【質問】初心者の為のカーオーディオvol.66【親切】

このスレは【辛口】や【音質】のように良い音を求めてるとか、
カーオーディオ好きとかの限定はありません。
カーオーディオに対して困ってる方や初心者のためのＱ＆Ａスレです。

質問内容に制約はありません。また解答に対しても同じ。
ママが諭すように優しく説明するもよし、専門用語ばりばりでリンク貼ってもよし。
デッドニングをすすめようが、周波数の解説をしようが、ソニーを褒めようが自由です。
但し、過度の自作自演は放置でお願いします。
質問者は各解答から自己責任において取捨選択してください。

過去ログ、ＦＡＱは>>2-20あたり

★★質問者の心得★★★★★★★★★★★★★★
★・○○ってナニ？○○ってどうよ？では　　　　　　★
★ 良い解答は得られない場合があります。　 　　　★
★ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★
★・レスがないからと逆ギレしないでください。　　　 ★
★ その場合は返答不能とご了承ください。　　　　　★
★　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ★
★・車種、オーディオの形式、トラブルの内容など　 ★
★ できる限り詳しく書いてください。　　　　　　　 　 . ★
★ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★
★・ご自分のレベル（経験）、求めてる結果、　　　　 ★
★ 予算などもよろしくお願いします。　　　　　　　　　.★
★　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ★
★・解答に対してのお礼の言葉、事後報告があると★
★ スレがほんわかします。　　　　　　　　　　　　　　 ★
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

前スレ
【質問】初心者の為のカーオーディオvol.64【親切】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1172484878/

過去ログ
http://2chcaraudio.net/test/read.cgi/bbs/1075828913/

【中級】カーオーディオ好き集え!その45【上級】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1160703232/
【上級】カーオーディオ好き集え!45【中級不要】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1160662661/
カーオーディオショップについて語ろう ３店舗目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1167448204/
MP3/WMA対応のカーオーディオ_その28
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1163252248/
【車】−カースピーカーを語るスレ3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1156245002/
【ｳｰﾌｧｰ】　大音量★音圧派 Part 3　【ｳｰﾊｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1159743761/
☆アルパイン製カーステレオ・ALPINE☆ Part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1153776521/
【日本】JVCのカーオーディオ　4【ビクター】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1154166227/
【iPod】 KENWOOD カーナビ、オーディオ【高音質】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1160836402/
★★カーナビスレッドPart60★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1167784919/
【議論】オーディオマニアに女が少ないわけは？
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/pav/1101041354/
● FE83でﾋﾟｭｱｶｰｵｰﾃﾞｨｵごっこ×その3 ●
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/pav/1092272377/

Ｑ：車に自分でカーステレオを取り付けたいと思います。
　 何が必要でしょうか。

Ａ：プラスドライバー、マイナスドライバー(めくら蓋やｺﾈｸﾀを外す小さいもの)、
　 車種別電源ｺﾈｸﾀ(ﾊｰﾈｽ)

　 必須ではないがあれば便利なもの
　 内装取り外し金具、テスター、古毛布、古タオル、絶縁テープ、セロテープ、予備ヒューズ、懐中電灯、軍手、バンドエイド


Ｑ：ドア内装はどうやって外しますか？
Ａ：
ドアのガラスを窓全開にする
ドアミラーの室内側カバーを取り外す
ドア開閉取っ手とドアグリップちょい下のメクラ蓋あたりに木ネジがあると思う
ドア取っ手を無理矢理取り外したら、ドア内装回りのフックを力任せに外す(左右と下、3ヶ所位ずつ、ヒンジ側から両手を入れ思いっきり外す)

安い車は大体こんな具合


Ｑ：ダッシュボードはどうやって外しますか？
Ａ：
ディラーで聞くか、お願いして整備書コピーもらう、あるいは以下のサイトなどで調べて下さい。
アルパイン車種別取り付け情報 http://www.alpine-fit.jp/index.cgi
クラリオン車種別取り付け情報 http://www.clarion.com/jp/ja/support/fitting/index.html

古毛布、古タオル等で取り外した部品をくるみながら、傷が付かないようにやるといいです。
ネジはセロテープで外した位置にくっ付けていくと、わからなくなりません

Ｑ：車種専用ハーネスが無い場合、カーオーディオは取り付けられませんか？

Ａ：そんな事はありません。電源など以下のものをヘッドアンプユニットと車側コードと接続してください。
　　電源は分岐して並列に電気を取ってください(二股ギボシなど)。

常時　ｺｰﾄﾞ色黄　 (常時電源が来る所に接続、最終的にはﾊﾞｯﾃﾘｰのﾌﾟﾗｽ端子へ接続される)
ACC　ｺｰﾄﾞ色赤　 (ｷｰを一段ひねって電源が入る所に接続、ﾗｼﾞｵｼｶﾞﾗｲﾀｰ等)
ｲﾙﾐ　ｺｰﾄﾞ色橙？　(機種によってある、ｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝ電源を入れる事によって電気が来る所に接続)
ｱｰｽ　ｺｰﾄﾞ色黒　 (ﾎﾞﾃﾞｨの金属部分に接続、最終的にはﾊﾞｯﾃﾘｰのﾏｲﾅｽ端子へ)
ｽﾋﾟｰｶｰｺｰﾄﾞ　ｺｰﾄﾞ色ｸﾞﾚｰ？　(左右・前後それぞれ＋−で都合8本、−はｱｰｽでまとめたりせず、本体まで戻す)　
ｱﾝﾃﾅ端子　 (FM/AMのｱﾝﾃﾅｺｰﾄﾞ、ﾐﾆｼﾞｬｯｸ等の時もある)

ﾅﾋﾞｹﾞｰｼｮﾝがいっしょになってる場合はさらに
車速　ｺｰﾄﾞ色紫？　(ｺﾝﾋﾟｭｰﾀの車速端子)
ﾊﾞｯｸ　ｺｰﾄﾞ色？　 (ﾊﾞｯｸする時に電源の来る所、ﾊﾞｯｸﾗﾝﾌﾟ等)
ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ　ｺｰﾄﾞ色？　 (ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ出力端子、但しｱｰｽ端子に繋げば走行中でもﾃﾚﾋﾞが写るが自己責任で)
FMﾄﾗﾝｽﾐｯﾀｰｱﾝﾃﾅ　ｺｰﾄﾞ色？　(ﾗｼﾞｵのFMにﾅﾋﾞの音声を飛ばすため、ﾗｼﾞｵｱﾝﾃﾅの側に)
他にGPSｱﾝﾃﾅ、ﾃﾚﾋﾞｱﾝﾃﾅ端子などがある。

自動車ごとの専用接続ｺﾈｸﾀ(ﾊｰﾈｽ)はこれらを一つにしたもの。
市販オーディオを取り付ける場合このﾊｰﾈｽを購入して接続すれば接続が簡単になります。
ただ、電源コードやスピーカーコードを変更したい場合、アンプを別に接続したい場合などは
コードの意味を、知っておく必要があります。
こういった作業の場合、テスターは用意しておいた方がいいです。

Ｑ：家庭用スピーカーのユニットが８Ωなんですが、カーステレオに付きますか？

Ａ：ｶｰｵｰﾃﾞｨｵのｱﾝﾌﾟは通常負荷ｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ４Ω以上のｽﾋﾟｰｶｰは問題ないが、家庭用は小さなの容量のBOXに入れる事を前提とするものが多く、ﾄﾞｱやﾘｱﾄﾚｲなどでうまく鳴らせるｽﾋﾟｰｶｰは多くはない。

Ｑ：アンプが２Ωまで駆動できるようなんですが４Ωのユニットを２台どのように駆動できますか？

Ａ：4Ωのスピーカーを並列につなげば2Ωとなって2倍のﾊﾟﾜｰが得られる。直列につなぐと8Ωとなりアンプの出力が並列接続の４分の１となる。
　 アンプの推奨以下にした場合はよほど低ければすぐに壊れたり安全装置が働いたりする場合もあるが、すぐに壊れなくともアンプの中に大きな電流が流れ、徐々に焦がしてゆき、壊れるか最悪火が出る可能性もある。

Ｑ：最大入力50Wのスピーカーに100Wのアンプをつないでも大丈夫ですか？

Ａ：フルレンジやミッドレンジを通常の音量で使うには問題ありません(通常の音量はせいぜい1W程度)。
　 ツイーターもカットオフや能率などで極端な使い方をしない限り問題ないと考えます。12dB/Octのネットワークならより安全です。
　 ウーハー、スーパーウーハーなどに専用アンプをつないでる場合では、音量をあまり感じられないためパワーを入れすぎて破損の恐れはあります。
　 逆に100Wのスピーカーを50Wのアンプで鳴らすのはなんの問題もありません。

Ｑ：パワーは大きい方がいいの？500Wより1000Wがいい？どのくらいあればいいの？

Ａ：90dBのスピーカーとは1mの距離で1Wの電力を消費した時の音圧。90dBをしかも2発or4発というのは相当大きな音圧で一般的な使い方では十分な音量。
　 90dBのスピーカーを使う場合、要求音圧90dBで出力が1W必要、それの4倍を充分なﾊﾟﾜｰとして4W、但しEIAJ出力表記は1KHz歪10%、最大出力表記はﾒｰｶｰまちまちと考えるとﾏｰｼﾞﾝをさらに4倍とってｶﾀﾛｸﾞ値でch当り16W位欲しい。
　 但し84dB/w/mのスピーカーを使った場合は90dB出すのに上記の4倍の出力が必要、8Ωだと半分のﾊﾟﾜｰになる。ｳｰﾊｰ専用だと低域ではﾚﾍﾞﾙが上がってもうるさく感じないので、上記ではパワーを足りなく感じるかもしれない。

Ｑ：8Ω90dBのツイータと4Ω83dBのミッドレンジ、どうやってバランスを取ればいいですか？

Ａ：4Ω84dBは8Ω87dBと同等、ツイーター側を90-87=3dB落せばいい。
　 3dBは出力1/2だからスピーカーのインピーダンスと同じ8Ωの抵抗を直列に入れればレベルが揃う。
　 このままでは16Ωとなりカットオフ周波数が変わってくるので、16Ωの抵抗を並列に入れて負荷インピーダンスを8Ωにする。

Ｑ：デッドニングはどうすればいいのですか？

Ａ：基本はドアなどを鳴らさない事、無駄な響きを抑える事になります。
　 鉛シートやブチルゴム、さらにはドア内装の中側をパテや石膏で固めるなどの方法があります。
　 スピーカーボックス(エンクロージャー)にドアを丸ごとすることも考えられますが水抜き穴もあるし、完全なボックス化は困難。
　 鉄板の振動を抑え、対抗面に吸音材を張り付け、ドア内装側に音漏れをさせないようにするという事になります。
　 やり方は一つではありません。いろんなアイデアでチャレンジしてください。カー用品店などでデッドニングのキットも売っています。

Ｑ：アンプはバッテリーから直接引くべき？

Ａ：今、取ってる所のヒューズアンペアで車が他に使ってるアンペアを計算して、アンプの使うだろうアンペアとの合計に余裕があれば必要はない。
　 現在ノイズが出ていたり、音が良くなると信じられればやってみてもいいかもしれない。

Ｑ：スピーカーの箱を作りたいのですが、どのくらいの大きさにしたらいいかわかりません。
Ｑ：バスレフにしたいんですが、ポートの大きさはどのくらいがよいでしょうか。
Ｑ：共鳴管でスーパーウーハー設計したいのですが、難しい計算式はわかりません。
Ｑ：世界初のドア内蔵バックロードホンスピーカーを作りたいのですが作り方がわかりません。

Ａ：こちらへどうぞ。
　 スピーカ設計プログラム
　http://www.asahi-net.or.jp/~ab6s-med/NORTH/SP/index.htm
　　もしくは、音楽乃友社出版「長岡鉄男のオリジナルスピーカー設計術�@こんなスピーカー見たことない」

Ｑ：純正ステレオの音がしょぼいんですがお金がありません。

Ａ：純正スピーカーの雨除けカバーを切り取ってください。
　　 高域の乱れが減って、素直な音になり、抑えられていた低音もより良く出るようになります。耐久性は保証の限りではありませんが。

Ｑ：大きな音で低音を鳴らしたいです。体にズンズン来るのが好みです。ウーハーはどんなの？

Ａ：高出力のアンプ、大口径のスピーカーを使ったサブウーハーを追加、カットオフ周波数は高めに取ります。
　　 最低周波数は低くなくても全然大丈夫。能率が高く、耐入力が大きいのを選んでください。

Ｑ：自然な感じでワイドレンジがいいのですが、低音が少し足りません。

Ａ：高品位のアンプで駆動するサブウーハーを追加してください。大型の箱が有利、トランクを箱に使うのも可。

Ｑ：電源やライン、スピーカーケーブルは替えるべき？音は良くなるの？

Ａ：電気特性(ｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ)は導線の線材ではほとんど変わらない。接点でのﾘｱｸﾀﾝｽや反射は以外に大きく、ここは相互の材質によって電気特性は変わる。

Ｑ：車のカーステレオを交換したいです。パイオニア、ケンウッド、アルパイン、ソニーの中で
　 どこのメーカーのステレオにしたらいいのかわかりません。ちなみによく聞くのは主にＪＰＯＰです。

Ａ：何を聞くか(音楽)ではなく何で聞くか(媒体)、メーカーで選んでも仕方ない。使いたいソースやDSPなど、欲しい機能、将来の拡張性で選んだ方がいい。
　 アンプ(一部除く)やスピーカー、サブウーハーなどはヘッドユニットとメーカーが違っても使えるはず。
　 CDチェンジャー等は同一メーカーじゃないと使えないと思った方がいい。機種ごとの接続方法や接続可能ディバイスの確認を。

Ｑ：大音量でならすと、ドアが鳴ります。どうすればおさえられますか？

Ａ：ドアの内部を防振するなどで、ドア鳴りを抑えます(デッドニング)。
　 あるいは、ドアスピーカーの低域をカットして、スーパー(サブ)ウーハーを追加する事も有効です。

Ｑ：スピーカーのプラスとマイナスがわからなくなりました。

Ａ：乾電池をつないでポッと前に出た時、電池のプラス側につないだ方がプラス。
　 コードは、コードにプリントがしてある、明るい色、赤のライン、グレーや黒じゃない方がプラスの時が多い。

　 コードで不明ならばヘッドユニットを外してスピーカー側とテスターで通電を調べるしかない。

Ｑ：エンジン音に応じてヒューンといったノイズが出ます。

Ａ：オルタノイズ。アースがしっかり取られていない時に起こりやすい。
　 アースポイントやコードの引き回し、電源コードの引き回し、オルタネーター、アンプ自体の問題の場合もある。
　 ノイズフィルターの追加や大きなコンデンサーでアースする事で取れるかもしれないが扱いには充分注意をして欲しい。

Ｑ：アンプの電源が入りません。バッテリー、ＡＣＣ、アースにはしっかりつなぎました。

Ａ：以下を調べてください。
　 電源ヒューズは飛んでいませんか？
　 本体ヒューズは飛んでいませんか？
　 アースはちゃんと取れていますか？
　 ヘッドユニットとアンプのリモートで電源が入いるような仕組みではありませんか？
　 テスターで電源コードとアース部分の電位差(電圧)をチェックしてください。
　 ちゃんと電位差が出ていれば、故障していると思われます。

ﾈｯﾄﾜｰｸはﾂｨｰﾀｰのみ6dB/Octでﾛｰｶｯﾄした必要最小限のもの、ｺﾝﾃﾞﾝｻｰはﾂｨｰﾀｰに内蔵している場合もある

　　　　　ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ[6dB/Octﾛｰｶｯﾄ]　　　
　　　┌──╂─────＋／
　　　│　　　　　　　　　　　　□　ﾂｨｰﾀｰ
　　　│ 　┌──────−＼
　　　│ 　│
　　　│ 　│　　　　　　　　　　　　　　　／
.+..─┴─┼───────＋┌／
　 　　 　　｜　　　　　　　 　 　 　　|　　ｳｰﾊｰ(ﾐｯﾄﾞﾚﾝｼﾞ、ﾌﾙﾚﾝｼﾞ)
.-..───┴───────−└＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼

12dB/Octのﾈｯﾄﾜｰｸの接続(ﾂｨｰﾀｰにﾚﾍﾞﾙ合わせのｱｯﾃﾈｰﾀｰ、ｳｰﾊｰにｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ補正を組んだもの、ﾂｨｰﾀｰは逆相接続)
　　　　　　　　　　ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ　　　　　　　抵抗
　　　┌────╂┬───────□┬───−／
　　　│　　　　　　　 ◎ｺｲﾙ　　　　　　　 　 □抵抗　　□　ﾂｨｰﾀｰ
　　　│ 　┌───┴────────┴───＋＼
　　　│ 　│　　　[12dB/Octﾛｰｶｯﾄ]　　　[ｱｯﾃﾈｰﾀｰ]
　　　│ 　│
　　　│ 　│　　　 ｺｲﾙ　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 ／
.+..─┴─┼──◎┬───────┬────＋┌／
　 　　 　　｜ 　 　　 ┿.ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ.　　　　┿.ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ.　｜　　ｳｰﾊｰ(ﾐｯﾄﾞﾚﾝｼﾞ、ﾌﾙﾚﾝｼﾞ)
　 　　 　　｜ 　 　　 ｜ 　 　　　 　 　 　　□.抵抗　　　　｜
.-..───┴───┴───────┴────−└＼
　　　　　　　　　　[12dB/Octﾊｲｶｯﾄ]　　[ｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ補正]　　＼

Ｑ：クロスオーバーネットワークはどのように決めればいいのでしょう。

Ａ：以下の計算に従って、コンデンサーとコイルの値を決めてください。

＜計算式と主要周波数一覧＞
■12dB/Oct形ネットワーク（クロスオーバー6dB落ちクロス）
ｳｰﾊｰ(ﾊｲｶｯﾄ)計算式　C=148000/(fc*R)(μF)　　L=(296*R)/fc(mH)
　　　　　　　　4Ω 3000Hz 12.3μF　　　　　　　　　　0.39mH
　　　　　　　　4Ω 6000Hz　6.2μF　　　　　　　　　　0.20mH
　　　　　　　　4Ω 9000Hz　4.1μF　　　　　　　　　　0.13mH
ﾂｨｰﾀｰ(ﾛｰｶｯﾄ)計算式　C=85300/(fc*R)(μF)　　L=(170*R)/fc(mH)
　　　　　　　　4Ω 3000Hz　7.1μF　　　　　　　　　　0.23mH
　　　　　　　　4Ω 6000Hz　3.6μF　　　　　　　　　　0.11mH
　　　　　　　　4Ω 9000Hz　2.4μF　　　　　　　　　　0.08mH

■6dB/Oct型ネットワーク(クロスオーバー3dB落ちクロス)
　　　　　　ﾂｨｰﾀｰ(ﾛｰｶｯﾄ)　　　　　　　　　　　ｳｰﾊｰ(ﾊｲｶｯﾄ)
　　　　計算式　C=159000/(fc*R)(μF)　　　計算式　L=(159*R)/fc(mH)
　　　　　　　　4Ω 3000Hz 13.3μF　　　　　　　　　　0.20mH
　　　　　　　　4Ω 6000Hz　6.6μF　　　　　　　　　　0.11mH
　　　　　　　　4Ω 9000Hz　4.4μF　　　　　　　　　　0.07mH

計算の面倒な人はこちらの自動計算プログラムへ
http://www.asahi-net.or.jp/~ab6s-med/NORTH/SP/netwark.htm

Ｑ：お金をかければいい音になりますか？
Ｑ：音がすごくうるさいです。
Ｑ：窓を開けて聞くとうるささが消えます。
Ｑ：広がりのある音になりません。
Ｑ：右チャンネルと左チャンネルを別々に聞くと違った音に聞こえます。
Ｑ：小さな音では何か物足りなく、つい大音量で聞いてしまいます。
Ｑ：音階によって音が大きくなったり小さくなったりするのですが。
Ｑ：車の中ではどうあがいてもいい音は無理だってオーディオマニアの友人が言ってますが本当ですか。

Ａ：
ﾄﾞｱｽﾋﾟｰｶｰから窓ｶﾞﾗｽまでの距離が1.5mとすれば音速340m/sとして、226Hzの半波長113Hz及び正数倍の周波数で定在波が出て、
山になる位置で聞くと2倍の音量で聞こえ、谷になる位置で聞くとほとんど聞こえない。
窓ｶﾞﾗｽの面積が大きく、近く、内側に湾曲している事で、反射時間が非常に短く、残響が響かず、反射の減衰がとても悪い。
直接音と反射による合成で周波数にﾋﾟｰｸやﾃﾞｨｯﾌﾟを作りやすく、ﾋﾟｰｸやﾃﾞｨｯﾌﾟにならない周波数でも時間差を持った反射で別の周波数をのせてしまう。
ﾄﾞｱｽﾋﾟｰｶｰは軸上正面から大きくずれてるから1-2KHzあたりからﾚﾍﾞﾙが落ちてくるばかりでなく、右と左の角度差による音質の差が大きく、運転席側からの音はひどくこもる。
さらに右と左のｽﾋﾟｰｶｰとの距離が違ってる為左右が同じ音を出すと、距離差の半波長の音が全く聞こえなくなり同波長の音が大きく聞こえる。
長く細いｴｱｺﾝﾀﾞｸﾄや空気穴は特定の周波数と共振し、低域でﾋﾟｰｸやﾃﾞｨｯﾌﾟを作る。

これらの事を知った上で必要と思われるセッティングをしてください。
カーオーディオには高度な調整と、開き直りが大切です。

Victor音の話何やらかんやら　http://www.jvc-victor.co.jp/pro/sound/nani/talk.htm
石井式ﾘｽﾆﾝｸﾞﾙｰﾑ研究　部屋の伝送特性・定在波など http://homepage2.nifty.com/hotei/room/chpt02/001.htm
測定用ﾃｽﾄ信号、ｽﾍﾟｱﾅｿﾌﾄ　Welcome to efu's page　http://www.ne.jp/asahi/fa/efu/index.html

ヘッドユニット(HU)：ﾒｲﾝﾕﾆｯﾄ、ﾗｼﾞｵやCDが付き、ﾎﾞﾘｳﾑが付いてる本体。ﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟ内蔵と他にﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟを必要とするｱﾝﾌﾟﾚｽのﾀｲﾌﾟがある。
DIN(1DIN･2DIN)：ｶｰｵｰﾃﾞｨｵではHUのｻｲｽﾞを現す、1DINは178×50mm、2DINは1DINの高さ2倍で100mm。DINとはﾄﾞｲﾂ工業規格の略。
ハーネス：配線、ﾒｰｶｰ･車種ごとに簡単につなげられるｺﾈｸﾀをいっしょにしたものを指す場合が多い。
電源：乗用車の場合、DC12V電源で、ｶｰｽﾃﾚｵの場合、常時電源とｷｰをひねった時だけ通電すACCがあり、両方必要とするものが多い。
アース：ﾏｲﾅｽ電源でﾊﾞｯﾃﾘｰのﾏｲﾅｽにつなぐが、ﾎﾞﾃﾞｨが導体なのでﾎﾞﾃﾞｨに付け配線ｺｰﾄﾞを節約する。家庭用ｱｰｽと違い取り付けないと電源が入らない。
AUX：補助の入出力、外部入出力。一般に0.5V-2VでRCA端子ならﾒｰｶｰに関係なくつなげられる。出力はﾌﾟﾘｱｳﾄ(ﾗｲﾝｱｳﾄ)、入力はﾌﾟﾘｲﾝ(ﾗｲﾝｲﾝ)。
ハイパスフィルターとローパスフィルター：ﾛｰｶｯﾄとﾊｲｶｯﾄ、ｽﾋﾟｰｶｰの高域信号のみ通すのと低域信号のみ通すﾌｨﾙﾀｰ、ｽﾋﾟｰｶｰとｱﾝﾌﾟの間に付ける、(ﾊﾟｯｼﾌﾞ)ﾈｯﾄﾜｰｸの事
チャンネルディバイダー：HUとﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟの間に置くﾊｲ･ﾛｰｶｯﾄﾌｨﾙﾀｰｱﾝﾌﾟ、ﾊﾟｯｼﾌﾞﾈｯﾄﾜｰｸと違い帯域を分けたｽﾋﾟｰｶｰそれぞれﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟが必要。ｱｸﾃｨﾌﾞﾈｯﾄﾜｰｸ、ﾏﾙﾁﾁｬﾝﾈﾙ。
2Wayと3Way：2Wayはﾂｨｰﾀｰ＋ｳｰﾊｰ。3Wayだとﾂｨｰﾀｰ＋ﾐｯﾄﾞﾚﾝｼﾞ＋ｳｰﾊｰ。
ツイーター(Tw)：高音域を再生するｽﾋﾟｰｶｰ、だいたい3〜5KHzくらいから上。
ミッド(スコーカー)：中低域、もしくはﾒｲﾝの帯域を再生するｽﾋﾟｰｶｰ、2wayでは同じものでもｳｰﾊｰと呼んだりする。
フルレンジ：片ﾁｬﾝﾈﾙ一個のｽﾋﾟｰｶｰで全域をｶﾊﾞｰするｽﾋﾟｰｶｰ、ｳｰﾊｰもﾂｲｰﾀｰも付けない、純正はこのタイプが多い。
サブウーハー(Sw)：100Hzあたりから下の低域を受け持つｽﾋﾟｰｶｰ、ﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟとﾛｰﾊﾟｽﾌﾙﾀｰ内蔵ﾀｲﾌﾟもある。
インピーダンス：交流信号の負荷抵抗、ｶｰｵｰﾃﾞｨｵの場合主にｽﾋﾟｰｶｰの抵抗について言い、4-8Ωが多い、ﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟの要求範囲でｽﾋﾟｰｶｰを選ぶ。
周波数：音が波として１秒間に何回振動するかの振動数(Hz)、ｽﾋﾟｰｶｰが発した音を空気を伝い我々の耳の鼓膜を震わせる。20Hzから20000(20K)Hzが可聴域と言われてる。
波長：一波の長さ、音は14度Cの時一秒間に340m移動するから、波長(cm) ＝ 34000(cm)÷周波数で求められる。
音圧：dB(ﾃﾞｼﾍﾞﾙ)で表記される対数で計算される相対量。ﾊﾟﾜｰを2倍にすると3dB上がり、距離を2倍置くと6dB下がる。

(スタート)デッドニングしている
［いいえ：1]
[はい：2］
(1)まずはデッドニングしてみよう＞エーモンの1万円前後のキットを使えばDIY一日
そだけで低音も聞こえやすくなるし、サブウーハーを設置した時の音の繋がりが良くなります
[それだけで十分になった：終了]
[やってみたけどやっぱり低音不足：2]
[デッドニングができない車種〜ダッシュボードにスピーカーがある：4]
(2)トランクにサブウーハーを設置しよう＞どんな車でもいちばん大きな場所がとれる
低音は波長が長く、空気よりもフロアを伝わるほうが早く遮断されない(TNR氏の過去ログより)
[十分に設置できる：終了]
[トランクにつめるほどスペースがない：3]
(3)リアのドアスピーカーをサブウーハーにしてみよう＞設置場所がいらないのに16センチ
デッドニング＋吸音材＋インナーバッフル＋ローパスフィルターでボックス代わりにしてみる
6〜6.5インチのサブウーハー：KICKERのRMB6や、ROCKFORDのRFP4406など
入手ができなければセパレートやコアキシャルのツイーターをカットして試してみよう
[工作は得意なんでこれで解決：終了]
[マンドクサイ・無理・後ろに人を乗せる機会が多い・もっと手軽に：4]
(4)リアの床にボックス型を置いてみよう＞口径が小さくてもそれなりに楽しめる
小口径のシングルのウーハーを使い、ボックスを運転席後ろなど後部座席の床に置いてしまう
運転席に近いので小さな音でも迫力を感じるし、中音まで聞こえてしまっても大丈夫
高さが椅子の座面とおなじくらいならば、チャイルドシート用にしたり、いざとなれば人も乗れる
[あんまり4人や5人も乗らないからこれでいい：終了]
[後ろに4人以上を乗せる機会が多い・そんなことしたら奥さんに怒られる：5]
(5)ウオークスルーやシートの下に箱型を設置しよう＞お手軽なうえ配線も短くできる
音にあまりこだわらない人や設置場所がなければこの方法しかないよね
[アンプ内蔵のお弁当箱で十分：JVCやケンウッドなど好きなのを選んでくれ]
[アンプ内蔵のお弁当箱ってあんま音が良くないよね：エーモンのASW-2720D]
カーオーディオ用語集　http://www.fm-beat.com/dic000.htm
HIVI用語辞典　http://www.stereosound.co.jp/hivi/words/

