遅そうに見えて実は速い車 　2台目

サイノス　スタタボ

おまむこ

重複

遅そうに見えて意外に速い車　2台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1178783841/

長い直線の先に九十九折のコーナーが連続している。4速7000bpm速度は
130km/h。コーナーが迫ってくる、トーアンドヒールで減速、3速7000bpm
速度は108km/h。そのまま軽くブレーキを残し左コーナーへ侵入。
クリッピングポイント手前で3速6000bpm速度は98km/hまでダウン。
クリッッピングポイントにノーズが最接近、ギアは3速ホールド、
軽く左にステアしたまま右足の拇指丘を軽く反らせるくらい のアクセル
on&offで微調整。その瞬間、ノーズがインに巻き込むような感覚の微妙な
パワーオーバーステア状態を保ちつつ、コーナー脱出。 その後は、
3速ホールドのまま前述の動作の繰り返しで アベレージ100km/h前後の
九十九折コーナーを抜けていく。『02式S2000』。付き合いだして3年経過
した。2005年10月、初めての健康診断を受けさせたが、彼女は優等生で私の
財布を困らせることは無かった。走行29000km、その殆どが1回につき100km
前後のワインディング走行である。それも、深夜か晴れた休日の早朝のみと
決めている。振り返ってみると、雨の走行は納車後1000km点検までの1週間の
間だけだった。そんな優等生の彼女だが、3年間も付き合えばいろんな欠点が
見えてくる。20000km突破をモディファイ解禁日とし2004年の10月から、
しばしばエステに通わせている。

５ｇｔ

ていうかロドスタってなんで選ぶんだろう？
どうせ屋根あけないくせにｗ
ただ、動けばいいってだけならカローラで良いじゃんｗ
オープンにしないなら、あんな、ださいクルマ選ぶ理由なくね？

ﾒﾙｾﾃﾞｽS600Lの140km走行で抜かれた車
カローラバン
ｅｋスポーツ

昔一般道（川の堤防道路）でラウムにちぎられたことある

カローラGTとか

北海道の雪道を爆走する買い物おばちゃんのVIVIO。

カローラワゴンの４A-GEのやつ

よく女の子にメガネ外してみてと言われるんだが脈あり？

ないｗ

私の顔見ないでってことだよ

初代デミオ、

カローラFX GTスーパーストラットてどう？
セカンドカーで探そうと思ってる。
むかしこの車を所有(車自体)もしてないのに熱く語ってた人がいたのを思い出した。

プロボックス最強！
絶対にリミッター付いてない

ところで、血管が拡張されるようなサプリを見つけたﾎﾞﾝ。
一回飲んだだけで効果ある。
ｵｲﾗみたいに冷え性で勃起してもﾁﾝﾎﾟｷﾞﾝｷﾞﾝ血管ｷﾞﾝｷﾞﾝにならない人には合うかも。
まぁ人柱として1〜2ヶ月飲んでみるよ。
2ヵ月後、ｵｲﾗのﾁﾝﾎﾟがｷﾞﾝｷﾞﾝに勃起してたらまた来るぜぇぇぇぇぇぇ。

あれから2ヵ月後、誰も>>18を見た者はいなかった。

そう>>18は南南西にギンギンに輝くあの星になり2ちゃんを見守っている・・・・・・


今のハイエースのグランドキャビンに一票　あの図体であの加速は対したもんだと思う

ｶﾜｲｲと言われる男は恋愛対象にはなりにくい
女の子がﾃﾞｨｽﾞﾆｰか何かの人形を見てカワイイ言ってるような感じ
だとおも

89314

今日これからオキニに会いにいきます。
ケーキ買って

TRD2000
知ってる？速かった

ランエボは意外に速いよ

気になる女にかわいいとしか言われない俺は諦めるべきなのか?

>>26
漏れも昔はそうだったが
今は自分を磨いてカッコイイと言われるようになった
と、マジレスしてみるテスト

ヴィッツターボはジャジャ馬らしいな…コーナーでベタ踏みしたら壁に刺さりそう………

軽トラ4WDは平地じゃ並の普通車では追いつけないよ。
狭い下町で、配送帰りの酒屋の軽にぶっちされた・・・・。

俺の軽トラは4WDじゃないサーキット＆ジムカーナ仕様ハイゼットや、事故車のｽﾄｰﾘｱX4のエンジン積み替えでかなり走りが冴えた！

U12SSSアテーサリミテッド・ハードトップ後期は良かったよ。

>>31
U12SSS-Rでダートしてた頃E39AギャランVR-4にやられた。E38AのVR-4 RS(ランエボの祖先)に乗換えて驚き！
速かった.....

