トヨタ共販(ドライブジョイ)200ml デポジットクリーナー 2600円
ホンダ(ハンプシナジー) 250ml ガソリン添加剤 1575円(ネット1000円弱)
日産部販(ワコーズOEM) 300ml F−1 ?円
タービュランス 300ml GA−01 3780円(特殊PEAでオイル粘度変わらず)
呉工業 236ml スーパーパ−クリ 1700円
ワコーズ 300ml F−1 1680円(まとめ買いで1000円弱)
エネオス ?ml エコフォースG 1500円(濃度上記各製品の2分の1)
出光(アクセラ) ?ml エンジン清浄剤 13??円(濃度不明)
ルート産業 ?ml スーパーパークリ 800円強(特殊PEAでオイル粘度変わらず)
テンプレ以上です。補足等よろしくお願いします。
何でニトロは禁止なの?
スレが荒れるから
前スレ
>>995 SCは潤滑や冷却にエンジンオイルを使用してない
ABのダガーもテンプレにいれれ
ダガー最近見ないがまだあるのか?
地元のSABには置いてある
普通のABには無い
おととい入れたPMP効いてきたw
STPオレンジ並にパワーと排気音がアップw
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/21(月) 22:27:52 ID:Dlorzw40O
前スレに、HA11S(スズキ・アルト)にワコーズのプレミアムパワーとヒューエル1を同時に投入した者です。
17日に投入した走行距離が81814q、区間距離が244q、給油量は16.0L、リッターあたりの燃費が15.3q、平均は16.2q、給油した燃料はJOMOのハイオクです。
本日給油しましたが、走行距離は82072q、区間距離は258q、給油量は16.0L リッターあたりの燃費は16.1q、平均は16.2qです。
使用しているタイヤは、ファルケンのシンセラ828の12インチです。
>>13に追記ですが、本日給油した燃料はエネオスのヴィーゴです。
タイヤについてですが、ファルケンのSINCERA828の135/80R12の68Sで、ホイルはスチールです。
エンジンオイルは、ワコーズのリッターあたり1500円のオイルにワコーズの添加剤シールコートを投入、ATFはワコーズのハイパーS、プラグはデンソーのイリジウム・タフです。
感想は、加速とトルクが向上しエンジン音の減少ですね。
馬力が向上した気がします。
燃費は許容範囲内です。
投入後2回目に書き込みします。
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/22(火) 10:16:28 ID:bi932hpaO
ワ○ーズ関係者の
宣伝活動は禁止
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/22(火) 13:32:49 ID:3lRhUdpw0
エンジン洗浄剤で成分開示してるのはFUEL1と
ディーラー系の一部の洗浄剤や直噴用洗浄剤だけ
ほかのはKUREもSTPも開示してない
つまり怪しい商品
ワコーズのフューエル1はハイオクのヴィーゴやピューラにはいってる
洗浄成分を数十倍に濃縮したもの
GSだといろんな車に入れるのでクレームが怖くて濃くできないが
これは専用商品なので濃くしてあるみたい
ワコーズのプレミアムパワーはヴィーゴにはいってる減摩剤
の化学合成オイルエステルオイルが入ってるっぽい
これは電子的にシリンダーに吸着するのですべりが良くなる
一部オイルにも溶け込むらしい。ヴィーゴの説明にもそう
書いてあるのでたぶんそう。
普段は3000kmとか5000kmとかのオイル交換前に
フューエルワンで洗浄して、高速使ったりロングドライブや
サーキットで走るときにプレミアムパワーを入れて保護する
みたいにするとたぶんエンジンにはやさしいと思う。
ただプレミアムパワーは摩擦を少なくするだけなので
普通にゆっくり公道走るだけの人は入れなくてもよさげ
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/22(火) 16:13:22 ID:bi932hpaO
ワ○ーズ関係者
の
宣伝活動は禁止
やっぱり1番いいのはFUEL1だな
>>19 >>13-14の者です。
現行のヒューエル1と、プラスチック製容器に入っているヒューエル1の違いがわかりません。
御教授御願いします。
>20
容器のコストダウンに伴い、成分品質アップ。
22 :
21:2007/05/22(火) 23:51:24 ID:lNgoTqQwO
スマン。
全くの逆だ
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 11:26:51 ID:s32GSUWbO
*よく使っている奴
【エンジン】ZC
【ガソリン添加剤】パワーチューン
【ガソリン】コスモ石油のレギュラー
【オイル添加剤】力太郎
【オイル】アーバンクルーズ
エンジン:20バルブ4気塔660ccターボ
ガソリン:ノーブラレギュ
ガソリン添加剤:フュエル1
オイル添加剤:青缶
オイル:エクソンモービル
【エンジン】F6A (12バルブ+キャブ)
【ガソリン添加剤】フューエル1
【ガソリン】コスモ石油のレギュラー
【オイル添加剤】ハンマーオイル
【オイル】Zealとかいう1クォート300円少々の謎オイル
>>24-
>>26 >>13-
>>14の者ですが、せめてメーカー名と車名を書いて下さいませ。
【エンジン】EF-SE
【ガソリン添加剤】フューエル1
【ガソリン】シェルのレギュラー
【オイル添加剤】スーパーフォアビークル
【オイル】EXクルーズ 5W-40(WAKO'Sで一番安い?オイル)
モリスピードエンジントリートメントGフォースってのを買ったので、次のオイル交換時に入れてみたい
30 :
26:2007/05/24(木) 01:16:52 ID:m0bnoaOd0
スズキのセルボモードだけど。
>>25は三菱ミニカダンガンかトッポかパジェロミニかな?
>>24ホンダのZCといったらワンダーシビックSiのイメージが強いけど、
VTECがメインとなってからも廉価版とかで生き残ってるから何ともいえないなぁ
>>29ダイハツミラと見た
>>13-14のHA11S(スズキ・アルト)の者です。
本日、オイル交換後2回目の給油を行いました。
走行距離は82328q、区間距離は256q、エネオスのヴィーゴを15.0L給油し、リッターあたりの燃費は17.1q、平均燃費は16.2qです。
前回の燃費が16.1qですので、燃費は1.0q向上しました。
ワコーズのヒューエル1とプレミアムパワーの同時投入は、効果があると思います。
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/24(木) 21:27:55 ID:lR7YpjC2O
>>22 例のHA11Sの者です。
遅ればせながら、情報有り難う御座いました。
wako入れるなら、クレのスーパー入れるな。
なんで?訳を教えてよ
同じ成分を含むが、濃厚すぎると害があるから。
続け様ですまんが、害ってのはシールやパッキンを苛める事言ってる?
前スレでKUREはアルコールを含むんで、上記を痛めるって話を聞いたんだが。
固定IPの教えてクン逝ってよし
おまえ某スレ荒らし回ってる馬鹿だろ?
別に教えてクンじゃねーだろ。
>>33はwakoよりクレが良いって言ってるから
その理由が知りたかっただけだ。体験だったり何か不具合の経験があれば
皆の参考になるんだろうが
>日本語も読めない固定IPの馬鹿
>>33はワコーフューエル1とKUREスーパーパーフェクトクリーンの併用を戒めているのだ。
PEAが強い洗浄作用を発揮するが、これは濃すぎるとシールやパッキンのみならずオイルをも劣化させる。
新参者は知らないかも知れないが、一時期、フューエル1+パーフェクトクリーン併用がもてはやされていたため、
スーパーパーフェクトクリーンならもっと効果がありそうとか本気で論じるアホがいるのだ。
どうせ、これからまた某スレ荒らすんだろ?
今度荒らしたらマジ殺すよ。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/25(金) 22:58:21 ID:F/eYSiJa0
殺人予告で警察に通報しました
保守
呉は間違ってもつかわねーよ
>>39 39の言う某スレが荒れるのは39自身が原因
スーパーパーフェクトクリーナー(ルート産業)が1,180円だったから買ってきた。
スーパーガストリートメント(ルート産業)は効果が分からなかった。
使用して効果があったらまた報告します。
パーフェクトクリーンとPMPは相性が悪いような気がする。
継ぎ足し給油時の投入で2剤が混ざるとエンジンの吹き上がりが重くなる(一方だけの時のようには軽快でなくなる)。
>>45 PMPに含まれる有機FM剤までもクリーンにしようとしてるのかもねw
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/27(日) 18:04:31 ID:8A4FlsNg0
PMPはオイルに浸透するんだから
F1入れて走ってオイル交換した後に遣うほうが賢い気がする
つーか普通の車は高速とか連続で
走るとき意外は入れなくていいと思う。
結構高いので燃費が上がってもペイできない。
乗り味のフィーリングとエンジン保護に
それだけ出せるならとめないけど
あとエネオスヴィー後には両方入ってるので
ハイオク車のりはこっちを入れたほうが早い。
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/27(日) 18:09:06 ID:Gg3zukUU0
ここは呉工業の宣伝活動禁止区域です
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/27(日) 22:12:22 ID:cZdGX9h50
血尿入れたら調子良くなった
50 :
29:2007/05/29(火) 00:34:00 ID:JNK8aVSg0
>>30 当たり〜
ボロ車だから色々試せるw
でも燃料タンク40gでリッター18kくらい走るからガソリンが減らない。
クリスタルC3000ってどうなのかな?
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/29(火) 19:31:32 ID:xIM/e4tbO
ニトロってラジコン燃料の事? なら10年物のジョグが有るんで入れてみようかな? 仮に壊れてももともと燃えないゴミみたいなバイクだから気にならない 混ぜる量はタンク満タン一割位から順に増やしていーの?
>>51 エンジントラブルでバイクが壊れるのみならず、自分自身も大けが、大やけどを負うからそれはやめた方がいいよ。
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/30(水) 12:56:17 ID:CiNMXaoX0
【エンジン】4A30ターボ
【ガソリン添加剤】STPの赤
【ガソリン】シェルのレギュラー
【オイル添加剤】モーターアップエクストリーム
【オイル】ヒリックス10W-30
55 :
53:2007/05/31(木) 20:48:19 ID:sXGO2f0f0
>>53 (´▽`) ホッ
ところで4A30ターボは、ツインスクロールターボだっけ?
ランエボより早く装着された当時の新しいターボシステムだっけ?
PMPを入れると露骨にシフトショックが大きくなるが、トルクアップ効果があるということ?
・・・喜んでいいのかな?
ワコーズのHPでは「フューエル1」 定価\1,575だが、
店頭では\1,680.
間違ってるのはワコーズ側?
>>58 旧と新との差でしょ?
防錆防腐食分ちと値上げしたね。
どうでもいいが、あのHPの写真(添加前後比較写真)みるとホントに綺麗になってるのかよくわからん。
特にシリンダヘッド。
かえって変に汚れてなくね?
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/01(金) 19:48:48 ID:dVbfFvyy0
ところでタービュランスのGA-01って結局どうなの?印プレきぼんぬ
62 :
53:2007/06/01(金) 20:37:03 ID:zEJLd8gz0
デポジットクリーナがF-1より高いんだが、効果上なの?
>>59 F1投入前後のピストンヘッドの状況をプラグホールから覗いたんだけど、
投入後の状況はHPに載っている画像と同じように、
アルミ肌が出ているところと堆積物の残っているところでまだらになってた。
投入前はそのまだらの上に堆積物が乗って、ヘッド全体が凸凹ありで黒くなっている。
(この数年、オイル交換にあわせてF1を投入している。短距離走行が多い。)
添加剤を一切使っていないとおもわれる親類の車で覗いたときは、
ピストンヘッドは全面に渡り灰色でフラットだった。
現在、使用履歴が不明なバイクのエンジンをばらしているのだけど、
・ピストンヘッドの堆積物は、スプレーグリスを吹いてしばらく放置後、ウエスで拭いたら落ちた。
・燃焼室のは、メタルクリーンに漬けたら落ちた。
・バルブのは、メタルクリーンに付けてもきれいに落ちず、エンコンドブ漬け・剥離剤など試してみたがだめ。
排気バルブのみサンポールで3割ほど剥がれた。結局、落ちなかったところは削り落とした。
添加剤万歳!な俺だったけど、削らないと落ちないバルブの堆積物が、
洗浄系燃料添加剤で本当に落ちるのか疑問を感じ始めた次第。
長文すまんかった。
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 17:25:35 ID:PYgfV/be0
>>64 ガソリン添加剤はお手軽なんだから何も完璧を求めるのは酷なんじゃまいか?
溜まったカーボンやスラッジがそれなりにきれいになって、堆積物による悪さ
(ノッキング、アイドリングの不安定、音や振動、燃費悪化)が抑えられば、んで
運転してて気持ち良ければそれで良し、と思うんだが。
>>1のマターリ系ガソリン添加剤が
マーガリン系ガソリン添加剤に見えた。
人からもらったのですが
薬のカプセル大のレンガ色した縦長の錠剤
なんとか金属とか書いてあった
ガソリン80Lに2錠
燃費が良くなりパワーが上がるんだとか
これって知ってる人いたら教えて下さい。
なんだか怪しくて・・・
それだけじゃわからんが鉛の代わりなんじゃない?
昔、モーターロイだったかな?鉛の錠剤が売られてたことあったけど、それじゃね?
フェロセン系じゃないか?
鉛って感じじゃなくて、レンガ色で表面が紙ヤスリみたくザラザラしたのなんだけど
商品名か成分が判らないとダメですね。。スマンです。
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 06:48:12 ID:/ZbkUojH0
このスレを見て、3000回転以下がカメなアクセラ15FにPMP入れてみた。
意外と低中回転が良くなって早足のカメになれた感じ。
でも効果的には定価だとチョト高いね。
オクの1000円くらいなら入れ続けても良さげ。
>>67 ソフト99のアンチノック剤か。
安売りで買って投入したことがあるが、登坂時などに1段高いギアが使えるので結果的に燃費が良くなった。
>>73 >燃料を利用して溶解したMPG-CAPSが燃焼室へと運ばれます。運ばれた成分が熱に反応して燃焼室内の
>金属表面にミクロ単位の薄いコーティングを施します。この触媒作用は、燃焼のインシリンダー・レイト・
>シェイピング(in-cylinder rate shaping) という変化を起こします。これが、無触媒時と微妙に異なるタイミングで、
>ピストンのダウンストロークの圧力を30%上昇させ、性能の向上につながるのです。
こりゃあ凄ゲー!怪しさ500%だな。ここまで訳わからん日本語も珍しい!
安価でありながらズバズバ効果が現れる「エ○オス」みたいな添加剤はないものか…
「エ○オス」の秘められた効能については知ってる人は知っている(藁
ちなみにエネオスじゃねえぞ
だったら余った精子注入すればいいや
>>77 ナイスレス!
やっぱり、知ってたか(藁
タマるせいか、人格も荒々しくなるらしいぞ。
俺のEJ20ももっと荒々しくピストンさせてくれ!
タンパク質やクエン酸がエンジン内部に入ることになるだろうが
それはエンジンに悪いと思うぞ?
なんのなんの、有機生命バイオの力でパワーアップですよ。
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 19:11:05 ID:Q4t5UyOt0
スペシャルバーンは効果有ったな。
なんか、亡きオカルトグッズのスレが憑依したみたい。
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/07(木) 20:16:32 ID:E7NBTSHSO
ディーゼルに使える洗浄系のオススメありますか?
てんぷら油&プロパノール
上記スレ間違えました。
スマソ。
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 11:28:24 ID:jZrfO0W50
この分野はクレとSTP製品ばかり目につくね。
ワコーズなんて滅多に見た事ないな・・・。
89には>86が見えないらしいw
車体整備工場で頼めば?
敷居が高いか^^;
都内はSABで手に入るよ
ヮコーズってアペックスみたいなもんやろ
サイトでの無料宣伝必死過ぎwww
呉だけは絶対使わない
使うのはSTPとワコーズだけだでいい
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 18:30:06 ID:L8OmvQ0k0
STPの赤って日本語表記ラベルのものも
英語表記ラベルのものも効能は同じなのかな?
STPオレンジを英語/日本語の両方使った俺から見れば、どっちも同じ。
だが、赤ションの効果を体感するのは難しいw
97 :
95:2007/06/14(木) 07:06:01 ID:BuxCsVOn0
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/16(土) 16:20:16 ID:n4IOXhFSO
添加age
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 15:08:04 ID:3rI618q50
点火age
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 17:33:06 ID:d7//lQ6H0
ワコーズは業務用メーカーだからがっちり効くけど
売ってるとこが少なくて
バイク用品店とか一部のカー用品店でしか売ってない
あとはヤフオクで買うか
入れるとマフラーから変な黒いすすが出る
以上燃焼のせいか汚れが出てきてるのかは謎
ただ入れた後は確かに燃費はよくなるので
根課の汚れは落ちて燃焼室がコンピューターの
基本値に近い大きさになってるんだと思う
似たのがほしい人はディーラーとかで
直噴洗浄用のPEA入りの製品を探すといいかも
直噴は中が汚れやすいので多分効く
あとはエネオスとかぴゅーらを数万キロ入れてもきれいになる
ただ濃度が薄いので時間がかかるのと
レギュラーの車にハイオクはあまりよくないらしい
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 17:43:35 ID:d7//lQ6H0
ジェームスいけば売ってるやん
あとレギュラー車に廃屋入れてもなんの問題もおきない
でもそれはガソリンに濃硫酸を混ぜたものに対して効果があるっていうだけかと・・・
105 :
福岡人:2007/06/20(水) 22:43:00 ID:Hpq9OqYd0
ワコーズのプレミアムパワーとただのハイオクを使用するのと
長距離の走行には燃費の向上にはどちらが効果ある?
ハイオク
それはレギュラー指定車か?
プレミアムパワーってのよく知らないが確かそれは潤滑系添加剤なんだよな?
だったらわざわざハイオク入れるよりプレミアムパワー添加するほうが燃費はおそらくいいだろう
但し元取れるほどは良くならないぞ
ちょっと捕捉
ハイオク仕様であればハイオク入れないと大抵燃費は落ちることになるだろう
ただし俺のハイオク仕様の車はストップアンドゴーが多い通常の街中ではレギュラーだと明らかに燃費が
悪くなるが夜中のバイパスを80〜90km/hで巡航する場合はレギュラーでの燃費の落ちはほぼ無い(レギュ
ラーハイオクに関わらず0.2〜0.3程度の違いがあるが誤差範囲だと思ってる)
十数回東京〜大阪間を利用しての結果なので燃料の違いでの誤差はほぼないと思う
なので燃費がいいであろう条件でひたすら長距離走る場合は値段の安いレギュラー入れてるな
ただこの状況でも車によっては影響は出るんじゃないかとは思うから参考程度に
>>108 ハイオク指定のクルマならハイオク入れた方がいいぞ。エンジン保護の為に。
特にターボやハイコンプNAは必ずハイオクを入れるべきだ。
あ・・ 「壊れてもいいよ」って人はレギュラーでも結構ですよw
追申 安●王 Un●Oil のガソリンはヤメトケ!!マジで!!
>>109 肝心な部分を伏せたら何処か分からんけど。
レギュラー車にレギュラー+プレミアムパワー入れるんだったら
普通にハイオク入れた方が安上がり
>>110 ヒント ●売● ●●y●●● のガソリンはヤメトケ!!マジで!!
レギュラー軽3AT
レギュラー1500CVT
にPMP入れてみたが、体感まったく無しw
やっぱスポーツ系エンジン+MTじゃないとダメか…orz
何に入れても体感などできない。
>>115 NOSオクタンブースターっていうガソリン添加剤は体感できるよ。
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 21:07:06 ID:iTxlZmap0
STPのオレンジの奴は効果絶大
効果があるのはニト(ry
効果があるのはグロー(ry
体感や燃費向上の実績がないなら入れないほうがいい
んだな。怪しげなメーカーの訳のわからん能書きに踊らされて、僅かな燃費向上の為だけに
うん千円もする添加剤入れるなんて本末転倒も甚だしい。おまけにシールやパッキン痛めて
故障の原因作るんだからアホとしか思えん。
PMPは時速120Km/h超えると効果体感
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 11:56:35 ID:IQhrYjvn0
エステルオイルの効果が出るのは
普通のオイルが物理的に接触しておくのが
困難な状態においてなのかもね
>>121 ほぼ同意、とりあえずハンマー入れときますか、
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 15:18:08 ID:PQKexpxTO
プラグやプラグコードをいいのにかえれば燃費ってどのぐらいよくなるの?
