【ガラス繊維系】ボディコーティング【ポリマー】2

ガラス繊維系のコーティング剤について語りあうスレッドです。
施工方法やメンテナンス、下地処理、製品比較、実験、噂話、トラブル、新製品検証、など
ガラス繊維系コーティング剤についてﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。

＊ガラス皮膜コーティング剤の話題はスレ違いです＊

＜前スレ＞
【撥水でも】ガラス系ボディーコーティング【自称】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144745534/

ブリス　ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/bliss/
クリスタルガードワン　ttp://www.rakuten.co.jp/kozmez/
アクアクリスタル　ttp://www.rei-com.com/
ピカピカレイン　ttp://www.aisha.co.jp/04.htm
カーシャインSG-1・SP-1　ttp://www.car-shine.jp/
ＰＣＳ　ttp://pcs-jp.com/
太陽ポリマー　ttp://www.snk-net.com/product/polymer1.html#line1
アークバリア　ttp://www.arkbaria.com/

ガラス皮膜コーティングの話題はこちらで。
【ガラス被膜】ボディコーティングスレ【無機質】5
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1183558077/

アクアミカ系（ポリシラザン系）等、業務用のガラスコーティング剤の話題はこちらで。
【業者系】ボディガラスコーティング ３
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1182523143/

重複スレ　

>>1
勝手にテンプレ変えて建てんな
削除依頼だしとけよ

↓本スレです。
【ガラス質】ボディーコーティングスレ【無機質】5
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1183515220/

本スレあげ

ブリス、アクアクリスタル、ＣＧ１等の話題はここです

削除依頼出したヤツGJ！　ということで本スレ誘導

【ガラス質】ボディーコーティングスレ【無機質】5
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1183515220/

本スレあげ

ブリス、アクアクリスタル、ＣＧ１等の話題はここです

ブリスとかアクアとかＣＧ１の基剤って出所一緒ってきくけど、
どこが卸してるの？セメダイン？

ウイルソン社員さん、他社の中傷に必死だな

ＣＰＣで、懲りたんじゃなかったの？

なんでここまで執拗にウイルソンが叩かれてるの？
そんなにもグラスガードが脅威？

グラスガードも施工してみたが、淡色ソリッドにしか使えないし施工も面倒
たしかにクリアー吹いたみたいに艶が出て撥水も協力だし皮膜も固い
でも、俺の車には今まで通りアクアクリスタルを使い続けるよ
施工も簡単だし俺に合ってる

ウイルソンの話しは止めて下さい、スレ違いです。専用スレを作ったので


　　　↓こちらのスレッドでお話下さい


樹脂も非晶質ならガラス！ウイルソン社員さんスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1183699340/l50

毎週塗ってて、つやつやに満足してた。
一回リセットしようと思って、コンパウンド入りのクリナー使ったら、
落とした所の色が変わった。白く。
コーティングされている部分が黄ばんでいるような気がする。
黒い車だったら気が付かないだろうけど、
汚れなのか、コーティングの変色なのでしょうか。
荒れるのがいやなんで、とりあえず商品名は出さないでおきます。

>>11
汚れを一緒にコーティングしたんじゃないか

>>11
青空駐車？
それ、セルロース樹脂の宿命。

>>13
おおー、それが本当なら、光沢が落ちないって謳い文句はウソになるね

訴えてやれ！！


得意だろｗ

セルロースって見てわかるくらい黄色くなるの？

>>13
得意の超能力ですか？それとも、今日はセルロースの中傷で計画したのか？

>>11のどこにもコーティングの詳細が無いのにｗ

>>16
ガラス繊維系の多くはセルロース樹脂が主成分だろ。
だから、そう書いただけ。スレタイからの推測。

>>17
で、どのくらい黄色くなるものなの？

それと、本スレは↓こっちですから


【ガラス質】ボディーコーティングスレ【無機質】5
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1183515220/

>>18
ソリッドの白に重ね塗りして１、２年経つと、うっすらと黄味掛かってくるはず。
下地を定期的にメンテしてるなら関係ない。
白でもパールだとわかり難いかも。濃色車だと尚更わからない。その程度

>>20
あ、

続きは↓で
【ガラス質】ボディーコーティングスレ【無機質】5
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1183515220/

ここでいーじゃん。
ここが繊維系専門スレでしょ？

そっちは混ざってるじゃん。

>>20

はず。？

ブリスとかのガラス繊維系は、専用スレ作らなくても
「☆★オススメの洗車剤･コーティング剤は？」のスレで十分な気がする

ガラス繊維　素　系だったはず　素は！？ガラス繊維じゃ無い。

　G'ZOXなんて　ケイ素化合物だけ　ケイ素って地球の１/4
そんなんで　OKナノで　ウイルソンも　OK　なんでも　有りかも！？

　

>>25
ガラス繊維と同義じゃないのか？もし違うなら、そのガラス繊維素というものを定義してくれる？
ググッてもブリスの説明しか出てこないんだがｗ

26: アース化研＆SNK参照！！
マダマダ　元気！？そう。

>>27
インチキ臭さと胡散臭さの極みのようなショップだなｗ

ブリス他の本スレだな。ここが。
住み分けできてよかったじゃん。

ブリスとトライズって、どっちが光沢でる？

ウイルソンと、リンレイだっけ？どっちが悪質？

樹脂も非晶質ならガラス！ウイルソン社員さんスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1183699340/l50

必死だなｗ

ブリス（笑）

セルロース樹脂のツヤ具合はいかがですか？（笑）

いいよ。施工も楽だし。

>>25
早く定義しろよｗ

牛乳瓶洗いと言われた俺様も来て見ましたよ。

ポリマーワックスいいの？？？

インチキガラス系
（複合樹脂系なのにガラス被膜ができるような宣伝をしているもの）

ブリス、アクアクリスタル、CG1、プレストコート、ファインクリスタル、
ハイブリッドナノガラス、PG1、TRIZ、クリスタルシールド、
ピンクダイヤモンド、

上三つとﾄﾗｲｽﾞを買った騙され上手な俺が来ましたよ。

>>39
「インチキガラス系」ではなく「ガラス繊維系」ですよ？

ガラス繊維系コーティング剤にはガラス繊維系の良さがあります。
例えば某有名な洗車コーティング実験サイトでも
ブリス等のガラス繊維コーティング剤の性能の高さは
並み居るガラスコーティング剤にひけを取らないどころか
より高い性能であることが実証されています。

インチキとか呼ぶから、ガラス繊維系の本スレであるここで
ガラス繊維系商品の話題が盛り上がらないんです。
気をつけましょう。

必死だな・・・

インチキガラス系でいいんじゃね？
結局は
>並み居るガラスコーティング剤にひけを取らないどころか
>より高い性能であることが実証されています。
なんだしさ、非難されているのは”ガラス系とうたっている”ことだけで性能は絶賛されてる訳なんだし

>>43
そう。

>>41
あのサイトの管理人もインチキガラス系の性能は評価しながらも
消費者に誤解をさせるような宣伝の仕方には疑問を呈しているだろ。

http://car-coat.net/2006/11/post_55.html

以下抜粋
=====================================================================
この手のガラス繊維系のコーティング剤はガラス皮膜が表面に出来るということが
謳い文句になっていますが実際のところはそうではなさそうです。
おそらくコーティング成分中のガラス繊維素、ガラス成分をセルロースや
他のバインダー成分で塗装表面に高密度に繋ぎとめて定着させるという感じでしょう。

または油脂と呼ぶには語弊がありますがシリコーン（シリコンオイル）による
塗装面の表面張力を利用した油膜展着でしょう。悲しいことにこの原理の十分に考えられます。

ガラス被膜を否定するわけではありませんが表現としては少し不適切かな？と言う感じは否めません。
また半年持てばコーティング剤として極めて優秀と思っている私にとっては
無機である事はたいした問題ではないのですが過熱実験の結果からも定着後には
完全無機の劣化しない被膜ができるというのも疑問です。

===================================================================================

と、管理人自身が半ばガラス繊維系は有機質のコーティングであることを認めているし。

宣伝の仕方が問題なんだよ。

俺、アクア→ブリスX→艶王→ポリラックと使ってきてるけどポリラックで落ち着いた。
繊維系は施工が楽だけど、そのまえに下地作らなきゃいけないから
トータルの施工時間でいうと俺的にはポリラックの方が短いもんね。

グラスガード、塗ってみました。
この手のコーティング剤は初めてですが、
自分は満足しています。
　前スレで「グラスガードは透明なのでふき取る（塗る？）のが
　難しい」って書いた人がいましたが、透明じゃないのが
あるんです？　もし、そうだったら仕上がりも透明じゃなく、
色味がかった感じになる！？　
　　　よろしくお願いします。

グラスガードは繊維系ではないな。

繊維系でも無けれポリマーでも無いな
強いて言えば個人施工の業者系になるのか？

セルロース接着剤薄塗りコーティングあげ

こっちに、ウイルソン社員さん居たんだ

ウイルソンの事ばかりじゃ、応えてくれないので、商品について

グラスガードに濃色車用が無いのは、
濃色車に使うと、ムラが出来るから、と聞きましたが、

明るい色の塗装でも、当然ムラは出来ているという解釈でＯＫ？

続きは↓で

樹脂も非晶質ならガラス！ウイルソン社員さんスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1183699340/l50

