【おっさん集合】Ｌ型エンジンを懐かしむスレ

↑「ＳＵツインキャブ」と変換出来るようになってから また来てね〜ｗ

浮上

Ｓ３０、１３０Ｚのスレにキョーレツな差別厨が沸いていたが、スルーされてます。ハズカシ

チューニングブームと時は日産一筋派と
ロータリー派の２種類が大多数
下火の時にセリカＸＸが出たけど
下火だったからねトヨタは殆んどなし
変なレビントレノ小僧はいたが

Ｌ型つったら、ホンダの主力エンジンじゃねえか？











違うかｗ

↑
レビントレノ小僧？
そうかもういいオヤジになってるのか
当時はいじめてごめんな

「当時は いじめてごめんな」 って 謝りたいのは
'70年代中期 Ｚ−�Uで 阪高環状走ってた　木南 みちはる君

ワシらロータリー勢にケツ掛かれ捲ったからこそ
今、大金持ちになれたんやろから 許してやｗ

ひょとして ＲＧＯ太田のモデルは ワシとちゃうやろな？？

ロッカーアーム交換とタペット調整ってショップにお願いするといくらくらいかかりますかね？

>>958
関東ではレビン小僧しかいねーぞ

河内のおっさんの歌でも歌ってろ
↑
もろアレの事って最近知ったよ
差別歌だったんだってね

モロ部落差別批判の歌は フォークのネ申さま 岡林信康の
「手紙」と「チューリップのアップリケ」

発売当時 放送禁止だった 美輪明宏の
「ヨイトマケの唄」は 部落差別ではない

>>959

7〜8マソじゃね？

>>959
ヘッドなら自分でやれよ
なら乗るな

ポルシェ９５９って バブル時代にあったな

>>963
まあまあ
自分でできない私が仲裁
└|∵|┐

自分でいじれないＬ型乗りってのもねぇW

整備できなくてｓ３０ｚ買いましたが、少しづつ詳しくなってきましたよ。
└|∵|┐

日本の実態を伝える仏国営TV
http://www.youtube.com/watch?v=18nYj8UDhqw

>>967
おらもだよ。

覚えて行く過程も楽しかった遠い昔

エンジンヘッド暗いは自分おろして
ポート研磨しよう
ポートはザラザラがいいみたいだよ

ポートがザラザラ は 一般常識

極めてるヤシらは 内緒で ピッカピカに 鏡面してるのも 事実ｗ

そんな方々がいる一方でアウターベンチュリーの口径に悩む僕みたいなのが一人…どっちにしよう…

俺はザラザラがたまらん！

閉まるほうがｲｲ
(・∀・)

キツすぎて痛くて萎んだことがある

ここにはヨタのチビッ子マニアはくるなよ

ヨタ８

ヨタ７

車検に入って部品揃うの待つのに３ヶ月目orz

純正マニアでなければ　自分で揃えれば？

そだね

でももし合わないのや粗悪品つかまされてもいやだよね

ｽﾏｿ

特徴は強度が凄いです
この特徴により長生きです

しかしまさかこのスレがＰａｒｔ２まで伸びようとは。

梅

はやっ

桃

桜

Ｓ２０サウンドをナマで聞いたことはないけど、Ｌに比べるとカン高い様に聞こえるね。
Ｌは野太い感じがする。
かっこいいのはＳ２０。
手に入れやすいのと扱い易さではＬでしょうか？

んだ。
S20はオーバーホール部品すら乏しくなってきてる。

愛媛に駆け込み！

次スレ建てちゃったけど･･･良かったんですよね？＞＜

【おっさん集合】Ｌ型エンジンを懐かしむスレ２基目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249960464/

すいません、初心者に教えてください。
ロッカーアーム交換する時は、超硬チップを削ったほうがいいですか？

>>991

ｵﾘｺﾞﾄｳ

梅

1000！

産め

毒

スピロ平太郎

危機一髪

ハゲ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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