【ハロゲン】車用バルブ統合スレH39【リレー】

レンズの中にバルブおとしちゃったよおおおおorz

オレは廃盤糊だからバルブ交換は毎回ユニット外し
ﾏﾝﾄﾞｸｾ・・・

交換の難易度が左右で違う場合もあるな
右が大変だから切れるなら左にしてくれって思ってるよw

んー片っぽ切れたら両方交換しない？

暇ならね・・・
夜、出先で突然切れたらマジ焦る

知り合いにもいるんだよ、切れた側だけしか交換しないやつ。
片側→クリア
片側→真っ青
で、「新しいのに交換したのに暗い」って純正クリアフォグ常時点灯。
そりゃ暗いだろうさ、真っ青だし光軸調整してないし。
しかもそのフォグがまた糞光軸ときてる。
突っ込みどころ満載で一つ一つ説明してもわかってくれないorz。
もう諦めた。

仕事帰りに毎日すれ違うんだが、もう１０日以上片目で走っている爺がいる。
年寄りは気にならないんだろうな。

そもそも気づいていない可能性

大

>>928
シランってロータスだったっけ？

>>930
トイレの電球も簡単なのから交換するのが大変なのまであるぞ。
何しろ便座の上に片足立ちしないと届かないのもあるしｗ

アクセル踏むとライトが暗くなる…。バッテリーが原因かな？

>>943
アクセル踏むと暗くなる。ちょっと心配。
でも、大したことないってスタンド店員も言っていたから、多分そうだと思う。

安全のため昼もライトをつけて運転してるが、ライトつけると燃費わるくなるかなあ？バッテリーに負担かけてるだろうし…

>>942
それエラン

えーとほれ、あのアレ、
ラップだよラップ

>>946
それサラン

えーとほれ、あのアレ、
フランスの前の大統領だよ

>>945
少なくとも110ｗ分燃料を食う
ＡＣＧはそういう仕組み

>>947
アルマン・ジャン・デュ・プレッシ・ド・リシュリューだっけ？

ってあー書き込めちゃった、ごめんなさい。
数日前から今までアク禁食らってたからどうせ書き込めないだろうと思って(´・ω:;.:...

>>945
それこそ、デイライトつけたほうがよくない？
今なら逆につけている車も少ないから色物扱いされることもないと思うし。

>>947
シャルル・ド・ゴールだろ？

タイヤメーカーだよほら、
ビバンダムが宣伝してる。

>>400

>>933
俺は二度ある。
自分の車じゃなかったので大汗！
幸いライトの後ろが結構スペースがあったしレンズカットの車で傘が無かったので箸で取り出したよ。

もう一つはバルブの３つの爪の２つがレンズ内に入って二進も三進も出来なくなって結局ライトを外したわ。
こちらは傘があるタイプだったのでライトの中に落っこちたら取れなったかも？
しかし、ライトの後ろのバッテリーやエアクリボックスはバルブ交換の事を考えて欲しいわ。

>>943
アクセル踏まないと暗い、だったらオルタが寿命の場合が多が
その逆だもんな。

>>933,953
ピックアップツール使えばいいのでは？
￥100ショップで色々売ってるぞ

何でフォグをHID化しちゃうんだ？
眩しいったらありゃしねぇorz
自分はU30。
メインがプロジェクターHIDで今のところ明るさに不満はない。
フォグなんて試しに点灯したことあるくらいで実際に使った(役立った)ことなんてないのに。

俺は、割り箸の先っちょにガムテープを裏返しにして巻いてくっ付けるけどな。

>>943
>>954
オルタ寿命で虫の息だと、アクセルを踏み込むとライトが暗くなる
ことがあるぞ（何度が経験したことがある）
電力を全てエンジンの回転を上げるために費やされて、ライトに回
らないのかも知れない。
後は、オルタのベルトがよくよく緩んでる時だな。
エンジンの回転が上がるとベルトが片寄って音も出ないほどたわみ
オルタが回らなくなってた。
当然バッテリーも弱くなる。
この現象は、ベルトの磨耗が原因ではなく、ベルト調整のボルトが
緩んでて時に起こった。
この経験以来、ABでは整備を任せない事にしたよ。
他にも原因があるかも知れないから、デラに行った方がいいかもな。

