【'06】スタッドレスタイヤを語る Part.4【'07】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
シーズンもそろそろ。予約セールまっただ中。履き替えもそろそろ始まります。

'06-'07シーズンのスタッドレスタイヤについて語るスレです。
インプレ常に募集中。

リンク・関連スレは>>2-10あたり

前スレ
【'06】スタッドレスタイヤを語る Part.３【'07】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1160928860/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 18:00:48 ID:HFP+gj1d0
■メーカーサイト（スタッドレス直通）

BRIDGESTONE（BLIZZAK）
　http://www.blizzak.jp/
YOKOHAMA（ice GUARD）
　http://www.iceguard.jp/
DUNLOP
　http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/studless/index.html
FALKEN
　http://www.falken.co.jp/tyrecatalog/studless/index.html
TOYO TIRES
　http://toyotires.jp/sp/snow/index.html
MICHELIN
　http://www.michelin.co.jp/local/winter/p12.htm
PIRELLI
　http://www.jp.pirelli.com/ja_JP/ （未掲載）
GOODYEAR
　http://www.goodyear.co.jp/products/index.html?studless
Hankook Tire
　http://www.hankooktire.co.jp/08_Studless.html
Continental Tire
　http://www.continental-tire.jp/ （トップページ）
AUTOBACS
　http://www.autobacs.com/ （未掲載）
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 18:01:21 ID:HFP+gj1d0
■今シーズンの新ラインナップ

ブリヂストン
　・ブリザック REVO2（乗用車向け：60～70）
　・ブリザック REVO969（バン・小型トラック向け：80・82）

トーヨー
　・ガリットG4（乗用車向け：40～70）

グッドイヤー
　・ICE NAVI ZEA（乗用車向け：40～80）

※他にも判明次第追加よろしく


■参考リンク

価格.com スタッドレスタイヤ
http://www.kakaku.com/sku/pricemenu/studless.htm
ヤフーオークション スタッドレスタイヤ
http://list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084008452-category.html

タイヤサイズ早見表
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 18:01:51 ID:HFP+gj1d0
■参考リンク

価格.com スタッドレスタイヤ
http://www.kakaku.com/sku/pricemenu/studless.htm
ヤフーオークション スタッドレスタイヤ
http://list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084008452-category.html

タイヤサイズ早見表
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm


■慣らしについて

新品のタイヤは慣らしを100～200km以上実施しましょう。いきなり雪道は危険です。

・TOYO オフィシャルサイト
　「スタッドレスタイヤのアイス性能を引き出すため、トレッド表面を“一皮むく”ための走行」
　「ドライ路面を数１０キロ程度走る」
　http://toyotires.jp/run/run_07.html

・情報提供＝COCKPIT、タイヤ館
　「(以前は)100km前後の慣らし運転が必要(中略。MZ-01は)装着初期から、高い氷上性能を発揮」
　http://www.driving.co.jp/life/tire/studless/stud_basis/
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 18:02:23 ID:HFP+gj1d0
■その他注意事項

タイヤ交換時に工具を足で踏んで締めるのはやめましょう。
車載工具の他にクロスレンチ一本購入するのがお勧めです。
ちなみにハブボルト折れると工賃含め約1万円かかるらしいです

タイヤ購入時には製造番号の刻印を確認しましょう。
大抵のメーカーでは製造番号の下4桁の内、上2桁が製造週、下2桁が製造年を表しています。
　例：2005年第30週製造→3005
　例：1998年第25週製造→258

スタッドレスは山があり減ってなくても数年で性能は下がります。
特にスタッドレスは硬化したらグリップしなくなります。
硬化したタイヤは減りにくくなります。
溝があるといって過信はせず3年を目安に交換しましょう。

スタッドレスタイヤは高速走行と雨には弱いです。
溝は多くとも雨天時ハイドロプレーニング現象になりやすいです。

スタッドレスタイヤ使用時は空気圧は標準で使用しましょう。

［参考］
　タイヤ交換.com スタッドレスタイヤ特集
　ttp://www.tire-koukan.com/w_top.html
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 18:03:05 ID:HFP+gj1d0
■過去スレ（昨シーズン分）

Part.1 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125675576/
Part.2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1129006383/
Part.3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1130763757/
Part.4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1132228882/
Part.5 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1133373260/
Part.6 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1134141962/
Part.7 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1134821472/
Part.8 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1135425047/
Part.9 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1136474535/
Part.10 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1137592123/
Part.11 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1140270167/
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 18:03:55 ID:HFP+gj1d0
■過去スレ（06-07シーズン分）

Part.1 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1157389242/
Part.2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1159786385/
Part.3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1160928860/

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 18:04:51 ID:HFP+gj1d0
あとは何を貼ればよいのかなぁ。何かあったらどぞよろしゅう
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 18:05:52 ID:tprHLbg6O
>>8
雪国専用立てて下さい。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 20:33:51 ID:/JXY6/j30


　　　　　　　　　結論


　　　どこも大差なし



11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 20:40:14 ID:hGsrgisJ0
先週、人生で初めてのスタッドレスタイヤ195-65-15ヨコハマを
交換工賃等込みで46,000円で予約購入したんですが、高いんでしょうか?
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 21:01:50 ID:Xfdt19DT0
ふぁる権のEP-03買ったけどなんかタイヤのパターン上の
溝(サイプ?)が浅いな。３年使った01の残り溝よりも浅い。効くのか不安だ。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 21:33:14 ID:9HzRGbOQ0
初めて北陸(富山)に住むんだけど、
お勧めのスタッド教えてくれませんか？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 21:41:31 ID:Oz+SJpc40
いまどき売ってんのかなぁ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 21:44:55 ID:eB3e95MB0
おまいら、スタッドレス選びに悩んでるなら漏れの言うことを聞け

都会の人→ミシュラン
カッペ→BS
中間の地点に住んでる人→その他のメーカー
沖縄の方→半コック

これで決まりや！
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 21:47:57 ID:7iO+/GnB0
鰤の「うちのは５年経っても軟らかいから使えるよ」っていう消費者への「すりこみ」。

これ危険じゃないっすかね(゜Д゜)？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 21:54:40 ID:Oz+SJpc40
５年目に判る。
普通、使ってダメだと思ったら買い換えるよ。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 21:56:43 ID:7iO+/GnB0
おれも全般的に >>10 に胴衣なんだが。。。。。

鰤ユーザーが「鰤のスタッドレスは高い。でも５年目も使える。だから
結局は安い。」とか思い込んで、５年目でも雪道に突撃してくる事が一番
こわいぃぃぃぃ。

鰤でも４年目はしっかり滑るし、月1000km位走る平均的な使い方で、週末
スキーヤーみたいないつもはドライ走行の場合、高確率で４年目はプラット
フォームまで磨耗するはず。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 22:56:26 ID:m+o16NzA0
質問させてください

新品のスタッドレスタイヤを買ったんですが製造年を見ると
去年製造されたものみたいなんですが大丈夫でしょうか？３シーズンは使いたいんですが
ちなみにブリヂストンのREVO1です
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 23:00:50 ID:ume17kAw0
まともな保管状態なら大丈夫
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 23:03:00 ID:B5ZHVnjF0
俺はMZ-03を4シーズン履いたが、4シーズン目ともなると山が残ってても
グリップしなくなってきたし、5シーズン目にはさすがに恐くなって替えた。
保管状態にもよるだろうけど、鰤といえども過信は禁物だね。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 23:04:48 ID:m+o16NzA0
>>20
ありがとうございました
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 23:20:44 ID:iMRAk6Wg0
誰か前スレ埋めて来い！
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 23:22:54 ID:SXm11jCi0
リム幅５と5.5じゃ全然違うんですか？
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:08:03 ID:bsMZdzyBO
IDが‘bsMZ’の俺様がやってきましたよ。
誰だ？ 帰れって言ってるのは。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:12:13 ID:/sKSchSw0
おまいら車板に居るくらいだから趣味性の高い車に乗ってんだろ。
中には降雪地帯の住人も居るわけで。
そんなかでオフミに出るやつもいるだろ。
同一車種が集ってるわけだ。

そこでだ、真冬にミーティングを開催すれば、
会場で、同一コンディションにて、
ブレーキング試験とコーナリング試験が容易に出来るわけだよな。
誰か頼む。

俺は駄目。
チャリしかもって無いから。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:18:37 ID:wNuQ1LY/0
>>20
こんなふうに言える人って鰤の人か販売員なのかな。
１ユーザがそこまで断言できる経験があるわけないよね。
それともただ情報の聞きかじりなのかな。

まあ役に立つんだったらいいんだけどさ。。。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:20:42 ID:wNuQ1LY/0
>>26
賛成だな。さっそくだけど今週末なんてどう？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:36:47 ID:/sKSchSw0
>>26
今週末か。
今年2台とも車入れ替えたから、まだスタッドレス付けてねーんだよ。
いや、ないんです。

普通に鰤01にするか、MZ03にするか、はたまた本牧20にするか考え中。
ファルケンは03で懲りた。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:49:27 ID:8bZnsEZd0
>>26
ボデーの衝撃吸収性試験結果も知りたいですか？
31 ：26：2006/10/27(金) 00:54:17 ID:/sKSchSw0
>>30
知りたいですか？って、、、
知りたいけど自分の車が実験台じゃ嫌だよね。

そんなミーティング止めろってこと？
もしかしてマイケリンの工作員様？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:58:23 ID:1vdGzHt40
>>11
アルミ込みなら安いかも。
スタッドレスだけなら、探せば安い所はある。
漏れの会社の人は、ダンロップを工賃込み４００００で購入。
４６０００から値切ったそうな・・・。

かく言う自分は、205/60/15ファルケンEP03アルミ込みを
８３０００円で予約購入して、ちょっとだけ後悔・・・。
PCD100でセリカに履けるアルミって少なすぎるよ・・・(・ω・)
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 01:03:54 ID:iBQKZg0xO
夏タイヤからRevo2にしました。
走り心地は、ごく普通のｽﾀｯﾄﾞﾚｽというかんじで、
　　・ﾊﾝﾄﾞﾙ軽くなる
　　・制動距離延びたような気がする
くらい。ドライ弱いとは特に感じなかったぞ。


雪が楽しみだ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 01:04:35 ID:1vdGzHt40
>>27
会社の上司が真顔で鰤は５年目でも余裕。
今年は６年目だから、とりあえず履いてみて、
ダメなら変えるって言っていた・・・。

当方北海道。
往復２５キロの通勤で、そんなことを言える上司をちょっとだけ尊敬した。
彼の保険の等級は２０等級。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 01:47:39 ID:6GusrFZ50
スタッドレスを買うにあたって、タイヤ代ケチるために同インチで扁平率上げようとせこい事考えてます。
（195/60→175/65）
ただでさえグリップしない雪道でタイヤ幅細くするのはどうなんかなーとも思ってるんだけど、
やっぱりタイヤ幅狭めるのは危険ですか？
夏タイヤの場合、「ある程度幅が細いほうが面圧が上がって云々・・」的な意見があるみたいだけど・・・
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 03:18:57 ID:rz7Bnfoc0
>>35
事故ったときにメーカー推奨からはずれたタイヤ装着してたら
過失と見なされる可能性がある。

まぁそのへんも考えて。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 03:27:26 ID:9aEmW4Wv0
スタッドレス買うの始めてでREVO1を買う予定なんだけど、

スタッドレスタイヤでドライ路面ばっかり走っていると
トレッドのブロックのエッジ部分がなまって氷上性能が
落ちるって聞いたけどほんと?
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 04:30:17 ID:3RJXkUEy0
>>26
北海道だがFRのER34（ただしNAのGT-V)
購入した時点でニスモデフ＆サスキット、同マフラー付
それ以外ノーマル。冬季のみトランクに30キロ程度ウェイト積んでる。
タイヤは今年からIG20（純正サイズの225/45-17）
昨年までガリットだったがそれでもデフのせいかウェイトが効いてるのか
FFが登らない坂でも結構登る。さすがに4WDには勝てないけどね。
一応峠等ではすでに初雪も観測されてるのでもう履かせてあるよ。
でもはっきりと効果を確認するなら北海道でも根雪になる
12月入らないと駄目だね。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 04:35:37 ID:3RJXkUEy0
>>35
2サイズ程度なら多分問題ないと思うよ。
最近の車種なら純正でインチアップしてるようなのもあるから。
あとタイヤの空気圧を僅かに下げるのも効果あります。
といっても純正が2.0なら1.8程度までとかのレベルの話だけど。
トラックやバスならメーカー指定で9.0程度らしいですが
冬は8.5程度に下げるそうです。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 04:47:39 ID:jLvdTBpy0
HENTAI!
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 05:36:00 ID:FIr6doxp0
>>35昔は細くして面圧を上げて食い込ませる発想だったが。今は面積を広くしてグリップさせる発想で作られている。とショップの人にいわれるだろう。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 06:25:34 ID:O9Px681U0
自動後退のPBスタッドレスのノーストレックって、ファルケンの型落ちだっけ？
俺の車に合う175/70R13が4本で\12,800だもんなー。

4シーズン目に入るMZ-03で行くべきか迷うわ。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 07:32:46 ID:308FNYJg0
>>1
乙！

>>13
俺も富山。
BS、TOYO、GY等、家の車のスタッドレスはまちまちで、
スタッドレスによっての大きな違いを感じた事はない。

今年、スタッドレスに履き替える車はYOKOHAMAにする予定。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 07:49:20 ID:+1j6Z4vyO
>>36
そんなんで過失なるわけねぇよ！
あふぉー
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 09:14:09 ID:TTSkoGe+0
今期新登場のBS、TOYO、GYの特徴を教えてｸﾚ。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 09:24:18 ID:+UjnVygk0
今度スタッドレスを買おうと思ってます。どのサイズ、メーカーがいいか教えてくれ
車種はGTO 白　AT NA ノーマル　新車　だ。トルクが異常に速いから、グリップの強いタイヤがいい。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 09:40:00 ID:N+rKYbY30
トルクがはやい
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 09:42:20 ID:6N5kbt+S0
>>46
まさか2chでは伝説の白のGTO・・・。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 09:44:07 ID:s6BpVmLbO
>>46
まずは免許を取って車を買ってからにしましょうね
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 09:58:19 ID:xNGGOFec0
>>44
整備不良って知ってる？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 10:14:54 ID:3RJXkUEy0
>>50
タイヤサイズが純正から違っていても今は整備不良にはならない。
夏タイヤなんかのインチアップサイズと同じ解釈だよ。
細くする分にもフェンダーからはみ出す等がなければ
特に制限はない。あくまで自己責任でって事になる。
>>35の例では車検そのものは通るし捕まる事もない。
スパイクタイヤの時代から運転してる世代だが実は純正より細いのを
履いた事もあるけど実用上は問題なかったよ。
降雪地帯で高速に乗るのもあまりないのもあるかもしれんけどね。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 10:23:43 ID:X5ZO5GbZO
おれの車もトルクが速ければ、もっとグリップの強いタイヤが履けるのに…
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 10:24:11 ID:WBDJKunGO
>>36
可能性はゼロではないが[ハンドルの操作ミス]等の原因がほとんど
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 10:26:10 ID:rxbpBQ9O0
ハンドルを切り損ねた
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 10:31:40 ID:xNGGOFec0
>>51
>>35-36を読み返してごらんよ。
事故を起こした時に過失とされる「可能性がある」っていう話だよ。
程度の問題だけど、明らかにキャパ不足になるようなサイズ変更だったら
それは避けるべき。
そりゃあ、よほど無茶なサイズ変更じゃない限り車検は通るだろうけどね。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 10:56:44 ID:KofFf/8+0
>>45
ＢＳ　　　高い
ＴＯＹＯ　安い
ＧＹ　中途半端
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 10:58:36 ID:UK4fRVga0
？　鰤と盗用って同じような価格帯だが？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 11:11:39 ID:TpnRW3dKO
>>49
wwww
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 11:17:18 ID:YicSuXex0
・タイヤとホイールがフェンダーからはみ出ない
・外形がほぼ同じ（メーターの誤差が範囲内であること）
・ロードインデックス（負荷能力）が同等以上
・当たり前だがブレーキやその他車体にタイヤが干渉しない
だったらOK。

整備不良＝車検に通らない、と考えれば良い。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 11:30:26 ID:3UECAOLj0
>>57
165/65/15の場合、あるタイヤショップで一本3000円くらいTOYOのほうが安いんだが。
タイヤはREVO2とG4ね。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 11:32:35 ID:X5ZO5GbZO
スタッドレスは細いへうが良いなんて言うヤツが居るとは、驚きだ！
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 11:42:17 ID:NfmzQiT40
>>59
言いたい事は何となく分かるんだけど、
じゃあサイズ違いのタイヤを履いていた事を過失とされた場合、
なんていう名目で呼べば良いの？
俺も別に保険業務に詳しいわけでもないし実例も知らないから、
ちょっとした興味で知りたいだけなんだけど。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 12:27:28 ID:mS5PBYABO
俺、サイズ違いのタイヤ履いて事故ったことあるけど、何も言われなかった。
185/65R14→175/70R14

ちなみに面圧の話が出てたけど、道によっては、細い方が走りやすく感じることも確かにあったよ。
ドライの峠下りはヒヤヒヤだったけど。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 12:31:33 ID:NfmzQiT40
>>63
それは問題無い程度だと判断された、あるいはチェックされなかったんでしょう。
>>35の場合だと、仮に15インチだとした場合ロードインデックスは4ポイント下がる
みたいなんで、車種によってはやっぱやめといた方が良いかもしれんね。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 12:46:24 ID:wagdbt0B0
>>45
雑誌のテストによれば
BS REVO2 全てに高性能
Toyo G4 グニャグニャしててレスポンス悪し、滑り出しが唐突で神経使う
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 12:55:23 ID:t0eRg2mr0
スズキのkeiなんですが
ＲＥＶＯ２とＲＥＶＯ１とＸ－ＩＣＥでどれがいいのでしょう？
車の重さが関係あるようですが…
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 13:29:40 ID:cEzE/b5n0
どうなんだろ？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 13:34:46 ID:+1j6Z4vyO
>>63
俺、保険アジャスター経験あるけど、誰もタイヤサイズなんて見ないから安心しなよ！
車検では五法度な、バンに乗用タイヤ履いたって、関係ないしね
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 13:50:58 ID:NfmzQiT40
>>68
それって見るからに違法状態なDQNカーでも？
だとしたら>>36はデマなのか？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 14:23:22 ID:X5ZO5GbZO
>>66
ミシュランは軽量車には向かないよ。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 15:48:35 ID:Af0hAGnG0
急転直下！

北海道は明日から全域大雪だぞ！
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 16:09:11 ID:boj/ZGhv0
まだ10月だけど、雪降るのか... さすがは蝦夷地
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 16:24:51 ID:X5ZO5GbZO
をいをいw
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 17:07:34 ID:YicSuXex0
>>62
だから、サイズ違いでも車検に通ればOKなんだって。
車検に通らない整備不良車に乗っていれば、過失と見なされるの。
整備不良車を乗って公道を走ることは違法だからね。
違法行為を行った結果事故を起こした場合は保険は出ないって。

そういえば、ロードインデックスを下回ったからと言ってもたしか車検には通った気がする。
でも前よりも耐負荷能力が低くなるのはやっぱり危ないと思う。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 17:09:33 ID:5u7bvAMc0
北海道の平地の平均初降雪日は10月27日
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 17:17:23 ID:P59n2+Oo0
マツダスピードアクセラ（ターボのＦＦ）で、
標準サイズが215/45R18、
インチダウンすると215/50R17か205/50R17か205/55R17になります。
新潟県の積雪地なのですが、スタッドレスで悩み中です。
使用状況としては圧雪が多いですが氷結路面もよくあります。
REVO2は雑誌などではかなり高評価なのですがサイズの関係で履けません。

で、REVO1とDSXで悩んでいたりするんですが…
雑誌の比較記事などご存知でしたら教えていただけないですか。

ちなみに去年はDSXだったのですが、さらにその前が４年落ちだったせいか、おおDSXいいじゃん、という感想でした。
でもこのスレみてるとあまり評判よくないらしい？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 17:18:22 ID:YicSuXex0
>>64
鰤B'STYLE系の場合
195/60R15 88H（負荷能力560kg）　外径615mm
175/65R15 84H（負荷能力500kg）　外径607mm

