●●●旧車好きの人【Part22】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 14:23:38 ID:ydYBkOJg0

国産・外車を問わず、古き良き旧車について老いも若きも仲良く語り合うスレ。
「～は旧車ですか？」「何年式から旧車ですか？」のような旧車の定義厨の質問は
明確な線引きも、また拘る意味も無いと思われるので禁止かつ加齢にﾇﾙｰな方向で。

前スレ【Part21】http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1183199180/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 14:35:02 ID:ivNfTPxy0

うーむ。2!!
（´・ω・｀)

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 17:21:40 ID:7vTH7ngT0

>>1
水中メガネホンダ乙！

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 20:31:34 ID:V/39d/su0

旧車は急に止まれない

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 22:13:32 ID:HdCN8H7GO

5苦労様です

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 22:19:46 ID:RZM62Q5LO

(´･ω･｀)ご苦6様です

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 18:06:01 ID:DnDMSUgD0

SA22RX－7は旧車ですか？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 18:07:09 ID:UZf9L8tB0

>>7
いきなりループさせますか？ｗ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 18:09:32 ID:DnDMSUgD0

>>8
そう思われたなら謝る。
只7と言いたかっただけ(ry

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 18:45:10 ID:X7OHTTMjO

KE10カローラ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 19:00:05 ID:8EeB72o60

11PM
♪しゃばだばしゃばだば～

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 21:34:38 ID:QnDB7GVnO

十二単衣

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 21:39:28 ID:e8Z3Rs1qO

ゴルゴ13

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 22:50:26 ID:gZbeU3tf0

１４吋

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 02:47:52 ID:1zlKliFJO

需要価値無し15吋

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 12:27:10 ID:CmafUbyv0

L16

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 12:47:09 ID:60bf1V990

UNDER17

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 12:48:21 ID:MSl4LglA0

3T-GTE

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 16:59:15 ID:jwZg31ziO

19BOX

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 17:52:57 ID:ESpn8B2PO

SJ20ジムニー

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:13:26 ID:kiS1K29z0

ソレックス21パイ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:20:27 ID:V+5p3hPtO

再度登場
SA22RX-7

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:49:47 ID:TiiFuXrW0

お23たち、流れ切って悪いんだけど
ttp://www.asahi-net.or.jp/~ZQ5M-SKT/shoes.htm
にBSのSKYWAYが現行だって出てるんだけど本当？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:58:00 ID:jwZg31ziO

240ZG

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:01:02 ID:tE2/t11x0

DOHC25VALVE

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:11:17 ID:O9F2Eou/0

RB26スワップ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:25:34 ID:jwZg31ziO

TE27LEVIN

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:28:05 ID:VUFhdfWfO

Z28カマロ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:33:46 ID:mz+oETyb0

TE27

今日は金玉袋いに行って来た
道案内がイマイチでエコパ内でみんなウロウロしててﾜﾛﾀ
内容的には･･･まぁ次回がんばって呉って感じでした。

30 ：nanndayo：2007/10/28(日) 21:35:32 ID:mz+oETyb0

♪かろーら30

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:29:39 ID:p1EugJ1/0

Z31は旧車でｓ(ry

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:30:34 ID:jwZg31ziO

Z32は現行車♪

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:32:12 ID:sj00gB7MO

Z32はネオヒスで略

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 00:49:15 ID:XJIdFoaFO

R34GTRを140km/hで追い抜いた。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 01:50:07 ID:D3VkJMhd0

C35ローレル

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 06:20:27 ID:NbKLutnh0

３６馬力。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 06:38:31 ID:WYLzvoqYO

ジープJ37

38 ：豪華だじゃれ２本立て：2007/10/29(月) 10:18:38 ID:2ho0C3790

エテルナ38?
俺の車に38んな！

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 11:53:21 ID:ZKwbRFFwO

(´･ω･｀)3939あがってるね

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 12:25:49 ID:dhB0AtdSO

俺SR40Gのノアにのってるよ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 12:29:00 ID:qY6gwp/UO

(・∀・)では4040のﾊﾟｰでsageるか

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 18:39:47 ID:IXFcxVE30

42逝く旧車達

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 18:40:20 ID:NbKLutnh0

42歳。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 18:59:20 ID:omdqOgY80

ソレックス44パイパイ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 22:58:18 ID:N7yjqAzeO

ウェーバー45パイ♪

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 00:06:54 ID:zQTDFbx80

デロルト46ファイ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 00:10:22 ID:Rb+RM3+IO

47いでね(・ω・)/

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 00:51:54 ID:TpcT+As10

>>47
アルト47万円があったのに・・・。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 05:49:02 ID:P5oQHs3W0

>>48
49わかりません(><)

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 08:06:01 ID:7sDkST5mO

ビクトリー50！

>>149
浅香唯（？）がCMしてたアルトだよ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 08:09:48 ID:6c7IRkyvO

(´･ω･｀)朝から激しいやないか

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 09:38:13 ID:I2w61yEm0

ＫＯＮＩ。(52)　　　　　　　　　　　　　　　　　　(；´Д`)

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 12:11:11 ID:Ju3DkD8c0

またまた釣り上げキタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━!
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u18348911

出品ID
momoede10

仕入れID
punn240

釣り上げID
tuyucyann
kachie73r
poilkpoikl
besutoraifu2000
plkmpokm

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 12:45:01 ID:I2w61yEm0

そう言えば、緑のアニキなスレは消滅したんでつか？(´・ω・`)

>>53　私怨マルチ氏ね

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 13:56:35 ID:+JTdD/OwO

アミ55

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 15:06:02 ID:IR0VWYBrO

いつまでこの流れが続くんだ？560SEL

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 16:17:30 ID:VV1juOh+O

ケンメリほしいー

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 19:29:35 ID:0pB0foTN0

ケンメリ欲しいっスなんて言ってる奴に限って古いセルシオ買ったりランクル80
買ったりするんだよな

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 19:40:55 ID:PszZ/AIB0

ハコスカの高騰ぶりに驚愕。
６年前に５０万で買えて良かったよ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 19:59:54 ID:vBVDUwsM0

旧車スレ的にはTE47トレノってして欲しかったわな

アルト47万円は2ストの最初期型だよ
>>50は>>147って言ってるからちーっとも関係ないが
ここもお子様が多いんで一応補足しとく。

2代目が小林麻美で浅香唯は3代目だよ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 20:45:15 ID:6BYLTJad0

61式戦車

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 21:43:20 ID:vQsSOHWi0

誰が“浅香唯”だって！？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 01:02:57 ID:M13/O6Dq0

TA63 こいつも見かけんなぁ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 03:49:16 ID:yyLmlLSuO

>>53またパワステかよ

死んでよし(´･ω･｀)

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 08:57:23 ID:PQ2Rj19F0

最近、大森メーターからメーター買った人っている？

個人からの注文とかまったく相手にされないと聞いたんだけど(´・ω・`)

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 09:36:21 ID:KHRPBnjB0

>>65
会社があぼーん寸前らしいぞ。
通販業者も取り扱いやめたからだめかもね。

俺も欲しいんだがなぁ・・・

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 11:40:55 ID:hNscXj2DO

俺はデフィで統一

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 15:57:38 ID:UQmiRuh80

>>60
KP47パブリカスターレットでもいいね。

>>49
マリアンヌのアルトでつ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 23:50:34 ID:LhwLh8DK0

シックスナイン

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 23:59:47 ID:XBCeTZfbO

70 SUPRA

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 00:01:15 ID:KUwJLCai0

GX71

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 00:02:34 ID:UdqZuwDU0

大した71容の71スレだな

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 00:38:21 ID:WY+PQFKmO

お72するかなあ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 01:15:24 ID:k6jMLTmT0

74式戦車

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 02:26:20 ID:Xuo1Cepi0

75'排ガス規制

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 07:38:17 ID:zupRphAy0

76度ハイカム

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 08:08:29 ID:9c+lcV82O

L型亀有ドラッグ77度ハイカム

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 10:10:54 ID:P45Hhv+ZO

78度加工ｶﾑ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 12:50:10 ID:fnqnjMEEO

次は間違いなく　80ﾟﾊｲｶﾑがくるな！

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 12:50:39 ID:bB/min0y0

一昨日走っていたら燃えた。
旧車乗りの方、車載用の消火器を購入していかないと
新聞に載っちゃいますよ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 12:54:56 ID:BoW+KrrD0

＞８０
燃えるような走りをしたんだね。
俺も星野みたいに走るぜ！

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 13:10:11 ID:zupRphAy0

で、80ﾟﾊｲｶﾑはどこへｗｗｗ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 15:55:28 ID:9c+lcV82O

ヤーサン

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 16:30:52 ID:/OoKzB5YO

84度ハイカム（笑）

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 16:34:10 ID:P45Hhv+ZO

85ｽｶ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 16:46:27 ID:65yxgXy10

二三度はにかむ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 16:46:39 ID:4fmR95iB0

AE86とは書きたくない

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 17:50:25 ID:0p+bStXZO

ＣＲ８８

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 17:56:33 ID:0p+bStXZO

そういえばなんかオレンジ色の表紙の旧車ワゴン雑誌みたいのみたけどあれ特別号？月刊でやるの？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 18:18:33 ID:ZEbsjqBv0

あんなものが月刊でできるわけねえだろバカ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 18:30:05 ID:0p+bStXZO

>>90バカっていわなくてもよくね(´･ω･｀)

あれみるとワゴンとかﾊﾞﾝのりたくなっちゃう

みんな作りもごちゃごちゃしてないしスマートでいいね

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 18:38:42 ID:yQjUcEY9O

いいけど維持するの難しそう

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 18:56:24 ID:4fmR95iB0

>>90
ヽ(`Д´)ﾉ　ﾊﾞｶｲﾗﾅｲ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 23:12:10 ID:HGRAaa7P0

>>89
とりあえず単発で出したけど、売れ行きがよければ続編を出すことも
考えているらしい。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 08:13:15 ID:vLG5S0+WO

三丁目の夕日のミゼットがMP3からMP5に変わってる件

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 12:36:23 ID:Wzi1F6ZO0

>>95　断られたんでﾈｰﾉ？

前回レンタルした時に何やらトラブッてたみたいだし…

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 13:10:15 ID:SpA0LqcF0

三丁目はミゼットを含め、ほとんどCGなんだけどな

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 13:15:14 ID:8rGY/jl6O

>>94なかなかあの手の雑誌はないからいいね

でも平成車をもう少し取り上げないと売り上げは厳しいかも

ぜひ二刊目もでて欲しいね

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 14:22:17 ID:yBrUBcoO0

>>96
たしか、きれいにして戻してはくれたんだけど、断りも無く汚しを入れられてた
ってOTに載ってたような。。。違ったっけ？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 17:30:49 ID:vLG5S0+WO

>>99
そうそう。
で、撮影から戻って来たミゼットは満身創痍だったともある。
希少なMP3ミゼット、しかもレストアが終わったばかりなのに勝手にやられたらしい。
そらキレますわな。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 23:51:57 ID:MjYJRZ1HO

AE101

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 15:12:50 ID:Om0rGi2W0

そろそろやめない？
思いつかないしｗｗ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 18:38:08 ID:BEN96ojzO

S102があったじゃん

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 20:13:12 ID:kZBwlUjb0

S102ってなんだ？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 20:27:04 ID:L5q2q5P/O

ホンダスポーツ102（笑）

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 21:40:52 ID:iaYVYs+WO

(´･ω･｀)　知らんがな

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 21:43:11 ID:7qbjicwFO

私もしらなんだぁ～(´･ω･｀)

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 21:45:46 ID:d2550nei0

ライトニング旧車９号に出てた
プエルトリコレーサーの詳しいサイトってどっか知らない？
オフィシャルまでは突き止めたんだけど
画像がもっと見たいのです。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 23:43:39 ID:yi7CcVZm0

今日は群馬のイベント行ってきますた。
台数いっぱいで見ごたえありますた。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 02:25:02 ID:8ibdyYFo0

プエルトリカン、かっちょイイねぇ(*´∀`)

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 09:59:47 ID:6SC9fgEa0

KP、カローラ、SA22C
たまらんですたい

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 18:30:26 ID:pNxU6VPzO

A112 ｱﾊﾞﾙﾄ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 18:36:09 ID:cUiz6KdVO

>>109
前回のイベントよりも参加台数激減して残念だったがな…。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 19:40:22 ID:iuEMbs5MO

(´･ω･｀)114～その調子その調子

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:01:11 ID:3W5Idl5f0

昔はクソ扱いだったエンケイディッシュやらバハ
アルメックスにゾナ、TOPYに神戸製鋼って言う国産アロイホイール黎明期の奴を
結構かっこよく履きこなしてる車が多くなったよな気がス
装着車が増えたってか、ヲレ的にかっこ良さを再認識したのかも知れんな。

まぁ、あの辺りのホイールは漬物石にすら使えない程重いもんで
実際の使用には微妙な面も多々あるんだけどね。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:31:14 ID:LSrjRj6B0

ディッシュやバハは、最近再生産されたんじゃなかったっけ？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:13:58 ID:iuEMbs5MO

されてるされてる。どうせならﾃﾞｨｯｼｭの五穴の14インチを再販してほしい。なぜ15インチなの(´･ω･｀)

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:30:36 ID:pNxU6VPzO

おまいらETC付けてる？
旧い車には似合わないとは思うけど、やっぱ便利なんだろーね。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:52:09 ID:rQQjekjU0

>>118
つけてるよ。長距離ツーリングには必須だべ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:58:13 ID:NS6KLw+20

こそっと付けてるぜ。
クラッチワイヤが切れても楽々帰ってこれる。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:30:49 ID:lpWJeRy9O

>>117
SSR Mk-Ⅱも再販されてるよね

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:42:05 ID:4Jpa7xEs0

>>118
手巻きウインドーの左ハンドル車にはもはや必需品

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 06:49:24 ID:lfyxTdhc0

メッキのレギュレータハンドルが欲しいお。
ミニの部品を流用してみようかな。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 07:17:51 ID:COQqeheP0

>>118
サブロク軽にもある意味必需品。
加速車線が短いインターでは合流が楽になるし、白ナンバーで普通車に間違えられなくなるwwww

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 08:14:48 ID:4BqfanPBO

ナビやETCなんかの最新機器（？）は似合わないと思って付けなかったけど
やっぱりETCの便利さには勝てん。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 09:25:32 ID:9imHlU2IO

>>121ssrってまだ新品でるんだ。しらなかったよー。つぶれたと思ってた(´･ω･｀)

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 11:59:38 ID:a1C9PaC90

>>116
まぁエンケイは当時物がまだまだ残ってるから、新品じゃなきゃヤダ！って奴以外は
古い物を探してってのが普通だと思うな
それより、再人気が出て調子に乗ってボロいホイールですら足元を見て吹っかけた
ボッタクリ金額で売っていた糞共が、相場が崩れてザマー見ろ！だな

>>126
そう言えばスピードスターって破産してたんだよな…忘れてたわ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 12:13:24 ID:9imHlU2IO

>>127たしかにエンケイはたくさんオークション出てくる。しかし五穴は極端に少ない(´･ω･｀)7j以上とかマジ出てこない(´･ω･｀)

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:44:39 ID:DckbRSUa0

ディッシュとバハ出すならエルスターも出してくれよ！円形
マッドマックス風でカッコイイのに・・・

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:36:07 ID:8oA5qrq20

エルスターはエンケイじゃないよ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:38:04 ID:frD7Q+5S0

>>124
サブロク軽で高速ｗｗｗ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 08:33:05 ID:gzJPxbppO

DYIのスレはここですか？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 08:54:37 ID:Obj/qfRM0

ノーマルのホイールキャップが欲しい。。。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 09:19:20 ID:ErcLkIoy0

>>132　ここじゃねぇ、あっちだｗｗｗ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 10:02:05 ID:8oA5qrq20

>>132
DYIってなに？　もしかしてDIY？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 14:37:31 ID:WO6d7uci0

>>128
5穴の７ｊ以上って・・・
もともと製造数が少ないやろね。
おいらクロスフィーバーっす。
13インチ7.5ｊと8ｊ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 14:41:22 ID:AzaJI17AO

>>136うん。五穴になると激薄。クロス13あるんだね～なかなか太いくてレアでしょ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 15:18:31 ID:WO6d7uci0

>>137
4ケツやけどね・・・
セリカLBやからフェンダー触らんでも
8JのAタイプが入るのはウレシイ。
クロスフィーバー付けてると変なチンピラのにーちゃんに
仲間みたいに声かけられるのが困るｗｗｗ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 17:42:29 ID:K05k7CKBO

バハの5穴と6穴なら昔家にあったな

ジープとランクル用だったけど

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 20:30:37 ID:AzaJI17AO

>>138深リム履いてるとなぜかあの方々は親近感わかせてよってくるよねあんまりよるなよと。
>>139それ欲しい！オクにだせば六穴でも需要あるよ～
いらないならよろこんで引き取ります(´･ω･｀)

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 21:06:36 ID:jrZxsyrb0

>>130
マッドスポークだったかな？▲穴のやつ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 21:21:52 ID:YCeDBGhD0

ETCはアンテナ一体形のを買ってシガーライターから電源取るようにした
使う時だけダッシュボードの上に置いて、使わない時はコンソール内にポイ
便利だよ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 21:56:42 ID:RxKLUafqO

6穴のバハは定番だし、7Jが標準サイズだょな。
しかし、四駆ブームの時に出て来たバハⅡは本当に無いなぁ。

で、ホイールのデザインが好きで集めたのに車に履かせると似合わない…
サイズとかはちゃんと合うけどもどうにも似合わない…

サニトラにレーシングハート、

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 22:48:45 ID:K05k7CKBO

>>140
何年か前に里子に出したよ
よく考えると勿体ない事をした

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 15:33:16 ID:w8O8q3ibO

>>144勿体無い。欲しかったな(´･ω･｀)

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 21:06:02 ID:JSz7eqyVO

ホイールで盛り上がるなｗ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 21:13:45 ID:X/w2uMnp0

>>146
>ホイールで盛り上がるなｗ
それでは..引き続きレス番駄洒落でお楽しみ下さい。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 23:00:22 ID:iaU2dHkv0

14インチ8J

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 09:36:05 ID:BGX6uQNc0

14インチ9J

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 12:12:26 ID:VSui9EzKO

150クラウン

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 12:48:22 ID:bSCs6ycB0

151E

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 12:51:18 ID:bSCs6ycB0

むろん152E

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 13:19:01 ID:I/yWDxBM0

153Eで良かったっけ？
前途２機種が市販パーツ組みだったのに対して
通称3KRはワークス活動廃止時にトムスとクワハラにASSYで放出されただけだったよな
で、数年前にどこから流れてきた品やら？がahoｵｸに出品されたら
150万で落札されていたんだよな。

ついでに、東急ハンズでLZヘッド単体を入手してしまい
パーツ厚めの泥沼に嵌ってしまった上完成させてしまった大バカ幸せ者の話が
結構前の錆取り雑誌に載ってたね。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 13:56:44 ID:FbVAjqn00

LZだの3KRだの、お前ら景気がいいなぁw
富士ですげーの見たけど、ありゃ狂ってるというか
なんというか・・・L20ノーマルの維持でﾋｨﾋｨ言ってる漏れには考えられない世界だよ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 15:01:31 ID:8l6OuXsE0

どうせ口だけですから

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 15:45:56 ID:8dMEtcgiO

チンコ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 17:57:34 ID:EICLTTKeO

マンコー(^-^)/

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 18:35:39 ID:xHQntpuBO

菊も(ry

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 20:57:45 ID:AOMpZHWI0

>>154
おいおい…
ヲレがんな物持ってる訳無いだろ！
ってか、まぁそう言うのってあるトコにはあるんだよなぁ
例えばOSのTC24とかみたいにな。

まぁさすがにそんなヤバいブツは持っていないが
うちにF3用のCAエンジンは転がされてるけど…使い道無いな。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 21:06:09 ID:FWoDddKP0

　　　　　　　　　　　　,.,.,.,.,.,.,.,.,__
　　　　　　　　　　　,,;f::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　　i::::::::/'"￣￣ヾi
　　　　　　　　　　　|:::::::|　,,,,,_　 ,,,,,,|
　　　　　　　　　　　|r-==（　｡);（　｡)
　　　　　　　　　　　(　ヽ　　:::__)..:: }
　　　　 ,＿＿__／ヽ　　ー==　;　ほほう　それでそれで？
　　　　 r'"ヽ　　 t､　　＼＿＿_ !
　　　　/ ､､i　　　ヽ＿＿,,/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ
　　　 |⌒`'､__ /　/　　　/r　 |
　　　 {　　　　￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|
　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j
　　　 /　　＼__　　　　　　/
　　　|　　　　"'ｰ‐‐---''

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 22:51:00 ID:gCQjiqzEO

JZS161

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 23:40:54 ID:BGX6uQNc0

>>159　くれよ。くれもしねぇくせによ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 01:02:51 ID:pY1syjvp0

>>159
押し入れにしまっとけw

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 01:33:25 ID:zQTOQKoL0

>>162
あんな物何に使うん？
売れるんなら売っ払ってしまいたいわホンマ。
>>163
そら…押し入れ抜けまんがな！
わてはお宅さんと違て貧乏あばら家住まいでんがな。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 13:31:58 ID:D57IrSBE0

>>164　
マジレスすると
Ａ「押入れから純正未使用のＧノーズ出てきたけど、欲しい人いる？」
Ｂ「くれよ、くれもしねぇくせによ」
みたいな流れが、過去に旧車スレで流行った事があったんですよ。

流行っちゃいないか。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 13:54:28 ID:AwGIclHd0

>>153
137Eじゃなかったっけ？
ttp://blogs.yahoo.co.jp/masquen27/47763408.html
結局サニーには勝てんかったけどね。

>>159
CAのF3？
その気になりゃ、何にでもスワップできるかと・・・
コンパクトだしね。
もちろんそのままとはいかんがｗ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 17:52:42 ID:zd35pznJ0

あのさぁ　今月のカスタムカーのＳ３０やばくないか？
あそこまでやっちまうと唖然棚。。。

年がいにもなくコンビニで立ち読みしてしまったorz

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 18:25:39 ID:n9/oweT+0

>>167
どんなの？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 20:28:02 ID:QdHjiwHk0

アレは凄いな、内装が半端じゃないわ。500万用意しても頭金レベルか…

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 20:29:47 ID:zd35pznJ0

>>168
なんていえばいいのか、作りこみが凄いなと
伝えづらいんで見てくれ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 21:36:34 ID:zzRl7sX40

肛門スナッパーって、前にピックアップスレで叩かれてたショップだよね？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 01:34:59 ID:dHW2Uw6oO

>>168
R33GT-Rの内装移植

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 09:11:28 ID:3qX7H0fY0

OT誌に載ってた250GTOもどきとどっちが凄いの？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 12:05:11 ID:5q1P5/u6O

旧車の内装は古臭くても当時のままの方がカッコいい。
ステアリングとシート交換位の方がスパルタンな雰囲気でよいかと。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 12:24:16 ID:GUp6T2+x0

価値観は人それぞれ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 14:52:15 ID:SVYIkulX0

>>175
同感　旧車好きならそれぐらいわからないと。。。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 19:41:07 ID:NG7LGbIOO

ホーシングのﾅﾛｰﾄﾞ加工っていくらぐらいする？
ちょいと気になった。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 20:20:14 ID:dHW2Uw6oO

大助商店に聞け

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 22:22:00 ID:aeKJO6w/0

>>178
オレオ＆ロニイ２ｍ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 01:21:20 ID:+UCQave00

大木さんち奥に行けや!!

181 ：三郎：2007/11/12(月) 02:50:02 ID:D61V0jwgO

そろそろプチレストアをしようと思うんですが、ホームセンターなどに売ってる１００Ｖの溶接機でレストアした事ある人いたら情報下さいあまり使え無いと聞くんですが…

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 10:17:38 ID:ybgv+1UlO

>>181
ﾁｮｲと値段が張るが（5ﾏｿ位）MIG半自動ならそれなりに使えるﾖ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 20:10:45 ID:O7jJocYL0

初心者にはガス溶接の方が敷居が低いと思うのですがどうでしょう

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 22:03:37 ID:NOpiFpL9O

溶接って基本200Ｖじゃない？100じゃｳｽｰｲ鉄板しか出来ないような。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 22:59:47 ID:cDjbMely0

2㎜位までの鉄板らしいね。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 23:18:22 ID:evHnEIL50

>>185　充分じゃんね。

ケーキ作りの初心者がスポンジを焼くために高価なオーブンレンジなど買わないだろう？
市販されてるスポンジやホイップクリームで作ったって見た目も味もそこそこイケるもんさ。
ケーキなどそう滅多に作るモノでもないし、二度と作らないかも知れないしｗｗｗ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 23:22:56 ID:3M4eDLiZ0

ステンも溶接できるのん？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 23:42:44 ID:NOpiFpL9O

できるバス。でも溶接はプロに頼んだ方が無難だよね。厚い板ならいいけど薄い鉄板はひずんだり難しいよ～。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 23:55:34 ID:lbo6NWGY0

>>182
このあたりかな？
1.2～5mmっていうのはイイかも。
ステンはワイヤ交換すればいけるんかな？
っつーか、おいらも欲しいｗ
だれかインプレよろ。

ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p90342510

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 00:12:51 ID:WXED/V9I0

たぶん４とか５㎜とかは無理だと思う、
家にブレーカーが飛ぶと思うよ。

電力会社と契約で容量アップできると思うけど、
基本料金上がるでしょう。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 00:21:05 ID:7IAT/UdW0

やっぱそーか。
2300Wはダテじゃないね～ｗ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 14:32:35 ID:Vv7w3Yda0

セルフシールドワイヤー？ってなんだろう･･･
シールドガス無しでの溶接なんて強度うんぬんの前に
母材に肉が盛られていくだけのイモ溶接しか出来ないような気がするけど･･･

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 15:18:47 ID:0hqTsKlOO

個人でヤるﾌﾟﾁﾚｽﾄｱなら充分でしょ
鉄と鉄がくっつきゃＯＫ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 22:06:33 ID:MUFzfgui0

>>193
おまえみたいなのはのりしろ作って飯粒で貼り合わせて床の間にでも飾っとけ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 22:19:16 ID:JjGdh+QcO

飯粒ﾜﾛﾀｗ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 23:16:11 ID:2WP0Q+Hy0

　　　　└|鉄|┐＝＝３　ｱﾊﾊ♪　　└|鉄|┐＝＝＝３　待て待て～♪

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 23:30:27 ID:qkE2apa60

>>194
あれ？

おいらサイドシルに飯粒充填してるけど・・・

(ﾟ∀ﾟ)スッゲー剛性向上したYO！

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 00:07:46 ID:DPIqX1JV0

ちょっとした飛び石とかで塗装が飛んだら飯粒(パテ代わり)→タッチアップ。
これ最強

しかしあんまりやりすぎるとプラッシーが飲めなくなると言う諸刃のけん
100Ｖで溶接したいと言う素人にはｵﾇﾇﾒできない。

199 ：193：2007/11/15(木) 00:29:25 ID:aCwZNPKzO

>>194
残念！
ﾎﾞﾃﾞｨ補強もしてるがｻｰｷｯﾄ走行でも剥れるｺﾄは無いでつ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 02:37:51 ID:0pik6VD70

>>199　レベルを露呈するだけだから、今後はもうレスしないほうがいいと思うぞ…

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 12:52:27 ID:u6aaDmkFO

昔　Ｌ型のウォポン交換の時に　ガスケット買い忘れて　液ガスも無くて　飯粒ねって代用したが、全然漏れなかったよ。

ﾏｼﾞで。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 13:00:58 ID:7ZrIGi+zO

ネタ練ってどうする

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 15:20:58 ID:qMxgdgep0

オールドタイマーに出てくる神みたいな板金屋の仕事じゃないと糞、とか
そんな視野狭窄なこと思ってると、この世界すぐ飽きちゃうぞｗ

100Vだろうが200V三相だろうが、自分でやってる奴の方がはるかに偉い。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 16:54:35 ID:PVogJ50G0