ブリス系って下地作らなきゃダメなの？

ブリスに限らずコーティング系はどれも下地が重要
毎回下地を作る必要があるかと言われれば話しは別

ただ、ブリスを施工する前には洗車をしっかり行わないとダメだよ

>>52
今、使ってるのがオートグリムのスーパーレジンポリッシュ＆エキストラグロスプロテクション
なんだけど、被膜感や艶感がブリス系の方が上なら使ってみようかなあ・・・と。
それで、スーパーレジンポリッシュの上から施工できるのかどうか、知りたかった。
もし、コンパウンドで下地をリセットしなきゃいけないなら、メンドクサイなあ、と。

誰かCGプロのレスたのむ

>>54
君が人柱となり、このスレを活性化させてくれ。

誇大宣伝が一番酷いのがCG1な気がする。ブリスはまだマシ。

ブリスも酷いよ。

某サイトの管理人の実験なんだけど、バーナーで焼いて残留物調べてるけど、
仕様のとおり、施工時に水で流したり、乾燥も自然乾燥じゃなくちゃ意味なくね？

同一条件で焼成したときの状況を調べてくれてるから
成分とかを考慮する一助になる。
少なくとも俺にとっては意味ある実験だな。

新車で納車直後なら下地処理気にしないで平気？
プレストコートにしようと思ってまつ。
再来週納車

>>60
まるで、OK

>>60
脱脂はした方が良いよ

>>60
納車時のガードワックスは断っておくこと

プレストコートに限って言えばクリーナー成分が配合されている
シャンプー洗車後に即施工でOK

さらに言えば、最初は半湿式施工がお奨め
洗車後の乾いたボディに精製水を拭きつけながらコート剤を塗布する
後は鏡面クロス等のMFクロスで仕上げ拭き

>>61 >>62 >>63
遅レスですがありがとうございます。
>>63さんのやり方でやってみます。

零三式が一番楽でよく光るんじゃね？

なんだこのスレは・・・

カーシャインSG-1・SP-1
ＰＣＳ
アークバリア

が、ガラス繊維なのかｗ　バカスレだな

>>4>>6>>7
ブリス、アクアクリスタル、ＣＧ１を中傷する為に立てたのか

ウイルソンって、すぐに裁判を起こす事で有名な会社じゃん
勝ったこと無いくせにｗ

＜誘導＞

樹脂も非晶質ならガラス！ウイルソン社員さんスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1183699340/l50





なんて事をする度に、ウイルソンが反応するのかｗ

ブリス（笑）

>>31→>>33　と全く同じ反応・・・　　マジかよｗ

ブリスより零三式の方があらゆる点で良いよ。マジで。
楽、よく光る、ムラにならない。

樹脂も非晶質ならガラス！ウイルソン社員さんスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1183699340/l50

セメダインＣでも塗っとけw

あげ

現行レガシィの黒パールなんだけど、
有名どころで「これだけは止めとけ」とか、
「コレなら鉄板」みたいのある？
ブリス、クリスタルガードワン、零三式、プレストコート…

>>74
＞ブリス、クリスタルガードワン、零三式、プレストコート…

それ、全部大丈夫でしょ。下地をちゃんとしとけば。
繊維系で評判悪いのってファインクリスタルくらいじゃね？

>>75
とんくす
一番安いのにします

>>74
イオンデポジットだけ気をつけて

↑炎天下を避けて夕暮れくらいにやれば平気でしょ？

プロに頼んだほうが結局安くつくよ。

ポリマー加工　ジャストプライス￥10,000って安いですか？

樹脂も非晶質ならガラス！ウイルソン社員さんスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1183699340/l50

>>80
当たり前だが、作業内容とコート剤による。

>>80
その価格じゃ、店側の作業内容と消費者としての満足感は一致しない

１．ブリスを拭きつけ→スポンジで伸ばす→余剰成分を水で流す→水分を拭き取る。
　　以上の行程をボディが濡れているうちに全て行なって下さい。
２．１での作業はボディーパネルごとに行なって下さい。

ってあるけどルーフやってたら流れ弾がボンネットやらサイドとかに行くけど
こういうのは大丈夫なの?
一番最初にルーフやったら3分以内に全箇所やれって事?

>>84
ブリス無印で吹き付け量が多すぎで白っぽいスジがでたら、
早めにふき取らないと、結構ガンコな跡が出来ます。
始めてブリス使った時に、サイドステップのところに白いスジが
残ってしまって鬱・・・

濡らしたスポンジにブリス吹きかけて伸ばすのが良いと思います。
ボディに吹きかけるよりリスクは少ないかと。

ブリスXとかは解りませんけど。

余剰成分を水で流すって
ガラスとかゴムのところとかに流れても大丈夫なんか?

ブリスは最初から、３〜４倍に薄めて霧吹き使ってやればムラなんかできねーぞ
少しは頭使えやボケ・カス

このスレは、ウイルソン社員が立てた、他社製品を中傷する為に立てたスレです。

樹脂も非晶質ならガラス！ウイルソン社員さんスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1183699340/l50

>>88
お前って、前スレで叩かれまくって、笑われて発狂した人？ｗｗｗ

がんばれよ

吊れるねぇ

樹脂も非晶質ならガラス！ウイルソン社員さんスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1183699340/l50

ウイルソン社員が必死で削除依頼ｗ

518 ：名無し募集中。。。 ：2007/07/06(金) 14:37:50 HOST:p2188-ipbf13aobadori.miyagi.ocn.ne.jp
削除対象アドレス：
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1183699340/l50
削除理由・詳細・その他：
GL4　投稿目的による削除対象
GL5　掲示板の趣旨とは違うスレッド

荒らし罵倒思い上がり、板の趣旨無視して当てこすり悪口目的
乱立の意図もあり

あと、>>517は削除ガイドラインの引用くらいするように
どこが当てはまるかくらいは考えたらどうだ


519 ：ｑ：2007/07/07(土) 03:06:35 HOST:baicb85e29c.bai.ne.jp
すいません削除議論のcarが荒れているので、ここに書きます

>>518の削除依頼は、
依頼対象のスレッドが立ってから、１５分しか経っていません。

その対象のスレッドが立った原因は、
↓のスレッドの終わり際、明らかに多人数による商品中傷と、スレ乱立が行われた為です。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1178011407/968-1000

>>518が削除依頼している↓のスレッドにも経緯が書かれてますので、目を通して頂ければと思います。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1183699340/


１５分という反応速度は、
ウイルソンという単語を、それだけ必死に隠そうとした結果です。

お前のそのレスどれだけ恥ずかしいか自覚できてるか？

>>92
どのように恥ずかしいのか、説明して

スゲー１秒の狂いもなく午前７時ジャスト
オマイは時報なのか？

自分でもビビッタ

【WiLL】Vi/VS/サイファ【統合スレ】8スレ目

アクアクリスタル使いたいんだけど、
洗車→ワックス→アクアクリスタルでぉk？
それともワックスはいらないんですかね
誰か詳しい方お願いします。

WAXなんてかけたらアクアクリスタルの界面活性剤が大活躍するな
ようするにWAXはいらねーよ

>>98
>アクアクリスタルの界面活性剤
水垢も取れますか？

水アカはスポクリなんかの専用のクリーナーで処理した方がいいよ

>>98
サンクス
初歩的な質問で悪かった

うんこ

ESフラッシュリーってどう？

>>103

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1183325698/
の604に出ている。

ブリクソ…いやブリスだけど、施工直後は確かにツヤが出るね
でも３日もすると普通になくなる…ってかシケたツヤしか残らん
あと、雨が降ると自分の車だけ異様に水滴が残るよな
あんま親水って感じでもねえ
ライトの所とか、粘土クリーナーしたら膜が剥がれたみたいになる
一応コーティングがされてるのか？
あんな膜が残ってるならむしろ車体に悪影響かもしれん気がする…
まあ、１年くらい使ってるけど膜が剥がれてるとかは無いけどな

しかし、やっぱ大した事ないよ…

どのコーティングも全然だね

ああ、あと施工直後走行したらあっさり砂がつくんだがな
後ろの面をさわるとザラザラ状態
まあ後ろは風が巻くから砂は巻き上がるだろうが、付きやすすぎる
ボンネットはサラサラだが

それにガラスですら砂が付くしこれはしゃーねーか？

もっと完全にヨゴレが付かん技術とか開発して欲しいわ

下地が大事だぞ
下地が出来てないと何使っても一緒だｗ

>>107
下地を、なるべく手間かけずにやるには何がいい？
リンレイ水垢スポットクリーナー＋シュアラスタースピリットは
ちょっと大変そうだし・・・

スピよりミラックスの方が楽だよ。
スピは磨く感じ。ミラックスは大袈裟に言うと拭く感じでおｋ
それにその後のシャンプーで油脂も落ちやすい。
詳しくは知らないけど、多分ミラックスの方が粒子が細かく
弾け易いんじゃないかな。それに細かい粒子の方がインスタントの鏡面になりやすいし
下地造りには最適かと。ただミラックスはクロス施工推奨だから
クロスに吸収されるのを多少妥協することになるかと。
仕上がりはスピとホルツの赤キャップと互角の印象
ただ赤キャップの方が脱脂しやすい。
俺は手磨き時はミラックス。ポリッシャー使用時はスピを使ってます。

>>109
もしかして
ttp://carview-img3.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPat/66020/p1.jpg
↑これ？
ちょっと前に安売りしてたな。
買っておけば良かった・・・
「クロス施工」「赤キャップ」って何？

ミラックスはクロスで施工
スピはコンパウンド専用スポンジ推奨

赤キャップ　ホルツ0.2ミクロン（赤缶）のことかと
ttp://carwash-2ch.hp.infoseek.co.jp/

スピって他社でいうただの水垢落としだろ?

