整備□□　メカニックの部屋 PART36　□□整備

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
主に仕事で車いじっている人の情報交換スレです
・整備情報
・むかつく客
・低賃金すぎるぞｺﾞﾙｧ　などなど

同じメカニック仲間ほどほどにﾏﾀｰﾘといきましょう

ルール無視の煽り･叩きは完全に放置する！

次スレは970を超えたら、新スレ建立をお願いします。
スレ立てに臨んだ勇者が、規制等で不可能な場合は
他の勇者に投げる場合がありますから、その場合は要協力の事。
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 00:44:28 ID:Hzez7sVE0
※素人さんの質問は ↓↓↓へお願いします。
また住人の方も、質問スレでの解答に御協力下さい。

【修理】整備工場 プロに相談 その5【整備】
2007/07/20(金) 21:25:57～
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1184934357/

【故障】自分の車の不安を解消するスレⅰ【異音】
2007/06/18(月) 15:17:05～
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1182147425/l50

新規スレッド立てるまでも無い質問@車板340
2007/08/21(火) 20:56:42～
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1187697402/101-200


直前スレ
整備□□　メカニックの部屋 PART35　□□整備
2007/06/09(土) 22:07:05～
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1181394425/l50
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 03:05:09 ID:cR45NJK80
>>1
おつ！
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 18:54:52 ID:/7ULqUaA0
>>1
otu
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 18:59:32 ID:knQndlPO0
>>1
乙
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 21:58:57 ID:obVF3UdvO
三菱（乗用車＆フソウ）は安いからって買わん方が… 特に運送屋の社長！ 安くても後々高くつくよ！ タイヤ取れたり… 暴走したり… 人命にかかわります
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 22:20:14 ID:ecf1ihWJ0
>>1
orz
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 22:27:54 ID:NR3Lv+vhO
>>6
おまえうざいよ
大型・特殊車両板へいけよ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 23:32:32 ID:obVF3UdvO
ゼクセル品 終わってる
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 07:52:33 ID:NGUg2QTF0
零戦のエンジンは推力のまさる中島製の栄３型になりましたよ、三菱はらくだいしたみたい
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 13:20:43 ID:Gsnf6D1i0
栄31型だろ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 20:03:10 ID:jphuR5Zf0
隼や、日園もエンジンは中島製ですか
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 21:11:31 ID:UGKihdZm0

ギックリ腰になり、解雇命令orz
一度なったら、次もなりやすいので、使えないとのことです。

まぁ１１年勤めたから、失業保険はすぐ貰えるし
退職金代わりに社会保険は三ヶ月継続していただけるし、しばらく療養します。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 21:15:22 ID:aNA18YEg0
やっぱりこの業界は使い捨ての業界ですか・・・
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 22:17:34 ID:fpVAPBIR0
＞＞13
ひでぇな、労働基準監督署（だったっけ？）に通報汁！
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 23:02:30 ID:Gsnf6D1i0
>>13
退職金代わりということは、出ないということ？
労働基準監督署に通報＆ネットでｸﾞｸﾞって、そういうの得意な弁護士もしくは
そういう人を支援するＮＰＯに泣きつけ。
俺だったら、それでうまい汁吸うけどな。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 10:40:36 ID:ipwfxd8B0
労組とか組織化されてないので、泣き寝入りの人が多いでしょうね
労務管理士とか資格がいっぱいあるのに死角になってるのかな
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 10:52:20 ID:9nSHzrjV0
まあ零細企業が労基を守ってたらやっていけない側面もあるわな
勤めていたらどの程度の余力があるかぐらいわかるだろう
余裕ぶっこいてんのに守らないなら訴えろ。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 14:00:35 ID:rPCtlcMXO
1JZとかのウォーターポンプめんどくさいから前側だけしか使わねーよ！って言うのが結構回りで当たり前になってるんだが三年整備やって初めて知った。まぁそれでもウォーターポンプ交換だからな…。
20 ：13：2007/08/28(火) 15:31:03 ID:6jUcn9bv0

まぁ零細企業なんで、仕方ないのと
会社自体の体力も？なので

>>19

まぁ1KZも前だけだ罠、1HDは一度やると嫌になるからw
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 16:47:00 ID:KIgb13nAO
この業界は、使い捨てライターだからな
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 17:43:19 ID:et915s6Q0
お尻から火でも噴くんですか？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 22:05:24 ID:gpfJw9C30
べつにケツから噴く必要もなかろう
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 22:10:00 ID:afuFOmWW0
>>19-20
共締めのブラケットG/Kが心配じゃない？
もし漏れてきたら同じ作業をする羽目になるんだけど。

例えるなら、ウォポン固定のネジを全部外してから
また締め付け直す、みたいなもんなんだけど。
アルミ部品はどうでも良いけど、G/K交換しとこうよ。
そんなに面倒なの？　作業料貰えないの？
25 ：13：2007/08/28(火) 23:20:23 ID:6jUcn9bv0
>>24

私の場合は社長が勝手に時間決めるから

１ＫＺのタイベル交換は２０分もかからない
しかしウオポン交換も含めて２０分って言うからさぁ大変なんですよ。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 00:10:10 ID:IYDcko180
>>13
>>25

あまりにひどすぎて泣ける
その社長、基準てものを知らなすぎ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 00:17:44 ID:8Hz1bCu30
>>25
1KZってウォポンは外ベルト駆動だよね？
タイベルとウォポン交換で20分はありえない。
冷却水交換エア抜きも含めて1時間は欲しいな。。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 08:38:45 ID:sjwYLGWtO
バカ社長の下に付かないで俺だったら他へ行くなぁ…
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 12:46:08 ID:/hPW4yIZO
俺が前にいた職場みたいだね
だったらお前がやれよって毒吐いて辞めましたけど
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 20:09:58 ID:ccFBlP4u0
>>13
有給分しっかりね。
買い上げできないといったら、有給分休みますってさ。

うちの社長も汚いから、やめる奴に有給分の事言わない。
残業代夜中でも1h560円って計算された時、文句言ったらあがった。
いかに安く使うか考えるのが経営者・。
なんかいえば労務士が･･･っていうのがうちの社長。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 20:14:44 ID:t6tvImDgO
工具外れた反動で自分の顔殴った時の痛さは以上。
一瞬視界途切れたｗ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 20:31:08 ID:/KAGkveR0
>>31
俺も今日ドリルに左親指巻き込まれた
血だらけのうえ爪血豆で俺涙目ｗｗｗｗ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 20:34:17 ID:TS8BQ5ry0
幽霊が住み着いてる病室に入院してたけども、知らないときはいいけど知ってしまうと
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 21:42:24 ID:IbGL07Dq0
クルマの下敷きにはなりたくないな
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 22:09:08 ID:sjwYLGWtO
デコトラのキャブに挟まれそうになったことあるぞ！
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 22:31:38 ID:6eSP9hYa0
ところで脱輪しただけで炎上して死人が出る車って、どこの？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 23:04:57 ID:sjwYLGWtO
未津鼻死不曽宇。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 23:13:17 ID:chZeJupx0
いやあの車の炎上は脱輪が原因じゃないから
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 00:44:09 ID:Y9G9rEXd0
さすがに月末は誰もいないな。
みんな頑張れョー
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 15:12:52 ID:yIcy1NiqO
スーパーグレートのセルなんて出張でやるもんじゃねー 2日時間もらえ！
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 20:47:46 ID:KQskSEhy0
陸事も軽陸もガラガラだな。
うちはなぜかこの時期車検多いぞ。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 22:49:02 ID:yIcy1NiqO
持ち込みか？ 認証とってもらえや
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 23:03:16 ID:4ec1Yah70
9月のクルマが入りだす時期だから、
それなりに忙しいぞ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 23:54:52 ID:GNyij9480
42の住んでるトコは認証とると持ち込みしなくていいみたいだね。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 07:54:20 ID:5UVnz5ZW0
陸自持ち込み車検って適当じゃない？
ありがたい面もあるけど。
軽持ち込んだけど、fガラス傷あり、タイヤは溝なし。
指定工場なら交換だろうな。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 09:29:26 ID:CeeHaJwQ0
軽の持ち込みは楽だよね～
光軸が狂っていても、「調整する？」って言ってくれて
その場で調整可能だし。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 09:53:48 ID:0htjj0aV0
指定なら交換とか持込なら楽とか
お前の主観は全然参考にならん
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 09:57:35 ID:LoNLRmBz0
>>47
素人さんの混じりたがりは気にすんな
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 12:16:59 ID:Mp1QkxlZO
検査ラインや、検査員入れる余裕無い工場は頑張って自走で持ち込もう！じゃあの！
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 12:42:01 ID:cMNUlNHoO
俺、検査員落ちたかも
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 19:24:16 ID:Mp1QkxlZO
また勉強しなおせばいいさーぁ じゃあの！
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 23:03:52 ID:0htjj0aV0
竹原ウザイ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 01:08:44 ID:d4+vP6zx0
すげえ、意味通じてるよ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 01:15:17 ID:4GzRWfGAO
前に話題になってた北海道の
不正車検通報された一件はどうなったかな？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 09:14:24 ID:bQO5JbAR0
>>54
白のセレナだっけ？
ナンバー写ってたから、ナンバー照会してきたよｗｗｗｗｗ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 18:25:51 ID:4GzRWfGAO
そうそう白のセレナwww
早く結果知りたいなぁ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 00:17:44 ID:AwuMoyp3O
なにそれ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 07:29:55 ID:FUqHT5VI0
>>57

違法改造セレナを闇車検受けたという内容を写真付きブログで発見
↓
このスレに貼られる
↓
運輸支局に通報。プチ祭り
↓
その後詳細不明
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 08:26:45 ID:/YRLgGv50
>>57
http://megalodon.jp/?url=http://minkara.carview.co.jp/userid/115612/blog/5285352/&date=20070625230829
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 08:44:27 ID:LvkIvmp30
前スレで通報したものですｗ
当たり前ですがあれから返事はありません
事後どうなったかわざわざ尋ねるのも変かなと思って
こっちからは何も動いてないです…
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 10:48:48 ID:bNCMUbWz0
農林大臣みたいに会計検査院の指摘をもみ消してた県ちょうはどこですか
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 20:25:19 ID:uVMk2+720
北海道のお菓子や肉の会社があやしいことしてるので
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 11:39:22 ID:v3l35jXG0
なあみんな。
どこの工具使ってる？
おれ、ネプロスしか使ったことないんだけど、スナップオンってどうよ？
ラチェットの持ち手が細くて痛そうなんだが
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 12:12:43 ID:BGTObPCc0
スナップオンはクラックが入ったり良く壊れる。
ネプロスはソケットに付いたゴムが外れたりしてちょっと嫌。
価格が安い分俺はネプロス派
でもFACOMも好きだったりする。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 12:32:14 ID:VlTfzcOFO
>>63
俺はｽﾅｯﾌﾟｵﾝ。
でもﾄﾞﾗｲﾊﾞｰはｳﾞｪｯｾﾙ。
どうもｽﾅｯﾌﾟｵﾝのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰのｸﾞﾘｯﾌﾟは手にしっくりこない。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 13:16:51 ID:LnmKhxq30
KTC　トネ　コーケンをなめるなよ！
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 13:25:27 ID:3H2YBcY00
>>66
俺と全く一緒だ。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 14:08:17 ID:bE0OUmCp0
すいませんエイシンです
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 14:15:04 ID:sno2RHya0
エイシンの勝ちｗ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 15:29:18 ID:SvHLGwBn0
どの工具使っても俺の頭のネジは緩んだままｗ

あぁ、要は馬鹿になったってことだな。すいません、今気が付きました。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 15:33:18 ID:VlTfzcOFO
>>70
心配するな。
俺の頭のﾈｼﾞは緩みきって既に抜け落ちて紛失してるw
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 18:29:51 ID:uGA3hZ740
金貰うために仕事してんのに
仕事のために金使うとはこれいかに
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 18:36:07 ID:3H2YBcY00
サラリーマンは仕事のためにスーツ買ってるんだ。我慢！

でも…工具って高いよな。
SSTなんかは会社で負担してくれてもいいんじゃないかと
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 19:43:40 ID:VlTfzcOFO
ｵｨ！ｵﾏｴﾗ！！
俺にﾊﾝﾏｰｲﾝﾊﾟｸﾄ買ってくれる神は居ませんか？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 21:29:27 ID:kF3tTkD50
工具はホームセンターの格安品。
あとは廃車の車載工具･･･。
車載工具メッキ調スプレーして新しいスナップオン。
同僚に引かれた。

完全に負け組み。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 21:51:53 ID:G2WEKHZZO
たまにスタンレーの細かい工具は重宝する。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 23:00:52 ID:AQ6Vmhs30
某100均で買ったメガネがバキっと折れて
ついでに自分の指も折れた経験を持つ。
みんなも気を付けようね。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 23:43:17 ID:h5D3s1HA0
砂のラチェットも持っているけど、￥2000位で買ったラチェットをもう7年くらい使ってる。
砂のラチェットはギヤが硬い。でもショートの3/8のラチェットは砂が一番使いやすい。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 23:59:34 ID:+mVGnlY80
マック派はいませんかそうですか


ワンウェイドライバーとか便利だぞ。
首をつかんで柄を回すと先っぽだけ４倍速で回るの。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 00:04:37 ID:5VnO41Bv0
>>77
100均の工具は真剣修理に使っちゃ駄目ですな
間に合わせでお客が用意したオフセットレンチが
目の前で曲がっていくのを見て怖くなったｗ
作りも雑でスパナのサイズが微妙にずれてたりするしｗ

ウチは取引があるんでＫＴＣだったりする
流石にスナップオンまでは買ってくれない
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 00:07:01 ID:YjXojk4+O
土曜日に札幌にもエイシンのショップが出るらしいね。
ボルトを外すツールは安物はいいことないけど、フェンダーカバーとか寝板は安物で十分。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 00:09:15 ID:XYruWtNj0
>>80
自腹工具erの俺としてはKTC一式と100均工具と車載工具がお似合いです。
唯一所有するMACのプライヤーは、おまいらがボンネットの中に忘れた代物です。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 00:23:55 ID:jIOeQocuO
>>80
工具なんて自前が当たり前だろ？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 01:07:19 ID:HQI66nDI0

メインはＫＴＣで
エイシンとストレートも愛用している
寝屋川に住んでいるから、どこも行きやすい。
ＫＴＣは、トヨタ共販（大阪より京都の方が値引きが良い）で買っている
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 06:58:48 ID:Ycrv87oH0
安物は使い捨てみたいな無茶なときに使うが
破壊して怪我したことが何回かあるからゴーグル必須
KTCの普通の品で十分
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 08:02:00 ID:IAOYMoOT0
今の車CAN採用している車ほとんどだけど、
配線の数ももっと減るんだろうな。

10年前のとか見るとすごい配線の多さにびっくり。ECUもでかいし。
時代だね･･･。

ついていけるかな？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 09:20:48 ID:JCDqzaIp0
なあ、チョット聞いていい？
ナックルアームとロアアームを分解する時どうやってる？
ボールジョイントのテーパー状のところが固くて外れん。
ベアリングプーラーで取れるのに･･･
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 09:55:09 ID:jIOeQocuO
>>86
正直辛い…
OBD2ﾃｽﾀｰがﾎｽｨｰ

>>87
間にﾊﾞｰﾙ噛ませてﾅｯｸﾙをﾊﾝﾏｰで殴る。
ﾅｯﾄは緩めて浮かしとけ。
抜けた瞬間勢い余って怪我するぞ。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 11:14:12 ID:Ycrv87oH0
>>87
素人じゃないのか???
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 11:25:24 ID:jIOeQocuO
>>89
知識の無い先輩の下で健気に頑張る新人では？w
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 11:35:37 ID:TX0Dy6Ic0
>88
素人の頃ハンドル交換するのにナット外してハンドル引っ張ってたら
急に外れて鼻直撃して鼻血でシート汚した記憶があるｗｗｗｗｗｗｗ
ゴメンな当時の友人ｗｗｗｗｗｗｗｗ
92 ：87：2007/09/05(水) 11:37:18 ID:JCDqzaIp0
>>89
素人かもしれんｗｗｗ

無理やり叩いたりしてると、ボールジョイントがぐらぐらになりそうじゃない？
なんか優しい外し方はないかなと思っただけだ。
ゴメン
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 11:53:59 ID:Ycrv87oH0
>>92
ボールジョイントプーラー使えないのか?
整備工場なら無いわけないのだが。

ハンマー2つ使って一撃で外す方法もあるけど慣れがいるしなぁ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 11:55:30 ID:Ycrv87oH0
ってか　レベル低すぎ。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 12:08:12 ID:TX0Dy6Ic0
>92
どこを叩くつもりなんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 12:10:49 ID:xO8rpl3T0
素人認定してスルーしろよ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 12:39:10 ID:sIqTBHfN0
エアハンマーでゴツンだよ
常識だろ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 12:57:30 ID:d0D+DUAI0
いやいや。タイロッドエンドとロアアームとナックルをセットで新品交換だよ
常識だろ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 00:06:05 ID:gH5fuwTe0
もう、推測でもいいから誰か助けてくれぇ・・・

ディーゼル車（ボンゴ）で始動不良（セルが回らない）・・・
セルモーターを取り外して単体チェックするもこちらはOKな感じ。
バッテリーはOKなのにヘッドライト、ホーン、終いにゃルームランプまで暗い（どっかで電気食われてる？）
グロープラグがショートしているのかと思ってカプラー切断、しかし症状は変らず。
IGオフ状態でもグローに微弱な電気が流れている（60mvぐらい？失念）

箇条書きで失礼。どっかで電気が食われてるとは思うんですけどねぇ・・・
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 00:18:46 ID:eNcpCq200
アース不良じゃね？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 00:25:15 ID:rFkkVBfyO
んだ、エンジンからボディへのアース不良 またはセルのB線断線か…
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 00:33:06 ID:kpE0yHmL0
ボディとバッテリマイナス間導通不良に一票。

Ｂ/Ｔ　ＯＫ、ライト、ホーン、スターター、ルームランプ
と影響している範囲が大きいから、アース不良だと思う。


サーキットテスタを電圧レンジにして、赤プローブを車のボディに、黒プローブを
バッテリーのマイナス端子に（必ずバッテリーのマイナス端子に！！配線クランプじゃないぞ）
そしてクランキングして、０ＶならＯＫ、電圧が出ていればＮＧで、ＮＧならボディと
バッテリーマイナス端子をブースターケーブルでつないでみろ。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 00:33:38 ID:rI7cfsVT0
>>バッテリーはOK

他車ディーゼルのバッテリーを接続したんか？
起動電流不足に一票！
104 ：99：2007/09/06(木) 00:55:03 ID:nMwXNgC40
たくさんの意見ありがとう御座います。
一応B端子S端子セル本体からのアースは確認してあります。
ボディーとBTマイナス間のアースは未確認でした。
明日（今日か？）早速早出して試してみます。
なによりかにより勉強不足で申し訳ないです。
>>102
具体的な判別方ありがとう御座います。助かります。むしろ泣けてきます。


原因不明なまま帰宅すると気持ち悪いですね・・・軽い鬱状態でした。
みなさんのおかげで少し楽になりました。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 00:56:03 ID:Mg79KZsQ0
俺もアース不良に一票な気がするけど
以前バッテリー内部の電極がはがれかけてて
電圧は上がるんだけど電流が流れてくれない事があったな。
106 ：105：2007/09/06(木) 00:59:26 ID:Mg79KZsQ0
ぐあ、1分遅れで遅刻だよ・・・
>>９９
健闘を祈る！解決したらまた書いてね～
107 ：99：2007/09/06(木) 01:07:03 ID:nMwXNgC40
>>105
いえいえ、コレだけアース不良といわれれば逆に希望が持てるってものです、大変助かります。
っていうか、勉強不足な自分を実感しております。

職場で車と向かい合ってる時は悩むだけなのですが
明日に残したまま家に帰ると悩んで眠れなくて・・・これで何とか寝床に付く事ができます。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 02:08:32 ID:G9RpQ3800
>>107
マイナス側に気を取られすぎずにプラス配線もチェックすべし。
ターミナルとかメインヒューズもね。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 08:42:49 ID:IiPYXeUP0
そういや昔－のターミナル交換で劇的に調子がよくなった車あったな
何だったっけな
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 09:23:35 ID:fjfib2XR0
こゆばやい、俺はとりあえずバッテリーを新品に替えてから
原因調べることにしてる
バッテリーの良否だけはどんなテスターもアテにしないぉ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 11:46:41 ID:pLhkNdf2O
>>109
一昔前のトヨタのガソリン車全般
鉄板巻いたようなターミナルのヤツ。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 12:08:01 ID:GQb367f20
さっき検査ラインで排ガス測定をすっ飛ばしたのは僕です。
ごめんなさい。
新しいラインと勘違いしたんだよう。
新しいのは入る前に排ガス測定。
古いのは途中で。
いつも新しいほうなんだケド、空いていたから古い方に･･･
113 ：99：2007/09/06(木) 22:00:29 ID:XpAE44Rl0
始業一時間前に出社してこのスレで言われたようにしたらバッチリ治りました！！
やはりボディーアースに問題があったようで、ブースターでボディとB/Tを短絡（短絡？）させたらバッチリでした。
くぅ～チェックが甘いなぁ俺。。。。完全に見落としてました・・・
あとついでにチェックした、並列二個つなぎバッテリーのプラス～プラス間も死んでました。

とにかく昨夜とはうって変り、朝一番から気分爽快、日本晴れ気分で一日楽しかったです。感謝。
114 ：102：2007/09/06(木) 23:25:19 ID:kpE0yHmL0
>>99
直ってよかったな。俺も今日一日気になってたよ。

>>113
始業1時間前に出社して続きをやる、お前のような奴ができるメカになっていくんだよな。
チェックが甘いなぁ俺。。。。って俺もいつも思うよ。

がんばれよ。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 00:26:35 ID:NGugu2bX0
>>99
いやぁ、無事に直って良かった　乙！
トラブルシュートしてるとついつい視野が狭くなって来るんだよね
明日は我が身かｗ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 06:22:36 ID:YFtfiUaI0
>>99
おめ！！
漏れも昨日アース不良起こしたよ。
ナビつけて車体のナットに地デジのアース線かませたけど、
うまく動かない。
壊れたか？とおもったけどいろいろ見た結果塗装されていた
のがいけなかったみたい。
そんな時自分が情けないし、時間返してくれ･･･。とおもう。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 08:02:51 ID:uw95TwGK0
パソコンのバイオスロック解除も内部電池はずせば０円で出来るのを忘れてしまい
5000円も使いプロにやってもらいました。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 18:34:33 ID:NjT5uxij0
大型メインの指定ってまだペーパー（闇）車検多いの？！。
お客さんが車両持ってきて車検ＮＧな部品教えてザット見積もり。
車検が切れるから電話したらダンプ乗りの友達の知り合いに通して貰ったと。

世の中、車検受かるような車両じゃないだろう！！
ってな車は少なくなったけどペーパーの需要はあるのかねぇ～～。
Ｄラーとかはまず無いんだろうけど、一般の指定は結構ある？。
真面目にやってるの身にもなって欲しいよ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 19:58:15 ID:xkzXS7Iy0
生活保護を受けるのも議員等のコネがないとはじかれるみたい
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 20:57:45 ID:BC1Wj+c7O
コネがあるなら生活保護受けるような身分になれますか？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 21:35:12 ID:sFDxdvpNO
大丈夫、ペーパーやってる工場は同業者が通報してるから
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 23:21:01 ID:A5iC33ylO
うちの会社はアイチ車輌のサービス工場なんですが、高所作業車の修理が多いんてすが、今日お客から電話あって『急にクラッチ踏めなくなった。』と。

三○キャンターですが、出張しに行ったら、ﾏｽﾀｰ、ﾚﾘｰｽﾞ見て液漏れは無し。

お客に『何か音はしましたか？』と問うと『ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷ掛けた瞬間に、バキ！ｶﾞﾗｶﾞﾗ…』と。

嫌な予感したので、ミッションオイル抜いてみたら、カウンターベヤリング球とシンクロのカケラがいっぱい出てきたよ orz
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 00:16:36 ID:MiaS8AYv0
>>116
まぁ意外と単純な所を見落したりするんだよねぇ・・・
そのあとの自己嫌悪ったらたまらないよね。
俺はナビ本体とブースター付きアンテナの電源を同じ所(ACC)からとったら起動しなかった事があったよ。
その時は割とすぐにわかったけど、はぁ、そんなもんなんだなぁ・・・と。

>>122
O/Hするの？仕事で使う働く車は納期がシビアなので急かされてる感が強く、チョット嫌な感じですね。
破損の度合いによっては意外と中古かリビルドの方が安く上がるかもしれないし、
部品の手配的にもO/Hより早く納車できるだろうけどね。
なによりかによりミッション重そうで大変に乙です。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 00:23:36 ID:dWU4qrSOO
寒冷地とかの四駆のトラックは更にめんどくさいよなw
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 02:12:15 ID:jtg772qe0
以前ダメ整備士でした。現役の方にお聞きしたいです。

私はハチロクに8年乗っているんですが、今現在走行２３万キロ。
以前、1３万キロちょっとでチャージランプがチカチカと点灯して、オルタネーターのブラシのみを交換して回復。
しばらくはそれでなにもトラブルがなかったのですが、
そのあとに、突然チャージランプがチカチカではなく、点きっぱなしになって中古オルタネーターに交換。で回復。
これはたぶんICレギュレーターがダメになったせいなんだな、って勉強してわかった事なんですが
今日になってまた光りました＞チャージランプ

ちょっと前から感じていた事なのですが、なんだか室内のイルミが暗いし、ワイパースピードが遅いし、失火するもするし。
いまはエンジンが低回転、なおかつ電力が高負荷（ハザード、ハイビーム、デフォガ、ヒーターモーター）のときに
チャージランプが点くような症状です。
でも回転上げればチャージランプも消えます。が、間違いなく充電効率も落ちてます。
思ったのですが、このトラブルってこのスレの>>99さんのアーストラブルでは発生しないのかな、ってなにげに思いました。

それともただのオルタネーターのICレギュレーターのトラブルなんでしょうか。






126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 07:03:42 ID:8U4s7FfX0
エンジンヘッドとバッテリのマイナスをアースケーブルでつないでみてはいかが
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 08:33:47 ID:eJ7xc25O0
まぁ、ブースターケーブルとかで試してみて改善されたらアース不良だろね
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 09:05:30 ID:b6BbJhSD0
125は素人だぞ　相手にすんな
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 09:29:46 ID:nUfWbeRt0
>>128
でも、礼儀正しいと答えてもいいかな？と思ってしまう。

オレ、鈑金塗装も車検整備もやるんだけど、どっちかに絞りたい･･･
いろいろ考えることが増えて疲れちゃうよ。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 09:32:34 ID:taC6UBaxO
>>125
ｱｰｽ不足とｵﾙﾀのB端子のﾊｰﾈｽを点検。
ﾊｰﾈｽが腐って切れかけてるかも。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 12:24:14 ID:dWU4qrSOO
中古オルタは疑いなしですかそうですか。

中古だって部品取り車が10万キロオーバーだったらすぐ寿命来てもおかしくない。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 15:18:12 ID:FkD+x1qy0
整備士辞めてニート中

暇なので、噴射ポンプの燃料漏れ修理している。
部品供給の都合上、デンソーのみだけど、小遣い稼ぎに丁度良いかな。

圧倒的に多いのは、上部のカバーから漏れ、殆ど出張以来ばかり。
普通のメカさんなら交換出来るはずなんだけどなぁ。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 16:02:28 ID:b6BbJhSD0
>>131
ほっとけよ　

んなもんホームセンターで\980.のテスター買って調べたらすぐわかる事。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 16:04:37 ID:fPmXYjTd0
>>133
え？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 16:04:56 ID:b6BbJhSD0
>>132
できるよ　シャフトのとこのシールか?
合いマークつけとけば普通の作業じゃん。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 16:06:09 ID:FGfjNKoG0
分業を否定したら電装空調屋もリビルト屋も終わる。

