【'06】スタッドレスタイヤを語る Part.12【'07】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 09:37:23 ID:HCMKQRcP0

'06-'07シーズンのスタッドレスタイヤについて語るスレです。
インプレ常に募集中。
荒らしはスルーで。反応すると自分も荒らしになります。

リンク・関連スレは>>2-10あたり

前スレ
【'06】スタッドレスタイヤを語る Part.11【'07】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1166632816/

シーズン突入につき、>>950まで消化したら次スレを立てて下さい。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 09:37:50 ID:HCMKQRcP0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 09:38:51 ID:HCMKQRcP0

■メーカーサイト（スタッドレス直通）

BRIDGESTONE（BLIZZAK）
　http://www.blizzak.jp/
YOKOHAMA（ice GUARD）
　http://www.iceguard.jp/
DUNLOP
　http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/studless/index.html
FALKEN
　http://www.falken.co.jp/tyrecatalog/studless/index.html
TOYO TIRES
　http://toyotires.jp/sp/snow/index.html
MICHELIN
　http://www.michelin.co.jp/local/winter/p12.htm
PIRELLI
　http://www.jp.pirelli.com/ja_JP/ （未掲載）
GOODYEAR
　http://www.goodyear.co.jp/products/index.html?studless
Hankook Tire
　http://www.hankooktire.co.jp/08_Studless.html
Continental Tire
　http://www.continental-tire.jp/ （トップページ）
AUTOBACS
　http://www.autobacs.com/ （未掲載）

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 09:39:10 ID:HCMKQRcP0

■今シーズンの新ラインナップ

ブリヂストン
　・ブリザック REVO2（乗用車向け：60～70）
　・ブリザック REVO969（バン・小型トラック向け：80・82）

トーヨー
　・ガリットG4（乗用車向け：40～70）

ガリットG4 開発秘話
http://toyotires.jp/project/project_15.html

グッドイヤー
　・ICE NAVI ZEA（乗用車向け：40～80）

■参考リンク

価格.com スタッドレスタイヤ
http://www.kakaku.com/sku/pricemenu/studless.htm
ヤフーオークションスタッドレスタイヤ
http://list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084008452-category.html

タイヤサイズ早見表
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

雪道運転テクニック（長岡国道事務所）
http://chokoku.go.jp/michi/technic/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 09:39:23 ID:HCMKQRcP0

■慣らしについて

新品のタイヤは慣らしを100～200km以上実施しましょう。いきなり雪道は危険です。

・TOYO オフィシャルサイト
　「スタッドレスタイヤのアイス性能を引き出すため、トレッド表面を“一皮むく”ための走行」
　「ドライ路面を数１０キロ程度走る」
　http://toyotires.jp/run/run_07.html

・情報提供＝COCKPIT、タイヤ館
　「(以前は)100km前後の慣らし運転が必要(中略。MZ-01は)装着初期から、高い氷上性能を発揮」
　http://www.driving.co.jp/life/tire/studless/stud_basis/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 09:39:42 ID:HCMKQRcP0

ホイール代をケチろうとシーズン毎にノーマル⇔スタッドレスを組み替えると
タイヤとホイールが痛んでしまいますし、組み換えを繰り返すと結果的に工賃
のほうがホイール代を上回ってしまいます。
タイヤ・ホイールセットでの購入が経済的にもお奨めです。

タイヤ交換時に工具を足で踏んで締めるのはやめましょう。
車載工具の他にクロスレンチ一本購入するのがお勧めです。
ちなみにハブボルト折れると工賃含め約1万円かかるらしいです

タイヤ購入時には製造番号の刻印を確認しましょう。
大抵のメーカーでは製造番号の下4桁の内、上2桁が製造週、下2桁が製造年を表しています。
　例：2005年第30週製造→3005
　例：1998年第25週製造→258

スタッドレスは山があり減ってなくても数年で性能は下がります。
特にスタッドレスは硬化したらグリップしなくなります。
硬化したタイヤは減りにくくなります。
溝があるといって過信はせず3年を目安に交換しましょう。

スタッドレスタイヤは高速走行と雨には弱いです。
溝は多くとも雨天時ハイドロプレーニング現象になりやすいです。

［参考］
　タイヤ交換.com スタッドレスタイヤ特集
　ttp://www.tire-koukan.com/w_top.html

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 09:39:57 ID:HCMKQRcP0

************************
質問&ｲﾝﾌﾟﾚする人へ

★ 地域を書きましょう
★ 車種･ﾀｲﾔｻｲｽﾞを書きましょう
★ 使用ｽﾀｲﾙを書きましょう街乗､山間部､営業車､ｼｰｽﾞﾝ中の走行距離など一通り
★ ﾚﾎﾟｰﾄする場合､前回と"車種"が違う場合は明記してください｡混同します
★ 余裕が有れば価格もね｡通販かﾎｲﾙ付きか､廃ﾀｲﾔ代とかも切り分けて明記してね｡

************************

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 09:40:11 ID:HCMKQRcP0

関連スレ

タイヤチェーン
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1163084989/

暖冬予報：雪国自動車生活Part20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1165510573/

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 09:40:29 ID:HCMKQRcP0

初心者にありがちな質問など。

・○○が良いって聞いたんだけど。
　　冬場は地域によって全くといって良いほど路面状況が違います。
　　そして、路面によって各タイヤの得手不得手があります。
　　ある地方で最適でも、他の地方では評判が悪い事もありえます。
　　一般論としては新しく出た物が良い可能性が高いです。
　　各地のインプレ（タイヤの長所短所と貴方の車種も）をお待ちしてます。

・ほとんど雪がないなら夏タイヤで良いじゃん。
　　夏タイヤは(路面の見えない)雪上・氷上では進めず・止まれずと全くグリップしません。
　　どんな劣悪なスタッドレスでも雪上・氷上性能は夏タイヤよりは上です。
　　とはいえスタッドレス同士で比較すると多少の(?)差はあるようです。

・雪の所だけチェーン捲いたら如何よ？
　　スキー場やコンビニの駐車場内と面倒な場所だけ雪が残っている事もあるので、
　　事前にスタッドレスを付けてる方が楽でしょう。

・スタッドレスのドライ性能はどの程度？
　　夏タイヤで言うと、良くてエコタイヤ程度です。安全運転しましょう♪

・DUNLOPって紅茶の国で造ってるの？
　　いえ、ファルケン同様、住友傘下で造っております。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 09:40:43 ID:HCMKQRcP0

・ミシュランって御フランスざますよね？
　　いえ、日本製です。オカモトゴムの施設を買い取り製作中の模様。

・御フランスの冬は世界一厳しいざます！！ゆえに最強！！
　　厳しい事は厳しいですが、日本の融けかけの氷とは別物の厳しさですので…
　　ただし（日本には無いけど）乾いた氷に覆われたアウトバーンでなら最強かもしれません。
　　ていうかX-iceはハイウェイスタッドレスに近いので…

・ブリヂストンの氷上性能は日本一ィィィィ！！
　　確かに氷上性能は…。後は鰤特有のグリップ特性と価格がお気に召したらならどうぞ。

・ドライ重視or氷上重視、どっちゃがええねん？
　　ドライバーの腕前とどの程度凍結の可能性がある場所を走る事があるかによります。
　　凍結の可能性があるなら、安全重視で氷上重視タイヤか、腕に任せて(氷上でも多少は喰う)
　　ドライ重視タイヤ、お好きなほうをお選びください。

・スタッドレスタイヤの性能差はどれ位あるの？
　　某短大のセンセーは５％以内だと…
　　でも運転の仕方でも変わるので各自のインプレを期待してまつ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 09:40:59 ID:HCMKQRcP0

・（FFなんだけどorチェーンの様に）２輪だけの新品交換でも良い？
　　チェーン同様緊急時にならＯＫ。ただし、加減速は直線で終わらせましょう。
　　交差点・コーナーでは古いタイヤ側が流れる可能性があるので注意！！
　　古い方が"あまり劣化してない"なら（乗り手の腕次第で）ありかも。
　　でも、４輪同時買い替えの方が割引率高いですよ？

・パンクしちゃったんだけど、４輪買い換えないとダメ？
　　スタッドレスで普通に走る程度ならパンク修理でもＯＫ。
　　ガススタや量販店やディーラーに頼むか、自力でＤＩＹするよろし。

　　なお、空気入れから入れる補修材は内部がベトベトになるらしく、
　　タイヤ組み換えを断られる・追加料金を取られる、なんて噂を聞いてます。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 09:41:17 ID:HCMKQRcP0

・スタッドレス履いていればチェーン規制の所も通れる？
　　地域によって異なります。一般に寒冷地では大丈夫の場合が多いですが
　　もともと暖かい地方ではスタッドレス履いていてもチェーン装着を求められる
　　場合があります。また寒冷地でも本当に凄い場所ではやはりチェーンが必要
　　なケースもあります。冬のお出かけにはチェーンは積んで行きましょう。
　　なお、高速道路（例えば関越トンネル）では金属チェーンを禁止している所も
　　あるので、どうせ買うなら非金属チェーンが良いかも知れません。

・スタッドレス履いていれば雪道でも氷道でもじゃんじゃん飛ばせるよね
　　スタッドレスは冬の道で少しでも車をコントロールしやすいようにする
　　ためのタイヤです。夏タイヤのように飛ばすのは危険ですからスピード
　　は控えめにしましょう。また、急発進・急旋回・急制動は避けましょう。

・冬の道でもＡＢＳ作動させればちゃんと停まれるよね？
　　アイスバーンの上ではＡＢＳが作動した場合の方が停まるまでの距離は
　　かえって長くなります。車間距離を充分長めに取りましょう。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 09:41:29 ID:HCMKQRcP0

お勧めタイヤ早見表

ミラーバーンの走行機会が多い
　→ブリ一択 (前スレ見るとトーヨーも？）
雪が多い地域で凍結しやすい
　→ブリ　ハマ　トーヨーあたりでどう？
主に雪上
　→国産ならどこでもご自由に
雪は降るけどすぐ解けるよ
　→国産でも欧米でもご自由に
雪はほとんど無いけど高速使ってスキー場いくおー
　→ミシュランかピレリ　どうしてもブリがいいならレボ2限定でもすぐ減るぞ
年に数回降るから念のため
　→どこのメーカーでもヨシ　ただし半島物は経年劣化に注意
雪は降らないよ
　→おとなしく夏タイヤ履いとけ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 09:41:53 ID:HCMKQRcP0

・氷上性能と雪上（圧雪路など）性能の両立は難しいです
・国産スタッドレスのドライ性能はどれも似たようなモノです
・ウェット性能は評価が難しいですが一般にアイス用は全部しょぼいです
・ハイウェイスタッドレスは現在のところ日本国内では入手困難です

----------
一般論として氷上（アイスバーン）性能を上げるためには、
柔らかいコンパウンドで広い面でべたっと接地
（平らで固いモノを手のひらで押さえつける感じ）
という方向性になるが、
雪上（圧雪路）性能を上げるためには、
堅めのコンパウンドでトレッドの山を食い込ませてひっかく
（泥道を走る工事用車両のタイヤみたいなイメージ）
という方向性になり、
両立は難しいのです。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 09:42:15 ID:HCMKQRcP0

9月・・・北国の人が冷静にスタッドレスを語りだす

10月・・・各社新製品も出揃いいろいろなメーカーのいろいろなモデルの談議になる

11月上旬・・・やっぱり鰤が得点高い、でも高い、と談議に花が咲く

11月下旬・・・これから新規で買う本州人が「ミシュラン最高！」を連呼しだす

12月上旬・・・「ミシュラン買いました最高です！」と、どんな所が最高かも語らず連呼が続く

12月下旬・・・降雪とともにミシュラン厨は静かになるが、反比例してミシュラン以外のタイヤの悪口が増える

1月～2月・・・今年のスタッドレスのインプレが飛び交う、今度はミシュラン以外のユーザーへの悪口が増える←今ココ

3月・・・スレに閑古鳥が鳴き始めるが、夏タイヤスレで「ミシュラン最強！」を連呼する奴が増殖（11半ばまで続く）

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 09:43:48 ID:HCMKQRcP0

>>1　でリンク関連スレは >>2-10あたり、という所、次回からは>>2-20あたり　と書いた方が良さそうだ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 09:48:47 ID:H0Wf7+r40

xjg

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 09:55:58 ID:XkKz9wdQO

>>1-16
乙であります。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 10:00:19 ID:TZz5bjPj0

>>1乙だけど、１５までテンプレなのかよｗ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 12:11:39 ID:Dw7PM6oGO

ブリヂストンの氷上性能は、
もはや、日本一なんかじゃないのにね。
いまだに、ブリ信奉してる馬鹿がいるのね。（笑）

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 12:35:27 ID:h2b49Vn30

すまんね　既に世界一でよいか？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 13:26:51 ID:5697Lrev0

今年はＧ４の方が遙かに上だけど、来年もＧ４の勝ちだって保証は無いからね

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 13:31:31 ID:tFQY8sqT0

＼　　　＼　　　　　／|
　＼　　　＼　　　　｜
　　＼　　　＼　　　｜
　　／　　　／　　　｜
　／　　　／　　　　｜
／　　　／　　　　　　｜　　　　　　　　　乙

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 14:03:11 ID:6x3OUeXS0

来週末に関東から奈良北部まで東名→名神経由、
または東名→伊勢湾岸→東名阪→名阪国道で移動するつもりです。
車は現行のスバルレガシィB4です。
今回初めてスタッドレスを購入しようと考えているのですが、どれを購入すべきなのでしょうか？
高速が多い（大体600kmほど）のでミシュランにしようか、それとも
今履いている夏タイヤがBSなのでLEVO1にしようか迷っています。
よろしくお願いいたします。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 14:07:08 ID:HqrL8VWf0

奈良北部というのが山の中に入るのかどうか、それが問題だ。

高速だけなら夏タイヤでも構わんと思うが。

26 ：寒冷地土着民：2007/01/04(木) 14:10:22 ID:iqOYMUKu0

X-ICEがﾊｲｳｴｲｽﾀｯﾄﾞﾚｽに近いだと？
ま、ﾄﾞﾗｲ性能はそうだろうけどｱｲｽ性能はいいぞ
国産安物車にはﾌﾞﾘその他国産ﾒｰｶｰのほうが合ってるのかもしれないが
ｼｬｰｼ足回りのちゃんとした車なら(例えば俺の欧州車など)X-ICEこそふさわしい
ちなみに国産FR車にもX-ICE履いてるが滑りやすい路面のｺﾝﾄﾛｰﾙ性の高さは異次元
これにより他ﾀｲﾔに比べて極めて安全に走ることが出来る。
過去には国産安物FFにX-ICE履いた事もあるが、これはｲﾏｲﾁだった。

結論としてﾌﾞﾘその他国産ﾒｰｶﾏﾝｾｰは安物車に乗ってる証明という事だ。

俺のX-ICE最高！

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 14:16:50 ID:VSPp2Je/0

滑り出しの速さと限界の低さも別次元だけどな
次のモデルでは水の除去技術の劇的な向上に期待

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 14:22:52 ID:HbNz+DY+0

>>24

どれも大した変わりないからアミダで決めろ

29 ：寒冷地土着民：2007/01/04(木) 14:25:46 ID:iqOYMUKu0

>>27
だから安物車だとそうなる。
俺のは良く粘り滑った時も良く粘る
ﾌﾞﾘなどは滑ったときは全く粘らないから危険極まりない

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 15:24:51 ID:XTHbF5kpO

だから鰤じストン買っとけって
ﾐｼｭは秋山と同じ位滑るから危険

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 16:06:47 ID:iqOYMUKu0

>>30
国産安物車はﾌﾞﾘがピッタリ。だろ
大事な所を抜かしちゃﾀﾞﾒだぞ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 16:15:17 ID:PXvXWM5y0

ID:iqOYMUKu0
uzee

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 16:31:40 ID:3JwRhNDH0

アイスストームはどうなんだよ!!

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 16:36:09 ID:HMru/oru0

【ミシュオタ七変化の術】

雪が降る前　「ミシュラン最強！」
初雪の直後　「スタッドレスなんて何を履いても一緒！」
冬の終わり　「スタッドレスごときで血眼になってバカじゃねーの？」
初夏のころ　「やっぱりミシュランが最強だったな！！」

35 ：長野県民：2007/01/04(木) 17:03:57 ID:LF3j3jv30

温暖化で雪や凍結が少なくなったから、厳寒地帯以外は安物の韓国で十分

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 17:06:26 ID:pS3BrpLY0

チェーンじゃダメですか？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 17:07:06 ID:hu5X8nzK0

前スレにて車屋からもらったスタッドレスの刻印が497だった書き込みをした者です
結局ハマにしちゃいますた。12インチとはいえ交換工賃・廃タイヤ処理費込で24.1k。
まあこの価格ならとついカッとなって買った。予報どおりなら週末早速役に立つかも...

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 17:15:59 ID:Tm53jF/40

10年前のﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟＨＳ２履いてても不自由なく使えてるんだが
国産だろうが海外メーカーだろうが、それほど気にする必要ないと思う俺

おまいらタイヤメーカーに釣られすぎなんじゃないの？
そろそろ消費者側からメーカー側に、３年しか持たないタイヤって欠陥品じゃねーの？ぐらい
言わないといけないんじゃないの？

ところでハンコックっての見たことないけど
クムホとは違うものなの？なんでテンプレにはクムホの名前ないの？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 17:17:11 ID:HwMXn8mi0

タイヤ館で鰤のアルミホイルとレボ1のセットを買いましたよ
65000円でした。前のスタッドレスはグッドイヤー？の安いやつだったので走りが全然違います。買ってよかった

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 17:50:47 ID:3JwRhNDH0

なんでも『～オタ』はで話すすめるヤツは頭いいな。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 18:23:03 ID:bPM6EKZSO

>>36
君がアムロならおk

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 18:25:19 ID:jJ5Tl01sO

>>38 しょうがないよとにかく2ちゃんは極論馬鹿が異常に多いからね
所詮頭でっかちなｵﾀｸさん達の井戸端会議

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 18:34:27 ID:jJ5Tl01sO

ただスタッドレスタイヤは夏タイヤと違って運転の仕方に関わらず
路面状況により限界性能の部分を使うからね神経質になるのも解らないではないよね
個人的には海外の物は信頼感がないね最低でも日本製の物を使いたい
これがまた雪降らない所と違うと思うけど

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 18:42:41 ID:Tnlpk1gy0

今北産業
今夜が山田

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 19:27:59 ID:318p1yq60

チチンコがスタックした！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

【'06】スタッドレスチンコを語る Part.12【'07】

以下は
'06-'07シーズンのスタッドレスチンコについて語るスレです。
インプレ常に募集中。
荒らしはスルーで。反応すると自分も荒らしになります。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 19:59:10 ID:d9WCUYcK0

REVO１の空気圧なんだけど、
うちの近くのペトラスっていうスタンドの空気入れの
ゲージが壊れてて、2.5入れたつもりが3.4入ってたのね。
これに気がつかないで１ヶ月以上走ってたんだけど、
これってどうなの？危ないのかなあ？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 20:25:27 ID:PXvXWM5y0

>>46
タイヤの真ん中だけ減ってないか？　見てみ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 20:33:40 ID:ThK1ucCX0

>>45
バーカ、チンコは滑ってナンボ。
滑らないのなんか痛くてしゃーねーよ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 21:05:23 ID:318p1yq60

>>48
なにうまいこと言ってんだよ！！

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 21:12:17 ID:UkM3SJvf0

>>26
おまえ、アンチミシュか？
ミシュ誉め殺し戦略ミエミエ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 21:30:13 ID:iqOYMUKu0

>>50
そう捻くれないで素直に取ってもらいたいもんだね
いい車とX-ICEは最高の組み合わせだが安物国産車とは相性悪いってだけ。
その逆も然だ
安物国産車とﾌﾞﾘは相性いいが、いい車とﾌﾞﾘは最悪。

X-ICEがﾀﾞﾒと言ってる奴は安物国産車糊を自白してるも同然。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 21:43:39 ID:Lcs6OLCeO

>>26
誰も釣られないだろうと思っていたけど>>50が釣れてよかったな
ｵﾒ! (￣ー￣)

53 ：52：2007/01/04(木) 21:50:47 ID:Lcs6OLCeO

ageてもた
NHK会長と一緒に謝罪してくる m(__)m

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 00:21:39 ID:EgLD6oKF0

ピレリーのスタッドレスが在庫処分でかなり安くなっていたんですが、
性能はどうなんですかね？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 00:26:20 ID:ZeRn9kA+0 BE:547332858-2BP(2000)

いい車と安物の境目がよくわからない
車両本体1000万くらいか？
でも欧州製のアフォみたいな馬力のスポーツカーにミシュの冬タイヤってコエーな
となるとベントレーとかあの辺が最低ランクかな？

じゃあ大半の車→鰤他国内メーカーのタイヤ
ベントレー級以上の欧州車（国産はセンチュリーのみ）→ミシュ

こんな感じでキマリってことで

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 00:29:10 ID:ZeRn9kA+0 BE:410499465-2BP(2000)

>>54
アイス用のほうなら国内メーカー製だからそれなりに効きます
Hの方はスノータイヤより少しマシなレベルかな

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 00:31:06 ID:9tweALne0

>>55
>でも欧州製のアフォみたいな馬力のスポーツカーにミシュの冬タイヤってコエーな

そういうクルマは冬は車庫に眠ってるんじゃ？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 00:35:17 ID:E7++hOL00

札幌のヤナセのおっちゃんも、別にタイヤはミシュランとか意識してないってさ。
客にこだわる人が多いので、ミシュランとかコンチネンタルとかつけるし、あとは
新車購入時はそれらがついてるので、必然に、だと。
アプルード見に行った貧乏人の漏れにやさしく説明してくれたよ。
「お客さん良ければREVO1でも何でもつけますよ（50サイズなので）。」だってさ

300万で1年落ち(年越したので実質2年落ち)買いに逝く浅ましさ

orz

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 00:44:04 ID:ZeRn9kA+0 BE:205250235-2BP(2000)

>>57
確かにw
雪道走ったら亀さんになっちゃいそうだ

>>58
Cクラス買うよりだったら中古のアプルードの方がスマートで良いと思いますよ
個人的には車なんて一部のハンドメイドの高級車以外はどれも同じだと思ってるので
払える範囲で好きな車種に乗るのが一番だと思います

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 00:54:32 ID:E7++hOL00

>>57
そうそう、真冬の札幌でフェラーリ乗った（乗ろうとした）のは、新庄くらいだったという話だな
（都市伝説だったらｽﾏｿ）
ﾚｽ重ねたんで、たたかれる前に寝ますｗ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 08:45:42 ID:6/VuTB/EO

ファルケンどうよ？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 08:55:13 ID:FU1avGRc0

>>55
安物とはただ金額の事じゃないだろ。
足回りｼｬｰｼの手抜きｺｽﾄﾀﾞｳﾝの事
最近の国産車でそれがしっかりしてる車なんてほとんど無いよ。
代表的にﾀﾞﾒﾀﾞﾒなのはﾖﾀだな。

>>58
ﾔﾅｾがどうしたって？
あれはド素人集団だろ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 09:02:15 ID:YVtpH9mE0

>>62
じゃあ、国産メーカーで一番まともなメーカーは？

64 ：最強セリカ：2007/01/05(金) 09:08:17 ID:cyhI86QPO

>>63
無意味な叩きなんだからそういう事聞いちゃダメだろw

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 09:25:21 ID:FU1avGRc0

>>63
国産でﾏﾄﾓなﾒｰｶｰなんて無いだろ
ﾁｮｲ乗り試乗した限りではﾂﾀﾞの中には良さそうなのもあるけど
明らかにﾀﾞﾒﾀﾞﾒ車種もあるし
ﾂﾀﾞは新しいうちは良くてもﾁｮｲ古くなるとｶﾞﾀｶﾞﾀになるし

>>64
手抜きﾖﾀ乗り乙

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 09:42:44 ID:bjeUvXAkO

スバルだろ。まともなの。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 10:11:04 ID:zCTYQXsy0

まあ今のところは。トヨタが関与しだしたから２～３年後はダメダメメーカーに
逆戻り

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 10:20:36 ID:WU7vB2xNO

スバルWまあ新しいのはね
中古は糞だが
上でも言われた通りコストダウンでもうダメだな
（´･ω･`)

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 10:37:26 ID:E7++hOL00

つーか、スタッドレスタイヤの話してくれｗ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 10:59:58 ID:zCTYQXsy0

んなこと言ったってクルマの特性の方がスタッドレスの銘柄選びなんかより
よっぽど重要なんだし

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 11:04:10 ID:ZXUE5qZUO

>70
お前いらない

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 11:15:23 ID:WU7vB2xNO

今年は暖冬だから活躍しない。
今年の冬買い替えるつもりだが
ﾐｼｭ気になる
X-ICEてどうよ？秋山とどっちが滑る？
秋山より滑るなら使えんから国産にしようと思うが

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 12:03:56 ID:pzc31FhWO

秋山ってなに？？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 12:09:09 ID:498zrzSfO

バク宙する人だっけ？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 12:19:57 ID:ZeRn9kA+0 BE:492599366-2BP(2000)

滑る胴衣と礼儀知らずで柔○界を追放され
大晦日のダ○ナマイトで対戦相手のサクに｢滑るよ！｣
と抗議されたヌル山さん（仮名）に比べたらミシュの方が100倍マシですよ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 12:20:24 ID:H8VIW1UJ0

>>70
冬道に強い車選びスレ作ってそっち行って

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 12:38:00 ID:+zI+R2Ro0

ダンロップのＳＪ６付けて見た。
ショルダーの腰砕け感は予想以上。でも他のメーカも大差ないでしょう。

一皮剥けたら山に行って見ます。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 14:33:16 ID:efTW8JeK0

大雪ｸﾙ━━━━ヽ(=ﾟωﾟ)人(ﾟωﾟ=)ﾉ━━━━!!

