新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板329
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
質問が２つあります。
・下り坂や上り坂の場合、エンジンブレーキをきかせて坂を通ると良いとのことですが、
Ｌレンジは急勾配（傾斜の急な坂の上り下り）の場合に使うのでしょうが、
２レンジとＯＤオフはどうやって使い分ければいいのですか？
急な坂の上り下り→Ｌレンジ
やや急な坂の上り下り→２レンジ
ちょっとした坂の上り下り→ＯＤオフ
といった具合ですか？
・「田舎で周りに何もなくＤレンジで慣性のまま下っても大丈夫な坂」
や、国道254（川越街道）から国道298に続く「下り坂→上り坂の連続した道」
の場合は、エンジンブレーキは不要ですか？
Ｄレンジで慣性のまま下っても大丈夫な坂では、坂を終えても下り坂の時の慣性でノーアクセルでしばらく走れるし、
下り坂→上り坂が連続してる道は、２レンジで走るより、
いっそＤレンジで慣性のまま走り下り坂の時の慣性を利用して上り坂を上った方が、燃費が良いと思うのですが、どうでしょうか？
・下り坂や上り坂の場合、エンジンブレーキをきかせて坂を通ると良いとのことですが、
Ｌレンジは急勾配（傾斜の急な坂の上り下り）の場合に使うのでしょうが、
２レンジとＯＤオフはどうやって使い分ければいいのですか？
急な坂の上り下り→Ｌレンジ
やや急な坂の上り下り→２レンジ
ちょっとした坂の上り下り→ＯＤオフ
といった具合ですか？
・「田舎で周りに何もなくＤレンジで慣性のまま下っても大丈夫な坂」
や、国道254（川越街道）から国道298に続く「下り坂→上り坂の連続した道」
の場合は、エンジンブレーキは不要ですか？
Ｄレンジで慣性のまま下っても大丈夫な坂では、坂を終えても下り坂の時の慣性でノーアクセルでしばらく走れるし、
下り坂→上り坂が連続してる道は、２レンジで走るより、
いっそＤレンジで慣性のまま走り下り坂の時の慣性を利用して上り坂を上った方が、燃費が良いと思うのですが、どうでしょうか？
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231 ：「マンホール」・・・んーﾔﾗｼｲ：2007/04/29(日) 00:43:02 ID:D5zaR4KP0
>>230
ODのオン-オフと2レンジはブレーキの震度によって決めれば良いと思います。
ブレーキを踏みっぱなしで下るような坂ならレンジODオフ→2レンジ。
アクセルを踏み足さなければならないようであれば2→Dといった感じで。
ちなみにODは上り坂や町中などでも活用しますよ。用途は エンジンブレーキだではないので。
(いうかエンジンブレーキ以外の使用方法の方がメインだと思いますが)
普通に走る分ではDレンジのままでokです。ハイ。
ODのオン-オフと2レンジはブレーキの震度によって決めれば良いと思います。
ブレーキを踏みっぱなしで下るような坂ならレンジODオフ→2レンジ。
アクセルを踏み足さなければならないようであれば2→Dといった感じで。
ちなみにODは上り坂や町中などでも活用しますよ。用途は エンジンブレーキだではないので。
(いうかエンジンブレーキ以外の使用方法の方がメインだと思いますが)
普通に走る分ではDレンジのままでokです。ハイ。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 00:43:03 ID:E2cUpCi10
233 ：「マンホール」・・・んーﾔﾗｼｲ：2007/04/29(日) 00:44:52 ID:D5zaR4KP0
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 00:47:40 ID:2MyoEOBp0
>>231
コピペ荒らしにレスは不要
コピペ荒らしにレスは不要
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 00:49:00 ID:GKVKzrj90
上り坂でエンジンブレーキを利かせて上る人はあんまり居ないと思われ。
下り坂はブレーキ踏まなきゃどんどんスピードが出るシチュエーションで、まずＯＤオフしてダメなら２、そんでもダメならＬだしょ。
Ｌレンジに入れてギアが変わらない（エンジン回転数が上がらない）場合、２に戻してブレーキを踏む。
惰性でＤレンジの場合、コントロールできるようなスピード＆おまーりさんが居なければ、それでいんでない？
インジェクションのクルマなら、加速方向への負荷が少なければ、エンジンの回転数で燃費はそう変わらないので、好きなギアでいいよ。
下り坂はブレーキ踏まなきゃどんどんスピードが出るシチュエーションで、まずＯＤオフしてダメなら２、そんでもダメならＬだしょ。
Ｌレンジに入れてギアが変わらない（エンジン回転数が上がらない）場合、２に戻してブレーキを踏む。
惰性でＤレンジの場合、コントロールできるようなスピード＆おまーりさんが居なければ、それでいんでない？
インジェクションのクルマなら、加速方向への負荷が少なければ、エンジンの回転数で燃費はそう変わらないので、好きなギアでいいよ。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 00:52:52 ID:hSsEhp4S0
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 00:55:12 ID:xURlfAdM0
（ヴェロニカ ゲリン) という映画で主人公が
乗っている赤い車の車種がわかる方いますか？
乗っている赤い車の車種がわかる方いますか？
238 ：「マンホール」・・・んーﾔﾗｼｲ：2007/04/29(日) 00:57:07 ID:D5zaR4KP0
>>236
ブラシ交換だけならそんなに出費はかからないと思いますよ。
あくまでも目安なので、どれぐらいブラシ長が残ってるかわかりませんけど。
DIYでチャレンジしてみます?
ブラシ交換。脱着工具のほかに、ハンダコテいりますけど。
あと、クリップなんかの針金も用意しておくと吉。
ブラシ交換だけならそんなに出費はかからないと思いますよ。
あくまでも目安なので、どれぐらいブラシ長が残ってるかわかりませんけど。
DIYでチャレンジしてみます?
ブラシ交換。脱着工具のほかに、ハンダコテいりますけど。
あと、クリップなんかの針金も用意しておくと吉。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 00:57:14 ID:jVrmXoZP0
>>235
>>まずＯＤオフしてダメなら２、そんでもダメならＬだしょ。
ＯＤオフにしてから２レンジより、一気に２レンジにした方が燃費いいんじゃないかな？
＞Ｌレンジに入れてギアが変わらない（エンジン回転数が上がらない）場合、
ギアが変わったか変わらないかって、どうやって判断すればいいんですか？
＞インジェクション
言葉の意味を教えて下さい。
>>まずＯＤオフしてダメなら２、そんでもダメならＬだしょ。
ＯＤオフにしてから２レンジより、一気に２レンジにした方が燃費いいんじゃないかな？
＞Ｌレンジに入れてギアが変わらない（エンジン回転数が上がらない）場合、
ギアが変わったか変わらないかって、どうやって判断すればいいんですか？
＞インジェクション
言葉の意味を教えて下さい。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 01:01:16 ID:SDmbElfq0
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 01:03:21 ID:jVrmXoZP0
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 01:10:12 ID:jVrmXoZP0
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 01:11:57 ID:jVrmXoZP0
>>240
＞一瞬だけＬや２にして数ｃｃ燃費かせいだって大したことないだろ
あとね、俺は別に燃費を稼ぎたいから質問してるわけじゃないんだよ。
純粋に知識として欲しいだけ。
下らんこといって無駄なリソース消費してる暇あったら、真っ当な回答をしろや。
あと、燃費云々以前に、碓氷峠や正丸峠やいろは坂をひたすらフットブレーキで降りたらあぶねーだろｗ
＞一瞬だけＬや２にして数ｃｃ燃費かせいだって大したことないだろ
あとね、俺は別に燃費を稼ぎたいから質問してるわけじゃないんだよ。
純粋に知識として欲しいだけ。
下らんこといって無駄なリソース消費してる暇あったら、真っ当な回答をしろや。
あと、燃費云々以前に、碓氷峠や正丸峠やいろは坂をひたすらフットブレーキで降りたらあぶねーだろｗ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 01:12:09 ID:UCu8xmpk0
キチガイ警報発令中
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 01:17:16 ID:n0rgjxC20
もうずっとNレンジに入れてろ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 01:17:24 ID:jVrmXoZP0
スルーしたりゃすれば？
俺は納得のいく回答が得られるまで書き込みを続ける、それだけのことだ。
スルーするより回答をした方がお前らのためでもあるぜ？
俺は納得のいく回答が得られるまで書き込みを続ける、それだけのことだ。
スルーするより回答をした方がお前らのためでもあるぜ？
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 01:18:11 ID:jVrmXoZP0
スルーしたけりゃすれば？
でもな。それだとお前らが困るんじゃね？
俺は納得のいく回答が得られるまで書き込みを続ける、それだけのことだ。
スルーするより回答をした方がお前らのためでもあるぜ？
でもな。それだとお前らが困るんじゃね？
俺は納得のいく回答が得られるまで書き込みを続ける、それだけのことだ。
スルーするより回答をした方がお前らのためでもあるぜ？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 01:20:48 ID:hSsEhp4S0
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 01:28:47 ID:eIT31FjL0
板違いかも知れませんが今日見かけた車の車名教えてください。
三菱の5ナンバーSUVでデザインはチョイ古め
正面は古いシトロエンのような丸い感じで後ろ姿はパジェロミニっぽい。
ボンネットに三菱のエンブレムがキラリ。
２ドアだった気がします。
タダのパジェロ兄弟かも知れませんが、心当たりのある人は
よろしくお願いします。
三菱の5ナンバーSUVでデザインはチョイ古め
正面は古いシトロエンのような丸い感じで後ろ姿はパジェロミニっぽい。
ボンネットに三菱のエンブレムがキラリ。
２ドアだった気がします。
タダのパジェロ兄弟かも知れませんが、心当たりのある人は
よろしくお願いします。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 01:30:00 ID:SDmbElfq0
だんだん地が出てきたな
わかってるよ、おまえが本当は車を運転した事ないことくらい
>>241を見れば免許すら持ってないのもバレバレ
結構マジメにレス返してくれてる人もいるのに
それを理解出来ずにスルーして、また同じ質問繰り返してるのはおまえの方だろ
わかってるよ、おまえが本当は車を運転した事ないことくらい
>>241を見れば免許すら持ってないのもバレバレ
結構マジメにレス返してくれてる人もいるのに
それを理解出来ずにスルーして、また同じ質問繰り返してるのはおまえの方だろ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 01:32:09 ID:0g9LX8tH0
>>250
スルーしろ、ボケ
スルーしろ、ボケ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 01:33:06 ID:01H6tq+UO
>>249
パジェロｊｒフライングパグ
パジェロｊｒフライングパグ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 01:38:43 ID:Tk0lmJiV0
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 01:41:09 ID:eIT31FjL0
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 06:44:21 ID:DnzzUPRmO
急な下り坂で乗車人数が少ないのと多いのではノーアクセルノーブレーキ時、どちらが早く下っていきますか？
車種にもよると思いますでしょうがＡＴの大まかな場合の話で
車種にもよると思いますでしょうがＡＴの大まかな場合の話で
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 08:15:11 ID:jVrmXoZP0
>>250
まじめにレスしてくれた人をスルーしてるのは、
レスの内容が理解できているからだよ。
231 ：「マンホール」・・・んーﾔﾗｼｲ ：2007/04/29(日) 00:43:02 ID:D5zaR4KP0
>>230
ODのオン-オフと2レンジはブレーキの震度によって決めれば良いと思います。
ブレーキを踏みっぱなしで下るような坂ならレンジODオフ→2レンジ。
アクセルを踏み足さなければならないようであれば2→Dといった感じで。
理解できたレスに、返信をする必要はないだろう。
まじめにレスしてくれた人をスルーしてるのは、
レスの内容が理解できているからだよ。
231 ：「マンホール」・・・んーﾔﾗｼｲ ：2007/04/29(日) 00:43:02 ID:D5zaR4KP0
>>230
ODのオン-オフと2レンジはブレーキの震度によって決めれば良いと思います。
ブレーキを踏みっぱなしで下るような坂ならレンジODオフ→2レンジ。
アクセルを踏み足さなければならないようであれば2→Dといった感じで。
理解できたレスに、返信をする必要はないだろう。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 08:15:44 ID:jVrmXoZP0
231 ：「マンホール」・・・んーﾔﾗｼｲ ：2007/04/29(日) 00:43:02 ID:D5zaR4KP0
>>230
ODのオン-オフと2レンジはブレーキの震度によって決めれば良いと思います。
ブレーキを踏みっぱなしで下るような坂ならレンジODオフ→2レンジ。
アクセルを踏み足さなければならないようであれば2→Dといった感じで。
ちなみにODは上り坂や町中などでも活用しますよ。用途は エンジンブレーキだではないので。
(いうかエンジンブレーキ以外の使用方法の方がメインだと思いますが)
普通に走る分ではDレンジのままでokです。ハイ。
↑ＯＤオフって、坂道以外では、どういう時に使えばいいんですか？
>>230
ODのオン-オフと2レンジはブレーキの震度によって決めれば良いと思います。
ブレーキを踏みっぱなしで下るような坂ならレンジODオフ→2レンジ。
アクセルを踏み足さなければならないようであれば2→Dといった感じで。
ちなみにODは上り坂や町中などでも活用しますよ。用途は エンジンブレーキだではないので。
(いうかエンジンブレーキ以外の使用方法の方がメインだと思いますが)
普通に走る分ではDレンジのままでokです。ハイ。
↑ＯＤオフって、坂道以外では、どういう時に使えばいいんですか？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 08:17:11 ID:jVrmXoZP0
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 08:34:01 ID:usvuVHiW0
>>255ガリレイがピサの斜塔から鉄球を落とした実験知ってる？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 08:52:00 ID:4dyaj+u+O
>>259
その実験って実際にはやってなかったんじゃ…
その実験って実際にはやってなかったんじゃ…
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 09:20:46 ID:guWXoIvj0
>>230（ID:jVrmXoZP0）は前スレから、主に車のエアコンとＡＴの変速に関して
ちょっと考えれば判る事、ちょっと調べれば判る事、教習で習ったような事等
の頓珍漢な内容の同じ質問を繰り返し、レス内容を理解するだけの知能を持
ち合わせていない代わりに、自分を正当化して粘着しているバスの運転手になり
たい自称大学生です。
まじめなレスも煽りのレスも時間とサーバー容量の無駄なので、スルー放置
しましょう。
ん？「大学生」・・ やっぱり・・・
ちょっと考えれば判る事、ちょっと調べれば判る事、教習で習ったような事等
の頓珍漢な内容の同じ質問を繰り返し、レス内容を理解するだけの知能を持
ち合わせていない代わりに、自分を正当化して粘着しているバスの運転手になり
たい自称大学生です。
まじめなレスも煽りのレスも時間とサーバー容量の無駄なので、スルー放置
しましょう。
ん？「大学生」・・ やっぱり・・・
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 10:08:05 ID:jVrmXoZP0
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 10:23:38 ID:hPY5KDoN0
>>259のようにさも知ってるような口ぶりのくせに素直に答えないのは、
他の人から「それはちょっと違う」とﾂｯｺﾐ入れられるのが怖いから。
ちゃんとした回答が出来ないなら何も書き込まないほうが
まだ良心的だ。
他の人から「それはちょっと違う」とﾂｯｺﾐ入れられるのが怖いから。
ちゃんとした回答が出来ないなら何も書き込まないほうが
まだ良心的だ。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 10:38:09 ID:EZ4Bb63W0
１４年式ムーヴカスタムに乗っています。
２日ほど前から、駐車ブレーキがちょっとおかしい感じです。
坂道で停車し、ギアをＮに入れて駐車ブレーキをかけてフットブレーキを離すと、
車がゆっくり坂を下り出します。
あわててブレーキを踏んで駐車ブレーキをかけなおすと、しっかりと停車します。
１回でしっかりと止まる事もあります。
フットブレーキはまったく問題なく作動してると思います。ブレーキオイルの量も正常でした。
３月の初めに車検を受けてリヤカップとブレーキオイルの交換をしました。先週エンジンオイルを交換しました。
どんな原因があるでしょうか？
２日ほど前から、駐車ブレーキがちょっとおかしい感じです。
坂道で停車し、ギアをＮに入れて駐車ブレーキをかけてフットブレーキを離すと、
車がゆっくり坂を下り出します。
あわててブレーキを踏んで駐車ブレーキをかけなおすと、しっかりと停車します。
１回でしっかりと止まる事もあります。
フットブレーキはまったく問題なく作動してると思います。ブレーキオイルの量も正常でした。
３月の初めに車検を受けてリヤカップとブレーキオイルの交換をしました。先週エンジンオイルを交換しました。
どんな原因があるでしょうか？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 10:42:49 ID:BXyd6K6sO
266 ：264：2007/04/29(日) 11:12:40 ID:EZ4Bb63W0
>>265
ありがとうございます。
自分ではできそうもないので、ディーラーに行こうと思います。
でも３月５日にコバックで車検を受けたので先にそっちに行ったほうがいいですかね？
整備記録を見ても「ブレーキワイヤー」が見当たらなかったので車検は関係ないのでしょうか？
ありがとうございます。
自分ではできそうもないので、ディーラーに行こうと思います。
でも３月５日にコバックで車検を受けたので先にそっちに行ったほうがいいですかね？
整備記録を見ても「ブレーキワイヤー」が見当たらなかったので車検は関係ないのでしょうか？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 11:22:51 ID:JEqrcf4o0
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 11:25:35 ID:iEBxKldH0
>248
その型のエンジンなら、オルタは外さなくても
ブラシホルダーだけ外部から取り外せるタイプだと思います。
DIYでサクッと出来る範囲です。
ブラシホルダー単体を差し込んであるだけなのです。
よくできていると思いました。
10万大丈夫。15万までに死ぬ。と思ってます。(電装負荷により個体差あり)
その型のエンジンなら、オルタは外さなくても
ブラシホルダーだけ外部から取り外せるタイプだと思います。
DIYでサクッと出来る範囲です。
ブラシホルダー単体を差し込んであるだけなのです。
よくできていると思いました。
10万大丈夫。15万までに死ぬ。と思ってます。(電装負荷により個体差あり)
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 11:48:47 ID:4T8raLmf0
>>248
整備さんは一緒にウオーターポンプの交換を薦めると思う．
整備さんは一緒にウオーターポンプの交換を薦めると思う．
270 ：２１９：2007/04/29(日) 11:52:28 ID:5V05gqft0
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 11:57:15 ID:Z1IKrYmA0
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 12:56:45 ID:5V05gqft0
>>271
サンクス
サンクス
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 13:42:29 ID:U8VoWW3HO
これは何のステッカーかわかる人いませんでしょうか？
http://h.pic.to/b53zy
http://h.pic.to/b53zy
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 13:54:45 ID:Z1IKrYmA0
>>273
またお前か
またお前か
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 15:15:24 ID:yuMDAcgT0
ダンパースレにも書いたのですが、早めにレスがいただきたいので
こちらに書かせていただきます。
すいません。ショックの交換をＤＩＹでやろうと考えています。
いま下調べ中なんですが
ttp://bag04pr000.ac.yahoo.co.jp/users/4/7/8/3/omote_946-imgbatch_1139539714/600x450-2006020800006.jpg
フロントのショックがこういうタイプなんですが、アッパーのナットを緩めようとすると
ショック自体がクルクル回ってしまって、緩みません。
どういう方法で交換すればよいのでしょうか？
こちらに書かせていただきます。
すいません。ショックの交換をＤＩＹでやろうと考えています。
いま下調べ中なんですが
ttp://bag04pr000.ac.yahoo.co.jp/users/4/7/8/3/omote_946-imgbatch_1139539714/600x450-2006020800006.jpg
フロントのショックがこういうタイプなんですが、アッパーのナットを緩めようとすると
ショック自体がクルクル回ってしまって、緩みません。
どういう方法で交換すればよいのでしょうか？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 15:23:31 ID:wS79GTxe0
オルタ外さなくてもできるんですか？それでもDIYは無理ですよー
バッテリー交換が精一杯です。15万㌔までいけそうですか？
実はさっきディーラーに行って来たんですが、オルタのこと聞いたら整備士さんも
同じ事いってました。電装品それほど使うほうじゃないから、今回は見送ろうかな・・
>>269
はい。ウォーターポンプとテンショナーの交換も勧められたので、その通りにしたいと
思います。
お二方レスありがとう！感謝感謝です。
バッテリー交換が精一杯です。15万㌔までいけそうですか？
実はさっきディーラーに行って来たんですが、オルタのこと聞いたら整備士さんも
同じ事いってました。電装品それほど使うほうじゃないから、今回は見送ろうかな・・
>>269
はい。ウォーターポンプとテンショナーの交換も勧められたので、その通りにしたいと
思います。
お二方レスありがとう！感謝感謝です。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 15:29:08 ID:AJWTj9zDO
すいません。あの、ベンツとかＢＭＷのサンルーフがありますよね？
よく後側だけ角度がついて、少ししかガラスが上がっていないのですが
外車のサンルーフはあれだけしか開かないのですか？
もっとガラス全面がスライドしてがばっと開いたりとかはできないんですかね？
くだらない質問すいません。
よく後側だけ角度がついて、少ししかガラスが上がっていないのですが
外車のサンルーフはあれだけしか開かないのですか？
もっとガラス全面がスライドしてがばっと開いたりとかはできないんですかね？
くだらない質問すいません。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 15:37:35 ID:Z1IKrYmA0
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 15:43:35 ID:4T8raLmf0
>>277
チルトアップ
チルトアップ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 15:47:29 ID:10kqj/wN0
その昔はガラスを取り外すのもあったね
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 17:27:08 ID:WZm20+kT0
ボッシュのAir Majesticホーンをつけたいのですが
エアホーン用のコンプレッサ付きのハーネス組まないとどうなりますか?
ならなくなるのですか?
エアホーン用のコンプレッサ付きのハーネス組まないとどうなりますか?
ならなくなるのですか?
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 17:43:41 ID:AJWTj9zDO
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 17:51:28 ID:5V05gqft0
教習所以来のマニュアル車買ったんだけど
曲がり角で減速チェンジしたらアクセル踏まなくてクラッチ戻してもエンストしない？
曲がり角はセカンドでいいのかな？
減速チェンジならトップからセカンドとか一段とばしでもいいんだよね？
曲がり角で減速チェンジしたらアクセル踏まなくてクラッチ戻してもエンストしない？
曲がり角はセカンドでいいのかな？
減速チェンジならトップからセカンドとか一段とばしでもいいんだよね？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 17:56:57 ID:ml5e0VkI0
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 17:58:04 ID:ml5e0VkI0
>>283
こんなスレッドもあるよ！
↓
MT車乗りたいんだけど自信が無い 14
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1175085076/l50
MTテクニックあれこれ 40回目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1175724709/l50
こんなスレッドもあるよ！
↓
MT車乗りたいんだけど自信が無い 14
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1175085076/l50
MTテクニックあれこれ 40回目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1175724709/l50
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 18:56:37 ID:+qtE5ySmO
最近になってエクストレイルに乗り換えたんですが大半のSUV車についている、
運転席から見て左側面のフェンダーミラーーって装着してなきゃなら
ないんらしい(？)んですがどうしてでしょうか
とりあえず小さ過ぎて、路面下しか見えませんが。
同一の車でもヨーロッパでは付けてないようですし。
運転席から見て左側面のフェンダーミラーーって装着してなきゃなら
ないんらしい(？)んですがどうしてでしょうか
とりあえず小さ過ぎて、路面下しか見えませんが。
同一の車でもヨーロッパでは付けてないようですし。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 19:08:26 ID:/pxI0MM10
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 19:11:10 ID:Z1IKrYmA0
>>282
喚起効果もあるけど、かっこよさもあるかな。
喚起効果もあるけど、かっこよさもあるかな。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 19:31:19 ID:5V05gqft0
>>284-285
サンクス
サンクス
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 20:33:51 ID:pVL0aXCf0
４Ｇ６３の車に乗っています。
ヒリックスウルトラを入れたいのですが長期在庫品は嫌です。
このオイルを回転良く扱っている店をご存知の方いらしたら教えて下さい。
エリアは関東希望です。
ヒリックスウルトラを入れたいのですが長期在庫品は嫌です。
このオイルを回転良く扱っている店をご存知の方いらしたら教えて下さい。
エリアは関東希望です。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 21:22:48 ID:TOPUmua0O
パジェロとランエボではどちらが年間維持費が高いですか？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 21:30:38 ID:mYeI+42/0
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 21:33:42 ID:1zSzhyPC0
またいつものキチガイが暴れてんのかｗｗ
いいかげんスルー覚えろよ
いいかげんスルー覚えろよ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 21:38:37 ID:mYeI+42/0
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 22:00:00 ID:jVrmXoZP0
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 22:01:41 ID:pwTsIve10
今度、大手日本車系ディーラーに廃車を頼もうとおもってるのですが、
大体幾らくらい掛かるもんなんでしょうか？
約20年前の車で、車検は残ってて、全ての税金は払ってあって
リサイクル料金とかいうのも払い済みで、問題なく自走できます
宜しくお願いしますm(_ _)m
大体幾らくらい掛かるもんなんでしょうか？
約20年前の車で、車検は残ってて、全ての税金は払ってあって
リサイクル料金とかいうのも払い済みで、問題なく自走できます
宜しくお願いしますm(_ _)m
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 22:07:38 ID:mYeI+42/0
>>295
人としての礼儀について述べている
そのお前の書き込みこそ無駄レスだバカ
分かりやすいように丁寧に答えて反応がなければ理解しているのかどうかさえ疑わしい
実際、同じ内容の質問を形を変えて何度もしてムダにスレ消費してるのはテメエだろうが
以後スルーする
人としての礼儀について述べている
そのお前の書き込みこそ無駄レスだバカ
分かりやすいように丁寧に答えて反応がなければ理解しているのかどうかさえ疑わしい
実際、同じ内容の質問を形を変えて何度もしてムダにスレ消費してるのはテメエだろうが
以後スルーする
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 22:09:21 ID:+qtE5ySmO
>>287
どうもありがとう
どうもありがとう
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 22:14:58 ID:LHHyEuCp0
車検書の住所と同じ住所とかで少し金額変わるよディーラーでは。5万ぐらいかかる
モータースとかで交渉する方が絶対安い！ガリバーにも一応行ってね
モータースとかで交渉する方が絶対安い！ガリバーにも一応行ってね
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 22:24:12 ID:jVrmXoZP0
>>297
そんな「俺ルール」を押しつけること自体、礼節に反するな。
そんな「俺ルール」を押しつけること自体、礼節に反するな。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 22:35:24 ID:0g9LX8tH0
>>297
荒らしにレスするとお前のほうが滑稽に思われるからもう相手にするなよ
荒らしにレスするとお前のほうが滑稽に思われるからもう相手にするなよ
302 ：296：2007/04/29(日) 22:53:12 ID:pwTsIve10
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 23:22:08 ID:NNuMSAiJ0
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 00:05:37 ID:FrX3ay4M0
ホーンスレに行くよ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 00:14:54 ID:fTeRKNJ+0
>>283
普通はまずないが、歩くような低速でやるとエンストする可能性もある
チェンジの仕方は状況によって臨機応変だから言葉で答えにくい
エンストしたっていいじゃないか、とにかく慣れろ
>>291
まあガス代、保険料を考えればランエボの方が高いだろ、常識的に考えて
>>304
２０年落ちはかなり厳しいと思うが、たまたまボロでもいいから
代車に使える車を探していた、とかならタダで引き取ってくれるかもね
普通はまずないが、歩くような低速でやるとエンストする可能性もある
チェンジの仕方は状況によって臨機応変だから言葉で答えにくい
エンストしたっていいじゃないか、とにかく慣れろ
>>291
まあガス代、保険料を考えればランエボの方が高いだろ、常識的に考えて
>>304
２０年落ちはかなり厳しいと思うが、たまたまボロでもいいから
代車に使える車を探していた、とかならタダで引き取ってくれるかもね
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 00:45:59 ID:RYQgmku90
>>303
俺も、まだ乗れる車をトヨタに廃車頼んだら有料だったんで
結局解体屋に持ってってタダで引き取ってもらったけど、
その後違う車がエンジン壊れて、トヨタに持ってって
廃車頼んだら無料だった。
この違いは何なんだろ。
俺も、まだ乗れる車をトヨタに廃車頼んだら有料だったんで
結局解体屋に持ってってタダで引き取ってもらったけど、
その後違う車がエンジン壊れて、トヨタに持ってって
廃車頼んだら無料だった。
この違いは何なんだろ。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 01:05:08 ID:X0rDwHhD0
>>290
ヒリックスは基本的にシェルのＧＳでしか扱ってない。
回転良さそうなＧＳ自分で探せ。
つかオイルに鮮度求めても意味無いんだけどなぁ．．．．
あぁ、そいやフェラーリ純正オイルらしいからコーンズにでも行けば？
相手してくれるかどうか知らんけど。
>>308
廃車、と言っても全て潰して鉄屑にするのではなく解体屋で使える部品を外して残りのゴミを屑鉄やシュレッダーダストとして処分する。
なので不動車でも使える部品がそれなりにあればお金になるしまだ乗れる車でもお金になる部品が少なければ処分料とられる。
ヒリックスは基本的にシェルのＧＳでしか扱ってない。
回転良さそうなＧＳ自分で探せ。
つかオイルに鮮度求めても意味無いんだけどなぁ．．．．
あぁ、そいやフェラーリ純正オイルらしいからコーンズにでも行けば？
相手してくれるかどうか知らんけど。
>>308
廃車、と言っても全て潰して鉄屑にするのではなく解体屋で使える部品を外して残りのゴミを屑鉄やシュレッダーダストとして処分する。
なので不動車でも使える部品がそれなりにあればお金になるしまだ乗れる車でもお金になる部品が少なければ処分料とられる。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 01:38:42 ID:PK14QXLSO
信号待ちなどの時にアイドリングが弱いです。
Pでもたまに感じますがDで停車してると多々感じます。
良く聞くとｺﾞｯｺﾞｯｺﾞｯ…っとうなってる感じにも聞こえます。
原因は多々あると思いますが、何が考えられるでしょうか?
アドバイスお願い致します。
Pでもたまに感じますがDで停車してると多々感じます。
良く聞くとｺﾞｯｺﾞｯｺﾞｯ…っとうなってる感じにも聞こえます。
原因は多々あると思いますが、何が考えられるでしょうか?
アドバイスお願い致します。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 04:32:46 ID:exXRGMHlO
車のインパネ周りに上位グレードではスイッチなどになっている所が
下位グレードではスイッチがなくて蓋みたいなものがしてあったりしますけど、
あの部分は何と言うのですか？蓋をとるとはめ込めるようになってるやつです。
分かりにくくてすみません。
下位グレードではスイッチがなくて蓋みたいなものがしてあったりしますけど、
あの部分は何と言うのですか？蓋をとるとはめ込めるようになってるやつです。
分かりにくくてすみません。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 04:34:43 ID:YEbanQKz0
メクラ蓋
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 04:52:44 ID:/A7AdlVUO
夜分遅くにすいません。
車の知識は乏しいのですが、
ｲﾝﾀｰﾈｯﾄを閲覧して、簡単にできるｱｰｼﾝｸﾞに興味を持ちました。
そこで今日ｱｰｼﾝｸﾞｷｯﾄを買って取説を見たのですがそれにはｵﾙﾀﾈｰﾀｰには使用しないように書かれていました。
しかし、ｻｲﾄをいくつか読んだのですがそこにはかならずと言っていいほど、ｵﾙﾀﾈｰﾀｰにも取り付けてありました。
そこで質問なのですが、なぜﾒｰｶｰはｵﾙﾀﾈｰﾀｰへの取り付けを注意しているのでしょうか？取説には理由が書いてなかったのですが危険なのでしょうか？どうかご教示お願いします。
車の知識は乏しいのですが、
ｲﾝﾀｰﾈｯﾄを閲覧して、簡単にできるｱｰｼﾝｸﾞに興味を持ちました。
そこで今日ｱｰｼﾝｸﾞｷｯﾄを買って取説を見たのですがそれにはｵﾙﾀﾈｰﾀｰには使用しないように書かれていました。
しかし、ｻｲﾄをいくつか読んだのですがそこにはかならずと言っていいほど、ｵﾙﾀﾈｰﾀｰにも取り付けてありました。
そこで質問なのですが、なぜﾒｰｶｰはｵﾙﾀﾈｰﾀｰへの取り付けを注意しているのでしょうか？取説には理由が書いてなかったのですが危険なのでしょうか？どうかご教示お願いします。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 05:25:55 ID:wD5SmnCDP
素人が手を出したら危険だからです
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 06:02:46 ID:xLykuoj8O
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 06:04:13 ID:xLykuoj8O
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 07:13:32 ID:ftK61A8z0
>>290 SABで並べてあるよ。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 07:49:49 ID:Z4JzOwNY0
軽自動車は普通車よりボディ塗装が弱いなどと言われたりもしますけど、
実際のところどうなんでしょう？
確かに親父の日産サニーの13年ものなんか滅多に洗車しないのに殆んどサビなどはないですけど、
自分の軽は今年一回目の継続車検通したくらい新しいのに点サビが何箇所もありました。
洗車は月イチほどでワックスもかけています。
実際のところどうなんでしょう？
確かに親父の日産サニーの13年ものなんか滅多に洗車しないのに殆んどサビなどはないですけど、
自分の軽は今年一回目の継続車検通したくらい新しいのに点サビが何箇所もありました。
洗車は月イチほどでワックスもかけています。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 07:55:13 ID:q78I6PLP0
車種（EL52）純正フォグランプに社外品のフォグのリモコンハーネスを
装着することは可能ですか？
解体屋で純正フォグを見つけたのですが、ハーネス配線をＤＩＹで
したいと思っております。
スイッチについては、社外品のリモコンハーネスを使って簡単装着できればいいなぁ・・と。
装着することは可能ですか？
解体屋で純正フォグを見つけたのですが、ハーネス配線をＤＩＹで
したいと思っております。
スイッチについては、社外品のリモコンハーネスを使って簡単装着できればいいなぁ・・と。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 07:59:52 ID:X0rDwHhD0
>>318
今時の車は高級車じゃ無い限り塗装にそんなに違いは無い。
使用環境や手入れ方法による違いかと。
塗装面の錆びの原因はほとんどが飛び石による傷。
つかそれだけ洗車やワックスしたら塗装が劣化するだろ．．．．
今時の車は高級車じゃ無い限り塗装にそんなに違いは無い。
使用環境や手入れ方法による違いかと。
塗装面の錆びの原因はほとんどが飛び石による傷。
つかそれだけ洗車やワックスしたら塗装が劣化するだろ．．．．
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 08:02:45 ID:jlYDskOs0
いきなりなんだけどダットサンとかの荷台
に付けるフレーム(湾曲しているバーみたいなの)の名前
わかる人いませんか？
に付けるフレーム(湾曲しているバーみたいなの)の名前
わかる人いませんか？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 08:07:21 ID:Z4JzOwNY0
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 08:16:05 ID:0GxNHV+6O
>>321
ロールバーだよ
ロールバーだよ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 08:35:55 ID:jlYDskOs0
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 09:13:04 ID:0GxNHV+6O
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 09:35:01 ID:baFUk+zV0
軽はパワーがない分、高回転まで回さないといけないから
うるさいのですか？
うるさいのですか？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 09:35:36 ID:pglkQRYv0
開発された当初のエンジン（ベンツだかジャガーだか分からないが）、
最初から点火装置ってスパークプラグ使ってたのかな？
最初から点火装置ってスパークプラグ使ってたのかな？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 09:37:38 ID:Y+fa2BVY0
この前、カギをズボンに入れたまま洗濯してしまった。
おかげで、キーレスがきかなくなった。(泣)
ディーラーに聞いたら\10,000かかる、っていわれた。
何か良い方法とかないんでしょうか?
