP0

>>615
絞りとシャッターを、マニュアル設定できるカメラなら別々に撮影してもいいけど
左右に別のバルブを入れて、同時に撮影するのが理想。
純正---------------------サークリ
クリアトレーサーホワイト----サークリ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 08:00:11 ID:9LRNUs+N0

左右のライトだと厳密には汚れ方に差が出てる場合があるんだけどな

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 12:12:12 ID:XCPQ5N1j0

>>613
＞第一印象はあれ？って感じ

ハナタレの頃、青バルブを初めて付けた時
同じ感想だった。

ビミョーな印象だよ、レポ乙

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 13:27:20 ID:5mSOQ8W6O

ただ俺は、IPF買うならサークリ買えと言うな。

僅かな差のためにサークリの二倍は痛い。
サークリも悪いバルブじゃないよ。
何しろハイビーム明るすぎる。しばらくは常用だな。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 14:02:11 ID:OHM9lQrl0

>>613
そういう真っ暗な場所が都内にはないからなんか羨ましいな。
ハイワッテージいれても普段の走行で恩恵を受けられないのが都内の現実。
まぁ、古い車だし純正のままだと後ろからの明るいライトのせいで俺の照射範囲に
俺の車の影がはっきり浮かびあがるストレスなくなったからいいんだけどね。
ほんと、普段はそんだけだな。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 14:07:28 ID:6+klUEs80

>>618
着色青バルブなら「アレ？」は当然だけど
サークリはクリアバルブのハイワッテージだから
それで「最初の印象がアレ？」というのはかなり気になるところだ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 17:39:22 ID:23armDT/O

>>619
IPFX41のHIは60Wだから比べるのもどーかと。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 23:39:20 ID:IBV0y39Q0

>>597
本部はﾒｰｶｰ営業が勝手に店にきて受注という事は禁止と逝っているけど・・・

熱心に来るところはﾊﾞｯｸﾏｰｼﾞﾝが美味しいそうだ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 05:41:34 ID:coQt9o0J0

基本、小売店にメーカー単独直行は商品ＰＲまでだな
営業さんはほんと大変

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 16:28:40 ID:5iqty/US0

過去スレでイエローハットブランドのクリアバルブを使っている人が
何人かいたと思うけど、寿命はどのくらいだったか教えてくれまいか。

まだ切れたことがないようでしたら、使用開始からどのくらい
持っているのかを是非。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 17:32:30 ID:z1Gra+Mb0

>>625
取り付けた時期を、覚えているぐらいの間に切れたバルブに、当った例が無いな。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 18:12:03 ID:mGKFqRnsO

フォグに使うＬＥＤのバルブって、何ケルビンくらい？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 19:02:29 ID:z1Gra+Mb0

>>627
商品によって異なる。ルーメンの誤りでは？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 21:10:40 ID:pQO82HsE0

連休前にH4からH1？2灯式に変換の質問した者です。
また神様に教えて頂きたいのですが、どうやら
マイナスコントロールらしく、UPして頂いた
配線図では普通に点灯してくれません。
この場合どういう配線にしたら宜しいのでしょうか？
教えて下さい。神様

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 21:33:38 ID:z1Gra+Mb0

>>629
どう、点灯したのかを書け。
Hi/Lo同時、Hiビームインジケータ消灯など。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 21:37:00 ID:rRequzbd0

サークリをHB3とH11で是非
何でしたらイエローバルブで

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 22:52:00 ID:pQO82HsE0

629です。
LOWしか点灯しません。
しかしインジケーターはHIが常に点灯です。
消灯させてパッシングしたらLOWが点灯します。
アースをいじってみたけど、LOWの時、同時点灯してしまい
どうも逆転？しているみたいなんです。
この説明で分かって貰えますか？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 22:52:31 ID:IcWRyjby0

>>626P・・Aの製品使ってごらん、
一個目「あれまだそんなにたってないよな、いつだっけ替えたの！？やっぱ明るいのは持たないのか」
二個目「また切れたよ、今年に入ってからだよな替えたの！？でもこの白くて１２０Wクラスとかあるとやっぱ買っちゃうでしょ！」
三個目「三ヶ月経ってないじゃん！今度は日付控えといたから間違いない」
四個目「日本製はやめてフィリップスにしてみようか」

一年経つけど全然切れないじゃん！

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 23:28:13 ID:z1Gra+Mb0

>>632
わからん。
作ったリレーの写真を載せてくれ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 23:39:54 ID:pQO82HsE0

≫634さんへ
ゴメン。写真UPの仕方が判らん。
とりあえず過去レスの配線図のままの筈なんだけど…
でも、それは＋コントロール用と書いてあった様な気が…
お話になりませんか？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 00:51:30 ID:mCUtlsDW0

>>635
リレー内のコイルの抵抗値が、Hiビームインジケータの抵抗値より小さければ
リレーを作動させる為の電圧がかからず、出力先のランプは消灯し、
抵抗値が大きいHiビームインジケータが、点灯することになります。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 07:48:25 ID:mCUtlsDW0

>>635
どんなリレーを使ったの？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 08:34:59 ID:7Njp09jg0

青白バルブ卒業します。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 08:58:59 ID:nSE6Xvum0

>>635
車側がマイナスコントロールってとこまで調べたんなら
今取ってる電源を逆にすりゃ良いだけじゃねーの？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 12:39:34 ID:3eHpklDc0

>>637サン
解体車にあったものを適等にみつくろって(もちろん4極）
敵等な物はまずいだろうか？

>>639サン
そう思って色々試しては見たんだけど…
ん～　上手くいかなかったですね。
またコニョコニョしてみますわ。

皆さんアリガト
他にも助言があったらお願いします。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 16:07:23 ID:mCUtlsDW0

>>639
トヨタ車(マイナスコントロール)の場合は、Loビームの時は正常に点灯して、
Hiビームにすると、Hi/Lo同時点灯して、Hiビームインジケータは点灯しません。
対策としては、AB接点の5極リレーを入れて、配線を切り替える方法があります。
電源を逆にしても正常にはなりません。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 18:13:05 ID:Z2Q4IYpYO

シビエの同時点灯防止を入れたら解決するよ。
品番D016

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 20:17:56 ID:mCUtlsDW0

マイナスコントロール用強化ハーネスリレー
http://img.wazamono.jp/illustration/src/1213096453808.gif
前のはH4カプラのピンアサインが逆だった。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 20:32:55 ID:5sVHTNtI0

>>615まだぁ～

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 20:57:25 ID:9UZpYlhL0

今日、サークリ探したが売ってないな

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 22:16:05 ID:2W5CRwZWO

メーカー在庫はたくさん有るみたいだがな。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 23:14:42 ID:WsmZ1wUjO

>>625
レークリと比べると暗いと思うけど、価格も安いし、
品質も問題ないのでオススメです。
いつ交換したかは覚えていないので、耐久性は不明。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 00:31:06 ID:FxmHEkia0

>>643
別に5極リレー3つも使わなくったって2つで出来んじゃね？
常時電源はバッ直引くんだしH4カプラーからは信号もらえばいいだけでは？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 05:02:17 ID:FE51A+OJO

>>625
遅くなったけどレポ。
去年の八月購入、仕事柄毎日一時間程使用
今のところバルブに濁り等は無し
コストパフォーマンスは良いと思うよ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 08:49:27 ID:26VqVrmk0

>>648
リレーのコイルの消費電力がハロゲンランプ並なら、2つでも同時点灯など不具合は起きません。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 12:12:23 ID:GZsf13mk0

>>649
レポどうも。

毎日使って10ヶ月も問題ないなら、
寿命的にも結構よさそうですね。
今のバルブが切れたら、俺も使ってみるかな。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 22:21:53 ID:gS4cmQrh0

629です
やはりリレーがイタズラしてるような
気がしてきました。
新品でTRYして見ます。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 23:30:28 ID:oVI+1jYL0

なんかサークリ熱冷めちゃったな、買いたくても置いてないし、予約すればいいだけだけどそのうち出回るようになるだろうと予約もしなかった。
こんなに明るいよ！ってレポートも上がってこないし、もう別にどうでもいいや、PSP買おうかな、モンスターハンターってのが面白いんだって。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 23:55:14 ID:26VqVrmk0

>>652
新たにリレーを調達するぐらいなら、パワーMOSFETで作成したらどうでしょうか。
20AのMOSFETなら200円程度で購入できます。
http://img.wazamono.jp/illustration/src/1213195928893.gif

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 00:20:09 ID:Nhfrg2Va0

>>643さん
>>654さん
恐らく同一人物かと思われますが、（しかも神様）
私に電気に関しての基礎工学が無い為、ちょっと
頭が混乱しています。色々教えて頂いているのに
ゴメンなさい。分からなくなってきました。
あるところで調べたらアースをちょっと変更すれば
OK的な事が書いてあったので、ここまでおおごとに
なるとは思っていませんでした。

話が元に戻りますが、車種を書いていませんでした。
レガシィーWでH4タイプからH?２灯式に変更です。
アースコントロールで合っているのでしょうか？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 01:20:11 ID:JBu4fFT/O

分かりもしないのに下手にいじるな。
正常に作動しないのに公道走らせてるんじゃないんだろうな？
いい加減、Dなり整備工場に行けよ。
だらだら何日やってんだよ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 01:35:26 ID:9tRDqFCh0

>>655
656も言っているが、いい加減
ディーラーか電装屋に持って行ってちゃんとして貰え
そんな状態じゃ最悪車両火災起こすぞ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 08:00:17 ID:INu2RpGO0

>>655
テスター持っていますか？
カプラの電圧を確認すれば、プラスコントロールか、マイナスコントロールが確認できます。
それも解らないようであれば、止めた方が無難です。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 17:33:17 ID:cpqlUr2H0

>>656
コーヒー吹いたw
核心つきすぎ！

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 00:16:04 ID:lEq1G26hO

ライト暗いって有名なSXM10系買った。
でも有名なのは前期型で買ったMC後は改善されてるらしいね。
でもMC後のはHB4、HB3仕様だから今更ながらIR試そうかなｗ
HID全盛の今、HB4のIRなんてあるのかな。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 00:42:07 ID:6wH9a4WH0

>>660
ブリッツ　DualTubeハロゲン
http://www.blitz.co.jp/products/lighting/dual_tube_halogen.htm
HB4は、3000K、4000K、5000K、6000K

ソーラムIR
http://www.bolt.co.jp/bike-headlight/halogen-lamp_solam-ir-halogen-bulb_top.asp
HB4は、3000K、クリア(約3200K)、4300K、6000K

662 ：660：2008/06/13(金) 19:31:52 ID:lEq1G26hO

>>661
ありがとう。
ブリッツは走り屋車のパーツメーカーだよな？
ソーラムは二輪乗りだから聞いたことはあるかな。
ちょっと聞いたとこによるとポラーグやIPFに以前あったとか。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 19:47:53 ID:6wH9a4WH0

>>662
追加
BREX　DUALバルブ
http://www.intermania.co.jp/products/brex/brex.html

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 21:01:18 ID:JmPzPJ1VO

IRバルブに拘らなくてもレークリやIPFのX91じゃだめなのか？
容易に入手できるし、X91はハイワッテージだよ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 21:10:22 ID:WjwcUaO90

ソーラムってカーメイトのバルブでHID不具合を出したところ？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 10:08:38 ID:LkYoXHFn0

ヘッドライトバルブを60/55Wから60/80wへ交換しても
問題ないですか?

