【'06】スタッドレスタイヤを語る Part.11【'07】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 01:40:16 ID:O8WiJNTe0

'06-'07シーズンのスタッドレスタイヤについて語るスレです。
インプレ常に募集中。
荒らしはスルーで。反応すると自分も荒らしになります。

リンク・関連スレは>>2-10あたり

前スレ
【'06】スタッドレスタイヤを語る Part.10【'07】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1165884984/

シーズン突入につき、>>950まで消化したら次スレを立てて下さい。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 01:41:38 ID:O8WiJNTe0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 01:42:02 ID:O8WiJNTe0

■メーカーサイト（スタッドレス直通）

BRIDGESTONE（BLIZZAK）
　http://www.blizzak.jp/
YOKOHAMA（ice GUARD）
　http://www.iceguard.jp/
DUNLOP
　http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/studless/index.html
FALKEN
　http://www.falken.co.jp/tyrecatalog/studless/index.html
TOYO TIRES
　http://toyotires.jp/sp/snow/index.html
MICHELIN
　http://www.michelin.co.jp/local/winter/p12.htm
PIRELLI
　http://www.jp.pirelli.com/ja_JP/ （未掲載）
GOODYEAR
　http://www.goodyear.co.jp/products/index.html?studless
Hankook Tire
　http://www.hankooktire.co.jp/08_Studless.html
Continental Tire
　http://www.continental-tire.jp/ （トップページ）
AUTOBACS
　http://www.autobacs.com/ （未掲載）

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 01:44:13 ID:O8WiJNTe0

■今シーズンの新ラインナップ

ブリヂストン
　・ブリザック REVO2（乗用車向け：60～70）
　・ブリザック REVO969（バン・小型トラック向け：80・82）

トーヨー
　・ガリットG4（乗用車向け：40～70）

グッドイヤー
　・ICE NAVI ZEA（乗用車向け：40～80）

■参考リンク

価格.com スタッドレスタイヤ
http://www.kakaku.com/sku/pricemenu/studless.htm
ヤフーオークションスタッドレスタイヤ
http://list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084008452-category.html

タイヤサイズ早見表
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

雪道運転テクニック（長岡国道事務所）
http://chokoku.go.jp/michi/technic/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 01:44:32 ID:O8WiJNTe0

■慣らしについて

新品のタイヤは慣らしを100～200km以上実施しましょう。いきなり雪道は危険です。

・TOYO オフィシャルサイト
　「スタッドレスタイヤのアイス性能を引き出すため、トレッド表面を“一皮むく”ための走行」
　「ドライ路面を数１０キロ程度走る」
　http://toyotires.jp/run/run_07.html

・情報提供＝COCKPIT、タイヤ館
　「(以前は)100km前後の慣らし運転が必要(中略。MZ-01は)装着初期から、高い氷上性能を発揮」
　http://www.driving.co.jp/life/tire/studless/stud_basis/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 01:44:54 ID:O8WiJNTe0

ホイール代をケチろうとシーズン毎にノーマル⇔スタッドレスを組み替えると
タイヤとホイールが痛んでしまいますし、組み換えを繰り返すと結果的に工賃
のほうがホイール代を上回ってしまいます。
タイヤ・ホイールセットでの購入が経済的にもお奨めです。

タイヤ交換時に工具を足で踏んで締めるのはやめましょう。
車載工具の他にクロスレンチ一本購入するのがお勧めです。
ちなみにハブボルト折れると工賃含め約1万円かかるらしいです

タイヤ購入時には製造番号の刻印を確認しましょう。
大抵のメーカーでは製造番号の下4桁の内、上2桁が製造週、下2桁が製造年を表しています。
　例：2005年第30週製造→3005
　例：1998年第25週製造→258

スタッドレスは山があり減ってなくても数年で性能は下がります。
特にスタッドレスは硬化したらグリップしなくなります。
硬化したタイヤは減りにくくなります。
溝があるといって過信はせず3年を目安に交換しましょう。

スタッドレスタイヤは高速走行と雨には弱いです。
溝は多くとも雨天時ハイドロプレーニング現象になりやすいです。

［参考］
　タイヤ交換.com スタッドレスタイヤ特集
　ttp://www.tire-koukan.com/w_top.html

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 01:45:09 ID:O8WiJNTe0

************************
質問&ｲﾝﾌﾟﾚする人へ

★ 地域を書きましょう
★ 車種･ﾀｲﾔｻｲｽﾞを書きましょう
★ 使用ｽﾀｲﾙを書きましょう街乗､山間部､営業車､ｼｰｽﾞﾝ中の走行距離など一通り
★ ﾚﾎﾟｰﾄする場合､前回と"車種"が違う場合は明記してください｡混同します
★ 余裕が有れば価格もね｡通販かﾎｲﾙ付きか､廃ﾀｲﾔ代とかも切り分けて明記してね｡

************************

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 01:46:26 ID:O8WiJNTe0

関連スレ

タイヤチェーン
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1163084989/

暖冬予報：雪国自動車生活Part20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1165510573/

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 01:46:58 ID:O8WiJNTe0

初心者にありがちな質問など。

・○○が良いって聞いたんだけど。
　　冬場は地域によって全くといって良いほど路面状況が違います。
　　そして、路面によって各タイヤの得手不得手があります。
　　ある地方で最適でも、他の地方では評判が悪い事もありえます。
　　一般論としては新しく出た物が良い可能性が高いです。
　　各地のインプレ（タイヤの長所短所と貴方の車種も）をお待ちしてます。

・ほとんど雪がないなら夏タイヤで良いじゃん。
　　夏タイヤは(路面の見えない)雪上・氷上では進めず・止まれずと全くグリップしません。
　　どんな劣悪なスタッドレスでも雪上・氷上性能は夏タイヤよりは上です。
　　とはいえスタッドレス同士で比較すると多少の(?)差はあるようです。

・雪の所だけチェーン捲いたら如何よ？
　　スキー場やコンビニの駐車場内と面倒な場所だけ雪が残っている事もあるので、
　　事前にスタッドレスを付けてる方が楽でしょう。

・スタッドレスのドライ性能はどの程度？
　　夏タイヤで言うと、良くてエコタイヤ程度です。安全運転しましょう♪

・DUNLOPって紅茶の国で造ってるの？
　　いえ、ファルケン同様、住友傘下で造っております。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 01:47:39 ID:O8WiJNTe0

・ミシュランって御フランスざますよね？
　　いえ、日本製です。オカモトゴムの施設を買い取り製作中の模様。

・御フランスの冬は世界一厳しいざます！！ゆえに最強！！
　　厳しい事は厳しいですが、日本の融けかけの氷とは別物の厳しさですので…
　　ただし（日本には無いけど）乾いた氷に覆われたアウトバーンでなら最強かもしれません。
　　ていうかX-iceはハイウェイスタッドレスに近いので…

・ブリヂストンの氷上性能は日本一ィィィィ！！
　　確かに氷上性能は…。後は鰤特有のグリップ特性と価格がお気に召したらならどうぞ。

・ドライ重視or氷上重視、どっちゃがええねん？
　　ドライバーの腕前とどの程度凍結の可能性がある場所を走る事があるかによります。
　　凍結の可能性があるなら、安全重視で氷上重視タイヤか、腕に任せて(氷上でも多少は喰う)
　　ドライ重視タイヤ、お好きなほうをお選びください。

・スタッドレスタイヤの性能差はどれ位あるの？
　　某短大のセンセーは５％以内だと…
　　でも運転の仕方でも変わるので各自のインプレを期待してまつ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 01:49:14 ID:O8WiJNTe0

・（FFなんだけどorチェーンの様に）２輪だけの新品交換でも良い？
　　チェーン同様緊急時にならＯＫ。ただし、加減速は直線で終わらせましょう。
　　交差点・コーナーでは古いタイヤ側が流れる可能性があるので注意！！
　　古い方が"あまり劣化してない"なら（乗り手の腕次第で）ありかも。
　　でも、４輪同時買い替えの方が割引率高いですよ？

・パンクしちゃったんだけど、４輪買い換えないとダメ？
　　スタッドレスで普通に走る程度ならパンク修理でもＯＫ。
　　ガススタや量販店やディーラーに頼むか、自力でＤＩＹするよろし。

　　なお、空気入れから入れる補修材は内部がベトベトになるらしく、
　　タイヤ組み換えを断られる・追加料金を取られる、なんて噂を聞いてます。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 01:49:33 ID:O8WiJNTe0

更に少し追加してみる

・スタッドレス履いていればチェーン規制の所も通れる？
　　地域によって異なります。一般に寒冷地では大丈夫の場合が多いですが
　　もともと暖かい地方ではスタッドレス履いていてもチェーン装着を求められる
　　場合があります。また寒冷地でも本当に凄い場所ではやはりチェーンが必要
　　なケースもあります。冬のお出かけにはチェーンは積んで行きましょう。
　　なお、高速道路（例えば関越トンネル）では金属チェーンを禁止している所も
　　あるので、どうせ買うなら非金属チェーンが良いかも知れません。

・スタッドレス履いていれば雪道でも氷道でもじゃんじゃん飛ばせるよね
　　スタッドレスは冬の道で少しでも車をコントロールしやすいようにする
　　ためのタイヤです。夏タイヤのように飛ばすのは危険ですからスピード
　　は控えめにしましょう。また、急発進・急旋回・急制動は避けましょう。

・冬の道でもＡＢＳ作動させればちゃんと停まれるよね？
　　アイスバーンの上ではＡＢＳが作動した場合の方が停まるまでの距離は
　　かえって長くなります。車間距離を充分長めに取りましょう。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 01:49:59 ID:O8WiJNTe0

お勧めタイヤ早見表

ミラーバーンの走行機会が多い
　→ブリ一択 (前スレ見るとトーヨーも？）
雪が多い地域で凍結しやすい
　→ブリ　ハマ　トーヨーあたりでどう？
主に雪上
　→国産ならどこでもご自由に
雪は降るけどすぐ解けるよ
　→国産でも欧米でもご自由に
雪はほとんど無いけど高速使ってスキー場いくおー
　→ミシュランかピレリ　どうしてもブリがいいならレボ2限定でもすぐ減るぞ
年に数回降るから念のため
　→どこのメーカーでもヨシ　ただし半島物は経年劣化に注意
雪は降らないよ
　→おとなしく夏タイヤ履いとけ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 01:50:43 ID:O8WiJNTe0

942 繰り返しタイマー sage 2006/12/20(水) 22:14:13 ID:uW4gScDK0
★氷上性能　◇雪上性能　☆ドライ性能　（06冬・これで決まり！）

【アイス用スタッドレス】
★★★★★★★◇◇☆☆　BS REVO2
★★★★★★★◇◇☆　　TY G4
★★★★★★◇◇◇☆☆　YH IG20
★★★★★◇◇◇◇☆☆　FL EP-03
★★★★◇◇☆☆☆　　　MI X-ICE
★★★★◇◇◇☆☆　　　DL DSX
★★★◇◇◇☆☆　　　　PI ICE-STORM

【ハイウェイスタッドレス】
★◇◇◇◇☆☆☆☆☆　　MI PILOT ALPIN PA2
★◇◇◇☆☆☆☆☆☆　　PI SOTTO ZERO

【旧製品参考】
★★★★★★◇◇☆　　　BS REVO1
★★★★★★◇☆　　　　TY G30
★★★★★◇◇☆☆　　　YH IG10
★★★★◇◇☆　　　　　BS MZ03
★★★◇◇☆☆　　　　　DL DS-2

★◇◇☆　　　　　　　　BS PM-30

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 01:51:28 ID:O8WiJNTe0

注：
・氷上性能と雪上（圧雪路など）性能の両立は難しいです
・国産スタッドレスのドライ性能はどれも似たようなモノです
・ウェット性能は評価が難しいですが一般にアイス用は全部しょぼいです
・ハイウェイスタッドレスは現在のところ日本国内では入手困難です

----------
一般論として氷上（アイスバーン）性能を上げるためには、
柔らかいコンパウンドで広い面でべたっと接地
（平らで固いモノを手のひらで押さえつける感じ）
という方向性になるが、
雪上（圧雪路）性能を上げるためには、
堅めのコンパウンドでトレッドの山を食い込ませてひっかく
（泥道を走る工事用車両のタイヤみたいなイメージ）
という方向性になり、
両立は難しいのです。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 03:36:06 ID:nXIyJFOT0

しかし、スレの消費が早いなぁ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 04:03:14 ID:z8QJPP8A0

>>16
dat番号の差分を計算してみた。
Part.1　1157389242　差分　　日数
Part.2　1159786385　2397143　27.74
Part.3　1160928860　1142475　13.22
Part.4　1161853102　 924242　10.70
Part.5　1162825739　 972637　11.26
Part.6　1163604788　 779049　 9.02
Part.7　1164180153　 575365　 6.66
Part.8　1164805294　 625141　 7.24
Part.9　1165300941　 495647　 5.74
Part10　1165884984　 584043　 6.76
Part11　1166632816　 747832　 8.66

だいたい１週間で１スレ消費しているね。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 04:18:08 ID:nXIyJFOT0

Part9 は、六日かかってないわけか...

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 04:28:09 ID:z8QJPP8A0

6日かかってないのはPart.8ね。
私の数字の張り方がまずかった。差分・日数を各行１つ上に貼るべきでしたね。
すんませーん。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 04:29:08 ID:+OOCxkbj0

ガリットG4 開発秘話
http://toyotires.jp/project/project_15.html

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 04:40:25 ID:OtHnWby3O

トーヨー安くて効きも良いよトーヨー
ミシュラン、石橋タイヤなんて高くて糞

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 05:21:32 ID:hrTYBJTH0

9月・・・北国の人が冷静にスタッドレスを語りだす

10月・・・各社新製品も出揃いいろいろなメーカーのいろいろなモデルの談議になる

11月上旬・・・やっぱり鰤が得点高い、でも高い、と談議に花が咲く

11月下旬・・・これから新規で買う本州人が「ミシュラン最高！」を連呼しだす

12月上旬・・・「ミシュラン買いました最高です！」と、どんな所が最高かも語らず連呼が続く　←今ココ

12月下旬・・・降雪とともにミシュラン厨は静かになるが、反比例してミシュラン以外のタイヤの悪口が増える

1月～2月・・・今年のスタッドレスのインプレが飛び交う、今度はミシュラン以外のユーザーへの悪口が増える

3月・・・スレに閑古鳥が鳴き始めるが、夏タイヤスレで「ミシュラン最強！」を連呼する奴が増殖（11半ばまで続く）

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 05:53:54 ID:iOG3+OpE0

おまいら前スレがまだ埋まってませんよ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 07:30:36 ID:kFhxkS+U0

とりあえずオートソック買ってみる
スタッドレスなんて俺には高嶺の花です

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 07:34:15 ID:3WO4hQK00

>>22

北国の人が「冷静に」…
本州の人が「ミシュラン最高です。」…

面白い言い回しですね。

北国って？本州からは車で行けない地のことでしょ。
そんな地を真冬に車で走る人は限られるわけだけどね。

で、今の状況って、「ブリ工作員の定期的なレスが続いている。」
とか、「ブリヂストン最高です！」「ブリヂストン買っとけ！」
「異様にブリを持ち上げた星評価…他のタイヤなんて履き比べたこともない人による。」
それらが、続いているだけじゃん。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 09:01:23 ID:h1SPLWXp0

これ貼っとけば、ブリ信者は落ち着くんだから放って置きなさい

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 10:31:11 ID:2yAc841P0

まあ今年はＧ４が異常に出来が良いからサイズさえ合えば迷わないけどね

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 10:43:26 ID:hYHnzKc/0

>>22
さすがにもう12月下旬だとおもうんだ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 10:57:34 ID:0tj8D1Qy0

12月下旬なのに雪降らねー

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 11:39:12 ID:u2wB6T+Y0

>>1
Ｚ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 12:11:11 ID:9XzbH07vO

643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2006/12/17(日) 22:46:48 ID:E3Zyu6GBO
今発売中の雑誌「av」の中で'07スタッドレス氷上テストが掲載されているが、G4がダントツに劣っている。
さらにDUNLOPが鰤を凌いでいるから驚き。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2006/12/18(月) 08:42:31 ID:8Ri/7B2O0 [sage]
>>664
なかなか面白いことをしてくれる雑誌ですね。
私は知り合いの車屋さんに良く分からないから適当に安いの付けてと言ったら
DSX付けてくれた。（当方、石川県）
どこかのカー用品店のサイトでも、どれにするか迷って分からなくなったらDSX
と書いてあったところもあったし。

DS2からは技術的に大革新があったとか書いていたサイトもあったから
以前のダンロップよりは多分マシなんでしょうね。

678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2006/12/18(月) 10:32:15 ID:fa+GLIwl0
>>643
立ち読みしてきた
スケートリンクでダンロップは鰤に0.1m勝ってたね
それもスラロームでスキール音出るとはすごい
これで北海道ではダンロップかもｗ

横浜はショルダーが細いそうなので圧雪路に強そう

ミシュもやってほしかったなぁ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 12:42:19 ID:ULCUGjzL0

1さん、おつですｂ

前に雑誌で見たんだけど、有名そうな？レーサーの方の発言、

『乾燥路0.9μに対して、雪上は0.3μ、氷上は0.1μのグリップしか期待できない。』

（初心者の方へ♪）ここのスレでは、この1/10のグリップのさらに数割の差を議論してたりします。
そもそも絶対値が違うんでスタッドレスといえど過信しちゃダメだぉーｂ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 16:34:51 ID:SL71fEb40

>>32
１／１０なら１０倍に当たる４０本タイヤを着ければ解決出来るよ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 17:22:00 ID:iYYkWM3p0

>>20
これって読むとマイナスの感情が湧き出てくるのだが・・・

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 17:23:19 ID:XAoCEv+uO

まだ降らね～(´･ω･`)
どこ行っただ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 18:06:52 ID:LApz6J/u0

雪ならいっぱい降って全部融けた
来週に期待＠A森県

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 18:28:11 ID:OnEXtInk0

スタッドレスで車検受けても通るっすか？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 18:31:35 ID:Kb/kRf5Z0 BE:437866548-2BP(2000)

サイズさえ合ってれば通りますよ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 18:54:48 ID:E1de33ix0

俺なんか夏に車検で夏タイヤ溝なかったから
真夏にスタッドレスに履き替えて車検通したよん。

真夏にスタッドレスってすごくグニャグニャしたwww

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 19:30:52 ID:OnEXtInk0

ありがとうございます。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 20:14:44 ID:+3d77mYTO

GOOD YEARのZEA買おうとしてる俺は良い年をむかえられますか？
@群馬県前橋市コンパクトカー街乗り。
購入動機、在庫豊富、安い。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 20:21:41 ID:fH9n/3o60

来る年は大殺界なので
「あなた死ぬわよ」

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 20:37:57 ID:eRuku7L50

氷=氷上性能、雪=雪上性能、乾=ドライ性能、雨=ウェット性能、
経=経年変化、耐=耐磨耗性、値=値段

氷雪乾雨経耐値
－－☆☆－－－　summer standard　(参考基準)
△○××◎△△　BS MZ-03　※旧世代代表　(参考基準)
○△○△◎○△　BS REVO1　※新雪＆シャーベットに弱い？
◎◎○○◎○×　BS REVO2　※氷上横グリップ向上
☆◎××○△◎　TY G30
☆◎△△○△○　TY G4　※氷上横グリップ向上
◎◎○△○○○　YH IG20
○◎△△○○◎　FL EP-03
△◎◎◎○◎×　MI X-ICE　※重量車なら「氷△→○」？
◎◎△△○○○　DL DSX
◎◎△△○○◎　GY ICE-NAVI ZEA　※性能はDSXと同等？
○◎○○○○◎　PI ICE-STORM　※TY製
×△☆☆○◎○　PI SOTTO-ZERO
△○××△△◎　HN i*cept W605
○○××△△◎　AB North-Trek N1　※FL製

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 20:53:11 ID:dYxsP/dR0

現在、REV01 215/50R17 91Qを装着しているのですが、
一本のサイドウォールに傷が入ったので買い換えようと思います。
同じ製品を検索するとLIが89と91があるのですが89でも問題ないのでしょうか？

それと1本交換した場合それはどこにつけるのがいいでしょうか？
FF車なのですが、操舵輪より、後輪にまわしたほうがいいのかとおもったりしてるんですが
どうでしょうか？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 20:56:31 ID:dYxsP/dR0

すいません、スレ違いのようでした。
タイヤ交換・購入総合スレッドで聞いてみます。
おじゃましました。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 21:06:34 ID:3S/gHVxoO

>>41
ダンロップと技術提携しているから、グッドイヤーでも大丈夫だよ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 21:09:21 ID:Kb/kRf5Z0 BE:410499465-2BP(2000)

>>44
あまり減って無いなら1本だけもありだけど
それなりに減ってるなら2本取り替えが無難
かなり減ってるなら思い切って4本取替
サイズは1本だけ取り替えるつもりなら必ず前と同じ奴にしてください
位置は後ろで良いと思います

>>45
ってあれ？お呼びじゃなかったかw

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 21:24:44 ID:WloHxIGb0

>>43
鰤のＳＴ１０を買おうかと思うんだが評価してくれまいか。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 21:31:03 ID:qUru5Khn0

>>48
ST10は昨年度一年限りだと聞いたぞ。今ある市場に出回ってる物は製造が去年じゃないのか？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 21:33:45 ID:Kb/kRf5Z0 BE:738898496-2BP(2000)

MZ-02とそっくりだと聞いたことはありますね＞ST10

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 21:35:45 ID:+EB5cjTo0

>>50
同じくMZ-02にそっくりだと聞いた

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 21:46:36 ID:dYxsP/dR0

>47 いいえ、参考になりました。
あまり磨り減っていないので1本だけにしようとおもったのですが、
特殊なサイズのせいか、ブランド指定となるなかなか玉がないです。
年末帰省しないといけないので、とりあえず
近くのショップで、入手できるヤツを2本購入するのも手ですかね。

53 ：48：2006/12/21(木) 22:11:19 ID:WloHxIGb0

ありがとです。
お店に聞いたら製造年月は今年の夏（32週）なのでまだ製造はしてるようです。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 22:16:00 ID:+OOCxkbj0

純正装着サイズ１８インチとかの車をローンで買っておいて冬になって「１８インチのスタッドレス高けぇよー！」とか言うの禁止。
そういう事も考えて車買えやカス。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 22:27:53 ID:3S/gHVxoO

もの自体02だよ。タイヤ館は鰤でやっているから、タイヤ館プライベートブランドで発売している。オートバックスのノーストレックみたいな感じだね。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 22:37:38 ID:U98M/oSw0

つーか、パターンが02、コンパウンドは03じゃんかったっけ？
ある意味最強タッグのお買い得だ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 22:47:36 ID:DaGNQgC40

「コンパウンドはＲＥＶＯ１だ」と、去年タイヤ館で聞いたぞ。
いずれにせよ、ＳＴ－１０はそんなに悪いタイヤでは無いと思われ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 22:49:37 ID:N184jD1v0

>>54
激しく同意する
おれも、タイヤやオイルとかの色々な消耗品とかを考えて
コンパクトカーにしたよ。
ここに来て「タイヤが高い」と騒いでいる人って
アホかと思ってしまうよ。

>>56
詳しく教えてください

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 22:53:45 ID:N184jD1v0

ST10は大体どのくらいの値段ですか？
ちなみに俺のタイヤは１６５／７０／１４です

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 22:56:01 ID:iqNNAiN9O

>>41
職場の仲間が履いてるけど、特別悪い感じはしないって話しです。
その人も前は鰤ばかり履いてたんですけどね。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 22:56:52 ID:U98M/oSw0

タイヤの開発・製造には型の設計と型代が莫大にかかるのは容易に想像つく
型を使いまわして、コンパウンドは新しいのを入れるタイヤが、タイヤ館の
廉価版バージョンにある。夏タイヤも、冬タイヤもね。

当時は鰤のブランドで売っていたんだが、バブル崩壊後に値段の安い特定アジアの
幅広タイヤが出てきて、対抗措置のために廉価版を作ったんじゃないかな
最初は夏タイヤからじゃなかったかな

でも、ST10、タイヤ館のホムペ見てもないよね。高価格路線に転向して、もうやめたのかな
この調子で逝くと、来年当たりは03の型で、REVO1のコンパウンドか・・・

あれ？なんか効か無そう　　orz

62 ：48：2006/12/21(木) 22:59:05 ID:WloHxIGb0

>>59
REV02が100としたらST10は75位の価格でしたよ。
参考になるか・・・。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 22:59:13 ID:U98M/oSw0

>>61
あとは、鰤の正規モデルでも、型はそのままでコンパウンドは新しいってのはいくつかあるはず
漏れは50サイズのMZ-01だったけど、そのときは、コンパウンドは02だといわれたな。
コンパウンドは大量に作るから、そのモデルイヤーで出ているものを使えるのかも試練ね

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 23:15:13 ID:KzRn12jV0

ＳＴ１０のコンパウンドは、ＲＥＶＯ１よりも以前の旧式タイプでしょ。
今のタイヤからすれば、パターンも含めて相当旧式で低能なタイヤだと思うぞ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 23:24:06 ID:zL7AdEqf0

今年は東京雪降りそうに無いな

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 23:25:15 ID:U98M/oSw0

>>64
MZ-02のパターンを使ってる言うのがポイントねｗ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 23:41:10 ID:4P7s57OG0

>>65
12月に暖冬・スキー場では雪不足って年は、
１月から２月にかけて東京は大雪が降る罠。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 23:51:12 ID:ejLJepBxO

と、云うのを科学的に証明しようと頑張ってるシトがいます

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 23:58:43 ID:Cj7sSzpe0

がんばるっす！

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 00:13:03 ID:4ENcOxsFO

>>42 細木先生？
>>43 大変わかりやすい性能比較で、感謝しておりますm(_ _)m
>>46.>>60 安いから如何なものかと思いましたが、これで安心しました。
みんなありが屯！

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 00:17:25 ID:ObxVqOfC0

10年前、鯔MZ-01履いたとき、スゲースタッドレスとおもった。

ｿﾚｶﾞｲｲﾀｶｯﾀﾀﾞｹﾀﾞﾖ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 00:21:01 ID:a2qLGO6D0

鯔（ボラ）って何？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 00:51:59 ID:+XRrzZV20

今年はびっくりするぐらい雪が無い
つまり積雪路を走る機会が少ない
つまりアスファルト路面ばっかり走る事になる
つまりそうなると、タイヤが減りやすい。

まぁいい事じゃない。雪の少ない冬も。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 01:02:45 ID:U62e/c7x0

|Дﾟ)＜雪の少ない年って一度にドサっと降る事が多いんだよな

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 01:03:34 ID:51pjewac0

タイヤ屋は儲かっていいね

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 01:08:35 ID:s75Yl4a30

>>67
1年は1月から12月までって知ってる？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 01:57:35 ID:Ykw8j1L50

細かいやっちゃな。
実生活ではゲロのように嫌われてるんだろうなｗ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 02:21:51 ID:YHlRMNs/0

半島タイヤってどこのこと？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 02:24:36 ID:HUie0+tB0

年内は愛知・岐阜県南部は雪ふらないってよ。
慌てふためいてスタッドレスに換えた奴、ご苦労さん。ｗ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 07:21:11 ID:teQSWfs50

>>43乙。

なかなか適切なる評価だな。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 07:32:31 ID:dKd2cyJe0

>>43
それってミシュラン買いました最高ですの
別表現だろｗｗ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 09:41:40 ID:LWf0Kxsx0

スタッドレスって縦方向のブレーキ性能を上げすぎても、
横方向のグリップが無いとフロントのブレーキが効いたときに
スピンしそうだよね。
だからわざとブレーキ性能をあげていないところもあるのではないだろうか。

横グリップに力を入れ始めた今年あたりの新製品は、
次世代と呼べる商品なのかもな。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 09:42:31 ID:bpk4Rv8u0

REVO1と02って、選択肢が別れるのはどの点？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 09:48:18 ID:Am3npxhr0

>>83
サイズの有無

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 09:54:04 ID:dzD450Fs0

>>82
アルトに履かせてるＧ30はブレーキングで横になるときがある
>>83
偏平じゃないかな

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 09:58:43 ID:L4cWik9k0

>>73
そうなるとミシュの天下になるので
鰤工作員ががんばると…

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 09:59:52 ID:TnOH8ukm0

まとめ見てて思うんだけど
なんで今年のモデルの耐久性とか経年劣化が分かるの？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 10:48:23 ID:c1OuG3ZI0

タイムマシンにお願い

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 10:55:43 ID:GPtQuW0U0

>>83
45扁平がＲＥＶＯ2に無いからＲＥＶＯ1二回目購入しました

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 11:10:27 ID:K/QZ8FkC0

>>87
・単に自分の買ったやつのレベルが低いと気に入らない香具師の工作
・メーカー工作員の仕業
・過去のモデルの評判からの想像

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 11:26:36 ID:2IHSYrho0

>>78　ハンコック　クムホ（マーシャル）　ナンカン　

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 11:52:42 ID:07FbUnOh0

>>89
一回目のは何年・何kmぐらい履きましたか?

