【ベーシック】安タイヤスレッド8本目【異国製】
普通に走るベーシックタイヤを語るスレです。
生産国、ブランドを問わず安いタイヤを語りましょう。
安くタイヤが買えた情報、工賃を節約する情報大歓迎
生産国、ブランドを問わず安いタイヤを語りましょう。
安くタイヤが買えた情報、工賃を節約する情報大歓迎
|
|
|
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 11:00:43 ID:HdAIL3Ug0
前スレ
【ベーシック】安タイヤスレッド7本目【異国製】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1166280570/
【特売】安タイヤスレッド6本目【激安】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1152421682/
【特売】安タイヤスレッド5本目【激安】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1142235770/
【ベーシック】安タイヤスレッド3本目【お買得】（実質4本目）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128312267/l50
【ベーシック】安タイヤスレッド3本目【お買得】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1117882374/l50
【ベーシック】安タイヤスレッド2本目【バーゲン】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1112094903/
【純正装着】安タイヤスレッド【異国製】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1097684820/
【ベーシック】安タイヤスレッド7本目【異国製】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1166280570/
【特売】安タイヤスレッド6本目【激安】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1152421682/
【特売】安タイヤスレッド5本目【激安】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1142235770/
【ベーシック】安タイヤスレッド3本目【お買得】（実質4本目）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128312267/l50
【ベーシック】安タイヤスレッド3本目【お買得】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1117882374/l50
【ベーシック】安タイヤスレッド2本目【バーゲン】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1112094903/
【純正装着】安タイヤスレッド【異国製】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1097684820/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 13:41:30 ID:3le4fdUAO
3なの？
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 17:20:34 ID:mwCyLmF80
わたしは4なの
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 18:40:41 ID:wixk9PrdO
マッハGOGO５
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 18:55:56 ID:EWDMYf050
アジアンよりトルコ製が安いお
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 19:55:46 ID:fG6nfmh60
今までトルコ製のタイヤなんか見たことないのですが、何処のショップで売っている何というブランドですか？
トルコって三重県とか山梨県みたい。アジアとヨーロッパの間のコウモリ国家。
トルコって三重県とか山梨県みたい。アジアとヨーロッパの間のコウモリ国家。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 21:41:47 ID:0BHBFJrh0
メーカーURL
ブリヂストン http://www.bridgestone.co.jp/tire/
横浜タイヤ http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/index.html
ダンロップ http://tyre.dunlop.co.jp/index2.html
トーヨータイヤ http://toyotires.jp/
ファルケン http://www.falken.co.jp/index.html
ニットータイヤ http://www.nittotire.co.jp/
GOOD YEAER http://www.goodyear.co.jp/
ミシュラン http://www.michelin.co.jp/
ピレリ http://www.jp.pirelli.com/ja_JP/tyres/car_suv/home_car_jp.jhtml?s1=4400002&s2=5700003&s3=-1
コンチネンタル http://www.continental-tire.jp/top.html
フェデラ ル http://www.federaljapan.com/
ナンカン/SOANR http://www.nankang.com.tw/index.php
ハンコック http://www.hankooktire.co.jp/
クムホ（英語orハングル） http://www.kumhotire.com/
ブリヂストン http://www.bridgestone.co.jp/tire/
横浜タイヤ http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/index.html
ダンロップ http://tyre.dunlop.co.jp/index2.html
トーヨータイヤ http://toyotires.jp/
ファルケン http://www.falken.co.jp/index.html
ニットータイヤ http://www.nittotire.co.jp/
GOOD YEAER http://www.goodyear.co.jp/
ミシュラン http://www.michelin.co.jp/
ピレリ http://www.jp.pirelli.com/ja_JP/tyres/car_suv/home_car_jp.jhtml?s1=4400002&s2=5700003&s3=-1
コンチネンタル http://www.continental-tire.jp/top.html
フェデラ ル http://www.federaljapan.com/
ナンカン/SOANR http://www.nankang.com.tw/index.php
ハンコック http://www.hankooktire.co.jp/
クムホ（英語orハングル） http://www.kumhotire.com/
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 00:16:42 ID:V/HjSgsr0
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 00:31:21 ID:V/HjSgsr0
FAQ1
Qアジアンタイヤは何処で売ってる?
A量販店やホームセンター、通販、ヤフオクで売っています。
Q 国産ブランドが安く買えるのは何処?
A ヤフオク/通販が安いです。送料を加算しても半値～3割安程度で済む事があります。
Q通販/ヤフオクで購入したら何処で組替えしてもらえる?
A量販店、ディーラー、修理工場、ガソリンスタンドで受け付けて貰える事が多いです。
Q通販/ヤフオクは量販店と比べて安過ぎるけど問題無いの?
殆どは問題ありませんが、マレに製造が古いタイヤが来る場合があります。
心配ならば買う前に製造年を確認しましょう。
Q持ち込みだと工賃が高いのでは?
A量販店は倍額が基本ですが、ディーラーは同額が多いです。
チェーン店でも店舗により違いますから先に確認しましょう。
参考までに私の経験では、量販店:2100円、ディーラー1575円、整備工場:840円(バランス込み)
Qアジアンタイヤは何処で売ってる?
A量販店やホームセンター、通販、ヤフオクで売っています。
Q 国産ブランドが安く買えるのは何処?
A ヤフオク/通販が安いです。送料を加算しても半値～3割安程度で済む事があります。
Q通販/ヤフオクで購入したら何処で組替えしてもらえる?
A量販店、ディーラー、修理工場、ガソリンスタンドで受け付けて貰える事が多いです。
Q通販/ヤフオクは量販店と比べて安過ぎるけど問題無いの?
殆どは問題ありませんが、マレに製造が古いタイヤが来る場合があります。
心配ならば買う前に製造年を確認しましょう。
Q持ち込みだと工賃が高いのでは?
A量販店は倍額が基本ですが、ディーラーは同額が多いです。
チェーン店でも店舗により違いますから先に確認しましょう。
参考までに私の経験では、量販店:2100円、ディーラー1575円、整備工場:840円(バランス込み)
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 00:41:46 ID:V/HjSgsr0
FAQ2
Q外国製タイヤの安全性はどうなの?
A韓国製タイヤは、すぐにひび割れしてしまい高速道路を走行するとバーストするというレスがあります。
また、韓国では交通事故死亡率が日本の2倍以上に達しています。
自動車の普及率が日本の半分程度である事を考慮すると、実質4倍以上とも言えます。
しかし、同条件で比較した訳では無い為、これをもって危険とは言い切れません。
Qアジアンタイヤがこのスレで不評なのは何故?
ベーシックタイヤは有力ブランド品もそこそこ安く価格差が小さい。
その割に耐候性が低く、ミゾが残っていても寿命になる為に普通のドライバーにはむしろ割高であるため。
Q俺のブリヂストンがインドネシア製だ・・・俺のは中国製orz
通常使用には問題無い、気にするな。
Q外国製タイヤの安全性はどうなの?
A韓国製タイヤは、すぐにひび割れしてしまい高速道路を走行するとバーストするというレスがあります。
また、韓国では交通事故死亡率が日本の2倍以上に達しています。
自動車の普及率が日本の半分程度である事を考慮すると、実質4倍以上とも言えます。
しかし、同条件で比較した訳では無い為、これをもって危険とは言い切れません。
Qアジアンタイヤがこのスレで不評なのは何故?
ベーシックタイヤは有力ブランド品もそこそこ安く価格差が小さい。
その割に耐候性が低く、ミゾが残っていても寿命になる為に普通のドライバーにはむしろ割高であるため。
Q俺のブリヂストンがインドネシア製だ・・・俺のは中国製orz
通常使用には問題無い、気にするな。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 00:56:05 ID:V/HjSgsr0
話題のタイヤ
主力クラス
ECOS、TEO-plus、EC201、SN828、B-style
エコスが最人気でEC201・SN828が続く、TEO-plusは柔らかい乗り心地が人気だが取扱が少ないのが惜しい。
B-styleは価格面が不人気だが性能なら負けてない。
低クラス
スニーカー、A200、NT480等
性能的にはイマイチだが、おとなしい運転をすれば大丈夫。
とにかく安さを求めるクラスだが、スニーカーは価格が高い事から在意義すら疑問視されている。
主力クラス
ECOS、TEO-plus、EC201、SN828、B-style
エコスが最人気でEC201・SN828が続く、TEO-plusは柔らかい乗り心地が人気だが取扱が少ないのが惜しい。
B-styleは価格面が不人気だが性能なら負けてない。
低クラス
スニーカー、A200、NT480等
性能的にはイマイチだが、おとなしい運転をすれば大丈夫。
とにかく安さを求めるクラスだが、スニーカーは価格が高い事から在意義すら疑問視されている。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 02:19:09 ID:PVOmiNGw0
にしても量販店逝くとスニーカー人気だよなぁ。
もうちょっと出せばECOSとかEC201とか買えるのに。
そこからさらにもうちょっと出してB'style買うほうがまだ気が利いてる。
もうちょっと出せばECOSとかEC201とか買えるのに。
そこからさらにもうちょっと出してB'style買うほうがまだ気が利いてる。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 08:44:29 ID:2EODGg4w0
(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 16:44:50 ID:PMWMVGKu0
スニーカーの小さいサイズは仕切り値が1本2000円未満です・・・・・
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 17:11:18 ID:4kG20FB30
量販店ではスニーカーを売れば儲かるのか？
この前も老人がスニーカーを買ってたのを見た。
この前も老人がスニーカーを買ってたのを見た。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 17:56:15 ID:SVHA3a/gO
ﾔﾌｵｸでﾀｲﾔ付ｱﾙﾐを購入予定
けど現在車に装着してるｱﾙﾐとﾀｲﾔを脱着した店で処分すると4本合計2千円の廃棄代(*_*)
中古ﾊﾟｰﾂ屋に交渉して脱着＆廃棄代を無料にって可能かな？
ﾀｲﾔ溝はないけど17ｲﾝﾁｱﾙﾐだし商品として売れるかと思うしさ。
けど現在車に装着してるｱﾙﾐとﾀｲﾔを脱着した店で処分すると4本合計2千円の廃棄代(*_*)
中古ﾊﾟｰﾂ屋に交渉して脱着＆廃棄代を無料にって可能かな？
ﾀｲﾔ溝はないけど17ｲﾝﾁｱﾙﾐだし商品として売れるかと思うしさ。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 18:04:27 ID:iN2ZyLjs0
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 19:48:19 ID:XiwTQ6kV0
3人乗りで交差点曲がるとタイヤ鳴くようになったんで交換しようと思ってます
今155/80R13でヨコハマS208なんですが、175/70R13に換えようとオク漁って
ヨコハマECOS・ファルケンSN828・ピレリP3000あたりを見てるんですが…
スレ見てるとECOSが無難そうですが、初めて自分で買うもんで
ちょっと変わったのも…と悩んでます
ECOS以外でこんなのどうよ？ってのがあればよろしくお願いします
今155/80R13でヨコハマS208なんですが、175/70R13に換えようとオク漁って
ヨコハマECOS・ファルケンSN828・ピレリP3000あたりを見てるんですが…
スレ見てるとECOSが無難そうですが、初めて自分で買うもんで
ちょっと変わったのも…と悩んでます
ECOS以外でこんなのどうよ？ってのがあればよろしくお願いします
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 19:55:31 ID:PMWMVGKu0
ゆっくり曲がりましょう。
ちょっと横G感じただけでもうタイヤは摩耗しているそうですよ。
特にトラックでは1セットで何十万ですから、ドライバーによって軽油もろもろ込みの
経費がまったく違って来るので、利益の出るドライバーはボーナスも多く出るそうです。
ちょっと横G感じただけでもうタイヤは摩耗しているそうですよ。
特にトラックでは1セットで何十万ですから、ドライバーによって軽油もろもろ込みの
経費がまったく違って来るので、利益の出るドライバーはボーナスも多く出るそうです。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 19:57:21 ID:SVHA3a/gO
>>18携帯だから見れなかった(*_*)
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 21:28:29 ID:sfFrgUjX0
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 21:46:51 ID:utKiZC190
だな。燃費もほとんど変わらずに1センチかそこら幅が広がっただけで
ぜんぜんグリップ違う。特に新車装着のタイヤから換えるとかなり違う。
が、一度慣れると元には戻れない。一度、RIKENだかの安タイヤにしたら
新品なのにぜんぜんグリップしねー、ってなった。
ぜんぜんグリップ違う。特に新車装着のタイヤから換えるとかなり違う。
が、一度慣れると元には戻れない。一度、RIKENだかの安タイヤにしたら
新品なのにぜんぜんグリップしねー、ってなった。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 21:49:41 ID:FFy05laS0
>>23
幅の話なんだか値段の話なんだか。
幅の話なんだか値段の話なんだか。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 22:00:25 ID:utKiZC190
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 23:15:21 ID:1u0b9XmF0
>>25さん、IDがC190
オラも賛同、175/65-14から185/60-14エコスに変えたが価格以上の安心感
サイズ変わったがトータル性能格段に上がった
横浜もメインで手抜は無いらしいし原油高騰で値上の悪寒！
オラも賛同、175/65-14から185/60-14エコスに変えたが価格以上の安心感
サイズ変わったがトータル性能格段に上がった
横浜もメインで手抜は無いらしいし原油高騰で値上の悪寒！
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 23:19:30 ID:OYiyQ7Du0
クムホエクスタ２１５・４５－１７
４本１９８００円ですた
４本１９８００円ですた
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 00:18:11 ID:hIhDISei0
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 00:53:52 ID:NESZ6Qzz0
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 00:55:33 ID:KxiycGG50
エコ子は客観的には直進安定性抜群、コーナリング時も予想以上によく曲がるし、しかも安定している。
が、正直つまらん。
嫁としては最高だが、火遊びの相手はしてくれないタイプだ。
20代なら他のを選べ。
が、正直つまらん。
嫁としては最高だが、火遊びの相手はしてくれないタイプだ。
20代なら他のを選べ。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 01:08:34 ID:RxynG6Wh0
80でスリルを味わい、スピードを出さない。
これ最強。粋がっているクルマと争う気にもならん。
これ最強。粋がっているクルマと争う気にもならん。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 02:34:29 ID:A7WsQwEx0
70と80の違いは大きすぎる。80では一気に恐怖感が増す。
いろいろとありがとうございます。勉強になります
WRC好きなもんでウチのボロ車にピレリもミスマッチで面白いかなーとか思ってたのですが
性能を考えるとやはりエコスが鉄板みたいですね
今のタイヤだと高速や雨の日もヒヤヒヤしながらの運転になるし、ロードノイズも盛大なんで
タイヤ換えてどれくらい変わるか楽しみです
WRC好きなもんでウチのボロ車にピレリもミスマッチで面白いかなーとか思ってたのですが
性能を考えるとやはりエコスが鉄板みたいですね
今のタイヤだと高速や雨の日もヒヤヒヤしながらの運転になるし、ロードノイズも盛大なんで
タイヤ換えてどれくらい変わるか楽しみです
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 08:25:51 ID:6IHUCnA10
>>33
ピレリP3000は、設計がもはや旧世代なんで、ロードノイズなんかはうるさい方になっちゃうけど
でも、ほかのタイヤと比べて特に性能が劣ることはないよ。
サイドウォールが国産と違う感じなので、カーブの感触なんかがエコスとは違うね。
雨のマンホールでも滑らないしw
と、P3000が付いた車とエコスがついた車両方を持ってる俺が言ってみる。
車が同一じゃないんで比較するのはあまり意味ないかもしれんけどね。
ピレリP3000は、設計がもはや旧世代なんで、ロードノイズなんかはうるさい方になっちゃうけど
でも、ほかのタイヤと比べて特に性能が劣ることはないよ。
サイドウォールが国産と違う感じなので、カーブの感触なんかがエコスとは違うね。
雨のマンホールでも滑らないしw
と、P3000が付いた車とエコスがついた車両方を持ってる俺が言ってみる。
車が同一じゃないんで比較するのはあまり意味ないかもしれんけどね。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 16:30:23 ID:Zz5X1vMR0
まえら、タイヤ使いきるまでの間にタイヤワックスにいくら使ってる？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 17:07:06 ID:CJVBmdCJ0
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 17:48:13 ID:tEt/oEvE0
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 17:57:28 ID:s9WY2Rp70
>>36 いや、ウル○ラマン８０かも知れんぞ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 18:13:22 ID:6IHUCnA10
扁平率の話じゃなかったのか。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 18:14:08 ID:BWpv2zNN0
>>36
いや、扁平率だな。
いや、扁平率だな。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 18:15:23 ID:BWpv2zNN0
>>34
マンホール工作員に対し横浜ゴムは訴訟を検討中とのことです。
マンホール工作員に対し横浜ゴムは訴訟を検討中とのことです。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 18:23:39 ID:/CInvpDx0
>>37
ttp://members.at.infoseek.co.jp/studio3n/tirewax.html
その名の通り、タイヤ用ワックスだよ。
ちなみに、俺はタイヤワックスは１回だけ使ったことがあるが、その１回で懲りた．．
結局、タイヤワックスとはタイヤに黒い塗料を吹き付けているだけなんだモン．．．
ttp://members.at.infoseek.co.jp/studio3n/tirewax.html
その名の通り、タイヤ用ワックスだよ。
ちなみに、俺はタイヤワックスは１回だけ使ったことがあるが、その１回で懲りた．．
結局、タイヤワックスとはタイヤに黒い塗料を吹き付けているだけなんだモン．．．
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 19:12:08 ID:Zz5X1vMR0
あれー、じゃーおまいらタイヤにスプレーして真っ黒スベスベにする奴はなんて言うの？
>>34
インプレありがとうございます
どうせ車検通したら次までにクルマ自体を乗り換える予定だし
>>30でも言われてるように、無難すぎるECOSよりも
ちょっと冒険心を出してP3000でいくことにします
インプレありがとうございます
どうせ車検通したら次までにクルマ自体を乗り換える予定だし
>>30でも言われてるように、無難すぎるECOSよりも
ちょっと冒険心を出してP3000でいくことにします
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 21:50:47 ID:hIhDISei0
タイヤコーティング剤じゃね?
実際、シリコン系やオイル系の成分でワックスでは無いような。
実際、シリコン系やオイル系の成分でワックスでは無いような。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 02:07:22 ID:YF1uBcSD0
シリコンオイルですな。
UV吸収剤を含むものもあるけれどな。
材料からしたらボデー用ワックスを薄く塗れば
良いんじゃない、わざわざ買わなくても。
UV吸収剤を含むものもあるけれどな。
材料からしたらボデー用ワックスを薄く塗れば
良いんじゃない、わざわざ買わなくても。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 06:56:10 ID:UaApE2F80
タイヤワックスは迂闊なのを塗ると、サイドウォールのゴムが変質して、ひび割れの
原因になったり、劣化が早まるから、絶対にお薦めしないと言っているタイヤ専門店もあるよ。
なので、トラックみたいにゴム片をたらしておいて、常にサイドが擦れる状態にしておいたぐらいのほうが
タイヤにはいいみたい。
今売ってるかどうか知らないけど、個人的には石原薬品のタイヤワックスがほかのと
ぜんぜん成分が違っていて、お勧めだったな。施行がめんどくさいけど。
原因になったり、劣化が早まるから、絶対にお薦めしないと言っているタイヤ専門店もあるよ。
なので、トラックみたいにゴム片をたらしておいて、常にサイドが擦れる状態にしておいたぐらいのほうが
タイヤにはいいみたい。
今売ってるかどうか知らないけど、個人的には石原薬品のタイヤワックスがほかのと
ぜんぜん成分が違っていて、お勧めだったな。施行がめんどくさいけど。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 18:30:48 ID:39vC4jRm0
タイヤ洗浄は水と亀の子たわしですが何か？
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 20:58:13 ID:7BaPnQff0
俺はそれ+クレンザー（非漂白剤系）
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 21:25:40 ID:twSozaRn0
俺はなんにもしない
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 22:56:15 ID:uPvXjiVJ0
アーマオールもまずい?
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 22:59:31 ID:F/eYSiJa0
タイヤに小細工する馬鹿、迷惑だから死んでくれ
許されるのは>>48まで。それ以上はキチガイ。
許されるのは>>48まで。それ以上はキチガイ。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 05:01:07 ID:NsDA9ywe0
>>52
タイヤワックスは、ボロいくたびれた中古車を、しゃきっと見せるための重要なアイテムなのですw
なので中古車屋御用達の重要なアイテムなので、タイヤに害があろうとも
市場からは消えてなくならないのですよ。
タイヤワックスは、ボロいくたびれた中古車を、しゃきっと見せるための重要なアイテムなのですw
なので中古車屋御用達の重要なアイテムなので、タイヤに害があろうとも
市場からは消えてなくならないのですよ。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 11:15:13 ID:HTTWnwLC0
>>52
君のほうがよっぽど…
君のほうがよっぽど…
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 05:45:55 ID:G/opJLSG0
ECOSで山道を駆けてみた。但し、少し元気気味に。
旋回しながら微妙にズルズルしてるのがよくわかる。
走り屋がケツ履きしたがる理由がよくわかった。
旋回しながら微妙にズルズルしてるのがよくわかる。
走り屋がケツ履きしたがる理由がよくわかった。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 09:44:43 ID:kVodCBMu0
俺の財政事情から考えたらエコスは上級タイヤ orz
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 11:32:16 ID:NDopxt+/0
うんうん、S208履いてます。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 12:19:50 ID:4hrpXfm40
EAGLE LS2000はこのｽﾚに該当するタイヤ?
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 13:13:55 ID:LJ6UCTBs0
基本的にこのスレの対象はスニーカー、エコスのラインまで。
よってGTハイブリッド以外は対象じゃないはず。
http://www.goodyear.co.jp/products/sedan.html
しかし、LS2000ハイブリッドIIもボトムでもなくしかも新型なのに実勢価格は随分安いようだ。
http://www.goodyear.co.jp/products/tires/ls2000hybrid2/ls2000hybrid2.html
グッドイヤー全体に安価で、某店ではレブスペックRS-02をエコスより安く売っている。
http://www.goodyear.co.jp/products/tires/revspecrs02/revspecrs02.html
こうなると、実態はどうあれLS2000ハイブリッドIIとレブスペックRS-02も対象に入れていいんじゃないかと錯覚してしまう。
ZE329もちゃっかり対象になってるし。
よってGTハイブリッド以外は対象じゃないはず。
http://www.goodyear.co.jp/products/sedan.html
しかし、LS2000ハイブリッドIIもボトムでもなくしかも新型なのに実勢価格は随分安いようだ。
http://www.goodyear.co.jp/products/tires/ls2000hybrid2/ls2000hybrid2.html
グッドイヤー全体に安価で、某店ではレブスペックRS-02をエコスより安く売っている。
http://www.goodyear.co.jp/products/tires/revspecrs02/revspecrs02.html
こうなると、実態はどうあれLS2000ハイブリッドIIとレブスペックRS-02も対象に入れていいんじゃないかと錯覚してしまう。
ZE329もちゃっかり対象になってるし。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 14:44:45 ID:LmYDBgrq0
格安アジアンからレグノ・ポテンザ迄何でもok
但し、安く買う事必須。
但し、安く買う事必須。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 15:35:33 ID:b3ixFaYl0
↑中古タイヤ・再生タイヤを除く
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 16:33:17 ID:NDopxt+/0
なんで？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 01:08:20 ID:Iwudf3r30
わからん
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 04:09:18 ID:D1AgccE80
ピレリのP6は?
Yahooショッピング見たら、ECOS＜P6＜Teoと結構安かったので。
Teoが神がかり的な燃費らしいので気になっていたが、評価によっちゃP6にするかも。
シンセラは60扁平がないからなぁ。
Yahooショッピング見たら、ECOS＜P6＜Teoと結構安かったので。
Teoが神がかり的な燃費らしいので気になっていたが、評価によっちゃP6にするかも。
シンセラは60扁平がないからなぁ。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 10:53:44 ID:70S1DqXK0
ところでP3000Eって通販以外だとどういう種類の店で在庫おいてる可能性
高いですか？安タイヤをわざわざ取り寄せてもらうのもあれだし、
一店、ピレリの高いのいろいろ置いてる店で聞いてみたけど値段高めだった
のでパス。
高いですか？安タイヤをわざわざ取り寄せてもらうのもあれだし、
一店、ピレリの高いのいろいろ置いてる店で聞いてみたけど値段高めだった
のでパス。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 15:50:23 ID:wBW+e1Gx0
＞＞６５
P3000は自動後退のチラシ特価でよく見る 4本２４０００円前後で（１９５ ６５ １５）
P3000は自動後退のチラシ特価でよく見る 4本２４０００円前後で（１９５ ６５ １５）
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 16:37:07 ID:70S1DqXK0
>>65
サンクス。近所のABに行ってみたけど無かったので次回のチラシに
期待しようかな。
期待額は4本工賃込みで3.1万(=近所の別の店でのECOS見積もり額)以下
なんですが…(175/65R14)
サンクス。近所のABに行ってみたけど無かったので次回のチラシに
期待しようかな。
期待額は4本工賃込みで3.1万(=近所の別の店でのECOS見積もり額)以下
なんですが…(175/65R14)
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 21:15:47 ID:Iwudf3r30
P3000Eって国内メーカーでいったらエコス、EC201あたりの位置づけって感じで良いんでしょうか？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 04:24:25 ID:f4b62gnf0
>>64
俺、Ｐ６もＴＥＯ＋も履いたことあるけど
静粛性 Ｐ６＜＜ＴＥＯ＋
安定性 Ｐ６＞＞＞ＴＥＯ＋
ハンドリング Ｐ６＞＞ＴＥＯ＋
ってな感じかな。燃費はどっちも変わんなかった。
乗り心地はＰ６の方が固めで少しゴツゴツするけどしっかりしてる。
ＴＥＯ＋は普通だけどなんか頼りない。特に高速は。
小型車ならＴＥＯ＋
そこそこ重量ある車ならＰ６が良いと思うよ。
俺、Ｐ６もＴＥＯ＋も履いたことあるけど
静粛性 Ｐ６＜＜ＴＥＯ＋
安定性 Ｐ６＞＞＞ＴＥＯ＋
ハンドリング Ｐ６＞＞ＴＥＯ＋
ってな感じかな。燃費はどっちも変わんなかった。
乗り心地はＰ６の方が固めで少しゴツゴツするけどしっかりしてる。
ＴＥＯ＋は普通だけどなんか頼りない。特に高速は。
小型車ならＴＥＯ＋
そこそこ重量ある車ならＰ６が良いと思うよ。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 10:05:57 ID:NTs91ERz0
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 14:14:15 ID:HZ1zdJ+m0
スレ違いの指摘をいただきこちらにきました。
BSのB390が古くなったのでTEO＋に履き替えようと思います。
車はTEANAです。
漏れの脳内ではこんな認識なんだけどOKでしょうか?
静粛性
TEO Plus＞B390
乗り心地
TEO Plus＞B390
重量
TEO Plus＝B390
グリップ
TEO Plus＜B390
直進安定性
TEO Plus＝B390
BSのB390が古くなったのでTEO＋に履き替えようと思います。
車はTEANAです。
漏れの脳内ではこんな認識なんだけどOKでしょうか?
静粛性
TEO Plus＞B390
乗り心地
TEO Plus＞B390
重量
TEO Plus＝B390
グリップ
TEO Plus＜B390
直進安定性
TEO Plus＝B390
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 15:27:12 ID:naOsGtQB0
おまえの認識がどうあれ、ティアナにTEO+はいい選択だと思うが。
パンツとタイヤは黙って履け。
パンツとタイヤは黙って履け。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 17:28:28 ID:Norm+k1vO
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 21:23:19 ID:HxQ8pENz0
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 23:14:41 ID:yOhh/ghn0
このスレではﾃｵﾌﾟﾗの評価が高い
俺もそろそろタイヤ換える時期なので
候補の1つに入れようっと
俺もそろそろタイヤ換える時期なので
候補の1つに入れようっと
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 00:56:38 ID:GVGeMH/J0
今は普通のTEOを履いてるけど、次はTEOplusを履いてみたいな。
どの程度の差があるのだろう・・・
どの程度の差があるのだろう・・・
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 04:40:54 ID:vN0f1KJn0
>>76
ほとんど違いはなくて、サイズを広く揃えただけじゃなかったっけ？
ほとんど違いはなくて、サイズを広く揃えただけじゃなかったっけ？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 05:29:30 ID:sKN2KdP8O
>>71
そして履き替えたら必ずインプレ汁！
そして履き替えたら必ずインプレ汁！
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 08:32:38 ID:RrKYEDPF0
おまいらYOKOHAME EROSという中国製タイヤに注意汁！
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 08:34:28 ID:01ZZwbOL0
・・・ネタ？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 10:13:41 ID:sKN2KdP8O
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 14:46:49 ID:8gd4OOz70
今、最初から付いてたＲＥ０３０ですが、
今度の車検でＴＥＯ＋にします・・・
今度の車検でＴＥＯ＋にします・・・
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 02:29:44 ID:G1ZK0QCV0
145/65R13か145/70R13でお勧めのタイヤ教えて下さい。
用途は郊外の通学メイン、たまに峠を軽く流す程度
候補：SN828、スニーカー、エコス、EC201、GT065、
GTハイブリッド、テオプラス、Bスタイル、K715
70R13ではP3000E、エナジー３
用途は郊外の通学メイン、たまに峠を軽く流す程度
候補：SN828、スニーカー、エコス、EC201、GT065、
GTハイブリッド、テオプラス、Bスタイル、K715
70R13ではP3000E、エナジー３
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 07:37:38 ID:Dpcwak2D0
どういう性能重視かわからんが
グリップならBスタイルだな
グリップならBスタイルだな
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 10:35:56 ID:bRvnwIHr0
トータル的にはSN828だな
Ｂスタは高くね？
Ｂスタは高くね？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 11:20:46 ID:zrgv2Vh50
スニーカーはやめておけ。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 12:16:45 ID:PKUsX0Pr0
変わったサイズ。車種は何だろう？おそらくＫセダンだと思うのだが。
145/80Ｒ13，155/65R13ならばよく見かけるんだが。
145/65R13 http://item.rakuten.co.jp/goodman/c/0000000604/
145/70R13 http://item.rakuten.co.jp/goodman/c/0000001205/
ここから選ぶとしたら、自分なら145/65R13のTEO+かな。
145/70R13は出足が鈍くなるし、特にAT車の場合にはシフトアップや
ロックアップのポイントが変わって街乗りの燃費が悪化する恐れがある。
自分も205/50R16→205/55R16で同様の現象を経験した。
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
径は155/60R13が一番近い。
155/60R13 http://item.rakuten.co.jp/goodman/c/0000000558/
走り系のタイヤが出てくるが、ヴィモードはちょっとヤリ過ぎか。
少し高価だがお金があれば噂のPZ1もシブイかも知れない。
145/80Ｒ13，155/65R13ならばよく見かけるんだが。
145/65R13 http://item.rakuten.co.jp/goodman/c/0000000604/
145/70R13 http://item.rakuten.co.jp/goodman/c/0000001205/
ここから選ぶとしたら、自分なら145/65R13のTEO+かな。
145/70R13は出足が鈍くなるし、特にAT車の場合にはシフトアップや
ロックアップのポイントが変わって街乗りの燃費が悪化する恐れがある。
自分も205/50R16→205/55R16で同様の現象を経験した。
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
径は155/60R13が一番近い。
155/60R13 http://item.rakuten.co.jp/goodman/c/0000000558/
走り系のタイヤが出てくるが、ヴィモードはちょっとヤリ過ぎか。
少し高価だがお金があれば噂のPZ1もシブイかも知れない。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 12:31:30 ID:PKUsX0Pr0
むかーしのトゥデイにこのサイズがあったなあ>145/65R13
輸入車？もめぼしいのを調べたが最近のモデルにはない。
輸入車？もめぼしいのを調べたが最近のモデルにはない。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 12:39:15 ID:PKUsX0Pr0
調べたところ、Vimode、PZ1とも155/60R13の推奨リム幅も145/65R13と同じ4.5Jです。
つまりホイールをそのまま使えます。
峠を走る機会が多いのであればご検討下さい。
つまりホイールをそのまま使えます。
峠を走る機会が多いのであればご検討下さい。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 12:46:40 ID:PKUsX0Pr0
ちょっと古いダイハツNAにあった…怪しいな。>145/65R13
ヴィヴィオNAも疑っている。証拠ないが。
ミラやオプティだったら60扁平でガンガン峠行って残り少ない余生を楽しく。Vimodeでもいいや。
ムーブで峠には行きたくない。
ヴィヴィオNAも疑っている。証拠ないが。
ミラやオプティだったら60扁平でガンガン峠行って残り少ない余生を楽しく。Vimodeでもいいや。
ムーブで峠には行きたくない。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 12:49:17 ID:PKUsX0Pr0
↑MTの場合な。
軽量なMT車、まさに心は「スポーツカー」。
軽量なMT車、まさに心は「スポーツカー」。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 14:36:29 ID:UBEpyFZl0
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 14:56:08 ID:R5wJ3SEx0
排気量 ： 660cc
ボディ ： 2ドア2シーター
駆動方式 ： FR
特徴 ： 荷物が多くても平気
こんな素敵な車があるのですが、興味はないですか？
ボディ ： 2ドア2シーター
駆動方式 ： FR
特徴 ： 荷物が多くても平気
こんな素敵な車があるのですが、興味はないですか？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 15:22:28 ID:WCJOwfrD0
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 16:16:19 ID:DXpkafdU0
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 02:26:43 ID:WtzsUEBl0
みんななんかアツクなってるな
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 12:36:49 ID:FjsORXgF0
ECOSのリムガードにいろんな意味で泣いた。
やけにタイヤがまるまる肥って見え、その分ホイールが貧弱に見えると思っていたのだが…
（205/55R16なのにそれまで履かせてたRevo1-195/65R15と同じ位に見える）
なんて露骨なリムガード・・・これは安心だ。
徹底的に徹底して貧乏人のことを考えたタイヤだ！
やけにタイヤがまるまる肥って見え、その分ホイールが貧弱に見えると思っていたのだが…
（205/55R16なのにそれまで履かせてたRevo1-195/65R15と同じ位に見える）
なんて露骨なリムガード・・・これは安心だ。
徹底的に徹底して貧乏人のことを考えたタイヤだ！
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 19:13:29 ID:sQraRakm0
>>97
リムガードが付くシリーズはＥ．driveぐらいの名前を付けてくれたらもっと売れるのだろうけどな。
リムガードが付くシリーズはＥ．driveぐらいの名前を付けてくれたらもっと売れるのだろうけどな。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 20:37:21 ID:ytq97QIR0
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 21:13:47 ID:mQ+UZ7tH0
>>93
FRと思われる軽トラ(キャリー、ミニキャブ、ハイゼット、クリッパーなど)
は厳密にはMRらしい。 運転席より後ろにあるのでエンジンが。
アクティは分かりやすいMRでサンバーはRRだね。
>>94
4駆のMTサンバーだね、ELはありがたい装備。
スレ違いスマン逝ってくる。
FRと思われる軽トラ(キャリー、ミニキャブ、ハイゼット、クリッパーなど)
は厳密にはMRらしい。 運転席より後ろにあるのでエンジンが。
アクティは分かりやすいMRでサンバーはRRだね。
>>94
4駆のMTサンバーだね、ELはありがたい装備。
スレ違いスマン逝ってくる。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 21:32:47 ID:ytq97QIR0
ポーターが最後のFR軽トラか。
（ポーターはボンネット付、ポーターキャブとは別物で70年代後半まで併売されていた）
ハイゼットも初代はボンネット付だった。
70年代前半に一瞬だけ存在したライフステップバンのトラックバージョン、80年代のマイティボーイはFFだ。
これらは最初からRVとして企画されたような気もする。
ホンダは同じ時期にバモス（これはMRだが子供の頃には4WDだと信じてた）も出してる。実に大胆だ。
これらの軽トラックって合わせホイールという特殊なホイールだから今でも対応するタイヤが入手できるのかどうか極めて疑問。
マイティボーイは今の10インチタイヤでも履かせられそうだし、インチアップも出来そうだが。
多分PCD114.3 4hole Offset45のはず。
（ポーターはボンネット付、ポーターキャブとは別物で70年代後半まで併売されていた）
ハイゼットも初代はボンネット付だった。
70年代前半に一瞬だけ存在したライフステップバンのトラックバージョン、80年代のマイティボーイはFFだ。
これらは最初からRVとして企画されたような気もする。
ホンダは同じ時期にバモス（これはMRだが子供の頃には4WDだと信じてた）も出してる。実に大胆だ。
これらの軽トラックって合わせホイールという特殊なホイールだから今でも対応するタイヤが入手できるのかどうか極めて疑問。
マイティボーイは今の10インチタイヤでも履かせられそうだし、インチアップも出来そうだが。
多分PCD114.3 4hole Offset45のはず。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 21:40:01 ID:D6ezHJ690
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 21:42:15 ID:Zd+pCnHi0
>>98
なんでその名を知ってる･･･
なんでその名を知ってる･･･
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 22:33:28 ID:okc/6uRW0
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 00:39:02 ID:m61MCCH50
１０年ぐらい使ってもうサイドはヒビだらけ、トレッドはカサブタ状態のLM701から
XM1にようやく交換しました。「換えなきゃ…」と思い立って早２年、永かった…。
とりあえず全てにおいて段違いで満足…っていうか感動すら覚えました。
ただ、元が元だけに何に換えても感動したんだろうなあ、俺ｗ
XM1にようやく交換しました。「換えなきゃ…」と思い立って早２年、永かった…。
とりあえず全てにおいて段違いで満足…っていうか感動すら覚えました。
ただ、元が元だけに何に換えても感動したんだろうなあ、俺ｗ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 03:26:35 ID:+xiKBzZA0
>>105
逆にそれくらいの終わっとる状態のタイヤの車に乗ってみたい。
逆にそれくらいの終わっとる状態のタイヤの車に乗ってみたい。
あんまり嬉しかったのでガソリン高のことは忘れて早朝からドライブに出かけました。
「ええい、最近のタイヤは化け物かっっ！」
「見せてもらおうか。省燃費タイヤの性能とやらを」
…仮面を被ってそんなセリフを吐いてしまいそうな感じです。
「ええい、最近のタイヤは化け物かっっ！」
「見せてもらおうか。省燃費タイヤの性能とやらを」
…仮面を被ってそんなセリフを吐いてしまいそうな感じです。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 14:00:46 ID:Exykfdd10
ガンダム世代のおっさん乙！ｗ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 16:15:14 ID:+CiqVx5Y0
イランこと言うな
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 16:18:16 ID:79Ds6/WT0
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 21:06:31 ID:itVEPtCP0
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 21:25:19 ID:bOFmuxr40
>>109
それを知ってるおまいも同世代www
それを知ってるおまいも同世代www
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 21:43:34 ID:x/j9W0B30
>>83
俺は、SN５３５をはいて正解だとおもうぞ
俺は、SN５３５をはいて正解だとおもうぞ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 22:23:26 ID:5ptaEv1/0
今日某ショップにタイヤ交換に行ったが希望の185/60R14エコス4本工賃込28000円だった。
店員さん｢ファイアストーンなら24000円でいいよ｣、グレードも知らないしエコスが無難ですか？
店員さん｢ファイアストーンなら24000円でいいよ｣、グレードも知らないしエコスが無難ですか？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 22:30:49 ID:a6xgZPRT0
ファイアストンは糞だろ ４０００円しか違わないならエコスにしとけ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 22:32:16 ID:bOFmuxr40
>>115
ファイアストンTZ100であれば、俺ならTZ100にするな。
ファイアストンTZ100であれば、俺ならTZ100にするな。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 22:37:01 ID:5ptaEv1/0
>>116
後で泣見るの嫌だからエコスにします。でもエコスって単体重量軽いですね。これってバネ下荷重軽減に貢献しますか？
後で泣見るの嫌だからエコスにします。でもエコスって単体重量軽いですね。これってバネ下荷重軽減に貢献しますか？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 22:37:47 ID:+KJ8Tp4Y0
自動後退独自ブランドのマックスランって、ダメダメなのか？
クムホやハンコック以下？
ちなみに155/65/13で4本一万くらいで売ってるやつ。
履いてる人いたらインプレ教えて。
クムホやハンコック以下？
ちなみに155/65/13で4本一万くらいで売ってるやつ。
履いてる人いたらインプレ教えて。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 22:43:50 ID:zWc2WgxU0
121 ：sage：2007/06/02(土) 23:50:19 ID:U/3tqwBg0
>>119
何度も何度も既出だがSRI製だ、ダンロップやファルケンブランドで有名なメーカー
クムホやハンコックとは格が違う
低性能だが、おとなしい運転すれば問題無いよ
>>120
ファルケンはSRIの持つブランドの一つとなったから、
PBのOEM品を製造元ファルケンとするのは変じゃないか?