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 10:56:51 ID:QVB3Kjdk0

>>666
2重レンズ不可とか、樹脂レンズ不可など、注意書きが書いてあるだろ。それらに該当しなければOK

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 13:14:56 ID:LkYoXHFn0

>>667
ありがとうございます

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 13:20:39 ID:xYquvGrD0

2重レンズってのはプロジェクタなの？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 15:46:07 ID:QVB3Kjdk0

>>669
カットレンズの前面に、流線型を出す為に付けられたレンズを持つ構造のこと。
http://img.wazamono.jp/illustration/src/1213512051376.gif
これだと、内側のレンズに走行風が当らないので熱を持ち、溶けたり焦げる場合がある。
プロジェクタも含まれる。

また、オフロード車のライト前面に飛び石防止の為にアクリル板を付けた物も含まれる。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 16:00:26 ID:8xlsMJmQ0

ＨＩＤ車だけどアコードワゴンとか２重だわね。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 18:54:21 ID:Lx8ie7TUO

ボッシュのH4用リレーハーネス欲しい人いる？
トヨタ車に使ってたから同時点灯防止リレーもある。
安物だけどの60/80WのH4クリア
RGのリアルイエローH4
ボッシュのサンダームーンH4
のバルブもご希望ならあげるよ。
車乗り換えるのでいらないから。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 19:32:21 ID:XWTVNckV0

チンコの先っぽに
小さいチンコ挿された図

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 20:20:17 ID:WJU9g+KjO

>>673
そうとしか見えなくなってしまった、どうしてくれるwww

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 20:49:07 ID:os8WnuTxO

>>672

ください

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 21:01:28 ID:9Vlii8PV0

>>672
ほしいっす

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 21:30:04 ID:xYquvGrD0

>>670
今までずっと疑問だったことが解決できた！

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 22:01:56 ID:TT2AJ6dd0

>>672
ただでくれるの？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 22:07:19 ID:MRzxSWiiO

すぐ切れたとほざいてるヤツに限ってバルブ交換する時に手でバルブ触って脂付けてるバカばっかりだね

680 ：ごまもふ ◆/gomaMoF.A ：2008/06/15(日) 22:09:43 ID:pOjbEqp/0 BE:46215528-PLT(12072)

>>672
|ﾟДﾟ)ノ　ちょうど今日壊れたところなんだよね～

|ﾟДﾟ)ノ　ｸﾞｯﾄﾞﾀｲﾐﾝｸﾞだよ～

(´∀｀*)ｳﾌﾌ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 23:25:30 ID:UF2PohaS0

>>679
今は触っても何でもないんじゃなかったっけ？

まぁ、触らないのが当たり前だとは思うが

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 03:23:39 ID:KCBWEp+JO

凄く…欲しいです

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 14:22:12 ID:qhEoaCS+0

エクストリームパワーＨ４ 60/55W（160/150Wクラス）
レーシングクリア　　Ｈ４ 85/80W（145/135Wクラス）

どちらが、白く明るい･･･？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 15:31:49 ID:xT8V9CBKO

>>684
エクストリームパワーってすげーワット数だなw

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 16:23:54 ID:pMDFoFtw0

レーシングクリアはハイワットじゃないぞ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 16:39:25 ID:yRqAwnam0

欲しがってないでリレーぐらいパーツ買ってきて自作しろよｗ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 17:15:45 ID:OCw+EGkqO

>>679
おまえの手があぶらぎってるだけだろW

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 17:46:17 ID:vdjJq6F10

>>684
ツッコミ乙！（笑）

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 19:37:11 ID:bAkLLflX0

>>683

明るさ見やすさならエクストリームパワーは圧倒的。

ココではほとんど名前が出ないけどね。

白さを求めるなら完全に期待はずれ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 20:31:54 ID:gotk1DHX0

>>672
ちょーだい

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 01:31:56 ID:qF3zM19C0

サークリも早々にラインナップそろえておくれ
Ｈ４だけとか売る気あんのかと思ってしまう

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 01:36:53 ID:xVLbgythO

このスレの定番バルブ、
レークリ
ヴィジョプラ
IPFのX、XXクリア
とかってのはH4に限っての評価なの？
HB4とかH7でも明るくていい感じなのかな？
安売りとか新製品とかH4ばっかりでorz

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 06:44:03 ID:rAtwJ6Qq0

ホワイトカイザーは店頭で、見かけるようになったが、
サーキットクリアはまだ見たことねぇ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 09:00:09 ID:0aw6LrXe0

H4以外のハイワッテージって存在するの？
H8(35W)→H11(55w)は、カプラが同形状なのでハイワッテージとも言えなくないかも。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 16:03:05 ID:TZq0pR510

>>683
レーシングクリア　　Ｈ４ 65/55W（135/125Wクラス）
サーキットクリア　　Ｈ４ 85/80W（145/135Wクラス）
エクストリームパワーＨ４ 60/55W（160/150Wクラス）
ですね
どれが一番明るいのでしょうか

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 17:13:42 ID:0aw6LrXe0

>>695
各々購入して比較するか、同じ車、同じ計測器を持っている人で明るさを測定する。
3種類とも購入する価格で、中華HID買えるな。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 18:20:58 ID:2O/VDNH90

>>692
質問と型違うが、
ヘッドライトは極栗、フォグは６５Ｗ・Ｈ１のＸ１１。
壁に当てると、なぜだかフォグのほうが色が白い。
明るさもほぼ互角。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 21:48:36 ID:Nvq6fUgY0

IPFとかPIAAにやられている人が、まだ要るんだな…

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 22:56:59 ID:2O/VDNH90

>>698
ＰＩＡＡは知らんがＩＰＦ悪くないで～
まぁ価格は高いが、ネットで買えばそこそこで手に入る。

以前はレークリオンリーだったけど、
ガラスがすぐに白く濁ったみたいになるのが気になっていた。

ＩＰＦは割と長持ちだし、コレといった欠点も見られない優秀なバルブだと思うけどなぁ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 23:15:39 ID:6dC1ckfo0

ぶっちゃけ青色コーティングは全てクソ
雨の夜とか怖すぎる

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 00:44:07 ID:d3nGSsgn0

今さらぶっちゃけなくてもじゅうぶん分かってる

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 01:29:36 ID:swu7hrP70

>>696
今じゃ中華HIDって１万で買えるのか・・・

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 01:33:49 ID:lj3LgbBG0

>>702
うまくすりゃバラスト込2セット買えて釣りくるよｗ

>>694
H3でも85Wってのが普通に大抵のカーショップで買えるよ

それ以外のマイナー規格にもあるかどうかはｼﾗﾈ
探せばあるだろうけどH4・H3に比べて
入手性はガクッと落ちるだろうし選ぶ以前かと

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 02:07:51 ID:d6tOSKyW0

HID1万で買えるなら欲しいな・・・

取り付けは自分でやって光軸調整して終わりと。

ずいぶん安くなったもんだな

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 07:45:56 ID:h311Az8PO

中華HIDは寿命にむらが多過ぎる。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 07:51:25 ID:xjTvGepj0

Ｈ４の後付けＨＩＤは中華だろうが国産だろうが辞めておいた方が良い。
自分もＰＩＡＡのＨ４後付けしたがハロゲンに戻した＾＾

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 09:18:35 ID:/Oefmmte0

理由くらい書かなきゃ煽りだぞｗ
俺はつけて満足してるが。
PIAAじゃないけどね。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 09:53:48 ID:65Nmy90nO

プロジェクターフォグを取付け予定です
バルブ選択のアドバイスお願いします。

光量を落としてでもイエローバルブを入れるのと
光量優先でクリアバルブを入れるのでは
どちらが見やすい(明るさ感)のでしょうか？

ヤフオクで安物を購入したのですが
付属のバルブはオマケ程度の物なのでしょうか？

バルブ交換する場合はクリアならレークリを考えていますが
イエロー系でのお勧め等があったら教えて下さい

よろしくお願い致します。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 10:57:09 ID:/N5TedYu0

>>708
【ﾌｫｸﾞ】補助灯総合スレッド 5灯目【ｽﾎﾟﾄｯﾄ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1208664911/

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 17:38:52 ID:ZeT7K0Xw0

>>706
俺もサン自動車のH4切り替え式に手を出したことがあるけど、グレアがひどくてハロゲンに
戻した。バーナーの造りとかはしっかりしてたけど、やっぱハロゲン用の灯体に後付けHIDは
無理があったわ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 20:04:40 ID:d6tOSKyW0

H1ハロゲンから中華HIDは、変えたほうが幸せになる？

H1暗いってレベルじゃないし

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 21:12:59 ID:/N5TedYu0

>>711
HID化するなら、H4などHi/Lo兼用バルブよりは、H1などシングルバルブの方がマシ。
でも、ハロゲンの方が、幸せになれると思うよ。

中華HIDは当たり外れが大きいので、保証がしっかりしている所を勧める。
保証期間内なら、何回でもバルブやバラストを交換してくれるところが理想。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 21:43:34 ID:F0ePqCAr0

もともとヘッドライトにハロゲンしか設定がなく、後にオプションでＨＩＤが追加されて装着した場合、
たいていがまぶし過ぎて対向車からパッシングの雨あられと聞く。
発光点がハロゲンと微妙に違ってリフレクターがまともに機能しないためだそうな。
ディーラーで光軸を調整して限界まで下向きにしてもダメなものが多いらしい。
で、光軸下限いっぱいでもパッシングを鬼のようにくらうために結局ハロゲンに後もどりと・・・