クロスって、マイクロファイバーってやつ？

久しぶりに施工。ヌルテカキモイかも。ボディの造型がわからなくなってくるくらいヌルってる

上のポリラックね

クリスタルガードプロというコーティングを初めて施行。
今までのフッソコートを剥ぐのにコンパウンドしまくり。

さて、今後のメンテはどうすればいい？

通常時：水洗いだけでＯＫ？
重ね塗り時：専用洗剤（なんとかウォッシュ）で洗う必要あり？

教えて下さい。すみません。

>>116
「クリスタルガードプロ」の説明書とかに書かれてないの？

>>117

なぜか（？）書いていないんです。

>>116
洗車の度にクリスタルガードウォッシュ使って3ヶ月もしくは6ヶ月（車の状態により）に１度再施工してください
お買い上げ有難うございます

樹脂も非晶質ならガラス！ウイルソン社員さんスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1183699340/l50

>>120
定期保守乙ｗ

自分で立てたスレ　わざわざセットで上げてるしｗ

樹脂も非晶質ならガラス！ウイルソン社員さんスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1183699340/l50

７４才の親父さん元気か？

逆上バカは相手しないで黙って通報ね
構うとバカの正当性勘違いさせるから

新車買った。ブラックだ。
今朝納車されて、夕方から早速コーティングしようと、
まずスポンジとよく泡立てたシャンプーで洗車した。

洗車傷ｲﾊﾟｰｲついた…orz


ダイソーのスポンジがいけなかったのかなぁ

まずは水まきからだぉ

ブリスを塗り広げてから洗い流すまで、どのくらい時間を置けばいいですか？

>>126
おれは販売元の説明どおりにすぐに流しちゃうよ。

1時間で

来月上旬に新車が来ます。
まずたっぷりの水洗い→泡洗車→ﾐﾗｯｸｽ→ﾌﾞﾘｽ
というコーティングを考えてますが、他に何か気をつけることや
やっておくべきことは有りますか？
色は明るいメタリックです。

ボディが熱い時や炎天下ではやらない。
風が強い時もやらない。
雨が降りそうな時もやめる。
MFクロスを多めに用意しておく。

オススメ

水洗い下地ね→アクア塗る→水をかけないでそのまま拭き取るとヌルテカ

そして半年後アクアの界面活性剤で塗装が侵食されorz状態の131

ブリス公式ページより抜粋

＞石油系溶剤や界面活性剤をほとんど使用せず

これって、石油系溶剤や界面活性剤が少し含まれてるって言ってるようなもんじゃないか？

>>129
ミラックス →カルナバ配合

界面活性剤で塗装剥がれるくらいの安物車じゃねーよ(笑)

界面活性剤て塗装侵食するんだ…知らなかった。
134さんが言ってるのはミラックス施工もまずいって事ですか？
うわぁ…どうしよう。
思い切りコンパクトな安物車だし塗装にまずいかも？
一体なにがお勧めですかー。

>>136
界面活性剤は水で洗い流せば問題ないでしょ
そのままボディーに残したままにすると飛び石なんかでできた傷に入り込んで塗装を侵食する
別にミラックスを使っても良いけどコート剤を塗布する前に脱脂しないとキレイにのらないよ

>136
ミラックスはワックスを含んでる。
ブリスは施工前にワックスをできるだけ落して施工する物。
だからワックス塗ってからブリスする事が変。

で、キミは新車でしょ？
下地作りとかミラックスとか全く必要なし。

ブリスで良いと思うよ。楽だし。
納車前にディーラーがワックス掛ける時があるから
「ワックスは絶対にかけないでくれ」といっておく事。
丁寧にカーシャンプーなりジョイなりで洗ってやる。
たっぷり濯いで濡れた状態でブリスのやり方に沿って施工でOK。

もしワックスをかけられちゃったら、リンレイの水垢一発シャンプーで洗車。
ワックスはかなり落ちてくれると思う。

黒とか紺の車だったら
ブリス塗ったらデポで新車が台無しになるかもしれないから
気おつけてね

ブリスでもCG1でもいいけど、サイドウィンドウに施工してみよう。
日数が経つと被膜がどういうふうに劣化していくのか、
特に夜だと、よくわかるよ。

なんだかんだいっても、ブリス最高！

ブリスだけは使ったらだめアクアと比べて何も変わらない。

ブリス工作員の工作だよーん

黒はコーティンングよりカルナバ固形高級ＷＡＸの方が遥かに艶や光沢が出ないですか？
黒にコーティング系を施工すると白っぽくなりやすいと聞きましたがいかがでしょうか？
黒はマメに洗車して月１程度固形高級カルナバＷＡＸを施工するのが一番との認識がありますかいかがですか？
要はマメに洗車とワックス施工に優るものはないと思うのですが

うっかり新車ワックスの上から施工してしまったんだが。

納車時ワックスしないでって言ったつもりだったが、
施工中、なんか弾くな〜…って。

どうしようアドバイス欲しいです。
ジョイで洗ったらおk？

さあ今日も一日ぶりっていこー

>>144
施工が終わってムラになってるの？

>>146
いやムラにはなってないです。
ただ耐久性落ちるのかなって。
てか新車で元からピカピカだったから、
ちゃんと施工できてるのかがわからないです
手触りは施工前よりスルッとなったけど。

特に問題出てないなら様子見。
気になるなら数日後に再施工してみたら？

>>148
ありがとう、週末再施工します。
再施工て重ね塗りで良いんですよね

ブリス施工後に水垢落としシャンプー(コンパウンド入り)を使うと
ブリスも一緒に削れてしまいますか？

>150
当然だ。
でも濡れたタオルにブリス吹き付けて吹き上げれば元通り。
ムラになりやすい施工方法だが、少し湿ったウェスで消える。


ブリスって車のガラスには使えないのか！
構わず塗りたくってましたよ。
ルーフなんか施工したら嫌でもガラスに垂れるしねえ。

>>151
アクアはフロントガラスに使えてもブリスは駄目なの？

>>134
ミラックス・ポリッシングコートはマイクロ研磨剤とシリコン（合成蝋と思われる）だ
カルナバ含んでるのはポリマックスとかじゃないか？

やはり落ちますか…ちなみにブリスが掛かっていれば、施工直後でなくとも手触りはヌルッとした感じになりますよね？
触った感じキュッていう感じだから、やっぱ落ちちゃったかなぁ…

「ブリスの裏技」と宣伝している業者いますけど、試した方いますか？

ブリスだけはやめとけアクアと変わらないのに値段三倍

>>156
ブリスって今そんなに安いの？
長年アクアを使い続けた俺だけど絶対にブリス買うな

アクアは中国産になったって話もあるし、現状の価格を考えると恐ろしくて使い続ける気にはなれない

Σ (ﾟДﾟ;）　中国産！？

1本100円＋送料とかふざけすぎ
送料950とボって居ても5本同梱で1本当たり300円

従来品と同じとは考えられない。考えたくもないorz

>159
最初出たばっかのとき４、５０００円したよねえ？

ブリス施工で愛車目茶苦茶

最悪

下地ちゃんとしても駄目だし日持ちしない。
こんな詐偽紛い物買う奴いるなら一言！



やめとけ

アクアの方が優秀

×　アクアの方が優秀
○　アクアと変わらん

早速ごまかしか

クソブリス工作員さん
百円でアクア買えるのどこ？リンクプリーズ

ブリスって濃色車に使うとムラがひどいよな
白やシルバーだと全然ムラなんて見えないのに････

しかも、あのムラをとるのは結構大変
荒れははっきり言って、ゴミだ
仕上がりを撮るならCG1、コスパを撮るならアクアの方がいい

>>165
おれ黒と濃紺の2台に塗ってるけど、どっちもムラになったことないよ。

塗装でもいくらやってもムラになる人がいるけど、
やっぱり何か技術的な問題があるんじゃないのかな。
というか問題があるからムラになるんだろうけどさ。

>>161 165
だからブリスで出来たムラをうpしてくれ



俺は一度もムラになったことがない

ムラになるってことはなにかしら皮膜出来てるわけだな

濡れ雑巾で拭いたあと、よく白っぽい筋が残るけど
あれをムラだと思ってんじゃねーの？

それか下地処理が不十分かだろうな

ブリスでムラが出来るってのは、余程間抜けなんじゃないか
ワックス落とさずやったとか、容器を振らずに吹きかけたとか、
ボディーが熱いのに施工したとかじゃないか
俺濃紺のボディーにやってるけど、ムラになったことなんかねーぞ

>>171
炎天下で適当にシャンプー洗車して、下地OK、って思ってる奴は多い。
まあ、２ｃｈの洗車スレ覗くような奴では少ないだろうけど。

ブリス工作員うぜー

俺は今はブリスつかってないからムラをうpることは出来んが、
相当ひどかったのだけは憶えている

シュアの鏡面クロスでがんがったらムラも消えて最高な仕上がりになるが、
それだと摩擦回数が増えるし、結構手間だからガラス系のメリットは薄かった

やっぱシュアの鏡面クロスは最高だ。

ブリスを乾式でやったらムラになった。鏡面クロスを使ったのになった。たぶん、多くかけすぎたんだと思う。
でも、一気に皮膜を厚く作りたかったから覚悟のうえだったし、また二、三日して洗えばムラは消えるらしいから後悔とかはない。
ただ、今考えると洗ってムラが落ちるってことは重ね塗りの皮膜の成長ってのは望めない気がするのは私だけ？厚い皮膜ってのも気のせいなのかな…