>>203
強度無視してまで溶接に拘る方がどうかと思う
5cm置きに点付けするくらいなら多少重ねて鉄板ビスなりブラインドリベットなり使う方が
熱加えないし防錆の自由度も増える分ましだと思う

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 16:57:47 ID:ZJnN5+tNO

言えてる言えてる～

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 18:58:01 ID:3giB9a4d0

でも溶接の方が作業が面白い

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 08:19:42 ID:1Cput6KGO

言えてる言えてる～

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 11:50:26 ID:9OQ/3MX70

だが長澤まさみがいい

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 19:33:00 ID:xImmrm/k0

よゆぽんよゆぽん～

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 22:41:44 ID:TH20+bOFO

しかし、新垣　結衣がいい。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 02:19:48 ID:gjd5rPU0O

言えてる言えてる～

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 10:18:05 ID:9vjr6ngp0

でも、水銀燈がいい

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 10:39:35 ID:p2zDSkE/0

>>212
???アンセブ氏？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 12:40:51 ID:pSrpjlZw0

熊登かわいいよ熊登

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 15:00:25 ID:TxWFWmvGO

ちｗｗｗｗがｗｗｗｗｗｗｗうｗｗｗｗｗｗｗ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 16:30:40 ID:xupfsrhz0

アンセブアンセブ～

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 18:24:21 ID:Ek6y/aQ30

やっぱ旧車乗りはモモーイじゃね？
改造旧車にロックはよく似合う

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 19:58:19 ID:gjd5rPU0O

ケンメリでアニソン流してる俺が来ましたよ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 20:40:30 ID:SxxaM/ZK0

来　ん　で　え　え

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 20:46:58 ID:y4NoOQA00

>>218
ぜひお友達に。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 20:47:45 ID:TxWFWmvGO

ｻﾊﾞﾝﾅRX-3でｱﾘﾌﾟﾛ流してる僕がﾛｰﾀﾘｰｻｳﾝﾄﾞを奏でながら来ましたよ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 23:14:01 ID:0jz/JbKE0

ハコスカで三十路岬聞いてる俺も通りますよと

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 23:25:19 ID:IXnJydn4O

ヨンメリでBUZZを繰り返し聞いてる・・・ｒｙ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 00:37:04 ID:KlUKEBNv0

アムロちゃんのデビュー曲みたいなのを聞いてるダルマに乗った外人さんが居たな。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 01:25:12 ID:1PTnPhOi0

スピーカーはTS-X9

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 01:31:53 ID:GEnOhfod0

おまいら、みんな帰れええええっ

227 ：†Le Fantôme De Les Dix-Sept† ◆b5uk.T6.kk ：2007/11/19(月) 07:11:29 ID:2vi3NrHG0

はいはい、安物のサブウーファー載せたLBで初音ミクのIevan Polkka鳴らしてる
みっくみくな俺が来ましたよwwwwwもってけセーラーふくの青春orzリミックスもなwww

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 07:36:16 ID:anWZ1Y2q0

バンビロック最高！

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 07:37:47 ID:anWZ1Y2q0

もといバンビポップ最高！

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 07:52:50 ID:Fm1ey9LqO

とりあえず、ｱﾆｿﾝ好きな旧車乗りが多いのは解った（笑）

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 09:31:30 ID:KlUKEBNv0

でも俺アレはダメだ、一万年と二千年前からなにがしってヤツ、アレだけは久々にダメだ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 16:12:12 ID:1PTnPhOi0

こーいうネタだと伸びるね。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 16:54:58 ID:cQXm8zf6O

おただもん

234 ：†Le Fantôme De Les Dix-Sept† ◆b5uk.T6.kk ：2007/11/19(月) 19:59:24 ID:nFTIp1FN0

>>221
ふと思い出したんだが、以前コスプレ板の「レイヤーが乗ってる車」スレで
「RX-3をレストアしている」というレスを見た記憶があるけどもしや・・・

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 22:39:33 ID:wfpLUcMH0

来月C32ﾛﾚ納車の漏れが爆音モモーイで通りますよ。
この年代、GX71も改造ったのは旧車として認知されてきてるな。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 22:46:48 ID:/msptHeS0

きてねえよ　バ～カ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 23:19:00 ID:/Et0SotKO

71ってなんであんなに中途半端なんだろ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 23:35:53 ID:eNSTWg9OO

こんなこと書くとまた荒れそうだが・・・

>>236←何で旧車という「ブランド」にそんなにムキになるのか分からん。

239 ：221：2007/11/20(火) 00:05:03 ID:J9CULuft0

>>234
漏れじゃありませんｗ
て言うかレストアできる技術ないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

240 ：†Le Fantôme De Les Dix-Sept† ◆b5uk.T6.kk ：2007/11/20(火) 00:53:42 ID:GcCkit5w0

>>234
違う人なんだｗｗｗしかし意外や旧車の世界にもヲタが多いようでｗｗｗｗ

241 ：†Le Fantôme De Les Dix-Sept† ◆b5uk.T6.kk ：2007/11/20(火) 00:55:38 ID:GcCkit5w0

あ、アンカー打ち間違えた>>234でなく>>239ね
日曜の旧車イベで朝早かったから眠くて、いい加減寝よ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 12:21:07 ID:b69R6FDX0

>>240
自分だけ特別だと思ってんじゃねーぞこの野郎

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 17:12:21 ID:8fSeA9LjO

旧車趣味自体がオタク趣味みたいなものだから
旧車とアニメが好きなやつも何となく理解できるな

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 18:57:51 ID:fpK44LE50

>>238
俺は>>236じゃないが、別にブランドにこだわってる訳ではない。

７１とかの年代の車いわゆるチバラギ仕様にもてはやされてた車を
好んでる連中が嫌いなだけ、中にはまともなやつもいるんだろうけど、
わけわからんやつ多いやん、
イベントなんかの駐車場で迷惑行為してるのも大概はその手の
車種乗った連中でしょ。そんなのと一緒にされるのがいやなだけ。

あとＧＸ７１の魅力が全く理解できない。ハコスカ、Ｚなんかは俺は嫌いだけど、
それが好きと言う人を理解する事は出来るけど、７１最高とか言われても、
理解不能です。あのおっさん車のどこが良いのか説明してくれ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 19:29:29 ID:7R5ZVKrw0

>>244
そんなあなたは何に乗っているの？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 20:06:35 ID:fpK44LE50

９１１カレラ。たぶん７５～７６年式です。

１５年前は結構安かった。中身は７３カレラと変わらないのに値段は１／４位だった。
買った当時はやっぱりビックバンパーが気に入らなかったけど、
今はお気に入りです。

３㍑のエンジンが載せ替えてあったのでもしかしたらＲＳの物かもと期待したけど、
そんなうまい話があるわけが無くＳＣの物でした。あたりまえですねｗ
２．７リッターのエンジンは転がってたのでもらってきたのですが、結局そのままになってます。
オリジナルに戻したいですね。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 20:17:08 ID:gOeBYzxR0

もう少し大人になれ。
そうすれば他人の車などどうでも良くなる。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 22:15:59 ID:WM9w8Y1tO

いすゞの話してるときにGTRって言ったらベレットだろ…
常識的に考えて…
これだからにわか車好きのミニバン乗りはバカにされる

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 22:25:40 ID:l3XtigjUO

>>244
71に乗り換えて2年くらいだが最近この車がすっげー中途半端な車だと気づいた。
430のターボブロアムと迷ったんだがなんで71買ったんだろ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 22:40:11 ID:fpK44LE50

うーんどうだろう・・・・・
例えばツライチだか引っ張りだかよく知らないけど、
明らかにサイズの合ってないホイルとタイヤを付けて、
リムが外れるもんだから空気圧をやたらと高くしてたりするじゃないですか。
マフラーについてもそう、スポイラーも車高も安全性、走行性能を著しく妨げる物を付けてたりする。

あまりにも度が過ぎてる物だから、取り締まりも強化しましょう。車検も厳しくしましょう。
と言う流れになってるような気がしませんか？
昔はノーマル以外は違法で大変だった、がここ最近はアフターパーツも認められて、
そういったマーケットも広がって維持しやすくなってきたのが、又昔に逆戻りして欲しくない。
だいたいノーマル部品出ない車も多いしそうなったら困るでしょ。

こうなってくると旧車を維持するのが大変になってくる。
もちろん彼等だけのせいではありませんが原因の一部を造ってるように思われる。

迷惑行為に対しては
イベント会場も貸してくれなくなるし・・・・・・
どうでも良くはないですね。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 22:50:50 ID:l3XtigjUO

>>250
イベント会場を貸してもらえなくなるのはイタいよな
福岡のノスタルジックカーショーも来年はやらないみたいだし
駐車場で勝手にイベント始める珍走族死ね

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 23:12:06 ID:JW0QsUwBO

珍走もクオリティが高いカスタムすれば見れるけどいかに金かけず安く遊ぶかみたいなアホな考えが先走ってるからお粗末な切った貼った塗ったが目立って見るに見かねんいつまでも青春時代の余韻に浸ろうとするな珍走が

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 23:14:44 ID:A7kIsSLo0

旧車乗りの多くは族のOBみたいだけど、だからこそ珍走行為はやめてほしい。
せっかくシブく決まった改造旧車なんだし、価値を貶めるなと言いたい。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 23:17:46 ID:SyZz/eEqO

イベント会場でアクセルミュージック奏でる俺様が颯爽と来ましたよ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 23:20:20 ID:FG8RTUa60

フジツボの鉄マフラー朽ちたからステンで奮発したら
爆音で涙目ｗｗｗ
アイドリングすら躊躇するぜ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 23:34:01 ID:mwq4HwutO

アクセルミュージックｗ
ゴッドファーザー三連とのコラボだけは御免だ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 23:34:28 ID:rU2ACIfKO

>>244
自分は７１に関しては懐かしさだけだねぇ。
現役の頃は超ミーハー車だったから嫌いだった。
ただ今となっては、あの場末のスナックみたいな内装が何とも言えず懐かしいんだな。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 23:48:01 ID:pcnxAa1g0

http://www.youtube.com/watch?v=cajOF80WuiI&feature=related
↑赤いＧＸ７１マークⅡの助手席、ｹｹ原ｼﾞｬﾏｲｶ？？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 23:52:33 ID:JW0QsUwBO

場末ってなんじゃ？最近四国ででかいイベントあったみたいだね。どこかフォト見れるWebのアップたのむm(_ _)m

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 00:04:02 ID:HwwiQzZo0

>>場末
アンルイスの歌であったで～。
それこそGX71全盛期か！？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 00:18:13 ID:+npDlQMd0

おいおいアンルイスの歌でしか思い出せないのは日本語能力的に問題だろ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 00:23:32 ID:HwwiQzZo0

残念ながらそーいう育ちなんよ～ｗ

このスレだからしゃーないか、って許してやｗ

おいら以外にはおらんのかな？アンルイスタイムリーなのは？

（ ´･ω･)　ｼｮﾎﾞｰﾝ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 00:49:22 ID:G6SdCndz0

みんな反応したくてウズウズしている気がするけど、あどけない目をしてるアイツに弱いの。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 01:17:22 ID:HwwiQzZo0

>>263
曲が違うが、、、まぁいっかｗ

旧車　+　ロンサムカーボーイ　+　アンルイス

＝　（ ´･ω･)　ｼｮﾎﾞｰﾝ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 06:58:08 ID:dbJSKLsb0

この前、珍走二輪集団が信号待ちしていた。
一見、高感度うｐするかと思われたが、音がうるさくてむしろ迷惑だった。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 09:16:44 ID:WF9BqD6Z0

おれは71大好きだね。さすがトヨタの名車だと思う。後に続く車と基本設計同じだし、流用パーツ多いしな。

ＴＥ71だけどな。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 17:41:13 ID:Y24Pr6yl0

>>266
あっはっは！！
こいつは面白いや！！

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 19:01:55 ID:ZAbChtu60

>>266
その発想はなかったわ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 19:33:43 ID:uyYrmLG30

>>266ナカーマ？
86が新車だった頃乗ってたよ。
スプリンター2ドアHTGTだったけどハッチバックじゃないから「トレノ」
の名前が付かなくてショボーンだった。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:42:37 ID:Cn2QIvJk0

71と言われたら思い浮かぶのがｶﾛｰﾗｽﾌﾟﾘﾝﾀｰの71じゃないのか…。
ｼﾞｪﾈﾚｰｼｮﾝｷﾞｬｯﾌﾟだわ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:24:04 ID:SlJrO0Xv0

ＴＥ７１も微妙な年式ではあるよな。
旧車でも良いんだが、６０～７０年前半の車とは、
明らかにカテゴリーが違うと思うよ。

８６とかＧＸ７１がどうこうしつこく言ってる人は一度６０年代の車両に
乗ってみれば良いんじゃないかな。
具体的に言えば国産ならホンダＳ６＆８、フェアレディＳＲ、スバルスポーツ、ヨタ８とか
外国産ならロータス、アルファ、アルピーヌ、ミニ、ナロー９１１、フォードとか
それぞれ個性が強烈で全然カテゴリーが別の車だという事が少しは理解できるんじゃないですか？

どちらがあなたにとって魅力的に感じるかは、あなた次第でそれぞれに優劣を付けるのは
まったくばかげた話だとは思うけど、同一カテゴリーではない事はたしかだから。

でもＧＸ７１の魅力は依然として理解不能です。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:29:12 ID:6/jzFF4f0

60年代は旧車というよりヒストリックカーじゃね？
やっぱ旧車てーとブタケツとかケンメリとかLBの車高短だべ？
GX71はそれらとはカテゴリ違うとは思うが（運転感覚は今の車と大して変わらないはずだし）
オートマパワステで快適に走れる古い改造車ってことで旧車の入門には良いはず。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:46:15 ID:HwwiQzZo0

>>272
同意！

>>271
60年代？
同一カテゴリーじゃない？

ぶっちゃけどれが旧車とかの定義はもーどーでもいいよｗ
荒れるダケ。

って、オレ釣られたんかな？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:51:10 ID:4vNWw3lA0

キャブかインジェクションかで線引きできんかね？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:56:43 ID:N9IEOI2EO

GX71を旧車と思っている馬鹿発見

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 00:30:35 ID:DfgDxHBwO

旧車の定義は禁則事項ですっ＞＜

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 01:19:07 ID:ql8G7vXQ0

>>272-273
別にきちっとした線引きをしろといってる訳はない。
インジェクション、とかキャブとかの違いもさほど意味を持たない。

ただＴ６０－７０、Ｘ１０－２０系とＧＸ７１系
ＴＥ２７とＡＥ８６を同じ場所で語り合うには無理があるだろう。
同じ車だから楽しみ方はにてるかもしれないけど微妙にずれてたりもするし。
その微妙な部分が重要だったりするから。

わざわざ来なくても違う場所でやれば良い、その方がお互い楽しいんじゃない？

ロ－タスエラン、コーティナ、アルファジュリア、アバルト５９５、６９５、８５０、１０００、
ナロー９１１、ミニクーパＳ、ＢＭＷ０２、ホンダＳ６００、８００、ベレＧ、Ｓ５４、ＰＧＣ１０、
ＳＲ２０００、ホンダＮ３６０、スバル３６０、ロータリークーペ、コスモスポーツ、エスコートＲＳ
ＭＧ－Ｂ、ミジェット、トヨタ２０００ＧＴ、１６００ＧＴ、ヨタ８これぜーんぶ６０年代です。
まだまだあるけど・・・・・・・・

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 01:27:51 ID:IXXvm8ku0

>>277
もーいいってｗ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 01:39:08 ID:mu2ekc4w0

もういいからポルシェ乗ってろよ粘着ｗ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 01:47:39 ID:lpdcvHiGO

うはｗｗｗ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 01:53:43 ID:InYO6WHW0

71ってかっ飛びスターレットかと orz

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 02:03:26 ID:IXXvm8ku0

>>281
EPか。あれも見かけんなったなぁ・・・
てか、スターレット自体が希少種かｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 21:08:30 ID:m5acbkkUO

71ったらハイエースも忘れないでください

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 21:36:07 ID:NiOWzg5T0

TE47って影薄いのな？

むか～し乗ってたんだがなかなか味のある車じゃった・

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 22:09:07 ID:IXXvm8ku0

>>283
(´･ω･`)　忘れちゃうよぅ

>>284
現存数が少ないからねえ。
カコイイのに。

足とかエンジンはなんとでもなるけど
ボディ関係の部品はキビシそやね。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 01:32:10 ID:oNJZg8aU0

GX71、ＥＰ７１、あげくのはてにハイエースとキタか・・・・・

もうなんでもありだなｗ

この流れで行けば次はジムニーですか？

>>285
部品がキビシそうって、
もう乗ってないみたいやし関係なくね。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 02:02:51 ID:HSl2EIUG0

>>286
書き方悪かった・・・
ｽﾏｿ

いや、客観的にね。
おいら規制前のセリカに乗ってるけど
TE47の方が圧倒的にレアかと思うんで

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 02:23:35 ID:wCpR6hazO

普通は客観的な話だって分かるだろう。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 17:50:08 ID:Z4dMLKyl0

>>287
＞おいら規制前のセリカに乗ってるけど

さりげない自慢だなぁ｡

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 18:38:55 ID:X4NgDsw5O

>>289
旧車乗りが集まるこのスレでは別に自慢にはならないし、
>>287も別にそのつもりはないのでは？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 20:29:57 ID:rs88vkDO0

こんばんは。Ｓ３０Ｚに乗る者です。
つい先日友人からＣＤＩを貰いました。物は永井電子のULTRA 9200番です。
自分の車は前期Ｓ３０Ｚ（ポイント→純正フルトラ＋WAKO ゴールドコイル＋純正タコ電流式）ですが、
このＣＤＩが付くのかどうか判断出来ません・・・。
誰か詳しい方いましたら教えて下さい<(_ _)>

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 21:44:01 ID:oNJZg8aU0

ここは特定車種の名前を挙げて
懐かしいなーとかレアだねとかを言い合うだけのスレなんで、
詳しい人はいないと思いますよ。

たぶん付くと思いますけど、ＣＤＩからのタコの信号がパルスだったような気が
します。コイルから取るようにすれば良いと思います。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 22:09:53 ID:XoqzHjzb0

EP71はアクチュエータに繋がっているホースをだね、
切っちゃうんだな、潔く。
クリップで挟むとか、曲げて結ぶとか、そんな生温いのはだめだな。

跳んでいけるよｗ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 22:10:21 ID:hgbUmm8S0

タコってデスビの根っこから歯車で回転取り出す機械式が一般的だと思ってました

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 00:52:51 ID:3LcnHJxNO

うるせータコ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 03:03:03 ID:1EW253cy0

>>294　そんな火中の栗を拾うようなｗｗｗなにかの純正の方式？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 03:35:05 ID:hDXKdsEb0

>>296
SMITHS車のクロノメトリック　レブカウンターがあまりにも有名。

カーグラＴＶのオープニングに流れる映像に映ってるスパイ針付きのあれ。
イギリス車乗ってるやつは憧れてるんじゃないかな。

どちらかと言えばエンスーと呼ばれる人向けのアイテムなので、
ヤンキー車以外は旧車と認めないここの住人にはどーでも良い話なのは
寂しい限りですな・・・・・・・

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 03:36:06 ID:hDXKdsEb0

ＳＭＩＴＨＳ社ですｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 10:05:58 ID:eDs9kHQ40

>>296
フェアレディ(SP310)とかがそうなんですが…

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 12:28:16 ID:Fk5PgWgy0

>>294
機械式タコ出力はカム軸からが一般的なり。
で、外車や60年代以前の国産四輪車は知らないが電気式が殆どだと思うけどな
ってかその年代辺りの国産車でタコ標準装備は数える程もないだろうて。

まぁ、スーパーシビック(2代目の奴)は機械式だったわ
ターゲットメーターって言うタコ、スピード同軸の巨大なカマボコ型の奴な。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 12:43:33 ID:+qdDRV4V0

今時のクルマはスピードもタコも電気式だな。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 12:43:42 ID:3LcnHJxNO

うるせータコ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 12:52:20 ID:wmH0DBkK0

タコタコにしてやんよ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 12:54:57 ID:3kEcPMjeO

昭和59年式スカイライン

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 16:15:09 ID:86B6mUfW0

タコなどＩＧ＋からしか取ったことが無かったでつ(´；ω；`)

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 22:22:17 ID:0dTg+e2i0

このスレッドの住人さんはみんなおしゃれさん

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:39:32 ID:mR6xA24nO

使い古した作業着に便所サンダルの俺が来ました

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 02:52:41 ID:vOVhhkvXO

プリンス自動車の作業着がもはや私服になってる俺も来ましたよ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 03:41:47 ID:HYafvbzi0

女装ロリィタの俺が来ましたよw

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 08:51:23 ID:mR6xA24nO

>>309
ｹｹ乙

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 09:27:42 ID:vOVhhkvXO

最近は女装だかゴスロリで旧車転がすのがトレンドなのか？

流行りに乗って漏れもヌコミミメイドでヨンメリ転がそうｗｗｗｗｗｗ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 10:03:44 ID:FMXyb/ieO

ヨンメリが泣くからやめてくれｗ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 12:59:03 ID:fLLNij500

トレンドは姫系ファッションです

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 13:33:06 ID:L4pAAoW20

中古のフェンダーを購入しました。
で、徹底的に防錆をしようとPOR15を購入し、
塗装をはがしているのですが、
厚さ5mmくらいのパテの層が一面に・・・

パテの除去に適した工具orケミカルって何かあるでしょうか？
ちなみにグラインダーは寮なので騒音の関係上つかえないです。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 15:59:53 ID:fLLNij500

プロパンやガソリンのバーナーとか
たがね＋ハンマーとか

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 18:03:37 ID:eHOp35yY0

>314
こんなの
つttp://shopping.hobidas.com/shop/a-fot/item/whsb4304010.html

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 00:14:47 ID:eRxWXUkWO

白鳥公園のイベント行った人いますか？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 00:59:34 ID:2OylgcLs0

すいません。流れぶった切りで本気で質問です。

都内でケンメリ、ハコスカ、フェアレディS30を販売しているショップで
おすすめってありますか？
当方車素人なんで、走り屋仕様とかじゃなくて
ノーマルで街乗り程度で壊れない車両を仕上げてくれるようなショップだと
幸いです。。。
あと良心的な価格で。。。

ちなみに当方25歳、ペーパードライバー歴6年、
メカ知識皆無、一念発起して
「いい加減車を運転しよう。仕事でも運転が必要。どうせ乗るなら憧れの車に・・・」
という気持ちです。
なので、日ごろのメンテナンスとか教えてくれるような方が
良心的な方がいらっしゃるショップを教えてください。。。

モチロン素人が手を出すような気軽な車両じゃないとは思いますが、
どうせ車買うなら買い替えを考えないでいたいので。。。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 01:53:14 ID:eRxWXUkWO

>>318　旧車の本買ってみろっ！

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 06:17:21 ID:zE/xC25P0

マジレスすると、無謀だよ。

まずは現代の車で運転に慣れることをお勧めする。
クルマのことばかりに意識がいってもつまらないよ。

とりあえず、君の予算、技術、環境はどんな感じ？

昔の自分みたいなので、捨てアド晒してくれたら詳しいアドバイスができるけど。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 06:36:41 ID:R0TpXks70

なんかｹｹになりそうな･･･。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 06:53:17 ID:iGJIUhU70

旧車は足代わりのメイン車としては持ってはいけない
旧車を持ってる人は、たいてい普段足として使用する現代の車を持ってるもの
趣味と割り切って２台目として購入出来る人じゃないと持って欲しくないな
>>318みたいなのが持ったら、故障して動かなくなって修理代が出せなくなり
青空駐車のまま放置され腐って終わり
となるのが目に見えるようだ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 07:10:32 ID:FuiQN2L9O

まずは欲しい車を定めたら？
ケンメリ、ハコスカ、30Zの内、どれが一番欲しいの？
同じＬ型なんで、ショップ選びが変わる訳じゃないんだろうけど。

頑張ってくれ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 07:13:18 ID:6hGHFvIQO

維持できない奴は買うな

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 08:41:33 ID:2iwGD7vkO

金無い素人が旧車に乗るとパテだらけになって売却される

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 08:50:26 ID:J/OrcSih0

都内って旧車扱ってる店ってどこがあったけ？

星道と赤メガ位しか思いつかん。
V50ってのも東京だっけか。。。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 11:46:49 ID:c6xAgS8Z0

>>310
女装っていったらスバル３６０じゃん。
http://www3.ocn.ne.jp/~k111/mgr.htm

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 11:48:46 ID:cVXYntJX0

>>318
いきなりMTの旧車は無謀でしょ。運転できなくて嫌になるのがオチ。
MT、重ステ、エアコンもない…走り出して3秒で飽きるよ。
80年代後半のオートマ車だったらなんとか乗れるかも。
本体は安いから、余った金は故障したときの修理費に回せ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 11:58:57 ID:9bRrlEUN0

AT限定免許じゃないんだから別にMTでも平気だろ。
昔は免許取り立てのおばちゃんでもいきなりMT乗ってるわけだし。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 12:02:53 ID:m0b2Lr1C0

ttp://www.asahi-net.or.jp/~rf7k-inue/izen/no-6/skylin/sky-3.jpg

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 17:52:46 ID:nZBi06950

もし本当に乗りたければ乗ればいい。
所詮はたかが車。今で言う旧車も発表時には新車だったわけで、運転なんざ猿でもできる。
特にほとんど車に乗ったことないなら変な思い込みもないし好都合だろ。
それから2台目の車もいらん。古い車だから不都合は当然起こるが、それに対処してスキルを上げてけばいい。
そのかわり、信頼できる店と友人を見つけ大事にしよう。友人は車乗ってたらできるよ（変なﾔﾂには注意ｗ）。
そうして経験値を上げていけば不具合が起こる前にみつけることもできるしね。
車は車なんだから変に貴重だのなんだの言うのは気にしないでいいｗ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 17:55:02 ID:ThybZcoR0

ところでくじらはどうしてる？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 20:27:30 ID:m0b2Lr1C0

釣りする人の真似してる

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 00:10:14 ID:3J0/n8ht0

自分は４年前の２３の時、初めての車としてケンメリ買った。
いまでも車はケンメリ１台だけど問題ない。
ちなみに自分ではプラグ交換すら出来ないんヘタレなんで、すべてをショップに任せてる。
維持費は年間３０くらい。

はっきりいって旧車をゲタに使うのに必要なのは、根性や技術ではなく、金だと実感している。

ネタではないので、ある程度の質問には答えられます。
ただ住んでいるのは中部です

335 ：318：2007/11/27(火) 00:29:32 ID:3QQFFxMY0

ども。レスありがとうございます。

やっぱり手厳しい意見が多いですね。。。
一番乗りたいのはケンメリです。ついでZ、ハコスカになります。
予算は新車かできれば中古の軽自動車と同じくらいで考えてます。
運転技術はペーパーなんで皆無です。ですので購入が決まったら
教習所にてペーパードライバーコースに通います。
メンテの技術もやはりゼロです。出来る範囲でイチから学んでいきたいです。
一応原付含めバイクには７，８年乗ってます。
それ故、エアコンがないのには慣れてます。濡れないだけマシだと思ってます。
なにより最新の車に乗っているわけではないので、利便性を
比較する術があまりないっす。
使用目的はメインの足として考えてます。といってもそれほど遠出もしない性分なんで
走行は年間で7,8000ｋｍ程度になると思います。
走り屋さんでもないのでなるだけノーマルでうるさくない状態が望ましいです。
問題は購入後の維持費かな、と。あと駐車場をがないので探すこと。
収入に余裕があるわけでは決してないので、あまりにもホイホイ壊れるのであれば
手は出せそうにないです。マニアではないので故障に愛着は持てないかも・・・。