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 21:49:51 ID:DsIJC6La0

>>713
自分の車の車種のスレ言って聞いてみたら結構参考になる答えが来ることも。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 22:23:33 ID:vbBGRKyV0

後付HIDが規制されていない事が不思議

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 22:46:32 ID:+pGCi4f90

>>715
今は知らんが、ちょっと前にはメーカー純正オプションで用意されていたよ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 23:00:51 ID:rj4KGiLD0

これから梅雨入りするけど
イエローバルブの殿堂入りってなに？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 23:25:04 ID:/N5TedYu0

>>717
【ﾌｫｸﾞ】補助灯総合スレッド 5灯目【ｽﾎﾟﾄｯﾄ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1208664911/

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 23:48:12 ID:4Q1uN0MB0

前照灯をイエローバルブにするならこのスレでいいんじゃね

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 01:38:10 ID:5p8/8BlL0

ハロゲンだったら何でもござれの統合スレだから、厳密にゃここでも構わないだろうな
ちなみに
前照灯◆イエローマンセー◆CVT8速目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1207829340/

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 02:49:19 ID:MeP2k0azO

そういえば、レイブリックのなんとかイエローってやつのバルブ色は黄色い。ありゃワット数の割に暗くなる原因にはならないかな？？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 13:06:08 ID:lqLxjn7kO

以前レンズカットのライトのレンズを磨いたり、クリアのと交換して
“見てくれだけはマルチリフレクタ”作りますってショップあったｗ

これって後付けの汎用HID化以上の暴挙だろｗｗｗ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 16:29:10 ID:sGyeoYvi0

>>717
明るさではなく色合いとして殿堂入りはライジングイエロー。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 17:48:03 ID:MeP2k0azO

>>723
メーカー教えれ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 19:32:01 ID:B1B1q+CkO

>>724
CATZじゃなかった？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 21:58:52 ID:zFuL9AeZ0

バルブ端子に鉛筆の芯。コストパフォーマンス最高。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 04:31:14 ID:HDszn29bO

>>1←これでたらめなんで信用するなよ

>>1って言うバカが立てたクソスレの再利用中

確かちゃんとしたテンプレは>>100前後だったかな

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 06:04:52 ID:HRZR5CX4O

↑今更IPFに妬いているのか？
少なくとも殿堂入りは正しい。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 12:58:33 ID:HDszn29bO

何でIPFに固執すんだよ(笑)

IPF社員？あの値段なんとかなりませんかね

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 11:02:07 ID:UF825kfc0

原価はいくらだろう？30円～300円くらいかな

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 11:03:39 ID:x+AmYy9BO

80円から150円

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 00:11:43 ID:GiS+eRqv0

イエローに関して言えば、IPFよりCATZの方がトータルバランスで
評判いいの？

店に見に行った時は、CATZ POLARG GIGAしかなくて、CATZが自分好みだった
GIGAより黄色が濃くなく、POLARGより薄くない印象だった

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 21:43:24 ID:0hP5WHmg0

SOLAMってどうよ。本来二輪用みたいだけど。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 22:20:24 ID:hv1qv6AB0

良くない噂。カーメイトのバルブで不具合だしたところらしい。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 23:10:38 ID:z+RwfjL10

>>733
HIDは、いい話を聞かないが、ハロゲンバルブは良いと思うよ。
でも、6000円/1本。
IRバルブにしたいなら、サン自動車やBLITZやBREXからも出ている。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 23:35:15 ID:g1mf5tp60

バルブの足とコネクターに鉛筆の芯の粉でライトが明るくってあったけどそれを流用した。

ＤＶＤデッキのリモコンのＣＭ飛ばしの早送りが利かなくなりバラしてボタン側と基盤側に鉛筆の芯の粉を着けた！
見事に直りました！

鉛筆の芯、最高！
ヽ(´∀｀*)ﾉﾜｰｨヽ(*´∀｀)ﾉ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 00:51:41 ID:oyiNTOxl0

すっかりサーキットクリアの話題がないね、もう売ってるのだろうか！？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 01:09:11 ID:JwFer5uaO

>>733
IR狙い？
なら無駄だよ。無駄ってより費用対効果が高くない。
うちのは遠目も近目もHB規格でHIR使ってる。
純正ハロゲンからなら幸せになれるけど一時的。
すぐ慣れる。
で、切れると再購入するにも高価。
HBに限ればX91とかレークリでも十分明るいよ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 01:14:05 ID:CtemKRBi0

自分の車は、Ｈ1の純正ハロゲンなのですが、黄色系のライトでも雨の日
結構暗いです。やっぱりＨＩＤに変えるのが一番早いでしょうか？
オクで仕入れた場合、オートバックスとかの工賃て幾らぐらいでしょうか？
自分では出来ないので・・

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 01:25:10 ID:YT3A/Rwg0

>>739
持ち込みは２万は取られるんじゃないか？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 01:26:46 ID:RHDQtHSW0

ハロゲンからの後付だと通常の２倍ぐらいで３～４万は取られるのでは
下手すると断られるかと

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 07:27:03 ID:KXzZ8rka0

>>739
自分で出来ないのなら、カーショップで注文、取り付けが安上がり。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 09:01:21 ID:bmRqbiRWO

ヤフオクと提携した車屋(民間車検等)が各地にあ(r

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 09:02:18 ID:bmRqbiRWO

ageｽﾏｿ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 10:01:18 ID:bmRqbiRWO

>>739
言い忘れ
雨の夜は純正ＨＩＤの４５００Ｋ前後だと
ハロゲンの方が見やすい人もいる

746 ：733：2008/06/23(月) 14:15:26 ID:/lrGp9/z0

レスくれたみんなありがとう。
さっき営業の途中で用品店に寄ってみた。
たまたま、店頭サンプルがあったので点灯させてみた。H7－6000K
なんなんだあの変な色味と暗さはorz

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 17:53:33 ID:BXAnIJCt0

レークリとサークリの価格差少な過ぎますね。
サークリを知らずに最近レークリを買ったばかり
だったのでショックです。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 18:41:47 ID:yGlJLMG70

>>747
ここで、サークリ最高という発言はまだ出ていないから

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 20:02:05 ID:f3nY5KZq0

サークリて何？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 20:34:38 ID:dGFKn4sB0

レイブリックのサーキットクリア
レークリの85/80W版

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 20:36:57 ID:bTh7TNsO0

これって15年前ぐらいに売ってたじゃん

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 20:49:06 ID:+6wkpRb30

鉛筆の芯最高！

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 21:02:20 ID:KXzZ8rka0

>>751
当時のハイワッテージと比べて、発熱が抑えられていると、予想。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 21:17:46 ID:Gf8Sr/CP0

PIAAの80ｗ/80ｗと比べてよう

つか、もう特にライトに興味示す人はlow側HIDじゃないの？
H4以外のラインナップを急いで下さい！！！

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 21:45:04 ID:mZXaZqIM0

以前誰かインプレッションしてなかった？
純正かレークリからサークリに変えたけど正直な印象は「？」というものだったとか言ってなかったっけ・・・

鉛筆の芯は車のライトにも効果あるの？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:11:39 ID:+6wkpRb30

鉛筆の芯、効果有り。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:23:49 ID:KXzZ8rka0

バルブの端子に鉛筆を使ったら、ヒューズの端子にも塗ると効果的。
※ブレードタイプのみ。　ガラス管は困難。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:46:09 ID:+usv673jO

接点グリスじゃ駄目なの？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:51:56 ID:zdgkHq1xO

鉛筆の芯だな。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 23:29:15 ID:ZXR/AcS30

一番安上がりで明るくなるわね。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 23:49:12 ID:vDUTyO7p0

X41にボッシュのハーネスなんだけど、鉛筆塗ろうかな。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 00:25:25 ID:QLZrdMw2O

クリトレクリア２セットぽちりました。
まぁなぜ２セット買ったのかは聞かないでくれｗ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 00:38:03 ID:S2qM2JiD0

皆さんレスどうもです。Ｈ1のハロゲン野郎です。
ヤフオクと提携店で取り付け　の情報は初耳です。
興味津々でございます。ただ、オクのＨＩＤの信頼性は
どんなもんなんでしょうか？オートバックスとかでＰＩＡＡ
のＨＩＤなど、見かけますが、８万近くするし、無名であるとは言え
同じＨＩＤが1万前後で買えるのは、逆になんかありそうな予感が・・

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 00:41:29 ID:c4SrD1YL0

問題が無いとは言えない

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 01:03:32 ID:S2qM2JiD0

やはりですか・・
逆にＰＩＡＡとかのメーカー物なら少しは安心でしょうか？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 01:16:03 ID:3iO1HUzL0

>>763
http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/car_life_net/index.html

純国産メーカーでは昔から「loud」が安い
４５Ｗがお徳かも

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 01:17:25 ID:c4SrD1YL0

有名メーカーでも、品物もそうだが取り付ける店の対応次第。
不具合あっても、外してメーカー送りにするからって
取り外し費用要求する店とか・・。

まぁ、乗ってる車のスレで聞いた方がいい。
HIDに問題なくても、反射板等の問題で光軸まともにとれなくて
パッシングされまくりとか、人に迷惑でしょ

768 ：766：2008/06/24(火) 01:28:35 ID:3iO1HUzL0

ここハロゲンスレでしたね
ｽﾏｿ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 01:35:41 ID:7iy19HGM0

皆さん中華HID買う前に後付けHIDスレ覗いておく事を勧めます。
連絡掲示板で個人情報さらされてます。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 10:28:12 ID:iP3APs+c0

>>755
レポしたもんだが単車だから参考にならないってのもあると思うよ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 10:36:14 ID:CEg8peJ30

実は、バイク板にハロゲンスレがないからここで情報集めてるのは多いと思う。
俺もだが。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 11:11:27 ID:bXIKyqRS0

そりゃしょーがない罠

ココであつめてくれ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 20:42:58 ID:5gTKEPiBO

>>770
車種は？
二輪の異型って四輪より配光とか厳しいよ。
それ以前にダメライトにハイワッテージ入れてもダメライトにかわりないｗ
良いライトにそこそこのバルブや純正入れるほうが見やすい。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 21:24:11 ID:ouvKJebD0

