【ハロゲン】車用バルブ統合スレH38【リレー】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 00:43:04 ID:2vU+P4xR0

バルブ番付

【殿堂入り】
NORMA：110/95ｗクリア
KOITO：85/80W

【横　綱】
IPF：スーパーJビーム

【大　関】
CATZ：ハイパーホワイト

【関　脇】
フィリップス：ヴィジョン・プラス
レイブリック：レーシングクリア

【亀田大毅】
ＰＩＡＡ：ＸＴＲＥＭＥＦＯＲＣＥ　
ブリッツ全般

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 00:43:44 ID:2vU+P4xR0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 00:45:30 ID:2vU+P4xR0

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 00:48:58 ID:2vU+P4xR0

前スレ
【高効率】車用ライトバルブ統合スレH37【明るく】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1192054273/l50

5 ：年末バルブくん：2007/12/29(土) 00:54:35 ID:qTp2Ywzd0

カインズでスーパーホワイト極太バルブ１３０/１２５Ｗ　４５００Ｋ　Ｈ４
株式会社アークスが￥９８０で売ってました。
これってどうなんだろう？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 01:05:27 ID:h/qr9pGBO

明るく光るハイワッテージ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 02:29:32 ID:M9t++nZD0

いつの間にかに、レークリ格下げされてるやん

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 22:34:17 ID:bg+IH/PO0

高効率バルブって詐欺まがいだろ？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 00:02:57 ID:18AIG8pj0

やはりフォグはイエローバルブに限るな。これだけ雪深いとな。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 00:14:45 ID:18AIG8pj0

IPF工作員が前スレにも湧いていたか。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 01:03:19 ID:C57tRseV0

俺だったら、
レイブリックのレーシングハイパーハロゲンホワイトサンダーS
小糸製作所のホワイトビームVer.3
のどっちかでいいよｗ　青白くしなくていいし、明るいほうがいい。
あと変なメーカーのつけたくないし大手メーカーだし。
個人的には系列の小糸より、独立系のスタンレーのほうを応援したい。

12 ：大晦日：2007/12/31(月) 01:27:47 ID:QllfouPv0

>>9
( ･ﾉｪ･)ｺｼｮｯその通り

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 05:26:23 ID:I5Nlqwns0

>>1
氏ね

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 06:47:10 ID:+GGvpWdS0

前スレが、心無い香具師の「1000取り単独無駄レス」で幕を閉じてしまった‥

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 10:28:03 ID:akDlhPkg0

じゃ、本スレもそのまま終了にしようや

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 10:34:53 ID:eaWxQU1u0

最近5100Kってゆう純白バルブに変えたけど
やっぱ暗いなｗ　税込み990円だったけどなｗ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 10:41:44 ID:B3/O53Tt0

殿堂入りしてる2人は、
純正交換はできないんだよね？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 11:19:12 ID:NGnUTkCbO

ﾚ-ｸﾘ装着記念ﾊﾟﾋﾟｺ＼(^o^)／

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 14:03:03 ID:fUX2m1hm0

何このうんこスレ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 15:47:34 ID:ULj+MXbx0

>>19
高効率バルブに騙されていたバカｗ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 17:45:04 ID:el0o2fcA0

ﾘﾚｰ･ﾊｰﾈｽの取り付けって難しい？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 17:59:15 ID:q5Zt5c580

>>21
エンジンルームのスペースやバッテリーの位置に依存します。
軽とかだと、子供の手を借りたいぐらい。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 18:13:45 ID:4nF99XIQ0

>>1が立て直しそうもないから、スクリプトで埋めちまうか

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 18:20:24 ID:o7/NHd4n0

んなことしたらバーボン食らうから

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 18:31:34 ID:B3/O53Tt0

前スレ981です
ようやく極麻呂クリア見つけました。
SAB小平。同三鷹では取り扱いなかった模様。ガセでしたね

早速装着して使ってみたけど、
横一直線を照らすような印象。カット具合がはっきりしました。
今までのXXは中心付近が若干上に向いてたり
カット具合がやや曖昧だったけど、それがだいぶ改善してました。
照らすところをしっかり照らす、というか。
ハイビームはよりいっそう一直線な感じが強調されます。

まぁ、進化してますよ

色はXXより若干黄色寄りになったような。。これも○ですね

26 ：だドライブべ行ごう：2007/12/31(月) 19:48:28 ID:QllfouPv0

>>5
今日

27 ：年末バルブくん：2007/12/31(月) 19:52:36 ID:QllfouPv0

>>5です
今日取り付けました
なんか暗い（;^_^Ａｱｾｱｾ･･･
フォグないと怖い((( ;ﾟдﾟ))ｱﾜｱﾜ…

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 19:54:28 ID:TrE6Jsqv0

>>26が心配だから>>28は様子を見に行ってくれ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 20:00:51 ID:1mRWQJKS0

>>28
なんと言う自己完結

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 20:11:39 ID:Gb0ZTmCM0

>>28
( ´・ω・｀)ﾉ~ﾊﾞｲﾊﾞｲ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 20:14:07 ID:UaLxNUZ60

大晦日までIPF工作員仕事してるのかよ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 20:20:57 ID:8nM5m7Ym0

ここか

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 20:51:43 ID:vt1jwkXQ0

>>22
なるほど、ってことは作業ｽﾍﾟｰｽに余裕があればそんなに難しい
作業ではないと判断してよさそうっすね。
ﾚｽｻﾝｸｽ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 21:27:14 ID:Y3aDKPWi0

IPFは確かに明るいが、コストパフォにかける

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 22:03:53 ID:hlRRaShE0

IPFのSUPER LOW BEAMてハイビームにつけたらダメなの？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 22:15:15 ID:N5pdz6ya0

ミラリード
週３時間程度の利用で２年になるが・・・切れないorz

37 ：25：2007/12/31(月) 22:29:04 ID:B3/O53Tt0

>31
工作員？
今のところ純正交換の中で一番明るいようだから買ってるだけですよ
もっと明るいのが出ればすぐに乗り換えますよ

かといって100Wクラスのハイワッテージじゃさすがに熱が怖いから。。
85Wくらいの奴があればちょうどいいんだけど…

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 22:41:32 ID:8cLtVAM10

100wは流石に、明るいね。
やっぱり見かけ倒しではない底力がある。
重いけどガラスレンズ最高！。紫外線で劣化しないし。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 00:28:09 ID:kBffRRr80

>>34
ガラスに色のついてない普通色のハロゲンなら安いだろ。

>>35
おれはフォグとハイビームに付けているが、別に何ともないな。
ちなみにＨ１とＨ３

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 00:40:49 ID:bOiKcLdv0

昔はどれもガラスだったし、リレー組んで平気で１００ｗ入れてたなあ。
いまのＨＩＤより視認性は良かったんじゃないかな。

いまは８０ｗリレーが限界だろう。
何度も書くけど極栗の配光が今まででダントツ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 09:57:37 ID:NUPE1ZAOO

ダントツに悪いのか。最悪だな。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 11:23:55 ID:ZAiiNHU00

配光がダントツの意味がわからないんだけど
フィラメントの位置とかってH4の規格で決まってるんじゃないの？
粗悪中華バルブしか使ったことないのかな

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 13:50:29 ID:jYtrZGSUO

自動後退の初売りで、IPFのsuper J beamが1000円で売っていたので2箱購入しました。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 16:13:57 ID:nekpvTM80

j beamってどうなん？
確かにXシリーズよりお求め安かったりするけど

45 ：【バリ吉】【9627億円】：2008/01/01(火) 17:42:08 ID:WQL1OuuV0

>>42
規格通りに作られているかどうかはどうやって確認するんだ？
このご時世、ハーネスの端子形状と差し込み口が同一なら、みんな規格モノを名乗るからな。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 21:14:51 ID:uS2AeIqB0

>>43-44
安い理由は激暗だから。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 04:55:21 ID:Up+GBG6g0

色温度は4000Kぐらいで十分だよね？
色温度があがると青っぽくはなるが暗くなるみたいだから・・・
やっぱり無難に4000～4200Kで明るいやつがいいんだろうな。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 06:05:36 ID:WR7mmkZ10

3200でいい

49 ：名無じざん＠ぞうだドライブべ行ごう：2008/01/02(水) 10:25:25 ID:qbVMzMPp0

>>47
あんまり高いカンデラは切れやすいよ
4000Ｋ位が無難でしょう

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 10:55:39 ID:9vMYFKFaO

青白バルブの事なのですが、RAYBRIGのバルブを使ってます。
片方切れてしまい交換したいのですが、バルブの名前がわかりません。
H4でH4RS-Eと書いてあり調べた所、メタルサンダーと書いてあるページがあったのですが
このバルブはメタルサンダーという名前でいいのでしょうか？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 11:08:25 ID:SOyZfgr40

すなおに両方換えろよ。
普通は片方切れたらもう片方もすぐに寿命だぜ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 11:19:23 ID:9vMYFKFaO

>>51
説明不足ですいません
両方換えたいのですが中古で車を買ったので箱等ない為同じのを買いたくても買えない状況です

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 11:33:08 ID:DlQwHpV40

多分バルブ本体みても商品名は分からないよ
適当なバルブにしたらどうよ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 12:24:14 ID:9vMYFKFaO

>>53
同じのは無理そうですね。
テンプレにある［IPF:ｽｰﾊﾟｰJﾋﾞｰﾑ］は4000Kのものでしょうか？

55 ：【】あああ：2008/01/02(水) 13:26:10 ID:7uPcfL720

test

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 13:56:52 ID:C2Wvg/HsO

つうか今時一本売りしてるのって
小糸の補修用スタンダードな奴しかねぇんでないかい

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 14:03:38 ID:Jdhjq2TE0

>>50
まあ4700Kぐらいの同等品をつければいいんじゃない？
車検対応のほうがいいと思う。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 14:04:42 ID:WR7mmkZ10

左右違うと多分車検通らんしな。２本とも替えたらどお。
ただしホムセンで売ってる中華バルブだけは止めとけな。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 14:08:31 ID:9vMYFKFaO

みなさんありがとうございます
IPFのｽｰﾊﾟｰJﾋﾞｰﾑというのを買ってみることにします

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 18:50:56 ID:Jdhjq2TE0

>>59
いや、それはちょっと・・・
もうちょっといい製品にしておいたほうがいいと思うよ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 19:20:28 ID:9vMYFKFaO

>>60
そうなんですか。横綱になっていたので良いのかと思いました。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 19:38:03 ID:mDgfjEQE0

H4だろ？
SuperLowBeamX46の方が明るいぜ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 19:44:02 ID:5XpVt3A20

レイブリッグ
レーシングクリアは
値段の割になかなか

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 19:49:50 ID:VgYIh0NWO

横綱は安いからいいよ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 20:27:24 ID:9vMYFKFaO

なかなか難しいですね
レーシングクリアは以前使った事があって欲しいのですが、近くに売っていないので
安いのを買ってしばらく様子みます。
みなさんありがとうございました

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 21:20:31 ID:5XpVt3A20

>65
PHILIPSは糞だった
ろくに使わずにスペアに回りました

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 00:30:04 ID:qBxFpxD+0

ボッシュのプラスビューなんかもいいと思うが
うちの近くのホムセンなら１９８０円で売ってるしさ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 00:32:03 ID:ebSz3zN00

やす

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 13:40:55 ID:uduDrJdb0

プラスビューは無難だな。
純正よりちょっと明るく、持ちもそれなりだし値段も安い。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 16:14:27 ID:M500dQW00

プラスビュー、ヴィジョンプラス辺りに明るさ期待しちゃいけないよな

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 23:06:04 ID:v44uQ5GU0

ホワイトサンダーって結構明るかったりしない？
純正色を買うつもりでＡＢいったが、迷った挙句
フクピカだけ買って帰ってきてしまったorz

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 23:12:21 ID:C/aZEPZVO

リアル100Wクラスは明るい。

73 ：正月四日目：2008/01/04(金) 06:11:23 ID:yka0tYF90

スーパーホワイト極太バルブ１３０/１２５Ｗ　４５００Ｋ　暗いよ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 06:46:05 ID:yNnGwRMO0

4500Kじゃ暗くて当たり前

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 12:33:58 ID:naORjlOR0

>>71
色温度が低い(4000K)ほうが、明るさは多いようだ
ttp://www.sp.koito.co.jp/autosply/hidwb/graph.html

76 ：正月四日目：2008/01/04(金) 15:33:41 ID:yka0tYF90

明るさ重視なら4000K位までが良さそうですね＿φ(￣ー￣ )メモメモ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 15:56:36 ID:CkdpoFIy0

>>75
クマーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 16:34:21 ID:RmtgxZ0y0

大関CATZハイパーホワイト(H11)フォグに入れたよ
まず片側だけ交換して純正（フィリップス）と比較してみたけど
色はともかく、明るさも殆ど変わらなかった・・・
ここで評価されてるのって相当Ｗが高いＨ４タイプが対象なのかな？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 18:35:20 ID:YPcxDNMC0

>>78
俺はH4のハイパーホワイトだけどレークリよりもハッキリ明るくなった。
他のサイズの事はわからんが‥

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 19:40:55 ID:itf+xaCP0

プレミアムダイアモンド付けてるが今回帰省した時に使った街灯がない田舎道では純正以上に見やすかったな
85Wの真性ハイワッテージ入れてるので光量的にも不足は感じなかった
ドライ路面では路面状況がとても見やすい
明け方豪雨になった時は後付けイエローフォグ点けたけどｗ
しかしこれが切れたらもう無いんだよな

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 20:09:48 ID:sTiAq3AO0

>>76
明るさ重視ならできれば3000K台が良いぞ。
店頭でバルブのガラス面を見て、色が何も付いていないバルブが一番光量が出ている。
ただし、そういうバルブはちょっと黄色がかっているのは仕方がない。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 21:34:12 ID:dyWAyds10

どうでもいいからテンプレ貼れよクソスレ認定

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 22:29:23 ID:JizJOwSF0

このスレのテンプレは工作員がいじってるから注意しろって
時々書いておけばいいでしょ？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 00:20:41 ID:ZeEOwzrq0

横綱はIPFだ。　文句あるか？あ？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 01:10:50 ID:ya6t/t6b0

い？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 02:27:12 ID:f6z2Fcr1O

う？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 04:04:23 ID:eR6NBbfB0

ＰＩＡＡのＨＩＤあんまり明るくないので
ハロゲンに戻してハイパービームシステム
http://www.mic-w.co.jp/hyper-beam.html入れようかな(´･ω･`)

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 04:33:37 ID:dGQFe+1U0

>>1
氏ネ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 04:57:17 ID:PbzAotq1O

H4ﾊﾛｹﾞﾝで青さが結構強いやつでオススメないですか？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 04:57:53 ID:T5lPbmFZ0

前スレで85/80WH4（メーカーよくわらん）が片側のみ切れて、
高いからどうしようとかいってたヤツだけど…

プレミアムクリア H4 60/85W(BT407)つーのにしてみた。
なんつーか、ほんと数値どうりハイ側が負けてロー側が
ほぼ互角って感じですね。

こないだ青を通り越した紫のライト見たよ…

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 09:22:37 ID:FtUJbmMA0

>>1
しね

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 15:12:18 ID:jnTbGBHs0

>>1
好き♥

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 15:42:52 ID:EE7aYnooO

>>1の人気に嫉妬
IPFは人気あるな

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 18:55:58 ID:X5SeqWxuO

IPF赤箱
2年半で左右同時に切れた
寿命も明るさも良かった
でももう買わない
俺は黄色の世界に帰るよ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 20:07:17 ID:psITUiF60

>>94
なかなか均質な性能じゃないか＜左右同時に切れる

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 21:13:57 ID:I7tP2W460

>>95
俺も左右同時に切れたことある
出先だったからフォグのみで帰ってきたよｗ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 21:20:54 ID:EiefMIPZ0

初の高効率でレークリつけてたが５ヶ月で片方きれた
もっといってたかもしれんけど、少なくとも100hは頑張ってくれたと思う

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 23:32:07 ID:874Cm5IN0

>97
俺もレークリ暦はあるけど、そんなに長く持たなかったね
1年くらいじゃなかったっけか
IPFのほうが良く持ってる。

左右同時切れは、偶然もあるかも知れんが
電気系統に何かあるという可能性もあるのでは

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 23:32:30 ID:psITUiF60

普通のバルブが３００～５００Ｈ、HIDが５０００Ｈだから、高効率はコスパ悪いよなｗ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 00:24:27 ID:S+KsDvvx0

IPFは凄いよ。流石世界最高のランプメーカー。
極栗が世界基準にならないなんてオカシクネ？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 00:25:03 ID:HKkFLG040

H1のバルブで純正より少し白いくらいの明るいバルブありませんか？
>>1に書いてあるIPFのスーパーJビームにしようかと思ってるんですが、他に
オススメがあったら教えてください。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 00:44:30 ID:ZRC45lje0

>>101
BOSCHのプラスビュー

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 00:56:54 ID:U52TsD8vO

ＩＰＦのバルブにしとけ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 02:56:25 ID:/t7b8DpIO

フィリップスのパワー2ナイトつけてみた
ん～…いたって普通ｗ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 21:46:31 ID:S+KsDvvx0

はいはいIPF乙

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 21:53:12 ID:S+KsDvvx0

でも　やっぱりIPF最高

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 22:08:00 ID:RIP36FDQ0

IPFのH3をフォグランプに入れてたけど半年持たずに切れましたが何か？
それ以来、IPFは買ってない。もう二度と買わん。
むしろクソ認定されてるっぽいカーメイトのギガルクスの方が長持ちだった。
長持ちというか、車手放すまで全然切れなかった。（約4年）

ただ、今使ってるGIGAのプレミアム5000は暗すぎ。
点いてるのかどうかも分からんぐらい、バルブ切れてるのかと思うぐらいに暗い。
やっぱFET/CATZが最高だな。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 22:21:37 ID:2wVWjO2W0

ブルーコート剥がせば明るくなるんじゃない。青白くもなくなるけど。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 22:29:12 ID:OUpHAOnBO

標準以外のオスラムバルブ付けてる方いますかね？
高効率タイプとか。

いましたらインプレお願いします。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 02:33:50 ID:e7qCPbas0

>>109
呼んだ？
って、ど純正のオスラムを使っているけど、随分と明るいよ。
にちゃんは疑い深い人が多いから、、、ほれ
http://www.vipper.org/vip709501.jpg
純正でついてきたバルブはオスラムの12V55Wで普通の純正バルブ。

で、現在保有中で比較対象のバルブは、これも疑い深い人が多いから、、、ほれ
http://www.vipper.org/vip709504.jpg

オスラムのバルブに12V55Wと書いてあるから高効率ではないという確証はなし
高効率かも知れない。が、明るさ・明るさ感・明るさの質感はダントツで比べると
話にならない。明るさと明るさ感は実際に照らす明るさで質感とは、ムラとか均一性とか
そんなんの度合い。
最低は、意外にもIPFでこれに書いてある、明るさ150Wクラスというのは、どう考えても
詐欺。ボッシュは4000Kということもあって明るさではオスラムに敵わないが、既述の質感
が良い。オスラムは、明るさで完全に頭一つ抜けていて前スレからの書き込みの通り
完全に土俵が違うって感じ。

まぁ、10人いたら10人が間違いなく判定できるほど違うのだが、残念ながらデジカメで撮ると
オートで補正してしまって、ほとんど判別できない。疑い深い人には残念ながら根拠は
示せない。が、明らかに”出来”が違うよオスラムは。
上の方IPFマンセーの人は、H4かな？　H7は、暗くて質もわるくてお話になりませんなIPFは。
でも、H7でこのザマならH4でもおなじじゃぁねぇ？と私は思いまする。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 03:07:26 ID:0hkueAha0

>>110
それは多分高効率なんじゃないかと思うんだが、
ウチも純正ライトから外してきたオスラムＨ７、てのをオクで落札して先端の
遮光部分はがしてまで使ったんだが、明るさはカーメイトの高効率のに及ばなかった。
でも配光ムラはオスラムのほうが断然優秀。
どっちかつうと明るさを全体に広がらせちまってる、て感じだ。
それと型番などの印刷位置が一段引っ込んだとこに印刷してある。
型番も写真のは６４２１０Ｌとあるが、うちのは末尾のＬがない。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 06:09:48 ID:3IO0Vc870

明らかに厨飽き飽き

113 ：110：2008/01/07(月) 12:57:38 ID:5U5ciuaD0

>>111
高効率か否か？　はわからない…orz
なにせ純正でついてきたバルブなので、外箱もなければ仕様書もないし謳い文句もw
>>111が非常に良いことをいったのは、配光のことで
懐中電灯でも配光によって随分と見やすかったり暗く感じたりするように、実はIPFのH7と
オスラムは中心照度はあまり変わらないのでは？と思う。しかし、IPFが実消費電力65Wを
標榜しているのならば、55W比、18%増しなので、それを考えるとやはりIPFは暗い思うが。

前スレで（俺じゃないが）オスラムは左右を入れ替えると見事に精度の高さがわかる。
と書いている人がいたが、実はHiのH1にホムセンで買ったIPFのSuperJというバルブを
入れた事がある。約30mほど離れた壁面を照らすとHi独特の光束が明らかに左が
下がっていたので、光軸を弄る前に左右を入れ替えたところ、今度は右が下がったorz
純正のオスラムは左右を入れ替えても全く同一レベルに光束が出来る…ライトじゃなくて
バルブの問題で光束が下がるんだよw　だから、前スレの精度が高いって人には大いに同意。

114 ：110：2008/01/07(月) 12:58:22 ID:5U5ciuaD0

>>109
で、オスラムのH7だが、中心照度はIPFとそんなに変わらない（が既述の通り65Wとして見るとry）
けれど、大げさに言うと斑点のようなムラとか陰のようなものとかグレアが激しくて肝心な所に
明るさが集中していない。>>111は拡散しているといっているが俺の場合は、見事に必要な部分に
しかも均一にムラなく明るさを持ってきているようなイメージで、どー考えてもオスラムの方が
”明るく”見える。あと、IPFはクリアといいつつ若干”白い”。
これは、既述のHIをボッシュの>>110でうPしたバルブと一緒に付けたときに、同じ4000Kながら
IPFの方が白くて青かったから、恐らくIPFの基準は他社より”白くて青い”のだろうねぇ。
それともボッシュが控えめなのか？

これも前スレで書いていた人がいたけど、バルブって…最終的には精度が大切だと思う。
あと、IPFのH7に関しては、誰の目にも純正オスラムより暗いので販売店でクレームいって
新品交換したけど結果は同じ。元々、大して明るくて良いバルブじゃないんだと思う。

土着で４店ほど展開する用品店の親父にクレームいったのだが、
交換はするけど、純正がオスラムなら仕方がないよといわれた。俺のは仏車だが親父いわく
特に独車の人が、こぞって”なんでかわからないが、とにかくオスラムは明るい”という…
といっていた事も、俺自身の経験と共に根拠の一つとして追記しておく。
あと、>>111、車自体が2006/06製造で、Valeoのバッテリーとか電装品は概ね2006/03位の
製造年月日が書いてあるからバルブも同時期の製造じゃないかと。で、高効率なの？

>>112
はぁ？　長文はスマソ。いやならスルーでヨロ。>>109へのレス、インプレを丁寧に書いただけだから。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 18:03:53 ID:roOKwm5QO

精度を言ったら、欧州ブランドには勝てないよ。

ｲﾁｶﾜﾌﾟﾚｽﾌｧｸﾄﾘｰでは無理

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 00:24:31 ID:iJR2jGus0

ことオスラムに関して何故こうも長文が多いのか

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 01:17:44 ID:g48TkdQ8O

>>116
＞ことオスラムに関して何故こうも長文が多いのか
レス主が講釈たれだから
持論披露したいなら自前のブログででもやってりゃいいのに

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 01:36:22 ID:1anNPsBZ0

そのｵｽﾗﾑも通販価格は7.9ﾕｰﾛなんだよな
送料が高くてﾊﾞﾙﾌﾞ１個買うには割に合わないけど。
ｵｽﾗﾑｼﾙﾊﾞﾆｱのサイトを見ると溜め息しか出ないw
H1～H7まですべての規格に、12V仕様と14V仕様と
55Wと100Wがあるし、100Wでも12ユーロしない。。。
偽装品に平気で4k円とかﾌﾟﾗｲｽ付けてる日本ﾒｰｶｰ氏ねw

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 02:28:00 ID:zTLzzAaC0

ヤフオクの１万円ＨＩＤを買いました。自分でつけれるか心配でしたが2時間でつけれました。
友達の8万円のＰＩＡＡとの差はわかりません。てことでヤフオクの1万円のＨＩＤをお勧めします。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 07:38:20 ID:oqngWTx2O

PIAAなんて買わないから、安心してください。

国産ブランドは「偽」か？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 13:15:47 ID:ijj2+MsR0

>>120
少なくとも
【55Wで130W相当】とか【明るさ感160Wクラス】とか【HIDの輝き】とか
謳っている部分に関しては「偽」だろうね。

オスラムの高効率バルブだって製品スペックには

Giving up to 30% More Light on the road

って書いてあるし、55Wの30%増しなら72Wだからあり得るかもしれないが
150Wってのはどう考えてもあり得ないでしょ?　ということで「偽」だろうね。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 13:55:50 ID:qK8ccA8W0

前々スレくらいでチョットした話題になっていたが
国内メーカーの「～W相当・クラス」というのが本当なら
消費電力25～30W程度で「55W相当・クラス」というバルブを造るべきだよ。
ハロゲンの時代じゃなくなりつつあるといっても、LEDはまだ先だし、
HIDを載せる必要もない人も車も沢山あるしスペース・電力共に厳しい軽なんかは
時代の要請であるCOP値の観点からいっても相当に理に適った意義のある製品だと思う。

「偽」ではなく「真」に25～30Wで「55W相当・クラス」のバルブが出来ればの話だが
55Wで３倍近い「相当バルブ」が可能なら、高々２倍前後程度なんか十分に可能だろうに。
消費電力25～30W程度で「主灯」の保安基準をクリアできれば「真」のお墨付きも得られるし。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 15:19:11 ID:mpa8PAHy0

光度が倍になっても人間の目には倍とは感じないし、
色温度の違いによっても感じる明るさは全然違う｡
けど、俺的には「55Wで130W並みの明るさ」と言われても信じる｡
実際その位明るくなっていると思う｡
あ、でも気になってきたな。今度太陽電池にテスター繋いで測ってみようかな。

それとは別に >>122 の意見には賛成だ｡
何故か消費電力を下げる方向には進まない｡
電装系は増える一方なんだし、明らかに電気食ってるバルブ位は減らして欲しいな｡

124 ：sage：2008/01/08(火) 15:42:53 ID:VgA8SLfGO

>>45
俺は必ずECE認証マークが付いているものを買っているよ。
当然、新車装着の物も認証品。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 20:41:53 ID:z0L2yf+T0

明らかにを明らかにして下さい

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 22:33:29 ID:zNDVmT2L0

>>122
明るくするかわり寿命が犠牲になっているような希ガス
だから明るさと寿命がバランスが取れているほうがいいと思う。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 23:04:21 ID:hRpzj2X00

それがオスラム。明るさと寿命のウェルバランス。だけど売ってねぇ～

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 00:01:31 ID:3gl0y5TQ0

>>127
同意。
誰に言われなくとも、ノルマやオスラムの工業製品としての精度は国産と比べても図抜けてて
使えば誰でも理解できるが、入手性が悪くて売っていないのが玉に瑕。
幸い、日本法人が用意したものではなく現地から付いてきたバルブKIT（各種バルブとヒューズ）
があるから１セット分の予備球はあるけど、それが切れると純粋な現地仕様は入手不可になる。
前車も純正オスラムだったが、特殊な使い方ではなく普通に走って５年間、１度もバルブは
切れなかった。ただ、友人が「ハイワット入れてる？」と聞くほど明るいから、今度のは
噂のオスラム版高効率かもしれないから寿命も短いかもしれないな。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 00:28:39 ID:r8wTvF1n0

ことオスラムに関して何故こうも長文が多いのか

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 01:06:14 ID:zKzTj2ubO

ハロゲンバルブで、何Kぐらいが一番HIDっぽく見えますか？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 01:48:41 ID:/hW2MWXq0

>>130
空気嫁

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 02:27:24 ID:tJVZdh6V0

>>130
色を似せたって見ればすぐ違いは分かるんだからやめとけ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 02:53:34 ID:YbvMzLQ40

ハロゲンならクリアタイプ以外は選ばない
赤箱＋リレーで、明るさはHIDと遜色ないだろ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 03:04:39 ID:/ibExbst0

2008年新春　RAYBRIGキャンペーン
ttp://www.raybrig.gr.jp/topics/newyear2008/newyear2008campn_main.htm
キャンペーン期間：２００８年１月１０日～１月３１日迄（当日消印有効）

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 03:26:46 ID:dOFaxwNH0

irane

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 04:43:10 ID:/hW2MWXq0

>>134
ほんっとにいらねーな

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 08:28:23 ID:DUcuhQNzO

明るさなら、ハイワッテージバルブにリレーハーネスだろ
赤箱なんて偽でしょ？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 09:24:59 ID:Xu9TNZv10