おかげで、キーレスがきかなくなった。(泣)
ディーラーに聞いたら\10,000かかる、っていわれた。
何か良い方法とかないんでしょうか?
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 10:06:02 ID:UO+ogJO40
大阪から新潟まで車で行くと何時間くらいかかりますか？
ENEOSのドライブルート検索だと8時間程でしたが、gw中だともっとかかりますかね？
ENEOSのドライブルート検索だと8時間程でしたが、gw中だともっとかかりますかね？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 10:15:47 ID:uilS3HgG0
>328
ホォ、たったの１万で直るんだ。良かったな。
ホォ、たったの１万で直るんだ。良かったな。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 10:19:01 ID:Y+fa2BVY0
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 10:21:51 ID:fTeRKNJ+0
>>313
アーシングはドレスアップパーツなんだから、無理に自信のないところ
に繋ぐ必要はない
>>318
塗装の強さは知らないが、マメに洗車したから錆びにくい
洗車しないから錆びた、というものじゃないだろ
>>326
それもあるけど、遮音材が少ないんだろうな
アーシングはドレスアップパーツなんだから、無理に自信のないところ
に繋ぐ必要はない
>>318
塗装の強さは知らないが、マメに洗車したから錆びにくい
洗車しないから錆びた、というものじゃないだろ
>>326
それもあるけど、遮音材が少ないんだろうな
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 10:48:29 ID:UcAvfTkZO
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 10:57:16 ID:7DXEFVyg0
>>318
綺麗になるし艶とか出るし,良かれと思って洗車ワックス掛けを頻繁に
やるのは、320も言うように反って塗装の痛みを早める事にもなるので
程々にな。
細かな擦り傷増えるし、ワックスも極端に言えば石油を塗っている様な
物だし。水も球に弾くので塗装焼けやイオンデポとか起こしやすい。
それでも水弾きが良くて艶が出るのは気分良いから掛ける訳だけど
（勿論オレも掛ける。月一くらいだけど。）何事も程々にって事で。
>過剰にハイクオリティな製品
今の時代の車はどこも質が下がったと思う。下手したらバブル以前
より悪いか?なんて事も。表面的な部分では質感は良いんだけどね。
綺麗になるし艶とか出るし,良かれと思って洗車ワックス掛けを頻繁に
やるのは、320も言うように反って塗装の痛みを早める事にもなるので
程々にな。
細かな擦り傷増えるし、ワックスも極端に言えば石油を塗っている様な
物だし。水も球に弾くので塗装焼けやイオンデポとか起こしやすい。
それでも水弾きが良くて艶が出るのは気分良いから掛ける訳だけど
（勿論オレも掛ける。月一くらいだけど。）何事も程々にって事で。
>過剰にハイクオリティな製品
今の時代の車はどこも質が下がったと思う。下手したらバブル以前
より悪いか?なんて事も。表面的な部分では質感は良いんだけどね。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 11:17:40 ID:lnZdnQ7FO
去年の５月に車検をし、一年が経ち法定点検のお知らせがきました
これはやらなかった場合、法律で罰せられるのでしょうか？
これはやらなかった場合、法律で罰せられるのでしょうか？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 11:23:18 ID:sFWYctIR0
スレ違いかもしれませぬが同じ車ということで・・・
雑誌STYLE WAGON Club 2007年6月号の表紙モデルをご存知の方がいらっしゃいましたら
教えてくだされ。
雑誌STYLE WAGON Club 2007年6月号の表紙モデルをご存知の方がいらっしゃいましたら
教えてくだされ。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 11:27:11 ID:a/6swO390
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 11:28:56 ID:M/jzkUGE0
>327
どこの何に使われてたエンジンかは知らんが、
赤熱した金属棒だと聞いた事がある。
もちろん、金属棒を赤熱させる為に燃料を使って、だ。
どこの何に使われてたエンジンかは知らんが、
赤熱した金属棒だと聞いた事がある。
もちろん、金属棒を赤熱させる為に燃料を使って、だ。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 11:29:34 ID:sFWYctIR0
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 12:16:23 ID:X908TsIlO
皆さんは車の座席の背もたれは背中全体を圧迫して狭くしてますか？それとも腰の部分だけ圧迫ですか？
どっちがいいのでしょうか？
どっちがいいのでしょうか？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 12:17:13 ID:DUPS5LnN0
>>339
今日も本屋行けばいいだけだろw
今日も本屋行けばいいだけだろw
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 12:42:10 ID:sFWYctIR0
>>341
かっぺなのでまんどくせ・・・
かっぺなのでまんどくせ・・・
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 12:46:46 ID:wvrx6pOz0
ディーラーって車止めるところってあるんですか？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 13:04:19 ID:TtWVmImAO
帰省してやっとタイヤ交換できると思って
ナットを外したんだがタイヤが外れない…
後輪は外したんだが前輪はビクともしない orz
ナットを外したんだがタイヤが外れない…
後輪は外したんだが前輪はビクともしない orz
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 13:07:56 ID:FWDaBUpPO
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 13:08:41 ID:ooqz7qGq0
>>331
中の基板交換ならそんなモノ。紛失などで1から作り直すと車種によっては2万以上する。
水溜りに落としたなどで一時的に作動しなくなったのはドライヤーで乾かせば直ることも
あるけど、洗濯機でまわしたら内部が完全にショートしてると思うので交換しないと直らないと思う。
>>335
法的には罰せられない。
中の基板交換ならそんなモノ。紛失などで1から作り直すと車種によっては2万以上する。
水溜りに落としたなどで一時的に作動しなくなったのはドライヤーで乾かせば直ることも
あるけど、洗濯機でまわしたら内部が完全にショートしてると思うので交換しないと直らないと思う。
>>335
法的には罰せられない。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 13:29:47 ID:fMSk1IjG0
>>344
タイヤをガンガンけっ飛ばしてやればそのうち外れる。
タイヤをガンガンけっ飛ばしてやればそのうち外れる。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 13:39:39 ID:TtWVmImAO
油さして、鉄板入りの靴履いて
蹴り続けて20分は経つがビクともしない…
蹴り続けて20分は経つがビクともしない…
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 13:44:26 ID:xfrVmgi40
>>339
Amazonで目次見られるのか？
>>343
乗り付けて自分の車を止められるかってこと？
普通は大丈夫だろうが、街中でショールームしかないところも
あるんじゃないかな
>>344
センターが噛み込んでるんだろうな
ＣＲＣスプレー吹いてしばらく放置、揺すったり叩いたり…を繰り返す
だめなら諦めてディーラー
Amazonで目次見られるのか？
>>343
乗り付けて自分の車を止められるかってこと？
普通は大丈夫だろうが、街中でショールームしかないところも
あるんじゃないかな
>>344
センターが噛み込んでるんだろうな
ＣＲＣスプレー吹いてしばらく放置、揺すったり叩いたり…を繰り返す
だめなら諦めてディーラー
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 13:47:18 ID:ooqz7qGq0
>>348
ナットの締め付け不良などでハブボルトが曲がってないか？
ナットの締め付け不良などでハブボルトが曲がってないか？
351 ：「満光寺」・・・んーﾔﾗｼｲ：2007/04/30(月) 14:16:48 ID:Zp620ohU0
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 14:30:56 ID:uilS3HgG0
車の維持費について書かれているサイトを見ますと
「断然４ナンバーが安い」「商用車は自動車税がとても安い」などと
書かれていることが多いようです。
確かに自動車税は安いですけど、その他重量税や自賠責は大して変わらず
年間あたりの差は１万円ぐらい。それほど大差ない気がするのですが
どうでしょうか？
「断然４ナンバーが安い」「商用車は自動車税がとても安い」などと
書かれていることが多いようです。
確かに自動車税は安いですけど、その他重量税や自賠責は大して変わらず
年間あたりの差は１万円ぐらい。それほど大差ない気がするのですが
どうでしょうか？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 14:40:03 ID:sFWYctIR0
>>349
表紙の間違いですた。目次は見れません。
表紙の間違いですた。目次は見れません。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 14:49:30 ID:ALxBHf7y0
こういった内部の配線関係はオートバックスなどのカー用品店で手に入りますか？
やっぱりディーラーなどに行かなければ売ってないでしょうか
ttp://vipup.sakura.ne.jp/512kb/src/512kb_9904.jpg.html
ちなみにモノはメーター裏にある穴？につないで電源を引いてくるケーブル？です。
ウインカーサインを別部品に点灯させるために使いたいです。
オークションでモノを手に入れたのですが、接続部分が小さくて
いまあるメーター裏の穴にはまりません。このケーブルさえあれば工事完了なのです。
やっぱりディーラーなどに行かなければ売ってないでしょうか
ttp://vipup.sakura.ne.jp/512kb/src/512kb_9904.jpg.html
ちなみにモノはメーター裏にある穴？につないで電源を引いてくるケーブル？です。
ウインカーサインを別部品に点灯させるために使いたいです。
オークションでモノを手に入れたのですが、接続部分が小さくて
いまあるメーター裏の穴にはまりません。このケーブルさえあれば工事完了なのです。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 14:51:21 ID:u9oS/FgT0
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 14:55:06 ID:u9oS/FgT0
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 14:57:42 ID:ALxBHf7y0
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 14:59:01 ID:u9oS/FgT0
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 15:04:07 ID:ALxBHf7y0
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 15:07:07 ID:u9oS/FgT0
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 15:30:29 ID:ALxBHf7y0
>>360
http://vipup.sakura.ne.jp/512kb/src/512kb_9905.jpg.html
この写真の赤丸のところにつないで普段はメーター内でチカチカするウインカーを
このケーブルで中継して別のところでチカチカさせたいのです。
もともとついていたのはウインカーランプなのでその部品と今手元にあるケーブルをつなげられません。
http://vipup.sakura.ne.jp/512kb/src/512kb_9905.jpg.html
この写真の赤丸のところにつないで普段はメーター内でチカチカするウインカーを
このケーブルで中継して別のところでチカチカさせたいのです。
もともとついていたのはウインカーランプなのでその部品と今手元にあるケーブルをつなげられません。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 15:34:35 ID:nBL2kYdYO
94のタウンカーに乗ってますが、リアのエアサスのコンプレッサーを止めたいのですが止め方を教えて下さい。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 15:38:06 ID:u9oS/FgT0
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 15:44:57 ID:u9oS/FgT0
>>361
例えばカローラバンとカローラワゴン
重量税バン8800円、ワゴン37800円
自賠責は2年換算すれば大きな差はないがね
重量税の2年で3万弱の差は大きいと思うがね自動車税とあわせれば尚更ね
まぁどちらがいいかは主観に依るのでどうでもいいけど
例えばカローラバンとカローラワゴン
重量税バン8800円、ワゴン37800円
自賠責は2年換算すれば大きな差はないがね
重量税の2年で3万弱の差は大きいと思うがね自動車税とあわせれば尚更ね
まぁどちらがいいかは主観に依るのでどうでもいいけど
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 15:54:32 ID:Z2svNxv2O
19年1月で検切れの中古車を購入する時にリサイクル料金を請求されました。
支払い義務は発生しますか？
支払い義務は発生しますか？
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 15:57:45 ID:u9oS/FgT0
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 16:03:21 ID:Z2svNxv2O
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 16:04:44 ID:XNtCAmj20
冬に粘度の低いオイルというのに交換しましたが、気温が上がってきたら普通のオイルに交換した方がいいのですか？
このまま走っているとなにかトラブルが起ったりするのでしょうか？
このまま走っているとなにかトラブルが起ったりするのでしょうか？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 16:06:55 ID:u9oS/FgT0
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 16:09:57 ID:AHpWciMj0
ゴールデンウイーク中にもう廃車にしようと思うのですが、今の時点で車を持っていると言うことは、
もうすぐ来る自動車税も払わないといけませんか？
もうすぐ来る自動車税も払わないといけませんか？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 16:14:18 ID:u9oS/FgT0
>>371
納税義務はあるよ
軽自動車なら1年分
普通車は都道府県によって対応が違う
とりあえず1年分納めて後から月割り還付のパターンと
抹消の事実が確認できれば最初から月割り納付出来るパターンがある
ちなみにGW中は抹消登録できないよ（明日明後日を除く）
納税義務はあるよ
軽自動車なら1年分
普通車は都道府県によって対応が違う
とりあえず1年分納めて後から月割り還付のパターンと
抹消の事実が確認できれば最初から月割り納付出来るパターンがある
ちなみにGW中は抹消登録できないよ（明日明後日を除く）
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 16:16:54 ID:AHpWciMj0
>>365
なるほど・・・
そうか、おれが計算したやつは車検整備費用も考えてしまいました。
５ナンバーだと整備費が２年おきになるので
そこで相殺されてしまってるようです。整備費が４万円としたら
逆にワゴンは１年あたり20000円で済むのではないかと。
これはまた別の問題ですね。すいませんでした。
もう一度勉強しなおしてきます。
なるほど・・・
そうか、おれが計算したやつは車検整備費用も考えてしまいました。
５ナンバーだと整備費が２年おきになるので
そこで相殺されてしまってるようです。整備費が４万円としたら
逆にワゴンは１年あたり20000円で済むのではないかと。
これはまた別の問題ですね。すいませんでした。
もう一度勉強しなおしてきます。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 16:19:21 ID:Z2svNxv2O
>>370
そうなんですか、勉強不足でした。
以前、平成19年から売られる中古車にはリサイクル料金がいらないとゆうような
記事を見た事があるので、不当請求されてるのかなと思いまして。
預託ってゆうのもイマイチわかりません。
そうなんですか、勉強不足でした。
以前、平成19年から売られる中古車にはリサイクル料金がいらないとゆうような
記事を見た事があるので、不当請求されてるのかなと思いまして。
預託ってゆうのもイマイチわかりません。
376 ：シン：2007/04/30(月) 16:38:54 ID:CEuDf/oFO
このスレの中でアコードワゴン乗ってる人か、詳しい人いますか？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 16:42:07 ID:hqjmvuD7O
車のエンブレムが縦にMMの車の名前誰か知らない？ｗ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 16:43:19 ID:8QAPDcRL0
>>377
フォルクスワーゲンのエンブレムを逆にしたんじゃね？
フォルクスワーゲンのエンブレムを逆にしたんじゃね？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 16:51:47 ID:u9oS/FgT0
>>375
預託ってのはそのまんま。払ってあるって事
だから未預託ってのは払ってないって事
あなたの聞いた情報はたぶん17年の2月以降に車検を受けたことがある車は
リサイクル料金が預託済って事だと思う。
購入時にリサイクル料金を払う払わないって事と預託済かどうかは無関係だよ
預託ってのはそのまんま。払ってあるって事
だから未預託ってのは払ってないって事
あなたの聞いた情報はたぶん17年の2月以降に車検を受けたことがある車は
リサイクル料金が預託済って事だと思う。
購入時にリサイクル料金を払う払わないって事と預託済かどうかは無関係だよ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 17:02:38 ID:UtcQDW2e0
>>377
マイバッハじゃない？
マイバッハじゃない？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 17:34:35 ID:hqjmvuD7O
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 17:57:06 ID:lLbFDtfm0
バックファイヤーを出して走り出す車を見たのですが
そういう装備品は発売されてるのでしょうか？
そういう装備品は発売されてるのでしょうか？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 17:57:48 ID:sI3t4P9J0
新しめのBMWの屋根の後ろの方に付いてるサメの背びれのような突起は何ですか？
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 18:02:59 ID:MwmKQWko0
トラストのインフォメーター付けたんだけど
これってエンジン始動毎にメーカー設定しなきゃダメですか？
これってエンジン始動毎にメーカー設定しなきゃダメですか？
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 18:11:29 ID:xLykuoj8O
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 18:18:13 ID:a/6swO390
>>383
アンテナ
アンテナ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 18:59:41 ID:0OICs+p+0
>>384
取説嫁
取説嫁
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 19:02:02 ID:EsoL3HWD0
DQNアイテムで外したエンブレムの穴を埋めるリベットが売ってますが
あれのもっと大きいやつを探しています。直径２センチくらいのが希望です。
内装の穴を埋めたいんですが、DQN用だと小さすぎるので・・・。
ホムセンのネジのコーナーをウロウロしてたんですがいいのが見当たりませんでした。。。
あれのもっと大きいやつを探しています。直径２センチくらいのが希望です。
内装の穴を埋めたいんですが、DQN用だと小さすぎるので・・・。
ホムセンのネジのコーナーをウロウロしてたんですがいいのが見当たりませんでした。。。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/30(月) 19:18:24 ID:daE4kIqp0
旦那から、信号停止中にエンジンがかからなくなったので修理やさんにみてもらったら
部品が壊れていて修理に１２万かかると言われた、とメールがあったのですが、
これはありうることですか？ちなみに１０年くらい前に中古で買ったホンダのシビックで、
す。
部品が壊れていて修理に１２万かかると言われた、とメールがあったのですが、
これはありうることですか？ちなみに１０年くらい前に中古で買ったホンダのシビックで、
す。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 19:35:49 ID:X0rDwHhD0
>>375
リサイクル料金を預託済みでも買取時にリサイクル料金を上乗せして支払う事がある。
そうすると預託済みでも販売時にリサイクル料金を上乗せ請求しないと買い取り店が損しちゃう。
って事で預託済みでもリサイクル料金を請求される事がある。
自動車税や自賠責なんかでも同じような事がありますな。
>>389
車に限らず機械って物はだんだんと劣化しいつか壊れるものです。
勿論故障により修理代金はさまざまです。
リサイクル料金を預託済みでも買取時にリサイクル料金を上乗せして支払う事がある。
そうすると預託済みでも販売時にリサイクル料金を上乗せ請求しないと買い取り店が損しちゃう。
って事で預託済みでもリサイクル料金を請求される事がある。
自動車税や自賠責なんかでも同じような事がありますな。
>>389
車に限らず機械って物はだんだんと劣化しいつか壊れるものです。
勿論故障により修理代金はさまざまです。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 19:55:26 ID:xrqhOi8V0
あ、あの～(*´д`*)
ちょっと質問させて下さいなッ
【質問】
車を売ろうと思うのですが、もうすぐ車検があるのです（´･ω･`)
車検を済ませてから売るべきでしょうか？
よくわからないのです。
おせーて！
ちょっと質問させて下さいなッ
【質問】
車を売ろうと思うのですが、もうすぐ車検があるのです（´･ω･`)
車検を済ませてから売るべきでしょうか？
よくわからないのです。
おせーて！
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 20:11:52 ID:iCi/Qa8s0
>>389
旦那→奥さん間の請求が水増しされてそうって意味か？
自分は平成３年～７年の間に販売していたEG（スポーツ）シビック
（リアが上下に別れて開くタイプ）で同じようなことになったことがある。
オルタネータ（発電機）の故障でそのころのシビックで
長距離（数万～１０万キロ以上）乗ってるクルマでは
先に替えたほうがいいといわれているくらい定番の部品。
その部品の交換だけなら６～８万円くらいじゃないかと思う。
ただ、自分はその時に整備不良が怖かったので他の点検もしてもらって
その他の部品も交換したので結局１１万ほど支払った覚えがある。
心配なら、見積書・請求書・作業明細書をFAXか写真メールで送ってもらえばいい
旦那→奥さん間の請求が水増しされてそうって意味か？
自分は平成３年～７年の間に販売していたEG（スポーツ）シビック
（リアが上下に別れて開くタイプ）で同じようなことになったことがある。
オルタネータ（発電機）の故障でそのころのシビックで
長距離（数万～１０万キロ以上）乗ってるクルマでは
先に替えたほうがいいといわれているくらい定番の部品。
その部品の交換だけなら６～８万円くらいじゃないかと思う。
ただ、自分はその時に整備不良が怖かったので他の点検もしてもらって
その他の部品も交換したので結局１１万ほど支払った覚えがある。
心配なら、見積書・請求書・作業明細書をFAXか写真メールで送ってもらえばいい
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 20:32:50 ID:fhP783AI0
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 21:02:26 ID:bmAfETbS0
ウーファーをつけるときにブーツを外したのですが戻す事が出来なくなりました。
車体側
ちゃんと戻さないと雨漏りやばい?
明日雨や・・・
車体側
ちゃんと戻さないと雨漏りやばい?
明日雨や・・・
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 21:06:15 ID:QdWwVw9K0
>>391
車検とらずに売るほうが得な気がする。
車検とらずに売るほうが得な気がする。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 21:13:13 ID:xrqhOi8V0
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 21:31:49 ID:zrETzTkYO
質問失礼します
免取になり欠格期間消化してから原付で取消処分者講習を受けて原付免許を取得したんですが
車の免許を取得するためには普通車でも取消処分者講習を受けなければならないんでしょうか？
詳しい方回答お願いします
免取になり欠格期間消化してから原付で取消処分者講習を受けて原付免許を取得したんですが
車の免許を取得するためには普通車でも取消処分者講習を受けなければならないんでしょうか？
詳しい方回答お願いします
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 22:08:32 ID:ttTLw+0F0
すいません、道路地図から経度緯度って判断できるのですか？
とあるバス停に行きたいのですが、カーナビはバス停名を目的地検索することはできないので、
地図でバス停の位置を確認してそこの経度緯度を入力しようと思ったのですが、
いくら地図を見てもどこに経度緯度が書いてあるのかわからない。。。
とあるバス停に行きたいのですが、カーナビはバス停名を目的地検索することはできないので、
地図でバス停の位置を確認してそこの経度緯度を入力しようと思ったのですが、
いくら地図を見てもどこに経度緯度が書いてあるのかわからない。。。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 22:11:03 ID:XS5ie5Ib0
車を手放しました
新しい車の自動車税は購入時に１年分満額払いました
古い車の４月分だけの納税書が５月に来るとディーラーに言われましたが
払わなくても痛くも痒くもないですよね？
ちなみに前の車は廃車です
新しい車の自動車税は購入時に１年分満額払いました
古い車の４月分だけの納税書が５月に来るとディーラーに言われましたが
払わなくても痛くも痒くもないですよね？
ちなみに前の車は廃車です
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 22:27:36 ID:1QxiuYDP0
>>400
払わないと脱税になるから変わりに新しい車を差し押さえられるよ
払わないと脱税になるから変わりに新しい車を差し押さえられるよ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 22:29:09 ID:zV6dQ/5e0
>>398
警察か免許センターか安全協会に聞けよバカ
警察か免許センターか安全協会に聞けよバカ
403 ：「満光寺」・・・んーﾔﾗｼｲ：2007/04/30(月) 22:33:33 ID:Zp620ohU0
>>399
割愛しているのとそうでないのとがある。
たぶんお持ちの地図は割愛している地図かと。
ネットじある地図はちゃんと経度,、緯度も表示するので、そちらを活用したほうが良いのでは?
あと、べつにバス停の場所しゃなくても、近くの施設を目的地にすれば良いのでは?
近くまでくれば解りますし。
割愛しているのとそうでないのとがある。
たぶんお持ちの地図は割愛している地図かと。
ネットじある地図はちゃんと経度,、緯度も表示するので、そちらを活用したほうが良いのでは?
あと、べつにバス停の場所しゃなくても、近くの施設を目的地にすれば良いのでは?
近くまでくれば解りますし。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 22:33:45 ID:uEBBChrQ0
>>399
地図で場所がわかるならカーナビのスクロールで
追いかけて位置の特定が出来ると思うんだけど・・・
バス停なら移動もしないしその辺の人なら皆存じてるだろうか
ナビ無しでも簡単に行けそうだし・・・。
地図で場所がわかるならカーナビのスクロールで
追いかけて位置の特定が出来ると思うんだけど・・・
バス停なら移動もしないしその辺の人なら皆存じてるだろうか
ナビ無しでも簡単に行けそうだし・・・。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 22:39:08 ID:8KAP1Pl70
406 ：「満光寺」・・・んーﾔﾗｼｲ：2007/04/30(月) 22:45:14 ID:Zp620ohU0
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 22:45:59 ID:SsicWNqN0
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 22:49:15 ID:8KAP1Pl70
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 22:54:38 ID:ixgeKyIO0
399は、カーナビが緯度、経度で検索できる機能を
覚えたら、もう他で調べて打ち込みたくなる病気なんじゃね??
そのままナビでバス停検索すればいいだけなのにね。
覚えたら、もう他で調べて打ち込みたくなる病気なんじゃね??
そのままナビでバス停検索すればいいだけなのにね。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 23:01:30 ID:uEBBChrQ0
中古車を買う予定なんですが、
今乗っている車（商用のダットサントラック２ＷＤ）を最も効率のいい価格
で手放すとしたら・・・
・買い替える際に下取りに出す。
・ヤフオクなどの個人売買で売る。
・ガリバーやアップルのような中古車買取屋に売る。
どれがいちばん良いと思いますか？
特に人気車種でもないけど需要はそれなりにありそうな車ですが、
それでも条件次第でいろいろ変わるものなんでしょうか。
今乗っている車（商用のダットサントラック２ＷＤ）を最も効率のいい価格
で手放すとしたら・・・
・買い替える際に下取りに出す。
・ヤフオクなどの個人売買で売る。
・ガリバーやアップルのような中古車買取屋に売る。
どれがいちばん良いと思いますか？
特に人気車種でもないけど需要はそれなりにありそうな車ですが、
それでも条件次第でいろいろ変わるものなんでしょうか。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 23:01:44 ID:dUvWHa6B0
本日見かけた車の車種を知りたくて質問します、かなり古そうな車です。
特徴は5ナンバー、右ハンドル、2ドアクーペ(トランクが平ら)、リトラクタブルヘッドライト
全体的に角ばったフォルム、ドアに小さくTWINCAM TURBOと書かれていました。
セリカ系、初代MR2、86トレノ、プレリュードは知っていますのでそれらではありません
イメージ的にこの年代に近いように思いました。
情報が少なくてすみませんがどなたかお願いいたします。
特徴は5ナンバー、右ハンドル、2ドアクーペ(トランクが平ら)、リトラクタブルヘッドライト
全体的に角ばったフォルム、ドアに小さくTWINCAM TURBOと書かれていました。
セリカ系、初代MR2、86トレノ、プレリュードは知っていますのでそれらではありません
イメージ的にこの年代に近いように思いました。
情報が少なくてすみませんがどなたかお願いいたします。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 23:01:59 ID:zrETzTkYO
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 23:05:45 ID:UtcQDW2e0
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 23:05:58 ID:uEBBChrQ0
>>411
Ｓ１２シルビアとか・・・
http://www007.upp.so-net.ne.jp/inojyou/s12.htm
パルサーエクサとか・・・
http://www2.ginzado.ne.jp/exa/histry/about_exa12.htm
Ｓ１２シルビアとか・・・
http://www007.upp.so-net.ne.jp/inojyou/s12.htm
パルサーエクサとか・・・
http://www2.ginzado.ne.jp/exa/histry/about_exa12.htm
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 23:07:04 ID:dUvWHa6B0
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 23:07:59 ID:0EO4Pe+I0
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 23:15:33 ID:dUvWHa6B0
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 23:22:53 ID:8QAPDcRL0
あー、リトラクタブルいいなぁ。
最近のはないからな・・・欲しい。
最近のはないからな・・・欲しい。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 23:30:45 ID:MPzC+Cti0
ＯＥＭされている車の利益ってどうなってるんですか。
例えば日産のオッティが売れたら日産と三菱はどのくらいの取り分なのですか。
例えば日産のオッティが売れたら日産と三菱はどのくらいの取り分なのですか。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 23:33:07 ID:EsoL3HWD0
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 23:47:04 ID:eW8Nn8gS0
ホイールインチアップしたらキャッツアイに気をつけたほうがいいと聞いた事があるのですが、何がどのように危ないのでしょうか？
低車高だと、下をするからまたいではいけないというのはわかるのですが・・・
今度、純正235/45Ｒ18からＦ：245/35Ｒ19 Ｒ：275/30Ｒ19に変更になるのですが、このサイズでも走行中気をつけないと危険なのでしょうか？
低車高だと、下をするからまたいではいけないというのはわかるのですが・・・
今度、純正235/45Ｒ18からＦ：245/35Ｒ19 Ｒ：275/30Ｒ19に変更になるのですが、このサイズでも走行中気をつけないと危険なのでしょうか？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 23:59:46 ID:a/6swO390
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 00:05:13 ID:1MxrXOVY0
>>414
ﾅﾂｶｼｽ S12シルビアｗ 「RS」ちゅうグレードが印象深い・・・
ﾅﾂｶｼｽ S12シルビアｗ 「RS」ちゅうグレードが印象深い・・・
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 00:27:45 ID:IalKiKWEO
>>422
30とかでキャッツ踏んだら…考えたくない
30とかでキャッツ踏んだら…考えたくない
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 00:28:11 ID:b/1qSzvB0
所有者、使用者とも父名義に車が家にあります。父はほとんど使わないため
車を父名義のままで、私が等級を受け継いで任意保険だけ私の名義にしたいと思います。
所有者使用者が私ではない車に、任意保険だけを私名義にすることは問題がありますか？
車が古いため近々私名義の車を買おうと思っています。そこで、今のうちに
等級のいい父の保険を引き継いでおきたいのです。父は、もう車を買う気はないです。
現在私30歳、父と同居です。よろしくお願いします。
車を父名義のままで、私が等級を受け継いで任意保険だけ私の名義にしたいと思います。
所有者使用者が私ではない車に、任意保険だけを私名義にすることは問題がありますか？
車が古いため近々私名義の車を買おうと思っています。そこで、今のうちに
等級のいい父の保険を引き継いでおきたいのです。父は、もう車を買う気はないです。
現在私30歳、父と同居です。よろしくお願いします。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 00:36:02 ID:xaguQ6O50
>>422
靴を履いて石を踏んだ時と靴下だけで石を踏んだ時、どっちが足が痛い？
なんだか小学生に説明してるみたいだが、これでもイメージわかないか？
しかし、そのショーカーのようなサイズは街乗りキツくないか？
靴を履いて石を踏んだ時と靴下だけで石を踏んだ時、どっちが足が痛い？
なんだか小学生に説明してるみたいだが、これでもイメージわかないか？
しかし、そのショーカーのようなサイズは街乗りキツくないか？
428 ：422：2007/05/01(火) 00:41:12 ID:Fb7ToZed0
>>423
まだ注文しただけで、実物を見てないです。
今ネットで検索していたのですが、よくわかりません。
>>425
会社の出口に多数のキャッツアイが付けられていて踏まずに出ることが非常に厳しいです。
対向車線（入り口側）は付いていないのではみ出れば踏まない事も出来るのですが、警備員がいて注意されると思います。
時速10Ｋｍ以下の速度でも危険でしょうか？
>>427
衝撃を受けやすく、バーストしやすいとかでしょうか？
見た目のかっこよさだけでホイールを選んでしまいました・・・
注文後にいろいろ調べてデメリットがある事に気づきました。
(LIもフロントが2下がります。）
まだ注文しただけで、実物を見てないです。
今ネットで検索していたのですが、よくわかりません。
>>425
会社の出口に多数のキャッツアイが付けられていて踏まずに出ることが非常に厳しいです。
対向車線（入り口側）は付いていないのではみ出れば踏まない事も出来るのですが、警備員がいて注意されると思います。
時速10Ｋｍ以下の速度でも危険でしょうか？
>>427
衝撃を受けやすく、バーストしやすいとかでしょうか？
見た目のかっこよさだけでホイールを選んでしまいました・・・
注文後にいろいろ調べてデメリットがある事に気づきました。
(LIもフロントが2下がります。）
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 00:44:13 ID:aFIkwaCJ0
キャッツアイってなんだ？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 00:46:55 ID:D4CNDt1I0
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 00:49:00 ID:hapIXdwP0
>>429
チャッターバーの事だろう。
JIS規格で調べると、道路からはみ出した高さが50mmもある。
これを扁平率の低いタイヤで踏ん付けたり掠めたりするのは良くないね。
まぁ、踏むのなら低速で。掠めるのは避ける。
チャッターバーの事だろう。
JIS規格で調べると、道路からはみ出した高さが50mmもある。
これを扁平率の低いタイヤで踏ん付けたり掠めたりするのは良くないね。
まぁ、踏むのなら低速で。掠めるのは避ける。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 00:49:58 ID:XsgAxfQQO
>>428あと、店に入る時に歩道の段差で 躊躇してたら、携帯片手運転のバカチンに追突されます。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 01:31:05 ID:I41zb+tE0
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 02:56:04 ID:jJl3eY0b0
>>422
勢いよく踏むとホイールが曲がったり、割れたりすることがあるぞ。
普通は４輪それぞれの通る位置に気を付けてキャッツの隙間を各タイヤが通るように見切りを付けて通過する。
それが出来ない状況なら、ゆっくり通過ではなく、キャッツ（歩道の段差等も）にそーっと乗ってそーっと降りる位の事は当然必要になってくる。
それでも不安なら遠回りするしかない。
ここまで丁寧に書けば他の方々のレスから考えたり、自分で状況を想像出来ない422にも分かって頂けるかなｗ？
勢いよく踏むとホイールが曲がったり、割れたりすることがあるぞ。
普通は４輪それぞれの通る位置に気を付けてキャッツの隙間を各タイヤが通るように見切りを付けて通過する。
それが出来ない状況なら、ゆっくり通過ではなく、キャッツ（歩道の段差等も）にそーっと乗ってそーっと降りる位の事は当然必要になってくる。
それでも不安なら遠回りするしかない。
ここまで丁寧に書けば他の方々のレスから考えたり、自分で状況を想像出来ない422にも分かって頂けるかなｗ？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 06:10:51 ID:g5DvSHFi0
今更だけど、GP01（コウ）とGP02（ガトー）が
ビームサーベル同士で対峙するシーンってカッコイイよな・・・
愛は孤独な戦い この世界まで燃やし尽くすのか～♪(・∀・)
ビームサーベル同士で対峙するシーンってカッコイイよな・・・
愛は孤独な戦い この世界まで燃やし尽くすのか～♪(・∀・)
誰か・・・・
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 08:46:22 ID:C2H0VKFh0
>>395
寝て起きたら催促か、いい気なもんだな
つーか、ウーハーとブーツと雨漏りの関係がまったく分からん
回答が無い理由
1、誰も知らない
2、質問文が意味不明
3、知ってるが、お前の態度が気に入らない
ｵﾏｲは全部
寝て起きたら催促か、いい気なもんだな
つーか、ウーハーとブーツと雨漏りの関係がまったく分からん
回答が無い理由
1、誰も知らない
2、質問文が意味不明
3、知ってるが、お前の態度が気に入らない
ｵﾏｲは全部
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 09:00:23 ID:xaguQ6O50
>>395
オーディオ系は詳しくないんで、ブーツと聞くとドライブシャフトブーツしか
思い浮かばないんだが違うんだろうな
車種もそのブーツの位置もわからないんで答えようがないが
何らかのゴムパッキン状の部品なら、そりゃ外せば雨漏りしてもおかしくないな
ちょっと隙間が空いたくらいならホームセンターで適当なコーキング材でも買ってくれば？
オーディオ系は詳しくないんで、ブーツと聞くとドライブシャフトブーツしか
思い浮かばないんだが違うんだろうな
車種もそのブーツの位置もわからないんで答えようがないが
何らかのゴムパッキン状の部品なら、そりゃ外せば雨漏りしてもおかしくないな
ちょっと隙間が空いたくらいならホームセンターで適当なコーキング材でも買ってくれば？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 11:05:55 ID:sakDkxJ20
軽はコンパクトと比べると、衝突安全性は劣るのですか？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 11:37:59 ID:L1jhskaUO
そうでもないよ。
サイズからくるクラッシャブルスペースに不利な面はあるものの、ゼストなんか六星だし
ゴルフの対追突性能はR2以下だったりするし。
車重比で遜色なくなるくらいのことはしている。
サイズからくるクラッシャブルスペースに不利な面はあるものの、ゼストなんか六星だし
ゴルフの対追突性能はR2以下だったりするし。
車重比で遜色なくなるくらいのことはしている。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 11:41:13 ID:Fg1zKp9H0
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 13:50:52 ID:kEL2oI3V0
>>439
衝突一発目は大差ないけど軽は軽い分どっかに飛ばされて他の車や建造物にぶつかったりするよ
衝突一発目は大差ないけど軽は軽い分どっかに飛ばされて他の車や建造物にぶつかったりするよ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 14:19:32 ID:jDbDkMAT0
スーパーチャージャー搭載エンジンは
無駄に踏み込まず低い回転でスムーズにギアチェンジしてれば
同形式の非過給エンジンの燃費とさほど変わらなかったりしますか？
無駄に踏み込まず低い回転でスムーズにギアチェンジしてれば
同形式の非過給エンジンの燃費とさほど変わらなかったりしますか？
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 14:22:39 ID:knyQAqRC0
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 14:23:41 ID:7qXH31A40
長期間乗らない場合ってバッテリーの端子、両方外したほうがいいでしょうか?