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　━━━━━━━　ﾌﾙｰﾄ　━━━━━━━
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　━━━━━━━━　ﾊﾞｲｵﾘﾝ　━━━━━━━━━━━
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　━━━━━━━━　ﾄﾗﾝﾍﾟｯﾄ　━━━━━━
　　　　　　　　　　　　　　━━━━━━━━　ｷﾞﾀｰ　━━━━━━━━
　　　　　　　　　　━━　ﾊﾞｽﾄﾞﾗﾑ　━━
　ﾋﾟｱﾉ鍵盤最低音27.5Hz　　　　　　左手鍵盤　　　　　　　　　　右手鍵盤　　　　　　　　ﾋﾟｱﾉ最高音4186Hz
　　　　　　１　　　　　　　２　　　　　　　３　　　　　　　　４　　　　　　　５　　　　　　　６　　　　　　　７　　　　　　　８　　　　　　　９
　　　Hz　　cm　　　 Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm
ド.　 32.7　1038.　　65.5　519.0　　131　259.5　　262　129.7　　524　64.8　　1048　32.4　　2096　16.2　　4192　8.1　　08384　4.0　C
レ　 36.7　925.1　　73.5　462.5　　147　231.2　　294　115.6　　588　57.8　　1176　28.9　　2352　14.4　　4704　7.2　　09408　3.6　D
ミ.　 41.2　824.2　　82.5　412.1　　165　206.0　　330　103.0　　660　51.5　　1320　25.7　　2640　12.8　　5280　6.4　　10560　3.2　E
ﾌｧ.　43.6　779.3　　87.2　389.6　　174　194.8　　349　97.42　　698　48.7　　1396　24.3　　2792　12.1　　5584　6.0　　11168　3.0　F
ソ　 49.0　693.8　　98.0　346.9　　196　173.4　　392　86.73　　784　43.3　　1568　21.6　　3136　10.8　　6272　5.4　　12544　2.7　G
ラ　 55.0　618.1　　110.　309.0　　220　154.5　　440　77.27　　880　38.6　　1760　19.3　　3520　9.65　　7040　4.8　　14080　2.4　A
シ　 61.7　550.6　　123.　275.3　　247　137.6　　494　68.82　　988　34.4　　1976　17.2　　3952　8.60　　7904　4.3　　15808　2.1　B

音階の周波数と波長を一覧表にしました
ボーカル、楽器の周波数表示は基音部分の帯域です
EQの設定、反射や定在波による周波数の乱れの予測、ﾂｲｰﾀｰやｳｰﾊｰの周波数帯域の決定や位相合わせに使ってください
参考文献　加銅鉄平他「最新オーディオ技術」（オーム社）

ダイナベクター　オーディオ基礎知識
http://www.dynavector.co.jp/lecture/index.html
オーディオの基礎知識
http://www.mizunaga.jp/audio.html
瀬川冬彦のステレオテクニック
http://www.audiosharing.com/people/segawa/segawa.htm
加銅鉄平のオーディオルーム
http://www.netlaputa.ne.jp/~cadeau/
ヤフーディレクトリ・カーオーディオメーカー
http://dir.yahoo.co.jp/Business_and_Economy/Shopping_and_Services/Automotive/Accessories/Car_Audio/Makers/
初心者の初心者による初心者のためのカーオーディオ講座
http://afede.gozaru.jp/
初心者のためのカーオーディオ・テンプレまとめサイト
http://www.geocities.jp/ushi_goya/car-audio/audiotop.html
2chカーオーディオネット
http://2chcaraudio.net/

※ｽﾝﾏｾﾝ>>13のカーオーディオ用語集　http://www.fm-beat.com/dic000.htmは
　私もやってしまいました。次の人こそヨロシクです

ｵﾚぉっ

乙。

CDラジカセを車内スピーカーで流す事は可能ですか？ラジオのみの車で車用CDプレーヤーを積む事は可能ですか？

ナビ取り付けたんですがラジオ聞いてる時しかウーファーから音が出ないのはなぜでしょうか？CDやDVD聞いてるときには出てません。故障でしょうか？

現在
ＨＵ：カロ　ＦＨ-Ｐ099ＭＤ
フロントスピーカー：アルパイン　ＤＬＣ-166Ａ
サブウーハー：アルパイン　ＳＷＥ-1000　
アンプ：カロ　ＧＭ-Ａ3400
で、フロントスピーカーをマルチで鳴らしています。
最近、ツィーターのDLX-F30Tが気になり、交換を考えているのですが、
DLX-F30TにそのままＤＬＣ-166Ａの付属のハイパスフィルターを
接続して、十分な音を出せますでしょうか？

>>1　乙

>>18
CDラジカセのスピーカー出力から、インピーダンス補正して、カーオーディオのスピーカーにつなぐ。
CDデッキがつなげない車はないよ。DCDCコンバータとかあるし。最悪PC電源とかやりようはいくらでもある。
とりあえず量販店行って相談汁。

>>19
ウーファーって、サブウーファー？それともMIDの意味のウーファー？
おそらく前者だとおもうけど、CD再生のときにアンプの電源ははいってるの？
たぶんリモートとアンテナコントロールの接続まちがってるだけだとおもうけども。

>>20
やってみなきゃわかんないとおもうよ。どうせやるなら、NWも変えたほうがいいとおもうけど。
そもそもメーカー推奨じゃない方法でならすなら、自己責任でやるべきだとおもうけども。

オクで買ったキッカーのアンプZR360を使って一月、音質はさすがだがどうも片chが不安定で音が出たり出なかったりorz
NC・NRだからここで愚痴るくらいしかしませんが、スレにオク中古派も多いと思うので、改めて皆さんも注意してくらはい。

で、修理に出したらパワートランジスタ交換で部品13000円＋診断・技術料と落札額に迫る勢いorz
一口にトランジスタといってもピンキリでしょうが、カーアンプに使われるこの部品ってこんなに高いんですかね？（TωT

部品調達代そのままなんてことはありえないからね
全てにおいてマージンが加算されるから仕方ない
それが嫌なら探して自分で（ｒｙ

>>1
乙！
>>22
電気関係詳しくなけりゃそれしか方法ないよな。
どんまい。

１つ前の型のMOVEにノーマル(２スピーカー)で乗っているのですが、予算１５万以内で音質向上を目指すとしたら、どうするべきだと思いますか？ちなみに曲はレゲエしか聞きません。

HU交換、SP交換、外部AMP、それらに要するパーツ、デッドニング
かな
>>25の手間隙はプライスレスで

26さんありがとうございます。自分では取り付けできなそうなんで内蔵アンプで我慢します。
もっと金があればいいオーディオ････いや、普通車にするのが先か･･･orz

>>19純正のサブウーファーです。接続間違いですか。週末バックス行ってきます。

教えてください。
それまでの純正ヘッドユニットをアルパインのCDA-9885Jiに取り替えたのですが、
音量が7〜9くらいでも音がひずむときがあるように感じるようになりました。
音自体は、（それまでに比べて）すっきりしたという表現が近い感じになったように思います。

せっかくヘッドユニットを変えたのだから、次はスピーカーをと考えているのですが
・2万前後のコアキシャルスピーカーにバッフルプレート
・3万前後のツィーター分離型
だと、どちらの方がよいのでしょうか?

車は、H14年式のウイングロードで、
よく聴くのは、80年代Pops（邦楽・洋楽とも）が多いです。
基本的にアップテンポな曲が好き

よろしくお願い致します。

>>19
車種は何？
アコードワゴン？

>>30違います。

答えろよ。

【大阪】「狂牛病に感染した、どうしてくれる！」・・・無銭飲食の高校生を逮捕 [3/15]

高槻南署は１５日、高槻市内の焼肉店で無銭飲食をしたとして、高校生５名を逮捕したと発表した。
高校生らは同市内の焼肉店で食事をした後、
「肉を食べたら狂牛病に感染した、どうしてくれる！」などと因縁をつけ、支払いを免れようとした。
店長が「そんなに早く発症しない」と言うと、高校生らは、
「モーッ、モーッ」などと大声で叫び、店内を歩き回ったらしい。
その後、別の店員の通報で駆けつけた警察官が５人を逮捕した。高校生らは、
「狂牛病になったと言えば代金を踏み倒せると思った。狂牛病がどんな病気か知らなかった」
などと述べているという。

質問がございます
アーシングをしたいのですが
自分で調べていくと
線の太さが12スケアと8スケアで引くのが一般的？

そこでホームセンターで導線をメーター買いして施行したいのですが
12スケアくらいの導線ってニッパーで切る事で切るのでしょうか？
専用カッターを購入しないと無理かな
端子を導線にカシメる道具って一般的な電工ペンチで出来ますか？

>>34
http://www.koalanet.ne.jp/~n-nemoto/earth.html
自分で調べてみて！！

スレ違いだよ

ツイター、フロントスピーカー、ウーハーを鳴らす場合、アンプを４ﾁｬﾝプラス２ﾁｬﾝの２枚目使うのと、６ﾁｬﾝの一枚では音質にかなりの差がでますか？

でる

>>37
大音量じゃなくても差がでますか？
軽なんでスペースとバッテリー負担が心配なのですが。

バッテリー気になるならサブウーファーはデジタルアンプが良いかも。
音は人によるからなんとも言えないけど。

そういう心配をするなら、効率のいいD級アンプでも使えば？
サブウーファ用のアンプは分けたほうがいいが。
ツイータはフロントの一部なんで、フロント全体を2chでよろし。
サブウーファはどうせ一発だろうから、モノアンプで。
本来は、アンプよりスピーカーの能率で稼ぐべきなんだけどね。

>>29
3万前後のｾﾊﾟﾚｰﾄでもﾊﾞｯﾌﾙないと付かないのでは？
ﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞは大前提。
ﾂｨｰﾀｰないと音場を上に上げにくいよ。

みなさん有難うございます。

アンプを別にした場合、ミッド、ウーハー、音を合わせるのが難しくなるのでしょうか？

漏れならまずやってみるけどな

いまさらなんだが エーモンのキットでデッドニングしてあったけど
1cm角くらいのスポンジテープが会社で余ったからもらって
スピーカーの裏に10本ぐらいづつ交差させて貼ったら
びっくりするぐらい変わったわ ケーブル替えるよりすごかった
やっぱりエーモンの吸音材だけだと背圧がもろにはねかえってたみたい。
定位も良くなったし ボーカルもくっきりした。
いまさらながらおすすめ

チラウラスマソ

シガレットに挿しこむロジテックのMP3プレーヤ付きのトランスミッタでおしえて下さい
今回中古のプレオに乗り換えました。
何もしないで走行中のときは普通に聞けていますが、左ウィンカを出すと
シガ―のプレーヤがリセットしてしまいます。
どの辺をチェックしたらよいでしょうか？エンスタとETCがついています。

>>39-40
どもありがとうございます。
中古の４ﾁｬﾝアンプと６ﾁｬﾝアンプがすでに手元にあるんです。
まだ両方とも音を聞いてないのでなんとも言えないのですが…。
６ﾁｬﾝが要らなくなりそうですねｼｮﾎﾞ~ﾝ

>>41
どうもありがとうございます。
カタログを見る限りでは、取り付け用のスペーサーが同梱されているらしいので
ただつけるだけなら、別途購入するものはいらないみたいです。
　手持ちのカタログがアルパインだったので
　ツィーター分離型　DLC-179X　か　一体型　DLS-178X　で考えていました。

予算の問題もありますが、
一体型は、全部の音をひとつのスピーカーから出すから、制振材（バッフルボード）が必要
ぐらいしか考えていませんでした。
もともと、重低音はあまりもとめていなかったというのもありますが、ボーカル域（中音？）中心
なら、どっちがいいのかなと悩んでいます。

>>47
いずれにせよデッドニング。
スピーカー変えるなら、セパレートにバッフル。

はじめましてm(__)mいきなりですがよろしくお願いします。
カースピーカーなのですが、いくつか質問がございます。分かる範囲で結構ですのでよろしくお願いします。
車種はH13フィットです。現在フロントのスピーカーはアルパインのコアキシャルト2wayを付けています。
これをアルパインのツィーター分離型セパレートタイプに付け替えようと思っています。
元々、セットの中にクロスオーバーが入ってないのですが、カロッツェリアのクロスオーバーを中間に入れたらマズイですか？

また、リアには純正スピーカーが入っていますが、もう少し高音を出したいと思っています。
中高音用にサテライトを増設する場合は配線を割り込ませるだけではダメですよね？
クロスオーバーを付ければ大丈夫ですか？
初心者で申し訳ございませんが、分かる方がいらっしゃれば教えて下さい。

新型ムーヴ（L175系）に乗ってます。
オーディオレス仕様（16inchスピーカー付）にして、リアスピーカーも乗っけてもらいました。
オーディオ機器は、カロッツェリアの楽ナビにiPod接続オプション（CD-IB10II）を付けて、
iPodの音楽を聴いています。

高音域の声の歌などを聴いた時に、（高音の）音割れが生じるんですが、これはやっぱりスピーカーが悪いんでしょうか？
シンセ系の音楽なんかの時には、音割れは起きません。
イコライザーなどの設定を変えてみたんですが、音割れに変化はありませんでした。
それともこの歌手独特の『何か』で、スピーカーを変えてもダメだったりするんでしょうか？

どなたか教えてください。

すいません、書き忘れです。
スピーカーのメーカーや製品名などはわかりませんが、フロントは純正のものだし、リアスピーアーは
安い奴だと思います。（１万くらい？）

ツィーターやウーハーなどは載っておらず、４スピーカーのみです。

申し訳ないのですが、今カロのDEQ-P9を使って5.1ｃｈを組んでます。
SWの出力が1ｃｈあるのですがSWを二発鳴らすには、どうすればよろしいのでしょうか？？
宜しくお願いします

>>49
まずくはないが音質の保障はまったくない
リアもサテライトもいらないよ
フロントをしっかり鳴らせばおｋ

>>50
家のオーディオやipodでもそうなるの？
その情報だけじゃ音源なのか機材なのか特定できないわな

>>52
アンプとSW2発用意かなｗ
先ずはDVCやらSVCやら並列やら直列やら調べることだね

>>54
ありがとうございますm(__)m 色々と試してやってみます！

>>54
しっかり取り付けてデッドニング
これでかなり満足出来るはずだからｶﾞﾝｶﾞﾚ

MDプレイヤーのエジェクト不良で修理に出してたのが、今日戻ってきました。
明細にはFPD断線が原因となっていました。
FPDとは何の略ですか？

フロントパネルディスプレイ断線>>56

カロのデッキではよくあることだ。

ウーハーを付けたいんですけど、一般的なカー用ウーハーで
ないと普通に装備できませんか？例えば、中古屋で見つけた
シアター用のウーハー（４オーム）を使っても問題ないでしょうか？
もちろんアンプは別途用意します。

車用のウーハーと、家庭用で何が違うのかな。教えてください。

すいません。。。ウーハーｽﾚありましたので、移動します。
板汚しごめんなさい。

>>55
ありがとうございますm(__)m
デッドニングなのですが、一応フロント側にはDIYにて施工済みです。ですが音に開放感が無く、なんかつまってる感じになってしまいました。
外品のスピーカーを付けて中高音は多少良くなった感じですが、低音があまり効かない状態です。
アルパインの17ｲﾝﾁとエーモンのインナーバッフルがうまくフィットしなく？、無理矢理取り付けたのですがそれも原因かと思います。一応車種、サイズ共に適合してるのですが…。

>>60
実際に聞いたわけじゃないから推測だけど、それは低音が効かないのではなく、
デッドニングによって不要な振動による低音が消えたからじゃないかな？
キレのある低音がしているなら、それが正しい状態だと思う。
人によっては、響かなくなって低音が減ったと感じるんだろうね。
あとは、HUの設定やセッティングを詰めていったらいいんでない？

それでも低音が足りないと感じるならサブウーハー自作コース。
アンプ内蔵の弁当箱は止めようなｗ

一応突っ込んでおくと
フロントドアに17ｲﾝﾁはすごい

1インチを2.54センチと考えたら43.18センチかこれは凄い！！

>>63
野暮なやっちゃw

デッドニングで低音が…は同じく体感してます。
パワーアンプ交換ついでに音いじって遊んでいて、サブウーハの配線はずして見れ！
エイヤ！っとやってみたらラジカセかこれ〜？？状態ですたorz
だがローパス掛けてみると角の無いしまった低音は出ていたから
低音は歪んだ音でも音量でごまかせるんだなと思った。
サブーハって良く働いてるんだな。ってーか寒かった。
＊長文チラ裏スマソ。

>>61
確かに低音にキレはあります！不要な振動が無くなった感じです。
綺麗な高音と、締まった低音を出したいので、あまりお金をかけずに出来る範囲でやってみようと思います。
>>62
本来、フィットは16ｾﾝﾁのようですが、アルパインの17ｲﾝﾁを譲ってもらったので付けています。
バランスはやはり16ｾﾝﾁの方がいいですか？
音質も、同レベルのものでもサイズによって変わりますか？

個人的にはあえて13センチおすすめ

電源ケーブルですが、バッテリーからヘッドユニット用とアンプ用に二本引かないといけないものですか？
太目のケーブル一本だと弱いですか？

当然のように別々に引いたほうが音はよくなる。アンプに4G以上、HUに8Gなら十分。
ヒューズ・ボックスかディストリビューション・ブロックまで一緒にするなら、
最低でも4G、できれば2G以上が望ましい。

すみません、
ゴルフ５にお勧めのトレードインスピーカーってありますか？
純正１０スピーカーって書いてるけど、数え方が違うだけ。
全席３ウェイ、後席２ウェイで合計１０。
実際は４スピーカー？

>>67
の質問に便乗。

HUの内臓パワーアンプ使ってなくて外部パワーアンプにて出力している場合でも
HUをバッ直した方が良いのかな？？

>>70
俺はしてないけど、している人は結構みかけるぞ

質問です。
ヘッドユニット:加P710
接続キット:CD-IB10�U
上記構成を新規に購入し、ipodの接続を試みたんですがうまくいきません。
使用しているのは第4世代のモノクロ液晶20GBモデルです。
接続してもなにも反応しない状態で、CD-IB10�U自体を認識しているかも不明です。

使用者の方にご相談したいのですが、CD-IB10�Uのみを接続した状態でヘッドユニット側に何かしらのリアクションがあるのか、またipodのファームウェアが古い等の要因でこのような症状が発生する可能性があるのかをご教示頂きたいです。

1DIN　タイプのHDD内蔵のヘッドユニットが5,6年も前に発表されてるのに、
今現在主流商品になってないのはなぜなんだろう？
ipodなんかは常に進化してるのに、今更CDだのMDだのの入れ替え作業はめんどいのだが。。。

>>73
HDD内蔵じゃ　他の車で聴けない。
大人はCDを買って聴く。録音なんてしない。

>>65
自分で書いたｶﾀｶﾅ読めてるか？ｗ
無理矢理突っ込んでﾋﾟﾀｯといってりゃ良いけど、ｽﾋﾟｰｶｰとﾊﾞｯﾌﾙに隙間あったらor取り付けｶﾞﾀｶﾞﾀだと中低音出ないよ。

ＨＵのフロントとリアをブリッジ接続して２ｃｈ出力にしたら、出力あがりますかね？

HUがブリッジ対応してれば

>>76
ありが�d

取説読んでみたけど、ブリッジの記述ないからダメかなぁ。
音量をあげると音がぼやけるというか・・・なんかいまいちなので、
出力をあげてみたいと思ったのですが。

金出して外部アンプ導入した方が幸せになれるよ確実に

そういわれると思ったけどなかなか・・・

俺のシステムなんてたいしたことないしまだまだ調整中だったり色々やってて音なんて糞だけど
外部アンプと内臓アンプに超えられない壁があるのを身をもって体感したよ
適当デッドニング、適当調整でも圧倒的な差だったもん
だからHU交換、SP交換、デッドニングで満足出来ない人は必死に調整と外部アンプの道しかないと思うのよね

>>72

CD-IB10IIは「iPod Updater 2004-10-20」以降の最新のiPodソフトウェア対応。
第4世代iPodは2004年の7月発売だから、
買った時期によってはソフトが対応していない可能性がある。

>>82
ありが�d。
IPODのファームアップデートをしたので
これから駐車場行って試してきます。
だめなら明日にでも販売店に駆け込んできます。

>>76
前にこの板か忘れたけどどっかのHPで
フロント、リアの出力特性（っていうの？カットオフとかの条件そろえて）
LはLどうし、RはR同士でF・Rのライン出力まとめて
スピーカーに接続してたのあったよね

>>81
んで、次はサブウーハの壁を見る事になると思われ。
…後はケーブル地獄、静音地獄、きれいにインストールしたい病、
人とは差がつけたい病などお好きにどうぞw

HUのアース線と、ハーネスのアース線ってどう繋げばいいんでしょうか？
↓こんな形状をしてます。
　　　　　　　　　＿　　　　　　　＿
＿＿＿＿＿／＿＼　　　　／＿＼＿＿＿＿＿
　　　　　　　 | (　 二　　　　二　 )　|
￣￣￣￣￣＼￣／　　　　＼￣／￣￣￣￣￣
　　　↑ 　　　　￣　　　　　　　￣　　　　↑
　ハーネスのアース線　　　　　HUのアース線

間に何か専用の部品が必要なのでしょうか？
ハーネスのアース線は、直接HUにつけてもいいことになってますが、
HUのどこにつければいいのかも分かりません。

繋がんで桶

すっげーネタ臭いけど
>>86
車体側のアースを付けたいならＨＵの金属部分につける。
その二つを付けたいなら両方切ってオスメスの丸型当たりに変えて接続・

一番良いのは>>87　ＨＵから出ているのだけ車体に落とせばいい

やっぱ釣りか、俺は落としてないぜ。マジで。

>>88
>ＨＵの金属部分につける
>ＨＵから出ているのだけ車体に落とせばいい

それがよくわからないんです。
金属部分のどこなのかが。

今回、初めてセパレートのFスピーカーを購入したのですが、テストがてらツイーターをカットして
ウーハー(FSP)のみで鳴らすと非常にこもった音しかしません。
こんなもんなんでしょうか？
FSPだけ(ツイーターなし)で鳴らしても多少はクリアーな音がするものだと思っていただけに戸惑っています。
スピーカーはカロのTS-C06Aで、16cmのものです。

>>90
基本的に車の鉄板全てが-だからＨＵを普通に車体に付けると仮定したら
ＨＵ自体が−になるよな。
これが判ればあとは簡単だろ、ＨＵから出ているアース線は車の鉄板
の所ならどこでもおｋ。良くあるのがＨＵを取り付けるときに使うステーに
友締めするのが多いかな。
では俺は出かけるからあとはがんばれよ

>>90
それか全く意味がわからないなら、車体から出ているアースは判っているみたいだから
そのアースとＨＵ側のアース線をオスメスの丸か平でも何でも良いから
それに変えて付けとけば間違いないぜ。
やっていることは結局車体のアースが来ているところに付けただけなんだけどな。

>>92
>>93
ありがとうございます。
それでやってみます。

スピーカーのマグネットでストロンチウムとネオジウムとありますがやはり違いの出るものでしょうか？

>>95
材料はどこまでも材料に過ぎない。最強の磁石を使っていても、最適な設計にするには
大きすぎても小さすぎてもいけない。従って、ユーザーとしては出てくる音の違いだけを
考えれば足り、｢ネオジウムだから云々｣などと吹聴するのは宣伝以上のものではない。

>>76
HU内蔵アンプの大半は、出力を稼ぐためにそれ自体がブリッジ接続してある。
それをさらにブリッジというのは無理。
音がぼやける原因がスピーカーでなければ、電源を見直すといいかもしれない。
例えば、今使っている電線より、倍以上太いものを使ってみる。
直流抵抗を下げるには導体断面積が重要で、銀だのOFCだのは忘れていい。
電線の直流抵抗よりも接触抵抗が大きいので、この際、配線自体も見直す。
バッテリーが旧いと内部抵抗が上がるから、これも新しいものに替えたほうがいい。

トライパスのD級アンプキットを車載用に組みリレーをつけて使うことも可能だが、
それができるならこんな質問はしないだろうな。

自分の車に、ヘッド　DEH-P910
　　　　　　フロント　TS-V7A（ネットワークなし）
　　　　　　SW　P312D2
　　　　　　アンプ　MRV-F545×2でFマルチ
嫁の車に、　ヘッド　AVIC-ZH990MD
　　　　　　DSP　DEQ−P01
　　　　　　センター　TS-CX7
　　　　　　フロント　T162C
　　　　　　リア　純正
　　　　　　SW　P312D2
　　　　　　アンプ　MRV-F545（フロントとSW）で5.1ch
嫁の車が大破したので自分の車に移植したいのですが、Fマルチを殺さないようにするのは、可能でしょうか？
宜しくおねがいします
長文すいません
　　　　　　

質問です。よろしくお願いします。
先日中古でＡｕｄｉｓｏｎのＶＲ404ってのを手に入れたのですが、ひとつわからない機能があります。
AMBIENT EQUALIZERってのが付いてるんですが、これって何ですか？
ノイズフィルターの一種なんでしょうか？
不躾ですみませんが、よろしくお願いいたします。

質問があります。オーディオスペースが１ＤＩＮしかないので現在アルパインのＣＤユニットを入れているのですが、ＭＤも聞きたくなりました。ＭＤチェンジャーを付ければCDユニットからＭＤチェンジャーを動かせるのでしょうか？

>>100
チェンジャーコントロール機能があれば可能。
ただし、バスの種類もあるので、HUとMDチェンジャーの適合は要確認。

>>98

答え＝無理。

5.1やりたいのならネットワークを用意するか、別途チャンデバを買うか。
俺ならZH990MDを売って楽ナビを買う（5.1はやらない)。

>>100

まずはMDを聴きたいというその考えを早く捨て去ったほうがいい。
と、とりあえず言っておく。チェンジャー買うぐらいならMP3対応
のデッキにしたほうが100倍良い。って、パソコン無かったりするのか？

>>85
SWはいれる気おまんまんですよ
でもケーブルに金かけたら負けかなと思ってるし
車がレガだから静穏とかアレだし
きれいにインストールは…不器用だしｗ
とりあえず後ちょっとでアウターバッフル完成ですよｗ

カロのV7A買おうと思うんだけど
弁当箱にウーファーの取り付けできるじゃん?
あれってつけると意味あるの?
ウーファーはデッキにそのま付けてあるけど

中古のソニーWXｰ5900MDをｾﾘｶ(ST202)に付けました
音は問題なく出ますが､ボリュームの画面表記がおかしいようなんです…
音量を変えた時に画面に音量が-(マイナス)の数で出てくるんです
取説にもこのような事は書かれていませんでしたが､これは仕様なのでしょうか…

分かる方いましたらお願いします

>>105
仕様です
ボリューム全開で表示が0になります
更にあげるとドクロ型の爆炎と共に自爆します
※四行目ウソあるね

>>106さん
ご回答ありがとうございますm(_ _)m
これで安心して寝れます！

>>91

ツィーターの台作り終わるまで待ちきれずにMIDだけ付けたら同じ症状なったよ。

つかレスなくてモンモンとしてるかも知れんけど、
調べたり、試したりするのに金がかかったり、技術的にも情報を調べるスキル的にも
素人じゃ無理なことならできる限り教えてくれると思うけど
ガレージ行きゃ解決するような事にはレスしてくれんとおも。

おせっかいスマン。

はじめまして
質問いたします
良かったら回答お願いします

本日、友人が貰ったアンプとウーファーを取り付けるべく配線をいじっていたところCDデッキが電源も入らなくなってしまいました

具体的には、アンプのバッテリー端子→バッテリー＋端子直
アンプのGND端子→ボディに
P-CON端子をCDデッキのアクセサリー(ACC)線(赤)のヒューズ直前に繋いでしまいました
その後から上記の状態になりました

