◎◎　ホイール＆タイヤスレ　48セット目　◎◎

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 13:29:29 ID:5oSM9sZw0

前ｽﾚ
◎◎　ホイール＆タイヤスレ　47セット目　◎◎
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1190741682/

2 ：＜＜タイヤ関連サイト＞＞：2007/12/02(日) 13:30:25 ID:5oSM9sZw0

◆横浜ゴム
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/
◆ブリヂストン
http://www.bridgestone.co.jp/
◆ダンロップ
http://tyre.dunlop.co.jp/
◆オーツタイヤ
http://www.falken.co.jp/
◆トーヨータイヤ
http://toyotires.jp/
◆ピレリ
http://www.jp.pirelli.com/
◆くぅぱぁ
http://www.coopertires.com/
◆グッドイヤー
http://www.goodyear.co.jp/
◆ミシュラン
http://www.michelin.co.jp/
◆コンチネンタル
http://www.continental-tire.jp/top.html
◆クムホ（英語ｏｒハングル）
http://www.kumhotire.com/
◆ハンコック
http://www.hankooktire.co.jp/

3 ：＜＜ホイール関連サイト＞＞：2007/12/02(日) 13:31:29 ID:5oSM9sZw0

◆ウェッズ
http://www.weds.co.jp/
◆エンケイ・ジャパン
http://www.enkei.co.jp/
◆クリムソン
http://www.crimson-inc.co.jp/
◆タケチプロジェクト
http://www.hartwheels.co.jp/
◆ワーク
http://www.work-wheels.co.jp/
◆日本ＢＢＳ
http://www.bbs-japan.co.jp/
◆レイズ
http://www.rayswheels.co.jp/
◆ＯＺジャパン
http://oz-japan.com/
◆ブリヂストン
http://www.bs-awh.ne.jp/
◆ＮＥＥＺ
http://www.neez.co.jp/
◆ＫＹＯＨＯ
http://kyoho-corporation.jp/
◆アローエンタープライズ
http://www.arw.co.jp/
◆プロドライブ・ジャパン
http://www.prodrive-japan.com/
◆RSワタナベ
http://www.rs-watanabe.co.jp/index2.htm
◆ 東京車輪
http://www.tokyo-sharin.co.jp/furemu.html

4 ：＜＜参考サイト＞＞：2007/12/02(日) 13:32:19 ID:5oSM9sZw0

たいややもどき
http://www.taiyaya.info/

タイヤサイズ早見表
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
タイヤ外周計算機＠2ch掲示板用
http://fpm2.s3.xrea.com/x/R34/

価格.com（タイヤ）
http://www.kakaku.com/sku/pricemenu/tire.htm
価格.com（スタッドレスタイヤ）
http://www.kakaku.com/sku/pricemenu/studless.htm
村上タイヤさん
http://www.murakamitire.co.jp/

ホイールフィッティングルーム（ホイール装着シミュレーション）
http://www.fujicorporation.com/index.php

海外在住の方はこちらもどうぞ。
http://www.1010tires.com/
http://www.mytyres.co.uk/start.html

5 ：＜＜関連スレ＞＞：2007/12/02(日) 13:33:50 ID:5oSM9sZw0

タイヤとホイールの洗浄・手入れ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1160875088/

ホイールアライメント調整2回目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1170855024/

◎◎◎　軽量ホイールを語ろう　6g　◎◎◎
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1193307808/

俺の車にコレ履ける？ホイールマッチングスレ◆TE37
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1196180591/

【'07】スタッドレスタイヤを語る Part.6【'08】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1196260903/

6 ：＜＜関連スレ２＞＞：2007/12/02(日) 13:34:31 ID:5oSM9sZw0

【01R・07】ストリート最強タイヤ10本目【R1R・Z1】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1192460644/

静かなタイヤについて語ろう　part7
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1188400285/

【ｽﾎﾟｰﾂ】セカンドグレードタイヤ2nd【ｺﾝﾌｫｰﾄ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1188922097/

【激安高性能?】アジアンタイヤ2本目【ﾌｪﾃﾞﾅﾝｶﾝ他】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1183041998/

◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド18⇒◎
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1195531344/

7 ：＜＜関連スレ３＞＞：2007/12/02(日) 13:35:09 ID:5oSM9sZw0

●　プレミアムタイヤ　5本目　●
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1174223319/

【激安高性能?】アジアンタイヤ2本目【ﾌｪﾃﾞﾅﾝｶﾝ他】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1183041998/

【ベーシック】安タイヤスレッド9本目【異国製】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1192667379/

【MICHELIN】海外ﾒｰｶｰﾀｲﾔ【PIRELLI】[0207]
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1191932306/

【RE55S】Sタイヤを語ろう【A050】【03G】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1187158240/

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 13:36:17 ID:5oSM9sZw0

板をタイヤ・ホイールで検索してみるのも手

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 13:36:52 ID:5oSM9sZw0

以上です。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 17:07:59 ID:ff6nl1Je0

>>1-9
乙です。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 18:24:01 ID:dbH1J4BTO

質問です。
ステップワゴンＲＧに、17インチ 7JJ オフセット+38 215/45 17 を組んだら車検通りますか？
車高はノーマルです。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 19:18:17 ID:31xpyCBG0

たまーに激しく硬いボルトってない？インパクトのコマあぼーんしたんだが（汗、トラック用のでやったのか（汗

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 19:20:41 ID:31xpyCBG0

＞１１、外に出ちまうかと、つまりあかん・・・つけたいなら車検のときだけノーマルつければいいんじゃないか？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 20:49:23 ID:dqsV5ENL0

ミニバン専用タイヤを普通の車に付けると何か問題ありますか？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 20:57:02 ID:rvC7iRR20

265-35-18のタイヤにベストなホイールサイズはなんですか?
9J?9.5J?

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 21:11:45 ID:LJqyAgLI0

ニスモLMGT4のアルミを履いてるんですが、
空気圧を調整しようとしたらフロント右のアルミのバルブ？のキャップが
途中まで回るんですけど、途中でひっかかって
そこから全然回んなくて、工具を使って回すと軸から回ってしまうんです
で軸を固定して回してみてもビクともしないんですが
どうすればキャップがはずれますか？
力任せにやるとネジヤマなめちゃいそうで・・
前回空気入れた時にキャップのネジ山がうまく噛み合ってないまま無理にキャップを
回して締めたみたいで・・

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 23:19:39 ID:DFo3ZkWJ0

>>15　俺なら9.5か10

>>16
他の3本が普通に外れるなら
無理矢理外してみて壊れたらバルブ交換しかないんじゃないの
ニスモに部品あるか聞いてみたらどうよ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 23:23:03 ID:hvI745/M0

レイズ製だからアルミバルブだよね。
アルミとアルミだからカジっちゃったんかな。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 23:39:04 ID:DEZ7vFgp0

>>16
多分エア漏れ始まってるから素直にタイヤ屋にgo

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 14:25:38 ID:VjjQsFRcO

現在215のサイズなんですが、205のサイズって組めますか？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 15:08:17 ID:eFmmtGBk0

組めますよ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 15:56:26 ID:VjjQsFRcO

>>21
引っ張り気味になりますか？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 16:10:03 ID:eFmmtGBk0

ならないよ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 18:38:42 ID:eFmmtGBk0

タイヤの直径とか扁平率はちゃんと考えてる？>>20

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 19:11:25 ID:zuhf2if+O

タイヤ外径が純正から25～30mmくらいプラスになったら、車検とか通らなくなる？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 20:50:03 ID:89Yczz2I0

うん。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 22:30:37 ID:DC781sOe0

エスティマアエラス（ACR-３０W）に17インチ８Ｊオフセット+５０のアルミ履けますか？
タイヤは235/50R17の予定

純正アルミが16インチ６．５Jオフセット+50でタイヤは215/60R16です

ﾏｯﾁﾝｸﾞﾃﾞｰﾀをあさってみたけど見つからないんで
ちなみにローダウンはしていません
1.5インチ太くなるのでフェンダー内部への干渉が気になります
だれか、おながいします

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 00:01:33 ID:wj2b53y50

今平成13年式RX-7 FD3Sに乗っています。
車高、フェンダーなどノーマルなんですがRX-8 18インチホイールを付けたいと思っているのですが
このホイールに225/35/18のタイヤを装着して車検は通りますか？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 08:13:05 ID:oPhrZJpv0

RX-7 FD3Sに225/35/18は小さすぎるんじゃないかな。
それとRX-8 のホイールがFD3Sのビッグキャリパーに対応出来るの？
マツダに確認した？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 10:59:02 ID:oPhrZJpv0

>>27
エスティマアエラス（ACR-３０W）は17インチ８Ｊ+５０だとギリギリいけるかなというところです。
フロントが問題なんですが、７．５Ｊ＋４３がギリなんで、計算するとアウター数値ほぼ一致。
リアは問題ないです。
タイヤは235/50R17ではなくて、225/50R17がメーカー推奨サイズですね。
235/50でも大丈夫かも知れませんが、厳密には分かりません。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 11:02:28 ID:oPhrZJpv0

内部干渉は不明ですので、トヨタに電話で聞けば教えてくれますよ。
「調べてあとで連絡します」、みたいになると思いますが。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 12:25:12 ID:6/4wJbTyO

>>25に便乗スマソ
外径が何㍉までなら車検おk？
車検時は40km/h時に±何％なら良いんだっけ？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 12:35:36 ID:mfjEPWczO

平成13年イプサム240Sにのっていますが、マークXの純正18インチホイールは履けますか？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 12:51:37 ID:jwDV2DvW0

>>33
車体が持たないんじゃない？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 16:03:27 ID:uXUP3H3A0

>>30
ありがとうございます。
やっぱり問題はフロントですよね、リアはこれでもかって言うくらいノーマルで引っ込んでいるので問題はないと思っていましたが・・・
タイヤは8Jの時225/50だと外径かわりませんか？上の計算するｻｲﾄだと235/50ででてくるんです。
内部干渉はディーラーに確認するほうがはやいですかね、なんか純正以外のことは教えてもらえないような気がしてｗ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 17:12:31 ID:uXUP3H3A0

>>27ですが･･･
いま、17×８Jｵﾌｾｯﾄ+50が履けるか計算してみました
結果、ノーマルアルミ16×6,5Jｵﾌｾｯﾄ+50より内外両方19.05mm=1.905cm広がる結果になったんですが
計算まちがっていますか？
ホイールの計算はじめてなんで不安です。
内外が同じ結果でちょっとびっくりしましたｗ
1in=25.4mmで計算しました。
だれか、おかしかったら指摘よろです

ちなみに計算した方法をPDFでうｐしますのでおかしいところがありましたら
参照してみてください
ttp://www.uploda.org/uporg1143024.pdf

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 21:35:38 ID:W+JxvF/30

計算はあってる
オフセットが同じなんだから内外が同じなのは当たり前だろｗ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 22:42:03 ID:KeD1+hBO0

俺が使ってるやつ
http://air.fem.jp/offsetkeeper.html

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 12:09:47 ID:rOuKobOcO

純正から30mmプラス位なら、まだ車検に関しては大丈夫なんじゃないか？　＞タイヤ外径

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 17:20:42 ID:h/juMMXX0

速度計の誤差は上15%、下10%迄(19年迄の生産車)
純正は上5%表示くらいなるようにしてあるはず
あとはタイヤの外周の差を計算すればわかる

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 18:34:01 ID:rOuKobOcO

言ってる意味がよく分からない。
俺の頭が悪いだけかな・・・

42 ：32：2007/12/05(水) 19:22:14 ID:OS2fubS2O

>>39、>>40
サンクス
>>40 速度からタイヤ外周を計算してみます

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 20:23:01 ID:rOuKobOcO

どうやって計算するんだ？？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 21:24:45 ID:rbSPpG3D0

>>42
正確な速度と回転数がわからないから無理だよ
メーターの誤差はでかい

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 21:28:14 ID:rOuKobOcO

Ｄに聞いたら詳しく教えてくれるもんなのか？
出入り禁止になったりしたらこっちも困るしなあ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 21:47:39 ID:8iYkYV3/0

「タイヤ外径計算」でググると計算機出てくるよ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 22:54:37 ID:5bb/R74g0

現行プレマシーでメーカーオプションの
205/55R16 16×6.5J OFFSET+52.5仕様で夏タイヤ履いてるんですが
上記のホイールにスタッドレスタイヤ 215/60R16を
履くことは出来るでしょうか？（自宅に余っているため）
16×6.5Jの場合、装着可能なタイヤ幅はどれぐらいになるのでしょうか？
よろしくお願いします。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 22:57:02 ID:nV5LrV5a0

中古ホイールって売ったらいくらぐらいなんでしょう

使ってなくて雨ざらしだった14インチBBS(5.0J/+46)
ヨコハマAVID S306(155/55-14)付き

ヤフオク見たら同じものも出品されているけど2万半ばで入札無し

神奈川～東京で買い取りのお勧めの店があったら教えてください
今のところビッグフットというところに行く予定でいます

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 07:53:22 ID:PvfDUUMd0

高くても5000円ぐらいじゃないか

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 10:52:57 ID:TSl10Lm50

外径はタイヤのカタログに出てるにゃ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 10:57:22 ID:eQXJ4YXMO

計器類の誤差に関しては「外径」よりかは「外周」が問題なんじゃ・・・

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 11:53:49 ID:TSl10Lm50

外径にπかけりゃ外周になる。だから外径でいいだよ。円周率は同じだからのし

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 12:49:17 ID:SfMCmlsfO

問題は円周率を3.14にするか3にするかだなw

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 13:12:42 ID:eQXJ4YXMO

そうだっけ。
円直径×π＝円周だったか。数学とか忘れちゃってたよ。サンクス。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 18:03:07 ID:fesP9Dhu0

>>48
それ古いタイプの軽用ＢＢＳメッシュだろ？
ホイールの程度によるけど、買取りで5000円くらいかな。
ヤフオクは1000円スタートにしないと誰も入札しないだろうな。
10000円くらいで落とされればヨシとするかだ。2万半ば？あり得ないｗ
タイヤがAVID S306というのが致命的。
ホイール代だけと考えた方がいい。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 19:54:21 ID:vVRZ2lom0

>>52
でかいホイールの方が円周率でかいよ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 20:04:21 ID:sV6VG7M00

ヴァンガードにマジェスタ純正アルミを付けようと思っています
ホイールサイズ、オフセット、PCDは同じなのですが、
ハブ穴径だけが違います（ヴァンガード62mm、マジェスタ60mm）
ハブ穴径が違うとどの様な障害があるのでしょうか
わかる方いましたら教えて下さい

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 20:17:09 ID:3GRFTaC30

>>56
釣りだよなｗ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 20:22:52 ID:WGC/ifdl0

>>49,55
古いです
「FFジェミニ用」と聞いていますが恐らくカプチーノの純正指定と同じもの

今も軽でして13インチのスタッドレスの資金の足しになればと
\15k超えたら万々歳という認識で突撃してきます

ありがとうございました

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 20:45:49 ID:GXofncji0

>>57
車体側のハブ径がホイールのボア径(ハブが納まる穴の径)と同じかそれ以下なら装着可能。
逆の場合は物理的に取り付けができない。

60mmの穴に62mmの棒が通らないのと同じで、>>57の場合は取付不可能です。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 22:36:26 ID:2UlkN9qs0

>>60
有難うございます

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 22:49:09 ID:jlUTjHSq0

トヨタ車に62のハブなどないよ
60と60だからはまる

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 22:54:08 ID:bH9028ZgO

俺も悩んだよ
やっぱり60で正しいのね

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 23:36:02 ID:fesP9Dhu0

60mmのマンコ穴に62mmのチン棒が入らないのと同じなんですね！

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 00:02:04 ID:Wv05y35G0

>>64
いや、膣の肉は伸びるから入ってしまう

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 00:56:33 ID:UOtGAsuT0

>>65
何しろ、赤ちゃんの頭が出（ｒｙ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 09:33:41 ID:+o+EXlTf0

>>65
イャン、エッチ！

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 10:30:52 ID:zSa+9IMjO

新品の01Rで、17インチの215/40が10万3千円って安い方？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 12:13:57 ID:LjzFGgq6O

スレ違いだったらスイマセン。保管について教えて下さい。
スタッドレスに換えたのですが、今ノーマルの保管を狭い物置に縦置きしてます。
やはり横置きの方がいいのでしょうか？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 12:48:54 ID:AN+s8vVp0

>>69
横置き（平積み）のほうがいい。
縦置きは、接地面が変形（フラットスポット）する。
できれば空気圧は半分くらいにしたほうがいいけど、
自然に抜けるからそのままでもおｋ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 15:23:56 ID:c58r+iBA0

>>68　工賃コミならまあ相場かな。
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g57740590

>>69　立てるならタイヤラック使えば、場所取らないし変形も防げる。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 16:49:31 ID:78IbZoWFO

ミシュランを新品で買うんですが、何かおすすめの良いタイヤワックスや、
タイヤ本来の黒い色が長持ちするような品ないですか？

73 ： ◆WpEgOxXb5Y ：2007/12/07(金) 19:40:59 ID:g3GdRdQ1O

すみません！超ド素人なのですが、ホイールの8Jとか9Jとかの意味と、オフセットの意味をわかりやすく教えてください。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 20:13:47 ID:yuvb2yeB0

ググレカス。
http://homepage1.nifty.com/tsn/wheelerabi.html

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 20:37:19 ID:qBHAoL+x0

�投稿者：◆WpEgOxXb5Y � 投稿日：10月18日(水) 21時03分53秒
初日の土曜日は途中駅から。
先頭車両に乗り込むと目印の赤い花のカバンをもった女性が！
軽くお尻を触る・・・空いててバレないようにするので精一杯。
それでも女性の方からお尻を手に押し当てるようにしてくれて
何とかスカートの中まで触る事ができました。でも
感じてもらうには程遠い内容。。。

月曜日。前日に女性が募集しているのを見た私は
今回は最初の駅から参加。
最初は微妙な混み具合と他の痴漢達により
何もできず。
停車駅一つ目で人がドッと乗り、私の右前に。
小指がクリちゃんに当たる位置でしたので
高速振動！笑
女性の方から押し当てたり腰を引いたり・・・
二つ目の停車駅で私の真正面に！
あまりにも露骨なのは嫌いなので片手をつり革に。
もう片方の手はクリを集中攻撃！
途中ビクッ！！と体が反応していたので
そこからはソフトに触りました。

久し振りに電車でプレーしました。。。
気持ちよくなってくれたみたいで嬉しいです！
ありがとう！

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 21:48:25 ID:jkCjAdaQ0

純正195/45R16　6.5Jから195/50R16　7Jに交換しても外周は大丈夫ですかね？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 22:21:51 ID:Cl9oFSSW0

車による

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 23:03:03 ID:hTr7flNs0

なぜそんな意味不明な交換をしようと思うのか分からん。
知識も調べる気も無いなら変えるなよ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 01:12:31 ID:EPUP9AVSO

>>70 >>71さんレスありがとうございます。
場所的に平積みは無理そうなのでタイヤラック探してみます。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 07:14:21 ID:9SQAV7nOO

ラックでも、棒と当たる部分は変形するよ
ラック買う位なら、業者に預けちゃえば？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 08:34:33 ID:aDP14KEX0

>>80 業者はラックに立てておくさ。市販のタイヤだって立てて保管してるから、
そこまで気にしたら、タイヤを製造工場に買いに行かなくちゃね。

>>79 これのJ46というパーツを板切れにつけてラックの横棒にはめ込んで
タイヤを受けるようにすると、上げ下ろしが楽になるよ。
変形も気にならなくなるかもね。
ttp://www.diy-life.net/parts/plastic-joint/page_06.html

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 09:32:28 ID:y5XWK5RK0

>>76
何の車種で、何故そのように変えたいのか理由とか、
そういうことから書かないと、キミがなにをしたいのか相手に何も伝わらないよ。
だから、その変更が適正かどうかも回答しにくい。
外周は大丈夫ですかって、外径が変わらないかと聞きたいのか、なんなのかも意味不明。
外径・外周なら７Ｊにしたって当然変わる。
コミュニケーション力付けようね。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 15:02:56 ID:EOL79qKF0

現行セレナ、いま２０５／５０Ｒ１７ついてるんだが右リアの内側のクリアランスが小指一本あるかないか、その状態で２１５／４５Ｒ１７に履き替えるとやっぱ当たるよね？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 16:17:44 ID:y5XWK5RK0

現行セレナに２１５／４５Ｒ１７はタイヤサイズ的に何ら問題ないよ。
それでインナーが心配ということはホイールサイズの問題だろうね。
７Ｊならオフセット＋４８～５０まで、７．５Ｊなら＋５３までがノーマルでの適合サイズ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 10:58:32 ID:UaUnhFjW0

ブランドルってメーカーどうですか？
お店のオリジナルホイールですかね？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 20:44:33 ID:ThBwRG180

ブロンズ色のタッチアップペンってある？
タイヤ交換のときにつけられてるの大分たってから気づいたんで
店にいちいち文句言うのもあれだから
自分でちびちび塗ろうと思うんだけど
ソフト99とかだと色がないのよね

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 21:38:06 ID:ikNQK7jL0

7.5J+45と8.5J+45ではツラの位置は同じですか？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 21:45:02 ID:Xf0JvSKg0

0.5J分違う

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 22:00:41 ID:ikNQK7jL0

>>88
それは何センチですか？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 22:49:43 ID:otnAsYzM0

そんな基礎的なことくらい自分で調べろよ
自分の車のことなんだろ？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 22:58:00 ID:VncT2RlgO

PCなんだったら、何時間も待つ前に、調べりゃいいのに…

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 23:53:32 ID:TjLcHVpaO

RAYSっていうメーカーのアルミ欲しいんですけど、
タイヤ館にありますかね？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 01:35:24 ID:XR5m1deI0

>>92
タイヤ館だから基本的にBSブランドのやつがメインだろうけど
そりゃ有るわな
店頭になくても、買う意思示せば取り寄せてくれるだろうし

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 03:07:14 ID:MYXPNriQO

>>93
どうもです。
ミスタータイヤマンもBS系なんですか？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 06:27:14 ID:7ac7B5rE0

>92
うちの近所のタイヤ館では
レイズのTE37の展示販売してたよ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 08:37:09 ID:X+JEnPzN0

>>94
Yes

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 09:24:47 ID:60Ux48GF0

TE37の展示販売するなんて珍しいよな。
高いのに。
展示品でも決してタダではなくて、店がメーカーから買わなきゃならんからね。
それなりのリスク負うんだよ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 11:42:28 ID:MYXPNriQO

>>95
>>96
どうもです！
ちなみにRAYSのRE30という物が欲しいんですが、
タイヤ、アルミ、工賃、アライメントも含めいくらぐらい資金必要ですかね？

予算的には35が限界なんですが…

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 15:24:11 ID:CTvh4rV30

３５あれば足りるんじゃない。
インチ数やタイヤの銘柄にもよるだろうけど。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 15:42:03 ID:MYXPNriQO

>>99
レスどうもです。

インチは18希望です！タイヤは別にこだわりないです。

行ってきますﾉｼ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 17:22:30 ID:CTvh4rV30

１８だと足りないかもかもｼﾗﾈｗ
買えなかったらゴメン。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 17:28:37 ID:mre3BLqG0

いいタイヤは付けられないが買えるさ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 18:38:11 ID:MYXPNriQO

行ってきました。

18希望してタイヤをポテンザにと言ったら予算オーバーしたので、
タイヤ館オリジナルのウンコタイヤにしました。

レスありがとうございました。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 20:58:33 ID:TNH1U8Nt0

うんこタイヤのせいでスピンして、ホイールぶつけたりしてな。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 22:32:53 ID:2TLPHmWhO

そんなタイヤあるんだ
知らんかった

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 22:52:50 ID:s6LLNQm3O

ホイールといったらロクサーニがいいな。なかなか売ってないけど。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 23:08:22 ID:+lpW/AGu0

納期どの位かかるって？>>103

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 00:03:45 ID:BFpULQu7O

>>107
受注生産なんで在庫あれば年内にと言われまして。

確認してもらったところ、
在庫ありとの事なので今週取り付けてもらってきますﾉｼ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 07:13:40 ID:y7P9jb2oO

>>106
テンペストタービンのFACE2付けてるけど、結構良いよ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 09:34:49 ID:QF8WKX3n0

>>108
在庫あってよかったねヽ(´ー｀)ノ
ＲＡＹＳは納期長いって聞いてるんで、ﾁｮﾄ気になった次第。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 10:14:48 ID:7Nf/LfLL0

>>110
俺も納期が長いってきいたので、取りあえず発注だけでもしておくかと
お願いしたら、たまたま、希望の色とサイズの在庫が合って２日後には
店に到着・・・でも代金の準備が全然できてねぇよ!!だった(´・ω・`)シ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 10:46:36 ID:QF8WKX3n0

>>111
在庫があって良かったんだか悪かったんだかｗ

漏れは春先にＣＥ２８ＮＦ買おうと思ってるんだけど、納期が長いって聞いてるんで
そろそろ店に注文出しに行こうかなーと考えてたｗ

今、在庫あっても金が無いｗｗ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 11:09:33 ID:NIZQp2VC0

タイヤマソでも店によっちゃＢＳ以外でも入るけどな（普段は置いてないだけで）リクエストがあればダンロップだろうがハマだろうがＧＹだろうが取り寄せるけど

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 13:17:39 ID:DjjLGy9MO

17インチホイール持ち込みで組み付け施工のみ（車体への取り付けはなし）
の場合、だいたい４本幾らくらい（相場）するものですか？
タイヤについては施工依頼先で購入します。量販店ではなく専門ショップです。
あとホイールバランスは特に申し出なくてもやってくれてるものですか？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 14:27:54 ID:pMwJZe9/O

扁平率が下がるとゴムの量が少なくなるのに値段が高くなるのはなぜ？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 14:53:56 ID:O0cyO65hO

>>114
購入店でやるなら廃タイヤ処分込みで5000円前後。
普通は何も言わなくてもバランスとる。
>>115
薄い方が作るの難しいから。
あと薄いタイヤを求める客はスポーツ志向、改造志向が強いことが多いので、多少高めでも売れる。
何にせよ、ものの値段は材料費だけじゃ決まらん

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 15:35:45 ID:EAEFIijr0

バランス調整は有料だから勝手にやったりはしないぞ。
客に「バランス取りますか？」と確認するはず。
やらなければもっと安くなるが、持ち込みで廃タイヤ処分費込み５０００円はかなり安い普通はない。
バラし５００円／１本
組込み５００円／１本
バランス８００円／１本
計　１８００円／１本　×４本＋消費税＝７５６０円が一般的。（もっと高いところもある。）
廃タイヤ処分費は、店により３００～５００円／１本、と幅がある。
込み５０００円は、新品タイヤ買ってくれた場合のキャンペーン価格のレベルで廃タイヤ処分費は別。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 15:52:15 ID:O0cyO65hO

ああ、ホイール単体の組付けか、見落としてたわ。
それならバランス聞かれるかも。
でもタイヤはそこで買うって書いてあるよ。
お互いそそっかしいね

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 16:03:08 ID:EAEFIijr0

いや、買ってもそんなもんだよ。
バラしがないなら、２１００円は差し引いて、５４６０円／４本か。
スタンドなんか、
バラシ８００円
組込み８００円
バランス１０００円
税別
なんてところも結構あるもんなｗ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 16:18:18 ID:O0cyO65hO

ウチの近所のタイヤガーデン、新品購入なら組み替え525円、バランス525円、脱着無料、廃タイヤ262円だけどな。
サイトにも明示してるし。
良心的だったのか

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 16:53:14 ID:OzHfFnYdO

○ゼンでホイール買って届いてつけに言ったんですが
つけてくれた人がこれ中古?って聞くからなにかと思ったら裏のホイール周りには傷が多くはないが傷があり

リムには細かいひっかき傷みたいのがちらほらありました。

これって走ってつくなんとほとんどないですよね?