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 12:48:02 ID:DljhuXBqO

ミシュヲタにインプレ聞くと、レガシーとかの国産車に乗ってるくせに
フランスでは～、とか
フランスの冬は～、とか
いちいちフランスを論じて「プチ輸入車ヲタ」化してるからウザイ

よっぽど欧州製品にコンプレックスがあるんだろうなー

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 13:04:30 ID:iKeEsjcP0

フランス人には黄色い野蛮猿としか思われていないのになｗ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 13:26:29 ID:Vw/gyHfCO

>>83
REVO2にサイズがなかったけど、REVO1を再度買うのもつまんないので、
iG20にしました

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 14:28:53 ID:hO/eiRNWO

今から自分でタイヤ交換したいんですけど、タイヤってどっちが前向きとかあるんですか？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 14:32:00 ID:BPNoxrXIO

それは君の感次第。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 14:47:32 ID:H5CRlf7v0

>>96
あるものもあるし、無いものもある。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 14:59:42 ID:2DYi5lsy0

ライブカメラ見てみると札幌なんて全々雪無いジャン！
12月中はこんなもんなの？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 15:37:49 ID:XP3jY2Hr0

ttp://www.10ge.jp/pc/

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 16:42:00 ID:c4pahZfA0

>どっちが前向きとかあるんですか？

初めて聞く表現だ。答えたら神

>>99
札幌からすぐそこ
http://www.sp-etm.hkd.mlit.go.jp/koutu/douro/nakayama.htm

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 17:06:06 ID:hO/eiRNWO

勘でやったら偶然にも四本とも正しい向きに取り付けられたよ
付けた後でよくタイヤを見たら回転方向の矢印とライト、レフトって書いてあった

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 17:15:14 ID:A79ZdYpm0

日本は南北に長いんだよ～
同じ緯度でも日本海側と太平洋側で気候は違うんだよ～
山一つ越えただけでも天気は変わるんだよ～
てめぇの周りが全てじゃないんだよ～

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 17:26:01 ID:Sgxvolfm0

>>96　メーカーの宣伝は全部"前向き"だぉ　　　、ちがうって？

閑話休題、タイヤの横に矢印があったら、車の正面から見て、車の前進時に
その矢印が突き刺さるように襲い掛かってくる向きが前向き(？、正しい向き)らぉ。
矢印っぽぃのがなければ、どっち向きでもいいっす。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 17:26:43 ID:VXLbF//L0

煽りとか釣りじゃなくてまじめに聞きたいのだが、
実酒Ｘ-ICEの経年劣化って実際どうなのかそこのところ
鰤発泡ゴムとの比較でいいから誰かレポしてくれ。
ついでに２年目に入ったIG20の経年劣化も。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 17:42:55 ID:a40H5GLu0

17インチのスタッドレス買った。
たけぇぇぇぇぇwwwwwwwwwwww
雪降れ早く試させろよwwwww

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 18:08:45 ID:C2s0v2a60

ST10(MZ-02)は排水性が高く、べた雪に強いらしい。
こんな感じかも。

氷雪乾雨経耐値
△◎×△◎△◎　BS ST10 　※MZ-02復刻版。シャーベットに強い？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 18:29:54 ID:AWAkcRIG0

>>105
X-ICE、2シーズン目だけど、表面に近いところは去年同様に柔らかい。
奥まで柔らかい発泡ゴム系と、表層だけ柔らかいAPSテクノロジーの密着分子ゴムって感じ。

↓概念は、ここの技術編PVが判りやすい
http://www3.stream.co.jp/www09/michelin/xice_tv/index.html

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 18:35:09 ID:0fTSESJ20

新潟の海側ですが、全く雪無し。
アラレが雨と一緒に降るか、波の花か小雪かが区別できない程度。
去年のこともあるから、みんな早めにタイヤ交換しているのに。

近くのタイヤ屋に親の軽トラのタイヤ交換しに行ったら、195/80R15は、全メーカー
入荷見込み無しって張り紙してあった。
トラック業界で買い込んじゃったのかな。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 19:15:10 ID:L4cWik9k0

>>93
このスレでは見てないけど？
まあ、レガシィみたいにスピード出る車は鰤のぶにょぶにょに
耐えられないからミシュランにするんでしょうね

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 21:00:17 ID:m/U9ctWt0

いや意外とハイパワーにブリは悪くない
偏平率が55より小さいとサイドウォールが結構しっかりしてるからふわふわ感が無くなる
でも値段がすごいことになるけどね

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 22:15:50 ID:+XRrzZV20

ブリヂストンで50扁平履いてるけどグニャグニャ感はあんまり無いね

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 22:18:05 ID:lJzHML/n0

>>109
195/80R15を履くことのできる軽トラじゃないよな？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 22:51:55 ID:N6+dHow80

>>107
ST-10はどうか知らんが、MZ-02は凍結路面も良かったよ。
明け方で気温が低かったこともあるが、ねっとりと引っ付くような感じで
凍結路面の上り坂を登れたのは、素晴らしかった。
シャーベット路面もそこそこ強かったしね。
減りが早くて音がうるさいのは、仕方無いでしょ。

MZ-03になってから、湿っぽい圧雪路面とシャーベットが弱くなった
ような気がした。
凍結路面はMZ-03になってさらに良くなったが、こと湿っぽい圧雪や
シャーベットの上は、MZ-02や横浜のK2 F720のほうが良かったと思う。

PM30→MZ-01→MZ-02→MZ-03→DS-2→K2 F720と履き、今年は
REVO2にした俺が、昔を思い出してみた…

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 23:02:15 ID:7HJ3VYmu0

>>114
俺もPM-30→MZ-01→MZ-02と履いたよ
前の二つはレガシイでMZ-02はユーノスロードスター
でも車の性格が違いすぎてまったくタイヤの性能は語れませんｗｗｗ

116 ：繰り返しタイマー：2006/12/22(金) 23:07:40 ID:Ld3XTKPv0

★氷上性能　◇雪上性能　☆ドライ性能　（06冬・これで決まり！）

【アイス用スタッドレス】
★★★★★★★◇◇☆☆　BS REVO2
★★★★★★★◇◇☆　　TY G4
★★★★★★◇◇◇☆☆　YH IG20
★★★★★◇◇◇◇☆☆　FL EP-03
★★★★◇◇☆☆☆　　　MI X-ICE
★★★★◇◇◇☆☆　　　DL DSX
★★★◇◇◇☆☆　　　　PI ICE-STORM

【ハイウェイスタッドレス】
★◇◇◇◇☆☆☆☆☆　　MI PILOT ALPIN PA2
★◇◇◇☆☆☆☆☆☆　　PI SOTTO ZERO

【旧製品参考】
★★★★★★◇◇☆　　　BS REVO1
★★★★★★◇☆　　　　TY G30
★★★★★◇◇☆☆　　　YH IG10
★★★★◇◇☆　　　　　BS MZ03
★★★◇◇☆☆　　　　　DL DS-2

★◇◇☆　　　　　　　　BS PM-30

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 23:23:28 ID:N6+dHow80

>>115
俺の場合、PM-30→MZ-01はレビンで、MZ-02から後はカムリで使ってます。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 23:31:05 ID:BrkoO7MKO

>>103

「表面に近いところは」……ねえ（ｗ

工作い（ｒｙ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 23:44:43 ID:4PD3zV330

G4って暖かい乾燥路よりも、寒い雨の路面の方が走り易い気がするんだが、
気のせいか？
ゴムのハンドルを通じて伝わる感覚が、
乾燥路だとふわふわ頼りないのに、雨だと消しゴムっぽく腰が出てくるように
変わるような気がする。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 23:53:40 ID:zorAJMZ70

新潟市だがまだスタッドレスに替えて無い。年内一杯粘れそうだ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 00:27:00 ID:Gg9xPxQoO

>>120
去年はいつくらいに降り始めた？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 00:54:17 ID:NnOCCCEa0

8分山がスタッドレスタイヤの一番おいしい時なんじゃないかと思っている俺

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 01:42:25 ID:FbgsDhw10

>>114
インプレありがと。ST10はMZ-02よりコンパウンドが良くなっているという
話も聞くので、期待値込みで氷上はMZ-03と同等としてます。

氷=氷上性能、雪=雪上性能、乾=ドライ性能、雨=ウェット性能、
経=経年変化、耐=耐磨耗性、値=値段

氷雪乾雨経耐値
－－☆☆－－－　summer standard　(参考基準)
△○××◎△△　BS MZ-03　※旧世代代表　(参考基準)
△◎×△◎△◎　BS ST10　　※MZ-02復刻版。シャーベットに強い？
○△○△◎○△　BS REVO1　※新雪＆シャーベットに弱い？
◎◎○○◎○×　BS REVO2　※氷上横グリップ向上
☆◎××○△◎　TY G30
☆◎△△○△○　TY G4　※氷上横グリップ向上
◎◎○△○○○　YH IG20
○◎△△○○◎　FL EP-03
△◎◎◎○◎×　MI X-ICE　※重量車なら「氷△→○」？
◎◎△△○○○　DL DSX
◎◎△△○○◎　GY ICE-NAVI ZEA　※性能はDSXと同等？
○◎○○○○◎　PI ICE-STORM　※TY製
×△☆☆○◎○　PI SOTTO-ZERO
△○××△△◎　HN i*cept W605
○○××△△◎　AB North-Trek N1　※FL製

注１）この表は、あくまでいろんなインプレを独断と推測でまとめただけで
あり、実際とは異なる可能性があります。
注２）評価は相対的なものであり、×や△が必ずしも使えないという事で
はありません。また◎や☆が絶対に滑らないという事でもありません。
タイヤの特性に合わせて安全運転を心がけてください。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 01:44:54 ID:OZYw0GugO

ミシュランのX-ICEをオクで買ったのですが、製造年月日をどのように見ればいいのか分かりません。教えて下さい。よろしくお願いします。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 02:06:07 ID:kClyOlqQ0

見て古かったらガックシするので
見ないほうがよろし！

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 02:21:24 ID:OZYw0GugO

>>125
お願いします。教えて下さい！
一応2006年製造で買ったので、違ってたら返品しないといけないんですよ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 02:31:54 ID:Fqy077O50

>>126
検索くらいしようね

下の方に書いてる
ttp://kakaku.com/kuruma/taiyaya/sign.htm

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 02:48:13 ID:Gg9xPxQoO

ゴムじゃなくてホイールとタイヤの間に付いてる小さい金具みたいなところに書いてあるの？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 02:50:53 ID:OZYw0GugO

>>127
親切にありがとうございました！

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 03:25:48 ID:mbg5f98r0

TY G30安いから買ったけど、雨×ってどうなっちゃうんでしょうか？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 05:33:06 ID:NPniJokJO

>>130
誰も突っ込まないからあの表は放置してたけど、TYの
氷上性能が☆な時点で使えない表だってことが分かる。

よって気にしなくて大丈夫。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 05:34:10 ID:TzwoI5f20

ブリジストンかっとけ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 07:28:16 ID:eT1agNFfO

>>131
やっと突っ込む奴が出て来たか。
ついでに段とGYも突っ込んでくれｗ
あの辺りが◎なら韓国タイヤやオリジナル系や一世代前だって
一年目は○か◎になってるよｗｗｗ
友達の車を運転しただけだけどミシュの氷は○でもokぐらいな感じだよ。
交差点前はやっぱ浜や鰤が楽チンって感じだね。
後、ファルケンだけが履いてる奴が居ないんで解らない。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 07:40:12 ID:eT1agNFfO

ちなみに知り合い、友達に聞いたら

BS：9人
(車種、運転スタイルバラバラ)
YH：7人
(SUV系若干大目、運転スタイルバラバラ)
TY：12人
(何故かミニバン、社用だらけｗ、運転スタイルバラバラ)
DL：1人
(フィット、直線番長ｗ)
MI：4人
(レガシー×3・インプ、冬って何？な運転ｗ)
GY：2人
(デュエット・スイフト、飛ばすのと安けりゃ何でも)

って感じですた。
さてこれからスノボに行って来ます。

@札幌

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 07:50:13 ID:P4DH3hJA0

ブリヂストンは本州では使えないよね。
この暖冬には不向きだしな。
REVO２は未知数だと期待はあるが、
REVO１の降雪時・融雪時・雨天時のグリップの悪さにはウンザリです。
今シーズンは我慢して頑張ります。orz

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 09:03:00 ID:7XORfFASO

なぜ？ファルケンの話題がない？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 09:24:11 ID:ZZm3cFrw0

>>136
俺はマルチビタミンとかコエンザイムＱ１０とか買ってるよ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 09:26:45 ID:RifjYnL90

だからなんでブリに文句つけるやつは本州を一括りにしたがるのだろう
北東北と南紀では環境がまるで違うだろうに
だからどこかの工作員と言われるのだ

今度から関東ってことにしておきなさいw

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 09:44:24 ID:XApPYrym0

暖冬でREVO2削れまくり

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 10:33:33 ID:5bJPuAh10

>>137
それはファンケルだ！

誰も突っ込まないな。かわいそうに。ｗ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 11:04:53 ID:LtQ72ZZT0

釣られた140の負け

あ、オレもだ・・・orz

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 11:07:05 ID:4Zzujyhj0

>>133
さりげなくミシュはすばらしいと、書き込んでいるつもりだな？
でもやっぱり無理やりな主張だから、他のセンテンスに比べ浮いているため、
コラみたいな違和感がある。
これがうわさの工作員か。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 11:17:07 ID:8qkX1zby0

ここはブリが買えない奴のブリの批判が多いね。
今年、ミシュからREVO2に乗換えたが、ここで批判している程悪くはない。
しいて言えば値段が若干高いぐらいだが、性能から言えば納得できる。
ミシュとの比較だがドライ以外は、鈍感な俺が履いても違いが分かる程
性能は上だぞ。非常にバランスと取れているタイヤだと思う。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 11:41:53 ID:eT1agNFfO

>>142
ミシュは滑るって言うけどそれは鰤や浜に比べるからだろ。
脳内でのカキコミはもう勘弁して…

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 11:56:35 ID:55DZaRJX0

ﾍﾀﾚはﾐｼｭの良さが判らない原則
ｱｲｽﾊﾞｰﾝは滑るの当たり前なんだが、ﾍﾀﾚはﾁｮｯﾄでも滑るとﾋﾞﾋﾞﾘまくり
だから滑ったときの挙動が他のﾀｲﾔと比べてどうか？という視点で語る事が出来ない。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 12:11:18 ID:4Zzujyhj0

ピャラピャラピャラピャラ......
こうさくいんはなかまをよんだ！！
こうさくいんはなかまをよんだ！！

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 12:13:37 ID:d8IVre490 BE:205249853-2BP(2000)

だから語ってるやん前スレだか前々スレで
コントロール効いて楽しいけど簡単に滑るから狭い道路では注意って

面倒だからミシュは一般向けじゃなくわかる人にはわかるマニアックなタイヤでいいよもう

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 12:22:54 ID:M3Ki3daA0

ファンケル買っとけ

149 ：積雪寒冷地土着民：2006/12/23(土) 12:24:00 ID:55DZaRJX0

>>147
別に簡単には滑らんよ。
ま、滑る滑らないの判断も人それぞれだけどな
なぜかというとﾀｲﾔは常に滑ってる。
滑り率が20％前後のときに最大ｸﾞﾘｯﾌﾟを発揮する
ﾍﾀﾚなら10％程度で滑ったと大騒ぎ。だから最大ｸﾞﾘｯﾌﾟすら発揮させる事も出来ない。
そんな状態でﾀｲﾔの優劣語るなど100年早いと思わんか？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 12:25:31 ID:NOsOP7dX0

>>146
他のメーカーの工作員かも？
ミシュのイメージがどんどん悪くなってるｗｗ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 12:28:34 ID:MmuuRquE0

うーん、ミシュはタイヤ界のMacなんだな
来シーズン、新モデル出せば、ミシュｦﾀの溜飲も下がるだろう
タマがないと工作員もｦﾀもいまいち押しが弱いな

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 12:29:05 ID:/zJwD7080

MZ-03の評価が低すぎるのが身になる

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 12:29:24 ID:d8IVre490 BE:82100423-2BP(2000)

>>149
トヨタの現役ラリードライバーは10パーが限界とおっしゃってましたが？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 12:32:56 ID:d8IVre490 BE:862048679-2BP(2000)

現役ラリードライバー（当時）だったw
差し替えでヨロです

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 12:34:19 ID:4Zzujyhj0

>>151
押しだけは強くないか？
根拠が無いけどな。

156 ：積雪寒冷地土着民：2006/12/23(土) 12:37:55 ID:55DZaRJX0

ﾍﾀﾚに媚びる車作りをする日本自動車ﾒｰｶｰと
同じくﾍﾀﾚに媚びるﾀｲﾔ作りをする日本ﾀｲﾔﾒｰｶｰ
日本の「愚衆政治」と何も変わらん
どんどんﾚﾍﾞﾙが低くなり最後は消える。

>>153
ﾖﾀのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰがﾍﾀﾚなのだと思いが至るか至らないかそれが問題だ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 12:39:02 ID:0tURVYUd0

ミッチェリン

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 12:41:24 ID:d8IVre490 BE:369450239-2BP(2000)

>>156
いやドライバーの限界じゃなくてタイヤの物理的限界な
それにしても全日本の上位片手以内をヘタレ認定するアナタ様はWRCの上位ドライバーですか？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 12:46:56 ID:ZZm3cFrw0

>>140
優しいね
こんな所で知らない奴に優しくするより
あなたの身近にいる大事な人に優しくしてあげて下さい

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 12:50:48 ID:MmuuRquE0

>>156
つりだろ？ミシュももはや内作だ
お前の思い描いているミシュランタイヤというのは、もう、ない

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 13:08:12 ID:55DZaRJX0

>>160
ｵｲｵｲ・・・・ｵｶﾓﾄの設備で作ったからｵｶﾓﾄﾀｲﾔだとでも言いたいのか？
だとしたらｵｶﾓﾄﾀｲﾔ凄いじゃないかw
実際履いてみ。他のﾀｲﾔとは特性挙動が全然違う。どちらかというと玄人受けするﾀｲﾌﾟだな。
もはや素人向けのﾌﾞﾘなどは危険すぎて履けない

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 13:10:48 ID:NOsOP7dX0

コテハン付けんの止めたのかな？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 13:15:01 ID:FxVExUGM0

ご丁寧にどうも

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 13:37:50 ID:d8IVre490 BE:656799168-2BP(2000)

じゃあミシュはマニア専用ってことで決まりで良いね
思いのほか早く結論出たな

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 13:45:42 ID:B6GBjyBD0

素人質問ですみません。
友人が１５インチのスタッドレスをくれると言ったのですが、ホイールのピッチが１００だというのですが、
私のはどうやら、１１４らしいのです。
これって、何かアダプターをつけて取り付けられないでしょうか？
貧乏で無知な私に教えてください。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 13:53:08 ID:anviX8K80

>>165
奥で中古ホイール買って組み替える

167 ：165：2006/12/23(土) 14:14:02 ID:B6GBjyBD0

今、友人のイケメン兄さん（こう書けって(^^;)）が見に来てくれて、解決しました。
PCD変換アダプターはあるがめちゃ高いそうです。ホイールを買った方が安く済むとのこと。
ホイールは、友人のお兄さんが知人から中古品をただで貰ってくれるそうです。
それで、装着できなかったスタッドレスタイヤを外して付け替えてくれるとのこと。こっちは、有料ですが。
でも、とても、ありがたや～(~o~)。

お騒がせしましたm(_ _)m。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 14:18:54 ID:1qj/SqBkO

北海道の人は、本州で走らないからなぁ。
本州では、ブリヂストンと相性の悪い路面環境が日常的。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 14:31:27 ID:ycHUaNRHO

午前中、めちゃくちゃ近所のタイヤ屋に行ってみたら、205/55R16のREV01が工賃込み1本\23800とのこと。
あまりに安いし、在庫薄というので即交換。
ちなみにノーマルタイヤは店員さん2人が手に持って自宅まで運んでくれました。
店員さん曰わく
「うちは安すすぎてメーカーからクレームが入ったんですよ」
とのこと。
ということでどこのタイヤ屋かはお教え出来ませんが、
とにかくナイスな場所でナイスな買い物が出来ました。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 15:19:06 ID:pSANEa6aO

そんなに安いか？
とも思わんが。
ま、本人が満足してりゃいいわな。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 15:26:01 ID:zVqDLsnR0

どうにもこうにも雪が少なすぎて話にならない。

172 ：130：2006/12/23(土) 15:28:42 ID:mbg5f98r0

>131
トン、ちょっと安心。
今日履いて来ました。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 16:00:29 ID:Uum7jLBY0

北海道でも初冬とか春先に湿った雪は
降ったりしないんですかね？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 16:05:32 ID:Gg9xPxQoO

>>127の表に従ってタイヤの製造年しらべたらおかしなことになったんだけど、トーヨータイヤは書き方が違うんですかね？
ほかにトーヨータイヤ使ってる人はどうなってますか？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 16:22:53 ID:UBzURLDI0

TOYO・・・ｗ

ドブに金捨てんな
鰤か浜買っとけ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 17:12:32 ID:mK9ISybM0

>>161
オイオイ
何年前の話をしてるんだ？
あそこは完全にミシュランの工場だぞ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 17:34:59 ID:2E2wIPrv0

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　ファルケン！ファルケン！
　⊂彡

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 17:38:37 ID:Qij1fDxY0

>>161
ミシュオタってバカが多いね。
俺も去年まで履いていたが、あれが玄人受けするタイヤね？
そう信じているのなら幸せな奴だな

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 17:45:00 ID:r1C0P9ys0

>>173
古

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 17:47:56 ID:jcwM5U0R0

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 17:53:25 ID:MmuuRquE0

ミシュランタイヤはやっと内作が可能になったおかげで
次は日本の環境とか季節状況に合わせたタイヤの開発ができる土壌ができたのよ。
だからこれから。ただし新製品で性能が上がるということは、
多分他社と同じような特性になっていく可能性が高いけどな

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 18:29:23 ID:kClyOlqQ0

>>173
湿った雪は当然、1-2月でも雨降ったりするよ
そんなときはなにはいてても大差ないと思ってる
あれがメインならファルでも段でもいいかなとおもうよ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 18:44:42 ID:55DZaRJX0

>>176
↑ｺﾚはｽﾙｰでｵｹ

ﾐｼｭが滑るとか効かないとか言ってる奴はﾍﾀﾚ宣言も同じ
そんな奴なら何履いたって危ないだけだから他人に危害加える前に車運転するのやめれ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 18:45:15 ID:Qij1fDxY0

>>181
ミシュランのスタッドレスはオカモトが作っていた時の方が、ずっと良かった。
俺の履いた感じですまんが、最近のはあまり良くないね。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 19:02:34 ID:Qij1fDxY0

>>183
他と比較して滑るというのが、何故へたれになるのかわからん。
ミシュで走れないとは誰も言ってないが。
理解力がないのか？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 19:43:20 ID:hjnj+NrQ0

さっきからTY攻撃してんのDL工作員？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 19:44:37 ID:jEnCdgA00

しかし雪が降らんことには体験のしようがないな。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 19:51:07 ID:hNRg0C0C0 BE:164199762-2BP(2000)

ミシュランは高性能だ
　→でも凍結路は滑るよ
ミシュランは顧客満足度No１だから氷上でも効くに決まってるだろ
　→ブランドの指名買いが多いから点数が高いだけ　実際北国で履いてる奴少ないし
鰤なんて北海道みたいな僻地専用　本州では使えないしやっぱりミシュランだね
　→北東北でも鰤装着率5割越えだぞ　宮城より南の太平洋側ならミシュランでも良いけど
鰤で高速走ると怖いからスキー行くならやっぱりミシュラン
　→それなら安いピレリでいいんじゃね？
鰤高いからだめだろ　ミシュランにしとけ
　→ミシュランも負けずに高いだろ
おれ北海道だけどミシュラン他よりいいぞ
　→俺も北海道だけど滑って止まれないぞ　鰤なら止まる
設計が他とは違うからミシュランは吸い付くんだ
　→軽い車じゃ水膜に乗って吸い付けないよね　重い車ならいいんじゃね？
タイヤの性能に差なんて無いから腕みがけや
　→ここそんなスレじゃないから他でやってくれ　実際差もあるし
ミシュラン滑るとけどコントロールできるじゃん
　→道路が広けりゃ良いけど狭かったらどうするよ
ミシュラン滑るといってる奴はヘタレ　鰤使ってるやつはへたくそ
　→ハァ？こいつアフォか？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　←今ここ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 20:02:14 ID:cE47NrKLO

だからメーカーだけでは善し悪しは判断しづらい。
車種、タイヤサイズ、地域にあったタイヤ選びが大事なのでは？
北海道と東京では、車種、タイヤサイズが同じでも、スタッドレス選びは違ってくるわけだから。
ここでの相談も大事だが、ディーラーにいくのもいいんじゃない？
情報集めにさ。同じ車種の車がなにはいてるかとか。２シーズン目はどうかとかさ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 20:07:01 ID:N86/tjio0

>>188
くどいな…
おまいもアフォだろ

あ…鰤ヲタでも美酒ヲタでもないよ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 20:12:48 ID:U8o+N1F40

ってゆーか、
車板のミシュランユーザーと
車・メ板のレガシィユーザーと
旧PC板のマックユーザーって

なんで自分の買ったものをホメまくることに必死なの？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 20:18:35 ID:5jclpSFCO

>>190はﾈﾄｵﾀ？確定？とか!

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 20:24:36 ID:MmuuRquE0

>>191
しかも、レガに乗ってスタッドレスタイヤはミシュ
それでマック持ってる奴はけっこういると思う
並べてみると、かなり自然な感じするな

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 20:31:46 ID:Qij1fDxY0

>>193
ミシュラン褒めている奴、本当にミシュランユーザーなのか？
あまりにも信憑性のない書込みが多くて、嘘書いているのがミエミエで
逆効果じゃないかと思う。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 20:43:10 ID:hNRg0C0C0 BE:985198289-2BP(2000)

マックとどちらか一方持ってるのはちょっとだけ変わり者でいいんだけど
レガシィツーリングワゴンAWDとミシュランって相容れない関係のような気がする
組み合わせ的に相性が悪いというか強いて言うなら東京辺りの月一スキーヤー向き？
真のスバヲタならミシュランよりピレリ　もしくはBFか住友だろうし・・・

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 20:47:20 ID:fwnBfS3p0

現実論を語るけどさぁ。
北海道で使えるかどうかなんて、日本人の大半には関係ないんだよね。
日本人の大多数は、真冬の北海道で車なんて運転しないんだよ。
逆に言うと、北海道の人は日本の現実を知らなさすぎ。
シャーベット・ドライ・降雪・豪雪・雨天・
これらで他社に多いに劣るのが、ブリの現実。
今や、凍結路でさえ他社に劣ったり、大差なかったりだしね。
宮城在住で、山形・岩手界隈から、関東甲信越へも行く俺に言わせれば、
今のブリヂストンはデメリットばっかり。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 20:49:50 ID:Qij1fDxY0

なんかよく分からん奴が登場してくるな。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 20:50:17 ID:ugfxdUNq0

新型ムーヴのスタッドレス買いに行ったら
このサイズは品薄になるかもしれないので、年内に買った方がいいと言われた。
１４インチで純正のアルミに付けてもらった。
ブリジストンREVO1で工賃込み２５０００円でした。

スタッドレスって毎年売り切れるモノなの？
通販で買ったら去年の製造だったって書き込みを見るけど・・・

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 20:51:33 ID:MmuuRquE0

>>196
全国行き来してるやつも多いからﾚｽは新潮になｗ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 20:51:42 ID:UUU0HuUD0

普通にタイヤ館で買っても去年のものが出されたりするよ。
特に17インチ以上のあまり売れないサイズとか。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 20:53:48 ID:3mckyEdd0

ミシュランをけなしている奴はミシュランを履いたこともないが、
ブリヂストンをけなしている人はブリヂストンを履いたことがある。
ミシュ批判レスはリアルさに欠けるが、ブリ批判レスはリアルである。
スレの興味深い傾向だね。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 20:54:37 ID:qukXlCO60

ミシュラン買いました！最高です！

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 20:57:02 ID:ugfxdUNq0

>>200
そんなものなの？
タイヤ館だから安心とか思ってたけど、でも別に去年のモノでも
保管状態さえよければ、問題ないのかなぁ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 20:57:07 ID:ZZm3cFrw0

>>194
ミシュヲタウザイって言いたい奴が自演してるに決まってるだろ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 20:57:10 ID:LNvo3/hM0

経年劣化を考えたら鰤が一番いいというのが俺の結論。
確かに、１年目はどこも大差ないよ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 20:58:52 ID:+XVmWrOj0

>>198
需要が供給を上回ったら、どうなるでしょう？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 21:01:12 ID:BEVy+Jiv0

>>199
>>196は大多数の話をしてんだろ。そりゃ、数パーセントの人は、日本全国行き来する人もいるだろうよ。
北海道と本州間は車では自走して行き来できない現実を直視した方がいいよ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 21:02:32 ID:po9BWrf+0

１０年前のスタッドレス持っています。
使わない年もあるので、溝がすごい残っています。
まだ使えますか？？？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 21:05:15 ID:hNRg0C0C0 BE:123150233-2BP(2000)

>>207
フェリーって知ってる？
>>208
やめておいた方が・・・

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 21:09:58 ID:+XVmWrOj0

>>208
マカロニピンでも打ったほうがいいねｗ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 21:17:41 ID:8haZp5cZ0

よく夏とでも見かける
大型トラックの一年履き通しのツルンツルンのスタッドレスってのは
危なくないんですかね？

なんか怖いんですけど

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 21:22:20 ID:BEVy+Jiv0

>>207

「自走」ってわかるかな？
「大多数」と「少数」の違いを理解できるかな？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 21:23:00 ID:X+qgZF8o0

>>208
夏使いなよ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 21:24:47 ID:X+qgZF8o0

>>212
鏡に向かって独り言を言うのはよせ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 21:26:04 ID:SOSSHbWuO

>>221田舎の大型ダンプはツルツルどころかワイヤー見えてるし
問題ない

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 21:30:01 ID:hNRg0C0C0 BE:492599849-2BP(2000)

>>211
大型はわからないけど特装車で履き潰したことは有る
元々乗用車用より硬いしサイドが強いので意外と平気だったりする
重いから水たまりでも浮かないしね
ただブレーキだけは気を使うかも
元々車間距離は取る方だから事故は起こさないけどね
逆に言うとその手の車の前に割り込むのはあまりお勧めしない
長距離の運ちゃんは他のことに気を取られてやたら距離を詰めてくることがあるので注意
（メール打ってるのは良いほうで弁当広げて運転してるの見たことがあるw）

>>212
ポイントはそこではないw

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 21:52:29 ID:h1wZlokv0

新車時から54000kmスタッドレスのみ３セット目、札幌在住
春夏秋冬色々な路面を走ってます。
夏タイヤはひげがついたままです。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 21:58:31 ID:JVf1yafK0

>>191
これで野球板の中日ファンだったら嫌われ者の要素四重奏確定だね

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 22:18:11 ID:OwQTNfgs0

こんなタイヤボクもつかってみたいや

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 22:23:51 ID:ZZm3cFrw0

どのタイヤ？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 22:25:11 ID:X+qgZF8o0

ハメタイヤ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 23:27:38 ID:lBpTzPD40

先週、横浜のＩＧ２０を買いましたよ
純正ホイールから夏タイヤ外してつけてもらいました。
２０５・５５・１６で総支払額は１０５千円
俺にとってはでかい買い物だった

ところで、雪ぜんぜんふらねぇじゃねーかよ
スキーに行っても板ガリガリにするだけだと思って行ってません
年明けて値崩れして買えばよかったのかなと少し後悔

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 23:29:37 ID:/7opRLli0

tst

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 23:30:12 ID:/7opRLli0

tst

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 23:31:28 ID:UR5VjvZv0

tst

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 23:46:34 ID:mbg5f98r0

>217
新車の時は夏タイヤで納車されるんですよね？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 23:49:30 ID:1w0BFd6Z0

ミシュランのX-ICEですが
ローテーションはX方式でも大丈夫ですか?
進行方向指定あります?