細かい事かもしれんが
何度も何度も既出だがSRI製だ、ダンロップやファルケンブランドで有名なメーカー
クムホやハンコックとは格が違う
低性能だが、おとなしい運転すれば問題無いよ
>>120
ファルケンはSRIの持つブランドの一つとなったから、
PBのOEM品を製造元ファルケンとするのは変じゃないか?
細かい事かもしれんが
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 00:25:24 ID:ovPXqjfT0
>>121
住友ゴムグループ傘下になってるけど、企業としてファルケンは一つの会社です。
ttp://www.falken.co.jp/company_profile/index.html
デニーズをイトーヨーカ堂とかセブンイレブンと呼ばないのと一緒。
住友ゴムグループ傘下になってるけど、企業としてファルケンは一つの会社です。
ttp://www.falken.co.jp/company_profile/index.html
デニーズをイトーヨーカ堂とかセブンイレブンと呼ばないのと一緒。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 00:49:38 ID:Kg4vTWjO0
同じSRI（♪SRI SRI 科学の力～♪）のGOODYEAR LS2000、安くてそこそこだったけど、
やっぱりカタログの文句と違って長持ちしないのかなあ。それとも車種に比べてタイヤ
が力不足（注：この用法は間違い)だったのだろうか。
比較的長距離を走るものとしては、高いタイヤのほうが結果的のは経済的なのか。
やっぱりカタログの文句と違って長持ちしないのかなあ。それとも車種に比べてタイヤ
が力不足（注：この用法は間違い)だったのだろうか。
比較的長距離を走るものとしては、高いタイヤのほうが結果的のは経済的なのか。
124 ：sage：2007/06/03(日) 00:54:08 ID:NTXDFSSd0
>>122
リンク先見ても、ファルケンなんてメーカーは存在しないが。
ダンロップファルケンタイヤ株式会社は販売会社。
元々ファルケンなんてメーカーは存在せず、オーツタイヤのブランド名。
そのオーツタイヤも合併で消滅した
販社・メーカー・ブランドは分けて考えろ!! バカちんが
リンク先見ても、ファルケンなんてメーカーは存在しないが。
ダンロップファルケンタイヤ株式会社は販売会社。
元々ファルケンなんてメーカーは存在せず、オーツタイヤのブランド名。
そのオーツタイヤも合併で消滅した
販社・メーカー・ブランドは分けて考えろ!! バカちんが
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 10:07:43 ID:G+j6P9yo0
わざとだったらあやまるけど、バカと罵倒してる人が名前欄にsageって
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 13:17:55 ID:uRJjHMDu0
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 13:19:56 ID:1oK7Jtw60
ホイールが泣いてるな
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 14:12:50 ID:Bp94Zc7g0
>>127
ホイールのリム部分にウェイトをつけられるアルミはいいよね。
ホイールのリム部分にウェイトをつけられるアルミはいいよね。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 15:20:46 ID:50N6uY0f0
こんな感じで評価してくれたらありがてーんだが
ttp://www1.odn.ne.jp/hashimaru/select_3.html
ttp://www1.odn.ne.jp/hashimaru/select_3.html
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 15:29:10 ID:0lTMqqTS0
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 01:26:55 ID:C4zbnNjp0
>>130
もう少しエコスの評価が良くても…
もう少しエコスの評価が良くても…
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 01:29:26 ID:3xjTQiKM0
130のお店独自の評価はかなりバイアスかかってるから…
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 02:35:25 ID:Mg5E4g1i0
クムホSOLUSのKH15を履いています。
昨日、今日とドライ路面で急ブレーキをかけた時に
２回ともスリップしてました。
溝はまだ８～９分山という感じで、しっかりしてます。
やはりクムホはグリップ性能よくないのでしょうか？
軽で車重が軽く、少し飛ばしぎみで７０キロぐらい出していたのもあると思いますが？？？
音や乗り心地の良さはいいと思うのですけどね。。。
昨日、今日とドライ路面で急ブレーキをかけた時に
２回ともスリップしてました。
溝はまだ８～９分山という感じで、しっかりしてます。
やはりクムホはグリップ性能よくないのでしょうか？
軽で車重が軽く、少し飛ばしぎみで７０キロぐらい出していたのもあると思いますが？？？
音や乗り心地の良さはいいと思うのですけどね。。。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 02:41:30 ID:Mg5E4g1i0
安タイヤ御三家のどれかををヤフオクで購入しようかと思っている。
ちなみにサイズは155/65R13。
一番お勧めはどれ？
１．鰤。スニーカー
２．浜。Ａ２００
３．ファル。新世羅
ちなみにサイズは155/65R13。
一番お勧めはどれ？
１．鰤。スニーカー
２．浜。Ａ２００
３．ファル。新世羅
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 03:06:46 ID:r+Ztcley0
>>124
では、細かく、販社・メーカー・ブランドは分けて考えて。
住友ゴム工業製造の、旧来はオーツタイヤと呼ばれていたファルケンブランドの
ダンロップファルケンタイヤが販売しているタイヤとか言っててください。
私は面倒なんで、ファルケンのタイヤってこれからも呼ぶと思いますがw
では、細かく、販社・メーカー・ブランドは分けて考えて。
住友ゴム工業製造の、旧来はオーツタイヤと呼ばれていたファルケンブランドの
ダンロップファルケンタイヤが販売しているタイヤとか言っててください。
私は面倒なんで、ファルケンのタイヤってこれからも呼ぶと思いますがw
137 ：sage：2007/06/04(月) 07:42:01 ID:K8AzN1kB0
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 10:11:54 ID:jeSQ0KE/0
エコスは80タイヤにはリムガード入ってないみたいだし
165/80R13で最も横剛性に強いタイヤってどれですか？
165/80R13で最も横剛性に強いタイヤってどれですか？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 10:34:35 ID:BYfWt6MM0
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【SUZUKI SWIFT】 スイフト Part39 [車種・メーカー]
もうちょっとマシなタイヤ履かせてやれや
いい車なんだぞｗ
【SUZUKI SWIFT】 スイフト Part39 [車種・メーカー]
もうちょっとマシなタイヤ履かせてやれや
いい車なんだぞｗ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 11:10:35 ID:Xn3GrJq/0
>>138
リムガードが必要なのは扁平率の低いタイヤだけ。
80に横剛性を問うことはナンセンス。どれを選んでも不満が出る。
横剛性が欲しければ扁平率を70か65に下げるしかない。
165/80R13は実に厄介なサイズだ。ホイールをそのまま、径を同じにするのが困難。
ホイール（純正なら4.5Jと思われる）をそのまま横剛性が欲しければ185/70R13（推奨5.5J/下限4.5J）に交換する。
コンパクトで幅に関して余裕がなければ直径が少し小さくなることを覚悟して175/70R13（推奨5J/下限4.5J）。
14インチのホイールが手に入るなら175/70R14or175/65R14、185/65R14に交換可能。
165/80R13はBF/BC系レガシィTW、190系カリーナのボトムが履いてたサイズだが、車種は何だろう？
これらの車種であれば14～16インチを履く上位グレードのホイールをオークションなどで安く入手出来る。
車種によって全く話が異なることも理解されたし。
ここで質問する時には、タイヤサイズの他にホイールの幅、車種を書く方がよい。
リムガードが必要なのは扁平率の低いタイヤだけ。
80に横剛性を問うことはナンセンス。どれを選んでも不満が出る。
横剛性が欲しければ扁平率を70か65に下げるしかない。
165/80R13は実に厄介なサイズだ。ホイールをそのまま、径を同じにするのが困難。
ホイール（純正なら4.5Jと思われる）をそのまま横剛性が欲しければ185/70R13（推奨5.5J/下限4.5J）に交換する。
コンパクトで幅に関して余裕がなければ直径が少し小さくなることを覚悟して175/70R13（推奨5J/下限4.5J）。
14インチのホイールが手に入るなら175/70R14or175/65R14、185/65R14に交換可能。
165/80R13はBF/BC系レガシィTW、190系カリーナのボトムが履いてたサイズだが、車種は何だろう？
これらの車種であれば14～16インチを履く上位グレードのホイールをオークションなどで安く入手出来る。
車種によって全く話が異なることも理解されたし。
ここで質問する時には、タイヤサイズの他にホイールの幅、車種を書く方がよい。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 12:20:02 ID:MCTxqAQr0
80と70の差って大きいね。70と60の違いよりもずっと。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 12:48:32 ID:Jshi3aft0
剛性重視なら思い切ってバン用の6PRとか8PRにしてみるとか。
165-13ならいくらでもある。
165-13ならいくらでもある。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 12:52:32 ID:glqeYzUO0
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 00:57:07 ID:+uDIsa1N0
>>141 タクシー乗るときは80の方が心地よいんだな、酔っているときとかｗ
個タクの60とかは却って歓迎できない。
運転する立場としては80ではなく70くらいは欲しいと思うのでしょうが。
>>142
おー、そんな手があったか。。
個タクの60とかは却って歓迎できない。
運転する立場としては80ではなく70くらいは欲しいと思うのでしょうが。
>>142
おー、そんな手があったか。。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 01:26:13 ID:JazvZOgm0
個タクは知らんが通常タク、ハイヤーはTAXI専タイヤ。検査有るしBSやYHで価格聞いてみ、とにかく高い。
カーカス出ても通常10万km無交換。
カーカス出ても通常10万km無交換。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 16:05:06 ID:s64mOVgA0
タクシーに無料で履いてもらってどれくらいの距離もつか試すってのはガセ?
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 17:47:05 ID:EYPj3i7q0
>>144
どうだろ。
いつも飲んだ帰りに個タクのクラウンセダンに乗るのだが、標準の
195/65R15で案外いい感じ。
個タクのコンフォートで60にした奴に乗ったらちと固すぎる感じがする。
意外に乗り心地が悪いのがゼロクラウン。
ロイヤルで215/60R15だが・・足回りやシートのせいもあるだろうな。
田舎なので高い大型料金払ってまで乗りたくない。
どうだろ。
いつも飲んだ帰りに個タクのクラウンセダンに乗るのだが、標準の
195/65R15で案外いい感じ。
個タクのコンフォートで60にした奴に乗ったらちと固すぎる感じがする。
意外に乗り心地が悪いのがゼロクラウン。
ロイヤルで215/60R15だが・・足回りやシートのせいもあるだろうな。
田舎なので高い大型料金払ってまで乗りたくない。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 18:09:07 ID:vySOg59z0
京浜地区には車高短VIPの個人タクシーもウヨウヨいるぞ。
195/65R15は装着車が多い＝実用車としてのハンドリングと乗り心地のバランスがいい。
上級5ナンバー車～中級3ナンバー車に装着車が多いことでお買い得タイヤ＆タイヤホイールセットも多いから、安タイヤファンとしてはまず第一に考えるサイズだね。
#現行カローラが採用してるから上級5ナンバー車っておかしいか？
漏れ（上級5ナンバー車/200ps超）もスタッドレスはこのサイズ。
195/65R15は装着車が多い＝実用車としてのハンドリングと乗り心地のバランスがいい。
上級5ナンバー車～中級3ナンバー車に装着車が多いことでお買い得タイヤ＆タイヤホイールセットも多いから、安タイヤファンとしてはまず第一に考えるサイズだね。
#現行カローラが採用してるから上級5ナンバー車っておかしいか？
漏れ（上級5ナンバー車/200ps超）もスタッドレスはこのサイズ。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 18:41:15 ID:EYPj3i7q0
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 22:05:35 ID:Nv5B9r8N0
>>148
Ｐ１２型プリメーラの２・０（ＦＦのみ）や１・８だと１９５/６５Ｒ１５が
デフォだったりするしね。
最近ＧＹのＧＴハイブリッドがすごく気になるのだが。高速なんて滅多に
乗らなくて市街地走行がメインなのだが。近所にＧＹの販売店があるし。
Ｐ１２型プリメーラの２・０（ＦＦのみ）や１・８だと１９５/６５Ｒ１５が
デフォだったりするしね。
最近ＧＹのＧＴハイブリッドがすごく気になるのだが。高速なんて滅多に
乗らなくて市街地走行がメインなのだが。近所にＧＹの販売店があるし。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 02:00:15 ID:nDIBn1wN0
>>145
175SR14でBSだと4本諸費用込み44000でした。
明らかにクラス上のタイヤが履ける値段ですんで、
たとえば185/70R14のレグノとかかなり近い値段になる。
本当に走行量多い人以外は解体屋で見つけるなどした方がよいね。
175SR14でBSだと4本諸費用込み44000でした。
明らかにクラス上のタイヤが履ける値段ですんで、
たとえば185/70R14のレグノとかかなり近い値段になる。
本当に走行量多い人以外は解体屋で見つけるなどした方がよいね。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 02:04:45 ID:HuNk3+lL0
俺も次のタイヤ
LS2000かGTﾊｲﾌﾞﾘにしようと思っている
LS2000かGTﾊｲﾌﾞﾘにしようと思っている
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 05:43:19 ID:7bComMhnO
LS2000Ⅱって今年出たばっかりの新しいモデルでしかも安いのに、ほとんど話題にのぼらなはなぜ？
そんなにイマイチ？
そんなにイマイチ？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 09:55:29 ID:8QlI4ZkP0
サイドウォールにAIR OK?と書いてあるとエアをチェックする気に
なるのかどうかが疑問。
なるのかどうかが疑問。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 13:40:37 ID:Oa1GWrsv0
エアチェックを心がけてない人は、そもそもタイヤさえ見ないだろｗ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 20:34:23 ID:2bn0OVty0
ラジオを録音しないとタイヤ見ないのか。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 21:00:20 ID:OuhcLuDN0
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 21:50:30 ID:XXJHqRif0
ドルビーC
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 23:08:12 ID:sy0eggJp0
ちょっとｽﾝﾏｿ
１７ｲﾝﾁなんだがフェデラルのSS595とﾅﾝｶﾝのNSⅡはどちらが長持ちする？
知ってる人いたらｵｾｰﾃ
１７ｲﾝﾁなんだがフェデラルのSS595とﾅﾝｶﾝのNSⅡはどちらが長持ちする？
知ってる人いたらｵｾｰﾃ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 23:37:05 ID:cRcHHHxg0
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 22:27:15 ID:R+VJPkWg0
アセレラ アルファって履いた方いますか？
グリップ性能と保ちを知りたいのですが
グリップ性能と保ちを知りたいのですが
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 00:16:39 ID:wF65jXOK0
最近ドラゴンに変えたがすこぶる快調だぜ！
別にサーキット走るわけじゃないからドライ、ウェット共にグリップは申し分なし。
ロードノイズも少ないし、乗り心地も最高に良くなった。
だが、前に履いていたタイヤが2001年製のGNA GPだったから当たり前だがなw
別にサーキット走るわけじゃないからドライ、ウェット共にグリップは申し分なし。
ロードノイズも少ないし、乗り心地も最高に良くなった。
だが、前に履いていたタイヤが2001年製のGNA GPだったから当たり前だがなw
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 07:22:11 ID:yFgHGuPP0
ルマンがヒビ割れてきた。
まだ7年しか経ってないのに・・・仕方ない買い換えるか、今度は外車にでも。
まだ7年しか経ってないのに・・・仕方ない買い換えるか、今度は外車にでも。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 13:44:24 ID:mXlfXlci0
現代自動車おつ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 18:11:53 ID:Cz8HIS6S0
DNAGPのライフってどーなんですか？安さにつられて買ってしまったんですが、街乗りしかしてないのに
えらい減りが早いんですが。このままでは1万キロちょいで終わりそうなんでが・・・
えらい減りが早いんですが。このままでは1万キロちょいで終わりそうなんでが・・・
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 18:22:41 ID:Z8wLlKTG0
マルチ乙＞工作員
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 18:56:57 ID:Cz8HIS6S0
マチルダでも公務員でもどっちでもいいから教えてくれ。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 19:19:42 ID:5jrP+pKj0
またトーヨー工作員か
>165
俺のは162書いたとおり（GNAとか書いてるがw)、2年前に買った中古車についていた古いものだけど
8分山だったのが、町乗り中心の9千キロ程度で3分山くらいになったよ。
あんまり参考にならないかもしれないけど、そんなもんじゃない？
俺のは162書いたとおり（GNAとか書いてるがw)、2年前に買った中古車についていた古いものだけど
8分山だったのが、町乗り中心の9千キロ程度で3分山くらいになったよ。
あんまり参考にならないかもしれないけど、そんなもんじゃない？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 20:38:01 ID:Cz8HIS6S0
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 20:49:00 ID:pBPTFiKQ0
『DURAN MU：TECH（デュラン・ミューテック）』っていう出光スタンドのタイヤ4本工賃、バランス込み
２８０００円（キャンペーン価格らしい）履いてみた。
小さくＩＤＥＭＩＴＳＵと書いてあって、さらに小さくyokohamaと書いてある。
レグノのから替えたんだけど、まあまあ満足かな。yokohamaなんで安心感はあるな。
ちなみに週末しか乗らないベンツSに履いてみた。
２８０００円（キャンペーン価格らしい）履いてみた。
小さくＩＤＥＭＩＴＳＵと書いてあって、さらに小さくyokohamaと書いてある。
レグノのから替えたんだけど、まあまあ満足かな。yokohamaなんで安心感はあるな。
ちなみに週末しか乗らないベンツSに履いてみた。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 21:43:32 ID:6g2ZGnx70
>>171
駐車場で隣に止まっているカロバンもDURAN履いている。
駐車場で隣に止まっているカロバンもDURAN履いている。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 21:45:55 ID:Qzl2no8j0
>>ちなみに週末しか乗らないベンツSに履いてみた。
これが言いたかっただけ
これが言いたかっただけ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 22:43:19 ID:Y7wEQ0rF0
まあまあ
普通ベンツSは平日人に運転してもらって乗るものなんだから
自分は電車通勤の平だと謙遜してるんだろ
普通ベンツSは平日人に運転してもらって乗るものなんだから
自分は電車通勤の平だと謙遜してるんだろ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 23:31:22 ID:pBPTFiKQ0
>>172
まじっすか？同じのに遭遇したことないのでなんか嬉しいです。
>>173既にクラッシックの領域の枯れたSですからｗ大古車です。
>>174
山奥なので会社にはクロカン車で通ってます。電車には5年くらい乗ってませんｗ
あまり乗らないので（年間１０００ｋ）半島製にしようかなあと思ってたときに、チラシが入ったので・・・
ググッテもあまりヒットしないけど、結構良いとは思いますよ。
新品。日本製。安心。何より安かったｗ以外とお勧めかもです。
まじっすか？同じのに遭遇したことないのでなんか嬉しいです。
>>173既にクラッシックの領域の枯れたSですからｗ大古車です。
>>174
山奥なので会社にはクロカン車で通ってます。電車には5年くらい乗ってませんｗ
あまり乗らないので（年間１０００ｋ）半島製にしようかなあと思ってたときに、チラシが入ったので・・・
ググッテもあまりヒットしないけど、結構良いとは思いますよ。
新品。日本製。安心。何より安かったｗ以外とお勧めかもです。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 23:36:21 ID:IvRA59Zk0
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 23:53:34 ID:pJp/LtUp0
>>176
減らない消しゴムはよく消えない
減らない消しゴムはよく消えない
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 01:30:46 ID:0mjmD16B0
なんのかんのでスニーカーを履いている。
しかし、みなさんから酷評ばかりなんで萎えている。
それなりに良い特徴はないのか？？鰤製品ってこと以外には？
YokohamaS207から換えているんだが、前の状態が相当酷かったんで、
比較のしようがないんだな。ある意味幸せです。
195-70-14。薀蓄垂れる奴の55でプレイズにしているクルマより
ずっとオンボロなクルマだが、よっぽど静かなんだなこれが。
くたびれて来たように思えたので、交換を思い立ったところ
オークションで中古タイヤで破格なのがあったので、
またスニーカーにしてしまった。トレッドパターンもNP01なんかに
近くてなんだか萎えるよ。運転も無茶しないさ。
しかし、みなさんから酷評ばかりなんで萎えている。
それなりに良い特徴はないのか？？鰤製品ってこと以外には？
YokohamaS207から換えているんだが、前の状態が相当酷かったんで、
比較のしようがないんだな。ある意味幸せです。
195-70-14。薀蓄垂れる奴の55でプレイズにしているクルマより
ずっとオンボロなクルマだが、よっぽど静かなんだなこれが。
くたびれて来たように思えたので、交換を思い立ったところ
オークションで中古タイヤで破格なのがあったので、
またスニーカーにしてしまった。トレッドパターンもNP01なんかに
近くてなんだか萎えるよ。運転も無茶しないさ。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 01:34:33 ID:NtRwFbGJ0
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 01:40:44 ID:KAm3GDMz0
ハアハア『奥さん、どんなタイヤはいてんの？』ハアハア・・・
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 03:53:01 ID:526huxzy0
（だいたひかる風でお願いします）
私だけ
スニーカーで十分だと思う
私だけ
スニーカーで十分だと思う
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 05:42:48 ID:vtdOCCEk0
ファルケンのライナム51
鬼のように静かなんですが
鬼のように静かなんですが
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 07:17:50 ID:NtRwFbGJ0
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 09:51:21 ID:D+eJHPzL0
DV-01とは設計思想が違う印象があるな、アレはGY G47に近いかと。
4本一万円で買えて、5万キロ持つ商用車用タイヤ、安さ最高では?
4本一万円で買えて、5万キロ持つ商用車用タイヤ、安さ最高では?
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 10:44:47 ID:NqoWxckd0
激安で買えるならスニーカーもアリだけど、コスパ悪すぎなのが不評の源。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 12:35:12 ID:DPTBHkZ10
>>185
同感。
あれがA200とかNT480（最近名前変わったっけな）と同じ
ぐらいの値段なら誰も文句は言わん。
B'styleにしてもECOSやEC201と比べ決して悪くはないが、
価格差分の価値があるかどうかが疑問視されている。
個人的に付き合いや取引の関係でどうしても鰤って香具師は
B'styleにしとけと思う。
同感。
あれがA200とかNT480（最近名前変わったっけな）と同じ
ぐらいの値段なら誰も文句は言わん。
B'styleにしてもECOSやEC201と比べ決して悪くはないが、
価格差分の価値があるかどうかが疑問視されている。
個人的に付き合いや取引の関係でどうしても鰤って香具師は
B'styleにしとけと思う。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 18:37:26 ID:CeYdkozGO
もし仮にＢｽﾀEX、TEO+、ECOSが同じ値段で売ってたとしたら？
漏れはＢｽﾀを選らんでしまいそう…。
漏れはＢｽﾀを選らんでしまいそう…。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 19:17:42 ID:V0xPATXA0
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 20:31:54 ID:hHji5Ldd0
俺はエコスを選ぶ
4年前にエコスでサーキット走ったけど楽しく走れた^-^
4年前にエコスでサーキット走ったけど楽しく走れた^-^
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 21:15:35 ID:9Dda5pu50
>>189
タイヤのサイズは？
タイヤのサイズは？
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 22:37:35 ID:CeYdkozGO
>>188
あっ忘れてた、実際LS2000ⅡもTEO+と同じ位の値段だった。
あっ忘れてた、実際LS2000ⅡもTEO+と同じ位の値段だった。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 23:14:58 ID:cQ6aEQ2Z0
＞もし仮にＢｽﾀEX、TEO+、ECOSが同じ値段で売ってたとしたら？
同じ値段というのが激しくありえないんだが…スニーカーでさえ後二者より遙かに高い
同じ値段というのが激しくありえないんだが…スニーカーでさえ後二者より遙かに高い
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 04:34:04 ID:03iyuU+B0
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 13:05:24 ID:7O4hLEUY0
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 20:34:14 ID:MSuO0Fyz0
韓国・台湾・インドネシア
激安タイヤの性能テスト
なるものがBCに載ってる。興味ある方は立ち読みでいいので是非
激安タイヤの性能テスト
なるものがBCに載ってる。興味ある方は立ち読みでいいので是非
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 20:39:24 ID:i/TVSTPY0
フェデラルが評価高かったな
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 20:46:26 ID:MSuO0Fyz0
>>196
スポーツタイヤテストにもベーシックタイヤテストにもチョイスされてませんが。
スポーツタイヤテストにもベーシックタイヤテストにもチョイスされてませんが。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 20:50:10 ID:MSuO0Fyz0
あ、ここのことね。
以下P131より引用
今回テストしたタイヤのほか、ハンココックやフェデラル、アジア生産のピレリ、ワンリ等も安価で評価が高いというウワサ
以下P131より引用
今回テストしたタイヤのほか、ハンココックやフェデラル、アジア生産のピレリ、ワンリ等も安価で評価が高いというウワサ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 01:00:28 ID:6NilS2nl0
>>195
普通向けのタイヤではナンカンがベストってしてたっけ
普通向けのタイヤではナンカンがベストってしてたっけ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 01:15:53 ID:Vy+5uoOD0
アジアンは新品時の性能以上に経年変化が心配・・。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 01:23:10 ID:ah6qNCBv0
BCって何のことかと思えばベストカーか。
>>199
普通向けタイヤはクムホ(ソールスKH15)と、ネクセン(CP621)しかテストしてないみたい。
175/50R15での評価で8点と5点。ネクセンのほうが高いので積極的に選ぶ理由無しとの評価。
難関がベストと書いてあるのはスポーツタイヤだね。
9点もらってるわ。
その他詳しくレポしてあるので買って損はないかと。300円だしｗ
>>199
普通向けタイヤはクムホ(ソールスKH15)と、ネクセン(CP621)しかテストしてないみたい。
175/50R15での評価で8点と5点。ネクセンのほうが高いので積極的に選ぶ理由無しとの評価。
難関がベストと書いてあるのはスポーツタイヤだね。
9点もらってるわ。
その他詳しくレポしてあるので買って損はないかと。300円だしｗ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 02:21:13 ID:zsaFx31y0
アジア生産のピレリの字を見てｶﾞｸｶﾞｸ(((( ;ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙした。
P3000なんてTEO+より安いから。
P3000なんてTEO+より安いから。
結局オクで程度いいのが安く出ていたからP3000にしました。
外径デケェ… 素直に65扁平にするべきだったか。
乗り味はソフト気味。あとハンドルが軽くなった。前タイヤが155/55R14だったせいもあるけど。
スペイン産でした。他のサイズだと中国産とかあるのか？
外径デケェ… 素直に65扁平にするべきだったか。
乗り味はソフト気味。あとハンドルが軽くなった。前タイヤが155/55R14だったせいもあるけど。
スペイン産でした。他のサイズだと中国産とかあるのか？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 02:58:22 ID:RNJguH8U0
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 03:23:27 ID:F84xvqwD0
前輪にecosとTeo+履かして、後輪にSN828とGT-HYBRID履かして耐久性の実験してみたい
５０００㌔ごとに前後左右ローテーションしたり・・・
５０００㌔ごとに前後左右ローテーションしたり・・・
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 06:14:22 ID:LKMejxEy0
>>205
それって右足に下駄、左足にサンダル履いてマラソンするようなものだろｗ
それって右足に下駄、左足にサンダル履いてマラソンするようなものだろｗ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 17:57:17 ID:qDlH4+490
前後はともかく、左右別ブランドはまずいと思う。
4輪全て同ブランドで摩耗状態も同じじゃないと火を噴く車もある。
ヒントは型式名がE-BxyとかE-GxyとかE-Sxyでドコドコドコと五月蠅い排気音がするクルマ。
4輪全て同ブランドで摩耗状態も同じじゃないと火を噴く車もある。
ヒントは型式名がE-BxyとかE-GxyとかE-Sxyでドコドコドコと五月蠅い排気音がするクルマ。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 18:00:03 ID:qDlH4+490
ピレリドラゴンはどうですか？
今度、「火を噴くクルマ」に履かせたいんですが。
まさにドラゴン！
確か角川にドラゴンっていう漫画雑誌があるよな…スニーカーっていうラノベ雑誌もあるけど。
電撃帝王ってのもあったような気がする。次はエコスって雑誌を出せ。
今度、「火を噴くクルマ」に履かせたいんですが。
まさにドラゴン！
確か角川にドラゴンっていう漫画雑誌があるよな…スニーカーっていうラノベ雑誌もあるけど。
電撃帝王ってのもあったような気がする。次はエコスって雑誌を出せ。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 21:21:52 ID:nq7BOIft0
ＥＣＯＳとＺＥ３２９で迷ってるんだけど
乗り心地重視だとやっぱりＥＣＯＳ？
たまに長距離の高速も走るんだけど。。。
速度記号がＳとＨとで違うしなんか余計に迷う。
ちなみに車はアクセラでサイズは195/65Ｒ15。
乗り心地重視だとやっぱりＥＣＯＳ？
たまに長距離の高速も走るんだけど。。。
速度記号がＳとＨとで違うしなんか余計に迷う。
ちなみに車はアクセラでサイズは195/65Ｒ15。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 22:34:43 ID:ed/eAXE70
>>209
市街地メインならばエコスやＧＹ・ＧＴハイブリッドでも問題がないし。
高速走行が得意な車ならば、別にたまに高速を走る位ならば無問題。
by１９５・６５Ｒ１５のサイズのＰ１２プリメーラワゴン海苔
高速走行に安心感を＋したいならば、トーヨーのテオ＋やＢスタイルＥＸという
選択もありだが。
市街地メインならばエコスやＧＹ・ＧＴハイブリッドでも問題がないし。
高速走行が得意な車ならば、別にたまに高速を走る位ならば無問題。
by１９５・６５Ｒ１５のサイズのＰ１２プリメーラワゴン海苔
高速走行に安心感を＋したいならば、トーヨーのテオ＋やＢスタイルＥＸという
選択もありだが。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 06:29:57 ID:wtEAWyE30
>>208
エロスで我慢しとけ
エロスで我慢しとけ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 20:19:35 ID:GL88Ikee0
155/80R13 ファルケン シンセラ エスエヌ ハチニイハチ
【新品1本価格】【ご注文2本以上送料無料】
( 155/80R13 FALKEN SINCERA SN828 )
価格 3,900円 (税込) 送料込
【新品1本価格】【ご注文2本以上送料無料】
( 155/80R13 FALKEN SINCERA SN828 )
価格 3,900円 (税込) 送料込
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 22:21:02 ID:I2T0UcTa0
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 22:40:12 ID:p8Zz22ti0
現在の交通事情では、いくら安くても80タイヤはやめた方がいいと思う。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 01:11:39 ID:hMUtQBPI0
乗り方の問題じゃないか。大半のタクシーは
未だに長寿命つるつる80タイヤだし。、
滑らかな曲がって早めのブレーキングを心がけるのは必要だし、
車間距離も気が抜けないがな。
未だに長寿命つるつる80タイヤだし。、
滑らかな曲がって早めのブレーキングを心がけるのは必要だし、
車間距離も気が抜けないがな。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 02:42:33 ID:xZDKOY1f0
タクシーでも個人だと65に換装してるものも多い。
クラウンセダンだと標準で65だし。
まあ俺もボロ車の80タイヤに我慢できず65にしたけどな。
確かに乗り方の問題だが、運転しやすいに越したことはない。
クラウンセダンだと標準で65だし。
まあ俺もボロ車の80タイヤに我慢できず65にしたけどな。
確かに乗り方の問題だが、運転しやすいに越したことはない。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 04:18:43 ID:ZyK4Ee8o0
80タイヤ最高だろ
でも磐越道とか片側一車線で
真ん中にポールが立ってるとことかは怖いね
外径があったので6PRタイヤにしてみたけど
高速での直進安定性とカーブでの限界の低さは変わらないっぽい
でも磐越道とか片側一車線で
真ん中にポールが立ってるとことかは怖いね
外径があったので6PRタイヤにしてみたけど
高速での直進安定性とカーブでの限界の低さは変わらないっぽい
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 13:18:33 ID:IklFiwWQ0
>>217
その直進安定性とカーブでの限界の低さが嫌だったんだよな。
その直進安定性とカーブでの限界の低さが嫌だったんだよな。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 13:26:50 ID:mGegaNPh0
>>216
65はバランスが良いからね。多少は乗り心地も考慮するなら60辺りが限界かな。
65はバランスが良いからね。多少は乗り心地も考慮するなら60辺りが限界かな。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 14:37:04 ID:hMUtQBPI0
よく売れるサイズの方が安かったりして、
80が経済的とは言えない場合もありそう。
転がり抵抗は少ないし、静粛性も最高。
80が経済的とは言えない場合もありそう。
転がり抵抗は少ないし、静粛性も最高。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 16:18:23 ID:s7ei/y1d0
シンセラ使用・・・・・ワゴンｒ、パッソブン、フロボックス
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 18:10:32 ID:MvH2QegX0
ハイプロファイルの場合、タイヤの変形が大きなことがコーナーでの恐怖感をもたらす一因だから
「ケース剛性の高い」貨物車用にすると一時の安らぎが得られるのかも知れないね。
但し、グリップはむしろ低下しているから要注意。
上記の問題を解決するには空気圧を高めにするのも一案。
現在の市場状況ではベーシックタイヤの中でも性能が円いもの（最低ライン：YH ECOS）を安く買って履くのがいいと思う。
ECOSのないサイズ（言い換えれば、純正装着が減って数が出ないサイズ）でA200、S208を履くようなことは今では怖くて出来ない。
余談
YH ECOSは自分も「2.0Lターボ車」の方に履いていて値段の割には、というより絶対的にもいいタイヤだと思うけど、ベーシックタイヤだと思うとどうしても速度を抑制してしまう…