文句言うべきなのかな…?

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 18:21:47 ID:21dYAtId0

傷って４つ、９０度づつあるやつかな？だとしたら台に中から固定したんじゃないのか？（普通新品なら外から固定するんだが）リバースホイールなら保護プロテクター忘れたとか

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 19:10:36 ID:DjjLGy9MO

>114です。レスありがとうございます。
ショップでは組み付けのみなんですよ。施工後、車に乗せて持ち帰ります。
サス交換も考えててそれはＤに頼むので、事前にタイヤ用意しとかないとダメですから。
Ｄは技術的に下手って聞いたので専門を利用します。
値段は>117さんのレスを参考にします。
あと、ホイールバランスっていうのは一体何を見るんでしょうか？それは車体に装着する前の作業ですよね？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 19:58:42 ID:mBe/YUg/0

む、何か見えてないような、長い説明が必要かも。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 20:29:45 ID:DjjLGy9MO

初めて車（新車）買ってまだ「いじり」とか、よく分からなくてさあ。
ホイールバランスについては、
http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/hoiirubaransu.html
このページに書いてる通りかなあ？
Ｄにタイヤ組み付けも頼んで足回り交換を一気にやってもいいんだけど、
ミシュランは専門のとこでやってもらった方がいいらしくて…。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 20:44:16 ID:lPSICewdO

>>121
どのみち、クレームにいった方がいいってのには間違いないんじゃない？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 20:54:01 ID:hbmismLY0

>>125
ミシュ厨に毒されてるな
組み付けはDで十分
専門って半哩のことか？ｗ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 20:55:48 ID:EAEFIijr0

ウラ側のキズならチェンジャーでインから固定したときのキズでしょうね。
中古ならそれくらいしょうがないよ、裏なんだし。
リムはどの位置か分からんけど、リバースホイールをチェンジャーでこすったかでしょう。
性能的に問題ない程度ならクレーム付ける程のことじゃない。
あまりにひどいキズならクレームかな。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 20:58:48 ID:yLQ3uqgiO

今ノーマル6J-14インチの鉄チンホイールに175/65-14のタイヤを履いています。

このタイヤを6JJ-14インチのホイールに組む事は可能でしょうか？

また、6.5JJ-14インチだとどうでしょうか？

知人から中古のホイールを貰えそうなんですが、詳細が不明で…。
（ちなみに今履いてるタイヤは185/60-14だそうです）

メーカーのサイトを見て、14インチに6JJと6.5JJがある事は分かったんですが、
貰えそうなホイールがどっちか分からないんです。

今のタイヤを履けそうなら、喜んで取りに行くんですが、無理なら断ろうかと。

どなたかご教示お願いします。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 21:00:24 ID:m1cUfcyM0

ttp://www.geocities.jp/kamakama_site/Car/Cult_Main/Accessories/Accessories.html
885ホイールキャップ欲しい…

131 ：121：2007/12/12(水) 21:02:52 ID:OzHfFnYdO

リムの小さい傷は斜めとか縦とかバラバラですね。

在庫が一個あるからって言われてたからもしかして展示品とかだったのですかね?

到着したときには表面だけにはなんか傷がつかないように被せてありましたね

とりあえず一旦担当の人にメールしてみようと思います。

ただ、もう取り付けしちゃったんだよねー( ；∀；)

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 21:10:16 ID:m1cUfcyM0

>>129
JとJJの違いは無視できるとするページが多かったです
詳細はこちら
ttp://www.bs-awh.ne.jp/wheel_tips/size.html

対応リム幅についてはタイヤの品種によってやや異なるので
調べてみるしかありませんが、6.5は厳しいような？

133 ：121：2007/12/12(水) 21:22:07 ID:OzHfFnYdO

ちなみに新品で購入しました。

タイヤをはめこむ以前につける人が言ってたのでチェンジゃー関連ではなさそうと思っています…

134 ：129：2007/12/12(水) 21:52:09 ID:KclIm1nM0

>>132
自宅PCからなのでID変わりますが129です。
早速のご回答、ありがとうございました。
Ｊ←→ＪＪについては気にしなくて良さそうですね。

あとは、タイヤのメーカーサイトを確認してみます。

…どうか6ＪＪの方でありますように…。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 22:22:21 ID:hbmismLY0

14インチで6.5Jって少ないよ
最近なら特殊サイズといってもいいぐらい

むしろオフセットとPCDを気にしろ

136 ：129：2007/12/13(木) 01:33:20 ID:r33ZgD6A0

タイヤ（ヨコハマ）のサイト見てみたんですが、
6JJならなんとかいけるようです＜175/65-14

>>135
それが、競技用？のホイールらしくて（エンケイESターマック）、
6.5JJの可能性も否定できないんですよね…。
ちなみに、元はマツダのロードスターに入れてたそうで。

PCDは100の４穴で共通ですが、オフセットは広がるの前提です。
エンケイのHPで調べた結果ですが、10mmor17mm外に出る予定…。
タイヤハウスにはあまり余裕がない（特にフロント）ので、
恐らくツライチになるでしょうな…。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 11:49:40 ID:b9FQjSyz0

車なんなの

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 12:56:07 ID:D/HASDws0

ここで質問するやつって絶対車種言わないんだよなｗ
言うと街で自分の車と特定されるとでも思ってるのだろうか。
んな訳ないだろって、ワラエル。

139 ：129：2007/12/13(木) 13:09:51 ID:htYIrhDTO

>>137
現行のデミオです。

>>138
そうですね、少し恥ずかしいですw

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 13:54:24 ID:+SLnxvhjO

質問です。スポークが割れてしまった場合、修理は可能ですか？また修理できたとして、どんな性能低下が考えられますか？
割れはスポーク1本、キレイに分裂しました。鋳造です。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 14:08:52 ID:2YKKfMCX0

別に恥ずかしく無いじゃん。>>129

修復不可能です。命に係わるから新しいのに変えるべし>>140

142 ：129：2007/12/13(木) 14:47:23 ID:htYIrhDTO

>>141
いえ、車がではなく、なんか自分が自意識過剰だったのかな、と。

さて、あとはホイール取りに行って確認するだけです。
ありがとうございました。
名無しに戻ります。

…6JJでありますように…(>人<)ﾅﾑﾅﾑ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 15:07:17 ID:D/HASDws0

>>140
物理的に修理したとしても見えない内部亀裂が心配だから、もう使わない方がいいだろね。
それだけ派手に折れたんならまずダメかな。
しかも鋳造だし。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 19:05:52 ID:Ril0c59/0

って言うか鋳造だと修理するより新品買ったほうが安くないか？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 21:15:33 ID:b/aoK4DP0

>>140　割れはスポーク1本、キレイに分裂しました。鋳造です。
まさか「ワイヤースポークタイプ」ってオチじゃないよな

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 21:35:36 ID:rM5r0jLU0

縁が歪んだとかのならともかく
F-1のピット作業ミスみたいになりたくなければ交換すべきかと

外れたのが人に当たったと考えたら怖いだろう？

147 ：140：2007/12/13(木) 22:57:21 ID:+SLnxvhjO

皆さん、レスありがとうございます。やはりリム修理とは別と考えるのが妥当ですね。為になりました。
質問したスポークは普通のです。
詳しく説明して頂き、ありがとうございます。失礼しました。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 00:15:57 ID:Y8FgF0GY0

現行型エスクードに乗ってるんだが、よく２代目のエスクが履いてる「weds KEELER FIELD」が激しく気になる…。
が、しかし「weds KEELER FIELD」には現行型にあうPCDサイズ（114.3）のモノがないらしい...orz...
そこで、
　問①　PCD139.7サイズのホイールを114.3サイズで履く方法があるのか？
ま、あったとしてもとてもオススメできるような方法ではないんだろうが…。
　問②　似たようなデザイン（ディープリムっぽい感じ）の114.3サイズのホイール知りませんか？

以上、詳しい方いらっしゃいましたら教えてください m(_ _)m

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 04:12:37 ID:Rw/cxV6wO

>>148

答① P.C.D変換アダプター (弊害多々)

答② フジコーポレーション(タイヤ.ホイール店)のサイト覗けば車種から履けるホイール検索できますよ。
気に入ったのあれば後はそのメーカーサイトで詳しく。みたいな

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 07:22:34 ID:eMN6LWIH0

RX７で235 255をはいてるんだけど轍でハンドルとられます。改善策はないでしょうか？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 08:47:06 ID:tmRaKEfaO

>>150
マルチ氏ね

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 10:31:24 ID:QO0GM9Y90

全部テンパーに変えろ。>>150

153 ：sage：2007/12/15(土) 11:40:49 ID:uMzb0hr/0

免許取りたてのまったくの無知の教えてちゃんです。
ゆうべタイヤがパンクしました。
自転車みたいに修理とかってできるんですか？

154 ：153：2007/12/15(土) 11:42:00 ID:uMzb0hr/0

あげてしまいました。
申し訳ない。orz

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 11:42:54 ID:BY1bApzY0

>>153
ガソリンスタンドで、１５００円くらいで直してくれる

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 11:54:34 ID:fRK/y03n0

>>153 >>155
パンクの状態にもよる。
接地面に５ｍｍぐらいまでの穴なら修理可能だが
横の面だとピンホールでも修理不能。
また、スタンドで修理してくれるタイヤ表面からのは応急と考えること。
ちゃんと直したいならタイヤ店でタイヤの内面からパッチ当てしてもらうこと。
安くても４０００円ぐらいはするけどね。
あと、空気抜けの原因でよくあるのが空気入れるところバルブからの空気漏れ
ついでに見てもらえ。

157 ：153：2007/12/15(土) 12:40:19 ID:uMzb0hr/0

みなさんありがとうございます。

直せるかもしれないのがわかって希望の光が見えました。
もしかしてタイヤ4本購入？！とびくびくしていました。
心当たりがあるので空気抜けじゃないだろうなぁ。orz
でも他の3本も見てもらっておきます。
アドバイスありがとうございました。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 14:15:43 ID:El3p2M4O0

パンクくらいでびくびくって
きみ女？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 14:18:06 ID:fRK/y03n0

タイヤは命を乗せている

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 15:27:13 ID:El3p2M4O0

>>159
＞もしかしてタイヤ4本購入？！

↑これに対してのびくびくだろ
よく嫁

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 20:08:06 ID:QO0GM9Y90

パンクした後、空気抜けた状態で走行してしまったらアウトの可能性高し。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 20:22:30 ID:fRK/y03n0

ランフラットなら取替えだしね！

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 20:22:37 ID:ttp76N4F0

タイヤ館行ったらメチャクチャでかい重機のタイヤのパンク修理してた。
あんなのも修理できるんだな。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 20:25:42 ID:8QpY6IJ30

>>156
>横の面だとピンホールでも修理不能。
これはウソ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 21:10:44 ID:K+a3BzWvO

185/65R15のタイヤをR16にインチアップする時のサイズを教えて？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 21:26:00 ID:El3p2M4O0

車種によって違うから車種を書け

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 21:27:44 ID:El3p2M4O0

>>164
ロープロのサイド強化タイヤならサイドでも一応修理可能だな。
あまりお勧めはしないが。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 22:36:21 ID:K+a3BzWvO

車種はウイングロード

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 22:58:40 ID:QO0GM9Y90

285/30-16
おススメ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 01:30:36 ID:6SXtDv++0

ヴォクシーのタイヤ＋アルミの購入を考えてて、
この間、クラフトへ見に行ったんだけど、
２１５　５０　１８インチで８万の奴が店頭にたくさん置いてあった。
「ノア、ヴォクシーは品揃えも多いし安く出せる」
って言ってた。

他の店と比べて格段に安いけど、
質が悪かったりするんですか？
安いのはいいけど、あんまり質が悪いのもちょっと・・・。
大丈夫でしょうか？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 01:57:58 ID:cp1bD87l0

>>170
クラフトは、チェーン店としては珍しくこだわりの店
ミシュランの優良販売店にも選ばれたこともあるし

行った店が、愛知・岐阜・三重のどれかのクラフトならって話だが

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 02:05:00 ID:6SXtDv++0

>>171
ありがとうございます。
名古屋です。
安いからといって特に質が悪いとかそういうことはないんですね。

予算１５万で燃費＋走行性能（コーナーリングとか）
のバランスが取れてるお薦めの物ってありますか？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 02:10:23 ID:rB2GBbKiO

レグノ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 08:11:57 ID:p2uV44r00

>>165
基本は195/55R16。
旧型のオーテックなら195/50R16でも（どちらでも）よい。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 09:48:23 ID:p2uV44r00

>>170
ヴォクシーは、215/40R18だよ
215/50だとハンドルを一杯に切ったときにインナーに擦る可能性大だよ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 11:32:41 ID:Go99Uv7o0

ミニバンで40扁平って・・・

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 13:05:31 ID:nlSlNf6FO

ありえない…
車体にはすぐガタが来るだろうな
金ﾓｯﾀｲﾅｻｽ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 16:41:05 ID:4I1QJJBO0

あんまり乗らなきゃいいんでないかぃ？

179 ：１７０：2007/12/16(日) 17:39:44 ID:6SXtDv++0

レスを下さった方々、ありがとうございます。
そうでした。215/40R18です。
間違えました。

そうですか、車のガタがきやすいですか・・・・。
街乗りメインで比較的よく乗る方だと思いますが、
そんなにヤバイのか。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 18:40:53 ID:VA47bCIb0

>>179
車体へのダメージを気にする、長く乗りたいと考える人種なのなら、
タイヤのドレスアップは程ほどにした方がいいと思う

見た目(といっても2ch語でいう「DQN」という見られ方もする)と引き換えに
タイヤが重いとか高いとか乗り心地悪いとか、デメリット大きすぎるかと

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 19:07:03 ID:p2uV44r00

エルグランドやアルファードなどの大型ミニバン以外の多くのミニバンは
18にインチアップすれば扁平率は40になる。
177が言うように純正だと傷みやすいので、ダンパー・サスも一緒に社外品に変えた方がいいのは確か。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 19:24:54 ID:NC8riZVp0

痛むのはボディだろう
ばねなんか変えても無駄

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 20:07:57 ID:4I1QJJBO0

>>182 だよね。俺のＮＡ比５０％強化のボディでもギシギシ言い出したよ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 20:41:14 ID:nlSlNf6FO

シビックタイプＲとかあの辺なら話は変わってくるかも知れないけどさ、
ミニバンで40扁平は本当止めといたほうがいいって…。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 21:22:23 ID:Go99Uv7o0

ミニバンは重いからね。
クッションの役目もあるタイヤを薄くすればボディへのダメージは相当なもの。
ホイールも段差でゆがみやすくなるしね。
まあ、３年で乗り換えるならいいんだろうけどさ。。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 09:47:06 ID:sb86MNd+O

それがアイシスだとしたら３年持たないかも、車体歪みまくりｗｗ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 12:28:29 ID:BTjFXEY70

んな訳ねぇだろ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 12:29:35 ID:BTjFXEY70

＞俺のＮＡ比５０％強化のボディでもギシギシ言い出したよ。

それはカーセックスのしすぎ

189 ：１７０：2007/12/17(月) 12:54:49 ID:GH13h8uK0

一応、ダウンサスは入ってるんですけど。

自分としては、見た目も大事ですけど、
見た目よりも、
カーブをスムーズに曲がりたい。ロールを減らしたい
と言うのが本音です。

ダウンサス＋１８インチでもう少しマシになるかな？と思って・・・。
タワーバーつければいいって聞いたこともあるけど、
現行ヴォクシーのタワーバーって調べても見つからないし。

そんなに、負担が大きいのか。
剛性が低いって事ですか。
車は大事ですし、やめておいた方がいいみたいですね。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 13:48:15 ID:cn+MivO10

タイヤかえたら窒素ガス入れられました。
いままでエアは月に一回自分で微調整してたんですが
今後は空気いれたらダメって言われてしまいました。
微調整のたびにタイヤショップまでわざわざ行くのも
面倒だし、と思うのですが。
微調整のためのエア充填はダメですかね。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 13:51:17 ID:7ekIhCPR0

>>189
ＢＯＸミニバンに運動性のを求めるのはやっぱ無理。まあ、分かっててやってるんだろうけどさ。

インチアップ、サス強化、タワーバー等々つける事によるメリットはあるんだろうけど、
その弊害はそれらを支えるボディに来る。　ダメージはジワジワとくるから気づきにくい。
ＢＯＸミニバンのような重くて箱のようなボディは尚更。
結果、アライメントが根本からずれて直進性が悪くなるとか、タイヤの片べりが直らないとか。。。

ボディ部は基本的に修理が出来ない部分なので、大事に乗りたいんだったら弄らないほうがいい。
弄るお金でセカンドカー買ったほうが楽しめるよ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 14:38:25 ID:80frGhEmO

>>190
空気の組成は？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 15:30:28 ID:cgR7fwYbO

中古タイヤってどうですか？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 15:41:39 ID:7ekIhCPR0

物によりけり>>193
古いものは避けたほうがいいし、出来れば現物を見たい。
漏れだったら、新車外し等の分かりやすいもの以外は買わないな。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 17:04:30 ID:giWpW1q70

中古の彼女ってどうですか？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 17:34:21 ID:7ekIhCPR0

>>195
いいと思いますよ。
でも、現物見て試乗してから決めたほうがいい。
前のオーナーの運転次第でコンディションはだいぶ変わるみたいだしね。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 19:08:49 ID:6CeaQo0m0

中古のオナホールってどうですか？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 19:44:14 ID:giWpW1q70

>>196
レスありがとうございます。試運転してから決めます。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 20:34:44 ID:vujZoeFa0

>>197
それはダメ。
でも、現物見て前オーナーのぬくもりが感じられるならいいかもね。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 20:40:21 ID:rSaFWksg0

>>192
上空ならヘリウム多し

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 04:30:47 ID:Ik/rANVDO

スレ的にフジコーポレーションってどんな位置付けですか？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 09:18:20 ID:pLOO5QEa0

日本の象徴であるフジヤマを名乗る以上、最高の店だろうな。
軍隊で言えば元帥だな。
その分価格は高いが。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 15:54:53 ID:/9ikOdhP0

ﾌｼﾞより安い店って少なくない？
安いとしても僅差じゃないかな。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 16:34:50 ID:RI7mC4gJ0

フジは新車買って廃タイヤの心配がないときにネット通販でスタッドレス買ってる。
田舎の店で買うとすげー高いから。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 19:22:54 ID:QwnhcnKD0

>>203
ミシュランだけならもっと安い店がある。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 19:59:46 ID:zDmN73420

轍でハンドル取られないタイヤありますか？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 20:41:39 ID:c4JLqhEb0

轍より更に太いタイヤか、自転車くらい極細のタイヤなら取られないよ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 20:43:02 ID:DXATC/p/O

フジって千葉にはないんでしょ？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 21:04:21 ID:Ik/rANVDO

海外ﾓﾉを正規輸入代理店で買うのと、フジで買うのじゃ品質って変わるもんですか？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 22:09:20 ID:AeVPrN8t0

>>209
変わらないんじゃない？
海外モノじゃないけど、共豊扱いのエンケイホイール買ったら
共豊が直送してきたし。正規輸入代理店から送ってくるかもよ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 22:23:07 ID:a4fxGD8h0

>>209
国内向けにより厳しいテストでもしていれば多少違うかもしれんけど

白人の国の製品であれば欠陥品→訴訟の地獄が待っているので
悪いってことはないと思うよ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 01:32:04 ID:7GcqWB51O

教えてください。ホイールはどのくらいの事で変形しますか？リアから「シュッシュ」と小さな異音がします。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 02:09:53 ID:n3G7celt0

てっちんなのかアルミなのか
純正なのか社外品なのか
社外品ならハブリングは入れてるのか
スペーサーは入れてないのか
鋳造なのか鍛造なのか
タイヤの偏平いくらなのか
ぜんぜんわかんねーよ

例えば
低偏平タイヤなら、駐車場の車輪止めにギリギリ外れてチップさせると簡単に変形する場合もあるし

つーか、ホイール変形と「シュッシュ」音の関連性は低いと思うが?
他に原因あんじゃねーの?タイヤに石噛んでるとか

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 07:27:14 ID:dU0UhjlZO

店頭でホイール＆タイヤ購入取付予定なんだけど
マルゼンとフジだとどっちの店がオススメですか？
店員の対応重視で。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 08:36:54 ID:p8yi4App0

ﾌｼﾞは対応最悪＠関西のお店
ﾏﾙｾﾞﾝはｼﾗﾈ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 09:01:36 ID:87QEiKvZ0

日本語を知らないのか、コミュニケーション不全症なのか、
>>212のような書き込み方が割りと目立つよな。
最近の若者の特徴なのかな。
あれで相手に自分の聞きたいことがきちんと伝わって、的確な回答を引き出せる書き方だと思ってるのかな？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 09:54:12 ID:etQPreNFO

フジとか通販で買うとキズや歪みで交換してくれなそうなイメージだけど・・・

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 10:38:37 ID:esN42wr/O

私の車ではありませんが彼女がムーブを中古で今年の春先に購入して乗っており10月ぐらいに釘を拾ってパンクし修理剤で直せる範囲だったのでガソスタで修理して乗っています。
12月に入り雪国のためスタッドレスタイヤが必要となる時期です。前に乗っていたミラで履いていたダンロップ165/65/13？のスタッドレスタイヤが家に保管してあります。
ホイルが無くノーマルタイヤがパンク＆山もないので
※純正ホイルにスタッドレスを脱着し春先に新品タイヤとホイルを購入するするか？
スタッドレス用にホイルを中古で購入するか？
新品ホイルを購入するか？
で迷っています。

中古ホイル購入が安上がりで良いと思いますがデメリットはありますでしょうか？

長文ですがアドバイスお願いします。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 10:42:56 ID:mqGuWPJd0

※純正ホイルにスタッドレスを脱着し春先に新品タイヤとホイルを購入するするか？

これをお勧めするする！

夏は社外ホイール、冬は仕方なく純正ホイールって感じで漏れの仕様と同じだし(^_^)v

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 10:49:02 ID:esN42wr/O

>>219早速レスありがとう☆

中古ホイルには良い物はあってもデメリットはありますよね？
社外ホイル＆タイヤ買うとしたら春先に買うと安いのかな？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 10:55:06 ID:mqGuWPJd0

>>220
中古ホイールでもいいと思うよ
傷を目視で確認して
歪みによるブレが無いか確認（これは販売店に確認して後日のクレーム要素を防ぐ）すれば大丈夫と思う
通販なら電話かメールでやり取り

新品は春先に売出しがあるからそれをお勧め
軽は元々安いから通販よりも近くの大手量販店でいいんじゃない
何かあったときにすぐ対応してもらえるし

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 11:04:59 ID:esN42wr/O

休みの日に中古ホイール見に行ってみます。
もし条件に当てはまらなかったら春先に社外ホイール＆タイヤ購入を前提に純正に脱着して冬を過ごします。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 11:09:07 ID:mqGuWPJd0

>>222
間違っても鉄チンは買わないようにね～

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 11:24:55 ID:esN42wr/O

>>223
鉄チンは姉が失敗してるので購入は考えてません!

