【高効率】車用ライトバルブ統合スレH36【明るく】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 08:32:13 ID:zd6Pi0dr0

自動車用ライトバルブ（主にハロゲンバルブやポジション球）についての意見並びに情報交換をするスレです。
HIDや補助灯に関する話題は専用スレがあるのでそちらでお願いします。

尚、スレの成長に従って既出の質問等も多く見られるようになってきましたが、簡単な質問に関しては、「過去スレ、レス見ろや･･･」などと冷たくあしらわずに簡単でもいいのでなるべく答えてあげましょう。

473氏のまとめサイトはこちら
過去スレもこちら
ttp://bulb2ch.bufsiz.jp/

車種別適合表
ttp://bulb2ch.bufsiz.jp/kensaku.htm
各種メーカーへのリンク
ttp://bulb2ch.bufsiz.jp/link.htm

前スレ
【高効率】車用ライトバルブ統合スレH35【明るく】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1175069220/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 08:33:59 ID:zd6Pi0dr0

バルブ選びの目安

【とにかく明るい】　ハイワッテージクリア　（使用できない車種があります）
【結構明るい】　IRクリア　（C/Pはあまりよくないです）
【無難に明るい】　大手メーカー高効率クリア　（失敗はないです）
【純正よりは明るい】　ホムセンでしか見かけないようなメーカーの高効率クリア　（良いものもあります）
【純正並みかそれ以下】　色温度4000k前後のバルブ　（雨の日などは暗く感じます）
【暗い】　白さを謳っているバルブ　（お勧めしません）

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 08:36:01 ID:zd6Pi0dr0

バルブ番付

【横　綱】
ギガルクス：プレミアムクリア
IPF：極栗、極太、X

【大　関】
レイブリック：レーシングクリア
CATZ：ハイパーホワイト

【関　脇】
ボッシュ：プラス・ビュー
フィリップス：ヴィジョン・プラス

【車種を選ぶ番外編】
IPF：Sシリーズ 930専用170W/100W 、110W/80W
OHM･マツシマ等：100W/90W
PIAA：80W/80W

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 08:41:42 ID:zd6Pi0dr0

関連スレ
前照灯◆イエローマンセー◆補助ランプ6灯目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1176465380/
【波動砲】補助灯総合スレッド 3灯目【対向殺し】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1143716449/
ヘッドライトの黄ばみPart4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1181904380/
ヘッドライト　テールランプ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1172720392/
【消灯】信号待ちでのライト 4灯目【点灯】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1181050884/
【キセノン】後付HID Part31 【ディス・チャージ】
【もうすぐ】LEDについて語ろう 13灯【高効率LED】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1172066318/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 08:44:00 ID:zd6Pi0dr0

【キセノン】後付HID Part31 【ディス・チャージ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1182661620/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 07:13:24 ID:WEssuQaP0

>>1
もつ２

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 11:16:22 ID:rAfTSEfq0

候おつ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 16:43:44 ID:hIuE1EzV0

H1かH3のﾊﾞﾙﾌﾞをシングル球のバックランプに置き換えで
ソケット部に接着しようと思ってるのですが耐熱ボンドは何℃くらい必要でしょうか？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 17:43:26 ID:BREoVBhL0

1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/07/16(月) 14:43:41 ID:IIX4iwxC0
１０００なら、totoﾋﾞｯｸﾞがあたり、地震被害地に寄付

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 18:29:41 ID:UnxqYYx30

>>3
【横　綱】
ギガルクス：プレミアムクリア
IPF：極栗、極太、X

そろそろプレミアムクリア外さないとな
もしくはBT　407　プレミアムクリア　H4　60／85Wを明記しないと紛らわしい

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 23:01:08 ID:77oUpv670

>>3
プレクリ外して、KOITOの85/80Wでも入れて

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:13:47 ID:WoZzQnOj0

民殻じゃないけど
http://www.es-egg.co.jp/a16/Main.html

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 00:17:50 ID:lT0QgBwt0

純正→もらいものの青着色（4500Kぐらい?）ときて、
今日からYHｸﾘｱに交換（ﾚｰｸﾘ安いとこがなかった）
決してびかびかに明るいわけじゃないけど、以前より遠くまで見えるし、
なんと言うか風景がしみじみ視界に入ってくるようなｲﾒｰｼﾞで運転しやすくなった。
光軸がほんのちょっとだけ上向きになったような気がするのもあるが、
これも見やすさゆえの錯覚？
最近になり車に乗る回数がすごく多くなったので、
夜の視界確保のためあちこち調べたが、
H4樹脂車なのでこのへんのﾊﾞﾙﾌﾞでまったりやることにしました。
雨天時の視界が楽しみです

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 06:06:16 ID:EQmbCCZkO

【殿堂入り】NORMA 110/95W これ名作

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 06:45:31 ID:88hRnGnV0

NORMAは明るくて白かったな

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 20:46:04 ID:nihT/Ebn0

極太クリアから極栗クリアに変えたけど
極太の方が明るいｷｶﾞｽ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 20:52:07 ID:DV3VM6GN0

>>16
実は極太（X51）もスーパーロービーム（X41）と変わらないよ。　
そのくせ、値段が倍近く違う‥　　　　　　　　

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 21:55:10 ID:nihT/Ebn0

>>17
そうなんだ
なら、栗が切れたらX41にしてみるよ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 21:57:06 ID:7W0wTGZM0

IPF乙

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 22:16:21 ID:IHcDDVzS0

折角出張で遠出したのに、スーパーロービームシリーズのH1イエローがどこにもないぜ！
カー用品店10軒は回ったのに。内２軒は超自動後退だったのに
石を投げれば土浦ナンバーに当たるような場所だからしょうがないのかなぁ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 23:39:52 ID:fiokEtR70

2年前（平成17年式）の軽にクリトレの60/80Wローハイワッテージクリアを入れようと思ってます。
軽といえどさすがにこの年式ならリレーハーネスいらないですよね？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 06:51:25 ID:gwspFCVO0

>>21
どの車でも、バルブの性能を最大限に発揮したいのならリレーハーネスは必需品。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 11:45:48 ID:7tOt6TJVO

>>21
＞軽といえどさすがにこの年式ならリレーハーネスいらないですよね？
どういった根拠で？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 12:38:35 ID:UdEh6xOlO

軽自動車だからこそいるんじゃないのかい

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 12:46:53 ID:wNf50qJrO

ハイワテージバルブにリレーハーネスが必須

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 17:47:16 ID:n58HyNzk0

80w程度なら、とりあえずつけるならそのままで大丈夫なことが多いだろうが。

もちろん性能をフルに発揮するにはハーネス必要。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 19:11:26 ID:wWLHzUNu0

以前代車で借りた軽のハーネス見たら0.75ｓｑのハーネスだった
俺の車は1.25ｓｑが標準で付いてる
0.75ｓｑでも容量的には十分だけど貧弱には見えるね

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 20:44:48 ID:UKVREpHo0

フィリップス売ってないな～

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 20:46:40 ID:X8Y701Tx0

カー用品店に行けば売ってるだろ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 21:16:45 ID:z7/+JlWYO

プロジェクターライトのリフレクターつけてる人いる？あれは明るくなるのかな

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 22:50:11 ID:zyAIhc1J0

プロジェクターライトのレンズつけてる人いる？あれは明るくなるのかな

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 00:51:55 ID:vQDyGBhf0

ﾉｰﾏﾙの110/95つけてる人いる？あれは明るくなるのかな

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 03:03:29 ID:M3BqSpNj0

h7があんま売ってない

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 06:20:31 ID:wIjy4LPN0

H4は、60/55Wが一般的で、時々60/80Wの製品を見かけます。
注意書きを見ると、一部の車種には装着できません。
と、書いてあるけど、リレー・ハーネス不要、プラスチックレンズOK
と、書いてある製品もあります。

本当にハイワッテージ？　80Wもあるのでしょうか？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 06:49:56 ID:wIjy4LPN0

＞【結構明るい】　IRクリア　（C/Pはあまりよくないです）

IRクリアって、これのこと？
http://www.bolt.co.jp/bike-headlight/halogen-lamp_solam-ir-halogen-bulb_top.asp

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 07:53:26 ID:HWkkaUOD0

そう。後、HB3とHB4とH3Cしか設定ないけど東芝のこれも
ttp://www.cna.ne.jp/~a_buhin/halogen-toshiba-hir.htm
テンプレにもあるけど

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 09:02:58 ID:vQDyGBhf0

なんか嘘情報だらけだな

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 09:12:10 ID:bCu4thxX0

クリトレつけてちょうど5ヶ月、片目切れた。
クリア＆ハイワッテージ（ローのみ可）で安いのがいいので、同じクリトレ買うか（1500円）、WAKOのにするか（2000円）、ちょっと悩むなぁ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 09:16:40 ID:NDD6XncQ0

オクでちょい青ガラスな小糸（タクティー）が結構安く出てるが、アレはどう？

ハイビーム用でHB3を使ってるんだけどちっとも青白くないし明るいし悪い印象ないんだわさ
で、Ｈ４だとどんな感じか木に成る。とりあえず寿命は長そうなので。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 16:18:32 ID:ofNc4nNHO

無限ループｗ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 18:36:30 ID:J57VLlzp0

お勧めの、リレー･ハーネスってあるの？
私は自作した。

4極リレー12v 30A 400円x4(2個でも作れないことは無い)
H4カプラオス･メス 525円x2
ヒューズホルダー250円
端子、リード線、他。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 18:49:03 ID:V3tDGyYw0

俺はMOSFETでくもうと思って、さっき材料買ってきた。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 19:01:41 ID:8cYzqGgO0

>>41
サンテカ以外

というかサンテカのGT-5000B、線細すぎてH4　60/55Wすら使えない。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 23:33:24 ID:AIiPsJSW0

>>43
サンテカ＋極太（X51）を使っているが、何も不都合はないぞ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 00:02:19 ID:1uzwxYtuO

HID用のプロジェクターにH4もしくはH3バルブつっこんでもちゃんと使えるかな？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 00:19:54 ID:PdblPBfi0

スモールランプとしてなら使える

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 00:38:04 ID:1uzwxYtuO

ｻﾝｸｽ

やぱヘッドライト並の明るさは期待できないのか(´･ω･`)
適当な加工用プロジェクターを入手してヘッドライトに埋め込み、H4突っ込めば明るくなるかなと妄想してたんだが・・・

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 00:50:53 ID:SBKuF/k90

>>44
無意味な事やってるなｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 00:53:07 ID:PdblPBfi0

もともとプロジェクター+ハロゲンでは鋭い夜目が必要だしね

その前にＨ４はないだろ・・

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 01:03:44 ID:1uzwxYtuO

>49
鋭い夜目についてkwsk

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 01:05:54 ID:t9yGZ+zT0

(ΦωΦ)

こういう感じじゃね？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 01:14:02 ID:1uzwxYtuO

フクロウのことか・・・

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 06:33:41 ID:23/1smbS0

>>44
ところで、純正ハーネスのコードの太さは？
0.5spならサンテカでも大丈夫かも。
0.75以上なら、まともなリレーを使えば、たくさん不都合？が出てきます。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 08:42:20 ID:xPNjCdRW0

>>53
不都合ってどんなの？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 13:53:44 ID:zOGKVTmQ0

電圧のドロップアウトは最近の車にはない。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 15:35:52 ID:40HExeSA0

自動後退にプレミアクリアのBT406が4,600円で売ってました。

Low＝1,800lm、Hi＝2,300lmと書いてありましたが、レークリより
明るいですか？

感想をお聞かせください。ちなみにH4です。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 16:03:05 ID:xPNjCdRW0

>>55
最近の車でも軽あたりは効果ありそうだがな？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 16:40:41 ID:yZPnIoz+O

>>55
じゃ計ってみ？
マ○ダあたりはけっこうな個体差あります。
もともと電装系が糞なとこだけどｗ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 18:18:48 ID:Froeo/SkO

10年落ちのホンダ車に乗ってます。
ヘッドライトが暗いとは感じてないんですが、エアコンのクラッチ(？)が入って
一瞬ヘッドライトやテールランプが暗くなり不細工です。
この症状はリレー追加で解決されるものでしょうか？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 18:46:02 ID:Qhv+q3mk0

>>59
そういうのって、自分自身しか気にしてないと思うよ…

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 21:24:03 ID:bsJiM6Up0

>>58
計ったけどドロップアウトないね。後付配線は現代の車には無意味だわ。
ケイ自動車はオルタネーターが小さいから糞だね。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 21:36:24 ID:GTqa6vWl0

>>61
実負荷で大きい電流が流れた時どうなるかな？
V=RIだよ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 21:39:25 ID:23/1smbS0

>>61
具体的な電圧は？
バッテリー：
カプラ：

64 ：58：2007/07/22(日) 22:18:04 ID:yZPnIoz+O

>>61
＞ >>58
＞計ったけどドロップアウトないね。
それだけが問題じゃない
純正はハイワッテージの大電流に耐えられる配線じゃないはず

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 22:24:01 ID:23/1smbS0

自分のバイクを調べてきた。
バッテリー：14.4V
カプラ　　　：14.1V　98%
ハーネス　：14.4V 100%※

98%なら、ハーネス入れなくても良かったかも。と、思いました。
でも、カプラの線が0.5spと、細い。

※使用したテスターで計測できる範囲では、電圧降下は確認できず。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 22:58:13 ID:GTqa6vWl0

>>65
≒開放電圧で0.3も落ちてるのは5Aも流せばかなり落ちるぞ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 23:46:09 ID:bsJiM6Up0

リレーハーネス組んでハイワッテージバルブを組んだら
灯体が逝かれるわｗ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 01:13:50 ID:CKFVv0wF0

>>67
サンテカ＋極太（X51）を使っているが、何も不都合はないぞ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 02:48:22 ID:wjHYh943O

IPFのエンデュランスハーネス
純正コネクタの保護にもなるとか
バルブとじかに接してるエンデュランス自身のコネクタは大丈夫でもエンデュランスに接してる純正コネクタは大丈夫なの？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 06:32:30 ID:A0mqc9cT0

>>69
シートに、シートカバーをかけておけば、シートカバーの方が先に痛むだろ。
純正もいずれは痛むが、カバー無しよりは長期間痛まない。

私は、エンデュランスハーネスを付けてまで、保護しようとは思わない。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 07:45:36 ID:tY2Rtreg0

>>69
熱への耐性UPもされてるだろうが最悪はエンデュラの自己犠牲で
長い部分(純正部分)を守るって発想だろたしか。
付け外し回数(こじり含む)や熱さ(バルブの熱)で傷むのは
バルブと接触してるコネクタ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 07:46:40 ID:XOlqa08XO

ｴﾝﾃﾞｭは純正ｺﾈｸﾀを発熱体(ﾊﾞﾙﾌﾞ)から離して
純正ｺﾈｸﾀが溶けるのを防止するもんだろ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 10:08:21 ID:SedVJIhp0

みんな導電グリース使ってる？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 10:13:47 ID:TyT+1NDN0

スミマセンが、誰か教えて下さい。

レークリとプレミアムクリアBT406では、どちらが明るいですか？
H4バルブです。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 10:57:15 ID:SedVJIhp0

>>74
HB4だけど、両方使ったことある。
明るさはどっちもどっちだ。ただ、寿命はレークリの方が長かったよ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 11:15:45 ID:TyT+1NDN0

>>75
ありがとうございます。
テンプレの番付では、BT406＞レークリみたいだったので、実際に
使った方のご意見が聞きたかったのです。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 12:36:35 ID:cbaieEAvO

>>74
プレミアムクリア85W(BT407)にしてリレーハーネスを付けると、
｢これでハロゲンか？｣という位明るくなる。
いや、マジで！

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 12:47:22 ID:eKV3JXeZ0

テンプラのプレミアムクリアはBT407
カーメイトのサイトからは既にカタログ落ちしてまんねん

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 13:02:58 ID:TyT+1NDN0

>>77
プレミアムクリアのH4は60/55Wですよ。

>>78
載ってますよ。
ttp://www.carmate.co.jp/gigalux/shiyou.html#07

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 13:46:00 ID:MGauz6xAO

テンプレのプレミアムクリアはロー側が85w仕様の物
>>10に書いてある通りだな

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 17:59:01 ID:Vn4j1a1E0

>>79
>>10をよく読んでね！

じゃあの

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 19:38:24 ID:ciLiWRO60

他に質問スレがなかったのでここで質問します。

マーク２クオリスの購入に伴い、早速フォグ用に、高効率HB4バルブを買ったのですが
なんと適応表が間違っており、フォグに使えないことが判明。（現車はH3がついてました。）
開封してから気づいた＆通販のため返品も出来ず。
ロービームは高効率のHB4に付け替え済みのため、こちらに使うわけにもいかず。

その後、いろいろ調べたところ、HB3とHB4はOリング、パッキンが違うだけで、それさえ交換すればどちらにでも
対応可能とのこと。
ならばOリングを入手し、HB3である、ハイビームの方に取り付ければよい、と思い立ったのですが
入手困難なことが判明(^^ゞ
では、純正のハイビームを外して、Oリングだけ取り外して、HB4のものと交換できるのであれば
やってみよう、と思ったのですが、ハイビーム交換は手が入りにくい所にあり、手間が掛かりそうなのです。
Oリングだけ取り外せるかどうか、またHB3とHB4はOリング、パッキンが違うだけで、それさえ交換すればどちらにでも
対応可能というのが間違いないのか、確証がない時点で取り外してみるのを躊躇し、
まず識者のご意見を訊いてみよう、と質問させていただいた次第です。

聴きたいことを端的に単刀直入にいえば

・純正のHB3バルブのOリングのみを取り外すことができますか？
・また、HB4のバルブのOリングをHB3用のものに交換すれば、間違いなくHB3のソケットに
取付ができますか？

これだけです。。ご存じの方、ご教授の程宜しくお願いいたします。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 19:55:14 ID:PnraKxnj0

・純正のHB3バルブのOリングのみを取り外すことができますか？　できる
・また、HB4のバルブのOリングをHB3用のものに交換すれば、間違いなくHB3のソケットに取付ができますか？　できない

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 20:00:26 ID:ciLiWRO60

>>83
そうですか、それは残念です。
最初からユニバーサルで設計されたものじゃないとソケットが合わないということでしょうね。
どうもありがとうございましたm(__)m

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 20:04:10 ID:K+oTxUK00

フィリップスからビジョンプラスの後継モデルの
Bright2nightってまだ出てない？H1、3、4、7、11だけだが。
ってかビジョンプラスとなにが違うのかわかんないけど

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 21:54:45 ID:2V3qGUn70

ＨＢ兼用などろくなもんじゃない

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 22:43:32 ID:Vs3i3rww0

初の効率バルブつけました、レークリ
買う前にこのスレ読んでよかったと思た

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 23:07:35 ID:SedVJIhp0

>>86
バルブが9006Jの車に乗ってる俺は助かってる。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 23:24:44 ID:cbaieEAvO

>>79
>>79
>>79
>>79
>>79

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 19:50:46 ID:QHc3WZOo0

珍しく、進行が止まってる‥
俺のせいか？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 23:23:43 ID:DeJNb1+a0

俺って誰？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 23:26:26 ID:XqXZ6DXz0

>>91
オレだよ、オレオレ！！

93 ：89・90：2007/07/25(水) 08:05:34 ID:l5I5itxi0

>>91
>>89です。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 22:15:42 ID:PKTjtigo0

>>93
>>93
>>93
>>93
>>93
>>93
>>93
>>93

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 13:08:44 ID:dN/Eoi2c0

テンプレの>>2-3ってどんな色なんですか？白を謳っているとあるので白ではないのかな？

6000円程度で買えて白ですごい明るいバルブで何か良い物はありませんか？
初めてのバルブ交換でいまいちよくわからなくて・・・

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 15:50:54 ID:nJxU9HDg0

>>95
全部ほぼ純正色と同じ
>>1にテンプレサイトあるから見てみるといい

白と青とまた違うけど、白に感じるか青に感じるか、または黄色じゃんて思うかは個人差あるからなぁ。
多分ロー側が多少ハイワッテージになってる物が明るいんだろうけど
付けたことない。付けたことある中で良いなと思ったのは小糸のバージョンⅡとレイブリックのホワイトサンダーS

俺がもし今白の明るいバルブが欲しいと思ったらギガルクスに少し前まであった
ギガルクスＢＴ　４６７　プレミアムダイヤモンド　Ｈ４　６０／８５
ttp://www.autobytel-japan.com/shop/item_detail.command?item_cd=CA-BT467

かなぁ。ホムセンに60ｗ/80wの色付きバルブを探して、まず試してみるといいと思う。
きっと暗さに耐えられなくなる。特に雨の日。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 20:55:14 ID:yUs+YpZQ0

安いバルブはロービームの遮光板がメッキじゃないからあんまり明るくないのかな？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 21:49:01 ID:dSNZRpz30

>>97
封入してあるガスが違うのかな？

60/55W ←これは、実際の消費電力。
140/130W相当(クラス) ←自己申告で、どんな数値を入れても違法ではない。

安い高効率ハロゲンは、消費電力の、水増し表示をしてるんでしょ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 22:06:11 ID:akES9c6hO

今日カー用品店に行ったらHB4(イエロー)が680円だったから買ってみた。
メーカーは【トバス】って書いてる。ずっとホームセンターの名前だと思ってたorz
55W→100W相当って表示があったけど暗い････。ま、フォグですけどねｗ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 23:02:39 ID:5ogDs3aH0

俺もトバスのをフォグに使った。
水漏れしたよorz
雨の後は注意して見てみてね

101 ：95です：2007/07/27(金) 10:21:43 ID:WIts42Go0

>>96
レスありがとうございます
やっぱり>>2-3は純正色とほぼ同じでしたか・・・

>>1を参考にすると共に小糸のバージョンⅡ、レイブリックのホワイトサンダーS
ギガルクスＢＴ　４６７　プレミアムダイヤモンド　Ｈ４　６０／８５
もチェックしてみたいと思います！

本当にありがとうございました！

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 12:06:19 ID:gc000zUD0

ここお勧めのクリア系は赤系や黄系の光も混ざった色。＝純正色
なのだが、光量が強い(明るい)と（対向車側から見ればライトが）白っぽく見える物もある。

色つきバルブは赤系や黄系の光をカットしてるから、
（運転席から見て、景色を）白っぽくできる。蛍光灯と白熱灯で対象物の色合いが変わる様なもんだ。
白を謳ってる商品ってのは後者の方。晴天時は好みの問題だが、雨天では…ちょっとお勧めし難い。

完全に常識扱いなのか、まとめサイトには載って無かったにゃー

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 16:40:10 ID:f8GUAjLeO

>>101
俺も、それ使っていたけど期待は絶対しない方がいいよ。
悪い事は言わん！

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 20:22:35 ID:91vdDafm0

電球色はどうも暑苦しい
100Wの裸電球より20Wの蛍光灯がオレは（・∀・）ｲｲ!!