偽ではないかも知れないが世界中に「プアマンズポルシェ」
といわれる車が多数あるように言わば「プアマンズハイワット」。
赤箱の方が遙かに高いからコストは「プア」ではないが。

多くの場合リアル85wの方が明るく確実に寿命も長い。
リアルハイワットが使えない者用の「雰囲気」だけ「ポルシェ」バルブ。
だから存在理由はあるので存在自体は「偽」ではない。
ただ「190wクラス」については「偽」といえるが。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 09:54:10 ID:ePPLsba/0

オスラムだのドイツ製品が優れてるだのと五月蠅い奴が多いが
ドイツ製品のなんて最低のパクリ製品群ということを知らないようだな

ハロゲンランプも元はといえば、波呂源太郎という日本人が開発した
ものをドイツがパくった製品でオスラムはIPFに作り方を習ってコピーしただけ

ベンツも元はといえば、弁津という人が開発したもので、弟子の名留瀬という
人が名前を聞かれて、弁津の名留瀬ですと答えたのが間違ってメルセです
と伝わった事はあまり知られていない
ナチスドイツのロケット技術も和歌山の那智衆という火薬職人が開発したものだ

ドイツ自慢のマイスター制度も担い手は江戸時代に密航してドイツに渡った
日本人がマイスターとして技術を確立したもので鎖国のなか密航したことが
公になることを恐れて明らかにされこなかっただけ

今現在、ドイツが優れていて日本がコピーからはじまったという歴史は
中国の陰謀で世界中にばらまかれた嘘の情報が原因で本当の歴史は
何から何まで日本と日本人が開発しドイツはコピーしているにすぎない

この程度の歴史認識もないくせにドイツ崇拝、オスラムが最高などとよくいえる

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 11:45:38 ID:zip+p43y0

>>139
俺もテレビで観たよ。
ヘンケルが三条の職人でゾーリンゲンが関の職人だったっけ？
んで、バイエルは富山の薬売りが起こした会社だったよな？
第二次大戦でドイツがミサイル飛ばしてるのに日本は竹槍使うハメに
なったのは密航で人材が流出したからなんだろ？
教科書の足利尊氏は実はただの武将で武田信玄はどこかの坊主が
真相とかいってた、どこかの先生がいってたなw

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 16:52:45 ID:zq6wKrQS0

ホムセンにあったスタンレーのブリスターに入ってるやつがオスラム製だったんで買ってみた。（H1)
ハイワッテージでも高効率でも何でもない純正バルブ。
ちと期待。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 18:13:25 ID:g4g8sTefO

ﾚｰｸﾘよりﾊｲﾊﾟｰﾎﾜｲﾄのほうが明るいですか？H4です。今ﾚｰｸﾘを使ってて切れたらﾊｲﾊﾟｰﾎﾜｲﾄを使うか考えてます。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 18:23:49 ID:ZC7edkPH0

メルセデスって外人の女の子の名前だとずっと思ってた。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 18:26:52 ID:dkPP7mg/0

＞＞142
何度も出てるが、同じ消費電力、同じ形状、なら色付きバルブが明るさでクリアより
明るく～～～は絶対ムリポ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 18:50:41 ID:mkl5cuiD0

明らかに明るい

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 19:19:47 ID:5SpEwZXdO

>>141
レポ宜しく！！

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 22:02:36 ID:XSio0eGF0

>>139
IPFでバルブなんて作ってねーよｗ
群馬の市川プレスファクトリーがオスラムに教えるのかｗ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 22:13:25 ID:emU1KGeC0

マジレス！？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 22:26:39 ID:bk5yGpPt0

>>144
釣りか？
ハイパーホワイトは「クリアバルブ」だぞ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 23:19:22 ID:ITN398GpO

HIDつけたいけどお金無い…。orz
そんなわけでH4用強化リレーハーネスを装着予定。
色んなメーカーから発売されてるけどオススメある？
各メーカーあんまり性能に差はないのかね？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 23:32:20 ID:dkPP7mg/0

>>149
失敬、勘違いした。

GATZハイパーホワイトとレークリは比べたことが無いから分からん(´･ω･`)

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 23:53:39 ID:NMN/DoYE0

>>150
BOSCH

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 23:56:12 ID:ff+4Ldzc0

うはｗｗ
４７００Ｋのを付けたらみえねぇ～～。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 00:02:31 ID:0x5lO++Y0

>>153
でしょ　σ（”ε”；）４５００Ｋだけどフォグないと怖い／(・_;＼　コワイヨー

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 00:57:50 ID:gjcdzNaeO

クリアバルブで明るいのはレークリでおk？ﾊｲﾊﾟｰﾎﾜｲﾄ？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 01:00:59 ID:I0hP3oPO0

レガシィのＢＧ5Ｃ海苔です。純正フォグの位置に小さめのドライビング導入
考えてますが、おすすめありますか？
よろしくお願いします。予算は2万くらいで...

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 01:02:32 ID:I0hP3oPO0

誤爆しちゃった　ゴメン

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 01:18:54 ID:T4L3aTGV0

>>155
ハイパーは知らんがレークリは太鼓判明るい。
買って損無し！

ただ、配光に広がりと奥行き、均一さを求めるならIPF極栗（60/80ｗ）だ。
多分ガラス管の球体が配光の良さに貢献していると思われ。

完全な球面ではないがブリッツの二重管も明るさと配光に期待出来ると思われる。
http://www.blitz.co.jp/products/hid/dual_tube_halogen.htm

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 10:32:54 ID:dSMqfmVk0

>>156
PIAAのH4の100φのやつ。
バイク用だが配光よさそう。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 17:53:10 ID:G3WmNQbj0

>>158
ブリッツのHB4/SUPER WHITE 4000K 55W→190Wクラス
↑これ買ってトヨタ車に付けたっす。明るさは疑問符だが、配光はすばらしい(レークリ比)。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 20:25:46 ID:63EtiZDnO

>>160
＞HB4
なせそこでHIRにしない？ｗ
何より配光はライトが決めるもんだと思っていますが

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 21:49:06 ID:G3WmNQbj0

>>161
すまん、HB4のやつじゃなくてＨ４だった
H4/SUPER WHITE 4000K 60/55W→140/190Wクラス
↑これってHIRだと思って買ったんだが
配光はムラがなくなって中心付近から綺麗に光が広がるようになった。
なぜかは聞かないでくれ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 22:11:49 ID:9Ebcz66b0

本当に「偽」が好きなんだな。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 23:16:43 ID:b2yNruwD0

バックランプ、実用的な観点で明るいのがほしいのだけど、
S25シングル球(BA15s)で高効率バルブなんてありますかい？

狭い夜道、すれ違えずにバックするときや、
夜の車庫入れのときに暗いのは困るのです。
少しでも明るいのがいいなあと。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 23:17:51 ID:b2yNruwD0

LEDのほうが明るい？のかなあ。
ヤフオクに24連やら36連やら出てますが、試された方インプレ希望。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 00:34:29 ID:K++tizO30

>>164
S25シングルの話しじゃないが、俺はCATZのT20タイプハロゲンバックランプに交換した。
今まではレイブリックの高効率タイプ使ってたけど、純正とレイブリックが21wなのに対して
CATZは25wにアップ。
4w分確実に明るくなったね（たぶん）マジで（おそらく）

まーバックランプ2個に5800円出す金持ちは俺だけでいいよ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 00:34:36 ID:uN4OOIN/0

>>164
http://www.raybrig.gr.jp/products/r101_pop.html

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 00:47:08 ID:vO5zJuQV0

おれもレイブリックのにしてるよ
左右で比べれば確かに明るさの違いが分かる
安いしいいんじゃね
オクの数十個LEDは信頼性ゼロだよ
ほとんどが金取れるレベルじゃない

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 00:51:59 ID:7yeSpH+J0

しかしバルブって思ったより高いよなあ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 01:54:33 ID:AtkZbyQh0

RAYBRIG ハイパーバルブ　（Ｔ16）
入れてる。
純正より確かに明るい感じがするけど写真ほどの差は・・・
CATZのハロゲンは１個３２００円なので諦めた。

ちなみにブレーキランプはポラーグのレンズタイプ。
http://www.nissei-polarg.co.jp/lineup/bulb/c_b1_hybridlens.html
ブレーキランプにはレンズタイプは効果大だな。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 02:11:57 ID:gFcIHxfdO

ちなみにﾚｰﾌﾞﾘｯｸのﾊｲﾊﾟｰﾊﾞﾙﾌﾞは1つおいくら？
田舎の自動後退にあるかな？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 02:14:57 ID:AtkZbyQh0

RAYBRIG ハイパーバルブは、
はっきり憶えてないが、１個３００～３５０円だった気がする。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 02:43:25 ID:gFcIHxfdO

ﾚｲﾌﾞﾘｯｸ安いですね！あとは田舎の自動後退にあるかどうか？雪降ったあとﾊﾞｯｸで駐車場に入れるとき暗くて大変で。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 05:40:05 ID:UrvDOS6J0

>>164
もう生産してなさそうだからお早めにどーぞ
ttp://item.rakuten.co.jp/cnfr/10046924/
てか、上記のサイトに在庫があるかどうかも定かじゃないけど

175 ：164：2008/01/11(金) 07:56:00 ID:QuaC2Bee0

皆さんアドバイスありがとう。
LEDはあれだけ数つけてると明るいのかな？と思ったんだけど
それ以前に信頼性の問題だったんですね。
レイブリックを探してみます。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 07:57:10 ID:la7sADGy0

配光は基本的にライトのデザインが決める割合がとても大きいと思いますが、
バルブの影響も無いとは言えないと思います。
以前PIAAからレイブリックに換えた時に、ローの左上がりの照射ラインが
明らかにシャープになりましたし、REMICに換えたらそのラインがほとんど
無くなって、ローなのにどこにもラインの無いモヤッとした照射になって
しまった経験があります。おまけにブルーの着色がしてあるのにまったくの
ノーマル色照射でしたし。（笑）
バルブの中のお皿のデザインが照射ラインに影響しているんでしょうか?

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 10:13:19 ID://6yR5isO

ＧＩＧＡの１２８００円するキセノン入りのやつってどうなの？
ちょっと店頭広告見て欲しくなった(´・ω・)

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 18:02:47 ID:LTMtRa6+O

12800円もするならもう少し金足して安いHID付けるかな俺は。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 20:46:13 ID:EvsJCziw0

買ってもいい値段まで値下がりするのが先か
生産中止が先かってとこだなｗ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 20:57:16 ID:5UkykHW10

連休中の暇つぶしに
サンテカのＧＴ－９０００Ｂを１９８０円で買ってきた
嫁の車に付ける予定だけど
壊れないよね？？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:01:38 ID:AtkZbyQh0

>>180
ＧＴ－９０００Ｂが１９８０円ならメチャ安。
付属バルブが１００ｗだよね。
樹脂レンズだと熱で溶ける可能性も・・・
漏れはＧＴ－５０００Ｂを８０ｗで半年使ったけど問題無かった。
いくらサンテカでもリレーくらい大丈夫でしょｗ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:03:15 ID:uY2pJnC10

>>166
>>純正とレイブリックが21wなのに対して

レイブリッグには27Wのもある。

183 ：180：2008/01/11(金) 22:50:05 ID:5UkykHW10

１００ｗバルブが付いていたけど発熱が心配なので
リレーハーネスのみ使用の予定です。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:58:29 ID:IXK6o/v8O

ワゴンR乗ってるんだが片方のライトが付かなくなったんで昨日買って付けたんだがものすごく暗いんだ…しかもハイビーム付かないし
これは付け方が悪いのか?誰か教えてくれ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 23:30:03 ID:6lD0DSGX0

>>180
カミさんの車が、この中にあるか見てごらん。
h　ttp://www.sanyotecnica.com/adaptation/halogen/gt.php

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 00:15:43 ID:Lf5yBF8gO

サンテカのリレーハーネスってGT-5000BとGT-8000BとGT-9000Bの種類あるけど性能の違いってある？
GT-X000Bの数字Xが大きいほど光量があがるとか？
それとも付属バルブの違いだけ？
性能が同じなら安いGT-5000B買うんだけど。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 00:32:10 ID:zh8wgKFP0

>>186
GT-5000Bはバルブ無し、GT-8000Bは60/55wバルブ付き、GT-9000Bは100/90wﾊﾞﾙﾌﾞ付きの違いだけ、
リレー自体は皆同じ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 00:43:56 ID:Lf5yBF8gO

>>187
ﾄﾝｸｽ
リレー自体に違いはないのね。
バルブはｲﾗﾈからGT-5000B買ってこようかな。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 00:51:12 ID:ZnzcsUWD0

Philips H4 X-treme Power　H4　12342XPS2
ビジョンプラスやパワー２ナイトより明るいらしい

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 01:11:43 ID:ae0RY4S20

>>184
ポジ球のように暗ければ、コネクターの接点不良かも。
緩くなっていたり、サビていたり・・・
とりあえず接点復活剤でＯＫでは？
緩くなったままだと、今後熱を持ってコネクター溶ける可能性も・・・

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 01:53:16 ID:VX5BKIua0

オートサロンでレイブリックバルブ買いましたよ。
工作員絶賛のＩＰＦよりいいですよ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 04:04:19 ID:FpVFnc2Z0

>107
高効率バルブは切れやすいのは常識です。
ハイワッテージならなおさら

半年は確かに短いが、俺もIPFのOEM品が4ヶ月で切れたことある。
だがその次に買ったIPFは2年以上持った。
個体差だね

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 05:40:45 ID:K9cM4eQK0

IPFのスーパーJビームがABで安かったので買ってみた。
ハイワッテージではないとの事だったので、明るさには正直期待してなかったが、
思ってたより明るくて路面もかなり見やすくなった。

色味は青っぽさは全く無く、本当に真っ白。
一応悪天候用にフォグはイエローを入れてるのが、雨の日はちょっと見難そうな
印象を受けた。

でも2980円で買えたのでコストパフォーマンスは割りといいと思う。
あとは耐久性がどれくらいかだなぁ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 05:45:08 ID:K9cM4eQK0

>>193
× フォグはイエローを入れてるのが
○ フォグはイエローを入れてるが

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 10:46:29 ID:2dWq3cjU0

>>189
だが、売ってない

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 10:58:02 ID:K7Gi7wG10

>>184
向き間違えて刺さってるんじゃないかな
H4は3箇所コネクタがあるが上手い具合に向き間違えて刺せてしまうことがあるｗ
一度外してもう一度確認してやりなおせばいい

197 ：180：2008/01/12(土) 11:42:02 ID:tqMAyA4TO

>>185
店で買う時にも見たのですが
のってるんですよ～

リレーハーネスだけでも良かったのですが
９０００だけ安売りしていたのでこれにしました。

こちらは
またしばらく雪です

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 20:24:01 ID:oxlJ0vmjO

>>184
ヒューズは？
アレ完全に溶断してもモヤッと点くっけよ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 21:06:56 ID:PDuCIZSs0

>>184 >>196
オレもそう思った。レンズ側の端子がいっこ余って宙に浮いてね？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 21:26:21 ID:bQjSQLGW0

ハロゲンで車検に対応してて、一番明るく蒼い色のって何ですか？　フィリップスのブルーヴィジョンですかね？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 21:30:55 ID:ftqLxueS0

このスレ的には青白いバルブは(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯって感じみたいですが実際使ってみると明るく感じます。
雨の日は確かに使い物になりませんが。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 21:42:44 ID:bQjSQLGW0

確かに、(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯって感じな匂いがしますが、雨の日の夜は乗らないので。。。
http://www.npinet.co.jp/contents/car_halogen.html　やっぱりダイアモンドヴィジョン　5000K
ですかね。他にもっと、蒼くて明るいのがあれば良いです。HIDにしろと言われそうですが。。。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 21:46:57 ID:vbGjWy2t0

>>200
対応してなくてもいいじゃん。
車検前日に付け替えればいいしｗ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 21:49:28 ID:bQjSQLGW0

>>203
確かにｗ　アドバイスありがとです。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 22:21:14 ID:Qr2dp7sb0

>>202
ダイアモンドヴィジョン　この色は見るからに暗いですよ。
付け替えたら、こんな顔になります（´；ω；`）
雨は(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　付け替えて後悔した私です。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:20:17 ID:mEGfJgbl0

雨の日とかクリアのやつ付けてても暗くてついてんのかわからん

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:34:07 ID:o5YpaZrs0

ボッシュリレーハーネスにNORMA110/95クリアを組み合わせてみました。
これ、ハロゲン最強の組合せだと思う。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 07:18:32 ID:4nxsOLFs0

>>1＝>>207

テンプレ貼れよ
クソ屋労

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 10:46:50 ID:BAApF9zl0

>>208
─- 、::::;;;;;;;;;｀゛゛''‐ 、　　 __,,,,......,,,,_／:::::::::/: !|
　　. : : : : : : ｀゛'ヽ、:::゛ヾ´::::::::::::::::::::::｀゛゛゛'''‐'、. l|
、、 . : : : : : : : : r'":::::::::::::::::::::::::::ノ::::ぃ::ヽ::::::ヽ!
.ヽ:゛ヽ; : : : : : :ノ:::::::::::::::::::::::::／" :: 　　 '＼-:'、
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　r、r.r ヽ、 /:::::::::::::::::::::::::　　　_　　｀゛''‐''"　 __,,',,,,___
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|　　`".｀´ 　ノヽ:::::..,.r'゛　　　　　　　　 ,,. ,r／ ./　　　ヽ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 10:51:15 ID:hgpU7v7E0

糞な>>1-209(俺含む）に代わって今さらテンプレ

自動車用ライトバルブ（主にハロゲンバルブやポジション球）についての意見並びに情報交換をするスレです。
HIDや補助灯に関する話題は専用スレがあるのでそちらでお願いします。

尚、スレの成長に従って既出の質問等も多く見られるようになってきましたが、簡単な質問に関しては、「過去スレ、レス見ろや･･･」などと冷たくあしらわずに簡単でもいいのでなるべく答えてあげましょう。

473氏のまとめサイトはこちら
ttp://bulb2ch.bufsiz.jp/

車種別適合表
ttp://bulb2ch.bufsiz.jp/kensaku.htm
各種メーカーへのリンク
ttp://bulb2ch.bufsiz.jp/link.htm

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 10:51:44 ID:hgpU7v7E0

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 10:52:16 ID:hgpU7v7E0

【車種を選ぶ番外編】

IPF：Sシリーズ 930専用170W/100W 、110W/80W
OHM･マツシマ等：100W/90W
PIAA：80W/80W

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 11:04:46 ID:hgpU7v7E0

関連スレ

【キセノン】後付HID　Part34 【ディスチャージ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1198197698/

純正HID～社外HID☆DIY質問、語り合いスレ７
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1190293693/

前照灯◆イエローマンセー◆補助ランプ8灯目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1199245703/

【ｲﾃﾞｵﾝｶﾞﾝ】補助灯総合スレッド 4灯目【ｿｰﾗﾚｲ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1188548433/

ヘッドライトの黄ばみPart5
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1197639481/

車のブレーキランプにLED使うな！
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1195140081/

用も無いのにフォグ点けんなボケ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1196685492/

トンネルでライト点灯しない奴氏ね
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1197622592/

ミニバンのヘッドライトは規制すべき
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1191783151/

信号待ちでのライト消し忘れに喝
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1199149294/

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 14:02:55 ID:+xa1W3BA0

純正がハロゲンバルブの場合、後付HIDと高効率バルブどっちが明るくなりますか？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 19:19:59 ID:Ti0u6xrb0

中古車でPIAAの紫色コートされたバルブついてたから
IPFの極栗4X41を入れてみた。　
確かに明るく見やすくはなりましたがやはり155/195Wクラスは
言い過ぎですね。でもまあ満足。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 03:56:58 ID:mR1klOnD0

>>214
自分は（マルチリフレクター）ハロゲン→ＰＩＡＡ4600ｋＨＩＤに変えたが、
ハロゲンに８０Ｗ＋リレーハーネス組んでいたからか、ＨＩＤにしても色温度が変わっただけで
明るくなった感じは無かった。
灯体で差があるのかも？

>>215
自分は極栗4X41にリレーハーネス組んだら劇的に明るくなった。
それでも155/195Wクラスは言い過ぎと感じたが・・・

217 ：215：2008/01/14(月) 19:50:17 ID:C1+LXKxV0

リレーハーネス、近所では売ってないんですけど、見つけ次第
購入のつもりです。

昔は普通に売ってましたよねぇ、最近はホーンリレーとかも
全然見かけない＠大阪北部

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 21:56:49 ID:q0rqUUBw0

ハーネスなんて最近売ってないだろ
皆、スケを大きめにして自作じゃね？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:11:01 ID:/Fm0o0ao0

ﾘﾚｰﾊｰﾈｽってﾊﾞｯﾃﾘｰから直接電源取るの？
もしそうならｽｲｯﾁは純正じゃだめだよね？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:38:16 ID:Uo//uxZt0

リレーハーネスはスイッチは純正でokだよ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 00:00:46 ID:MbCkZ1hm0

東京オートサロンでレイブリックのが安く出ていた・・・
買ってくればよかったなあ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 00:04:54 ID:58E0IEA1O

>>210
役立たず氏ね。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 00:46:34 ID:c12WaViW0

>>220
ﾒｶ音痴だからｲﾏｲﾁよくわからんのだが、純正ｽｲｯﾁが使えるって事は
純正の配線も使うってことだよね？
これは自分の勝手な思い込みだけど、純正の配線を全く使わずﾊﾞﾙﾌﾞから
ﾘﾚｰとﾋｭｰｽﾞが取り付けてある配線ｾｯﾄへ直接繋ぐ物だと思ってた。
もちろん電源はﾊﾞｯﾃﾘｰからﾀﾞｲﾚｸﾄで。だから純正のｽｲｯﾁは使えないと思ってた。
昔、２４Ｖ車（ﾄﾗｯｸ）に１２Ｖの補助灯を取り付けたときは上記の方法で
やったもんだから、そんな感じだと思い込み＞ﾊｰﾈｽ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 01:37:49 ID:z43U50Mb0

>>221
レイブリックのリレーハーネス？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 01:41:04 ID:OzWWYG6F0

純正スイッチをトリガーとして割り込ませるだけ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 08:33:15 ID:GEoW9AB+0

純正スイッチの役割は、純正ヘッドランプコネクターをリレーハーネスに
接続して、リレーハーネスのリレーを遠隔操作するだけの役割ってことで
すね。
リレーハーネスの電源線は純正ハーネスよりも太いし、取り回しもリレー
ハーネスの方がバッテリー⇔バルブ間が短いのでより効率的なので明るく
なるということだと思います。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 09:42:21 ID:0ZUx5/sWO

>>223
大丈夫？
言っている事がむちゃくちゃだよ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 13:42:58 ID:u37q5IulO

ギガルクスのプレミアムクリアってのを見付けたんですが、どうなんでしょう？

誰か付けてみた事ある方いますか？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 18:08:53 ID:0iYHSVqe0

テンプレにあるのは85ｗ仕様
もうカタログ落ち商品のこと
現行品は（前から併売だったけど）の評判は知らないなぁ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 18:59:43 ID:5k7MkJZvO

>>228-229
プレミアムクリアのハイワッテージのやつは明るさも寿命の短さもかなりのもんｗ
現行のは暗くは勿論ないけどあえてこいつを選ぶ理由がない限り(セールで激安とか)買うことないだろってレベル
…と旧モデルと間違って現行を買った俺orz
仕方なく使ってるバルブに限って切れやしねえｗ
ところでカーメイトのバルブってどこが作ってんだろ？

231 ：180：2008/01/15(火) 20:45:35 ID:VVbg6qnd0

ＧＴ－９０００Ｂ付けました
ハーネスのみでバルブは以前から使っていた他社のハイワッテージバルブです。
嫁も明るくなったと喜んでおります。

安いからもう一個買っておこうかな・・・

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 21:41:17 ID:DQe1h+py0

喜んでいる嫁の写真うｐ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 22:14:05 ID:cTGuSa9E0

カーメイトのバルブね。。。怪しいよねｗ

高効率バルブよりリレーハーネス組んだほうが効率がいいや。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 02:27:45 ID:GeTbUXDVO

ハロゲンでもHIDでもバッ直でも明るさ感じるのって最初だけ
その満足感がずっと続けばいいけどね
うちはハロゲン軽にハイワッテージクリア、HIDワゴンもW上げたやつ入れてる
何かの拍子にノーマルに戻した時のあからさまな明るさの目減り感ときたら、けっこうな不安も感じるほどだったな

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 11:30:57 ID:zFqUmVC0O

ハーネスの流れに乗っかり質問です。
IPFとボッシュのハーネス、どちらがｵﾇﾇﾒでしょうか？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 17:27:53 ID:DM95HhJe0

すみません。テンプレの亀田大毅ってどういう意味ですか？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 17:39:34 ID:ZFBjwSXC0

「ビッグマウス」

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 19:25:57 ID:DM95HhJe0

大口・・・ですか・・・・

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 19:39:17 ID:GeTbUXDVO

>>235
＞ IPFとボッシュのハーネス、どちらがｵﾇﾇﾒでしょうか？
入手しやすいほうでいい
うちの軽にはBOSCHのつけてる
H4用で5000円くらいだったかな
トヨタ車とか一部車種には同時点灯防止リレーが別途必要なのはご存知？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 19:51:54 ID:IUgo8uyo0

晴れ＆ヽ`､ヽ`个o(･_･｡)`ヽ､`ヽ､で明るいのは何ですか？
レイブリック：レーシングクリア３２００Ｋあたりかな？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 19:59:38 ID:krV3XVhuO

１番ＨIＤに見えるハロゲンはなんですか？
オートバックス見に行ったら、なにやら１万円越えるハロゲンバルブ見つけましたが…

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 20:06:59 ID:jIHUHNfc0

じゃあそれで

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 20:31:20 ID:AZHy4C4m0

チラ裏失礼

カローラフィールダーの純正白色フォグをイエローバルブに換えたんだけど
純正のバルブ、左はフィリップス、右はオスラムが付いてた。
勿論、規格通りのH11-55Wだけど長さや細かい作りが違ってた。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 20:55:09 ID:IYawJq8l0

>>243
スレ違いな質問すみません
カローラフィールダーのフォグはバレオのものですか？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 21:07:22 ID:B3baILgd0

>>241
HIDにもいろいろなケルビンやルーメンのものが
あるので何とも言えません。

>>243
なぜそんなことするんだろう？？？
右と左で別々の工場で作ってるかもしれない

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 21:13:57 ID:pgRAGymk0

ロットの半端を入れたとかｗ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 21:31:31 ID:50lq+DyZ0

普通はバルブも同じブランドを入れるけど、さすがvaleo仕事が適当ｗ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 21:34:43 ID:DRfxNxp00

サンテカのハーネスでも無いよりは効果ありますかね？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 22:05:18 ID:AZHy4C4m0

>>244
今見てきたらレンズ面に『Valeo OD-2』云々と書いてあった、左右ともw
バルブはドイツ製でフォグ自体はフランス製?