分業の利点は同作業をこなす故に作業効率が良い。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 17:00:52 ID:b6BbJhSD0
>>136
事によるだろ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 19:58:48 ID:Eg2jY9W70
漏れ電装屋だけど、以前に比べて仕事減った。
壊れないのもあるし、今じゃメーカーでリビルトするぐらいだし。
しかも、中古で十分な時代。
つぶれるのが見える。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 21:22:03 ID:GIEva45P0
>>132
上部のみパッキン交換後他から漏れはじめる事も多々あるよ。
単品で部分交換で安く済ませるかポンプ屋にまかせるか
店によっても変わってくるよな
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 21:52:02 ID:MiaS8AYv0
俺ディーラー勤務だけど噴射ポンプのO/Hなんてした事ないや・・・
ポンプ外して外注が基本なんだけど大体決まって6万ぐらいとられるなぁ・・・
141 ：132：2007/09/09(日) 00:41:52 ID:hbL7k3sx0
>>135
セレーション部分のスプリング掛けるのが面倒らしく、頻繁に依頼が来ます。

>>139
おっしゃる通り、特にトヨタのＣ型は、上部のみ交換すると
別から漏れるケースが多く、一応ＯＨを進めても上部のみ交換が圧倒的に多いです。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 01:11:30 ID:tOcVBr1jO
>>140
うちは車ごと外注丸投げ。
エアコンわかんなかったら電装屋外注、リアガラス脱着はガラス屋外注、塗装の人有給で週まるまる休んだらその週の塗装は全て外注、診断機ないからディーラーに診断外注、2ｔトラックのタイヤ組み換え外注．．．。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 01:50:30 ID:IxryebSy0
>>142
うちもそんなもんだよ。
大した設備も無いしな。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 08:11:38 ID:V1ZUBs2WO
何でだろ～何でだろ～ハイゼットの水回りに使っている
三つ叉が割れるの何でだろ～

今年の夏多かったです。
対策品出てるからやっぱりみんなの所でもよくでますよね?
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 12:03:05 ID:sE9DmdpfO
>>122ですが、昨日、ミッション下ろして、ミッションの上のカバー剥ぐってみたら、カウンターベヤリングの球がいっぱい OTL
２速、３速のシンクロナイザーキー割れてました。

>>123 OHするか、リビルトのミッション載せるか、どちらかの安い方になると思います。OHしたとしても、部品はすぐには無いんですよ…。

>>124 四駆のトラックのクラッチはもうね殺意出てきますね WW 以前に、四駆のキャンター高所作業車のクラッチやった時、泣き泣きになりました。



ところで、皆様方の会社の1時間辺りのレバレート工賃はおいくらですか？5000円から8000円位でしょうか？


ちなみに、アイチコーポレーションが下請けのサービス工場に指定してくる値段は4400円 WWW
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 14:35:16 ID:T9aFt/+fO
>>145
キャンターの高所なら５速ミッションだろ？

中古ならゴロゴロしてるから早いぞ。

うちも一つ在庫してる。

四駆のキャンターはミッションジャッキの掛けどころ悪いとコケてしまう(笑)


147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 22:08:34 ID:pBvpWWMA0
うちの工場車検切れでもそのまま持込行かされるんだけど
行く途中に捕まったら個人も罰せられますよね、
どこの会社でもそんなもんですか？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 22:19:37 ID:tfDTEQnCO
整備士って月いくらぐらい貰えますか?
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 22:20:04 ID:sE9DmdpfO
>>147 うちは指定工場なので引き取りの時に、たまーに車検切れの車取りに行ったりします。今まで捕まった事は無いけれど…。

一度、車検はあったけど、封印無くて、国道で覆面パトに止められて、免許証、車検証、車体番号の打刻を提示した事はあるよ。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 23:43:02 ID:VBtDCmrg0
さすがに持込の場合は役所ナンバーを借りるよ・・・手続きなんて簡単だし
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 00:13:45 ID:eu0zXwMQ0
>>147
ちょっと違うパターンの話だけどさ
車検で引き取りに行った車を乗って帰ってる時に
パトカーに止められたんですよ。
ブレーキランプが点かないっつって。
で、さらに運の悪い事にフルスモークだったんです。
警察2人組から、それらについていろいろ言われたけど
運行前点検ではブレーキランプは点いてた。とか
ガラスは透過率が30％あれば違法じゃ無いよとか適当な事を言いつつ
陸運局に測定をしてもらいに行く最中ですって変な言い訳をしたら
お咎め無しだったよ。車検証を見られてナンバーも控えられたけどｗ
どうせ俺の車じゃないし、かれこれ5年以上前の話。時効でしょｗ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 00:23:46 ID:5D9/h04J0
>>148
今いる会社はクソだから手取りで１４万。
今年中にでも板金屋に転職しようと考えてる。

>>145
>>アイチコーポレーション
久しぶりにその名前聞いたな。
昔事務機器の修理の仕事してて、
月に４回は新治村の工場と教育センターに出入りしてた。
ちなみにその時の給料は手取りで２３万
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 00:34:09 ID:eu0zXwMQ0
>>152
ttp://www2.mhlw.go.jp/topics/seido/kijunkyoku/minimum/minimum-09.htm
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 01:03:03 ID:hNBDikPf0
今日、始めてブレーキパッドの交換を自分でやってみた。
奥側のパッドに羽の様な固定の為のバネが付いてて、それが上手く入らず、
泣きが入ったけど、なんとか克服することが出来ました。
いや～、、、メカの人はこう云う時、色んなノウハウ持ってるんだろうな、、、
おまけですが走り出しの時、ブレーキ効かず他所の家に激突しそうに為りました。
ポンピングしてから走り出さないといけないんですね。
そんなことも知らねぇで良くブレーキなんて弄れるなと言われるでしょうね。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 01:23:10 ID:vclMXgioO
噴射ポンプについて質問なんですが
噴射ポンプをＯＨしたあとってエンジン音とかって大きくなったりする？
調子が良くなっての音なのかな？
それとも整備ミスかな…
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 01:28:52 ID:eu0zXwMQ0
>>155
エアが噛んでてポンプから打音が出てるんじゃないの？
カンカンカンカン・・・って感じとちゃう？
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 01:46:39 ID:vclMXgioO
エアー　ノッキングとかではなかったんだよね
エンジン音がそのまま大きくなった感じ？
実はこの現象かなり前の話しなんだけどふと気になってしまって、なんだったんだろうって…
158 ：125：2007/09/10(月) 02:06:15 ID:SC4cE1gF0
>>125のハチロクのものです。
スレ違いにもかかわらず、先日レスをくれた方、ありがとうございます。

書き込みした日の朝、とりあえずベルト、アースやＢ端子を目視点検しましたが、異常なし。
エンジンかけるも充電がなくてギリギリエンジン始動。
その状態で電気負荷をかけてみましたが
ヘッドライト、デフォガ、ヒーターブロア、ウインカーの段階でチャージランプ点灯。
状況再現もできたので、そこでブースターケーブルでアースをジャンプさせるつもりでしたが
肝心のブースターケーブルが見当たらなくなってたので、
省エネしながら、自走で自動後退に。その間、エンジンかけっぱなしです。

で、いざ帰ってきて、状況を再現しようとできるかぎり電気負荷を加えても
チャージランプが点灯しなくなってました。
エンジン止めて再始動時にも元気にセル回るようにもなってました。

よくわかりませんが、そのチャージがついた時は雨が降っていました。
なので推測ですが、水分でなんらかのオルタトラブルで充電ができなかったのか
それとも目視点検のときに－ターミナルとＢ端子をゆすって、緩みなどもみたんですが
その際、どちらかが断線気味で接点が復活したのか。。。
（といってもその後に状況再現できたので違うとは思いますが）

とりあえずリビルトオルタをたのんで様子を見ます。
相談に乗ってくれた方々、本当にありがとうございました。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 05:14:08 ID:pdqsGay70
>144
ジョイントからの漏れは
L600系のムーブL500系のミラでも頻発中。
もう年式も、かれこれだからリコールにはならないのかな・・・・。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 09:25:38 ID:bTgHYdG70
ベルトの滑りにも気が付かない程のゆとった脳
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 11:01:57 ID:AK8hAOAY0
>>148

16万（交通費込み）、今は辞めてライン工

>>155

デリカの噴射ポンプ交換後に、エンジン音が大きくなった例があるよ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 20:42:35 ID:LBc6/GGj0
雨がアース線の代役をつとめた
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 21:47:18 ID:ObjtfFv8O
>>152
>>161
そうなんですか。今高校生ですが、整備士になるかならないか迷ってるんで参考にさせていただきました
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 23:05:46 ID:cFAKBpuU0
>>163
面白いし、やりがいのある仕事だとは思う。
たとえばエンジン下ろしてあーだこーだしてる時なんかは
客観的にみて特殊な事してるなぁ～なんて思えたりもする・・・キモイですか？
が、待遇は労力の割に合わないと思う。。。
とにかく車に興味が無い人は絶対に続かないんじゃないかな？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 23:07:47 ID:WhMEhkKn0
なんか「整備学校→２級→ディーラー」な人が日曜日振興会の講習で資格取る町工場勤務の
人をバカにしてくるぜorz
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 02:28:21 ID:HcQ/YHbgO
バカにしてくるって…
D勤務は低賃金だし、町工場では通用しないどんくさいのが多いぞ。応用力がない
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 08:53:43 ID:7s/5aXSY0
ディーラーの虎の居を借る人は多いけど、定年退職ですべてを失った時に初めて気が付くよ
とらの着物がないとなにもできない
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 11:05:33 ID:8XQt6qxu0
ワゴンＲ４ＷＤのビスカスカップリングって、無償で部品来ないかなぁ？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 12:05:00 ID:KgTMc24aO
保証期間内なら持ち込んで作業もやらせろよ。
どんな不具合か知らんが。

アホかっつーの。
170 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 12:31:32 ID:8D8O2b/p0
すいませんが情報提供よろしくです。

車種：M35ステージアH14です

運転席P/Wの挟み込み防止が作動してしまい、初期設定の方法がわかりません。

↑方向に数秒入力は実行したのですが・・・

レギュレーターの位置が問題なのでしょうか？
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 12:41:01 ID:FCv72Vr5O
>>170

ガラスとゴムが摩擦する部分にゴムにやさいしい潤滑剤注してみな
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 13:35:00 ID:ykHXIHC40
ttp://www.fas.or.jp/member/fasnews/fasnews_54.html

違うかな？
↑方向に数秒はマツダだったような・・・他にもあるのかな？
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 13:47:17 ID:8XQt6qxu0
>>169
センターデフからの異音だよ。
しらない？
ウチ、何台かあったんだけど、高いんだよアレ。

ごめんな。日記はチラシの裏にでも書いてくるわ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 14:40:56 ID:lseKzOIjO
アイドルコントロールバルブ
エアフロセンサー
スロットルボディー

この部品は距離や経年劣化で交換が必要な部品でしょうか？
それとも交換は必要なく清掃や洗浄で半永久的に大丈夫な部品でしょうか？

私の車はアイドルコントロールバルブは分解・清掃・洗浄は不可能と聞いてます

スロットルボディやエアフロは清掃や洗浄可能ですが、交換すべきか清掃や洗浄すべきか迷っています
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 15:05:58 ID:+Wcgp6PP0
>>174
ん？誰に聞いてんの？
こっちで聞いて
つttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1188880524/l50
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 15:38:52 ID:Jo9J7EOrO
>>174
特別調子悪いわけじゃないなら清掃も交換も必要ない。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 17:59:18 ID:EyBs44lZ0
>>168
うちは無償で出してもらった事が数回あるよ
178 ：170：2007/09/11(火) 18:12:34 ID:8D8O2b/p0
171.172さん
ありがとうございました。
急ぎだったもんで検索条件かえたりしながらぐぐったら
>>172で解決でした。
メーカーによって色々あるもんですね。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 18:13:52 ID:hAZpaR6x0
ホットワイヤのエアフロなんて清掃不要だろうに、誰だよエンコン・パツクリぶっかけて壊してるヤツは
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 19:12:43 ID:0kTgOYFr0
>>179
ホットワイヤーは昔は清掃不可ってなってたけど清掃して完全に乾いた状態で始動すれば壊れません

まエアフロ自体にパツクリかけても無意味な気もするけど。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 20:04:09 ID:iw70muaJ0
見た目が綺麗になるがな
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 01:58:35 ID:UPpfXPaU0
>168
どうやらクレーム期間が延びたらしいよ
うちは７～８年経ったやつもかたっぱしから換えてる
でも期間が延びたってことはメーカーが欠陥を認めたってことだよね？
サービスキャンペーンにしないのはなぜだろう
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 07:58:18 ID:UOn4qgLy0
たぶん金の節約、松下みたいに２０年前の品物をさがすはめにならないように中間の対策を取って
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 08:19:03 ID:E78X5rn10
>>182
問合せたら、無償で部品出してくれるらしい。
12年式の車なんだけどな。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 11:31:49 ID:rl6FCth60
安部総理が自慰したって本当??
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 12:12:00 ID:tyoBHReGO
文法が変だよ。
辞意は、した なんて表現しない。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 12:14:48 ID:zvpSy/ij0
自慰ならあってんじゃん
てかｵﾏｲらスリ違い
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 19:26:28 ID:5tZPpUUW0
ここで聞くのは野暮かも知れないけれど。
ＭＢ・Ｃ２４Ｏ（Ｅ－２０２０２６）
加減速時に異音・ショック有り（現象は出たり出なかったり）で
社長がリビルトと現品Ｏ／Ｈの見積もりとりあえず貰っとけ。
オイル量・漏れ等の簡易点検のみ（修理高額だからぱっと見）
現象と故障探求はまだなのにＯＫ貰って時間ないから外しとけって。。
部品や経由のO/H屋さんに出すんだけど本当にＡＴで大丈夫か不安。

結構前にヤナセではＡＴですよってユーザーは言われたみたい。
O/H屋は完成時に修理レポート付きで戻ってくるみたいだけど。
ＢＭのＡＴ始めて降ろすよ。。
ここはって注意点ってある？７７２６系？って５速のＡＴ。
初の外車ＡＴって言うだけでちょっと脅え腰。
色々くぐってます。整備書あれば助かるとつくづく思う。。。。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 19:49:23 ID:VcD70r0j0
デエラにいきなさい
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 20:38:44 ID:JrHb7vkq0
ATなんてみんな似たような物じゃないの？しかもFRだし。
とりあえず普通にボルト外していけばいつか落ちるでしょ。

ベンツのミッションは降ろしたことないけど、前に車検で現行C240ブレーキフルード交換したら
ブレーキのワーニングランプが点灯しちゃってヤナセで消してもらったよ。
（今の）ベンツのダイアグは基本的に代理店に持ち込まないと消せないって言ってたけど
カプラー付け忘れたままIGオンとかにしなければ大丈夫じゃない？多分。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 22:18:53 ID:R81fM3ag0
ＭＢのミッションはやったこと無いけど、部品の脱着は国産とあんまり変わんないでしょ。
ただし、ミッションオイルレベル調整（決まったやり方）と、交換後の再学習とかあるはずだから、
一度ディーラーにちゃんと問合せしたほうがいいと思う。確か4ｋｍ走行迄ギアを
一つずつ上げていって、80ｋｍ/ｈまでゆっくり加速とかそんなのがあったと思う。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 07:07:59 ID:3szoJp5y0
188です。
書き込みどうもです。
ほぼ全てＥ型トルクスでそれ以外は確かに国産と同じ感じっぽそう。
組み終わるまでバッテリー端子外しっぱなしで
とりあえず慎重に作業してみます。
やっぱし調整とかありそうだよね～～。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 21:17:32 ID:TL0/o46g0
最近、ECUが賢くなったのかそれともECUに頼りすぎなのかはわからないが、
後々の初期設定・学習等を考えると、
うかつにバッテリーキャンセルするのが怖い。
バッテリー交換はもちろん、エアバック、オルタ等の作業まで何とかつないだままでがんばっている。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 21:52:42 ID:/0whaujY0
みなは普通にローダー運転しているだろうけど、
漏れ運転できない･･･。
普通免許とって11年だけど、怖い。

後ろ振るし、幅あるし･･･。

運転できるようになりたいわさ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 22:05:15 ID:tnySVUjY0
>>194

いまでこそ慣れたが、やたらオーバーハングの長い積車で
日産のディーラーに車を取りに行った帰り、納車前のローレルを
積車のケツで派手に擦ったよ

当然、バンパー・フェンダー交換・お詫び金+して15万程自腹で払ったorz
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 22:11:56 ID:Y2Kcyghi0
ミニキャブ・3G83・キャブ車で大嵌りだー。

始動不可だよー、燃料ポンプ動かんよー、
プラグも火トバんよー、俺の首が飛びそうだよー。

イグニッショんコイルは正常だし、デスビーキャップのセンターに12V来てるし、
プラグコードも異常なしだし、お手上げだよー。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 22:13:14 ID:tnySVUjY0
>>196

ＥＣＵちゃうのか？
198 ：196：2007/09/14(金) 22:24:25 ID:Y2Kcyghi0
>>197
キャブ車です
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 22:39:19 ID:TRRN7zxZ0
>>196
なんだろうなぁ？とりあえずポンプが動かないって決定的な症状があるんだから
意外と簡単な、かつ根本的なところを見落としてるとは思うけど・・・
とりあえずポンプからリレー、そしてヒューズまでの電源追いかけてみたら？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 22:46:29 ID:VcGDEdks0
そのエンジン知らないけどポンプって電磁ポンプ？
キャブ車だとカム駆動の機械式とかもあるよね？

まさかとは思うけど火が飛んでないって事も合わせるとタイベル切れとかは？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 22:53:02 ID:TRRN7zxZ0
>>200
うわぁ、それっぽいなぁ・・・
>>196
早速デスビキャップを外してクランキングするんだ。



つーか、さすが（さすが？）だなぁ。俺がハマった時もお願いします。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 22:56:15 ID:+/Qc1uyV0
>>194
元海コン海苔の漏れには積載も軽トラも同じです。


んーと、とりあえず大型でも取ってみれば？
「おおきなクルマ」の動かし方の基本を手取り足取り教えてくれるわけで。
軽トラも１０㌧１１メーも動かし方は一緒なんだから、コツを掴めれば簡単だよ。
203 ：196：2007/09/14(金) 23:06:11 ID:Y2Kcyghi0
>>199
ポンプには電圧来ているけど、デスビーからの回転数検出信号でポンプが
圧そうしている様だ。何故来ない？来るわけ無い、プラグに火花が飛んでない。

コイルの抵抗値は正常だ、電圧も来ている。
ではデスビーか？恥ずかしながら中古に換えた。変化なし。
キャップ内端子が磨耗しているが、関係無いと思う。

バッテリーも上がり、両手も上がる。

バッテリーを充電して再トライするも変化なし。

自棄酒飲んで出来上がる。ふうー。
204 ：196：2007/09/14(金) 23:08:47 ID:Y2Kcyghi0
>>201
デスビーローター、動いてやがりました。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 23:18:29 ID:C76Jtnzv0
・・・ラップ調だね


落着いて調べてね
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 23:31:35 ID:TRRN7zxZ0
ひぇぇぇ・・・
コイル抵抗値も正常、デスビ交換してるからローターもおそらく正常・・・
コイル電圧なんて計りようないしねぇ・・・



誰か！出来る人きてくれぇ！！
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 23:50:03 ID:rkj0altw0
>>196
キャブのエンジン制御ってぜんぜん解んないけど、インジェクションでその症状だと
クランクセンサーもしくはタイベル切れの可能性大なんだが、クランクセンサーの
代わりに何で点火時期決めてるんだ？バイクみたいにピックアップコイルがあんのかな？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 23:54:12 ID:9lXCgEbh0
単純な車だし、点火系だとあとはトラ前後くらいしか見るところないような。
あとは思いもよらんヒューズが飛んでるとか？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 00:02:27 ID:5CEGfC6H0
>デスビーからの回転数検出信号でポンプが
>圧そうしている様だ。

こんなのないから落着いて問診してよ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 00:07:08 ID:Y4RjdWwNO
>>194
関係ないけど今年の６月から免許取った人、車両積載車は中型免許ないと乗れないらしいね。

レンタカーのローダーにステッカー貼ってた。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 00:23:39 ID:336qaWHe0
>>210
単にそのローダーの総重量と積載重量が新普通に許容されない
だけでしょ
つーか積載中だけ乗れないってのは道交法上あり得ないが
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 00:35:20 ID:cNV8tjq00
>196
昔のアルトにキャブコントローラーのリコールがあって、それもポンプ動かなくなって
エンジンかからなくなるってやつだったと思う。
三菱も似たようなの使ってないかな？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 00:40:12 ID:+M07vYUK0
>>207
「ディストリビューター（デスビ）」カムと同調してグルングルンまわるローターが
IGコイルからの電流を各プラグコードに伝達する。ピックアップコイルと似てると言えば似てる。

>>196
センターコードのデスビ側を外して、プラグ点検よろしくアースさせて火花は飛ぶかな？
飛べばまぁデスビ以降、飛ばねばIGコイル以前と大まかに絞れて大変楽なんだけど・・・
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 01:08:51 ID:5BJjLhXr0
>>196
以前同じような症状で悩んだ時はデスビだった
デスビ逝くと電ポンの3極カプラーの一つに電源は来るけど
電ポンが駆動しなかった、その中古デスビは正常？
それと、デスキャップ＆ローター不良でエンジン不調＆かからないってのも以前あったけど
そん時はショボイ火は飛んでたな



215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 07:50:01 ID:sW6UINfY0
カプラーの導通が不良ですか
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 08:15:43 ID:dMmY3dU30
トラブルシューティングで分かると非常に嬉しい。
なんとも言えない感覚。

みなは作業灯何使っている？
LEDタイプが結構主流だけど･･･。
会社作業灯買ってくれない。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 08:56:09 ID:ToUOjqzU0
>>216
LEDのハイマウントストップランプの廃品改造で。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 08:57:19 ID:am57Zqpu0
>>196
デスビ180度反対につけてるとか
そういうのは関係なさそうですかね
それでポンプがどうなるかとかは分からんけど
以前ヘッド乗せ換えした時にそれで始動できんくてハマった記憶が
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 10:42:18 ID:UT3Fo4yQ0
ビートのデスビ逆付けで来たやつには参った。
これ位だろーな、エンジンかかるのは！
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 10:44:14 ID:o5Uq8f7e0
キャップとローターのクリアランスは？
測定のしようが無いけど、ローターが奥に挿さりすぎてて
火花が飛んでないなんてオチじゃなかろうね？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 11:54:35 ID:cL7Af7e90
解体屋に行けばＬＥＤライトなんかゴロゴロしてるよな
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 13:53:10 ID:qjkFBM5i0
キャブ車の燃料ポンプなんて、E車の燃料ポンプみたいに
ドピューっとは燃料送らないぞ。勘違いしてないかな。
燃料来ない云々は後回しで、点火系の修理が先だね。
もうそろそろ解決したかな？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 22:36:46 ID:yatHCuQ50
キャブ車っても点火はフルトラじゃないの？
IGコイル正常ならあとはピックアップコイルかイグナイタしかない
ピックアップパルス来てるのかな
ポイントならポイント研磨調整・コンデンサ交換以外ない
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 23:52:13 ID:8DRS7LN10
燃料ポンプには直接バッテリーから配線してスイッチでもつければOK。
あとはIGコイルの一次コイルマイナス側にもスイッチをつけてタイミングよく断続するんだ。


高橋名人でも無理だろうな・・・
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 02:31:13 ID:gG0uof3x0
それにつけても196はその後どうなったのか？
やっぱさ、問題を掲示、共有した訳だからその後も書き込んで欲しいぜ。
気になるのぉ・・・・

つーか196でデスビキャップのセンターに12Vが来るって書いてあるけど、そういう物なの？
あそこにはIGコイルで昇電されたテスターで計れないような電圧が来るんじゃないのかしら？
詳しい人教えてくださいませ。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 09:02:09 ID:3Vt0q3p80
5マンボルトが来るので１２は低すぎるので変圧器がいかれてるのかも
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 11:28:07 ID:+FNSXPEB0
普通0Vじゃねーの？
コイルの一次側と二時側が導通してるのかも。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 12:03:03 ID:a+c6nMSH0
普通コイルの一次側と二次側の＋は共通なんじゃないの
４気筒バイクの同時点火コイルみたいに、二次コイルの両端が1番と4番の高圧コードな構造なら当然0Vだよね
229 ：196：2007/09/16(日) 13:02:00 ID:qM2NPYJs0
皆さん、数々のアドバイスありがとうございます。
昨日は社用のため帰宅が朝4時になり、
カキコしなかった非礼をお詫びします。

点検結果ですが、
１，2次コイルの抵抗値も規定値で１２Vも来てて、
デスビーキャップから各コードの抵抗も規定値。

ではその間にあるデスビーは？
点検方法を各方面に問い合わせたけど、方法は無し。
原因はやはり中古のデスビーしか考えられない。

デスビーキャップからハイテンションコードを外し、
アースしてもバチバチは無し。
デスビー本体、キャップの反転、これは無いよ。
キャップは付くようにしか付かないし、
シャフトは念のためマーキングしたし。

今後の予定は休み明けにデスビーを変えてみます。
それまでは自棄酒の予行練習。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 13:37:08 ID:IJmZHZX90
>デスビーキャップからハイテンションコードを外し、
>アースしてもバチバチは無し。

デスビー関係ないじゃん
基本的なところ間違ってないだろうか
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 13:48:31 ID:gG0uof3x0
デスビからはずしてアース点検したのはセンターコードだよね？
じゃあIGコイル以前の問題じゃないの？

IGコイルの不良に一票
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 18:14:00 ID:n/DAXhiB0
イグナイタでよく泣いた

おあとがよろしいようで
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 06:13:21 ID:AY6HcCfT0
砂のバンセールスって定価販売？
いくらかでも値引きしてくれる？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 10:21:28 ID:KSTw+ChfO
>>233
キャンペーン商品ならいくらか安いよ
ネット通販なら定価より安めだからそちらにしたら？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 10:39:26 ID:G2VAqlsg0
キャパシタは大型コンデンサーなのでバッテリに着けてみたいです
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 10:59:05 ID:4NH9oYWN0
>>235
UFO パワーコイルも効きますよ。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 15:59:27 ID:4hSFrd7Y0
デスビ考えた人すごいなと思う。
なんでもそうだけど、廃棄する部品分解すると
おもう。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 18:28:31 ID:uGypJqJo0
逆に修理のとき、「ちっとは考えて設計せんか！」
と言いたくなる構造もいっぱいおっぱいあるわけだが。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 18:36:49 ID:K/1Aquoy0
おっぱいはいいと思う
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 21:39:59 ID:wAVc+/UC0
おっぱい最高！
おっぱいは男のマタタビ！

どんな男もおっぱいには逆らえない！
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 21:57:39 ID:iL3tgHzd0
>>233
キャンペーン商品じゃなくても大口取引先なら30％オフとか普通
まー正確には､工具は砂だけじゃねーしな安くしろって言うんだけど
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 22:19:22 ID:no69kmPU0
>>229
デスビにピックアップはついてないの？
ローターが回るのに併せてピックアップで電圧を拾えるようになってるやつ
243 ：229：2007/09/17(月) 23:43:49 ID:TbMkzgzg0
>>242
ピックアップ付いてます。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 00:49:03 ID:mldbBakK0
ディスビよりAT考えた奴のが天才だろ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 09:53:10 ID:hHLQIDfh0
っていうか遊星ギヤな
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 10:04:20 ID:DX+0BhtZ0
俺はデフを考えたやつがすごいと思う。
ギヤだけで、左右の回転を分配できるなんて
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 10:44:02 ID:DX+0BhtZ0
今日はうちの代車の持ち込み。
今から行って、帰りはラーメンでも食べてくるぜｗｗｗ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 12:17:08 ID:SYVq0cYc0
考えたのでなく、いろいろ試作、実験して出来上がった物だ！カスが！
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 12:31:23 ID:DX+0BhtZ0
>>248
釣れますか？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 12:34:07 ID:iBDBVXpY0
ひとまず、プロジェクトＸのロータリーの話は素晴らしかった。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 17:29:39 ID:Ob7rTD5E0
ロリータのお前は全然素晴らしくないけどな
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 19:32:21 ID:keqsBB530
>>248
それを「考えた」というのではないのか。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 20:06:46 ID:+RrGbEbR0
ただいま考え中
http://www.youtube.com/watch?v=mS6YkcBUuCY
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 21:50:59 ID:SYVq0cYc0
>>252
「発明した」「造った」というのだ、カス！
255 ：242：2007/09/18(火) 21:52:11 ID:6er9XUM30
>>243
デスビの回転に併せてピックアップの出力が確認したほうがよいかと
アナログテスタを電圧に設定して、ピックアップ出力に電圧が出るか見る
たぶんピックアップのそばを気筒数と同じ数の羽が通過すると電圧が出るやつだと思う。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 22:49:57 ID:bwbIrsuY0
ｸﾗﾝｷﾝｸﾞ中のIGコイルの点火信号をｻｰｷｯﾄﾃｽﾀｰで見ていた方がいいな
点火信号なんていってもわかるかどうか知らんが電圧変化するか見てみなよ
デスビとIGコイルの切り分けはできるだろ