路面が濡れてるときだって、結局何か反射するものがあって、初めて目に入るわけだし。
だから青ガラスじゃなくメッキで長波をカットしてるのがイイと思う。
黄色がいいと思うのは雪道くらい。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 20:48:53 ID:927zmV6r0

ドンキで売ってる1,000円ぐらいのHIDって明るいの？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 20:59:12 ID:Q/IiAUMPO

>>106
いくら鈍器でも、1KでHIDは売ってないと釣られてみる。

LEDの間違いだろ！

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 21:57:00 ID:FPq3zVZR0

>>106
恐らく、ミラリードのH.I.Dってパッケージに書いてあるハロゲンだろうと釣られてみる。

あれは暗いとﾏｼﾞﾚｽ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 00:50:47 ID:OwdMHJMw0

ギガのＰダイヤがジョイフルで1980だった

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 03:03:59 ID:tgG/nvum0

>>108
ハイワッテージのやつ？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 06:44:10 ID:q2pKU/Jl0

ノーマルハーネス＋60/55w
ノーマルハーネス＋60/80w
強化ハーネス＋60/55w
強化ハーネス＋60/80w
を、それぞれ比べてみたけど、60/55wと、60/80wの差は殆んど解らなかった。
でも、ノーマルハーネスと、強化ハーネスの差ははっきり出た。

GIGALUX BT416 60/55W 145/135Wクラスと、
IPF X42：H4-12v60/80wセット 120/160wクラスを比較。
メーカーも色温度も異なるので、比較とは言い難いが参考までに。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 10:04:38 ID:OwdMHJMw0

>>109
60/55だったと思う。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 10:10:43 ID:tgG/nvum0

>>111
だったらいいやｗ
ちなみにこのバルブは青白は嫌でも真っ白が欲しいという人にはいいバルブだ
リフへの青い映りこみも無い

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 16:34:59 ID:xIAUOi8s0

コンペハーネス入れてみた。覗いた感じではうぉまぶしって
気がするが夜にならないとわからんな。

つか、他のバルブも試してみたいな…。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 16:35:40 ID:k7jF4iLF0

レークリH3CとIPFX35（H3C）を同じ灯体にバルブを入れ替え
レンズ直前で「照度」を測った時はレークリ18000だったか1800
IPFは18030だったか1830

その差わずか30だったことだけ鮮明に覚えてる
ただX35は2ヶ月ほど使用済みだった

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 18:11:56 ID:D0fny5bHO

で？
っつうか30なんて誤差ｗ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 22:14:56 ID:CEwIdLKv0

ﾌｨ○ｯﾌﾟｽのﾋﾞｼﾞｮ○ﾌﾟﾗｽHB3をUA5ｲﾝｽﾊﾟｲｱのﾊｲﾋﾞｰﾑにつけたら
ﾎﾟﾝｯて破裂した・・・ライトの中にガラスの破片が散乱してる・・・
ガラスには触ってないしカプラーもしっかりつけたし、どうしようorz

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 22:28:50 ID:q2pKU/Jl0

>>116
スイッチを入れた途端に破裂したのか、数秒間点灯した後に破裂したのか、
どっち？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 22:58:52 ID:CEwIdLKv0

http://img.wazamono.jp/car/src/1185630711036.jpg

http://img.wazamono.jp/car/src/1185630728519.jpg

右にノーマル左にこれをつけてたんだけど。点けて10秒ぐらいで破裂しました
その後ノーマルを左につけてみたけど30秒くらい経っても割れなかった。
フィ○のもう片方はまだ何もしてません。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 23:13:02 ID:q2pKU/Jl0

>>118
ノーマルの電力と、割れたバルブの電力は同じ？

あと、伏字を使うな。
それとも、釣りで偽証なのか？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 23:52:44 ID:CEwIdLKv0

>>119
HB3でどっちも60Wです。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 00:26:10 ID:o5ZZMcno0

レシート持って買ったとこ持っていけば交換してくれる

122 ：116：2007/07/29(日) 00:34:17 ID:MyWN1ZAQ0

買ったとこやﾌｨﾘｯﾌﾟｽに問い合わせてみます。
ライトも内側が傷ついてるから交換かな？クリア層もはげてきてたし・・・

123 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 01:05:20 ID:o5ZZMcno0

灯体も壊れたの？
それは保証してくれるかどうかわからないけど俺ならかなりゴネるよｗ

124 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 06:09:57 ID:E5UKDCBU0

灯体の中で産卵してるのって破片だよね？

最低限でも破片除去の工賃程度は…。

125 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 07:44:16 ID:ij8JJGyV0

何で割れたんだろう？
せめてフィラメントが切れるくらいが良かった。
バルブが割れてライトの内側に細かい傷があります。
リフレクターもちょっと剥げてるし白く曇ってるから、ライトごと交換かな。

126 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 07:47:13 ID:ij8JJGyV0

↑116です

127 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 11:04:53 ID:UsmmJzNN0

バルブが良品だった場合に考えられるのは
・取り付け時にライトユニットのどこかにバルブをぶつけたか擦った
・雨が降っている中交換して、バルブが濡れてた
・触ってないつもりで、油のついた軍手でバルブを握り締めたｗ

でも、俺も色々バルブ触ってきたけど、多少汚れたり、擦れたり、カチカチとユニットに当たったとか
それくらいじゃ破裂しなかったけどなぁ。これはH4の話だから、大きなバルブが割れにくかっただけなのかも

128 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 16:58:19 ID:/pu3Wdir0

バルブの青さは、尻の青さ

129 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 17:09:40 ID:DffK0QN60

バルブ取り付け時に傷を付けて、破損のパターンか。
バルブ交換すら出来ないと悲惨だねｗ

130 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 18:18:25 ID:ysQ5lxgW0

>>115
だろ。
それでもその程度しか変わらないっていう目安になる。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 22:34:19 ID:jsoM4+OW0

IPFよりレークリの方がコストパフォーに長けているってことかあ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 02:12:23 ID:A2iMOss/O

足代わり買い物車として初代イプ買った。
噂通りのヘッドライトだわｗ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 08:08:36 ID:lHKyGAB10

足代わりなのにミニバンて、大家族でイプ一杯に食料でも積むつもりなのか
つ「気休めに後期型ヘッドライト」

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 10:24:54 ID:Y0JDFNIr0

前期イプ乗ってて後期ライトにしたけど、ちょこぉんっと明るくなっただけ
HIDの方がおすすめ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 12:13:53 ID:MQUX7LFA0

そんな暗いのかい
ヘッドライト大きくて明るそうに見えるけど

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 14:24:09 ID:Y0JDFNIr0

>>135
レンズカットが細かすぎるような気がする。
後期のリフレクタも、キラキラの見た目重視な気が…

137 ：113：2007/07/30(月) 20:26:14 ID:qVx8C9Fi0

笑っちゃうほど見えるわこれｗ＜コンペハーネス

ハーネス取り付けの際にレークリが死んだので（アース不良か寿命）、
もらい物の不明青バルブつけたけど、レークリよりも遠く広く見える
ようになってびっくり（ハイの状態）。

青バルブのせいか、明るいとは感じないしローにしたらあんま
レークリと大差ねぇなーとか思えたけどね。

ﾁﾗ裏ｽﾏｿ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 01:28:25 ID:XuTbfJN8O

>>135
SXMのローは初期型がH7で後期は9005
いずれにしても普通にH4にしてくれたほうがよっぽど良いっていうくらい暗いｗ
知り合いのDに聞いたら当時は保証期間内にクレームつけた客には対策品で対応してたらしい。
それでも暗いらしいけど。(正確には影が出る)
初期型はもともとのライトがダメダメなので高効率入れても無駄だってｗ
>>137
産直の電気は新鮮だしなｗ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 01:49:37 ID:XuTbfJN8O

>>138
＞後期は9005×
正しくは9006だわ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 02:34:10 ID:FEcUpjbP0

>>139
HB4じゃない？まぁどっちも似たようなもんだけど…
前期でも、エアロツーリングが出たあたり以降は対策品が装備されていたらしい。

>>ALL
スレ違いマジですまん。本当にイプのライト暗いんだorz

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 18:38:36 ID:LcNm/pcp0

>>140
ちょうど俺の親父の初期型イプのバルブ変えようとしてたから参考になった。
確かに高効率入れてもあんま変化無いようだ。
2年くらい前にボッシュのビジョンプラス？だっけか入れたが気持ち明るくなった程度。
だから今度はレークリ入れてやろうかと思ってた。

本当に初期型イプのライト暗すぎ
普段自分のランクス（純正HID装着車）に乗ってるが
夜にイプを運転するのがマジ怖いｗ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 22:18:03 ID:SLcp9vat0

イプサムのライト明るいけど、盲目の人が多いのか？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 23:56:50 ID:QkRJsZC70

>>142
今日は釣れますか？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 11:14:47 ID:1ScYVOAt0

>>142
初代だ、初代w

あれは5Wだｗｗｗ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 14:38:11 ID:p2yJ1grK0

あれが5Wなら、俺のアルシオーネSVXは3Wだなw

・・・マジで3WのLED懐中電灯のが明るい気がするぞ(´･ω･`)

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 17:51:07 ID:Y8O5/gK7O

>>137
車種は？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 20:27:02 ID:+NW/rTjL0

H4のレークリ、バルブが黒くなってきてるんだが、もうすぐ切れるかな？
ところで、3WのLEDライトってどうなのよ？明るい？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 21:38:27 ID:pxIFLozO0

>>145
つーか、プロ目ハロゲンで明るいライトってねーよなぁ…

>>147
原チャリのヘッドライト用のを展示品見たことあるけど、30Wクリプトンの方が明るかった。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 22:23:53 ID:IN0qP5lU0

だって、原付用のLEDってサンｔ（ｒｙ
せいぜい二灯式バイクの片方にHID入れて、もう片方にサンテカLED入れて省電力化を図るくらいしかマトモな利用法がない。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 01:01:02 ID:hmNjZAgY0

このスレではボッシュは、やっぱレークリには一歩劣りますか？
今レークリで、予備がないのでどーしよかと思ってます。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 01:45:00 ID:hrnHL3fF0

クリトレの８０Wとレークリなら
どっちがいいですかね？

152 ：137：2007/08/02(木) 21:33:34 ID:7/WCZglT0

>>146
シトロエンのSAXOです。

正直、全部イエローにしちまえっ！とか思ってたけど、
ハーネス付けたら期待以上の明るさなんで、もう一度
クリア入れてみるかなと…。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 21:42:01 ID:mR36RMJo0

初代イプサムなんて捨てろよｗ
バルブが可哀想だ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 21:56:46 ID:VroBDx+a0

会社の先輩が初代イプーからHIDのWISHに乗り換えたけど、大層明るいと感動しただろうなあ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 11:02:35 ID:QKyo7EO4O

イエローバルブはどうですか？
雨の日見やすいならありかなと思っているんだけど…

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 16:58:28 ID:bF71als20

前照灯◆イエローマンセー◆補助ランプ6灯目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1176465380/

ありまくりじゃね？黄色馬鹿にする奴は童貞

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 21:03:25 ID:j/RN5iKb0

レイブリのメタルホワイトマンセー
復活ｷﾎﾞﾝ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 21:24:08 ID:9xyBZmOQ0

3000円程度の、名前だけの高効率バルブで散財し
今までの購入金額でHID買えたな。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 04:07:48 ID:s4BuVJ0WO

皆さんの質問です。
セミハイワッテージのクリアバルブと、５５００ＫぐらいのＨＩＤでは
雨の日見やすいのはどっちですか？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 04:12:51 ID:s4BuVJ0WO

皆さんの ×
皆さんに ○

自分で書いといて吹いたww

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 04:29:30 ID:z46tTzqR0

>>159
HIDだと思うが、比較対照にしたハロゲンとHIDの商品名は何？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 05:54:42 ID:s4BuVJ0WO

>>161
ギガルクスのプレミアムクリアとベロフあたりの考えてます。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 14:19:50 ID:NjBORZdn0

>>158
内需拡大に多大な貢献をしている訳だから自慢していいよw

話は変わるが、国産でもECE認証品をラインナップしているメーカー
があるけど『名前だけの高効率バルブ』より、更に一層の付加価値を
つけて売ってんだよなぁ。。。ECE認証品を取った高精度品だとか言って。
でも、欧州じゃ、そのものズバリのECE44のバルブが1K円程度なんだよな。

欧州メーカーはさておき、安価な中華製品が氾濫する中でも
国産メーカーがやっていけるのは、やれギガだ、レークリだと大して投資効果
もなく、プラシーボ＋アルファ程度の効果を得るためにせっせと超高額製品を
買い続けてくれる君のような存在があるからだよ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 14:29:50 ID:rAryNBRMO

演説は自前のブログででもやれば？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 17:54:52 ID:GoIqPiI20

>>160
いや案外みな知りたいことかもw

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 18:53:43 ID:sA6o73Uh0

下らない事だったらバカにしてくれてもいいんだけど、
ヘッドライトのヒューズ、金メッキのに替えてみた人って居る？
少しでも明るくなるんなら試してみたいんだけどブラシーボかな。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 19:00:30 ID:Ebn1Iz5d0

>>166
どうせなら、コレにしてｗ
http://www.emile01.jp/uf1.htm

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 19:01:40 ID:GkmbNgcV0

>>159
一昨年だったかな、レークリ→PIAAの4600Kにしたけど
小雨程度ならHIDの勝ち、土砂降りの時は死にそうになった

ので、もともとイエローだったフォグをハイワット化した。

灯体に因るだろうけど、俺の場合lowで配光合わせるとhiが斜め上向ちゃって使い物にならず
きっと発光するポイントがハロゲンと違うのかなって思った。晴天時は明るいけど
レークリの方がカットラインははっきり出たよ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 21:27:54 ID:s4BuVJ0WO

>>168
貴重なご意見ありがとうございます。
今は白い（青白くはない）のを付けてるんだけど、
こないだの大雨でこわい思いをしたのでクリアバルブにするか思い切ってＨＩＤにしようか迷ってたんだけど…
やっぱクリアバルブにします。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 23:09:06 ID:4cq9To3H0

大雨の日って黄色でも見えないよな

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 00:44:25 ID:FZf4OY/MO

4000KちょっとくらいのHIDが一番良い。
今時ハロゲンもハイワットもないだろ。
イエローは晴れの日暗いし常に雨や霧や雪の中走るわけじゃないならフォグで十分。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 01:55:31 ID:0ayVbp6S0

たしかに雨は、クリアでも見づらい。
単に視力がわるいってのもあるが。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 05:48:27 ID:QKjIvYp/0

つーか後付HIDは駄目、ハロゲンとHIDじゃ特性が違うんだからさ
ライトユニット毎HIDに変えるか、ハイワッテージにするかのどちらかでFA

高効率クリア（笑）、後付HID（爆）、青バルブ（原爆）はやめとけ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 05:50:55 ID:xRuxy6Gt0

H4・2個2000円以下のハイワッテージが普通に手に入らないかなぁ。80/80W程度でいいから。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 05:56:34 ID:QcAIX+S30

(´σ ｀) ﾎｼﾞﾎｼﾞ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 07:43:16 ID:+fOiE3gVO

NORMA110/95Wが、ベストバランス

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 23:00:40 ID:ZwOL4/kZ0

NORMA 110/95って何処で買えるの？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 00:41:18 ID:xx0jAYiXO

ベストバランスってｗ
電気食い過ぎ。
ライト選ぶし。
入手性にも難ある。
バルブ単体では費用対効果高くてもリレーハーネスなくちゃだめ。
いいじゃねぇか、普通にレークリや赤箱で。簡単に手に入るし。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 01:12:04 ID:CsrHyb8Z0

HIDイエローが最強だと思わないかい？
たぶんHIDなら光量もあるから黄色でも大丈夫だと思うし

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 06:30:59 ID:K0FCQ9qA0

>>179　スレ違い。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 08:52:56 ID:MwOdPQCUO

>>178
赤箱w

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 11:10:04 ID:wdqJ2Ymo0

ベストバランスねぇ…
オクで売ってる新車外しの純正ハロゲンバルブじゃね？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 12:12:15 ID:zDbl1pT60

>>181
何が「おかしい」のか、さっぱりわからん。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 21:02:57 ID:Ne8tOxVq0

>>183
181じゃないが、
赤箱とかって明るさの割に高すぎるんだよ。
ギガルクス、レイブリック、CATZ、PIAA・・・どれも高すぎる。
まともに用品店で買おうと思うと4～5000円はするし、安くても3000円、高けりゃ6000円台。
安く買える場合もあるだろうが、全国で一般的に入手する際に、どこでも安いわけではないし。

赤箱を始め、高効率に恨みがあるわけでもなく否定もしないが、1180円～1580円程度で
売っているハイワッテージが２個で3000円なのだから、4～5000円かそれ以上出して
バルブの本来の価値である肝心の明るさが、2/3～1/2というのがどうしても納得できない。
勿論、灯体の関係など制約があるからハイワッテージが絶対とは言わないが、バルブとは？
という本来の目的や機能からすれば、最終的には明るさなどの機能面で価格が決定される
べきとは思わないか？具体的には、ギガルクス、レイブリック、CATZ、PIAA、IPFなどの
クリア～3800K程度までのバルブなら2000円程度で買えるようになると、製品として果たす役割
からいっても大いに賞賛されると思うよ。ただ、4～5000円、安くても3000円、高けりゃ6000円台
も出して買うことについては、普通に考えりゃ誰でも失笑するよ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 21:12:30 ID:u/1F1Y3I0

X41、用品店で2980円で売ってるから、高くないな。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 21:21:18 ID:hf+w/KgY0

>>183
ほっとけほっとけ
俺もハイワット入れてるけど、別に他人の選択にチャチ入れる気は無い。
リレー組んでリスク背負って入れてるんだからどっちがどうってレベルじゃない。
何処にでも居るよな、お節介って。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 21:52:46 ID:Ne8tOxVq0

>>186
俺は>>184だが
いや、俺はそういう事（お節介）じゃないんだよ。

例えば、明るさ半分、価格も半分。
これなら選択の幅が増えるから、用途によっては『高効率』って選択や使ってみようと
思う事もあるかも知れない。だけど、価格倍、明るさ半分なんて商品ってどうよ？
ユーザーの立場に立てば、リアルハイワッテージが使えないという足下を
見られて高値を吹っ掛けられているとも取れるだろ？
過去ログでも無限ループな話題だが、本当に130Wなり150Wなりの明るさがあればまだしも
どう考えても標榜する明るさはないし、どっちにしても今の製品を今の価格で売っている限り
怪しい、いかがわしい製品の汚名は免れないよ。

タイヤでもオイルでも、誰もが最高品を求めるわけではない。用途に応じてニーズがある。
用途によっては『高効率』って選択もあるのだが、（スペックじゃなくて）使ってみて、音や回転が
明らかにガサつなオイルが、普通に使えるオイルより一般的に高価格で売られていたらどうよ？
俺はそういう事（お節介）じゃなくて、普通に分相応の価格で売って欲しいと思うのだが。
転じて、150W相当等というスペックだけに惹かれて明らかに分不相応な価格で買うことは・・・
笑わなくても普通には思えない。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 21:53:13 ID:vuspGp9Z0

いい加減気が付けよ。高効率なんてSEVみたいなもん。
リアルハイワッテージバルブ＋リレーハーネスが最強。

電気を食うとか逝ってるヤツはハロゲン卒業してLEDでも付けてろ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 22:39:20 ID:xyCYZXru0

赤箱ってレークリとあんま変わらんの？
明るさワット数だいぶ違ってるけど

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 22:56:53 ID:CODI92K+0

オクから提灯イエローのセット売りが
消えてる・・・。
買っとけばよかった。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 23:22:24 ID:K0FCQ9qA0

>>188　HIDだろ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 01:42:22 ID:bH5I3fqq0

>>189
明るさ相当ｗはアテにならないけどｗ
両方使ったけど意外にレークリも健闘してる。ただ、ローハイワットの
赤箱はレークリのロー照射野の一番明るい部分の明るさで、より広い
範囲を照らす感じ。

ミドルハイワットの余裕を、明るさを上げることより照射野を広げる
ことに使った感じ。
光色はレークリはやや白っぽい。赤箱は純正とほぼ同じ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 06:26:03 ID:r1IlHoVb0

＞光色はレークリはやや白っぽい。赤箱は純正とほぼ同じ

うへ、全く逆の印象を持った

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 07:28:29 ID:ThZ1PNetO

>>193
同じく
ﾚｰｸﾘ>純正色
赤箱>白っぽい

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 08:21:04 ID:O7JHI+DlO

赤箱w

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 22:05:40 ID:w+nef50a0

赤箱で色温度が少し落ちるように見えてる車は配線抵抗とかで
電圧がドロップしてるんだろうな。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 22:22:14 ID:lwAgJDmH0

明るい部類の高効率バルブの正味の明るさは、リアルハイワットバルブの何割くらい？

あと、170w相当とか130w相当とかの正味のwは何割くらい？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 23:04:42 ID:wcPD1ghM0

>>183
赤箱とかって明るさの割に高すぎるんだよ。
ギガルクス、レイブリック、CATZ、PIAA・・・どれも高すぎる。
まともに用品店で買おうと思うと4～5000円はするし、安くても3000円、高けりゃ6000円台。
安く買える場合もあるだろうが、全国で一般的に入手する際に、どこでも安いわけではないし。

赤箱を始め、高効率に恨みがあるわけでもなく否定もしないが、1180円～1580円程度で
売っているハイワッテージが２個で3000円なのだから、4～5000円かそれ以上出して
バルブの本来の価値である肝心の明るさが、2/3～1/2というのがどうしても納得できない。
勿論、灯体の関係など制約があるからハイワッテージが絶対とは言わないが、バルブとは？
という本来の目的や機能からすれば、最終的には明るさなどの機能面で価格が決定される
べきとは思わないか？具体的には、ギガルクス、レイブリック、CATZ、PIAA、IPFなどの
クリア～3800K程度までのバルブなら2000円程度で買えるようになると、製品として果たす役割
からいっても大いに賞賛されると思うよ。ただ、4～5000円、安くても3000円、高けりゃ6000円台
も出して買うことについては、普通に考えりゃ誰でも失笑するよ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 23:25:17 ID:bW0pMEo40

東京埼玉辺りに住んでるならロヂャース行けばいい
クリトレの80ｗが998円だぞ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 00:16:48 ID:e64KTo3+0

赤箱って極栗のことですか？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 00:28:10 ID:JDAPQ4mtO

自分もクリトレ880円使用中
>>200
X51のこと
バーナーが球じゃなくて太い

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 00:57:48 ID:e64KTo3+0

>>201
ありがとうございます。極太の方ですね。
昨日から急にバルブに興味を持ちはじめたもので、無知で
すみません。

今日オートバックスに行きまして、極栗（赤）がかなり明るい
印象を持ったのですが、このスレでの評価は極太の方が
上なのですか？

ところで明るいバルブほど熱もすごいから、使用には気を
使いそうですね。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 02:28:49 ID:NMczfPbP0

赤箱はスレみてると白いみたいだなあ
予想だと純正色なんだろうけど明るいんで白く見えるんかな
次試してみるか

204 ：192：2007/08/08(水) 03:22:11 ID:/8M8umvQ0

>>193,>>194
うへ、みんな赤箱の方が白っぽく感じる？！
俺の感じ方の問題かｗ　あるいは、明るいと白っぽく感じるということか？
レークリの方がトータルで少し暗いけど、俺は暗いと青っぽく感じるとかｗ

まぁ、電圧ドロップは計測してないけど否定はできない。
車に追加装備を付けるのは嫌いなんで、リレーつけてないしｗ
ナビもETCもつけず、余計な装備を外して軽量化とか喜んでるｱﾌｫなんです

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 06:46:02 ID:x8oIhm0X0

>>202
買う楽しみが無くなってしまうが‥
明るさは「極栗＝X51＝X41」が現実なのよ。
俺は、全てを使ったが明るさは同じ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 06:47:59 ID:8fvocaGD0

>>204
リレーも賛否あるからな。
「リレー不要」と記してあるバルブに、
リレーを使うと100時間程度で切れてしまう商品もあるようです。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 07:26:41 ID:wMkBhh3gO

赤箱w

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 12:40:02 ID:SxtTKFSUO

サンテカハーネス使ってる人います？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 12:42:50 ID:EoazEGAY0

使ってた。今はハーネス系の袋の中に押し込んでしまってある
線がとても細くて、純正配線保護以外の意味がない希ガス

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 13:05:14 ID:aySgGQfS0

>>189
発熱だけは半端じゃないw

リフレクタが溶けたり曇ったりするので
夏場の使用はお勧めできない。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 14:56:28 ID:e64KTo3+0

>>205
ありがとう。それだったらX41でいいですね。

>>210
そうなの？店頭で極栗が明るいと思ったけどかなり熱かった。
ではバランス考えたらIPFよりレークリアがいいのかな。

ところで原理的に、明るいにも関わらず発熱控えめって可能なのかな。
明るくなるほど必ず熱くなるような気がします。
設計が悪ければ、暗いくせに熱いというのは出来てしまうでしょうけど。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 16:36:35 ID:JDAPQ4mtO

>>210
＞リフレクタが溶けたり曇ったりするので夏場の使用はお勧めできない。
それは使ってみないとわからない。
丸2年バッ直で使ったけど何ともなかった。
保証は出来ないけど。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 21:44:47 ID:xr5M/I6f0

軽自動車専用の赤箱！
いつの間に…

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 21:58:15 ID:jqPdSS1B0

ケイ赤箱ｗ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 08:03:48 ID:NUUstzC20

スーパーKビームのことか。出たのは去年の秋じゃないの？
アレはハイワッテージでもなんでもないだけの極太だから意味ないお

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 08:05:09 ID:FVWY6rPlO

IPF社員ｶﾞﾝｶﾞﾚ
赤箱w

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 09:10:15 ID:pePWQ29C0

バルブ番付

【横　綱】
ギガルクス：プレミアムクリア (BT407プレミアムクリア H4 60/85W)カタログ落ち
IPF：極栗、極太、X

【大　関】
レイブリック：レーシングクリア
CATZ：ハイパーホワイト

【関　脇】
ボッシュ：プラス・ビュー
フィリップス：ヴィジョン・プラス

【車種を選ぶ番外編】
IPF：Sシリーズ 930専用170W/100W 、110W/80W
OHM･マツシマ等：100W/90W
KOITOの85/80W
PIAA：80W/80W

次スレのテンプレこれでいいかな？何か訂正箇所、追加あったらよろ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 10:39:50 ID:ZW6GbfGn0

>>217
これだけ永く続くスレなんだから

『相当W』を精査したテンプレは出来ないのかなぁ・・・
例えば、Aというバルブは公称130W相当だけど、実W数は70W程度だよとか・・・
リアルハイワットの100Wでも良いし、ノーマルバルブの55Wを基準にしても良いし
漠然とした主観が中心だから難しいとは思うけど、公称と実Wの乖離の話題だけでも
一体どれほどループしているか？を考えれば、皆の英知と情報を精査すれば、
明るさの格付けと同様に『実Ｗ数』の格付けも出来るんじゃない？
簡単言えば、170W相当という高効率が本当に、リアル100Wとノーマル55Wを基準に
して170Wか？といえばそうじゃないでしょう？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 10:49:05 ID:b+SAT6SV0

懐中電灯スレのまとめサイトのように
照度計で数値化すべきだと思うよ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 14:21:50 ID:m3Ru7Uib0

バルブの個体差あるからなあ
灯体も車によってバラバラだし
ショップのサンプル計測するにしても、ここからこっちはAバッテリー
あっちはBバッテリーと回路が違ってたりするし・・・
結構難しいよね

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 16:13:44 ID:Udv0wdyo0

そうだよね、全く同じ条件を作るのは結構大変。

何処かの倉庫の中でどちらか片方の灯体で、誤差が生じ難くするために
レンズ直前で計測すればいいんだろうけど

同時にバルブを購入する機会はないからなぁ
使い古しだとまた結果変わってくるだろうし

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 17:51:53 ID:NUUstzC20

簡単に手に入るレイブリマルチリフ灯体などを使って、測定角度と距離を決めてやれば
違う人間が違う場所で測定してもある程度は信頼できるデータが得られるんじゃない？
あのランプもサンプルにするには微妙だけど

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 18:39:46 ID:pbQx5fMd0

PC雑誌とかだとベンチマークで比較したりするが、
カー雑誌でそう言うことしてるの見たこと無いね。
主観で明るいとか書かれても全然わからんよ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 18:47:42 ID:yJ+xPuSh0

>>221
それをやって実験結果をサイトで公表してくれないか
多分メーカーが何か寄こしてくるだろうな
レークリ1年分とか赤箱詰め合わせとか

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 21:37:00 ID:0Wl0cDia0

やっぱり灯体に入れたらダメだな
フィラメント？の位置が数ミリ違うだけでリフレクターとの角度が変わってしまう
やっぱり裸で計測するのが一番公平では？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 22:08:18 ID:TbfXK1K20

>>223
オートメカニックできっちり光度だか照度だかを計測してたよ
色付きバルブは軒並み純正より暗くて、赤箱だけ突出してたのが笑えた
4000Kくらいが心理的に見やすいってフォローはしてたけど
ハイワッテージの青バルブが純正に劣るってデータ見たときは笑うしかなかった

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 22:47:59 ID:lsYYEXO10

条件や計測法については議論の余地があるだろうが

とにかく、誰一人として信用していない、ていうか
あってないようなもの、最初からまったくアテにならないもの
とされている『相当W数』は、ソロソロなんとかしたよね。

リアル100Wを超える高効率は存在しないようなので、リアル100Wを
300Wとか250Wとして、今の高効率の表記を残すってのも一案だけど。
色温度とか照射角等々、付随事項があることはわかるけど
何のためのW数表記か？を考えて純粋に消費者が序列を把握できるように
してくんないと、今の現状は消費者に混乱しかもたらしていない。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 22:49:28 ID:3EMuOoyC0