でも関東は雨・・・(´･ω･`)

http://www.sanspo.com/sokuho/0105sokuho011.html

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 18:08:56 ID:SiDGzQDp0

ミシュをインプに付けて、石北峠走ってみました。

20km以上出したら死ねます。これなんて夏タイヤ？？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 19:33:52 ID:S5HPdEbK0

泥道や砂利道はしると、スタッドレスの性能落ちる？

溝に泥や砂が入り込んじゃうのかな？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 19:35:17 ID:Oz7/ShkD0

>>79
俺は北海道在住じゃないけど、週末にミシュで岐阜県飛騨地方に行く予定があるんだが・・・。
天気がかなり荒れそうなのでやめたほうがいいのかな。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 19:42:04 ID:yfsffBd5O

ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽでDUNLOPとYOKOHAMAのスタッドレスが同じ値段だったのでYOKOHAMAにしました。
間違ってないよね？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 19:51:19 ID:Rg35nkwyO

鉄腕アトム最強宣言

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 20:13:57 ID:sQrXj4oD0

アイスストーム買っちゃった
205/55R16だから他のメーカーと比べると
1万/本ぐらい違うしコレに決めた

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 20:16:51 ID:+lC2Lvx60

>>81
俺、札幌の元ミシュユーザーだけど、大丈夫じゃないかと思う。
弱冠雪道に弱いだけで、一応スタッドレスなんだろうし、
峠とか気をつければ問題なし。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 20:21:18 ID:8rxHCgOP0

雪道に弱いスタッドレスって・・・
ATとかAPと変わらないような・・・

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 20:24:14 ID:H8VIW1UJ0

北海道のみんなで試乗オフしようぜ。
おれ鍋作るから、でもつかみ合いの喧嘩になりそうだからやめた。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 20:30:17 ID:o+vMYhW9O

なんか外車信者が居るみたいだが、ルボランとか読みすぎじゃねーの？

仕事柄いろんな車バラすけど、ここ10～15年の輸入車の作りはどんどん醜くなってきてるぞ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 20:38:56 ID:sQrXj4oD0

>>88
どの辺が外車信者？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 20:44:38 ID:ewP9FvsV0

>>81
問題ないでしょう。
おれは去年、名古屋からX-ICEで白馬とか、おんたけに行ってるので・・・
凍結路でも特に問題なかったですよ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 21:04:03 ID:DzfGasMg0

>>79
皮むきしたタイヤ？
皮剥けるまではドライでもえらく滑ったから、氷雪路面でも滑りまくるんじゃないかという気が…。

100km以上走って皮剥けたら、ドライじゃ夏タイヤみたいな感じで気持ち悪。
特にコーナリングが安定しすぎ…。前後方向はちょっとﾖﾜいんで、スタッドレスだな、って感じるんだけど。

92 ：８１：2007/01/05(金) 21:06:03 ID:Oz7/ShkD0

>>85
>>91
ありがとうございます。
頑張って福井からＲ１５８経由で高山方面に行って来ます。

93 ：寒冷地土着民：2007/01/05(金) 21:16:26 ID:FU1avGRc0

>>70
その通りだな
安物ｺｽﾄﾀﾞｳﾝﾀﾞﾒ車で評価されるﾐｼｭってかわいそう
少しはﾏﾄﾓな車に乗って評価しろと思う。
>>88
解体屋は最近の車の事は知らないだろうね

俺のX-ICE最高

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 21:27:36 ID:QSCvtxbm0

きんもー☆

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 21:32:08 ID:8rxHCgOP0

ミシュランのイメージが悪くなるから、君は発言しないほうがいいよ。

って、それが狙いか？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 21:42:12 ID:DzfGasMg0

ほめ殺しネガティブキャンペーンだろ。他に何があるというんだｗ

しっかし、関東雪降る兆候すらねー。全然ふらねー今年は降らねーんか？

漏れのX-ICE、ドライ路面ばっかだから大活躍とも言えるけどなんか寂しい(´・ω・`)

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 22:33:17 ID:ZXUE5qZUO

漏れのＳＥＸ－ＬＩＦＥ最高

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 23:04:01 ID:UQq/H8NjO

アイスキングはいてセンキロかわむき完了今戦場ｶﾞ原近くのホテル滞在中なかなか一年目だと効くようですばりばり止まります

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 23:15:28 ID:1DxBgSeZ0

俺のアイスストーム最高
まだ、雪道走って無いけど…

関東は今年雪降るのか？
来週からスノボー行くぞ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 23:16:10 ID:YNNOenHA0

１１月後半にスタッドレスに交換したが
今シーズンはまだ１度も雪道運転をしてない中通りの俺

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 23:36:56 ID:s5QfIZIS0

>>77
ＳＪ６…俺も履いたが雪が無くてレポ無し。
雪道レポよろしく。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 23:42:52 ID:X8LJs0Nn0

>>100
明日からの大荒れに期待しようや。
大雨だったら泣ける・・・

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 23:51:27 ID:zFKYKQw00

しかし、こんなに雪のないこの時期は初めてだ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 00:29:50 ID:wDAZv4D40

>>77
＞ショルダーの腰砕け感は予想以上。

ショルダーの腰砕け？
サイドウォールじゃなくて？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 00:38:10 ID:bYXYLE8nO

>>93
おまえみたいな馬鹿にはレスしたくないが、年式問わず古今東西の輸入車を数こなすRSなんざ普通にある。
うちはインチ工具揃えるのがめんどくさいから欧州車主体だがな

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 00:50:28 ID:+Fw5mfo1O

>>100
会津も雪ない。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 00:52:01 ID:fwYhDf+H0

そういえばその自称札幌市民の外車にミシュ君は以前ここのスレでベンツ乗ってるみたいなレスしてたな
最近のベンツって一番コストダウンのイメージが強いのだが・・・
Sですら量産の工業製品だよな（ある意味ほめ言葉）
彼ははたしてどの車種を語っているのであろうか
謎は深まるばかりです

日本の道には日本車が一番
日本の道には国内ブランドのタイヤが一番
いろいろ乗ってみると実感する
幸せの青い鳥は身近にいるのです

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 01:06:50 ID:qWwXMu+p0

やたら安い東洋G4のインプレよろしく

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 01:27:48 ID:Ev/p60Tv0

明日、明後日は大荒れの予報
リアルｲﾝﾌﾟﾚお待ちしてます

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 02:21:27 ID:+qhEpnDd0

長野の漏れの住んでいる地方では、雪ではなく雨になりそうな悪寒。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 02:52:53 ID:FPmGYnCx0

長野県南部地域。ＡＭ１：００頃より雪が降り始めました。
週末に雪上ドライブできるかも知れません。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 03:24:14 ID:nM8SCntBO

今年かったばかりのスタッドレスで今年初めての雪道で停止できずかなり滑っていった
アイスバーンじゃあんまり効かないの？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 03:30:31 ID:DEpJZ8ru0

お前が下手糞なだけ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 03:31:37 ID:aD5Zduhv0

スピード出しすぎor慣らし不足。
まったく滑らないタイヤなんてないぞ、滑る時は何履いてても滑る。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 04:51:24 ID:44u1wYxW0

雨降ってる・・orz

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 05:34:07 ID:0vEH4nVx0

さあ、急いで河口湖に向かうんだ！！

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 07:11:07 ID:CC3BJBeb0

この週末を利用して信州へ旅行を計画していたのに、
悪天候のせいで無理になった。。。orz
もっとも夏タイヤで行くつもりだったから、
最初から無謀な計画ではあったんだけどねｗ
雪不足が続いてくれていれば・・・・・

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 07:28:16 ID:3K4CIH4q0

お勧めタイヤ教えてください

★ 東京在住　シーズン10回ぐらい群馬・長野あたりの雪山に行く。
★ 現行デミオタイヤは175/65 R14
★ タイヤのみでできれば\40,000で収まるぐらいで

よろしこ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 07:51:44 ID:CC3BJBeb0

>>118
メーカーや走りにも拘りが感じられない、
そんなアナタにお勧めのスタッドレスは・・・・・

国産メーカーならどこでもお好きなモノをどうぞ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 08:16:55 ID:HtK4bZM10

そう言えば今年はスタッドレス在庫無くて買えませんって話が聞えてこないな。
大量に余ってるのか？去年はここで大騒ぎしてたのにｗｗｗ
来期は型落ちの安いスタッドレスが流通する予感♪

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 08:20:31 ID:la+j9sdY0

>>120
断りも無く去年製造のタイヤ売られたらイヤなんだけど
そういう心配は無いですか？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 08:24:46 ID:bbt59+aA0

>>121
ある
不安なら新型モデルを買おう。去年製造はないからな。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 08:40:17 ID:YWKmXX5N0

>>118
>>13あたり見てみ。参考になるかも。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 09:14:49 ID:la+j9sdY0

>>122
やっぱそうですか、来年は気をつけます

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 09:28:31 ID:wnJ0WBVGO

日光湯元温泉大雪で車が埋まっている。これからアイスキングでいろは坂をくだります

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 09:48:56 ID:QppmaBfWO

御安全に

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 09:52:15 ID:o+ssmWps0

スキー場行ってきたからインプレするぜ

行ったのは奥伊吹
駐車場までずっとドライだった

履いてて良かったX-ICE

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 09:57:54 ID:dobPOvp+0

ん、ん？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 10:53:24 ID:+Djx45OT0

この時期にまたしても大雨@南東北
スタッドレスの出番がない。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 11:05:08 ID:Nw4hfiws0

長野県大町～小谷は３０センチ越えの大雪です。
インプレしようにも、車が出せない。

車高の低いDQNな自分の車…

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 11:13:56 ID:20ngD8Zm0

俺のハンコック活躍しないな

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 11:29:07 ID:+5t7dCBR0

使用地域は秋田
２シーズンしか使用しない予定
氷上性能重視
bBの4WD

上記の条件だったら、ハマとトーヨーどっちが買いでしょうか？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 11:29:45 ID:WLmvwEjDO

お舞いのチョンスタ凄い滑るだろ？
ワセリン塗ってるからなチョンは！
すごっく滑るって

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 11:30:39 ID:HfmnO2950

>>122
売ってるの去年製造ばっかだろ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 11:36:03 ID:bbt59+aA0

>>134
２００４年に俺が買った４００４製造のＸ－ＩＣＥ去年製造なのか？
バカか

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 11:56:29 ID:3K4CIH4q0

>>119
>>123
安い国産さがしてみますよ。㌧

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 12:02:14 ID:8QSgayhi0

>>135
「冗談の通じないやつ」って言われたこと無い？ｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 12:22:52 ID:H/+DJEZE0

>>118
そのサイズ、アイスストームなら予算の半額くらいで買えるよ。
乾燥路でシッカリしてるから東京在住の人には良いと思う。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 12:40:17 ID:HfmnO2950

>>135
どんなに新しくても去年製造ってことだよ
２００７年製造なんかまだ売ってねーよ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 13:08:34 ID:+jLu2RnA0

>>135はまだ大掃除とかしているんだろう

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 13:20:09 ID:3eYwZOOQ0

現在、ホワイトレターのスタッドレスってどこかから発売されてますか？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 13:45:42 ID:3K4CIH4q0

>>138
ありがと。ヤフオクでふらふらしてたら安いのありました。国産で25000円だすかぴれりで22000円にするか迷ってみます。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 13:50:27 ID:NxdYpvpW0

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f53914017

このW211のホイールってこのままW210に装着できるの？
現行w211スレにもマルチしましたが、教えて下さいませ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 13:57:14 ID:GUzi3iJ10

X-ICEとIG20を継続使用しているエロィ人、効き具合はどうでしょうか？
１年目と比べて変わってないか？

ちなみに漏れは５シーズン目のMZ-03
走行距離が５年で８０００㎞ぐらいだし、保管も完璧だから変化はあまり感じないが。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 14:26:26 ID:++bScECw0

>>144
完璧な保管ってどんなの？

変化を感じないのであれば貴方は鈍感な方でしょう。
毎年少しずつ劣化してるから気がつかないだけなのかも。
新品と換えてみたら変化が分かると思うけどね。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 14:33:02 ID:8QSgayhi0

>>145
冷凍マグロといっしょに保管とかｗ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 14:47:25 ID:+jv244xKO

>>144
比較インプレ書きたいんだが
雪降らないから書きようがないです…
雪カモーン！

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 15:31:02 ID:cfQ+gcPj0

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149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 16:33:25 ID:Cd5NlhY80

>>145
完璧な保管とは理論的には真空中で紫外線100％カット　温度変化なし

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 17:06:38 ID:fwYhDf+H0

真空だと成分とびそうだし不活性ガス充填のほうがよくないかい？
ヘリウムとか

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 17:12:01 ID:jussO9b2O

>>144
MZ-03なんて、一年目からして性能ショボイじゃないか。
あの劣悪タイヤと比べれば、
X-ICEもIG20もどちらを履いても大満足できると思うよ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 17:44:56 ID:+qhEpnDd0

今日は雨かと思ったら大雪だった。

今年買ったばかりのBSのDM-Z3で200kmちょっと走ったんだけど、
なかなかいい感じだった。
フカフカの雪の山道から踏み固められて凍りかけたアスファルトの雪まで
一通り走ったけど、特に問題は感じなかった。

コンパウンドが乗用車用と比較して２世代古いはずなんだけど、
どういうときにDM-Z3の欠点というか古さって出るのだろうか?

ちなみに慣らしは350km程度していた。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 18:22:13 ID:rJKu04XR0

近所の店155/65-14　アルミセット　
REVO1　47800円　
IG20　　55800円
EP-03　43800円

どれ買えばいい？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 18:30:38 ID:HfmnO2950

数千円の差ならどれでもいいじゃん
扁平タイヤは数万単位で値段違うんだぞ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 18:35:45 ID:uh9OM3dv0

>>153
俺が買うならEP-03！
性能は悪くないし、安いからなｗ

万人にはオススメしないけど。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 18:43:31 ID:BXVB+Y/f0

白川郷行ってきた。
雪も氷も溶けてると思って駐車場入れて車から降りて足出したら、いきなり滑った。
朝だったからか、駐車場で融雪されたは良いものの、その水が固まってスケートリンク
のような状態になってた。
そんな中でも凍っていることを気付かせなかった俺のIG20。

157 ：trust：2007/01/06(土) 19:30:17 ID:6T4oFIgx0

おととい、オート○ックスにスタッドレスタイヤのパンク修理に行ったら、
スタッドレスのパンク修理はお断りですって言われました、そんなもんですか？

158 ：trust：2007/01/06(土) 19:32:57 ID:6T4oFIgx0

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 19:48:41 ID:tzJBmLsx0

オークションで
「MZ-03はREVO1よりもお客様からの評判がよく、性能もこちらの方が上です」
って説明が書いてあった。本当かいな…

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 20:08:41 ID:/83w7BrJ0

パンク修理なんてやり方いっしょじゃないの？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 20:11:10 ID:dY0Fic4O0

>>158
俺はデーラーで直してもらったよ
つかパンクしてること気づかずに点検出したら修理代取られてた
自分で直すのもまた一興
パンク修理キット（ゴム糊＆ゴム栓突っ込んで直す奴）なら簡単
タイヤ屋サン曰く素人がきっちり直せる確率５０％だそうだけどｗ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 20:40:06 ID:hIMkoClkO

>>159
雪質にも因ると思うけど。
自分の住んでる長野県北端の湿った雪はＭＺ―03の方がＲＥＶＯ1よりグリップが良かった。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 20:43:20 ID:TBNb7IPJO

>>151
俺は去年(正確には一昨年の暮れ)MZ03からX-ICEに履き替えたが
凍結路はMZ03の方がだいぶよく効いたよ。
新雪やシャーベットは同じかX-ICEの方が少しマシぐらいかな。
弟がIG20を使っているのだが、総合的に見ると
IG20＞MZ03＞X-ICE
かな。(あくまで個人的感想)
凍結路が怖いので次はX-ICE以外のスタッドレスを買いまつ。 (´･ω･｀)

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 21:39:27 ID:+Djx45OT0

語れない日が続くな・・・

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 22:09:33 ID:PwXG5/1Z0

本日積雪２０センチ。
いざ、降られてみて語れるほどの知識も経験も感覚もなかった自分。

とりあえず、IG20で困らなかった。
いままで５年MZ-02だったけどそれよりも良かった。
凍結でも新雪でも融けかけのシャーベットでも。
ただ、MZ-02よりも雪道での走行時の抵抗を強く感じた
だから、積雪→凍結とか雪なしの瞬間に“ﾋｭﾝ”と速度が出た
轍の乗り越えとかも特に問題なし

そのぐらいしか語れないよ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 22:50:04 ID:w2CVCghOO

秋田住みだけど雪ふらねぇぇ…
せっかく新品でかったDSXで走行2000㌔突破しちまった orz

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 23:08:32 ID:bYXYLE8nO

>>157
スタッドレスだからじゃなく修復不能なパンクしてたんじゃねーの？

人の話理解できないヤツ時々居るからなぁ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 23:28:11 ID:WxptVFTG0

今日IG20に換えました@神奈川

店出て最初の信号でアクセル踏んだらもの凄い勢いで空転してマジびびった('A`)
皮むき終わるまで超安全運転でいこうと思った。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 23:28:31 ID:fh6JtkUuO

私も今日夕方白川郷いきましたよ。あそこって豪雪地帯ですよね？雪なくてがっかり。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 23:30:24 ID:vZs88sevO

>>168
皮むき終了乙

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 00:05:44 ID:VHP1zsdQ0

>>169
今年は雪少ないねえ。昨年とはえらい違い。
それでも朝晩は氷点下１０度以下になるから、凍ってるところも多し。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 01:21:47 ID:1WjyR7GC0

>>152
別にイイんでね？
今の車になって５年間、ＤＭ－Ｚ３使用しているが
特に問題なし。

ただ、そろそろ来シーズンあたりに次世代モデルが出そうだが…。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 01:28:25 ID:TlDVU7we0

おいらもIG20に交換したけど、空転なんてしませんでした。
国産フルタイム４ＷＤです。
乗り心地もいいし、スタッドレスってもっとグニャってしてるものかと
思ってたが、今日の豪雨の中でもしっかりグリップしてました。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 01:48:57 ID:309obQZu0

>>168みたいなヤツはスタッドレスを過信してるタイプ
どんなにスタッドレスはいてても滑るものは滑る

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 01:49:53 ID:VSikdZK9O

185/65R14 REVO1＋アルミ、工賃込\56800
＠自動後退
みんなブランドのこだわりあるみたいだけど半島ものじゃなけりゃ平気でしょ。そのうちレポします。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 02:12:19 ID:oQqSVTnG0

YOKOHAMAのIG20って　ブラックアイスガードの略ですか？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 02:35:15 ID:7ROPhgdy0

なんでお前らそんな小さいタイヤなんだ
安くていいなぁ～
タイヤだけで10万超えるのに…

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 02:40:16 ID:R8vNbe620

>>174
皮剥いてないうちは滑るだろ。
初めてタイヤ換えた人は大抵びっくりすると思うが…。

自分は交換したのが雨の日だったんで、そらもー驚くぐらい滑ったよ。
曲がらない止まらないｗまるで夏タイヤで氷に乗ったみたいだった。
皮剥けたらそんなコト無いんだけどもねぇ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 02:45:55 ID:zcRGNNQeO

皮剥かないと使いものにならない、チンポと同じ！

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 02:52:57 ID:6UwRL8UeO

そんなことはない
生でやる時ホウケだとスムーズに満子にはいる
仮性を前提で

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 03:31:19 ID:9Mx2MgvTO

やはり履き潰しのS100でアイスバーンは効かなかった(;'A`)

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 03:40:22 ID:kJEp4EAuO

>>176
さぁ野郎共ボケるんだ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 03:45:41 ID:wKM2q7H70

どうも大雪が降るらしいが、いまだに EP-01 を吐いている漏れの運命やいかに

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 04:51:56 ID:bAuzTzwp0

こっちは天気予報ではしばらく晴れるみたい。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 05:46:24 ID:1ow8n0uB0

日本海側では今日は大雪みたいですねぇ。。。
インプレ書いて頂ける方は、
地域や車種、雪質などなるべく詳しくお願い致します。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 07:02:54 ID:XNI0z3qvO

ほんとに雪降るのかな？　風が強いだけだぞ。気温も若干高めだし。せっかく新品買ったのに減ってくだけだわ。まっ、降らないにこしたことはないけどね。 @新潟

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 07:08:55 ID:RSS4WkIb0

>>169
今日行けばいっぱいあったみたい。
http://shirakawa-go.org/live-user/j-monitor.asp

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 07:09:07 ID:1ow8n0uB0

>>186
ライブカメラ見てる感じでは、信州方面、上越方面はまだ本格的な雪ではないみたいですね。
気温が上がったら雪から雨に変わっちゃうかも。
山間部は雪みたいですけど・・・。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 08:00:21 ID:+UN+I2Mx0

>>174

なにこいつ。キチガイですか？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 08:07:02 ID:N8l986+iO

お雪降ってる！積もらんと思うが（´･ω･`)

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 08:34:48 ID:lvTFypHg0

車に雪が積もってる。。。。。

もう少し融けるまで出かけるの待とうかな。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 08:41:48 ID:mcKAVgxZ0

旭川結構降ってる。
いい感じ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 09:43:06 ID:Oz51MtQu0

六甲山はもーふぶき！

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 09:51:14 ID:QVMCHkZY0

Revo1
ttp://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Bridgestone&tireModel=Blizzak+REVO+1

X-ICE
ttp://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Michelin&tireModel=X-Ice

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 10:07:29 ID:XD6OJ3aH0

海外向けも日本と一緒のゴム質なのか？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 10:19:05 ID:zb7OJtP6O

積もったぞ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 11:10:26 ID:4M78Nab60

さあ、今まで雪の無かった所のみなさん、自慢のスタッドレスタイヤの出番ですよ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 11:15:26 ID:yazTiZEg0

・・・いや、雪の気配もないのだが

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 11:25:28 ID:RBpn4fdR0

青森県の外れ
予報は吹雪のはずだけど気温順調に上昇中
5.1℃じゃ日中は期待薄だねぇ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 11:32:58 ID:bgX24yPBO

X-ICEを履いてるんですが、ここではあまり人気が無いみたいですね。
ちょっと買って損したかなと思ってたところに雪が積もりました。
で感想は、平坦凍結・坂道凍結・登り坂凍結停止から発進・シャーベット状態allと満足できるものでした。
国産はDLしか使った事ないから分からないけど、他のはそんなにいいのですか？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 11:34:50 ID:qNty81ECO

積雪20cmだが気温高し@会津若松

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 11:38:00 ID:EzJdOio70

積雪３０センチで、風も強く気温も低い＠白馬村

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 11:38:04 ID:Opj8/ack0

新潟市0cmこのまま春にならないかな・・

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 11:44:19 ID:zcRGNNQeO

山形市ただいま積雪ゼロ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 11:46:00 ID:RBpn4fdR0

>>200
ここで問題となっているのはミラーバーンとか低ミュウの凍結路のような極限状態での話
普通の状況ではそれほどの差は無い（滑り出しの早さははっきりと体感できるとは思うが）
ただその極限状態というのが地域によっては意外と普通に出くわす状態なもので
そういう地域の人にとってはX-ICEの性能が非常に頼りなく感じられるわけ
せいぜい10パーセント以下の差しかないのだけれどそれが生死を分けないとも限らないわけで・・・

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 11:49:05 ID:2enrLbUW0

山梨北部は再び雪が降り始めますたよ。

…で…

昨日、今シーズンになって初めてスタッドレスのご厄介になった訳だが、
昨年までMZ-03とかダンロップのDS-2を使っていた俺からすると、最近の
スタッドレスは滑らんねー。
１１月下旬にREVO2を買って、「実際、どんなもんだろう」と不安に
なっていたが、とりあえず（気は抜けないが…）安心した。

ヨコハマのＩＧ２０も良いらしいので、次はアイスガードでも良いかな。

あと、スレ違いでつが、昨日の中央道、小淵沢インターでのタイヤチェックの
おかげで長坂～小淵沢が大渋滞…その渋滞を通過するのに１時間以上かかり、
親戚の葬式に遅刻しちまいますた…
時間的には普段の３倍の余裕をみていたのに…＿|￣|○

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 12:41:32 ID:1BWfNQtNO

埼玉、山梨のR140沿いの道の駅はいいスタッドレス試験会場になってますね。
冬道未体験の人はどうぞ。
家はG4だけどGOODかな。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 13:00:43 ID:6hUQ0vTkO

トーヨー最高！！

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 13:31:57 ID:8JC74ToTO

10ｾﾝﾁ位降ってくれれば充分なんだよなぁ
なんで降らないかと思えばいきなり50ｾﾝﾁとか降るかね
ちょっとは空気読んで欲しい

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 13:33:54 ID:iaAJSKkg0

現在、ホワイトレターのスタッドレスってどこかから発売されてますか？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 13:40:46 ID:Z53E/TIq0

先週、草津まで雪を拝みに行ったが降ってない。
ライブカメラで見るといい感じだな。溶けて凍った
来週辺り行ってみるか＿|￣|.....................○

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 13:55:47 ID:9Mx2MgvTO

>>208
いや､ニラクだろ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 14:01:30 ID:aKCFq2/fO

ファルケンレポないかなぁ？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 14:06:53 ID:vKvmuAvrO

X-ICEで頼りないと思う人なら、
MZ-03レベルの効きの悪いタイヤ履けばすぐに事故るだろうね。

まぁ、X-ICE批判してる奴がX-ICEを履いたこと無いのは、このスレでは普通のことだけどね。

結局は、実際にX-ICE履いた人の多くがX-ICEに満足してる現実は否定不可能だけどさ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 14:09:19 ID:yazTiZEg0

うんうん、俺も悪カタヨ。
ゴメンゴメン、免許取ったばかりでX-ICEなんてスゲーの
買えるキミがちょっと羨ましかったノ！
顧客満足度で鰤を抜いたのも信じてるからネ！
でも人には話さ・・・いえなんでもありませン！！

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 14:21:07 ID:jBKGchBR0

>>214
X-ICEはそんな古いタイヤとしか比較出来んレベルなのか?