タイヤ1本あたり60kg、4本で240kgの差ってかなり大きいと思う。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 17:25:35 ID:rz7Bnfoc0
実際に裁判になれば突けるところはどこでも突くからねぇ。
それを過失と見なすかは裁判官の判断次第になる。
判例があるかは誰か調べてくれ。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 18:15:16 ID:YNy4yBSw0
>>74
いや、もう分かったから。
でもね、事故時に車検を通した時とは違うタイヤを履いている
事なんてままある事だよ。
だから車検云々が関係無いケースもあるわけよ。
そんなケースならやっぱり過失があったとされる事も可能性と
してはあんじゃないかとも思うけど、これ以上はスレ違いになる
からもう止めるよ。

とにかく、メーカーの推奨から外れるサイズを履く時には良く考
えてチョイスしろっていう事だな。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 18:20:44 ID:NcHa3mVK0
各メーカーの工作員ども様！
175/65R14の価格を教えてくだちい。
調べるの面倒だ。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 18:21:43 ID:Vretoili0
>>79
＞でもね、事故時に車検を通した時とは違うタイヤを履いている事なんてままある事だよ。
＞だから車検云々が関係無いケースもあるわけよ。
この二項は実は関連がない。『だから』という言葉ではくくれない。
元々は事故時の整備状態で車検に通して問題が発生しないのであれば・・・という文意でしょう。

それと、整備不良になるほどタイヤサイズ変えなければ好きにしたらいいと思うが？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 18:30:21 ID:6yK4YHiu0
スレ違いバカはやく消えろ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 18:57:48 ID:xsZ9miNF0
>>81
ごめん、状況の整理だけさせて。
例で示すけど
・車検はノーマルのサイズで通した
・その後別のタイヤ（明らかにキャパ不足）に交換
・この状態で事故に遭遇した
このケースの場合、車検は通ってないタイヤだよね？
これって整備不良なんじゃないかと俺は思ったんだよ。

スレ汚しスマン。m(_ _)m
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 19:09:29 ID:G/sl3zqq0
>>74
ロードインデックスがちょっと足りないだけなら空気圧で調整する裏技あるよ。
規定値より上げれば（色々問題あるが）耐荷重値は上がるから。そーゆー対策行った可能性も…。
あんま上げすぎると（3.0kg以上）BSの以外破裂する可能性あるけど（笑
http://kakaku.com/kuruma/taiyaya/sign.htm#2

後は、リム幅に対してタイヤ幅が違いすぎると（引っ張りタイヤとか）普通にヤバイね。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 19:17:26 ID:G/sl3zqq0
･･･、しまったｈ抜き忘れたorz

ま、それはそれとして、あまり話題に出てない気もするんでお聴きしますが、
このスレ的に融けかけのシャーベットみたいな路面に合うスタッドレスは何でしょう？

豪雪地帯で、同時に水撒きまくってて、しかも半分位しか溶けなかったりって
状態なので、下手すると氷・圧雪の上に融けかけの新雪という状況が去年結構あったのです。
去年は４年物のMZ03でテールハッピーでしたので、今年は新兵器を投入したいとです。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 19:33:36 ID:MwnCs1KV0
その条件だとタイヤが滑るというよりも、トレッド面にシャーベットを抱え込んだまま
シャーベットが氷・圧雪の上を滑る感じだから、どんなタイヤでもたぶん合わない。
よほど接地圧が高ければまた違うだろうけどね。
チェーンを巻けば大分マシにはなるけど、基本的には大人しく走る他無いだろう。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 19:35:29 ID:KCezD8waO
165/50R15から155/65R14に変えたいんだがどうかな？65偏平だとかなり安くなるんですよね
外径は548mmから558mmになるからこの差がどう影響してくるんだろう？
ちなみにクルマはダイハツのマックスRSの四駆です
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 19:43:30 ID:mPmk1XcZ0
>>56
ファルケンは？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 20:54:14 ID:/kDvQm1y0
サイズの関係で、以下の銘柄しか選べない。

DSX　 　　　\120,000
IG10　 　　 \120,000
REVO 01 \140,000


ｼｮﾎﾞｰﾝ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 20:55:06 ID:mPmk1XcZ0
>>89
君はどんな車に乗っているんだよ？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 21:01:11 ID:82fFfnQj0
>>89
ランエボもそんなもんだな。　235/45/17inch

タイヤだけで10万超えると1～2万の差なんて気にならなくなる。
よってREVO1に決定。笑
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 21:05:59 ID:GyrrJJaA0
コストを気にしてるなら、Kでも乗ってろ！ｺﾉﾊﾞｶﾁﾝｶﾞ!!
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 21:11:11 ID:ugvoGtmz0
掲示板にネガティブな事しか書き込まない人種は、
非常に内気な性格で対面で他人に文句も言えずイライラし続け、
日頃の鬱憤をパソコン画面に向かって書き殴っているわけですよ。

ま、精神科受診や自己啓発セミナーにでも入って、
そのひねくれた性格をとっとと変えてくださいな。笑
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 21:19:58 ID:Vretoili0
>>83
要は、事故時の整備状態が違法改造状態か否かって話で、
その基準は、事故時の整備状態の場合が車検に合格できるだけの状態か否かって話。

過去に車検を通した時と状況が事なるのはまた別の話。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:03:55 ID:kTOeP0OD0
>>93
なんか「笑」ってひさしぶりに見た気がする
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:19:54 ID:3RJXkUEy0
>>61
北海道じゃ年配の人がやってるような個人販売店だと
そういう事言う人まだ結構多いよ。
スパイクタイヤがそうだったんでそのまま言ってると思う。
実際だと除雪が徹底してる道路だと太い方がいいのだが
徹底してなくて轍状になってるような道だと細い方がいい場合が多い。
まあケースバイケースだな。
>>65
経験上の話なのを事前に言っておくけど
例えば同じ銘柄のスタッドレスを履いても車種や駆動方式なんかで
食いつきや挙動は変わるよ。間違いないと思う。
怪しいと思うなら冬季にもし広い場所が見つけられたら
4輪ドリフト状態になりそうな速度域で試してみるといい。
例えばBSだから全部が同じ挙動になるとは限らんよ。
よく○○はどうですかとか聞く人がいるがこれは同じ車種に乗る人の
意見でないと参考にならんと思うよ。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:33:47 ID:Vretoili0
同じ車種でも4WDとFFがあったり、
グレードでタイヤサイズわけてたりするからなぁ。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:13:54 ID:SBArATV70
ダンロップのＳＪ6の195/80Ｒ15（4本）+廃タイヤ代+工賃の
コミコミ価格が41600円ってどうですか？
安いほうですかね？
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:17:28 ID:kUxusqrFO
安いと思うよ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:37:22 ID:9tRgW4X00
>>93
お前が煎ったほうがいいよ。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:59:50 ID:8qz8qCdwO
その値段だとＩＧ１０か？なら安いとは言えない。ＩＧ２０なら安いんでないか？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:07:04 ID:6pErmh4o0
>>101
バカかお前
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:17:34 ID:yRFCq7Jh0
>>87
素直にタイヤ売ってる店か、ディーラーで聞いてみるのがいいと思うよ。
104 ：35：2006/10/28(土) 00:24:17 ID:mB+3/4Di0
みんなレスサンクスです。
遅レススマソ・・
なんか、自分の書き込みのせいで香ばしい感じになってたみたいでスンマソン

195/60→175/65は、事故時の事は抜きにすると大して問題ないって事でFA？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:50:28 ID:H0Aw389u0
それって蒸し返そうとしてる？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 01:03:01 ID:qLuxTgFX0
純正１８インチとかの車買って買っておいて「１８インチのスタッドレス高けぇよぉ～　なんであんなに高いの？」とか言うの禁止。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 01:18:51 ID:+T3RG64r0
あげ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 01:20:21 ID:xTq5CG3T0
>>89
幅と扁平率はワンサイズ落とせば工賃ぐらいは浮くかも
スタッドレスで引っ張りはアホっぽいけど見てみたいな
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 01:20:59 ID:DcXKMz3kO
>>106
ええーっ!? 愚痴るくらいいいじゃん。
けちー！
110 ：35：2006/10/28(土) 01:36:33 ID:mB+3/4Di0
>>105 そんなつもりは・・・

すんません。LIのことちょっとググって見たら、4p下がるのはあぶなそうなんで
185/65にします。これならLIも変わらないみたいなんで。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 01:40:23 ID:0YGIDRB/0
それで、オーバックスのスタッドレスをライフにいれたら
アフォですか。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 01:50:56 ID:xTq5CG3T0
>>111
それが本来の使い方
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 01:56:57 ID:H0Aw389u0
>>110
good
健闘を祈ります。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 02:05:42 ID:ROWYVX+F0
>>106
全部じゃあないはずだが例えば純正が18でもホイール次第で
17履けるのも結構あるんでないか？
19以上でも18とか履けそうなの割とありそう。
片押しキャリパーの車ならまずいけるんじゃ？
例に俺の車（34スカイラインのGT-V）を出すとターボと同じ対向キャリパー
で純正が225/45-17だが16も一応可能らしい。（225/50-16か？）
ホイールが純正と社外（純正と同サイズ）持ってるので
純正にスタッドレス組んでるけどね。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 02:26:13 ID:0YGIDRB/0
>>112
さんくす。　じゃあ明日入れてくる。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 07:43:48 ID:04OY3Z+m0
金だせないなら高い車かわずに最初から安い車買えよ。

プレミアムガソリン指定車にレギュラー入れるとかケチな真似はすんな。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 08:50:13 ID:ACjE6Cz90
レクサスにハンコックのスタッドレス履いて
無印ガススタンドで給油するのも一つの生き方
だと思うが。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 09:12:40 ID:aGQBKMCq0
俺の近所のCoCo一番には、よくBMWとかベンツが停まってるな。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 09:46:11 ID:TA6Xh20y0
>>117
ま、ブランド物の洋服・装飾品を身につけて、
下着は5個980円、つ～のと一緒だな。

外面（他人の視線）ばかり気にして内面は…。


ただ、その内面が他人にばれた時に恥ずかしいの何のって。笑
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 10:14:57 ID:4jYJaOCa0
でもアウターにウニクロを平気で着るよりマシ

内面に気付かれる前に、全人格否定されちゃうよ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 10:19:14 ID:04OY3Z+m0
アウターにウニクロを着ていて否定される人生を持つやつはそれだけの奴に過ぎないって事。

おまいら、これから雪道を走るんだが、オールシーズンタイヤを履いたハリアーと、
好みのスタッドレスを履いたカローラなら、どっちがいい？って質問されたらどうよ？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 10:24:14 ID:jIfLNil40
>>118
スーパーより割高だからブルジョアの行く店だと思ってるんじゃないの
パチ屋に湯水のように金をつぎ込むのも
金持ちでないとできない豪勢な遊びだと思ってそうな人種だし。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 10:36:04 ID:RIelmNaK0
鰤はシャーベット上、圧雪上の性能はどうですか？
どうも溝が少なくて走りずらいって感じがするんですが…。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 10:52:56 ID:bPTLeCbo0
>>121
スタッドレスカローラ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 11:18:29 ID:0YGIDRB/0
>>120
その全否定するヤツは、一目でウニクロだと
見極める眼力があるわけで、ウニクロに
詳しい人なんだね。

あっ　オマエのことだったな。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 11:24:20 ID:8OY40yee0
>>121
もちろんカローラ　
ハリアーの売れ筋はFFモデルが大半だし
オールシーズンタイヤ＆FFなら悲惨ですよ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 12:18:52 ID:vtHzllv20
>>121
たとえハリアーがアウディクアトロ、カローラがRX-7であってもスタッドレス履いたほうだな。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 12:50:06 ID:4bMVZ/88O
>>118
CoCo壱番屋はCoCo壱番屋で旨いと思うが
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 12:57:34 ID:zgKJ09wA0
雑誌を見ても
1ページずつ「これはスゴいっすよ」みたいな記事が並んでるだけで
どれがいいのかさっぱり分かりませんでした
今年は暖冬らしいので一番安いの買う事にしました
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 12:58:00 ID:zOLMFCcBO
おれ、カイエン乗りだけど、すき家によく行くんだけど、ダメ？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 13:40:08 ID:z+oB0/yz0
鰤のRevo1とMZ-03に決めてきた。(2台分)
一昨年、2chの評判鵜呑みにしてファルケソ03にして公開したから。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 14:05:32 ID:P4d4J6St0
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 14:11:03 ID:zgKJ09wA0
車とは関係ない雑誌で（しがらみが無い所で）
徹底比較テストの記事を載せる所ないですかね
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 14:39:59 ID:rt+1M8q00
DSX注文してきました。
標準215/45R18を205/50R17にダウン。
中古ホイールが店にあって、現物あわせでキャリパーがギリギリ当たらないことを確認。
外径が少し小さくなりますが、ホイールハウスの隙間が増えるので雪道では好都合…。
でもホイールハウスの隙間が広がるのはありがたいんだけど、車高(最低地上高)も落ちるんですよね。
そうなるとどっちもどっちかなあ。
他グレードの夏タイヤ純正装着サイズなので、あまり問題は出ないと思っていますが。

DSXはこのスレでは評判よくないようですが、
新潟県(も広いんですが)の地理的な真ん中あたりに住んでいると高頻度で遭遇する
ベタ雪(ボタ雪？)との相性は結構いいです。（去年、別の車に別のサイズのDSXでした）
氷結路面の性能では情報を収集する限りREVOより劣るようですが、
新潟県は降雪量の割には気温が高く、北海道や長野のようなパウダースノー＋氷結、
というシーンよりは、どちらかというとモサモサ・ベタベタした雪道、圧雪道に
出会うほうが多いです。（新潟でも東北に近いほうは粉雪かもしれませんが）
そういう土地だとDSXもそれなりにいい仕事してくれます。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 15:13:24 ID:zOLMFCcBO
おれも新潟に住んでた事あるけど、あの雪はタイヤの差があまり出ないね。
スタッドレスであれば、何でも大丈夫。
オールシーズン(マッド&スノー)でも走れるくらい。

やっぱりスタッドレスは、アイス性能重視で選ぶのが良いね。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 15:14:44 ID:ollUmVJQ0
>>131
同じく、俺も一昨年ここ見てEP-03にして泣き見た。
REVO2予約しに行く予定。
137 ：ﾆｺﾁﾝ酸：2006/10/28(土) 16:25:03 ID:o6S91mD+O
スタッドレスタイヤ(夏タイヤも含む)などの純正タイヤ以外の適正空気圧は、純正値と同じでいいですかね。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 16:28:21 ID:rt+1M8q00
>>135
＞おれも新潟に住んでた事あるけど、あの雪はタイヤの差があまり出ないね。
＞スタッドレスであれば、何でも大丈夫。

そーだったのか…。もう３０年も住んでるけど、他の地域で暮らしてないから比較できんのですよねその辺。
新潟も広いんで一概には言えないですが、中越長岡あたりから山側だと結構ドカ雪降るんで、
さすがにオールシーズンタイヤだと怖そうではありますけど（試したことない）。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 16:41:24 ID:bPTLeCbo0
どか雪っつーか、新雪・圧雪くらいなら、意外と走ることができる。
で、調子に乗って圧雪アイスバーンや凍結路で死ぬ。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 16:42:03 ID:UvRk147n0
ヤフオクで注文してた新品のG30が届いたんで手組みしてみた。
適正ホイールに組んだんで大して苦労せずに組めたんだが(4本で30分ぐらい)
空気を入れてもビードが上がって来ねぇ。。大汗かいて頑張ったんだが、やっぱり自転車用の空気入れじゃダメか。。(藁

明日スタンドで空気入れて来ます、、、、
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 16:54:28 ID:aTtBzhbX0
185/65R14でREVO1が4万円、REVO2が5万4千円だったらREVO1だよね
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 17:00:24 ID:MeZBIlgL0
215-60-17のIG20（アルミ付き、新品）を１０万で購入しました。
古いスタッドレスも引き取ってもらいました。
個人的にはいい買い物ができたと思っていますが、いかがでしょう？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 17:12:43 ID:inwRs/QZ0
>>142
オレは去年、225/45R17のIG20をタイヤのみで12万で購入した。
下を見ててもキリがないからそれで満足しとけ。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 17:16:34 ID:32utmI55O
>>141
俺は同じサイズのREVO2を46500円で購入。前に履いてた8分山の
ICE NAVI NHを8000円で売ったから実質38500円だった。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 17:59:32 ID:N01o2Sk/0
>>137
同一サイズならYes
サイズ違ってもタイヤのロードインデックスが同じならYes
ロードインデックスが純正タイヤと違う場合はNo
　　ttp://kakaku.com/kuruma/taiyaya/sign.htm
　　あたりを見て参考にするか、タイヤ屋に訊く。

ロードインデックスが純正タイヤより低いタイヤは御法度。
146 ：142：2006/10/28(土) 18:01:02 ID:MeZBIlgL0
＞143
そうですね。不満はないです。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 18:19:09 ID:d5uQ9xtM0
>>137

急な坂道を登れない！！とか、そういう時は1時的に空気圧を落として設置面積を増やすのも
アリらしいです。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 19:34:55 ID:Yyy5Xh9E0
>>147
そんなことするより、チェーン巻くほうが早いし確実。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 19:50:17 ID:5xmVuXKG0
以前のファルケンブームはなんだったのか
工作員でもなさそうだったし。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 19:59:31 ID:AbGEpTbp0
工作員でしょ？ファルとミシュは昔っからいるよね。
普通だったらあんなに話題になるほど使用者いないんでない？
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 20:06:27 ID:zgKJ09wA0
チェーンスレってあるの？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 20:17:25 ID:bPTLeCbo0
ファンケルは「ォストパフォーマンスの良さでおすすめ」って結論だっただろ。
誰もファンケルが鰤と同等性能なんて言ってねーよ。

つーわけで俺はトヨを履く。

昔のトーヨーは良かったのになぁ・・・
なんだよ、最近の強気な値段は・・・
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 20:18:26 ID:9erTlFVW0
少しはＤＳＸも推せよ…ｗ＞大津工作員
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 20:33:47 ID:bPTLeCbo0
何だよ俺。
ォストパフォーマンスって・・・orz
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 20:55:17 ID:Yyy5Xh9E0
>>154
それはドンマイだけど、
ファルケンをファンケルって書いてもウケないから。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 20:59:24 ID:zgKJ09wA0
いや、そこは面白かったよ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 21:14:01 ID:cWqZHZj70
ファンケルはこのスレじゃ普通のことだろ。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 21:21:49 ID:wClYNPYB0
175/70R 14　のタイヤがついているのですが、185/70R 14　のスタッドレスタイヤ
ははきかえれますか？　スチールホイールはそのままでタイヤだけかえようと思ってます。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 21:51:29 ID:Yyy5Xh9E0
>>158
無問題
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 22:05:53 ID:ILmihN670
G4ホイール装着！！
出番はまだまだだけれど、新しいスタッドレスタイヤはフワフワでいいね。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 22:15:57 ID:PBW1dBpE0
長野県と山形県(途中、新潟県経由)の移動をちょくちょくするので
そろそろスタッドレスの検討に入っていますが2種類で迷ってます。
ミシュランのX-ICEと横浜のICEガードです。どちらも温度で若干タイヤ表面の
硬さが変化する似た性格のです。
自動後退の店員に聞いたらミシュランを進めてきましたが、価格が少し高いからかなとも
思ってます。
サイズは175　65R14のコンパクトカーです。車重も1200kg程です。

使ってる人のインプレ等あればよろしくお願いします。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 22:19:46 ID:R++kZVm2O
>>161
まず>>1-160みましょうね。
163 ：ハン○ックは糞：2006/10/28(土) 22:20:33 ID:8+KMrPX70
今年は国産で一番安いIG20買った
鰤は高すぎる

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 22:21:51 ID:PBW1dBpE0
>>162
読んだんですが>>70で軽量車には向かないってことくらいしか
情報出てないですよね？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 22:27:02 ID:k0hT/jgY0
俺は頑張ってREVO2買った。
純正のサイズないのにインチダウンして無理にREVO2にした。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 22:32:22 ID:6MiS+pO60
明日、ジェームスでトーヨーのガリット４の予約をしてきます
キャロウィンのスチールホイール１９２００円
＋取付け工賃４２００円で、
合わせて５４０００円、タイヤは３３９００円でしたが
これは安いですよね？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 22:48:00 ID:6MiS+pO60
>>166です
サイズは１６７／７０／Ｒ１４
のマーチです。
今日見積もりをしてきました
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 22:48:35 ID:6MiS+pO60
訂正文