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 14:27:28 ID:knyQAqRC0
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 14:30:31 ID:/EFw8rhr0
448 ：助けて。。。：2007/05/01(火) 14:39:35 ID:QRj3bJLN0
車のタイヤがパンクした。どうすればいい？誰か助けて‥
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 14:42:16 ID:Ds3eFHCG0
>>448
ＧＷ中でも処方された薬はちゃんと飲め
ＧＷ中でも処方された薬はちゃんと飲め
450 ：助けて。。。：2007/05/01(火) 14:46:39 ID:QRj3bJLN0
ん～そう言われたならもうどうにか頑張ります。ありがとうございました。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 15:36:22 ID:Qa0KzdJM0
もう終了かよ（ｗ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 16:02:12 ID:jgfmW7W00
ご質問します。
私は初期型デミオ１５００ccに乗っています。
明日バッテリー交換を兼ねてエンジンルールが埃まみれなので洗車しようと思います。
そこで質問が２つあります。
１、バッテリー交換の時にグリスやスプレーを吹くと錆びないとありますが、どういった
スプレーが良いのでしょうか。現在持っているスプレーはＣＲＣ５５６、シリコンスプレー
グリスはモリブデン、リチウムとなります。
２、エンジンルームを洗車する場合、洗車場の高圧を使っても問題ないでしょうか。
また、水がかかってはいけないところはどういったところなのでしょうか。
バッテリーはビニールで被せようと思います。
宜しくお願いします。
私は初期型デミオ１５００ccに乗っています。
明日バッテリー交換を兼ねてエンジンルールが埃まみれなので洗車しようと思います。
そこで質問が２つあります。
１、バッテリー交換の時にグリスやスプレーを吹くと錆びないとありますが、どういった
スプレーが良いのでしょうか。現在持っているスプレーはＣＲＣ５５６、シリコンスプレー
グリスはモリブデン、リチウムとなります。
２、エンジンルームを洗車する場合、洗車場の高圧を使っても問題ないでしょうか。
また、水がかかってはいけないところはどういったところなのでしょうか。
バッテリーはビニールで被せようと思います。
宜しくお願いします。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 16:05:49 ID:JlIDEN8M0
タイヤに掛かる横力は、英語で何と言いますか。教えてください。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 16:10:22 ID:sSsTFMdo0
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 16:17:14 ID:IalKiKWEO
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 16:30:26 ID:qSVqYySN0
>>452
バッテリーはケースが樹脂、端子は鉛なので錆びることはないので
恐らく端子が粉を吹くようなことを言ってるんだと思う。
コネクターを付けるとき端子部分にグリースを塗るのだが
シリコン系は絶縁性がいいのでダメ。
CRCみたいなサラサラ液状もすぐに流れ落ちてしまうのでダメ。
名称はわからんけど機械の回転部分などにコッテリ塗りこむ
工業用グリースがよろし。
バッテリーはケースが樹脂、端子は鉛なので錆びることはないので
恐らく端子が粉を吹くようなことを言ってるんだと思う。
コネクターを付けるとき端子部分にグリースを塗るのだが
シリコン系は絶縁性がいいのでダメ。
CRCみたいなサラサラ液状もすぐに流れ落ちてしまうのでダメ。
名称はわからんけど機械の回転部分などにコッテリ塗りこむ
工業用グリースがよろし。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 16:34:51 ID:jgfmW7W00
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 17:25:40 ID:KLUFuxRlO
普通の人がナンバーから旧所有者を特定することってできますか？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 17:41:21 ID:kEL2oI3V0
>>458
過去の車検証記載内容を知ることはお金があれば可能
過去の車検証記載内容を知ることはお金があれば可能
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 17:47:52 ID:KLUFuxRlO
>459
ありがとうございます。
陸事での手続きすると新車から現在まで一緒に全オーナーわかるということですか？
ありがとうございます。
陸事での手続きすると新車から現在まで一緒に全オーナーわかるということですか？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 18:46:02 ID:NdDC1no80
エーモンの金だかだいだい色だか銅色?の
スピーカーケーブルを買ったんですけど
+-の極性ってありますか?
スピーカーケーブルを買ったんですけど
+-の極性ってありますか?
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 19:37:37 ID:hZO/Lsq/0
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 20:04:05 ID:TjH56cCqO
質問です。
中古で車を買いたいんですが、
未成年フリーターでもローンは組めますか？
保証人がいれば大丈夫なんでしょうか？
中古で車を買いたいんですが、
未成年フリーターでもローンは組めますか？
保証人がいれば大丈夫なんでしょうか？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 20:16:49 ID:W1pkw+7K0
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 20:22:11 ID:knyQAqRC0
保証人がいればって・・・・
未成年には親の保証は必須。
親の保証がないと通る通らないじゃなくローン契約自体ができない
フリーターと言っても長期で決まったバイト先で働いてるなら通る可能性もある
が、単発だったり勤続数ヶ月とかじゃどんなに立派な保証人がいてもムリ
未成年には親の保証は必須。
親の保証がないと通る通らないじゃなくローン契約自体ができない
フリーターと言っても長期で決まったバイト先で働いてるなら通る可能性もある
が、単発だったり勤続数ヶ月とかじゃどんなに立派な保証人がいてもムリ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 20:45:28 ID:jDbDkMAT0
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 20:46:05 ID:jDbDkMAT0
定職にもつかずにローン考えるようじゃ将来借金まみれで破産のだめ人間の素質ありあり。
通勤に必要ないならまずは優先順位を考えて計画的に人生設計するべき‥とえらそうなことを言ってみるつうかまじでそうしたほうがいいと思う
通勤に必要ないならまずは優先順位を考えて計画的に人生設計するべき‥とえらそうなことを言ってみるつうかまじでそうしたほうがいいと思う
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 21:00:42 ID:z14lWDN30
リアウィンドウ用のウォッシャー液を出ないように改造した場合、車検に引っ掛かりますか？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 21:09:11 ID:kMemGxif0
ショップでボンピンなしでＯＫと言われたＦＲＰボンネットをつけています。
（実際そこの競技車輌（ジムカ、ダートラ）はボンピンなしでした）
たまにふわわキロオーバーで走るのですがやはりボンピンなしで大丈夫でしょうか。
（車はエボ６でぬあわキロくらいからボンネットの前方両隅がバタバタはためいています）
（実際そこの競技車輌（ジムカ、ダートラ）はボンピンなしでした）
たまにふわわキロオーバーで走るのですがやはりボンピンなしで大丈夫でしょうか。
（車はエボ６でぬあわキロくらいからボンネットの前方両隅がバタバタはためいています）
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 22:02:05 ID:G9YDZHJs0
>>468
たぶん大丈夫。
リアワイパー取ってるやつもたくさんいるわけだし。
>>469
大丈夫かどうかは誰にも言えないんじゃない？
130km程度でバタついているんじゃちょっと不安だね。
安全のためには付けた方がいいよ。
200kmオーバーでいきなりボンネットがフロントガラスに叩きつけられた時、
冷静に事故らずに対処できるかい？
俺は付けてないけどね。
たぶん大丈夫。
リアワイパー取ってるやつもたくさんいるわけだし。
>>469
大丈夫かどうかは誰にも言えないんじゃない？
130km程度でバタついているんじゃちょっと不安だね。
安全のためには付けた方がいいよ。
200kmオーバーでいきなりボンネットがフロントガラスに叩きつけられた時、
冷静に事故らずに対処できるかい？
俺は付けてないけどね。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 22:06:36 ID:cVnTgQeW0
この連休でキャンプに山へ行ったら
石かなんかでタイヤのサイドが削れてしまった｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
サイドウォール部分が2cm四方、深さ1mmくらいえぐられているんだけど
（ゴム部分のみ、インナー部分は露出していない）
このままだとバーストしますか？（；´Д｀）人
石かなんかでタイヤのサイドが削れてしまった｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
サイドウォール部分が2cm四方、深さ1mmくらいえぐられているんだけど
（ゴム部分のみ、インナー部分は露出していない）
このままだとバーストしますか？（；´Д｀）人
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 22:07:51 ID:U+Y+EiQF0
>469-470
自分がどうこうより、後続車の事を考えろや。
自分がどうこうより、後続車の事を考えろや。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 22:09:39 ID:qZ4Op8lE0
>>467みたいなレスする人って精神的に病んでる？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 22:11:36 ID:PgWjBWox0
>>473
経験者は語る、じゃないかい
経験者は語る、じゃないかい
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 22:13:21 ID:jDbDkMAT0
はぁ？
未成年で定職もないがきが車なんてごらくで借金なんて考えるほうがおかしいっつうの
未成年で定職もないがきが車なんてごらくで借金なんて考えるほうがおかしいっつうの
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 22:15:16 ID:jDbDkMAT0
おれんちは貧乏だったから大学なんていけなかったし
スクーターの免許とってそれで通勤しながら金溜めて
夏休みに有給とって合宿で免許とって
冬のボーナスを頭金にして中古車買ったっつうの。
スクーターの免許とってそれで通勤しながら金溜めて
夏休みに有給とって合宿で免許とって
冬のボーナスを頭金にして中古車買ったっつうの。
477 ：４６３：2007/05/01(火) 22:23:18 ID:TjH56cCqO
>>463です。
確に今の自分には車なんてただの娯楽でしかないです。
長いめでみたら必要ないと言うか買わない方が良いですね。
買うなら金ためてローンは組まないようにします。まだ先の話です。
ありがとうございました。
確に今の自分には車なんてただの娯楽でしかないです。
長いめでみたら必要ないと言うか買わない方が良いですね。
買うなら金ためてローンは組まないようにします。まだ先の話です。
ありがとうございました。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 22:23:40 ID:x7T25CYu0
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 22:24:36 ID:wVmlfW4q0
おれんちは貧乏だったから大学なんていけなかったし
スクーターの免許とってそれで通勤しながら金溜めて
夏休みに有給とって合宿で免許とって
冬のボーナスを頭金にしてソープ嬢買ったっつうの。
スクーターの免許とってそれで通勤しながら金溜めて
夏休みに有給とって合宿で免許とって
冬のボーナスを頭金にしてソープ嬢買ったっつうの。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 22:36:45 ID:cVnTgQeW0
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 22:42:12 ID:W1pkw+7K0
俺は、言い方は酷だが >>467 は正論だと思う
フリーターを選択するということは、責任を負わない代わりに
こういうリスクを負うということ
フリーターは自由に見えて自由じゃないんだよ
今は車程度の話だが、将来家を建てる時に金を借りるのも同じ話だよ
まだ未成年らしいから、これを機にいろいろ考えてみたら？
フリーターを選択するということは、責任を負わない代わりに
こういうリスクを負うということ
フリーターは自由に見えて自由じゃないんだよ
今は車程度の話だが、将来家を建てる時に金を借りるのも同じ話だよ
まだ未成年らしいから、これを機にいろいろ考えてみたら？
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 22:54:37 ID:ksyzQgKP0
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 22:59:39 ID:gBLxT/hj0
半分まじな質問。１０００万以内で、投資の対象になるｸﾙﾏってあるだろうか?
つまり、自分でもある程度は（年に数回）運転しつつ、今後、５年から10年程度
所有していたら買い取り価格で１０から２０%以上の価格上昇が見込めるｸﾙﾏを探して
みたいと考えています。自分なりに考えるとﾙﾉｰ５ﾀｰﾎﾞとかﾗﾝﾁｱﾗﾘｰ037、ﾃﾞｨﾉ246
あたりかなと・・。
つまり、自分でもある程度は（年に数回）運転しつつ、今後、５年から10年程度
所有していたら買い取り価格で１０から２０%以上の価格上昇が見込めるｸﾙﾏを探して
みたいと考えています。自分なりに考えるとﾙﾉｰ５ﾀｰﾎﾞとかﾗﾝﾁｱﾗﾘｰ037、ﾃﾞｨﾉ246
あたりかなと・・。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 23:17:33 ID:Ll1uQDdlO
現代の格差社会を象徴する軽自動車の増加をどう思いますか？
また、軽の優税に対してどう思われますか？
皆さんの意見を聞きたいです。
また、軽の優税に対してどう思われますか？
皆さんの意見を聞きたいです。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 23:25:49 ID:x7T25CYu0
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 23:27:25 ID:/gAnpkZd0
>>483
効率悪すぎｗ
効率悪すぎｗ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 23:30:16 ID:76vC9x650
>>483
５ターボはいいとしても、０３７や２４６は１０００万じゃ無理だろ
５ターボはいいとしても、０３７や２４６は１０００万じゃ無理だろ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 23:55:45 ID:XduYpF3s0
質問が２つあります。機種依存文字ですが勘弁して下さい。
①
下り坂や上り坂ではエンジンブレーキを利かせて坂を上り下りした方が良いそうですが、
ＯＤスイッチをオフにすべきか、２レンジにするかは、どうやっって判断したらいいのでしょうか？
Ｌレンジを使うのは、よほど急or長い坂を上る・下る時だと思います。
（例えばいろは坂とかイトーヨーカ堂の立体駐車場とか）
でも、２レンジとＯＤオフは、どちらを使うべきか、
どうやって判断したらいいんですか？
以下の理解で合ってますか？
・急or長い坂の上り下り →Ｌレンジ
・やや急orやや長い坂の上り下り →２レンジ
・ちょっとした坂の上り下り →ＯＤオフ
②
エンジンブレーキを利かせて坂を下りれば、フットブレーキの摩耗を防げるとのことですが、
２レンジやＬレンジに入れたからといって、フットブレーキを使うことは必要だと思います。
だから、いずれにせよ、フットブレーキが摩耗すると思うんですが‥
それとも、フットブレーキを一切使わず、エンジンブレーキ（Ｌレンジ）のみで坂を下れるんですか？
①
下り坂や上り坂ではエンジンブレーキを利かせて坂を上り下りした方が良いそうですが、
ＯＤスイッチをオフにすべきか、２レンジにするかは、どうやっって判断したらいいのでしょうか？
Ｌレンジを使うのは、よほど急or長い坂を上る・下る時だと思います。
（例えばいろは坂とかイトーヨーカ堂の立体駐車場とか）
でも、２レンジとＯＤオフは、どちらを使うべきか、
どうやって判断したらいいんですか？
以下の理解で合ってますか？
・急or長い坂の上り下り →Ｌレンジ
・やや急orやや長い坂の上り下り →２レンジ
・ちょっとした坂の上り下り →ＯＤオフ
②
エンジンブレーキを利かせて坂を下りれば、フットブレーキの摩耗を防げるとのことですが、
２レンジやＬレンジに入れたからといって、フットブレーキを使うことは必要だと思います。
だから、いずれにせよ、フットブレーキが摩耗すると思うんですが‥
それとも、フットブレーキを一切使わず、エンジンブレーキ（Ｌレンジ）のみで坂を下れるんですか？
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 00:07:05 ID:6L2j1kIj0
①
エンジンブレーキを利かせて坂を下りれば、フットブレーキの摩耗を防げるとのことですが、
２レンジやＬレンジに入れたからといって、フットブレーキを使うことは必要だと思います。
だから、いずれにせよ、フットブレーキが摩耗すると思うんですが‥
それとも、フットブレーキを一切使わず、エンジンブレーキ（Ｌレンジ）のみで坂を下れるんですか？
②
下り坂や上り坂ではエンジンブレーキを利かせて坂を上り下りした方が良いそうですが、
ＯＤスイッチをオフにすべきか、２レンジにするかは、どうやっって判断したらいいのでしょうか？
Ｌレンジを使うのは、よほど急or長い坂を上る・下る時だと思います。
（例えばいろは坂とかイトーヨーカ堂の立体駐車場とか）
でも、２レンジとＯＤオフは、どちらを使うべきか、
どうやって判断したらいいんですか？
以下の理解で合ってますか？
・急or長い坂の上り下り →Ｌレンジ
・やや急orやや長い坂の上り下り →２レンジ
・ちょっとした坂の上り下り →ＯＤオフ
エンジンブレーキを利かせて坂を下りれば、フットブレーキの摩耗を防げるとのことですが、
２レンジやＬレンジに入れたからといって、フットブレーキを使うことは必要だと思います。
だから、いずれにせよ、フットブレーキが摩耗すると思うんですが‥
それとも、フットブレーキを一切使わず、エンジンブレーキ（Ｌレンジ）のみで坂を下れるんですか？
②
下り坂や上り坂ではエンジンブレーキを利かせて坂を上り下りした方が良いそうですが、
ＯＤスイッチをオフにすべきか、２レンジにするかは、どうやっって判断したらいいのでしょうか？
Ｌレンジを使うのは、よほど急or長い坂を上る・下る時だと思います。
（例えばいろは坂とかイトーヨーカ堂の立体駐車場とか）
でも、２レンジとＯＤオフは、どちらを使うべきか、
どうやって判断したらいいんですか？
以下の理解で合ってますか？
・急or長い坂の上り下り →Ｌレンジ
・やや急orやや長い坂の上り下り →２レンジ
・ちょっとした坂の上り下り →ＯＤオフ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 00:15:55 ID:6Rtnib4u0
本日のスルー推奨ID：6L2j1kIj0
ココの板以外ではID:/h+dKvjxにて書き込みしております
係わらないようにお願い致します
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 00:26:49 ID:6L2j1kIj0
①
エンジンブレーキを利かせて坂を下りれば、フットブレーキの摩耗を防げるとのことですが、
２レンジやＬレンジに入れたからといって、フットブレーキを使うことは必要だと思います。
だから、いずれにせよ、フットブレーキが摩耗すると思うんですが‥
それとも、フットブレーキを一切使わず、エンジンブレーキ（Ｌレンジ）のみで坂を下れるんですか？
②
下り坂や上り坂ではエンジンブレーキを利かせて坂を上り下りした方が良いそうですが、
ＯＤスイッチをオフにすべきか、２レンジにするかは、どうやっって判断したらいいのでしょうか？
Ｌレンジを使うのは、よほど急or長い坂を上る・下る時だと思います。
（例えばいろは坂とかイトーヨーカ堂の立体駐車場とか）
でも、２レンジとＯＤオフは、どちらを使うべきか、
どうやって判断したらいいんですか？
以下の理解で合ってますか？
・急or長い坂の上り下り →Ｌレンジ
・やや急orやや長い坂の上り下り →２レンジ
・ちょっとした坂の上り下り →ＯＤオフ
エンジンブレーキを利かせて坂を下りれば、フットブレーキの摩耗を防げるとのことですが、
２レンジやＬレンジに入れたからといって、フットブレーキを使うことは必要だと思います。
だから、いずれにせよ、フットブレーキが摩耗すると思うんですが‥
それとも、フットブレーキを一切使わず、エンジンブレーキ（Ｌレンジ）のみで坂を下れるんですか？
②
下り坂や上り坂ではエンジンブレーキを利かせて坂を上り下りした方が良いそうですが、
ＯＤスイッチをオフにすべきか、２レンジにするかは、どうやっって判断したらいいのでしょうか？
Ｌレンジを使うのは、よほど急or長い坂を上る・下る時だと思います。
（例えばいろは坂とかイトーヨーカ堂の立体駐車場とか）
でも、２レンジとＯＤオフは、どちらを使うべきか、
どうやって判断したらいいんですか？
以下の理解で合ってますか？
・急or長い坂の上り下り →Ｌレンジ
・やや急orやや長い坂の上り下り →２レンジ
・ちょっとした坂の上り下り →ＯＤオフ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 00:29:12 ID:6L2j1kIj0
①
エンジンブレーキを利かせて坂を下りれば、フットブレーキの摩耗を防げるとのことですが、
２レンジやＬレンジに入れたからといって、フットブレーキを使うことは必要だと思います。
だから、いずれにせよ、フットブレーキが摩耗すると思うんですが‥
それとも、フットブレーキを一切使わず、エンジンブレーキ（Ｌレンジ）のみで坂を下れるんですか？
②
下り坂や上り坂ではエンジンブレーキを利かせて坂を上り下りした方が良いそうですが、
ＯＤスイッチをオフにすべきか、２レンジにするかは、どうやっって判断したらいいのでしょうか？
Ｌレンジを使うのは、よほど急or長い坂を上る・下る時だと思います。
（例えばいろは坂とかイトーヨーカ堂の立体駐車場とか）
でも、２レンジとＯＤオフは、どちらを使うべきか、
どうやって判断したらいいんですか？
以下の理解で合ってますか？
・急or長い坂の上り下り →Ｌレンジ
・やや急orやや長い坂の上り下り →２レンジ
・ちょっとした坂の上り下り →ＯＤオフ
エンジンブレーキを利かせて坂を下りれば、フットブレーキの摩耗を防げるとのことですが、
２レンジやＬレンジに入れたからといって、フットブレーキを使うことは必要だと思います。
だから、いずれにせよ、フットブレーキが摩耗すると思うんですが‥
それとも、フットブレーキを一切使わず、エンジンブレーキ（Ｌレンジ）のみで坂を下れるんですか？
②
下り坂や上り坂ではエンジンブレーキを利かせて坂を上り下りした方が良いそうですが、
ＯＤスイッチをオフにすべきか、２レンジにするかは、どうやっって判断したらいいのでしょうか？
Ｌレンジを使うのは、よほど急or長い坂を上る・下る時だと思います。
（例えばいろは坂とかイトーヨーカ堂の立体駐車場とか）
でも、２レンジとＯＤオフは、どちらを使うべきか、
どうやって判断したらいいんですか？
以下の理解で合ってますか？
・急or長い坂の上り下り →Ｌレンジ
・やや急orやや長い坂の上り下り →２レンジ
・ちょっとした坂の上り下り →ＯＤオフ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 00:29:46 ID:6L2j1kIj0
①
エンジンブレーキを利かせて坂を下りれば、フットブレーキの摩耗を防げるとのことですが、
２レンジやＬレンジに入れたからといって、フットブレーキを使うことは必要だと思います。
だから、いずれにせよ、フットブレーキが摩耗すると思うんですが‥
それとも、フットブレーキを一切使わず、エンジンブレーキ（Ｌレンジ）のみで坂を下れるんですか？
②
下り坂や上り坂ではエンジンブレーキを利かせて坂を上り下りした方が良いそうですが、
ＯＤスイッチをオフにすべきか、２レンジにするかは、どうやっって判断したらいいのでしょうか？
Ｌレンジを使うのは、よほど急or長い坂を上る・下る時だと思います。
（例えばいろは坂とかイトーヨーカ堂の立体駐車場とか）
でも、２レンジとＯＤオフは、どちらを使うべきか、
どうやって判断したらいいんですか？
以下の理解で合ってますか？
・急or長い坂の上り下り →Ｌレンジ
・やや急orやや長い坂の上り下り →２レンジ
・ちょっとした坂の上り下り →ＯＤオフ
エンジンブレーキを利かせて坂を下りれば、フットブレーキの摩耗を防げるとのことですが、
２レンジやＬレンジに入れたからといって、フットブレーキを使うことは必要だと思います。
だから、いずれにせよ、フットブレーキが摩耗すると思うんですが‥
それとも、フットブレーキを一切使わず、エンジンブレーキ（Ｌレンジ）のみで坂を下れるんですか？
②
下り坂や上り坂ではエンジンブレーキを利かせて坂を上り下りした方が良いそうですが、
ＯＤスイッチをオフにすべきか、２レンジにするかは、どうやっって判断したらいいのでしょうか？
Ｌレンジを使うのは、よほど急or長い坂を上る・下る時だと思います。
（例えばいろは坂とかイトーヨーカ堂の立体駐車場とか）
でも、２レンジとＯＤオフは、どちらを使うべきか、
どうやって判断したらいいんですか？
以下の理解で合ってますか？
・急or長い坂の上り下り →Ｌレンジ
・やや急orやや長い坂の上り下り →２レンジ
・ちょっとした坂の上り下り →ＯＤオフ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 00:32:02 ID:6L2j1kIj0
①
エンジンブレーキを利かせて坂を下りれば、フットブレーキの摩耗を防げるとのことですが、
２レンジやＬレンジに入れたからといって、フットブレーキを使うことは必要だと思います。
だから、いずれにせよ、フットブレーキが摩耗すると思うんですが‥
それとも、フットブレーキを一切使わず、エンジンブレーキ（Ｌレンジ）のみで坂を下れるんですか？
②
下り坂や上り坂ではエンジンブレーキを利かせて坂を上り下りした方が良いそうですが、
ＯＤスイッチをオフにすべきか、２レンジにするかは、どうやっって判断したらいいのでしょうか？
Ｌレンジを使うのは、よほど急or長い坂を上る・下る時だと思います。
（例えばいろは坂とかイトーヨーカ堂の立体駐車場とか）
でも、２レンジとＯＤオフは、どちらを使うべきか、
どうやって判断したらいいんですか？
以下の理解で合ってますか？
・急or長い坂の上り下り →Ｌレンジ
・やや急orやや長い坂の上り下り →２レンジ
・ちょっとした坂の上り下り →ＯＤオフ
エンジンブレーキを利かせて坂を下りれば、フットブレーキの摩耗を防げるとのことですが、
２レンジやＬレンジに入れたからといって、フットブレーキを使うことは必要だと思います。
だから、いずれにせよ、フットブレーキが摩耗すると思うんですが‥
それとも、フットブレーキを一切使わず、エンジンブレーキ（Ｌレンジ）のみで坂を下れるんですか？
②
下り坂や上り坂ではエンジンブレーキを利かせて坂を上り下りした方が良いそうですが、
ＯＤスイッチをオフにすべきか、２レンジにするかは、どうやっって判断したらいいのでしょうか？
Ｌレンジを使うのは、よほど急or長い坂を上る・下る時だと思います。
（例えばいろは坂とかイトーヨーカ堂の立体駐車場とか）
でも、２レンジとＯＤオフは、どちらを使うべきか、
どうやって判断したらいいんですか？
以下の理解で合ってますか？
・急or長い坂の上り下り →Ｌレンジ
・やや急orやや長い坂の上り下り →２レンジ
・ちょっとした坂の上り下り →ＯＤオフ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 00:33:51 ID:6L2j1kIj0
①
エンジンブレーキを利かせて坂を下りれば、フットブレーキの摩耗を防げるとのことですが、
２レンジやＬレンジに入れたからといって、フットブレーキを使うことは必要だと思います。
だから、いずれにせよ、フットブレーキが摩耗すると思うんですが‥
それとも、フットブレーキを一切使わず、エンジンブレーキ（Ｌレンジ）のみで坂を下れるんですか？
②
下り坂や上り坂ではエンジンブレーキを利かせて坂を上り下りした方が良いそうですが、
ＯＤスイッチをオフにすべきか、２レンジにするかは、どうやっって判断したらいいのでしょうか？
Ｌレンジを使うのは、よほど急or長い坂を上る・下る時だと思います。
（例えばいろは坂とかイトーヨーカ堂の立体駐車場とか）
でも、２レンジとＯＤオフは、どちらを使うべきか、
どうやって判断したらいいんですか？
以下の理解で合ってますか？
・急or長い坂の上り下り →Ｌレンジ
・やや急orやや長い坂の上り下り →２レンジ
・ちょっとした坂の上り下り →ＯＤオフ
エンジンブレーキを利かせて坂を下りれば、フットブレーキの摩耗を防げるとのことですが、
２レンジやＬレンジに入れたからといって、フットブレーキを使うことは必要だと思います。
だから、いずれにせよ、フットブレーキが摩耗すると思うんですが‥
それとも、フットブレーキを一切使わず、エンジンブレーキ（Ｌレンジ）のみで坂を下れるんですか？
②
下り坂や上り坂ではエンジンブレーキを利かせて坂を上り下りした方が良いそうですが、
ＯＤスイッチをオフにすべきか、２レンジにするかは、どうやっって判断したらいいのでしょうか？
Ｌレンジを使うのは、よほど急or長い坂を上る・下る時だと思います。
（例えばいろは坂とかイトーヨーカ堂の立体駐車場とか）
でも、２レンジとＯＤオフは、どちらを使うべきか、
どうやって判断したらいいんですか？
以下の理解で合ってますか？
・急or長い坂の上り下り →Ｌレンジ
・やや急orやや長い坂の上り下り →２レンジ
・ちょっとした坂の上り下り →ＯＤオフ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 00:34:39 ID:6L2j1kIj0
①
下り坂や上り坂ではエンジンブレーキを利かせて坂を上り下りした方が良いそうですが、
ＯＤスイッチをオフにすべきか、２レンジにするかは、どうやっって判断したらいいのでしょうか？
Ｌレンジを使うのは、よほど急or長い坂を上る・下る時だと思います。
（例えばいろは坂とかイトーヨーカ堂の立体駐車場とか）
でも、２レンジとＯＤオフは、どちらを使うべきか、
どうやって判断したらいいんですか？
以下の理解で合ってますか？
・急or長い坂の上り下り →Ｌレンジ
・やや急orやや長い坂の上り下り →２レンジ
・ちょっとした坂の上り下り →ＯＤオフ
②
エンジンブレーキを利かせて坂を下りれば、フットブレーキの摩耗を防げるとのことですが、
２レンジやＬレンジに入れたからといって、フットブレーキを使うことは必要だと思います。
だから、いずれにせよ、フットブレーキが摩耗すると思うんですが‥
それとも、フットブレーキを一切使わず、エンジンブレーキ（Ｌレンジ）のみで坂を下れるんですか？
下り坂や上り坂ではエンジンブレーキを利かせて坂を上り下りした方が良いそうですが、
ＯＤスイッチをオフにすべきか、２レンジにするかは、どうやっって判断したらいいのでしょうか？
Ｌレンジを使うのは、よほど急or長い坂を上る・下る時だと思います。
（例えばいろは坂とかイトーヨーカ堂の立体駐車場とか）
でも、２レンジとＯＤオフは、どちらを使うべきか、
どうやって判断したらいいんですか？
以下の理解で合ってますか？
・急or長い坂の上り下り →Ｌレンジ
・やや急orやや長い坂の上り下り →２レンジ
・ちょっとした坂の上り下り →ＯＤオフ
②
エンジンブレーキを利かせて坂を下りれば、フットブレーキの摩耗を防げるとのことですが、
２レンジやＬレンジに入れたからといって、フットブレーキを使うことは必要だと思います。
だから、いずれにせよ、フットブレーキが摩耗すると思うんですが‥
それとも、フットブレーキを一切使わず、エンジンブレーキ（Ｌレンジ）のみで坂を下れるんですか？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 00:35:14 ID:d9ObQyBeO
論争になりかねないし、テンプレにアンケート禁止って入れた方がいいのかね？
>>484
増加って何？登録台数？新車販売？
ボトムコンパクトと度重なる規格改定で大きくなってきた軽の性能差が少なくなっただけ。
そりゃ軽選ぶ人もいるだろうし、増えたからって別に困らん。
日本では15年くらい前のRVブームと「いつかはクラウン」神話の崩壊をもって
個人の嗜好と精神的充足をステータスより優先させる車文化になっております。
無いわけにはいかない必需品と嗜好、贅沢品で税金変えるのは当然。
以上。アンケートはよそでやってくれ。
>>484
増加って何？登録台数？新車販売？
ボトムコンパクトと度重なる規格改定で大きくなってきた軽の性能差が少なくなっただけ。
そりゃ軽選ぶ人もいるだろうし、増えたからって別に困らん。
日本では15年くらい前のRVブームと「いつかはクラウン」神話の崩壊をもって
個人の嗜好と精神的充足をステータスより優先させる車文化になっております。
無いわけにはいかない必需品と嗜好、贅沢品で税金変えるのは当然。
以上。アンケートはよそでやってくれ。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 00:37:31 ID:6L2j1kIj0
①
下り坂や上り坂ではエンジンブレーキを利かせて坂を上り下りした方が良いそうですが、
ＯＤスイッチをオフにすべきか、２レンジにするかは、どうやっって判断したらいいのでしょうか？
Ｌレンジを使うのは、よほど急or長い坂を上る・下る時だと思います。
（例えばいろは坂とかイトーヨーカ堂の立体駐車場とか）
でも、２レンジとＯＤオフは、どちらを使うべきか、
どうやって判断したらいいんですか？
以下の理解で合ってますか？
・急or長い坂の上り下り →Ｌレンジ
・やや急orやや長い坂の上り下り →２レンジ
・ちょっとした坂の上り下り →ＯＤオフ
②
エンジンブレーキを利かせて坂を下りれば、フットブレーキの摩耗を防げるとのことですが、
２レンジやＬレンジに入れたからといって、フットブレーキを使うことは必要だと思います。
だから、いずれにせよ、フットブレーキが摩耗すると思うんですが‥
それとも、フットブレーキを一切使わず、エンジンブレーキ（Ｌレンジ）のみで坂を下れるんですか？
下り坂や上り坂ではエンジンブレーキを利かせて坂を上り下りした方が良いそうですが、
ＯＤスイッチをオフにすべきか、２レンジにするかは、どうやっって判断したらいいのでしょうか？
Ｌレンジを使うのは、よほど急or長い坂を上る・下る時だと思います。
（例えばいろは坂とかイトーヨーカ堂の立体駐車場とか）
でも、２レンジとＯＤオフは、どちらを使うべきか、
どうやって判断したらいいんですか？
以下の理解で合ってますか？
・急or長い坂の上り下り →Ｌレンジ
・やや急orやや長い坂の上り下り →２レンジ
・ちょっとした坂の上り下り →ＯＤオフ
②
エンジンブレーキを利かせて坂を下りれば、フットブレーキの摩耗を防げるとのことですが、
２レンジやＬレンジに入れたからといって、フットブレーキを使うことは必要だと思います。
だから、いずれにせよ、フットブレーキが摩耗すると思うんですが‥
それとも、フットブレーキを一切使わず、エンジンブレーキ（Ｌレンジ）のみで坂を下れるんですか？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 00:42:15 ID:6L2j1kIj0
①
下り坂や上り坂ではエンジンブレーキを利かせて坂を上り下りした方が良いそうですが、
ＯＤスイッチをオフにすべきか、２レンジにするかは、どうやっって判断したらいいのでしょうか？
Ｌレンジを使うのは、よほど急or長い坂を上る・下る時だと思います。
（例えばいろは坂とかイトーヨーカ堂の立体駐車場とか）
でも、２レンジとＯＤオフは、どちらを使うべきか、
どうやって判断したらいいんですか？