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 14:29:24 ID:bAuzTzwp0

長野県は大雪だ。
車を掘り出さないと。

218 ：176：2007/01/07(日) 15:26:06 ID:oQqSVTnG0

>>182
すいません、釣りじゃなくて、本気で聞いているんですが・・・

オークションで、ブラック　アイスガード IG20って言うのと、
アイスガード IG20とだけしか書いていないのが、あって2種類あるのかと思って。

一応、ググリましたが不安なので。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 15:49:25 ID:B53KsGBy0

スタッドレスなんてどれはいても不安になる物だよ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 16:25:35 ID:SbenufE30

前スレで報告した続き

EP-03 使用　シルビア（４気筒FR)　空気圧 f2.0 r1.9

シャーベット　トラクション弱い
新雪　走りやすい　タイヤが取られてもマイルドな感覚
圧雪　走りやすいがそれなりに滑る　滑ってもマイルドで扱いやすい。
凍結　滑るけど、今までのタイヤと比較して極端ってわけじゃない。

つまり、、、限界は低い代わりに超えても扱いやすいから、
あとは自分でなんとかしろってタイヤかと思った。
スタッドレスはいても滑るのは当たり前。
滑ってからも素直なタイヤって考えれば悪いものじゃないと思った。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 16:41:58 ID:W6Yc/S4a0

>>218
YOKOHAMAのページみて理解できないんだったら
俺が答えても、その文章が理解できないと思う

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 17:22:51 ID:NTtZtkKTO

レガシィにレボ2はいたけど、かなりよいですよ。雪道でも安定してるよ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 17:56:13 ID:mryasPET0

そりゃレガシィだし…

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 18:01:10 ID:Tc9fiCI+0

だよねレガシィだし…

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 18:48:55 ID:4BT5hTaEO

あれはずるい

226 ：200：2007/01/07(日) 19:14:22 ID:bgX24yPBO

>>205
レスありがと。俺の住んでる地域もミラーになるので試してみます。
しかし、ミラーになった時はスタッドレスなんか話にならないと思うけど。実際、スタッドレスがミラーの時に効いた試しが無い。
チェーンをしてもスケートみたいに滑るからなぁ。もちろん低速運転で、そ～っとブレーキだけど。ロックした瞬間にスケート状態

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 19:41:41 ID:OGl1Yz6H0

>>220
　人によっては、全然駄目タイヤって評価になりそうだな。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 20:04:29 ID:aycYLsSNO

Rev2以外とシャーベットの性能が(・∀・)イイんデナイノ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 20:17:18 ID:Qyj/ic1D0

>>158
何故そのオート○ックスで（その場で）理由を聞かないでこのスレで聞くんだ？
そのオート○ックスの店員がここに居るのかい？ｗ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 20:53:27 ID:NTtZtkKTO

レガシィをもおいてく、アルファードやエルグランドってなんでしょ？このニ車種めだちました。
あまり雪道走らないからわからないのですが、レガシィって雪道はそんなによいの？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 20:59:13 ID:+iETjPpY0

圧雪路でレガよりいい車はあんまり思いつかないよ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 21:06:07 ID:uzqFnHLV0

社用四駆の定番商品　レオーネ～レガシ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 21:14:33 ID:RelEKz850

>>232
うちの会社、ＡＤバン４ＷＤが標準だぞ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 21:16:57 ID:yazTiZEg0

>>230
その２車種は、実際には走行安定性が低いよ。

経験浅いＤＱＮドライバーが、無謀運転しているだけだから、
見たらすぐに離れた方がよいね。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 21:17:56 ID:aKCFq2/fO

レガシィーとファルケンだよ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 21:29:15 ID:HqRKlp6B0

自動後退にてREVO2をレブゼロツー　と連呼している客がいた。ﾌﾟとも言わず対応
していた店員は大人だ。そんな漏れも２年前、REVO1をレブゼロワンをくれと言って
買った。あとで気づいた時はものすごく恥ずかしかった。

つうか、このなーみんぐ、なんとかしたほうがいいじゃまいか？

　http://search.auctions.yahoo.co.jp/search/auc?p=REV02
　http://search.auctions.yahoo.co.jp/search/auc?p=REV01
　http://search.auctions.yahoo.co.jp/search/auc?p=REV-01

タイヤ業者まで勘違いしてるﾖ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 21:29:53 ID:f+t4DV540

積雪寒冷地住民ですが
ﾚｶﾞがｺｰﾅｰ内側に刺さってるのは一冬に2回は見る。
なんでｺｰﾅｰ内側だか理解できんが・・・

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 21:34:03 ID:iaAJSKkg0

現在、ホワイトレターのスタッドレスってどこかから発売されてますか？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 21:38:20 ID:yazTiZEg0

>>236
これは酷いｗ
鰤の夏タイヤでRE01シリーズとかが有るため、確かに紛らわしい罠

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 21:47:37 ID:VSVmDdoz0

レガは乗ったことがないから分からないけど、漏れのフォレターボ＋x-iceも
なかなかスノードライブ楽しいよ（^0^）

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 22:05:03 ID:B53KsGBy0

前レガターボ今はインプＳＴi＋Ｘ－ＩＣＥだけど最高っす

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 22:13:12 ID:l8mJvz720

しっかり金掛けて作ってある4WDは、それなりに安定しているという事だな。
アルファードも機械式フルタイム4WDだから、まぁ性能が良いと言えば良いけどね…

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 22:15:44 ID:hRf+skve0

軽トラに砂袋を積んで走るのが最強だよ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 22:21:16 ID:bAuzTzwp0

軽トラの4WDってさりげなくオフロード最強なんじゃないかって思うときがある。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 22:34:53 ID:7GCWfNIk0

最強だろ？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 22:52:47 ID:iX9oxlCp0

名古屋近郊なんだけど、
国道41号通って富山まで行って来るかなぁ。

雪も積もっているみたいだし。
目的は、単に雪道ドライブ。

これから出発するか、
明日の朝出発するかな、でも寝坊しちゃうと帰りがつらいし。

FRセダン、X-ICE この冬で3シーズン目。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 22:59:16 ID:/KEYyb4m0

南信州
ttp://www.roadinfo.iikoku.go.jp/kensaku/index_camera.cfm

21号　41号　156号
ttp://www.gifukoku.go.jp/itv/index.cfm

お好きな道を

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 23:03:58 ID:NygeWuvA0

俺も北東北に住んでてＸ－ＩＣＥ買ってからスレを見て不安になったけど、
今回帰省で道北に行き１２００ｋｍほど走ったが、一般走行のレベルで
全然問題なかった。ただ全般に雪が少なく札幌のミラーバーンを体験できな
かったが、旭川付近ではどんな路面でもＯＫだった。
帰って来てあまりの雪の無さにビックリしたが・・・

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 23:42:30 ID:iX9oxlCp0

>>247
飛騨辺りは、イイ感じで積もっているね。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 23:43:28 ID:NTtZtkKTO

今から41はやめたほうがよいよ。しゃれなってない。明朝にすべき。
四駆、今年買ったレボ2でも怖いほどだったよ。
すげー吹雪いてたし、対向車もいないから。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 23:43:35 ID:KaGYJOvM0

>>246
飛騨北部住んでる。さっき、出かけてきたけど41は圧雪だった。
グリップもいいし、路面はフラットだし、車少ないし走りやすかった。
明日になると、中途半端な除雪でガタガタ道＆交通量増えるので、今出た方がいいと思う。
http://www.takayama-nh.go.jp/cctv/cctv_index.html

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 23:44:05 ID:yazTiZEg0

無茶しやがって・・・（ＡＡｒｙ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 23:44:07 ID:VHP1zsdQ0

今朝、中央道・東海環状道走ってきた。
IG20、2000ccクラスFFセダン。

東海環状の橋梁部の凍結しているところで70km/h超で左右に振られた。
その場はカウンターあてて対処。
この間の白川郷のスケートリンク状態のところは良かったが、速度が速い分
厳しいのかねえ。
また、通行止め寸前の内津峠では目の前で中央分離帯に突っ込む車等に遭遇
したが、難なく回避。
ただし下り坂でスピード乗ってくると、だんだん滑り始める。
もっとも滑り出しが分かり易い（徐々に滑り出すような感じ）ので、危ないと
思ったら即対処できる。
凍結路で60km/h超えるぐらいが限界点という感じだった。

シャーベット路面では、シャーベットを豪快に辺りにまき散らしながら安定して
走行。
IG20って他の車よりもまき散らして走る傾向あるのか？
他の車よりもまき上げ量が多い。

非凍結の圧雪路では安定して走行していた。
ちょっと強めにブレーキ踏んだりハンドル操作したりしてみたが、ドライ
同様の操作性だった。
上り坂圧雪でも、土岐JCTでスタックしてた軽自動車の横を余裕で通過した。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 23:51:02 ID:NTtZtkKTO

富山側に抜けるのでしょ？ＦＲはきついよ。まして一人ならなおさら。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 23:53:57 ID:iX9oxlCp0

名古屋から富山、国道41号作戦は、
明日の朝出発しようと思います。

各位ご心配、ありがとうございます。m(__)m

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 23:59:13 ID:KaGYJOvM0

あ、FRか。だったらきついかも。
でも、目的が雪道ドライブなら、今が交通量少なくていいと思うよ。
ただ、冬用ワイパーは必須。

今から、また雪道ドライブ出かけたいが、早朝に富山に行く用事があるので、やめておく。
今から、峠越えが楽しみ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 00:01:30 ID:309obQZu0

>>253
こういうヤツは自分の事しか考えないで走ってるのかね？
かなり自分の運転を過信してるようだし
まき上げ多いと思ったら普通スピード落とすだろう
走ってて、こういうヤツが一番迷惑だよ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 00:03:04 ID:v9Jq+meiO

冬用ワイパーって固くならないの？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 00:22:20 ID:MBRC+d1m0

皮むきのために80kmほどドライブしてきた。
明日スキー行く予定。iG20がんばれYO!

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 00:44:09 ID:Psg9Zjs/0

>>259
今日は突風で酷かったぞ。途中でリフト止まるし。
6～8は天気大荒れらしいから気をつけた方がいいよ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 00:51:42 ID:GJ5DTdq70

去年のシーズンオフに鉄ホイールとオートバックスオリジナルのスタットレスタイヤの7部山を4本9000円（送料込み）でGET。
タイヤを見ると2001年製造だった。
お得な買い物でしたわ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 00:55:47 ID:hlMmOjUr0

7部山って・・・
しかも2001年

ゴミでしょ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 00:57:53 ID:u+6mdZnE0

しかも、オートバックスのスタッドレスだって・・・

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 00:59:50 ID:EymPvtvH0

オートバックスのはファルケン製だっけ？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 01:14:25 ID:GJ5DTdq70

ひがまないでね。
普通に使えますよ。
これで困ったことはないですし事故もないです。
下手ならアレですが私は雪道なれてますし。

>>264
たぶんファルケンの旧コンパウンドです、

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 01:19:46 ID:EymPvtvH0

まあ自分の腕やタイヤ性能を過信しないようにね

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 01:22:37 ID:40E8Pb0H0

オートバックス製はノーストレックだったかな？
ダンロップファルケンが製造だし性能は悪くはないよ～　
四本で9000円ならいいんじゃない？

オレの７分山のタイヤのみをオクにだしたら42000円だった。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 01:23:09 ID:HJzkhMqdO

>>261
何でお金払って廃タイヤの処理をするの？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 01:32:05 ID:G2qeGKv6O

さっきハンコックのスタッドレスのCM初めて見た～
タイヤから爪が出てきてなんじゃこりゃ？でした

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 01:41:01 ID:Wm4iry0x0

ＭＺ０３で２００３年製のほとんど新品１本８５００円は高いかな？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 02:06:26 ID:GJ5DTdq70

>>268
これで廃タイヤ？
新品のハンコックよりも全然食いつくよ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 02:13:26 ID:fO10RZAu0

先シーズン、このスレ見てig20導入したんで
お礼がてら１年超えの報告。

中国地方山間部で205/55/16のFRターボ。
夏シーズンは屋内に横積みでダンボール被せてた。

今のところ凍結路が主で、積雪路はほとんど走ってないけど、特に問題はなし。
車の構造上、４駆やFFよりどうしても気を使うのは仕方がないとして
まぁなんというか、よくできた普通のスタッドレス。

買ったときにも思ったけど、特別褒めるとこもなければ貶すとこもなし。
100点満点はないけど、全体的に80点以上とってるかなって感じ。

乾燥路の走りや減りが気になるわけでもなく、効きも悪くない。
雨の日はちょっと滑ることがあるけど、これはスタッドレス全般なのでOK。
先シーズン10回弱ほどスキー場（恐羅メイン）いったけど、これまた特に問題はなかった。

豪雪地帯はわかんないけど、雪があったり無かったりするエリアでは
不満の出ないタイヤだと思った。

以上、中途半端で申し訳ないけど、FR乗りからのig20報告でした。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 05:36:30 ID:1GLDQzO90

>>272
そこまで普通に走れて不満がないならいいタイヤ
漏れは今年REVO1買ったが不満ありまくりなんだが・・・orz

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 06:02:15 ID:e3lQ5uEo0

http://www.uploda.org/uporg646833.jpg

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 06:58:18 ID:5G3G+gKv0

>>274
合成？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 06:59:08 ID:8LbSQot50

>>274
コンビニでタイヤ売ってるのか

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 07:33:56 ID:HkUheh2F0

>>276
もともとam/pmは共同石油（現JOMO）が作った会社だから、売っていても
おかしくはないけど、これは、やはり合成？？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 08:45:11 ID:HJzkhMqdO

GS併設店だよ

よく見ると窓ガラスに給油器とかが写ってるじゃん

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 08:51:49 ID:8LbSQot50

なるほどね＜GS併設店

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 09:08:40 ID:MAOVIAnc0

ナンカン　スタッドレス　普通に走れてびっくりした
当方　４ＷＤ　ターボ
西日本在住、年に一回つもるかどうかの地域だと、激安さでありかな　

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 09:19:17 ID:Ywiwai420

>>270
MZ-03はお粗末なタイヤなので買わない方がいいよ。
鰤の技術的にも、MZ-03とREVOでは違いもすごく大きい。
鰤に拘るならREVO2を履くべきだし、拘らないなら、
そんな古いMZ-03と大差無い価格で、MZ-03より効きの良いタイヤはいっぱいあるよ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 10:49:00 ID:zIK7Nbcl0

HONDA S-2000 が98000円かと思った。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 11:43:41 ID:hNRkec2/0

>よく見ると窓ガラスに給油器とかが写ってるじゃん

合成か実写かはさておき（実写だと思う）、
何処見たらそんなのが写り込んでいるんだろう・・・
アラブ人がジー...っとこっちを睨んではいるけどさ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 12:09:11 ID:RS91a4XR0

「まん発売中」が気になる

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 12:25:01 ID:lWqG73u30

アラブ人ｗ発見ｗｗ
　(ﾟﾑﾟ )

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 12:29:43 ID:6TH82jNW0

>>101
ＳＪ６付けて見た７７です。
ちょっとだけ雪が降ったので、山に行く前に軽く報告です。
新品から１００Ｋ弱走って、ふにゃふにゃ感はどうやら収まり、
そこに積雪１０ｃｍくらいの雪が降ったんですが、意外としっかりしてる。
路面は新雪・シャーベット交互という感じ。制限速度前後なら不安なく走れます。
ＤＳＸと比較したいところです。アイスバーンとか氷結路はまた報告します。

>>104
言い回しが間違ってたらごめん。
ハンドルが軽くなって、ふにゃふにゃした感じね。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 12:40:18 ID:v0bT6QNL0

JOMOampm
春日部中央
幕張メッセ
アーバンステージ永代
横浜インター
西宮マリナパークシティ
ガラス戸の店名と一致しない

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 14:18:12 ID:JcjQcnCs0

まったくの無積雪地域に住んでるからなのか
いい大人なのに雪降るとわくわくして、車で出かけたくなる。
この時期は一応スタッドレス履いてるし、大雪ではないので
“楽しむ”程度には走れる。

雪国に住んでる人にとっては雪なんて見たくもないんだろうけどね。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 14:36:50 ID:YqNS7LkpO

BSのｳｲﾝﾀｰﾃﾞｭｰﾗｰをｻｰﾌに装着しているのですが、誤って全タイヤ進行方向が逆なんですが大丈夫ですか？今から長野のスキー場に向かうのですが。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 14:43:33 ID:eLB7bQSr0

迷うことなく出発前に方向を直しておきましょう・・・・・左右逆とかでオチをつけるなよ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 14:46:27 ID:YqNS7LkpO

>>290さん
やっぱりそうですよね。ありがとう

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 14:53:25 ID:GJ5DTdq70

>>289
迷わずバックで走るべし。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 14:57:23 ID:YqNS7LkpO

>>292さん
なるほど、その手があったか(_´Д｀)

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 15:09:20 ID:Z4mapVqo0

ファルケンってどうだべ？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 15:17:33 ID:c831k3r00

>>294
ファルケンEP-3は、2004年発売ですから少し古くなっていないかな？
サイズがあれば、昨年発売された東洋G4の方が良くないかな？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 15:25:25 ID:2VgqjjN60

DSXレポ　車種現行レガGT

静か、乗り心地アップ。
ドライでは夏タイヤに比べて止まらなくなった、まっ当たり前か。

新雪圧雪はブレーキングでABS効く時あったけど、しっかり止まってくれた。
ハンドルが取られるような事も無かった。(片側2車線幹線道路)
凍結路面は走っていないからわからない。

特に気を使う事無く走れました。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 15:44:19 ID:CnMYjE5y0

わだちってハンドル取られるね。半分融けたわだちって、
滑るな。どのスタッドレスでもアブナイと思った。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 15:53:33 ID:9Ar9SLdsO

ステージアFRで２年目GYアイスナビだが恐ろしく滑るな。特にアイスバーンが…

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 16:08:12 ID:r0vXix/O0

車を買って初めての冬だけど、スタッドレスに代えてブレーキを強く踏むと、ブレーキ部分がガリガリと音が
するのはABSの為でいいよね？
自分で取り付けしたから、15インチ→14インチが干渉してないかちょっと心配。
ちなみにタイヤはDSXです。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 17:31:58 ID:zZt36+ZP0

300

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 17:35:12 ID:BBonZiK10

>>299
ゴムが干渉している場合、「ガガガ」ではなく、もっと擦ったような音がするよ。
気になるなら、今度タイヤハウス見てみ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 17:42:53 ID:lE01/GHE0

>>287
そもそも>>278の言ってる事がデタラくぁうぇｒちゅじこｌ；ｐ＠：「」

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 19:38:48 ID:5ujzcN8h0

>>299
そう、ABS

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 20:01:22 ID:DRB4Aowv0

>>301
ブレーキキャリパーとホイールの干渉を心配してると思われ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 20:32:52 ID:tcYmVCmH0

>>286
オラもSJ6付けて、溶けかかりシャーベット路面を走ってみたけど
正直よくわからん。やっぱり圧雪か凍結路じゃないと評価できない。

しかしオラの住んでるところは一応雪国なんですが
一月にも関わらず積雪ゼロなんて聞いたことない。
積もることは積もるけど、気温が下がらないから一日で溶けて消える。

スキー場が閑古鳥で、本来なら冬季休業に入るゴルフ場が大繁盛。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 20:37:59 ID:ZmbS9toB0

閑古鳥とはどんな鳥のことでしょうか?

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 20:51:07 ID:hlMmOjUr0

カッコウのことだよ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 21:05:47 ID:NQ6++vm+0

つ啄木鳥

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 21:49:36 ID:P9HdZc1A0

このスレで評判の悪いX-ICE乗りです。
雪無し高速、ウェット、圧雪路は文句ないけど、
凍結路は今までのタイヤ以上に気をつかう。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 22:03:44 ID:FqK3n2/W0

この低気圧でも雪が全く降らない。
今年は出番なく終わるのか。

311 ：259：2007/01/08(月) 22:06:27 ID:MBRC+d1m0

>>260
心配ありがとうございます

312 ：259：2007/01/08(月) 22:14:49 ID:MBRC+d1m0

途中で送信してしまた(；'A`)

そんなわけでiG20履いてスキー行ってきますた。
場所は尾瀬岩鞍。

山に登り始めたあたりから圧雪から氷に化けたやつらが
はびこり始め、更にその上にシャーベットが載ってるという
状態の道がしばらく続いてたけども、滑りはしたけどがんばって
こらえてる感じがして好印象。
やがて車通りが少ない駐車場入口の旧坂もFFながら空転しつつ
ぐいぐい登ってくれて、帰り際に雪が積もった駐車場も気にせず
走れました。
車はABSすら付いてないロートル車なんでタイヤのおかげかなと。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 22:35:27 ID:0lCHLMVr0

経年による硬化のしにくさで言うと、おすすめの銘柄はどれですか？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 22:37:43 ID:aO4obHm30

名古屋から国道41号通って富山まで
の往復、無事行って来ました。

3シーズン目のX-ICEも、意外と効いていたので、
もしかして、来シーズンも行けるかも。と思ってしまった。

(来シーズンは、新調だなぁ。
普段雪が無いんで、次回もX-ICEだなぁ)

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 22:50:07 ID:aO4obHm30

>>309
橋の上の凍結路、確かに神経使いますね。

凍結の食いつきが、あまり良くないので、
高いギアで、回転数落として、ゆっくりと乗り切る。
こんな感じなんだけど。
(下手すりゃ、車が横を向くと思う)

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 23:49:25 ID:LjL2EOin0

新潟の雪はどのタイヤが向いてるのかな～？
Ｙ３３シーマの２駆なんですがＲＥＶＯ２で問題ないですか？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 00:21:52 ID:lNDRagUr0

>>248
オレも帰省で神奈川から新潟～小樽経由して釧路まで走ってきたけど
拍子抜けなくらい雪が無かったな～。小樽のフェリー降りてすぐの交差点
がツルッツルになっててちょっと滑ったくらい。そこから日勝峠あたりまで
ちらちら雪降ってたけど積もるほどでもなかったし。むしろ新潟までの関越
が猛吹雪で速度落としてたくらいで。それも１週間後に戻ってきたときには
きれいさっぱり無くなってた。新潟市内なんて全く雪ゼロだったし。
帰省先で寄ったリサイクル店で未使用06年モノのREVO1-195/65R15が
\36,000で売ってたんでグラッときたけど買わなくて良かったｗｗ

ちなみに５年目のIG10。今週行ってたらかなり大変だった気もするｗ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 00:31:52 ID:oyANxTPz0

みなさん。スタッドレスのレポ目的で
長野県までいらっしゃい（観光キャンペーン）
長野道は高速ステージ（松本～豊科間制限速度１００キロ）
豊科インターをこえて高瀬川右岸道路を走行。
松川村を越えたあたりから積雪あります。
大町市以北は凍結道路圧雪ミラーバーンなどなどどうぞ。
広い駐車場もあり、タイミングがよければ一面の新雪走行も経験できるかも？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 00:55:32 ID:tuyRgCk8O

>>279
志村ーーメル欄メル欄

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 09:28:59 ID:AHIkt4opO

雪国(東北)から千葉(房総)に行く予定なんですが、
途中で夏タイヤに替えた方がいいのかな・・・？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 09:41:34 ID:mTueb/2z0

気にしないでそのままGO！
夏タイヤでもすり減るようなアレな運転しない限り
たとえブリやハマやトーヨーでも目に見えて減ることは無い

でもスピードは控えめに

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 11:40:58 ID:IFsnmebt0

関東地方、暖冬だから１週間おきに低気圧が通過する、って漏れの予測は大当たりだったけど、
暖冬過ぎて雪になる気が全然しねぇ… orz

寒気が入ってきたら一気に大雪かもだけどね？

323 ：田舎者：2007/01/09(火) 12:02:27 ID:/9JWyG/t0

こちら長野県の南に位置する地域ですが、1/8に15cmほど積もりました。
オークションで買った鉄ホイール付き、送料込み４本セットで８千円の中古
スタッドレスタイヤで会社までの雪道を走ってきましたが、まあまあ走れたねぇ。
クルマは軽自動車、タイヤサイズは155/65-13でっす。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 12:31:14 ID:AHIkt4opO

>>321
ありがとうございます。

1シーズン目のスタッドレスなので、勿体無い気がして迷ってました

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 13:34:59 ID:rIcZasO20

どっちみちスタッドレスなんて３年だし。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 13:37:59 ID:OKxXFR8F0

福岡だけど、この間の爆弾低気圧の時も雪積もらなかったし、今年はもう積もらない
だろうってことで、夏タイヤに戻した。
今年IG20に履き替えたからインプレしようと思ってたが無理みたいだ・・・
というか、俺にはスタッドレス必要ないみたい…orz

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 14:00:37 ID:4V6ziOBP0

車もそれぞれ違う。走り方もそれぞれ違う。路面もそれぞれ違う。
仕事が営業で毎日車使う人間と土日に買い物程度の人間と減りに違いが出ても当然。
満足or不満足の度合いなんて違って当然。
自分が満足出来たらそれで良い。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 14:51:13 ID:3vLTdnh90

Revo2
横方向相変わらず弱い(私はBSのダメダメ特徴と思っております）、
ハンドル切ってもアンダー気味少しずつ外へ抜けるような感じから、
有る時突然縦方向のグリップを回復していきなりフロントタイヤの
向いてる方へ進むと言う感じ。
MZ03の方が乗りやすく感じる。
シャーベットではRevo2が断然いい。
まあ、なんだかんだ言ってもタイヤと女房は新しいのが(･∀･)イイ！！。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 15:34:35 ID:mTueb/2z0

>>328
前にも似たようなことを書き込んでた人がいたので似たようなﾚｽを

アンダーを感じたらアクセルを少し戻してください
曲がらないからとハンドルを切り増したらｸﾞﾘｯﾌﾟが戻った瞬間
オーバーになるのはあたりまえです

最近のは知らないけれどブリが伝統的に横方向に弱いのは同意

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 15:42:39 ID:CtUfg9Bf0

縦方向に弱いよりいいじゃないか

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 15:51:32 ID:glBW8K+UO

>>320
全く雪降らない関東でスタッドレス履いてる人もいるんだから

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 15:55:39 ID:bEXESHFm0

DSX　215-50-R17
AWDセダン

長野から大阪まで走ってきました。
と言うか、長野の山奥に2泊すると60cm以上積もっていたので。
登り下りの激しい山道約30km（圧雪・新雪路）は全く問題なし。
30～60kmのペースで走行

都市部凍結路、薄いｼｬｰﾍﾞｯﾄ　約20km
問題なし。稀にABS作動するも、ちゃんと止まれる。
鈍足車が多いので30～40kmで走行

高速道路　ｱｽﾌｧﾙﾄにうっすら雪
何の問題も無し。80～100kmで走行

高速道路（閉鎖済み）　全面凍結の上に深いｼｬｰﾍﾞｯﾄ　深い轍有り　降雪中
死ぬかと思った。
40kmで走っても車が斜め向きそうになる。
轍に触れようものなら・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ
追い越しの際の車線変更が本気で怖かった。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 16:15:51 ID:d9/CfSCf0