>>245　>>246　>>247
ハズレを引いたという事でorz

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 22:25:51 ID:tjwVtQgT0

>>248
もちろんだ、バッ直をなめたらいかん。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 22:55:41 ID:IYawJq8l0

>>249
ありがとうございます
どうやらルミオンと同じっぽいですね

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 00:24:13 ID:s99Brhqk0

>>240
探すなら3600カンデラぐらいなら雨、霧などもＯＫでしょう。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 00:42:47 ID:Iot9qNjv0

青いコーティングがしてあるバルブは暗いと思って間違いないですか？
それとも>>252さんがおっしゃるとおり3600ｋぐらいなら明るいんですか？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 00:48:26 ID:K7Ul4MzW0

>>252
カンデラじゃなくてケルビンだろ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 01:50:38 ID:QTrYcOB7O

何かヘッドライト点灯するたびに明るさが違ってる気がする…
薄暗いとかめちゃくちゃわかりやすいわけじゃないけど
白線とか路面照らしてる感じが「ん？何か明るい？」みたいな
自分のおめめの問題か、それともおつむの問題か…

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 02:43:35 ID:lLlQ7fkC0

>>255
点灯直後と、点灯し続けて安定した後で、
明るさが違うとかはある

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 09:05:12 ID:1yW7mTVyO

>>255
バッテリージャマイカ？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 12:36:55 ID:2Q6NyaMOO

会社の倉庫整理したらリアル80/85WのH4出てきた。切れてないみたいだけど樹脂レンズ車につけて熱問題は大丈夫ですかね？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 15:01:57 ID:HL/8w/qh0

>>255
冬場は２～３日エンジンかけないだけでバッテリー弱るぞ
１キロ程、フォグだけで走る→ヘッドライト灯ける
通常の明るさに戻らないならバッテリーの交換を検討すべし。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 16:48:28 ID:p0MmCoYE0

そうそう。お正月３が日間車動かさなかったら４～５回エンジン起動失敗。
やっとかかったら生ガスで白煙＆排気ガス超臭。
それ以来長そうな信号待ちはライトオフ。早いとこバッテリ換えなきゃ～

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 21:17:47 ID:yRN7VmEqO

>>260
なんちゅう俺
大きいバッテリー積めばちょっとはよくなるかな？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 21:25:38 ID:z6prJIqX0

スレ違いだけど
ぼくはこれで幸せになりました
ttp://gyb.gs-yuasa.com/product/carbattery/ghc/index.html

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:52:29 ID:Rn1tuOwT0

でもバッテリーが必要以上に大きいと、その分重くなるから燃費に影響するし・・・
標準と同じか、寒冷地仕様と同じぐらいの大きさがいいと思うけど。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 23:03:13 ID:p0MmCoYE0

>>263
バッテリーへたってるとオルタネーターに負担かかって燃費に影響しそうだが。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 23:04:19 ID:w06gbup30

テンプレにないけど、boschのクリアバルブって評判よかったっけ？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 00:01:15 ID:LFaZKK+/0

>>264
バッテリでかくしてもオルタの負担増える。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 00:56:14 ID:e3+hC8IyO

>>265
悪くはないんじゃないの
でも指名買いするほど驚愕の明るさってわけでもない
プラスビューになってH4は数値的にはレークリと同じになってはいる
でも明るさならレークリ
さてどっちが嘘つきかな

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 01:09:36 ID:gn9uIk7U0

>>253　
ケルビン数（4000kとか）が高ければ高いほど明るいというわけではありません。
路面の見易さは3200k～3600kぐらいがバランスが良いです。
純正バルブは3200k前後です。
4500k以上は路面はかなり青め写ります。イメージとしては白色LEDの懐中電灯を思い浮かべてください。
5000k以上は路面は青いです。イメージとしては白色LEDと青色LEDを混ぜたランプを思い浮かべてください。
よく店頭に置いてある発光テスト台は路面の色を見たいのなら、イマイチあてになりません。ですが、雰囲気は掴めます。

黄色(2500k前後)バルブは被視認性、雨や霧等の悪天候等に強いです。ですが普段は純正と比べ暗く感じます。
純正(3200k前後)バルブは総合的なバランスに優れています。高効率タイプでもコーティング等にお金がかかってない分価格も安くなります。
白色(3600k前後)バルブは晴天時の走行に適しています。ですが、雨や霧等の悪天候に純正色と比べ弱いです。
青白(4500k前後)バルブはドレスアップに適しています。ですが、ヘッドライトとしての性能は極端に落ちます。警察の規制対象に入る可能性があります。
青色(5000k以上)バルブは被視認性、ドレスアップに適しています。ですが、ヘッドライトとしての性能は無いに等しくなります。警察の規制対象に入ります。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 01:19:27 ID:wQ5en3ir0

4500kで警察の規制って何十年前の話だよｗ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 01:42:04 ID:3lij0KRS0

4900Ｋ以下では車検対応だからいいんじゃない？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 18:33:26 ID:xLHRDO43O

ﾎﾑｾﾝでﾚｲﾌﾞﾘｯｸのﾒﾀﾙﾎﾜｲﾄとｽﾄﾘｰﾄﾎﾜｲﾄ見つけた。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 18:34:34 ID:yynRMqD1O

【車検対応】の表示もあてにならんよ
前、車検対応をうたってる青いコートの車幅灯（発光色は電球色寄りの白、パッケージには4000ｋとの表示）がダメって言われたからね

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 18:54:29 ID:e3+hC8IyO

>>271
おいくら万円？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 18:56:53 ID:E/XA7XAjO

>>272
車検は検査員次第。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 21:14:02 ID:qKJWVdsa0

>>268
ケルビンはＫな。ｋじゃない。
4000Kは4273℃
4000kは400万

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 21:20:12 ID:cuyBe38F0

ケルビンもいい加減だぞ
4000kと謳っていても実際に4000あるものはなかったな
「○○w相当・当社比」と一緒。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 21:33:41 ID:Z3Ne8TZW0

そろそろ各規格ごと最強バルブのテンプレでも作らないか？

ていうか、作っておいてね、宿題な

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 22:11:25 ID:HSvwWz610

言いだしっぺがやるべきだろｗ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 22:30:14 ID:U7cAFlyW0

ちょっとお聞きしたいのですが
ＣＡＴＺの「ＣＡＴＺ　Ｘ」って
何か違うのですが？
量販店なんかではオレンジや黄箱は良くみかけるのだが・・・

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 23:27:38 ID:xLHRDO43O

>>273
H3とH3Cが4500円ほど。なんつか…いろいろﾋﾞｯｸﾘ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 23:59:36 ID:gn9uIk7U0

>>275
変な奴だなｗ　ほっときましょｗ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 03:41:19 ID:rFqhso070

レークリ切れたんで、試しに4000Kのやつに付け替えたが
わかるぐらいに明るさが落ちた
いかにクリアなやつが明るいか実感できたわ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 04:16:35 ID:zoqxe2GJ0

>>282
ブルーコートは普通の紙やすりで剥がせるし。
手でガラス面触ったらアルコールで脱脂することも忘れずにな。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 04:58:06 ID:5glF461+0

>>282 これからは>>268 を参考にしましょう

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 07:51:58 ID:osX5Hgm+0

流れを遮ってすまないが交換してみた感想書いてもいいかな？

先日、次の製品を入手し、P10プリメーラに装着。
レークリと比較してみた。

Inazma IR 4100K　H4
60/55W → 145/135W
http://www.sun-auto.co.jp/html/pro_01/pv/hrgn/inazma/inazma.html

さすがはIRタイプというべきか、レークリよりは明るい感じだ。
しかし見慣れてくると純正バルブの色味そのままに明るさだけ強くなったような印象。
…ほんのちょっとだけ今より白色っぽいほうが好みかなぁ。
色味だけで比較するなら Inazma IR よりレークリのが好みか。

まぁIRタイプを使用してみたかったのでコストパフォーマンス以外は満足しています。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 13:20:32 ID:SllRR+4N0

いくらで買ったんさ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 13:26:18 ID:BKzsIc5l0

　初歩的な質問ですが、
私は旧型ジムニー乗りです。
これまで小糸のセミシールドの灯体でしたが、自損事故での破損を期に
現在主流のマルチリフレクターの灯体へ交換を検討しています。
これまでも、レークリを装着していてあかるさにはさほど不満は
無かった為、あまり劇的に変わりが無ければこれまで通りリーズナブルな
セミシールドでもいいと思ったりします。マルチリフレクターは機能性
よりむしろドレスアップ志向が強く感じますが実際はどうでしょうか？
たしかに配光の違いは有るかと思いますが、絶対的な明るさも向上するの
でしょうか？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 13:30:44 ID:fZuXJnUW0

光量はアップするだろうが配光性で全然見え方が違ってくるから付けてみないとなんとも言えないな

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 15:17:07 ID:JNMWyzlNO

ジムニーのライト換装って定番
ここより車種板のほうがいい
っていうかHID入れればいいのに

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 16:21:20 ID:/Hv0ieED0

>>286
\7500です。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 16:27:51 ID:oRtEgVb50

ＨＩＤからの出戻りです。
ハロゲンの８５Ｗのパワーと色がとても良く、配光も全体にまんべんなく広がって見易いのでＨＩＤから撤退ですｗ。
問題は消費電力だが・・・

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 17:27:02 ID:hgSXrYNX0

http://www.bosch.co.jp/jp/aa/products/group.asp?id=PlusWhite
これ明るいですか？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 17:36:04 ID:fZuXJnUW0

5年以上前の話だがBOSCHは暗かったから二度と使わない

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 18:02:44 ID:kktmeEmV0

>>287
>>289に同意

そりゃぁライト換えてリアルハイワッテージ入れて…と
ハロゲンにはハロゲンの楽しさや>>291のような魅力もある
が、ハロゲン板でいうのもなんだが素直にHID入れれば？と思う。
理由は、ハイワッテージ＋リレーハーネスなら真価が発揮される
と思うが、今やコスト的なメリット等々トレードオフで色んな案件を
考えると必ずしもハロゲンに拘る必要はないと思う。

定番のレークリやIPFの太巻き系は高いだけで投資効果は極めて
薄い。それしか使えないから我慢して使っているという性格の商材
だから、ハッキリいってあんなバルブに３k～４ｋ円も出すような無駄
はお勧めしない。となると、リアルハイワッテージかHIDしか残らない
から最初に戻って考えると、、、やはり、HID入れればいいのにと思う。

誤解のないように補足しておくと、レンズやリフの熱耐性や電気系に
問題がなければ、十人中十人は３k～４ｋ円以上も出してあんなバルブ
（高効率）なんて買わないと思う。2k～3kでお釣りが来るハイワッテージ
を買うと思うし、投資効果も明るさも後者の方が遙かに上。
でも…使えないから、代用で済ませる。例え割高で投資効果が希薄でも
それしか選択肢がないから代用品を使う。そう考えると、どんな風にでも
転換できる今の状態から、クソ高いくせに明るくもない代用品の世界に
好んで飛び入ることもないだろうということ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 18:04:13 ID:OyFI6QON0

>>292
丸10年乗ってる車、先月バルブ切れしたんでこれに変えたら純正より一段と明るくなったよ
　　　　　　　　　　↓
http://www.bosch.co.jp/jp/aa/products/group.asp?id=PlusView
保ちの方はまだ判んないけど、買って良かったと思ってる

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 18:28:53 ID:Rwexolv40

>>294
ハイワッテージは入手が困難。
３k程度でIPFのリアル80Wが入手出来れば一番効率がいいと思う。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 20:15:38 ID:glhjLFYq0

レークリが切れたんで、買い直そうと思ったら…ホワイトソニックSを買ってしまった('A`)

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 20:58:00 ID:qc/jeRjA0

>>294
ってかIPFのＸシリーズってリアルハイワッテージじゃないのか？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 21:28:36 ID:HMEJFEI70

>>298
やつはきっと90Wとか100Wのことを言ってるのだろう。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 21:42:54 ID:gT4w5E7I0

>>298
ミドルワッテージじゃね？（笑）
1180円で買ったNORMAの110W球が２年経っても切れない
高効率は切れやすいという話だから俺も高効率の
プライスタグを見ると買う気にはなれないなぁ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 00:29:13 ID:5uw5iuQVO

そんなハイワッテージが使える車って何だよｗ
ハイワッテージ自慢＝ポンコツ自慢か

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 01:25:33 ID:cMSiRWuR0

ハイワッテージ入れても走行風でプラのヘッドも溶けないよ。

これ豆知識なｗ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 02:57:55 ID:tcB+c/bG0

>>302
うらやましいぞ。
オレのはレークリ４年でロービームの形に見事にレンズ焼けしてるorz

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 10:35:44 ID:PyXpXhFw0

>>294
後付HIDはどうしても配光に難があるから

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 10:45:53 ID:lJSjzePp0

早速昨晩ジムニーのHID換装車見たｗ
灯体はマルチリフレクタに交換してイエローのHID入れてた
なんか後ろから黄色だけどちょっと普通の黄色じゃないライトがいるなと思ったらそれだった

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 13:00:40 ID:aX9jHY1EO

ハロゲンタイプのポジションランプ(白色)でオススメの物を皆さんご教授下さい

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 13:07:39 ID:GP/1rjFU0

ハロゲンのポジションランプなんてそんなに沢山出ているのか？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 15:40:22 ID:aB1btQx70

ハロゲンのポジションバルブもオスラムだろ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 22:33:24 ID:6wttL5hL0

SF5フォレスター　2灯　H4
レークリに交換して2年3ヶ月。本日、左目が切れました。
いやー長かった。こんなに保つとは思わなかった。

で、とりあえず左目だけ、長期間待機していたBOSCHのプラスビューに交換。
あれ？ほとんど同じ明るさ？ちゅうか、微妙にプラスビューの方が明るいなぁ。
まあ、諸条件の違いかな。

BOSCHだと、また長いつきあいになりそうな予感。。。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 22:48:47 ID:LoV+TTpL0

明るくて長持ちするならそれに越したことないじゃん

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 23:40:53 ID:Ootk1mH70

>>309
２年３ヶ月使ったレークリと新品のプラスビューがほぼ一緒ってことだなw
俺もレークリ使ってるけど切れたらもう一度レークリ買うわ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 00:28:24 ID:eiTA3GNZO

PIAAの箱に入った使い古しのOSRAMのH4出てきた
数年前の俺はこいつを白球に交換してたって証orz
ローのフィラメントは傷みが確認できるので余命半年の我が車で全うさせよう

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 04:22:05 ID:cRdjf4Xi0

レークリ評判いいね！カーショップでお幾ら万円ですか???

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 05:04:37 ID:SRaSYQL7O

サンテカのリレー＋ホムセン安バルブつけてる。
これがまた意外と見やすいｗ
リレーの力って凄いわな。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 14:14:44 ID:/onE2DUPO

>>302
・・・は溶けないけどリフレクタが溶ける。
まめちしきな。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 21:49:47 ID:f+hbheF00

ハイワッテージバルブ＋リレーハーネスが最強

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 22:29:02 ID:zgjk8eTX0

最近のリフレクター車ってノーマルハロゲンでもかなり明るい。
奥目で反射鏡容積が大きいからか？

逆に純正ＨＩＤ普及でプロ目ハロゲンも増えたが、こりゃ暗すぎる・・・
まるで昔のシールドビーム並だ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 23:16:30 ID:7uws5N+20

マルチリフレよりプロジェクタの方が暗いんだっけ？
いまはプロジェクタ糊で、特有のカットラインは綺麗にでるんだが
光の広がり方が微妙
クリアバルブ最強？のIPFかレークリに交換してみよーかなあ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 01:15:44 ID:KHjgJCw7O

最終A31乗り(無事故実メーターの純正オーテック)
上下ともプロジェクターｗ
確かに暗いね
昔はこいつにイエロー入れたりしてた
今はもう1台純正HIDの35ステージアがあるから夜は殆んど乗らない
っつうか豆電球並みだから怖い

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 04:20:02 ID:z9qliWHD0

>>313
五戦円あればお釣りがくる(σ´_ゝ｀)σYO
買ってみそ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 11:18:52 ID:T+J03VRR0

これ正しいの?
詳しい人読んでみて
http://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/jikkenn/h4/h4.html

322 ：純正暗すぎ：2008/01/22(火) 14:08:57 ID:THh+knRw0

リレーハーネスの必要なバルブってまだ発売されてるの？
それとも55W→110Wとかのバルブにハーネス付けるの？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 14:34:44 ID:u3a24+A6O

まだあるんじゃね
でもハーネスかえるだけでも明るくはなるよ、特に60/80とかのタイプのバルブは変えたほうが身のため、
でも結局樹脂レンズは使えないオチ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 17:02:33 ID:nk6RbEZM0

>>323
バルブの先端からプラレンズまで距離があったり遮光キャップがついてたりすると無問題だぞ。
当方C25セレナだけどリアル100/90Wで全く問題無し。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 18:22:19 ID:DBbcjHaPO

スーパーロービームって二重レンズ不可(アコード等)の注意書きがあるけどプロジェクターって二重レンズに入るの？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 19:23:18 ID:KHjgJCw7O

>>324
遮光キャップってマルチリフレクタなんかについてるシェードのこと？
あれはもれた光をリフレクタに反射させてるんじゃないの？
だから出来の悪いライトにつきもののはず
っつうか25のライトは心配ないだろうけどCVTは心配ｗ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 22:20:17 ID:09tRlDbc0

プラレンズでもハイワッテージいけるわ。　

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 22:45:06 ID:edB0kfkM0

>>327
車種くらい言えよ。
話が進まん。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 23:08:33 ID:UToKEkEwO

ヴィジョンプラスの後継モデルのエクストリームパワーってもう売ってるの？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 23:47:33 ID:psIMyVzjO

リレーとかハーネスとか何なのよ？
球変えりゃいいんでないの？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 00:20:20 ID:gHWCb9a10

　　　　↑
爆笑の田中か？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 01:04:23 ID:UbuyOH2cO

コートしてあるバルブのコート剥がすのにサンドペーパー使うでしょ？
剥がす範囲はフィラメントが見える程度でいいの？
バーナーが傷曇りしてても問題ない？
番手あげてある程度透き通るまで磨いたほうがいいの？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 13:49:52 ID:3+RCheajO

スザンヌかW

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 14:58:56 ID:NePydIvMO

明るい話題ない？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 18:05:54 ID:f+svn3p6O

対向車のライトが眩しいのは、こっちのライトが暗いから？なんか最近対向車のライトが明るいのが多いな。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 18:45:36 ID:ts4eNkMi0

メガ弱いんだな

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 19:18:08 ID:VuUuYJhj0

メガネか？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 19:21:28 ID:fjv5HZxpP

>>335
わかる。俺、弱視だから対向車のライトもきついときがある

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 12:14:31 ID:SZ7JMWIr0

IH01ってPIAAからしか出てない？

純正クラスの安いのでいいんだが、他にメーカー無い？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 19:17:54 ID:igmj2SJYO

>>339
ピットワークから出てる。
値段は知らないけど。
調べて味噌。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 20:13:40 ID:JNFpyb1n0

日産かスバルのDに聞くのが早いよ
どっちが安いかは知らないけど

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 20:16:16 ID:hZERNa8R0

>>292これつけた。明るくもないけど見やすくなった気がする。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 21:13:16 ID:otrn7cJS0

>>342
雨はヤバそうだな！

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 22:32:58 ID:w5NGjWZz0

IH01は市光のクソライトｇんｌｆ；あ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 23:05:31 ID:qUK6uEb10

バルブ初交換してみようと思うんですが
光軸ってバルブ取り付けのときずれたりするもんですか？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 23:28:28 ID:bmYc5n0s0

微妙な回答になるが

・基本的にずれない
　マトモなバルブで、かつ上手くはまらないのを腕力に訴えて
　座金を曲げてしまうようなヘッタクソな取り付けをしなければ

・ずれることもある
　信じられないくらいブキッチョな取り付けをする、とか
　配光に影響が出るくらい粗悪なバルブを付けたとか

結論としては「マトモな商品を普通に付ければずれない」と回答

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 23:47:28 ID:NHZPyV+a0

>>345
バルブ本体の長さ、フィラメントの位置などが純正と全く同じ商品はないらしい。
この数ミリのくるいが光軸・照射角に少なからず影響が出ると聞いた。
俺自身はレークリとIPFしか使ったことは無いけど、どちらも特に気になる程のことはない。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 00:33:23 ID:9BTgElNc0

イエローバルブでお勧めありますか？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 00:36:19 ID:jmkNgmrJ0

>>346-347
回答㌧です
多分初めの交換なので下手糞なんだと思いますがずれないように頑張ってみます

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 00:48:32 ID:egTBdy+F0

左右のバルブを黄色と青白の色違いにすると全天候でスッゴイ目立って便利。お勧め
でもこれ一応違法らしい。何でやねん。
違法どころか全車を標準でこれにするべきだと
でもたかだかこのくらいで取り締まられるかな？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 01:13:39 ID:K105RqWw0

>>350
車検で何か言われたりしたら面倒だからなあ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 01:28:09 ID:9BTgElNc0

>>350-351
左右違うと戻されますよ。ヤミ車検以外通らないです。
警察にも停められて切符切られるよ！　戻した方がいいよ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 02:21:03 ID:cuYusMb70

>>348
ｲｴﾛｰﾏﾝｾｰのｽﾚ住人はﾗｲｼﾞﾝｸﾞｲｴﾛｰ(CATZ)を好んでいるみたい。
ｵﾚはﾎﾟﾗｰｸﾞ(日星工業)を使ってる。
PIAAはあんまり使ってないみたい。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 02:31:17 ID:7QCYfgT/0

俺もポラーグ（ピュアイエローだったかな）
コレのH3がフォグ
PIAAとかCATZに比べてなお黄色くかつ安かったから

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 03:02:54 ID:g8jxW6gbO

ポラのは色褪せするって評判だった
CATZのは明るくて1年保証付きで好評
PIAAのはイオンコートで斑があって薄黄色だけど明るく感じる。ハイワッテージ版は生産終了
RGのは安価だけど暗くてサイズが少ない
BOSCHのはPIAAに近い。黄色みはさらに薄め
PHILPSのはPIAAやBOSCHに近い。高効率、ハイワッテージ版ともに生産終了
カーメイトのイエローは知らん。でも全体的に寿命短め
濃いのが好きならイオンコートは避けるべき
黄色薄めだと明るく感じる
濃いやつ→フォグ
薄いやつ→メイン
っていう用途分けもできるかも

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 07:58:25 ID:TCveqe7Z0

>>350
バイク二台が並走しているように見えて危険。
周りに迷惑をかけないでください。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 08:13:45 ID:qp7gvrBz0

>>350
dqnすぎて目立つんだろ。
素直に補助灯付けれ　つうか釣りだよな。

358 ：純正暗すぎ：2008/01/25(金) 11:50:35 ID:zIuDgrQr0

サンテカの100/90Wバルブ・ハーネスセット2,980円を試してみるかな？

あとハイワッテージ（要ハーネス）のイエローってKOITOの85/80Wぐらい？。

CATZのライジングイエローは60/55Wだし・・・。

ボッシュもRGも60/55W・・・。

IPFは60/80Wだけどハーネス不要・・・これにハーネス付ければもっと明るい？一番高価になるか？

359 ：純正暗すぎ：2008/01/25(金) 15:46:47 ID:zIuDgrQr0

サンテカ3,980円やった・・・。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 18:29:54 ID:+IOs6VYn0

っていうかさ、HIDにしたほうがいいんじゃね？
絶対明るくなるし見やすいし
高効率バルブって高い割りに効果が・・・
光軸ずれるとかいうけど多少調整してあげればいいだけだし
な、HIDのほうがいいよな

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 19:24:15 ID:72fRdLGp0

1～2年、2980円なら安いけどなｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 20:32:30 ID:sHFX8DGw0

>>339
俺の近所のホームセンターに、スタンレーのIH01があったぞ。
1つ980円だから、2個で1,960円だな。

あぁ、俺の住まいは青森市です。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 21:21:54 ID:k+ls23qZ0

H1バルブで１番オススメは何？
レークリが１年で切れたので新しいバルブをつけようかと

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 21:45:25 ID:WU6rRTMO0

おすすめはオスラム

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 22:20:04 ID:WDdIXQmUP

あえて流行に逆らう感じでイエローバルブにするつもりなんだけど、
晴れてる夜間は視認性落ちる？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 22:24:03 ID:WDdIXQmUP

ちなみにフォグはすでに黄色で、メインも黄色にするつもりです。
上にでてるCATZとかがおすすめなのかな

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 23:43:43 ID:/txa9sP7O

ｵﾚはｲｴﾛｰﾏﾝｾｰだからﾍｯﾄﾞも黄色にすることを
無闇やらたにｵｼｼﾒするｗ
とはいえ、ｶﾞﾗｽに色を着ければ透過損失（だっけ？）
があるから若干暗くなるのは避けられない。
でももし今まで青白系を使ってたんだったらそんなに
違わないと思うよ。

滅多に無いけど霧や雪の夜はｲｴﾛｰだと快感だったりするぞｗ
\5000で買える物だし試しで一度黄色にしてみるのも
悪くないと思うよ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 23:59:32 ID:9BTgElNc0

>>365
晴れてる日はイエローバルブ　ちょっと暗く感じるお（＾ω＾；）
雨はパラダイスだお（＾ω＾♪）

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 00:21:34 ID:zwmz1lds0

どこかのホムセンで見たんだけど、光の色は白（肌色？）のままで、
灯りが左右と前方に従来より距離が大きくなった、ライトを見つけた覚えがあるんだけど
誰かメーカーとか知らないかな？

説明下手でスマン。かなり前の事だから曖昧でしか覚えてない・・・。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 01:00:51 ID:UyPvsxodO

ここはイエロースレかｗ
今の俺の車だけどHIDでもイエローは暗く感じる
よほどの濃霧や吹雪に備える必要ないなら
メイン→クリア
フォグ→イエロー
がやっぱり一番バランス良いよ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 02:14:59 ID:KxAdFYdX0

>メイン→クリア、フォグ→イエローが一番

んだんだ。ウチも

ゲタ車は
ロー：クルーズHID3500k（純正D2R）
ハイ：純正クリア（HB3）
フォグ：ポラーグ・ピュアイエロー

趣味車は
ロー：ポラーグHIRクリア（HB3絶版）
ハイ：純正クリア（H1）
フォグ：純正クリア（不詳・点けた事ほぼ皆無）

いまさら語るべきことも少ないが、スレ違い承知で強いて言えば
クルーズHID3500kはクリアガラスの癖に、レークリH4なんかより
遥かに黄色が濃い
ゲタ車（中古）は前オーナーがロー･フォグとも青バルブにしてたから
購入後一月以内で即交換した。いまや純正のハイビームが一番白い

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 02:15:19 ID:KxAdFYdX0

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 02:29:27 ID:KxAdFYdX0

不覚にも連続カキコスマン。スルーしてくれ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 09:32:36 ID:yIikB5Zl0

ライジングイエローだけは、ガチ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 11:09:09 ID:k3fkLYpp0

>>369
コメリで見た
そのバルブはフィラメントの位置だか皿の位置を標準から変えてるだけで
結局は光軸を上げてるのと一緒
子供だましみたいなもの

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 12:17:08 ID:2x5FFFVaO

>>375
メイドインドイツだかで
紙パッケージのやつか？
しかしそれなら対向車を眩惑しかねないな

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 12:19:41 ID:q+BRj7Pb0

ヘッドライトがHIDの6000Kでフォグに3000KのHID入れた俺様が通りますよ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 13:17:08 ID:KxAdFYdX0

晴天時にHIDフォグ付けてなければ通ってよし
霧でもないのに付けてたら死んでヨシ
こういう救いようのない大バカ野郎も居るようだし
http://minkara.carview.co.jp/userid/316728/car/212612/404782/note.aspx

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 18:06:01 ID:lRn+my1a0

フォグの意味を知らないんだから、生温かく見守ってやれよ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 20:03:22 ID:Yj1rcnZe0

青白いバルブでは暗いからフォグ付けてるんだろう
生温かく見守ってやれよ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 21:54:27 ID:ijgU8+Xm0

フォグは晴れの日（乾燥路）より雨天（ウエット）のほうが迷惑だと思うのは俺だけか？
なにせ、ウエット路では路面反射で４灯が８灯に見えて余計幻惑される。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 22:10:26 ID:HGwyX8/w0

フォグはイエローに限るよ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 22:20:16 ID:vWceTOs60

むしろイエロー以外は無意味

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 00:19:49 ID:3vJwhsaTO

地吹雪や濃霧だとフォグ配光はあんまり役に立たないよ
拡散しないビームみたいなスポット配光を低い位置につけるといい
しかもバルブはクリアで
まぁそんな状況もまた特殊だけどｗ

>>375-6
フィリップスのも同じような文言
以前H4のヴィジョンプラスをDで光軸調整してもらった
謳い文句みたいな印象はなかったなぁ
確かにノーマルより明るくはなったけど

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 00:51:06 ID:sdHYbBFv0

>>382ー383
その通りだお（＾ω＾）

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 10:25:04 ID:GWezGk88O

>>378
＞2008/01/141HIDにしたフォグですが、足下ばかり照らしてて暗い。とっても暗い。

どこから突っ込めば

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 10:58:59 ID:59ua0SOjO

レークリって白色光ですか？黄色ですか？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 11:12:52 ID:WBAej7RD0

バルブ形状、アナタの車の灯体の特性と劣化状態次第で変わる
しかも白の色味も人間の感覚上、幅があるので
「明るくて見やすい」とだけ言っておこう

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 11:38:42 ID:BeSmEJl/0

HIDのあまりの明るさに、フォグだけでも普通に
走れてしまうと思わせてしまったところが間違いの始まりだな。
自動車メーカーも想定外だろう。

>>378の気持ちも解らないでもない。
今後HID化が進めば>>378現象が増加しそうだ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 11:52:29 ID:WBAej7RD0

そうすると「対向車から怒りのハイビームを食らう現象」も増加するわけだ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 12:03:22 ID:BeSmEJl/0

>>390
そのハイビームもHID化が進み町はきらびやかに！

問題のフォグだがプロジェクタータイプだと漏れがはっきり
カットされていて普通のLoが下にずれただけ状態。
それこそ「迷惑では無い」レベルかと。

問題なのはトラデッショナルなタイプ、光が拡散するやつ。
これがHID化されればフォグがまぶしくて、HIDパッシング、
そして暴力事件なども起こりかねない・・・

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 19:39:42 ID:os+vMts+O

H4とH4Uってちがうよね？
H4車につかないよね両方は。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 21:05:06 ID:/cCJe0OQ0

つく

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 21:41:01 ID:XcB1x5Gv0

ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟって点灯させても何の役にも立たん。
あんなに近くを明るくされても、そんな所に視線は置かない。
っていうか、ﾍｯﾄﾞのﾛｰﾋﾞｰﾑでさえあまり役に立ってない。
（照射によって視界を得るという意味で）
だって普段走ってる道の明るいこと明るいこと。
道路照明や店の明かりや看板で、充分に明るい。
故にﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの照射のはるか先を見て運転できる。
だからﾌｫｸﾞ配光ﾗｲﾄの存在理由がわからない。
霧や雪の中でもｱﾚがあってもなくても何にも変わらん。
強いて言えば左右に広く照らすから、ﾀｲﾄなｶｰﾌﾞでﾁｮｯﾄだけ
見やすいかなって思う程度。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 21:57:21 ID:TswzQKJf0