つか二輪は高効率とかHIDとかやめれ。
まぶしすぎる・・どこらへんのDQNHIDみたいだ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 21:32:16 ID:zVwNY5vM0

チャリンコのLEDも結構脅威だよ
光の方向の視界がスポットでなくなる
目を凝らせば見えないこともないけど、他にも注意払わなきゃだし

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 23:47:49 ID:QnwNAFpa0

>>775
アレはあえて目立つ為のだからなぁ～

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 02:37:35 ID:rwMjdImwO

HID換装するとライト裏側のラバーや樹脂のカバーを切開加工する場合あるよね？
元に戻す時はどうしてるの？
あと、光軸調整とかできないでしょ？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 02:41:00 ID:JcBtQdDA0

ここハロゲンスレ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 02:41:49 ID:nU9SD25h0

ハロゲンに戻す場合のことだからいいんじゃね？

780 ：777：2008/06/25(水) 03:01:19 ID:rwMjdImwO

ここがどこだかは分かってるｗ
HID入れたけど戻したって人はどうしてるかと思って。
日産やマツダは樹脂の蓋みたいなやつの場合あるし。当然要加工だろうと。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 03:25:15 ID:UPxoMvvVO

予備がないと不安で切った貼ったが出来ないチキン野郎なんでヤフオクで落としたのを加工してます。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 08:03:56 ID:nU9SD25h0

ttp://www.cross-css.jp/hid/torituke2.html
こんな感じのか・・・
日産は樹脂なのか

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 10:32:53 ID:Vdg+NODm0

>>782

著しく防水性能に不安があるな

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 10:44:08 ID:vOar5kxo0

日産・・・うちのキューブはゴムだが。
フーガはエンジンルーム、カバーだらけでバルブすら見えん。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 22:40:31 ID:BeulzeEv0

樹脂カバーでもゴムパッキンあるから問題なし

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 23:43:01 ID:WYubaBg60

>>755

>185 あたりからよく読んでみな

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 01:35:56 ID:fiUNi7cP0

>>773
CB400SF STD
丸型ライトケース樹脂配光レンズ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 02:01:01 ID:YvFQrkJmO

黄色い帽子にクリアバルブで高効率のやつ売ってたんだが、あれはどうだろう？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 02:49:39 ID:+qqY/J3H0

更に１０ｍか２０ｍ先を照らすってバルブとかもどうなんでしょうね？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 02:53:32 ID:nJB++VdX0

>>788
黄色帽子で売ってるクリア高効率、と言われても種類が多くて分からんぞ
>>789
今のバルブでも光軸あげればおｋ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 09:14:52 ID:bH+a7dnPO

黄色帽子のブランドのやつの事じゃね？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 12:23:19 ID:Go3pYvUbO

このスレでハイワッテージ(何ワット相当じゃなくて実際に消費電力85ワットとか)つけてる人って、
ライトレンズがガラスでリフが金属な人が多いんかね?
旧型フィットに乗ってるんだが、レンズもリフもプラだから熱による変形が怖くて踏み切れない…
バルブの空間はでかいし停車時消灯したら大丈夫でしょうか?

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 15:14:19 ID:C71JGTFy0

>>792
バルブに書かれている条件を満たしているならOK
樹脂レンズOKとか、ハーネス不要など。
不安なら、バルブメーカに問い合わせる。
ココで聞くよりは確実。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 20:14:52 ID:Gs4ken2xO

フィットってハイワッテージ必要なほどライト暗いの？
そうは見えないけど。
以前ガラスレンズ＋樹脂リフ車にバッ直かまして赤箱使ってた。
停車中も継続点灯。
レンズは問題なかったけどリフは一部白っぽく焼けてたよ。
ハイワッテージは確かに明るくなるけどリスクも高い。
樹脂＋樹脂のライトなら普通の高効率にしといたら？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 21:05:49 ID:stlQ4NJh0

>>792
ガラスレンズ、金属リフでハーネス組んで85w入れたけど
想像絶する熱だからお勧めしない

リフが白く濁った気がする、あとカプラー付近の配線が熱で焦げた
しかも雨天時のみ点灯のフォグでこの程度だから、ヘッドに入れてたらどうなることか

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 21:15:20 ID:1Ps2Ty2Y0

>更に１０ｍか２０ｍ先を照らすってバルブ

こういうバルブって単に灯体の光軸はそのままでバルブの設計で光軸を上向きにするの？
だとしたら結局対向車は目潰しくらうことになるんじゃないのかな。
ノーマルワッテージで車検の基準値内の上限近くの光軸でも対向車からパッシングくらいまくりだったから・・・

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 21:20:19 ID:stlQ4NJh0

ttp://www.lighting.philips.co.jp/jp/-/Portal?xml=about/news&fldr_id=101&fid=12393&cid=1978667
究極の明るさ！！

高輝度、高光速の照射光を実現させるため不必要なコーティングを一切排除
フィラメントの精度と性能にこだわり、これまでにない明るさ80％アップ・照射範囲+10ｍ～25ｍと
究極の明るさを追求した製品です。バルブ本体にはクローム加工を施し、ファッション性も備え
さらに、品質規準「ECE基準」、「DOT基準」をクリアした高い性能と品質を誇ります。（新商品　発売）

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 21:25:40 ID:2bxc5GbV0

適合表を見たら、純正ハイビームがHIRとあったんですが、このバルブはどこで買えるんでしょうか？
普通のHB3を装着しても無問題？教えてエロい人！

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 22:32:15 ID:HXc6I8VG0

ネッツ店で買えますよ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 23:09:37 ID:LkqH88gI0

それにしてもフィリップスのエクストリームパワーのインプレって少ないですね。
まわりの店頭でも見かけないし、入手困難なのかな。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 00:51:19 ID:I9vGRiZqO

ホムセンに行くとフィリップスを見るが、カー品店でゎ見ない。よく見たらMADE IN CHINA

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 06:13:48 ID:VWi286bh0

エクストリームパワーのパッケージにはMade in Germanyって書いてあったけど

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 11:56:27 ID:tlJY3NGX0

エクストリームパワー、
SAB川崎に置いてたな、確か。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 16:25:47 ID:CRL7IXo00

中国製の怖いところは、「Germany」という会社を作っといて、Made In Germanyとか、
「独逸」という会社を作っといて「ドイツ製」とか、平気でやることだよな。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 19:39:08 ID:mjX95X6/O

>>796
明るいからそれくらい先まで光が届くっていう意味。
しかも機器による測定上の値。
実際に光軸調整すればわかるけど、調整後妙に光軸高い…とはならないよｗ
ボッシュのプラスビューなど箱書きの値はレークリと同じだけど、
実際にはレークリほど明るくない。
X51は箱書きの190Wの明るさには全く見えない。
何でも日常的な状況下や条件下で実際に使ってみないとわからないよ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 21:30:19 ID:9CQ/MzRq0

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b87000248
このバルブ、青いというよりエメラルドグリーン、という情報を見つけたのですが
実際にはどうですか？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 21:56:53 ID:xyKt+hYU0

8000kなんてどう言う客層が買うんだろ？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 22:21:47 ID:7wy9P4B/0

DQN客層。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 22:28:43 ID:rAluTp4M0

1円スタートねぇ・・・
どうせ吊り上げすんだろ
4999円で入札とかな

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 22:55:23 ID:0coYJhEs0

つり上げなんかしなくてもケルビンを明るさの単位だと思ってる
ＤＱＮが入札すんじゃねーの

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 23:03:29 ID:rAluTp4M0

着色せずハロゲンで8000kならいいんだけどな・・・たぶん

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 23:40:48 ID:TjzTdo6Z0

>>811
封入ガスやフィラメントを別の素材にすれば、ガラスに色を付けなくても、他の色が出せると思う。
でも、8000Kなんて欲しくない。

仮に、太陽そのものを光源とした場合は5800K

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 23:50:01 ID:b3PyI/Xb0

太陽光バルブ、どこか作らないかな。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 09:01:45 ID:Uqg6+NGB0

核融合バルブですね、わかります

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 09:49:18 ID:kYc2gfqj0

>>813
頭を剃り落として、ハゲロンバルブにすれば、太陽の様に眩しい。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 14:16:39 ID:nP5ny/KsO

そこで鉛筆ですよ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 14:42:55 ID:B5yT/KgH0

>>814
核融合パルス推進ですか
ブレーキランプｗ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 17:20:10 ID:j72hX2VgO

コンタクトZってカーボンじゃん？
クレの接点復活剤には、カーボンを除去して
通電性を良くするって書いてあったような

これ矛盾してない？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 18:30:50 ID:vtaK8aDl0

>>818
していない。理由はもうちっと自分で考えろ。

で、フィリップスのエクストリームパワーってどうですかね？
ちょいと青コーティング部分が有るけど悪くなさそう

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 19:28:01 ID:GMZgyKI50

お前ら古いなこれからは可視光線以上の紫外線か赤外線が主流だぞ！

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 19:36:47 ID:wkuJr1Ae0

時代はガンマ線だろJK

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 19:45:05 ID:bgPC3DpS0

ｘ線　無視しないで

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 19:47:20 ID:GMZgyKI50

X線だと前の車骨だけ見えるのか！？人も骨だけ！？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 20:28:41 ID:nEsNw0DkO

クリアトレーサー到着
開封してないのにバルブに指紋ｗ
パーツクリーナーで指紋除去しようとしたら銀色のトップコート剥げたｗｗ
２セット買ったけど全部バルブ長違うしセットで使えるのは一つもないわ
でも明るい。バイクに使います

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 20:29:38 ID:kYc2gfqj0

>>820
赤外線は、バックモニター用などに普通に売られています。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 20:48:43 ID:A6DbbSG10

>>819
パワー2ナイトとエクストリームパワーってどう違うの

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 23:37:17 ID:/iqWOpvp0

今日HID片方つけたんだが
はずしたバルブが高効率バルブだった

ハロゲン買ってたらすごい後悔だったぜ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 00:52:29 ID:A4JRGymb0

日本語でおｋ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 02:26:35 ID:5FwKO9o8O

>>819
あそこは明るさ追求云々言ってるのにうっすら青く塗ってるｗ
意味がわからない
H4は白く焼きついたりするけどレークリでいいじゃん
HBとかH3とかでもレークリは明るいよ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 03:15:01 ID:lsjU6B9x0