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 23:55:33 ID:hNRg0C0C0 BE:574699076-2BP(2000)

>>227
うちのやつは方向指定あるよ
全部のサイズでそうなのかは知らない

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 23:56:54 ID:cE47NrKLO

Xｱｲｽは指定あり。
少し過去ﾛｸﾞ少しは読むべし！

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 00:16:17 ID:6agUs8X20

185/65/15です
ええとFと

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 00:16:33 ID:Tu6w9AbF0

ミシュが暖冬ですり減って来た
夏タイヤに戻そうかなー

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 00:17:58 ID:inSL7HRx0

>>203
> タイヤ館だから安心とか思ってたけど、でも別に去年のモノでも
> 保管状態さえよければ、問題ないのかなぁ
んなこたぁない。使わなくてもゴムは確実に劣化します。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 00:32:45 ID:3IEwnm6N0

雪降らないね@長野県

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 00:47:43 ID:tlm4/0+vO

>>211
大型用(LT.TB)は履き潰し前提の設計だから問題ない
溝が50％まで減ると夏(ﾘﾌﾞ又はﾐｯｸｽ)みたいなパターンになる
コンパウンドが固くても荷重で効かせる設計だから

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 01:11:07 ID:zPkE8PYs0

Revo2の新雪でのインプレお願いします。
どうもあのトレッドパターンは雪を噛むという感じじゃない気がするもので。
凍結路は最強の部類だろうけど。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 01:44:37 ID:bRf1rQIv0

雪も降らんし凍結もしない、インプレしようがない　by福島

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 01:54:17 ID:3IEwnm6N0

今日は、温かかったね。
天気も良かったし。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 02:22:41 ID:fLgoiiREO

>>201
つかミシュヲタだってREVO2を履いてないだろｗｗ

工作員乙

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 02:47:01 ID:WdQWWgvlO

>>222
タイヤだけ？
工賃諸々込みにしてもちと高くないかい？
まぁ色々事情もあるんだろうけど

確かに雪は少ないみたいだけど、慣らしが終わらないうちに大雪くらうよりはマシじゃない？
と、前向き考えよー
雪山行ったらレポよろ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 03:24:44 ID:N5QutArK0

札幌も雪すくない！
今日降ったと思ったら気温高くてアットユウ間にツルピカだし
小林峠は好い感じだったよ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 04:31:00 ID:uwylpXbr0

こちら石川県ですが、海沿いのうちの近辺ではいまだに雪降らず。

ただ、駐車場に停めてあった車の屋根に雪が積もっていたの見たし、
道路に車の屋根から落ちたであろう雪のかたまりも見たので、
近所の山間部では何度か降っているところもあるみたいです。

それ見て今月中旬に慌ててスタッドレスにしたけど、そのあと
もう300kmくらい雪も氷もない路面を走っている。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 04:53:15 ID:3IEwnm6N0

新品スタッドレスを買ったけど、どうも結局慣らしだけで
寿命が終わりそうな漏れのREVO2

243 ：２２２：2006/12/24(日) 07:10:39 ID:dSrvTcK60

>>239
タイヤ、組み換え工賃、税金含めての価格です。
条件としてその店で発行しいるクレジットカードに入りました
クレジットカードは年会費初年度無料
半年たったら直ぐ解約予定
このときの支払いは別のカードで可能でした。
ところで未だ雪道未走行

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 07:12:18 ID:bs15nIo70

ミシュラン買いました！最高です！

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 07:22:05 ID:kFeYjHA50

もうこれ以上今年は雪は降らない。スタッドレス買った奴は全員負け組み　m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 07:32:59 ID:bs15nIo70

まだ降ってないしｗ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 07:48:03 ID:dt16cV8t0

旭川はいい感じに圧雪だ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 08:51:48 ID:BpTbbG1K0

札幌すげえ雪だな

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 09:20:16 ID:jOoHAxBc0

MZ－03とX-ICEを同じ車（フィット）で履いた感想として、表を修正しておきました。
（他のタイヤは、履いていませんので、そのまま転記しときました。）
氷=氷上性能、雪=雪上性能、乾=ドライ性能、雨=ウェット性能、
経=経年変化、耐=耐磨耗性、値=値段

氷雪乾雨経耐値
－－☆☆－－－　summer standard　(参考基準)
△△△△○△○　BS MZ-03　※旧世代代表　(参考基準)
△◎×△◎△◎　BS ST10　　※MZ-02復刻版。シャーベットに強い？
○△○△◎○△　BS REVO1　※新雪＆シャーベットに弱い？
◎◎○○◎○×　BS REVO2　※氷上横グリップ向上
☆◎××○△◎　TY G30
☆◎△△○△○　TY G4　※氷上横グリップ向上
◎◎○△○○○　YH IG20
○◎△△○○◎　FL EP-03
○◎◎◎○◎×　MI X-ICE　※重量車なら「氷△→○」？
◎◎△△○○○　DL DSX
◎◎△△○○◎　GY ICE-NAVI ZEA　※性能はDSXと同等？
○◎○○○○◎　PI ICE-STORM　※TY製
×△☆☆○◎○　PI SOTTO-ZERO
△○××△△◎　HN i*cept W605
○○××△△◎　AB North-Trek N1　※FL製

注１）この表は、あくまでいろんなインプレを独断と推測でまとめただけで
あり、実際とは異なる可能性があります。
注２）評価は相対的なものであり、×や△が必ずしも使えないという事で
はありません。また◎や☆が絶対に滑らないという事でもありません。
タイヤの特性に合わせて安全運転を心がけてください。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 09:50:13 ID:D43CVV82O

@札幌
本格的に降雪きて、レボ２インプレと思ったけど、吹雪ひどくて視界不良～おっかねぇ！

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 10:00:30 ID:E9Ee1HgQ0

おはー。札幌r。中央区の街中でも30センチ。峠越えの人乙です。
今年からﾏﾝｿﾝに引っ越して本当にﾖｶﾀ
雪かきしなくて済むもんね。今日は車出しません（ｗ
明日からが本当の地獄だな

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 10:02:25 ID:1XtLo2g2O

値段のカキコミ見るとみんな高いなぁと思う。
ミシュランのX-ICE 205-60R15 2006年製造を４本で51600円で買ったけど、ミシュランとしては高いの？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 10:24:41 ID:1poajY/c0

おれ１７インチで１５万だぞ。
ハハハ、元取るまで10年履いてやる。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 10:27:20 ID:jOoHAxBc0

道民って、総人口の５％にも満たないはずなのに、
やけに道民比率の高いスレですね。
そりゃそうか、現時点で雪がある道路って北海道を除くとほとんど無いもんな。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 10:36:53 ID:E9Ee1HgQ0

>>254
その北海道ですら今年は雪が遅いのですよ。
いまやっとこんな感じ
http://www.sp-etm.hkd.mlit.go.jp/koutu/douro/nakayama.htm

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 10:49:49 ID:kXV9WYox0

オヤジのボロボロのファミリアワゴン。
左前・右前・・・ツルツルのク○ホ
左後・・・まだ程度が良いク○ホ
右後・・・何故かオー○バックス

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 10:51:09 ID:fLgoiiREO

>>249
なにこの工作員ｗ

そもそもアレってこのスレの過去の書き込みから誰かが受けた
印象をまとめた表だろ？なんでお前一人の意見で書き換えてんの？

元々の表の信頼性もさることながら一人歩きっぷりも凄まじいなｗｗ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 11:04:54 ID:jOoHAxBc0

>>255
凄いね。（１１時現在の画像…１５分には書き換わる。）
白い軽？雪道でバスを強引に抜き去ろうとする度胸はたいしたもんだ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 11:15:42 ID:HCyzpUAY0

ttp://view.aomori.isp.ntt-east.co.jp/Kankou/Kankou.html

青森も少ないな。つーか、路上は雪無いじゃん。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 11:16:23 ID:w+mEwA5e0

>>235

>Revo2の新雪でのインプレお願いします。
>どうもあのトレッドパターンは雪を噛むという感じじゃない気がするもので。
>凍結路は最強の部類だろうけど。

札幌だけど今年、ミシュからRevo2にスィッチ
ミシュとの比較を書きます。
■凍結路　
　ミラーバーンではＡｂｓ効いたままでも、結構止まります。
ミシュの場合はＡｂｓ効いたら、止まらないで、交差点の真ん中
まで行った事もある。
■新雪、圧雪
　８０ＫｈからフルブレーキでＡｂｓ効かないで、止まります。
コーナリングでも滑る感じはなし。ミシュは横には結構滑った。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 11:16:33 ID:zCWrmR/P0

>>258
上り坂じゃね?
ターボついてりゃファミリーカー並に走るだろ。
対向車いても、道路幅あるか大丈夫だろ。
ぜんぜん凄くない。普通だろ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 11:17:09 ID:3DT69WUo0

>>251
南区の奥だが今の所3センチ
川沿あたりから北のほうが特に酷いようだ
さっき中央区の親の所(一戸建て)からﾚｽｷｭｰ要請あって行ってみたら車も入れないくらい積もってた
さっさと除雪機でやってきた。
http://www.ilive.hokkaido.isp.ntt-east.co.jp/search.html
これ見ると定山渓もそれほど降ってないようだ

俺のX-ICEは最高

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 11:32:56 ID:1XtLo2g2O

>>253
ミシュランですか？やっぱ17ｲﾝﾁだと高いですね。
俺の車も普通のは17ｲﾝﾁだけどスタッドレスは15ｲﾝﾁにしてる。かっこ悪いけど高くて手がでません。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 11:34:19 ID:OVGiZfD00

大津タイヤ…。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 11:54:20 ID:SDmW13Ot0

雪降るってレベルじゃねーぞ
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1166928797743.jpg

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 12:47:54 ID:3DT69WUo0

>>265
それが普通に雪降るってﾚﾍﾞﾙだし。
これが3日くらい続くと大雪とかﾄﾞｶ雪など特別な名前が付く。

俺のX-ICE最高

267 ：つられー：2006/12/24(日) 12:56:46 ID:6OZ4+iU20

>>260

↓これって何だよ？　ABSが壊れていると言うより、お前の頭が壊れてるだろう。
　フルブレーキングでABSが効かないのは意味不明だね。

>■新雪、圧雪
>８０ＫｈからフルブレーキでＡｂｓ効かないで、止まります。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 13:05:00 ID:s1G5hxkp0

フルブレーキング（タイヤの性能全部使ったブレーキ）と緊急制動（パニックブレーキ、フルロック）は別物だと横からマジレス

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 13:15:52 ID:yQ1K/wgc0

>>268

ということは、ABSを動作させたブレーキングはフルブレーキングではないと。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 13:26:31 ID:s1G5hxkp0

>>269
ロック率
0%　普通のブレーキング
～10%　フルブレーキングのコントロール領域　もっとも効く状態
10%～　一気に100%ロック状態に　ABSが効くのはココ

おおむねこんな感じ
製品によっては多少の幅あり

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 13:48:17 ID:w3jyIQTT0

>>243
そのカードが鰤ニコスカードなら、そのまま持ったほうが良いんじゃないか？
最大1.3%還元でロードサービス付き。年10万使用で年会費無料なので
JAFをやめたよ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 13:55:09 ID:S52zzPen0

札幌に大雪警報

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 16:31:49 ID:6H5KresB0

今さっきタイヤ屋さんにスタッドレス見に行ってきたんだが、
グッドイヤーのアイスナビNHが去年のだから安く出せるぜよって
言われたんだけど、効くのかな？

205/60-16で12000円/本だったんで、触手が・・・。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 16:38:25 ID:tRrT2WyK0

>>273
二シーズンで履き潰すつもりなら充分。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 16:41:40 ID:SDmW13Ot0

>>273
俺だったら、安いから買いじゃないかなと思う。
はっきりいって有名メーカーのグッドイヤーでしょ？今年生産の韓国タイヤよか全然OK

買う前に一応、生産週をチェックしておけ。1月生産だと実質2年落ち。その辺りを気にするなら買わなきゃいいし。
ワイドタイヤだから多少効きが悪くても接地麺が広いから、細いタイヤよりマシ。
ネックなのは、オマイの車が何なのかわからん。FRミｓッユンだったらブリかミシュの方がいい希ガス。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 16:53:01 ID:HmpyGF/N0

>>273

ｳﾗﾔﾏｼｽ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 17:00:31 ID:SEDEdGOL0

>>273
触手？食指じゃなくて？
イソギンチャクか何かでつか？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 17:05:13 ID:81tkslzD0

>>273
> 205/60-16で12000円/本だったんで、触手が・・・。

素朴な質問なんだけど
こういう場合、スタッドレスは195/70-15とかにして
安く仕上げたらダメなんだろうか？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 17:05:39 ID:17HMG+sZ0

>>277
正解。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 17:33:45 ID:Ebz6pE3v0

X-ICEとREV01を同じ車（レガシィ）で履いた感想として、表を修正しておきました。
（他のタイヤは、履いていませんので、そのまま転記しときました。）
氷=氷上性能、雪=雪上性能、乾=ドライ性能、雨=ウェット性能、
経=経年変化、耐=耐磨耗性、値=値段

氷雪乾雨経耐値
－－☆☆－－－　summer standard　(参考基準)
△△△△○△○　BS MZ-03　※旧世代代表　(参考基準)
△◎×△◎△◎　BS ST10　　※MZ-02復刻版。シャーベットに強い？
◎◎○△◎○△　BS REVO1　※新雪＆シャーベットに弱い？
◎◎○○◎○×　BS REVO2　※氷上横グリップ向上
☆◎××○△◎　TY G30
☆◎△△○△○　TY G4　※氷上横グリップ向上
◎◎○△○○○　YH IG20
○◎△△○○◎　FL EP-03
△△◎△○○△　MI X-ICE
◎◎△△○○○　DL DSX
◎◎△△○○◎　GY ICE-NAVI ZEA　※性能はDSXと同等？
○◎○○○○◎　PI ICE-STORM　※TY製
×△☆☆○◎○　PI SOTTO-ZERO
△○××△△◎　HN i*cept W605
○○××△△◎　AB North-Trek N1　※FL製

注１）この表は、あくまでいろんなインプレを独断と推測でまとめただけで
あり、実際とは異なる可能性があります。
注２）評価は相対的なものであり、×や△が必ずしも使えないという事で
はありません。また◎や☆が絶対に滑らないという事でもありません。
タイヤの特性に合わせて安全運転を心がけてください。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 18:03:27 ID:w6LXQRhyO

>>280
住友工作員マジ乙ｗ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 18:46:44 ID:4X2W7SBl0

>>280
要は高いブリジストンなんか買わなくても、
安い横浜、東洋、ダンロップあたりで十分ということだな。

そんな俺は京阪神在住のミシュ履き。トホホ・・・。
仕方ないので来年までは頑張るよ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 19:06:21 ID:zyzby08u0

さっきスタッドレス買った
ミシュランの185/60/15で空気圧2.5って高すぎるんじゃないの?

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 19:09:28 ID:jmb2IeKd0

当方岐阜
昨年に懲りて早々とスタッドレスにしたはいいが、降る気配も無し・・・

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 19:26:48 ID:zyzby08u0

>>284
どうせ冬用は距離少なく(3－4ヶ月だから)3シーズンしか持たんのだから
むしろ夏タイヤの寿命アップを意識すればok

降らなくてもそう思えば良い
降れば問題ない
慌てて冬用にしてる奴等を尻目にできる

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 19:36:08 ID:MxDKGe9E0

>>285に同意。
割り切りが肝心。
慌てるよりよし。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 19:43:22 ID:w6LXQRhyO

>>282
安くしたいなら韓国モノでいいんじゃね？
夏タイヤよか確実に滑らないでしょｗ
不安ならEP-03やICE-STORMを。
もしくはトーヨーやグッドイヤーの型落ちなんかで。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 19:45:48 ID:bs15nIo70

いいからブリジストンかっとけ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 19:50:51 ID:TLmUub7a0

いいからアミダくじできめとけ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 19:52:36 ID:w6LXQRhyO

>>288
乾燥路面ばっかの人に言ったって納得しないでしょ。
凍結路面で滑るのを少しでも減らしたい人だけ買えばいいよ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 19:54:31 ID:w6LXQRhyO

>>288
IDワロスｗｗｗ
工作しなくても買ってんだからやめれやｗｗｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 19:55:24 ID:xMO8EzWa0

ちなみに　ヂ　なｗ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 20:02:47 ID:3IEwnm6N0

>>292
だから確信犯の釣りなんだって

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 20:33:22 ID:2hCed6pG0

>>283
空気圧ぐらい自分で管理しようよ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 20:37:06 ID:yD6BjOPp0

ハイウェイスタッドレス+FRの人に質問。
やっぱ夏タイヤよりは全然まし?
たまーに降る雪にも半べそかきながら帰れるくらいの物なのかな。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 20:42:00 ID:E9Ee1HgQ0

>>295
ハイウェイスタッドレスは、降雪してるけど路面にはほとんど積雪がない状態。
路面の雪がどんどん融けて、水＋わずかにシャーベット状くらいがいいところ。
走行してるときに、タイヤと路面の間に氷や雪が常に接するようだと
役に立たなくなるって感じかな

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 20:44:48 ID:xPs4E/5R0

今日はきかえた

フニャフニャしたかんじは嫌だねえ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 20:54:57 ID:yD6BjOPp0

>296
ほう、そういったものなのね。
本格的なスタッドレスを買うつもりもないし、どうしよっかなぁって感じです。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 21:03:56 ID:7wcSdYcD0

>>283
ドアのところに貼ってあるものに従うのでは？
それが２．５ならそうすべき。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 21:11:12 ID:zCWrmR/P0

>>295
今月履き替えた。PI SCORPION。
夏タイヤより乾燥路の性能が良かった。
フニャフニャ感皆無。
まだ雪道走ってないが、圧雪は並で凍結は駄目だろう。
残念ながら切り換え式の4駆なので、FRで殆ど走ったこと無いが
入れ忘れたとき簡単にスリップした。大変だな。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 21:12:15 ID:w61danAb0

>>295
FRではなく、四駆のセダンですが、ピレリのスノースポーツはいてます。
凍結路面でないかぎり、雪道なら普通のスタッドレスよりグリップはかなりいいです。
凍結していてもミラーバーンとかブラックアイスでなければ、そこそこ走れます。
東京に住んでいて、スキーに行く程度なら困ったことはないですよ。
乾燥路でふらふら感はないし、雨の日のグリップもいいし、私は気に入っています。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 21:25:15 ID:Z/Lp4aEW0

昨日、志賀高原に行ってきたけど
ホイルスピンを起こし、山道を上がれず結局友達に
チェーンを買ってきてもらった。
ちなみにスタッドレスタイヤでミシュランアイスエックス

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 21:27:01 ID:Z/Lp4aEW0

車種はステップワゴンスパーダＦＦ２０００ｃｃ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 21:34:40 ID:kFeYjHA50

http://www.nandemo-best10.com/f_car-tire-studless/

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自動車用スタッドレスタイヤを口コミで比較ランキング。使ったことがある自動車用スタッドレスタイヤは何（処）ですか？　
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305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 21:35:50 ID:yD6BjOPp0

>300-301
おお、レスサンクス。
そこそこは使えそうですね。ちょっと探してみます。
スキーに出かけるようなチャレンジャーではないし、関東なんでそんなに雪は降らないんですが降ると激痛なんで。

私はツアラーV(FR 2500CC)です。ETCS SNOW意味なしﾄﾎｰ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 21:39:34 ID:fhs/dMdZ0

>>304
G30強すぎｗｗｗ
こりゃG4が期待できますなぁ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 21:39:54 ID:Dfn+LZ220

>>302-303
志賀高原の山道をＦＦで、となると、相当きつい希ガス。
タイヤ関係ないんじゃない？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 21:45:25 ID:Dfn+LZ220

>>304
オトバクス意外な健闘。８位とは。

１シーズンで車換える予定なので、間に合わせのつもりで買ったのだが、
ちょっと安心した。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 22:01:35 ID:zHguZMLP0

ホンダ車に乗ってるんだが、中古のスタッドレス＋アルミをヤフオクで買った。
しかし、よく見ると純正ナットのホイールに当たる部分の形状が違うじゃん。
これって純正ナット使えるの？って出品者に訊いたら、ダメだって。
テーパーのナット買ってくれってさ。

なんでホンダだけナットの形状が違うんだよ！

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 22:06:01 ID:LoT7TuD20

実際に怖いのは、シャーベット状の雪だな。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 22:12:20 ID:w6LXQRhyO

>>310
飛ばさなきゃおk。
凍結に比べりゃ雨天のハイドロみたいなもんだよ。
軽い車の人は諦めてくれｗ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 22:28:27 ID:XQAYjLSD0

>>309
それがホンダのホンダたるゆえんだ。あきらめなさい。どうせ一つ１００円ぐらいなんだし。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 22:30:41 ID:E9Ee1HgQ0

シャーベット雪道でトラックと衝突、乗用車の３人死亡
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061224-00000413-yom-soci

こういうのは怖いよな
ハイウェイスタッドレスに興味の人。漏れの表現が変ですまん
圧雪の路面がしっかりしてパターンが捉えてくれるうちはいいんだけど
湿雪がタイヤと路面の間に常に入るようになると途端に弱くなるから
注意してほしいですよ＞スタッドレス一般に言えることだけど

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 22:49:11 ID:04BYKwXz0

秋田の事故、車種とタイヤ名がものすごく気になる。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 23:02:16 ID:JYP0VWuL0

>>295-296
そんなことはないよ。
逆にバンバン降雪していて、徒歩で歩くとギュッギュッっていうような路面なら、
目詰まりして性能低下の著しいアイス用スタッドレスよりむしろハイウェイスタッドレスの方が効くぐらいだ。
簡単に言えば、雪なら十分に走れるよ。ただし氷はダメだ。
アイスバーンになるような条件は知られているので、
そいいう状況を出来るだけ回避するか、やむを得ないときは十分に注意し、
厳しいと判っているようなところへ行くときはチェーンを携行すればいい。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 23:05:03 ID:UsdLP1yT0

>>304
ミシュ得票率あからさまに高すぎｗ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 23:08:05 ID:DxtcRMKK0

レガオタ
ミシュオタ
中日オタ
のネット依存率は異常だから・・・

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 23:47:08 ID:mY2G2fHO0

Miオタは要チェック。
http://www.murakamitire.co.jp/impression/2006dec01.html
だってさ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 23:58:44 ID:w+mEwA5e0

>>318
ミシュオタは他メーカーを履いた事ないから、ミシュが一番いいと思っている。
それはそれでよいのでは？
ここでミシュ最高って言っている奴は、絶対に他のメーカーは履かないよ。
ミシュはX-ICEっていう割りにアイスでは、効かないが数年前のスタッドレスより
はマシだと思うし。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 00:08:12 ID:7tUV1Re10

高速走った後のタイヤの焼けるにおい

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 00:12:07 ID:eL+s9nUX0

>>301
ハイウェイスタッドレスでは無いと思うが、PIのICE&SNOW。
なんといっても価格が安かった。
215/65R16だが通販で購入して取付をディラーにやらせて42000円だった。
関越道の圧雪を100くらいで巡行するには全く問題無い。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 00:36:14 ID:4gpYrUa30

ここのスレで鰤のドライ性能がどうとか、美酒の氷上性能がどうのとかって話がでているけど、
雪国の一般のオッちゃん、オバちゃんは安いスタッドレスをプラットフォームが出てくるまでor出ても
乗っていたりするんだよね。
それも3シーズンとかって話じゃなくて、7年目とか8年目って平気で
履いていたりする。

そういうレベルに逝くとメーカー間に多少の性能差があってもそういうのは誤差の範囲になってしまう。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 00:41:45 ID:Th2qo9dG0

>>318
この投稿者ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ？
160km/h越える速度が続くと…、ってそんな速度で走んなよ！

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 01:07:19 ID:8XQngRGa0

頭良くない人は「チェーン巻いて６０km/h出しても全然平気だったヨ！」とか言うからな。
速度記号も関係ないんだろう。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 04:28:42 ID:WvUJMOOiO

205/65-15の2000年製造のMZ03を中古で四本一万で買ったんだが雪道や凍結路面はまだ走ってない。雨の日は滑って恐ぇ～ｗ
普通に雪道とか凍結路面に使えるか不安になってきたorz

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 05:40:16 ID:PNuQ0uUEO

んなもんに金出すなよ￥高ぇなぁ～もう６年経過してるじゃん！？
ワインじゃないんだから、鮮度が命よ♪

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 07:11:33 ID:Rf2t8BQi0

ABSよりABS無しの方が良く止まると思ってる奴の一部に、
ABSが「ガッガッガッガッ！！」となってから更に踏むって事を知らない奴が多い。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 07:50:52 ID:WvUJMOOiO

>326確かにワインとは違うねｗ

ちなみに携帯オークションモバオクで買ったｗｗ
出品者はおにゃのこで詳しい事は分からないんですぅ～(´・ω・｀)
①年位しか使ってないから大丈夫ですょ絵文字でﾆｯｺﾘﾊｰﾄﾏｰｸなんて来たら騙されて買っちゃったよｗ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 08:52:33 ID:4NUl8ln00

>>325
どんな良いスタッドレスでも雨の日は滑るお。
それは仕方ないお。

330 ：積雪寒冷地土着民：2006/12/25(月) 09:02:19 ID:xRX4P9wi0

>>327
ABSもﾒｰｶｰによって出来が違うからね。
ﾖﾀはﾀﾞﾒﾀﾞﾒでﾘｺｰﾙになった例もあるし。確かに制動距離が伸びる物もある。
今年買った某独車のABSは最高の出来。(ABSに限らず全電制ﾃﾞﾊﾞｲｽ含む)
俺のX-ICE最高

たぶん国産安物ﾀﾞﾒ車とX-ICEは相性悪いのだろう。
前にﾁｮｯﾄ乗ったﾖﾀ安物車にX-ICEは余りいい印象がない。

実は仏車にもX-ICE履いてるがこれがまたｲｲ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 09:58:28 ID:r6oze6QS0

>>126
ミシュランは車に着けると見えなくなるのかな？
着けてもらったら全部見えなくなってました。

俺もオクで２番目に安いところで買って今年のだったから
良かったです。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 12:04:42 ID:uYmTOzd70

23、24日にREVO2を履いて東北方面のスキー場に行ってきた。
インプレ聞きたい人居る？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 12:25:53 ID:P/Q8KiXEO

>>332
差し支えない程度でいいんで教えて
下さい。自分もREVO2を買ったが
雪がまだ積もらなくて分からないんで。
北陸の平野地在住。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 12:34:26 ID:ysCvGRF20

>>330
ｵﾏｴ　ﾌﾟﾘｳｽｽﾚにも出没していないか?

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 13:02:36 ID:30SCHww/0

>>332
もったいぶって何かムカツク

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 13:11:56 ID:+ZgIae2P0

>>330 おフランス凄いざます～。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20061224/20061224-00000012-nnn-int.html
死人が出てないのは、凄い。でも玉突き？止まれなかった車が多かったん？ﾀｲﾔｼｮﾎﾞｽ？ABSｼｮﾎﾞｽ?