>>394
変わってるじゃんｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 22:32:00 ID:OS//qlSY0

>>394
大雨で側溝に落ちたら大雨の中作業するんだな。まぁがんがれや。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 22:39:23 ID:WBAej7RD0

>>394
質の悪いエサだな
本気なら車オンチのただのバカだし

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 22:56:44 ID:wPj2340BP

394人気嫉妬

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:10:58 ID:XcB1x5Gv0

大雨も吹雪も霧中の中も走ってﾌｫｸﾞを点灯させようがさせまいが
変わらないと思ったから書いたのよ。
ってか、あんなに近くを照らすものがﾎﾝﾄに役立つ？
みんなはそんなに近くを見て走ってるの？
ｶｰﾌﾞでも本当に「ﾁｮｯﾄ」だけ見やすいって程度だし。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:12:14 ID:9MxllWm10

まぁ、霧の中でフォグ付けても劇的に変わる　とは言えないが
ヘッドのロービームが役に立ってない　って言うのはおかしいだろ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:19:39 ID:BeSmEJl/0

ライトにこだわるスレでフォグの有用性を「知らない」人がいるとは！
驚きだ！

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:19:44 ID:WBAej7RD0

自分の車が「なんちゃってフォグ」なのかどうか知らんが
フォグ全否定かよ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:37:32 ID:XcB1x5Gv0

道路照明が設置してあると、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの光に頼らなくても
走れるという意味で書いたんよね。
もちろん照明が無い道じゃ必要だし、周囲に自分の存在を
知らせるための物だってこともわかってる。
それとﾛｰは４０ｍ先を照らすってことになってるけど、
真っ暗な場所で４０ｍ先（正確に測った）に人に立ってもらったけど、
全くわからなかった。人が立ってるって知ってるのに。
ちなみに友人のＨＩＤ車でも全く見えず。
これが実際に走ってたら相当近づかないと発見できないはずだし。
その程度の照射範囲だから、照明のある道じゃ役に立たないって書いた。
夜中にそういう道を意図的に無灯火で走ったけど、全く支障なし。
飛び出してきた猫もちゃんと見えたし。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:45:24 ID:9MxllWm10

ごめん。俺には読解できない。
誰か代わりに弁明してやってくれ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:46:35 ID:BeSmEJl/0

>>403
免許取立て丸出しだな。
なぜそう思われるかも理解できまい。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:49:06 ID:uQaQpVOQ0

ロービームが暗すぎるのが問題なんじゃね？
やっぱり100Wクラスの明るさになるやつ入れるしかないか・・・

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:50:28 ID:XcB1x5Gv0

>>402
CIBIEのﾃﾞｯｶｲ補助灯でさえ、ﾌｫｸﾞ配光じゃ山道ｶｯﾄﾋﾞできません。
ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞにすればもちろん激変するけど。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:51:25 ID:BeSmEJl/0

>>404
俺が替わりに言い訳しよう、ID:XcB1x5Gv0＝>>394のつもりで

彼は圧倒的に経験が少ない。
悪天候の中を走ったことが無い。
もちろん霧など未経験。
イエローの優位さなど何のことやら？？？

ちなみに40ｍどうやって測ったんだｗｗｗｗ
脳内実験バレバレ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:51:32 ID:TswzQKJf0

>>403
> 夜中にそういう道を意図的に無灯火で走ったけど、全く支障なし。
> 飛び出してきた猫もちゃんと見えたし。

これはやめろクソバカ。被視認性の概念があるのに何故するのか
理解できん。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:52:28 ID:BeSmEJl/0

>>409
脳内実験だから気にするな。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:52:36 ID:WBAej7RD0

フォグ配光ってのは
＞山道ｶｯﾄﾋﾞ
するためのものだったんだぁ
知らなかったぁ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:58:06 ID:9MxllWm10

俺のフォグ、納車状態からずっと標準のバルブ（白？肌色？）のままなんだけど、
霧に入っても特に効果は感じられなかったような。

黄色に変えるとどれ位変わる？教えてエロい人

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 00:03:22 ID:XcB1x5Gv0

>>408５０ｍﾒｼﾞｬｰってのを友人が所有してた。
道路工事なんかで道幅を測る時に使うんだそうだ。それを拝借。

>>409本当に少しの距離だから許して。それにもうしませんｺﾞﾒﾝﾅｻｲ。

>>411CIBIEの補助灯でさえ、あれほど本格的なﾌｫｸﾞでさえ、ってこと。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 00:03:48 ID:BeSmEJl/0

>>412
前照灯◆イエローマンセー◆補助ランプ8灯目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1199245703/l50

ここの人が小一時間語ってくれよう

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 00:08:40 ID:2srsYTdD0

>>413
嘘つくな！

高速道路では・・・白線→8メートル、間隔→12メートル
なんだよ！白線２個先が見えないなんて目が悪いのか？
そもそも車乗ったことあるのか？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 00:16:38 ID:FmQ5D1c10

おたくちゃんは脂でベタベタのメガネかけてること多いが、それか？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 00:20:10 ID:DwbUEwWD0

>>415
２つ先の白線の先端なんてﾛｰじゃ全然見えないよ。
視力は良い方じゃないけど、検査は通ってるよ。
高速は会社のﾊﾞﾝで毎日走ってるけど本当に見えない。
８０ｋｍ区間の車間確認用（４０ｍ毎）の線とかも見えないよ。
っていうか、ｱﾚが見えるって逆に凄い。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 00:26:14 ID:DwbUEwWD0

>>408
こんなの↓
http://nelv.net/?pid=2826263

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 00:26:19 ID:2srsYTdD0

>>417
いい加減にしろよ！
高速道路で１秒に何メートル進むか知ってるか？
2秒で100ｍ進むんだよ。

会社だぁ？無職ニートじゃないのか

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 00:29:37 ID:DwbUEwWD0

>>419
そんなに飛ばさないよ。
おれは毎秒約２８ｍだよ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 00:30:02 ID:UwmRvePfO

えらい飛ばす運転だな
注意しろよ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 00:31:40 ID:2srsYTdD0

>>420
http://jp.youtube.com/watch?v=nSTjc17BLJk&feature=related

この映像よく見とけ
2個先の白線がどれだけ近いか。
嘘つきは泥棒の始まりだ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 00:33:46 ID:2srsYTdD0

>>420 >>421

しもた！計算間違えた！
しかし高速道路で2秒先が見えないとは！
どれだけとんでもないでまかせ言ってるか
理解は出来ただろう。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 00:37:15 ID:FmQ5D1c10

>>419
２秒で１００ｍ？１秒で５０ｍかい
５０ｍ×６０×６０＝１８００００ｍ＝１８０Ｋｍ
今んとこ高速道路って最高時速１００キロまでじゃなかったか？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 00:38:47 ID:2srsYTdD0

>>424
許してくれ、間違いだよ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 00:42:42 ID:DwbUEwWD0

こんなに明るいﾄﾝﾈﾙなら見えるに決まってるよ。
あなた計算が弱いみたいだから確認だけど、
４０ｍ先ってことは、白線の始まりから次の白線の始まりまでで２０ｍ、
さらに次の白線の始まりで４０ｍだよね？
つまり３本目の先端が見えてそこが４０ｍだよね？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 01:11:54 ID:w7byO1bL0

激安のバルブに換えたらレンズが変色したorz

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 01:33:14 ID:S7e2JY38O

興味も拘りもない人って黄ばんだレンズに純正バルブでも平気なんだね
切れたら切れたほうだけ交換したり
しかも青々としたコートのバルブにｗ
それだけならまだしも糞の役にも立たない純正クリアフォグ常時点灯

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 02:28:14 ID:3FYZwIfu0

・黄色バルブ派（雪、霧の地域の人が多い？）
・4000～4200Kで一番明るい派（ちょい白で一番堅実？）
・4900Kで車検対応とにかく青白い派（しかしルーメンは低い？）
・車検以外のときはとにかく青白い派
分類すると、こんなもんか？ｗ

>>428
ほとんど2個セットで売ってるんだし、それはねーべ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 03:35:22 ID:vvYV2BXh0

２個セットで売ってるのに切れたほうしか交換しない人いるよ。
理由を聞いたら「切れてないんだからもったいない」だって。
ヘッドライトに限らずブレーキランプとかウィンカーとかも
片側が切れたらもう片方も同時に交換するのが当たり前だと
思ってたけど、そうじゃない人も少なからずいるみたいだよ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 03:57:46 ID:3FYZwIfu0

>>430
そんなやついるのか・・・。同じ時間点灯させたんだから
片方ももうすぐ切れるって分かるだろうに・・・

432 ：428：2008/01/28(月) 04:22:29 ID:S7e2JY38O

いるんだよ、うちの職場にorz
レンズの黄ばみ(研磨か交換)
切れたほうだけ交換(普通は同時交換)
青白バルブ(暗い)
フォグ常時点灯(迷惑)
いちいち説明してもどれ一つとしてやめない
よくもまぁ劣化したレンズに青白バルブの組み合わせで車検通せたもんだよ
案の定先日「暗いから調整の仕方教えろ」って言われた
「専用機械がないと無理」って断った
あれほど説明したのに人の話なんて聞いちゃいねぇ
何せタイベル交換時に費用かさむからってウォポンや補機類の整備交換を断った輩だよ
「不具合あったらその都度治す」って
バルブに関しても知識とか興味の有無以前の問題かも知れない

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 11:32:44 ID:mALNPp5a0

>>431
いるいる、ウチの嫁がそれだよ。
あなたは部屋の蛍光灯の切れてない方も換えるからもったいない、
ってよく言われるよ。寿命が来るまで使うのが普通という考え方の
人間は決して珍しくないように感じる。
例えば、テールランプと車幅灯とナンバー灯は同時に点灯するんだから、
後ろが切れれば他も間もなく切れるんだよ、ウチの車は３箇所とも全部
同じ電球を使ってるんだからって説明しても納得しないｗ

>>432
典型的な壊れてから治すタイプだ。
場合によってはそれの方が高くつくって知らないんだろう。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 20:02:47 ID:EigRSRXK0

おれヘッドライトは片方切れたら両方換えるけど
蛍光灯は切れたのだけだな
ごみが多くなるから4本もいっぺんに換えたくないのよ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 20:03:13 ID:kULOzz3S0

さすがにヘッドライトが片方切れたら、もう片方も交換するけど
ヘッドライトの黄ばみはそのままだなぁ。研磨して乗るほどの車でもないし

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 20:31:25 ID:BRaIgCxL0

ウィンカーは片方切れてももう片方はそのままだなぁ。
右が切れたから左も切れるとは限らないし。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 20:42:56 ID:s05VyzWp0

バルブが２個セットだから２個まとめて交換しないの？？？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 20:59:44 ID:v+jXKINi0

>>430
お前のウィンカーは左右同時に点滅するのか？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 21:08:15 ID:VUjasxfu0

片方が切れたからといってもう片方がすぐに切れるということの方がむしろ
少ないと思います、運転暦29年の経験から言うと。点検、整備、車検等人任せ
であれば両方同時に換えた方が無難ですが、予備を車載していて自分で
すぐに交換できるなら切れてからでもいいかと思います。ストップランプ切れなど
危ないので、後ろにトラックが止まったらルームミラーでトラックのフロント部に映る
ストップランプをちゃんとチェックする等心構えが必要ですが。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 21:19:38 ID:cs79zleR0

ウインカーは右のほうが点灯時間長いんじゃないかな？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 21:27:27 ID:EigRSRXK0

右折待ちか

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 22:43:04 ID:X7TssNNR0

ウィンカーをセットで交換するとしたら「右が切れたら左も」ではなくて「右前が切れたら右後も」だと思うんだがｗ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 22:44:50 ID:arbSa0JE0

指示器って右でも左でも、前か後ろが切れたらウィンカー速度がすげー早くなるよな。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:23:09 ID:FmQ5D1c10

>>443
そうやって切れたことが分かるようになってる、
と聞いたことはあるが、そうなの？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:03:20 ID:gZH9ZW+j0

そう、ハイフラって言う。
その他、切れたら点きっぱなしになって知らせる車種もある。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:52:03 ID:srf8PK40O

話は逸れるがバイクが常時点灯になって玉切れ
しやすくなったねー。
後ろはいいけど前は灯体を外して交換するから配光
合わせがﾃﾗﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)
ヤマハの原付は昔から灯体を外さないと交換できない
んだよな。構造上仕方ないか。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 02:50:16 ID:wxmLh/2l0

ipfのハイワットバルブの4800Kのやつ暗いかなあ
今までクリア系しか付けたことないから一回試してはみたいけど
ハイワットってゆーぐらいだし、多少期待できるかな

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 03:17:19 ID:bTIMr1JiO

ハイワッテージありきなのかコート(色温度)ありきなのかわからないバルブ
ひとつ言えるのは意味がわからないってこと
明るさ出す為のハイワッテージを何でコートして暗くするのさｗ
80Wの定格でもコートの分だけ暗くなってるはず
仮に鼻くそほどの明るさの向上を得られたとしても色温度の高い照射光じゃ雨天は厳しいぞ
圧倒的な光量のHIDでも雨天は見づらいよ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 04:45:52 ID:fYtbxn4f0

IPFの色温度高いやつは他社のもの同クラスのものよりは明るい

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 04:46:57 ID:fYtbxn4f0

補足
青味が少なくてと追加しておく

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 08:17:33 ID:wF0DsE4LO

IPF工作員乙

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 12:29:13 ID:EmybDa9LO

>>445
ミニキャブが点きっぱなしになってるのを見たことがあるが、そういうことだったのか

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 13:09:24 ID:fYtbxn4f0

>>451
PIAA社員はそう思っておけばいいさｗ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 13:15:56 ID:sPG1gI6Q0

>>446
それは盗難防止になっているんだろう。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 15:03:20 ID:b+CRQY870

ハロゲンも時間経過と共にある程度、光量は低下して来ますよね？
最初の状態は思い出せませんが、３～４年もたつと実際には相当低下してるもんなんでしょうか。
新品に変えるだけで分かるくらい、変わりますかね。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 15:25:38 ID:NRvqNDGp0

末期にはここ一番の明るさを発光して消えるよね。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 15:28:40 ID:BsTmfix20

単純に何年かじゃなくてどれだけ夜間に走ったかによるけど多分全然違うよ。
純正（同等）品との交換ってことならだけど。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 16:58:01 ID:T6gMk/420

レイブリックの1年保証付きバルブが8ヶ月で切れたのでスタンレー株式会社に代金着払いで送りました。
それでまた再度1年以内にバルブ切れたらまた新しいの貰えるのでしょうか?

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 17:06:38 ID:fYtbxn4f0

1回だけだろう
メーカーは忘れたが他社でもあったと思うがそれは1回だけと書かれてたはず

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 17:34:50 ID:bTIMr1JiO

>>458
スタンレーに聞きなさいよｗ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 17:57:11 ID:BFZHyYQ20

ヒゲか

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 21:12:12 ID:vrgOHbeS0

>>455
それはヘッドライトのレンズが黄ばんでんじゃないの？
樹脂レンズは３～４年で黄ばんでくるよ。ピカールで磨くが良い。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 21:32:26 ID:xOzGK3Ck0

>>455
使用時間がわからないと何とも言えない。もし３～４年間付けっぱなしなら、まだ切れていないことが奇跡。

464 ：455：2008/01/29(火) 23:43:22 ID:b+CRQY870

色々とご意見ありがとうございます。
それから重要な事を言い忘れたのですが、ハイビームの話でした。＞対向車のいない裏道では良く付けたり消したり使います。
良く考えたら７～８年一度も変えてない様な気がします。
確かに樹脂レンズなので光量が足りなくて、レンズ磨いて車検通しました。
みかけピカピカに成りましたが、それでもギリギリだったそうです。
その時に新品のバルブに変えるとか高効率バルブに変えるとか頭に浮かびませんでした。
取りあえず実験もかねて、近々おニューに変えてみます。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 08:59:05 ID:v81UtiFZ0

高効率って数年で切れるのか・・・
今乗ってる純正のヤツは20年経っても切れないけど。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 09:10:02 ID:B+XqNlpe0

純正で採用される部品は自動車メーカーの厳しい要求を満たす設計にしてるからな。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 10:33:42 ID:lRa6qJUD0

>>465
高効率ハロゲン・・・250～300時間
ＨＩＤ・・・・3000～4000時間

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 10:37:10 ID:c/zWp6dCO

そんな10倍くらいも違うんだ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 20:34:57 ID:5UYEoCiIO

高効率じゃないﾊﾛｹﾞﾝで1000時間程度だと聞いたことある。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 20:41:37 ID:lX7odM6b0

純正？と言うより、ディーラー部品でバルブ交換してもらうのと、
ホームセンターとかで売ってる、ただのバルブ、どっちも性能とか一緒かな？

それにしても、H1ってH4とぜんぜん違うのな。
今までH4だったから、H1とか知らなかった。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 20:57:32 ID:IE8hqoYw0

>>470
自動車メーカー純正品が、どこの製品かわかれば、自ずと答えは出るな。
自分の車のバルブ外して調べてみ？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 21:12:24 ID:64vIOu780

>>470
H1初めて見るとたまげるよな
バルブがオマケみたいで
うわちっせーみたいな

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:08:33 ID:yNVzq2yB0

別に・・・

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:11:43 ID:OZkNZ53c0

>>472
俺の、ちいさいんだ・・・orz

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:11:45 ID:Nxp4MRlQ0

>>468
10倍程度なら、高効率ハロゲンでいい気がする。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:36:04 ID:S6SI8aQ+O

ヤフ○クで韓国製の8500kのバルブを見つけたんだがどうなんだろう？送料込みで2200円也。車検非対応です。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 23:04:42 ID:nsbfQvCY0

どーでも良い質問なんだが、
ここのみんなは、交換後のまだ切れてない黒ずんだ古いバルブは捨てる？
それとも予備で取っとく？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 23:09:07 ID:woKJ+cay0

>>477
捨てとけ。どうせ新しいの買って、
それが古くなればまた新しいの買うわけだろ。
トランクに予備として入れても、どうせ片側切れる
だけだからなんとか走れる。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 23:09:24 ID:Nxp4MRlQ0

>>477
同じ製品をストックしてるんで、切れた球だけ交換してるｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 23:59:53 ID:lkaQj3sk0

>>476
8500k　暗いよ（＾ω＾；）　雨降ったら最悪！！

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 00:12:16 ID:WqyyZLna0

もういっそのことHID買ったらいいじゃん

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 00:29:23 ID:V8CCJNuW0

エクストリームパワーの発売はまだかいな・・・・・・・

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 02:15:39 ID:Y+i6CDJe0

ヤフオクの韓国製の8500kのバルブを購入しようと思ってます。

この青い光が希望なのですが、本当に8500k相当の光が発光されるのでしょうか？

バルブのコーティングを見る限り、5000k程度しか青くならないと思いますが･･･

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 03:45:31 ID:SeUILqb4O

(´･ω･`)知らんがな

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 05:09:22 ID:De78VOS90

韓国製　(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　8500k ε＝＼＿＿(ΦωΦ)＿　ｽﾞｺｰ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 05:50:00 ID:dpcbq1nQO

>>483レポートよろしこ☆

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 07:02:37 ID:n1NJvdQc0

< ｀∀´>ぜひおすすめニダ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 17:19:08 ID:LfAmYSHUO

スレチかもしれないけどT10のアンバーってある？探してもステルスで高いし。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 17:43:25 ID:e37FirND0

ある
http://www.raybrig.gr.jp/products/r129_pop.html
http://www.nissei-polarg.co.jp/lineup/bulb/c_b1_hybrid.html

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 17:48:51 ID:LfAmYSHUO

>>489
ありが㌧
近所のホムセン行ってみるかな。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 20:14:14 ID:rf5aJ7EV0

>>488
別スレで聞いていたからわざわざ調べて書いてやったのに、マルチかよケッ

492 ：(￣(エ)￣)y─~~：2008/01/31(木) 22:00:46 ID:CIrgV3a10

イエローバルブは、禁止になったのか？また、クサレ官僚の仕業か？

ギガルクスのＨ３フォグバルブ、２個とも１０ヶ月で切れた。

ＣＡＴＺなら、新品交換だったな。(・(ェ)・)y─~~~

やっぱ、フォグは、ＰＩＡＡが一番長持ちするようだ。

オイルは、モービル１、タイヤはレグノ、バルブはＰＩＡＡだな。(・(ェ)・)y─~~~

。。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:40:11 ID:oyB2lXll0

フォグ（Ｈ１）にリレー噛まそうとサンテカ強化リレー（シングルバルブ用）をネット経由で購入。

しか～し、リレー側はカプラでない為、配線チョン切って加工が必要。

ショップに取り付け相談したら『後々不都合が起こる可能性あるし、リレーではたしてどれだけの光量ＵＰ見込めるか分からないし、リスクのほうが高いから辞めておいた方が良い』
と言われ、リレー取り付け断念(´･ω･`)

なんとか明るくしたいので、ＩＰＦの６５Ｗ（Ｈ１）をネットでポチッ。
まだ届いてないけど、１０Ｗのハイワッテージ化でどれだけ明るくなるものか？
ちなみに１５０Ｗクラスにはなってますが・・・

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 23:24:53 ID:YTJxCafR0

>>493
不具合も車側の配線を加工しなければ問題ないと思うけどね
不具合が出たらリレーは捨てる気持ちで
だって、買ったリレーが勿体無いじゃん？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 23:49:56 ID:WbvUgpH5O

170/100wバルブ＆自作バッ直リレー取り付け＆ピカールでレンズ磨きしたモイラがちょっと通りますよと。
ハイビームヤバスw
がしかし、熱がコワスww

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 00:22:03 ID:PNHoF7f+0

>>483
チョンハロゲンはDQNばかりだなｗｗｗ
http://www.meccatune.jp/seihin/halogen.html

497 ：458：2008/02/01(金) 18:52:25 ID:LoGzJHXr0

数日前に1年保証のレイブリック「ビギナーハイパーハロゲン」が8ヶ月で切れたのでスタンレー本社に代金着払いで送った者ですが先日新しいバルブが送られて来ました。
1個しか送ってないのに2個貰えたので得した気分になりました(^.^)

みんなも1年保証付いてるバルブ買えば良いのに。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 19:15:01 ID:9x+Eqeej0

何時付けたか覚えてないｗ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 19:46:34 ID:jbTvBmD30

１０００円以下のしか付けんからな。保証があっても高いなら(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 19:48:37 ID:4YL80mxI0

俺も前までは、1000円以下の白バルブとか付けてたけど
今になって純正色が一番見やすいし、
長持ちする事がわかったから純正色タイプ買ってる。

一時期青とか付けてたけど、霧の中で死ぬかと思った

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 22:42:08 ID:7SAQ+0M60

何かと中国製というのは不安を感じます。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 00:54:43 ID:X+worSfK0

ビギナーズハイパーハロゲン。よく見るとOEM元丸見えである意味お勧め

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 02:03:43 ID:Py+yRmpLO

どこmade？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 02:24:56 ID:Pq3i1zc00

オスラム先生？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 11:31:05 ID:4SAn3zNS0

>>503
秋葉原メイド

506 ：493：2008/02/02(土) 17:19:47 ID:Uppqu3UX0

>>494
やっぱ、勿体無いのでリレー付ける事にしました。

今日リレ－側の配線加工済み。
明日天気良ければフォグ側の配線も加工して取り付け予定。

純正のバルブ見たら、フォグＨ1のクセにオスラム製が奢られていた＾＾
ちょっと嬉しい気分。。。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 17:57:25 ID:+s2sA8PJ0

>>493
１０Ｗの差をバカにしちゃいけない。
理論的には、55W→65Wは140%近い光量アップになる。
もっとも、寿命も１／４～１／１０以下になるが。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 18:29:37 ID:IGZyBJga0

どういう理論ですか？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 19:40:38 ID:0GtoHo430

球切れ最速理論

510 ：(￣(エ)￣)y─~~：2008/02/02(土) 22:15:05 ID:eQco6jio0

>>506　６５割る５５は、１．４デスか？

。。

511 ：(￣(エ)￣)y─~~：2008/02/02(土) 22:30:26 ID:eQco6jio0

507だった。（・ｏ・）ゞ

。。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 23:53:48 ID:8PaJpOGP0

>>510
お前の理屈だと、100Wの電球に120W喰わせたら明るさは1.2倍になるわけだなｗｗｗｗ

本気でそう思っているなら、１０年ＲＯＭっていた方が良いぞ。恥を掻かずに済むからな。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 00:04:00 ID:4t/H59bW0

2ちゃんの恥は掻き捨てｗ
どーせID変われば他人だしｗｗ

514 ：(￣(エ)￣)y─~~：2008/02/03(日) 00:19:44 ID:q//vSpkk0

ID変わった‥
。。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 00:34:24 ID:sQKpozaS0

だが、無能ぶりは変わっていない

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 00:49:49 ID:Dr/kf15Z0

東芝のHIRってクリアの方でもガラス管の見た目はクリアで無いね
蒸着バルブみたい
これが赤外線反射膜ってことなのか

517 ：493：2008/02/03(日) 01:03:37 ID:rdD2YToU0

どうも。
暗くなるのを待って、IPF X11 ｽ-ﾊﾟ-ﾛ-ﾋﾞ-ﾑX H1 ｸﾘｱの実力を試してきました。

う～ん・・・純正よりも明るい“気もする”程度(´･ω･`)
光量ＵＰが実感できると思ってワクワクしてたけど、幸せにはなれなかった。
ＩＰＦのＨ４極栗が、光量・配光とも申し分無いだけに残念。

以外に明るかったのが、ＰＩＡＡのイオンイエロー（Ｈ１）。

フォグの灯体との相性もあるのかも？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 01:39:30 ID:jbv7yTVE0

１０Ｗの差をバカにしちゃいけない

が

ＩＰＦの＋アルファＷ系統は、どうも信用できない。
X71ってバルブは、正にその＋10Wなんだが、55Wのバルブと大差ない。
>>507の理論が正しいのならば、相当効率が悪いか虚偽のスペックかのどちらかだ。
55Wのバルブと大差はないのだが、55Wのオスラム先生と比べるとハッキリと暗い。
それで、１０Ｗの差を納得しろと言うには無理がある。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 01:58:37 ID:GB8bP1IoO

>>517
車種は？
何でH4のハイワッテージとH1の高効率を比較するの？

520 ：493：2008/02/03(日) 02:25:59 ID:rdD2YToU0

>>519
ファミリアです。
ＩＰＦのハイワッテージＨ４が、それまでのレークリより良かったもので
フォグにもＩＰＦハイワッテージＨ１を入れれば明るくなるかなと・・・

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 03:08:26 ID:GB8bP1IoO

>>520
何でフォグにわざわざクリア入れて明るさ追求したいの？
H4のハイワッテージで明るさに満足ならフォグはフォグとして機能させるべきかと
純正のフォグがどこまで使えるものか知らないけど
HIDにでもすれば明るさだけはバカみたいに向上するよｗ
うちのはV10
ローがH1で同じバルブ入れてるけど明るさは特に不満なし

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 06:55:47 ID:Y3phrARy0

>>516
サランラップみたいだよな

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 07:40:04 ID:GUpMTqfi0

IPFのハーネス付きの極太スーパーロービームXXXが切れたんで取り外したんだけど
このハーネスだけ再利用できないかな？
でもバルブから取り外そうにもアロンαかなんかで付いてるのか全然外せないんだけど･･･

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 11:26:00 ID:IE5aWDyH0

>>518
元々55Wの電球に65Wを掛けるのと、耐久性を重視して65W仕様で作っているのの差だろう。
IPFのＸは「すぐ切れた」という話をあまり聞かないから、最初から65W仕様で作って定格使用しているんだろうな。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 18:34:22 ID:1FUPi23C0

20年以上前、流行ってましたね。
CIBEのリレーハーネスキット：100/95Wのバルブ付属
確か一万円程度で売っていました。
イエローバルブ付きもあって現在のようなコーティングタイプではなく
バルブ部にイエローのキャップを付けたタイプでした。
コーティングバルブにありがちな淡黄色ではなく真っ黄色でした。
私はこれを付けて走っていましたが、かぶり物はやはり暗く感じましたね。
でも綺麗な黄色でけっこう気に入っていました。
暗さを補うためドライビングランプもつけていました。
グリルカットして、バンパーにブレ防止の補助灯用の台座を溶接し
IPFの大径ドライビングランプ：リレーハーネス＆135/100Wバルブ装着でした。
全灯点灯させると、大げさな表現ですが真昼の明るさでした。
その後、永井電子のHLCという製品を付けていました。
これ今も売っているかわかりませんがかなり良かったですよ。
突入電流を制御でき、バルブ切れを防ぐことを謳った
リレーではなくトランジスタを利用したキットをでした。
テスターレベルでテストすれば電圧降下はリレーに軍配があがるとは
あたりまえですが、接点劣化の点では無接点ですから半導体が有利です。
車速センサーからの信号を利用して停車すると減光する
という機能もついていました。

今のバルブってどれもこれも暗いですね。
コーティングタイプが出てくる前の高能率バルブが
一番明るく見やすかったと思います

526 ：(￣(エ)￣)y─~~：2008/02/03(日) 21:08:01 ID:4ayjW7Je0

今までで、一番速く切れたのは、ＦＥＴのＨ３イエローで、３ヶ月半だったな。

さんざん悪口いいふらしてたら、見かけんようになって、

知らん間に倒産したかと思ってたら、

ＣＡＴＺという名に変わってて、１年補償になってたな。○|￣|＿=３　ﾌﾟｯ

。。

527 ：(￣(エ)￣)y─~~：2008/02/03(日) 21:49:52 ID:4ayjW7Je0

モデの恨みは、おそろしいにょにょよ。(=・ェ・=) y─~~~

。。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 21:57:50 ID:ZVFZH+hb0

面倒くさい人はスルーしてください。反応しちゃだめです。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 22:40:47 ID:Y3phrARy0

今日とある都合で後付けHIDのPIAAのH4　4600kから小糸の補修バルブに変更したんだけど
やっぱいくら後付で配光悪いとは言え、ドノーマルのハロゲンに比べたら雲泥の差だね

フォグに85ｗのイエロー入れといて助かった
雨の夜は怖い怖い

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 00:15:43 ID:4sqC/ADf0

S13やJZX100のフォグ配光はヘッドライトより広角照射して
良くできていたがブルG11シルフィのフォグは飾りだね。
H11のバルブ付いてるので高能率に交換したがまったくだめ。
なんだあの糞フォグ？あんあOP付けなければよかった。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 00:23:47 ID:znI+/wSV0

>>522
最初「クリア」じゃなくて「ホワイト」と間違えて送ったんじゃねーの？
と思った、見る向きで青にも黄色にも見えるし、
ハイビーム（HB3）に入れてみたけど
レークリよりなお白い感じ
明るいからいいけど

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 01:39:37 ID:cGu8qyHK0

PHILIPS VisionPlus H7

今月で４年目に突入、まだまだ明るい。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 02:10:30 ID:ig884imH0

走行距離とか、点灯時間とか、いろいろあるし
使っていくうちに暗くなっていくようだが・・・

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 02:38:45 ID:HysSmYyV0

ﾘﾚｰﾊｰﾈｽを通販で注文。
来週の日曜には届いてるだろうから組んでみる(`･ω･´)

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 21:07:17 ID:ChGxLXNc0

最近、近所のディスカウント店やホムセンでTechnoGearナイト
パワープラスと言う商品のＨ4バルブを見かけます。
店頭価格は、￥2980円と高いのか安いのかよくわかりません。
今一情報が少なく手を出す勇気が出ないのですが、このスレ
でご存知の方いましたら、ご意見をお伺いしたいのですが？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 21:32:57 ID:iKvRXW6a0

ハーネスと極栗で幸せになりました。
ま、次の車はHIDにしますがｗ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:07:38 ID:sXnxvLc00

>>535
人柱、頑張れ。インプレもよろしく。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:24:00 ID:sEBLYcdn0

ESパワーマックスバルブ　H4U　12V用55/60W　3500Kが
2個入り500円。試してみようか？

因みに4500Kのキセノンブルー125/110W相当ｗが840円

539 ：538：2008/02/04(月) 22:27:57 ID:sEBLYcdn0

ごめんなさい。表記順番おかしいですね。
60/55　と　125/110です。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:56:09 ID:of1IEGwQ0

>>535
ハイワッテージには負けるが、思ったよりは明るい。
ただし、過度な期待はしないように。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 23:08:55 ID:5WgFfdj80

やはりハイワッテージバルブ＋リレーハーネスが最強の組合せだな

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 23:49:36 ID:znI+/wSV0

灯体が持てばねェ…
誰だって爆熱ハイワッテージはやってみたいだろうけど
新しい車のオーナーになればなるほど制約は多く

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 00:07:08 ID:lt/NqQAR0

今買えるリアルハイワッテージってどんなのがある？
100/90くらいのがあるといいなぁと思うんだが・・・

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 01:52:09 ID:u4GnciEF0

>535
ちょっと前はNARVA　RANGE POWER　という製品のOEMだった
ちょっと太め
だけど最近店頭で見るのは違う物みたいだ(フィリップスOEM?)