当てになるかわかりませんがヤフオクやGooパーツなどを参考にしてみます☆

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 11:41:38 ID:esN42wr/O

>>223
もしかしたら財布と相談して鉄チンに…
避けたいのですが余裕もないだろうしf^_^;

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 11:59:38 ID:mqGuWPJd0

>>225
うーん
でもお金が無いのなら・・・
まあ軽だし女の子だし走りには殆ど関係ないだろうしね
で、付けてみたらカッコ悪いからホイールカバー

まあ、止めませんけどね

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 12:20:54 ID:PQHHXEPf0

汎用アルミをオークションに出品するので教えて頂きたいのですが、
ハブの中心穴が裏側80mm→73mm→64mm→60mm表側と、
段々と口径が小さくなっています。
ハブ径の数値はどこの部分になるのでしょうか？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 12:40:15 ID:gR4idjKrO

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 12:47:07 ID:esN42wr/O

>>226
何度もすみませんm(__)m
走りはかなり荒いですよ!ミラターボMTを乗り回してました。
鉄チンとアルミのメリットとデメリット(http://blog.gtnet.co.jp/gtblog/mt4i.cgi?id=1&mode=individual&no=317&eid=376)を見せて説明したら納得してくれました。
中古アルミを２万くらいあれば４本購入できると踏んでます。(甘いかな？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 13:24:29 ID:mqGuWPJd0

>>229
良かった良かった
中古はピンキリだから2万でもあると思うよ
新品との価格差を見て決めたらいいと思う

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 13:24:44 ID:QbVnonMP0

>>229
いいアルミホイールはそこに書いてあるとおりだけど、
安いアルミホイールは鉄ホイールより重いことが多いらしいよ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 13:30:14 ID:esN42wr/O

>>230
温暖化の影響か？
年内中には雪が降りそうもないので
じっくりと新品との価格差を見て決めていこうと思います。
オート○ックスのアルミ価格とかも参考程度にメモしとこう。

親切にありがとうございました☆

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 17:35:47 ID:87QEiKvZ0

＞年内中には雪が降りそうもないので

分んないよ～
そんな余裕コイてると急にドカンと寒波来るからね。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 20:19:19 ID:9NRDW0Bt0

通販でタイヤ・アルミホイール組込済セットを買ったら
どう計算してみても鉄ホイールより安いんです（他店だとタイヤだけしか買えない値段で購入）
ホイールメーカーのサイトを見ると定価３万５千円と出ているのですが大丈夫でしょうか？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 21:05:02 ID:7GcqWB51O

212さん、どうもです。アルミで扁平３０、ホイールはワークのＬＳです。教えていただけますか？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 21:38:04 ID:N6AlULew0

どっかの車の雑誌でみた記事だけど、
「純正の鉄チンからアルミに当然のように
替える人が当然の如く、多いけど、
大抵インチアップして、ホイル側とタイヤも
重たくなるなるから、ばね下重量が余計に重たくなり、
燃費も走りも悪くなるかもしれないと。」
まあ、タイヤのゴム質は純正タイヤより良い場合も多いし、
確かに見た目も良くなるけど・・・
下手すると純正の鉄チンのホイルとタイヤの方が
軽くて、鉄チンの方がアルミより耐久性がいいから
あまり意味がないという話を聞いたことがあります。
まあ、カッコ重視なら仕方ないけどね。
しかし、漏れの車サスが悪くて、子供が車酔いするので
困っています。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 22:24:46 ID:9NRDW0Bt0

重たい純正アルミから汎用アルミに替えて軽量化できた俺は勝ち組？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 22:25:27 ID:ap8Z2KoG0

>234
スタッドレス用のアルミなんて仕入れで3000円もしないよ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 22:29:01 ID:87QEiKvZ0

アルミでインチアップする人はみんなカッコ重視です。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 22:29:18 ID:mqGuWPJd0

>>236
＞大抵インチアップして

インチアップしなきゃいいんじゃない
それに鉄チンのままインチアップ（そんな人がいるわけないが）よりいいでしょ

241 ：234：2007/12/19(水) 22:45:34 ID:9NRDW0Bt0

>>238
それからいくと、定価３万ぐらいのタイヤは仕入れ２０００円ぐらいなんですね。
いつの時代も消費者が馬鹿をみてるのか（＞＜）

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 02:10:50 ID:YS5UbGub0

慈善事業じゃないんだから
販売するための諸経費だってあるんだから

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 02:54:08 ID:fCpXQfmsO

>>241
タイヤはもっと高い。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 06:46:56 ID:ljgKt6PsO

>>218です。
昨日はレスありがとう☆

質問させていただきます。
ホイールでボルトの穴H4、H5、マルチ(12ｺぐらいの穴)とありますがやはりH4、H5は強度は強いのでしょうか？

マルチだと強度がH4、H5に比べて劣ると聞いたので
どうなのか？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 09:24:12 ID:sylHdjjM0

どんなに糞ホイールでも心配ない。つーか、その心配に意味が無い
ホイールの強度よりハブボルトの強度の方が低いんだから。
さきにどっちが壊れるかわかるでしょ?

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 10:01:23 ID:ZwvcnaBC0

13インチのアルミホイールなんて
タイヤと同時購入なら、新品で4本2万で買えるだろう。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 10:23:35 ID:ljgKt6PsO

>>245
アルミホイールは穴の数は強度にはさほど差がないわけですね。

>>246
住んでいる地域はオートバックス、イエロー○ットなどでタイヤセットで13インチ購入しても２万３千はします。
新品ホイールだけの購入も考えるべきかもしれません。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 11:41:48 ID:g+nb4Op40

>>247
軽のホイールセットでも４本２万で売ってるところなんかごく稀。
というか、俺は見たことがない。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 11:46:15 ID:ASIs7vo10

>>241
なんですぐそういう発想になるのかな。
だったら自分でホイール造ってみろよｗ
きみが設備投資して、従業員雇って、原料仕入れてホイール造って売るときに、
原価2000円のものを2000円で売るか？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 11:57:38 ID:Jejpqz3G0