今日コーナンで和歌山自動車なるメーカー（WAKAJIって書いてる）の
CONCEPT-1 SUPER HALOGEN のナチュラルクリアっつ～のを見つけ
て買ってきた。1280円だったと思う。

12V 60/80W　で100/120W 相当、極太と書いてる。リレーハーネス
介してつけてるからかも知れないけどいい感じに明るい。これってグ
グッてもほとんどヒットしないんだけど、どっかのOEMかなあ・・・。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 23:03:00 ID:na2nX56B0

>>217
番付表のごく一部だけ手直し。
KOITOとPIAAの80W級は、番外か横綱かどちらに入れるべきかな？
スーパーロービーム系が横綱なら、横綱でいいような気がするが。
意見求む。

【横　綱】
IPF：極栗X4(4X41)、極太XX(赤箱X51)、X
ギガルクス：プレミアムクリア(BT407プレミアムクリア H4 60/85W)カタログ落ち

　KOITO：ハイパワーハロゲン85/80W
　PIAA：ハイパワー80/80W

【大　関】
レイブリック：レーシングクリア
CATZ：ハイパーホワイト

【関　脇】
ボッシュ：プラス・ビュー
フィリップス：ヴィジョン・プラス

【車種を選ぶ番外編】
IPF：Sシリーズ 930専用170/100W 、110/80W
NORMA：110/95W
OHM･マツシマ等：100/90W

>>226
バックナンバー欲しいんだけど、何号か分かる？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 23:54:40 ID:9wA0iuQqO

>>229
>>217
＞【車種を選ぶ番外編】
選ぶのは車種じゃなくて灯体だろｗ
>>226
＞バックナンバー欲しいんだけど、何号か分かる？
確かNo.395

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 00:09:51 ID:g/60NTjd0

>>230
俺の代わりに情報出してもらって㌧

そういや、件のAM誌でエンデュランスハーネスのインプレやった時の結論が
「なんか知らんが微妙に明るくなった！」ってのも笑えたｗ　単に付属の接点グリスと取説の端子修正の指示の効果だろうけど
提灯記事も結構載ってるけど、あの雑誌は他に比べたらマジメだと思う

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 00:13:44 ID:QM185gwk0

>>228
あああ・・・ヒット商品の予感

買占め」とぼったくりヲクにご注意

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 00:56:20 ID:p0g9zUxp0

>>229
OSRAMのノーマルなんかはどこに入れるんだい？

過去ログにあるように、こういう話題になると必ずアンチが湧いて出るのだが
俺は、間違いなくOSRAMの”どノーマル”の方が赤箱より明るかった。
H7という事もあるだろうが、他にも報告があるようにH7の赤箱って妙に
青白がかっていて全く明るくない。OSRAMの”どノーマル”のドーピング疑惑
もあるけどな。。。

234 ：229：2007/08/10(金) 01:23:24 ID:ZKUe/CEb0

>>230
ｻﾝｸｽ

>>233
あああ・・・
H7の赤箱とだけの比較ってことで確定は出来ないけど、暫定的に
大関にするか？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 08:22:26 ID:QM185gwk0

誰か買ってくれ
ttp://www.oceanphotonics.com/products_soh_p003.html

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 23:00:10 ID:YG+TrvzI0

ネットで誰もハロゲンバルブの明るさを数値化していないのは確かに意外

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 23:47:00 ID:jDiQBTx10

NORMA１１０／９５ｗ　手に入れたぜ！

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 23:49:43 ID:UuzyEWXx0

>>236
シャッタースピードで明るさを数値化してた人がいたような。

239 ：229：2007/08/11(土) 01:04:42 ID:vweIKqn60

じゃあ、暫定番付はこんなもん？

【横　綱】
IPF：極栗X4(4X41)、極太XX(赤箱X51)、X(X41など)
KOITO：ハイパワーハロゲン85/80W
PIAA：ハイパワー80/80W
ギガルクス：プレミアムクリア(BT407 H4 60/85W)　←カタログ落ち

【大　関】
レイブリック：レーシングクリア
CATZ：ハイパーホワイト
OSRAM：スーパーランプ(H1, H3 ,Bilux H4)　←暫定番付

【関　脇】
ボッシュ：プラス・ビュー
フィリップス：ヴィジョン・プラス

【灯体(車種)を選ぶ番外編】
IPF：Sシリーズ 930専用170/100W 、110/80W
NORMA：110/95W
OHM･マツシマ等：100/90W

>>230
＞選ぶのは車種じゃなくて灯体だろｗ

恵まれたごく一部の規格灯体採用車種以外は、現実的には「車種」だが。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 03:11:54 ID:VnYMLWS/0

レーシングクリアは耐久性はどんなもの？
ライバル製品と同程度ですか？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 08:48:32 ID:zjNaVVfj0

>>236
明るさ(カンデラ)を数値化するには>235のような機器が必要になり、個人では無理。
電気・工業系の学校なら所持しているかもしれない。

>238
その方法では照度(ルクス)の計測しか出来ない
光源からの距離、角度、周囲の明るさの影響を受けるので、均一の結果が得られない

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 09:11:47 ID:/9mIEur20

>>235の機械はカンデラ測定出来るのかな？ぱっと見ルーメン計測器かと思ったけど

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 10:26:00 ID:qlJPrg700

>>240
ウチの使用環境は、通勤で週5日、30分/日、20日/月。
これで1年でレークリは切れた。

今はバッ直リレー＋本物の100/90wで3年目。
今現在、現役で切れてない。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 12:39:47 ID:FyvANPDAP

>>240
レーシングクリア３日前に付けたよ～
いまんとこ切れてないお

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 15:54:12 ID:zjNaVVfj0

>>242
ごめん。勘違いしていた。計測できるのはルーメンです。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 19:48:20 ID:oOALP/vG0

>>243
本物のハイワットバルブは本当に切れないよねぇ
車を変えても継承し続けているハイワットバルブが数組あるけど
本当に切れない。途中で、イエロ－バルブとか、魔が差して高効率バルブ
に浮気しているものだから、どれが何ヶ月ものか？わからなくなってるw
でも継続使用期間としても２～３年程度は切れないな。

バッ直リレーまでは不要でも、配線容量が、電圧変動や負荷変動の
マージンを見て、15A～20A程度の耐性があれば本当に切れないと思う。
希に、本物のハイワットバルブが切れやすいという話を聞くが、恐らく
たぶん、配線容量不足だと思う。電圧変動起こしてるんだよきっと。
高効率は、潤沢なラインを用いても、どれもそれほど長持ちしない。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 20:04:06 ID:BLqDoRJ+0

カンデラ、ルクス、ルーメンの違いって何？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 20:15:56 ID:RpE4ZFJz0

なぜググらぬ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 20:22:44 ID:k9ZGLcHf0

>>247
カンデラ・・・携帯用の灯油ランプ。
ルクス・・・容姿の事。
ルーメン・・・中国生まれの麺類。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 20:29:02 ID:zjNaVVfj0

>>247
カンデラ・・・長崎のお菓子
ルクス・・・ドイツの戦車
ルーメン・・・タバコの銘柄

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 20:42:55 ID:1OwtrhhR0

センスの良さ
249 >>>>>>> 250

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 21:40:38 ID:ca9zmurC0

台詞の途中でカンデラｗ
ルクス・・・半年ROMれ
ルーメン？ラーメンではありませんか？by　google

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 02:16:39 ID:WsLvF2ZV0

まー売れなくなるからしないと思うが
これからはワット数よりも寿命を伸ばす設計に力をいれてくれー

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 02:39:50 ID:YT9X5Oy50

>>243 ｻﾝｸｽ
うちはバイクなので、夜に切れるととんでもないことになりそうな気がする。
そこがやや躊躇してしまうところ。

今のはおそらく純正で、車体を中古で買ってから2年経ちますがまったく問題なし。
乗るのは週一くらいですが、ほぼ常時点灯するので6時間/日くらいになります。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 04:47:08 ID:ZTW/C+s90

>>253　純正品

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 10:12:45 ID:aDdIDou8P

純正は10年持つとかザラだしね

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 18:01:25 ID:g3cUxdeHO

>>253
今更ｗｗｗ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 13:17:48 ID:yPGqXWGs0

意外とクリア系って売ってないんだね。
見に行ったら白系ばっかりだった。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 13:34:23 ID:QhGm1HUv0

近所のＳＡＢは補修品以外、数年間クリアバルブを陳列していなかったけど
年末あたりからレークリを置くようになった。物凄い進歩だと思ったね。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 13:38:19 ID:bv+8BtEv0

レークリすら置いてないABってDQNが多い地方？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 13:54:15 ID:a8GOYhSX0

この時期ってハイワット入れない方がいい？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 19:34:05 ID:BFYEMXdO0

はいハイワット厨です

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 20:11:30 ID:tAnF21yB0

お店にレクリアがなかったのでPIAAスーパーハイパワーに
してみました。横着なので装着は少し先になると思います。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 21:12:22 ID:713A/xaV0

>>228のいってたバルブを探しにコーナンに行ったが、置いてなかった・・・
青系バルブばっかりで黄色いのやクリアのは一切無くてがっかり、
腹いせに車用扇風機買って帰ってきたぜ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 21:22:39 ID:pJjpmTah0

近所のJマートには腐る程あったぞ
というか、ずっと前からあるから腐ってるかも

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 22:02:34 ID:hlK/wivY0

今日自分で交換したら、今までバルブの位置をハイとロー逆に認識していたことに気が付いたorz

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 23:03:09 ID:WBR8oO5jO

ハイビームがメイン

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 23:37:17 ID:FMDGoe0X0

じゃあついでと言ってはなんだがドンキホーテには青白しかない件
まぁDQNの巣窟、ニーズがあるってことか。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 23:41:56 ID:bv+8BtEv0

ドンキでワコーのクリア買ったけど

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 01:12:46 ID:1LuQ+jNm0

レーシングクリアって何ケルビンなんでしょうか？
書いてないことないですかね

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 01:25:06 ID:TBDUmimj0

3600～3800Kくらいじゃね？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 01:42:14 ID:1LuQ+jNm0

案外数値高いんですね
純正より微妙に白いって感じかー
今度試してみる

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 01:49:11 ID:TBDUmimj0

>>272
ごめん、3200～3400Kくらいだわ、勘違いしてた
「純正よりほのかに白め」って感じのバルブで
白さと言うより明るさがアップする感じだよ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 07:23:01 ID:IcybX2ff0

ttp://up.tseb.net/src/up10772.jpg

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 07:23:32 ID:dHM75Tlq0

クリアって黄色っぽくて見にくくない？

青は論外だが、晴天～雨程度だと4000Kくらいの白色の方が明るさ落ちてもみやすいよ

まあ豪雨とか霧が出たりするとクリアの方が良いと思うけど

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 07:59:39 ID:3LRYcpMz0

4000Kレベルの白色なら、純正採用レベルだし、色味的には問題ないと思うよ。見易さ・好みはあると思うけど。
ただ着色4000Kなんてシロモノ使うくらいなら、HIDにする。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 11:49:50 ID:fQq97/eF0

>>275
確かに。4000k前後の方が明るく感じることあるよな。
面白半分で黄色装着した事あるけど、俺にとってあれは慣れないとつらい

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 12:22:56 ID:7RxIfA/S0

経験上
雨で黒光りした路面：4000kぐらいのクリア球
先行車の水しぶき・霧・吹雪：イエローゴールド系(白クリア系統はハロゲンでも乱反射で見難い)

雨豪雨でも、先行車の水シブキがなければクリア最強ではある

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 17:00:12 ID:Yp0eZJN9O

>>278
＞雨豪雨でも、先行車の水シブキがなければ
もっと車間開けろよ
ライトの視界云々以前だろ
いるんだよな、↑みたいなの。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 17:06:18 ID:/fDP9ieq0

人との距離感がわかんないんだろ
それかカマなんだよwww

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 17:31:38 ID:1nh+GY5PO

端子部分を鉛筆4Bで塗るのが効果あるな。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 18:52:26 ID:MYYUO00X0

な、何の効果が・・・？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 19:42:00 ID:UrT5msPT0

>>281
うちはHBが乗りがよくって使っているが…
>>282
カーボン
万能接点復活材

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 20:59:44 ID:LLt1e9n90

俺は、2Bが塗りやすくていい。
4Bだと折れやすくね？効果は4Bが高いのか？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 21:12:43 ID:kfKOBmY70

>>284
黒鉛量＝通電性。の、なら6Bが一番効果が高いことになる。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 21:16:11 ID:UrT5msPT0

黒鉛だけだとくっつかないからあまり濃いのも…なんだよね

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 22:27:24 ID:pWrHEaJq0

新車から９年以上一度も交換していないウエッジ球を外したいが
なかなか取れない。強く握ったり、引っ張ると壊れそう。

こつありますか？ご指導を。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 22:36:26 ID:fQq97/eF0

ひねれ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 22:44:49 ID:sc+di7VB0

左右にゆすりながら外す

←∩→

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 23:07:34 ID:rxYekoYj0

>>287
CRCじゃダメかな？
作業用のゴム軍手の着用をおすすめしとく。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 23:45:07 ID:Xv+Yjw2K0

>>287
つ【ビニールテープで巻く】

ただしもう使わない球ってことが前提な

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 00:29:03 ID:/0WioitEO

>>290
＞ >>287
＞ CRCじゃダメかな？
ダメダメｗ
容易くバーナーに付着しちゃうよ
マイナスドライバーでこじりなさいよ
Dでも最終手段はこれ(経験談ｗ)
コネクタなんぞ破損したって大した額じゃない
っつうかそんな簡単に破損しないから

293 ：292：2007/08/15(水) 00:32:35 ID:/0WioitEO

ごめん
ウェッジか…
メインのコネクタかと思ったorz
どうしても外れないなら配線切れ
後は俺に任せておけ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 09:02:53 ID:bLvgRn6GO

4B最高

295 ：287：2007/08/15(水) 09:03:53 ID:qP/mKkZZ0

>>288-293

どうもありがとう。所詮、作業はすべて『パワー』ですね。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 09:28:19 ID:XMAvLGBW0

>>287
脱落防止にストッパーが付いているカプラもあるので、周辺を調べてみてください。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 09:42:41 ID:0sUkQVtY0

>>295
>>290のゴム手袋やキッチン用のゴム手袋とか
事務作業で使う指キャップは「力」は使うけど
良いアイデアだと思うね。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 12:09:16 ID:NhWuSV6S0

ヘッドライトのコネクタが硬くて2時間格闘して3日間筋肉痛だった俺が来ましたよ。

299 ：116：2007/08/15(水) 19:38:13 ID:cPVjXMGi0

メーカー負担でヘッドライトごと交換してくれる事になりました。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 19:42:05 ID:8WB3arln0

今までハロゲンが主流だった。
しかしHIDが出た。
がしかしLEDヘッドライトの話がでた。

よってHIDは短命に終わるだろう。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 19:48:34 ID:T0bQDLUN0

>>300
モノになりそうなの？LEDヘッドライト。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 19:51:03 ID:eX7CUlP10

>>299
メーカーって、フィリップスの方だよね？
結局、原因らしきものは不明なまま？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 19:52:49 ID:8WB3arln0

>>301
LEXUS　LS600ｈで採用予定だとさ！

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 20:13:47 ID:T0bQDLUN0

>>303
サンクス。
レクサスしか採用して無いって事は、値段に問題ありか・・・
確かに、安くなったらHID・ハロゲンを駆逐しそうだな。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 20:25:02 ID:us/7bWgA0

>>299
いいなぁ
俺も変えてくんないかな

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 20:38:07 ID:JKyVxPZy0

>>303
採用予定じゃなくて、もう実車走ってるよ。

>>304
値段もだけど、ヘッドライトのデザインがすごく制約受けるような感じだよ。
LED１個じゃ光量たらないみたいだし・・・。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 21:36:10 ID:fYZdnbC/0

ステルス球の自作法。これは新発見！
http://koji-u-web.hp.infoseek.co.jp/MK_Fac/sterth/sterth.htm

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 21:48:18 ID:gd0il8AIO

ポジション球をLEDにしたいと思ってる。
PIAAのポジション球でヒートシンクがついてるモデルがあるけど、
あれってかなり発熱するのかな？
高発熱だとしたら樹脂ヘッドランプへの影響ってあるのだろうか？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 21:53:09 ID:T0bQDLUN0

>>306
う～ん、ポン付けは無理っぽいのかな・・・
>>308
ポジションはこっちが詳しいぞ。
【まもなく】LEDについて語ろう 14灯【100lm/W】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1184227074/

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 22:35:37 ID:NhWuSV6S0

>>306
LS600hのヘッドライトって降雪時の問題ってクリアになったの？
発熱しないから雪が解けないと聞いた覚えがあるんだけど。
ヒーターでも付けたのかな。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 22:41:11 ID:DgYdU2lx0

ＬＥＤヘッドライトは発熱しないから雪が溶けないけど、認可されたので問題なし。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 23:30:18 ID:KtlAcfGz0

>>307
スゲー…
ハンマーオイルで出来るかなと思ったけど、乾燥しないとダメなのか。

313 ：116：2007/08/15(水) 23:39:15 ID:cPVjXMGi0

>>302
理由はまだわかってないです。
電話がきただけで詳しいことは休み明けだと思います。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 23:58:12 ID:xv9ezZFR0

>>292
どうせ使わない球にCRCかかったって問題ないんじゃない？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 11:49:44 ID:koE4ayZ30

LS600hはヘッドライトウォッシャー装備
欧州車ならHIDでも装備されてる

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 12:01:04 ID:7C6mJnFF0

日本のような湿った雪だと、ウォッシャで溶かしたところで
すぐに凍結して雪がへばりつくので無意味。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 12:16:07 ID:ddNDCzvZ0

なんでどこもヘッドライトヒーターを付けないんだろう。リアガラスの熱線パターンを
デザインとして誤魔化してつけりゃいいのに。ガラスレンズ必須が駄目とかあるのかな

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 12:19:46 ID:eQowAy9H0

このスレでよく言った！お見事

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 12:56:43 ID:UH+WEvuo0

ヘッドライトウオッシャー・・・冬は凍り付いて無意味なんだもん・・・

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 17:46:38 ID:+lFZemd+0

>>319
ケチって薄めたり短時間で噴射を切り上げたりするからだ
原液ならそうそう凍らん

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 20:07:49 ID:P1UyP/aP0

http://www.eetimes.jp/contents/200708/23666_1_20070813185353.cfm

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 23:45:38 ID:v79MtszNO

スレチかもしれないけど耐震設計されてる二輪用のハロゲンバルブで
雨の日とかも比較的見えやすいバルブありますか？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 23:49:05 ID:CGkJb1b+0

>>322
2輪用じゃないけど、X51オススメ。
X41と明るさは変わらないけど、耐震設計してある。
バイクにはX51、車にはX41を使ってる（X51は高いｗ）。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 23:52:59 ID:CGkJb1b+0

あっ、ホ○ダの2輪だったらノーマルバルブの方が良いよ。
熱でレンズが溶けるから・・・・・

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 23:57:23 ID:KOhxMMlZ0

さっき切れたｗ
しかも特殊形状なんで純正しか選べないｗｗ
このスレ見ても良いなぁくらいしかｗｗｗ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 00:24:00 ID:NhHOBqDP0

サンヨー○クニカのＨ４用のハイロー一体のＨＩＤ買ったけど取り付けたら、片側
だけハイビームにならなくて、何度かスイッチ入れていたらインバーターから煙が
出てきて使えなくなったけど、サンヨー○クニカのＨＩＤって不具合出てるか知って
ますか？
　

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 00:29:03 ID:NtdqgjqG0

サンテカは要注意だぞ。
5個中、2個が不良品だったことがある。
（ちなみにレー探の話。ショップで交換してもらった）

328 ：掛川 ◆sHiMiN68Eo ：2007/08/17(金) 00:49:40 ID:4pzFu1K90

>>326
サンテカ製品は・・・。
「サンテカ　HID 不良」とかでウェブ検索掛けてみると面白いよ。

【ｻﾝﾃｶ】サンヨーテクニカ6【ｻﾝﾃｸ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1157417778/
【キセノン】後付HID Part31 【ディス・チャージ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1182661620/
純正HID～社外HID☆DIY質問、語り合いスレ6
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1180104876/

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 01:11:18 ID:ohqdyYLv0

うえっ、今日フィリップのバルブ買っちまった

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 01:13:04 ID:NhHOBqDP0

ありがとうございます・・・。自分のも、ちょっと前に取り付けた友人のも同じような
不具合が出ていたので質問しました、サンテカＨＩＤヤフオクで安さにつられてしまった・・・
　安物買いの銭失いですね、悔しい！！

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 01:17:08 ID:vCoElaR50

>>329
PHILIPSは優秀だよ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 16:00:47 ID:9uVUWfhk0

>>331
良く見るんだ。
PHILIPSじゃなくてフィリップだ。
中華パチモノの類だろｗ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 16:25:25 ID:XCXMElWK0

ちょｗｗｗ　フィリップｗｗｗｗ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 23:58:52 ID:cu+gjiuc0

ﾌｨﾘｯﾌﾟは中国製だな。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 00:49:53 ID:SfOBmbIr0

HIDはｽﾚ違い。

…と思ったけど、「高効率」な「車用ライトバルブ」ということはあながち間違いではない？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 01:32:47 ID:DSxEesxF0

昨日てか一昨日になるのかな
NHKで何処かの国では温暖化対策の為、白熱灯から蛍光灯に切り替えて
何れは白熱灯をなくす運動をしているらしいね

環境保護と工業技術（工業製品輸出）が売りの日本も
率先して取り組みそうな気がした。てか日本企業が生き残る為には
環境技術しかないから、むしろ取り入れるべき。
HIDが何処の国の開発技術か知らないけど、そういった意味でも
LEDライトは今後の色んな方面に影響及ぼすだろうね。
ハロゲンの新商品は期待薄かと。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 08:43:19 ID:ddszL6RM0

>>335
ここよりも、効率が良いスレッドがあるので、スレ違いということになった。
純正HID～社外HID☆DIY質問、語り合いスレ6
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1180104876/
【キセノン】後付HID Part31 【ディス・チャージ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1182661620/

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 10:26:54 ID:a0onZwCi0

>>337
ハロゲンは効率が悪いということｗ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 15:49:42 ID:xZbpUOfn0

エネルギーのほとんどが熱に変わるからな

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 21:42:04 ID:SfOBmbIr0

電気→光エネルギーへの変換効率で言うと、今のところLED最強？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 21:48:21 ID:rWvbbkR80

蛍光灯が最強

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 22:43:43 ID:iYBE2t/lO

>>324
二輪ホンダ車なんだが純正以外のオススメある？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 22:55:04 ID:ddszL6RM0

>>342
ソーラムハロゲンバルブ
http://www.bolt.co.jp/bike-headlight/halogen-lamp_solam-ir-halogen-bulb_top.asp

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 00:40:33 ID:8Ud6ckKU0

オートバックスの光るっくすを買ったんだけど。

評価ってどれくらいなんかな？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 07:47:13 ID:ueNaqcFd0

ないよりマシ程度。純正と大差ない性能だけど、コスパは最強クラス
色味もほぼ純正の3700K程度なので、バルブが切れたら安いしとりあえずそれ付けとけ、って感じ
俺は白熱D4バルブの代車にそれ付けて返した

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 09:22:23 ID:ry1H2RtV0

>>345
それはどーよｗ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 11:35:34 ID:MMwERxlE0

>D4バルブ
極栗を越える極栗バルブをｺｿｰﾘ代車から奪うなんて！

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 15:39:15 ID:ueNaqcFd0

そんなにいいもんかね、D4 65/60Wは
後生大事にバルブ置き場に積んであるけど使うことはないだろう。骨董品のコレクションですよ、あれは
今はD4つったらHIDのバーナーだもの

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 20:43:30 ID:TdlQqBzk0

>>342
無い。
おれは、ノーマル以外オススメしない。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 21:54:27 ID:UuLBYds90

ホンダはノーマルに限る

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 22:44:40 ID:MMwERxlE0

結局、702KやIH01は何だったのだ？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 22:46:02 ID:do7wVHL10

自分勝手な規格

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 01:21:48 ID:NvX19q2z0

リレーハーネスのおすすめ教えて。横綱、大関あたり。
ロービームを明るくしたい

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 04:48:32 ID:uz9Yn/LA0

>>353
サンテカ以外。(0.5sqのコードを使っているから)
私は自作

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 09:09:55 ID:zvtoHAhG0

>>353
ボッシュが定番

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 12:29:18 ID:oGZcmdxO0

>>353
車はなんだ？
それによっては投資の意味がない場合もある。
00年以降の欧州車なら殆どの車が、20A程度のリレーを介した
1.25sq以上の回路が組んである。
理由：00年以降の欧州車は殆どが14V仕様になっているから。
※国産車はよく知らないが、最近は14V仕様もあるように聞く。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 12:51:02 ID:oGZcmdxO0

>>356
自己レス

どこかで見たことがあると思っていたら
IPFの製品概要に書いてあった。

------------以下IPFのSuperK　Beamの製品説明より引用----------------
普通自動車に比べて軽自動車の電圧は1Ｖ高い為通常のバルブを
使用すると寿命が短くなります。そこで当社が軽自動車の電圧にも問題のない
バルブを開発しました。
軽自動車ユーザーでバルブの寿命を延ばしたい人にオススメです。　　
普通自動車…13.2Ｖ　軽自動車…14.2Ｖ
------------以上IPFのSuperK　Beamの製品説明より引用終わり-----------