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 13:25:32 ID:3Y9pMzXj0

>>336
Xmas休暇で交通量大＆渋滞。濃霧で視界不良。
片車線で玉突き発生後に、反対車線も速度が落ちて玉突き発生。
（速度が落ちたのは用心のためか、見物のためかは不明）

タイヤやABSが原因ではないだろ。スレ違い。

338 ：積雪寒冷地土着民：2006/12/25(月) 14:00:45 ID:xRX4P9wi0

>>336
消えてる

>>334
あんな糞車なんかどうでもいいけど、なんなら行ってやろうか？

339 ：繰り返しタイマー：2006/12/25(月) 14:47:44 ID:ILtOEdLG0

340 ：332：2006/12/25(月) 15:40:01 ID:uYmTOzd70

ありゃ、やっぱ望む人と望まない人が居るのね。

気を取り直して書きます。

結論
全体的な感想としてミラーバーンにあまり強くない？横方向のグリップはまあまあで
REVO1の苦手としていた新雪などは向上しているように感じた。

状況
今回、一番良くない印象だった場所は、沼尻の下の方にある宿集落からの帰り、時間は夕方5時頃。
最初の下りカーブで減速しようとしたが、すぐにABSが効きまくり殆ど減速できない状態。
カーブが見る見る近づいてくるんで仕方なくブレーキを踏みっぱなし。やっと減速して通過。
ただ、あとで冷静になって考えるとABS効きまくりの時に路面が少しバンクが付いていたけれど
車のお尻が振られる事も無くまっすぐに減速できたので、横方向はグリップ良さげでコントロールはしやすかった。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 16:50:18 ID:R2/T8roz0

>>340
インプレ乙。
一番良くない印象だった場所って、路面がミラーバーンだったの？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 16:59:28 ID:Xcn65gal0

今年スタッドレスを新調したやつは気の毒だな。
去年の大雪とまったく逆の状態だし。
こう乾燥路ばかりの日が続くと持ちも悪くなるな。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 17:11:13 ID:Fw4lmoOd0

新しいやつは温度変化対応で軟らかくなり過ぎないらしいから雪が無くても意外ともつんでね？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 17:31:40 ID:r6oze6QS0

>>323
昨日、鰤のMZ03からミシュに交換しました。
このタイヤはヤバすぎる

高速にはまだ乗ってないけど、普通の夏タイヤと変化が
なさ過ぎて自分で気をつけないと普通に飛ばしてしまいそう

ハンドルも馬鹿みたいに軽くならないし、とにかく
グニョグニョ感がまったくない

ミシュの人は自制して走りましょう…

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 17:59:46 ID:WCqhdgco0

ブリからミシュにしたけど、もちろんドライは圧倒的にミシュが良い。
北東北で太平洋側から日本海側を峠越えして往復横断した観想では、深雪・圧雪・ウェット・シャーベット
どれも満足だった。
シャーベットとウェットがミックスされている幹線路を、ハイペースで走るときの安定感があって楽だった。
逆に深夜２時ごろの峠道でドライでも２０ｋｍ/ｈ程度で走る回り込むような下りのコーナーに、ブラックアイス
があり、かなり低速で進入したにも関わらずABSが介入してコントロールが難しい面もあった。
ABSが効いたままでは全く止まる気配がしないので、ABSが効く直前までブレーキを戻すとなんとか
コントロールができた。このような場面では踏みっぱなしで行けるブリの方が安心感がる。
新雪・圧雪ははっきり言って溝さえあればどんなタイヤでもグリップするので、ここを敢えて語る必要が
ないと思う。　　

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 18:21:29 ID:8XQngRGa0

もうじき休みに入るであろう工場・工業団地の広～い駐車場に深夜こっそり行ってスラロームとかダブルレーンチェンジとか色んな走り方してみればいい。
しかし今年は雪が少ない･･･。　試せないね･･･

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 18:28:16 ID:lZq2a1XU0

今シーズン、関東は降らないっぽいな。暖冬傾向はこれだから・・・

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 18:50:43 ID:Lwc50izR0

>>347
自分は暖冬って聞いてスタッドレス用意したんだけど、降らないタイプの暖冬か。。。(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

暖冬だと、冬型の気圧配置にならず、春型の１週間周期で低気圧が太平洋岸を
北上するタイプになるコトが多いのよね。
この場合、関東では毎週雪、ってコトがあり得る。

強い冬型の場合、毎日晴天で雪なんざ降らないんだけど。。。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 19:06:46 ID:Lwc50izR0

ﾐｼｭX-Iceインプレ。

でも雪降ってないからドライとウエット(´・ω・`)

皮剥けるまではツルツル滑って怖かったけど、100kmも走ったら剥けきった。
そしたらドライでは夏タイヤと違いがほとんどわかんないｗ
明らかにコーナリング限界や制動能力は落ちてるけど、スタッドレスって感じじゃないね…。
履き替え対象がGIIIなので、ふにゅふにゅした感じはどうしてもするけども、
100km/hでのレーンチェンジも安心してでける。

一方、ウエットではちょっと怖い。
ブレーキかけてもﾄﾏﾝﾈｰって感じ。ロックしやすい。
エンブレ併用で減速しないと怖い。
シャーベット路面だとウエットに近いと思うので、ちょっと怖いかも。←憶測。

もっとも、自分の車はフロントが軽くてロックしやすいので、普通のFF車なら問題ない気もする。

つーわけで、順調にﾃﾝﾌﾟﾚ通りの、ﾐｼｭﾄﾞﾗｲすげーよ、って状態です。。。
雪待ち遠しいんだけどなー…。降りそうにないな。。ｗ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 19:15:44 ID:84n+sNf8O

みなさんｽﾀｯﾄﾞﾚｽの空気圧は何K入れてますか？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 19:26:40 ID:vEKc6hCz0

雪が降ってないときは夏タイヤと同じく指定空気圧の１５％～増しにしてます。
降ったら指定値に戻します。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 19:39:13 ID:xbGN+A6Y0

どうやら天気予報では嵐＋大雨のようです。すでにスタッドレス履いて
遠出予定の方は、ノーマルタイヤの履き替えをおすすめします。

orz

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 19:53:08 ID:8XQngRGa0

北日本・東日本の太平洋側は大荒れらしいですね。２８日？あたりまで。
帰省ラッシュにかぶらなきゃいいけど･･･

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 20:35:35 ID:RP4ZKgIM0

>>325
新品でも評判悪いタイヤなのに、６年落ちとはご愁傷様。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 20:48:16 ID:7Ss07L1A0

>>353
最低なのは高速道路の閉鎖。
一般道大渋滞でひどい目に遭う。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 21:20:51 ID:IKaOCFMW0

(´･ω･｀)２５年も使ってるのにいつになったら皮剥けるんだろう…

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 21:24:03 ID:9/g7WExv0

>>356
ttp://mens.takasu.co.jp/operation/hokei/setsujo.html

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 21:24:57 ID:K5AUAKIB0

スタッドレスを抱いて寝よう今日はクリスマス

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 21:44:33 ID:hFxzuGBY0

ピレリ買ったけどいい感じだが

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 21:51:02 ID:+RnQuMNp0

今日、冬用タイヤに交換行ったんだが、
店の人曰く、BS、YH等のスタッドレス
来年2月頃に値上げするらしいよ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 23:59:54 ID:+lWblHD50

アイスストームを履かせたクルマに彼女を乗せてドライブしたクリスマスですた

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 00:06:56 ID:+hKMDtap0

なぁ、グッドイヤーのスタッドレスCM見てると　どうみても滑っているようにみえるんだが...

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 00:24:07 ID:7Dv7SIVfO

>>360
スタッドレスは4月1日

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 01:10:55 ID:AIxme+JvO

>>362
今年最後のWBSはアトム出まくりだったね

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 01:29:20 ID:uIrLYr3P0

スーパーで隣に止まってたセル塩
なんかサイドウォール変だなと思ったら
ハンクックて書いてあったよ
愛国心あふれる人だなとおもた

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 03:16:54 ID:JWjWE0tF0

>>365
セルシオ乗れる人なのにお金持ってないのか、またはちょっとだけ降雪地方に行きたいから安いの買ったかのどちらか？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 03:53:59 ID:/5fG9qQn0

うちは3台車があり、A3にIG20、インプ4WD(非WRX)にRevo2、ランサー(Evo)にナンカン

まぁ暖冬だし、万が一豪雪になったら他の車って選択肢があるから安いので済ませた

元々期待なんてこれっぽちもしてなかったが、トレッドは夏タイヤ(RE01R)以上に硬く
乾燥路はズルズルで、段差は跳ねまくり…と差は激しく感じられる

安いから気にしないで、4駆でもガンガン滑らせて遊べるから後悔はしていない

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 05:31:22 ID:akR5KALa0

せっかく買ったんだからもっと雪降れ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 07:24:10 ID:isGn+J3q0

今のところ、雪はほとんど降ってないからいいけどさ。
去年近所のタイヤマンで薦められて買ったＲＥＶＯ１に不満アリアリ。

雪道だとズルズル滑るし、雨の日は水たまりでハイドロしやすい、
そして晴れると消しゴムのようにゴムが減る。
（去年は大雪でズルズル・今年は雪降らずにもう１ヶ月も履いているうちに随分減った。）

日本海側ではＲＥＶＯ１相性悪いことを思い知ったよ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 07:27:07 ID:dAEuDgrf0

>>369
漏れも日本海側
どのﾀｲﾔがオススメ？
やっぱりミシュラン？ｗ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 08:13:47 ID:dOk2bCYg0

>>369の運転が、相当雑なことだけはわかった。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 08:21:45 ID:YPAgthSzO

学生なのに大枚叩いてREVO2買ったはいいが、雪が降らねぇぇぇ。
何か損した気分。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 08:26:51 ID:atet5lHk0

＞＞369
雪道って言ったってアスファルトギリギリまで除雪車が削っていくだろ？
Rev1でも十分じゃないの？

374 ：340：2006/12/26(火) 08:31:16 ID:LttTBrrz0

>>341
返答遅くすまん。

暗かったから良く分らなかったけれど、ミラーバーン、ブラックアイス？という状態だったのかも
知れません。ただ、自分の感覚よりはグリップが足りなくすぐABS動作となったので印象が悪かった。

その他の新雪やシャーベット状態の雪は滑る事も無く、良好ではありました。
また、ミシュは履いたこと無いけれど乾燥路での走行感は悪くなく、夏タイヤで履いている
db501と同じくらい静かです。db501がどちらかというとフニャフニャタイヤなのであまり参考には
ならないですかね？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 12:00:51 ID:wjfqwKZM0

X-ICE買っちゃった
これいいねスタッドレス履いてる気がしない
スキー行ったりもしないからこれで満足in千葉

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 12:03:57 ID:/0hdTc3p0

>>370
親はﾍﾞﾝｼ(FR)にミシュラン履いてる
海沿いは平地なのと意外と融雪装置もしっかりしてるからなぁ

五箇山くらいは平気で行ってる

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 12:50:08 ID:Clc9/eSfO

とにかくミシュランにしとけば間違いないな

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 13:03:06 ID:cGPALZeQO

天下のﾌﾞｿﾁﾞﾇﾄｿだな!!

せっかくﾚﾎﾞ１買ったのに雪降らないし…

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 13:12:20 ID:PJJieBBU0

悲しみ本線日本海

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 13:32:22 ID:BDDndM+00

>>375
スキーにも行かない千葉県民がスタッドレスなんて必要なのか？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 13:43:48 ID:wjfqwKZM0

>>380
スキーに行かないけど
高速使ってロングドライブには行くから
現地で降られたら嫌だし

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 13:53:05 ID:T6VjPKinO

正直なところDRICEは良かったな。
X-ICEは知らね。

383 ：積雪寒冷地土着民：2006/12/26(火) 14:44:24 ID:gNeo3aIE0

>>377
このｽﾚ見る限りでは国産安物車にはﾌﾞﾘ辺りが相性いいのかもね。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 14:51:47 ID:elF8Iini0

じゃあ車の生産国にあわせたタイヤ使っとけってことで
ミシュと猫足ってイメージ湧かないがね

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 15:43:08 ID:q0zrHWqs0

J-waveにﾐｼｭが・・・

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 15:53:11 ID:KRuXH5/X0

５シーズン目のＤＭ－Ｚ３。
先日履き替えたのだが、妙に腰砕け感がある。
昨シーズンまでは適度なコシのあるフィーリングで、
これ程グニャグニャしてなかったように思うが、はたしてこれいかに？
これが経年劣化による減少ならば、そろそろ寿命か？
溝はまだまだ十分すぎるほど残っているが・・・

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 15:53:16 ID:lRtdwHu10

北国在住の俺だが一昨年からハンコック使ってるよ、
なんか別に大した違いなんて感じないや、安いから悪いって訳じゃないよ、
ツルツルアイスバーンはどれでも大差なし、でも
メーカーに踊らされて高いの買う奴がいないと成り立たないな。
今の履き潰したらハンコックより安いナンカンにしよー、

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 16:11:03 ID:ek5qmWKM0

以前から競技用タイヤ以外はずーっとミシュラン派だったのだが・・・。
マキシアイスからＷエッジ→ドライスと乗り継いできたが、
ドライスの個人的な評価が低いのでＸ－ＩＣＥはあきらめて、
とうとう国内メーカーに乗り換えようかと。
メーカーの試乗会に参加できるので、感触の良かったＩＧかＤＳ－Ｘにしようかと。
ちなみに関東在住、雪が降るとお山に走りに行ってしまうインプ乗りです。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 16:16:42 ID:ek5qmWKM0

390 ：388：2006/12/26(火) 16:18:09 ID:ek5qmWKM0

うわ二重に書き込まれている。
連投済みません。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 16:26:30 ID:PCBkVuTi0

ここで叩かれえるの買えば間違いないよ
効きがいいのばかり叩かれるからね
反対にここで評価の高いの買う奴は鴨だよ
なんせ広告費0円なのに信じて買ってくれるんだから
鴨以下かも

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 17:30:06 ID:qUBljhAP0

DSXのインプレが少ないので。
車：カローラ（FF)、タイヤサイズ：165/80/13、製造年数週：2006～3006

平地なのでまだ雪道走行ができてない状況。
おろしたての状態でドライ路面を走ってみたが、
うん、所謂スタッドレスの足です。
ブレーキ踏んだら車体が前に持っていかれる様な感覚ｗ
フルブレーキで即ABSがジージーと作動＾＾；
柔らかいね、コレ。　

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 17:51:45 ID:/0hdTc3p0

>>392
その分アイスバーンはＮｏ１だから楽しみっすね

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 18:07:27 ID:1YcRHYPc0

九州在住の方で、スキー行くときは主に九州内で、たまーに広島あたりまで行くって方いませんか？
スタッドレスが必要かどうか聞きたいです。もし必要ならおすすめは何でしょうか？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 18:19:21 ID:mSSj9K4fO

>>394暖冬だからいらね

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 18:29:26 ID:jwPk3K1OO

せっかく帰省用に買ったのに、まだ雪が一回も降ってない・・・

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 18:50:16 ID:MJsMjovsO

>>396
2シーズン履いたファルケンからREV01にしたが、ドライ性能はファルケンの方が上かも。
REV01は妙にフワフワするし、グリップが今一つな感じ。
雪道はまだ分からん。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 18:55:17 ID:qUBljhAP0

>>393
本当にアイスバーンがNo.1なのかどうかは試してないからなんとも。。。
グラスピックがドライ路面を走行することで、ボロボロ剥がれないか心配しているところです。
また雪道走行する機会があったらインプレします。

399 ：繰り返しタイマー：2006/12/26(火) 19:01:41 ID:SfOUdx2S0

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 19:08:58 ID:YvamuYL30

>>398
某誌掲載のアイススケートリンクでのテスト結果のことね。
俺もDSX履いてる。

VOLVO・V40，FF，サイズ195/60/15，製造3306
同じく雪道はまだ走っていないが、前に履いていたEP01よりは
ドライでの安定感はイイ。ただ、ミウラ織り何とかってのが効いて
いるのか、柔らかい感じがしっかりと・・・
イマイチ評価は高くないけど、関東に降る程度の雪だったら
これで充分通用するかと。

401 ：392：2006/12/26(火) 19:19:05 ID:qUBljhAP0

>>400
まだ慣らし程度なんだけど、柔らかさはかなり体感できるね。
ドライ路面での評価は☆☆→☆って感じかな。
まぁスタッドレスなんだからミシュ以外はどこも同じか。＾＾；

鰤のREVO2も試してないんだけど、
DSXと比較してそんなにアイス性能が高いとも思えないんだが。ｗ
ま、機会があったらまたレポします。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 19:26:33 ID:ro1yleKC0

ttp://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2006/michelin_xice/
漏れの選択に迷いは無かったな
北海道でX-ICEが×とか逝ってた道民乙！！

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 19:49:42 ID:elF8Iini0 BE:164199762-2BP(2000)

そこまであからさまに宣伝サイト貼られると少し引くぞ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 20:07:59 ID:2zgnTiee0

チョウチン記事にダマされるアホ。奇特な人だ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 20:37:44 ID:j4oo5i63O

静岡○○通りＡＢ。185/70/14、団ＤＳх30800。暖冬の影響か?
俺は去年イチキュッパでＮＳ買ってるのでパスしたが…

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 20:43:06 ID:dJdbixYP0

ミシュのアイス性能はハンコック並だぞ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 20:47:48 ID:F3ESQlNs0

04で、一回クリアした後に聴く
GatewayやStardustは格別

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 20:58:46 ID:DuCJQZJN0

>>365
セルシオに乗る人間は別にタイヤなんてどうでもいいと思ってるよ。
どれも変わらないと思ってる。

スタッドレスに限らずね

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 21:15:53 ID:elF8Iini0 BE:766265287-2BP(2000)

トヨタの高級車乗ってる人ならショップかディーラーに電話して
｢一番良いやつ付けといて｣に決まってるでしょう
店の人が車取りに来てタイヤ取り替えてまた持ってくると

中古で買ったヤンキー仕様とか以外はね

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 21:21:13 ID:qmdVluoN0

まともな人間がハンコックなんて履く訳ないじゃん。
だって死にたくないもん。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 21:27:26 ID:8+QkAcDm0

>>394
広島って言っても、県南部か県北部でかなり違う。

広島のスキー場へ中国道を夜間走行するならスタッドレス必要。
タイヤは国産ならどれでも大丈夫。
今年新発売の銘柄買っとけばまず間違いないよ。

南部の広島市内へ行くなら夏タイヤで大丈夫。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 21:43:06 ID:cr8JlOaJ0

俺は、天気予報を見て、雪が降らないなぁと思った週は夏タイヤに交換してるよ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 22:06:40 ID:DuCJQZJN0

>>409
ごめん、全員がそうだとはいわないし、もちろんそんな人もかなりいると思うけど、
新車で購入してもそんなに気にしない人もいるよと言いたかったのです。

関東は今日も大雨、深夜になっても、雪になりそうにない。orz

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 22:27:20 ID:XZRLMhfg0

まじに大雨だね。
季節はずれの洪水にならないことを祈る。

暖房切った。暖かい夜だ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 22:59:18 ID:RCAnZ+MD0

>>394
広島のスキー場ってだいたい県北部の山の中に有るから、スタッドレスは必須だ。
仮にチェーン有ったとしても、振動がひどいから長距離は走れん。

また万が一、チェーンが切れたその後の面倒と、浪費した時間を思えば、
最初からちょっと奮発してスタッドレスにすれば良かったと思うもんだ。

九州内でもたま～にまとまった雪降るから、その時はスタッドレスじゃないと各スキー場へ行けないよ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 23:05:12 ID:MEoNz+R/0

じつはノーストレックでも大差ない

といってみるテスト

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 23:06:58 ID:sKg+54KnO

>>413
そら関東でも降らんだろ
北海道だって雨なんだから…

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 23:14:48 ID:FSaSnEqr0

スタッドレスいらないじゃん・・・orz

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 23:26:44 ID:cb3B4CJj0

明後日くらいから寒波が来て雪らしいね
この大雨が雪だったらと思うとブルブル

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 23:27:42 ID:6Q3zZtfI0

>>419
あと５度気温が低かったら関東は記録的大雪だったね。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 23:29:48 ID:XhBFK/OU0

今ダンロップのDS-1履いてて問題が無いのですが、
3年たったので変えようと思ってます。
DSXに変えると良くなるかな？
最新モデルだからDS-1には劣らないよね？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 23:34:42 ID:0LWnR5Lj0

今年３シーズン目。おれはあと10年はくぞ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 23:35:32 ID:kWNgbWAoO

体感的に変わらない。
1＞Xに代えた漏れは
激しく後悔。
GYにしとけば良かったと

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 23:38:51 ID:4KVqeH+Z0

まだ２週間しか履いていないRevo2にひび割れ発生…
クレーム対象になりますか・

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 23:41:40 ID:WSHZ/SPi0

今日は天気が悪く、土砂降りだった。
もしも、気温が低ければかなりの大雪になっていたと思うが全て雨。
気温も去年の今ごろは氷点下7℃とかいっていたのに、
今日は十分に暖かかった。

今年折角スタッドレスを新調して新型を買ったのに全く無意味だ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 23:46:44 ID:cb3B4CJj0

雪景色に風情は感じるけど、スキーとかやらないし冬はこれくらいの気温で
十分だと思う俺がいる

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 23:50:49 ID:FSaSnEqr0

>>426
氷河期の平均気温は現在の平均気温とどれくらい違ったでしょう？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 23:59:49 ID:c9ul5Ahz0

MZ03、5シーズン目突入。
ブロック内に入っている一番細かいスリット部分が、ちょっとケバ立って
広がってる感じ。
ショップの人に、雪道は未だグリップするかもだけど
凍結路面は気をつけてね！って言われたよｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 00:02:18 ID:ZbcKogkz0

この豪雨の中、IG20で走ってきた。
やっぱ少し浮くね。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 00:06:13 ID:+afTTGcw0

>>427
マイナス５℃

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 01:28:50 ID:DNrUpdr20

3℃。
さっき、テレ朝で、やってたでしょ。
マグロの件で。渡哲也さんも出てましたね。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 01:30:18 ID:WWA2rxUJO

>>424
まずはダイエットだ、デブ。

433 ：365：2006/12/27(水) 03:22:57 ID:gkiS7p/K0

札幌市内でのことだったのでチトびっくりでした
関係ない話だけど、北海道の地方都市に行くと
わざわざインチアップしたスタッドレスはいたクルマがけっこういます

>>424
1年目でもしっかり舗装路でしっかり荷重かけて乗ると、発生しますよ
溝のとこですけどね
サイドとかならないと思うけど

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 06:05:19 ID:VtQCeP1tO

いるね～インチアップ馬鹿！
１５インチ履けるのに、なぜか１７インチ！しかもショボいアルミ履いてるのが隣りのＰにいるよ。
ノーマルグレードのカルディナだった

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 06:55:56 ID:hC+bXVVcO

スタッドレスってインチアップする
必要は無いと思うのは漏れだけ？
車の純正サイズで選ぶのが普通だと
思うのは変か？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 07:06:16 ID:RG4BPmPK0

昔はインチアップはタブーだったが
最近の考え方ではインチアップで面積確保が有利になってる

437 ：427：2006/12/27(水) 07:34:01 ID:10+1duLU0

たしか２～３℃程度。

地球温暖化を防止しましょうｗ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 07:38:20 ID:voaIYQVR0

「REVO2いいねぇ～。」って思う。
なんせ、装着してから雪道なんてほとんど走ってないもんなぁ～。
装着後走行距離3,000キロ超えたのに、雪道走行は２０キロ程度しか走ってないよ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 09:18:33 ID:rwfgDd910

Ｇ４買いました。
結構効きます。

でもこの前、八百長ボクシングのスポンサーだったのを見て
もう二度とこのメーカーのタイヤは買わない！と決めました。

あの下品で無礼な野郎に、１円でも自分のお金が流れたと思うだけで
虫唾が走りました。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 10:01:25 ID:Qd9EapMQ0

駐車場で隣に並んだ車、赤信号で隣に並んだ車のスタッドレスの銘柄チェックよくやります。
気分は渡辺篤史。
ほー、トーヨーですか～とか、これは新製品のＲＥＶＯ２ですかぁ～とかブツブツ言ってる。
状況が可能なら、触る。新製品の状態はもちろんタイヤ屋とかでもチェックできるけど、減った感じがどうなってるのかはやはりお古のを見ないとね。
そんなわたくしは、いまだにリブレットが消えないＭＺ０３乗りです。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 10:01:31 ID:kXGQLYgF0

>>428
俺みたいに
渋滞時カーブのバンク状の傾斜地で停止
いきなり車体進行方向に対しほぼ直角（85度ぐらい）に平行移動の離れ技するから気を付けれ
対向車が来たんだが、対向車が避けるため自爆して田んぼに落下して俺は無傷ｗ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 11:01:35 ID:Zr6LK7vX0

>>435
俺は、スタッドレスはノーマルサイズ。夏タイヤからはインチダウンです。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 11:11:47 ID:3Sojzjgg0

なんでインチアップで面積確保が有利になるの？
外径、幅が同じなら変形量の多いタイヤが有利なのでは？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 11:25:13 ID:wvMKlFhl0

>>413
雨どころか横浜は20℃だぞｗ
x-iceで正解だった

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 11:25:27 ID:9u8N3smK0

>>443
オレもインチアップと面積確保は関係ないと思ったけど、
いちいち突っ込むのも大人げないと思って自粛したよ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 11:34:53 ID:bK5ZuL/d0

ガタガタの雪道とか走ること考えるとインチアップしないほうが良いような気がする

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 11:43:09 ID:EvEsiEEd0

サスの設計が良ければインチアップしても良いと思うけど、トヨタあたりの安物サス
じゃインチアップは致命的だろうね。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 11:44:21 ID:EgKCElJ60

>>444
漏れもx-ice＠関東だけど、昨日の大雨走ってて、夏タイヤのままの方がよかったとｵﾓﾀ。
スタッドレスは大雨にはﾖﾜいわ…。

…もう12月も終わるってのに、雪降る気が全然しませんね(;´д`)
せっかく買ったのに雪上走行せずに終わるんだろーか。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 11:56:10 ID:wvMKlFhl0

>>440
知らない人の車のタイヤは触らない方が…

>>448
雨の中は乗ってないです。やっぱ弱いっすか
スキー場には行くけど道にも雪が無さそうです

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 12:01:45 ID:330Kpbp40

セラミックおろし器というか、オーストリッチ風というか、、、
イボイボガタガタ凍結路を考えたらインチアップなんて考えられんわｗ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 12:06:35 ID:EgKCElJ60

>>449
x-iceの場合、雨降ってるとブレーキ効かねーよ。
でもコーナリングは安定してる。前後方向のグリップが弱い感じかな。

ただ、車重が重い車なら問題ないかも。
以前見たレスにも、重い車に向いてるってあった気もする。

スタッドレスは普通雨に弱いらしーので、ブレーキ効かないのは一般的な傾向かもね。
自分はスタッドレス初体験なので他のは知らないんだけども。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 12:10:43 ID:Qs3r+KljO

MZ-03を履いていた頃から見れば、最近のタイヤは神のように効くと思うよ。
実際オレはIG20履いているけど、あまりの格差にびっくり。
アイス性能凄くいいよ～。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 12:15:03 ID:Faj82GPd0

「重い車に・・・」ってバカの一つ覚えはやめようぜ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 12:28:12 ID:K/Cg/XM90

スタッドレスは雨降るとブレーキ効かないって言ってる奴はどんなブレーキングしてんだ？
赤信号ギリギリまで走ってフルブレーキか？
雪の日の運転は控えてね。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 12:41:31 ID:330Kpbp40

非積雪路でスタッドレスタイヤ酷使すりゃ
肝心のアイスバーンで効かなくなるのも当然だわな

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 12:44:51 ID:N9kZLnFJ0

http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2006/michelin_xice/
藻前らコレを見ろ！！！！！

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 12:47:29 ID:+j0IJRGU0

>>449
スキー場自体に雪があれば問題無し。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 12:52:38 ID:7qxCyGIq0

>>443
サイズ変えてもLIが変わらなければ接地面積もほとんど変わらん気がする。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 13:04:47 ID:Ba+dh00s0

>>443
真偽の程はわからないが・・・

インチアップ≒ロープロファイルと考えて、それが＝接地面の増大。
んでもって、昔のタイヤは性能が低かったから、細くして面圧を稼がないといけなかったのが、
最近はタイヤの性能が上がって、面圧〈接地面になったって話ではないかと。

ただ個人的には、路面変化への対応度とか、コスト面を考えると、インチダウンの方がいいかなぁと思う。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 13:39:03 ID:9u8N3smK0

だからさ、たとえば
２２５／５０－１６の２２５の部分が同じなら
２２５／４７－１７でも２２５／４０－１８でも
接地面は誤差程度の差しかないってことよ。
同じ２２５／４７－１７でホイールのリム幅が７Ｊか８Ｊかの方がむしろ違う。
接地面の話でインチアップを持ち出してくるのはトンチンカン。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 14:37:23 ID:r6vBxPS+0

>>456
さすがIS350は高性能だな。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 14:39:38 ID:5btv+Ahn0

おーい。
また、チョウチン記事書いてるバカレポータがいるぞ。
http://www.carview.co.jp/magazine/report/2006/bridgestone_blizzak_rev02/
んなに違うわけないべ。タコ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 14:53:25 ID:+N3LCquG0