原価で言えば1万円札の原価は安いだろうな

え？およびでない？
~~~＼(^ ^　 )Ξ(　 ^ ^)／~~~サイナラ～

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 20:05:35 ID:wBZzSd5xO

>>249
それにしても原価2000円を30000万は値入取りすぎ。文句言われても仕方がない。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 20:32:34 ID:dZrCvNaI0

世の中には千円の壺を百万円で喜んで買うやつもいるよなぁ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 21:16:04 ID:7gxo6iwm0

アルミホイールで原価2000円ってあり得ないように思えるんだけどなぁ…
原材料費ならともかく…

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 21:44:56 ID:s88tVSOk0

いまアルミ地金は330円くらいだから6kgで材料費2,000円だな。
仕入れ2,000円台は13インチでギリギリか？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 21:47:25 ID:oSTMee8G0

このスレ的に引っ張りタイヤってどう？
今夏用が社外ホイール(16/7.5)＋純正タイヤ(195/50/16)なんだけど・・・

客観的な意見を頂戴したい

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 21:53:15 ID:m6n0uT/m0

あれこれ言う前に、ダサイ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 21:55:08 ID:Jejpqz3G0

>>251
それは確かに高すぎ
誰も買わんだろ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 21:59:00 ID:s/Fq7dwrO

>>251
いくらなんでもボリ過ぎw
つか、原価どうこうの前にクルマ用のホイールにその価格は有り得なくないか？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 22:12:58 ID:oSTMee8G0

>>256
やっぱ見た目変だよね・・・
どっちかと言うと良タイヤだし、山が多く残ってたもんで使わにゃ勿体無いと思ったんだ
タイヤも値上げされるから、何時変えるべきか悩む

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 23:35:30 ID:4MzVRWZB0

買うなら今しかないでしょ。
春にはノーマルタイヤがあがるよ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 13:32:48 ID:fscMJVeQ0

ホントに１本原価2000円で出来るのか？嘘っぽいな。
原価計算してみたいな。
ただメーカーのコスト＋利益＋販売店の利益を考えれは、
そんなに極端な利幅でもないかも。
15％値引きなんて平気でするくらいだし。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 13:44:23 ID:P+fvA+MP0

定価から半値八掛け2割引。これ常識。

263 ：名無CCDさん＠画素いっぱい：2007/12/21(金) 15:05:15 ID:f2+HtoMY0

○リジストンは確かに品質の多いタイヤが
多いけど、Ｆ1の宣伝費が高いのかベラボウに高いよね。
なんかボッタクリのような気がするんですけど・・・
でも現在は他メーカーも品質が上がって、選択肢が
増えて敢えて、○リジストンでなくてもいい時代に
なったからいいや。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 15:09:36 ID:JZGqZGTB0

だからF1やる前から高かったって何度言えば

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 15:57:21 ID:SAft7rn/O

PCD100、4Hで16インチで
7Jくらいでオフセット10～20くらいのアルミホイール、
新品で今買えるのがあったら教えてください。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 16:16:54 ID:UVGUk2IQO

BBSのRG‐Rの19インチが一番安いのはフジコーポレーションかな？どちらにせよタイヤ込み50万はいきそうだけど…

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 17:11:27 ID:fscMJVeQ0

今時、BBSが好きな人いるんだね。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 17:27:35 ID:d2aDECZD0

廃品回収屋が家の前を通ったんで、捨てようと思っていた、古タイヤ付きのアルミホイールをタダで引き取ってもらった。
タイヤ屋に持っていくと、処分費を結構金取られるよね。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 19:24:15 ID:rFr1vRT10

オレは5.6年前、クズアルミとして数百円で買ってくれたよ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 22:00:20 ID:5YDpbdCb0

>266
俺の調べではﾍﾗﾉ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 10:13:36 ID:iVv9sv9KO

>>270
やっぱり平野かね？
しかしBBSってあまり値引きしない印象があるな。
定価変わらないクレンツェとか割りと値引きデカイんだけどなぁ。クレンツェも候補なんだよね

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 10:54:42 ID:sZNwvkir0

数まとめても安くならないんだよ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 12:47:24 ID:BdTsQGxD0

ちょっと質問。
家にホイールが10本以上余って置いてある。
古いタイヤが付いてるやつはどうでもいいんだけど、
新品のタイヤを組んであまり使ってないやつはもったいないので処分したい。
17インチでホイールはもともと半額で売ってるような安物でタイヤはRS-02が付いてる。
中古タイヤ屋に売るとかオクに出す以外でいい処分方法ってないかな？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 13:50:16 ID:Pe+gRZTN0

一番いい方法
俺にタダでくれる

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 15:11:12 ID:BBYCBgM/0

スタッドレスタイヤ用にアルミホイールを買ったんですが
「トヨタ車の場合はナットが別途必要です」って言われました。

トヨタ車ってハブボルトの形状とかホイールとの干渉が他社のとは違うんでしょうか？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 15:30:10 ID:9N+ZOeBv0

トヨタ（三菱も）の純正アルミ用のナットは平座なので、
汎用のテーパーナットを別に買わなければ、
汎用アルミホイールに使えない。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 15:30:40 ID:HVs+NKf50

平座ナット　とか　ストレートナット　でググれ。

現行ｂＢとかトヨタ純正鉄チンはテーパーだから
アンタが別途ナットが必要なのかどうかは断定はできない。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 15:47:10 ID:xuCKmNJR0

ホンダもナット必要だがな・・・
ところでワークのクリスタルナットって他のホイールにも使えるのかな？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 16:47:56 ID:BBYCBgM/0

>>276-277
ありがとう。
自分の純正ホイールは鉄チンです。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 20:59:39 ID:VLp9ftnH0

最近の省燃費タイヤはハイブリッド車向けなのかタイヤサイズが少ない。
もっと種類を増やして一般車にも装着できるようにしてくれ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 03:18:06 ID:3lzlVcGz0

今日思いっきりガリ傷やってしまった･･･。
ごめんよADVANRacingRS
今度はもっとスポークの多い、洗車しにくいやつにしよう

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 05:03:03 ID:cUXrpJtd0

これはキモい

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 01:08:31 ID:xF/sBdbLO

SSRのD5R履いたことある人いますか？感想など聞きたいのですが？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 20:46:06 ID:lFxwEUAo0

ヤフオクに出てるＰＲＩＤＥ「ＳＵＰＲＥＭＯ」ってホイール
詳しく分かるサイトとかないのかな？
情報が少なくて躊躇してる。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 13:31:42 ID:UXC57VmX0

日本の公道で走る場合、ホイールは軽いのがいいのか、重いのが良いのか？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 14:07:26 ID:LB2O8svF0

重くていいホイールなんて無い

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 14:40:37 ID:NHI2taul0

タイヤが軽過ぎると
足回りとのマッチングが崩れると聞いた事がある。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 14:47:34 ID:LB2O8svF0

そりゃマッチングは崩れるでしょ

いいほうに

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 16:29:15 ID:SfCwOQ/hO

BBS‐LMとレイズTE37って永遠のデザインだと思う。飽きが来ない。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 17:25:41 ID:M48C75AS0

2004年にGR8000買ったがまだつかえるな
年間走行、約2361km

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 18:04:11 ID:LB2O8svF0

>>290
そりゃ売るまで持つんじゃね

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 18:10:09 ID:9n2TG5km0

あした事故っておしまい

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 18:53:44 ID:koQsLkMN0

>>285
軽くすると路面条件によっては乗り心地が悪化する
居眠り防止舗装なんかは、ホイール重い方がショックが少ない

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 19:35:17 ID:1MJ+CCmV0

タイヤは軽いほうがいいに決まってる。
間違っても悪徳業者に窒素ガスなんか入れられるなよ、重くなるから！
良心的な店はヘリウムガスをめいっぱい入れてくれるぞ。ひもを付けとかないと飛んでいくぐらい。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 20:22:24 ID:kTnA/s6Z0

軽量化を選ぶ者が乗り心地を優先しないだろ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 20:49:36 ID:A3nMrJ9/0

タイヤには水素入れるのが一番軽いよ！

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 22:35:35 ID:Z/MvkpU2O

>>296
火を近付けたら激しくバーストしそうだな

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 22:53:53 ID:NB8CnnxO0

すぐ抜けるから大丈夫

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 23:16:56 ID:jmRFdWSn0

>>295
「てにをは」を勉強しましょう。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 10:41:36 ID:1rtVhPuM0

レイズのユナイテッドアローシリーズも終わりだ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 11:26:31 ID:C2oX6D0W0

なんで？
名前パクったから？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 11:46:26 ID:FCigjbx20

シーッ！シーーーーーーーッ！！！！！

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 11:49:53 ID:h4G6Gm7A0

シッコ出たじゃないか！

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 19:23:04 ID:i6ey+Ewm0

1インチアップでタイヤとホイール交換したんですが
悪路のとこでハンドルがクイクイ曲がります。
前はなかったんですが1インチでこんな変わりますか？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 19:33:22 ID:BUfXELV70

>>304 悪路のとこでハンドルがクイクイ曲がります。
大変だな、きっとユリゲラーが念を送ってるんだよ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 20:32:27 ID:h4G6Gm7A0

ハンドルが曲がるのか・・・／(・_;＼　コワイヨー

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 21:46:12 ID:aHS5/QnT0

13→14インチとか70→65ではあまり変わらないが
17→18インチとか45→40だと劇的に変わる
普通はコーナリング性能とかが良い方向に変わるからインチアップするんだが
悪路走るのに何故インチアップなんかしたんだ？
もしかしてカッコだけのＤＱＮさんですか？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 21:49:33 ID:i6ey+Ewm0

いやいや狭い道路はしったときとかですね。
ちなみに14→15です。
家の前は大通りなんで問題ないですけど。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 21:59:16 ID:6yOmOnTEO

今日がタイヤパンクしてしまい少し走った為ホイール一つが若干変形と傷がついてしまいました。
エンケイのJ-speed2っていうホイールなんですが修理して使うか
違うホイールを中古で4本買うか悩んでるのですが、、、
今履いてるホイールの価値が分からなくて直す程のものなのか分からないので助言頂けないでしょうか。

ちなみに今履いてるタイヤ4本も劣化してるのでそれらも全部変える予定です。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 22:58:20 ID:XGJTrH0Z0

買い換えたほうがいいと思うナ。
いい機会だと思うよ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 23:02:47 ID:BUfXELV70

>>309
迷える子羊よ、それはきっと神のお導きです。迷わず全部取り替えましょう

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 23:08:04 ID:XGJTrH0Z0

んだんだ。
いちどゆがんでしまったホイールなんていくら直しても信用できん。
ここでケチると車はおろか命もなくしかねないぞ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 23:39:12 ID:Z0QVGOvP0

素人なら店に見せろって

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 03:18:30 ID:BWaTtuo+O

65偏平から55にするとサイドウォールが出来るからかなり乗り心地悪化するかな？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 08:08:57 ID:kyE1MWcg0

>> 314
日本語不自由ですか？
乗り心地とは何を意味するかで答えが変わってくる。
クッション性、振動吸収性、安定感、ノイズなど色々あるから。
ふわふわなら音が凄くても○とか、ガチガチで飛び跳ねても静かなら○とか
もっと具体的に例をあげないと簡単な言葉で自分の思いを伝えるのは難しいよ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 11:09:00 ID:s/AE8rLfO

サイドウォールのないタイヤが見てみたいｗ
カタログでも持って帰ってきてじっくり読みなさい
タダでそれなりに勉強になるよ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 12:59:27 ID:vuK0gmQK0

>>314
外径を同じにして、インチアップした場合のことと思いますが、サイドのハイト（高さ）が
低くなると、その分、タイヤがいなすような感じは無くなりますので、単純に考えると悪くなると
言ってもいいでしょう。タイヤの銘柄や空気圧によっても変わりますので、絶体とは言えませんがね。。。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 13:53:06 ID:JXTyZNQs0

>>314
５５偏平からリムガードが付いてくるくらいサイドウォールが短くなるって事を言いたいのでないの？
＞サイドウォールが出来る→×
リムガードが出来る→○

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:39:02 ID:s/AE8rLfO

65から55へならそんなに気にすることないんでは？
50とか45になると明らかに乗り心地の悪さを実感すると思われ。

で、サスペンションはどうするんだ、純正のままいくのか？
インチアップとサス交換はセットで考えた方がいいと思うが。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 20:50:05 ID:IZGgtuAV0

>>316
>サイドウォールのないタイヤが見てみたいｗ
ほらよ　つhttp://www.bokunomahou.net/archives/cat1/michelin/

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 21:16:36 ID:s/AE8rLfO

何か気持ち悪い。。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 23:53:44 ID:QU0AI6GT0

ホイールのスポーク部分からｺﾞﾑにしちまえよってデザインだなｗ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 00:07:45 ID:hcOHefHZ0

気持ち悪い

324 ：314：2007/12/29(土) 02:23:38 ID:An6aFCV0O

>>315-319
皆さんどうもです。
凄く勉強になりました。いいたかった事は、まさに318さんの言ってる事です。
乗り心地と言ったのはゴツゴツ感の事です。
突き上げがかなり増したりしたら嫌だったもんで。
しかし、そんなに神経質になる事もなさそうですね。
因みに、ローダウンするつもりはないです。
隙間が目立ってカッコ悪くなっちゃうかな・・・。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 02:37:57 ID:cMRBqGZe0

純正タイヤと純正ホイールのオークション出品を代理で頼まれたのですが、
必ずこれだけは書けという情報を教えてください。

車名
年式
グレード
それ以外で・・・

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 08:22:46 ID:r2kVIaS30

サイズ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 08:57:55 ID:ADqPV64RO

>>326
上から
87
59
90です

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 11:23:06 ID:vGqIgyjgO

ナイスバディでつねｗ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 13:03:21 ID:tMhaSsETO

ＢＢＳのＲＧ－ＲのＲＧ７０３（８Ｊ＋４０）を１７マジェスタのフロントに履かせようとしてます。ＢＢＳのマッチングデータ的によるとよさ気。でも何故かビッグキャリパー非対応のホイールらしいんですが、ＢＢＳのマッチングデータが間違えてるとかあるんでしょうか？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 13:07:03 ID:C+ba6imn0

>>328
でも、実際にウエスト59なんて女はほぼ存在しないんだけどね。
グラビアに書いてあるウエスト数値はほとんど嘘。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 13:13:32 ID:GsOjEDbm0

>>330は童貞

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 13:36:37 ID:TuX9RB0o0

ほとんど嘘というのは確かだろう。
なぜ、それが童貞という発想になるのか分からない。
まあ、アホ丸だしってことだろう。
金スマでやっていた腰回しダイエットのSHINOっていう
メチャクチャ細い人でも56ｃｍだったしな。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 14:44:27 ID:NMTjzeEG0

ヒントょぅじょ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 15:01:16 ID:QrCI64TN0

ヒントろぅばぁ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 15:48:23 ID:4wW0tzEw0

>>329
その商品がビッグキャリパー対応じゃないとマジェが何で困るの？
マジェスタはブレーキ対向じゃないでしょうに。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 16:06:17 ID:C+ba6imn0

マジェは確かビッグキャリパー対応じゃなくても大丈夫だと思ったが。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 17:54:09 ID:iVpUAXQd0

>>332 メチャクチャ細い人でも56ｃｍだったしな。
太いなぁ。以前付き合ってた彼女は５４ｃｍだったよ。制服のスカートがぶかぶかでクリップで止めてた（笑）
その子の友達は５２ｃｍとかぁ（＠＠）手で測らせてもらったら彼女より爪１枚分少なかったから確か！
俺はタイヤの幅とかいつも手で測ってるからだいたい判るんだがな。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 19:48:44 ID:GOy5YhZl0

何ごとにも例外というヤツがある。
論点ずらしと例外を持ちだすということをし、
さらに、相手を論破した気になっているヤツは池沼。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 22:36:41 ID:y8TLM2u70

TE37のホワイト持ってるんですがガリ傷がひどいのです。
タッチアップしようかと思うんですが塗料は何色を買えば
ベストですかね？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 23:15:40 ID:TNtLwFQ40

>>339
ホワイト

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 00:08:37 ID:76sBEHOL0

>>340
あ、単純にホワイトでいいんですか！
ありがとうございました。
早速タッチペン買ってみます。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 00:18:00 ID:ArsdESAH0

そんなに運転が下手なのか。
オレに安く売ってくれよ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 06:47:34 ID:K2kG/E3y0

>>339はガリガリ君

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 09:46:46 ID:76sBEHOL0

>>342
残念ながら中古で買ったものなんでガリ傷つけたの自分じゃないんです。
今まですったことはないですよ。

>>343
たしかに自分の体はがりがり君ではあります。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 12:57:16 ID:Y6Ry2YtQO

俺は今まで、俺のホイールと同じホイールを装着した車を見たことがない
ヤフオクでさえ見ない
どーなってる？
ワークのＭＣＯの３ピースなんだがな

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 17:17:51 ID:ArsdESAH0

そんな古いホイール、いまどき誰も履いてないから

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 18:15:32 ID:28mpfUR1O

上でタッチアップの話がでましたけど、自分も悩んでます。
中古で買ったダンロップ(ワーク製)のROZEST SS-01てホイールなんですけど、
紫がかったガンメタ?って感じの色で、ダンロップに問合せたら
「古いモデルでもう補修部品もありません」
と言う返答で、車体用のタッチアップから近似色を探すしかない状況です。

どなたかこのホイールに近い色をご存知ありませんか?
あんまりメジャーなホイールではなさそうなんで恐縮ですが…

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 18:18:12 ID:KppbNP7X0

>>347
紫がかったガンメタ?って感じの色

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 18:27:54 ID:76sBEHOL0

ホイール修理とかしてた吉田興産ってつぶれたのですかね？
たのもうかとおもってたのに、、、。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 19:31:27 ID:J0H3dCno0

何年も経ったホイールなんて仮にズバリのタッチペンがあったとして
それ買ったって色合わない状況だと思うがなあ。
近そうな色買ってﾁﾏﾁﾏ調合して合わせるしかないさ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 22:56:00 ID:po/48xTZ0

安いのがあったからＴＲＤのＴ３アルミをヤフオクで購入検討中なんだけど、１００系のチェイサーに履けるかな？
９０系は大丈夫みたいなんだけど。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 23:05:04 ID:doK1jVGW0

ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1193307808/222

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 23:32:37 ID:Avb7JxIHO

レーベンハートのＬＤ１に激似のホイールでSYMBOLICってメーカーのホイールってありますか？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 00:33:56 ID:9O8yION4O

>>351
いい歳してマルチすんなよ。氏ね。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 08:16:50 ID:PqDkJL2H0

>>349 工場メンテナンスといってるが、一切連絡不可というのは。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 09:30:59 ID:cCUJel550

ホーイル修理業者なんて他に沢山あるじゃん

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 15:25:59 ID:M2UOb4Oc0

ワークから出てるクリスタルナットって他のホイールにも使えるん？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 17:03:36 ID:RAqoMd6i0

>>351
サイズを書いてないのに履けるかどうかわかるわけないと思うが。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 23:32:47 ID:9O8yION4O

アホばっか…

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 08:16:08 ID:IcVnQGQ60

暮れや正月にマトモなのはこんなことろにいないだろ（笑）

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 10:55:19 ID:ynLiXWNC0

>>360

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 03:10:21 ID:B5T3soem0

パンクしたときにホイール変形しちゃったみたいなんですが、
大丈夫かどうか見てもらうにはどこ行けばいいんですかね？
オートバックスとかでも修理やってるんですか？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 08:57:43 ID:FsCE5OIN0

>>362
とりあえず「ホイール修理」あたりでググれ

普通のタイヤ販売店でも修理職人を抱えているところはいるみたいだけど
(例えばタイヤマンの山口の店舗がヒットする)、チェーンとしてやってるところはわからん

ディーラーやタイヤ販売店で変形してるかどうかまでは見てくれると思うけど

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 10:40:11 ID:MMhCGBgK0

変形したらもう使いたくないな
命乗せてるんだし

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 11:03:16 ID:AH/WgkF00

リムが曲がった程度なら・・

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 11:59:27 ID:UR47FKeS0

ホイール修理職人を持ってる店舗なんてほとんどないぞ。
デイーラーも販売店も外注に出すだけ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 15:10:07 ID:dO2bBgk10

>>362
修理するくらいなら買い換えれば？
鉄チンか純正アルミか社外アルミかしらんけど。
詳しくはしらんが修理してもホイールバランス狂いそうな気がする。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 22:30:28 ID:dYbSFkEYO

Ｄでもいろんな銘柄扱ってるみたいだけど、組み付けは外注なの？
ミシュランなんかはクセがあって独特って聞いたけど。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 03:40:55 ID:+25v0CiD0

>>368
外注なのか整備士がやるのかは会社によると思うよ。
以下俺が就活したときの印象ね。
ちなみに現在大型の整備士。

関東の某ディーラーはタイヤは完全に丸投げ。
タイヤ屋がタイヤ持ってきて組み付ける感じだよ。
ディーラーによっては整備士がやるとこもあるみたいだけど。
それでも店に在庫してある限られたサイズだけだろうけどね。
基本は客から注文あるとタイヤ屋に発注してタイヤ屋がきて作業って感じが多いと思う。
ディーラーはカー用品店と違って在庫ほとんど置いてないし。
意外に整備士ってタイヤ作業をする機会って少ないんだよね。
多分、専門学校の授業や新人教育以外でタイヤ組んだことない人も多いと思う。

あと、学生時代タイヤ屋のバイトしてた経験で言うと、
ミシュランは何と言うか硬い印象がある。
ビード落としたつもりが落ちてなかったりしっかりはまってなかったり･･･
バルブの位置を気にせず組めるのは楽でいいんだけどね。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 08:33:29 ID:PDfmjYcB0

BSも硬い

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 10:48:11 ID:Q5hWFjAr0

ピレリもカッチカチやぞ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 11:31:49 ID:50hIZeC30

僕のおちんちんもガチガチです＞＜

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 11:48:25 ID:og+Jx93d0

またまたぁ＾＾

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 14:21:35 ID:5YDhzMaM0

カサブタになっとるんやろ、わろいビョーキうつされよってに。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 14:51:08 ID:YWvzojlh0

洗いやすいホイールってありますか？
車はモビリオスパイク、14インチです

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 15:34:13 ID:JIG6yCKX0

メッシュやフィンタイプのデザインは避けて、
ディッシュか4-5本スポークで、リムがフラットなデザインなら
汚れがつきにくく洗い易い。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 18:48:28 ID:HnxuI+PB0

>>375
洗いやすいじゃないがホイールにガラスコーティングすると汚れてもすぐ落ちるよ。
ホイール洗浄とかしなくても洗車するだけで汚れが落ちる。
俺の場合舗装路しか走らないし気分で頻繁にホイール交換してるから
汚れが付きにくい環境にあるっていうのもあるんだろうけど。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 20:28:21 ID:J8mioNYm0

昔の話だけど、ワタナベ8スポークの表面が梨子地になったやつはゴシゴシ洗えて楽チンだった。
表面がツルピカのホイールは手入れが大変そうだな。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 22:25:54 ID:8o+tulfw0

ディスクタイプのなら表面がただの円盤だからむちゃくちゃ洗うの簡単！

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 23:16:25 ID:mfQihxmh0

鉄チンがいいんじゃね？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 23:17:32 ID:QHaKPrh/0

パナスポーツのWebページはどこかへ移転したんですかね？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 23:36:10 ID:Yye4VKyK0

>>64
時にはチン棒が収縮して（ry
>>169
んなサイズ無ぇよ！
>>247
なんでバックスは伏字無しで、イエローは伏字入れてんの？？
>>372
俺の固さを一度見せて差し上げたい

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 22:14:09 ID:YgRlThQqO

オデッセイRBに225/45-18 7.5J+53のアルミ履かせたら見た目とかどう？　
ちなみにプレシャスツインスポークです！
オフセットってもっとマイナスに設定しても車検とか通るとか気になります。
初心者にご教授を！

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 22:17:11 ID:Kkl5Rc3k0

ここのアンチを懲らしめてください

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1196568762/

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 23:21:36 ID:/DCxSLBT0

>>383

よく見るホイールだ。普通。漏れならコレだな。
http://www.oz-japan.com/products/racing/botticelli/index.html
まあ、見た目の感想は人それぞれだから自分の気に入ったやつ履けばいいよ。
というか自分が思ってるほど他人は見てないし。

オデッセイにそんな薄いタイヤ履かせたら乗り心地悪くなるしホイールも
曲がりやすくなる。ボディも歪むしいいことない。

大事に乗るつもりなら薄いタイヤはやめとけ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 23:40:37 ID:stHK67SL0

>>383
オデッセイRBなら8Jにしないともったいないな。
7.5ならオフセット+44くらいまで大丈夫な計算。ツラくらい
でもプレシャスツインスポークなんて流行遅れのホイールはオレなら履かない。
225/45-18ならみんな普通に履いてるサイズだから問題なし。
ダンパー換えた方がいいけどな。
ホイールが曲がるとかﾎﾞﾃﾞｨが歪むとかいう奴が最近いるが、ミクロレベルの話なんで相手にしなくていい。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 23:45:12 ID:BJRYPeP80

225/45-18でﾎﾞﾃﾞｨが歪むとかいう奴は最近初代オデッセイを買ったとかそういう奴だろ。
現行車の純正サイズ知らないのか？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 00:06:02 ID:eueX6o+M0

インチアップしたらサスの方もしっかりセットアップしようZE！＞乗り心地が悪いっていってるヤツら

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 00:26:03 ID:bycdC5ap0

純正で18や19はやめて欲しいよ…。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 00:38:54 ID:XyzOtHo20

今のオデッセイって純正で18インチなの？しかも45扁平？
ミニバンなのにすごいな・・・

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 07:22:30 ID:j+nIfwb00

じゃあ１８インチのタイヤ持込の交換はトヨタのディーラーで出来るんだな
前は１６インチまでしか出来ないと断られた事あるけど

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 07:53:53 ID:WolpRCt1O

トヨタは16ｲﾝﾁまでしか整備しないの？前、ｱﾘｽﾄ乗ってた時に20ｲﾝﾁ履いてたけど整備してくれたよ。車高も足りなかったけど。逆に20ｲﾝﾁ履いてるのを見てみたいからと言われた。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 08:35:11 ID:AyLSh+lDO

>>390
今はムーヴカスタムが16
インチを純正で履いている時代ですから…

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 11:39:28 ID:/L0UwJJN0

32GT-R標準が16インチでスゲーって言ってた時代が懐かしい・・・

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 11:55:34 ID:Fb3H8EVI0

スーパーGTのマシンも18インチ止まりだからな。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 12:33:48 ID:N+7gfLGX0

>>394
当時認可された最大サイズだったしね。
225/50/16で超扁平って言われてたっけ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 12:34:35 ID:OubqTqcg0

>>390
現行アブソルート後期型は純正225/45-18です。

>>394
扁平60履いて不良と呼ばれた時代がありましたｗ
（25～30年前）

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 12:44:32 ID:0I4glE0U0

俺の車も93年式で16インチ標準でスゲーって言われてた、R32じゃ無いよ。
今じゃ軽自動車でも16インチで標準だったり...orz

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 15:06:11 ID:B2bqEHHH0

ヨタのＤじゃせいぜい１６までだろ。第一あんまいいチェンジャー使ってないし。現行エスティマの１７ならいけるとおもうがアルテッツァ純正だったら泣くｗ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 15:53:26 ID:OubqTqcg0

Ｄのピット員てタイヤ交換の経験が意外に少ないから下手なんだよ。
設備もあまりよくないし。
だからホイールやビードに傷をつけるのを嫌がって大径ロープロは断るところがある。
先日なんか、イエ○ーハットで組み換え頼んだら、
「キズが付く可能性はありますので、予めご了承下さい。」と言われたくらい。
結果は大丈夫だったけど。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 15:57:26 ID:tn0YOI6X0

今時は大径ホイールで見栄を張れなくなっているね
逆にデカくし過ぎて乗り心地も走行性能もバランスも悪化しまくり
意味不明

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 17:24:44 ID:mKr6Q1aF0

>>400
整備士ってタイヤ扱うことが少ないからね。
専門学校の授業じゃ1度やって終わりだし。
デラって全然在庫置いてないから基本は取り引きしてるタイヤ屋任せ。
純正鉄チンとか純正アルミのタイヤ交換なら誰でも出来るけど。
タイヤに関してはカー用品店とかタイヤ屋の方がレベル高いよな。
毎日毎日純正サイズから19インチとかまで交換してるから当然だけど。
まあ知識に関してはデラ整備士の方が上だろうけど。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 19:23:29 ID:OubqTqcg0

最近は20～22インチもザラだからね。
タイヤ専門店でサポートアームとインフレーターが付いてるチェンジャーで
二人掛りで必死に組み換えやってたの見てるから、
経験不足のＤが出来る訳ないと思った。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 23:51:33 ID:Sy1mM7hb0

>>401
最近は無意味にインチアップしてる車ばっかだからね
そのくせブレーキがスカスカｗ
俺も一時は18インチにしてたけど遅いしダサいから16インチに戻した
ミニバンなんて４穴の１５インチで十分すぎるよ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 12:57:21 ID:TfPWecn00

F：8J、R8.5Jのホイールに履くタイヤを購入しようと思ってます。
RE-01Rの205/50R15と225/50R15で悩んでるんですが、

205→推奨範囲外（推奨範囲は5.5J～7.5J）
225→01Rは無く01のみ

と言うことでどちらも帯に短し(ry

8Jに205は推奨範囲外ですが、履いてる方っていらっしゃいますか？
自分はサーキットメインです。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 18:21:23 ID:wgD3OrAV0

ピッタリそのサイズでは履いたことはないけど、
俺は推奨より半インチ引っ張ってトラブルが出たことはない。
速いか遅いかは知らないけど。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 18:48:38 ID:Qkf7jui8O

TRDから出てるTF4のオフセット値分かる方いますか？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 18:51:13 ID:gY1ciLJP0

>>407
調べもせずに・・・

あいよ
http://www.trdparts.jp/parts_wheel-tf4.html

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 19:16:12 ID:Qkf7jui8O

携帯から調べたけど見つからなかった…。
ありがとうございました。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 23:37:21 ID:8QGzMI810