具体的にはコーナー手前の僅かな減速が実に効果的なことを学べる教育的なタイヤと思うけど首都高60キロ制限区間を3桁走行することが心理的に出来ない。
直進安定性はいいし、ラインをトレースするのがめっさラクチン。
ハイグリップで轍を拾ってちょろちょろしていたあの感覚が全くない。
信号ダッシュでアクセルを一瞬床まで踏み込むような激しい加速を試してもホイールスピンするわけでもない。
特に不満はないけど、あえて不満を言うとしたら…それが205/50R16が国産最安値だったECOSであることだ。
やっぱ、ターボ車には名目だけでも「スポーシ」を謳うタイヤを履いて轍を拾ってちょろちょろする方が精神安定上よいようだ。
「ケース剛性の高い」貨物車用にすると一時の安らぎが得られるのかも知れないね。
但し、グリップはむしろ低下しているから要注意。
上記の問題を解決するには空気圧を高めにするのも一案。
現在の市場状況ではベーシックタイヤの中でも性能が円いもの（最低ライン：YH ECOS）を安く買って履くのがいいと思う。
ECOSのないサイズ（言い換えれば、純正装着が減って数が出ないサイズ）でA200、S208を履くようなことは今では怖くて出来ない。
余談
YH ECOSは自分も「2.0Lターボ車」の方に履いていて値段の割には、というより絶対的にもいいタイヤだと思うけど、ベーシックタイヤだと思うとどうしても速度を抑制してしまう…
具体的にはコーナー手前の僅かな減速が実に効果的なことを学べる教育的なタイヤと思うけど首都高60キロ制限区間を3桁走行することが心理的に出来ない。
直進安定性はいいし、ラインをトレースするのがめっさラクチン。
ハイグリップで轍を拾ってちょろちょろしていたあの感覚が全くない。
信号ダッシュでアクセルを一瞬床まで踏み込むような激しい加速を試してもホイールスピンするわけでもない。
特に不満はないけど、あえて不満を言うとしたら…それが205/50R16が国産最安値だったECOSであることだ。
やっぱ、ターボ車には名目だけでも「スポーシ」を謳うタイヤを履いて轍を拾ってちょろちょろする方が精神安定上よいようだ。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 18:38:00 ID:MvH2QegX0
↑205/50R16ではなく205/55R16
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 18:46:15 ID:wTZr3Ovw0
安タイヤの中でどれが一番乗り心地良いの？？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 20:28:57 ID:IK+tjU0R0
>>222
＞言い換えれば、純正装着が減って数が出ないサイズ
そんなことはない。
今売れ筋の軽の底辺～中堅グレードだとECOSじゃ対応できない
ケースも多い。
特にダイハツは145/80R13を装着しているのが多いな。
ヨコハマだとS208しか対応してないと思う。
その辺のサイズはTEO plusやEC201にするのが良いだろう。
俺はECOSやB'style EXあたりで設定のないサイズは嫌いだがな。
＞言い換えれば、純正装着が減って数が出ないサイズ
そんなことはない。
今売れ筋の軽の底辺～中堅グレードだとECOSじゃ対応できない
ケースも多い。
特にダイハツは145/80R13を装着しているのが多いな。
ヨコハマだとS208しか対応してないと思う。
その辺のサイズはTEO plusやEC201にするのが良いだろう。
俺はECOSやB'style EXあたりで設定のないサイズは嫌いだがな。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 20:48:28 ID:hMUtQBPI0
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 03:09:05 ID:094394bo0
ヤフオクで異常に低価格で売られてるVimodeのことも時々思い出してあげてください。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 03:22:48 ID:f7zVV8YX0
>>227
もはや忘れ去られるぐらい人気がないんで異常に低価格でたたき売ってるんじゃマイカ？
もはや忘れ去られるぐらい人気がないんで異常に低価格でたたき売ってるんじゃマイカ？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 07:52:05 ID:+GECidUi0
メイドインチャイナじゃないか
どのタイヤも中国製だけはだけは安いからな
おれもオクでEC２０１安いなあと思って買ったら中国製でガッカリしたし
どのタイヤも中国製だけはだけは安いからな
おれもオクでEC２０１安いなあと思って買ったら中国製でガッカリしたし
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 08:30:07 ID:JzHIs61G0
>>222は家柄、学歴、職業、収入だけで人間の全人格を判断できると勘違いしているタイプ。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 17:04:12 ID:OVEZk42X0
チェアットトルネードは、どうなんでしょうか？
ピレリ製らしいのですが・・・
ピレリ製らしいのですが・・・
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 18:00:10 ID:094394bo0
まげ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 18:00:10 ID:5GMT2T2h0
>>222
その4つが揃ったらかなり確実に判断できる。
最近インブとかシルビアにECOSを履かせるヤツが続々現れているがどこか狂ってるとしか思えん。
タイヤのブランドはドライバーの良心の程度を表す重要なポイント。
スピード違反して人をはねた場合、POTENZAやADVANを履いた車とSNEAKERやECOSを履いた車を平等に扱ってはいけないと思う。
北国に多い夏もスタッドレスを履かせたままの車も同じ。
その4つが揃ったらかなり確実に判断できる。
最近インブとかシルビアにECOSを履かせるヤツが続々現れているがどこか狂ってるとしか思えん。
タイヤのブランドはドライバーの良心の程度を表す重要なポイント。
スピード違反して人をはねた場合、POTENZAやADVANを履いた車とSNEAKERやECOSを履いた車を平等に扱ってはいけないと思う。
北国に多い夏もスタッドレスを履かせたままの車も同じ。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 18:32:49 ID:uBaxx92g0
>北国に多い夏もスタッドレスを履かせたままの車
雪国じゃ普通だと思ってたんだが違うの？
スーパーとか複合商業施設でみるのは
ほとんど履きつぶし目的か、
おそらく効かなくて後悔した最近のスタッドレスなんだが
雪国じゃ普通だと思ってたんだが違うの？
スーパーとか複合商業施設でみるのは
ほとんど履きつぶし目的か、
おそらく効かなくて後悔した最近のスタッドレスなんだが
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 18:34:25 ID:bcZvFNdI0
>スピード違反して人をはねた場合
それは平等に悪として扱っていいだろｗ
それは平等に悪として扱っていいだろｗ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 18:39:24 ID:c9U+KFgP0
制限速度（～＋α）の範囲内でPOTENZAやADVANを履いた車とSNEAKERやECOSを履いた車の停止距離はどの位違うの？
大して違わないのならSNEAKERやECOSで十分なわけだが。
むしろ速度超過こそ重罪。
大して違わないのならSNEAKERやECOSで十分なわけだが。
むしろ速度超過こそ重罪。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 18:54:43 ID:FzmsqU8/0
>>234
普通かもしれないが安物ウンコタイヤより危険だぞ
普通かもしれないが安物ウンコタイヤより危険だぞ
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 19:08:22 ID:c9U+KFgP0
雪国の住民は教育程度が低いからその程度のことは仕方がない。
雪国出身でも優秀な学生は18歳で都会の大学に進む。
よって、免許取得年齢に達してなお雪国に住み続けている人達は教育程度が劣ることが論理的に導かれる。
雪国出身でも優秀な学生は18歳で都会の大学に進む。
よって、免許取得年齢に達してなお雪国に住み続けている人達は教育程度が劣ることが論理的に導かれる。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 23:33:01 ID:vo+46rKB0
>>236 装着タイヤによる事故率など統計があれば、
はっきりするのだが。そういうデーターが出てこないのは
作為的ではないかな。
予想としては、
不意の事故を防ぐブレーキ時には良いタイヤを履く価値があるが、
良いタイヤを装着するほど調子に乗りやすいといったところかな。
はっきりするのだが。そういうデーターが出てこないのは
作為的ではないかな。
予想としては、
不意の事故を防ぐブレーキ時には良いタイヤを履く価値があるが、
良いタイヤを装着するほど調子に乗りやすいといったところかな。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 00:16:16 ID:jmhjYxMf0
質問です。
自分ではなく友人なのですが
ワゴンＲ（ＮＡ）に
スニーカーの１５５/６５ １３インチを履いていましたが
磨耗により交換する事になったそうです。
そこで、どのタイヤが良いか相談されました。
今の所の候補は、色々なスレを見て
ＴＥＯ ＋
ＳＮ８２８
エコス
となっていますが
自分は、このタイプのタイヤは履いた事が有りません。
なので、値段や性能等を考慮すると
どれが１番良いでしょうか？
（同価格帯の違うタイヤでもＯＫです）
ちなみに、友人の車使用度は
片道約２０ｋｍ程の通勤と街乗りが主で
月に２、３回、片道８０ｋｍ位の高速道路を往復します。
自分はスポーツグレードしか知らないので
助言、宜しくお願いします。
自分ではなく友人なのですが
ワゴンＲ（ＮＡ）に
スニーカーの１５５/６５ １３インチを履いていましたが
磨耗により交換する事になったそうです。
そこで、どのタイヤが良いか相談されました。
今の所の候補は、色々なスレを見て
ＴＥＯ ＋
ＳＮ８２８
エコス
となっていますが
自分は、このタイプのタイヤは履いた事が有りません。
なので、値段や性能等を考慮すると
どれが１番良いでしょうか？
（同価格帯の違うタイヤでもＯＫです）
ちなみに、友人の車使用度は
片道約２０ｋｍ程の通勤と街乗りが主で
月に２、３回、片道８０ｋｍ位の高速道路を往復します。
自分はスポーツグレードしか知らないので
助言、宜しくお願いします。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 01:05:12 ID:befUzzwu0
>>240
TEO+かエコスで値段が安い方買っておけば間違いなし。どっちもいいタイヤだよ。
TEO+かエコスで値段が安い方買っておけば間違いなし。どっちもいいタイヤだよ。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 01:21:22 ID:rAuFOLWF0
>>233
どうかしている
どうかしている
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 01:35:54 ID:rAuFOLWF0
GT-hybridは安いけれどあまり登場しないな。
A200やNP01より話題にならんが、評判はいかに。
A200やNP01より話題にならんが、評判はいかに。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 17:05:30 ID:LOPfjcyY0
>>240
私も軽で最近履き換えたのですがＴＥＯｐｌｕｓにしました。
まだそんなに距離は乗ってないけど、良いタイヤだと思います。
ただ、殆ど扱ってる店がないけど。
私は、扱ってない店だけど取り寄せて貰いました。
私も軽で最近履き換えたのですがＴＥＯｐｌｕｓにしました。
まだそんなに距離は乗ってないけど、良いタイヤだと思います。
ただ、殆ど扱ってる店がないけど。
私は、扱ってない店だけど取り寄せて貰いました。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 21:18:46 ID:IxFr/n180
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 21:30:10 ID:+7PegjvZ0
ダンロップやファルケンも住友ゴムなのに・・・
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 22:05:09 ID:WS/dQvvvO
昨日ファイヤストーンのTZ100に履き変えた。パターンはレグノに似ている。
パターンノイズも少なく、当たりもソフト。コンパウンドは柔らかめ。
ＢＳの営業マンもスニーカーより良いと言ってた。
ショルダーが丸いから、細く見えるのがカッコ悪い。
パターンノイズも少なく、当たりもソフト。コンパウンドは柔らかめ。
ＢＳの営業マンもスニーカーより良いと言ってた。
ショルダーが丸いから、細く見えるのがカッコ悪い。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 00:15:40 ID:AIUjViT/0
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 02:07:37 ID:7z0u54lM0
スターレットソレイユにD98Jを履いてる俺はオーバークオリティ
ウエットはヤバイと言われたタイヤだけど120Km/h以下なら無問題
ウエットはヤバイと言われたタイヤだけど120Km/h以下なら無問題
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 13:08:39 ID:8K6PtME00
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 13:33:29 ID:XQjPQ3dz0
俺のミニカグッピーにはECOSで十分。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 02:03:25 ID:0ZOp1ueq0
ヤフオクで調べたんですが自分が欲しい175/65R14が
テオプラ25000円、エコス20000円でした
5000円ほどテオプラのほうが高いのですが
テオプラはエコスより5000円分高い価値があるのでしょうか？
テオプラ買うよりエコスを買って5000円を組み替え工賃にまわしたほうが得策ですかね？
テオプラとエコスの違い（5千円の差）が分かるエロイ人ｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いします
テオプラ25000円、エコス20000円でした
5000円ほどテオプラのほうが高いのですが
テオプラはエコスより5000円分高い価値があるのでしょうか？
テオプラ買うよりエコスを買って5000円を組み替え工賃にまわしたほうが得策ですかね？
テオプラとエコスの違い（5千円の差）が分かるエロイ人ｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いします
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 02:52:52 ID:/rjWjrea0
>>253
Teo+は設計が新しいので、見かけとか好みだったらたぶんECOSより物理的な性能は
上を行ってるかもしれないが、タイヤのグレードが一つ違うほどの差は出ないだろうから、
ヤフオクでの価格の違いは、流通量と卸し単価が枯れてるECOSより高めなだけってことだと思う。
エロイ俺だったらECOSを買って、5000円は工賃にまわすと思う。
Teo+は設計が新しいので、見かけとか好みだったらたぶんECOSより物理的な性能は
上を行ってるかもしれないが、タイヤのグレードが一つ違うほどの差は出ないだろうから、
ヤフオクでの価格の違いは、流通量と卸し単価が枯れてるECOSより高めなだけってことだと思う。
エロイ俺だったらECOSを買って、5000円は工賃にまわすと思う。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 05:14:44 ID:0ZOp1ueq0
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 15:42:57 ID:pmwW9qE/0
>>253
その差ならECOSを買えばいいよ。
その差ならECOSを買えばいいよ。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 21:46:38 ID:0ZOp1ueq0
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 22:26:25 ID:ZQrQDpEV0
↑セコス発見！
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 03:24:20 ID:16CZ3Cm10
↑
257ですけど
5000円の差って私にとってはデカイのよｗ
257ですけど
5000円の差って私にとってはデカイのよｗ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 12:24:13 ID:P/yK0wjN0
>>257
後々の事考えれば TEO+ の方がいいのに・・・
後々の事考えれば TEO+ の方がいいのに・・・
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 14:00:29 ID:aJuJC/tA0
P3000だな
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 16:04:38 ID:TnKaSBUv0
>>243
グッドイヤーのＧＴハイブリッド、前に旧型マーチで履きました。
業務用の下駄クルマだったから車検通すために
安いタイヤを探して、解体屋さんで２本５千円ｗ
９分山で過不足ない感じでした。
多少エコスより硬めなかも。
グッドイヤーのＧＴハイブリッド、前に旧型マーチで履きました。
業務用の下駄クルマだったから車検通すために
安いタイヤを探して、解体屋さんで２本５千円ｗ
９分山で過不足ない感じでした。
多少エコスより硬めなかも。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 21:12:41 ID:nmMSsyFc0
雨降るとエコス滑りまくり
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 23:00:54 ID:g6ZN4pLU0
そこいくとDNAGPは滑らなかったな
ドライだとウザイが
ドライだとウザイが
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 03:04:49 ID:pz2PzcIy0
>>260
ん、kwsk
ん、kwsk
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 08:50:33 ID:WEqXz4/W0
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 21:53:54 ID:GmTmAQc/0
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 00:05:40 ID:4J62S98Z0
ローパワー車ならエコスでサーキット走れるよ
結構食いつき良いよこのタイヤ
結構食いつき良いよこのタイヤ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 00:22:28 ID:wAGp4yHP0
ご意見をお聞かせください。
自分じゃなくて身内の車なのですが・・・
・装着車 ： ダイハツムーヴ（9年落ち）
・サイズ ： 155/65R13（純正サイズは145/65R13）
・運転者 ： 主婦
・用途 ： 通勤・保育園の送迎・買い物がメイン
・行動範囲 ： 居住地隣接市町村程度・高速走行なし
予算がなく、上記のような条件もあり、激安タイヤしか選択肢がありません。
かといって、海外無名メーカーや量販店オリジナルブランドは敬遠したいです。
近所のショップでは以下のタイヤがほぼ同価格で買えそうですが、
この中でお勧めはどれでしょうか？
理由も合わせて回答いただけるとありがたいです。
・ファルケン SN828
・ヨコハマ A200
・ブリヂストン Sneakar
また、他にこんなのもいいよとかのご意見をあればいただきたいです。
よろしくお願いします。
自分じゃなくて身内の車なのですが・・・
・装着車 ： ダイハツムーヴ（9年落ち）
・サイズ ： 155/65R13（純正サイズは145/65R13）
・運転者 ： 主婦
・用途 ： 通勤・保育園の送迎・買い物がメイン
・行動範囲 ： 居住地隣接市町村程度・高速走行なし
予算がなく、上記のような条件もあり、激安タイヤしか選択肢がありません。
かといって、海外無名メーカーや量販店オリジナルブランドは敬遠したいです。
近所のショップでは以下のタイヤがほぼ同価格で買えそうですが、
この中でお勧めはどれでしょうか？
理由も合わせて回答いただけるとありがたいです。
・ファルケン SN828
・ヨコハマ A200
・ブリヂストン Sneakar
また、他にこんなのもいいよとかのご意見をあればいただきたいです。
よろしくお願いします。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 01:11:58 ID:D62wNFfu0
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 02:39:05 ID:4J62S98Z0
A200は純正同等品
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 04:48:44 ID:ItyObRKC0
SN828だけワンランク上だね
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 10:07:02 ID:8GILso2N0
>>269
SN828に一票!
SneakarやA200でも丁寧な運転すれば問題無いが、ブレーキの効きや雨の日が少し心配。
運転者面からもタイヤが滑り出してから冷静に対処出来るか心配だし。
>>12 の主力クラス以上がお勧めなんだが、俺ならTEO-plusを試してみたい。
用途的にも当たりの柔らかい乗り心地が向いてそうだし、
9年経過してヤレの出た足回りとインチアップの組み合わせを考慮して、向いてそうだと思うから。
SN828に一票!
SneakarやA200でも丁寧な運転すれば問題無いが、ブレーキの効きや雨の日が少し心配。
運転者面からもタイヤが滑り出してから冷静に対処出来るか心配だし。
>>12 の主力クラス以上がお勧めなんだが、俺ならTEO-plusを試してみたい。
用途的にも当たりの柔らかい乗り心地が向いてそうだし、
9年経過してヤレの出た足回りとインチアップの組み合わせを考慮して、向いてそうだと思うから。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 10:12:10 ID:8GILso2N0
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 20:10:32 ID:TddfPN9y0
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 20:22:04 ID:BJJcNGRA0
自動後退でクムホ買って来た。
帰りがけにヤバめな速度で走っていたら
急に車線変更してきた車がそのまま停止しやがった。
ってなわけで急制動。
タイヤ替えて置いてよかった。今までのつるつるのタイヤだったら
止まりきれず事故ってたよ。
帰りがけにヤバめな速度で走っていたら
急に車線変更してきた車がそのまま停止しやがった。
ってなわけで急制動。
タイヤ替えて置いてよかった。今までのつるつるのタイヤだったら
止まりきれず事故ってたよ。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 20:41:05 ID:n/COzbCH0
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 21:11:00 ID:BJJcNGRA0
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 22:05:55 ID:4FeI6xZx0
ご無事でなによりです。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 01:25:27 ID:3FLU7+JI0
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 09:41:42 ID:o84nIuWx0
間違いなく解雇されて放浪中のローレルだなｗ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 10:25:54 ID:F5oJ4HIb0
この場合ツルツルと買ったばかりのクムホ、制動に大差ないと思うのは
俺だけ？
俺だけ？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 11:37:51 ID:gfpvRHy90
クムホはかなり悪いと思う。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 19:26:52 ID:sUCf6ZdZ0
sneakerは価格だけ一人前
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 22:55:30 ID:OCUzjhlb0
安くていいタイヤということならやっぱファルケンでしょ
高くていいタイヤならテオプラ
高くていいタイヤならテオプラ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 00:46:41 ID:r3y6fv010
確かにファルケンって知名度低い、だがスズキの純正指定。ダート、ラリーじゃBS以上の装着率。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 09:11:03 ID:BF3SPz/H0
また住友厨か
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 19:42:36 ID:BF3SPz/H0
「中国製タイヤに危険性」米当局がリコール要請と報道
中国から米国に輸出された自動車用タイヤに交通事故を起こす危険性が指摘され、
米当局は米輸入・販売業者にリコールを要請した。米メディアが２５日に伝えた。
タイヤ輸入・販売の米フォーリン・タイヤ・セールズが、０２年から中国企業から輸入
した軽トラック用ラジアルタイヤが対象、とＡＰ通信が伝えた。表面部分のトレッドが
剥離（はくり）する可能性があり、米国内で運転中にタイヤが破裂したり破損したりして
横転するなど、死亡事故の報告が寄せられているという。
米運輸当局が実態を調べている。フォーリン社が輸入・販売したタイヤ数は
最大４５万本だが、ほかにも輸入業者がいるとみられ、輸入された全量は不明。
フォーリン社はリコールの資金力がないこともあり、中国側に損害賠償訴訟を起こした、
と伝えられている。
http://www.asahi.com/international/update/0626/TKY200706260404.html
「中国製タイヤに危険性」米当局がリコール要請
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1182854031/
中国から米国に輸出された自動車用タイヤに交通事故を起こす危険性が指摘され、
米当局は米輸入・販売業者にリコールを要請した。米メディアが２５日に伝えた。
タイヤ輸入・販売の米フォーリン・タイヤ・セールズが、０２年から中国企業から輸入
した軽トラック用ラジアルタイヤが対象、とＡＰ通信が伝えた。表面部分のトレッドが
剥離（はくり）する可能性があり、米国内で運転中にタイヤが破裂したり破損したりして
横転するなど、死亡事故の報告が寄せられているという。
米運輸当局が実態を調べている。フォーリン社が輸入・販売したタイヤ数は
最大４５万本だが、ほかにも輸入業者がいるとみられ、輸入された全量は不明。
フォーリン社はリコールの資金力がないこともあり、中国側に損害賠償訴訟を起こした、
と伝えられている。
http://www.asahi.com/international/update/0626/TKY200706260404.html
「中国製タイヤに危険性」米当局がリコール要請
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1182854031/
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:45:34 ID:cGLTfSNS0
米国なのに軽トラック用とはこれいかに
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:48:08 ID:5ICjHAWw0
Light truck＝ピックアップと呼ばれる小型トラック。
つうか結構大きい。2t車くらいあるんじゃなかろうか？
つうか結構大きい。2t車くらいあるんじゃなかろうか？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 00:46:03 ID:yTg7qU1J0
そういえば、すり減ってツルツルになった古タイヤに
トレッド付けたゴム貼り合わせてる再生タイヤってまだ売ってるのかな?
トレッド付けたゴム貼り合わせてる再生タイヤってまだ売ってるのかな?
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 00:54:50 ID:UyNh2NEy0
更正タイヤだろ。
トラック用にはそこそこ有るようだが、乗用車用は見掛けんなあ。
トラック用にはそこそこ有るようだが、乗用車用は見掛けんなあ。
>>270-275
ご回答いただきました皆様、ありがとうございました。
やはり3点の中ではSN828がよさそうですね。
本日再度ショップを見てきましたが、
TEOplusも価格差がほとんどありませんでしたので、
どちらかを勧めようと思います。
ちなみに、幅が純正サイズ+10mmなのは、
今履いているのがそのサイズで、
店頭在庫があったのもそのサイズだからです。
（ショップの店員にはそのサイズで問題ないといわれ、
取り寄せだと今の表示価格より幾らか上がると聞かされたので…）
ちなみに、店頭在庫品を購入する場合、
製造年週が今年の3月の週になりそうですが、
その位なら品質に問題ありませんよね？
ご回答いただきました皆様、ありがとうございました。
やはり3点の中ではSN828がよさそうですね。
本日再度ショップを見てきましたが、
TEOplusも価格差がほとんどありませんでしたので、
どちらかを勧めようと思います。
ちなみに、幅が純正サイズ+10mmなのは、
今履いているのがそのサイズで、
店頭在庫があったのもそのサイズだからです。
（ショップの店員にはそのサイズで問題ないといわれ、
取り寄せだと今の表示価格より幾らか上がると聞かされたので…）
ちなみに、店頭在庫品を購入する場合、
製造年週が今年の3月の週になりそうですが、
その位なら品質に問題ありませんよね？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 06:35:10 ID:4+gCx14uO
昨日、出勤途中の信号待ちで大型ダンプの横にならんだ。
ふとタイヤを見ると『ハンコック』の文字が！
大型ダンプのタイヤまで輸入されているとは知らなかった。
ふとタイヤを見ると『ハンコック』の文字が！
大型ダンプのタイヤまで輸入されているとは知らなかった。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 06:58:43 ID:pz3GKy8Q0
>>294
そういう業界の方が性能よりコストで選ぶからねえ。耐久性はどうなんでしょ？
そういう業界の方が性能よりコストで選ぶからねえ。耐久性はどうなんでしょ？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 12:01:31 ID:iDfXEqto0
TOYOタイヤスレを見た感じでは、タイヤの評判が良くても、販売店が壊滅的に少ないから
購入しようと思っても安く買うのが難しいみたいだな。
今ECOSを履いているので、次はTeo+にしてみようかと思ったんだけど、安いところを
探すのが一苦労になりそうだ。ヤフオクで買ってどこか持ち込むかな。
購入しようと思っても安く買うのが難しいみたいだな。
今ECOSを履いているので、次はTeo+にしてみようかと思ったんだけど、安いところを
探すのが一苦労になりそうだ。ヤフオクで買ってどこか持ち込むかな。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 12:29:36 ID:bIS1/Tp80
FMエアチェック。
NRは普段はドルビーCだが、今日はdBXで録音してみるよ。
NRは普段はドルビーCだが、今日はdBXで録音してみるよ。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 12:51:21 ID:iDfXEqto0
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 14:42:27 ID:8fcefenC0
今の30～40代は車乗る前はオーディオにはまってたのかな。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 16:10:11 ID:btrf9mxB0
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 17:30:10 ID:Xx0P74XmO
ラングラーのジーンズを履いて、
ジープラングラーに乗り、
タイヤはGYのラングラー、
これどうよ。
ジープラングラーに乗り、
タイヤはGYのラングラー、
これどうよ。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 17:42:57 ID:Xx0P74XmO
あっごめん、四駆はスレ違いだった。
ならばオリジンシリーズで…
ジーンズを発明したリーバイス(ｱﾒﾘｶ)のジーンズを履き、
自動車を発明したベンツ(ﾄﾞｲﾂ)の車に乗り
空気入タイヤを発明したダンロップ(ｱｲﾙﾗﾝﾄﾞ)のタイヤを履く。
これイケてる？
ならばオリジンシリーズで…
ジーンズを発明したリーバイス(ｱﾒﾘｶ)のジーンズを履き、
自動車を発明したベンツ(ﾄﾞｲﾂ)の車に乗り
空気入タイヤを発明したダンロップ(ｱｲﾙﾗﾝﾄﾞ)のタイヤを履く。
これイケてる？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 04:17:34 ID:7NRnyA9G0
ナウいじゃん!!!
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 23:02:40 ID:zn7wFtoL0
中国製タイヤに安全問題、米でリコールに発展か
FujiSankei Business i. 2007/6/28
http://www.business-i.jp/news/china-page/news/200706280039a.nwc
FujiSankei Business i. 2007/6/28
http://www.business-i.jp/news/china-page/news/200706280039a.nwc
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 00:52:29 ID:lfPfrijt0
ほぼ同じ価格で以下のタイヤが買えそうなんですが、
製造年も考慮（製造週は全てがほぼ同じ）して、皆さんならどれを選びますか？
よろしければ、理由も合わせて教えて下さい。
装着車はホンダライフで、街乗りがメインです。
(1) Bridgestone B'style （2006年製造）
(2) Bridgestone Sneaker （2007年製造）
(3) Firestone FR10 （2007年製造）
(4) FALKEN SINCERA SN828 （2007年製造）
製造年も考慮（製造週は全てがほぼ同じ）して、皆さんならどれを選びますか？
よろしければ、理由も合わせて教えて下さい。
装着車はホンダライフで、街乗りがメインです。
(1) Bridgestone B'style （2006年製造）
(2) Bridgestone Sneaker （2007年製造）
(3) Firestone FR10 （2007年製造）
(4) FALKEN SINCERA SN828 （2007年製造）
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 03:33:58 ID:KZVy1f+e0
３０レス前ぐらいから結論はでておりますぞ。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 16:17:08 ID:BZKfprVa0
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 16:52:49 ID:hU8OUX6M0
TEOplusは性能がワンランク上なので、このスレには相応しくありません。
>>306-307
TEOplus > SN828 > Sneaker っていうのは流れでわかっていたのですが、
ここに挙げた4点しか店に置いてなかったんです。
価格は4本1万円前後で在庫限りということで、他店と比較できないほど安かったんです。
B'style > Sneaker なのはわかりますが、製造が1年違うので比較してどうなのかなと、
また、FR10は聞いたことも無かったんでこれまたどうなのかなと、思った次第です。
引き続き教えていただければありがたいです。
TEOplus > SN828 > Sneaker っていうのは流れでわかっていたのですが、
ここに挙げた4点しか店に置いてなかったんです。
価格は4本1万円前後で在庫限りということで、他店と比較できないほど安かったんです。
B'style > Sneaker なのはわかりますが、製造が1年違うので比較してどうなのかなと、
また、FR10は聞いたことも無かったんでこれまたどうなのかなと、思った次第です。
引き続き教えていただければありがたいです。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 18:58:46 ID:qgitWVZ70
1年位ならＢスタイルにしといていいんじゃないか。
シンセラとどちらか好みで選べばいい。
シンセラとどちらか好みで選べばいい。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 04:32:44 ID:2PLIhHYu0
俺も1年落ちくらいならBｽﾀ選ぶかな
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 13:00:04 ID:FRudbr7fO
ＢＳ最高！他はウンコ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 15:22:53 ID:Br3ZmAAG0
BSだと同じランクでも価格はワンランク上
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 18:39:13 ID:yMGG30f10
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:18:49 ID:Qv2slhFT0
保管状況がよければＢスタ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:47:26 ID:5SqHAB//0
ＢＳって重いぞ
履いてみると実際
剛性はピカイチ？なのかもしれないが
履いてみると実際
剛性はピカイチ？なのかもしれないが
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 00:38:11 ID:xZ6c/EWX0
剛性が高い故に乗り心地が硬かったりするのもあるしな。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 17:33:23 ID:HQxkOQwq0
ＭＺ－０３履きつぶし３年目ですが何か？
通算７年目ですが何か？
スタッドレスの履きつぶしってあんまり良くないのは分ってますが何か？
夏タイヤ買うのを躊躇してしまう経済状況な訳ですが何か？
溝もバリバリ残ってるしヒビも無いしとりあえず問題無いかと。
それでもさすがにＫＵＭＨＯでも買おうかと思った。
でもここ見て萎えた。
来年ならも少しいい夏タイヤ買えるかも…
通算７年目ですが何か？
スタッドレスの履きつぶしってあんまり良くないのは分ってますが何か？
夏タイヤ買うのを躊躇してしまう経済状況な訳ですが何か？
溝もバリバリ残ってるしヒビも無いしとりあえず問題無いかと。
それでもさすがにＫＵＭＨＯでも買おうかと思った。
でもここ見て萎えた。
来年ならも少しいい夏タイヤ買えるかも…
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 18:11:13 ID:dh3waZHg0
貧乏自慢はやめてね
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 18:14:18 ID:SMczmQ1f0
>>318 道民？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 21:58:05 ID:UTECbK/t0
中国製以外アジアンタイヤって大丈夫なんですか？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 22:28:36 ID:hLHftO960
冬前に夏タイヤって安売りしませんでしたっけ？
安ければ来年に向けて買っておくのも吉かも。
安ければ来年に向けて買っておくのも吉かも。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 22:45:03 ID:YahCcEr40
>>321
むしろ中国製以外のほうが安心だと思うが
むしろ中国製以外のほうが安心だと思うが
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 22:57:12 ID:Kpd3lgN40
>>321
無理しなければ、とりあえずは使える。
韓国製はすぐにひび割れるから止めた方が良い。
台湾産は2～3年は行けそうだから、これだけ持てば十分なら良いのでは?
>>323
中国製はゴミだから最初から除外してるのだろう。
無理しなければ、とりあえずは使える。
韓国製はすぐにひび割れるから止めた方が良い。
台湾産は2～3年は行けそうだから、これだけ持てば十分なら良いのでは?