ブリスに膜厚感を求めたって・・・
ただ重ね塗りすると艶は上がるような気はする
ブリスに限った事じゃないけどね

疎水にならん…
めっさ水玉状に弾いてる

質問です
ブリス買ったのですが、みなさんは何ヶ月に一回施工してますか？
4ヵ月持つとかいてありますが、月1くらいでかけたほうがいんですかね？

>>178
ブリス？

折れの車は最初から疎水になった。
説明書だ最初は撥水で1ヶ月後ぐらいに疎水になる、とあるけれど
もっと疎水効果が顕著になるんだろうか？

ただ疎水になるのは大量の水を一度にぶっかけたときだけで、
雨やホースの飛沫のような細かい濡れ方だと
そのまんま水滴が残る。

疎水と撥水の違いがわかりません…

ブリスは無塗装の黒いモールやカバーなどに
塗っても大丈夫ですよね？
乾いてから白っぽくなったりしませんよね。

>>181

基本的には親水と撥水しかないんだよね。それもきちんとした
定義はありません。目安として接触角で４０度以下だと親水、
それ以上だと撥水と言うことが多いようです。

疎水なんだけど、一部の業者さんが自分とこのコーティングに
ついての広告表現として使いだしたのが初めだと思ってます。
水切れが良いような状態。イオンデポがつきにくいような
イメージ？まぁ、あんまり意味はありません。

だから違いがわからなくて当然です。

イオンデポってさ、雨だと付かないよな？

教えてください。
今度中古で車が納車されるのですが（２万キロ　黒）、
あまり洗車をしない私としては最初にコーティングをして貰おうと
思っています。
屋外駐車ですが、おすすめのものがあれば教えてください（予算は10万以内）
また、納車時にはきっとＷＡＸがかかってくると思うのですが、
コーティングして貰うなら不必要ですよね？

>>185
納車の後に業者コーティング頼むなら、そのまま渡せばいいよ。
当然その業者がワックスを取ってからコーティングしてくれる。
それにディーラーのサービスワックスって無料でしょ？
気にする事はない。
あと、業者コーティングのスレはこちら。↓

【業者系】ボディガラスコーティング ３
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1182523143/

>>186
即レス　ありがとうございました

>>184

絶対つかないというわけではないよ。

>>185

納車準備で研磨剤入りのワックスをギャンギャンかけられたりし
ちゃうから、断った方が無難です。それと業者磨きにも中古車仕
上げ磨きなんてジャンルがあるんです。納車時にはバッチリ綺麗
にしときますね〜なんて売り言葉には要注意です。

>>183
なるほど。どうもありがとう。
膜表面の分子が親水基か疎水基になってるのか？
と考えたんだけど、あまり厳密なものでないのか。
化学的と言うよりマーケティング的な用法ですね。

>>183

だと思います。強いて言えば低撥水状態を疎水と表現している
んでしょうね。

撥水でもないし親水でもない、でも明らかに
水を弾こうとしてるんだよね。

おれもその曖昧表現が胡散臭く感じていたんだけど
今まで撥水ばかり求めてｺﾛｺﾛ水玉に生き甲斐を感じていたのだが、
水がゆっくりと引いていく疎水性を見たときは感激した。
洗車のあとの拭き取りは本当にラクになった。
セーム革を絞る回数が格段に減ったものね。

なるほど。

撥水が弱いと水滴が繋がりやすく、
結果として流れをつくって勝手に下に落ちやすい、
という感じですかね。

でも、思ったんだが、
いわゆる撥水が効果が弱くなってきたら、いわゆる疎水と似た状態になるのでは？

>>192
なるよー

ガラス繊維系じゃないけど、以前ホムセンとかによくある高耐久のフッ素コートを使ってた時、
ラベルの耐久表示が７ヶ月だったか９ヶ月あったんだけど、
一ヶ月くらい経つと撥水性が弱まって親水というか疎水になってた。
でも、高圧ガンで水洗いすると、汚れとか簡単に落ちたんだよね。
あれは、撥水機能が無くなってもフッ素皮膜が残っていたんだと思う。

>いわゆる撥水が効果が弱くなってきたら、いわゆる疎水と似た状態になるのでは？


なるよーw
というか、疎水ってまぎれもなく撥水の状態です。コーティングとか
の世界だと、撥水って水玉コロコロ状態をさすけど、撥水ってもっと
範囲が広いもんだと思う。疎水っていわゆる低撥水状態。

194の場合は疎水状態になっている間は撥水機能が無くなったという
よりも、低くなったと表現したほうが良いと思う。

疎水は確かに撥水の遠い親戚ではあるが･･･

撥水が弱ったのが疎水ではない。
低撥水とかでもないぞ？

本物の疎水の場合、水が道を見つけて流れ始めたら
そこに水が集まって周りの水も引っ張り込んでどんどん流れてしまう。
ボディにほとんど水滴が残らない。

ボディーに水を落とすための溝を掘れば良いのですかね？

つうか、コーティングなんてしなくてもクリア塗装をキレイに磨けば、
サー--っと水が引くような疎水になる罠。

その方が手間も値段も上。

アクアクリスタルを使用してると、実は疎水してるのは塗装面の親水性のおかげで、アクアクリスタルは単なるカーシャンプーなんでは？
と思ってしまうこともしばしば
事実、新車をそのままノーワックスで使い続けていても親水性はアクアクリスタルにひけを取らず、水垢がこべりつく気配もなし

親水性なら水垢つきまくりのはずだが？

親水と撥水の表現って主観で変わると思うけど
ノーワックス・ノーコーティングで問題ないね
洗車傷も少なくなるから今までなんだったたのって感じだよ

ブリスって青空駐車だと1ヶ月で消えてなくなるの?

ブリスもアクーアも１ケ月も持たないよ。
何気に水垢発生するしな…まあ、何もしてない状態よりは落としやすいが。

一雨で確実に輝きは失われると思う今日この頃なんだが、皆さんはどうなんだい？

確かにそう思う。
ガラス系も良い点ばかりじゃないね。

ええ？
洗ったら施工後の状態に戻るだろ？

施工後というと
あの香りやツルツル感もか?

俺も青空だけどブリスはかなり持つぞ
普通に洗うだけで、ヌルテカが蘇るよ。

そうなんだ
台風行ったら1ヶ月ぶりに洗車してみるよ
水洗いでok?

軽く、濡れたタオルで拭いたけど
ヌルテカはでなかったぞ?

脱脂した後のようなピタテカだった
なんか何もコーティングされてないみたいで怖い・・・

下地次第じゃね？

信仰心が足りないんだよ
シリコンだって信じればダイヤモンド並みの硬度と輝きを発揮するぞ

楽天で売ってるファインクリスタルって、どう？
ガラス繊維系みたいだけど。

格安でプロに研磨作業して貰う方法

１、ウイルソンのグラスガードを購入する。３０００円くらい
２、説明書き通り、塗り伸ばし後、１０分放置する。
３、固まって、ふき取れなくなるので、メーカーにクレームする。
４、ウイルソンの担当者が、家に来て、コンパウンドで磨いてくれる。
５、(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

俺はバケツにちょっとだけ洗剤入れてる。
カーシャンプーかジョイかは気分次第。
少しでも泡たてば洗車傷が少なくなるだろうって理由。

>>214

マルチ乙age

ワックスの油分て台所用中性洗剤で落ちる？
新車が来たんだけどワックス無用指示するの忘れてて、
雨の後になんか水玉できてるの。軽い撥水状態。
単に新塗装だからワックス無しでもはじいてる様に見えるのかな。
で、洗車後にブリス施行の予定。
ワックスリムーバ買って下地処理までやる気力が…。

>>217
気力すら無いやつは適当にシャンプーワックスでもやってれ。

>>217
いや、それがサービスワックス程度でも意外としつこかったりするので注意。
アルカリ系の洗剤も軽く混ぜて洗車してくれ。

せっかくアクアクリスタル買ったから

原付にでも使うか。。。。

プレステージクリスタルが簡単で使い易かったんだけどさ、
イエローハットにもオートバックスにも置いてない・・・
どうなったか知ってるﾔｼいる？(´･ω･`)

ハイブリッドナノガラスって、どう？

ナノガラスブラックレーベルは確かに良いぞ。
施工性もいいし、濃色車に使えば艶は感動物。
時期的に施工ムラが出来やすいけど、たとえムラになってもクロスを固く絞って拭けば　すぐ消えるし。
個人的にはオススメ。

ウイルソンのグラスガードを購入した方へ。

グラスガードを施工し、ムラが気になる場合、購入した店か
直接メーカーに連絡すれば、専門のスタッフが対応してくれます。
http://minkara.carview.co.jp/userid/183048/blog/5762709/
（都合の良い日時に家まで訪問し、ムラ無くやり直してくれます）

ライトカラー専用の理由は、ムラが目立ちにくいからです、
当然ライトカラーであっても、ムラは出来てしまいます。

専門のスタッフでも、ムラが出来てしまう事もありますので、
ムラが出来ても、施工のやり方が間違っていた訳ではありません。
気軽に購入した店か、メーカーに問い合わせ下さい。