後で知ったのですが、P-CON端子はデッキの〜コントロール線(青)に繋ぐものだそうですね
CDデッキはcarrozzeriaのDEH-P717です
これはもうダメなのでしょうか？
長文・乱文すみませんでした。

ヒューズ飛んだだけなんじゃないかそれ？

リモコン端子をACCに繋ぐのは至って普通だが、キイがONかACC位置になければ当然
電源は入らないな。そのためのリモコンだ。

デッドニングが面倒臭いor金がない無理っていう初心者にお薦めなのがインナーバッフルを15mmのカバ合板で作るんだ！！
バッフルとしてはちと高価だがたぶん下手に自分でデッドニングするより効果あります。

>>109

まずは110、111氏のアドバイス通り確認してみたほうが良い。（多分どっちかだろう）

もし違うようならだけど気になったのがACCのヒューズ直前に繋いだってのはまさか車体側から
来てる線引っこ抜いてアンプからのP-CON繋いだりしてないよね？

仮に割り込ませるカプラーみたいなの使って割り込ませたのなら断線も疑ってみては？

友達が一連の作業をバッテリーを外さずにやっててヒューズ飛ばしてたりしてたのだったら
次からは作業をお願いしない方が良いかも。

AE111(XZ)海苔です。足車として使ってます。

買ったときに付いていた、社外(SONY)の1DIN+1DINのCD/テープのデッキが
若干怪しくなってきました。CDの方は相当のおじーちゃんデッキで、
データトラック含みのCDのデータトラックを、音楽トラックとして認識してくれちゃったりします。

予算の関係でナビを付ける余裕もなく、Carrozzeria FH-P040 あたりが候補かなぁと思ってます。
700MB程度のmp3やらwmaやらが色々あるし、テープ(資格講座)の教材も、まだデジタル化せずに
残っている状態です。

mp3/wma9とカセットに対応している、他の適当なデッキがあったらお教えください。
ボリュームは円形つまみが希望です。

オーディオ程度を満足につけれない奴がDIYやるなよ
車燃やすだけだぞ

容量の都合で、64kbpsのwma9にしている教材が結構あります。
再エンコードしてもいいんでしょうけど、音質はwmaの方がいいと聞きますので躊躇してます。

手間はあんまり変わらないんでしょうけど、vbaスクリプトで特定のフォルダにあるmp3ファイルを
wmaに一括でエンコードしてるんで、その手のフリーソフトがあればご紹介いただきたく存じます。

…あるいは、1DINデッキを購入して、おそらくついている汎用キットの空き部分に小物入れを付け、
テープは捨ての方向で考えるのも一つの手なのでしょうか。その方が選択肢は広がりますね。
E3305CDT / DEH-P710 / DXZ365MP とか。
USBメディアは無いです。なので620は対象外かな。

SDカードもそれなりに持っているので、DFZ665MCあたりも候補に挙がりますかねぇ。
CD-RWで代用が利くので、SDにこだわりは無いんですけどね。

110
111
113
114
皆様レスありがとうございます

キーは各位置にて試してみましたがやはり電源は入りません
アンプP-CON端子からの線を割り込みカプラ？を使ってデッキACC線に繋いでしまいました、このデッキのACC線にはヒューズがなく細目の黒いプラスチックの円筒の中に青紫色の抵抗のようなものが入っています
車(マツダデミオ)のヒューズボックス見てみましたがどれがオーディオ用のヒューズか分かりませんでした
バッテリー端子(黄色)に付いてるヒューズは切れていません

ｱﾙﾊﾟｲﾝIVA-D305JとRUX-C701を購入予定ですが、これとは別にPXA-H701がないと、RUXが機能しないと言われたのですが本当なんでしょうか？車種はMCV21前です

>>118
レストンクスです。
生まれて始めてのスピーカー交換で、本当にこれで良いのか不安になってました。
カー用品店で同じスピーカーを視聴しても、もっとクッキリしている感じだったので余計に・・

ありがとうございました

>>117
俺にはレスも無しかw

ま。さっさと燃やしてあの世に行った時語りましょうや
随分待たせるけど許してくれな

>>119
視聴用のスピーカーと同じ音になるとはかぎらないよね。
平面に付いているのを聞くのと左右のドアに付けて聞くのでも全然音の感じ方は変わるし、デッキ、アンプ等々でも性格がガラリと変わるから。
オーディオ専門店の客との情報交換が一番確実だと思う。

ちょっと教えてください。
古いCDチェンジャーのジャンク品2台手に入れました。
電源入らないってのと、読み込み不良っての。
中身を差し替え差し替えしたら、ついに起動に成功して
使えるようになったんですが、一つ問題があります。
10連チェンジャーなんですが、1枚目〜4枚目までは
問題なく聴けます。それ以降は音飛びが激しくなり
10枚目ともなると、ろくに聴けたもんじゃありません。
マガジントレーを入れ替えようが、CD変えようが症状は同じ。
こういった特定の症状が出るチェンジャーは、どこが悪いと
考えられますか？
今のところ投資額は1000円です。

バッテリーからヘッドユニット近くまで8ゲージのケーブルを引いてきました。
ヘッドユニット付属の配線キットのバッテリーって表記しているヒョロヒョロの線に繋ぐで良いんでしょうか？
オスメスｷﾞﾎﾞｼ加工で繋ぐんでしょうか？
せっかく太いケーブルをバッテリーから引いてきたのに、ヒョロヒョロの線に繋ぐって、もったいないような…。
それとも繋ぎ方があるんですか？


それと、ホーム用のスピーカーケーブルが余ってるのですが、使えますか？
少し前にホーム用オーディオ専門店でハードロック向けを1500円/mで購入しました。
これよりも単価が少しやすいカーオーディオ用のスピーカーケーブルと比べると、中の線の太さが細いんです。やはり太い方が良い音が出るんでしょうか？それとも線の質の問題でしょうか？

ソニーのMDX-CA790にAUX端子があったりAUXアダプタってつけられますか？

>>122
デッキ内部が歪んでいて、１→１０枚目への順でピックアップがだんだんずれていると予想。
こっぴどく事故った車から取り外したジャンク品だったりしてｗ

しっかし、レストア作業って面白いよね。投資額と共に、レポ聞かせてくださいｗ

SONYのCDプレーヤーなんですが、リモコンでしか音量調整など操作ができないにも関わらず無くしてしまいました。
SONYの他機種のリモコンでも流用できるでしょうか？

>>123
HUバラして内部に直結できるならそのほうがいいだろうけど、そこまでやれないならひょろ線に
つなげばOK。ひょろ線は短ければ短いほど偉い。
スピーカーケーブル、だめなものじゃなければ、よほどの差は生まない。
ただ、カー用のほうが、皮膜が強かったり、熱や紫外線につよかったりするかもしれない。
ｙｏｕ！いいケーブルあまっているなら使っちゃえＹＯ！

RUXとはどうゆう機能なんでしょうか？
初心者ですいません。

>>128
RUXとは韓国のバンドのことです。音楽番組「ミュージック・キャンプ」の生放送中にチンコを露出した
ことで有名になったそうです。「普段クラブでやるのと同じようにやれ」と言われていたとのことだそうです。
初心者なのでよくわかりません。すみません。

今DEH-910を所有しており、ロックなどをよく聞くのでロックフォードもしくは、キッカーでシステムを組もうと思ってます。
どちらにせよフロントは、2ウェイセパレートを買う予定などですが、
付属しているネットワークを使わずに2.1を組むか
ネットワークを使用して4.1を組むか、どちらの方がベストなのでしょうか？

>>127
ありがとうございます。
ヘッドユニット付属のヒョロヒョロケーブルにヒューズが付いてるのですが、無視してぶった切って短くしてOKですか？

>>130
4,1とは？？
>>131
大丈夫、問題ない。ただHU交換の際などにミスして過電流流れたらHUが昇天する。

>>132
フロント リア SWです！

>>132
ありがとうございます。
バッテリーのすぐ後ろにヒューズ入れましたが、それは関係なしで交換作業をミスると昇天ですか？

>>134
＞バッテリーのすぐ後ろにヒューズ入れましたが、
それはケーブル保護用のヒューズとして考えれ。
ＨＵ昇天させたくなかったら、ヒョロヒョロケーブルに付いたヒューズを生かすか
新しいヒューズボックス付ける。ＨＵにヒューズの付いたタイプなら別に要らない
と思うけど。

>>135
ありがとうございます。

今ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞにﾂｲｰﾀ付きのｽﾋﾟｰｶ10ｾﾝﾁ入っていて、今度ドア部に16ｾﾝﾁのﾂｲｰﾀ付きｽﾋﾟｰｶを入れようと思うのですがﾂｲｰﾀが２個増えることは何か弊害はあるのでしょうか(ノД｀)？

>>119
しゃーねーな。
確かに16/17�aポン付けだとウーハがモコモコ言う場合が多いんだよね。
自分が昨日、体感したんだがスピーカーケーブル変えてみ。
ケーブルやアンプ次第だがこもり音取れる上に量販店のデモボード視聴した時以上の音が
出るようになると思われ。スピーカケーブルなめたらあかん。

>>137
オーディオ的には絶対にマイナス。簡単に書くと同じ帯域の音を片方２こ以上のスピカで
再生するとユニット距離差によるピークやディップ位相ずれ、それにユニットの音色の違い
等でくちゃくちゃになる。

>>130
リアスピーカーカットだとあれほどいったのに・・・

>>137
むだだからやめれ。どっちかのスピーカーをしっかりならしてやれば、2つにする必要ない。
1つのスピーカーも鳴らせないのに、2こにしたって解決しないぞ。

書き忘れ。
クロスオーバーネットワークがあるともっと良くなるよ

>>130
それ4.1ちがうからｗ
4､1ならフロント左右がフロント成分。リア左右がリヤ成分。ＳＷは低音担当になるのね。
車内だと普通はリアもフロントと同じ音出るから厳密には2､1chになります。
137の質問と同義になるけど、綺麗な音で聞きたいって場合だとフロントとSWだけを
鳴らしたほうがいいと思う。

ラジオがＦＭは入りますがＡＭが入りません＞＜。
車は現Ｂｂで、デッキはケンウッドの数年前に４万くらいのです。
何が考えられますでしょうか？

マイナスですか…元から付いてるﾂｲｰﾀの線は外せないんですか？あとクロスオーバーってのは買いたいｽﾋﾟｰｶに付いてます!!

>>143
デッキのほうでAMを選択しても入らないってことかな？

>>144
外せるはず。ツイタに行ってる配線を抜くだけでOK。
デジタルクロスオーバ使えるデッキなら、ドアを300〜500で上をカットしてやって
３Wayにしても面白いとおもう。

外せますか!!そこは買うとき確認してみます!!
デジタルクロスオーバーってのはたぶんついてないデッキだと…最近のだとどのよな種についてるのですか？
HUはカロのFH-P070です　 全然勉強してないんで３Ｗａｙとかわかりません↓

>>145さん
はい、
デッキのボタンでＦＭ／ＡＭを切り替えたらです。
ＡＭにした時だけ「ザー」音がします。

なんか元気の良い奴らがわきゃわきゃしてて楽しそうだな

>>147
AMラジオを聞こうとしている時に、放送局の周波数にきちんと合わせてるかい？

>>147
AMブースタへの給電忘れだと思う。

はじめまして。現行ビッツにのっいるものです。
最近ストラーダ（インダッシュを自力でつけ、次はフロントスピーカーを変えよう
と考えています。
ツイーターの電源をどこから取るかわからないのでコアキシャルタイプをつけよう
と思います。
そこで質問なんですがナビで音のポジショニングを決めることができるんですが
コアキシャルタイプはツイーターとスピーカー別々で調整できるのでしょうか？
どうかアドバイスをお願いします。

出来るものと出来ないものがある

>>150
その前に、ツイーターって電源いらないんじゃ？
セパレートだとパッシブネットワークがついてくるよ。
安いと調整できないが最適な調整にはなってる。

素直にセパレートのＳＰとデッドニングをお勧めする
まじで変わるから

>>149
胴衣
トヨタ車で「AMの入りが悪い」というFAQだな

１５０の書き込みをしたものです。
１５１，１５２の方、お返事ありがとうございます。
設定ができるものとできないものがあるんですね。勉強になります。
１５２の方にさらに質問なんですが、電源が要らないという事は
スピーカー本体と配線がつながっている、ということでしょうか？
それともナビ本体から引っ張ってくるのでしょうか？
基本的な質問ばかりですみません。
最初はナビだけ変えても音がよくなったんですが、用品店で音を聞いたら
より良い音で聞きたくなってしまって、いてもたってもいられなくなって
しまったので（＞＜）

店行ったんなら店で聞けよ

>>154
スピーカーはアンプで駆動されるので、アンプのほうに電源が要ります。
当然、スピーカーはアンプに繋がないと音が出ません。
一般的なものでは、操作パネルがついている｢ヘッドユニット｣と呼ばれるコンポに
アンプが内蔵されています。ナビ一体型なら、ナビ本体のどこかにアンプがついて
いることでしょう。
ところで、テンプレートには目を通しましたか？このスレの最初のほうにいろいろ
書いてあるもののことですが。

返答ありがとうございます。
テンプレよみました。アンプに電源がいることも承知しています。
スピーカーは純正のをとってそのコネクターに新しいスピーカーを接続するま
では理解しているつもりです。
ただツイーターに関しては車本体にそういったコネクターがないので
「接続はどこに？」という状態なので。
いろいろサイトを見たところスピーカーの配線に噛ませればOKのようですが
その場合はナビ本体での調整ができないのかな？と思い、接続を本体にするのか
配線にかませるだけでいいのか質問させて頂きました。
ただ何分調べ始めたばかりで間違って覚えているところもあると思います。
「間違っている」「そうじゃない」といった事がありましたら、アドバイスを
お願いします。

>>154
まずSTRADAの場合はまともなRCA出力がないのでＨＵ後付けは後回し

アンプ内蔵だから問題ないよ。
後ろのAV端子にフロントスピーカー用が左右の＋−で４本
リアスピーカー用で４本あるから
セパレートに付いてくるパッシブが２個あるから
それにフロントの左右を繋ぐ
パッシブから＋−２本ずつ出てるから
それをツイーター２本ミッド２本つなぐ
ミッドは多分ドアの中だろうから
そこまで配線する自信がないなら
ミッドの分は元々繋いでた車内配線につなげばいい。

繋ぎ方はセパレート買ったときに説明書に書いてあるよ。

ＲＣＡケーブルとピンコードは同一な物ですか？

とんでもなく初歩的ですいません^^;

>>159
ＲＣＡをウィキペディアで調べてこい

１５８さん返答ありがとうございます。
おかげで配線の仕方がやっとわかりました!!。
明日用品店にってセパレタイプ早速買って、休日に取り付けようと思います。
最後にひとつだけ教えてください。
HUとはなんですか？
最後の最後でこんな質問で本当に申し訳ないです。

>>161
ヘッドユニットの略称
ＣＤプレイヤーとかＭＤプレイヤーの事だよ。
音源だね。
ストラーダは、ナビ＋ＨＵ＋アンプって感じだけど
やっぱり専門のプレイヤー、アンプに音質はかなわない。

>>160
調べてきました。失礼しました^^;

追加で質問です。
メインHUユニットCQ-C1001DのAUX INを純正カセットデッキに繋いでいるのですが、
サブウーハーをこのAUXに接続するには、カセットデッキを諦めなくては
いけないでしょうか？

何度も何度もお手数おかけしました。
ヘッドユニットのことなんですね（赤面）
わかりやすく適切なアドバイス本当にありがとうございました。
これで疑問も解決してぐっすりと寝ることができます。
こんな夜更けまで付き合って頂いて申し訳ございませんでした
ありがとうございます。

>>163
そいつはRCAアウトもってないみたいだな。
RSP出力をハイインプット対応のアンプに分岐して繋げばいい。
カロの安いアンプはハイインプット対応だからいいかも。
アンプ内蔵のパワードサブウーファーあたりだと
最近は分岐用ケーブルもついてくるよ

>>164
スピーカーの口径変えるならインナーバッフルボードも忘れずに買うように。

予算があればデッドニングキット使うとかなり満足いくぐらい変わるぞ

>>165
回答ありがとうございます！
アンプ内臓のウーハーが手元にあるのですが、配線が無いので
分岐用ケーブルとは一体どういった物でしょうか？どこに売ってますか？

重ね重ねすいませんです。^^;

>>167
そのアンプ内蔵君が何かわからんけど
ハイインプットに対応してるの？
対応してるなら、適当なケーブルとギボシ使って自分で分岐すればいい。
対応してないなら、ハイローコンバータを買ってRCAに変換するといいよ。

>>143
>>149
ありがとうございます。
AMブースタとはドコにあるのでしょうか。
オーディオの取り付けが悪いのでしょうか？
何度もすいません。

初心者スレらしくて（・∀．）イイ!

>>169
良く分からんが｢アンテナコントロール｣辺り。

今手元にフォーカルの13�p2WAYセパレート
破れたカロの白い17�pコアキがある。
ドアに17�pを大人しく入れるか、13�pを容量3〜4リットルのシールド作ってダッシュにインスコするかどっちにしよう？

>>172
漏れなら迷わずフォーカルエンクロでダッシュ上。
エンクロなめんなよ(´･ω･`)

>>172
13cmでダッシュか・・・やるな。
ドアにエンクロ組んで13入れるのはなし？
ちなみに漏れはドア16、ダッシュに8cmとツイタ入れてる。

>>173
やっぱそうですよね〜ｽﾏｿ
>>174
いいんじゃないでしょうか？
前エンクロにスラントで13組んでましたけど、なかなかｳﾏｰでしたWWW
ただドア開けた時の雨が…OTL
自分もまた3WAYにしようかな〜
スラントなしでW

ツイーター　ミッドは、フォーカルかダイヤモンド
ウーファーは、ロックかキッカーにしようかと思ってるんですが
3wey組むならスピーカー統一したほうが良いのでしょうか？
良く聞くのは、女性ボーカルのロックです

質問お願いします。
現在HUカロDEH-P710 SPカロTS-C07A AMPキッカーix254 Fドアデッドニング済みです。
上記の4chアンプでFSPブリッジ接続を試してみたいのですが、中古購入で説明書が無い為、接続方法がわかりません。
「パラレル」と書いてあるスイッチを使うのでしょうか？
ネットでも調べきれなかった初心者ですが宜しくお願いします。

>>176
ロック聴くならフォーカルは('A`) かも。どっちかっていうとダイアモンドおぬぬめかも。
まぁ、一概にフォーカルだのダイアモンドだの言っても、型番で違うけどさ('A`)
スピーカーのメーカーやアンプは統一したほうがバランス取るのが楽だよね。
でも、統一しなきゃだめっていうほど、絶妙なセッティングは、インストの時点で無理かもｗ
原産国あたりあわせときゃ問題ないとおもいますよ。
フォーカルとＲＦの組み合わせはアレかも＾＾；

>>177
パラレル＝ブリッジだとおもっていいですけど、パラレル＝モノっていう可能性もある。。。
50Ｗ×4／200Ｗ×1　なんていう不思議なアンプもあるので一概にどうとはいえない、、
だから最初は中古はやめろってアレほど言っｔ（ｒｙ

とりあえず、パラレルモードにしてみて、＋−＋−　の両端の＋と−でつないで電源ＯＮしてみ？
音がでたらおめでとう。火がでたらごめんorz

レスありがとうございます。

火が出るのはちょっと(^_^;)
ちなみにフロントブリッジの場合RCAの接続はどうなるんでしょう？

質問お願い致します！
中古のＤＶＤプレーヤーを買って液晶テレビに取り付けたのですが、
映像が周期的に映ったり映らなかったりします。音声は途切れませんが低音が割れて、電波の悪いラジオの様です。
シガーライターから電源を取るタイプのテレビデオに接続すると正常に動作しました。
プレーヤーは壊れていません。
液晶テレビ、ＤＶＤ共にシガーライターの配線から電源を取っています。チューナーが壊れているのでしょうか？
宜しくお願い致します！

>>179
一般的なアンプであれば、LチャンネルだけにRCAをつっこめばOKになります。

どんな車にも付けられるんですよね？
なんかそんなスペースない車なんだけど・・
ちなみにヴィッツです
中央にエアコンとかのスイッチがあるからどこに付けるのかな？って
思ってるんだけど

今現在、1DINでCD/MDが聴けるデッキは売ってないのでしょうか？
各メーカーのサイトではないようでした・・・　ヤフオクではっけう
あるので中古を落とそうかとも思っています。

ムーヴを新車で購入した際、ディーラーでｹﾝｳｯﾄﾞのセパレート（工賃三万六千円）を注文したんですが、ｹﾝｳｯﾄﾞのスピーカーの話はあまり聞きません。
性能的にはどうなんでしょうか？

>>181
ありがとうございます。
消火器用意して試してみますw

音楽再生中に突然音が鳴らなくなってしまいました。
アンプを別のものに付け替えると鳴るのでアンプが原因だと思います。
どこが悪いか確認するにはどうすれば良いでしょうか？
修理って高いんでしょうか？

>>184 ↓で聞いてみれば?
【車】−カースピーカーを語るスレ4
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1172920785/

具体的な型番も出すとまともに答えてくれるかも
ｹﾝｳｯﾄﾞだって良いのも悪いのもあるでしょ
つか自分が満足すれば人の評判なんてどうでもいいんじゃないの?

>>187
型番ですか。
すいません。今回初めてスピーカーを交換する初心者で、型番は確認しませんでした。
カタログも手元に無いので、また後日聞いてみようと思います。

失礼しました。

>>75さん>>65です。

インチになってましたね…。。全く気付きませんでした。

インナーバッフルなんですが、車種は適合してるので大丈夫なんですが、スピーカーとサイズがピタっと合いません。
バッフルの方が少し小さく（ともに17センチ）スピーカーが浮いてしまいます。
スピーカーはアルパインのDDDriveで品番は忘れましたが、今出てるDDLinearの真ん中がアルミ？削り出し、ツィーター同梱のタイプと同じ大きさです。 スピーカー側に四つビス止めの箇所があります。
どうすれば良いか分かる方いたらお願いします。
ちなみにインナーバッフルはエーモン製です。

バッフル削ればおｋ
できないっていうならアルパの買うか
SPの寸法測ってオクやネット通販

>>189
インナーバッフルのサイズが合わないって事ではまりきらずに浮いているのなら削って入る大きさにしてやれば問題ない。
ビスも新たに穴あけてやれば音は保証しないけど入るっちゃ入るはず。

それでも入らなそうだったり、そんな強行手段したくないっていうなら新しくインナーバッフルを合うように作ってもらった方がいい。
長く使うつもりならカバ合板を円形タイプに加工してもらえば車乗り換えの時とかに持っていけるし。

カバにこだわってスマソm(__)mただあの鳴らした時の感動をみんなにも味わってもらいたい。

上級に行ってきます。

>>183
三菱のがある。

>>189
アルパインバッフルの値段以上に音は変わるはず。

>>181
フロントSPのブリッジ接続について質問した者です。教えて頂いた方法で試したので報告します。

まず、パラレルスイッチをONにしてフロント出力RCAをLRともアンプの入力Lに、チャンネル1,2の出力＋−＋−の両端にSP-L、同じくチャンネル3,4にSP-Rを接続。
エンジンをONした結果、両スピーカーから音は出ましたがHUのLRバランスで試したところ両スピーカーともLになってました...orz
やっぱりモノだったんすね(-_-;)
協力ありがとうございました。

>>193
ありがとうございます、確認したらありました。
しかし三菱製ではなく、中古でケンウッドやカロッツェリア製なんかを
探してみることにします。

ＨＵからフロントドアまでスピーカーケーブルを引き直すのですが
線の太さはどのくらいの物を使うのがよいでしょうか？
ツィーターはインパネに置こうと思うのですが線が細めなので
太い・細いで線径になってしまうとよくないでしょうか？。

今、手元に買って来てしまったのは
１ｍ３００円で、１．２５ｓｐというのですが、
ツィーターの線径と比べるとだいぶ太いです。

>196
三菱っていまの売れ線からはちょっと外れてるもんね。

>>196
SANYOに1DINでの、CDMDとかCDテープとかあるよ。

>>197
> １．２５ｓｐ

導体の単位ならsqな

>>197
俺は１２ゲージだな

1.25sqなら、そこらのテーブルタップなんかと同じ標準的な太さだな。むしろ細いほう。
できるだけ太くするのがよいが、ドアに入らないようでは意味が無い。
自分の場合、純正の配線に沿って這わせたら外径11mmのがあっさり入ったが。

ググっても良く分からなかったので教えて下さい。
オクで買ったスピーカーの付属パッシブがバイアンプ／バイワイアリング対応
らしいんです。手持ちのアンプはアゼストの4chです。この場合2chずつMIDとTWに
分けてバイアンプ接続しても大丈夫なんでしょうか？

>203
ok

>>204
ありが�d！

ひひひ

>>189です。
>>190さん、>>191さんありがとうございます。
削ってみようと思ったのですが、手持ちの工具に手っ取り早く削れそうなのが無かった為、一先ずデッドニングで余ってた制振シートを貼り、きつく隙間を埋めておきました。
>>194さんの言う通り近いうちにアルパイン製のバッフルを取り付けようと思います。

続いて再度質問なのですが、次はアンプを入れようと思ってるのですが、アルパインのV12シリーズMRV-F405もしくはF400をオクにて購入しようと思ってます。実際付けた事があるかた、良ければ感想を教えて下さい。

質問ばかりですいません。

質問です

現在、初めてスピーカー交換をしようと考えています
リアは鳴らさず、フロントスピーカーのみ使用しようと思っています
スピーカーはいろいろ検討中なので、まだ購入していません

その、スピーカーの取り付けの際の質問なのですが、
新たにツィーター分離型のスピーカーを購入した場合、
このツィーターはどこにどう取り付ければよいのでしょうか？
位置などはいろいろ調整する必要があるということは分かっているのですが、
取り付け用のステー？などのないツィーターの取り付け方が分かりません
ちなみに取り付け位置は、ダッシュボード奥を考えています

よろしくお願いします

>>208
ダッシュ上に強力両面テープなどで固定でＯＫ。
それで向きや角度を調整していくといいよ。
本当は取り付けようのネジがあるはずなのでそれを使って止めるのが良いけど
車体に傷つけたくない、ダッシュばらせないなら両面テープかな。
ピラーならネジ止め簡単。つける位置は頭の位置から見てドアのウーファと
同じくらいの距離or少し奥目がいいと思う。
あとダッシュ上の音の反射もあるけど・・・これはいっか。

やっぱケーブル変えたら音よくなる？

>>210
いきなり友達口調やめれ。

良くなる場合が多いがシステムに不相応なものに交換すると
システムの粗が良く見える（聞こえる）ようになる場合あり

>>210
ケーブルの違いを描き分けるアンプ、スピーカーなら　変る。
良くなるとは、限らない。

皆さまご無沙汰しております
第25回関東OFF開催のお知らせを致します。

日時：4月14日（土）19:00頃から
場所：夢の島P（入口入って右へGO！）

自分の音を聴いてもらいたい人、他の車の音を聴いてみたい人
少しでもカーオーディオに興味があるって人は、気軽にお越し下さいませ

注意事項：
参加資格は特にありませんが
外向き車両は現地で鳴らせませんのでご注意下さい。
ゴミやたばこのポイ捨ては厳禁です

別スレより誘導されてきました。

外部アンプ導入して暫く経ちました。
今日、いつものように車に乗り込み音楽を流したら、
ボリュームはそのままなのになぜか音がいつもより小さくなりました。
原因がまったく分からず…バッテリーがそろそろ駄目なんですかねぇ…
分かる方いませんでしょうか？

>>209
要するに、両面テープで貼り付けときゃおｋ！ってことですね
取り付け位置など、参考にさせていただきます
ありがとうございました

>>214
耳糞

質問です
ｶﾛのDEX P-01とP01�Uでは何が違うのでしょうか?