>>819
>>829
エクストリームパワーって青着色なの？
実物見たことないからわかんなかったけど純粋なクリアなんだと思ってた・・・

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 08:52:15 ID:A4JRGymb0

>>830
バルブから上半分だけ薄っすらと着色されてる。
たぶん、ロービームだけ白色の着色光なんじゃないか？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 14:16:16 ID:U95Qi5PC0

>>831
そうなんだ・・・
なんでフィリップスも余計なことするんだろうね。

＞高輝度、高光速の照射光を実現させるため不必要なコーティングを一切排除

広告に偽りありだ！と思ったらどこにもクリアとは書いてないのか・・・

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 15:31:23 ID:6UAR1tSZ0

>>832
フィリップスは「不必要」とは判断しなかった。と、いうことだろうね。

カーショップを巡るとPIAA50% CATZ40% 残りをIPF、レイブリック、GIGAかな。
ボッシュやフィリップスなんて殆んど見ない。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 17:16:35 ID:yxcqjKeC0

PIAAやたら多いよな、買いたいなんて思う奴いないのに。
少なくともこのスレには。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 18:51:05 ID:RFfQxbdL0

同意。
イオンイエロー買ったけど微妙・・・

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 19:46:15 ID:pqahFeD3O

ピアはバックマージンが美味しい

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 20:02:38 ID:XglbqNd90

オートバックスの補修バルブはフィリップスだよな

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 20:15:30 ID:yxcqjKeC0

今日ディラーで点検に出したら、ライトの事突っ込まれた。
オートバックスの奴は安いけど3ヶ月で切れるだの、レンズが曇るだの。
まぁ、めんどくさいから初めて知った事にしておいたが・・・でも3か月は無いだろ？
ディラーのは1万でいいのがあるとか言ってたが、なんだろな？
もっと突っ込んで聞けばよかったけど、1万はいらんわｗ
結局X41あたりがコスパ最高だろう。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 20:39:11 ID:7tyqjccz0

昨日の夜、バケツをひっくり返したような雨の中、結構な交通量のある国道を走ってたら（しかもそこそこハイスピードで流れる）
後ろからバカみたいに明るく白いＨＩＤ車がきて眩しいヤツだなとルームミラーをにらんでたら
そいつが車線変更して俺の斜め前の車に追いすがったんだが
もうその前走車のバンパーにＨＩＤの光が辺り一面白飛びするほど強烈に当たっていて
前の車がレーザー照射を受けて消滅してしまうのではないかと思うほどだった。
あれはいったい何ＷぐらいのＨＩＤなんだ？色温度は6000Kくらいだと思うがクソ迷惑だ！
光軸はまともそうだったがもう前で照らされてる車の色もわからんくらいに強烈なハレーション状態になるほどの明るさだった。

雨の日はクリアやイエローのハロゲンが視認性一番なの当然なんだがあんなのが後ろやそばを走ると回り一面を巻き込んで何も見えなくなる。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 21:58:09 ID:zRbuFrTM0

HIDは55wがMAXじゃね？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 22:52:53 ID:6UAR1tSZ0

>>840
定格は55wが最高だけど、改造バラストで70wとかあるよ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 23:35:58 ID:zRbuFrTM0

そのバラスト欲しいな

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 00:13:01 ID:boa2/+jv0

チャレンジャー求ム
ttp://www.autobacs.com/shop/g/g4969655001601/

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 00:21:30 ID:VO+aGpb10

>>842
欲しいかな・・・。
リスクは中華HID以上だし、バーナーの寿命も、きっと短いよ。
ヤフオクで、「ハイワッテージ　バラスト」で検索かければ、55w以上のバラストがヒットすると思う。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 00:38:55 ID:yJNvEP6t0

どっかいけ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 00:51:22 ID:VO+aGpb10

>>843
ミラーコーティング？
青色の着色も暗いのに、リフレクターへの映り込みを抑えたミラーって、輪をかけて暗いのでは？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 01:10:59 ID:V6kEvDgX0

>>843
トータルで１２００円か。
でもボッチュは要らねぇ～

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 01:42:24 ID:p4BEwG9N0

ナフコ行ったらボッシュだらけだぞ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 14:16:08 ID:g+U4ACcHO

>>846
青い映り込みはしないけど、黄色っぽい映り込みはする。
激しく暗い。
ただでもいらん。
こんなもん悪い冗談。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 14:52:24 ID:LzG9woqm0

映り込みがいやならクリアバルブ（純正含む）にすればいいのに
( ´ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ｀ )ﾈｰ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 16:16:17 ID:r+We7NmLO

IPFの極太4800kを奮発して買った！明るくてかなり満足だけど、ヘッドライト触ってみたら熱い…今まで触った事がなかっただけに今までもここまで熱かったんだろうか？
樹脂レンズだけに黄ばんたりバッテリーの消費が恐い。バッテリーもカオスあたりを狙ってる。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 16:53:32 ID:RbLHlrhT0

高いバルブ買うなら
中華HID5000円で買ったほうがいいな

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 20:03:50 ID:p4BEwG9N0

>>851
だから普通のX41とかX51にしとけってｗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 20:17:14 ID:ZwnSTjxH0

ボッシュはどのバルブも暗いからやめとけ
大手メーカーの中で一番暗い

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 20:23:16 ID:9G0AddXP0

>>854
ドイツ産は明るいよ
ハンガリー産はあまり明るくないけど

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 20:51:00 ID:2sLvGtV00

ボッシュは、ターボ何とかってのが安くてレークリ並の明るさで良かったんだが
検索しても出てこないのよな・・・。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 22:40:44 ID:NxLja13Y0

バルブ関連をググっていて見つけた痛いブログ
基本ブログ全体が痛すぎる

ttp://manatu.blog.so-net.ne.jp/archive/20051119
ttp://manatu.blog.so-net.ne.jp/2006-11-21-1

特に後者の記事の老人死亡人身事故に関するすっとんだ見解にア然・・・

＞四つ木で先日起きた自転車を押したボケ老人の事故現場を見てきました。
＞小菅ジャンクション手前のあんな場所で老人を撥ねた後に、
＞ちゃんと通報したトラック運転手に対してプロドライバーの誇りと責任感を私は感じました。
＞いくら痴呆症でボケているからといってやっていい事といけない事の区別が出来ない時点で、
＞同居していた家族は老人を一人で外へ出してはいけないのですよ。
＞トラック運転手の人生がこれで終わってしまったら、理不尽な事がまかり通る法律だという事ではないでしょうか。
＞「　老　外　こ　こ　に　極　ま　れ　り　」
＞検察の不起訴処分と、早期の釈放を心から期待致します。。。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 22:50:53 ID:p4BEwG9N0

こいつは人殺したら逃げるタイプか・・・。
つか、ヒューズにこだわるのはいいけど、磨くとか鉛筆ぐらいにとどめとけばいいのに。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 00:24:17 ID:/5fm6Rk/0

まぁアクセルとブレーキ踏み間違えて人の列に突っ込んだ老人も2日ほど留置されて出てきちゃうからね。
こいつの言いたいことも解らなくはないな。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 00:47:56 ID:W4JzJeHh0

最初から全て認めれば、故意じゃない限り
そんなもんだよ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 01:09:42 ID:KDzdA2NU0

＞このヒューズは超伝導金属を銅線の代わりに使用していて、ヒューズによる電気伝導率の損耗を無くしたものです。
＞更に、超伝導金属をマイナス１８０度に冷却することにより、電気の流れる方向性を作ることができるのです。
＞超伝導金属に方向性をつくることによって、電気の流れをよくするそうです。

激しく胡散臭い

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 02:01:06 ID:XFIuOMKj0

＞小菅ジャンクション手前のあんな場所で老人を撥ねた後に、
＞ちゃんと通報したトラック運転手に対してプロドライバーの誇りと責任感を私は感じました。

つまりは自分も含め普通だったら通報しないよね、ってことかい。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 10:56:42 ID:E59b/6qm0

>>862
だから、逃げるんだよ、こいつはｗ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 13:28:57 ID:HtodV4h20

つーか、キモい女のBlogを載せるなよ・・・

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 21:57:25 ID:F/nqQbbX0

小菅のジャンクションに人が居るなんて想像出来ない。
車だけでも事故が多いのに。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 21:59:46 ID:E59b/6qm0

これ女！？
ネカマだろう・・・。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 22:21:24 ID:9q9rJGcx0

>>857
リッツフェア特設会場です。ヒューズってこんなにカラフルなんですね！どれにしよっかな～（＾＾ワクワク

店員さんに、要望したのは３つです。
ヘッドライトの光量アップ
アイドリング時の静粛性アップと燃費アップ
オーディオの音質アップ

「使用するヒューズの色は店員さんのセンスにお任せします」と、無責任にも一任しちゃいました（＾＾
マイカーの後部座席に座って作業の様子を見守っていましたけど、アクセルを吹かしてはエンジンを停止しヒューズの入れ替えをして、エンジンをかけてまた吹かすの繰り返し。
「今の方が先ほどに比べて吹け上がりがいいのわかります？」と店員さん、
「あっあ、軽いですね！」となめられないように必死な私。
ホントのところは、吹け上がりがいいかどうかわかりませんでした。
やはり、一任して正解でしたよ。
２０分ほどで作業が終わりました。

リッツフェアということで、１０％ＯＦＦ。しかも通常は１箇所３００円かかる作業工賃が無料でした。
買い物上手とはこういうことを言うのですよ。

馬鹿すぎﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗつかヒューズくらい自分で換えろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 23:06:29 ID:DwjOMqa60

これは良いスレチガイですね。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 23:29:01 ID:fXbZcOMR0

でも小菅の分岐は危険だって。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 00:20:48 ID:GsuCNXCEO

どこ行ってもH4ばっかり

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 11:55:29 ID:I8PdZ1PaO

IPFの極太バルブどうですか？
値段が高いくらいでデメリットはないですか？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 11:59:40 ID:d6ClZ2kf0

デメリット・・・値段の高い割にX41とさほど明るさが変わらない。
X41で満足できるなら、極太は買わない方がいい。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 13:25:51 ID:I8PdZ1PaO

X41の黄色っぽいのが嫌なんすよね…H3のフォグにホワイト入れたし。
極太バルブはオクだと三千ぐらい安いんで買ってみます

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 15:00:31 ID:3VD5ypTd0

高いバルブ買うなら
安いHIDキット買ったほうがいいと思う

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 16:54:39 ID:I8PdZ1PaO

もちろん社外のHIDにしたかったのですが、俺の愛車はH4四灯式レンズカットなんだよね。
友達はパッシングされるほどもれないないとゆってるんだけど…色々と悪い噂ばかりを目にするんで断念しようと…悩むorz