アウディってＰＣＤ１００で５穴のホイールあるけどインプレッサに流用できますか？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 00:05:28 ID:S165U7B50

HUB径がアウディ57とインプレッサ56で違う。
それを気をつけてね。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 01:34:36 ID:jftEizi30

アウディの方が1mmでかいから、問題ないんじゃね？

ま、だめならスペーサでもかませればいいさ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 01:43:25 ID:hGleunVg0

アウディは球面座だぞ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 05:25:31 ID:tSydvowu0

ボルト抜いて球面ボルト突っ込んだら桶でFA
でもHUBかABSセンサー潰す可能性大ｗ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 11:25:22 ID:GnzJ3hUG0

>>412
スペーサーじゃなくて、ハブリングだろｗ
でもボルトでシッカリセンター出るんだから、１ミリ差なんて気にする必要なし。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 12:44:50 ID:sDiqCyudO

径をクリアしても、車体側ハブの突き出し量によってはダメな場合があるかもしれない。
アフターは汎用性考えてるけど、OEMはそんなこと考えてないからさ。

で、ハブが高くて入らないならスペーサーでかさ上げすればってことじゃないのかな。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 17:08:45 ID:7nPvRd6+0

>415
センター出ないよ。14RのM12 1.25ナットなんて無いから。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 19:56:33 ID:UZGVaBGB0

プレイズは轍でハンドルとられないの？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 21:21:45 ID:5wv14g/5O

ｵｰﾘｽ純正205/55-16をｲﾝﾁｱｯﾌﾟで17にしたいんですが、
外径及び外周の誤差はどの程度までなら大丈夫でしょうか？
215/45が一般的みたいですが、できれば50扁平にはしたいです。
詳しい方がいましたらアドバイス下さい。。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 21:45:05 ID:g7ZNywJi0

>>419
3%くらいまでは大丈夫だから215/50-17くらいまではいけそうだけど、
205/50-17くらいにとどめるのがいいんじゃない？それで1ｃｍ径が大きい。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 21:48:55 ID:VyglsbwnO

>>419
205/50がベストだと思います。215/50でも車検は問題ないけど、どこかに干渉するかも。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 22:16:18 ID:5wv14g/5O

ありがとうございます。205/50ですね。
干渉については実際装着してからでないと調べようがないのでしょうか。。
あと、とりあえずサスはノーマルのままでいこうと思ってますが、
横からの見た目とか、17への変更で車体への影響を考えると、同時に換えた方がいいですか？
素人質問ですみません。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 22:20:42 ID:g7ZNywJi0

乗ってみてから揺れの収まりが悪ければ替えればいいと思うが。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 00:37:32 ID:HuR8K+itO

>>415、ハブ径1mmの違いをリングで補正だぁ？板厚0.5mmのハブリングを作れと？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 08:53:08 ID:5TiL13gu0

412が言いたかった言葉を指摘しただけだろ？
＞１ミリ差なんて気にする必要なし。
と書いてるじゃん。
よく嫁よ

426 ：412：2008/01/09(水) 09:38:49 ID:EE7ln6hg0

おれが1mmという数値を書いただけで、
おまいら、こんなに熱くなれるなんて・・・

うらやましいぜ！

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 12:22:08 ID:5TiL13gu0

どうだ参ったか！

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 13:54:17 ID:Z57F9+N30

BADXのアルミが欲しいんですが通販で安い場所って無いですかね？
あと、ナンカンタイヤってどうですか？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 14:53:41 ID:5TiL13gu0

ナンカン
いま履いてるけど、思ったよりグリップいいし、長持ちするね。
慣らしが終わって一皮剥けたあたりから良さが出てきた感じ。
今度はピレリー試してみようと思ってるけど。いろいろね

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 18:57:07 ID:Ftz/3FFmO

自動後退のスタッドレスって安いだけで、すぐ使い物にならなくなりますか？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 19:09:04 ID:z6E2tvS+0

？？？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 19:28:38 ID:mBbd5SaB0

３シーズン持てばＯＫじゃないか？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 20:35:47 ID:cYfAdBa00

後退が自社で造っているわけではないから、
どこ製なのか店員に聞けば教えてくれんじゃないの？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 23:58:13 ID:Mlrs8xbv0

自動後退のスタッドレスはTOYO製だから、
TOYOの最新型と同等って事はないにしても、
どうしようもないって事もないと思うよ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 00:29:42 ID:sat9cBj+0

>>434
TOYO？
ﾌｧﾙｹﾝじゃなかったっけ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 00:54:01 ID:qMeq4dfA0

タイヤやホイールに表記されているサイズ等の意味は、自分で調べて
分かったのですが、ホイールのオフセットの決め方が分かりません。
車検に通る範囲でローダウンしているのですが、オフセットは、
車高も考慮して決めないといけないのですよね？
フェンダーからはみ出さず、どこにも干渉しなくて、ツライチに
ならなくても良いので、出来るだけツライチに近づけたいと
思っているのですが、どうやってオフセットを決めれば良いの
でしょうか？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 01:34:25 ID:5q0i6+Yd0

>>436
自力で決定したいのなら、
1.車高を決める。
2.現在のホイールで、フェンダーやサスペンションなどのクリアランスを測定。
3.希望のホイールと比較し算出すればよい。

ここで質問しているってことは、おそらく難しいだろうから
専門ショップでアドバイスを受けるか、ネットで人柱を探すのが早いよ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 01:36:18 ID:JVxT0xMm0

実際は計算で出るものではなくて、タイヤ銘柄（リムガードの有無）で変わるので
「現物あわせ」しか方法はない。

これが正解。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 02:01:23 ID:2M2SC1ZPO

トヨタ車（現行）乗りです。車種専用のTRDサスに換えたいんだけど、
トヨタディーラー以外でもしてもらえるものですか？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 02:51:12 ID:51FHN42c0

どこの整備工場でもショップでもやってくれるでしょう。
お金払えば。

ただし、お金払うって言ってもやってくれないところもある。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 09:04:44 ID:CK/6KeR90

>>430
自動後退のスタッドレスでも、古くても山が多くて柔らかければ、
十分に利いたという実際の情報もある。最近の話。
みんな、有名メーカーの宣伝文句に騙されて高い新品スタッドレス買わされてる節はあるな。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 09:29:46 ID:nMiken920

スタッドレスの性能は、某社がダントツ1位でこれは有史以来不動のもの。
ここ数年で2位3位のメーカと差は少なくなってきているものの、未だ歴然。
4位以下のメーカに見られるようにコンパウンド自体を改良せず、
混ぜ物とパターンでごまかしているようなものは論外。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 13:17:41 ID:CK/6KeR90

それは技術的な理論の話だろ？
実際に走行中の路面上での効き目の違いは大差ない。
そのダントツ一位のタイヤでも滑るときはしっかり滑る。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 13:27:38 ID:0cEi6doG0

違うよ、絶対的な性能の話だよ。
大差ないと思っている奴は、どこのスタッドレスでも履けばいいじゃん。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 13:29:20 ID:OamGR25m0

＞実際に走行中の路面上での効き目の違いは大差ない。
＞実際に走行中の路面上での効き目の違いは大差ない。
＞実際に走行中の路面上での効き目の違いは大差ない。

ﾌﾟｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 13:32:54 ID:6T1n+qN00

タイヤとホイールのサイズが標準で225/55/17 7.5J +45の場合、
タイヤ同サイズでホイールが7.0Jになるとオフセットいくつで同じくらいになりますかね。
0.5インチの半分ってことで標準から-6くらいすればokですか？

スタッドレス用のホイール探してますがほとんど7.0Jになってしまうもので。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 14:51:09 ID:OD8RJSz80

ミケや大陸のはなんかミゾだけでスタッドレスにしてる感じだけどな。雪はともかく氷にゃ弱い。大陸のはレグノより硬いしｗｗ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 14:54:42 ID:OD8RJSz80

＞４４６、つら位置にしたい？なら表に６ミリ出せばいい。ＥＴ４５ならET39、車両誤差はスペーサーでなんとか汁

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 15:04:35 ID:6T1n+qN00

>>448
だいたい考え方は間違ってなかったようですね。
スタッドレス用だしツライチってほどじゃないにせよ+35くらいで探してみます。
ありがとう。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 15:12:15 ID:G10C1N3H0

>>442
有史以来www

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 16:38:06 ID:YDd3QMzu0

質問なんですが、シルビアs15のリアに18インチｘ9.0JJ -7，114.3-5穴を
取り付けたいんですが、車検通るように取り付け出来ますか？
車高ツライチです。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 19:35:30 ID:2M2SC1ZPO

うちの家族、後退で14ｲﾝﾁスタッドレスとホイールのｾｯﾄ売り、
総額6万弱で値引き後5万で釣り貰ってたな。
タイヤは後退のやつ（どこ製かは知らん）で、車は軽四。
これって高いのか？安いのか？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 19:47:11 ID:H1vuQDKZ0

ごく普通でしょ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 21:55:47 ID:uYgfkvs90

>>451
ワイドフェンダー付けないとムリでしょ。
ところで車高ツライチってどういう意味？

455 ：436：2008/01/10(木) 22:34:09 ID:qMeq4dfA0

>>437
レスありがとうございます。
バネ、ショック、タイヤ、ホイールを同時に交換しようと思っているので、
正確な車高は分からないのですが、正確な車高が決まらないと、オフセットを
決める事は絶対に無理なのでしょうか？
ツライチに近づけたいですが、ツライチじゃなくても良いので、オフセットは
大体の値でも良いのですが。
自分で交換しようと思っているので、専門ショップは少し行き難いです。
ネットで検索もしてるのですが、バネ・タイヤ・ホイールが一致している人は
なかなか見つからないです。

>>438
レスありがとうございます。
計算で出るものではないのですか？計算などによって、出てくるものかと
思っていたのですが…。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 22:34:15 ID:sat9cBj+0

>>442
氷上性能だけでいえば正しい

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 23:09:05 ID:b/TIUbJu0

>>455
一度に全部交換することは否定はしないけど、ひとつひとつ変えていった方が
交換したパーツでどういう風に変わったかを体感できるメリットもある。

まずはサスペンションだけ変えて、車高を決めたほうがいい。
タイヤ外形はそんなに変わらないだろうから、その後でタイヤ・ホイール決めたほうがいいよ。
そのほうが楽で早い。

ちなみになぜ車高を先に決めるか理解してる。？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 02:24:31 ID:iMP4J91rO

タイヤ屋さんでサス交換って出来ます？
お店の看板にはタイヤ交換とかアライメントとか書いてます。
タイヤ館みたいなチェーン店ではないみたいです。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 02:28:43 ID:ZrOLam9R0

さあ・・・？

聞いてみれば？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 02:38:08 ID:iMP4J91rO

同時にアライメントの調整をしてもらわないといけないから、
できれば同じ所で済ませたいんですよね。
ディーラーさんと往復しなければいけなくなるので。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 03:03:40 ID:ZrOLam9R0

いや・・・

だから頼みたい店に聞いてみれば？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 06:32:11 ID:I1ClDRbD0

>>454
回答ありがとうございます。
やっぱワイドフェンダー付けないと無理なんですね、
諦めます。
低車高でツライチにしたいって意味です、
なんか文字抜けてました。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 09:09:36 ID:g2/z4tSe0

>>455 そりゃ計算で出るよ。ただしただの足し算じゃない。
サスの各支点の位置と角度と車高から幾何学的に出せるわけだが。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 10:02:51 ID:i2SA/xu80

>>463
こんなところに質問してくる奴には無理な話だ。
アームの角度なんか計算できるわけ無い。

つうか、まずサスペンションとタイヤ・ホイールを同時に変えるわけだ。
そしてアライメントとるんだ。
キャンバーいじったら・・(ry

それで面一にしようなんてのが無理な話。
お子様はお金払ってショップにやってもらったほうがいいってこった。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 10:09:52 ID:WDqESelpO

うだうだうぜーな
何乗ってンの？
車種板の専スレで聞け

雑誌の君の車種アップしてる広告に電話しる

とりあえず店行け、このチェリーが、

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 10:18:33 ID:sT/ApzE+0

>>439
スレちがいだが
TRDスポルティーボだろ
トヨタディーラー以外、ニッサンディーラーや町の車屋でも仕入れも出来るし、取り付けも出来ますよ。
ただし
TRDスポルティーボの仕入先は［トヨタ共販］からしか購入できず
結局トヨタディーラーが一番安く仕入れる事ができ、他店だと割高になります
ネット販売価格もトヨタディーラーの仕入価格と比べれば、まだまだ高いですし
トヨタディーラーと親しくしといて、工賃込みで沢山値引きしてもらえる方が一番安く付きますよ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 10:31:24 ID:m3bmyxJm0

ザッツに、H5くらいのトゥデイのスタッドレス付ホイールを履かせたいと思っているのですが、
ハブ径が合うかどうかが心配です。
pcd100の4穴というのは共通ですが、ホンダの軽って、昔からハブ径56ですか？

あと、スズキ、ダイハツの純正はハブ径54らしいですが、ハブ径56のホンダ車には
合わないですよね？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 10:46:31 ID:xjwKbSca0

携帯で書き込みするのは、バカで知性を感じさせないのしかいないのか？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 10:58:08 ID:RhjJ2jXfO

>>467
軽自動車のタイヤ位なら付けてみるのが早いよ

あってないとブルブルとハンドルに違和感あるからすぐわかるよ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 18:44:25 ID:EC1LNY6b0

サス交換とかできない店でも受付はしてくれると思うぞ。で外注に出すと（Ｄでも忙しいときは外注出すけど）まあ最初からできる店行ったほうが安いけど

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 19:39:44 ID:DHdqKRn/0

聞きたいんだけど方向指定無いタイヤって表面裏面も無いって考えでいいの？
しまってたスタッドレス組んでもらったら、製造ナンバー？書いてあるのが
表にきてるタイヤとそれが裏にいってる組み方されたのとあるんだけどいいの？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 19:45:22 ID:vO5zJuQV0

内外指定のあるタイヤでなければ問題なし

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 20:06:43 ID:iMP4J91rO

>>458ですが。。
サスはﾃﾞｨｰﾗｰで換えることにします。一応、両者見積りは貰います。

ｱﾗｲﾒﾝﾄはサス換えてすぐ取り直してもらった方がいいんですかね？
サスの慣らしはｱﾗｲﾒﾝﾄをちゃんと取った状態でするものなんでしょうか？
何分素人なものでよく分かりません。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:05:07 ID:DHdqKRn/0

>472
肩見て組んでくれたって事でいいのかな、ども。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 00:04:41 ID:KMVyDneE0

>>474　に一票

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 02:09:11 ID:blzUs43L0

皆さん、今晩は。
サンバーディアスバンに乗っており、標準145/12/6PRが付いています。
半乗用ともいえる車種位置で350キロ積載でなく200キロ積載です。
同型の5ナンバー仕様サンバーディアスワゴンは165/70/13です。
乗用タイヤを付けたいと思いブリヂストンのアルミcittaNC6の12インチに
155/80/12タイヤをはめるか、東京車輪のTSA-01に155/13にするか迷っています。
ブリジストンのシッタNC6は、リムのフチにパンク時にタイヤが外れにくい工夫があることと
12インチ型は軽バンの強度基準みたいのに適合している(着けるタイヤは乗用ですが)
ことが気に入っています。
東京車輪は、４穴に合う８本スポーク型なのが気に入っているのと、選べるタイヤの
種類が多いこと、ブリジストンのシッタNC6は12インチ型はカコカワイク見えるんです
が13インチ型のたった2.5センチの直径の違いによるタイヤ・ホイールの醸す見た目が
好かんのです。

二者択一どうしたものか？皆さんの御意見をお待ちしています。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 02:12:16 ID:blzUs43L0

↑
誤　東京車輪のTSA-01に155/13にするか迷っています。
正　東京車輪のTSA-01の13インチに155/70/13にするか迷っています。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 09:09:11 ID:hKJLCOGj0

コルトプラスのホイール検討しています。
あまり立体的なものではなく、シトロエンっぽいシンプルな14インチってないでしょうか...

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 09:23:25 ID:o9Z2PcvDO

ロックナットを紛失してしまったんだけどどうしたらいい(´；ω；｀）

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 09:32:33 ID:Ffk0Kn+S0

アダプターソケットを紛失したってこと？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 09:49:45 ID:RrjBzXfV0

そんなに特殊なものでなければ開けてもらえるよ。
自分の車であるという証明さえできれば

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 10:15:34 ID:Pl1u4wbeO

>>479
ただのロックナットなら、車屋にでも持っていけばあけてくれる。

特殊なロックナットならさよーならーｗ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 10:16:33 ID:1adKhYhL0

マクガードだったらやばいけど安い奴なら近所のタイヤ屋で開けてくれるかと（キーセットってのがあってのう）

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 10:25:44 ID:o9Z2PcvDO

>>480-483
皆様ありがとう。幸い安価なナットです、車屋に持って行ってきます

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 11:38:08 ID:4RXAPSeD0

ttp://www.omron24.co.jp/products/tools/tool_07.aspx#g

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 12:56:56 ID:kXUG5htY0

タイヤ変えようと思っているんですけど、
175/65R14から175/70R14って乗り心地とか変わりますか？
180にしようと思ったんですけど、燃費が悪くなるというのであきらめました。
今乗っている車、振動が大きくて少しでもクッションのいいタイヤを履きたいのです。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 13:40:01 ID:5XHcu1sw0

>>486
なんの振動だか知らないけど、タイヤだけじゃ限界あると思うよ。
マウント、ブッシュ等のパーツも影響が大きいから。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 13:41:49 ID:Idsahd5g0

>>486
６５Ｒと７０Ｒじゃそんなには違わないよ。
それより外径大きくなるからフェンダーのクリアランは大丈夫？
同サイズでもエコタイヤにすれば乗り心地も燃費も多少は良くなるよ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 13:54:19 ID:4RXAPSeD0

>>486　176/65R14から替えるなら165/70R14だろう。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 14:21:18 ID:kXUG5htY0

皆さんありがとうございます。
価格を調べたところ、175/65R14より175/70R14のほうが安いのですね。
結局、オークションで175/65R14を落札しました。
届き次第、カーショップ等で組み込んでもらおうと思ってますが、
カーショップ、ディーラー、整備工場など、一番安いのはどこなんでしょうか？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 15:57:13 ID:Idsahd5g0

>>490
どこが安いかなんて地域や近くにある店舗、お前の店との付合い度によって全然ちがうだろ。
自分であちこち調べるのが正解。全国的な場で聞くの違うと思う。

492 ：436：2008/01/12(土) 16:47:14 ID:6P7qb9wI0

>>457
レスありがとうございます。
サスペンションとタイヤ・ホイールを同時に交換する理由は、
バネのダウン量のカタログ値が40mmダウンなので、かなりアライメントが
狂い、その状態で走行すると、新しいバネ・ショックが痛み、ブッシュや
アームなども痛むと言うか負担がかかるかなーと思いまして。
ホイールは中古で探そうと思っているので、サスを交換してから探すと
なると、アライメントの調整をするまでに、早くて2週間程度、遅いと(
ホイールがなかなか見つからないと)3ヶ月程度かかりそうなので。
走行距離は月に800km程度走ります。春や夏は帰省するので高速も使い
長距離走ります。

なぜ車高を先に決めるかは、理解してないです。

>>463-464
レスありがとうございます。
なるほど、計算で出るけど、各支点の位置や角度なんかも絡んで
くるとなると、素人の自分には無理そうですね。
専門ショップに相談するしか無さそうですね。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 17:05:03 ID:TNpJqKhS0

40mmダウンで狂った程度のアライメントで走ってもどこも痛まないよ
タイヤがちょっと偏磨耗するだけだ
それも3ヶ月で2400kmならたかが知れてる

先にバネ、ショックを換えてタイヤ、ホイール交換のときにアライメント調整すればいい
バネは少し走ると新品より若干縮んで車高が下がるから

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 17:10:00 ID:1adKhYhL0

激しくアライメント逝ってると１月でタイヤあぼーんするけどな（焦点が合ってない目）

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 17:14:29 ID:mHeVwexz0

17インチのタイヤセットなんだけど、どこの運送屋が一番安く送れるかな？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 17:32:43 ID:Ffk0Kn+S0

そりゃダントツで西濃運輸だよ。
ヤマト便が安いとか逝ってるやついるけど、西濃の方がはるかに安い。
佐川は話にならんほど高い。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 17:35:46 ID:tnmq9Uhe0

>>496
それはどうかな？　工作員の臭いがするな。

意外と引越し関係が安いとこもある。　梱包までやってくれるし。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 18:03:23 ID:Ffk0Kn+S0

だったら具体的に挙げてみればいいだろう。
この３社すべて使ってきて知ってるから書いたまで。
工作員と思うなら勝手に思えばいい。意味の無いことだが。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 19:05:44 ID:Idsahd5g0

送り先とか引き取り条件とか色々違うだろうし
各運送会社に直接聞けば簡単に判る話じゃねぇ？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 20:27:28 ID:Ffk0Kn+S0

その通り
一応教えるけど、電話で見積り聞けば
すぐに分ることだということを含んで書いたんだがな。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 20:58:39 ID:NFjDMD07O

初心者ですいません。同じ車で同じインチのホイールでも、ホイールの種類が違えば、タイヤサイズも変わってくるのでしょうか？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 21:31:29 ID:Pl1u4wbeO

>>490
安いトコより、評判のイイとこだね。

どこで組んでも3000～5000円くらいだよ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 21:49:17 ID:N16fduEL0

>>496
西濃だと、何便（西濃の商品名）になるの？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 21:52:37 ID:chVDBTch0

>>501
ブリヂストンへ行って、タイヤとホイールのことをお勉強しましょう。

タイヤ
http://www.bridgestone.co.jp/tire/basic/

ホイール
http://www.bs-awh.ne.jp/wheel_tips/size.html

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 21:57:23 ID:+n5O5b9p0

>>503
カンガルー便じゃね？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 22:17:57 ID:Ffk0Kn+S0

カンガルー便じゃないよ
あれは小物用
タイヤホーイルｾｯﾄなんかの重量ものは特に名称はない。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 23:33:47 ID:pZwDuEdv0

カンガルー特急便？
http://www.seino.co.jp/seino/quick-menu/quick_010.htm

西濃はもともと企業向けがメインなので、営業所が少ない。
個人だったらヤマトが断然便利。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:40:32 ID:lYx4XOAU0

自転車をオークションで買った時、出品者が安い所を探してくれた。
そしたら西濃運輸だった。自転車はヤマトだと高い。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 01:05:41 ID:YVpv2EL90

>>508
この前、自転車をヤマト便で送ったよ。
2500円くらいだった。
ダンボールで覆ったけどな。

裸で持っていって引越し扱いは高くなって当然。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 08:05:51 ID:ZMF5xzJy0

ヤマト運輸と業務契約を結んでいる知り合いの店から発送したら
４本（２本づつ２ヶ口）で関東から関西まで￥１８００で送れた
もちろん落札者には１６０サイズ×２の料金を払ってもらった

どこの運送会社も企業向けの価格は一般の半値以下
佐川なんかは、この価格差が激しいのだろう
だから送る時も企業の荷物に紛れさせて送れば送料は安くなる

自分が勤めている会社とか、運送会社と契約している所があったら、
そこから出せるかを調べてみればいい
勝手に出したら送料の横領になるから、間に入ってもらう会社には送料を払うようにな

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 09:17:47 ID:30LAjYZ80

佐川は大口客優先の会社だから。
ヤマトと真逆。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 11:56:05 ID:5nCZCOUh0

オレも業者だけど、佐川は契約料金でもけっこう高かったな。
西濃の料金見せたら、「とても太刀打ち出来ません。」と言って帰っていった。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 12:17:13 ID:Zgrxsdz+0

>>509
地元ナンバーなんで全行程じゃないと思うが、軽バンで持ってきた。
距離にも寄るがヤマトそんな値段で送ってくれるのかい…？

514 ：509：2008/01/13(日) 12:51:51 ID:Jo3nLHMP0

>>513
22インチ子供用　80kgサイズ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 17:34:43 ID:dlsW5H1f0

マルチからそこまで盛り上がらんでもｗ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1199010148/934

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 18:43:53 ID:kblb3I2N0

マルチでもスレによって話題が関心を引けば、盛り上がっていいんじゃね。
タイヤの送料って、オクなんかで買う時も売るときも気になるよな。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 19:05:55 ID:ybXf2CG90

>>498みたいに、調べれば分かる事を2ちゃんでねちねち書き込むのが悪い。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 00:36:16 ID:oR6+4ZTV0

>>516
オクの場合、落札者がわからんと思って、送料ボッタクリ業者多数。
「ヤマトと契約しているので運送業者の指定はできません」とか表示して
ヤマト便で普通に発送する料金より1000～2000円もふっかけてる。

気をつけてね。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 01:07:46 ID:h1d6H1stO

ミシュランの扁平50と45ってだいぶ違う？PP2です。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 01:08:37 ID:lpA91uWo0

会社宛に着払いで送ってもらい
伝票書き直しで契約料金
安くて重宝してる

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 04:26:12 ID:hwknbX7h0

>>519
扁平率が何を表してる数字だか知ってる？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 10:57:05 ID:h1d6H1stO

タイヤ幅に対するｻｲﾄﾞｳｫｰﾙ高の割合ですよね。
215/50-17と215/45-17とでは乗り心地やキビキビ感はさほど変わりませんか？
サイズを書かなきゃダメでしたね^^;

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 14:03:30 ID:7oxgcOJp0

その二つのサイズは、普通は比較の対象にならない
純正サイズはいくつなのさ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 15:17:59 ID:h1d6H1stO

純正は205/55-16です。
比較対象になるのは205/50-17と215/45-17ですかね。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 16:38:56 ID:7oxgcOJp0

自分の純正サイズが分かってるなら
>>4
タイヤサイズ早見表
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 17:17:47 ID:8JbqxC6Y0

タイヤによっても異なるが、55から45に替えると大分違う。
コーナーでの安定性などははっきり向上するよ。
ただし引き換えに乗り心地などもはっきり悪くなる。
205/55R16からだと224/45R17だね。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 21:54:42 ID:cXFw6lJoO

8jに205/55って付きますか？
クレクレ君ですいません

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:07:43 ID:gwbOadxT0

クレクレ君　×
おしえて君　○

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:11:16 ID:cXFw6lJoO

では改めて8Jに205/55は付きますか？
教えて君ですいません

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:22:21 ID:6sMKItjr0

>>518
本当は契約料金で、契約外の通常料金くらいで乗っけてきても、
企業努力分としてしょうがないだろな。
梱包費や手数料分として。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:34:18 ID:gwbOadxT0

>>529
無理っぽい
http://www.bridgestone.co.jp/tire/playz_pz-1/size.html

532 ：436：2008/01/14(月) 22:45:57 ID:uEiJVjdq0

>>493-494
レスありがとうございます。
普通に走ってるだけでも、アライメントは狂うみたいなので、
少しの狂いなら問題ないと思うのですが、40mmダウンだと、結構
アライメントも狂うイメージがあり、アライメントが狂うとタイヤの
偏磨耗は勿論、バネ・ショック・各アーム・ブッシュも痛むと、聞いた
事があったので。
ホイールと同時にタイヤも交換するので、タイヤの偏磨耗は、
どうでも良いとして、仮にショックやバネの寿命が6万kmとして、
寿命が5万5千kmに縮む程度の痛みなら、先にサスペンションを
交換して、それからホイールを探して、交換した方が良いですね。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:57:18 ID:g5zg0U5f0

>>529
付くか付かないで言えば付く。
R32スカイラインのタイプMに、32GT-R純正ホイール(8J+30)を流用する時
205/55-16を付けるのは定番だしね。
ただメーカーの指定する適用リム幅から外れるのでオススメはできない。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:05:24 ID:8t2i7JlD0

レーベンハートのアルミのことを教えてください。

レーベンハートＬＤ６
レーベンハートＬＤ６ＬＸ

このように商品名にＬＸが後ろに付くのと付かないのがありますが
どういう意味があるんでしょうか？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:13:10 ID:ly+l50Hg0

>>529
205に8J？　普通じゃん楽勝！
ちょっと引っ張りぎみだけど。

>>532
初心者にありがちな、脳内で妄想を膨らませるタイプですね。

アライメント狂って走ると、どの程度サスペンションやブッシュ類が痛むって
だれも定量的に説明できないよ。
ショップの人でもディーラーでも。
ましてやアームが塑性変形するわけじゃあるまいし。
自分で試してみればいいじゃん。

そんなに大事なら、車庫に入れて飾っておけばいいと思うよ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:22:51 ID:7faf220z0

タイヤ館でもいけばいいのに

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:36:05 ID:Bu0xb91L0

レイズＣＥ２８/１７インチ＋２２にＲ３４の純正Ｆキャリパは収まりますか？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 00:43:41 ID:w25ayEOoO

>>533 >>532
32Rの8Jを使うんですよ(笑)お見通しでしたか。
一応激しい走りもするんで気になって書き込みしました。家にチェンジャーがあるのでタイヤ館には行かないです

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 13:29:49 ID:7UKdeXa80

15インチ6JJで通常が195/55/15ですが、
205/50/15って履けますでしょうか？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 15:34:06 ID:S+MZ/caU0

物理的には大丈夫です。
外径10㎜小さいので、60km/h走行時のメータ表示が195/55/15のときより1㌔、
つまり61と表示される。まあ、車検もこれで通るんじゃないでしょうか？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 17:49:00 ID:60WBzxgcO

>>540
純正が175/65/14からインチアップして195/40/17になった場合はどれぐらいメーターに誤差でます？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 17:54:35 ID:qVyvdsSIO

>>540
自分で計算汁
小学校出てるなら出来る計算だ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 17:55:39 ID:oFdAp2uF0

直径が583から588mmに増える。微々たるもんだ。

525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2008/01/14(月) 16:38:56 ID:7oxgcOJp0
自分の純正サイズが分かってるなら
>>4
タイヤサイズ早見表
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 17:57:12 ID:qVyvdsSIO

ｽﾏｿ>>540じゃなくて>>541だった

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 19:18:58 ID:XCsMk0rr0

>>538
家にチェンジャーがあるって凄いな･･･
家業が整備工場とかってわけじゃないよね？
なんでチェンジャーがあるのか気になるな。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 19:48:54 ID:1SsdG3WyO

誤差の計算ってどうやるの？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 20:22:47 ID:oFdAp2uF0

たいやのがいけい（ちょっけい）とがいしゅうはひれいかんけいです
なのでちょっけいのひをもとめてそれをそくどにかけてもとのそくどを（から）ひけばごさがけいさんできます
くうきあつやすりへりぐあいによってたいやがいけいはかわってくるので
げんみつなけいさんにはいみがありません

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 20:23:16 ID:o/0mhm6T0

>>546
85/86=0.988

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 21:15:29 ID:1SsdG3WyO

具体的数字を使って詳しく教えてください。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 21:17:53 ID:oFdAp2uF0

さー次！
次の質問行ってみよう～

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 22:49:12 ID:0iYHSVqe0

計算できないアホが多いな。

つうか、数パーセント変わったって誤差のうち。
気にしていたら禿げるぞ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:00:13 ID:nxplOCja0

１８０ｓｘでローダウン、純正フェンダー、爪折りなしで
フロントに17インチ８．５J＋２５って入りますか？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:13:31 ID:K+mTewKI0

ローダウンの度合いがわからんとどうにも･･･
たぶん車検NGの車高じゃないと収まらないと思う
9Jでオフセット25とかだとステア切れないみたいだけど8.5は大丈夫なのかな？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:33:37 ID:nxplOCja0

>>553　どーもです。
やっぱり、最低地上高キープでは無理ですか。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 00:34:06 ID:zztIa4isO

>>545普通の整備工場です。