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 02:23:24 ID:9hlPw4C3O

>>544
おそらくヴィジョンプラスのOEM
ドイツ製だったはず
ただ自分ならこれ買うなら本家にしときます
特に激安でもないし
安物ならローハイワッテージの極太クリア1000円なんてやつでいい

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 02:51:30 ID:vCYeKvmm0

最近安めバルブで割と評判のプロスタッフタケハラのゾーマってどうなの？
小糸のOEMらしいが。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 08:40:22 ID:XpGv66o2O

>>543
ＯＨＭのがそれくらいのワットだったな

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 15:20:04 ID:UYWYrHEV0

>>546
それってホムセンで売ってる極青コーティングバルブのこと？
たしか値段は780円くらいだったような…

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 16:55:40 ID:UMT+0K9v0

>>546
小糸のOEMのソースがない。
検索したらblogで１件あったがそれだけじゃなあ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 18:45:53 ID:ZbVZE8TL0

そのブログ見たけどゾーマが小糸なんじゃなくて
純正の小糸からゾーマに換えたんだろ

小糸がそんな値段のわけがないのでゾーマは中華だろ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 19:29:22 ID:9hlPw4C3O

>>548-550
釣られすぎｗ
自分ならあんなバルブ未来永劫使うことない

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 19:44:10 ID:2wRvCZgK0

>>546よりも「ソースだせ厨」がウザイ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 19:57:43 ID:8EjS0BgDO

ケンカしないで＞＜

バックランプを交換しようと思うんですが、オススメありますか？
当初はLEDにしようと思ったのですが、LEDは拡散しないし、
暗くなると思うので、ハロゲンで白く見やすいバルブを探しています。
形状はT16です。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 20:18:03 ID:ZbVZE8TL0

レイブリックのちょっと明るいやつ
面白みはないけど

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 20:35:46 ID:gqSaMsaj0

>>553
ハイパーな21Wと、青さを強調した27Wがある。
どっちでも好きな方をどうぞ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:20:57 ID:jlyuBXuA0

調子のってクリアから青バルブに変えてみました
ぜんぜん暗いです
さっそくレークリに付け替えました

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:59:54 ID:vCYeKvmm0

ゾーマ買ってきました
ドンキで398円
爆光って書いてあったけどPIAAと変わりませんでした
亀田大毅ですね

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 23:27:42 ID:UYWYrHEV0

ドンキだと398円なのか
近くのドンキにあれば冒険してみようかな

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 23:39:33 ID:vCYeKvmm0

白い事は白いです暗いけど

次はちょっと高めのGIGAっての狙ってます
このスレでも出てこないようなので

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 23:40:58 ID:vCYeKvmm0

あ、ちなみにゾーマは中国製でした

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 00:41:39 ID:YwhapeOa0

光の玉は持ってた方がいいですか？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 02:07:18 ID:JXrhpJYM0

blogの人は、ゾーマを買って、
純正で入っていたkoitoを外してゾーマが入っていた箱にいれて写真を撮っただけなのか。

やっぱり普通のがいいよ。変なの入れたくないし。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 02:25:46 ID:hebiANd80

ｿﾞｰﾏってよしけぇさんが三ツ星つけてるぞ。
http://review.rakuten.co.jp/rd/2_205325_716205_0/

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 03:33:21 ID:CluqLBh50

>>553
既出だけど、メーカー物のハロゲンバックランプは
http://www.fet-japan.co.jp/catz/products/bulb/bulb_others.html#halogen
しかないのでは？
一コ３千円するけど・・・

565 ：553：2008/02/06(水) 17:47:10 ID:bQ35Xe0ZO

レスありがとうございます。
確かにあまり種類はないようですね。
サイトを見ていると、T16/T20とあるんですが、同じではないですよね？
それともどちらも可という意味なんでしょうか？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 18:04:45 ID:W7tjxXm20

普通のやつで高効率バルブにしておけば？
寿命を考えるとノーマルだけどね

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 20:05:16 ID:nmj3bnN50

>>565
よく読みましょう。
>バルブ形状はウェッジ2タイプ（T20/T16）を、

それに、それぞれのバルブで品番が書いてあるだろ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 21:57:16 ID:x0P0WgIg0

多分両方使えるだろうけどな

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 22:55:10 ID:7+iTpTmr0

HIR試したいのに形状が合わん・・・
全形状で発売してくれたらいいのに

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 00:00:13 ID:OwLl8FrD0

>>569
余談ながらHIRでググると個人の装着インプレが幾つか見られるが
大体「赤外線反射膜」にワクテカして付けてみるが期待を上回る明るさは無し、
というのが多い。

自分は東芝製HB3クリアを付けているけど、上のような感想に全く同感
だからHIRに適合が無い形状でも落胆することは無いと思う。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 00:33:29 ID:XDjTI0cMO

HB系のIRバルブ(HIR)に限って言えば収まるライトの問題かと
あんな小さなライトだとかなりのハイワッテージでも威力半減

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 08:21:44 ID:+jMSGvgF0

ハイワッテージの球だけオークションで見るんですが、
あれってそのまま装着しても大丈夫なのかな？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 11:16:18 ID:A+YYHwS3O

>>572
素人にはお薦めできない。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 11:53:56 ID:w/LUsNTq0

HBタイプのHIRだったらレイクリの方が効果があると思う。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 17:26:00 ID:mGIevq6MO

ﾜｺﾞｿ尺にｻﾝﾃｶﾊｰﾈｽ付けてみた。暗くなったらいざ試運転。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 18:06:01 ID:b4tikOOC0

SUPER LOW BEAM XX が切れたので試しにSuper J Beam X Tiを買ってみた。
明るさが格段に落ちたが、見やすさはアップしたかも。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 19:15:33 ID:gaN21W8K0

サンテカってそんな安いの？
確実にボッシュの4800円じゃだめなの？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 22:05:00 ID:xYs+9yc90

J beam安いから気になってたが、やはり色付き故に暗いのかあ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 22:11:09 ID:2s89UzDc0

JってJAPANのJすか？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 22:33:59 ID:OwLl8FrD0

HB4ならレークリとHIR双方に品がある
自分はローがプロジェクターのHB3という奇特な車であるため
仕方なくHIRにしているが、レークリにHB3があれば迷わずそちらにする

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 00:59:43 ID:NFgEOLboO

ホムセンにて
数百円の激安バルブ
真っ青なやつばっかりかと思ってたけど普通のクリアもあるんだな
60/80W→100/120WのH4クリアとかゴールドやらもある
何か数千円とかのお高いやつ買う気にならなくなるな

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 01:06:52 ID:MTpwe77x0

そう？ロービームのフィラメントの傘がすぐ曇ってきて暗くなったり
灯体内で破裂したり光軸狂うような粗悪品が多くて逆に安物を買う気がしないけど

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 01:18:41 ID:TWGWFT+30

>>581
それこそ、名ばかりの高効率バルブ。
IPFなどのブランド品と比べると、明らかに違うよ。

584 ：581：2008/02/08(金) 01:21:29 ID:NFgEOLboO

経験談？ｗ
やっぱり大陸クオリティなんだな
PHILIPS好きな俺は買ってないよ、売り場冷やかしてきただけで
安物＝真っ青ってイメージがあったもんだから

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 10:16:43 ID:1snJkPsu0

まぁ、583のいうIPFも含めて”名ばかりの高効率バルブ”なんだけどねw

同じように高効率を謳っていてもゲルマン民族謹製品は、せいぜい
20% more　としか謳っていなくて、それでいて55Wが130Wや150Wに
なると謳うバルブよりズっと明るかったるする。

どこかで聞いた話に似ているなぁ…と思えば、亀田一家と同じやんねぇ（藁）

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 19:19:16 ID:R2DbJ3zr0

やっぱ日本はドイツ好きだなｗ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 22:57:07 ID:ixu2oVi40

名ばかりのIPFバルブは闇を切り裂けるのか？？？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 11:03:35 ID:XO5F9KRg0

Philips X-treme Power　H4

究極の明るさ！！
高輝度、高光速の照射光を実現させるため不必要なコーティングを一切排除し
フィラメントの精度と性能にこだわり
これまでにない明るさ80％アップ・照射範囲+10ｍ〜25ｍと、究極の明るさを追求した製品です
バルブ本体にはクローム加工を施し、ファッション性も備え
さらに、品質規準「ECE基準」、「DOT基準」をクリアした高い性能と品質を誇ります

h ttp://www.lighting.philips.co.jp/jp/-/Portal?xml=about/news&fldr_id=101&fid=12393&cid=197866

これってどぉ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 13:29:27 ID:B4qdntQX0

>>588
パワー２ナイトを買おうかと思ってたけど、先端の青色が気に入らなかったからこれは気になるなぁ。
でも、まだ注文できないね・・・

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 13:39:22 ID:klUZd41bO

先端の青はｶｯｺ悪いよね、メッキは高そうだからシルバーでいいや
礼栗マルチリフレクター丸２灯だもんで

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 18:03:48 ID:Uxaw4KTR0

シールドライトの頃は、先端の色なんて気にならなかったが
マルチリフレクターになって、一部の車種ではカバーで隠しているけど
はっきり見えるから色も考慮して欲しいな。
黒、銀、青なんかが多いけど、無塗装でガラスのままでは問題あるのかな？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 18:29:17 ID:SSPpdx9vO

>>591
マルチリフのシェードはバルブ隠す為のカバーじゃねえよ
それにバルブ先端の塗装は重要な役目がある

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 18:36:34 ID:jYWMZjOI0

>>588
オートメカニックって雑誌でPhilipsのバルブを比べてたよ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 18:38:44 ID:TqfXx6kR0

>>592
あの乳首みたいなヤツに意味があったのか・・・

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 19:30:17 ID:jEayUQ6OO

某Ｙ田電機に
先端の塗装が無いＨ４を見たよ
まあクルマ専用品じゃないみたいだけど

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 20:47:36 ID:CYDxnPcG0

ライトカバー樹脂への映り込み防止かしら＜バルブ先端の塗装
樹脂の反射を抑えて光をより遠くへ照射すると。。勝手に想像。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 20:56:49 ID:PSc5dp7d0

オクにオスラム・ゼノンプラスＨ４出てるね～
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u22512766
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h60179451
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w20643612
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e77624277
オスラムでアラートかけてんだけどうちのＨ７なもんで。
希望落札価各ありだったから欲しい人急いだほうがいいよ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 22:30:49 ID:nXDERxnD0

先端色つけないとハイビームになっちゃうでしょ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 00:27:15 ID:aKqeP7Zg0

>>588
すげー気になるー

でもこれもしかしてハイワッテージ？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 01:00:25 ID:q4jrog9B0

>>588
H4とH7とHB4しかないのか。
H1とH3がついている俺の車には無縁だな。

ところで、「高光速の照射光」って何？
もしかして光の速度にも高速や低速があるのか？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 02:45:03 ID:h/EBAvGYO

高光束の間違いだろ
ハイルーメンってこと

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 04:50:43 ID:nSDsqMZi0

もうH4イエローバルブって売ってないかな？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 09:16:41 ID:4j1i+FbM0

>>598
それは関係ない。
Lo側のフィラメントの片側にカバーが付いているだろ。
あれで、光を遮っている。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 10:39:45 ID:tjzsDGKg0

>>600

高光速って…んなSFチックなバルブがあったらすぐに購入するわｗｗｗｗ
タキオン粒子かｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 11:31:45 ID:zr4Au3e70

>>602
売ってるよ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 11:33:13 ID:XmI0aC5O0

>>601
メーカーの公式ＨＰでそれかよ。
情けないなｗ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 14:23:07 ID:FiVIuz1l0

オートメカニック立ち読み

Philips X-treme Power＞レークリ

なるか

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 18:43:36 ID:snb6JeFF0

>>603
関係あるよ
灯体にシェード(傘)の無い車は結構あるから
あれが無いと、ハイビーム状態になる
ロー側フィラメントのスプーンと同じ位重要

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 20:40:18 ID:BCaGZpM20

>>608
明るくなることを期待して試しに外してみたことがありますが、それほど変わらなくて
がっかりしたことがあります。
ハイビーム状態になるということはまったくなく、左上がりのロービームの照射自体は
まったく変わらずでした。
バルブ内部のお皿状のものがハイ、ローに大きく影響している気がします。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 20:59:57 ID:h3J/WT6S0

バルブの明るさの定義って良くわからないんですよね・・・

Ｔ２０型のバルブだと、何ワットが一番明るい企画になるんですかね・・

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 21:07:49 ID:CFhzGFwG0

>>610
明るさはカンデラかルーメン。
消費電力はあまり参考にならない。
特にLEDとハロゲン球とHIDのように、発光原理の違うものを比較するときは、全く参考にならない。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 21:10:42 ID:h3J/WT6S0

>>611
レスありがとうございます！

フォグランプの場合ですと、Ｔ２０型やＨ１１型がよく使われていますが、
実際、カンデラとかルーメンが書かれているバルブを見たことがないんですよ・・

なので、一般的に売られているバルブで、できる限り明るいバルブがほしい場合、
何を参考にして選べばいいのかと思いまして・・

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 21:39:03 ID:HpKS/1oL0

横綱は安いだけあって暗いな
ヘッドライト消えてるのかと思ってカチカチと何度も入り切りしたよ．．．

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 22:03:04 ID:h/EBAvGYO

>>608
純正マルチリフレクタのシェードは漏れた光をリフレクタに戻す役目がある
H4バルブなんかの先端のトップコートは遮光のためのもの
だから色は無関係

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 22:33:24 ID:7z8PwUv00

漏れもオートメカニック立ち読みしてきた。
Philips X-treme Power、５ｍ先で６７９カンデラだったっけか。

前に別の雑誌で、極栗？ＩＲ？忘れた・・・
丸目のハロゲンで同じ測定方で１０００カンデラ超えてたぞ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 00:53:09 ID:wgrGtWnd0

>>614
＞純正マルチリフレクタのシェードは漏れた光をリフレクタに戻す役目がある

そんな機能はありません
バイクでは見たことあるけど、車ではやってない。

>>615
テストに使った車がアレですからｗ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 03:04:34 ID:yoGvX9UWO

>>612
T20ってテール球だろ
そんなもん使ってるフォグのメーカーや採用車種は？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 03:10:06 ID:ptaTzV1e0

>>617
すいません。
T20を使っているのは、リアフォグです。
今のリアフォグが暗い気がするので、もう少し明るいタイプに変えようかと思いまして・・

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 03:17:02 ID:etV7/rgO0

そんなに濃霧多発or豪雪の地域にお住まいで？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 06:06:14 ID:9IanaSYdO

リアフォグって、後続車に自分の存在を知らせるのが目的で、けして後ろを照らす物で
はかいからそんなに明るい必要はないのでは？
ストップランプと同等の光量があれば十分だと思うのだが。
むしろ、それ以上明るいと後続車にとって迷惑以外の何者でもないぞ。
ってか危険だ!!

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 07:23:56 ID:2SY8AbX50

>>620
はげ道

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 07:58:06 ID:6xEjVQpX0

>>620
ヨーロッパの例えば頻繁に霧の出るロンドンに行けばリアフォグの効果がよく分かります。
ストップランプが見えてからでは遅いのです。
日本ではほとんどの地域でまったく必要のない機能と言えます。
だから間違った使い方をされるのだと思います。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 08:33:31 ID:vqQ2CgJ90

激しく同意。

日本の場合、数メートル先でさえ見えない濃霧なんてまず無い。

自慢げにリアフォグ点けてるアフォが居るが、引きずり出してしばいたろか衝動にかられる。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 10:07:34 ID:+O/wCkklO

とりあえず一番明るくなるバルブ教えて下さい。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 10:11:50 ID:G3dk376rO

無意味にリヤフォグ点けてるヤシﾃﾗｳｻﾞｽ

特にBMW

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 10:26:28 ID:RSLaqHNC0

ベンツのリアフォグで保安基準適合してないやつあるな
確かブレーキランプから10センチ以上離れていないといけないはずだが完全にブレーキランプと並んでるやつ
並行輸入車でくぐり抜けた車か？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 10:59:05 ID:ptaTzV1e0

>>619 >>620

吹雪に遭遇することが多いので、一応明るいほうがいいかと。
ちなみに、ストップランプよりは暗いです。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 11:03:09 ID:RSLaqHNC0

むしろその状況だと点けてもらわないと困る
俺はスキーよく行ってたから後付けで付けたけどそれ以降あんま行ってなくてほとんど使ってないわｗ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 11:16:36 ID:JJrub1wk0

太陽が出る間際。沈んだ直後など山間部は霧が発生しやすいです。
ロンドンの霧は知らないが、約50m間隔で建っている電信柱が1本しか見えない霧は、時々遭遇します。
フォグランプ・リアフォグを、徹底的に非難する人がいますが、日本にもこういう場所はあります。

晴れているときに点けている人ですか？その辺の石でも投げとけ。
写真とってうｐするのもいいかも。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 11:48:49 ID:TiJTbP8DO

>>623
年末年始の大吹雪のときはすごく役に立ったよ、リアフォグ
白いクルマが多いしテールランプだと暗くて見えない
だからそういう天候の時は点けてくれるとありがたいっけ
こういう地域もあるからさ、一概にダメとは言わないでくれ
よっぽどのことがなければ点けないからさ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 12:01:02 ID:3WW+5Os30

>>630
凄く役に立った、ってキミがじゃなくて「後ろの車が」だろ？
それとも、リアフォグ付けてバックで走っていたのかい？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 12:07:26 ID:67ZnTPXS0

>>631
>>630=後ろの車でしょ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 12:11:53 ID:tZASki6E0

霧だけじゃなくて雨の高速で水煙が多い時も有効かと。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 13:24:51 ID:eKkcfedG0

　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
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　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　Ｊ>>631
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ
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635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 13:41:21 ID:TiJTbP8DO

>>631
解りづらくてすまん、>>632の言うとおりだ
俺、濃霧や地吹雪が比較的発生しやすい地域に住んでるが、そういう天候の時に前のクルマがリアフォグ点けてくれるとありがたいよ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 14:37:50 ID:VM+Ni/Ub0

大雨の高速道路でも有効だよな。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 15:21:36 ID:0ONqT3qMO

特に夜の大雨とか

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 17:07:35 ID:vqQ2CgJ90

そうでもないぞ。

視界悪くてあんな明るいリアフォグ現れたら、
ブレーキ踏んでると勘違いして、こっちまで急ブレーキ踏みかねない。
高速道路なら尚更危険。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 17:46:34 ID:9IanaSYdO

>>622
>>620だがそんな事はよく分かってるよ。
確かに濃霧の時はストップランプに気付いた時では間に合わない事もあるから、大まかな話し、テールランプの一部を常時ストップランプ点灯状態にして後続車に自分の存在を知らせるのがリアフォグランプの目的だと聞いた事がある。
だからストップランプより明るいと問題があるし、かえって危険だと言ってるんだよ。
けしてリアフォグランプ反対派じゃないぞ!!
それに、日本のほとんどの地域では必要ないと言うが、充分に必要だ。
ただ、一部のDQNなヨーロッパ車乗りが必要もないのにリアフォグランプを点灯しっぱなしにしてるのは大迷惑だと思ってる。

>>627
ストップランプより暗いって事は、そもそも装着されてるバルブのワット数が規定より低いんじゃないの？
試しにストップランプと比較したり同じワット数のバルブを装着してみたら？
それでも暗いなら故障の疑いもあると思うのだが。
俺ならディーラーで相談するな。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 17:47:20 ID:yoGvX9UWO

とりあえず日本じゃバックフォグは不要
フロントフォグの使い方も知らないアホばっかりなのに
それどころか通常はハイかローかで論争になるような国なのに
まあバックフォグなんかに拘る奴に限って結構な暗闇をポジだけで走ってたりするｗ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 17:47:26 ID:kSj8DwTJ0

ブレーキ踏んでると勘違いするなら停止できるわけで事故にはならないはず。
ブレーキ踏んでないと勘違いするなら車間距離開けててもぶつかる可能性は高くなる。
さてどっちが安全？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 18:05:50 ID:IiQBd4EfO

皆さんに聞きたい事があります。バルブ番付の横綱、IPF スーパーJビームですが品番はXT42でしょうか？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 18:08:09 ID:BaUJEjxIO

ハロゲンバルブの話しよーぜ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 18:46:51 ID:Xvj2KQOT0

テンプレの番付は信じない方が良いぞｗ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 19:05:41 ID:IDwjNquD0

>>642
悪いことは言わん、色の付いたバルブは買うな

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 19:16:31 ID:2vowRSY90

>>642
色の付いたバルブ買って夜　怖い思いをしている私

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 19:31:01 ID:9IanaSYdO

>>640
言いたい事はよく分かった。
君がライトのハイ･ローの使い方はもちろん、フォグランプの使い方に長けて居る事も。
だがその前に、句読点の使い方もマスターしてくれ!!
日本人として!!