257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 00:35:16 ID:xj8WNlu00
このｽﾚも錆びれたな。
数年前までは、すごい奴いたんだけどな～
オレンジツナギとか赤の人やガソスタ整備士とか
名乗ってたコテハンはもういないのか？
みんなやめちまったのかな
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 00:50:32 ID:kNCLs5gU0
>>257
過去にすがってると前に進めねぇ。
おまえがすごい奴になって、この板を仕切るんだ。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 03:12:45 ID:fDb177eZ0
コテハン名乗ってた奴ですごいのなんていたか？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 08:11:27 ID:dgt2GiLq0
今でもわたしをシロウトだと見破れる凄腕がいてるよ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 08:30:24 ID:zCf2V/r10
>>257
そのウチの一人ですが気恥ずかしくて名無しで潜伏してますｗｗｗ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 10:04:57 ID:XdUXtUiu0

各ディーラー販売促進の為の支援金制度がありますよね？
Ｂでは、新車販売に対して下取り車に対して再生費が
　　　　　＜＜＜５万円＞＞＞
おりてくるんですよ。それを、下取り車のフロントガラス交換に充てるという名目で、
　営業スタッフ『ＹＫ』の所有車の修理代に充てたんですよね。
それも、支店長『ＭＫ』もグルで、他の所でもかなり横領してるし、
　つい最近、工場のゴミ箱にも　なんと！火の消えていない吸いがらを捨ててくれて、
　　　＜＜＜ボヤ騒ぎ＞＞＞
もちろん、営業『Ｍ』が犯人断定なんですけどね。
　営業サイドがした事だから、支店長『ＭＫ』が支店内で揉消し、
なんの沙汰もナシ！　もし工場の人間がそんな事してたらクビじゃすまないのにね。

さらに、このディーラー破綻して売却されて２年目だけど、この調子じゃ時間の問題でまた潰れますね。

今の支店長就任したら、いいお客数人が「アレを支店長にするならＢ○○乗らない」って本当に降りてしまったし・・・
お客様達からも、「アナタ達　大変ねぇ・・・」と同情いただいております。　情けない・・・　
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 10:45:33 ID:iVykSrXz0
↑
で、それが何なの? そういうのは他でやってくれ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 10:54:39 ID:zqQH2JRn0
ココで立てればいいお！
http://tmp6.2ch.net/company/
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 11:46:16 ID:rQZu1paR0
おれよりもっと話のコシをおるあほがいてるなんて
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 12:53:09 ID:xj8WNlu00
コテハンは普通だったねｗ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 23:10:06 ID:74255+5v0
>>255
ピックアップの出力をアナログテスタで見れるのか？
268 ：255：2007/09/19(水) 23:22:32 ID:88Qna/QX0
>>267
やってみればわかる

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 23:51:12 ID:1efRUnPK0
俺はナビ付けの時とかに車速信号をアナログテスター使って発見できる事を、つい最近知った素人。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 19:21:15 ID:sVRaEE6m0
>>269

くれぐれも他のパルスを車速パルスと間違えないように
だからといって俺は素人に配線図はやらん
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 19:42:01 ID:NDulmFhs0
>>270
アルパインのＨＰにあるじゃん。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 20:25:58 ID:ytW+upw10
>>229
その後の様子はどうですか？
もう直った？？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 21:14:48 ID:MOENGI9u0
整備とは全く関係ないけど、某ディーラーから仕事もらっているけど、
そこの事務員と不倫になりそう。
漏れ既婚、相手独身。
どうする？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 21:18:58 ID:IzkAPJqw0
>>273
お前とその事務員それぞれの人望による。
お前が勤める会社・相手方の会社の社員全員の中で
一人でもお前等の事を嫌ってる奴が居るならば
やめといた方が無難。
表面に怪しい関係が浮き彫りになるのは見えてる上に
リークされたらお前の人生終わる。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 22:21:01 ID:zWvVXm2k0
>>273
一度きりなら・・・・・と思うでしょうが
相手は独身です。場合によってははまってしまい
確実にあなたの家庭を破滅に導くでしょう。
あなたに子供がいなければいいのでは？


276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 22:30:36 ID:RrUPKaX5O
>>273
先のことを考えろ。妻のことを考えろ。
後悔するぞ。


上げときます。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 22:31:38 ID:FGSkIQwe0
どうする？ って


嫁と彼女と3人で仲良く暮らせばいいじゃん。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 22:38:22 ID:sVRaEE6m0
やっちゃえｗ

お前の後のことなんか知るかｗ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 22:47:57 ID:Bkft8cwGO
昔ディーラーで整備士してた時
同期の女(独身・処女)が出入り業者(既婚)と不倫していた。
当初はデブスだったが、数年したら痩せてケバくなった。
出入り業者は会社にバレてさよなら(クビ)でした。
その後は知らない。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 00:22:21 ID:eGmMtfnN0
車とは関係ないけど不倫はいいぞ。
ま、相手の旦那にバレた時は面倒だったけどな。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 05:43:26 ID:grE3h9Lr0
みんなありがとう。

相手が独身じゃなければ特攻しているだろうけど、
独身なんで･･･。
事務員なんではっきり言ってきれいでもなんでもない。
最近はなんだか痩せてきて、仕事中意味無く覗きに来るし。
こっちから食事でも誘うかと思ってたけど、やめている。
一度走りだしたら止まらなくなりそうで。
うちには結婚5年目だけど子供なし。家はローン中。

他に探すか･･･。出会いはスーパーのレジぐらいだな。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 06:50:52 ID:CGLaMH4C0
早く離婚しましょう。
そんなあなたは、慰謝料たんまり毟り取られて、残るは
借金だけですね。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 10:48:57 ID:E0Ozjdqn0
ラテラルロッドを締め付けすぎてると、動きが固いので悪いと聞きましたが
ほんまですか
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 11:27:44 ID:Y7SQqn0RO
>>283
一般的な構造の車なら、嘘です。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 11:31:13 ID:JL5bIHpV0
>>283
>>ほんまですか

にワラタ



by大阪人
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 11:33:34 ID:qNw2sDXWO
100系ハイエースのバンについて質問です。
スライドドア部の
スライド窓ガラス＆窓枠を外したいのですが
手順分かる方いらっしゃいますでしょうか？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 11:40:04 ID:m4zSAKpG0
ガラス屋に電話
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 12:19:55 ID:AvPvRIF4O
①朝起きる
②着替える
③メシを食う
④歯を磨く
⑤出勤する
⑥車を入庫する
⑦作業に取り掛かる

これが大まかな流れです。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 13:00:43 ID:9FCjj3cr0
>>286
気合入れて押す
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 13:11:52 ID:JL5bIHpV0
トヨタお客様相談センターに電話する。
↓
対応した姉ちゃんに「○○○!!」と叫ぶ
↓
すっきりする
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 14:17:32 ID:9PUjuq0nO
町工場で働いてる人達に聞きたいんだけどﾃﾞﾗへのｸﾚｰﾑてどうしてる？
新車購入から3年、初車検のﾃﾞｨｱﾏﾝﾃ入ってきたんだけどｴﾝｼﾞﾝとﾐｯｼｮﾝの間からｵｲﾙ漏れあったんだよね。
多分ｸﾗﾝｸのｼｰﾙが怪しいと思うんだけど。。。

小心の俺としてはｸﾚｰﾑつけにいく事が欝orz
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 14:47:59 ID:JL5bIHpV0
何が理由でｸﾚｰﾑつけにくいのかよくわからんけど

保証規定の範囲なら購入したディーラへクレーム要求しても
まったく罪悪感はないし当然だと思ってるけど・・・
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 18:55:44 ID:DwIdajZ+O
整備士ってブス事務員と付き合ってる奴多いよな
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 19:16:02 ID:sQnwmRYB0
LH182 ハイエース

ブースター調子悪くて交換なんだけど、このハイエースのステアリングシャフト外したことがある人いる？
やたら硬いしぶっといし・・・・暗くなってきて蚊が大量に襲ってきてやる気が萎えるし・・・
どうやれば外しやすくなるんだろ。
今日は心が折れました。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 19:23:26 ID:3ud/zFtl0
>>294
下からナットが３本
ジョイントのボルト２本
ハーネス２個
コラムの固定ボルト＆ナット各２個

これだけじゃね？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 19:25:19 ID:3ud/zFtl0
つーか、ブースターってブレーキの？
だったら>>295の上の２行は、やる必要無い。
ぶら下げとけば良いだけだし。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 19:25:26 ID:7WfTK4Va0
286 はずかしがらずにデエラできくこと
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 19:26:54 ID:sQnwmRYB0
そうなんだよなー体調悪いかな。気力ゼロなんだよ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 19:30:49 ID:sQnwmRYB0
シャフトっていっても太いパイプ？に包まれてて硬いのよ
早めに寝て明日がんばる
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 19:46:15 ID:JL5bIHpV0
>>297
デエラの奴等は知らないんじゃないか。
ああいう作業は板金屋に○投げだし・・・
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 19:49:57 ID:JL5bIHpV0
>>299
パイプの中のシャフトだけを抜こうとしてるのか?
無謀だ!! ベアリングが入っていて簡単には取れないよ。
その太いパイプごと外したほうが楽
灰エースは知らんけど　間違ってたらごめん
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 19:54:58 ID:TkqbF6av0
>>291
保証整備はおいしいから
逆に喜ばれると思うよ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 20:14:03 ID:h+D8JBXRO
20年の点検ステッカー、台紙の外枠にあった切れ目が無くなってはがしにくいのはうちだけ？10月と11月の間さ。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 21:36:38 ID:n1F2TxTF0
>>302
喜ばないよ。
保証整備は別においしくない。
うちは自店舗から出た、要は業販で
きっちり法定点検を行っていることが確認できない限り、断るよ。

保証整備の定義について知らなさ過ぎの人が多い。
一度ハンドブックを隅から隅まで読んでみるといいよ。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 21:39:57 ID:DAkxup4OO
>>303
ｳﾁのは未だ切れ目入ってるよ。
最近購入した分？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 21:45:29 ID:AvPvRIF4O
>>304
そんな馬鹿な。
てことは、保証継承もお断りかｗ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 22:06:23 ID:z7rWe12b0
そうだなぁ、別に美味しくないなぁ。
メーカが設定してるレパが低いってのと、部品が支給扱い（原価扱い）だからねぇ。
でもリコールとかの場合は作業時間が多くとってある場合が大半だから美味しいね。

でもまぁ遠慮するような事じゃないんじゃない？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 22:43:26 ID:rX6pmXbm0
ウダウダ言ってるとお客様相談室に電話するぞ！おら！ｗ
309 ：229：2007/09/21(金) 23:18:20 ID:0yi8hv220
恥ずかしいからこっそりと結果報告。

実はですね、デスビイのピックアップに行っている二本のうち
一本がショートしてました。

あまりにも恥ずかしいので小さい声でしかいえないけど、
一次コイル出口からの電流の流れをまちがえてました。

だけど最後に大きい声で言わせてもらう、
お前ら、ありがとう。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 23:18:33 ID:cFLCqih+0
客相は電話してくれたほうが有難い場合があるな。話がはえーし。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 23:20:31 ID:cFLCqih+0
>>309
まあ直ったんだから良し。

藻前らあんまり叩くなよ。乙！
312 ：223：2007/09/22(土) 07:42:34 ID:ohaopvjp0
だからハナからピックアップかイグナイタって言っただろうが！

はげしく乙＆オメ！
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 07:46:01 ID:OuSmaF3H0
>>309
乙！！
原因わかってよかったな。
>>294
ハイエースの分解は輸出屋の黒人捕まえて分解してもらう。
これじゃだめか･･。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 09:13:58 ID:d0nTXlIR0
八幡の解体屋にもブラジルや南米系の黒人の人が多くいてるよな、なんか勉強部屋みたいな
２畳の家に住んでるみたいだよ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 09:34:32 ID:O162F8edO
何県何市の八幡だ？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 10:11:47 ID:dxr9qznQ0
>>314
最近の八幡はどう?
15年前とかはよく行ったけど・・・
だいぶ淘汰された??
317 ：294：2007/09/22(土) 12:54:10 ID:ctdMZcIw0
やっぱり疲れとってやる気が出るとサクサク進みますな。
ねじ1本はずしてなかったよｗｗｗ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 12:57:50 ID:quDsieaJ0
>>317
なｗにｗｗｗやｗｗｗｗｗｗｗっｗてｗｗｗｗｗんｗｗｗだｗｗｗｗｗ
俺もそんなのアル。
５穴のホイールなのに、４本しか外さなくて、取れない。
あぁ･･･
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 20:36:38 ID:kRIg2HPj0
ハイエース今日もバーナーで切断していたよ。
関税の関係だろうけど、向こうで車両として甦る腕はすごい。

エンジンだけつんでいる車見るけど、向こうではエンジンとして
動いているのか、不思議。

景気いいんだか、全く感じられない。
すごくこの先不安になる。



320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 21:20:39 ID:dxr9qznQ0
部品として出荷すれば盗難車でもポリスセキュリティーが要らないからじゃないの?
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 22:05:23 ID:BdVBlAZ+0
あっちの国のカスタムカー技術はすごいからな。ボディとエンジン
なんでも組み合わせ自由だし w

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 23:57:14 ID:Y6Cka2NY0
俺、グァムで顔が180SXのピックアップトラック見たことある。
あと、路上でエンコしてたリムジンのキャデラックを
車で押して移動させてたのを見た。バンパー同士当てながら。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 07:43:04 ID:w8/V8Pfp0
>315 日本の総本山いわしみずはちまんぐうのある、京都府八幡市だよ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 08:40:24 ID:/evEQFgv0
以前ガイアの夜明けって番組だったかな？
外国人が日本の車を左ハンドルに改造してたの見たけどすごかったよ。
ダッシュボードも切り刻んで左右入れ替えて自然な仕上がりになってた。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 21:39:04 ID:wsmBOsij0
東南アジア向けに解体車からエンジン引きずり出してるのみてワロタ
車体から力技で引きちぎって取り出してた
オイルパンも床にぶつかってボッコボコになってそうだったな・・・・
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 23:58:49 ID:I6zcXFN60
ながれブッたぎってごめん。
仕事できない先輩ってなんでいい工具揃えたがるのかね？
昨日もやつのせいでオレが尻拭い・・・
じまんのスナポンでプラグぐらいふつうに締めてくれよorz
ななめなのに、なんで途中で気付かないんだよ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 00:07:32 ID:jvYIc2sCO
見た感じ大丈夫そうだけど…どうなの？
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/241392/car/138158/339513/note.aspx
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 00:19:51 ID:JLdZMPYE0
>>327
裏側がみえないけどミラーにかぶせるタイプじゃないかな？
それだと現行の法律では車検は難しいと思う。
貼り付けるのはNGとか左右対称じゃないとか。そのへんで
引っかかってくると思う。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 00:26:58 ID:jvYIc2sCO
それをDで取り付けていると…
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 00:30:10 ID:GHA3AI8o0
持ち込み検査なら余裕で合格する。

ところで前車幅灯が4個でもOKになったのは何時から？
昔は駄目だったよね。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 00:46:07 ID:JLdZMPYE0
>>330
車幅灯（道路運送車両の保安基準第３４条）
　　白色であること。 （方向指示器、非常点滅表示灯又は側方灯と一体又は兼用のもの及び二輪車用のもの等については、橙色でもよい。）

※平成17年12月31日以前に製作された車両は、白色のほか、淡黄色又は橙色であっても、全ての車幅灯が同一色であればよい。

これしか見つからなかった。　４個というのは？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 00:49:25 ID:GHA3AI8o0
>>331
車種は失念したけど、標準で4個付いてる車があるんだよ。。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 00:53:30 ID:JLdZMPYE0
>>330
ごめん。あったよ。何時からかはわからんが・・・
勉強不足ですまんorz
ttp://www.siecle.co.jp/products/608syaken.pdf#search='保安基準 車幅灯'
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 01:02:39 ID:GHA3AI8o0
>>333
俺も勉強不足ですけど、、
名前の如く、車幅を知らせる為にあるはずの車幅灯が
4枚のレンズの中で光るってのも、変な話だなぁ。と思う。
左右対称で取り付け可能範囲内なら
4つの車幅灯が離れてても良いみたいだし。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 01:10:21 ID:JLdZMPYE0
>>334
たしかに。なんか遠近法っていうのか目の錯覚で
１台の車が２台あるように見えそうな気がする。
それで、「なんか困るのか？」と聞かれても答えようがないが・・・
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 21:16:46 ID:JeeylAsy0
>>328
なにがだめなんだ？
普通にディーラーオプションとして売ってるぞ。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 21:44:53 ID:MZCMxoeXO
整備士って休みありますか？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 21:50:40 ID:JLdZMPYE0
>>336
法解釈の違いかもしれないけど・・・
ちょっと調べてみますね。すんません。

それと、ディラーオプションが間違いないとも言い切れないです。
過去にホ○ダでア○ティトラックの幌で車検に通らず、リコールに
なってた事も・・・
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 22:35:32 ID:JLdZMPYE0
>>336さん
これですかね？

自動車の両側面には、補助方向指示器を一個ずつ備えることができます。
この場合の補助方向指示器は、方向指示器の取付基準と同様に、
車両中心線を含む鉛直面に対して対称の位置に取り付けられていなければなりませんが、
補助方向指示器を取り付ける部位がドアミラーなど左右非対称であるときは、
可能な限り対称の位置に取り付けることとしています。

写真の車はフェンダーにもついてるから？１個ずつって書いてあるし？
後は長すぎて割愛。審査事務規定第４章４－７９、４－７９－１以降に
あるように、明るすぎてもダメ？かな？
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 01:18:48 ID:gG2buO+O0
あ～あ、明日は思いっきりボロボロで錆だらけのハイエーストラックのエンジン載せ替えかぁ・・・
ボルトが緩まないだけならともかく、角が錆びてて力掛けたら舐めたりと、四苦八苦するんだろうなぁ。
エキマニのボルトなんて絶対に折れるだろうなぁ、最悪穴掘りかぁ・・・まぁ降ろしちまえばどうと無いか。


古くてスペースの無い車って大嫌いよアタシ。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 06:07:31 ID:zu7aB3rh0
>>326
そうだけど、いざって言う時その工具が必要だったりするわけで
なんとも言えない。たぶんマニアの領域なんだろうけどね。

エンジンルームの整備している時外れないボルトが出てきたら
いっそうの事ひっくり返してエンジン引きずりだしたくなる。

解体屋の人ってそれできて気持ちいいかも。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 11:32:27 ID:4k90kc8V0
>>339
わざわざ調べていただきありがとうございます。
フェンダーのやつをすっかり見落としてました。

うーん、もっと勉強しないとだめだ。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 18:39:27 ID:VwjS+L9R0
>>342さん
こちらこそ出すぎた真似をして申し訳ないです。
間違った事を書き込まないかどうか、ヒヤヒヤものですよ。
ここは、荒らしや煽りがいなくて居心地いいです。
お互いにレベルアップできるよう、情報の交換をしあいましょうね。
よろしくお願いします。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 21:16:57 ID:AM1IyGtZ0
>>340
なんでこんなでかい車なのにエンジンルームは狭いんだよって感じですよね
うちもここ最近デリカスターワゴンの熱烈なユーザーさんがなかなか無理をおっしゃるｗ
もう年式的にもボディーの錆が限界ですってば・・・穴とか開いてるしさ・・・
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 07:32:19 ID:kWAZPR65O
錆び修理してあげなさい
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 17:59:06 ID:e7CF+nd40
>>345
同意
乗りたいってお客様の要望にこたえてあげると
きっと・・・いいことが・・・・・あると。。。。。信じたい
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 20:23:37 ID:DdzXEoKT0

１０年・２０ﾏｿ超えの車をずっと乗っています。
あちこち壊れる車で、その度に地元の修理工場のお世話になってた。
競技やってる身だったので、消耗品やら何やら金のかかる車で。

各オイルの銘柄を考えるようになって、ディーラーから足が遠ざかってた。
そういう自分には、親身になってくれる工場のオッチャンはありがたかった。
競技やめて新車買うときは、アンタから買うよって約束してました。

一昨年、いきなり工場が閉まって、どうしたのかと思ったらガンで亡くなってました。

約束どーすんだよ！　と思いながら、まだその車に乗っています。

激しくスレちがいｺﾞﾒｿ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 21:33:03 ID:e7CF+nd40
>>347
いい話ですね。


なっ！泣いてなんかいないんだからね！！
ちょっとタバコの煙が目にしみただけなんだからね！！
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 23:00:22 ID:/NbHHi7L0
お客さんで、死んだ息子が大事にしてた車を車検受け続けてる豆腐屋の老夫婦が居ます。
二人とも運転免許持って無いし、一人息子だったそうだし、結婚もしてなかったみたいなので
この先、誰も使わないのに・・・・いつでも乗れる状態にしておきたいんだって(゜ーÅ)

手作り豆腐は、高いけど美味しい。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 23:10:36 ID:LYcRUBoW0
うちの工場にもいる
亡くなったご主人の車を車検受け続ける奥さん。
同じように免許ないから走行距離なんか１㌔も延びない。
極端に安くはしてるんだが。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 23:24:38 ID:e7CF+nd40
やべ
その手の話に弱いのよ・・・(゜ーÅ)
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 00:18:55 ID:e1SQKJYp0
諸先輩方　教えてください。
ゴルフⅢでＥ／Ｇかからず　プラグに火花が飛んでない。

イグニッションコイル　ＯＫ
エンジンスピードセンサ　ＯＫ
ディストリビュータ　ＯＫ
一応タイベル　ＯＫ

後なんでしょう？？　
宜しくお願いします。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 00:30:31 ID:wpuUtfDO0
>>352
せめてヒューズくらい確認したんでしょうね？
あとは燃料噴いてるのか確認しました？
故障診断の前に問診も忘れず。
いつ、どのようにしてそんな状態になったのか。

案外ヒューズ切れてたり、クランク角センサーってオチだったりする。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 00:33:45 ID:wpuUtfDO0
あ、エンジンスピードセンサーってのはクランク角センサーの事？
ごめん、はやとちった。

＞イグニッションコイル　ＯＫ
＞エンジンスピードセンサ　ＯＫ
＞ディストリビュータ　ＯＫ
＞一応タイベル　ＯＫ

　↑これらの点検は、どんな風に行ってOKと診断したのか晒してみてよ。
　　　話はそれからだねｗ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 00:44:30 ID:2XLjn1wV0
なにがOKなのか微妙だね
～何々をテスターで測定とか目視点検でおｋとか
デスビは何を見たとか、

問診した状態を書き込んでくれた方が俺達はレスしやすい
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 00:44:39 ID:zqsDEW6Y0
俺んとこの工場でもいるぞ。
亡くなった旦那さんの車の車検をずっと受けてる奥さん。
免許は持ってるけどその車には全然乗ってない。

そこの旦那さんと奥さんには若い時（今もだが）色々世話になったので
車検含め奥さん自身の車の整備の時も部品代（原価）しかもらってない。

亡くなった後、旦那さんの車のエンジン逝った時はさすがにどうしようか迷った。
滅多に乗らないんだし、ここで廃車にするのも一つの区切りかもしれないと思ったし。
でもその時の奥さんが、「車は人を運ぶだけじゃなくて思い出も運ぶんだよ～」って言った。
俺はその車を直すことに決めた。
知り合いの解体屋に頭下げて使えるエンジンだけもらってきてオーバーホールして乗せ変えた。
もちろんうちの利益はまったくなし。

旦那さんと奥さんの車は俺がいつでも絶好調にしておくから奥さんは長生きしてくれ。
と会うたびに思う。

綺麗事みたいだけど実話だよん。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 00:45:46 ID:2XLjn1wV0
うあ前の人とかぶったｗ

だいぶ俺の方が遅レスだったな・・・
358 ：352：2007/09/27(木) 00:54:52 ID:e1SQKJYp0
ほんと初歩的で申し分けないんですが、タイベル以外部品付け替えで判断しました。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 00:58:22 ID:2XLjn1wV0
症状が出てるんだからちゃんと診断しな

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 01:03:02 ID:wpuUtfDO0
>>358
それは初歩的とは言わない。
しかもOKとか言ったからには点検したんだと思ったら
いきなり交換ですか。

素直に他所に振ったら・・・・？
キツイ事を言うようだけど、その方が車の為だ。
無駄な金掛けるよりも、他所で診断してもらって
それを基に勉強していきなよ。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 01:09:20 ID:wpuUtfDO0
しかも、それだけ散々交換して
結局悪かったのは、プラグコードだったり
プラグだったり・・・・そんなオチじゃ無いでしょうね？

あと、もう一度聞くけど
燃料は噴いてますか？
診断方法が分からないんなら、マジで他所に流してください。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 01:14:21 ID:DNaRAuci0
Ｄｶﾜｲｿｽ
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/107184/blog/6298663/
363 ：352：2007/09/27(木) 01:17:05 ID:e1SQKJYp0
同じ車があったから交換していったのですが、そんないけませんかね？
結構やりますが。
夕方からやりだして、導通はあるが基準値がわからなかったのでそうしたのですが・・。
３台いっぺんに見てたものでちょっと時間に余裕が無いことも有り、早くて確実な方法だと思い同じ車並べて付け替えました。
ゴルフⅢはイグニッションコイルｏｒスピードセンサだろうとちょっと決めてかかってた事も事実ですが。
364 ：352：2007/09/27(木) 01:19:25 ID:e1SQKJYp0
燃料みてません・・・。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 01:23:15 ID:wpuUtfDO0
>>363
そういうことね。
会社の経営者が理解ある人なら良いんじゃないの？
実質、無駄な動きに対して人件費が掛かってるんだし。
2台の車の正常な部品同士をスワッピングでしょ？
そして原因不明のまま日を改めて、同じ事を繰り返す？
インターネットで質問して、あらゆる意見を取り入れて
その部分をまた他の車の部品とスワッピング・・・・。
そういったスタンスもOKでしょう。

で・・・・燃料は噴いてたのかと聞いてるんですが。
まぁ、余計な口出しして悪かったです。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 01:23:50 ID:z68fD/640
>>363
だから部品が正常か判断できない＆判断に必要な資料を準備しない
だから何も言いようがないでしょ
かたっぱしから全部交換すればいいんだよ　いつかは治るわさ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 01:30:11 ID:wpuUtfDO0
まぁ、イヤミな事を言うのはこれ位にしておいて・・・・。

気を悪くせずに聞いてくださいな。
まず、エンジンが掛からない原因を火花が飛んでないと診断したのは良しとして
次に火花が飛ばない原因を探るのは間違いですよ。最低限、燃料の確認しないと。
何故だか分かります？
トラブル抱えてる箇所によっては、その一つの要因によって
火花も飛ばないし、燃料も噴かない。
これを診断するだけで、考えられる原因を絞り込む事ができるんですよ。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 01:39:45 ID:lUrz3lV60
イモビライザーだったりしてな。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 01:44:34 ID:wpuUtfDO0
>>368
シャレにならないｗｗｗｗｗ
370 ：352：2007/09/27(木) 01:49:10 ID:e1SQKJYp0
＞トラブル抱えてる箇所によっては、その一つの要因によって
＞火花も飛ばないし、燃料も噴かない。
＞これを診断するだけで、考えられる原因を絞り込む事ができるんですよ。

確かにそうです。
燃料も見てみる事が必要ですね。
まぁ思い込みが先行してました。　今日ちょっとみてみます。

今日はエルフのリレー・ダイオードコントロールユニットの診断方法が全く分からずテンパってました。


イモビまで行くと訳分からんです。　デラーにはちょっと軽くＥＣＵかイモビかもといわれましたが。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 07:46:52 ID:2hRF3oCVO
後ろのシート取って燃料ポンプみてみ。
ゴルフ３は何があるか分からんｗ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 11:40:07 ID:3n7m+m2Q0
キースイッチがいかれてる、いやバッテリがない、いや発電機がいかれてる、ヒューズが切れてる
プラグコードがいかれてる
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 12:22:19 ID:2hRF3oCVO
ゴルフ３はフューエルポンプリレーもやられるよ。
374 ：229：2007/09/27(木) 12:33:38 ID:hSOY6lta0
俺の時は配線ショートだった