その状況でよく追い越しかける気になったな

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 16:30:09 ID:iwN66jWB0

このｽﾚROMってる者に告ぐ。
ﾀｲﾔがどうこうよりESC有り無しのほうが影響大
タイヤにｹﾁ付ける前にその安物車ﾅﾝﾄｶすべし。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 16:33:07 ID:9hm9x7JI0

>>334
スレチガイ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 16:37:56 ID:mTueb/2z0

？
ESCボタンならどんな安いPCにもついてるぞ？？？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 16:41:31 ID:fpgulTnl0

一太郎ユーザーのために残してあるって本当ですか？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 16:44:21 ID:Yg6+c6Y10

>>331
そうそう。
雪無いから夏タイヤでＯＫ！と思って外出し
思わぬところで凍結しててスリップし事故ることを思うとねぇ。
まっ、保険みたいなもんだ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 16:45:02 ID:rIcZasO20

>>336
うちのPCのうちの1台、子供がいたずらしてESCキー取ってしまった。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 16:46:57 ID:bEXESHFm0

>>333
20km以下で走るおっちゃん・おばちゃんの後ろを走るのはｼﾝﾄﾞｸﾃ・・・
ｽﾋﾟﾝして刺さってる車の陳列会場になってる状態では仕方ないのでしょうが。
車間距離取るのが難しくて追い越してました。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 16:51:17 ID:YvAv49U00

>>337
一太郎より前からあるやろ

Windowsをキーボード操作したことないのか？
例えば、ＯＫ＝Enter、キャンセル＝ESC
で操作出来ることを知らないとか？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 17:07:57 ID:CLNi5H920

すみません、つまらない質問かと思いますが教えてください。
店に乗り付けてタイヤを履き替えた場合って、元々履いてたタイヤはどうするんですか？
もって帰るんでしょうか？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 17:20:33 ID:fpgulTnl0

>>341
全然知りません。viEDITでmetaキーの代わりに使うぐらいなんでー

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 17:20:47 ID:ie4xl5SI0

>>342
オマエは元々履いてたタイヤをどうしたいんだ？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 17:24:38 ID:qtEAgOk10

>>342
店によって違いはあるだろうけど、お持ち帰りしていい店ならＯＫでしょ。
「夏タイヤ→スタッドレス」の履き替えなら、シーズン終わってから戻すもよし。
但し、タイヤをホイールに組み付けが邪魔くさかったり工賃かかるのが嫌なら
タイヤ＋ホイールセットを購入して付け替えた方がいいと思う。
よくあるのが、「純正鉄チン（または純正アルミ）＋スタッドレス」と
「外品アルミ＋夏タイヤ（純正よりハイグリップor幅広タイヤ等）」
とをシーズン毎に履き替えるというヤツだろうと思うが。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 17:27:12 ID:qtEAgOk10

書き忘れすまそ。
タイヤを処分するのに廃棄料がかかる

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 18:01:26 ID:AHIkt4opO

>>321
>>338
ありがとうございます。
スピード控え目で走ります。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 18:34:43 ID:IwKsIbDYO

石橋のスタッドレスの弱点はカーブでのグリップの弱さとか、
雨天やシャーベット状や降雪路面における不安定な挙動にあるから、
青森以南じゃ使えないタイヤだよ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 18:39:10 ID:SvsOb6Md0

すいません
エスティマの4WDに乗っているのですが
スタッドレスが限界にきたので
「ブリザックREVO1」にでもしようかと思い
ブリジストンのホームページを見たのですが
4ＷＤ用の「ブリザックＤＭ-Ｚ3」なる物がありました
内容を読んでみても違いがわかりません
いったいドッチにしたらよいのでしょうか
詳しいかたおりましたら、教えていただけないでしょうか
よろしくお願いします

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 18:43:54 ID:p9BVgRLRO

安いほうでいいよ！ティマならＲＶ用じゃなくても無問題

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 19:02:05 ID:RCsE0oKK0

>>349
私は、それを使ってます。
去年の暮れに、履き替えました。
知り合いのタイヤ屋に、いっちゃん安いの頼むと言ったら、そのタイプが来ました。
私もHPで確認しましたが、四駆用ですね。
私の車は、四駆なので別に気にしてません。
こちらは、雪国ですが雪らしい雪が降ってないので、性能テストが出来ません。
雪がそれほど降らない地域なら、安い方でいいのでないでしょうか？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 19:05:39 ID:tuyRgCk8O

>>345
お持ち帰り不可の店なんてあるの？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 20:17:47 ID:VW3253W60

>328

＞まあ、なんだかんだ言ってもタイヤと女房は新しいのが(･∀･)イイ！！

これは、テンプレに入れるべきだな

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 20:17:53 ID:7OH7L/vu0

>>329
ミシュの方が横方向には弱いよ。
限界が低いんで、コントロールはしやすいがな。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 20:20:23 ID:6N0kMKu70

糞おせえんだよ!!!　アンリアル　トーナメントやりてえんだよ!!!

…あれ、エスケープキーどこいった？エスケープの代わりにHを使ってやる

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 20:27:39 ID:MXcfP0X80

爆弾低気圧はミシュヲタをカムチャツカの東方沖まで吹き飛ばしたか？
最高粘着君は蝦夷市南区？局地的な大雪乙
親戚のおじさんが結核病院？に入院していた。真冬にお見舞いに行ったらそこだけ
大吹雪で帰れなかったのを思い出したよ。
I
G20結局外してお蔵入りの埼玉人でした

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 21:02:10 ID:7OH7L/vu0

>>348
今年初めて、ミシュのX-ICEからブリのREVO2に買い換えたが、
ブリって伝統的に横に弱いのか？
ずっとミシュだったから他のメーカーは全然わからんけど、
俺のREVO2はそんな感じはしないけど、X-ICEとの比較だが、
X-ICEよりずっと横方向に強いぞ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 21:33:31 ID:ALIw+c81O

例えば、BS以外がこんな感じ

　　　◆
　　　◆
　　　◆
◆◆◆◆◆◆◆
　　　◆
　　　◆
　　　◆

縦軸が縦方向
横軸が横方向
のグリップ力として

BSはこんなイメージ

　　◆
　　◆
　　◆
　　◆
◆◆◆◆◆
　　◆
　　◆
　　◆
　　◆

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 21:34:40 ID:6exf/V4c0

>>357
まだ雪は少ないから体感できてないんでしょ。
ブリの発泡ゴムは横方向ではくいつき悪いのは伝統だよ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 21:38:25 ID:gtGm6Re10

無理やり嘘言ってネタ作らないでも良いよ。
少なくともX-ICEよりREVO2の方が確実に横も縦も滑らない。
つかX-ICEってオーツ以下なんだが・・

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 21:45:03 ID:121AkYvw0

確かに鰤は横方向とか斜め方向での効きはイマイチだね。
検索すると同様の結果が出てるね
横の効きは、トーヨーやヨコハマがいいらしいね。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 21:50:48 ID:MXcfP0X80

MZ-03の横滑りで一気にイメージダウン
それを一気に挽回か？と思わせたREVO1も前評判倒れ
じゃないか？
REVO2の評判は来年の今頃にわかるんじゃね？

まあ、メーカーにこだわるほどシビアな道走ったことないけどなｗ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 21:52:27 ID:oevaakm90

スタッドレスに穿き替えたけど、夏タイヤをワンルームの部屋に置くのは邪魔だなあ
意外にでかいんだよね。ベッドの横の机置くスペース埋まっちゃって(´･ω･`)ｼｮﾝﾎﾞﾘ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 21:56:08 ID:3zIGnyE+0

ブリヂストン履いた人が、ブリの不満を繰り広げ、
ミシュランを履いた事がない人がミシュを批判する。
不可思議なるこのスレの伝統です。

365 ：342：2007/01/09(火) 22:03:40 ID:i6tvCRF40

>>344　>>345
ありがとうございます。
車を買ったばかりなんで、今履いてるのを売却や廃棄するのはもったいないと思ったんです。
ホイールセットでの付け替えにしようと思います。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 22:12:39 ID:dESdGGTiO

人間って不思議

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 22:19:14 ID:fymr0+JA0

>363

預ければえぇやん

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 22:25:22 ID:boflwPzL0

>>363
2本づつ積んで上に天板置いてテーブルとせられたし
夏はワイルドに冬はスマートに

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 22:34:14 ID:tuyRgCk8O

>>363
むしろ、タイヤの上に布団をひく

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 22:38:51 ID:boflwPzL0

>>364
私ののスタッドレス履歴
某小型ＦＦ2ドアクーペにて
オートバックスＢＴ－０２
ミシュランＭＡＸＩ－ＩＣＥ
某小型ＳＵＶ（ＦＦ）にて
ブリヂストンブリザックＭＺ－０２
オーツファルケンエスピアＥＰ－０１
ブリヂストンブリザックＲＥＶＯ２

以上の経験からして言えることは
ミシュランはとにかくクソ
エスピアは3年目までグッド
ブリヂストンは長距離乗るユーザには不向きかも
オートバックスＰＢは結構いける

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 22:40:55 ID:qago4g140

だ～か～ら～ブリヂストンのブランド力にだまされるなっつーの。
確かに製品も良いし、買って間違いのない物だよ。
だからこその『ブランド』な訳だが・・・
『ブランド』に期待しすぎて製品選びが盲目になってる感じがあるな。
『ブランド』は買って間違いは無いが、必ずしもべストな製品とは限らない。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 22:45:37 ID:bTMHh0M60

>>371
そういうときに頼るのがブランドと言えなくもない
見ただけじゃ分からんし、実際使ってても比較しないと分からんしで、なんか不安。

ブランドのネームバリューで安心を買うのさ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 23:00:53 ID:qago4g140

まぁそうなんだが
ここに来る奴はもう少し研究熱心であると信じたいね。

374 ：今日も大雪だった寒冷地：2007/01/09(火) 23:10:59 ID:iwN66jWB0

顧客満足度No1を選んどけば間違いない
そう言う俺はX-ICE

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 23:11:20 ID:Y7h4IJrY0

研究熱心だからこそ、ﾐｼｭはウンコという結論になってる訳で。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 23:18:13 ID:/EPTs5HU0

>>358
左右で違うのってやだな。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 23:20:12 ID:pc6lFTBnO

おれは、ファルケン履いてるよ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 23:32:02 ID:iwN66jWB0

>>375
違うだろ
出来の悪い安物国産車と相性が悪いだけだ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 23:38:31 ID:qGsdJrQoO

名古屋だけど、年末にスタッドレスに履き換えた。
でも、なんか必要なかったみたいだね…。今年はもう雪降らないかもな。

175/65-14のダンロップ DS2ってヤツとアルミのセットが安かったので購入したんだけどね。
タイヤは旧タイプだけど、製造年は0641だったから思わず衝動買いしてしまった。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 23:42:39 ID:KE5BGNCc0

>>378
高性能な足回りが、ﾐｼｭの欠点をｶﾊﾞｰしてるだけだ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 00:07:00 ID:ztLCymc40

なんだ　ミシュ厨ｸﾝ名無しに戻ったのか

昔発砲ゴム出初めの頃関係者に「横方向弱いぞ何とかならんか」と言ったら
「まずは進行方向に効かせて止まると発進と登坂の能力を確保しないとスパイクの代わりにならんから」
という答えがあった
ほぼ同時期横方向に着目したゴマちゃんの評価がどうであったか考えるとそのときは納得するしかなかった
MZはミラー対応でさらに進行方向に特化したし今のレボ2で対応するまでブリは横方向の効きは
あまり考えられていなかったような気がする
ただ横方向だけ見てもブリ以下の性能のメーカーも存在するため目立たなかっただけなのかもね

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 00:16:38 ID:4baDuNXY0

ゴマちゃんてYだよねえ？当時のYこそ横が弱かった気がする
でも止まれてなんぼのAWD乗りだった自分には良く合った

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 00:24:53 ID:oJnDebC80

やっとG4を使えると、1/8に群馬まで行ってきた。
車はFRのターボ車。凍結路に強いと聞いていたけど、
靴でもつるつるすべるような、表面に雪が載った状態で、坂の途中に止まると、
発進できなかった。FFなら問題なく発進できたと思われる坂。

家の車のに買えばよかったか(FF)。。orz

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 00:54:06 ID:hQhNX5+N0

>>334
＞このｽﾚROMってる者に告ぐ。
＞ﾀｲﾔがどうこうよりESC有り無しのほうが影響大

亀ﾚｽｽﾏｿ。
このｽﾚROMってる者ってこのｽﾚでタイヤどうこう言ってないやん。
ROMの意味…ｗ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 01:06:41 ID:F0SUddM20

>>379
高速道で凍結の可能性もある。
気温が０度より上でも、路面温度が０度より下がってる場合もあったりするし。
陸橋や山の中とか。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 01:12:51 ID:+6ryGfQ20

>>383
ｱｸｾﾙｺﾝﾄﾛｰﾙがﾍﾀなだけ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 01:18:38 ID:SSEEACiu0

今更だけどブリザックのＣＭで流れてる広瀬香美の歌いいね。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 01:44:19 ID:F739R4nZ0

>>373
研究熱心のあまり凍結坂道登らないタイヤを買うのは嫌。
家まで500m無いのに、車を放置して雪坂歩く気分は味わいたくない。
というわけで冬は鰤一筋。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 01:46:49 ID:BJYKOr+Q0

(´･ω･`)今冬はドライ・ウェット性能しか試せなさそう…by北陸

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 02:07:50 ID:qF/TJnJj0

>>387
夏と言えばTUBE、冬と言えば広瀬香美

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 02:35:10 ID:sfGByhqr0

>>387
甘いお話ｐａｒｔＩＩ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 03:04:08 ID:roy12bUB0

タイヤの話とはずれるけど
札幌　これまでのこれが一月か？というような数日前の状況から
昨日おとといのたった二日の降雪でイッキに巨大雪山出現！
先ほどの外気温約マイナス6度
路面とタイヤがキュイーと音を出します
何日か前は雨だったのになー

393 ：名無しさん＠そうだ雪道へ行こう：2007/01/10(水) 03:10:48 ID:4fp6m0av0

>>369
タイヤを４個並べて、合板を乗せてその上に布団しくと簡易ベッドかな。

まぁお金に余裕があったら、タイヤラック買ったほうがいいと思うけど。

>>389
なかなか雪降らないですね。昨日の朝は久々に鍵穴が凍ってたけど。（先月29日以来）

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 04:05:58 ID:YlF/P3f40

鰤のスタッドレスしか履いたことないけど、今時のスタッドレスタイヤって
人間が立ってられないような凍結路面でもある程度グリップするんだね。

技術の進歩って奴を感じた。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 04:14:35 ID:qgsnaZBy0

X-ICEいいよX-ICE
関東平野で大活躍(;;´ー｀)

雪いつ降るんだろ…。
関東平野人は雪が恐いので、保険としてドライ超重視のスタッドレスとして
X-ICE入れたけど、夏タイヤに戻したほーがいいんだろか。。。
北陸でも降ってないってどーいうことさ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 05:17:47 ID:ishU8djx0

現在発売されているスタッドレスの開発（発売）年を知りたいんだが。
分かってる範囲では、
REVO2
G4　　　　　→０６
ZEA

DSX
IG20　　　　→０５

エロイ人頼む

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 05:22:05 ID:7YXAMnOIO

IG20とMZ03とREVO1の中で横滑りしにくいのと、タイヤが減りにくいのはどれですか？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 05:31:29 ID:ishU8djx0

>>397
雪の性質にも寄ると思うんだが、
知ってる範囲で言うなら、MZ-03は少なくとも信州地区では不評だった。
シャーベット状の雪とかに弱かったと思う。
REVO1でもあまり大幅な改善はなされなかったようです。
IG20は知らないｗ

タイヤの耐久性（減りにくさ）はその３つならどれも似たり寄ったりでしょう。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 07:08:19 ID:fYZjxVofO

スタッドレスをオフシーズンに保管する時なんだけど、俺んトコは屋外しか置けないし、スペース的に４本重ねての保管になりそうです。

一応は屋根の下なので、雨に当たる事はないんですが、とりあえず１本ずつビニール袋に入れておけば大丈夫ですかね？ゴムの劣化が心配なんですが。

あと、タイヤってホイールに組んだ状態の方が劣化しにくいと聞いたんですが本当でしょうか。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 07:18:08 ID:4fp6m0av0

>>396
REVO2は2006年、DSXは2005年。

胸小さいからエロくないけど。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 07:25:27 ID:pmRLHJRx0

REVO2は今シーズンでしょ。去年なかったし。
今はいてるREVO2は製造年週4806で、
工場出てすぐ履いたことになるな。

先日の大雪でもごく普通に走った。
去年のGYアイスナビも結構良かったけど。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 07:56:26 ID:G2h+mI66O

>>397 REVO1はわからんがMZ-03とIG20の性能はほぼ同等と思われる。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 10:10:49 ID:Srjme2ta0

>>386
まぁそうなんだけどさ、、もうちっと期待していたわけですよ。

>>399
ttp://toyotires.jp/tire/tire_06.html

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 10:45:58 ID:xtPFEjeB0

MZ-02からREVO-2に履き替えた

高速走行安定性　　MZ-02＞REVO-2
ブレーキング性能　MZ-02＞REVO-2
圧雪路　　　　　　MZ-02＝REVO-2
アイスバーン　　　MZ-02＝REVO-2

総合評価　　　　　MZ-02＞REVO-2

何より不安だったのがコーナーリングでのゆらゆら揺れる腰砕け感
ブレーキの甘さ
失敗したと思った・・・・

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 11:01:54 ID:F739R4nZ0

>>399
紫外線の影響があるのでタイヤカバーも買っておけ。
空気圧落として保管した方がいいらしい。俺はそこまでやってないが。
＞あと、タイヤってホイールに組んだ状態の方が劣化しにくいと聞いたんですが本当でしょうか。
これは知らんが、組んだタイヤをいちいち外して保管は考えられない。ビードが痛むよ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 11:05:10 ID:DIvKtRfr0

>>404
２０点

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 11:05:48 ID:ZqDHwKT/0

鰤って毎年新作出してんの？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 11:08:38 ID:4U6eLRb7O

>>379
俺も昨シーズンだが同じ状況でDS-2買った。

雪少ないけど>>385の言う通り凍結の心配があるから無駄じゃないと思うよ。

ちなみにスキーにも行くがこのタイヤで今の所困ってはいない。

端から効きに期待しなければ何使っても大差ないっつー事だわな。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 11:13:40 ID:a6Hf/sdv0

>>399
俺はスノコをひいてビニールに入れて横向きにして
紫外線防止カバーはめてる。
ホイールはつけたまま。
屋根つきの車庫の端っこに置いてる。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 11:35:10 ID:4hfd02Dt0

>>409
スノコかー。
地面にベタ置きはまずいよなーとは思うんだが、やっぱ風通しとか良い方がいいのかな？
タイヤカバーかけると、湿気溜まったりしないか心配だったり…。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 11:44:07 ID:VqrteHJeO

>386
下手糞のオ　マ　エがいっても説得力ないだろ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 12:09:21 ID:juf9+bKeO

ﾀｲﾔﾗｯｸ買うの迷ってたけど買おうかな

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 12:15:27 ID:GrEdtHVuO

前シーズン、REVO1買ったけど、豪雪ばかりでミスマッチだった。
凍結路面に強いとセールスしてるけど、使ってみたら実感出来なかった。
前に履いてたヨコハマの方がズバズバ雪をかきわけて安定して進めたし、氷上グリップもよかったと思う。
そんな中、今シーズンもREVO1履いてるが、
今シーズンは雪はほとんど降らないので、ゴムがどんどん減っている。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 12:21:37 ID:zgChp28P0

正月に万座温泉行ってきた
x-iceの高速性能はすごいね。45扁平だけどグニャ感は一度もなしで疲れない
プリンスの前のアイスバーンで鰤のMZ-03のエルグランドがスリップして登れなくて
スリップしてる隣を余裕で登れました
わざわざ銘柄確認してしまった・・・

帰り道は違うエルグランドが落ちてたけど雪に弱いのかな

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 12:34:15 ID:shajDQ9E0

>>414
＞帰り道は違うエルグランドが落ちてたけど雪に弱いのかな
単にドライバーのオツムが弱…いや、なんでもない。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 13:45:47 ID:OAeTC0BN0

>>412
俺も随分迷ったが買った。嫁のと2つで4900円だったよ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 14:00:16 ID:CJGYVBBC0

空気圧の設定で寝れません
1シーズン数回の降雪に備えてのスタッドレスなんで、殆どがドライ路面を走行
夏タイヤでも「ちょい高め」が好きで、
スタッドレスもその設定にしてるんだが何か問題ある？
逆に降雪があった場合、ちょっと下げたほうが接地面積稼げて
性能を発揮できるんじゃないかと脳内妄想してるんだが、どんなでしょ？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 14:28:41 ID:ekQpmp3t0

>>400
>胸小さいからエロくないけど。

ちんこたった。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 14:37:15 ID:ov6X1fRP0

>>417
年数回の降雪なら、空気圧設定でそんなに悩むことないと思う。
俺（北東北住民）も、ちょい高が好き。空気圧をちょいちょい変えたりしないよ。
寝られなくなるほど悩むくらいなら、ちょっと速度落として走ればいい。

まあ、空気圧にもっとこだわりのある方は、語って下さい。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 14:38:55 ID:Y/sgUYeO0

>>400
亀レスながら、女は胸じゃなくて腰だと思う。
巨乳野郎は大抵腰がダメだ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 14:42:40 ID:ekQpmp3t0

>>420
同意

>巨乳野郎は

巨乳「野郎」って・・オカマちゃんですか？ｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 14:44:13 ID:kBO0MdYs0

アッー
スタッドレスハッテン道場乙！！

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 14:56:15 ID:S96Do1Zc0

>>420
仲間だ。
背中からケツにかけての柔らかな曲線・・・
ご飯3杯はいけるぜ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 14:57:28 ID:ekQpmp3t0

ちょっと>>400を想像してオナってくるわｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 15:19:45 ID:C5fVWihi0

レボ１があまりにも怖いので買い換えようかと思うのだけど何処が良いかな?

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 15:34:08 ID:djIFQBxm0

>>411
＞>>383
＞ｱｸｾﾙｺﾝﾄﾛｰﾙがﾍﾀなだけ
↑この書き込みだけ見て下手とわかるのか？
スゴイな。

そっか。411＝妄想馬鹿　だからか。ｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 15:47:27 ID:pmDFCygb0

タイヤの保管については諸説あるけど…
ホイールが組んであるなら起てた状態ではなく
横に倒して積み上げる「平積み」がベストだと思うよ。
起てた状態ではホイールの重みでタイヤが変形したままになるっしょ。
平積みならホイールやタイヤの空気圧で支えになるし。
ホイールを外した状態なら平積みより起てた状態の方がいい。
支えが無いから平積みだと下のタイヤに上のタイヤの重みがかかるし。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 15:58:30 ID:pmDFCygb0

それと、保管の時は（ホイール組んだ状態なら）空気圧は半分ぐらいに下げておく。
使わないのに張った状態にする事はないしタイヤを休ませる為にも。
それからビニール袋だけど濡れたまま入れるとカビ生えるよ。
地面と接触してきタイヤでしょ？洗っただけでは落とし切れてない雑菌があるかも…
スノコをひくのは風通しもあるけど、下がコンクリートの場合、タイヤの跡が残るのを防ぐ意味もあるってどこかで読んだ。
もちろんタイヤに地面の型が付くのを防ぐ意味もあるかと思うが。
市販のタイヤカバーは繊維だから湿気はビニールよりこもりにくいんじゃないかと。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 16:06:36 ID:pmDFCygb0

書き忘れ
紫外線に弱いからビニール袋に入れる場合は
透明なビニール袋は入れてないのと同じだと思う。
てか湿気がこもるだけで、よけいに悪くなるだけかな？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 16:09:34 ID:npXXXlX/0

食い物じゃないんだから
気にすること無い。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 16:18:42 ID:LKETVWqCO

>>427
タイヤラックを否定するのか・・・

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 16:44:14 ID:IFLwTjJL0

2シーズン目のレボ1だが1シーズン目とあんまり変わらんね。
不満ないわ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 16:45:43 ID:Srjme2ta0

>>431
　>>403
　だけだとTOYOの回し者と思われるので、
鯔からも探してきた。

ttp://www.bridgestone.co.jp/tire_kanri/03/02.html

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 17:04:03 ID:xR0JlYgy0

廃タイヤを一本もらって下に引いて平積みしている

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 17:22:40 ID:mo8qXO650

>>433
ボラってナニ？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 17:23:17 ID:tKXpowb10

廃棄前の９８年製MZ01、５分山のインプレ。
オフシーズンは日のあたらない倉庫に保管。

触った感じは少し硬く、ドライ時のロードノイズが大きい。
これは硬くなったせいだと思う。
雪道では特に不安な感はなくて、普通に走ってしまう・・・
といっても雪道なんで、出しても４０キロまでだったけど。
凍結路では滑りやすいとおもたよ。

一昨年製のガリットと比べても、ロードノイズ以外は著しく悪いとは思わなかった。
ただ、トレッド面全体に微細なひびがたくさん入ってて、
使い続けるのは危険なふいんき(←なぜか変換できない)が漂ってた。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 17:26:46 ID:3ZsFs7a10

うちのタイヤは掃除機で空気抜くフトン用の保管袋に入れてる。
効果あるかどうかは知らん。
もちろん紫外線よけカバーも使う。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 17:38:27 ID:mo8qXO650

カレージに平積みすればいいじゃない

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 17:40:09 ID:Srjme2ta0

>>435
鰤←イナダ←ワカシ
　　　　↓
　　　「イナダ」→変換キー→「鯔だ」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓（大きな間違い）
　　　　　　　　　　　　　ボラ→いなっこ

まぁいいか、、「書き込み」今に至る。
前のスレででてきた鯖のようなもの。恥ずかしい変換の見本。

最近のスタッドレスは静かだな。
昔はパリパリという音出してたからすぐにわかったのに。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 17:42:29 ID:rjUi5GBi0

>>417
初冬に交換して空気圧設定しても、厳冬期には結構下がってたりする経験から、
雪の無い時にちょい高めの設定でも、雪が降る、積もってる時なら若干空気圧下がってると思われます。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 17:55:43 ID:VqrteHJeO