ホイール付にすれば自分で交換できますか？
シーズンごとにいちいち持ち込むのもめんどいので。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 14:59:34 ID:Dkly4gOTO

てか普通に考えてインチアップすんなら、扁平させんだから幅も増えるだろ。
タイヤ幅一緒で、インチアップしてるやつなんていんのか？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 15:06:32 ID:wvMKlFhl0

>>462

＞REVO1からREVO2へとモデルチェンジしたというと、マイナーチェンジしただけでは？
＞というイメージを持ってしまうが、じつは別モノと考えていい。そのくらい性能は進化して
＞いる。　REVO2で採用されたREVO発泡ゴムの太く周方向に向いた気泡の水路は5倍に
＞増やされたとともに、氷を引っ掻くバイト粒子も5倍に増量。

これ読むとサイズが無くてREVO1買った人は返してもらえそうだなｗ
REVO1ｶﾜｲｿｽ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 15:08:09 ID:Ax3n5H300

>>452
最近のスタッドレスってそんなにいいのかい？
6シーズン目のMZ-03履いてるが、十分効いてる。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 15:11:01 ID:yyegs5BU0

>>463
はい。
>>6参照

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 15:41:22 ID:9u8N3smK0

>>464
>タイヤ幅一緒で、インチアップしてるやつなんていんのか？
なに言ってるの？幅を一緒のままインチアップする方がむしろ普通だろ。
すくなくとも「いんのか？」なんて聞かれるほど少数派ではない。
インチアップしても外径は同じにするのがセオリーだから、
たとえば>>460の例のようになる。
２２５／５０－１６で外径同じ、１インチアップ、幅は広げる、となると
２５５／４０－１７になるぞ。それが普通か？普通じゃないだろ？
普通は２２５／４５－１７にする。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 15:53:39 ID:TV061Hnq0

釣りなのか悪人なのかよくわからんな…

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 15:57:53 ID:330Kpbp40

単なるバカだろ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 16:22:01 ID:wvMKlFhl0

>>466
アイス性能はそれほど変わらない気がする
去年の5シーズン目のMZ-03は十分なアイス性能だった

フニャ感が嫌で買い換えたけど今年も十分行けた気がする

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 16:50:23 ID:0+J71jEx0

東洋の価値を西洋は知っている

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 17:01:31 ID:PhGQJMX40

今シーズンは最善の選択肢、G4を入れました。
BSのRevo2でなくても心配無用です。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 17:06:16 ID:Qd9EapMQ0

Ｇ４、確かに良さそうだけど２年目・３年目の事を考えるとＲＥＶＯ２のほうが良くない？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 17:11:27 ID:+Sy7pZLv0

G4見てきた～
確かに効きそうだけどレボより減りそうでもある
走行距離が少ないか2年で履き替える人には良いかも試練

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 17:21:05 ID:bAhCE8iz0

インチアップしたらタイヤ代高くなるじゃん。
ノーマルならいいけど、耐用年数短いスタッドレスじゃちょっと勿体無いな。
一年のうちたった四ヶ月くらい純正テッチンでもいいじゃん。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 17:40:11 ID:PdwoCN1W0

>>476
1/3じゃんか。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 17:42:11 ID:6vzlSTbN0

Ｇ４の氷上性能の良さは異常

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 18:02:04 ID:UroWk0++0

>462 言うほど提灯記事かナ？誇張されてるのは、雑誌記事なら何時もの事だろう（笑
MZ03から"IG20"に換えたおいらも(誇張抜きにすれば)似たような事は感じたよ。

それはそれとして、気温下がったらIG20のステアフィールが良くなった。
ちょい硬くなって良い感じに。でも、昨日は気温１０℃位に上がったんで、またフニャフニャですた。
あと車軽いせいか2000km走っても皮がむけない。イボすら無くならない…

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 18:12:08 ID:LQqyeotF0

G4は鰤に比べ安いから早めに入れ替え出来るんですよ。
スタッドレスは所詮賞味期限付き、
減っても、減らなくても最長3シーズンしか使いません。

481 ：繰り返しタイマー：2006/12/27(水) 18:18:14 ID:VxabHVtX0

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 19:15:14 ID:NbRS91QV0

>>479
ミシュからREVO2に変更したがドライ以外は、１ランク上のグリップ感があり、
安心感も同様に１ランク上。スタッドレスの進歩はすごいと思う。
末期のスパイク（ピン数の少なくした）より性能は上では？と思う位。
ただ、横のグリップはスパイクにはかなわないね。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 19:19:11 ID:kjLLdTsS0

関東で雪ふらんかのう～

484 ：ハンコック：2006/12/27(水) 20:18:38 ID:770L2Hfw0

　ハンコックは価格が安いですが性能はいかがでしょうか？他のブリザックや
ダンロップと雪道で比較した場合違いが体感出来るでしょうか？
　お手数ですが宜しくお願いします。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 20:28:01 ID:CFUN0H1V0

またハンコックか。1年目は国産他社といい勝負するよ。2年目以降はウンコ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 20:41:06 ID:+Sy7pZLv0

調べてみたらファイバー系スタッドレスか・・・
比較するならダンロップだろうけど雪道（新雪及び磨かれていない圧雪）なら最初は差が感じられないかな
凍結路だとDSXのほうが頼りになりそうではあるけどね
あと接地面積で稼ぐタイプみたいだしシャーベットは微妙かも

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 20:58:39 ID:37wsIGCeO

ﾊﾝｺｯｸで赤城の北面が最強！

だったっけ？

488 ：ハンコック：2006/12/27(水) 21:02:09 ID:770L2Hfw0

>>485
　
　レスありがとうがございます。２年目以降が性能が劣化するんですね。

>>486

　詳しい説明感謝です。アイスバーンだとダンロップに負けそうですか。
他に何か情報が有りましたら宜しくです。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 21:33:07 ID:qLD5x4oH0

今年はりきってスタッドレス買ったバカどもm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬー

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 21:34:19 ID:UGTOzwRk0

今夜から活躍できそうだ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 21:47:28 ID:rXjiFoPL0

>>489
今日普通タイヤに戻しましたが、何か？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 21:50:48 ID:1SfO7a7q0

今日は暖かいな

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 21:57:34 ID:FS3jsU2N0

>>489
昨年のトラウマがあるっしょ。
用心に越したことなし。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 21:59:27 ID:KJs5jbRHO

寒気がやってきた

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 22:13:56 ID:jtrHgof70

と、言うことでこれまでの結論としては、

北海道は鰤にしておけ。

青森・岩手・秋田の北東北３県は、
鰤推奨だが国産ならお好きなのをどうぞ。

宮城・山形・福島の南東北３県と新潟・富山などの
日本海側や長野近辺は国産ならお好きなのをどうぞ。

関東平野に住んでいて、スキー等で高速の使用頻度の
高い人はミシュにしとけば間違いなし。

でおｋ

という私めは６年目のＭＺ－０３です。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 22:18:48 ID:a2WC2fF40

REVO2 185/65R15 一本\17,040
＼(-o-)／

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 22:22:49 ID:b91LEXn/0

>402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 19:26:33 ID:ro1yleKC0
>http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2006/michelin_xice/
>漏れの選択に迷いは無かったな
>北海道でX-ICEが×とか逝ってた道民乙！！

>462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 14:39:38 ID:5btv+Ahn0
>おーい。
>また、チョウチン記事書いてるバカレポータがいるぞ。
>http://www.carview.co.jp/magazine/report/2006/bridgestone_blizzak_rev02/
>んなに違うわけないべ。タコ。

ミシュヲタ馬鹿すぎ。ｗｗｗ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 22:26:43 ID:Yy/uI7gy0

>496

おれは１９５/６５R/１５を入替、バランス、廃タイヤ処分で4本で
63,000円ですた。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 22:41:27 ID:VCrZamPJ0

>>498
オレは205/65R16を、アルミ持ち込み、廃タイヤなし、取り付けで4本58000円

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 22:43:04 ID:D8lC1cWz0

俺は、スチールホイールが錆で格好が悪くなったので、再び新しいスチールホイールとスタッドレス
を購入。
195/80R15×4(ﾌﾞﾘDMZ3)とスチールホイール×4で８６５００円。
ホイール(PCD139.7 5H)は、どうせ売れないというので原価で出してくれました

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 23:26:29 ID:dAsAzo4e0

>>500
ちなみに車種は何です？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 23:57:49 ID:LXkm4/P6O

>>500
俺も車種が気になる

珍しいホイールだからこそ言い値になりそうだが…
良心的な店なんだね
つか、在庫品？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 00:07:29 ID:C2HlP9290

>>500
パジェロとか？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 00:15:58 ID:PB4h5rCB0

ジムニーじゃないの？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 01:14:16 ID:LLq9ij9u0

エスクードだべさ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 06:37:46 ID:c/RsmajP0

今日から全国的に雪です
ミシュラン厨はどうなっちゃうんでしょうか

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 06:57:04 ID:6ifLyyo50

あのサイズだとキャラバン・ハイエースが多いみたいだな。
パジェロはもっと太い。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 07:13:08 ID:3LqjPb6oO

今日タイヤ交換しよう

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 07:38:23 ID:LFFczP7DO

漸く雪が降りそうだよ
でも暖冬だ(´･ω･`)期待できん。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 08:50:25 ID:i6wbpVsC0

明日上信越道を走る予定なのですが、スタッドレス着用で
ミニバン定員いっぱい(重い)で走る場合
路面に雪があったら、何km/hで走るべきなのでしょうか？
走るべき　というか　走れる　？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 08:57:35 ID:D3QMAutT0

これがゆとり脳か

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 08:58:59 ID:UWIcuX+10

>>443

ドライで少しでも剛性感を上げたいと思ってる人には
インチアップも有効なのでは?

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 09:25:53 ID:mdi3v7wb0

>>511
ゆとりありすぎ、空かも。

514 ：500：2006/12/28(木) 09:27:14 ID:mcdhAoUA0

車種は、エスクードです。年式は、１９９７年前期の１６００CCの売れ残りで、特別仕様車。
購入してから、２ヶ月後に丸目タイプにマイナーチェンジしました。
純正装備のタイヤも当時としては珍しい物で、205/70R16でした。
この車は、タイヤとホイールで苦労しました。まあ、ジェミニのホイールを購入すればいいのですが
高い物ばかりで、冬用のアルミホイールの購入は諦めました。
古くなった車ですが、住まいが新潟なので、これからの季節手放せません。
貧乏ですから、大事に乗っていこうと思います。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 09:32:51 ID:mdi3v7wb0

>>510
走れるけど、その程度の認識なら自分以外のスタットレス装着車で、
少し遅めかなって思う車と同じくらいの速度で走れ。
もちろん車間距離は長めにな。
重いとトラクションはかかるが、制動距離が伸びる。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 09:34:39 ID:1DmfiwhB0

上信越道のどこにも雪がない、に1票

517 ：500：2006/12/28(木) 09:47:38 ID:mcdhAoUA0

連書きですみません。
>>502
ホイールは、問屋取り寄せ品で、超死に在庫。渡りに船だそうです。
タイヤ屋さんは、親の代からの付き合いで、家族四人が利用してます。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 09:48:14 ID:LFFczP7DO

明日の路面は誰も知らないに1票（´・ω・`）

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 10:27:35 ID:N7MdXoC60

>>510
明日の上信越地方は暴風雪の予報が出てるようなので慎重に～。
オレも今晩東京出発で明朝新潟からフェリーで小樽入りの予定。
ガンバレ５シーズン目のIG10(´・ω・｀)

ってかフェリー出てくれるかのぉ。今日は軒並み欠航。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 10:41:35 ID:JQYOMHKR0

>>514
良い車だよな、大事にしろよ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 11:18:20 ID:3LqjPb6oO

スタッドレスに交換してる最中、土砂降りになったお(´・ω・｀)

交換するなって意味ですかい・・・
もう三本も交換したとこですよ・・・

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 11:21:43 ID:evCIojNt0

>>519
＞今日は軒並み欠航。
それは結構ですな。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 11:32:33 ID:1wG80EH20

＼＼　　ビ　　　　＼＼　　＼　　＼＼＼　　＼＼　＼　＼
　＼＼　＼＼　ュ　　　　ウ　　　　　＼＼　＼　＼＼
　＼＼　　＼＼　　＼＼　　＼　ウ　　＼＼＼　＼＼
　＼＼＼　　＼＼＼∧＿∧　　　　　　ウ　　＼＼　＼
　　＼＼　　＼＼　　( ´Д｀ ∧∧　　　　　　ゥ＼　＼＼
　　　　　＼　＼　　　（　　　(ﾟДﾟ )　　＼＼　＼＼ゥ＼＼
　＼　　＼＼　　　＼｜｜　|　　ヽ　　　　＼＼　　　　ゥ
　＼＼　＼　＼＼　（＿（＿UU(　）～′　＼＼　　＼＼
　＼　　＼＼　＼　 |￣￣|　　　　￣￣＼　＼＼　＼＼
　　　＼　＼　＼　 /　Ｙ　＼　 ∨　　|　　￣￣￣￣ヽヽ
　＼＼　　＼＼　　|　　|　　|　　＼　　ヽ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 12:13:47 ID:jod0gBg0O

>>495

MZ-03なんかで満足してる人ならば、
今なら、どこのスタッドレスタイヤを買っても驚異的な効きを体験できるよ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 12:53:16 ID:WNifbhnA0

>>524
そもそも6年目というのが問題外だけどな。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 13:45:06 ID:KqqhtrBG0

http://www.yukicenter.or.jp/infosnow/menu_01a_00.html
北海道以外雪ないじゃん・・・

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 17:44:05 ID:f9ailNK70

http://www.yukicenter.or.jp/infosnow/menu_01c_01.html

青森が1位

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 17:54:54 ID:51ZY8lchO

今夜から明日にかけて雪が積もるかな

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 18:25:40 ID:ocrB31rr0

出かけている最中に雪が大量に降ってきて半シャーベット状の道を
走ってきました＠石川県。今冬のスタッドレス初使用。

山道を越えようとしていた所だったのでヤバイかもと思って引き返して
平地の迂回路を通った。

でもこの程度じゃまだ感想書けないなぁ。ＤＳＸだけど。
とりあえず今日のところは全然問題無し。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 18:28:52 ID:Cr6t5kzW0

スタッドレスは雨に弱いって話になっていますが、実際のところ
雪道や凍結路での制動距離より、雨の路面の方が制動距離が
大きくなるものなのですか？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 18:47:09 ID:/85hjGcB0

>>530
夏タイヤに比べてでしょ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 19:33:15 ID:6tAUh1FmO

日本海側雪だあぁぁー！

当事者、レポよろ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 19:56:26 ID:46Mbquwl0

いきなり
暴風雪か

5シーズン目　MZ-03

orz

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 20:18:21 ID:W1sd7k68O

現在山形道チェーン装着規制ってなってるけど
これって四輪スタッドレスでもチェーン装着ってやつですか？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 20:23:31 ID:DDUfJtu70

>>533
俺も５シーズン目MZ-03だ
しかも暴風雪まで一緒とは…

orz

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 20:28:31 ID:26pZkikq0

>534
四輪スタッドレスでもチェーン装着って状態なら、
通行止めになる

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 20:34:26 ID:FzFGPVbS0

新潟市だ。一週間見誤った＿|￣|○

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 21:29:39 ID:JYSvm18G0

５シーズンまでならMZ-03大丈夫と思うよ。
６シーズン目突入の最初の雪の日に会社休みました。
怖くて走れませんでした。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 21:53:51 ID:N36q9hHmO

申し訳ありませんがご教授願います。

中古（1シーズン使用）REVO1をホイール付で購入した者です。明日DIYにて交換する予定のですが、このタイヤには回転方向の指定がありますか？もうひとつ、バランス取りの鉛板（？）が剥がれている所があるのですが問題はないのでしょうか？
サイズは185/65/15です。よろしくお願いします

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 21:55:45 ID:oUgLnYPQO

みんな空気圧はどうしてる？
標準値？
少しあげてる？
下げるのいいと聞いたこともあるけど、
また雪降らないし。
雪なしの状態と、降った場合よければ教えて。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 21:58:08 ID:JYSvm18G0

>539
方向はないよ。
バランス心配なら車に取り付ける前に
バランスだけ見てもらうとえぇやん。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 22:10:39 ID:Ik1RnIJR0

>>530
いくらなんでも雪や氷の路面より滑ることありえないですよ。
最近のはドライやウェットグリップもしっかりあるし。

ただ、昔のスパイクタイヤの時はウェットグリップがマジでなかったらしく、
雨の時カーブでマンホールにのったりしたときにスピンする人もいたくらい
ダメだったらしい。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 22:14:07 ID:rIhnzNkt0

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　　　　　　　　　　　 |,'　　　　　 ',　　　',　　 '､., __ ,.. -‐''"ﾞ　 }　　| .|
　　　　　　　　　　　 |　　　　　　 ',　　 `､　　ヽ　　　　　　　 ! 　 } .} 　　　　乾いたマンコは滑らない
　　　　　　　　 ',　　　　　 ',　　　 '､　　ヽ　　　　　./　　 ! .|
　　　　　　　　　　　　'､　　　　　　`､　　　＼　　｀ヽ==＝'ﾞ　　 ,'　!
　　　　　　　　　　　　`､　　　　　　 '､　　　 ' ､　　　　　　　　/ .,'
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544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 22:19:26 ID:46Mbquwl0

まじにお願いします。
本格的シーズン突入でのX-ICEのインプレを
頼りにしています

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 22:29:43 ID:N36q9hHmO

>>541
539ですアドバイスありがとうございます助かりました

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 22:30:31 ID:5Scv6GIV0

これはなんでこんな値段になってるの？
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m36504628
4本だと思ってるバカがいるのかな？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 23:45:47 ID:c5ThENoN0

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
昨日、近所のタイヤ屋行ったんです。タイヤ屋。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで交換待ちなんです。
で、よく見たらなんか明日の予報が大雪注意報なんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、大雪如きで普段来てないタイヤ屋に来てんじゃねーよ、ボケが。
大雪だよ、大雪。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でタイヤ屋か。おめでてーな。
よーしパパおフランスのX-ICE頼んじゃうよー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、4000円やるから鰤買っとけと。
タイヤ屋ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
駐車場の隣の奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと店員捕まえたかと思ったら、隣の奴が、バランス大目で、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、バランス大目でなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、バランス大目で、だ。
お前は本当にバランス大目でを走りたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、バランス大目でって言いたいだけちゃうんかと。
タイヤ屋通の俺から言わせてもらえば今、タイヤ屋通の間での最新流行はやっぱり、
キムチタイヤ、これだね。
雪ドリでキムチタイヤ1シーズン潰し。これが通の頼み方。
キムチタイヤってのはトレッドパターンのパクリが大目。そん代わり寿命少なめ。これ。
で、それに雪ドリで1シーズン潰し。これ最強。
しかしこれを頼むと次から店員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、鰤でも買っときなさいってこった。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 00:38:24 ID:n8t5+rkg0

>>539
>>541

あれ？俺が買ったREVO１回転方向指定あったけどな。
ちなみにサイズ195/55R15
ローテーション→ってマークもあったけどサイズや年式で違う？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 00:40:22 ID:QX4Ye0qfO

REVO1は回転方向指定あるだろ？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 00:43:54 ID:/nK3shee0

扁平率高いシリーズは方向指定あります。５５くらいからだったかな。
まあパターン見れば一目瞭然

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 00:45:34 ID:CdtGz0/EO

そんな事より>>547よ、ちょいと聞いてくれよ。スレと全然関係ないけどさ。
明日仕事終えたら、一皮剥けたチン…いやDMZ３で彼女に会いに行くんだよ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 00:50:51 ID:n8t5+rkg0

>>550
確かに。気になってぐぐったら40～55までの扁平率のタイヤは
回転方向指定パターンを採用と書いてた

てなわけで>>539のタイヤは65だから方向指定なし。
余計なこと言ってすまんかった

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 00:56:22 ID:ikEUw9ATO

いま関越水上。このちょっと前から吹雪。
次の土樽PAから普通車チェーン装着規制。
ノーマルなトラックが飛ばしていくのがｺﾜｲﾖw

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 01:03:51 ID:pzuThFBJO

>>553
無事帰還することを祈る

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 01:07:38 ID:BlJL7pI20

>>553
ついでにお前様のタイヤはなんだか教えてほしい
もしや夏タイヤ＋金属チェーンの漢じゃあるまいな

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 01:23:30 ID:N7eXQXA8O

突然寒くなったな。初雪が降る所や積雪する所がかなり多そう。
今年買った人はインプレよろしくー

557 ：名無しさん＠そうだ雪道へ行こう：2006/12/29(金) 01:33:41 ID:jTjJleY40

529です。
夜中外を見てみたら、道にも車にもきれいに雪（ボタ雪3cmくらい）がつもって
いたので、近くのコンビニまで往復してきました。DSX(全輪)＠FF車

基本的には快調です。急なカーブも問題なく曲がれたし。

たくさん車が通って溶けかかっている感じのところで少し後輪が流れる感覚が
ありましたが、それほど大きな問題ではない感じ。坂道も問題なく上り下りでき
ましたし。融雪している所としてない所の境界を通っても特にトラブル無かったし。

でもあの溶けかかっていた道、朝くらいにアイスバーンになってないかなぁ wakuwaku.

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 01:42:46 ID:hVvo2yb9O

なんかここのスレの住人は、雪が待ち遠しい人達ばかりですな！
一般人が降られると困惑するのとは大違いやね！！

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 02:01:33 ID:SAu6GWhEO

>>544
約12時間後に中国山脈を越えるつもりだけどそんなインプレでもよかったら書きにくる

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 02:06:45 ID:BlJL7pI20

生ｲﾝﾌﾟﾚに萌え萌えｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
みなさんお気をつけて

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 02:14:18 ID:126DZFJt0

東海だけど、なんか雪降ってきた。
夜勤終わって朝9時ごろ帰るけど、その時間だととけてるかな～

タイヤ換えてるから雪降るのはいいんだけどさ、橋とかに融雪剤？
まいてあって、あれで車汚れるのが　やだなあ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 02:17:23 ID:ikEUw9ATO

＞555
5シーズン目のIG10。
水上から大和PAまで吹雪のなか走ったけどダメだこりゃ(;´д⊂)
溝はあるけどゴムがちょっと固くなってるせいかグリップ感ゼロ。
4WDだけど50くらいまでしか出せなかった。やはり新調するか…。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 02:36:40 ID:vTOmLnQW0

いやーいきなりスタッドレス大活躍だったよ　＠北陸自動車道

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 02:49:00 ID:7VThr8XcO

スタッドレスじゃないけどジオランダーAT-Sで意外と走れる
現在積雪10センチ超えてるがハンドルや腰に伝わるタイヤのグリップ感がしっかりしている＠大分

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 02:59:38 ID:wXZrwVDK0

>>564
雪の上は何とかなるかも知れんが、凍結路面じゃ本当に曲がんねーし
止まんねーから、コーナー進入時は直線のうちに、また下り勾配は
その手前の平坦な路面のうちに十分減速汁。

ATタイヤなんだから、あんまり無理すんなよ。
可能であれば、スタッドレスタイヤ購入をお勧めしたい。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 03:13:07 ID:KoCxuDYF0

昨日、広島県南のパトカーがスタッドレスに替えてたのを見た。
ああいうのって自分たちでやるんだね。
フロアジャッキ使って、たぶんＩＧ２０にしてた模様。
寒気が落ち着いたらサマータイヤに戻すんだろうか？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 04:40:45 ID:sIDLIuxeO

>>564みたいなのが田んぼやガードレールに突っ込んでるんだろうな。

典型的な馬鹿四駆乗りだ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 05:30:18 ID:ikEUw9ATO

新潟着いたけどまったく雪ないじゃんよ(｀・ω・´)

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 05:35:12 ID:A28g1byL0

職場から帰宅しようとしたら大雪だった

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 08:15:24 ID:vPImMpfy0

fdh

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 08:23:35 ID:vNj9kkC2O

積もったけどすぐ消えそう＠会津(福島)

高速はチェーン装着規制

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 08:59:38 ID:7SFoN6Lp0

>>558
＞なんかここのスレの住人は、雪が待ち遠しい人達ばかりですな！
当たり前だ！ｗ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 09:09:13 ID:B5xfQk8L0

雪が降ったけどまだ買わない

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 09:14:07 ID:0rrhyZOF0

ミシュランX-ICE、慣らしが終わって一皮向けたら殆ど普通タイヤと
変わらなくなった。グニャグニャ感皆無だし。
高速も安定して走れるし、最高だ。

575 ：釣られ好き：2006/12/29(金) 09:43:17 ID:jvdc5hPE0

たぶん雪や氷の上でも普通タイヤと同様かと。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 09:44:24 ID:eck9fC1P0

>>553
普通車チェーン規制ってトラックはスルーできるのかっ！

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 09:57:19 ID:x2ADMDWeO

チェーン規制中の北陸道黒崎PA、ATタイヤの三重ナンバープラドのオッサン
このまま山形まで行くらしいが、

死ぬぞ。
少なくとも俺の前は走らないでくれ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 10:19:35 ID:SIrJtwtJ0

俺の友人も三重ナンバープラドでＡＴなんだが
何でスタッドレス買わないのか訊いたら、「オールシーズンだから」って
言ってた・・・　元々怖い物知らずだけど。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 10:30:01 ID:YFCfmeyK0

長野在住だが、除雪してある国道等を走るときはX-ICE、山行くときはTOYO履いた
嫁さんの軽と使い分けてる。
万能なスタッドレスなんてあるわけない。
凍結路とシャーベット以外はミシュラン最高ｗ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 10:47:12 ID:yqUJfKYlO

>>576
スタッドレスだったら大丈夫じゃないの？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 10:49:39 ID:eck9fC1P0

>>580
いや、553にはノーマルなトラックが飛ばしていくと、、

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 10:50:40 ID:eck9fC1P0

>>577
ATのエスクードで無茶しなければ普通に走れて止まれたよ。8年くらい前の話。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 10:57:16 ID:m4YlVFdd0

G4　12月の初めに履いたばかりだが、
ファーストエッジの～～のパターンがリア側だけいまだに消えないので
ローテーションした。
1500ccのFFじゃ軽いし、そんなに減らないのか？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 11:19:57 ID:E4arFwj10

FFのリアなら5000キロでも消えないよ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 11:23:50 ID:iGKdR+fU0

>>506
今年はなかなか雪が降らなかったから
ミシュラン厨が年末まで元気だったね。ｗ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 11:25:57 ID:QHEI/8syO

>>579
凍結路が劣るなんてスタッドレスとして致命的じゃん。
やっぱり駄目みたい、X-ICE。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 11:27:54 ID:IXv82jJU0

>582
真冬の山形での経験だろうな？それ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 12:09:49 ID:fpsODq0s0

>>586

そっか携帯だからx-iceは凍結路にも強いのが
読めないのか
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2006/michelin_xice/

ロシアの試験でも鰤と同じくらいの制動距離だったよ
まあ、ドライは他の国産じゃ足下にも及ばないが

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 12:14:43 ID:yrYhz0fk0

乾いた氷は滑らない

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 12:15:05 ID:m4YlVFdd0

釣られるなよ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 12:18:20 ID:T8FDND4rO

今年のﾐｼｭ厨死亡日は１２月２８日ということで

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 12:21:25 ID:Grdx1+lo0

今日前輪だけにスタッドレスタイヤを履いたエルグランドを見かけた。
たしかエルグランドってＦＲだったような・・・（もしかすると４ＷＤかもしれんが）
雪降って坂道で止まった日には・・・

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 12:52:50 ID:M0h5jDmM0

ミシュは来年辺り出るであろう新作に期待ってことで

・・・出るよな？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 13:32:57 ID:fpsODq0s0

>>592
チェーンつけるの前提とか

FRのノーマルタイヤにチェーンだけってアイスバーンの下りで
まったく曲がらないからすっごく怖い

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 14:01:20 ID:xSr55MwKO

初心者に教えてください
新品スタッドレスで一時停止しようとしたらアイスバーンになっており止まりきらず、スーと10メートル位、真直ぐのまま滑っていきました
こうゆう時はカウンターを当てれば少しは変わってくるのでしょうか？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 14:11:37 ID:eck9fC1P0

>>592
交換の途中だったんで、本日後ろを交換します。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 14:27:52 ID:Z205wg/J0

G4で初めて雪道を運転してきた。
５年履いたガリット２からの履き替えなんだけど、
正直、退化した気がする。
インプレ詳しく書いた方がいいのかな？

馴らしが完璧じゃないのと、運転手の感覚が取り戻せていないのも
あるんだろうけど。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 14:29:24 ID:9HU1kPTh0

>５９５
自爆しなさい

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 14:37:05 ID:WzMMRVHZ0

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 14:46:21 ID:8nOVzj9+0

>>592、>>594
ｵｲﾗも、前に乗ってたR32スカイライン(もちろんFR)にフロントタイヤだけスタッドレスにしてたよ…
…いや、別に雪道走るためじゃなくて、単純にフロントタイヤが修理不能なパンクをしちゃったので
仕方が無いので応急処置としてパンクしたタイヤの代わりにフロント二本をスタッドレスに換えてました…
たぶん、そのエルグランドもきっとフロントタイヤがパンクしたんですよ…たぶん…。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 15:11:11 ID:WZ2rea3I0

>>595
ギアをＲに入れて、アクセルを踏み込みカウンターを当てください。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 15:54:43 ID:pzuThFBJO

>>595
慣らしは終わってるの？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 16:03:51 ID:Wl/m3ETN0