>>166です
サイズは１６５／７０／Ｒ１４
のマーチです。
今日見積もりをしてきました
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 22:59:48 ID:ElQIMIBK0
>>168

大手量販店ならそんなものだろ。
俺は185/65-14のサイズのＧ４を大手量販店で
見積もってもらったが、早期割引とか入れても
45K程度（工賃別）だつたのでやめた。
結局タイヤ専門店で34K程度で予約入れた。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 23:37:31 ID:R++kZVm2O
>>164
すいません、前スレをご覧下さい。
嫌なくらい話題が挙がりましたよ＞X-ICE


長野県、新潟県、山形県…つまり雪国を通るのにX-ICEはどうかと思いますが。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 23:42:45 ID:XePzG/Nl0
>>164
軽量車に乗ってる人が、
軽量車に向かないといわれるタイヤを選択肢に入れるのは何故？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 00:36:58 ID:oX2BOGwlO
他メーカーだったら恐くて四年目はけないだろ？オレは三年で交換してるけど、人生、保険かけたいじゃん？そーゆー人は鰤買えばいいんじゃない？「減ってなければ四年目も履きたいな！」みたいなＷ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 00:41:35 ID:ItmwRqYp0
６～７万もあれば安アルミホイール付きスタッドレスタイヤ４本買えるんですからケチらず冬になったら交換しましょうよ。
「平気だったぜ！」とか「意外と走れたよ！」とか、変な自慢話はいいから。
６～７万もあれば安アルミホイール付きスタッドレスタイヤ４本買えるんですからケチらず冬になったら交換しましょうよ。
「平気だったぜ！」とか「意外と走れたよ！」とか、変な自慢話はいいから。


174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 00:50:48 ID:MBpCGvbT0
鰯買いました。ちょっと高かったけど、
ここのふいんき（なぜか変換できない）を見て決めました。
これで冬になっても安心。とっても楽しみ！
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:00:00 ID:JHioY5vN0
鰯って何？
鰤じゃないの？
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:02:32 ID:CDBGXX8fO
長野在住の印譜糊ですが去年X-ICE買いました。
四駆だからかアイスバーンでも意外と走れたよ！
少しくらいの坂なら下りでも平気だったぜ！

>>174
鰯ﾜﾛｽ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:19:11 ID:siYvkPJN0
北海道でＸ－ＩＣＥ使っている人っていないの？
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:29:15 ID:pqT3R3an0
>>174　“雰囲気”じゃなくて？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:38:15 ID:A4rgU3uf0
ふいんきとかファンケルとかでマジレスしてるやつって、空気読めない人？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 02:34:45 ID:GP+YYAnkO
ふいんき→ふんいき。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 02:49:17 ID:Hc06a+63O
赤面でつね
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 02:57:48 ID:hxx8Cc9K0
2ch初心者のバイトの工作員が多いんだろうな
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 03:08:55 ID:3ohw0+uQ0
>>174
不陰気じゃねーの？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 03:47:59 ID:RX0/e/H80
>>182
まさにスクツですね。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 03:50:15 ID:r7QpzhYb0
>>166
ジェームスに価格を見に行って値段を見て高かったからヤフオクの
タイヤ屋から買った．195/65R15 IG20のアルミ付きのセットだが，
送料を含めて65800円だった．ちなみにジェームスでは工賃別で77800円だった．
そこは，165/70/R14 IG20のアルミ付きを49800円即決で出品している．
G4と比べてどうなのかは分からないが，安いところは他にも沢山あると思う．
安心を得たいのなら，ジェームスで買ったほうが良いと思うが，安さだけを
求めるなら，もっと探した方が良いと思う．
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 04:19:33 ID:vUkf7ObT0
まだ2ch語なんか使っているんでつか？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 07:05:42 ID:A4rgU3uf0
スレ限定だと判定が難しいものもあるな。
このスレのファンケルとか、旅行系スレの（ホテルの）チャックインとか。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 07:23:27 ID:8kL5KyI20
>>186
そんな恥ずかしい香具師イネーYO!（藁
189 ：鰤さん金呉れ：2006/10/29(日) 07:46:28 ID:SqCNgI9j0
おまいら3年とか4年で履き替えてるの？
漏れワンシーズン4，5000km走るけど、もっと持つよ。
ビートなんか10シーズン履いたよ。
メガーヌは7シーズン目まだいけそう。

やっぱ鰤って高いだけあって長持ち？
まあ、貧乏人は目先の金ケチって銭失って呉れや。ﾌﾟｹﾞﾗ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 08:00:34 ID:A4rgU3uf0
鰤を３年履き替えしてるが。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 08:08:07 ID:gnXgyrPi0
うん、どう見ても189より190のほうが勝ち組み。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 08:31:10 ID:TqBrQj4N0
運送屋なんかは安いタイヤを１～２シーズンで履き替えてるな
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 08:45:22 ID:dgnw6oG00
>>192
北海道だが知ってる運送屋だと今位に履いて
来年の同時期まで履き潰すみたいだね。
ただ新品はフロントだけでリアは再生だとか。
過積載出来ない今じゃこれで問題はないらしいよ。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 09:06:01 ID:LV9RpBiM0
>>171
軽量車に向かないというより重量車でも大丈夫なタイヤと
読み替えた方がいいような。
一応サイズは下の方までそろってますし、日本で開発したタイヤらしいですから。
夏用のサイズの限られたタイヤでの印象から派生した伝説かも。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 09:20:38 ID:Md/ma1yc0
上の方にもあったが、
オールシーズンタイヤの４駆と
キムチ半島製のスタッドレスタイヤ付きのFR
なら、おまえらどっちを選ぶ？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 09:29:06 ID:TqBrQj4N0
後者
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 09:32:58 ID:mq4GxIbV0
一冬持てばいいからバカ安いスタッドレス作ってよ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 09:39:06 ID:UWRkeDOT0
軽自動車を買ったときに、サービスで中古スタッドレスを付けてくれたんだが、銘柄はW965というバン用タイヤ。
ttp://www.bridgestone.co.jp/tire/stl/w965/index.html

これって、乗用車タイプだとMZ-03/revo1/revo2のどれに当てはまるの？？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 10:21:49 ID:cWSQ6zUW0
鱒 DMZ-03のｲﾝﾎﾟﾚ希望
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 10:59:32 ID:8b7rCCOWO
>>198
MZ03と同等だと思われ｡
会社のプロボバンが履いているが、特に不満ないです。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 11:09:50 ID:4Y5IlEWy0
近所のジェームスが２５％引きやってる。
会員カードでさらに５％。しかも購入が今日までなら
１万につき１０％キャッシュバック。
んで、205/50R16のIG20が4本で約７８,０００円。
（ホイール持込。車両への取付けは＋２,０００円）
これって安いと思いましたが、どうですか？
202 ：198：2006/10/29(日) 11:13:19 ID:UWRkeDOT0
>>200
レスどーもありがと！
MZ03レベルなら、結構イイモノですね。

>>201
普通だと思う。
それと、組替えやるなら一緒にホイールバランス調整もやった方がいいぞ。
203 ：201：2006/10/29(日) 11:18:29 ID:4Y5IlEWy0
>>202
レスサンクス
ホイールバランス込みの値段です。
そうか普通か･･･。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 11:18:41 ID:nFioef6m0
>195
俺も後者だな。ただ、半透性は不安。

馬鹿発見
553 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/10/29(日) 00:53:40 ID:1FCl7Ocb0
クロカンだと軽く10万円コース。６～７万じゃ買えない
MTタイヤのまま冬を過ごそうか真剣に考えている。

だってサイドウォールにM+S(Mad+Snow)って書いてあるじゃん。Snowよ、Snow。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 11:43:38 ID:4mUo09tl0
タイヤ交換しなきゃ....
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 12:44:49 ID:dDKZPhoh0
夏タイヤから冬タイヤへ取り付けする場合は
バランス調整が必要なのですか？
再び変える場合、バランス調整が必要になってきますか？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 12:46:13 ID:dDKZPhoh0
ヨコハマのスタッドレスは
事故補償が付いているのでしょうか？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 12:47:28 ID:0UUZimUI0
>>206
夏タイヤに使っていたホイールに対して、冬タイヤをはめるのであれば、ホイールバランスの調整が必要です。
再びはめかえる場合も必要です。

夏タイヤと冬タイヤを別のホイールに組んでおくのであれば（こちらを推奨します）、最初に組むときにバランス取りをすれば、あとはまたタイヤを買い換えるときまではバランス取りはしなくても大丈夫です。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 12:59:37 ID:dDKZPhoh0
>>208
感謝します
マーチに乗っていますが
去年購入した車です。
＞夏タイヤと冬タイヤを別のホイールに
＞組んでおくのであれば（こちらを推奨します）
そうです、ホイールは別ですが
夏タイヤはニッサン純正ホイールを取付けております。
冬タイヤはキャロウィンのホイールとタイヤを今日購入してきます。
ホイールの種類が違う場合、どうなんでしょうね？
毎度バランス取りは必要なのでしょうか？
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 13:01:10 ID:dDKZPhoh0
トーヨーのタイヤは減りが早いのでしょうか？
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 13:01:35 ID:xB9vysybO
>>207
懐かしス！
事故補償あったね～悪事働く奴多くて１シーズンで終わったね！
濱も懲りたんじゃない？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 13:06:22 ID:d7BiPrr5O
>>209
それってｻｽのｱﾗｲﾒﾝﾄ調整と勘違いしてないかい?
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 13:09:05 ID:dDKZPhoh0
>>212
なにそれ？
アラメイント調整しないとどうなりますか？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 13:17:25 ID:lcUZ69ae0
>>209
種類は関係無い。

>>213
今のおまいには必要の無い知識かと思われ。
どうしても知りたければまずはぐぐれ。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 13:19:56 ID:dDKZPhoh0
ぬるぽ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 13:29:16 ID:mq4GxIbV0
>>215
全くその通り！時代は今ぬるぽだね！
俺も去年の今頃からぬるぽなんだけど体調がすっかりよくなったよ！
ぬるぽ最高！

一冬持てばいいからバカ安いスタッドレス作ってよ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 13:42:30 ID:WBKj1haK0
去年、買ったばかりのタイヤなのに
スタンドでガソリン入れてたら店員に
「だいぶゴムが減ってますね交換した方が良いです」と言われた。
去年、買ったばかりなんだけどと言うと「そうなんですか
でも減ってたんで良かったら早期割引してるので
お願いします」と言われました。
気になったのでイエローハットで見てもらっても
減ってると言われました。
町工場で見てもらったら全く問題ないと言われました。

なんでこんなに言うことが違うのでしょうか？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 13:48:24 ID:0UUZimUI0
>>217
ガソリンスタンドや、量販用品店では、そりゃできるだけ売りたいでしょうからね。
「減ってはいるけど問題ない」というときに「減ってますよ」というか「問題ないよ」というかの違いでしょう。
「だいぶ」というのも具体的にどのくらい(何ｍｍ)という表現じゃないですし。
まだ使えるタイヤに対して「交換しないとダメ」だと詐欺になっちゃいますが、「交換したほうが良い」ならまあ嘘ではない…というような詭弁だと思います。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 13:54:40 ID:8zPPDI4ZO
>>217
自分ではどう思うの？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 13:54:54 ID:WBKj1haK0
>>218
なるほど
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 13:55:35 ID:eLJ9TADv0
そりゃねぇ、１年使用したタイヤより新品のほうが当然イイがなｗ確かに嘘ではない。
「交換した方がいいですよ～（しなくても問題は無い）」この（　）の中を言うか言わないかの
違いだね。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 13:59:18 ID:WBKj1haK0
>>219
まったく問題ないと思ってました。
でもスタンドやカーショップの店員に言われると不安になりますよ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 14:07:03 ID:1tbv/4RHO
>>222
おまいのうちの水道管が汚れているよ
浄水器を付けないと病気になるかもしれませんよ！


今なら80万のところを40万で特別ご奉仕
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 14:11:58 ID:UWRkeDOT0
自分でフラッシング＆オイル交換(1L2500円のイイオイル)して、10km走行。
スタンドで見てもらったら

　　　　「オイルが汚れてますね。交換した方が絶対いいですよ」

ｳｹﾙｗｗｗ


スタンドなんてそんなモンですよ。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 14:17:01 ID:O7DFZiVq0
田舎の北国で量販店とかあまりないので店の選択肢があまりなくて値段的には半分諦め
175/65/14←ふつーのコンパクトカー
ホイルとのセットで
　34500←韓国のやつ
　39800←ふつーの国産の型落ち
　60000←REVO１
ホイル2.5万別途購入する必要がある
　52000←REVO2

これくらいの選択肢で06年30週のREVO1を選んだ俺は間違ってないよな・・？？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 14:21:57 ID:eLJ9TADv0
ガススタで「ワイパーブレード痛んでますねぇ」「タイヤ減ってますねぇ」と言われたこと有る。
買って１ヶ月の新車で１ヶ月点検終わってＤラーからの帰りの給油でね。
もう呆れるというか・・・・当然、そこのガススタは一生使わない。
ガススタ店員はガソリン入れる以外は車に触れないで欲しいよ、マジでｗ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 14:30:11 ID:BT0vsYXX0
車関連の商売も霊感商法的なものが多々あるからね。

先日あるTV番組で「燃費向上グッズ」の検証をしたそうな。（よくカーショップで目にする商品）
実験では使用前後に全く全てに変化無し。つまり燃費向上は嘘訳だ。

そのメーカー3社にTV局がインタビューを申し込むと、
2社は取材拒否、残り1社は応じたが実験結果に‘しどろもどろ’だったそうな。
水道水にその商品（金属）を入れて飲むと、味が変わるでしょう？ がいい訳だとさ。
そりゃ水の入ったコップに金属を入れりゃ金属臭（味）はするわな。
それと燃費向上に何の関係があるのよ？


ま、霊感商法に騙されないようにするには、自己知識を如何に蓄えるか、
に尽きるね。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 14:44:47 ID:NWwL/lCq0
>>226
ディーラーで新車を納車された帰りにスタンドに寄ったら、
バイトのお姉ちゃんに「お車が汚れてるようですが、洗車いかがですか？」って訊かれた事あるよ。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 14:51:34 ID:rCLpk7e70
>>227
ＴＢＳだね。
それ見てたよ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 15:53:06 ID:mFygl6PM0
ほとんど首都圏で、たまにしか雪国に行かないので、Hレンジのスタッドレス
を探しています。北でも高速はほとんど除雪されて、乾燥路かとけて水になっ
ているし、いざというときはチェーンにするので、ドライと雨で性能がいいスタッド
レス希望です。

数年前までは国産もいくつかあったのですが、ことしはPirelliしかないようです。
SottoZero使ったことある人いますか？

夏タイヤのまま雪国は命知らずだが、首都圏にスタッドレスで雨で滑っても怖い
し、、、なかなかドライと雨に強いスタッドレスってないね。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 16:03:21 ID:rYZhAmFnO
今、嫁のライフのスタッドレス買ってきた。
最初鰤にしようと見積もりもらうとレボ2でタイヤ着脱、調整、処分料込みで40000円。
レボ1だと37000円。3000円差ならレボ2にしようと思ったが、ふと横浜IG20の値段も聞いたところ31000円
昨年自分の車につけて不満なかったし嫁のだしいいやーで即決した。

でも今見たら製造年が0619と0620のミックスだorz
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 16:31:57 ID:siYvkPJN0
>>227
各メーカーがいかに低燃費走れる車を作るかで競い合ってるのに
そんなに安くて効果のあるものを標準装備せんわけないわな。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 16:34:49 ID:T1WwMoWE0
>215
ガッ

>231
わずか１週違いだぞ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 16:43:15 ID:VGj6pmXn0
>>232
貴方のような考えの持ち主は「勝ち組」です。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 17:10:49 ID:R1VI4FBB0
835 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2006/10/25(水) 17:32:02 ID:Ufzm/qwn0
クムホのスタッドレス昨年はいたけど、群馬の沼田赤城の北面日光白根山福島の喜多方へとばりばり走ったが
全く問題なかったよ。ＢＳよかおちるけど、ミシュランとか横浜とかと変わらん。トーヨーよりいいだろう。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 17:27:57 ID:NAkq7Ic00
質問変えます

ホイール：１６インチ　５穴　１１４．３　off+４５　
タイヤ：３０５－５０－１６、１９５－６０－１５

このホイール、タイヤがあう車種教えてください
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 17:32:53 ID:1tbv/4RHO
305か…(-_-;)
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 17:33:37 ID:8zPPDI4ZO
305/50は、かなり限られるねえ
おれには心当たりないが…
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 17:36:06 ID:gVsxLKiG0
>>230
昨年から名古屋地区でSottoZero使ってます。高速をよく使用することから、これに決めました。
国産スタッドレスのような腰砕け感はなく、夏タイヤみたいに走れます。ドライ、ウェットはまず不安はないです。
昨シーズン何度か、白馬、志賀高原にスキーに行きましたが、圧雪路、シャーベットとも普通に走ってます。
ちなみに自分の車は、アコードワゴンの4WD(CF7)ですが。
このタイヤあまりお店に置いてないのですが、表面を触ってみるとカチカチです。X-ICEよりもっと硬かった。
そのためアイス路面では、滑り出しは早いようですが、それを前提にして走れば問題ないと思います。
アイスでは、全然きかないみたいなことを言われてますが、少なくとも夏タイヤよりずっとキクよ。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 19:13:20 ID:ZHoXFQFKO
175/65/14 GOODYEAR 今年ﾓﾃﾞﾙ 4本

ﾀｲﾔ交換+ﾊﾞﾗﾝｽ調整+脱着+廃ﾀｲﾔ+軽用ｱﾙﾐ4本処分
込みで\47200は高いでしょうか？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 19:25:09 ID:bB3M8aAL0
ミシュランは鰤なみの強気価格だが、ＧＹやピレリは人気ないのか、
結構安く売られてる。
住んでる地域によるけど、比べるならこれを基準にしては。

ttp://www.meishin-tire.com/studless_mini.html
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 19:37:42 ID:8zPPDI4ZO
そりゃそうでしょ
ピレリは知らない(見たこともない)けど、GYはダメダメだもの。
いくら安くても履く気しないよ。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 19:45:32 ID:mFygl6PM0
>>239

情報ありがとう。注文入れたよ。

>アイスでは、全然きかないみたいなことを言われてますが、少なくとも夏タイヤよりずっとキクよ。

夏タイヤで氷結路面の経験はないですが、今まですっとHレンジのスタッドレ
スで通してきてるので、限界は大体見当が付くよ。

日陰の氷結とか気をつけてゆっくり走るしかないね。それでも、普段の道で
すべるよりはいい。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 20:31:46 ID:rw32f5Aw0
今日G4買った。
175/65/14で、タイヤの組換え、取り付け、ホイールバランス、旧タイヤの廃棄料込みで4万円。
他のとこも４、５件まわってみたけど、どこも１万以上高かった。
なんで、こんなに値段違うのかね～？
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 20:42:32 ID:UFCj7JYo0
１本の粗利益3000円に設定するところと6000円に
設定するではそれだけで10000円以上差が出るからね。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 20:42:52 ID:7979aJgtO
鯛屋館いったら面白いポップがあった。

各メーカーのカタログにあるゴムの表面の顕微鏡写真と、鰤が各メーカーの顕微鏡写真を撮影したものとが比較されてたのがあった。
『拡大しても、くるみの粒が見当たらない』
『吸水バルーンの数が少なすぎて意味がない』
『寝転がってる物にヒッカキ効果があるかは疑問』

とかいろいろ書いてあった。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 20:45:46 ID:UFCj7JYo0
それに各メーカーとの取引形態や取扱量に
よって仕入れ値も違うこともあるからね。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 20:51:26 ID:m6KcESle0
レボとアイスガードの関係がポテンザとアドバン
のように互角と評価されるにはもう少しかかるか。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 20:54:13 ID:5q/NLpHD0
>>209です
今日ジェームスでトーヨーのガリットＧ４を
予約してきました。
２５％引きでタイヤが３３９００＋
スチールホイール１９２００円＋工賃４２００円
＋タイヤ処分料８４０円それでもって会員なので
＋５％引きで合計５５２３３円でさらにキャッシュバックで
５０００円戻ってきて５０２３３円でした。
これって安いのでしょうか？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 20:55:28 ID:SqCNgI9j0
雪国に住んでると想像できないけど、
ドライ、ウェット路面の性能を基準にスタッドレスを選ぶってひと、
人口密集地には多いんだろうね。
客としては無視できない数なんだろうな。
で、マイケリンなど雪国住民には許容範囲外の特性を持つタイヤも一定需要があるわけだ。