>>323
中国製はゴミだから最初から除外してるのだろう。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 07:37:26 ID:9YzPVEB10
クムホ 恐るべしｗｗｗ
>心配になって日本人関係者に訊いたら「あ、大丈夫、大丈夫。クムホ・タイヤですから」だと。
つttp://homepage2.nifty.com/hey-nissy/2007/0701-2.jpg
ttp://homepage2.nifty.com/hey-nissy/20070701-french.htm
>心配になって日本人関係者に訊いたら「あ、大丈夫、大丈夫。クムホ・タイヤですから」だと。
つttp://homepage2.nifty.com/hey-nissy/2007/0701-2.jpg
ttp://homepage2.nifty.com/hey-nissy/20070701-french.htm
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 13:00:32 ID:nhsByiA6O
親父のミラのタイヤのヒビ割れがひどく、溝もあまり無かったので自動後退で安売りしてるアルミ付タイヤを購入。
マックスグレードとか言う後退のクソタイヤかと思いきや、何気にシンセラだったので嬉しかった。
ちなみにサイズは145/70-12
アルミ付で19800ｴｿ。
俺の車のタイヤ1本買えるか買えないかの価格でアルミ付とは…
マックスグレードとか言う後退のクソタイヤかと思いきや、何気にシンセラだったので嬉しかった。
ちなみにサイズは145/70-12
アルミ付で19800ｴｿ。
俺の車のタイヤ1本買えるか買えないかの価格でアルミ付とは…
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 14:53:27 ID:N7OvikT00
>>318
迷惑だ、この殺人犯！（人を殺しても仕方がないと考え、人を殺しかねない行動（スタッドレス通年仕様）した時点で殺人罪成立）。
タイヤ＝交通安全に必要な金を使えないヤツはクルマに乗るな。その発想の持ち主は自転車すら不可。
自己中は単独事故でさっさと死ねよ。死なないのなら俺が除炉す！
迷惑だ、この殺人犯！（人を殺しても仕方がないと考え、人を殺しかねない行動（スタッドレス通年仕様）した時点で殺人罪成立）。
タイヤ＝交通安全に必要な金を使えないヤツはクルマに乗るな。その発想の持ち主は自転車すら不可。
自己中は単独事故でさっさと死ねよ。死なないのなら俺が除炉す！
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 17:05:57 ID:AURl+JzT0
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 22:34:17 ID:0dKe/W2t0
>>326
シンセラはかなり昔にインドネシア製にしたんじゃなかったけな？
シンセラはかなり昔にインドネシア製にしたんじゃなかったけな？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 23:10:03 ID:Ezu7E+hL0
マックスグレード：宮崎工場
シンセラ828：スリンド
(記憶の範囲)
まあ出荷品質レベルは一緒なんだけどね
シンセラ828：スリンド
(記憶の範囲)
まあ出荷品質レベルは一緒なんだけどね
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 23:11:11 ID:Ezu7E+hL0
間違えた
マックスラン：宮崎
マックスグレード：白河or泉大津
マックスラン：宮崎
マックスグレード：白河or泉大津
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 17:02:22 ID:SWLbmt/o0
>>329
ｼﾝｾﾗ828の13ｲﾝﾁ65扁平ｵｸで買ったけど中国製だった。製造は今年。
4本で8800円の群を抜く安さだったからちゃんと届くか心配だったけど
決済の翌日には届いた。送料＆組み込み4本合わせても15000円少々なんで
量販より1万は安かった。自動後退行って見たら同じ時期製造の中国製828が
25800円でﾜﾛﾀ。
ｼﾝｾﾗ828の13ｲﾝﾁ65扁平ｵｸで買ったけど中国製だった。製造は今年。
4本で8800円の群を抜く安さだったからちゃんと届くか心配だったけど
決済の翌日には届いた。送料＆組み込み4本合わせても15000円少々なんで
量販より1万は安かった。自動後退行って見たら同じ時期製造の中国製828が
25800円でﾜﾛﾀ。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 18:35:27 ID:ZpcVupbe0
333ゲットしたらYK ECOS 最強
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 19:15:09 ID:d74CtN/B0
実際エコスって評価分かれるよな。
自分で自腹切るしかないのか。真実を知るには。
自分で自腹切るしかないのか。真実を知るには。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 22:07:07 ID:uGjsBaUz0
ECOSからB'style EXにタイヤ交換(185/65R15)
新品状態を比較すると
ECOSの「コロコロ」に対し
B'style EXは「ゴロゴロ」といった感じ
直進性はB'styleの方が上だった
新品状態を比較すると
ECOSの「コロコロ」に対し
B'style EXは「ゴロゴロ」といった感じ
直進性はB'styleの方が上だった
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 11:22:02 ID:MnE+PITw0
BｽﾀEXってトレッドがやわらか過ぎないか？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 15:47:51 ID:6RWV9Uwa0
そういうタイヤだから
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 16:19:46 ID:EaY/Vt9vO
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 20:47:56 ID:ZwrL72Ii0
しないんだな、これが
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 08:12:46 ID:l9d8Qs+E0
つーことは鰤って高いだけ？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 17:12:59 ID:/uh3ddFd0
yes
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 22:07:25 ID:4pBPRAyv0
「すり減っても効く」とか「○年後も効きが持続」とか
そんな宣伝ばかりだからなあ
コストパフォーマンス悪すぎ（特に夏タイヤ）
そんな宣伝ばかりだからなあ
コストパフォーマンス悪すぎ（特に夏タイヤ）
305で質問させてもらった者です。
今日タイヤ交換してきました。
こちらで助言頂いたり、知人に相談したりして、
「Bridgestone B'style （2006年製造）」に決めて店に行ったのですが、
時既に遅しで売り切れていました。
仕方がないので今日入荷したてだという「FALKEN SINCERA SN828 （2007年製造）」にしたのですが、
店長さんが気をつかってくれて交換工賃等をサービスしてもらい、
バルブ交換・タイヤ廃棄等込み込み1万円でやってもらいました。
助言いただきました皆さん、ありがとうございました。
ところでこのタイヤ、生産国は中国だったんですが、
製造が今年の22週（5月末～6月頭）だったのでちょっと驚きました。
製造から1ヶ月で販売店まで行き渡るんですね。
今日タイヤ交換してきました。
こちらで助言頂いたり、知人に相談したりして、
「Bridgestone B'style （2006年製造）」に決めて店に行ったのですが、
時既に遅しで売り切れていました。
仕方がないので今日入荷したてだという「FALKEN SINCERA SN828 （2007年製造）」にしたのですが、
店長さんが気をつかってくれて交換工賃等をサービスしてもらい、
バルブ交換・タイヤ廃棄等込み込み1万円でやってもらいました。
助言いただきました皆さん、ありがとうございました。
ところでこのタイヤ、生産国は中国だったんですが、
製造が今年の22週（5月末～6月頭）だったのでちょっと驚きました。
製造から1ヶ月で販売店まで行き渡るんですね。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 08:02:05 ID:f2EYvZie0
スターレット ルフレｆに
175/70R13をはかせようと思ってます
１．エコス
２．SN828
３．GTハイブリッド
４．LS2000（非ハイブリッド）
５．DNAｄB
の中でお勧めってあります？
優先事項はカーブでの安定性です。
175/70R13をはかせようと思ってます
１．エコス
２．SN828
３．GTハイブリッド
４．LS2000（非ハイブリッド）
５．DNAｄB
の中でお勧めってあります？
優先事項はカーブでの安定性です。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 08:23:18 ID:uRTjSXTT0
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 08:40:58 ID:uRTjSXTT0
ＢスタイルEXはフラフラして安定感が無い orz
ｽﾆｰｶｰのほうがマシかも（マジで）
ｽﾆｰｶｰのほうがマシかも（マジで）
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 09:37:20 ID:BEKE7JP40
エコスは当初腰砕け感を感じたが、それまで履いていたEXPEDIA（いつのタイヤだ？）と比べてしまうのがいけないんだろうな。
首都高速・阪神高速の旧設区間を80、同湾岸線区間や都市間高速を140で流す程度なら、絶対的なグリップは十分。
首都高速・阪神高速の旧設区間を80、同湾岸線区間や都市間高速を140で流す程度なら、絶対的なグリップは十分。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 14:58:04 ID:iPU14Wu00
BF Goodrich/G-force sport ってどうですか？ 安かったのですが・・・
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 16:04:44 ID:V9WmFUff0
BFｸﾞｯﾄﾞﾘｯﾁのリピーターがいるくらいだから悪くは無いと思うけど
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 16:32:32 ID:WM5pdgxY0
マルチにまともに答えんでよし
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 16:32:45 ID:qyLCbcLr0
フィットのタイヤ交換を検討してますが
同じECOSでも175/65R14と185/60R14では大分違うもんなんでしょうか
若干グリップも重視方向でいこうかと思ってるんですが
乗り心地ははやっぱり185/60R14の方が固くなりますよね。。
同じECOSでも175/65R14と185/60R14では大分違うもんなんでしょうか
若干グリップも重視方向でいこうかと思ってるんですが
乗り心地ははやっぱり185/60R14の方が固くなりますよね。。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 17:23:27 ID:r+MyRhis0
>>351
もちろん185/60のほうが固くなる。
純正（ASPEC A349）からの交換なら、純正と同サイズのXM1がおすすめ。
乗心地、静粛性、省燃費性を犠牲にすることなく、
走行安定性（とくにウェット）がうｐする。
価格はECOSよりは少し高いとは思うけど、
ライフが長いので買い得感もあり。
もちろん185/60のほうが固くなる。
純正（ASPEC A349）からの交換なら、純正と同サイズのXM1がおすすめ。
乗心地、静粛性、省燃費性を犠牲にすることなく、
走行安定性（とくにウェット）がうｐする。
価格はECOSよりは少し高いとは思うけど、
ライフが長いので買い得感もあり。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 17:41:08 ID:V9WmFUff0
ススメはしないけど
前輪185/60、後輪175/65ってのも面白そうｗ
前輪185/60、後輪175/65ってのも面白そうｗ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 18:18:38 ID:Mz11hQQo0
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 23:31:48 ID:CxAgOxNW0
ミシュランの糞タイヤ薦めてる奴居るし。
アジア市場向けのアジア工場製低コストタイヤだぞ。
ウルサイくて乗り心地が悪い、余りお勧め出来る代物では無いと思うがなぁ・・
アジア市場向けのアジア工場製低コストタイヤだぞ。
ウルサイくて乗り心地が悪い、余りお勧め出来る代物では無いと思うがなぁ・・
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 00:03:20 ID:lzRKZmYx0
去年冬にセレナ G 新車にて購入。
スタットレスで納車だったので、春にジェームスにてアルミ付で195/65/R15のTEO＋を工賃込み
45000円で購入。純正の未使用アルミ＆タイヤをヤフオクで60000円で売ってうｳﾏｰ
で1600kgオーバーセレナとTEO＋の組み合わせは駄目だな。
スタットレスに比べショックとロードノイズが激しい。あくまでもスタットレス比較だが・・・
スタットレスで納車だったので、春にジェームスにてアルミ付で195/65/R15のTEO＋を工賃込み
45000円で購入。純正の未使用アルミ＆タイヤをヤフオクで60000円で売ってうｳﾏｰ
で1600kgオーバーセレナとTEO＋の組み合わせは駄目だな。
スタットレスに比べショックとロードノイズが激しい。あくまでもスタットレス比較だが・・・
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 00:12:25 ID:kcM3sVJl0
そらスタッ ト レスとの比較ならな
で、スタットレスって何？？？？ｗ
で、スタットレスって何？？？？ｗ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 03:03:49 ID:SyUmJrM00
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 05:30:29 ID:aBV+wIH00
うちはスッタッドレスを使うよ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 05:43:08 ID:6yzYH4Co0
我が地方はドレッドレスだよ。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 08:50:36 ID:FPZNWIdb0
夢はプライスレス
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 13:28:16 ID:in08sFha0
マスターカードおつ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 15:33:54 ID:MASguK+EO
俺の地方はスッドレスだけど？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 18:15:02 ID:uYJQuJpWO
ウチのおんぼろ軽のタイヤ交換を考えているのですが……
145/70-12なんですが、
新品マックスランと、中古の07年製9分山パンク修理無トランサステオ、どっちが良いのでしょうか…？
総額でほぼ同額です。
普通に使えればこだわりは無いのですが、ここのテオの評価を見ると、う～ん…
エロい方々、よきアドバイスをお願いします。
145/70-12なんですが、
新品マックスランと、中古の07年製9分山パンク修理無トランサステオ、どっちが良いのでしょうか…？
総額でほぼ同額です。
普通に使えればこだわりは無いのですが、ここのテオの評価を見ると、う～ん…
エロい方々、よきアドバイスをお願いします。
俺って気が付かなかったけど相当痛い人間だな。だから素人童貞なんだな。
ところでさミニバンにTEO＋の組み合わせって過去レスにあったっけ？
俺はこの組み合わせは悪いと思うんだけど・・・お前らどーよ？
ところでさミニバンにTEO＋の組み合わせって過去レスにあったっけ？
俺はこの組み合わせは悪いと思うんだけど・・・お前らどーよ？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 21:56:13 ID:QyXrLmUZ0
>>365
柔らかいタイヤだからコンパクトカーには乗り心地良くてお勧め
なのだが、重いミニバンではもう少しかちっとしたタイヤじゃないと不安。
ミニバン専用タイヤや、サイドがしっかり作られてるやつを履かせたい
柔らかいタイヤだからコンパクトカーには乗り心地良くてお勧め
なのだが、重いミニバンではもう少しかちっとしたタイヤじゃないと不安。
ミニバン専用タイヤや、サイドがしっかり作られてるやつを履かせたい
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 02:40:41 ID:itSxiq3wO
マックスランなんざ履くくらいなら俺は台湾製タイヤを履く
マックスランなんざ転がって溝があるだけのタイヤだ
マックスランなんざ転がって溝があるだけのタイヤだ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 08:33:38 ID:XrBSBiFp0
>>364
TEO plus
TEO plus
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 08:46:02 ID:Cx2n/DSR0
>>364
てお
てお
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 14:18:44 ID:Hzz4i9oTO
364です。ありがとうございます。
すげぇ、満場一致だｗ
早速、購入してきます。
売り切れてなきゃいいんですが。
すげぇ、満場一致だｗ
早速、購入してきます。
売り切れてなきゃいいんですが。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 21:39:09 ID:fm45ZM6T0
ここでは９割方TEOが薦められます
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 22:06:25 ID:EAiKuu430
このスレではあまり出ないが
実のところＥＣ２０１が良かったりする。
同じような値段でＺＥ３２９もなかなかだったりする。
実のところＥＣ２０１が良かったりする。
同じような値段でＺＥ３２９もなかなかだったりする。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 23:08:57 ID:+wpk+oAb0
エコ２０１は中国製だったので日本製のZE329にしました。
結構静か。
結構静か。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 00:42:29 ID:W3Rrcgzw0
>>371
TEOは安くない場合も多いのでここで薦めるタイヤではない
TEOは安くない場合も多いのでここで薦めるタイヤではない
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 01:14:36 ID:fmUOppLR0
ECOSが最強ってことですね
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 02:36:43 ID:O+xbPehI0
P3000がいいな
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 02:55:25 ID:XRr1q+MCO
このスレで良く名前が出てくるタイヤで走行音が静か＆乗り心地の良いタイヤを教えて下さい。
車は約1100kgのちょっとハイトなFF車です。
今履いているのは195/50-16なのですが、乗り心地が良くなるならば扁平率を上げて195/55-16にしようかとも思います(外径の差が３％くらいなので…)
車は約1100kgのちょっとハイトなFF車です。
今履いているのは195/50-16なのですが、乗り心地が良くなるならば扁平率を上げて195/55-16にしようかとも思います(外径の差が３％くらいなので…)
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 03:20:12 ID:KUjOxosp0
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 05:22:01 ID:f/blFs+xO
>>375
ECOSはTEO+ほど静かでもないし、ECOSの方が高い場合多い。
ECOSはTEO+ほど静かでもないし、ECOSの方が高い場合多い。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 09:08:36 ID:OXCHNe060
ヤフオクではエコスのほうが安い
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 13:51:16 ID:arLRqB4B0
ヤフオクなんかでタイヤ買わないよ・・・
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 13:56:42 ID:OXCHNe060
>>381
じゃああなたは日頃どこでタイヤ買ってるの？
じゃああなたは日頃どこでタイヤ買ってるの？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 16:22:44 ID:g3BFQwSAO
2万円ぐらいで買えてある程度グリップ力のあるタイヤはありますか？
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 16:22:45 ID:AUS5CQWR0
>>382 どういう質問だよ、それ。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 17:09:27 ID:O+xbPehI0
造りたてタイヤはどんなタイヤでもグリップ力はある。
劣化・磨耗するに従って個体差が出るわけである。
・・・とマジレス
劣化・磨耗するに従って個体差が出るわけである。
・・・とマジレス
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 17:09:33 ID:7qKeo3BV0
>>384 オマエみたいなバカを釣る質問。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 17:09:53 ID:OXCHNe060
>>384
俺はいつもヤフオクで買って地元のタイヤ屋で組み替えてもらっている
そのほうがｵｰﾄﾊﾞｯｸｽやｲｴﾛｰﾊｯﾄで購入取り付けしてもらうより1万円以上安い
なのに>>381で「ヤフオクなんかで買わないよ」って言うから
「じゃあどこで君は買っているのって？」って俺は聞いただけ
俺は1番安く購入できるのはヤフオクだと思っている
もっとかしこい購入取り付けの方法があったら逆に聞きたい
俺はいつもヤフオクで買って地元のタイヤ屋で組み替えてもらっている
そのほうがｵｰﾄﾊﾞｯｸｽやｲｴﾛｰﾊｯﾄで購入取り付けしてもらうより1万円以上安い
なのに>>381で「ヤフオクなんかで買わないよ」って言うから
「じゃあどこで君は買っているのって？」って俺は聞いただけ
俺は1番安く購入できるのはヤフオクだと思っている
もっとかしこい購入取り付けの方法があったら逆に聞きたい
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 18:36:28 ID:UJCSAGbq0
そんなに頻繁にタイヤ買ってるのか
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 18:45:39 ID:cu+crwxP0
387さんではありませんが
田舎なので家族の車が4台あります
あと雪国なのでスタッドレスも必要です
なので毎年最低2セットは買ってますね
走行距離も長いですし、田舎にはこういう人多いのでは
私もオクで買います 年間で3万円以上違います
田舎なので家族の車が4台あります
あと雪国なのでスタッドレスも必要です
なので毎年最低2セットは買ってますね
走行距離も長いですし、田舎にはこういう人多いのでは
私もオクで買います 年間で3万円以上違います
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 18:48:46 ID:pSaazkwt0
>>387
タイヤの購入なんぞ、ディーラー、タイヤ屋、カー用品屋、スタンドなどが殆どだろう。
で、超レアケースであるネットオークションでは買わないという、きわめて普通の意見に対して、
＞じゃああなたは日頃どこでタイヤ買ってるの？
ハァ？ ってことになるわけよ。
タイヤの購入なんぞ、ディーラー、タイヤ屋、カー用品屋、スタンドなどが殆どだろう。
で、超レアケースであるネットオークションでは買わないという、きわめて普通の意見に対して、
＞じゃああなたは日頃どこでタイヤ買ってるの？
ハァ？ ってことになるわけよ。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 19:10:51 ID:UJCSAGbq0
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 19:32:58 ID:OXCHNe060
>>390
すまん私の国語力の無さで誤解を与えたら申し訳ない
私が言いたかったのは>>389さんが書いた内容の事です
でもやっぱりヤフオクで買って地元の組み替え工賃の安いところ見つけて
やってもらうほうが1番安いよ
（私のような貧乏人には1万円の差はデカイ）
すまん私の国語力の無さで誤解を与えたら申し訳ない
私が言いたかったのは>>389さんが書いた内容の事です
でもやっぱりヤフオクで買って地元の組み替え工賃の安いところ見つけて
やってもらうほうが1番安いよ
（私のような貧乏人には1万円の差はデカイ）
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 20:19:51 ID:Hss+iGCo0
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 20:41:53 ID:L2Om4nT1O
オクで買った事無いんだけど、>>392みたいにオクで買って不良品とか製造したのが古いタイヤが送られて来たりとかは無いの？
やはりタイヤは自分の目で見て納得したのを買いたいと思うのは考え方が古いのかな。
やはりタイヤは自分の目で見て納得したのを買いたいと思うのは考え方が古いのかな。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 20:53:50 ID:OXCHNe060
>>394
392です
＞オクで買って不良品とか製造したのが古いタイヤが送られて来たりとかは無いの？
そういうことが無いように必ず「出品者への質問」で製造年月日を聞きます
そこで誠意の無い返答であれば絶対そこでは買いません
今までオクで失敗した事はありません
392です
＞オクで買って不良品とか製造したのが古いタイヤが送られて来たりとかは無いの？
そういうことが無いように必ず「出品者への質問」で製造年月日を聞きます
そこで誠意の無い返答であれば絶対そこでは買いません
今までオクで失敗した事はありません
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 21:35:17 ID:wj804y7+0
BスタイルEX タイ製の割に高いな
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 21:52:55 ID:CtpZUz/q0
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 23:24:39 ID:OXCHNe060
>>396
俺が買ったのは日本製だったけど（155/65R13）
俺が買ったのは日本製だったけど（155/65R13）
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 23:47:29 ID:5ohtYykXO
二千ccのセダンに乗っています。
近所のショップでP6000が格安で売っています。
このタイヤはどうでしょうか？
教えてください。
近所のショップでP6000が格安で売っています。
このタイヤはどうでしょうか？
教えてください。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 09:08:20 ID:GZJPt17G0
400
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 09:58:39 ID:/6WVQtsx0
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 18:26:51 ID:qEWeMC/L0
マジで国産しか乗れんな～。
国産はやわらかくて静かでいいにゃ～
国産はやわらかくて静かでいいにゃ～
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 19:06:29 ID:z+Twafnz0
トランパスMP4てどうなんですかね？
これ軽用サイズもあるんだね。
触った限りでは、サイドウォールが他のタイヤより固くて剛性が高い感じ。
重量はやや重いかも。
車はザッツのNA。
これ軽用サイズもあるんだね。
触った限りでは、サイドウォールが他のタイヤより固くて剛性が高い感じ。
重量はやや重いかも。
車はザッツのNA。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 19:47:00 ID:Eq+oiZkT0
>>401
たしかにお勧め。
少々ウルサイ、カタイかもしれないけど
普通に使うタイヤとしてはバランス良いです。
ただし製造年週を確認されたし。
旧い製品で、距離も走らない場合は
摩耗より先にヒビが出ます。
たしかにお勧め。
少々ウルサイ、カタイかもしれないけど
普通に使うタイヤとしてはバランス良いです。
ただし製造年週を確認されたし。
旧い製品で、距離も走らない場合は
摩耗より先にヒビが出ます。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 21:23:52 ID:q9dRMcn30
ピレリは国産に比べてひび割れてくるのが
早いような希ガス
早いような希ガス
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 21:30:56 ID:QBK8tETG0
>>405
駐車場が未舗装路なだけとか
駐車場が未舗装路なだけとか
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 01:05:09 ID:uCYfPQ6H0
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 16:47:05 ID:1dX5280a0
このスレアジアンタイヤは韓国,台湾あたりが話の中心になってるけどマレーシア製の評価はどんな感じ？
クロカン乗りの人たちがマニアックなタイヤとしてシルバーストーンとかサイメックスの話をよくしてる。
あとオリンピックの再生タイヤ。
クロカン乗りの人たちがマニアックなタイヤとしてシルバーストーンとかサイメックスの話をよくしてる。
あとオリンピックの再生タイヤ。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 18:38:15 ID:2nwGrlbU0
台湾やマレーシア、中国産メーカーは、事故前提で使うのであればいいと思うが・・・
が、他人を巻き添えにはするなよ。
自己責任で
が、他人を巻き添えにはするなよ。
自己責任で
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 21:43:18 ID:7EylrTfVO
質問なんですがピレリのネロってどうなんですか？
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 22:04:59 ID:5wV7Djtp0
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 22:10:41 ID:OaprJc2t0
>>410
丸いよ
丸いよ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 22:39:17 ID:5dlv2K4B0
>>410
ちょっと甘くて美味しいよ。
ちょっと甘くて美味しいよ。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 23:31:22 ID:pU9QYeFSO
タイヤ(165／55 R14 72V)なんですが、そろそろ替え時みたいなんです。スタンドとかで見積りしたら4万ちょいするんで到底手が出ません 中古とかでなら安く探せますか？一年持てばいいので新品にこだわるつもりはありません ちなみにいい店あれば指導願います 当方長崎県です
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 01:24:32 ID:YCp9NtKT0
夏タイヤはBS以外にした方が無難（降雪地の方）
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 03:05:40 ID:qhf+A3sk0
台湾や韓国,中国の激安タイヤはミニバンによく似合う。
どうせ渋滞に参加するための車なんだから事故なんてあんまり関係無いしｗ
どうせ渋滞に参加するための車なんだから事故なんてあんまり関係無いしｗ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 10:06:02 ID:tq5WdKWB0
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 16:39:05 ID:kZPlXJP4O
145/70R12サイズで、ウェット性能が高めなタイヤって、どれでしょうかね？
まぁこのサイズ・価格帯ではどんぐりの背比べだとは思うんですが…
まぁこのサイズ・価格帯ではどんぐりの背比べだとは思うんですが…
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 16:53:44 ID:+bWeUxPo0
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 19:12:01 ID:1KG62ijHO
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 19:51:09 ID:I/W9StIL0
>>414
このサイズの中古は割高だから、アジアンタイヤを検討しても良いと思う。
NANKANG AS-1はどうだろう?
16,500円位だから、工賃入れて2万ちょいか。
スレ人気のエコスだと3,000円増し位。
これ↓は来店者工賃無料だね(多分九州)。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d72504986
LS2000が工賃込み2万円なら安いな
このサイズの中古は割高だから、アジアンタイヤを検討しても良いと思う。
NANKANG AS-1はどうだろう?
16,500円位だから、工賃入れて2万ちょいか。
スレ人気のエコスだと3,000円増し位。
これ↓は来店者工賃無料だね(多分九州)。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d72504986
LS2000が工賃込み2万円なら安いな
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 20:51:39 ID:x2p+qLSo0
教えてください。出光ブランドの
タイヤはどんなもんでしょうか。
それと、どこのOEM製品なのでしょうか。
タイヤはどんなもんでしょうか。
それと、どこのOEM製品なのでしょうか。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 21:17:39 ID:kZPlXJP4O
>>419 >>420
ありが㌧。
いままで履いてた出光ブランドが、雨天時はどうにもこうにも…
あとは価格と相談します。
>>422さん、出光デュランは、YOKOHAMA製です。普通に走る分には大きな不満は無いですが、ウェット性能は弱いようです。あと、ノイズが大きいです。
でも、ま、この価格ですから、贅沢言っちゃいけません。よくGSで、４本お買い上げで工賃無料！とかやってるので、トータルで安くあがりそうです。
ありが㌧。
いままで履いてた出光ブランドが、雨天時はどうにもこうにも…
あとは価格と相談します。
>>422さん、出光デュランは、YOKOHAMA製です。普通に走る分には大きな不満は無いですが、ウェット性能は弱いようです。あと、ノイズが大きいです。
でも、ま、この価格ですから、贅沢言っちゃいけません。よくGSで、４本お買い上げで工賃無料！とかやってるので、トータルで安くあがりそうです。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 21:52:56 ID:x2p+qLSo0
423さんへ。早速お答えいただきありがとうざいました。
422でした。
422でした。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 22:22:04 ID:vLb/9C+q0
ピレリ P3000なんてどうでしょうか？
これを選ぶなにか特徴ってありますか。
これを選ぶなにか特徴ってありますか。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 22:36:17 ID:TZZuIeJB0
ちょっと乗り心地が硬い
ちょっとうるさいさえ、がまんできれば
おとなしく乗る分にはコスパに秀でた
良いタイヤ！
ちょっとうるさいさえ、がまんできれば
おとなしく乗る分にはコスパに秀でた
良いタイヤ！
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 22:46:51 ID:XP5GmeVL0
今のしんセラよりパッソのしんセラのほうが安く変えるならパッソのしんセラをかいたいんだが
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 22:38:14 ID:c1k3rCCB0
175/80R14のBSスニーカーで頑張っていますよ。
タクシー専用タイヤより幾分グリップし、しなやかそうですが、
よれよれと曲がる高速でのカーブに、雨の日の運転には
特に気を使います。タイヤ感覚に集中するから運転技術をつける
には良いのでしょう。
ブレーキはハイエース、キャラバンに乗っているときのように
早め、車間は長めを心がけている。
タクシー専用タイヤより幾分グリップし、しなやかそうですが、
よれよれと曲がる高速でのカーブに、雨の日の運転には
特に気を使います。タイヤ感覚に集中するから運転技術をつける
には良いのでしょう。
ブレーキはハイエース、キャラバンに乗っているときのように
早め、車間は長めを心がけている。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 00:22:00 ID:FPngLD610
なあ、ナンカンのAS-1が人柱のつもりで使ったんだが、予想通りで駄目なんで
代わりのタイヤを都合してくれ！
165/55R14 を求む！
代わりのタイヤを都合してくれ！
165/55R14 を求む！
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 03:39:29 ID:KoYKE+pU0
エコス、SN828、テオ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 20:15:38 ID:2lLns5qe0
ECOSやB´Styleには４０とか３５なんてのがあるけど完全にドレスアップ用であって、調子乗って飛ばすなよ！って事なんですかね？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 22:50:10 ID:jzLnK9LY0
需要があるが故
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 17:29:04 ID:IXUBxIrr0
スリップサイン出たECOS。次は評判の良いル･マンにするよ。
ロープロ(225/45R18)のECOSは5分山過ぎると唸り音がゴォンゴォンゴォンゴォン…('A`)
AVIDよりはだいぶマシですたが。
ECOSは一般サイズ以外オススメしないわ。
ロープロ(225/45R18)のECOSは5分山過ぎると唸り音がゴォンゴォンゴォンゴォン…('A`)
AVIDよりはだいぶマシですたが。
ECOSは一般サイズ以外オススメしないわ。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 18:41:36 ID:Ftz0bvsB0
エコスにそんな大きなサイズがあったんだな
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 19:38:25 ID:+DzKO1ADO
車のことがほとんど分からないウチの嫁さんが、広告のマックスランを見て、
「これでいいじゃん、安いし。どうせそんなに変わらないでしょ？」
と、言うのですが、どう説得すれば良いですかねぇ…？
「これでいいじゃん、安いし。どうせそんなに変わらないでしょ？」
と、言うのですが、どう説得すれば良いですかねぇ…？
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 19:41:15 ID:lhYLIZMj0
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 20:39:14 ID:KL2dFpj60
ECOSで２０インチとなると･･･
でもまぁ街乗り中心な人ならそれで充分なんだけどね。悪いタイヤじゃないし。
でもまぁ街乗り中心な人ならそれで充分なんだけどね。悪いタイヤじゃないし。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 20:45:39 ID:egYubGkf0
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 20:58:51 ID:lhYLIZMj0
>>438
なるほど、了解です。
なるほど、了解です。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 00:22:05 ID:H7Y1aR6+0
村野とか針谷って誰のこと？D1の選手ですか？
エコスってドリフターがよく履いてる印象がある。低レベルで滑り出す＝制御不可能な領域まで届かない＝コントロール性良好（と勘違いされやすい）から練習しやすいのかな？
あっー！
エコスってドリフターがよく履いてる印象がある。低レベルで滑り出す＝制御不可能な領域まで届かない＝コントロール性良好（と勘違いされやすい）から練習しやすいのかな？
あっー！
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 01:44:56 ID:+33uvoaf0
↑ 釣りですか？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 03:44:27 ID:tYY4Hw4n0
>>421
亀レスでスマンが、ありがとうございます＾＾
亀レスでスマンが、ありがとうございます＾＾
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 04:47:42 ID:UCIbmtuN0
SUVインチアップ用のスコーピオン･ゼロは高いからねぇ。性能はどうあれ
安い国産ロープロという選択肢ならECOSが無難だわな。
安い国産ロープロという選択肢ならECOSが無難だわな。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 05:39:14 ID:2eTKDs2H0
そんなにエコスいいか？
一度履いたがいいとは思えんが…
横浜のまわしものか？
一度履いたがいいとは思えんが…
横浜のまわしものか？
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 10:20:08 ID:OIt8xzII0
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 10:38:36 ID:+fpbu5OE0
>>444
君の良いと思うタイヤってどれ？
君の良いと思うタイヤってどれ？
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 15:03:51 ID:oaehtVBa0
>>446
TEO plus
TEO plus
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 15:03:56 ID:2eTKDs2H0
446>>
何？横浜君
何？横浜君
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 16:22:35 ID:+fpbu5OE0
どれかといえばビバンダム君
448さんの良いと思うタイヤってどれですか？
448さんの良いと思うタイヤってどれですか？
ルマンに換えますた。ミゾの深さの違いはあれど、段差を越えた時はスポンジ効いて
ちょっと音低いです。グリップはまだ慣らし終えてないので分からず。
それと、リムガードがECOSより立派で頼もしいですｗ
>>444
｢安い国産ロープロ｣という妥協からすれば無難かと思います。
減ってくると頼りないですがｗ
ちょっと音低いです。グリップはまだ慣らし終えてないので分からず。
それと、リムガードがECOSより立派で頼もしいですｗ
>>444
｢安い国産ロープロ｣という妥協からすれば無難かと思います。
減ってくると頼りないですがｗ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 19:26:43 ID:QJ/H/6Q00