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 19:47:21 ID:+O/wCkklO

雨の日でも見やすいのは3200kなの？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 20:09:38 ID:a8wgRZ9o0

色温度は一概に言えんが、うちの車は4300KのHIDより2800Kのハロゲンフォグの方が、雨の日は路面が見やすい。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 20:12:51 ID:etV7/rgO0

知能過少・道徳心過少の輸入車ユーザーの常時リアフォグ点灯にたいして
特にバルブスレに書き込むような人は嫌悪感が強いから
「リアフォグ明るくしたい」という問いには警戒感強くならざるを得ないね
質問者が心得ているひとか不心得者かもよくわからないし

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:06:44 ID:rjQJnebj0

IPFのサイト何であんなに見づらくしたんだ？
見やすいと何かと問題なのかと、勝手な解釈してみた

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:36:29 ID:yoGvX9UWO

>>650
諸々心得てたら「明るくしたい」なんて言い出さないと思うがなｗ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 22:13:07 ID:vqQ2CgJ90

まぁ、あれだ。
日本にはリアフォグなんて文化も概念も無いから不必要って事で。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 22:20:43 ID:LJaGcbjh0

その割に、何処かのメーカーのテールはクリアだらけで、その上LED化。

みんな眩しいと思ってないの？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 22:22:55 ID:JJrub1wk0

>>654
少なくともドライバーは眩しくないな。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 23:45:41 ID:aFLrNa/x0

リアフォグはともかくリヴァースランプは欲しい時あるな

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 00:06:25 ID:PEO3ezEDO

>>654
某ハイブリッドカーのブレーキランプの眩しさは異常

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 00:20:26 ID:t+ktCpuf0

ハイブリッドカーとも限らない

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 00:22:27 ID:zovVVmKZO

ずいぶん前初期型2Eのゴルフ乗ってた。
バックフォグが標準なのは承知してたけど5年間で一度も出番なし。
(片側のストップ灯が点灯だったっけな)
純正がプロジェクターフォグでこれまた使った記憶があまりない。
街乗りが殆んどってのも理由の一つなんだけどｗ
でもなんのことはないヘッドライトが明るさはそこそこながら配光良かったから。
今思うとかえって暗い部類かもだけど、配光良ければある程度以上はカバーできる。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 00:32:09 ID:Z1tLbnSB0

眩しさランキング（体感）
プリウス＞＞フット＝ビッツ＞他車LEDストップランプ＞＞電球

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 00:59:27 ID:1PNPVYSA0

フット

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 01:00:28 ID:etIS3LfZ0

>>659
賛成。
今はヘッドはＩＨＤにしちゃったけど、明るくても配光に斑点（ムラ）が
出るから返って目が疲れる。
配光が一番綺麗だったのは極栗で、全面均一な照らし方だったのでとても見やすかった。

663 ：662：2008/02/12(火) 01:46:32 ID:etIS3LfZ0

ＩＨＤだってｗ
スマンＨＩＤの間違いだ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 03:54:26 ID:1PNPVYSA0

フットよりマシだから安心しろｗ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 09:49:37 ID:rMtovBXL0

>>659
>でもなんのことはないヘッドライトが明るさはそこそこながら配光良かったから。
今思うとかえって暗い部類かもだけど、配光良ければある程度以上はカバーできる。

俺の場合フォグ云々は関係ないんだけど、この部分は禿同。実は以前HIDを後付けしたんだけど、
>>662さんの言うように配光にムラがあってグレアもあったから、1週間使っただけでハロゲンに
戻したよ。高い勉強代だったわw

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 10:19:28 ID:6gB7DAwF0

>>664
フットはわざとだろｗ

全く青さは必要ないのだが、黄色身も欲しくない。
なおかつできるかぎり明るいのが欲しい。

なんかおすすめないすか。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 12:34:54 ID:sZHjJJHE0

>>666
どれぐらいのケルビンが欲しいのさ？
ttp://www.sp.koito.co.jp/autosply/hidwb/graph.htm
定番品では
レーシングハイパーハロゲンホワイトサンダーS （4000Ｋ）
ホワイトビームVer.III(4200K(一部4000K))
レーシングハイパーハロゲンホワイトブラスター（4400Ｋ）
でも値段が高めなんだよね。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 14:48:26 ID:7RCdZVKd0

>>666
IPF X41は黄色いと感じるか？

669 ：662：2008/02/12(火) 17:02:51 ID:etIS3LfZ0

>>668
IPF X41は極栗とたぶん同じ色だと思うので、極栗付けてた感想。
ノーマルよりは確実白い。
レークリよりも白い。
しかし、ＨＩＤと並ぶとやっぱり黄色い。
８０Ｗだけあって強化リレーかますとＨＩＤと並んでも遜色ないくらい明るい。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 17:40:34 ID:2x5+v4rSO

BG5レガシィの後期型プロ目なんだが、80Wや100Wのハイワッテージは樹脂やばいですかね？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 18:17:01 ID:gfGeHsYt0

RG GLINT －明白閃光－はどうでしょう？？
輸入車なので、ECE規格対応で4000K以上でバルブトップも綺麗なものを探していたらこれに辿り着きました。

http://www.racinggear.co.jp/product/product/halogenbulb/halogen_bulb.html
何か評判がありましたら教えてください。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 18:26:25 ID:PEO3ezEDO

>>670
100はヤバいと思う
プロ目もリフあるよね？
まず大抵はリフからくると思う

673 ：666：2008/02/12(火) 20:05:16 ID:6gB7DAwF0

みんなレスありがとう。
670同様俺もレガシィ（BHランカ６）。
X41に関しては669と同じような感想。樹脂カバーでも80Wなら大丈夫？
玉はオク購入で考えていますが、ﾐﾗﾘｰﾄﾞ（その他）などの１０００円くらいの
アホ安のものはやっぱそれなりって考えた方がいいんですよね。

あと、自分ちは結構山奥だもんで、霧がよくでます。
ハイとフォグをイエローにしようとおもうちょるですが、
ハイがイエローってうざいでしょうか。

674 ：666：2008/02/12(火) 20:11:36 ID:6gB7DAwF0

自分不吉なレス番だな・・・

>>667
メーカーによってケルビンでの色って結構違うものなの？
自分が見た中でいいなと思ったのは(色温度だけね）、
フィリップスのクリスタルビジョン4100Kかなぁ。
ただこれは暗いって聞いたから・・・

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 20:31:52 ID:L9WJCBcz0

>>673
俺もBH乗り。
レガシィは経年劣化でも曇るからハイワッテージなんか付けたらもっと加速するよ。
スレ違いだけど定番の純正HIDにしたほうが良いよ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 20:44:39 ID:2x5+v4rSO

>>670です。レスどうもです>>672
リフありますよやっぱり100Wはやばいかぁ… 80Wはいける？

677 ：666：2008/02/12(火) 20:46:39 ID:6gB7DAwF0

>>675
レスありがとう。
ビンボ人＆DIY面倒くさそうなんでハロゲンで考えてる・・・
「レガシィ　純正HID」でぐぐってみたけど値段は出なかった。
もうちょい調べてみる。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 20:57:32 ID:L9WJCBcz0

>>677
俺もやったけどさほど難しくなかったよ。
ヘッドユニットは新品だと片側10万するので某オクで。
点灯確認取れてるものでバラスト、バーナー付きなら両側セットで1～3万。
D型以前の物ならポン付けでコネクタを入れ替えて1箇所だけカシメればOK。
点灯したらデラ行って光軸調整で終了だよ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 21:09:55 ID:PEO3ezEDO

>>673
俺Ｈ４でライジングイエロー（真っ黄色）を使ってるけど、霧や雪のときはかなりいいよ。
ただ、晴れてるときはあんまり黄色が濃いと暗く感じるかも。

>>676
俺はレガシィ乗りじゃないのでわからんが、今の時期なら大丈夫じゃないかな？
ちなみに、夏場に軽自動車に80を入れてたことがあるが、バルブのすぐ上の部分のリフレクタがちょっと「きた」感じだった。
だからもし使うならね、長い信号待ちとかでは消したほうがいいかも

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 22:14:47 ID:zovVVmKZO

>>662 >>665
基本的に配光はライトが決めるものだと思うよ。
ハロゲンのライトにHID後付けすれば不具合出るのは当然かと。
それから上のほうで話題になったシェード。
あれは配光を整える為の部品。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 23:00:22 ID:2x5+v4rSO

>>679
80Wでも安心できないのねorz
やっぱり無難に高効率＆リレーでいこかなぁ…

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 23:59:11 ID:blKQxKMc0

爆熱ハイワッテージは樹脂全盛の今の車では厳しいよ
光量アップ以上に熱はもっと出てるんだから

東芝HIRの宣伝だと入力電力100に対して
損失が約6%、可視光がたったの7%ちょい、熱が86%以上らしい
HIRの宣伝用の誇張があるとはいえ、ハイワッテージの熱量は
どのみち今の車の灯体にはキツかろう

683 ：662：2008/02/13(水) 00:11:02 ID:6vNE7BFm0

>>680
そうなんだけどね。
でもバルブで配光具合が変化するのもまた事実。

>>681
ノーマルワッテージの？レークリでも３年でロービームの形に
ほのかにレンズ焼けしたからな・・・
バッ直が一番確実に安心できるチューニング方だね。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 00:16:32 ID:GfONjLFU0

>>683
確かにバルブでも変わるな。
フィラメントの位置が多少ズラしてあるヴィジョンプラスなんかは確かに
ノーマルバルブより遠くに光が届くしな。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 01:29:36 ID:0LjPyDry0

休みにバッテリ交換するついでに、ハーネス（サンテカ）＋赤箱に
挑戦してみます。
現時点の純正バッテリ＋色付きバルブ＋ハーネスなしからは
劇的に変わりそうで今から結構ワクテカしてます

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 02:42:28 ID:T6ZgN2lvO

>>684
Dで光軸調整したらいたって普通の配光だった。
ノーマルより明るさは出てたみたいだけど。
>>685
俺はボッシュのバッ直に組み合わせてた。
初点灯の時は光の濃さにちょっと感動した。
雨天時でもちゃんと路面照らしてるのがわかる。
2年半くらいでほぼ同時に両方切れた。
レークリ→赤箱だったけど、さすがに行き着くとこまで来た感じ。
90とか100とか熱々の本物は身近にないし怖いのでいらない。
因みに今はヴィジョンプラスにボッシュのバッ直。
これでもバッ直なし＋赤箱くらいの明るさには感じるから十分っちゃ十分。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 10:12:14 ID:6XRrcap5O

雨の日でもそこそこ見やすくて晴れでもそこそこ明るいバルブってありますか？又は何Kぐらいの買えばいいでしょうか？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 10:43:07 ID:d/vNqwVF0

>>687　3200K

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 12:11:22 ID:6XRrcap5O

3200Kでオススメのバルブあれば教えて下さい。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 14:13:03 ID:6/lYrKdMO

ゴールドバルブが良いような気がする。
ノーマルバルブ使ったことないから知らないけど、
コートがあるか無いかでそんなに変わったらアホ臭くて誰もゴールドバルブなんて買わないでしょ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 14:24:05 ID:RHPMv8LC0

スイッチ入れると光りだす、マジで。

692 ：(・(ェ)・)y─~~~：2008/02/13(水) 16:37:25 ID:Jx3fDIyx0

イエローバルブが、使用禁止になったって、もめーら、しらねぇだろ。(・(ェ)・)y─~~~

。。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 16:41:51 ID:fpGMTGGD0

俺の車軽く１０年落ちやし･･･

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 17:52:44 ID:JElErZsa0

>>690
コートってのはサングラスかけてんのと一緒だよ
淡い色のサングラスでもそれなりの効果あるとは思わないかい？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 17:58:09 ID:6vNE7BFm0

>>689
無難なのはスタンレーのレーシングクリア。
ＩＰＦのロー８０Ｗ物。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 21:12:09 ID:NCS4JR4W0

純正フィリップス12342LLでそれなりに見やすかったので替える気はなかったが
ホムセンで安かったから(1580円)ナイトパワープラスに交換
・・・・・・・今までコーティングなしの高効率って買ったこと無かったんだけど
十分白い。なんかヤケクソに発光してる感じがする。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 21:45:45 ID:ur19pSTK0

中古H3フォグで、中華HID-35W-6000K換装済と、標準ハロゲン55W、がほぼ同じ値段だったら、スレ住人はやっぱり後者選ぶ？
目的としては、悪天候時はもちろん、深夜の高速や真っ暗な峠での補強用。ヘッドライトは、クリトレ60/80W＆リレーハーネス取付済。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 21:46:55 ID:TsTWF8QA0

中古って時点でありえない

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 22:04:32 ID:ur19pSTK0

いやフォグスペースはあるけどフォグ付いてなかった車に付けるから、ライトユニットごとになるわけで。
古い車なんで新品はもう手に入らないだろうから、中古から探すしかない。でオクにその2種類があったわけで。
HIDの方はともかく、ハロゲンのままのにするなら、バルブは新品に替えようとは思うけどね。
でもH3でハイワッテージとか、ないだろうなぁ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 22:24:35 ID:va5BZdWL0

>>699
IPFのX31は一応ハイワッテージだな。
俺もX33を付けているが、結構明るいぞ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:03:50 ID:CUKqf9Ix0

俺ならHIDの方を買っちゃうな。
なぜならハロゲンに戻すのはHIDに交換するより安いから・・・
いらなくなったHIDは俺に売れば良いしなぁ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:29:19 ID:6vNE7BFm0

>>699
中華ＨＩＤで良いんで内科医？
切り替え式でないしバラストさえ問題無ければ。
中華で怖いのは発火とコンピュターへの影響かな。

漏れ自身フォグはハロゲン＋リレーで満足してる。
季節ごとにバルブ色変えたり楽しいし。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:45:45 ID:lfbrifRG0

>>692
もともと保安基準では「白または淡黄色」
と昭和の昔から決まりきっておる。
明らかな黄色、又は最近ありがちな薄紫・薄青などは本来ダメ。
Ｈライトの前に白い紙を当てて「白または淡黄色」以外の色が映ったらアウト。
陸事により判断の甘い辛いの差はあるが、
車検時のみモーター屋が付け替えて通して来るなんてのはザラ。

保安部品の締め付け強化は、年々明確になっている。
これは、勘違いのアホユーザーにより陸事に持ち込まれる
「ユーザー車検」を蹴散らし混雑・混乱を防ぐ目的と、
整備振興会(モーター屋組合)の圧力。
簡単に言うと、これ以上ユーザー車検が増えると
繁忙期には陸事がパンクしてしまうし
モーター屋・ディーラーが食い上げになってしまう。
保安部品は一目で誰にも分かり易いので、規制し易いから。
前回は受かった！は何の言い訳にもならない。
重箱の隅をつつく様な事するよ～今の陸事は。
今まで急に緩めすぎただけなんだが
規制の厳しかった昭和に戻ったようだよ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 02:36:07 ID:Vl2xCL3T0

バルブはH4が一番明るいのか
なんか一番でかいけど

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 02:56:07 ID:Bcmwde4AO

>>703
黄色と淡黄色の違いの線引（基準）は、やっぱり検査官
によって違うものかな？
俺は自分で検査場に持っていってはないけど、陸運局
で検査受けてるから気になる。
前回はﾎﾟﾗｰｸﾞのままで無事に通ったけど、次からは
ｸﾘｱに戻したほうが無難かな。。。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 09:15:37 ID:VigGFl/bO

サンテカwのハーネス買ってみたよ。
ホワイトでスペアでゴールドバルブも。
リアル90/100wだけど多少は明るくなるでしょ。
ガラスレンズだから試す価値ありかなと思いました。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 11:23:06 ID:6nIZWMCT0

色つきバルブは光量で落ちることがある。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 12:44:01 ID:PG5NbYDMO

バルブサイズＨ１なんだが、バッ直のやり方誰か教えて下さい。親切なキャスバル兄さん！

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 13:07:11 ID:AD6/R/Bt0

リレーハーネス買っておいで。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 13:08:45 ID:wXiboWiy0

HB4用のリレーハーネスキット出てないよ、どうすりゃいいの兄さん。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 13:50:26 ID:xL7HsAHQO

作ればいい

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 14:10:17 ID:AD6/R/Bt0

ググレカスAA略

ttp://www.google.com/search?client=safari&rls=ja-jp&q=HB4　リレー&ie=UTF-8&oe=UTF-8

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 14:11:24 ID:AD6/R/Bt0

失敗した。が、反省はしていない。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 17:57:25 ID:yVZbjGqF0

>>708
Ｈ１用のリレー作った俺がいるけど、頭悪くて文章化出来ない・・・スマン。

>>710
簡単な方法。
サンテカのシングルバルブ用リレー
http://item.rakuten.co.jp/terra/gt-5000/
を買う。
防水と、カチっとはめたいなら
http://item.rakuten.co.jp/kong/0000006626/
を購入、半分にぶった切って、リレー配線の入出力双方をギボシで繋げばおＫ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 18:58:25 ID:TqNUcYAKO

>>703
＞明らかな黄色、又は最近ありがちな薄紫・薄青などは本来ダメ。
小糸の提灯イエロー、ライジングイエローの明らかな黄色も法律上は淡黄色だったはずなんだが

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 19:39:02 ID:PjKQjF5S0

ウインカーをLEDにする場合、
リレーをはさまないと駄目とか聞いたんですが、
ポン付けじゃなにがいけないんでしょうか？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 19:52:41 ID:IpowiHOJ0

>>716
スレ違い。ためしに一個電球抜いてウインカーつけてみな。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 20:50:24 ID:6nIZWMCT0

兄さん！！通常の３倍だよ兄さん！！！！

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 21:50:49 ID:x/6+8a66O

H4のバルブについて質問しつれいします。

ﾊﾛｹﾞﾝからHIDにしようと思い色々調べたのですが、金かかる上にいつ壊れるか分からないのでﾊﾛｹﾞﾝのままで良いや…と妥協しました。
欲言えば白くて明るいﾊﾞﾙﾌﾞが欲しいのですが1ﾏｿ以下でｵｽｽﾒありますか?
また、購入に際しての注意点あればお願いします。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 21:52:41 ID:xVxRjPGb0

注意点・・・白いバルブは暗い。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 21:58:00 ID:tJxby0sW0

>>719
IPF　4X41 or 4X42
※外国車の１部には装着できません。
※２重プラスチックレンズは装着できません。
※樹脂製レンズの場合は停車中消灯してください。
※また長時間停車する場合にも消灯してください。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 22:33:29 ID:L2GFXNUJ0

>>719
カーメイトのGIGAシリーズ
5000円くらい

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 00:41:03 ID:ZSa1fz8lO

>>714
教えてキャスバル兄さんっ!!

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 00:48:32 ID:SXuW1GBq0

最近、省エネを理由に電球から電球型蛍光灯に交換することを推奨されているわけだが、
あれの自動車用は出来ないもんかね？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 00:51:56 ID:BLPoQPAf0

>>724
発光点が無いから無理でしょ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 00:52:03 ID:AsOcnJv90

電球型蛍光灯は、明るくなるまで20～120秒くらいかかるからなあ・・・

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 01:17:24 ID:RvrFfQP00

テンプレの格付けって何を元に決められてるのか理解できん

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 01:50:02 ID:5+eSveam0

>>723
アル停止ア　４０００ｋ以上は暗いのだよ　ララァも・・・そう言っていた

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 01:56:52 ID:zWFSiP6e0

>>727
IPF関係者がいじったテンプレなので注意な

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 02:50:05 ID:Z+hSlHpJO

結局どれが１番明るくて視認性がいいの？極栗？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 03:54:37 ID:zWFSiP6e0

>>730
明るさとか視認性だけを求めると、寿命が短くなる。
トータルバランスを考えようぜ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 05:58:11 ID:3eKtiXDIO

>>724
ずいぶん前に雑誌のコラムで読んだけど、消費電力の事だけを言
ったらそれがまさにHIDなんだとさ。
蛍光灯とHIDの大きな違いはHIDにはキセノンガスが封入してある事ぐらいで、基本
的な構造や性質は蛍光灯と殆ど同じだからって話し。
確かにどちらもフィラメントを持たず放電で発光し、消費電力と発熱が少なく、光度
が安定するのに時間がかかる。
まあ蛍光灯＝HIDってなら納得できたが、電球形蛍光灯と比べるにはインバータが内
蔵されてて電球用のソケットに差し込むだけで使えるのに対して、どんなに小さくて
も車体のどこかにバラストを取り付けなきゃならないHIDとじゃ無理があると思うが。
でも技術が進んで更にコンパクトなバラストが完成すれば、バラスト内蔵のHIDバー
ナーなんかが出来たりして、電球形蛍光灯感覚で取り付けられるHIDが登場するかもね。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 09:53:00 ID:nkrr+rFW0

蛍光灯というか水銀灯に近いかな

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 10:37:47 ID:ZSa1fz8lO

>>728
Ｈ１のリレーハーネスが売ってないからどうすればいいのか教えてシャア!!!

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 10:49:49 ID:Z+hSlHpJO

>>731 価格、性能、寿命、トータルで満足できそうなバルブを教えてください。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 11:21:22 ID:q4iGCNxF0

>>735　純正品

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 12:20:25 ID:wJXoojJp0

エンジン掛けてライトオン時にバッテリー電圧を測ると14.5Ｖ
で、ライトバルブに掛かる電圧を測ると12.5Ｖだった。
こりゃリレー入れたら相当明るくなりそうだ･･･
チラ裏スマソ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 12:35:46 ID:pIEU4Pm00

明るくなる･･･けど、14.5Vをそのまま流すとバルブの寿命がかなり短くなるよ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 12:43:25 ID:NDFsWE3j0

そのまま流さないリレーハーネスなんてあるの？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 14:31:39 ID:op0YsaxR0

>>738
俺の車のハーネスの終端電圧はデジタルテスターの実測で14.3Vだ。
来月３月で丸２年になるが純正のオスラム君は元気そのものだ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 14:39:35 ID:dvupw6G00

調光機（スライダックス）の売り文句が「電圧を下げれば寿命が伸びる」だもんな
なんか表みたけどすげえ寿命の伸び方してたよ。
逆に言えば車のバルブって１４Vぐらいの前提で作られてんのかな？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 14:46:17 ID:pIEU4Pm00

13.2～13.7Vで作られてる

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 15:02:51 ID:op0YsaxR0

>>741-742
過去スレで散々既出なんだが
最近の車は、ハーネスの終端電圧が高い。
欧州車は90年代後半以降の車なら殆どすべて
国産車は極最近の車の一部と軽自動車の一部は概ね14V。
で、オスラム君のコンシューマー向けプロダクト部門の
オスラム・シルバニアのWebを見るとH1～H13の殆どすべてのバルブ
に12V仕様と14V仕様がラインナップされている。
14V仕様がメインで12V仕様は古い車の補修用という棲み分け。
国内のバルブメーカーはその辺りが不親切で何が何なのか？よく解らない
のだが、ECE44準拠品と銘打ってあるバルブは、恐らくは欧州車準拠なので
14V仕様ではないか？　また、一部欧州車へは不適合と銘打ってあるバルブは
12V仕様ではないか？と勝手に想像している。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 17:46:42 ID:zBJ3uBd1O

さすが横綱IPF
最高のバルブだね

745 ：ｄ：2008/02/15(金) 18:46:23 ID:oaM234fS0

今すぐ検索グーグル

北朝鮮送金ルート

亀田右翼の正体在日

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 19:08:55 ID:5+eSveam0

>>745
スレ違いのアホ　

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 19:38:12 ID:RRaQe5ss0

今更だがバックランプをポラーグのレンズトップの奴に変えた
思った以上に明るいね、あれで1000円ちょっと破壊だね～、じゃない、1000円ちょっとは買いだね
ウインカーとブレーキもそれにしてみようかな、ハザード点けてバックするときもっと明るくなるよね

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 20:16:47 ID:ismAcdqVO

ＨIＤ欲しかったけど…そこまで費用かけたくなかったからこのスレ参考にIPFのスーパーＪビームが格安かったし5000Ｋ取り付けました！
マルチリフレクターなんで結構いい感じです！
費用対効果で考えるとお得でした
あとは寿命１年位持ってくれたら十分です

このスレに感謝です！

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 20:24:11 ID:8p55VSQD0

>>747
型番をｋｗｓｋ。漏れもバックランプ交換しようと思っている。

>>748
4300K以下ならもっと明るくなったのにｗ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 20:51:40 ID:uH8+u1Vu0

>>748
IPF信者か誰かがこのスレを立てるときに
勝手にランク変動させたのよ。だから買っちゃだめ。
次スレ立てるときにはランク外にしたいなと

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:03:47 ID:rZvGJny70

スーパーロービームはアリだけど、スーパーJビームはナシだわなｗ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:42:05 ID:RRaQe5ss0

>>749
たしかL-15だったです
ウェッジT20の21wクリア球です
ウインカーと同じ規格なのでもしイマイチならウインカーに
回そうと思ったんだけどコレならそのまま使えそうです
ウインカーにも買おうとおもう、の、ですが
こづかい少ないので買うのは来月かなぁ・・・orz
薄給サラリーマンはつらかとです

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:59:15 ID:jVBOcACG0

このスレのテンプレ通りにIPFスーパーJビームを買ってみた。
格安だし、なかなかいい感じ。さすが横綱だよ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 22:31:56 ID:dNGa6piU0

>>753
それに対してなんとレスをすれば・・・？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 22:37:40 ID:wJXoojJp0

ちょっと疑問に思ったんだけど、バルブに色を付けたか付けないかだけで
根本的に色温度って変わってるものなの？
ただメーカーがバルブに色付けて青っぽから6000K、黄色っぽいから3500Kって言ってるだけ？

HIDの12000Kとか見てもバーナーが青いわけじゃないので疑問に思いマスタ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 22:43:43 ID:XqOdu5XD0

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w19176919
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n62263694

どんきで見かけたんだが、このへんのアホ安のでも純正よりは明るくなる？
あと、黄色身は残りますか？

ぐぐったら意外と評判がよさそうな感じですが、
あまりにも暗すぎて危ないくらいならやめようと思います。
まぁ初めてHIDもどきバルブを買うので、お試し程度で考えてもいます。
、

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 22:44:01 ID:RRaQe5ss0

明るさの基準はケルビンじゃなくてルーメンじゃない？
豆電球を青くしても6000ケルビンと言える

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 22:52:16 ID:RRaQe5ss0

>>756
晴れの日はまずまず見えるけど雨の日は絶望的だね
5100ケルビンの色が欲しければ迷わずHIDを付けるべきですな
ハロゲンで青いのはちょっと無理があります
ハロゲンで見やすさを追求するなら色はないほうがいいよ
見た目重視したいならHIDをどうぞ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:02:12 ID:meap3A8wO

ﾘﾚｰ噛ましたらﾚｰｸﾘの光がかなり白っぽくなっちまったｗ
晴天時は明るすぎて逆に見づれぇｗ

760 ：756：2008/02/15(金) 23:08:35 ID:XqOdu5XD0

>>758
ありがとうございます。
悪天候対応として、フォグとハイビームはイエローにしようと思っているのですが、
それでも役不足でしょうか？

基本的に街中しか走らないので、そこまで明るさはいらないのかな？
なんて思ってますが、そういう暗いライトで走ったことがないので
実際走るとｶﾞｸﾌﾞﾙなんでしょうか。

色温度は青い～ってほど欲しくはないのですが、
黄色っぽさが最低限残らない程度のKは欲しいです。

どうしてもハロゲンで、とするなら、何かいい球はないでしょうか？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:19:28 ID:3eKtiXDIO

>>755
聞いた話しなんで定かじゃないが、一応は統一されてるらしい。
だが問題があって、色温度というのは黒体（上手く説明出来ないがそういう物がある）
に熱を加えて発光した時に、その光の色がどのぐらいの温度を黒体に加えたかを絶対温
度（表記はケルビン=K）で表記するんだけど、その黒体の設定が各メーカー毎に差があ
って、それぞれが自分の都合に合わせて設定してるもんだから同じ色温度でもメーカー
によって色が違ってくるらしいよ。
俺も聞きかじりなんで詳しい人ホローよろしく!!

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:19:50 ID:/49aI1fM0

RAYBRIG ハロゲン Q＆A より抜粋

ＲＡＹＢＲＩＧで一番明るい電球を購入したいのですがどれですか？

ＲＡＹＢＲＩＧハイパーハロゲンシリーズにおいて、
光源から発する光の絶対量からは「レーシングクリア・シリーズ」となりますが、
光源の色温度は標準装着ハロゲンと大きな差異はありません。
ＲＡＹＢＲＩＧハイパーハロゲンシリーズでは、「明るさ」を高めたクリアタイプ以外に、
光の色を昼光色に近づけることにより視認性の向上を意図した高色温度タイプ
（標準装着電球やクリアタイプの高効率バルブでは実現することの出来ないレベルの光の白さ）を設定しております。
高色温度タイプの場合、色温度が高いことが直接、明るいことではありませんので、
「明るさ・白さ」クラスのバランスを重視した「ホワイトサンダーＳ：４０００Ｋ（ケルビン）」をお勧めいたします。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:26:44 ID:rZvGJny70

白～青は、霧や雪の日悲惨だからなあ・・・

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:29:47 ID:RRaQe5ss0

>>760
他の人も書いてるけど明るさでお勧めはクリア
どうしてもってんなら４０００～４３００Kまでの着色バルブでしょうかね、できれば国産品がいいよ
あと本当にリレーハーネスはお勧め
ほんのちょっとだけど明るくなるよ
そのホンのちょっとが貴重です！！！同じ色味で明るくなるのがいい
でも今売ってるのってサンヨーテクニカだけだよね、ボッシュやPIAA、シビエのがあったころが懐かしい

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:34:48 ID:RRaQe5ss0

ところでハイロー別体のランプですよね、H7だし
ハイローが同時点灯するタイプなら色はあわせたほうがいいです、車検的に
2007年以降（でしたっけ）の車なら黄色はNG
フォグは黄色お勧め
白と黄色だけだとちょっと寂しいというならデイタイムランプがいい！
青もいいしオレンジっていう選択肢もある
今の新車でオレンジ導入しようと思ったらコレしかなくなったのが悲しい

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 00:08:37 ID:/TjCSV4w0

このスレにデイタイムランプなんて関係ないだろ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 00:11:14 ID:x9L19u7O0

車のランプをトータルカラーコーディネイトしようと思うなら必要でしょう
バルブ単体のみ限定で話すべきだったか、すまない
いや、オレンジ・アンバーフェチなモノで

768 ：749：2008/02/16(土) 01:11:20 ID:I29JDujK0

>>752
３Ｘ

それって、
http://www.raybrig.gr.jp/products/r112_pop.html
これや、
http://www.raybrig.gr.jp/products/9_pop/r132_pop.html
これと較べてどれくらい明るいんだろうか？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 01:23:27 ID:x9L19u7O0

>>768
どちらも前乗ってた車で使ったけどイマイチだった、無論純正より明るいんだけど、ちょっとだけ
あおいほうはW数高いから期待したんだけどね、コーティング分でプラマイゼロって感じ
やっぱレンズ効いてるみたい、小さいバルブはやっぱりコーティングしたらガッカリな明るさになるわ
ポラーグのレンズトップにも青いのあるけどこれまでの経験から反省してクリア買ったよ
今乗ってるのは純正でバックランプ赤いから純正だと少し暗めなのだ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 01:57:23 ID:ohJO+Svn0

>>760
４０００k以上はお勧めできない。暗い　雨ライト点いてる？って感じ。
付けて後悔してもいいならやりなはれ。

771 ：えふでぃ ◆CoCoFDseEs ：2008/02/16(土) 02:02:40 ID:xckjzF7jO

えぇかげんそうな漏れでも　しょうもない糞レスとかは嫌いねん　共感し合える仲間と　ともにお祝いしたいねん
一生ファンで居たいねや　見てくれやCDやDVDも全部含めて　ありのまま家をみてくれや　今の漏れにとっちゃ相川七瀬が全て　一生ファンでいたいねや　倖田やコブクロなんかいらない　ちゃんと誕生日を祝ってくれや　漏れを信じなさい
いつの間にか本気になった漏れは　車板の新スレに張ったれた　お祝いだけは手抜きしちゃいけないと思えた　今は湧いてくる感情に溺れたい　はるぜ大切なレスを　幸せになりたいならageとけ　漏れの夢と胸ん中相川色で　聞こえるのはおめでとうの叫び声
誕生日祝えたと喜んでる　泣きながら一人祝っててる　漏れの側置いてある　ＣＤ見て漏れは息を飲んでる枚数なんてホンマに分からへん　けど欲しい新しい新曲ベイベー　こんな自分も運命って気がすんねん　たくさん買うねん、だから
順位がもしも　おちた時も　漏れが大人買いするで心配ないぞ　限りある貯金でいっぱい　オリコンの順位あげたい　スクリプト投票したり　名無しにかわせたり　駅前で宣伝に精出したり　何年続くかこの先分からへん　だけど2ちゃんねるを絶対離さへんぅぇ～ぃ
漏れはずっとこの日を待ってた　車板をすぐそめたくなってた　相川の誕生日を祝ってや　きっと素敵な一時を見せてやるウォ～イ　雑談もﾏｼﾞレスも　糞コテまた名無しでも　一緒に泣いて祝いたい　respect for 相川七瀬
えふ道山
相川　七瀬respect