長々すいません。まとめると、
・ちゃんと走ること
・雨の日でも乗っていいこと
・車検を問題なく通ること
・（あまり）改造していないこと
・壊れないこと
以上が希望条件です。

>3340さん
出来ましたら月々の車にかかる費用・維持費を詳しく教えていただけますか？
かなり参考になります！

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 00:49:15 ID:Gje3S7Pl0

7000km～8000kmってことかな？
無理だよ。
そんな使い方するなら新車をお買いなさい。
個人的にはマークXがおすすめ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 00:59:13 ID:+lTstvQq0

>>334
金でなんとかなるのは人気車だから
>>335
もし見た目だけで欲しいなら止めときなさい

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 01:52:56 ID:KgXUSZHN0

>>335
まとめの項目が希望なら、ほとんど絶望的だね。
雨の日にのってもいいけど、お金ないなら雨には当てないこと。
錆々になったら直すのに車が普通に一台かえちゃいます。

ちゃんと走るには、不具合のある箇所を見つけながら直して、良い状態にする。
３０年以上前の車だし、見てくれが綺麗なのでも見えない部分が直って無かったりとかはお店で売ってるのは幾度だよ。

車検はお店の人に任せれば大丈夫だが、やっぱり問題なく通すにはしっかりとまではいかないけどまともな状態までにはしとかないとね。

とにかく一番大事なのは、乗りたい気持ちと年間３０万位は修理代ですんなり出せる位に考えとけばなんとかなる。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 02:35:12 ID:8W0QOQwV0

なんか希望の纏め見てる限りじゃ痛い目見て終わりって感じがする。
そんなに甘くないよ、実際…
500万用意してロッキー辺りでＲＢ換装仕様のケンメリ買った方がまだ幸せになれそうだね
とは言え幾ら綺麗にしてても雨の中でも乗ってたら容赦なく腐るから
少なくとも'90年代以降の車買った方がいいと思うな。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 03:41:16 ID:yMTL8bRX0

壊れるのが嫌だったら、国産新車を買って死ぬまでそれに乗り続ければ？

20年も乗り続ければ旧車扱いしてくれるよ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 06:32:27 ID:PCEy+Q6L0

S62年式車は２０年経つけど旧車扱いされてないけど

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 07:16:55 ID:cUJhBa9kO

俺のR32 GT-Rも来年で旧車になっちゃうな

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 07:56:24 ID:f7Kvs+Pp0

TE27だろ、あれはｶｺｴｴぞ！

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 08:49:54 ID:XiA0P2+7O

予算が新車の軽自動車くらいって幾ら？
最近のは高いから200万くらい？？

200前後で売ってるハコとかケンメリ見るけど
そのまま吊し（？）で乗れるレベルのタマってないよな。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 09:04:33 ID:85kuIzlsO

安いの買って、ｼﾞｬﾊﾟﾝ辺りのL20ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ載せ変えたりしてもダメですかね？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 09:10:39 ID:XiA0P2+7O

ケンメリにもインジェクションあるしｗ
つーかエンジン載せ換えしてたら金かかるじゃんか。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 09:11:24 ID:yUopfVdM0

ジャパンだって、デビューは30年前のクルマだよ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 09:12:36 ID:4JqGSQSyO

回り道になるけど、KP61スターレットや310サニーあたりで慣れるのがいいんでね？
たぶん、それくらいの年式の車なら水回りとオイル管理さえしっかりやっとけば、それほど壊れないと思うし。

まあ昔みたいにタダ同然で手に入る、てわけにはいかないけど。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 09:26:02 ID:f2oKZJB4O

旧車ビギナーなら50年代のインジェクション車をすすめます。
トヨタなら2000でもそこそこはしるけど日産は2800じゃないとダルくてすぐ飽きるとおもう。
軽よりおそいからね。
旧車の飽きの原因は外装のやつれ鈍くささエアコンだと思う。
50年代の極上車なら100万以下で買えるから辛抱強く捜した方がいいよ。50年代以下の漢の旧車はホントにその車に思い入れでもないと絶対維持出来ないからホントに手をだしたらダメ！憧れでとどめなさい。ちなみにわたしはへたれなnaps車です。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 10:32:22 ID:jkU2T9kJ0

漢の旧車って・・・

粋なことゆーじゃん(≧ω≦)ｂ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 10:34:37 ID:LyiAQdPJO

結論は

ｻﾆﾄﾗ?

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 10:57:18 ID:XiA0P2+7O

ケンメリ欲しいってのにｻﾆﾄﾗで決定なんか？ｗ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 12:20:26 ID:+lTstvQq0

一瞬50年代車ってオオタとかかと思った

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 12:31:06 ID:f2oKZJB4O

オオタ？
サニトラは一人ならいいかもしれないけど友達や彼女などナビシートに人を頻繁に乗せる人にはおすすめできない。
シートが倒せないからあまりにもつらそう。
多分乗りたがらなくなるはず。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 14:06:55 ID:6xcQKDLh0

>>353
たまジュニア吹いたｗｗｗｗ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 15:32:13 ID:LyiAQdPJO

言葉足らずでしたね
手頃なって意味で書いたんですが…

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 16:41:35 ID:f2oKZJB4O

そういういみねっ！
やっぱり手ごろなのがいいですね。
球数あって安いやつ！
とにかく鈍くさいのは絶対おすすめできません！ものすごく疲れますm(_ _)m

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 17:53:48 ID:874PnOLl0

このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います

逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1174218540/
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1174959266/
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1190100856/

デア・リヒター最強

と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 19:19:08 ID:Zs/PBtJO0

>>335
ＴＥ２７、ほぼノーマル風

月々のお金はガソリン代と駐車場（屋根付き２万）のみ。
オイルは年３回交換１Ｌ￥２０００しないオイル使用。
車検はだいたい２０～２５万かけてる。
メンテは気が向いたときに洗車、オイル、ラジエター、空気圧、ブレーキオイル、を見るくらい。
減ってる事は今までに一度もない無い。
雨の日も乗るし遠出もする、ただしスキーには行かない。
タイヤは７０扁平のエコタイヤで４本で３万円でおつりがきた、しかも減らないので
交換の目安はサイドのひび割れ。
税金が一割り増し。
燃費は平均８キロ位、年間走行距離約４０００㎞

正直維持にかかるお金はマーク２クラスの新車より安いかも。

ただし１５年前５０万のベース車両で仕上げてもらいました。
仕上げ済みではなく打ち合わせをして予算を組んでから作業してもらいました。
納期は約半年でした。２０万前金残りを納車後でした。
総支払額で３００超えました。
最初にお金掛ければトラブルはほとんど無いですいや全くなかったです。

来年は足回りブレーキ関係のリフレッシュを予定してます。予算５０位見てます。

参考にして下さい。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 23:33:07 ID:qmsnHzd40

サイドがひびわれるって青空駐車でも7年以上かかると思う。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 23:39:47 ID:F4mtxfsf0

＞車検はだいたい２０～２５万かけてる。
＞来年は足回りブレーキ関係のリフレッシュを予定してます。予算５０位見てます。

( ゜д゜)

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 23:43:41 ID:XiA0P2+7O

>>359
親切だね。きっと参考になるでしょう。
最初に金かけるか、こつこつ何年かかけて仕上げるか…
きっと店任せの場合なら一気にやった方が安いんだろね。

363 ：318：2007/11/28(水) 00:03:23 ID:P0pRYi6N0

>359
大変参考になります。
最初に金をかかるか・・・
次第に金がかかるか・・・
やはり現状では無謀な予算組みな気はしますよね。。。
車が一番の趣味でカービンボーも甘んじる覚悟を持ってない
私にはシビアだぁ。

でも車にほとんど興味ない自分が「かっこいい！」って思ったのに
乗りたいんですよ・・・。そうそう乗り換えるわけではないならなおさらに。

車好きな方、すいません。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 00:04:23 ID:UK1wA9ey0

>>361
車検高いか？　旧車でもないBMWでも20～30万ぐらいするよ。
ブレーキも車の命に関わる部分だからプロに任せるべき…だけど50万はきついな；

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 00:04:36 ID:TuPabsql0

どうも、３３４です。

維持費ですが、３５９さんとかなりかぶっていて、びっくりしてます

自分の場合、月々に掛かるのはガス代くらい。車庫代は持ち家なんでないです。
オイルは量販店で排気量売りのオイルを２５００キロで交換してもらっている。フィルターは毎回交換
タイヤも普通車用ので４本、４万くらい。　冬はスタッドレスかませてます。
燃費はリッター６キロくらい

車検は３０万くらい持ってって、車屋が気になるところをやってもらって、数万のつりがもどってくる感じ。
今までやった重整備は

ブレーキ周り全交換、　　　　　　　　　　　　　　１０万くらい
クラッチ油圧関係全交換　　　　　　　　　　　　　　５万くらい
ミッション新品交換　　　　　　　　　　　　　　　　　２０万くらい
吹き抜けによるヘッドオーバーホール　　　　　　１０万くらい
冷却系全交換　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　８万くらい

こんな感じです。
次の車検はで電気系をやるんで　３０から５０万くらいはみてます。

しかし、かなりかぶっていてびっくりしてます。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 12:15:55 ID:Qx8QRPZW0

トラブルが出てもその都度自力で修理・復旧を繰り返す旧車海苔と
メンテをプロに任せてキチッとお金を掛けたトラブルフリーな旧車海苔。

俺はどちらかというと前者だけど、後者の人のほうが長く維持してる気はする。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 12:25:25 ID:UK1wA9ey0

旧車扱ってる店はボッタクリが多いんだよなぁ…

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 13:09:01 ID:UK1wA9ey0

IDがK1www

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 14:39:29 ID:A3LhTb46O

旧車は店では絶対買わない方がいい。
高いし対した保証はないし。
買うならワンオーナー、ツーオーナー車をオークションや雑誌などの個人売で買ったのがまだいい。
保証は無くても一度見に行って乗せてもらえばある程度状態わかるし。
最近はヤフオクでも極上車が安く出ることあるし。ただし現車確認は必須！

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 15:29:00 ID:lLf0810R0

ﾔﾌｵｸにはﾜﾛﾀｗｗｗｗｗ
お前馬鹿じゃね？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 16:24:19 ID:A3LhTb46O

50年代の話。
もちろん漢の旧車はオークションはやめたほうがいいよ。パテてんこ盛りの欠陥車だから。
55年代前後なら程度いいの普通に出てくるyo-！

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 17:07:43 ID:iXwpm2Mq0

俺はヤフオクでゲットした。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 17:42:42 ID:yZEFh0o30

>>371
1965年の車2万円で落札したけどパテあんまり入ってなかったよ
あっちこっち塗装剥がれて錆出てたけどね
実動車買う口実にしようと思ってたのに予想より程度が良かったから復帰の方向で調整中w

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 18:58:45 ID:Qx8QRPZW0

個人間ならヤフオクもまんざらナシではないと思うけど、
業者からヤフオクで旧車を買うなんて、出会い系の写メだけでセｋｋ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 20:53:14 ID:A3LhTb46O

>>373
復帰おめ！
てか二万安ｗ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 22:30:17 ID:pgAtefoNO

余程目利きが出来ない限り博打みたいなもんかもね

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:17:22 ID:Ee+tR6e90

俺の持論だが入手方法に関係なく現状販売されてる個体を買うのが一番無難。
荒が見える分ボる事もできないし、何処が悪いのかさえわかれば今後手を
入れていくプランも立てやすい。レストア済みはよほど信頼できる筋でもない限り
避けたほうが無難。

旧車は初期投資が重要だと思う。購入後の数年はあちこち壊れてそのたびに出費を強いられるが
修理が一巡するか、フルレストアして不具合を全部潰せばあとは安定期に入って、消耗品の定期交換
くらいで済む様になる。最初の数年は金がかかるが、所有年数が長くなればトータルでかかる
金額は数年ごとに数百万も出して新車に買い換えるのと大差なくなるようにも思えるが。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:37:28 ID:iXwpm2Mq0

ショボSHOPのレストア済みだけは避けるべし。
働いてたから言えるんだけど全塗装だけでレストアだから。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:44:48 ID:lLf0810R0

まずは自分が乗りたい車種のオーナズクラブに入会するか
イベントに顔を出して知り合いを作る。
飽きたり、金銭的に整理が必要になった人間を紹介してもらう。
それが一番確実だと思うが？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 00:18:36 ID:/b4m5lw40

>>379
ま、ここ見てるおぢちゃんたちもそのうち手放すだろうからね。

381 ：GTO-MR：2007/11/29(木) 10:20:08 ID:CWCDi8yB0

有鉛添加剤スレッドを立てました。
情報提供、質問をよろしくお願いします。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1196232048/l50

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 13:49:23 ID:oH7S4WNRO

>>380
おっさんより若いヤツの方が手放す確率ははるかに高いと思う

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 17:29:45 ID:kcQL6/SV0

>>382
旧車なのに変に快適性を求めるがあまり「こうじゃなかった」とか言ってね｡

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 17:35:24 ID:xaqo1Pbf0

30Ｚ買って「何でこんなに遅いんだ！」と
クレームをつける輩も結構いたらしいｗ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 17:59:41 ID:1kiwQJgvO

ﾊﾞｶｽｗｗｗ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 18:24:07 ID:MYsUzNUQ0

たちかに３０Zは遅いけどな。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 20:32:58 ID:Zoq4fUtQ0

遅くにゃいもん！

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 22:08:24 ID:1kiwQJgvO

な…ＮＡＰＳのせいじゃないんだからねッ！

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 23:33:22 ID:oH7S4WNRO

「このZ調子悪い！GTRについていけないし…」
みたいなクレームが実在するのか？！

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 23:37:23 ID:dQS7UlXBO

「クソ遅いな、悪魔のZと全然違うじゃねーか！」

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 01:25:16 ID:rCLVgAHU0

30Zだと思って買ったらZ360だったとか

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 09:49:25 ID:XeUXENS+0

３０Ｚ乗ったことないから知らないけど、
ターボかキャブかでそんなに変わったら
アホ臭くてだれもキャブなんて買わないでしょ。
そんなに大差はないって店員も言ってたし、
それは間違いないと思う。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 10:28:45 ID:er3HP7LM0

えーーっと・・・
ターボとキャブでは全然違うだろ？
釣りか？ｵﾚ釣られてる？？
それともＬ型メカチューン厨なのか？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 10:34:16 ID:er3HP7LM0

>>389
Z432とKPGC10ならありうるかもｗ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 11:19:00 ID:73z/IPAPO

>>393
力一杯釣られてまつｗ

つネ申のGTO

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 12:27:38 ID:XrpNmtsy0

白　ＡＴ　ＮＡ　フルエアロ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 12:38:50 ID:er3HP7LM0

>>395
うわ！！すっかり忘れてたよＧＴＯネタ！
ありがとう。でもはずかしいわ、マジでｗｗ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 13:05:37 ID:XeUXENS+0

>>393　素敵なリアクションさんくす！ｗｗｗ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 18:41:06 ID:StTHz4hvO

話それますｽﾏｿ。
最近ヤフオクで落札されてた本にL型ターボ車にequipの社外ターボつけた写真乗ってたがあれなに？めちゃカッコヨカッタゾ！
当時の絶版物？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 18:53:31 ID:Iv7ZezN00

ランクル400系

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 14:31:31 ID:nX4OcHxr0

NAPSの車って
やはり劇的に遅くなったのかね？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 15:05:13 ID:OnWxqzRX0

>>401
間違いなく歳を経ると遅くなった。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 17:45:16 ID:xpbIcKkJO

チンコ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 20:35:47 ID:KfeCVPpsO

>>401
NAPSのｼﾞｬﾊﾟﾝは上り坂では軽にも劣る

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 14:03:03 ID:M4C7yelg0

そこで秘奥義のハンクラですよ、抜群の加速を保証します

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 14:03:53 ID:5dsUdLrm0

触媒のペレット6年毎に交換しないから天罰だなｗ
年数違ったっけ？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 21:52:16 ID:l7ZJDe3R0

ニスモフェスage

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 00:02:19 ID:MCOunOY+O

チンコ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 01:14:27 ID:DmpYc7HWO

エアコンが気が付けば全く動かなくなったんだけど、何が原因でしょうか？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 01:29:48 ID:Z9ZXYuwG0

たぶん角度とか

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 08:19:16 ID:B5oLw2zGO

>>409
何処かが壊れたのでは？としか言い様がない…

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 10:58:30 ID:IQfWzWQLO

>>409
素直に修理工場に持ち込みなよ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 11:17:35 ID:O3/CO4AX0

>>409
何が原因かといえば「寿命」だろうよ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 11:22:59 ID:MCOunOY+O

チンコ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 13:07:33 ID:LOJIW5ZBO

ガス漏れてプレッシャーセンサー作動で電磁クラッチ入らないとか？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 18:57:28 ID:gErF+wggO

>>415
あなたはエスパーかもしれない

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 19:50:25 ID:MCOunOY+O

チンコ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 23:00:12 ID:B5oLw2zGO

原因はﾁﾝｺと言い張るのか？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 23:31:19 ID:bbqzqGyd0

あんたらマジで尊敬するわ。
うちのはたかだか1７年でエンジンブローするわECUイカれるわラジエタも駄目になった
補器もほぼ寿命で一通り交換して、雨漏りはするわ細かいセンサー類やらんがふふ
そろそろ次はトランスミッションですぜｺﾞﾘｺﾞﾘ言い出したんでそろそろ壊れますぜへへ orz

90年代でもこんなんなのに、50～60年代とか信じられん。
はい、ダルマが欲しかったけどやめたクチですてっへー

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 00:51:10 ID:g88S5qcMO

皆さんありがとう
エアコンつけるとパネルに風向マークがつくんだけど、スイッチひねっても何もつかない
ガスとか系ならパネルに表示くらいつかないかい？
知らないけど

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 01:11:46 ID:Nya5a3i00

５０とか６０年代の車はよ、壊れるところがないのよ
朽ちるとこはあってもまぁ壊れんな

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 01:35:50 ID:aXYK1tXFO

初歩的な質問があるのですがいいでしょうか？
旧車は所有していませんがちょっと興味があり、もし買ったとしたらに参考にしたいんです。

昔のガソリンって現在のと違う（→鉛？）と思うのですが、現状のガソリンで走行する場合には対策が必要なのでしょうか？
やはり何かしらの改造をしなくてはならないのでしょうか？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 01:47:49 ID:3ZJISfym0

>>421
ドアのキーシリンダーのタンブラーが割れてキー廻らなくなったぞ
タンブラー1枚足りないままだけど車上荒しで窓割られるのが怖いから
鍵掛けないんで防犯上影響ないはず
>>422
10年前のディーゼル車に低硫黄軽油入れるようなものと思えば分かりやすいかな
とりあえず動くけど全く問題が出ないとも言い切れないけど有鉛添加剤入れて効果があるとも断言しがたい感じ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 09:35:44 ID:VDowE0mT0

>>422
本来ならバルブシートの交換
またはガソリンに入れる添加剤が必要
添加剤は最近売ってるのかは知らないがｗ

ほれ
っ　　ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~t-ngt/unchiku_data/lead_gas/

ところでマジレス欲しいんだけど
Ｌ１６エンジンのノーマルサイズ（８３Φ）のピストンリングが製廃で
交換出来ないんだけど、何かの流用か、作ってくれる所の情報ありませんか？

ストックしてあったエンジンを開けてみたら
ピストンリングだけがダメでシリンダーに傷もないし
予算的にもオーバーサイズはしたくないんだよね

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 10:24:36 ID:B3x5yy0uO

>>424
L型なら6亀頭のﾔｼを調べて見れば？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 20:43:26 ID:aUAAtIxq0

>>424
リングの注文はおそらくロット単位の製作になると思うので難しいかな。
１ロット１００個とかじゃないかな。アメリカなんかでは１個から製作してくれる所もあるらしい。
英語が得意なら挑戦してみて下さい。現実的ではないですね。

日産ＣＡ、ロードスターの１８００、４ＡＧのチューニングに使うピストンなんかが
８３φのピストンみたいなので、その辺のリングが使用できるかも。

ピストン溝の幅は簡単に太溝加工出来るのでその辺で調べてみればどうかと思います。
ただし溝幅を細くは出来ないよ。工賃は一溝３０００円位かな。

適当に書いてるのであんまり信用しないで下さい。
結局オーバーサイズで組むのが一番安上がりだったりするかもね。

ノーマルリングを気長に探すのが一番じゃない。

Ｌ６って８３φ付近のピストンって使ってたっけ？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 20:46:28 ID:E9WiZoZl0

>>426
特定しますたｗ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 22:03:49 ID:B3x5yy0uO

>>426
L24が83φじゃなかったっけ？
うろ覚えですが…
ﾁｶﾞｯﾃﾀﾗｽﾏｿ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 22:27:33 ID:aUAAtIxq0

>>428
ごめんなさい。
今調べてみましたＬ２４、２６が８３φですね。
Ｌ２０、２８とボアupの８９φしか頭になかった。
今度からちゃんと調べてからレスします。

部品あれば何となく使えそうだね。

430 ：424：2007/12/05(水) 07:18:19 ID:Lac5Xrj80

Ｌ２４、Ｌ２６のリングも純正部品は製廃らしいですorz
でも２４０Ｚ扱ってるショップとかなら持ってたりするかもしれないですね
出してくれるかはわかりませんが・・・

まあ、慌ててはいないので、聞くだけ聞いてみて
ダメならオクにでも出るのを気長に待ってみようかな

レスありがとうございました

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 17:34:06 ID:PJLR3adX0

↓これ買え。
山海堂：自動車用ガソリンエンジンデータブック

昨今のエンジン、および構成パーツの
寸法などのデータが満載された辞書のような本。
プロも流用パーツを探すのに使っている。

ただし、すげー高いのと、先日出版社が倒産したので
手に入れるのが今後困難になりそうだが。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 17:42:02 ID:DCRBjGIQ0

>>431
http://www.amazon.co.jp/s/ref=nb_ss_b?__mk_ja_JP=%83J%83%5E%83J%83i&url=search-alias%3Dstripbooks&field-keywords=%8E%A9%93%AE%8E%D4%97p%83K%83%5C%83%8A%83%93%83G%83%93%83W%83%93%83f%81%5B%83%5E%83u%83b%83N&Go.x=12&Go.y=14&Go=Go
国産海苔ならこれでいいか。高くないと思うけれど？

433 ：422：2007/12/05(水) 22:06:36 ID:6jC6zdhSO

>>423-424
質問に答えて下さってありがとうございます。
またお礼が遅くなってしまいまして申し訳ありません。

この前に住んでいる近郊の小さな車屋さんにクラウン(→RS40という型式？)が置いてありまして、お店を通る度に見る事が出来てちょっと興味が出たので聞きました。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 22:33:07 ID:TNQGkDZ+O

>>433
どこに住んでるの？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 18:00:31 ID:F7FVlBszO

こりん星☆

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 23:42:02 ID:MZtrlsXD0

教えておくれ。
Ｌ型の強化オイルポンプって何㌔ほど油圧かかるんでしょうか？
現状、走行中４ｋでアイドル１ｋちょっとなんだけど・・？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 23:55:26 ID:O1sNf15pO

うちの平成7年式コロナも旧車だろ

438 ：422：2007/12/07(金) 05:24:53 ID:8iECSmzmO

>>434
東日本です。

初めての書き込みの後にまた車屋さんの前を通る機会があったのですが、
車による移動中ですので詳しい部分までは見る事は出来ませんでした。

がしかし今回はもうちょっとだけでも見てみたいと思い移動速度を若干落として、
車屋さんを見たら店先には車数台が並べられていてその中にクラウンがありました。

ところでまた先輩方にお聞きしたい事がありましす。
書物などで日本車がメインの旧車専門の雑誌ってあるのでしょうか？
自分はWRC関連の雑誌しか読んでおらず全く解らない状態です。
がしかし、過去スレに雑誌名が書かれていましたら大変申し訳ありません。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 10:20:19 ID:UdmKUJW30

>>438
東日本って名古屋から青森くらいか？

隔月誌
オールドタイマー

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 23:14:37 ID:gxKgG44L0

>436
俺も現状は同じだ。
Ｌ３０だがオイルポンプはノーマルっぽい。
普通に強化だと６㌔かかるらしいが・・・
ターボ用が良いらしいよ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 00:07:01 ID:QRe2YSDz0

>>440
レスありがと。
６㌔は走行中？だよね。
ターボ用ってことはＬ２０ＥＴですよね？
エンジン転がってるんで外して試してみます。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 14:40:22 ID:fnfSV+U9O

転がってるって凄いね。
羨ましい…

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 15:43:09 ID:l4pfQyCjO

える探すのも最近たいへんみたいでつぬ。

444 ：438：2007/12/09(日) 22:11:02 ID:1FoHH31PO

>>439
質問に答えて下さってありがとうございます。

雑誌は「オールドタイマー」というのがあるんですね。
調べてみたら「ノスタルジックヒーロ」という雑誌を見つけました。
とりあえずどちらかの雑誌を購入してみたいと思います。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 22:14:58 ID:1XAC9lKuO

>>444
どこに住んでるの？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 22:15:32 ID:mHcvaZeR0

>>444
旧車を見て楽しむ雑誌→ノスヒロ
いじって楽しむ雑誌→OT

447 ：438：2007/12/09(日) 22:29:57 ID:1FoHH31PO

>>445
東日本としてまでしかお答える事が出来ず詳しい地域名はお答え出来ません。
どうかご了承下さい。

>>446
先ほど明記した2つの雑誌ってその様に種類別けされているのですか…。
初心者としてはどちらがいいのでしょうか？

ノスタルジックヒーロの出版元のHPは確認出来たのですが、
オールドタイマーの出版元のHPが何故か見れません。
当方、機械的な内容に関してはかなり疎いのでノスタルジックヒーロの方がいいのかもしれませんね…。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 22:43:24 ID:fnfSV+U9O

そこで、オートワークスですよ！

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 23:57:59 ID:zi9Jds4g0

八重洲出版

オールドタイマーは増刊号が使える。
ノスヒロは観賞用であって実用に使えない。
オートワークスは実験例ばかりなので面白い。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 01:10:07 ID:ylafppkQ0

車に使ってるボルトってどこで購入してます？
やっぱり車屋？
ホームセンターに売ってるやつって頭でかいですよね、
ピッチとかは一緒ですか？

詳しく書いてるサイトってないかな？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 03:28:54 ID:IjUfHSWi0

解体屋で似たようなサイズを探す。
顔なじみになれば只同然で手に入る。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 08:53:39 ID:lzTRIdJJO

脱ぎたてのシミパンってどこで購入してます？
やっぱり路上？
ネットで売ってるやつって熟女のですよね、
新鮮さとかは一緒ですか？

詳しく書いてるサイトってないかな？

453 ：部品屋：2007/12/10(月) 09:10:28 ID:NDxpsIESO

>>450
ネジは大概共通部品だから、相当古くても
メーカーの部販で入手できるぉ。

部販が面倒ならネジ屋でも入手できるぉ。

どうしても入手出来ないときは、最終的に
旋盤で造ったりもする。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 11:21:44 ID:w3X8wkvn0

ホームセンターで買えるので使った事あるのは7Tの炭素鋼製ボルトだけだな…
軟らかいのはちょっと固着しただけですぐ頭の下で折れるから嫌い

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 12:29:48 ID:dD52E28vO

ホームセンターで買えるボルトは建築規格じゃなかったっけ？

8mmボルトでアタマが13mmのとか…
強度規格が違うから足廻りとかには使わない方がｲｲですよ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 02:50:17 ID:QcpES6DD0