それとお前は見込みがある
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 15:09:57 ID:hQil7mLn0
ゴルフ３か！、個人で2台所有していた経験から
リレーとポンプはよく逝くね
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 18:51:29 ID:W0WnpFbJ0
どうも！！結構前にＭＢのＡ／Ｔ脱着で書き込みした者です。
Ａ/Ｔ脱着は国産ＦＲより簡単（工具あれば問題なし）
Ａ/Ｔはオーバーホール屋さんでレポート付きで帰って来た。
（部販経由だったけどシュミレーションベンチテスターも有るお店だった）
テスターは事前にＸ４３１を借りて組み終わってつないでコード消して
走行点検後再チェックして完了。
とりあえずテスターつないだら電圧供給不足ってのが数ヶ所でてた。

ＭＢの１０年前のＣクラスだったけど脱着自体は簡単だったよ。
やはりテスター無いと厳しい時代に突入なのかな(^^;


377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 19:05:39 ID:CWzk55ylO
この型は、パワステポンプがダメだね！おい～お客さん来たからみてあげて～！やっぱ〇ズキはエンジン弱いね！ …いつも口ではこんな風に言ってる会社の年上ウザオ君なんだけど、結局は通検とライニング交換しか出来ない…こんな奴はどうしたらいいんだろう。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 19:11:55 ID:U4aNAdtb0
こないだ33シーマの車検やったんだが
足回りひでーと思わない？

社外の18インチとかなら理解できるが
純正のアルミでハンドルにブルブルくるんだぜ？
ロワアームなんて折り曲げただけのペラペラ鉄板だし
くだらねえセンサーが大量に付いてて、見るのも嫌。

あれで同年代のセルシオを意識してたんだから
相当頭おかしかったんだろうな
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 19:49:37 ID:5s2nPQfW0
ゴルフⅢはリレー逝くよね。
燃ポンリレーだめだと火出なくなる。たしか。
交差点の真ん中とか峠道とか場所考えずに逝くから困る。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 20:13:23 ID:gFONzQRh0
燃ポンリレーに、今の技術で人工知能つけられない？
ここは交差点の真ん中だから、逝くのもすこしあとにしよう　　　とか・・・・
381 ：352：2007/09/27(木) 20:35:29 ID:e1SQKJYp0
ただいま帰りました。
結論から言えばパワーサプライ（ＥＣＵ）リレーでした。

昨日言われたまま燃料診る　ＮＧ
ＥＣＵ端子電圧チェック　ＮＧ　ていうかＥＣＵにメインの電圧すら来てない・・。
ＥＣＵリレー・チェック　ＮＧ　
蓋をまくると半田浮いておりました。半田やり直してＥ／Ｇかかりました。

前日に端子に電気流してチェックしたのですが、どうも角度によって作動したりしなかったりしてたみたい。
このリレー　リコールで対策されてると思い込んでたが違ったみたい。

間違った思いこみは、はまりの原因ですね。



382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 21:00:58 ID:2XLjn1wV0
>>381お疲れ様。

381を見てふと思った事
俺最近、部品名が判らないし覚えられなくなってきたなーと
おぼえてもすぐ忘れちゃうのよ。。。プロとしては恥ずかしいけどさ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 22:57:37 ID:yCilI0LPO
自分もゴルフⅢで悩んでた…私の場合コイルで火が飛ばずヴァナゴンから外して替え直って、それから新品にして各部点検渡し後に2時間位乗ったら止まるそして掛からない…30分ほどしたら掛かる、
これも燃ポンリレー何ですかね？
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 23:09:27 ID:yCilI0LPO
私も教えて欲しい事や答える事等、普通に行いたいが以前に改行が悪い事を毎回指摘されたり、きちんとした確認取った事まで否定されたりまともにレスできませんでした…今回は役立つ情報とかきちんと交換していきたいですのでよろしくお願いします。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 23:25:41 ID:yCilI0LPO
早速教えてください…ベンツ W-129 500SLですが
冷間時始動困難で3分位はミスファイヤして吹けずKEJコントロールユニットは交換プラグにコードとディスキャップ水温センサー他ハーネス導通OK、温間時のスローは900回転位にしないとかなりぶれてしまう…多分燃圧不足だと思うが何が逝ってか分からない？誰か教えてください…
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 23:33:00 ID:lwtHIWQg0
>>385
素人の俺が言うのもなんだが、燃料フィルタが詰まってるだけに３ｽﾋﾟｶ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 23:38:32 ID:fP6kKx+00
水温センサーにスーパーひとしくん
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 23:47:05 ID:b4q/cZqz0
燃圧が足りないせいだと思ってるんなら、燃圧測ってみたら？
あとリターンホースをツマんで塞いで様子見たら？
ドイツの車って、配線弱いよね。リサイクル思考も良いけど
皮膜はボロボロ、導線はモサモサ。結局長持ちしない故、無駄な環境破壊。
で、ハーネスの導通OKでも電圧降下してないかなぁ。
冷感時の不調は、まさしく燃料が薄いんでしょう。アクセル踏んでも不調なんでしょ？
今のままでは見るべき範囲が広すぎるので、もう少し診断してほしい。

一言で済ますとすれば・・・・
基本整備は、抜かり無いですか？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 23:48:18 ID:yCilI0LPO
携帯から書き込むと確認は3行程しか出来ない…
だから変になってしまう
本当に申し訳ございませんが勘弁して下さい11文字ずつやればいいんですが…携帯は横10文字に次の行1文字で改行しないと駄目だ大変だ貧乏で今どきPC無い、貰い物は使えなかった…98ってまだ使えるの…
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 23:53:54 ID:b4q/cZqz0
>>389
俺的には、携帯電話の維持費の方がPCより高くついてるんですけど・・・。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 00:10:17 ID:LuJL4C490
エンジン不始動やエンジン不調の意見を求める前に
エンジンの為の三大要素を必ず見なきゃね。
ミスファイヤの原因は、混合気のせい？点火系のせい？
いやいや、その前に圧縮は測定したの？
エンジンオイルは適量？
クーラントは？
過去の整備記録はありますか？

文章で症状を見ただけで、自信持って正解を出せる人は居ないよ。
ましてや、質問者は目の前にトラブル抱えた現車がある。聞かれた側は何も無い。
どう考えても俺達より詳しく状態を知ってるのは質問者側。

回答する側のレベルが低く見えるのは、質問する側のレベルが低いから。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 00:18:27 ID:hjn0xsKP0
燃圧計のアダプターも国産車でも種類増えてるし
外車はどうなんだろ・・・

外車で燃圧見るとなると、うちの燃圧計だと合うのかな
不安だ

まうちが見るものじゃないけどさ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 00:22:05 ID:LuJL4C490
>>392
ホースに噛ませるヤツ持っといた方が良くない？
こいつが合わないんなら諦めるけど。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 00:23:47 ID:lg/wlzwzO
>>386～389
早速のレスありがとうございます、
燃圧は強制的に上げると調子は良かったです診断機は細かく出ない、ポンプかレギュレーターかフューエルディスビか？診断中です、もう借りれませんが同型車から借りたCPUでは直ったから替えたのに駄目何です…クレームで一回替えてもらったが駄目って…
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 00:38:10 ID:lg/wlzwzO
すいません基本整備は当然やってますよ、私の質問がレベル低いのはご勘弁願います、KEジェトロに合う燃圧計アダプター無く、廻りで探してる最中です…
既に合計20万弱掛かり直らずオーナーカンカン…後は燃ポンかレギュレーターかフューエルディスビか？高い所ばかりで困ってるんです、そのなかでKEで特に弱い所はどこか知りたいのです。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 00:42:07 ID:058o+/3P0
>>394
ドライバーの柄でセンサー類をこつくと変化するかも。
過電圧保護リレー、エアフロのセンサなど。

エアフロ真ん中の六角をまわしてエンジン回転を上げる。（燃調をいじる）
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 00:56:09 ID:WpSg3in70
>>395
>既に合計20万弱掛かり直らず

まさか異常に関係なかった物まで請求？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 01:00:39 ID:gyTAgtew0
>>391 だから、あんまりきつい事言うなって。
冷間時のみ不調で圧縮計る馬鹿がどこにいんだよ。お前は現場を知らないんだろ。

エンジン不始動やエンジン不調の意見を求める前に
エンジンの為の三大要素を必ず見なきゃね。
ミスファイヤの原因は、混合気のせい？点火系のせい？
いやいや、その前に圧縮は測定したの？
エンジンオイルは適量？
クーラントは？
過去の整備記録はありますか？

後なんだ？タイヤの空気圧か？リサイクル料金か？ちゃんと全部書いとけ。

行き詰まったらここで質問すれば良いよ、分かる奴が分かる範囲でレスしてくれんだろ。
なるべく詳しく症状と今までの診断内容を書いて質問しろ。詳しければ詳しいほど答える
方は的確にレスできるぞ。どうせえらそうにレスする奴も初めは何にもわかんなかったん
だからビビる必要なし。聞いた者勝ちって奴だな。

冷間時のみエンジン不調であれば、一番怪しいのは水温センサー系統だと思う。
断線時は－４０℃短絡時は１４０℃相当のデータをＥＣＵが認識するから、この場合短絡
している可能性が高い。車によっては断線時の入力データがあると規定値の８０℃とかの
データで制御する車があるから、同じ症状になる。まずは水温センサーの抵抗値を測って
ＯＫならセンサーまで５Ｖきているか、センサー側とＥＣＵ側のコネクタを外してセンサー
側のそれぞれの端子とボディの導通を計って導通があればボディとショート。無ければ
今度はセンサー～ＥＣＵ間のハーネスの導通チェック。配線図が無くてＥＣＵコネクタの
どれが水温センサーからの線か分からないときは、バッテリーのプラスとマイナス端子を
外して、水温センサ端子に12Ｖ掛けてテスターでＥＣＵ端子の中の１２Ｖきている端子を
探せば見つけられる。

携帯から読むの大変だな。スマソ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 01:08:36 ID:LuJL4C490
こうやってピンポイントで断定する馬鹿まで出てくる。。。
水温センサーの端子に12Vとか、へっちゃらで人に勧める時点で終わってるよ。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 01:17:35 ID:lg/wlzwzO
>>396
過電リレーは対策品に交換してます、調整では温間時900回転まで上げないとぶれます、六角の所ではそれ位ですね…デラに打診したが制御関係にハーネス交換で60万位掛かり完治保証無くさらに潰し法になる結果でした…エアフロ等の燃調系やセンサー類明日やってみますね、
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 02:24:44 ID:WpSg3in70
>>399
良く読み直してみたら？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 02:30:31 ID:LuJL4C490
>>401

>>384-385を読み返したら、水温センサー系統はチェック済み。
そして確認した事を否定されたくない旨の意見がありますが・・・・？

何を読み返したら良いですか？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 03:00:18 ID:9KDaajJE0
>>398
一応温間時もアイドルの調子が悪いみたいよ。それでもセンサーの疑惑は消えないけど。


でも燃圧上げると調子よくなるならポンプが臭いか・・・な？
ポンプの抵抗がデカイかも知れないから、一応アース回路の電圧計ってみたら？
でもECUの移植でいったんは調子よくなったんだもんねぇ・・・
398の言うとおりセンサー～ECU間でショートしてて、ハーネスをいじった拍子に調子よくなった可能性も有りかな？

>>402
水温センサーは単体チェックがOKって事じゃないの？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 04:02:22 ID:lg/wlzwzO
>ベンツのレス皆さん本当にありがとうございます。
少し困惑部分も有り大変失礼致しました、少し落ち着いて書き込みします、いろいろな判定診断方法がとても参考になりました、今日ビッチリ診れ無いが頑張ってひとつひとつ調べてみます。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 08:23:37 ID:E4BRsVhW0
>>380
確かに･･･。

こんなところで壊れないでくれってね。

寿命近づくと警告してくれるとありがたい。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 08:40:05 ID:uLo8NHdx0
>>401
何回読み直しても一緒じゃ!!
水温センサーに12Vかけたらどうなるか・・・
センサーの片側がアースされていてもう一方に12Vかけたら自爆だよ

センサーが熱を持つ
↓
その熱が抵抗値を下げる
↓
さらに熱を持つ
↓
熱暴走して破損する

>>398のやり方はただ単に導通チェッカーかテスターの導通レンジでいいのじゃ!
何でもかんでも12Vをかけたら壊さなくていいものまで壊れてドツボじゃ!!
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 08:42:35 ID:hNQbYkeG0
フューエルポンプ二個ついてるかい
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 08:48:29 ID:9ZdYZ7Sr0
ECUが壊れるのは、ブレーキランプのソケットの座金がとがっててそこでスパークを起こし
５まんボルトの高圧が発生して逆流してCPUがいかれてしまうのです。この研究に私は５０万円くらい使いましたので、
色々な開発に金がアホみたいに要るのが理解できる
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 09:26:38 ID:3jBtbl5q0
素人が首突っ込んで、荒らしてるみたいだね。
俺は、静観してるけど
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 10:24:38 ID:txp1SYGo0
鈑金屋の俺は勉強になるなぁ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 10:29:00 ID:fXWNBoeEO
ゴルフ３で調子悪いって持ってこられると、そのまま廃車置き場に直行したくなるねｗ
412 ：401：2007/09/28(金) 11:17:09 ID:WpSg3in70
>>406
>センサー側とＥＣＵ側のコネクタを外して
の一文がだけ読めないのかい？

>熱暴走して破損する
PTCサーミスタが熱暴走？大丈夫か？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 12:56:12 ID:cE9Psn3t0
>>411

従兄弟・兄弟・親戚と、ゴルフⅢが5台あり、俺が面倒をみているが
正直廃車にしていただきたいよ。

ハブベアリングもホースも耐久性無いし
タイベルは片摩耗するし。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 13:01:03 ID:hjn0xsKP0
5万キロでタイベル切れたなゴルフ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 14:06:16 ID:jBNU9g7F0
コイル・ｲｸﾞﾅｲﾀｰ、プラグコード、プラグ替えたら8万超えて客がぶち切れｗゴルフ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 20:06:11 ID:YHJLsBE20
タイベル切れ、エンジン積み替えで60万円超えましたがなにか？
417 ：や：2007/09/28(金) 20:08:28 ID:J9ge9hhmO
ﾃﾞﾗﾒｶﾆｯｸなんだけど、社外ﾃﾞﾌ(２wayから１,５wayに変更)、各種マウント、オイルパン、ｸﾗｯﾁ交換やってる。ただでさえ面倒くさいのに、客がまだオワンネーのかと見に来た、しかもそいつ民間の整備士だ！
自分でやれよと思う！
ﾀｲﾍﾞﾙ交換、ｷｬﾘﾊﾟｰｼｰﾙ交換も出来ないらしい！お前整備士やめろって感じだ
ムカつく！棚卸しやら、保証処理とかもやらねばならないのに、こんなことしてる暇ねーのによ！あ゛ームカつく！
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 20:11:35 ID:hjn0xsKP0
タイベル切れてヘッド乗せ変えた後、しばらくしてコンプレッサー焼きついたな。



そんなゴルフ
419 ：352：2007/09/28(金) 20:21:28 ID:GZoa3wg30
ゴルフⅢてバルブ突きます？
４台くらいタイベル切れあったけど全部大丈夫だった。
ＡＵＤＩのＤＯＨＣで一台ヘッドＯＨあったけど。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 20:24:53 ID:fXWNBoeEO
みんなゴルフ３大好きだなｗ

あれが新車で売ってたのが信じられん。
ショールームに飾ってあったんだぜ？
ありえねぇｗｗｗｗｗｗ
421 ：398：2007/09/28(金) 21:01:56 ID:s1xxx3080
>>403
ホントだ温間時も調子悪いって書いてあった。よく読んでからレスします。
そうすると水温系統はちょっと違うかな。ごめんよ～。>>403の言う通り一度ＥＣＵを換えた時に
直ったんだから、そこがポイントだろうな。ＥＣＵのコネクタをゆすったり、ピンの緩みをチェック
したほうが良いかな。

>>399
あなた様の技術力からしたら、私の点検方法が終わっているのは良く分かりましたから、少しは役に
立つ実践的なアドバイスを書き込んでくださいませ。まずはＰＴＣサーミスタとＮＴＣサーミスタの
違いや特性あたりの説明をお願い致します。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 21:16:02 ID:hjn0xsKP0
PTAとNPO？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 21:22:55 ID:N9nW2qwO0
横レスで悪いけど何かの議論中に必ずといっていいくらいに
「××××を説明してみろ」っていう話題とは無関係のことを
言い出す人がいるよね。どうせ答えられないだろうと思って
聞いてるんだろうけど、そういうのは必要なのですか。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 21:49:51 ID:lQ0A1Dir0
>>423
いやいや、ちょっと検索したらすぐ見付かるってｗ
自分が覚えたてで、ちょっと使ってみたかっただけでしょう
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 22:51:31 ID:yPZpLm0y0
どちらかといえばセンサーは全部熱暴走すると思ってる奴が恥ずかしいだけなんだがなｗ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 22:56:34 ID:GZoa3wg30
デジタルの可変抵抗器ほしー　いくらぐらいするかな？

Ｗ129時代のＭＢて部品高いよね。　昔外車屋にいた頃、車検で5.60マソ当たり前だったね。
それに比べれば修理代2.30なんてそんなモンでしょ。

新車価格に比例して修理代も高くなって当たり前！　500ＳＬ新車1200万くらいでしょ。
国産の2.300万の車で考えれば3・4万の話じゃないですか。　
と一回客に言ってみたい。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 23:18:15 ID:HY+IMGAl0
ゴルフ３ってそんなに壊れんのか。
でもアルファ、フィアットよりましでしょう。
俺、デラだけど週一でミッションばらしてるよ。ボロすぎ。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 23:34:18 ID:GZoa3wg30
フィアットとかあまり触る事無いんだけど、一回エンジンとミッションの間からＬＬＣが噴出してる車があって目を疑った覚えがある。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 23:47:49 ID:sUqqWjhA0
ゴルフⅢは壊れまくるね、部品もＯＥＭが揃えにくいし、、、

車検で３０万くらいは掛けないと安心して乗れない。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 00:29:14 ID:2Va5xd9c0
まいったorz
V36スカイラインインテリキー効かず。
ドア、トランクリクエストスイッチ不作動
リモコンはドアとランク共に開かず
キー室内にあってもNOKEYと表示され当然エンジンかからない。
キースロットにリモコン入れればエンジンかかる。
自己診断キーＩＤ異常表示
なんかコンサルト3でいろいろいじってたら現象再現しなくなってんの（治った？）
BCM異常なし、カプラー、関係配線異常なし
コールセンター聞いてみてもリモコンエントリーチューナーくらいしか
原因が考えられないということだがふにおちない。
最近の車は電装系がややこしくてこの辺逝かれるとわからんわ。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 00:31:29 ID:pZ2ORmKv0
実は電池切れ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 01:04:44 ID:2Va5xd9c0
電池入れ替え最初にやったしw
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 08:19:57 ID:7NO9htY70
ゴルフは
窓が落ちたときのために、サランラップを常備。ドアごと下から巻いてしまう。
これで雨でも大丈夫

豊富に出てきた中古の、リレーやigコイルなどを常備しておくのも良いね
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 08:23:03 ID:7NO9htY70
↑　激雨の中を、高速料金所で窓が閉まらなくなって、ずぶ濡れで帰ってきた
まだＥＴＣが無かった頃の経験からの教訓です。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 12:13:07 ID:JQuj7kAeO
ゴルフって窓落ちる前兆あるよねｗ
リフターからゴリゴリ音するとか動きがやたら重かったりとかｗ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 12:47:38 ID:2uBtF/p20
ゴルフのノウハウあｐ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 15:07:34 ID:VT+gWE5rO
初めて4WS車に乗ったが、内側が狭まっておっかないw

ここの住人は4WS車はリアもサイドスリップ計ってますか？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 15:33:15 ID:0j4J39Xc0
>>385 ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ･ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰのOﾘﾝｸﾞに一票
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 20:00:25 ID:K+1LXMs10
>>430
該当するかはアレだが、ウワサだとオサーンのキーレス系ってバッテリびみょうーに弱って
くると、真っ先にニブクなるって聞いたコトある。

外してたらゴメソ
440 ：430：2007/09/30(日) 00:35:33 ID:DUT/LVhh0
いや、あってる。
テスターで計って3Vあっても駄目なものもまれにある。
2.8Vまで降下してるとほぼ100％駄目。
電池入れ替えると治るし・・・
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 01:51:17 ID:i12yVfj10
整備士のくせに86000kmも乗ってるのにファンベルト交換してない俺が来ましたよ
来月こそは換えよう、そろそろヤバイだろ、縦に裂けてそうな予感
それにしても期末で忙しい、あと一日頑張れば10月は・・・
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 02:46:45 ID:X1JocHja0
10月からスバルが部品値上げするんだってな？
他のメーカーはどうなんだろ？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 07:15:54 ID:RrFPMeqf0
昨日夢の中で親の車のファンベルトが切れてた。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 07:49:14 ID:V6y1hsk/O
外車ばっかやってるから自分の車のファンベルト交換方法知らないおいらが来ましたよｗ

これ下からやるのかなぁ…。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 09:07:41 ID:9dLqwiAy0
>>430
あっ、いやそのですね、車両側のバッテリも　なんだわさｗ

ところで直った？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 10:33:16 ID:XPZTP8UO0
ツレのCT21S
ブレーキの効きがおかしくてサーボが効いたり効かなかったりてな感じ
バキュームのワンェイは生きてたのでマスターパック交換で直った

今まで一度も潰れたからという理由での交換経験無かったけど、マスターバックが潰れるってありがちなのかな？
それともスズキクオリティ？

パックがエアクリステーに当たって出てこなかったのには結構がっかりしたｗ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 18:25:41 ID:2U/a7pZx0
初期型エスティマのタイミングベルト交換って面倒かな？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 18:58:34 ID:WEHBjNWE0
>>447

ディーラーに投げちゃえｗｗｗ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 20:31:33 ID:piiZkpxV0
廃車と聞けば、どきどき。
だからいつもお客さんのを頂いて乗り継いでいる。
しかも軽。
完全な負け組みだよな。

小型車が維持できる普通のお客さんがうらやましい。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 20:46:19 ID:9LsxOUCR0
>>446
CT系で多いのは、マスターバックとマスターシリンダ間のパッキン不良。
そこの気密が保ててないのが多い。掃除して組み直して調子良くなったりするよ。
ちなみに部品供給はシリンダーインナーキットに含まれる。単体では供給無し。
組み直しで直るから、マスターバック交換しても直る。でも原因はそこにあらず！
って事もあるんだから、慎重になろう。

>>447
タイベルだけなら、そんなに面倒じゃないよ。
ウォーターポンプとかエクイップメントシャフトのブッシュの交換もしなきゃいけないなら
面倒臭いけど。そこら辺の予防整備は、客に説明して選ばせる。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 21:18:18 ID:vXjckmkw0
>>446

ワーゲン・アウディは、かなりの確率で逝くな
トヨタも、昔の車種はよく交換した（ＡＡ６３やＭＸ４１とか）
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 21:19:52 ID:g+8sj0WpO
>>447
ﾃﾞｨｰｾﾞﾙなら大変。
ｴﾝｼﾞﾝ下ろさないと出来ない。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 21:30:36 ID:V6y1hsk/O
ゴルフ３から５までなら色々と語れるｗ

6N9Nのポロはまさしくボロ。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 21:41:18 ID:B/TG7cbl0
>452
ディーゼルしかした事ないけどw、下ろさずに出来たよ。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 21:56:42 ID:n32eBJQM0
ハンディーオシロ欲しい・・・
オシロ使ってる人にハンディタイプ聞くとおもちゃ呼ばわりされるけど
電子基盤とか修理するわけじゃないからいいと思うんだけど・・・

http://akizukidenshi.com/catalog/items2.php?q=%22M-00172%22&s=popularity&p=1&r=1&page=

http://akizukidenshi.com/catalog/items2.php?q=%22M-01874%22&s=popularity&p=1&r=1&page=

この辺で考えてるんだけど
岩通のハンディーやテクトロは高すぎて買えん・・・
波形の細かい部分まで見なきゃいけない仕事なんて滅多にないと思うし
その辺オシロ詳しいメカさんレスお願い

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 22:03:43 ID:vXjckmkw0
>6N9Nのポロはまさしくボロ。

ミッション弱いし、リザーブタンクもたまに破裂するｗ
困ったことに、お客様は外車はなんでもエライ、ポロはセルシオより上と
思っているから始末が悪い。

ちなみにそのお客さんは、京都の日○社さんのお客さんでして
日○社さんは大変だろうと思う。
京都の人が気難しいのかな？
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 22:24:13 ID:9Gt05dCr0
>>452
初期型エスティマってタイベルはディーゼルしか使ってないんじゃなかったっけ？

454も書いてるけどエンジンおろす必要はない。
458 ：446：2007/09/30(日) 22:24:26 ID:XPZTP8UO0
>>450
>CT系で多いのは、マスターバックとマスターシリンダ間のパッキン不良。
！
それだわ、ツレの家のガレージで暑い中交換させられたから交換して組むというやっつけ作業だったけど、
確かに黒いパッキンが綺麗に収まっていなかった、つーかキズが入っていた。
ううう、これを知っていればブレーキパイプも抜かず、2７000円もマスターとワンウェイバルブ入りのホースも不要だったのか～

何にせよ情報感謝！有り難う
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 22:28:01 ID:GpI2Z+5RO
>>452
嘘つき
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 22:50:50 ID:sw5umulU0
教えてください。
燃圧が高くなる原因って何がありますか？
基準値2.8のところ3.1あります。

アイドル不調を見ててどうにもこうにも行き詰ってます。
関係ないとは思うんですが・・・
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 22:59:12 ID:n32eBJQM0
プレッシャーレギュレータの不良が原因で上がる時あるが
レギュレータのバキュームホースふさいで燃圧上がれば正常。
バキュームないタイプあったっけ？
最近の車で燃圧トラブルは経験してないからわからんけど

その燃圧なら問題ないと思う

基準値っていっても回転数で燃圧も変化するから
極端に燃圧が変化してない限りは問題ないかな
電子制御では
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 23:25:16 ID:zIsbFW0P0
ﾊﾞｯﾃﾘｰ値上げﾔﾊﾞｽ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 23:34:01 ID:V4tBtYih0
>>462
廃油引取り業者の姑息な廃油奪い合いもヤバスｗ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 23:52:06 ID:RrFPMeqf0
>>462
バッテリーの入り値、今までのほぼ2倍だもんな。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 00:36:37 ID:8ZcOBPcg0
>>455
本職メカさんではないけど、似たようなの使ってます。
ハッキリ言って車には十分な性能でつ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 01:20:18 ID:D+8QxVk60
>>455
オシロがあると診断が正確になるな。だけども俺の場合クランクセンサー、ホイールスピードセンサーを測るのがほとんどだな。
デューティーはサーキットテスターで計れるし、インジェクター噴射時間の１／１０ｍｓ単位の測定なんてほとんど無し。
うちのオシロは、デジタルの高機能だけど、セットするまでがめんどくさい。使いこなせば何番シリンダがミスファイヤかまで
分かるんだけどね。俺もそれ買おうっと。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 05:20:06 ID:B+WCeIcd0
>>464
バッテリーも値上げ、ガソリンも値上げ。
そこで社長。給料も！！！！っていかない。
ここ数年値上がっていないな。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 08:05:52 ID:PS07JauXO
タイヤも値上げ．．．。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 08:31:03 ID:t6CFJ+kw0
おれの価値は値下げ　ｏｒｚ．
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 10:04:24 ID:kTx9KBQeO
>>457
ゑ！
そうなのか？
ﾄﾖﾀに聞いたら下ろした方が早いですよ？と言われて素直に下ろしてやってた…
下ろさなくても出来るんだ…
誤返答ｽﾏｿ。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 10:42:14 ID:mpKZHfGx0
下ろすと早いとは言ってるが、下ろさないと出来ないとは言ってない・・・

Dは下ろすのか？
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 12:02:48 ID:utdjltON0
エスティマで思い出した