>>125 おっといけねぇ!添加剤違いやっちまったw
ガイアックス入れたらエンジン綺麗になるぞ
確かにガイアックスは燃焼室が綺麗になったが
もう売ってないから無理
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 20:36:49 ID:XBets3AL0
ガイナックス
燃
費、改善
ガソリンに添加剤入れて点火
あほかお前らは
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/25(月) 11:59:33 ID:K8gH5Qpd0
給油する直前にエタノールぶっこんでからガソリンいれれば?
薬局で売ってるっしょ、99.9%のやつ
1500円くらいするけどw
キレイにはなるだろうけど錆びちゃう?
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 11:28:16 ID:lMMgg3/Q0
Fuel-1とSTP銀ションが同じ値段で売ってるんだけど、
どっちが効き目良いかな?
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 15:12:58 ID:Ggd/CUIpO
>>138 入手のしやすさを考えたら銀ション。
フューエル1は効果あります。
フューエル1投入後1回目の給油時の燃費は落ちますが、2回目の給油時の燃費は確実に向上します。
以前、フューエル1とプレミアムパワーを同時投入しましたが、同時投入時の加速がイマイチですね。
次回のオイル効果は、オイル効果後の給油でフューエル1を投入→次の給油でプレミアムパワーを投入したみます。
意味がわからない。
ガソリンメーカーが、レギュラーをハイオク並の洗浄力にする添加剤を出してくれればなあ
>>142 そんな効果だったら、それこそF-1をチビチビ使えば良いじゃん
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 18:37:14 ID:5f1/WUvN0
プレミアムパワーとF1をちびちび入れれば
エネオスビーゴっぽいなにかになると思う
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 19:13:49 ID:QF151qWRO
質問!
エルフの赤いボトルのを使ってみたら、なんとなく良くなったように感じるんですが、このスレではエルフは試してみた人いますか?
初心者なんで、レポとかもらえれば嬉しいです。
>>145 エルフはカーメイト製。
過去ログでもさんざん言われているが、効果は無い。
よかったと感じるのは、プラセボー。
>>145 ディーゼル車乗りだがカーメイトは効果ありだと思う
呉と比較してリッター1qほど差があった。
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 13:45:55 ID:oKxtq7qr0
わけわからないの入れるぐらいなら
ジェームスか南海部品までFUEL1買いにいけ。
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 19:09:34 ID:kb4rWbYK0
またでたな。
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 07:39:57 ID:m/5sjLXq0
STPのLEADいれたら吹けあがりがよくなった
ガソリンなくなって給油したらもとに戻った
車はアルトワークス
気持ちがいいので調子にのって飛ばしてたから燃費は悪くなっちゃた
今度は普通に運転して燃費をチェックしてみるがな
LEADよくわからんよねw
灰ション手にしていつも悩むんだが、少し足してオレンジを買ってしまう。
給油口開けてパークリ入れてたら、くわえタバコで新聞配達のおっちゃんが・・・・w
さすがにおっちゃんも気づいたのか腰を引き気味に新聞渡してくれた。
LEADは旧い車にはいいね。
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/06(金) 01:35:50 ID:JbzAroYZ0
無鉛ガソリンを無理やり有鉛ガソリンにしてるだけじゃ?
それとも鉛は入ってないのか?
・鉛. ナマリ 【英】Lead [略]Pb
... 無機化合物は2価または4価
(2価の方が安定)として存在し、
またアルキル鉛などの有機鉛化合物がある。
leadの鉛としての意味での発音はレッドなんだよな
今の車にLEADは不要
内部の汚れが増えるだけ
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/06(金) 20:05:38 ID:8M0dHXxP0
>>156 入れる前と後でエンジン開けて比べたのか?
いいかげんな事いうなよ
>>146 バイクに豆乳しましたが効果有りましたYO
久々にバイク用品屋行ったらFuel1モデルチェンジしてんのな
横にあったTEに心残りあるも買ってしまった
ガソリン添加剤ってのは、インジェクターやプラグの汚れをガソリンと一緒に燃焼させてしまうっていうものではなくて、
汚れをオイルに溶かすってものなのでしょうか?
F-1入れたガソリンが無くなったら、オイル交換をした方がいい、と言われたもので。
ブローバイとしてオイルに混じるからだと思うよ
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 16:53:56 ID:VUc8WkyiO
昨日女子高生に中出ししてしまった。まじ気持ちよかった
オツムに妄想を添加したんじゃね?
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 19:05:34 ID:VUc8WkyiO
>>163 その日はカレー食ってからリポビタンを飲んだ
おまえのピストンヘッドに変なスラッジがたまってるよ
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 23:09:09 ID:VUc8WkyiO
>>166 たしかに最近、先っちょに赤い斑点ができてる
はっ、早く病院逝け# -=・=- -=・=-
たまたま入ったタイヤ館でfuel1を衝動買い。
どこ行っても売ってないから、いつか通販で買おうと思ってたんだけど。
んで10万km10年落ちのディーゼルRV車に入れてみた。
オイル交換直前なので、黒煙吹きまくってたのがウソみたいに消えた。
まあ、黒煙防止効果は添加してる間だけだろうし
肝心の洗浄効果とかはまだわからない。
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 04:04:07 ID:/SNbhSsM0
定期的に出てくるな。
呉社員の嫉妬か
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 12:32:33 ID:7H3TX2/60
PEAはオイルに混じると少しオイルが硬くなるからとか
和光>>>呉
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 21:33:51 ID:ZdDOT86zO
age
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 21:41:01 ID:OOetxHou0
ハイオク仕様の車だけど、やっぱレギュラー入れると燃費落ちるね。
ケチってレギュラー入れた意味がまったくない。
しかも坂道発進の時に軽くノッキングするし・・・・・俺の車のコンピューターは、俺の頭くらい
の性能って事か・・・・・
そんなに処理速度の早い頭がうらやましい、アク禁解除記念
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/16(月) 02:42:19 ID:MB7M3DvhO
こんなスレあったのか!!
今まで知らんかった。
よくレッドラインの透明なプラボトルで詳細が英語表記のよくわからんが禿しく効きそうなやつを入れてる。
効果は?だが何もせんよりは良いかなと満足してる。
ところで皆さんに質問なんですが、はたしてこの商品はエンジンには良いですか?
詳しい人、マジレスでおながいします。
ps このスレを見て偶然なんだが、俺も同時にレッドライン
(1680円)
クレのスーパーパーフェクトクリーン
(1600円くらい)
クレの水抜き剤入りと書いてあったフューエルラインなんたら
(1300円くらい)
を一気に投入してみた。
これも効果は?w
車は30ソアラで2JZ
ハイオクでピューラ満タン
エンジンオイルはシェルヒリクスウルトラ(交換後約1000キロ)
グロー入れとけよ
50%濃度のボート用を一缶ドバッっといっとくれ。
ニトロ禁でオナガイシマ
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/16(月) 22:54:39 ID:sIZk3bxfO
ナプロの赤缶(300g迄添加可能)は凄く効くよ〜 最近全然見ないけど…
エンジンルーム内添加剤で一杯にいたします。
マッドマックスが乗ってるみたいなデカタンクの車用だろ
ガソリンの代わりに添加剤で走ればいいじゃない。
ペトロナム満タンにしてぶっ壊したバカはいるらしい。
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/18(水) 17:42:51 ID:+2qP1+HI0
トラックとかじゃ?
F1って効くの?
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 12:53:33 ID:7PcV5ONAO
まん汁添加したらどうなる?
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 23:18:47 ID:e6GPIjXF0
ライコネンの抜かれるけどな
普通にバイオ燃料使ってたら添加剤入れるより綺麗になる
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/20(金) 17:24:38 ID:UGWFv0jo0
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/20(金) 18:27:34 ID:IcKfla5m0
アロンソ最速伝説!
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/21(土) 17:01:40 ID:iQ3YH2L90
以前シェルのハイオクガソリンの代わりに、トルエン入れるとどうのこうの言
ってたけど、結局良さそうな物あったの?
燃費を良くするガソリン添加剤はズバリなんでしょうか?パワーブースター?
>>198 そんなものを入れても燃費はよくならない。
パワーブースター、プレミアムパワーなどは高回転域で効果を示すタイプだからなおさら。
吹き上がりはよくなるが、その分飛ばしたくなってかえって悪化すると覚悟せよ。
>>198 PEA系の添加剤でも入れとけ
あえて製品名はあげないけど定番でオケ
FUEL1がちゃんと効いた時は、汚れがエンジンオイルに混ざって
オイルも硬くなるから
もうこのエンジン終わりかなって感じで、グダグダになるでしょ。
そこでエンジンオイルとフィルタを交換すると、
どろどろと黒いオイルが出て、オイル交換後はシャキーンと調子よくなる。
FUEL1の効果はすばらしい。
と書いていて思ったのだが、実はFUEL1の効果ってプラシーボ?
俺は過去に6本程定期的にFUEL1を使っていたが体感できなかった。
普段からエンジンを高回転までぶん回す運転をしているからスラッジが溜まっていなかったせいかもしれない。
試す車体、ドライバーの感性なんかによって結果は変わってくるんじゃないかな?
俺の車はディーゼル車で
黒煙が出るようになるとフューエルワンを入れてるが
黒煙が消える効果の他に明らかにパワーが回復してるのが体感出来る。
ディーゼルだとスラッジ溜まり易いから良く分かるのかも。
>>201 20000kmを超えて初めてf1入れた時は、体感できるほど変わった。
エンジンが上までキッチリ吹け上がる印象。
ガサツイた感じのあったエンジン音も静かになった。
その後5000km後に入れたけど、変わった印象を受けなかった。
f1は連続投入しても、あまり意味はなさそうですよ。
常にベストコンディション維持したいなら意味無くはないだろ
タイヤが5分山切ったら安全の為に買い換える人とスリップサインまで使い続けるかの違いと同じじゃないか?
>>201 オイルが硬くなる?逆じゃない?
サラサラになるんじゃ?
スバルなんかそれでオイル漏れ誘発すんのに・・・
>>206 EJ20でレース向けエステル(HTX822)入れてしばらくしたら漏ったけど、
Fuel1をはじめとした添加剤では漏った事ないよん
まぁ、これも漏れる時期だったんだろうけど
スバルは何しても何しなくてもいずれは漏れるんだし
フューエル1がむっちゃ気になってるんですが
・インジェクターは外して洗浄
・燃焼室にカーボンの堆積無し
・インマニの吹き返しはキャブクリーナーで洗浄
・オイルキャッチタンク設置
のオイラでも効果は実感できますか?
キャブクリーナーは半年に1回
現在はエンジンOHしてから1年1万kmってトコロです
ほとんど効果感じられないだろ
インジェクター外した所からキャブクリももちろん吹き込んでるんだよな?
それだとインテークバルブもダイレクトで洗浄出来てるだろうし
それだけやってたら、FUEL1もやらずにはいられないだろう。
2本連続で入れるのがコツだ。
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/23(月) 13:43:50 ID:11b0CL9dO
昨日彼女のマンコ指マンしたら、どろっとした白いおりものがすごいでてきた
病院行って洗浄してこい
そういう時こそfuel1が効きますよ。
ごっそり洗浄できますよ。
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/23(月) 17:49:14 ID:11b0CL9dO
>>210 出来る限りありとあらゆる洗浄をしています
唯一していないのがF1です
>それだけやってたら、FUEL1もやらずにはいられないだろう。
>2本連続で入れるのがコツだ。
まさしくそんな気分なんですよ!
迷っていましたが吹っ切れました。背中押してくれてサンクス!
エネオスのエコフォースGって一度に2本入れたほうが良さそうね。
>>218 「PEA薄いよ!何やってんの!」ってことか。
FUEL1は50Lあたり1本の投入となっているから、100Lタンクを持つ車種(輸入車、ランクル100(95L)等)でもない限り、2本同時投入は無駄かつ有害ということになっている。
ちなみにPMPは普通乗用車で日常的に体感効果を得ようとするなら2本以上入れないとダメ。こちらは30-60Lあたり1本の投入となっている。
1本だと普通に走っていてもメリットはない。燃費もさほどよくならない。
思い切り踏んだ時、思い切り飛ばした時にはそれなりの差があるのだが、それを面白がっていたら燃費は悪くなる。
PEA100%だったらタービュランスのGA-01だっけ?あれ入れりゃいーのに
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/26(木) 18:46:42 ID:OFfv78dQO
添加age
>>73 たしかに何者なのかわからないし、調べるとMLMで売っている商品だから一般向けとはいえないが、
たまたま知り合いからもらったので試した。
効果はあり。まずエンジン音がなめらかになりトルクが増す。結果燃費も5%ほど向上。
排気量が100CCくらい増した感じ。別の古いディーゼルで試したら黒煙がなくなった。
燃焼効率がアップしているのであろう。
とりあえずあやしいが、効果はあるので報告しておく。
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/28(土) 16:48:32 ID:GEwJbEEbO
一週間オナニーしてない ちんぽからすごい精子の量がでそう今日はそれを女子高生に添加しよう
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/28(土) 21:26:33 ID:BnNWDn8P0
バカは中出し大好きだからな。
俺は彼女が本当に妊娠しちまってスーパーブルー・・
>>226 「添加効果抜群!」だったワケだ・・・オメ!
228 :
悪魔の乙.:2007/07/29(日) 12:03:58 ID:svtE+8KxO
226 (プフ)だ、大事に育ててね (プフフ)おい,悪いって!望んでも出来ない人居るんだから…
「避妊の失敗は無知ゆえの結果……
行ってしまえ…」
(by湾岸ミッドナイト風に)
日本の借金を背負ってくれる人がまた一人増えたわけか。
良い事だ。おめでとう。
堕ろしますよ。
232 :
悪魔の乙:2007/07/30(月) 19:03:22 ID:ZyyXiA7JO
堕ろすだなんて……
「そ、そんな」
(by ミッドナイト 原田風に)
彼女とケコーンする気はないのか?
それなら仕方ないが
単に金が無いというのなら甲斐性がないと言わざるを得ない
そんなヤシがセクースするなと小一時間( ̄人 ̄)
金っていうよりは、まだ結婚したくないとかいう理由なんじゃねーの?
口に出す奴が殆どいないから気が付かないだけで堕胎している奴は結構いる。
無計画なやつらが多すぎる。金ねぇくせに結婚する気もねぇくせにうっかり子供作りやがる。
あほかと。
スレ違いもいいところ
ところでfuel1を明日試してみますよ
>>234を見て「家族計画」という名の避妊具を思い出した
237 :
悪魔の乙:2007/07/31(火) 02:41:47 ID:aA7hugUhO
235サン 桶 ♪(^_-)
時に俺はビッグトルクと言うのを試してみた。トルクも増えたが燃費が増した
(ペトロナムの姉妹品だがコチラはニトロが入って無いらしいからオケだよね)
嬉しい誤算だった
もともと怪しい添加剤。
怪しければ怪しいほど効果があるように感じるのは俺だけか?
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/02(木) 18:55:06 ID:t2Zqbo6JO
添加age
>>237 うちのAT+ターボ車の場合、何故かパーフェクトクリーンにそういう効果がある。
パワーやコンディショナーではダメ。
クレだけでなくSTPでも同様。
STPで一番効果を体感できるのはキャブクリーナー…
一時期PMPを使ってみたが、どうもパーフェクトクリーンの方が効果がある。
さらにFuel1を混ぜるとすごいことになっていた。
しかし、この手の清浄系添加剤は連用するとシールを傷めるので困っている。
やっぱりFuel1が1番効果あるな
えー!
さっきクレのパワーブースター入れたばっかりなのに!><
それしゃそれでいいんじゃね
超自動後退の店員と話していてF1は効果が凄いけどオイルを侵す作用もあるから
オイル交換前にやるのが一番良いと言っていた。
このスレと結論的には同じなんだとオモタ
こう考えるんだ
店員はこのスレの住人
そもそもF1の影響受けたオイルってそんなに劣化するもんなのか?
F1入れるとオイルが黒くなるから交換だって言ってるようなもんか?w
>>246 オイル交換するタイミングで入れるって奴より、
添加剤を入れたからオイルも換えるって奴が多いと思う。
燃料添加剤が売れて、エンジンオイルも売れる。
nutecのインジェクションクリーナーかなりエンジンがきれいになるって聞いて買ったんですが、これって注入する場所は、エアークリーナーの付いてるパイプから入れればいいんですよね。?
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/05(日) 13:17:57 ID:lJwLVaxh0
250 :
248:2007/08/05(日) 13:27:50 ID:vQdW27rm0
釣りではないですよ。
マジ質です
釣りじゃないなら説明文くらい読んだらどうよw
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/05(日) 18:56:30 ID:rnYEaTMWO
あってるんじゃないの?
255 :
248:2007/08/07(火) 02:45:53 ID:Oipsr2rL0
吸気口===エアークリ====エンジン
↑ここですよね?
細かいアドバイスが欲しいなら車種を書いてくれ
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/07(火) 20:07:09 ID:7f1fftV8O
ずっとオナニーしてない 24時間勃起中
258 :
248:2007/08/08(水) 08:42:45 ID:OsTXXMms0
そう言えば車種を書くのを忘れてましたね。車は旧型のヴィッツ1.3lです。
粘着うぜ
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/09(木) 11:58:07 ID:0MkUEBT6O
アナルって気持ちいいの?
それは粘膜だ
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/09(木) 15:31:03 ID:HuK3iVGX0
くぅ、目くらましかっ!!!
それは煙幕
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/10(金) 09:39:24 ID:Iq03oYOb0
笑点の司会やめちゃったね
それは円楽
ブライトさんが「なにやってんの、うすいよ!!」って叫んだやつ
それは弾幕
いや、ブルース・リーが使ってたやつだろ?
それはヌンチャク。
ものすごい勢いで怒る様、だろ?
それは剣幕
ハットリ君の敵のことだろ!?
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/13(月) 03:54:41 ID:3VqCWLaWO
今から長距離ドライブなんですが、ハイオク車にもガソリン添加剤って効果あるんですか?友人から呉のガストリートメントもらったので入れてみようかと思うのですが、ハイオクには水抜き・洗浄効果あるので無意味ですかね?
>>272 ハイオクに普通に入っている清浄剤の数倍の濃度がある
入れれば、清浄効果はUPするはず
タダで数百ccガソリンを水増しできるのでぜひ入れるべきです
ガソリンなのに「水増し」とはこれいかに?
ガソリンに水増しといえば、観光地の粗悪ガススタか(笑)
観光地のGSって最悪。
お前らが観光シーズンにしか行かないからだろ
>>277 観光シーズン以外は営業してないのでは。
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/15(水) 21:35:56 ID:0H6iMZesO
あげ
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/18(土) 17:52:53 ID:ZTNGHNeZO
電気あんまでオナニーしたら気持ちよかった
添加sage
エンコンってマジで振動減るのな。
代車に試したんだがびっくりしたよ。
代車におかしなものいれるなよ。
284 :
282:2007/08/20(月) 21:41:10 ID:+Ylbaa4y0
>>283 俺の車にいれても変化無かったから
9万走ってる代車ならなんか変わるかなと思ってさ。
ついつい入れちゃったよ。
エンコンがおかしな物扱いかよ。w
ドンだけ無知なん?