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 22:05:54 ID:FThK0zymO

>>807
８０００k！？それを買ってしまった漏れなんだが、これは完全にファション重視なバルブだ。暗くて全然見えん。雨なんか降った夜なんかは最悪だよ。まぁ、試しにどんなもんなのか興味があったって感じかな。勉強になったよ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 22:12:27 ID:tDhqumWd0

バッテリーが上がって交換したら明るくなった
バッテリー交換前とライト点灯時の電圧変わらないんだけどなんか明るくなった
交換前はエンジン回すと明るくなるとかの症状は特になし

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 01:16:34 ID:oa36QDfFO

ロー→IRクリア
ハイ→レークリ
よく見ると色味が違ってるけど、これは車検不可？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 10:28:22 ID:F6g7oNbR0

雨の夜って青ライトの車を見かけないよな
不便じゃないんだろうか

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 07:09:27 ID:6+XtraGmO

数年ぶりに3900Kに交換してみた
正直、意外と暗くないよ
CATZのバルブだけど

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 23:00:30 ID:m2LQ13Sb0

マイナスコントロールって、リレーハーネス作るのハーネスめんどくせ！

と思ってたけど、ローのみだと、プラスと、ローの間にリレーかましてもいいの？
元々のプラスも接続しないと、ハイが生かせないのだけれど、電位差が発生する・・・。

と思ったが文字通り、プラスはリレーもかまさないで、そのままバッ直でいいのかな？
いくらか、明るくなりそうな予感。

配線図書けないんだけれど、みんな何で書いてるの？

言いたい事伝わってますかね？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 23:17:21 ID:0qhDtjNu0

全然

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 23:19:18 ID:BIXaCgLF0

配線図くらいアクセサリーに入ってるペイントでかけよ
頭使えばワードやエクセルでも書けるぞ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 23:23:27 ID:m2LQ13Sb0

マイナスコントロール車ですが、
お手軽にローのみにリレー1個のみを組もうと考えましたが、ノーマルハーネスで
プラスとローの間にリレーを組もうと思いましたが
ハイを素通りさせるためには、ノーマルハーネスのプラスを残す
必要があります。
この場合、ローでリレーで引いてきたプラスとノーマルハーネスのプラスを同時に
配線する必要がありますが、そうすると、電位差が発生して良くない気がします。

どうせ、マイナスでコントロールしているのなら
プラスは、リレーなんか使わずに、文字どうりバッテリー直+ヒューズで
引いても、常時通電していても構わない気がしましたが、問題ありますか？
言いたいことは伝わっていますでしょうか？

あとｍエクセルで配線図書いてみようと思いましたが
電球とかシンボルが面倒です。
みなさん、ＣＡＤでかかれてますか？

と書き直して見ました。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 23:30:32 ID:m2LQ13Sb0

マイナスコントロール車ですが、
お手軽にローのみリレーハーネスをリレー1個のみで組もうと考えましたが、
ノーマルハーネスで、プラスとローの間を切断してリレーを組もうと思いました。
しかしハイを素通りさせるためには、ノーマルハーネスのプラスを残す
必要があります。
この場合、ローでリレーで引いてきたプラスとノーマルハーネスのプラスを同時に
配線する必要がありますが、そうすると、電位差が発生して環状電流が発生して良くない気がします。

どうせ、マイナスでコントロールしているのなら
プラスは、リレーなんか使わずに、文字どうりバッテリー直+ヒューズで引いて、
常時通電していても構わない気がしましたが、問題ありますか？
こうすれば、ローが通電する時に、リレーを駆動して、マイナスに落すだけで
良いような気がします。
言いたいことは伝わっていますでしょうか？

個人的には、ずっと通電しているのは好きではないのですが、
マイナスコントロールとは常にプラスが来ていると考えてよろしいのでしょうか。

説明するのにエクセルで配線図書いてみようと思いましたが
電球とかシンボルが面倒です。
みなさん、ＣＡＤでかかれてますか？

と書き直して見ました。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 23:31:44 ID:BLlp+dp70

大事なことなので2度投稿してみました

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 23:41:43 ID:TP9lm8fE0

リレーハーネスリレーハーネス
いーとーまきまきいーとーまきまき
ひーてひーてごっつんこ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 23:46:14 ID:qb+JNbWb0

>>881
>643をH4用に書き直してみた。
http://img.wazamono.jp/illustration/src/1215441560489.gif
ヒューズが10Aのままだと飛ぶので、バルブに合わせて変更する。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 00:18:28 ID:tf/nrOQp0

>>888

すみません、実はそれ理解できませんでした。
左の図ですが
30、86はマイナス。
85、87はプラス。
87Ａは30が通電すると、繋がるＡ接点。

いまいち右の動作が・・・。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 00:21:01 ID:tf/nrOQp0

右の図は、プラスコントロールに直してるんですね。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 00:38:11 ID:Wx7oIb/60

>>890
市販のリレーハーネスは、殆んどがプラスコントロール用。分解してみれば、右図と殆んど同じ。
※回路保護用にコンデンサやダイオードなどが入っている物もあります。

そのまま、マイナスコントロール車に接続すると、Hi/Lo同時に点灯したり、インジケータが点灯しない場合があるので
左図の回路を割り込ませる。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 00:51:37 ID:4FXTy4fH0

>>890
リレーを理解できてるの？
5極のリレーの85と86がコイルで30に取ってる電気が87か87aの接点に流れるんだよ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 01:13:46 ID:oxaBJLUX0

リフレクターに派手に青い色が映り込まない
出来るだけ見た目、地面の色共に白く見えるもの
でも雨の日に見えないのは困るので極端に色温度の高くない4000~5000k位のもの

以上に当てはまるバルブってありますか？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 01:22:35 ID:Wx7oIb/60

>>893
PIAAのミラーシリーズ。レフの映り込みを軽減と謳ってます。
でも、カラーコーティング以上に透過率は悪いよ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 02:02:25 ID:tf/nrOQp0

ごめんなさい、右と左の回路一緒に理解できません。

というか、右がよく分かりません。

勉強して見ます。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 02:20:09 ID:tf/nrOQp0

87aがb接点なのですね。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 02:21:02 ID:0rU91JKV0

>>893
全般にミラーコートしてあるやつは比較的青い映り込みが少ない。
以前CATZの4200Kくらいのミラーコートのやつを使ってたけど昼間非点灯時の青映りこみはほとんどなかった。
ただ、4000Kを超えてる時点で雨の夜は見づらいよ。俺は速攻でクリアに戻した。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 02:32:13 ID:oxaBJLUX0

>>894
>>897
ありがとうございます。
やっぱりどこかを妥協しなければならないようですね。
とりあえずミラーコートしてあるものを探して買ってみようかと思います。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 02:50:23 ID:Q6ALbBwV0

ハロゲンの色つきはやっぱ無理があるぞ
クリアが一番

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 03:01:32 ID:XLQvm8xTO

色々と試すけどグルッと廻ってやっぱクリアに落ち着くよねｗ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 07:25:27 ID:Wx7oIb/60

>>895
とりあえず、左図は無視していい。
あれは、HiにしたときにHi/Lo同時点灯、Hiインジケータ消灯という限られた不具合が出たときに付ける回路。
他の不具合の場合は、また別の配線が必要。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 17:33:55 ID:OyggDka0O

某氏、リレーハーネスや電装関係の理屈や仕組みわからないなら下手に弄るなよ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 18:03:59 ID:YLVxH0xDO

最悪な結果になりそうだな。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 22:13:59 ID:Ef0qBD8g0

素直に市販のリレーハーネス買ったほうが資金と労力の節約になるのでは？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 22:35:15 ID:Wx7oIb/60

>>904
安易にリレーを組んで、メインハーネス(50000円以上する)を駄目にするよりは
ボッシュのBSH-1HL(マイナス車はBSH-4HLが別途必要)を5000円ぐらいで買ったほうが賢い。

でも、配線図を眺めながら回路を設計し、電工ペンチや半田ごてを使って組み立てるのも楽しい。
途中にヒューズを入れておけば、よほどの事がない限り安全だと思う。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 00:31:22 ID:clZL79/cO

そんなに良いもんか？リレーハーネスって。
旧車や古い欧州車なら必要かも知れんが。
ハイワッテージ組めるって言っても灯体が対応してなきゃ。
明るくなったって言っても微々たるもの。
すぐ慣れるぞ。
どうせやるならZETAとかのブースター。
昇圧してやればバカみたいな明るさにはなるｗ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 00:49:00 ID:w5WSMOa90

>>906
ここの、スレッドは、あのメーカーが明るい。こっちのメーカーが白い
と、ハーネス以上に微々たる事を、延々と40回も繰り返しています。

※重複スレッドを利用しているので実際はH40。次はH41になります。
※どうせやるなら、昇圧よりHIDでしょ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 01:14:56 ID:NNaIp8N70

ハロゲンがHIDに勝っている点といえば
点光源に近い事による配光の良さと
連続スペクトルによる演色性の高さ
冬場レンズに雪付いても解ける
って所か？

でもHID専用灯体なら配光も問題ねぇだろうし
そもそも運転に演色性気にすることもねぇし
レンズに雪つくのが問題なだけだな

909 ：881 ：2008/07/09(水) 01:36:51 ID:QU7P3Z5K0

面倒なので、プラスをバッ直
ローの出力でリレー動かしてアース取るように組みました。
ハイはスルーです。

元にした配線が鈴菌車で、変な制御してるので、点くかあやしいのですが。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 01:46:28 ID:pOu7WUbQ0

>>900
「グルッと」の中にはイエローも含まれまつか？

オレの場合は含まれるｗ

黄色入れたこともあったけど、それより灯体の配光で大きく左右される
（後に、結局メインも含めて全部プロジェクタに換装）
吹雪の安房峠で見易さはクリアとほとんど変わらんかった
実利がないし、気持ち悪い事この上ないこともあってクリアに戻した

オレの結論：照らすための灯火で色付は全部カス

>>908
> 点光源に近い事による配光の良さと
これはむしろHIDの利点だろ
長いフィラメント必須なハロゲンは不利だよ

> レンズに雪つくのが問題なだけだな
ということで欧州では洗浄装置の抱き合わせが義務付けられてるんだっけ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 01:54:21 ID:fBYQwnXo0