減ったら即交換だろ。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 20:11:33 ID:UCIbmtuN0
もったいないです。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 21:40:56 ID:TzlUxsUCO
普段175/80R14のYOKOHAMA TAXI RADIALで走り回ってる漏れは、一般向けならどんなんでも高性能に感じられるよ。
マックスランでもナンカンでも何でも来い！だ。
マックスランでもナンカンでも何でも来い！だ。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 22:06:42 ID:wcp6cLau0
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 23:10:49 ID:DZcH99540
マックスランは高性能ドライタイヤです。
雨の日はウェットタイヤに履き替えれば
何の問題もありません。
雨の日はウェットタイヤに履き替えれば
何の問題もありません。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 07:24:48 ID:KaXAJgve0
「エコスで下る雨の第一いろは坂」
さすがに舵角がハイグリップ系とは大違いなのがいかにも廉価タイヤだが、第一いろは坂を平均60Km/h位で下る分には問題がない。
ラインも理想的。
但し、最後の「ん」の手前のブレーキングでずるっと滑り、その分理想のラインからずれた。
結論を言うと、ABS頼みでコーナリングしながらブレーキを踏むようなヤツに運転できるほど甘くはない。
さすがに舵角がハイグリップ系とは大違いなのがいかにも廉価タイヤだが、第一いろは坂を平均60Km/h位で下る分には問題がない。
ラインも理想的。
但し、最後の「ん」の手前のブレーキングでずるっと滑り、その分理想のラインからずれた。
結論を言うと、ABS頼みでコーナリングしながらブレーキを踏むようなヤツに運転できるほど甘くはない。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 11:38:59 ID:ADNBBjKq0
エコスってそんな使い方するタイヤじゃないよ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 12:38:27 ID:PCLTybHg0
Achilles ATR Sport
のタイヤってどうなんだろ？
のタイヤってどうなんだろ？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 16:56:33 ID:kkILNha70
>>456
最後って「す」じゃないんだw
最後って「す」じゃないんだw
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 20:28:13 ID:TmqDEO2G0
エコスは絶賛されてる訳では無くて、こんな程度のタイヤで十分って話だろ。
安いが通常使用なら問題無いし。
意外と値段と品質を両立したタイヤって無いよな。
クムホは瞬殺、ミシュランも高いくせしてすぐにヒビだらけ。
ウルサイし乗り心地も悪くて最悪なタイヤだったな。
安かろう悪かろうという商品はアリだと思うが、、
高かろう悪かろうのミシュランに存在意義は無いと思う。
>>458
俺も興味有る、是非ともレポートしておくれ。
安いが通常使用なら問題無いし。
意外と値段と品質を両立したタイヤって無いよな。
クムホは瞬殺、ミシュランも高いくせしてすぐにヒビだらけ。
ウルサイし乗り心地も悪くて最悪なタイヤだったな。
安かろう悪かろうという商品はアリだと思うが、、
高かろう悪かろうのミシュランに存在意義は無いと思う。
>>458
俺も興味有る、是非ともレポートしておくれ。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 21:03:47 ID:JYHkwmFR0
B´StyleＥＸというタイヤは「可も無く不可も無く中庸なタイヤ」という認識でよろしいでしょうか？
性能はECOSとほぼ同等ですよね？
性能はECOSとほぼ同等ですよね？
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 21:21:28 ID:ADNBBjKq0
>>460
そう!!だれも良いタイヤとは言っていないよね
値段の割には良くできたタイヤって程度
これがブリと変わらない値段だったら誰も買わない
でもこのタイヤ好き
>>461
母親の車に履きましたが正直不可です orz
トレッドがやわらかすぎて、ぐにゃぐにゃして気持ち悪い乗り心地です
エコスのほうがマシです
そう!!だれも良いタイヤとは言っていないよね
値段の割には良くできたタイヤって程度
これがブリと変わらない値段だったら誰も買わない
でもこのタイヤ好き
>>461
母親の車に履きましたが正直不可です orz
トレッドがやわらかすぎて、ぐにゃぐにゃして気持ち悪い乗り心地です
エコスのほうがマシです
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 21:21:42 ID:gBg/t/QW0
215/65-16から、205/70-16（もしくはもすこし細く）にしたいんだけど
安タイヤっつーのがない
安タイヤっつーのがない
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 21:35:42 ID:+YMDJYJ10
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 21:40:11 ID:I/f9qPWi0
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 23:12:21 ID:uYX3uJEq0
「エコスで下る雨の第一いろは坂」 ＝銀レガの悪行をあげつらう
深夜のドライブ 第三十六夜 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1181586639/638-640
638 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/07/19(木) 07:13:28 ID:KaXAJgve0
真夜中の赤城越え+金精越え。晴れの日中には何回も走ったルートだが…
(ry
路面が湿って滑りやすく霧で視界が10ｍ位なのに晴れの日中と同じペースで走り切っていることには若干問題あり… ←
(ry
640 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/07/19(木) 12:07:56 ID:2plL0eIM0
視界１０ｍで普段と同じペースって言うと・・・？
時速５０～６０キロですか？
６０キロ時だと１６ｍ/ｓだと思うのだけど。
何か見えたときには急に止まれないやね。
■先々代BG/BDレガシィ修理故障相談スレ■Part14 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184245188/39
39 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/07/19(木) 19:51:14 ID:S+S5UjPe0
前期型GTのオートマだが都区内～100Km圏内でコンスタントに10Km/L超走っている。
郊外の一般道だけならもっといいだろう。
都心の渋滞でエアコン使ったり、高速を140+で飛ばすと8Km/L台に落ちることもある。 ←
BPは飛ばしてもほとんど悪化しない。6気筒3000ccと単純比較しちゃダメだろうけど。
（註：こいつは新型の3.0Rも持ってるからこれも）
深夜のドライブ 第三十六夜 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1181586639/638-640
638 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/07/19(木) 07:13:28 ID:KaXAJgve0
真夜中の赤城越え+金精越え。晴れの日中には何回も走ったルートだが…
(ry
路面が湿って滑りやすく霧で視界が10ｍ位なのに晴れの日中と同じペースで走り切っていることには若干問題あり… ←
(ry
640 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/07/19(木) 12:07:56 ID:2plL0eIM0
視界１０ｍで普段と同じペースって言うと・・・？
時速５０～６０キロですか？
６０キロ時だと１６ｍ/ｓだと思うのだけど。
何か見えたときには急に止まれないやね。
■先々代BG/BDレガシィ修理故障相談スレ■Part14 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184245188/39
39 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/07/19(木) 19:51:14 ID:S+S5UjPe0
前期型GTのオートマだが都区内～100Km圏内でコンスタントに10Km/L超走っている。
郊外の一般道だけならもっといいだろう。
都心の渋滞でエアコン使ったり、高速を140+で飛ばすと8Km/L台に落ちることもある。 ←
BPは飛ばしてもほとんど悪化しない。6気筒3000ccと単純比較しちゃダメだろうけど。
（註：こいつは新型の3.0Rも持ってるからこれも）
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 13:16:39 ID:e5qKJv1t0
この前中古で買ったタイヤみたら、
FUJIAN LTD. Made in China
これって、希少品？
FUJIAN LTD. Made in China
これって、希少品？
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 13:35:30 ID:Rvyiuc3m0
粘着乙。
しかし、レガシィのような国産では高価な車を二台持てるような香具師が何故エコスなんかに手を出したんだろう。
しかし、レガシィのような国産では高価な車を二台持てるような香具師が何故エコスなんかに手を出したんだろう。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 14:20:22 ID:9s8xhXS00
釣られるな
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 17:55:10 ID:aSAJLdvb0
車はローンで買える。
タイヤはまぁカードかもしれんが、リアルに財布へ直撃するからな。
タイヤはまぁカードかもしれんが、リアルに財布へ直撃するからな。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 21:48:01 ID:qAZdHxU/0
>>458
アキレスはタイヤも作ってるのか
アキレスはタイヤも作ってるのか
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 22:08:15 ID:WZnmdpa90
グリップ低いタイヤって反応が遅く、立ち上がりが緩いから山道でのコーナリングの巧拙が上手くマスクされてしまうんじゃ？
中級者ならステアリングを微かに動かして調節しても横Gがスパイキーには変化しないからあたかも狙ったラインに乗っているように見せかけるのは簡単。
まあコーナリング中にとんでもない方にぶっ飛んで大きく舵を調節したあげくお釣りをもらってふらふらするようなドヘタは論外なんだが。
走り屋系なのにエコス履いてるヤツって要するに「彼女が出来ましたー」ってことじゃないかと。
中級者ならステアリングを微かに動かして調節しても横Gがスパイキーには変化しないからあたかも狙ったラインに乗っているように見せかけるのは簡単。
まあコーナリング中にとんでもない方にぶっ飛んで大きく舵を調節したあげくお釣りをもらってふらふらするようなドヘタは論外なんだが。
走り屋系なのにエコス履いてるヤツって要するに「彼女が出来ましたー」ってことじゃないかと。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 00:47:03 ID:15cYm2980
アキレスでクグってみな。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 12:42:26 ID:wgv138P20
アキレスってゴムボートのメーカーかと思っていた
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 13:18:57 ID:LdI7CDuB0
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 16:46:30 ID:qsefB5Ft0
TOYO MOBISYS 480買いまつた。
調子良いでつ
調子良いでつ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 20:12:21 ID:UchhoXS50
最初はね。
みんなそう思うんだよ。
みんなそう思うんだよ。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 23:38:19 ID:wgv138P20
>>477
うらやましい
私のクルマにはまだニットーNT470がついてます orz
80キロでワインディング、どしゃ降りの高速を120キロで流してます
8年目だけど、まだまだ現役です
スタッドレスタイヤみたいに溝が深いのが特徴です
うらやましい
私のクルマにはまだニットーNT470がついてます orz
80キロでワインディング、どしゃ降りの高速を120キロで流してます
8年目だけど、まだまだ現役です
スタッドレスタイヤみたいに溝が深いのが特徴です
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 01:38:56 ID:PoTrsY8U0
気分はライコネン？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 08:10:11 ID:UnBRzpD50
おれもMOBISYS
けっこうよいけどなあ
そのうちゴムがはがれてくるのかしらん？
けっこうよいけどなあ
そのうちゴムがはがれてくるのかしらん？
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 14:18:25 ID:2zf+AcMK0
まあMOBISYSでもA200でも十分って人はいるだろ。
それ相応に安く売られてるんだし。
同等クラスで値段だけ高いSneakerはいらない子。
それ相応に安く売られてるんだし。
同等クラスで値段だけ高いSneakerはいらない子。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 15:18:39 ID:6BY8cfWs0
気分はハミルトンです
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 18:38:38 ID:rnnAzImF0
Teo+とECOSって、
どっちのほうが静粛性は上ですか？
どっちのほうが静粛性は上ですか？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 19:26:11 ID:/R8Jf1YZ0
>>484
TEO plus じゃないかなぁ。
TEO plus じゃないかなぁ。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 20:44:54 ID:l+s+vCTI0
数年寝かせてあって、少し硬化したタイヤを履いたけど
なかなか減らなくて経済的だね。
でも良い子は、まねをしないように。
なかなか減らなくて経済的だね。
でも良い子は、まねをしないように。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 00:46:53 ID:WxICY6kb0
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 01:55:05 ID:TBwpAvnV0
486さんの腕だったら問題なし
487さんの腕だったら…
487さんの腕だったら…
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 14:25:05 ID:RM98FzFX0
ワインじゃないんだから寝かすなよ。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 15:48:05 ID:dcG4Nazu0
ttp://www.yomiuri.co.jp/world/news/20070723it04.htm?from=rss
タイヤも例外じゃないと思う。だから中華製輪ゴムは買わん。
タイヤも例外じゃないと思う。だから中華製輪ゴムは買わん。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 16:58:48 ID:pwEQV+id0
メイドインチャイナが許されるのは100円ショップまで。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 18:06:44 ID:+O6Wu7i90
トラックのタイヤってチューブレスではないの？中国だけの話？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 19:25:03 ID:WxICY6kb0
中国じゃありえるよね。いまだにどのタイヤもチューブだったりして。
安いからっつって韓国とかのタイヤ買うのやめようよ、みんな。
安いからっつって韓国とかのタイヤ買うのやめようよ、みんな。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 21:08:21 ID:/Z5Qcias0
BスタイルEX
トレッド面が柔らかいせいか
ゆっくり旋回した時でも、路面との摩擦音が高い
ズサー
トレッド面が柔らかいせいか
ゆっくり旋回した時でも、路面との摩擦音が高い
ズサー
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 21:54:34 ID:hj44/fEX0
>>494
駐車場でスタッドレス並みにジャリジャリやってんのは、お前か！
駐車場でスタッドレス並みにジャリジャリやってんのは、お前か！
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 22:09:22 ID:TBwpAvnV0
BｽﾀEXはふにゃチン
失敗作だよ
失敗作だよ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 23:58:45 ID:+O6Wu7i90
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 00:09:47 ID:fyJW5P7m0
>>1
乙
乙
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 01:00:22 ID:Y/WgNzNj0
playzはどうですか
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 01:16:39 ID:KXdzaZtF0
折り返し
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 01:52:03 ID:CPWyiz4y0
チェアットを履いてる人いますか？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 10:27:41 ID:duw3k1OB0
Ｂ´StyleＥＸは４０や４５でもフニャチンなんでしょうかね？
４０までなるとさすがにグニャグニャ感は無い気がするんですが。
４０までなるとさすがにグニャグニャ感は無い気がするんですが。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 12:39:25 ID:UeE8pLdF0
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 22:59:44 ID:Jra7xDuT0
【海外】 中国製タイヤチューブ、サンプル検査で14％が不合格 引っ張った際の強度などに問題
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1185230250/
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1185230250/
>>503
㌧ 近くの量販店でEC201とあまり金額差がなかったもので聞いてみました
㌧ 近くの量販店でEC201とあまり金額差がなかったもので聞いてみました
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 01:34:13 ID:cNVt5Y0C0
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 13:31:48 ID:Y+8+Fqi10
>>506
Playzに交換しました
高速を少し走ってみたら100kmくらいからハンドルがガタガタ震える・・・
再度バランス取ってもらったが問題ないと言う
中古で買ったばかりで交換前がよく分からない。
車買った所からは、車検通ってるから問題ないと言われるし困った。
Playzに交換しました
高速を少し走ってみたら100kmくらいからハンドルがガタガタ震える・・・
再度バランス取ってもらったが問題ないと言う
中古で買ったばかりで交換前がよく分からない。
車買った所からは、車検通ってるから問題ないと言われるし困った。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 22:14:51 ID:kuBOaFtj0
困ったねえ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 22:26:03 ID:ueZHGAuM0
シリカの代わりにアクアパウダーを入れましたって
何か某国の食品を思い出すな
何か某国の食品を思い出すな
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 22:56:42 ID:r1Cn2kvz0
>>508
それタイヤ以外に何か問題あるんでは・・。
それタイヤ以外に何か問題あるんでは・・。
>>511
タイヤに問題は無いと思ってる。
交換したら静かになるし、ハンドル軽くなるし、制動距離短くなるしで満足してる。
中古買った時のタイヤは経年劣化でゴム硬化してひび割れ。
高速走るのが怖くてタイヤ交換したのでどうだったのか分からない。
中古屋には交換したからと言われるし、本当に困った。
タイヤに問題は無いと思ってる。
交換したら静かになるし、ハンドル軽くなるし、制動距離短くなるしで満足してる。
中古買った時のタイヤは経年劣化でゴム硬化してひび割れ。
高速走るのが怖くてタイヤ交換したのでどうだったのか分からない。
中古屋には交換したからと言われるし、本当に困った。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 23:26:05 ID:7gqn1r3w0
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 01:07:21 ID:DgMz8dEm0
>>508
明らかにバランスが狂ってる
明らかにバランスが狂ってる
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 01:08:43 ID:DgMz8dEm0
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 07:26:54 ID:WTG5JUQR0
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 12:34:53 ID:9dfPT5DR0
>>508
ホイールバランスでしょ。
タイヤ屋のバランスを取る機械→浮いている
実際走行中は→荷重がかかってたわんでいる
きっちりその辺を計測できる装置もあるらしいので、別のタイヤ専門店でご相談ください。
ホイールバランスでしょ。
タイヤ屋のバランスを取る機械→浮いている
実際走行中は→荷重がかかってたわんでいる
きっちりその辺を計測できる装置もあるらしいので、別のタイヤ専門店でご相談ください。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 17:02:42 ID:hO+644rD0
過去スレ読めないので分らないが。
フェデラルSS595・EVO・RSインプレできる人いますかぁ？
お願いしますｍ(__)ｍ
フェデラルSS595・EVO・RSインプレできる人いますかぁ？
お願いしますｍ(__)ｍ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 19:56:53 ID:m/V3f38E0
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 23:19:24 ID:uW6nrbJu0
>>508
車は何かな？ホイールは社外品？純正品？
社外品ならホイールがちゃんとハブのセンターについていないと思われ。
ハブリングを使ったら、センターが出て振れが収まる。
純正品で尚且つ本当にバランスに問題が無いならデラで足を見てもらえ。
古くなるとナックルジョイント等にガタが出て振れることもある。
車は何かな？ホイールは社外品？純正品？
社外品ならホイールがちゃんとハブのセンターについていないと思われ。
ハブリングを使ったら、センターが出て振れが収まる。
純正品で尚且つ本当にバランスに問題が無いならデラで足を見てもらえ。
古くなるとナックルジョイント等にガタが出て振れることもある。
皆さんアドバイスありがとう。
昨日再バランス調整後に走ってなかったので、今日も少し高速を走ってみました。
今回は100kmくらいではハンドルは震えませんでした。
週末に遠出してもう少しチェックしてみようと思います。
いろいろお騒がせしてすいませんでした。
昨日再バランス調整後に走ってなかったので、今日も少し高速を走ってみました。
今回は100kmくらいではハンドルは震えませんでした。
週末に遠出してもう少しチェックしてみようと思います。
いろいろお騒がせしてすいませんでした。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 15:41:32 ID:WoQlFGJJO
アキレス、GⅢのパクリデザインみたいなやつ。
ドリのフロントに使えるかな？
３速全開で…
ドリのフロントに使えるかな？
３速全開で…
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 17:26:27 ID:gUqRp6IM0
漏れ、２００系ハイエース海苔だけど・・・
１９５／８０Ｒ１５ＬＴから２１５／６５Ｒ１６にインチアップしたが、
店の人の勧めで「ＴＯＹＯ Ｈ２Ｏ」を装着した。
ハイエースの専用インチアップサイズで車検もクリアする！
以前はマイナーメーカーに見えたが、お勧め。
値段は乗用車規格（ＭＰ４）より少々高いが、ライトバン規格
だから仕方ないか。
１９５／８０Ｒ１５ＬＴから２１５／６５Ｒ１６にインチアップしたが、
店の人の勧めで「ＴＯＹＯ Ｈ２Ｏ」を装着した。
ハイエースの専用インチアップサイズで車検もクリアする！
以前はマイナーメーカーに見えたが、お勧め。
値段は乗用車規格（ＭＰ４）より少々高いが、ライトバン規格
だから仕方ないか。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 20:10:29 ID:o8N3cSqMO
日産モコ(165/55-14)に履かせるタイヤで悩んでます。
LM703、ECOS、TEO+では静かで乗り心地が良いでしょうか？
LM703、ECOS、TEO+では静かで乗り心地が良いでしょうか？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 21:15:31 ID:dSA2Zz/J0
ヨコハマのＥ340Ｃもあるよ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 01:33:38 ID:VPh/K4qn0
スポーティなLM703
コスパの良いエコス
トータルバランスのテオプラ
なかなか良いタイヤ選んだじゃねぇか
コスパの良いエコス
トータルバランスのテオプラ
なかなか良いタイヤ選んだじゃねぇか
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 07:16:10 ID:U8/q0Ht90
529 ：525：2007/07/28(土) 10:03:41 ID:YgC4zR9lO
>>526、527、528
レス、ありがとう。
カミさん用のモコで、街乗りのみです。
来週納車なんだけど、納車前に変える算段してます。
本当は155/60-14にしたいけど、存在してないので････
エコスってM5やM7みたいな横浜ノイズ(ウワンウワン)は出ませんか？
セレナに履かせたmap-RVはそれが嫌ですぐ脱ぎました。
今はスターレットにSRスペシャル組んで、P3000を履かせてます。
モコもP3000でいいかもと思ったけど、セット販売の選択肢にありませんでした。
レス、ありがとう。
カミさん用のモコで、街乗りのみです。
来週納車なんだけど、納車前に変える算段してます。
本当は155/60-14にしたいけど、存在してないので････
エコスってM5やM7みたいな横浜ノイズ(ウワンウワン)は出ませんか？
セレナに履かせたmap-RVはそれが嫌ですぐ脱ぎました。
今はスターレットにSRスペシャル組んで、P3000を履かせてます。
モコもP3000でいいかもと思ったけど、セット販売の選択肢にありませんでした。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 10:16:47 ID:RzTWxG/f0
>>529
同じヨコハマだけど、エコスとM3を比べたらいかんよｗ
それ非対称や方向性パターンの問題じゃない？
エコスうなり音はほとんど無い、静かに転がってる感じ
最初は少しゴツゴツ感があるけど、しばらく慣らせばok
同じヨコハマだけど、エコスとM3を比べたらいかんよｗ
それ非対称や方向性パターンの問題じゃない？
エコスうなり音はほとんど無い、静かに転がってる感じ
最初は少しゴツゴツ感があるけど、しばらく慣らせばok
531 ：525：2007/07/28(土) 12:21:48 ID:YgC4zR9lO
>>529
いや、比べてるわけじゃなくてｗｗ
map-RV、AVIDでも同種の音が出たから、ECOSも････と心配だったのよ。
でも心配なさそうね。
>>526
S-driveは横浜のスポーツタイヤって事でパスです。
軽用に高級クラスタイヤが出れば、売れると思うんだけどね････
いや、比べてるわけじゃなくてｗｗ
map-RV、AVIDでも同種の音が出たから、ECOSも････と心配だったのよ。
でも心配なさそうね。
>>526
S-driveは横浜のスポーツタイヤって事でパスです。
軽用に高級クラスタイヤが出れば、売れると思うんだけどね････
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 13:03:04 ID:XpOWKEB40
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 14:00:38 ID:zhk6/daN0
エコス履いて金精を越えたらタイヤが滑ってる様子が実感できた。
クイクイとナチュラルにカウンターステアがあたる自分にも正直驚いた。
昔の人もこうやって運転してたのかと。
なお、栃木側は道路の一部を付け替えた上、スノーシェッドを新設したようだが、スノーシェッド入ってすぐのカーブは危険度高（日光方面に下る時）。
エコタイヤなら30キロまでだな。
群馬方面の下りはカウンター当てられたら60キロでも全然ＯＫ。
クイクイとナチュラルにカウンターステアがあたる自分にも正直驚いた。
昔の人もこうやって運転してたのかと。
なお、栃木側は道路の一部を付け替えた上、スノーシェッドを新設したようだが、スノーシェッド入ってすぐのカーブは危険度高（日光方面に下る時）。
エコタイヤなら30キロまでだな。
群馬方面の下りはカウンター当てられたら60キロでも全然ＯＫ。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 19:47:08 ID:BnNWDn8P0
じゃあTEO+やBスタイルなんかもそんな感じなんですかね？
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 21:32:53 ID:fcvumlKN0
>>525
ECOSは低扁平だと唸る。五分山過ぎから顕著。
ECOSは低扁平だと唸る。五分山過ぎから顕著。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 22:28:20 ID:RzTWxG/f0
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 00:20:18 ID:gFR/RB3E0
色々試してみたが、
グリップ重視、片減り対策、静粛性、など特定の嗜好強くなければ、
A200で十分だと分かった。ウェットを気にするようならECOSかTEO+かも。
ただし、安くても自動後退のやつだけは駄目。
高価なタイヤで稼いだ開発費は、一般タイヤに十分フィードバックされている。
グリップ重視、片減り対策、静粛性、など特定の嗜好強くなければ、
A200で十分だと分かった。ウェットを気にするようならECOSかTEO+かも。
ただし、安くても自動後退のやつだけは駄目。
高価なタイヤで稼いだ開発費は、一般タイヤに十分フィードバックされている。
538 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 01:04:06 ID:m4Jpt/HB0
539 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 01:28:19 ID:FuNgnCMC0
ここって、異国製のタイヤのスレじゃねーの？
国産糞タイヤの意見はイラネー
国産糞タイヤの意見はイラネー
540 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 01:42:46 ID:MUNeWUII0
＞ここって、異国製のタイヤのスレじゃねーの？
違う
＞国産糞タイヤの意見はイラネー
いる
違う
＞国産糞タイヤの意見はイラネー
いる
541 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 02:01:25 ID:m4Jpt/HB0
542 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 02:06:01 ID:WAc9/ca00
スニーカーをスリッパに改名した方が良い。
543 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 02:36:22 ID:DXJ8RtL80
お値段お手頃、性能は並かそれ以下 スニーカー
履き捨て感覚、性能は最低・価格も最低 スリッパ
超低摩耗・超低転がり抵抗・超長寿命 下駄
履き捨て感覚、性能は最低・価格も最低 スリッパ
超低摩耗・超低転がり抵抗・超長寿命 下駄
544 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 08:52:23 ID:8R3yCpR60
>>537
>ただし、安くても自動後退のやつだけは駄目。
以前自動後退のスタッドレス履いたことあるけど悪くなかったぞ。
1本４０００円の処分価格のやつでオーツ製だった
現行品だとダンロップファルケン製なのかね？
夏用は履いたことないのでわからんけど
>ただし、安くても自動後退のやつだけは駄目。
以前自動後退のスタッドレス履いたことあるけど悪くなかったぞ。
1本４０００円の処分価格のやつでオーツ製だった
現行品だとダンロップファルケン製なのかね？
夏用は履いたことないのでわからんけど
545 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 09:24:57 ID:Q6NVaPN+0
546 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 09:36:59 ID:I4+IrGku0
547 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 09:42:06 ID:zT6AHlBo0
高めのヨコハマ・デジベル買ったけど、いいのは最初だけ。
２年５分山で、うるさくてゴツゴツタイヤに激変。
そのくせ腰砕け感は相変わらず。
２年５分山で、うるさくてゴツゴツタイヤに激変。
そのくせ腰砕け感は相変わらず。
548 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 10:11:22 ID:iO7OXO1O0
デジベルなら中国の模倣品かも
549 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 10:13:01 ID:zRYdBJxvO
ファイヤストンは良いね
>>532
TEO+は扱ってないと言われてしまった････＿|￣|○
>>536
標準だとポテンザ030だけど、名前だけのウンコタイヤ。
納車前に外して、オク出品で(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
>>545
標準サイズが55なので。
個人的に55嫌いだから60にしたいけど、サイズに設定無し。
同じサイズの中でbetterを求めるのは愚かな事かい？
TEO+は扱ってないと言われてしまった････＿|￣|○
>>536
標準だとポテンザ030だけど、名前だけのウンコタイヤ。
納車前に外して、オク出品で(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
>>545
標準サイズが55なので。
個人的に55嫌いだから60にしたいけど、サイズに設定無し。
同じサイズの中でbetterを求めるのは愚かな事かい？
551 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 11:17:02 ID:ad8kYH1p0
>>544
オーツがSRIに買収されたからSRIになった、
元が何処の工場製かは知らんが、品質が変わった印象は無いな。
ダンロップファルケンは販売会社な。
シビックで峠を攻めたら、
頼りないケース剛性と低グリップで面白くない上に怖いの領域に入り掛けてたが、
街乗りの転がし用には、ブレーキンググリップが低い位で特別問題無かったし、用途に合えば安いし使えるだろ。
A200に比べても余り劣ってないと思う。
オーツがSRIに買収されたからSRIになった、
元が何処の工場製かは知らんが、品質が変わった印象は無いな。
ダンロップファルケンは販売会社な。
シビックで峠を攻めたら、
頼りないケース剛性と低グリップで面白くない上に怖いの領域に入り掛けてたが、
街乗りの転がし用には、ブレーキンググリップが低い位で特別問題無かったし、用途に合えば安いし使えるだろ。
A200に比べても余り劣ってないと思う。
552 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 11:52:52 ID:0yBpyi+20
シンセラはこのクラスではブレーキ性能は良いんだよ
なにがＡ２００とくらべればだバカ
なにがＡ２００とくらべればだバカ
553 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 12:23:10 ID:10reP9Nj0
554 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 14:15:41 ID:gFR/RB3E0
>>551-552
これは両方使ったことがある俺の感想だが、
A200＝しっかり感がありコロコロ転がる、グリップは今ひとつ
シンセラ＝もっちり感がありネチャネチャ転がる、グリップはまあまあ
ただし、シンセラも温度が上がると極端にグリップが落ちる
町乗りなら、キビキビA200、しっとりシンセラ、好みでいいと思う
これは両方使ったことがある俺の感想だが、
A200＝しっかり感がありコロコロ転がる、グリップは今ひとつ
シンセラ＝もっちり感がありネチャネチャ転がる、グリップはまあまあ
ただし、シンセラも温度が上がると極端にグリップが落ちる
町乗りなら、キビキビA200、しっとりシンセラ、好みでいいと思う
555 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 14:31:39 ID:GfrO1gGT0
＞A200＝しっかり感がありコロコロ転がる、グリップは今ひとつ
エコスみたいだな。と思ったらヨコハマのクソタイヤか。
エコスみたいだな。と思ったらヨコハマのクソタイヤか。
556 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 14:53:29 ID:qrUzgob90
いや、そういうスレなんですが
557 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 15:13:06 ID:TMEX6ytC0
>>553
最近の軽のターボ付き上位グレードだと普通にある設定だよ。
最近の軽のターボ付き上位グレードだと普通にある設定だよ。
558 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 15:42:48 ID:gFR/RB3E0
559 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 18:25:57 ID:u6w+8Q8s0
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 22:37:58 ID:LIrDAFpZ0
トヨタアレックスの納車時の純正タイヤで６万キロ走破
ブリジストンのＢＲなんとか(BRのあとは数字だった）いうやつでサイズは１７５－７０－１４
溝はまだいける程度残ってたがひびがかなり目立ち始めたため交換
（ウェット路面でさすがに滑りやすくなったし）
タイヤにはまったくこだわらないので安さでA200に。
結果、新品なので当然前者よりグリップはいいが
個人的には特に変わりなしだが静粛性で純正ＢＲの勝ちといった感じ。
コスト重視の純正タイヤにしては静粛性・燃費・対磨耗・一般走行
におけるバランスがすこぶる良かったとオモタ
純正タイヤの種類をちゃんと見ておけばと思う今日この頃・・・
ブリジストンのＢＲなんとか(BRのあとは数字だった）いうやつでサイズは１７５－７０－１４
溝はまだいける程度残ってたがひびがかなり目立ち始めたため交換
（ウェット路面でさすがに滑りやすくなったし）
タイヤにはまったくこだわらないので安さでA200に。
結果、新品なので当然前者よりグリップはいいが
個人的には特に変わりなしだが静粛性で純正ＢＲの勝ちといった感じ。
コスト重視の純正タイヤにしては静粛性・燃費・対磨耗・一般走行
におけるバランスがすこぶる良かったとオモタ
純正タイヤの種類をちゃんと見ておけばと思う今日この頃・・・
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 22:51:14 ID:gFR/RB3E0
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 23:17:05 ID:LIrDAFpZ0
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 23:46:45 ID:WAc9/ca00
他人の車でしたが、
B391ごりごり五月蠅かったな。
パターンはなんか高級そうなのに。
さて、タイヤサイズ違う所為かしらんが、
スニーカーより酷いように思えたぞ。
B391ごりごり五月蠅かったな。
パターンはなんか高級そうなのに。
さて、タイヤサイズ違う所為かしらんが、
スニーカーより酷いように思えたぞ。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 00:34:19 ID:Lqll2Bio0
こんにゃくタイヤが増えたような気がするんですが･･
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 02:04:05 ID:KMJeXpNu0
親のティアナについてたB390はどうしようもなかったよ。
あのクラスの車によくもまああんなうるさいタイヤ履かせるもんだ。
あのクラスの車によくもまああんなうるさいタイヤ履かせるもんだ。
まあ俺が無頓着だからかも。
アレックスクラスには相性がよかったのかもしれん。
A200にしてからロードノイズが気になるようになったもので。
若干燃費も落ち気味だがこれは夏だからそう感じるのかもしれない。
アレックスクラスには相性がよかったのかもしれん。
A200にしてからロードノイズが気になるようになったもので。
若干燃費も落ち気味だがこれは夏だからそう感じるのかもしれない。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 04:27:36 ID:PdocPTxd0
空気圧をチェック
小石が挟まっていないかチェックｗ
小石が挟まっていないかチェックｗ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 10:23:59 ID:MhnU8mFL0
空気圧だな
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 16:08:47 ID:h50bTbAb0
溝にはまった小石を取ろうとして指を切った俺さまが来ましたよ・・・
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 16:51:14 ID:AlbVdNMvO
あまりにもどのタイヤ系スレでも出て来ないので、そうなるとマイナー好きな癖が出てくるんだよ。
LS2000Ⅱ履いたら一応レポします。
LS2000Ⅱ履いたら一応レポします。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 20:27:54 ID:iWuZdqdh0
ドイツ自動車連盟の安全性テストにおいて、
前代未聞の星ゼロを獲得した中国車、陸風の装着タイヤはハンコックとクムホ?
http://response.jp/issue/2005/0927/article74667_1.html
ごめん古いニュースで、これって車だけが悪いの?
なんかこのスレ見てると韓国製タイヤに責任の大部分があるように感じてしまって。
前代未聞の星ゼロを獲得した中国車、陸風の装着タイヤはハンコックとクムホ?
http://response.jp/issue/2005/0927/article74667_1.html
ごめん古いニュースで、これって車だけが悪いの?