>>595
ブレーキ踏んだままだからいけないんだよ。そういう時は>>601だ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 16:43:19 ID:WlgemRyq0

あのな鰤が最高なのはわかっているんだよ。
でもな買いに行ったら在庫なし。しかもミシュ
大安売り。普通買ってしまうね。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 16:50:45 ID:40zOrt/U0

JAFは同じ車でいろいろな銘柄のタイヤの性能を調べてくれればいいのに・・・
世の中、車別に乾燥路や濡れているアスファルトでの制動距離を公開しているんだからタイヤのメーカー別に数字をだしてもなんら問題ないはず。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 17:42:51 ID:YpoH4N4Y0

X　　-　　I　　C　　E　　は　　2　　年　　前　　発　　売　　の　　古　　タ　　イ　　ヤ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 18:57:58 ID:bOtU64Ai0

test

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 20:16:36 ID:NSRD4/wy0

REVO2で雪道走りました。氷上性能は年々退化してるように思いますが、クルマがヤレてきてる
のかもしれません。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 20:33:21 ID:JLuZDU0K0

みなさん本当にタイヤならし終わってるの？
タイヤならし終わってないのに雪道走られたら迷惑ですからやめてください。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 20:53:05 ID:K1KIMtFo0

>>609
はいはい…

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 20:57:26 ID:xSr55MwKO

>601-603
ならしは1000キロ近くは走ってるけど後ろはまだ尖ったの残ってます
オートマでもRに入れるのはありですかね？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 20:58:33 ID:DZyojESAO

>>604
札幌でもたまにミシュを安く推してる店やGSがあるね。
標準的なスタッドレス性能はあるのに良くないイメージが
付いちゃってるのかな？
値段が安ければ別にミシュでもいい。
だが同じ値段だったらブリやハマを選ぶｗｗｗ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 20:59:21 ID:BlJL7pI20

結局、リアルなミシュユーザーはいないということが判明か
じゃあ、ちょっと前までの必死な書き込みはなんだったのか
営業戦略？ブランドに憧れてる厨房？それとも「単なる自虐オーナー？
こうやってスレが流れてくのかｗｗｗｗｗｗ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 21:04:23 ID:B5xfQk8L0

結局～判明

ってのはどういう流れから来てるの

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 21:06:49 ID:mx/Zf3lv0

スタッドレスタイヤに履き替えて空気を入れてきました。
１９５－５５／１５センチなんですが、ドアにかかれて
いるように空気圧を２６０kPa（２．６kg）に設定しま
したが、なんだかパンパンに入ったような気がします。
これで問題ないでしょうか？？
　

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 21:15:59 ID:bBLi9DFN0

高くても鰤か濱だろ
トゥルントゥルンのミラーバーンで見主は心もとない

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 21:16:36 ID:OjzS0IoD0

2月に那須に行くんですが、ボルケーノハイウェイって
箱根大涌谷への上り程度に思っていれば大丈夫でしょうか？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 21:19:22 ID:6zlQl6HjO

夏タイヤで桶

619 ：札幌ですが：2006/12/29(金) 21:43:44 ID:C3z3Hrar0

だから安物国産車とﾐｼｭは相性悪いだけだろ

俺のX-ICE最高

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 21:51:39 ID:M0h5jDmM0

>>619
いわゆるひとつのスポーツカー（特に軽量高出力）って奴とも相性最悪でございますですよ
ディーゼルの１BOXとは相性が良いような気がする

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 21:53:18 ID:WZ2rea3I0

>>615
問題ないです。スタッドレスでも夏タイヤといっしょの空気圧が基本でです。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 21:55:31 ID:AEW88eB+0

車とタイヤの相性なんてあるのかな？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 22:11:58 ID:M0h5jDmM0

>>622
吸水系
　重さに頼らず水幕を排除できる
　やわらかいタイヤになりやすいので重い車だと頼りない感じがする（使用上問題は無い）
非吸水系
　重さがないと水幕の上に乗ってしまいグリップしない（ダンロップの撥水はその対策）
　比較的しっかりとした運転感覚である

注：大体の傾向だから全部が当てはまるとは限らない

624 ：札幌ですが：2006/12/29(金) 22:14:08 ID:C3z3Hrar0

>>622
あるようだな。

このｽﾚでｱｲｽﾊﾞｰﾝで効かないと言われてるX-ICEも俺の欧州車(FF・FRとも)ではそんな事感じた事ないし。
安物ﾖﾀFF車にX-ICE履いた時はｲﾏｲﾁの印象もあったが、その時はﾀｲﾔのせいだとは思わず車のせいだと思っていたよ
今はこのｽﾚ見るとﾀｲﾔのせいだったかもと思い始めてる。夏ﾀｲﾔでも糞車ではあったのは間違いないが。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 22:15:23 ID:AEW88eB+0

>>623
それ、テンプレ化にするべきだと思いますが
皆さんはどう思いますか？
俺の車はマーチでガリットG４だけど正しい選択になるのかな？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 22:20:26 ID:6zlQl6HjO

今時、欧州車をありがたるバカがいるとはな
猿以下だな

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 22:22:05 ID:AEW88eB+0

ちなみにK12マーチです

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 22:22:16 ID:pzuThFBJO

>>606
えー
嘘だぁ～

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 22:27:50 ID:M0h5jDmM0

>>627
選択としては良いと思いますよ
>>628
2年前発売で3シーズン目なのは事実
でもスタッドレスのモデルサイクルなんて大概そんなものかと

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 22:39:32 ID:753BS9Hh0

REVO2のリブレットが消えた途端に
残り山激減りの予感

631 ：札幌ですが：2006/12/29(金) 22:44:35 ID:C3z3Hrar0

>>626
安物国産で満足できる知識が羨ましいな
ちなみにﾖﾀ安物FFとは20型ﾌﾟﾘｳｽの事だが、
乗れば乗るほど無知な者向けの作りがひしひしと伝わってくるような素晴らしく志の低い車だったな。

ちなみに国産だからﾀﾞﾒと言う気はない。古き良き時代のﾖﾀ車は満足していまだに乗ってる。
これもX-ICEだが充分に相性の良いﾀｲﾔだ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 22:50:22 ID:addZ6O120

G4空気圧高めにしたら乾燥路も随分走り易くなったな。
コンパウンドが柔らかいからか、思ったより空気圧に敏感なようだ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 22:51:11 ID:R/b2jfm70

普通の消しゴムにすじすじ入れたのと
スポンジを貼り付けた消しゴムとで
水膜のある氷の上で指ではじくと
どちらのほうが先に止まるでしょうか？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 22:53:38 ID:DKywfVGI0

スタッド用にホイールを買いたいのですが、なんか外車の
ＰＣＤ９８のが気に入ってしまいました。ＰＣＤ１００の
ユーノスに付けたらまずいですか？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 22:58:39 ID:E4arFwj10

>>631
＞古き良き時代のﾖﾀ車
なんて車？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 22:59:01 ID:iD2msuqw0

ス
Ｐ
ユ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 23:04:11 ID:42YM5dyrO

去年からブリヂストンのレボ1を履いているけれど、
アイスでの効きが良いなんてマジで思ってる奴なんているのか？

履いてみてわかること。

スタッドレスなんて何を履いても一緒。
（大差無し。）

重要なのは、ドライバーの技量とか、車種だな。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 23:07:07 ID:JLuZDU0K0

一緒なわけない。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 23:15:22 ID:UE16v+GP0

雪道で普通のタイヤの裏技としてタイヤの空気を抜いて
タイヤの路面接地面積を広めて走らせるってやつあるけど
それをスタッドレスでやったらどうなるんだ？普段上れない坂道が登れるようになったりするかな？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 23:42:03 ID:2fhUdXny0

>>スタッドレスなんて何を履いても一緒

走り出しは大分違う
アイスヴァーンではどこでも一緒
鰤と暖炉しか履いたことないけどさ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 00:06:12 ID:O8sL59270

20型プリウスは志は高いが
志が運転するということに向いていないだけだw
ドライバーの意思どおりに反応しない。車として何かを間違えてる気もする。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 00:14:15 ID:O8sL59270

>>639
家の近く急坂なんでよくやるよ。抜くと上れるようになることもある。
冬はエアゲージ常備してる。
2.0指定の車で1.65まで落としたことがあるな。あくまで緊急用。
家に帰ると1.8までもどす。雪が融けたら2.1ぐらいに。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 00:19:40 ID:Ao7TCIhj0

欧州車好きなわりに昔のふにゃふにゃトヨタが好きとは不思議な車趣味だw
思い出が美化してるんじゃないかと思ってしまう
プリウスは深みは欠片ほども無いけど志は世界でも頂点だと思うぞ

ってタイヤのスレだったな
支笏湖より深く反省

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 00:33:18 ID:K0N0zlZv0

スタッドレス？はあ？おまえら女か？

男なら夏タイヤでかっとばせやカスども！
　

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 00:41:19 ID:iQQBU7dhO

>>644
青いインプにお乗りの方ですか？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 00:47:38 ID:IsO6bX+b0

>>644
現実を見なきゃ(AA略

647 ：ホイール１個：2006/12/30(土) 01:11:45 ID:wTmzl2JL0

　スタッドレスの鉄のホイールは皆さん何処で購入してますか？ボルトの締め方が
緩かった為か穴が大きくなって鉄のホイールを１個破損してしまいました。
　
　タウンページで調べてオートバックスやタイヤ館等に電話して在庫が有るか聞きましたが
無いとの事でした。グーグルで検索したりヤフーオークションで調べても見つかりませんでした。
　そこで皆さんに５穴のエスティマエミーナ用　195/70R14の中古のホイール１個を
扱っている店を教えて頂きたいのです。

　自分で出来る限り調べましたが分からないので宜しくお願いします。

　

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 01:21:36 ID:zdNXda5n0

【ミシュオタ七変化の術】

雪が降る前　「ミシュラン最強！」
初雪の直後　「スタッドレスなんて何を履いても一緒！」
冬の終わり　「スタッドレスごときで血眼になってバカじゃねーの？」
初夏のころ　「やっぱりミシュランが最強だったな！」

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 01:36:00 ID:+ULBdaOY0

>>647
解体屋行ったほうが早いのでは？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 02:13:51 ID:V2l3ccjO0

>>582
今でも山奥で大雪降るところだと、ATで冬過ごしてる人いるよ。
凍結路に気をつければATのようなオフロードタイヤでも走るんだと。
今までスタッドレスを履いたことがなくて事故も起こしたこともないと聞いて
驚いたことがある。
さすがに四駆だったが。

あと大型トラックのような重量級の車は意外と氷雪路では限界高いから
無理してついて行かない方がいい場合があるね。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 02:20:46 ID:VUO9f5Pz0

重い車は凍結路に強いんだろうか？弱いんだろうか？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 02:23:12 ID:V2l3ccjO0

>>576
2デフのトラックはチェーン・スタッドレス規制かかっててもノーマルでスルー
って聞いたけど1回滑ったら終わりだろうね。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 02:30:58 ID:V2l3ccjO0

>>651
軽いと限界低いけど大滑りしにくい。運転が疲れる。
重いと限界高くて安定してるんだけど滑り出すと大変。
あと重量配分にもよるんだろうけどホイールベースが短いとスタックしにくいけど
高速安定性が低い。ホイールベースが長いとその逆なような気がする。

あとアイスバーンは軽量級が有利で雪やシャーベット路面は重量級が有利な感じ。
だから1300～1600Kgくらいの4駆が一番走りやすいと思う。
ジムニーとかだとかなり疲れる。

654 ：559：2006/12/30(土) 03:18:05 ID:/OlEmdhaO

NCP60弄り無し、185/65R15、窒素注入、冬用タイヤ規制の入ってる中国道、米子道使って蒜山周辺をうろうろしたインプレ
道路状況はhttp://imepita.jp/20061230/100380蒜山でこんな感じ
時間がなかったから中国山脈越えはしませんでした
スタッドレスで雪道初体験なんで勝手に脳内変換よろしくです

一般道の新雪の上、高速の圧雪を走るのが一番安全な感じがしました
高速の追い越しで固い轍を踏むとステアリング震えます(ｗ
シャーベット状態の高速は、急ハンドルしなけりゃ問題無し
俺の中の結果、バカみたいに飛ばさず法定速度内で安全に運転したら大丈夫のようです

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 06:02:42 ID:+4oZuX1mO

>>629
罰アイスって、もっと古くない？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 06:30:29 ID:VPuvZdsO0

>>655
2シーズン前に発売で間違いない筈だよ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 06:50:04 ID:iJIU3kqo0

ＥＰ０３　９分山以上　シルビア（４気筒ＦＲ）
サイズ：195-65-15 空気圧：F 2.0 R1.9
スタッドレスは毎年交換（冬季走行約１万Ｋ／シーズン）昨年まではＢＳ
福島でも雪が降りました。　初めてのファルケン。

・日中シャーベット
走行時は不安なし、発進時はアクセルワークに神経使う必要ありの印象。

・夜間柔らかい圧雪＋新雪（湿気多い）
発進も含めて安心して走れた。
滑り方はマイルド滑ってからのコントロールもラク。
深雪に飛び込んでアンダーが出ても、大きくラインをはずすことなくがんばる。

がっちり効くという感じもしないけど、安心して走れた。
フロアより高い積雪（新雪）路面も少し走ったが、スムーズにラッセルしました。

タイヤの問題ではないけど、
ＦＲ糊としては、雪道をあまりにもゆっくり走られるとつらいです。
今日の状況では50Km/h～60km/hで流れると走りやすいかなという感じ。

凍結及び硬い圧雪路面は今日からです。

658 ：札幌ですが：2006/12/30(土) 08:46:53 ID:WG8rzikn0

>>643
昔のﾌﾆｬﾖﾀならなんでもいいと言ってるわけじゃないんだが。
日頃から思うが貴様のような北海道人の頭の悪さには呆れるぞ。

俺のX-ICE最高

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 09:13:18 ID:W+nhbNCY0

そろそろスリップ事故の報告あってもいい頃なんだが
恥ずかしくて書き込めないのかな？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 09:35:13 ID:Ao7TCIhj0

>>658
つけているコテのわりに北海道人じゃないみたいな物言いですなw
で何故にこちらが北海道人だと決め付けてるのかね？
八郎潟や霞ヶ浦より深く反省してもちっとも深くないから支笏湖なんだが

そろそろ脳内ソースのレスはいらんよ
具体性が無いからちっとも参考にならん

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 09:57:28 ID:lk02hZ8p0

>>660

「X-ICE最高」言う奴でまとも奴はいないぞ。
ちゃとした評価など出来ん。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 10:10:54 ID:tljE4piQ0

昨日、スキー場に行ってきたがハンコックやクムホのスタッドレスタイヤを
履いた車が何台かいたな。以前は殆ど見かけなったんだけど。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 10:12:42 ID:IsO6bX+b0

>>660
南区の山ん中でX-ICEという設定じゃなかったっけ？
ちょっと前から出没してるようだが
かまうのが面倒ならｽﾙｰかX-ICEをNGワードにするよし

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 10:44:29 ID:2jusBFeE0

おれもＸ－ＩＣＥ利用しているけど、すごくいいよ。
アイスバーンや雪道で他の車がトロトロ走ってるような場合でも、
路面にくい付き良いので安心して走れるし、雪が深くてもズバズバと突き進めるとこが良い。

ちなみに車種は、アウトランダーで地域は山形県南部です。

665 ：栃木県民：2006/12/30(土) 10:45:42 ID:JfTKfpyO0

>>617
マジレスさせてもらうが、スタッドレルは必須

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 10:59:52 ID:G4G27woi0

　　　　　　　＿＿＿_　　　
　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー）　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜マジレスさせてもらうが、スタッドレルは必須
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　| 　　
　　　　＼　　　　 `ー'´　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　　
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒)

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 11:00:42 ID:Lk/UOGHl0

北の国は久々の雪降りでんな？
5年目の愛すガアﾄﾞでつ。　8分山ありでゴムも固くなってる気はしないし
一体スタドレスって走行少なければ何年はけんじゃろ？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 11:03:49 ID:ITDDmrjY0

Ｘ－ＩＣＥ３年目ですが昨日はきかえました。
問題はない。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 11:13:47 ID:s2n65ycl0

蝦夷土着うぜぇから死んでねw

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 11:42:44 ID:KmiDZ7x00

マジレス。
家の車、X-ICEとIG20だが、平地でたまにしか雪が降らないんならX-ICEの方
が断然良い。乾燥路はスタッドレスとは思えない剛性感があって音も静か。
雪道でも走れる普通タイヤと思えばいいのでは？

昨冬、上記のタイヤでそれぞれ同じスキー場行ったが、X-ICEは最後の駐車場
の入り口でスタック。IG20はなんとか登りきった。路面はともにシャーベット。
でも途中の快適さではX-ICEの良さが際立っていた。
IG20はやはりスタッドレス特有のフニャフニャ感が・・。
車は両方ともFF1800ccクラス。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 11:55:11 ID:gUEa5cxF0

6 名前：ラーメン投稿日： 2006/12/30(土) 05:39:26 ID:to8D1yGY [ softbank218127160190.bbtec.net ]

えーと、グランビアで、韓国製スタッドレスはいて、5年目です。前3年、
後半2年、3年ごとに新品使ってます。サイズは２１５・６５－１５です。
特に問題ありません。というか、今履いているタイプは、前モデルに比べて
性能が上がっています。ヤフーオークションで3万円以内で購入しました。
以前はランクルで、オフ用タイヤダンロップとか使っていましたが、
それに比べても遜色はありません。2～3年使用なら、韓国製でも十分です。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 12:15:22 ID:ZykIDENl0

一昨日オートバックスで8年落ちのダンロップHS-3に交換頼んだら
かなりしつこく新品買った方がいいとセールスされた。

まだ山が1㍉あるからいいって断ったけど、さすがにラストシーズンだな

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 12:20:05 ID:SnK9wjdY0

>672
＞６７２

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 12:30:25 ID:SnK9wjdY0

貧乏でバカな、勘違いの野郎がいると聞いて飛んできました

675 ：釣られ好き：2006/12/30(土) 12:31:36 ID:84dPIQMd0

新品の夏タイヤのほうがまだマシだったりして。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 12:43:42 ID:eo7pDxnZ0

ひび割れが大変な事になってそうな・・・

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 12:47:49 ID:ZykIDENl0

おおっ！こんなにレスがつくとはw

さすがにひび割れはないよ。1冬で1,500㌔しか走らんからな
まあ来シーズンまで履きつぶして新品買うよ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 13:29:24 ID:x/83mDAp0

やっぱり冬休みですね＾＾

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 13:31:00 ID:q8BgXAg30

HS-1なら五年位前から夏用に履いてる
硬化しすぎてほとんど減らない

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 13:43:10 ID:+4oZuX1mO

その店も吊し上げもんじゃない？
てか、車検も通らないようなことはABとかではしないんじゃないの？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 14:14:41 ID:XjtIJZQdO

ちょっと雪降っただけでタイヤ交換４時間待ち！＠昨日の四日市

が、そのちかくで韓国タイヤしかない店は待ち無しだったんでそこでやってもらった。
年明けに休みもらって帰省するから、次スレあたりでレポするわ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 14:48:29 ID:OZCSEIdf0

>680

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 16:53:10 ID:aS+L0CzU0

>>670
IG20のふわふわ感、REVO1ほど気にならないけどね。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 17:12:05 ID:py1llcTL0

ドライスからIG20に替えて3シーズン目だがふわふわ感は気にならないが
ドライでのグリップはドライスには敵わない。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 17:19:37 ID:g1f2lPtV0

ttp://www.iwate-np.co.jp/news/y2006/m12/d25/NippoNews_4.html
どこのメーカーだ？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 18:12:13 ID:p6Om4UkM0

結構雪が降ってきたんで早めに確保しておいたrevo2に履き替えたんだが
信号でいきなりカマ掘られた漏れがきましたよ...
50kぐらいで走っててかなり前方の信号が黄色になったからタイヤの性能を試すのも兼ねて強めにブレーキを踏んだところ　思ったよりすんなり停止できたんだけど...orz

相手は溝がほとんどなくなったノーマルタイヤの軽自動車それもおばちゃんですた。
仕事の関係で常にデジカメを持ち歩いているんで撮るものいっぱい撮って(おばちゃんの写真も)警察呼んで処理を済ませていったん撤収。

明日から手続きメンドクサイなぁ...

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 18:17:26 ID:tbarxPph0

>>686
アホかいな・・・
スタッドレスのテストは後続車のいない所でやるもんだ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 18:19:16 ID:LCTCXXH20

>>687

文章をもう一度嫁

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 18:41:15 ID:X6tlEoXA0

雪積もらねー、昨日やっと路面が凍結した。
3シーズン目のG3だけど、余裕で大丈夫だ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 19:14:53 ID:X6tlEoXA0

連投ですまんが、昨シーズン駆動輪に付いてたタイヤを
今シーズンは駆動輪でない方へつけるのが普通だと思うが、
駆動輪のサイプって（うまく表現できないけど）ナナメに削れてる。
回転方向の指定がないタイヤの場合、どっち方向へ回転するようにつければ良かったんだろう？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 19:48:15 ID:Ixqg3c0TO

携帯から見れる雪道の画像みつけた。

つ http://c.m-space.jp/child.php?ID=benri&serial=309617

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 19:49:21 ID:ip88JuBT0

>>688

よく読んでも、このシーズンインのタイミングで
遠くから強めに踏むのは後ろのいないときにするべきだろう。

当たり前のように、タイヤ替えてない奴もいるんだから
後ろはより慎重に確認すべきだったね。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 21:18:04 ID:EQc53EzD0

>>688
俺は687じゃないが、お前の方がもう一度読むべきかと。。。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 21:39:23 ID:0yEzgnlZ0

過失割合は圧倒的に後続車だぞ。
９０：１０位。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 21:49:02 ID:bEypEO7P0

>>686
死ねよＤＱＮ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 21:51:16 ID:IsO6bX+b0

>>686
ミシュのX-ICEだったら、漢の称号を得られたかもしれなかったね

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 22:00:36 ID:BdV3lApB0

>>686
よかったな、2chで。
ブログだったら炎上確定で、今頃お前の家の周りもスネークだらけになっていたぞ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 23:05:34 ID:SBfffo+U0

みんな、>>686を今一度よく読め。
信号黄色だぞ。雪降ってるのに後続車は溝ない夏タイヤだぞ。そんなに悪い事してないぞ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 23:14:27 ID:PJnV1Qhp0

ID変えた本人か？
どうなの？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 23:22:49 ID:bEypEO7P0

>>698
死ね

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 23:24:18 ID:0YfzYczg0

道路は常識ある人もない人も溢れてるからね、
雪降ってもすぐにタイヤ替えない人なんてごまんといますよ。
過失割合はともかく>>686が油断してたのは確かだと思う。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 23:28:07 ID:JAyCZ5C90

なんにせよ、追突したババアは死ね
と思うが
車に乗るなら前後左右に気を配れ。止まる時は後ろも見ろ。
道路は一人で走ってる訳じゃないぞ？

昨日、ピレリ入れました。首都圏
乾燥路でふわふわ感が少ないのは好印象。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 23:44:17 ID:M06Lijna0

昨年買ったﾚｳﾞｫ１を履こうとしたら3本のエアが抜けてました。
その後スタンドでまめに入れるんだけどどうしても抜けが
とまりません。2k→1.2kくらい。
パッキン？が悪いのか、それとも気温が下がってきているから
圧力が下がるのか…昨シーズンは無かったんですけどね。
おしえてください。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 23:48:19 ID:tbarxPph0

>>702
追突したのが軽で良かったと思う・・・
もしも、大型車だったら・・・

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 23:58:41 ID:MDb+m/Cj0

>>690
それ解る解る。斜めに削れるんだよね～

サイプの減っている側はローテーションがあるタイプで言うと進行方向の方側だと思う。
逆に向けて履かせたら±０の方になって行くと思うし、そのまま履かせたら斜めに減るだけです。
僕は夏タイヤでの段減りとかはローテーション無視して逆側に履いて段減りを戻したし
スタッドレスでも同じ事をしている。

旭川なんだけど雪が降らなくて一度雨が降ったがコレが最悪を招いた！
幹線道路は雪が無くて走りやすいが脇道はスケートリンクになっている。
一時停止なんか全然止まらない！どんなスタッドレスでも・・・
チョットした坂道は４駆以外は辛いと思う。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 00:08:18 ID:SmiW9nVF0

>>705
ホント酷いよね｡白い氷じゃなくて、透明な氷だもんねぇ｡
トレーラが発進で横向いてたし、路肩にハマった車を押したら足元ツルツルで
思いっきりすっころんだよ(つД`)

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 00:56:35 ID:9me6SxLDO

>>703
たぶんホイールゆがんでんじゃないの？
パンクじゃないなら、
バルブかホイール歪みだな。

708 ：686 ：2006/12/31(日) 01:02:24 ID:rDvKpb/P0

なんだかすげー叩かれようしてますね
前方は黄色信号で反対車線の右折車もいたんでこのまま突っ込んでいったらこっちが信号無視のDQN車ですわ...

一応blog持ってますけどここで撮ってきた写真をうｐすると炎上する危険性があるのは承知なんであえてそのネタは書いてませんけどね。
（こーいう場面で炎上させて晒しあげられるバカいますよね...)

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 01:19:13 ID:ecyrsAu10

>>697
>今頃お前の家の周りもスネークだらけになっていたぞ。

想像して吹いたｗｗｗ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 01:35:38 ID:flCUAay80

蛇ってなんや？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 01:38:49 ID:RIYFRTWy0

>>708
災難でしたね。追突した側がほぼ全面的に悪い。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 01:44:43 ID:UFMMcDBH0

こちらスネーク。
大佐、俺を知らない奴がこのスレに紛れ込んでるぞ。
任務遂行に差しさわりがあるから即刻排除してくれ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 01:49:05 ID:rsg1rmO90

追突は基本的に突っ込んだ方が悪いとは言え、
ノーマルでは無茶なほど道路に積雪してたかとか、
いくら前方の信号が黄色になったとは言え、停止線より遥か前方で止まる勢いでブレーキングしてないか、
によってどっちがDQNだか変わってくるからなあ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 01:50:23 ID:TKKoIhT40

>>710
性欲を持て余す

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 02:24:18 ID:RHK0B+Iq0

>>703
可能性としては
バルブコアの緩みor劣化
バルブのゴム劣化によるバルブ-ホイル密着不足
ホイルの歪、石噛み
タイヤに釘が刺さってる

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 02:28:42 ID:RHK0B+Iq0

スタッドレスは途中で回転方向変えても問題ないのかな。
そういう話は聞いた事ないけど。

スパイクは回転方向変えるとピンが抜けやすくなると言われてた。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 02:35:27 ID:caphApFaO

>>710
メタルギアソリッドっていうゲームの主人公だったとｵﾓﾀ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 06:17:37 ID:tVcXvT0j0

先週、堤防を良い流れで走ってて前々車が唐突に減速後、ウィンカー出して左折しようとした
前車は反応遅れて急ブレーキ、俺は車間多め+弄りスポーシだったんで難なく減速

だが後ろの軽が…急ブレーキ→スキール響かせながらスピン→堤防落下→周り(･д･；)ﾎﾟｶｰﾝ
落ちる直前にルームミラーに写った巻き寿司咥えてクソ焦るアホのツラは忘れられない

制動性能に見合った速度/車間距離を考えず、飛ばす阿呆が多すぎるこの頃なだけに
>>686の気持ちは分からんでもないが…Revo2の高すぎる性能を恨むんだ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 06:28:04 ID:qrcGYUpA0

>>708
だったら最初から強めのブレーキとか書かなきゃいいじゃん、なんだかそれが
原因のような書き方してるからさ、信号で止まったらノーマルタイヤにカマ掘ら
れましたっていう話なら素直に可哀想だなですむのに・・

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 06:46:18 ID:dfTGl6FF0

>>719
流れからして、都合の良い様に話を変えたんだろ。ｗ
追突された自分の行為がDQNだって事に、
叩かれて初めて今さっき気付いたパターン。

マジレスするなら、>>692が全てかと思う。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 06:51:19 ID:h3Z3W2yG0

>>718
こわいですね。それだと落ちた軽が自業自得という感じもしますが。
まぁ追突されなかっただけでもこちらも運が良かったと。

722 ：703：2006/12/31(日) 08:57:53 ID:skj6Z8OL0

>>707 >>715
ありがとですばい。
まず、バルブから行ってみます

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 09:02:42 ID:j7YlZ0GH0

とりあえず晒しageておきますね。

>>686 >>686 >>686
>>686 >>686 >>686
>>686 >>686 >>686

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 09:17:59 ID:ryQeT9xK0

つ　急ブレーキ禁止違反

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 09:22:36 ID:oG74gnBN0

えーとこの流れはひょっとして
ミシュ厨が「ブリのタイヤがそんなに効くなら追突事故とかあるはずだけど報告ないから効きは他と変わらんよﾌﾟｷﾞｬｰ」
と雪が降る前散々煽ってたのが否定されたからファビョってるのかな？

まあ書き方がアレだから煽り屋呼び込んでるだけのような気もするがw
とりあえずお気の毒様

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 09:25:16 ID:Q4m5OkLp0

ＲＥＶＯ１って方向性ありましたっけ？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 09:30:00 ID:1i4Cy1fQ0

老プロにはある

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 09:47:05 ID:Q4m5OkLp0

>>727
ギザサンクス

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 09:57:07 ID:z1J1bWlT0

ミシュヲタの逆襲ﾜﾛﾀ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 10:36:25 ID:OzM6NrcfO

>>686

｢かなり前方の信号が黄色…強めにブレーキを踏んだ…カマ掘られた…」
「用意してあったREVO2…溝の無いノーマルタイヤ…」

信号がかなり前方なのに強めにブレーキ踏んだなら、それは>>686にも責任はあるな。

それと、当然のように、冬タイヤシーズン初期にはノーマルタイヤの車も混在するのは認識が必要。

さらに、溝の無いノーマルタイヤと比較してREVO2の制動距離が短いとしても…

まぁ、繰り返すが何よりも「かなり前方の信号が黄色…強めにブレーキ踏んだ。」

この異常な行動（文脈）が問題だな。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 11:44:16 ID:HFBRCK4X0

>>730
かなり前方の信号でいきなり急ブレキ踏んだとしても普通は後続車いない
場面でやるだろw　これじゃ当たり屋って言われても仕方ない・・

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 11:50:01 ID:Mcnqiugi0

>この異常な行動（文脈）が問題だな。

周りの状況も見ず、考えず、他の交通の迷惑になるような事を
ぽっと思いついて即座に実行してしまうような人だもの・・・
結果追突されて、相手が夏タイヤのままだったとは言え如何に
も被害者然として居るくらいだもの・・・

我々外野はその場の実際の状況を知る事が出来ないから
客観的にどうこう言えないが、あまりにも軽率な>>686が引き起
こした事故だと思うな。
夏タイヤのままで止まり難い状態だと言う事を十分理解して運転
したとは思えないが、追突したババァが可哀想でさえある。
急な飛び出しに対して686が急ブレーキを踏み、ってなら別だが。

>>686は当たり屋つうか、当て屋みたいだ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 12:03:16 ID:U1eMeYqX0

おまえら釣られすぎ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 12:32:11 ID:rbYbuhtf0

これはなにかのネガティブキャンペーンですか？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 12:43:43 ID:F+TSYdfz0

>>730
「信号がかなり前方なのに強めにブレーキ踏んだなら、それは>>686にも責任はあるな。」

でも普通は、前車が急ブレーキ踏んでも対応できるような
車間や速度で走るのが正常な考え方だよ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 12:53:48 ID:dRzv6HfR0

凍結路でのオカマ事故は基本的にめずらしいことではないから
いちいちニュースにはならんだろ?