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 19:40:10 ID:Dhsetp4nO
保守
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 21:02:44 ID:Re50qs8nO
昨日超デブ女にフェラされた気持ちよかった
STPのインジェクタークリーナーぶち込んでみた。
きれいになるのか知らんけど。
前回のオイル交換から2ヶ月でもう4500km走行。
もうすぐオイル交換なんでフューエル1ぶっこんでみます。
ノッキングするんでフューエル1入れたが直らない
もう1本投下してみる
1本ぐらいじゃ気になるほどノッキングしてる場合は直らないだろうな
2〜3本連続で入れてその後にオイル交換だな
とりあえずぶん回せ
セオリーを無視してオイル交換直後にSTPの銀ション入れたものの
それ以来は全然、車に乗られずにガソリンが空になったのが半年後の先日。
距離はまったく走っていないけど半年経ったのでオイル交換をしたら
オイルが真っ黒だった。『意外に効果あるのか』と感心しました。
余談だけどオイル漏れがデフォの水平対抗だけどリフトアップして
確認したもののオイル漏れは無し。
替わりにATF漏れが発覚した_| ̄|○
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 08:44:40 ID:VtsYEk3z0
GA-01を買おうかと発売元のHPに行ってみたが
能書きは大変よろしいがなぜか一緒にマイクロ論も売ってるんだよね・・
何かこの辺で全く信用ができなくなってしまったんだが
つまりマイクロ論はタービュランス社も認める性能だということなのか?
なかなか効きそうな事書いてあるけどマイクロ論で全てぶち壊しだと思うんだが・・・
やっぱりタクティのデポジットクリーナーにするわ
>290
ノッキングだったら呉のパークリが効いたぞ。2本セットで安く売ってたんだが、1本目100Km位で
カリカリ言わなくなった。まぁ、その後味を染めてGA-01やらFuel-1やら次々入れたから比較はできんけど
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 21:15:33 ID:4aikMzzJO
誰か古河薬品?とか言う会社が出してるフェールクリーン・ハイブリッドっての使ったことありますか?PEA配合なのに、ホムセンで¥498って(・_・;)
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 11:54:32 ID:aIQJFQeh0
>>294 しかもそこホット稲妻まで売ってるんだよな・・・
うたい文句、理屈は正論で魅力的なんだが
それを全てぶち壊す胡散臭いラインナップが買う気を無くさせるんだよね・・
GA-01、俺も欲しいんだけど・・・
>>297 GA-01は悪くないがタービュランスのHPは確かにアレだな。が、GA-01はあちこちに書かれてる通りだ。
<OILを硬くしない>なんてのは良く判らなかったが、確かにノッキングは消えるしガサ着いたエンジンが
ヌルヌル回る感じになる。マイナス点は使用中の若干の出力低下だな。
>>
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 18:40:06 ID:tM8EvwzaO
test
スレ違いで悪いけどマイクロロンってそんなにアレなんですか?
スレ違いで悪いけどマイクロロンってそんなにアレです
スレ違いで悪いけどマイクロロンってそんなにアレです
実際に入れてみたけどあんまり効果なかったよ。あれ。
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 18:44:05 ID:HfRE2FaaO
age
やっぱここぞと言うときはHKSのDHOBですよ。
まだ試していないが最近出たモンスターの添加剤も確実に効くらしい。
「確実」「・・・らしい」
さすが日本語
「確実に効く」らしい
って事だろ?
どこの誰か知らんが、それだけ自信を持って話している奴がいたってだけの事。
お前、国語の成績悪かったろ?w
あいまい語のすすめ、でも読んどけ
311 :
307:2007/09/02(日) 15:19:01 ID:Rq4C2gPk0
>>308 さすがゆとり。
こうでも書かないと理解できないか?
まだ試していないが
「最近出たモンスターの添加剤も確実に効く」
らしい。
>>308はそこまで踏まえた上で
>>307をおちょくってるレスだと思って見てた俺は第三者。
高貴な戯れかと思ってたが案外ガチで煽り合いしてるのか?
と燃料添加剤投入。
漏れも308はからかってるだけに見えたのだが。
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 04:31:25 ID:bFgBeYRZ0
セルフで32GT−Rに給油後に添加剤をキャップで計って入れていた奴がいた。
給油後に入れても攪拌されるが給油前に入れた方が良く攪拌されるのでアホだわ〜と思った。
と言うより、給油中はエンジンをかけっぱなしって時点で・・・
もしかしたらレギュラー給油で添加剤でハイオク化させていたのかも?
>>315 アホではないよ 俺もするもん。
遠出する際、満タンに入れたい、でも何リットル入るかわからない。
満タン入れた後、その量にきっちりあわせた量の添加剤投入。
エンジンルームのリターンパイプからは膨大な量のリターンされてる
ガソリンがタンクに戻ってくるからそれでOK
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 02:46:48 ID:iZN/4Swb0
日産ディーラーで『F1』なるガソリン添加剤があるんだけど、
ボトル形状といい、ネーミングといい、フューエル1にそっくり。
どんなものかご存知な方いますか?
同じならフューエル1より安いからディーラーで買おうと思う。
>>320 通常価格 \1580
今週末は \1280
いつもフューエル1を自動後退で\1680で買ってる
>>319 そいつはワコーズのOEMだ。
ピットワーク柄だが中身は値段上がる前の旧F1。
MT車を買うので発進時のエンスト防止のためにも低回転域のトルクアップを図りたい…と妄想し、PMP10本買ったんだが新車に入れてもいいよね?
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 12:57:27 ID:r2keXgrEO
STPのガ○ブースターもう買わない。
入れて少し走ったら、トルクアップ感あるし、燃費もリッターあたり0.5キロ程伸びたが…
プラグが酷い事になった…
調べたら添加剤の成分がプラグに固着する事があるらしい。ガソリンとの相性もあるのかな?
>>325 だったら車名とグレード、ガソリンの銘柄も書かないと書き込みに説得力が無いよ。
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 13:30:03 ID:r2keXgrEO
失礼。
車はH9年式、BCNR33Vspec
燃料はエネオスNewヴィーゴ、満タン時に1本投入しました。
ヴィーゴにはあんま混ぜ物しないほうがいいんじゃね?
すでに混ぜ物てんこもりだし
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 14:15:03 ID:r2keXgrEO
そうなんですか?
確かに他のガソリンより加速などいい感じはしましたが…
つい安く売ってたので、試しに添加剤入れてみましたが、ヴィーゴには他の添加剤でも使わない方がいいですかね?
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 15:51:15 ID:D5S2i1f70
>>324 エンジンオイルの添加剤は新車の慣らし運転には使わない方が良いと聞くが
燃料の添加剤は何でもないと思う。
ガソリン添加剤よりもアーシングをしてダイナモの負担を減らしてやった方が良いかもしれん。
2速発進をしてクラッチミートの練習をしてみては?
ランエボに乗っているが大体2速発進をしていてクラッチは8万キロは持っている。
エネオスヴィーゴには減摩剤ってのが含まれていてコレが燃費向上に繋がっている。
ヴィーゴ + フューエル1 もマズいかな?
オイル交換前には必ず入れてるけど…
アイドルバルフコントローラーの詰まりは添加剤で効果はありますか?
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 16:54:45 ID:D5S2i1f70
>>333 ブローバイが悪さをしているからキャブレータークリーナーとかブレーキパーツクリーナーで洗浄した方が良いと思う。
解らんかったらディーラーや修理工場へ。
ISCVは空気のみの微調整だから燃料添加剤では効果なし。
>>334-335エアコンON時のみですが信号停止や停止直前やそれに伴いパワステ使用時によくエンストします(AT車FD)
エンスト→再始動が困難でディチョーク機能で辛うじて再始動する場合や使わなくても再始動可能な時もあります
ディーラーはISCVの不具合が1番可能性高いとの事ですが修理や点検は不可能で交換しか無理で4万位するそうです。何か交換せずに良い方法はないかと…
呉のスーパーガストリートメントが1本498円だけど買いですか?
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 18:57:22 ID:2mmgi5kQ0
大体お前らにオイルの違いなんかわかるかよ!
オイルの違いなんて、同じ車で、同じコンディション(環境・走り方)
で使ってみないと比較になんないだろ!
そんなことできんのか?
良く「このオイルは持ちが良い」なんていってる奴いるが、何が根拠で言ってるんだよ!
オイルの劣化具合なんて、プロでも専用の成分分析機つかわねぇとわかんねえんだよ。
このボケがぁ。
ちょっと硬いオイル入れたら、「エンジンがスムーズになった」とか言いやがって。
内部抵抗が上がって、エンジン負荷高くなってんのになぁ。
あー、すっきりした。
それからタイヤに窒素入れて「乗り心地がよくなった」とか言ってる小僧!
エンジン添加剤入れて喜んでるボケ!
見ててこっちが恥ずかしいんだよ!
>>336です
具体的な見積もりですが
エアコントロールバルブ交換 12936円(技術料)
バルブエアコントロール33285円
ガスケット504円
これでエンストが直れば良いのですが直れるかどうかはわからないと言われてるだけに…
そもそもIVCSって距離や年数で詰まったりして交換しなくてはダメな箇所なのでしょうか?
釣りが下手な奴っているよな
まぁ誰とは言わんが
>>337 それならパークリ2本パックのほうがいいと思う
342 :
324:2007/09/06(木) 21:09:09 ID:2Dx63gEU0
>>330 レスありがとうございます。
慣れてきたら2速発進の練習してみます。
343 :
334:2007/09/06(木) 23:16:03 ID:zSwl5WoD0
>>336 ランエボですがエアコンONでエンストは僕もなりますよ。
どうもISCサーボが逝かれやすい様で・・・
エアコン添加剤を入れてからエンストの回数は減りましたと報告。
ロータリーエンジンは発熱が多いから5パイとかのゴムホースが劣化しやすいと聞くので
実はこの辺も怪しいかも?
金は掛かるがシリコンホースに交換するのも良いかもしれんよ。見た目も綺麗になるし。
344 :
334:2007/09/06(木) 23:17:33 ID:zSwl5WoD0
>>342 ハンクラ状態でエンジンを吹かさない様に頑張れよっ!
オイルの違いは運転席下の鉄板のビビリ具合でも分かるよ。 内装を剥がしてるから
モチ添加剤(ハンマー様)を入れての違いもね。 車体は良く反応するね。
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 09:48:00 ID:vlzvx9QbO
赤ションの話題は無し?
>>342 2速発進のほうがクラッチには悪いよ。
メーカーによっては取り扱い説明書に明示されている。
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:55:39 ID:H7q7RAvYO
ガレージの掃除してたらcleanplusが出てきた。
多分7〜8年前くらいの購入だと思うけど大丈夫なのだろうか?
>>343ISCサーボって何でしょうか?
エアコン添加剤を入れたら何故エンストは減るのでしょうかね?
エアコン添加剤を入れてエンストの回数は減ったのなら私も試してみたいのですが、何という製品名ですか?
5パイとかのゴムホースって?
>>342 せめて慣らし運転中ぐらいは段を飛ばさず繋いでやってくれ
シンクロに変な癖が付く
中古車買うなら気にするな
人間側がシンクロの癖に合わせて乗り切れ!
>>349 冷間時やエアコンやオルタの負荷に合わせてスロットルを開けてエンジンの回転数を自動的に調整してくれる装置
これが上手く働いてくれないと負荷が上がってもスロットルを絞ったままになってしまいエンストする
ブローバイ(汚れだと思ってくれ)によって汚れて誤動作を起こすケースが非常に多い
エンジンコンディショナー等によって洗浄してやれば直るんだが、ランエボ系は洗浄しにくいって話は聞いたことがある
吸気系の洗浄(残念ながらISCには効果薄)に効果的なガソリン添加剤があるんで当該のスレで聞いてくれ
>【ニトロ禁止】ガソリン添加剤12本目【効果微妙】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1179728520
ISCサーボ付近の不良と思われる症状で冬場になかなかアイドリングが落ちなくなったことがある
分解してパーツクリーナーで綺麗にしたが多少マシになった程度
もう一度外してスロットルボディ側にキャブクリーナーぶっ掛けたらしばらく真っ黒の汁が出てきまくりで
やっと綺麗になったと思われる状態で元に戻したら見事に直った
部品交換となると4万とか言われたからこっれで直って助かった
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 04:01:48 ID:AGR5j/N70
>>347 クラッチに悪いと言うか足さばきが上手いか下手かでクラッチは逝かれる。
普通に1速〜5速と順番に使う人でも全然距離を乗らなくても滑らせる人がいる。
>>349 5パイのホースとはブースト計に繋ぐホースの大きさ。
インテークとかに何本もあるけどゴムホースは劣化しているだろうから交換しても損は無い。
354 :
347:2007/09/08(土) 09:03:12 ID:b6BbJhSD0
>>353 で、それがどうしたの?
そういう理論はまったく理論になっていないんだけどね。
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 09:47:09 ID:lxcGO65v0
吸気系の洗浄に効果があるガソリン添加剤は何がオススメでしょうか?
ママレモン
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 18:12:13 ID:/C2t5W8v0
>>354 "お前の1速発進より、俺の2速発進の方がクラッチには良い"って事だろw
今日ビタミックスとか言う添加剤かったんだけど、トルエンが入っているみたい。
近いうちに使用する予定。
何で1速発進より2速発進のほうがクラッチに優しいのか全く理解できない。誰か説明してくれ
2足発進の場合、半クラ域が長くなりクラッチの磨耗を促してるとしか思えんのだが
スレ違な話題は他所でドゾー
>>360 お前は頭固いな、シャレもわからんのか。
誰が2速発進のほうがクラッチに優しいって言ってるんだ。
"俺の2速発進の方が、お前のヘタッピ1速発進よりはry"って事だろ。
同じ技量なら2速発進の方がクラッチに良くないのはあたり前。
>>361 ラジャー
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 03:54:41 ID:YOiUP/Wi0
>>360 ハイヤーの運ちゃんは1−3−5とかのギヤチェンジをやっているのを見た事が有る。
この人はただ、面倒臭いだけかもしれん。
何10万キロも乗るんだからギヤチェンジが少ないとクラッチの減りとかも違うのかしら?
ハイヤーは客への衝撃を減らすためにギアチェンジも減らします。
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 08:07:49 ID:YYN8Pw220
ハイヤーなんか乗った事ない・・・
おいおい・・・冗談は顔だけにしとけよ
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 10:52:44 ID:QEJ5CdUU0
どんな時に乗るんだ?
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 11:10:18 ID:rHoOrIyHO
うんこ漏れそうなとき
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 12:43:48 ID:IjejAwod0
そんな時にハイヤー手配してたら漏らすだろw
呉のスーパーガストリートメントってのが500円くらいで売ってるんですが、効果の程はいかがでしょうか?
どんな状態の車に入れるかによる。
その値段ならパーフェクトクリーン2本パックのほうがいいと思うけど
2本で1000円ぐらいである
>>363-365 タクシー、ハイヤーも今はほとんどATじゃ?
都内では「4速オートマチック」と誇らしげに貼った車両を多く見かけるんだが。
>>372 最近、その2本パックをあまり見ない。
見かけたら店舗情報を宜しくお願いします。
ポリマーアミン洗浄剤っていいの?
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 22:51:52 ID:ZfPZTHPIO
そんな添加剤は無いからポリブデンアミンと無理やり仮定。
入れない方がマシかも
>>370 MTに乗ってるとちょっと違いを感じる。
トルクが増えた感じでエアコンオンのままでもスタートしやすいとか。
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 00:24:40 ID:wbkZvUuOO
添加age
パークリでも添加したら、オイル交換したほうが良い?
インジェクションやインテークバルブや燃焼室をクリーニングするガソリン添加剤ってロータリに入れたら駄目ですよね?
>>378 オイラは交換した。オイルが硬くなるって教えらしいが、効果は神のみぞ知る
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 01:22:52 ID:QrWht6BsO
バイクの話しで板違いだけど、自分のバイクは長期放置で過走行車。
キャブ詰まり&シリンダが多分かなり汚れてると思われる。
久々にエンジンかけたら、エンジンがかからない。ようやくかかったら、2気筒のうち1気筒の排気が超不規則な排気。
しばらくの間そのまま乗ってたけど、どうもエンジンのかかりも悪いんで
評判いいF1をバイクの16リッタータンクに半分入れた。
規定量オーバーだけど気にしない。
アクセル全開で1時間走った。
あれだけ悪かったアイドリングが絶好調になった。
>アクセル全開で1時間走った。
添加剤よりその行為そのものの方が効果があったと思う。
どのぐらいの回転数で走ったらカーボン取れますか?4000回転ぐらい?
レッドまで回せ
まじレスすると、高回転でカーボン飛ぶのはプラグ周りだけだぞ。点火系が復活するから
調子は良くなるけど、燃焼室を構成するピストン上面やバルブ、ヘッドのカーボン迄は無理。
カーボン飛ぶほど温度上げたら溶けちまうって
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 15:00:24 ID:t37p4NC2O
スズキ、アドレスV125なんですが
添加剤ってバイクにも効果ありますか?
試しに黄ションを入れてみようかと。
387 :
Z_Disappear:2007/09/21(金) 15:07:40 ID:4AftAwv70
車ならNOSのオクタンブースターがよろしいかと。
(オイル添加剤です。)
これを入れるとガソリンのオクタン値が上がり燃焼しやすくなる
というもの。
バイクも4ストならOK。2ストは未確認。
ニトロを作ってる会社ですが、添加剤ですよ。
388 :
Z_Disappear:2007/09/21(金) 15:09:22 ID:4AftAwv70
追記。
あとは色々ある模様で、それぞれ容器の色で見分けが付くと思う。
なんで
オイルに添加剤入れて
ガソリンのオクタン価を上げる
なんてことが可能なんだ?
それに、
オクタン価が上がるとなんで燃焼しやすくなるんだ?
さらに、
ニトロを作る?化学工場か?
どれもこれもおかしいだろ
386ですけど、
近所唯一のホムセンが棚卸しで休みだった…
>ガソリンのオクタン値が上がり燃焼しやすくなる
逆、オクタン価が上がると燃焼し難くなる。だからハイコンプエンジンなんかには
適してるんだけれどね
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 20:55:08 ID:1VJ4dbzRO
あべこべでワロスwww
引火点も燃焼エネルギーも清浄性も高いのがハイオク
ガマンしてガマンしてプッツンとキレルようなもの、かな?
>>393 引火点が高いからエンジンの圧縮比を上げられるってのがメインでしょ。
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 03:44:41 ID:CacbWEAT0
引火点じゃなくて発火点
396 :
394:2007/09/23(日) 08:05:30 ID:rUV/tfG/0
ヤマダでパークリ2本パック1020円ぐらいだったぞ
ポイント含めればディスカウントぐらいの価格になる
他にも普段あそこはカー用品店並に高い値段設定だがディスカウント価格かそれ以下になってる特価品が結構あった
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 19:23:40 ID:CeAAd/6PO
添加age
ヤマダ電機で売ってるのか…!>パークリ2本セット
今度、行ってみますよ。
>>399 通常価格では1280円ぐらい
もしかしたら値引きセールやってる店とやってない店があるかもしれない
ハイオク指定の車でハイオク厳守している車でもインジェクションクリナーを使った方が良いでしょうか?
インジェクター程度の汚れならハイオク入れ続けていたらさほど詰まったりしてないだろう
しかしインテークバルブ等の汚れまでは防止できないからたまにはそれらの汚れを落とす効果のある
フューエル1やスーパーパーフェクトクリーン等入れてやるのもいいかもしれない
ピューラかヴィーゴ入れ続けているってのなら汚れの付着は少ないだろうが
4年前に買ったKUREパーフェクトクリーンを使っても大丈夫かな?
プラスティック容器なので何となく不安。
>>402 8乗りだか使っていいのだろうか?
不安で仕方ない
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 21:45:49 ID:DrtfPSVGO
保守
不安なら使うのやめたら?
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:43:05 ID:2L4hDJWa0
ロータリーは冗談抜きで混ぜ物するの考え物だよね、可燃性のものならいいけどw
RED LINEのインジェクター洗浄剤 SI-1ってすっごい効き目あること謳ってるけど、実際のとこFuel1を超えるのか、副作用が大きいのか、どうなんだろう?