つか、GSとか用品店の連中に触らせないほうがよくね？
俺のはｷｰ位置がｵﾌだとﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟもﾊｲﾏｳﾝﾄも点灯しない構造なのに、全く点灯
しないと喚いてみたり、冷却水のﾘｻﾞｰﾌﾞが無いから冷えてないのにﾗｼﾞｴｰﾀｰｷｬｯﾌﾟ
を開けようとしたり。
挙げ句の果てにはﾘﾔｻｽにｽﾌﾟﾘﾝｸﾞが無いと言いだす始末。
んなわきゃねーだろ、と突っ込んだけどｗ
ちょっと変わった造りのｸﾙﾏだと絶対触らせないほうが無難だよ。
新米整備士に勉強させたいからとお願いされて、立ち会い点検ならと条件付きで
OKしたけど、もう一人いたﾍﾞﾃﾗﾝ？も解ってなかった。
もともと信用してなかったけど、ますます信用できなくなったよ。

キーOFFでブレーキランプが点かない構造は問題ありだな
冷却水が冷える前に開けるという作業は危険ではあるがちゃんと対策取れば出来る

せいぜい、タイヤ交換ぐらいかな。
整備要領書を見て
部品が安く調達でき、間単にできるのは自分でやって
あとはディーラーにやらせている。
液体系は廃棄の問題があるしね。

>>958
実家のタウンエースはフロントの砂州が見当たらないんだよ
アレどこにあるんだろう？

>>959
俺のはｏｆｆにするとブレーキランプもヘッドライトも点かない！





まあ原付だが

スバルはキーを回さないとスモールとかヘッドライトが点かないね。
球切れで交換して試しに点ける時にキーを回すのが面倒臭い。

バルブが切れて交換なんて年に一回か二回しかないのに、それをメンドクサイって・・・。

>>961
トーションバーだろ

>>962
でもライト消し忘れること無いから便利っちゃあ便利

>>964
それに慣れると他社の車に乗りかえたらバッテリー上がり起こすよな。俺はその一人orz

スバヲタやめてﾖｶﾀ

警告音で気づこうよｗ
でも、どきどきハザードつけっぱのおばさんはいるなぁ。

スーパーでアナウンス掛かったりしてるのな

スバル車はライトＯＮの状態でエンジンをかける事になるからバルブに良くない希ガス・・・

GSやABなどのショップで余計なとこ触らせないのは常識。
ずっと前ゴルフ乗ってた時GSでトイレ行ったすきに
給油口開かねぇと騒がれ、(開錠時なら簡単に開く)
灰皿壊され、(俺は吸わないからって告げたのに)
ルームミラー壊され、(頭ぶつけてもげた模様)
勝手に水抜き剤入れられて、(こんなもん不要)
勝手にオイル添加剤入れられて、(得体の知れないもの)
シートポジション変えられてた。(移動させるためかと)
給油機前に車両ないから聞いたら勝手にピット移動させてボンネット開けられてた。
さんざんっぱら怒鳴ってやったら後日本社(といっても元売りじゃなくて経営会社)のやつが謝りにきた。
もちろん当日のガス代は支払ってその上で各部修理費とオイル交換費用請求した。(修理などはこちらの取引ディーラーで)
どうやら無料点検と称してスタッフのやつが触りたかったらしい。
危うくATF交換もされるとこだった。

どんだけトイレ長いんだよｗｗｗｗ
もしくはそのスタッフの手際が良すぎたのか？ｗｗ

テンプレ>>2にある
「IRクリア」って言うのはなんの事？

http://www.solam.co.jp/

>>971
http://www.bolt.co.jp/bike-headlight/halogen-lamp_solam-ir-halogen-bulb_top.asp

嘔吐バックスと吉野屋はバカしかいないから行かない。

>>972-973
サンクスマンコ！

>>969
ってか、ＧＳで知らないヤシに車渡したら「給油口開かねぇ」は普通に言われるだろ？
そんな奴らに任せずに何故、最初からフタ開けてからトイレに行かなかったんだ？

ロービームにH11、
ハイビームにHB3

高効率とかハイワッテージのバルブはほとんどなさそうだね
あったとしても今の極栗クリアからだとかなり暗く感じるかな

レスくれたやつありがとう。
まだ50000走ってないしオルタは大丈夫だろうと思ってたんだが…疑問の余地ありか。
リレー入れたから電力供給追いっついてないのかな。

>>←これでレス指定するのやめてくれない？
いまauプリペイドからだから、EzWeb使えないんだよね
コピーして貼ってくれると見やすいです。
次のレスからそうしてください

>>979

>>979

ゆとり携帯厨乙ｗｗｗ
死んでいいぉ＾＾

>>974
オマエが行くところはバカしか居ない