ここのスレ見てひとつ大人になった気がするよ。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 20:55:40 ID:5q/NLpHD0
ちなみにタイヤは
165/70R/14です

ぬるぽ×１０
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:01:20 ID:C3NZTcbO0
>>251

量販店ならそんなもんだろ。
店舗の設備投資費用を考えると
街の薄利多売のショップにはかなわない。
253 ：235=243：2006/10/29(日) 21:10:10 ID:mFygl6PM0
>客としては無視できない数なんだろうな。
いや、完全に無視されている。海外には輸出してるのに国内には出さない。
勘違いして事故る人が出るからかな。

>雪国住民には許容範囲外の特性を持つタイヤ
自分も雪国出身だが、初期のスタッドレスやそれ以前のスノータイヤに
比べれば、Hレンジでもそんなに酷くはないとおもう。たしかに、氷結した
交差点で止まるにはかなり神経使うけど。

普段は首都圏だが、親戚危篤といわれてそれからタイヤ交換するわけに
も行かないのでね。

254 ：235=243：2006/10/29(日) 21:14:48 ID:mFygl6PM0
>氷結した 交差点で止まるにはかなり神経使うけど。

書いてて今気づいたが、今度買った車はABS付いてたんだ。
今までABSなしで、済ましてきたので、少しは楽になるかな。

初期のABSもいまいち信用ならなかったので、避けてたよ。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:20:33 ID:TaOqzeeM0
>254
ABSは制動距離を短くする装置ではありません
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:22:06 ID:5q/NLpHD0
>>185
俺は車に関しては素人で
安心を求めるのでジェームスで買いました。

これ以上安くなったら自己責任になってしまうよね？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:28:53 ID:AKoXRWYA0
スタッドレスの適切な保存法ってどんな方法ですか？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:31:39 ID:UWRkeDOT0
>>257
日の当たらない場所で立てて保管
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:41:11 ID:NR9tHlwj0
以前、某ビデオ雑誌でトミ・マキネンが真冬の群サイを走るって
企画があったんだけど、そのとき本物のWRカーで走ったんだけど
そのときは、タイヤの用意が間に合わなかったので、市販のスタッドレスを
使っているってナレーションでいっていた。

かなりの全開走行だったけど、市販のスタッドレスで全開走りをして
大丈夫なんだろうか?
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:42:12 ID:4JH+n1/O0
超扁平タイヤってそれなりの設備＆技術のある
ショップでないとホイルに傷ついちゃうのかな。
ショップによっては丁寧に対処しますが、ホイルに
傷がつかないことを100％保証することはできません
とか書いてある。高くともメーカー系ショップが安全ってこと？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:44:03 ID:IFfCZX0X0
ＢＳも海外ではハイウェイスタッドレスを販売しています。
LM22,LM25というＨR（210KM)規格です
http://www.tirerack.com/winter/bridgestone/blizzak.jsp
（かつては国内でもＨレンジを販売していましたが）。

262 ：ﾆｺﾁﾝ酸：2006/10/29(日) 22:07:06 ID:g7G6s6w6O
保存方法ですが、ｽﾀｯﾄﾞﾚｽも夏ﾀｲﾔも空気圧を1ｷﾛ位に下げて、日陰で保存するのが良いとCGに書いてありましたよ。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 22:09:16 ID:Yf4CbgYS0
>>260
高そうなチェンジャー置いてる所に行けば
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 22:10:27 ID:nHTbvCCC0
>>86 レスありっす。厳しい条件なのね～。
チェーンは使ったこと無かったんで検討してみまっす。

>>134　ふむ～、べた雪にはDSX良いかも、と。
それにしても新潟も海岸部と山間部では、えらい降り方違いますよね。
海岸部に居た頃は何でも平気だったんだと山間部に移ってから気付きました…。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 22:33:41 ID:5q/NLpHD0
まちＢ北海道でこんなスレがある
【ﾂﾙﾂﾙ】冬です。スタッドレスタイヤ　part7【ｻﾞｸｻﾞｸ】
ttp://hokkaido.machi.to/bbs/read.pl?
BBS=hokkaidou&KEY=1141514177
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 22:36:52 ID:7979aJgtO
>>254
凍結路はABS止まらないよ。
ポンピングブレーキの方が制動距離短い。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 22:38:22 ID:0PVMKUgL0
>>264
ベタ雪にDSXってことは、関東（中央部）付近だったら
DSXでも良さそうですね・・・
関東山間部の雪質も同じかもしれませんが、太平洋側
は降ってもパウダースノーなんてありえないのでw
実は今日、いろいろお店を見てきて迷っていたのですが、
DSXでも良さそうですね。価格もBSやMIに比べて安価だし。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:04:06 ID:XWElr7nL0
現在札幌市在住なんですが・・・
5年前に北海道に転勤で初めて来て、雪道を運転する経験もないまま
車を新車で買ったときに、MZ-03新品をコミコミにさせて買ったんです。
その後、だんだん雪道の運転にもなれながらすごし、
今では普通に運転できるようになったのですが、
冬も５シーズン目を迎えることと、
子供がもうすぐ生まれるということもあって、
安心材料ということもあり、スタッドレスを買い換えようと思っています。

ことし、夏タイヤに変えるときには、タイヤ館の店員は、まだ大丈夫だと
言っていたのですが、角がだいぶなくなっていたので・・・
私一人であれば、まだ持ちこたえようかとも思いましたが、
子供を乗せることを考えたとき、やっぱり変えようと思いました。

そこで、サイズが215/45RZ17なんですが、REVO1かMZ-03で迷っています。
これまでMZ-03で不自由したことは特になかったんですが、
この２つの性能の差ってどのくらいあるのでしょうか。
このサイズでどっちも履いたことのある方に
是非教えていただきたかったのですが。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:06:53 ID:jftaZDz+O
ミシュランの顧客満足度ってどこの調査だよ？ユーザーが極めて少ないのに、NO1とはこれいかに？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:08:11 ID:tR2v4WMS0
>258
どこかのタイヤメーカーのHPには、半分くらい空気抜いて横に寝かせと
どれが正しいんだろうね

さて、あと１月ほどでiG20の2シーズン目です。
このタイヤ、1シーズンでえらく減ってくれましたorz
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:10:45 ID:A4rgU3uf0
どっちもたいして変わらん。
自分で決断して好きなほうに決めろ。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:11:42 ID:j5UFhZ0O0
>>270
距離はどれくらい？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:15:32 ID:kyL7Dcgo0
>>263
MZ-03で4年間問題なかったんなら新品のMZ-03に換えても問題ないでしょ？
どうせREVO1にしたところで5シーズン履かないんでしょ？
215/45RZ17だとREVO2は出ていないからREVO1は高そうだし。

まあ、年度だけ確認してMZ-03で十分じゃね？
家族の安全の為に保険料を上げるのと似た感じで、REVO1にするのも良いと思うよ。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:21:25 ID:NR9tHlwj0
>>268
MZ-03とREVO1は体感できるほどの差は無かったよ。
漏れが使った感じでは、どちらも性能は良いと思う。

でも、以前、納車の時におまけで付けてくれたヨコハマの安いスタッドレスを
履いていたんだけど、そちらの方は良く滑っていた。
凍結した坂道で発進できなくなって困ったことがあったし、
下り坂のブレーキングで恐い思いをしたこともある。
BSのタイヤなら同じようなシチュエーションでも、困ったことはない。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:24:20 ID:5OacnjfO0
>>268
ここで無責任な答えを聞くより、地元のショップで聞いたほうがいいよ。
同じＢＳで迷ってんなら、ＢＳメインのショップに行けばいいんじゃない？

おれはMZ-03→REVO1と履いてきたけど、
サイズも車種も違うから参考になる回答はできない。
ただ、REVO1にしたときは、アイスバーンでのブレーキの効きにおどろいた。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:24:53 ID:NR9tHlwj0
>>261
レス、ありがとう。
その企画やったときのマキネンのWRカー(インプレッサ2003だったと思う)も
こういうの履いていたのかな?
メーカー名とか製品名は何も言っていなかったので気になったんだ。

でもかなりのスピードで走っている上、普通のスタッドレスよりも滑りそうだから
凍結路面とか恐そうだね。
マキネン程の腕を持っていれば、ドラテクで対処できるものなんだろうか?
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:33:52 ID:XWElr7nL0
>>273,274,275
確かに今まで03で問題なかったんなら、03でいいんだよね。
製造がことしのものを選んでそっちにするかな。
若干といえども４本あわせたら値段違うし。
地元のショップで聞いたら、やはり人によって03が効くという人と
レボが効くという人とどっちもいるということだったし。
ありがとでしたー
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:37:27 ID:p+do2CEK0
バーツ高で天然ゴムが高くなって、タイヤ価格がますます上がりそうだ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:37:41 ID:E7QURvTM0
>>269 ミシュランの顧客満足度ってどこの調査だよ？

前スレに書いたんだが、再度・・・
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2006/2006JapanWinterTire_J.pdf
顧客満足度調査では各産業で権威があるのだが、結果が悪いメーカーは
当然調査がおかしいとのたまわる。まあ調査を道具として使えるように
ならないと一位にもなれない。
AUケータイが「こちら顧客満足度ナンバーワンケータイ」といっている根拠も
JDPowerの調査結果「全国？」で一位と読み替えて主張している。
　


280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:46:02 ID:5q/NLpHD0
タイヤはその場で取付けて貰って
調整をして貰った方が良いのでしょうか？

タイヤを取付けて貰った後、その場で直ぐに
夏タイヤに交換して貰ったら金がかかりますよね？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:57:37 ID:wotAAHeK0
>>280
日本語でおｋ　なんだが・・・

現状夏タイヤ履いていて、その夏タイヤ外してスタッドレスに組み換えるということか？

そうなら、悪いことは言わんから、ホイールも買え。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:58:02 ID:5q/NLpHD0
タイヤの減り方は
車の重さによっても変わりますか？

ここに来ている人の車の重量はどのくらいあるのでしょう？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:58:24 ID:P0gYGIXs0
ダンロップDS-2 175/65-14 アルミ付き 4本セット
全て込みで40,800円で買ってきた

ダンロップの評判悪いようですが、
買って失敗だったのだろうか・・・
車は、ブーンＸ４です。
一晩で50～100cm位、雪が降る所に住んでます。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:58:25 ID:mvdRcGeX0
>>266
それはよほど古いか設計がダメダメなABSですね
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:59:49 ID:5q/NLpHD0
>>281
おれは>>249です
新しいホイールと冬タイヤです。
286 ：281：2006/10/30(月) 00:07:59 ID:wotAAHeK0
>>285
そういう時は、名前に質問の元番号を入れると判りやすい。
日付変更線超えるとIDも変わるし。

組み込みバランス調整後にお持ち帰り。車に取り付ける必要はない。
自動後退だと、車に取り付け無し、持ち帰り２１００円引きとかするな。
まあいずれタイヤ交換しなきゃいけないけど。
新しいタイヤは皮むき必要だから、雪降ってから交換は止めたほうが
良いとされているので、雪が降ってきそうな時期から、自分が100km位は
走る期間を逆算して交換してくれたまい。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 00:11:24 ID:a45qWUdw0
>>286
ありがとうございます
タイヤとホイールは日曜日までに届くかどうか
分からないらしいです
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 00:12:17 ID:a45qWUdw0
自分は関東に住んでいますので
２週間後に店にやってきて
とりつければＯＫですよね？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 00:32:43 ID:5LInR22H0
>>288
それは判らん。
関東とひとくくりにしても、那須なのか帝都なのかで全然違うし。

米沢辺りでスタッドレス履くのは勤労感謝の日辺りと聞くが。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 05:44:47 ID:YQPzJQkP0
>>283
DS-2は以前インプにつけてたことがある。
アイスバーン滑りまくりだよ(；´Д｀)
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 05:51:16 ID:YT4vAzV00
外国ブランドに弱い俺はなに履けば良いですか。
やっぱり顧客満足度一位のミシュランですか。
ピレリもグッドイヤーも響きが良さそうですが。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 07:25:12 ID:tNYt3cIj0
北海道版
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.pl?BBS=hokkaidou&KEY=1141514177&LAST=50

の48レス、

---

48 整備屋 2006/04/17(月) 18:45:25 ID:03FzRjkI IP: ZT○○○○○○.ppp.dion.ne.jp

今更だが　今シーズンのスタッドレス
全メーカーを揃えてテストしたところ
すべての部門においてＤ社がブッチギリでトップだったそうな・・・
と、Ｙ社の営業が言ってた

---

極寒地 北海道の情報だから真実が気になる！
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 07:27:44 ID:UhTAlhtwO
ＮＩＫＥでも履いてろ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 08:56:24 ID:upqyurUO0
ＤＬとＧＹは滑り出しが急に来るというか、
限界超えたらどうにもならなくなるからあんまり好きじゃないな。

1年目と2年目以降の性能差も大きい気がする。
295 ：283：2006/10/30(月) 09:31:24 ID:gcNXLjv/0
>>290
アイスバーン滑りまくりだよ(；´Д｀)>そうですか・・・
圧雪や他の路面でも滑りますか～？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 10:31:01 ID:qvWpLOQ90
残念ながらスタッドレスは価格に比例する。
鰤が一番なのは紛れも無い事実。
ただ、すべての路面状況で鰤が一番という
わけではなく、あらゆる路面でウイーク
ポンントが少ないということだ。
例えるならトヨタのクルマだ。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 11:28:23 ID:/8OTizuk0
>>296みたいなギャグが上手な人って初めて見た
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 11:50:07 ID:pSWwMhFU0
>294　滑り出したら完全にダメなの？
夏タイヤ（スポーツラジアル）の経験だと、BSはグッグッグッ、DLはグヌーーー
って感じで滑ってましたが･･･。MZ03も初年度はグッグッって感じでした。
ABS的なBSに対して、DLはズルズルと滑るんですが、コントロール性は残ってて、
DLに換えた当初はビビリましたが、慣れると面白いです。
「瞬間的にグリップが抜けるけど次の瞬間には回復」の繰り返しのBSは、確かに安心感はありましたね。
グリップする瞬間は通常の操作が効くので楽ですし。ヌーっと滑ってく系はグリップの低下に合わせた
操作が必要になるわけですが、そーゆー話でなく？スタッドレスだと完全にショボイのかなｗ

DZ101は走行ノイズ以外良かったんでDSXにしようと思てたけど、評判悪い？
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 12:07:26 ID:/bxZMpEbO
俺は逆だなー。
徐々に徐々にラインがズレていくBの方が怖いわ。滑る量が初めから分かってる方がいい。
今だにABSも馴染めないし、人間が古過ぎんのかな。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 12:15:29 ID:uH5L4Ajh0
あらｗ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 12:20:25 ID:/O8Zd5Q2O
おれが一番にスタッドレスに求めるのは、
雪や氷でまっすぐ止まれる事。

他の事は運転操作でどうにでもなるが、
こればっかりはタイヤに因るからね。

そういう意味で鰤を選んでる。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 13:17:48 ID:6CJvOYTL0
タイヤ館で１９５　６０　１５のREVO1を69800円で購入しました。
ホイール持込で古いタイヤは処分のコミコミの値段です。
いい買い物なのかどうか判断できないので誰か「いい買い物したな」と言ってください。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 13:25:37 ID:MxFZjgXDO
えーとっ








悪い買い物したな。（藁
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 13:35:18 ID:ov4hkEa1O
昨日レボ２予約した。
他メーカーより５百円高かったが、命には代えられないからねぇ。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 13:37:54 ID:6CJvOYTL0
>>303
おーい、、、
>>304
おいくら？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 13:45:56 ID:/O8Zd5Q2O
>>302
タイヤ館なら安い方だね。

他だとREVO2の値段がそれくらい。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 13:47:02 ID:qqxnuhVp0
7～3年前まで道東の方に住んでたけど、某M社のタイヤに悪いイメージは無いんだけどなあ・・・
むしろ良いという評判さえあったけど、ここ数年で他社のタイヤの性能が上がったんだろか？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 13:48:11 ID:/O8Zd5Q2O
>>304
お安いお命でw
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 13:51:27 ID:a45qWUdw0
値段判定スレになっていてﾜﾛﾀ

まずヤフオクで検索してこいよｗｗｗｗｗｗ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 13:55:44 ID:a45qWUdw0
おや>>249氏と同じIDになってしまったな

まあIDはまれに同じになることがよくあるらしいから気にスンナ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 13:58:02 ID:6CJvOYTL0
価格ドットコムでも15000円くらいだからOK
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 14:26:27 ID:sJ0GG9JOO
>>303は関東ですか。
なら、ちょっと高いかも。
タイヤショップの方が安い。
タイヤショップ中原。ウデ良く安い。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 15:15:04 ID:/4Hj+/cI0
タイヤ交換にウデの良し悪しってあるのか？
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 15:20:34 ID:B3Z7g1X3O
きのう、黄色帽子で１５５／６５－１３のＩＧ２０を組み替え＋バランス取り＋廃タイヤ処分込み１９０００円で購入しました。これって安いですか？ちょっと驚いたのがファルケンＥＰ０３と同価格でした。ヨコハマって高いイメージだったけど違うんですね
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 15:30:06 ID:HZoZWE2yO
ハッキリ言って、価格コムは高いよ。
たまに、サイズや数量限定でオクより安いものが出るけど、
それ以外は、送料工賃を考えると近くの量販店で買うのと変わらない。
てか、価格コムのタイヤカテゴリーは価格競争になってない。

あと、「量販店の割引等で××円でした。安い？」とかよくあるけど、
別に誰が行ってもその値段なんだから、安くも高くも無く、普通。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 15:48:21 ID:mWYY80wN0
組み換えの腕の差はあると思う。
腕というより、いい加減に組み替える店が多すぎる。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 16:35:09 ID:zzY0k1Et0
>>289
自分は北関東の東京から８０キロ圏内に住んでいます。
１１月に雪なんて降らないし、タイヤを減らしたくないから
２週間後でもＯＫですよね？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 16:43:12 ID:zzY0k1Et0
>>249です
自分は良い買い物をしたのかどうか
判定お願いします
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 16:45:40 ID:/O8Zd5Q2O
>>317
新品？
だったら雪降るまでに300kmくらい走って、一皮むかないと滑るよ。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 16:57:06 ID:4ky8QiED0
>>317
小山あたりだとすれば
12月初めに替えれば平気じゃないかね？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 17:13:11 ID:4DXD1LF20
>>314
そのサイズならどこのでも価格も性能も大差無いわなぁ。
もしタイヤ代が2割違っても750円差/1本ぐらいでしょ。
・・・にしてもEP-03と一緒ってのは安いねｗ
去年製造の在庫処分だったりして。

>>315
通販専門業者なんかだと在庫管理にコストが掛からないので売れなくても損はしない。
でも、量販店は在庫管理や店舗経営にコストが掛かるので売れないと損失が出る。
かと言って、取り扱わないという訳にも行かない。
だから、通販よりも近所の量販店の方が安いというケースは結構あるって事だよね。

>>317
あまりにも減らないのも困り物。
3シーズン持たせられる範囲で早めに交換した方が得策。

>>318
とても良い買い物ですので安心してください。
あとでレポもよろしくおながいします。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 17:18:50 ID:B3Z7g1X3O
>>321
いや、ちゃんと０６年１９週製造で今年のやつでしたよ。逆に１９０００円ってファルケンにしては高い値段なんですかね？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 17:28:44 ID:pSWwMhFU0
>299 熟練者はそう言う人多い気がしますー。
BSは滑り出したのに、ハンドル切り足すレベルでもグリップの瞬間には反応してくれる分、
マシかなぁ、と。抜けて回復の瞬間の挙動は好みが分かれそうですが。
だら滑り系は手足が硬直して反応できないレベルの人だと、完全どアンダーな気がする…。