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 16:48:10 ID:f3MsTaOt0
エンジンコンディショナーが必要になったお。
どのメーカーの部販に行くのでもいいから安いとこおせーてくらはい。
ホームセンターよりは、安いと思うんだけど、一本買うだけです。
纏めて安いとかは、除いてお願いします。
KUREのエンジンコンディショナーだがケーヨーD2が安い
エンジンコンディショナーなんて何処で買ってもそんなに変わらんから
近所で買うのがいいんじゃね、違っても数百円だろ。
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:13:52 ID:f3MsTaOt0
数百円はでかいです。
ケーヨーD2なら農機具用のキャブクリが安いからそれ使え
>>414 148円&1割引の時に買い占めたw
デラのエンジンコンディショナーは1,200〜1,500円と市販品の倍はするし、市販品も物を選べば効果は変らない
どうしてもデラで買いたいなら日産PITWORKブランドがAM誌で評判よかったかと
キャブクリーナーと一言で言っても泡のヤツもあれば強力なパーツクリーナーみたいなのもある
残念ながらD2のキャブクリはパーツクリーナー
オイラはG'Zoxインジェクション&キャブクリーナーをエンジンコンディショナーとして使用してる
他社からも出ているが、アンモニア系で金属ノズルがオススメ
キャブクリーナーは協力なものはプラスティック溶かすこともあるから注意
車の塗装ぐらい強力ならすぐ拭き取ればいいがパーツの塗装ぐらいなら簡単に溶かしてしまう
インジェクターはずして吸気ポートから泡タイプのクリーナーつっこむのが最強
ディーラーメカも使ってる
インジェクターからじゃブローバイの汚れは取れないよ
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 15:56:22 ID:uG8a8q4R0
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 22:29:35 ID:AYNBw1yK0
ケーヨーD2検索してみますた。
近くにありませんでした。 orz
ホームセンターで、750円で、聞いたことが無いとこのエンコンあったので、
使ってみますた。
白煙出るはずが出ない。なして?
アイドリング不調の原因は、プラグとかかもアイドリングの調整のセンサーは
以前交換してるし、開けた上でまた考えてみます。
オイルの循環系統ならPCVバルブクリーナーの出番かもしれませんね。
F1もおまじないみたいな感じで入れとこうかな。
PCVバルブクリーナー使わなくてもエンジンコンディショナー持ってるならPCVバルブ外してじかに掃除すればいいよ
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 07:46:48 ID:T2RQ+Bs80
全量使いきりますた。
白煙出ないならエンジンきれいなんじゃね?
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 17:53:35 ID:T2RQ+Bs80
F1も入れてみますた。
すぐに効くわけでもなく、消去法の整備では時間が掛かる為ディラーに行ってきますた。
点火系の不具合でした。
一発死んでるそうです。
プラグ交換で、直らなかったので、点火コイル交換になりそうです。
コードは、コイル交換してから駄目かどうか判断してみます。
お世話おかけしますた。
失礼します。
添加剤やクリーナーの類に頼りすぎてるなあと思いますたよ。
スーパーパーフェクトクリーン入れた
排ガスの匂いがKUREのエンジンコンディショナーの匂いに近いような気がする
ランアップって燃料タンクに投入する金属棒みたいな奴使ってる人いる?
燃費が上がるパワーもトルクも上がって排ガスも綺麗になるって万能な怪しい奴なんだけど
>>426 そんなものがあるなら、メーカーが純正で採用している。
ガソリン添加棒
洗浄効果のあるガソ添入れた場合、落ちた汚れはどこへ行くの?
>>430 マジレスすると、ここより四次元空間に送り込まれている。
つーか、使用後はオイルを交換してくださいと明記してある製品がある以上
汚れがどこに行くかはその交換すべき対象じゃないのか?
洗浄はエンジン内でのオイルの役割の一つでもあるし・・・
要するに、ドラえもんのポケットの中はカーボン、スラッジ、ワニス等の浮遊する空間であり、
我々人類にとって非常に過酷な空間であることは言うまでもない。
>>431 どう見ても分かりやすい説明です。
本当にありがとうございました。
パークリは「燃やしてしまう」というのが売り。あまり信じていないけど。
昔、添加剤オタクだったが、当時はオイルにもガソリンにもバコバコ添加剤を流し込んでいた。
EZ30Rのオイル規定量は5.6Lだったが、その上にモーターレブ2本添加してゲージは常にHレベル。
そして、ガソリンにはパークリを投入する。
清浄効果はともかく、何故かトルク感が増し、燃費も1Km/Lほど稼げるので安売りの時に大量に購入して毎回添加していた。
遠出するときには必ず1箱(2本セット)を持参。
セルフのみならず、フルサービスでもてこてこ降りていって給油ノズル挿入前に添加剤を投入していた。
パークリ毎回投入は、露骨にオイルが減る!露骨にマフラーが汚くなる!そしてわずか2万キロで露骨にオイル漏れ…
最近、安売りしてないのをいいことに5000Kmに1本を守っている。
つまり、1万キロ間隔でのオイル交換直前にFuel1と同時投入を2回連続。
モーターレブも1本200mlだけにしている。
金ションもオイルシール痛みますか?
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 18:56:45 ID:xF4fIjY00
>>360 0回転の円盤に同じ方法でつなぐとする場合
100回転の円盤(2そく)と200回転(1そく)の円盤は
どっちがやさしいか?
だとおもう
>>433 スバル水平対向は参考にならんとあれほど(ry
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 19:06:48 ID:xF4fIjY00
スバル水平対向はなにやってもオイル漏れる。サンバーも同様。
ディーラーが気を利かせて車検時にフロンティアなんとかって言う添加剤入れてくれるんだけどちょっと迷惑。
>>438 初代インプレッサに13年乗っているが、オイルが漏れたことがない。
当たりだったのか。
スバルがコンパクトカーを出してくれないので、次はスイフトを買います。
>>433 クレのフュエルシステム パーヘェクトクリーンと
フュエルシステム ガストリートメントを入れるのが恐くなりました
しかも…
あっ
フュエルシステム パーヘェクトクリーンと
フュエルシステム ガストリートメントってどう違うの?
>>438 フロンティアなんとかはモリブデン系と聞いたことがある。
>>440 その通り!添加剤=薬は怖いもの。怖いものと知った上で効果的に使うべし。
>>441 洗浄成分を強化=シール材への攻撃力が強い。
何故なら、汚れもまたシール材の一種なのだから。
シールの劣化したところに汚れが詰まり、いわば「天然の修理」状態。
その汚れを取り除いてしまうから…必然的にオイル漏れが起きる。
>>442ロータリーにガソリン添加剤を入れたらどうなるのだろう(汗)
だから不安なら入れるなよ!実験したいのなら自己責任でどうぞ。
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/08(月) 23:07:28 ID:C98DZBQT0
ho
ガソリンスタンドでバイトしてる時、給料日前になると「レギュラー20の灯油20ね」と言うRX7の兄ちゃんが居た。
パンパン音立てて黒煙吐いていたがちゃんと?走ってた、近づくと石油ストーブの臭いがした。
>>443 FDにガソリン添加剤を入れてみた
その日その日の最初のエンジン始動時、暖気中のアイドリングがリズム良く小刻に揺れるようになったw
エンジン自体も立て揺れ振動が強くなったw
ちなみに燃料系排気系クリーニングのガソリン添加剤
インテークバルブやインジェクションの洗浄効果がある事からして、エンジンがヤバいw
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/10(水) 23:53:30 ID:jXTXBQj80
ハイオク60L時にF-1が売り切れだったのでelfのF-1みたいな効果の10000`用(新製品?)とスーパーパーフェクトクリーナーとS-1の3つを同時にぶち込みました。
いまのエンジンオイル(MOTUL300Vコンペ15w-50)でははじめてのガソリン添加剤で交換後3500`です。
ガソリン添加剤は10000`ぶりに入れました。
何か考えられるヤバイ問題等はありますか?
現在スーパーパークリ投入中
今まで使ってきた洗浄系添加剤の中で投入中の燃費悪化を一番感じる
使い切った後に純粋なガソリンのみでの結果報告はもうちょい先
>>448 良くも悪くもその3種類のどれが効果を顕したか判断できない。
>>449逆じゃない?
投入時は燃費が良くなるのでは?
洗浄する事で何処かが逆に詰まりやすくなったりしない?
>>450 ありがとうございます。
そうですよね(笑)
投入後350キロほど走りましたが燃費が上がったのかいつもよりガソリンの減りが確実に遅いです。
発進時のトルクも回復しアクセル量も少ない量で速度がスルスルと上がります。
もしかしたら良い組み合わせだったのかも。
パーフェクトクリーンとスーパーパーフェクトクリーンとはどう違うのかな?
パークリを3本買って煮詰めればいいよ
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/12(金) 20:19:29 ID:S4GJdJ/y0
F−1の入れ方だけど、50リッタータンクだから、とりあえず1本入れて
次回給油時に給油量に見合うように入れる。三回目に残り入れるとしてるけど、
濃度的に言うとこんなもんでいいよね?
あくまで、目分量だけど、大体50リットルに1本くらいの濃度になるように
すればいいんだなと考えてる。
説明書にそう書いてあるし、皆はどう入れてるん?
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/12(金) 22:03:48 ID:l/a2dHmy0
>>458 燃料の警告灯がついてから給油ついでに次の1本を入れるといいのだが、
それも面倒なの残量が1/3くらいになった給油ついでに次の1本を入れて
いる。濃度はあまり気にしていません。
フューエル1って2本入れるんじゃないの。
どっかでそんな書き込み見た気が。
きのせい?
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/13(土) 23:03:39 ID:7cdlwvLh0
コーナンの添加剤入れたらアイドリング安定するようになったような・・・
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/14(日) 18:03:38 ID:uGWp3aQ80
ワコー図の営業やってた人が前に
このスレで濃度はぴったりに入れた
時に一番効果が出るように計算して
あるって行ってなかったか?
でも警告灯付くまで給油しないでいるのってまず無理だしねぇ。2本目投入時期は完璧にはいかないよね。
80リットルのタンクの車だとF-1を2本入れるけど、
これを2回繰り返した方がいいのかな。
1回でいいんだろうか?
2回やっても悪いことはないだろうからやればいいんだけど。
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/15(月) 14:57:45 ID:0wwioj0p0
せっかく溶剤がしみこんでるから
汚れがついてるならここでもう一押し
みたいな感じで2回のほうがいいって言ってるんだと思う。
おれは4000kmごととかのオイル交換ごとでいいと思う
って言うか何回か入れて汚れが落ちたみたいで
満タン法ではかって燃費が下がってないので
近頃は入れてない
リッター12kmが13kmぐらいになってその状態で落ち着いてる
冬になったら落ちるかも抱けど。
ヤマハME-Proキャブクリーナーを添加した人いる?
D2で白いボトルの添加剤が500円で売ってた。
燃費が良くなるとかレスポンスが良くなるとかエンジンが綺麗になるとか。
成分表示をしっかりしてるので安心したのも束の間 イソプロピルアルコール ってorz
騙すにも程があろう。
埃かぶって売ってる赤い文字のやつか?
>>467 只今原液タイプ添加中。
55リッターに500cc添加して、今日現在80km程走行しました。
まだ、何も変化などはわかりません。
ヤマハのやつは会社はどこになります?
ヤマハ発動機?
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/16(火) 20:05:38 ID:8A+FHI1q0
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/16(火) 20:58:55 ID:ux4r0aQ60
>>469 それそれ。水抜き剤が500円はないな。GSよりは安いからマシか。
昔、2速固定でレッドまで回せばいいって言われたけど120km/hも出てしまった。
怖かったよぉ。
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/16(火) 21:29:07 ID:zgcd2xG90
以前出てたトルエンを安く買えるところとかの話題って、結局どうなったの?
燃料系や排気系にクリーン効果があるガソリン添加剤に効果があるなら燃費は悪化する理屈にならない?
詰まっている方が燃費は良くなると思うし
燃料系が詰まる→噴射されるはずの燃料が足りない→空燃比が狂う→パワーダウン→余計にアクセル踏む→燃費悪化
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/18(木) 23:10:42 ID:2hQS9/T50
そういや燃料フィルタ交換したら燃圧復活してプラグ被った事あったな。
洗浄成分が多すぎるとシールがだめになるのはもちろん
ピストンリングのオイルまで洗い流してしまうからエンジンによくないぞ
燃料フィルターがかなり詰まってくると突然燃費が悪化するみたい
燃料系や排気系の洗浄効果があるって事は燃料フィルターを詰らせるって事になるから燃費が良くなるって気もする。じゃないと燃費系や排気系が洗浄されて燃料フィルターも詰まらないのなら燃費は悪化する筈
シールの攻撃性ならガソリン添加剤よりもエンジンオイルを化学合成油にする方がダメージ大じゃないかな
>燃料系や排気系の洗浄効果があるって事は燃料フィルターを詰らせるって事になるから‥
意味分かりません
燃料フィルターまでの汚れ、ゴミなどがフィルターに
キャッチされて、燃料フィルターが詰まると云うことでわ。
フィルターにキャッチされるのか?
素通りして燃やされると思ってたよ
でけーゴミだな
燃料フィルターって目が粗いの?
家の婆さんは目が粗いことを「シラミの首つり」って言います。
重曹はガソリンに溶けるのだろうか
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/21(日) 11:22:46 ID:DmmRZ1pW0
スペシャルバーンは何処にいったの。
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/21(日) 11:47:38 ID:MnKEH4vSO
イクセルをガソリンに混ぜているけど、 効果不明
ガソリン添加剤を入れたらベースアイドルが高くなったりしませんか?
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/22(月) 17:00:20 ID:Ljr/Vnz5O
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/22(月) 20:03:09 ID:NBZ+vPo40
F1入れた後の100キロ燃料消費が辛かった。
やっとメインの自転車に乗れる。
サブの自家用車は手間が掛かるわ。
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/22(月) 20:04:07 ID:NBZ+vPo40
すまん100リットルに訂正
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/22(月) 20:04:13 ID:04dXqW0/0
あちこちに書き込んでる糞ッ垂れ493を完璧に無視して
>>491 F1は入れると暫くは燃費悪くなるって書いてあるじゃん
詰まりがあった方が燃費は良くなる事を考えたら、洗浄効果があるなら燃費は悪くならないと矛盾しないか?
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/23(火) 14:16:47 ID:MevsfgRS0
添加剤ってキシレンだろw
パークリで効果を確認してる香具師がいるけど結局これもキシレンw
環境に悪いってんで今は使われていないけど昔はレギュラーガソリンの
オクタン価を上げるのに使っていたBTX(ベンゼン.トルエン.キシレン)の
一つだもんね トルエンも良い鴨w
ところでホームセンターのラッカー薄め液がキシレンそのものなんだよ!
成分を第2石油類としか書いてない物が多いけど中にはきちんとキシレンと
明示しているものがあるんで間違いない(ペイント薄め液じゃないぞ)
なので満タン時に200ccくらいを限度に混ぜてみようかとw
実施済みな香具師いる?
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/23(火) 17:05:40 ID:RY9DBF3d0
缶の底の標本作成用キシレンを集めてガソリンに混ぜてたよ。
でも、グリセリンが混じってたから、カーボン溜まりまくりだったような希ガス。
キシレンのオクタン価116.4
普段からハイオク入れときゃ問題ないでしょ?
とりあえず人柱実施!
ホムセンで買った「ラッカーうすめ液」を油挿しで吸い取って、
給油口に注入してからレギュラーガソリンを満タン給油してみた。
ガソリン55Lに対して100ccから始めてみる。
クルマは、ヲタ直6NAプレミアム指定。
なので50km/hからATがロックアップして低回転のままアクセルを
強く踏み込まずに登坂させると、レギュラーガソリンの場合は
いくらECUが頑張っても確実にカラカラと軽やかな音を立てて
ノッキングするw
まだ1時間程度の走行だが、今のところ始動や走行は全く問題梨。
このまま1週間は様子をみたい。
>>499 そう言えば、標本作成用樹脂の溶剤にキシレンを使ったね!
顕微鏡の切片標本で使った経験があるんだけど、標本用の樹脂は
バルサムだったかな?乾くと透明に固まる樹脂成分を含んでる。
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/23(火) 21:42:12 ID:yM1eMVjb0
以前シェルのハイオクガソリンに、トルエンやらキシレンやらが3割くらい
入ってるのが話題になって、トルエン安いのどこだとか、シンナーの缶はどうか
という話題が出たときはあった。
ただトルエンやキシレン以外の成分アルコールとかetcはどうなのかとかで
結局入れた人いなかったんじゃないかなあ。
>>501 チャレンジャー!
今後の長期レポートヨロ
ケーヨーD2で銀ション1780円だったから買ってみた
スーパーパークリ入れたばっかりだから使うのは当分先にはなるが
銀ションのが洗浄能力は上
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/24(水) 12:03:23 ID:HYBxxKj1O
銀ションってなんの略ですか?
初歩的な質問?ですみませんです。。
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/24(水) 12:54:23 ID:s1fUILxF0
>506
>3
>>507 ありがd
結局は愛用のレッドラインSI-1を入れてしまった…
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/24(水) 18:21:03 ID:H+C6RQxV0
G'ZOXのNAブースターいれたらエンジン音が低くなり
加速感も過敏になった。燃費も向上するって書いてあったが
逆にリッター1キロ悪くなった。
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/24(水) 20:46:47 ID:PbqIZfd0O
400ccVツインエンジンのバイクにワコールフューエル1を結構多めに入れてみました
結果…ちょっと入れすぎたとは思ったけど、さすがワコーズなだけありました。
まず朝の始動性が全然違います。
今まではセル押して一発始動だったのが、添加後には始動はするもののチョーク引いて調子が良くなるまで待たなければアイドリングが落ち着きません
そしてシリンダーの辺りからがらチッチッチッとノイズが目立つようになったのです。
やはり添加してまだまもない初期症状で今後どんどん改善されるんだと思われます
さすがワコーズフューエル1
>>510 今ごろ顔を真っ赤にしてそうだな。
宣伝するなら間違えないようにな。
〜ラッカーうすめ液100cc/レギュラーガソリン約55L1日目〜
排ガスが何となく甘ったるい匂いがするw
始動性&走行&加速は全く問題なし。
もともとアイドリングが静かなクルマだがさらに静かになった。
そして少し上の回転域(1500rpm付近)のトルクが増えた感じがする。
アンチノッキングは確かにイイ! アクセルを踏み込んだ時の”ツキ”が
改善している。レギュラーガソリンではノッキングが出易い登坂では、
今までカラカラカラと聞こえてATがシフトダウンしたのに、窓を開けると
少しチリチリと言ってるかな程度になってATが変速しないままロック
アップ状態で頑張るまで改善している。確実にトルクが増えた感じ。
まだ投入1日目/約200km走行だけど結構良い鴨w
>>502 そうですか!
歴史は繰り返すと言うか、昔の人も同じようにトルエンなどの溶剤注入を
やっていたのですね。参考になりましたm(_ _)m
間違った方向性ではないことに自信を持ちました。
吸入目的では無いのですが、トルエンを含むうすめ液が手に入らないことは
ないらしいです。ホームセンターにあるものは第2石油類ですが、主体的に
トルエンを含むものは第1石油類で……と聞いたことがあります。
うすめ液だけの購入はできなくて、塗料と一緒じゃないと売らないそうです。
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/25(木) 04:04:26 ID:pG7L9K2X0
ワコール万歳〜
ガソリンに強いパッキン、シール、ゴム系ホースが
トルエンでどうなるか結果報告をお待ちしております。
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/25(木) 07:59:10 ID:qzpDluDN0
その辺は、気になるんだが、外国ではトルエンやキシレンなどが含まれたガソ
リンは普通にあるようだから対策はしているだろうけど、国内仕様車は対策
されてなくても不思議じゃあないよね。
シェルのハイオクガソリンは、3割含んでたから長期使用だとどうなんだろ
車上火災は、年間それなりの数起こってるし、自分の身の上に降りかかっても
困るからねえ。
パワーアップ系の流用添加剤と言った具合か、ぶっちゃけニトロとどちらが
安全なのか?