　　　　　ぽ
　
　　　　　　　　　　　　こ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ん

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ち

457 ：422=438：2007/12/14(金) 22:42:41 ID:whiE2bARO

>>449
質問に答えて下さってありがとうございます。

とりあえず雑誌を安く購入したいと思いヤフオクで、ほぼ最新号のオールドタイマーを購入してみました。

今まで色々と当方からの質問に答えて下さってありがとうございました。
また何かありましたらよろしくお願いします。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 23:25:00 ID:J72djDjw0

G54Bのオーバーホールが終わった。
車を引き取ったけど、これが同じエンジンかと思うくらい静かになった。
これからも長い間宜しくねと言いたい・・・。

でも、それを言う為には風化しつつあるボディーを直さないと。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 14:58:48 ID:C8ddBdGG0

旧車のカタログを発見したのですが、欲しいという方はいますか？
ネットで買取している店を見つけたけれども、今は買取してないらしく…

大体昭和60年ぐらいのメルセデスベンツやアウディのヤナセのカタログと、同時期の日産のカタログ(ｱﾃｰｻやｼｰﾏ)なのですが
旧車カタログスレは2ちゃんでも立ったらすぐ消えるスレみたいなので、多少のスレ違いかもしれませんが

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 16:30:57 ID:kK8qCAN60

ハコスカやケンメリのだったら欲しい・・・

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 18:27:24 ID:fU3aSulz0

その時期でそのメーカーだと欲しいのは日産のアトラスとバネットくらいかな

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 22:57:57 ID:C8ddBdGG0

勝手ながら写真(携帯)も上げておきます。外側だけですが・・・
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1197726951510.jpg

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 16:24:56 ID:o4ZrWt4mO

ヤフオクで売ってしまえ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 18:09:37 ID:fG7x7BpLO

売ってもたいした金にならないし、折角だから自分で保管しとくっていうのは？

ところでみなさんにお聞きしますが、チャイルドシートってどうしてますか？

私の車はリアシートが完全に２点式シートベルトで、
助手席も巻き取り式じゃなくて、２点式に毛が生えた程度の作りなので、
ふつうのチャイルドシートが付きません。
子供はデカくなるまで乗せられないってこて？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 23:15:30 ID:zhOY7KrJO

デカくなるまで乗せないというより
衝突安全性の高い車に乗せた方がいいでしょ。万が一の為にも。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 00:39:43 ID:3t0nFDBw0

俺は子供の頃親父にMGに乗せられて引き廻されたせいで車好きになってしまった
子供の健全な育成のためにも車に乗せるべきでないよ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 01:22:34 ID:Cv/qh18p0

英才教育だ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 08:12:28 ID:NIwIjAMiO

>>464
リアシート取っ払ってチャイルドシート溶接止めしちまえ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 10:27:29 ID:q0RbaBVTO

昭和40年代車
よく高速でトラブル停止してる
部品はもうさすがに現在の物に履き替えなよ
旧車のイメージ悪くなるからさ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 13:00:39 ID:Es7mFWu00

日本語でおながいします

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 13:35:14 ID:rjYWB/3eO

469を翻訳してあげて

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 13:42:13 ID:BRIwZqPZO

俺のR32GT-Rは昨日水漏れで修理に出してきた

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 13:46:11 ID:RJRrciAX0

都合の悪い事は全て削除ですか？w
でも悪行の痕跡は消えませんよ？wwww
http://72.14.235.104/search?q=cache:x8wZJwtaKz8J:moon.ap.teacup.com/kaityou/313.html+%E4%BC%9A%E9%95%B7+%E3%82%B1%E3%83%B3%E3%83%A1%E3%83%AA&hl=ja&ct=clnk&cd=4&gl=jp

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 20:16:28 ID:Qk6aoI9n0

昭和60年代珍走車
よく旧車イベントに大挙してやって来る
見てくれぐらいはもちょっとまともな状態に戻しなよ
イベントのふいんき(なぜか変換できない)悪くなるからさ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 00:38:53 ID:YQVvWZNMO

つうかロンシャン高杉

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 02:00:58 ID:Ss91qjYAO

>>475
っつーか、ﾛﾝｸﾞﾁｬﾝﾌﾟって現行モデルじゃね？

個人的には超深リムや超特殊offset以外は
タマが多いんで価格安定傾向って気がするけどな

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 12:13:17 ID:YQVvWZNMO

ロンシャンの深いリム(8J以上)のマイナスOFFのやつ。オクでたまに見るけど値段が尋常じゃないｗ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 12:50:52 ID:7Ky8xz8p0

>>476
数年前、製造委託先だったスピードスターが倒産した時に製造中止になって絶版。
以来タナベに買われて旧来のモデルも復活したけどロンシャンXR-4はそのままスルーされて現在に至る。

今出てるのは全く違う軽用の似せたデザインの物。

479 ：476：2007/12/18(火) 13:39:32 ID:Ss91qjYAO

>>478
あそっか…SSRお父さんだったねぇ。
しかし版権は鈴鹿産業が持ってるだろうし
他所のホイール屋でも生産自体は可能だろうけど
やっぱり商売的には無理なのかねぇ？

まぁ、うちなんか同じSSR生産のSuperRiverを探してはや20年
現物はおろかネット上ですらほとんど姿形を見掛けないからねぇ
高くても在るだけマシだよな。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 21:37:16 ID:ven2k7O4O

>>474

ふいんき( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

雰囲気ヽ(´∀｀)ﾉ

出直してキナ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 22:27:28 ID:akz8yele0

>>480
ヲイ！
ここは2ちゃんねるだぞ
おまいこそ出直してコイ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 22:30:48 ID:8OFRKNeS0

ほっといてやれ。
>>480はきっと神のGTOにマジレスするような痛い子だろう。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 01:09:22 ID:HuYzU3r/0

ネタにマジレス、というネタかと。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 01:30:30 ID:GJDpruLhO

ロンシャンのﾌｶリムの高値安定感は異常
値段が落ちねー

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 08:34:51 ID:4Y5w6vc4O

わたなべのふかりむのがかっけーべ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 12:12:49 ID:2iJk8BQgO

タナベは今でも新品で買えるでしょ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 14:45:02 ID:1vwwXqPvO

ワタナベは凄いよなぁ…
30年以上も割れ鍋だの漏れ鍋だの呼ばれても
品質向上しようって気が無いみたいだもんなぁ
頑固一徹低品質！そこにシビれる憧れる！…な訳ないわ。

いや、もしかしたら最新商品は良くなってるかもな。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 20:41:24 ID:8xEkEyL/0

パナスポーツがもうちと安ければなぁ…

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 21:26:25 ID:sezS7OzHO

そこで鉄ちんホイールですよ！

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 21:52:31 ID:HRMPWBhOO

各種部品は周辺改造してでも新しいの使えよとか思う。
当時ﾓﾉにこだわるのもいいけど、飾って週末始動だけさせる車ならいい。
問題は「走らせる」人。走らせるのに当時ﾓﾉで、「修理」の人は、エンストやオーバーヒートなど、
止まる系のトラブルに遭うのを見る。
はっきり言って旧車のイメージ悪くなるので、
箱だけ当時、後のエンジンから電気系統、足回りまで全部別物でよいと思うよ。
Ｒファクトリーの箱ｽｶなんてサーキットでフェラーリ並のタイム出して尊敬された。
そんな感じで懐かしむのと、走らせるのと線引きも必要かな。
30年ﾓﾉのエンストが今年急に増えたね。旧車乗り人口が増えた（通常車と旧車の複数持ちか）し、
なんかこう、旧車が現行を負かす存在であってほしい。
現行車乗ってて、昔のメルセデスに高速で瞬抜きされた時は逆に感激したよ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 22:01:26 ID:GsnpUKPH0

つまらん

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 22:31:26 ID:ivNg2Fw80

>>490
分からなくも無いですが。
古い車が路上でボンネット開けて止まってるのを見ても
古いから仕方ない位にしか思わないですよ。
エンジンひとつとっても当時物をを楽しみたいし
勿論整備はしなければいけないとは思いますよ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 23:25:26 ID:HuYzU3r/0

俺はエンジンとかが日常的に点検すること前提に作ってある当時モノで
理解しやすい構造なら箱は最近のでもいいと思うけど
電気系統も80年代初めの車ですら配線図頭に入らなかったし

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 23:29:52 ID:ilrJT3/k0

走ってるのすら、なかなか見かけないのに、
止まってるのなんか見た事無い。

もしかしてヤンキーチバラギの話？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 23:45:36 ID:y24n8k9o0

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d79513218
これ加工済みなのに高過ぎだと思わね？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 11:54:32 ID:bXQchDavO

>>490
宣伝乙

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 12:12:25 ID:Um6r7HBY0

>>490
そうかんたんに言うなよ

ショップデモカーなんて客引きで車作ってるんだから。
一般人プライベーターは金銭面とかやりくりしながらがんばっているのに。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 15:42:26 ID:mwrXwJqo0

イベント終了後の帰り道にはトラぶって止まってる車を数台見かけるわ（しかも高速

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 17:11:33 ID:hldElPTP0

トラブるところまでがイベントだ罠

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 19:06:28 ID:a1zOxCFJO

一旦止まってもそのまま自走して帰れる程度ならそんなもんトラブルのうちに入らん。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 19:53:00 ID:4eWT8JTA0

普段走らせないでイベントの時だけ動かすから止まんじゃねーの？

502 ：スマートＫ侍：2007/12/20(木) 21:49:16 ID:BsGESPEUO

逆に５年落ちぐらいの小型車に、旧車ボディ前と後ろ取り付けてみる
旧車移植をしたい
板金屋おながひ
って

言うじゃな～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ぁい？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 22:46:35 ID:flWMIMK9O

>>502
旧車スレなのにネタはネオヒスかよ？

かわいそうに…

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 08:15:42 ID:k3P/1c36O

なんでだろぉ～～～なんでだろぉ～～～～♪

505 ：ブタケツ：2007/12/22(土) 21:35:15 ID:RMd+dsZgO

念願かなってフルノーマルのブタケツを手に入れました。

旧車初心者なんで、まずどこから手を入れ様かと思案中です。
エンジン、ミッション、ラジエターは整備済。
次はポンプ類？電装系？？現時点では不具合は感じませんが
まずはここから交換しておいた方が無難！って箇所があれば
ご教授下さいませんでしょうか？お願いします。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 21:46:22 ID:JlOSsP9OO

ブタ目マークIIカッケー！
BMW７を一気に抜いた

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 21:47:19 ID:mdzYSxnmO

漏れのR32GT-Rは750馬力だから速いぉ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 21:53:38 ID:FFa52rn40

マークⅡといえば、単カムM型のウォーターポンプも製廃らしいね
消耗品だし壊れたらどうしようかとｶﾞｸﾌﾞﾙなんだぜ？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 22:24:08 ID:FNFsCxkl0

>>508
ヲーターポンプなんぞ
部品供給無くなったら
外部ポンプをモータ駆動でいけるだろ？
水ラインと油ラインと燃料ラインくらい
常に頭の中に入れてるだろうに。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 22:38:47 ID:FFa52rn40

>>509
ヲーポン外付けですか
理屈はわかりますが結構大手術になりそうじゃね？
それとも単純に
もとのポンプ殺してロアホースあたりに外付けポンプを
挟めばいいのかな？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 23:01:45 ID:j0cbm7ISO

>>507-510
おまいら！超イヂワルだな。
>>506の車はC130ローレルだぞ。
まぁ、ｼﾞｧｷﾞｭｱパクりのﾏｸ-２よりも良い車だし、
ﾄﾞﾝ臭Mに比べてパーツ供給含め全ての面で優れたL型なんで安心だね。

まぁ詳細はケンメリとかのスレで聞くのが良いかもね

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 00:15:21 ID:VfbIpzX/0

>>511
ローレルもアメ車パクリ感じるけどな。良い車なんて人それぞれ。
ドン臭Mはマイナーで部品もLに比べれば皆無だけど基本の耐久性は悪くない。

とｼﾞｧｷﾞｭｱパクりのﾏｸ-２乗りが言ってみます。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 09:18:52 ID:33Vxkpxr0

ローレルってG型積んでるんだと思ってた

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 14:38:08 ID:fbeyRprKO

>>512
んだね。
確かにあのテールはダッヂロードランナ？とモロ似だけどな。
しかし、MX40に限らずトヲタは全体的に露骨過ぎだろ(笑)
と、言いつつも昭和期までのトヲタ車は嫌いじゃない。

>>513
Gは1800CC物(GL？)に載ってたけど…もう残ってないだろね
ケンメリのテリーヌ並べたみたいな奴今どきどんだけ居るよ？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 22:22:29 ID:RHMNMres0

教えて下さい。
ブルーバードの２ドアセダンの相場っておいくらですか？
オークションでも見かけないし台数が少ないのかな？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 22:45:54 ID:33Vxkpxr0

グレード、年式、程度、販売店によって違うだろうけど2万～200万円位じゃない？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 02:17:18 ID:P2oHtPvEO

>>515
米国に行け。
いくらか知らんが絶対売ってるぞ

頭の悪い質問にはガラの悪い回答がお約束

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 07:45:02 ID:o92O67EJ0

早速出たぞw
ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u20727407

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 00:04:05 ID:yBQ1obcr0

>>518
しかも貴重なR411w

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 15:20:59 ID:kO0LGy680

人が乗ってる姿を見ると結構カッコいいな

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 23:58:47 ID:hjaiJ8iMO

リヤシートにYAZAWAのビーチタオルをかけてる
オイラはダサいですか？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 00:25:32 ID:vDbX4k2F0

エリカなら漢だぜ

523 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2007/12/27(木) 07:44:31 ID:9QAackGI0

旧車で痛車はいないとおもって安心していたら・・・。

いた。

ちょっとショックだった。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 09:06:40 ID:h6ifUUjp0

ttp://www.nostalgic.co.jp/eventinfo.html

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 11:16:03 ID:qA1lWVC50

>>522
7号の？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 21:53:57 ID:yR9Kbun20

>>523
>このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
>【朽ち果てていく】P510GLｽﾚ【ケケマシン】６速目 [最悪]
http://tmp7.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1195824520/

に出てくるスバルお姉さまがまさにそうなのですがw

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 22:38:53 ID:vDbX4k2F0

>>525
おぬしやるの～、通じゃの～

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:27:25 ID:H2Ie8sDtO

スバル360はお姉さまじゃなくてオカマだよ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:49:56 ID:3XHFsfVd0

>>528
それを言ったらミもフタも無いやんwwwwww

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 02:17:08 ID:Skf4j/gy0

>>528
リアル友人ですが。
彼、オカマじゃなくて、女装レイヤー。
中身（精神面とか）は男だよ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 03:55:44 ID:H2Ie8sDtO

>>530
いや、やつのmixi日記やHPみりゃホモなのは明らかだろ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 08:31:11 ID:fDvnPLdc0

>>531
ｹｹスレで叩きづらくなったから旧車スレに戻ってきたのか。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 14:53:29 ID:Skf4j/gy0

>>531
mixi日記やHPではでしょ？
リアルで会って、話をした事はある？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:09:43 ID:gzHBvw2sO

ネットに書いてあることなんか、
なんとでも書けるからアテにならんなんて言ってたのは誰だっけ？www

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 19:27:45 ID:IfjUyGUf0

>>533
良く解らんが、アレに抱かれても良いと言う女とかいる。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 07:44:56 ID:1ccbeweV0

>>532
まだｹｹとかって奴とあいつは喧嘩してんの？
粘着質だな。

>>533
あの写真とか見ればオカマなのは明らかじゃん、
とても言い逃れできないと思うけど。

入ってるコミュもかなりやばそうなのが散見されるし。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:02:43 ID:nmQR+o1k0

糞コテがいらんところに触れたな。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 13:21:21 ID:FTMxLM/tO

SABにてvintageなる猿人オイルを発見した。
鉱物油の5w30だったかな？
グレードは失念。
人柱になろうかな？（笑）
当方、L20ノーマル海苔です

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 21:37:04 ID:FTMxLM/tO

ｽﾏｿ、vantageの間違えだったorz

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 13:14:14 ID:O8RgJcz70

皆さん良いお年を！
来年ＮＹＭでお会いしましょう！

ttp://www.jcca.cc/event/2008.html

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 23:39:17 ID:w31uoZfoO

今年も無事に生き長らえた我が愛車。
来年も１年無事に過ごせる事を祈るばかり。

おまいらも良いお年をお迎え下さい。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 08:48:11 ID:eXijdWcsO

あけオメコ

543 ：【大吉】【1109円】：2008/01/01(火) 11:57:35 ID:rBLcff00O

おみくじ！

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 12:36:42 ID:93EY96vCO

あけましておめでトヨタ1600GT（笑）

おまいらと、おまいらの愛車に栄あれ！

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 08:36:02 ID:rzmLLjO+0

>>544
コーヒー噴いた

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 13:34:26 ID:9NUy4xFm0

今の時期、駅伝の中継でCMのところで流れる昔の映像の伴走車を見るのが
ちょっとした楽しみだったりしない？ｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 18:09:21 ID:EmjBS2P6O

しない

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 18:14:35 ID:4z/xWZqG0

右側手前のｸﾙﾏってﾚｵｰﾈ？
http://www.airliners.net/open.file/045648/L/

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 19:58:40 ID:uU+VsJEt0

>>548
別スレの方に答えといたからなｗ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 19:59:38 ID:4z/xWZqG0

>>549
　（´Д｀;）　ｺﾞﾒﾝﾅｻｲｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
　　　∨）
　　　（（

　（;´Д｀）　　ｽﾐﾏｾﾝｽﾐﾏｾﾝ
　（　八)
　　　〉〉

　(´Д｀;)、　　ｺﾉﾄｵﾘﾃﾞｽ
　　ノノＺ乙

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 14:20:28 ID:JA1tHBihO

最近旧車とすれ違わないな

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 15:07:44 ID:Tp0Q9hBOO

俺は昨日甲州街道でS54Bとハコバンを見た。
ハコスカバンってなんかかわいいｗｗ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 15:15:12 ID:KTZktzui0

>>552
ボンネットの短さに萌えるよなｗ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 16:59:10 ID:17DXOZDD0

>>531
マジレスすると名古屋ではホモネタが流行ってるだけ。
アッー！とかな。

あんなんでホモって言われたら漏れなんてガチホモじゃんｗ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 18:18:39 ID:SJQWVSe60

今年もNYMが迫って来ましたなあ。
昨年はケケで盛り上がったんだよなあｗ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 19:37:02 ID:UO5Ag2gt0

>>552
ハコバン見たことない。。。

スカイラインスポーツだっけ（釣り目のクーペ）にも
一度お目にかかりたいもんだ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 22:56:36 ID:ZITvWRHj0

>>556
スポーツと最初の2000GT(日本グランプリの前に作った奴)とどっちが希少なんだろうか

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 00:52:51 ID:Lua4QSidO

甲乙つけがたいんじゃない？
ただ当時の価格考えるとスポーツの方かもね。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 01:06:15 ID:w2x6UuuAO

GT-BとGTって同じでそ？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 01:37:13 ID:byTa04w/0

>>559
日本GPのホモロゲ用として64年5月に出たのが"スカイラインGT"
グロリアのG7エンジン、シングルキャブの105ps。
65年2月のリニューアル市販モデルは"スカイライン2000GT"
高圧縮比G7エンジン、ウェーバー3連の125ps。
7月に廉価版の2000GT-Aが追加されて、3連キャブモデルはGT-Bに名前が変わった。

スカイラインGTは、ぱっと見ただけですぐわかる違いがあって、
・バンパーに、1500デラックス用かつお節が付いてる
・ハンドルがホーンリング付き白ハンドル
・メーター類も1500用の扇型で、ダッシュボードの上に後付けタコメーター
あと、GT-Aと比べると25キロ軽い。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 07:32:54 ID:akqBFrlN0

>>560
シフトパターンが特殊で操作方法も独特なんでしょ？
シフトノブも前の方から生えてるし。
GT-A/Bになってからは1500のスポーツキットと同じ？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 16:05:25 ID:w2x6UuuAO

変則パターンの４速だっけ？
確かリバースが１速の位置にあったような…

小さい頃親父の知り合いが乗っててよく助手席乗せてもらったなぁ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 00:33:48 ID:Rfh1pQuuO

>>560
その当日３連キャブってのは憧れの存在だったんだろうね。
S20は何故ソレックスを選択したんでしょうか？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 01:13:35 ID:gnvqQTai0

>>563
日本製だから安価に安定供給できるからじゃないの？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 03:53:50 ID:G2C3nsvdO

>>563
ワークスのGTｰRはウェーバー
ルーカスのフューエルインジェクション仕様もあったみたいだけど

と、ゆとり世代の俺が言ってみる

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 08:50:51 ID:Z6WyPCCYO

>>564
あの当時だとソレックスとウェーバでは
二倍位の価格差が在ったらしいね
おまけに通産省による国産パーツ優先使用しろと言う
『指導』もあったかと。

個人的趣味だと
2型の外観形状は知っているキャブの内では最高だな

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 11:49:14 ID:Rfh1pQuuO

そのソレックスもついに…
時代の流れだな。。。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 13:16:09 ID:FMSjI19j0

時代の流れというか、車の進化というか・・・

キャブのメカニズムは当然として
チョークって何？っていう時代だしね。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 05:02:35 ID:aUMdiF+O0

あまり強度を必要とせず高温にもならない所でステンレスのインサート使って
ヘリサート加工した所ってステンレスのボルト使った方がいいのかな？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 00:23:23 ID:EnONL4pvO

SUツインとか新品あるの？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 00:27:34 ID:gNHDhBX/0

ヘリサートの材質ってなんだっけ？
まぁ、止めておいた方がいいんでないかい？電触防止に。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 01:12:19 ID:TO2aOCxD0

ヘリサートの類はSUS材。
強度が要らないならば、クロメート処理された一般ボルトでいいんでない？

SUSボルトを使うとネジ間の電触は無さそうだが、齧って緩める時に一緒に抜けてくるカモ。
(高いもんでもないから、新しいヘリサートを入れなおしても良し）。
そして、ネジが内部で折れ残った時の事を考えると、SUSボルトは
硬くて抜き取りに難儀するはず。

ちなみに、自分の車だったら...
強度不要 → 折れる心配無用 → SUSボルト使用 → 錆びない → バンザイ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 01:20:15 ID:+e2CxG6IO

＞齧って緩める時

なんて読むの？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 01:50:19 ID:VAtA8eIw0

>>573
かじってゆるめるとき

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 02:52:44 ID:cVjm/Ql60

ぺろってなめるとき

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 09:10:05 ID:C4+orHAlO

みなさんダッシュボード割れなんか、どうしてます？
新品交換？リペア？？
最近、劣化が進行してるんで、どうしたモンかと思案中…

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 15:20:34 ID:3UjqRVVK0

>>車によっては新品なんてないよな。
てか、殆どないんじゃない？
あるとしてもスカイラインやZくらい？？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 20:37:34 ID:AfIXpusVO

>>576
FRPで新規制作しちまえ

579 ：422＝433＝438：2008/01/11(金) 22:13:23 ID:zS7UniUf0

以前に燃料＆旧車の雑誌などお聞きした者です。
かなり長文になってしまいますがどうかお許し下さい。

今日、以前に書いたクラウン(→RS40という形式？)がおいてあったお店の前を通る機会
がありまして、その時は時間に若干の余裕があったのでお店の中に行ってみました。
お店は中古車メインのお店ではなく、街中にある様な「～自動車」という様な社名で修
理業などがメインな様で、中古車は本当に細々と売っている様な感じ(→プライスボー
ドがほとんど無かった)でした。
お店の方(→社長らしい年配の方)に売り物かどうか？と聞いたら、売り物だという事で
したので車内を見せて頂けるか？と更に聞いたら、エンジンルームも含めて見せて頂き
ました(→エンジンも社長が始動させてくれました)。

時間の許す限りで話しを聞いた・見た中で車の状態は…
・スーパーデラックス？というグレードみたいで3速ギアでした(→昭和41年式で黒色)。
・本当かどうか？か解らないですが走行距離が、34000kmちょっと(→社長は走行距離が
奇跡の数字だと言っていましたが…)。
・記録簿をちょっとだけ見ましたが初代オーナーは、手放すまで点検＆車検をディーラ
ーで行っていた(→書面上ではほとんど走行していない状態)。
・前オーナーは屋根付きでシャッターがある車庫保存で、たまには走らせていた様です
が基本的には16年近くほぼ保存していた状態。金欠になったらしく手放したという事(
→職業が土方の方らしい)。
・社長が修理して本気で自家用として乗るつもりだったが、事情により売りに出したと
いう事。

580 ：422＝433＝438：2008/01/11(金) 22:15:11 ID:zS7UniUf0

続きになります。

・修理には100万円ほどかけたとの事。
→だいたいは塗装やエンジンがメイン。
→車内の三角窓？やパワーウィンドウやラジオや座席は大丈夫でしたが、エアコンは解
らないとの事。
→自分で解る修理は車内には追加の燃料メーター？や、エンジンルームは純正では無い
と思われる社外のホース？(→エンジンから各部品へ走っていました)がありました。
・お店の車の保存状態は野ざらしで置いてありました(→土ホコリが車体全体について
ました)。
・エンジンは1発ではかかりませんでしたが(→最近は始動していなかったらしい)、原
付で言うとチョークみたいなレバーをひいて、アクセルを踏んでいたら始動しましたが
マフラーからしばらくは、若干ですが白い煙が出てました。
・燃料の事を聞いたらハイオク＋鉛を入れれば、大丈夫みたいな事を言っていました。

価格なのですがは100万円位で良いと言っていましたが、本気ならもう少し値下げ＋来
週中には返事がほしいとの事でした(→今回の話しが無かったらオークションに出品す
ると言っていました)。
保障・整備の話しをしたら現状販売で車検は大丈夫だけど、自分で旧車を扱ってくれ
るお店を探して売った後は、整備して乗ってほしいとの事でした。

最後に社長がこの状態の車は、100万位以上で売っていても全然おかしくないって言
ってました。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:47:23 ID:cVjm/Ql60

>>576
ほったらかし

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:51:34 ID:FlpGTaiX0

>>580
社長の言葉が本当なら１００万は妥当なところ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 08:51:37 ID:cDt4yoJ00

つーか、自分とこで修理したくないって修理工場が言いだすような車はやめておいたほうが・・・
Ｒ型エンジンなんて壊れるようなとこ無いしね・・・

１００万ってのはちょっと高いように思うけど、
それ以前にここで聞いてるような人間にその車は難しいよ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 09:02:17 ID:6485tASu0

涙目テールのRS40なら100万出しても買った方が良いかもね。
なかなか出て来ないだろうし。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 09:42:25 ID:bWWr2QVq0

>>583
部品出ないとわかってる車をすすんで整備したがるショップはないよ。
個体の程度のせいじゃない。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 11:29:51 ID:5HbQG+6s0

昭和41年式のスーパーDXなら、直6のM型を積んだMS41の最終型
最終型しかグレード設定がないスーパーDXの残存車両は少ない
とはいえRS40系前期の涙目や丸テールには人気、相場ともにとても及ばない

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 14:25:27 ID:dvygpBs60

その話が全部本当ならそこまで素性がハッキリしてれば
本気でMS41が欲しい人には掘り出し物だと思う。
むしろ、最近は旧車の市場価格が高騰してるから１００万から値引きが期待できるなら
かなり安いと思うが、興味本位だけで手を出すような車じゃない。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 15:18:55 ID:cDt4yoJ00

それでも１００万は高いだろ。
どれだけ値引きがあるのか知らないが。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 15:48:35 ID:oSh1TGyb0

(´･ω･`)　・・・　ｲﾗﾈ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:02:11 ID:OMGuPDA80

相場とか考えるから嫌になるんだよ
自分がその車、その個体に相当の価値を見い出したなら買えばいいしそうでなかったら買わなきゃいい

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 01:01:19 ID:GXRFcHxt0

>>590
同感、正論やね。
おいらもセリカ買うときはほぼ衝動買い・・・
それがいいとは言わんが、ほんとに欲しけりゃ辛抱たまらんなると思うよ。

100万で買ったところで実際乗ってみないといいも悪いもないやろしな。
このテの車は当たり外れが大きそーなんやけど。。。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 02:07:19 ID:OKQ7yrXC0