以下の理解で合ってますか？
・急or長い坂の上り下り →Ｌレンジ
・やや急orやや長い坂の上り下り →２レンジ
・ちょっとした坂の上り下り →ＯＤオフ
②
エンジンブレーキを利かせて坂を下りれば、フットブレーキの摩耗を防げるとのことですが、
２レンジやＬレンジに入れたからといって、フットブレーキを使うことは必要だと思います。
だから、いずれにせよ、フットブレーキが摩耗すると思うんですが‥
それとも、フットブレーキを一切使わず、エンジンブレーキ（Ｌレンジ）のみで坂を下れるんですか？
下り坂や上り坂ではエンジンブレーキを利かせて坂を上り下りした方が良いそうですが、
ＯＤスイッチをオフにすべきか、２レンジにするかは、どうやっって判断したらいいのでしょうか？
Ｌレンジを使うのは、よほど急or長い坂を上る・下る時だと思います。
（例えばいろは坂とかイトーヨーカ堂の立体駐車場とか）
でも、２レンジとＯＤオフは、どちらを使うべきか、
どうやって判断したらいいんですか？
以下の理解で合ってますか？
・急or長い坂の上り下り →Ｌレンジ
・やや急orやや長い坂の上り下り →２レンジ
・ちょっとした坂の上り下り →ＯＤオフ
②
エンジンブレーキを利かせて坂を下りれば、フットブレーキの摩耗を防げるとのことですが、
２レンジやＬレンジに入れたからといって、フットブレーキを使うことは必要だと思います。
だから、いずれにせよ、フットブレーキが摩耗すると思うんですが‥
それとも、フットブレーキを一切使わず、エンジンブレーキ（Ｌレンジ）のみで坂を下れるんですか？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 00:48:29 ID:6L2j1kIj0
①
エンジンブレーキを利かせて坂を下りれば、フットブレーキの摩耗を防げるとのことですが、
２レンジやＬレンジに入れたからといって、フットブレーキを使うことは必要だと思います。
だから、いずれにせよ、フットブレーキが摩耗すると思うんですが‥
それとも、フットブレーキを一切使わず、エンジンブレーキ（Ｌレンジ）のみで坂を下れるんですか？
②
下り坂や上り坂ではエンジンブレーキを利かせて坂を上り下りした方が良いそうですが、
ＯＤスイッチをオフにすべきか、２レンジにするかは、どうやっって判断したらいいのでしょうか？
Ｌレンジを使うのは、よほど急or長い坂を上る・下る時だと思います。
（例えばいろは坂とかイトーヨーカ堂の立体駐車場とか）
でも、２レンジとＯＤオフは、どちらを使うべきか、
どうやって判断したらいいんですか？
以下の理解で合ってますか？
・急or長い坂の上り下り →Ｌレンジ
・やや急orやや長い坂の上り下り →２レンジ
・ちょっとした坂の上り下り →ＯＤオフ
エンジンブレーキを利かせて坂を下りれば、フットブレーキの摩耗を防げるとのことですが、
２レンジやＬレンジに入れたからといって、フットブレーキを使うことは必要だと思います。
だから、いずれにせよ、フットブレーキが摩耗すると思うんですが‥
それとも、フットブレーキを一切使わず、エンジンブレーキ（Ｌレンジ）のみで坂を下れるんですか？
②
下り坂や上り坂ではエンジンブレーキを利かせて坂を上り下りした方が良いそうですが、
ＯＤスイッチをオフにすべきか、２レンジにするかは、どうやっって判断したらいいのでしょうか？
Ｌレンジを使うのは、よほど急or長い坂を上る・下る時だと思います。
（例えばいろは坂とかイトーヨーカ堂の立体駐車場とか）
でも、２レンジとＯＤオフは、どちらを使うべきか、
どうやって判断したらいいんですか？
以下の理解で合ってますか？
・急or長い坂の上り下り →Ｌレンジ
・やや急orやや長い坂の上り下り →２レンジ
・ちょっとした坂の上り下り →ＯＤオフ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 01:00:17 ID:MyHiRdRF0
>>483
限定生産車でもなければ「値落ちが少ない」ならともかく値が上がる車なんてないだろ
>>484
なにかの宿題かレポート？
アンケートじゃないなら、まず自分の意見を書いてくれ
軽自動車の増加については格差云々より女性ドライバー増加の影響だと思う
限定生産車でもなければ「値落ちが少ない」ならともかく値が上がる車なんてないだろ
>>484
なにかの宿題かレポート？
アンケートじゃないなら、まず自分の意見を書いてくれ
軽自動車の増加については格差云々より女性ドライバー増加の影響だと思う
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 01:15:05 ID:DaJaYSYu0
>>501
軽自動車の増加は、性能の良さの向上が大きいと思うぞ。
確かに10年以上前は女の乗り物として定着してたが
現在は男でもヘッチャラで乗る。
ドレスアップやチューニングなどのアフターパーツも豊富になったし。
>>484
格差社会の象徴にはならんぞ。
軽自動車でも、そこいらリッターカーより高いのなんてザラなんだし
いくら税金が安いとはいえ、それは目先の金額の違いなだけで
車両代や燃料代やメンテナンス代等の総額で考えれば、安上がりなのは
1000cc以下クラスの小型乗用車。これ定説。
軽自動車の増加は、性能の良さの向上が大きいと思うぞ。
確かに10年以上前は女の乗り物として定着してたが
現在は男でもヘッチャラで乗る。
ドレスアップやチューニングなどのアフターパーツも豊富になったし。
>>484
格差社会の象徴にはならんぞ。
軽自動車でも、そこいらリッターカーより高いのなんてザラなんだし
いくら税金が安いとはいえ、それは目先の金額の違いなだけで
車両代や燃料代やメンテナンス代等の総額で考えれば、安上がりなのは
1000cc以下クラスの小型乗用車。これ定説。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 01:20:20 ID:LXlIP6KO0
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 01:21:23 ID:PmiaUSBs0
＞軽自動車でも、そこいらリッターカーより高いのなんてザラ
(・∀・)←コペンとか？
(・∀・)←コペンとか？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 01:56:23 ID:1TlVk9oh0
とても初歩的な質問で恐縮なのですが、
よくPIAA等のバルブの適合表を見ていると、
ポジション灯の規格がT10なのに対し、ルームランプがT10X31となっていたりします。
実際、T10規格のウェッジ球またはLEDのポジション灯を
T10X31規格のルームランプに使用しても大丈夫なのでしょうか？
わかりにくい質問ですが、よろしくお願いします・・
よくPIAA等のバルブの適合表を見ていると、
ポジション灯の規格がT10なのに対し、ルームランプがT10X31となっていたりします。
実際、T10規格のウェッジ球またはLEDのポジション灯を
T10X31規格のルームランプに使用しても大丈夫なのでしょうか？
わかりにくい質問ですが、よろしくお願いします・・
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 02:31:45 ID:e4/ORnLI0
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 02:45:35 ID:piXLSCrH0
>505
店頭で各規格の電球を見比べてこい。
店頭で各規格の電球を見比べてこい。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 07:43:16 ID:Un7Pk39NO
パイザーのクランクプーリー切り抜きが見当たりません
他に上死点合わせマークがあるんだろうか(´・ω・`)
他に上死点合わせマークがあるんだろうか(´・ω・`)
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 08:26:36 ID:tbpTart40
>>508
パイザー？
パイザー？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 08:38:15 ID:JVih0YRR0
ダイハツにパイザーって車があったんだよ。
初代デミオとガチンコして玉砕した車。
初代デミオとガチンコして玉砕した車。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 08:52:09 ID:N0rfT18TO
運転中、皆は運転手の顔とかチェックするの？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 08:56:35 ID:RpG/k1ql0
抜く時けっこう見ますね
軽とかコンパクトとか、女性率高いのは【絶対】ですね
軽とかコンパクトとか、女性率高いのは【絶対】ですね
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 08:58:12 ID:L65XLq0HO
うちの顔見るやつは痛い目にあうでぇ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 08:59:52 ID:RpG/k1ql0
よろすくおながいします
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 09:00:34 ID:02BLP8yU0
>>504
そのうち200万超えたタントも出る
そのうち200万超えたタントも出る
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 09:02:27 ID:MPGcSKW70
中古の純正マフラーはどこで買えるものなのでしょうか？
昨日ぶつけてタイコ？の部分がしゃげてしまいました
ヤフオクも見ましたが今市で・・
昨日ぶつけてタイコ？の部分がしゃげてしまいました
ヤフオクも見ましたが今市で・・
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 09:11:57 ID:tbpTart40
>>516
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLD,GGLD:2005-20,GGLD:ja&q=%e8%bb%8a%e3%80%80%e4%b8%ad%e5%8f%a4%e9%83%a8%e5%93%81
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLD,GGLD:2005-20,GGLD:ja&q=%e8%bb%8a%e3%80%80%e4%b8%ad%e5%8f%a4%e9%83%a8%e5%93%81
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 09:14:48 ID:56kzt+ZY0
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 09:24:25 ID:6L2j1kIj0
①
エンジンブレーキを利かせて坂を下りれば、フットブレーキの摩耗を防げるとのことですが、
２レンジやＬレンジに入れたからといって、フットブレーキを使うことは必要だと思います。
だから、いずれにせよ、フットブレーキが摩耗すると思うんですが‥
それとも、フットブレーキを一切使わず、エンジンブレーキ（Ｌレンジ）のみで坂を下れるんですか？
②
下り坂や上り坂ではエンジンブレーキを利かせて坂を上り下りした方が良いそうですが、
ＯＤスイッチをオフにすべきか、２レンジにするかは、どうやっって判断したらいいのでしょうか？
Ｌレンジを使うのは、よほど急or長い坂を上る・下る時だと思います。
（例えばいろは坂とかイトーヨーカ堂の立体駐車場とか）
でも、２レンジとＯＤオフは、どちらを使うべきか、
どうやって判断したらいいんですか？
以下の理解で合ってますか？
・急or長い坂の上り下り →Ｌレンジ
・やや急orやや長い坂の上り下り →２レンジ
・ちょっとした坂の上り下り →ＯＤオフ
エンジンブレーキを利かせて坂を下りれば、フットブレーキの摩耗を防げるとのことですが、
２レンジやＬレンジに入れたからといって、フットブレーキを使うことは必要だと思います。
だから、いずれにせよ、フットブレーキが摩耗すると思うんですが‥
それとも、フットブレーキを一切使わず、エンジンブレーキ（Ｌレンジ）のみで坂を下れるんですか？
②
下り坂や上り坂ではエンジンブレーキを利かせて坂を上り下りした方が良いそうですが、
ＯＤスイッチをオフにすべきか、２レンジにするかは、どうやっって判断したらいいのでしょうか？
Ｌレンジを使うのは、よほど急or長い坂を上る・下る時だと思います。
（例えばいろは坂とかイトーヨーカ堂の立体駐車場とか）
でも、２レンジとＯＤオフは、どちらを使うべきか、
どうやって判断したらいいんですか？
以下の理解で合ってますか？
・急or長い坂の上り下り →Ｌレンジ
・やや急orやや長い坂の上り下り →２レンジ
・ちょっとした坂の上り下り →ＯＤオフ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 09:25:06 ID:6L2j1kIj0
①
エンジンブレーキを利かせて坂を下りれば、フットブレーキの摩耗を防げるとのことですが、
２レンジやＬレンジに入れたからといって、フットブレーキを使うことは必要だと思います。
だから、いずれにせよ、フットブレーキが摩耗すると思うんですが‥
それとも、フットブレーキを一切使わず、エンジンブレーキ（Ｌレンジ）のみで坂を下れるんですか？
②
下り坂や上り坂ではエンジンブレーキを利かせて坂を上り下りした方が良いそうですが、
ＯＤスイッチをオフにすべきか、２レンジにするかは、どうやっって判断したらいいのでしょうか？
Ｌレンジを使うのは、よほど急or長い坂を上る・下る時だと思います。
（例えばいろは坂とかイトーヨーカ堂の立体駐車場とか）
でも、２レンジとＯＤオフは、どちらを使うべきか、
どうやって判断したらいいんですか？
以下の理解で合ってますか？
・急or長い坂の上り下り →Ｌレンジ
・やや急orやや長い坂の上り下り →２レンジ
・ちょっとした坂の上り下り →ＯＤオフ
エンジンブレーキを利かせて坂を下りれば、フットブレーキの摩耗を防げるとのことですが、
２レンジやＬレンジに入れたからといって、フットブレーキを使うことは必要だと思います。
だから、いずれにせよ、フットブレーキが摩耗すると思うんですが‥
それとも、フットブレーキを一切使わず、エンジンブレーキ（Ｌレンジ）のみで坂を下れるんですか？
②
下り坂や上り坂ではエンジンブレーキを利かせて坂を上り下りした方が良いそうですが、
ＯＤスイッチをオフにすべきか、２レンジにするかは、どうやっって判断したらいいのでしょうか？
Ｌレンジを使うのは、よほど急or長い坂を上る・下る時だと思います。
（例えばいろは坂とかイトーヨーカ堂の立体駐車場とか）
でも、２レンジとＯＤオフは、どちらを使うべきか、
どうやって判断したらいいんですか？
以下の理解で合ってますか？
・急or長い坂の上り下り →Ｌレンジ
・やや急orやや長い坂の上り下り →２レンジ
・ちょっとした坂の上り下り →ＯＤオフ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 09:26:03 ID:Ywd7ExrIO
ナビを付けたらレー探のアナウンスと被って聞き取りづらいのですがどうすればいいですか？
522 ：お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2007/05/02(水) 09:47:04 ID:CAoYcPF90
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 09:47:59 ID:tbpTart40
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 10:23:58 ID:6L2j1kIj0
①
エンジンブレーキを利かせて坂を下りれば、フットブレーキの摩耗を防げるとのことですが、
２レンジやＬレンジに入れたからといって、フットブレーキを使うことは必要だと思います。
だから、いずれにせよ、フットブレーキが摩耗すると思うんですが‥
それとも、フットブレーキを一切使わず、エンジンブレーキ（Ｌレンジ）のみで坂を下れるんですか？
②
下り坂や上り坂ではエンジンブレーキを利かせて坂を上り下りした方が良いそうですが、
ＯＤスイッチをオフにすべきか、２レンジにするかは、どうやっって判断したらいいのでしょうか？
Ｌレンジを使うのは、よほど急or長い坂を上る・下る時だと思います。
（例えばいろは坂とかイトーヨーカ堂の立体駐車場とか）
でも、２レンジとＯＤオフは、どちらを使うべきか、
どうやって判断したらいいんですか？
以下の理解で合ってますか？
・急or長い坂の上り下り →Ｌレンジ
・やや急orやや長い坂の上り下り →２レンジ
・ちょっとした坂の上り下り →ＯＤオフ
エンジンブレーキを利かせて坂を下りれば、フットブレーキの摩耗を防げるとのことですが、
２レンジやＬレンジに入れたからといって、フットブレーキを使うことは必要だと思います。
だから、いずれにせよ、フットブレーキが摩耗すると思うんですが‥
それとも、フットブレーキを一切使わず、エンジンブレーキ（Ｌレンジ）のみで坂を下れるんですか？
②
下り坂や上り坂ではエンジンブレーキを利かせて坂を上り下りした方が良いそうですが、
ＯＤスイッチをオフにすべきか、２レンジにするかは、どうやっって判断したらいいのでしょうか？
Ｌレンジを使うのは、よほど急or長い坂を上る・下る時だと思います。
（例えばいろは坂とかイトーヨーカ堂の立体駐車場とか）
でも、２レンジとＯＤオフは、どちらを使うべきか、
どうやって判断したらいいんですか？
以下の理解で合ってますか？
・急or長い坂の上り下り →Ｌレンジ
・やや急orやや長い坂の上り下り →２レンジ
・ちょっとした坂の上り下り →ＯＤオフ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 10:52:06 ID:6L2j1kIj0
①
エンジンブレーキを利かせて坂を下りれば、フットブレーキの摩耗を防げるとのことですが、
２レンジやＬレンジに入れたからといって、フットブレーキを使うことは必要だと思います。
だから、いずれにせよ、フットブレーキが摩耗すると思うんですが‥
それとも、フットブレーキを一切使わず、エンジンブレーキ（Ｌレンジ）のみで坂を下れるんですか？
②
下り坂や上り坂ではエンジンブレーキを利かせて坂を上り下りした方が良いそうですが、
ＯＤスイッチをオフにすべきか、２レンジにするかは、どうやっって判断したらいいのでしょうか？
Ｌレンジを使うのは、よほど急or長い坂を上る・下る時だと思います。
（例えばいろは坂とかイトーヨーカ堂の立体駐車場とか）
でも、２レンジとＯＤオフは、どちらを使うべきか、
どうやって判断したらいいんですか？
以下の理解で合ってますか？
・急or長い坂の上り下り →Ｌレンジ
・やや急orやや長い坂の上り下り →２レンジ
・ちょっとした坂の上り下り →ＯＤオフ
エンジンブレーキを利かせて坂を下りれば、フットブレーキの摩耗を防げるとのことですが、
２レンジやＬレンジに入れたからといって、フットブレーキを使うことは必要だと思います。
だから、いずれにせよ、フットブレーキが摩耗すると思うんですが‥
それとも、フットブレーキを一切使わず、エンジンブレーキ（Ｌレンジ）のみで坂を下れるんですか？
②
下り坂や上り坂ではエンジンブレーキを利かせて坂を上り下りした方が良いそうですが、
ＯＤスイッチをオフにすべきか、２レンジにするかは、どうやっって判断したらいいのでしょうか？
Ｌレンジを使うのは、よほど急or長い坂を上る・下る時だと思います。
（例えばいろは坂とかイトーヨーカ堂の立体駐車場とか）
でも、２レンジとＯＤオフは、どちらを使うべきか、
どうやって判断したらいいんですか？
以下の理解で合ってますか？
・急or長い坂の上り下り →Ｌレンジ
・やや急orやや長い坂の上り下り →２レンジ
・ちょっとした坂の上り下り →ＯＤオフ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 10:52:27 ID:Ihmjl/cP0
乗り換えによる売却済みの前車自賠責保険の満期連絡が来ました。
これってほおっておいていいんでしょうか？
また、車売却が3月で満期が7月ですがその分の金額は戻ってこないんですか？
これってほおっておいていいんでしょうか？
また、車売却が3月で満期が7月ですがその分の金額は戻ってこないんですか？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 10:54:39 ID:6L2j1kIj0
①
エンジンブレーキを利かせて坂を下りれば、フットブレーキの摩耗を防げるとのことですが、
２レンジやＬレンジに入れたからといって、フットブレーキを使うことは必要だと思います。
だから、いずれにせよ、フットブレーキが摩耗すると思うんですが‥
それとも、フットブレーキを一切使わず、エンジンブレーキ（Ｌレンジ）のみで坂を下れるんですか？
②
下り坂や上り坂ではエンジンブレーキを利かせて坂を上り下りした方が良いそうですが、
ＯＤスイッチをオフにすべきか、２レンジにするかは、どうやっって判断したらいいのでしょうか？
Ｌレンジを使うのは、よほど急or長い坂を上る・下る時だと思います。
（例えばいろは坂とかイトーヨーカ堂の立体駐車場とか）
でも、２レンジとＯＤオフは、どちらを使うべきか、
どうやって判断したらいいんですか？
以下の理解で合ってますか？
・急or長い坂の上り下り →Ｌレンジ
・やや急orやや長い坂の上り下り →２レンジ
・ちょっとした坂の上り下り →ＯＤオフ
エンジンブレーキを利かせて坂を下りれば、フットブレーキの摩耗を防げるとのことですが、
２レンジやＬレンジに入れたからといって、フットブレーキを使うことは必要だと思います。
だから、いずれにせよ、フットブレーキが摩耗すると思うんですが‥
それとも、フットブレーキを一切使わず、エンジンブレーキ（Ｌレンジ）のみで坂を下れるんですか？
②
下り坂や上り坂ではエンジンブレーキを利かせて坂を上り下りした方が良いそうですが、
ＯＤスイッチをオフにすべきか、２レンジにするかは、どうやっって判断したらいいのでしょうか？
Ｌレンジを使うのは、よほど急or長い坂を上る・下る時だと思います。
（例えばいろは坂とかイトーヨーカ堂の立体駐車場とか）
でも、２レンジとＯＤオフは、どちらを使うべきか、
どうやって判断したらいいんですか？
以下の理解で合ってますか？
・急or長い坂の上り下り →Ｌレンジ
・やや急orやや長い坂の上り下り →２レンジ
・ちょっとした坂の上り下り →ＯＤオフ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 11:03:13 ID:/Y5iHbN50
>>527
それほど気にしないでも普段はブレーキだけでOK
どうしても使いたいなら速度域を気にしよう
高速道等の100km前後から超えの高速域はODを使い
峠の下り40-60Km/hは2レンジを
駐車場や路地の下り10-20km/hはLレンジを
車両性能によって速度域はマチマチだが
平地でLで無理なく何Km/hくらい出るか
平地で2で無理なく何Km/hくらい出るか
その8割くらいを上限に考えればOK
それほど気にしないでも普段はブレーキだけでOK
どうしても使いたいなら速度域を気にしよう
高速道等の100km前後から超えの高速域はODを使い
峠の下り40-60Km/hは2レンジを
駐車場や路地の下り10-20km/hはLレンジを
車両性能によって速度域はマチマチだが
平地でLで無理なく何Km/hくらい出るか
平地で2で無理なく何Km/hくらい出るか
その8割くらいを上限に考えればOK
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 11:09:46 ID:MyHiRdRF0
ちょっとちょっと >>528 さん…
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 11:10:18 ID:tbpTart40
>>528
なんでｺﾋﾟﾍﾟ荒らしにレスしちゃうかな～…
なんでｺﾋﾟﾍﾟ荒らしにレスしちゃうかな～…
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 11:16:55 ID:tbpTart40
>>526
放置してＯＫ、というか自賠責込みで売れば良かったのに。
若しくは車両入れ替えで買い換えた車に付け替えるとか。
自賠責は自動車保険と違って中途解約しても返金されないので
（車検の時だけ加入する輩を防ぐため）一円も戻ってきません。
放置してＯＫ、というか自賠責込みで売れば良かったのに。
若しくは車両入れ替えで買い換えた車に付け替えるとか。
自賠責は自動車保険と違って中途解約しても返金されないので
（車検の時だけ加入する輩を防ぐため）一円も戻ってきません。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 11:26:30 ID:B89tsJAc0
初代ミニって維持するの大変ですか？
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 11:35:50 ID:EmOqdxip0
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 11:48:33 ID:h+jTxGM3O
自賠責、途中解約で返金してくれたけど
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 11:49:11 ID:tbpTart40
>>532
こちらで聞かれたら良いかと。
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう49
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178063059/
>>533
確かにちょっと違ってましたね。被保険車両を廃車や登録抹消
にする場合は返金されます。下取りや買い取りでは解約・返金は出来ません。
こちらで聞かれたら良いかと。
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう49
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178063059/
>>533
確かにちょっと違ってましたね。被保険車両を廃車や登録抹消
にする場合は返金されます。下取りや買い取りでは解約・返金は出来ません。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 11:49:54 ID:h+jTxGM3O
ただし、廃車したとか、なんらかの証明が必要だったような
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 11:51:52 ID:tbpTart40
>>536
もちろん抹消登録証明書あたりは必要かと。
もちろん抹消登録証明書あたりは必要かと。
>>522
そんな設定が出来たのですね。ちなみにﾊﾟﾅの940です。
説明書を熟読してみますね。
>>523
重要度の低い方ですか,,
両方重要な時もあるのでやはり耳の訓練あるのみですかねぇ
しばらく頑張って訓練してみます！
そんな設定が出来たのですね。ちなみにﾊﾟﾅの940です。
説明書を熟読してみますね。
>>523
重要度の低い方ですか,,
両方重要な時もあるのでやはり耳の訓練あるのみですかねぇ
しばらく頑張って訓練してみます！
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 12:38:52 ID:wbXVxZeh0
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 12:44:12 ID:piXLSCrH0
>521
レー探ｲﾗﾈ
レー探ｲﾗﾈ
541 ：526：2007/05/02(水) 12:58:36 ID:Ihmjl/cP0
皆様回答ありがとうございます。
保険会社からの案内は放置します。
保険会社からの案内は放置します。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 12:59:58 ID:my9tJ0Y90
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 13:01:26 ID:6L2j1kIj0
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 13:14:46 ID:my9tJ0Y90
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 13:34:40 ID:EmOqdxip0
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 13:45:10 ID:piXLSCrH0
>545
>544も荒らしだからさ。
>544も荒らしだからさ。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 14:03:31 ID:MyHiRdRF0
>>544
車どころか免許も持ってないようなヤシに言っても仕方ないべ
車どころか免許も持ってないようなヤシに言っても仕方ないべ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 14:05:38 ID:6L2j1kIj0
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 14:30:37 ID:0/sVBCyU0
MT設定が無くATでサイドブレーキがクラッチがある部分に設置されているセダン車に
MTミッションを換装する場合はボディーのフロアパネルを切り取って加工することになるんですか？
その場合はやはりスワップを請け負う業者によって加工精度とか仕上がり具合は差がでるんでしょうか？
MTミッションを換装する場合はボディーのフロアパネルを切り取って加工することになるんですか？
その場合はやはりスワップを請け負う業者によって加工精度とか仕上がり具合は差がでるんでしょうか？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 14:45:45 ID:XYtx2NjV0
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 14:55:51 ID:xlbJo82I0
>>549
いまいち＞サイドブレーキがクラッチがある部分に設置されている
の部分がよく分からんが、普通そういう場合はサイドブレーキも含めて換装
するものじゃないか？
フレームやアンダーパネルなんか切り張りしたら、その部分の強度証明の
構造変更申請だけでも大変なことになると思うし
加工精度や仕上がり具合なんかは、スワップする業者によって取り付け方法や
強度の持たせ方が違うから差が出るだろうけど
いまいち＞サイドブレーキがクラッチがある部分に設置されている
の部分がよく分からんが、普通そういう場合はサイドブレーキも含めて換装
するものじゃないか？
フレームやアンダーパネルなんか切り張りしたら、その部分の強度証明の
構造変更申請だけでも大変なことになると思うし
加工精度や仕上がり具合なんかは、スワップする業者によって取り付け方法や
強度の持たせ方が違うから差が出るだろうけど
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 15:10:32 ID:j76/Iqwt0
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 15:15:56 ID:XYtx2NjV0
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 15:38:20 ID:bUJq8Hjo0
HIDに関して調べていたのですが、プロジェクトとチュリニという単語が目に付きました。
プロジェクトはわかりますが、チュリニとはいったいどういうものですか？
プロジェクトはわかりますが、チュリニとはいったいどういうものですか？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 15:53:58 ID:CdhiYBUm0
>>554
お前さん、もしやスイフトの事を調べてはいないか？
もしそうならチュリニとは「チュリニビーム」と言う商品名の、
ディーラーOPのHIDの事だよ。
ちなみにプロジェクトはプロジェクタータイプのメーカーOPのHIDの
事だと思うがどうか。
お前さん、もしやスイフトの事を調べてはいないか？
もしそうならチュリニとは「チュリニビーム」と言う商品名の、
ディーラーOPのHIDの事だよ。
ちなみにプロジェクトはプロジェクタータイプのメーカーOPのHIDの
事だと思うがどうか。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 16:59:12 ID:6L2j1kIj0
エンジンブレーキを利かせて坂を下りれば、フットブレーキの摩耗を防げるとのことですが、
２レンジやＬレンジに入れたからといって、フットブレーキを使うことは必要だと思います。
だから、いずれにせよ、フットブレーキが摩耗すると思うんですが‥
それとも、フットブレーキを一切使わず、エンジンブレーキ（Ｌレンジ）のみで坂を下れるんですか？
２レンジやＬレンジに入れたからといって、フットブレーキを使うことは必要だと思います。
だから、いずれにせよ、フットブレーキが摩耗すると思うんですが‥
それとも、フットブレーキを一切使わず、エンジンブレーキ（Ｌレンジ）のみで坂を下れるんですか？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 17:00:49 ID:56Ld27iK0
アクセス規制情報板にアク禁要請出してこようかな・・・
そろそろ迷惑だろ。
そろそろ迷惑だろ。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 17:24:09 ID:JDfiVfJ10
これは病的ですね
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 17:34:30 ID:KRbOLMlU0
>>556
コースや道路状況によっては、フットブレーキなしでエンジンブレーキだけで坂を下ることも可能です。
しかしそんなことに(フットブレーキを踏まない)こだわるのはあまり現実的ではありません。
「フットブレーキの摩耗を防ぐ」というのは、「磨耗を０にする」というニュアンスではなく、「磨耗を低減させる」というニュアンスでの表現だと思います。
エンジンブレーキなしのときと、エンジンブレーキを併用したときでは、フットブレーキに掛かる負荷が違います。
ですから、フットブレーキだけを使うときよりも、磨耗は抑えられます。
ただ、所詮ブレーキは消耗品です。
ですから「フットブレーキを磨耗させない」ことを主目的にして走るのはちょっとズレています。
必要ならしっかりと踏んでブレーキを掛けるべきです。
「下りでエンジンブレーキを使いましょう」というのは、むしろフットブレーキの過熱を防ぐための助言です。
もちろん最近の車のブレーキ容量はかなり余裕があり、フツーに下ってる分にはそう簡単に過熱などしません。
しかし安全マージンは取れるなら取っておくに越したことはありません。
それに、燃費や、ブレーキ磨耗を抑える面でのメリットもあります。
ですから、下りの時は、ぜひエンジンブレーキを併用してみてください。
コースや道路状況によっては、フットブレーキなしでエンジンブレーキだけで坂を下ることも可能です。
しかしそんなことに(フットブレーキを踏まない)こだわるのはあまり現実的ではありません。
「フットブレーキの摩耗を防ぐ」というのは、「磨耗を０にする」というニュアンスではなく、「磨耗を低減させる」というニュアンスでの表現だと思います。
エンジンブレーキなしのときと、エンジンブレーキを併用したときでは、フットブレーキに掛かる負荷が違います。
ですから、フットブレーキだけを使うときよりも、磨耗は抑えられます。
ただ、所詮ブレーキは消耗品です。
ですから「フットブレーキを磨耗させない」ことを主目的にして走るのはちょっとズレています。
必要ならしっかりと踏んでブレーキを掛けるべきです。
「下りでエンジンブレーキを使いましょう」というのは、むしろフットブレーキの過熱を防ぐための助言です。
もちろん最近の車のブレーキ容量はかなり余裕があり、フツーに下ってる分にはそう簡単に過熱などしません。
しかし安全マージンは取れるなら取っておくに越したことはありません。
それに、燃費や、ブレーキ磨耗を抑える面でのメリットもあります。
ですから、下りの時は、ぜひエンジンブレーキを併用してみてください。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 17:35:33 ID:KRbOLMlU0
ってあれ？もしかして荒しの人でした？
反応しちゃいけなかった？
だとしたらすいませんorz.
反応しちゃいけなかった？
だとしたらすいませんorz.
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 17:37:11 ID:QFQ8e49OO
ライトってどれくらいの時間つけっぱなしにするとバッテリーが上がるんですか？
やっとタイヤ外れた＼(^o^)／
金属バットでタイヤを内側から殴りまくって外したｗｗ
金属バットでタイヤを内側から殴りまくって外したｗｗ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 17:42:53 ID:d8K/22KZO
洗車中に気付いたのだが、タイヤ（右後輪）に釘が刺さってました。
触ってみただけだが一応固かったので空気は抜けてないと思われます。
明日から遠出の予定なんだけど、そのままで平気ですかね?
触ってみただけだが一応固かったので空気は抜けてないと思われます。
明日から遠出の予定なんだけど、そのままで平気ですかね?