トルエンキシレンの類は、洗浄系の作用もあるようだけど、それによりホース
等が侵されても困るからなあ。
ガイアックスでは燃料漏れた経験があるし、トルエンキシレンの類とニトロ
をうまい配合で入れれば、弱点相殺の上相乗効果が出ればいいんだけどね。
ニトロの汚れがトルエンキシレンの攻撃性を緩和させトルエンキシレンがニトロ
の汚れを取ると言った具合にね。
ニトロ使用者がF1やシェルのハイオク使ったみたいにね。
燃焼促進作用はかなりでると思うし、コスト的にはシンナーの缶とラジコン燃
料の組み合わせになるのかな。
まあ危ないから、脳内妄想で済ませるが・・・
>>512 お前さんはすごいよ。
投入1日目、約200km走行 しただけで、
たった 0.18% の違いが判るのかw
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/25(木) 16:38:59 ID:qzpDluDN0
ビューラだけだったな。
トルエンとかキシレン入ったの。
入れないから調べんでもいいよ。
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/25(木) 18:54:57 ID:B+xnz0XW0
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/25(木) 19:46:34 ID:qzpDluDN0
興味はあるけど、リスク考えたら入れないという椰子は多いだろ。
ニトロも効果はあっても危ないと考えて入れないと言うのが無難だったし、
ガイアックスで、燃料漏れた経験もあるし、慎重にならざるを得んよ。
三面記事に載る手前だったんだから、同じ経験したらF1とかしか使う気にならん
椰子いるだろ。
> ニトロも効果はあっても危ないと考えて入れない
って無知丸出しだなぁ
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/25(木) 19:52:50 ID:qzpDluDN0
とにかく燃料漏れたから無難なのしか嫌になったの。
漏れたホースしか換えてないから、乗り換えるまで無理は出来んよ。
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/25(木) 21:36:14 ID:RxkqSguYO
やっぱワコールフューエル1だよな
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/25(木) 21:56:00 ID:kqflUQMF0
メッセにワコーのブースあったら少し文句言ってくる。投入後はオイル交換をお勧めしますとか書いとけ、と。
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/25(木) 22:03:49 ID:SCFQ3ZOA0
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/26(金) 08:01:53 ID:3ZBcj7Pg0
以前出てきたシンナのー斗缶は、トルエンやキシレンが3分の2くらいで、後ア
ルコールと何かが3分の1くらいだったよな。
ガソリンタンクに入れたらやはり壊れる可能性あるから、何かあったら洒落に
ならんし実験する奴はおらんわな。
だがこれだけガソリン高騰すると気にはなる。
ニトロとどちらが害多そう?
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/26(金) 08:30:47 ID:6pbK7o+9O
車種によって違うだろうけどランプついてからだいたい何キロ走るの?
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/26(金) 10:06:38 ID:caj/eml+0
>>529 説明書にはランプ点灯で燃料残り7Lってあった。
だいたい100kmは走るのでは?
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/26(金) 23:34:52 ID:unW6Q4VP0
>>510 洗浄剤だから使い切って次の
ガソリン満タンまで入れるまでは
燃焼状態が悪いのは当たり前。
トルエンやキシレンなどの芳香族系有機溶剤は、元々ガソリンに含まれてる
物質だから燃料ホースやシールへの影響は大丈夫と考えている。
いわゆるパーツクリーナー等も同様で、例えばKUREクリーナーキャブは
やっぱりトルエンとかキシレンを含んでいるようだ。
ttp://www.monotaro.com/p/0548/9522/ ただ、これ以上主張を強く押し通すことでスレを荒らしてしまう原因になって、
ニトロの二の舞になりたかない。
静かなブームで広がってゆくことを期待したいw
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/27(土) 00:12:00 ID:saVU2SjD0
>>531 しゃっちょさんにほんごおかしいあるよ。
>>529 まぁ一般的には100kくらい走るらしいが…乗り方次第で変わるしね!
燃費の悪いFDとかは例外かもしれないが。
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/29(月) 21:46:21 ID:B0nYI3qD0
STPのLEADはなかなかよかったぞい
1本200円で投売りされてたから大量に買ったが、高速で500`ほど
走る時は必ず入れてる。燃費が12.5キロから13ちょいくらいまでは
上がる感じ。ただし、普通に700円で売ってるのを買うのはちょっともったいない
値段ではあるわな。世の中うまくできている。
>>536 やっぱりそうなの?
STPのHP見たら無かったからそうなんだろうなぁ・・・・
>>538 今は在庫一掃のため売ってるところはあるだろうが。。。。
たぶん生産中止だな
スバル純正のガソリン添加剤が発売されたみたいがどうよ?
スバル純正か…FUEL1みたいに悪さしないという意味ではいいかも知れないな。
ぼったくり価格だろうけど。
>>541 FEUL1って、どんなわるさをするの?
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/30(火) 18:04:01 ID:MNHAhP3R0
____
/⌒ ⌒\ ホジホジ
/( ●) (●)\
/::::::⌒(__人__)⌒::::: \ <ばぁか!
| mj |ー'´ |
\ 〈__ノ /
呉パーフェクトクリーンの2本パックどっかで安売りしてないかなぁ
1000円弱ぐらいならディスカウントでたまになるでしょ
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/31(水) 17:59:37 ID:HnFWWnzh0
明日からガソリン値上げだ。
今日計算どうりF1二本目投入後エンプティが付いた後に満タン給油したが、これ
から入れるときガソリンの値上げに合わせて使い切るのかと思うと、面倒くさいな。
庶民は辛い世の中だ。
漏れは前回投入後オイル交換して、まだ3000kmだから満タンにだけした。
ついでに灯油も100L調達。
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/31(水) 20:29:12 ID:HnFWWnzh0
ポリタンク買ってきた。
698円高いな。
これも原油高騰が原因か、灯油買いに行くが、以前出てたハイオク君と類似
品の灯油投入はどの程度効果あるんかな?
それと灯油向けの添加剤はホームセンターで見かけるが、効果あるんかな?
併用可かどうかも気になるな。
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/31(水) 21:03:02 ID:P+VptNa8O
圧縮比10.5のハイオク指定車でちゃんとハイオク入れてるのに坂道でノッキングします。
これは噂のラッカー薄め液がオススメですか?ホムセンで物色してみたところ、1.6gで
1500円で売ってました。
しかし成分表示がないので怖いです。トルエンは含んでいませんって書いていたような。
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/31(水) 21:08:54 ID:HnFWWnzh0
ビューラ入れたの?
本田のインテグラタイプRとかは、ハイオク仕様だけど、ビューラ入れると
ノッキングする場合があるらしい。
同じような可能性はあるかも
>>552 フューエル1なんかの清浄剤入れて様子見たら?
市販のラッカー薄め液なんか入れたらカーボン溜まって悪化するよ
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/31(水) 21:25:54 ID:HnFWWnzh0
>>552 エンジンではなく車のノッキングだよな?
みなさんありがとです。
中古6年落ち21000`で買ったV6 2.5Lのホンダ車です。
坂道を上ってるときにカラカラ鳴るんです。使用燃料はセルフゼネラルのハイオクです。
一応モリドライブ?の清浄剤を入れてみましたが効果は無かったようです。
危うくラッカー薄め液を使うとこでした。人柱実施中の人のレポがあまり上がって来ない
ですが、アンチノック剤としては好評みたいで心が揺れました。
やっぱりフューエル1ですかね?ホンダ純正添加剤と迷うところです。
HPを見たらバルブが短時間でかなり綺麗になってました。
558 :
522:2007/10/31(水) 22:38:10 ID:P+VptNa8O
↑メル欄にレス番を入れてしまいましたorz
559 :
552:2007/10/31(水) 22:40:29 ID:P+VptNa8O
あっ・・・・
>>552でした。50年ROMっときます・・・・
フューエル1を3連投してその後にオイル交換
あとエアクリーナーの汚れもチェック
>>553 ピューラ、オクタン価は他のハイオクよりも若干低いと言われている。
ひょっとしてインテグラtypeRにはコスモマグナム100が向いてるのかな?
コスモはオクタン価が高いという噂がある。
某ターボ車では燃費が悪化したからこの車種にはあまり向いてないのかも知れない。
おれはペイント薄め液を20Lにつき200ccいれてる
ラッカー用じゃない方のやつ(トルエン、キシレン入りと思われ)
燃費は1割くらい上がるな
>>545 ジョイ本で980円で売ってるよ☆関東にしか無いがw
あとオートウェイ(セキチュー)でスーパーパークリが1000円で売ってるw
薄め液を実践する方が出てきているようで嬉しい。
今のところ始動性や加速には問題はなく、1500rpm付近にトルクが出る感じや
ノッキングが軽減する(プレミアムガソリン指定車)様子は相変わらず続いている。
燃費はほとんど変わっていない感じ。添加剤を入れたのと同じかなと思う。
今のところレギュラーガソリン50L後半台に対して100cc注入しているが、
例えば200ccくらいに増やせばもっと凄いのか試して黄金比!?を探っていこうと
考えている。とてもリーズナブルな点が有り難いw
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/01(木) 08:23:46 ID:WkXWTeK20
薄め液は、平たく言うとシンナーじゃね?
シンナーは、トルエン、キシレンの類とアルコールと酢酸エステル等が使用
されているようだ。(Wikiによると)
トルエンキシレンはいいとして、アルコールも水抜き剤に使用されてるから
さほど問題ないと思う。
酢酸エステルとか酢酸エチルの類は大丈夫なのか?
酢酸は、酢と関係があるようだけど、酢は金属を腐食させる効果があるでな。
燃料タンク、燃料フィルター、インジェクター、エンジン、排気系、触媒
等が気になるところだな。
人柱連中は、ビューラ入れたほうが無難だとは思わんのか?
まあ気になるテーマだから車上火災になってもレポよろ。
死んでも自己責任だからな。
ここってバカばっかりなんですね
ピューラいれてるよ。さらにシンナー追加。
これやると排気中にHCやCOが増えるので、
ECUは燃料が濃いと判断し、できるだけストイキになるように減量する。
だから燃費あがるわけだね。
トルク云々は体感できんな、いまんとこ。
ただたんにO2センサーとかがいかれてたりしてなw
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/01(木) 16:15:11 ID:WkXWTeK20
酢酸エステルと酢酸メチルの解説できる椰子に聞く。
どんな問題が考えられる?
>>569 酢酸エステル自体は完全燃焼しづらく、燃焼するとCOを発生しやすい。
また、水分があると加水分解されて酢酸とアルコールになるため燃料ラインの金属を腐食させる可能性がある。
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/01(木) 16:52:51 ID:WkXWTeK20
水が入って無ければ桶?
水抜き剤入れる方が先か。
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/01(木) 21:53:18 ID:0up+gcRg0
うほっ、水抜き剤(苦笑)
REにガソリン添加剤OK?
>>574 FC規格以上の2STオイルをガソリン量の0.05%以下添加でok
ニトロの害についてkwsk。
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/02(金) 14:07:48 ID:Om/POyyI0
近くのホムセンで塗料用シンナーが18リッター缶で\2,980-
塗料用・・・(ゴクリ
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/02(金) 14:14:59 ID:gB4Xb1X70
値上りしたねえ。
以前話題の時は2000円くらいだったのに・・・
塗料用のはトルエンキシレンの類含まないのもあるよ。
パークリ入れてりゃ無問題
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/02(金) 17:50:32 ID:h305xAYy0
>>579 ノントルエンとかノンキシレンとかだろ(NTX) その18リッター缶には労働安全衛生法に基づく表示ってとこにキシレンって書いてあったんで大job
1回200ccとして約\34-/回で90回も使える アレスコって関西ペイントだよ ホムセンのプライベートブランド品はもっと安いんでないかい?
ここってバカばっかりなんですね w
>>582 僅か0.1%〜0.2%の違いがわかる、凄い奴らの憩いの場所ですw
まぁフューエル1の話ばかりじゃ飽きるからいいんじゃない?
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/02(金) 20:51:45 ID:iFI9NV4BO
フューエル1添加後カチャカチャうるさいエンジンになったけど
これって時期に治るの?
バイクはそういう物なのかい?
>>585 小人さんが頑張ってます。
何回か給油した後に評価してくださいです…
某ホムセの広告ででーパーガストリートメントと表記して
竹○のインディ500スーパーガスコンディショナーを2本298円で
売り出してるんだけど、これって呉のスーパーガストリートメントに
匹敵する性能?それだったら、まとめ買いするんだけど。
赤ションレベルだろ
インディwwww
F1最強
>>588、589
あぁ、やっぱり安物はそれなりってことか。
危うく買いに走る所だったwww
>>592 ちなみに同じように安売りで買った1本手元にあるよw
まだ使ったことないけど
スーパーパークリ使い終わってから純粋なガソリンでしばらく走ってみた後の結果
多少トルクが増したかなって気はするけど気候により結構感覚が変わるのではっきりした効果はあるのかどうかわからない
ただマフラーに付く煤は明らかに少なくなった
以前より完全燃焼しやすくなったんじゃないかと思う
パークリとスーパーパークリは効果力違う?
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/03(土) 09:03:43 ID:ibRS40ajO
<<586
カチャカチャは小人さんが頑張っていたからだったのですね。知りませんでした
もう少し様子をみていって評価したいと思います
<<590
オイル交換はまだ行っていません。
交換によりカチャカチャが消えれば良いのですが小人さんが…
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/03(土) 09:04:46 ID:ibRS40ajO
やべ<<じゃなくて>>だった
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/03(土) 12:23:52 ID:lDOIZDPF0
599 :
548:2007/11/03(土) 19:33:52 ID:F9ij018y0
オイル交換で、質問
満タン時に、F1の2本目を入れて、エンプティランプついてから満タンにした。
で、オイル交換は早目がいい?
もう一回タンクが減ってからでいいのかな?
>>599 俺は満タン-洗浄系添加剤投入-赤線切-満タンでオイル交換。
洗浄剤投入はオイル交換時期にあわせてしている。
すぐにオイル交換しないで600kmほど走ったこともあるけど、特談な問題は起きなかったな。
601 :
548:2007/11/03(土) 20:59:15 ID:F9ij018y0
トンクス
先にエンコン使ってるから、明日にでも交換してくるべ。
しかし、エンコン使ったとき白煙でなくて、気温が下がってきたからか今頃
白煙が少し出てくるとは、吸気系汚れていたんだろうか?
アイドリングで、マフラー出口見ても燃焼状態は悪くないみたいだ。
潤滑はさすがに少し悪そうだが問題になるほどは劣化してないみたいだ。
ここってバカばっかりなんですね w
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/04(日) 13:20:43 ID:fW38J01d0
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/04(日) 19:49:34 ID:3M6qqpHO0
2本同時投下はワコーズがそう言ってるから
老いる高官は調べた結果オイルに影響があるらしいけど
わこー図はいってない
でもワコーズは新車でも入れれば効果あるとか
濃硫酸みたいなの混ぜたオイルに鉄の弾入れて酸化している!!
みたいな広告もやってるので胡散臭いとこもあるかもね。
俺はオイル交換の時期に一緒に一本入れて使い切るか
燃費が落ちて実害が出始めたらやる、
あとPEA入りのピューラは洗浄成分大目でトルエンキシレン大目
おなじくビーゴはエステルオイルを減摩財として配合とのうわさ
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/05(月) 00:03:33 ID:XaT4J6LN0
トルエン、キシレンの量はヴィーゴもピューラもいっしょです。
ちょっと違う
ピューラのがトルエン多く入ってる
ホームセンターでSTPのLEADが投売りされているけど販売中止になったのね、納得
今走ってる古い車はとっくにバルブシート打ち換えてあるだろうから確かに必要無いもんな
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/05(月) 21:51:10 ID:kimB1w0j0
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/05(月) 22:06:42 ID:mrXVVhXz0
ベンゼン、トルエン、キシレン…(BTX)…結局はシンナーってことかw
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/06(火) 06:52:33 ID:SYfZfuaW0
成分似てて、PEAが入ってるんならビューラの方が洗浄性低いはずだが、実際
は逆と聞くが、どうしてだ?
ピューラとヴィーゴは似てるというか添加剤除いたであろう成分比率は全く同じになってる
両社レギューラーも全く同じになってる
少し前はではエネオスとシェルはレギュラーもハイオクも数値は違ってた
これはバーターの提携でもしたのか?
エネオスはつい最近、先月にデータの改定がされてるな
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/06(火) 10:57:47 ID:SYfZfuaW0
洗浄性から言うと、エネオスのハイオク入れれば桶と言う事か。
PEAの分有利だからな。
つうても、ハイオクの中で高いのがネックだし、ノックは起きやすくならんかな?
従来のハイオクの方が無難と言えば無難か。
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/06(火) 11:33:12 ID:TZ/3yj9U0
ちょっとまえまで成分違ってたはず
もし近くになったら上に出てるようにバーター
取引の関係でなんかあるのかも
ただシェルとエネオスはハイオクの
ブランドにかねかけてるからどうなんだろう
ただ原油高と儲けを増やすために
有効成分こっそり抜いてたりして
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/06(火) 14:43:12 ID:VTHj7nxW0
コソーリ抜いた有効成分は添加剤屋さんが買ってそれが例えばF-1とかになるの?
ここってバカばっかりなんですね w
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/06(火) 22:30:02 ID:SYfZfuaW0
>>617 馬鹿に馬鹿といっても始まらないだろ。
馬鹿なんだから。
で、馬鹿に馬鹿と言うのは馬鹿でも出来る。
しつこく馬鹿馬鹿言うなら、馬鹿にでも分るように解説汁。
解説出来ないなら、馬鹿な漏れから馬鹿と認定してあげようではないか。
というのが、皆の心情ジャマイカ。
この辺で、もういいんじゃないの?
ところで、出来れば解説キボンヌ
添加剤の説明に「A/Fセンサー等をいためる成分を含みません。」と書いてあったんだけど、
A/Fセンサーってエアフローセンサーだよね?
ガソリン添加剤が空気の流量計に悪さするの?
エアフローという言葉から空気の流量を見るものと想像しただけで
実際のことは分かっていません。
>>620 それだったりO2センサーの事でもあったりと。
>>621 レスサンクス
>>622 >>620エアフロが付いてない車種は?
しらね。
ガソリン添加剤がなんでエアーのセンサーに悪さするんだろうって思っただけ。
ガソリンの通り道にセンサーがあるってことか。
ここの住人って当然添加剤入れるたびに燃調いじってるんだよね
>>623 エアフローセンサーはだいたいエアクリーナーボックスの出口に付いている。エアクリーナーボックス
にはブローバイが還流されているので、ブローバイの中のガソリン添加剤がA/Fセンサーに影響する
のを心配する人のための表記ではないかと想像。A/Fセンサーはホットワイヤー式が主流なのであな
がち間違いではないと思う。極端に汚れるとアイドリングが不安定になったりする。
その添加剤が有効かとはまた別の話だが。
626 :
623:2007/11/07(水) 10:54:28 ID:eCI0wKsh0
>>625 丁寧な説明ありがとう。
納得しました。
>>619 解説してやる
あなたのレスの下の
>>620がちょうどいいバカ具合なんじゃないの?
A/F エイバイエフ をエアーフローと読むとこなんか とってもステキよ
で
>>625なんかが A/Fセンサー = エアフローセンサー と確定しているから
バカがバカを呼んでややこしくなる。
ちなみにプローバイホースはエアフロの下流に設置されるのが一般的
メーカーのエンジニアはバカじゃないから w
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/07(水) 19:01:48 ID:MyDq0shx0
神に認定するから、時々補正してくれ。
A/F Air/Fuel 空燃費センサーってことで
排気管にあるo2センサーのことだと思うな。
直接高熱の排気に晒されるセンサーだし、
燃料の制御にとってエアフロセンサーと同じく最重要なセンサー。
o2センサーに悪影響する添加剤とかってあったりするのか気になります。
ちょっと前の軽自動車の一部にブローバイガスが
エアクリーナーのすぐ手前に戻されたりする車種もあったりするね。
最近はないと思うけど。
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/07(水) 19:21:26 ID:CtO1zkfM0
俺の車はエアクリーナーの直後にエアフロ付いてるからほとんど汚れないな
634 :
623:2007/11/07(水) 21:59:25 ID:eCI0wKsh0
間違ったっていいじゃないか。親切心で教えてあげてるんだし。
煽るんじゃなくてソフトにいこうぜ。マッタリマッタリ。
エルフの赤缶2本セットで777円だけど安い?