最近旧車でセリカと聞くと
あのニューハーフ痛車セリカを思い出すからやめてくれ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 02:27:01 ID:GXRFcHxt0

迷惑してんのはこっちぢゃ！
ヽ(`Д´)ﾉ

セリカ乗りはみんなアレかよ・・・　＿|￣|○

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 03:02:59 ID:OKQ7yrXC0

あれしか思いつかんからなぁ。

スバル３６０もやっぱあれしか思いつかん
この前はSMの女王様のかっこしてＭ字開脚とかやってたよ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 03:11:19 ID:/kiy1lFi0

うｒｌょろ

596 ：579＋580：2008/01/13(日) 16:42:01 ID:XeJq7F0X0

ご返答の方が遅くなってしまってすいません…。
当方の書き込みに対しまして、色々な意見を下さりありがとうございます。

当方がそのクラウンが気になったのには理由があります。
それは小さい頃に親戚のオジサンが、同形式と思われる者を所有していた時期が
ありまして自分は昔から車が好きなのですが、乗せてもらったりして現代の車に
は無い機能・スタイルがあったりして記憶に残っています。
幼いその時に、大人になってこの様な車に乗ってみたいと思いました。

ただ583・587さんがおっしゃっている様に、当方の現状においての状態では厳
しいのですね…。

最近、発見した旧車の販売店のHPでは…
『エアコン・パワステ・パワーウィンドウという必要最低限の装備は、旧車初
心者にとって嬉しい限り』みたいな物を見たのですが、もし旧車に乗りたいの
であればその様な機能がある車の方がいいのでしょうか？

あと値引きの件ですが確認しました所では、本当に乗る気があるならば支払い
方法にもよるが最大20～30万位値引くとの事でした。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 17:06:12 ID:xJ9lTXQw0

>>569
アンタみたいな人間がクルマ好きとは思えない

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 17:06:55 ID:xJ9lTXQw0

失礼
>>596でした

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 17:20:28 ID:/kiy1lFi0

エアコン・パワステ・パワーウィンドウが無いからいいんだよ
何言ってんの？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 17:28:54 ID:WE8vdiFC0

すいませんパワステだけは欲しいヘタレです

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 17:34:16 ID:1z9Ksy6/O

まぁ、596を温かい目で見てあげようじゃないか。

初心者みたいなんだし不安に感じて聞いているんだろう。

お店によっては旧車が初めての人には、596が書いた事も言う人もいるしさ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 17:37:47 ID:nSrpCM/vO

パワステやらパワーウィンドウが付いてるほうが壊れて苦労するから
なおさら初心者にはすすめられん。
最近はそこを勘違いしてる初心者が大杉だから困る。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 17:42:15 ID:+N/2UQ/e0

>>596
店の親父さんが言ってる様に、本当に乗りたければ
買ったっていいんでない？
故障や部品の問題にもぶつかるだろうけど、乗り越えてこそ
旧車乗りかと。
様はそのクラウンに対しての思い入れだから。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 17:54:08 ID:/kiy1lFi0

トヨタは旧車に対しての部品供給はどうなってんの？
日産は終わっててなみだ目なんだけど

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 18:16:46 ID:71mmZxdqO

ロッキー○ートに持ち込めば桶！

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 18:37:13 ID:nSrpCM/vO

>>604
それでもまだ日産のほうがマシ。
トヨタにしてみれば新車が売れさえすれば昔の車なんかどうだっていいんだろ・・・orz

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 18:46:04 ID:skHs7GKN0

>>604
スカイラインやＺは比較的いいみたいだけど・・・。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 18:56:27 ID:CDMPzslc0

ガソリン価格が1リットル当たり約25円値下げになるかも。
そのためには、まずこの件を国民の皆さんに知ってもわらないと。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080102-00000005-tsuka-pol

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 20:28:38 ID:84VEnXxTO

スカＧとＺはショップがパーツ作ってるからな

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 07:52:36 ID:bs9xWIrF0

ホンダの二輪でマニュアル類はなくなってもメーカーでコピーして売ってくれるもんだと思ってたら
日産の四輪ではありませんで終わりだった。
コピーしてくれたのは二輪だから？ホンダだから？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 08:28:04 ID:4gVvfIcXO

>>610
ほかは知らないけど、マツダはダメでした

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 10:30:05 ID:NXGeMRPd0

ヤフオクで買うしかないね

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 14:17:21 ID:Ior6pwKgO

光軸調整ってどうやってますん？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 15:45:05 ID:j3MJw0RB0

>>610

数年前は普通に製本までして良心的価格で販売してくれていたけど・・・。
で、それを復刻版と称して販売している悪徳業者がいた。
今でもヤフオクでは￥500程度の本が￥4000で売られていたりする。

10年前のL型整備書の復刻版は、メーカー在庫があるのに、わざわざ無意味に復刻して高値で売る最悪のものだったな。

最近、日産も変わったのかな。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 16:28:32 ID:i8jS3rgL0

L型なんて整備書いらんだろw

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 17:26:31 ID:Z3cfM7O+0

SAの中の本屋にもその類の本たくさん売ってるよね

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 17:35:08 ID:6L2iMoI90

気持ち悪い。
現行のカローラとかのシートとかヘッドレストもナイロン付けたままの
おっさん居るよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マジきもいんDEATHけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 19:35:49 ID:VzaLXcLmO

流れをぶった切って悪いんだが
みんなは点火系どうしてる？
やっぱフルトラにCDIやMDIで強化って感じ？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 20:18:56 ID:0r7qkAVw0

フルトラ化したよ。

目的が一寸違うけど。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 21:27:00 ID:6L2iMoI90

シルバー、MDI、亀有デスビ
いらにゃいけど定番だから導入しちゃった

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:10:04 ID:VzaLXcLmO

>>619-620
有り難うございます。

質問なんですが、CDIとMDIの違いって何なのでしょうか？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:15:29 ID:6L2iMoI90

CDI　1回点火
MDI　3回点火
らしい。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:02:52 ID:ssn213kP0

2T-G　+　ニューボルト　+　MSD6A

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 08:45:06 ID:CK862iWt0

>>618
ポイントです。
CDI点火のバイクをポイント使うように改造するような人間ですから
変更する気は更々ありません。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 10:42:08 ID:/TPo8mh20

>>614
PDFで公開すればいいのにな

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 11:35:27 ID:zyfKDyVH0

>>624
へぇ～

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 11:35:37 ID:nQToapd60

そんな手間とコストがかかることはしません

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 17:34:39 ID:HC1nvf+YO

ホンダ初代シティって今いくらぐらいで買えるかな？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 18:11:13 ID:YWuqEzPp0

>>628
20～60万くらいかな？
カブリオレ、ターボⅡのタマ数は多いけど
それ以外は探すの大変かも。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 18:49:36 ID:q6OSQTe7O

クラウンの人はどうしたの？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 01:40:52 ID:JOGGvftl0

>>628
走ってるの見かけんもんな～。
あんだけぎょうさん走っとったのに。。。

みんなツブしてもーたんやろな。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 01:57:27 ID:9JKxM+Gi0

628
数年前うちの近所の解体やのような店にボロボロのシティー5台ぐらいならんであったな。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 02:05:20 ID:9JKxM+Gi0

そういいやノーマルのシティーは今は珍しいね。
カブリオレ、ターボは見かけるけど。

634 ：596：2008/01/16(水) 03:59:40 ID:dFeHW9gy0

おはようございます。

>>630 さん
実は整備に関して少しでも前に進もうと思いお店を探しまして、とある旧車のショップに今回
の件に関してメールを送りました。
で、先ほどメールボックスと見たら返答が来ていました。

で、内容はこんな感じでした。
・パワーウィンドゥはこの車両には付いていなかった様に思いますが、後付かも知れません(要現車確認)
・クーラーはこの位の年式では付いていない車両が多く付いていても、殆ど冷えません。また修理しても
この位の年式の物は、毎年点検しないと冷えません。
・燃料の中に鉛は現在入れられませんので添加剤を入れてください。
・始動時チョークは付いています。この時代は9割方の車両チョークによる始動です。
・始動に付きましてはこの位でしたら旧車としては普通と思っていいと思いますが、白煙はチョット現車
要確認です(→エンジンオイルが燃えているかも知れません。俗に言うオイル下がりです)
・古くなりシリンダーとピストンやリングの隙間が出来て、ここからエンジンオイルが燃焼室に入り燃え
て白煙になった物と思います。
・程度にもよりますが少量でしたら修理代も掛かりますので、このままでも良いかもしれません。ただし
エンジンオイルの量を、確認しながら使用してください。
・整備に関しましては現状の程度が判りませんので、当社の販売車両での金額をご説明させて頂きますと
整備、登録、税金等で約30万円です。
・上記金額は現在の車両状態で「走って曲がって止まる」の全ての動作が、出来ている車両の場合で現車
確認後に追い金の場合もございます。
・16年保管していますと多分、燃料タンクは錆が発生している物と思われます。
・不具合の部分やクーラー修理は、別途費用が掛かります。
・現車確認していませんのでお受けいたしましても最終的な金額は、作業終了後の提示とさせて頂きます。
・車両価格に付きましては現車確認していませんので、判断いたしかねます。
・お時間が御座いましたら一度御来店下さい。その時にもう少しお話させて頂ければと思います。

こんな感じでした。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 04:11:46 ID:Tu93IXjQO

R32GT-Rを下りる事になりました
今までありがとう
何故かって？R35GT-Rプレミアムエディションを買ったからですw

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 04:24:55 ID:h4iLQSWV0

>>635
けっ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 07:43:55 ID:Gd+h9VKt0

KPGC110買ったからですと言うならスゲーと思うが…そんな肥満児買って（r

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 08:35:23 ID:/NLr6D6o0

>>635 (´・ω・`)ｶﾜｲｿｽ

639 ：ハコスカ：2008/01/16(水) 14:24:03 ID:yGg9AUoG0

Ｓ４５年式ＰＧＣ10　シルバー　程度中です　いくらくらいで売れるでしょうか

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 14:54:18 ID:SqJex4WBO

Ｒじゃ無いのに、200～300してるからね。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 20:34:57 ID:9JKxM+Gi0

ハコスカは人気あんのかね。
うちの近所の家の庭に不動のハコスカあったけど、つい最近業者にもってかれた。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 21:59:35 ID:mPL7QFLXO

ハコスカ、ケンメリ、30Zは人気あるだろうね。

S20GTRとトヨタ2000GTは最早別格。

643 ：真奈美：2008/01/16(水) 22:02:27 ID:djJJQgvtO

だれか私をDriveに連れてって真奈美08012665733

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 05:37:11 ID:u8bGFBueO

通報ｼﾏｽﾀ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 14:06:19 ID:Thg55oTxO

マイナーだけど

カリーナの4ドアなんかでてきますかね？
縦長のテールのやつ

好きなんだけどマイナーだわな

646 ：ハコスカ：2008/01/17(木) 14:39:54 ID:TgqZY14t0

２ドアでしたらＲＵＢＢＥＲ　ＳＯＵＬにあります

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 18:59:50 ID:muGl9y84O

>>646
業者乙

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 19:10:06 ID:U835GJ2m0

>>641
ハコスカ、ケンメリは相場が下がる事はない気がする。
あと30Ｚも。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:51:58 ID:kH7zdKvTO

510やサニーもファンは多い

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 01:27:48 ID:lhbmIwgh0

>>646
・・・で？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 09:39:14 ID:uGqZeDFQO

>>650
ｽﾏｿ！途中で送信してしまったよ

…が、あそこはボッたくりプライスだから辞めとけ。

って言いたかったのさ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 15:46:06 ID:c5ebEUue0

人気車→金がかかる
不人気車→時間がかかる

金で解決できるならいいよな

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 22:25:27 ID:iajniossO

>>651
そう？ぼったじゃないと思うが。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 23:15:43 ID:lhbmIwgh0

ラバーソ○ル　＝　グランドス○ムGT-R　＝　リボ○バー
だったよね？

あそこは商売上L型系はそれなりの金額だが
トヨタなんかはそうでもなかったと思う。
まあ、あそこでトヨタ買うやつもそうおらんやろけど・・・？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 23:34:58 ID:E5ijN9sK0

何年か前、ハコスカのウェザーストリップ類が次々と製廃になって
ヤフオクなんかで暴利な値段つけて売らてた頃の話だけど
恐る恐る在庫と値段聞いたら、純正価格に少し色つけた位の値段で譲ってくれたよ。

関係ないけど
職人か○ぎの復刻版ウェザーの値付けは当時のヤフオク相場を参考にしてる節があるように思えるのは俺だけか？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 03:33:09 ID:lS9/NkXS0

流れを遮って申し訳ありません。

古いアルミホイールの再生経験のある方にお尋ねします。

表面が腐食したアルミホイールを磨いているのですが、
コンパウンドを使っても一向に取れず、ペーパーを使うと旋削の跡まで削れてしまいます。

特殊な道具を使用せずに、鏡面仕上げにするにはどうしたらよいでしょうか。

ご存知の方がいらっしゃいましたら、ご教示ください。

宜しくお願いします。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 03:57:49 ID:qndiO5Qj0

【政治】小沢民主党代表「個人的にも昔から賛成で、早くやるべき」　韓国の李特使と在日韓国人の地方参政権問題などの協力確認★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1200673559/l50

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 04:13:32 ID:Mgax8gQ9O

浅見が乗ってるｿｱﾗ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 06:02:14 ID:BRv44/bn0

腐食してるって事は表面が侵されてるわけだから、
旋盤の後を残しながら鏡面にするのは無理だよ

660 ：656：2008/01/19(土) 09:03:11 ID:lS9/NkXS0

>>659さん

レスありがとうございます。

ということは、旋盤の跡は削り落としながら、段々と番手を上げながら地道にやっていくのがベストなんですね。

661 ：656：2008/01/19(土) 09:36:20 ID:lS9/NkXS0

質問ばかりで申し訳ありません。

スリーピースホイールの錆びたピアスボルトの交換はアマチュアが手を出しても問題ないでしょうか。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 12:58:15 ID:JE4WgQwu0

>>661
ホイールスレで聞いた方が詳しい人いるかもよ

663 ：656：2008/01/19(土) 14:20:56 ID:lS9/NkXS0

>>662さん

ご親切にありがとうございます。
覗いて見ます。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 15:01:18 ID:rPngk9SQ0

いよいよ来週はNYMだね～
駐車場巡りが楽しみだｗ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 17:17:24 ID:Z3O1qvi10

500台前後集まるんだそうですね。
早く行かないと混みそう

今年ＮＹＭ初参加なんで勝手が分からない。。。

666 ：かぽね：2008/01/19(土) 17:22:49 ID:2mI5q7eu0

あの～突然すいません。
私、
「旧車・アメ車のデザインが好きでああいうデザインの車を今の日本のメーカー作ってほしい」
という趣旨のスレをザビビで建てたのですが、その中の意見で印象的なものがあり、皆さんにご意見を頂きたく、書き込ませていただきます。
で、その意見というのは「旧車好きは復刻旧車なんぞ買わない」というものです。
私は旧車の魅力は何と言ってもデザインじゃないのかと思っているのですが、皆さんはどうですか？
私はどうしても納得がいかないんですが。

お暇な時に覗いて頂けたら幸いです。
http://car-model.bbs.thebbs.jp/1193317099/e100

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 18:56:14 ID:G9aWCj060

またバカが湧いてきたな

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 20:33:52 ID:lMoBRfke0

復刻したの買う奴だっているでしょ。
ホンダの部品がまだ出てた頃絶版車(二輪)の部品取り寄せて組み上げて売ってる奴いたもん。
登録の問題さえクリア出来ればそれなりに売れると思うよ。
xx年式やxx仕様に近い車両から改造する人もいるし。
採算は取れないだろうけどね。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 22:10:06 ID:Dv0/CaJXO

ダルマセリカを最近、ヤフオクで買ったんですが、エンジンがT型なんですが、パーツ出てますかね？
キャブ組みたいけど、インマニ出てます？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 22:17:12 ID:+7mK88kI0

>>669
出てますかってどこに？　ヤフオクにか？？？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 22:18:13 ID:qdCIyE6V0

T型てツインカム？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 22:20:48 ID:ad6Ew0VH0

状態のいいＫＰ６１置いてあるとこ知りませんか？
ネットで探してもなかなか無いねー

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 23:07:32 ID:Dv0/CaJXO

セリカのものです
ワンカムセリカです
現行でインマニ出てるでしょうか？
家車のキューブより遅いです

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 23:23:50 ID:qdCIyE6V0

４AGに載せ変えろよ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 23:53:42 ID:/W5yUsC4O

>>673
キューブより遅くたっていいじゃん。
ノーマルの味わいを楽しんだら？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 00:04:23 ID:NUYX4tPAO

>>672
ＫＰは安い練習車として乗り潰されたのが多いからなあ。年式と当時の人気の割に残存数は少ないよね。
ネットだけじゃ中々見つからないかも。
毎日元気に通勤してるＫＰを見るけどね。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 00:05:08 ID:DBrMh4Zv0

>>674
安直。しかし正論。

>>673
あるよ。
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b80661686

1400？速くするのはタイヘンやで～♪
OHVヘッドのままで3Tクランクとボアアップやって欲しいぞ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 00:31:41 ID:oFiXxTKq0

>>669
ttp://www.asahi-net.or.jp/~kf2m-isbs/gyakusyu/corog-shinji-engine.JPG

こんな感じかな。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 01:06:03 ID:Fztq4+KF0

673のヤフオクのインマニは原田商会製だけど、
往年のものに比べると材質が変わって、割れやすくなっているらしい。
続々製廃中。

原田商会HP
ttp://www.jcy.co.jp/hrd/

有名ショップのカタログに載っているのと写真まで同じ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 01:26:56 ID:DBrMh4Zv0

>>678
え～かんじやね～。
エアコンが残ってるのがミソ。
個人的にはプラグコードをもひとつ太いのに
交換したいなぁ。

>>679
そーなんや。
つっかえ棒入れて、それでも割れたら
その都度溶接で修理か・・・
めんどくさ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 01:48:20 ID:lUSekM8lO

セリカの物です
出てるんですね。情報ありがとうございます。キャブ組んだくらいじゃ、あんまりかわらないですかね？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 02:17:12 ID:DBrMh4Zv0

>>681
気分は変わるよw
音もレスポンスも良くなるから。
見た目もかっこいいしね。

とりあえずやってみてインプレよろ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 02:32:15 ID:Fztq4+KF0

>>610

前に出ていた整備書だけど悪徳業者ハッケン。

ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c155898990

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 05:46:32 ID:W6svrJII0

>>672
近所のおじいさんがⅢ型DXの極上車に乗ってたんだが、
いつの間にシエンタに買い換えちゃったorz

685 ：672：2008/01/20(日) 09:29:01 ID:w4Kv0Yr50

>>676
>>684
ありがとう
Ｓあたりのキャブで程度がいいのがあればな～と
フルレストア済なら多少高くてもと思ったんだけど、ＫＰ６１はまだ旧車というものじゃないしね・・
やっぱＫＰ６１に力入れてるとこなんてないですね
地道に探すかそこそこの買ってレストア出しますよ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 14:42:18 ID:W6svrJII0

>>685
ネットで調べてみたけどあるところにはあるんだよな・・・。
極上フルノーマルのSEが出てるけど70万orz
ttp://www.goo-net.com/cgi-bin/fsearch/goo_search.cgi?category=used&baitai=goo&query=%83X%83%5E%81%5B%83%8C%83b%83g&whence=0&max=100&idxname=&phrase=%83X%83%5E%81%5B%83%8C%83b%83g&sg=on&sort=year_sort:NUMD&page=12

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 15:54:55 ID:lUSekM8lO

デスビの進角いじってハイオク入れれば少しは早くなります？
どーいじればいいんですか？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 17:45:51 ID:DBrMh4Zv0

>>687
タイミングライト持ってて目盛りが読めるんなら
説明する必要も無いやろけど。。。
タイミングライトも無しにいきなりデスビのネジ緩めるのは
オヌヌメできんがw

なんとかして速い車にしたいみたいやけどタイヘンやで。
エンジンだけじゃなくって足まわりとかブレーキとかデフとか・・・
キリがないよ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 17:50:56 ID:grkHm1GQ0

２万で４AG買って来いよ
糞エンジンいじってもお金かかるだけだから。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 18:24:46 ID:UK3/RH6o0

>>686
ありがと
自分の希望の３ドア、ＭＴ、キャブとなるとなかなか・・
まあ地道に探しますよ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 18:38:42 ID:DBrMh4Zv0

自分なら4AG載せるくらいなら最初から86乗ってる。
ここの板だと極力スワップは避けたく思うが・・・

とにかく糞エンジン言うてしもーたらハナシにならんよ。
旧車のほとんどはそんなもんかと、、、

>>685
KPに限らずスターレットっていう車種は難しいね。
もともと大事に乗られるような車じゃないもんなぁ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 18:41:29 ID:lUSekM8lO

載せかえはしないよ
2T-Gならわかるけど、、、

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 19:08:18 ID:DBrMh4Zv0

世の中2T-Gでも糞エンジン扱いだからね。
4AGに積み替えれば？って言われるけど・・・

茂原サーキットで上手い人に15分乗ってもらって
あっさり52秒が出たから満足。

・・・自分が乗ってもタイムは出まへんw

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 20:38:37 ID:yMaY1sjaO

>>693
まぁ確かに…今でもそうだが
トヲタ自社設計のエンジンはスホーツ用途としては
伝統的にクソだからな。

逆に最大のライバル車のエンジンは…
言わずもがなだな。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 22:02:43 ID:DBrMh4Zv0

まあ、今じゃツインカムの2T-GよりもOHVの方が
珍しかったりするから、そのままやってもらいたいが。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 23:17:30 ID:0KyMiw5V0

旧車乗り同士がクソだのなんだの言い合ってる様は見苦しいな

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 23:30:00 ID:lUSekM8lO

クソクソ言いすぎ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 23:34:28 ID:DBrMh4Zv0

>>696
仕方ないよ。
「なにがクソだｺﾞﾙｧ！」
ってムキになるよりゃマシかと。

4AG・糞エンジンネタは別スレでやってほすいわ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 00:16:32 ID:SjB6Li+U0

ごめん、俺2T-Gから4A-Gに載せ換えた　(´･ω･｀)

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 00:40:31 ID:eckrxAEE0

>>699
別にいいんぢゃない？
自分がよけりゃ。

余ったエンジンはヤフオクへw

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 00:42:46 ID:GdKk4iCr0

>>697
まったり乗れ。
旧車てなーそんなもんだ。
速い遅い言ってたらキリないぞ。
俺の箱スカも音は良いけど正直、軽ターボとかわらんち

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 02:40:28 ID:DIHAiT5I0

２TGはなあ、２TGはなあ、
当時世界最量産DOHCエンジンの誉れがなあっ

当時な。今は知らん。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 08:02:39 ID:wim76pTLO

2TGはな、 F３用のレース用エンジンとして
当時は大活躍していたんだぞ！

しかし…VW製のOHCエンジンとかに駆逐されちゃったけどな。

まぁ、単純に改造ベース流通量の問題だったのかな？
(伊国ﾉﾊﾞﾓｰﾀｰ改だった)
おまけにジャックシャフトがヘタレでネックなのが
今に繋がるってのはトヲタイズム(遺伝子)なのかねぇ？

704 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/01/21(月) 09:51:25 ID:Pyrx8Bnr0

2Tといえば、カナディアン7に載っていたのって改悪だったとおもうなぁ。

近所に27トレノが居るんだが、雨ざらし不動駐車物置状態から1年以上。
保護しに行ったほうが良いんだろうか。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 10:08:04 ID:dw/HWpx0O

>>704
そんなのに限って「直して乗るんだ！」と言い張って譲ってくれなかったりする。
そして穴は広がっていく・・・

でも近所なら一回は声をかけてみてもいいかも

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 15:05:56 ID:wim76pTLO

>>705
いや…
まだ持ち主に乗ってやろうって気持ちが在ればマシだが
雑誌とかで変な知恵を仕入れ『この車はXXX万の価値は在る！』って
どこぞのボッた旧車屋基準の価格を間に受けてるかも知れん。

んなもんハイハイ…って聞きつつ
死ぬまで平行線辿るのもバカバカしいわな。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 21:24:16 ID:8iQqhh4M0

>>706
乗用車じゃないけど、隣の農家の納屋の陰に昭和４３年式の
ランドクルーザーFJ40が朽ち果てていく過程を辿っている。

好き者は何処にでもいるようで、もう何人も手土産もってFJ40を譲ってくれと
来ているんだけど、持ち主の爺さんは治して乗ると言い張っている。

手土産持ってきた連中に譲れば、FJ40も復活出来るだろうと思っているんだけどね。

１５年位前までは、くろがね４起がFJ40と仲良く並んでいたんだけど。

708 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/01/21(月) 22:31:28 ID:Pyrx8Bnr0

>>706-707

同様のことは、SJ10ホロを救いに行ったときに言われたよ。
これは価値があるんだから、いつかなおすって。
いままでにお前みたいに何人も来たんだけれど、売るつもりはないって。

でも、俺のところに在るのと違って、それは確実蝕まれていくのが見えているわけ。

普通の人がレストアするには、金をかけるか、地道な積み重ねで
時間をかけるかどちらかしかないわけだけれど、普通の人は
なかなか時間がかけられない。

かといって、金はもっとかけられないんだな。

知識がある人間じゃないと、車はいじれないわけだが、そのオーナーが
車に対する思い入れがあればあるほどどんな状態になっても独占しておきたい
その気持ちはわかるんだな・・・・。

しかし、とりあえずトレノのオーナーには話はしに行くぞ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 22:36:17 ID:wfEjwWke0

分からず屋なんだから夜中に行って部品だけ頂いてこいよ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 22:38:05 ID:yl6kniw20

>>709
人間のくずにはなりたくないなあ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 00:18:58 ID:RcZIRu4v0

>>704
カナディアン７・・・なつかしいね。
改悪っていうのもどーかと。
ちゃんとエンジン作って足回りセッティングした車が無いだけじゃない？
ケータハムじゃつまらんよ。
バーキンやカナディアンで速い方が渋いな。
スレチごめん。

2T-Gってそんなに不人気・・・
180psも出てたらそこらの86なんかにゃ
まず置いていかれることはないがね。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 23:35:15 ID:QidKqo3F0

>>711
バルブが４～５付いてないとイヤなんだろ＜４AG厨

713 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/01/22(火) 23:53:33 ID:EO+Gfjn70

>>711
ちゃんとエンジン作って足回りセッティングした車が無いだけじゃない？

それってカナディアンのすべてを否定w
実際FC-4最強だろうしねぇ、難しいね。

ケータハムもバーキンも持って居たけれど、クラブはJPSケータやらR500
マンセーでちょっと相容れなかったなぁ。
でも、カナディアン、現物見れば判るけれど、ちょっと鼻先寸詰まりなのよw
2TGでも3Tでも、3Mでも5Mでも何でも良いけれど、当時の息吹っていうのかなぁ。
なんだろ。

今の車って「製品」なんだよね。「作品」じゃなくて。
そこにある、とは今の車でもいえるけれど、そこにいる、といえるのは旧車だけだ。

例の北海道のスカイラインの木、それにさ、ケンメリ並べるとね。
それはそれだけであのメロディが聞こえて来るんだよ。

今の車には無いもの。

それは、ある時代とともに、たしかにそこにあった、という思い出かもしれない。

今の車が同じ年月がたっていたとしても、いまの旧車のような時代はもう感じさせない
のかも知れないねぇ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 00:01:47 ID:+0jkXf5r0