制振シートのレジェトレックスはインナーパネル用とかいわれたのですが
アウターパネルに張り付けたら何か問題でもあるのでしょうか？

そうか世間ではレジェはインナーパネル用と言われてるのか・・・

グロメットがありえない位置にある場合でバッ直にするにはどれがいい？

1、穴を新たに開ける（ブレーキブースターや舵取り装置の近く）
2、フロアに穴を開け車の下回りを通す
3、バッテリーを室内に置く

さあどれ？俺は2でやった

ということは
アウターパネルでも無問題でOKですか？

>>218
問題はないが効果もあまりない

>>222
オーディアのデッドニングキットとか雑誌ではアウターパネルに制振シートと吸音シートを貼れとか言っていますが
それは意味がないのですか？

なんとか自力で
トランクアンプ設置
エンジンルームバッテリーまで電源接続
アースも接続
電源とアースはテスターもあてたので間違いナイです…
ヒューズも変えたんですがアンプ(中古)の電源が入りません(-.-;)
壊れてると判断してよいでしょうか(v_v)

>224
リモート線は？？

スマートロードスターもらいました。
ｵﾝダッシュ楽ナビからFM飛ばしで純正に送り聴いてる状態です。同じくカロのオーディオでと考えてますが、ついでにスピーカーも変えたらいかがなもんかと…。ガーガーうるさい車だし、スピーカーも二個だし余り期待はしてませんが、いくらか変化を楽しめるのでしょうか?
つたない質問ですがよろしく!

>>223
意味がない、は言いすぎたわ。
他ﾒｰｶｰに比べて柔らかいので、本格的に制振しようとすると苦労する。
漏れのようにorz
あ、重ねるとだいぶ違うよー

DynaudioのSystem 240 Esotarが欲しいよう
まだ売ってるとこあるかな？

JVCのうす型の12000円くらいのサブウーハかったけどいまいちですた。
薄いとだめなのかね？

２２５サン、リモートもとってますm(__)m
ちなみにリモートはアンプの操作には必要なんでしょうがアンプの電源には関係あるんですかね(>_<)
あとリモートはテスターあてたら見れます？？

>>230
ヘッドユニットのリモートが死んでる場合もあるから、
バッテリから引いたケーブルをリモートにもつないでみ（とりあえずアンプのバッテリ端子とリモート端子を安全ピンなんかで直結でもいい）


それで電源入らないならアンプシボンヌ。

教えて下さい！日産キューブに乗っていて、７，８年前に購入したコンポ、アゼストのＭＤＸ７５５５ｚを使用しています。最近、コンポの中で、ＣＤ，ＭＤは動作しているのですが、聞いている途中にノイズの様な音がして、音が出なくなる時があります。
それが何度か繰り返すと、まったく音が出なくなってしまいます。一度、エンジンをとめて、電源を入れなおすと復活します。
原因が何なのかわかりません。寿命なんでしょうか？分かる方がいれば教えてください！

２３２サン本当にありがとうございます！！
夜にでも電源ケーブルにリモートつなげてみます……
本体側のリモートが死ぬとかだったら…面倒くさそで嫌んなります(-.-;)
アンプが死亡してる方がいいです…

>>232
＞電源を入れなおすと復活

ここだけで判断するけどｗ　
接触不良の類ではなく、パーツが寿命を全うした模様。

修理or買い替えの時期だと思います。

２３１サンの間違えですたf^_^;

>>233
リモート死んでた場合ACCに繋げばOK。

２３４さん、ありがとうございます。やはり、寿命ですか！
そんな気はしてたんですが・・・。
ありがとうございましたm(__)m

(　･ิω･ิ)ｙ―~~~~

２３６サンそれは知りませんですた(-.-;)
それだとやはりデッキ側でウーファーの調整できなくなりますかね(>_<)

リモートは単なる電源スイッチ。

リモートに電気流せばアンプ電源オン。

http://inngi2010.web.fc2.com/jt200601052.html
気お付けなさい

>>228
Special25買ってきてバラしたらどう？
関西だったら川口無線にまだ在庫あるよ

ウーファーはメーカー不明の700W　アンプがライトニングオーディオストリームの
モノラル600Wでドンドン言わせて今日も町中のヒーローだけど何か質問とかある？

>>226
うらやましいから教えてあげない。

質問です
パイオニアのスピーカー取り付けキットと、インナーバッフルの違いって何ですか？
http://www3.pioneer.co.jp/carrozzeria/products/option/option.php?id=8&no=0
UDK105とUDK501なんですが、、、
インナーバッフルあれば取り付けキットはいらないんでしょうか？

取り付けキットはプラ、インナーバッフルは木材、取り付けは
インナーバッフルだけでおｋ。

>>245
多分意味的には一緒と思うけど　それを見る限りではインナーバッフルは
デカイのをとる付ける用じゃねーかな？
スピーカー取り付けキットは普通のカロのスピーカーを付けるやつだろうな。

もともとはインナーバッフルは大きいスピーカーを付けたりガチっと付けて
音が出るときにホールドさせてやるものだからな。

ちょっと質問です。
例えば定格入力が３０Ｗのスピーカーに定格出力が３０Ｗ以上のアンプ
を繋ぐとヤバいですか？
「気にしなくて良い」と言うレスを過去ログで見たのですが、当然（？）のように
最大入出力もアンプの方が上になると思うのですが、永く使うとして
スピーカーかアンプに何か不具合と言うか寿命が縮むとかありますか？

アンプのゲイン下げて使えばだいじょうぶだっつーんだよ

>>248
過去ログの通り

教えていただきたいのですが、先日アンプをトランクに付けました。
SPケーブルを車内に引き込み後部座席の足もとにキッカーの８インチを
予定しています。もう箱も作ってすっぽり収まる１５Lくらいの箱です。

しかし週末にしか車に乗らないので車上荒らしが嫌なのでSPケーブルを
ターミナルから外して持ち帰りが出来るように考えています。
土日も近所への買い物程度ならSWを取り付けずに運転するのですが
アンプから出ているSPケーブルの＋と−が接触しないように絶縁テープで
巻くなどしてSWに繋がずに運転しても大丈夫なのでしょうか。
それとも何も繋がずにケーブルが出ているのは危険なのでしょうか。

SPケーブルを外す？アンプを外すの間違いではないのか？
電源の入ったアンプがどこかに転がって出力がショートし、火災に至った例なら
｢自動車工学｣に取り上げられたことがある。

>>248
使い方次第。
一度スピーカーに実質30W入れた音量を体験して
普段その音量で使う可能性があるかどうか判断するのがいいよ
多くの人が「ありえない」と思うだろうけどね

音量（アンプ出力）は車のスピードと同じで使用者が管理するもの。
制限速度100km/hの道を最高速度200km/hの車で走るとヤバいですか？
使い方次第でしょ

アンプの最大出力が大きいというだけで大音量再生に重点を置いた頑丈な
スピーカーを付けて、普段聴くのはスピーカーが苦手な小音量なんて事になる位なら
アンプの出力は無視して、自分の聞く音量でしっかり性能を発揮するものを
付けた方がずっといいですよ

>>251

私は荷物が多いときはウーハーをおろしているが、ケーブルの途中に
カプラーを入れている（エーモン製の４極）。これなら外した状態
でもショートすることは無い。カプラーを用いることによる音質劣化
云々は個人的には気にしていない。

>>248

スピーカーの定格が30Wもあるのなら、スピーカーが壊れる前に
自分の耳が壊れる。すなわち、常用する音量でいうと、ユニットの
能率にもよるが、せいぜい5〜10Wぐらいまでしか使ってないのである。

ただ、ユニットによっては極端に耐入力が低いものがある。
カタログスペックは目安でしかないので注意すべし。

質問です。
デッキ：カロDEH-P710
フロント：ロックフォードT162s
リア：アルパイン一番安いやつ
今回自分でロックフォードT162sを取り付けたのですが
リアと比べて音量が小さく何かこもったような音が出ます。
誰か原因を教えてください。よろしくお願いします。

みんなも
内張りのクリップ壊したり、
傷つけたりするよな？
自分の新車なのにやってしまたorz。

>>255
スピカには各自能率というものがあって、種類によって同じ電流流しても
音の大きさが変わります。なので問題なし。

>>257
回答ありがとうございます。
こもったような音がするのでおかしいと思ってたんですけど問題ないんですね。
前につけてたTS-F1600の方がいい音と感じたので自分には合っていなかったということなんですね。

ちょっと聞きたいのだがウーハーに2Ωのやつってあるじゃん。
んで家庭用の8Ωのスピーカーを4Ωのアンプに付けても問題なく作動すると言う事は
4Ωのウーハーなら2Ωのアンプを使っても問題ないって事でおｋ？
あと4ΩＳＶＣとＤＶＣって何が違うのでしょうか？
天才な方教えてちょ

オーディオを交換したら新車保障がなくなるとか言われたよ。
ありえない・・

>>138
レスどうもです。
その後、スピーカーケーブルを２sp程度のOFCケーブルに変えました。
パッシブネットワークは付属していました。そちらの配線も交換いたしました。

やはり、それでもモコモコした感じです・・・
デッドニング見直して見ます。

>>259
色々なアンプを見てれば気付くはずだが、
２Ωで４００Ｗ出力、４Ωで２００Ｗ出力って感じで書いてないか？

４Ωのスピーカーをつければ出力が半分になるが問題は無い。
逆に１Ωのスピーカー付けた場合は出力は増えるが、壊れるかもしれん。
当然４Ωのスピーカー４つ並列とかも壊れるかもしれん。

ＳＶＣは普通のスピーカー。
ＤＶＣは２個コイルが付いている（４つの端子がある）スピーカー。
繋ぎ方で２種類の抵抗が選べる。

あとは自分で調べれ。


と、自分は理解してるだけども合ってますか？
エロイ人？

>>262
そそDVCはダブルボイスコイル
２オームDVCの場合は、直列か並列の繋ぎ方で、１オームか４オームになる。
４オームDVCの場合は、２オームか８オームになる。
SWの個数やアンプの性能で使い分けるといいお。

>>262-263
サンクス！！　なるほど把握したぜ。
今ついている8インチの300ｗウーハーがアンプ内臓だからさ外付けアンプに
変えようと思って、危うくＤＶＣを買うところだったよ、アリガトン

すみません…　また質問ですが、どうやらツィーターから音が出ていないことがわかりました。
ネットワークなしで繋ぐと音は出るので、
ネットワークに問題があると思うのですがどうすればいいのでしょうか？
あとMIDはネットワークなしだと大きいはっきりとした音が出ます。
なぜでしょうか？
誰か助けてください！！

ネットワークなしで繋ぐ？馬鹿め、ツイータを飛ばしたいのか？
低音は振幅が大きいから、そのままツイータにぶち込むと遅かれ早かれ昇天する。
だから、低音を切り落としてツイータに入れなくてはならん。
ミッドバスはツイータと同時に鳴らす前提で設計されているから、逆に余計な高音を切る。
そういうフィルタリングをするよう設計されているのが、クロスオーバー・ネットワーク。
まともに鳴らないから、まず配線間違いだな。取扱説明書をよく読んで確認。
配線に間違いがなければ、故障だから修理に出す。ショップに行く。
そもそも何もわからない奴が自作に手を出すんじゃない。

>>265
ネットワークへのツイーターとミッドの繋ぎが逆とかいう落ちじゃないよね？w

>>266
>>267
スピーカー交換ぐらいならできると思ったので…
配線の間違いはないと思います。
両方のツィーターがならないので故障ではないと思っていたのですが、
もう一度調べなおしてみます。
ありがとうございました。

できるできないの問題ではないのだがな？
店員のように店がバックアップしてくれるわけではないのだから、
アマチュアは自分のやることの意味を理解していなければならん。
それを｢わからない｣といって2ちゃんに助けを求めるようでは…

>>268
取り替えずFSPの型番を晒せ

失礼。書いてあったな。
テスター使ってガンガレ

ツィーターの接触が悪かっただけでした。
お騒がせして申し訳ありませんでした。

質問させてください。

先程友人から
｢CDデッキに、間違えてDVDを入れてしまって出てこない｣
と連絡がありました。

詳しいメーカー等は分からないのですが、
この場合修理はできるのでしょうか？
それとも破壊するしかないのでしょうか？

また、修理するとしたらいくらくらいになりますか？

経験者の方いましたら回答よろしくお願いします。

メーカー行きくさいですね　
修理は3000-6000円くらいでしょうが　デッキ外しと取り付けを自分でできないとそっちの方が金が掛かりますね

　

ヘッドユニットを純正のまま音質をあげる事は可能？

スピーカー替えてデッドニングしなさい

はっきり言って無駄ポ。
アンプ入れたらスピーカーが負けるし、
スピーカー変えたらHUが(´・ω・｀)ショボーン。
シャキットで満足できる耳ならそちらをどうぞ。

ありがとうございます、ステアとヘッドユニットが連動しているので替えたくはないんです
ちなみにスピーカーはどのくらいの値段のがいいですか？

定価2万くらいで充分じゃね？
金あるならサテライトがいい

まあ、どんなスピーカーにしても音質は上がるから何でもいいさ。
10,000〜30,000円くらいので十分だと思う。

皆さんありがとうございますフロントだけ替えても結構違いますか？その場合純正のつぃーたーは機能しますよね？
あと純正のウーファの位置に社外ウーファを入れるのは可能？

純正のつぃーたーも機能しますよ

ウーハーうんぬんはディーラーに聞きなさい

>>274
ありがとうございます。

取り外しは自分でできないと思いますが、友達に伝えます。

ありがとうございました。

>>281
まずデッドニングじゃね？
金に余裕があるなら同時にスピーカーも変える
トレードインタイプのやつ選べばよかろう。
サイズ変えるならインナーバッフルも買うように。
（アルパインのバッフルいいよ）

SWがモコモコいってる感じがするんだけど、もっとめり張りのある低音だすには何をすればいいのですか？

アンプ内蔵サブウーハーで
手頃な値段、大きさ、機能で
アツい商品はなに？

測って調整する。場合によっては、箱を作り変える。

>>286
製番忘れたけど、カロのバンドパスタイプのSW。キャノン砲みたいな形のヤツなんだけど、お薦めです。
30,000円くらいで手頃だし、値段以上の威力があるよ。

>>285
バスレフタイプのSWだったら穴を合板でふさぐだけでだいぶメリハリつくよ。

>>288
サンクスです。
オクでアンプ内蔵タイプのSWをいろいろ探してるんだけど
おっしゃるタイプの中古品相当のSWだと
相場はだいたいどれくらいになるのかな？

>>275
ケーブル交換も地味に効果あり

今日ﾂｨｰﾀが、ｶﾞｻｶﾞｻと音を出したあとまったく聞こえなくなりました！
左のﾂｨｰﾀだけ…　
音量は結構あげてました
どなたか原因がわかる方教えてください
ちなみにアンプを使ってならしてます

>>292
御愁傷様

>>292
ツィーターご臨終です
今までお疲れ様でした

ﾏｼﾞですか？　ｱﾙﾊﾟｲﾝの海外モデルSPS171Aってやつなんですけど、　こっちのｱﾙﾊﾟｲﾝ修理してくれるんでしょうか？　わかるかたよろしくです

ところでアンプの電源とリモートを直結したまま使用してたらやっぱダメなんですか？？？

>>296
ダメじゃないけど常に電源が入っているだろそれでは・・・

みんなツイーターはどうやって固定してる？
アロンアルファでとめたんだけど…
なんかｷﾁｷﾁと音がして困ってる


おすすめのボンドとかある？

あっ…………バッテ死亡すですねf^_^;

>>295
多分無理じゃない？
修理受け付けてくれたとしても新品になって帰ってくるに1票
振動系の交換なんて出来なさそうだし
買った方が早いかと

>>298
アロンアルファじゃ適してないと思うぞ、両面テープ使え

そうですか…
結構きにいっていたので、周波数が低いのが入っていたか高すぎたのか、
それともﾊﾟﾜｰかけすぎたのか、原因が知りたいです、他のを買ってもまた壊しそうで　　ちなみにかなり高い音が出てた時に、
死にました(口笛)のような音…

>>301
それが以前、オートバックスなどに売ってる
粘着力最強やらなんたらの両面テープで固定していたのですが
アロンアルファより「ｷﾁｷﾁ」と気になる音が大きかったのです

なにせ足回りの固い車に乗っているので
なんとかなりませんかね？これ。かなり気になってしまう…

>>303
マジックテープをダッシュボードとフロントガラスに貼って
その間に挟むようにつけてみる

>>302
あなたの予想通り、クロスが低いのと大入力にさらされたのと、両方だと思うよ
あと温度と湿度と振動かな
大音量派なら耐入力にも気をつけるべし

高い音で死んだと言うけど、高いと感じられる時点で結構低い周波数だからね
ほんとに高いとほとんど聞こえん

>>302
付属のネットワーク使ってた？
デッキ側でデジタルクロス使用してる場合だと一般的なユニットで
最低でも-12で3､5Khz　-18で2khz 位でハイパスしないと低域カットしきれず
大音量だと寿命くるの早いよ。

>>303
使ってもだめかー、どこに付けているか判らんけどピラーにパテ梅しろ。
それか304の奴で試してみろ

>>303
サイドミラーパネルかピラーにネジ留めしちゃえ

>>288
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/products/powered_sw.html
ｔｓｗｘ44かな？

なるほど。みんなありがとう

PS13シルビアで純正オーディオからECLIPSEの7905HDに載せ換えたんですが
音楽に時々、パチパチとかノイズが入ってます。
原因は何でしょうか？知っている方いましたらお願いします。

接触不良じゃないかそれ？

ヤフオクでアルパインの350WのSW買ったけど、意外としょぼいんだなこれ
がっかり…

>>313
YOU アンプだけ外部アンプに買えちゃいなＹＯ!

アルパインはほぼ駄目駄目

恥ずかしながら　
スピーカー　ウーハー　　アンプの違いを教えていただけますか？

スピーカー・・・音の出口。これが良いほどオーディオの性能を鳴らしきるが、高価なスピーカーになるほどメーカーの色付けの差が出てくるので唯一絶対というスピーカーはない。

ウーハー・・スピーカーの中でも低音を担当する、バンドで言えばベースのような役割。重低音が強すぎると、中高音がかき消されてモクギョのようになってしまうが、音圧フェチもいるのでこれも好みで別れる。

アンプ・・・オーディオの信号をスピーカーへ伝える仲介役。仲介の腕が良いほどスピーカーもいい音で応えるが、仲介役が良すぎてもスピーカー以上の性能は発揮できないのでバランスが必要

ヤバイｗ今日車の中で俺様の2.1ｃｈDVDシステムを聞いていたら、映画館と勘違いして
携帯を切ってしまったｗｗ

>>318
すごいですね！僕もDVD観ようと思ってるんですけど、ぜひシステムを晒してください。
アンプは何を使ってます？

>>319
アルパインそっくりのパチ物ＤＶＤユニットとメーカー不明のウーハー300ｗ
アンプがライトニングオーディオの250ｗモノラルアンプです！
Ｆスピーカーはフォードのフェスティバから取った純正スピーカーです

>>320
ほうほう！モノアンですか。
参考にします。ありが�d！

アンプの接続方法ですが、コード端に端子を付けてアンプ本体接続部にネジで留めてます。接続部って金属が露出したままになってますが、カバーとかしなくて良いのですか？
皆さんは何らかの工夫をしてるんでしょうか？

質問です。
今乗っているシボレークルーズのスピーカーでお薦め教えていただけませんか？
フロントをマグナットの安い奴に代えたんですが、すぐに不満が出てきました。
高音低音の延びが欲しいです。よろしくお願い致します。

>>323
ボストンアコースティクスのコアキシャルスピーカーでも付けてろ

>>323
つかろX

>>323
デッドニング＆配線交換済み？
してなかったらして、してあったら少し値段の高いスピカかってみては？
音は様々だから自分の耳で選ぶのをおすすめする。

>>312
アリガトです。調べてみます

以前にパッシブネットワークで質問したものです。
この度、なんとか作成して音を出すことに成功しました。

純正パッシブがクロスポイント2.5kHzでTWを-2dbで仕様
作成したものはクロスポイントおよそ3.2kHzでTWを-4db狙い

低音は歯切れよくなり中音域は艶が出て高音域は圧倒的に情報量がが増えたのですが
純正パッシブよりTWをアッテネートしたのに体感ボリューム的にあまり変わらないのは
高音域の伸びがよくなったからでしょうか？

もっと下げて試せって言われそうだけど…
いや、試しますけど、もう、こんな時間なので…
-5dbまでは抵抗も買ってあるけど…

でも、調整もまともにしてないｵﾚのシステムでまさかこんなに変わるとは思いませんでした
こりゃ泥沼に陥るってのもわかりますねｗ

インナーバッフルはエーモンのとカロとかアルパインのではかなり違いますか?

スピーカー交換するにエーモンのバッフルを変えようかなと思いまして・・・・
バッフル取り付け時、スピーカー取り付け時、デッドニング時と
バッフルの穴を開けすぎてそろそろ厳しくなってきたので

カロとアルパはシナ合板でエーモンがMDFだから違うことは違う
どっちが好みになるかは人それぞれだろうけど
自作したりオクでMDFのやつ仕入れるのも手だけど
カロかアルパ買ってみれば？
違うものを使って変化を楽しむのもありかと思うよ

でも、使ったことあるけどエーモンのは軟らか過ぎて…

>>317
ありがとうございました！！

素材が違うからってそんなに差はある?

違いの感じ方は人それぞれだよ
それに素材だけじゃなく角度付いてたり取り付け方でも違うし
バッフル代がもったいないならその穴だらけのを使い続（ｒｙ

ううむ
使い続けてもいいんだが後1回ぐらい応用利きそうだし・・・
いっそドア側に穴開けてボルト固定させるか・・・
衝動買いで買い換えるか・・・

>>322
普通は、端子を付ける前に絶縁キャップを入れておく。
ttp://www5.mediagalaxy.co.jp/nichifu/catalog/pdf/a/a10.pdf
ttp://www.denka-e.co.jp/syohn/v.html
付けた後なら、熱収縮チューブをかけておいてライターで炙るか
ビニルテープを巻いて絶縁。

>>329
あきらめるまえにオニメナット使ってみたら？
木ネジとは比較できないぐらいきっちり固定できるよ


で ところで家電用の学習リモコンはカーオーディオでも使えますか？
P01使ってるんですがもう少し気軽にEQの設定の読みだしとかしたいので
よろしくお願いします。

ほんとに　みんな初心者？！
すげーなー

質問です。
アルパのDLC-169Xを買おうと自動後退へ行ったのですが、ボストンの昔のモデル(FS60)が在庫処分で同価格で売っていました。
やはり古いモデルはそれなりの音なのでしょうか？
みなさんならどちらを買いますか？

愛知のディーラーから車を買った岩手県なのですが
商談のサイに付いているといわれた純正CDとテレビがついていませんでした
さっそくクレームと言うか「着いてないんですけど＾＾：」って電話したら
「あ、、、、そうでしたか、、、ちょっと解決策を考えてかけなおします」って
言われました、、、純正のCD（ちぇんジャー）とTVだと新品なら共に５万円以上するはずです
トータル10万円をキャッシュバックしてくるのか、「近くのディーラーで取り付けてもらってください、工賃と御代はこちらが負担します」
と言ってくるのかどうなるのかわかんないですが
こういう場合一番良い解決策アドバイスしてほしいです

アルパインは薦めない。

古くてもやっぱりボストンの方がいいですかね？

どちらにしても後退では買わないなぁ　高いよ…

>>339
相手の出方次第と貴方がどうしたいかだと思うけど
契約書かなにか書面でCDTV付きってあれば良いけど
口頭だけだったらかなり強気で行かないといけないかもね

あとスレ違いかも・・・

後退は音聞きに行くだけだなぁ
ネットで買って　自分で取付　コレ最強

>>343
スレ違いにしっかり答える貴方は素敵

知識がないのでデットニングとかも全部やってもらおうと思いまして！とりあえずボストン買ってみます！

>>339
あなたに落ち度は全くないから
強く言ってみればいいと思うよ

>>345
ネットの環境があるのに調べようとしないんだな・・・

俺は昨日初めて自分でデッドニングとSPの交換したんだが　簡単だったぜ
あんなんでショップに金払うのがあほらしくなった
お陰でワンランク上のSPも手に入ったし

ナビの取り付けについて教えてください
トヨタｂＢについていた純正ナビ（富士通テン　ＮＤＣＴ−Ｗ５３　３６０３９）
を知り合いからもらったんですがトヨタ　ヴッツヘ装着は可能でしょうか？
ナビ自体はすべてカプラーから取り外されていて配線は何もない状態です　一本
一本つなげば絶対付かないって事はないんでしょうが普通付きませんてレベルです
よね　ディーラーでも配線はかなり一体ものでしかでませんて返事でしたので
いや簡単につけられるでしょって車に詳しい友人が言っていたもので　どうなのか
なと　みなさんよろしくお願いします

純正なら問題無いでしょ。

ビッツのスピーカーって前の方にあるよね

ヴィッツはセンターメーターだから、2DINとかだったら邪魔になるけどね。

いきなりすいません。1DINのオープンさしてCD入れるタイプのものですが今朝暴走しました。早送りなったり勝手に曲変わったり。オープンしたままだと普通です。やはりジョイント部分がおかしいのでしょうか？

>>348
自分の車のセンターコンソールはずしてみて、つけられそうならつけれ。
なんだか無理そうだなとおもったらオクで売って、車外品買うよろし。
はずした純正ナビなんでゴミみたいなものだから売れるかどうか微妙だけども。。。

>>352
開く部分に金属の部分があるからそこを息でフーフー汁。
それでだめなら「最初からオープンなんだ」と思い込む。コレ最強。

>>348
ビッツのカプラー＆ピン数とｂＢが同じなら大丈夫じゃないか！？
一度外して確認するべし
自分で確認出来ないならココで聞かずショップへ以来する

聞くだけ聞いてショップ依頼するのか？

先ずは現状デッキ外して確認
↓
分からない事があったら現状を書いて聞く

デッキも外せないならココで聞かず真っ直ぐショップ依頼だな

わろす

最近のディーラーは外し方も教えてくれるからな
構造仕様書のコピーなんかもくれる場合もある

CD-R非対応にCD-R読み込ませ続けるとこわれるものなんですか？
S15純正デッキです。

352ですがジョイントの部分を吹いても変化なかったので試しに拭いてみたら直りました。良かったー。四年目に突入です

やっぱ5.1chの方が音いいの？
DVDとか見れないけど
それでもやる価値あるならやりたい

>>359
日本語でおｋ

一体、何と比較してるんだよ…

>>357
CD-RW使うと出てこなくなる事がある。気をつけろ。
CD-Rが問題なく読めてるんならそのままCD-R使うよろし

>>359
スピーカーをふやしゃ5.1chになってる勘違い君とみた。
ソースが5.1はいってなかったら、出口だけ5.1あっても無駄だよ。むしろ音質という意味では悪影響すらある。

スピーカーケーブル変えてる人いる?

エーモンのでいいぐらいでしょうか?