ってか入れた奴いるか?
エアフロ付いてない車種も沢山ありますがどう解釈したらいい?
それとガソリン添加剤はエンジンオイルにも混ざるからシールとか痛めるよね?
基本古い外車なんかには使わない方がいいと思うけど、
海外メーカーの添加剤ならOKとかあります?
現在の車のほとんどはガソリン添加剤でエア風呂センサー(吸気量センサー)が
どうこうという心配はほぼいらないと思う。
しょっちゅう添加って分け出ないならシールの心配もさほどないとは思うけど
燃料、噴射ラインのクリーンアップを狙って洗浄系の成分が濃い添加剤を入れた場合
溶剤(?)が入っているのでオイルに悪影響は結構あるし、落ちた汚れがオイルに溶け込むので
オイル交換前のガソリン補給時に入れて使い切ってオイル交換するのが幸せ、、らしい。
海外メーカーのブツはわからないけどアメリカものは本国で売れない様な代物が
声高に効果アリを唱って売ってそうで怖いイメージが個人的にはあります。
クルマに詳しい皆様にお聞きしたいんですが、レギュラーとハイオクでは、オイルや燃料ラインの汚れ方は、どの程度違ってくるんですか?ハイオク継続使用だと洗浄系の添加剤は無意味なんですかね?
初心者のためどうかお願いしますm(_ _;)m
無意味ではないよ
レギュラーよりは汚れが付着しにくくなるだけで汚れないわけではない
ピューラかヴィーゴを使い続けてるのならインジェクターとかインテークバルブはかなり綺麗な状態を保ててるのかもしれないが
後、燃焼室とかには上記ハイオクでもほとんど効果はないから別途添加剤使うしかない
但しこれらに効果があると思われるのはフューエル1とか一部高額な清浄剤のみ
なので普段からハイオク入れてるなら安価な清浄系添加剤は無意味だろう
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/09(金) 08:29:17 ID:3s/ULRSM0
レギュラー仕様車の場合だと
ハイオク用点火マッピングが用意されていないので燃焼効率が悪い
元々レギュラーガソリンよりハイオクガソリンの方がカーボン等の不純物が溜まり易い
よって無意味というか逆効果
点火時期調整や圧縮比を上げた結果のノッキング対策としてハイオク使う場合はこの限りじゃないけどね
ダイシンで呉スーパーパークリが在庫限り980円で売ってたから買ってみた。
全店舗980円なのかはわからないけど、お買い得だよね?
「初心者」という言葉を使えば。。。。
おまえら優しいな。
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/09(金) 11:10:55 ID:JKdMx1h60
ガソリン高すぎなので暫く車の利用最小限にする予定なんですが
そういう場合ワコーズのPMPとF1だったらどっちがいいですかね?
ガソリンはモービルのF1(ハイオク)入れてます
普段投入するならPMPだ。
でも、パワーアップも2本同時投入じゃないとわからない程度だし燃費面でも実感できるほどの効果はないよ。
なお、Fuel1は普段使いする薬剤じゃない。
MTなら1本でもPMPなりSTP燈なりで体感できるけど、ATだと2本でも厳しくないか?
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/11(日) 23:45:52 ID:CTk36E5Z0
じゃあガソリン全部抜いて添加剤だけにすればいいんだよ
ロータリーならエタノールに添加剤入れれば走るけどな
古いディーゼルなんだけど
アイドリングがたまぁに息づくんだけど
F1入れたら効果ありますか?
入れてみないとわからないと思うけどやってみる価値はあると思う
Fuel upっていうのが、在庫処分で出てた(600円)から買ってみた。
前評判とかは一切なしで買ったから、期待はしてないけど…。
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/12(月) 20:16:50 ID:zJ+q799L0
モーターアップ関係のやつだね。
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 21:12:20 ID:QSq9qV13O
レギュラーガソリンに灯油を5%混ぜたらどうなるか実験してみたら…
なんか調子が良い…
いつもより坂道を力強く登ります
ずっと使い続けたら壊れますか?
ちなみに元年式のNAのカローラ AT
壊れるかどうか試してみろよ。
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 22:16:34 ID:QSq9qV13O
>>656 車は惜しくないけど、乗ってる最中に恐ろしい壊れかたをしたら嫌……
クレのスーパーガストリートメントってのを買ってきた。ガソリンも満タンに入れてきたし、明日にでも入れようと思う。
50〜70Lで1本て書いてあるけど、オレの車は24Lしか入らないから半分くらい入れりゃいいのかな?
ま効果の程は期待していないけど。
538 DQNのリアル実験教室 New! 2007/08/20(月) 01:33:35 ID:X+vB2v/00
ガソリン車の話しだが。。。
以前どこかのスレで灯油で動く!!!って話しが有り議論白昼盛り上がりマスタ。
机上の空論厨が多かったので、漏れのシグナス125で実験しました♪
ガソリンに灯油微量混入 → 全く問題ナシ
ガソリンに10%程度混入 → ん?トルクフルになったか?
ガソリンに30%程度混入 → ん?あきらかにトルクフルになったぞ!!!でも高回転も回らなくなったぞ!!!
ガソリンに50%程度混入 → ん!?エンジン始動しにくいぞ!でも走れるぞ!!!
ガソリンに99%近く混入 → ん!?エンジンかからねぇ〜ーー(笑 でも一旦かかっちまえば走れるぞ(爆笑
くれぐれも真似しない様に注意汁
絶対にEgに悪い影響有りそうだし、カーボン山の様に溜まるだろうし。
ヘタすりゃーEgブロー!
でも興味に負け、やっちまいました♪
>>655 バブル期の某ターボ車の場合、(現在の)ハイオク50%、レギュラー50%のブレンドが一番調子が良い。
安全マージンを削ってノッキングするかしないかギリギリのとこで走ってるんだろう。
90年代前半までのクルマはそういう芸当が出来たが、今のクルマなら安全マージンを確保するような補正が入るから上手くいかないはず。
でも、灯油はフラッシング以外には使わない方がいいぞ。
最近は愛車精神のある人間はフラッシング自体しなくなった。
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 00:34:21 ID:zEoi9LXqO
>>659 >>660 有難う…
でも結果、どうなるんでしょう?
このまま続けたらシール類とかが痛むのかな……
別の車(NAの車)に好奇心から混合ガソリンを入れ続けた事はあります。(濃さは100:1でしたけど)
予想:冬場のドライスタート対策になるかも…
結果:カーボンがバルブに溜まり、ステムを痛めてしまいオイル下がりになって、白煙が凄まじかったです
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 00:51:02 ID:zEoi9LXqO
ちなみに今回、灯油を添加したきっかけは、5〜6年前に友人がある燃料添加剤のモニターをしてました、その添加剤の成分が灯油に近い というのをふと思い出したので試してみました。
(うる覚えですが30Lに対して20CCぐらい添加してたみたいです)
ちなみに中国地方の会社らしいけど製品化されたのかは知りません
初心者です教えてください、Fuel-1や黄ションを入れた後は即オイル交換しないとまずいでしょうか?
まだオイル交換して300qなので悩んでいます。
1本ぐらいなら大丈夫
667 :
664:2007/11/14(水) 10:43:28 ID:mJreBI/W0
>665
ありがとうございます_(_^_)_
>>663 それが出来たらわざわざハイオク仕様にする必要ないね。
しかし、石油業界も現在のハイオクの値段でレギュラーを出す(ハイオクはオクタン価100のままで差額だけ上乗せしてくる)のは必至。
双方ウマー、で、消費者マズー。特に現在ハイオク仕様に乗ってる人は凄まじい不利益を被る。
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 23:42:54 ID:M9fkw45i0
銀ション売り切れてたので黄ションを入れた
ガソリンの減りが異常www
でも、ノッキングがなくなった希ガス
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 01:06:52 ID:Lehv/P2n0
黄ション入れるとガソリン喰うの?
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 01:17:46 ID:xC+peMpb0
気のせいかもしれないけど、減りが早いような・・・
初めて使ったから。
黄ションは洗浄系添加剤のわりには燃費がよくなる傾向にあったと思うけど
673 :
670:2007/11/15(木) 01:49:26 ID:Lehv/P2n0
どっちなんだろ?セール2本で980円で売ってたので買おうかと思ってます。
パークリは、毎年正月セールで2本組980円
675 :
669,671:2007/11/15(木) 02:33:39 ID:xC+peMpb0
この先わからないけど、目盛りひとつ分の減りは早かった
ちなみに、エンジンは1G
自分はワコーズのプレミアムいれたら喰ったな
エンジン:E07Aで満タンに半分添加
この前、ホムセンでエルフの赤缶2本セット¥798で買ったから使ってみる
エルフの赤缶はNAエンジンでより効果が実感できる。
平地をながすような状況では差がないが山登りなど負荷がかかる時にその効果が現れる。
(所有車2台、NA、ターボそれぞれで試した結果)
金缶は伊香保から榛名に登る時に効果測定しようとしたが馬鹿なティアナが時速20キロで前を塞いでいたためよくわからなかった。
余談
あまりにも遅いので途中で追い抜いたら昼間なのにハイビーム点灯してそれまでの3倍の速さ(時速90キロくらい)で必死に追いかけてきた。
ヘヤピンでそのまま曲がりきれず降り車両と激突(大笑い)
ティアナ乗ってるヤツってバカだね¥¥¥
登りの方が前輪荷重がかからないからむしろコーナリングが難しいんだが素人にはそれがわからんのです。
まるで素人のような釣り
素朴な疑問だけど....
添加剤入れて、走っただけでその効果はわかるのか?
所詮は調子の良い状態に近づくだけだよね?
性能以上のうpなんてことは・・・(ty
20km/hの3倍が90km/h・・・・
いや、なんでもない。
金ション満タンに半分を入れ続けるって方法良いですかね?
それともたまに一本の方が良いのかな?
フューエル1を1/4ずつ入れた方がマシのような
683 :
681:2007/11/15(木) 22:39:58 ID:Nl+S7aiA0
フューエル1の方が良いんですか!試してみようかな。
684 :
669:2007/11/15(木) 23:53:51 ID:xC+peMpb0
正直なところ銀ション入れたかった・・・
銀ションなければフューエル1かスーパーパークリにしとけばよかったのに
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 00:05:14 ID:Vzjx04vR0
スーパーパークリ1本とパークリ2本だったら性能同じくらい?
●-、
r´ - ●
` =='\
| ヽ
UUてノ
688 :
669:2007/11/16(金) 11:49:22 ID:/wtcK/8r0
>>685 フューエル1とスーパーパークリは、そんなにいいものなのか?
次回試してみるか・・・
金ションはだめなの?
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 12:55:08 ID:QM2IyKJRO
立ちションはだめなのか?
>>651ですが
F1いれたところ、アイドリング安定してきました。
噴射ポンプか噴射ノズルいじんなきゃいけないかと思いましたが
なんとか、このままいけそうです。今のところ。
ノズルが詰まってたのかもな
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 07:45:43 ID:3CYUmVu70
>ノズルが詰まってたのかもな
病気もらって前立腺肥大
前立腺肥大は性病とは無関係に起こりますから〜
しかし、セックス、オナニーのやりすぎが最大の原因であることには疑いがない。
ノズルは逆に回さないと詰まる。
清浄剤には芳香族化合物を主体としたものが多いが、インジェクタクリーナーと銘打つものには脂肪族を主体としたものが多い。
この違いには何か大きな意味があるんだろうか?
フューエル1って量販店に行っても置いてなかったのですが何処に置いてますか?
オートバックスとか
>>695 単車用品置いてるナップスとかにもあるよ
>>695 (1)大型バイク用品店、確実にある
(2)ジェームス、確実にある
(3)ジェームス、ドライバースタンド以外の車関係の量販店、ほぼ無い
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 13:32:59 ID:IDwVJ+zSO
近所の超自動後退にあるよ^^
700
街の小さなバイクパーツのショップなんかにもあったりするね。
F1はどこに行ってもあまり値引きがないから
バイク持ってないのに家の近くのバイク屋で買う時あるよ。
F1はジェームスの会員値引きセールの時に買うのがよい
ドラスタでもそういうセール確かあったな
F1は社員価格なら1000円以下で買えるし
社員の方は社内掲示板へどうぞ
社員じゃねーよ
親戚に社員がいるだけだ
身内に社員が居るから安く買えますってのが一般的な話とでも言うのかいな
一般的な話だけするスレじゃねーよここは2chだぞ
1000円以下でこのスレのみんなの為に代理購入でもしてくれるのか?
添加剤スレでそれ続けてると、社員が販売数確保の為に横流しとか、
その手の話でいつもループするから嫌なんだよ
知り合いには代理購入やってるよ
悪いが俺はSTPの銀しか使わん
まあまあ。
金ション2本セット980円で買ったんだけど、以前購入したのと見比べると明らかに色が薄い・・・何故?
セール品は薄めてあるよ
逆だよ
経時劣化で重合がおきて色が濃くなるんだよ
715 :
712:2007/11/17(土) 18:57:04 ID:HCL647GP0
ありがとう、古いのから早めに使った方がいいですね。
あげちゃった、すみませんm(__)m
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 06:21:03 ID:1c0sK2L+0
立ちション入れても水抜剤入れれば大丈夫ですか?
>>697え?単車?フューエル1って基本的には車ではなくバイクに使用する製品なの?
2スト4ストにも使えるからバイク用品としても売ってるわな
STPの一番安いやつでも燃費が0.5〜q上がった。
誤差かと思って何回か測ったけど入れるとあがる。
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 13:51:16 ID:VnTH3v1WO
>>718 ワコーズは整備工場やバイク屋が販路の中心なので。
薄利多売を避けたいんだろうね
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 13:56:37 ID:cQXm8zf6O
掛け値がたかいから、量販がうらないだけでは?
呉とかSTPとか…はバイク屋には置いてないわなw
>>723 それが薄利を避けると言うことですね
はっきり言ってケミカル関係はnapsやライコ等のバイク用品店の方が面白いな
呉のクリーナーキャブはガソリンタンクに入れて
使えるけど、農機具用とかのキャブクリもいける?
いけるならタンクは液体のキャブクリ、
スロットル側はインジョクション対応の泡状キャブクリが
安くて良さそう。
安いキャブクリーナーはパーツクリーナーやブレーキクリーナーと変わらない物もあると思う
エンジンでうまく燃焼するかもわからないし使用法以外ではやめたほうがいいんじゃじゃい?
728 :
726:2007/11/20(火) 17:22:26 ID:8aiUAK9K0
どうもです。
なるほど、それじゃーやめといた方が
良いか。
ちなみに店で見たのはAZのキャブクリで
キシレン20〜30%、MEK10〜20%、メタノール5〜15%でした。
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 20:52:31 ID:1hcpr90h0
↑灯油とアルコール(エタノール?)で99%なんじゃね?
>>728 クレのクリーナーキャブも成分にMEK、キシレンて
書いてあったと思う。分からないけど入ってる割合とか
その他の成分の違いで悪さするかもね。
>>694が気になる、人柱@ラッカー薄め液の
>>501です。
何の問題なく現在に至っております。1L缶を使い切る度にレギュラーガソリン
だけにすると、やはりトルク感が薄くてロックアップ前後にノッキングが早く
始まります。車体が重くなる感じです。再度注入するとすぐ改善されます。
次に、「ペイント薄め液」に切替えました。これは全然ダメ!!!
今日から試すのが日本ペイントの業務用船底塗料薄め液の「うなぎシンナー」です。
これはキシレンを8割前後、イソブチルアルコールを2割前後含むと明示されています。
比較的漁港が近いホームセンターにあります。
ラッカー薄め液はツンとした強い刺激臭ですが、うなぎシンナーはゼブラのマッキー
(油性マジックペン/文房具)みたいに微かな香りがするだけです。
ただし、400cc缶で約\600-前後とラッカー薄め液より高いです。
それでも毎回100cc程度の使用ですし、4L缶など大きい缶なら割安感が出てくると
思います。
>>732 それクレ製品の使用例冊子に、
給油口あけて全部噴射しろって書いてあるやつだなw
>>733 どーでもいいけど、ノッキングの意味取り違えてる
ごめん読み違えてた
逝ってくる
>>733 違ってましたかね?一応スマソ
MT車でシフトダウンせずにそのままアクセルを踏んで加速すると、カラカラとか
カカカと鳴いて軽く失速する状態。何と呼べば良いでしょうか?
うなぎシンナー100cc注入1日目。
ラッカー薄め液と同じくレギュラーガソリンでも下のトルクが太って良い感じ。
朝一番の始動で甘酸っぱい排気ガス臭がしてこないのが違うw
>>737 ほとんどの添加剤が1本100〜200ccなのでそれを参考にしています。
ガソリン添加剤入れたら燃費は詰りが解消する作用がある事からして逆に燃費悪化にならないですか?
ここってバカばっかりですから w
つまりが解消されると勢いよく霧吹きの様に噴射される→しっかり燃えやすい
→燃えずに排ガスに出て行く分が減る=きちんとパワーが出る
=燃費向上ってことだと思うが違うかな?
F1入れてオイル交換でいいじゃんw
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 08:50:12 ID:iBHlHqUm0
2スト用オイル入れると滑りが良くなるよ
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 17:17:34 ID:M7D+pm650
そういえば、この間2ストスクーター並みの白煙吐きながら走ってた軽ワゴンがいたが、あれはもしや…
オイル上がり
バイクにプレミアムパワー入れた人いる?
自分のは冷間の始動性が落ちたんだけど
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 18:08:08 ID:G3z82HDv0
F-1はバイク関係の人と
整備関係の人から良いって
言う話しが出たみたい
業務用メーカーなのと
バイクはエンジンを抱えて
走るからだろう
>>746 いるよ 2スト、4ストともあんまり効果わからなかった orz
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 19:04:59 ID:yRGRDPLZ0
2ストオイルか。その手があったかw
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 20:52:48 ID:xnvkaUX4O
やっぱり鉛の粉だろ
調子が悪い、発電機にF1入れてみた
何も変化なし
パークリにもインジェクション洗浄効果があると記載されてますが同じ呉からインジェクションの洗浄のガソリン添加剤が発売されてるので、そちらを使った方がインジェクション洗浄効果は高いでしょうか?
インジェクション自体は寿命っておよそ何万km位ですか?
インジェクション交換となると凄くお金がかかるイメージがあるし寿命が延びるならインジェクション洗浄のガソリン添加剤を使ってみたい
Mt/zw9TcO
ただの質問厨かよ
スレ違いかも知れんが、今知り合いのスタンドでバーダル ダイレクトアプリケーションクリーナーってのを施工中
効果は後程インプレします…
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 17:43:50 ID:M0IzU7sS0
バーダルは昔から信頼性のあるブランドらしい。東京自動車エンジンのHPで見かけたよ
以前はたまにエンジンコンディショナーをやると多量の白煙が出てた
ここ最近オイル交換前に定期的にF1等の清浄剤使ってたらそんなに白煙出なくなった
>>754 2年前にDAC施工→リングイーズ&極(キワミ)注入→オイル交換コース経験あり。
俺の車(走行7万qのZ32ツインターボ)はDAC施工時、黒煙吹きまくりだったw
DACだけでも効果の体感度はかなりのものだった記憶があるよ。
759 :
754:2007/11/26(月) 22:38:48 ID:IdILacT/O
施工終盤にガンガン空ぶかしさせて汚れを取るのだが、
俺の車黒煙ほとんど吐かなかった。
(今までで一番吐かなかったらしい。呉のエンコン&F1を20000km程前に施工したからか、こまめなオイル交換のお陰か)
先日施工した車はイカスミが大量に出て来て車の後ろがえらい事になったらしいw
で、効果の程は、もともとあまり汚れていなかった様なので体感出来ず。。。
(施工エンジン約75000km走行 EF-VE)
次の中からオススメを教えてくれ☆
@F1を入れてガソリンを減らして給油してオイル交換!