>>709
どっちにしても放置状態の27じゃ
取れる部品もなくね？

>>712
2T-Gも4バルブヘッドが無いわけじゃないが・・・
まあ、無いに等しいねw

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 00:32:13 ID:+0jkXf5r0

>>713
ごめん、全否定したつもりはなかったが・・・
実際イケてるカナディアンって見たことないんすよ、
残念ながらw
それだけにね、パリっと仕上げたらイカすなぁ、と。

クラブがそういう傾向なのは仕方ないっしょ。
旧車のクラブでも似たようなもんかと。
おいらもそういう空気が苦手っす。。。

>それはそれだけであのメロディが聞こえて来るんだよ。
なるほどね～。
今の車じゃどーにも、、、

画にならんもんね。

おいらはヨンメリがえーなぁ。

716 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/01/23(水) 01:59:41 ID:5wm68nSE0

>>714

取れる部品ってよぉ。
レビンじゃないんだから、トレノは。
ちょっと質素なの。
だいいち、俺だったらちょいちょいと治してエンジンかけられるんだわ。
これ、エンジン不動なだけだから。
外装はそのまま乗れる程度に綺麗だから。
内装もそれなりに綺麗だから。
つーか、盗人行為を煽動するはやめようぜ、な?
ちゃんと正当に手に入れてこそだろ。
2TGの4バルブヘッドは現物見たことあるが、ちょっとなw

>>715
うーん、イケてるかどうかは別にして、カナディアンってホントまともなのないでしょw
難しいんだよね。
ﾖｰｽﾎﾟに70万ぐらいでころがってると思うけれどw

今年の予定は、西風さんのピッコロ打倒の秘密兵器を引っさげてツーリングに行きたいもんだw
なので、別に年代モノのトランポも探しているところなのよね。
出来れば初代ハイエースとかがいんだけれどね。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 12:11:39 ID:KMlb8SWjO

そろそろ蓮之家さんの意見を聞きたいところだw

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 16:32:31 ID:zdUDTKN/O

NYM、天気も良さそうだし盛り上がりそうだ

719 ：ふさ@仕事場 ◆XBR5fZcq3w ：2008/01/25(金) 17:36:37 ID:K1YT5JFo0

トレノは雪に埋もれとった。

さむかろうに。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 19:17:37 ID:9J1ef/Qz0

TE27超欲しいんだけどTE27に力入れてる販売店あったら教えてほしいです。
１６０マン前後の「程度がよい」、「レストア済」みたいなのは実用に耐えられますか？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 19:22:21 ID:mIDqUtCqO

北海道にTE27の専門店があったｷｶﾞｽ
小西自動車だっけ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 21:49:52 ID:c452f33r0

「レストア」されてるなら充分実用じゃね？
そもそもカローラだ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 00:42:12 ID:YlXhzTCh0

レストアという言葉は要注意だ。
錆の上から全塗装して、タイベル交換程度の車両でも
レストア済みと言う店があるでよ。

レストア有無ではなく、本質を見る目を持った人を
連れて行くのがオススメ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 19:38:16 ID:kGK+v8j20

明日はＮＹＭだ。行く人いる？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 22:29:02 ID:kU81Tx3Q0

>>724
オレ行くよ～
イベント会場も楽しみだけど駐車場も楽しみだなぁ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 23:33:00 ID:KJLDocnUO

>>724
自分も参加。寒そうだけどね。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 08:07:52 ID:6VEvGvM/0

>>720
本当に程度が良かったらレストアしないと思う

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 11:08:16 ID:lXMdCN0F0

ああ、好きにすりゃあええｗ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 15:31:46 ID:Ze3X4qp70

オートワークス今月が最終号ということは、ギリギリでやっていたんだ・・・

レトロカーは写真集路線に変更してからはマズマズか。

来月、2/29からのAW↓

ttp://www.autoworks-web.com/

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 18:29:21 ID:DFBJaDk80

NYM今帰ってきた。
年々参加車種が広がってるのは良い傾向だと思う。
サブロクの軽っておもちゃみたいでかわいいなあ。

731 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/01/28(月) 08:35:07 ID:BkWeYwnh0

警察にも理解あるようにイベントがなっていったら良いね。

どっちかってーと逃げたり隠れたりする方向に行きがちだから。

参加者の意識がどっちに向いているかだよな。

応援はしているが。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 08:57:31 ID:iNaFc+PzO

70'sのダッヂがかっこ良かった。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 17:46:00 ID:NAecaT17O

>>732
　　　　　＿＿
　　　／,.ｧ､＼
　　　 (　ﾉo o ) ）　　70's空
　　　 )ヽ ◎/(.　　　　気
　　　（／.(･)(･)＼　. 　　嫁ｶｺｲｲ！
　　　（／|　x　|＼）
　　　／／＼＼
　　　. （／　　　＼）

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 20:02:44 ID:edPJ1fTU0

あの状態ではいつか警察が来るだろうな・・・
駐車場の出口で検問とか。
湾岸署の稼ぎ場になりそうだ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 22:53:05 ID:OHUI+lgQ0

>>734
つか今度出来る東京水上署改め東京湾岸署は会場のすぐ傍よ。
警察署移転記念で取締りの実績上げようと検問しまくるんでね？
昨日の会場周辺の駐車場ならマジで入れ食い状態ｗ　つか街道レーサー自重しろよ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:20:24 ID:8/JXFmsq0

>>735
次長できるんなら街道レーサーやってないかと。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 02:47:53 ID:j7uYmmCq0

いい歳して妙な改造車に乗っている連中は恥を知らないのかな。

738 ：えふでぃ§Neova ◆byD7mqVVEE ：2008/01/29(火) 02:49:58 ID:LgH8+4Xm0

>>737
アゲ厨がえっらそうに

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 06:38:55 ID:wgcfjFDF0

>>738
街道レーサー海苔乙。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 08:15:37 ID:Zghe2jm3O

＞街道レーサー

どんな車でやってたのかkwsk

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 13:35:39 ID:uPyC1S+00

以前にクラウンに関して書き込みをした者です。

修理をして下さるお店と色々とお話ししたのですが、やはり当方には維持
出来ないという結果を出しお店の方にも既に連絡しました。
思い入れが足りないと言われてもいた仕方ないのかもしれませんが、金銭
的な面も含め現状において所有は止めた方が良いという判断を、当方の中
で出しました。

スレ内で当方の質問に対して色々と教えて頂いたり、意見を述べて頂いた
方々へ心からお礼を申し上げます。
ありがとうございました。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 15:37:55 ID:2qO5ssd10

お礼ならエロ画像でくれ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:24:06 ID:guFf5Uyd0

>>742
ぷぅ～

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:25:10 ID:49Zh04cn0

>>740
７１マークⅡとか１２０クラウンとかＹ３０とかその他’８０年代車モロモロ。
街道レーサーじゃないが、マフラー直管、車高落としすぎで腹が支えて入場に難儀して
周りの通行人に押してもらっていた７thスカイラインがいたなｗ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:32:55 ID:WCOd2lxfO

街道レーサーより運転下手くそなのか？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 00:15:15 ID:Ncg2sHUe0

街道レーサーはサーキットのレーサーのように甘っちょろいもんじゃない
なんせ何でもありだから

てトヨタ２０００ＧＴ乗った外人街道レーサーが言ってたよ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 03:00:36 ID:lqHu1Xly0

ピーターソン。

748 ：sage：2008/01/30(水) 20:49:05 ID:WDvWIzO00

http://img.wazamono.jp/car/src/1201693644952.jpg

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 21:06:09 ID:7WudTQwB0

屋根切った７１いたな

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:07:33 ID:lYnoGVcDO

80年代乗りはチャンプ○ード愛読者が多いのかね？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 04:39:39 ID:i+peOYi60

まともな旧車乗りならチャンプロード読むだろ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 14:13:21 ID:Es+ahSxi0

ちゃんぷどーろ？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 16:21:35 ID:yY2UOo9qO

自分はノスヒロたまに読むくらいだな。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 18:03:35 ID:HS2455Rz0

延々と完成しないスカイラインをいじりながら左翼思想をこねくりたおす
連載があるＯＴ誌が・・・
面白いかな・・・

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 21:24:02 ID:OuZYWrRiO

通販会社の経営が忙しいんじゃないの>54B

農本主義から右翼思想に行ってくれても面白そう。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 23:54:30 ID:p6k75gW+0

やっぱりOTだよ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 00:38:39 ID:FUQMlLfj0

OTL

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 00:46:34 ID:6HBrJxzo0

そういやモッチー　最近声の抜けが悪くなったな・・

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 23:13:41 ID:YLAhvgd5O

誰それ？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 05:46:57 ID:Yx+Ff4Ng0

ELTのボーカルじゃない？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 08:27:27 ID:Tbek30RvO

通勤中にカブったｗｗｗ
コンビニでジェッティング変えてやる！（笑）

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 13:22:37 ID:3zkoeybf0

カブるか・・・

みんなどんなプラグ使ってんの？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 18:30:11 ID:Yx+Ff4Ng0

>>762
NGKのB6-ES

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 19:09:46 ID:7wQe95HqO

>>762
ディーゼルです

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 21:30:40 ID:G2BVFij90

BP6ES

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 23:20:33 ID:+LO5A8FkO

おまいら錆対策どうしてますか？

せめて進行を遅らせたいのだが…

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 23:30:37 ID:eWmx7QuL0

グリスを塗り込む

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 23:33:52 ID:pyVomkN50

ペンキぬりぬり
筆でペタペタ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 23:46:13 ID:UmU0XQRj0

POR15ってあれ何て読んだらいいの？
ポアイチゴー？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 08:34:08 ID:trOi/pYh0

>>769
ぴーおーあーる　じゅうご

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 11:46:05 ID:DXPzuZlXO

バッテリーに接続して使う錆防止機械みたいのなかったっけ？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 11:59:38 ID:TktsiybTO

ボディだけ厩舎を付けたい。
案外今の５難波サイズのセダンには付くもんだな

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 12:31:14 ID:TeJgHHll0

>>766
ノックスドール吹きかける！

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 14:57:31 ID:OdM/bhOf0

オレの車、現在雪だるまになりつつある・・・orz

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 16:55:22 ID:CGO4/cY90

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f63955547

コレ見てｗ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 19:02:54 ID:YsvO/VJh0

>>748
うゎ、昭和臭ぇ！ｗ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 19:04:09 ID:g7xsFaeZ0

>>775 撮影した場所は市道などの公的な場所ではないのか？　まあいいけど

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 19:06:20 ID:YsvO/VJh0

>>775
貴重な純正MTクレスタが・・・。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 19:41:33 ID:o116JKvS0

昭和の暴走族はホイールに彫が欲しいために表裏逆に履いていた。
>>775はまだ甘い。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 20:06:30 ID:DXPzuZlXO

>>775
雪国なのに漢だなｗ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 21:21:44 ID:N6EY+fub0

違反申告欄みて笑え。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 23:42:17 ID:HQS0mJUg0

BS12やMTVでやってるPimp my rideって番組見てると
元の車がぼろぼろでも結構早くオールペンまで行く印象
実際どのくらい時間かけてるのかわからないけど
毎回２万ドル投入したとか言ってるから金はかけてるんだろうけど

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 00:32:15 ID:UpJURxOz0

金さえ惜しまなきゃどうとでもなるさ

みんな金がないから、妥協もしくは血の滲むような努力をするんだよ
金があるなら１０００万のハコスカとか買えばいい

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:50:58 ID:MUhqQJ+WO

ハコスカ…
GTRは1000万でも買えない時代になって来た

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 23:30:43 ID:SiDOQ9OY0

糞遅GC10に1000万も出すくらいなら
RX-3にでも乗っとくわ

プレストＲＥ/初代サバンナや　
ＧＴ－Ｒ伝説の５０連勝をストップさせた
カペラＲＥのほうがよっぽど貴重な筐体

カペラ/サバンナは１００連勝でっせｗｗｗ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 00:04:05 ID:ICOCx5t5O

>>785
サバンナのV100限定テールは実にｶｺﾜﾙｰだったな。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 01:33:19 ID:6qC96k/I0

>>785
そうだね。
国内主要メーカーがワークス活動を止めてた時に100連勝したんだよね、すごいねｗ

788 ：ヾ(´ω｀＝´ω｀)ﾉ：2008/02/05(火) 06:06:13 ID:XmcNtBr5O

イモひいた奴らよかすごいよ！

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 09:22:14 ID:p8O9bCP/O

>>781わらたーわいせつ武器扱いｗｗｗ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 09:34:25 ID:685I9zR2O

>>786
あれって２０年くらい前はたまに雑誌とかで見掛けたけど、さすがに最近は見ないね。
イベントとかに来てるのかな？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 09:51:24 ID:ufcb0MxBO

Ｌ型スレでもサバンナＧＴの話題になってたな。
確かに見かける事はほとんどない。最近人気再燃？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 14:16:02 ID:fTC7Q6690

サバンナは下品やし脚が悪い
５リンク/コイルのカペラＧＳ－Ⅱにもう一度乗りたい

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 14:28:34 ID:I43bzlpM0

フレッ糞横浜に最近出てきた黒のＲＸ－３
カッコいすぎる

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 15:01:44 ID:E7TR5/2OO

バンナは車から悪の雰囲気がハンパない

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 17:08:57 ID:fTC7Q6690

当時からサバンナＧＴに乗ってるヤシは決まってパンチやったならね

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 17:57:58 ID:fgvdUydSO

そんなイメージなんだ。サバンナに憧れてるが当時なんか全然知らないからなぁ。
改造車に対して厳しい当時でもいじられたのが多かったらしいし。
バネ切りなんか常識だったのかな?

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 19:51:59 ID:EVzp7bHX0

サバンナを触んなよな

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 20:08:04 ID:ab0nqsz10

ttp://www.kentei.cc/userinfo.php?uid=7531

チャレンジしてみてくれ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:53:01 ID:ufcb0MxBO

サバンナ…維持が大変そう。

>>798
色んなのがあんだね。
スカイラインも検定やってるよな

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:00:53 ID:r14OBgjG0

極道連のボスはサバンナ海苔

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:19:33 ID:UMLa2owM0

スカイライン検定第二回、もう旧車オッサンにはギブアップですた

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:29:29 ID:bT/doiTs0

サバンナロータリーワゴンがﾎｽｨ・・・。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 00:20:22 ID:/yDU8LJc0

サバンナロータリーワゴン、懐かしい・・
幼馴染のうちにあって10年前まで現役だったんだよね。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 00:22:12 ID:buF9jXp40

「次は絶対旧車」と思いながらいつも二の足踏んで新車
ＨＯＮＤＡＳ６００とＲＸ７新車天秤にかけてＲＸ７選んだこともあったなー
今度は足車買って旧車にのめりこみたい
今のとこ候補はＲＸ３、サニークーペＧＸ５、ＴＥ２７、ベレＧ、ブルーバード１６００ＳＳＳ、ヨタ８、Ｓ６００クーペ
お勧めの車の理由をロマンと共に語ってくれ！

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 00:47:10 ID:CWg9Mdy/0

TE27って最悪。
あのキモデブ親父と一緒にはなりたくねえ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 01:25:20 ID:F7B0g52u0

’７０年代当時のＲＥなんて
全開ばっかりしてたら弐満㌔でエンジン死んだよ

２年落ちの中古プレストＧＳと
新車のカペラＡＰ（ＧＳ－Ⅱ）に乗ってけど
プレストはハウジング変形でマフラーから冷却水吹いてアポン
カペラは弐満㌔付近から始動し難くなって
「キュルキュルキュルキリュ・・・・バッ・ババッ・バババｯ・ババババ～」

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 01:44:36 ID:F7B0g52u0

>804
ＲＸ３、サニークーペＧＸ５、ＴＥ２７、ベレＧ、ブル１６００ＳＳＳ、ヨタ８、Ｓ６００/８００Ｍ
おいらＳ２０代末期産れのジジイなので　’７０年代当時上記の車は全て峠や環状で乗ったｺﾄあります
まあ、整備士なので国産車は殆ど乗ってますけどねｗ

峠用なら　お勧めはサニークーペＧＸ（４速）にサニーバンのファイナル
ＧＸ５の５速直結ＭＴをわざわざ４ＭＴに載せ替えるのが通でした

当時峠最強のダウンヒラーフロンテクーペ（初期型２シーター）も捨てがたい

808 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/02/06(水) 03:35:07 ID:JVIthIVF0

>>806

おいおい・・・だから当時のロータリーはエンジンオーバーホールは、一回だけはタダだったろーが・・・。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 11:38:48 ID:4FP2lj3cO

>>790
っーか、当時新車の現物を見て腰砕けになったわな。
ルーチェHTも何故か同テイストの平面四角になってたりして
ﾄﾖﾀ以下の改悪っぷりに泣けたね
まぁ、あのテールは…オレなら捨てるなぁ。

サバンナはここ数年で一気に減った感じがするねぇ
一昔前までは程度はともかく
ちょくちょく目に映っていたんだがなぁ…
四駆みたいにﾊﾟｷやらｵｰｼﾞｰが貿易で出したとか？(笑)

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 12:36:41 ID:yHNfH+TUO

言われてみれば
アメリカにサバンナ増えたような

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 13:53:10 ID:jTlyi4VCO

グランドファミリアって絶滅した？
当時うちの親父がプレストファミリアのレシプロエンジンのやつに乗ってたんだけどさ、サバンナは無理でもせめて・・・
て子供心に思ってた記憶があるんだよね。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 16:09:02 ID:oWeWUBpB0

その昔、外見はオバフェン付けたワークスサバンナ仕様に仕立てた
グランドファミリア・クーペに乗ってる奴がいたな

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 23:46:07 ID:JesUww8eO

グランドファミリア…懐かしすぎる名前だ
ほぼ絶滅なんだろうな～

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 23:50:40 ID:vuHW0H4A0

>>807
フロンテクーペってダウンヒルだとしてもそんなに速いんだ。
軽量ＲＲでリッター１００馬力だからウイリーするって噂は聞いたときあるけどね。
スタイルも抜群だしいいね。
ただ今の交通状況についていけるかが不安だった。
相当エンジン回さないと発進困難みたいなことも聞いたので。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 00:02:18 ID:zC3haCJw0

>814
ノーマルエンジンでも１４０㌔くらい出たよ

当時はＦＬ５００が流行ってたので
ＫＥ（小島エンジニアリング）からパーツがどっさり出てたし
当然バーフェン張ってＦＬ用アルミ/スリック
ドラムはダルマフロンテのアルフィンドラムをトレード

５１０やハコスカもＳ３０用アルフィンドラム入れるでしょ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 00:09:43 ID:JPw0IJsCO

>>804
スレ内で自分の愛車が話題になるとちょっと嬉しいなw
俺のサバンナはGTだから数多いはずのクーペだけど、
クーペですら自分以外で見たのはお店で一回だけ。
しかもボロボロのやつが180万円もして閉口した。
それを考えると、セダンorワゴンでまともな個体はもう殆ど
残って無いでしょうね。

817 ：816：2008/02/07(木) 00:14:35 ID:JPw0IJsCO

>>804さん、すみません。
訳の分からん安価をうってしまいましたorz

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 00:18:51 ID:xzh78RuL0

>>814-815
おまいら本の読みすぎ
ダウンヒル最速でもなけりゃウイリーもしない
しょせん軽自動車だから動力性能もそれなりだよ

雑誌の記事を鵜呑みにしてると恥かくよ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 00:53:46 ID:zC3haCJw0

>818
ウイリーは知らんな

おいらフロンテクーペ発売当時から峠/万博/環状走ってたぞ
Ｓ３０Ｚ４３２ＲもＳ５４Ｂ（ﾄﾗﾝｸ内100L安全ﾀﾝｸ）にも乗ったｺﾄある

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 05:10:25 ID:8MdLSh7nO

すみませんひとつ教えて下さいm(__)m

元々ラテラルロッドが付いていない車種に
ステー等を溶接して後付けでラテラルロッドを付けたりすると車検ＮＧになってしまうんですかね？

ちなみに車種は２１０サニーです。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 05:11:00 ID:8MdLSh7nO

すみませんsage忘れてました

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 08:16:31 ID:wfMz1q+xO

>>819
ジジイ早く寝ろ

823 ：ふさ@仕事場 ◆XBR5fZcq3w ：2008/02/07(木) 10:58:29 ID:SCRx/CKT0

>>820

つまりは足回りを310仕様にしたいって言うんでしょ？
ぶっちゃけ、溶接の跡をメーカーでやったかのように綺麗に出来るなら
通せる＞＞わからないと思う。

がんばってね。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 12:51:27 ID:fw2GW6Ds0

>>819
100リッタータンクは付いてたけど、安全タンクって？
無理すんなよ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 19:24:31 ID:zjoK/+sVO

俺819じゃないけど、競技用の大容量ガソリンタンクのことを安全タンクって言わない？
雑誌で何回か見たことあるけど・・・
俺が何かと勘違いしてるのかなあ？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 20:52:58 ID:M2doMxdm0

フロンテクーペの程度のよい物（８０マン前後）のってどんなもんですかね？
日常の足になりうるかな？
たまらなく欲しいんだよね
まあ「そんなに欲しいならまず買え！」と言われそうだけど。
詳しい人レクチャーお願い。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:53:08 ID:d3c5w7950

30万でも程度の良い物もあるが、
80万だから程度が良いとは限らない。

値段に関わらず本当に「程度が良い」なら
充分日常の下駄にはなる。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 22:55:21 ID:PdkgwxNF0

>>825
競技用の安全タンクとは、安全対策が施された統括団体公認のもの
大容量と決まっているわけではない
いっぽう54Ｂの100リッタータンクは、安全タンクが登場する以前の代物で、
ただでかいだけ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 23:29:08 ID:M2doMxdm0

>>827
ありがと
程度がよいかどうか見極めれないんだよね　オレ
いっそのこと再生レストアとかで２００マンくらいならそっちのがいいくらい
まあ　とりあえず買ってきます

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 23:42:08 ID:zjoK/+sVO

>>828
なーるほど。言われてみれば確かにそうだ。
競技車でよく見るステンレス製？のやつだけ、そう呼んでた。
ありが㌧

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 01:05:09 ID:VXVRy4PLO

>>829
レストア済の車を高いお金出して買うなら、
多少ヤレてても良いからそれなりのものを買って、
残りのお金で修理（自分若しくは信頼できる整備工場で）したほうが、
その車の事が分かるし愛着もわくから良いと思うよ。

ただ、レストア済と比べると見劣りする可能性は高いけど･･･

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 12:42:50 ID:crV5MAlq0

信頼できる人がレストアした物じゃないと。
程度良かったら未再生の方がいい値段付くはず(同じ値段だとしても
手間省けるから売る側としては出来る事なら未再生で出したいでしょ？)だから
レストア済みっていうのは元がいい状態じゃなかったと考えるべきでしょ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 20:50:07 ID:RRH6ivBCO

色んな見方があるだろうね。
実際手に入れる時って理屈よりタイミングって言うか
出会いみたいなもんがあるしね。

834 ：826：2008/02/09(土) 00:30:29 ID:qWV1pSGQ0

皆様　参考になるレスありがとうございました。
自分としては車をバラバラにして、防錆塗って、補強して、新品に換えられる部品は新品に換えて、
まるで旧車を新車に再生するような車があれば２００万円くらいでも買いたいと思ったんですよね。
まあほぼ間違いなく普通に乗れる車として。

あまり車弄り得意じゃないし、さして喜びも感じないタイプなので。
エンスーとか旧車乗りとしては最低な類の輩ですが・・すいません。
でも乗りたい車を手に入れれば、案外自分の手を汚すかもしれません。
「車好き」には違いないので。
その時はまたご教授お願いします。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 00:42:17 ID:9BiHDHEr0

>>834
そんなクルマは200万円じゃとても無理
2000万円ならなんとかなるかもね

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 00:51:49 ID:qWV1pSGQ0

>>835
http://www.yaboo.co.jp/frame_new.htm
↑
例えばここのトレノがそんな感じで２８０マン。
フロンテクーペなら２００マンくらいかな？と思った次第です。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 02:13:13 ID:qsUQ6LbbO

確か前スレでもあったけど、昔ある雑誌で８６を全部新品部品で組んで「新車」を作ったらハウマッチ？、で３７０万円くらいだったような。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 03:37:00 ID:Q8tDPgvf0

>>836

>>359に総額で３００超えたって書いてあるよ。

２８０のトレノですがエンジンやってないでしょ。
ソレックス汚いし、フューエルラインのところ錆でしょ、ラジエターホースのクランプも錆びてる、
ホースも換えてないんじゃない換えてたらついでにクランプくらい新品にするでしょ。
プラグコードもこ汚いところを見るとハーネス類も古いままと考えるのが正解かと、
内装はどうなってるのかな・・・・・・

このトレノが高価いと言ってるのではなくて、
新車のようにするにはボディーだけで２００するのが普通と思うよ。
これにエンジン、駆動系、足回り、内装とやれば４００～と言ったところじゃないですか？

８６の場合ですが５バルブ載せ替えチューニングで４００超えてるやつもちらほらあるよ。
ぱっと見は新車よりきれいだったけど。
見えないところはどうなってるんでしょうかね考えただけでも恐ろしい。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 08:15:14 ID:U+c1S3IS0

>>833
なんかわかるわそれ
程度がどうの、値段がどうのという話でなく
理屈抜きで「こいつを手に入れるしかない！」と思わせる車は確かにある

>>838
>見えないところはどうなってるんでしょうかね考えただけでも恐ろしい
何か引っかかる物言いだな

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 10:59:44 ID:J/gqYxclO

出会いとか思いつきで旧車を買った人によくいるけど、
ちょっとした不具合や日常の足としての使いづらさから
すぐに手放したりするよね。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 11:25:19 ID:yxhBXpY/O

漫画の影響やらで幻想抱いて買った人はギャップに驚くんだろうね。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 12:15:31 ID:5TN/i1so0

渋いよね～

ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w20329215

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 15:11:12 ID:iYEQgCrEO

>>842
ナンバーがニクいぜ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 17:42:31 ID:l6xNWppU0

>>841
客「30Ｚ買ったのにGTRより遅いんだけど！」
店「・・・・。」

こんな感じ？ｗ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 21:04:49 ID:yxhBXpY/O

>>844
流石にそれはないだろｗ

86ならあり得る話かも知れんが…

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 21:10:46 ID:Y9geLGx80

>>840
一番の障害は周囲の目だと思う

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 21:23:02 ID:iYEQgCrEO

>>844
GTRてハコスカ？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 21:28:58 ID:U+c1S3IS0

>>840
直感と、その後に続く愛は別物だからな
お互い一目惚れのカップルだって、往々にして別れるものだ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 21:37:01 ID:+/jA0zA40

844は悪魔のＺ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 21:50:19 ID:J8ojZXCS0

旧車買うなら足車は必要ですよね？
どんな調子よくてもやっぱいつ故障するか考えると通勤には使えないよね
まあ休日に故障するならいいけどね

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 22:26:54 ID:keaUCZ3v0

>>847
どんなに古くてもBNR３２止まりだろ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 00:33:49 ID:iulQN1W50

>>847
真っ先に浮かんだのはベレG
>>850
そんなもんいらん。
公共の交通機関使えばいいんだから。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 00:57:52 ID:6brrCwkE0

>>847
やっぱベレＧ。次にファミリア。そん次セリカカリーナコロナ。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 01:14:18 ID:LKY0cZwb0

ベレＧは最初にＲＴ－Ｒと呼ばれた車
タイプＲもベレＧがはじめ
あなたは狼派？それとも羊派？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 01:20:06 ID:HpID3dRh0

なんだよＲＴ-Ｒってｗ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 01:25:49 ID:LKY0cZwb0