NormaやOsramの現地仕様のハロゲンバルブには12V仕様と14V仕様が併売
されている。理由は、最近の車は、ハーネスの終端供給電圧が14Vになっている
からで、12Vは古い車の補修用として併売している。
ハーネスの終端供給電圧を14Vに上げることは、仕事率、即ちW数が上がるから
明るくなる。ライト以外にも、特に電ファンなどでも効果的。
ベース電圧を上げると、すべてに於いて何かと効率が上がるから、単にライト関係
のドーピングという意味ではなく、14V仕様が標準化している。
家庭用電源で言えば、単相100Vではなく、単相200V仕様とするに等しい考え方。
で、終端供給電圧を14Vに保とうとすると電圧ドロップを防ぐために、必然的に
ハーネス周りは贅沢な構造になる。
ということで、欧州車は今やリレーを介した 1.25sq以上の回路が組んである事が
デフォ。IPFの製品説明を見ると、軽自動車が電圧が高いことは指摘しているが
どういう理由で、どういう構造で結果的に14Vとなっているのかが判らないから
ハーネス周りが贅沢に出来ているか？については定かではないな。

国産の普通車はどうなんだろう？　最近は、欧州車に習ってベース電圧を14Vに
上げた車もあるのではないか？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 17:38:59 ID:biPQrjLX0

>>354
確かにコードは細いが、体感できる位に明るくなるよ。
俺は「アンチ○ンテカ」だが、それは事実。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 18:17:35 ID:dsD5i+Om0

車種によるだろう。新車の軽に付けたら体感できるほどではなかったよ。比べれば分かる程度

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 19:24:34 ID:pNR938gwO

>>359
じゃあ何で取り付けたの？
暗くないなら不要だろ、新車なら
軽だけど

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 19:56:44 ID:WQcgxovI0

>>360
「明るくなればいいな。」
って希望で取り付けたんだろ。
軽だけど

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 20:24:30 ID:2ZlczJFK0

>>357
軽のハーネスなんて理科の実験セットの”リード線”程度でしかない
見えないところに金をかける欧州車と同じ土俵で語れる筈がない
電圧が高めなのはハーネスがあまりにも質素でバッテリー容量も
小さいからオルタネーターの影響を受けやすいだけ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 20:25:41 ID:uz9Yn/LA0

CATZ ZETAやモト・ジーシステムなどハイヴォルテージキットはスレ違いですか？
PIAAのDC/DCコンバーター
http://www.piaa.co.jp/bulb/bulb_04/index.htmlも、ハイヴォルテージになるのかな？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 20:36:13 ID:qR/rjaxW0

>>353
オルタ直のコンペハーネス(A.P. RALLY)ってのもあるよ。
コードは5sq…ってここまで必要なのか？ｗ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 21:51:10 ID:tiG1Wvas0

>>364
サンテカでもボッシュでも、オルタ直にすれば更に明るくなる。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 22:12:36 ID:hoGi+sXx0

リレーハーネスの横綱大関って、CIBIEとBOSCHでしょ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 22:29:12 ID:avnzfqrM0

横綱と総理の地位が低下してます

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 23:03:20 ID:xq0GBw1O0

>>367
…むう。あってはならないことが実際に起きてるんだもんな～。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 21:51:13 ID:zPmRRyYp0

>>367
>【横　綱】＝【やる気なし駄目】
>ギガルクス：プレミアムクリア
>IPF：極栗、極太、X
これら地位低下。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 21:53:32 ID:5kjB1j7l0

電球色って暑苦しいんだわさ
無着色で真っ白にするには500ｗくらいまで上げなきゃだめかな？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 22:04:07 ID:hUMSkR2o0

>>370
？？？？？？？？？？？？？？？？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 23:25:31 ID:jLcWBm7GO

たまに車用のバルブで耐震設計みたいな事書いてあるやつあるけど
バイクに取り付けても多少は普通の車用のより長持ちすんのかな？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 23:35:53 ID:emZMC74G0

500W・・・ヘッドライトユニットの上でパンが焼けそうだな

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 02:01:10 ID:xPmjsW5I0

IPF：極栗は『2007 日刊自動車新聞用品大賞スポーティング部門賞受賞』を取っている
みたいだが、やはり人気が高いバルブなんだろうか？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 02:16:44 ID:3CpRbmUT0

3800ケルピンだと純正よりかなり蒼っぽいですか？
バルブは蒼く塗装してあります。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 03:29:37 ID:jmz11w9W0

>>375
こないだ試しに4100K買ってみたですが、ちょっと青白いかな、程度です。
でも次に買うときは絶対クリアにします。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 07:57:50 ID:wovR6SX+0

昨日、RAYBRIGのカラーバルブ（T10）アンバーを買って付けてみた。

提灯みたいになったｗ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 13:10:51 ID:DLL70Wln0

>>370
言ってる意味はわかる
去年、ルームランプをLED（青色ではなく白色）に変えたけど、冬は寒々としたw
寒い冬の真っ暗闇だと暖色系の方が安心感がある。

だから、暑苦しい夏には暖色系は暑苦しいかも知れないが、暑苦しいほどの
電球色って、どんなバルブを使ってるんだよ～？
今時、どんなクリアバルブでも電球色ってほどの電球色なんてないぞ。
どうも感じるに、先入観の固まりで最近のまともなクリアバルブを使ったことないと見た

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 13:16:38 ID:kR8m1zfC0

つまりアレか。370氏は電気をたくさん使って、フィラメントの温度を上げたい訳だ。
…で、フィラメントって大体何度くらいになるの？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 13:42:44 ID:ETSu+hXX0

ドンキにメガマックスってのが１０００円位で売ってるけどどうかな？当然、中国製。
１２Ｖ　６０/５５Ｗ→１４０/１３０Ｗ　５６００Ｋ（ホワイトブルー）って書いてあるけど・・・。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 16:50:54 ID:kR8m1zfC0

>>380
バルブは恐ろしく暗いよ。
おまけで付いてるLEDだけ使って、バルブを嫌いなﾔﾂに「新品500円！」で売ればいい。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 17:06:46 ID:fkaA4N6s0

>>379
2500℃ぐらい・・・のはず
5000ｗ（なぜこの単位なのか分からない）なんかにしたらあっという間にフィラメントは
全部蒸発してしまってバルブは切れていしまうよ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 17:11:55 ID:fkaA4N6s0

訂正二箇所
×　5000ｗ　　　切れていしまうよ
○　500w　　　　切れてしまうよ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 17:50:30 ID:V2K564rA0

500w
デコトラみたいにバッテリー追加するかw

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 18:27:16 ID:Nr9x6QIZP

電気ストーブかよｗｗｗ
冬はあったかそうだな

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 19:09:21 ID:+lA4l7em0

4X41からちょっと遊んで、5000Kで極力明るいの買ってもやっぱ暗くて元に戻しちゃうかな？？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 20:07:14 ID:XgEXEgeK0

4×４１より明るい青白バルブってないんじゃないか？
多分すぐ戻すと思う。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 20:11:10 ID:wEO2S85Z0

>>386
そうやって、試している間にHIDが買えるだけの金額を注ぎ込む事になる。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 21:09:17 ID:4XAtMlxI0

いま、中華なら１万～であるしな＞HID

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 21:19:02 ID:W4v6tgfG0

シナある

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 21:41:02 ID:dGHN0xrU0

中国製品は各方面から注目されてるしｗ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 22:10:07 ID:/RB3HGYp0

鉛の豊富なHIDとか出そうだな。

393 ：353：2007/08/24(金) 22:24:15 ID:JBVkHIkZ0

たくさんのレスありがとです。
ボッシュ探して見つけましたが、どうもH7には使えなさそうでした。
残念でならんです。orz orz orz

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 23:51:58 ID:2N8VQOl0O

そういうことは最初に言え
レスが無駄になる

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 23:54:52 ID:xPmjsW5I0

IPF：極栗は『2007 日刊自動車新聞用品大賞スポーティング部門賞受賞』を取っている
みたいだが、やはり人気が高いバルブなんだろうか？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 00:31:58 ID:Q7BXrQXm0

ｽﾚ的にはX51やX41と同等、って結論が出てる。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 13:43:30 ID:WsQQUu5qO

俺はX51がたまたま安かったので使ってる
極栗も明るい明るいっていっても所詮は…
あくまでも私見だけどX41やレークリと比べれば如何にムダかわかるｗ
いっそHIDにするとかボッシュのプラスビューとかで十分

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 23:48:49 ID:fnYMxSYi0

IPFは三流と聞いてますが。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 23:53:41 ID:A6R4+lSz0

X41とレークリを同等のように言ってる時点で参考にならないな
電源ラインがショボイ証拠だからその辺改善してから物言ったほうがいいよ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 23:54:59 ID:XkG6x74EO

二輪車でもうしわけないのですが
ホンダのフュージョンにHIDつけられないので
明るいハロゲンバルブを教えてください

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 23:58:19 ID:fnYMxSYi0

明るいバルブはハイワッテージバルブ。それに加えてリレーハーネスが最強

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 23:59:10 ID:5MYtDmiN0

>>400
高効率・ハイワッテージ入れた場合、
プラレンズだと、レンズ溶けるかも。
ホーネットはレンズベロベロになってた。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 00:32:43 ID:Z4WGtWQE0

>>400
レンズがヤワなのだったら、無難にレークリでどう？

ところで、フュージョンってバルブの規格なんだっけ？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 01:33:43 ID:OvnuSR+30

PIAAスーパーハイパワーも熱さ控えめかな？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 12:53:03 ID:+/o27Q3S0

PIAAは熱さモロある。

406 ：386：2007/08/26(日) 12:59:05 ID:fkpoXTtB0

素直に4X41使い続けることにします・・・。
止めてくれてありがとう。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 17:23:27 ID:OvnuSR+30

>>405
なんです？！クリア色の一番ノーマルなやつでも？
レークリがないからPIAAもう買ってしまった。
仕方ないから様子みながら使うか…。
これでレンズが溶けたら大出費だが…。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 18:05:07 ID:SmQe+KAM0

PIAAは純正より暗いぞ
過去スレには200m走って捨てたって書き込みあった。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 18:13:52 ID:gDCmf//C0

PIAAクリアの何を買ったか
ttp://www.rakuten.co.jp/carpy/651724/651735/651742/651749/#634497

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 20:55:34 ID:+/o27Q3S0

過去スレからPIAAは駄目だと散々言われている。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 20:58:20 ID:/gm2ho+c0

じゃあどこならイイんだよっ！

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 21:21:56 ID:pah9U6xfO

>>403
レークリですか
フュージョンは12V55W65Wだったような気がする

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 21:38:58 ID:pah9U6xfO

×55W65W
○60W55W

414 ：403：2007/08/26(日) 22:26:21 ID:Z4WGtWQE0

>>412
レークリだったら２輪用もあるからね。
バルブはH4だったっけ？？
http://www.raybrig.gr.jp/products/motor_cycle.html#rr99

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 23:23:18 ID:5Iisy2MP0

前にPIAAの買ったら、すごく明るかった。
クリアじゃなくて純正に近い色合いのやつだけど。
だけど、バッテリーを新品に交換したら一発目の点灯で玉切れorz

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 23:25:16 ID:pah9U6xfO

>>414
はい、H4です
わざわざ親切にアドまでありがとうございます！
これにしてみます！！

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 01:03:34 ID:XRqQaE4g0

>>409
http://www.piaa.co.jp/mortorcycle/bulb/mb1.html
これのH4です。3200K。

>>408 >>410
239のランキングの横綱にPIAAハイパワーが居るじゃねえかよぅ。

>>415
ハイパワー3200Kですか！耐震性は超耐震20Gという謳い文句でした。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 02:41:29 ID:lmmQxrER0

PIAAはねぇ。。。
ものすごくラインナップが多いから、外すとトンでもなく外す羽目になる。
でも、PIAAは何を買っても駄目だとか、PIAAというだけで純正より暗いとか
は有り得ない。少し考えると誰でも理解できるだろ？ww
なんか凄く外した奴に、何人かが釣られてｱﾝﾁﾚｽ付けただけだなw

>>417
PIAAハイパワーは、PIAAの最後の良心（笑）って感じで真面目に明るくて良い製品だ。

どうもレークリ＆赤箱フリークなﾔｼが多いような気がするが
そのレークリや赤箱とPIAAハイパワーや純正との差を序列化して比べて
大騒ぎするほどの有意差があるかねぇ？。。。
>>401じゃぁないが、リアルハイワッテージの100Wとは言わず、85Wでさえ
その有意差を知ると、もう殆どレークリ＆赤箱と純正の差なんて無いに等しいよ
差がないとは言っていない、けど誤差程度にしか感じないし、大騒ぎしている事に
意味を感じない。
山で言えば北岳が標高3192mで奥穂高岳が標高3190mだが、エベレストと比べると
僅か2mの差など、語るに足らん誤差の範囲だ。何事も相対論だからねぇ。。。
テンプレの【関　脇】以上、もっといえばテンプレにはないが【小　結】以上のバルブなら
どれでも良いと思うよ。その時々のセール品とか、安価に買える物を買えばいいと思う。

419 ：403：2007/08/27(月) 02:44:32 ID:NS6L9GdQ0

>>416
ﾉｼ

>>418
＞もう殆どレークリ＆赤箱と純正の差なんて無いに等しいよ

赤箱は80wだから有意差あるよ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 03:30:37 ID:zl5IJ1uNO

煽りではなく俺にはレークリと赤箱の明るさに大差を感じないんだが･･･

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 06:07:27 ID:D9ug2hFE0

>>417
>ランキングの横綱にPIAAハイパワー

それ今まだあるか分からないけど、4輪のH4 80w/80wのことでしょ
寿命云々の話は>>3の
IPF：Sシリーズ 930専用170W/100W 、110W/80W
OHM･マツシマ等：100W/90W
PIAA：80W/80W
この辺りのバルブに関してもインプレ見たことが無い

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 06:42:05 ID:gYcdhPKq0

おまいら、最強のクリアバルブ「パワービュー・イナズマIR4100」を忘れてはいないか？
今付けてるX41が切れたら買おうと思っているんだが‥

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 08:25:16 ID:2/TyzMOp0

>>422
クリアバルブって、カラーコーティング無しの3200Kのバルブを指すのではないの？
IR+カラーコーティング無しなら、ソーラムのBRILLIANT CLEARが該当する。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 09:09:37 ID:lmmQxrER0

>>420
正解

本当に、両方を使ってみると『大差』ないと感じると思う。
標記の”相当W数”や”実W数”から先入観やプラシーボ効果による影響を
受けないて比較すると『大差』ないと感じると思う。

※実は、レークリは標記の55W以上の実W数（いわゆるドーピング）仕様になっている。
※が、それも含めて『大差』はない。
※同じハロゲンとしてならリアルハイワッテージ、ハロゲンではなくなるが、HID等々と
※比較すると、共に目糞鼻糞の世界。目糞鼻糞の差に少なくないエキストラプライスを支払う
※有意差は、どう考えても見あたらない。どうせ目糞鼻糞、安い銘柄を使えばいい。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 09:57:37 ID:8O7NVYUs0

講釈はいいから数字で示せﾊﾟｹﾞ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 11:12:37 ID:Vy9SKwzI0

9006JでPIAAしか選択肢のない俺…

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 11:14:35 ID:D1941mkh0

過去ログの通りの展開になってるなw
夏休みになると新たな厨が供給されて無限ループが繰り返される

明るさの数値化は、測定器などの問題でハードルが高いことは>>241辺りで既出
レークリが実w数でドーピングしていることも過去ログで散々既出
そして赤箱、レークリも含めて単体で使用して確実に識別できる差違がないことも
既に無限ループな散々既出。過去ログ嫁ってのも無限ループww

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 11:30:26 ID:R9sd+bTV0

ttp://fuja.s22.xrea.com/review/_tool/index.html

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 12:03:20 ID:3URCuEzaO

いつでも無限ループじゃねえかｗ
思い出話でもするか？
HID-Rはよかったとかメタルホワイトがよかったとか
…あ、話終わったなｗ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 12:22:02 ID:WKJBReqHO

170/100ローハイ同時点灯仕様で使ってました。今はマーシャルw反射再メッキして、ローハイHIDに変えたけど(これも同時点灯)､ハイは､170/100の方が明るかった｡

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 12:26:11 ID:LuY5XXzm0

ホワイトビームver.Ⅲもあったよ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 12:31:22 ID:Q6KtoXEt0

>>429
俺は今の「X41」にする前は、
「ポラーグ・マックスブルー」や「ボッシュ・グランブルックス」など、超青バルブを使っていたｿﾞ！

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 12:44:30 ID:Q6KtoXEt0

キャズの初代ギャラクシーホワイトの店頭（点灯？）サンプルは蛍光灯みたいだったな。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 19:12:35 ID:ElqHG9+eO

HID-Rが烝着最強バルブた。
昔は良かった。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 21:38:36 ID:7j5yE2cU0

確かに、HID-Rは良いバルブだ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 22:09:40 ID:oJo+RoAXO

ﾊｲﾜｯﾃｰｼﾞｸﾘｱに飽きて今ｽﾊﾟｰｸ8000いれてる漏れがきましたよ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 01:55:53 ID:ItQX3HDVO

今、X41+リレーハーネスを付けている俺だが、
以前は｢プレミアムホワイト6000｣を装着していたんだぞ！

‥と懐かしがってみる。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 06:47:24 ID:MHeBRtfG0

これ便利だよ
ライトメーター204
ttp://www.rakuten.co.jp/denshi/254474/234235/#311925

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 08:48:41 ID:nKAkBoUS0

今になって、アンバーなカラーバルブにポジションを換えるのは○○○ですか？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 09:16:33 ID:eJusTNQk0

昔はアンバーのポジションがダサイと言われて
ヨーロッパ仕様の純正クリアレンズが売られていたりしたもんだが。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 14:18:28 ID:35rdvuY2O

男は黙って純白球

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 15:29:52 ID:MzbGaqAG0

じゃあジャンクションプロデュースに騙されても喚くなよ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 04:03:48 ID:IFrwz5/rO

すまんが質問でつ。
俺はﾎﾑｾﾝやら鈍器やらでDQNバルブを買っては一週間くらいDQNカラーを満喫し、飽きたらﾄｯﾌﾟ以外のｺｰﾃｨﾝｸﾞを剥がしてｸﾘｱにして使い潰すと言う基地外なんですが、
いい加減その流れも秋田のでﾊｲ側だけｸﾘｱにしてﾛｰはそのままにしようと考えてます。H4の二灯式の車でﾊｲﾛｰの色が違うのは法律的にどうなんでしょうか？誰か構って下さい。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 05:10:07 ID:9rjV92V40

次の人、どうぞ～
↓

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 09:09:57 ID:bzye3RzZ0

>>443
質問スレへどうぞ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 12:21:04 ID:mONM1nNz0

>>443
問題なし
ハイロー色違いバルブ売ってるの見たことない？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 13:03:58 ID:LRyqHcxK0

ヤマダ電機の広告にレイブリックヘッドライトバルブ各種処分特価ってあるけど
ヤマダのバルブ価格って元々高めだったもんね。レークリで4000円近くしてた。

処分特価ってどれ位だろ？誰かヤマダ行った人居たら報告よろ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 14:35:45 ID:Cq6Vm0Dq0

>>446
車検は駄目だけどねw
>>443
法律的?
なんの法律だ?　保安基準的には”不適格”だがw

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 15:41:59 ID:3w4tXsvS0

>>447
近所のABではレークリ2,700~2,800円だからそれ以上安くなってるなら
教えてくれ。ちなみに都道府県でいうとどのあたり？
こちらは東京です。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 17:36:15 ID:xridoKw10

レークリって2,700-2,800円もするのか？
ABだとリアル85Wが2個2,360円、リアル100Wが2個2,760円で
買えるのに、どーして2,700-2,800円も出して買うんだい？
リアル85Wなら樹脂リフも樹脂レンズも無問題で、それでも
赤箱の倍以上明るいのに

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 17:38:41 ID:ANxwKvOd0

asekkai

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 18:03:00 ID:C6fk7O9M0

>>450
素人でごめん。リアル85Wだと配線変えないといけないよね？
うちは旧いバイクで発電量も余裕がないから、ポン付けで電力も
増えないやつでないと躊躇してしまうんだ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 18:40:39 ID:8vTBvx/PO

それぐらいなら問題ないよ。走行風で冷やされるから。

454 ：380：2007/08/29(水) 19:01:53 ID:Pi4p0NDI0

>>381
「恐ろしく暗い」とアドバイスを貰いながら買っちまった。
で、一日で捨てました。恐ろしく暗かったです。
純正以下、ただ青白いだけ。勉強になりました。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 19:21:27 ID:UBKSNynMP

テスターで測定すると7000カンデラぐらいだからなぁアレｗｗｗ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 19:23:11 ID:C6fk7O9M0

じゃあ、あの○○ワット相当って何なんだよ～。
何かの根拠がないなら詐欺だよね。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 19:26:52 ID:UBKSNynMP

ちなみにレークリは20000～25000カンデラいってるとおもうｗ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 19:35:04 ID:IFrwz5/rO

>>443どうも基地外でつ
レスありがとう。レミックス辺りで色違いのは見たことあるけど、駄目ぽいですね。捕まるのも嫌なんで止めときます。皆さんどうも！

因みに俺も鈍器の極太メガマックスって椰子買った事ある。色はホントキレイなんだけど、暗かったねwでもコーティング剥離すると結構明るかったよ！

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 20:58:13 ID:tH9iwDaS0

>>450
>赤箱の倍以上明るいのに

ありえねぇだろ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 21:38:04 ID:V5G3GLfP0

H4のレークリ、2年使用でまだ切れてないが、2年前より暗くなってる気がする。
ハロゲンバルブって使用時間が長くなると暗くなるんですか？
マルチリフレクタで全面のクリアの樹脂は曇ってないです。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 22:16:38 ID:WCP2Deey0

バッテリーは元気かどうかチェックしたほうがいいかも

もしくはレギュレーターのダイオイードが1個飛んだとか

要するに電圧降下

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 22:47:42 ID:tlexEcKn0

>>459
倍とか言い出すと・・・だが
リアルハイワットの85Wなら、確実に赤箱よりは明るいだろ
俺が、NORMAやPhilipsの85W使ってきた経験だと間違いなく
X41よりはハイワット85W球の方が明るい
てか、そんなことはスレ的には既知の事実ではないのか？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 22:50:34 ID:DhFcgMtx0

倍とか言っちゃうから信憑性が無くなるんだよｗ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 23:14:27 ID:oYr63uZA0

>>463
だな。いきなり「何もかも」嘘に聞こえるｗ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 23:43:37 ID:pT9SPpJN0

んじゃぁ
170W相当のバルブが、どうして85Wのバルブより暗いのか？
誰か俺と>>456に説明してくれないか

466 ：465：2007/08/29(水) 23:47:32 ID:pT9SPpJN0

いま書き込んでから気付いたけど
170W相当のバルブが85Wのバルブより暗い
百歩譲って同じだとしても
85Wで170Wと同じなら
”倍明るい”で間違いないじゃん
誰か俺と>>456に説明してくれないか

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 23:52:18 ID:DhFcgMtx0

>>466
相当ってのは、実際に測って言ってるわけじゃないｗ
コレ常識。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 23:53:08 ID:XyEQEx1L0

結局、素人を釣る為の売り文句だろ？＠○○W相当の明るさ！
ギガルクスのようにルーメン表記が普及すればいいのに。
ま、その表示も誇張するメーカーが現れるだろうね。

469 ：465：2007/08/30(木) 00:12:08 ID:dDy3fRgx0

>>467-468
早速答えてくれてありが㌧
だけど、実際に測ってなくても誇張であっても
170W相当って書いて売ってるわけだから
仮に85Wと同じ明るさなら、85Wの方が倍明るい
で間違っていないような希ガス
あと、>>456の詐欺?についてはどうなんだろう

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 00:14:29 ID:sPNw9XrI0

>>462
俺は、純正・レークリ・X41の３種類しか知らないけど
X41は流石に実85Wだけあって明るいと思ってる。

で、リアルハイワットというのはKOITOなどの高効率をうたってないバルブ
のことかな？
これがX41の倍（遥かにという意味だろうけど）明るいってこと？？

レークリの倍というならともかくX41の倍はないだろ？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 02:18:04 ID:0CyD/VPo0

ブルーコートってどうすると剥がせる？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 02:46:09 ID:1Lf7ZdDG0

>>471
俺はネットに入れて洗濯機で洗ってる。
洗剤は粉末洗剤より液体洗剤の方が良く剥がれる

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 05:53:04 ID:B3oFBg1N0

>>448
どうして？
車検通るしグレーでもなさそうだけど？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 07:41:13 ID:0b252/XC0

>>450
＞リアル85Wなら樹脂リフも樹脂レンズも無問題

ガラスレンズ、金属リフですが、金属リフは真っ白になり
配線が溶け煙が出ましたが

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 08:12:42 ID:HXdtbQTz0

便所の電球40w、60w、100w買ってこいよ。
倍かどうかは知らんが明らかにワット数の大きい方が明るいよ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 10:47:39 ID:iQQfe/Mh0

家電屋いったら便所の電球のE17とかE20でも
「36Wの消費電力で40W級の明るさ！」
って言うのが売っててワラタ
まぁ車のバルブに比べたら控えめな数字でいいね。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 11:13:46 ID:dArxHqmC0

たぶんそれくらいが現実「効率」でなんとかできる限界なんだろうね。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 11:37:07 ID:5eY22gMg0

>>477
60/55w→90/80w相当ぐらいが、現実的かな。
でも、そんな数値で表記しても売れないだろうな。
140/130w相当の方を買ってしまうよな。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 13:27:36 ID:jVrCv22eO

>>474
構うな構うな
バルブの発熱でおつむも溶けちゃったんだろｗ
今どきライト選ぶようなバルブは一般的じゃないし

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 14:19:57 ID:1Lf7ZdDG0

>>474
>>479
もし本当に、85W程度で
>金属リフは真っ白になり
>配線が溶け煙が出ましたが
な状態になったとしたら、それは、どう考えても>>474のライトが特殊だよ
リフはさておき、85Wの負荷で溶けて煙が出るような配線ってどうよ？＜方々
７Ａで、あぼーんする配線だぜ？（笑）

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 16:48:51 ID:6IHifijV0

474は釣り
479はただの恥ずかしい香具師
479にいわせると赤箱でさえ一般的なバルブぢゃないわけだ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 16:52:09 ID:fOOVjajy0

ハイワッテージ厨の館ってスレ立てようか

483 ：481：2007/08/30(木) 17:09:07 ID:6IHifijV0

>>482
俺に対するレスか？

85w、7.08Aで融解するようなハーネスの車種と他の再現性の頻度を示してもらえば
俺は納得するよ。あと、80w、6.66Aの赤箱との0.41Aの違いが起動電流や電圧変異も
含めて、天下分け目ほどの違いがある根拠と、0.41A程度のマージンさえないような
ハーネスの車種とヒューズBOXの容量なども付け加えてもらえれば更によいけどw
俺としては、ヒューズ容量などの観点からも起動電流や電圧変異のマージンという
観点からも、そして0.41Aという差からも、474のような事になるなら赤箱も煙を吐くw
と思うし、もっともっと赤箱による煙り吐き事案が多数報告されているはずだし
そして、赤箱なんて・・・一般的なバルブぢゃない！ということで収まっていると思うだけだよw

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 17:19:36 ID:rJxe059Y0

とりあえず、一般的な人はバルブなんて変えようと思わないから、補修部品以外のアフター品は一般的じゃあないな
それとちに濁点を付けたがるのは30代に多い。どうでもいいが。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 17:29:54 ID:KbrV3TVx0

全てではないと思うが軽の一部は0.75SQの配線使ってる車もあって余裕はないな

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 17:57:09 ID:6IHifijV0

>>485
ふむ
だよなぁ～
それなら>>480の言うとおりで、474が特殊ということになるわな
（俺、電圧変位の変換ミスってるw）0.41A程度なんて電圧変位で
余裕で上下する。バッテリーがコンデンサ（474や479に解るかなw）
として機能するからオルタによる電圧変位等があっても通常は吸収
出来る変位差だし。。。等々を考えると、まずは特殊なケースとしか
言いようがない。しかるに479の行状だぁ（笑）
赤箱と言わず、トバスやムラタやレミックスの安バルブでもハーネス
融解、車両火災一歩手前が当たり前のように起こっているというのなら
479に納得してやろうww

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 18:29:56 ID:lv34UFRz0

定期キチガイ乙

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 21:39:17 ID:JeP9pjU6O

うちの車は金属ﾘﾌの白化おきてないぜ

110/90w使用で

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 22:18:20 ID:uUhKCpP50

裏山鹿…

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 22:42:15 ID:qUA4VvV+O

あ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 07:04:41 ID:vteqV9drO

先週テールランプ（ストップ兼用）が片方切れているのに気づき交換した。（２個セットだったので両方）
おとといの夜よく見ると、片方のテールが明るい。
テールランプの時にブレーキランプも点灯しているようだ。
仕方なく、またランプを交換して見ると普通になった。
国産メーカーだったのに不良品だったようだ。
皆さんはこんな経験ありますか？
長文失礼

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 10:35:09 ID:KijgU0lq0

>>491
無い。ウインカーその他のウエッジの玉切れの経験もない。

夜バックしやすくしたいのでウエッジで50Wとか無いかなぁ。
リバースからリレー組んで白のフォグ、ではなくて他にいい方法ないかなぁ.