最近の日本語って難しいよね。

>>362
ケーブルの違いを聞き分けられる人は多くはない。
ただ、取り回すのに平行ニ芯は適さない。
ツイストペアか、それに外皮をかけたキャブタイヤ構造のケーブルが使いよい。
ツイストペアというのは2芯だが、特に柔軟に、また雑音に強くすべく4芯にしたものもある。
ttp://www4.ocn.ne.jp/~make-upc/audiocable.html
モガミ2921という型番は他で見かけないが、これは気に入った。

>>361
ツィーターは付けない方がいいってこと？

>>365
既に付いてるだろ

4ゲージのパワーケーブルって何アンペアまで大丈夫でしょうか？

検索すりゃ出てくると思うが。
ttp://www.asahi-net.or.jp/~YL1H-NKMR/parts/cable.html

０５年式のリンカーンナビゲーターの車速信号はどこにあるんでしょう？ ちなみに純正ナビ使用です！

上級、初心者、中級、か
マルチしすぎｗ
そんな車の事分かる奴少ないだろうから店行ったら？
確実だよ

>>362
おれも初めエーモンのスピカケーブル使ってたけど、ＯＫだと思うよ。
モガミは確かに俺も好き。ドアデッドニングとか色々してあるならモガミおぬぬめ。
してないならエーモンで十分すぎる。
あと並行２芯のケーブル(エーモンのヤツみたいなのね)を自分で捻ってツイストさせても
充分効果はでるよー。

>>365
帯域分離と、たんなる出口数の問題を一緒にしなさんな。

よしエーモンのケーブル買ってクルクルしてみよう

俺もケーブルの太さについて聞きたいのだが、アースに使っている４ゲージ
なら判るんだけど今回パワーケーブルに使ったのがそこら辺にあった
適当なケーブルなんだけど何ゲージか比較できる所ないかな？
ググッテもいまいち出てこない。
太さ的にはＵＳＢ接続じゃないＰＳ2のマウスの配線くらいの太さなんだけど、
キーボードはちょっと太い感じ。これって8ゲージかな？

>>374
芯線の直径から面積出して、
それからどっかの表と比べればいいんじゃない？

ＡＷＧ　Ｎｏ． Ｓｑ（平方ミリ）
３／０ 　８５．０４
２／０ 　６７．４３
　０　 　 ５３．４９
　１　 　 ４２．４１
　４　 　 ２１．２５
　８ 　　 ８．３６８
１０ 　　 ５．２６２
１２ 　 　３．３０９
１６ 　　 １．３０８

とりあえずこれと比較するんだ
不安ならググってくれ

>>374
被覆ついた状態なら８ゲージっぽいね。
耳に穴を開けて通してみるのはどうだろうか？

>>375-376
サンクス！計算してみた所、約4ミリとして4*3.14で12.56になったんだが
これって8ゲージよりでかいって事か、８ゲージってこんなに細かったかな

>>375-376
すまん　理解していなかった芯線って書いてあった・・・・
どうやら376の言っている８ゲージと判明したアリガトン

>>377
それは周囲の長さだｗ
面積は2πrだから、って一緒だな…
まぁ撚り線なら隙間あるから単線より太くなるよ
多分8ゲージじゃない？

>>379
何かニーパイアールとかよくわからんが８ゲージらへんなんだな。
何度もすまんな

ウーハーつけたい

純正４スピーカーワゴンのりでサブウーハーを付けようとおもいます。
アンプとサブウーハーはどんなのがいいでしょうか？
予算は、工賃込み5万円で出来たら３万円希望です。

>>381
ウーハーって臭そう

３４８です
みなさんありがとうございます　自分でデッキは外せるのですがヴィッツは知り合いの車で
すぐに試せなくて　因みにヴィッツには純正２ＤIＮデッキがついてます　電源やらスピーカー
の１０ピン、６ピンコネクターは多分ｂＢから外した純正ナビのコネクタみてもポン付けできる
と思うのですが明らかに外した純正ナビのコネクタの数が他にもたくさんあったので
ヴィッツ側からはどう考えても車速、パーキングなどがコネクタではきていないんじゃないかな
と自分では思ったのです　メーカーの車種別取り付け情報で調べたりしたのですが　みなさんの
言うとおりヴィッツのデッキを外して実際に試してみるしかないですね　またわからないことが
ありましたらよろしくお願いします

ウーハーつけてウハウハ

ALPINEのSWD-1600つけたんですけど
パワードサブウーハーってあんなもんですかね？
すぐポコポコ言うし
低音もどの音も同じでボヤけてブーブーうるさいだけなんで
他の音と調和がとれてないというか
浮いてる気がするんですよ
せめてあのボヤけた感じ何とかならないですかね？
パワーアンプ入れると変わりますか？

>>386
もっと、ドンッドンッって鳴るイメージだったと思うけど
そんなもんですｗ

>>384
アルパインのフィッティング情報も見た？

>>386
ドンドコが嫌いな人はパワードサブじゃあ満足しないと思うよ。
むしろ、フロントを良いスピーカーにした方が音温出る

>>382
工賃込み５万＝配線0.8万円＋作業料1.5万円＋ＳＷ2.7万円が予算。
工賃込み３万円だと、ＳＷの予算は0.7万円になるね。これはで無理だね。
2.7万円でどんなＳＷが買えるかと言うと、量販店ならアンプ内蔵型しか選択肢がない。
その場合メーカーはカロッツェリア、ケンウッド、アルパインがおぬぬめ。

５万の予算だと、ＤＩＹなら外部アンプ化、ＨＵ・アンプバッ直、ＳＷ＋ＢＯＸまでいけるよ。

>>384
知り合いの車いじっていいことなし。やめとけ。
途中で音がでなくなったり、壊れたりしたとき、保証してあげられるのか？
量販店に持ち込みで動作確認と取り付けやってもらえよ。まじで。

>>386
ゲイン上げすぎ、クロスオーバー上げすぎ、遠くにおきすぎのコンボ。
ゲインは最低推奨、ＭＡＸでも3割。クロスオーバーは50〜70Ｈｚ。
設置位置はフロント推奨。インパネ下とか、助手席したとか、運転席したとか、その辺ね。
Ｌ字ステイなどを使って、車体鉄板にしっかりとりつければ、それなりの効果は得られる。
音量不足を感じたら、それがその弁当箱の限界。君の選択ミスだ。

「空腹のときにチロルチョコたべたんですが、おなかがいっぱいになりません。
チロルチョコってそんなもんですか？」　って聞こえるよ。
「いやいや、みりゃわかるだろｗｗｗｗ」みたいな。

>>390
shirouto orz

>>324
昨日オートBでボストン聞いてきたけど高温の延びがいまいちだった厚紙が一枚間にある感じ

>>386
アルパインですから。。。

>>390
クロスオーバーって？

純正オーディオにアルパインのサブウーハー付けたんですけどゲイン全然あげてないのに少し音量をあげるとポコポコいいます…
接続は電源はキーシリンダーから、アースはボディー直、音はリアスピーカーから配線を分配して持ってきています。
ショップの人曰く純正のアンプ×サブウーハーのアンプで入力が強すぎるんじゃないか？って事なんですけど誰か詳しい人いませんか？
なんかハイローコンバーター（入力調整機能付き？）で治るとか言う話もきいたんですけど……

>>394
リアスピーカーは使ってるのか？
とりあえずリアスピーカーの音量絞ればいんでない？

そもそもＲＣＡ端子はないのか？

おっと純正っていってるんだからないんだろうね。

>>394
アンプ内臓のサブウーハーに期待しすぎじゃないか？
フロントスピーカーから配線を分配して、フロントシートの下に設置して、リアを鳴らさない状態でバランスをとってやると　
いいんじゃないかな。

>>360
CD-Rは読めてもCD-RWは読めなかったり、
データトラックをオーディオトラックと勘違いしたりするデッキもあるがな

>>390
量販店持込でいいことなし。やめとけ。
むしろディーラー、それも技術力のあると確信の持てるネッツ店（あるいは元ビスタ店）に行くのがいいかと。

…なんかトヨタオート由来のネッツってDQN臭がするんだよなぁ。

>>393
「クロスオーバー」でググるといいとおもうよ。ローパスっていうやつのことですよ。

>>394
取り付け強度不足です。両面テープや、ベリベリで貼り付けただけではないですか？
しっかりとL字ステイなどをつかって、固定してください。
音は締まり、音量は増え、ワンランク上の低域になります。
だとしても、アンプ内蔵SWに、期待しすぎるのはよくないですけどね。

>>399
ディーラーは、メーカーと違い、一律のサービスがありません。
ディーラーは各販社が独立した企業です。「ネッツ」といえど、全国一律のサービスではありませんから
知りもしないのに、「量販店＝だめ」「ディーラー＝いい」と思い込み、嘘をばら撒くのはやめてください。
ディーラーにしても、量販店にしても、「腕のいい人」から「初心者に毛が生えた人」まで、ランダムにあたります。

ディーラーは、持込取り付けを嫌がります。車を売ってナンボの職業ですからあたりまえですね。
量販店は工賃で稼ぐ職業ですからそちらのほうが今回のケースでは適当かと思われます。
あまり意味のわからないことを言って、相手を困らせないで下さいね。

>>398
Rはたいていのデッキは読めるがRWは読めないのは当たり前
RはCDとほぼ同じ反射率。RWは反射率が低い

ディーラーは違うところに下請けさせるところもあるし。。。

レスありがとです。
サブウーハーに対しては過度な期待はしてないんですが連れが同じのを使っていて音量上げても全然ポコポコ言ったり割れたりしてないんで…
一応連れのと付け替えて動作確認したらウーハーは大丈夫みたいなんで取り付け方法かと…ちなみにその連れも固定無しです。

アンプ内蔵サブウーハーって
バッテリーから直接電源とるんじゃないの？

>>400
はぁ？

トヨタだけなのかも知れんけど、持込作業とか、色々やって貰ってるよ。
まぁ、ウチの県で有名な某量販店が超DQNなのが有名なせいかもな。

あと、量販店の場合、店によっては「持込作業は工賃倍額」ってのも聞く話。
hour rate でしっかりと体系的に課金するディーラーとは違って、ボッタクリまがいの話も
聞いたことがあるがな。正直、量販店に出す前に、車内の内装写真を撮りまくった方がいいかもなぁ。

ああ、うちの県のネッツで元トヨタオートは外ればっかしでね。
結局、買ったわけではない今の店に面倒みてもらうことに落ち着いたんだがな。

あと、DOPでスピーカー交換となる場合もあるから、ドア等の内装脱着も慣れてる筈。
大昔なら電装屋に外注してたかも知れん。

腕のいい電装屋が一番だな　安いし確実
ディーラーの下請けをしてるところならなおよし

MIDLOW削った感じのドンシャリだけど真がある感じの音が素直に出るフロントスピーカーってありますか？
出来れば2WAYで。

全くの素人何ですが
スピーカー純正のサイズが16ＣＭなんですが
インナーバッフルを付ければ17ＣＭのスピーカー
を付けられますか？

>>407
マルチポストすんな　初心者　半年ロムってろ

車初心者です…!!みなさんにお聞きしたいのですが、ほとんどの車種にほとんどのメーカーのオーディオを取り付けることが出来るんですか??
教えて下さい。

車初心者です…!!みなさんにお聞きしたいのですが、ほとんどの車種にほとんどのメーカーのオーディオを取り付けることが出来るんですか??
教えて下さい。

>>409
だいたいできるよ
1DINとか、その2倍のサイズの2DINとか、規格が決まってて、
それに合うサイズのオーディオなら取り付けは可能
でも、取り付けできない車もある
1DINまでしか入らない車とか、そもそも純正がDIN規格じゃないのとか
どこかのオーディオが取り付けられれば他社のも取り付けられるので、
カーオーディオメーカーのHPで取り付け可能車種でも見てみればいいと思うよ

中古でMDCDコンポを買いたいんですが、
MDLPとはどういった機能でしょうか？

せっかく答えてやろうと思ったがマルチポストには答えなてやらん

できる。

すいませんでした

>>411さん
ありがとうございました!!
色々と調べてみます!!

どなたかCRASHと書いてある1DINのカーオーディオのメーカー名を知りませんか？中古で購入したのですが文字盤のバックライトがつかなくて修理したいのですが…。どなたかご教示お願いします。

>>408
すいませんでした
カースピーカーの方で質問

させてもらいます

すみません、質問なんですけど
ttp://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s51376787
みたいにオーディオ出力がＦＲの計４個あるのってどう接続すればいいんですか？
デッキに入力がＬＲの２個しかないのですがどちらかの音は捨てると言うことでしょうか？

>>386
俺様の800ｗモノラルアンプ+1000ｗのウーファーなら関係のない話だな。
正直地面が揺れるｗｗ

>>420
これってヘッドユニットだと思うぞ後付けプレーヤーじゃなくて。
だからアンプに付けるはずだ。
君のＨＵに付けたいのならプレーヤーじゃないといかんぞ。

>>420
ＲＣＡ出力から音だけとってメインのデッキのＡＵＸにつなげることはできないのでしょうか？
デッキは少し高いのを買ったのでこれをＤＶＤプレイヤーとして使いたいのですが。

すみません
>>420→>>422でした。

>>423
写真見る限り、ＲＣＡ出力なんて持っていないようだが？
あるのはスピーカー出力に映像出力だな。買っても意味梨。

そうですか。。。
ありがとうございました！

>>423
多分無理なんじゃねーかな？　高いＨＵ買ったのなら普通にアルパあたりの
ＤＶＤプレーヤーとモニター買ったほうがいいとおもうよ。

他の皆さんと同じように自分のパワードサブウーハーもすぐポコポコいうんですが
そもそも何で音量あげるとポコポコいうんですかね？
内蔵されてるウーハーがダメ過ぎて入力されて信号を再生できないからですか？
それとも内蔵アンプの処理がダメで増幅しすぎなんですかね？

カロッツェリアのAVH-p9dvaをオークションで購入しようと思っています。
多少金額が上がりますが、p9dva�Uの方が良いものか迷ってます。p9dvaとp9dva�Uの大きな性能違いってありますか？
メーカーHP見てもあまり良くわからなかったもので。

>>404
”あなたが行くトヨタがどうかしらんけど、全国一律のサービスじゃない”ってこと理解できませんか。
そうですか。春ですね。
下請け出してるのが”大昔”って、おまえ未来人かよｗｗｗ

>>428
電源が弱い、信号が弱い、取り付けがへぼい、慣らしが終わってない、、くらいですかね。
しっかり鳴らせば、車外にあふれんばかりのしまりのない低域を「ぼへぇーんぼぉーん」っては鳴らせる。
とりあえず、その機材にとって、最も良い取り付け・設定をしてあげなよ。
あまりのひどさにorzすることうけあいｗ　ただ、その経験は無駄にはならんから次は自分に合ったもの
買うといいよ。

>>429
違いが感じられないなら安いほうでいいんじゃないですかね。
おすすめは量販店で型遅れを、キャンペーン時に購入。取り付け料50％OFFみたいなのね。
動作の保証がないオクで買うよりは、新品の1つ下モデルを買ったほうが賢明だとおもうけども。
「みてみてーこのDVDナビ6万円で買えたよー」　「・・・・新品のＳＤナビ買えよ、、、、」みたいな。

かれこれ６年前のケンウッドのCDプレーヤーに
ロックフォードのアンプを繋いだんですが問題が
発生しました。全て配線も終わり音がなるかテストを
したら音は出たのですが。手元でゲインをコントロールする
やつを付け忘れてバッテリーも繋いだ後に差し込んで
テストしようと思って繋いだのですが急にフロントとリア
スピーカーから音が出なくなってしまいました。SWからは
音が出ているしシグナルも問題ないようでベース音だけは
音楽に合わせて鳴っています。そして一度エンジンを切って
３０分くらいしてからCDの電源を入れたら普通に音が出たの
ですがしばらくして途切れてしまいました。そしてまた急に
音が出たりします。でもほとんど鳴りません。小さなスピーカーを
試しにHU裏から繋いでテストしたけれど反応がありませんでした。
恐らくHUから時々全SPに音が行くみたいなのですがほとんどの
時間帯でSWからの音のみです。リモートの線をアンプに繋いだ
後からこの現象が始まりました。修理しないと駄目なのでしょうか。
それとも買いなおしが一番でしょうか。HUは電源も入るし音量の
調整もラジオのチューナーも問題なく動いています。SPから音が
出なくなった以外は今までと同じです。どなたか助けてください。

中古でMDCDコンポを買いたいんですが、
MDLPとはどういった機能でしょうか？

>>432
死ねば解決するよ

>>431
通電したままRCAを抜き差ししたんだよね？
で、外部アンプを経由しているのはサブウーファーで、フロントはHU内蔵アンプで鳴らしているんだよね？

だとしたらHUの内蔵アンプが逝ったんだと思います。
配線をいじるときはバッテリーのマイナスを外すのが基本です。基本を守れないのにDIYやると車燃えますよ。

おそらくHUを買い換えればOKかと思います。

スレ違いかもしれんが
今パナのナビ付けてるんだけど
他社のスピーカー付けることって出来るんですか？
それともパナ製にはパナ製のスピーカーじゃなきゃダメなのかな
パナナビでスピーカーはπとか

>>409
自分の車を扱っているディーラーに「社外オーディオはつけられますか」と質問するのが確実だと思う

>>430
全国一律でないことぐらいは分かるが、HUポン付けとか、純正交換式スピーカの交換ぐらいは
ある程度経験を積んだ、ディーラーの整備士なら大抵出来るようになってるんじゃないか？
ハイエンドな作業は知らんけど。

まぁトヨタだけなのかも知れんけどな。判断根拠は工賃と作業時間。

>>432
信号の圧縮率の違いで通常の4倍まで録音できるがデッキも対応してないといけないからおススメはしない。
すでに持ってるならいいけど

むしろ今どきMDLPって…ぐらいの域の希ガス。

最近はAACとかが流行りだからね　いぽどのせいで
MP3でもﾋﾞｯﾄﾚｰﾄあげればいい音にはなる

初めまして。
この度、10年ちょっとぶりに車を換えることになり、
エスティマを購入したものです。

HDDナビについてるオーディオがwmaに対応していて、CDにやけば
聞けるというのでWindowsでふつうにメディアプレイヤーを使い、
wmaファイル（たしかビットレート160とか何とかでした）を
大量につくってCDに焼いたんです。

なんだか知り合いがオーディオ用のイイCD-Rじゃないと読み取れない
ことがある、と言っていたので、オーディオ用のCDを使用しました。
曲数は約230で、700Mギリギリくらいに仕上がりました。

ですが、いざCDを入れてみると、すぐに「異常があるので再生を
中止します」のメッセージが出てしまい、聞くことができません。

説明書をひっくりかえしてもビットレート、曲数は問題なく、
ファイルはすべてwma、一回で焼いたもので、ひっかかりそうな
項目がなかったんです。
元のCDも15年以上前のものなので、コピーコントロールなど入っていない
はずですし、プロパティを見ても「何度でも再生できる、録音できる」
みたいな感じでこれといって制限がかかっているようにも見えませんでした。

ぐぐってみてもそれらしい情報を見つけられず・・・

どなたか「これが悪いんだろう」「こう作ればまず聞ける」など
お分かりになる方、アドバイスを頂けますでしょうか？

よくワカランけど　HDDに落として聞くわけではないのね・・・
MP3で焼いて　HDDに落とした方がよかったんじゃね？

質問お願いします
SONY WX-5000MDX から ADDZEST DXZ555MP にデッキを変えたのですが、なぜかスピーカからバチバチとノイズが入るようになってしまいました…
特にツイータから低音が鳴る時にバチッバチッとなります…
配線は間違いないと思うのですが、どうにかしてこの問題を解決できないでしょうか…
音をすべてフロントに寄せるとバチバチ言わなくなるという不思議な現象です

>>441
オーディオ用のCDRってのがたぶん間違い。
wmaならデータ用のCDR使ってみ。TDK使っとけばOK

>>442
wma,mp3ともに、CDに焼かなければならないようで・・・
それを入れると、あとはHDDに録音してくれる、というしくみのようです。

>>444
TDKのデータ用ですね。
一度試してみます。ありがとうございます。

>>441
SDカードとか使えないの？
おれはMP3ファイルをSDでやり取りしてるけど　そっちの方が確実じゃね？

>>447
ＣＤに焼き直すよりはやいよね

>>443
ツイータで低音鳴らすからじゃね？

mp3プレイヤーと繋ぎたいので、AUX端子装備のカーステガ欲しいんですが
最安だとKENWOOD E222S　あたりでしょうか？

>>441
Windows Media Playerのバージョンが分からんので何とも言えないが
著作権保護がオンになっている状態のwmaが再生不能という可能性は否定できないな。
WMPの設定項目を見直すのがいいと思う。

データ用CD-Rと音楽用CD-Rは、売った側の金の流れが違うだけで、ブツとしては変わらんよ。
買うときに安い方を選ぶだけの違いと認識すべき。

まぁ、こういう面倒なのが嫌なら、最初からmp3の方がよかったかもね。
oggやAACは知らんけど。

HUのインスコに挑戦したいのですが、アース線（黒い線の先に
端子が付いたやつ）をHU裏のどこに繋ぐのがベストですか。
長さ的には３０ｃｍ程度なのであまり選択肢がないだけに
皆さん車種はそれぞれでも似たところから落としていると
思うのですが。どこに繋いでいますか。

またバッテリーのマイナスを外してから作業予定ですけど
バッテリーを外した状態で作業をすればショートはないと
思うのですがバッテリーを繋いだ瞬間にショートとかありえますか。
明日にでも作業に取り掛かる予定です。

>>441
・まず、書き込んだCD-RがPCで再生できるかチェック
・PC付属のライティングソフトで、CD-Rに書き込んでみる
・純正ナビならディーラーに持ち込んで、そのCD-Rを再生してもらう
・社外品の場合、CD再生のオプションで「MP3/WMA」の再生がONに
　なっているかチェック
　（アルパインの奴は初期設定がOFFになっている）
・圧縮設定のチェック
　（WMAは128kbpsまでとか、可変ビットレートは×なんて奴もある）

焼き方とかメディアの選択は、CD-R,DVD板の方が詳しいと思うけれど
WMA対応を謳うオーディオなら、よっぽど変なCD-Rを使わない限り、
ちゃんと認識してくれるはず、

>>452
俺はマイナスは抜いたことないな、ショートとか間抜けなことはしないし。
HIDを付けたときは流石に抜いたけどな。
でアースはデッキを付けるボディの鉄枠で良いんじゃね？
もしくはデッキに落とすとか。

>>454
デッキに落とすとはどういう方法ですか。ボディの鉄枠も穴を開けるのは
難しいし。丁度よいところにあってくれたら助かるのですが。
初心者なのでショートさせないためにもバッテリーは外そうと思います。
配線はコネクターなしでやるのですがSPケーブルから繋いで後から
リモートやら電源アースなどを繋ぐのですか。それともバッテリーを
外して作業する場合は関係ありませんか。新しいHUなだけに壊したくないので。

もう少ししたら初めて給料が貰え、そのお金でカーオーディオ買おうと思っているのですが、ちょっと質問が。
当方パソコンを持っていなくPS3でネットしているのですが、こういう環境なのでCDに書き込んで〜というのは残念ながらできないようです。
そこでSDカードを使いたいのですが、やはりPCで設定とかしないと無理なのでしょうか？
PS3でダウンロード→SDカードに保存→カーオディオに差し込んで再生
の流れでは可能なのでしょうか？

>>455
。だか？だかよくわからんからいまいち理解できなかったけど、
デッキをつけるときに取付金具があるんだけどそれに友締めすればおｋだぜ。
別に穴を開ける必要はないし、その上デッキ周りはいろんなネジ穴があるから
それに付けてもおｋ。
あと中間コネクターつけた方がいいぞ、俺のはつけてないけど。

取り付けの順番的にはどれがどうってことはないと思うけど。
あえて言うならスピーカー配線つけてラジオ付けてＡＣＣと常時かな。
マイナス外したいならどちらかって言ったら外した方がいいな。
俺は時計やら他のが消えるのが嫌だし、何回も付けているから把握しているだけだしな。

>>456
PS3持ってないからあれだけど拡張子がＭＰ3で記録できるのなら大丈夫かもな。
音楽データのエンコードだけなら中古で１万も出せばＰＣ買えるからそれ買った方がいいかも。。

DVDを取り付けたんですけど、エンジンを、切るたびに一番最初から
始まるんですけど…
途中から続きを見るには
どんな配線の仕方をすればいいのでしょうか？
DVDの配線はﾊﾞｯﾃﾘーとｱｸｾｻﾘｰしかないです
ちなみに機種はｱﾙﾊﾟｲﾝDVA 5200？だった気がします

>>455
別にショートしたって全然大丈夫。壊れない。車のヒューズが飛ぶだけ。それよりインパネぶっ壊さないように注意。寒いと割れやすい

>>459
情事電源とアクセサリー間違えてない？

ttp://www.mitsuwa-trading.co.jp/mt_1800_2m.html
このアンプって最大出力が1800Wで低格が35W*2とか50W*2ってことなんでしょうか。
低格に比べて最大出力が大きすぎる気がするんですが、何故なのでしょうか？

>>441
ビットレートあげなかった？よくわからんけど漏れも、WMAで128Kbspだったら大丈夫だったのに
192KbpsにしたらHUで読み取り出来なかったよ。なので、著作権無視できるエンコーダｄ（うわーなにをする
え、、えむぴー3に・・・・192Kbpsで・・・も・・だいじょ・・・ぶ・・ｶﾞｸｯ

>>462
「1800W！！！！」とか書けば、RMS20Wでも売れちゃうこんな世の中だから。ポイズン。
たぶん入力感度が、2V〜0.01ｍVとかなんじゃね？（ｗ

>>456
初任給で親にプレゼントと中古PC買うのをオススメするけどなあ。

>>456ですが、親にプレゼントは恥ずかしいので遠慮しときます。それに、あげた次の日とかちょっと…ん〜、なんて言えばいいんだろうｗ
中古PCですか。できればPS3でと考えていたのですが、無理そうだったらそうすることにします。ちなみにPS3に保存しているファイルは全てMP3です。

>>465
変なフォルダを勝手に生成してそんなかにはいってるとか。
PSPのときにえらい面倒なフォルダを作らんと音楽すら聞けんかったからからもしかしたら・・・

お聞きします。
DAIAMONDのパッシブネットワークをてにいれたのですが
わからない所があるのですがRAF+-と書いてある出力？があるのですがこれは何なんでしょうか？

>>467
LPFではなく？

ﾃｸﾆｶﾚｸﾞｻﾞｯﾄとﾓﾝｽﾀｰのＭ、価格同じならどっち使う？

>>467
ﾘｱ鳴らす時用では？

リア　から　ＡＦ

>>467
RAFはリアフィルです。前より小さめに鳴るよう抵抗入ってます。

>>462
ちょｗｗこれってヤフオクとかにやたら出ている奴だよな。
これの1000Ｗは嘘なんかｗ
やたら安いからウーファー用に買おうかと思ってたけどやめた

>>472
ありがとうございます。

単語の意味がわからないのですが
パワードサブウーハーとは低音(？)だけに特化したアンプ内蔵のウーハーの事ですよね？
ならサブウーハーとウーハーはそれぞれどういった意味でどういった物をさすのでしょうか？

「アンプ内蔵の」は余分
アンプが別にあるのが普通。

今までモノラルアンプしか使ったことがなくて　今度初めて2ｃｈのアンプで
ブリッジ接続とやらをしてみようと思うのだが、ググッテも並列に繋げって
書いてあるんだが画像付きでやり方書いてある所しらない？

>>477
ttp://www.downlow.co.jp/new-lesson-001.html

>>478
素晴らしい完璧に把握した　サンクス！！

1DINのなるべく見た目がシンプルなヤツを探しております
今の所ケンウッドのK-CD01が候補に挙がってるんですが、ちょっと高い

正直機能面はCD聞ければ後はどうでもいいので、何かオススメがあればお願いします

マッキンかエクリプスにシンプルな顔つきのがあった。しかし高い。
JVCのはどうかな？

マッキンかっこいいですね、でも10万越えは不可能ｗ
エクリプスとJVCはイルミネーションがあんまり・・・

せめて5万以下でどうにかならんかな

ウーハーの事で教えていただきたいのですが…

先日ウーハーを搭載したのですが、ボリュームを上げるとバフバフ腰砕け！？の如く鳴ります…
通常の音量では問題ないのですが、大きめにするとバブバブ〜っと。
ウーハーがバフバフ鳴る原因には、どのような事が考えられますでしょうか。

アンプは、ｱｾﾞｽﾄのA620だった様な。140W×4　巨大な古いヤツです。
4chを3ch仕様　ウーハーは、キッカーのコンペティション12ｲﾝﾁ一発　シールドBOXで使用。

お力添えを。

>>476
嘘教えるな
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/products/index.html

>>475
ウーファー：スピーカーのシステム低音を再生するユニット2ch
サブウーファー：超低音を再生するユニット(主に)1ch

この程度は検索すればたくさん出てくる
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A6%E3%83%BC%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%BC

>>480
シンプルかはわからんがイルミネーションの色を変えられるのがある
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/products/deh_p520/index.html
こんなん
価格comで￥15000くらいだった気がする

はじめまして。ほんとに初心者なのでよろしくご教授ください。
先日MBクオートのセパレート型スピーカーを入手しまして早速取り付けたのですが、
ツイーターから、曲によってはバリッ、バリッとかなりノイズが出ます。
スピーカー付属のクロスオーバーネットワークにはツイーター用の接続端子が3カ所あり、
それぞれ『0、-3、-6』dBだったか刻印があります、現在『0』に接続しています。
これを他の端子に接続することでノイズは無くなるのでしょうか？
それと、このスピーカーの定格入力は50W最大120Wで、現在使用しているHU内蔵アンプが最大55W×4chです。
外部アンプを付けたいと思っていますが、その場合、最大出力40W程度の外部アンプでは交換する意味はないですか？

>>484
アンプなしが基本だぞボケ＾＾

内蔵は所詮内蔵。
外部をつけるともう元には戻れません。

>>487
パワードってどういう意味だ？コラ

他のｽﾚで聞いたのですがｽﾙｰされたので
お願いします。

昨年カモスの5000�Uって付けたんですが
どうも調子が悪いのでポイしようと思ってます
ｍｐ3聞けて日本語表示できてｄｖｄ見れて
取り付けをコンソールボックスにつけようと思ってるのですが
簡単な奴ありませんか？

ちなみに5000�Uってのは自分でつけました。

お願いします。

つGoogle

>>483
多分固定が弱い

(~_~;)　何度も言ってるけどガッシリ固定で良くなる

Ｌ型ステーでボルト＆ナットが無理なら荷物固定用２ｃｍ幅位のナイロンバンドで良いよ！！
フロアーへシッカリ固定するのよ

>>491
もう思いっきりググりまくりました・・・・＞＜

＞＞492
返答ありがとうございます。
固定ですか。確かに固定はリアシートに置いてシートベルトで転がり防止しているだけです…
コンバチなので、トランクに固定して積むと幌を開けたときに、トランクと車室内に幌が納まるので、全く届かない＆幌がビビル…
屋根がビニールってだけでお話にならないのは分かっていますが、なかなか諦め切れなくて…
フロアに固定が難しいので、ガッツリ頑丈な箱でも作ってみます。
ありがとうゴザイマシタ。

>>494
ゲイン上げすぎ+ローパス高すぎじゃね？80hz以下で使用しる。
あとは固定方法も原因の一つだ罠
がんがれ。

巨大ネットワークってどこに置いてる?
配線長くしていいならトランク積みたいよなあ

ピックアップレンズの汚れで読み取り不良になりした

ディーラーに修理出すとメーカー修理で割高そう…

メーカー以外のカーオーディオ修理業者の方が安く出来ないですかね？

ただＢＯＳＥは一部機種が修理をしてないと問合せの際に言われたので不安です

>>497
半年前は中華系の国にいましたか?