タイベル交換丸投げしてるデラがある・・・驚愕した。
ほかも投げてんだろうなぁ・・・
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 13:28:24 ID:7rD+5CHr0
>>472
そういう所は、店長もさじを投げてるかもしれんな
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 20:40:47 ID:/oD4MVp50
>>471
うちは下ろさない。Ｔベルだけなら午前中位で終わるんじゃね？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 22:16:53 ID:jEVPhRPA0
イクイップメントシャフトさえ、外すかずらせれば、
あとは案外簡単なんだけどな。
でも午前中で終わるとはすごいな。そこまで根詰めて作業できんわ。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 22:29:10 ID:WznqvvcB0
シャフトはクランク側で分割して
補器類のマウントナット2個外して持ち上げて前へズラせば
タイベル交換するだけの隙間ができるので、楽。

何が面倒かと言えば、シャフトのフロント側を囲んでるステーを外す事。
シャフトブッシュ交換しなきゃいけないんなら、前もバラさなきゃいけないね。
特に四駆だと工具を入れるスペースが少ないからイライラするｗ

スロットルバルブがドロドロなのはデフォ。フロアマットはジョキジョキ切っちゃう。
タイベル交換だけなら、3L載ったハイエースよりマシじゃない？俺あれ嫌い。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 23:41:06 ID:T5G/oeJAO
GDIギャラン レグナムのエンジンマウントが駄目だ、アレだけでタイベル交換の時間が無駄だ…アレすこっと出来る人います？
30エスティマ3リッターはやる気せずカローラのお店に投げました…丸1日掛かってた、お疲れさんです。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 00:07:56 ID:3Gm0FhgD0
イクイップメントシャフトかあ・・・最近見なくなってきたから懐かしいな。

クランク側で切り離したときにヒモで釣っておかず
ガックリ下に傾けたまま長時間放置していると
フロント側のブッシュが逝ってしまうと聞いたことが有った。

それと何年も前の話だけどシャフトのブッシュを換えようとした時に
部品商から「ほとんどはブッシュだけで部品が出るはずなんだけど
この車体番号ではシャフトASSYでしか発注できない」と言われたことがあったよ。
お客さんはなるべくお金をかけたくないって話だったから
Vベルトを刻んでハンマーで隙間に打ち込んで作業完了とした。
意外なほど異音が収まって且つ安上がりｗ

思い出に耽って長文スマソ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 05:24:45 ID:RP2gPAtC0
>>476

俺はエスティマ嫌い、３Ｌのハイエースなら余裕

>>478

初期型のエスティマ（ＴＣＲ２１Ｇ）がシャフトASSYだった記憶があるよ。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 07:51:33 ID:HSZIKKqY0
>>477
エンジンマウント外したらスタッドボルトを抜くだけでもだいぶ変わるよ。
カバーが外れたらマウントブラケットの取り付けを全部緩めて、
オイルパンにパンタジャッキかませてひたすらagesageしつつブラケットを外す。
蛇足だがオートテンショナーはピンが軽く抜ける位置が適正な張り具合だ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 12:19:31 ID:Hh6dRQ/6O
>>480
スタットボルトも抜いて、オイルパンから上げたんだけどスムーズに抜けず、入りずらいいずれにしてもアレはイラつきますよね…
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 20:57:49 ID:j5Zq47iV0
>>466
うちにあるのはアナログなんだけどプローブの長さ短くてエンジンルームに
ギリギリ届くくらい。重いし持ち運んで調べるにはちょっとね・・・

助手席潜り込んでECUから直接見たり・・・色々妄想を今から膨らませています
まーちょっと趣味が入っちゃってるかなｗ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 21:55:56 ID:ah+HQiY+0
おまいらちょっと聞いてください。
１００系灰エース　グランドキャビン　１ＫＺ
朝イチでエンジンかけるとリバースに入らない。
１０秒くらい待ってると入るんだが。
以降異状なし。

Ｄに聞いたらグランドキャビンではそれがデフォって言われたんだが、マジで？
「寒い地方ではなかなか入らないからみんな１分くらいは待ってますよ」とか言うんだが。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 23:36:26 ID:JO36JSWd0
ATなのかMTなのか・・・
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 00:02:00 ID:0mzkgDib0
>.>484

グランドキャビンにマニュアルなんてあるわけねーだろ。
この業界にいる人間なら普通に分かるだろが。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 00:20:42 ID:aunlVgXP0
≫>485

俺は知らんぞ。484とは別人だが。
普段触らん車種なんて、興味無きゃ知らんでしょ。
そもそも俺は整備士だけど車嫌いだし。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 00:29:52 ID:Zg70TY1s0
そもそもグランドキャビンって何だ？
頭の中でハイエース想像したらあのハイエースしかでてこねえｗｗｗ

おまえらに俺が想像したハイエースわかるか？？？？


>>485
お前の想像した業界が普通だと思うなよ！！！
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 00:39:29 ID:Zg70TY1s0
ググッて初めて「あ～あのハイエースか」

そんなもんだ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 00:40:02 ID:61gDrSSh0
俺が想像するハイエースはテールレンズが白くなるハイエース
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 00:45:01 ID:31ZyxW9k0
俺が想像するハイエースは光軸調整のスクリューがポキッと逝くハイエース
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 01:12:16 ID:aunlVgXP0
どうせ俺等が想像するハイエースなんて

ヘッドライト調整が利かずに、
レンズの色が落ちてて、
リヤハッチ開けた所にウォッシャータンクがあって
しかもそこの蓋が無くなってて
保護仕切り棒が椅子の下敷きになってて
屋根に脚立と塩ビ製の太いパイプが括り付けてあって
3度目のタイベル交換時期の、あのハイエースなのさ。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 01:17:27 ID:EwWZlUO/0
>>491

そして至るところに錆が発生していて
金がないからとマフラーは補修跡いっぱいｗ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 01:25:31 ID:aunlVgXP0
>>492
マフラーの蛇腹をカットしてパイプ溶接してあるのを見たことある。
多分、自分らで排気漏れ修理をやったんだろうけど
そのうちエキマニ割れそうｗ　さすが職人さんだと感心したよ。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 01:45:26 ID:yd0UckzM0
俺が思ったのはベルト４本がけで交換ﾏﾝﾄﾞｸｾハイエースbyN系
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 03:28:17 ID:M0V5KcDV0
P/Sのところだっけ？ カラー外さないとベルと抜けないの
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 08:22:41 ID:eW7r/b6g0
>>489
それ、リコールかかってるし
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 08:23:53 ID:9upA/Q7NO
200系はオイル交換で手が汚れなくていいね。バッテリー液は見づらくなったけど。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 08:38:39 ID:pw8VSAAs0
バッテリー液の見難い車は問答無用でメンテフリーに交換ｗｗｗｗｗ
バモスとかいちいち液面見てらんねぇしｗｗｗｗｗｗ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 10:15:20 ID:FUG2LKEqO
俺も元年ハイエースの35万キロスーパーボロ1日車検頼まれが、非常に全てのボルトが不動で折れるから触れ無い…言うまでもなく天ぷらにしたのは内緒。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 12:42:34 ID:FUG2LKEqO
本当にボロボロだけどまだまだ走るから車検取ってと頼まれるも、
金は極力掛けたくないでも買い替えはすぐ出来ない…とりあえず取ってくれ、次の車検位に考えるといいつつ、普通に忘れた頃車検取ってとまた頼まれる…またやってしまう…
とんでもない整備不良車が出来る…ごめんなさい力不足で。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 12:50:50 ID:Zg70TY1s0
記憶力勝負だな
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 17:46:37 ID:RfFzr9hgO
俺の中でハイエースといえば、テールランプを社外のヘンなのに替えてあって
リコールもへったくれもねえDQN丸出しのあのハイエースだな
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 21:16:48 ID:FUG2LKEqO
ハイエースやその他1BOX車は大変だキャラバンはタイベル無くて良かったがデリカスターワゴンも嫌いだった…バッテリー何か誰も見てなかったな、タイベルのサイレント側が切れメイン側に絡まってコマズレ・・・・
デラ車検でバネットのバッテリー点検しないですぐ駄目になった件では、客でなくデラに同情した。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 21:56:13 ID:31ZyxW9k0
>>500

いるよね、そういったお客さん。
この前も「あと１年ぐらいで新しいのに換えるから
整備は最低限でいいわ」って言ってた人いたけど


「４年前もそう言ってましたよ、お客さん！！」
って言ってやりたかった・・・LLCなんかもう赤茶色だよ・・・
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 22:29:07 ID:fT+lo4mH0
うちのとこには昭和54年式？のエルフのお客いるな・・
農家なのでほとんど走っていない
本当買い換えて貰いたいわ
車検場に持ち込む30分位走ると壊れてしまいそうで怖いわ；；
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 22:35:57 ID:UAAF+03L0
指定工場じゃないの？ｗ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 22:49:12 ID:OyXOmhDA0
>>503

１ＫＺは楽だけどね、デリカの整備性の悪さは異常
三菱のエンジニアはアホだろって毎回思うよ。
ミッション脱着も・バッテリーも何でも最悪。

>>505

うちの従兄弟も、昭和50年式のダイナ今でも乗ってるよｗ
農繁期しか使わない。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 22:53:23 ID:FUG2LKEqO
本当だ乗らないから使わ無いからじゃないぞ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 23:07:59 ID:FUG2LKEqO
本当だ乗らないから使わ無いからじゃないぞ、
都会じゃとっくに使用が法的に出来ない車なのに…農家は考え方が超スローだ、こんな車はバッテリー駄目なのにフロントのボケにバッテリー充電してと頼んでく…簡単に端子外せんのよ、土台も腐れてるし…俺達はスローライフじゃないからイラつく。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 23:20:38 ID:FUG2LKEqO
ランクルの水没車直した…1HDはウォーターハンマーに耐えられるようだね、手回し1時間後クランキングで水出し電装系は良く干し

コンピュータ交換に制御リレーも全交換後やっとエンジン始動、油脂類全交換で走れるように…異音はちょっとあるのとちょっと電装が駄目な所…またいけない車が出来た、みんなごめん。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 00:50:58 ID:Plw9RULX0
>491
クソワラタ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 12:26:02 ID:VxJuB0kUO
中古車屋は部品持ち込みか、部品屋に伝票回しを伝える、しかしながら工賃は値切られるから、以前はその分部品にのせてたのに…部品商の営業はとんでもないよ、中古車屋はせこいからな…TやNの部品販売も同じ事やって仕切り値横這いどこから取っても同じなんて…
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 19:30:50 ID:dAkrNPjG0
三菱のエンジニアはアホ扱いされるのは、役所並に簡略化ができないような古いしきたりにしばられてるのとちゃうやろか
インタクラーの取り付け部材も余計にややこしい金属を使いまくって
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 22:29:02 ID:gV47g6YV0
いや～今日はボーっとしてて丸目ミニカのオイル交換をするつもりがATF交換しちゃった、テヘッ。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 23:07:16 ID:rGV3eHG10
各空港へ走ってるジャンボタクシーが入ってくるんだけど、走行距離がすごい！
１年１５～20万Ｋｍほど走る。
1ＫＺだからタイベル交換は楽だが30～40万ＫｍぐらいでＥ／ｇ駄目になる。
Ｅ／ｇ乗せ換えてまだまだ走り、いま大体７０万Ｋｍぐらいか。

もうそろそろ今のＥ／ｇも駄目だな。　買い替えてくれんかな。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 23:21:29 ID:E7ajBOeQ0
>>515

うちの客で４トン車で１２６万㌔ってのがいる。しかも現役。
他に１００万㌔超えの４トン車を３台所有のドケチ会社。

乗用車ではディーゼルだが６０万㌔の３２セドリック。

軽では３３万㌔のエブリィ。


以上。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 23:49:46 ID:I8Ty6Xu+0
数年前、走行距離30km足らずでエンジンぶっ壊れたVOLVO見たよ。
エンジンかけたまま車内で寝てて、アクセル全開してたみたいで
車の周辺はオイルの海。あらゆるプラ製部品がダラダラにとろけてた。
そうとう凄い熱だったんだろうけど、ラックブーツとかもツララみたいになってたよ。
保険で全損扱いだったワケだが・・・勿体ねぇｗ

アクセル全開で、どれだけの時間エンジンが耐えられるか興味あるな。
ユーザーさんは、通報されてオマワリさん来て起こされたときには
煙もうもうでエンジンは停止してたらしい。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 05:47:16 ID:0WG+iAoS0
>>517
外車の樹脂って熱には弱いよな・・・
この前スマートが車検に入ってきたんだが、
４灯式なんでロー側隠して光軸調整しようとしたら煙が上がってやんの。



レンズ溶けますたorz
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 12:20:06 ID:EQ7MDT3lO
>>516
俺の20万キロなんてまだまだだな…
RD28で60万キロって凄いね、タイベル6回交換か…エンジン自体もつの？目指せ100万キロ…
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 12:25:45 ID:yW9shK7X0
確かつべにシビックのエンジン全開
壊れるまで回してたのがあったな・・
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 12:33:13 ID:HKdsoPiuO
うちのランクル1KZは30万キロ。
まだイケる！
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 17:22:57 ID:xoDVqabC0
>>383
遅レスですが・・・私も全く同じような症状でした。
コイルやら何やら替えられて・・・10万位とられましたが、
治らず・・・結局パワーサプライリレーでした。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 18:28:18 ID:YssZzUte0
外車でもリレーなんて探せば千円くらいなのに・・・・10万ってｗ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 19:35:24 ID:bWmmzjIjO
>>515
Ｆドライブシャフトのハブ側のスプラインにガタでないかい？１ＫＺは。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 21:27:19 ID:Cu69fNtE0
>>517
そういう実験のTV見たことある。
エンジンから煙、最後にはラジエターホースはずれて湯気大量。
もちろんエンジン死亡だったけどね。

距離増えると修理箇所増えるけど、案外いいお客さんだったりする。
車も本来の姿のような機がするけど。

車は走ってなんぼかと。
526 ：515：2007/10/05(金) 22:44:08 ID:LXIkq0ZQ0
>>524
Ｆドライブシャフトはまだやってないです。フロントスプリングのスプラインは駄目になりました。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 23:02:25 ID:+4pyoCc50
ふぅ。やっとかきこめるか。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 23:27:42 ID:EQ7MDT3lO
WDB129まだ直らな－い誰も燃圧計アダプター持ってない…ただ燃圧計付ける所ほんの少し緩めるてガソリン出すと何故か調子が良くなる…何が悪いんでしょう、圧が高すぎかな？まったく制御して無い…
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 23:31:12 ID:QQSzvpnC0
スバルのCVT電磁クラッチってクラッチ温度結構かんたんに上がっちゃうもん？
高速でクラッチテンプついて5分くらい動かなくなったお客着たんだけどさ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 02:24:10 ID:q7PjP+Eb0
>>528
多少、燃圧が高い位で今時の電子制御式のエンジンが不調になるかねぇ？
燃料パイプ緩めてガソリン漏れさせても、燃圧なんてそんなに下がらなくない？
どれだけ緩めたか知らないけど。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 07:15:05 ID:rU6oYfEe0
>>528
プレッシャレギュレータのバキュームホースはつながってるのか？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 08:00:43 ID:qd4F+GQl0
すこし点けてた古い電球が持てないほど熱く加熱されてたのは、内部で漏電してるのかな
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 08:17:38 ID:u6lpJZp9O
スズキのK6Aエンジンなんですが、発進時に一速で6000回転くらいまで回して２速に入れました。
エンジンには悪い回し方でしょうか？
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 08:28:27 ID:MMmoOdW60
>>533
無問題
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 09:09:19 ID:RzPBscIcO
>>530
独ボッシュのKジェトロニックをご理解下さい(機械式インジェクション)
>>531
つながってますが何とブローバイホース何ですよ…
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 11:23:11 ID:SI02rqQ3O
ＡＴＦとＣＶＴの簡単なみわけかたってありますか？チェンジにドライブとセカンドとローがあればＡＴＦと聞いたのですが
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 12:39:43 ID:owSpc6jj0
>>536
こっちで聞いて

つttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1188880524/l50
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 12:51:41 ID:e12DnAF70
>>535
悩むね
道具もないノウハウもないじゃ
専門屋にいくか年齢高い先輩方じゃないと厳しいかもしれない
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 13:51:27 ID:RzPBscIcO
>>538
Kジェトロでも更に古いのは、みんな簡単だって言うんです…一度詳しいって所出したが勘弁してって返してきて、そのくせに測定や点検料請求されてる…
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 15:03:33 ID:oNXsycwZ0
>>535
何のトラブルだったっけ?
とにかく燃圧をどうにかして計れよ。
ねじピッチ言ってくれたら旋盤加工で作ってやるよ。

昔はKジェトロいじくりまわしてたんだがなぁ
W126のKジェトロとかKEジェトロは難しくないんだがねぇ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 01:27:16 ID:voFPppQz0
皆さんのお店では交換部品の廃棄処分料って別途もらってますか？
うちではタイヤぐらいしかもらってないんですが...
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 06:33:15 ID:JGOCtTM/0
>>541
もらわない。
金属は売れるし、産業廃棄物代ぐらいは出るしね。
廃バッテリーも売れる時代。

廃油ストーブ欲しい。思い切って作るか？？



543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 08:49:49 ID:WGP9/oDO0
１２９の場合

フェールプレッシャーレギュレター・フェールアキュムレーター：ポンプ・フィルター・燃料ポンプリレー・ガソリンタンクキャップ

この辺が怪しいと思われ。仮に全部換えても１０万位じゃね？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 09:02:19 ID:WGP9/oDO0
上に追加です。

エアコンガスが漏れているとスローがぶれる時が有りました。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 09:07:31 ID:95LYWomS0
出張修理やサスの交換してる人がいてるけどもあれは税金申告が簡単かな
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 19:41:52 ID:xW5kUwfw0
http://www.rakuten.co.jp/otc-shop/673624/758993/

アダプターだけバラででると思うけど時間と出費
あまりオススメできる手段とはいえないか

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 20:01:29 ID:xW5kUwfw0
NPA 　東洋テック株式会社　ＰＧＳ－１０Ｃ-36のKジェトロニックのアダプターを
部品屋に聞いてみれば？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 20:07:57 ID:xW5kUwfw0
訂正

ＰＧＳ－１０Ｃ　だたぶん
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 21:33:32 ID:3Z8epCo7O
すみません。質問があります。
三級整備士の資格とるの大変ですか？
誰でも受かる？落ちたら恥じですか？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 00:46:13 ID:5OyjFNgg0
高校生でも受かる、でもちゃんと勉強しなきゃ落ちるよ。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 18:26:45 ID:KDAz5kQo0
>>549
3級の筆記試験（ガソリン）受けたけど、ほぼ過去問と同じ問題が出るよ
計算機持込み可でなぜか延々電卓を叩いて悩んでるオヤジいたけどアレは一体何を悩んでいたんだろう？

試験後迎えに来ている車が6面フルスモークのアリストとかDQNワゴン尺とかの整備不良車ばっかりだったのにはワロタ

ロースクールに進学したせいで実技を受けられず筆記合格もパァになっちゃったけどな・・・
整備士になれば良かったよ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 18:53:30 ID:X//1jAzy0
でも、最近の２級の問題見たら今なら受からんな、と思う。
１０年前の方が簡単だったような気がする
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 18:59:57 ID:x+FrG/Pg0
３級ガソは昔よりかなり簡単になったね。
２級は先月の自動車工学に問題あったからやってみたら
正解率４割だったｗ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 20:31:20 ID:izQXFYzp0
スーパービバホーム行ったらブラシが売っていてビックリした。
ブラシにも規格サイズがあるのかな・・・色んなサイズがあったけど
車のモーターやオルタに合うブラシはあの中にあったのかな・・・。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 21:40:29 ID:y6giAmga0
すいません、教えてください

H11年アクティ（旧規格）4駆
走行距離13万キロ

60キロくらい走ってると
「ワォーん」と　うなり音がします
更に加速すれば音は納まるのですが
どうも気になります

オイルの消費も2000キロごとに
300CC足し足しでのってます。
白煙はありません。
エンジンは非常に調子良いです

オイル食いは気にしませんが　
このうなり音がどうしても気になります

何かヒントになりそうな意見　お願いします
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 21:59:39 ID:x9mT22drO
うぁー。
売り上げ上がんねーよー。
店長ブチ切れだし…。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 22:19:48 ID:0oyAzCZq0
>>554
車用なんておいてあるとは思えん。
置いてあるのは普通、リョービ、マキタ、日立などの電動工具用だろ。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 22:34:37 ID:0bAmeakX0
>555
本職さんなのかな
プロペラシャフト、ハブベアリング、ミッション辺りが怪しい
答えになってないね。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 22:35:15 ID:sLE9MKZgO
>>555
スレチ。
もう一回検索しなされ。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 23:10:33 ID:hxrLy+fK0
>>555
他で聞いて。でも、それで答えだせるひとは多分いない。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 23:25:18 ID:sLE9MKZgO
>>558
本職ならそんなたどたどしい表現はしないでしょ。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 09:40:26 ID:0gibgQAw0
>555 ホイルが曲がってるとかは
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 09:47:57 ID:seeGSNT60
もう来ねぇよマシンデビュー

　　　　　　　　　　　　　　　　　┌─┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜も.｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜う　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│来│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│ね│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│え .|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│よ .|
　　　　　　ﾊﾞｶ　　　　ｺﾞﾙｧ　　│ !!.│
　　　　　　　　　　　　　　　　　└─┤　　　　ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
　　　　ヽ(`Д´)ﾉ　ヽ(`Д´)ﾉ　　(`Д´)ﾉ　　　 （　`Д）
　　　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ ヽ┐U
～ ～　￣◎￣　　.￣◎￣　　￣◎￣　　 ◎－>┘◎

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n49237793
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 10:56:12 ID:EY5QXilk0
このパツキンのお姉ちゃんが付いてくるなら、おぢさん入札しちゃうぞ。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 17:24:57 ID:1P+SINnX0
>>554
オルタに無理やり使ったことあるｗ
もちろん自分のにな
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 19:08:16 ID:SDmZ6RzZ0
ブラシはデンソーの営業所に行けば買えるかも
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 21:23:31 ID:dVXj6zwd0
デンソーのオルタのブラシは普通に部品商で取れるけど?
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 21:59:43 ID:XTWLur1a0
最近車検しか仕事ないな・・・面白いトラブルシュートできる仕事来ないかな
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 22:06:06 ID:rbL7N2JBO
外車のトラブルシュートマジオススメ。

やつらは何でもありだぜ！
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 22:20:33 ID:Sz9nAyXo0
外車はなあ・・・
プラスチックなんか弱いし
とんでもないとこ壊れるし
でも、覚悟して買う人が多くて国産と比べて
壊れたときにゴネル人って少ないのかしらん？
アルファのメカなんか大変そう・・・
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 23:21:28 ID:wkXL7u470
>>570
俺外車デラだけど、
まあ確かに国産と比べるととんでもないとこ壊れるな。慣れると普通になるけど。
下手に国産でできる奴が入ってくると、まず発狂しそうになってる。ねじ4つで一日掛かったりな。
ヘッドオーバーホール、ラックオーバーホールなんて新人の仕事レベルだよ。俺も入ってすぐに
激しく後悔したけど、やめるって言うタイミングが無くて、もうはやくも１０何年たったな～。

覚悟して買う奴も多いけど、知らないで買う奴も多いから強烈なクレームにも慣れっこになったよ。
知らないで買った車の、車検１５０万とかの見積もりの説明する時なんてしびれちゃうぜ。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 23:23:12 ID:BUnwiW5J0
たまに　下廻りから物が擦れるような凄い音がするという事で預かってたセル塩。。。
お客さんもブチ切れ寸前。でもそんなのしょうがねぇ。先月末から通勤の足に使ってたけど
全く症状が出ないんだもんなー。しかも音を聞いてないので、予想も立てられん。
しかし今日の帰り道に発覚しましたよ。。。
HDDナビの中に録音してある音楽の中に数箇所雑音が混ざってた。
巻き戻しても同じ所で雑音が入る。俺が思うに、これで間違い無いだろう・・・・。
しかし・・・・頭抱えてた車だったが音を聞いた瞬間に一気に気が滅入った。
異音を聞く為に音楽消してたからな。

うん。確かに凄い音がしたよ。スピーカーから。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 23:44:05 ID:XTWLur1a0
・・・嫌な仕事ばっかじゃねえかよｗ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 07:04:21 ID:THJMatYU0
古い外車ならよくやらされたよｗ
ヘッドＯＨやラックは当たり前
ダッシュ外さないと交換できない部品多発

W140乗っている客はちょっと勘弁して欲しいかな
見積もりでぶち切れる、全てじゃないけど。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 09:33:16 ID:wbalZiCY0
>>572を読んで思い出した。
何度も預かり、試乗を繰り返しても、どうしても異音がつかめない。
何度目かの問診でやっと解った。
高速道路の路面に加工されたへんな舗装部分だった。　ｶﾞｯｸｼ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 09:48:05 ID:OMRbtcQnO
古いﾍﾞﾝﾂのｴｱｸﾘのﾌﾟﾗ製の蛇腹ﾎｰｽ引っ張ったら綺麗に蛇腹が千切れますた。
素敵なﾎｰｽだな…
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 21:42:39 ID:1LPywTHQ0
めったに外車入庫しないんだけども
アルファと聞くとヘッドライト光軸調整ギヤぶっ壊れる車
ゴルフと聞くとドアレギュレータぶっ壊れる車
と、とっさに頭に浮かぶ

最近のゴルフって窓落ちなくなった？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 22:20:44 ID:IzFA8ab5O
4は窓落ちる。5は落ちたのまだ見たこと無いけどゴリゴリ言う(笑)
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 22:29:11 ID:1LPywTHQ0
>>578
5もやばそうw
本国では、そんなに落ちないのかなあ
やっぱり日本の気候？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 07:14:05 ID:4BDFuY9K0
本国ではＰＷを付ける人があまりいないからね。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 08:45:56 ID:xbtbTCDI0
イオンはトランクにナットが転がってる場合が多いので
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 12:46:46 ID:78OC+7DlO
ディーゼル＋マニュアル＋パワフルウィンドウでモーマンタイ！
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 21:10:42 ID:mwwx/r9y0
ゴルフの窓落ちって、ワイヤーガイドがプラで、それが折れるからだっけ？
海外って、「部品がダメだ！」ってわかってるのになぜか改善しようとしない
からなあ。
サードパーティから金属に変更した部品が出てなかったっけ？
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 22:09:54 ID:78OC+7DlO
改良品でも窓が落ちる。それがゴルフクオリティ。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 12:44:50 ID:BgQaKDFu0
>>583
あれってゴルフだけじゃないな。
ポロも落ちる。
ガラスを上下させるプラスチックが割れる。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 12:46:32 ID:B+UuaOkhO
ワーゲンネタは腐るほどあるがワーゲンの為に言えないｗｗｗ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 20:52:49 ID:GyWgqqjQ0
知り合いのBMWも落ちまくっていたから、
ドイツ非ベンツクォリティってやつかな。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 21:29:47 ID:ymadYxI50
ベンツもガラス落ちるぉｗ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 21:45:09 ID:KV/jkw++0
以前ゴルフで左リアガラスが落ちてレギュレータ交換した
一週間ぐらいで右リアガラスが落ちて、お客さんには悪いが
コントを見ているようだったwww
この間はローバーの運転席が落ちたが、モーター付しか
無いと部品商から連絡があって部品が５、６万と言われた・・・
やっぱり覚悟が無いと外車は・・・
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 21:59:29 ID:GdJ6s3HX0
リベットなんぞで固定されてるレギュレータなんて良い思い出が全く無い。
うちにある工具じゃ、あのリベット打つのに相当体力が居るぞ。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 22:36:18 ID:JLtFNKm20
おれは１６年落ちのジェッタ２に乗ってるが、なぜかガラスは落ちないな。
モーターがヘタレて動かなくなったことはあるが。
もちろん自分でモーター分解修理。コンミュテーター清掃で治った。

このころのような古いほうが頑丈なのかもな。ＰＷなんて日本、米
専用仕様だったみたいだし。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 23:27:57 ID:nPU3VIDp0
レギュレーターと言えばスマートのレギュレータを外すのに考え込んだ事があった。
知ってればすごい楽なんだけどね。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 01:21:56 ID:a0K5F4RW0
リベットと言えば、平成に入ってからのリーガルワゴンが面白かったな。
ウインドウレギュレーターをドアにリベット留めしてやんの。
交換で同僚が四苦八苦してたｗ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 07:12:32 ID:E1uV0S8o0
アメ車って昔からそうです
ドアロックアクチュエーターもリベットどめ
外すのはドリルで揉んで外れるが場所によってはボルトナットでつけるの一苦労
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 09:13:41 ID:8QTw1SKQ0
整備士さんに聞きたいんだけど
フロントのブレーキローターって、、ハブに固定されていないんですか？
ホイールはずして、ローター揺すったらガクガクいってたので気になりました。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 09:47:16 ID:FSdi39xw0
結構外車の入庫ある所多いんだね～～。
整備書あって入庫車両に時間とお金の余裕があるのなら作業したいなぁ～。