なんかこのスレ見てると韓国製タイヤに責任の大部分があるように感じてしまって。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 21:29:38 ID:Hp5Xe3e80
>>562
量販店には置いていないが、ディーラなら取り寄せできるかも
でも、一般市販タイヤの方が安くて高性能なはず
>>566
B391はコンパウンドが硬めで、パターンノイズが大きい
A200の方が普通に転がっているときは静かに感じるはず
そうじゃ無ければ、みんな書いているけど空気圧不足じゃね？
突き上げ時は
前者が低く「ドン」、後者が高く「コン」といった感じだが、
どのような状況で音が気になるの？
量販店には置いていないが、ディーラなら取り寄せできるかも
でも、一般市販タイヤの方が安くて高性能なはず
>>566
B391はコンパウンドが硬めで、パターンノイズが大きい
A200の方が普通に転がっているときは静かに感じるはず
そうじゃ無ければ、みんな書いているけど空気圧不足じゃね？
突き上げ時は
前者が低く「ドン」、後者が高く「コン」といった感じだが、
どのような状況で音が気になるの？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 22:08:38 ID:IaNpp+oS0
185/65R15を
MXE GREEN→ECOS→B'STYLE EX
と使ってきたが、ECOSが一番良かった（マシだった）ような
MXE GREEN→ECOS→B'STYLE EX
と使ってきたが、ECOSが一番良かった（マシだった）ような
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 23:01:25 ID:Lqll2Bio0
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 00:58:21 ID:6aupQBOh0
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 01:38:43 ID:G+vWhp8X0
ここってグッドイヤー イーグルＦ１は圏外？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 02:18:56 ID:cTI8ciWd0
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 02:20:59 ID:G+vWhp8X0
>>577
高級タイヤなの？？？
高級タイヤなの？？？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 08:25:34 ID:BevX4w7N0
ポテG3みたいなポジションかな
スポーツ系ローエンドだが安くはない
よって圏外認定
スポーツ系ローエンドだが安くはない
よって圏外認定
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 19:16:18 ID:TEq/QVO/0
Ｂスタイル、評判いくないですねｗ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 21:48:12 ID:2Pt8S9GK0
BSはベーシックタイヤ（～プレイズ）が高すぎる。
内容の割に割高だから、このクラスを選ぶならヨコハマかトーヨー或いはミシュラン。
BS選ぶなら少し追金してレグかポテ選ぶべき。
内容の割に割高だから、このクラスを選ぶならヨコハマかトーヨー或いはミシュラン。
BS選ぶなら少し追金してレグかポテ選ぶべき。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 22:44:34 ID:/ahmlVyX0
BSのベーシックタイヤ（及びそのユーザー）に対する
見切りの付け方は異常
作っているタイヤが如実に物語る
レグノ、ポテンザに非ずんば・・・だな
見切りの付け方は異常
作っているタイヤが如実に物語る
レグノ、ポテンザに非ずんば・・・だな
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 05:01:50 ID:H1cAwBoi0
BSはいいんだよ。無指定のすべてお任せ一般人が買うから。
しかし、スニーカーは勘弁だよな。
しかし、スニーカーは勘弁だよな。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 06:48:21 ID:Aotbu3Xx0
145/80-12の町乗り用です
値段が同じなら、S208とスニーカーの
どちらがお薦めですか？
値段が同じなら、S208とスニーカーの
どちらがお薦めですか？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 08:26:32 ID:QgbYYb5g0
>>584
その選択ならどう考えてもスニーカーだろ。
しかし、探せば、ミシュランを除く各メジャーメーカーで一応はそのサイズの製品を持っているから
選択肢を広げてみては如何だろうか？
因みに漏れは今月発売予定のTEO+を狙っている。値段が高かったらやめるけれどね。
その選択ならどう考えてもスニーカーだろ。
しかし、探せば、ミシュランを除く各メジャーメーカーで一応はそのサイズの製品を持っているから
選択肢を広げてみては如何だろうか？
因みに漏れは今月発売予定のTEO+を狙っている。値段が高かったらやめるけれどね。
586 ：584：2007/08/01(水) 09:57:29 ID:ope3dLQw0
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 10:02:31 ID:HdvAt+yJ0
>>586
なぜ。他メーカーは嫌なの？
なぜ。他メーカーは嫌なの？
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 11:10:24 ID:ljPV6k8F0
165/80-14ってダンロップとBSだけ？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 11:56:39 ID:HeY9n5Pr0
>>581
ただマイナーなサイズも設定があるのはいいかも。
車種によってはプレイズあたりもそれで選択肢に入ったりして。
>>584
そのサイズだとあんまり選択肢がないが、ダンロップECO EC201はどうだ？
145/80R12 74Sもラインナップされてるよ。
ただマイナーなサイズも設定があるのはいいかも。
車種によってはプレイズあたりもそれで選択肢に入ったりして。
>>584
そのサイズだとあんまり選択肢がないが、ダンロップECO EC201はどうだ？
145/80R12 74Sもラインナップされてるよ。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 13:13:50 ID:+M/PvfWb0
145/80R12はTEO plusでも設定あるな。
ますますスニーカーなんか選ぶ理由ないな。
ますますスニーカーなんか選ぶ理由ないな。
近くのショップで最安値がS208でした
今ならスニーカーも同じ値段で良いと言われたので２択です
今まで使っていたシンセラは、ダメダメだったので
それなりの品質で安いものをと思いました
今ならスニーカーも同じ値段で良いと言われたので２択です
今まで使っていたシンセラは、ダメダメだったので
それなりの品質で安いものをと思いました
592 ：585：2007/08/01(水) 16:16:59 ID:QgbYYb5g0
すまねえ。ageちまったい。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 16:37:55 ID:1TPSRYFN0
真の安タイヤにもかかわらず、親切なアドバイスありがとうございます。
同価格クラスだとNP01になりそうなので、ちょっと考えてみます。
今回、足回りの整備を兼ねているので、工場で取り扱いがあるヨコハマ、
ブリヂストンだと割安なんですよ。すみません。
同価格クラスだとNP01になりそうなので、ちょっと考えてみます。
今回、足回りの整備を兼ねているので、工場で取り扱いがあるヨコハマ、
ブリヂストンだと割安なんですよ。すみません。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 19:30:16 ID:HdvAt+yJ0
せめてエコスにしたら？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 20:16:24 ID:tfjlRNAdO
>>79
ワロスｗｗｗ
ワロスｗｗｗ
>>597
ヨコハマの「サイズから探す」だとS208とスタッドレスしか出てこないので、
145/80R12は存在しないと思っていました。でも、カタログにありますね！
ありがとうございます。値段聞いてみます。
ヨコハマの「サイズから探す」だとS208とスタッドレスしか出てこないので、
145/80R12は存在しないと思っていました。でも、カタログにありますね！
ありがとうございます。値段聞いてみます。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 21:32:49 ID:56PjS4R90
>>598
いまどき小学生でも笑わないよ
いまどき小学生でも笑わないよ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 18:53:56 ID:0A6zAH2A0
田舎なんで急な坂が大引だけど、
kakaku.comに乗っているような店でなるべく安いオススメのタイヤはありませんか？
kakaku.comに乗っているような店でなるべく安いオススメのタイヤはありませんか？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 18:57:11 ID:0A6zAH2A0
忘れてましたが、 195/65R14です
ミニバンです。
ミニバンです。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 19:46:43 ID:gDqdoSh00
>>602
近所でA200でも買えば？
近所でA200でも買えば？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 22:27:04 ID:TdwK5pFa0
>>602
車種は？
ECOSがあるのにA200はお勧めしない。
サイズがなければともかくあるのにA200勧めるなんて殺人行為だぞ。
ミニバン 195/65R14のぐぐり1番
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u8894413
大して高くないし、本当にミニバンならMP4にしたら？
http://www.e-tire.net/cate/bitem/cateid-4_pmkid-5_itemid-400005_.html
車種は？
ECOSがあるのにA200はお勧めしない。
サイズがなければともかくあるのにA200勧めるなんて殺人行為だぞ。
ミニバン 195/65R14のぐぐり1番
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u8894413
大して高くないし、本当にミニバンならMP4にしたら？
http://www.e-tire.net/cate/bitem/cateid-4_pmkid-5_itemid-400005_.html
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 01:44:53 ID:bduHfexPO
>>602
A200
A200
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 01:58:34 ID:/mJ/OC8q0
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 05:44:59 ID:e9E8Ac0d0
>>604
車種は10年乗ったイプサムです。
車種は10年乗ったイプサムです。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 07:55:58 ID:ifTu7F0T0
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 08:00:20 ID:3lumE1k90
>>607
イプーってそんなサイズだったのか。
ならば、そこそこ大きな車だから、なおさらA200勧めて吠えてる貧乏人はムシすること。
値段に釣られて糞タイヤに引っかかったヤツが他人様を泥沼に引きずり込もうとしてるだけ。
もしくはヨコハマの在庫整理のための工作員。
トヨタはタイヤ、ブレーキがヘタレだけど、ちゃんとタイヤやパッドを選べばこれほど改善するメーカーは他にない。
ブレーキ性能に不満があったらパッドも社外品に交換することを検討した方がいいよ。
そういう社外品が結構ちゃんと出てるのもトヨタの強み。
イプーってそんなサイズだったのか。
ならば、そこそこ大きな車だから、なおさらA200勧めて吠えてる貧乏人はムシすること。
値段に釣られて糞タイヤに引っかかったヤツが他人様を泥沼に引きずり込もうとしてるだけ。
もしくはヨコハマの在庫整理のための工作員。
トヨタはタイヤ、ブレーキがヘタレだけど、ちゃんとタイヤやパッドを選べばこれほど改善するメーカーは他にない。
ブレーキ性能に不満があったらパッドも社外品に交換することを検討した方がいいよ。
そういう社外品が結構ちゃんと出てるのもトヨタの強み。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 08:03:05 ID:3lumE1k90
>>608=しつこい＆悪質な貧乏人のコメントについて
エコスはともかく、スニーカーは勧めない。
両方ともサイズによって全然違うらしいが、俺の行きつけではスニーカーを買う金でTEO+どころかMP4が買える。
どう考えてもTEO+やMP4の方がいい。
エコスはともかく、スニーカーは勧めない。
両方ともサイズによって全然違うらしいが、俺の行きつけではスニーカーを買う金でTEO+どころかMP4が買える。
どう考えてもTEO+やMP4の方がいい。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 08:27:06 ID:+maym67y0
B391やA200装着車に乗っていると死ぬの？
じゃあレグノにします。
じゃあレグノにします。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 08:39:44 ID:GRQL7wgq0
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 10:45:29 ID:BbAeFIol0
アジアンブランド買うくらいなら、A200の方がマシ
それよりは、エコスかテオがマシ
それよりは、MP4がマシ
・
・
・
それよりは、レグノがマシ
欲だすとキリが無いな
それよりは、エコスかテオがマシ
それよりは、MP4がマシ
・
・
・
それよりは、レグノがマシ
欲だすとキリが無いな
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 10:50:43 ID:oI9SxBiL0
純正並の性能で安く、て向きならA200でも悪いものを
買ったことにはならないだろうな。
しかしワンランク上のタイヤを履くとやはり違う。
で、新車を買ったら納車直後に換えて純正をﾔﾌｵｸで
売り飛ばすようになってくる・・。
買ったことにはならないだろうな。
しかしワンランク上のタイヤを履くとやはり違う。
で、新車を買ったら納車直後に換えて純正をﾔﾌｵｸで
売り飛ばすようになってくる・・。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 11:12:42 ID:klnerQUA0
高級タイヤなのにスリップマークでてるやつ、みっともないよな
いくら基本性能が良くても意味ねえよ
国内ブランドの安タイヤでも、きちんと整備している車はカコイイ
いくら基本性能が良くても意味ねえよ
国内ブランドの安タイヤでも、きちんと整備している車はカコイイ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 18:45:10 ID:KUcePJN/0
ファルケンＺＥ３２９ て静かですか？
ＴＥＯがほしいが４本で６０００円ぐらい違う。（ヤクオフ調べ）
ちなみにファンカーゴ185/60R14です。
ＴＥＯがほしいが４本で６０００円ぐらい違う。（ヤクオフ調べ）
ちなみにファンカーゴ185/60R14です。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 19:08:01 ID:hou4ou5m0
静かさならテオにして6千円の価値はあると思うが。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 19:14:48 ID:4HVNm3je0
>>616
比べる相手によって違う。
TEOよりは若干うるさいが、運動性は高い。
スポーツ系銘柄よりはぜんぜん静か。
ファンカーゴの純正サイズって175/65R14じゃなかった？
価格とか静粛性が気になるなら純正サイズのほうがよろしいかと。
ホイールはそのまま使えます。
比べる相手によって違う。
TEOよりは若干うるさいが、運動性は高い。
スポーツ系銘柄よりはぜんぜん静か。
ファンカーゴの純正サイズって175/65R14じゃなかった？
価格とか静粛性が気になるなら純正サイズのほうがよろしいかと。
ホイールはそのまま使えます。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 19:49:40 ID:EezxTQbMO
ジェームスで出してるスペクトラムってどう？
価格は安いんだけど、日本製なんだよね。
価格は安いんだけど、日本製なんだよね。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 20:44:53 ID:2vBYZCZf0
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 22:00:41 ID:TlXPUfqP0
>>619
人柱よろ
人柱よろ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 22:40:26 ID:WQObXTCR0
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 00:54:00 ID:jzHUbT4k0
>>622
乗り心地は好みによるかなぁ。
ＺＥ３２９の方が少し硬めだけど安定感がある。
ＴＥＯプラスは柔らかくてフニャフニャな感じ。
高速道路でとばすのはこわい。
どちらもしなやかさはイマイチだよ。安タイヤだし。
見た目はＬＭ７０３とかに似てるかな？
形は好きだしＴＥＯプラスより良いと思うけど
個人的に『ＦＡＬＫＥＮ』ってとこが…
乗り心地は好みによるかなぁ。
ＺＥ３２９の方が少し硬めだけど安定感がある。
ＴＥＯプラスは柔らかくてフニャフニャな感じ。
高速道路でとばすのはこわい。
どちらもしなやかさはイマイチだよ。安タイヤだし。
見た目はＬＭ７０３とかに似てるかな？
形は好きだしＴＥＯプラスより良いと思うけど
個人的に『ＦＡＬＫＥＮ』ってとこが…
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 02:45:32 ID:rz6d8byI0
安もんの代名詞のようなブランドだからなｗ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 03:26:47 ID:gzoxkHGP0
A200万歳
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 18:44:49 ID:xVcWtKmd0
型落ちのB-Styleが在庫処分で安かったのでポチった
去年製造の古い品だけどＢＳはひび割れにくいのでまあ良いかと
去年製造の古い品だけどＢＳはひび割れにくいのでまあ良いかと
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 20:11:53 ID:Aiha4ikf0
型落ちってへらなすぎて怖い
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 21:11:12 ID:wGCQlas80
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 21:56:17 ID:csqZdebH0
ステップワゴンなんですが、ECOSで問題ないですよね？
ヨコハマのHPにはワンボックスにはmap、と書いてありますが…
半年に1回くらい500kmくらい遠出しますが、基本的には街乗りです。
ヨコハマのHPにはワンボックスにはmap、と書いてありますが…
半年に1回くらい500kmくらい遠出しますが、基本的には街乗りです。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 22:53:57 ID:gzoxkHGP0
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 23:33:03 ID:JK4Q4YVk0
親戚の車のタイヤが経年劣化で亀裂が入ってるのだが・・。
車はラパンでついてるのは新車装着のファルケン155/65R13。
近所のお店でぱっと見たところ安い順にこんな感じ
コミコミってのは工賃・廃タイヤ処分・バルブ交換込み
MOBISYS 480（コミコミ1.5ﾏｿ位）
A200（コミコミ2ﾏｿ位）
EC201（この週末の特売品。コミコミ2.4ﾏｿ位）
Sneaker（コミコミ2.8ﾏｿ位）
ECOS（コミコミ3.1ﾏｿ位）
Playz（コミコミ3.7ﾏｿ位）
どう見ても上から3つのどれかで十分だよな？
自分の車じゃないので正直どうでもいいのだがEC201が良さげかな。
車はラパンでついてるのは新車装着のファルケン155/65R13。
近所のお店でぱっと見たところ安い順にこんな感じ
コミコミってのは工賃・廃タイヤ処分・バルブ交換込み
MOBISYS 480（コミコミ1.5ﾏｿ位）
A200（コミコミ2ﾏｿ位）
EC201（この週末の特売品。コミコミ2.4ﾏｿ位）
Sneaker（コミコミ2.8ﾏｿ位）
ECOS（コミコミ3.1ﾏｿ位）
Playz（コミコミ3.7ﾏｿ位）
どう見ても上から3つのどれかで十分だよな？
自分の車じゃないので正直どうでもいいのだがEC201が良さげかな。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 23:42:02 ID:CfmQftJD0
スピードは出ていないが
大きくハンドルを切りこんで曲がるとき
ECOSは「ザー」
B'STYLE EX は「キュ～」
効きゴムとは一体・・・
大きくハンドルを切りこんで曲がるとき
ECOSは「ザー」
B'STYLE EX は「キュ～」
効きゴムとは一体・・・
>>629
んな感じです。
んな感じです。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 00:31:04 ID:Ro0P/GZD0
同じＴＯＹＯでもﾓﾋﾞｼｽ480とNP01で、
4本ｾｯﾄで価格差が3,000円しかないときは
どっちを選べばいいですか？
4本ｾｯﾄで価格差が3,000円しかないときは
どっちを選べばいいですか？
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 00:50:09 ID:RnMULu290
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 01:30:02 ID:Ro0P/GZD0
>>636
欲しいｻｲｽﾞは175/65R14
基本的に安全運転なので、タイヤの限界性能を試したりとかはほとんどしない。
ﾓﾋﾞｼｽ480 19,800円
NP01 22,800円
近所の量販店での値段。
ﾓﾋﾞｼｽが元ﾆｯﾄｰということで、「同じ」ＴＯＹＯというと御幣があるかもしれないが、
タイヤの性能的にあまり違いがなければモビシスでいいのかな？ と・・・
欲しいｻｲｽﾞは175/65R14
基本的に安全運転なので、タイヤの限界性能を試したりとかはほとんどしない。
ﾓﾋﾞｼｽ480 19,800円
NP01 22,800円
近所の量販店での値段。
ﾓﾋﾞｼｽが元ﾆｯﾄｰということで、「同じ」ＴＯＹＯというと御幣があるかもしれないが、
タイヤの性能的にあまり違いがなければモビシスでいいのかな？ と・・・
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 03:07:51 ID:dchLk/Co0
モビシスで十分です
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 07:43:53 ID:qBpctKUOO
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 21:49:03 ID:mR+VlD3m0
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 22:56:51 ID:Rae/5wgR0
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 06:49:37 ID:mXzGH0JRO
>>642
A200でもその値段でいける
A200でもその値段でいける
>>641
ﾓﾋﾞｼｽに履き替えました。
まだ慣らしもなにもないヒゲがついた状態ではありますが、
なんとなく柔らかい印象を受けました。
今までより路面ｷﾞｬｯﾌﾟの反動が少ないような気がします。
ちょっとﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞが大きめなのはまだ慣らしが終わってないせいなのか？
でもそれほど気にするほどでもなく、安定して走るので非常に気に入りました。
確かに街乗りなら十分ですね。
このスレのA200の叩かれ方だと
ﾓﾋﾞｼｽ>>>>(越えられない壁)>>>>>A200
という印象があったので、似たような予算にA200もあったのですが、
何が何でもA200は避けて考えたのですが、
>>643 のﾚｽをみると、実はそうではないのですか？
ﾓﾋﾞｼｽに履き替えました。
まだ慣らしもなにもないヒゲがついた状態ではありますが、
なんとなく柔らかい印象を受けました。
今までより路面ｷﾞｬｯﾌﾟの反動が少ないような気がします。
ちょっとﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞが大きめなのはまだ慣らしが終わってないせいなのか？
でもそれほど気にするほどでもなく、安定して走るので非常に気に入りました。
確かに街乗りなら十分ですね。
このスレのA200の叩かれ方だと
ﾓﾋﾞｼｽ>>>>(越えられない壁)>>>>>A200
という印象があったので、似たような予算にA200もあったのですが、
何が何でもA200は避けて考えたのですが、
>>643 のﾚｽをみると、実はそうではないのですか？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 01:19:15 ID:AXnaT3xr0
A200は純正同等品
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 02:31:50 ID:pUqXJ/ElO
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 03:01:02 ID:k3vijCif0
フィギュアスケートかｗ
今年の世界選手権1位はﾖﾀがｽﾎﾟﾝｻｰだっけ？
でも3位のﾁｮﾝよりは4位のアメリカ人美少女のほうを応援してた俺がいるｗ
今年の世界選手権1位はﾖﾀがｽﾎﾟﾝｻｰだっけ？
でも3位のﾁｮﾝよりは4位のアメリカ人美少女のほうを応援してた俺がいるｗ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 17:56:29 ID:w9wPtuh90
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 18:40:22 ID:wY+KIAXx0
というか安い車の場合、純正自体が安物だもんな。
ﾓﾋﾞｼｽだろうがA200だろうが安物を安物に替えて何が悪いと
言う気がする。
アジアンとかそういうのならまた話は別だけど。
そこから上を求めるならワンランク上のにすべきだな。
ﾓﾋﾞｼｽだろうがA200だろうが安物を安物に替えて何が悪いと
言う気がする。
アジアンとかそういうのならまた話は別だけど。
そこから上を求めるならワンランク上のにすべきだな。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 20:38:51 ID:4XQ8QUrw0
ご意見をいただきたく書き込みます。
近々フィットのタイヤ交換を考えています。
サイズは純正オプションの185-55R15です。
用途は街乗り７高速３で、静粛性＞ハンドリングで考えています。
TEO＋かECOS、どちらが良いでしょうか。
また、これはスレ違いかもしれませんがLS２０００Ⅱはどんなもんでしょうか。
他にもお勧めがありましたら教えていただきたく思います。
よろしくお願いします。
近々フィットのタイヤ交換を考えています。
サイズは純正オプションの185-55R15です。
用途は街乗り７高速３で、静粛性＞ハンドリングで考えています。
TEO＋かECOS、どちらが良いでしょうか。
また、これはスレ違いかもしれませんがLS２０００Ⅱはどんなもんでしょうか。
他にもお勧めがありましたら教えていただきたく思います。
よろしくお願いします。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 21:21:44 ID:MzXtfWii0
>>650
TEO＋
TEO＋
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 21:25:01 ID:3h/XVgWd0
>>650
静粛性なら TEO plus
静粛性なら TEO plus
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 22:17:45 ID:nMoKkDM+0
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 22:21:20 ID:3h/XVgWd0
>>653
ECOS 薦めたら「ECOS 工作員」認定するんだろどうせお前は。
ECOS 薦めたら「ECOS 工作員」認定するんだろどうせお前は。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 22:57:33 ID:d51pW7Wh0
値段相応ですよ。
高いものには高いなりの理由があり、安いものに(ry
高いものには高いなりの理由があり、安いものに(ry
ご意見ありがとうございます。
TEO+を第一候補に見積もりを取ってみます。
ところで、過去ログを改めて読んでみたのですが、ＧＹはほとんど触れられていないですね。
何か理由があるのでしょうか？
TEO+を第一候補に見積もりを取ってみます。
ところで、過去ログを改めて読んでみたのですが、ＧＹはほとんど触れられていないですね。
何か理由があるのでしょうか？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 23:55:17 ID:LhQTOXtU0
単に取扱店が少ないだけ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 02:05:24 ID:6LftYAU80
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 02:08:44 ID:6LftYAU80
すまん
XM1に185/55R15は無かった
XM1に185/55R15は無かった
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 10:11:04 ID:mSTTs0MQ0
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 11:09:59 ID:azYaDS8KO
このスレでも他タイヤスレでも評価の高いTEO+、ECOSあたりにしようかと思いながら自分でもタイヤ屋さんに行って話も聞いてみた。そこそこスピードを出すし、横グリップもそれなりには欲しいし、でも安い方がありがたい。
で結局履き替えたのがLS2000Ⅱ、今で300㎞ほど走ったが、乗り心地はケース剛性がかなりしっかりしてる感じでそこそこ突き上げはあるが、全体的にはしっとり系、静粛性は十分。横グリップもこれだけあればオッケー。自分的にはこのタイヤで正確だったと思う。
で結局履き替えたのがLS2000Ⅱ、今で300㎞ほど走ったが、乗り心地はケース剛性がかなりしっかりしてる感じでそこそこ突き上げはあるが、全体的にはしっとり系、静粛性は十分。横グリップもこれだけあればオッケー。自分的にはこのタイヤで正確だったと思う。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 12:08:34 ID:IWdVno/N0
>>658
XM1はアジア市場向けの低コスト低性能タイヤだからどうかと思う。
ウルサイ、乗り心地悪い、耐磨耗性はまあまあ。
予算が厳しいなら仕方ないが、もう少し頑張ってヨコハマ辺りを買った方がむしろ割安かも。
XM1はアジア市場向けの低コスト低性能タイヤだからどうかと思う。
ウルサイ、乗り心地悪い、耐磨耗性はまあまあ。
予算が厳しいなら仕方ないが、もう少し頑張ってヨコハマ辺りを買った方がむしろ割安かも。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 15:31:49 ID:JCH+cHwJ0
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 16:51:57 ID:67BSHsNg0
>>662
ある意味スニーカーみたいなもんか。
ある意味スニーカーみたいなもんか。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 20:53:10 ID:6LftYAU80
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 22:00:55 ID:77KCIlJlO
>>665
それ、みんな同一人ぶ(ry
それ、みんな同一人ぶ(ry
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 00:12:54 ID:5Ya3ehry0
>>665
日本メーカー製とは若干方向性が違う所があるからそれが好みなら止めはしないが、
他人に薦められるような代物では無いと思う、間違っても良いタイヤでは無いよ。
XM1はタイ製だったかな? まあ安けりゃ何でも良い人なら不満出ないかもしれんが。
byまだ5mm位残ってるが、買い換えたくて仕方ないミシュランユーザー
日本メーカー製とは若干方向性が違う所があるからそれが好みなら止めはしないが、
他人に薦められるような代物では無いと思う、間違っても良いタイヤでは無いよ。
XM1はタイ製だったかな? まあ安けりゃ何でも良い人なら不満出ないかもしれんが。
byまだ5mm位残ってるが、買い換えたくて仕方ないミシュランユーザー
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 02:50:15 ID:3vVsnaz50
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 02:51:43 ID:OksHWtFP0
やっぱりスニーカーに似てるよな。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 08:50:16 ID:XYUfPplG0
中級安タイヤ（割高なブリジストン、ミシュランはボトムレンジ）
スニーカー、XM1 →金はないけどブリジストン、ミシュランの名前にこだわる人向け
TEO+、エコス、EC201 →実を取った定番安タイヤ これも但しTEO+は工作員のせいで最近印象が悪くなった
ZE329、Ｐ3000 →なんちゃってスポーツタイヤ
スニーカー、XM1 →金はないけどブリジストン、ミシュランの名前にこだわる人向け
TEO+、エコス、EC201 →実を取った定番安タイヤ これも但しTEO+は工作員のせいで最近印象が悪くなった
ZE329、Ｐ3000 →なんちゃってスポーツタイヤ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 09:10:44 ID:GRgueiFw0
爆安Vimodeも入れてあげて
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 13:25:18 ID:NcVW0ETW0
ｼﾝｾﾗはどこに入りますか？
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 13:34:26 ID:Py3Gz9530
おいらは最近XM1に換えたけど特に不満はないですよ。絶賛する気もないけどさ。
しかし、ミシュラン・ピレリ・コンチネンタルといった海外タイヤメーカーって
必ず何かしらの形で叩かれてるんだよね。評論家の記事だったり怪しげな噂だったり…
日本のタイヤメーカーが多く扱ってるゴルフクラブにしても同じような
「叩き」らしき行為があったりするから不思議ですよねｗ
しかし、ミシュラン・ピレリ・コンチネンタルといった海外タイヤメーカーって
必ず何かしらの形で叩かれてるんだよね。評論家の記事だったり怪しげな噂だったり…
日本のタイヤメーカーが多く扱ってるゴルフクラブにしても同じような
「叩き」らしき行為があったりするから不思議ですよねｗ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 21:12:42 ID:bwo8/cgt0
>>672
TEO+、エコス、EC201
TEO+、エコス、EC201
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 10:31:08 ID:9Xwz0t7S0
LS2000はどこに入りますか？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 11:04:41 ID:doD2q33mO
>>675
あぼーん
あぼーん
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 12:08:23 ID:9Xwz0t7S0
>>676
ハイブリッドIIのほうはどうでしょうか
ハイブリッドIIのほうはどうでしょうか
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 22:04:24 ID:Y6j4PCGW0
XM1≒スニーカー≒A200 こんな感じだと思う。
ちょっとだけ低性能だけど、使い古したタイヤから替えば良くなったと感じる。
他の良いタイヤを知らないから満足してる。
ある意味一番幸せなのかもな、本人もメーカーも。
ちょっとだけ低性能だけど、使い古したタイヤから替えば良くなったと感じる。
他の良いタイヤを知らないから満足してる。
ある意味一番幸せなのかもな、本人もメーカーも。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 02:56:00 ID:DUbMoi6o0
あげとく
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 16:30:14 ID:7hDfPJ/n0
古いポロ乗りなんだけど185/55 R14という中途半端なサイズのために、
ここで推薦されているタイヤで合うものが少ないんだけど、
何かおすすめのものありますか？
ちなみにアジアンタイヤも検討しているんだけど、
品川～川崎あたりで扱ってる店があったら教えてもらえると有難いです。
ここで推薦されているタイヤで合うものが少ないんだけど、
何かおすすめのものありますか？
ちなみにアジアンタイヤも検討しているんだけど、
品川～川崎あたりで扱ってる店があったら教えてもらえると有難いです。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 20:03:22 ID:ZzaAGedF0
スポーティー系で構わなければ、Vimode、ZE512、ディレッツァ、S-driveで6～7千円位
足回りのへたれた古い車に55偏平履かすならコンフォート系にしたいけど、
NANKANG XR611、P6000辺りしか安いの知らないからイマイチ薦められない。
マイナーサイズは取り寄せで割高になる傾向があるから、
俺ならヤフオクで買って持ち込みするだろうな・・。
足回りのへたれた古い車に55偏平履かすならコンフォート系にしたいけど、
NANKANG XR611、P6000辺りしか安いの知らないからイマイチ薦められない。
マイナーサイズは取り寄せで割高になる傾向があるから、
俺ならヤフオクで買って持ち込みするだろうな・・。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 21:47:06 ID:EQTDK2UN0
新しい車でもうちの親のティアナなんか安くていい感じの
選択肢が少なくて厳しい。
205/65R16が標準なんだけどな。
ちょっと調べたところLM703、Playz、TEO Plusあたりかな。
ECOSは設定自体がないし。
純正がうんこなので何に変えても満足は出来そうだがｗ
選択肢が少なくて厳しい。
205/65R16が標準なんだけどな。
ちょっと調べたところLM703、Playz、TEO Plusあたりかな。
ECOSは設定自体がないし。
純正がうんこなので何に変えても満足は出来そうだがｗ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 22:32:52 ID:9wy5oRIe0
ティアナのゴワゴワ足じゃあ215/55R17は無しだろうしなあ。マトモな足の車なら17インチの方がしっかり
するし、ルックスも良いんだが。
するし、ルックスも良いんだが。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 23:55:11 ID:EQTDK2UN0
215/55R17ねぇ・・3.5L版とか、2.3Lでも特別仕様車で
ついてるのあるなぁ。
でも親の車だし親はホイール代まで出す気なさそう。
ついてるのあるなぁ。
でも親の車だし親はホイール代まで出す気なさそう。
>>681
レスありがとうございます。
>Vimode、ZE512、ディレッツァ、S-driveで6～7千円位
うちの近くのカーショップだと１万くらいするんです。
ちなみに通販でNANKANG XR611、P6000のどちらかを買う場合、
やっぱりピレリの方が安定しているのでしょうか。
あと、持込で１本廃棄込み２０００円のタイヤショップがあるんですが
どこでもこれくらいのものでしょうか。
１０００円以下の整備工場ってのがみつからず、
どこで交換してもらおうかと悩み中。
教えて君で申し訳ないけどお願いします。
レスありがとうございます。
>Vimode、ZE512、ディレッツァ、S-driveで6～7千円位
うちの近くのカーショップだと１万くらいするんです。
ちなみに通販でNANKANG XR611、P6000のどちらかを買う場合、
やっぱりピレリの方が安定しているのでしょうか。
あと、持込で１本廃棄込み２０００円のタイヤショップがあるんですが
どこでもこれくらいのものでしょうか。
１０００円以下の整備工場ってのがみつからず、
どこで交換してもらおうかと悩み中。
教えて君で申し訳ないけどお願いします。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 02:53:35 ID:tbAuOGuy0
>>NANKANG XR611、P6000のどちらかを買う場合、
やっぱりピレリの方が安定しているのでしょうか。
ヲイヲイ一緒にしたらピレリが泣くぜ・・・・とピレリ厨が述べてみる。
ここなんかは？
http://www.notus.dti.ne.jp/~its/
買った
やっぱりピレリの方が安定しているのでしょうか。
ヲイヲイ一緒にしたらピレリが泣くぜ・・・・とピレリ厨が述べてみる。
ここなんかは？
http://www.notus.dti.ne.jp/~its/
買った
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 12:51:03 ID:HZuxad32O
本日シンセラ816からエコスにタイヤ交換したよ
車は17年式ムーブでサイズは155-65/14
近所の超自動交代へシンセラ828を買うつもりで行ったが在庫無し
エコスが同じ値段だったので交換してきた
スリップサインが出てた古いシンセラと比べるのもなんだが
エコスの方がタイヤノイズが若干大きい（高い）し乗り心地も少し固め
出だしの転がり感ははエコスの方がスムーズで、ハンドルも軽くなったような気がする
そんなにスピード出す訳じゃないから概ね満足
燃費計測するのが楽しみだよ
車は17年式ムーブでサイズは155-65/14
近所の超自動交代へシンセラ828を買うつもりで行ったが在庫無し
エコスが同じ値段だったので交換してきた
スリップサインが出てた古いシンセラと比べるのもなんだが
エコスの方がタイヤノイズが若干大きい（高い）し乗り心地も少し固め
出だしの転がり感ははエコスの方がスムーズで、ハンドルも軽くなったような気がする
そんなにスピード出す訳じゃないから概ね満足
燃費計測するのが楽しみだよ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 15:41:02 ID:ZfWGcrEt0
エコスよりシンセラの方が静かなのか。実際に履いてみないと分からんものだなあ。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 13:23:59 ID:ZQ6E7C8MO
おい、自動後退でﾄｰﾖｰの215/45/17が一万円で買えたぞ
日本製にこだわってたんでとりあえずよかったぜ
日本製にこだわってたんでとりあえずよかったぜ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 15:39:20 ID:6YN1RCap0
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 21:11:30 ID:xoZbKZNC0
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 22:34:00 ID:4lHrFenu0
ファルケン情報は少ないからもっと誰かない？？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 13:43:27 ID:3V7yQwKj0
クルーズって発音記号のヤツだな。いつの製品だ？
正式名はトランザスクルーズだったっけ？
一時期のトーヨーはネーミングが馬鹿みたいだった。
ギューンとか正気の沙汰じゃなかったぞ。
正式名はトランザスクルーズだったっけ？
一時期のトーヨーはネーミングが馬鹿みたいだった。
ギューンとか正気の沙汰じゃなかったぞ。
>>691
VIMODEだ
VIMODEだ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 17:57:12 ID:AZ9lfsTH0
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 00:05:49 ID:AmhuMp+n0
>>693
名前はさておき、ギューンは結構いいタイヤだったぞ。
名前はさておき、ギューンは結構いいタイヤだったぞ。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 17:42:39 ID:IxeOeZI+0
Vimodeってそんなにいいのか？
この提灯持ちどものコメントがかえって不信感を煽るのだが…
http://toyotires.jp/uservoice/tpvm.html
http://toyotires.jp/uservoice/pxt1r.html
http://toyotires.jp/uservoice/pxct01.html
http://toyotires.jp/uservoice/pxr1r.html
というか、Vimodeって実はミニバンに履かせるタイヤなのか（わ
この提灯持ちどものコメントがかえって不信感を煽るのだが…
http://toyotires.jp/uservoice/tpvm.html
http://toyotires.jp/uservoice/pxt1r.html
http://toyotires.jp/uservoice/pxct01.html
http://toyotires.jp/uservoice/pxr1r.html
というか、Vimodeって実はミニバンに履かせるタイヤなのか（わ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 17:56:55 ID:W3rBmR5e0
>>697
安いから誰でも買っていっちゃうだけ。値段も安いが減りも早いからトータルコストは売価ほどではないかも。
減りが早い分性能は確保されてるから評価は「安い割には」という先入観もあって高評価なだけ。トーヨー全体に
言えることかも知れないが。
安いから誰でも買っていっちゃうだけ。値段も安いが減りも早いからトータルコストは売価ほどではないかも。
減りが早い分性能は確保されてるから評価は「安い割には」という先入観もあって高評価なだけ。トーヨー全体に
言えることかも知れないが。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 18:10:44 ID:l35meums0
少なくともミニバンにVimodeはないだろ。
安くて見た目がいいから割り切って、とまで考えてるユーザーも少ないだろうし。
安くて見た目がいいから割り切って、とまで考えてるユーザーも少ないだろうし。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 23:19:01 ID:Ael4EP8M0
昔そこそこ流行ったタイヤだねVimode
発売されてから１０年は経つんじゃない？
発売されてから１０年は経つんじゃない？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 00:20:13 ID:pYHvXSGm0
>>700
ヴィモードの発売は2001年1月だから、まだ6年半程しか経ってない。
ヴィモードの発売は2001年1月だから、まだ6年半程しか経ってない。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 10:11:07 ID:If1nbqgi0
レガシーワゴンにRE-01R履くと不都合ありますか？
（近所の某店での実勢価格がレグノ系やRE050やT1Rより遙かに安いので安タイヤと見なします。）
ちなみにエンジンには手を加えてないし、車高は落としてないけどSTI部品主体で足回り弄っています。
（近所の某店での実勢価格がレグノ系やRE050やT1Rより遙かに安いので安タイヤと見なします。）
ちなみにエンジンには手を加えてないし、車高は落としてないけどSTI部品主体で足回り弄っています。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 14:08:27 ID:3ssRjQe00
>>７０２
不都合どころかとてもお得だと思います。そこらの安タイヤとは性能段違いですし。
不都合どころかとてもお得だと思います。そこらの安タイヤとは性能段違いですし。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 15:56:14 ID:yB/dWIq90
＞（近所の某店での実勢価格がレグノ系やRE050やT1Rより遙かに安いので安タイヤと見なします。）
RE050やT1Rには大衆車用のサイズがないから大衆車用のサイズがあるRE-01の方が底は低いというオチかと…
鰤
http://www.potenza.jp/re01r/size.html
http://www.potenza.jp/re050/size.html
東洋
http://toyotires.jp/size/pxr1r.html
http://toyotires.jp/size/pxt1r.html
並べてみると60扁平、13インチまでカバーするRE-01系の下限の低さが際だってますな。
RE050やT1Rには大衆車用のサイズがないから大衆車用のサイズがあるRE-01の方が底は低いというオチかと…
鰤
http://www.potenza.jp/re01r/size.html
http://www.potenza.jp/re050/size.html
東洋
http://toyotires.jp/size/pxr1r.html
http://toyotires.jp/size/pxt1r.html
並べてみると60扁平、13インチまでカバーするRE-01系の下限の低さが際だってますな。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 16:01:37 ID:yB/dWIq90
負けてないんだぜ！
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/sitemap/yrcTBrandSizeList.jsp?TIR_MAKER_CD=000000&TIR_BRND_CD=AD07
スレの趣旨に戻るとこっちの上限の高さについても刮目すべき
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/sitemap/yrcTBrandSizeList.jsp?TIR_MAKER_CD=000000&TIR_BRND_CD=ES300
比較対象
http://toyotires.jp/size/teoplus45.html
（http://toyotires.jp/size/teoplus60.html）
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/passenger/ec201/index.html
これも健闘
http://www.falken.co.jp/tyrecatalog/radial/ze329/size.html
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/sitemap/yrcTBrandSizeList.jsp?TIR_MAKER_CD=000000&TIR_BRND_CD=AD07
スレの趣旨に戻るとこっちの上限の高さについても刮目すべき
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/sitemap/yrcTBrandSizeList.jsp?TIR_MAKER_CD=000000&TIR_BRND_CD=ES300
比較対象
http://toyotires.jp/size/teoplus45.html
（http://toyotires.jp/size/teoplus60.html）
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/passenger/ec201/index.html
これも健闘
http://www.falken.co.jp/tyrecatalog/radial/ze329/size.html
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 16:04:01 ID:yB/dWIq90
忘れてた
http://www.bridgestone.co.jp/tire/sneaker/index.html
http://www.bridgestone.co.jp/tire/b-style-ex/size.html
http://www.bridgestone.co.jp/tire/playz_pz-1/size.html←このへん
やはり、エコスSugeeee!!
http://www.bridgestone.co.jp/tire/sneaker/index.html
http://www.bridgestone.co.jp/tire/b-style-ex/size.html
http://www.bridgestone.co.jp/tire/playz_pz-1/size.html←このへん
やはり、エコスSugeeee!!