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 01:59:49 ID:SzwhC9zK0

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 02:06:35 ID:clZL79/cO

>>907-908
いや、だから敢えてハロゲンでって話。
なんでもかんでもHIDって言い出したらそれまでだろ。
こういう輩に限ってハイどころかフォグまでHID化しちゃ常時点灯しやがる。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 08:12:12 ID:w5WSMOa90

>>912
そこも、1年以上更新されてないね。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 18:44:05 ID:yo53ahDl0

まぁＨ４に限ってはＨＩＤ化はオススメできんな。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 23:05:16 ID:TqVanCUG0

>>906
俺はBOSCHのリレーハーネス組んだとたんに対向車からパッシングを頻繁にくらうようになって
一時的にもとに戻したら一切くらわなくなったくらい変わった。
５年前に新車で買った車だが。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 23:39:35 ID:8M67Fk7M0

>>908
立ち上がり特性の良さもある
昼間のパッシングのことを考えてか、どこの国のどのメーカも大抵は
4灯式のハイビーム専用灯を敢えてHIDにせずハロゲンのままにしているし
必要な時だけすぐ明るく、というコーナリングライトもHIDにゃ不適

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 23:47:57 ID:04qY/IUR0

>>916
リレーハーネスが最強っていうのは本当なんだ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 00:14:29 ID:fI9H7zKi0

>918
伝聞だけで鵜呑みにするのは危険だろ
当てはまる車とそうでない車の差もありそうだし

>>913
最後の行はスレタイと無関係で無用な蛇足だな

で、蛇足ついでに見てみると
低い位置かつ優秀な灯体であり、眩惑されるのでなければという前提で
前部霧灯としてではなく、補助灯として常時点灯するのもアリだと思う
なんならデイタイムランニングランプ代わりにしたっていい

街中でハイビームにするアホは滅多にいないし、迷惑度はそれよりずっと下
「ハイどころかフォグまで」ってのは、頻度や程度を考えると誤りだな

これ以上続けたいなら
　なんでフォグランプ常時点灯してるの？
　http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1210429182/l50
へ逝こうぜ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 00:57:51 ID:iiEpC9iBO

PIAAのプライムパワーセラミックとレイブリックのサーキットハイパーハロゲン･サーキットクリアならどっちの方が明るいでしょうか？
教えてください。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 00:57:57 ID:esHtWeBi0

>>916
ハイロー同時点灯してたって落ちじゃねぇの･･･？

922 ：916：2008/07/10(木) 01:15:36 ID:b/qmUNf/0

>>921
確かにヨタ車だがちゃんと同点防止リレーもかましたし、確認済みだよ。
結局今は光軸をグッと下げて対処で本末転倒な気も・・・
コンタクトＺでも試してみようかなｗ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 01:29:46 ID:esHtWeBi0

>>922
なるほどな。
しかしそんなに光量アップするってのも恐ろしいなｗ
トヨタの純正配線はかなり細いから結構ドロップしてるんだろうね・・・

俺の車は22年落ちのぼろい軽自動車だからリレーついてねぇが、
純正がシールドだったんで色々なセミシールドが使えるんで楽しい。
今度ハイワッテージ入れるんでボッシュのリレーハーネス買う予定だぜ。
マイナスコントロールだって事は解ったんだが、
ライトのコネクタを２つとも抜いても
ハイビームランプ付くから同時点灯防止キットは要らないんだろうか･･･？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 01:52:18 ID:JfSbim/tO

>>922
車種は？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 09:55:45 ID:yHuvljK50

基本的に>>907のとおりで延々と話題がループしているわけだが

リレーハーネスは少なくとも理論的に説明がつく。
電路を太くして減衰を防ぎ、リレーによるスイッチングで経路を最短かつシンプルな構成とし
負荷耐性を高めると共にロスを減らす。
血液と血管なども同じだが、パイプは太くて中が綺麗で最短距離の方が流れがスムーズだ。
賛否両論あるアースについても、俺の場合は燃費やエンジン音や吹け上がりやオーディオの音
などは体感できないが、セルを直接マイナス接地に帰してやると始動性が明らかに向上した。
まぁ、細い芯線で迂回した配線よりも効率良く電力を作用させるという意味では理論的には疑いようはない。

対する、高効率はといえば、55Wの消費電力で100Ｗ～130W相当になるという。
”相当””明るさ感””クラス”。。。言い方は様々あれど、これが55Wの消費電力で100Ｗ～130W相当に
なるという理論的な説明で納得できる内容のものを見たことがない。
多少の細工で10～30％程度の向上なら理解できなくもないが、200～250％になる根拠を示す説明がない。
事実、200～250％になってると認識するユーザーはいないと思うが、今回のサミットではないが具体的な
数値を出してしまってる訳だからねぇ。。。諸々を勘案すると、高効率バルブよりもリレーハーネスの方が
信頼に足るアイテムと判断せざるを得ない。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 14:29:52 ID:qKz6vHmS0

単に接点が経年変化で酸化されて不良になっていたのが
ケーブル変更で、弄ることで元に戻っただけだけでは？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 14:47:54 ID:LaP37kJq0

では、比較の為にケーブル磨いて見たらいいんじゃね？
リレー組むと、電源から、0.5（V）減に対し、
車体のケーブル側は、1.5(V)ほど下がっていた。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 19:32:20 ID:LaP37kJq0

ケーブルでなく接点の間違えね。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 19:48:52 ID:+4z/SJQy0

話に割り込んで悪いが、リレーの＋はオルタの＋から取った方が良い。
更に明るさが上がる。
コレもループだが‥

930 ：909 ：881 ：2008/07/10(木) 20:29:18 ID:LaP37kJq0

それは考えつかなかった。

てか、バイクなら、ＧＥＥみたいに整流前の交流突っ込めばいいんだよな。
ＤＣ－ＤＣでしょうあつ（変換できない）考えてたんだけど。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 20:31:14 ID:LaP37kJq0

ＧＥＥみたいに交流突っこむなら
整流前のジェネの出力突っ込めばいいんだよな

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 20:42:58 ID:+4z/SJQy0

付け加えるとオルタの＋とバッテリーの＋に太いコード（16スケア位、要ヒューズ）を追加するとベスト。
接続には注意が必要だが‥

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 20:47:18 ID:sk2pOm7m0

トヨタは細い、日産は太いからなのか知らんが、ハーネスでは変化なかった・・・。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 21:37:19 ID:wEw1HUw30

ｵﾙﾀは効くよね

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 21:37:27 ID:p+/h9Usa0

俺の与太車は1.25ｓｑ使ってるけど他のは細いんか？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 22:29:27 ID:RAnWhZhn0

リレーハーネスのオルタ直ってどうやるの？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 22:32:45 ID:sk2pOm7m0

>>936
そんなこともわからないのか・・・。
やらない方がいいに一票。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 22:58:55 ID:RAnWhZhn0

素直にバッ直にしときます。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 23:07:53 ID:yH9QwOWI0

>>925
ハーネス強化云々はおいとくとして

あのハロゲンバルブに特有な二重基準の商習慣はそろそろもうヤメて欲しい
公取委はどうしてあんな詐欺紛いの表示を放置しているのだろう？

検索も非常にやりにくいから、せめて単位を変えて（W相当 ⇒ lm）クレと
自動車用「以外」のハロゲン球のように公証寿命も出してくれるといいな

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 01:45:08 ID:GTR0khfU0

光束表示はあまり見ないけど
オスラムのサイト見ると設計寿命かいてるねぇ
なにやら常時点灯向け仕様もあるみたいで

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 05:45:55 ID:tTLZ/qaA0

>>939
俺もそう思う。
明るさ感辞めて、lmで統一して欲しい。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 07:27:40 ID:95dUKCgq0

>>936-938
既製品はオルタネーターから電源を取れと書いてあるけど、どっちがいいんだ？

h　ttp://www.packr.co.jp/a_p_rally/compeharness.html

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 11:17:16 ID:Pq/ua5JtO

オタネから電源取って明るくなるのは
ボルドーが高くなるからですか？

短命になるのかな？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 11:17:54 ID:Pq/ua5JtO

ｱｹﾞｽﾏｿ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 18:09:15 ID:hWj0eUWJO

専門用語をひけらかしたいのか？
もうHID-Rかメタルホワイトでいいだろｗ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 21:30:55 ID:JIth6rMT0

ＩＰＦの極栗は「樹脂レンズの場合、停車中は消灯してください」とある。でもネットで検索したら極栗で切れた人のレポが見つかり「信号待ちなどで消灯していた」
とあった。よく分からんがハイワッテージには永井電子のスーパーＨＬＣを組み合わせて自動で減光させればいい感じになるんじゃないかと思う
それに突入電流も40％程度に抑えているから寿命も延びるらしい
ＨＬＣのキモだと思うのは完全な消灯状態にするんじゃなくて10％ぐらいに減光する部分だと思う

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 21:35:43 ID:JIth6rMT0

ん？友人の車のヘッドランプは若干白く曇ってきているようだったが、もしかして最初から高効率かハイワッテージが入ってたのかもね
シェードがあるからバルブを確認した事が無かった

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 21:58:33 ID:fqSj6Ogv0

スーパーＨＬＣ等の自動減光システムって強化リレーハーネスとの併用はできるのかな。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 22:08:43 ID:JIth6rMT0

>>948
併用というよりＨＬＣ自体がリレーハーネスの役目も兼ねてるみたいだよ
ＨＬＣをバッテリーに直接繋がないといけないし

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 22:09:16 ID:C1TMBYIj0

しかし相変わらずフィリップスのエクトリームパワーとかレイブリッグのサーキットクリアのレポは少ないな・・・

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 18:41:18 ID:e1jUu7bJ0

身代わりハーネスって重要なんだね

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 20:58:36 ID:FeXPg/jd0

TechnoGearのナイトパワー＋ってどうよ。
クリアで1700円ほど、ドイツ製
紙箱に、女性やシニアにお勧めなんて書いてあったが

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 21:54:02 ID:ZkVxB1n90

>>952
それね、フィリップスの＋25mだかのバルブと同じらしいよ。
先月だけど近所のホムセンで特売980円で売ってた。
ただ、買ったことないので定かではないがバルブ自体は中華製
という話もあって、ドイツの技術で云々という意味のドイツ云々という話も。
安い時なら買っても良いけどH4じゃないから俺には不要だから買えないw