千葉県だけれど地域柄、外車はほとんど無く国産乗用車＋軽or軽トラ持ちの
家が多いからなぁ。
外車が多いのってやっぱり関東だと東京・神奈川とかでしょ。


597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 11:41:23 ID:H6L7+oHZ0
>>595

メーカーによっては固定されているものもあるが
無いところもある。
ただハブボルトに嵌ってるだけ。

ホイールと共締めなので心配なし
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 12:42:30 ID:bBx6tBdgO
3Bのパサートとかローターとハブ固定されてなくてホイール外すとガタガタ(笑)
んでホイールつけようとするとローターの穴とハブの穴が合わなくてイライラする。
経験者なら分かってくれるはずｗｗｗ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 16:06:20 ID:d2FnkiyHO
レギュレーターのリベット止め。
国産車でも何年も前からあるよね。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 17:11:17 ID:VJ5nusoq0
むかーしのサファリのマッドガードもリベット
外装でリベットやめろよ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 19:25:20 ID:a0K5F4RW0
>>596
うちは土地柄外車の入庫が多いんだが、
整備書は一切無い、オカネと時間はさらに無いようなのしか入ってこないぞorz
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 19:58:44 ID:4BEFxZwI0
みんなはつなぎどう洗ってる？
会社の洗濯機で洗えるんだけど、とうとう壊れた、洗濯機。
拾ってきて直しながらつかっていたけど。
買うのも会社金出さないし、落ちていないし。

付き合いのあるディーラーはクリーニング出している。
激しくうらやましい。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 20:40:36 ID:cvD8yyrZ0
今はさ、リサイクルの時代でしょ？
中古で十分でしょ。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 20:47:16 ID:wJbKbZY40
>>596
いや、新車の外車ならともかく、趣味に走るような外車の場合、
駐車場代が安い、へたすりゃ敷地内に置ける地方の方がユーザーが
多いと聴くぞ。オールドタイマーなんか読むと、いままで乗った車
を全部下取りに出さずに庭に置いているユーザーがいるし。 w
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 20:48:57 ID:wJbKbZY40
今日、仕事で世田谷走ってたらデロリアン見ちゃったぜ。
維持が大変だろうなあ．．．．
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 21:02:53 ID:d9opIbHx0
マーティとドクが乗ってたに違いない
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 22:26:21 ID:SPv6M0HK0
アメ車のＡＴとちょっと古いベンツのＡＴとかなら、時間をくれれば安くでＯＨするんだけど
ＢＭＷのＺＦはＳＳＴバカ高いので、ＺＦはやらない
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 22:47:29 ID:GPLSFipg0
>>602
家で洗えよ・・・おまいはお医者さんか？
浸け置き＋手もみ後に洗濯機に突っ込めばノントラブルだよ。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 08:23:14 ID:LY9MUfnP0
>602
漏れんとこもおなじだよ
赤んぼが生まれたとき、こいつの産着と同じ洗濯機でつなぎ洗うのはちょっとヤバイかな
なんて思って、それ以来会社で機械油に強い作業着洗剤やパーツクリーナ攻撃で洗って
ますよ
もち、洗濯機はお客の電器屋さんで貰ったのだけど・・・・・・・・・・
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 08:39:08 ID:hfmePwUf0
リサイクル店の洗濯機はたかいよな、下取りに出すのはまだ使えるのが多いので電気屋に行って
ウラの置き場にある廃棄予定のをもらえば
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 20:50:25 ID:x3i5/RbW0
２ヶ月ほど前にオーバーヒートした車、なんとか安くあげてくれって
言われて、しぶしぶラジエータとサーモ交換してお返しした。
あずかった時、エンジンかるく焼き付いてるからきちんと直しましょうよって
提案はしたんだけど・・・
結局、今日再入庫。案の定エンジン焼き付き。で、そのむねお客さんに
話すと「おまえんとこで修理したばかりだろう？」と。
こんな嫌なことばかり、もう疲れたよ。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 21:20:50 ID:0q8qW4g40
オーバーヒートでラジエターとかサーモって壊れるの？
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 21:30:27 ID:Qzxa4Cd20
>>612
ヒートした場合、サーモスタットは要交換でしょ。できればウォポンも。
多分、ラジエータからの水漏れが原因でオーバーヒートした車の修理の話じゃない？
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 21:34:45 ID:Qzxa4Cd20
ちなみに俺の場合は修理費を見積もって
安くしろなんて言われた日にゃ断る。
じゃあ見積りさせるな。他所へ行けと言いたい。言わないけど。
だって、見積り自体が最低限の修理箇所の拾い出しだよ。
それより安く“直す”のなんて絶対無理。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 21:36:26 ID:DBLuoS6a0
>611 家のリフォームはそんなときは高くて出来ないような見積もりをして客から断るようにし向けるらしいですよ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 22:33:15 ID:csWO5k1B0
>611
同情はするけど、２ヶ月で症状悪化したのは事実でしょ。
厳しいかも知れんが、そのあたりしっかり釘を刺さなかったあなたの側にも問題あると思う。
とりあえず走れるよ、でもエンジン１ヶ月もたんかもしれんからその時は○万円覚悟やでって。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 22:47:26 ID:x3i5/RbW0
>>613
そうです。ラジのアッパータンク割れでオーバーヒートです。

>>616
その通りと思います。オレの釘の刺し方があまかったか。
車返す時にも、直って無いですよ。あくまで応急ですよ。とは言っておいたが
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 22:57:03 ID:+xULVqn40
客は勝手だからね
ちゃんと直させて貰えなさそうな場合は
修理拒否った方がいいのかいね？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 22:59:18 ID:Qzxa4Cd20
>>617
安くやれって言う客なんて、どんな丁寧なアドバイスしても結果は一緒だよ。
なぜ安くあげろって言うか分かる？その場しのぎで出費を抑えたいからだよ。
現時点の事しか考えられない。だから以降また故障した場合、その時点の事しか言わない。
過去の事も後先の事も頭の中には無い連中だよ。

そういう奴でも体が故障した場合、病院で値切ることはしないんだな。これが。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 23:04:30 ID:wAS/miG30
あと欲しい物とかジャンジャン買うのね。
ナビつけて～何々つけて～
621 ：sage：2007/10/15(月) 23:33:36 ID:x3i5/RbW0
>>619
そうなんですよね。その客も深夜のレッカー代とかレンタカーとか
一度に直すより余計な出費がかかっているのに・・・

でも、なさけない話ですが怒鳴ってこられると正直ビビッてしまいます。
皆はお前は悪くないのだからって言ってくれるけど。
622 ：黒カロゴン：2007/10/15(月) 23:35:51 ID:z8k2gxLZ0
インチアップについての質問です。
もしご存知の方がいらっしゃいましたら教えてください。
純正サイズ「175/65R14 82S」のカロゴンに乗っているのですが、
今度スタッドレスを買う際に15インチに上げたいと考えています。
車検をクリアできるようにインチアップさせるには、
15インチでどのサイズを選べばいいのでしょうか？？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 23:39:17 ID:3aFnm4tV0
>>622
マルチすんな
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 23:58:05 ID:kE6nULdhO
直径計算すりゃいいだろ常識的に…。
あったまわりいなぁ。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 00:47:16 ID:tMScK4AX0
>>624
わざわざ計算するの？
換算表という便利な物があるのに？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 00:57:49 ID:2gKimc5+0
そういや大金はたいて数年前に巨大アルミ買った奴が、最近になって
ブレーキパッド交換したら、キャリパーとホイールが干渉するって嘆いてたｗ
スペーサー咬ますとタイヤとフェンダーが干渉するし。

もうね、アホかと。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 06:07:53 ID:Dz3G0Q7H0
>>626
いるいるｗ
あーこれ新品パッド入らねーなーとか思ってると、
そのうち泣きついてくる。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 08:06:51 ID:Oj2tRGG60
621 どなってくるなら特に悪質なので、見積もりをちょう高額にして逃げ出すようにし向けなさいよ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 10:06:49 ID:eLDLMjxW0
>>621それでも金払うんならいい客じゃん。あるいは鴨かも。
へいへい云って内心では舌出して請求書書けば。
誠意持って応対したい客とそうでない客と分ける権利あるよ。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 10:23:02 ID:FCExHpm60
>>622
スタッドレスでインチupなんて、その時点でもうアホかと。
いったい、なんの為にインチupするんだか、、、
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 11:00:50 ID:3DXR+5AL0
>>629
>>611の話の流れでちゃんと金払うのかね？その客
「おまえんとこで修理したばかりだろう？」って言ってんでしょ？
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 11:43:28 ID:NN/AFdKG0
621 わたしなんか、屋根の雨漏りの修理を頼んだら１０万の完璧工事でないとやらないと言って断られましたよ、
簡易な工事をやってくれと言ったら、後で漏れるとナンクセつけるヤシが混ざってるのでいやだと
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 11:50:37 ID:6Wx3LTrf0
>>626
ｸｿﾜﾛﾀ
で、パッドを削ってあげるんでつか？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 12:18:19 ID:ObP8KaQ10
漢ならホイール削ろうぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗキャリパーでも可ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 12:21:40 ID:6K7r0Anm0
>>633
それだあ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 12:27:59 ID:AuVf0yKpO
俺の仲間はキャリパー削ってたぜ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 12:42:03 ID:6Wx3LTrf0
片押しのキャリパを削るって何か不安
昔R32の日産ロゴを削ったことはあるけど
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 13:22:46 ID:oT9OgmT30
>>626
ﾊｹﾞﾜﾛww
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 23:01:20 ID:Dz3G0Q7H0
先日100系灰エースにデイトナ入れようとしたら入らなかったのでキャリパー削って納車しましたが何か。




ホイールのメーカーに聞いたら「干渉する場合はキャリパーを削って下さい」とかぬかすし。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 23:24:15 ID:iOFcTs+t0
キャリパーのメーカーは、ホイールを削って下さいというんだろうなｗ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 00:22:31 ID:JHHhQJWx0
逆に指定インチをダウンしてくれっていう粋な客はいないんかねぇ。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 02:08:02 ID:R7+tpZFR0
>>641
それは旧車のDQN
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 08:56:48 ID:sDw9bsxt0
インチダウンはすごく走行缶が良くなるので、走り屋にはおすすめですよ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 09:40:20 ID:6gyewwuI0
うちみたいな町工場で、リサイクル券が大量に余っちゃってる所って多いかね？
５００枚じゃ足りないので、追加注文したけど、１０００枚じゃ多すぎみたいな
追加は１００枚単位とかで受け付ければいいのに、何で５００枚単位にするかねぇ・・・
これだから日本のお役所は(ry
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 09:54:00 ID:dLnYFS9x0
>>644
組合みたいな組織の寄り合いで解決できないのか？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 10:44:22 ID:6gyewwuI0
>>645
リサイクル券は事業所ごとの申し込みだから無理じゃないか？
それに、どうせ無料だからって余分にもらっても何も思わない人も多いだろうし
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 11:24:51 ID:vX+DlZkB0
個人経営のウチはオヤジが亡くなったから
事業所廃止→新規登録になった

その時にリサイクル券はたくさんあるから要らないと言ったら
「事業者ごとに通し番号があるので返却してください
　新しいリサイクル券を送ります」
って言われて500枚送られてきた
ウチみたいな零細にはそんな量必要ねーの

環境のためとか言いながらこの紙の無駄遣い
これだから日本のお役所は(ry
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 12:21:04 ID:dLnYFS9x0
>>647
不要なら古紙としてリサイクルしてくだちい
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 23:14:39 ID:Rx89zseE0
>>648
そして更に環境悪化
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 01:11:43 ID:m+G26wTO0
あー、リサイクル券で思い出した。
うちは持ち込みなんだけど、同業者の中古車新規の依頼があって
書類一式見てみたら、リサイクル券が入ってたものの未納だったので
支払って検査受けてナンバー付けたんですよ。
納車後、一ヶ月位経ったかなぁ。その業者から電話があって
『あの車リサイクル券付いてた筈だけど、なんでまた請求されてるの？』　みたいな。
さぁ、困った。ひとまず運輸支局に電話をかけて、何月何日にリサイクル料の支払いしたか確認をとる。
ダブって支払いされてないかということの確認も兼ねて。
しかしハッキリ返答が返ってこない。あっちに電話しろ・こっちに電話しろ・・・とたらい回し。
正確な日付の返事が貰えたのが10日後。

おまえらな、情報管理料を取ってるくせに何してるんだ。と。
もうねアホかと。バカかと。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 03:43:10 ID:OKUxnAix0
>>650
で、結果はどうだったの？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 06:46:57 ID:KBp0lUAG0
>>650
リサイクル券入っていても、未納なんてあるんだ。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 07:49:06 ID:Yf8aCDjyO
券を発行しても金払わなければ未納だろ、常識的に考えて。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 08:39:45 ID:Q87ltABV0
会社の口座からリサイクル料金の引き落とし出来ないってのが
そこそこあるみたいだね。
自動車保険でも客の口座の残高不足で引き落としできましぇーん
なんて通知が損保からくるけど、リサイクル料の場合は客からの
預かり分を使い込んじゃってるって事なんだろうな
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 22:09:09 ID:dvco8eIS0
ぶっちゃけ自動車税と同じ徴収方法でよかっただろうにさ、
なんで俺たちがいちいちこんな面倒をって思っちゃうよな
お前ら無理矢理パソコン買わせて電子行政化って言いたいだけちゃうんかと。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 22:54:29 ID:7+oO/FHy0
認証のうちには関係ない話だなｗ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 23:26:53 ID:dvco8eIS0
いや、うちも認証のDなんですがね
抹消を本社でやるから引取報告やれとか、前にフロン回収機買ったんだから回収業者やれとか面倒ばっかり
とりあえずフロン回収までやってるけど、本社に教えたら俺パソコン使えないからとか言って解体屋さんに投げてるし
んで口座は本社のだからお金なんか入ってこないわけですよ
そのくせ解体屋さんからの買取金を一部ユーザーに返すからって名目で本社の経理に回せときたもんだ
お前らな、その金を飲みに使いたいだけちゃうんかと。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 09:11:08 ID:DBTCicVi0
電子化政府を本気でやってるみたいですね、ネットや通信の技術が未完成のクセに一人前の事を考えるんじゃないよ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 23:00:05 ID:yK1JVPii0
ところでここのスレの人達、ぶっちゃけ月いくら貰ってる？
漏れ訳あって２９でこの業界に転職したんだけど、
今３１で手取り１２くらいなのね。保険とか通勤手当とか全く無し。
差し引きで月８くらいになっちゃうんだけど・・・・

同級生は月３０くらい貰えるようになったやつもちらほらいるんだけど、
この業界も長いこと頑張ってればいつかそのくらい貰えるようになるのかな？

半年前に生活苦のため離婚。転職してちょっとだけ後悔してる。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 23:31:03 ID:ffMqH1ti0
>>.659

大型メインの民間で自分は１２年目。１０年現場やって今はフロント。
手取りだと２６位。
交通費も残業代も含めてね。残業代がなかったら２０を切るかも。

よく出る話題だけど、この業界はあまりよくないよ。


ちなみにフロントはけっこういい思いができますよ。
頑張ってフロントマンを目指してみては？


それが無理ならあとは運転手しかないのでは？給料はもう少し良いでしょうし・・・・。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 23:37:51 ID:2Mu2Ocsl0
俺が20代だったころは100時間/月ぐらい残業すると30以上は出たね
固定給な奴らの給料はわからん
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 02:22:35 ID:Gwo5xCIT0
5年目。月250時間ぐらい働いて15万ぐらい。手取りで12万前後


前にやってた4ｔドライバーの方が全然楽で給料が2.5倍ぐらいあるわけだが運転が好きじゃない俺には向かなかった
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 03:24:01 ID:C73m0LNO0
日本は先進国の中でも技術料がかなり安い国だから仕方が無い
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 06:12:42 ID:qlSnnjbE0
このまえ、ラジオの人材派遣会社のCMチックなお仕事紹介情報コーナーで
ディーラーからの求人と思われる条件が時給1050だった。
条件は２級以上ﾀﾞﾀﾖ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 19:24:20 ID:rpwURZCT0
大工仕事の日当が２２０００円で材料費が3000円くらいの仕事を３万円でやってもらいましたよ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 20:18:29 ID:6wXYY2us0
給料と言えば某大手企業に車引取りに行く事あるけど、
椅子に座ってパソコンと向き合っている人の方が給料がいいかと
思うと、切なくなるわさ。
車好きなはずなのに･･･。嫌いな気分になる。

洗濯機壊れて、結局小さな電気屋からもらってきた。
量販店ではリサイクル法でもらえないかったけど。
6kg洗えて、全自動になった。
2槽式だったからすげえぇー便利。水道代も減るかと。
早速、今まで洗えなかった、バンパー交換する時に敷く毛布洗った。
某CMのように気持ちいい！！
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 20:53:18 ID:rpwURZCT0
プロレタリア革命をしないと労働者の給料は良くならないよ、さくしゅされてるので
解放されなければならない
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 21:00:05 ID:Fj0lpFWX0
外車に乗ってる女って　なしてマンコ臭いの？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 21:14:41 ID:bwDANGm00
プロレタリア革命したって官僚が牛耳るのは同じだよ。

整備技術を匠の技まで商品価値を高めたカリスマ整備士を生み出すのが先決だ。
工賃は３倍目標。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 22:52:38 ID:72O1CL8f0
しかたないよ。機械物なんて壊れて当たり前なのに、異常なまでの過剰品質を追求
した結果、「壊れない車」という神話をつくりあげちまったんだから。
おかげで、車が壊れると烈火のごとくお怒りになるユーザーが続出。
さすがに、過剰品質に気がついて（なんせ、ボディはサビサビなのに、エンジン、
電装びくともしない、なんてなことがあたりまえだった時代が）コストを追求し始
めたけど手遅れ。整備士なんてコンビニ店員以下の待遇になりさがってしまった。

まあ、いいんじゃない？　整備士になる奴がだれもいなくなってユーザーが泣きつく
のを楽しみにしましょうや。

あ、ぶっこわれてあたりまえの外車専門になるものよいかもね。
こっちは、趣味に走ってユーザーと仲良くなるのもよし、あほうな金持ちから巻き上
げるのもよし。
あほうといえば、走り屋相手の商売もなかなかおいしいみたいだね。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 23:10:28 ID:B2lF0AVx0
今日、安車検の広告が入ってた。
整備付きで台あたり粗利益1万以下ｗ　これじゃ普通の工場は消えるしかないな。
しかしこんな所で整備する整備士も整備士だよ。
情けないねぇ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 23:30:57 ID:ZfuGNLhx0
>>671
質の悪い客層は、そっちに流れてく傾向にあるから良いんじゃない？
整備付きっつっても、どうせ客の名前を使ったユーザー代行業者でしょ。
整備振興会に加盟せず持ち込み検査だから、点検ステッカーも貼れないし
運輸支局に添付する記録簿の整備事業所名には、所有者の名前を勝手に書く。
上手い事考えたもんだと関心するよ。厳密には違法だよね。
認証取ってても振興会入ってないから、つつかれる事も無いだろうなぁ。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 23:43:23 ID:B2lF0AVx0
>>672
代行じゃないよ。指定だ。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 23:47:58 ID:mDf/S/0q0
なんで自分の首を絞めるのかねえ・・・
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 23:54:00 ID:ZfuGNLhx0
指定かよ・・・。台数で稼ごうと考えてるんかねぇ。
おおかた削った利益分、一人当たりの人件費を削る位か。
機器類の維持ができなさそう。

しかしまぁ指定だと話は別だな。周りの同業者から煙たがられそう。
ある事無い事噂が立つし、チクリも入りそう。どのみち長持ちしないだろうてｗ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 23:54:58 ID:wwaiUGfd0
>>671
なんかそういう価格破壊が整備業界の質を悪化させてるような気がするな。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 00:17:29 ID:/VJV6m6T0
良くあるのが実際に車検出したら思ったより高かったってやつ
24ヶ月法定点検費用は整備費用とは別途請求ってやつ
ガススタなんかでよく使う手

素通しで3～4万出る
普通の車検と変らん利益
正直者は馬鹿を見るって言うけど
モータースの看板上げてこれやるのは恥ずかしい
678 ：659：2007/10/21(日) 01:50:36 ID:iVE9T4lG0
レスくれた人達ありがとう。
やっぱ現実は厳しいなあ。

車が好きで転職したはずなのに、
今は車なんて見たくもなくなった。
一度考え直した方がいいかな・・・
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 07:10:45 ID:Jkf1Mdst0
>>678
労働に見合う賃金をもらってないせいで
勤労意欲まで低下するのは、良くないね。

どの地域に住んでるか分からないけど
乗用車でよければホンダを勧めるよ。
会社にもよるけど、手取り20万位は普通にもらえた。
メーカーの偏りはあるけど、乗用車しか整備しないから
その点は、楽
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 09:05:07 ID:ysUXNeyo0
タクシーの場合は規制緩和で台数の増やしすぎだよな、白菜でも作りすぎたら畑で処分してるので
そう言うできすぎの面もあるのかも
681 ：sage：2007/10/21(日) 10:58:09 ID:y7g5lm8D0
安車検、安板金、法人リース車・点検車検、
どれを取っても薄利ばっかり、
その点は、苦
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 17:39:41 ID:H8kr6qSK0
ステップワゴン　RF1　B20B　のバルブクリアランスが分かる方っていますか？
午前中に聞いたんだけど忘れたorz
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 00:01:43 ID:sAzLE0Ox0
こないだ車検見積もりで入ってきたスカイライン。
車高が足りないのでお断りしたら
数日後近所のコ○ックに入ってました。
また数日後電話にてコバックでは余裕で通ったとのこと。
チクリ入れたら翌週には指定取り消されてましたｗ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 00:05:42 ID:SHQIT5Is0
>>683
おいおい４行目伏字なってないｗｗｗ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 00:10:16 ID:o9brhAcB0
背に腹は代えられないが、通すだけの車検はうちは断っている。と言うかその他のセコイ客
を断り続けていたら仕事が無くなってきた。幸い他に定期収入があるので食うには困らないが
工場は週に実働２日くらいだ。好きな車種の修理だけをやっている感じ、国産車のアナライザー
も売ってしまいました。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 01:26:29 ID:GzTfGAHE0
>>685
通すだけ。結構な事じゃないの
きちんと同意を得てリスクも話しての前提だが

予防整備をしない客はあるひ突然大きな故障でやってくる
ここが収益につながるんだから
セコイ客を集めて損はない。奴ら簡単には買い換えないし
言われた修理以外は来月壊れそうでも黙っておく
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 03:30:33 ID:1TAoHQe+0
>>683
ちょｗｗ伏せ字ﾜﾛｽｗｗｗ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 19:17:29 ID:/6A2SrZ0O
>>686 そういう客はきちんと説明しても無駄だろう。
車検に出したばかりなのにすぐ壊れたとか言ってくるに決まってるよ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 21:24:34 ID:hqiilysgO
チクった翌週に指定取消？
そんな早くに処分なんて決まらないだろ？
何処の管轄？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 21:31:36 ID:t+GpMzil0
>>688
その通りですよ。いい年こいたおっさんでもダダこねる。
いくら、ユーザーの自己責任って言ったところで、日本ってそんなに
進んだ考え方できる人はほとんどいない。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 21:34:30 ID:07UnzhTu0
いっそ警察も裁判所もなくして全部自己責任にすりゃいいのになｗ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 22:04:48 ID:o9brhAcB0
＞きちんと同意を得てリスクも話しての前提だが

同意書貰えれば良いけどね、まあうちはセコイ客は相手にしないことにした。
金持ってる一人相手にした方が貧乏人１０人相手にするよりよっぽど商売に
成る。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 23:57:05 ID:SHQIT5Is0
>>692
うちみたいな町工場じゃ貧乏人ばっかりだｗ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 09:26:59 ID:UzX3TKX90
家のリホームでもセコイ仕事は受けないと言ってるよ、高速で仕事が出来て確実にもうかる
件しか受けないと言ってる
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 19:20:01 ID:ZW4FBP6A0
まぁ整備士自体が供給過剰だからなぁ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 20:40:47 ID:fkWFGYlX0
憧れだけで飛び込んでくる若者があとを絶たないから仕方ない
美容師にも言えそうだけど
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 09:21:41 ID:fHifdPuK0
便利屋も、高い不便利屋になってるのに、仕事がないとかぬかしてるのでアホか

小さい安い仕事もやったれよ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 19:11:20 ID:TYcg/UZH0
Ｈ１２年の外車の車検が入庫（先日継続済み）
ヘッドライトがかなり黄ばんでいてちょっとやばいかなと思い
見積もりとるのに事前にライトテスターで測ったら１５０００cd無い。。
黄ばみをとって表面クリアー剤塗布して２２０００cd位までＵＰ！！
ヘッドライト交換は免れた。

で、ちょっと気になったのは前回は指定工場のＤラーで車検。
記録簿入っていて見たら光度主（Ｘ）・副が左１０３００cd・右７８００ｃｄ
で記載してあった。
２灯・４灯問わずこれって継続ダメじゃないの？。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 20:12:11 ID:1q/eDRoi0
>>698
すれ違い灯
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 20:52:17 ID:sKvemotL0
暇だ・・・
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 22:07:00 ID:N5N4kYKK0
>>698

参考までに　　http://www.s-anei.co.jp/tester2.html

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 22:55:32 ID:9+RVqCOl0
10.9月以降はLOで6400カンデラあればいいんだぜ。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 08:19:32 ID:lAADvTZxO
ヘッドライトが黄ばんでもいいように自動車メーカーの策略なのかねぇ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 01:14:02 ID:765M8sR90
なしてマンコって凄く臭いの？
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 01:43:54 ID:9Iynb/wR0
>>704
デート後の風呂前でも
全くといって良いくらい臭わない子も居た
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 01:54:08 ID:0JLYI0zj0
経験上、可愛い子ほど臭い
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 02:00:23 ID:vW6k2KDS0
>>704
お前のために香水つけてくれてたんじゃねえかよ
いい女じゃねーか
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 02:07:11 ID:vW6k2KDS0
返事に困るレスしといた
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 02:37:16 ID:+EALZc2G0
7分程度考えて打ち込んだ言葉がそれか。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 07:07:41 ID:0sqU/Wcl0
698です。
光度の件ありがとう。
１０年９月以降でＬＯ６４００なんだ。
ＨＩでダメならとりあえずＬＯで再度測った方が良さそうだね。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 07:16:40 ID:i8P5c3330
昨日も監査でやばかったよ、社長の知り合い車は、全てペーパー闇車検
フルスモーク、タイやはみ出し、マフラー、触媒レスなんでもあり
振興会の情報がなければ、やられていた所

あと会社の積車、噴射ポンプの燃料増量して、黒煙モコモコ

１２年勉めて給料も、２０→１４万に減ったし
陸事にちくって、辞表提出じゃ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 08:21:24 ID:6RqdeosE0
>>711
辞表と退職願はちがうと何度いったら（ｒｙ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 09:12:12 ID:QFC01upA0
>>711
退職届を出してからチクッタ方がいいね。
その月の給料プラス退職金がパーになるぞ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 09:14:28 ID:TvioVsHZ0
そんなことしてる会社なら消されるのとちゃうか
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 12:11:22 ID:SJbXMuIq0
ショックアブソーバで発電された電気は行き場がないので泣いてましたよ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 15:39:34 ID:EcR3TIG90
>>711
チクっても具体的な証拠が無いと動かないよ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 21:00:36 ID:rKxLX+HmO
>>711
陸事ではなく管轄の警察にちくってください。
張り込みしてもらえるかもな。
８ナンバーの不正車検で木だか電柱に登ってまでやられて告発された会社があります。
犯罪は警察へ（笑）

ちなみに、認証なしの分解整備事業も陸事ではなく警察が取り締まります。陸事は認証取得の勧告しかしないんだよ。てか出来ないのさ。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 06:27:19 ID:FEG0EHuF0
警察も素人匿名では動かんし、まして張り込みなど絶対しない
陸運が立ち入り指導し、所轄の長の名前で警告文を発してそれでも改善されない場合
警察に告発する　という形