中古車買って、その店でポリマーはしてくれないから自分でドコか店に持ち込むんですけど
ポリマー加工って相場的にいくらくらいですか？ディーラー系中古車屋じゃないから、
ディーラーには持っていけないし…ディーラーでポリマーすると5年効果で5万らしいっす

ポリマーと言っても色んな種類があって相場もそれぞれ違う。

どこで買った車だろうがディーラーは世話してくれるので持ち込め。

ディーラーに限らず基本の料金や保証期間は新車の場合の参考価格。
中古の場合は下地処理の分価格が上がる。もちも程度によって保証は短くなる。

1000kmも離れた場所の話より、自分がいける範囲でさがすのが現実的。
ネットで調べられないなら、あちこちに電話なり直接行くなりした方が
２ちゃんで聞くより自分の車での現実的な見積もりがすぐわかる。
ミニバンと軽で値段が違う事くらいは想像つくだろ？

業者系コーティング スレ
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1182523143/l50

黒の車はよ〜〜く考えた方がいいよ
黒光が灰色っぽくなる場合があるから。
灰色ってのは大げさだけど黒々しいが普通の黒になるって感じね。

ディーラー系中古車じゃなくてもやってくれるのなら行ってみようかな
ちなみに買うのはノートの黒。色が黒だからどうしてもポリマーしておきたくって(;^_^A

ブリスは撥水、ブリスXが疎水だろ？ブリスは雨中走行すると汚れるが、Xはきれいなもんよ。

普通のブリスも疎水でしょ。

疎水というほど極端じゃないような

町の板金屋でポリマー加工ってしてくれる？ディーラーでしてもらうより安いの？
買うのは中古車だからディーラーには持っていきずらいんですよね…

ディーラーより安いだろう

>>232
「やってくれるよ」と言う答えを貰ったとしてなんか解決するん？

ディーラーだろうが板金屋だろうが、電話1本で済むんじゃね？

ポリマーっていくらするんだ？そんな金払ってまでやる価値ある？車体が黒ならやった方がいいの？

そもそもポリマーって何だ？コーティングなら分かるが・・

昔、ポリマースィーク加工って流行ったよな。

アクアクリスタルがホムセンで安かったので、試しに使ってみたが、
煽りじゃなく、光沢感に関しては、ブリスとの違いは俺にはわからなかった。

＞238
マジで似たようなもんだよな！
ただ、こう言うとブリス儲が荒らしに来るぜ、絶対。

>>238

社員乙

えっ？ブリスXだけが疎水ぢゃねえの？普通のは専用シャンプーすると疎水になるんぢゃねの？中々成らずコロコロしてたけど。でもXも弱い雨だとコロコロ。Xは高いのに…。

アクアも、ブリスも同じだろ、後は高いか安いかの違い、
気分的に、高い方が良いと感じる人はブリス。安くても物は同じだと考える人はアクア。
違いが有るのかどうかは、人の目じゃ判らない位の差だと思うよ。

ほーら来たｗ

失礼。安価忘れた。
>>240のことな。

>>240
くだらんレッテル張りしても仕方がないんじゃないか？

ブリス買ったけど昨日から雨ばっか降ってて洗車できない。
晴れると逆に熱いわボディーに負担だわで涼しくなる夕方になると日が落ちるの早いし。
曇りの日がこないかなぁーー。

できない理由を探す人は、いつまで経ってもやらない。

正直アクアクリスタルなめてたよ。
車の隣にあったバイクに霧状に飛び散ったことに気づかずに放置したら
ブツブツ状に固まりやがった
こんなに厚く固まるとは思ってもいなかったよ。
どうすればいいんですか？

削る

>>248
バイクのどこかにもよるが、アクアクリスタルなら、念入りに水でぬらした後、
全体的に、アクアクリスタルかけちゃえば良いんじゃね？
でもって、跳ねた部分が気になるようだったら、削ればいいと思う。
そのまま削りでもかけようものなら、周りの余計なクリアー部分まで削るようなもんだぞ。

固まったようになるのはセルロース成分だから、弱アルカリで水洗いすればきれいに落ちる。

アクアクリスタルは糞、強烈なムラは洗っても落ちません

>>252
強烈なムラって…激烈に晴れて焼けている所にアクアでもかけたか？
普通に注意事項読んで施せば、そんなムラ出来ないと思うが？
アクア位の、敷居低い製品でムラになるようだと、WAXで我慢した方が君のためだ。

ポリマー加工ってどのくらい時間かかるの？1時間くらい？

>>254
どんな奴？業者委託？それともセルフ？

>>255
ディーラーに持ち込みか板金屋に持ち込みの場合。一日で終わるの？

またお前か

こんどポリマー施工したいと思っているんですが、綺麗に仕上げる為の手順を教えて下さい。
必要なオススメ道具（品名）などお願いします。

コーティングするのに粘土で鉄粉取りは省いて磨きだす業者はいますか？

いたらなんなん？

アクアでムラなんて出るの？
黒ソリ？

白ソリッドでもあまりにテキトーにやると若干ムラんなるぜ。
俺は実際なったｗ
だが慌てず騒がずカンタンに直せますがな。

質問ですけど在庫品の新車購入は別として、製造されたばかりの車は納車後
すぐにコーティングってダメですよね?。
塗装がまだ呼吸していて濃色車以外でも2週間くらいは何も塗らない方がいいって
コーティングのメーカーの人は言ってました。なのにディーラーはコーティングしますか?
って言いますが塗装が呼吸していても　そんなの関係ないって感じでコーティングを
業者に依頼するのでしょうか?。

波紋の呼吸法は重要だからね

>>263
塗料が変わってきてるんで昔ほどシビアじゃ無いってのはある
当然ながら雨、埃のかからない車庫で保管して乗らないのがベストなんだろうが、実際のところ条件が厳しすぎる
デラの駐車場で雨ざらしにされるよりはさっさとコーティングかけたほうが遥かにマシ

板金上がりは暫く洗車は御法度って今も言う人いるけど
新車で今もそんな心配いるのかな？
コーティング塗っても硬化時間とか気にする人は少ないのに
メーカーの新車に対して心配し過ぎのような気がする
現実はよっぽどの車種じゃない限り、雑に扱われて納車前に洗車されてたりするよ

ヤフオクに出ているG1000ってどうなの？？

>>267
ページのケバさ加減とセンスの無さがCG1っぽくて、萎える。
そんな俺はカーシャインとアクアウィングのHPが好き。

カーシャインは老舗だが、HPの作りが地味で良し。
でもちょっと高い。

>>266
2週間は触らない、なんて書いてた人がいたけど
今そこで塗り終わったのならともかく、
納車されるまでの長い時間を考えると2週間なんぞ
屁でもない気がする。

巨大ホームセンターで出来るだけ入り口付近に駐車するやつがいるが
これから店内を歩く距離を考えたらどーでもいいんじゃねーの？
と似たような感覚。

>>270
ホームセンターで入り口に近い方が良いと思ってるのは、ほぼ全員がDQNだ。
入り口に近い方が偉い。そんな理論があるらしいw
SAの障害者用スペースに堂々と乗り付けるのも、自分達は偉いからここに停めて良いと思ってるらしいぞ。

身障者ではなく心障者だな

>272
はげどう

ある意味、身障で合ってます。
知的も含まれるので

ｵｸで出てるブリスとかヤバイ？
薄めてるとかある？

ワンダックスの情報
http://www.geocities.jp/zyouhouokiba/

考えてみたら
水とかで薄められるのに保護被膜が出来るっておかしくね？
雨降ったら流れちゃうんじゃね？

つまり277としては
最近のドイツ車やトヨタ車は水性塗料使ってるから塗装が雨で剥げてしまうって事でOK？

9年落ちの車にやろうと思うんだけど下地処理はどのようにしたらいいですか。
保管状況等は新車時ＣＰＣ、露店じゃないです。
再塗装が一番ですか？

このスレは、ウイルソン社員が立てた他社商品中傷スレだよ
いつまでも解らないなら、詳しく説明したＨＰ作るけど、必要？

なんか雨の跡がブツブツ残ったんだが…
黒い車なんだけど、先週土曜日にブリスX施工で、
火曜日、水曜日に小雨が降ったり止んだり。
ボンネットとルーフ他に細かい水玉。
次の日みたら水玉模様に土ぽい汚れ。
今日普通の安いカーシャンプーで洗ったけど落ちなかった
強めに擦っても落ちないですorz
水垢って感じじゃなく、泥というか土っぽいの。