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 04:49:59 ID:IR9mJYBa0

>>760
青バルブは波長の短い光の「眩しさ感」を「明るい」とすり替えて売り文句にしているだけ
どのみち本来フィラメントが発している光の何割かを
色ガラスでカットしていることには変わりは無い

青白だの白だの謳ってる色つきバルブなんて小雨ですらクソの役にも立たないし
既にみんなが言ってるけど…

二度と会うこともない歩行者や対向車に光源を白く見せたからって、それがナンだっての？

…というのがこのスレの共通認識みたいなもんだから、黄色が残るのイヤなんです
って言ってもなかなか質問者の意に沿った答えを売るのは難しいよ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 08:06:47 ID:hVZvU3dr0

エンジン掛けてライトオン時、バッテリー電圧14.5V
で、バルブにかかる電圧を測ると12.5Vだた･･･
リレー付けたら結構明るくなりそう
もう１５年経つ車です

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 08:46:57 ID:VveANKdS0

>>773
バルブ交換や、スパークプラグ交換とか、いろいろ手をいれられていいな

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 09:42:20 ID:XM/mnTEG0

>>765
確か平成18年以降に製造された車が黄色NGだと思った。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 10:56:07 ID:S9GNM7C30

>>775
あんたが正しい
>>765は間違い

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 16:24:38 ID:dMfB6NvY0

>>772
賛同！

高効率の出始めの頃、何も知らなくてケルビン＝明るさと思って、
一度だけ青バルブ買ったが、一日で外した。
雨でなくても保安部品として使い物にならん。

それからはクリア一筋。
フォグは黄色だけどｗ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 20:14:43 ID:1XSm4YkR0

フォグの黄色って意味ないんじゃなかった？
たしかヨーロッパのほうではそれが証明されてクリアに統一されたとか

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 20:21:16 ID:yVcFXiRM0

>>778
うっそ！？
マジで見やすいけどなあ・・・

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 20:24:09 ID:1XSm4YkR0

>>779
あ、自分からの見やすさならわからんわ
たしかこれは対向車から見たときに黄色だと遠距離からの視認性が非常に悪いからだった気がする

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 20:27:00 ID:yVcFXiRM0

？？？
何の為にフォグ使ってるんだろう・・・

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 20:31:40 ID:VveANKdS0

ロービームの、ＨＩＤのＤ４Ｓが暗すぎて
少しでも明るくしたいからフォグつけるしかねえｗ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 20:32:29 ID:1XSm4YkR0

>>781
ごめん間違ってた
黄色は霧の中では乱反射しにくいけど、遠距離は全然照らしてくれなくて
総合的にクリアのほうがフォグランプとして優れているっていうことだったわ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 20:39:19 ID:yVcFXiRM0

>>783
フォグっちゅーより、ドライビングスポットに近い使い方か。
納得しました。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 21:25:36 ID:7yUSFvt60

>>783
その情報は初耳だわ。
霧中＝いかなるパターンにおいてイエロー最強

と思っていたが。

786 ：777：2008/02/16(土) 21:41:31 ID:dMfB6NvY0

>>781
フォグは実質アクセサリーランプ＆雪国なのでデイタイムも兼ねてる。
黄色は見るほうも見られるほうも視認性良いと思うけど・・・
高速のトンネルは排気ガス下でも視認性が良いようにイエローだしね。

そういえば777踏んでた＾＾

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 21:44:03 ID:h3k8wDny0

>>783
H18年の欧州車に乗ってるが標準フォグはクリアだな
元々イエローヘッド付けてたのでフォグだけは即イエローに交換したが

しかし最近イエローフォグ純正装着ってあんまり見ないな

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 21:50:33 ID:T1Uz6tYB0

霧でも吹雪でもイエローのほうがどうみても見やすいけどな

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 22:19:54 ID:aCdw9rnf0

>>786
高速のトンネルが黄色なのは、低電力で明るい低圧ナトリウム灯を採用したから。
電力は水銀灯の約半分。
また、虫が寄り付かないので汚れ難いというのもある。
もちろん、霧や煤塵などが多い空気中の透視性が高くなるのも理由の一つ。

近年、白色に近い高圧ナトリウム灯が実用化されたので、
新しいトンネルでは黄色い低圧ナトリウム灯は使われていない。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 22:23:53 ID:DqhIKTHA0

バルブの青いコーティングって、紫外線とかの発生を抑えて
ヘッドランプが劣化しにくくなるとかいう効果があるのでは？
それならあってもいいかなって思うんだけど

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 22:26:07 ID:x9L19u7O0

ヘッドランプ自身に劣化防止処理してくれた方がいい

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 22:31:35 ID:aCdw9rnf0

>>790
カメラ用のUVフィルターを何種類か持っているが、
極薄い黄色とかピンク系で、青や紫のものは無い。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 22:37:01 ID:x9L19u7O0

素人考えだがUVってウルトラバイオレット、紫外線だよね
紫や青の仲間のではないか？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 22:39:34 ID:IR9mJYBa0

>>793
「紫・外・線」って音に出して一文字ずつ読んでみ
可視光線じゃないんだって

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 22:42:33 ID:moKo55dHO

無色透明なガラスでもUVカットガラスはあるよ。
車のウインドガラスもその類だし、メガネのレンズもほぼ全てUVカットになってるって話し。
俺のメガネは淡いブルーだが、しっかりUVカットになってるぞ。
まあ車の場合僅かに着色されてるが、何色にも出来るって事だ。
でもバルブに着色したところでUVカット効果があるかはアヤシい。
昔の安いサングラスなんか、昼間でも見難いぐらい濃い色なのにUVカットがなされてない
から白内障になりやすかったそうだ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 22:46:36 ID:x9L19u7O0

赤外線より紫外線の方が青に近いんじゃないのか、色は色だろ？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 23:28:03 ID:IR9mJYBa0

>>790
青ガラスに遮られた光の分だけ熱がバルブにこもって灯体をいじめます
紫外線のカット機能（すなわち透過率）は材質で決まるところが大きく
着色では決まりません

どう見ても百害あって一利ナシです
ほんとうにありがとうございました

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 23:30:44 ID:x9L19u7O0

以前乗ってた車で高効率＆リレーハーネス組んでたけど6年で透明度だいぶ落ちたな～
やっぱ熱か
紫外線？対策さえ出来てればHIDがいいのかね、雪は溶けないけど

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 00:16:08 ID:0hnY0lYL0

俺の骨董マシンのポジションランプが切れたんだが
色や明るさはなんでも良いのでソケットが金口BA9Sでお勧めないかな？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 00:27:40 ID:uGYGOf+A0

レイブリッグの8wしか選択肢なくない？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 00:44:04 ID:eqKriGkf0

PHILIPSからハロゲンバルブが出てたんじゃない？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 00:52:42 ID:i4sREAI9O

>>795
ポリカーボネイトはＵＶかっとしてくれたような気がするがどうだったかな？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 01:05:27 ID:VQ1+1P8uO

今月のオートメカニックで明るさ比較やってるな。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 01:36:43 ID:uGYGOf+A0

>>803
H4とか？それとも小型球の？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 01:42:13 ID:jmJTbS460

いまさらだけどレークリいれました。して、自前で効果確認してみました。
ランプから15ｍ先の路面照度
①H11ミラ　純正ハロゲン　電圧11.9V　77lux
②H11ミラ　レークリ＋レンズ磨き　電圧11.8V　127lux
③H11ミラ　レークリ＋ボッシュリレーハーネス＋レンズ磨き　電圧12.9V　159lux
④H17ウィッシュ　純正HID　162lux
レークリのバッ直は、実際にかなり明るいです。横綱に昇格してあげてください。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 01:59:43 ID:pfQGaCST0

>>764　の書き込みに関して質問です。
自分は平成１桁の車にCIBIEのハーネス+純正60/55のH4を組んでいるんだけど、
今はハーネスって、サンヨーテクニカしかないんですか？
なんだかハーネスの経年劣化が気になるので、ハーネス自体を交換しようどうか迷っているのですが・・・
どこか作っているメーカーがあったら教えて下さい。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 02:11:06 ID:uGYGOf+A0

>>806
ハーネス自体は丈夫だよ
シビエは使ったことないから知らないけどボッシュとPIAAを使ってた
ボッシュは終始安定して使えた、困りごとなし、ただリレーがでかくて取り付け場所に泣いた
PIAAはレーシーでスリムで良かったんだが・・・3年くらいでライン途中のヒューズケースが燃えたorz
ヒューズなら燃えずに切れてくれ・・・
ヒューズケースのハーネスのカシメ部が腐食して焦げたりするのはまま有ることですがねぇ
レイブリックのフォグのハーネスのヒューズボックスが焼き切れた事あるデス
エーモンのケースに打ち換えて使ってるけど正直不安

いまリレーハーネスって自分が知る限りではサンテカしかないね
サンテカですら余りお目にかかれないから早めに買っといた方がいいかも
ボッシュなら古い店にデッドストックがあるやも知れん

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 02:24:05 ID:uGYGOf+A0

ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p96647884
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e77617115
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e77665195

オクでもほとんどサンテカばっかり
この３つがちょっと目に付いたので進呈
ボッシュの方は残念ながら中古ですが
シビエのは中古だしちょっと古そう、難ありって感じ？
買うならFETですかね、どう？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 02:35:39 ID:uGYGOf+A0

最近オートバックスでH4端子のばら売りを見たな、そういえば
これがあればリレーハーネス自作できるね、多分

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 02:37:07 ID:8dIjzBrh0

>>769
つまりREYBRIGより>>752の書いているバルブの方が明るいというわけだな？
早速夜が明けたら買いに行ってくるわ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 02:55:20 ID:uGYGOf+A0

>>810
うん、保証するよ、マジ明るいから
純正球の3倍は言い過ぎだけど2倍くらいには感じますぜ旦那

812 ：769：2008/02/17(日) 03:01:20 ID:uGYGOf+A0

追伸
ぜひともクリアをお買い求め下さいませ
まちがってもブルー球の方はお買いになりませぬよう・・・
ブルーを買ったらレンズトップでもガッカリすること請け合いです

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 06:39:00 ID:e3xqIYclO

>>805
ミラのバルブ交換したいのですが、バルブとカプラーが外れないのですが、なにかコツあるのでしょうか
手元にリレーハーネスとレークリあるので交換したいけど何回やっても外れないのです

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 07:26:17 ID:E5q4HflnO

H4のカプラーは特に古くなる。
漏れもマイナスドライバーをカプラーとバルブの間に差し込み、慎重にこじって外し
た事があるお。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 08:00:51 ID:E5q4HflnO

>>814は「古くなると固くなりやすい」と書きたかった

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 08:28:00 ID:266vtOlh0

リレーハーネスの件ですがモータースポーツショップパックアールなる店から
コンペハーネスと言う商品がでております。
自分も取り付けてみましたがはっきり明るくなりました。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 09:03:15 ID:XN5N2Vv70

オルタ直のやつだっけそれ
バッ直に比べて多少明るいかも分からんだろうがそう大きな差はないだろうし、値段とリスクでやめにしたっけ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 09:48:23 ID:eqKriGkf0

別にそれだからオルタ直とか関係無いでしょ
俺はBOSCHをオルタ直で繋いでるけど

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 10:12:29 ID:AJqWMWvi0

オルタだと電圧高杉ないか？
エンジン回転で変動するし。
バルブ寿命と発熱考えるとバッ直が一番だな。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 10:18:13 ID:eqKriGkf0

オルタ直といってもバッテリーと直に繋がってるからそこまで気にすることはない
それにそこまで電圧変動するオルタなんか今ないだろダイナモじゃないんだから
特に国産オルタは低回転から変動は少ない

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 10:55:45 ID:6jclkald0

まぁ、オルタネーターのB端子はレギュで整流＆制圧された後だから
バッ直と変わらないなｗ
オルタ～BT間の配線はぶっといから抵抗なんて微々たるものだし

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 11:05:21 ID:xZjXUjXP0

>>804
LEDポジ（PIAA製）の比較とハロゲンバルブ（フィリップス製のH4）の比較。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 12:10:55 ID:Bmfakygm0

>>811
それってhttp://www.fet-japan.co.jp/catz/products/bulb/bulb_others.html#halogen
よりも明るいんかい？
俺も段々興味が湧いてきた。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 12:50:49 ID:FFVY9SvNO

>>823
それは使った事がないからなんとも
ただそれは検討していて試しにポラーグを入れてみたのよ
そしたらポラーグで十分明るくてキャズの方を買う必要性がなくなってしまったのよｗ
キャズの店頭サンプルを見ると確かに明るいけど一台分6000～7000円の価値はあるかと言うと…ね
コストと性能のベストバランスはポラーグかな

825 ：823：2008/02/17(日) 12:54:05 ID:Bmfakygm0

>>824
そうなのか。
俺の車はリアプライバシーガラスで、バックランプなんて切れるまで酷使する可能性は低いから、できるだけ明るい
ものが欲しいと思っている。

826 ：ガソリン税の印象操作：2008/02/17(日) 13:01:19 ID:d1kCcQxi0

〓〓マスコミのガソリン税の印象操作を止めさせよう！〓〓

マスコミはガソリン税のニュースをする時に、税金が減った後にも使える金額を言いません。

暫定税率撤廃後も、８兆１千億円の税金を道路に使えます。

税率撤廃後に減るお金や、利権政治家の「撤廃されたら財政破綻する」という情報しか伝えないのは、
偏向報道に当たると思いませんか？
政治記者と政治家・官僚が癒着してるのかもしれません。

暫定税率は道路にしか使えないお金です。
撤廃されると、医療・福祉などに影響が及ぶというのは詭弁です。

TV局に電話しても、もみ潰されるだけです。
CMを提供してる企業のお客様相談室などに、苦情を言いましょう。
「偏向報道のようなニュースをするTV局にお金を出す会社の商品は買いません」と。

コピペお願いしますm(_ _)m

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 14:58:24 ID:dWteUa6f0

通販で買ったﾊｰﾈｽが届いたから組もうと、ﾊﾞｯﾃﾘｰの端子を外し、
取り付けようとしたら丸い端子の穴が小さくて取り付けられないorz
ﾎﾞﾙﾄのほうが直径太いよ、どうしようかと途方にくれております。

828 ：掛川 ◆sHiMiN68Eo ：2008/02/17(日) 15:07:52 ID:8C6cwFpV0

>>827
カインズホームマジオススメ。
安いバッテリーターミナル、豊富に扱ってるよ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 15:08:06 ID:FFVY9SvNO

新しい端子に打ち換えるか
ニッパで端子の先っちよ切って広げるが吉

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 15:12:35 ID:FFVY9SvNO

追伸
出来れば穴の大きい端子に打ち換えてくださいな
端子広げるのは最終手段、振動で抜けても自己責任つーことでよろしく！

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 16:31:57 ID:0hnY0lYL0

>>800-801
どうもですフィリップスの外車用のを試して見るわ

832 ：827：2008/02/17(日) 16:36:05 ID:dWteUa6f0

>>828
当方九州人ﾃﾞｽ(´･ω･`)

>>829
ええ、やっぱり打ち換えます。
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとう。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 18:58:40 ID:6jclkald0

自動後退でスーパーJビームが2980円だったけど売り切れだった･･･
スレの効果だろうかｗ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 19:34:02 ID:ULzQ9kMq0

>>825
レイブリックのRR91だったかな？バックランプ球なのにハロゲンなやつ。
これはかなり明るかった！
普通21ｗだが27ｗにハイワッテージ化もされてるしな。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 19:53:07 ID:DI8e8eES0

バックランプバルブ最強はこれだろう
ttp://www.rakuten.co.jp/carpy/651724/651735/732202/732203/#766086
レーシングギアハロゲンバックバルブクリア　12v55ｗ
【仕様】：ガラス球 T14.7、口金 BA15s、S25（なす形）

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 19:54:16 ID:uGYGOf+A0

メーカーもバックランプにちゃんとしたリフレクター仕込んでくれたらいいのにね
ちょっと前の三菱車はバックランプに細工してあってリヤチェックバックアップランプになってた
まあ投光された光の中に線が浮かび上がってきてそれがくっきりはっきり見えたら壁まで30センチとか言う奴だったが

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 20:00:51 ID:uGYGOf+A0

>>835
辰己屋だね
そこの営業所が近所にあるわ
工業用ベアリングとか扱っててすごく地味な建屋なんだけど
営業車がRGのでっかいロゴ入ってて気合入ってるよ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 21:25:01 ID:aWOCUKdh0

>>811
早速、近所のスーパーオートバックスに行ってみたが５４６円だった。
２個で１０００円を切っている所ってどこだぁ？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 21:28:28 ID:aWOCUKdh0

>>834
うちのバックランプはT20のウェッジなんだ。
せっかく教えて貰ったがこれはつけられんorz

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 21:38:31 ID:uGYGOf+A0

>>838
すまんこ
俺もスーパーオートバッキスで買ったよ
もちろん同じ値段、大体1000円ってことで・・・

で、どうだった？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 21:39:16 ID:i4sREAI9O

>>834
探しても無いんだよなあ
今使ってるけどさ
良いよなアレ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 21:43:02 ID:Q+9vY6f20

>>835
あそこは優良部品を扱う問屋さんだよね。けっこう大きな規模で
手広くやってるし。

昔、直接営業所へ飛び込んで、ブレーキパッドわけて貰った。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 21:44:32 ID:Q+9vY6f20

間違えた！

>>837さんへのレスでした。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 21:47:42 ID:4Nqiaqo90

>>839
これは？コルトプラスにつけてるけど
純正の奴よりは明るいと思う。

ttp://www.fet-japan.co.jp/catz/products/bulb/bulb_others.html#halogen

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 21:59:27 ID:eqKriGkf0

>>833
スーパーJビームってディスカウントなら1980円ぐらいだろ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 22:11:13 ID:6H3+TZn+0

>>835
これ、ふつう12V21Wのところにに、
12V55Wのものをつけることになるんだけど、
大丈夫なんですか？

まあ、そう長い間バックランプ点けることはないですが。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 22:16:29 ID:DI8e8eES0

>>833
オートバックスで1680円の時もあった記憶あり
その頃このスレじゃあまり評判良くなかった覚えもある
>>837
ふーん、辰己屋って言うんだ
前の車でS25だった時にこのタイプに世話になって
結構調子良かったんだけど、その頃は近所の店で手に入ったんだけどなぁ
だから>>835のリンク先で買った事はあいにく一回もなく、
ただ商品紹介ののため利用させてもらっただけさ。

もし俺がこの手のタイプのバルブを愛用中なら、このスレで晒す真似はしないねｗ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 22:31:51 ID:uGYGOf+A0

>>847
＞もし俺がこの手のタイプのバルブを愛用中なら、このスレで晒す真似はしないねｗ

褒めているのか貶しているのかよく分からないよ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:38:55 ID:Aw8cFa3Y0

>>805
レークリ＋ハーネスで組むと、純正HIDとほぼ互角ってこと？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:55:36 ID:E5q4HflnO

>>833
「自動後退」ってなんだ？

あっ!!オートバックスか!!
悩んじまったじゃないか。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:57:36 ID:AJqWMWvi0

>>846
オレはそれをハイマウントストップランプに仕込もうと画策したけど
レンズカバー溶けるから辞めとけって言われた。
ヘッドライト以外のレンズカバーって規格の１０Ｗ増しでヤバイらしい。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:59:05 ID:i4sREAI9O

>>846
ハーネスに関しては、バックする程度の時間なら溶断はしないであろう、というのをどっかで見た記憶がある
リフレクタ（やレンズ）は怪しい

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:59:58 ID:XbmwwuVZ0

>>850
そ・・・そっか。まあ、頑張れ。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 00:00:50 ID:57HsaWaL0

>>228
遅レスだけど、今日ギガルクスのプレミアムクリア
買って付けて見たよ。

これの前はレークリ使ってたけど（約2年で同時に切れたｗ）、
今の所レークリより明るく感じるよ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 00:24:28 ID:zdhrmFfl0

君たちをハロゲン族と名付けよう

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 00:41:23 ID:0zSBGfwf0

官僚「ハロゲン族から温暖化税取ろうぜ」
特殊法人「道路特定財源の代わりにたんまりな」
独立行政法人「これで今後も安泰ですな」
与党「おぬしも悪よのう」

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 03:07:40 ID:dsnbJkjX0

水戸黄門はまだですか？ｗ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 07:01:16 ID:eFk+d5uMO

>>855
ネーミングありがとよ(^O^)/
君らはひょっとしてHID族かい？
HID族ってのはHiビームもHIDなのかい？
そいつはすげぇなぁ!!
HiがHIDじゃ扱い難くて真似できんよ。
尊敬するわ!!
あっ、オレはLoはHIDだがHiがハロゲンね(b^-゜)

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 09:20:35 ID:d1Lp10kPO

サンテカハーネスに90/100wゴールド組みました。
手前ピンクでミドリのムラムラでした。
レンズカットの相性？今は極栗に戻しました。
少しは明るくなったからヨシとします。
コーティングなしハイワッテージ、近所にないから暫らくこのままです。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 14:35:35 ID:FX+JzQIN0

>>849
俺は805氏じゃないけど、純正とレークリの単純な光量比較はやってみた。
純正：レークリ＝１：１、５
純正：レークリ＋リレー＝１：２
つまり、レークリだけなら純正３発分、レークリ＋リレーなら純正４発分って
データになったから805氏のデーターとほぼ一緒だね。
ちなみにHIDを実測したことないんで、そこの部分は不明。
つか、質問の答えになってないな。ｽﾏｿ。

861 ：860：2008/02/18(月) 14:38:10 ID:FX+JzQIN0

あ、測定した純正バルブは２年程使ったものです。
連投ｽﾏｿ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 17:06:49 ID:6qH0FJF8O

番付の小糸のやつはどこで買えるんだ？
ヤフオクないよね？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 17:29:51 ID:kO/Wa9/bO

H14年のマツダMPV（LW5W）にPIAAのリレーハーネスを付けたのですが
HiにするとHi/Loが同時点灯してしまいハイビームインジケーターも
うっすらとしか見えなくなってしまいました。
リレーハーネスの箱には同時点灯防止ユニット（PH-20A）を使用すれば
解消されると書いてあるのですがこのユニットがなかなか見つかりません。
手に入らない場合、オークション等にある他のメーカーの
同時点灯防止ユニットでも代用出来るのでしょうか。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 19:43:35 ID:fUBRVsI60

リレーハーネスってどういうものでどうやって取り付けるんですか？
よければサイトへの誘導でもいいので教えてください

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 19:58:27 ID:xkJNtUm30

>>864
ttp://www.sanyotecnica.com/products/halogen/
この辺かな

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 20:00:34 ID:hcnXgQlj0

>>864
ヘッドライトの電源は、バッテリーからスイッチなどを経由して来るので
車種によっては1V以上電圧降下があるし、配線も0.5sq程度と細い。
強化ハーネスは、バッテリーから直接1.25sqぐらいのコードで送られてきて
電圧降下も殆んど無い。
On-Offのスイッチに、リレーを使ったものをリレーハーネスと呼んでいます。

今は、ヘッドライトを明るくする手段としてHIDが主流なので廃れている。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 20:02:04 ID:s+MfMTzX0

>>835
ちと遅レスだが、ナス型のバックランプで最強なのは、某オクで出てる70wハロゲン球だとおもう。
2個セット\1200で落札できるからコスパも悪くないし。

まぁ、業者乙とか書かれんだろうな。

868 ：867：2008/02/18(月) 20:10:36 ID:s+MfMTzX0

すまん。今ちょっと確認してみたら最近は出品されてないみたいだわ。
というわけで867の書き込みは忘れてくだされ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 22:22:31 ID:cXYVAKC50

>>858
バイキセノンだけど。
今の時代当たり前の事。ハロゲン房には理解不能か？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 22:40:17 ID:+JKJzdfk0

>>860
おお、計測サンクス
レークリ＋ハーネスがそんなに明るいとはね
興味津々なんでおれもやってみよーかな

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 23:37:26 ID:aZpWg3Hb0

>>870
新車や新しめの車ならわからんけど、ちょっと古い年式の車なら
かなり効果あると思う。費用対効果もそんなに悪くないんじゃないかな？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 23:40:51 ID:jFteQJPN0

>>870
ライトメーター204
価格 6,800円 (税込7,140円) 送料別
ttp://www.rakuten.co.jp/denshi/254474/234235/#311925

＞やってみよーかな
計測をやってみるなら、俺のお勧め照度計はこれ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 01:59:13 ID:XSOgnviHO

>>869
あっ、はいはいバイキセノンを自慢したかったわけね!!
ついでに車の自慢もしたかったと。
スゴいね～!!
カッコイイよ!!
いやー、ホントうらやましい限りだわ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 03:08:03 ID:r/BmF/p+0

うわっ･･･

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 09:58:04 ID:PonPv1oqO

>>863
ロードスターも同じ症状出るわ
パッシングすると直るから不思議

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 12:22:28 ID:Zr4kCngkO

>>875
トヨタ車だけでなくマツダ車も同時点灯するのですね
875さんは同時点灯防止ユニットは装着されてるのでしょうか？
付けなくても問題ないでしょうか。CATZの同時点灯防止ユニットでも
同様の効果が得られると書いてあったホームページもあったのですが
メーカーが違っても大丈夫なのでしょうか

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 15:51:33 ID:fdzs2YJcO

ﾊﾞｲｷｾﾉﾝて何？(´･ω･`)

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 16:52:04 ID:aCfsNPDe0

両刀使いってことさ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 16:55:37 ID:2lJET8iTO

ケツの穴を使うときはハァーと息を吐きながらするとスムーズだっていうこと
座薬も同じだよってバイキセノンの人が言ってた

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 17:53:49 ID:6ivMBsWDO

>>876
PIAAならメーカーに直接照会すりゃいい
メーカー違っても同点防止の意味合いは同じなので動作はするはず

>>877
ハイとローが一体になったHIDのこと
HID自体軽や安価なコンパクトにすら仕様あるし最近はありがたみも優越感もなくなったよな
物の数が増えた近頃は糞光軸のバカ野郎に出会う頻度も高くなった
あとLEDテールとか
いざこざ起こってもしょうがないような身勝手な車ばっかしorz

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 19:44:07 ID:Gx8Gkm4b0

光軸狂いだけは本当に勘弁してほしい･･･
対向車のパッシングで喜ばないで下さいｗ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 20:51:15 ID:FCExGlAt0

>>872
ヘッドライト測るなら、センサーセパレートの方がいいぜ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 22:38:39 ID:4hG74c2j0

HID装着車もハロゲン装着車も両方持っているが
別に高額車＝HID装着車って図式がまかり通った１０年前じゃあるまいし。
車種によっては大型マルチリフ+高効率クリアのH4の方が見易かったりした事もあるし、
HIDってそんなに有難いか？
4300kなんて雨でクソの役に立たないからクルーズの3500kに換えたよ

実際ウチの車はハロゲン車650万、キセノン車210万だ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 22:49:58 ID:AvKe0NpZ0

今どき650万の車でハロゲンなんてあるの？
外車か

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 22:56:52 ID:5LLh8des0

バイキセノンかぁ～。憧れたなぁ～。何年か前は～～。よほどなものかぁって。
さんざんっぱら試したけど、キセノンのハイはダメなんだよね～～。ハイワッテージに
してみても。正直光が飛ばないんだよね～～。
パッシングの問題なんかどうでも良くて、4灯式のハイ側をキセノンにしてみたけど
なんか近距離は照り返しがすごくてめちゃ明るいような感じはするけど、肝心の遠方がねぇ・・・。
ってことで即効、真性ハイワッテージハロに換えました。こっちの方が断然速度が上がる。
今どき、バイなんてコスト第一の低価格車にしかないでしょうに。キセノンが明るいのはローの、って
いうかせいぜい100ｍくらいまでの近距離ですよ。（まぁその範囲は確かに明るいけど）。ググッても
ハイのキセノンを賞賛するようなのみつからないでしょに。
ローもハイもキセノンの４灯式の車種は１台もないもんね。バイキセノンの方、ごめんなさい。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 23:42:25 ID:vybJt7660

今日ドンキに行ったらミラリードのリレーハーネスが2980円で売ってた
今つけてる中華HIDが壊れたら試してみようかな

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 00:40:06 ID:WoR/9t6eO

>>885
キセノンが近目にしか使われないのは
明るくなるまで時間がかかるからと聞いたこともあるな（＝遠目に使うと危ないという解釈かな？）

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 01:02:23 ID:R56NtU59O

今思い出したｗ
プロジェクターが出始めた頃は
「発光面が小さくて危険」
だと言われてたな

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 02:23:12 ID:yCDhnnxO0

http://www.rakuten.co.jp/gorilla/357518/305329/
ここにH4U 12V 85/80W（注文品番0552）は取り扱ってるかﾒｰﾙしてみ。
多分「在庫有ります」って返事が来るよ。
以前に問い合わせたとき、殆ど売れないであろうH4ｲｴﾛｰ(24V)
を在庫してたくらいだからｗ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 02:24:58 ID:yCDhnnxO0