カロのサブウーファーTS-WX900Aを先日、ショップにて取り付けてもらったんですが、
エンジンを切って一晩たつとウーファーの電源が入りません。
そして翌朝HU電源をオフ、オンと入れなおすと
ウーファーの電源が入り問題無く使えます。
このままこういう使い方をしていても壊れたりしないのであれば、
朝、HUの電源を入れなおしてこのまま使おうと思っているのですが、
これを毎朝繰り返していると壊れるのであればショップにまた持っていこうと
思っています。
ちなみに、数時間(10時間程度)ならばウーファーの電源はそのままエンジンを
かけると入ります。
このままHU電源を入れなおして使ってても問題ないのでしょうか？
これは壊れているのでしょうか？
宜しくお願いしますです。

配線間違ってんじゃね？ショップにクレームでいいと思う。

七年前のケンウッドのインダッシュタッチパネルのDVDナビ（固体）とCDMDオーディオ（固体）がステージアに付いてました。
タッチパネルで全て操作できるやつです。
外してＨ９ステップワゴンに付けたところオーディオは単体だと起動するのですがオーディオにナビの配線を繋げると電源が落ち起動しなくなります。
光もしません。
チェンジャーはつけても起動するのですが。
こんな説明で原因わかりますか？

>>501
マルチすんな

マルチでしたか。ぐぐります。

ぐぐった結果ナビの電源をシガーかどこかからもってこればOKってことでいいですか？
はじめて自分で取り付けるので全く知識がありません。
車屋で見てもらったらコネクタもすべてあってるって言われたのに。
車屋（黄色い帽子）の定員に一度見てもらったんですけど配線の繋ぎ形はすべてあってると言われました。
純正のコネクタからでてきてる電気が弱いからかもと言われたんですけどそんなことってないですよね？
定員も自分でそれはありえんしなぁっていってたし。

>>494
耐震マットを敷いてみたらどうだろう？(根拠なし)

>>504
日本在住の方ですか？
定員。。。
繋ぎ形？

>>505
定員w
名古屋住民です。
店員ツナギでしたよ。
配線関係あれはめたり、これはめたり、いろいろただで試してくれました。
んで結局原因がわかりませんでした。

ちと亀レスだが
俺の中ではパワードサブウーハーって
既にパワーを得たサブウーハー。
つまりアンプ内蔵だと思ってたんだが、
パワードってそういうことじゃなかったの？

勘違い？おれってﾊｽﾞｶｼｲ人？

>>507
とくに間違ってないとｵﾓﾜﾚ

>>500
回答ありがとうございます。
配線まちがいですか。工賃安かったからなー^^;
ショップ行ってきます。

>>507

>>476＝>>487
が頭悪いということです

>>484>>489

縦置きできるＤＶＤデッキってないですか？

>>507
パワードサブウーハー、チューンナップウーハー共にメーカーによって呼び名は変わっても
結局アンプ内臓お手軽ウーハーって事じゃまいか？

>>511
つプレステ

warosu

>>511
ググレば沢山ヒットするぜ

こんばんは。
トヨタのプログレという車に乗っています。前と後ろ、それぞれ２個ずつ
大きいスピーカーと、前ドアに小さなスピーカーがついています。合計６つです。
CDやAMラジオを聞くぶんには何の問題もないのですが、FMで流れる音楽を
聞く時だけ、助手席側のスピーカーだけ音が割れる感じがします。特に高音が
駄目みたいです。これはスピーカーを交換すれば直りますか？大きい方と小さい方
両方を交換した方がいいですか？それとなぜFMのときだけ症状が出るのでしょうか？
よろしくお願いします。

プレステはいやああああああああああああああああああああああああああああｗｗｗ

プログレって　えらいおっさん車やなぁ

ステレオ受信するときの感度不足じゃないの？電波の強いところまで移動してみた？

>>517さん　シブイって言ってくださいよーｗ
>>518さん　うーん、感度の問題ですかねぇ・・　でもおかしいのは
助手席側だけなんですよ。

基本的なこと聞いてすみません。

現在、４スピーカー（フロント・リア）で、フロントにツィーターを付けて６スピーカーにしたいのですが、
フロントの出力から並列にツィーターを接続して問題ない理由が良く分かりません。

並列に繋いだらフロントの合計インピーダンスが半分になって、フロントとリアスピーカーの音量がアンバランスになりそうな気がするのですが。

以前、古い車に同じようなことをして特に違和感なく使っていたのですが、ふとなんでかなと思いまして。

あ、あと古い車のツィーターをテスターで抵抗測ろうとしたのですが、測定できないのはコンデンサーがあるから？

>>515
＞これはスピーカーを交換すれば直りますか？
直らないと思う

>>520
＞フロントの出力から並列にツィーターを接続して問題ない理由が良く分かりません。
コンデンサーがあるから
＞古い車のツィーターをテスターで抵抗測ろうとしたのですが、測定できないのはコンデンサーがあるから？
yes

コンデンサを直列に入れて直流をカットしているのだから、導通はありません。
カットオフ周波数より上の交流、つまり高音の波形だけが通過します。
直流的には｢重ならない｣と思えばよいかと。

>>521さん
直らないですかー。スピーカーだけの問題ではなさそうですね。
そんなに気になるほどのレベルじゃないので、そのままにしておきます。
回答くださった方ありがとうございました。

>>521
>>522
レスありがとうございます。。
直流分は確かにフロントにしかいかないとは良く分かりましたが、
交流分はフロントとツィーター両方に行きますよね。
これは、フロントとツィーターの波形が別々なので問題ないということなのでしょうか。

両方に行かないように、クロスオーバー・ネットワークで切り分けるのだが。

>>524
アンプから出力された複数の波形を高域→ツイーター　中低域→ミッド（フロント）に
振り分けているんだから問題ないよ
ミッド×２発とかで同じ帯域を並列にすると問題でてくるんだ。

>>525
>>526
何度もすみませんでした。
良く分かりました。素人的には多少は重なってしまいそうですが、
そこはちゃんと計算して設計しているんでしょうね。
これで安心して付けられます。

現在アゼストのＣＤＨＵ（４ｃｈ）・ＭＤを使ってるのですが、
これを両方取り外し、新しく１ＤＩＮのＣＤＨＵ（４ｃｈ）に換装する場合、
空くピンを絶縁すればハーネスはそのまま流用して大丈夫でしょうか？

フロントＳＰ、ツィターを鳴らすと高音域が耳に入り過ぎます。
暫定的に装着しているフロントＳＰなのでメチャクチャ手を加える気はないのですが、比較的簡単に今より低音域を鳴らす方法ってありませんか？
現在フロントＳＰはキックパネルにポン付けです。
近くに空いてる穴をふさぐだけでも効果ありますか？

弁当箱型ウーハーに綿を詰め込んで
アコースティックサスペンションにしたら
ましな音になりますかね？

ちょっと聞きたいのだが俺が使っているウーハーボックスにはポートが2つ
付いていてこれをとって埋めたらどうなるかな？試してみろってのはなしの方向で頼む。

それとさウーハーの向きってどうしてる？ここで言う向きとはボックス正面に
コーンを見せるかそれともマグネットの部分を見せるかって事なんだけど。
俺はよくラゲッジとかトランクにオーディオ作っている人は大抵ウーハーは
逆さに付けてるのを真似して俺も逆につけてんだよね。
で本来はコーン部が来るところが俺のはマグネットだからボックスにアクリル板を
貼り付けてしたに鏡みたいなシール張って見せる漢字にしてるけど、
これって音的にはunkoか？

ウーハーをシート下に入れておくと
電磁波で肛門癌になったりしますか？

>>531
バスレフ・ポートを埋めたら、低音出なくなりますけど何か？

>>532
ユニットの顔を正面に向けられるバスレフ箱に付けているというのに、
わざわざ後ろ前にユニット付けて歪ませてると？ダサ。

>>533もちろん釣りで聞いてるんだよな？

TVを取り付けようと思うのだが、今ついているオーディオの電源コードを分岐してもいいのだろうか？電力量が足りないかな？

>>532
逆付けは、同じボックスなら内容積が大きく取れる
適正な内容積を計算する時、マグネットなど侵食する容積はもちろん除外する
カーオーディオは小さ目の箱に大きなウーハーということが多いから
意外にスピーカーユニットがボックスの中に侵食する体積がばかにならない
計算上ボックスが小さいのに無理やり取り付けたいとなれば逆付けとなる
実際それを考えてやってるかどうかは知らない

>>536
オーディオとテレビのアンペアを足して今あるヒューズのアンペア数を下回るのなら問題ない
現実問題として、オーディオはACC連動しているスイッチの電源とアンプに流れる大きな電源とに別れる
テレビはどうなのか知らないが(NAVIは別れてる)、そのつなぐであろう容量を知る必要がある
実際には6インチ程度のテレビだけなら、問題ないような気はするが

100系カローラセダンのフロント純正スピーカー（17cm）を交換しました。
純正スピーカーの外周部に厚さ1cmの円形の厚紙とその上にスポンジが付いていました。
それを付けた方がドア内部への音漏れが防げるから、それを流用したほうが良いでしょうか？
また、良い接着剤があればアドバイスお願いします。。。

クロスオーバーネットワークの取り付け位置なんですが、アンプに近い方が良いですか？スピーカーに近い方が良いですか？また、取り付け位置によって音質は断然に変わりますか？

>>539
ABとかで新品が売ってるよ

>>541
ありがとうございます。外した純正の外周部を見本にオートバックスに見に行ってきます。

>>540
アンプに近いほうをおすすめ。
音質向上は、プラシボ程度かと。＜車内なら

>>534
ポークオーディオモモにそう伝えておきますね＾＾
>>537
本当はポーク（ｒｙを改造した物を使っている、今は反省している
なるほどそういったことで逆付けなんかー。

アンプを購入検討しております
フロントのみ2chアンプで動かしてリアはHUのスピーカーアウトで接続という設置方法って
どんなもんでしょうか？　それとも4chアンプでしっかりすべてのスピーカーを鳴らすべきでしょうか？
ソースはCD音楽のみです

ロック、メタル、エロゲソング、ゲームサントラ、ピアノソロ、ギターソロなどを
主に聴くのですが2万円前後の16cm、17cmスピーカーだとどれがいいのでしょうか？
判断材料が価格.comのランキングしかないのでどれがいいのかわかりません
とりあえずはぷちぷちか100均のアルミマットを使ってデッドニングをしてみます
HUはDEH-P620、DEH-P710、U727、U717のどれかを買おうと思います

16ｃｍも17ｃｍも変わらんだろ。
取付しやすい方を買えばいいやん。

>>546
どこのメーカーがいいのでしょうかってことね。
エロゲ聴くならフォーカル１６５ＣＶ1お勧め。
女性のあえぎ声がリアルに聞こえる。

初めてアンプを付けようと思っています
気合いが若干足りないのでｗ
助手席下に小型アンプをつけようと
おもっていますがアンプは
現状ではＢＥＷＩＴＨのＲ２０５
一択なんでしょうかね？
ＰＨＡＳＳやＢＯＳＴＯＮ、ＺＡＰＣＯとか
調べた限りではありますが性能は
わかりません。
聴く音楽は、古めのロックです。
一番新しいアルバムでヨシィア・ツリーかなぁ？

>>545

フロント２ｃｈでいいんじゃない
そのうちリアは不要って思えてくるだろうから・・・

>>549
BEWITHはキレイな音だがちょと線が細めなような・・古いロックの味ならば
ARC AUDIOのXXKシリーズの方がパワー感とキレがあって俺は向いてると思う。
シート下にも余裕だし。

今日SABのデモボードでちょこっとだけスピーカーを試聴してきた
今まではcarrozzeriaが良いような気がしてたんだけど、
なんか改めて聴いたらALPINEの音の方が好みに思えてきた

5万円越えの高いヤツが特に気に入ったんだけど、それはもちろん予算オーバー
なので通販とかで、もっと下位モデルをいろいろ探しているところなのですが・・・

ALPINEのセパレートスピーカーのうち、一番高いモデル以外って、
carrozzeriaみたいにクロスオーバー？が付属してたりしないんですか？
それって音を鳴らすと、どうなるんですか？

高級なスピーカーって接続端子がそこら辺にある平型端子じゃなくて
RCAケーブルみたいのになってますがこれってどうやってつけるの?
オートバックス行ったけどそんな端子ありませんでした

てｓｔ

>>545
漏れのおぬぬめは、フロント2chのみ。といいたいところだけど、
サブウーファーの導入を考えていないなら、「リアスピーカーも
ほんのーりならすといい」っていう話も聞く。でも、4chアンプでしっかり
ならす必要はないとおもう。
ってわけで、2chアンプかってフロントならし、リアほんのりならしにして
「Rｓｐ邪魔」と感じたらリアカットでいいんじゃないかな。

>>546
幅広い音楽を聴こうと思ったら、フロントだけで鳴らすのは困難。
デッドニングは必須だけど、サブウーファーいれちゃうってのがいいとおもう。
ＨＵ内臓アンプでならすなら、能率がいいのがいいとおもう。
ホーム用のＦＯＳＴＥＸフルレンジとかどうかな。内臓アンプでも十分駆動できる
モノもあるとおもうよ。

>>552
ハイエンド（左右ペアで20万オーバー）みたいなスピーカーじゃなければ、
ネットワークは基本的についてくるとおもっていいよ。
実際に買うときにはショップに聞いてみてな。

>>553
バナナプラグのこと？

TVアンテナについての質問です。
TV用のアンテナとFMVICSのアンテナって同じものなんでしょうか？
現在、社外のフィルムアンテナに４つジャックが付いてるのですが、
そのうち３つをTVに使って１つをFMVICSに使うという方法はありですか？
やはり、FMVICS用のアンテナを別に付けなければ駄目でしょうか？

>>544
見てくれだけのクズを選んだのは自分の責任だよ。
>>545
どうしてもリアを鳴らしたいときは、フロントより小さく鳴らすこと。
4chアンプはブリッジ接続して2chにもできるし、マルチアンプ駆動にも使えるから
今後いろいろ弄くるつもりなら4chアンプお薦め。
お手軽にやるならフロントへ2chアンプ、これならフェーダーで調節できる。
>>546
まず取付優先。その上で、できるだけ大きいほうが立ち上がりのいい音が聴ける。
とはいえ、その価格だとどれも大差ないな…こんなのはどうだ。
ttp://www.s-atics.com/car_max.html
>>549
そう信じているのなら、人に聞くことはない。自分が欲しいものを買うのがいい。
>>552
フルレンジでない限り、クロスオーバー・ネットワークが付属していないことは有り得ない。
特にトゥイータに低音入れたりすると、あっさり�dでしまうからな。
>>553
ネジ式になっているはずなので、クワ型端子か裸線を差し込んでネジ止め。

弁当箱型ウーハーに綿を詰め込んで
アコースティックサスペンションにしたら
ましな音になりますかね？

>>555
>>557

ということは、ケーブルの分岐部分に小さな箱型で付いていなくても、
どこかに隠れてきちんと付属されているということですね
ありがとうございました

１DIN型のオーディオの場所を移すために配線を全部抜いて
もう一度つなぎなおしたのですがフロントスピーカーから
音が出なくなってしまいました。
試しにオーディオからのフロントへつなげる線をリヤスピーカー
につないでみたら音はでています。
音が聞こえなくなった理由は何が考えられるでしょうか？

>>555
バナナプラグ

それです！
どこで買えますか？

>>561
音質や耐久性上げたければバナナ使うな。
あれは付け外しが楽なだけ。

カーオーディオにマイクが付属していてそのマイクで音の状態を測定して勝手に調整する機能って何でしたっけ？
また、メーカーによって呼び名が違うんですか？

オートタイムアライメント

>>564
ありがと（ﾁｭ

音質や耐久性上げたければどうすれば？？？

ぐぐたらじか付けは劣化とありました

>>566
＞音質や耐久性上げたければどうすれば？？？

基本に忠実に！！
最低でも、電源の強化と防振かな

現在アルパインのCDユニットを付けているのですがアルパインのMDユニットに付け替えようと思います。 ハーネスはそのままでユニットだけポン付け出来るのでしょうか？

モニターのスレってないですか？

>>567
スピーカー取り付けの端子の話じゃないのか?

6年ぶりに車を買い替えるにあたり、ナビにSDカードかMP3を接続させて音楽を聴こうと思っているのですが、どちらのほうが便利でしょうか？

mp3をどうやって接続するのか…

耐久性上げたいならシリーズしなさい

ごめん、耐圧の間違い

ブルック・シリーズ

>>566
劣化というより、緩みやすい。スピーカーケーブルには一般に撚り線を使うが、銅という
柔らかい金属を細くして編んであるから変形しやすい（ように作ってある）わけだが、
そのために力一杯締めたつもりでも、時間と共に変形し、結局は緩んでしまうのだ。
このため、家庭内配線では撚り線ではなく太い単線を使うように決められている。

撚り線が変形しないようにするには、圧着端子でまとめてしまえばいい。
ネジ式の端子なら、丸型かY型が入るはず。丸型が入れば申し分ないが、おそらくネジが
抜けないようになっているだろうから、その場合はY型を使うことになる。
ttp://www.rakuten.co.jp/bits/445437/623880/
なお、圧着端子は圧着工具を使って正しく圧着すること。
ペンチやタガネで潰しただけでは、圧着にはならない。

>>557
見てくれも悪い貴方よりは少しだけ使えそうな気がしますね＾＾

>>577 って、>>544 なの？
自分で選んで買った品物は、他人にケツを持ち込まずに自分で何とかするか、
どうにもならなかったらヤフオクにでも売ろうね。
ただし改造した品物は、売りに出したときの価値がぐんと下がるから、覚悟して弄ろうね。
で、バスレフポートは塞いだの？
吸音材詰めるのと蓋をするのでは動作が変わって来るんだけど、それくらいわかってるよね？

>>578
レスはえーなｗ　別に俺はこの商品については文句は言ってないけどなｗ
ただちょっと気になって質問しただけだが・・・
バスレフはググリまくった結果ポートに軽く綿とかを積めるとダンプかバンプ
なんとかって言う構造になるんだなー。
今の使用でも俺は満足しているから塞いでないぜ。
気になったのは何でほかの奴と違って逆付けなのかって事だけ。

サウンドシャキット　ってどうなんですか？？
ＨＰで覗いてみてパソで体験してみるとよさそうなんですが
詳しい人からみるとどうなんでしょう？？

ウーファーを逆さに取り付けるってスピーカーの部分を下に向けるって事ですか？ 下に向けたらスピーカー悪くなったりしますか？音はよくなりますか？

>>581
イベント行って見ろ　半分が下向き。
俺の知り合いも二人ラゲッジをＦＲＰメイクしているけどこれも下向きだ。
ただ俺の知り合い二人はＦＲＰ使うのが旨くて主にエクステリアに拘っている
奴らなんで音とかじゃなく格好が良いから下につけたって言ってたから
音は良いのかワカンネ

早い返事ありがとうございます。今カロッツェリアの500Wのウーファーつけてるんですが、バスがうるさすぎて振動が起きてしまいます、下に向けたら振動押さえられますかね？ナンバープレートさえも振動でガタガタ言います(>_<)

ｳｰﾌｧｰの音量下げたらいいじゃん(-ω-;)

＞バスがうるさすぎて振動が起きてしまいます

音がでかくて車体が振動してのに方向変えたってどうにもなんねえだろ。

カロにそんなハイパワーのSWってあったっけ？
ナンバープレートも激ユレ状態とかどんだけすごいんだよｗ

>>581
ﾁｭｰﾆﾝｸﾞの結果そうなったんだろ？
漏れのシステムはウハーの構造上、下向きに取り付けられんので
断言は出来んが、床に置いたほうが音圧上がる感じがした。
ちなみにミュゼのガレアスね

バッテリーて１２Ｖなのにオーディオの定格電圧が１３.８Ｖとか１４.４Ｖとかになって表示してるのは何故？ショップのデモじゃ当然１２Ｖで鳴らしてないもんね　それじゃ聞いて良かったからって取り付けて同じ音出るわけないから何か損してるよね

>>588
レクサスでも軽でもエンジン始動してオルタネータ正常バッテリー正常なら機器に14V前後で来てますよ。

>>587
>床に置いたほうが音圧上がる感じがした。

それは単なるバッフル効果じゃないか？

シート下にアンプを入れようと
思っていますが、アンプの熱で
シートが座っていて
気が付く程度温まるということ
はあるのでしょうか？

あとお勧めの小型アンプを教えてください
大抵洋楽です。調べた限りではZAPCOの
I-FORCEというアンプが一番小さいので
シートからはみ出さなくて良いのでは？
と思っています。あとサウンドストリームの
アンプも小さいのがありました。
アンプを入れたことがないので
大きさだけで選んでいますｗ

ｶﾛｯﾂｪﾘｱのDEX-P1を入れんですが、女性ﾎﾞｰｶﾙ仕様のｲｺﾗｲｻﾞｰ設定教えて下さい。あゆ良く聞きます。

自分が聞きやすいように設定できるからイコライザーなんだが・・

低音フラットで中高音を高めるといいのでは？

自分で3時間ぐらいいじったんですけど、音が聞き取れなくなってやめました。13ﾊﾞﾝﾄﾞで女性ﾎﾞｰｶﾙ良く聞く方いないかなと思いまして。

イコライザなんて室内形状やスピーカー
によっても違うだろｗ

＞音が聞き取れなくなってやめました。

ならイコラインジングしても意味ないじゃんｗ

>>595
その通り。
根本的に音の好みも違うからなぁ〜
自分で詰めるかパワーアンプ介すかした方が良いのではと思うよ

ご注文は？　　　 　 ∫　 　 ／⌒ヽ　　……
　　　　　　　 　　　　　~━⊂(　^ω^)つ-、
　 ∧,,∧　　　　　　　　／／/　　 /_/:::::/
　(　´∀｀)　　　　　　　|:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　/　φ口o　　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
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　　……　　 　 　　　~.━⊂(^ω^　)つ-、
　 ∧,,∧　　　　　　 　 ／／/　　ノ_/:::::/
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おっ♪おっ♪おっ♪　　　　／⌒ヽ∩　
　　　　　　　　　　　　~━⊂( ^ω^ )彡-、　おっ♪おっ♪おっ♪
　 ∧,,∧　　　　　 　　 ／／/　 ⊂彡:::::/
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>>591
サウンドストリームのクラスＡは良い音しますよ！！
でも電気大食いしますので４ゲージ以上のケーブルが必要です
そして、発熱量はかなりの物です

良い音なんですが、修理が出来ないのが欠点です
メーカー修理だと内部オール取替えで新品が買えるくらい
他の修理業者だと（完全には復活しない）って受け付けてくれません

でも音は素晴らしいです

昔はイコライザ無しが普通だったわけで。
あれは必要悪な部分を補正する程度であとはそのままのが個人的には好き。

右も左もわからない初心者です。よろしくお願いします。
現行のスイフトスポーツに乗っているものです。
オーディオはケンウッドのＵ７２７です。
スピーカー類も変えようと思いカー用品店にいったのですが現行のスイスポはカタログになくてわからないといわれました。
バッフルボードだけは見つけたらしくカロのＵＤ−Ｋ５０２�Uというものをとりあえず購入しました。
スピーカー類はケンウッドで統一しようと思っているのですがメーカーの適合表をみても旧スイフトまでしか書いてありません。
バッフルは１７センチ対応と書いてあるので１７センチのスピーカーを買えばよいのでしょうか？
フロントはセパレートのKFC-VS17（１６でもいいならKFC-VS16）リアをコアキシュルの KFC-RS17、サブウーハーをKSC-SW1をつけようと思っているのですが取り付け可能ですか？
やはり適合表にないとダメなのでしょうか。。？

また追加ですがツイーターは純正を外し埋め込んでもらえばよいのでしょうか？
よろしくお願いします。

ストリームに純正スピーカーとオプションのツイーターをつけています。HUはカロッツェリアのP710。
で、中低域がショボイのでスピーカ交換を考えているのですが、
カロのTS-C07AとアルパインのDLX-F17W（ミッドバス？のみ）で悩んでいます。
ABで視聴した感じではアルパインの方がいいなと思ったのですがツィーターとセットですし、
手持ちのツィータとの組み合わせでどうなるかは分かりません。
またクロスオーバーネットワークがDLX-F17W単体だとついてないみたいです。
HUとの相性的にはTS-C07Aの方がいいのかなとも思えます。

要するにセパレートスピーカーを買うか、ミッドバスのみワンランク上に変えるか（両者の値段は同じ）
という悩みなんですが、アドバイスお願いします。

スマート 幌オープンノリです。 あまり高価なのつけても意味ないかなと思いつつ 純正から変えたいこの頃。
ｶﾛだとどれがオススメですか?
スピーカーもへぼいのかドアからビビり音してます。

質問なんですが、KENWOODのDPX-9021MPiをリサイクルショップで売りたいのですが、いくらぐらいが妥当な値段でしょうか？

>>604
そんなことここで聞くな馬鹿

>>604
お店に行けばわかるよ！

>>604
つhttp://www.aucfan.com/search1?ss=255&t=200702&q=DPX-9021MPi&o=t1

これを参考にして店いけ

>>601
スピカは基本サイズが純正と同じならそのまま装着可能ですよ。
ただドアのインナーパネル(スピカ取り付ける面の事)と内張りの間の隙間が少ない
車種もあるのでそういう場合は内張りの内部の干渉する個所を削ったりしないといけない。
ツイタは純正位置埋め込みでもいいし、外に自由に位置を決めておくのもＯＫ。

>>602
DLX-F17Wいいよね・・・個人的な意見だと、ウーファ単体を購入して暫くそれを楽しんだほうがいいかなと
いう感じです。確かにツイタの性能が負けてるとは思うけど、実際に装着してみてそれで音が「？？」で
あったなら、また時間をかけてツイタとネットワークを購入すればいいと思う。
バラバラに買うと多少高くつくけど、DLXシリーズはコストパフォーマンス非常に高いと思う。
(海外の同価格帯のスピカより良いと自分は感じてる)

所でドアのデッドニングはもう施工済みですかな？
スピカ交換よりも重要と思える程の効果がありますのでまだだったらデッドニングおすすめ。

>>603
特にどの製品がってのは無いけれど、自分の車にあう口径のスピカを選択して
あとは値段と音を天秤にかけて納得できるランクの製品を購入すればよろしかと。
個人的にはオープンは低音が不足気味になるけれど、カロのスピカ選んでおけば
普通にデッキ側のコントロールでなんとかなりそう。

よい音楽生活を。

DVDプレイヤーやチェンジャーをHUのAUXという所にRCAで繋いで
音楽を聴いているんですけど曲と曲の間の静かなときに
ザーって言う音（ノイズ？）がします
この音は消すことができないですか?