書いてて思った、タクシーの運ちゃんがBS使うのってコーナリングに手抜いても曲がってくれて楽だからかなｗ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 18:03:44 ID:L46C9pgU0
>>323 ほぼ同感。
ＳＵＶ系なんで、ＢＳタイヤでのコーナー中の再グリップ時に揺れ戻しが来るのは怖いが、
ＤＬのズサー滑ったまま、回復しないのは、もっと怖い。
ＢＳの挙動が変わらない範囲の速度で走ってもＤＬは、ズサーっとなる。
ただ、その域だと、滑りをコントロールできる範囲なんで楽しいと言えば
楽しいが、滑らないに越した事ない。
タクシーは、発進時にスリップしてもタイヤがグリップしてくれるだろ位にドカ踏みだしｗ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 18:08:42 ID:VzQBnWt90
西日本→ブリジストン
東日本→ヨコハマ
売り上げ順位は西と東では違うそうですね。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 18:11:00 ID:ldXvdZxb0
ということはこういうこと？

西日本→ブリジストン
東日本→ヨコハマ
北海道→ブリヂストン

西日本では東京で見掛けないブランドが売れてるんですね。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 18:15:40 ID:8vlJ8gze0
北海道でのスタッドレス装着車で
事故率が多いメーカーは何処なんでしょうか？

タイヤメーカーは大阪に本社がある企業が多いですけど
どうしてなのでしょうか？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 18:21:06 ID:8vlJ8gze0
>>319
２日ぐらいで２００㎞ぐらい走行するときが有ります。
>>320
自分は小山ではないですが
自分で取付け作業が面倒です。
>>321
日光に雪が降ったら試しに、いろは坂を昇ってみます。
滑って事故ったらどうしようかと今から心配です、
日光の人はどんなタイヤを装着しているのでしょうか？
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 18:34:00 ID:8vlJ8gze0
俺の車はマーチだけど
軽量車に最適のタイヤはあるのかな？
上でも書いたけど、俺はガリットＧ４を買ったけど
大丈夫なのかな？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 18:46:56 ID:YQPzJQkP0
俺の車のタイヤ、BRIDGESTONE W965　　xxx4002　って書いてあった。
2002年9月頃生産？？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 19:15:41 ID:8hYytxG8O
>>326
釣られてはいけません。
東日本の方が確実に雪が降りますし、雪国(北海道以外に東北、北陸の県)が多いですから。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 19:24:41 ID:dUkH5uj90
>>324
うちのところのタクシーは冬になると、全部テールスライド車になります。
タクシーの運ちゃんｶｯｺﾖｽ。

でも、「さすが上手いですね～」っていうと、自家用車は大概4WD付きにしてるってさ。
やっぱり怖いものは怖いそうで。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 19:30:28 ID:VzQBnWt90
＞331
タイヤ屋の情報なので確かですよ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 20:32:35 ID:IFNL84g70
そこのタイヤ屋はブリ「ジ」ストンを売ってるんだね。
俺が使ってるのはブリ「ヂ」ストンだけど。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 20:40:38 ID:Ccc2OlG6O
>>333
店員の売り文句に騙される典型


東北は鰤多いんだがね
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 21:03:10 ID:dSXND0h6O
>>331
おまい、西日本でも日本海側の山間部はけっこう雪が降るの知らねーな!?
流石に阪神地区はめったに降らないが。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 21:23:21 ID:wTmQUaiA0
西日本 東日本 北海道
こんな単純なくくりで語れるということを信じている時点で（ｒｙ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 21:43:58 ID:8hYytxG8O
>>333
信憑性ゼロですね。

>>336
？
私じゃなく>>325に指摘して下さいよ。
誤爆乙です。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 21:48:46 ID:8hYytxG8O
>>336
あっ、そういうことでしたか。
すいません。

しかし、中国地方の山間部がいくら雪が降ると言っても、東日本の北海道、東北、北陸地方の雪国には敵いません。(降雪量、スタッドレス売り上げ)
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 21:52:17 ID:IbRTDySW0
>>339
日本で一番降雪量の多いのは関ヶ原だと聞いたことがあるけど信憑性は無い
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 22:01:27 ID:OD/qqWOx0
ウデの差
フォーメーション出して組めるか。
つまり、タイアを丸くブレ少なくホイールに組めるか。

バランスウエイト少なく組めるか。

こだわる店だとフォーメーション出せるまで
タイヤ組んでから何度も落としてビートなじませてバランスとるよな。

うまく組んでもらったワッカはことのほかフィールいいよな。
シュンと転がり抵抗少なく走る。特に高速。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 22:06:17 ID:qqxnuhVp0
>>341
えーと、ホットイナズマとかアーシングとか、そういうの好き？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 22:08:15 ID:TnFBI03R0
ちょっとお聞きしたいのですが、
テリオスに乗ってるのですが
乗用車用と4×4用のどっち選ぶべきですか？

はじめての冬でさっぱりわからないので
お勧めのタイヤも教えていただけるとうれしいです。
よろしくお願いします。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 22:12:30 ID:3kBANo160
タイヤ・ホイールセットを購入するよりも
今、使ってるスタッドレスのホイールに新品の
スタッドレスに履き替えた方が安上がりでしょうか？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 22:23:12 ID:9PGdjgS+0
>>343
便乗質問で申し訳ないが、テリオスキッドに乗っているのが、
鰤のREVO1 or REVO2でタイヤサイズがないのだけど、

乗用車用のスタッドレスにして、鰤以外のメーカーのスタッドレス
4×4用のスタッドレスにして、鰤のDM-Z3

どっちが良いと思う?
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 22:34:18 ID:rncmX78C0
ファルケン検討中なんだけど「EP-03は効かないことないけど、
値段なり」ってことでFA？

鰤＞ヨコ＞Ｍ＞ファル＞トーヨ≒DL＞半コック≒ＧＹってのが
オレの脳内
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 22:39:33 ID:FlW1yuM10
ＳＲＩグループで

ファル＝DL＝ＧＹ

じゃないのか
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 22:45:38 ID:gBYCPYRA0
200系ハイエースＳ-ＧＬになんですが、
ほとんど荷物を載せない前提ならば乗用車用でも問題ないですかね？
車検に通らない等の問題は勿論ありますが。。。
バン用はＬＩが高く持ちも良いかもしれませんが、
効きが悪そうなので悩んでいます。
アドバイスありましたらお願いします。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 22:45:53 ID:8hYytxG8O
>>340
いや新潟県ですよ。1月の降雪量No1は。
350 ：336：2006/10/30(月) 22:47:56 ID:dSXND0h6O
>>339
どんまい。
中国ではなく近畿だが、うちの実家は車で30分以内に
ﾇｷｰ場が５つくらいあるところなんだわ。(…ﾊﾞﾚﾊﾞﾚ!?)
北日本には叶わないけど凍結した坂道が結構曲者。


ところでIDがdSXの俺は負け組!? (´・ω・｀)
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 22:50:18 ID:ZyI1b3yB0
>>346
トーヨーはファルケンの下ですか？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 22:54:45 ID:mtIE370N0
>>345
どっちが良いのかはわからないが、うちのテリオスキッドはDM-Z3で問題あったことはない
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 23:14:37 ID:UYM1cfCa0
手利夫ＳＫＩＤ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 23:17:13 ID:rncmX78C0
>>351
あ、ガリット結構よい？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 23:22:44 ID:BDGjqS+R0
>>348
漏れは１００系Ｓ－ＧＬだが今年はＲＥＶＯ２にしました。
高負荷ＯＫみたいなふれこみだし。
荷物乗せてもバイクくらいだし、
しかもオークションでホイール買ったら間違えて
ワゴン用だったりするんだよねー。
ま、そんな人もいますよ、って感じで。
車検は今月初めだったので無問題です。
アドバイスってほどでもないっすな。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 23:30:32 ID:W6JNh0lu0
>>340
人口密集地に限ればそうかもね。
県庁所在地では青森市。
ド田舎も入れれば、新潟の山間部か北海道のどこかだろうな。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 23:31:08 ID:IFNL84g70
>>346
俺の脳内だと
鰤＞ヨコ≒トーヨ＞ファル＞Ｍ≒DL≒ＧＹ＞半コック≒クムホ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 23:46:21 ID:oDKUEj640
>>348
今年はREVO969やDSV-01みたいに、
乗用車用の技術を転用してるのもあるからこういうのを選ぶのもよいかと。

商用車で一番重要なのは多少荷物を積んでおくこと（駆動形式問わず）。
重量バランスが良くなれば結構安定するし。
特に200系はリアの荷重抜けで頻繁にABS作動するから注意が必要だ。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 23:52:53 ID:UF5HGp260
鰤w
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 23:55:57 ID:9vVx7ddh0
鰺のDM-Z3ってサイズがあれば結構ねらい目。なんたって最強の発泡ゴム。
価格は段や濱の乗用車用同サイズよりなぜか安い。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:08:52 ID:78ADX4TrO
鰤(ﾜﾗﾜﾗ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:12:23 ID:PuyF9StXO
>>360
釣られねーよ

…と書いている時点で俺の負け!? orz
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:15:08 ID:nlxC5GIx0
>>351>>354
当方、札幌ですが去年までガリットG30を使ってたけど効きは良かったよ
アイスバーンでも圧雪でも問題なかった
使用したのは２シーズンだけだったので耐久性は不明ですが
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:36:36 ID:l5Jw6rwG0
ブリ買ってるやつは

鰤
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:38:08 ID:l5Jw6rwG0
んで、日本ハムのハムとソーセージ食って、メグミルク飲んでそう。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:41:14 ID:l5Jw6rwG0
車は三菱に乗ってそう。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 01:14:05 ID:jjnJAhpy0
ネットでアルミ付きのヨコのスタッドレス買ったら，ブリのアルミだった．
分かってたら REV02にしてブリブリしたのに．
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 01:30:20 ID:8VrAjJek0
んじゃ漏れはファルファルにしよう
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 02:00:32 ID:1y7MDCEb0
じゃあ俺はダメダメ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 02:44:54 ID:ectjqdOp0
じゃあ俺はヨコハメ　　これ楽
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 06:52:13 ID:0BO9TX6W0
鰯　　最　　強
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 06:53:12 ID:WyszxniT0
ミシュランだけ、ゴムの表面が違う。
てかてかに光ってて、ほんとにコレ効くのか？と思ってしまう。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 07:59:39 ID:2yp/ceyP0
>>371
どう読んでも最弱じゃねーか！！
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 08:03:46 ID:7kuGBy0YO
昨シーズンだけど、ミシュランはレボに比べ明らかに溝に雪が詰まってたな
排雪性は悪そうだった
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 09:28:42 ID:F1W04Pc70
このスレあんまりダンロップの人気ないな・・・
やっぱりみんなREVO2とか高級なタイヤ買ってるのかな？

俺は、バランス積替工賃込（廃タイヤ処理料除く）で 185/65/15 を鈴与のスタンドで
ダンロップDSXを45,200円で買ってきたよ ヽ(´∀｀)ノ
DS-2なら35,000円（バランス積替工賃込）って言われたが
納期や性能の関係でDSXにしました。
今まで使ってたのが6年目突入のMZ-03だったので、雪が降るのが楽しみじゃ (´▽｀*)
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 09:37:40 ID:ANKv8J9u0
>>366
低脳発見！（リコール隠しが三菱だけだと思っている馬鹿）
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 10:24:54 ID:8pTjwg+B0
>>375
おれ、安いのでいいから、DS-2にしました。関東で、そんなに雪降るところじゃ
ないし。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 11:00:40 ID:ik19DUvD0
>>376
低脳発見！
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 11:28:46 ID:QCNBPLSA0
「低脳」なんて日本語は存在しませんよ、のうたりん
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 11:31:20 ID:ZhKB9A7T0
w
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 11:34:04 ID:4M914KO10
>>378
最低脳発見！
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 11:37:47 ID:JYVXZFmq0
>>375
D社のスタッドレスは北海道のアイスバーンでは不人気です。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 11:42:59 ID:Mhe+df/MO
>>379
言語は日々変化していくんだが。
てか、「低脳」という日本語は存在するんだが。

ていのう【低能・低脳（ナウ）】
（形動）知能が低いこと。知能の発育程度が一般より劣っているさま。また、その人。
国語大辞典（新装版）小学館
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 12:00:05 ID:QCNBPLSA0
なるほど。言語は日々変化していくのでぼぼくらは歳が年としてはたんれりろりる。
こんな文章でも理解してうわなにをずりぬれとしてけっちょんけっちょんなにぬねの
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 12:42:18 ID:zIU33Az40
>>374
それは逆。いや、ミシュランはどうだか知らないけどさ。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 14:02:02 ID:l8CV63Iw0
すまんダンロップの中居君のＣＭ見てて、あのテトラピックっての
氷に強いかもしれんけど、あんなの大気中に舞い上がったらやば
いんでないかと思ったんだけど、具体的にテトラピックってなんなの？
金属？樹脂？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 14:05:55 ID:6GZNlhoD0
>>386
ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟに限らずあの微細なｶﾞﾗｽ繊維などの事は昔から気になっていたが。
ｱｽﾍﾞｽﾄ並に悪そうな感じ。
環境を考えるとﾐｼｭﾗﾝがﾍﾞｽﾄ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 14:59:14 ID:yHW7NIbj0
G30の話題が少ない
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 15:11:18 ID:BQ1ukAS50
環境のためと思って無理してミシュラン使って滑って事故って
廃車になって一番環境に悪くなるっていうオチ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 15:16:06 ID:357wWGKK0
なんで時折>>389みたいなキチガイが出現するのかなー
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 15:20:15 ID:BQ1ukAS50
>>387みたいに根拠もなくミシュランが環境に一番いいという工作員を撃退するためさ。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 15:36:45 ID:ABOXHlB30
ダイハツのリコール隠しについて 国交相勧告
http://www.mlit.go.jp/kisha/oldmot/kisha99/koho99/d-kankoku_.htm

さぁトヨタのリコール隠しに続き、
子会社のダイハツも今後も色々バレてくるよ～。


てか、リコール隠しをやってないメーカーってあるの？

今までにバレたのは、
いすゞ、スズキ、スバル、三菱、トヨタ、ダイハツ、、、、と。

次はどこだ？
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 15:39:02 ID:kRV0vXdCO
>>386
実際にDLが採用しているグラスファイバーの環境・人体への影響が懸念されています。

>>387
MIのスタッドレスは環境に良い…はて？初耳ですねー
工作員さんとしてそれは言い過ぎでは？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 16:06:14 ID:Ff79hg9sO
環境に良くない「爪」を使ってないから、DよりMが環境にいい、とか、
もちがいいから環境にいい、とか言うつもりｼﾞｬﾏｲｶ
Mびいきの俺からしてもｷﾓｲ

ちなみに比較で話をするなら、DよりTの方が環境にいいってなるんだろうか。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 16:18:26 ID:Mhe+df/MO
>>393
ゴムが硬いから、タイヤの減りが少ないとか燃費が良いとかじゃね？
MIの工作員からすれば、そんなに安全＞環境ならスパイク履けよ、って言われそうだけど…
396 ：375：2006/10/31(火) 16:55:43 ID:iBtnk6Pg0
>>377
いい選択だと思いますよ。実際にとても安いですしね。
オートバックスブランドよりは効くと思いますよ

>>382
私は青森の東南に住んでいるのだが、それを聞いてちょっと鬱・・・orz
私の住んでいる地域は、昼間に解けたものが夜になってアイスーバーンになるんですよ。
効かなかったらどうしよう (((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
来年から東京に飛ばされるので、今年限りの使用なんだけどね。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 17:26:33 ID:zIU33Az40
>>396
ちゃんと効くって。
心配しなくても道民の大半は意外とタイヤの銘柄気にして無いから
それでも鰊信仰みたいなのは残ってるけど、履いたらどれもここで言われてるほど変わんない
ここみたいに重箱の隅つつくようなこと言ってる奴いないよ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 17:57:21 ID:Ff79hg9sO
いよいよ読み方が分からなくなってきた。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 18:32:53 ID:7kuGBy0YO
北でなぜBSが売れてるのかは単に販売店が多いからでしょ
正直、銘柄で選ぶ奴は少ないだろうね
BS以外は販売店に勧められた儲かるタイヤを買ってるから
俺はBS指定買いだけど
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 18:50:11 ID:kRV0vXdCO
>>397
残念ながら道民のみなさんに限らず、雪国住みの方は気にしてます。

>>399
過去スレ全部読まれてきてはいかがでしょう？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 19:01:33 ID:QU2oK/3IO
>>399
販売店？みんなデーラーやバクース、ハットォ～で買うが
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 19:20:33 ID:gZNvOQ7z0
みんなって誰？　オマエの回りだけ見回してみんなとか言ってるバカじゃないことを
信じてるが。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 19:25:44 ID:J6rS8X2l0
誰か
ガリットの話題をお願いします。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 19:35:16 ID:QU2oK/3IO
>>402
個人的な統計ってそんなもんだ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 19:49:34 ID:P+pgf04U0
>403
30はヤフオクで爆安なので今年は狙い目でしょう。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 19:54:45 ID:J6rS8X2l0
>>405
Ｇ４を買った俺は負け組ですか？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 20:57:11 ID:1QXK3F8y0
TOYO G30
縦の効き：良い　横：良くはない　経年劣化耐性：疑問が残る　ドライ：良くない　費用対効果：悪くない
縦性能が最重要視される北国で3年程度履くのであれば、悪くないチョイス。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 21:43:29 ID:JYVXZFmq0
>>397
道内の人が、買いに行くときにどこのメーカーでもいいからスタッドレスくださいって言う人は少ないと思う。
メーカーを指定して買うのが普通だと思うよ。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 21:50:01 ID:EpdIT+7o0
本州だとBSは他社より高めなんだけど、北海道だと変わらないんだよね。
北海道でBS装着率が高いのはそういう理由もあるんじゃないかな。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 21:50:45 ID:EpdIT+7o0
↑　本州だとBSが高めってのは値段の話ね。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 21:52:51 ID:JYVXZFmq0
>>399
北海道でBSが優位なのは、スパイクからスタッドレスに変わったときに、
BSのスタッドレス（ブリザックPM）が他社よりも圧倒的に性能が良かったので
そのまま今でもBSが多いと思われます。
その当時のYH、DLのスタッドレスは単なるスパイクタイヤからピンを抜いたと思うくらい性能が悪かったよ。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 21:57:19 ID:YS1GIOiUO
GYのNH買った。
南関東だし、まあ夏タイヤよりはいいでしょ。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 21:58:41 ID:3JLHnoj20
漏れもG30買ったよ。何てったって安い。175/65R14が1本5Kちょい。
鰤は5年は使わないと元が取れないだろうけどG30だったら3年も使えば楽に元が取れる。
3年後にはオクで売り捌いて自分は新製品を買う、コレ最強。

つーか、数年後には車買い換えて履けなくなるかもしれないんで、鰤はコストパフォーマンス的に問題外。
テカテカのアイスバーンなんかどこのスタッドレスでも滑るんだから、安全な速度で走ってたら
国産スタッドレスならどれも大して変わらないよ。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 21:58:47 ID:yFGjoMp80
俺も北海道人だが
俺の周りはプラットホームが出るまで平気で履いてるぞ
少しスピード落とせばOKなんだと
俺は三年毎に履き替えてる
MZ-03からDS-2で問題なし
安いからまた次もダンロップだな
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 21:59:36 ID:hDeaGmyh0
>>403
今年は、ガリットが一番お買い得。
416 ：399：2006/10/31(火) 22:15:22 ID:7kuGBy0YO
BSはオートバックスやイエローハットのほかにコックピット・タイヤ館・ミスタータイヤマンと３系列販売店があるからな
CMもガンガン流してるし、性能を考慮しなくても販売力が他メーカーと差がある
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:15:58 ID:9mOyVs+/0
>>283です
ＤＳ-2でも大丈夫な気がしてきた・・・
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:22:51 ID:zIU33Az40
>>408
俺道民7年やってるけど、実際は殆ど鰡指名買いかそうじゃないかの二択だろ？
それも買う時だけで。
買った後は浜だろうが良年だろうがみんな大好きミシュだろうが鰤以外買った奴は「まあまあ効くよー」とか言うよ。
逆に拘って鰾指名買いするような奴ほど期待値がデカイのか「今度の鰮、ダメだべさ」とか言うじゃんよ。
それでも鯢に拘ってる奴も、俺が北海道に移ってきた時に比べりゃ随分減ったよ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:30:34 ID:/AXA0NvP0
>>417
２年前にダンロップ(DS-2)にしました。(それまではずっとBS)
雪道でも結構スピードを出しますがBSと性能差は殆ど無いですよ。
３年目での差はまだ不明ですけど(^^;
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:31:12 ID:7kuGBy0YO
>409
北海道でもBSだけ高いぞ
どこの店だ？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:32:10 ID:bCBZsygm0
俺は単にガキの頃に乗ってた６段変速のチャリンコのタイヤがブリジストンだったから愛着あんだよな。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:33:15 ID:bCBZsygm0
俺がガキの頃乗ってた６段変速のチャリンコのタイヤまでブリジストン。愛着があるんだが。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:36:09 ID:zfxfoYLg0
なぜ似たようなことを二度いうのか
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:37:56 ID:WEbHXQ7m0
ブリぢストン
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:38:09 ID:N1i1zLEC0
通販でｽﾀｯﾄﾞﾚｽを買おうと思ってるのですが何か注意したほうがいいことってありますか？？
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:43:25 ID:94C3VoLI0
215/45/18でMZ-03を組み替え、廃タイヤ込みで約10万円で注文。
お買い得だったかな
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:43:32 ID:Wm8VPsOv0
>>425
最寄の量販店よりも結果的に割高になるケースもある事に注意
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:44:06 ID:zfxfoYLg0
北海道は明日雪なんだな、もう変えた香具師いるのかね