好きなようにイジれますが身内からの冷たい視線が痛いですｗ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 00:41:52 ID:zyQiXqe8O

うちは、フロアジャッキとウマ4つで車持ち上げて、ホイール外して
ローテーションとか圧のﾁｪｯｸとか洗浄してるだけなのに通行人にｼﾞﾛｼﾞﾛ見られる…
田舎だけど

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 01:07:32 ID:33FnK3SnO

質問させてください
K11のマーチに7J-15の+35ハブ径72ミリのホイルは履けるでしょうか？
車高を落としていてタイヤは195/45-15でいこうと思っています
よろしくお願いします

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 01:22:55 ID:Woe+nRz50

>>557
マーチにそんな…。　みっともないから止めなよ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 01:34:22 ID:+Z/+iM3m0

１９９９年１１月以降のモデルについては、キャリパーが大型化されています。
ホイールに干渉しなければ、ベストマッチかもしれない。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 02:08:50 ID:ed0Dfa+I0

マッチのマーチ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 10:27:27 ID:62WQ7Z5l0

>>557
マッチの歌に「履いてみりゃいいじゃん」ってのがあるから
大丈夫だよ。きっと。

間違った「泣いてみりゃいいじゃん」だった。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 10:28:05 ID:5zMpGJfP0

履けなくても、泣くなよ

563 ：初心者：2008/01/16(水) 11:51:24 ID:20tUQZbkO

通信販売のタイヤ、アルミって送られて来て自分ではめかえるだけで走れるんですか？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 12:00:11 ID:ed0Dfa+I0

事前にちゃんと濡らせよ
初心者はいきなりはめちゃうからな

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 12:04:23 ID:TxM72iEI0

>>563
タイヤとアルミ別々に買ったら素直にタイヤ屋さんかディーラーではめてもらってください。
素人作業は死に直結します。
ホイールとタイヤのセット購入なら大抵組み込み＆バランス込みで売られているのでそっちを買うといいよ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 13:02:56 ID:v+uC6j5G0

タイヤは、”はめる”物だったのかぁ・・・

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 13:09:53 ID:20tUQZbkO

もちろんセットです。
自分で付けれるなら安い通信販売の方がいいな。
実物が見れないのが辛いけど

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 16:20:30 ID:TxM72iEI0

組み込み済みなら車載のジャッキとレンチだけで交換可能。パンク修理キットの車はしらん

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 18:00:38 ID:+tvHCTNj0

>>555
羨ましい環境だな。
俺は民間の雇われ整備士だけど会社じゃ洗車程度しかできないよ･･･
つーか気になって調べたけどタイヤチェンジャーって意外と高くないのね。
上級グレードのナビより安かったので驚いたｗ
まあ買っても置く場所ないし確実に元は取れないだろうけど。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 18:18:31 ID:+66iUaOzO

200ボルトも引かなきゃならんしね

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 18:29:15 ID:8GBVEGgo0

>>557
k11は6.5の+38がノーマルのギリだから、車高下げてギリギリってところじゃないかな？
下げ具合によっても違うけど、結構キワイかも。
タイヤの195/45-15は大丈夫だよ。
ホイールが微妙。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 19:43:33 ID:dC3fGRC40

タイヤのプレイズは轍でハンドルとられないの？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 21:04:49 ID:oLDt0phk0

とられない。でも走った感じも重たい。堅い。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 22:38:34 ID:m88BRYgY0

>>565
死にはしないだろ

現に自分で組みかえてる香具師はいくらでもいる

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 23:40:40 ID:zyQiXqe8O

スポーティー×ラグジュアリーならﾊﾟｲﾛｯﾄﾌﾟﾚｾﾀﾞPP2が一番かな？
他に良いタイヤ銘柄ある？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 00:12:55 ID:PtoCjPM4O

>>569
でも整備振興会の役員やってるから下手な事は出来ん…
顔が広いと便利な業界ですな

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 01:00:36 ID:FX5r+hMq0

>>574
まあ実際はうまく組めてないと空気入らないだけで走行中にプシューってことはまず無いと思うけど、
563の質問レベルだと何をするかわからんよ。

578 ：436：2008/01/17(木) 12:34:10 ID:1+kuuGBR0

>>535
レスありがとうございます。

つまり、アライメントが狂って走行したとしても、ほとんど傷まない、
もしくは、傷んだとしても、仮にショックやバネの寿命が6万kmとして、
寿命が5万5千kmに縮む程度の範囲内なんですね。

サス交換してから、専門ショップで、ホイールを選んでもらい、
装着して、アライメントを取ってもらおうと思います。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 17:23:32 ID:t+piD5D00

チェンジャー借りれば素人でもできんことはない。ただホイール削ったりビードぶちきっても知らないや

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 18:42:27 ID:uLe1zSzh0

某メーカーのホイールを購入しようと思ったのですが、オフセットの仕様が、+38と+45の2タイプしかありませんでした。
ホイールを新品で購入する際、たいていオフセット量は1mm単位で指定出来たりするものだと思っていたのですが如何なんでしょうか？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 18:54:07 ID:sKgDRfkk0

1mm単位で指定できるのはほとんどないよ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 19:12:26 ID:OSAPageI0

>>579
軽や小型車の純正サイズとかなら素人でもできるだろうね。
やり方調べるか聞かないとバルブとかぶった切る可能性は高いだろうけど。
まあドリケツにでもしない限りはバランス取らなきゃならないし、
店でやってもらう方が手っ取り早いし確実だわな。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 19:24:34 ID:uLe1zSzh0

>>581
そうなんですか・・・。
スペーサで調整するしかないんですね。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 19:37:27 ID:vMfQDBzk0

流石にどんなタイヤでも轍じゃハンドルとられるんじゃない？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 19:45:58 ID:iOTzRg590

オフセットを1mm単位で調節する意味なんてあるのか？
同じタイヤサイズでも実幅なんて全然違うのに。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 20:29:15 ID:u/60Bo57O

GYが値段上げるみたいだから他社も追従するのかな

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 21:09:22 ID:eX+CSeZG0

轍でハンドル取られないタイヤがあったらお目にかかりたいな

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 21:20:49 ID:3cMy9nirO

インプレッサにＷＯＲＫのＸＴ７のメッキ履かせてますがなにか？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 23:11:21 ID:eX+CSeZG0

誰にレスしてんの？オマエ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 23:20:42 ID:uLe1zSzh0

今、インチアップするなら19インチですよね？
今、16インチなんですが、どうせなら・・・。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 23:30:52 ID:K55A3vk+0

保管方法について伺いたいのですが、少しすきま風が吹くような作業場（普段利用していない、ほこりっぽい）
にタイヤだけ保管するのですがどのような保管方法がよろしいのでしょうか？
カバーの有無、種類（ただのビニールor市販ポリエステル製カバー）、置き方、気温対策？等々について。
また、冬期の夏タイヤと夏期のスタッドレスでは特に保管方法の注意点や、変更の必要なんてあるんでしょうか？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 23:34:18 ID:vilcAOj50

屋根が付いていて直射日光が当たらなければ、どこでもいいと思うがね。
気にしてたらきりが無い。

参考にどうぞ。
http://www.bridgestone.co.jp/tire_kanri/03/02.html

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 23:35:53 ID:vilcAOj50

http://www.bridgestone.co.jp/tire_kanri/08/index.html

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 00:16:30 ID:N+GsBTGRO

レイズのCF28NゴールドとアドバンのRC3ゴールドを実際に見たいので埼玉近辺の店頭で展示してる所あったら教えて下さい。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 01:42:10 ID:ItI+d5vS0

>>590
16が入るなら16のまま太くすればいい
ブレーキスカスカでダサいよ？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 06:58:30 ID:wB5SH7mn0

現在、オフセットが36の純正ホイールなのですが、オフセット38のものは
装着可能でしょうか？また、装着した場合の36と38の違いはどういったもの
でしょうか？車種はVWゴルフです。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 07:46:35 ID:CjPhjP2Q0

BBSホイール使用上の注意に
タイヤ交換を行なう際は、新品のBBS純正エアーバルブへ交換することをお奨めいたします。

と記載されていますが
これはバルブコアのことなんでしょうか？
それともエアバルブそのものでしょうか？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 08:06:34 ID:AqZqR5NBO

>>580
溶接止めの2ピースに限り、オーダーオフセット対応品がある。メーカーが設定していればだけどね。

ただ某メーカーで組み付けをしていた経験から言わせてもらうと、溶接止めは精度が出にくく
1ピースほどしっかりとした数字は出てないです。公差も大きめになってます。
車に装着してはみ出すとまずいので、指定値から-方向にずれているのは不良として流しませんでしたが。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 10:15:28 ID:SZLqPGdL0

スペーサー使うのはツライチにするとき。ホイールでぴしっとすると車両誤差で「でとる・・・」ってことになりかねないし

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 11:16:19 ID:Rm59Bo4d0

>>597
そのもの。
まぁ、劣化するのはゴムパッキンとコアなんだが。

コアなら黙ってても勝手に変えてくれるし
パッキンだって別に毎回変えなくてもいいよ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 11:21:21 ID:Rm59Bo4d0

>>586
BSとDLFは発表済み、
Yは未発表だけど4月から夏冬同時値上げ
TYは聞いてないな

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 19:24:31 ID:gLx7C5n30

バルブのパッキンは10年位は持つだろ。
締めすぎで痛んでしまうケースが多いが。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 21:03:40 ID:jBgrmVXW0

轍があると簡単にハンドルを取られてしまいます
結構スピードを出してカーブを曲がる時などは
かなり焦ります
私の運転の仕方に問題もありそうですが…

RS特有の現象なのでしょうか？
他のRSオーナーの方はどうですか？

また、この現象を軽減させるアイテムや方法があるのでしたら
是非ご教授ください！
よろしくお願い致します

ちなみに愛機はH6年式NA8C sr.1後期 Vスペ
ホイル・ショック等足回りは
すべてノーマルor純正です

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 21:05:50 ID:lLamfWV3O

>>602
そりゃ何も弄らなきゃ持つだろ。
弄ったときは毎回交換が基本。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 21:53:42 ID:CG5daCReO

中古車を買ったあとに気付いたんですが
駆動輪(前輪)のタイヤが左右違う銘柄でした･･･orz
これはパンクでもしたのでしょうか

また溝は残っているので特に車に悪影響なければ
まだこのままにしようと思いますがいかがでしょうか

606 ：591：2008/01/18(金) 21:56:50 ID:le0MQSXZ0

>>592-593
常識的なことさえ守っていれば特別な事をする必要もないということですね。どうもありがとうございました。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 21:58:50 ID:XT2z7FZT0

>>605
駆動輪は同一銘柄、減り具合も同じタイヤの方がいいよ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 22:24:52 ID:CG5daCReO

>>607

やはりよくないようですね即レスありがとうございました

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 22:59:11 ID:sgHxK9QQO

携帯から＆初心者で申し訳ありません。
しかも車のことは全くわからないのでどこに書けばいいのかわからなくて…
質問なんですが、ｸﾞｯﾄﾞｲﾔｰの帽子ってどう言う所に売ってますか？
欲しがっている人がいるのですが売っている場所がわからないので、知ってる方いたら教えて下さい。
よろしくお願いします！

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 23:56:57 ID:ItI+d5vS0

通販しか無いんじゃね？
それで無ければ無理

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 00:44:17 ID:ZKPmDfDvO

俺はミシュランのキャップなら持ってる。
F1とかモーターレースのポディウムでドライバーが被ってるやつ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 08:40:08 ID:82uAjUyY0

>>609
無地の帽子に手書きで「ＧＯＯＤ嫌」のほうが喜ばれるぞ！

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 09:47:59 ID:E1sH1UxzO

609です。
わかりました。
ありがとうございます！
通販で探してみます。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 11:50:13 ID:gZ86T1vz0

>グッドイヤーの帽子
ホンダのディーラーでも行って聞いてみれば？
用品カタログ、一冊くらいおいてあると思うぞ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 11:51:30 ID:tCJq5RXS0

オカモトのちんちん用キャップなら薬局で・・・

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 15:19:50 ID:E1sH1UxzO

609です。
車雑誌のうしろのほうのﾍﾟｰｼﾞに車用品の通販とかありますか？
全然知らなくてすみません。
なかったら教えて頂いた通りﾎﾝﾀﾞで聞いてみようかと思っています。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 15:41:19 ID:nICXp6H+0

ヤフオクにあるでしょ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 15:45:52 ID:gZ86T1vz0

店にある「ベストカー」って雑誌には全然見当たらないな＞広告
つかスマン、ホンダじゃなくてトヨタだｗ
いやホンダでもいいけど。

或いは直接とかな
ttp://www.goodyear.co.jp/goods/index.html

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 16:13:02 ID:lS9/NkXS0

詳しい方にお伺いしたいのですが、
３ピースホイールのビアスボルトが錆びたので交換したいのですが、
手軽に外して良いものなのでしょうか？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 16:15:45 ID:F+sUL+W50

>>619
だめ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 16:19:11 ID:GNqtUVSy0

>>613
グッドイヤーのサイトで通販があった気が。
帽子があるかわからんけどツナギとかエプロンとかはあったな。
ちなみにカー用品店やタイヤ屋でもタイヤを買うと貰えたりするよ。
あとはそういうとこで働いてると貰える。
俺は職場でミシュランの帽子を貰った。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 18:22:20 ID:lS9/NkXS0

>>620

規定のボルト、トルクで締めても危ないですか？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 18:43:29 ID:TWyyv/e00

交換して空気が漏れない自信があるならおｋ
俺は自信ない

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 21:11:03 ID:KNKXWyRs0

19インチにupしたら、空気圧3kgにしても純正時の負荷能力を下回ってしまう。
軸重とのマージンはわずか50kgしかないけど大丈夫かな？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 21:14:41 ID:LDjQ9l1U0

マメにチェックすれば大丈夫だ。
インナーのセパレーション起こす奴らは大抵空気圧などほとんど見てない。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 21:23:03 ID:lS9/NkXS0

レスくれた方ありがとうございます。

レアな旧車用アルミで、ピアスボルトを交換したという話を聞いているので、
どうやって再生しているのか、疑問に思った次第です。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 21:28:33 ID:KNKXWyRs0

>>625
レスthx。
インチアップの宿命だよね。
フロント225選んじゃったから、LI 84しかないんよ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 21:30:23 ID:KNKXWyRs0

因みにレインフォースドでない、
普通のタイヤのmax空気圧って3kgが限界ですよね？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 21:52:34 ID:K4JegYHo0

>>628
標準が2.5kgでXLで3kgじゃなかったっけ・・・

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 22:06:51 ID:bCga09v70

>>626
参考になるかわからんけど。

http://www.86life.com/y_ex1.htm
http://www.86life.com/y_II1.htm

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 22:10:34 ID:KNKXWyRs0

>>629
えっ！マジデすか！

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 23:23:42 ID:E1sH1UxzO

帽子の件、関係ない事ですみませんでした。
いろいろ丁寧にありがとうございました！

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 23:26:01 ID:YCJ/MtOi0

>>631
この表でも参考にしてね。
http://www1.bbiq.jp/rd-tire/lo-bar.html

レインフォースドタイヤでも、表には2.9barまでしか載ってないな。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 23:41:48 ID:yA6IAsSC0

19インチで225のタイヤってめずらしくない？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 00:25:56 ID:KK+j5a7+O

別に普通でしょ。225なんて。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 00:46:20 ID:pxy+6CiZO

225 17インチから245 19インチのタイヤ＆アルミに変えると４本で重量どれぐらいアップしますか？
アルミはスポークタイプでほぼ同じ形状です。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 03:50:16 ID:b2NK4VAq0

一つ前の型のノアなんですが
いま履いているホイルのオフセットが合わない様で
5mm～10mm程度はみ出ています。
このホイルはどの車種に合うと思われますか？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 04:32:06 ID:rL0iX70Z0

リバーサイドのトラフィックスターRTMというホイールは鍛造ですか鋳造ですか？
インチアップしようと思うのですが重量増が気になるので教えてもらいたいです。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 07:16:07 ID:4l3VNYSl0

>>636
むしろ、19インチクラスになると軽いヤツと重いヤツの差がハッキリしてるから、選択肢次第。

普通にムチャクチャ重くなる場合から、一般的な純正17インチより軽くなったって話まである。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 08:24:41 ID:pxy+6CiZO

>>639
ありがと。
だけど、タイヤは２インチ分太くなって重たくなるから燃費は悪くなりますよね。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 08:26:34 ID:L9VnJGzY0

18インチから16インチにサイズダウンした。
見栄えは多少悪くなったけど、すげー良い。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 10:16:00 ID:I/ob1pJf0

>見栄えは多少悪くなったけど、すげー良い。

出足の良さ、燃費の良さ、乗り心地の良さ、静粛性の良さ、わだちにハンドルとられない良さ
ホイールを傷つける心配から開放感される良さ
すげー良くなっているであろう事には異論は無いが

見栄えはすげー悪くなってると思う。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 10:16:03 ID:EVw17JvX0

>>637
日産系だろね

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 10:22:31 ID:XZUneprFO

>>640
燃費が悪くなるのが嫌ならやめとけ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 18:21:04 ID:vvGY0aJ1O

横浜のAVSモデル5ってモデルT5になったんですよね？
若干デザインがカッコ悪くなって…(;_;)
もうモデル5は廃版でメーカーも在庫持ってないですよね？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 18:37:25 ID:7U1R8Imq0

レグノやDNAエコスとかのコンフォートタイヤって感動するくらい本当に乗り心地が良くなるの？
今、RE01-Rはいてます。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 18:53:39 ID:Wj7AqysA0

感動はしないよ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 18:55:03 ID:s2yBH0ErO

>>645
つアクシアイオン

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 18:55:56 ID:PutN5sGC0

>>646
01Rを履くような車にコンフォートタイヤ履かせるのって微妙じゃないか？
スカイラインとかチェイサーとかの4ドアセダンとかならわかるけど･･･

650 ：646：2008/01/20(日) 18:59:06 ID:7U1R8Imq0

>>649
いえいえ、その逆なんです。
RE01-Rを履くような車じゃないのに履かせています。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 19:04:08 ID:+2DgWvKf0

>>645
モデル５がモデルT5よりカッコ良く見えるのは坊やだから

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 19:04:49 ID:WfQZ88pu0

音は小さくなるな。スニーカー→レグノやればはっきりわかるが（普通やらないけどなｗ
運動性も欲しければ０５０はけばいいんじゃないか？

653 ：646：2008/01/20(日) 19:07:46 ID:7U1R8Imq0

>>652
彼女が出来たので、寿命と乗り心地重視で行きたいと思ってます。
ヨコハマのDNAエコスにしようと思ってるんですが・・・。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 19:45:19 ID:G34OPsij0

>>653
そしたら彼女の分まで頑張って昇給するんだ！！

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 21:55:06 ID:yme6lSVC0

どうせ長続きしないから、余計な出費は避けるのが賢明

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 22:15:14 ID:ePgAiABY0

>>655
ひでぇｗｗｗ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 00:07:43 ID:1IesfU940

>>650
01Rを履くような車じゃないのに履かせてる理由が気になるな。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 09:14:25 ID:8y1BPnwg0

>>646
実際履いてきた経験あるけど、DNAエコスは乗り心地は劇的にいい訳じゃないよ。
寿命的にはいいけどね。
乗り心地を劇的に改善したいなら、DNAdB（デシベル）がいい。
値段がちょっと高いけど、静かで、とても柔らかい乗り心地になる。
レグノなんかよりずっといい。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 19:49:19 ID:2OBmoNnp0

曲がる時のたわみもすごいがな

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 21:05:40 ID:TFXwsAyj0

みなさんに質問です。
軸重に対する負荷能力のマージンが変更前（純正）に比べ、
少なくなってしまうのですが、どれくらいマージンを取れば安全と言えるのでしょうか？
http://sund1.sakura.ne.jp/uploader/source/up17974.jpg

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 21:39:27 ID:1J/Xb0gL0

>>660
ロードインデックスとか、おまいら気にしてるの？
互換性のあるタイヤサイズだったら、気にすることもないんじゃねぇの？
今まで一度も気にしたことないや。
気になるんだったらエアをパンパンにしとけばいいじゃん。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 22:25:03 ID:XN/dQTM90

いや、サイズが間違ってると思う
フロント225/40/19リア245/35/19あたりが妥当

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 23:35:55 ID:y4EA4/Bn0

AVS MODEL T5とT7が2本ずつ手元にあるのですが、
このホイールのオフセットを知るにはどうしたらいいですか？
ホイール自身に記載されているのでしょうか？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 23:37:04 ID:EXem3JNq0

>>663
うん。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 00:54:49 ID:PWUxlWSrO

AVS MODEL T7で思い出したけど、これ鍛造モデルでたんじゃなかった？
重量とかどんな感じなんだろ？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 01:22:38 ID:gSsyTEib0

>>663
リムエンドから実測する方法もある。
おおよそでも分かれば、ラインナップから確定可能。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 02:07:46 ID:ON9V25C9O

鍛造なのはF7で、春頃発売

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 07:30:44 ID:ZFGNTD8h0

>>664,>>666
回答ありがとうございます．
S13で，つめ折りして，
フロントにT7で18インチの8J，
リアにT5で18インチの9Jをかましてます．
フロントは+38，リアは+45でしょうか....???

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 10:05:44 ID:jui7c5pI0

オフセット設定
T5 9jx18 45/35/22
T7 8jx18 45/38/30

つーか、裏返してみ。
Yアルミならサイズの下に刻印あるでしょ。それがオフセット。

ttp://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp127030.jpg

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 19:55:29 ID:xb6ndJBsO

DNAｴｺｽは最悪だわ。サイドウォールがﾎﾟﾖﾎﾟﾖで乗り心地が…。
音はうるさいし、曲がるとき不安定だし。耐久性もそんなにない。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 20:31:31 ID:kz18qmt20

はじめてホイールとタイヤを交換してみようかと思います。16インチ→17インチです。
銘柄と商品はネットで自分なりにあたりをつけたんですが、いまいち買い方がわかりません。
通販とかで寺に持ち込んでやってもらうのか、タイヤホイール専門店みたいなとこか、オートバックスみたいなとこか。
アライメント調整とかちゃんとやってくれるとこがいいんですが。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 21:29:11 ID:0RVESUVk0

近場のショップや行きつけのGSで普通に買えば？

通販持込みだと割増料金取られて、最終的には金額変わらないだろうし
あちこちまわって見積もり比べてってやってたら、ガソリン代かかるし。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 21:47:03 ID:xb6ndJBsO

社外でいいやつ見つけてもハブ径とかオフセット合わないケースが結構あるんだよな。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 01:28:46 ID:idCXraza0

いらなくなった純正アルミってどれぐらいで買いとってくれるん？
195/65 15で9分山のタイヤ付きです。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 01:30:44 ID:1aZUYXEQ0

中古屋の買い取りは二束三文です。
ｵｸなら車種による

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 01:58:25 ID:cHQUqMQw0

>>674
売るのも良いけど
スタッドレス用に使うのも有りな方法

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 02:11:16 ID:NhicgutvO

わて九州ですたいｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 02:23:02 ID:DFZGEhT+O

ディーラーで17の純正ホイールの相場って平均どれくらいするんですかね？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 06:17:58 ID:dZwHKiTCO

中古タイヤ買うにあたってなんかアドバイスとかありますか？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 07:32:47 ID:p3he8Sxp0

>>669
写真付きで丁寧な解説，ありがとうございました．
おかげでフロント+30，リア+35と判明しました．

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 07:53:00 ID:Qjbk1gPUO

>>679
写真と商品説明で判断するしかないが、溝は十分にあるか、片減りしてないか、製造年週から硬化はどうか、パンク・ビートの破れ・エア漏れはないか

価格や今後の使用予定との兼ね合いもあるが、5分山以下、明らかに片減りしてるもの、製造から5年以上（スタッドレスなら3年以上）経つもの、状態が悪いものは避けた方がいい

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 19:17:23 ID:bpWJ4Wtr0

＞６７８、スタッドレスセットについてくる格安ホイール４枚買えるぐらいの値段。高いぞｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 19:20:25 ID:bpWJ4Wtr0

＞６７９、組んでみないとわからんこともある。サイドに穴開いてるとかは見た目じゃわからんことがあるし（遠い目）
まあそんなことは十年に一回あるかないかぐらいだ（と信じたい）

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 11:20:45 ID:QfNUVGOlO

一度組み付けたタイヤをまた使うなんて怖くてとてもできない。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 12:06:17 ID:ODw2KDo/O

質問があります。
現行型レガシィにのっていて、インチアップを考えています。
現在
純正→215/45/17 7J
のサイズを履いています。
ここから18インチにするとしたら扁平率はいくつが一番良いのでしょうか？
ホイール幅は7.5Jか8Jになると思います。タイヤ幅は225で。

また、外径がかわると走行距離にも影響ありますよね？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 12:09:45 ID:LLSSyVhx0

何でインチアップを考えているのか意味がわからんがな。

おたくやっぱ田舎もん？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 13:01:42 ID:A0TyGyvw0

>>685
外径差気にするなら
225/40-18よりは215/40-18の方がいいと思うなぁ

まぁ正直、メーター狂うっつっても誤差の範囲内。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 15:49:02 ID:ILnH18nX0

レガシィに18はやめた方が。。。
インプレッサがPCDを114.3に、ステアリングギアボックスの取り付方を変更した
のを見ても、17インチが良いと思うけどな。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 18:55:38 ID:w6z42PvpO

ホイル変えようと思うんですが、オートバックスとタイヤ館ならどっちが幸せになれますか？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 18:58:26 ID:MjSysQZU0

鰤のタイヤならタイヤ缶、それ以外ならバックス、鰤の値段ならタイヤ缶のほうが安い？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 19:00:22 ID:MjSysQZU0

ってホイルか・・・なら両方で値段聞いてから決めたほうがハッピーになれるな。廉価ならバックス、高級品なら缶だとおもわれ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 21:00:02 ID:yMCUi4OhO

ロクサーニのホイール買うにはどこで買うのがいいですか？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 21:56:00 ID:IJ3hxBbY0

近くの国道走って一番目に見つけたホイール屋でいいと思う。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 22:41:15 ID:yMCUi4OhO

ロクサーニは案外置いてないものだけど。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 22:50:55 ID:pg7nEi830

自分で検索しろや

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 23:04:37 ID:47HhfVyj0

置いてなければ買えないと思ってるんだろか。
どうしてもそれが欲しいなら買えばいいじゃんと思うのだが。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 23:11:48 ID:IIB2SZqQ0

スパルコのNTRというホイールを現在履いてるんですが、いつごろ売られていた商品なんでしょうか？
違うホイールに履き替えるため売却を検討しているのですが情報がなさすぎて困ってます

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 23:37:08 ID:40phB1wj0

スパルコ　NTRでググればええやん。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 00:12:43 ID:uEI3X/9m0

>>698
それで出てくればわざわざここで聞きません
半角でsparco ntrと検索するとハングルが出てきて気分が悪くなるしで困ってるんです

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 01:02:47 ID:c8A4fzEvO

ロクサーニってどこ産？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 01:27:46 ID:9Q26kFRNO

>>697
今も普通に売られてる

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 05:55:31 ID:/4kHUWWFO

ハイパーフォージドのホイールはｉＦＯＲＧＥＤやＨＲＥなんかと比べたら
少しデキが悪い感じですか？
オーダーメイド鍛造では結構リーズナブルなので気になってます。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 09:24:06 ID:7aTVyZPN0

現行セレナCC25に

・Flo-Tech Planet 18in Offset+55
・215か225/40-18のマックスラン（ABってバレますね）

1.ハブ径ハブ径ってよく言われるC/CC25ですが履けるんでしょうか？
2.上記セットで99800（Offset+48のはそれから10%引き）って安いですか？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 13:51:56 ID:w3Me2ceg0

>>699
「スパルコ　NTR」ってわざわざ書いてるやんけ！アホか？おまえ！
検索結果の中にオークションの㌻あるやろ？それ参考にしたらええやんけ。
あんたも、オークションに出すつもりなんやろ？別に何年製って書かんでも
成立してるもんナンボでもあるやん。。。
ほんま、どもならん、あかんたれやのう。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 02:11:39 ID:BwTpcoTJ0

ハブリングで、KYOEIとかBBSのアルミ製のやつと、オクで見かける樹脂？っぽいのがあるけど
どっちがいいとかあります？どっちも同じかな・・・
あと、よくオクなんかのホイールで「ハブ径72」とかいうの見るけど
あれって73の間違い？それと67.1㍉とか細かい表記ののあるけどあれは何なんでしょう・・・

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 03:29:00 ID:yVu90/Li0

705　ハブ径はホイルのより違う　車体側のハブより大きければハブカラー
つければ？　ホイルのハブ径が車体ハブより小さい場合は装着不能

707 ：社員：2008/01/27(日) 03:34:38 ID:yVu90/Li0

７０６訂正　ハブ径はホイルにより違う　車体側のハブより大きければ
ハブカラーつければよし　
ホイルのハブ径が車体ハブより小さい場合は装着不能
（インチダウンや他の車の純正ホイルつけるとかしなければあまり起こらないが）

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 10:11:03 ID:BwTpcoTJ0

いや・・・それは分かってますが・・・
質問の仕方が悪かったでしょうか・・・

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 11:37:07 ID:LoAVbDCGO

>>705
ハブリングは着ける時にセンターを出すだけで、ナットで締めたら負荷はかからないのでどちらでもOK
オクのハブ径は原寸測ってるから測る人によって誤差がある。常識で判断してください。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 11:37:58 ID:JCl0pOZU0

>>708
間違いじゃないと思う。
ハブ径72で出てるホイールの対応車種を確認してみれ。
一般的なPCD100のホイールのハブ径は67.1ミリ。114.3のホイールは73.1ミリ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 17:21:18 ID:P8He/Bcw0

県外でアルミ＆タイヤ換えたときに、窒素を入れてもらいました
しかし地元には窒素いれるところないんですが、今度エア圧下がった
ときに普通の空気いれても問題ないでしょうか？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 17:32:20 ID:SpKS+jts0

「普通の空気を入れているタイヤ」として使っていくつもりならおｋ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 17:50:43 ID:X3OgjLenO

冬タイヤのパンク修理してもらったんですが、修理箇所を後日みたらゴム状の物を２つ折りにして差し込んでありました。