AF1を2本入れて…↑一緒!
Bガソリン半分にF1を1本入れてガソリン減らして給油してオイル交換!
CF1とプレミアムを1本づつ同時に入れて…↑一緒!
Dプラシーボだからお金の無駄!素直に添加剤分の値段を上乗せした良いオイルを入れる!
E何もしない!いつも通りオイル交換!
F過去レス嫁!
G氏ねばいいのに!
是非、教えて下さいm(__)m
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 02:53:04 ID:ggEgBHQ10
君の場合はもちろんGだよ
ガソリンオクタン価引き上げ要請でエンジンのダウンサイジング進展の可能性
自動車業界がレギュラーガソリンのオクタン価引き上げを石油業界に対して要請し、日本で
ガソリンエンジンの高効率化がさらに進む期待が高まってきた。オクタン価の引き上げはガ
ソリンエンジンの低燃費化につながる圧縮比の向上に不可欠な要素だが、日本のレギュラ
ーガソリンは欧州に比べててオクタン価が低く、日本メーカーは高圧縮比技術で欧州メーカ
ーに後れをとっている。実現されれば、欧州メーカーが先べんをつけたエンジンのダウンサ
イジングの動きが日本にも波及する可能性がある。
今後の石油政策について議論している経済産業省の検討会で、自動車業界が現状90のレ
ギュラーガソリンのオクタン価を欧州並みの95に引き上げるよう石油業界に申し入れた。こ
れまで両業界の間でたびたび議論されたオクタン価引き上げだが、自動車業界が正式な形
で要請したのは初めてで、実現に向けて大きく前進したことになる。
オクタン価を上げるとエンジンの圧縮比を高めることができ、エンジンの燃料効率が向上する。
レギュラーガソリンのオクタン価が90の日本と95〜98の欧州でガソリンエンジンの圧縮比を
比較すると、欧州の方が圧縮比が5〜10%高い。そのため、欧州では高圧縮比の小排気量
の実用化が進み、燃費の向上と二酸化炭素(CO2)削減が進んでいる。
http://www.njd.jp/administration/20071127-001.html
欧州のガソリンにはレギュラーとハイオクの区別が無いのですか?
全部ハイオクってこと?
>>760 > E何もしない!いつも通りオイル交換!
これ。
>>760 車を6台所有して各々@〜Eを実践→結果報告
6台以下しか所有できない人はF
車を持ってないのにこのスレに来てる奴はG
冬になると朝イチの始動時の暖気運転中にマフラーから黒い液体が飛び出して壁が真っ黒になっていましたが、ガソリン添加剤を注入したら解消したような気がします
これらから考えて朝イチ始動時の数分間のみ黒い液体が飛び出る原因は何が考えられますか?
冬だけの傾向でしたので単に露と煤が混じっているからと思っていましたがガソリン添加剤を注入したら解消したし
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/28(水) 05:18:25 ID:icQdYyM/O
オイルが気温変化で上がってたとか、燃料が完全燃焼してないとか、マフラーないの水分が煤と混じって出てたとか?
マフラー内の煤と水なら冬場普通の出来事。
添加剤は気のせいか、たまたま寒さがひどくなかったか。
>>767の追加です
エンジンかけてる時や切った直後に車から降りると最近妙にガソリンの臭いがするのですが何が原因なのでしょうか?
何処からかガソリンが漏れているのでしょうか?
もしかしてガソリン添加剤を入れたから何処かから漏れが出たのかな?
冬場は普通との話ですが何台も車が止まっている駐車場で壁に黒い煤跡になっているのは私だけです
>>771 車が何なのかあげないと何とも言えないと思うよ。
周りがガソリン車で、キミだけがディーゼルなんじゃね?とか
妄想しか進まんよ...
エスパーの到来でも待つか?
>>771 マフラーやテールパイプの形状で、
始動時に水が出やすいものとそうでないものがある。
寒い朝一番に出かけるのと日中に使うのでも違う。
普通のことでも、どの車にもいつも必ずあるわけではない。
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/28(水) 18:02:54 ID:icQdYyM/O
プラグでもチェックしてみたら(´A`)
>>771 不必要に長時間暖機運転してるのじゃ?
エンジン掛けたらシートベルトして、ハンカチ、チリ紙持ってるか点検したらすぐに走り出せ。
>>771 エンジンルーム内でガソリン漏れを起こしているのでディーラーに持ってけ。
777
コストダウンも結構だが、もう少しマトモなもん作れよ
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/29(木) 01:59:39 ID:bPX6hqsmO
最近のヨタには本当にがっかりさせられるね。
なんかコストダウンが乗ってて残念な気分になる…
まぁ〜クラウン乗ってんだけどねw
家の中整理してたら、クリスタルC-3000が出てきた。古いけど大丈夫かなぁ?でも今は
のびるッチて名称に変わってるんだね。のびるッチで評判どうかな?
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/29(木) 18:43:45 ID:WoISZmH20
燃費向上「のびるッチ」を使うと、エンジンオイル、オイルエレメント、エアーエレメント、燃料エレメントが新品なほど燃費効果などが向上します。
燃費向上「のびるッチ」を使う前に、燃料タンクに汚泥水が溜まっていたら清掃して下さい。
http://www.hiramine.co.jp/
↑たけー水抜き剤だなw
燃料タンクに汚泥水が溜まっていたら って分解しなきゃ調べようがないじゃん
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/30(金) 01:21:49 ID:weLpuuMo0
銀ションとワコーズF1とでかなり悩んでます。
皆さんのご意見をお願いします。
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/30(金) 02:55:34 ID:weLpuuMo0
F1が一番安いから俺はそれでいいな
銀ションとデポジットクリーナーはちょっと高いw
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/30(金) 07:05:10 ID:weLpuuMo0
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/30(金) 08:03:32 ID:9T6ysMNWO
キャブクリをタンクに一本吹き込んだらどうでつか?
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/30(金) 08:32:07 ID:/nEVDHE9O
バイクに航空燃料入れたら最初凄かったけどエンジン真っ白になって壊れた
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/30(金) 08:42:36 ID:AfyN0XnW0
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/30(金) 10:02:17 ID:ymhQaZftO
>>790 その前にそんな物どこで入手したんだよ…
俺も欲しいんだけど…
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/30(金) 21:15:10 ID:DXflTLmm0
空港で買えるんじゃね?
基本、灯油だよ?
レシプロ用の燃料なら問題ないような気もするけど…
ああ、そうか。
レシプロ用なら高ハイオクタンの有鉛ガソリンだ。
セッティングが出てても、あっという間にガタが来るだろうな。
ケロシンだろ
灯油だ・・・
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/01(土) 01:12:13 ID:BrksspbP0
>>296 俺も今日ホムセンでハッケソ!!
300mlで\399-これ最強じゃねwっうぇえwwwwwwwwwwww
これを2ch中にコピペして欲しい。
俺達の力でガソリン代を少しでも安くしよう。
最近、ガソリン高いですよね・・・
ガソリン税の中には、30年前のオイルショック時に"臨時""暫定的"に増税されたはずの
「オイルショック特措税」が、いまだに課税され続けている。
オイルショックっていつの話?
意外と知られていないこの話。2chからmixi、ブログにいたるまで日本中に知らせませんか?
社会現象にまでなれば、この税金は消える可能性が高いです。
定率減税は即座に廃止したくせに、こういう増税はたましだまし続けている政府に鉄槌!
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3%E7%A8%8E 1970年代のオイルショックを機に、暫定措置として「租税特別措置法」が成立、以来30年以上も暫定的に2倍の税率を課し続けている。
来年、この法案の期限が切れます。政府は歴史的な原油高を理由に継続の法案を提出する見込みです。意地でも食い止めましょう。
重量税の引き下げでお茶を濁す線が濃厚になってきました。この事実を一人でも多くの国民の知るところとしてください。
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/01(土) 17:31:30 ID:Fpcar9rH0
マルチな上に、オイルショックが去ったと思っているようだが...
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/01(土) 20:40:46 ID:Fpcar9rH0
FUEL1てガソリン50Lに一本投入って書いてあるんだけど
70Lじゃだめなのかな?
銀ションは80LまでOKなんだけど
普通の4ストの車で、ガソリンに2ストオイル混ぜても大丈夫なのかな?
(´・ω・`)
ヴィーゴみたいな潤滑効果が出ればなーなんて思った訳で…
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/03(月) 07:26:08 ID:jwu3xymDO
>>805の扇子に嫉妬した
何か…ナイス突っ込みw
噂の古河買ってきた。でも598円。他と比べれば安いな。
これも2本連続使用?
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/04(火) 02:53:55 ID:cwhEIl6K0
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/04(火) 08:50:55 ID:cjz/a+NPO
F-1ってそんなにいいの…?
あんなホムセンに売ってる洗浄剤なんかダメなの?
大体どこのホムセンでも見る黒の→凸こんな形のやつw
調子に乗って昔友達の原付に半々位で入れまくってたら、ガソリンだけじゃ走らなくなったなあ…
最低1/3は入れないとカブりまくって、走らなかったw
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/04(火) 17:29:40 ID:oKXnDgao0
スペシャルバーンは、売ってないのかな。
のびるッチキタ━━(゚∀゚)━━ヨ クリスタルC-3000使いきったら使ってみます。久々に入れたら
レスポンスがよくなったような気がする。プラシーボか
>>809 有効成分がPEAとかならF-1じゃなくても何でも良いんだけれど、
ホムセンで売ってる物の九割は中身が判らんから怖いのよ。
もっと言えば、溶剤系の成分を確実に避けようと思うと、消去法で
F-1とかになっちゃうんだな。
古河のは単にPEAの濃度が値段なりに低いだけだろ
激しく汚れているエンジンには効果薄いだろうな
さあどうでしょう、他がボッタなだけだったりして
添加剤やグッズ関係はそんなのが主流だからねw
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/05(水) 06:31:12 ID:JMCPdNUu0
AZのキャブクリを投入中です。
以前ホムセンで安いと思い(\398?)今夏に3缶買っておいたものの
呉等のエンコンのつもりで使おうとしたところエンストしてしまうので
しばらく放置していたものです。
いけそうな気がしたのでやってみました。
まずレギュラー65Lに1本420mlを投入、その後それが30Lに減った後
レギュラー40Lを給油し70Lに。
5L程消費しタンク内65L程になった時点で2本目420mlを追加投入し
20km程走ったところです。
車はH04式日産テラノ V6 3000cc
なんとなく車体の音と振動が減り、加速が良くなったような気が。。
洗浄効果だろうか、前回のF1から恐らく5千km走行位なんだけどな。
この間3週間、特に配管漏れ等は発生してません。
添加剤は古河、呉、ワコーズ、レッドライン、モチュール、STP、…、一通り使ったけど、結局、¥1000未満のものに落ち着いたかな。このスレに来る人は俺を含めて、添加剤を入れるのが好きだから、安い添加剤を頻繁に入れたほうが楽しいCar Life送れますよね(笑)
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/05(水) 13:56:29 ID:tkCsAETfO
添加剤を入れてからアイドリング中、なんか焦げ臭いんです。
何故でしょうか?
一番悪いほうに考えると、添加剤がオイルシールを侵して、オイルが漏れ
排気ラインにこぼれて焦げてる。
一番都合よく考えると、添加剤がこびりついたカーボン・スラッジを剥ぎ落とし
触媒のあたりで燃えてる。
好きなほうを選べ。
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/05(水) 17:12:45 ID:+XE8GYVOO
信じる者は救われる。
よって、俺は1番。
どっちだよw
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/05(水) 19:57:21 ID:di+S6asgO
↑どっちだよww
ここ見てて、添加剤の使い方を間違った事に気付いた・・・
なんて無駄金だったんだ
どう間違ってたの?
>>823 オイル交換した後に入れてた
順序が逆だ・・・
>824
大丈夫だよ。
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/06(木) 00:35:18 ID:dfzBdk5D0
ナプロGXについて、とあるネット通販HPで
「初回分を考慮しても燃料60Lで11回使用可能(1回あたり\316)と
ハイオクガソリン差額より安いです」ってのがあったけど
レギュラーとハイオクの差を埋めるオクタン価向上なんて無理じゃね…と
思った文系人間なんだが、詳しい人はどう思う?
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/06(木) 00:49:02 ID:s0tyrKfd0
F1入れたらガソリン激減り、エンジン調子悪くなった・・・orz
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/06(木) 02:11:33 ID:Q5bFLo0FO
何でF1入れたら最初は悪くなるんだろうね…
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/06(木) 02:23:35 ID:s0tyrKfd0
ロータリーだけにF1を入れるか超迷っている…
迷ったら入れろ
入れれば解るさ
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/06(木) 14:34:54 ID:Q5bFLo0FO
最近友達の車が何となく重たく走るんだけど、F1で改善するものだろうか?
オイルは5w30だからオイルに問題はなさそうなんだが…
何か…パワーロス的な…
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/06(木) 15:01:27 ID:il6o107l0
洗浄系添加剤だけどさ。
植物油とかどうなんだろ?
BDFは軽油よりもクリーンだそうだ。
てんぷら揚げた後にろ過して、少量添加しても壊れたりはしないと思うが・・・
人柱する気は無いけどね。
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/07(金) 07:54:16 ID:vhwaVBLGO
NOSの添加剤って試したことある人いる?いたら情報ください(_ _)
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/07(金) 10:46:38 ID:F4HrboU8O
スレタイ嫁
ていうかNOSスレ今はもう無い?
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/07(金) 13:35:04 ID:RsfbP0rU0
それらしい添加剤のスレここしか無いね。
便乗で質問
バイオディーゼル燃料は、軽油よりも馬力や燃費が落ちるようだ。
ガイアックスと似たような印象を受ける。
ラジコン燃料添加で、軽油並に走る可能性はあるだろうか?
また馬力不足の車体では、軽油にラジコン燃料添加で、加速が良くなるとかは、
あるだろうか?
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/07(金) 18:29:12 ID:Q9NMu/zf0
841 :
837:2007/12/07(金) 23:21:51 ID:RsfbP0rU0
ニトロで、費用対効果で言うと一兎缶のラジコン燃料になるの。
スレタイの関係で、ボカシタのに・・・
ガソリン車から将来的に乗り換えも選択肢の一つとして、検討中だから分らないことだらけだ。
そもそもニトロ入れて点火するかも分らない・・・
点火しても汚れの問題がある。
噴射ポンプの潤滑の問題があるから、オイルは多少はいいみたいだがどんな
もんだかな。
ガソリンで10パーセント出力アップの例があったけど、1パーセントくらい
は添加してたのかな?
普通は0.何パーセントとかだったからね。
BDFは個人で作っても今の所は桶で、廃油利用なら軽油よりは安くなる。
手間はあれだが・・・
馬力と燃費が落ちるが、ニトロなら添加剤の類の濃度範囲内で馬力と燃費を
軽油と同程度まで持ってける可能性がある。
汚れの問題にしても、植物油に洗浄作用があるからさほど問題は出にくいと
考えられる。
自作BDF+ニトロなら原油高もある程度緩和されると思う。
パチンコに行く時間は無しになるな。
まあいいけど・・・
スレタイで禁止だから話は無理ぽ
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/07(金) 23:58:30 ID:RsfbP0rU0
他に添加剤のスレが無いんだもん。
洗浄効果が高いとうたっているヴィーゴを入れ続けてるんだけど、
たまにF-1入れたほうがいいの?
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/08(土) 11:12:30 ID:19hWKnqJ0
仕方無いからスレ建てたよ。
>>844 インジェクターとインテークバルブには洗浄効果高いみたいだけど燃焼室には効果が無い
レギュラーよりは蓄積される汚れの付着少ないかもだけど
なのでたまに入れてやったらいいんじゃないかな
フューエル1とか銀ションとかその辺にも効果があると言われてる強力なやつ以外は入れてもあまり意味無いと思う
燃焼室は相当汚れないとノッキングとか体感できないかもしれないけどそうなる前に予防的にたまに入れてやっていいんじゃないかな
10万キロ近いスターレットに乗っているんですが
ここ半年くらいから加速と燃費が異常に悪くなりました。
とりあえず、呉工業のスーパークリーン入れておけばいいですか?
パークリって最近、影薄いな
>>847 変な添加剤試すくらいなら、エンジンクリーニング施工した方がいい
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/08(土) 13:06:24 ID:rZp1s42e0
852 :
847:2007/12/08(土) 17:25:54 ID:oxOyF0SZ0
パーフェクトクリーン&ガストリートメントのセットが売ってたので入れてしまいました><
アクセルを踏み込んだ時の音が小さくなりました><
今日は3kmしか走ってないので、これからが楽しみ><
X1RからMMTとニトロメタンを濃縮したガソリン添加剤をかなり前から売ってるけどそれじゃだめ?
オート○ェーブとかで一本\380と非常に安いから愛用してるけど
シャシダイで計測して確かにパワー上がってたしコスパ高いと思うけどな
>>853 いいんじゃない?
それは君にとってはサイコーの添加剤なんだろ?
仕事場の社用車にノック予防(最近でる)にガソリン添加剤と、Egの潤滑上げる為マイクロセラ(マイクロフロンはフィールが悪く使ってない)を入れた。セラは控えめ(規程の1/2程度)に入れたが明らかにノイズが減りフケも軽くなり、ATロックアップ後の走りも良くなった。
よく勘違いしてる人が多いが、添加後の性能を試そうと低いギアで上まで廻すがそれだと分かりにくく、本当にパワ−アップや効果を確かめるならいつもより高いギアで走れるか否かを試すのが正しく分り易い。
ちなみに何も言わず相方が車を運転したら
アクセルのワイヤ直した?と聞かれたので調子は良いようだ
>>853 一回目→猿人がまだ暖まって無い計測
二回目→猿人や油脂類が、良い具合いに暖まってから計測
二回目に添加したんだろ
>>857アクセルワイヤーって交換する必要があるの?
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/10(月) 02:56:42 ID:Bv1vFUL70
ハイオク指定の車にずっとレギュラー入れてるんだけど、会社の経費でいれててハイオクいれるとばれるから
レギュラーしか入れれないんだけど・・・オクタン価あげる良いガソリン添加剤ないですかね?
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/10(月) 03:28:31 ID:XIG65IkhO
灯油を1割近く入れてまずは内部の洗浄だな。
その後にシンナー入れて走ればハイオクだ。
シンナーは0.1割位にしとけ。
>>858 店に行くまでに十分暖まってると思うが・・・・・
KUREの一番安いの入れたけどけっこう燃費よくなるのね、驚きました。
ノアD4 郊外リッター9.5〜10q→11〜12q
STPの赤も2本セット698円
お買得
それはお買い得じゃないだろw
今日見たのは
STP赤298円
KUREガストリートメント2本で522円
これってどっちが良いのです?
STPだろ呉はパークリじゃないし
STPの赤は糞
870 :
867:2007/12/12(水) 14:01:50 ID:exWs1TOR0
両方買ってみたorz
取りあえず気を取り直して試してみる。
F-1orパークリ>>>安い添加剤10本
バイクの添加剤はヤメロw
>>860 トルエン(シンナー)、アルキル鉛
トルエンはターボF1エンジンで使われていたし、ピストンエンジンの航空機では鉛を添加したガソリンが使われている
今ロヂャースのセールでパークリ2本パック880円で売ってる
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/14(金) 20:03:38 ID:CyGw+zjG0
竹原のスーパーガストリートメントが298円で売っていて衝動買いしようか迷ってます。。
この添加剤の評判や過去に使用された方の、感想をよろしくお願いします。
竹原はキイロビン以外は全て地雷。
>>874 いいこと聞いた!ところであなたが見たのはどこのロヂャースですか?
戸田
多分どこでもやってるんじゃない?