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 17:44:58 ID:KRbOLMlU0
>>563 交換または修理してください。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 17:45:58 ID:XYtx2NjV0
>>563
ここで、平気です と答えをもらったらそのまま
出かけるつもりですか？
あなたがそれで死ぬのは自業自得の勝手ですが
他人を巻き込まないようにお願いします
つか、何が原因でそんなあからさまな不具合を
ほっとこうって気になるわけ？
ここで、平気です と答えをもらったらそのまま
出かけるつもりですか？
あなたがそれで死ぬのは自業自得の勝手ですが
他人を巻き込まないようにお願いします
つか、何が原因でそんなあからさまな不具合を
ほっとこうって気になるわけ？
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 17:55:46 ID:KRbOLMlU0
>>561
車種によって、というか、ヘッドライトの消費電力とバッテリー残存容量によります。
たとえば５５Ｗ×２（１１０Ｗ）で１２Ｖなら流れる電流は９Ａ程度。
標準的なバッテリーがフル充電時で５０Ａｈ程度。
だとすると５０÷９で５時間半程度。
フル充電じゃないことを考えると、３時間くらいじゃないでしょうか。
車種によって、というか、ヘッドライトの消費電力とバッテリー残存容量によります。
たとえば５５Ｗ×２（１１０Ｗ）で１２Ｖなら流れる電流は９Ａ程度。
標準的なバッテリーがフル充電時で５０Ａｈ程度。
だとすると５０÷９で５時間半程度。
フル充電じゃないことを考えると、３時間くらいじゃないでしょうか。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 18:04:13 ID:d8K/22KZO
>>564 乙です。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 18:25:46 ID:tbpTart40
>>565
何故そう言う言い方になるかなぁ…
>>566
ヘッドライトON時の消費電力はイルミやテールライトなどもあるので
もっと多くなるし、バッテリー容量を使い切るよりだいぶ前に
スタータが回らなくなるだろうから３時間はちょっと厳しいかも。
何故そう言う言い方になるかなぁ…
>>566
ヘッドライトON時の消費電力はイルミやテールライトなどもあるので
もっと多くなるし、バッテリー容量を使い切るよりだいぶ前に
スタータが回らなくなるだろうから３時間はちょっと厳しいかも。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 18:35:00 ID:KRbOLMlU0
そうか、テールライトの電力も馬鹿になりませんでしたね。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 18:42:25 ID:DXkq/5jd0
B19サイズの標準的なグレードだと30Ah前後な訳だが？
50AhだとD23サイズになる。
50AhだとD23サイズになる。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 18:43:38 ID:KRbOLMlU0
うん、D23くらいで見てました。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 19:07:40 ID:Dyu4rEP80
>>563
遠出ということは高速道路走ったりするんだろ？
街乗りが平気でも高速の負荷が掛かって亀裂が進展しバースト
その時、時速１００キロを立て直せる腕があるなら平気かもね
それでもＧＳのゴム栓埋めですぐ処置してもらえる程度を惜しみますか？
遠出ということは高速道路走ったりするんだろ？
街乗りが平気でも高速の負荷が掛かって亀裂が進展しバースト
その時、時速１００キロを立て直せる腕があるなら平気かもね
それでもＧＳのゴム栓埋めですぐ処置してもらえる程度を惜しみますか？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 19:21:27 ID:j9oZl57VO
はじめまして。車に関してまったくの素人なのですが、
カーナビを買おうと思っています。
とにかくナビに特化した物が欲しくて、別にテレビとか音楽プレイヤーとかは付いて無くても良いので、
１５万前後でオススメはありますでしょうか？
とにかくナビに特化したものが良いです。
助言お願いします。
カーナビを買おうと思っています。
とにかくナビに特化した物が欲しくて、別にテレビとか音楽プレイヤーとかは付いて無くても良いので、
１５万前後でオススメはありますでしょうか？
とにかくナビに特化したものが良いです。
助言お願いします。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 19:25:33 ID:cir0VZw20
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 19:32:57 ID:BgJPYmX80
>>563
釘かぁ。パンクしてる場合もあるし、してない場合もある。
抜かなければ結果はわからない。
空気圧が急激に下がってないのなら、そのままの状態で最寄の修理工場やGSやイエローハット等
のパンク修理やってくれる所に行った方がいいだろう。
釘を抜くと一気に抜ける恐れがあるから刺さったまま修理に持っていく事。
あきらかに減圧してる時はスペアに替えろ。
釘かぁ。パンクしてる場合もあるし、してない場合もある。
抜かなければ結果はわからない。
空気圧が急激に下がってないのなら、そのままの状態で最寄の修理工場やGSやイエローハット等
のパンク修理やってくれる所に行った方がいいだろう。
釘を抜くと一気に抜ける恐れがあるから刺さったまま修理に持っていく事。
あきらかに減圧してる時はスペアに替えろ。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 19:34:24 ID:j9oZl57VO
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 19:35:11 ID:lvSBWfpu0
FF車（サニー）のジャッキアップポイントってどのあたりですか？
サイドのパンタグラフジャッキを当てるところは分かるのですが
フロアジャッキを当てるところがよく分かりません。
よろしくお願いします。
サイドのパンタグラフジャッキを当てるところは分かるのですが
フロアジャッキを当てるところがよく分かりません。
よろしくお願いします。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 19:44:42 ID:GM/rVnA20
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 19:56:55 ID:d8K/22KZO
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 20:11:17 ID:YqDPBlq80
>>565
よくまあ無駄口ばっか叩けるなあ
よくまあ無駄口ばっか叩けるなあ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 20:35:32 ID:JGh25cmc0
>>563
もう見てないかな？
台所洗剤3～4滴＋水100mlぐらいを霧吹きに入れて吹きかけてみる。
泡が出てきたら空気が漏れている。修理屋へ直行。
何事もなければ中までは達していない。抜いても大丈夫。
でも刺さっていた長さと方向を見て不安があったら修理屋へ直行。
もう見てないかな？
台所洗剤3～4滴＋水100mlぐらいを霧吹きに入れて吹きかけてみる。
泡が出てきたら空気が漏れている。修理屋へ直行。
何事もなければ中までは達していない。抜いても大丈夫。
でも刺さっていた長さと方向を見て不安があったら修理屋へ直行。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 20:36:01 ID:U5xaXvEgO
メーカー板にいいスレなかったのでここで質問させてください。
日産で現行販売で160万の車って何かありますか？
また諸経費込みでの160万だと何がありますか？
日産で現行販売で160万の車って何かありますか？
また諸経費込みでの160万だと何がありますか？
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 21:08:19 ID:6BLoxX/00
車検時のホーン（警音機）の基準が「○○db」と明確なデジタル数値になったそうですが、
何db以上はダメなのでしょうか？
何db以上はダメなのでしょうか？
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 21:09:47 ID:0/sVBCyU0
>>582
その程度の情熱じゃ車事態買わないほうがいいと思う
その程度の情熱じゃ車事態買わないほうがいいと思う
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 21:20:13 ID:ueeguDDf0
車を盗まれて盗難届けを出す前に自分で見つけたんですけど
走れる状態ではないので抹消登録したいのですが
車検証とナンバーを盗まれた状態で抹消登録はできるのでしょうか？
走れる状態ではないので抹消登録したいのですが
車検証とナンバーを盗まれた状態で抹消登録はできるのでしょうか？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 21:25:11 ID:cweIV/dS0
車を買ってもらうの予定があるのですが、普通車と軽自動車のどちらを買おうか迷っています。
軽自動車ならコペン、普通車ならニュービートル（2000cc？）が良いのですが
軽自動車と普通車では、そんなに年間でかかる費用は変わってくるのでしょうか？
「維持費がかかる or かからない」ということをよく聞くのですが・・・。
よくわからないので教えてください。
軽自動車ならコペン、普通車ならニュービートル（2000cc？）が良いのですが
軽自動車と普通車では、そんなに年間でかかる費用は変わってくるのでしょうか？
「維持費がかかる or かからない」ということをよく聞くのですが・・・。
よくわからないので教えてください。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 21:39:21 ID:r5PSJbZ+0
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 21:46:07 ID:EmOqdxip0
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 21:49:07 ID:QwL1LiAG0
>>586
外車は何するにも金かかる。オイル交換とか修理とか。
おまけに日本車よりよく壊れる。コペンとビートルじゃ重量税も自動車税もコペンのが安い。
安く上げたいなら迷わずコペン。外車は心と財布に余裕が必要。
外車は何するにも金かかる。オイル交換とか修理とか。
おまけに日本車よりよく壊れる。コペンとビートルじゃ重量税も自動車税もコペンのが安い。
安く上げたいなら迷わずコペン。外車は心と財布に余裕が必要。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 21:58:44 ID:LpU27ean0
>>586
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1111135041
上の例ではコンパクトクラスですが、ニュービートルだともう少し高くなります。
税金などの一覧はこちらが参考になると思います。
ttp://www.honda.co.jp/carbuyersguide/words.html
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1111135041
上の例ではコンパクトクラスですが、ニュービートルだともう少し高くなります。
税金などの一覧はこちらが参考になると思います。
ttp://www.honda.co.jp/carbuyersguide/words.html
591 ：585：2007/05/02(水) 22:04:03 ID:ueeguDDf0
事実を隠したいわけじゃないんですけど
自分でみつけちゃったしいいのかなと思って
届けはだしてないんです。
自分でみつけちゃったしいいのかなと思って
届けはだしてないんです。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 22:16:22 ID:Dyu4rEP80
>>591
つまり車検証とナンバーを盗むのが目的だったわけでしょ
当然の予想として次はそのナンバーを付けて悪事を働くわけで
その時ナンバーから調べられてあなたが逮捕されちゃったりするんですよ？
ヤバい事にならないうちに今すぐでも警察に連絡したほうが吉
つまり車検証とナンバーを盗むのが目的だったわけでしょ
当然の予想として次はそのナンバーを付けて悪事を働くわけで
その時ナンバーから調べられてあなたが逮捕されちゃったりするんですよ？
ヤバい事にならないうちに今すぐでも警察に連絡したほうが吉
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 22:19:27 ID:0DuJgJ9p0
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 22:22:57 ID:BHe7G/TY0
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 22:27:20 ID:Pqjp8uKP0
>>585
解体すればあっさり永久抹消できるが？
解体すればあっさり永久抹消できるが？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 22:41:22 ID:U5xaXvEgO
>>584
あっそ。
何を勘違いしてんのか…別に自分が買いたいわけじゃなく、知り合いが買っただけなんだけど。
ただばあちゃんつてで、ディーラーはその知り合いの親にはよくしてもらってるから、子供にもサービスする。
そう聞いてその親が日産車好きだから日産車だと、で160万。
ただの暇つぶしと興味本位からの質問だっただけにお前の勝手な思い込みのレスがモロうざかった。
あっそ。
何を勘違いしてんのか…別に自分が買いたいわけじゃなく、知り合いが買っただけなんだけど。
ただばあちゃんつてで、ディーラーはその知り合いの親にはよくしてもらってるから、子供にもサービスする。
そう聞いてその親が日産車好きだから日産車だと、で160万。
ただの暇つぶしと興味本位からの質問だっただけにお前の勝手な思い込みのレスがモロうざかった。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 22:46:09 ID:GM/rVnA20
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 22:58:08 ID:thsqDbxU0
>>596
なんだ、ただの馬鹿か。
なんだ、ただの馬鹿か。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 22:59:46 ID:YqDPBlq80
595とか596とか、いったいどこからこんなバカが沸いてくるんだ？
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 23:00:17 ID:LYtkaO+A0
最近暑さのせいか左上の定期点検の丸いシールが剥がれ落ちるんですが
これって付けて無くても問題ないですよね？
これって付けて無くても問題ないですよね？
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 23:04:21 ID:w02vsXOT0
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 23:10:12 ID:hG0Zp9nw0
>>596
もう見てないかもしれないが
日産限定だと、多分マーチの１２００ccが該当すると思う。
マーチでも１４００ccやノート（１５００cc）だと厳しいかも。
見積もってもらうといい。
あと、日産で軽を出しているが、中身はスズキと三菱製。
もう見てないかもしれないが
日産限定だと、多分マーチの１２００ccが該当すると思う。
マーチでも１４００ccやノート（１５００cc）だと厳しいかも。
見積もってもらうといい。
あと、日産で軽を出しているが、中身はスズキと三菱製。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 23:15:12 ID:AufDEKyc0
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 23:17:55 ID:AufDEKyc0
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 23:29:29 ID:BVIZfOJY0
近所のＴ字路の中に毎日のように路駐しているプレセラがいます
合法的に懲らしめてあげたいのですが、方法が思いつきません
皆さまの知恵をお貸しください、宜しくお願いします
合法的に懲らしめてあげたいのですが、方法が思いつきません
皆さまの知恵をお貸しください、宜しくお願いします
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 23:30:31 ID:T5CGST2R0
つ１１０番
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 23:32:54 ID:GM/rVnA20
>>605
警察に通報する。
警察に通報する。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 23:33:13 ID:HVPGod5T0
で、他には？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 23:36:13 ID:5mn2hkAZ0
>>600
実際上は問題ないよ。
実際上は問題ないよ。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 23:38:59 ID:Pqjp8uKP0
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 23:53:38 ID:tbpTart40
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 23:57:56 ID:cir0VZw20
613 ：595：2007/05/03(木) 00:14:42 ID:FUJZ5o9b0
その車検証とナンバー盗まれて悪いことされるのはわかってんだけど
抹消しちゃえばいいのかなと思ってそのまま昨日の出来事明日警察いくよ。
永久抹消でも抹消されるなら永久抹消にしちゃおうかな。
もう走れないし
抹消しちゃえばいいのかなと思ってそのまま昨日の出来事明日警察いくよ。
永久抹消でも抹消されるなら永久抹消にしちゃおうかな。
もう走れないし
614 ：お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2007/05/03(木) 00:22:15 ID:KEQLthbW0
>>613 完全（永久）抹消の場合は解体証明書（スクラップした証明書）が必要だから
解体屋に相談しても良いのでは。知恵はあると思うよ。
因みにスクラップにせずに物置とかに転用したりするなら「一時使用中止」届け。
つ http://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/toroku/trk05.htm
解体屋に相談しても良いのでは。知恵はあると思うよ。
因みにスクラップにせずに物置とかに転用したりするなら「一時使用中止」届け。
つ http://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/toroku/trk05.htm
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 00:50:08 ID:xfSmcwdK0
国産車だと純正メーターは180kmまででないといけないのでしょうか？
現行車で200km以上のメーターのクルマはありますか？
現行車で200km以上のメーターのクルマはありますか？
616 ：「お目溢し」・・・んーﾔﾗｼｲ：2007/05/03(木) 00:52:47 ID:nrV7Yhzy0
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 01:06:33 ID:bHRik0Si0
>613
だからなんで、重要な事を平気で後回しにするかな。
悪用されるかもしれないのに。
とっとと110番汁！
だからなんで、重要な事を平気で後回しにするかな。
悪用されるかもしれないのに。
とっとと110番汁！
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 01:18:38 ID:T6dNt8xz0
車に初めからスペアタイヤが積まれているのですが、これは取り外しても法律的になんら問題ないのでしょうか？
昔どの車にも、スペアタイヤor工具が標準で付いていると聞いた事があるのでどうかと思っていたのですが・・・
（インチアップしている為、標準スペアタイヤは不要と考えてします。）
昔どの車にも、スペアタイヤor工具が標準で付いていると聞いた事があるのでどうかと思っていたのですが・・・
（インチアップしている為、標準スペアタイヤは不要と考えてします。）
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 01:21:31 ID:sE/gACMi0
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 01:23:17 ID:bHRik0Si0
>618
インチアップとスペアタイヤ不要説との因果関係がない。 ０点。
インチアップとスペアタイヤ不要説との因果関係がない。 ０点。
621 ：618：2007/05/03(木) 01:38:48 ID:T6dNt8xz0
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 01:58:34 ID:NcZtY7Zx0
余計意味不明。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 02:06:03 ID:G0R7UhTj0
中古で30万までの車を買おうと思うのですが、
以下のうちどれがいいでしょうか？
アルトワークス vivio rx-r ミラ tr-xx K11マーチ EP82(NA)
用途はサーキット・峠走行を考えてます
壊れやすさや、維持費の面から考えて軽加給機モデルかコンパクトか迷ってます。
年式が古くて、多走行の軽は修理代で同状態のコンパクト購入代+税金
その他維持費の軽との差額 を超えてしまうという話を聞きます。
それともやはり、自分でメンテしながら軽のるほうがお得なんでしょうか？
以下のうちどれがいいでしょうか？
アルトワークス vivio rx-r ミラ tr-xx K11マーチ EP82(NA)
用途はサーキット・峠走行を考えてます
壊れやすさや、維持費の面から考えて軽加給機モデルかコンパクトか迷ってます。
年式が古くて、多走行の軽は修理代で同状態のコンパクト購入代+税金
その他維持費の軽との差額 を超えてしまうという話を聞きます。
それともやはり、自分でメンテしながら軽のるほうがお得なんでしょうか？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 02:16:38 ID:zt6VSsfP0
最近の新車は両サイドにマフラーが付いてる車が増えてきましたが、
何のメリットがあるのですか？ただ単に重みが増すだけのような気がするのですが。
それとも２本にした方が燃費が良くなるとか加速が良くなるとかの
恩恵があるのですか？
何のメリットがあるのですか？ただ単に重みが増すだけのような気がするのですが。
それとも２本にした方が燃費が良くなるとか加速が良くなるとかの
恩恵があるのですか？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 02:34:12 ID:cxixsZEJ0
>>624
マフラーの出口を2つにする等はメリットはないよ。
本当に馬力アップとかさせたいなら社外品のようにパイプ径自体を
太くするなどの方が効果はある。
反面うるさくなるとか低速トルクが細くなる等のデメリットもあるけどな。
あと重量面は微妙かも。取り回しとか消音器の大きさや数でも
変わってくるからね。
あとトヨタやダイハツみたく素材にステン使ってるメーカーもあるしね。
マフラーの出口を2つにする等はメリットはないよ。
本当に馬力アップとかさせたいなら社外品のようにパイプ径自体を
太くするなどの方が効果はある。
反面うるさくなるとか低速トルクが細くなる等のデメリットもあるけどな。
あと重量面は微妙かも。取り回しとか消音器の大きさや数でも
変わってくるからね。
あとトヨタやダイハツみたく素材にステン使ってるメーカーもあるしね。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 02:36:43 ID:zt6VSsfP0
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 02:41:50 ID:OHOWBPbz0
消音機を左右振り分けで容積を稼げるとか
ただ単にデザインとか
ただ単にデザインとか
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 02:46:51 ID:SUxrgd+40
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 02:50:11 ID:zt6VSsfP0
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 03:04:25 ID:SUxrgd+40
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 03:13:39 ID:zt6VSsfP0
>>630
重ね重ねすみません。
＞理想的な配管設計（パイピング）が出来るとどういうメリットがあるのでしょうか･･･？
つまり何の恩恵を受けるために理想的な配管設計（パイピング）を目指すのですか？
消音？パワー？
重ね重ねすみません。
＞理想的な配管設計（パイピング）が出来るとどういうメリットがあるのでしょうか･･･？
つまり何の恩恵を受けるために理想的な配管設計（パイピング）を目指すのですか？
消音？パワー？
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 03:21:34 ID:SUxrgd+40
>>631
要素は消音もあるし排圧（はパワーに関係する）もどちらもある。
最近の日本車の場合は消音目的が殆どだと思うけど。
2本出しにしたからパワーが目に見えて変わるって事はまずない。
（排気干渉目的はあると思うが）
要素は消音もあるし排圧（はパワーに関係する）もどちらもある。
最近の日本車の場合は消音目的が殆どだと思うけど。
2本出しにしたからパワーが目に見えて変わるって事はまずない。
（排気干渉目的はあると思うが）
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 03:25:53 ID:zt6VSsfP0
>>632
色々教えて頂き本当にありがとうございました！
なんかスッキリしました。
まったくの余談ですが、
昔、ＡＥ１０１レビン（両サイドマフラーのやつ）に乗っていたのですが
ＡＥ１１１はまた片方出しに戻りましたよね。
普通はモデルチェンジすると1本から両サイドになる流れが多いと思うのですが、
あれは特異なパターンですよね。
色々教えて頂き本当にありがとうございました！
なんかスッキリしました。
まったくの余談ですが、
昔、ＡＥ１０１レビン（両サイドマフラーのやつ）に乗っていたのですが
ＡＥ１１１はまた片方出しに戻りましたよね。
普通はモデルチェンジすると1本から両サイドになる流れが多いと思うのですが、
あれは特異なパターンですよね。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 03:27:26 ID:zt6VSsfP0
あ、ＦＣ→ＦＤも両サイドから1本になってたか･･･
珍しくも無いのか・・・
珍しくも無いのか・・・
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 03:34:45 ID:dhQPmvZq0
（ ；∀；）ｲｲｽﾚﾀﾞﾅｰ
こんな夜中にでも質問に応えてくれるなんて・・・
みんな車好きなんだろうなぁ。
こんな夜中にでも質問に応えてくれるなんて・・・
みんな車好きなんだろうなぁ。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 04:14:19 ID:4kkYXfIm0
>>613
だから自分の心配ばかりするんじゃなくてさ…
緊急性のある事件が起こった時に届け出があれば警察が素早く対処できるでしょ
こうしている間に事件が起こって、警察が車の持ち主を突き止めて無駄な調査している間に
犯人がまんまと逃げおおせるかもしれない
最悪、警察の初動が遅れたせいで人命に関わるような凶悪犯罪が起こってしまったらどうする？
>>615
ランエボが２７０キロだったかな
オプションで３２０キロが設定されてる車もあるけど、それ以上があるのか知らない
>>619
そういう車はパンク修理キット装備が義務じゃなかったっけ？
>>633
レビンの例はバブル期後のコストダウン
だから自分の心配ばかりするんじゃなくてさ…
緊急性のある事件が起こった時に届け出があれば警察が素早く対処できるでしょ
こうしている間に事件が起こって、警察が車の持ち主を突き止めて無駄な調査している間に
犯人がまんまと逃げおおせるかもしれない
最悪、警察の初動が遅れたせいで人命に関わるような凶悪犯罪が起こってしまったらどうする？
>>615
ランエボが２７０キロだったかな
オプションで３２０キロが設定されてる車もあるけど、それ以上があるのか知らない
>>619
そういう車はパンク修理キット装備が義務じゃなかったっけ？
>>633
レビンの例はバブル期後のコストダウン
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 05:28:11 ID:KbdhHZh00
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 07:13:49 ID:UhEJV5rs0
>>624
昔、某メーカーでサイレンサーの開発をやっていた物の立場から
言わせてもらうと、太いパイプ１本でよりも細いパイプ２本の方が
吸音面積が増える、サイレンサー容量が稼げる等の理由により
はるかに消音し易いからです。デメリットはコストと重量の増加です。
昔、某メーカーでサイレンサーの開発をやっていた物の立場から
言わせてもらうと、太いパイプ１本でよりも細いパイプ２本の方が
吸音面積が増える、サイレンサー容量が稼げる等の理由により
はるかに消音し易いからです。デメリットはコストと重量の増加です。
639 ：あ：2007/05/03(木) 07:37:55 ID:QTKqThaQO
age質問ですまないが、走行中にバッテリーが死亡したんだが、（jaf呼んでエンジンはかかったが、直ぐにバッテリー交換した方がいいとの事）オートバックスとガソリンスタンドどっちがいいだろうか？（時間、値段で考えて）
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 07:46:54 ID:9di+y76tO
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 07:50:06 ID:W5LFH5aU0
>>639
この時間にはオートバックスは開いてないだろ。１０時頃まで待てるのか？
でもガソリンスタンドでは同じサイズのバッテリーがあるのか疑問。
急ぐならフルサービスのスタンドでバッテリーあるのか聞いてみろ。
値段が安いのはオートバックスだな。
この時間にはオートバックスは開いてないだろ。１０時頃まで待てるのか？
でもガソリンスタンドでは同じサイズのバッテリーがあるのか疑問。
急ぐならフルサービスのスタンドでバッテリーあるのか聞いてみろ。
値段が安いのはオートバックスだな。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 07:50:30 ID:QTKqThaQO
>>640 即レスサンクスです。
近くの24時間スタンド入って来ます。
近くの24時間スタンド入って来ます。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 07:58:08 ID:UhEJV5rs0
>>639
走行中にバッテリーが死んだなら充電系の異常かも。早急にデラへ。
走行中にバッテリーが死んだなら充電系の異常かも。早急にデラへ。
こんな時間なのに皆様ありがとうございます。
jafの人によると、発電系は多分大丈夫ではとのことでした。バッテリー6.7年交換してない（事情により自分の車ではなかったんで・・・）との事なので。
今、この時間でも対応できるスタンドが見つかったのでなんとかなりそうです。では、消えます。 ﾉｼ
jafの人によると、発電系は多分大丈夫ではとのことでした。バッテリー6.7年交換してない（事情により自分の車ではなかったんで・・・）との事なので。
今、この時間でも対応できるスタンドが見つかったのでなんとかなりそうです。では、消えます。 ﾉｼ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 09:15:38 ID:2ZqzX+hQ0
ワゴン車のリアシートのシートベルトって、付いてないと
車検通らないでしょうか？
後ろは荷物専用にしてるので、リアシートごと外してるんですが
ベルトだけうっかり粗大ゴミと一緒に出してしまいました・・・
車検通らないでしょうか？
後ろは荷物専用にしてるので、リアシートごと外してるんですが
ベルトだけうっかり粗大ゴミと一緒に出してしまいました・・・
646 ：お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2007/05/03(木) 09:21:39 ID:KEQLthbW0
>>645 標準で付いているクルマは付いていないとダメ。タダ、旧貨物ハイエース
みたいに後部折りたたみシートについてないワンボックスも多いので
見逃してくれるかもしれない。
それと、貨物（４ナンバー）の場合、荷室と座席とを隔てるバーがちゃんと付いてないと、
これは本当にダメ。良く此を外したままでなくしてしまって・・・ｒｙという
職人車も大井。
みたいに後部折りたたみシートについてないワンボックスも多いので
見逃してくれるかもしれない。
それと、貨物（４ナンバー）の場合、荷室と座席とを隔てるバーがちゃんと付いてないと、
これは本当にダメ。良く此を外したままでなくしてしまって・・・ｒｙという
職人車も大井。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 09:33:17 ID:U8eVXfyX0
>>642
ホームセンターのほうが安いかも
ホームセンターのほうが安いかも
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 09:36:05 ID:rx5k33210
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 09:50:15 ID:9xoh90ey0
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 10:07:09 ID:0EKKGzUI0
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 10:10:41 ID:Io6miw800
>>639
おいらも走行中にバッテリー死亡。
直前の車検時、発電機チェック異常なし。とのこと。
整流ダイオードの所を調べたら３相の内２相（表現が間違っているかも）が死んでいた（１つダイオードが死亡）そうで。
近いうちに交換したバッテリーが上がればこれだね。
夏場ならクーラー使いすぎて・・・・・・
待てよ！６～７年交換無しか！？
やはり単なるバッテリーがヘロヘロかな？
指が疲れた。
おいらも走行中にバッテリー死亡。
直前の車検時、発電機チェック異常なし。とのこと。
整流ダイオードの所を調べたら３相の内２相（表現が間違っているかも）が死んでいた（１つダイオードが死亡）そうで。
近いうちに交換したバッテリーが上がればこれだね。
夏場ならクーラー使いすぎて・・・・・・
待てよ！６～７年交換無しか！？
やはり単なるバッテリーがヘロヘロかな？
指が疲れた。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 11:40:29 ID:pfV5JLLZ0
走行中バッテリー上がるとどうなるの？
後続車は？？
後続車は？？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 11:54:50 ID:2ELm6Uko0
>>652
走行中なら大抵の場合何も起こらない
走行中なら大抵の場合何も起こらない
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 12:02:40 ID:J5a2g2bP0
通常ならオルタネーター働いているし大丈夫そうだけど
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 14:35:38 ID:bI1DabAxO
>>598
そんな事わざわざ言うお前も十分ただの馬鹿だと思うが。
言われなきゃわからないだろうからあえて言ってやった。
>>599
それを聞く前にお前がどこから沸いたかって話だよ。
それでお前の疑問は解決する。
なぜならお前が馬鹿だからだ。
>>601
その前にお前がネットやらなきゃいいんじゃないか？
大体得体の知らない奴に言われてやめるかって…言っても無駄な事を言う、お前アホだろ？
>>602
サンクス、でもウイングロードでした。
とりあえず、今年就職で絶対必要だから試しに買って２年くらい乗って本当にほしいものを買うとか。
だったら今欲しいの買えよって話だけど、ばあちゃんのフィルター通してるからどこかで話がこじれてると思うけど。
そんな事わざわざ言うお前も十分ただの馬鹿だと思うが。
言われなきゃわからないだろうからあえて言ってやった。
>>599
それを聞く前にお前がどこから沸いたかって話だよ。
それでお前の疑問は解決する。
なぜならお前が馬鹿だからだ。
>>601
その前にお前がネットやらなきゃいいんじゃないか？
大体得体の知らない奴に言われてやめるかって…言っても無駄な事を言う、お前アホだろ？
>>602
サンクス、でもウイングロードでした。
とりあえず、今年就職で絶対必要だから試しに買って２年くらい乗って本当にほしいものを買うとか。
だったら今欲しいの買えよって話だけど、ばあちゃんのフィルター通してるからどこかで話がこじれてると思うけど。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 14:44:46 ID:ttpFRaTm0
恥を忍んで質問させて下さい。
昔の石油会社で、目玉らしきものが二つ並んで顔みたいになってるマークを使ってる
とこがあったのですけど、社名が分かる方いらっしゃいませんか？
昔の石油会社で、目玉らしきものが二つ並んで顔みたいになってるマークを使ってる
とこがあったのですけど、社名が分かる方いらっしゃいませんか？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 15:10:46 ID:SMHMBwC8O
素朴でくだらない質問です。
ホイールのインチってどこのインチではかってるんですか？
直径？半径？それとも外周？
ホイールのインチってどこのインチではかってるんですか？
直径？半径？それとも外周？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 15:35:05 ID:/26wL96e0
>>657
ウン、実に素朴で実にくだらない質問だね、うん、良いよ。
日本語が変なのはとりあえず置いておいて。
先ずね、インチという長さについて調べてごらんよ。馴染みのセンチメートル
で言うと何センチメートルになるのか。
それが判れば、ホイールの実物見てどの部分を表しているのか間違いの無い
推測が出来るように成るから（君の寸法感覚がおかしくなければ）。
ホイールのカタログ見ればわかる事だし、タイヤメーカーのサイト見ても容易
に判る質問内容で、ここで待つよりその方が答え出るの早いからなので、あえ
てこう言う答え方してみたんだけどさ。簡単なことくらい自分で調べてみるって事
も覚えようね。
ウン、実に素朴で実にくだらない質問だね、うん、良いよ。
日本語が変なのはとりあえず置いておいて。
先ずね、インチという長さについて調べてごらんよ。馴染みのセンチメートル
で言うと何センチメートルになるのか。
それが判れば、ホイールの実物見てどの部分を表しているのか間違いの無い
推測が出来るように成るから（君の寸法感覚がおかしくなければ）。
ホイールのカタログ見ればわかる事だし、タイヤメーカーのサイト見ても容易
に判る質問内容で、ここで待つよりその方が答え出るの早いからなので、あえ
てこう言う答え方してみたんだけどさ。簡単なことくらい自分で調べてみるって事
も覚えようね。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 15:41:16 ID:ejLUcjIH0
>>657
直径
直径
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 15:42:20 ID:2ZqzX+hQ0
>658
よくまあ内容の無い文章を長々と・・・
よくまあ内容の無い文章を長々と・・・
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 16:09:55 ID:4ePSvkT10
こんにちは。質問させてください。
今度実家から引っ越すことになったのですが、所有者使用者とも母親の車を
一緒に持って行こうと思います。母は古い車だしいらないからあげるとの事です。
そこで、住所変更などの手続きはこういう場合どうしたらいいでしょうか？
やはりまず、車の名義を母から僕に移さないといけませんか？それとも
母名義のまま、使用する場所の住所に変更することはできますか？
今度実家から引っ越すことになったのですが、所有者使用者とも母親の車を
一緒に持って行こうと思います。母は古い車だしいらないからあげるとの事です。
そこで、住所変更などの手続きはこういう場合どうしたらいいでしょうか？
やはりまず、車の名義を母から僕に移さないといけませんか？それとも
母名義のまま、使用する場所の住所に変更することはできますか？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 16:33:22 ID:G7kL448J0
車検証にある住所と違うところに駐車することになるので、
名義変更するとともに、新しい住所のところへ車を駐車するために車庫証明を取ってください。
名義変更するとともに、新しい住所のところへ車を駐車するために車庫証明を取ってください。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 16:53:59 ID:ejLUcjIH0
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 17:13:36 ID:4ePSvkT10
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 17:21:24 ID:woqNnR2TO
すいません。教えて欲しいことがあります。
ディーラーで点検後、一ヶ月ぐらいしてボンネットをあけたら、冷却液のキャップが外れていました。