アンプについて教えていただきたい事があります。
先日、ｱｾﾞｽﾄのA-640というアンプをゲトしたのですが、スピーカーハーネスが無く、ブリッジの繋ぎ方がわかりません…
他のA-320等と同じだと思うのですが、ご存じの方いらっしゃいませんか？

ブリッジ時
R＋＝ﾌﾟﾗｽ　L−＝マイナス

と言うような形で教えて頂けると幸いです。

>>601
車種別専用スレに行った方が良いレスもらえる気がする。
ちなみに俺は普通のスイフトZD21Sだけど、純正でついてくるのは
フロント、リア共に16cmだよ。普通に換えるならば16cmで問題なし。
バッフルは確かトヨタ用16cmの真円に近い小さい方で合ったはず。
たぶんZC31Sも同じだとは思う・・。

ただし、ドアの内貼りを剥がすと鉄板のインナーパネルのスピーカー穴は
直径133mmで、よく見ると日産車17cm用と同じとこにビス穴窪みが打ってある。
だもんで俺はエーモンの日産車17cm用バッフルで17cmつけた。鉄板にドリル使ったけど。
ちなみにリアは内貼りが干渉するのでバッフルは削って加工しないとつかないはず。
しょっちゅう後席に人乗せるならアレだけど、リアはフロントの音を濁らすだけ。
鳴らさない方がいいと思うけど。。サブウーハーはシート下に十分入ると思う。

ツィーターは純正穴に上手いとこ入ればいいがあまり厚みがあるとキツいかも。
Aピラーの根っこあたりの方が距離もあるしいいんでない？ミッドより耳に近いと
どうしても高音が勝ち気味になると思うし。

>>611
http://hobby9.2ch.net/pav/

こっちで少し修行してみたら？

>>611
出力端子間の導通をテスターでチェック。
直結になっている2つの端子には何もつながず、
それ以外からスピーカーへ接続

SONYのX-plodという3-WAYのスピーカーが安く売っているのですが
このスピーカーの性能はやはり糞なのでしょうか？

＞＞613　614
返答ありがとうございます。
どうにか繋ぎ方を組み替えて探し出しました。
R＋＝ﾌﾟﾗｽ　L−＝マイナスかな。逆かも。
試聴してみましたが、厚み音質は良い感じなモノの音の飛び！？離れ！？が余り宜しくない様な。
元々使っているアルパイン3525に戻すかな。

レスありがとうございました。

物にもいるけど、ブリッジだとパワー感や厚みは出るものの
音のキレはスポイルされる事がありますよ。

フロントＳＰ、ダイヤモンドＨＥＸ Ｓ５００ｓなんですが、アンプからクロスオーバーネットワークを通さないとスピーカー（ツィター）逝ってしまいますか？

はい、クロスオーバーネットワークを通さないとツイータ飛ばしてしまいますよ。
チャンネル・ディバイダを入れてアンプの前から分ける方法もありますが。

>>615
コアキシャル? 糞とまでは言わないけど、値段なりかな?

即レス感謝です。大事に使います。

HU iDA-X001
SP DLC-169X
SW SWW-5000
SPはフロントのみを予定しているのですが、FSPに外部アンプを追加するとしたらどのようなアンプがおすすめでしょうか？

>>620
コアキシャル…とは？

>>623
コアキシャルとは、古来のヒッタイト人の戦士の一人である「コア」が戦場から戻って来る時に祖母が発した言葉が語源である。
祖母「コアが来しゃる。。」

白名社発行「コアキシャルのすべて」より抜粋

>>624
不覚にもﾜﾛﾀ

>>623
セパレートと違う奴

>>609
丁寧にありがとう アンプはオレンジで統一したくｶﾛ500番代のやつにしました。よほど純正が悪かったのか, 大分マシです。ドアスピーカーからビリビリいうのが気になるけど…

>>627
609だけど、ドアのビビリ音は普通に俺の車でもしたよｗ＜コンパクトカー
基本的に純正ドノーマルの状態でもドアはビリビリ鳴る物。
デッドニングはされてます？もし未施工なら絶対にしたほうがいいと思う。
アンプつんだら簡単なデッドニングくらいじゃ鳴ってしまうかもしれないけど
それでも施工してあるのとしてないのじゃ天と地ほどの差がでるし。

補足　↑制振、吸音って意味で

>>608
レスありがとうございます。DLX-F17Wで考えようと思います。
バラバラで買って結果的に高くついてしまうのは許容範囲ですし、
将来的なシステムアップ（するかどうか微妙ですが）のためにも高い方にしようと思います。

デッドニングですが、スピーカー周りだけならいいんですが、
防水シートを外してサービスホールを塞ぐという行為にどうしても抵抗があります。
高いスピーカーで宝の持ち腐れになるのかも知れませんが、
こればかりは抵抗感がぬぐえないので。

>>628
ありがとう そうなんだ〜…姉貴や母親のレンジローバーが基準にしてしまってた。スマートロードスター 大分ドア剥がすの難しいと言われてしまった。
さてどうしよう

ある日突然フロントスピーカーから音が出なくなりました(右左同時に････)
多分186さんと同じ状況かと思われます。
プレイヤーを交換すると音が出るようになりますか？

>>608 >>612
ありがとうございました。
ALPINE DLC-179Xなんかは対応メーカー：日産車・トヨタ車・三菱車・ホンダ車・マツダ/フォード車・スバル車
となっておりますがスズキ車でも構わないということですよね？
一応車メ板にもいってみます。

>>632
ドアの内側に水がたまってスピーカー
あぼんしてない？

就職して今月から姉のお下がりの旧型ヴィッツに乗っています。
ナップスターでダウンロードした音楽を車で聴くには何を揃えればいいんでしょうか？
プレイヤーはipodを買えば良いのでしょうか？
ヴィッツのオーディオは姉が新車購入した時の純正のものです。

ちなみにネット環境のパソコンは自分用のものがあります。
ナップスターは未経験です。

>>635
Dラーで聞いた方が早いんじゃないか？
またはヴィッツのスレ
ヴィッツの純正オーディオがいぽどに対応してるかどうかなんて　ここのスレの住人は知らんと思うぞ

ちょっと質問。
スピーカーって多少濡れても大丈夫なのかな？
ドアの構造上、雨水などがガラスを伝って必ず滴り落ちると思うのですが・・
特にＦドアなどは雨の日なども開閉するので心配です。

>>638
水没したらまずいと思うけど　多少濡れても大丈夫みたいよ
先日　純正SPを交換したら　マグネットの所とかコネクタ端子が濡れてた

でもスピーカーって電気も通るし、振動もするし。
濡れて良い訳がないと思うのですが。

>634
レスありがとうございます。
音が出なくなったのは雨の日だったのでその可能性が高そうなので早速調べてみます。
その前に一応確認です。
もし水が溜まってあぼんでしたら両サイドのスピーカーが同時に音が出なくなるのは普
通ですか？
両サイド同じように水が溜まって同時に壊れるって結構な確立のような気がします^^;
生意気気味な質問でスイマセン････

余程完璧な防水していないと　大抵濡れるんちゃうかな？
俺の車　買ったばかりの新車なのに　普通にSP濡れてたし

気になったんだが、マイバッハの音どうなんだろ？たしか２０個くらいスピーカーついてた気がする。

>>630
デッドニングしなければ、どんなに高いもの買っても意味なし。
パワー入れられる分だけビリつきが酷くなったり。
気になるのなら、自分で好きなようにやってみれば？
サービスホール塞ぐのに、なんで抵抗あるのかわからないけど。

配線処理なんですが…

被膜むいたあとは
半田でコーティングしたほうが
損失が少なくなったりするんですか？

>>643
聞いた事無いからただの予想だけど
どの席で聞いても近くにスピーカーがあるから
似た感じに聞こえる程度じゃないの？

ハンダはやめれ。
固まって曲がらなくなってしまうから、振動を受け続けるとその部分からブチ切れるぞ。

電工ﾍﾟﾝﾁを買い、スプライスを使用しな。あとテープ巻いとけよ

>>644
だなー。
音を大きくするとﾄﾞｱが波打つように振動して、とてもまともに音楽聴く気になれない

セパレードとコアキシャルの違いについて
100文字以内で述べよ

>>650
何が知りたいのか100文字以内で述べよ

>>650
ツイーターが付いてるか別れてるか

セパレード

>>649
ドアに箱つくっちまえばいい

セパレードとは、セリーグの某球団優勝パレードの略で
なんらオーディオ的意味を持たない。
コアキシャルとは、ウーハーの同軸上にツィーターを配置したスピーカー。
かつてアルパインが製品化しているものが、正しい姿と思われる。

>>655
吹いたｗお前は面白いなｗ

軽自動車に乗ってますが、
エーモンの有名なデッドニングキット試してみたのですが
付属ビデオでドア内張りの発砲スチロールみたいな緩衝材は外せとで言っいましたが
塞ぎたいサービスホールと干渉しないなら、そのままの方がいいですか？

外してみたんですが、運転中は常に内張りが振動するようになってしまいました。
ただでさえ固定の悪い内張りが、余計にスカスカでビビるようになった気が・・・・

標準のヘッドユニットの音質と使い勝手が気に入らないので、ヘッドユニットを探してます。
SDカードスロット搭載とかDVD再生できたら良いなと思ってヤフオク見てみたら、
信じられないほど安いDVD再生ユニットとか売ってました。

海外製だと思いますけど、実際に使ってるかた居ますか？
音質とかどうですかね？

そんなに悪くないなら値段も値段だし、買っちゃおうかと思うんですけど、どうでしょうか？
今ついてるやつより悪くなるならやめときます。

よろしくお願いします。

>>632
スピカがあぼんかアンプ側があぼんかは、ユニット外して部屋のコンポにでも繋いで
みれば判るのでは？自分はそうしたよ。

>>608
サービスホールを埋めるか否か。ショップでも故意に一部分空けたりすることは有るけど
それは今回のとは別の理由の話だしなぁ。

一枚をペターとインナーパネルに張るならあれだけど、そうでないならサービスホールの部分
だけ切り出して別にして貼り、比較的簡単にはがせるようにしておくのも良いかも。

実際はがしてみてみないと判らないけど、今の車でサービスホール内部に手を突っ込んで
どうのこうのする時って板金するときだけの希ガス。それに防水シートはがすのも
制振材はがすのも手間は変わらないよｗホール塞ぎの弊害は思っているよりは
少ないと思う＜経験より

ただ塞ぐかどうかは自由なので、応援することしかできないが。
よい音楽生活を

>>657
発泡スチロールは気にしなくてＯＫ。発泡スチロールが
内張りとインナーパネル間の振動を接触して抑えていたか、それとも空いた空間で
音波が悪さしてるかわからんけど。
おれは内張りとインナーパネル間は吸音材詰めれる所は詰めて、(吸音でなく)振動対策に使ってるよ。

>>658
俺はヤフオクのアルパインそっくりモデルを使っているけど、
音は安いなりじゃねーかな？
今使っているのが判らないからなんとも言えん

つまりセパレード多イプはツイーターが別になっているもので、
コアキシャルタイプはツイーターがスピーカーの上に乗っているタイプのこと？

>>660
ありがとうございます。
ちょっとだまされたと思って買ってみようかと思います。

だめならまたオクでうれば数千円の損ですみますしね。。。

>>661
セパレート
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/c_series/index.html
コキシャル
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/j_series/index.html

>>662
追記

一応ＤＶＤも見れるし内臓アンプも付いていたからオプションとかじゃない
普通の純正デッキよりはましかもなー。
取り合えず買ってみな、ちなみに1年使っているけどまだ壊れないから
耐久性はあるのかもしれん、あくまで値段の割りにって事な。

まったくの初心者なんですが、デッドニングって普通自分でやるもんなんですかね？

もし自分でやるとして、気を付ける事とかってありますか？

>>665
ドアを剥がせる自信があるならね。
私は留め金の爪を折りそう、何かへまをしそう、
などの理由で店任せ。
すごいマニアでない限り一回すれば
二度としないから。

>>666

ありがとうございます。
店に頼む事にします。

>659
ありがとうございます。先程新しいスピーカーを購入し取り付けしましたが音出ませんでしたorz
アンプ側がいけないようですね；；

で再質問なんですがアンプとはプレイヤーの事でＯＫですか？
それともプレイヤーの他にアンプが付いているのでしょうか？
質問ばかりですいません。
アコードワゴンCF6に乗ってます。よろしくお願いします

>>668
CD>ヘッドユニット（プレイヤー）で信号をピックアップ
HU内臓のアンプor外付けのアンプで信号を増幅>スピーカーが鳴るという流れ。
純正HUなら、まず間違いなく内臓アンプで鳴らしてるはず。
配線が間違っているのでなければ、HU修理か買い替えしかないと思われ。
最近のHUは一万ちょいでMP3対応だし、買い替えたほうがいいんじゃない？

>>632
俺のオープンカーつねに左側のみ、サイドミラー固定位置あたりから中にダラダラと…! それ以来スピーカーも左だけビリビリ言います
治したいですが僕には気力も技術もないから頼むつもりです

取説って後から注文できる？

>>665
内張り外すのなんて簡単だよ　工賃もったいないから自分でやりなよ
Dラーに行けば　内張りの外し方の書いてある仕様書なんかも貰えるし
で　自分でデッドニングとスピーカーの交換もやれば　もうワンランク上の製品が買えるよ

みんカラに行けば　こんなのもあるし
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/194373/car/125052/247114/note.aspx
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/228730/car/120850/242115/note.aspx

>>671
できる

>>645です

レスサンクスでした
(´・ω・`)

>>663
ありがとー

内張りはがせる人、都内なら友達になってほしい(笑) なかなかいないんだよな 車いじりする根気や能力のある仲間が…。

ｵﾏｴﾓﾅｰ

ﾅﾂｶｼｽ

質問があるのですが、4Ωのスピーカーを、二個直列で8Ω　そこに8Ωの抵抗を並列で繋いだ場合、4Ωになりますよね。
この場合、並列で繋ぐ抵抗の品質で音質は変わってくるモノでしょうか？
また他に何か弊害など考えられますか？
それとも2or8Ωで鳴らした方が良いのでしょうか。

何がやりたいかって…4Ωのスピーカー二個を、4Ωで鳴らしたい訳であります。
ボーズの11.5を使っているのですが、量感が物足りなくて…
よろしくお願いいたします。

変な質問で申しわけ無いんですが、同一ブランドの口径違いのＳＰに
同一周波数を流した場合、同じ音が再生されるのでしょうか？

質問です
この度音が出ないオーディオから中古のオーディオにDIYで変えたんですが、前のスピーカーの音量が上げられません
バランスをフロント寄りにしてもリアは下がるんですがフロントは上がりません
後少し音量を上げただけで音が割れます
単純にスピーカーが悪いんでしょうか？

中古アンプの質問です。
オークションの６チャンネルアンプなのですが、『各チャンネルにフィルター』と、説明文にあるのですが、何のことでしょうか？

>>681
ハイパスフィルターじゃねーの？

>>680
スピーカーかアンプだと思うが
スピーカーは前後ともに変えたの？
変えてるなら前後入換えてみれば
スピーカーか他が原因かはわかるよ

>>681
ローパスフィルター、ハイパスフィルター

>>679
同じ音が再生されない

>>684れすＴＨＸ
やっぱりそうですよね

予算6万ぐらいでアンプ、ウーファを組みたいんですがオススメを教えて下さい。

>>682
レスありがとうございます。

>>678
見せかけ上では何も変わらないように見えるけど、ダンピングファクターで考えると
半分以下になってる。自分も詳しい訳じゃないから詳細に語れないけど

例えばシリパラ接続で同じスピカを同時に４つ鳴らすとダンピングファクタは４分の１まで低下するの。
８Ωのスピカと４Ωので８Ωのが２倍ほど＜ファクタ
んでこのダンピングファクターが今回の場合少なくとも半分以下になると。
これが低下すると主に低域の制動が効きづらくなってくる。よってボンつき気味になる。
するとその悪影響が上の帯域まで来る場合が多い。
らしいよｗ

>>686
せめて普段どんな音楽を聴いてるのかぐらい書かないとオススメできん。
予算６万なら、アンプ\40.000＋ウーファー\20.000ぐらいの価格帯でチョイスしてみ。

普段聴くのはロックが多くてあとはHip Hopなども聴きます。
車が180SXなのでハッチバックの中をオーディオスペースに使おうと思います。
音以外に見た目も良い物を選びたいです。
アドバイスなどあればよろしくお願いします。

180SXじゃあどうせあと何年も持つまい
重いオーディオセットなんか取り外し、軽量化スパルタンな方向で押し通すべきだ

サブウーファ作るなら、箱の製作にも費用がかかるんだが大丈夫か？
ユニットは Orion P10D2 が使いやすいだろう。探せばわりと安く買えるはず。
密閉なら10リットル少々、バスレフでも30リットルくらいで十分使える。
アンプがなあ…Zapcoが安いモノアンプを出してたが、あれは国内には入ってない。
テクのある人で安く抑えたいなら、RSDA202 をリレー入れて動かす手があるが…

>>688に関連してるかもしれませんが・・・
今まで2chアンプで聴いてたのを4chアンプのブリッジ接続にしてみたんです。
単純に余力というか音量は上がったんですが、音の余韻がもよーんと残る感じで
ホールの中にいるような、響きはあるけど歯切れの悪さがあって気になります。
これがいわゆる制動力の低下ってヤツでしょうか？
2chずつMIDとHIGHに振り分ければも少しシャキッとするでしょうか。。。

聞く所はわからないのでここで質問させて下さい。
アンプにスピーカーラインを繋ぐのにコンデンサを使わなくてはいけないのですが
コンデンサから出てる足の長い方が＋ですよね？
またスピーカーラインに繋ぐコンデンサってどういう意味があるのですか？
よろしくお願いいたします。

>>694
直流や周波数の低い交流の電流が流れないようにしてスピーカーを過大入力から守る。
また周波数の高い音だけ出させたいときにも使う。

コンデンサを入れるというのはツイータのハイパス・フィルタにするのでしょうが、
それなら極性のないコンデンサを使わないといけません。
有極性の電解コンデンサは、逆圧をかけると爆発するので、直流回路でのみ
使用してください。

レスありがとうございます。
あのツィータに使うのではなくてスピーカーラインからアンプに入力する間に使うのですが10μF25Vを使って下さい。と書いてあります。
ちなみにADSのP450．2です。
コンデンサを使うと低音が出なくなると言う事ですか？
なんかなぜコンデンサ使わなくちゃいけないのか解らなくて

入力コンデンサのことかな？事故防止目的で直流カット用に入れることはあるが、
普通はアンプの設計に組み込むものなんで意味不明。

>634 659 668 670
レスありがとうございます。結果報告です
ＨＵ買い換えましたが結局音は出ず････
運転席下にあったアンプ(？)のコネクタをグリグリいじったら音出ました^^
スピーカーとＨＵで2万近く無駄にしましたがとりあえず解決しました

＞＞688
レスありがとうございます。
ダンピングファクターへの影響ですか。
まぁ4Ωになれば良いって訳じゃあるまい事は何となく…
素直に2ch×2で鳴らすかな。
くだらん思い付きに付き合ってくれて、ありがと。
もし実験したら結果報告しますね。

HU交換、スピーカ交換、ドアデッドニング、サブウーファの仕様でオートイコライジングして結構満足いく音質なってるんですけど、アンプ入れたら、もっと変わる？
アンプによると思うけど変わるとしたら、具体的にどんな風に変わりますかね？

>>701
変わるよ。音に艶色が出る。
サブウーファーも内蔵アンプと外部アンプで鳴らすのとでは違ってくるよ。

>>701
そりゃサブは外部アンプでエネルギィッシュになるさ　でもフロントはボリューム上げなけりゃ下手なアンプつなぐより内臓のがマシってことも　いいアンプつないでもＲＣＡ・電源・アースといったケーブルをしっかり吟味しないとアレって音になるよ

>>703
下手なアンプじゃなきゃいいんだろ・

パナナビのストラーダの5.1chを殺さずに
HU追加する方法をどなたかご存知ですか？

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m43349617

よろしくお願い致します。

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m43349617

よろしくお願い致します。

>>706-707
氏ね

iPodをAUXにつないで音楽を聴いているのですが
曲の音量の違いを同じにするにはどうしたらいいでしょうか？

曲の音量が同じになるようにしてCDに焼けばいい。

超初心者質問です。
車速センサーの線はどこに繋げばいいのでしょうか？
スピードメーターの所？

質問です。

私は部屋オーディオをやっていて、カーオーディオにも入りたいと思っていますが、
カーオーディオに詳しい知り合いは「スピーカーとヘッドユニットのメーカーは統一すべき」と言います。
理由を聞くと、「統一したほうが音が良い」と言われました。
詳しく聞いてもそれ以上の事は知らないようですが、それでもなおメーカー統一すべきと言います。

部屋オーディオではアンプやプレイヤーやスピーカーのメーカー統一という事に拘る人はあまり居ませんが、
カーオーディオではメーカー統一するのが普通なのでしょうか？
また、それが普通ならばその理由を教えてください。

>>712
メーカー統一する必要はありません。
視聴して気に入ったものを買えばいいと思います。

>>712
たぶんメーカーによってスピーカーの能率やアンプの特性に差があるから、
同一メーカー同士の組み合わせがうまくいくということなんだろう。

フリーエアーのウーハーをシールドＢＯＸに入れたらどうなる？

火を噴く

フリーエアー専用のウーハーなど見たことがないが？
何にしろ、箱を適切に設計すれば済む話。

>>712
オレは全部バラバラ。
ＨＵ→ＪＶＣ
アンプ→フェニックスゴールド＆アルパイン
プロセッサー→アルパイン
ＣＳＰ→ＰＰＩ
ＦＳＰ→ソニックデザイン
ＲＳＰ→カロ
ＳＷ→イメージダイナミクス

フリーエア用と記したモデルって見かけないなあ
カロは型番末にキャビネットタイプはＣをフリータイプは
Ｆを付してて以前はＦモデルあったけど比べても構造的な
違いはよう解らんかった

>>718
素晴らしくバラバラやねw
RSPも使っているようだけど前後で音が違うなぁ、とかないかい？

ウーハーを外見から見ただけで
アンプ内蔵タイプか否か見分ける方法はある？

>>721
入力端子

>>720
５．１ｃｈのソースを再生しない時はフェーダー前全快にしてるよ。
たしかに普通にステレオのソースをフェーダー前後１：１にしてたら最悪な男がするよ。
何て言うかフロントスピーカーの、一番美味しいところが掻き消されるような感じ。

>>723
最悪な男、ワロスｗ

>>712

スピーカーとパワーアンプということなんだろうね
フィードバックに関しては確かに相性はある

スピーカーを生き生き歌わせることができるかどうか
スピーカーの逆起電力に対してどういう対処をとるか
音への影響が非常に大きいので、そういう意見も出るのでしょう

ホームでも同じ・・・カーだからどうこうっていうのはない

ホームやってれば自分の音がしっかりとあるはずだから、自分で試聴して
自分の好きな音を目指したほうがいい

>>722
入力端子が付いているほうが、アンプ別体型ということ？
それと入力端子ってどんな形？プレステをテレビにつなぐときの
あの赤と白と黄色のような形…？

シボレークルーズの純正スピーカーを交換したいと思っています。
きつい音がいやなので、FOCALなどの海外製品を検討していますが、安く買える
ショップを教えていただけないでしょうか？
あと、きちっとフィットするかどうかの確認はどこですればよいでしょうか？

>>726
そそ、それ＜入力端子の形状
RCA端子で送り込むものは相手側に増幅用のアンプが内臓されてる

アンプレスの場合は普通にスピカコードを繋げるようになってる
両方ある場合はアンプ内臓型と思っていい

>>727
AB

ご回答下さった方々、ありがとう御座いました。
ユニットメーカー統一に異常な信念を持つ知り合いを諭してみますね・・・

CD/MDデッキを自分で取り付けたんですが普通デッキ液晶部分って車のライトをonにすれば光が薄くなりますよね？
何故か薄くならず夜すごすまぶしいです
なにか原因があるのでしょうか？
ボタンのイルミは点くんですが

>>731
イルミ配線はちゃんと付けたか？あれつけないとすっげーまぶしいからな。

スピーカーの左右の見分け方ってあるのでしょうか？
左右逆に取り付けた際、何か問題ありますか？

>>733
左右なんて無いと思うんだが

>>728
あざーっす

>>733
スピーカーの左右の見分け方・・・
右チャンネルのアンプ出力につなげば、それが右スピーカー
左も同様。
スピーカー自体に左右の違いは無いよ

昔流行ったBOXタイプのリアスピーカーは
ユニットが横に並んでいて、ツィーターを外側にして
ステレオ感を出すために、左右の指定があったな

質問させてください。
最近ウーハーを付けたのですが低音が出ずに、普通のｽﾋﾟｰｶｰのようになってしまっています。
知り合いに聞いたところデッキにｻﾌﾞｳｰﾌｧｰｺﾝﾄﾛｰﾙ？がついてないので、仕方がないと言われたのですが、
この場合デッキを変えるしかないのでしょうか？長文すみませんが教えてください。

>>737
アンプは付いてますか？

>>738
はい。アンプはｳｰﾊｰﾎﾞｯｸｽの裏についています。

配線間違いだと思う。
取説みてみ？

中古なので取説とかないんです…。
ちゃんとつなげば設定しなくても低音がキレイにでるもんですか？

>>737
アンプにフィルタスイッチや調整ツマミはないの？

言葉たらずｽﾏｿ
ｱﾝﾌﾟに繋いだ配線はどこから？ちゃんとｳｰﾊｰ出力からとった？
でなければクロスを80ぐらいにしてみ？ｱﾝﾌﾟにﾌｨﾙﾀｰのﾂﾏﾐがあればﾛｰﾊﾟｽに。

答えになってなかったね。
よーするにｳｰﾊｰから高音もでるって事はﾃﾞｯｷかｱﾝﾌﾟからの出力がそーゆー設定もしくは入力になってるわけで。
低音だけｳｰﾊｰに入力してやれば問題解決。
ﾌｨﾙﾀｰ、ﾃﾞｯｷからの出力、ｸﾛｽ等で設定してやればいい。

>>742
アンプ横のﾂﾏﾐはいろいろイジってみましたが、高音域が弱くなる程度でした…。
>>744
クロスとは何でしょうか？ド素人ですみません。今の状態で低音域がほとんど出てないんですが大丈夫でしょうか？とりあえず今日教えて頂いた事とデッキ裏の配線見直してみます。

配線をFSPかRSPからとったんじゃないかな？
ｸﾛｽってのはｶｯﾄｵﾌ周波数の事でｸﾛｽ80のﾛｰﾊﾟｽなら80までの音域を鳴らすって事。
逆にﾊｲﾊﾟｽなら80から上。
ﾃﾞｯｷからｳｰﾊｰ出力が出てないなら素直にﾃﾞｯｷ買い替えた方が早いかも。
いじってみて解らなかったらまたきなよ。
俺より詳しい人が必ずレスしてくれるから。