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 13:00:59 ID:56r9c6rP0

かなり前方の信号が黄色なら、ブレーキ踏むだろ。
まして冬道ならよ！
と、686を擁護すると俺まで攻撃される？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 13:15:27 ID:obY+i99mO

>>686の人気にちょっぴりジェラシー

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 13:45:22 ID:ZETspf310

３年落ちのミシュラン・ドライスからXアイスにチェンジしたのだが・・・。
はっきり言って、３年落ちのドライスの方がミラーバーンには強い気が。
ホントにモデルチェンジして性能が上がっているのかと。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 13:59:21 ID:/OSZihrI0

>>739
ミシュランは、ドライ性能の快適さを追求しているから、
アイス性能は段々と落ちているではないか？
ミシュランのアイス性能はＭＡＸＩＧＬＡＳが最高だった。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 13:59:32 ID:7WDl8h+M0

帰省してx-iceで初雪った。
滑る。
確かに緩いスピードでもずるる。
ここでいわれている事がすごくわかった。
でも制御はしやすい。
少なくとも隣に乗っている彼女よりはコントロールしやすい。
滑りながらもコントロールできる感覚はちょっと新鮮。
僕は嫌いじゃないなあ。
確かにREVO2だと端っからすべらないって反論されるんだろうけど。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 14:09:07 ID:DVjbVss30

>>686の思惑がどうであれ、ただの追突事故として過失割合は決められる。
ちょっと前に俺が事故に遭ったときに保険屋さんに聞いた話では、事故の
遠因（今回の件ではタイヤ）は考慮されず、実際に起こった事のみで判断
されるそうだ。過失割合とはそういうもん。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 14:20:14 ID:4loPp9eM0

過失ゼロだったとしても事故は嫌だ
車だって一回壊れた物を直すわけで
塗装の質とかゆがみとか考えると気分悪いし
事故処理にとられる時間もわずらわしい
若い時とくらべて安全運転するようになったよ俺は

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 14:46:10 ID:1TJwEImi0

スタッドレスで１６０ｋｍ/hだしても問題ないでしょうか？
鰤のREVO1ですが、ふわふわして怖かったです。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 14:59:41 ID:1LL0fzQ4O

手のひら汗ばんで危険だから、グローブしゅれば大丈夫ですたい！

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 15:02:00 ID:fDdLKRY1O

今シーズン、REV01からX-ICEに替えた者だが、ドライ性能はX-ICEの圧勝。
しかし昨日、今日と雪道を走った感想はREV01優位としか言いようがない。
新雪ではそう差がないように感じるが、朝一の圧雪路では結構気を使う。
ということで、ちょっと後悔しています。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 15:06:42 ID:/RAger7Y0

今年のG4はすごい。ドライでは夏タイヤ？　と思わせる鋭いレスポンスを
示すのに、雪上では強力無比のトラクション。REVO2にしなくて良かった
と素直に思いました。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 15:17:40 ID:rbYbuhtf0

>>747
空気圧はどの位にしてます？
車の標準と比べて。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 15:39:16 ID:3U9eBtopO

たぶん今日で今シーズンのスタッドレスのCMが終わります。
今シーズン印象に残ったのはGYのアトムのでした。(あくまで印象に残ったやつ)
皆さんはいかがでした？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 16:04:29 ID:lXfPejlZ0

>>747
俺も今年はＧ４だけど、社員乙としか言いようが無い罠
ドライはフニャフニャじゃねーか

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 16:54:51 ID:RIYFRTWy0

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163872092/633n-

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 02:01:13 ID:IyszlIDs0
>>631
タイヤならし終わってないスタッドレスだとちょっと危険かな。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 02:04:26 ID:eID9jZlm0
全然危険じゃねえよｗ
知ったかすんなｗ
なにがタイヤならしだよｗ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 17:01:25 ID:fjIG2isH0

>>686が叩かれる意味わがんねー
教習所で「前の車が急ブレーキを踏んでも追突せずにとまれる
車間距離をとりなさい」って教えられただろ。

ましてやそのババーは十分な車間距離を確保しないばかりか
冬道なのに夏タイヤとは…

そのババーは追突くらいで済んだが
交差点で止まりきれずに人を轢き殺しても
おまいらは擁護するんだろうなｗｗｗｗｗ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 17:17:00 ID:OfD4sCfg0

>>752

686を読む限り、後ろを確認してブレーキを
踏んだようには思えないけど。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 17:20:17 ID:ShcQ11460

>>752
周りが全て法律を遵守して走ってると思わないほうがいいぞ
自分以外のドライバーを信用しきってるから>>686のような事故を起こす
「だろう運転」の典型的な例

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 17:26:01 ID:5crX+/yd0

>>753
>>754
だから事故を起こしたのは>>686じゃなくて追突したババァだろ。
過失割合はババァ100%の全賠事故に何を言っとるんだお前らはw

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 17:38:12 ID:52QU/NK10

春になって結構あったかくなってきて路肩の雪もなくなったんで
早めに確保しておいて皮剥きおわったネオバに履き替えたんだが
信号でいきなりカマ掘られた漏れがきましたよ
50ｋぐらいで走っててかなり前方の信号が黄色になったから
タイヤの性能とブレンボのブレーキの性能を試すのも兼ねて
強めにブレーキ踏んだところ
思ったよりすんなり停止できたんだけど・・・ｏｒｚ

相手は一年目のスタッドレス履いたミニバン　それもおばちゃんですた

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 17:58:18 ID:vFvx7ufoO

埼玉の南部に住んでます。

フェデラルのWS595を買おうと思ってるんですが、使われてる方いらっしゃいますか？

降雪地を走ることは殆どなく、通勤程度の使い方なんですが…。宜しくどうぞ！

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 18:18:15 ID:Gj5osmZ1O

>>690
←進行方向に対して山を⊿⊿⊿⊿⊿の向きにする

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 18:34:12 ID:djIW4ZFhO

サイドウォールに冬って漢字で書いてあるやつだな。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 18:50:58 ID:A91TwC9UO

アイスナビZEAかなり効くよ！

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 18:55:12 ID:uA2K+uWJ0

パンク修理した(一本のみ)中古スタッドレスってやばいですか？
スチールホイールセットで四本三万円で売ってくれるらしいんですが…

タイヤはgoodyear icenaviです。

当方九州在住でスキーに行くときに必要なので、購入を検討してます。初スタッドレスです。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 18:59:03 ID:bjqQopJi0

>>752
なんでなのか判らないで
>おまいらは擁護するんだろうなｗｗｗｗｗ
こんな的外れな事言っても、ただイタイ人が吼えてる
又は>686自演ﾌﾟ!ってしか思われないよ？

勿論もう雪の時期なのに夏タイヤのままで、雪の有る
道で止まれず追突する様な運転していたババァも悪い。
が、時期的にまだ夏タイヤのままのバカも多いって事
に思い至らず、後続車や周囲の安全を考えずに自分の
都合だけで信号のかなり手前で必要無い強めのブレー
キで停止した事が原因の追突事故ってわけ。
(過失割合の事は置いといて。)

それを、さも普通に信号で停止したら追突されたババァ
ふざけるな！俺は悪く無い！的に書き、その後も言い訳
がましい事ばかり書いて自分の行動を正当化しようとして
るから>686は叩かれているわけ。
ババァの車が5分山位のスタッドレスだったとしても>686は
同じ様に言うと思うよ。

686が原因で686の車に追突した事と
>交差点で止まりきれずに人を轢き殺し
は別次元の話で、仮にこれで轢き殺した奴を擁護する様な
人なんて、普通居ないよ？。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 19:10:54 ID:ReCxWbW30

>>775
加湿割合的にどうだからこうって話で言ってるのではなく
事の本質の話を言ってるのよ、叩き系の皆は。多分。
上辺の話じゃなくてさ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 19:15:08 ID:I7rbr/Ut0

事故自慢している時点で十分DQNです。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 19:15:13 ID:RngqMuMu0

なんかここで686を叩いている奴って、
自分が追突時を起こした場合に「ネットじゃこう言われてます」
なんて言って警察にこのスレを印刷したものを提出しそうな予感。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 19:32:18 ID:j7YlZ0GH0

>>686もｳｻﾞｲが取り巻きもｳｾﾞｰwww
少しは実社会に出てみようねwww

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 19:40:03 ID:RngqMuMu0

ま、実際に686のようなケースでカマ掘った場合に
追突された側が訴追されるのか、それ以外の状況になるかは
実社会に出ればわかるんじゃね？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 19:44:51 ID:35CH9wO6O

人気者の>>686のせいで>>684の釣りが放置されている件

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 20:15:38 ID:RIYFRTWy0

>>686がどこに住んでるのか気になる。秋田とか青森だったらさすがにババアもスタッドレス履いてるしね。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 20:40:34 ID:oo2/DOd90

>>763
本質も何も、追突したほうが圧倒的に悪いし、雪道をノーマル
で走ってたババァは明らかにDQN。

仮に686が後続車の存在に気付いてたとしても事故を防げ
なかった可能性は十分にあるし、そこまで遡って責任を追及
する道理は無い。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 20:48:31 ID:5u47FVe20

埼玉県なんだけど、スキーには行かないが通勤で使っているので
雪対策で買おうと思うんですが
PIRELLI　SOTTO ZEROが用途に合ってるみたいですが
雪が降った翌日は凍ってますよね、その場合もSOTTO ZEROで大丈夫かな？
ICE-STORMの方が無難ですか？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 20:51:41 ID:fjIG2isH0

とりあえず>>686には示談した時点で
示談書うｐして欲しいな。勿論個人情報はイラネから
過失割合をね。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 20:55:23 ID:/uPWHBOx0

停止してるところに追突なのだから
>>686のゼロ過失確定だろ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 20:59:48 ID:SpXCGgj/0

>>763
特亜もしくは南米？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 21:01:21 ID:h7A+vD8W0

>>773
過失割合としては、１０：０で相手が悪いって事に落ち着くでしょうね。

でも、>>686のDQN性はますます上がっていく一方だｗ
タイヤの性能を試すのも良いけど、
周囲の状況も考えずにブレーキテストして事故を起こした挙句、被害者面するアフォｗ
ある意味、今年最強の神！

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 21:11:39 ID:HFBRCK4X0

意味に無い急ブレキは違反にもなりうるから１：９くらいじゃね？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 21:17:17 ID:h7A+vD8W0

>>776
本人の話を信じれば、、、の話だが。

前方が黄色信号だったのと、
雪道であったので早めのブレーキング、
停車しているところへ、後続車がサマータイヤで追突。

以上のことからして、保険屋同士での話し合いになりますが過失割合はほぼ１０：０ですね。
もっともそれでも>>686のDQN指数は減らないんだがｗ
（本人にとっては意味のある急ブレーキだと思ってるから始末が悪いんだよね＾＾；）

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 21:50:50 ID:caphApFaO

ばあさんを悪者扱いにしようと必死な奴がいるな
強めのブレーキ踏まなければ追突事故は起こらなかったかもしれんのに
まぁ、悪いのはお互い様だｗどっちもどっち
過失割合を根拠に正当化しようなど実に見苦しいｗｗ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 21:59:59 ID:Bw9tQOGsO

車間は余裕をもって、ブレーキとライトの点灯は早めに。
心に少しの余裕が、事故を減らす。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 22:08:36 ID:Jybd2NzJ0

俺は市街地のアイスバーン路で止まる時には後ろを見るな
後続車が止まれなさそうならこっちが逃げる為のスペース確保した上で止まる

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 22:12:54 ID:S7UsjRZ9O

冬道を夏タイヤで走るなんてデパートの中で包丁振り回す
ようなものだろ。
追突して目が醒めただろ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 22:38:13 ID:1+WuS0za0

過失割合１０：０ってのは無いと思われる。
停止して時間が経ってる場合なら１０認められるだろうが
停止直後の場合には前車にも過失があるんじゃないか？
>686は停止直後のような気がする。
８：２ってトコかな。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 22:43:26 ID:OzM6NrcfO

>>686が、このスレで告白しついるように、
「だいぶん前の信号が黄色の状況で、強めにブレーキ踏んでみた。」と告白すれば、過失割合は10:0にはならないが、
そのことを告白しなけりゃ、ばぁーさんの過失が10とされるのがリアルな現実。

しかしながら、強めにブレーキ踏んだ現実を考慮すると、>>686のDQNである現実は否定不可能だね。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 22:47:14 ID:fMmpUx5nO

全然状況は違うが、前にちょっと急いでて少し車間つめ気味で
走ってた時に、前の車が急にドリフトでＵターンしようとした
横っ腹に突っ込んだことがあったな。そん時はお互いさまって
ことで済ましたけど保険屋呼んでたらどうなってたんだろ？

ってメチャクチャスレ違いだなｗｗ

785 ：771：2006/12/31(日) 23:06:09 ID:5u47FVe20

>>771　無視しないでくれ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 23:31:01 ID:U1eMeYqX0

>>785
おっしゃる通りアイスストームの方が無難だが
埼玉って街中で夕方から夜にかけて雪降って次の日まで残ることなんてあるの？

ま、両方履いたことないから正確には分からんです

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 00:37:21 ID:2VIv8z99O

埼玉って言っても場所により状況が違うっしょ
詳しい場所が分からなければ、レス付けようにも付けられない訳で…

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 00:38:12 ID:4LAYPi9w0

>>782
お前さんは30年以上前の道交法の亡霊に囚われているな。

789 ：771：2007/01/01(月) 00:38:52 ID:xuWseNRe0

家がさいたま市で、職場が川口です。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 01:04:08 ID:JBd40XG40

791 ：【小吉】【715円】：2007/01/01(月) 01:06:41 ID:7Xn53LTr0

大吉なら今冬は無事故

792 ：【大凶】【12円】 !：2007/01/01(月) 01:11:44 ID:epkaLJfzO

テス

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 01:14:34 ID:PRbVUvFh0

ここのスレにきてから、スタンドやカー用品店にいくと、スタッドレスのゴムの
軟らかさを見るためにツンツンする癖がついてしまった。

794 ：【凶】【1876円】：2007/01/01(月) 01:36:04 ID:OdHW+kQd0

今冬も無事故で過ごせますように。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 01:37:03 ID:HBeU8i4r0

実感ブリザック効果！

796 ：【大吉】【1802円】：2007/01/01(月) 01:37:33 ID:6dCfkOsx0

>>789
雪が降ったときだけ電車をつかえ。
ここ数年翌日まで雪が残って苦労した記憶がない。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 01:42:13 ID:ms+7Lh8D0

>>785
銘柄を気にする必要はない。
住宅街の道路で日当たりの悪い部分が凍るくらいだ。
そういう場所をちんたら走るだけでOK。

798 ：【大吉】【379円】：2007/01/01(月) 01:46:22 ID:P40wrf5X0

ろープロのスタドレスは食いつき悪いな～
氷になったわだちにも目茶弱い・・てか

799 ：【大吉】【103円】：2007/01/01(月) 01:53:08 ID:PRbVUvFh0

冬場、仕事が遅くなって帰るとき、ある決まった場所で凍っている下り坂がある。
かなり凶悪なアイスバーンなんだけど、そこの場所は、予め予測できているので
それほど恐くないけど、ここではスタッドレスの性能差が良くわかるよ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 02:12:34 ID:k7D4hOxp0

雪降らないね東京

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 02:13:27 ID:bmYxcyHO0

せっかくスタッドレスを買ったので
さっき凍った夜道をドライブしてきて
限界テストを称しつつ、広場で急制動から急ハンドル
アクセル半分開けたら滑りまくって怖かった。

そして発進停止の繰り返しで遊んでたら警察きてしまった。
「ちょっと、きみきみ　こんなところで何してんの？」
「え、いや、斯く斯く然々・・・・」

平謝りしまくって、解放してもらった。

つい楽しくてやった、今も反省してない！

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 02:30:40 ID:2VIv8z99O

こんな時の素晴らしい言い訳をドゾー

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 03:02:11 ID:UfLfO7jP0

俺、ここでうまくできたらプロのレーサーになるんだー

804 ：【大吉】【554円】：2007/01/01(月) 04:41:37 ID:q4IK+APD0

交通安全祈願

805 ：【ぴょん吉】【1949円】：2007/01/01(月) 09:41:39 ID:jAHNzpie0

>>802-803
とりあえず、豆腐でもつんどけ。

806 ：【豚】【1112円】：2007/01/01(月) 10:09:56 ID:WD+ucHOB0

!omikuji!dama

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 10:39:00 ID:edG7oAvj0

スタッドレスで高速120km/h巡航って、速度違反以外に何か問題ある？

808 ：【中吉】【157円】：2007/01/01(月) 10:47:12 ID:p/7ojrpq0

タイヤノイズ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 10:47:58 ID:YRkk3bB60

生理不順になる

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 11:33:51 ID:k7XwSaUg0

>>807
ドライバー

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 12:38:31 ID:g+z++cM2O

今朝ＩＧ２０でサーキットのストレートで約２００㎞/h出してから通勤した
外気温低いからブーストビンビンで超気持ちよかった
Ｑレンジタイヤが以外に丈夫な事がわかった
以外チラ裏スマソ

812 ：【ぴょん吉】【1934円】：2007/01/01(月) 12:45:56 ID:L8a8Ysg60

元旦からお勤め、ご苦労様です

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 13:20:57 ID:4LAYPi9w0

俺も昔、おろしたてのスタッドレスで高速乗って、
速い先行車について行ったらQレンジの上限まで
出してしまい、ちょっと焦った＆反省。
結局その先行車には追いつかなかったけど、
一体何キロ出してたんだ、あの　カ　ロ　バ　ン。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 13:34:00 ID:D+VYPH6X0

>>789
近所だが、漏れはアイスストーム。
でもあまりにも雪降る気配がないのでSOTTO ZEROに
しておけばよかったと後悔してる。
ドライ路ではやっぱり接地感がなさすぎ。
まぁ明日から雪国に行くのと、とにかく安かったから
いいんだけど。

埼玉南部の凍結路なんて凍結路の範疇に入らんよ。
数cm積もった翌朝に、車道はほとんど溶けて、
道路の端とか日陰が一部分だけ凍ってる、って
状態なんて夏タイヤでもそのままいけるぞ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 13:49:28 ID:sEPLRIP10

>>813
営業バンがフェラーリより速いのは定説です
ディーゼルの1BOXが峠でエボより速いのも定説です

あいつら脳内のブレーキが壊れてるから

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 15:32:46 ID:4uADVQr60

カロバンとかプロボックスとかADバン系はビニールシートを引いてスタッドレスとジャッキなどを積めるから
現地で交換するのだ
ワゴンはこういう時有難いねぇ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 17:30:00 ID:vP9Pm7B30

スタッドレスでまともに雪山走行した事が無い俺がきましたよ。(´･ω･`)

MZ03が４シーズン過ぎた事も有りREVO2に交換、練習も兼ねて雪山チャレンジしますた。
状況は圧雪、凍結、シャーベットが交互にあるような感じ。
カーブで凍結路面だと右にズルズル左にズルズルで怖い。
（終始法定速度以下なのでセンターラインを越える事は無かったですが）
カーブ手前でのブレーキングでは普通に踏むと直ぐにロックしてくれるので
常にポンピングブレーキ必須。

雪上走行の怖さと共に１０万出したタイヤもこんなもんかという結論になりますた。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 17:36:32 ID:tEpOKNHx0

>>817
１０万円もするタイヤを使いこなせないあなたのウンテン技術を先ず恥じて下さい
だから、いいものを作っても顧客満足ﾄﾞｶﾞあがらないのです。

そこそこのものを作って「案外効くかも」みたいな糞タイヤが評価されて
良いものを良い物として評価もできないようなら
書き込みのをやめていただきたい

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 17:45:03 ID:KWwMXZYA0

つーか817は、10万も出したら雪の上でも舗装みたいにグリップすると期待してたんでないの？ｗ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 18:06:12 ID:sNBaWTDkO

ブリヂストンて履いてみると、
氷上グリップ力があまり良くないことを体感できる。

それがブリヂストンタイヤの顧客満足度の低さにつながってると思う。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 18:09:25 ID:Yr3i+M8h0

こないだスキー場に行く道で前方を走っていた車が突然
カーブで滑ってガードレールに激突。

その車のタイヤを調べたら、YHのIG２０でした。
ヨコハマは凍結路面ではとまらないと聞いていたけど
本当だったのね。

822 ：【大吉】【1869円】：2007/01/01(月) 18:11:18 ID:UK85epbJ0

そういうやつは、実酒だろうが、鰤だろうがガードレール行き

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 18:12:16 ID:y1zO5e4G0

年明けたら、またリアルから遠ざかった妄想レスが多くなったな
やはり天候次第か・・・

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 19:13:32 ID:Skl14maG0

>>817
雪上車に乗ればOK

俺のX-ICE最高

825 ：omikuji！ dama！：2007/01/01(月) 20:17:21 ID:o88Uw2pFO

てす

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 20:39:08 ID:2VIv8z99O

>>814
雪国に行くんじゃ、話が違ってくるだろうが

827 ：【943円】：2007/01/01(月) 20:40:58 ID:bI2OBSN+0

↑この値段でスタッドレス売ってくれ

828 ：【大吉】【1787円】：2007/01/01(月) 20:47:35 ID:OdHW+kQd0

たとえいいスタッドレス履いててもまわりが減ったスタッドレス・安物スタッドレスじゃああんまり意味がない。
自分だけ止まれてもね。まわりが止まれない。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 20:48:36 ID:xzeyX6WuO

>>827
俺のS100売ってやるよ!!

トラックならID通りBSN使うはめになるだろうがな…

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 21:30:28 ID:sEPLRIP10

>>817
買ったばかりのレボ2で雪山へ行ったのかい？
チャレンジャーだなw

831 ：【大吉】【790円】：2007/01/01(月) 21:34:16 ID:x3LOxJ+o0

っ慣らし

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 21:39:26 ID:sNBaWTDkO

価格はさておき、
ブリヂストンの氷上性能は、このスレの一部の人が持ち上げてるほど良いものではないよ。
その現実の中での問題点は、
雨天・シャーベット・降雪路面のグリップにおいては、
他社に大きく劣る点でしょう。
氷上性能が他社と僅差でしかないのに、それ以外では大差で劣る。
それが、今のブリヂストンの現実だな。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 21:43:44 ID:anFDn2IX0

>>832
じゃあおまえのおすすめはなんだ？

834 ：【凶】【1423円】：2007/01/01(月) 21:47:05 ID:OdHW+kQd0

>>832
アイスバーンではややブリヂストン有利

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 21:56:42 ID:sEPLRIP10

>>832
お前雪の無い地域の住人だろw
さすがに降雪地帯でそんな事言ってると笑われるぞ

ここからマジレスな
ブリは開発に使ってる金が他社の倍以上だから技術的には一段上だ
その分値段が高いから他社製品に選択の余地が生じるわけだが性能は明らかに違う
実際使い比べてみればそんな寝言はいえんはずだ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 22:29:46 ID:GJOOR4vA0

>>832
レボ２とG4
シャーベットでは明らかにレボ２がよかった。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 22:55:28 ID:Z19Auxoa0

ﾖｺﾊﾏのｽﾀｯﾄﾞﾚｽ履いてますが4シーズン目で
溝がもうなくｽｷｰ行くときに導入路登れないといけないので
買い換えたいですが、きょうある量販店で聞いたら、
「195/55/15ミシュしかない。4本で93000円」
「ほかのﾒｶーだと取り寄せですか？」
「だめだめ、もうないYO」
とのことでした。取り寄せたらあるよね？

FFです

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 22:56:29 ID:dLtilmhi0

ＲＥＶＯ２で帰省してきた。
２９日からの日本海側東北、大雪の真っ最中。
走ったのは高速・市街地と、雪山。

ベチャ雪降雪中のシャーベット状路面、全く問題なし。
カーブのきつい高速でも気にならず。
圧雪・アイスバーンも問題なし。
降雪中の雪山・マイナス２度・キツイ下りで、
表面数センチは新雪・下はガチガチの凍結、という状況が一番不安だったけど、
これも全く問題なし。

他社と比較してる訳じゃないから凄いのか凄くないのかもわからないけど
不安な場所でしっかり効いてくれたから買って損なしだった。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 23:09:40 ID:sEPLRIP10

>>837
ネットショップで検索かけたら主要メーカーならそれなりに物はあるみたいだね
そこの量販店ではミシュの在庫が残ってるんだろうから急ぐならそれで決めてもいいし
急がないなら他を回ってみたほうがいいかも

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 23:32:32 ID:5nFShVfl0

>>837
俺ドラスタでそのサイズ買った
その時の店員曰く
このサイズならメーカー在庫切れになる事はないだろうから
注文するれば2日くらいで入りますって言ってた

まぁ結局俺はX-ICE買ったんだけどｗ

841 ：761：2007/01/01(月) 23:55:42 ID:xbaYgjT20

元旦ももう終わりですが、みなさんあけましておめでとうございます。

流れを読まずに質問してスルーされてしまった>>761もどうかよろしくおねがいします。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 23:59:46 ID:urY23F8b0

>>837
俺も去年末に同サイズREVO1買ったぞ。
取り寄せで翌日にはつけてもらった。てかそのミシュ高い！
ミシュだとそんなもん？

843 ：840：2007/01/02(火) 00:04:42 ID:4WS9S3pn0

俺タイヤ代のみで1本約2万だった

844 ：837：2007/01/02(火) 00:06:47 ID:BnarB/xZ0

どうもです。
高いですよね。だめだと思って帰ってきたんですけど。
安い横浜探してみようかな。ってか通販で買うのが一番安いと思うけど
取り付けがどこでしよう

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 00:08:18 ID:TTYPsukM0

>>841
普通のパンク修理の範疇なら問題ない
念のためショップに修理内容詳しく聞いてみるヨロシ
むしろ問題は減りとか劣化とかホイールの状態とかそっちの方かと

846 ：842：2007/01/02(火) 00:12:00 ID:mfXafrKc0

ちなみに俺は全て込みで一本２万だった。>>REVO１
特別安いとも思わないがこのサイズならこんなもんかって感想。

>>844
タイヤ屋もちょっと走れば何件かあるだろうからダメもとで回ってみれば？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 00:12:41 ID:eOGhA9qu0

>>741
彼女乗りにくいなら貰い受けるぞ。

848 ：761：2007/01/02(火) 01:05:45 ID:GFJlKg4a0

>>845
ありがとうございます。
実は通販なんですよ。輸入車なもんで合うのがあんまりないらしく、純正オプションのホイールと同じ値段だったもので買いかなと思って。

メールで聞いてみます。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 01:35:55 ID:SMcmbaMd0

車に関して余り詳しくないんだけど、スタッドレスを買おうか検討中。
車はエスティマなんですけど、オートバックスとかよりタイヤ専門店の
方が良いかしら？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 01:45:49 ID:DWXnWQNf0

>>849
カーショップの方がホイール・タイヤともに在庫豊富なのでその場ですぐ交換することが出来る
専門店は倉庫も企業規模も小さいところが多いので在庫はそんなに持っていないところの方が普通
運が悪いと注文して2-3日後にまた行かなくてはいけないというデメリットはあるがカーショップより安いことが多い