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 10:39:39 ID:Q3V3i8ND0

>>492
ハロゲンがある

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 11:29:50 ID:KijgU0lq0

>>493
アリガト、ちょっと検索してみるよ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 17:52:24 ID:vzAmpYd3O

赤箱に騙されているバカが多過ぎ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 18:19:24 ID:yYciRXu9O

てめえが良けりゃいいんじゃねえの？別に
傍目から見れば信者を騙してる悪徳宗教も信者にしてみれば信じてるだけ
それで満足してるんだから他人がとやかく言うことじゃない

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 18:39:31 ID:OXXKiyt90

またアンチ赤箱がでたかｗ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 20:00:36 ID:RlomrqMt0

>>493
まだ売ってる・近所の店からはも消えて半年～1年になる
ネットではあるっぽいけど

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 20:57:00 ID:tUrhOmne0

「携帯厨」はロクなヤツがおらんな。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 20:59:10 ID:QejLZIy80

>>497
あなたのIDがXX

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 21:58:23 ID:kI69Fre20

高効率ハロゲンヘッド(4100K)のブルーコート剥がした。
このほうがフツーに明るい。気に入った。
剥がし方は耐水でないサンドペーパーでこすって、エタノールで脱脂。
やりたい人は自己責任でドーゾ。

502 ：116：2007/08/31(金) 23:16:45 ID:+MbLU6cM0

今日ヘッドライトを交換してもらいました。
割れた理由は聞いてません・・・

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 00:06:39 ID:EqBGeLfnO

無名の3700KのバルブとレークリのホワイトサンダーS
どっちが明るいかな？
レークリのが4000Kだからやっぱ暗いのかな？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 00:22:42 ID:U+bMJGxM0

110/95Wが明るくていい。
赤箱とかアホらしい。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 00:49:13 ID:VuZo8RgB0

>504
アンチ乙
世の中110w使えるほど灯体やオルタ容量に余裕のある車ばっかじゃないっすよ

赤箱とかほかの85w級のバルブの存在価値も高い

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 00:59:00 ID:2Hni8f/u0

>>505
灯体はまだしもそんぐらい耐えられないオルタ積んでる今時の日本車無いだろｗ

507 ：505：2007/09/01(土) 01:36:57 ID:VuZo8RgB0

>>506
一昔前の軽とかは85w級でも怪しいのもある
最近のは大丈夫と信じたいがｗ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 01:40:15 ID:/dYLb81B0

ミラリードが切れた記念age

0.5h/日の通勤週5日、20日/月。
プライベートは5h/月程度。
これで1年4ヶ月、今日やっと切れた。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 06:10:36 ID:HkYIeiLS0

>>502
とりあえず乙ですた。
結局なんだったんでしょうね？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 12:38:52 ID:JtUoZRYd0

>>507
上の方でも出ていたけど『軽の中の一部』なんて、そっちの方が特殊で
少数派なんじゃないかな？
あと、85w級のバルブの存在価値も高いのは同意だけど、同じ85W級でも
玉石混淆状態だろ？　いわゆる一般的なバルブは、基本的に55W級だが
55W級だったらすべて同じような価値とはいえない。
85W級だからといって、同じように価値を持つとは言えないと思う。
特に赤箱は、コストパフォーマンスが最悪レベルだとおもう。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 12:42:42 ID:2cBsGsc30

X41を3200円で買った俺は大満足。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 12:55:13 ID:JtUoZRYd0

俺は、少し前に”アンチ赤箱”を展開していたのとは別人で
随分と前に”アンチ赤箱”を説いた者だがww

赤箱は価格が高すぎる。アンチな理由はこれに尽きるw
それさえなければ、ある意味でニッチをついた好商品だと思う。
素材や環境耐性や高コストになる理由は色々あると思うが
バルブなんてものは最終的には明るいか否か？が生命線だと思う。
いくら目に見えない素材にコストがかかっていようが、明るくなくては
存在理由が希薄だ。その意味で、安いところで2980円程度が下限で
高いところでは5000円等という価格は、所詮は80wのバルブとしては
常軌を逸している。中心価格帯は4000円台か？まさに常軌を逸している。
ノーマル85wの明るさと寿命を考えると適正価格は1980円／２個が相当だ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 13:19:56 ID:ceMcJRj70

3000円程度なら安いものじゃないか・・・

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 13:27:01 ID:WOdIrZj80

110/90Wを10個で4500円で買った俺は勝ち組。
1年使っているが、1個も切れない。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 13:32:15 ID:2Hni8f/u0

>>512
1980円／２個だったら同クラスの補修バルブより安いじゃないかｗ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 13:59:25 ID:JtUoZRYd0

>>513
絶対的な価格で考えるとそうだろうが
相対比較をしないと高い安いの比較は出来ないぞw
3000円程度なら普通に財布に入ってる（?）からたいした金額じゃない?
それはそうだろう。だけど、価格帯効果で考えると例え、絶対価格が100円
のものでも高いものは高い。街のコピーサービスは10円が一般的で安いところ
で5円位だが、これが100円すると、たかが100円玉一つじゃぁないか？といえるかぁ

>>515
同じ商材でも店によって価格が違うから、補修バルブより安いともいえないが
確かに1980円は安すぎかも知れないなw　んじゃぁ2480円／２個程度だな
タングスラムやノルマの100wがだいたい1380円／１個だろ？
オートバックスのPB商品のRegitでも85w球が1180円な事を考えると、3000円以上は
ボッタクリ以外のなにものでもない。価格帯効果を考えてみろよ＜赤箱

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 14:07:46 ID:ceMcJRj70

>>516
1980円の物が適正として、3000円なら高々1.5倍じゃんｗ
10円コピーなら15円って所だ。
高くもなんとも無いなｗｗ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 14:11:46 ID:2Hni8f/u0

>>516
オートバックスのその値段ってH3じゃないか？
実際俺はそれぐらいの値段で買ったオートバックス（フィリップス製）のH3使ってるが
補修用でもH4がその値段で買えるのであればそれが普通なのじゃなくて安いぐらいだ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 14:25:57 ID:yJux+EFH0

ログから
>>125
そんな効率の良いハロゲンバルブはない。
↓のページによると、ノーマルバルブは7.1%が可視光になるそうだ。
ttp://www.cna.ne.jp/~a_buhin/halogen-toshiba-hir.htm

ちなみにHIDで25%程度、これで95lm/W（3300lm/35W/4300K）くらい。
HIRはそこのページのHB3を見ると、36.2lm/W（2350lm/65/3350K）くらい。
なのでHIRの可視光変換効率は95lm/W:36.2lm/W=25%:9.5%で9.5%くらいだな。

HIRとノーマルバルブの差は9.5%/7.1%=135%。
HIRが36.2lm/Wなのでノーマルバルブは26.8lm/Wくらいになる。
これで60Wで1600lm、計算はだいたい合ってると思われる。

こう見ると宣伝文句の110W相当ってのはオーバーだな。
65W→88Wが妥当なところ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 14:49:04 ID:qZB7pPgh0

一番明るいHIRですら65W→85W程度か

普通のハロゲンの高効率がいかにインチキで暗いかがよくわかるな

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 14:59:38 ID:JtUoZRYd0

>>518
重ね重ねｽﾏｿ
いま現物を取り出して見てみると
1180円はH1だったww　H4はタングスラムブランドのものが1380円だったww

とにかく、赤箱が普通の80w球であることを考えると（>>519の引用文も参考にして）
普通の85w球より明るい訳でもないし、寿命が長いわけでもないし、好き嫌いは別として
コーティングなどの付加価値が乗っているわけでもないし。。。
普通の85w球は勿論、普通の100w球より遙か高価で売られていることに疑問を持たなきゃ
おかしいだろうと。割合古くからバルブに”凝っている”身としては、割合古くからの各種検証を
見てきたし自分でも経験してきたが、赤箱は普通の85w球と比べて、照度の総量は低い。
ただし、若干照射角が広く、広範囲に照らす。しかし、中心照度は勿論、全体的に暗い。
照射角が若干広めな事を考慮しても絶対的に暗い。というのが定着した評価だろ？
そんな”ただの80w球”の価格として今の実勢価格はどうよ？分相応の価格なら良い製品だけど

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 15:41:54 ID:X5nc/KJv0

>>519で推測すると
仮に普通の高効率を36.2lm/W＋26.8lm/Wを足して2で割った値とすると
80ｗで2520ｌｍ　これでホントに熱分を可視光線に変えているなら
ノーマルの90ｗは凌駕することになる

実質HIRと通常の高効率はそれほどは変わらないと思うので80ｗクラスの高効率で100ｗノーマルと同等と推測出来る
熱の心配せず、配線にも優しくH4ポン付けで2980円　このくらいなら許容範囲でしょうに
それを一々突っかかるお節介には呆れる

「明らかに明るい」←数字出そうな

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 16:16:11 ID:3+FtDfS7P

ランキング見てヤマダ電気でレークリ4000円ぐらいで買ってきた
明るくなったすごいねこれ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 20:21:56 ID:ZCyoiF4K0

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 20:24:30 ID:ceMcJRj70

>>524
あれ？>>460あたりで似たような書き込みを見た気がする・・・・

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 20:45:46 ID:JtUoZRYd0

>>522
まず、高効率が36.2lm/W＋26.8lm/Wを足して2で割った値になるであろう根拠
を示してくれないかなw　俺は、例えば赤箱なら普通の80w球と同じだと思っている。
だから、普通の85w球と同等であっても超えることはないと思っているし感じている。

”数字”も大切だと思う。が、実際に使って、比べて、体感することも大切だと思う。
机上の空論では計れないこともあるんじゃないかと。既述したとおり、55w球なら
すべての球が計算したとおりの明るさの縦列になるなら納得しよう。
数字（スペック）が同じでも、実際に使って、比べて、体感して、明るさに違いが
出るケースは枚挙に暇がないはずだよ、ちがうかな？ww

で、実際に使って、比べて、体感すると>>522の机上の空論の
＞80ｗクラスの高効率で100ｗノーマルと同等と推測出来る
の結果にはならず、明らかに普通の100w球の方が明るい事に疑問の余地はない
と思う。←これについては、他の方の書き込みを待つw　その方がより多くの見解が
得られるからねぇw

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 21:00:46 ID:uUd7T4bD0

測ればいいだろ
何が机上の空論だよばあk

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 21:04:49 ID:JtUoZRYd0

んじゃぁ>>527が
赤箱＝100w球
を測って証明してくれよww

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 21:23:40 ID:VuZo8RgB0

実測がベストだけど、実際問題難しいって結論でてるだろ？！

机上の空論でもなんの根拠も示さないアンチよりましだと思うぞ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 21:29:29 ID:ceMcJRj70

つーか、長文キモイ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 21:32:34 ID:vLCumGak0

バルブが実際に何Wなのか調べる方法ってありますか？
一応、テスターは持っています。

532 ：529：2007/09/01(土) 21:34:38 ID:VuZo8RgB0

ま、確かに読みにくいかもｗ

つか、赤箱って極太でガス量増やして高効率の割に耐久性を配慮してある
ってのが利点じゃないか？
値段の高さは耐久性を買うと思ったらいいと思うが。

で、アンチさん達！お勧めの80-85Wノーマルバルブと入手経路を
教えてくれないか？
たいていの場合入手の都合で赤箱やX41になってしまってると思うんだが

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 21:43:18 ID:BzZ35xoW0

赤箱って玉切れしにくいの？
今bosch使ってて次これにしよーかと思ってるんだが

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 21:44:47 ID:JtUoZRYd0

>>529
机上の空論でも根拠になるのなら
俺自身も含めた、各種雑誌、個人ウェブマスター諸氏、カー用品店等々販売員談
その他諸々の実際に使った見た所見も十分に根拠になると思うけどw
当然、恣意的誘導が全くないとは思えないが、（赤箱も含めた）高効率は
どーも>>468の感が否めないし、>>420のような見解を多く目にする。
せいぜい>>110のような感じだ。
基本的なことを聞くが、普通の85wとか100w球を使ったことあるんだろうな？
机上の空論とは別に『百聞に一見は如かず』という文言もあるよなww

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 21:51:47 ID:ceMcJRj70

>>534
>レークリと赤箱の明るさに大差を感じない
大体同じ価格帯・明るさのレークリは叩かないんだなｗ
何でだろ？ｗｗ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 21:55:51 ID:08mP2SdT0

>>534
○○W相当に関しては、釣り文句っていうより「お約束w」的な文言だと
このスレの住人なら理解してるはず。
それよりも赤箱（実80w)より「普通の85w」の方が遥かに明るいという
印象を与える文面なんだけど、それ程の差があるのかい？
俺は小糸の80だったか85wを電装屋で入手困難と言われ諦めて赤箱X41に
したんだけどな。
明らかな差があるならもう一度アチコチ探して見るよ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 21:59:43 ID:NIKD+khI0

リアル130ｗ入れてる俺が来ましたよ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 22:28:25 ID:JtUoZRYd0

>>532
まず、数字とか根拠とか言う割には論理的じゃないなw

赤箱に関しては、俺はニッチな好商材と書いている。
すべては価格対効果面でコストパフォーマンスが悪い事に関してアンチと書いている。。（>>512）
しかし、お前さんは3000円くらいなら投下資本対効果は満足で納得していると書いている。
んじゃ、80-85Wノーマルバルブの入手経路など不要なはずだが？　
＞たいていの場合入手の都合で赤箱やX41になってしまってると思うんだが
これもガテンが行かないww　入手の都合で赤箱になるのではなく、投下資本対効果面で
不満がないから・・・ではないのか？　それとも本来は不満があるけれど入手の都合で・・・
ということか？それなら、俺が>>512で書いていることに同意なわけか？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 22:29:09 ID:JtUoZRYd0

>>535
レークリは叩かない
のではなくて、>>110を引用した意図は、55wを標榜するレークリと80wを標榜する赤箱に
大差がない。つまり、”高効率の相当も含めたｗ数”とは、かのような有様ではないか？とゆこと。

>>536
それは理解している
>>475-476
のように基本的には、ワット数の大きい方が明るいよ
これもこのスレの住人なら理解してるはず。いわば>>519の引用内容にも通じる話だ。
つまり『そんな効率の良いハロゲンバルブはない』と。
80wは80w、85wより明るいことはないし、まして100wに匹敵したり凌駕するようなことは
ないだろうと。
だけど、
＞80ｗクラスの高効率で100ｗノーマルと同等と推測出来る
こういうことを言う御仁がいるw　どうなんだろうねぇ？根拠を示せと言う当人が、
80ｗクラスの高効率で100ｗノーマルと同等の根拠を示せるんだろうか?

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 22:37:50 ID:NIKD+khI0

じゃあワット数の大きい赤箱のほうがレークリより基本的には明るいわけですね

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 22:39:43 ID:08mP2SdT0

>>540
そりゃ、もちろん。
レークリとX41の比較は実際にメーター使って計ったから間違いないよ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 22:46:26 ID:ceMcJRj70

>>541
そうなんだ。

じゃあID:JtUoZRYd0は、
あまり明るくないのにX41と値段の変わらないレークリを叩けばいいのにねｗ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 23:10:27 ID:JtUoZRYd0

赤箱（X41）が（水増しではなく）表記の消費w数あるのなら、80wだよな？
そうなると>>480の通りで、80wも85wも実使用時においては同列に扱って良いよな？
赤箱は安い、あるいわ安く買えるという人がいる>>511や>>513だ。
俺の立ち回り先では、概ね赤箱は3000円台後半から5000円近い価格が多い。
果たして、どれほどの消費者の商圏で3000円程度で買えるのだろうか?　と考えたとき
入手性が悪い悪いといわれる普通の85wや100w球となんら変わらないんじゃないかな？
全国どこに行っても3000円程度で赤箱が買える。全国どこに行っても85wや100w球が買える。
これは両方実現できていない。85wや100w球だけを”特殊扱い”するなよ～
つまり色々な面で、どっちもどっちなら普通の85w球が存在する限り赤箱の割高感は否定できない。

>>542
勿論。赤箱が俎上に上がっただけで、レークリもアフォらしいと思っている。
>>538で書いたように、>>512な理由は、こんな法外な驚愕なプライスが付く理由は
それでも買う消費者がいることだと思っている。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 23:22:20 ID:ceMcJRj70

あ～なるほど！
つまり、自分の所では高いんで嫉妬してんのねｗｗ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 23:30:13 ID:VuZo8RgB0

レークリはレークリで、たとえばプアな灯体のホンダの２輪のように
消費電力を上げると灯体が持たないようなケースに有効だと思うから
こういう目的では叩かれる筋合いはないと思う。

赤箱やX41、俺の地元やネットショップでは扱っているところが
多いと思うが、同じように探しても85wや110wは見つからない。
先日苦労してやっと85wを手に入れたが・・
そういう意味でX41は意味があると思うが。赤箱は確かに
コストパフォーマンスは悪いが。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 00:05:42 ID:YESYJWZF0

4X41からX41に変えたら暗くなんのかなぁ・・・。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 01:17:20 ID:hvJGbLwK0

>>546
過去ログによれば殆ど変わらんって意見が多い。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 01:22:16 ID:yPaIMwQ40

>>544
あ～なるほど！
つまり、自分の所では85w球や100wが買えないんで嫉妬してんのねｗｗ

と、答えて欲しいのか？　ツマラン

>>545
だから赤箱が安く買える、100w球が容易く入手できる。
これは個々人の事情によるものだから個人差、地域差があるんだよ。
しかるに、果たして赤箱がコストパフォーマンス的に投下資本対効果・価格対効果が
ある（高い）のか？といえば相対比較から普遍的にそうではないだろうと。
赤箱憎しではないことは当然として、その販売価格にには大いに疑問を持つ。
これに尽きる。
一部、>>545の指摘通り、余人に変わるものなし的な有用性は認めるとしても
価格が高い＝高性能という煽動や、価格破壊が進んだハロゲン市場で高付加価値を
得るための戦略的商材という一面は否めないだろう？
誤解を恐れずに言えば、それに応じてしまう消費者がいるから、対価として不的確な
常軌を逸した価格設定が通用しているんだよ。ということだ。>>512の通り製品自体には
文句はない。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 01:28:30 ID:CO0hqQRNO

必死だなｗ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 01:43:33 ID:Pq96k0LL0

そもそも>>522が間違ってるでしょ。

65Wクラスの話だが、HIRは確かに明るいが、
普通の高効率はノーマルと大差なかった。

以前このスレで今の車はデフォルトで高効率だから、
普通の高効率じゃそれほど変わらないって書き込みがあったが、
まさにその通りだった。

HIRの80Wがあれば明るいだろうけどね。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 01:54:01 ID:2yquFWpa0

ハロゲンはW数が大きくなるほど発光効率も上がる。

例えば60Wで25lm/Wだったら80Wで30lm/W、100Wで35lm/Wみたいになる。

80Wで35lm/Wの高効率だったら、100Wの方が同じ効率で20Wも電力が多いので、
やはり100Wの方が明るくなる。

高効率ってのはあくまで同じW数で比べる場合にしか有効にはならない。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 04:34:07 ID:ZIonH7WxO

そこまでリスクを負うならばHIDを組んだ方がいいんじゃね？

こう言っちゃ身も蓋もなくなっちゃうな

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 04:40:51 ID:ql6ZAivzO

ハイ、ロー、スモールは色全部揃えるべき？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 05:27:27 ID:XpwQrUWA0

>>553
ハイ、ローは色が合ってないと車検通らないかもな。
一目で「交換したな＝ハイワッテージ？」って疑われるし。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 05:59:16 ID:ZrZGpVsV0

>>553
左右が同じで、赤など使用禁止の色で無ければOK
Hi4700k、Lo2800kというバルブでもOK

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 06:38:24 ID:Qar7Vl+Z0

>>526
まず、高効率が36.2lm/W＋26.8lm/Wを足して2で割った値になるであろう根拠
を示してくれないかなw
>>522をよく読め
>>519で推測すると
仮に普通の高効率を36.2lm/W＋26.8lm/Wを足して2で割った値とすると
この部分に噛み付くなどアホの極みだ
それに「実質HIRと通常の高効率はそれほどは変わらないと思う」とも書いてある

>明るい事に疑問の余地はないと思う。←これについては、他の方の書き込みを待つw
思ってろｵﾏｴﾊ　ﾁﾝ　ｶ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 09:30:16 ID:i3p4JIlC0

>>556
そういう556は>>550-551を読んだのか？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 10:04:57 ID:l1BT75wa0

クソくだらない低次元な理論なんかどうでもいいからサッサと元の流れに戻せ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 11:48:11 ID:0CAjqCQG0

>>558
高次元の理論展開希望

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 13:25:02 ID:8dGBp0320

>>558
同意
高効率は所詮は高効率。
実消費電力の高いハイワッテージに敵うなどと妄想しても無駄

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 13:26:14 ID:8dGBp0320

避難覚悟の以下連投
>>559
ハロゲンバルブがヨウ素バルブといわれていた頃、国内各社は高消費電力バルブを
持っていなかった。KOITO、スタンレーなど各社はそれぞれに海外メーカーと代理店契約を
結びノルマ、タングスラムなどの海外製品を自社ルートで販売していた。
マーシャル、キャレロ、ルーカス、シビエ、ヘラー等々海外メーカーが百花繚乱の時代だ。
その内に国内各社も高消費電力バルブを自社内製するようになると、折しも国内の第2次
ラリーブームと相まって、一気にヨウ素（ハロゲン）バルブの時代を迎えた。
しかし、ブームになれば参入も相次ぐ。FETなどの輸入業者が直接、海外ブランドの補修用
バルブをアフターマーケット向けに販売し始めてバルブの価格破壊が起こった。
今では考えられないことだが、ノルマやオスラムは勿論、タングスラムでさえカー雑誌の
裏表紙に一面広告を貼るようになる。現在流通するBosch製のみならずシビエ、マーシャル
ブランドの、H1、H3、H4各仕様のリレーハーネスキットが豊富に店頭を賑わした時代でもある。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 13:26:56 ID:8dGBp0320

そして時代は、異型ヘッドランプ全盛の時代を迎えると従来のSAE規格の灯体は終息していき
市場は、もっぱら交換用バルブが主体で担うように変遷していく。
そうなると、販売競争が激化し、やがてバルブの単価も下降の一途を辿る。
今のような安価な中国製は存在しなかったが、タングスラムなどは比較的人件費が安い
ハンガリー製であることを武器に安価な価格で攻勢に出る。
これに業を煮やした国内メーカーが打ち出した戦略が、高付加価値バルブである。
時系列的に見ていくと、最初はコーティング系から始まり、やがて件の高効率へと続いていく。
国内メーカーで先陣を切ったのはPIAAで、次いでスタンレーが続き大手としてはKOITOが最も
参入が遅かったし、あまり積極的ではなった。
海外メーカーとしてもBoschが参入し、～ネオン等々と称するコーティング系の車検不適合品を
数種類発売していた。その頃にはKOITOも日星ブランドで、同じくコーティング系を充実させていた。
先陣を切ったPIAAは先行者利益を活かすため矢継ぎ早にコーティング系、高効率系を発売し
付加価値バルブといえばPIAAという一時代を作ることに成功する。

驚くことに、当初は着色バルブといえばすべてコーティング系で、今あるようなブルーなどの色付き
バルブは存在しなかった。そのブルーなどの色付きバルブを始めたのもPIAAである。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 13:27:29 ID:8dGBp0320