無認証による整備不良で社会的影響の大きい重大事故が発生しれば別だろうけど
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 09:32:59 ID:F7ka+LeK0
車検なし、保険無し、ナンバー偽装の車が多く走ってる可能性が大きいですか
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 12:06:26 ID:YzIYZmPL0
いいえ、それはペンです
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 18:44:47 ID:xVE06dO60
719 それはありえる、ナンバーが良く取られるのはどこで使ってるかと言うと
前と後ろと違うナンバーを付けてたりしてるのかも
722 ：711：2007/10/27(土) 20:51:05 ID:e7gg0olJ0
ども７１１です
出社直後に退職願を出しました、陸事は証拠云々とかぬかしよったので
一応携帯で撮った不正車検車両を、添付しておきましたが、動くかどうかは不明

ちなみに、車検で思い出したのは
ドアとエンジンルームに、それぞれコーションプレートがある100系のランクル
工場長と首を傾げましたよｗ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 21:02:29 ID:UOQkp69L0
こええなおいｗ
まあ、会社にへたなウサ晴らしして手が後ろに回るより
チクる方がましかもな
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 08:00:23 ID:YFeMMNuXO
うちの会社も潰れたらいいのに
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 09:47:19 ID:gO09NQVx0
陸事はやる気がぜんぜんないのなら、け、け、けい、い、い
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 15:23:43 ID:2gw4fs930
けいとのパンツ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:12:58 ID:CPlfupB30
なあ　１NZ－FEのノッキングは直らないのか？
おしえてくださいませ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:14:32 ID:LnD/qkQT0
まだトレッカー使ってる人いる？
廃車してある車を運びたいんだがトレッカーで引っ張るとまずいのかな？
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:58:32 ID:DIMKJqIK0
>725
けいさつぅ～？
ここはけいさつじゃないよぉ～
730 ：sage：2007/10/28(日) 23:22:52 ID:VBsyVQzEO
ﾃﾗﾅﾂｶｼｽw
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 23:26:28 ID:bS04rD7p0
ﾅﾂｶｼｽwww
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 00:08:54 ID:KeWk82jq0
>>728
車両運送法か何かで「緊急車両」に位置づけられててナンバーは要らないと明記してるくらいだから無問題だろ。
高速走れないけどな。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 00:35:13 ID:yJL9WMef0
トレッカーって何よ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 06:17:36 ID:Tmk+kvQk0
問題は廃車してナンバーの無い車
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 08:42:33 ID:DYnwUm+X0
今から車検に行ってくるぜ！
みんな。見込みで予約入れるなよ。
入れねえよ。
認証工場ｶﾅｼｽ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 09:07:05 ID:b/ZiGzrv0
今週、ランエボ４とかいう車がタイベル交換で入ってくる予定
これまで三菱とかスポーツカーとかほとんど入ってこなかったからちょっとビビってる
普通のDOHCと一緒なのかな？
何か特別に気をつけないといけなかったりする？？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 09:16:20 ID:DYnwUm+X0
>>736
えぼほー？
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 12:45:43 ID:0pwa3DjbO
>>736
普通やろ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 12:50:57 ID:XwvE9Muo0
エボ４はそれほど難しくないと思います。うちはインプは外注に出します。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 14:27:42 ID:X4FOS21Q0
おまいらのところは何インチまでタイヤ交換可能よ？
うちは18まで可能なんだが
工場長いないときには外注に出してるｗ
18までいくとちょっと位の傷でやばそうな客が多いから・・・
工場長いると工賃稼ぎにうちでやれっていわれる。
はっきりいって神経使うのと時間工賃考えたら割に合わない。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 16:11:14 ID:b/ZiGzrv0
>737-739
ありがとうございます！
がんばってチャレンジしてみますね
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 17:58:36 ID:pxOUiEfJO
ｴﾎﾞって4G63だよな?
あれｻｲﾚﾝﾄｼｬﾌﾄ付いてなかったっけ?
743 ：711：2007/10/29(月) 18:36:33 ID:oE8G127U0
未認証工場をチクルのが大好きな近所の車屋
ガススタとか、怪しい車屋は良いですよ
鈑金屋までチクルなよ。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 19:32:41 ID:7CztTgO10
７２７　ノッキングの原因が雨の水がどうやらプラグ回りに流れ込んでたのがいけないみたい
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 20:17:12 ID:RBIwBrMuO
>>729
ひょっとしてそのﾈﾀは10年以上前のMAD？
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 20:36:35 ID:CCalWLD7O
スネークマンショーだったかな？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 20:39:55 ID:aX6YpvvE0
>>745>>746
わ、私はオマイら子供が・・・　　　　き、キライだーーーー！！！！
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 20:46:22 ID:O2BkLT6I0
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w14001592

ドアミラーサイズより出ていないので、民間車検なら通ると思います。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 21:08:34 ID:rf0S8pt60
>>745
YMOだろ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 21:41:57 ID:0pwa3DjbO
>>739
なんでインプレッサは外注なの？
俺、普通にやったけどなんか問題あるのかな？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 22:30:38 ID:xyMp229/0
>>750
739とは別人だが、カムプーリーを外す必要がある時はマジでキツいよ。
SST使ってもプーリーが欠けた事あるし。
んっとまぁ、ウォポン交換とか、カムシール交換する時かな。
このエンジンの為だけにSST買ったけど、気が気じゃなくて大嫌いだ。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 22:51:42 ID:jL4MaZni0
>>740
うちは17まで
18以上はタイヤ屋に出している。
うちのはぼろいから本当は17も外注に出したい。
13インチなら喜んで！！！
チューリップみたいに開くタイプのチェンジャーほすい。
かっこいい。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 23:04:47 ID:bOHnaTDbO
>>752
うちでそのタイプのチェンジャー使ってるけど水付いてたりすると滑って使いづらいorz
普通のツメついてるチェンジャーが欲しい今日この頃
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 23:15:32 ID:0pwa3DjbO
>>751
了解しました
SSTは自作しようかな、とぼんやり考えてたとこです。ちなみに購入額はけっこうしましたか？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 00:35:09 ID:ciOangnG0
インプって言うか昴のターボは扱いたく無いんだよね、関係ないところが壊れても客からは
クレームが来るし、大体クソ設計のウェットサンプターボエンジンは認めたくないからね。
いい加減ドライサンプにしろや！

初代レガシーターボ以来新車and中古車の注文がきても断り続けています。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 02:25:54 ID:CALYvwta0
>>741サン、>>742サンの通りサイレンサーシャフトが有るよ。オマケに逆向きエンジン、
オイラRVRの4G63Tで泣けたよ。タイベル2本来るからクランクとサイレンサーシャフトの同調
気を付けてな。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 13:16:54 ID:AirgEipT0
今年からオヤジの工場を継ぐことになったが、なんか整備業界はお先真っ暗な話しかされなくて泣きそう･･･
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 16:05:48 ID:v1XtnTZ10
>>757
悪いことは言わないから、工場つぶして他の商売やれ。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 17:53:35 ID:AirgEipT0
>>758
わかった
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 19:19:45 ID:hUASj1zt0
ところで見てくれ、こいつをどう思う？
ttp://ranking.goo.ne.jp/sp/tms2007/future001/
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 19:35:56 ID:CuyPksUu0
街の中古車屋も増え過ぎとちがうかな、多すぎるよな
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 19:56:48 ID:Fv0tsUs00
新規に参入しやすい業種はそれだけ厳しい業種。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 23:49:01 ID:74X7Xs1V0
>>760
減らないタイヤについては
道路をゴム製にして、タイヤをアスファルトにすれば解決すると思うんだ。

そんな事より今日買った芋焼酎がマンコの匂いするよ。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 23:53:08 ID:php385hm0
ベンツの部品を部品屋に注文したら本国にしかないって
こんなことあるの？
型式忘れたけど最近の車だよ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 23:53:24 ID:4zRjLzEt0
>>757
下手に設備投資しないでちょぼちょぼやってみ。
町医者みたいにそこそこ診断、治療はやって、
大手術（大仕事）はよそに任せるってーやり方でもよいし。

潰すのは簡単だけど、潰したものを興すのは大変だからね。

他に商売のビジョンがあるってんなら潔く潰すのもよいけど。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 00:01:45 ID:74X7Xs1V0
>>764
よくある事じゃんか。
細かい部品なんて、送料の方が高かったりもするし。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 00:02:34 ID:r5gwMPE80
>>764
最近の車でも部品次第じゃないか？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 00:15:52 ID:6jCTafLr0
>>766
>>767

そうなのか。ヒータホースの途中の配管が4万3千円だって送料込みかな？
値段聞いた瞬間笑ってしもた
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 00:49:18 ID:r5gwMPE80
>>768
それは酷いなｗ
部品屋の桁見間違いとしか考えられんｗ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 09:05:20 ID:XrymoZIt0
>742>756
遅レスｽﾏｿ
少し調べましたらバランスシャフトのことですね
そのあたりに気をつけてやってみます！
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 09:18:19 ID:gKu41vDZO
H7年式 1500 カローラセレス 3万キロを買おうと思います タイミングベルトは 交換した方が いいですか？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 10:00:45 ID:gyKU4d9O0
>>771
新しいに越したことはないので交換をして安心を買おう
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 12:35:09 ID:8JrH2Gsb0
75000ｋｍで交換したら？
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 12:38:37 ID:rlbSnKm90
スバルKK3　助手席パワーウインドウ不良を同業者から入庫。
既にモーター＆レギュレータ　スイッチ（運転席・助手席）を正常な同車種から移植らしい。

ひとまずスイッチ操作するとモーターにかすかな電圧が掛かる。
アースに落ちなきゃいけない側にもかすかな電圧が掛かる。

どっかのコネクタ不良か、部品スワップしたつもりが実は元々付いてた部品付けちゃったか
だと睨んでるんだけど、この車種ってPWのアースって何処で取ってるか知ってる人居ますか？
775 ：774：2007/10/31(水) 13:28:51 ID:rlbSnKm90
解決しました。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 14:17:53 ID:RAokE9zF0
>>771
マルチ　乙
777 ：セレス：2007/10/31(水) 14:42:19 ID:gKu41vDZO
皆さんの 経験で10年以上 走行少ない車のタイミングベルトは 劣化してますか？ 切れやすいですか？ たびたびすいません お願いします
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 15:09:03 ID:OIaKM4UNO
>>777

>>2
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 15:17:28 ID:gN+N2Zpe0
>>777
昔のタイミングベルトは知らんが、今のタイミングベルトは、マッタクといっていいほど切れない。
って言うか、切れたのを見たことがない。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 15:21:48 ID:NEpKSIi30
むしろタイミングチェーンが伸びちゃった方が始末に悪そうだが･･･
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 15:39:40 ID:gyKU4d9O0
>>777
まさか十何年も前の中古車の走行距離計が合ってると思ってないよね？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 15:59:46 ID:WmmnIeQ40
>>779
「今の」って一体いつの事を言ってるの？
平成の車でもベルト切れした車見たことあるぞ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 16:25:49 ID:8bSceAJo0
>>777
遠まわしのマルチ　乙
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 16:52:06 ID:gN+N2Zpe0
>>782
ごめん。素人をからかってみたかっただけだ。
俺は少なくともコマが剥がれてるのしか見たことない
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 17:22:46 ID:gKu41vDZO
マルチで わりーかよ！ ディーラーで 整備記録ありますが？ 都内だと 走行少ないですよ ちなみに世田谷
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 17:25:26 ID:XrymoZIt0
何このカタコト携帯の人
色んな意味で怖いんでウチの工場には来ないでね
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 17:32:30 ID:RJYPtdCm0
だからあれほど馬鹿素人にレスするなと（ｒｙ

>>785
ヘアー
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 20:06:44 ID:M1AFTmen0
世田谷の評判を落としたいに違いない
789 ：728：2007/10/31(水) 20:26:06 ID:oOMXFZ0u0
警察に聞いたら故障車とか事故車以外の牽引はＮＧでナンバーがないなら絶対にＮＧって言われた。積載車使えと
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 21:00:24 ID:FiCkYBWoO
当たり前だろ。自動車学校で習うし。ナンバー付いてても車検切れじゃ駄目だし。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 09:42:52 ID:sFSGtvoj0
今年入れたばっかりの2柱リフトがゆっくりと落ちた・・・
誰だ、チョンのリフトなんか選んだやつは。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 10:09:07 ID:jAd6ElcB0
>>791
ココに書き込んでるってコトは、生きてるってコトだな。
よかったな。下にいなくて。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 10:31:00 ID:7vjQeG1h0
経営者に高額の生命保険掛けられてないか？
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 10:34:16 ID:yQjUcEY9O
都内は、走行距離少ない
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 11:00:36 ID:L+ygTaVR0
日本の橋の４割は塩入の砂でできてるので、さびて落ちる日
がちかずいており
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 12:57:29 ID:7EwytD720
ランチテックの外部ポートRS232CってUSB変換アダプター使える？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 19:21:18 ID:aK/3jgdx0
病死の牛の肉を子供の給食に回してると言うのをよく聞きますが
ＰＴＡの親たちはノータリンですか
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 19:57:15 ID:QesvKwtf0
保険金未払い：地裁が損保ジャパンを差し押さえ　／岡山

　岡山市内の司法書士（６０）が損害保険ジャパン（東京都）を相手取って保険金１０４０万円の支払いを求めていた訴訟で、
岡山地裁は２５日までに同社に全額支払うよう判決し、同日、仮執行を受けて同社岡山支店の現金１１万５０００円、
机と椅子約２００組などを差し押さえた。１１月８日までに支払いがない場合は競売にかけられる。
　判決などによると、司法書士は同社の「司法書士賠償責任保険」に加入していた。
別の損害賠償訴訟で敗訴したため、同社に保険金の支払いを求めたが、
同社が「免責条項に該当する」として支払いを拒否したため、今年１月に提訴していた。
同社は「突然のことで驚いている。判決を精査し、控訴も検討したい」と話している。【石戸諭】

毎日新聞　2007年10月26日

http://mainichi.jp/area/okayama/news/20071026ddlk33040546000c.html
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 21:48:26 ID:cOQf6UCg0
>>797
マックなどの外食産業や調味料などの加工品にもまわっております
800 ：711：2007/11/01(木) 22:34:54 ID:7G1mcAUI0
>>780

日産はよく伸びる
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 23:31:41 ID:lqRG3Cpl0
>>800
しかも時々切れるよなｗ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 00:35:46 ID:ZoUAyYQYO
はじめまして。
５ナンバーの車に乗っているのですが、近々エアロを組む予定です。
只、車格が変わってしまうのでエアロを付けたら５ナンバーから３ナンバーに変えなければならないみたいです。
３ナンバーにしたデメリットは保険、税金、車検のほかに何かありますか？
あと、ディーラーで付ける予定ですが車検に通らないものはつけないので、エアロを付けた時に３ナンバーに変えさせられると思いますか？
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 00:40:20 ID:GRjChitN0
>>802
テメーマルチかよ
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 00:43:04 ID:ZoUAyYQYO
すいません。こちら側のスレの方が質問に適していると思い。
他スレにも質問重複してすいません
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 01:34:54 ID:+PRym7ec0
>>804
>>2を読め
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 01:40:58 ID:cG76Acs50
＞ディーラーで付ける予定ですが

ディーラーに聞けば万事解決
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 09:25:13 ID:1O8Gy10V0
昨日、陸運に車検に行ったら、フルスモのＤＱＮがいた。
しかもそいつ、ユーザー車検で継続検査受けようとしてたｗｗｗ
ＤＱＮにもほどがある。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 10:32:29 ID:j2ooTHiC0
それが、ユーザー車検の現状
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 18:36:25 ID:hKrkdjcw0
病死の牛の肉をだまされて食わされて病気になったら知らんプリされるのでいやだ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 19:45:14 ID:MbSzs7SeO
明日から自分が担当する整備の受付から引き渡しに至るまでの業務が追加になった…orz

ちょっとドキドキするわぁ。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 19:55:13 ID:eAL9b4Rr0
ホンダ　インスパイア

UA4　　エンジン型式J25A

タイミングベルト交換でパワステポンプずらしたんだけど

交換終了後エンジンかけたらパワステのタンク戻りからエア（泡）

がひたすら出てきてポンプがそれ吸っちゃって異音発生

エア抜きしようとハンドルまわしても逆に泡が噴いちゃって

タンクから吹き出るし、オイル入れても噴いちゃう状態

ずらしただけなのでこちらもパニックだよ。ディーラに聞いたら経験ないって言われちゃって・・・

誰か経験ない？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 20:00:11 ID:ASYOzcDF0
これは想像だけど、インとアウトのホースが入れ替わってるとか・・・。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 20:08:09 ID:cG76Acs50
ホース潰れてない？
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 21:43:29 ID:zOr//NyE0
>>811
とりあえずホース外して液体パッキン塗って差し直してみ。
どっかからエア吸ってるんだよ。
差し込みかもしれないし、ホースに亀裂が入ったかもしれないし・・・
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 22:22:15 ID:eAL9b4Rr0
>>812
>>813
>>814

レスありがと

そうか・・・亀裂入ってたらどうしよ・・・考えるだけであ～くやしいなｗ
明日確認してみます。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 22:30:12 ID:B50Ml2uHO
>>815
先輩がオデッセイで同じような事やってた…
なんかしたら直ってた…
多分ベルトの張り調整だったと思う…
うろ覚えでスマソ＞＜
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 23:07:58 ID:L36vwSQtO
バカじゃないかこの価格！

みんな何か買った？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 23:18:14 ID:GRjChitN0
日曜大工用でルーターのバイトセットｗ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 23:23:07 ID:jdsReCSDO
いままで金払って処理してた廃バッテリーがいい値段で売れる…
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 06:58:44 ID:jSBaI7Jz0
>>819
そうなんだよ。
バッテリー、金属屑は売れるからね。
いいお茶菓子代になるわ。

産廃業者には悪いけど、お金払って処分してもらっているし。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 08:42:35 ID:+SyoMIJ40
>817
エアーソーと小物少し
ゴミバンパー小さくするのに活躍する予定ｗ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 08:45:59 ID:RHAKshtL0
いま、バッテリ売ると幾らくらい？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 09:07:52 ID:PkeVznJN0
どこに売るの？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 09:34:14 ID:cGTMmgrV0
鉛や銅の金属クズの値段が急騰しておりキロ８００円くらいなので
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 10:53:48 ID:RHAKshtL0
どうせかー用品店なんかで交換しても、バッテリ代取られるだけだから
鉄くず屋に行って、廃バッテリ売れば幾らかキャッシュバック、、？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 11:16:12 ID:GOZGTGrT0
お客さんからは当然、バッテリー処分料貰うんだよな？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 11:56:19 ID:3nFjnZv10
銅 940,000
鉛 471,000 トンあたり

亜鉛 365 000
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 12:52:16 ID:ulbDpnT60
工場裏に山積みしといたホイールやらバッテリやらが盗まれた。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 12:54:18 ID:UfrfvI910
>>828
裏山しい
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 13:25:39 ID:fZZQC6q20
>>822
先週業者に15個くらい持ってったときは25円/ｋｇだったかな。
今週鉄くずで行ったら３０円/ｋｇになってた...orz
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 14:58:05 ID:vTaMLX/P0
>>822
漏れのところKg70円。
廃車する車からも取っている。
どうせ、レッカーされていくしね。
処分料はもらわないけど、缶ジュースサービスであげていますよ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 15:37:49 ID:fZZQC6q20
>>831
キロ70円いいなぁ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 15:44:30 ID:eOKdn6el0
本当にあった話で、うちの客が天橋立に行った時、バッテリー上がってしまった
ＪＡＦの会員だったので、フランチャイズなＪＡＦ（協力工場）呼ぶと
バッテリー交換しましょうか？と言われ
お値段を聞くと、４０Ｂが１５２００円

内訳が　多分普通のバッテリー 　・１３２００円
　　　　　　処分量　　　　　　　　　　 ・　２０００円
　　　　　　交換工賃　　　　　　　　 ・会員だから無料

ぼったくり、近所のガススタで交換したらしいけど、処分量ってｗｗ
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 18:16:07 ID:GSsz8lYgO
整備士さんを好きになりました。
整備士さんって女に興味あるんでしょうか？
車が一番すきぽい
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 18:30:52 ID:NFk8RnX40
整備士だって男だもん、女性も大好きです。

ただ、車に全てをつぎ込む奴は整備士に限らず、
彼女が出来ても車の次だし、辛い思いをする女性は多いです。

俺は、女性の整備も得意です(･∀･)
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 18:34:33 ID:c25aT23b0
なにこの流れ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 19:39:35 ID:kNwhH8t2O
ガチホモが出たぞー！
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 21:04:43 ID:tkInc13ZO
>>835
釣られてんじゃねえよ素人童貞
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 21:06:12 ID:nzLPI1xc0
828 アルミくずはキロ２１０円なのでホイル１個が１０００円くらいです、
　　空き缶１個１５グラムなので、えーと
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 22:46:24 ID:ay/lCnAB0
>>834
女って言うか
マンコとオッパイに興味がある
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 00:23:19 ID:kZ3LzBAR0
>>839
車のアルミホイールはアルミ屑とは違う！
キロ430円だった。キカイニュウムという品書きだった。
伝票見たときびびったぞい
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 04:40:34 ID:Ol+1Hkez0
うちの方はアルミは一律１個１５００円だな。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 09:16:24 ID:h0Sw9ah70
８４１　くわしく、スクラップなので２１０円で買い取ってもらってるので
　　　　４３０円なら製品の価格でしょうか
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 14:26:32 ID:HskxUKxS0
アルミの付いた車を廃車にする時。解体屋から返却願いますを書いて
だしている。
まぁーどこもやっている事だけどね。
馬鹿にならないよね。中国景気のおかげなんだろうけどさ。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 23:13:40 ID:orsrzHs30
うちはアルミホイールは大体800円ぐらいで引き取ってもらってるなぁ。
回収業者の利益は一本あたりどれほどのもんなんだろう？
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 09:50:29 ID:+VZlg3gM0
１本あたり４００円くらい
847 ：811：2007/11/05(月) 20:31:33 ID:NwkFIFDu0
インスパ直ったよ。
結論から言うとエアー吸いも亀裂もなかった。

問題だったのはポンプの位置。
V型エンジンの真ん中に挟むようにしてポンプがついてるんだけど
リザーブタンクより高い位置にポンプがついちゃってるのが問題みたい。

タンクからポンプに向かってオイルが落ちていくんじゃなく吸上げている構造で
いったんエア入るとエアがタンクの上に上がるからそれを吸っちゃうて感じ。

通常のハンドル左右に切ってのエア抜きじゃエアは抜けなかった。逆に増えるｗ
10分間位アイドルで放置してたらエアが少しずつ少なくなってきて完全に抜けたよ。

>>816
先輩がやったのもV型のオデッセイでしょ？
しばらくいじくりながら暖気してたんじゃないかな・・・

みんなもホンダのV型、タイベル交換に限らずパワステにエア入ったらそのまま10分くらい放置することを
オススメします。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 20:54:43 ID:Ur1K48zB0
>>847
報告、乙
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:08:44 ID:6hj5RXRL0
家の灯油リフレクタポンプも１年ほっておくと空気がはいって空回りをするので、呼び水をいれて
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:50:41 ID:Ecv6EEmW0
>>847
左右にハンドル切るよりアイドリングで間を置くのはPSフルード交換のセオリーでは・・・。
それじゃ冷却水交換して、バンバン回転上げてる素人と変わらないよう。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:30:04 ID:NwkFIFDu0
>>850
やってみればわかるよ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:36:04 ID:5YGUKWKp0
>>850
そうなの！？はじめて知ったよ！
オレはずーっとハンドル切ってエア抜きやってたよ
素人か・・・orz
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:53:11 ID:vkgnC+Qg0
誰かPSフルード交換したのかｗ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:58:05 ID:Ur1K48zB0
たまにあるよなぁ、PSフルード交換
俺はスポイトでリザーバ内のフルード吸って入れ替えるだけだがｗ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:32:18 ID:5YGUKWKp0
たまになの？オレかなりやってるよ。
オイルのみってのはまれだけど、ポンプ交換やらギヤＢＯＸ交換
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:37:56 ID:Ur1K48zB0
そりゃ、オイルが無くなるほど出たなら別
オイルのみ交換ってのがたま～にあるんだよ
なんか意味あるのかって思う
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 00:38:28 ID:zCK4r1IHO
ホンダ純正オイル使わなかったからでナイの?
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 00:44:15 ID:nqbEwktW0
ポンプをずらしたって書いてある
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 11:50:40 ID:rHG8pNeG0
PSフルードのエア抜きなんてしたことないけどな。

大抵次の日には勝手に抜けてるよ。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 11:58:35 ID:s7p3zjgI0
パワステオイルポンプは空気が入るといやだよな
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 12:13:25 ID:F4kPus2W0
平成9年式S100Vのツインカムエンジン

ヘッドカバーのプラグホールからオイル漏れ
オイルシール単品で部品出ない・・。
今回は時間が無いためヘッドカバーassyで注文したのですが
なんかこれからの対策として使えるオイルシールあれば教えてください。
あと、ダイレクトイグニッションなんですがハーネス側のカプラー
が劣化して粉々になった、補修用カプラーも出なさそう＞＜
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 12:20:27 ID:APGTSTHb0
>ハーネス側のカプラーが劣化して粉々になった

よくある事だね、CAツインカムなんて怖くて触りたくない
上にカバーが付くタイプならタイラップでｒｙ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 12:21:57 ID:vuQTNRBI0
>>861
時間が無いため・・・ってのは嘘だろ。
正直に部品発注前にオイルシール叩き抜いちゃったって言えよ。
正常な思考回路してるんなら流用可能なシールを探すより
液体パッキン塗って組み付けると思うぞ。
オイルが浸ってる訳じゃないし、稼動部分でもないし、それで十分だ。
見た目が気になるなら、はみ出した部分を拭き取れば良いんだしな。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 12:25:00 ID:vuQTNRBI0
あと、コネクタは解体屋でチョン切ってこれば？
865 ：861：2007/11/06(火) 12:50:58 ID:F4kPus2W0
>>863
部品発注前にはずしたのは当たっています。
ただ、当方経験が浅くプラグホールのオイルシールは当たり前のように部品が
出るものだと思っていました。
液体パッキンの塗布は気休めにはなりませんでしょうか?元のオイルシールは
カチコチなのでひび割れ等がさらに増えて言った場合又漏れが再発しそうでして。
でも、やってみる価値はあると思うので次回このような車が入庫した際には
やってみようと思います、ありがとうございました。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 12:54:14 ID:45/sm/650
けっこうここも役に立つ

ttp://www.hi-1000.com/index.html
ttp://uzzan.web.infoseek.co.jp/
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 12:57:45 ID:SK5iz1kAO
ダイハツはプラグホール出ないけど、トヨタのが合うんじゃない？
部品商の年輩組なら、知ってる人居るかも。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 17:35:06 ID:REHqo6hQ0
>866 さん　アリガト
お気に入りに入れときますた
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 17:46:27 ID:vWWJKQ+M0
レガシィで、ヘッドカバーから漏っているのに、カムシールと間違えられ
シール交換したけど、漏れが直らないって入庫した事が。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 18:58:56 ID:nqbEwktW0
平成4年　AE95　スプリンターカリブ四駆

クラッチ交換なんだけどこれってエンジン下ろさずに交換できる？
ぱっと見た感じだと手の入らない所にねじが止まってる・・・
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:18:06 ID:wkv1t/2pO
>>870
トランスファーのボルトが外す事出来れば
エンジン脱着しないで出来る。
しかしエンジンとのドッキングにコツが必要。
手こずれば…
エンジン脱着と変わらない時間が掛かる恐れ有り。
無難なのは、エンジン脱着。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:45:51 ID:8UxM9AuK0
アドバンのツナギが欲しいんだけど
どっか買えるサイトありますか？
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:53:39 ID:kmRmhvAM0
電圧計をいただいたのですが、配線についてお尋ねします。

よく有効だと言われるバッテリー直引きの配線だと、
キーオフ時にも微細な電流を喰ってしまうことになりますが、
それでバッテリーが上がってしまうようなことはないのでしょうか？