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 01:53:29 ID:DFk+BKrg0

ここじゃあDSXって履いてる香具師すくねーのな。
買ったとか試したとか報告が全然ない。
ちなみに私はDSX２シーズン目。
昨シーズンは道志や富士五湖周辺で雪上、アイスバーン、シャーベットなどあらかたの路面を体験したが特に問題はなかった。
ただやっぱり、通常路面はだいぶ走りにくい。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 02:04:54 ID:hxuLUFJk0

>>849
オートバックスとかガソリンスタンドはバイトの兄ちゃんが作業しているから恐いよ。
以前、某GSでタイヤ交換頼んだときは、レンチを足で踏んで回していた。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 02:10:38 ID:SMcmbaMd0

>>850
>>852
レス、サンクス！
そっか、明日はタイヤ専門店で一度見てみよう。
一応オートバックスは値段は聞いてあるから、それで比較だね。
しかし、レンチを足・・・と言うのは、恐ろしい。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 02:23:00 ID:zlUSbtGN0

>>837
そんな高いサイズのを買わずに185/65R15にすればかなり安くなるのに

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 03:39:02 ID:Ck3x9MSTO

高いのはサイズの問題ではないと思われ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 04:07:57 ID:JAlftffi0

>837 >844
アルミホイールとセットですか？と思わせるような値段だなぁ・・・
どうせ通販ならもっと安いとこに聞いてみるか、急ぐなら店舗販売を探したほうがいい。
http://shopping.yahoo.co.jp/search?p=195+55+15+REVO&ei=UTF-8&X=2
http://shopping.yahoo.co.jp/search?p=195+55+15+IG20&ei=UTF-8&X=2
http://shopping.yahoo.co.jp/search?p=195+55+15+X-ICE&ei=UTF-8&X=2

通販で買ったときの取り付けは、とりあえず近所のディーラとカー用品店に
いくらになるか聞いておきましょう。
通販で買うのが得かどうか計算にも組み込んでおくといいです。送料もね。
>852と同じくGSでは苦い経験あり。慣れない手つきで苦労して時間かけた挙句、
ホイール表側にきっちり４つ傷をつけられました。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 06:12:55 ID:vg5sbTic0

結局、スタッドレスって2シーズン目以降からの性能だと思うんでレボ２のインプレ
は来シーズンの情報でないと氷上性能はよくわからないと思う。

１シーズン目はどのメーカーでも止まるでしょ？。

と、言いながらも４シーズン履くことを前提に購入したいのだが、レボ１とレボ２で迷ってます。

アドバイスをお願いします。　北東北の１５年目ドライバーっす。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 07:58:56 ID:EOBxWf9E0

雪が降ったとたんREVO2の実態がわかって鰤儲の勢いが急減速

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 08:40:39 ID:SNqrqLRW0

>>857
ttp://www.carview.co.jp/magazine/report/2006/bridgestone_blizzak_rev02/

この記事を信じるかはあなた次第。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 10:48:35 ID:0cWuIbDi0

rev02

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 10:59:40 ID:0cWuIbDi0

昨日飛騨で、積雪、圧雪、シャーベット、アイスバーンを体験してきた。
タイヤはアイスガードIG20。

積雪
　スタックしかけるも、すぐに脱出。以前履いてたMZ03より素早い脱出だった。
　もっとも、雪質はその時よりも若干硬めだったが。

圧雪
　普通に止まるし、普通にグリップする。
　圧雪上であるのがわからないぐらい。

シャーベット
　シャーベット上を「シャー」と音を立てて進む。ストレートで50km/h程度の巡航。
　カーブでも滑ることなく普通に走れた。

アイスバーン
　さすがに轍にハンドルとられる。が、そのままズルズルいかずに、落ち着くところで落ち着く。
　交差点手前のアイスバーンでも、40km/hからの普通のブレーキングで最後の0.5mぐらいは、多少滑走
しタイヤが「ガガガッ」となるも、滑ることを考慮した予想制動距離よりもはるか手前で止まった。

862 ：861：2007/01/02(火) 11:07:00 ID:0cWuIbDi0

今タイヤ見てきた。
当方FFだが、1200km以上乗ってるのにまだ前輪タイヤにはリブレットもイボイボも残ってる。
何㌔ぐらい走ると消えるのかねえ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 11:14:21 ID:D95Rnmty0

>>861
> しタイヤが「ガガガッ」となるも、滑ることを考慮した予想制動距離よりもはるか手前で止まった。

俺は「滑ることを考慮した予想制動距離」が想定できないから
必然的に車間距離が伸びちゃう・・・　空きすぎ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 11:30:05 ID:OL7quWtQ0

>>861
＞シャーベット上を「シャー」と音を立てて進む。
少しワロス
＞タイヤが「ガガガッ」となるも
ぬるぽぬるぽぬるぽッ!!

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 11:45:28 ID:0cWuIbDi0

>>864
＞＞タイヤが「ガガガッ」となるも
＞ぬるぽぬるぽぬるぽッ!!
期待通りのレスthx

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 12:11:56 ID:jv8vlbM/0

>>852
おれは以前大型カー用品店で
リフトアップしないままハブナット外すバカ作業員に遭遇して
ピットに飛び込んだ経験あり。
それ以来この手の店の作業員は信用しない。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 13:31:54 ID:5+MTbijrO

Reportから判断すれば、
MZ-03なんかと比較すれば、
最近のタイヤはどれを履いても格段の差のグリップ力があるからな。

868 ：札幌ですが：2007/01/02(火) 13:33:06 ID:XWsyTpx/0

http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2006/michelin_xice/01.asp
ちょうちん記事だろうけどブリが出てたのでこれも

俺のX-ICE最高

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 14:50:52 ID:0cWuIbDi0

>>867
＞MZ-03なんかと比較すれば・・・
IG20はマジMZ03と比較すると格段に違うと感じた。
他のタイヤはどうかはしらんが、他もきっと格段に違うんだろうね。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 15:01:22 ID:p9+Qf6jd0

ためしにカーペットの上を走ってみたら「カー」と(ry

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 15:15:56 ID:c2JknnO10

カーと走って、ペッと止まったとか？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 15:40:20 ID:umVZfgS/0

雨ばっかりなのでスタッドレス効きまくり、
安心して運転できます。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 15:43:00 ID:ae/QsJvb0

去年だと、この雨が全部雪だったんだな
去年に懲りて大金つぎ込んでスタッドレス新品入れた人ｶﾜｲｿｽ
タイヤに罪はありません。大事にしてやってくださいね

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 15:47:40 ID:c2JknnO10

今度の土日月あたり、ヤバそうな予感。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 16:11:32 ID:OUIRcr7tO

二年使用6部山の03からRev2に。
ドライは大満足、ふにゃふにゃ感が無い。
圧雪、新雪も問題ない。当然か
シャーベットは03よりいい感じ。
アイスバーンは03と変わりなし。この時は、アイスバーンの表面に水を撒いたような最悪の条件でしたが。

876 ：345：2007/01/02(火) 16:11:47 ID:+J2qIWjy0

Ｘ-Ｉｃｅ結構いいよ。
ttp://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1167721228.jpg

877 ：345：2007/01/02(火) 16:15:37 ID:+J2qIWjy0

深雪はブリより推進力があるように感じました。
ttp://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1167721266.jpg

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 16:29:10 ID:nOwb6DxB0

REVO1使いだが、このスレには鰤の工作員がいそうだから超立ち入った質問。

トラクション、ブレーキングのグリップは・・・まあいい。不満はない。
問題はステア特性。
これまで知ってるスタッドレス（同社MZ系含む）に比べると、
曲がるのにやたらと舵角が必要なんだが。
フェイントモーションを使う時なんか、ロックtoロックぐらいの派手な操舵が必要。
アンダー→オーバーへのリバース傾向も強く、コーナリング前半の派手な舵角を
ヨーが乗るほど急いで戻す操作をしないとスピンする。
ちなみに車は、50:50＋センタービスカスのありふれた4WD。

どういう狙いだとこういう動きになるのかね？
俺的には、ヨーレートの出方がかなり特殊という印象なんだが。
何らかのレスできる奴求む。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 16:33:08 ID:OZcjOUnt0

>>878
玄人気取りの下手糞はは扱うな、という狙い。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 16:56:44 ID:XWsyTpx/0

>>879
ﾌﾞﾘはへたくそ向けのﾀｲﾔでﾐｼｭは玄人向けのﾀｲﾔのはずだが

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 16:59:11 ID:DWXnWQNf0

>>880
玄人は夏タイヤでﾄﾞｿﾞｰ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 17:07:43 ID:nOwb6DxB0

やっぱゴミレスしかつかないのかな？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 17:13:56 ID:Yrfw7x8m0

ゴミにはゴミを

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 17:16:05 ID:yGoGsuVY0

>>878
そんなにハンドルをこじる運転は想定外です

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 17:20:45 ID:nOwb6DxB0

とにかく横グリップが弱いということかもしれんが・・・。

真っ直ぐ走ることしか考えてないのかな？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 17:26:13 ID:t6xGa9Jc0

>フェイントモーションを使う時なんか、ロックtoロックぐらいの派手な操舵

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 17:31:08 ID:iBOmr+rV0

>>832
>雨天・シャーベット・降雪路面のグリップにおいては、
>他社に大きく劣る点でしょう。

あんたREVO2履いた事ないだろ、俺は、今年、REVO2履いたが
ここのスレでは通説となっているが、実際履いてみると、
全然、劣っていないぞ。ドライ性能にしても、俺はミシュの
X-ICEからの変更組だが、X-ICEよりもドライ性能は上だ。
REVO2は今まで一番良いスタッドレスだと思う。値段が弱冠高い
ところがネックだが、性能を考えれば十分満足する。
一度、事故を起こしたら10万なんかすぐ飛ぶぞ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 17:32:14 ID:OZcjOUnt0

今年は雪が少ないから、ﾐｼｭ厨がまだ冬眠しないなｗｗｗ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 17:35:47 ID:ycR5DdYc0

漏れの車REVO2に適合サイズないからなぁ。（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 17:38:51 ID:ae/QsJvb0

>>887
乙です。REVO2のリアル評価は今年の2月～3月にならないと揃ってこないでしょう。
もれはロープロ組みなので、来シーズンの「REVO2待ちですが、ロープロになると
また素性が変わりそう。だけど期待してます。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 17:41:02 ID:sVLqxCVO0

秋まで履いていたＭＺ－０２がリッター１２キロぐらい走っていたのに
ig２０にしたとたんリッター１０キロ前後って

なんか、悲しい。オーディオ、エアコンとか同じ条件なのに

サイプのせいかな
積雪路面や凍結路面ではｷﾋﾞｷﾋﾞ動くのに
乾燥路だとサイドブレーキを引いているかのごとく重いよ、走りが。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 17:49:29 ID:VEBKs8od0

>>882
おまいにはゴミレスで充分
ありがたいと思え
キモイんだよ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 18:06:25 ID:tvdYcq+00

>891

オーディヲって燃費に何か影響あるのかよ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 18:33:30 ID:TTYPsukM0

>>878
運転の仕方がありえないですけどね
WRCの車内映像見ればわかりますが上手い人ほど丁寧に操作するものですよ

ちなみにどちら方向へ性能を振ってるかはブリ関係のサイトを隅々まで見ればヒントは載ってますよ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 18:43:53 ID:IlO/JXrU0

771>>
SOTTOZEROではなく、SNOWSPORTをはいていますが、似たようなものだと思うのでコメントします。
さいたま市や川口市なら問題ないと思います。
凍結路面に弱いとはいっても、雪が凍ったくらいでは普通に走れてしまいます。
さいたま市や川口市にミラーバーンなんて聞いたことがないので、たぶん大丈夫でしょう。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 18:49:56 ID:QFasSMrq0

>>893
エアコンが燃費に関係あるのと同じ。
オーディオもかなりパワー使う。
エアコンは冬は影響あるのかしらんが。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 19:00:42 ID:rlKc8xSQ0

中古で買った車につけてもらった中古のスタッドレス、
引き取った後でよく見たら製造が497って('A`)
いくらミシュランは固めといってもかっちかちですがな...

カー用品店いてくる(　　)ﾉｼ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 19:28:03 ID:5pRtQRK10

>>893や>>895にはコメントする前にアンカーの打ち方を勉強してもらいたい。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 19:38:15 ID:EQTbRc+u0

それより>>896の回答が微妙

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 19:46:07 ID:JhbAxXpQ0

>>898
ごめん。なぜか後ろに>>をつけてしまった。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 19:46:47 ID:OZcjOUnt0

>898
お前も勉強しろよｗｗｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 19:50:05 ID:/fTDsHFH0

>>851
嫁のフィットに履かせてる。

んま可もなく不可もなく。
もうそれ以上書きようがない。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 20:17:21 ID:88YENkyz0

>897 2007年の49週　新品じゃん。文句いってこい！

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 20:30:07 ID:Ck3x9MSTO

>>897
廃タイヤ処理費分量、値引きされていたんだね

905 ：891：2007/01/02(火) 20:37:08 ID:tvdYcq+00

>898
ん？ドコで勉強すればいいんだ？

つか
＞896
俺には、わがんねぇー

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 20:47:53 ID:TTYPsukM0

電装は当然燃費に影響しますよ
電圧が低下するとエンジンの制御が冬季の始動直後に近い状態になりますから
コンプレッサー直に回すエアコン程ではありませんけどね

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 21:22:35 ID:xIaCt1aS0

今日、新品スタッドレスで雨路面でちょっとパニックブレーキ気味になって後ろが少し流れてあせった。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 21:57:50 ID:8XDJBLSi0

>>903 2007年49週まだなってな～い

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 22:16:08 ID:rlKc8xSQ0

>>903
>>908
ちらっと見たときX-ICEだと思ってたんだけどMAXI ICE
だったよ('A`)
このシリーズってディスコンだよな...

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 22:16:41 ID:6CT6sWvwO

>>878
REVO1までの超スクエアショルダーをやめたのも関係有るかもしらん
REVO2はセミスクエアショルダーになっているから横～斜めの有効接地幅が落ちてる
これは製品を見るとはっきり判る

また、剛性感を出すためにハイターンナップにしているかも。カタログや技術解説には書いてないけど

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 22:17:52 ID:6CT6sWvwO

2だと思ってレスしちまった

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 22:21:24 ID:plqvfOba0

>>908
ﾜﾛﾀwww

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 22:25:59 ID:TslXNwZc0

今年は暖冬。だがこんな時って太平洋側で大雪が降りやすい。
１月中旬以降やばいかも。スタッドレス買うなら今。後で買おうとしたってどうせ品切れですよ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 22:36:00 ID:9HFkpwNp0

>>908
>>903 2007年49週まだなってな～い

1999年以前に製造のは下３桁だから９７年の４９週目だろ。
と真面目に突っ込んでみる。ｗ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 22:58:27 ID:bEy1mId70

>>857
昨年の大雪を、5シーズン目のダンロップDS-1で乗り切った
北陸地住のおいらが来ましたよ…
1シーズン目からよく滑ってたから、ダンロップが長持ちするのか
は自信ないけど…ｗ

916 ：!omikuji!dama：2007/01/02(火) 23:22:08 ID:AvgETz+R0

>>878
漏れの知り合いもREVO1履いてよく似たようなこと言ってたな。
とにかく舵角が必要でなかなか姿勢が作れないって。
漏れ自身も舗装用ではＢＳユーザーだが近年のＢＳのタイヤ全体にそんな傾向が
ある気がするのだが...

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 00:12:57 ID:BVU6NEME0

>>916
気のせい気のせいｗ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 00:38:31 ID:9geuV2Yf0

>>916
一般用のスタッドレスでそんな走りは想定してないって！
スタッドレスで安全かつ早く走りたいのなら
無駄な蛇角を押さえて、きちんとタイヤ転がしなさい！
遅くてもアクセル踏めるような運転したいなら
競技用タイヤでも買ってくれ

919 ：878：2007/01/03(水) 00:40:59 ID:C3Rae3V60

>>916
やっぱりそうでっか。
舵角もさることながら、切ってからヨーが発生するまで「待ち」の時間が長いんだよねー。

たしかに舵角に対してダルな味付けは一般ドライバーには安定と映るので俺も全否定はしないのだが...。
しかし、あるところから急激にオーバーに転じるあの設定は一般ドライバーにこそ危険とも言える。
普通の人はそうそう予知的に切り戻したりできないわけだから。

>>894
>運転の仕方がありえないですけどね
>WRCの車内映像見ればわかりますが上手い人ほど丁寧に操作するものですよ

分かってないなーｗ
WRCみたいな動きをさせようとすると、メチャクチャ大きな舵角が要るって話でしょ。
こじりたくてこじってんじゃないんだよ。ありえんというなら操作じゃなくタイヤの方じゃ。
タイヤがちゃんと反応してくれたら最小限で済むんだよ。

あと、WRCカーはステアリングの減速比も違うから。
ちょっとしか回してないようでタイヤは結構切れてるんだよね。

メディア経由のバーチャル経験じゃなくて、少なくともスノーラリーに１回でも出てから物を言ってほしい。
あんたに何を言われても、プレステ厨に実車ドライビングの評論をされてるとしか思えん。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 00:46:02 ID:tOMe0uv90

競技用の話は参考にならんから他でやってくれ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 00:47:08 ID:bGggv0V5O

>>919
で？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 00:56:48 ID:9geuV2Yf0

>>878
いったい何がしたんだ？
速く走りたいのか？ただアングルをつけたいのか？
モンテあたりのタイヤ選択と挙動を見てから書きたまえ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 01:23:14 ID:cqcb4XBe0

とりあえず、漏れは凍結路を安全に走れれば文句はないんだが、
まず必要なのはトラクションとブレーキ性能だと思う。
もちろんハンドル切っても曲がらないというのでは困るけど...

そいういう意味ではREVOシリーズは、それほど悪くないよね?

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 01:29:13 ID:tOMe0uv90

>>923
それなら
現在販売されてるスタッドレス全部大丈夫だよ

925 ：916：2007/01/03(水) 01:37:01 ID:GCjOEXfj0

>>878氏
話が合いますね。
ただ舵角許容の大きい設定については、大半がＦＦ車という状況の中では
妥当な対応だと思ってますが。

878氏には今ならYHあたりが満足頂けそうかと思われ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 01:39:08 ID:pIywThIB0

>WRCみたいな動きをさせようとすると、メチャクチャ大きな舵角が要るって話

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 02:01:52 ID:0Jabgk8XO

>>920
国内ウィンターラリーの大勢は一般スタッドレスなんだが
ラリースタッドレスやスパイク使うイベントなんか少数派

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 02:41:53 ID:FFoLIHeG0

>>878
鰤らしく妥当なセッティングだと思うが？
878は派手なコントロールが出来るから大きく車体姿勢を乱してからの
動きについて疑問を感じるのであって、
ほぼ殆どの人は限界域の性能を使わない。

小蛇角でのヨーの発生が弱い味付けだと
外乱に対しても反応が穏やかになる傾向にある。
そして殆どの人はその穏やかな範囲で走る。

878のタイヤ評価を普通の人にあてはめると、
普通の人は蛇に対してヨーの発生が弱かったら、
その弱いヨーでも曲がれる速度に落として曲がるようにする。
平均ペースを落とせばヨーの発生を弱めてある範囲で走れ
外乱にて車体が不安定になる事が無く安心して走れる。
そしてイザという時の大蛇角には強くヨーが発生するから
緊急回避がとりあえず出来る。
更にトラクション方向のグリップ力が高いから坂道発進などでも安心。

鰤らしいよね。ドライバーを信用しない。
タイヤがドライバーを安全に走るようにコントロールしてくる。
鰤の考え方は好きじゃないが、技術力の高さは凄いと思ふ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 04:18:47 ID:SZNiYOhb0

フルピンで野山を駆け巡る人
http://minkara.carview.co.jp/userid/145854/blog/3628364/
http://minkara.carview.co.jp/userid/145854/blog/3607024/
http://minkara.carview.co.jp/userid/145854/blog/3593511/

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 06:20:35 ID:TI6dcmQf0

今年の冬は暖かいねえ。
今まで、雪が降ってからあわてて店に走る人達を見て、なんであらかじめ
やっておかないんだろうと思ってたけど、今年みたいなことがあるから仕方無いかあ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 07:23:51 ID:qnDunB7K0

今年はスタッドレスいらないんじゃないかと思う

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 08:44:42 ID:kMDEz4G8O

ブリヂストンを叩くと必死に擁護する奴が出現するが、
ブリヂストンスタッドレスの現実としては、
本州の降雪地域の大多数では評価が引いのが現実だろうね。
実際は、直進アイス性能に関しては他社と較べて遜色無いが、
あとは他社に劣る点も多いことが、履いてみると実感できる。
唯一満足に足るのは経年劣化だが、
それでも、三年落ちると性能的に安タイヤに劣るぐらいだし。
まぁーそんなところ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 08:47:44 ID:3QUYKjUY0

>>919
なんだ
推進と旋回が相反する要素であることを理解できないDQNだったか
アクセル一瞬抜けよヘタクソw

934 ：寒冷地土着民：2007/01/03(水) 09:13:01 ID:ZlZhuwd00

俺は>>919の言いたい事は理解できる
要するに、ｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞﾌｫｰｽとﾖｰﾚｰﾄがある一点を過ぎると比例しなくて挙動不審になるってことだろ？
俺は前後重量ほぼ半々のFR車に前後違うﾀｲﾔ履いて経験した事はある。入替えたら凄く良くなったけど。
4本とも同じﾀｲﾔでそうなるって事は車との相性だろうね
でもX-ICEならまずそうならないだろうね。

俺のX-ICE最高

935 ：高知県人：2007/01/03(水) 09:40:41 ID:cSUbagX30

MZ-01

去年は２週間ほど活躍したけど今年は出番がなさそう

たしか10年以上前に買ったはずだが
まだヒゲもあるしヒビ割れもないし弾力もある。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 09:46:25 ID:SYLvUA/z0

俺、北海道に住んで鰤を履いているが…
凍結した路面は、タイヤの性能云々より雪道を運転することへの慣れや
車種・駆動方式・車重のほうがはるかに影響が大きいぞ。
真冬に夏タイヤや１０年以上前のスタッドレスを装着しているのなら別だが…
タイヤの性能が違っても微々たる差だろう。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 10:40:21 ID:oA/0wynM0

>>936
ごもっとも！
でもそれを言っちゃったら元も子も・・・ｗｗｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 11:57:06 ID:XlFPl/A0O

各スタッドレスの性能差より、ESP装着車、非装着車の差の方が確実に大きい。
ただ、それ以上に大きいのはドライバーの運転スキル、そして意識の差。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 12:05:52 ID:tOMe0uv90

雪道で限界ギリギリ走行すること自体、愚の骨頂だよな
自分は良くても周りの車がどの程度雪道経験あるかもわからんのに

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 12:06:26 ID:PgTjAH630

>>931
年末に5メートルだけ活躍したから、まだ分からないぞ！
ちなみに、その5メートルで車3台事故ってたｗ（それぞれ単独っぽかった）

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 12:24:15 ID:pvplhDl50

>>940
そういう道あるよな。
うちの近くにも「凍結街道」があって、毎年何台か突っ込んでる。
ほんの数十メートルの距離なのに。（ただし下り坂）

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 12:59:06 ID:BdnSKJBo0

>>929
フィリピンの野山をかけめるぐｒ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 13:03:17 ID:+ocxBRA60

今年も初日の出見るために登山したが、大抵の車は途中で諦めて徒歩行軍だったな

山頂まで辿り着いてたのは本気仕様のクロカンと、軽トラ、後はWRXとEvoがちょっといた
ド迫力の加速とターンで坂を登る様はまさにラリーカーだなと思ったよ

まぁその中に混ざってるヘタクソな1台は俺だったわけだが…orz

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 13:54:06 ID:xM/pUQeZ0

>国内ウィンターラリーの大勢は一般スタッドレスなんだが
>ラリースタッドレスやスパイク使うイベントなんか少数派

そういったイベントに参加するヤツ自体、ものすごく少数派なんじゃない？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 14:08:53 ID:+7pl6VHR0

>>943
何処の山よ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 14:15:23 ID:9s6nmA170

>>945
ﾋｿﾋｿ
きっと、小熊山だよ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 14:22:06 ID:4pWyJrK30

天保山

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 15:14:08 ID:PF0ewAK50

TEST

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 15:16:26 ID:MbEnBiR70

まぁ今シーズン、ヨコハマ買った奴が
勝ち組ってことか。。。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 15:21:29 ID:p9gd0rII0

お尋ねしたいのですが、
今度、福井－大野－油坂峠道路－白鳥－高山－富山とＲ158、Ｒ41経由で走ることになりそうなんですが、
どこのメーカーのスタッドレスでも大丈夫でしょうか。
走行経験のある方のご教示をお願いします。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 15:24:49 ID:tOMe0uv90

大丈夫だよ
走れないくらい積もったら通行止めになるだけだから

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 15:25:29 ID:BwZVzxfx0

>>929
冬の峠道はフルチンがおすすめ　（･∀･）

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 15:48:54 ID:CFrA2Z/k0

走行中にスタッドレスタイヤからキュルキュル音がするんですけど、
何の音かわかる方いらっしゃいますか？
ちなみに、ノーマルタイヤに履き替えると音は出ませんでした。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 15:56:01 ID:TGL2RCsb0

>>942
落ちついて良く読めよ
フルチンで野山を駆け巡ｒ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 18:03:05 ID:CmXpsiq/0

知りあいが垰を攻めてる間、オレは麓で休憩してたんだけど、ソイツが下りてきて、
麓で落ち合ったとき、興奮してて、
「今、下着姿の女が「助けて！！」って言って、おれの車に立ち塞がったんだよ！！」
って言ってました。怖くなったので全速力で下りてきたそうです。
何があったんでしょうか？今もってナゾです。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 18:26:04 ID:4pWyJrK30

垰「たお」ってどこだ？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 18:36:43 ID:+ifmPsbO0

アイスストームで東北のスキー場に関東から行ってきたのでインプレ。
今まで：IG721->X-ICE
今回：ピレリアイスストーム
車：FF 2Lセダン 215/45R17
途中で同行のミニバン４WD REVO2にも試乗させてもらった

ドライ：装着直後は接地感が無いので心配だったが、高速道路での
コーナーではかなり踏ん張る感じで、スタッドレス特有の腰砕け感が全く無い。
横方向のブロック剛性が高い？
安心して下りのちょっと小さめのRでも入っていける。
ただ縦方向は接地感がまるでないので、スキーの予定が
終わったらすぐに夏タイヤに戻したい。

圧雪：なんの問題もなし。至って普通に走れる。

アイスバーン：強めにブレーキ踏めばABSがすぐに効き始めるが、
余裕をもって踏んでいけば問題なくちゃんと止まれる。
コーナーでちょっとオーバースピード気味で入ると、
リアが流れ、すぐにフロントも手応えが無くなるが、
X-ICE同様に流れだしは分かりやすいので問題なし。
確かに友達のREVO2装着車に乗ったらアイス上では
こっちのほうが制動はきちんと効く感じはする。

鰤信者にはアイス性能の面で全く不評だろうし、
雪国ドライバーには奨めないが、普段はドライ路中心で
週末スキーに行く程度であれば、とにかく安い
（ヤフオクで同時にチェックしたIG20よりも2万近く安い）
コストパフォーマンスは最高だと思う。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 18:46:02 ID:2jYjOCLb0

>>956
こんなのみつけた
ttp://ameblo.jp/jitenfeti/entry-10003297178.html

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 19:38:23 ID:UCyn1u8n0

最初の方のﾃﾝﾌﾟﾚ読みました。
質問します。よろしくお願いします。

四国在住＆四国内使用（高速含む）
ﾌｫﾚｽﾀｰ・215/55-16
滅多に積雪しない山間部在住（四国の真ん中ぐらい）
在住地域でﾁｪｰﾝ必要なのが年一度あるかないか。
高知～香川間を高速道路使用します。
樹脂ﾁｪｰﾝは2本分1ペア所有しています。

ﾎｲﾙ組んだｽﾀｯﾄﾞﾚｽに交換しましたが、残り溝が少ないので新品購入を考えてます。
できるだけ低価格でと考えています。
ﾀｲﾔなりの運転をする考えとかはできます。
価格的に国産はｽﾙｰしてﾐｼｭﾗﾝ、ﾋﾟﾚﾘ、ﾊﾝｺｯｸあたりでしょうか？
外国製って大丈夫なのでしょうか？

ながくなりましたがアドバイスお願いします。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 19:42:11 ID:xrtbby9P0

ﾐｼｭが安いのか？？？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 19:48:47 ID:MXI6FLrM0

>959

雪降ったときだけタクシー使った方が
安いんでね？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 19:55:15 ID:UCyn1u8n0

>>960
>>13の早見表で高速、ﾐｼｭﾗﾝが目に入ったので。
ｵｸを一通り見てきましたがﾐｼｭﾗﾝは高値ですね。
予算重視ならﾊﾝｺｯｸに決まりか・・・な？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 19:59:00 ID:7K4eCN2T0

自分や家族の命・・・　priceless

964 ：俺のX-ICE最高：2007/01/03(水) 20:03:23 ID:xrtbby9P0

>>962
安いのでいいとは言ってもﾁｮﾝﾀｲﾔはやめた方が・・・
ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ・ｸﾞｯﾄﾞｲﾔｰ辺りのほうがいいんでね？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 20:04:18 ID:GqkBVsg+0

>>962
高いって…1本1万程度の差だろ
北国でないならミシュランはいい