やがて、高効率や着色系、コーティング系などの付加価値バルブが主流になった頃には
先述、ノルマやオスラムやタングスラムといった海外メーカーはコンシューマー市場から撤退
してしまう。この時期以降を、俗に悪貨が良貨を駆逐した時代といわれることが多い。
また、PIAAが豊富なラインナップと市場の支配力を背景に、超高額バルブを矢継ぎ早に発売し
一気に単価を高めることに成功する。バルブ時代の単価が一気に底上げされたのだ。
この後、国内各社が本格的に高付加価値市場（要するに儲かる）に一気に参入し始める。
マーシャルの代理店だったFETは、マーシャルブランドを捨て独自ブランドを構築する。
コンシューマー市場向けには開店休業状態だったIPFが乗り込んでくる、カーアクセサリーが本業の
カーメイトが乗り込んでくる等々、儲かる市場となったバルブ市場は各社の参入で活況を呈する。
そして現在に至る。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 13:28:11 ID:8dGBp0320

時系列的に見て、あるいわその時代を共に歩んできた者にとって
明らかなことは、今日のバルブは、利幅が少なくなったバルブ市場を付加価値によって再度隆盛
させようとしたメーカー主導の結果なことがわかる。
高付加価値バルブが出た当初から、コーティング系は車検に通らないばかりか、照射面に
グレアやモアレが出て非常に醜かったし、それでも先述、Boschのネオンシリーズなどは
リアル100Wをコーティングしたバルブなこともあり、明るさ的にはマシだった。
問題は、高効率バルブの登場だ。登場した当時から、高効率＝嘘くさい
とうことは常々語られ、実際、高効率でリアル高消費電力バルブに対峙できる物は存在しなかった。
ただ、時代は異型ヘッドランプの黎明期を経て、灯体の非金属化が急速に進んだ事もあり
一気に高効率の時代へと入ってしまった。
そこで高付加価値バルブの第二段階に入ることとなる。
折しも、HIDが登場し『色温度』という概念が持ち込まれる。それによって更に高付加価値が模索され
更にバルブ単価が引き上げられる結果となる。
それが、今の段階で、極論すれば同スペックでも『色温度』が高いバルブの単価が高いという傾向が
根付くこととなる。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 13:28:51 ID:8dGBp0320

今現在は、第三段階とも言える時期で、安価な中国製品の大量流入を受け、更なる付加価値の
模索の結果として、セミハイワッテージとも、高々効率ともいえるバルブの時代とも言える。
通常の高効率の更に上のステージに立つべくして企画された製品群の時代なのである。

ここまでを見て、決して技術的にブレークスルーした製品ではないこと。粗暴な言い方をすれば
目先を変えることにメーカーが注力してきた歴史が見えてくると思う。
で、やはり現在の第三世代のバルブも、製品の対価としては異様に割高な設定になっていると
いわざるを得ない。高効率に関しても、技術改心は進んでいるだろうが常にいつの時代においても
決して満足できる製品でなかったことは確かで、高消費電力バルブを完全に置き換える製品とは
なり得ていない。メーカーにとっては僅かな仕様変更（投資）で大幅な粗利の向上がはかれる
付加価値（利益）の高い製品なのである。
昨日今日からのユーザーも、一応の時系列的な流れを把握しておくことは有益だと思う。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 13:31:34 ID:LXLIS38M0

参考資料：各種光源の効率の進化
http://tftf-sawaki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2007/08/07/efficiency_of_white_light.jpg

これを見てもハロゲン球はほとんど進化してないことがわかる
高効率なんて幻想ってわけだ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 13:53:30 ID:ZIonH7WxO

ハロゲンの良いところは比較的に手頃な(一部除)値段で交換出来るところに一票

HIDだと明るいけど万単位でかかるもんね

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 13:59:22 ID:ZrZGpVsV0

>>567
いっそのこと、HIDを買ってしまうのも正解だと思う。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 14:19:16 ID:ZIonH7WxO

>>568
現行ワゴンＲに組み込んでるよ、4500ケルビンのヤシ
でもマルチリフレクターだからか、配光ムラが目立つんだよね
プロジェクターだったら感じないんだろうね

光が横に広がったのは利点だけど数万円分の効果があるかというと･･･うーんｗ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 14:21:07 ID:3VDUVI+R0

>>566
LEDもの凄いな…。
HIDが100%普及しないうちにLEDの時代が来そうだ。
ハロゲンは価格的にずっと残りそう。

バルブメーカーはこの先どうやって儲けるんだろうか。
LEDだと各社専用設計で交換不能が多いからねえ。

>>568-569
後付HIDだとどうしても性能を発揮できないのが痛いよね。
ライトユニット毎交換すれば良いんだろうけど。
そうなるとどうしてもハロゲン車にはハロゲンってなる。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 14:34:21 ID:62mjoDK70

>>570
ハロゲンは価格で残るのではなくて用途で残ると思う。
今の蛍光灯と白熱灯の関係と同じだよ。
蛍光灯はHz（サイクル）に影響されるのは勿論、調光がしにくいし
電圧変位にも弱いから特別な用途と使途（果物屋の照明などw）
で棲み分けられている。コスト（単価）自体は、あまり変わらない。
LEDもここ数年、極端に言えばここ数ヶ月での単価の下落は
目覚ましい物があるから、ハロゲンに限りなく近づく日も遠くない。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 14:48:03 ID:ZIonH7WxO

>>570
最初からオプションで組み込めば良かったｗ
でも買った頃には正直ライトには興味なかったんだよｗ

>>571
LEDライトを体験してみたいよね
市販車で装着車はレクサス600h･･･無理ぽ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 14:48:18 ID:ldghNqHP0

>>561-565
お前の主観なんざどうでもいい
削除依頼して来い雑魚

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 16:57:00 ID:62mjoDK70

>>572
レクサスも正式採用までには紆余曲折したようだし
ポン付けのLEDヘッドライトが出回るようになるのは随分と先だろうね。
純正採用はHIDみたく、走り出すと結構早いと思うけど。

>>565のいうハロゲンの第三期が終わる頃には、着色系が欲しい奴は
HIDがあるし、55W→130Wみたいな化けの皮もそろそろ剥がれてくる頃だし
ハロゲンの第四期はないかもねw

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 17:30:59 ID:R03IuwgB0

最後に半角ｗがキチガイの特徴

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 20:47:17 ID:lf9vJen80

IPFの臭いがﾌﾟﾝﾌﾟﾝするｽﾚだな

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 21:50:07 ID:MNEMUS7+O

×41 3か月で純正より暗くなる。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 23:17:07 ID:XpwQrUWA0

黒くすすけるとかか？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 23:20:42 ID:HzOrDUPQ0

まあ、でもね省電力の高いバルブに変更する時はハーネス云々がめんどくさいじゃん、
だからポン付けで言い値は出ていないにしても満足できるレベルのレークリで
無問題じゃない。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 23:33:43 ID:MNEMUS7+O

×41ハーネス付ければ長持ちするの？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 23:49:14 ID:UJ6wRpF30

>>543
＞赤箱の割高感は否定できない
個人的な意見だが反対だなあ。
今はHID付車に乗り換えちゃったけど以前乗ってた車に赤箱つけてたよ。
発売当初ですぐ買って2年弱もったな。当たりだったのかもしれんけどさ。
それまで高効率と言えばどんな高額製品でも1年もったためしがなかったので
（早いのだと2ヶ月で切れた事がある。）
俺はコストパフォーマンスの面ではむしろよかったと感じているよ。
もしまたハロゲン車買ってたらこれをまた新たに買ってつけてたと思う。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 02:39:19 ID:d118AV1G0

>>566
LED凄えｗｗｗ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 02:43:56 ID:0Fwd9o2R0

>>582
LEDの進化を基準にしたら、ハロゲンはむしろ後退してるなw

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 07:24:07 ID:ABZ04T3KO

ｱﾝﾁ赤箱ｳｻﾞｽ
まあ俺は110/90使ってるが

俺もﾘｱﾙﾊｲﾜｯﾄﾊﾞﾙﾌﾞが入手困難な地域に住んでるけど
近くに電器屋あるならｵｰﾑ電気のﾌｨﾘｯﾌﾟｽ製100/80なら入手可能だ
店頭で注文すればいいだけ
ちょっと高いが(2ｺで3680円だったかな？)

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 07:38:05 ID:ABZ04T3KO

>>581
赤箱は3500円前後で買えるならｺｽﾊﾟは高い

定価近くで買う奴はただの馬鹿

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 08:05:13 ID:QYdYff9UO

PIAA

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 09:24:33 ID:MHNu3yTVO

長持ちするバルブはなんですか？×41は寿命短かすぎた。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 10:27:57 ID:ABZ04T3KO

純正かｸﾘｱﾄﾚｰｻｰ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 10:29:53 ID:MHNu3yTVO

できればハイワッテージが良いんだけど、

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 10:52:28 ID:ABZ04T3KO

ｸﾘｱﾄﾚｰｻｰはﾛｰ80w
100/80w前後のﾊﾞﾙﾌﾞなら寿命はさほどかわらん

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 11:00:36 ID:MHNu3yTVO

×41位明るくて寿命長いのないかしら？ハーネスつければ長持ちするの？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 11:37:58 ID:B3mhr15gO

ハイワッテージ厨のは車種もあげられないポンコツｗ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 12:25:10 ID:ABZ04T3KO

>>592
さすがだなw
おまえの読み通りﾎﾟﾝｺﾂだわwww

今時、汎用規格丸型の車だからな

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 12:57:45 ID:MEvbtGH+0

>>593
実はそれが一番最強なんだがな
丸型2灯ガラスレンズ金属リフセミシールドだとHIDはいらないな

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 14:58:22 ID:4IKV//Bq0

06カングーに100/90w入れてるけど問題ないよ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 15:48:11 ID:WDR0S+NP0

>>593
どんな車ですか？
見た事ないんでうｐお願いします

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 16:38:57 ID:Bm2s242R0

>>596
旧型ジムニーの予感。

X41、2980円で買ってきた。
この値段だと何の文句も無く使えていいなｗ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 19:08:19 ID:OK8jXa390

>>567
2カ月で暗くなるよ。

599 ：597：2007/09/03(月) 19:41:24 ID:krtzgVMM0

>>598
左右で取り付け時期が違うが（ケチって切れるまで使ってるｗ）、両方とも同じ明るさだぞ？
君の車がおかしいんじゃないか？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 20:28:13 ID:uIwUVT/n0

>>592
ハイワッテージいれようと目論んでた俺もポンコツ車だぜｗ
593と同じ汎用丸型規格ランプ(M-JW1)で今はレイブリックのマルチリフとレークリ
灯体はスタンレー(シールド)、小糸、BOSCH、レイブリックと試したが
同じバルブでも灯体が変わると同じ規格サイズでも随分違うな

キレの良さ・明るさは・水の浸入を5点満点で言うと
小糸：2点　3点　4点
BOSCH：5点　4点　2点
レイブリック：4点　5点　4点
という感じだったよ

601 ：593：2007/09/03(月) 21:48:37 ID:ABZ04T3KO

うちはパジェロミニだよ

X41で2980ならｺｽﾊﾟﾀｶｽ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 22:03:01 ID:kaQpsWjb0

汎用丸形で配光がいいのは、CIBIEだと思うけど。
小糸とか酷いし。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 22:50:48 ID:MHNu3yTVO

なんで俺のサイノスだけすぐ暗くなるんだよ(怒)

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 22:52:01 ID:MEvbtGH+0

ダサいノスだから

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 23:13:59 ID:krtzgVMM0

>>601
地元の某アールズなら、いつでもその値段だよ。
X41購入の為だけに利用してるｗ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 23:23:53 ID:MHNu3yTVO

サイノスに×41は合わないのか？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 01:26:07 ID:XF8xukrZ0

＞×41位明るくて寿命長いのないかしら？

赤箱X51なら期待できる。
…結局赤箱を安く買うのが一番面倒なくパフォーマンスを上げやすい？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 01:32:14 ID:yUaSAs260

リレーハーネス自作のサイトどっかないですかね？
検索してみたんやけど、いまいちないですねえ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 11:34:51 ID:8BtCrR6C0

誰かレークリのホワイトサンダーＳの使用感教えてくれ
暗くはない？

あとヘッドライトにカラーコーティングするやつあるけどライトの色変わるのかな？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 11:38:27 ID:raLoh2dGO

>>609
＞誰かレークリのホワイトサンダーＳの使用感教えてくれ
＞暗くはない？
＞
＞あとヘッドライトにカラーコーティングするやつあるけどライトの色変わるのかな？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 11:41:48 ID:me0BMeGT0

>>609
そもそも
レークリのホワイトサンダーＳ
などというバルブはないｗ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 12:41:08 ID:nZWJrC3l0

まぁまぁ。
でもホワイトサンダーSって、レークリに着色しただけだよね？きっと

613 ：609：2007/09/04(火) 15:24:21 ID:8BtCrR6C0

素で間違えた・・・逝ってくるorz

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 16:32:19 ID:UhSz856S0

>>613
そのうちいい事もあるよw

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 18:26:12 ID:/2hhQXK/0

クリアトレーサー　ナチュラルクリアー（60/80w）買ってみた
見違えるほど明るくなったし、遠くまでよく見える
が
極太のせいか、上まで照らしてくれてパッシングされまくる（籠乗りだからかも）
（その後、2chの過去スレで光軸がかなりずれるとの書き込みを見た）
80wのせいか、レンズは熱くなるわコネクタも触れないくらい熱くなるわで
背筋が凍った思いをした

極太は車高の低い車専用、ハイW数は熱対策をしている人専用だと思い知らされました

ﾁﾗ裏

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 18:40:17 ID:nfXS9Aib0

>>615
光軸調整してみたら？
頼んでもいくらもかからないよ。
幸せになれる予感

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 19:26:28 ID:pTHHXLL+0

たしか2000円前後だったな、光軸調整。
片側あたり2000円なのか、両方で2000円なのか覚えてないけどｗｗ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 19:38:20 ID:pcV5h1Br0

>>616
光軸下げられたら暗くなっちゃうんじゃないの？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 19:40:32 ID:VfyJXEqmO

いつも読ませて頂いてます。意見お願いします、軽四なんですがおすすめバルブ、ハーネス等ありましたらよろしくお願いします。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 20:15:43 ID:seMHG9YP0

>>618
照らす範囲が変るだけで、明るさは変りません。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 20:18:01 ID:CJx3snaEO

>>620 近くだけ明るくても・・・

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 20:43:46 ID:seMHG9YP0

>>608
リレーの仕組みならエーモンのWEBに載っている。
http://www.amon.co.jp/diy/diy_guest/relay.php
H4のカプラは、配線コムhttp://www.hi-1000.com/index.htmlで、購入できます。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 22:42:16 ID:+m6oVDh10

赤箱に期待するならリレーハーネス組んだ方がよっぽどいい

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 23:00:03 ID:TTgXIsUF0

>>623
散々っぱら言われてるんだけどね。。。
悲しいかな>>468のいうとおりなんだよ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 23:13:18 ID:idCpPdQZ0

じゃあ赤箱は既に付いてるから、ハーネス付けます。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 00:16:40 ID:8Q8QZ17fO

>>625 レンズ溶ける

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 00:30:40 ID:PHPtIbDU0

X51＋リレーハーネスで今年の酷暑を何事も無く過ごしましたが。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 01:04:13 ID:zB07/zNT0

>>622
まだいまいち作り方がわかってませんが、自作には興味あるので
サイトをヒントに作ってみたいと思います。ありがとです。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 02:15:48 ID:dLpgFj7d0

>>619
軽四っていっても、いろいろだけどｗ

電源容量、灯体とも安全なのはノーマルワッテーッジのレークリ
入手が容易なミドルワッテージでX41

ハーネスはBOSCHが定番。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 02:19:37 ID:GQM4qKPV0

>>619
お勧めバルブは純正。
ハーネスは、純正より太いケーブルを使っているもの。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 02:39:03 ID:0wEzuLGc0

>>628
確か、２～３スレ前に回線図をアップしてくれた人がいたよ。
俺もどっかに保存したはずだが、どこやったかな？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 02:49:30 ID:GQM4qKPV0

>>628
以下のサイトに、リレーを使った強化ハーネスの回路図が載っています。
http://www.terra.dti.ne.jp/~shin-g/bike3.html
http://shibuya.cool.ne.jp/xr2500/mcycle/xr250/index.shtml
MOSFETを使う場合は
http://homepage3.nifty.com/gizmo/headrly.htm

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 10:52:27 ID:T6lIv07YO

629、630さんありがとうございます。参考に調べてみたいと思います。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 19:01:16 ID:dibXx3Oh0

光軸下げられたら暗くなっちゃうんじゃないの？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 19:12:01 ID:GQM4qKPV0

>>634
×暗くなる
○照らす範囲が狭くなる

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 19:13:52 ID:hCBPFnkO0

馬鹿みたいに下げられたらそうなるだろうけど、
適正な調節なら、むしろ見やすくなるだろう。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 20:12:42 ID:8Q8QZ17fO

スタンドで基準値にしてもらえば明るくなるの？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 20:29:57 ID:GQM4qKPV0

>>637
スタンドでは正確な光軸調節は出来ないだろ。要ヘッドライトテスター。
>636さんの言葉を借りれば、明るくなるのではなく見やすくなる。

調節は＋ドライバーか、6mmや、8mmのレンチで行うので
ある程度には、自分で調節できます。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 20:58:47 ID:hS+Feonu0

俺の2灯式なんだけど、Hiで光軸合わせるとLoが下すぎて使えない。
車検の後は、必ずLo側で光軸を合わせてもらっている。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 21:06:04 ID:eeUvKGQu0

2灯式は投げ捨てるしかない。
光軸合わせてもグレアが酷くて周りにも迷惑。

駐車場にプロジェクタ式と2灯式が並んだときにはワロタｗ
2灯式はまるでフォグでも付けてるかのように、カットラインの上に漏れまくりだった。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 21:37:18 ID:i7e5M0k30

このスレに釣られて赤箱買ってみたけど、騙されたｗ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 21:37:41 ID:ldELg3hGO

>>609じゃないけど
実際ホワイトサンダーSの明るさはどんなもんなの？雨とか耐えれるレベル？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 00:22:57 ID:5VNPYcJj0

>>627
車種何ですか？？
旧型キューブなんで俺もいけると思うんですが。。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 01:30:50 ID:shIOSv08O

>>642
雨の日はかなり暗いよ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 01:40:05 ID:mdt1RDyi0

>>632
おお！追加の回路図がわかりやすいです。
真似ればいけそうです。どーも親切な方ありがとです。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 03:19:57 ID:HVPWnGIWO

車板なら車種かけよｗ
>>639
じゃあハイはお空照らしてるわけだｗ
>>640
車種やライトに因る

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 13:51:39 ID:xOqYcFke0

>>640
んなこと言うと、また４灯厨扱いする２灯厨が湧いて出るぞw

マジレスすると、２灯式が悪いのではなくて、２灯式に悪い灯体が多い。
異型ランプになってからは顕著だよな。>>602のいうとおり、CIBIEなどは素晴らしい。

随分と前にAM誌で出していた結論は、
・灯体の前後長が短い（奥行きがなくて短いという意味）
・灯体の上下長が短い（高さがない平べったいという意味）
のどちらか一方、または両方に該当すると暗くて配光も悪いとなるようだ。
最近は、容積の大きそうな灯体の車が増えてきているが、少し前の車は
後者に該当する車が多いし、軽は多くの車が今でも前者に該当する。
余程、優れた設計（無理のない）でない限り４灯式の方が有利は有利だけど。

648 ：あ：2007/09/06(木) 14:30:56 ID:Yg+vvpwNO

8000kのﾌﾞﾙｰﾗｲﾄのﾊﾞﾙﾌﾞ買おうと思ってるんですがしょぼいですかね？？

649 ：あ：2007/09/06(木) 14:32:24 ID:Yg+vvpwNO

8000kﾌﾞﾙｰﾗｲﾄﾊﾞﾙﾌﾞ買おう思ってるのですがｼｮﾎﾞｲんですかね？？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 15:22:27 ID:zLFe19oMO

おれはｽﾊﾟｰｸ8000にﾘﾚｰﾊｰﾈｽいれてるｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 18:52:19 ID:1Ywm4cWZO

>>650 溶ける

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 20:05:01 ID:eRGRAgH00

>>647
一昔前の角目ってもろに悪い条件にはまりそうな…。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 20:37:44 ID:hjcXp3bQ0

モロにはまるのは平成初期の日産車
スカイラインとかセフィーロとかシルビアとか
だから後期からプロジェクターが出来たと思われる
それはそれでダメなんだがｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 22:17:44 ID:Y15+55IN0

>653
R32もS13もプロ目より角目の方が明るいって人気あったよな。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 23:34:32 ID:QJEQFSrr0

プロジェクタ式を初めて見たときは、強烈に明るいんだろうな～と思ってた。
以前プロ目のデリカ乗ってたけど、がんばって角目4灯移植したけど、これが大正解。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 00:12:15 ID:t//4rCQxO

プロジェクタが出始めた頃、
「正面から(対抗時)見た時発光部が小さいから危険」
だって言われたな
で、後付けHID出始めた頃、
「こいつ(プロジェクタ)にHID後付けすりゃよくね？」
っていうんで施工してやるとハロゲン用プロジェクタとHIDプロジェクタの違いでさしたる効果も得られずみたいなｗ
ずっと前31セフィにHID後付けした時は感動したけど今思うと笑える

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 03:55:45 ID:ehzX6qq40

プロジェクタはHIDが出るまで役に立たなかったね。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 08:26:04 ID:7+y6/Quu0

Z32のプロジェクターは「激暗」でしたからねww

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 11:02:47 ID:fAPR62YAO

>>651
今のところ溶けてません｡どこが溶けるのでしょうか？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 12:36:24 ID:ZyNo/d/z0

>>659
買った奴の脳が既に溶けてる

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 12:37:49 ID:9yY4WVPa0

とろけるって言葉。おもしろいな。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 14:45:01 ID:IOyAcBrR0

ホワイトソニックSってどうですかね？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 15:11:40 ID:fAPR62YAO

>>660
このスレは冷たいですねもうきません

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 15:22:00 ID:2jBcR+8b0

おっ、久しぶりにIPFのホムペ見たらH11やH7のラインナップが増えてるじゃん。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 16:05:55 ID:tvplNbds0

友人がホムセンで働いているんだけど、この間
「平成13年式用の電球って在庫ないですか？」って聞かれたらしい。
多分H13のバルブを探していたんだろうなｗ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 17:01:48 ID:7Sjjybia0

H13なんて規格あんの？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 17:30:43 ID:kj+i26Tt0

平成１３年は天候に恵まれて最高の収穫と仕込みが出来たんだよ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 17:33:35 ID:CrLhriZeP

>>665
え？その質問になんの問題が？
ホムセンに置いてある本で年式から調べてあげてH4とかH3とか渡せばいいじゃない？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 17:37:56 ID:CrLhriZeP

ってか、一般人は「H4ありますか？」とか規格名で聞かないしｗ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 17:45:44 ID:KQ2yq/0G0

>>666
たぶんHIDだと思う

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 18:24:45 ID:HZ26xsC00

>>669

え、そうなの？
じゃあどうやってバルブ探すんだ。。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 18:29:07 ID:tfwMcoN80

>>670
ハロゲンだよ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 19:13:48 ID:U3QJpwKn0

>>671
店員に車種も告げずに「これは俺の車に付くの？」って聞いてみよう。
オロオロしながら対応してくれるぞｗｗ

まあ、実際に見たんだけどねｗ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 23:47:21 ID:Tg7uGiJoO

4000K前後で明るいバルブってなにがある？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 00:09:19 ID:bGtt47Ep0

>>666
>>668
実はその質問した人は、H4とかH11とかは平成何年用のバルブという意味だと思っていたらしい
その友人は適合表片手に、お客さんと一緒になって適合バルブを探し事なきを得たとか。

>>674
ホワイトサンダーSとか、ネオブライトとか。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 02:46:32 ID:QV9dDb600

>>673
その手の客はバルブに限らず実際結構いるよ。自分の車名もわからないとか。
まあさっさとその客の車まで行って形式確認して対処。
勧めるのは小糸の補修用とか自社ブランドのクリア品。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 08:27:02 ID:EC5R8AeG0

>H4とかH11とかは平成何年用のバルブという意味だと思っていたらしい
ＡＢの店員とかに居そうだ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 13:46:10 ID:vK86QSnjP

ホームセンターの店員って質問するとすぐにｵﾛｵﾛするｗ
ABとかの店員は堂々としているがかなりの確率で間違ってるｗｗｗ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 19:10:58 ID:bGtt47Ep0

>>678
あるあるｗオイルの数字(10W-30)の意味を聞いたら
「気温10～30℃での使用で最も良く適しているという意味です」だってさｗ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 19:19:51 ID:3Tf5/CDW0

>>679
ぐあ・・・・

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 21:05:10 ID:/sNfpjXR0

色々と面白い客の報告が続いているが、基本的に
何も解らない客は素直にディラーで交換するんじゃないか？
ハロゲンなんて普通のユーザーが使う分には２年やそこらは持つし。

>>678
ABは店によるんじゃないか？

俺は、２つの異なるSABで
・Thuleの車側アタッチメント
・ワイパー
・バルブ
で、店員の完璧な対応とスキルを発揮されて感動したことがある。
しかも、なにかと勝手が違う輸入車のしかもイタ車でだ。。。
ABの関係者ではないが（笑）店によると思うなぁ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 21:11:05 ID:hUI5Wr1xO

無理いうな
byホームセンター店員

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 21:41:21 ID:szNaZGI40

>>679
そいつ、２ちゃんねらーだろ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 02:46:44 ID:J+yvpyJO0

オルタ直のハーネスに85/80W(H4)を付けてみた。
やっぱ明るいなぁ。すぐに慣れてしまうのが悲しいけどｗ

後は灯体がもつかどうかだ…

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 09:55:15 ID:wKf9RjVgO

まだまだな身ですが、質問お願いします。軽なんですが、IPF等のハイワッテージは溶けたり寿命が短い等、支障は無いのでしょうか？よろしくお願いします。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 10:05:32 ID:2ve8lH5jO

>>685
車種も晒さずに質問とな？

80w位のﾊﾞﾙﾌﾞなら問題は起きにくい

溶けるかどうかは車種によるのでｼﾗﾈ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 11:37:15 ID:wKf9RjVgO