この状態のまま走行していたことにより、何か問題が起こるのでしょうか？
ディーラーで点検後、一ヶ月ぐらいしてボンネットをあけたら、冷却液のキャップが外れていました。
この状態のまま走行していたことにより、何か問題が起こるのでしょうか？
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 17:35:05 ID:2ELm6Uko0
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 17:35:49 ID:6BjDz64I0
車知識ゼロの者です。予算２０万～３０万程度で中古車を
買おうと思っているのですが、オススメな車種はありますか？
比較的燃費が良くて４人で乗れればあとは気にしません。
ちなみにこの予算でカーナビを付けたいと思うのは無謀でしょうか。
買おうと思っているのですが、オススメな車種はありますか？
比較的燃費が良くて４人で乗れればあとは気にしません。
ちなみにこの予算でカーナビを付けたいと思うのは無謀でしょうか。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 17:44:08 ID:Au0hsO1X0
>>665
ラジエターキャップでもリザーバータンクのキャップでも沸騰したり
するような事が無かったならそれほど問題ない。キャップが外れて
いると内圧が掛からないので沸点が下がって沸騰しやすくなる。
（普通の速度で走っている分にはまず大丈夫なはず）
>>667
車の形にはセダンとかワゴンとか色々あるからどういうのが良いかとか
あればもう少しオススメしやすいですね。
ラジエターキャップでもリザーバータンクのキャップでも沸騰したり
するような事が無かったならそれほど問題ない。キャップが外れて
いると内圧が掛からないので沸点が下がって沸騰しやすくなる。
（普通の速度で走っている分にはまず大丈夫なはず）
>>667
車の形にはセダンとかワゴンとか色々あるからどういうのが良いかとか
あればもう少しオススメしやすいですね。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 17:45:25 ID:sE/gACMi0
二世代前のレガシーワゴンは安くてお勧め
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 17:49:19 ID:u/uZTuYE0
>>669
燃費悪いがな
燃費悪いがな
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 18:01:58 ID:xtHPzHxP0
>>667
【車種】クルマ購入相談スレッド 41台目【値段】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1173597909/
ところで、購入にあたって、税金やら車検通したりやら諸費用で15～20万円くらいかかると思うんだが、
もちろんその分は別途用意してあるんだよね？
【車種】クルマ購入相談スレッド 41台目【値段】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1173597909/
ところで、購入にあたって、税金やら車検通したりやら諸費用で15～20万円くらいかかると思うんだが、
もちろんその分は別途用意してあるんだよね？
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 18:05:13 ID:6lCWVVP00
>>660
常駐してる揚げ足ケチつけ君なんで華麗にスルー推奨
しかし>>657もテンプレくらい読めと
>>667
テンp(ry
MT乗れるなら先代マーチの1Lエンジンは燃費良かった
カーナビはこんなのもある
ttp://kakaku.com/item/20100510458/
常駐してる揚げ足ケチつけ君なんで華麗にスルー推奨
しかし>>657もテンプレくらい読めと
>>667
テンp(ry
MT乗れるなら先代マーチの1Lエンジンは燃費良かった
カーナビはこんなのもある
ttp://kakaku.com/item/20100510458/
673 ：667：2007/05/03(木) 18:53:04 ID:cwOlarlk0
即レスありがとうございます。
非常に参考になります。
諸費用ってかなり掛かるんですね。
当方、貧乏学生なので資金集めが大変そうです。
テンプレ等を読んで勉強してきます。
非常に参考になります。
諸費用ってかなり掛かるんですね。
当方、貧乏学生なので資金集めが大変そうです。
テンプレ等を読んで勉強してきます。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 20:00:54 ID:xfIMbyth0
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 20:02:06 ID:WJjHiu1m0
>>673
諸費用よりも維持費の方がもっとお金がかかりますよ。
諸費用よりも維持費の方がもっとお金がかかりますよ。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 20:22:06 ID:k81R/l+K0
坂を上る場合は２レンジ等に入れた方がいいのでしょうが、
坂を下る場合は、単純に燃費だけで考えると、２レンジ（エンジンブレーキ）とフットブレーキ、どちらが燃費良いですか？
フットブレーキばかり使うと加熱する恐れがあるでしょうが、
そういったのは度外視して、あくまで「燃費」だけで比較すると、
フットブレーキのみで坂を下るのと、２レンジ・Ｌレンジ等に入れて坂を下るのとでは、
どちらの方が燃費が良いですか？
坂を下る場合は、単純に燃費だけで考えると、２レンジ（エンジンブレーキ）とフットブレーキ、どちらが燃費良いですか？
フットブレーキばかり使うと加熱する恐れがあるでしょうが、
そういったのは度外視して、あくまで「燃費」だけで比較すると、
フットブレーキのみで坂を下るのと、２レンジ・Ｌレンジ等に入れて坂を下るのとでは、
どちらの方が燃費が良いですか？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 20:32:51 ID:LUbBFGx00
ある程度回転があってアクセル踏んでなければカットしてるから、この時間が長いほど燃費はいいはず。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 20:36:07 ID:6euO2VdF0
>>667
仮に２０～３０万の車を買えたとする
購入時に手続き、整備、その他で＋２０万はかかる
学生なら任意保険に年１０万くらいはかかる（車種によっては２０万？）
更にガス代や消耗品で年１０万くらいかかる
更に更に車検費として年１０万くらいかかる
さあ、払えますか？
仮に２０～３０万の車を買えたとする
購入時に手続き、整備、その他で＋２０万はかかる
学生なら任意保険に年１０万くらいはかかる（車種によっては２０万？）
更にガス代や消耗品で年１０万くらいかかる
更に更に車検費として年１０万くらいかかる
さあ、払えますか？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 20:37:29 ID:6euO2VdF0
>>677
このスレを最初から、ざっとでいいから読んでみて
このスレを最初から、ざっとでいいから読んでみて
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 20:44:06 ID:k81R/l+K0
>>677
意味わかんね。
要は、「フットブレーキだけ」と「エンジンブレーキ（２レンジ等）使用併用」
のどちらの方が燃費がいいんだよ。
そこの肝心なところを教えろつーの。
もっと俺のレベルに合わせて回答しろ。
意味わかんね。
要は、「フットブレーキだけ」と「エンジンブレーキ（２レンジ等）使用併用」
のどちらの方が燃費がいいんだよ。
そこの肝心なところを教えろつーの。
もっと俺のレベルに合わせて回答しろ。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 20:49:04 ID:NcZtY7Zx0
コイツIDも変わらないくせに、なんでこんなにバカなの？
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 20:57:46 ID:k81R/l+K0
日付変わったらＩＤも変わってますが？
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 20:58:37 ID:NcZtY7Zx0
バカのくせに生意気だぞ
氏ね
氏ね
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 21:00:23 ID:sE/gACMi0
>>676
いい加減この手の質問はうざいな。
いい加減この手の質問はうざいな。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 21:01:14 ID:NV1qb7+mO
タイヤに窒素ガスを入れたんですが、これに普通の空気を入れても大丈夫なんでしょうか？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 21:07:25 ID:SDN+9NJM0
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 21:17:05 ID:ntcpLHUj0
SUMIXの465円のLLCを購入したのですが、
普通に乗るなら、２年は大丈夫ですか？
普通に乗るなら、２年は大丈夫ですか？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 21:22:38 ID:k81R/l+K0
>>686
だったら、「条件次第なので、どちらの場合もあります」って答えればいいだろ。
お前はそれくらいの頭も持ち合わせていないの？
世の中にはどれだけ丁寧に説明しても理解しないバカがいるとは聞いていたが本当のようだな。
だったら、「条件次第なので、どちらの場合もあります」って答えればいいだろ。
お前はそれくらいの頭も持ち合わせていないの？
世の中にはどれだけ丁寧に説明しても理解しないバカがいるとは聞いていたが本当のようだな。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 21:26:00 ID:UnBToePt0
ちょっくらアクセス規制情報板にアク禁要請行ってくるわﾉｼ
先日コピペ貼りまくってた荒らしの人でしょ？
先日コピペ貼りまくってた荒らしの人でしょ？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 21:44:45 ID:UhEJV5rs0
本日の放置推奨ID
ID:k81R/l+K0
ですので>>677 >>681 >>684 >>686 は以後よろ。
>>685
窒素を入れること自体ほとんどメリットがありませんので
空気が混入しても全く問題ありません。
ID:k81R/l+K0
ですので>>677 >>681 >>684 >>686 は以後よろ。
>>685
窒素を入れること自体ほとんどメリットがありませんので
空気が混入しても全く問題ありません。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 21:53:29 ID:4rWK7WLKO
車高調についてなんですが
減衰力を変えるとどうして乗り味が変わるのですか？
自分で考えてみたのですが
バネは車体を跳ね返す力、
アブソーバーは縮む時に作用するものって事でしょうか？
減衰力を変えるとどうして乗り味が変わるのですか？
自分で考えてみたのですが
バネは車体を跳ね返す力、
アブソーバーは縮む時に作用するものって事でしょうか？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 21:57:05 ID:NcZtY7Zx0
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 21:59:12 ID:Au0hsO1X0
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 22:07:54 ID:QKrP+c6Z0
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 22:12:37 ID:Zyv5cHGJ0
タイヤのサイズの読み方についてですが。
175/70R14の175のタイヤの総幅？それとも地面に接する面の幅？
175/70R14の175のタイヤの総幅？それとも地面に接する面の幅？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 22:14:35 ID:IIUz3ngOO
ドアの内張りがないのですが、車検には関係ないですか？
教えてくれた人ありがとう。
減衰力を下げると中のガスなり油圧なりが緩くなって
それだけバネが伸び縮みする時間が長くなるって事でしょうか。
基本はバネレートで、微調整が減衰力調整で、減衰力調整によっては
伸び縮みする時間がゼロに近くなってしまうって事もあるって事でしょうか。
減衰力を下げると中のガスなり油圧なりが緩くなって
それだけバネが伸び縮みする時間が長くなるって事でしょうか。
基本はバネレートで、微調整が減衰力調整で、減衰力調整によっては
伸び縮みする時間がゼロに近くなってしまうって事もあるって事でしょうか。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 22:21:28 ID:UhEJV5rs0
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 22:24:40 ID:uNc+YgBn0
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 22:25:36 ID:SDN+9NJM0
>>690
らじゃ
らじゃ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 22:30:11 ID:IIUz3ngOO
>>698運転席のドア内張りだけないんですけどダメ？
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 22:40:44 ID:NV1qb7+mO
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 22:41:21 ID:9xoh90ey0
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 22:46:17 ID:hNdy48rW0
>>697
まあそう言う事。
走行中段差などからの衝撃はバネで和らげるんだが、バネの動きを規制する物が何も
無いと、一度の衝撃でボヨヨンボヨヨンボヨヨンボヨヨンボヨヨヨンボヨヨンロックンロール
になってしまうので、ダンパーでバネの動きを押さえているわけ。
ん？、伸び縮みする時間って、ボヨヨンの時間の事言ってるんでしょ？
減衰力上げるにつれてボヨヨンがボヨンになってボンですよ。だから伸び縮みに要する
時間は短くなります。方向としては0に近付いて行く方向だけどそこまでは行きません。
それ程になったらボンじゃなくてガンで壊れちゃいます。
まあそう言う事。
走行中段差などからの衝撃はバネで和らげるんだが、バネの動きを規制する物が何も
無いと、一度の衝撃でボヨヨンボヨヨンボヨヨンボヨヨンボヨヨヨンボヨヨンロックンロール
になってしまうので、ダンパーでバネの動きを押さえているわけ。
ん？、伸び縮みする時間って、ボヨヨンの時間の事言ってるんでしょ？
減衰力上げるにつれてボヨヨンがボヨンになってボンですよ。だから伸び縮みに要する
時間は短くなります。方向としては0に近付いて行く方向だけどそこまでは行きません。
それ程になったらボンじゃなくてガンで壊れちゃいます。
なるほど。
ってことは、もしホイールを交換した場合リム幅って関係するの？
たとえば…5.5jと6jではリム幅は変わるけど、タイヤの幅は数字が同じなら同じ？
ってことは、もしホイールを交換した場合リム幅って関係するの？
たとえば…5.5jと6jではリム幅は変わるけど、タイヤの幅は数字が同じなら同じ？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 23:14:52 ID:uNc+YgBn0
>>707
サンクス。参考になりました。
サンクス。参考になりました。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 23:37:29 ID:w/ZBZh9w0
RA1オデッセイに乗っているんですが
純正フォグの球が切れてしまい
ヘッドライトの球もまとめて交換しようと思うのですが
純正フォグの球の種類はH1?H3?どの種類なんでしょうか?
純正フォグの球が切れてしまい
ヘッドライトの球もまとめて交換しようと思うのですが
純正フォグの球の種類はH1?H3?どの種類なんでしょうか?
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 23:37:42 ID:3ABS7m8aO
車種について質問です。
現在、中古車の方を探しています。
条件としては、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾀｰﾎﾞでMT、ﾐﾆﾊﾞﾝ以外で比較的年式の新しいもの。できればｺﾓﾝﾃﾞｨｰｾﾞﾙで軽い車を探してます。
しかしながらなかなか見つかりません。
日本車、外車、値段の方は問いません。
こんな車はないでしょうか。
現在、中古車の方を探しています。
条件としては、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾀｰﾎﾞでMT、ﾐﾆﾊﾞﾝ以外で比較的年式の新しいもの。できればｺﾓﾝﾃﾞｨｰｾﾞﾙで軽い車を探してます。
しかしながらなかなか見つかりません。
日本車、外車、値段の方は問いません。
こんな車はないでしょうか。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 23:57:37 ID:GbymXLgA0
私の車は P-R-N-D-D3-S のシフトパターンです
[S]は二速固定です。立体駐車場の様な急坂で一速を使えないのでしょうか？
[S]は二速固定です。立体駐車場の様な急坂で一速を使えないのでしょうか？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 00:52:30 ID:Mz7AeydA0
今、普通車乗っているのですが、ガタが大分きてるので軽に乗り換えようと思います。
任意保険の等級等そのままで今まで使っていた保険は使えますか？車とバイクは
まったく別の保険なのは知っているのですが、普通自動車→軽は任意保険一緒ですか？
任意保険の等級等そのままで今まで使っていた保険は使えますか？車とバイクは
まったく別の保険なのは知っているのですが、普通自動車→軽は任意保険一緒ですか？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 01:20:03 ID:8QuGbY8v0
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 01:36:38 ID:l5XS7fgoO
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 01:54:17 ID:waAzQczN0
窒素を入れる話はよくきくのですが、なんで水素はないのでしょうか。
室内も密閉して水素充満すれば浮くんではないでしょうか。
車重も軽くなって、凄くスピードが出たり加速がすばらしくなる
感じがするのですが。
俺って天才??
室内も密閉して水素充満すれば浮くんではないでしょうか。
車重も軽くなって、凄くスピードが出たり加速がすばらしくなる
感じがするのですが。
俺って天才??
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 01:58:09 ID:XdicL0TSO
寝られないのでお勧めな車関係のスレを教えてください。
自分の為になったり勉強になるのが理想です。
自分の為になったり勉強になるのが理想です。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 02:22:22 ID:8QuGbY8v0
>>715
そんな中学生でも考えそうな事で「俺って天才??」なんてすごく恥ずかしくない？
まぁVIPPERとかだったらそんなのがお似合いだけどw
んでマジレスすると水素だと爆発しちゃう危険があるから。
んじゃヘリウムはどうよ？って話になると思うけど、これは単価が高いからやらない。
コスト抜きにしてもそんなに軽くなるわけじゃないので意味無い。
そんな中学生でも考えそうな事で「俺って天才??」なんてすごく恥ずかしくない？
まぁVIPPERとかだったらそんなのがお似合いだけどw
んでマジレスすると水素だと爆発しちゃう危険があるから。
んじゃヘリウムはどうよ？って話になると思うけど、これは単価が高いからやらない。
コスト抜きにしてもそんなに軽くなるわけじゃないので意味無い。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 02:22:38 ID:k6iMhPz60
３年間乗り続けて何も問題無かったＡＴ軽四が、母親が乗り始めて１ヶ月でブレーキとアクセルを踏んだ際に違和感を感じる車になりました。
・アクセル・
踏んでもスカスカで奥まで踏み込まないと、スピードが出ず。
今までは浅く踏むだけで走れましたが、最近は３年間踏んだことはないであろう深さまで深く踏み込まないと走れない状態。
・ブレーキ・
踏んでもスカスカで奥まで踏み込まないと、止まらない。
今までは意図するタイミングで静かに停車出来たのに、最近は意図しないタイミングで車が止まる。
その際、急ブレーキを踏んだような反動？と共に止まる。←急ブレーキではなく、優しくブレーキ踏んでいるのに。
・その他・
今までのクリープ現象ではトロトロ動いていたのに、最近は物凄い勢いで飛び出る。
母には、ブレーキやアクセルをガンガン力任せに奥まで踏みつけ急発進急停車を繰り返す癖があります。
負担が掛かるのは分かりますが、具体的に部位や部品にどの様に負担が掛かるのでしょうか？
ご存知の方教えて下さい、よろしくお願いします。
知りたい理由は、母に理路整然と説明して急発進急停車を辞めさせたいからです。
・アクセル・
踏んでもスカスカで奥まで踏み込まないと、スピードが出ず。
今までは浅く踏むだけで走れましたが、最近は３年間踏んだことはないであろう深さまで深く踏み込まないと走れない状態。
・ブレーキ・
踏んでもスカスカで奥まで踏み込まないと、止まらない。
今までは意図するタイミングで静かに停車出来たのに、最近は意図しないタイミングで車が止まる。
その際、急ブレーキを踏んだような反動？と共に止まる。←急ブレーキではなく、優しくブレーキ踏んでいるのに。
・その他・
今までのクリープ現象ではトロトロ動いていたのに、最近は物凄い勢いで飛び出る。
母には、ブレーキやアクセルをガンガン力任せに奥まで踏みつけ急発進急停車を繰り返す癖があります。
負担が掛かるのは分かりますが、具体的に部位や部品にどの様に負担が掛かるのでしょうか？
ご存知の方教えて下さい、よろしくお願いします。
知りたい理由は、母に理路整然と説明して急発進急停車を辞めさせたいからです。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 02:51:45 ID:1J9OsSUi0
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 02:56:58 ID:8QuGbY8v0
>>718
負荷が掛かる部品？そりゃ走行に関係する全ての部品。
実際にお前さんの車のアクセルやブレーキがおかしくなってるんだろ？
アクセル踏んでエンジンの回転数が上がるけど走らないのならATなんかの駆動系。
回転数が上がらないのならエンジンとか。
ブレーキはブレーキ回り全て。
に負荷がかかって調子悪くなったって事。
で、そこら辺を母親に指摘したらどうよ？
それでもダメなら「そんな運転だと燃費がすごく悪くなる。」じゃダメ？
まぁ正直な話、そんな運転してるとそのうち事故で逝っちゃうと思うのであまり心配する事じゃない、かも。（ぉ
自動車保険はしっかりな～
負荷が掛かる部品？そりゃ走行に関係する全ての部品。
実際にお前さんの車のアクセルやブレーキがおかしくなってるんだろ？
アクセル踏んでエンジンの回転数が上がるけど走らないのならATなんかの駆動系。
回転数が上がらないのならエンジンとか。
ブレーキはブレーキ回り全て。
に負荷がかかって調子悪くなったって事。
で、そこら辺を母親に指摘したらどうよ？
それでもダメなら「そんな運転だと燃費がすごく悪くなる。」じゃダメ？
まぁ正直な話、そんな運転してるとそのうち事故で逝っちゃうと思うのであまり心配する事じゃない、かも。（ぉ
自動車保険はしっかりな～
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 03:15:29 ID:KB9Z0TRo0
>>718
なんだそりゃ？？ もう車本体が潰れてるんじゃないの？
アクセル踏んでもスカスカ
2速発進してんじゃねえの？と思ったが、クリープで飛び出すなら違うな。
としたらAT本体が壊れてる。説明不可。
もしATのケーブルが伸びてるだけなら、自転車のブレーキが緩くなるのと同じような原因。
調整できるような構造になってるならすぐ直せる。
ブレーキ踏んでもスカスカ
説明のしようがない。乗らずにJAF呼んで整備工場までドナドナ。
油圧系統から倍力装置、キャリパー・ローター・パッドまで全部あやしい。
母親が踏む癖を持っていても別に問題ない。高速入り口じゃ
床ごと踏み抜くほど踏まなきゃ走らないし、急停車できるほどブレーキを踏めるのは
おばはんにしちゃある意味優秀。
ただし、常日頃からヤク中みたいなｶﾞｯｸﾝｶﾞｯｸﾝした運転なら危険だな。
免許返上か警察にでもタレ込んでキップ切らせろ。
車が壊れるからってのはやめさせる理由にはならないってこった。
なんだそりゃ？？ もう車本体が潰れてるんじゃないの？
アクセル踏んでもスカスカ
2速発進してんじゃねえの？と思ったが、クリープで飛び出すなら違うな。
としたらAT本体が壊れてる。説明不可。
もしATのケーブルが伸びてるだけなら、自転車のブレーキが緩くなるのと同じような原因。
調整できるような構造になってるならすぐ直せる。
ブレーキ踏んでもスカスカ
説明のしようがない。乗らずにJAF呼んで整備工場までドナドナ。
油圧系統から倍力装置、キャリパー・ローター・パッドまで全部あやしい。
母親が踏む癖を持っていても別に問題ない。高速入り口じゃ
床ごと踏み抜くほど踏まなきゃ走らないし、急停車できるほどブレーキを踏めるのは
おばはんにしちゃある意味優秀。
ただし、常日頃からヤク中みたいなｶﾞｯｸﾝｶﾞｯｸﾝした運転なら危険だな。
免許返上か警察にでもタレ込んでキップ切らせろ。
車が壊れるからってのはやめさせる理由にはならないってこった。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 04:41:24 ID:XLCsTBOU0
>>719
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 08:02:22 ID:v4drrUa90
>>710
中古があるかどうか知らないけどアコード。
中古があるかどうか知らないけどアコード。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 11:09:44 ID:c4IjHiWA0
>>710
プロボックス＆サクシード
プロボックス＆サクシード
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 11:13:52 ID:HQrkeWQe0
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 12:41:28 ID:v0+oAuG/0
よくサスを換えたとか言ってただのスプリングだけとか
そんなチョンを見かけますが乗り心地がハッキリ変わりましたなんて事まで見かけます
そんなに変わるものですか?
そんなチョンを見かけますが乗り心地がハッキリ変わりましたなんて事まで見かけます
そんなに変わるものですか?
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 13:13:58 ID:/1ObkydlO
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 13:36:45 ID:l5XS7fgoO
>>726
変わる
変わる
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 14:51:37 ID:K06ffRXt0
3月の上旬に新車の購入手続きをしたのですが
ﾃﾞｨｰﾗｰで生産が遅れるとの事で4月の中旬に納車されました。
この時に下取りの車と交換したのですが
この下取りに出した車の自動車税の支払いの知らせが届きました。
この自動車税はどうしたらいいのでしょう？
新車の自動車税と下取り車の自動車税と二台分払うのはおかしいと思っています。
もちろんディーラーに問い合わせればいいとは思うのですが
「お客様が二台分払うのが普通ですよ」とか言われたら納得していいのか
一般的にはどのような対応をしているのか教えてください。
ﾃﾞｨｰﾗｰで生産が遅れるとの事で4月の中旬に納車されました。
この時に下取りの車と交換したのですが
この下取りに出した車の自動車税の支払いの知らせが届きました。
この自動車税はどうしたらいいのでしょう？
新車の自動車税と下取り車の自動車税と二台分払うのはおかしいと思っています。
もちろんディーラーに問い合わせればいいとは思うのですが
「お客様が二台分払うのが普通ですよ」とか言われたら納得していいのか
一般的にはどのような対応をしているのか教えてください。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 15:16:51 ID:MkjJJ3NA0
>>729
軽自動車なのか登録車なのか
納期は最初の予定より遅れたのか、最初から遅くなることが分かってたのか
契約書はどうなってるのか
詳細が全く不明なので何とも言えない
>一般的にはどのような対応をしているのか・・・
一般的には契約時に詳細を決める
軽自動車なのか登録車なのか
納期は最初の予定より遅れたのか、最初から遅くなることが分かってたのか
契約書はどうなってるのか
詳細が全く不明なので何とも言えない
>一般的にはどのような対応をしているのか・・・
一般的には契約時に詳細を決める
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 16:16:31 ID:NLTJ8Bdr0
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 16:20:20 ID:NLTJ8Bdr0
>>729
本来なら新車の見積もり取る時点で下取り費用系統に関する項目もいろいろ書き込んだりするし
3月の年度末あたりなら下取り車の件で自動車税の支払いに関してどっちが支払うのかなんてのは普通は話し合う。
つうかおまい自身に、この時期に下取りで車手放すと自動車税はどうなるのかなって疑問には思わなかった？
知らないとしたらおまいからディーラーに苦情言わない限りおまいに二重に支払わせるつもりかもよ。
本来なら新車の見積もり取る時点で下取り費用系統に関する項目もいろいろ書き込んだりするし
3月の年度末あたりなら下取り車の件で自動車税の支払いに関してどっちが支払うのかなんてのは普通は話し合う。
つうかおまい自身に、この時期に下取りで車手放すと自動車税はどうなるのかなって疑問には思わなかった？
知らないとしたらおまいからディーラーに苦情言わない限りおまいに二重に支払わせるつもりかもよ。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 16:43:16 ID:vhNYDRC/0
734 ：まゆ：2007/05/04(金) 18:19:22 ID:WQWda8oHO
メインボックスヒューズのヒューズがないとどうなりますか？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 18:25:37 ID:2QTkkIrE0
>>734
そのヒューズの担当する電装品が全滅
そのヒューズの担当する電装品が全滅
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 18:39:38 ID:8s8mKzi+O
車に鍵のリモコン付けたいんですが後付け出来るんですか？？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 18:44:31 ID:4xWzpgZf0
>>736
出来るよ 「ドアロックン」でググってみ
出来るよ 「ドアロックン」でググってみ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 18:45:10 ID:4xWzpgZf0
間違えた 「ドアロッくん」でググってみ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 18:47:30 ID:8s8mKzi+O
わかりました。親切にありがとうございます。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 20:03:09 ID:pOB2AzlUO
バックライトが点滅してるようなマークがたまに点灯するんですが、これは何ですか？
車は旧型のセリカです。
よろしくお願いします。
車は旧型のセリカです。
よろしくお願いします。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 20:09:15 ID:75kvntNJ0
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 20:10:27 ID:PEh5nXLe0
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 20:12:31 ID:Wvq+pyRz0
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 20:12:44 ID:CxBnbwuq0
>>742
軽ならそうだけど登録車は月割りで払うよ
軽ならそうだけど登録車は月割りで払うよ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 20:13:13 ID:2QTkkIrE0
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 20:13:19 ID:Wvq+pyRz0
あ、ちなみに
乗り心地が良くなったとか言う連中は一体なんなの?
足が固くなる印象でしょうか?
乗り心地が良くなったとか言う連中は一体なんなの?
足が固くなる印象でしょうか?
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 20:33:52 ID:ESdXT4nv0
指定ディーラー以外で点検すると、保証が受けられないってマジ？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 20:35:11 ID:NLTJ8Bdr0
かねないやつに限ってスプリングだけ変えて見た目の車高低くして
乗り心地は最悪になる
乗り心地は最悪になる
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 20:52:06 ID:Wvq+pyRz0
やっぱりそうだよね
減衰ならわかるけどスプリングだけじゃそんなだよね
>>747
保証というのもディーラー、担当、お前との相性、その日の気分
で変わるものw
ディーラー以外でオイル交換しただけでも名目上は保証が切れる。
ただ法に触れるし苦情どころの騒動じゃすまないのでスルーしてるだけ
後は上記条件で変わる
減衰ならわかるけどスプリングだけじゃそんなだよね
>>747
保証というのもディーラー、担当、お前との相性、その日の気分
で変わるものw
ディーラー以外でオイル交換しただけでも名目上は保証が切れる。
ただ法に触れるし苦情どころの騒動じゃすまないのでスルーしてるだけ
後は上記条件で変わる
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 21:06:42 ID:uov3/CGi0
間もなく軽自動車を他県の方に売る予定です。個人売買で
名義変更をすることになっています。
書類（譲渡証明、印鑑証明、納税証明など）も揃えました。
これらの書類を車と一緒に相手に渡し、名義変更を相手方に
お任せする形で良いのでしょうか？
こちらで軽自動車検査協会に出向く必要はありませんよね？
何か見落としていないか心配になってしまいましたもので・・・
名義変更をすることになっています。
書類（譲渡証明、印鑑証明、納税証明など）も揃えました。
これらの書類を車と一緒に相手に渡し、名義変更を相手方に
お任せする形で良いのでしょうか？
こちらで軽自動車検査協会に出向く必要はありませんよね？
何か見落としていないか心配になってしまいましたもので・・・
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 21:16:04 ID:vhNYDRC/0
752 ：676：2007/05/04(金) 22:10:27 ID:sGqwb0wh0
なんで俺が非難されてるの？
質問スレで質問をして、何が悪い？
質問スレで質問をして、何が悪い？
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 22:17:09 ID:2QTkkIrE0
処方された薬を飲まないから。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 22:19:54 ID:V07CY+sH0
ロードスターでヘタってどうですか？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 22:32:13 ID:EEdquQaKO
スプリングだけ変えてなにがいけないのよっ！！！！！！！！！！
いいかげんにしなさいゆっ！！！！！！！！！！
いいかげんにしなさいゆっ！！！！！！！！！！
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 22:49:53 ID:GLIFUt230
同じ車に乗り続けているのに今年から自動車税が上がったんですが、なぜでしょうか？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 22:55:58 ID:2QTkkIrE0
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 23:00:42 ID:602KhACA0
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 23:06:55 ID:5JrIBREq0
まだ、大丈夫だが気に入った車がないので少しぐらい税金高くなっても諦める(´･ω･｀)
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 23:35:49 ID:k/L4MDQcO
マフラーを換えることによって何がどうなるのでしょうか？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 23:38:43 ID:RV235E02O
クーペとベンツってどっちが高いんでしょうか？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 23:38:54 ID:ceuVG4XBO
H17のインプレッサ1.5iに乗ってます
エンジンかけてからある程度走っていると、アクセルを軽く踏み込むだけでもキュウキュウと
ペダル付近から擦れるような音がするのですが、なにか錆びてたりするのでしょうか？
エンジンかけてからある程度走っていると、アクセルを軽く踏み込むだけでもキュウキュウと
ペダル付近から擦れるような音がするのですが、なにか錆びてたりするのでしょうか？
763 ：「啓蟄」・・・んーﾔﾗｼｲ：2007/05/04(金) 23:40:41 ID:UuWs80KI0
>>720-721
お話を聞いた上で思うに、色々な部位に負担が掛かってるみたいですね。
勝手に特定の部位だけと決め付けていた所が、私にはありました。
言われてみれば、エンジンも最近物凄い音出してます。
とにかく、点検修理に出したいと思います。
返事が遅くなってすみません、ありがとうございました。
お話を聞いた上で思うに、色々な部位に負担が掛かってるみたいですね。
勝手に特定の部位だけと決め付けていた所が、私にはありました。
言われてみれば、エンジンも最近物凄い音出してます。
とにかく、点検修理に出したいと思います。
返事が遅くなってすみません、ありがとうございました。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 23:50:37 ID:75kvntNJ0
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 23:51:23 ID:ceuVG4XBO
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 23:52:19 ID:b5l1RbJk0
>>765
ワロタｗ
ワロタｗ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 23:53:53 ID:k/L4MDQcO
>>763さん
ありがとうございました。
ありがとうございました。
769 ：756：2007/05/05(土) 00:01:50 ID:Rt8Y6qdC0
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 00:08:59 ID:UlG3kLOZ0
シーケンシャルミッションというのは
クラッチ操作はするのでしょうか？
クラッチ操作はするのでしょうか？
771 ：「啓蟄」・・・んーﾔﾗｼｲ：2007/05/05(土) 00:11:30 ID:sQ51y3Pz0
>>770
方式によってクラッチが必要なものと必要でないものがありますが。
必要でないものにも、はじめからクラッチが無いもの(一般で市販しているタイプ)と、スタート時のみクラッチを使用し、以後必要のないタイプもあります。
(レース用など)
後付けパーツでHパターンをシフトをシーケンシャルにするものはクラッチ操作が必要です。
方式によってクラッチが必要なものと必要でないものがありますが。
必要でないものにも、はじめからクラッチが無いもの(一般で市販しているタイプ)と、スタート時のみクラッチを使用し、以後必要のないタイプもあります。
(レース用など)
後付けパーツでHパターンをシフトをシーケンシャルにするものはクラッチ操作が必要です。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 00:20:13 ID:vEQ5jFaf0
半年程前からたまに車のどこかで鈴虫が
鳴いているような音がします。
（鈴虫と間違えた人がいるくらい・・・）
時に右側から、時に左側から、時に大きな音で。
走行中や信号待ちの停車中などに。
これはどんなことが原因と考えられますか？
鳴いているような音がします。
（鈴虫と間違えた人がいるくらい・・・）
時に右側から、時に左側から、時に大きな音で。
走行中や信号待ちの停車中などに。
これはどんなことが原因と考えられますか？
773 ：「啓蟄」・・・んーﾔﾗｼｲ：2007/05/05(土) 00:27:20 ID:sQ51y3Pz0
>>772
何かの部品が振動で共振している場合が考えられます。
異音の特定はけっこう難しいので、修理に出しても日数がかかったりもします。
共振の場合、音が鳴るときに車の揺れや振動の条件がありますので、一度その条件を探してみればどうでしょうか?
何かの部品が振動で共振している場合が考えられます。
異音の特定はけっこう難しいので、修理に出しても日数がかかったりもします。
共振の場合、音が鳴るときに車の揺れや振動の条件がありますので、一度その条件を探してみればどうでしょうか?