>426
脳内馬鹿で下手糞のオ　マ　エがいっても説得力ないだろ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 18:10:25 ID:yARCM4JVO

>>414
> 45扁平だけどグニャ感は一度もなしで

って、夏タイヤはどんなん履いてんだよw

>>430
それだー
冷蔵庫保管汁！

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 18:19:20 ID:zgChp28P0

>>442
＞って、夏タイヤはどんなん履いてんだよw

夏タイヤはＳ-Ｄｒｉｖｅ
スタッドレスは前は鰤だったけどわからないタイミングで
グニョッときてた。あれは長距離の高速で疲れるよ

ちなみに50km以下の時は鰤の方が静かでした。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 20:09:15 ID:4hfd02Dt0

>>443
自分は夏ﾎﾟﾃﾝｻﾞGIII→今X-ICEだけど、ぐにゃ感あるよ。
あるけども、慣れちゃうとほとんど意識に上らないレベルになるね。
サスが柔らかい車だと、気づかないコトは十分あり得るとｵﾓﾀ。
※自分は軽スポーツ。

高速道も夏タイヤと同じ感じで飛ばして全然平気なんだけど、
でもやっぱりスタッドレスなので制動が弱い。
調子こいて飛ばして事故らないよーにしないとあぶねーですｗ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 21:44:06 ID:kJ9evUNg0

>>444
X-ICEは縦のグリップが弱すぎる。
ブレーキを踏む力の加減が難しく、ABSがすぐ作動するんだよね。
ABS作動した後にポンピングに切替えても、グリップが中々、回復
しないので結構アセル。それ以外は結構いいんだけどね。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 22:10:30 ID:B+rR+lJr0

今年の新発売されるタイヤってあるのでしょうか？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 22:17:38 ID:SgOloKGT0

>>446
あと10ヶ月待てば、何か分かるかも？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 22:30:46 ID:+sgIqRkj0

>>445
あ～それ思うわ。すぐABS効く。
ポンピングで制動させた方が精神安定上いいね。
横方向のグリップもよくないし。。

だが、高速道路での魅力が捨てがたい。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 01:52:14 ID:3nSUbhi/0

レガシィだし全然雪降んないから、今年もMZ-02でいこうと思ってる俺に何か言ってくれ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 01:54:04 ID://sHH6Ym0

>>449
全然雪が降らないなら夏タイヤに戻しとけ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 02:07:59 ID:+sxdChoAO

>>449
あんまん買って来てー
中華ごまの方ね

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 02:32:19 ID:LA7pbnjn0

>>449
私をスキーに連れてって

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 05:31:04 ID:wv4OYWgB0

>>449
全然おｋ。
俺なんかノーマルタイヤで信州へ旅行に行くつもりだしｗ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 06:46:24 ID:y9Qmki8S0

>>453
お前が前にいると邪魔だから行くなよ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 07:48:15 ID:lJJ5q9zu0

X-ICEで雪道を走ってきた。
アイス性能がイマイチだとは聞いていたが、あれほどまでに酷いとは・・・。
山を登らないですけど。

それとも、俺の車がFR車だからか？
四駆じゃないとダメ？

高速性能は良いんだけどね。

456 ：繰り返しタイマー：2007/01/11(木) 08:41:54 ID:H7kUleZo0

★氷上性能　◇雪上性能　☆ドライ性能　（06冬・これで決まり！）

【アイス用スタッドレス】
★★★★★★★◇◇☆☆　BS REVO2
★★★★★★★◇◇☆　　TY G4
★★★★★★◇◇◇☆☆　YH IG20
★★★★★◇◇◇◇☆☆　FL EP-03
★★★★◇◇☆☆☆　　　MI X-ICE
★★★★◇◇◇☆☆　　　DL DSX
★★★◇◇◇☆☆　　　　PI ICE-STORM

【ハイウェイスタッドレス】
★◇◇◇◇☆☆☆☆☆　　MI PILOT ALPIN PA2
★◇◇◇☆☆☆☆☆☆　　PI SOTTO ZERO

【旧製品参考】
★★★★★★◇◇☆　　　BS REVO1
★★★★★★◇☆　　　　TY G30
★★★★★◇◇☆☆　　　YH IG10
★★★★◇◇☆　　　　　BS MZ03
★★★◇◇☆☆　　　　　DL DS-2

★◇◇☆　　　　　　　　BS PM-30

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 10:13:36 ID:bzEzJvQQ0

>>444
ぐにゃ感ありますか？
ちなみに扁平率はどれくれいでしょうか？

＞調子こいて飛ばして事故らないよーにしないとあぶねーですｗ

これは肝に銘じてますｗ
45扁平だとマジで忘れそうになるので

＞455
FRでLSDとかついてないと登りは弱いですよねぇ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 10:19:09 ID:Hh830GUS0

>>453
冬、（特に今時期）に来るなら主要道路から外れると凍結路がたくさん。
４駆でもノーマルだとめんどくさいことになる。
それ以外の時期に来るんなら無問題。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 10:34:21 ID:CMtYHFU9O

主要道路がドライでも、脇道や陰がねぇ・・・

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 12:36:31 ID:zfXF6vLIO

アイス性能に特化すると、湿った雪に弱いね
久々にドカ雪ふってきたけど、パターンが埋まって、スリックタイヤ
になってるよ…

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 12:38:40 ID:mMVs/aD20

>>457
扁平率忘れた。ノーマルとほぼ同じだから、低くはないよ。

自分の車は、重ステでサス固いので、路面状況がダイレクトに伝わるんだわ。
だから、ふにゃ感は十分に感じる。
でも、スポ車じゃない普通の車だったら、感じなくてもおかしくないと思う。

ドライ路面だけど、驚いたのが意外にコーナーで踏ん張る。
ブレーキ時はすぐ限界越えちゃうから、やっぱりスタッドレスなんだけどｗ
危険回避時には、ブレーキよりもハンドル操作で逃げた方が安全、って感じ。

雪全然降らないので雪上・氷上が試せてないんだけど、
関東とかで、保険としてスタッドレス履く人にはかなり向いてると思う。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 13:04:19 ID:T9c7KX4q0

忘れたって・・・ｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 14:33:47 ID:oypCcv1U0

スキー場付近の勾配がきついアイスバーンな道を得意とする
タイヤはなんですか？
どれを買ったらよいか悩んでいます。
普段は雪降らない地域にいて、たまにスキー場に行くくらいです。
よろしくお願いします。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 14:46:05 ID:w89Xwwgs0

>>463
次の中から選ぶヨロシ
1：レボ2（及びそれに類する発泡系タイヤ）
2：X-ICE（及びそれに類する非発泡系タイヤ）+金属ﾁｪｰﾝ
3：ハイウェイスタッドレス+非金属ﾁｪｰﾝ
4：電車+タクシー+スキー宅○便

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 15:12:29 ID:g5DcOmoD0

5:スキー場に行かない

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 15:17:58 ID:S2tAKFNK0

>>463
乗ってる車にもよりますけど、
車をFF２０００ｃｃ～小型車程度と仮定して、
アナタのような質問のされ方の雪道走行を考えた場合の結論は、
無難に①でしょうね。
雪が降る中でチェーンを巻くことすらやったことないでしょうから。。。
性能/価格という部分ではREVO２以外がお勧めでしょうけど、
拘りもないようですので無難にREVO2買われては如何？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 15:30:02 ID:mMVs/aD20

>>462
扁平率っていちいち覚えてるモノかねぇ？
さっきタイヤ見てみたら、65だったよ。
145/65R13と155/65R14ね。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 16:25:47 ID:bzEzJvQQ0

>>463
アイスバーンだけならダンロップが一番だったよ

>>464
x-iceで凍結路走ったけど大丈夫だった
さすがに同じ車種でチェーンがいる/いらないの差は出ないと思うなぁ

どちらかというと車の性能

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 16:35:25 ID:S2tAKFNK0

>>467
車好きなら覚えているのが普通。
というか、他人のならいざ知らず、
自分の車の標準タイヤサイズ（185/65/14とか）を知らないで走ってるようでは、
所謂、車好きと言う（車に関して物が言える）レベルではない。

アナタに限らずだが黙って、ディーラーやお店の薦める通りに車を保守管理してもらうが吉。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 16:35:30 ID:fDcBnXfP0

日産2000CCセダンFFに乗ってますが
195/65R14のスタッドレスを探してます
今、ヨコハマのアイスガ-ドブラックiG20か
グッドイヤ- ICENAVI ZEA
で迷ってます
ほぼ同価格です
岐阜県の飛騨地方南部に住んでます
どちらがよろしいのでしょうか？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 16:43:34 ID:2aEhJI100

中古五年落ちのタイヤをオークションで見つけたのですが、やっぱり避けたほうがよいでしょうか？
店に質問してみたところ保存状況は悪くはないようです。タイヤの山は６分といったぐらいです。
住んでいるところは九州で、九州、中国地方のスキー場に行くために使用したいと考えています。
車は2000ccのFF車で、チェーンは持っています。
1シーズン使えればいいのですが・・・

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 16:51:55 ID:fqHFO0CZ0

新品買ってオークションに出す

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 17:00:09 ID:S2tAKFNK0

>>470
値段が同程度ならあとはお好きな方を。
IG20が０５年、ZEAが０６年発売ですから性能差もさほどないと考えて良いと思います。
構造的には違いがありますけど、違いを実感できる程ではないと思いますよ。

>>471
中古を買う場合は、価格とリスクの兼ね合いを自己責任で求められます。
１シーズンだけと限定するならアリでしょうけど、
暖冬の今年、広島のスキー場まではある程度サマーでも近くまで行けますよ。
もっともチェーンは必須ですが。
価格との兼ね合いになりますけど、
５年落ち、６部山となると、スタッドレスとしての性能は、
新品時と比較して半分以下と思っておくのがよろしいかと。
それでも満足できるのならどうぞ・・・。って感じ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 17:00:10 ID:fDcBnXfP0

日産2000CCセダンFFに乗ってますが
195/65R14のスタッドレスを探してます
今、ヨコハマのアイスガ-ドブラックiG20か
グッドイヤ- ICENAVI ZEA
で迷ってます
ほぼ同価格です
中古で買った車でもともとブリザックREVO1が付いてましたが寿命がきたため
買い替えを検討してます。
勤務地が世間離れしたところにあるので使用条件は

舗装路40%　圧雪30%　凍結路20%　未舗装道路10%で片道50キロ走ってます

どちらがよろしいのでしょうか？
神の声をよろしくお願いします。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 17:08:43 ID:fDcBnXfP0

続けてのレスごめんなさい。
回答ありがとうございます。
ヨコハマは吸水
GYは撥水
ですがグッドイヤーは氷を引っかくグラスファイバーが入っているといってます。
このスレを全部読みましたがIG20の性能はマズマズと言った感じですが
グッドイヤーの事がまったくのってないので信用が有る会社なのか心配です。

通勤時に凍結している坂道でブレーキかけても効かずそのまま滑り落ち
道路からはみ出し、谷に転落し、車を廃車にし、レスキュー隊＆救急車のお世話になり
肋骨を骨折し、頭部を10針縫う怪我を去年しました

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 17:12:15 ID:w89Xwwgs0

>>468
そう思ってるのなら別にいいんだけどね
空荷のトラックとかFRスポーツ運転すればあまりの違いに愕然とするぞ
特に10％以上の勾配だと同じ車でもタイヤによってはっきりと違いが出る
逆に４WDの１BOXやヘビークロカンだと差を感じないかもしれない

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 17:18:25 ID:S2tAKFNK0

>>475
ZEAは鰤の工場で作ってるから、品質的に問題はないでしょ。
それよりも事故の方大変でしたね。
どのような運転されていたのか分かりませんが、
どこのスタッドレスを履いても限界はあります。
過信する事なく雪道・凍結路ではゆっくり走るのがデフォですよ。
それでも無理な状況ならばチェーン装着。
これ安全の為の鉄則です。

>>476
ｋｗｓｋ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 17:37:48 ID:fDcBnXfP0

475です
状況としては朝方、現場に行くためにガードレールがない道幅1車線の
山道を走っていて途中の林道が凍結していてを上れなくて、チェーンをつけようとして
サイドブレーキをかけて軍手を探すために後部座席をあさってしたら
勝手に車が滑り出し、フットブレーキを踏んでも効果がなく
そのまま道からダイブしました。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 17:39:35 ID:nh9Y9Cm30

>>475
俺　グッドイヤー使ってるよ。
車はキャラバン
運転の仕方だけど俺はこのタイヤはいいと思うよ
良い感じに食いつく。このタイヤでまだチェーンは巻いた事ないかな。
俺が行くスキー場は表万座とか羽鳥湖だけどね。
自分的には良いタイヤだと思ってるよ。
FF乗ってるでしたら十分じゃないかな～・・・・。

グッドイヤーはいちおぅＦ１で使われてるタイヤメーカだよ。

　

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 17:54:45 ID:U5iAB38X0

Ｆ１だってｗｗ
ﾌﾟｯ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 17:58:20 ID:S2tAKFNK0

>>478
そのような凍結路を走る事が多いようでしたら、
圧雪路や深雪路、感想路の性能を多少犠牲にしてでも
凍結路に強いスタッドレスを選ぶのがよろしいかと思います。
このスレ的に言うならば、REVO２やG４って事になりますかね。
その使用状況が続きチェーン巻くのが面倒ならば、凍結路に強いモノを選ぶのが吉です。

>>479
使われていた、が正解なんでは？
来年は鰤だけなんで、楽しみが半減ですね。＜F1

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 18:00:45 ID:S6EktQuK0

>>478
そんとき履いてた銘柄晒してくれ。

>>479
じゃハンコックだってGT選手権で（ｒｙ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 18:05:13 ID:B4nCTBbR0

>>479
漏れもグッドイヤー使ってる。
ICE NAVI NH　２シーズン目
おとなしく走るので不満はないよ！

でも、どう考えてもダンロップ製品との違いが分からない・・・

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 18:25:51 ID:e8jHQMOeO

>>477
鰤の工場じゃなくて、グッドイヤーの工場だよ。
効きはデジタイヤとほとんど変わらないよ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 18:27:32 ID:mMVs/aD20

>>478
教訓としては、車止めを取り出しやすいトコロに配備しときましょう、ってトコロか。

坂道でチェーンつけようとしたら滑り出して大変なことになった、
って話はけっこう聞くね…。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 18:34:32 ID:S2tAKFNK0

>>484
そっか。てっきり鰤かどっかの工場で作ってるのかと思ったわｗ

>>485
初心者が起こすチェーン巻く時の失敗の典型例ですねｗ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 19:37:29 ID:HyO65z4+0

本州から冬道の便りが続々と舞い込んでいます
工作員やヲタや粘着は来シーズンまで冬眠開始です

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 19:41:38 ID:lVxOULdaO

どこをどう読んでくると｢てっきり｣になるんだ？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 20:12:17 ID:QEfGEDabO

グッドイヤーは住友と手を組む前、国内流通分をブリヂストンにOEMしてもらっていたからな

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 20:18:43 ID:RnAuE7V50

２年前に買ったスタッドレスタイヤがだいぶちびています。
前輪でタイヤ溝５０％の交換サインにあと１ｍｍ、後輪は３ｍｍほどです。
交換マークが出たらすぐ使えない（危険な）ものなのでしょうか？
今年の秋に廃車予定ですので、できればこの冬は乗り切りたいのですが・・・
地域は山陰、月３０００ｋｍ程度乗ります。車はＦＦで、滑ったときだけ４輪駆動になるタイプです。
タイヤサイズが205/65/Ｒ15です。
どうするのがよいか教えてください。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 20:21:45 ID:lssDqP/g0

>>490
前輪と後輪を取り替えるってのは？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 20:24:08 ID:RnAuE7V50

>>491
それも考えてます。
２ヵ月半持ちますか？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 20:24:10 ID:GCeuYU3M0

>>490
全然平気ですよ。
当方の地元（北海道の釧路）じゃ普通に5年以上使ってますし、半分の山で買い替えする人なんて稀です。
意外と雪があまり降らない地方の方の方が細かい事を言ってます。（製造年や山の有無）

雪国の人はもっとアバウトですよ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 20:27:12 ID:GCeuYU3M0

>>490
追記ですが、韓国や中国のメーカーのタイヤは一部年式が落ちてカチカチになって使い物にならない物もあります。
国内メーカーなら、まず平気です。
少なくとも私が今使ってるのは98年に買ったBSの4～3部山です。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 20:33:10 ID:aBOMLrXK0

>>492
滑り始めたら考えればいいんでない？
危ないと思って運転してれば平気でしょ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 20:38:34 ID:S2tAKFNK0

>>488
>>489参照。つまり、そういうこと。

>>493
問題なのは>>490が言ってるタイヤ溝５０％の交換サインってのが、
スタッドレスとしてのサインまでなのか、
スリップサインと言う意味での磨耗率５０％なのかって所でしょ。
仮にスタッドレスとしてのサインを意味していたとして、
道民には理解できんかもしれないけど、
雪道に慣れてない本州の人は高性能のタイヤでも自爆するような雪道運転が多いのも事実。
それを考えると、全然平気とは俺だったらよう言えない罠。
雪降った時は>>491を実行してあとは廃車にするまでゆっくり走れ位しか、
そのシチュエーションではアドバイスしようがないと思うｗ

497 ：490：2007/01/11(木) 20:41:33 ID:RnAuE7V50

レス感謝です。
現在のタイヤはヨコハマのアイスガードです。
ちなみに溝は危険マークのところ（溝の中にあるポチ）まで減ったら５分ということでよいのですよね。
それなら５．５分か６分です。

498 ：490：2007/01/11(木) 20:48:39 ID:RnAuE7V50

追加
タイヤ屋さんでこの溝のポチまで減ったら５分でスタッドレスの交換時期ですというとこまで、あと１ｍｍ（後輪は３ｍｍ）です。
なお、硬さは３５という数値で、まだ大丈夫と言われました。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 20:49:20 ID:GCeuYU3M0

>>496
あまり、こう言う言い方はしたくなかったのですが、5部山で事故する人は最新タイヤの新品皮むきでも事故しますよ。
要は運転次第です。
極端な話このスレで人気のブリヂストンやミシュランでもアイスバーンでは滑ります。

>>497
2年落ちの横浜タイヤで５～６部山なら絶対に大丈夫です。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 21:06:51 ID:lssDqP/g0

>>499
冬道に限らないけど「絶対」は無いぞ。
500げと

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 21:29:07 ID:+2XHLNWC0

>>500
確かに、運転しだいだね。
タイヤの性能を引き出すのも運転技術だと思うよ。
このスレであるメーカーのタイヤの感想が書かれているのを見るが、
俺の感想とまったく違う事が書かれている場合があるが、多分、タイヤ
の性能を引き出していないんだよね。メーカーのタイヤ特性があるから
それに合わせた運転をしていなんだね。つまり、ヘタという事だ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 21:30:21 ID:bgdFTWHW0

>>498
プラットホーム（磨耗５０％超）露出で雪道用タイヤとしては使用不可
これが法規です。
タイヤ屋さんはこの事を言ってるだけでしょう。
もちろんタイヤメーカーは５０％で即アウトな商品は作らないでしょう。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 22:06:04 ID:QEfGEDabO

>>502
某トップシェアメーカーは6分山でベースコンパウンドが顔をだす

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 22:08:37 ID:HyO65z4+0

事故起こしたときの過失の割合や責任が効いてくるから
本来は法規にのっとってタイヤを使った方がいいですよ
特に冬はね

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 22:42:28 ID:Jc1WSEnzO

雪はないけど道路てかてかだ…＠秋田

買い物逝ってきます(´･ω･`)ﾉｼ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:04:40 ID:6F2vhkOU0

これって何年前のモデルですかね？
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m40083325

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:14:01 ID:WnGI5Hew0

すげーな
ゴミ屋か

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:29:26 ID:+GB+fdzf0

あまり詳しくないんだろうね・・

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:40:13 ID:sWCxRiNY0

3年を目安に交換とか本当キチガイだよな　
そんなに雪道が怖いなら雪が降ったら運転するなよ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:41:37 ID:QEfGEDab0

>>506
気になるなら製造年週を質問してみたら？
わからないっていう答えが返ってきたら
このへんにこう書いてあるって教えてやれば？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:49:45 ID:5gOTlHAb0

>>509
別にその人の自由だと思うが。
何か3年を目安に交換されると影響が出るんかい？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 00:09:56 ID:1ryzkuW70

ガーデックス370か。恐らく17年くらい前、スタッドレス創世記の作品でしょう。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 00:23:31 ID:/IPFtOdV0

>>506
トレッドパタンはインベーダーゲームを参考にしたのかね？

いくら古くて硬化したスタッドレスでも、プラットホーム出てなければ法規に触れないんだよな…

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 00:31:00 ID:4+67PIKh0

漏れの意見としては、退候性の劣る当時の横浜ゴムのタイヤが
目立つひび割れもなく現存しているから、程度はよいと判断したいｗ

・・・実際に走ると、瞬く間に丸坊主になるかバーストするだろうなｗ

515 ：あー間違えた：2007/01/12(金) 00:31:48 ID:4+67PIKh0

耐候性ね

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 01:14:36 ID:n0hlK9Cw0

タイヤとしてってより、
骨董品としての展示じゃね？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 01:18:42 ID:8o6dpYaO0

公園の砂場に囲いとして埋めるためのタイヤでしょ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 04:33:45 ID:TZ8M2hTl0

>>506
「タイヤは役をしませんが、ホイールはまだ使えます」と云う、
善意の解釈をしてみる。

…ダメかな？

無論、俺はこんな古いのを買うつもりもないけど。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 06:23:41 ID:wGNze3oW0

出品者本人が見てないと思ってボロクソに言い過ぎ
買うつもりもないのにあーだこーだと…

ここはオークションのタイヤを語るスレか？違うだろ？
>>1見ろよ
＞'06-'07シーズンのスタッドレスタイヤについて語るスレです。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 06:29:30 ID:7XscjUVu0

>519
揚げ足取りたくはないんだが、
その論理で話を進めるなら０６～０７製造もしくは発売していたタイヤのみ語れ！って事になるでしょ？
このスレには５年前に買ったスタッドの現在の性能云々について書き込みしたい人だっている訳で。

ネタ提供と思って、目くじら立てんと、華麗に大人のスルーをよろしこ！

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 06:40:40 ID:AAYcsSH80

>>520
>>1は、
＞０６～０７製造もしくは発売していたタイヤのみ語れ！
とは言ってないと思うが？

＞'06-'07シーズンのスタッドレスタイヤについて語るスレです。
だから、
＞５年前に買ったスタッドの現在（'06-'07シーズン）の性能云々について書き込み
も可能でしょ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 06:50:32 ID:gNnCUbGv0

'06-'07シーズンに使うスタッドレスタイヤって意味じゃないの？
実際タイヤ性能は2年目以降が重要だと思うし

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 06:59:05 ID:0t6JsXGE0

>>510
｢詳細画像はこちら｣に製造年が週の写真アリ
>>519
俺は｢買うつもりもないのに…｣に同意
｢文句言うなら本人に言えよ｣と思う。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 07:00:18 ID:7XscjUVu0

>521-522
読解力がないのかな・・・。
それとも早朝だから寝ぼけて書き込みしたのかな。。。（そう信じたいｗ）

俺は>519の様な書き込みはイカンのじゃないか？と諭してるはずなんだが。。。
オークションだろうが何だろうが、今シーズンのスタッドレスに関する話題提供の場としてはアリだと思うのよね。

もとより>1は、０６～０７シーズンにおけるスタッドレスタイヤについて語ろうって意味だと俺は理解しております。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 07:07:14 ID:nq5kxyTxO

うぜぇ～
しつけぇ～ぞ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 07:18:36 ID:7XscjUVu0

>525
はい、すんません。
もうマジレスしないんで許してください。

わざわざ携帯からの書き込み乙であります。ｗ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 07:22:07 ID:eFaOurzo0

>>523
YYY199 というのと YYY209 というのが製造年？　1999年の19～20週？

528 ：Part.1立てた者です：2007/01/12(金) 12:31:59 ID:vVFzk5U/0

>'06-'07シーズンのスタッドレスタイヤについて語るスレです。

これ、毎シーズンPart.1から再出発してる慣例に則って便宜的に載せてる
だけなので、タイヤの製造年を表しているのではありません。

そういうことでよろしく。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 15:23:03 ID:RPyiXmBz0

おまいらREVO-2サイコーって言ってるからREVO-2買ったんですYO！
そしたら～、圧雪路すべりまくりなんですYO！
アイスバーンの効果は分からんかったが高速路はﾌﾗﾌﾗ横揺れなんですYO！
ブレーキの効きもあまいんですYO！
もしかしてだまされたのかな？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 15:29:11 ID:zpshX5ShO

知らんがな（´･ω･`)
鰤だと滑らないと思ったのか？ゆとり教育世代？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 15:29:34 ID:ZPnXZnRg0

↑当てはまるのはどれ？↓
・回転方向間違えて履いてる。
・路面がでこぼこだった。
・アクセルのオンオフしかできない。
・雪道なのに乾燥路と同じペースで走った。
・夏タイヤとスタッドレスのスピードレンジの違いをわかってない。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 15:32:16 ID:j6Q0/kSo0

>>529
X-iceからREVO2に履き替えたけど高速道路のシッカリ感変わらないよ。
REVO2で不安ならピレリの高速スタッドレス履くしかない。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 15:33:09 ID:Iu36EJu30

スタッドレス購入を考えてます

兵庫県南部の住人で雪はほぼ降らないんですが
スキーに兵庫県北部（氷ノ山辺り）へ行きます4、5回程度
車種はアルファードでＦＦです

高いスタッドレスだけ買うのと普通のスタッドレスとチェーンだったら
どっちのほうが効果的ですかね？
後、できればお勧めの奴があれば教えて欲しいです

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 16:31:24 ID:I1ePJdrL0

私は京都府南部でスキーに２、３回。エスティマＦＦ。
ここでいろいろ参考にさせてもらって、結局レボ１アルミ付きで
昨年購入しました。年末岐阜へ行きましたが、高速（シャーベット、圧雪、）
全く問題なしでした。確かに乾燥路でノーマルとの違和感は多少ありますが、
そこはスタッドレスなんでしかたないと思います。平日は嫁が近所の買い物に使用、
週末たまに遠出程度、年間の走行距離もしれてるし、実際、嫁は違いを感じてません。
あと何年、今の車で使用するかで私は決めました。耐久面では鰤が良さそうだったんで。
新製品は当然高いし、新しいもん好きでなければ、レボ１クラスの国産ならどれでも
大丈夫だとおもいます。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 17:07:10 ID:/IPFtOdV0