686さん、ありがとうございます。そしてすみません、車種はモコになります。図々しくも、オススメバルブやハーネス等ありましたらよろしくお願いします。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 15:09:53 ID:2sIkDbMK0

>>687　まず、>1から読め。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 15:50:25 ID:xH9zPSl60

ここのスレでゼータの話あまり出ないんだな。ちょっと不思議。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 17:16:24 ID:vu7glyLA0

>>689
不思議でもなんでもなく、出まくりだっただろ？
ただ、群を抜く超弩級のコストパフォーマンスの悪さから
話題にもならなくなっただけ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 18:07:07 ID:NW5loJVM0

>>687
ハーネスはサンテカ以外

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 18:32:17 ID:UZvmPhMV0

サンテカはハーネスだけはいいって噂だったけど違うの？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 18:35:40 ID:h8r9RKeH0

サンテカのバルブ付きハーネスが近所のホムセンで叩き売り（２９８０円）
してたけど、この値段なら試してみよっかな？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 19:10:16 ID:XtrHadIE0

光軸少し上げる位なら自分でできるよね？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 19:21:43 ID:UZvmPhMV0

>>694
上げ下げは誰でも出来るが、正確にやるには慣れか設備が必要。

696 ：691：2007/09/10(月) 19:59:51 ID:NW5loJVM0

サンテカのハーネスは配線細すぎてH4の60/55Wすら不安が残る。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 20:13:05 ID:Fijhor6V0

>>693
んじゃハーネスだけ後で変えれ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 20:27:09 ID:eoAfnHZ50

>>694
それやって、元に戻せなくなった奴を見たことあるぞｗ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 21:04:00 ID:vu7glyLA0

>>698
上下は大丈夫だよ
壁か何かに当ててマーカーしておく程度の常識人ならねw
左右は、非常に難しい事は確かだけど

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 21:11:12 ID:eoAfnHZ50

>>699
両方いっぺんにやっちゃったんだってｗ
後日、ディーラーで直してもらってたｗｗ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 22:04:38 ID:xH9zPSl60

HBの3と4共通のやつあるけど、HB3としてに使う場合はHB3専用品の方がいいよな？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 23:03:24 ID:wNidX7hi0

>>531
http://shop.endokagaku.co.jp/actualtester/dc_clamptester/hioki_3287.html

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 21:02:16 ID:6WHKgp7l0

>>701
　そりゃいいに決まってる。ただ支障が出るほどの差があるとも思えない。
ハイビーム側として使ったときに光の広がりに若干差があるかもしれない。

　ちなみにHB4とHB3のユーザー側からの大きな違いは
・車側との接続形状（Oリング交換で対応）
・灯体の頭に遮光コーティングが4にはある、3にはない
・公称5Wの出力差
　結局もともとの設計はどうあれ現状HB4がLo側、HB3がHi側用に提供されてる

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 21:25:04 ID:K2Ll9oIv0

高効率バルブでコストを考えなきゃIRコーティングが最強なんだね。
でも２個で１万円は出せないなあ。
それでも寿命が無いなら買いだけど。

結局、２個で５０００円程度の製品に話が集中するんだね。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 22:17:33 ID:Bdi9fmAE0

所詮ハロゲンだぞ。
お前ら、カーメイト買え。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 22:30:08 ID:OkK3kH9SO

白さだけを強調したライトを2000円で買ったのですが、暗い…
買う前にこのスレ読めばよかったと後悔

純正ハロゲンより明るくて、白いと感じられるライトはありますか？

IPFのX41がよさげですが

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 22:38:20 ID:5jBkTC7D0

初歩的な質問だが。
バルブ交換の時にマイナス端子をはずさないでゴム手でつけてやってる俺って死ぬ？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 22:39:53 ID:jgBQTzI30

手袋すら付けてませんがｗ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 22:57:48 ID:Qmx/M5Ri0

>>706
こうして少年達は、すこしずつ大人になっていく。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 01:06:49 ID:1YyfWOQ80

X41って別に白くないだろ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 01:30:34 ID:5OH4p+ju0

>>707
わざわざライトを点灯してる状態でバルブ交換してるなら火傷ぐらいはするだろうな。
１２Vで感電死したって話は聞いたことが無い。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 10:11:14 ID:W+2YIwxz0

人が死ぬには最低42Vは必要

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 12:41:09 ID:L8ExhVPnP

１２Vでどうやって死ぬんだ？
ハイブリッドの２８８Vなら死ねるが。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 15:36:42 ID:MjcRvAhX0

電流次第では12Vでも余裕で死ねるｗｗｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 16:16:36 ID:yR8/TOXM0

12V80Aで死にますか？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 17:28:25 ID:ttJkaDxl0

>>715
12/80=0.15Ω
人体の電気抵抗はそこまで低くないから死にようが無い。
仮に5kΩとすれば12/5000=2.4mAなので痛みを感じる程度ではない。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 18:13:57 ID:Kvj0bfSNO

サンテカのハーネスってそんなによくないんですか？明るくなりませんか？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 18:28:36 ID:XbCGiWN+O

ｻﾝﾃｶは意味ないな。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 19:35:43 ID:FpBwOBi90

>>717
線が細すぎる
0.5sqはないだろと思う。

買うならボッシュの方をオススメする

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 20:02:03 ID:DfOl+F9k0

>>719
お前0.5sqって見たことあるか？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 20:10:31 ID:te6FGM1A0

>>717-719
２ちゃんに限らないがインターネットには、いい加減なﾔｼがいるから
すべてを鵜呑みにしては駄目だぞww

サンテカハーネスを使ったことないから、実際によ～く見て確かめた事はないが
サンテカには、そのハーネスKITにハイワッテージバルブをセットにしたGT-9000B
という商品がある。セットされているバルブは【本物の100/90W ハイワッテージバルブ】
と書いてある。

ということは、最低でも100W/12Vが流れることを想定したハーネスな訳だ。
ここまでは、おＫ？

で、電線には許容電流というものがあって、流れる電気の量は勿論、使う環境（温度など）や
電線の種類（単芯かより線か等）や被覆の素材などによって差違がある。
で、詳しいことは割愛するが、自動車用の電線は殆どすべてがPVC（ポリ塩化ビニル）被膜
であることや、使用環境などから求められる減少係数などすべてを考慮して、上記の
最低でも100W/12Vが流れることを想定した場合、最低の最低でも1sq程度ないと無理。
719のいう0.5sqだと、60W/12Vが限界。
猛烈にエンジンルーム内が高温にある環境とかなら、発火までは行かなくても、猛烈に
減衰してしまいハーネスとバルブの意味を成さないことになりかねない。
まー第一に、いくらサンテカといっても計算上で既に破綻しているような、それも大幅に
許容容量を下回るような電線を使うと思うか？

確認したわけではないが、サンテカハーネスが0.5sqというのは計算上からも、商品性
という観点からも非常に疑わしい。
インターネットには、いい加減なﾔｼがいるから、直接サンテカに確認した方が良いと思う

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 20:22:05 ID:te6FGM1A0

>>720
被ったなw
言いたいことは同じなようだ。

理屈で説いてやろうと、敢えて長文でグダグダと書いてやったが
どこかの受け売りか？それなら、内容の判断さえ出来ないアフォか
それとも釣りか？　ま、インターネットには、いい加減なﾔｼが多すぎる。
05sqなわけないだろ？＜719

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 20:51:04 ID:DfOl+F9k0

サンテカハーネスは使ったことないが店頭で見た記憶では1.25ｓｑぐらいだっただろう
後は過去にH4で使用したことがある製品でわかっているのは
PIAA　1.25ｓｑ
CIBIE　2ｓｑ
BOSCH　3ｓｑ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 20:52:48 ID:DfOl+F9k0

ついでにリレーは
PIAA　22A
CIBIE　25A
BOSCH　30A

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 21:36:56 ID:gn/gxvBB0

>>716
からかってるだけなのにマジレスされてもなw

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 22:21:33 ID:1sxuLROE0

サンテカは0.5sqで一部0.85sqだよ。
持っているから間違いない。
買っただけで、ほとんど使っていないが。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 22:23:45 ID:RwoqPKEp0

>>721
サンテカって知ってる？
本物のハイワッテージバルブだと思うかｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 22:24:36 ID:RwoqPKEp0

そうサンテカは0.5sqで一部0.85sq。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 22:28:21 ID:5OH4p+ju0

サンテカが計算なんかして商品開発をしているわけが無いだろｗ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 22:52:40 ID:RwoqPKEp0

計算出来たら、あんな配線使わないよな。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 22:58:16 ID:J7CN5EBn0

俺のサンテカのレー探もコードが断線した・・

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 00:37:46 ID:47rdY24l0

いっそ、ブースターケーブル買って自作加工した方がええわ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 01:42:32 ID:H9xhrNV5O

バカみたいに極太のライン使ってもそれに耐えるライトがなきゃｗ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 03:24:07 ID:AeMV3Qhy0

別に電線太けりゃ太いだけ流れるわけじゃないぞ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 08:02:30 ID:PPEMazNP0

新車から１２年間、ヘッドライト無交換なんですが、そろそろ交換したほうがいいですかね？
６万キロぐらいで、夜間走行は少なめ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 08:27:26 ID:pjRSwpCB0

俺は、インターネットには、いい加減なﾔｼがいるから玉石混交な書き込み
の中から有益で正しい情報を見抜く力が必要だよと言っているだけだ。

さて、
＞サンテカは0.5sqで一部0.85sq

リレーの構造は知ってるよな？　コイル回路は単なるトリガーSWなんだから
太い線は必要ない。いくらBOSCHでもコイル回路に太い線を奢ってはいない。
その辺は理解してるよな？

あとは、
>>723-723の書き込みと
>>727、>>729-730の書き込みとを比べて、どちらが科学的か？
を考えればいいと思うし、最終的にはサンテカに問い合わせることを薦める

インターネットには、いい加減なﾔｼがいるから・・・

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 10:27:14 ID:u+9R/7WeO

ハーネス変えるならレンズ拭いた方がまだマシ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 11:53:55 ID:bXVhqyrJ0

レンズはやっぱりガラス製だよな～
最近の樹脂製レンズはどうも馴染めない。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 13:16:58 ID:CP0jwZkW0

ＩＰＦ　ＳｕｐｅｒＬｏｗBEAM　ＸＸシリーズは
リレーハーネス不要で純正バルブと交換タイプ。
定格：Ｈ４－１２Ｖ　６０／８０Ｗ

と、ありますが、本当に80wの電力を消費しているのでしょうか？
強化ハーネスを使用せずにハイワッテージ(Low側)を入れるのが不安です。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 15:11:53 ID:ZkBECQ8BO

>>736
いい加減だな

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 16:57:08 ID:47rdY24l0

>>738
俺も。樹脂製はすぐキズが付くし、なにより黄ばむとかっこ悪い。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 22:21:50 ID:rL0PbR970

>>736
２ちゃんに限らないがインターネットには、いい加減なﾔｼがいるから
すべてを鵜呑みにしては駄目だぞww

電磁石って知ってるかｗｗ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 11:36:28 ID:XFjnfqA40

ミラリードのイエローを使っている日産マーチの左のヘッドカバーに熱によるようなヒビと黄色い変質を見つけた。
確かに光線があたる部分が変質しているけど、なぜ両方じゃないのか？です。

この製品、樹脂レンズ対応とは書いてないんですよね。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 11:41:22 ID:XFjnfqA40

>>678
ABはともかく、ホムセンの従業員に聞くこと自体おかしい。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 12:26:46 ID:4alw/r1x0

>>743
代車で乗ったミニカの左ヘッドライトは、ロービームが通過する上半分だけレンズが劣化気味だった。
駐車場で見かける同型のミニカも左目上半分だけ剥げたような感じになっているを見たことがある。
原因はさっぱり分からんが、なぜかそうなってしまうこともあるんだよ、多分。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 02:01:09 ID:Kw2lu0s80

車がハロゲン車になった
昔の交換癖が出た
極栗買った
満足した

おい！俺！！それでいいのか？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 02:20:42 ID:p5mOfQ0W0

>>746
おかえりなさいw

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 16:03:56 ID:ibHqpNIO0

>>746
HID車に乗っているが、ハイビームがハロゲンなのでレークリ入れてる。
青バルブを入れて色を合わせようかとも思ったが、明るいので個人的には大満足です。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 16:09:04 ID:K+XaN66RO

近頃の車ならアホみたいに暗いハロゲンもないだろ
HID車と併存してるから相対的(いや絶対的)に暗いけど

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 20:43:36 ID:dgwMI3280

>>745
原因不明ですか…

でも、次からは樹脂レンズ対応という製品を選ぶようにしとこう。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 21:02:14 ID:nlamtrK/0

極栗クリアから4100Kの後付ＨＩＤに換装したら暗くなったｗ
4100Kって純正ＨＩＤの色温度なのに。極栗クリア恐るべしｗｗｗ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 21:10:01 ID:7/3FBJVy0

下手な中華製HIDを選ぶぐらいならハロゲンの方が良いとゆーことですな

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 22:44:15 ID:Q3bBj2JA0

まぁ値段が高いとかあるけど
極栗クリアの光量（明るさ）には納得できる
あとはどれくらい持つかだけど・・・

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 22:51:12 ID:FKEf3sAZ0

極栗ってX41と比較してハッキリと明るい？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 22:54:06 ID:qJxhGWJU0

>>751
それなんてサンテカ？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 23:20:40 ID:Q3bBj2JA0

>>754
たぶん「ハッキリと」と言うほどではないと思う
でも両方とも純正よりは「ハッキリと」明るい

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 00:08:13 ID:jiNzxxCRO

LEDのナンバー灯をつけたのですが、２週間位するとナンバー灯の右側だけ点灯しなくなります。はぐってみるとLEDの光が弱くなりLEDの何かが溶けた形跡があります。糸を引いた感じの
左側は異常がないのですが右側だけ異常をきたすので誰かわかるかた教えて下さい。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 00:09:38 ID:1LtJFU340

>>757
【まもなく】LEDについて語ろう 14灯【100lm/W】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1184227074/
こっちの方がいいと思うぞ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 00:11:30 ID:ipNhBjPe0

抵抗つけてるか？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 00:29:42 ID:53ngss3o0

>>748
明るさ・見易さ重視のハイビームに青白いバルブはありえないｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 00:39:47 ID:yMHNNku40

でもハイ･ローの色を合わせたいって人いるでしょ。
だが、ローHID車にはHIR最強。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 00:45:11 ID:VOH3Z9ez0

>>756
いや、今X41つけてるんでもし極栗のほうが明るいなら
購入を検討しようかなと・・・
もちろんX41の明るさに充分満足してますよ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 00:48:40 ID:1LtJFU340

>>762
よし、極栗買ってインプレするんだ！
ついでに、両方の計測値もよろしくｗ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 01:00:06 ID:34DQpjfk0

極栗と欧州向けOEMやってる所の中華HID55w
どっちにするか非常に悩むぜ。（コストの面で）

両方買っとくかｗ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 17:34:13 ID:qpAGnJOOO

車種や灯体書けよ
それがわかれば考察の足しになるだろ
例えばただの純正バルブもゴミみたいな異型で使うのとシビエやマーシャルあたりで使うのではかなり違うぞ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 17:40:02 ID:ixYTwUQZ0

>>762
俺が散々、X41＝極栗と言っているのに‥

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 19:55:46 ID:nSI6h5jM0

X4（極栗）　4X41
ttp://www.ipf.co.jp/IPF2007/catalog/X4.html
XXXシリーズ　XX41
http://www.ipf.co.jp/IPF2007/catalog/xxx.html
XX（極太）
http://www.ipf.co.jp/IPF2007/catalog/xx.html
Xシリーズ　X41
http://www.ipf.co.jp/IPF2007/catalog/x.html

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 19:57:08 ID:nSI6h5jM0

で、4X41とX41が一緒だって？？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 20:04:59 ID:t4UzmwwG0

だれも測ってないから分からんけどなｗ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 21:22:07 ID:ZzBEUDTj0

中の人が言ってるんだから、一緒なんだよ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 09:25:14 ID:wrZG79T00

前スレの後半らへんから話題になってるけど、純正でもオスラムとかの
ライン装着バルブって本当に信じられないくらい明るいんだけど、なんで？

明るいといっても一般的な社外品とほぼ同等なんだけど、人によっては純正が
一番明るいと評価するほど明るいから、純正のノーマルバルブとして考えると
信じられないくらい明るいと思うんだけど
比べたのは
CATZ　　CB703N　ハイパーホワイト
RAYBRIG　RR89　レーシングクリア
車は307SWでバルブはH7。ハーネス終端の電圧は実測14.1Vで、純正バルブは
OSRAM　H7 55WのECE規格。ハッキリ言ってCB703NもRR89もまったく不要、無駄。
なんで？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 10:06:13 ID:aNtf6YsuO

最近の純正装着ﾊﾞﾙﾌﾞは高効率

ｵｽﾗﾑ着いてたらそのまま使い続けるわい

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 11:18:23 ID:+4YNfcdd0

明るさ的にX41と「極栗＆X51」は全く一緒。
X41を付けてるヤツが一番賢い。
またはキャズの「ハイパーホワイト」を付けてるヤツとか‥

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 11:31:21 ID:0WLwkwuD0

IPFのフォグランプ買ったら中のバルブがオスラムだったよ
高効率バルブ入れようと思ってたけど先に確認して良かった

775 ：771：2007/09/19(水) 13:31:22 ID:wrZG79T00

>>772
＞最近の純正装着ﾊﾞﾙﾌﾞは高効率

なるほど。
でも、それなら純正の方が安いから少なくとも、最近の車なら高価な社外品を
買い求める必要はないわけだね。
※デラで買う純正品は確か\1,100／１個くらいだったと思う。

あと、バルブ本体に、やたらECE、ECEと刻印や印刷してあるから
ECE適合品で探してみると、例えばPIAAやRGのバルブでECE認証品というのは
発熱が少ないタイプみたいだね。で長寿命になっていると。
明るさは、レーシングクリア等と比べて実証済みで、更に長寿命で安いとくれば
高価な社外品の意味がないと思うのだが。再度、なんで？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 16:10:37 ID:7M1rBdhV0

>>774
IPFはオスラムと関係有るみたいだね。HPのラインナップには無いけどH4エクストラホワイト
130/110Wの3800K、このバルブオスラム製でコートがIPFみたい。｢世界最大のドイツのバルブ
メーカーとの共同開発。｣と謳ってるし。
前はマーシャルのリレーセット130/120W(3200K)入れてたけど、とても明るかった。がオスラムが
話題になってたのでこれに変えた。比較すると明るさは大差無く、自然な光色。対向から見ても青く無い。
リレー無でもこの明るさは感動、E/Gルームもスッキリ。
試したい方は、オートアールズで2本セット1580円だったかな。リーズナブルだよね。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 17:48:57 ID:sR2jIlMYO

でも車種は言わないんだよなｗ
脳内？

778 ：751：2007/09/19(水) 21:06:51 ID:XaWhqSuN0

後付けＨＩＤの色温度は4300Kだった。
↓中華ＨＩＤなんだろうけどそれなりにまともなのを買ったつもりだったんだがｗ

クルーズ H.I.D. Ｈ４ Hi/Loデュアルバルブ
http://www.heartnet.info/car/html/hid_h4_hilo.php

3500Kのバーナーにしておけばと激しく後悔してる。でも極栗クリアの方が明るいかもｗ
やっぱハロゲン用の灯体でＨＩＤは無理があるかなぁ・・・

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 21:48:51 ID:6nB/0NKZ0

近所のコーナンでミラリードのリレーハーネスが１７８０円で売っていたのですが
これは安いのでしょうか？
このスレでの評価はどんな感じなのでしょうか？
よろしくお願いいたします。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 22:10:03 ID:EDGC2oNr0

>>779
もう少し奮発してボッシュ購入しる

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 23:18:13 ID:C/0wFiut0

レークリっていくら位が相場ですか？
ドンキでは３９８０円でした。
ホームセンターでは２９８０円だったような・・・見間違いかも？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 23:23:43 ID:NHz8/zlp0

>>781
今すぐ見てくるんだ！

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 23:29:25 ID:6IBlqHFg0

親戚の現行ステップワゴンを運転した
HIDってナンボのもんじゃと言うくらい暗かった
色温度のせいで明るい・見やすいと微塵も感じないし

嫁さんの車、K11の最終型灯体+レークリのなんと明るいことよ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 23:53:13 ID:h5nij9Sv0

>>777
悪ぃ、EP91グランツァVだ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 23:54:41 ID:GXbgm8BK0

>>783
HIDでも結構差があると思うよ。
俺はキューブのOPのバイキセノンだが知人のファンカーゴの
HID車を運転した際「これ本当にHIDか？」と思った程暗かった。
以前乗ってた車のレンズカットハウジング+IPF極太と似たり寄ったりだったよ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 00:03:23 ID:qjcxrJ5L0

sR2jIlMYOだが
オマエみたいな屑人に他スレで中傷される覚えは無い。元元元元代行運転手はうせろ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 00:06:56 ID:mwkXrvA90

そのスレで文句言えよｗチキン君。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 00:12:22 ID:CyGPLyX80

ESのハイパーマックスバルブって評判どうですか？
使ったことある人いたらレポよろ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 00:27:32 ID:iPNtZH1Z0

>>779
使ったことないけど、その値段なら試す価値あると思うよ
ボッシュにしたって作ったって５０００円以上するでしょ？
要はバッ直の強味な訳だし、年数経った車なら間違いなく
効果あると思うよ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 00:34:02 ID:QDtWFUHL0

>>779
それ、サンテカのOEM
てか、実物見たわけだろ？
どーして気付かないw

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 00:35:02 ID:7SkV0Cds0

>>783
K11はそんな明るいとは思わないが

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 00:38:21 ID:QDtWFUHL0

>>775
純正バルブが安くて明るいことが知れ渡ると
>>781のような価格でバルブを誰も買わなくなる。
だから業界あげての策略。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 00:39:16 ID:ICRfrcUi0

だって明るいんだもん
最終型のレンズカット無しリフレクタ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 00:43:23 ID:7SkV0Cds0

最終型ってマルチリフレクタだったんだっけ？
スマンそれは経験ないからわからんわｗ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 00:51:56 ID:akSHGywo0

>>787
ミ　ト　メ　タ　。チ　キ　ン　ク　ン　　

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 01:07:03 ID:gUHviLZQ0

レークリのハイワッテージ版だしたら売れそうだな
もちろん価格は据え置きで

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 01:27:42 ID:WTR+mfYOO

megamaxという会社の8000ケルビンは明るいですか？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 01:45:40 ID:F1lSmfza0

>>797
>>2-3　の「【暗い】　白さを謳っているバルブ　（お勧めしません）　」に該当。
その会社のバルブは見たことないが、本当に照射光8000K出てるとしたら
相当暗いと思われ。8000Kともなると（絶対的光量の大きい）HIDでも暗い部類に入るはず。
ついでに車検非対応・公道走行不可。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 06:32:07 ID:4sTA2g600

megamaxという会社の8000ケルビンは明るいですか？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 08:24:57 ID:14dwQHVe0

>>786
IDじゃなくて「レス番」で答えろよ。
何考えているんだか‥

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 11:00:46 ID:XCrnOUIl0

リレーハーネス自作したいけどよくわからん・・
フォグ用のキット買えばどーにかなりますか？バルブはＨ１です。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 11:57:13 ID:B0x1q+M00

よう初心者まあ力抜いてちょっと其処に四つんばいになれよ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 15:09:46 ID:kqwHB9Q00

>>801
ボッシュ買えド素人

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 17:55:28 ID:fCT7xlJm0

自作の勉強に三手か

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 18:04:58 ID:GLNS5LzlO

皆様から見てフィリップスの性能はどうでしょうか

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 19:50:54 ID:+G+zPAPV0

フィリップスの髭剃りはいい
とりあえず、オススメできるのはヴィジョンプラスくらい

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 20:17:03 ID:GLNS5LzlO

髭剃りﾜﾛﾀｗ

ありがとうございます

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 21:53:00 ID:uLreEZc1O

フィリップスは100/90が凄く明るい
ｼﾅ製なのでちょっと質は悪い

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 22:22:35 ID:P24KSyel0

ミラリードのホワイトバルブをコーナンで買う。これ最強。
ミラリードのヘッドライトハーネスを一緒に買ってきても４０００円でお釣りがくる。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 22:26:48 ID:P24KSyel0

>>771
H7はもともと高効率設計のバルブ。
PIAAやIPFなどより、オスラムが良いに決まってる。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 23:07:59 ID:HzhEmCq10

catz zetaってどなんでしょうか？
今ボッシュリレー+100/90ｗハイワッテージなんですが
もっと明るくしたいんですが、効果ありですか？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 23:43:50 ID:92BMlgpi0

>>810
>H7はもともと高効率設計
え、マジ？じゃぁ逆に効率良くないバルブは？(多分H1だろうな…)

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 00:09:36 ID:CrZ3QFAN0

レークリ切れたのでちょっとの間、白系に戻ろうと思うんだが
H4のプレミアムダイヤモンドとHID-Rでは、どっちが真っ白に近いですか？
近所にはどこにもベステックのバルブが無いので比べられない・・・

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 07:57:25 ID:e5iOF7T90

ちょっとの間ならホムセンで598円とかの激安青白でいいんじゃね？

>>810
暗いって話の多いH7用ランプの車はランプ設計が糞なだけだったのね

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 08:55:31 ID:FG+f2IY90

>>814
事実上、H7が標準な欧州車って暗い暗いって話、聞かないしね。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 20:03:47 ID:SZq0qgU60

>>811
明るくなるけど、溶けたり、寿命が短くなったりと、非難報告の方が多かった。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 20:12:41 ID:hSvJOIsaO

何故catz zeta何でしょう？　ハイパービームの方が、光量コントロール出来て良いと思うけど。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 21:25:07 ID:CaTJuvMC0

>>815
旧Ａクラス乗りだけど純正は暗いよ。しっかりフィリップス製Ｈ７だけど。
こないだ高効率バルブつけてようやく人並みになった。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 01:54:57 ID:loKsVPE40

>>818

>>772 >>806 >>808 >>810 >>812 >>814 >>815
を総合すると
H7用ランプの車に暗いって話が多いのはランプ設計が糞なだけで
H7バルブ自体はもともと高効率設計で明るいのだが、フィリップスは
ｼﾅ製なのでちょっと質が悪く、ドイツ製のオスラムなら明るいから
そのまま使い続けるのが正解ということではなかろうか