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 01:02:22 ID:+Ba4EyxWO
今度ペーパドライバーを止めて車を買おうと思っていますが
初心者に優しいスポーツカーを教えてください
初心者に優しいスポーツカーを教えてください
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 01:09:00 ID:em0Oacq90
>>774
RX-8なんてどうですか
RX-8なんてどうですか
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 01:09:38 ID:o0+7cedp0
ロードスター
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 01:11:07 ID:n9glbwlt0
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 01:30:00 ID:0b3O6nqrO
スイポッポ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 01:46:36 ID:vEQ5jFaf0
780 ：729：2007/05/05(土) 02:43:49 ID:lYyKZmU+0
色々とレスありがとうございます。
契約時が3月の頭で3月中に納車できるとの事だったので
自動車税については全然話題にも上がりませんでした。
その後、納車時期が遅れてこのようなケースになってしまいました。
納車が伸びるのが分かった時点で確認すればよかったのですが
全然気づきませんでした。
色々と調べたら下取りに出した車が廃車になっていれば
還付されるみたいなので、Dに廃車になったか確認するとともに
廃車にならなかった場合、5月～分を出してもらえるように交渉してみようと思います。
契約時が3月の頭で3月中に納車できるとの事だったので
自動車税については全然話題にも上がりませんでした。
その後、納車時期が遅れてこのようなケースになってしまいました。
納車が伸びるのが分かった時点で確認すればよかったのですが
全然気づきませんでした。
色々と調べたら下取りに出した車が廃車になっていれば
還付されるみたいなので、Dに廃車になったか確認するとともに
廃車にならなかった場合、5月～分を出してもらえるように交渉してみようと思います。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 02:56:01 ID:0b3O6nqrO
３月中に納車出来るって言われてDの事情(手違いなど)だったらまったく払う義務はないんじゃないの？
詳しくはわからんからDと話し合った方が賢明だね。
詳しくはわからんからDと話し合った方が賢明だね。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 03:29:48 ID:GWxPJ7ZcO
手違いで納車が遅れたんだからお前が払えやｺﾞﾗｧでおｋ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 05:16:45 ID:IJIaYCrE0
この間、見かけた光景です。
ナンバープレートをバンパーに付けていない車を見かけました。
社外のバンパーに付けて変えているような感じでした。
そして、ナンバープレートは運転席のダッシュボードの上に置かれていました。
見えるところだったら、バンパーあたりに付けなくてもいいものなんですか？
ナンバーステーを買えば、良い物だと思うんですが・・・？
ナンバープレートをバンパーに付けていない車を見かけました。
社外のバンパーに付けて変えているような感じでした。
そして、ナンバープレートは運転席のダッシュボードの上に置かれていました。
見えるところだったら、バンパーあたりに付けなくてもいいものなんですか？
ナンバーステーを買えば、良い物だと思うんですが・・・？
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 06:49:09 ID:Vxb1yNu9O
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 07:39:53 ID:HnOkxdS90
>>784
結論は正しいが解説はおかしいだろｗ
１キロ先のナンバーなんて普通に読めねーてのｗｗ
アフリカ人並みの視力があればどうかはしらないが・・・
これが正解http://www.jaf.or.jp/qa/advice/answer/F/F_7.htm
結論は正しいが解説はおかしいだろｗ
１キロ先のナンバーなんて普通に読めねーてのｗｗ
アフリカ人並みの視力があればどうかはしらないが・・・
これが正解http://www.jaf.or.jp/qa/advice/answer/F/F_7.htm
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 07:53:05 ID:V/OvI1GY0
同じ車種でもグレードによってタイヤが違ったり(外径）
ショップで好みのサイズをいてれる人って居ますが
その場合、速度計やナビのパルス等、つじつまを合わせられるよう
な機構になってるんですか？
ショップで好みのサイズをいてれる人って居ますが
その場合、速度計やナビのパルス等、つじつまを合わせられるよう
な機構になってるんですか？
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 08:09:15 ID:Vxb1yNu9O
>>786
ギアと車軸の回転数から速度を割り出しているので大丈夫ですよ
ギアと車軸の回転数から速度を割り出しているので大丈夫ですよ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 08:17:13 ID:YC/AQEBz0
>>774
「初心者に優しい」とは？
車体が小さい方がいいって事？
予算は？
ＡＴ・ＭＴの指定は？
とりあえず、クルマ購入相談スレッド行ってきなさい
>>783
昔は法律が無かった（甘かった？）のでダッシュボードに置く人が
多発したため、前に付けなくてはいけなくなった
今やってる人はそれをそれを知らない人か無視してる人
>>786
普通は誤差範囲でほぼ同外径になってるはずだけど
例えばどんな例がある？
「初心者に優しい」とは？
車体が小さい方がいいって事？
予算は？
ＡＴ・ＭＴの指定は？
とりあえず、クルマ購入相談スレッド行ってきなさい
>>783
昔は法律が無かった（甘かった？）のでダッシュボードに置く人が
多発したため、前に付けなくてはいけなくなった
今やってる人はそれをそれを知らない人か無視してる人
>>786
普通は誤差範囲でほぼ同外径になってるはずだけど
例えばどんな例がある？
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 08:17:43 ID:m232ikOH0
誤差の範囲内だから気にしない。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 08:23:20 ID:3qB0/8+h0
>>787
意味がわからん回答だな
意味がわからん回答だな
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 08:27:30 ID:V/OvI1GY0
皆様どうも。スレ違いになってしまいますから
ほんの一例で 185-60-14の標準車と195-55-15スポーツタイプ
外径差で17.9ミリ増大、メーター100表示で実際は96キロ
になると計算ga出ますが、これって誤差内と解釈されるんですね。
いや、どっかで調節してるものなのかな、と思いまして。
ほんの一例で 185-60-14の標準車と195-55-15スポーツタイプ
外径差で17.9ミリ増大、メーター100表示で実際は96キロ
になると計算ga出ますが、これって誤差内と解釈されるんですね。
いや、どっかで調節してるものなのかな、と思いまして。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 08:30:13 ID:3qB0/8+h0
>>791
40キロ測定時にメーター読みで+15%-10%まではOK。
40キロ測定時にメーター読みで+15%-10%まではOK。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 08:35:22 ID:PYixZbbt0
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 08:35:41 ID:odytiqXj0
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 08:37:04 ID:odytiqXj0
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 08:41:39 ID:V/OvI1GY0
>>794
いえ、メーカー吊るし売りの同車種のラインナップで普通タイプと
スポーツタイプのそれぞれの数字を持ち出しての話しです。
ボディーサイズは全く同じです
私がインチアップするとかではないんです。
いえ、メーカー吊るし売りの同車種のラインナップで普通タイプと
スポーツタイプのそれぞれの数字を持ち出しての話しです。
ボディーサイズは全く同じです
私がインチアップするとかではないんです。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 08:50:36 ID:3qB0/8+h0
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 08:59:29 ID:FdLD0ijPO
快答て…何だよそれｗ
確かに意味不明だし。
>>796
メーター周りの部品が変わってるだけ
調整してるわけでも誤差の範囲で誤魔化してるわけでもない。
メーカーは型式認定という遥かに厳しい審査通して来てるから心配するな。
自分で換える時は外寸合わせないとメーターは当然狂う。
確かに意味不明だし。
>>796
メーター周りの部品が変わってるだけ
調整してるわけでも誤差の範囲で誤魔化してるわけでもない。
メーカーは型式認定という遥かに厳しい審査通して来てるから心配するな。
自分で換える時は外寸合わせないとメーターは当然狂う。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 09:02:43 ID:odytiqXj0
>>796
だったら調整してる。機械式なら車速センサのギアの変速比を変えたり、
パルス式ならECU内で変換してる。
>>797
とりあえずここ参照。
ttp://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=2185079
だったら調整してる。機械式なら車速センサのギアの変速比を変えたり、
パルス式ならECU内で変換してる。
>>797
とりあえずここ参照。
ttp://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=2185079
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 09:33:16 ID:Vxb1yNu9O
雑談タイムは終了
次の方質問をどうぞ
次の方質問をどうぞ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 09:38:36 ID:odytiqXj0
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 09:43:52 ID:Vxb1yNu9O
基地外はスルーして
次の方質問をどうぞ
次の方質問をどうぞ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 10:05:46 ID:fH9dG0fJO
>>787
回転数から割り出してからこそ誤差がでるんじゃまいか？
回転数から割り出してからこそ誤差がでるんじゃまいか？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 10:16:42 ID:Vxb1yNu9O
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 10:25:26 ID:3qB0/8+h0
脳味噌がカールしてるんじゃないかと思う
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 10:29:05 ID:7UKCb08F0
つか、車軸の回転数が読めるのならば、
ギアなんて関係ないじゃないの。
ギアなんて関係ないじゃないの。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 10:53:22 ID:BXxXeMc80
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/05(土) 07:53:05 ID:V/OvI1GY0
同じ車種でもグレードによってタイヤが違ったり(外径）
ショップで好みのサイズをいてれる人って居ますが
その場合、速度計やナビのパルス等、つじつまを合わせられるよう
な機構になってるんですか？
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/05(土) 08:09:15 ID:Vxb1yNu9O
>>786
ギアと車軸の回転数から速度を割り出しているので大丈夫ですよ
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/05(土) 10:16:42 ID:Vxb1yNu9O
>>803さん
出ないですよ
同じギア＋同じ回転数＝常に同じ速度
というカールの方程式がなりたちます
それでも誤差が出る場合はメーターかタイヤの誤差です
よく読んで見れ。
何か感じないか？
同じ車種でもグレードによってタイヤが違ったり(外径）
ショップで好みのサイズをいてれる人って居ますが
その場合、速度計やナビのパルス等、つじつまを合わせられるよう
な機構になってるんですか？
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/05(土) 08:09:15 ID:Vxb1yNu9O
>>786
ギアと車軸の回転数から速度を割り出しているので大丈夫ですよ
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/05(土) 10:16:42 ID:Vxb1yNu9O
>>803さん
出ないですよ
同じギア＋同じ回転数＝常に同じ速度
というカールの方程式がなりたちます
それでも誤差が出る場合はメーターかタイヤの誤差です
よく読んで見れ。
何か感じないか？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 10:56:03 ID:7UKCb08F0
感じたけど、きょうはコドモの日だし。
もっとも子供の日ってのは母に感謝する日だけどね。
もっとも子供の日ってのは母に感謝する日だけどね。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 10:56:40 ID:Vxb1yNu9O
素晴らしい解答じゃないですか
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 11:05:55 ID:6yQeamLt0
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 11:17:18 ID:0xOrU/PG0
まさか何時ものエアコン変速厨だとか？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 11:24:11 ID:Vxb1yNu9O
雑談タイムは終了
次の方質問をどうぞ
次の方質問をどうぞ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 11:54:52 ID:odytiqXj0
┌─────────┐
│ |
│ . ID:Vxb1yNu9O に │
│ かかわるな !! |
│ |
└―――──――――┘
ヽ(´ー｀)ﾉ
( へ)
く
タイヤの外径が違ってもエンジン回転と
ギア比が同じなら速度は変わらない
などと抜かすトンデモ論者です。
脳みそがカールしているらしいので
以後放置でよろ。
│ |
│ . ID:Vxb1yNu9O に │
│ かかわるな !! |
│ |
└―――──――――┘
ヽ(´ー｀)ﾉ
( へ)
く
タイヤの外径が違ってもエンジン回転と
ギア比が同じなら速度は変わらない
などと抜かすトンデモ論者です。
脳みそがカールしているらしいので
以後放置でよろ。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 12:04:23 ID:Ldl3TS7N0
エンジン回転XミッションギアX定員 ＞＞ 定数
用いる円周率は円周率X風向き
脳味噌カールの法則
用いる円周率は円周率X風向き
脳味噌カールの法則
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 12:10:27 ID:odytiqXj0
※参考文献 「カールの方程式」とは？
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLD,GGLD:2005-20,GGLD:ja&q=%22%e3%82%ab%e3%83%bc%e3%83%ab%e3%81%ae%e6%96%b9%e7%a8%8b%e5%bc%8f%22
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLD,GGLD:2005-20,GGLD:ja&q=%22%e3%82%ab%e3%83%bc%e3%83%ab%e3%81%ae%e6%96%b9%e7%a8%8b%e5%bc%8f%22
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 12:15:18 ID:K2Pb28Jg0
親父の軽トラ(ﾊｲｾﾞｯﾄ)が11年11万km超えました。
10万km超えるとタイミングベルト交換というのをよく聞くので、
調べてみるとウォーターポンプといっしょに交換というのが多かったです。
まぁ値段もそんなにしないので両方交換でもいいんですが、
他にやっておけという作業ありますか？
もう寿命が見えてきてあまり金をかけたくないんで最低限のことでいいのですが。
よろしくお願いします。
10万km超えるとタイミングベルト交換というのをよく聞くので、
調べてみるとウォーターポンプといっしょに交換というのが多かったです。
まぁ値段もそんなにしないので両方交換でもいいんですが、
他にやっておけという作業ありますか？
もう寿命が見えてきてあまり金をかけたくないんで最低限のことでいいのですが。
よろしくお願いします。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 12:27:55 ID:ZBewqM++0
では、ID:Vxb1yNu9Oさんだけに質問です
クラウンに使われていた直列6気筒エンジンであるＭ型エンジンの系譜について
教えてください
最初に搭載された車は、トヨタ１６００ＧＴだったと思いますが、それから
クラウンまでが繋がりません
クラウンに使われていた直列6気筒エンジンであるＭ型エンジンの系譜について
教えてください
最初に搭載された車は、トヨタ１６００ＧＴだったと思いますが、それから
クラウンまでが繋がりません
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 12:28:31 ID:n4403bba0
>>813
それは敗北宣言だね
それは敗北宣言だね
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 12:49:15 ID:0dxDTE6p0
ここまで読んでない俺が流れをぶった切って
シフトノブのネジ穴がバカになってしまって、
何度でもグルグル回ってしまう状態に・・
なにかいい修理方法は無いでしょうか？
ググったらエキポジ接着剤ってのが良さそうなんですけど、どうなんでしょ
シフトノブのネジ穴がバカになってしまって、
何度でもグルグル回ってしまう状態に・・
なにかいい修理方法は無いでしょうか？
ググったらエキポジ接着剤ってのが良さそうなんですけど、どうなんでしょ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 13:04:51 ID:odytiqXj0
>>816
ＡＣＧやスタータのブラシ残量のチェックとかエンジンオイルの
漏れチェックくらいかと。
>>819
多分「エポキシ」だと思いますが、もう二度と外さないというなら
それでも良いかと。今後も外す可能性があるならヘリサートとか
ネジ穴修復材料もありますけど。ただ、純正や安い社外品の
シフトノブなら\1,000もしない場合もあるので要チェック。
ＡＣＧやスタータのブラシ残量のチェックとかエンジンオイルの
漏れチェックくらいかと。
>>819
多分「エポキシ」だと思いますが、もう二度と外さないというなら
それでも良いかと。今後も外す可能性があるならヘリサートとか
ネジ穴修復材料もありますけど。ただ、純正や安い社外品の
シフトノブなら\1,000もしない場合もあるので要チェック。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 13:28:16 ID:FryWQ00X0
保険について質問です。
漏れの車を廃車にして身内が2ヶ月ばかり海外に出るのでその間借りようと思ってます。
その間の任意保険なんですが漏れの車は廃車にするので解約しようと思ってますがその間だけ漏れ名義の保険を借りた車にかけるべきですか？
借りる車は保険対象に漏れが入ってるようです。
ただその人曰く漏れの車を廃車にしてもその名義の保険掛けとけば事故った時に使えると聞いたのですが本当ですか？
事故ったら事故を起こした車に掛かってる保険の対象範囲で処理されるのじゃないのですか？
漏れの車を廃車にして身内が2ヶ月ばかり海外に出るのでその間借りようと思ってます。
その間の任意保険なんですが漏れの車は廃車にするので解約しようと思ってますがその間だけ漏れ名義の保険を借りた車にかけるべきですか？
借りる車は保険対象に漏れが入ってるようです。
ただその人曰く漏れの車を廃車にしてもその名義の保険掛けとけば事故った時に使えると聞いたのですが本当ですか？
事故ったら事故を起こした車に掛かってる保険の対象範囲で処理されるのじゃないのですか？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 13:50:31 ID:OakD135Q0
>821
他人の褌で相撲を取るな。
他人の褌で相撲を取るな。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 13:59:46 ID:Vxb1yNu9O
今日はレスが伸びないな
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 14:09:17 ID:0dxDTE6p0
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 14:15:42 ID:K3SKMEwM0
821です。
スレ違いみたいですので保険板へ行きますorz
スレ違いみたいですので保険板へ行きますorz
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 15:33:15 ID:uU2zoXcQ0
>>823
GWのこんな天気のいい日はみんな田植えしてるに決まってるだろ
GWのこんな天気のいい日はみんな田植えしてるに決まってるだろ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 15:56:20 ID:iOMJnMVbO
明日って免許センターやってますか？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 16:26:58 ID:vtYifrLvP
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 17:14:32 ID:KialEuDXO
2ﾁｬﾝで馬力を言うときによくｶﾀﾛｸﾞ値と実測で言う方を多く見かけます。
この、【実測】はどこで測れるのでしょうか？
また、自分で調べる方法などがあるのでしょうか？
この、【実測】はどこで測れるのでしょうか？
また、自分で調べる方法などがあるのでしょうか？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 17:40:03 ID:tPk3IKWO0
>>821
借りる車が既に自動車保険に加入されてるのなら2重に加入する事は出来ない。
詳しい事は保険の代理店に聞いてください。その為の代理店です。
ここや保険板の話を鵜呑みにしてもし事故にあったときトラブルになってもそれは全て自己責任ですぞ。
>>829
一部の用品店やチューニング系のお店に測定する機械がある。
「シャシダイ」で検索汁。
借りる車が既に自動車保険に加入されてるのなら2重に加入する事は出来ない。
詳しい事は保険の代理店に聞いてください。その為の代理店です。
ここや保険板の話を鵜呑みにしてもし事故にあったときトラブルになってもそれは全て自己責任ですぞ。
>>829
一部の用品店やチューニング系のお店に測定する機械がある。
「シャシダイ」で検索汁。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 17:47:06 ID:2ADHAUNEO
マーチとヴィッツどっちがいい？女２６歳
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 17:50:19 ID:Fz8KQLGh0
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 18:02:59 ID:Vxb1yNu9O
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 18:12:54 ID:XnTRH+M80
質問です。
今日、走行中に引っかかる感じのキュルキュル音が、車体後方から聞こえてきました。
引っかかる感じの音でも特に車体がガクガクしないのですが取り合えず車を止めました。
再度エンジンをかけても特にエンジン部からは異音無し。
下回りを覗き込みましたが液漏れ・破損・煙等の症状は見当たりませんでした。
車を移動しようと発進したところ特に異音もなくその後10分ほど走り帰宅。
途中で速度もわざと強弱をつけたりしたのですが異音は出ませんでした。
渋滞道路から専用道路に入ってスムーズに走りだしてからの事なので
素人考えでは渋滞時でのハンドブレーキの戻しが甘かったのかな？と思うのですが
他に考えられるような事はあるでしょうか？
今日、走行中に引っかかる感じのキュルキュル音が、車体後方から聞こえてきました。
引っかかる感じの音でも特に車体がガクガクしないのですが取り合えず車を止めました。
再度エンジンをかけても特にエンジン部からは異音無し。
下回りを覗き込みましたが液漏れ・破損・煙等の症状は見当たりませんでした。
車を移動しようと発進したところ特に異音もなくその後10分ほど走り帰宅。
途中で速度もわざと強弱をつけたりしたのですが異音は出ませんでした。
渋滞道路から専用道路に入ってスムーズに走りだしてからの事なので
素人考えでは渋滞時でのハンドブレーキの戻しが甘かったのかな？と思うのですが
他に考えられるような事はあるでしょうか？
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 18:15:15 ID:7UKCb08F0
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 18:35:09 ID:bJmUrQ5u0
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 18:35:40 ID:kO/EMdD/0
窓開けて走ると空気抵抗で燃費が落ちる
その落ちる度合いを雑誌で検証してたが1キロ以上は当たり前の結果だった
という事はエアコン使うと燃費悪いと窓開けるのは逆効果?
その落ちる度合いを雑誌で検証してたが1キロ以上は当たり前の結果だった
という事はエアコン使うと燃費悪いと窓開けるのは逆効果?
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 18:44:17 ID:Vxb1yNu9O
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 18:47:44 ID:bJmUrQ5u0
>>834 ファンベルトが新しいなら初期伸びで緩みの可能性→テンション調整
古いなら劣化で硬化して滑り出しかかっている→ベルト交換
古いなら劣化で硬化して滑り出しかかっている→ベルト交換
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 18:54:08 ID:Dwo9k6hy0
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 19:15:04 ID:LK8xltRk0
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 19:15:39 ID:+Ba4EyxWO
マット塗装とはどんな塗装の事ですか？
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 19:20:04 ID:FdLD0ijPO
非鏡面、要するに単なる艶消し。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 19:22:58 ID:2ADHAUNEO
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 19:36:36 ID:Vxb1yNu9O
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 20:04:31 ID:gv5JZHcJ0
駐車場での車の入れ替えについて質問があります。
自宅の駐車場が縦に2台置く形になっていて、私の車と親の車が置いてあります。
私の車はMTで、親は免許は限定では無いのですがATしか動かせないと言うので、
いつも私の車を後ろに置いていて、私の車を出す時は
親の車を私が動かして入れ替えてから出掛けています。
（車で家に帰ってきた時も同様に、親の車を一旦どかしてから私の車を後ろへ置いています）
もう少し効率よく出来ないものかと思うのですが、何か良い方法はないでしょうか？
私と同じ様に自宅の駐車場が縦に2台置く形の方が居たら、
工夫している点などあれば教えていただきたいです。
よろしくおねがいします。
自宅の駐車場が縦に2台置く形になっていて、私の車と親の車が置いてあります。
私の車はMTで、親は免許は限定では無いのですがATしか動かせないと言うので、
いつも私の車を後ろに置いていて、私の車を出す時は
親の車を私が動かして入れ替えてから出掛けています。
（車で家に帰ってきた時も同様に、親の車を一旦どかしてから私の車を後ろへ置いています）
もう少し効率よく出来ないものかと思うのですが、何か良い方法はないでしょうか？
私と同じ様に自宅の駐車場が縦に2台置く形の方が居たら、
工夫している点などあれば教えていただきたいです。
よろしくおねがいします。
それと、書き忘れましたが
同じ様な環境の人は、お互いの車のスペアキーをお互いに持っているんでしょうか？
私はいちいち親に借りています‥
同じ様な環境の人は、お互いの車のスペアキーをお互いに持っているんでしょうか？
私はいちいち親に借りています‥
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 20:12:31 ID:GY4XBnJm0
1.ATに買い換える。
2.早い順に前の車から使う。
2.早い順に前の車から使う。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 20:16:49 ID:O3Da2+v20
>>846
適当に考えてみたw
・親にMTの練習させる
・駐車場の幅を広げる
・マンションにあるような地下と地上の2段駐車場にする
・大型積載車のトレーラー部分だけ置いておく
・どちらかの車にもう一方を積む
適当に考えてみたw
・親にMTの練習させる
・駐車場の幅を広げる
・マンションにあるような地下と地上の2段駐車場にする
・大型積載車のトレーラー部分だけ置いておく
・どちらかの車にもう一方を積む
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 20:35:10 ID:P9kRl7cn0
>>847
家庭用の立体駐車場を買うに１票
家庭用の立体駐車場を買うに１票
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 20:37:11 ID:6XUWQ2A00
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 20:40:16 ID:jAMsHSVX0
>>844
フィットにしとけ
マジレスすると
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1173597909/
ここにいけ
ちゃんとテンプレに目を通して質問するようにな
フィットにしとけ
マジレスすると
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1173597909/
ここにいけ
ちゃんとテンプレに目を通して質問するようにな
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 20:50:43 ID:8eJVjtBD0
大変申し訳ない質問で申し訳ございません。。。
私は山梨県甲府市に住んでいるのですが、
とても怖い知り合いが高速道路にのって水戸大洗インターで降りて来いと言っているんです・・・。
知り合いはそれだけしか教えてくれず、どのジャンクションをどっちへ曲がればいいのか等、
高速道路には滅多に乗らない私には全くわかりません・・・。
どなたか教えてください・・・。
私は山梨県甲府市に住んでいるのですが、
とても怖い知り合いが高速道路にのって水戸大洗インターで降りて来いと言っているんです・・・。
知り合いはそれだけしか教えてくれず、どのジャンクションをどっちへ曲がればいいのか等、
高速道路には滅多に乗らない私には全くわかりません・・・。
どなたか教えてください・・・。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 21:01:50 ID:admxPN2Q0
>>853 断わりゃいい。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 21:05:27 ID:tgZNC4ij0
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 21:08:04 ID:iB7WPj8u0
>>853
電車で行って、水戸でレンタカー借りたら？
電車で行って、水戸でレンタカー借りたら？
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 21:12:48 ID:g5VYrmacO
私の愛車がもう少しで１５万キロに到達しそうなんですけど、車ってどんな最期を迎えるものなんですかね？徐々に悪くなっていくのかそれとも普通に走ってる最中にポックリ逝っちゃうんですかね？もちろん一概には言えないと思いますが。
旧規格軽ターボなんですが。
旧規格軽ターボなんですが。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 21:20:16 ID:mrr54xN70
>>857
車はいろんな部品から出来てるんで、いろんな部品が劣化、磨耗して
結果的に車が壊れたという判断は、これは直せない（金銭的に）と思ったら
最期だと思う。
エアコンとかならまだ走れるけど、修理が高かったり、
エンジンが死んだら即走れなくなるけど、金さえあれば直る
車はいろんな部品から出来てるんで、いろんな部品が劣化、磨耗して
結果的に車が壊れたという判断は、これは直せない（金銭的に）と思ったら
最期だと思う。
エアコンとかならまだ走れるけど、修理が高かったり、
エンジンが死んだら即走れなくなるけど、金さえあれば直る
>>857
１５万キロだと、タイミングベルトとかブレーキパッド等の点検したかな？
タイミングベルト切れるとエンジン動かないし、ブレーキ系統が死ぬともう…
ディーラーでこまめに見てもらえば、いまどんな感じかは教えてくれると思うけど、
完璧に分かるわけではないんである程度は運みたいなものもあるかな？
１５万キロだと、タイミングベルトとかブレーキパッド等の点検したかな？
タイミングベルト切れるとエンジン動かないし、ブレーキ系統が死ぬともう…
ディーラーでこまめに見てもらえば、いまどんな感じかは教えてくれると思うけど、
完璧に分かるわけではないんである程度は運みたいなものもあるかな？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 21:31:35 ID:O3Da2+v20
>>857
人間が全員腹上死する訳じゃなし、車もそれぞれ
車種によって、弱点みたいな物はあるけどね
現オーナーが匙投げても、次オーナーが美容整形したり臓器移植したり、さらには海外で活躍なんてケースもある訳で
車の場合は事故死が多いんじゃなかろうか？
人間が全員腹上死する訳じゃなし、車もそれぞれ
車種によって、弱点みたいな物はあるけどね
現オーナーが匙投げても、次オーナーが美容整形したり臓器移植したり、さらには海外で活躍なんてケースもある訳で
車の場合は事故死が多いんじゃなかろうか？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 21:34:03 ID:g5VYrmacO
>>858さん
>>859さん
回答ありがとうございます。すごい分かりやすかったです。
点検などは特にしてませんが乗ってる感じだとブレーキもよく効くしエンジンも本当に１５万キロ目前の車か？って思うほど調子いいです。
>>859さん
回答ありがとうございます。すごい分かりやすかったです。
点検などは特にしてませんが乗ってる感じだとブレーキもよく効くしエンジンも本当に１５万キロ目前の車か？って思うほど調子いいです。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 21:35:40 ID:qB4vNGcz0
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 21:39:13 ID:VncKTZbK0
ジェットコースターもまめに点検してくれ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 21:41:49 ID:GvSg2dxf0
風神様と雷神様がお怒りじゃ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 22:00:03 ID:tPk3IKWO0
>>857
実際かなりの人が「古くなったから買い換える」ってまだまだ十分乗れる車を乗り換える。
車としてはまだ十分使えるけど商品としての価値が無いので解体屋や海外に送られる。
次に多いのがエアコンが壊れての乗り換え。
って事で車としての寿命を全うできる個体は日本では非常に少ない。
やっぱり日本車は丈夫に出来てるし車検制度ってのもあるので走行中に突然死→廃車、ってのはかなり少なかったり。
実際かなりの人が「古くなったから買い換える」ってまだまだ十分乗れる車を乗り換える。
車としてはまだ十分使えるけど商品としての価値が無いので解体屋や海外に送られる。
次に多いのがエアコンが壊れての乗り換え。
って事で車としての寿命を全うできる個体は日本では非常に少ない。
やっぱり日本車は丈夫に出来てるし車検制度ってのもあるので走行中に突然死→廃車、ってのはかなり少なかったり。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 22:05:22 ID:EkWQtTac0
後ろのバンパーに１ｃｍぐらいの丸いへこみ（数ミリ裂けてます）があるのですがカーコンビにとかで修理は出来るのでしょうか？
ちなみにバンパーは押すと凹むのでウレタンかなぁ
詳しい人教えてください。？
ちなみにバンパーは押すと凹むのでウレタンかなぁ
詳しい人教えてください。？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 22:13:18 ID:+44mwSzXO
ターボ車乗っていると止まる寸前にキュイーンって音がしますけど、
あれはエアクリかタービンの音ですか？
あれはエアクリかタービンの音ですか？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 22:21:03 ID:odytiqXj0
>>835
IDをよく見ろ。
IDをよく見ろ。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 22:44:08 ID:iKjoPuGZ0
>>840
ベストカー
ベストカー
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 22:48:24 ID:K2Pb28Jg0
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 22:50:17 ID:odytiqXj0
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 23:21:20 ID:EkWQtTac0
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 23:54:09 ID:JddjWVDs0
車でｶﾏを掘られた場合、
慰謝料はもらうべきですか？
またもらうとしたら金額はいくらくらいでしょうか？
慰謝料はもらうべきですか？
またもらうとしたら金額はいくらくらいでしょうか？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 23:57:43 ID:X0tnzJsd0
794 名前：1001AA投票中＠期日等の詳細は自治スレで[sage] 投稿日：2007/05/05(土) 23:52:02 ID:CfLfxR7q
車でｶﾏを掘られた場合、
慰謝料はもらうべきですか？
またもらうとしたら金額はいくらくらいでしょうか？
車でｶﾏを掘られた場合、
慰謝料はもらうべきですか？
またもらうとしたら金額はいくらくらいでしょうか？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 00:01:51 ID:rgH+Maot0
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 00:04:34 ID:R6rE5zRo0
>>848-851
回答ありがとうございます。
一番お金も掛からず手軽そうなのは親にMT車が運転できるようになってもらう事ですよね。
立体駐車場をおすすめしていただきましたが、
立体駐車場を導入したとしても、下の車をどかさなければ上の車は動かせないので
状況は今の縦に2台と変わらない気がするのですが… 私が何か誤解しているのでしょうか。
回答ありがとうございます。
一番お金も掛からず手軽そうなのは親にMT車が運転できるようになってもらう事ですよね。
立体駐車場をおすすめしていただきましたが、
立体駐車場を導入したとしても、下の車をどかさなければ上の車は動かせないので
状況は今の縦に2台と変わらない気がするのですが… 私が何か誤解しているのでしょうか。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 01:14:43 ID:4/tpOK5D0
H10年式 走行100,000㌔のチェイサーです。
1JZ-GEで、プラグは白金、タイミングベルトと同時に交換しようと思うのですが
以前何かの雑誌で、プラグ交換するならエアインテークガスケットも交換したほうが
いいと書いてあったのですが、エアインテークガスケットとは何者でしょうか？
ググッても良くわかりませんでした。どなたかご存知の方教えてもらえますか？
もう一つ、加速時にカタカタカタ・・という音がします。ごく小さい音です。
アクセルの開度によって音は消えます。オーディーオをつけていたら気づかない程度の音です。
ATなのですがノッキングですか？ほかに原因は考えられますか？加速は問題ありません。
放置しておいてもエンジンに悪影響はありませんか？
1JZ-GEで、プラグは白金、タイミングベルトと同時に交換しようと思うのですが
以前何かの雑誌で、プラグ交換するならエアインテークガスケットも交換したほうが
いいと書いてあったのですが、エアインテークガスケットとは何者でしょうか？
ググッても良くわかりませんでした。どなたかご存知の方教えてもらえますか？
もう一つ、加速時にカタカタカタ・・という音がします。ごく小さい音です。
アクセルの開度によって音は消えます。オーディーオをつけていたら気づかない程度の音です。
ATなのですがノッキングですか？ほかに原因は考えられますか？加速は問題ありません。
放置しておいてもエンジンに悪影響はありませんか？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 01:16:30 ID:nLZ8fWfZO
最近定速で走行中にギアが変動します。キックダウンみたいになったりです。
それと信号待ちなどでアイドリングが弱く感じます。なんか止まっちゃうんじゃないかとヒヤヒヤします。
関連性あるでしょうか?
Y33グロリアです。
それと信号待ちなどでアイドリングが弱く感じます。なんか止まっちゃうんじゃないかとヒヤヒヤします。
関連性あるでしょうか?