100系ハイエースの3.0Dバン！早いw

現行ハイエースのグランドキャビン。
とＹ３１シーマのT�UL。

シャブ中には敵わない

意外過ぎ！

>>32
そのSSS-RはSR18DET-R？
SR20DETの後期型は良かったよ。すぐにパルサーに変わったし、何にでも
積まれるようになって興ざめしたけど。。。
ハードトップのデザインはカッコよかったな〜。ボディはヨレヨレだけど。

なんとなくあげる

マクラーレンF1
スーパーカーは遅いというイメージを払拭

ラクロス

>>32
SSS-Rのエンジンって当たり外れが大きいって聞いたことがある
カタログ記載のパワーが、何馬力〜何馬力ってなってるのを
ラリーやってる人に聞いたこともある

>>41
CA18DET-Rが185って聞いたけどな。ノーマル+１０。
SR20DETのSSS-RはGTI-Rと同じので、230って聞いた。ノーマル＋２５。

お客様の事が好きになっちゃって、メールをちょこちょこ出してたら、逆に嫌われちゃったかもです。メールの返事がきません(ノ_＜。)
連絡先はお客様の方から聞かれたし、指名で来店していただいていたのですが、営業メールと勘違いさせてしまったのかな…
発展するにはお客様からのプッシュがないと無理なのですか？
ちなみに私25歳、お客様40歳です。

アリストでFDに速さで勝つ事できますか？

直線だけなら

直線でも無理。どんなパワーあっても所詮鈍重セダン

勝てるよ


FD意外と加速遅いし
アリストってスープラのエンジンを低速トルク重視にしてるでしょ
ちょっとぐらい重くてもなんとかなる


っていうか最近車種わからないけど、夜中にときどき3ナンバーセダンが反対車線うつって
抜いていこうとするから2速いれてアクセル全快にするんだけどFDじゃ勝てないことが多々・・・

車変えたくなってきた・・・

S2000に換えれば。

>>47 おまえがのろすぎるから抜かれるのに、抜かれそうになってから
２速に入れて全開だって。
アホですか。

>>49
いやね、反対車線でる動作してるときに2速にいれるんだよ
バックミラー頻繁にみてるからね
で2速の5000回転ぐらいまではちゃんと勝ててることが多い
6000〜6500回転ぐらいまであがったときに抜かれてく
3速で追いつけなくなる


普段はゆっくり負圧をたもって加速してるからのろいのは否定しない
大体抜かしてくのはベタ付けしてくるセダンだから（今のとこ100％だけど）
わざとブレーキ踏んだ後（ロックしない程度に強めに）3速ぐらいにいれて余計ゆっくり走るから
エンジンのパワーに自信のあるセダンは反対車線でて抜いてくんだろうね

そんなわけでなかなか対向車と接触させることができない



3Lのミニバンもときどきベタ付けしてくるけど
絶対に反対車線でようとしないからブレーキ連打することになるｗｗｗ

S2000に換えれば。

Prelude Type S

スターレットSi

>>50 スイフトスポーツにかえれば

Prelude Type S

>>50
あなたが乗っているＦＤもう死んでるんでない？
3Ｌクラスのセダンが遅いとは言わないけど、ほとんどＮＡでしょ。
ＦＤがフル加速で負けるとは思えないんだが。
まさかその３ナンバーセダンというのは、インプSTIとかランエボという落ちじゃないだろうな？

>>56
全部の車に負けるわけじゃない
インプやランエボは中々見ないし、俺のいる地区じゃマナーいい

でいつも自分が車種わかるような車種は勝ててるor煽ってこない

あれ？はやいな・・・
車種わかんないけど、なんか形がアベンジャーに似てるけど追いつけねえええ
ってのが１番新しい場面かな



とにかく悔しいから次の車はマッスルカーにして
低速トルクと馬力重視で高回転は捨てるよ

>>57 チンタラ走ってたら何乗っても一緒だろｗ

CR-X

ハイゼット・トラック

>>58
使い分けするんだよ

>>57
アリストは。

アリストってほんとに早いのか？280psに期待して
隣に乗せてもらって加速してもらったけど期待はずれですた。
全然刺激が足りない。俺のs2000のが早く感じるわ。

って言うかブレーキで嫌がらせして
車線変更したら加速するって・・・

大人になれよorz

>>64　他車に嫌がらせするためだけに道路走ってるバカもいるからなあ。
ガソリン価格２倍になったら消えるかな。

>>65
買い換えで燃費が12から6になった俺が来ましたよ
これで２倍になったらもう無理…orz

このｸｿｶﾞｿﾘﾝが高い時に今より燃費が悪い車に乗り換えようなんて思わんよ、ﾓﾚはｗ

三菱ジープ。
いや、ネタじゃないから。

ｼﾞｰﾌﾟﾗﾝｸﾞﾗｰなら納得してやるｗ
ｱﾉﾎﾞﾃﾞｨに4Lの直6ｗ

なあ、ジムニー(四角いの)って速いのか?
150くらい出るのか?