>>855
キー配列見りゃわかるだろ！
Ｇの右横はＲなんだい（涙目）

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 01:57:57 ID:8exRECqA0

>>856
はあ？　
最初にGT-Rを名乗ったのはスカイラインだぞ　69年の2月かそこらに
ベレットのGTR（エンブレムはGT typeR）が出たのは69年の秋

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 02:22:24 ID:bxWGRSD/O

あれ？俺もベレＧが最初だって認識してたけど・・・
違うの？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 07:10:53 ID:fL8c1W9M0

>>850
足車を買いにいったはずなのに、気が付いたらレストア前の未再生原型車を買っていた
（中略）
頭がどうにかなりそうだっt（ry

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 09:16:13 ID:/xWuKvG/0

>>859
もォ　バカなんだからッ

足車買って早く帰ってこないとアタシが金麦先に飲んじゃうからねッ

861 ：ふさ@仕事場 ◆XBR5fZcq3w ：2008/02/10(日) 15:32:11 ID:92zuqpt/0

あまり笑えない話だが。

130Ｚ、2リッターインジェクションから3.1リッターキャブ（圧縮比ターボと同じｗ）に変えたら
「この車って、こんなもんなんですか」だと。

こんなもんだよ、おまえさんｗ　チューニングにもいろいろある。
その値段のそのチューン程度で、130Ｚに幻想抱きすぎだって。

つーか、こいつの周りにいる、しったかの年寄りがうざいのな。
俺が昔乗っていたのは、ぷっとふんだらぷっと前に出る、もっとリニアだったとかホザいてたのよ。
それをきいて、後で大笑いだよ。
勘弁してくれ。おまえらここ10年以上、ノーマルでも280馬力以上の車にしか乗ってないだろうがｗ
年寄り（おれと変わらんが）どもが現役の時代、いじってあっても250馬力の車だってあまりなかったんだぜ。

それをターボ用のピストン組んでＮＡ、単純に2リッターが2.8リッターになっただけのエンジンだぜ。
いいとこ出てて160馬力程度なのよ。キャブはでかいけれど。
圧縮比が高めてあって3.1なら定番の300馬力越えはできるけれどもさ。
もちろん、金はちゃんとかかるけれどな。

思い出は、ものすごく美化される。

それを今から旧車に乗る奴に、現役のように語るのはちょっと辞めて欲しい。
じじい同士の懐かしい会話ならよろこんで受けよう。

だがなぁ、あいつを湾岸ミッドナイトの「アキオ」のようにあつかってくれなんて無理。
チューン代はロハでいい、その車がそこにあるだけでいい、なんておれらは思ってない。
しっかりと維持していくには、しっかりと金がかかる。

それが現実だぜ。＞＞オーナーさん

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 15:48:30 ID:+CID8UaE0

ん？なんでそんな低圧縮エンジン組んだのか分からん？

863 ：ふさ@仕事場 ◆XBR5fZcq3w ：2008/02/10(日) 16:01:58 ID:92zuqpt/0

>>862

オレは言ったよ。このままだと圧縮比違うけどって。（ベースエンジンからしてそうだったから）
そしたら「でも、3.1リッターなのはかわらないんですよね」って
それだけ。

爆発力とか、どうやってトルクがでるとか理屈がわかってない。

のちのちターボ化したらいいんじゃないって言ったけれど、そんな金は無いらしい。
なんかねー。
ゆとり世代ってのはこまったもんだ。
判った気になってるだけに。

しかもだ。

このエンジン、6000回転しか回らないんですか、だって。
勘弁してくれ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 19:11:21 ID:+nWhdNXz0

フサさん

それでも金もらってあんたが組んだんだろ。
それじゃ意味ないってここで言うんじゃなくて、オーナーに言ってやらなければ、断ればよかったんじゃん。
あんた金もらっといて、ここで愚痴言うのはモラルに反するよ。

仕事だからしょうがないって言うんなら、後からぐちぐち言うんじゃないよ。

でも、金もらってないんならどんどん言ってちょうだいね！

865 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/02/10(日) 22:01:13 ID:qCQ/LeN+0

顛末

結局、オレじゃない、おれの良く知ってる奴が代わりにやった。
やっている内容はオレのやろうとしたこととほぼ同等。
金額もほぼ同額だ。

でさぁ。

いろいろあるが、とにかく周りがうざい。
あいつを育ててやってくれとか。
しらんて、そんなのw

旧車は好きだし、旧車のりは大事にしたい。
だが、限度がある。

物の道理を判らない、漫画の主人公と自分の立場をカンチガイしたオバカさんの相手は出来ない。

人間ありきで車がある付き合いじゃない。
クルマありきで人間が付属するだけなんだ。
なにも共感できないのに、そんなグチとか聞くのも疲れた。

まあ、そんだけだ。
オレのことならなにも文句は言わないさ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 22:38:49 ID:jVnLcWuB0

オーナーがその仕様で組んでくれと言っても、普通は断るでしょ。

金さえもらえれば何でもやると言う考えがうっとおしい。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 22:57:38 ID:kvJgLELj0

セリカＬＢの相場ってだいたい80～130万ですよね？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 23:59:22 ID:jVnLcWuB0

走って、曲がって、止まってができて、そんなもんでしょ。

錆びとかわあると思うよ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 00:30:55 ID:O8VzwtgQ0

>>868
レスありがとう
とりあえず錆は我慢できます
AC付いてたら150位までなら欲しいです

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 00:39:55 ID:0wywJECn0

>>869
クルマ屋との付き合い次第。
安いのが欲しけりゃ自分で手を動かさなきゃダメだってばよ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 01:09:19 ID:Tgnl6kvTO

>>869
錆が一番問題の様な気がするけど…

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 01:12:24 ID:O8VzwtgQ0

>>870
なるほどやはり人脈ですか
身内が空冷ビートル（68年式）乗ってたせいか
自分も快適さよりカッコよさ重視になってしまいまして・・・
まあ縁があれば乗りたいと思います

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 01:13:05 ID:O8VzwtgQ0

>>871
タンクの錆は気をつけます

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 01:18:20 ID:MxMWG8FA0

昔に乗ってたから、G11デトマソビアンカにもう一度乗りたいと思って
探してるんだけど･･･

無いよなぁ、こんなクルマ･･･

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 01:22:08 ID:10B7/KHo0

>>869
クーラーだけならFLAT4で新品買ってつけた方がいいと思うぞ。

http://www.flat4.co.jp/body/aircon/kit/kit.html

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 02:03:08 ID:O8VzwtgQ0

>>875
ありがとう
旧車の汎用クーラーって知りませんでした
ビートルも後付ＡＣだったんですけど専用だったもので

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 13:36:55 ID:8KrcIu3k0

>>866
作業者の主観(＆世間一般の主観)を押し付けるのも鬱陶しいだろ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 18:12:47 ID:nk9swQ3h0

オートメッセ大阪に行ったけど、マツダが良かった。
コスモとかサバンナとか並んでた。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 19:54:26 ID:bLuzdTDu0

>>877
断る事は押しつけとは言わない。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:41:47 ID:iS0KOlcD0

>>879
同意。
イヤならやらなきゃいい。

ここでグチる意味がわからんｗ

881 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/02/12(火) 09:03:18 ID:J5eDQCl00

よく読んでくれw
作業やったのはオレじゃないからw

オレのグチにもなってないぞw

こういう「わかってない」オーナーがいた。
周りに居る人間は、無責任にもわかってないくせにわかってるかのように振る舞い
そして、オーナーに間違った知識を吹き込み、オーナーはそのほうを信じている。
作業やった奴は、貧乏くじひいたようなもので正しい作業をして適正な工賃を貰っただけなのに
無能呼ばわりされている。

なんかおかしかねぇか?
結果はどうなるか、ちゃんと伝えているのに、もっとセッティング出せるはずだとかのたまうのって。
低圧縮のエンジンにいくらガスぶち込んでも無駄でしょw
作業やったやつはかわいそう、オーナーは間違った知識を吹き込まれてかわいそう。
はたからみてて、あーだこーだウンチクひけらかして悦に入るまわりの人間どものウザさ。

それだけのことだ。
それをどう思うかだけだろ。

オーナーよりも廻りにまとわりつく人間がチャチャいれるのは、
みててよろしくないなぁと思うがね。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 17:33:09 ID:c+mGKWhC0

店側の声を聞くのもいいもんだね

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 18:01:48 ID:UpITyDsQ0

相手が金積んで「この様にやってくれ」といわれたらプロならやるのが当たり前。
しかも予想される不具合に対して「こうなるけどいいですか？」と聞いてるんだろ？
断れとか何の幻想抱いてるんだか。仕事したことがないバカか？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 18:06:48 ID:9SjH4NevO

だね。
自分でできないから　依頼したのに　文句つけんなら　依頼しなきゃいいのに。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 22:25:41 ID:f6Z17ikYO

客「悪魔の乙と同じチューニングでお願いします」

店「・・・・」

こんなレポが聞きたいｗ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 23:17:37 ID:WK83x0bs0

>885
生き馬の目を抜く　関西系糞ボッタくりショップどもなら
「そんなもん簡単でっせ　もっと速いの作ったるわ！」ってきっと言う

請求書来てビビルなやｗｗｗ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 23:42:31 ID:CMk+pVwe0

>>885
ＲＳしの○○行ってつくってもらえ！
それより速いのゴロゴロおいてんぞ！
ていう

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 00:01:08 ID:vtOWsU/Q0

>>887
SSｼﾉﾊﾗはとっくに廃業してる

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 01:13:49 ID:obXfnCUS0

ないんかいな・・
よっしゃ！あんちゃん　おれも男や！
難波の○○でまんにゃわ
商売度外視でシノハラに負けんＺつくったる
そやけどいうたら最高のＺや！あんちゃんも全財産つぎ込む気概で協力してや
ローンもきくから心配いらんで
とりあえず明日、保険証と免許証と住民票と源泉徴収票と登録済みの印鑑もってきてや

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 01:44:44 ID:H3QkHLVQ0

↑偽浪華人乙
大阪では [あんちゃん] なんていわんで
[にいちゃん] やｗ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 02:16:27 ID:3tW9ixRl0

この時期アイドリングが安定するのに15分近くかかって泣ける。
エンジンかかるだけマシなのか。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 02:22:09 ID:cKfGa0kA0

モスグリーンなTE27、ｶｯｺよすぎ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 02:28:28 ID:qdYR2lEn0

悪夢のZ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 03:53:32 ID:cOVoj6uA0

小悪魔のZ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 08:16:15 ID:9WvQQzeWO

悪霊のZ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 12:52:03 ID:RT1Hdn6RO

貧乏神のＺ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 13:59:27 ID:C2NueQtzO

俺のＺ

ホンダだけどね（笑）

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 14:06:26 ID:pfPpZbe80

>>897
いいな～
ダッツンよりぜんぜんカッコいいじゃん
程度のいい空冷ＧＳ欲しい

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 14:44:37 ID:aN/9ua4C0

保守あげ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 19:40:04 ID:jK35RNnx0

>>898
ＧＳ４００？

901 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/02/13(水) 20:06:32 ID:Zi1ExxJi0

なんでバイクなんだよw

しかもそりゃスズキだろ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 22:42:16 ID:GEEpmAYB0

>>897
ひょっとして「3ナンバーのＺ」か？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 22:46:33 ID:xoYSr1LA0

>>902
おっ　オレのＺが３ナンバーってよくわかったな

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 00:00:26 ID:/2Qa3JBGO

GTロマンかよｗ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 00:05:38 ID:DprT/SrD0

ＧＴロマンといえば今月のストラーダ
マスターとタケシがものすげー老けてた
サザエさんまでとは言わないがリアルに歳とらせるなよ・・
ちょっと鬱になったw

906 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/02/14(木) 07:40:41 ID:gvvcjE4H0

初版の年次をみてみれw

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 19:20:05 ID:29uMr1160

結果がどうなるか、解ってるのは店側だけで、客は勘違いしたままな訳だから、
あとから文句がでるのはあたりまえ。
そんな事は小学生でも解る事、そんな仕事を引き受けるのは、
やっぱり無能だからだと思う。

俺は何回も作業断られた事あるよ、違法改造とかじゃなくて、
金だけ使って結果のでない作業や、見てくれだけのごまかしの仕事は
断られるよ。

確かにウンチク野郎はうざいけど、被害者ぶってるバカショップは
金取ってる分もっと悪質。

908 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/02/15(金) 06:43:45 ID:dsM7x2ua0

不具合を説明して、それでも良いって金渡して、仕事頼んで結果だしてw

そもそもの仕事を引き受ける、引き受けないってのは別の話w

無能ねぇ。つまり君は無能なんだな>>907
何度も断られることを頼むんだから。つーか、頼む前に気づけw

しかしなぁ。
2リッターインジェクションから3.1リッターキャブになってるわけだ。

どこが金だけ使って結果の出ない作業なんだ?ごまかしの仕事じゃないし。
立派にナンバーは変わったし、車検証にも「改」がついたぞ。
税金も高くなったしなぁw　チューニングなんてのは「無駄」の極みなんだよ。
君の言う場合のﾅ。だが本人にとっては無駄じゃないから頼むんだ。

君の言う、結果が出ないってのは、ホントのむだの事だと思うのだが。
悪質も何も、゜適正な工賃しか貰ってないのに文句だけ言うこの場合の客はさぁ。
湾岸ミッドナイトのアキオみたいに「扱って欲しい」らしいの。
もっとドハデなチューンをタダみたいな値段でして欲しいって、暗に言ってるのw

こんなカンチガイした馬鹿の客ってのはどうよって話なワケだが。
かんちがいしてませんかー?

909 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/02/15(金) 07:01:29 ID:dsM7x2ua0

>>883

プロの意見はコレに尽きるだろうね。

趣味の範囲でしかしない、金も取らないってのなら断るのはアリだろうけれど
金を貰う立場で店を開いている以上、断る=仕事の出来ないダメショップと
公言しているようなもんだから。

自信が無いんだよね、断るところは。
または頼んだ仕事そのものが、そのショップには「出来ない」ことなの。
なにをもってできる、出来ないというのかは店の判断だけれどね。
多くの場合、手間の割りに儲けが少ないから、やらないんだけれどね。

この場合、予算があって、その範囲内での出来うる仕事をしただけで
客がもっと金を積めばもっと良い仕事になっただけ。

良い結果をもたらすには、金が必要なんだよ、チューニングッてのはね。

ターボつけると良いよって言ったら、2基いるんなら12万増えるだけですよねってｵｲｵｲw
工賃はどこ行ったのよw
一基6万するタービン、ツインターボで2基増やしたら、予算12万だけ増えるんじゃねーぞw
エキマニ変わって、マフラー変わって、サージタンク作って、インタークーラー
ラジエータ強化、キャブジェット類入れ替え、どんだけ予算増加しないといけないのかw

わかってない子供が>>907みたいに幻想を抱くんだな。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 09:18:55 ID:SJOF5FuR0

某ショップの裏側なんて、知ったら驚くぞ。
今の食品偽装なんかと同じで、
最初の頃は仕方なく偽装しちゃって、
いつクレームがくるか・・・、いつ事故が起こるか・・・、
どうか、次の車検までばれませんように・・・、と
心臓ﾄﾞｷﾊﾞｸで、夜も不安で眠れなかったのが、
いつの間にか、慣れっこになってしまって、偽装が当たり前になる・・・と。
お客に他所のショップに行かれちゃうと偽装がばれて大変なことになるから、
他のショップの事はボロクソに言って、がっちりガード。
無知なオーナーに対して偉そうに騙っていたのを思い出すと、ぞっとするわ。
公にされて後ろ指刺されないように、
今は地道にコツコツやっていた方がいいと思うけどね。
悪いウワサはネットを通じて、一瞬で全国に広まるよ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 09:23:55 ID:lbDUQ78+0

>>909
俺車屋サンじゃないけど、特注というか、お客さんと仕様決めて一品物を作る仕事やってる
相手が個人じゃなくて法人だからもっと物分りの良い人と、もっとヤカラな人がいる

部品代＋人件費、管理諸経費といったものが発生するのは（原則的に）理解してもらえるけど
やはり、相手のリクエストに対して、それは高くつくとか、期待されてるようにはなりませんよとか
こちらにとっては当然起こりうる結果をきちんと伝えて仕様書に明記してから実施していても
文句言う人は言うし、打ち合わせに参加してなかった担当者の上司とかが後からでてきて
高圧的で陰湿な発注側上位のプレッシャーをたっぷりと掛けながら、もっと上手に説明して
断るのもプロの仕事だから無償で対策しろとか理解しがたいことを言われることはある
こっちはしつこいくらい説明して、仕様書にも明記してるにもかかわらずだ

だからあなたが遭遇したケースは個人的には、同情できるし
普段のそういったこ経験を踏まえて、客の立場で車を弄ってもらうことになる場合は
「その道のプロ」のリスクの説明をしっかりしてもらって謙虚に耳を傾けるようにしてるし、
そういう仕事をしてる人間の目から見て適正な対価を要求してくれてることもあって
自分が行ってるショップとは良い関係が築けていると思ってる

自分の場合、うまく立ち回って必要なお金を回収しつつ気持ちよく収めてもらうか
今後の利益に繋がらないと判断したら“綺麗に”縁を切ることを考えることになる
自分もつられてぶっちゃけといて何だけど、ここは同業者同士が愚痴り会う場所
じゃなくて「お客様」の方が多い場所のようだからエキサイトして「分かってない子供」
とかいう言い方は控えた方がよいのでは？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 19:51:04 ID:rt82l+2+0

>>908
こんな作業で結果が出たとか言ってるのが可笑しい。

不具合を説明したと言ってるけど、それを客は理解していない、
（排気量がでかくなればむっちゃ速くなると思いこんでる）
話をしている上で客が理解していない事を店側は解っていて、
それでも作業を請け負ってる。これでは説明責任を果たしているとはいえない。

それと俺は無能だよ、だからプロに頼むの、
客はそこら辺で聞きかじった事で勘違いして仕事頼みに行くのは常だと思うけど。
それをちゃんと断ってくれるお店に出会えた俺は幸せですね。
もちろん予算内でそのお店が最良と思えるアプローチの仕方やプランを掲示してくれる。
それをやるやらないは俺が決めるんだけど。

ターボ付けたらいいよとか明らかに予算をオーバーするようなプランを進められない。
だって予算オーバーしたら出来ないもん、俺の言う通りしてくれやと思うもん。
そしたら店は「そうですかじゃあそれでやりますけど・・・・
（こいつバカじゃねーのまあ金払ってくれるなら何でもやるけど・・・）」とか思ってるわけですね。
こんなんが当たり前なのはこわいですね。

俺の言う結果というのはあくまでも対価であってそれ以上の物ではないよ。
上記の作業の場合同じ金額でもっと効果の出るアプローチが出来ると思う。
それを提案できるか出来ないかで、良い店かどうかが分かれるんじゃ無いだろうか。
あくまでも提案であって自分の考えを押しつけるのとは違うよ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 22:37:12 ID:gTpJLXqZ0

なんでターボ用ピストン組んだの？客がピストン指定してきたのかな。
ＮＡ用のピストン組むことを薦めてはいるんだよね。それでクレームなら
客の思考が理解できないけど，ターボ用ピストンだからターボをつけろって
いう説得なら，ちょっと説明不足な気がする。

914 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/02/15(金) 22:55:23 ID:dsM7x2ua0

>>912

じゃあさぁ。これ。この内容で、一体どれぐらいの値段でしたら良い仕事だと思う?

130Z 2リッターインジェクション>>3.1リッターキャブ改、改造新規車検込み、
補機類、キャブ、エキマニ、デスビ、電磁ポンプ、レギュレータすべて別
改造申請書類作成費用も別
N42ブロック挿げ替え、中古ターボヘッド挿げ替え、ガスケット類新品、75Sリフトカム
ヘッド面研1mm、バルブシート打ち変え、ローラーロッカーアーム中古

平たく言えば持ち込むのは車のみで改造車検通してすべてでいくらの仕事かって事。
ちなみに、ヒントとしてガス検レポート作成だけでも6万はかかる。<<モトシマの書類のみで

その仲の良い車屋に聞けば良いからさぁ。いくらでしたら良かったと思う?

オレはさ、今回、これは最初の話だけ聞いて結局断ったんだよね。
そして、それを横で聞いていた知り合いの車屋が結局受けたわけだよ。
ターボヘッド、ピストンの場合の、圧縮比が下がることの弊害は俺がものすごく説明した。
それでも1mmも面研してまでターボピストンなのは、「乗り続けるその後の段階のチューンへの布石」と
そのオーナー自身が選んだこと。

俺をリアルで知っている人はオレの仕事の仕方を見ているからある程度わかるだろうけれど
趣味性が強いので、拘ったり、俺自身が好きなこと、やってみたいことをやらせてくれる場合には
かなり採算度外視なんだぜw

でも、オレは受けなかった。
で、おれの良く知ってるやつがそれを受けた。
そう、オレがやらなかった理由は、俺の中での採算分岐点をはるかに越えたからである。

言っておくが、考えられないぐらいやっすい仕事だと思うぞw

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:14:52 ID:WvrxwkMzO

整備士は接客の経験が少ないから、客を疎かにする人が多いですね。
レスのみで説明責任を果たしているかどうか判断するのは難しいけど、
>>912の言うように、
客に良くならないことを説明しても分かってもらえない時は、
他の方法を提案するのもひとつの方法だと思います。
ちゃんと話し合って、条件が合わない時には断ることも必要。

「説明を理解して貰えなかったけど、金が支払われたのでやりました。」
そんなのはプロとして一番やってはいけない対応ですよ。
この際、客に失礼とか貴重な車なのにとかは関係ない。
そんなことより、そんな仕事のやり方を続けると、評判は落ちるし、
店の経営にも良くないですよってこと。
問題なのは金額の安い高いではなく、仕事の内容なんですよ？
そこんところ理解できてます？

916 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/02/16(土) 00:02:28 ID:oM7q5LWT0

いや、だからさー。とりあえず仕上げた後で、そのオーナーは一時は満足してたらしいんだがな。
周りのウンチクされの連中に車を見せたわけだよwそしたらそのじじいどもがさ、品定めするわけだよw
昔はもっとリニアだったとかw　もっと速かったとかw　そりゃヒドイ妄想でww

そりゃターボピストンじゃなくて、NAピストンで圧縮11程度でならな、パンチあるし、速いだろうさw
でも、これ、排気量こそは3.12リッターだけどさ。圧縮比は8.6だぜwwwキャブは44の亀有推奨標準でな。
R180ノーマルデフで、2リッター後期ギヤで　出来うる最良をしたと思うよ、俺は。

ところが、そのじじいどもが今乗っているのは400馬力は越えるクルマばっかりなんだよw
そんなクルマと一緒に走らされて、そのじじいどもの今の感覚と昔の思い出でいろいろ語られて
オーナーはすっかりそっちに洗脳されてしまったわけだw
そんだけ店とのつながりより、友達関係とのつながりは強いからねぇ。

仕事の内容なんて、基本的に値段と比例しかしないんだが。

それとね、旧車の世界は評判じゃない。
やった仕事の内容っていうけれど、「金額」を考えればちゃんとしてる店はどこも奉仕作業みたいなもんだよ。
客の多くは、店の好意に甘えているだけなんだ。
理解するよりも「満足したかしないか」にすぎない事を摩り替えちゃいけない。
理解なんかしなくても満足できるかどうかでしょ。信じたか信じないかに近い。

周りの人間がウソを教えてしまった。そして、それはオーナーが無知なだけにより激しく変な方向に。
こういうのは、もうどうしようもないわ。説明しないといけない相手が増えるだけ。
それと、オレは自分の店の経営なんてのは客に言われるよりよく考えてる。

オレは、別に俺が好きなことをして、その方向性がたまたま客?と合致して、面白ければそれでいい。
そんなことは「商売」にしてないので、いいんだよw

客の予算が決まってて枠が決まってて、密度が濃いのにアレはどうしようもないと思うがねw
ナンバーをつけるのを最優先にした仕事=金額なんだから、文句言うのがどうかしていると思うわ。

917 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/02/16(土) 00:32:53 ID:oM7q5LWT0

>>915
請け負った奴を擁護するわけじゃないが、おれは当事者であって当事者でないが事の仔細をそのまま知っている。
そいつは整備仕上がりじゃない。ﾆｯｻﾝの営業上がりの整備士で、旧車が好きでﾆｯｻﾝデラやめて、ﾆｯｻﾝ旧車屋をし始めた。
あれは説明しているときにも俺も図まで描いて説明したし、そいつも横に居たから説明に不備があったとは思えない。

でも、一番の目的は、ナンバーきってあったから、車検つけて3ナンバーのZにしたいと。名実ともに3ナンバーの車検証がほしいと。

条件が合わなくて、おれは断ったんだが、その理由は採算分岐点を大幅に過ぎたため。
これは、オレがもっている在庫パーツで流用できるのがキャブとMSDIだけだったからエンジンブロックとヘッド、ピストン、カム、
用意すると外から引っ張らなければならず、その値段が予算を逼迫したことに尽きる。

で、その負担がオレより小さい(在庫でもってたから)そいつが引き受けたのだが、それにしても、客にかぎらず、人間ってのは欲が深い。
おれはあのとき断ってよかったと思ってるが、客のわがままさを見ているとね、なんだかなぁと思うわけだ。

こんなストレスたまると旧車屋ってやってられんなぁと。手間の割りに報われないなんて、なんだかなぁと。

評判はあの店は落ちたかもしれないけれど、おれの店は仕事をしても居ないのにさきにそいつらが下げてくれたからねw
「そんな値段では出来ない」って言って断ったら、その客は「そんなことが出来ないんですか」とかのたまいやがったからねw
結局は、「満足するかしないか」ってことの多くが「値段がとにかく安く」っていうところに最初ウェイトがあるんだわな。
金があるひとは違うんだろうけれどさw

他の方法の提示って言うけれど、あの場合1週間ぐらいかけて、いろいろプラン出して、その中でそれを選んだのは客だからさ。
ぱっと来て、ぱっとキメた話じゃないんだぜ

客にとって一番良いショップってのは、奉仕作業してくれるところに尽きるだろうが、それだと商売じゃないんだよなw
だからだんだん良いショップってのが無くなっていくんじゃないの?　正当な報酬をみんな払わないから。

918 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/02/16(土) 00:51:18 ID:oM7q5LWT0

>>913

一番大きい理由は、値段の関係でだろねw
金がたまって気が向いたら、最期にターボつけても良いかなーとか言ってたよ。

おれはNAピストンで圧縮比11あたりを狙おうよっていうのが最初の提案だったのだよ。
それで試算したらピストン代金がねww

だから、単なる改造(無認可)じゃないんだよね。
まともな車検整備とか含めてだから、客が頭で描いていたのとはぜんぜん違ったんだわﾅ。

まーうちの店は趣味でやってるので、客なんて普通のタイヤ、普通の車検、普通の車の売買
で捌ける程度で良いのよ。
ぶっちゃけ、スカイラインの板金が終わったら仕入れたインジェクションビートルのおコシと
オレの新たなる足車兼トランポの7年ハイエースの整備が待ってる。

よく同じ金額で同じ効果の出る～とかいうけれどさ。
L型なんて、たんなる乗せ変えからちゃんとしたイジリまでピンキリだけど、面白いことに
工賃別として、部品の値段はどこも一緒。

金払ってくれるなら、何でもやるけれど、(こいつばかじゃねーの)じゃない、のよ。
どうせ他で同じように取られるならウチでおとしてもらおうか、なのよね。
プロとしては。

まあ、店も選びたいわけだ、客をなw

PS　リアルでアキオみたいな客は(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈw

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 01:18:54 ID:7SR+9byr0

もーいいよ、おもしろくないし。
かってに無意味な問題提起して
意見が出たら信者といっしょにたたきまくりｗ
荒らしとあんまりかわらん。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 01:32:48 ID:dyMhGXzsO

このばやい客と愉快な仲間達に問題有りってことでしょ。
それを店の責任みたいに言われたから状況説明しただけじゃん。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 02:55:14 ID:Gwbwujzn0

L６のローラーロッカーなんてほとんど見たことねーなw

922 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/02/16(土) 03:27:29 ID:oM7q5LWT0

>>921

おれも意味ないとは思うけれどﾅw
廻して6000のエンジンだからねぇ。
いらないっちゃ要らないんだけれどねー、それもオーナーが付けたいって聞かないもんだからw

ま、これはオレの試作品のとっといたやつの在庫だったんだが、別に用事ねーし。
だから格安で譲ったのよ。これはジュース1ケースだなw

使いたい人が居るなら、使ったほうがいいし捨てるよりマシだろさ。
ローラーカムつーか、あんなもん、オレはシャレでつくっただけだからねぇ。

正直、耐久性はどうなるかまでは保証してないしな。
あんなもん、見せなければ欲しがらなかっただろうけど。
きっと他ではない、普通じゃないのが、とくべつなのが欲しかったんでしょ。

まあいいや、冷静に考えれば、俺のことじゃないし。
こんなつまらん話して悪かった>>ALL

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 03:27:39 ID:/cnsa97P0

>>918
４００馬力のジジイどもは、車なに乗ってんの？
まずければスルーして

924 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/02/16(土) 03:40:10 ID:oM7q5LWT0

F360と911GT2とかはいたなぁ。・・・・いじくり倒したツアラーVもいた。あと500Eもいたな。
V8ソアラにターボついてるのとかもいたな。NSXもいたけどこれはノーマルか?