これって正常なんですかね？
以前別の所で夏タイヤを修理した時は白いボンドみたいな物で塞いであったんだけど。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 18:39:24 ID:Tflx7O9S0

＞７１３、外面修理ならごく普通。それでぬゆわとか出すし。見た目ゴムだが時間たてばタイヤと一体化するから気にするな

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 18:42:27 ID:X3OgjLenO

>>714
安心しました。
どうもありがとうごさいました。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 19:59:01 ID:mJ//nwJK0

地域限定の質問で申し訳ないが
名古屋市港区から、自分なら行ってもいいって範囲で
持ち込みのタイヤの履き替えを安くやってくれるとこ
知ってたら教えてください。

ガソスタや量販店は技術的に不安なので行きたくないです。
てか前回ガソスタで履き替えたら、バランス取ったにもかかわらずブレまくった。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 20:32:52 ID:LYqsI8NQ0

>バランス取ったにもかかわらずブレまくった。

ホイールやタイヤそのものの真円が出てないとよくあるパターン。
技術の問題じゃないかもよ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 21:03:56 ID:/cCJe0OQ0

この安いところ教えてっていう質問はまともに答えてもらえないことがほとんどだ
自分で探せってことだな

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 21:29:57 ID:ATC3euUA0

>>716
つ　まちBBS

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 21:48:32 ID:lJRl17Q/0

軽点マークの無いタイヤを上手く、組めるタイヤ屋で頼めばいいよ。
それか、ユニフォミティを見るバランサーを導入してる店。
所謂、縦ブレを直せるところ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 00:25:08 ID:bkbwWYwG0

エンケイってオフセットを特注でやってくれるんですか？

722 ：716：2008/01/28(月) 01:36:39 ID:5zZb+sHN0

みなさんありがとうございます。
後はなんとかしてみます。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 01:36:57 ID:59fKDPLM0

>>702
オレはHF102R履いてるけど
出来は悪くないでしょう。何せ製造は鍛栄舎だからね
米鍛はどうかわからないけど、HFはJWLとヨーロッパの規格だったかな？
にパスしてるっていう安心感があるしね。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 11:14:04 ID:qLEsNb5G0

＞７２０、真円出るやつ持ってるのってすっげー少ないような気がするんだが（っていうかメーカー以外で見たことない）

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 14:14:16 ID:q1+a6OAG0

んじゃ、、、
何かあった時、クレーム出したら、やり直してくれるとこで。
ホイールだけでまず、バランス取ってからタイヤ組み込んで
ホイールとタイヤの軽いとこと、重いとこを正確に出して、改めてタイヤを組み直し
マッチングバランスを取ってくれるとこ。これなら、オプトライドプログラム（最適位相合わせプログラム）
があるバランサーを使ってないところでも良いんじゃない？というかそこまで彼は
求めてないかな？ｗ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 20:16:29 ID:bkckuxs00

タイヤを見ていて疑問が沸いたので質問なのですが
カタログを見るとロードインデックスは91とあるのに
サイドウォールには 580kg at 350kPa となってました。
だったら89でないの？
どうしてこの様な食い違いがあるのでしょうか？

なお、リアタイヤは同銘柄サイズ違いでロードインデックスは92で
サイドウォールにも 630kg at 350kPa となっていて
余計にわけわかめです。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 20:48:51 ID:cHgNMi29O

>>723
HFはリーズナブルだけど造りもなかなか良いね。
209履いてるけど、俺が買った三分の二くらいの値段でフジが扱っててビックリした。

つかフジでオーダーメイド鍛造って、細かい仕様まで注文できるの？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 21:08:19 ID:3RDlss8e0

だって国産でしょ？

729 ：723：2008/01/29(火) 23:30:39 ID:BITHmPcW0

>>727
IDがおしいｗ
今はフジでも売ってるんだね
オレが着けた時は、取扱店が少なかったみたいで
色々な店に聞きに回ったけど「ﾊｲﾊﾟｰﾌｫｰｼﾞﾄﾞ?何それ？」って答えばっかで
（ｦｲｦｲ、ホイール専門屋がHFｼﾗﾈｰのかよｗと思いつつ）
うまくセットアップしてくれる所探すのに結構かかったな…

量販店じゃあ無難なサイズしか注文出来なさそうだね…

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:11:24 ID:V7x8EQZnO

すみません、超無知な初心者の質問です。
初めて冬用ﾀｲﾔを買いに行ったのですが、僕は車に興味がないのでホイールなんてどうでもいいので、パカッとはめるやつ（何ホイールと言うのかな？簡易ホイール？）でよかったのですが、スチールホイール？を買ってしまいました…。
買った後に自分が失敗した事情が飲み込めた次第です。
ホイールは2万後半でした。
それでお聞きしたいのは、パカッとはめるやつにしたらお金はいくらで済んだのでしょうか？
パカｯとはめるやつは始めから付いてあるのを使い回せばいいのですよね？中身はいくらするのでしょうか？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:24:02 ID:YGAZyTOk0

久々に大物釣り師登場。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:35:17 ID:R1g652Dz0

＞失敗した事情が飲み込めた次第

まだ飲み込んでないぞ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:35:40 ID:sXir91Nq0

パカッとはめるやつ・・・
ホイールキャップ?
センターキャップ?

ホイール4本で2万後半なら格安ホイールに分類されると思うが…
別に損はしてない。アルミの方が見た目は良かったかな？そのへんは好みだし。
ノーマルタイヤと別のホイールに組み込んだなら次からはタイヤ交換代しかかからないぞ。
車載セットあれば自分で簡単にできる。

とまじれすしてみます

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:45:45 ID:V7x8EQZnO

いや、それがマジなのです。
車に全く興味がない人間なんで…
キラキラ光ってるホイール（スチールホイール？と言うの？）なんて物好きの人用上級者人用ですよね？
だから、自分には関係ないとずっと思ってたわけです。
なんで、普通のショボいホイールを紹介せずに、物好きな人用のホイールを始めから紹介するんすかね？
まぁ、スチールホイールがどのホイールを指すのか、普通のショボいホイールをなんて呼ぶのかがわからないので、
「〇〇ホイール？」と言われて何もわからず「はい」と答えたのかも知れません
長文だから釣りと思われるのかも知れませんが、だってしょうがないじゃないですか！
名称とか全くわからないで、手短に質問できない…

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:49:07 ID:sXir91Nq0

ｵｳ
とりあえずその値段なら損はしてないです。
もちろんノーマルタイヤおよびホイールは残っているんですよね

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:52:34 ID:sXir91Nq0

きらきら光ってるホイールならまず間違いなくアルミホイールだと思うよ。
普通はそっちを勧めてくると思う。
タイヤの付け替えの手間・工賃はアルミだろうとスチールだろうと同一。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:55:20 ID:qa1WTYrg0

やさしいなあ…

質問してる人は何を憤慨しているのかよくわからないけど、
ここに質問するのもうまくできないような人がタイヤ屋でうまく意図を伝えられなかったとして、
タイヤ屋が意図を汲まないのが悪いっていうこと？

そりゃああんまりだよ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:59:28 ID:R1g652Dz0

スタッドレスのセットなんて今はたいがいアルミだろう。
それをボッタとか言われても困るよな。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 23:02:57 ID:7sRXZxALO

ブリッツっていうメーカーのホイールってどうなんですか？買った車に付いていたので。３流メーカーですか？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 23:08:00 ID:V7x8EQZnO

混乱…
つまり…、丸出しな感じのやつに、高級そうなやつをパカッとはめたり、スチールキャップ？をはめたりな構造なのですか？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 23:19:18 ID:qa1WTYrg0

表現がおもろいから教えちゃおう。丸出してw

語弊はあるだろうが分かりやすく言うけど、
黒かったりシルバーだったりで、味気ない感じのがスチールホイール。
コストが安くて軽いから純正で使われることがある。
でもそのままだとあまりにもみすぼらしいから、ちょっと凝った感じのものをはめることがある。
これがホイールキャップ。ホイールのサイズが同じなら違うスチールホイールでも流用できることがある。
で、ホイール自体のデザインが凝ってるのがアルミホイール。

今時はスチールホイールなんて純正しかないし、純正は下取りや廃車からの流用でもなければ
安いアルミと値段は変わらないかむしろ高くつくこともある。
あなたの車に合うスチールホイールの在庫がなかったのだとすると、タイヤ屋の判断は妥当だよ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 23:23:14 ID:sXir91Nq0

レスした以上は最後まで…

パカッとはめたり
するものは一般的にはスチールホイール（鋼鉄製ホイール）の見た目をよくするためのもの
アルミホイール（アルミ製ホイール）は元々いろいろなデザインが可能なので、
パカッとはめたり
するものが見た目のためである場合、必要ないのでついていないことが多いです。

タイヤ交換と
パカッとはめたり
するものの有無は工賃上は関係ありません。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 23:59:21 ID:V7x8EQZnO

なるほど、よく理解できました。…つもりです。
僕は壮大な勘違いをしてたわけですな。皆さん命の恩人ですm(__)m
つまり、車に全く興味がなく、アルミホイールなんて宝の持ち腐れで、ホイールキャップで十分な僕がアルミホイールを（安価な)手にしたわけですが、
あまり損はしてないわけですね？お金がなく、車に興味のない人間でも安価なアルミホイールを手にする時代なわけですね。安心しました
2万後半で買ったわけですが、1万～1万五千ドブに捨てたようなものだとマジに凹んでました。
皆さん、ありがとうございました。勉強になりました。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 03:54:49 ID:uDy6AzQJ0

ネット環境があるなら少しくらい調べろよ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 14:59:14 ID:YiIXMoHtO

20インチの255 50と20インチ265 45で迷ってます
見た目50と45ではだいぶ違いますか？
また乗り心地はどうでしょう？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 15:00:50 ID:JvKL5U2M0

>>745
だいぶ違うな。
乗り心地も変わるんだな。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 18:52:13 ID:RL8EkP8Z0

>739
ブリッツの鋳造ホイールはエンケイ製です
鍛造があるならば、それは鍛栄舎製。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 19:04:32 ID:mvsAjsBEO

165／55Ｒ14のタイヤをはいてるんですが、155／55Ｒ14に交換した時のメリット、デメリットを教えて下さい。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 19:15:46 ID:8voEpDdD0

メリットは若干安いぐらいか
デメリットはメーターが狂う
グリップ低下
荷重指数低下
乗り心地悪化
フェンダーとの隙間が開く

750 ：748：2008/01/31(木) 19:40:05 ID:mvsAjsBEO

安かったので買おうか考えてましたが、やめておきます。ありがとうございましたm(_ _)m

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 19:43:53 ID:rf5aJ7EV0

>>743
サイズにも寄るが、アルミホイールだとスチールより軽いことが多いので、燃費が良くなる傾向にある。
だから、見た目どうでもよくても、取り敢えずアルミを付けて失敗ということはない。
ただし、オマイさんが、サッカーボールくらいの石がゴロゴロしている川原みたいなところを毎日車で
走るなら、スチールの方が耐久性が高いので、アルミは勧められない。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 19:46:40 ID:mMYGP87O0

スチールより軽いアルミの方が少ないと思ってた

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 20:05:10 ID:2HWKedft0

アルミが軽いとか言ってるのは童貞だけ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 20:07:23 ID:JGJ+ucD8O

ハブのいちばん外側の輪っか（ホイールを最初にはめるところ）ってどうしても錆びてしまうものなんかな？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 20:09:44 ID:4nd9HV63O

>>747
ありがとうございます。でも、字が読めません。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 20:42:06 ID:4uLVioBR0

要約すると有名メーカーで作ってるから心配ないってことだ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 21:13:56 ID:4nd9HV63O

わかりました。ありがとうございました。で、なんて読んだらいいの？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 21:21:55 ID:bmGlaGEV0

冬用の廉価アルミなんて、鉄ホイルとそう値段は変わらんよ
大抵中華や東南アジア製だし。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 21:31:41 ID:SCUwX5Bg0

>>757
鍛栄舎でググったらすぐ分かるやろが！アホ！ボケ！カス！

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 21:51:30 ID:xYNCCQT60

鍛栄舎のHPでお子ちゃま向けなんだな。w

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 21:57:37 ID:8voEpDdD0

わざわざFLASHにする意味が分からん
とりあえず作りました感があるな

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 00:05:56 ID:fvH3eKkx0

現行ボクシーＺＳ。

２１５－１８－７，５Ｊ－オフセット５５装着してます。
足をノーマルサスからＴＲＤスポルティーボへ変えようと思ってるんですが、
タイヤハウスの内側への干渉はありますか？

ちなみにタイヤはダンロップのルマン７０３です。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 01:24:20 ID:hM2hjKRsO

アルミナットって緩みやすかったり、耐久性がないって聞いたけどほんと？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 03:15:33 ID:2saAxzng0

アルミは鉄よりやわらかいから
何度も脱着していると、擦り減ったりして
ヘタるんだろ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 08:55:29 ID:zcnTfjAI0

>762
純正形状だしイケるんでねぇの。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 12:24:35 ID:9QP6crL+0

>>763
IRSが売ってるエンケイスポーツのESナットは脱着20回を目処に新品に交換推奨。
ポルシェは純正アルミナットを採用しているけど、サーキット走行時は鉄ナットを使えと言ってる。
神経質になる必要はないけど、鉄の方が信用できるのは確かだね。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 21:04:38 ID:Wh4Vqx+LO

>>762
扁平率がわからないと答えようがない

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 22:18:40 ID:fvH3eKkx0

>>765
>>767
ありがとうございます。

つきそうですかね。
どこかでオフセット４０後半くらいがいいというレスを見たんですけど、
タイヤを買うときに
「４０台だとはみ出るから５０台にしたほうがいい」と言われ５５にしました。
っていうか、５５しか置いてなかった。

扁平率は４５です。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 23:08:48 ID:YVlBw1cCO

タイヤとホイール探しているのですが、
何かオススメのものがあれば教えてください。
※他スレのテンプレ引用しました

■メーカー＆車種：ホンダ・ストリーム1800X黒（Ｈ１９年式）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ヨコハマＳ７４・２０５／６５Ｒ１５（純正タイヤ＆ホイールのままです）
■買い替え理由：インチアップ
■交換後のタイヤの希望：静粛性の高いもの
■交換後のホイールの希望：１７～１８インチ、ラグジュアリーな感じのスポークorディスクタイプ、
■予算の希望：４本セットで２０万円以内（工賃別）

クリムゾンのクラブリネアＬ３６８の１８インチとダンロップＬＭ７０３の組み合わせを考えましたが
オートバックスで見積もったところ予算オーバーでした。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 23:34:14 ID:RQSKNDHb0

フロントは結構、余裕がないのでオフセットが+40ぐらいだと、はみ出るかもよ。
なので、17インチまでにしといたほうが良いのでは？と個人的には思う。
うそだと思うなら、ストリームのスレで聞いてみ。みんな結構、苦心してるから。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 00:00:08 ID:YVlBw1cCO

>>770
レスありがとうございます。

そうなんですよ。
ルックスが気に入ったホイールのサイズを調べると
はみ出ることが本当に多くて選ぶのに苦心しているんです。
あるショップの人には、はみ出るのが少しだけなら安全上あまり問題はないので、
車検の時だけ純正に履き替える人も多いですよ、と言われました。
この点もどうなんでしょうか。
安全上の問題が大きいのであればキッチリとおさめなければいけないと思うのですが。
ルックスも気に入ってキッチリおさまるのが見つかれば一番いいのですが。
一応記しておきますが、ツラにはあまりこだわっていません。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 00:22:42 ID:cVtogidl0

ふむ、、、
笑われるの覚悟の上で書くと、無限のNRの17インチを履いてます。
1本27000円で購入。10本スポークのホイール。
おやすみ、、、

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 00:31:40 ID:D1izSJzX0

一般的に有名な（みんな知ってそうな）ホイールのメーカーって
どんなのあるんですか？

ＢＢＳ、ワークスetc・・・・。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 02:40:54 ID:JU7R4aTn0

雑誌かなんかに広告載っているだろう。
それすら見ないんか。？

カー用品店やカーショップにだってたくさん陳列している。
引きこもりならネットで調べることも可能なはずだ。

坊やはまず免許でも取ってから、もう一度ここにきてください。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 07:22:16 ID:YzU/ZMZ20

>>773
>>3

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 07:26:51 ID:4/KC3TNn0

>>771
1mm程度ならフロントフェンダーを少し手でひっぱればいいと思うよ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 08:23:36 ID:MKXrlqDTO

ワークスなんてメーカーあったっけか

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 14:28:12 ID:9rvdwcnX0

WORKかな…

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 23:15:09 ID:x0CBp+6qO

トヨタオーリス1800ccFF2WDにパイロットプレセダPP2はオーバースペックでしょうか？
もしそうならミシュランではどれが妥当でしょうか？サイズは17インチです。

780 ：７７１：2008/02/02(土) 23:40:03 ID:LORmKyejO

>>776
レスありがとうございます。

もちろんはみ出しが１ｃｍ以内であれば、そういう手法やモールをつけるなどの対策は考えています。
ストリームの場合、それでもはみ出してしまう場合が多いんですよねorz

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 00:17:36 ID:PK+lIpmq0

無限でええやん。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 01:16:33 ID:VZNUeA3s0

>>779
ＰＰ２、いいと思うぜ

B`StyleからPlayzに換えただけで
乗り心地が違う気がした俺だけど

どうぜ買うなら、少しくらいの差なら良い物買いな

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 01:38:29 ID:+wYQz1fd0

>>780
両面テープで貼り付けるモールの場合、車検は通らなくなると思った方がいい。
ディーラーとか厳しいところでは作業してもらえなくなる可能性もあるし。
モールを付けるならしっかりビス止めとかしないと今はNGになってきてる。
はみ出る可能性がある物を買うならそこら辺を覚悟しといた方がいいよ。

784 ：７８０：2008/02/03(日) 07:46:40 ID:SrcRAZxOO

>>783
有用な情報どうもありがとうございます。
まだホイールも決まっていないので、具体的に考えていたわけではないのですが
モールについては両面テープで貼り付けるタイプを想像してました。
気をつけます。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 08:41:53 ID:juqu7rLA0

>>784
ディーラーや修理工場によって認識がまちまちだからあらかじめ確認した方がいいよ。
俺は昨日ディーラーに「モールつければOKです」って言われた。

似たような話
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q128024992

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 08:46:21 ID:gM/lad+60

タイヤの空気圧で17インチ235 255で 2.8は入れすぎですか？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 10:30:25 ID:t9BeDJWK0

>>786
いろんなとこにコピペされてるけどこれが初出？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 11:29:46 ID:IE5aWDyH0

>>786
少なすぎ。
その100倍は入れた方が良い。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 12:22:13 ID:+Fst2kHrO

>>782
ありがとう。
スポーティグレードのSパッケージなのでPP2にしたいと思います。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 12:44:08 ID:Tqtdap+z0

>>785
OKかNGかの判断は難しいよなぁ。
モール付ければOKって言ったのが営業マンなのか
フロントマンなのか検査員なのかによっても違ってくるし。
見る人によって考えが違ってくるんだよね。
俺が検査員なら煩わしいことになったら嫌なのでNGって判断にするかな。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 12:55:38 ID:+Fst2kHrO

検査員ってDに常駐してるの？D車検しか受けたことないんだけど。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 15:06:06 ID:sMbDvTVK0

指定工場であれば、検査員がいなければ車検を取れないヨ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 19:43:26 ID:gM/lad+60

寒いとタイヤが硬くなって轍にハンドル取られやすくなるんですか？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 19:45:21 ID:gmc8PcwV0

轍から無数の手が出て、タイヤを横に引っ張るんだよ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 23:57:38 ID:eW54+qxiO

7.5jのホイールには215か225どっちを履かせるのが一般的ですか？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 00:15:09 ID:hF8Mo9qfO

>>795
好みじゃないかな？
俺なら215

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 00:53:11 ID:UKUQMkL70

軽で、145/80/12が標準です。
少しでも燃費を良くするために、次は135サイズに変えようかと思いましたが、
135も80サイズしか売ってません。

135/80/12にしたときのメーター誤差って、車検通らないくらいですか？
それともこれくらいの差は車検OKでしょうか？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 01:30:51 ID:mIlytv0P0

>>797
車検は通る。
誤差の範囲、気にするな。
3％程度速く表示されるだけだ。
100km/hが103km/hになるくらい。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 01:43:46 ID:5iM6Ptaa0

18年式以降の車はソレ通らないんじゃ？＜車検

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 04:17:34 ID:GkU8nnTq0

18年以降って何か変わったん？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 05:05:56 ID:YWGIxd/FO

今の軽が12インチなんか履いてるかよ。
14が標準、小さくて13じゃないか?

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 08:46:37 ID:Y8MM4ljG0

>800
メーターが実速より遅く表示されるのがダメになった。
実速40キロのとき39と表示してたらダメ。

ただ普通の日本車だと元々５％くらい多めに表示するから
タイヤ若干大きいのに変えても実速度と逆転することはないけどね。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 12:23:27 ID:2FELm7tOO

>>796
好みですか。
ホイールハウスとフェンダーの隙間をなるべく少なく（狭く）したいのですが、狭くなるのはどっちですか？
215/45
225/40

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 12:33:07 ID:52lLKsdt0

>802
ということは、標準より外径が大きいタイヤは前の基準より厳くなり、
小さいタイヤは今までどおり大げさな誤差がない限りOK。

ということ？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 13:03:11 ID:fi618xBMO

純正が195/65-15（外径635）と205/55-16（632）なんだが、
17インチは215/45（626）じゃないとだめなんかな？
俺としては45扁平に抵抗あるので、205/50（638）か215/50（648）にしたいんだが、
前者はLIがマイナス2になっちゃうし、後者は外径が10mm以上プラスになってしまう。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 14:14:05 ID:h48XOF+10

>>801
誰も今の軽とは言ってないだろ
ひと型前でも現行型でも12インチは何車種もある。
ライフ、ザッツ、キャロル、プレオ、アルト、エッセ、ミラ、オプティ、バモス、アクティ、
ミニキャブ、ＡＺワゴン、サンバーディアス、サンバー、エブリィ、
アトレーワゴン、ハイゼットカーゴ、ミゼット・・・。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 15:00:49 ID:hF8Mo9qfO

>>803
215/45のほうが狭くなるよん

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 15:08:01 ID:qt6M1AAD0

>>791
指定整備工場を取ってるDの車検の流れ。
まず整備主任者が車両状態を見て記録簿に色々指示を書く。
それから整備士なり他の整備主任者が車検整備をする。
整備完了後に検査員が完成検査って感じ。
少なくとも、一つの店舗に2人は検査員がいるよ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 17:29:15 ID:tBdkhpXc0

>804
そういうこと。ちなみに18年じゃなく19年以降の車が+15%～±0

>805
195/65R15だと225/45R17と外径が合うので50なら205/50R17
195/65R15の車はカローラからミニバンまで幅広いので
LI値については言いようが無いが、
ミニバンでフル乗車などしない限りは空気圧0.2増やせば
大抵は問題ないと思う。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 23:45:02 ID:+bLF6Hd6O

ＦＩＴで17インチ195/40 81Wだと、どれ位の空気圧にするのが良いでしょうか？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 23:47:11 ID:fi618xBMO

LI値が純正より下回ってたら車検はどうなるの？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 00:18:33 ID:swVp54KlO

>>811
無問題

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 00:19:01 ID:ItSUaw9kO

インプのターボで純正が前後205/50/R17なんですがハイグリップラジアルにつけ変えようと思ってます。
225/45/R17と235/45/R17はどちらがおすすめですか？

814 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2008/02/05(火) 01:19:02 ID:lRypKSeX0

>>813
タイヤサイズからすると、現行のGH8ね。

その２つから選ぶとすると、絶対に２２５／４５Ｒ１７がお勧め。
速い車にしたいなら２３５は太すぎる。
２１５／４５がパワーのバランス考えるとジャストサイズなんだけど、
タイヤ外径は２２５／４５が一番近いから２２５が無難と言えば無難。
ホイールは純正ホイールのまま？

815 ：813：2008/02/05(火) 11:06:20 ID:ItSUaw9kO

>>814
ホイールはブリヂストンのダウンヒルスペシャルae034にしようかと思ってます。
235だと太すぎだということなので、225の方で検討したいと思います！

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 11:43:17 ID:6o2tS/d40

旧型サーフ４WＤなんですが、ホイール１本だけオフセットが違います。
まずいですか？
４本とも純正の１５－７Ｊなんですが、見るとオフセットが３本は標準の＋８で、１本だけ－２０なんです。
よくないですかね？
タイヤサイズは４本とも２６５／７０－１５です。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 17:25:37 ID:rF2mm7qeO

14インチ８Ｊのホイールに、165/55をチューブなしで組む事は出来ますでしょうか？
現在は165/60をチューブなしで組めています。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 20:16:04 ID:aw5DuX93O

2008年の新製品って各社、何月頃から出回るものなんでしょうか？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:25:48 ID:hryVuLBN0

96インテに
16インチ　7JJ　オフセット42　205/55ははけますか？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:39:16 ID:O2AMp9iVO

バドックス、今年の新作は微妙だね。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 23:27:05 ID:0hphKgZD0

>>819
+42は無理じゃね？
まぁ、個体差もあるから詳しくは車別板で聞いてみなよ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 08:06:59 ID:UP7ddDq8O

通販でタイヤ＆アルミセット買った人、自分でタイヤ交換しましたか？
業者に頼んだ人は工賃いくらくらいとられました？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 08:36:05 ID:e39ks+QPO

クレンツェ・ヴィシュヌＥＶＯがシンプルで良さげ。重そうだけど

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 08:38:30 ID:7zRNGsPm0

>819
7J42はジャストサイズだけど
205/55は無理。205/45-16じゃないとだめ。

>822
自分でやるけど、頼んでも2000円程度と思う。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 10:23:49 ID:oxr15PQl0

タイヤ交換を考えてます
215/45/17→205/55/16

クルマのスペック表をみるとディスクブレーキの径が16インチとなっているのですが、
16インチのホイルは入りませんか？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 10:28:38 ID:fjp72m4z0

くるまのなまえをかけ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 12:05:08 ID:Pzv+QTKWO

ガレージジャッキとウマ使ってる人に伺いたいんですが、どこのやつ使ってますか？
車は1200kg弱なんですが、ウマは耐荷重3トンくらいので十分ですか？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 13:27:42 ID:OfaVOIBu0

総重量2トンの車でも、ウマ1本に1トンもかからんから
そこまで無くてもいいと思うが。

ホームセンターやカー用品店の奴ならなんでもいいんじゃね？
高いのがいいなら、工具専門店で。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 15:08:42 ID:UP7ddDq8O

通販フジコーポレーションって注文してデザインがイメージと違ったら他の商品と返品交換可能ですか？
未装着、送料こちらもちの条件で。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 15:42:57 ID:mmQRWS0s0

フジコーポレーションに聞けよ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 16:55:07 ID:fCZU7IDW0

>>827
スゲーどうでもいいけど俺なんて毎回純正のパンタジャッキ使ってるよ。
月に1回くらいの割合で4本付け替えたりしてるけど。
走りが趣味で頻繁にタイヤ交換をしない限りウマなんかいらないんじゃないかい。
つーかウマよりジャッキの方を気にしたほうがいいような。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 18:07:13 ID:Pzv+QTKWO

>>828
安心作業したいので耐荷重は余裕のあるやつにしたいです。新車ですし。
>>831
月に最低1回は洗車しますし、ホイールもわざわざ外して洗ってます。
今までは車載パンタでやってたんですけど、さすがに辛くなってきた。
あと、純正と社外ホイールを気分によって替えたりしてます。
家にスタッドレスも合わせて3つもタイヤ・ホイールセットがあるw
インパクトとかトルクレンチも揃えたいんで、金掛かるなあ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 18:28:18 ID:P5w1BpaZ0

>>832
すごいな。そこまでするんだったら家にリフト付きガレージあっても良い勢いだな。
アメリカ人みたいに・・・。

ガソリンスタンドでバイトしてた時は夜にリフトや工具借りていろいろやってたけど、
かなり便利だったな。週一でバイトしてみるとか。

まじめに考えると近くにレンタルガレージがあれば、そこを利用するのが良いんで
無いかい？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 19:32:26 ID:ulp9P6350

>>821 >>824
参考になりました。ありがとう

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 20:26:12 ID:fCZU7IDW0

>>832
安心作業がしたいって言っても洗車と付け替えにしか使わないんでしょ？
それなら2トンでも十分だと思うけど･･･
1200kgの車を作業中に壊れたりするなんて欠陥品じゃない限り無いでしょ。
むしろ、安心作業をしたいなら耐加重とか以前にきちんとしたやり方をすればいいのでは。
あと、インパクトは正直不要でしょ。
月数回の洗車のために買うほどでもないと思うよ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 20:47:47 ID:Pzv+QTKWO

前後一気に上げちゃって、インパクトで緩めようかと思ってるんだけど。
もしかして、こんなやり方だとハブボルトとか痛める？Dの人はいつもこんな感じだと思うんだけど。
人力でがんばってたけど、最近しんどくなってきたからさ。。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 21:07:17 ID:iPVIaHE80

そのうち洗車するのもしんどくなると見た

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 21:11:46 ID:Pzv+QTKWO

洗車マニアだからそのへんは大丈夫ですw 普通に2～3時間は。。
一度買ったらこの先ずっと使えるから、まあいいかなと。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 21:22:21 ID:fCZU7IDW0

前後を上げる場合はどこにジャッキをかければいいとかわかってるよね？
あと、ウマに載せるときの安全確認のやり方も心得てる？
大袈裟かもしれんけど、ただ載せればいいってもんじゃないよ。
インパクトはホイールを傷つける可能性があるし、
ハブナット緩めたりする以外使い道が無いから無駄な気が。
それに作業スピードは速いけどしんどさってそんなに変わらないし。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 21:34:59 ID:Pzv+QTKWO

フロア側アップポイントはちゃんと前後にあるので大丈夫です。
流れ的には、、
まず前を上げて、ウマをサイド側アップポイント中心より
若干前目に据えて、後ろもほぼ同様にって感じでしょうか。
インパクトは今のところ希望として考え中です。。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 21:37:42 ID:Pzv+QTKWO

安全確認方法とかただ載せればいいってだけじゃないとは具体的には・・・

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 21:41:07 ID:iPVIaHE80

根性あるなー
俺なんか家に２柱リフトでもないと毎月タイヤ交換なんてやる気が起きないよ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 21:55:15 ID:cQHgquuK0

運良くジャッキアップポイント潰れずに済んでるみたいだけど、
ウマはフレームとかデフケース等の下回りにかけるもんだぞ…

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 22:08:19 ID:Pzv+QTKWO

そうなの？ウマも車載パンタと同じところ（アップポイント）に掛けるんだと思ってた。。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 22:33:03 ID:fCZU7IDW0

>>841
例えばウマに載せるときは車体をゆっくり下げて軽く荷重をかけた状態で一度止め、
ウマの脚をハンマーでぶっ叩いて安定してるか確認するんだよ。
それでガタガタ動いたり音が軽い感じだったら安定してないし危ないよ。
ピンを使ってウマの高さを調整してるならピンの確認も必要だし。
あと、ウマをかける場所は横のジャッキアップポイントでも問題は無い。
2柱リフトを使うときもそこを使って上げてるし。
俺自身もジャッキとウマを使うときはそこにかけてるしね。
足上げするときはロワアームやクロスメンバを使ったりもするけど。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 22:33:47 ID:jvmUZVDI0

スリット付きのゴムブロックが付属しているのであれば、
ジャッキポイントでもいいがな。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 22:38:52 ID:bciee+IE0

>>843

それは、フロアジャッキをかける場所では？
って釣り？

>>844
ジャッキアップポイントはタイヤ(って言うかスプリングアッパーシート)以外に
荷重をかけてもいい場所。
だからウマもジャッキアップポイントにかけるっていう理屈。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 22:39:20 ID:jvmUZVDI0

台座が＼＿／の形状だと、ジャッキポイントつぶれるよ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 22:40:42 ID:snwupJJt0

トヨタなら潰れるし、ホンダなら正解だし、水掛け論。

850 ：847：2008/02/06(水) 22:49:07 ID:bciee+IE0

>>848

あぁ、そういう事か。理解した。
俺の認識不足だった orz

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 23:41:26 ID:Pzv+QTKWO

なんかすごい勉強になりました。

>>848
台座＼＿／って？ウマのてっぺんのことだよねえ？
強化ゴムみたいなのが付いてればおｋ（アップポイントはつぶれない）ってことだね？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 01:44:58 ID:FlnCf8YO0

つまり、そういうことだ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 08:24:31 ID:EW3LzfFJO

ファルケンのZIEX ZE912買ってみたよ!!(｀・ω・´)