MZ-02とREVO2って、何で扁平率55%以下無いの？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 17:17:25 ID:7AMcuEfO0

>>532
＞X-iceからREVO2に履き替えたけど高速道路のシッカリ感変わらないよ。

80kmくらいで加速もしなければそうかもね
タイヤ押してみればわかるけど、全然別物だよね

100kmくらいで走ったりミニバンで横風が当たったりする場合は全然
x-iceが上だよ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 17:34:16 ID:dkC7SAB90

このまえx-ice履いて初めて高速走ったけど、１２０ｋｍ/ｈ～１４０ｋｍ/ｈぐらいで
ハンドルにキックバックが出るぐらいの振動が発生した。
路面状況によっては同じ速度帯でも振動が出なかったりと原因不明。
轍の深い路面で、サイドに刻まれてる雪を掻くパターンが引っかかってるのかな？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 17:35:48 ID:rYpi7UWk0

>>534
レボ1かレボ2にしようと思います
ありがとうございました

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 17:36:18 ID:RGLA8C8M0

>>535
意味があまりないからじゃね？
もしノーマルが50扁平とかでも、
アイスバーンじゃ幅が狭いタイヤのほうが面圧上がって有利。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 17:44:05 ID:Y43/N6GG0

なんでEP03の話題でてこないんだ・・・。

541 ：ボロ軽のり ◆WorksQDhqM ：2007/01/12(金) 17:51:23 ID:UBzo4jhl0

REVO1で140kmまでならなんとか走れる。
それ以上出そうとすると・・・・・リミッターの壁が（ｒｙ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 17:53:00 ID:wXiAiEMlO

硬化

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 17:58:57 ID:nq5kxyTxO

宣伝もしないし、地味な存在のEP03だけど良いタイヤですよ！
コストパフォーマンス優れてるし、摩耗性もＯＫ！
営業車でリース車に無条件で付けられて鬱になったが、思いのほか全般にわたり効きの良さに驚きました！自家用車はＢＳ履いてます

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 18:07:54 ID:f8oMSHo5O

>>535
扁平率が高いタイヤから出すのが最近のBSの通例です
Revo2は来季には出ると思うから、もう少しお待ち下さい
MZｰ02は…どうでもﾖｸﾈ

>>539
ぉぃぉぃw
60じゃあ履けない車種だって結構あるんだよ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 18:14:58 ID:X3bry4LN0

おとといのPM,R４下りを100Km/hで走行中、
大型トラックをオーバーテイクしようとアウトレンジに
レーンチェンジ使用と思ったら、おベンツが追い上げてきて
気付いたらトラックが良いかんじで減速！
完全にロックした状態のブレーキングで周囲は白煙に覆われた。
クラッシュを覚悟したが、一秒間に6回ポンピングの人間ABSで（気持ちだけ）
何とかなった。
その後から、明らかな不快なヴァイブレーション。
フラットスポットの形成。
０６年のX-ICE…
何とかならないか？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 18:35:26 ID:v0CywziU0

2000ccでFFのセダンだと
トーヨータイヤのガリットＧ４か　グッドイヤ- ICENAVI ZEA
だとどっちがいいの？
使用条件は
乾燥路50%　雪道（高速含む）30%　凍結10%　未舗装路10%　です
年間2万キロ走るので耐久性も考えて　神のお告げをお願いします。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 18:40:06 ID:RGLA8C8M0

>>545
日本語でおｋ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 18:45:28 ID:234Ij7/m0

>>529
皮むきが終わってないから。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 18:51:39 ID:fHLbz+We0

>>545
フラットスポット付きタイヤを駆動輪へ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 19:08:02 ID:1vN/F73aO

タイヤマンで、MZ-02と同様品（名前忘れた…）が売ってますよね。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 19:09:10 ID:yRmQV604O

>>545
なんでそこでそんなにブレーキ踏むんだかがわからない

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 19:12:43 ID:RGLA8C8M0

下手くそなんだろ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 19:32:39 ID:tDT1tDe3O

>>550
今季ST10は製造されてませんよ
前シーズンの売れ残りがあるだけ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 19:38:23 ID:QanvpGFa0

>>546
同じ車に両方はいたことのある香具師なんて数限られてる。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 19:42:10 ID:2M08lNJB0

>>554
プロドライバーなど一部の特殊な職業につかれている方は、
たしかに違いを実感できるんですけどね。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 19:54:30 ID:NBIEP0ee0

>>532
俺もX-ICEからREVO2に変更したが、ドライもほとんど変わらない。
圧雪で滑りまくりというのが分からん。圧雪でAbs作動した事ないしね。
今まで履いたスタッドレスの中で秀逸の性能だよ。
工作員じやないですかね。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 19:57:15 ID:NBIEP0ee0

>>536
高速で160k/hからのレーンチェンジでもフラフラ感は感じなかったぞ。
俺の感覚だとドライではX-ICEより良い感じなのだが。
車種によっても違うからな。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 19:58:13 ID:KEvVjw9j0

>>553
ST10売ってるし俺は買った。06年夏製造のやつ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 20:01:48 ID:VWNwr17O0

真冬になるとミシュヲタ厨がいなくなるってのは本当なんだな

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 20:04:43 ID:lfQRNWUW0

>>556
皮剥き終わってないだけじゃね？

自分も新品タイヤ初めて買ったのがスタッドレスだったけど、
なんじゃこりゃー、ってぐらい滑ってびっくりしなぁ…。
雨の日だったんだが、夏タイヤで雪上走行してるみたいだったｗ
ブレーキかけると横滑りするんだもんな。怖かったよ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 20:12:15 ID:v0CywziU0

トーヨータイヤのガリットＧ４か　グッドイヤ- ICENAVI ZEA だとどっちがいいの？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 20:15:17 ID:VWNwr17O0

>>561
年間2万キロも走る人が２ちゃんのﾚｽを待っててどうするつもりｗ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 20:21:11 ID:XUkkknnI0

>>561
年間1万8000キロを走る俺からのアドバイス。
どうせすぐにタイヤの寿命が来るんで、安いのを買ったら良いよ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 20:21:48 ID:v0CywziU0

だって夕飯食べて暇やもんw

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 20:22:35 ID:v0CywziU0

それがまったく同じ値段なんですよ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 20:23:30 ID:tgSSsjcX0

>>565
そういう時のためにおみくじがある。
ネット上で検索すればいろいろあるから試してみると良い。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 20:24:47 ID:VWNwr17O0

そのくらい短期間で履き潰せそうなら、2シーズンごとに
違う銘柄乗ってスタッドレス博士になればいいじゃね

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 20:34:04 ID:XUkkknnI0

>>565
まったく同じか・・・
ファルケンしか履いた事無い（安いからｗ）から良く分からんけど、
トーヨーの方が良いんじゃない？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 20:36:56 ID:v0CywziU0

価格ドットコムで調べてみてもドコモほぼ同じ値段。
評価もどっちもどっち
グッドイヤーのスタッドレスとダンロップのスタッドレスは一緒なんですか？
なんかOEM商品だとか書いてあったけど・・・

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 20:46:01 ID:sJxbyTot0

>>569
ダンロップとグッドイヤーは同じ住友ゴムグループなので
ほぼ同じ商品です。
でもダンロップDSXの評判あまり良くないけど・・・。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 20:57:14 ID:NqMj+GFA0

ダメロップ扱いがデフォのこのスレでも
最近DSXは割と評判がいいんじゃないか？
まぁそもそもインプレ自体が少なすぎるわけだが。もっと工作員投入汁！

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 20:58:39 ID:VWNwr17O0

昨シーズンはEP-03がブームだったけど、
今シーズンはマイナーモデルﾏﾝｾｰ祭りがなかったよな

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 21:39:28 ID:X3bry4LN0

549
サンクス!!
やってみる。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 21:52:35 ID:ADREXESz0

http://www.autoway.co.jp/index.html

ナンカンって台湾のメーカーのスタットレスどうよ？
激安だから数回しかスキーにいかない漏れにはこれで充分な気がするんだが。
（いままでは高級チェーン使用）

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 22:38:02 ID:5WFha7v50

高級チェーン持ってけばおＫ

日本語変だぞ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 23:07:53 ID:cSiXdEZhO

ダンロップは弾水ゴムで散々な目にあった。
だから新しいモデルでも履こうと思わない。

577 ：574：2007/01/12(金) 23:08:07 ID:ADREXESz0

チェーンは都度取り付けが面倒＆乗り心地最悪・・・
スタッドレスの性能に問題なければ（危なくなければ）
安いナンカンを買ってみようかなぁとｵﾓﾃﾙｹﾄﾞ･･・

んーどうでしょう？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 23:10:53 ID:XUkkknnI0

>>577
人柱になって、感想を書いてくれ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 23:11:29 ID:hfeBsXxo0

人柱レポよろ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 23:18:08 ID:1ryzkuW70

段は初めは良いんだけどね・・・2年目以降が

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 23:20:13 ID:VWNwr17O0

アジア製なら、素直にオートバックスブランドだな

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 23:36:32 ID:Gn4rkc7v0

さて、やっと雪も積もって締まってX-ICEフルテストができる路面になったわけだが
ミシュラン買いました最高です！とのたまう奴等の気持ちが少しわかった気がする。

ガラ空きの駐車場とか真夜中の交差点なんかで思いっきり振り回すと
サイコーに楽しいね、このタイヤ。
そっか～、みんなDQN走りなヒトたちだったんだと、妙に納得した。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 00:20:59 ID:+rC57CnH0

>>576
弾水ゴムってなんだ？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 01:54:26 ID:ng6Wf3ViO

え…とぉ

弾水→断水→水が止まる→(タイヤが)水を受け付けない→撥水？

の…つもりかもよ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 02:05:55 ID:bdaAs4HH0

>>583
水を弾（はじ）くって言いたいんじゃ？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 03:53:23 ID:d8a2Vhji0

うちの水道も断水しそうです！

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 07:02:56 ID:SiFs5zfQ0

うちの水道は止められそうです　orz

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 07:12:42 ID:NvORlYK40

うちの水道は凍結しそうだなぁ・・・

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 08:53:53 ID:MhrMlCy5O

毎度お馴染み、テレビ放送中のテロップに、明日の朝は冷え込みますので水道管の凍結に注意って流れるね～

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 10:21:53 ID:dRFI0Q4U0

俺的評価　X-ICE
東北北部内陸部　R2-S（AWD）　替えてからの走行距離2000km

新雪　　　　　　　　◎　（結構スピード出しても平気）
圧雪　　　　　　　　○　（効いている感触がはっきりしていて好印象）
シャーベット　　　 △　（上滑りする　MZと同じ程度）
凍結　　　　　　　　△　（滑り出しが早い　止まるのが苦手）
スケートリンク状 ×　（手ごたえ皆無）
ミラーバーン　　　△　（滑りだしが早い　特に下り坂はきつい）
乾燥　　　　　　　　○　（しっかりしていて好印象　燃費悪化は大きい）
ウエット　　　　　　○　（深い水溜りだけ減速すれば不満は無い　水溜りの強めの抵抗感はある）
上り坂　　　　　　　？　（AWDなので評価しにくいがとりあえず登れる）

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 10:22:39 ID:ce/Qs5J+O

ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟのＨＳ―1は最低だった。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 10:39:14 ID:dodATpKB0

ダンロップのＨＳ－３は普通に効いた

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 11:39:06 ID:t579B0mQ0

D　DS-2は
S　すべる
X　X-ICEより

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 11:50:58 ID:CWupAYI60

まあ今シーズンはどう考えてもＧ４が最高のパフォーマンスですね。サイズが合うなら
これで決まりと言って過言ではないでしょう。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 11:54:06 ID:G5yOVydS0

正月休みに東北地方をレガシー＋X-ICEでツーリングしてきました。
この冬は雪が少なかったので、ドライ性能は十分体感してたけど、
今回のロングツーリングで雪道走行が予想以上に良かったので驚いた。
REVO１よりいいかも。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 12:21:01 ID:Yhcz+zoE0

３シーズン目でスリップサイン跨いだREVO1履いてるけど
アイスのグリップはちょっと落ちた程度にしか感じない。
その代わり新雪・圧雪・シャーベットがダメダメになった。
まあ当然だけどねｗ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 14:07:58 ID:VYA5d4bwO

六年前ののスタッドレスで溝４㍉なんですが、
流石に交換した方がいいですよね？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 14:13:33 ID:St8+S5BnO

鰤ｻｲｺ-！

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 14:44:59 ID:3SGvcIDn0

段ｻｲｺｰ!

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 15:16:24 ID:+gS0l6vA0

俺のは6シーズン目のガーデックスK2F720　7部山くらいかな？　昨日からようやく降雪及び路面凍結状態
走ってみたが全く問題ないなあ・・・3年目を目安に交換？なにそれwww　

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 15:33:47 ID:2CasUdlk0

俺のも6シーズン目。だが、今年も暖冬で雪がなく、スタットレスの
恩恵に授かるチャンスはなく春になるんじゃないかと。
アスファルトで摩耗した角が丸まった哀れなブロックを見ると、
新雪を踏むならイイがアイスバーンは、甚だ心配。
このまま、オールシーズン使用して使い切ってしまおうかと思っとる。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 16:02:37 ID:mIASxpN70

むしろ、磨耗スタッドレスタイヤが苦手なのは、
新雪や圧雪や雨天だが…

603 ：ボロ軽のり ◆WorksQDhqM ：2007/01/13(土) 16:19:26 ID:WTBMQIpL0

鰒が一番やね

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 17:06:02 ID:OanBYBy60

あわび？？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 18:27:42 ID:XZIG5SIJO

結局は、ミシュ履いてる奴らが勝ち組だろうね。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 18:31:10 ID:2CasUdlk0

601だが、
>602
圧雪は解るが、新雪や“雨”まで苦手なの？
いかに角○のブロックでも、ブロック間の隙間は十分だし、
サイプも残っておる。また、高さもサマータイヤに比べればある。
これでも、雨が苦手かい。根拠をおせーてくれ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 18:39:14 ID:gYXyhKFE0

つーか、スタッドレスタイヤは雨に弱いよ。
実際に走ってみれば分かる事なんだけど・・・

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 18:56:06 ID:d8a2Vhji0

>>603
鯨が一番だろ。でかさでは。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 18:56:38 ID:GC5uBf8l0

段最高！

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 19:26:44 ID:KqF2wWDf0

>>606

スタッドレスで雨中を走ってみればわかる。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 19:32:14 ID:TBGXox/10

雨に弱いし燃費も悪くなるし、通年使用して履き潰そうというのは愚行なんかな

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 20:04:31 ID:6P+sWiEqO

それを理解して使う分にはいいのでは。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 20:27:48 ID:FNqm44LK0

>>611
夏は気温上がるから減るのも速いぞ。
ドライ性能も悪いから、できるだけ履き替えたほうがいい。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 22:05:03 ID:3G0M5n8Y0

太い溝と違い、サイプに入り込んだ水は簡単には抜けない。
だから雨には弱いよね。
サイプに詰まった雨で水膜ができて、ハイドロプレーニング起きて滑るよｗ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 22:23:55 ID:eUJYWa7L0

結局、G30を半額ほどの激安で買って、皮剥きした後に夏タイヤに履き替えた俺様が一番の勝ち組みだな｡
関東だからまだ雪降ってないし｡安全料として投資した金額も相場の半額。

・・・・つーか、ﾏｼﾞで今年降らねーのかよ。
実戦投入しないままに1年落ちですか？ｼｮﾎﾞｰﾝ。。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 00:07:04 ID:RgEL/MFV0

>>615
予報では、水曜に雪降るみたいですぜ。

<ﾁﾗ裏>
倉庫から14年前のスタッドレス出てきた。泥んこ遊び用にしよう。
</ﾁﾗ裏>

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 01:04:21 ID:7dB1v0yF0

606だが、レス、サンク。
納得。わきまえて使ってみるよ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 02:32:26 ID:Y29abPf80

>616
マジで降る？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 06:56:15 ID:IPQP3uFS0

年間同じタイヤ履いてるんならオールシーズンタイヤでしょうね。
でも履き替えた方がいいと思うけど。
自分で交換するの面倒ならＧＳや販売店に頼んでもいいだろうし。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 12:11:42 ID:/wR0sA6n0

オールシーズンって、結局全ての面でソコソコになるんだよな。
不精なアメリカ人向けなのか、アメリカ向け車には多いみたい。
ミシュランのMXTという+S表示のあるタイヤを使ったが、
雪道じゃFF車でチェーンを撒いてもリアの流れが唐突＆速過ぎ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 15:53:55 ID:pwkq5x+YO

TM20､いいね

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 16:57:41 ID:WfBHNuv10

タイヤ自体の交換時期ってどれくらい減ってからですか？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 16:57:49 ID:PI74Dp7oO

>>620
全ての面で、中途半端じゃない？
夏タイヤとしては物足りないし、スタッドレスの替わりにもなりゃーしない

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 18:29:12 ID:naS5AHnd0

195/55R15ですが、量販店にて価格聞いてきました。
ブリ89000、ﾀﾞﾝﾛﾌﾟ78000　ﾌｧﾙ犬62000

今はいてるのがﾖｺﾊﾏで以前もｵｸで買ったんだが、
IG20ｵｸで4本50000、持ち込み工賃8400＝で6万切る

なるべく安く上げたいのですが、
ﾌｧﾙｹﾝかﾖｺﾊﾏかどっちがいいでしょうか？

今のは2004年2月装着でもう溝がありません。。
使用は、週1回スキー行く、岐阜です。
車はFF　車重1100kg　MT

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 18:30:36 ID:naS5AHnd0

↑ﾌｧﾙES-30がﾖｺﾊﾏと同等かいい感じなら
店で買おうかなと。通販の('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ分もあるので
ちょっと高い分にはいいので

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 18:44:41 ID:e06pLDyC0

ES-30って何？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 19:02:24 ID:PTeryG3A0

突然すいません。千葉県内北西部でスタッドレスタイヤをレンタルしてくれるお店をご存じないですか？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 19:18:28 ID:9sfMHq/yO

去年までレボ、今年はDSX。
いいよコレ！弾最高☆

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 19:26:01 ID:IPQP3uFS0

>>627
ぐぐったほうが早いと思うぞ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 19:39:05 ID:5wbDnT7fO

二月からタイヤ値上がりするらしいよ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 19:40:51 ID:naS5AHnd0

ラジアルタイヤと書いてあったが＞値上げ

195/55R15のIG20って今年は作ってないのか？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 20:28:30 ID:eb6R83e60

今日スタッドレスタイヤに交換した。
腰を痛めた。
最悪もう。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 20:34:40 ID:IRPs+ODm0

乾燥路より積雪路や凍結路のほうが減りが遅いんですか？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:03:22 ID:YOsj9fR10

去年まで９年間使ったスタッドレスを買い換えました。
あまりの進化に目からうろこが落ちました・・・なんらノーマルタイヤと変わらない
ハンドルレスポンス良いしタイヤノイズも静か
スッタドレスもシーズンオフに室内の日陰に置いとけば結構もつものです
でも今度はＦＦ車だから５年で交換する予定

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:12:44 ID:degKY/1GO

住んでるところが雪降らないもんで、今年五年目のミシュランMAXIICEがあるんだが、正直機能としてはどうかな？
溝は8～9分山、触った感じはまだ柔らかいと思うんだが…

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:18:40 ID:PG/80GMq0

スタッドレスタイヤのヒダヒダが寝てきたから、回転方向をかえるように
つけかえたら、（左右でローテ）スリップしなくなるかな？
回転方向が変わると、タイヤのワイヤーがゆるんで危ないとききましたが
どうでしょ？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:24:27 ID:naS5AHnd0

>>636
FFだとﾌﾛﾝﾄがﾋﾀﾞﾋﾀﾞ寝るよね。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:25:41 ID:8KgfMc9i0

>>620
あちらでは、いろんな路面があるからオールシーズンの方が向いている。
移動距離も半端じゃないしね。
日本みたいに舗装されている国はあまり無いよ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:28:05 ID:naS5AHnd0

坂もないからじゃね？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:30:09 ID:ldY81S7l0

ワイヤーがゆるむようなタイヤがあったら訴訟大好き人間の格好の餌食だわ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:40:46 ID:PG/80GMq0

左右でローテして雪山にのぞみます

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:41:13 ID:NA6K6oq90

195/55R15なら185/65R14に出来ないのか？値段も全然変わってくるが。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:56:11 ID:C+AjwZH20

>>636
回転方向を変えてはいけないのは、ラジアルタイヤが出始めた初期の頃のもの。
現在販売されているタイヤは（一部の明記してあるものを除き）そういうことはない。

しかし回転方向変えてグリップが良くなるかどうかは分からん。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:57:43 ID:naS5AHnd0

>>642
今195/55R15つかってて鉄ホイールもあるので。
ﾌﾞﾚｰｷも15インチでぎりぎり純正は16

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:01:22 ID:8KgfMc9i0

>>639
坂はある
アメリカは凍結防止剤を撒きまくるから路面凍結することが稀。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:11:44 ID:Bh9kZvRp0

5年目のIG721だがまだまだバリバリ走る

647 ：118：2007/01/14(日) 22:33:33 ID:05fOlWVX0

アイスストーム 23,000円
ホイール(中古) 10,000円
組み付け 5,000円
-----------------------
合計 38,000円

でいけました。アドバイスしていただいた>>119, >>123, >>138に感謝。
ドライ走行のみですが、かなりいい感じ。純正のトランパスと大して変わらないです。
同じトーヨー製だというのもあるかもしれませんが。
雪道を走る機会があったら報告します。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:56:08 ID:4p69p+BCO

雪降らない…。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 00:03:54 ID:kyhoEFIY0

水曜の予報も雨に変わった＠関東

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 00:17:36 ID:KjiairvB0

今シーズンの福袋スレと同じように閑散ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 10:13:13 ID:zksldKsQ0

スキー場で周りの車の銘柄見たけど東京近辺のナンバーで
ミニバンでないセダンやワゴンはほとんどx-iceだったな

まあ、勝ち組ってやつか

652 ：繰り返しタイマー：2007/01/15(月) 11:04:27 ID:OLyNEYBC0

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 11:40:48 ID:4fL4k8AC0

>>628
だよな
価格も安いし
段最高♪

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 12:10:10 ID:qngVfEH/O

>>651
X-ICEはいいよね。
東京近郊なら間違いなくベストなスタッドレスタイヤだと思うけど、
新潟の路面にも抜群に相性いいよ。
雨天・降雪路面・シャーベット路面では、ずば抜けて性能良いし、
凍結路面でもくいつきが良く制動が安定してる。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 12:10:42 ID:O6yyLLoFO

>>653
ダンロップは先に逝く…
ﾏｽﾞｰ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 14:23:59 ID:zqtwtAP20

>>654
抜群、ずば抜けて、は言いすぎじゃないの？
普通に効くよ程度にしておけばいいのに…。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 14:36:09 ID:J99W9P//O

小生、長野県大町市在住で3シーズン履いたREV01から今シーズンX-ICEに履き替えた者です。
ようやくドライ＆雪上、双方の評価が出来ましたのでレポートさせて頂きます。
まずはドライですが、Xが断然イイですね。REVのグンニャリ感が嫌でしたが、Xは夏タイヤと変わらぬ感じでグリップ力もあります。
雪上ですが、新雪、ベシャ雪、圧雪路では大差なし。
ただし凍結路面での滑り出しは前方向、横方向ともXの方がやや早いですね。そして一番の問題は滑ってからの粘りがXには欠けることでしょうか。
ただ、これは運転技術で解決出来る範囲内の問題ですが。
大町市は白馬と隣接していますが、市街の積雪は雲泥の差でドライ路面が結構存在します。
ですので私はX-ICEで十分に満足しております。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 14:55:00 ID:5PZUFW8Y0

１２月せっかくスタッドレス買ったのに、全然雪が降らない。
タイヤもったいないから、ノーマルに戻すか悩んでいます。
今ちょうど一皮むけました。来年買えばよかった．．．

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 15:45:10 ID:bYqdbia80

名前：825@WRXワゴン[sage] 投稿日：2007/01/15(月) 15:37:29 ID:S0Ios0OB0
>>827
>これは知りませんでした。もし良かったらもう少し説明頂けると有難いのですが・・・・。
経験則なので、理屈はどなたかにお任せして、

↓こんな時
・下り
・ブラックアイス（一見、黒く濡れてるように見える超凍結路面）
・軽くブレーキ踏んでも四輪がすーーーーっと流れてく状況
↑この手の路面を見つけると、私は何度も往復してチャレンジします。（馬鹿ですねw）

試行錯誤の結果、どうやら断続的にブレーキに軽いショックを与えると何とか止められる
ことが多いことがわかっています。

・この速度ではABSは効きません。（ABSには最低速度があり、大抵は12Km/Hでキャンセルされます）
・滑りまくって停車した時のタイヤはまっしろに堅く雪がツマってます。（むろんスタッドレスタイヤ）
・ブラックアイスでもタイヤが黒く見える時は割に止まれます。

愚考ですが、硬い雪と柔らかい雪が積層になっているエリアでタイヤのミゾが詰まり、
次にブラックアイスに遭遇してスタッドレスタイヤのサイプが無効になるため、どうしようもない滑りになる。
衝撃でサイプを有効にすることで、何とか止めることができる状況になる。

いかがでしょう？

4WDスレより転載だが一理あると思った。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 16:02:07 ID:DxoXKwI90

サイブにつまってるのは手前で拾った雪じゃなくて滑りながら削り取った氷だろうね。
衝撃というよりはタイヤを回転させることによって遠心力で飛ばすほうが効果的だと思う。
つまりポンピングブレーキが有効。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 16:30:55 ID:zksldKsQ0

>>657
燃費はどうですか？
鰤の時は1割くらい悪くなってたのが
あまり変わらないのでビックリしてるんですが

買ったばかりだからかなぁ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 17:33:36 ID:xna6uPpP0