つーか、ある種インチキばっかりじゃんねw

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 11:09:20 ID:nrUK/wjp0

>>919
涙目乙ｗｗ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 16:33:50 ID:pRBZGGsBO

教習所のビデオにルーチェが映った。他にも旧い車がたくさん出演。
学科がすごい楽しみだ！

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 17:21:07 ID:HOxp0J020

>>924
なんだよ400馬力ってLメカじゃねーのかよ。

ところで君、L型に関してボロが沢山でてるからもう語るのは止めとけ。
75Sカムで6000なんてどんなヘボが組んでんだよ。
しかも森社長が44推奨？聞いたことありませんがｗ
L型スレが過疎ってたから久々に笑わせてもらったよ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 17:34:35 ID:VrGcy/HE0

ノーマル厨のオレには良く分からんが
なかなか面白く読ませて貰ってる。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 19:14:00 ID:p9OiuSu+0

長文ｳｻﾞｰ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 20:21:25 ID:REKodFMd0

ふさたん語るに落ちるwww

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 20:37:21 ID:QmaA2ILw0

CRX-Si

932 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/02/16(土) 21:26:25 ID:oM7q5LWT0

>>927

圧縮が低すぎてそんだけしか廻せないんだよw
よくよめw

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 21:43:27 ID:jmtvO6wh0

最初の話だとターボは金がないから組まないと言う事でしたよ。

いつからステップアップしてターボ組むための布石のチューンになったの？
それならまだ話し解るけど・・・・・・

それと周りのやつはまさかＮＡにターボ用のピストン入ってるとは思わないから
パンチ力のないエンジンと思うのは当然の事のように思うけど。
別に今の車と比べてる訳じゃないと思うけど・・・・だって普通に組んだＮＡ３．１の方が明らかに速いでしょ。

>これ。この内容で、一体どれぐらいの値段でしたら良い仕事だと思う?
違うよ、この値段でもっと良い仕事をした方が、客にも店にも有益じゃないのと言ってるの。
良い仕事の内容は俺には解らんよ素人だし無能だから。それになんだっけ知ったかな子供だった？

安くしろなんて誰もいってないですよ。
俺個人の意見だが、安さを自慢するのも好きじゃないし、安い物にはたいがい訳があるから。

あと、あなたのハイエースとかビートルがどうとか関係ないし誰も興味ないですから、
経営理念とかもね。
無駄に文章長くして煙に巻こうとしてるみたいですよ。
たぶん普段からそんな調子だから、誤解を受けたりするんじゃない？
と言う印象を受ける事が否めないですね。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 00:53:55 ID:jRKqiYXsO

(´-ω-｀)…

(´-ω･｀)ﾁﾗ

(´-ω-｀)zzz…

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 02:08:10 ID:A+U7jQ0Z0

L６のローラーロッカー作ったなんてハッタリもワロスwwwww

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 03:00:50 ID:tXcrrJ3b0

>>922
金がなくてピストンなんでターボ用組むわけ？鋳造のNAピストンの方が断然安いじゃん。
そんな仕様だったら普通のピストン替えの3リッターで
N42ノーマルバルブ、ポート、安いカム、B/S、面研程度で
パンチがあってまあまあ速いLできるけどね。
もう２ｍｍ位面研薦めて、ピストン替えたほうが良いのにね。
LDクランク、ローラーロッカー、ターボ用ピストン。これらが無駄金の何物でもないね。
客が知らないのは良いとしても説得もしないでターボピストン組む奴が最大のアフォ。
ターボ化する時にエンジンくらい楽勝で降りちゃうのにね。どこのクソショップか知りたいね。
元ナントカってウンコ公認屋の名前出てたけどもしかしてそこ？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 10:29:37 ID:7ZTYSFeUO

続きはＬ型スレでやったら？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 10:36:06 ID:Roq5bJzcO

電動ファンにするとパワー出ます？
配線はどう処理すればいいんでしょうか？

939 ：ふさ@仕事場 ◆XBR5fZcq3w ：2008/02/17(日) 11:02:02 ID:/couBetp0

ターボりのエンジンがベースになっとるとあれほど・・・。

馬鹿な客間相手は疲れるなｗ

940 ：ふさ@仕事場 ◆XBR5fZcq3w ：2008/02/17(日) 11:02:50 ID:/couBetp0

>>936

だから、それらはすべて説明した結果

｛でも3.1リッターなんですよね」

が答えなんだよｗ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 13:32:08 ID:mD4ceVej0

そうそうターボ用のエンジンがベースって言うのは何度も言ってるのにね。
バカな相手は疲れますよね同情しまよ。
１３０Ｚの客もバカで周りのやつはたちの悪い輩なやつばっかりだよ。
と言う事でしたよね。

じゃあなんでターボ用のエンジンをベースにしたの？
とか聞かないでねそれもちゃんと書いてあるから。
たまたま連れが持ってたベースエンジンがターボ用だったからと言う事らしいよ、
それとたまたま持ってた洒落で造って耐久性なんかどうなるかわからないような、
ロッカーローラーも安くで売ってあげたらしいよ。

客は３．１㍑になって○改が付いて３ナンバーにするのが最大の目的だから、
安けりゃ何でも良いんじゃなかったのかよ。
あとから文句ゆうてくるばかな客はほんま疲れるは。

でも組んだのは俺ではなくて俺の連れだから俺にはかんけーねー。

と言うばかばかしお話でした。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 14:09:59 ID:tgyr5Z5R0

要するに旧車が最高

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 14:24:30 ID:myaaFkoD0

>>937

今、Ｌ型スレはありますか？

以前は何とかオヤジとかいう輩と取り巻きの愚にもつかない内輪ネタばかりでしたが。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 16:02:41 ID:1n7AP7Ih0

なけりゃ勝手に立ててやってくれないかな

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 16:38:19 ID:KEVEiBac0

こちらへどうぞ！
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196245861/l50

946 ：943：2008/02/17(日) 19:16:55 ID:myaaFkoD0

>>945

ありがとう。

クボVS柿本とか懐かしい。

両巨頭が最新のL型をどう見るのか聞いてみたい。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 21:53:36 ID:mD4ceVej0

>>944
別にここでやってもいいでしょ。

他の話題って７１は旧車ですか？とか昔近所の親父がロータリークーペ乗ってた、最近見ないね。
とか○○がいくらは高価ですか？とかの話でしょ。
○○のイベントに行く人いる？ってのも良くあるな。
そんな話の方がおもしろいですか？

店がどう考えてるとか、ユーザーがどういう思いでいるとかが重要で、
たまたまＬ型だって事だけでしょ。
これが２ＴＧでもＡ型でもロータリーでも同じ事なんだよ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 02:40:52 ID:5DIqsohu0

>>947
どうでも良いけどお前一回病院行け

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 03:10:23 ID:riAqz8Ls0

>>947
フロンテ７１ね
あれは立派な旧車でしょ
この時代のリアエンジン、リア駆動の２スト３６０ｃｃは面白そうだよね

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 20:30:10 ID:Ec8cbE+V0

もう20年近く昔の話。
とある場末のカーショップで日々一生懸命働いていた。
俗に言うチューニングショップではなかったのだが
当時のスタッフ全員が筋金入りの車好きだったこともあり
本業の合間をぬってせっせとエンジンを改造したりしてた。

そんな中、2TGのチューニング依頼を受けた。
もう何度となくお店に通ってくれている気のいい野郎で
必死に働いてお金を溜めていざやって来た。

メニューはまあ定番、2リッターにしてハイカム組んで。
まあ一通りは手を入れたよ。
俺も若かったから、本業がｹﾘついてから何日も遅くまで必死にやった。
そんな日の多くは、その客がコーヒー買って来てくれたもんだった。
おう？お前ちょっとそこ持て！
そんな感じだったな、どっちが客ﾅﾝだかｗ

野を超え山を越え、自慢の2リッターが出来上がった。
ﾔﾂに手渡し、ﾅﾗｼを始めさせたその数日後
夜の10時も回ったある日、ﾔﾂから店に電話があった。

すいません○○さん（俺のこと）エンジン止まっちゃいました。。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 20:30:57 ID:Ec8cbE+V0

ﾅﾆがあった？電話で必死に状況を聞く。
クランキングしないそうだ、結構重症っぽい。
とりあえずそこで待ってろ、今から引っ張りに行く。
牽引ロープ1本ぶら下げて全開で向かった。

息も絶え絶えにマシンを店まで持って来た。
当時は毎晩のように12時過ぎまで店やっていたから
その日も何人かの常連が店で待っていた。
その中から数人の腕っこきに手伝ってもらい
電光石火で原因究明を始めた。

カムのセットボルトが脱落している。
何故だ？まさか閉め忘れる筈もない。
延びたか？。。。

放心状態の俺を救ったのは、そのマシンのオーナーだった。
随分待たせて、やっと完成したその自慢のマシンは
ﾅﾗｼも終わらないうちに壊れてしまった。
本心では相当に落胆しただろうことは想像に難くない。
しかしその男は一切俺を責めず、落ち込む俺にこう言った。

○○さん、治すのいくらくらいかかりそうですか？。。。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 20:32:21 ID:Ec8cbE+V0

泣いた。
何故お前は「クレーム」という言葉を使わないのだ？
原因はわからないが、正直俺のミスだろう。
どうしてお前は怒らないのだ？

ﾅﾆ言ってンだよ？修理代ﾅﾝかとれるわけねぇだろ？
俺が責任持ってｷｯﾁﾘ治す！

いや、それじゃあ自分が納得出来ません！

すったﾓﾝだの不思議な押し問答の末
ﾔﾂは強引に部品代を払った。

幸い腰下のダメージは無く、曲がったバルブを2本に
割れたガイドを2本入れ直しただけで済んだ。
速攻で修理して、ﾔﾂに渡した。

今では絶対にあり得ないだろう、本当にいい時代のいい想い出。
俺はもう現役第一線からは退いているが
昨今つまらんショップとくだらん客の応酬をみるにつけ
本当にいい時代にいいお客に恵まれたな、と。
じみじみ思う俺がいる。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 20:32:55 ID:Ec8cbE+V0

余談だがその自慢の2TGは、20年近く経った今も
元気に動いてくれている。
それを載せているﾊｺは、ﾅﾝとTE47ﾅﾝだよ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 21:06:40 ID:Ne5jxV580

俺は放屁した

まで読んだ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 21:09:36 ID:wshenKPk0

イイ話だのう～

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 21:54:46 ID:3DoH8dYR0

何かあった時、事実に関わらず人の非を攻める現代と
思いやりと謙虚さがあった時代との差か・・・

最近の中国人を笑えんな。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 22:38:01 ID:Ec8cbE+V0

>>954

　長文すまんかった

>>955

　お礼を言うのもﾅﾝか変だが
　ありがとう。

　本当にいい時代だったと思う。
　無論ﾔﾂの「人間としての資質」によるところも大きいが
　そういういい意味での浪花節がちゃんとまかり通った時代が
　つい20年くらい前までは確かにあったんだよな。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 22:43:04 ID:Ec8cbE+V0

>>956

　今だったら下手すりゃあ裁判ﾓﾝだよね（苦笑；
　
　俺はええかっこしぃでは無く、ﾔﾂから部品代すら貰うのが嫌だった。
　しかしどうしてもと言うから、バルブとガイド、ヘッドG/K代だけ貰った。
　無論その後長い付き合いとなるのだが、その道々で
　ﾔﾂに気付かれないように充分な便宜を図ってあげたよ。

　やっぱりﾔﾂにも、俺のｱﾂさが充分に伝わってくれていたと思う。
　ソイツ？今ではすっかり単なる「飲み仲間ｗ」になっている♪

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 22:45:50 ID:T3TARH500

あっそ。
でっていう。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 22:49:29 ID:C/x4vLz6O

ドラマ化

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 23:24:45 ID:lsLP1SVh0

主演　ほっしゃん
ヤツ　出川哲郎

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 23:44:16 ID:3DoH8dYR0

そういう気持ちのつながりが判る人間でありたいよね。
車好きな奴も良いの悪いのいろいろだけど、
やっぱり長く付き合っていける奴と一緒にいじりたいよねえ。

でも、茶化す奴らが出てくるからこの話はこれでしめようよ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 23:51:13 ID:yNUQNq3I0

>950
当時の２ＴＧチューンの定番は１７５ボアアップなんですが・・・

2リッターってどんなクランクとピストン使ったの？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 23:55:23 ID:JSwDzD350

まぁいい話ではあるがなぁ・・・。

ただ、店側はおいしかったねぇ。
何も失っていないもの。

店として客に何かプラスアルファを提供したか？
ギブアンドテイクが出来ていないな。

うがった見方かも知れないけど、その客は人が良すぎるかと。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 00:12:02 ID:rJOwpMsK0

>>963
2リッターもイナゴもどっちも定番じゃん。
3Tクランクで2リッターだよ。ピストンはHKS、TRD、トモエから出てたんじゃない？
ちなみに3Tヘッドでツインプラグ化するんだよな～。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 01:28:15 ID:w3VQKDoQ0

ストローク伸ばせば廻らないのでは？
２Ｌならトルクフルな１８ＲＧのほうがいいようなｷｶﾞｽ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 02:28:36 ID:+pIJIOhU0

↑　厨丸出し

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 09:41:04 ID:KumcxFCU0

作られた胡散臭い話をなにありがたがってんだ、タコ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 09:49:16 ID:fQPugZTPO

ソレ

970 ：Ec8cbE+V0：2008/02/19(火) 10:00:10 ID:VKuCn1n90

>>961
ネタとは思うが、ﾔﾂの出川は結構ハマってるｗｗｗ

>>962
まあ2ちゃんねるだからね、茶化すﾔﾂもいて然りかな？と。
気遣いありがとう。

>やっぱり長く付き合っていける奴と一緒にいじりたい

ホントにそう思うよ、うん。

>>963
知らないことを悪く言うつもりはないが
20年以上も前から、2リッターも定番だったよ。
模範解答は>>965にある。
ちなみにピストンはピン上の問題で専用品でないとNG。

971 ：Ec8cbE+V0：2008/02/19(火) 10:08:04 ID:VKuCn1n90

>>964
必ずそう言われると思って>>958を追記したつもりだったが。。
誤解しないでくれ、悪く言うつもりではない。
貴殿の意見はごく真っ当であって、確かにﾔﾂも人が良すぎる面もあった。
もし俺のところに来てなかったらと思うとぞっとする。

ギブアンドテイク、本当だよね。
湾岸ﾐｯﾄﾞﾅｲﾄみたいな商売してたよ。
おう、調子みてやるから2～3日車おいてけよ、って。

その時はソレックスのアウターベンチュリー変えてあげた。
無論ﾔﾂには秘密で、そして勿論無償でね。
どんなﾎﾞｹでもｗ流石にわかるだろ。
収めた直後に電話かかって来たさ。

○○さん、ﾅﾆしたんすか？って。

俺？笑いながら答えたよ。
あーﾅﾝもしてねぇよ、魔法かけただけ、ってｗ
ﾔﾂも可愛いよな、それ以上は突っ込んで来ないんだわ。

懐かしい、本当にいい時代だったと思う。

972 ：Ec8cbE+V0：2008/02/19(火) 10:14:48 ID:VKuCn1n90

>>965
俺はその時はトムスのピストンを使った。
HKS、ﾄﾓｴも使ったことがあるが、トムスが一番軽かったんだ。
3T（G)ヘッドを使っての2プラグ化はインマニの問題で猛烈に苦労する。
俺の先輩が実際に作ったが（CB誌にでかでかと載ったよ）
思ったほどの効果はなかったそうだ、泣いてたｗ

>>966
ストロークを伸ばすと言っても、吊るしのエンジンと比べちゃダメだよ。
基本的なお話、回転重視ならスクエアのボアストロークであればいい。
2TGを2リッターに上げても、89X78だからね、十分に回るさ。
街乗りがメインなら、絶対に2リッターの方が楽なんだよ。

>>967
まあまあｗ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 10:15:23 ID:KumcxFCU0

ガキがなに夢見てんだコラ。
湾岸ミッドナイトなんて作られたものを信じやがって。
ハライテ。
ポエムはチラウラだぜ。

ゲーリーの伝説？なんて信じてんじゃねーぞ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 10:56:36 ID:SWARh/T/0

わかるヤツにだけわかればイイ
>>973　おまえはソッチ側の人間じゃあナイってコトだ

975 ：Ec8cbE+V0：2008/02/19(火) 10:57:07 ID:VKuCn1n90

>>973
まだお若い方なのかな？
信じられないのも無理はないのかもしれないね。
ゲーリーの伝説って？パンテーラのことかな。
懐かしいね。

>>968もそうだが、貴方達の思考に物言いはつけませんよ。
ひとそれぞれだからね。
でも「そういう時代が本当にあった」ということを
信じられない世代が可哀そうだな、とは思う。

もし貴方達が関東甲信越界隈にお住まいで
もし気が向いたら、来年NYMにおいで。
あまり個人が特定されるのもﾅﾝだが27軍団の中のひとりさ。
俺もあれはもう15年以上ずっとエントリーしてる。

俺の楽しい仲間たちを紹介しながら
そんなお話をいっぱいしてあげるよ。

976 ：Ec8cbE+V0：2008/02/19(火) 10:57:59 ID:VKuCn1n90

>>974
そうだね、ついｱﾂくなってｽﾏｿ。。。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 11:12:06 ID:SWARh/T/0

>>976

イイ時代とイイ客に恵まれてよかったナ

オレはチューンドカーには乗ってないがそれでもショップとは信頼しあえる関係を
築けているヨ‥
旧いからってだけで済ませられそうなちょっとしたEgの不調を1週間かけてキッチリ
トラブルシュートしてくれる‥
工賃だけでも10万以上は請求できるであろう仕事だ
感謝してるしこれからも長い付き合いをしていけたらと思ってるヨ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 12:45:55 ID:qAvSZULt0

正直、もういいしかなり気持ち悪い。
少し自分語りが過ぎないか？
最初のほうの「そういう時代だった」だけならまだしも、ね。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 14:17:36 ID:KumcxFCU0

>>975

断る。
ＮＹＭはわかるが所詮ただの群れたがりの集まりに見える。
いい時代もなにもたぶんその上の世代だ。
群れるのは嫌いだ。
楽しい仲間って言うけれど、俺らが走っていた時代ってリアル暴走族だった。
昔を美化すんな。
他人に迷惑かけんな。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 14:35:18 ID:bIBRZnS60

なんか気色悪い奴らが自分を語るスレになっちゃったな

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 14:58:00 ID:fQPugZTPO

そこでＫＹなチラシ裏ですよ、と
埼玉の外れの農家の納屋に２４０ＺＧのワンオーナー車が眠ってるらしいから、今度見てくるわﾉｼ

982 ：965：2008/02/19(火) 16:38:44 ID:rJOwpMsK0

>>972
NYMの27軍団てドラッグ系の方ですか？それとも目茶完成度の高かったオレンジさんでしょうか？
いずれにしても写真結構取らさせて頂きましたよ。特にオレンジさんは素晴らしいですね。
ファイバーボンネットが強風で揺られてましたので心配でしたｗ
3Tヘッドですが私の知り合いも２７に搭載し同時点火化していました。
その人もCBに何度か掲載された2T-Gフリークの方です。たしかにインマニは苦労されたようで
原田の510ブルのマニと２個一で製作されたといってました。
トムスのピストンは見たことは御座いませんがTRDの試作品の様なトップだったんでしょうかね？
いずれにしましても2T-Gのフルチューン2リッターは自分もまた乗りたいですね。
長文スンマソ

983 ：Ec8cbE+V0：2008/02/19(火) 18:56:58 ID:VKuCn1n90

>>977
もろもろありがとう、嬉しいよ（ｼﾐﾁﾞﾐ。。

>>978
>>980
すまんすまん（汗
もう出て来ないつもりだったが
もうひとつだけ嬉しいレスがついたので
お目汚し陳謝。

>>979
ところで貴殿はﾅﾆをそんなにｶﾘｶﾘしてるのですかね？
やおらいきなり現われて人のｺﾄを「タコ」だの「コラ」だの。
それで俺より上の世代とか言われても空いた口が塞がらんわ。

先にも書きましたが、信じる信じないは貴殿の自由。
しかしあれほど具体的なことまで書いてるのに
夢見てるかぁ、たまげちまうなぁ（呆；

984 ：Ec8cbE+V0：2008/02/19(火) 19:02:40 ID:VKuCn1n90

>>982
あまり追い込まないでｗｗｗｗｗ

ドラッグ系の皆様は青梅にある某ショップの軍団ですね。
特に仲が悪いとかではありませんが、殆ど行き来がありません。

私はその「オレンジ系」の一味です。
そう、ｷｬﾂは昨年までスチールボンネットだったのですが
昨年今年と同じｺﾄやってて、ご想像の通り風に煽られて
ボンネットが落下しました、めしゃめしゃｗｗｗ
故に今年からはファイバーなのです（ｱﾌｫ

トムスのピストンはHKS同様フラットトップでしたよ。
TRDの試作（多分ｱﾚだな♪）のようなトップのピストンって
2リッター用では意外とないですよね、ﾄﾓｴのレーシングがそうだったかな。

2TGは今でも大好きです。
また機会があったら「こっち☆」に戻って来てくださいな。
来年逢えるといいですね♪

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 19:38:07 ID:wNrRDEib0

>>979
俺はおまえと同じ意見だよ。
思い当たる節あるもん。
タダ当時は俺らは走り屋で暴走族とは違うとか言ってた。しそう思ってた。
今思えば一緒だよね、ヤートラ羽織ってるかビームス着てるかの違いしかなかった。恥ずかしいです。
過去をあまりにも美化されると鼻につくよね。
でもほら今はもう立派な大人なんだから言葉尻ぐらいは気を付けようよ。

２０年前に２Ｔ－Ｇいじるのはリスク（取り締まり）あったし誰ももうやってなかったよ。
金額もチューニングって結構かかるから、ＦＪが中古で買えちゃうしね。
ＺＣに始めて乗ったのがこの頃だったけどいきなりフルチューンか？
なんぼ金あまってんねんとか言ってた。ノーマルだって聞いてびっくり、
もうＬとか２ＴＧなんて誰もあほらしくて金出して乗れなかった。

それでも３１０までのサニーとＫＰまでのスターレットは割といた、
５万円で買えたからｗ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 19:57:10 ID:JnUGC1Ms0

オッサンの長文うぜえ
ミクシイでやれよ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 20:11:27 ID:D855h7Bg0

ゆとり世代には読み解けないんだよ。

988 ：Ec8cbE+V0：2008/02/19(火) 20:32:32 ID:2KwRUZls0

本ｽﾚももうすぐ埋まるから
ゆとり世代ｗにわちこっと我慢してもらうとして（>>987ﾅｲｽ！ｗ

>>985
をいをい。。。
ZC、ってすぐ出てくるあたりで当時を知ってるかも知れないが
Lとか2TGのﾎﾝﾓﾉ乗ったことあるか？比較にならんだろ（苦笑；

しかし>>過去をあまりにも美化されると鼻につくよね

この気持ちはわかる、すまんかったな。
そんなつもりではなかったのだが。

ただまじ、それは地域性なのかも知れないが
俺の周りには20年前でもLも2TGも結構いっぱいいたぞ？
それは単なる好き嫌いの問題なのかも知れないけどな。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 20:40:53 ID:fQPugZTPO

俺の周りはＲＥ海苔が多かったなあ。
自分が乗ってたからってのもあるけど。
自作３ローターペリで某誌に載った人もいたな。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 20:55:40 ID:yb9aPRmE0

湾岸ミッドナイトが作られたものってｗ
マジでおっさん気取ったゆとり脳丸出しの餓鬼かｗｗｗ
こっち側に来られない人間はスルーするがよろし。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 21:37:13 ID:lpiVZwWzO

次スレよれ
↓

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 22:08:08 ID:oytb48mQ0

旧車スレなのに当時の思い出書いちゃアカンって、じゃあ何書きゃいいんだ？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 22:31:18 ID:9CxOfR2ZO

オナテク

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 22:31:52 ID:oytb48mQ0

次スレ立てました
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1203427789/

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 22:32:43 ID:wNrRDEib0

>>988
地域柄はあるかもしれないね。
０－４００やってなかったから。峠メインの車種選択になる。

Ｌと２ＴＧはだいたい先輩のお下がりが回ってくるんだけど、
いわゆる伝説のとかに近い車両なんだけど、
（ローカルな伝説なので、しれてるけどいわゆるジュンちゃんのスカＧとかヤンキーメイトＺに近いイメージ。バーフェン張ってなかったけど）
大概調子悪かった。それなりの乗り方されてるしね。
それを直すわけだけど、１８～二十歳そこそこのスキルではなかなか難しかった。
部品もチューニングパーツは高かったしね。
お店にはそんな車が入庫してるときに監査入ったら営業停止になるから敬遠されてたよ。
知り合いの店（友達の親父がやってる車屋）なんかは迷惑がかかるからなおさら行けなかった。
車検の度にノーマルに戻さなきゃだし結局コストが高かった。

最高速付近なんかだとＬに分があるけど峠だと、ケツ出るだけで前に進まないし、
断然ノーマルエンジンでそこそこ速い高年式の１．６～２．０Ｌだっなそういえば。
ただしＴＥ２７初めて運転したときには度肝抜かれたよ・・・・・・・・曲がらなかったからｗ
ラリーでぶいぶい言わせたんちゃーうんかいって、こんなん曲げるのってプロってスゲーと思った。

たしかに比較にならないかもしれないけど、当時はそれを比較して車を選んでた。
ume

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 22:33:53 ID:JJGYw8v90

俺こいつ知ってるかも⇒Ec8cbE+V0

めちゃキモぃおっさんだぜｗ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 22:55:47 ID:w3VQKDoQ0

ここもおっさん多いみたいね
貴兄らはいったい幾つなの？

おいらはプレストGS カペラGSⅡ C130ローレルで
環状走ってた５４歳だよ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 00:05:56 ID:5vE7bNIrO

>>997
やっぱ予想通りだｗ
確か前スレでカペラを新車で買ったって言ってたから最低でも５０以上じゃないと無理だもんな。
でもあの頃ＲＥカペラを買えたって事はｿｺｿｺ金持ちだったでしょ？

999 ：sage：2008/02/20(水) 00:34:43 ID:2Zpr2h6Z0

999

1000 ：w：2008/02/20(水) 00:37:30 ID:2Zpr2h6Z0

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。