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 17:47:27 ID:brZEbCIM0
このサイト、知ってる人も多いかもしれないけど、目から鱗の記事が多くて面白いよ。
スポーシカー好きなのに、ECOS最高！って理論的に言い切ってるし。
ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~sigotnin/car/car007.htm#Mark006
スポーシカー好きなのに、ECOS最高！って理論的に言い切ってるし。
ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~sigotnin/car/car007.htm#Mark006
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 20:32:12 ID:i8oxzz3I0
技術がないヤツにはRE-01Rの方が楽でしょ。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 23:59:25 ID:wjlz57jq0
車全然詳しくないんですけど安かったので FALKENのWG713というのを入れてみたんですが馬鹿ですか？
音は静かだけどなんか曲がるたびに鳴ります。空気圧はばっちりなんだけど
音は静かだけどなんか曲がるたびに鳴ります。空気圧はばっちりなんだけど
ああ 車はSワゴンです。 後スレ違いな事に気づいたようですorz
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 07:11:44 ID:jHNg7R2q0
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 18:31:40 ID:LhaGwXl70
RE-01Rはベーシック？
腕がベーシックな人向け！
ヘタクソにお勧めするタイヤ、それがRE-01R。
腕がベーシックな人向け！
ヘタクソにお勧めするタイヤ、それがRE-01R。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 19:35:27 ID:wl6b3gBE0
下手な安タイヤより安いんなら０１でいいじゃん。
安タイヤ乗りのヘタクソが一人減るしいいことだらけ。
安タイヤ乗りのヘタクソが一人減るしいいことだらけ。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 20:45:48 ID:4ftONl4wO
注文したタイヤが今日届いたから明日履いてきます。
225/45-18のDNA ECOSです。
1本11400円はﾔｽｶﾀ。
225/45-18のDNA ECOSです。
1本11400円はﾔｽｶﾀ。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 22:24:59 ID:ir4s7s560
怪しいな。それYOKOHAME EROSじゃね？
ECOSは壁が薄いからいろいろ気を付けてね。
それがリムガードがハデな理由。
ECOSは壁が薄いからいろいろ気を付けてね。
それがリムガードがハデな理由。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 10:43:07 ID:TaFGc77c0
RE-O1Rとか18インチとか自分には縁遠い話です（涙
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 11:32:18 ID:W2ve3Fm40
RE-01R 15インチ＝安タイヤ
ECOS 18インチ≠安タイヤ
ECOS 18インチ≠安タイヤ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 15:03:34 ID:Klset6DC0
俺のECOSなんか13インチだｗ
今の旧規格ボロ軽だと14インチが限界だろうなぁ。
（ノーマルは12インチ）
今の旧規格ボロ軽だと14インチが限界だろうなぁ。
（ノーマルは12インチ）
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 03:45:29 ID:sBwZLQxF0
グッドイヤーのLS2000ってどうですか？
ホイールと同時購入で一番安いタイヤがこれなんですが
ホイールと同時購入で一番安いタイヤがこれなんですが
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 09:06:03 ID:4cw7w6vJ0
それ購入してレポートして欲しい
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 15:02:11 ID:mVrrm/7V0
>>719
先日楽天でLS2000 Hybrid II 175/60R15を買ったよ。
7,700円/本、送料無料。
製造年月は07年7月位
突き上げはそんなに静かではない
ガーっていうロードノイズはだいぶ減少
首都高のコーナーでもハンドル切ったほうに自然に曲がってくれて
タイヤがよれたり滑ったりする感じが無くなった
雨が全然降らないのでオート●ックで謳ってた雨性能は不明
60タイヤだけど、あまりふくらみが出ないのとデザインがよいせいか
結構かっこいい
このスレではTEO+もECOSも高速じゃ怖いってよく書いてあるし、
組み換えその他トータルで1300円/本でやってもらったので
お値段からすると十分満足
前のタイヤがCUBE純正のDUNLOPのうんこタイヤだったので
あまりあてにはならんかもしれんが…
先日楽天でLS2000 Hybrid II 175/60R15を買ったよ。
7,700円/本、送料無料。
製造年月は07年7月位
突き上げはそんなに静かではない
ガーっていうロードノイズはだいぶ減少
首都高のコーナーでもハンドル切ったほうに自然に曲がってくれて
タイヤがよれたり滑ったりする感じが無くなった
雨が全然降らないのでオート●ックで謳ってた雨性能は不明
60タイヤだけど、あまりふくらみが出ないのとデザインがよいせいか
結構かっこいい
このスレではTEO+もECOSも高速じゃ怖いってよく書いてあるし、
組み換えその他トータルで1300円/本でやってもらったので
お値段からすると十分満足
前のタイヤがCUBE純正のDUNLOPのうんこタイヤだったので
あまりあてにはならんかもしれんが…
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 17:57:58 ID:YT5z1ZHv0
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 18:09:36 ID:LXdhv3G90
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 01:20:58 ID:3ea6k1cv0
>>722, 723
『前のタイヤと比較してたいして突き上げ時の
ゴトンって音が静かになったわけではない』
ってことで。
言葉足らずでｽﾏｿ
軽自動車なので、車重に対してタイヤのサイズが
大きいので突き上げ時の音とかは参考にならんかもね
このタイヤってGY的にはセダン・ミニバン用みたいだし
『前のタイヤと比較してたいして突き上げ時の
ゴトンって音が静かになったわけではない』
ってことで。
言葉足らずでｽﾏｿ
軽自動車なので、車重に対してタイヤのサイズが
大きいので突き上げ時の音とかは参考にならんかもね
このタイヤってGY的にはセダン・ミニバン用みたいだし
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 06:41:12 ID:xFOFzIcSO
>>719
>>661
漏れもLS2000Ⅱ履いてる、今で3000㎞位走ってるが、思ってたより硬めだが意外だったのがかなりグリップするのと直進安定性が抜群な事かな。
年間３万㎞以上走るので来年は乗り心地の柔らかそうなTEO+にしてみようかな。
>>661
漏れもLS2000Ⅱ履いてる、今で3000㎞位走ってるが、思ってたより硬めだが意外だったのがかなりグリップするのと直進安定性が抜群な事かな。
年間３万㎞以上走るので来年は乗り心地の柔らかそうなTEO+にしてみようかな。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 00:08:06 ID:vRbL6V1n0
ECOSは確かに高速ふらついたな。ぬふわkmで怪しくなって、ぬおわkmではふらふら。
変えたﾉﾚﾏﾝ703はだいぶマシだわ。
変えたﾉﾚﾏﾝ703はだいぶマシだわ。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 03:41:08 ID:zmumCgZN0
>>726
ECOSは、まあそういうタイヤじゃないからね。
ECOSは、まあそういうタイヤじゃないからね。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 11:51:30 ID:keD9Nikn0
平地でアクセルベタでもぬふえkm/hしか出ないうちの3AT
ボロ軽ならECOSでおｋ
ボロ軽ならECOSでおｋ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 19:14:41 ID:Qvcy5XO90
良いタイヤ履いてても安全運転でお願いしますよｗ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 04:31:10 ID:KTk9ymTX0
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 07:36:50 ID:nzb4mBgs0
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 12:24:44 ID:A/lR8RHR0
マイナータイヤファンは ブリヂストン、ダンロップ、ミシュランを避けてる？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 12:52:50 ID:KTk9ymTX0
>>732
避けているわけじゃないんだが、鰤は高いんだもん。当然選択から外れる。
ミシュランもそんな感じだな。軽自動車でまともに使えるタイヤないし。
ダンロップは、ファルケンブランドの方がこのスレでは人気があるね。
避けているわけじゃないんだが、鰤は高いんだもん。当然選択から外れる。
ミシュランもそんな感じだな。軽自動車でまともに使えるタイヤないし。
ダンロップは、ファルケンブランドの方がこのスレでは人気があるね。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 19:21:31 ID:fR8D3p4H0
タクシーラジアル1本4000円て安い？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 21:19:24 ID:owocCCfz0
>>734
トレッドパターンが昔の型なのなか？
トレッドパターンが昔の型なのなか？
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 21:50:50 ID:n1q0rKH80
タクシーラジアルは意外に高価なはずだが…
古くない？製造年週見た方がいいよ。
古くない？製造年週見た方がいいよ。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 21:56:36 ID:fR8D3p4H0
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 22:01:11 ID:s/rs6uLR0
バランスの取り方って無いですかね。
通販でタイヤ買ってもバランスが問題でなかなか通販踏ん切りつかない。
冶具作るしかないですかね・・・。
通販でタイヤ買ってもバランスが問題でなかなか通販踏ん切りつかない。
冶具作るしかないですかね・・・。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 22:20:43 ID:o+h3xHgm0
バランサーを買う
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 23:04:08 ID:t8kKZoP/0
>>737
凄く古い。
凄く古い。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 00:38:49 ID:BihaYKqC0
某スポ車中古で買って、あまりに古いタイヤだったので交換
で、いろいろ探してピレリのドラゴンにしますた。
Ｙオクで205/50R16が新品1本8000円弱、届いて確認したら07年トルコ製
以前のが前の人がつけてたアドA460だけど、8年前のタイヤだったので
比べようもないかもだが、通勤や山でちょい飛ばす程度なら十分な安定性とグリップ性能
まともに雨が降らないのでウェットはわからないけど、他サイトのレポでは
通常ではまったく問題ないらしい。
道路ノイズも突き上げ感も多少ならずあるが、車種によっては納得もいける範囲。
(静寂性や快適性を追求するなら不可）
サーキット走るなら物足りないかもしれないけど、
「安くあげたいけど、ついついちょい飛ばしちゃう人」には
十分なタイヤじゃないかなと思いますた。
（バランス・取り付けまで、このサイズでも全部で4万以内だったし）
かなり距離走るんだが、持ち(耐摩耗性)はどうなんでしょ？
で、いろいろ探してピレリのドラゴンにしますた。
Ｙオクで205/50R16が新品1本8000円弱、届いて確認したら07年トルコ製
以前のが前の人がつけてたアドA460だけど、8年前のタイヤだったので
比べようもないかもだが、通勤や山でちょい飛ばす程度なら十分な安定性とグリップ性能
まともに雨が降らないのでウェットはわからないけど、他サイトのレポでは
通常ではまったく問題ないらしい。
道路ノイズも突き上げ感も多少ならずあるが、車種によっては納得もいける範囲。
(静寂性や快適性を追求するなら不可）
サーキット走るなら物足りないかもしれないけど、
「安くあげたいけど、ついついちょい飛ばしちゃう人」には
十分なタイヤじゃないかなと思いますた。
（バランス・取り付けまで、このサイズでも全部で4万以内だったし）
かなり距離走るんだが、持ち(耐摩耗性)はどうなんでしょ？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 21:29:20 ID:ffDXXpDo0
話題のトルコ製タイヤって…ピレリドラゴンだったんだ！
それは知らなかったぜ。
それは知らなかったぜ。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 13:46:12 ID:eigk9P1A0
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 17:33:14 ID:owmmFdZt0
こちらを参考にピレリのP3000をかってきたのですが、made in brazil とあるのですが、これ大丈夫なのだろうか・・ｏｒｚ
値段も手ごろでいいかなと思ったのですが、いまさら心配になってきた・・あとP3000チンチュラートって書いてあったのですが
ピレリのサイトみても見当たらないのでさらに不安に・・
値段も手ごろでいいかなと思ったのですが、いまさら心配になってきた・・あとP3000チンチュラートって書いてあったのですが
ピレリのサイトみても見当たらないのでさらに不安に・・
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 18:11:20 ID:Ofm40BeB0
age
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 19:56:27 ID:8xy7VOqQ0
古いマジェスタなのですが
ＴＥＯ+、ＺＥ３２９、ＬＳ２０００、７０３
だと、どれが良いでしょうか？
普段は安全運転なのでスポーツタイヤは要らないのですが
週に何回か高速を往復します。
前は、１７インチアルミにＧＹのレブスペックＲＳ－０２
２３５/４５ １７だったのですが
ノーマルホイールに戻した時
旧ＴＥＯが付いていて（２１５/６５ １５）
その静かさと乗り心地にビックリしました。
次もノーマルホイールのままタイヤを替えたいので
御教授お願いします。
ＴＥＯ+、ＺＥ３２９、ＬＳ２０００、７０３
だと、どれが良いでしょうか？
普段は安全運転なのでスポーツタイヤは要らないのですが
週に何回か高速を往復します。
前は、１７インチアルミにＧＹのレブスペックＲＳ－０２
２３５/４５ １７だったのですが
ノーマルホイールに戻した時
旧ＴＥＯが付いていて（２１５/６５ １５）
その静かさと乗り心地にビックリしました。
次もノーマルホイールのままタイヤを替えたいので
御教授お願いします。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 21:28:41 ID:AwGfTpUT0
>>746
俺ならＬＭ７０３か安さでＺＥ３２９かな。
でも旧ＴＥＯの感触が良かったんならＴＥＯ+で良いんじゃない？？
ＺＥ３２９、ＬＳ２０００、ＬＭ７０３はちょっと硬めになるよ。
高速はＴＥＯ+より安定するだろうけど。
俺ならＬＭ７０３か安さでＺＥ３２９かな。
でも旧ＴＥＯの感触が良かったんならＴＥＯ+で良いんじゃない？？
ＺＥ３２９、ＬＳ２０００、ＬＭ７０３はちょっと硬めになるよ。
高速はＴＥＯ+より安定するだろうけど。
748 ：746：2007/08/29(水) 22:02:03 ID:8xy7VOqQ0
>>747さん
レスありがとうございます。
７０３、３２９ですか。
旧ＴＥＯは静かさや乗り心地はいいのですが
磐越道のような狭くてカーブの多い高速が若干不安でした。
そうすると、やはり両者の方が良いかもしれないですね。
まだすぐではないので
その点も考えて検討してみます。
ありがとうございました。
レスありがとうございます。
７０３、３２９ですか。
旧ＴＥＯは静かさや乗り心地はいいのですが
磐越道のような狭くてカーブの多い高速が若干不安でした。
そうすると、やはり両者の方が良いかもしれないですね。
まだすぐではないので
その点も考えて検討してみます。
ありがとうございました。
749 ：746：2007/08/29(水) 22:39:10 ID:8xy7VOqQ0
あ、ＣＴ０１も有りましたね。
これはどうですか？
これはどうですか？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 22:45:14 ID:sMV5cjgq0
もう安タイヤじゃない
751 ：746：2007/08/29(水) 23:27:34 ID:8xy7VOqQ0
あれ、最近探し始めたので値段とかまで良くわかりませんでした。
そうですね、安くて良いタイヤが欲しいです。
やっぱり、ＬＭ７０３かＺＥ３２９＞ＴＥＯ＋ですかね？
ブリジストンは、値段その他
殿様商売みたいで嫌いです。ｗ
そうですね、安くて良いタイヤが欲しいです。
やっぱり、ＬＭ７０３かＺＥ３２９＞ＴＥＯ＋ですかね？
ブリジストンは、値段その他
殿様商売みたいで嫌いです。ｗ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 18:24:43 ID:LnardHqbO
>>348-349で一瞬ｸﾞｯﾄﾞﾘｯﾁの話が出てるんですが、ｸﾞｯﾄﾞﾘｯﾁ ﾂｰﾘﾝｸﾞって如何でしょ？
ヤフオクで205/60R16が24000円で買えるから検討しています。
車種は2001年式インスパイア、車重は1500㌔です。
ヤフオクで205/60R16が24000円で買えるから検討しています。
車種は2001年式インスパイア、車重は1500㌔です。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 18:37:49 ID:teT9/2y10
ﾔﾌｵｸでﾀｲﾔ出品してる業者の一つが実は家の近くだった。
今度からそこでやってもらおうかな。
今度からそこでやってもらおうかな。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 02:53:20 ID:P40sC7qx0
あげ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 12:40:47 ID:Jzuqge5p0
冬タイヤも此処で語ってよい？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 16:45:19 ID:iMNBLbk10
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 18:42:16 ID:cHNsZNcJ0
今年はMZ03の165/70-14を6.5Jのホイールに履きます。つーかすでにホイールに装着済み
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 09:08:11 ID:d46uCxjp0
hage
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 11:08:55 ID:tAVDxlZj0
もうスタッドレスの話はスタッドレスのスレに行ってくれ！！
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 15:52:24 ID:tlLr0uL00
http://joy2auto.jp/hapihapikansyamaturi.htm
↑ ジョイツーオートサービス感謝祭 輸入タイヤ格安大放出！
↑ ジョイツーオートサービス感謝祭 輸入タイヤ格安大放出！
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 01:05:43 ID:KNRmTBKp0
なんで世界のトーヨータイヤを使わないんだ売国奴共？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 07:14:28 ID:StqIcofx0
だってあまり売ってる店がないんだもん。
売ってても安くなかったりするし。
TeoPlusがそこらで安く買えるなら次はECOSから変えてみたいんだけどね。
売ってても安くなかったりするし。
TeoPlusがそこらで安く買えるなら次はECOSから変えてみたいんだけどね。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 08:58:32 ID:ggi5NL+SO
いまレグナムVR-4に乗ってますが、
走りを辞めたので安いタイヤに履き替えようと思います。
ピレリのドラゴンというタイヤは国産タイヤの何に相当するグレードなのでしょうか？
どなたか詳しい方いらしたらお願いします。
走りを辞めたので安いタイヤに履き替えようと思います。
ピレリのドラゴンというタイヤは国産タイヤの何に相当するグレードなのでしょうか？
どなたか詳しい方いらしたらお願いします。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 10:11:03 ID:7rzcnL8s0
>>765
そんな一分以内に別スレにマルチするような事すると誰も答えないと思うよ
そんな一分以内に別スレにマルチするような事すると誰も答えないと思うよ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 12:29:27 ID:ggi5NL+SO
>>766
いろんな意見聞きたいじゃないですか、
いろんな意見聞きたいじゃないですか、
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 12:34:45 ID:7rzcnL8s0
マルチポストは嫌われると知っててやるなら結構だが
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 15:55:33 ID:cSh40IAq0
なんでマルチは敬遠されるの？
いろんなところ（または人）から
たくさんの情報を得たいとおもうのは自然なことだとおもうけど
２ちゃんの暗黙のマナーか何かなの？そうだったら従うしかないけど
いろんなところ（または人）から
たくさんの情報を得たいとおもうのは自然なことだとおもうけど
２ちゃんの暗黙のマナーか何かなの？そうだったら従うしかないけど
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 18:54:17 ID:px9MYSBM0
太古の昔から嫌悪される行為だから
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 21:05:47 ID:ASZAzxM80
18のクムホタイヤがリムから空気が漏るんで、近くのタイヤ屋に行ったら
こんな糞タイヤ俺らは触れないと交換すら拒否られた
4本中2本目なんだけど2年も使ったら寿命なん？
こんな糞タイヤ俺らは触れないと交換すら拒否られた
4本中2本目なんだけど2年も使ったら寿命なん？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 22:24:54 ID:/30mP+1O0
vimodeからecosに替えたんだがグリップの無さにびっくり。
ハンドル軽過ぎ。。
195/55R15なんだが175/65R14のスタッドレスと同じ感覚だ
ほんとに街乗りオンリーなやつ以外やめた方がいいと思うぞ
ハンドル軽過ぎ。。
195/55R15なんだが175/65R14のスタッドレスと同じ感覚だ
ほんとに街乗りオンリーなやつ以外やめた方がいいと思うぞ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 00:43:22 ID:NLkBQ9EO0
タイヤのキャラクターが全然違うのに、同列で評価する馬鹿がいると聞いてきたんですがｗ
vimodeならYKでいうとSdriveだな
エコスの相当品はTEO+
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 00:57:32 ID:AsjW/lB30
>>765 >>741，>>743の通りスポーツ系タイヤ
P-ZEROとして開発し、P-ZERO NEROが開発されたために、なれなかったらしい
某サイトでは、インチアップスポーツタイヤという位置付け
別におとなしく乗る分にも、”コスト”－”不評点”引いても問題は無いと思われ
ただ、距離乗らないで長年使うならヒビ割れなどは覚悟で
でも、その車ならP6000でもいいんでない？
P-ZEROとして開発し、P-ZERO NEROが開発されたために、なれなかったらしい
某サイトでは、インチアップスポーツタイヤという位置付け
別におとなしく乗る分にも、”コスト”－”不評点”引いても問題は無いと思われ
ただ、距離乗らないで長年使うならヒビ割れなどは覚悟で
でも、その車ならP6000でもいいんでない？
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 01:01:32 ID:AsjW/lB30
>>765 国産だとこのあたりらしい
鰤ポテンザＲＥ-750／T's-02、横S-Drive
ttp://www.user.kcv-net.ne.jp/~tirelandozawa/seinou-tokusei.htm
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 02:07:56 ID:AGyi0hMP0
>>772を晒しsage
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 02:20:44 ID:xUOyTjov0
ECOSがドライでスタッドレスっぽいのには同意。
但し、雨の日は全く違う！
ECOSはグリップに変化がないが、スタッドレスは…。
冬以外にスタッドレスを使うのは犯罪だと認識せよ！
但し、雨の日は全く違う！
ECOSはグリップに変化がないが、スタッドレスは…。
冬以外にスタッドレスを使うのは犯罪だと認識せよ！
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 02:43:47 ID:Cd9AvJI/0
初めて省燃費タイヤに換えてみたんだけど、最初ちょっとビックリしたわ。
いつもの調子でブレーキ踏んだら追突しそうになったよ。
「制動距離が長くなった」「止まらない」というインプレを何回か見たことあるけど
そうじゃなくて、それだけ空走距離が伸びてるってことですよね？…違うのかな。
いつもの調子でブレーキ踏んだら追突しそうになったよ。
「制動距離が長くなった」「止まらない」というインプレを何回か見たことあるけど
そうじゃなくて、それだけ空走距離が伸びてるってことですよね？…違うのかな。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 03:02:16 ID:LW+EYUVG0
まあどのタイヤでも極初期はグリップしないしな
ドライだけでもれば、峠走り位で５部山以下になった時の方
がグリップはいい感じになる
ドライだけでもれば、峠走り位で５部山以下になった時の方
がグリップはいい感じになる
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 10:31:46 ID:6HEDvMC50
>>778
ちょっと、空走距離はタイヤによって変わるんですかｗ
ちょっと、空走距離はタイヤによって変わるんですかｗ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 13:13:07 ID:hR3tQgNcO
>>778 タイヤ云々より運転の仕方では？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 18:12:20 ID:RaMT75/h0
俺は、韓国製のNANKANをGT-Rつけているが町のり運転では何の問題も無い。前につけていた国産1本3万のタイヤと変わりない。ちなみのNANKANは、新品で6千円ですた。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 22:43:13 ID:L0+CqHTM0
NS-02か。
1年後の報告宜しく。
1年後の報告宜しく。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 22:44:15 ID:L0+CqHTM0
>>782
ん？NANGKANGは台湾のメーカーでは？
ん？NANGKANGは台湾のメーカーでは？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 01:27:57 ID:AbLTvQkX0
>>781
そのうち慣れるんじゃね？
そのうち慣れるんじゃね？
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 11:11:05 ID:KvgSRMud0
ナンカンすげー。とうとう韓国製のパチモンが出てきたか！
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 17:25:16 ID:FJokPmoiO
先週 Teo＋を購入した。走った感じ、静かで乗り心地もなかなか
黄色い帽子で買ったが決算セールだった為か、モビシスと同じ価格W
黄色い帽子で買ったが決算セールだった為か、モビシスと同じ価格W
ＥＣ201からTeo＋に履き変えて5000㌔走ったのでｲﾝﾌﾟﾚ
乗り心地 角が取れ、突き上げ感が少なくなった｡ちょっと頼りない感じ
ハンドリング マイルドになった｡直進時ちょっとフワフワする。峠道だとアンダー傾向が強くなった
ドライグリップ 落ちた。剛性が低いのか腰が無い。鳴き出すのも早いし流れるのも早い
レイングリップ ほぼ変らないと思う
騒音
ＥＣ201 良舗装路 コーーー 古い路面 ゴゴッゴッゴッ
Teo＋ ヒャーーー バッバッバッ
甲高い音になって好みじゃない。音量自体は変らず
デザイン ＥＣ201の方がﾄﾚｯﾄﾞﾊﾟﾀｰﾝはスポーツタイヤっぽくてカッコいい｡
Teo＋はいかにもエコタイヤ然としている
個人的にはＥＣ201が良かったな…エコタイヤの癖にある程度グリップしたし
次はＰ6000でも穿くか
乗り心地 角が取れ、突き上げ感が少なくなった｡ちょっと頼りない感じ
ハンドリング マイルドになった｡直進時ちょっとフワフワする。峠道だとアンダー傾向が強くなった
ドライグリップ 落ちた。剛性が低いのか腰が無い。鳴き出すのも早いし流れるのも早い
レイングリップ ほぼ変らないと思う
騒音
ＥＣ201 良舗装路 コーーー 古い路面 ゴゴッゴッゴッ
Teo＋ ヒャーーー バッバッバッ
甲高い音になって好みじゃない。音量自体は変らず
デザイン ＥＣ201の方がﾄﾚｯﾄﾞﾊﾟﾀｰﾝはスポーツタイヤっぽくてカッコいい｡
Teo＋はいかにもエコタイヤ然としている
個人的にはＥＣ201が良かったな…エコタイヤの癖にある程度グリップしたし
次はＰ6000でも穿くか
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 20:57:18 ID:7lBc5rt60
>>788
アンチトーヨー工作員、出張乙。
アンチトーヨー工作員、出張乙。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 21:15:11 ID:r+nVW3100
teo+で鳴くとかグリップとか何言ってんだか。これで扁平率が60以下だったらホンモノのパアだな。
55以下ならルックスも悪くない。それでも街乗りでの走る曲がる止まるで評価するタイヤに変わりは
ないけどね。
55以下ならルックスも悪くない。それでも街乗りでの走る曲がる止まるで評価するタイヤに変わりは
ないけどね。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 21:21:56 ID:7lBc5rt60
>>790
トーヨー工作員、出張乙。
トーヨー工作員、出張乙。
???
蛆虫みたいなのが湧いてるな
自分がteo+を穿いているから俺に悪く書かれたのが気に入らないのか?
>それでも街乗りでの走る曲がる止まるで評価するタイヤに変わりはないけどね。
↑興奮し過ぎて何が言いたいかさっぱりわからん。
お前ちょっと病院逝った方がいいぞ
蛆虫みたいなのが湧いてるな
自分がteo+を穿いているから俺に悪く書かれたのが気に入らないのか?
>それでも街乗りでの走る曲がる止まるで評価するタイヤに変わりはないけどね。
↑興奮し過ぎて何が言いたいかさっぱりわからん。
お前ちょっと病院逝った方がいいぞ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 21:37:50 ID:aeY3d1Kz0
>>790
EC201との比較ってところが◎と思うが･･･
EC201との比較ってところが◎と思うが･･･
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 21:43:51 ID:pIpHgKtO0
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 21:59:36 ID:r+nVW3100
>>794
アドバン、ポテンザ、百歩譲ってTZ101、T1R、ヴィモードなら良いよ。タイヤが鳴くとかグリップとかで評価しても。
teo+なんか買うようなケチな真似しといて、ズレた評価軸でピヨピヨ言ってるのがおかしいってだけ。まあ、車もヒョ
ロッピイ車だからteo+自体はお似合いなんだから、見合ったおとなしい運転してろってこと。
アドバン、ポテンザ、百歩譲ってTZ101、T1R、ヴィモードなら良いよ。タイヤが鳴くとかグリップとかで評価しても。
teo+なんか買うようなケチな真似しといて、ズレた評価軸でピヨピヨ言ってるのがおかしいってだけ。まあ、車もヒョ
ロッピイ車だからteo+自体はお似合いなんだから、見合ったおとなしい運転してろってこと。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 22:00:40 ID:r+nVW3100
>>794
ちなみにteo+で峠は走らない。その時はアドバン。
ちなみにteo+で峠は走らない。その時はアドバン。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 22:06:18 ID:g8Nl8kVX0
なんか凄い奴が来ちゃったな
晒あげ
晒あげ
なんか必死だなｵｲw
安タイヤスレなんだから安タイヤのインプレ書いて何がおかしいんだろうねぇ?
安タイヤでドライブ途中の峠道で少しだけペース上げて走るのもダメなのかい?
ズレた評価軸でピヨピヨ言ってるのはおまえさんだろ。
悔しくて涙流しながら書くから>>796を書き忘れるんだよ(ﾌﾟ
安タイヤスレなんだから安タイヤのインプレ書いて何がおかしいんだろうねぇ?
安タイヤでドライブ途中の峠道で少しだけペース上げて走るのもダメなのかい?
ズレた評価軸でピヨピヨ言ってるのはおまえさんだろ。
悔しくて涙流しながら書くから>>796を書き忘れるんだよ(ﾌﾟ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 22:20:26 ID:g8Nl8kVX0
ID:r+nVW3100が必死になる理由が分からない
誰か教えてくれ
誰か教えてくれ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 22:20:31 ID:r+nVW3100
>>798
だからさあ。安タイヤスレでグリップとかスキールとか言うなよ。それしか買えないのに
ルックスとか求めてどーすんの。タイヤがチビない走り方しないとスレタイとマッチング
しないよって話。タイヤケチるくらいだから、どうせ車もチビてんだろうし。
だからさあ。安タイヤスレでグリップとかスキールとか言うなよ。それしか買えないのに
ルックスとか求めてどーすんの。タイヤがチビない走り方しないとスレタイとマッチング
しないよって話。タイヤケチるくらいだから、どうせ車もチビてんだろうし。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 22:25:29 ID:p8YjAICW0
だってそいつカロゴンだもん。TEO+でも勿体ないくらいのちびたクルマだ。
キミのゴルフR32には敵わないよ。あ、VW3100だから100cc足りないか？
キミのゴルフR32には敵わないよ。あ、VW3100だから100cc足りないか？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 22:28:37 ID:bgk9Hbra0
今日 社用車のタイヤを交換した クムホの195/65/１５だ
このスレ見てちょっと後悔したけれど 普通に走るだけなら問題ないだろって 思うことにした。
自家用車 タクシーラジアルだし、 あれは面白いタイヤだよね 雨の日ちょっと怖いけど
乗った感じはクムホのほうが静かでいいかも どうせ２年くらいもてばいいし。
このスレ見てちょっと後悔したけれど 普通に走るだけなら問題ないだろって 思うことにした。
自家用車 タクシーラジアルだし、 あれは面白いタイヤだよね 雨の日ちょっと怖いけど
乗った感じはクムホのほうが静かでいいかも どうせ２年くらいもてばいいし。
>800
コイツホンモノのパアだな
安い物の中での評価してるだけだろ｡
世の中には安タイヤのジャンルで比較評価を掲げているサイトがゴマンとあるが
お前はそれらも全て否定するのか?
>それしか買えないのに
お前マジでこのスレから出て行けよ。安タイヤを否定するんだから
お前はこのスレには不要だ
安タイヤであってもライフや排水性、静粛性、乗り心地、耐久性etc.求めるものは人それぞれだろうが
コイツホンモノのパアだな
安い物の中での評価してるだけだろ｡
世の中には安タイヤのジャンルで比較評価を掲げているサイトがゴマンとあるが
お前はそれらも全て否定するのか?
>それしか買えないのに
お前マジでこのスレから出て行けよ。安タイヤを否定するんだから
お前はこのスレには不要だ
安タイヤであってもライフや排水性、静粛性、乗り心地、耐久性etc.求めるものは人それぞれだろうが
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 22:39:18 ID:r+nVW3100
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 22:45:52 ID:sdlW1W1p0
安タイヤをやたら馬鹿にしてるねこの人。
なにしに来てるんだろ？
安オイルスレで安オイルごときで性能を語るなと言ってるお馬鹿さんと同じ香りがするよ
なにしに来てるんだろ？
安オイルスレで安オイルごときで性能を語るなと言ってるお馬鹿さんと同じ香りがするよ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 23:19:08 ID:8ZOyGN+Z0
>>804は要らない子ｗ
さようならｗ
さようならｗ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 23:34:56 ID:QOgwUegD0
>>788
> ドライグリップ 落ちた。
> レイングリップ ほぼ変らないと思う
俺はTEO→EC201に変えてドライグリップ、レイングリップともに落ちたよ。
EC201はトレッドが硬い感じでウェットだと路面を滑るね。
ドライでも路面に食いつく感じがない。
限界に近づくと予告もなくズルズルっと滑るし、とにかく頼りなくて怖い。
燃費性能はEC201の方が優れていると思う。
> ドライグリップ 落ちた。
> レイングリップ ほぼ変らないと思う
俺はTEO→EC201に変えてドライグリップ、レイングリップともに落ちたよ。
EC201はトレッドが硬い感じでウェットだと路面を滑るね。
ドライでも路面に食いつく感じがない。
限界に近づくと予告もなくズルズルっと滑るし、とにかく頼りなくて怖い。
燃費性能はEC201の方が優れていると思う。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 00:34:28 ID:gaTS4yQL0
＞安タイヤにしか御用が無い人とはそりゃ確かにちょっとは違うかもしれないけど。
GTOktkrｗｗｗｗｗ
GTOktkrｗｗｗｗｗ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 01:55:03 ID:ezrvcJzc0
安タイヤやエコタイヤでグリップを求めるなと言うけどさ…
自分の車のタイヤサイズに合うスポーツタイヤが無いような人もいるのさ。
そんな中でどんぐりの背くらべをして少しでもマシなグリップが欲しいってときに
参考になるかもしれないじゃん。
…えっ？ 安タイヤしか履けないような車は大人しくチンタラ走っとれと？
自分の車のタイヤサイズに合うスポーツタイヤが無いような人もいるのさ。
そんな中でどんぐりの背くらべをして少しでもマシなグリップが欲しいってときに
参考になるかもしれないじゃん。
…えっ？ 安タイヤしか履けないような車は大人しくチンタラ走っとれと？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 02:05:28 ID:+Q/4YYiN0
まあまあ、どこにでも居る最強房でしょ
カワイソウだからこの辺でゆるしてあげようよ
彼はたぶん、何で叩かれてるかすら判ってないよｗ
カワイソウだからこの辺でゆるしてあげようよ
彼はたぶん、何で叩かれてるかすら判ってないよｗ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 08:37:50 ID:Ra/pVo/x0
どこのスレでも居るでしょ、こんな頓珍漢な奴は
安タイヤを語るスレにアドバンとかポテンザとか言ってる時点で…ねぇ？
スレタイ読めないぐらい頭悪いか、日本語を理解できない人でしょ。
安タイヤを語るスレにアドバンとかポテンザとか言ってる時点で…ねぇ？
スレタイ読めないぐらい頭悪いか、日本語を理解できない人でしょ。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 08:54:24 ID:0jEKMUjh0
昨日の荒しは9.11テロか？
純正エコタイヤからTEO+に変えたけど、グリップとハンドリングは良くなった。
なぜか若干突き上げが増えた。
純正エコタイヤからTEO+に変えたけど、グリップとハンドリングは良くなった。
なぜか若干突き上げが増えた。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 09:46:37 ID:50WqRde30
ショルダーが角張ってるから衝撃を拾いやすくなったのでは？
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 16:06:46 ID:Kqo5teDJ0
空気圧が高めとか
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 18:03:06 ID:3MsaiOmg0
純正ｴｺﾀｲﾔって色々有るけど、最近のワゴンR純正ﾀｲﾔにはﾜﾛﾀ
ﾀｲﾔの記述はｼﾝｾﾗﾌﾞﾗﾝﾄﾞの155/65/13だけど、接地面はｱﾙﾄﾊﾞﾝの135SRﾀｲﾔと大して変わらなかったｗ
そりゃ燃費良くなるだろうなぁ
ﾀｲﾔの記述はｼﾝｾﾗﾌﾞﾗﾝﾄﾞの155/65/13だけど、接地面はｱﾙﾄﾊﾞﾝの135SRﾀｲﾔと大して変わらなかったｗ
そりゃ燃費良くなるだろうなぁ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 18:42:03 ID:tZiVskvu0
質問
軽の中古車を買うんだけど、見に行ったら
ＡＳＰＥＣって横浜の純正タイヤが新品で装着されてた。
普通新品だと横浜のエコスとかA200とかだと思うんだけど
わざわざ入手困難な純正タイヤなのは店側にメリットある？
農協の中古販売だす
軽の中古車を買うんだけど、見に行ったら
ＡＳＰＥＣって横浜の純正タイヤが新品で装着されてた。
普通新品だと横浜のエコスとかA200とかだと思うんだけど
わざわざ入手困難な純正タイヤなのは店側にメリットある？
農協の中古販売だす
結局、何が言いたいのかと言うと
訳ありのタイヤなんじゃないかなと思ったので質問した。
訳ありのタイヤなんじゃないかなと思ったので質問した。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 20:53:30 ID:H7qlXJx+O
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 21:39:57 ID:tZiVskvu0
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 23:05:33 ID:Au7cGwe40
ピレリって思ったより安いんだね｡
奥見てるとTEO+やECOSと同じ価格帯にＰ6000やドラゴンが並んでる｡
人気無いの?
奥見てるとTEO+やECOSと同じ価格帯にＰ6000やドラゴンが並んでる｡
人気無いの?