>>279
何を使うつもりかはしらんが
9年で屋内なら(走行距離にもよるが･･･)
粘土で鉄粉とってスクリで水垢取れば十分だよ。

>>281
なんかその状況ってシリコンポリマー使った時みたい。
一雨で今までありえなかった水垢の様なホコリが吸着した状態になったよ。

>>281
スポクリで取れるよ。

アクアのブツブツ弱アルカリで取れませんでした。
使用したのは水アカストロングクリアです。
マスキングとペーパーでやってみます。

俺の過去の経験じゃあ、白ソリなどの水垢が目立ちやすい車にガラス系は防汚効果はほとんどない
ブリス、ブリスX、CG1、プレステージクリスタルを試したわけだが

施工から2週間もすれば薄い水垢で車全体がくすむ
固形ワックスならそんな短期間ではくすむことなかったのに････

俺の経験上はブリスやCG1のようなガラス系は皮膜が出来ない
出来ていたとしても簡単に水垢を作ってしまうような密度も糞もないスカスカの皮膜
耐久性もほとんどない

あれは本格コートしている車のメンテ剤として使うべき

>>285

では軽トラックにブリスは無意味か(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

このスレは、ウイルソン社員が立てたガラス繊維系商品中傷スレ
ウイルソンに賛同する業者が居るようだな

アクアとかブリスでムラになるとか信じられん。
洗車もしないで、炎天下でやるのか？ｗ

新車が来てから約2週間。ようやくブリス掛けた。
台風来たり雨降ったり熱帯夜だったり、ブリス掛けるタイミングが図れなかったけどとうとうやったぞー。
軽く水はじいてたからワックスなのか新車の塗装そのものなのかわからなくて悩んだけど、カーシャンプーしただけの上に施行しちゃった。
とりあえずはそれで様子見する。

>>285
ブリスは頑固なブツブツが出来るほど強力らしいぞ

つまり２７８としては
水性塗料ならムラになっても水で流せば均一な塗膜が出来たり
スポンジとかシュアのクロスでも商品としての塗装出来てしまうって事でOK？

ガラス繊維なんてどうでもよくて、
ブリスとＣＧ１はセルロースだけでいけるよ。

ワンダックスの情報
http://www.geocities.jp/zyouhouokiba/

ムキになりたいんだったら迷惑だから電波板に帰って
でなかったら2chなんか無理矢理使うなよ

クリスタルガードをバイクのアルミパーツに塗ったけど白錆だらけ(´・ω・)
普通に空気や水分は通すのね。

>>295
脱脂ができてないだけ。

>>296
ここは、ガラス繊維系コーティングを中傷する為のスレ

無視しとけ

ブリスのメンテにゴーグリってオケ？

>>298
汚れ落としには良いんじゃないか？
害はないと思う

ブリスにメンテってｗ
洗車のたびに使えばいいだけじゃん。

＞＞299
＞＞300
レスありがと！
毎週、ジョイ洗車→ゴーグリしてるんだけど更なる輝きを求めてブリス買ってみました。
ゴーグリに慣れちゃうとブリスでも面倒に感じるんだよね。なんで２ヶ月毎にブリス、その間は毎週ゴーグリにしようと思い質問しました。

台所用洗剤で落ちなかったので、楽天でSP-1とかいう
水垢クリーナー注文してみた。

落ちるかな…
でも落として再施工してもまた雨降って跡残って、
普通の洗剤で落ちないんじゃコーティングの意味ないよね
ブラック青空駐車にゃガラス繊維系だけじゃ考えが甘かったかな
素直にディーラーでCPCしたら良かったかなぁ
まだ１ヶ月無料点検終えたばかりなのに。

>>302
うちは黒で青空で下は砂利。
1日置くとホコリだらけ。
普段はジョイの超薄め液で洗車。

プレストコートのお試し用を初回スポンジ施工で塗ってみ。
施工性、防汚性はガラス繊維系では一番良いクラスだよ。

>>296
脱脂をしっかりしてもブリスの保護効果はほとんどない
濡れたボディにそのまま使えて拭き取り要らずの液体ワックスのような使い勝手
それなのに独特の仕上がり

これが最大の売りであり、数少ないメリットでもある
防汚効果や塗装保護効果はほとんどない

きちんと皮膜が出来るものには最低でも拭き取り作業が工程に加わる

スタンドでポリマー加工って書いてあったから話を聞いたら5000円〜7000円で効果は2ヵ月
それ以降の施行は3000円って言われた。これボッたくりじゃね？2ヵ月はないだろ

こういうコーティングって傷防止には効果がないくらい薄いみたいで
みんな艶や防汚目的でしてるんでしょうか？
自分は小さな飛び石やこすり傷の犠牲膜になってくれるものが欲しいの
ですが、そこで
http://www.soft99.co.jp/products/detail/28/229
つかったほうがいいんじゃないかと思ったんですが、
どうでしょうか？

>>306
言いたい事はいっぱいあるが端折って･･

そのクリア層の傷はそのままにして洗車傷だらけ、水垢だらけで放置するのか？
それともそのクリア層を保護する為に上に何か塗るのけ？

>>307
それは多分本物のクリア塗装
それをムラなく均一に塗れたら神
簡単に言えばタッチペンとか部分塗装の仕上げに塗るものだから
素人がボディ全体に均一に塗るのは不可能と思うよ

犠牲膜とか業者は夢膨らむこと書くけど
換気扇の汚れたら交換するフィルムみたいに
都合よく取れるものはないし、果たして強固な被膜が出来ているのかも疑問

上で書かれてるように、水で薄められるものでガラスの被膜とか保護被膜を期待出来る物は無いと思う
コーティング使うのは艶出しと自己満足かな？艶も最初だけだから完全な自己満足というか買っちゃったから惰性で使ってるようなもの

間違い
>>306宛てだった

汚れたら普通に洗車するつもりです。
たとえば、裸の塗装の上に直接ではなく、これを繊維系皮膜の上から
塗ったとして傷ついたら繊維系皮膜ごと除去＆修復とかできないかな？
と思ったしだいです。
ブリス使っていて気づいたら塗装に及ぶ傷ができていたので考えました。
飛び石は小さくてもかなり深い傷なので無理かもしれませんが、こすり傷
ぐらいならリセットできるかなと？

>>308
やはり綺麗に施工するのは至難の業のようで
リセットできる強固な皮膜は夢ですよね。

ブリスとかの繊維系は、コーティング被膜ではなく傷埋め剤といった方が正解。
微細な傷を埋めるのに効果がある。
結果、塗装面の平滑性が上がり、反射率が向上する。
で、その傷を埋めるのがガラス繊維他混ぜられた各種ポリマーで、
それを塞ぐように繋ぎ止めておくのがメチルセルロース。
ただ、メチルセルロースは水溶性のため、やがて雨や洗車によって元の傷が浮き出る。
繊維系を施工する前に塗装面を鏡面にすればするほど、その効果も施工する意味も無くなる。
水で流す時点でほとんど流れ落ちるからね。

零七式２＞プレスト＞零三式＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ブリス

>>313
零七式って
ボンネットに塗るだけで何故かウィンカーやブレーキキャリパーの色が濃くなる奴？

ブリス施行すると触感が違うねー。ちょとびっくり。
ボディはあまり差を感じないけど樹脂部は硬質な感じがする。

>>315
ガラス繊維系ではないが、プレクサス使ってみな。樹脂部に関しては特に絶品だよ。マジで。

ＣＰＣペイントシーラント（テフロン使用）てどうですか？

新車購入時施工で４万５千円らしいのですが

ボディカラーはパールホワイトです

すれちがい

>>316
樹脂部に関して詳しい？詳しそうだから聞いてみるけど
内装の樹脂部分にもﾌﾞﾘｽとかそのプレクサスっていいのかな？

すれ違ってたらｺﾞﾒ。誘導してちょ

ブリスは樹脂に良いわけではなくて樹脂にも使えるってもんだと思う。
内装は雨で落ちる事が無いので水溶性の物(クレポリやアーマー)で十分。
出来れば無塗装樹脂にはUVカット効果のある物(実際有効かは知らん)が良いと思う。

>>319
紫外線で劣化しつつある（ように見える）内装樹脂なら、プレクサスの方がいいよ。
99のナノハードも相当いいんだが、内容量考えるとちょっと高い。
ただ、どちらも艶消しの黒のダッシュボードなんかだと、光沢が付加されてしまい、
フロントウィンドウに写りこむ可能性はあり。

>>320
同意。水溶性のものなら、樹脂は何でもＯＫ。

あんがと。新車なんだけど劣化防止をボディーだけじゃなくて内装樹脂にも施したいと思ってたんだ。

内装の樹脂の劣化防止に最も効果があるのは、太陽をさえぎる事。
何か塗った上で「日よけ」も常備しておくと良いと思うよ。

>>314
kwsk

ksk

>>322
新車なら気にすることもないと思うけどなあ。
大体今の車なんてフロントは合わせガラスだし、サイドやリアは全てＵＶカットガラスでしょ？
内装の樹脂自体も耐久性上がってそうだし、特に何もしなくても問題ないと思うけどな。

>>324
これでしょ。
http://www.hasegawa-model.co.jp/J-index.htm

リンク間違えた。
これと
http://www.hasegawa-model.co.jp/JITU/07/07.jpg
これとか
http://www.hasegawa-model.co.jp/JITU/07/07-1.jpg

びっくりしたなも〜
戦艦長門とどんな関係があるのかと思ったぞ

ここでいいんでない？
ttp://www.hasegawa-model.co.jp/JITU/JITU.html

ごめん
>>314の
＞ボンネットに塗るだけで何故かウィンカーやブレーキキャリパーの色が濃くなる奴？

が知りたかった。
ブリスから零七式にしてみようとしてた矢先の話だったので・・・

どういうこと??