ところでスタッドレスの盗難対策してる人いますか？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:46:56 ID:zfxfoYLg0
>>426
通販？実際に販売店で買って？
通販で買うと安いけど18インチ交換してくれる所探すの大変だよね
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:47:32 ID:N1i1zLEC0
BRIDGESTONE
ブリザック
REVO1
F:165/55-14
R:165/55-14
KYOHO
リヴァッツア
コンペ
ポリッシュ
F:4.50J/R:4.50J-14

ｺﾐｺﾐ87,350円

って高いですか？？
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:51:33 ID:zfxfoYLg0
>>430
少し高いように思う
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:53:43 ID:N1i1zLEC0
>>431
相場っていくらくらいかわかります？？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:10:51 ID:zfxfoYLg0
ttp://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=165%A1%A155%A1%A114%A1%A1REVO1%A1%A1&auccat=2084200186&alocale=0jp&acc=jp

リヴァッツァの相場が良く分からんのでアレだが
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:58:01 ID:oyTZyZy70
買わないとなあ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:58:41 ID:gzYoHDiR0
ダンロップのＳＪ６って評判どうでしょうか？
使ってる方いましたら車種＆インプレお願いします！
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 00:04:47 ID:sW/QZ5L/0
3年間DS-2使ったけど、2年目はアイスバーンではもう駄目だったよ。
3年目になるとABSが唸っているだけ。
溝はたっぷりだけど、保険の意味も含めて今年は鯔のDM-Zにすました。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 00:16:43 ID:Wd0nd86g0
>>436
ダンはブリ、ヨコより技術が遅れているからね。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 00:24:16 ID:IZVilhCp0
>>435
以前175/70･15のヤツ使ってた
一応雪国で3年ほど使ってたが滑った記憶がない
まあ基本スピード出さないもっさり運転なのだが
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 00:32:52 ID:ljeyade00
今シーズンは初鰤いきます

雪道走るのが楽しみだ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 00:47:15 ID:u9g5SQet0
おれも初鰹にするつもりだったけど

このスレ読んでやめることにした
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 02:06:47 ID:PWpNn/dAO
ＳＪ６はオールラウンダー。ＤＭＺ３はアイス重視。ダンロップは新雪、圧雪の性能に未練を捨てきれないのよ。アイスと新雪、圧雪の性能を両方求めるのは無理だからさ。シーランド比の関係で。自分の走る環境で決めればいいんでないかい？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 02:11:12 ID:PWpNn/dAO
ＳＪ６はオールラウンダー。ＤＭＺ３はアイス重視。ダンロップは新雪、圧雪への性能の未練を捨てきれないんよ。アイスと新雪、圧雪ｅｔｃ性能は両方求めるのは無理だから。自分の走る環境をイメージすれば、買うべきタイヤは判るんでないかな？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 02:14:56 ID:PWpNn/dAO
二重カキコすいませんでした。投稿されなかったと思ってつい・・・スイマセン。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 02:23:31 ID:ljeyade00
http://www.drivingfuture.com/auto/news/u3eqp3000000ay48.php
revo2 だな
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 02:23:57 ID:ecEk3k3X0
携帯で全部打ち直したのか、5分掛かって。こりゃまた御苦労様

いま私は室内で新調したスタッドレスを磨き上げておるぞ
一本だけヌルテカじゃ
ツヤが妙に有りすぎて塩ビのように見えるのが玉に瑕じゃな
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 02:48:01 ID:QmUM4Tg80
部屋がゴムくさくなるぞ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 07:46:57 ID:zWx91wHwO
タイヤ館行ったら、カウンターにレボ2とG30の輪切りが置いてあった。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 07:54:48 ID:xmSCRBkMO
>419
そりゃ新品にしたんだからむしろ鰤以上に効かないとおかしいぞ

>430
リバッツァはやめたほうがいい
エンケイだから選んだけどウェイト25gくらいついてる
バランサー見てたけど明らかに振れてた
所詮中国はこんなもんかと思ったよ
レイズならせいぜい10gだし場合によっては0gでいけた
俺もその時は165の14インチだったよ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 08:12:27 ID:5Ac2c9sz0
>>448
タイヤ組まずに、ホイールだけでバランサーにかける人なの？
几帳面なのかヒマ人なのか・・・
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 08:18:46 ID:8voxMIax0
ＢＳ系タイヤ屋の俺がきましたお＾＾

今年は在庫タプーリありますお
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 08:38:36 ID:LSrp/io30
X-ICE買ったよ。
やっぱりミシュランが（・∀・）ｲｲ!!
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 09:35:09 ID:RH/r7ug80
REVO2のドライ性能ってどうですかね？　雪上、氷上性能はREVO1でも
充分だったのですが、ドライで高速道路走るときの頼りなさが改善されてれば
REVO2にしようと思ってます。変わらないならドライと雪上・氷上の妥協点として
IG20かG4を検討します。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 09:41:56 ID:TeT3e1440
うちの店ダメロップ主力なんだがDSXの横にDS-2並べてたらそればっかり売れるorz
地域性なのか国産でとにかく安けりゃいいって人が多い。
そんな俺は鰤だが。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 10:05:00 ID:NQkwstsC0
>>452
頼りないってどんな感じですか
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 10:11:08 ID:LH8bZTQi0
ＢＳマンセーしてるタイヤスレってここだけだけど、オマイら信じていいのか？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 10:18:57 ID:acx5BPUv0
ダンロップ系ショップなんだが、商用の軽トラには
DS-2履いてるが、そのオヤジの自家用車にはREVO1
履いてる？？
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 10:30:22 ID:N06bydYn0
南関東在住で雪国には殆ど行くことがないので
ミシュランX-ICEを昨日買ってきた。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 10:35:34 ID:nmNBnN980
>>456
お前のトコのオヤジがなんのタイヤはいてるかなんて、知るわけねえだろ。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 10:35:58 ID:4LUv+ygc0
>>455
せめて同じ車種で同じグレードの人からの感想を聞いた方がいいと思うよ。
これはBSに限らずね。経験上間違いなく同じ銘柄でも車種というか
駆動方式や車重で挙動は違うよ。
だから例えばカローラクラスでBSなんかがよくてもクラウン以上だと
さっぱりなんて可能性はあるよ。同銘柄でもな。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 10:46:02 ID:RH/r7ug80
>>454
REVO１は以前使っていたスタッドレスと比べるとフワフワしているし、ブレーキの効きが甘い気がします。
購入後1シーズンはあまり減らなくてびっくりしたのですが、2シーズン目の減りは早かったです。
内側にいくにつれてゴムの質が変わってきているような印象を受けます。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 11:08:43 ID:XdqpQHr90
REVO2、アルミ、ナット、車に取り付け工賃込みで見積もり9万なんだけど高い？
195/65-15。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 11:15:51 ID:fuKMNSLsO
>>461
標準的
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 11:29:39 ID:GVf7GURz0
un
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 11:40:55 ID:GVf7GURz0
kae
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 12:09:40 ID:T6/E6lk7O
iG10はどうですか??
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 12:11:01 ID:zb/nKrkx0
>>461
アルミにもよるがそんなもんだな。
タイヤだけで約6万
そこにアルミ代、組み込み、バランス、取り付け含めると
そんな感じの値段になる。

とIG20を68000円で買った自分が言ってみる。
467 ：462：2006/11/01(水) 12:15:26 ID:XdqpQHr90
>>462,466
ありがとうございます。
多分買います。
468 ：461：2006/11/01(水) 12:17:14 ID:XdqpQHr90
間違えた・・・
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 12:30:41 ID:fuKMNSLsO
おれの場合は、
REVO2 195/65-15 ホイール持ち込み、タイヤ組み込みバランス、取り付け、バルブ交換+窒素で \73500
このくらいが標準じゃないかな？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 12:48:26 ID:zWx91wHwO
金額はどうでも言い場合って、レボ２でFA？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 13:56:21 ID:eKMF27ti0
去年、３シーズン目のMZ-03から、ミシュX-ICEに換えたんだけど
3シーズン目のMZ-03の方が凍結路では恐くなかったように思える。
今年2シーズン目のX-ICEがどうなるか... もしかしてさらにヤバい?
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 13:59:20 ID:WAfprn1pO
ウィキイペディアの「タブロイド思考」を読んだ後でこのスレを見てみると面白い。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 15:04:58 ID:Wd0nd86g0
>>461
そんなもんかな～
フジコーポだったらもう少し安いかな
ヤフオクなら75000～82000位かな
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 16:17:08 ID:gsBjVZ960
>>471
去年、FFセダン2.3Lで、軽井沢から草津温泉へ往復したが、
普通だった。記録的な大雪の直後だった。
途中で夏タイヤ＋ラバーチェーンのミニバンが
アチコチで沈没していた。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 16:18:01 ID:gsBjVZ960
>>474
あ、2シーズン目のICE-Xでね。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 16:38:58 ID:VcAgG7960
関東から普通の時間にスキーいくくらいなら滅多にツルツルの
アイスバーンには遭遇しないからなぁ

同じ車で同じ時間に同じ所を走らないと比較は難しいかもね
477 ：461：2006/11/01(水) 16:49:05 ID:XdqpQHr90
>>469
行った店はBSのカタログ外のホイール付いて9万でした。

>>473
フジは店で取り付けでも安いですか。
ヤフオクだとそれくらいですよね。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 17:53:23 ID:w2+Nb8qj0 BE:631025287-2BP(20)
圧雪とかアイスバーンに強いタイヤはどれすか？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 17:58:10 ID:V2P5BTGKO
REVO2
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 18:14:34 ID:kE61c64cO
>>478
マジレスするとスパイクタイヤ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 18:24:13 ID:2xTaz3R50
DM-Z3を買おうとして、わざわざBS系列の店に行ったら何故かダンロップを勧められた。
(´･ω･｀)？？？

まだ買ってないんだけど、今年はどこの店にいっても
「どれも大して変わらないのでお好きなタイヤをどうぞ」みたいなことを言われる。
(´･ω･｀)？？？
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 18:53:52 ID:07kEkmVG0
>>481
>>10
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 19:51:18 ID:dghn0vC60
ちゃんちゃんｗ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 20:13:26 ID:PDEmYfPk0
>>477
ホイールに組んでもらって持ち帰るのが
よいかと
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 20:30:09 ID:ljeyade00
レボ２　１９５　６５　１４　だと
量販店では一本いくらくらいでしょうか？
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 21:07:06 ID:5XwFlvADO
>>469
205/65-16、他条件同じで67,000
おまいのははっきり言って高い！ぷw
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 21:28:27 ID:S4TKB3YPO
>>486
おまいもタイヤ交換くらい自分でしる。
そしたらもっと安いぷw
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 21:40:27 ID:4o0lUlWq0
てか横浜って来年ニューモデル出すのかな･･･。
iG20にしようかと思うんだけど来年にiG30とか出たらしゃくだなって思うんだけど。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 21:42:07 ID:LH8bZTQi0
今を生きろ。
490 ：473：2006/11/01(水) 21:43:34 ID:Wd0nd86g0
>>477
HPからも見れるし、TELで聞いてみたらいいかも。
先日、知人にスタッドレスのみを頼まれたのでTELしてみたら、
組込み、バランス込みの値段で言ってきたよ。
結局ヤフオクでタイヤのみ買って、BS系のショップで
組込み、バランス、取り付けを4200円でしてもらったよ。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:09:59 ID:5XwFlvADO
>>487
貧乏人でつかw
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:17:55 ID:uKE2/D+m0
6年目のMZ-02大丈夫でしょうか
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:24:06 ID:8II0+RFH0
滅多に積もらないから雪国ってほどじゃないけど必ず雪は２、３回降るんだよね…
チェーンでいいかな？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:25:58 ID:xfpbiAnW0
>>492
大丈夫かどうかはわからないけど、うちに５年履いたMZ-03が倉庫にあるけど、
タイヤ屋さんまで走っていったら、そこで生涯を終える予定です。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:59:39 ID:gHKRvRtZ0
>>493
ラバーチェーンの良いやつだと安売りのスタッドレスと
あまり変わらない値段のもあるし・・・。
チェーン脱着や使用後の手入れに掛ける時間を惜しいと
思わない人ならチェーンで良いんじゃ？

私は年のせいかチェーンの世話や脱着のタイミングを考えるのが
億劫になったので、南関東だが冬はスタッドレスにしている。
遠出すればどんな路面に遭遇するかも知れないし。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 23:04:06 ID:XiNbMbsa0
迷うならスタッドレス。
チェーン交換は億劫なうえに、場所によっては危険が伴う。

＞南関東だが冬はスタッドレスにしている。
同意。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 23:06:32 ID:gF3A4Wat0
>>492
雪道は無理
498 ：461：2006/11/01(水) 23:15:50 ID:XdqpQHr90
>>484
>>490
ご助言ありがとうございます。
大変参考になりました。
ここの人達は優しいですね。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 23:57:28 ID:SsR+mzUZ0
うちの会社に未だにＭＺ01を履いてる奴がいる
効き持ち～なのか？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 00:04:50 ID:8yCrg/6x0
事故ったとして「スタッドレス換えとけばもしかしたら・・」と
後悔するのが嫌なので3シーズンで換えます。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 00:06:53 ID:6JAPJ5Q10
>>499
うちのじいさんのスタッドレスの製造年週が425だった・・・

冬はほとんど乗らないし気休めだな
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 01:25:41 ID:nFzpzkq30
事故ったとして「ミシュラソにしなければもしかしたら・・」と
後悔するのが嫌なのでミシュラソ以外にしてます。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 01:29:45 ID:2Ym3s2WP0
ミシュラン使ってたときはしょっちゅう滑って怖い思いをしていたから
運転が慎重になって事故を起こさずに済んだよ。まあ、再度ミシュラン
買おうとは思わないけどさ。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 01:39:51 ID:nFzpzkq30
普段雪の降らない地域に住んでるからこそ余計に
ミシュランは選ぶ気になれない。

雪道で滑らないためにタイヤ替えるのに、意味が無いよ。
ふだんのドライが多少犠牲になるとしても、
ドライの犠牲の程度なんてまだ何とでもなる。
慣れない雪道で滑ったら、南関東の人間なんてどうしようもできない。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 01:53:22 ID:uzs7ecnT0
>>504
ミシュやrevoはいてても雪道での限界がわからないというのは一緒
むしろrevoだから前の車についていけば大丈夫だと過信してしまうことの方が怖い
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 01:59:56 ID:8yUZ/5EP0
>>492
保障はないけど大丈夫ちゃー大丈夫
昨シーズンまで95製造ＭＺ０１はいてました
稼動シーズンは多くても５シーズンくらいのだったけど
石北峠の下り北見側でマークⅡかなにかについてけなかったのと
リムガードの上あたりにひび割れでてきたのであきらめます
ことしは０５製造のＭＺ０３で逝きます
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 04:22:14 ID:g9kdGk620
>>506
ヽ(･∀･)人(･∀･)ﾉ　ナカーマ
>>492
FRのセダンですが、雪道は余裕。
その気になればアイスバーンでも走れる。
でもさすがに凍った下りの坂道で止まれなくて怖い思いをしたので
今年はREVO2を買うつもり。

鰤のスタッドレス、長持ちしすぎw
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 05:34:53 ID:gTGfwzp20
>>506

同意。
昨年まで94年製オブザーブX10履いてた。
登りは四駆なので充分いけるし、下りは
時速10Kmで走れば問題ない。
ただ後ろは渋滞して迷惑かけだが。
今年はガリットで逝きます。
509 ：504：2006/11/02(木) 07:25:38 ID:nFzpzkq30
>>505
そんな過信する余裕なんてありませんが。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 07:50:47 ID:2qpLil4SO
しつも～ん
今年は遂にスタットレス・アルミセットを買う予定なのですが、レボ２が良いのかな？
ただ１７インチの設定があるとかないとか…？
レボ１になっちゃうのかな。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 08:13:02 ID:nFzpzkq30
「ミシュで慎重」に対して必ず「鰤で過信」って言うやつがいるのが卑怯臭い。
ドライも含めて「鰤で慎重」の方がいいいんじゃね？

ちなみにおれは「IGで慎重」
512 ：511：2006/11/02(木) 08:15:45 ID:nFzpzkq30
「ドライも含めて鰤で慎重」のまちがい。

「雪道で鰤で過信」って言ってるやつは
「ドライでミシュで過信」してるんだろうな。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 08:34:57 ID:cn69haqx0
南関東で雪道に行かないのなら、夏タイヤの方が良いと思います。
南関東なら、雪で滑って事故より、スタッドレスで雨で滑って事故の方が確率が
高い気がします。

万が一雪がふったら、どうせ１日で融けるのだから、夏タイヤで雪の日は車乗らない
が正解では？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 08:54:37 ID:8yCrg/6x0
北海道は夏までスタッドレスはいて
事故する人多いからな～
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 09:08:17 ID:bvPTeLf0O
>508
10キロって．．．
周り迷惑かけすぎ
スタッドレスも買えない貧乏は車に乗るべきじゃない
巻き込まれたらたまらん


>513
どんな走りしたらスタッドレスは雨の日滑るんだ？
最近のスタッドレスは街乗りなら変わらん
ドライでもうんこ夏タイヤならスタッドレスの方がグリップが上だし
最近の傾向を知っといた方がいいよ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 09:08:34 ID:OqCL0Y3b0
東京周辺では雨が降っても道路に溜まることがないから
実はスタッドレスでも大丈夫だわな

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 09:25:21 ID:nY/J2TOs0
>>514 道内は排水性の良い舗装路なんてあんま無いし、昔ながらの
アスファルトでしかも轍付きだから水溜まるんだよね。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 10:20:24 ID:mLeu+w1K0
dane
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 11:03:57 ID:VLi1rfB+0
いつものBSにしよう・・・
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 11:07:04 ID:UVlBG5dB0
俺のはRIKENって書いてる。
もう売ってないのか？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 11:30:04 ID:ftojq6qjO
うすうす0.02ミリだね！
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 13:23:38 ID:8yCrg/6x0
>>515
道路脇から鹿とか人が飛び出してきたらフルブレーキするでしょ？
まあ夏タイヤもスタッドレスも滑るわけだけどほんの数メートルの差
が出てくるわけ。まあそこで夏タイヤにしとけば良かったとか後悔し
ない人ならそれはそれで構わないけど
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 14:07:02 ID:p6wCpAum0
それを気にしていたら、タイヤはどうあれ重くて制動距離の長いミニバンや
クロカン四駆には乗れないね。トラックやバスなんて言語道断だ。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 14:09:57 ID:a7EB7WB90
>>522
それで後悔するような人は雪が降った時に
スタッドレス履いてりゃ良かったとか
夏タイヤで事故っても、今日は車に乗らなければ
良かったって思うんじゃないかと・・・
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 14:23:14 ID:Fs9vvhLc0
>>522
どっちが可能性が高いかだけの話。