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 02:37:23 ID:hcQPvVLh0
そんなことないよー
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 10:04:29 ID:ljsrd21v0
>>820
だからコストパフォーマンスがいいと言えるんですよ
だからコストパフォーマンスがいいと言えるんですよ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 10:19:27 ID:cbPCE9GL0
ドラゴンもやっぱりカチカチになってヒビ割れるのかな？
昔あったアドバンのＨＦ―typeＤって言うタイヤみたいなパターンはかなり好みだｗ
昔あったアドバンのＨＦ―typeＤって言うタイヤみたいなパターンはかなり好みだｗ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 10:44:46 ID:BxVYV0+s0
田舎なんで国産メーカのタイヤしか置いてない
しかも低グレード。
しかも低グレード。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 20:49:26 ID:+MFPBsN50
ヤフオクや通販を利用するって方法もあるから
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 01:24:40 ID:BAxrshYJ0
車種 キューブ１５Ｍ・ＣＶＴ
重量 １．１ｔ
タイヤサイズ 185/55R15
いま履いてるのがＬＭ７０３
残り３分前後でもうだめっぽい。
ＢスタイルＥＸ、ＴＥＯプラス、ＺＥ３２９、ＬＳ２０００ハイブリⅡ、
プレイズ、ＭＰ４の６銘柄を物色してます。
街乗り主体ですが、どれがベストでしょうか？
重量 １．１ｔ
タイヤサイズ 185/55R15
いま履いてるのがＬＭ７０３
残り３分前後でもうだめっぽい。
ＢスタイルＥＸ、ＴＥＯプラス、ＺＥ３２９、ＬＳ２０００ハイブリⅡ、
プレイズ、ＭＰ４の６銘柄を物色してます。
街乗り主体ですが、どれがベストでしょうか？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 02:42:58 ID:oGs+jluG0
帝王加算
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 04:10:10 ID:yoFFp6yH0
>>826
LM703からの交換ならプレイズあたりかな
LM703からの交換ならプレイズあたりかな
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 04:40:17 ID:fqz78kMV0
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 12:37:56 ID:BrM8bh620
P6000ってかなり古くから有るよね
変わらないのは良く出来てるから変える必要がない、という判断か
俺もパターンは結構好みかな。インプレきぼん
変わらないのは良く出来てるから変える必要がない、という判断か
俺もパターンは結構好みかな。インプレきぼん
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 12:59:24 ID:A9N79i3b0
P6000、履いて２年。スポーツとコンフォートのバランスがいいタイヤ。
レイングリップはいい。うるさいという評判だが気にならないレベルだと思う。
以上全て安い割には、と言う前提ね。
レイングリップはいい。うるさいという評判だが気にならないレベルだと思う。
以上全て安い割には、と言う前提ね。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 17:28:43 ID:nLE6Ya1B0
あんまり詳細にレポすると、また怖いあんちゃんに難癖つけられるぞｗ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 21:45:18 ID:VF9gA+2Y0
ショルダーが丸いタイヤはわだちに強いんですかねやはり。
皆さんいろいろ回答くれて㌧クス。
通販だと一番安いのがジークス、高いのがプレイズ、
このＰ６０００は気づかなかったんで、もうちょい調べてみますわ。
通販だと一番安いのがジークス、高いのがプレイズ、
このＰ６０００は気づかなかったんで、もうちょい調べてみますわ。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 21:03:55 ID:IQssblwR0
ＺＥ３２９履いてる人のインプレ希望
ロードスター（NB1、RS）に履かせて軽快なタイヤを物色中です
好みとしてはこんな感じ
Pilot SX-GT（なかなか気に入ってた。良くも悪くも後々の判断基準になった
Pilot Primcy（当時エグザルトはなく、ミシュで探すとスポーティなのはこれしかなかった
バランスのいいタイヤだけど、60km/hくらいでちょっと頑張って曲がると腰砕け感がありいまいち好みじゃなかった
Neova AD07（一度ハイグリップを履いてみたかった
運動性能と価格には何も文句ないけど、ノーマルの足には合わないｗ 轍にハンドル取られるし減ってきて少し煩い
DZ101かPrecedaPP2でも履いとけってのはナシの方向でｗ
ロードスター（NB1、RS）に履かせて軽快なタイヤを物色中です
好みとしてはこんな感じ
Pilot SX-GT（なかなか気に入ってた。良くも悪くも後々の判断基準になった
Pilot Primcy（当時エグザルトはなく、ミシュで探すとスポーティなのはこれしかなかった
バランスのいいタイヤだけど、60km/hくらいでちょっと頑張って曲がると腰砕け感がありいまいち好みじゃなかった
Neova AD07（一度ハイグリップを履いてみたかった
運動性能と価格には何も文句ないけど、ノーマルの足には合わないｗ 轍にハンドル取られるし減ってきて少し煩い
DZ101かPrecedaPP2でも履いとけってのはナシの方向でｗ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 14:19:39 ID:kEGM/THD0
P7000も安い割に好印象
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 23:18:14 ID:yemALGXz0
ピレリの軽快感はわたしも好みです。
SXGTに近い雰囲気のは、う～ん 初代P-ZERO？
サイズがあればROSSOお勧めです。
グリップ求めないのであればP6000も。
プライマシーより大雑把な軽快感がけっこう好きでした。
SXGTに近い雰囲気のは、う～ん 初代P-ZERO？
サイズがあればROSSOお勧めです。
グリップ求めないのであればP6000も。
プライマシーより大雑把な軽快感がけっこう好きでした。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 15:26:51 ID:fFh15MUh0
１高速巡航、耐ハイドロ
２乗り心地、静粛性能
３ドライグリップ、応答の速さ
４すべてのバランス、総合力
それぞれでナンバーワンと思う奴はどれ？
Ｂスタ、エコス、ＥＣ、ＴＥＯ、Ｐ３０００、エナ３あたりで
２乗り心地、静粛性能
３ドライグリップ、応答の速さ
４すべてのバランス、総合力
それぞれでナンバーワンと思う奴はどれ？
Ｂスタ、エコス、ＥＣ、ＴＥＯ、Ｐ３０００、エナ３あたりで
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 17:53:41 ID:IVv1FZS70
>>838
その中では２以外エナ３じゃね？
その中では２以外エナ３じゃね？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 19:43:25 ID:VTr2GYQd0
つーか
その6つのタイヤを乗り比べた事ある人いるのか？
その6つのタイヤを乗り比べた事ある人いるのか？
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 20:32:01 ID:EtCP3QKM0
タイヤゴム関連じゃないけど元ゴム会社の研究の俺の意見としては
トーヨーは良いよ。分かりやすく言うと他者よりゴム質が良いと言っておこう。
あまり書き込むとトーヨー社員乙とか言われそうだからこれ以降はレスしない。
トーヨーは良いよ。分かりやすく言うと他者よりゴム質が良いと言っておこう。
あまり書き込むとトーヨー社員乙とか言われそうだからこれ以降はレスしない。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 23:58:20 ID:QjVpLvLn0
具体的にゴム質がどういいのか書かないと工作員
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 00:00:41 ID:eCAJDJH80
わかりやすく具体的にTOYOのゴムの質の良さkwsk
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 00:03:40 ID:T9o32IsL0
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 01:00:39 ID:oBRd/EZq0
>>838
ECOSとBスタEXならいまついてる車を持ってるが・・・
車種は違うが一応175/70R13で同じサイズだ。
柔らかい柔らかいといわれてるBスタが乗り心地、静粛性ともに良いかも
応答性とかは一緒な気がする。
同じサイズでも幅が3mm違うせいかドライグリップはECOSのほうがいいと思ったぜ。
街乗りならウェットも劇的な差があるわけじゃないしわかんねっす
全然参考にならないレスでｽﾏｿ
ECOSとBスタEXならいまついてる車を持ってるが・・・
車種は違うが一応175/70R13で同じサイズだ。
柔らかい柔らかいといわれてるBスタが乗り心地、静粛性ともに良いかも
応答性とかは一緒な気がする。
同じサイズでも幅が3mm違うせいかドライグリップはECOSのほうがいいと思ったぜ。
街乗りならウェットも劇的な差があるわけじゃないしわかんねっす
全然参考にならないレスでｽﾏｿ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 01:29:14 ID:khY+OW010
なんかここではXM1が酷評されてるね。
俺はプリメーラワゴンにこれ履いてるが気に入ってるよ。
結構静かだし、乗り心地もソフトな中にも腰がある。
高速走行もHレンジ規格の恩恵か、ぬえわKm/hでも全然安定してるし
峠は箱根の旧東海道を仕事帰りに良く走るが、安タイヤとしては剛性が高い方じゃないかな？
雨の日もあんまり恐怖感じる事はなかった。
ハンドリングもシャープではないが、安タイヤに有り勝ちな反応が遅すぎって程でもない。
今の車とXM1がたまたま相性がいいだけか？
ライフも現在まで4万km走ったが、ローテーションしてるからあと2万は大丈夫そう。
割と仕事で距離走ってる自分としては結構いいタイヤだと感じた。
欠点はコーナリング限界付近の唐突なすべり出し位？（まぁ安タイヤだからしょうがないか）
あと、サイドウォールのヒゲヒゲ・・・なんだありゃ？製造過程のベントか？
俺はプリメーラワゴンにこれ履いてるが気に入ってるよ。
結構静かだし、乗り心地もソフトな中にも腰がある。
高速走行もHレンジ規格の恩恵か、ぬえわKm/hでも全然安定してるし
峠は箱根の旧東海道を仕事帰りに良く走るが、安タイヤとしては剛性が高い方じゃないかな？
雨の日もあんまり恐怖感じる事はなかった。
ハンドリングもシャープではないが、安タイヤに有り勝ちな反応が遅すぎって程でもない。
今の車とXM1がたまたま相性がいいだけか？
ライフも現在まで4万km走ったが、ローテーションしてるからあと2万は大丈夫そう。
割と仕事で距離走ってる自分としては結構いいタイヤだと感じた。
欠点はコーナリング限界付近の唐突なすべり出し位？（まぁ安タイヤだからしょうがないか）
あと、サイドウォールのヒゲヒゲ・・・なんだありゃ？製造過程のベントか？
839、845
変な質問にレス感謝。
コンフォートに振るかスポーツに振るか、まだ決めかねていて
それぞれの候補が知りたかった。
コンフォートなら日本製、スポーツなら洋モノ、という感じかな。
変な質問にレス感謝。
コンフォートに振るかスポーツに振るか、まだ決めかねていて
それぞれの候補が知りたかった。
コンフォートなら日本製、スポーツなら洋モノ、という感じかな。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 11:33:35 ID:lCsVSbko0
ECOSじゃグリップしなそうだからPlayzにしようかと思ったけど
大して変わんないならECOSにしとくかな
大して変わんないならECOSにしとくかな
トーヨーのタイヤはシリカが配合されてて
耐摩耗性に優れている。でタイヤの内側と外側にそれぞれカーボンが配合されていて
結果、グリップと乗り心地のバランスが良いと言うことになる。
ゴムの磨耗とグリップという反する要素をクリアできてるのは凄いよ。
結局選ぶ決め手はブランドイメージだったりするから
あまり説明しても無駄何だがなぁ
耐摩耗性に優れている。でタイヤの内側と外側にそれぞれカーボンが配合されていて
結果、グリップと乗り心地のバランスが良いと言うことになる。
ゴムの磨耗とグリップという反する要素をクリアできてるのは凄いよ。
結局選ぶ決め手はブランドイメージだったりするから
あまり説明しても無駄何だがなぁ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 13:41:21 ID:OrKk1KDy0
実際割高でもBｽﾀEXとか売れるからな。
知り合いがﾎﾞﾛ軽のﾀｲﾔ換えるので鰤の安物は絶対やめとけと
言ったらその知り合い、奮発してPlayzつけてた・・ｗ
知り合いがﾎﾞﾛ軽のﾀｲﾔ換えるので鰤の安物は絶対やめとけと
言ったらその知り合い、奮発してPlayzつけてた・・ｗ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 13:47:28 ID:aiy6/fGo0
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 13:52:25 ID:aiy6/fGo0
>>846
鰤同様性能の割に実売価格が高いから酷評されてるだけだろう。
鰤とミシュを買ったら字を白く塗ってレイズドホワイトレター仕様にしたらどうだろうか？
安タイヤを高く買ったということでステイタス感たっぷり。
鰤同様性能の割に実売価格が高いから酷評されてるだけだろう。
鰤とミシュを買ったら字を白く塗ってレイズドホワイトレター仕様にしたらどうだろうか？
安タイヤを高く買ったということでステイタス感たっぷり。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 19:29:45 ID:Vz+vzaaQ0
>849
なんのゴム屋かは知らんが、どこの中学生だ?
シリカなんてどのメーカーのタイヤにも配合されているし、
カーボン配合なんて…アホ臭くて話しにならない｡
タイヤが黒いのはほぼ「カーボン」のせいなんだけど?
なんのゴム屋かは知らんが、どこの中学生だ?
シリカなんてどのメーカーのタイヤにも配合されているし、
カーボン配合なんて…アホ臭くて話しにならない｡
タイヤが黒いのはほぼ「カーボン」のせいなんだけど?
シリカ、カーボンはどのタイヤにも入ってて当たり前です。
もちろん全タイヤに。
昔、資料を見た中にトーヨーのゴム質レベルの数値が高かったと言う事
シリカ、カーボンの配合などをみても質が良かったと言う話です。
もちろん全タイヤに。
昔、資料を見た中にトーヨーのゴム質レベルの数値が高かったと言う事
シリカ、カーボンの配合などをみても質が良かったと言う話です。
追記だけど排水性はECOSよりBスタEXのほうが高いと思った
今日雨降ってたんで試したよ。
ECOSの水しぶきはやや控えめで後ろのみから水が出ていたのに対し、
BスタEXはタイヤ全体から水しぶきがブシャーっと勢いよく出てた。
これはウェットグリップの優劣に関係あるかな？
今日雨降ってたんで試したよ。
ECOSの水しぶきはやや控えめで後ろのみから水が出ていたのに対し、
BスタEXはタイヤ全体から水しぶきがブシャーっと勢いよく出てた。
これはウェットグリップの優劣に関係あるかな？
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 20:28:35 ID:SEFWc0s60
165-70-14と高扁平のため剛性が非常に気になるのですがおよそ重量に比例して剛性は
XM1＞シンセラ＞EC201＞ECOS＞TEO＋＞ナンカンなどアジアンでしょうか？
あと燃費（転がり抵抗の低さ）の方はこの銘柄だとどんな順番になりますか？
XM1＞シンセラ＞EC201＞ECOS＞TEO＋＞ナンカンなどアジアンでしょうか？
あと燃費（転がり抵抗の低さ）の方はこの銘柄だとどんな順番になりますか？
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 21:24:03 ID:Vz+vzaaQ0
>ゴム質レベルの数値が高かった
ゴムの質ってどの項目の話よ?
タイヤのゴムにもオイルのように評価項目はかなり多義に渡るんだが。
ゴムの質ってどの項目の話よ?
タイヤのゴムにもオイルのように評価項目はかなり多義に渡るんだが。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 22:08:03 ID:RoJlCQCn0
LS2000入れてみたがこれはかなりいいな。
最初違和感ありありだったけど、一皮剥けたらなんというか運転が楽しくなってきたぞ？
ネットみても悪い評判見ないし、もっと評価されていいと思うんだけど。
最初違和感ありありだったけど、一皮剥けたらなんというか運転が楽しくなってきたぞ？
ネットみても悪い評判見ないし、もっと評価されていいと思うんだけど。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 22:41:58 ID:FdcK5RE30
トーヨー工作員とアンチトーヨー工作員は馬鹿だから一切相手にしなくて良いよ。＞all
860 ：846：2007/09/20(木) 22:50:35 ID:khY+OW010
>>852
コス○コでタイヤ４本交換工賃、窒素充填、古タイヤ破棄込みで3.5万程度だったから
ブランド、性能の割に安かったんじゃないかなと思う。
ホワイトレターはアメ車や「R」系の車じゃないと似合わないような・・・
コス○コでタイヤ４本交換工賃、窒素充填、古タイヤ破棄込みで3.5万程度だったから
ブランド、性能の割に安かったんじゃないかなと思う。
ホワイトレターはアメ車や「R」系の車じゃないと似合わないような・・・
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 23:20:31 ID:eRrNCChB0
トーヨー工作員の活動が活発になったのは今年の初め頃
その頃のタイヤ購入スレ見返してみ
その頃のタイヤ購入スレ見返してみ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 23:46:44 ID:gaHh64qo0
>>851
まあな。
でも何しろ車が車だし、いつものろのろ運転だし高速も80km/hしか
出さないし・・。
これ（A200）が安いよと言ったら鰤じゃなきゃ嫌、でスニーカーに
目が逝って、これあまり良くないよと言ったら店頭にある同等サイズ
ので一番高いPlayz（155/65R13でコミコミ3.5万）で決まり・・ｗ
まあ何買っても3年以上経ってヒビの入った純正ファルケンのまま
で事故起こすよりはましだろうし本人もいいものを買ったと思って
喜んでるようなのだが、鰤のブランド力恐るべしと思ったｗ
まあな。
でも何しろ車が車だし、いつものろのろ運転だし高速も80km/hしか
出さないし・・。
これ（A200）が安いよと言ったら鰤じゃなきゃ嫌、でスニーカーに
目が逝って、これあまり良くないよと言ったら店頭にある同等サイズ
ので一番高いPlayz（155/65R13でコミコミ3.5万）で決まり・・ｗ
まあ何買っても3年以上経ってヒビの入った純正ファルケンのまま
で事故起こすよりはましだろうし本人もいいものを買ったと思って
喜んでるようなのだが、鰤のブランド力恐るべしと思ったｗ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 00:23:16 ID:EU9QrrXo0
>>862
本人が満足していれば十分十分
本人が満足していれば十分十分
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 00:59:45 ID:wpkDMgXp0
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 02:15:59 ID:2Jnd/mVZ0
>>853
BSはシリカ使用をケチる傾向があるよ。
B'StyleEXでは60以下しかシリカを配合していない。
>60以下シリーズでは運動性能を重視。シリカを採用することにより、安定したウェットグリップを発揮。
>ドライバーをしっかりアシストします。従来品に比べ、
>転がり抵抗をさらに低減することで燃費の向上を図り、環境にも配慮しています。
>軽･コンパクトカー専用サイズを含む65･70シリーズでは経済性を重視。
>少量添加でウェット性能向上効果が大きいアクアパウダーを配合、
>補強効果の高い新L.L.カーボンとの併用によりウェット性能と耐摩耗性の両立を図っています。
http://www.bridgestone.co.jp/tire/b-style-ex/index.html
BSはシリカ使用をケチる傾向があるよ。
B'StyleEXでは60以下しかシリカを配合していない。
>60以下シリーズでは運動性能を重視。シリカを採用することにより、安定したウェットグリップを発揮。
>ドライバーをしっかりアシストします。従来品に比べ、
>転がり抵抗をさらに低減することで燃費の向上を図り、環境にも配慮しています。
>軽･コンパクトカー専用サイズを含む65･70シリーズでは経済性を重視。
>少量添加でウェット性能向上効果が大きいアクアパウダーを配合、
>補強効果の高い新L.L.カーボンとの併用によりウェット性能と耐摩耗性の両立を図っています。
http://www.bridgestone.co.jp/tire/b-style-ex/index.html
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 04:01:38 ID:MP8ZmMgF0
>>864
ブランドイメージで選んでるだけだろ
ブランドイメージで選んでるだけだろ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 12:34:14 ID:KwXG3zhJ0
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 14:25:23 ID:5W/WYLG80
wikiでタイヤ関連スレのテンプレ置き場作ったので良かったら使っておくれ。
http://www41.atwiki.jp/tire4_2ch/
http://www41.atwiki.jp/tire4_2ch/
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 17:07:04 ID:+H8w/uKI0
MOBISYS 480安くてよい。
価格４倍のGR8000からの履き替えだが何も困らないぞ。
はは
価格４倍のGR8000からの履き替えだが何も困らないぞ。
はは
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 17:24:29 ID:4JYrdlq20
きっとタイヤの差が出ない車にお乗りなんでしょうな
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 20:15:56 ID:2Jnd/mVZ0
高級タイヤでも古くなれば
硬化してしまいゴミだよ。
硬化してしまいゴミだよ。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 20:23:22 ID:rBLvhYat0
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 20:52:31 ID:q+X6QhSK0
モビシスは悪くないタイヤだよ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 21:31:57 ID:z4/MRP4T0
モビシスは取り扱い店が少ないね。
これは元はトーヨー扱いじゃないよね？
ニットーってメーカーの製品のはず
これは元はトーヨー扱いじゃないよね？
ニットーってメーカーの製品のはず
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 21:59:36 ID:fBUlcRaS0
前身のNT480からイエローハット専売だよ
NITTOはトーヨーの別ブランドだよ
NITTOはトーヨーの別ブランドだよ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 22:16:06 ID:W0ZaLVRS0
MAXXISとモビシスが同じ値段なんだが、どっちがいいかな？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 23:47:08 ID:r+d/ihMW0
ドラゴンって結構安いですね。イエローハットで安売りしてる。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 01:16:55 ID:+xaB8hRY0
ミシュランは欧州での実用向けに高速走行を重視しているだけ。
ケース剛性を高めて高速走行時の腰砕けを押さえつつ、反応はマイルドに設定
お掛けでリラックスして高速走行出来るが、その反面日本での普通の用途には全く向かず、
乗り心地悪い、うるさい、反応がダルと悪い面ばかりが目立つ糞タイヤとなる。
ケース剛性を高めて高速走行時の腰砕けを押さえつつ、反応はマイルドに設定
お掛けでリラックスして高速走行出来るが、その反面日本での普通の用途には全く向かず、
乗り心地悪い、うるさい、反応がダルと悪い面ばかりが目立つ糞タイヤとなる。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 08:56:53 ID:YCgUecd20
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 10:26:58 ID:pJSyfJIO0
ＹＨの店員の情報だけど
モビシスは安いけど減りが早いそうです
近所のスーパーに買い物とか用で、ドライブとかするならお勧めしないって言ってた
走行距離がある程度多い人はNP01とかA200とかスニーカーにしたほうが結局お徳らしい
モビシスは安いけど減りが早いそうです
近所のスーパーに買い物とか用で、ドライブとかするならお勧めしないって言ってた
走行距離がある程度多い人はNP01とかA200とかスニーカーにしたほうが結局お徳らしい
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 11:13:50 ID:W4TzWyTi0
ＹＨの店員は同じこというな
おれも前に減り早いって言われたぞ
おれも前に減り早いって言われたぞ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 12:24:01 ID:2rX7fjG10
フェデラルでいいじゃんｗ
後悔しないよ！値段の割りにコスパあるしｗ
後悔しないよ！値段の割りにコスパあるしｗ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 14:50:48 ID:0OwmfEuk0
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 15:18:19 ID:USquLqZV0
全然減らないまま、コチコチになるタイヤより
削れてくれるタイヤの方がわかりやすくていいかも。
見せかけのロングライフなんて、かえって危ない気がするよ。
削れてくれるタイヤの方がわかりやすくていいかも。
見せかけのロングライフなんて、かえって危ない気がするよ。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 15:28:41 ID:m4iNezkl0
>>878
そうでもないと思うよ
そうでもないと思うよ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 21:33:22 ID:sla1xST80
タイヤにこだわりは無いですが、海外ブランドは避けたいと思っています。
AB Maxrun Excela ME3
YH A200
同じ値段ならどちらでしょうか？
AB Maxrun Excela ME3
YH A200
同じ値段ならどちらでしょうか？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 21:44:01 ID:yhy1P1d00
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 00:10:21 ID:DnqDaY3Z0
A200でいいんでないの？
安さ最優先の人にはぴったりかもね。
安さ最優先の人にはぴったりかもね。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 00:16:49 ID:3b+OtCnV0
かみさんのモビリオのタイヤを替えた。
純正→A200→SN828と３本目になるが、A200とはだいぶ違うね。
最初A200に交換したときはグリップの無さと乗り心地の悪さにがっくりしたが、
SN828にしたらかなり改善したように感じた。
情報を与えてくれたこのスレに感謝。
純正→A200→SN828と３本目になるが、A200とはだいぶ違うね。
最初A200に交換したときはグリップの無さと乗り心地の悪さにがっくりしたが、
SN828にしたらかなり改善したように感じた。
情報を与えてくれたこのスレに感謝。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 00:43:11 ID:arPp/eeR0
SN828とP3000は隠れた名選手と認識してる。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 12:09:04 ID:4EqJrKF+0
やっぱり底辺ランクのよりもワンランク上の奴だと値段が
違うだけの差があるよな。
それにSN828に限らずこのクラスのタイヤは各社とも力を
入れているし。
違うだけの差があるよな。
それにSN828に限らずこのクラスのタイヤは各社とも力を
入れているし。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 12:22:16 ID:3b+OtCnV0
>>890-891
実際に取り替えてみるまで、見かけじゃ違いって分からないからね。
それにこれまではディーラーより安い、って理由だけでYHで交換してたんだが、
それ以外のショップの方が安いこともある、ということが分かったことも収穫だった。
実際に取り替えてみるまで、見かけじゃ違いって分からないからね。
それにこれまではディーラーより安い、って理由だけでYHで交換してたんだが、
それ以外のショップの方が安いこともある、ということが分かったことも収穫だった。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 14:48:46 ID:zv3HQax80
EC201とECOSどちらが剛性ありますか？
又どちらが新しいですか？
又どちらが新しいですか？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 18:52:31 ID:jHuvRPXC0
ＥＣ２０１
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 20:43:47 ID:HEoLGu5T0
俺だったらエコス
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 21:06:14 ID:VxX2APMN0
195-65-15が４本16800円のＣＥＡＴスパイダーってタイヤどうなのでしょうか？
トルネードっていうブランドもあるみたいなのですが、スパイダーとどう違う
のでしょうか？
トルネードっていうブランドもあるみたいなのですが、スパイダーとどう違う
のでしょうか？
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 22:19:56 ID:uw1Kb0MR0
中身はピレリだ、というもっぱらの噂 真義は知らん
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 00:24:10 ID:aMF9rcz30
良く分からんが、アジアンブランド逝っとけ
レポートが無いじゃないか、人柱少な過ぎるぞ
レポートが無いじゃないか、人柱少な過ぎるぞ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 21:32:44 ID:OjwHUQJfO
マックスランってどんな感じなの？
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 22:12:03 ID:TZdu9DwC0
>>899
ダンロップの安物タイヤの乗り味
ダンロップの安物タイヤの乗り味
>>887-889
アドバイスありがとうございました。結局A200にしました。
ホイールセットなので選択肢がなくて・・・。
良くも悪くもなく、まったくもって普通のタイヤです。
一応ヨコハマブランドなので自己満足はしています。
アドバイスありがとうございました。結局A200にしました。
ホイールセットなので選択肢がなくて・・・。
良くも悪くもなく、まったくもって普通のタイヤです。
一応ヨコハマブランドなので自己満足はしています。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 01:22:09 ID:SE52c7NE0
俺はYHでホイールセット買ったが差額でタイヤを別のに出来たよ。
セットになってたのはA200だったけどECOSにしたら差額は1万弱だった。
車は軽自動車だが。
セットになってたのはA200だったけどECOSにしたら差額は1万弱だった。
車は軽自動車だが。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 03:47:00 ID:IzxQgZRh0
前NANKANG NS-2
後STAR FIRE RSR
後STAR FIRE RSR
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 07:38:41 ID:dacMKE5TO
教えて下さい。215/45/18なんですが、金欠で国産タイヤ買えません。雑誌に安い外国製のタイヤが載ってたんですがおすすめは何ですか？
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 09:55:55 ID:Qsx1U5KW0
>>904
ご自分の予算内で一番高いの買ってください
ご自分の予算内で一番高いの買ってください
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 10:32:55 ID:qxSosQgn0
>>904
そのクルマはレガシースペックBか？
だったらスペックBじゃなくてノーマルグレード（215/45R17）を選べば良かったのに
このサイズなら安いのが腐るほどあるぞ
おすすめはハンコック（その中にあればな）
そのクルマはレガシースペックBか？
だったらスペックBじゃなくてノーマルグレード（215/45R17）を選べば良かったのに
このサイズなら安いのが腐るほどあるぞ
おすすめはハンコック（その中にあればな）
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 21:09:14 ID:o6Ri4x2f0
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 22:36:55 ID:Gfybv4sc0
ヲイヲイ、ハンコックとかイジメは止めろよ
アジアンブランドの中でも最低クラスじゃないか
アジアンブランドの中でも最低クラスじゃないか
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 23:08:26 ID:8gJ/tFRd0
ん？じゃあおすすめおしえてやれよ
ナンカンか？クムホか？ハンコックの方がマシだぞ
ナンカンか？クムホか？ハンコックの方がマシだぞ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 07:31:17 ID:xn/CxJVV0
アジアンの中では性能はトップクラスだろ
値段もトップクラスなので国産の安タイヤ買った方がマシだが
値段もトップクラスなので国産の安タイヤ買った方がマシだが
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 15:29:46 ID:dsRJte7w0
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 15:42:06 ID:uSU+OqtgO
ヨーロッパ系のB級ブランドなら快適性以外はいいんじゃない？
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 21:06:29 ID:6V4pXOZb0
>>906
安タイヤちょくちょく調べてるけど215/45/17はほんと価格に恵まれてますね。
ＡＢとか量販店でもヤフオク同等の価格で販売されてるのが羨ましい
で、いつも気になってるのがアジア系以外でピレリのP6000とP7000
何故アジアブランドと同等価格で販売できるんだろう？
安タイヤちょくちょく調べてるけど215/45/17はほんと価格に恵まれてますね。
ＡＢとか量販店でもヤフオク同等の価格で販売されてるのが羨ましい
で、いつも気になってるのがアジア系以外でピレリのP6000とP7000
何故アジアブランドと同等価格で販売できるんだろう？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 21:32:10 ID:JAS3eQMS0
セールのP6000二回履いたけど、意外によかった。硬いけどなんというか乗り心地が安定してる感じ。ただか
なりうるさい・・・。
おそらくアジアまたはヨーロッパでも人件費の安い国で作ってるのと、「しがらみ」「ブランド維持」の必
要を感じてないのかも。
なりうるさい・・・。
おそらくアジアまたはヨーロッパでも人件費の安い国で作ってるのと、「しがらみ」「ブランド維持」の必
要を感じてないのかも。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 21:42:21 ID:1zvcBggKO
本日フロントハンコック
リアナンカンのボロミラを見た。
なんか哀れに思えた。
リアナンカンのボロミラを見た。
なんか哀れに思えた。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 00:57:21 ID:bNsrYwQW0
俺には微笑ましく見えるｗ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 09:57:52 ID:oT1cVv2u0
ボロ車に安物タイヤがついてるのはあまり違和感ないんだよな。
最近哀れに思えたのは、中年オヤジの乗ったノーマルの170クラウン。
（白のロイヤルサルーン）
ケチなのか無知なのか・・。
最近哀れに思えたのは、中年オヤジの乗ったノーマルの170クラウン。
（白のロイヤルサルーン）
ケチなのか無知なのか・・。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 11:16:57 ID:Aa7yky9d0
ECOSはいてるS500がいた。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 12:04:26 ID:oT1cVv2u0
あ、書くの忘れたけどクラウンについてたのはハンコックだったｗ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 12:33:20 ID:sLJAfzZY0
ドイツに行ったときEクラスのタクシーに
ハンコック付いていたな、ショボーンな瞬間だがまあ必要十分な性能は
あるってことかな。
知らないメーカーのもばかりでして、ヨーロッパでも
ブランドもん使っているわけでもないのね。
ダンロップを見かけたのがちと日本人として嬉しかった。。
ハンコック付いていたな、ショボーンな瞬間だがまあ必要十分な性能は
あるってことかな。
知らないメーカーのもばかりでして、ヨーロッパでも
ブランドもん使っているわけでもないのね。
ダンロップを見かけたのがちと日本人として嬉しかった。。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 13:23:16 ID:xHDUMPFd0
ハンコックは今やベンツの純正にもなってるからな
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 21:21:18 ID:nFHcoKV90
韓国のタイヤはヨーロッパでは売れてるだろ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 22:28:31 ID:pNJlI9yx0
どうでもいいけど、ヨーロッパで売ってるダンロップはほとんど別物だろ。もともと
イギリス発祥だし。ベンツはユニロイヤルというあまり聞かないアメリカ系のメーカ
製品も純正採用されてる。（これまたベンツとアメ車では同じユニロイヤル付きでも
全然違う感触）
イギリス発祥だし。ベンツはユニロイヤルというあまり聞かないアメリカ系のメーカ
製品も純正採用されてる。（これまたベンツとアメ車では同じユニロイヤル付きでも
全然違う感触）
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 00:17:23 ID:GltZ+wly0
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 19:51:51 ID:lGSotT550
19インチなんだけど、ECOSとナンカンどっちがいいかな？
減りが少ないのはどっちだろう？
減りが少ないのはどっちだろう？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 20:00:25 ID:Pz4J6CAUO
ハンコック VENTUSV8 又は XQ OPTIMO 履いてる人います？？ VENTUS V8はカーグッズマガジンの読者レポートで好評価だったみたいなので。 次もしかしたらハンコックにするかも。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 23:17:37 ID:HwAwGd2N0
>>925
命の減りが少ないならECOSじゃね？
命の減りが少ないならECOSじゃね？
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 11:33:30 ID:frdcQKVwO
新車のときに付いてたRD-613の6PRは五年目だけど現役。
扁平率80だけどコーナリング性能はそれほど悪いとは思わない。
扁平率80だけどコーナリング性能はそれほど悪いとは思わない。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 23:17:39 ID:Sir0SfVR0
それって、タイヤよりサスのほうが勝ってるから思うだけであって、
タイヤを扁平率高いハイグリップでインチアップしたら、ショボイ足回りだなって思うよ。
タイヤを扁平率高いハイグリップでインチアップしたら、ショボイ足回りだなって思うよ。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 04:42:33 ID:egyydzxZ0
最近DNA GPが激安なんですけどダメなんですかこれ？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 10:19:32 ID:vGFW/RLR0
DV-01とR670で迷う。
どっちの方がいいんだろ。DV-01の方が食いつきがよさそうなパターンに見えるけど
どっちの方がいいんだろ。DV-01の方が食いつきがよさそうなパターンに見えるけど
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 11:29:06 ID:NAbLNPr50
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 12:46:38 ID:J8LHiAgu0
DNA GPってまだ売ってたのか…。
って言うかいつ製造の物だ？
って言うかいつ製造の物だ？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 14:20:47 ID:efSqURDi0
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 19:22:53 ID:nZmeQS8FO
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 21:55:12 ID:qTyolduO0
937 ：935：2007/10/03(水) 22:07:20 ID:nZmeQS8FO
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 06:57:14 ID:fabRAGsk0
ポテンザからＡ２００にしたらハンドルがすごく軽くなった。
Ａ２００値段のわりにいいね。
狭い住宅街とかだと運転が楽。
峠に行くときはポテンザに履きかえるけど・・・
Ａ２００値段のわりにいいね。
狭い住宅街とかだと運転が楽。
峠に行くときはポテンザに履きかえるけど・・・
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 07:26:42 ID:EQu122iH0
峠逝くときだけタイヤ替えるってそんな面倒な事できんなぁ
昔レースやってた頃はレース用のホイールセットと街乗り用と履き替えてたけど
昔レースやってた頃はレース用のホイールセットと街乗り用と履き替えてたけど
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 11:25:04 ID:Eyl9Odv60
>>936
BSはインドネシア製食らうから、気にする人はチェックして
RY808とTOYO V-02は日本製。
BSのバンタイヤは魅力無いが、新型だし悪くは無いね。
R670でも1万円で買えるからRD613なんて選ぶ意味無いと思うが・・・
BSはインドネシア製食らうから、気にする人はチェックして
RY808とTOYO V-02は日本製。
BSのバンタイヤは魅力無いが、新型だし悪くは無いね。
R670でも1万円で買えるからRD613なんて選ぶ意味無いと思うが・・・
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 15:04:33 ID:l6I1HgsW0
中国製ミシュランMVX8通販で買ったけど結構いいじゃん。
静粛性はTRANZA ER30より高い。
静粛性はTRANZA ER30より高い。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 15:20:47 ID:1EqArAph0
MVX8は日本市場に特化したやつ？でも「安く」ないだろ。安けりゃほしい。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 19:19:46 ID:IMbMvuyw0
韓国製のスタッドレス買った人はいますか？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 20:42:39 ID:0JDsZ0nPO
>>943
怖くてそんなの買えません。
怖くてそんなの買えません。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 21:27:21 ID:Eyl9Odv60
スタッドレスは日本に開発部門が無いメーカーは駄目だね
昼間解けて表面に水膜、交差点付近のミラーバーン等日本独特の環境が厳しい
スタッドレスでマトモなのは日本メーカー+ミシュラン位
昼間解けて表面に水膜、交差点付近のミラーバーン等日本独特の環境が厳しい
スタッドレスでマトモなのは日本メーカー+ミシュラン位
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 21:42:49 ID:IcD+4BdK0
>昼間解けて表面に水膜、交差点付近のミラーバーン等日本独特の環境が厳しい
これ日本独特の現象なのか？
これ日本独特の現象なのか？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 23:55:45 ID:xzvXUBTg0
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 01:10:46 ID:Z5Z0IQLl0
カナダとかスタッドレスなんか履かずに適当に過ごしてる馬鹿は日本より多そうな気もする。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 12:55:12 ID:aLme9adh0
ハンコックのスタッドレス買ってみる予定。＠北海道の東部
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 16:34:33 ID:n6LO9rVE0
>>948
馬鹿かどうかはともかく、表面が融解して水膜が形成してなければそれは舗装道路やダートとあまり変わらない。
北欧は今でもスパイクタイヤだったっけ？
ボルボもサーブももし国内需要だけなら一切4WDを出す必要はなかったと聞いたことがある。
（↓でも、これ捏造だよな？）
http://www.youtube.com/watch?v=XyLgYskj-oc
馬鹿かどうかはともかく、表面が融解して水膜が形成してなければそれは舗装道路やダートとあまり変わらない。
北欧は今でもスパイクタイヤだったっけ？
ボルボもサーブももし国内需要だけなら一切4WDを出す必要はなかったと聞いたことがある。
（↓でも、これ捏造だよな？）
http://www.youtube.com/watch?v=XyLgYskj-oc
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 16:39:55 ID:n6LO9rVE0
>>949
盛り上がってるとこ申し訳ないが、その地域ならブリヂストンを買った方が無難だと思うが。
ブリヂストンは確かに氷上性能「だけ」は優れてると思う。「唯一」その能力を発揮出来る地域が道東。
（それ以外の地域、特に本州内陸部の上信越北陸飛騨奥美濃ではREVO1、MZ03は排雪性最悪な糞タイヤなので買ってはならない！が通説らしいし、自分も本当にそう思う。）
安全に金をケチって他人様をはねたり、他人様の車や家、公共の施設を壊したら申し訳ないとか思わないのかな？かな？
盛り上がってるとこ申し訳ないが、その地域ならブリヂストンを買った方が無難だと思うが。
ブリヂストンは確かに氷上性能「だけ」は優れてると思う。「唯一」その能力を発揮出来る地域が道東。
（それ以外の地域、特に本州内陸部の上信越北陸飛騨奥美濃ではREVO1、MZ03は排雪性最悪な糞タイヤなので買ってはならない！が通説らしいし、自分も本当にそう思う。）
安全に金をケチって他人様をはねたり、他人様の車や家、公共の施設を壊したら申し訳ないとか思わないのかな？かな？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 16:40:39 ID:n6LO9rVE0
スタッドレススレと間違えた。ゴメン。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 21:15:17 ID:sXdQAIDO0