>>330
http://www.hasegawa-model.co.jp/JITU/07gaido.html
これだろ。
マーチや黒のランエボ見てみ。
ボディに施工したら、タイヤやキャリパーやウィンカーも濃くなってる。

ま、写真のずるさは別として評判は良いんじゃないの。
でも零○式って成分にガラス繊維って書いてないよね。
ケイ素ポリマーってシリコンだよね。

>>330
施工前と施工後の写真を見比べると
そう見えるってことでない？
写真の色合いが段々濃くなってるし

>>331
かぶった(´･ω･`)

この写真は完全にいじってるべ
後ろのサッシとか石ころのコントラストも明らかに違う
Ｅｘｉｆを確認するとD70で撮ってフォトショップエレメントを通してる

>>334
ハッカーかおまえ

>>334
でも、エレメントインストールしてる環境だと、フォトダウンローダーが入ってて、
自動でそれで取り込まれるんだ。ちなみに、取り込まれるときに、自動的に画像に補正かかるよ

ブリスNEOとプレストコートではプレストコートが施工性と光沢が良かった。

ブリスならXが一番らしい

昔からこの手のあるけど
名前と宣伝方法変えただけと思っていいよ
上の方にあるけど、定着するというより残留と思った方が近い
今の車は塗装が良いから、耐久性だと思ってるのは塗装の耐久性だったりして
使用者の勝手な妄想でいろんな被膜が出来る
通販向けの商材だな

長々と書いてる割に根拠0ですね

テレビショッピングでブリスNEO買ったオレの父親・・・orz

ブリスXを先週施行したんだけど、洗車の際のシャンプーは何がオヌヌメですか？

>342
普通の車用シャンプー。
かなり薄めて（でも泡が立つ程度）使うとよろし。
うちでは台所用中性洗剤をスプレーボトルにかなり薄めて入れておき
水をかけながらｼｭｯｼｭｯとスプレーして洗ってる。

>>343
ﾄﾝﾄﾝ
中性洗剤ってジョイですか？よくジョイで洗車って書き込み見るけど、ジョイって何種類もありますよね。どれでもいいんかな

最高に艶を出したいのですが、ブリスの乾式施工やったことある人いますか。
クロスに吹きかけて塗りこみ、水で流すだけでＯＫ？
色は白なので多少のムラなら覚悟の上で。

>>345
よした方がいいっすよ。
白でもけっこームラ見えるから。
普通にやればまんずムラにはならんからそっちのほうが良いと
勧めてみる白ソリッド乗り。

ESフラッシュリーがセールにて2200->880円らしい
いままで散々地雷製品を掴まされた俺なんで突撃する気は無いんだが、評判はどうだい？

>>347
地雷の意味が分からないけど、純粋なガラス繊維系ポリマーであれば、撥水するだけですよ。
ガラス繊維系で艶を出したいなら、今のところセルロースが入ってるやつ選ぶしかない。

ESフラッシュリーはどちらかというとポリラックに似ている。

>>348
言葉足らずでスマン
地雷と言ったのはエイシンの商品一般のコト

よくよく考えてみたらオイラの探しているのはアクアクリスタルから乗り換える親水系だった

　　　 ∧＿∧　 ／￣￣￣￣
　 ∧（　´∀｀）＜　age
　（　⊂ 　　　⊃ ＼＿＿＿＿
　（　つ　ノ ノ
　｜（_＿）＿）
　（_＿）＿）

>>345
完全に脱脂して親水状態になったのを確認したら一回水分拭いて
ブリス専用？の黒い高密度スポンジを使ってやるとムラできにくいよ

ブリスを１�uくらいに１プッシュするかしないかくらいで超極薄に塗ってしばらく放置
ボディ直に吹きかけておｋ　スポンジは当然濡らして絞って使う

拭き上げも普通の雑巾でやると失敗しやすいので
目の細かい起毛クロスを濡らして固く絞って拭き上げ
最後に水をたっぷりかけ流してからもう一回拭いてやるとｳﾏｰ

まあブリスをケチるのと小道具揃えるのがコツかと

水で薄めてスプレーするのはどうだろうか？
均一に伸ばせるし、ムラもできにくいと思うんだけど。
もちろん、洗車して乾拭きをした後に。

脱脂すると親水になるのは、界面活性剤が残っているだけだと思う。
ガラスの場合は親水になるかも知れない。
だけどボディのクリア塗装はもともと水をはじく。

ボディのクリア層は親水にはならんが、
ワックス成分の無い３Mとかで磨くと疎水状態にはなる。
水玉にならずに、水が引くような状態。

水で薄めなくてもブリスをスポンジで伸ばした後に
ちゃんと細かい繊維のクロスで拭けばムラにならんよね？

いきなりすいません。ホンダのブライトポリマー施工してますが それにふくピカ使っても問題ないでしょうか？ ブライトポリマー自体の批評はなしでおねがいします。

>>357
ボディコーティング車用のフクピカ(ないしは類似品)
あるから、それ使ってみては？

>>358 それは知りませんでした。ありがとうございました。

ウイルソンのグラスガードを購入した方へ。

グラスガードを施工し、ムラが気になる場合、購入した店か
直接メーカーに連絡すれば、専門のスタッフが対応してくれます。
http://minkara.carview.co.jp/userid/183048/blog/5762709/
（都合の良い日時に家まで訪問し、ムラ無くやり直してくれます）

ライトカラー専用の理由は、ムラが目立ちにくいからです、
当然ライトカラーであっても、ムラは出来てしまいます。

専門のスタッフでも、ムラが出来てしまう事もありますので、
ムラが出来ても、施工のやり方が間違っていた訳ではありません。
気軽に購入した店か、メーカーに問い合わせ下さい。

現在車にワックス試行してあるんですが、その上にブリスとか
使用しても問題ないでしょうか？

>>361
脱脂して

ブリスもワックスみたいなもんだから
適当に塗ればいいよ
どうせ雨で流れちゃうし

ブリスとＣＧ１、ネットで買うのとオートバックスで買うのどっちが安い？

アクアクリスタルをヤフオクで買えば？
ブリスとCG1と中身に大差ないし
どうせ雨で流れるから安い方がいいでしょ

>>365
雨で流れる…
ダークマターを感じるのでスルーさせていただきます。

ガラスコートってフキ掃除したら剥げるんですか？

ガラス系とポリマーって違いは何ですか？

ガラス系は何と無くわかるのですが、ポリマーってよくわかりません

モノマー以外はポリマーだな。

ガラス繊維系＝セルロースコーティングｗ

ブリスのお試し80ml買いました。
４〜５回分とのことなのですが、指示通りの量（ドアに２プッシュ程度）を使いましたが、
ぜんぜん減ってません。もっと塗ったほうがいいですか？
薄いかもしれませんが、まんべんなく塗れてるとは思います。

OKOK

ガラス系とガラス繊維系とポリマーとどう違うの概要？
わけわからない

ウイルソンのグラスガードを購入した方へ。

グラスガードを施工し、ムラが気になる場合、購入した店か
直接メーカーに連絡すれば、専門のスタッフが対応してくれます。
http://minkara.carview.co.jp/userid/183048/blog/5762709/
（都合の良い日時に家まで訪問し、ムラ無くやり直してくれます）

ライトカラー専用の理由は、ムラが目立ちにくいからです、
当然ライトカラーであっても、ムラは出来てしまいます。

専門のスタッフでも、ムラが出来てしまう事もありますので、
ムラが出来ても、施工のやり方が間違っていた訳ではありません。
気軽に購入した店か、メーカーに問い合わせ下さい。

>>373
ポリマーとワックスの違い
http://car-coat.net/2006/11/post_54.html


ガラスとガラス繊維系の違い
http://car-coat.net/2006/11/post_55.html

>>375
悪気のないサイトとは思いますが、、

ワックスの油脂成分の９割以上がロウ？
基材が油脂成分で、ロウは少ししか入ってませんです。

あと、ガラス繊維系は艶に優れてるようなことが書いてあるけど、
ガラス繊維系ポリマー自体には積極的な艶出し効果はありません。
セルロース系ポリマーの入ってないガラス繊維系使えば分かります。

ま、ポリマー(総称)とWAX(呼称)を比べる時点で(ry

繊維系に使われてるセルロースって、
要するに透明の洗濯糊に使われてるセルロースと同等ってことかね。

ガラスは衝撃で割れる可能性がある

>>375
そいつ、100サイトくらい持ってるランエボ乗りのアフェ房。

クリスタルガードワン試したけど、一番の目的であった艶に関しては期待外れ。
艶ではなくて光沢だとか。だけど洗車後と見違えるような差はなかった。
塗装面を整えたばかりなので、何もしなくてももともと光沢していたのは確かだけど、
ちょっと期待外れだった。古〜い車だったら効果あるかも。

ワンダックスってどうですか？

>>380
＞100サイトくらい持ってる

この↑意味がよくわからんが、100サイトの管理人やってるってこと？

ブリス買って今週末施工予定です。
5000km強乗った車でボディー色は青ですが、
カーシャンプーとジョイシャンプー（？）と
どちらで洗車するのが宜しいんでしょうか？
（多分、鉄粉も水垢も余り無いと思うのですが…）

また、下地処理でこれだけはやっておいた方が良いという事がありましたら
教えて頂けると嬉しいです。

はじめてブリスしました。
なるほど不思議なツヤツヤ感ですね。
砂ぼこりがのっていても光沢があると言われるわけが分かりました。
反射が強いので、細かいキズや汚れが見えないのです。
近くでよ〜く見ると洗車キズが埋まっているのではないことが分かります。
厚い被膜感は無く、表面が変質しているような感じ。
数日後に乾式に挑戦してみようと思う。

>>384
ワックスインシャンプーとかじゃ無ければ、どっちでもいいよ。
下地は整えた方がいいけど、整えなきゃいけないってわけでもない。
ワックスとか目に見えるような汚れが残ってなければＯＫ。