Y33グロリアです。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 01:19:23 ID:ZAlY8nca0
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 01:28:11 ID:nDiAmZar0
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 01:30:37 ID:LpmVj41E0
>>880
すげえｗ
すげえｗ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 01:43:06 ID:xrObvkRU0
>>816
タイベル交換するなら
パワステ＆A/Cベルトとベルトテンショナ
クランクシャフトフロント側オイルシール
オルタネーターブラシ交換
オイルにじんでたらヘッドカバーガスケット
予算があればという前提ですけど長く乗るつもりなら
これくらいやってしまってもいいかと
タイベル交換するなら
パワステ＆A/Cベルトとベルトテンショナ
クランクシャフトフロント側オイルシール
オルタネーターブラシ交換
オイルにじんでたらヘッドカバーガスケット
予算があればという前提ですけど長く乗るつもりなら
これくらいやってしまってもいいかと
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 01:47:35 ID:xrObvkRU0
>>880,881
地下を使うタイプだったら大丈夫なんですね。
便利さで言えばそれが一番そうですが、値段が結構高いです‥
>>884
玄関に鍵を置いておくと便利ですよね。
鍵を戻しにいくのが面倒というのは感じていたので、
まずはスペアキーを持ち歩くようにしてみようかと思います。
回答ありがとうございました！
地下を使うタイプだったら大丈夫なんですね。
便利さで言えばそれが一番そうですが、値段が結構高いです‥
>>884
玄関に鍵を置いておくと便利ですよね。
鍵を戻しにいくのが面倒というのは感じていたので、
まずはスペアキーを持ち歩くようにしてみようかと思います。
回答ありがとうございました！
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 03:07:51 ID:06aBdomu0
>>879
アイドリングの不調だけならある程度限定できるんだが・・・
走行中のギアダウン（抜け？）のような症状もあるのでＡＴトランスミッションの不具合かと
思われる。走行がいくつあるのか？ＡＴＦの状態など不明、エンドクラッチが逝ってる？
ともかく正確な解答はできん。Ｄラー（修理工場）へＧＯ
アイドリングの不調だけならある程度限定できるんだが・・・
走行中のギアダウン（抜け？）のような症状もあるのでＡＴトランスミッションの不具合かと
思われる。走行がいくつあるのか？ＡＴＦの状態など不明、エンドクラッチが逝ってる？
ともかく正確な解答はできん。Ｄラー（修理工場）へＧＯ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 03:19:56 ID:06aBdomu0
>>878
エアインテークガスケット→インテークガスケットのことだと思われ
詳しくはぐぐり直してくれ
＞カタカタ
エンジンマウントブッシュの経年劣化で音が発生？
アクセルを強く踏み込んだ際は音はしないのかな？
エアインテークガスケット→インテークガスケットのことだと思われ
詳しくはぐぐり直してくれ
＞カタカタ
エンジンマウントブッシュの経年劣化で音が発生？
アクセルを強く踏み込んだ際は音はしないのかな？
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 08:54:37 ID:3SooxJEB0
ＦＦに乗ってます。タイヤなんですが、距離乗るほうなのでタイヤは
マメにローテーションしてます。が、当然、何処と交換しても外側に来る面は
いつも一緒なんで、やっぱり外面減り傾向です。
そこでタイヤ(対象パターン、非方向性）を組み替えて
内と外を変えようと思ってるのですが、掃きつぶすまでに
1回くらいの組み換えならタイヤのビート等が甘くなる事は
ないのでしょうか？ というかこういう使い方はマレですか？
マメにローテーションしてます。が、当然、何処と交換しても外側に来る面は
いつも一緒なんで、やっぱり外面減り傾向です。
そこでタイヤ(対象パターン、非方向性）を組み替えて
内と外を変えようと思ってるのですが、掃きつぶすまでに
1回くらいの組み換えならタイヤのビート等が甘くなる事は
ないのでしょうか？ というかこういう使い方はマレですか？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 09:00:20 ID:m6KU3kDZ0
洗車場にある高圧水でエンジンルーム水洗いしても大丈夫？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 09:08:42 ID:btdQ37EH0
>>889
全く問題無いと思われる。
が、外側だけ減るのなら、ｻｽｱﾗｲﾒﾝﾄを診てもらって方がいいと思うよ。
ﾒｰｶｰ推奨値の間でｺﾝﾏ何度かﾈｶﾞﾃｨﾌﾞｷｬﾝﾊﾞｰ気味にするといいかも。
変えられない車種も有るけどね。
全く問題無いと思われる。
が、外側だけ減るのなら、ｻｽｱﾗｲﾒﾝﾄを診てもらって方がいいと思うよ。
ﾒｰｶｰ推奨値の間でｺﾝﾏ何度かﾈｶﾞﾃｨﾌﾞｷｬﾝﾊﾞｰ気味にするといいかも。
変えられない車種も有るけどね。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 09:16:54 ID:/PQJGiMq0
>>879
コンピューターの故障も考えられる
コンピューターの故障も考えられる
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 09:27:21 ID:0j60nS530
>>890
大丈夫という人とダメという人がいるが漏れはガンガン洗う派。
エンジンルーム内のカプラは全て防水仕様だし、洗った後30分も走れば
完全に乾くし。但しノズルは充分に離して高圧がかからないようにすることと
洗剤は使わないように要注意。あと実行は自己責任で。
大丈夫という人とダメという人がいるが漏れはガンガン洗う派。
エンジンルーム内のカプラは全て防水仕様だし、洗った後30分も走れば
完全に乾くし。但しノズルは充分に離して高圧がかからないようにすることと
洗剤は使わないように要注意。あと実行は自己責任で。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 10:09:25 ID:fX850LWjO
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 10:19:03 ID:8pwwq1wp0
>>889
それを裏組みという
サーキット走行用にネガ付ける人はどうしても片減りするのでよくやる
普通の人は均等に減るようにアライメント取り直すので、マレと言えばマレ
>>894
ネガというか、ポジを減らす方向と言いたいのだろ
>>890
洗わずにトラブルが起こる確率より何か問題が起こる可能性が高くなるだろうな
それを裏組みという
サーキット走行用にネガ付ける人はどうしても片減りするのでよくやる
普通の人は均等に減るようにアライメント取り直すので、マレと言えばマレ
>>894
ネガというか、ポジを減らす方向と言いたいのだろ
>>890
洗わずにトラブルが起こる確率より何か問題が起こる可能性が高くなるだろうな
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 10:20:42 ID:0j60nS530
>>894
外あたりだからネガ方向で正解。
外あたりだからネガ方向で正解。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 10:53:28 ID:+OlaO99E0
>>883さん
ありがとうございます。100,000㌔ともなると色々交換したほうがいい部品が
出てくるようですね。できれば200,000㌔走りたいので、883さんが提案して
くださった内容を踏まえ、整備士さんとよく相談したいと思います。
>>888さん
インテークガスケットで検索したらすぐにわかりました。どうもありがとうございます。
カタカタ音は高速の合流などで全開加速した時などはなりません。普段の街乗りで
ほどほどの加速のときになります。燃料は指定通りハイオクを入れています。
マニュアル車でギア選択を間違えたときに起こるノッキングの音をすごく
小さくしたような音です。この音は少なくとも一年以上前から鳴っていたと
思います。今のところどこも不具合ないですし、放置でいいですか？
一応、車検のときに整備士さんに伝えてみようと思っています。
ありがとうございます。100,000㌔ともなると色々交換したほうがいい部品が
出てくるようですね。できれば200,000㌔走りたいので、883さんが提案して
くださった内容を踏まえ、整備士さんとよく相談したいと思います。
>>888さん
インテークガスケットで検索したらすぐにわかりました。どうもありがとうございます。
カタカタ音は高速の合流などで全開加速した時などはなりません。普段の街乗りで
ほどほどの加速のときになります。燃料は指定通りハイオクを入れています。
マニュアル車でギア選択を間違えたときに起こるノッキングの音をすごく
小さくしたような音です。この音は少なくとも一年以上前から鳴っていたと
思います。今のところどこも不具合ないですし、放置でいいですか？
一応、車検のときに整備士さんに伝えてみようと思っています。
返事が遅れてすいません。
…じつは昨晩も用事があって運転（40分）したのですが特に異音は無し。
さっきも用事で30分程出かけたのですがこれまた異音無し。
共に窓ガラスを下げて耳を澄まして聞いたのですが全然音が出ませんでした。
多分ハンドブレーキみたいな感じがします。もうしばらく様子を見てみます。
返レス下さった方々、本当にありがとうございました。
…じつは昨晩も用事があって運転（40分）したのですが特に異音は無し。
さっきも用事で30分程出かけたのですがこれまた異音無し。
共に窓ガラスを下げて耳を澄まして聞いたのですが全然音が出ませんでした。
多分ハンドブレーキみたいな感じがします。もうしばらく様子を見てみます。
返レス下さった方々、本当にありがとうございました。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 11:28:55 ID:P53SL7C10
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 11:35:34 ID:dgq0b6QV0
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 13:02:23 ID:hVAherDP0
661の質問とかぶるのですが
親の車を他の県に持っていく場合、車庫証明をしないと罰則以外に困ることってありますか？
元の駐車場は親の土地なのでそのままにできます。
検索しても使用者、所有者の問題で正直こんがらかってます。
親の車を他の県に持っていく場合、車庫証明をしないと罰則以外に困ることってありますか？
元の駐車場は親の土地なのでそのままにできます。
検索しても使用者、所有者の問題で正直こんがらかってます。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 14:57:38 ID:qTybzeRB0
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 15:05:28 ID:LPHG/NiZ0
距離、年式ともかなり古い車に乗っています。査定額は0です。この車が
事故にあって、相手の責任が100%の時、やはり保障してくれる金額は0
なのでしょうか?
事故にあって、相手の責任が100%の時、やはり保障してくれる金額は0
なのでしょうか?
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 15:13:12 ID:BOrbpvk70
修理費は出ますよ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 15:32:41 ID:fujWMYkR0
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 15:35:25 ID:0j60nS530
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 16:25:40 ID:dFo36MXa0
>>301も>>601も、何も要らない。罰則もない。
厳密には名義変更、ナンバー変更だが、元の所有者が肉親など了解がとれて、
元の場所に車庫が確保されているのなら、一時的に借用していることにすれば、
そのままでいい。現在の保管場所が確保されていれば、
使用者が名義人でなくても一向に構わない。
もちろん他人から購入した場合はちゃんと手続きが必要だよ。
厳密には名義変更、ナンバー変更だが、元の所有者が肉親など了解がとれて、
元の場所に車庫が確保されているのなら、一時的に借用していることにすれば、
そのままでいい。現在の保管場所が確保されていれば、
使用者が名義人でなくても一向に構わない。
もちろん他人から購入した場合はちゃんと手続きが必要だよ。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 16:31:52 ID:a/YVyCElO
モモのコマンドっていうハンドルは車検通りますか？
真円形じゃなくても大丈夫なのですか？
真円形じゃなくても大丈夫なのですか？
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 16:43:35 ID:0j60nS530
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 16:46:42 ID:8Hcu4h9v0
>>908
？？？？( ﾟдﾟ)？？？？
？？？？( ﾟдﾟ)？？？？
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 17:13:10 ID:ngz95YKX0
>>909
？？？？( ﾟдﾟ)？？？？
？？？？( ﾟдﾟ)？？？？
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 17:41:40 ID:RwFDd6fU0
追越し禁止区間で車が原付を追い越したら違反になりますか？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 17:50:10 ID:44BReHG90
なるっぽくね？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 17:54:54 ID:HUVwKRJTO
2990cc程度の車を乗っていますが、
今までは税金51000円だったのに
今年は56000円に増えていました。
これはどうしてでしょう。
今までは税金51000円だったのに
今年は56000円に増えていました。
これはどうしてでしょう。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 18:03:00 ID:xdjx8ukc0
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 18:10:29 ID:uFFEbmvB0
>>904
７年以上経過した車両は法定償却率が終わっているとして新車の車体価格の10％程度が
対物としての修理料金の最大金額と設定される場合が多い（最近の保険屋の査定を知らないのでいい加減だが…）
この査定は>>907にあるとおり査定の基準が違う。
修理金額が車の査定金額を超過してしまった場合、査定金額以上の修理代は支払われず全損として扱われる。
その車を再度調達する為に掛かる費用を請求することが可能で、間接損害として修理期間中の代車代なども支払いの対象となる。
しかし、このスレもっと親切で詳しい回答者が多かったんだが・・・ＧＷで不在なのかな？
７年以上経過した車両は法定償却率が終わっているとして新車の車体価格の10％程度が
対物としての修理料金の最大金額と設定される場合が多い（最近の保険屋の査定を知らないのでいい加減だが…）
この査定は>>907にあるとおり査定の基準が違う。
修理金額が車の査定金額を超過してしまった場合、査定金額以上の修理代は支払われず全損として扱われる。
その車を再度調達する為に掛かる費用を請求することが可能で、間接損害として修理期間中の代車代なども支払いの対象となる。
しかし、このスレもっと親切で詳しい回答者が多かったんだが・・・ＧＷで不在なのかな？
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 18:13:04 ID:0j60nS530
>>913
「追い越し禁止区間」で「追い越し」たら違反です。
ただ、多くの人が追い越し禁止だと思っている標識は
「追い越しのための右側部分はみだし通行禁止」で
その標識の下に「追い越し禁止」と書かれた補助標識との
組み合わせで初めて「追い越し禁止」の標識になります。
「追い越しのための…」の標識の区間は対向車線に
はみ出さなければ原付だろうが自動車だろうが（あまり
無いとは思いますが…）追い越すことは可能です。
もう免許を取って長いこと経ちますが「追い越し禁止」
の標識はほとんど見たこと無いです。
あと、進路を変えずに他車の前に出る場合（原付を
抜く場合はほとんどこれでしょう）は「追い抜き」ですので
追い越し禁止区間でも可能です。
「追い越し禁止区間」で「追い越し」たら違反です。
ただ、多くの人が追い越し禁止だと思っている標識は
「追い越しのための右側部分はみだし通行禁止」で
その標識の下に「追い越し禁止」と書かれた補助標識との
組み合わせで初めて「追い越し禁止」の標識になります。
「追い越しのための…」の標識の区間は対向車線に
はみ出さなければ原付だろうが自動車だろうが（あまり
無いとは思いますが…）追い越すことは可能です。
もう免許を取って長いこと経ちますが「追い越し禁止」
の標識はほとんど見たこと無いです。
あと、進路を変えずに他車の前に出る場合（原付を
抜く場合はほとんどこれでしょう）は「追い抜き」ですので
追い越し禁止区間でも可能です。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 18:15:42 ID:q4d87YRg0
いろはの下りが「追越し禁止」だね。
しかも「二輪を追い越す場合を除く」という補助標識付き。
まあ、あそこは「右側部分」がないし。
しかも「二輪を追い越す場合を除く」という補助標識付き。
まあ、あそこは「右側部分」がないし。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 18:15:52 ID:xrsLY2U1O
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 18:16:24 ID:uFFEbmvB0
>>897
888ですが、音のトラブルシューティングは非常に難しいので「再現性」が重要
気になるのであれば整備士さんに同乗してもらい。再現できれば解決に向かうと思います。
音自体は基本的に放置で問題ないと思います。音が大きくなる、発生頻度が増加するとなったら工場へGOですね
888ですが、音のトラブルシューティングは非常に難しいので「再現性」が重要
気になるのであれば整備士さんに同乗してもらい。再現できれば解決に向かうと思います。
音自体は基本的に放置で問題ないと思います。音が大きくなる、発生頻度が増加するとなったら工場へGOですね
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 18:21:31 ID:0j60nS530
>>915
グリーン税制の期限切れ？
グリーン税制の期限切れ？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 18:29:15 ID:zVzvbpJG0
新車を購入してもうすぐ1年。
1年点検受けろってはがきが来たのですが、
これって無視してよい点検ですよね？金が1万かかるらしいので。
無料の6ヶ月点検まではすべて受けてきました。
1年点検受けろってはがきが来たのですが、
これって無視してよい点検ですよね？金が1万かかるらしいので。
無料の6ヶ月点検まではすべて受けてきました。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 18:35:52 ID:VTzINT8g0
足の位置なんだけど 踵を立ててブレーキペダルに対して正対するのが正しい？
アクセルペダルは足をひねって足先で斜めに踏む様な感じで
それともブレーキとアクセルペダルの中間あたりに置くのが正しいの？
アクセルペダルは足をひねって足先で斜めに踏む様な感じで
それともブレーキとアクセルペダルの中間あたりに置くのが正しいの？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 18:39:02 ID:0j60nS530
>>923
自分でやっても良いよ。但し、法定点検なので「必ず」
行わなければならない。あと、ディーラーで毎回点検を受けないと
今後の保証を受けられない場合があるので要注意。
例えば各メーカーでやってる有料で保証期間延長して
もらえるサービスなど。
>>924
車によってペダルの位置が微妙に違うので一概には言えない。
自分が踏みやすい（踏み間違えにくい）位置で良いと思う。
自分でやっても良いよ。但し、法定点検なので「必ず」
行わなければならない。あと、ディーラーで毎回点検を受けないと
今後の保証を受けられない場合があるので要注意。
例えば各メーカーでやってる有料で保証期間延長して
もらえるサービスなど。
>>924
車によってペダルの位置が微妙に違うので一概には言えない。
自分が踏みやすい（踏み間違えにくい）位置で良いと思う。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 18:41:01 ID:xdjx8ukc0
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 18:41:29 ID:VTzINT8g0
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 18:42:08 ID:8pwwq1wp0
>>904
売る時は０かもしれないが、買う時は０じゃないだろ
>>923
無視してもいいけど、せっかくの新車に１万くらい払ってやれよ
それに点検時にリコールにならない程度の欠陥をこっそり直してくれる
場合もあるんだから、チャンスを棒に振ることもないと思うが
売る時は０かもしれないが、買う時は０じゃないだろ
>>923
無視してもいいけど、せっかくの新車に１万くらい払ってやれよ
それに点検時にリコールにならない程度の欠陥をこっそり直してくれる
場合もあるんだから、チャンスを棒に振ることもないと思うが
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 18:54:27 ID:LZzTih7G0
車庫証明のステッカーが無いと車検は通りませんか？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 18:58:32 ID:0fnqyW/l0
通り魔す
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 18:58:53 ID:0j60nS530
>>929
貼って無くても通ることもある…とだけ言っておこう。
貼って無くても通ることもある…とだけ言っておこう。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 19:13:37 ID:ZAlY8nca0
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 19:29:41 ID:A0Drmyj60
>>888さん
897ですが、確かに音関係は難しいですね。前にも書きましたが音が出だしてから
一年以上経ち、不具合もないのですからそんなに問題はないのでしょうね。一応
整備士さんに伝えてみます。ありがとうございました。
>>903さん
てっきり自分にレスしてくれているものだと勘違いしました。でも、同じ境遇
ですので、ﾅｶｰﾏということでご勘弁を・・（笑）
自分で整備できるんですね、羨ましいです。自分ももう少し勉強したいと
思います。
897ですが、確かに音関係は難しいですね。前にも書きましたが音が出だしてから
一年以上経ち、不具合もないのですからそんなに問題はないのでしょうね。一応
整備士さんに伝えてみます。ありがとうございました。
>>903さん
てっきり自分にレスしてくれているものだと勘違いしました。でも、同じ境遇
ですので、ﾅｶｰﾏということでご勘弁を・・（笑）
自分で整備できるんですね、羨ましいです。自分ももう少し勉強したいと
思います。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 19:42:24 ID:j9wahCVc0
先日ｶﾏを掘られました。
病院に通って慰謝料を保険会社から頂こうと思うのですが、
こういう場合どれくらい（何日）通院するものなのでしょうか？
病院に通って慰謝料を保険会社から頂こうと思うのですが、
こういう場合どれくらい（何日）通院するものなのでしょうか？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 19:45:37 ID:ocorp+sw0
怪我の具合によるだろ。
保険金詐欺するつもりなの？
保険金詐欺するつもりなの？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 19:51:45 ID:j9wahCVc0
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 19:54:08 ID:xrsLY2U1O
>>934
保険金詐欺の可能性を感じたので念のため全国保険協会に通報させていただきました
保険金詐欺の可能性を感じたので念のため全国保険協会に通報させていただきました
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 19:54:54 ID:j9wahCVc0
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 19:55:29 ID:j9wahCVc0
けど、少し頭と腰に違和感があるのですが、
それも通院しないほうが良いですかね。
それも通院しないほうが良いですかね。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 20:05:06 ID:yjON3kSq0
とりあえず一回いけばいいじゃないか。
何も無ければ終わり。それだけ。
何も無ければ終わり。それだけ。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 20:06:35 ID:NXVXmWjC0
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 20:08:03 ID:j9wahCVc0
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 20:10:44 ID:qrmppxXb0
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 20:15:20 ID:MMtKG7V9O
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 20:20:09 ID:j9wahCVc0
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 20:21:53 ID:TGTKeWO9O
MT車に乗ってるんだけど発進時にガックンガックンなる。
他人の車を運転するとスムーズなんだけど自分の車だけガックンガックンなる。これは運転が下手なせい？
それともどこか故障してる？
他人の車を運転するとスムーズなんだけど自分の車だけガックンガックンなる。これは運転が下手なせい？
それともどこか故障してる？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 20:23:49 ID:uFFEbmvB0
普通に調子が悪ければ通院すればいい。タクシー使ったら領収書。
その間バイトなどを休んで給料が減ればその分を請求もできる。
ムチウチを軽んずべからず
その間バイトなどを休んで給料が減ればその分を請求もできる。
ムチウチを軽んずべからず
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 20:30:40 ID:uFFEbmvB0
>>945
ガソリン代も請求可能
>>946
クラッチミートをゆっくりやってもそうなのでしょうか？
クラッチペダルに振動がくる？のであればレリーズベアリングなどの不良などが考えられるんですが？
ともかく走行距離とか車の状態、もう少し情報をください。
ガソリン代も請求可能
>>946
クラッチミートをゆっくりやってもそうなのでしょうか？
クラッチペダルに振動がくる？のであればレリーズベアリングなどの不良などが考えられるんですが？
ともかく走行距離とか車の状態、もう少し情報をください。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 20:33:13 ID:0j60nS530
>>939
その前にちゃんと警察には人身事故で届け出たの？
物損事故のままだと治療費請求は難しいよ。
治療費や治療にかかる交通費、休業損害とかは
相手の保険会社（相手が自動車保険に入っていればだけど…）
からでるけど慰謝料は別途交渉が必要なので要注意。
あと、体調が急変したら（嘔吐や手足のしびれ）が出たら即病院へ。
その前にちゃんと警察には人身事故で届け出たの？
物損事故のままだと治療費請求は難しいよ。
治療費や治療にかかる交通費、休業損害とかは
相手の保険会社（相手が自動車保険に入っていればだけど…）
からでるけど慰謝料は別途交渉が必要なので要注意。
あと、体調が急変したら（嘔吐や手足のしびれ）が出たら即病院へ。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 20:36:09 ID:j9wahCVc0
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 20:39:03 ID:j9wahCVc0
こっちの症状ははっきり言ってよくわからないです。
腰と頭になんとなく違和感があるって感じです。
外傷はないです。
腰と頭になんとなく違和感があるって感じです。
外傷はないです。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 20:48:21 ID:8pwwq1wp0
>>934
あんた >>873 >>874 じゃないのか？
いい加減しつこいぞ
それから治療費と慰謝料を一緒にしてないか？
慰謝料は後遺症や障害が残ったような場合に貰うものだろ
これ幸いに金をむしり取るヤクザみたいなマネするな
あんた >>873 >>874 じゃないのか？
いい加減しつこいぞ
それから治療費と慰謝料を一緒にしてないか？
慰謝料は後遺症や障害が残ったような場合に貰うものだろ
これ幸いに金をむしり取るヤクザみたいなマネするな
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 20:50:10 ID:WVHWSJ/k0
４人乗れるオープンカーで現在国内で新車で購入可能なものって何があるでしょうか？
プジョー307CC、レクサスＬＳは認識してます。他にありますか？
車種・メーカー板のほうがいいのかな？ でも質問スレが見つからなかったので。。。
プジョー307CC、レクサスＬＳは認識してます。他にありますか？
車種・メーカー板のほうがいいのかな？ でも質問スレが見つからなかったので。。。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 20:55:22 ID:TGTKeWO9O
>>948
15年落ちの車で走行距離5万です。長年倉庫に眠っていたらしいです。
ゆっくりミートしても揺れます。車体全体がガクガク揺れます。
とくに寒いときは揺れやすいです。
>>953
日産のZも4人乗りオープンじゃないですか？
15年落ちの車で走行距離5万です。長年倉庫に眠っていたらしいです。
ゆっくりミートしても揺れます。車体全体がガクガク揺れます。
とくに寒いときは揺れやすいです。
>>953
日産のZも4人乗りオープンじゃないですか？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 20:57:12 ID:nesd9wn70
>>954
Zは2人乗り
Zは2人乗り
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 21:03:11 ID:TZFvyN5R0
>>954
マウントがちぎれてるか１発死んでるとかでは？
マウントがちぎれてるか１発死んでるとかでは？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 21:03:52 ID:uFFEbmvB0
>>954
突然トラブルが発生しだしたのですかね？？？
ノッキング気味の時にも同様に振動がくるのであれば、ミッションマウントが疑わしいですね。
ミッションマウントの不具合の放置は他への影響も出てくる可能性が高いです。
その他は走行距離からみて問題はないように推測します
突然トラブルが発生しだしたのですかね？？？
ノッキング気味の時にも同様に振動がくるのであれば、ミッションマウントが疑わしいですね。
ミッションマウントの不具合の放置は他への影響も出てくる可能性が高いです。
その他は走行距離からみて問題はないように推測します
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 21:13:06 ID:RGrTGEZJ0
>>953
サーブ9-3カブリオレはいいらしいぞ。
サーブ9-3カブリオレはいいらしいぞ。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 21:19:56 ID:TGTKeWO9O
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 21:28:45 ID:j/yDJaER0
>>953
ミニのコンパーチブル
ミニのコンパーチブル
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 21:32:14 ID:sNpmsON2O
1800のMT車に乗ってます。
新車で買って8年落ち8万ｷﾛです。
ここ2ヵ月程でﾄﾙｸが少なくなったように感じます。
具体的に言うとｱｸｾﾙ踏量の増加、加速の低下、同じ坂道を前より一つｷﾞｱを下げて走らなければならないなどの症状を感じます。
また、1500回転以下程の低回転域でのﾉｯｷﾝｸﾞ（ｱｲﾄﾞﾙ回転は800）が前より低負荷で起こるようになりました。
ﾉｰﾏﾙで自分ではなにも車を触ってはいません。原因の特定は難しいでしょうが、なんとなくでも原因の方ご教示お願いします。
新車で買って8年落ち8万ｷﾛです。
ここ2ヵ月程でﾄﾙｸが少なくなったように感じます。
具体的に言うとｱｸｾﾙ踏量の増加、加速の低下、同じ坂道を前より一つｷﾞｱを下げて走らなければならないなどの症状を感じます。
また、1500回転以下程の低回転域でのﾉｯｷﾝｸﾞ（ｱｲﾄﾞﾙ回転は800）が前より低負荷で起こるようになりました。
ﾉｰﾏﾙで自分ではなにも車を触ってはいません。原因の特定は難しいでしょうが、なんとなくでも原因の方ご教示お願いします。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 21:36:59 ID:ke6mab2A0
>>961
・点火プラグの消耗
・プラグコードの消耗
・点火系のリーク（漏電）
・エアクリーナーが汚れている
・エアフローメーターが汚れた/故障気味
・マフラーに水がたまってる（チョイのりばっかりしてるとありえる）
・オイル交換はしてますよね？
・タイヤ空気圧が低すぎたりしない？
・点火プラグの消耗
・プラグコードの消耗
・点火系のリーク（漏電）
・エアクリーナーが汚れている
・エアフローメーターが汚れた/故障気味
・マフラーに水がたまってる（チョイのりばっかりしてるとありえる）
・オイル交換はしてますよね？
・タイヤ空気圧が低すぎたりしない？
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 21:42:01 ID:uFFEbmvB0
>>959
エンジンだけじゃなく運転席の下あたりから音が発生している。（ノッキングはエンジンのみ）
のであればやはりミッションマウント、ノッキング時といったのはそれに同調してミッションまで揺れる
ので振動するから問うてます。
>>962
＞ｱｸｾﾙ踏量の増加、加速の低下、同じ坂道を前より一つｷﾞｱを下げて走らなければならない
上記だけなら、クラッチが滑っている気がする
エンジンだけじゃなく運転席の下あたりから音が発生している。（ノッキングはエンジンのみ）
のであればやはりミッションマウント、ノッキング時といったのはそれに同調してミッションまで揺れる
ので振動するから問うてます。
>>962
＞ｱｸｾﾙ踏量の増加、加速の低下、同じ坂道を前より一つｷﾞｱを下げて走らなければならない
上記だけなら、クラッチが滑っている気がする
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 21:56:22 ID:26fazraA0
カプチーノに乗っています。
最近、どうもコゲ臭いような感じがするのですが
どういったトラブルが考えられるでしょうか？
特にエアコンを入れて（内気循環）しばらくすると強く感じます。
ざっと考えたところ
・エアコン吹き出し口のカビ等→ならば常に臭うはず
・クラッチ→先日半クラでひっぱってしまい焦がしたのですがちょっと違う臭いな気がします
・サイド→パワー感は変わってないので引きずってないと思います
ボンネットを開けて中をかいでも臭わず、
エアコンを入れなければ中では臭わないのですが
車から降りるときに若干漂ってくるような気がします。
車体はリミッターカット程度、軽くいじってあります。
ガソリン臭や廃ガスではなくてゴムが溶けたような感じなのですが・・・
どなたか考えられる原因を教えてください。お願いします。
最近、どうもコゲ臭いような感じがするのですが
どういったトラブルが考えられるでしょうか？
特にエアコンを入れて（内気循環）しばらくすると強く感じます。
ざっと考えたところ
・エアコン吹き出し口のカビ等→ならば常に臭うはず
・クラッチ→先日半クラでひっぱってしまい焦がしたのですがちょっと違う臭いな気がします
・サイド→パワー感は変わってないので引きずってないと思います
ボンネットを開けて中をかいでも臭わず、
エアコンを入れなければ中では臭わないのですが
車から降りるときに若干漂ってくるような気がします。
車体はリミッターカット程度、軽くいじってあります。
ガソリン臭や廃ガスではなくてゴムが溶けたような感じなのですが・・・
どなたか考えられる原因を教えてください。お願いします。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 22:10:57 ID:sNpmsON2O
>>962
ｵｲﾙくらいはしているのですが、他はまったくしてません。
点火系と吸気系の方で探してみたいと思います。
ありがとうございます。
>>963
回転対ｽﾋﾟｰﾄﾞの方は変化なしなのですが、注意して見てみたいと思います。
ｵｲﾙくらいはしているのですが、他はまったくしてません。
点火系と吸気系の方で探してみたいと思います。
ありがとうございます。
>>963
回転対ｽﾋﾟｰﾄﾞの方は変化なしなのですが、注意して見てみたいと思います。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 22:22:59 ID:uFFEbmvB0
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 22:32:08 ID:uFFEbmvB0
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 22:44:15 ID:k2/X2CK60
| ∧ ∧∧ ∧∧ ∧∧ ∧
|/ ヽ ./ .∧ヽ ./ .∧ヽ ./ .∧ヽ ./ .∧
| ｀､ / ∧ ｀､ / ∧ ｀､ / ∧｀､ / ∧
| ￣￣￣ ヽ ￣￣￣ ヽ ￣￣￣ ヽ ￣￣￣ ヽ
|￣￣月曜日￣￣￣￣） ￣月曜日￣￣￣~）￣月曜日￣￣￣）￣月曜日￣￣￣）
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|/ ヽ・=-′ ヽ-./.∧ヽ /・=-′ ./ .∧ヽ- /・=-′./ .∧ヽ- / ・=-./ .∧=・=- /
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970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 22:45:42 ID:WA3Caq8H0
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 23:20:23 ID:26fazraA0
>>967
レスありがとうございます！
明日エアコン動作なしで走ってチェックしてみます。
コンプレッサーは調整でどうにかなるものではないですよね？
交換となるようならプロに頼んでキッチリ直すことにします。
レスありがとうございます！
明日エアコン動作なしで走ってチェックしてみます。
コンプレッサーは調整でどうにかなるものではないですよね？
交換となるようならプロに頼んでキッチリ直すことにします。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 00:08:13 ID:Tv3E8lV10
>>953
つPTクルーザーカブリオ
つPTクルーザーカブリオ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 00:14:23 ID:e7hxLAL4O
>>968
すいません。色々ありがとうございます。
とりあえず、ｴｱｸﾘｰﾅのﾌｨﾙﾀｰの掃除とﾌﾟﾗｸﾞ交換、ｽﾗｯｼﾞ除去添加剤とｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝｸﾘｰﾅｰ辺りをぶっこんで様子をみたいと思います。
すいません。色々ありがとうございます。
とりあえず、ｴｱｸﾘｰﾅのﾌｨﾙﾀｰの掃除とﾌﾟﾗｸﾞ交換、ｽﾗｯｼﾞ除去添加剤とｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝｸﾘｰﾅｰ辺りをぶっこんで様子をみたいと思います。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 00:30:47 ID:aS5hXclM0
ディーラーで空気圧調整してもらうにはどのくらいの工賃がかかりますか？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 00:32:17 ID:u33DjxIC0
レブリミッター付きマニュアル車に乗っている際、
5速→2速等のシフトミスでオーバーレブを起こしてしまったとき、点火カットなどの安全装置が働くのでしょうか？
また、エンジンが壊れることはあるのでしょうか？
5速→2速等のシフトミスでオーバーレブを起こしてしまったとき、点火カットなどの安全装置が働くのでしょうか？
また、エンジンが壊れることはあるのでしょうか？
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 00:39:01 ID:sek7NbfW0
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 00:41:54 ID:u33DjxIC0
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 00:45:58 ID:UEmiEEnr0
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 00:47:55 ID:UEmiEEnr0
あっ違った(´д｀)
ま、いいやスマンコ
ま、いいやスマンコ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 02:07:06 ID:Nj+qTTsX0
ECUのセッティングとったあとにブーコンつけたら
再度セッティングが必要ですか？
車種はシルビアS15です。
再度セッティングが必要ですか？
車種はシルビアS15です。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 09:40:43 ID:esJHsAx/0
ナンバー灯を青LEDにしたら、捕まりますか？
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 09:44:23 ID:KiuctemD0
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 10:19:02 ID:qLQ3E8+T0
>>981
白以外アウト
白以外アウト
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 10:25:37 ID:esJHsAx/0
>>983
ありがとうございます。
ありがとうございます。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 13:32:43 ID:dGQEe6us0
福岡の峠を語るの新スレが見当たらないので教えてください
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 13:50:31 ID:3CoKy0z20
ｇｇｒｋｓ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 13:58:39 ID:dGQEe6us0
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 14:05:39 ID:3CoKy0z20
>>987
ややっ、これは失礼を致しました。
ややっ、これは失礼を致しました。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 14:24:06 ID:axMma44u0
今日はまた違ったキ○ガイが出没の模様。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 14:58:11 ID:RUI5fJAT0
ggって無いなら無いんだよ。
どうしろと?? 自分でたてれば?
どうしろと?? 自分でたてれば?
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 15:10:05 ID:6hERgzbF0
>>982さん
お答えいただいてありがとうございます。
実はまだセッティングしていないのです。
事情によりセッティングとブーコンを同時にはできなさそうなので、
どちらを先にすべきかで悩んでる状態です。
セッティングはどこかショップで現車合わせしていただく予定です。
エアクリ・フロントパイプ・マフラーを変えてるので、
どちらかというとセッティングを先にした方が良いとは思うんですが、
再度セッティングが必要なら先にブーコンにしようかな・・・と。
もしアドバイス等ありましたら教えてくださいm(_ _)m
お答えいただいてありがとうございます。
実はまだセッティングしていないのです。
事情によりセッティングとブーコンを同時にはできなさそうなので、
どちらを先にすべきかで悩んでる状態です。
セッティングはどこかショップで現車合わせしていただく予定です。
エアクリ・フロントパイプ・マフラーを変えてるので、
どちらかというとセッティングを先にした方が良いとは思うんですが、
再度セッティングが必要なら先にブーコンにしようかな・・・と。
もしアドバイス等ありましたら教えてくださいm(_ _)m
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 17:10:29 ID:c/FNF7Wi0
>>987
専ブラ使えないようなガキは回線切って首括れ
専ブラ使えないようなガキは回線切って首括れ
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 17:34:50 ID:jNy73vXSO
ボールベアリングターボとフローティングメタルターボはどう違うんですか？それぞれのいいところと悪いところを教えてください。総合的にどちらがいいのかも教えてくださいm(__)m
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 18:01:01 ID:xjZvtVWo0
>994
ｸﾞｸﾞﾚｶｽ
ｸﾞｸﾞﾚｶｽ
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 18:31:59 ID:KiuctemD0
>>992
どうしても同時にできないなら、現車合わせを最後に持ってきた方がいい
もちろんそれまでは純正ブーストで我慢の子
>>994
タービンの軸を受けている部品の違い
特徴は自分でググって調べてください
コスト、性能で一長一短があるので両方とも使われている
だから総合したらどちらがいいとは言えない
どうしても同時にできないなら、現車合わせを最後に持ってきた方がいい
もちろんそれまでは純正ブーストで我慢の子
>>994
タービンの軸を受けている部品の違い
特徴は自分でググって調べてください
コスト、性能で一長一短があるので両方とも使われている
だから総合したらどちらがいいとは言えない
>>996
ありがとうございます！
ありがとうございます！
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 19:26:47 ID:yw3KHaEJ0
まもなくここは 乂1000取り合戦場乂 となります。
＼∧＿ﾍ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
,,､,､,,, / ＼〇ノゝ∩ ＜ 1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！ ,,､,､,,,
/三√ ﾟДﾟ) / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ,,､,､,,,
/三/| ﾟＵﾟ|＼ ,,､,､,,, ,,､,､,,,
,,､,､,,, Ｕ （:::::::::::） ,,､,､,,, ＼オーーーーーーーッ！！／
//三/|三|＼ ∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
∪ ∪ （ ） （ ） （ ） ）
,,､,､,,, ,,､,､,,, ∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
,,､,､,,, （ ） （ ） （ ） （ ）
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 19:39:56 ID:GtRvOV3h0
999とりーの
とつぎーの
とつぎーの
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 19:51:58 ID:FEiFNVa0O
1000
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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