トランピオVimodeからの履き替えなんで厳密な比較はちょっとアレかもしれないが結構良さそうな感じ。

ただ、タイ製なのが少しだけ(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ファルケンはこれで3セット目だが、海外産のはこれが初めて。
つか、今のファルケンのタイヤって、殆どがタイ製だったりするの!?

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 09:37:26 ID:VNDcA8KF0

ラリースパルコを履いてるけど
エアバルブから漏れてるくさい
汎用のやつ使えるかな

http://www.es-powershop.com/CGI/itemlist/010140034/

スパルコのバルブ穴の径とかわかる人いる？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 10:45:02 ID:lErypTOZ0

一回ゴムバルブ付けてみれば

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 11:15:18 ID:ppcRUcLiO

値上げはまたするのですか？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 12:11:08 ID:VNDcA8KF0

>>854
確かにそのとおり
でも今雪降ってんだよなー

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 12:16:05 ID:4OCGLf5PO

>>854
夜まで待ってくれれば調べてみるけど。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 12:20:44 ID:gD7rrRB6O

(´･∀･`)ｲｲﾋﾄﾀﾞﾅｰ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 12:25:29 ID:kzUrS2t80

タイヤの外径、太さをそのままにインチアップしたときのメリットって、
見た目以外に何かありますか？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 13:00:51 ID:VNDcA8KF0

>>858
ｱﾘｶﾞﾄｳｯ...ｳｩ　__or2

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 13:06:30 ID:cuSuPtWm0

>>860
何も無い　デメリットの方が多い（乗り心地が悪くなる・タイヤが高い等

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 13:17:43 ID:kzUrS2t80

>>862
ですよね？

よく、17にインチアップしなきゃ走りはまともにならんよ～

なんて声を聞いたりするが、あれはインチアップに伴ってタイヤも太くするって
意味が裏にこめられてるんでしょうか？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 13:43:52 ID:b0D+fuif0

ホイールの面積が増える事によってタイヤのよれが少なくなり
コーナリング時のしっかり感が増すのと、ホイールがでかくなる事によってタイヤの接地面積大抵増す

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 14:09:26 ID:I5G6fniK0

>>863
そんなのｱﾃにしない
レース車両はブレーキが大径だからホイールもデカいけど、それを取り違えてる人が多い気がする
横剛性上がったって重くなれば運動性能もパワーも犠牲になる
太くするといいっていうのは正しいけど、これもやり過ぎると遅くなるし危険

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 15:29:30 ID:mXgYgwln0

ｲﾝﾁｱｯﾌﾟ時にタイヤを太くするのは空気量確保のため

大口径が是か非かはクルマによりけり
ﾍﾞﾝﾂﾋﾞｰｴﾑでｲﾝﾁﾀﾞｳﾝなんてしたらふらついて走れない

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 18:41:17 ID:uMwu9UBn0

>>854
普通のアルミ用で問題なし。
ゴムバルブ入れるなら15mmでOK。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 19:53:44 ID:4OCGLf5PO

>>854
15mm*11.5mmでした。
15は穴ではなくゴムがのっかるとこね。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 19:56:57 ID:m7xkiYUVO

LI値が純正より下回っててもエアーを高めにしてたら大丈夫なの？
でも車検は通らないよね。。。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 20:33:59 ID:ucsLGXRT0

通るよ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 20:44:36 ID:m7xkiYUVO

通るんだ。
LI値が下がることによる車体への影響は特にないですか？
16から17へインチアップしたいんだけど、希望の銘柄及びサイズだと、どうしても下回っちゃって困ってた。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 20:45:32 ID:N4VNfQ8C0

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d82446193

シャア専用180SX。ホイールなんだろ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 20:55:21 ID:nj/KPSM/O

今15インチ7J+19のホイールに235-70-15のタイヤ履いてますが
よく見ないとわからないんですが左リアが3mm程フェンダーから出てて
1ナンバーの為、車検が陸運局で行なうので微妙と車屋に言われたんですが
215-80-15にすればなんとかフェンダーに収まるような気がするんですがどうでしょうか？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:00:19 ID:IkxaQ/InO

携帯から失礼します。

今度知人からＢＢＳのＲＴというホイールを譲ってもらう事になったんですが、これは何年ぐらい前のモデルなんでしょうか？
知人も２年前に中古で買ったらしく知らないとの事で…。
調べたらＢＢＳ製でブリジストンのブランド名を冠したモデル？とあったのですが、知っている方はいませんか？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:05:53 ID:ucsLGXRT0

>871
車体への影響は無いよ。アルファードで19付けるとか、
あまりにLI下がるならタイヤはまめにチェックする必要があるけど
1インチアップ程度では心配は要らない。

>874
10年以上前から3年くらい前まで売ってたと思う。
完全なBBS製で発売元がBS限定というもの。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:25:43 ID:vIRH7E7T0

>>871
いちおう250までは普通に問題無い。
それを超えるようならリインフォースドタイヤにすべし。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:25:57 ID:IkxaQ/InO

＞８７５
ありがとうございます！
傷や腐食もなくて新しそうなんですが
ＲＴって名前をあまり聞かないもので気になってました。
わりと最近まで作ってたんですね。

878 ：854：2008/02/07(木) 22:09:36 ID:RtAqq1R20

>>867 >>868
サンクス！すげー助かります。
ゴムバルブにしてみます。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 22:17:16 ID:wgV0Dl/H0

タケチの公式HP見たら社名がレーベンハートに変更されたようなのだが、誰か詳細知ってる人いますか？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 00:39:16 ID:3wHuGSmPO

>>873
誰も答えられないみたいやし答えたる

7Jで235/70/15ならタイヤ幅は235mm
215/80/15は標準リム幅が6Jなんで幅は大体225mm程度になるはず
大体計算上は5mm程度フェンダー側に行くはず

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 14:07:07 ID:GLAmC60EO

ＷＯＲＫの１０５で２２インチって大体相場いくらくらいか分かる方いますか？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 14:56:14 ID:TxtWQ178O

ディーラーって少しでもフェンダーからタイヤがはみ出てたら出入り禁止ですか？
ちなみに日産はどうですかね？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 15:09:40 ID:MeTzVTKv0

>>882
あくまでも建前上は、違法な車両は整備お断りだ。
よっぽど竹やり・出っ歯・爆音・ノーサスなどじゃなければ、普通だよ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 16:09:34 ID:uT0FpfWu0

車検に出したら「タイヤの側面にヒビ、要交換」って帰ってきた
このタイヤの前に使っていたタイヤはもっとヒビがあったが、ディーラーに
聞いたら、「問題ない。気になるならタイヤワックスでもしたら」って返事
だった。
・・で結局、２年使って次の車検でも何も言われず、何となく気持悪いので
交換した。
今のは、ヒビって言っても模様のような細かいやつなんですが、走行中に
パンクなんてするようなものでしょうか？　

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 16:15:49 ID:TxtWQ178O

>>883ありがとう

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 16:25:19 ID:I8t3E22x0

>>882　明らかにはみ出してるとなんか言われる可能性がある。メーカーに関係ない。
ホイールのオフセット不足だけがノーマルからの変更点なら、
（例えば冬タイヤ用に間に合わせで使ってるとか）大目に見られる場合もある。
しかしその他も見るからにあちこちいじってあって、それをディーラーが関知してない場合、
断られる可能性が大きいよ。

>>884　タイヤワックスがヒビの原因のことも。
表面だけなら心配ないよ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 18:04:23 ID:k+T1q8aBO

>>875
じゃあ俺はいっきに３インチアップしたんだけど空気圧まめにチェックしなきゃまずい？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 18:27:09 ID:Nub6H38A0

だから車がわからんと答えようがねぇって。
ヴィッツに16インチだとしても荷重は足りるわけだし。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 18:32:59 ID:N/sesRYt0

このスレ的にはバルブはやっぱりゴム製がお勧め？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 18:59:43 ID:KXqP8UA60

＞８８９、使えればゴムがいいな。交換カンタンだしな。
＞８８２、入るときは出ててもかまわん。でも出るときは入った状態でないと出してくれないぞ（まあ気の効いたＤの営業なら近所のクルマっぽいところで出てる状態にもどしてくれるだろうけど）

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 19:29:13 ID:/qlgv2VWO

タイヤ・ホイールの手入れはミシュラン承認のがいちばん良い。
洗浄、艶だし（タイヤ）、コーティング（ホイール）の3stepのやつ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 19:42:16 ID:k+T1q8aBO

>>888
フィットに17インチです

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 20:48:57 ID:Y2gwjDUX0

>>892
ＤＱＮ認定ｗ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 21:14:50 ID:EgW07HxX0

>892
標準より空気圧下がらないようにしときゃ問題なし。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 22:14:10 ID:/qlgv2VWO

>>892
気の利かない奴だな。フィットって現行のほう？

RSなら標準16だし17でもDQNとまではいかんでしょ。もし、892がRS糊なら。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 22:17:45 ID:EgW07HxX0

3インチうｐと書いてあるから新旧問わず175/65R14だなぁ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 00:59:43 ID:lvlTZBjj0

>>889
中古で車買った時、4本中3本は付け根に亀裂が入ってて、
うち１本は明らかに空気抜けるの早かったから、個人的にはいい印象ない。
たまたまなんだろうと思うんだけどね。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 13:32:41 ID:fNrNz0U9O

通信販売でタイヤ付きアルミホイール買ったんですが、アルミの裏になん桁かのアルミプレートに数字の打ち込んであるものがありました。
あれはなんですか？
ちなみにレーベンハートです。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 17:19:19 ID:PT1kgF2M0

>>898
バランス調整用の重りだね。ホイルのメーカーに関係なく大抵は付いてくる。
ホイルバランスとって売ってくれた（多分ね）ことに感謝してありがたく使うと良い。

かっこ悪くて気に入らないならとってしまえ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 17:31:14 ID:mX4pysmJ0

いやいや取っちゃダメでしょw

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 17:39:31 ID:PT1kgF2M0

>>900
取ったらかっこよくなるだけじゃなくてバネ下荷重が軽くなるぜ！！

>>898
間違えたアルミプレートだったね。ならばもしかするとシリアルナンバーかも？
重りなら鉛のはずだし。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 19:45:20 ID:fmN3EBHw0

アルミと鉛の区別が付いてないだけというオチは無い？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 19:51:50 ID:mX4pysmJ0

最近のウエイトは見た目結構綺麗だしね

904 ：898：2008/02/09(土) 22:45:03 ID:fNrNz0U9O

みんなありがと
たぶんウエイトだと思う
5 10 5 10 とか数字が書いてあります。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 00:33:52 ID:QMORkeBp0

すみません。スズキカルタス1000cc（親の車）ですが
リアタイヤのエアバルブ（ゴム）の、つけね部分が亀裂
入っているようで、横倒ししようとするとエアが抜けます。
押さなくても、走行してると、エアー抜けます。

ぐぐると、タイヤを外して、ホイールだけにして、裏（内側）から
エアバルブを押しこめば良いような感じです。
自転車とか自分で交換しますが、車用のタイヤ外しがないです。

ドライバじゃ、傷つきそうだし、何か良い手はないでしょうか？
ホイールから外さなくても、交換できる方法ありますか？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 00:35:31 ID:QMORkeBp0

あ、暫定処置として、交換タイヤを付けようと思ってますが、
現状のタイヤで、簡単にエアバルブ交換できるならと思って
書きました。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 01:55:34 ID:tBAqDACs0

>>905
悪い事は言わん、君には無理だ。
素直に店に持って行け。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 02:19:29 ID:m8ecBlR50

ルックスが気に入ったので（そして値段が手頃なので）次のタイヤをRT615にしようかと思うのですが
ネットなどでインプレッションを見てみると、ウェットグリップがずいぶん悪いようです。
高速道路では法定速度内でもハイドロっぽくなるとかならないとか。
にわかには信じがたいのですが…。

これは、例えばディレッツァやSドラなどのセカンドグレードタイヤの、
ウェット性能と比べても落ちるものなのでしょうか。
それとも、ドライとの性能差でそのように感じる（表現している）んでしょうか。

ちなみに軽量スポーティカーで街乗りメイン、年に数回サーキットのスポーツ走行をする程度です。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 03:10:41 ID:WMS6/QrcO

質問お願いします！
タイヤサイズが205/65R16で、
合うﾎｲｰﾙのｻｲｽﾞが知りたいのですが…
16インチならどれでも大丈夫なのでしょうか？
調べてみても全く理解できません↓

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 03:24:00 ID:QBKoTbeO0

>>909
考えてるタイヤのページに推奨リム幅があるから調べろ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 03:48:48 ID:WMS6/QrcO

>>991
ありがとうございます！
MARSHALLというメーカーでICE KING kw21なんですが
韓国のメーカーらしくサイトなど見当たらず…でした。。

912 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2008/02/10(日) 05:18:36 ID:OgJS81dZ0

>>911
一般的にそのサイズなら、
ホイールのリム幅は６～７．５Ｊまで履ける。
ベストなサイズは６．５～７Ｊ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 06:27:24 ID:GynjMZtiO

>>908
当たり前のことだが、どんなタイヤだってドライに比べればウェットは性能が落ちる。
ウェット性能が悪いということは他のタイヤよりウェットのグリップが悪いということ。
タイヤも値段相応のトータル性能しかないから、満足したいならいいタイヤを買うべき。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 06:39:46 ID:S+liVzSm0

>>909
＞16インチならどれでも大丈夫なのでしょうか？
>>912の言う適応リム幅もだけど、ボルト穴数・PCDは純正ホイールに合わせないと駄目だし
オフセット値もその車に装着可能なサイズなのを選ばないとフェンダーや足回りに干渉する
こともあるので16インチならどれでもという訳ではない。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 10:23:10 ID:d9s74A020

今後の展開が何となく予想つくので先に言っておこう。

>>909
車種を晒せ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 10:43:07 ID:WMS6/QrcO

12年式のステップワゴンです！
ちなみに穴数は５穴です。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 10:43:45 ID:3Z+DrP/n0

>>908
当然落ちる。
今のセカンドグレードタイヤのウエット性能は15年前ほどから考えれば素晴しい。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 11:12:10 ID:XmI0aC5O0

>>916
なら、ハブ径が６７ｍｍで、オフセットは＋５０くらいだな。
純正ホイールを見て判断してくれ。

ちなみにそういう質問は、ＳＴＥＰ－ＤＱＮオーナーのミンカラで聞くと、余計なことまでしっかりと教えてくれるぞ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 11:18:43 ID:8Nd87h+Q0

ここで聞かないで、カー用品店かどこかで聞けばいいのにね。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 11:33:23 ID:QMORkeBp0

>>907

そうですか
タイヤ外し（ヘラみたいな棒）買ってもダメですか？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 11:38:51 ID:LlEXtgEC0

BBSのF1レーシング（現RG-F)をつかってるんですが、結構年数たったんで、エアバルブを交換しようと思ってます。
BBSのエアバルブって専用品なのかな？汎用品は駄目ですか？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 12:29:48 ID:CAZVxTGQ0

>918
ステップ含めホンダのハブ径は大半が64

>921
俺もＲＧ－Ｆ履いてたけど専用バルブだよ。穴が小さい。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 12:53:19 ID:LlEXtgEC0

>>922
サンクス
今は漏れて無いんで、次のタイヤ交換の時に依頼してみます。
BBSはナット形状も専用品らしいからいろいろと面倒だね。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 13:34:28 ID:SDclfs9H0

>>920
わざわざタイヤ脱着しなくても、
エアバルブ部のビードを押し下げてその隙間から交換できる

そのやり方を載せてるサイトがあったはず

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 13:37:01 ID:AKVvqUNP0

あれ？ステップワゴンって205/65/15じゃなかったっけ？16だっけ？

926 ：(・(ェ)・)y─~~~：2008/02/10(日) 13:53:02 ID:YCd/v3NQ0

アロンαでも、つけとけ。(・(ェ)・)y─~~~

。。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 14:19:12 ID:6YxAnzfN0

>>920
オマイが過去に何度もやったことがあるならできるかもしれない。
初めてやるなら１２インチまで。
熟練者でも１７インチがいいところだろう。

だいたい、外したあとにどうやって填めるつもりだ？手で填るようなもんじゃないぞ。
ヘタすればアルミホイールが曲がってオシャカ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 14:52:40 ID:KZM3dW8e0

>>923
ナットは専用ではないよ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 16:11:02 ID:TBQL7U/dO

ディーラーで自家用乗用車用の鉄ちんホイール（黒に塗装されたやつ）買えますか？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 16:12:28 ID:u2S7Y3Dx0

>>920
素人なら素直にタイヤ屋かショップへ行け
エアバルブ交換ならタイヤは外さずにビートずらすだけですぐ替えてくれるから。
あと元にもどすには一気に空気圧８キロとか入れないとビートが入らないぞ。
簡単に考えてここで聞くぐらいだからそういった空気入れも持ってないだろ。
昔仕事でタイヤ交換何度かやったことあるが機械あっても技術がなくててこずったぞ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 16:29:31 ID:CFFZrc6j0

てか、機械がなければビード落とすことすら出来んはずだが。
個人がやるなんて無理。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 17:29:14 ID:QYlfcP6C0

ふにゃふにゃタイヤならビード押しながらでも作業できるだろうが、
扁平タイヤで内側ナット締めは、まず無理ぽ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 17:46:20 ID:jwbR2so50

>>920はトライして現実の厳しさを認識するべき

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 18:11:51 ID:GJ7Qd0rs0

http://www.kuroyama.jp/engineering/beat.htm

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 18:55:56 ID:LlEXtgEC0

>930
ステップＤＱＮの話と
エアバルブのＦ１レーシング話はちがうよ～
その辺の基本的なことはなんとなく理解してるよ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 19:17:02 ID:M0zUa78y0

ゴムバルブって外すのはカッターで切ればいいけど取り付けは専用工具ないとだるい。
ビード落とさなきゃならんし素人が自分でやるのなんか絶対無理だよな。
つーか下手したらバランス取り直さなきゃならなくなるんじゃないか。
横着せず最初から店でやってもらったほうが無難だな。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 19:36:15 ID:enic4TzAO

マッチングスレが見当たらないんですが現行MINIのマッチングここで聞いてもいいですか？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 19:58:26 ID:m4yjiMsW0

>>937
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197531199/
こっちで聞けば？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 20:07:19 ID:a4NbcR9S0

>>937
純正7×17　オフ48　205/45R17
これで既にギリ。5mmも出せない。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 20:29:13 ID:enic4TzAO

>>938-939
レスありがとうございます。
車種スレでも聞いたのですがインチダウンに興味のある方は居ないみたいで返答貰えなくて
納車待ちのCooperSなんですが
15インチ 7J オフセット-25
4穴マルチピッチ100 108 114.3
タイヤ195/50R15
の装着はなんとかすれば可能でしょうか？
宜しくお願いします。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 20:29:37 ID:J/CbkRBKO

これから、ブラックポリッシュのホイールって流行しますかね？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 20:46:58 ID:CFhzGFwG0

>>940
マイナスオフセットかよ。
さすがにミニクーパーは違うな。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 20:55:41 ID:xF0fB3vP0

>941
DQN系雑誌で大きく取り上げだしたら流行し始める。
ホイールの流行はそんな感じで拡散し始める

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 20:56:00 ID:d9s74A020

>>940
>>939を見る限りじゃポン付けは不可能っぽいけど、なんとかするんだろ?
なら何でも入るから好きなもん買え。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 20:59:29 ID:a4NbcR9S0

どうやらバカにマジレスしちゃったなぁ。
クーパーＳでも15インチは履ける。幅はご自由に。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 21:09:46 ID:AKVvqUNP0

>>943
ちらっとその手の雑誌見たら、今春の新作特集やってた。流行るでしょう。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 21:29:00 ID:TBQL7U/dO

どなたか>>929を。。
いまどき量販店でも鉄ちんなんて買えないのかなあ・・。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 21:46:24 ID:a4NbcR9S0

買えるけど。。
中古ホイール屋とかで安く買ったほうがよくね？

949 ：(・(ェ)・)y─~~~：2008/02/10(日) 22:20:27 ID:YCd/v3NQ0

たまに、ハの字になったセルシオとかマジェスティとか、みかけたことがあるけど、

タイヤとフェンダーが当たってないのかって言うぐらい。かなりダサイね。

車体全体が、ぽんぽんはねてるし。○|￣|＿=３　ﾌﾟｯ

。。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 22:53:51 ID:SDclfs9H0

>>936
カッターでは切れない。全部ゴムで出来てるように見えるが、芯は金属
ビードずらすくらいでバランス取り直しは必要ない
素人では絶対に出来ない？じゃこれは？↓
http://garagesusiwo.web.fc2.com/p6_seibikiroku/airvalvechange.htm

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 22:58:38 ID:jwbR2so50

道具揃えたり、手間だなんだを考えるより
店に２０００円なり３０００円なり払って直してもらう方が早いじゃん。
何を意固地になってるのか分からん。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 23:01:29 ID:SDclfs9H0

>>951
ま、そりゃそうだ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 00:47:23 ID:qrbcQyCO0

>>950
タイヤ取り付け部門勤務の俺はバルブ交換のとき毎回カッターで切ってたけど。
リムの内側の丸く膨らんでる方をカッターで切れば簡単に引っこ抜ける。
あと、どう考えてもそのサイトの人は素人とは言えないだろ。
普通なら全く何も知らないような>>905みたいな奴を素人と言うと思うんだが。
バランスだって、バルブの重量に多少の個体差があるだろうから必要なんでは。
少なくとも俺だったら取り直すよ。
スタティックアンバランスが出る可能性は0じゃないんだから。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 02:43:36 ID:eeQSl7bZ0

951は馬鹿だなあ…

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 07:30:36 ID:J/xpo05t0

なんで？轍が気にならないの変態？？

956 ：(・(ェ)・)y─~~~：2008/02/11(月) 10:27:57 ID:81iCM02A0

バルブの重さの違いなんて、誤差の範囲内だな。

ホイールについてるタイヤを外して貰って、持っていったタイヤと交換、
バランスして貰って、廃タイヤ処理で、４本、６０００円。

バルブ交換（２００円）で、８４０円。４０円の消費税か。○|￣|＿=３　ﾌﾟｯ

トヨタのディーラーでやって貰って、６８４０円。カード決済。

。。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 11:53:04 ID:Xh567UA/0

オークションに純正ホイール付きタイヤ（ほぼ新品）を
代理出品してもらうのと、買い取り店で買ってもらうのとは
どっちがええでしょう？195/65の15インチです。マツダ車です。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 12:05:05 ID:3WW+5Os30

代理出品の手数料によるな。
半額以上持って行かれるなら買い取り店の方が高い。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 12:30:20 ID:tdcCELHoO

Dラーってタイヤの脱着とかできるの？外注だよね。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 13:05:25 ID:NOMQSPQ70

できるできない両方ある

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 16:41:56 ID:X2/IzkFF0

>>958
ありがとうもろこし

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 16:52:36 ID:l0P4mp/LO

通販で買ったタイヤアルミセットをディーラーに頼んで納車時に付けてもらって納車可能ですか？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 17:26:09 ID:Yefoha6P0

サイズが合うなら可能だよ。雪国では冬タイヤなんかそうしてる。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 19:13:23 ID:CTCsYjwIO

ＡＶＳとクロイツァーって前者がスポーツテイストで後者がラグジュアリーテイストって住み分けかね？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 20:18:39 ID:5m96t12m0

ADVANがスポーツ、AVSはスポーティ、クロイツァーがラグジュアリー、コニサーがDQN

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:27:35 ID:CTCsYjwIO

>>965
なるほど。コニサーはDQN なんだ…
ちなみに俺はモデルT5と
モデルT7が好きだね

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 22:19:05 ID:YNBvcd7A0

タイヤ知識ないので教えてください。
インチ計算ができるサイトがあるようなのですが
ttp://www.tiresize.net/rim/rim.htm
これで計算したら、かなり幅のある結果がでたのですが
13インチから18インチくらいまでホイールを装着可能なんでしょうか？
もちろん、タイヤの扁平率を変えなければいけないんでしょうが？

タイヤサイズ(前) 155SR13
タイヤサイズ(後) 155SR13
上カタログから抜粋

安定感のいいインチに変更したいと思っています。
まじで、よくわかりません

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 22:57:56 ID:QO6EaGv9O

今日ホイールを変えようとしたらワイドスペーサーついてて特殊ナット？(丸くて小さい穴が四個あるやつ)ではめられていたのでスペーサーがとれなかったんだがこれはどんな工具でとればいいかわかる人いますか？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 23:06:37 ID:9aYxszWb0

>>967
履くだけならタイヤハウスが許す限りは履けるが
車種にもよるだろうがお前の車のサイズから考えて
１７インチ以上は覚悟しないと履けないだろう。
その場合は当然ペラペラの扁平タイヤになるがｗ

安定感ってどういう安定感か知りませんが純正で充分だと思います。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 23:34:23 ID:8sxpO17+0

>>967
サイズ変更はロードインデックスも見ないとだめよん

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 23:40:55 ID:k3BbT4Sw0

>>967
わからないなら変えるの止めたら？
２ちゃんなんかで聞いてそのまま実行したら車検に通らなくなった、なんてなっても知らないよ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 23:53:22 ID:YNBvcd7A0

967です
>>969-971
レスTHX!!
今はやめときます。見た目は普通でいいし
もっとメリットあるのかとおもってました。
とりあえず、お礼まで

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 01:14:00 ID:Rzp37d7gO

純正アルミだけど車高調入れてる方いますか？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 01:29:04 ID:5eCxX8oL0

>>968
あやしい。。。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 02:01:12 ID:tUl94KUA0

>>974
何が？東南なの？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 08:05:54 ID:N5W8kgxAO

すいません、質問させてください。
先日急ブレーキを踏んでしまったんですが、それ以降、走る度にタイヤから｢カタカタ｣というノイズと突き上げるような感触があります。
恐らく急ブレーキでタイヤが変に一カ所だけ減ってしまったと思うんですが、この場合どうすれば直りますか？
ちなみに車はロードスターです。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 08:15:48 ID:W2jiCh7W0

いまどきフラットスポットなんてあるかなぁ。

しばらく走ればなおる。
とりあえず前後入れ替えてみたら。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 09:40:05 ID:IuTYdE5u0

比較的高速でロックさせると、フラットスポットできるよ。
ハイグリップ系タイヤならなおさら出来やすい。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 10:12:48 ID:0R0NUoad0

スタッドレスタイヤでフラットスポット作ってしまったことがある
ＦＦだったのでリアとローテーションさせてガマンした

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 10:32:32 ID:N5W8kgxAO

>>977
>>978
>>979
ありがとうございます。
タイヤ前後入れ替えたりしてみながら、しばらくはそのまま走ってみます。去年の11月に換えたばっかりだから、いきなりダメになったのかと思ってちょっと涙目でした。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 10:36:27 ID:3wfAMnZN0

>>977

幹線道路の交差点前に住んでるけど、近年急ブレーキのスキール音全然聞かなくなったわ。
この間ABS無しの自分の車でフルロックやっちまって、盛大なブキキキっていう懐かしいスキール音に白煙モクモク。みんな振り返るし。
フラットスポットできたかもしれん。

チラ裏すまん。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 10:42:23 ID:XhCaHYZa0

フラットスポットではないな。
もしフラットスポットだったら走ってれば自然と直る。
暖められたタイヤで長時間停車して一時的に起こる歪みがフラットスポットだからね。
急ブレーキをかけて以降ってことだから皿状摩耗を起こしてるんだと思われ。
多分、均一に摩耗しない限り直らないと思う。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 12:18:40 ID:N5W8kgxAO

>>987
マジですか。
あぁ…どうしよう…
均一に減らすっつってもなぁ。どうすれば。
タイヤ屋持っていくしかないんですかね…

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 12:19:29 ID:N5W8kgxAO

安価ミス>>982でしたｽﾏｿ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 12:21:56 ID:ae+UQ70w0

>>982
長時間停止させてようが、急ブレーキかけようが
それをフラットスポットって言うんだよ。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 12:26:53 ID:IuTYdE5u0

>>983
タイヤ屋持って行ってもどうにもなら無いよ。
対処不可能で、交換をすすめられる。

軽度であれば、リヤタイヤに履かせてハンドルへの影響をさける。
感じる振動は軽減すると思うけど、自然磨耗するまで待つしかない。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 12:30:05 ID:4nigL7j50

去年の11月に購入したばかりのタイヤなら、まだ山はバリバリあるはず。
新品に換えた方が気分よくない。？
はずしたタイヤはスペアで取っておけばいいじゃない。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 14:43:14 ID:MZUwr7fp0

>>983
リアにはいてちょっとドリ練すればきれいに元通り
あ、もちろん公道でやっちゃダメよ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 15:16:36 ID:bSANnj16O

クレンツェ・ヴィシュヌ格好良くない？重そうだけど本気で買おうか検討中。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 15:57:26 ID:O3uPc6/g0

純正ﾎｲｰﾙのﾊﾟｸﾘデザインのは出来れば付けたくないな。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 19:23:48 ID:2UlyGsgQ0

>>985
何を根拠に一緒にしちゃってるの？
急制動や急旋回が原因で皿のように摩耗するのは皿状摩耗。
それが原因でガタガタするんだよ。
フラットスポットって摩耗のことじゃなく歪みとかのことだぞ。
少なくとも2級整備士養成過程ではそう勉強した。
もしただの受け売りで否定してるならこれ見て参考にしてみな。

ttp://www51.tok2.com/home/kiroku/2si/sys118-137taiyarai.pdf

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 19:40:57 ID:E9qopRSQ0

その皿状磨耗とかいう現象をフラットスポットと表現する誤用が
一般に広がっている。という解釈は出来ないのか？頭固いな。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 19:49:31 ID:2UlyGsgQ0

>>992
スマン。
原因を究明して対策しなければならない立場故にどうしても
誤用とかじゃなくはっきりと区別しなきゃならないもんでさ･･･
あーマジで頭固いな俺は。
これを教訓に今後に生かそうと思う。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 19:53:05 ID:2uinMGg90

>>991
日本の整備士だけに通用する定義を持ち出されても困る。

英語圏では flat spot は摩耗に使う場合が多い。

http://www.kaltire.com/commercial/medium_truck_tires/brake_skid.php
http://www.b737.org.uk/tyrewear.htm

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 20:13:49 ID:E9qopRSQ0

とりあえず>976はローテして、ダメならまた考えなよ。

うめ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 20:18:36 ID:2UlyGsgQ0

>>994
いや、英語圏の定義を持ち出されても逆に困るけど。
あくまでも日本の自動車整備士なんだから。
しかもここは日本なんだから英語圏云々言われても･･･
常識的に考えて英語圏の定義を持ち出しても無意味だし筋違いかと。
日本国内なのに英語圏の定義に従えってのはおかしいんじゃないかい。
ここまでくると揚げ足取りでしかないような･･･

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 20:27:04 ID:lfdRGfm10

言葉の定義はどうでもいい
本質は質問者の疑問が解決したかどうかだろ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 21:04:40 ID:cE3uI8b/O

定義に拘る奴がスレの定義を守れていない件

999 ：(・(ェ)・)y─~~~：2008/02/12(火) 21:36:04 ID:DXHlZp7S0

ＡＢＳ付いてるんで、まあロックはしないんで、一部が減るのはまあ無いが、

アクセルを踏みこむと空回りはあるんで、一部が削れるというのは、

まあ無いな。(￣(エ)￣)y─~~

。。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 21:38:58 ID:BEf99ejj0

>>976のロードスターはABS付いてないの？

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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