みなさん、ご丁寧にレスありがとうございます。今日少しいじってみます。
またお世話になると思いますが宜しくお願いします。

何でHUやアンプのメーカーや型式を晒さないのか不思議でならねえ。

アルパイン6チャンアンプ3566ですが、ツイタ−、ＦＳＰ、ウ−ファ−をそれぞれのチャンネルに接続し、
ゲインコントロ−ルすれば、クロスオ−バ−ネットワ−クに接続しなくても大丈夫ですか？

>>749
ゲイン≠クロスオーバー

すみません質問お願いします。
オーディオではなくＤＶＤプレイヤーなんですが
ＤＶＤ→ＴＶチューナーから社外モニターとマルチのビデオ入力に繋いでいますが、画質が安定せず接触不良等ではなく電力が安定して供給されていないような感じがするのですが対処方法ありますでしょうか。

>>７５０
サンクス！

一番パワフルになるスピーカーは何ですか？
値段関係なしで

パワーケーブルについて質問があります。
アンプを３台使いたいんですがパワーケーブルはどれくらいのゲージが必要でしょうか？
アンプは120Wと200Wと400Wの３台です。

ｳｰﾊｰの件で質問させて頂いた者です。
結局デッキ入れ替えました。音にすごくメリハリが出て感激しました。
ここでｱﾄﾞﾊﾞｲｽしてくださった方々、本当にありがとうございました。

749は≠をイコールと勘違いしている悪寒が。

アルパインとかカロってさ
やっぱマークレビンソンとかに比べたら糞なわけ？

６chアンプにツイーターRL、ミッドRL、ブリッジでＳＷを１基繋いでいます。
今まで普通に音が出ていたのに、帰るため車に乗って音楽をかけようとしたら
なぜかツイーターの音しか聞こえませんでした。（ミッドとＳＷは微妙に振動している）
これって電源を疑うべきですか？接触不良あるいはバッテリー死亡前とか…

アルパインの４chアンプつかっているのですがＦＳＰしか使っていないため２ch余っています、
ＳＰ付属のクロスオーバー使わないで>>749のようにしたほうがいいのですか？

>>756
心配していただき感謝します。
クロスオ−バ−使わないとダメ！！って認識しました。

そこでまた１つわからないことが...
クロスオ−バ−の端子ですが
ＷＯＯＦＥＲ：ＦＳＰ
ＴＷＥＥＴＥＲ：ツイタ−
ＲＡＦ：リアＳＰ
ＩＮＰＵＴ：ＡＭＰ
接続でＯＫですか？

配線のことで、いまいちわからないので教えてください。
　
HUの常時電源とSW用のアンプにバッ直しようと思うんですが、バッテリーから引っ張ってきた線をそれぞれの端子に繋げばおＫですか？(もちろん両方ともヒューズは入れますが。)
　
あとアンプはリレーを使ってon/offのスイッチ付けたほうがいいですか？

>>754
大元を4Ｇで残りが8Ｇにするな俺なら　でも長さも考えなきゃいかんぜ
>>761
それでいいぜ
アンプはリモートつけるからリレーはいらないと思う、正確にはどうか知らんけど
俺はリレーなんて入れてないなー

>>762
なるほど。レスありがとうございました！

AUX端子が背面に付いていてMP3が聴けるCDプレーヤーで安価な物だとどれが良いのでしょうか？

現在ナビ（CN-DV155FD）とCDプレーヤー（CQ-C1001D）をAUX端子で繋いでいます。
音楽聴く時はナビに、MP3を入れたCD-Rを挿入して聴くことが多いです。
たまにライブＤＶＤを見ることもあります。

しかし、ナビで新しい場所に行く時にいちいち地図ディスクを挿入して
地図を覚えさせてからMP3のディスクを入れ直すとかやってるとめんどくさくなってきます。
ナビには常に地図ディスクを入れといて、CDプレーヤーの方にMP3のCD-Rを入れて聴ければいいなぁと思ってます。

タイトルが英語のみとかカタカナだけしか表示されるものでも構いませんので、教えてもらえるとありがたいです。

>>764
カロの楽ナビでいいんじゃね？

ひさびさに来てみたらオケ屋いないのね。
もう来てないの？

>>762 それでやってみます。ありがとうございます。

車のオーディオシステムを変えたいと思ってます。
８０万円のBOSEプレミアムサウンドシステムが標準装備されていましたが、

純正でその値段だと、それ以上の音を求めた時、
それ以上かけないと難しいですか？

ワタシ的にはスピーカー共はとりあえずそのままにして、
アンプを変えようと思ってます。
スピーカーは確認出来る処で、１２箇所あります。
６ｃｈのアンプでいいのでしょうか？

>768
そのまま聴いていたほうがいいと思うよ…。

純正の最大の特徴は内装です。専用形状であれば当然
後付けはそれに合った化粧パネルが必要となります。
製品の性能云々以前にこの部分にウエイトがかかって
います。専用であればそれだけ割高は当然ですし外観
を重視してプロショップに頼めばまず個々のパーツが
定価加算だけに必然的高くつきます。結局見た目に拘
らず現状のパーツ以上の性能アップのみなら８０万な
んて必要無いわけです。一般に純正ではスピーカがい
くつ増えようとも使用されてるアンプは４ｃｈ良くて
も６ｃｈでネットワークも介さずディバイダー分岐で
スピーカはフルレンジばっかですから万人仕様です。
単純に現状より良くしたいならまずスピーカコードと
アース線のグレードアップ、次にＦとサブといった主
要箇所のみスピーカの交換といった手順で音を比較し
ながらヘッド・アンプへとつなげていってみたらどう
でしょうか？

>>768
工賃を考えずに、２．１ｃｈシステムの場合、２０万円もあれば余裕で越えられる。
ですが、>>770同様、インストや、セッティングなどによって音質は左右しまくるので
技術が必要。
で、プロショップに依頼すると、TWマウント、ミッドアウター化やアンプラック
SWエンクロ製作、セッティングなどの工賃だけで50万円は越えてくるとおもうよ。

結論：そのままのっとけ。次の車はオーディオレスで買うとイイと思うよ。
今出来ることはアンプの交換ではなく、電源強化と、ケーブル張り替え、デッドニングかと。

そうですか・・・

デッキを変えた時、ＢＯＳＥの配線がとても奇妙なんですよ。
電源・アース・ＡＣＣ・イルミはともかく、
フロント右＋・−フロント左＋・−・・・って普通付けると思うのですが、

フロント右＋とリア右＋をアースへ・・・みたいな形でサッパリです。
一つ一つ配線を本来の繋ぎ合わせても、その付け方じゃないと音は出ず、
アンプまで怪しい配線で通り、アンプで分けられている感じで、

気分がよくないのです。「本当にこの繋がり方で正しいのか？」と。
（実際、デッキでＬＲ／ＲＦを調整すると一つ一つのスピーカーは合っているのですけど。）
ですので、アンプを変えればデッキから直で音源を引き、
そこからスピーカー共に供給する形が気分がスッキリなのですが・・・

>>765
お答えありがとうございます。
ナビは今のままでCDプレーヤーの方を、AUX端子が背面に付いていてMP3が聴ける物に変えたいんですよ。
安価な物ないでしょうか？？

車種が記されてないので分かりませんがボーズだろうが
マッキントッシュだろうがＪＢＬだろうがＲＣＡで接続
されてない純正レベルのシステムとはそんな配線です。
システムをパアにしてしまうくらいなら既存のアンプの
コネクターを生かしてスピーカ間のケーブルの直引き交
換・電源＆アースの強化・スピーカ周りのデッドニング
をされたらどうです。純正のアンプ出力はピーク合計で
あり定格はかなり低いです。それに合わせて構成されて
るスピーカはブランドとはいえ相応の耐入力品でしかあ
りませんからユニットを市販モデルに換えてスピーカシ
ステムを再利用というパターンは良くないと思います。

２ヶ月ほど前に買ったパイオニアのオーディオなんですが、WMAファイル
を再生すると大抵の曲で２分３０秒くらいでキャッ？という変な音がします。
ＰＣや違うプレイヤーで再生すると現象は起こりません。最近いきなり現象
が現れました。１曲ではなく複数の曲で、しかも決まった再生時間あたりで
音がするのが謎です。同じ症状を経験された方、原因がわかる方おられましたら
教えていただきたいです。

システムかえしようかと思うんだけど、フォーカル165WからBeに交換するとどうゆう音の変換がありますかね？
最近飽きてきたんだけどフォーカル信者でして

７４０Ｍ以上のＣＤ−Ｒとかを使っているのでしょうか？

メーカー品のデッキだと、
読み込みで照射されるレーザーが太いのがあるので、
７００Ｍ以下でないと飛ばしちゃったりします。

結果、音飛びが発生したり、焼いたＣＤ「使えないジャン！」とかします。

６００〜７００Ｍ辺りで焼き直して見て下さいな。

>>765
DEH-320でいいんじゃね
取り付けできるならネットで安く買えるし

すいません、みなさんに意見をお伺いしたいのですが。
自分は旧型CUBEに乗っている物なのですが、この度ｽﾋﾟｰｶｰを変えようと思い、探していました。

そこで、新古品でｱｾﾞｽﾄの、SRT1730Sというｽﾋﾟｰｶｰが1万で売られていました。
RD用となっているけれど、ﾌﾛﾝﾄにつくのか、使った人がいたら、感想等を伺えたら幸いです。
よろしくお願いします

サブウーハーについて教えてください。同モデルで４Ω用と２Ω用が存在するのですがどういう用途で選んだらいいのでしょうか。

>>779
SRT1730Sってサテライト付きなんじゃない？
http://www.clarion.com/jp/ja/files/fitting/nissan/06N-99B.pdf
コレみると同じサイズのSRT1753が付くみたいだからOKだよ

質問させて下さい。
予算三万〜四万円くらいで、i-pod対応(充電出来るタイプ)の1DIN CD チューナーアンプを探しています。
メーカーによって値段もまちまちな様で決め兼ねています。
MDコンポならKENWOODが好きなんですが、同じ感覚で選んでも良いものでしょうか？
宜しければ助言、オススメ等おねがいします。

アルパインのインナーバッフルつけたらスピーカーと内張りのアミアミが接触！！
アミを丸型にぶった切ったぞ〜！！・・・・・・・・・・・・・・・orz

>>777
700MBのCD-Rでした。
オーデイオはパイオニアのDEH-P520です。
かなりたくさん曲入れたのでデータ量が多すぎたのかもしれません
ちょっと減らして試してみます。

>>782
これが欲しいってのがなければ好みでおｋ
後で拡張したりしたいならRCA出力端子の数とか電圧とか気にすればいいと思う

>>785
>後で拡張したりしたいならRCA出力端子の数とか電圧とか気にすればいいと思う
レスありがとうございます！！
全くの無知なので良かったらもう少し詳しく教えて下さい

>>783
ふ　つ　う　で　す

そのうちアウターバッフル化だな！

桶屋ジャクソン…
レスつかないって事はあの頃の住人はいないのかなぁ

現在純正フロントスピーカーしかついないです。そこでサブウーファとセンタースピーカ、フロントはカロッツエリアのTS-０７Aを追加しようと思うのですが、音楽DVDを見るにあたり臨場感は期待できますか？ちなみにリアスピーカはありません。

>>786
RCA出力がフロントチャンネルのみとかだと拡張性が乏しいのよ
せめてサブウーファー用出力がないとね
電圧は外部アンプにした時に電圧が高い(4〜5V)方がなにかと有利
後はその値段だと機能面はそんなに期待できないだろうから好きなの選べばいいんじゃないかなと

>>789
5.1chソースなら5.1chを組めばいいが
普通のステレオソースならフロント＋SWでおｋ

ＣＡＭＯＳのＤＶ-３３００というＤＶＤプレイヤーがついているんですが
正規のＤＶＤは見れたのに輸入版（たぶん海賊版？）のＤＶＤが見れません。
ＤＶＤビデオって書いてあるので見れると思ったのですがこのＤＶＤは他のプレイヤーでも見れないのでしょうか？
ちなみに家のプレイヤーでは普通に再生できました。

>>792
エンコして焼き直せば？

776の件なんですが…
165Wと比べてどんな感じかな？

またまたフロントスピーカーから音が出なくなりました。。
アンプの接続部分をいじると直るので接触不良が原因かと思います。
一時直ってもまた暫くすると音が出なくなります。
接触不良を直すにはどうすればいいですか？

そりゃー、接触の不良を直すしかねえべ

>>796
そぉなんですけど････直し方のセオリーみたいのあったら教えてください
ピンをグニっと曲げてみようかと思ったのですがどのピンが接触不良なのかも解りませんし･･
目視した感じも綺麗に整列されててどこかが曲がってる様にもみえませんし････

すみませんお聞きしたいんですが今日クラリオンのSRT1653ｓを入れました。都合上ツイーターの配線をスピーカーの配線からｴﾛｸﾄﾛﾀｯﾌﾟで泥棒したんですがやっぱりツイーターの性能を引き出せてないでしょうか？よろしくお願いします。

>>798

ネットワークがちゃんと間に入っているのなら、ツイーターの場合は
まぁどうってことはない。９５％ぐらいはそれで大丈夫だ。ただし、
オーディオ好きは残り５％で勝負する。その５％にこだわるのなら、
エーモンの1.25sqぐらいのOFCケーブルで引きなおすといい。

ちなみにミッドは別。1.25sq〜2.5sqぐらいで引きなおすと低音の量感が
随分違ってくる。

スピーカーのサイズは大小でどう変わってくるのでしょうか？
イメージでは大きくなれば低音に強みが出そうな予測はしています。
加工すれば16インチも17インチも取り付けることが出来そうなのですが
価格の違いほど音に違いが出ないなら、安いほうが良いのかなと・・
こだわりの無いやつは安物にしとけと言われそうですが、
もし聞き比べられた方とか居たら感想を聞かせてください。

>>800
こだわりの無いやつは安物にしとけ

ﾏﾙﾁﾎﾟｽﾄ市ね

教えて下さい。
RCAケーブルは映像用のものがノイズに強いと聞いたのですが
それってどうなんですか？

>>800
こだわりの無いやつは、もっと小さいのにしとけ。
16インチも17インチもデカ過ぎ。
>>803
銅テープまたは、アルミ箔でシールドしてたりする物が多いからとかかな？
オーディオ用でも↑みたくしたのあるよ。

>>800
カーショップ行かないのか？
デブ・・出不精だな〜（苦笑）

>>800
実際に店に行き、音をきいて判断したほうがいいと思う。
一概に16だから低音が17より出ないというものでもないから。
以前あるメーカの聞いた時に17よりも16のが低音感を演出してた製品もあるくらいだ
音は17cmのが好きだったけどね。

よい音楽生活を

>>787
たしかに次はアウターバッフルですね。
でも内張り切るのはもう普通じゃないと思う。普通ならインナーバッフルあきらめるでしょ。

>>807
大丈夫、おれもあんたと同じ道をたどったよ。

みなさんこんにちは。
自分は２４V車に乗っているのですがアンプの電源の取り方について永年思っている疑問があります。
バッテリーの２４Vの＋から電源を取ってアンプ２台を直列につなげて使う方法で問題なく動作するものでしょうか？
今までDCDCで電圧を１２Vに落としてアンプ一台を使っていたのですが、どうしてももう一台アンプをつけなければいけない状態になってしまったので質問してみました。どなたかご存知の方いらっしゃいましたら是非教えてください。

>>809
無理です。

現在純正フロントスピーカーしかついないです。そこでサブウーファとセンタースピーカ、フロントはカロッツエリアのTS-０７Aを追加しようと思うのですが、音楽DVDを見るにあたり臨場感は期待できますか？ちなみにリアスピーカはありません。

>>809
現在のアンプの＋を分岐してつかえばいいんちゃうの？
分岐で容量的にだめならDCDCをもう一基追加すればいいじゃないか。

>>811
インスト次第としか言えない。5.1chプロセッサが入っていないときついとおもうけども。

>>811
なんでセンターを付けようと思うんだ？
俺なら付けないよ。

ALPINE/CDA-9885Ji(安い)
KENWOOD/U727(音、操作性)
carrozzeria/DEH-P710(音、デザイン)

条件はCD、i-pod、1DIN、漢字対応なんですが、どれにすべきか決め兼ねています。
これが良いとか、それは止めとけとか、助言お願いします。

>>814
自分で決められないのなら買うのヤメトケ

>>814
自分も大体同じ条件で探しています。
中古でも良いのでお勧めがあればお願いします。

こんばんは。教えて頂きたいことがあるのですが、スピーカーユニットのΩ数を調べるには、どうすればいいですか？
何も表記のないウーハーを頂いたのですが、Ω数が分からず困ってます…

聴くジャンルによって得意不得意がある。

>>817
まずユニット端子間の抵抗値をテスターで測る。
その値を1.2〜1.4倍すると、ほぼ公称インピーダンス値になるよ

フロントドアスピーカーを交換する際、バッフルを自作しなければならないのですが
自作する道具と腕が無いので市販のバッフルに合わせてドア側に穴を開けて取り付けたいと思っています
この方法は何か問題点はありますでしょうか？

>>820
ドア側に穴を開ける道具と腕があるならバッフル自作できると思うけど・・・

最寄りのオーディオショップで作ってもらえや。
仲良くなれば市販のヤツ買うより全然安いし、高品質なの作ってもらえるし。

現在
アルパイン９８５７と
FOCAL１３０V1で音楽を
聞いています。

アンプを付けるかどうか迷っています。
音質UPにはHUをパイオニアの９１０にする
方が費用も少なくていいかなぁ・・・？と思ったりしていますが
やはり外部アンプに導入の方が効果はあるのでしょうか？

お金がないのでシート下に入れたいので
PHASSの２．２５を買おうと思っています。
が、急がずにお金を貯めてトランクにそれ相応の
アンプを入れた方が後々後悔しないものなんでしょうかね？

ちょっと疑問に思うことがあるんだけど、イベントとかに行くとセダンの
トランクでオーディオシステム入れている人いるじゃん？あれで時折
ウーハーのマグネット部が表に見えている人いるけど、あれってどうやって
鳴らしているの？普通はコイルの所はシールド状にしているのにあれは
どういった仕組みなんだ？音を聞いて見たら普通にドンスカ言ってたし
しかもかなりの人がそういった付け方なんだけどな。
フリーエアーのウーハーなら可能なのかな？
オーナーに聞けばよかったけど、そのときは疑問すら思わなかった（半端じゃなくなっていたので）
これは本とかに書いているウーハーの付け方と全く逆だから意味が分からん。
普通はコーンが見えてマグネットが密閉空間なのになー。

逆付けは、逆相（＋−逆ね）に繋げばオケ。
あれもフリーエアじゃなくてコーン表面は箱になっているはず。
変な向きに音が出そうな気がするが　ウーハーの鳴らしている音域は、低いから影響があまりないわけ。
試しに自分のウーハーを箱に逆付けして＋−逆に繋いでみれ。

スピーカー（正確にはツイーター）がまったく音が鳴らなくなる、要はコーンの部分が壊れてるのかな、そのような事ってそうあります？

普通のスピーカー線と並列でつなぐタイプです。
いつから鳴ってなかったのか分かりません（それに気付かない僕の耳はヤヴァいですか...）。
テスターで確認したところ、断線はしてませんでした。左右のツイーターの付け替えは試してません。

他に調べるべき事って何かあるでしょうか？

左右入れ替えを試してから出直してこい

>>826
すでに試してそうだけど、ユニット前の断線または接触不良ってのは考えられない？
ツイータが鳴ってない側のネットワークでの接触不良とか。

>>823
外部アンプ買うのはいいが将来アルパインからカロのＨＵに換える気ならアンプの入力感度に注意しろよ　カロのＨＵのＲＣＡ出力は５Ｖと高いからな

ビートソニックで4CHのRCA切替機見つけたんですが
SWも入れて6CH切替出来る物を
どなたかご存知ですか？

やっぱり自作するしかないですかね…

↑パラメでサブウーハ出力ある奴つなげばいいんでね？

>>831
すいませんパラメとはなんですか？

ちなみに地デジ5.1chと別HUの切替です

パイオニア、13万円の車載「オーディオマスターユニット」
−パワーアンプや2ウェイスピーカー含む6製品
http://www.watch.impress.co.jp/av/docs/20070419/pioneer.htm

>>833
ナビがストラーダだとIPバスがないので
切り替えできないですよね…

パラメとはスターウオーズのナタリー・ポートマンが演じた姫

すいません教えてください
オーディオが暖まるのは普通の事なのでしょうか
20分くらい続けて使っています
特に表示部分があつい感じがします

はじめてマルチに挑戦する者です
現在フロント用ＡＰは４ｃｈを使用しています
片側２ｃｈにツイーター
残り側にミッドウーハー
と言う感じで使用します

その場合、ツイーターがキツイ感じですとゲインを下げて調整するのでしょうか
アッテネーターを使用する場合はＸＯネットワークの時だけでしょうか

システムはアナログで使用しています

宜しくお願い致します

>>836
きれいな女を見ておちんちんが暖まるのと同じくらい普通の事。

>>836
むしろ温まってからの方が良い音する場合が多い
あんまり熱くなるのは寿命に影響するだろうけど

>>837
ゲインを下げて調整する

>>825
レスサンクス！　なるほどそう言った仕組みでなっているのですねー。
初めて知りました、今度暇見て試してみます

>>840
ゲイン＝コスギ

>>838さん>>839さん
安心しました
どうもありがとうございました

パッシブネットワークって、スピーカーのΩ数は関係あるのですか？

当然あります。

キックパネルにフロントスピーカーを取り付けました。が、中低音域が弱い（こもった様な音）ように感じます。
しっかりはっきり鳴らす方法ってあるのでしょうか？

>>828
レスどうも。ご察しの通りすでに試してます。ウーファー部（って言い方でいいのかな）からは音が出ており、
並列でつないだツイーターだけがダメな状態です。
ネットワーク部分も含めて、ツイーターまでの配線は2カ所ほど端子で中継されており、
抜き差しもやり、その上でテスターの断線チェックも行いました。
ってなるとコーンしかない？

オーディオ屋じゃないですが、仕事柄スピーカーに囲まれてるんですが、
ノイズが出る事はあってもまったく音が鳴らなくなるのは経験した事がないんで...。

>>827
やっぱり？

>>846
エンクロ化。

>>846
アンプで変わる事もある

>>848
レスありがとうございます。
エンクロってスピーカーの箱を作って付けるってことですか？
13cmのスピーカーなのですが、どれくらいの大きさの箱が必要ですか？
軽なので足元にスペースないんです。


>>849
レスありがとうございます。
綺麗系に低音域も鳴らせるアンプだと聞いて購入しました。
なのでこのアンプで頑張ってみようかと。

>>850
キックに低音出るスピカって、物理的に無理じゃないかな
13cmならユニットによるけど最低でも３Lは欲しいだろうし＜箱だと
キック自体を相当上手く作らないと裏側からのキャンセリングもありそうだし

箱にして息抜きのポートとか作っていれてみたら？(バスレフじゃなく)
やった事無いので保証は出来ませんが・・・

>>850
まずそのスピーカーとアンプで、貴方が期待する音をだしてやることが先決じゃないかな。
それが理解できたら、車内で実現するのがどれだけ難しいかわかると思う。
13ｃｍスピーカーのデモボードなんかだと、４Ｌ以上はあるとおもうよ。

軽自動車なら、フロントに中低域は期待しないで、弁当箱追加がおすすめ。
弁当箱はなるべくフロント寄りに。

みなさんのレスからすると、現状で正当っぽいですね。
もっとガツンと鳴るのかと期待してました。

弁当箱増設して様子をみます。


あっ！スピーカーの裏の磁石部分にワタなんかをくっつけると効果があるとかってのはｶﾞｾネタでしょうか？

キッカーのアンプを設置・接続して、電源を入れたのですが
緑ランプと赤ランプが交互に点滅するのですが、リセットする事は可能でしょうか？

なお、RCAとスピーカーの線を外しても変わりません。

はじめまして。
教えて下さい。

カセットテープが聴きたくて知り合いからデッキを頂いたのですが
結構高価なものらしくなんだかゴツイです。
ただ説明書とかがないため接続の仕方がいまいちよくわかりません。
今現在2DINのMD・CDユニットのAUXにつなぐだけではだめなのでしょうか？
ちなみに車はファンカーゴで、ヘッドユニットはMD95zとかいう機械です。
カセットユニットはTD1200IIという機種です。
他に必要なものがあれば教えて下さい。
よろしくお願いします。

>>853
いいことばをあなたにプレゼントします。
　　　「トライアンドエラー」
あきらめたらそこで試合終了ですよ。
デモカーとかみにいって、自分が納得する音って、どうやったら出せるのか知るのが先決かと。

>>854
ぶっこわれてるとおもう。素人じゃ修復は無理。家電ゴミの日にポイ。
直すにしても余裕で新品買える位のお金が掛かる。

>>855
知り合いに聞いたらいいと思うよ。
高級カセットテープを生かしたいなら、CD-MDは捨てれ。

>>853
マグネットに直接綿をくっつけるというのは初耳だけど、
多分吸音対策じゃないかな。ドアのデッドニングの際には必須項目
キックの中に多めに吸音材ぶちこむと音のモヤモヤは改善するよ。反面音はすっきりしてしまうけど
ユニットの磁石部分にはウェイトを貼り付けてやると効果あります。

>>855
カセットデッキ側に電源供給とアクセサリ電源、アース線接続してやって
あとはAUX繋げればＯＫだと思う

アンプがアルパインのＭＲＶ−Ｆ３４０でスピーカーがＤＬＣ−１６９Ｘなんですが、
普通につなげるのとブリッジでつなげるのでは、どっちのほうが幸せになれますか？　

こんにちは、EKワゴン（旧型）に乗っています。
フロントスピーカーはダッシュボードに取り付けるタイプです。
現在ＨＵがDEH-P510、スピーカーがちょっと古いのですが、
カロのTS-C160A、それに弁当箱のSWを付けています。
フロントスピーカーは、ダッシュボードのプラスティックに
直接締め付けているのですが、どうも薄っぺらい音しか出ない
ように感じます。バッフルボードをかませたら、音は改善され
るでしょうか？よろしくお願い致します。

>>854
おまえ、クルマ燃えるぞ。それってカラータイマーだろ？
修理に出すかショップに逝け。

>>858
ブリッジのほうが、フロントスピーカーはよく鳴るようになる。あたりまえでしょ。
ご飯だけと、ご飯と味噌汁、どっちがおなかいっぱいになりますか？みたいな質問ですね。

>>859
ポン付け＜＜バッフル付け＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜デッ＜ド＜ニ＜ン＜グ＜エンクロ化
こんなかんじ。少しは改善すると思うけど、まだうすっぺらい音がするとおもうよ。
ユニットのせいじゃないからユニットは”まだ”かえなくていいよ。しっかり鳴らしてあげてね。

ネットワークをドアの中かシート下にするつもりですが
シート下の場合配線が少し長くなりますがこの程度で
音は悪くなりますか?

>>858ですが、ブリッジ接続の場合のＲＣＡケーブルの接続方法がよくわかりません
ＨＵにはフロント、リア、サブウーハーの３種類、それぞれＲ，Ｌ計６個の出力があります
ＨＵフロント　Ｒ→Ｙ字で分岐→アンプ１ｃｈ、２ｃｈ
ＨＵフロント　Ｌ→Ｙ字で分岐→アンプ３ｃｈ、４ｃｈ
このやりかたであってますか？

最近、ワゴンRを買ったのですが、ディーラーでカロッツェリアのP710・スピーカーはアルパインの16センチのセパレート（型番不明）を付けました。
しかし、低音を出しながらボリュームを上げると、ビビリ音がヒドイのです。
これは、どこを強化？改良？すればよいのですか？
なるべく低音は殺したくありません。
教えてください。

まずはデッドニングｼﾙ
くわしくはググレ

とりあえず、本体は外しました。

>>860
カラータイマーってなんですか？
詳しく教えていただけないでしょうか？