820 ：818：2007/09/22(土) 22:56:42 ID:Yis9SdK00

スーパーＡＢ行ったらＨ７のビジョンプラス（ドイツ製だったぞ）を
￥2,541で売ってたんで買ってきた。
つうか他メーカーのはクリア系はほとんど見つからず、青いのばっかし。
それとオスラムは影も形もなし。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 23:11:15 ID:G12mW6CF0

オスラムのH7なんてどこで売ってるのやら。

SABならレークリのH7売ってなかったか？

822 ：818：2007/09/23(日) 00:34:46 ID:XgBEcMAd0

>>821
レイブリック目当てで行ってレイブリックコーナーまで設えてあったけど、
ちょうどＨ７だけ品切れ (__;ガク
で、フィリップスのを見ると明るさ５０％うｐて書いてあって、その上１５％引き。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 15:57:20 ID:NySIGvQaO

そのフィリップスの１５％引きは何か意味があるんだろうかｗ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 16:58:48 ID:XgBEcMAd0

安いんなら買っとくか、ってなものよ。２本で￥2,541なら手が出るだろ？
バルブの全てが15％オフきだったんだけどな。ないものは買えないし。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 19:20:29 ID:v7ne851l0

GIGAスーパーデュアルシリーズ買った猛者いたらレポよろ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 19:49:14 ID:D7zASUNH0

>>825
アウターガラスが、温度低下防止となっているので、擬似IRコートの様な物かな？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 02:12:17 ID:gMNpeCwlO

昨日フィリップスクリスタルビジョン4300Kを購入しますた
白系では予想より明るく、且つ見た目も良いので満足です
CATZアクアとかなり迷いましたが(笑)

チラ裏すまそではﾉｼ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 03:33:19 ID:xSj4KJFLO

>>825
買ったわけではないが確か一番ケルビン値が低いヤツで明るさは1300lm位だったかな？
だから色付きバルブでは明るい方だろうね
雨の日は(ry

と以前ブリッツのデュアルツインチューブを買った俺が言ってみる

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 11:45:58 ID:XszsaNwa0

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1184078485/694-

バイク板ってクルマ板から5年は遅れてるな。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 21:54:07 ID:CUSSuo0u0

>>821
デラで売っていると書いてあるじゃん

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 22:47:05 ID:2CKwlf340

ﾚｰｸﾘH4、ﾊﾞﾛｰﾎｰﾑｾﾝﾀｰで2980だったよ
ｶﾞﾗｺとかもYHとかより安かった
ﾎﾑｾﾝで買うほうが得なんだね

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 22:50:42 ID:m+iYTtel0

>>830
純正がオスラムじゃなかったら買えないじゃないか。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 22:51:09 ID:pIbSPO4I0

カー用品店はガラコとかホムセンの倍するだろｗ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 23:31:23 ID:4irjxXh30

ホムセンで売ってた「NIGHT POWER +」（発売元：Empire）を1400円ぐらいで買ってきたんだけど
Made in Germanyという表記からボッシュのOEMだと思うんだけど、詳しい人いる？
メーカーHP見ても詳しくは書いてないし・・・

H4 60/55W 3200Kというスペックしかわからにゃい。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 00:14:51 ID:xNcxw0Yg0

Made in Germanyという表記だけでボッシュのOEMだと思うところが凄いなｗ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 00:22:33 ID:mJ0WE4Wf0

メーカーサイトの仕入先ってとこにボッシュがあるからさぁ。
それしか思い浮かばん。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 02:38:55 ID:2xWIfW/y0

>>836
過去スレ見れば何度も出ている話題なんだけどね
「NIGHT POWER +」＝ﾌｨﾘﾌﾟｽ

因みに、ボッシュは日本国内で流通しているモデルは
Made in Germanyではないよ。タングスラムのOEM
だからﾊﾝｶﾞﾘ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 10:59:36 ID:XOgMrW+S0

純正ってなんであんなに長持ちするんだ？
親の車4年以上もってる

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 11:13:56 ID:g83ZqwE40

設計上のマージンを大きくとっているからでは？
スペックを競わなければ、保守的な設計ができる。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 18:56:21 ID:yzUWlmK00

今年の正月に　ＰＩＡＡのプラズマスパークブルー　7500Ｋ　を装着したが
おととい片方切れた　これって　そこそこ　もったほうか？

H1バルブで　青ーくて　長持ちするやつ　おしえてくれ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 19:22:14 ID:mJ0WE4Wf0

>>837
丁寧な説明ありがとうございます。
ライト切れ緊急用としてとりあえず保管しておきます。

ところで、純正から手持ちのギガルクスプレミアムクリアBT400（3400K）に変えてみましたが、
まったく変化なし。これは失敗した・・・

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 21:49:46 ID:RDpJ0FpR0

>>840
釣り？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 22:52:26 ID:yzUWlmK00

>>842

え？　俺変なこと書いた？　マジなんだけど

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 22:59:48 ID:hzCxlpme0

>>841
だからさぁ、、、純正でも十分に明るいだってば
純正のバルブに依るんだけどね。
レークリやプレクリを推す連中も盲目的なマンセーや批判・対論の封殺が
過ぎるのはどうかと思うねぇ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 23:09:10 ID:xNcxw0Yg0

>【結構明るい】　IRクリア

↑これってどのメーカーのこと？
俺の車ははH4なのでSOLAM（ソーラム）っていうのを試しに１個だけ買って付けてみたけど、これは最悪だね。
配光がメチャクチャ。
１個で5500円ぐらいしたけどこれじゃゴミと同じだよｗ
捨てるの覚悟でツメを全部切って１０度ぐらい回したらやっとまともになった。
バイク用のH4ってのは規格が違うのかい？
明るさはboschのプラス（+）ビュー（3450K)と同程度かな。純正より明るいのは確かだけど。

ハリソン東芝のIRも良さそうだけどH4は出てないみたいだし。
この辺りはあんまり開拓されてないんだなあ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 23:20:27 ID:ovXVll2yO

ライトを変えた所、ハイビームがなんかおかしな所を照らすようになりました。
なんていうか全体を照らすのではなく直線的になって上の看板を直接照らす感じです。
ポジションも青(青白？)にし車検通るかわかんないし…　
変えなければよかった

ヘッド→PIAAの5200k白(10000円)
ポジション→8000円くらいの青のプラスチックがついた奴(メーカー知らん)

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 23:24:21 ID:kJtvj/U40

戻せばいいじゃんｗ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 23:27:31 ID:ovXVll2yO

車検の時に戻せばいいとして…なんかガッカリ

一つ勉強になったよ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 23:59:04 ID:mJ0WE4Wf0

>>844
ですかねぇ。
やっぱりリレー組んでロービームだけ明るくしたいな。樹脂レンズだけどｗ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 00:02:03 ID:r4BYPa6R0

少しじゃなくてかなり光軸狂ってしまってるのならちゃんと灯体にはまってないのかもしれない
灯体もバルブもしっかりバリ取ってるような作りじゃないから斜めに引っかかってるのかもしれない
一度外して確認してみれば？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 01:29:11 ID:j2XIpb7B0

2流メーカー品は、座金とバルブの角度等適当だな。前着けてた某社4200Kバルブ、左右高が違う。
左右入替えて高さは合致、だが左路肩が高く明るい。見るとシ〇製、焼き入れても3500K位だった。
パッケージだけでなく、バルブ座金刻印も良く見るべし。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 02:07:51 ID:aXVIPAK60

>>846
それ、バルブの位置ズレてるんじゃない？
バルブがハマるべきとこにきちんとハマってない、ってこと。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 11:52:01 ID:5m8FgN4l0

>>845
これも、IRコート
http://www.sun-auto.co.jp/html/pro_01/pv/hrgn/inazma/inazma.html

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 20:15:48 ID:57e2AnI30

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 20:52:09 ID:59Tbj5Gw0

>>845

BLITZ「DUALTUBE HALOGEN BULB」も、特殊ＩＲ（赤外線）加工採用っていうのがうたい文句ですよ。
ttp://www.blitz.co.jp/products/hid/dual_tube_halogen.htm

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 22:10:27 ID:gGQ1kQqA0

ソーラムってカーメイト関係だよね？
糞なのか・・・やっぱりね。

857 ：845：2007/09/26(水) 23:10:46 ID:TXQM+ZxC0

情報サンクス

IRコート関係
http://www.sun-auto.co.jp/html/pro_01/pv/hrgn/inazma/inazma.html （サン自動車工業）InaZma IR
http://www.blitz.co.jp/products/hid/dual_tube_halogen.htm（BLITZ）DUAL TUBE HALOGEN BULB
http://www.brex.jp/0405/products/hid/brex-dual-bulb.html（BREX）DUAL BULB
http://www.bolt.co.jp/bike-headlight/halogen-lamp_solam-ir-halogen-bulb_top.asp（Solamソーラム）IRハロゲンランプ
http://www.harison.co.jp/pro/head/index.html（ハリソン東芝）HIR　※H4無し

昨日に引き続き調整しました。
ヘッドライトを手に持って壁に照射しながらバルブの位置を微調整。
ハイ・ロー共にちゃんと焦点が集まる所が見つかりました。ペンチで台座を変形させて固定。

結論。
今まで使っていた高効率ハロゲン（boschのプラス（+）ビュー（3450K)）より少し明るい。
しかしノーマルハロゲンと高効率ハロゲンほどの差は無い。
どうせすぐ切れるだろうからいずれ他のを試してみます。

>2流メーカー品は、座金とバルブの角度等適当だな

同感です。コストとリスクを考えたら２個で5000円程度の普通に流通している高効率ハロゲンの方が良さそう。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 02:01:44 ID:cUgfzAetO

そこでCATZですよ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 09:21:27 ID:PeCVMueA0

IRコートの製品って、バルブ形状が全て球面体？
製作は全て同じ会社で、販売メーカーにOEMとして流しているだけ？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 18:34:34 ID:sGc4Ga8y0

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 20:36:02 ID:HVJdlgW2O

だが断る

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 22:13:22 ID:jrZ+iiLO0

バルブなんてOEMで流してるだけ。
サンやカーメイトがライトのノウハウあるかよ・・・ブリッツなんてｗ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 22:24:27 ID:aqfjJzETO

どうして最近青いハロゲン付けてる人いないんですか？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 23:16:29 ID:Vfs+6LnU0

>>859
形状が球面体なのは反射させた赤外線をフィラメントに戻す為だよね。
IRだから球面体。
球面体だから作っている所が同じってことにはならないと思うよ。
まあ可能性はあるけどｗ
写真で見る限りはそっくりだし。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 00:06:14 ID:B+PDVC1z0

>>863
雨降ったら何か分かるかも？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 04:55:43 ID:Nn1XlhAX0

>>863
はっきりいって暗い。
4100Kの青色コーティングはがしたら普通に明るくなった。
4100K程度でも明るくなるんだからそれ以上は推して知るべし。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 05:20:44 ID:o+JIa0jSO

それ以上はもっと明るくなる？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 10:14:28 ID:FIIcUNmh0

逆

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 12:54:36 ID:RP+wjizvO

ライトが暗いのでボッシュのバルブ買っていそいそと交換したらおんなじバルブが装着されていた…orz

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 14:37:59 ID:qbNWUVvi0

>>864
なるほど、球面形状の理由が納得できた。
>845氏が、配光がメチャクチャと、記述しているが、形状が異なれば、配光も違ってくるよな。
両方同時に交換すれば、気にならなかったかも。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 18:58:36 ID:l68YTerE0

H4はバルブの角度が違うと配光が狂う
リフレクターに当たる光が～って理由で
あと、発行点が前後でずれても配光はズレるわな

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 23:15:31 ID:Nn1XlhAX0

>>867
4100KのKはケルビン（色温度）であって、明るさの単位じゃない。
この数値が上がれば青色がもっと濃くなる＝暗くなると思っていい。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 00:15:37 ID:4Zcx9F2g0

>>872
>数値が上がれば青色がもっと濃くなる＝暗くなる
明るさの単位じゃないといいつつ、暗くなるとは、これいかに。
色温度と明度に相関はないぞ。
色相、明度、彩度ってのを理解した方がいいぞ。
ハロゲンの青はフィルターで色温度を上げているために、
照度が低下するってことだ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 00:22:12 ID:WfFx9ddV0

ケルビンが高くなれば、値段が高くなって明るいとPIAAが逝ってた。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 00:44:09 ID:JsT+1abq0

>>873
ハロゲンバルブの知識としては間違ってないけどなｗ

876 ：845：2007/09/29(土) 01:04:39 ID:n0Y3BwRt0

>>870
配光に関しては、
座金に対してのフィラメントの位置と、ローのフィラメントを覆っている遮光板（反射板？）の角度で決まります。
ガラスの形状は無関係ですね。
今回のソーラムは遮光板の角度がおかしい為、配光が狂っていました。（ツメを切って回転させて改善しました）

＼____ ＼____

　↑こういう感じが正解

試しに１灯だけ変えたのが良かったようです。
隣の配光と比較できたから。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 03:13:43 ID:d0UzBeLd0

HIDスレに色温度の傾向と対策があるみたいなんだぜ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 23:19:57 ID:4Zcx9F2g0

>>875
ハロゲンの話をしてるんだが、あんたバカ？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 23:41:17 ID:hWpe65rD0

だから>>875氏はハロゲンならあってると書いてるんだろう？
何をカリカリしているんだ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 23:50:12 ID:Gvjg2M9h0

>>878
あんたバカ？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 00:15:06 ID:ckBunjUg0

まあまあ、マターリ行きましょうや。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 00:23:40 ID:dI5QvyPDO

ヘッドライトならクリアバルブでいいじゃん
今時ハロゲンもないもんだｗ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 00:37:20 ID:SA9/vMgl0

>>873
そんなに論理的な発言をしないといかんところとは思わなかったよ。
ハロゲンバルブの青いの見てるとＫが高いほど青色が濃いのは分かるだろ。
そうすりゃ当然暗く「見える」ようになる、それを短絡させただけだ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 00:42:30 ID:4vGa+2VO0

>>883
頭が良過ぎて、他人のアラが気になって仕方が無い人なんだよ、きっと・・・

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 01:57:55 ID:d5H8YkW20

>今時ハロゲンもないもんだｗ

え？
そうなの？ｗ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 02:10:34 ID:Nuj0rXJd0

ンなわきゃあない

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 08:52:44 ID:HasZ99nVO

今時青いの付けてんの馬鹿？なんで販売してるんだろ？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 09:32:28 ID:uxjlpH0v0

自分だって買って喜んでたくせに

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 10:25:50 ID:SA9/vMgl0

偽ブランド品が売れるのといっしょだろ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 12:14:33 ID:uMiFTkw80

>>888
君は喜んだかい？
もちろん喜んでないよな。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 12:56:48 ID:Nuj0rXJd0

予備知識なくてもガラスの着色見たら明るく無い事は馬鹿でなきゃ分かると思うがね。
それでも買うのはHIDコンプレックスだよね。
ステンレススポーツマフラーに憧れて大径マフラーカッターを
付けちゃうのと同じ感覚じゃないかな。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 15:31:14 ID:d5H8YkW20

予備知識がなければわかんないだろうね。
あの表示だと。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 16:11:02 ID:muOiW3Ae0

HIDからハロゲンに乗り換えた直後には
「何だ、この豆球のような暗さはｗｗｗ」と思うけど、
すぐに慣れるよなｗ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 17:00:48 ID:3bdIPpXC0

純正だとちと暗めでも、ロー80W＆ハーネスで十分いいじゃんってなるな。
別の車にHIDついてるけど、比して、これはこれという感じで、そんな不満ない。
HIDへの交換意欲は失せた。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 17:49:37 ID:yb48ExJ60

>>891
純正のエアロバンパー付けたら、ご丁寧にアフター品のマフラー用に切り欠きがあったりするだろ
音や性能はべつに素のままがいいけど、ノーマルの排気口は凄い小さくて見た目が間抜けだから
合いそうなサイズのマフラーカッターをつけるんだ。見た目だけを整えるのには使えるし性能は変わらない
ま、確かに意味も無くバカでかいのをつけるのはアホらしいけど
でも、ハロゲンは見た目と性能がトレードオフなのが違う。それに高色温度ハロゲンってHIDとは全然違うし

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 18:16:16 ID:LAQQTo4m0

>>894
> 純正だとちと暗めでも、ロー80W＆ハーネスで十分いいじゃんってなるな。

バランスいい取り合わせなんだよな。これ。

俺の車はHIDだけど、嫁さんのをこの組み合わせにした。いい感じ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 18:54:58 ID:d5H8YkW20

>>894
リフレクター・レンズが溶けるリスク、
エアコン等と併用した場合、バッテリーが上がる可能性が高いよね。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 18:59:47 ID:gtM92SEe0

>>895
マフラーカッターって後続車からみると中のほっそいチンポみたいな純正が丸見えでダサイ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 20:20:48 ID:ZspWyTZb0

>>898
そこでローダウンですよ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 22:03:34 ID:yb48ExJ60

大丈夫、斜め下向き排気管だから、かなりローアングルから覗き込まないと見えない仕様だぜ
そういうところも見越して付けないと間抜け度うｐするだけだかんね

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 09:01:35 ID:RAecNZ+P0

>>894
特にプレクリ85wとリレーの組み合わせは史上最強。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 09:46:14 ID:vxQE90eiO

ﾌﾟﾚｸﾘ85wどこにも無い罠

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 13:36:37 ID:tuEGc6Bj0

ﾌﾟﾚｸﾘ85wは近所のYHにあったよ。（￥3580）

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 15:48:14 ID:0Za/BEYT0

マフラーカッターって下向きだろうがマフラーカッターってバレバレじゃん
マフラー交換するか純正のままかどっちかにしろよ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 18:53:46 ID:LBQOGixR0

プレクリ85wってレンズ溶けない？平気？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 18:55:21 ID:MIADygS+0

溶けると思って使うしかないだろうね。
溶けてみなけりゃわかんないんだし。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 19:21:54 ID:+3gUXxldO

X41とかIPFのは溶けたりしないんですか？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 19:48:36 ID:MIADygS+0

※外国車の１部には装着できません。
※２重プラスチックレンズは装着できません。
※樹脂製レンズの場合は停車中消灯してください。
※また長時間停車する場合にも消灯してください。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 20:07:12 ID:xo0ZF6ap0

>>907
溶けた事ないけど、初回時には「溶けたらどうしよう・・・」って思いながら取り付けたｗ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 20:12:07 ID:MIADygS+0

半数は溶けてても気が付いてない。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 20:39:49 ID:KVw8iaoF0

数年前ツレの20系ソアラのプラ二重レンズ
当時の適合表から80Wタイプどころかメーカーによっては55W高効率でもNGとなっている
しかし2～3年の間本物80W使い続けてたけどレンズもリフも全く問題なかったな
シビエのリレーハーネス付だｗ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 20:50:09 ID:QfCH8r2c0

溶けるかは使わなきゃわかんね
マイナス側だけ線強化して、北関東で使ったけど特に問題無かった。
走行せずに3分くらい点灯したままなこともあった。
通常時は信号で止っても点灯したまま。
（対向車、先行車のドライバーに光がモロ当たる状況では消すよ）
車種は二代目サイノス　初代キューブ　先々代シビック　現行スイフト
安い車ばっかでわるかったなｺﾞﾗｧ

913 ：912：2007/10/01(月) 20:52:12 ID:QfCH8r2c0

↑　X41等のロー側80W H4での話です。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 21:28:16 ID:MIADygS+0

ノーマル配線で８０Wだと電圧が降下するからそれほど発熱しないかもね。
もちろん明るくもならないがｗ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 21:32:09 ID:+3gUXxldO

X41を聞いた者です、みなさんありがとうございます。X41を手に入れたので質問しました。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 22:30:10 ID:Dcul2ra5O

>>912 サイノスは溶けるよ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 23:36:17 ID:kqyVNS9g0

>>905
レンズより先にリフレクタを心配しろｗ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 23:54:25 ID:Sf2Zu+SM0

>>915
日本語で

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 00:33:07 ID:jXShFOPh0

リフレクター＝レンズである。（マルチリフレクターにおいて）

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 00:33:52 ID:SH5iHYMa0

>>914
そだねリレーハーネスはあったほがいね。
暗くて怖いライトが、マトモな明るさになったからいいんだ。
>>916
ウチのは平気だったわ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 22:42:02 ID:Q18Pbtga0

>>907
>X41とかIPFのは溶けたりしないんですか？
溶けたよ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 22:52:34 ID:7sT9Kg3d0

>>921
どこが？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 23:07:21 ID:hEsfpchx0

プレクリ85wオレの近所に売ってねえ。
安く買える人オクに出品してくれよ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 00:42:56 ID:nDjJjuOl0

>>923
ｸﾘﾄﾚでいいぉ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 08:39:13 ID:qDcH09zh0

クリトレのコストパフォーマンスはガチだな。
クリアのロー80Wが1セット1500円前後。
寿命が短い気もするが、これは使用環境次第だしな。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 09:06:57 ID:UnLDEBzmO

最安なら1K程度だしな

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 18:02:33 ID:dCSXOUuR0

今月号の「カー・グッズプレス」にバルブ特集やってて、
パワービューのIR4100ってのが圧倒的に明るいと賞賛してた！

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 18:21:39 ID:4LwE2OdQ0

>>927
60/55Wで4100Kが圧倒的に明るい？？？
眩しいだけで明るくは無いだろ

929 ：あ：2007/10/03(水) 18:28:58 ID:Sjk6lVMjO

ﾎﾞｯｼｭのﾘﾚｰﾊｰﾈｽっていくらぐらいですか？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 18:29:03 ID:hb6oNXa30

本を見た感じでは「クリア色」で結構明るい感じだったよ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 19:03:02 ID:RyBhWxdZO

提灯記事に釣られる馬鹿

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 19:13:24 ID:qDcH09zh0

>>929
ヤフオクだとH4用のBSH-1HLが送料込4800円である。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 21:53:29 ID:BsDkAWjh0

>>927
そんな本あるのか？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 22:17:32 ID:gwWtkdgl0

>>927
そんな雑誌を信じるとはｗ

935 ：あか：2007/10/03(水) 22:27:33 ID:Sjk6lVMjO

932
ﾎｰﾑｾﾝﾀｰとかABとか行ってみたんですが無かったです↓
ｵｰｸｼｮﾝにしかないですかね↓？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 08:06:04 ID:XV0myeOD0

>>927
サン自動車の色付きバルブは、オートメカニック誌あたりでノーマルバルブのデータに劣りまくりだった希ガス
よって色つきは何やっても駄目ぽ。せいぜい3800Kまでだな

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 08:27:50 ID:yp0P6rhH0

>>936
4100ケルビンと謳っているが、見た目は「クリアバルブ」だよ。
けど、レークリレベルだと思うが‥

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 16:49:48 ID:eGPa0ns70

おまいら、ハイパーホワイトを忘れんなよ！

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 20:45:29 ID:wjnX7xoEO

純正バルブが切れてしまったのでとりあえずワコーってゆうメーカーのクリア買ってきたんですけど、箱に3900ｹﾙﾋﾞﾝと書いてる…｡
着色は全くなさそうなんだけど…

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 20:49:22 ID:TTnOaqCR0

サン自動車ってオカルトグッズのメーカーだろ？
そんなとこが真面目な製品作るわけないじゃん。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 20:50:37 ID:1JSGRy5E0

表示してる色温度（ケルビン）や消費電力（ワット）は適当だよ。
高効率と謳っていても表示以上に消費電力は多い。

明るさは見比べればわかるけど、
実際の消費電力なんて誰にもわかんないんだから。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 21:14:04 ID:0Dzofm0y0

>>939
ワコーの極太クリアは3250Kって書いてあるんｄけどな

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 21:19:55 ID:BvImPX350

>>940
同意。ｻﾝ自動車なんて、オカルトで儲けてる感じだな。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 21:56:02 ID:iNiqokMK0

>>941
逆だと思いますがー
消費電力はブツを買ってきて電源を接続して、
そのへんで売ってるテスターで電流を計測すれば一目瞭然です。
が、明るさは照度計を買わんといかんし、
リフレクターやレンズとの相性によっては部分的に暗かったりするんで、
かえって比較しづらいと思います。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 22:54:01 ID:1JSGRy5E0

>>944
それって銘柄はどれ？
俺が今まで試した限りではどれも書いてある消費電力以上だった。

からくりがわかってがっかりしたけどね。
まあ、明るいのは嘘ではないがｗ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 01:28:02 ID:pU6bd/I20

＞そのへんで売ってるテスターで電流を計測
ずいぶん簡単に言うが、電流測るのは大変だよ。クランプ式で
DC対応の高価なのを使うか、電線ぶった切るか。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 01:52:53 ID:zPIqT8Cy0

？
何故オクで1000円程のテスターではだめ？
精度はアバウトでいいんだけど

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 02:54:39 ID:6cAbfwd70

そのへんで売ってるテスターは
直流電流は計れないか、計れても小さな電流しか計れないのもあるから注意
DC10Aとかのレンジがあるテスターは1000円では買えないです

参考
ttp://www.sanwa-meter.co.jp/japan/product/amt/ta55.htm
ttp://www.sanwa-meter.co.jp/japan/product/clamp/dcl30dr.htm

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 07:52:15 ID:Qy/MJpaM0

そこで会社の測定器を勝手に持ち出しですよ（俺はいい子だからやらないけどな

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 14:13:38 ID:AZkBjFlN0

ホンダHRVで仕様はH1なんだけど、よく切れてしょうがない。
前の車のH3バルブが余っているので、H3で代用できますか？
車検はまだ先なので、多少の光軸の変化は気にしないです

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 15:53:55 ID:t9w4PAqw0

車検が先だから気にしないだと？
ふざけるな。迷惑掛かるのは周りなんだよ。
そもそもそんな発想で車に乗るな。周りが迷惑だ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 17:35:25 ID:ROB5LzQP0

>>950
君、免許剥奪。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 17:38:59 ID:datl6aWAO

これがホンダ車ユーザーの発想ｗ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 20:46:59 ID:nDRYttDU0

>>950
破裂してライト内部がぐちゃぐちゃになってもいいなら、つけてみな。