どう考えても

スタッドレスはいとけばよかった＞夏タイヤにしとけばよかった
の可能性が高い。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 14:59:01 ID:Ar4ee2T00
タイヤ購入時に扁平率も考慮して買わないとダメなんでしょうか？
今、使ってる１４インチのホイールに
タイヤだけ付けたいのですが、１４インチのタイヤ全てが
ホイールに合わないこともあるんでしょうか？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 15:02:15 ID:bFjCfQwB0
>>515
ＧＹのアイスナビNeoを使っていたが、ぬれた路面からの発信で空回りをする。
スリップしたことは無いがな。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 15:08:05 ID:jhkWg9AI0
東京から湯沢にスノボ行くのに行くタイヤで、ガリットG4とIG20だったらどっちがよいですか？
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 15:17:17 ID:8vKr91EQ0
>>528
どちらでも、お好きな方で。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 15:19:23 ID:p6wCpAum0
>>528
その２つのうち安く買える方。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 15:27:46 ID:ZgqnF1nO0
スタッドレスタイヤを買って今年の冬で８年目突入します
交換の目安としてプラットホームが露出したら交換らしいですが
確認すると、まだ露出はしてないんです。
買うべきでしょうか？今のまま使い続けるべきでしょうか？



532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 15:31:05 ID:BvtrvLpcO
今のままでいいんじゃないか
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 15:36:42 ID:k/59PGOP0
古いタイヤはトレッド面がヒビ割れることで寒い時にはスパイク状になりますので
かえって安全なんです
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 15:40:16 ID:ZgqnF1nO0
ほんとですか？？
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 15:40:39 ID:tBF7Vhqc0
嘘に決まってるだろ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 15:41:45 ID:JydWSOy60
>>515
俺だって最近のスタッドレスを履いてるけど、やはり、スタッドレスは夏タイヤより
雨の急ブレーキをかは滑る。
だから、雪の降らない地域なら、夏タイヤのままの方が安全だと言ってるだけ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 15:43:34 ID:ZgqnF1nO0
（´；ω；`）
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 15:52:48 ID:ScRoltKEO
急ブレーキを多用する方なんですね
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 16:20:50 ID:a7EB7WB90
書き込みしておいてなんだけど、もうやめにしたら？
価値観の問題な気がするし・・・
スタッドレスの必要性があると思っている人は、夏タイヤより注意して運転しているだろうし
スタッドレスの必要性がないと思っている人は、そのような注意はしたくないって事だと思う
自分は急に雪が積もったらやなので、神奈川だけど１月・２月はスタッドレスを履いてるけど
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 16:38:08 ID:FtKyQ3Y20
わたしは、プレサージュ（Ｕ３１）３．５Ｌライダー（１８インチ）と
アクティー・トラック（Ｇ－ＨＡ６）の１４インチ乗りのものです。

スタッドレスタイヤを昔持ってましたが、事情で売却しました。スタッドレス用ホイール、
いま中古で探している最中です。１４．１８ともども。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 16:39:00 ID:OqCL0Y3b0
>>528
90％は関越だからドライ性能が良いほうでＯＫだと思うけど、どっちだろ？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 16:55:16 ID:WPWIh3B+0
>>528
10％の冬道が心配だからアイス性能が少しでも良いほうでＯＫだと思うけど、どっちだろ？

という考え方もある。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 17:07:14 ID:OqCL0Y3b0
>>542
いや、残りの8%は都内の雪の無い下道なんだがｗ

岩原とか神立ならね
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 17:31:15 ID:jhkWg9AI0
528です

>>541
>ドライ性能が良いほう
それはどちらなのでしょう？

>>542
>アイス性能が少しでも良いほう
それはどちらなのでしょう？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 17:33:46 ID:M9JV5fqwO
>>531
スタッドレスは柔かさが命。貴方のスタッドレスは柔かいですか?
硬いのなら交換しましょう。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 17:41:21 ID:nFzpzkq30
>>543
たった2%だったら全行程夏タイヤで強引に行っちゃいなYo！
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 17:52:16 ID:wZe36uO90
>>545
今日買ってきたX-ICEは新品なのに堅いですが？？？
548 ：536：2006/11/02(木) 17:53:08 ID:JydWSOy60
ごめん、夏タイヤの件も価値観の違いですね。反省です。
それに雪の降らない地方でも年に数回降った時に乗らずに済む人、乗らなきゃいけない
事情のある人と違うものね。

同じ様にドライ重視でミシュとか、アイス重視で鰤とかも、価値観の違いですね。
走行ステージはそれぞれ自分でわかってるんだし、自分で考えればよいよね。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 18:08:33 ID:ftojq6qjO
>>543
ならチェーンで充分
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 18:53:28 ID:QrmH/VEE0
輸入車デイーラーでグッドイヤーとピレリが
国産スタッドレスより２割くらい安いんです。
この二つならどちらが良いですか。
京都北部での使用です。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 18:59:55 ID:OqCL0Y3b0
>>547
去年、自動後退でrevo1とX-ICEを地面に当たる部分を垂直に
プニッって指で押したんだけどX-ICEの方が柔らかかった
暖かい所だったからかなぁ？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 19:08:13 ID:yWnkws7c0
関東だと北の方に行かなきゃスタッドレスいらないかなーと思うけど、
箱根が曲者なんだよな。
関東から車で出られなくなるんだよね。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 19:09:36 ID:zb3iXDQe0
>531
さすがに8年経てば買い換えたほうがいいと思うよ。
ところで、タイヤチェーンのスレはまだ立ってないの？
板ズレ失礼
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 19:38:49 ID:LeuUNbpS0
>>550
舞鶴か、安いほうにしといたらええわ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 19:52:38 ID:wnkc+Hqf0
REVO1(今年製造品)、アルミ、ナット、取り付け工賃・税込み
185/65-14　\68,600でゲットしました。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 20:07:13 ID:wj47CdnX0
>>552

伊豆半島を回れ。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 20:12:38 ID:BHyddchC0
このスレにタイヤ工場の作業員は見ていないの？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 20:46:06 ID:GukVphq1O
>>557
関連して質問です。
コンパウンドが新モデルと旧モデルで本当に違うんでしょうか?(IG20と10,G4と30)
コストを考えると1種類だけ使う方が良いのでは?
工場で働いている方教えて下さい。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 20:53:34 ID:BHyddchC0
スタッドレスタイヤ装着者の
事故率ナンバー１は何処のメーカーでしょうか？
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 21:14:47 ID:aiv4qLUQ0
半島製

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 21:14:55 ID:kuX/q6Ua0
しかしまあ、みんな細かいことにこだわるねえｗ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 21:23:57 ID:wZe36uO90
>>559
ハンコックやショップオリジナルブランドは買う気にならんが…
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 22:38:32 ID:aiRieiF1O
はっきり違うなら車両保険の料金も変わってくるだろうし。
たいして変わらないのでは…
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 22:41:22 ID:3LyNlv320
中古車買ったら、付いてきたのがＥＰ０２だったorz 多分３シーズン目だよなぁ…
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 22:45:29 ID:ugLEB0d3O
東北に住んでいる者です。今年車をかいました。そろそろ降ってくるので、ミシュラン、ＤＳＸ、ＲＥＶＯ２どれがいいですかね～？路面状況は圧雪、ウエット、ドライ何でもござれです…。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:15:10 ID:2Ym3s2WP0
>>563
タイヤの銘柄で料率変えるぐらいなら、雪道走る人と走らない人で変えないとね。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:17:24 ID:wZe36uO90
>>566
住んでる都道府県で料率変わるよ。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:19:27 ID:2Ym3s2WP0
>>567
東京に住んでれば、スキー場に行く人と行かない人で料率一緒でしょ。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:22:01 ID:wZe36uO90
>>568
なるほどね。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:22:41 ID:w5CkEHae0
タイヤの差より慎重に運転するか否かだよ。
ここを見てるとＢＳが一番とかメーカーに
よる性能差があるとかの誤解を与えるな。
素人さんはあまり気にしないように。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:25:25 ID:Ar4ee2T00
今、使ってるスタッドレスタイヤを装着する前にタイヤだけ
ショップに持ち込んでタイヤだけ交換して貰うと
少しは工賃が安くなりますか？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:28:47 ID:z4Eu6v5b0
　　　↑
意味わかんネエ。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:46:57 ID:ypHL/+xJ0
>>571

Q：磨り減ったスタッドレス＆ホイルセットを車から外れた状態で店に
持ち込んで磨り減ったタイヤをホイールから外し、処分してもらい、
その残ったホイールに購入した新しいスタッドレスタイヤを組み込
んでもらうとすれば、磨り減ったスタッドレス＆ホイルセットを車に
装着した状態で店に持ち込むよりは工賃が安くなるでしょうか

A：車からタイヤ＆ホイルAssyを外す手間がないのでその分工賃は安くなります

と言うことでよろしいのか



つか、あたりまえだろ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:48:31 ID:B+qsa6xo0
ID:Ar4ee2T00は日本語が不自由な子
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:51:49 ID:3LyNlv320
ホイール脱着はサービスですw
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:54:31 ID:xMzywVdPO
>>570
アイス性能が良いのは事実です。
他社社員さん乙です。

>>565
仙台・福島の平野部だったらまだしも、東北でX-ICEはやめておいた方が良いです。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:57:17 ID:2Gfi9ZlP0
>南関東
いつも冬はスタッドレスだが、雪が降ったらなるべく外に出ないよ。
自分はグリップOKでも、周りがほとんど夏タイヤで滑ってる、、、

どうしても外に出なきゃいけないときがあるからね。あとはバランス
の問題。

>ホイール脱着はサービスです
ABとタイヤ館で先日確認したがYes。　ただし店によるかも。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 00:01:26 ID:Ko6PFPNB0
素人だがオートバックスのチラシに書いてあった、４本ホイールセットで54000円のスタッドレスってそこそこ使えるのかな？
価格,comで7000円のタイヤが評判よかったからそれ４本（28000万）＋ホイール（？）で結局高くなりそう・・・
どうするか考え中・・・アドバイスきぼん
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 00:08:55 ID:Zy0MYn9B0
>>578
貴様の運転次第。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 00:13:21 ID:r+fE43RJ0
>>579
そんな身もふたもないｗ
ちなみに価格.comのはこれね　http://kakaku.com/item/70500110273/
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 00:20:51 ID:OC3E9nwF0
>>578
ホイルは持ってないんだな？
どこかで中古ホイル探してくれば安く付くと思うよ
オクで純正ホイルでも買いなよ
ってか児童鋼帯のタイヤは何？ノーストレックか？
ちなみに価格コムのその写真はMZ03ではない、REVO1ですよ
児童鋼帯のそれはそれ以上安くならんのかな？
軽のホイルセットにしてはちょっと高かろうと思う
俺のお勧めはコレ
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m37641437
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 00:25:21 ID:r+fE43RJ0
>>581
ノーストレックで間違いないですわ
http://www.nandemo-best10.com/f_car-tire-studless/z25.html

ノーストレックNS-03 195/65R15＋レーベンスポーク2 6.5J×15で５４０００円＋工賃（４０００円らしい）
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 00:33:35 ID:OC3E9nwF0
195-65R15かよ・・・
価格コムのは155-65R13じゃないかよ
だったら児童鋼帯のは妥当でしょ
でもNS-03か・・・N1なら良いんだけどね
こんなのどうかね、タイヤはMZ03じゃないけど
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n43229739
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 00:41:43 ID:r+fE43RJ0
普通に買う分じゃあABのセットより安くていいのは流石にすくないのかな？
そのセットもいいけどちょいと個人的に高い
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 02:05:59 ID:OC3E9nwF0
REVO1新品＆ホイルでこの値段はまずないよ
もう贅沢言い過ぎでありゾナ州
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 05:42:10 ID:4rYMqOEiO
安くていいので
ヨコ iG10 と
ダン DS-2 だったら
どっちがいいでしょう？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 07:33:19 ID:vQJoLPD90
黄色帽子で何気にスタッド見てたら、店員にトヨのトランパスｍｋ３を
勧められた。サイズは215－60－16で見積もりは８諭吉だったが…費用・効果は
いかがなもん？
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 07:57:22 ID:goD3aPTt0
車に詳しくないのでちょっと聞きたいんですが
195/60R15の標準の車に195/65R15っていいんですかね？
何が違ってどういう影響があるのかわからないのです．．．．
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 08:17:04 ID:3Z/ZGdL/0
>>588
タイヤ外径が大きくなるから、タイヤがホイールハウスと干渉する可能性大。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 08:26:51 ID:ShGE62Sa0
ヤフオクで安く売ってるミシュランARCTICってなにものですか？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 08:40:56 ID:Mytfz63N0
>>590
スタッドレス風タイヤ。
簡単に言うとウンコ。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 09:15:07 ID:yIYQD7560
>>586
1年目は似たようなもの。
2年目以降を考えたらig10。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 09:47:45 ID:28DVlbq1O
>>588
外径は620ミリ→634ミリになる(BSの場合)
この程度なら無問題。
195/65のほうが安いから、こっちにする人も多いよ。
ほんの少しだけど地上高上がるしね。

但し、車高落としてる場合は注意。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 10:07:42 ID:ShGE62Sa0
>>591
じゃあ臭うんですね。凍結路の性能などは他と比べるべくもないのかな？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 10:19:34 ID:goD3aPTt0
>>589.593
ありがとうございました。
参考になりました。
安いですもんね、変えてみようかと思います。
596 ：586：2006/11/03(金) 10:25:14 ID:4rYMqOEiO
>>592
そうなんですか。
参考になりました。
2、3年と使うと思うので
iG10にしようと思います。ありがとうございました。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 11:24:24 ID:L2uwEdhk0
>>547
ミシュランはもともとのゴムは硬くって、走ると接地面近くのゴムが
軟化すると広告に出てます。
http://www.michelin.co.jp/local/winter/p124.htm

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 11:55:24 ID:f5/ANbUi0
このスレではミシュランがけっこう叩かれているけど、
ヨーロッパではミシュランのシェアってけっこうあると思うんだけど
やっぱり気候の違い?
599 ：473：2006/11/03(金) 12:00:33 ID:f5LeHdrL0
>>586
ダンのスタッドレスの技術は遅れているよ。
したがってヨコIG10がいいよ。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 12:01:42 ID:L2uwEdhk0
>>590
Michelin ARCTIC をググって見ました。
北米で（多分）新車着装で主に出しているWinter Performance タイヤでしょう。
一般向けのリストには無く、検索すると出てきます。
http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Michelin&tireModel=Arctic-Alpin

通年で履くタイヤのようですので、ここで論議されているいわゆる
スタッドレスとは目的が違いますね。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 12:24:03 ID:xZkSxEKM0
クルマ買い替えした（タイヤは245/45R17）んだけど、
前に乗ってたクルマのスタッドレス+ホイール（225/55R16）って
使えるもんなんでしょうか？
タイヤは新調するとしてもホイールは使いたいなぁ・・
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 12:50:59 ID:28DVlbq1O
>>601
PCD、穴の数、オフセット、ブレーキキャリパーが当たらないか。
この４つをクリアーすれば使えるよ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 12:55:27 ID:4NawnDOQO
X-ICE買ったぜ
ここでは評判悪いみたいだけど…
所詮2chで叩かれてるたけだろ、オメェらなんか信じられないし信じない

そろそろシーズンインするしこのタイヤで何処の雪山でもいくぜ
去年まではここで評判の良い鰤履いていたがイマイチだった
某四駆ワゴンとは相性がワリーのか
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 13:11:45 ID:091xVrP60
>>603
>所詮2chで叩かれてるたけだろ、オメェらなんか信じられないし信じない

じゃあ来んな　（･∀･）
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 13:25:27 ID:lM5/B1tA0
>>598
ミシュランでも国内向けは北海道なんかでテストしてるよ。
製造も実質オカモト製だ。（一部のサマータイヤもそうだ）
欧州向きのミシュランと基本的に別物と考えていい。
データなんかは当然本国とやりあってはいるだろうけどね。
純粋に技術的な事項か開発者の考えの違いだけだと思う。
あとグリップを重視するかコントロール性を重視するかで
タイヤの性格は変わるだろうしね。
それと気候と言うか雪質なんかは日本でも地域によって変わるからね。
逆に言えば例えばミシュランを酷評してるのが本州人だとすれば
北海道なんかでは問題も少なく評価も悪くない可能性も0ではない。
俺も北海道だけど実際BSより高めの店が多くて履いてる人も少ないね。
自分で履いた事もないし評価はちょっと出来ないな。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 13:39:56 ID:6ptCMDcK0
スタッドレスって今買った方が安いのかな？
雪が降る１２月～になると今より値段が高くなるのかな？
もし今、買った方が安いのなら買ってしまうんだけど
どんなもんでしょ？
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 13:46:32 ID:BWfs3XnW0
>>606
早期に買ったほうが安い店がほとんど。
12月になれば（特に雪が降れば）、サイズによっては欠品することも。
モノの確保は今しておいて、取り付けは12月に入ってからで。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 13:49:48 ID:cvpg9ssI0
>>603
X-ICEはここでは関東圏のライトユーザーに一押しの銘柄ですよ。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 13:52:37 ID:EIfwR7PZ0
>>606
先行予約だとなお安い。
店にもよるけどもうやってないかも。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 14:02:37 ID:qhuh3i4O0
近くの黄帽子は１０月は２０％引き、１１月は１５％引き、１２月は１０％引きと言ってたよ。
俺は１０月末にｉＧ２０を44,500円で買っといた。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 14:13:47 ID:6ptCMDcK0
おお！！　今、買った方が安いようなので今月中に買おうと思います
さんくす

>>610
近所の黄帽子は、スタッドレスのコーナーは設置されてたけど
割引の表示は書いて無かったよ
店舗によって違うのかな？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 14:23:52 ID:BayZcO10O
J娘は今日からだよ＠栃木。IG20ただ今履き替え中！
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 15:19:41 ID:3ui9Spfp0
近所のタイヤ屋で
REVO2 175/65/14
がコミコミ45000円なんで近々買いに行こうと思う。
614 ：603：2006/11/03(金) 15:59:07 ID:4NawnDOQO
>>608
関東圏ですが、ライトユーザーではないと思う…
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 16:13:49 ID:nbm4wnh+0
オートバックスで
REVO2の175/70R13でトータル43000円ほど。
3000円の商品券もらったからそんなもんか。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 17:25:42 ID:V4lcENyV0
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/01(水) 22:47:04 ID:PN9Weiq50
かなり早いけど今日天気良かったんで３時間ぐらいかけてスタッドレスタイヤに交換＆下回り洗浄しました。
地域一番乗りみたいで暇そうな近所のじじいが見学に来ましたよ(毎年必ず来る)。
くわえタバコで何見てんだこのヨボヨボじじい！死ね！ってなもんで。

寒くなってからタイヤ交換するのイヤだもの。屋外だし。
それに朝晩凍ってたりする事もあるでしょうし、まぁ年末色々忙しいから今交換しちゃえ！って事で。減るのは仕方ない。路面温度低いんだし夏タイヤじゃ危険でしょうって事で。


しかしこういう時期になると必ず居ますね。「なにもう冬タイヤに交換してんの？雪降ってないのに。」てヤツ。
重ねて「オレなんか毎年雪降り出してから交換してるよ。だって雪降ってないのにスタッドレスにしてたら減って減ってしょうがねぇべ？」とか言いやがる。

こういうヤツはホント死ねって思うね。なんだその変なジマンは？ギリギリまでガマンするオレかっこいい！ってか？
自分がいかに正当な人間か次々と語ってきやがる。まわりに話す事で自分を安心させてるんだ。

そしてある日雪が降り、出勤前にタイヤ交換して遅刻する。５～６年も使ってる、減ってない新品同様のスタッドレスタイヤに。

理由を聞けば「だって朝雪降ってたしタイヤ交換するの当たり前だべ？」と反省の色まったくなし。
おれの遅刻はちゃんとした理由があるからどうしようもないだろ？と開き直る。

あなたの職場にもまわりにもきっと居るでしょ？こういうヤツ。ひとりぐらい。


タイヤは減って当たり前。ましてやスタッドレスは減って効かせてなんぼの商品。
減らせないように５～６年も同じの使って「山まだあるから今年もいけるネ^^」だと？　ハァ？