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 22:16:12 ID:FeXPg/jd0

さんきゅー
紙箱ってとこにECOを感じたんだがｗ
中華製かぁ・・。
ドイツ製じゃなく、ドイツ経由ということか

まぁ、自社サイトのないような会社だしな

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 23:40:00 ID:kS4bwG5B0

>>953
フィリップスの＋25mだかのバルブってエクストリームパワーのこと？
だとしたらコストパフォーマンスはピカイチだね。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 00:14:29 ID:bjq2a++LO

嫁の車が球ぎれした時それに交換した

嫁は別に変わらないって言った

因みに日産純正からの交換

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 00:58:51 ID:DWxMzhcf0

個人的にベストバランスだと思って買いたいと思うバルブを挙げてみない？
＜ノーマル消費電力・高効率＞
寿命と明るさでＧＩＧＡ　スーパーデュアル　NEOブライト
コストパフォーマンスと一年保障でビギナーズハイパーハロゲン
明るさでレーシングクリア
＜ハイワッテージ＞
スーパーロービーム
ホワイトカイザー
サーキットクリア
＜ハーネス＞
永井電子スーパーHLC
PIAA・DCDCコンバーター

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 01:10:50 ID:SpTxDd+i0

>>957
名前だけ上げられてもな・・・。
比較用の写真があれば納得できる。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 01:17:29 ID:KIRqWi7H0

二重管構造によるハロゲンバルブの進化形「CATZ DULASS PLANET」新発売

ttp://www.fet-japan.co.jp/catz/products/bulb/bulb_dulass.html

二重管（デュアルガラス）構造で人気のCATZ DULASSシリーズから「CATZ DULASS PLANET」が新登場しました。
デザイン・形状に更なる改善を加えて、より高いケルビン値のカラーバリエーションを実現しました。
究極の性能とデザイン性を両立したハロゲンバルブの進化形。それが「CATZ DULASS PLANET」です。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 01:20:27 ID:LuAi0Tdg0

またｹﾞﾃﾓﾉﾊﾞﾙﾌﾞの登場か

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 01:45:56 ID:YbiaobzR0

>>958
比較用の写真？
それこそ写真なんかじゃ判別不能だぞ

>>957
個人的に最悪だと思って二度と買いたくないバルブなら
IPFのX71
誇大でも嘘でも何でも+10W分だけは確実に明るいだろう
と思って買ったが純正と変わらない、てか見ようによっては暗い。
あれはあり得ねぇ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 02:52:01 ID:SpTxDd+i0

>>961
>227
>248
のように、異なるバルブを同時に撮影すれば比較は出来るでしょ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 10:35:06 ID:1lwponul0

>961
H7なんかに期待するなよ。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 12:05:29 ID:8qoP+3bV0

ここの住人なら、家庭の蛍光灯も電球色だよな

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 12:07:38 ID:6v+oVMkq0

電球色のほうが暗いのにそんなわけないだろ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 12:49:16 ID:SpTxDd+i0

>>964
ハロゲン球と蛍光灯では、一番明るい色温度が異なる。
でも、食事をする場所はオレンジ系の蛍光灯を使ってる。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 13:08:13 ID:iHXiv59o0

ゴルフⅣ乗ってる、明るさを求めてハロゲン灯体にＨＩＤ（オプション品）を
装着したが、光の漏れが多く、カットがはっきりしないことが不満、１灯切れ
たことを機会に、ハロゲンに戻した、前車に使用していたＣＩＢＩＥとＦＥＴ
のリレーハーネスを改造して装着、そこそこ明るい（ロービームＨ７（ビジョ
ンプラス）で端子電圧で０．５Ｖ程度しかロスカットできてないのは、前車の
経験から想定内）、ＨＩＤ装着が不都合なハロゲン灯体が基本の旧車やデザイ
ン上プロジェクターランプ装着に二の足を踏む車の場合は、リレー装着ぐらい
しか、光量アップの方法はないかと思っている。端子電圧アップ（出力、光量
アップ）とバルブ寿命、反射鏡損傷がトレードオフであることは、仕方ない。
高効率バルブといっても、具体的に光量、出力、効率の関係はどうなのか１流
企業の製品とは思えないぐらい説明不足。今のところは、バルブはノーマルで
いいかと思っている。
（いずれ、高効率バルブを購入して、電圧、出力（電流）を測定してみようか
とは思っている。）
（７０年代からの車好きにとっては、ＣＩＢＩＥのリレーを装着しているだけ
でも、自己満足度はかなり高いけど、最近の車はデザイン上、ＣＩＢＩＥの補
助灯を装着できないのが残念。）

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 13:53:29 ID:8qoP+3bV0

>>966
俺が見た蛍光灯は電球色が一番光束値が高かったけどな
微量だけど

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 14:17:24 ID:j0SSi0iZ0

まともな次スレ頼む。俺ホスト規制で立てられなかった

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 15:19:31 ID:bJh2CsQd0

蛍光灯は昼白色が明るいんじゃね？
東芝のメロウＺプライドクリアデイライトが最強

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 17:06:50 ID:SpTxDd+i0

番付の廃案希望。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 18:14:34 ID:Ch/HzN+YO

次スレたってますよ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 19:07:35 ID:BsJL5+pD0

次
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1215782250/

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 21:31:28 ID:clCGq7ar0

次スレ
【ハロゲン】車用バルブ統合スレH40【ハイワット】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1215934408/

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 22:06:24 ID:IQvJMEYS0

>>974は重複ウンコ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 00:13:35 ID:/2rb28Tc0

>>959
＞二重管構造によるハロゲンバルブの進化形「CATZ DULASS PLANET」新発売

なんだこの暴力的な価格設定はｗ
お約束のケルビン値が高いほどムダに価格も高く設定されているのに
トップシェード付きで実質一般向けっぽいほうの価格はなぜか青白のほうが安い。
絶対ここを見て今はクリアのほうが人気があるというふうに判断しているとしか思えないｗｗ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 00:15:50 ID:ZuEUaSUS0

>>976
それ寿命については特に何も書かれてないんだよね
本家みたいに従来より寿命延びてるんだろうか

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 00:41:37 ID:fq6X5MX90

>>976
「当社比」という名の「自称何々」ｗ
しかもこのアウターガラス、その役目はホコリガードと温度低下の抑制ｗ
でも８ヶ所も穴をあけて熱排出率を高めるという・・・
温度を下げたくないのかアツアツにしたいのかどっちなんだ？
ホコリガードに関してはもう・・・どうでもいい

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 00:43:46 ID:fq6X5MX90

×　温度を下げたくないのかアツアツにしたいのかどっちなんだ？
○　温度を下げたくないのかアツアツにしたくないのかどっちなんだ？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 09:27:16 ID:P09vx6LR0

うめ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 10:00:16 ID:vRdumEDx0

>>978
熱による空気膨張で、覆っているガラスを壊さないようにするためじゃなくて？
膨張した空気を逃すためだと思うよ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 10:17:12 ID:oQF+SbQH0

スマイリー　スマイリー　サーキットクリアー
スマイリー　スマイリー　サーキットクリアー

ハーバーライトが～　朝日に変わる～
その時～　一羽の～　

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 18:18:07 ID:gJZ7VaXo0

かもめーがーとーんーだー

984 ：toyota：2008/07/14(月) 18:18:52 ID:BgQdEAXm0

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 18:22:47 ID:JI3VloxX0

つか、これ誰が勝手に決めてるんだよ？
書くなら写真で全部比較した奴のせろ。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 19:47:01 ID:ziDnfYd/0

CATZ：ハイパーホワイトがレークリの上にしたがる奴居るよな

そろそろ数値化させちゃおうか

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 21:16:23 ID:4FfG7sbJ0

>>981
それはわかった上で、
じゃあゴミカバーとしての機能しかない二重ガラスは必要ないと皮肉っているんのでは？
IRでもあるまいし、その覆っているガラスにそもそも必要性がない。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 23:34:48 ID:BYSOW9jt0

>>986
とっととやれ。出来もしないくせに。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 01:30:42 ID:BteLARnO0

H4の需要なんか少ないだろ

フォグとハイのために、ここ出入りしてる奴の方が圧倒的じゃないのか

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 07:54:30 ID:+czX0QKr0

（・´ω｀・）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 07:56:48 ID:PN7nbelpO

↑おまえもな

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 07:57:14 ID:NY/Xr6ev0

( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 08:02:52 ID:ZHzYebtQ0

(´･ω･｀)

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 08:07:37 ID:ZgZWt1l10

>>990
マルチうぜーよ。

梅梅

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 11:08:42 ID:baOaYJTX0

UME

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 12:14:04 ID:PN7nbelpO

梅毒

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 12:15:53 ID:LPvMeAXr0

もうすぐ1000に近いが「単独1000取り無駄レス」するバカが現れない事を祈る。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 12:18:01 ID:zuDI9bMB0

『友人は辛いものが大好きです。
某壱番屋の５辛カレーなら、水の様に口に流し込めます。
でも１年前、そんな味覚がたたって痔で入院してしまいました。
手術する事になりアナル洗浄する時、堀北真希似の新任ナースが担当になったそうです。

堀北「四つん這いになってくださ～い」
友人「!?」
堀北「…バックの恰好です」
友人「あの…バックって後背位の事ですか？」
堀北は直ぐに気付いたらしく、超赤面で小声で「…そっ…そうです……」
天然が入ってる友人は、股間に血液が集中するのを感じながら膝立ちをして腰を数回振ったらしい。
友人「こんな感じで良いですか？」
堀北「いぇ…あの…女性の方のスタイルで…」
　
堀北にアナル洗浄されてる時、
友人は恥ずかしさと興奮のあまり破裂するんじゃないかと思うぐらいギンギンだったらしく、
堀北の「ごめんなさい、ごめんなさいっ」の声を聞きながら失神してしまったそうです。

それが新郎と新婦のなれそめ、そして最初の共同作業です。』

と友人代表のスピーチをしたら、それ以降結婚式の案内状は来なくなった。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 12:19:28 ID:zuDI9bMB0

近所の国道沿いのラーメン屋の看板
ベニヤ板に手書きで「らーめん」と書かれたものを
「らーぬん」にしてやった。
そしたら店主「ラーメン」って書き換えやがったからやっぱり
「ラーヌン」にしてやった。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 12:34:42 ID:w4QzQoJWO

1000ならフェラメント焼失。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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