ｽﾏﾝ、>>889は>>862へのﾚｽ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 02:47:45 ID:oOFKhJ7k0

サンテカ買ってみたけど端子が銀メッキだった
端子だけ金メッキに武装したら良くなったりするかな、
まー気持ちの問題か

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 03:33:47 ID:wSHPRMtUO

>>891
オレも今日サンテカ買ってきて、さっそく端子を金メッキに交換したよ。
でもカプラーなしのシングルバルブ用だから、ノーマルバルブを改造して中継カプラーを制作中。
防水用に使った耐熱コークが硬化すれば完成だから、週末には組めるかな？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 03:56:00 ID:wSHPRMtUO

>>887
そう!!
だからバイキセノンはHiビームのためにキセノンバーナーを用意して点灯するんじゃなく灯
体内のリフレクターの一部をモーターや電磁石で動かしたりバーナーその物を前後や上下に
動かして、すでに安定して点灯してるバーナーの光を利用して切り替えるんだよ。
キセノンバーナーにハロゲンを抱き合わせてHiビーム時に点灯するタイプもあるね。
Hi用Low用の２つのキセノンバーナーを抱き合わせてるタイプもあって、Hi用バーナーが絶
えずLow用バーナーに温められてるからパッシングしても安定して光らしいけど、アヤシいよな。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 12:06:17 ID:zJQiAvc6O

LSのLEDライトだってハイはハロゲンなんだから両方HIDじゃなくていいジャマイカ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 16:56:59 ID:YsA42V7RO

H4バルブ用のバルブカバー買ったった(･ω･)(･ω･)

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 17:11:14 ID:Bjh8nZv20

>>891
もし本物の銀メッキだとしたら、導通材としては最高（銀は一番電気を通しやすい金属）。
大抵は錫メッキ。

897 ：875：2008/02/20(水) 17:24:39 ID:hZrqNK7C0

>>876
付けてないですね。
パッシングすると直るからそのままで使ってます。
参考にならなくてすまんこ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 19:10:55 ID:c+ZlE9410

>>896
銀は腐食しやすいから、端子に使うのはどうかと思う。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 19:50:31 ID:3p3wbXDFO

バイキセノンに嫉妬w

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 20:41:13 ID:xRde8wX5O

>>892 Ｈ４用を購入したの？シングルバルブ用を買ってくれば中継は必要なくない？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 20:42:24 ID:xRde8wX5O

>>892 いやなんでもない読み間違えた…

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 21:44:41 ID:i0TrLsqN0

同点防止キットはシビエがコンパクトで使いやすいよ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:48:40 ID:17GtM42NO

同時点灯防止について質問していた者です
みなさんありがとうございます
なかなか見つからないのでオークションで気長に待ちたいと思います。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:55:48 ID:wSHPRMtUO

CATZの「CATZ ZeTa」ってキット使ってる人いる？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 23:36:31 ID:zdDXqqNMO

いたらどうなの？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 23:48:45 ID:wSHPRMtUO

ここで話題を聞いた事ないから、まずは使ってる人が居るかどうかしりたかったんだよ。
居るかどうかも分からないのに質問を書き連ねてもマヌケだろ？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 00:28:03 ID:MRs7LLKMO

100Wとか80Wとかハイワッテージが使える車って何？
リレーハーネス使えば配線は大丈夫だろうけどライト自体にはまずいでしょ？
レークリですらリフが焼けたのに

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 01:17:17 ID:AeuIRUt6O

>>906
00なら使ってた
ヒューズ飛んでからは使ってないが

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 02:27:05 ID:d2/zoZ7b0

>>806です。
レス遅れてすみません。回答を下さった方、ありがとうございます。
配線自体の経年劣化は少ないと信じて、10年超のシビエのハーネス＋スタンダードのH4でこのまま頑張ります。
車を買い替えた場合はまた考えます。ではROMに戻ります。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 06:05:10 ID:Cm5wdtGt0

数スレ前にここで聞いたかっこいい言葉を言います

オ　ル　タ　直

どうよ、しびえたろ（シビエと痺れでかかってて天才的にうまい）

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 06:28:27 ID:E6N68Gkx0

>>910
すごく、死冷えです・・・

>>909
以前シビエのリレーハーネスを20年ほどは使っていると思われる
現役のN360を見たことあるからたぶん問題なくいけると思いますよ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 06:31:59 ID:TRHfLzAfO

>>908
ﾚｽｻﾝｸｿ
ヒューズが切れたとですか…。
質問なんですけど、そのヒューズが切れるまでの間の使用感はどお？
例えば、明るさとかバルブの保ちとか。
CATZのラインナップの中でもメーカーが推奨してるバルブがあるところが興味深くて。
それと、いちばん気になってるのがボックス（変圧器？）のサイズと取り付けの作業性なんだけど、サンテカあたりのリレーハーネスと変わらないのかな？
何分メーカーサイトを調べてもZETAの項目がないもんで…。
いきなりの質問攻撃で申し訳ないm(__)m

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 12:43:02 ID:/ZjJwRme0

とっくに廃盤になっているＺＥＴＡより
まだ売っているhttp://www.mic-w.co.jp/hyper-beam.html
のほうが幸せになれるぞ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 17:58:42 ID:TRHfLzAfO

>>913
情報ｻﾝｸｿ!!
なるほど、コイツは確かに幸せになれそうだ!!
幸せになれそうなのはいいけど、俺が欲しいタイプは完売しちゃってるよ(^_^;)
サンテカでも付けとくか。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 20:38:35 ID:mO7Tnn2z0

リレーハーネスで当時点灯でお悩みの方へ。

メーターパネルのハイビーム警告灯をLEDのものに交換してみるといいよ。
解決するかもしれない。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:42:50 ID:AeuIRUt6O

>>912
バルブは中華製ゴールドバルブを使ってた。
バルブは切れなかった。
ｚｅｔａが作動すると明るい。
割と明るくなるけど、効果対費用は・・・うーん。まあ好みかな。
本体の大きさは、煙草の箱を1回り2回り大きくした感じ。
そこそこ重い。
エンジンルームに適当なサービスホールがあれば設置場所には困らないと思う。

個人的に思ったのはこんな感じかな

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:56:17 ID:QhoFQag70

バッテリー新品に換えると、明るくなったりしますかね？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 23:00:43 ID:EPIpRJKK0

>>917
バッテリーが弱っていたなら明るくなるよ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 23:29:00 ID:y3Q4kPM5O

ﾘﾚｰﾊｰﾈｽってﾒｰｶｰによってかなり価格差があるみたい
だけど、どの辺に違いがあるんだろ？
IPFは結構お高いよね。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 23:55:26 ID:EPIpRJKK0

>>919
スイッチと配線の太さ。

自作するなら
H4カプラオス・メス 2個セット　1050円
4極リレー 4個　1000円
平型端子 16個　(リレーの端子の大きさに合わせる)
コード　1.25sq　(好みで、もっと太くしても可)
ヒューズ、ヒューズボックス　各2個
クワ型(丸型)端子 2個
以上H4　2灯分

Lo側だけとか、左右同じリレーで連結するなら、
回路の簡易化や、リレーの数を減らすことが出来ます。

※値段はヤフオク調べ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 00:43:03 ID:JpA7cvNo0

>>907
GC型インプレッサのtypeRA・typeR系は純正でハイワッテージ(100/80W)だよ。
ただし、H4-Rってバルブの台座の形状・角度が違う仕様。
一部を改造すれば一般のH4と同じ配光に調整可能だけど。
俺(GC後期)は、そうして使っていた。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 00:50:38 ID:hlkoNiKo0

バッテリー変えるなら容量ＵＰが良いかも。

ボッシュ（韓国製）パナソニック・カオス（国産）なら最大容量を誇る。
少なくてもアイドリングなどで暗くなる現象が改善される。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 05:48:23 ID:yjWFtfF+O

>>916
たびたびのﾚｽｻﾝｸｿ!!
しかも詳しい情報に感謝しますm(__)m
メーカーからは指定のバルブはあるようだけど、特に指定以外のバルブでも大丈夫そうだね。
参考になりました。
アリガトウ!!

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 16:27:57 ID:sRo5Q8nYO

>>915
？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 17:24:24 ID:GGG+Cq7DO

>>924
抵抗の関係で、ってことじゃね？
俺は構造自体解らないから何とも言えないけどね

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 00:01:46 ID:ulNwAk430

今日ずっと職場で同時点灯の原因とか、
ハイビームランプの不点灯について考えてたけど理屈がわかったよ。

ライトのメーンスイッチと、ハイロー切り替えスイッチは別で、
切り替えスイッチはハイ側のフィラメントとロー側のフィラメントを切り替えるだけ。
ロービーム側の接点にハイビーム警告ランプが並列に接続されてて、
ハイビームにした時にハイビーム警告ランプは
ロービームのフィラメントと直列に接続され、
ヘッドライトの抵抗値は非常に低いのでヘッドライトは点灯せずに警告ランプがつく。

リレーハーネスにしてしまうと、リレーのコイルが電球と直列に接続されてしまうため、
コイルの抵抗値が高くて暗くなり、
リレー側も警告ランプのフィラメントを通じて通電されるのでつきっぱなしになったりする。

ＬＥＤに変えれば殆ど電流が流れないので抵抗が高くても点灯するし、
リレーを作動させるだけの電流も流れないと・・・
なんか納得しちゃったべ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 00:20:51 ID:a0R2Di9+0

と、納得したところで報告。
IPFのX41と4X41なんだが、実はX41の方が明るかった。
しかも、4X41はあの独特の形のせいか自分の車ではグレアがひどかった。
一応、4X41付けてた時の写真があるから、X41の写真を撮って比較してもいいけど。
最近IPFは人気なさそうだし、反応見て決めます。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 00:34:01 ID:+UevkECD0

ミラリードのイエローが1年で片方きれた。

安いので腹はたってないんだが、夜はほとんど運転しないので実質の点灯時間はもっと短いのに、はやいなーという印象を持った。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 01:20:57 ID:P64ylRj/0

>>926
メーターパネルの電球をLEDに変えるほうが面倒じゃないのか。
自分はトヨタ用の専用回路考えて、リレーハーネス全て自作したけど。
時間が掛かったのはハーネス作るより回路考案の方だった。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 12:29:14 ID:2e81NZi4O

つまり同時点灯してしまうクルマは手元のスイッチまで大電流が来てるってことか？
もっというなら純正のライトリレーがない、と
逆に言えば同時点灯しないクルマは後付けリレーの効果が薄い？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 13:55:36 ID:0rVaLvRt0

俺の車は純正でリレー使われてるが同時点灯するが
ついでにハイビームインジケーター不点灯

932 ：BJ44V青：2008/02/23(土) 14:57:36 ID:/n4HDdqc0

ランクル70の配線図見ると>>926さんの言うとおりの配線だったよ。
バッテリー
　　　↓
ヒューズ
　　　↓
ヘッドランプリレー（ライトコントロールスイッチでオンオフと
ディマースイッチのパッシングでオン）
　　　↓
H4バルブのロー、ハイ共通端子
　　　↓　　　　　　　　　　　　↓
　ハイビーム　　　　　　ロービーム
　　　↓　　　　　　　　　　　　↓
＜ここから上がエンジンルーム、下が室内＞
　　　↓　　　　　　　　　　　　↓
　　　↓　　　　　　　　　　　　↓→ハイビームインジケータ
　　　↓　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　↓
ディマースイッチ（ロー、ハイ切替）　　　　 ↓
　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　 ↓
アース　←←←←←←←←←←←←←←
という感じでなので、ヘッドランプリレーとバルブの間から
ハイビームインジケーターまでの配線１本をけちるために
ローのディマースイッチと並列にハイビームインジケーター
を配線したのではないかと思われる。
ロービームが両方切れた場合はハイビームインジケーター
は点かないはず。
ランクル80の4灯式（ローハイ兼用が2灯、ハイ専用が2灯）
も同じで、H4のハイとハイ専用が並列に配線されているだけ。

933 ：BJ44V青：2008/02/23(土) 15:00:22 ID:/n4HDdqc0

>>932の続き

ランクル40はライトコントロールスイッチとディマースイッチを
通ってからそれぞれハイ、ローに配線が行っていて直に切り替えてる。
リレーはどこにも入っていない。
ちなみにハイビームインジケーターランプはハイビームと並列配線なので
ヘッドランプにリレー入れてもインジケーターには影響なし。

ちなみに上はH4バルブ使用の車でローハイ共用の灯具はどちらかしか
点かない切替方式の場合

80スープラの場合はロー、ハイがそれぞれシングルフィラメントで
別々の灯具の場合はハイビームインジケーターはハイビームと
並列に入っていて、ディマースイッチもハイを点けるためにバルブとアースの
間のただのスイッチになっているのでローの配線は来ていない。
ローにリレーを追加してもほとんど効果が無い。
ハイにリレーを追加した場合はディマースイッチや配線を省略出来るので
明るさアップするかも。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 16:34:50 ID:j4kuy81K0

>>932
この回路構成だと、ハイビームにしたときはハイビームインジケータは点灯しないことにならないか？

935 ：BJ44V青：2008/02/23(土) 19:02:17 ID:/n4HDdqc0

>>934
オームの法則では「直列回路内では、抵抗の大きさに比例して分配される」ので

┌───【R1】──【R2】──┐
│　　　   （V1）　　　(V2)　　  │
─　　　　　　　　　　　　　　　　 │
－(E)　　　　　　　　　　　　  　  │
│　　　　　　　　　　　　　　　　 │
└───────────┘
         R1                            R2
V1=────×E        V2=────×E
       R1+R2                      R1+R2
電源　　　　　　　    E=12v
ロービーム　　　    R1＝1.3Ω (12v55w×2の場合　抵抗は約1.3Ω)
インジケータ　　    R2=28.8Ω (12v5wの場合　抵抗は　28.8Ω)
ロービーム電圧　  V1≒0.51827・・・v
インジケータ電圧　V2≒11.48172・・・v
というわけで電源が12vの場合インジケータには約11.48v、
ロービームには約0.51Vの電圧が掛かるので、
インジケータランプは光るけどロービームは光らない
という訳です。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 22:49:30 ID:7PrYiV6a0

史学専攻の俺に分かり易く説明おながいします。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 23:17:29 ID:82eRR0R10

>>936
人間の息で矢七の風車を回すのは簡単だが
止まってる扇風機に息を必死で吹きかけても羽根は回せない、のと同じ

刑事訴訟法専攻の俺が説明してみた

938 ：BJ44V青：2008/02/24(日) 00:11:31 ID:4nCTqoMN0

水車を思い出してください。
ロービームが直径１mの水車で水車に掛ける水の出る口が直径10cm、
インジケータランプが直径5cmの水車で水車に掛ける水の出る口が直径5mm
水車は直列に並んでいて、水は大きな水車を通ってから次に小さな水車も
通ります。
条件として水は一番細い部分（5mmのパイプ）にあわせた水量しか流せない。

最初に大きな水車に水を掛ける10cmのパイプから5mmのパイプ分しか
水は出てこないので1mの水車は回りません。
水は大きな水車を伝って下流にある直径5mmのパイプから出て5cmの水車に
水はかかり水車はきちんと回りました。

という感じです。

あまり簡潔には書けないけど、こんな感じかな。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 00:57:39 ID:0hticiI30

ハイワッテージのサーキットハイパーハロゲンホワイトカイザーはどうですか！？

ttp://www.raybrig.gr.jp/products/halogen.html#RA45

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 06:48:59 ID:7sc4WI1Y0

>>929

そうか？
メーターの電球なんて、ねじを数本はずして、コネクターを2～3本抜いて裏から電球抜いてLEDと入れ替えるだけじゃん。
メーター用のLEDも安いし。（２個入りで\1000前後だったかな）

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 06:52:25 ID:O5eQrAe/0

>>895
詳細を細かく詳しく委細綿密かつ丁寧に教えて

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 09:00:42 ID:CRUAB8GO0

>>940
インパネまで外さなきゃならん車種もある

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 11:40:24 ID:JlqHHYmE0

こいとのをほしいんだけど
近所の自動交代に売ってない
泣き

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 13:16:41 ID:4IrCcmTN0

>>940
で、取り付けた後、点灯しないのに気がついて、もう一度分解するわけだなｗ

>>943
お前の目の前にある箱とオマイの頭には検索機能はついてないのか？
オートバックス以上に安い所など幾らでも出てくるが。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 13:18:36 ID:+xPaQeJC0

>>892

そんなのコンタクトＺでいいじゃん。

HBの鉛筆で塗り塗りするだけさ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 13:20:02 ID:+xPaQeJC0

ところで
サンテカの GT-5000B と　BOSH の BSH-1HL では
どつちがいいかな・・・

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 14:29:41 ID:i3DGz/9/0

やっとﾊｰﾈｽ取り付けｵﾜﾀ(･∀･)
ずっと中腰姿勢でいたから腰がｼﾝﾄﾞｲorz

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 16:36:25 ID:O/uvHTFpO

>>946
新品BOSCHが手に入るなら迷うことはないさ
ボッシュが中古なら新品サンテカは悪い選択じゃない
>>947
どこのつけました？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 17:48:49 ID:IOG2esVIO

>>945
コンタクトＺって接点復活材の一種だろ？
そういう事じゃなくて、あのままじゃ水がかかればマズいだろうし、バルブ側にいたって
は振動で抜けかねないから工作したまで。
何の疑問もなくカプラーにバラの電極を突っ込んだままで平気でいられるなんて信じられない!!

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 18:18:40 ID:O/uvHTFpO

お取り込み中アレですがオートバックスで各種バルブ用メス側コネクター購入できますのでそれを使うが吉です

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 18:21:53 ID:HJO3TkptO

ハイワッテージでリフレクタ焼けたorz

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 18:25:28 ID:IOG2esVIO

>>950
それ使ったよ。
でもオス型は売ってないだろ？
オス型は工作するしかない。
使ってない純正バルブを加工したよ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 18:29:24 ID:O/uvHTFpO

>>952
どの規格ですか？H7？H1？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 19:10:35 ID:IOG2esVIO

>>953
HB

955 ：947：2008/02/24(日) 20:35:03 ID:mPp3ziUr0

>>948
IPF製を。
丸端子のｻｲｽﾞが合わなかったから打ち換えたり、
車体にｱｰｽ取れる所が無かったから、ｱｰｽ線延長して
ﾊﾞｯﾃﾘｰのﾏｲﾅｽに取り付けたりで、意外と加工が必要
になったよ。
でもなんとか無事に取り付け、問題なく点灯して
くれたからﾖｶｯﾀﾖｶｯﾀヽ(´ー｀)ノ
ちなみに５年振りに電工ﾍﾟﾝﾁを使いましたｗ

956 ：953：2008/02/24(日) 20:42:51 ID:9AHedD2Z0

>>954
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m53605555
これをプレゼントしよう
オス＆メスカプラーじゃ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 20:49:52 ID:9AHedD2Z0

>>955
以前ねじの方がでかい！と嘆いていた方ですか？
先っちょ切り開いて広げろ言ってた者ですｗ
電工ペンチはどこのものをお使いですか？
私はエーモンのRigの高い奴を奮発して買ったのですがイマイチ綺麗に端子が加締められなくて
結局エーモンの端子セットについてる安っぽい奴を使ってます、こっちの方が綺麗に閉まるｗ

ところで目視で明るくなりました？

958 ：947：2008/02/24(日) 21:11:49 ID:mPp3ziUr0

>>957
うははｗﾊﾞﾚたｗ
おっしゃる通り、以前ｱﾄﾞﾊﾞｲｽいただいた者ですｗ
電工ﾍﾟﾝﾁは同じくｴｰﾓﾝの一番大きいﾔﾂです。
１４～５年前に買った１０００円位のﾍﾟﾝﾁをなくしてしまったから
今回のﾊｰﾈｽのために買い直しました。
確かにﾁｮｯﾄ小さ目の方が使いやすく感じられますね。

明るさのほうはﾊｯｷﾘわかる程ｱｯﾌﾟしました。
黄ﾊﾞﾙﾌﾞを入れてるんですが、黄色さが薄くなりましたｗ
配光もｸｯｷﾘ見えます。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:12:23 ID:L94a1goF0

リレーハーネス付けると明るくなるのはいいけど、バルブの寿命も短くなる？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 22:15:35 ID:qXttFZ1I0

まぁそうなるだろね。

--
H4クリトレ極太クリアが珍しく左右揃って切れてたので、同じのに交換した。
クリトレも安くてローハイワッテージなのはいいけど、切れやすいよなー
夜はたまにしか走らない車なのに、半年もたずに切れやがる。

通勤車に付けてるボッシュプラスビューは、帰宅の夜走行で毎日のようにライト使ってるけど、1年以上切れてない。
1セット3000円以下で、できればローハイワッテージ以上で、切れにくい（切れやすいという印象のない）バルブってないかなー

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 22:15:57 ID:IOG2esVIO

>>956
お!!なるほどHID用の部品ってわけね。
しかしそんな物が出品されてたとは!!
しかも意外とリーズナブル!!
買ってきたメスカプラーは１コ950円もしたよ。
でももう完成しちゃって装着も完了してるから(^_^;)
情報㌧ｸｽでした!!

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 23:10:16 ID:4RMDX7cn0

次のスレはちゃんとテンプレ貼れよな

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 23:14:31 ID:+xPaQeJC0

>>948
ありがとう。

BOSHの手配したよ。　　今まで使っていたのは
CIBIE SYSTEM1 なんだけど、もう15年つかっているんだなあ・・・
プラスチックの部分は劣化が進んでね。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 00:11:21 ID:H/hBKyGr0

バッ直リレーハーネスの高揚は十分に理解しているつもりだが…

バッ直リレーハーネスで歴然と明るくなるような車って今時あるのかよ？
いや、随分と前の車なら明るくなるだろう。。。がしかし今時は
バルブコネクターで14V以上が普通で、バッテリーも60A以上が普通だろ？
この２つの用件を満たしていない車なんて最近、少なくとも15年以上
乗っていないが。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 00:37:29 ID:VusLmcwk0

おれも今日つけた。腰痛い。
純正状態から、リレー（サンテカ）＋IPF（チタンホワイト）へ
青バルブだから明るさは据え置きで、色だけ変わった感じ

予備のレークリは次回まで保留

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 00:37:52 ID:4yxuhZuf0

>>957
Rigの圧着なら俺も使ってるよ。
あれで上手く締められないのは端子に合ってないか力の入れすぎか端子に対してワイヤーが細いかだよ。
まあ、ギボシ程度なら多少変になっても大丈夫だけどね。

967 ：957：2008/02/25(月) 01:01:08 ID:FDQcPQTj0

>>966
＞力入れ過ぎ
これ、はっとしたわ～
もしやと思って安エーモンのほう見たら隙間が大きく作られてる
かたやRigは隙間が小さい
安エーモンは目一杯握ってもOKだけどRigは加減が必要なんだね・・・
安エーモンでなれてたからRig買っても力いっぱい握ってたorz
基本的に力いっぱい握ったり締めときゃOKてな性格を何とかしないといかん様だ
弘法筆を選ばずといきたいもんだ

これだけだとアレなんで、

今日リアのウインカー球もポラーグのレンズトップに交換したぜ
給料日まで我慢できんかった
アアッ、なんて狂おしく鋭い光なんでしょう！！！！
なんかこうね、後続車に喧嘩吹っ掛けてる気分です

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 01:32:20 ID:4yxuhZuf0

>>967
隙間が大きい安物エーモンは「力入れてもそれ以上締まらない」ようになってるんだよ。
圧着部もそうだけど空で力一杯握っても隙間は変わらないだろ？ｗ
単純にバレルのサイズと工具のサイズが合ってないだけだと思うよ？

んで、力一杯握るからバレルが変な形に潰れると。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 01:34:04 ID:cxQRWO7/0

>>967
なんちゅう俺ｗ

最近ステルスバルブ系流行っているみたいだが、
余計に塗料が重なる分、絶対暗いと思う。

ウインカーこそ認識されてなんぼ。
俺も純正からポラーグのレンズトップに変えたけど、確実に認識性ＵＰしたね＾＾

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 03:13:40 ID:ciJu1GsXO

>>964
やっぱそうおもうよな。
オレもそう思ってたけどけっこう違いがあるんで驚いたよ。
さすがに「歴然と…」ってほどではかいが、もっとかなり微妙なていとを想像してたから、満足いく結果はでたよ。
因みに車は５年落ちのトヨタ車で、LoはHIDだからHiに装着したよ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 03:17:00 ID:9hMewsYD0

次スレの準備頼む

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 04:16:10 ID:TvPwLvBc0

フィリップス暗いって定評だが、ロービームの光軸が低いのが原因のような希ガス
はたまたハズレ引いただけなのか！？
ダイヤモンドヴィジョン

レス＆痔スレよろ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 11:46:22 ID:jELxI4Y/O

>>972
オレはクリスタルを買ったが今迄試した中では一番暗いと思ったorz

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 12:43:07 ID:aIVCe/J00

>>970
最近は、純正自体がリレー経由のハーネスが多いんじゃないのか?
98年式の仏車の新車に前車からの使い回しのCIBIE by SS.Limitet.
のリレーハーネスを付けたが、まったく効果なしだったので回路を
精査するとリレーを噛んでハーネスが捌かれていて終端電圧も14.2Vあった。
04年に乗り換えた独車もリレーBOXを介して終端電圧14.4Vだ。
因みに両車共に、接地はボディに戻さず左右のバルブ共にハーネスで
バッテリーのマイナス端子まで戻してある。
各種のアラートは勿論、ウィンカーの”カチカチ音”まで”音源スピーカー”から
出ていてコンソール（車内側）には一切のリレーやトリガーSW以外のハーネスが
入ってきていないのが最近の（10年くらい前から?）車だから、リレー＆ハーネスを
付ける前には自車の回路を確認した方がよいと思う。
恐らく、10年前くらいの車からは不要なケースが多いと思う。
びっくりするほどハーネスの取り回しは進んでいて、各種機器のリレー経由は
当たり前、イモビも電動シートのポジションメモリーも当然ながら別回路。
ECUのバックアップ回路は更に別にとってある等々、最近（10年くらい前）の
回路構成は結構凄い。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 13:21:36 ID:wYxFMuBs0

ハーネスはハイワッテージバルブと組み合わせてこそ真価を発揮する。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 15:53:16 ID:bybG+dV00

自動車用ライトバルブ（主にハロゲンバルブやポジション球）についての意見並びに情報交換をするスレです。
HIDや補助灯に関する話題は専用スレがあるのでそちらでお願いします。

尚、スレの成長に従って既出の質問等も多く見られるようになってきましたが、簡単な質問に関しては、「過去スレ、レス見ろや･･･」などと冷たくあしらわずに簡単でもいいのでなるべく答えてあげましょう。

473氏のまとめサイトはこちら
過去スレもこちら
ttp://bulb2ch.bufsiz.jp/

車種別適合表
ttp://bulb2ch.bufsiz.jp/kensaku.htm
各種メーカーへのリンク
ttp://bulb2ch.bufsiz.jp/link.htm

前スレ
【ハロゲン】車用バルブ統合スレH38【リレー】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1198856584/l50

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 15:55:23 ID:bybG+dV00

バルブ選びの目安

【とにかく明るい】　ハイワッテージクリア　（使用できない車種があります）
【結構明るい】　IRクリア　（C/Pはあまりよくないです）
【無難に明るい】　大手メーカー高効率クリア　（失敗はないです）
【純正よりは明るい】　ホムセンでしか見かけないようなメーカーの高効率クリア　（良いものもあります）
【純正並みかそれ以下】　色温度4000k前後のバルブ　（雨の日などは暗く感じます）
【暗い】　白さ、青さを謳っているバルブ　（お勧めしません）

バルブ番付

【横　綱】
ギガルクス：プレミアムクリア
IPF：極栗、極太、X

【大　関】
レイブリック：レーシングクリア
CATZ：ハイパーホワイト

【関　脇】
ボッシュ：プラス・ビュー
フィリップス：ヴィジョン・プラス

【車種を選ぶ番外編】
IPF：Sシリーズ 930専用170W/100W 、110W/80W
OHM･マツシマ等：100W/90W
PIAA：80W/80W

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 15:58:02 ID:bybG+dV00

次スレ誰かよろ、俺はたてられん

>>976-977 を基本テンプレで改良点があったら誰か加筆訂正よろ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 17:06:44 ID:bC+EIuyNO

次スレ既にある希ガス…ﾊﾛｹﾞﾝ…

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 17:12:57 ID:dTKRLNrd0

>>964 >>974
家族のH17式ラパンにハーネスかましたら相当明るくなった。
安物軽はまだまだのﾓﾖﾘ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 18:38:35 ID:4yxuhZuf0

次スレ
【リレー】車用ハロゲン統合スレH39【ハーネス】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1203770505/l50

で、良いのかな？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 18:44:59 ID:PviZQMr80

いや、立て直そう。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 19:27:32 ID:UEGxN/ma0

ＩＰＦ系のクリアって、黄色っぽくないですか
Philips X-treme Powerとレイブリックレーシングクリア
どちらが明るくて白いか分りますか？