ﾐｼｭは俺みたいな自称運転上手い奴に最適なタイヤさぁ！

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 18:39:15 ID:ij9TqLm20

お初です皆様。小生、大阪府は能勢在住です。鰤のＭＺ－０３（155/80R13）で２年
目ですがこのスレを観るに鰤のＲＥＶＯ－０２の酷評が気になりました。小生も元々
昨年、ＲＥＶＯ－０２が出たとき保険の意味で買い換えを検討しましたが評価次第と
考えＭＺ－０３のままです。能勢は近年ドカ雪が減り冬場は２回有るか無いか位です
が路面凍結が多い為、油断大敵です。勿論低速運転の場合ですがＭＺ－０３で滑った
のは圧雪路の下り左カーブ（Ｒ１７３北行きで能勢第２トンネル次の信号左）０４年
大晦日の晩１１時頃でもう少しで反対車線のガードレールに激突する所でした。
車は豊田１８００ｃｃＦＦセダン（お古でＡＢＳ等無し、標準サイズ185/70R13）
スピンでは無く運転席側から斜め平行にスライドする感じ、０５年クリスマス前は
住宅地の坂を登るのに途中で１回大きくスタック仕掛るという苦い経験が遭ります
が結果的に、単に標準サイズより細くし過ぎた（０４年大晦日のドカ雪時スタンド
で夏タイヤから交換しようとするも標準及び近いサイズが無くブリザックのプロモ
ーションビデオを観て鰤に決定し交換後昼間万全とばかり飛ばしていた様な・・・）
のが原因なのかＭＺ－０３のせいかよく解りませんので宜しく御指導の程を・・・

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 18:52:37 ID:KjiairvB0

ミシュは欧州車乗りこなすテクがないと無理
まあ、素人にはおすすめできない

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 19:11:19 ID:bYqdbia80

たしかにビビるとブレーキを踏みっぱなしになる人は使えないかもね。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 20:32:32 ID:+2Nd1M4Q0

免許センターとかにある、低μテストコースに自分の車持ち込んで、
挙動に慣れとくといいのかもね。
5000円ぐらい取られたと思うけど、栃木にはそんなのがある。

積雪地帯なら毎年のコトだから慣れちゃうんだろーけども…。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 21:06:03 ID:o4UH3C/YO

>>663
1800ccの車に軽ｻｲｽﾞのﾀｲﾔ付けりゃまともに走る訳無いっしょ…

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 21:12:25 ID:rsIjvtRM0

ｘ－ice装着後、初の低μ？ドライブへ。

８割ドライ＝スタッドレスを意識させられることなく、サマーと遜色ない
　　　　　　快適な高速安定性を認識。さすがにカーブ等は弱いが、ドライ
　　　　　　と比較するのがオカシイ。

２割スノー＝圧雪＆シャーベットを走ったが、不安なく走り、そして停止。
　　　　　　車間を開けブレーキテストを行うも、特に不安の無い制動＆発進
　　　　　　性能を示す。

当方、２０００ｃｃ・４ＷＤ：215－60－16。

　来週改めてテストして来ます。

　　　　　　

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 21:20:56 ID:xB9rVdQQ0

>>663
MZ-03なら標準サイズでも滑るのは日常的だよ。
あれは技術的にも問題あるショボタイヤなんだからしょうがない。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 21:34:08 ID:AaXzaWO00

X-ICEは縦のグリップが弱い。
俺みたいにパニックブレーキ時にABS作動した場合に、
ロックするかしないかの力加減でポンピング出来る技術を
持っている奴しかお勧めできんな。

671 ：X-ICE最高：2007/01/15(月) 21:37:34 ID:z5pOtRsA0

>>670
だから安物車乗るなっつ～の
俺の独車ならABSも最大制動で安心

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 21:41:48 ID:FW9pKSRj0

スキー場行く漏れにとって、
スタッドレスの性能で一番欲しいのは、
シャーベットでの滑りにくさなんだが、平地ではなく坂をイカに上れるかということ。
コーナーで滑ってもいい、その場合はゆっくり走ればいい。
坂が上れるか、これだけ。そしてこれが3シーズンくらい持続するか。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:21:28 ID:AaXzaWO00

>>671
どんな性能の良いABSだろうがロックを検地してから作動する。
ロックすれば制動は伸びる。最大制動を得るにはロックさせない
ブレーキが必要なのだ。
おまえの独車に装備されている電子制御機器は、反対に俺の技術
にはじゃまだな。所詮、下手糞な奴が乗る車だからな。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:22:38 ID:RONVL45KO

スタッドレスを安く買いたいんですけどなんかいい方法ありますか？あったら教えて下さい

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:24:32 ID:ATDJ83+U0

スタッドレスに履き替えてから夏タイヤの保管は皆さんどうされてますか？
スタッドレスはタイヤカバーかけて直射日光防いで…とよく聞きますが。
やっぱり同じようにしとけばいいんでしょうか？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:27:55 ID:AaXzaWO00

673の続き
最新、電子制御機器も完璧ではないからな、下手な奴が乗った場合は
ある程度、恩恵を受けるかも知れんが、上手い奴の場合は、反対に
よけいな制御されない方がコントロールしやすいぞ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:28:42 ID:FWLYkJvJ0

>>671

アハハハハハハハハハハハハ
イイ！（・∀・）　君ダイスキ！
ＶＳＣ仕様のＡＷＤに乗ってみ。顔がひきつるで

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:29:05 ID:H+RQ2poS0

>>675
スタッドレスを保管してたラック（H型の奴）に入れてる。
車に装着してた通りに入れると（進行方向が上）、
履き替えのときに迷わなくて（ローテーション）済む。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:32:53 ID:nTImquja0

>>674
売ってるところを何軒かまわって一番安いところで買う。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:41:29 ID:FZoLzuWl0

>>672
降りるときは滑ってもいいのか？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:53:54 ID:z5pOtRsA0

>>673
安物車ばかり乗ってるといい物が判らなくなるんだな

>>677
VSCってなんだか知ってる？それﾖﾀw
俺のはESP

ま、同じ動作原理だがこれだからﾖﾀ糊は・・・

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:01:39 ID:VKtjpIsD0

>>681
某メーカーのあまりにもお粗末な○SCに清水和夫も怒ってたぐらいだからな。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:45:45 ID:z5pOtRsA0

VSCﾖﾀ車に乗ってた事あるけど出来の悪さもｺｽﾄﾀﾞｳﾝをよく表してたな
演算速度も制御回数もﾀﾞﾒﾀﾞﾒ。無いよりはﾏｼという程度。
逆に一番良かったのはBMのDSC。舌を巻くほどの出来のよさ。

雪国低μ路での話。ｱｽﾌｧﾙﾄ路面で動作させた事は無い。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:51:37 ID:H+RQ2poS0

>>683
コテハン付けっ放しにしといてくれないか？
ウザイから。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:55:41 ID:FWLYkJvJ0

>>683
うんうん、俺も悪カタヨ。
ゴメンゴメン、免許取ったばかりでaudiなんてスゲーの
買えるキミがちょっと羨ましかったノ！
BMWで雪道を運転したのも信じてるからネ！
でも人には話さ・・・いえなんでもありませン！！

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:57:29 ID:5XflMPM/0

そういえばベンツの制御技術三菱が絡んでたな・・・
ちなみにここタイヤのスレなのでへんてこ制御技術なんてどうでもいいことなのさ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 00:04:53 ID:nTImquja0

ここは、

【'06】スタッドレスタイヤを語る Part.12【'07】

なんだよねぇ？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 00:26:39 ID:99UR4fCnO

カーブでトレッドパターンの方向に向かってはグリップするが
その反対では流れるからきを付けろよおまえら

もちろん方向性パターンのタイプじゃないやつな

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 00:39:31 ID:qzPIE2NP0

>>688
日本g(ry

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 01:26:08 ID:WId43Otk0

>>689

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 01:36:08 ID:YSSVnIra0

競技用スタッドレスタイヤをサーキットで使った人いる？
どんな感じか気になるんだが

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 01:46:16 ID:e+BbvRzV0

ラリータイヤは山ないやつはかなりのグリップするけど
冬用はさすがにアンダー祭りじゃないか？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 03:56:26 ID:xzsrwN8hO

>>674
オク

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 09:36:14 ID:hovJ2Brp0

>>665
強く踏める人はまだ大丈夫
一番危ないのはABSのキックバックでビビッて
ブレーキを解放する人

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 10:12:13 ID:+/vmhaTq0

雪道なれてないヤツはうんちく言っとらんと誰もいないスキー場の駐車場とかで車の挙動でも確かめろ。
少々けつが振っても、アウトに流れても、ハンドルが思うように切れなくてもビビるな。
体がカチカチでは回避行動すらまともにできん。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 10:44:58 ID:E90uF/zY0

だからここはタイヤのスレだと何度言ったらｒｙ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 10:50:54 ID:rrs1Cq2i0

>>675
デンでんでんと、
10本積みを2山。
置く場所ねーよ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 11:54:48 ID:o15Hh25ZO

ブラックバーンとミラーバーンって違うんですか？
どっちがヤバいの？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 13:38:34 ID:E90uF/zY0

ブラック
アスファルトの表面に薄く凍り付いてる状態
ぱっと見濡れ路面と区別が付かない（よく見ると光の反射が少しにぶい）
濡れ路面と間違えてスピードオーバーで事故を起こす人多数
わかっていれば低速でそこそこ走れる

ミラー
圧雪路がスタッドレスタイヤのブレーキングなどの原因でぴかぴかに磨かれた状態
スタッドレスでもほとんどグリップしないので車が予期せぬ方向に滑り出す
交通量の多い交差点で発生しやすく追突事故が多い
最近では意味が広がり低ミュー路全般を指す場合もある

タイヤメーカーがミラーに特化した性能の製品を主力にしているのを見れば
どちらがやばいかは想像付くと思います

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 14:53:16 ID:Kyu75lP30

今０３を買うかレボ１を買うか。
レボ２のサイズが出る来年まで耐えるか。
レボ１と０３の価格差が約１万。悩むな

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 15:13:05 ID:o15Hh25ZO

>>699
なるほど
どうもありがとう

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 16:14:55 ID:CI2SMIuG0

ＶＳＣ作動し出すと、アラームが鳴るわけだが、
それ以前に体感で滑っているとわかる。
ピーピー鳴るけど、結局のところその時には
どうしようもないもんな．．．

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 17:17:11 ID:lppwT4j60

>>700
製造年が同じであれば、03がいいんじゃまいか？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 18:29:00 ID:s7thK04M0

ブラックバーンもミラーバーンもスタッドレスなんて効かないから恐ろしいねぇ。
標高700ｍの田舎に住んでいますが、日陰になったカーブによくあるんだよ。
片輪だけ乗った場合はいいんだけど、両輪乗るとクルマがカーリング状態。

705 ：免許取って最初の冬：2007/01/16(火) 18:43:28 ID:/QrU26ad0

怖いなぁ。うちの義母の家もシフトレバーをＬに入れたくなる急坂の上にあるのだけど
その坂の途中の共同水道からいつも水が漏れてるんだよね。
あれが凍結してたら、と思うと恐ろしい。
いっそ道全体が雪に覆われていた方がマシかも知れない。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 19:42:53 ID:yjmU4oyP0

>>704
俺はマリリン乗せてくから桶ｖ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 21:49:34 ID:8XSUmYYK0

>>700
今どき03なんて、金をドブに捨てるようなものだ。
REVO１と03では、ゴム自体も大きく違う。
かと言って、REVO１買うならREVO２買うべきだな。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 22:56:42 ID:3PQsl+fh0

>>705
凍結しないように、わざわざ流してるのでは？。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 07:10:39 ID:tQ1lDuwaO

今年は少雪のせいでこのスレも終演か？

710 ：７００：2007/01/17(水) 09:41:12 ID:ccBTCwZ80

>>703
>>707
ｻﾝｸｽ。意見がまったく違うけどｗ

711 ：繰り返しタイマー：2007/01/17(水) 10:41:51 ID:mZSuMrSd0

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 11:15:52 ID:8citXbva0

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　まーたはじまった
|　　　,;‐＝‐ヽ　 .:::::| 　　＼＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 12:08:42 ID:kvVAF84aO

この時期に03やREVO1を買おうなどと悩む人ってのは、
今まで何を履いていたの？
ブリヂストンって名前が好きなのはわかるけど、
性能の劣る旧式のタイヤ履くよりは、他社タイヤに目を向けた方が賢いよ。
三年ぐらい履くならば、
ワンシーズンあたりの価格差なんて、ごくわずかでしかないじゃない。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 12:11:43 ID:BZ1mPi6Y0

グッドイヤーのタイヤが安くて気になるんだが
あれは３年で履き替えるユーザーなら大丈夫なのかな？
昔からよく効かないってイメージはあるんだけど

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 12:20:44 ID:ccBTCwZ80

>>713
諸事情によりブリしか選択できないんです。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 12:24:11 ID:a6swnbXZ0

>714
大丈夫、国産だし。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 12:42:32 ID:C38JRoqw0

>>713
俺はＭＺ０３が安く売ってれば買うかも
以前履いてて困ったことなかったし

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 12:56:16 ID:xwuj4TgjO

この冬、愛知県在住でスタッドレス買った奴は全員負け組決定！

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 14:23:01 ID:cHMhyJvZ0

>>718
雪国に行かないヤツらは、な。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 15:05:29 ID:TrIAROMQ0

ちっとも雪が降らないからスタッドレスがもったいない。
週末はスキー行くけども週末だけだしなぁ。月曜～金曜日まではノーマルに戻すなんてめんどくさいことはできんし。
もっと雪降れよバカ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 16:32:47 ID:L4y0uFRSO

4冬使った6.5分山エスピア捨ててブリザック買っちゃった…
この冬で履き潰せば良かった…
うわーん

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 17:14:06 ID:yjhyh+He0

ホムセンでシガー電源のインパクトレンチ安く売ってるけど使ってる人います？
2000円くらいなので充分使えるものなら買おうと思うんだけど

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 17:24:18 ID:KmRvkx2DO

富山在住なんだけどREVO2を買ったのだが
今のままでは正直負け組のような気がして
きた。中古でX-ICE買えば良かったと
思ってきた。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 17:30:29 ID:XJIian0G0

>>723
富山だと融雪装置が充実してるからx-iceはありですよね
ハンドルが軽くなるのも鰤の半分くらいだし

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 17:51:06 ID:u5IF3BJL0

>>722
助走（フライホイールに慣性を溜める）時間が必要なので
エアインパクトに比べるとまどろっこしいが、
とりあえず使えないことはない。
少なくともストラットのトップナットを緩めるのには重宝する。

しかし寿命は短い。１年使い捨て？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 18:09:15 ID:yjhyh+He0

>>725
レスありがとう
耐久性も実用性もやっぱり値段相応って感じなんですね
寿命ワンシーズンというのは悲しすぎるのでクロスレンチで我慢することにします

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 18:46:26 ID:xOcZpBi60

>>722
インパクトはスタッドボルト傷めるぞ。
レースならアリだけど自家用車に使うべきじゃない。

それよりトルクレンチ買うといいよ。

728 ：723：2007/01/17(水) 18:57:02 ID:KmRvkx2DO

>>724
他の都道府県に行く事は、ほとんど
無いんで比較は出来ないけど充実
している方なのかな？普段融雪装置
している道を走るだけなら、どこの
タイヤを履いても変わらない？
自分は通勤で融雪装置が無い裏道を
通るから鰤を選んでみた。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 18:59:13 ID:JgbsY3jg0

緩めるの専門で電動インパクチ使ってる。
締めはトルクレンチ。
疲労度がぜんぜん違うからオススメ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 19:13:53 ID:yjhyh+He0

>>727,729
レスありがとう
なるほどインパクトレンチじゃなくトルクレンチがいいんですね
次はトルクレンチの方探してみることにします

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 20:27:02 ID:fPyEfm4z0

　おまいらに質問つる。マジレス頼む。
漏れ、スタッドレスが必要なんだけど、タイヤのみの
レンタルをしてるとこ求む。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 20:27:04 ID:F7YZGRNKO

>>722
漏れはかれこれ5年位使ってるけど
まだまだ調子良いよ。
クロスレンチなんかと比べたら
労力は雲泥の差です。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 20:29:59 ID:xUDI+NgC0

>>731
そもそも、タイヤのみのレンタルなんてあるのか？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 20:32:00 ID:O+aH4e260

>>731
うちの近所のタイヤ館はレンタルしてるが、
おまいの居住地付近でもやってるかどうかはしらん。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 21:11:39 ID:lWVQ1aX50

>>733
ぐぐったみたけどあるみたいよ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 21:19:11 ID:xUDI+NgC0

>>734-735
あるんだ。
知らなかった・・・・

「タイヤぐらい買えばいいのに」とか言っちゃ駄目かな・・・

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 21:20:28 ID:4mF1hdQn0

つーか、せめて都道府県とか主要国道くらい晒せやｺﾞﾙｧ（ｗ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 21:33:55 ID:1ulkDyVb0

R332です。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 21:38:55 ID:+3/pn5in0

>>728
ってゆうか、融雪装置が多い地区はブリは不向きだ。
水分が多い雪・雨天・水たまりは、ブリの発泡ゴムは不得手だと言える。
深雪も不得手なので、甲信越～北陸方面ならブリは不向き。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 21:46:29 ID:lWVQ1aX50

>>738
沖縄じゃねーかｗ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 21:48:12 ID:lcc1hI2D0

>>722
俺は車載のタイヤレンチで交換した。
車体を上げるのに車載ジャッキを使ったのは当然だが。
パンク等でタイヤ交換する為に車載してあるものを何故使わんのだ…

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 21:51:39 ID:reNngz7I0

>>736
短期間だけ雪国に行く人のためにレンタル屋さんはあるみたいね。
あと短期間であちこち転勤させられる人のために、１シーズンまるごと
貸すところもあるみたい。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 21:52:43 ID:xUDI+NgC0

>>741
722じゃないけど、油圧ジャッキ・クロスレンチ・トルクレンチを使ってる。
労力を減らしたいからね。
実際、スゲー楽だよｗ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 22:11:17 ID:plLV6K7K0

>>722
雪国在住の俺はマキタの4万円ぐらいのインパクトレンチを
１０年以上前に買ってタイヤ交換専用に使ってるよ。
嫁と自分の車2台で春と秋に必ず使うわけで。
もうね、全然らくちん、思い切って高いの買って損はしないと思う。
一度だけボルトなめてディーラーで交換したことあるけど
１５００円ぐらいだったと思う

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 22:15:39 ID:xUDI+NgC0

>>742
サンクス。
そういうニーズに気付かなかったよ。
買ったら不経済だね。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 22:38:49 ID:NHjByNyB0

>>741
油圧ジャッキの便利さは異常だぞ、特売でたまに3000円くらいで売ってるから買ってみ
作業時間が半分以下になる

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 22:41:10 ID:VQRZICT10

SOTTO ZERO に履き替えて、ちょっと不安だったが、
今年の冬はこれで十分だ。

196/65R15だが、高速では今までのノーマルタイヤと比べて、
ちょっとロードノイズが大きくなったかと思うぐらいでほとんど
違和感なし。
名阪国道Ωカーブも不案なく追い越し車線を走れる。

ただ、スキー場に近い圧雪鋭角上りコーナーでズルッときたのには
さすがにびびった...

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 01:42:07 ID:cuwxcVOE0

はずすとき：
コードレスのインパクトドライバードリル（１２V)にレンチつけて
ホイールナットをはずす。一本あたり数秒。

締めるとき：
手で数回転閉めてから、インパクトドライバードリルで仮締めして、
5000円で買ったトルクレンチを使って規定のトルクで締める。

クロスレンチは４駆の６本のナットを回すのにはつらいです。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 03:59:22 ID:MHT2Jrvc0

>>747
車種、駆動方式等を明記の上、
雪上、氷上でのインプレをｋｗｓｋ！

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 07:31:37 ID:NU5r8HGV0

今の日本じゃ、ミシュラン以外に選択の余地は無い状況だな。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 07:45:33 ID:RuWgBH+N0

安いピレリで十分

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 07:54:27 ID:G96M/C4dO

みんな油圧ジャッキやトルクレンチ持ってるのね・・・

私は車載ので頑張ってます。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 09:01:58 ID:nzcdaP9eO

地球温暖化で、ミシュランのスタッドレス・コンセプトが支持されるな。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 09:34:30 ID:/j9y1GnY0

>>728
前にテレビで融雪装置にかかってるお金が半端じゃなくかかってたけど
どうでしょ

富山付近だと雪がない季節も保険でスタッドレスを履く気がするので
ミシュランお勧めかと

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 10:05:57 ID:MhOyPW+20

？　チェーンじゃ保険にならないの？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 10:30:50 ID:yzvD+BAn0

油圧ガレージジャッキ3000円、十字レンチ2000円、トルクレンチ3000円でやってる。
トルクレンチは、ちょっと良いの買っといた方が良かったかなと思ってる。

最近は十字レンチでの緩めはじめがきつい。
インパクトレンチ買うか。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 10:55:12 ID:kqyTAmIY0

ガレージジャッキを普通のパンタジャッキみたいにサイドシルにかける場合は気をつけろよ。
ガレージジャッキってのは垂直に上がらないから、気をつけないとだんだんずれてきて外れるぞ。
ガレージジャッキにはキャスターが付いているはずだから、
上げながらちゃんとジャッキが移動できるように平らで固いところで作業しろよ。
あれは本当はフロントメンバーとかリアデフとかにかけて、
前輪２輪や後輪２輪で上げるものなんだから。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 11:26:38 ID:fMyRzSL+0

>>711
GYも入れて～

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 12:37:45 ID:2lK0dj4v0

>>757 オレはそれやって外れそうになった　orz
おまけにジャッキポイントが曲がった。
新車なのに…

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 12:49:13 ID:BRQLQDs00

非降雪地域　年にSKI数回程度。
06年1月製造・未使用のG30(175-65-14)+無名中古ホイール(6J-14)を4本税込\35000-で購入。

タイヤだけは国産今シーズン物の新品にするつもりだったが、お手軽感に負けてしまった。
保管状態も悪くなさそうだし、触った感じも柔らかかったのでＯＫと自分に言い聞かせてる。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 13:03:06 ID:zW89jU8y0

>>757
クロスレンチの取っ手（？）に
鉄パイプなんかを咬ませて延長すれば、
楽に回るようになるよ。

762 ：761：2007/01/18(木) 13:05:17 ID:zW89jU8y0

>>756へのレスだった・・・・orz

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 14:18:00 ID:0MtfQZrOO

車載工具で交換している人っているんですね
お疲れさまです

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 15:13:27 ID:gJ/w2YatO

車載工具オンリーだとて1tも無い車だと別に辛くはないが

ところで、
かき氷のシロップかかった部分や完食間近みたいな雰囲気の
べちゃべちゃシャーベット路面に於いて(特に、未だタイヤ痕が無い追越し車線)

1t未満の軽量車だとミラー・凍結の次に嫌な場面な訳だが、
鰤以外を選べば幸せになれますか？

MZの1、2、3それぞれ使用経験アリ

それとも軽いとやっぱ厳しいのかね？

車線減少
←
←
←
←
← とかの場面で苦戦する…

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 15:36:14 ID:k29MoIw10

>>764 ２t級の重量車だが、ダンの方が幾らか（ホンの僅か）マシだった。
凍結路もシコタマ走しるので、総合的に鰤でいいやが、自分。（別に鰤坊じゃないよ）
764の様な路面で、しかも降る雪も湿った雪で除雪間に合わず、２０cmの積雪路だった
時に、40km/hで走行中、突然スピンした。（ダン）
思うにシャーベットでも積雪があると、車重で押され接地面では、氷状になっているのかな？と。
シャーベットは、凍結路より甘く見がちだが、積もると怖い事を思い知らされたよ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 17:02:05 ID:gK6/mZLLO

雪道運転歴北陸で13年だが一度もスピンなんてしたことないよ
今までの走行経験22万キロだから経験不足ということもないと思う

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 17:11:29 ID:nLnUDbV30

しらんがな

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 17:12:28 ID:G96M/C4dO

今まで車載工具のみでタイヤ交換してましたが、
下記の中であると便利なのは何ですか？

クロスレンチ、油圧ジャッキ、トルクレンチ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 17:20:22 ID:/j9y1GnY0

>>766
日本海側の雪はくっつくからねぇ
正直、スタッドレスはドライで決めてOKだと思う

スキーが滑らないじゃなくて本当に雪がくっつくのは
北陸くらいじゃなかろうか

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 17:29:13 ID:LEEblAlE0

>>768
あると便利なのはクロスレンチと油圧フロアジャッキ（ガレージジャッキ）。
やはりフロアジャッキで前２輪（あるいは後２輪）ごと上げるのはラクだし
クロスレンチは車載タイヤレンチと違って早回しが出来るからラク。

トルクレンチは神経質な人や電動工具・エアー工具使ってる人の仕上げ用。
（クロスレンチの手締めなら不要。概ね平均的な成人男性の力でフルパワー
の６割～７割程度の締め付けでいい）

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 17:31:32 ID:z6cPQZJl0

>>768
トルクレンチ買ったけど最初の年しか使わなかったｗ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 17:37:43 ID:g2Bc436N0

慣れれば手ルクレンチで十分

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 17:45:38 ID:G96M/C4dO

>>770-772
ありがとうございます。
参考になりました。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 17:59:48 ID:I5U8fHo9O

新車納車待ちなのですが、納車時にスタッドレスつけてもらう予定です。
17インチでグッドイヤーのもので、12万と言われました。
ノーマルは6万くらいで処分して差額6万程払えと言いますが
17インチでグッドイヤーなら価格は妥当ですか？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 18:28:39 ID:cO8BdFyg0

>>774
状況がわかりにくい。
標準ホイルにスタッドレスを組んで夏タイヤを6万で引き取ってもらうの？
ホイル付のスタッドレスで納車して、標準ホイル付夏タイヤを下取りしてもらうの？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 18:34:36 ID:pe+ijx680