ついでにパワーブースターも同価格
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/14(金) 23:04:42 ID:CyGw+zjG0
ケーヨーD2で
STPのスーパーガストリートメントが598円で売ってますが、
STPのスーパーガストリートメントの評判はどんな感じですか?
D2なら古河のPEA入りの洗浄剤がもっと安く置いてると思う
そっちのほうがいいんじゃない?
戸田かよ…行こうと思えばすぐ行けるじゃねえか…thx!
確か期間は今日から24日ぐらいまでだったはず
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/14(金) 23:56:53 ID:O36CQbgr0
elfの赤、イオンで1本800円ぐらい2本セットの998円で売ってる。
1本のほう買うやつっているのだろうか?
>>875 迷ってる時点で衝動買いじゃないんだがなw
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/15(土) 00:15:31 ID:fRK/y03n0
昔、ターボ過給エンジンのノッキング対策で水+アルコール噴射のシステム(馬力がニトロ並みに向上)があったが
レギュラーに水と水抜き剤(アルコール)を入れたらオクタン価上がって同じような効果出ないかなぁ?
高燃費どんかんターボなんでハイオク高値で月4万円超えでピンチ(><)
水など入れなくてもIPA(水抜き剤)だけでよし。
絶対的な馬力は上がらないが、ノッキングは抑えられるようで、点火タイミングをずらされた時特有の低回転域のかったるさはない。
燃費がどうなるかは正直よくわからないが、前車(2000+ターボ、AT)の場合にはレギュラー7〜8→レギュラー+水抜き剤9〜10Km/l程度には伸びた。
なお、後者は前者よりは明らかにアクセルを緩めて走ったので単純比較にはなっていない。
厳しいようだが「ちょっとガス代上がったくらいでガタガタ抜かすならターボなんか乗るな」。
現車(2500+ターボ、MT)にはレギュラーガスとPMP以外の添加剤を入れる予定無し。
油脂管理をしっかりしてるのでPMP2本/60Lを入れていたら10は切らず、前車と同じくらいは走ってくれる。
つーか、なんちゅう不敬罪!
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/15(土) 00:52:31 ID:7814gMqf0
竹原のスーパーガストリートメント(2本セット)298円 か STPのガストリートメント598円
どちらがおススメですか?
後者は前者と比較して価格が高いのですがPEA入りですか?
PEAは入ってないでしょ。
タケハラ、STP赤は実質水抜き剤。
買うならSTPアンバー。
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/15(土) 01:34:31 ID:NUQuSs0D0
じゃあ、そろそろニトロ(グロー燃料)の話でもしようか
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/15(土) 02:58:39 ID:Irb6ibj30
燃料と燃料添加剤のスレに来ておくれ。
燃料と添加剤何でも桶だお。
>>885 水メタ噴射は吸入空気量(質量)を増大するためにやる、燃料に混ぜるのとは意味が違う。
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/15(土) 22:08:34 ID:H1KSWl4x0
MPG-CAPS ってのを試した人いる?うさんくさいけど試してみて〜
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/15(土) 22:14:26 ID:PbQYT8NL0
古河を入れて1週間で100kmほど走ったら、ふと吹けが軽くなった
燃費も若干上がったようだ、これは燃費計をつけてるから間違いない
何が良かったのかは知らん、インジェクタでも微妙に詰まってたんだろうか…
車種はNA1.5コンパクトMT
ヒーターやエアコン、ライト等の電装品つけてると電圧が下がるが、
それが失火に結びついてるのかもって妄想すると、
オルタネータで発電してるとは言え、元気のいいバッテリーで失火が減ってその分
ふけが良くなり燃費が上がったのかも。0.数ボルトの違いでも
点火コイルで増幅された時の電圧差はけっこうでかいんじゃないかな。
おっと古河違いスマヌ
898 :
870:2007/12/17(月) 02:35:51 ID:GNOAWNsg0
18年ノアD4 KURE入れたらリッター11→12.3へと1q以上向上しますた。
満タン方ですが、通勤で同じように使っているので誤差少ないと思います。
繰り返し測ってみます。
>>898 ヨシ!次は、月1回空気圧チェックして標準圧より0.3多く
入れよう!燃費が1kあがるよ☆
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/17(月) 13:33:17 ID:tQ1iWi4UO
詰りが取れたら燃費は悪化するのではないだろうか
>>900 大昔のキャブの話じゃないんだからさ
そんな単純な話ではないだろw
tesu
903 :
898:2007/12/18(火) 13:46:43 ID:Ko4cd5jq0
>899
昨日空気圧規定2.3→2.6にしますた。
明日給油予定。
空気圧は、規定より低ければ、燃費は確かに悪くなる。
が、規定を上回っていれば、高めに入れても燃費は変わらない、というデータを見たことがある。
(ソースを探したけど、ちょっと見つからなかった)
で、オレは、空気圧チェックをサボっても規定よりは低くならないように、0.2高く入れている。
自宅で空気入れれる人はいいけどスタンドとかで入れる人は空気圧0.2ほど高目に入れるとだいたい指定空気圧ぐらいになるよ
走ると空気圧上がるから一般道走行ぐらいなら平均そんぐらい上がってるって感じ
空気圧は冷間時で合わせるのが基本だからね
ピッタリ合わせたいならもうちょい大目にスタンドで入れておいて翌日以降車乗る前に抜いて調整すればいい
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/18(火) 22:59:08 ID:5ds9cl5s0
米式バルブの自転車空気入れでも入れれるのかな?
907 :
904:2007/12/19(水) 00:46:02 ID:wkH6J8N60
>>906 ホームセンターで、自転車兼用の空気入れが1000円以下であるよ。
オレは、自宅で冷えている時に空気圧をチェックして、足りなければそれで入れている。
2ヶ月くらいサボっていても、規定より下がっていたことはない。
ちなみに昔0.5くらい高めに入れていたことがあったが、
乗り心地が硬くなっただけで燃費は特に変わらなかった。
908 :
904:2007/12/19(水) 00:47:47 ID:wkH6J8N60
よく考えたら、ここはガソリン添加剤のスレだった。
話が脱線してすまん。
OCNテスト チラ裏
燃費は接地面積に相関するから、規定以下で下が潰れてると当然燃費は悪い。
自転車用みたいに断面が円状で入れただけ膨らんでいくならともかく
四輪車のタイヤは四角くて硬いからね。ちょっと多めに入れたところで
設計時以上の形状変化はしないでしょうね。というか変化するほど入れたら危険。
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/19(水) 04:07:26 ID:OJ9qAIOtO
最近アイドリングが多少不安定になって来た…
メーターが震える事はないし、ボーッと信号待ちしてたら気付かない程度って所かな…
これは早めにF-1に頼った方がいいかな…?
ちなみに70Lタンクに2本で足りるかな?
50L×1本だけど、
140Lで2本の予定…
>>910 吸気系(スロットル.インマニ)も怪しいな。
まずはエンコン使ってみては?
さらについでにプラグ交換して↓↓
なんかまたATのFD臭がするな・・・・
ただ今、エンジン、トランスミッション、デフの油脂類も一新してさわやかにPMP2本/60L投入中。
爆速を体感するには2本必要。
爆速過ぎてわずか2500rpmで4輪がホイールスピンして斜めに走ったが。
ホント、不経済な添加剤だ。
おかげで走行距離が伸びず、ニコニコのアニメを観る時間が出来たぜ!(嘘)
あと12本ある。
月500キロ、1回給油だが、ちゃんと半年で使えるんだろうか?
半年経つと腐りそう。
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/19(水) 19:51:23 ID:OJ9qAIOtO
>>911 なんですかそれ…
>>912 純正白金プラグからイリジウムに変えて1万K…
まだ大丈夫と思います。
>>913 FD?
セブン?
俺は型落ちのクラウン…
エンコン=エンジンコンディショナー
ATのFD=夏ぐらいに車板で暴れてた厨
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/19(水) 21:49:47 ID:OJ9qAIOtO
エンジンコンディショナーはインマニ外さないと使えないので…
っと、なるとパッキン類の交換も…
本当はオーバーホールしたいんだけど、そんなお金をかけるなら買い直す方がって感じて。
って言うか、もぉフューエル1頼んでもーたw
まぁフューエル1は使ってみる価値はあるからいいんじゃない?
エンジンコンディショナーはどこかホース外して入れれる場所あると思うがなぁ
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/19(水) 23:03:16 ID:OJ9qAIOtO
取りあえずアイドリングが安定してくれたらいいんだけどな…
エンジンコンディショナーは自分でやる場所がわからなければジェームスとかで1500円ぐらいでやってくれるよ
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/19(水) 23:54:18 ID:OJ9qAIOtO
ぇ…
外さなくていいの?
はずしてもいいよ
外すならエンコンじゃなくてもいい気もするがw
俺はF-1使って、オイル交換する前にエンコンを吹いてる。
ただ、ホンダ車とスズキ車(の一部)には、エンコンは使用禁止らしい。
どこか溶けちゃうのか?
スロットルバルブ内に意図的に塗ってあるグリスとかまで洗ってしまうからじゃなかったっけ?
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/20(木) 01:56:08 ID:ZeY6Y0Z8O
エアクリ一式外して、スロットル部にエンジンをかけた状態でエンジンコンディショナーを噴き入れて一本使い終ったらエンジン停止で5分放置であってる?
何かよく分らない…
それだとエアクリないからスロットル部からゴミが入りそうだしな…
予想は外れてる気がするな…
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/20(木) 13:34:26 ID:p0OOnvuA0
インジェクション車全般にエンコンはオススメできない
ワコーズは去年から使用の自粛を求めている
ワコーズの製品が強力なだけかもしれんが
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/20(木) 14:04:09 ID:ZeY6Y0Z8O
つまり俺のクラウンには使わない方がいいと…?
取りあえずは、F1で様子みるけど…
つまりクラウン乗ってるならデラ任せで良い
>>927 単にワコーズが言ってるからって、そんなの関係ない
自動車メーカーブランドの製品はその指示に従うのが正しい用法
日産系のは○○車には使用するなとか書いてるし
エンコンはISCVの固着を招く恐れがあるのね。エンコンで一度溶けたカーボンが
再度固まってバルブを固着させちゃう場合があるんだな。
んで、ワコーズはクレームを恐れて自粛
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/21(金) 02:37:41 ID:Uepatg58O
まぁ〜ワコーズは正しい選択をしたと思うよw
エンコンごときで、名誉に傷ついたらたまらん罠
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/21(金) 09:42:59 ID:C/2cN/NQ0
単にISCVを飛び越してスプレーすれば良いだけの話。
できないのがビビってるから性質が悪い。
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/21(金) 15:53:09 ID:Uepatg58O
フューエル1届いたよー!!!
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/21(金) 16:30:51 ID:U0oNk8KqO
このスレはワコ一ズの提供でお送りしましたw
スレ終了までワコ一ズの商品紹介及び商品ピーアール、気持ちの悪い宣伝活動をしますのでお楽しみ下さいw
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/21(金) 16:45:17 ID:Uepatg58O
何か…F1入れたら車が重たいw
ガソリン以外の異物(パワーアップ系じゃない)を入れたのだから入れてる間は多少燃費やパワーは悪化してもおかしくはない
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/21(金) 18:52:45 ID:Uepatg58O
1.
>>939の言う通り
2.
フューエル1の重み300mlが車重に加わったから
3
俺の体調管理不足による体重変化による重み
4
最近寒くなって、着ている衣服の重み
5
気のせい
6
ワコーズだから
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/21(金) 19:00:09 ID:hzhaA28RO
マイクロロンについて語るスレはここですか?
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/21(金) 21:48:01 ID:biUdGPty0
燃料用はマイクロロン・トップエンドですよ。
結局1番信頼できるワコーズ
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/22(土) 07:37:16 ID:liebqlOv0
ワ
結局1番信頼できないマイクロロン
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/22(土) 11:20:19 ID:vX57KtFf0
ワコーズは定番過ぎて語りようが無くなって来た
マイクロロンの方がスレ話題的には良い
マイクロロンの燃料添加剤ってあったっけ?
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/22(土) 12:25:51 ID:r+MOvohKO
マイクロロンは燃料にもエンジンオイルにもどっちにも使えるじゃん。
マイクロロンはインジェクターとか詰まらせそうで恐い
実はTE入れたいけどどうなんだろなアレ?
身近に使っている人皆無だし
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/22(土) 19:49:47 ID:X0Q0bzLKO
F-1入れてから100km位走行したけど、アイドリング安定…
こんなに早く効果が出るなんて、かなり気に入った。
もぉ一本使う予定だったけど、アイドリングは安定したしなぁ…
でも、連続豆乳の方が実感は出来ないだろうけど、普段は見えない内部は更に綺麗になるんだろうしね…
アイドリングが乱れるほど汚れていたということだから最初は2本連続投入したほうがいいでしょ
そして2本使いきったらオイル交換してそれ以降は定期的に1本入れるようにすればいいよ
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/22(土) 20:16:05 ID:X0Q0bzLKO
車内まで伝わる様にブルブル震えてた訳でもないけど、アイドリングが安定した事を評価したい(´・ω・`)
とにか2本連続豆乳しとくね。
定期的にって…
大体どの位走行したら入れるもんなの?
今までリスクが怖くて、水抜きを一回しか入れた事なかったけど、このスレをずっと見てて、ワコーズのF1に出会えて良かった。
皆のおかげで安心して使えた。
そして、皆のおかげでいい効果を得る事が出来た。
皆ありがとう。
説明書きには4000Km毎と書いてあるけどまぁそのへんは自分で決めた間隔でもいいと思う
例えばオイル交換を5000Km毎にやってるならそのオイル交換前にやるとか2回目のオイル交換前にやるとか
そのうち、あのフィーリングが忘れられずにオイル交換の度に入れるようになるよ
やっぱ、オイル交換前がベターか?
オイル交換直後に豆乳ってどうよ?
と反抗してみる。
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/22(土) 21:37:20 ID:X0Q0bzLKO
4000km毎…
結構早いなorz…
今回は勿論オイル交換1000km前で豆乳してる。
3000km毎にオイル交換して、6000km毎にエレメント交換してる。
今回はエレメント交換だから豆乳ってのもあるけどね。
ごくまれにバラつくB4(2.0GTスペB)のアイドリングに悩まされているんだけど、おまいらのレスを信じて今日買ってきたぜF-1。
…のつもりが、プレミアムパワーって奴と間違えてしまったorz
まぁ折角だから使うけど、これって洗浄効果あんのかな?
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/22(土) 22:19:43 ID:X0Q0bzLKO
釣りだろ…
水平対向エンジンにF-1はエンジンオイル漏れの元
>>957 じゃあそのエレメント交換前毎にぐらいに1本ぐらいでいいんじゃない?
>>958 洗浄効果はないと思う
>>960 スバルディーラーでF1売っているの見て驚いた。
あれはサンバー用だろうか?
>>958です
ボクサーエンジンにF-1は×なんて初耳だ…
まぁ真偽の程は分からないけど現状のままじゃ気分も悪いし、ついさっきG'ZOXのエンコン買ってきた。
今日中に作業するつもりでいるけど、これは大丈夫だよな?
>>963 ボクサーエンジンは構造上ヘッドにオイルが溜まったままになってヘッドカバーの
パッキン部からオイル漏れしやすいからゴムシールに影響のありそうなものは
入れるな って意味だと思うぜ
俺って親切 w
極端に濃いまたはかなりの連続使用しない限りオイルシール痛めることはないだろ
そんなに強力ならば燃料ホースのほうがはるかに濃度が濃い状態になるからヤバイ
それぐらいでも影響およぼすのであればそんなオイルシール使ってるほうが問題だ
>>963 エンコンはガソリンタンクに吹き込むんだよな。。。。
>>964 ああそういう事か〜 納得w
只今エンコン作業中なんだが、実はその前に手持ちのエレクトリッククリーナーでISCバルブ洗浄してみたところ、あっさり解決したんだけどねw
まぁどちらにしても年内にオイル交換するから、だめ押しの意味合いでエンコンも併用してみた。
走行15000q足らずじゃ汚れも微々たるものとは思うけど…
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/23(日) 20:59:20 ID:7QNRuJWvO
只今コタツでテレビ観てるんだが、実はその前彼女と喧嘩して、あっさり解決なんていかない。
まぁどちらにしても年内には仲直りするから、だめ押しの意味合いでクリスマスは違う女の子を併用しようかと。
ちなみに俺のクラウンは、走行150000km足らずじゃ汚れも微々たるものとは思うが
>>968 魂が汚れてるな。 携帯厨に多い状態だ。
>>965 >そんなオイルシール使ってるほうが問題だ
そんなオイルシールを使っているのがスバルw
とはいえ、ここに、3年間パークリ毎回投入したのにオイル漏れを起こさなかった運のいい俺がいる。
パークリ投入すると、やたらとトルクフルになって燃費もよくなったのだ>EZ30R
3年じゃまだ漏れは来ないかもね。うちの水平対向は12年目ぐらいあたりから漏れ出した。
スバルスレじゃないんだから自重しろ
・・俺は6年目だったな(GC8STiRA5/EJ20
パッキン、シール類への攻撃性の高いものほど洗浄効果も高いのだが
水平対向とロータリーはちょっとな・・・
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/24(月) 22:43:16 ID:XWl6EB5XO
水平対抗エンジンってなに?
水兵対抗の間違い。
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/24(月) 23:58:51 ID:2uZylc2A0
水兵きき?
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/25(火) 05:09:23 ID:iwSiyTCY0
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/25(火) 19:09:42 ID:RaA4aoGLO
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/25(火) 22:58:44 ID:NBnbr3KlO
エンジン添加剤ってどの車でもOKなの?オイルは固さとかでダメなのもあるみたいだけど。
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/26(水) 01:57:01 ID:jctPXPzw0
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/26(水) 04:15:01 ID:tuHxHTMJO
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/26(水) 18:42:37 ID:ODJVqCe5O
マツダCXー7直噴ターボはF-1でOK?今日買ってきた
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/26(水) 20:50:28 ID:SFosFgmQO
>>983 自分の車名を間違えるなんてどんなだよwww
氏ねよ
>>984 CX-7あるじゃん。
RX-7だと思った?m9(^Д^)プギャー
「ー」じゃなくて「−」だ!!
って苦しい言い訳をする
>>983の夢を見た
>>984 正直言って何と勘違いした?
候補 倍率
AZ-1 12.3
AZ-3 10.5
RX-3 25.5
MX-5 20.3
MX-6 13.8
RX-7 1.2
RX-8 2.5
MS-8 9.5
MS-9 8.5
CX-9 3.1
RX-7だと思ったのなら、まだ市販車に載ってない
直噴ロータリー(しかもターボ)を載せた夢のRX-7が
存在してることになるなw
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/27(木) 07:23:37 ID:F1xpnJc1O
速そうだなw
>>984 RX-78と間違えたんだろw
m9(^Д^)プギャー
984の人気に嫉妬w
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/27(木) 20:47:27 ID:3lCt+wAY0
タケハラ(プロスタッフ)の
インディー500
インジェクタークリーナー (ガソリン車用)
が2パックで800円で売ってましたが効果はありますか?
インディー500ジェットブースターも800円でした
どちらが効果がありますか?
フューエルワンより効きますか?
F−1
フューエルワンのほうが効きます
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/27(木) 21:20:53 ID:BUfXELV70
>>993 インディーはどれも効果いまいちだった。
効くのはelfのパワーチューンプラス。
近くのスーパーで2本セット977円で売ってる!!
ハイパワーターボにはそこそこ相性がいいみたいだ
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/27(木) 23:03:19 ID:vn42AdzQO
淫ディーは安かったので効かなかった。
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/28(金) 00:51:56 ID:lksPH5ox0
竹原INDY500 も相性で、効果テキメンの車もありますよ
トヨタ車で体感。おまけに、排ガスのニオイがしなくなった!
高けりゃいいってもんでもないようです
おはよ(´・ω・`)
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/28(金) 00:56:12 ID:w9+tPSCyO
質問いいですか(?_?)
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/28(金) 00:57:20 ID:w9+tPSCyO
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。