結局何が一番最強なのでしょう？

自分はブラックで、最近新車買いました。
すでに若干のこすり傷があります。

こすり洗いはあまりしたくないので、普段は水洗いのみにしたいです。
何が一番オススメですかね？

PG1silver使ってみた。
結構いいねこれ。

日曜にアクアクリスタル久々に塗った
そして今日うっかり出先で駐車する時に植え込みにトランクを当ててしまい慌てて後ろ見たらかなりの傷が付いてた
見た感じ太く白い傷でクリア層まで行っちゃってる感じでショックだったんだけど極細コンパウンドで簡単に完璧に無くなった
嘘のようなほんとの話
一応そこそこ固い皮膜は出来てるんだなと思った

コーティングの被膜じゃなくて
クリア層を削っただけだとおもうけど

意外とコンパウンドで消えるからな

そんなに簡単にクリア層削れてたら今頃無くなってるよ

>>388
ウワサの胃腸薬ですね。
ツヤは、宣伝してるとおり自信あり？

ブリスとマンハッタンゴールドはどちらが艶が良いですか？

>>394

MG

Ｇコートて何？ガラス繊維系？
いまいち よーわからん

プラス・グラスについての知見をお聞きしたいです・・・

>>397
クオーツなんかと同じポリシラザンが主成分みたいだね。
ガラス繊維系ポリマーではなく、硬化ガラスコートだよ。
施工はかなりハードル高いと思うぞ。

スレとしてはこっちかな↓

【ガラス被膜】ボディコーティングスレ【無機質】5
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1183558077/

>>398
おぉ
ありが�d(*´д｀*)

>>393
正直あのHP見て期待に胸膨らませてるとこんなもんかって感じかも。
ただ、今までポリラック使っててカスが隙間に入ってたり
樹脂部分についちゃったりで困ってたのが、簡単にまあ同じ程度の
満足感が得られるのでいいと思うよ。

ブリス×を買いました。
全体を濡らして施工との事なんですが、
例えば
�@ルーフ施工→水かける→ルーフ拭く→他の所を施工→水かける→拭く
�Aルーフ施工→他の所も施工→全体に水かける→全体拭く

�@でいいんですよね？
しかし施工後に水をかけたら他の場所は施工ごとに水をかけることに
なってしまいませんかね？
効率の良い順番を教えてください

>>401
もう11月だし2で良いでしょ。
洗車→全体に施工→水で流す→拭き取り。

少し乾きやすい時期なら
上面を施工→流す → 拭く → 側面を施工 →流す →拭く でも良いし。

初回だけはベースを作るつもりで、チマチマやるのも良いと思うが
毎回そんな事してたらガラス繊維系の売りである「楽」が無駄になる。

ブリス。
普通に洗車して普通に使えばムラはできない。
ムラを作るほうが難しい。
逆に重ね塗りもあまり意味なし。
ブリスがブリスを寄せ付けず、１層しか定着しないです。

ブリスに限らず、シリコン系はレイヤーになんないけどね
重ね塗りして被膜が厚くなったとかの思いこみのインプレを
生ぬるい目で見てる奴は多いと思うよ

>>404
じゃー一月に一回位の施工でいいのかな？
あまりやりすぎると無駄になるということですよね

>>405
少しずつ落ちてるだろうから、こまめに塗っても無駄とまでは言わない。
ただし回復する程度ですよ。決して厚くなんかなりません。
価格設定からして洗車のたびに使うもんじゃないんだろうけど、
俺なんかは塗ること自体が好きで、２週間に１回くらいは使ってしまう。
10ml程度を3倍に水で薄めて、乾拭きした後に塗ってます。

樹脂も非晶質ならガラス！ウイルソン社員さんスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1183699340/l50

>>404
塗りたくなったら塗ったら？
人によっては雨で流れたと思う人もいるし
3ヶ月は持ってると思う人もいるだろうし
洗車しても仕上がりに物足りなくなってたら塗ったら良いんじゃないの？

なんかレイヤーについて触れられたくないみたいで工作員湧いてきたなｗ

ブリスとＣＧ１に競合する商品が出ると、なぜか荒れる。
商品名すら書き込めなくなり、話すらできない状態になる。
冷静なやつ（がいたら）は、そう思ってんじゃねえのか。
なんかおかしくね？

念のため言っとくけど、俺はブリスが好きで使ってる。

>>409
そうか？

前のタイプの超ピカ君
ハイブリッドナノガラス
プレストコート
ＧＣ−１

に関しては、別に荒れないぞｗ

消費者を騙すようなもの宣伝に来るから
被害者が「そんな良いものじゃねーよ」って反感食らうんだろ？

ガラス繊維系つっても、施工方法からして、液体ワックス、液体コーティングと同等のものだろ
楽な割にはきれいになるが、言い換えればがんばって丁寧に施工しても大した満足感が得られん

頑張っても15分あれば終わるからいーの。
15分で3ヶ月綺麗なままなんだからいーの。

>>410
数が出ていないもの、宣伝に金かけていないものは、さすがにスルーする。
ていうか、誇大宣伝はＣＧ１がピカ一だがなｗｗ

で、結局ファインクリスタルって艶出し効果あるの？
フッ素みたいなもんだと思ってるが、ブリスした後の日々のメンテナンスになら使えるかな。

ブリスの上にファインクリスタル塗ったら
ブリスが落ちてファインクリスタルの艶になるだけ
レイヤーにならないただの液体ワックスに夢見過ぎ

樹脂も非晶質ならガラス！ウイルソン社員さんスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1183699340/l50

近く車が納車されます
中古車で色はグラファイトパール↓の写真の色です

ttp://www.hondanet.co.jp/home/navi/inspire/image/054.jpg

新車の時に一度何かのコートがされているようですが
最近はワックス洗車だけの状態らしいです

上記写真のような輝きは無いので出来るだけ綺麗にしたいなと思ってますが
ワックス掛けをマメに出来る性格ではないので
ブリスネオかクリスタルガードワンを使ってみようと思ってます

濃いめの色なので水アカは全然目立ちません
とりあえず最初にワックスを落とす洗車をして
その後にブリス等で仕上げればＯＫでしょうか？
こんなふうに気を付けた方が良いというアドバイスや
ワックスを落とすのにオススメの洗剤等あればお教え下さいm(_ _)m

ブリスとCG1はぼった栗だから
アクアクリスタルでいいだろ？
液体ワックスじゃ結局雨で流れるから毎回使うしかなくなるけどな

>418
ユーザーやレビューの多さ、安心感で
ブリスネオかクリスタルガードワンを検討しています
アクアクリスタルとの価格差は２千円程度なので
特にボッタクリとは思いません

で質問に答えてくれるのかと思ったら
雨で流れる・・・とは
何か悪意を感じるのは木の精ですが・・・w

他の方アドバイスヨロですm(_ _)m

>>419
元々、ブリスやCG1は施工性の良さやムラになり難いのが売りだから、
そんなに神経質になることはない。
とりあえず、シャンプー洗車でもして古いワックス取れば、それでOK。

>420
どうもありがとうm(_ _)m
コーティングなんて今まで一度もした事無かったから
必要以上に神経質になってたかも・・・とりあえずブリスかCG1をネットで注文して
古いワックス取れそうなシャンプーは近所のオートバックスで探してきます♪

ムラになりにくいってのは微妙だけど、
新車なら神経質になるような事はないだろう。
みなそれぞれが思う『普通』よりは良い状態だろうから。

>422
説明の仕方が悪かったかもですが購入したのは中古車です
前オーナーが新車購入時に一度何かのコートをしたって情報を聞いてます

その後はワックス洗車で誤魔化してたらしいので
ワックス落とした後改めてコートしてみたいと思ってます

ttp://www.hondanet.co.jp/home/navi/inspire/image/054.jpg

こんな風にピカピカになったら良いなぁ・・・

>>423
そか、失礼。
心配ならスポクリかCG1で売ってるクリーナー使ってみるという手もあるのでは？

>>419
悪意じゃなくてそれぞれ使った感想なんだけどｗ
もしかして印象操作の業者さん？ｗｗｗ

ピカピカにするなら業者に出して磨きかければ？
ガラス繊維系はごまかし程度と思った方がいいよ

>424
情報サンクス
ググッてみますね♪

ワンダックスの情報
http://ime.nu/www.geocities.jp/zyouhouokiba/

デジカメで車の写真撮ると戦車してなくてもきれいに写らないか？

>>428
現実＞＞＞越えられない壁＞＞＞デジタルだからな

デジカメの写真で見るより、実物の方が更に綺麗に見えるってことか？

昨日の日暮れ間近にアクアクリスタルを施行してみました。
色シルバー
施行前は5月に某洗車専門店にてポリマー加工し8月にアフターメンテとして再度塗り込みをしたのみ。
その後は週一ペースで手洗いシャンプー洗車していただけの下地。

今回もシャンプー洗車後アクアを使用しました
施行後15時間経過して確認しましたが、まだ残っていたポリマーの光沢より自然な感じに見えます。
ポリマーはヌメり感とワックスに近いテカリがあり個人的にはそちらの方が綺麗だったように感じます・・
見た目にもアクアは触るとキュッっとしていそうで、ポリマーはヌルっと滑らかに観える。
もう少し時間を置くと本当に光沢が増したりするのか？？
どちらにしても低予算でこれだけ綺麗になるなら文句はないんですがねw