275/65R17と245/45R17では全然価格も違うよ

777 ：764：2007/01/18(木) 18:36:43 ID:gJ/w2YatO

>>765
回っちゃったのかい…

タイヤ痕が黒けりゃまあなんとかなるが
割と深めだと轍がシャーベットの圧雪なるからねぇ…汁ダクwんでハンドルとられまくり

同じ振られる路面でも、まだ裏路地のザラメとかジェラード系のなら速度も低いし攻撃的アクセル操作でグイグイ進めるが…

雪国人はとりあえず「氷」が水になった時点で余裕ぶっこいて速度上がるもんな

だから深夜の国道で大型に道譲るにしても流れ速いわ轍から出たくないわでorz

K11だとどこ飛んでくか分からん
ま、おかげで眠くはならんがw

778 ：774：2007/01/18(木) 19:02:07 ID:I5U8fHo9O

>>775
すみません。標準のホイールにスタッドレスを付けてもらって
元々付いていたノーマルを売るということです。
で、差額6万払えというのですが。

17インチのグッドイヤーのスタッドレス（タイヤのみ）で12万もするものかと

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 19:05:54 ID:mHFq0tbY0

>>778
>>776が書いてるようにサイズも書いた方がいいんじゃない？
てか、ノーマル下に出して春からどうすんの？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 19:07:31 ID:D510+Mcj0

まあそんなもんだろ
つかノーマルはそのままもってたほうがいいんじゃね？

781 ：774：2007/01/18(木) 19:13:44 ID:I5U8fHo9O

ごめんなさい詳しいサイズは聞いてないです。
元々付いてるノーマルは215/45/R17 87Wとあります。
夏用はまたカー用品店で調達しようと思ってます

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 19:14:22 ID:b57H7ceg0

http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%B0%A5%C3%A5%C9%A5%A4%A5%E4%A1%BC%A1%A1%A3%B1%A3%B7&auccat=2084008458&alocale=0jp&acc=jp

ほらよ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 19:29:31 ID:cO8BdFyg0

>>781
あなたの使用していない夏タイヤを6万で下取りしたディーラーはそれを新品として売ることは無く、
中古車の商品価値を上げる為に交換したり、懇意にしている客に格安で提供すると思います。
6万円の値引きというのは出来ないので、6万円で下取りをするという形をとるだけだと思います。
価格情報サイトやヤフオクの値段は異常な価格で、普通のディーラーではちょっと考えられない価格ですが、
仮にヤフオクや最安値量販店を駆使して交換した場合はおそらく65000円～85000円+自分の手間と時間と思われます。
まあそんなもんだろに一票。

784 ：774：2007/01/18(木) 19:31:21 ID:I5U8fHo9O

ありがとうございます。
さすがにオークションは安いですが、元々高い印象のあるﾃﾞｨｰﾗｰにしてはべらぼうに高いということもない気がしてきました

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 19:37:39 ID:mHFq0tbY0

>>784
分かっててのことだと思うけど一言。
地域が分からないけど、2、3ヶ月後には夏タイヤ買い直すんでしょ
6万以下で買えるあてがあるの？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 20:01:55 ID:S5CR+PGn0

>>718
愛知県でも奥三河在住なのでスタッドレスが必要です

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 20:14:55 ID:jdLEmXkD0

会社の同僚が２１５／４５／Ｒ１７、新品アルミに
評判のあまりかんばしくない新品ＤＳ－２つけて
６５０００円で買ったようですが・・・

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 20:17:02 ID:01ey//sf0

>>787
良いんじゃない？
17インチじゃ8万コースだしｗ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 20:19:54 ID:RMfOCiNX0

>>784
純正ホイールを売るってことは、スタッドレスシーズンが終わったらホイール交換じゃなく
タイヤハメ換えが必要になる。すなわち工賃バカ高。

そうしないなら当然新しくホイールも購入しないといけない。
社外のホイールで欲しいデザインのがあるとか、そこまで考えてるならいいけど。

790 ：774：2007/01/18(木) 21:01:22 ID:I5U8fHo9O

皆さんありがとうございます。
さきほど詳しく聞いてみたところ、
スタッドレスのサイズは215/45/R17で、
差額は4万5千円が必要とのことでした。
一応ヨコハマとかもう少し安くなりそうなものも探してもらうことにしましたが。
ノーマルはホイール付きで探す予定です。
6万では無理だと思ってますが。マツダの車なのですが標準ホイールが
そんなにかっこいいと思わないってのもあります。
こんなことする人ってあまりいないのかな？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 21:53:59 ID:EqGXxQ1J0

素直にインチダウンすればいいのに、と燃料くべてみる。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 21:54:03 ID:Elt10pK20

>>790
うん。かなりアホだと思うよ。
215/45R17 でアルミホィールも買うんだろ？結構な金額だよ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 21:57:09 ID:b57H7ceg0

おそらく来年の冬まで金が無くてスタッドレスを>>774が履き続けてしまい
すり減らしちゃってまたあたらしいスタッドレスを買う羽目になるに一票

794 ：774：2007/01/18(木) 22:11:20 ID:I5U8fHo9O

そうなんですか。。
でもどうせホイール付きでスタッドレス買うこと考えたら
インチダウンしたってって感じなんです。
割高になるのは承知ですが

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 22:20:48 ID:cO8BdFyg0

>>794
純正アルミにスタッドレス持込で組み込んで納車、夏用はお気に入りのアルミって人も結構いるからきにすんな。
ただディーラーはタイヤ組替えは毎日やるような作業じゃないからサービスマンは45タイヤ組替え南無南無だな。

796 ：７４１：2007/01/19(金) 00:22:47 ID:uoNZC+y40

俺は車載工具で充分交換出来るから、他の追加工具なんて必要なし。
出来ないなら買う。てか、買ってる。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 00:25:20 ID:1CxtfvkK0

俺も純正の215/45R17にスタッドレスを履かせて
夏はお気に入りのアルミ履いている者の一人だ

まあスタッドレスはヤフオクで新品が\77,500で持ち込み工賃\8,400だったが…
ディーラはそのくらいのサイズだと外部に出すことがしばしばある
俺のときはそうだった、って客に堂々外注先のタイヤ屋の名前出すなよｗ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 00:27:20 ID:1Brm2HUw0

>>796
ま、「出来る出来ない」じゃ無くて、
「楽をするかしないか」なんだけどね・・・

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 00:28:12 ID:dtGcnhpU0

>>796

いいジャッキ買うと時間も疲労も半分で済むじょ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 00:39:11 ID:HYhKq09A0

いつだったかの書き込みで、スタッドレスは雨が苦手ってあったよね。
サイプ内に水が貯まって…って。
雨の日走って来て車庫（床はコンクリ）に入れ、２，３日後の晴れた日に車動かすと
タイヤの跡に水溜まりが出来てたんで実感した。
夏タイヤだとそんなことなかったし…

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 01:04:47 ID:ySauhdqB0

>>800
確かにサイプに水は詰まるが、これはあまり関係ない。
太い溝が雪噛み用で水の排出に適した形状になっていないことと、ゴムが
軟らかいことから雨に弱くなっている。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 03:14:52 ID:0x9/JsCz0

>>800
走っているときは遠心力でとんでるからだいじょぶ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 03:15:03 ID:sq0Mne/V0

>>801

http://toyotires.jp/tire/tire_17.html

｜実際はトレッドに細かく入った切り込みにより、夏用タイヤ（ノーマルタイヤ）よりも
｜耐ハイドロプレーニング性能は落ちているのです

一応ソース。
ただでさえ排水に適さない溝形状なのに、更にサイプに水が溜まって
水膜ができちゃってハイドロプレーニングしちゃう、ってコトなんじゃないかな？

｜気温の高い夏場は、スタッドレスタイヤのゴムはさらに柔らかい状態になり、
｜濡れた路面での摩擦力が低く、滑りやすくなります。

とも書いてあるので、こっちも要因みたいだけども。

いずれにしろ、雨の日は慎重に走るに越したことは無いですね…。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 07:09:12 ID:mYZbXx+h0

>>794
タイヤを買い換えるときを考えると扁平率高いほうが安いということもある。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 09:28:12 ID:kSYXdaVL0

>>783
ヤフオクで「アイスナビ　215 45 17」検索すると15000円/1本　以下だから
6万しないのねｗ

性能が満足出来るなら安いね

>>774
オクの店に電話して買ったら？下取りなしで6万しないよ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 09:29:17 ID:pTPNz3zd0

つーか215/45R17のスタッドレス4本ってぼったくりじゃないのか・・・。
さすがマツダだな。
オプションとかも設定金額無駄に高いし。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 12:06:03 ID:D6jCcxxsO

今のところ、本州では青森県の一部とスキー場の一部ぐらいしか雪がある場所自体が無い。しかも、路面の雪はすぐに溶けるし。
来期は売れ残りが大量に出回るような予感。
そして、今期は誰もがゴムを擦り減らして寿命を縮めているわけだ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 12:32:44 ID:y5azwrwfO

>>796
必死だなw

>>807
言いたいことはわかるが、さすがにもうちょい雪はあるよ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 13:12:32 ID:llTwkWdq0

ttp://www.douro.com/

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 13:41:06 ID:yeH8pD9o0

>>770
> トルクレンチは神経質な人や電動工具・エアー工具使ってる人の仕上げ用。

神経質な人が安いトルクレンチ買うと、今度は
「このレンチ信じられるのかな・・・」てな事になるから
神経質な人は、高くても良いトルクレンチ買うか、
手ルクレンチが信じれるようになるまで経験を積む方が良いかも。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 14:02:56 ID:kXDutRB7O

オイルのドレンボルトをトルクかけてメス穴潰した馬鹿サービスマン知ってる

要はダメな奴は何買ってもダメだし､出来る奴は純正工具使ってでも間に合うって事

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 22:24:54 ID:3G0PI/ND0

クロスレンチでハブ壊すやつの力加減が知りたい。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 22:41:17 ID:BCmG2bpx0

>>812
三菱製の車や
走行距離を積んだ古い車は金属疲労で壊れやすい

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 22:49:21 ID:Ov3zyZvwO

絞めるとき足でやると折れる

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 22:52:41 ID:r4Qa/n9U0

適正工具を使えば、ネジ山潰す事無いのに。
怖いのは、ソケットレンチを使ってグイグイしめちゃうケース。
径に合わせて、バーに中央や根元を持つとかすれば防げる。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 01:05:55 ID:lv+qjH/B0

１４００円で、油圧ジャッキ買って自分で交換した
スタットレスに交換して、クロスレンチで作業して
最後にオートバックス行ってでホイールナットの締め具合確かめてもらったなぁ
交換だと金取られるけれど、締め具合のチェックなら無料でやってくれるし、ついでに冬だからバッテリのチェックもしてもらえる

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 01:10:46 ID:lv+qjH/B0

そうそう、TOYOのガリッとＧ４の新品です
燃費は、今のところほとんど変わっていないです。ドライと雨しかまだ走っていません。
もったいないような、他のタイヤとさわり比べてゴムがものすごく柔らかい感じがすました。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 07:33:37 ID:pR42DjsE0

雪国の人はチェーン自体持ってない人が大半らしいですね？
私は雪国ではないのですが、スタッドレス履いて凍結した
山道を走りましたが、とうとう登れなくなり、結局チェーン
装着しました。結論として、スタッドレスでも場合により、チェーンは
必要だと思いましたがどうでしょうか？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 07:56:00 ID:G47UWzRe0

>>818
基本的には坂道を登るような事がある人はたいてい生活４駆ですよ。
市街地だけ走行の人だとＦＦたま～にＦＲなんて奇特な御仁もいらっしゃいますが。
それから雪道走行の経験値が違うので、
どこの場所でトルクをかけて登れば良いか？という判断が可能。

総じて、チェーンを巻くのはスタッドレスだけでは無理な程度の深雪orミラーバーンを走行するような場合だけ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 08:21:07 ID:bBeOmBQM0

雪国では粉塵対策のためスタッドレス禁止ですよ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 08:53:50 ID:hotVLUvp0

>>820
エエ～ッ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 08:58:53 ID:OLiRvhG80

　　∩＿＿＿∩　　　　　　|　　　　　　　　　　　　, '´l,
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　| 　　　　　　　　, -─-'- 、i
　　/　　●゛　　● |　　　　　| 　　　　　_, '´　／　　　　ヽ、
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　.　 J 　　　　iニニ,　"●　∪ 　　　ヽ、
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　>>820 　　iニニ、_　　　　　　　　　 ',
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ　　　　　　　　　　　〈｀'ｰ;＝=ヽ、〈ｰ- 、 !
(　＼　／＿ノ　|　 | 　　　　　　　　　　　｀ｰ´　　　　ヽi｀ヽ iﾉ
.＼　“　　／＿＿|　 | 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ! /
　　＼／＿＿＿／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　r'´、ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀´ヽノ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 10:05:02 ID:qXyjF9WI0

>>822
悩むもんじゃねぇだろｗ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 10:21:13 ID:t5ueoQPG0

坂道登れなくなる→ちょっと空気抜く→ぐいぐい登れる

これ知らないヤツ結構多い

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 10:36:44 ID:YB7WAe2NO

生活四駆とクロカン四駆では全然違うの？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 11:44:17 ID:qARwEDaV0

雪国では粉塵対策のためスタッド禁止ですよ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 11:45:47 ID:t5ueoQPG0

昔、気温が低くなると
形状記憶ゴムの鋲が出てくるタイヤ開発してたけど
全然見ないな

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 11:46:32 ID:iRDyvuQLO

すいません！205/70R15ｻｲｽﾞのタイヤって主にどの車種に対応できますかね？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 11:47:57 ID:hV8fXgDr0

タイヤサイズから車種を尋ねるその動機（意図）は？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 11:49:37 ID:xV6B+BcU0

>>829
盗んだタイヤを特定車種向けに売りさばくんじゃね？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 11:52:38 ID:iRDyvuQLO

今クラウンに履いてるんですが他の車種なら何につけられるか分からないんです！

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 11:54:14 ID:xV6B+BcU0

それを調べてどうしようと？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 11:55:13 ID:1ke4+Jxi0

今狙ってるクラウンに履いてる高級ホイール＆新品スタッドレスタイヤを盗んで
他の車種用に転売したいんでしょ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 11:57:29 ID:iRDyvuQLO

話が通じないみたいですので結構です

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 11:58:22 ID:OLiRvhG80

　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　|　　　　　　　　　　　　, '´l,
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　　/　　●゛　　● |　　　　　| 　　　　　_, '´　／　　　　ヽ、
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　 j 　　　　iニニ,　"●　∪ 　　　ヽ、
　彡､　　　|∪|　　 |>>ID:iRDyvuQLOiニニ、_　　　　　　　　　 ',
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(　＼　／＿ノ　|　 | 　　　　　　　　　　　｀ｰ´　　　　ヽi｀ヽ iﾉ
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､...l　　　　　　　　　　Ｕ　　 |´　　　　　　　　｀lゝ´入ﾉ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 12:00:11 ID:t5ueoQPG0

>>834
状況が見えないんだよ
説明がへたくそで

車買い換えようとして、今使ってるのを転用したいってこと？
タイヤサイズで車選ぶって考えられないんだけど

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 12:01:05 ID:BFwzFber0

>>834
アホか？
それだけじゃなくてホイールのリム幅、オフセット、ＰＣＤ、
ボルト穴数が判らなきゃ適合する車種なんて判るはずねーだろ

てかそれ知ってどうするんだ？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 12:02:36 ID:BFwzFber0

>>836
> タイヤサイズで車選ぶって考えられないんだけど

言えてる。それ（現用タイヤ＆ホイールを転用可能か否か）が
クルマ選びの基準なんて・・・、よほどドケチなのか・・・？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 12:04:28 ID:cXgcASGW0

>>838
たぶんオフセットとか意味がわかってないんだろうよ。
そしてオフセットやリム幅によってはタイヤハウス内の
他の部品・部材と干渉してしまうってこともね・・・。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 12:07:44 ID:N40HBrFN0

>>827
某漫画でタイプXと呼んでた奴だなｗ

そういや、ディノスタッドって言うのもあったっけ・・・
（タイヤが冷えると、セラミックだか硬質ゴムだかのピンが出てくる）

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 12:09:42 ID:iRDyvuQLO

みなさん真剣なんでちゃんと書きますね！ﾀｲﾔｻｲｽﾞ205/70R15でﾎｲｰﾙｻｲｽﾞが15ｲﾝﾁ、6.5J、ﾋﾟｯﾁ100と114.3のﾏﾙﾁ、ｵﾌ48の5穴です。出先で携帯からなんで横着しました！すいません。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 12:12:02 ID:Qgj3EOkp0

>>841
とりあえず先代フォレスターなら嵌る
干渉も車体外ハミ出しもなく

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 12:15:00 ID:iRDyvuQLO

841さん、ありがとうございます。MPVにはわかりますか？たしかMPVって16ｲﾝﾁだったかなと思って！

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 12:15:01 ID:Qgj3EOkp0

>>841
てか「無料検索代行サービス」は期待しない方がいいぞ
それだと自分がラクをし過ぎ・・・・・・自分で探せ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 14:28:08 ID:WSNjD+/80

チェーン規制のときマッハ号はＯＫなのかと、今日突然疑問を感じた。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 15:12:18 ID:sD1zomtqO

>>843
いけるよ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 16:29:28 ID:zfvko3lw0

しかし、雪が降らないなぁ・・・

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 18:59:07 ID:Ki831xiDO

関東南部、月曜に雪マーク北

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 19:13:18 ID:Ydnx3ICM0

>>848
とうか、今晩から明朝にかけてちょっと雪降るっぽいな

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 20:52:37 ID:F4gaQmxL0

http://www.bridgestone.co.jp/tire/stl/holonic/index.html
悪評高きホロニックが未だに売ってるなんて・・・。
あまりにも性能が悪く不評だったが。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 21:34:48 ID:Anjlw8g1O

需要が少なく釜代の償却の遅いLT用だからしょうがないだろ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 21:45:12 ID:/wk1bb5+0

今晩都内で雪が降るとして、ｵﾇﾇﾒのスタッドレスって何かありますか？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 21:49:04 ID:ldlShC8N0

>>852
オートバックスのノーストレック
いやマジで

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 22:05:54 ID:8AUmZw8o0

>>847
雪が降らなくても、高速道路なんかの高架橋や橋の上は凍結の恐れあるから。
京都のある橋からスリップして欄干ぶっ壊して川に転落…
なんてこともあったし。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 22:20:01 ID:/wk1bb5+0

>>853
㌧！
オートバックスのノーストレックかぁ。半島製じゃないよね？
日本製なら買うかも。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 22:21:50 ID:++xBUakT0

>>825
クロカン四駆：クロスカントリー４ＷＤ。つまり悪路を走る事を前提に考えられた車。車種で言えば、ランクル、パジェロが有名。
生活四駆：一般的なセダンやステーションワゴンを４ＷＤ可したもの。雪道等の滑りやすい路面でも駆動力が得られるようにしたもの。
例えば上り坂でＦＦなら駆動輪の前輪の過重が抜け滑って立ち往生する場面でも、後輪も駆動するから脱出が容易になりやすい。
但し、両方に言えた事だが「四駆だからと言って過信は禁物」。

こんなとこかな？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 22:30:00 ID:t5ueoQPG0

>>855
ダンロップ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 23:21:57 ID:locx+Fpx0

関東、月曜はやばそうなので
６年物のドライスにがんばってもらいますよ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 23:27:03 ID:H0/5cxEc0

みんな大人だからスルーしてるのか？
だれか>>841と>>843のトモダチになってやれ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 23:31:05 ID:N40HBrFN0

>>859
ディーラーに電話すべきだと思ってる・・・

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 23:58:43 ID:zfvko3lw0

スタッドレスもおまけで下取りに出せば、若干査定も上がるのに

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 00:01:12 ID:DXHeuXYmO

>>857
オートバックスのタイヤって
ファルケン製って聞いたんだけど？

てかダンロップとファルケンは同じ住友
グループだから作っている所は一緒なのか？
同じならオートバックスのタイヤも同じ所
なんだろうけど…。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 01:50:30 ID:Y6/mWTEvO

最近のオートバックスタイヤにはOHTのマークが入ってないな
もちろんSUMIマークもない…
どこで作ってるんだろ？本当にSRIグループで作ってるのか？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 10:55:50 ID:03QnbVtXO

今夜降るのかな？＠首都圏

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 10:57:28 ID:HPP4dr5y0

閑散としてるな。
今シーズン、販売不振で北陸・甲信越。東北地方のタイヤ屋が潰れてるのもうなずける。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 11:05:53 ID:vkcDYytA0

今夜降雪確率５０％らしいんで、洗車しようかどうか悩んでる。

でも、いま晴れてるから、降らなさそう

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 11:45:27 ID:skLXRGLS0

>>865
タイヤ販売の仕事は
天気に左右されるような仕事だよね？
俺の親がタイヤメーカーの営業マンだったけど
雪が降ると忙しくなることが多かったよ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 12:06:50 ID:0+VPk4Wk0

雪の予報を見て
今朝タイヤ替えて

帰ってきてまた予報見たら
雨に変わってた（･∀･）

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 12:11:15 ID:hzD4lVwX0

オークションで購入したIG20
06年製だったラッキー

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 12:36:34 ID:g0Uu04HbO

>>863
DOTのプラント記号でわかる。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 15:21:04 ID:pUJx/1zhO

>856
なるほど
どうもありがとう

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 17:01:53 ID:irzbeWsk0

北陸地方だけど、未だに全く雪が降らない。
せっかく17インチのスタッドレス買ったのに…

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 18:28:42 ID:yF2PEGyNO

5シーズン目の、おいらのDS-2暖冬のおかげで持ちそうだ(・∀・)
来年は鰤にでもしようか

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 18:46:22 ID:7YFx+ikY0

こんな冬は俺のドライスが最強だ！

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 19:36:47 ID:SwKImVn50

漏れの硬化したマキシアイス2を差し置いて何をゆー！

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 19:57:08 ID:TH7uhKDu0

これが噂に聞くミシュラン最強伝説？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 20:59:09 ID:hzD4lVwX0

フロントﾌﾟﾗｯﾄﾎｰﾑまで後2mm、ﾘﾔちょうどﾌﾟﾗｯﾄﾎｰﾑのIG721から
華麗にIG20に履き替えた。
まる３シーズン使用したがゴムは柔らかい。まだ使えるが、
週1で行くスキー場導入路の急坂対策のため履き替えを決意。
もったいないが廃タイヤした

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 23:45:20 ID:Wjo0OZOh0

かつての賑わいが嘘のような閑散とした状況

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 23:53:49 ID:8iJn76yp0

>>877
オクに出せば、サイズによってはおもしろい値段が付くのに…

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 00:16:30 ID:VdW40I470

>>877
今期の負け組にならなければ良いが…俺は負け組自覚あり。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 00:36:20 ID:86nvX+aM0

都内のタクシーとかがやってる前夏タイヤ・後スタッドレスってのは、効果的な面で
大雑把に考えると、

　　　　４輪スタッドレス>>>中略>>>４輪夏タイヤ

の間のどの辺の効果が望めるんでしょうかねぇ・・・？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 00:54:15 ID:kKeM4LQR0

４輪スタッドレス>(越えられない壁)>駆動輪スタッドレス>４輪夏タイヤ

こんなもんかな。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 01:14:38 ID:uJEbHIM00

名古屋からほぼ週一で奥美濃にスキーでいってるけど
ほとんど雪道で活躍してないな。12月から新品IG２０付けたけど
良さがわかんない。こんな調子でとタイヤ３年持ちますか？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 01:31:05 ID:eQLQhZg9O

843 現行MPV？　少し前？　前期は桶　後期現行むり

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 02:00:22 ID:NIiQynrb0

>>881
駆動方式と状況で変わってくるかも。

FF
　発進：4輪スタッドレス≧前のみスタッドレス＞（越えられない壁）＞4輪夏タイヤ
　ブレーキ：4輪スタッドレス＞前のみスタッドレス＞（越えられない壁）＞4輪夏タイヤ
　コーナリング：4輪スタッドレス＞＞前のみスタッドレス＞（越えられない壁）＞4輪夏タイヤ

FR
　発進：4輪スタッドレス≧後ろのみスタッドレス＞(ry
　ブレーキ：4輪スタッドレス＞（越えられない壁）後ろのみスタッドレス＞(ry
　コーナリング：4輪スタッドレス＞（越えられない壁）＞後ろのみスタッドレス＞(ry

4WD
　発進：4輪スタッドレス≧どちらかのみスタッドレス＞(ry
　ブレーキ：4輪スタッドレス≧前のみスタッドレス＞（越えられない壁）後ろのみスタッドレス＞(ry
　コーナリング：4輪スタッドレス＞＞前のみスタッドレス＞＞後ろのみスタッドレス＞(ry

こんな感じと予想。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 02:48:34 ID:EEfnisoW0

>>885
予想するのは勝手だけど、サマータイヤに駆動輪だけチェーン巻いて走ったことないでしょ？！

雪上・凍結路においては>>882が全てです。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 07:12:17 ID:NIiQynrb0

>>886
チェーンか･･･（￣∀￣）。

いずれにしろ2輪スタッドレスは厳禁ですね。
試すわけにいかんから予想だけしたわけですが。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 09:41:20 ID:xet0IWEt0

群馬のスキー場に行ってきたけど、道にはまったく雪がなかったよ

x-iceの高速道路最高しか試せなくてつまらないなぁ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 09:53:05 ID:HBFMUa7c0

タイヤ代ケチる奴はスピードは出してはならず
慎重過ぎなくらいの安全運転必須ってことだな

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 15:30:08 ID:ibpvQnRzO

教えてエロい人
来月末までスキーに行かないんだけどノーマルタイヤに戻すべき？？
1000㌔走るだけならそんなに摩耗しないかな？
しないなら履きっぱなしが楽なんだけど…。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 15:36:26 ID:WUFKPL510

>>890
ゆとり乙

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 15:47:17 ID:ibpvQnRzO

>>891
自分でも思うんだよね。でも高くって当分買えないからさ～。
ありがと。換えないや。

893 ：エロい人：2007/01/22(月) 15:51:47 ID:W9Bb24w10

>>890
現状がどんなものか？
1000㌔走るだけなら…というがその路面状況や走り方がどんなものか？
（例：峠道でバリバリ走り屋なのか？or制限速度守るエコ運転なのか？）
等々、タイヤの摩耗は個々違うから、教えられない。

1000㌔って一言で言っても、サーキットラン1000㌔と一般道エコラン1000㌔とじゃぁ摩耗度合い違い過ぎるのはわかるわな？
わからないなら話しても無駄。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 15:59:08 ID:J9hAG93t0

ＭＺ－０３　１０００ｋｍ雪なしで一皮むけた。
後輪は全然むけてない．．．
前後ローテーションすべきか？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 16:08:07 ID:7baEU01H0

>>894
特に不要
200K走ればいいんじゃない