登坂力が有るのと速いのは全く違うがｗ
まぁ、坂を登るのが速いって意味ならそうかもしれんｗ

雪道での逃げ足は速い

パルサーGTI-Rなにげに早いな。

なにげにどころか見るからに速いだろ＞GTI-R

信号無視のトラックなにげに早いな。

プレリュードは？

速そうに見えて遅いんじゃない？

うんこまそ

どうしてロリ系の女は可愛い系の男が好きなんですか？

それはね、乗り手を選ぶからだよ。

高そうに見えて実は安い車ってスレはないのか？
最近速さなんぞどうでもよくなってきた。

ハイラックスサーフ

丸目インプ

>>50がアホすぎて笑える。

FDがｱﾘｽﾄにやられるわけがない。。
ちゃんとタービン回ってますか？

セカンダリタービン、止まってんじゃねーのか！？

俺のFDはNAってぉち？

ヘタなFDかフルチューンアリストだな

>>84
>>50はまだアリストに負けたとは書いてないけどね
ただ低速トルクがあるほうが速いって書いてある


アベンジャーに似てるっぽいのに負けたってのは
たぶんチャージャーなんじゃないかな

FDよりはるかに重く、最高出力があまりかわらないV8のNAのマスタングのが速いのと同じ理論だな

>>81
現行のエスクードとか？

信号ダッシュでS13汁粕をちぎってきた。
さんざん既出だと思うが、古い2LターボFRは敵じゃねーな。
R32、S13・・・NAでFFのプレに負けるようじゃ話にならん。

>>91
あいては本気だったとなぜ言える？
俺も５割くらいでダッシュして「プレってこれ付いてこれるかなぁ」って
抜かれたら「ほーやるもんだなぁ」って実験みたいなことしてるけどね

プレリュード乗ってて、まず始めに思ったのが加速が遅いってことｗNAとターボじゃストリートでこれだけ差が出るんだなｗ
ターボ車やオヤジの乗ってるクラウンより遅いのは確か。しかも古い車だから至る所サビてるしｗ古いからパーツも取れないし遅くて狭いくせに３ナンバーｗ

「プレ」ってプレジデントかと思った。

プレセアかと
プレーリーかと
プレサージュかと
プレオかと
プレマシーかと

あなたが私にくれたもの　キリンがさかだちしたピアス

イン　”プレ”　ッサＷＲＸ Ｓｔｉなら当然だろ！

ロドスタとサイノスはどちらが速いんですか？

>>89
トルクって大事だね

馬力だよ！

>>100
＞FDよりはるかに重く、最高出力があまりかわらないV8のNAのマスタングのが速いのと同じ理論だな
よく文章を読みなさい。

最高出力＝馬力

空荷の10t

まぁ突き詰めていくと、マスタングよりFDの方が早いけどね！

チューンとかしたりしてくと
マスタングはパワーあげても超高速仕様とかドラッグ仕様に近くなってく気がするもんなぁ

シェルビーGT500スーパースネーク（600or725馬力)とか確かにそこらの車よりはよく曲がるんだろうけど
高速コースじゃないと勝てない気がする
街中の直線重視や高速道路、田舎の下道、アメリカとかの広い超高速サーキットならともかく
筑波とかのサーキットだと400〜500馬力ぐらいのチューンドFDのが明らかに速い気がする

Ｇ１３型トラクター

サイレン鳴らしたパトカー

ボスホス8.2L

また極論を言い合ってるのか
まったりいこうぜ

軽トラ

ちょボスホスは二輪だわな
しかも一目見た瞬間に直線はどえらく速そうだし

重複スレです
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遅そうに見えて実は速い車　2台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1178805762/

名前すら知らないですが他に画像あれば、うｐお願いします。

http://www.youtube.com/watch?v=E79qpBI9i5E&mode=related&search=

相互リンク
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1181348176/l50
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1178954890/l50
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1178805762/l50