キー連動の場合はヒューズボックスのどの端子から引くと
もっとも正確な電圧が計れるでしょうか？

質問ばかりですいません。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:58:47 ID:cNJ/OiP60
>>865
液体パッキンは気休めって感じじゃないよ。
次回の脱着時に手間が掛かるってだけで、漏れの心配は殆ど無い。
ひび割れてるんなら、ひび割れを液体パッキンで埋めれば良いだけの話さ。
部品の来る目処が立つ前にバラしちゃうと、そうやってハマる事もあるから
俺は部品納期が不明な時点で整備ストップする。いろいろ失敗して身に付けた技かな。
というより、工場が狭い宿命か。嫌な言い方して申し訳なかった。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:01:45 ID:45/sm/650
>>873
電圧計はACCに繋ぐべし。
直引きはバッテリー上がるぞ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:30:29 ID:JOmTJUfT0
>>875
レスありがとうございました。
やっぱり上がっちゃうんですね。
分かりました、ACCに繋ぐことにします。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 08:36:51 ID:KxKgkBEa0
>872
タイヤ屋orオークションなどで普通に売ってないか？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 08:42:31 ID:KxKgkBEa0
以前に、ソーラー充電器？をＡＣＣ（シガライタープラグ）に繋いでたヤシがおったよ。
「高かったけどたまにしか乗らないので、バッテリーがあがらないように」って自慢げに言ってた！
その車は、キーを切ってたら・・・・・・・・・・・・って、言ってあげたほうがよかったのか
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 08:52:11 ID:nMQvt4580
プラグホールのパッキンは上からの力が加わらないので、液体パッキンで下面だけ固定する方がいいみたいです
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 09:22:25 ID:phoRFquT0
プラグホールかぁ、SRとかよく漏れるよな、有無を言わさずパッキン交換だけど
CGは後期型だとシールが溶着されてるからヘッドカバーAssy交換になるんだよね
もったいないなぁとか思いつつ交換しちゃうけど、俺が金出すわけじゃないし
変な小細工して後でクレーム来ても嫌だしな

しかし、今の車は樹脂と言うかゴム部品が壊れるのが一番多いよな
壊れないシール、パッキン、ブーツ、ホースが開発されたら修理箇所が大幅に減る
俺たちの仕事も大幅に減るけどな
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 19:10:48 ID:PElEa83F0
みんなは作業時間てどれくらいかかってる？
俺、作業工数表の時間内に終わったためしないのよー特に重整備。
工数表×１・５位から物によっては2倍近くかかったこともある
ディーラーの人たちは早い人多いのかな。
同じ車種で重整備なんて滅多にないから作業スピードあがらない。。。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 20:59:20 ID:DDI+WXRt0
Dの人間だけど取扱い車種はよく作業するからはやくできるよ
ネジ外す順番や必要な工具、ＳＳＴとかあらかじめ準備できるし
まぁ同じこと何回もやるからね　クラッチ交換やエンジン降ろすぐらいは
でも逆にメーカーが違うのは　さっぱり解らん
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 21:10:24 ID:9nEwlsWR0
>>881
うちみたいな町工場の整備士だったらみんな似たり寄ったりじゃないの？
同じ車種を繰り返し扱う人と比べたらだめだよ

バラすのには時間かかっても、それを組み付けるのはすごく早くなったりするでしょ？
手順や工具がわかってるからね
それでいいと思うけど
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 21:51:45 ID:H3TnZU1qO
いやいや作業工数って、あくまで『脱着時間』だから。
工具が準備されてて点検清掃もせず脱着のみ、後片付けもしなくて良いのなら誰でもこなせる時間だよ。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 21:59:24 ID:PjYlLuCP0
でも無能フロント殿からはこんな作業にいつまでかかってｎ（ｒｙ　って言われる
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 23:10:38 ID:A1yjoOtQ0
>>885
１０年現場、現フロントの俺から言わせて貰えば肉体的には楽。
美味しい思いも多数。

精神的にはやられるがね、フロントも悪くないぞ。
887 ：赤の人 ◆51LE51HS2U ：2007/11/08(木) 00:34:45 ID:WwIQGU7c0
フロントはフロントで精神的に疲れるよね。
アホ営業が多くて・・・
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 09:40:12 ID:GrfGXEfA0
デエラーに行くと各部門がバラバラで動いてるとこがあって
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 13:07:55 ID:rpITzxOc0
アドバンは横浜タイヤのブランドなのでヨコハマの看板あがってる
タイヤ専門店でパーツカタログから取り寄せ普通にできるよ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 19:03:04 ID:TkBbXWkO0
なしてフロントのお姉さんはマンコ臭いの？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 21:32:53 ID:Wa7Uj9Vt0
カムとかクランクのオイルシール外すのにいい方法とかいい工具あったら教えてください。
ピック系でシールの硬いトコに突き刺してこじったりシールの外側に薄刃ドライバー突っ込んでこじったりとかで大抵は抜けるけどたまに全然抜けてこないのがあったりしないですか？

そうするとどうしても工具でどこかしら傷つけたりしてしまうんですよね・・・
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:00:48 ID:7kMc/F6i0
うちはハスコーのクランクシール抜き使ってるよ。
シール打ち込みもできる、セットになった物だけど。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:01:57 ID:hxrI5+g00
長かった検査員教習も今日で終了。
さすがに1週間も仕事してないと手もキレイになるねぇｗ
帰りに工場寄ったら、ちゃっかり漏れの分の仕事残してあったよ・・・

明日の試問にそなえて眠眠打破でも飲むかね・・・
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:28:18 ID:udhNp13qO
>>891
俺もそんな感じで最近ちゃちい奴だけど
オイルシール抜く奴買って貰った。
華麗に抜けて感動したよ。
895 ：891：2007/11/08(木) 22:49:51 ID:Wa7Uj9Vt0
>>892
ハスコーの検索してみました。
使い勝手良さそうですね。ただ個人で買う気にはなれない値段ですね。

>>894
もし良かったらメーカーとか教えていただけませんか？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 23:35:42 ID:yUZEzLT30
>>887

お宅にもアホ営業がいるの？

同志よ！

うちのアホ（っつーかバカ。計画性が全くない）営業はこっちが上手く段取り
してあるのにフロントの俺に相談なしで勝手に厄介な仕事を持ってきやがる。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 00:04:49 ID:fwaBR35s0
>>891
専用工具使うのが一番なんだけど、事情があって購入できない人も居よう・・・。
なので俺がスペシャルな技を伝授してあげる。
まず、固着してないのなら今まで通りのやり方で十分でしょう。
さて、問題は固着してた場合。
内周に工具を突き立てると、しくじった場合のリスクが大きい。
かといって外周に工具を突き立てるのは至難の業。もちろん傷も付けちゃう。
そんな時は、まずルーセン等を吹き付けてからオイルシールを奥に打ち込むんだ。
外そうとするんじゃなくて、奥に入れちゃう。これが重要なのだ。
あとは君の今まで通りの手段を使えば解決。シールの中間に穴を開けてこじる。
奥にシールがある故、こじる支点が確保しやすい。しかも固着もしてないので
スルっと外れちゃう。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 00:37:52 ID:JLnKnktAO
シール抜きは前に誰かがワイパーゴムの針金を使って書いてあった気がしますよ。
端っこの凹部分を使って引っこ抜くって
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 06:06:24 ID:hoNDijB4O
ダイハツ軽のムーヴのＣＶＴって耐久性や整備でどうなんでしょうか？
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 09:01:24 ID:am3b+d0eO
( ･∀･)っ900
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 09:10:23 ID:5nEyONqN0
>>899
>>2
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 09:56:41 ID:IePHJ4qz0
>>897
俺がいるｗｗ
あと、いらなくなった小さいマイナスドライバーの先を、90度曲げると引っかかりやすくてイイ！
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 12:28:41 ID:hbquh7Fu0
>>898
俺もそれやってみたけど上手くいったよ。
シックネスゲージを入れると傷が付かなくていいし。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 15:19:39 ID:ncyOQyFTO
>>903
小さいシールなら有効だけど、リップが大きいとキツいね。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 15:39:26 ID:NAYMTLfN0
全然抜けてこないシールも困るけど、
自然に抜けるンダのシールはもっと困る。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 19:41:53 ID:fPun5CZkO
新しいシールを挿入するときはどうしてる？
うちは鉄パイプを輪切りにしたやつとかキャリパーのピストンや
ハブベアリングのアウター、インナーレースその他のリング状のガラクタを溜め込んである中から
シール外周に合うサイズで、カムやクランクの先端に干渉しないやつを選んで
押し込んだり、軽く叩いたりしてるんだけど
車種によってスペースが狭くてやりにくかったりする
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 20:16:44 ID:gwiLkeAs0
ハンマーの柄を梃子の様に
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 22:16:35 ID:gzSW4MOa0
>>906
大きさの合うソケット使う。
シャフトの先が長すぎたらアウトorz
まぁパイプが山ほど転がってるからどれかは合うｗ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 22:20:23 ID:GxaNC9cZ0
古いシールを裏返しに当ててプーリーをはめて締め付けてけば
いちいちサイズの合う治具を探さなくても済むんでは。
押し込み過ぎないように横から覗き込んでさ。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 22:35:00 ID:TG9GMS6K0
古いシールが原型を留めて外れてくれればな。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 22:44:16 ID:RWSyRQO60
中古の小型旋盤を買っとくと何かと便利。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 23:47:09 ID:AEQIRAIG0
あのさ、pa33セフィーロでさ、co,hcが5.00　400位なのね
症状としては、２～３日置いて置くとエンジンのかかり悪いってことなんだけど
自己診で高圧プレッシャレギュレーターって出るんだけど
co,hcが高いってことは燃料が濃いって事だと思うんですが、
濃いって事は、燃圧が高いってことでもあると思うんです。
燃圧が高い＝燃圧を保持している　ではないんでしょうか？
部品高いし交換するか悩んでます
自己診も出てることだし交換したいけど　assyでしか出てないので怖い…
だれか知ってる人いませんか？ちなみに2,5のエクシモです

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 00:10:48 ID:3n8RnhLZ0
ん・・・？　自己診ってダイアグコードでプレッシャーレギュレータっつうコードが出るわけ？
そんなことよりレギュレータ以降の燃圧が抜けてるんじゃないのかね？
いわゆるインジェクター不良とか。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 00:51:25 ID:kAnc3kCGO
バカじゃないかこの価格！
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 02:31:02 ID:X7gbyALr0
>>912

それで正解だと思うんだけど
日産のセフィーロで経験ないので
すまんここでは、はっきり正解とは言えない

俺だったら診断機見たり燃圧どう計るかとか
高圧プレッシャーの検出条件とか考えるな。
燃圧センサーがついてるタイプか？
高圧プレッシャーに配線がいってるのか？など

ガスが濃いってのは正解だと思う理由の一つだけど
ガスだけじゃちょい不安だね。

これが電話だったら「車を持ってきてください」
そんな感じだよ今の俺はｗ






916 ：912：2007/11/10(土) 11:54:51 ID:P7koFto80
コード1232　高圧プレッシャレギュレーター　とある
いや明日納車予定の車なんだけどね、予備検でガス高いのきずいた…
右バンクにコブシ位の大きさのがそうらしいんだけどassyで65000円
上司からはクレームあったら交換といわれてしまた
走行少ないから特に問題ないだろうとタカくくってたが、やっぱガスまで見るべき
だったよ　そうすればもっと早く対策できたのに
もう時間がない・・・
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 12:54:11 ID:sJHGEPih0
ザッピン屋が他所で電線切ったって騒いでる。

とりあえづ逃げたって。俺シラネ。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 19:06:05 ID:EUq6eQIz0
燃圧、高すぎても低すぎてもcohc出るって習った気がするぜ
919 ：912：2007/11/10(土) 21:45:13 ID:P7koFto80
燃圧というか、基本燃料が濃いとガスが両方、高くなるとおもた
あとマフラーの出口軽くすすが溜まる
冬本番に不具合出ないといいなあ・・・
>>915日産Dの方ですか？　近場のDにとりあえず聞いてみたら同じこと言われたｗ
まあ俺でもそういうけどねｗ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 21:50:09 ID:tXkIE0YI0
ディーゼル車の場合は、エンジンオイル交換して出た廃油を燃料に少量混ぜて稼動させる事も出来るので
廃油の処分に困る事は無いとユンボのオペレーターが言ってたので
エンジンによくないのでは？と聞いたところ噴射ポンプを保護出来るので良いと回答されました。
これって本当なんですか？もしＲＥ以外のガソリン車で同じ事をやったらどうなるのですか？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 22:14:33 ID:hsKp0ZVb0
とりあえず白煙、多！
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 22:28:09 ID:NYDHC9KV0
>>920
昔の２サイクルエンジン車はガソリンにオイル（２サイクル用だが）
を混ぜて動かしてたんだぜ。
で、白煙もうもうはあたりめ。定期的にマフラーやピストンのカーボン
落としをせにゃならん、と。

白煙もうもう、カーボンたまりまくりを承知なら何も言わん。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 00:20:59 ID:WSLK2MLi0
エジソン運動ウザすぎ
全員提出ってなぜなんだぜ？
924 ：赤の人 ◆51LE51HS2U ：2007/11/12(月) 09:37:04 ID:yRpKYtc20
>>923
時期外れじゃないか？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 23:14:05 ID:6sGx2GCK0
>>924
8月頃から言われてるから確かに時期外れかも
締め切り間近になって一人一件出せってうるさく言われてるんだ
そんなアイディアねーっての！
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 23:31:10 ID:ajf5bHQ10
発明家？
てか何それ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 01:06:24 ID:uHmLRc0e0
カイゼンの仕方とか？
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 17:36:09 ID:xMHz1I8E0
カイゼン提案運動って、行き詰まった会社でよくやるよね。
経営者自身は何の知恵もないことを公言するようなものだから、
先が見えたというサインじゃないかな。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 17:39:02 ID:3iNQf8rj0
「先が見えた」って聞くと「見通しが良い」って意味かと思ってしまう。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 17:40:11 ID:2rhJ2Jda0

３０歳で、旋盤関連に転職を考えているんだけど
丁度先輩でマシニングセンタのオペレーターに転職した人がいたけど

納期は整備士よりシビアだぞーって言われて
そんなに整備士よりシビアな業界なのか？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 18:50:15 ID:Px25umai0
>>930
旋盤、ターニングセンタか。マシニングでもそうだけど
いわゆるオペレータを必要とするのは主に量産加工
量産の部品加工はヒキモノ屋って言われて
品質はあたりまえだが時間と戦うことでコストを詰める
量産加工なんて世界との競争だから
東南アジア諸国と価格競争になるから厳しい世界だよ

それでも修理工よりは銭は取れるだろ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 09:15:17 ID:lzrsyPKC0
ホムセンの農機売り場に混合油が売ってる
933 ：エスティマ：2007/11/14(水) 10:07:14 ID:a8Nduy0/0
誰かトヨタのエスティマのタイミングベルトの交換を５万円でしてくれる人が
尼崎近辺に居ないかなぁ～　部品・手伝い・昼食付きで・・・　頼むと１０万
って言われたけど、値打ちの無い車だけど捨てられないんだよなぁ～
934 ：エスティマ：2007/11/14(水) 10:08:04 ID:a8Nduy0/0
誰かトヨタのエスティマのタイミングベルトの交換を５万円でしてくれる人が
尼崎近辺に居ないかなぁ～　部品・手伝い・昼食付きで・・・　頼むと１０万
って言われたけど、値打ちの無い車だけど捨てられないんだよなぁ～
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 12:08:22 ID:UDEpunNuO
ハァ？俺んとこは四駆でも工賃３万円でやってるぞ・・。
っつーか、そんだけ予算があるなら何処でもやってくれるだろ。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 12:39:50 ID:y/0tu0w40
エスティマのタイベル交換って、指数表だとものすごい高く設定されてるよな
ディーラーだとそれで平気で請求しちゃうんだろうけど、町工場じゃあんな金額請求したらお客さん離れていくよ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 13:29:41 ID:2yJrX02E0
ディーラーに出すととんでもない金額になりそうだな。
タイベル交換のついでに、ガラガラ言ってる音も直しましょう。
いくらになるんだ？
938 ：エスティマ：2007/11/14(水) 14:16:41 ID:a8Nduy0/0
ディーラーだと15万と言われました。その金額だとヤフオク辺りでは買えたり
するんだよね～　しかしエスティマって整備し辛いんですね・・・
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 16:40:49 ID:NNODWQJa0
ガレージでエクイップメントとタイベル交換、スロットルボディ洗浄
噴射ポンプ燃料漏れ修理、ｳｵﾎﾟﾝ交換、2日は欲しいけどね。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 17:19:23 ID:uBsXK6xa0
グラストップにひびが入ったんですけど、アクリル板にかえても車検通りますか？
検査官に屋根さえ見られなきゃ大丈夫ですよね？
普通に考えて屋根の80％以上がガラスの車ってあんまないからバレないですよね？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 17:32:58 ID:W3ePNIlwO
質問ｽﾚ池
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 17:42:49 ID:2yJrX02E0
>>940
ＥＦ８なら欲しい
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 20:11:13 ID:VB/tthgC0
>>935
ｴｽﾃｨﾏやﾙｼｴﾐ3万でやってるとこなんてないだろ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 22:23:37 ID:w5u+chJ40
エクイップメント客に言われない限り交換しないな
音出てたら言うけどさ言うだけ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 22:36:29 ID:lImaJPWr0
ディーゼルの話なの？
ＭＣＲのエステマと思ったんだが
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 23:04:14 ID:gdx61fs50
すまん、エクイップメントって何だ？
初めて聞いた。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 23:35:05 ID:lImaJPWr0
ＴＣＲのエスティマでシート下のＥ/Ｇクランクプーリから
オルタ、エアコン、パワステとか前に付いてるやつ駆動するために延びてるシャフト
ブッシュに亀裂がはいって異音するのよ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 00:26:31 ID:loH+V3by0
>>947
おおーなるほど、㌧楠。
ウチのお客にエスティマいないから知らなかったよ。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 01:43:44 ID:w5Ab5wrwO
>>936
正直に言う
エスティマの客なら離れてほしい
うちの場合、エクィップメントは問答無用で交換してるよ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 01:48:43 ID:iWksEX8f0
>>943
エクイップメントシャフトブッシュとウォポンの交換が無いなら、そんなもんだよ。うちは。
こいつらが追加なら、プラス1万って感じだけど。
この作業では、どうせ整備マニュアル通りに作業進めてる人なんて居ないでしょ。
どこの誰がFデフ降ろしたりエンジン傾けたりしてシャフト降ろしてタイベル交換するんか。って話だよ。
シャフトだって少しズルすればクランク側のボルト抜くだけでスペース確保できるんだし。
時間的には4時間もあれば、冷却水のエア抜きまで完了する。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 07:09:00 ID:Eppm7DeY0
>>950
かっこいい!!
漏れには無理だろうな。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 08:23:00 ID:HGRhlzR10
工賃5万なら喜んでするな
953 ：エスティマ：2007/11/15(木) 08:24:23 ID:/JYJsfm20
あのカラカラって音はそ～と～にうっとおしい。回転落ちると鳴るもんで・・・
外観・内観は凄く綺麗で、傷ひとつ無いんだけど、エンジンがこんなだともう無
理かなぁ～　
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 08:24:43 ID:gDOH9Azc0
>>950
すごいな。
今度きたら、オマイのところに外注で出すわ。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 08:27:01 ID:gDOH9Azc0
朝だというのに、勢いあるな。ココは
早くTCRのエスティマがすべて廃車になることをねがう。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 12:30:24 ID:T83sxbWpO
日野の4tユニックつき車なんだが、ヨソでフロントのバネ替えたら車が左に傾くってウチに入ってきた。
一応確認したが、フロント左右全バネ新品、枚数も一緒、Uボルトの緩みなし、ブラケット等の付け忘れなし、タイヤ空気圧正常、リヤバネ折れなし。
他にみるとこある？
ぶっちゃけトラックあんまやらないんでわかんねー。
てかバネやったとこに持っていけよ。　

あといすゞの4tのエアー漏れ。
ブレーキバルブ、パワーアシスト、ラッパのフレア、エアタンクのコックは良好。
ドライヤーをヨソでO/Hしたらしいんだけど、下の排出からのもれ有り。
一応ばらして組み直したが変わらず。
次に見るのはチェックバルブで良いですか？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 12:36:40 ID:3qz2PNxc0
日野4tはフレームがねじれてるんじゃない??
板バネが変な状態のまま使っているとフレームがねじれたまま戻らなくなるって
聞いたことがあるキガス。
それで板バネ新品にしたら逆に車体が傾くと。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 12:40:50 ID:T83sxbWpO
サンクス！
シャシのねじれって見て分かるもんですかね？
それって日野特有ですか？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 15:02:41 ID:DGa+B0g70
ハイエースなら古くても喜んで整備するんだが、ＴＣＲ・ＣＸＲのエスティマは嫌
水漏れでパイプ交換なんて阿鼻叫喚だし、まぁ途中でぶった切って、ホースで接続だけど。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 15:45:21 ID:N0OmCMZb0
そういうクソみたいな設計をされてるエスティマが、
登場時に「トヨタの天才たまご」なんてCMやってんだもんな
タイベル交換する事になった時は、
一体どこの天才様が作ったんだよ！！ってトヨタに怒鳴り込んでやりたい心境になった
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 15:53:42 ID:gDOH9Azc0
>>960
ごめん。
今度から気をつける。
次のエスティマはディーゼルハイブリットでミッドシップにしたいなぁ。
フィットを見習って、燃料タンクもミッドシップ。
ついでにハイブリットバッテリーもミッドシップ。
モチロン、タイベル交換アリで。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 15:56:24 ID:ZWkZp0Vp0
エスティマ・4DWのエクィップメント、面倒くさくてデラでしてもらったｗ
工賃が1万3千円だったしね～。
ありゃ、面倒だね・・・
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 18:54:54 ID:mDkjLbAE0
プロの用語が飛び交っていて素人には理解できないんですけど
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 19:10:03 ID:iH5Zr0/10
なして女子高生のマンコって凄く臭いの？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 19:13:02 ID:gDOH9Azc0
ああああ！ナンダこの車！
車幅灯つけるとヒューズが飛ぶって入庫。
車幅灯、テールランプ、ナンバー灯、室内のメーターなどのイルミ、全部で入口１２V、出口０V。
エンジンかけずにキーをON状態にして点けると飛ばない。
エンジンかけると飛ぶ。
で、分からないから電球全部外して一個ずつ着けていった。
･･･
あれ？
全部取り付けたのに飛ばない･･･
直ってる？
不安なのでもうチョット点検してみるよ。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 19:16:21 ID:H+8wmX2R0
>>964洗ってないんじゃね
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 19:25:24 ID:DGa+B0g70
>>965

似たような事で原因は球だ、内部でショートしかけていて
微妙な電圧差でショート、ヒューズが飛ぶって言うことがあったよ。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 19:28:35 ID:3qz2PNxc0
>>958

大型トラック乗りお客さんのから聞いたことがあるだけで、実際に作業したことはないんだよね。。。

でもラダーフレームと言う構造上の問題だから日野には限らないと思う。

トラック関係のスレも覗いてみたらどうでしょうかｗ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 20:40:14 ID:aa1vQRoQ0
今、交通警察のテレビ観てるんだけど、パトカーのフロントガラス上部の三桁の数字のステッカーって保安基準に適合するの？
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 20:45:46 ID:kwj8tWSl0
どうなんだろうな？
別の話だけど俺タクシーの初乗り料金のステッカーを駄目だって剥がしちゃったらあれは逆に貼ってなきゃいけないんだってね。

無知な検査員でごめんなさい
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 21:12:14 ID:5Ranv98f0
>>970
ああいうのは、保安基準には載ってないからね。
地方条例で決められてるから。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 21:49:36 ID:+N8Tux7xO
>>956
バネとバネの間に入っている筈の
プラスチックのシムがちゃんと入っている？
バネ交換する時に、ちぎれたりして
抜いちゃう場合あるけど。
全部抜いちゃうと2～3センチは高さ変わるよね。

ドライヤーのパージバルブからの漏れならば
エアタンクのチェックバルブの点検。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 21:51:53 ID:Eppm7DeY0
うちの会社、毎週朝礼？で先週の売り上げはなすんだけど、
前年比OOパーセントの下落。赤字と･･･。
毎週数字だけ話す社長は何をしたいのかよくわからん。
社員は右から左に話流している。

この先真っ暗。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 22:52:06 ID:1omrlhin0
>970 >971
点検のダイヤルステッカーはちゃんと許可もらってるて聞いたけど
タクシーの数字ステッカーと保安基準と道交法・・・法、などの整合性はとれてるの？
俺んとこは指定だし、タクシーは入庫してないのでワカンネ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 23:21:49 ID:0zgEXQeZ0
うちなんか毎日の朝礼で前日と累計の実績報告だぜ
だいたい毎月前年対比90パーセントぐらい、目標なんて高すぎて。。。
でも計画を見直すでも無し、社長は店ごとに考えて取り組めの一点張り。もうね、アホかと。バカかと。
はあ、寝よ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 00:39:42 ID:krln3EsZ0
経営者ってーのは数字が全てだもんよ。
顧客満足度を上げろ、リピーターを増やせ、新規開拓しろってー言葉はしょっちゅう言うが、
何をどうすれば良いかなんて話はしない。

数字が低けりゃそれまでサービスしてたわずかな所からも利益を上げようとするし、
丁寧な仕事やって時間単価上がんなきゃ文句言われて仕事が段々雑になる。
時間短縮しようと手順簡略化してつまらないミスやクレームを増やしていく。
結果お客も離れていくし、仕事に対する意欲もどんどんなくなっていく。
悪循環なんだよな。


今では簡単に右肩上がりを目指せる業種でもないし、
正直、中小の中規模くらいだとどこも一緒だと思うよ。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 01:48:37 ID:wXdrJpv00
おいおい
フロントガラスやフロントドアガラスに
貼ってもいいもの、駄目なもの
って検査員講習資料に載ってるぞ。
タクシーの料金ステッカーはフロントドアガラス可だな。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 06:13:26 ID:MpxFfN5P0
>>975-976
どこもそんなもんなんだね。
社長なんてどこも同じなんだ。

社員のモチベーションあげるような話してくれ。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 07:59:30 ID:oIWf51qyO
>>972
プラスチックのシムとはサイレンサーだね
つけないと音がでる場合があるよ
片方がへたりきったリーフスプリングに、片方まるごとリーフスプリング交換すると左右の高さが変わることもあるよ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 08:07:58 ID:7a/GGi/Z0
>>965
JZS175クラウンか？
だったら俺もあったぞ。

>>967の言うとおりだな。
どれか球が内部でショートしてる。
見た目はわかんない程度。
981 ：965：2007/11/16(金) 11:07:37 ID:RD65PiAp0
>>967,980
ありがと。
見た目には分からない程度ってツライナ･･･
結局全部組んだけど、症状は現れず。
オーディオのイルミ電源が遊んでたから、これがショートしたのかな？
でも、焦げたあともないし。
しばらく様子を見てもらうことになりました。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 11:19:14 ID:/dvrr8mZ0
断線や、短絡が見えないとこでおこってる場合は、予知能力のある霊媒師にみてもらうのですか
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 12:19:44 ID:KHHPF6bB0
>>982
素人さんですね。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 12:31:05 ID:bWVjzv3RO
日野のバネについて質問したものです。
日野の部品の人に聞いたらキャスタープレートの上に入る鉄板が調整用に三種類あるみたいです。
ちなみに普通二枚入るらしいんですが一枚しか入ってねー…
とりあえずそれで調整してみます。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 17:38:57 ID:h26aYYKW0
>>958
素人の俺だけど、ユニック付きだとユニックの使い方が悪くて、シャーシ歪ませたのかもしれない。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 18:40:43 ID:y5VkbEoL0
>982 素人らしいすばらしい論文ですね、今年の最優秀賞に推薦されます
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 18:51:59 ID:pqNIHU9x0
>>980
17クラウンは、テール･ストップがコンピューター制御されているから、
電球側におかしなことがおきていると、普通じゃ考えられないような
ことが起こるみたい。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:37:10 ID:VF9RQPrG0
整備□□　メカニックの部屋 PART37　□□整備
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1184403283/l50

たてたん
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:39:00 ID:VF9RQPrG0
まちがえたｗ
整備□□　メカニックの部屋 PART37　□□整備
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1195223734/l50
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 06:27:58 ID:sHPvS2lj0
>988-989

乙。

ついでに男の誤爆だ。ｗ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
>>988
惚れたｗ