減らして減らして適度に減らして２～３年サイクルで交換したほうが安全だし適度に新品だから効くってのによ。なんでわからねぇんだ？こういうアホどもは。


･･と、ついカッとなって色々書き込んでしまいましたが古いスレ埋めるためにやりました。でも少し反省してます。
でも、「オレまだ交換しねぇもん♪」って言うのは自慢にはなりませんよ。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 17:27:10 ID:z0EAtmeQ0
>>614
1～２月位の降雪後に、信州の湯の丸かｱｻﾏ2000にチャレンジしてみてくれ！
スタッドレスの性能が見れて、多分とんでもなく面白いぉ！
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 17:44:29 ID:/HifqWSY0
>>616
感覚を研ぎ澄まして、雪が降る寸前に交換するからいいんじゃないか
交換してから雪が降るまで１週間以内におさめるのが目標
春になってタイヤ交換するときも同様に勘を研ぎ澄ます

走行距離によるけど、１ヶ月あたり1000～2000km程度の走行距離なら
スタッドレスは５～６年は充分にもつよ（もちろん無事故で）
寿命は何より走行距離、使用状況と保管状態に大きく依存する
屋外保管なんてもってのほか
布団保管用の真空パックに入れて冷暗所で保管する
可塑剤やオイルが抜けにくくなってグッド
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 17:58:11 ID:bPanKn3P0
>>618
＞１ヶ月あたり1000～2000km
意味不明。スキーに行く人は4ヶ月くらいはきっぱなしなんだが
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 18:16:51 ID:XreFy3pX0
保管の時は少し空気抜いた方がいいって聞いたけどホントですか？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 18:19:30 ID:HS1tCy6i0
ホントです
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 18:20:41 ID:bzMU1uNh0
だから
4ヶ月　*　1,500km　*　5.5年　＝　33,000km
程度は持つって事じゃね？
自分の使い方でもいけてる。
なので>>618に同意ってとこかな
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 18:25:02 ID:okQURY1T0
雪国ですが、17インチは高いため、値段重視で次のものを
考えています。
　・EP-03
　・IG721
いずれも2006年製でしたが、この２つだとどちらがおすすめで
しょうか？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 18:25:42 ID:e9eK4A9QO
>618
スキー行かないけど、通勤その他で月2000キロ。
12～3月くらいまで履きっぱで、２年で山が無くなります。
関西の雪の少ない地域ですが。

ちなみにMZ03、DRICEと使いましたがDRICEのほうがちょっと減りが少ないかな、
という程度で３年目使うのは躊躇します。今年はX-ICEかな。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 18:26:14 ID:ShGE62Sa0
>>617
俺、その湯の丸とアサマ2kの下の道のところに生息してるけど・・・
来るなよな、いい加減な気持ちで。毎年よそ者事故やスタックで迷惑してるんだ。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 18:32:17 ID:SppSX5Hx0
冬場にスキーなんかで履いてる奴らは、加減が解かって乗ってるんでねーの。
滑る加減・速度の加減。新品から1・2シーズン過ぎた頃からこの加減で判断するんじゃね。
「あっ！だめだな」が解かる人は出費以前に安全重視で要交換だな。
627 ：618：2006/11/03(金) 18:49:26 ID:/HifqWSY0
>>624
寿命は車重によるかも
走行距離、使用状況と保管状態にも大きく影響を受けるけど車重も効いてくる

うちのクルマはFFで車重1100kgくらいだから
走行距離　4ヶ月×1,500km×６年　＝　36,000km くらい余裕でもつ
これでも寿命といわれる５部山には程遠い感じ

７年目には処分して新品に履き替えてる
ちなみに雪の少ない南トウホグ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 19:14:35 ID:Oic1bPZr0
ウィンタートランパスMK3はどうだろう？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 20:07:24 ID:yhpOjr9K0
去年ＤＳＸの試乗会に行ってきたけど、スケートリンクを走るならお勧めです
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 20:11:27 ID:uecC5U9C0
>>629
リンクを滑るじゃなくて？

「ダンロップは先へ行く」って自信無いですって表してるよな。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 20:16:48 ID:6eU5gvsWO
>>630
その『先』ってのはｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙの先だお。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 20:52:37 ID:VOjC8G650
>>570
>タイヤの差より慎重に運転するか否かだよ。
ここを見てるとＢＳが一番とかメーカーに
よる性能差があるとかの誤解を与えるな。
素人さんはあまり気にしないように。

厳しい環境で運転した経験があるの？
私の体験では、タイヤのグリップ力は非常に重要で、タイヤによって異なる
スピードを落とせば、グリップ力の違いなど問題ないと書くが人いるけど、
体験不足、想像力不足
グリップ不足だと下り坂で減速出来なくなるから、とっても危険。
登坂能力も低くなり、勢いを付けないと登れないからスピードを上げる。
飛び出しされると、減速出来ない、曲がれないから、事故になる。
この程度の事、判らないのかなあ？
それとも、承知の上で、あんな事書くの？
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 20:57:15 ID:2ydrw1BX0
ブリジストン信者・・・「だって一番売れてるも～ん」　←何も考えてないバカ
ミシュラン信者・・・・「冬の厳しい欧州の製品なんだぜ～」　←日本製だと知らないバカ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 21:00:11 ID:Ta53yUNF0
>>632
雪国ではどんなタイヤが良いのでしょうか？

>>633
トーヨー信者、横浜信者、ファルケン信者、ダンロップ信者
ピレリ信者
だったらどうなりますか？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 21:01:18 ID:Ta53yUNF0
>>633
それと、ハンコック信者だったらどうなりますか？
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 21:11:56 ID:c13nwH7U0
ブランドの差は多少あるかもしれないが、運転の差のほうが大きい
だろう。

まったく同じ条件でタイヤの性能比較なんて見たことないし、統一
条件を決めるのも難しそう。ブランドの差は水掛け論というやつ。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 21:15:38 ID:e2u4G//A0
残念ながらいかなる雪質でもこれが一番と
いうモノがないのが現状。
レボといえども得意、不得意がある。
ﾚﾎﾞ信者はもう少し冷静に。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 21:46:13 ID:V4lcENyV0
ハンコックのＣＭ見たけど、あれはＪＡＲＯに通報したほうがよくないですか？
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 22:12:14 ID:cRFQygnjO
もうそろそろ四輪チェーンの季節ですね。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 22:30:24 ID:umBWBMgJ0
スタッドレスタイヤを適合幅サイズ以上のホイールに引っ張りで履かせた場合の不都合・弊害って何かある？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 22:35:06 ID:Mw7UJ//Q0
東北在住です。
Ｘ－ＩＣＥ今年で３シーズン目。
まー、問題ないだろう。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 22:36:11 ID:Wc2+Xh8t0
>>638
お好きにどうぞｗ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 22:37:48 ID:yV8URhfbO
>>640
トレッド剛性があがるから効きが悪くなる
ガタガタ路面でビードがリムから落ちる
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 22:43:37 ID:6ptCMDcK0
イエローハットで
タイヤ持ち込みの取り付け工賃を聞いたら

＞1４インチ
＞組替、バランスで1本1500円、脱着1本500円、タイヤ処分代1本４００円となります。
＞合計　税込み９６００円となります

オートバックスとか他の店の工賃も
こんな感じなんでしょうか？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 22:55:10 ID:XconcwypO
>>632
コピペ＆他社員乙です。
いい加減そういう書き込み哀れだからやめて下さいw
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 22:59:19 ID:n1AHXXJ00
>>644
オートバックスとか他の店にも聞けよ。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 22:59:41 ID:z5JC6I1A0
>>644
雑談の中の話だが、履き替えずに持ち帰りで-2100円と
言ってた＞AB
処分代は、１本２５０円と記載してあった記憶が。
交換は覚えてないが、アルミの場合割と1500円基準だなあ。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 23:06:39 ID:My4N4XWy0
REVO1の195-65/15を４本セットで５６０００円
ホイールは持ち込みで組み替え・バランス・脱着コミコミ
これって安い？北海道です。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 23:09:31 ID:NWYHYoo70
今年初めてスタッドレスを買いますた。
TOYO G4　175/65　14インチ
かなり期待でし・・・

これで安心してスキー場にいける。。。
ノーマルタイヤ＋チェーンで怖い思いを2回もしたので…
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 23:25:16 ID:2suSZlZtO
BS信者の俺が来ましたよ！
BS最高～ まぁBSはスタッドレスしか買わないけどねw
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 23:33:19 ID:TC2/jvud0
俺は安いから二台ともダンロップだ
MZ-03もはいたけど　ＤＳ－2でとりあえず問題なし
セカンドカーはDSXだけど
まだはいてないから、わからん
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 23:50:59 ID:bPanKn3P0
Jむすって安い？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 23:56:11 ID:NWYHYoo70
>652
地方によるんじゃねー？
おいら中国地方だけど高かった。
早期割引でTOYOで２５％OFF＋会員のポイントだが、工賃がめちゃくちゃ高かった…。
ホイールとのセットで買う場合、オークションやメイシンタイヤのほうが安いと思われ…。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 23:56:33 ID:1oS2mgRL0
>>644
量販店で、組替、バランスで1本1500円だったら普通か安い位じゃね？
俺はタイヤメーカーの地方営業所の作業所で、格安でしてもらっているけど。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 00:00:11 ID:8j2NsOw10
「とりあえず問題なし」ってニュアンス伝わりにくいのが荒れる要因なんだよなぁ。
雪国生活者のいう「とりあえず」はタイヤの足りない分を運転技術やコツでカバーできるって意味だし、
非降雪地組の求める「とりあえず」ってのはどんな状況でも対処（走行）できるって意味だもんな。

実際問題、雪道走行経験が多い人ならどこのスタッドレスでもそれなりに走れちゃうもの。
俺とかアイスナビNEOとかノーストレックでもいけると普通に思ってるし。

でも、2年目以降のハンコックだけは勘弁。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 00:12:05 ID:eOxVTfF70
>>633
ブリジストン信者、ミシュラン信者が嫌われるのは
そう言う馬鹿さ加減もあるだろうが…

ブリジストン信者・・・「劣化が少ないから４～５年履けるも～ん」　←せこい
ミシュラン信者・・・・「磨り減らないから４～５年履けるも～ん」　←せこい

こういうセコさが嫌われる根本だと思う
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 00:48:08 ID:WXWnN5qB0
>>633
>ミシュラン信者・・・・「冬の厳しい欧州の製品なんだぜ～」　←日本製だと知らないバカ
ミシュランのタイヤ日本で作ってるの？
工場あるの？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 00:51:17 ID:Xlj2qjuC0
ヨーロッパのミシュランのスタッドレスと日本のミシュランのスタッドレスは違うんか？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 00:54:24 ID:PVm2Hftw0
stud
【名】
1 ［集合的に］ （繁殖・狩猟・競馬用などに飼育される）馬（群）．
2 馬の飼育場，養馬場．
3 ((米))種馬（stallion）．
4 （一般に）繁殖用の雄の動物．
5 ((性俗))絶倫男，（セックス面で）精力的な男．
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 00:55:07 ID:m7GV+cBz0
そろそろミシュランのスレ立ててやってくれ。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 00:57:35 ID:eOxVTfF70
>>657
工場は群馬県にあるよん、母体はコンドームで有名なオカモト
ある意味ゴムには精通している

>>658
過去レス読むべし
国ごとに違う気候の中で同じで済まそうと思ってるなら
それはメーカとして怠慢極まりないと思う
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 01:01:02 ID:7On7BExj0
工賃で＋１万ぐらいの出費になるんだよな
やっぱ安いTOYOにしようかな
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 01:33:02 ID:Ga3GbmcC0
>>658
X-ICEも売ってるが、いろんな種類がある。

>>661
オカモトは、タイヤ事業から手を引いてる。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 01:59:26 ID:MNvbtX4C0
>>663
昔あったオカモトの自社ブランドＲＩＫＥＮやめただけでねの？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 03:21:18 ID:XNcASKjS0
後退とか黄帽とかで交換１万近くとかありえねえ・・・
そんな所行く前に行きつけのスタンドとかディーラー、修理工場とか少なくともボッタクリじゃ無い所くらい幾らでもあるだろうに
車に興味無い奴とかはそういうの平気で払っちゃうの？
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 04:18:53 ID:PFGU/cQM0
>>665
スタンド＞確かに安いかもしれないが、量販より腕が無い所が多い。
ディーラー＞肝心のタイヤが量販より高い。それにS/T有るから工賃も安く無いと思うが。
修理工場＞きっちり付き合っていれば、安くなるだろうからこれが一番だろうが、一見では・・・
量販＞行きやすく価格も安めだが、繁忙期はバイト君多いから危険。
　　　　行くなら平日午前。忙しくないしまず社員。まあピンキリあるけど、それはどれも一緒。

個人的には、量販でタイヤ買ってディーラーで組んでもらうのが理想だけどねえ・・・
流石にそこまで厚かましく出来ないや。

さーて、どこでなに買おうかなー。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 06:16:09 ID:XNcASKjS0
>>666
まあ、あんたの書き込みで払う奴が居る事はわかった・・・

俺の行くタイヤ屋
持ち込み交換一本一律525円
処分料一本一律250円
技術はわからんが、合いマークが合ってるのと新品のウエイトが付いてるくらいはわかる
19インチとかはタマに断られるらしい
ナットをインパクトで締めるのがタマに瑕。でも十字レンチで手で普通に緩む。
個人的には家からちょっと遠い
中古タイヤをヤフオクに流しているという噂

近所のスタンド
持ち込み交換処分込み一本1000円～時価
従業員の走り屋のニイチャンが組む。マークの事とか教えてくれたのはこのニイチャン。
最近はセルフのスタンドに浮気してあんまり行かないからちょっと頼みにくい。
タイヤが意外と安い。後退とか黄帽じゃ話にならんくらい

ディーラー
交換処分込み一本1500円らしい。
持ち込みでも良いですよ、との事。
俺は高いので使った事ない・・・・

量販店なんかで買う奴交換する奴の気が知れねえ・・・
後退黄帽ばっかりで見積もり取ってねえで、もっと視野を広げればいいのに
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 06:25:21 ID:F2yqLw9g0
ＧＳで１本2500円で交換してますが、何か？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 07:15:02 ID:3JjBX8i20
突然邪魔します＞＜
私のマイカー、あと１～２年で乗りかえるつもりなんですけど、
スタッドレスタイヤが潰れちゃって、先日、ヤフーオークションで
ＴＯＹＯタイヤのオブザーブガリット（中古）
1999年製　９分山　４本セット　を
７３５０円で落札してみたんですけど、
オブザーブガッリットってスタッドレスタイヤですよね？？

タイヤは今迄、ＢＳかグッドイヤーしか買ったｺﾄがなくて、
よくわからないまま落札したんですけど、
今さらながら不安で・・・。

どなたかご意見を！！ダメダシもお願いします！！
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 07:15:27 ID:+sf48qgIO
オカモトは合弁からも手を引いた
だからミシュランオカモトから日本ミシュランに社名が変わったのだよ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 07:33:04 ID:M66K2xlR0
コンチネンタルと鰤どっちにすりか迷っているんだけど
情報おしえてくらはい

orz
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 07:43:56 ID:JZWfhkCb0
オートバックスで二台分スタッドレスタイヤ＋アルミホイール買ってきました。
オデュセイ　２１５－６０－Ｒ１６　６７，８００円
プログレ　　１９５－６５－Ｒ１５　４８，８００円
広告にのっていたものです。
ＪＩＭＳからも、案内が来ていたので行ってみたのですが
現金１０％払い戻しを使っても　プログレの場合５３，０００円ぐらい
でした。ＪＩＭＳの場合タイヤはオートバックスよりいいのかもしれないが
こだわらないので安いほうにしました。
また、イエローハットも、値段を調べているのかオートバックスと同じ値段
札がはってありました。
オートバツクス以外の諸経費は不明。
ちなみに、領収証には

１９５／６５Ｒ１５　１６，０６５＊４＝６４，２６０
アルミ　　　　　　　　７，５６０＊４＝３０，２４０
セット計　　　　　　　　　　　　　　　９４，５００
セット価格　　　　　　　　　　　　　　４８，８００円
との記述もありました。
タイヤの品質は、イエローハットやＪＩＭＳのほうがよいのかも
長文失礼
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 07:44:22 ID:EBjfBpZG0
>671
なんでスタッドレスでコンチネンタルなんかが、しかも鰤との比較対象になるんだ？見栄で選んでる？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 07:59:40 ID:kv8tyuSbO
俺はBS信者だが、未だに02とか履いている奴多いな
あれで巻き込まれたらたまらんわ
俺は距離走るから毎年買い換えてるけど
車変えたからBSとトーヨー選択肢がない
今更Rev01買っても仕方ないから浮気かな～w
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 08:08:44 ID:M66K2xlR0
>>673
ディーラーでそれしか選ぶ物がなくて
スマートだとそれしかないらしい・・・・・
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 08:13:31 ID:Sjp3LsQn0
REVO1が一番お得といわれたので買って取り付けてもらったら、
製造年数が04ですた。新品なのでこれから3シーズンははきたいのだが
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 08:17:47 ID:01bHaspvO
>>669
よくそんな古いタイヤ買ったな。
ガチガチに硬化して凍結路では、役立たず。
結論
タイヤは、ケチるな
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 08:26:22 ID:EBjfBpZG0
>>675
そうだったか。ｽﾏｿ
コンチの評はあんま聞かないから人柱になってほしいが鰤が無難ではある。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 08:28:09 ID:wdQJw1BZ0
ミシュランは岡本理研か～
どおりでよく滑るわけだ。

ゼリー塗ってあるんだな
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 08:38:50 ID:6FrCE3j10
>>656

違うと思う。
681 ：536：2006/11/04(土) 08:48:33 ID:yWMGOdE30
>>675
コンチは前に履いたことあります。
ヤナセとかでメンテしてた人は履いてた人多いのでは。
自分は南関東なのでよかったですよ。月２回位のスキーでは、不住は感じなかったです。
国産と比べて、ドライは上。アイスは中の下くらいです。
ミシュ的かもしれません。

あとは、ご自分の走行パターンで選ぶのが良いと思います。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 08:53:12 ID:1SnnJC+90
>>653 >>652

＞早期割引でTOYOで２５％OFF＋会員のポイントだが、工賃がめちゃくちゃ高かった…。
地域によるのか知らないが、２５％OFFに加えて10%還元やってるぜ（広告）、11/12まで。
タイヤ２５％ＯＦＦで７万なら7000円バック。これで工賃分が相殺されるイメージだから
漏れの東北の地域では自動後退とかより10%くらい安い。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 08:53:53 ID:5U8UU1Yy0
ふじゅう（←なぜか変換できない）
は初めて見るなぁ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 08:58:51 ID:ywuuI+n40
>ノーマルタイヤ＋チェーンで怖い思いを2回もしたので…

夏タイヤの駆動２輪にチェーンだと、残り２輪はずるずるで怖すぎ。
相当ゆっくり走ってもコーナで、、、

最初に買った車で対向車トラックにぶつけたよ。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 09:05:25 ID:1yTT9QVi0
>>656
このスレを見ても分るようにミシュランヲタが嫌われるのは
日本製だと知らずに本気でフランス製だと信じ込んでいる盲目さと
そのフランス製だという勘違い（実は日本製）からくる変な優越感が原因
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 09:09:34 ID:M66K2xlR0
>>678
>>681
ありがとうです。
いろいろ考えて見ます。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 09:17:41 ID:Q6FMekALO
>>684
それは運転が下手過ぎ
スタッドレスが無い頃は、夏タイヤにチェーンが当たり前だった。
スノースパイクなんか雪国しか履かなかった。
ABSだって付いて無い。

それでもそんなに事故しなかったぞ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 09:29:35 ID:7zNWWcer0
>>687
　当時って４輪ともチェーンつけてなかった？
　>>684 は駆動２輪だけチェーンつけてたわけでしょ？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 10:25:32 ID:Q6FMekALO
当時だって二輪にしか巻かないよ、ジープじゃあるまいし。
しかもチェーンはハシゴ型で、車はFR。

ただ、除雪が良くないから、ツルツルアイスバーンは、今より少なかったかもね。

今は道具に頼りすぎだな。
690 ：473：2006/11/04(土) 10:28:23 ID:MCWAN6Ia0
>>661
馬鹿。知ったふりするなや。
オカモトなんか撤退しているって。
太田工場はミシュランが買収したって。
691 ：632：2006/11/04(土) 10:36:50 ID:xb0u0Dif0
>>636
>ブランドの差は多少あるかもしれないが、運転の差のほうが大きい
だろう。

運転の差は、安全性に影響する事は確かですけど！
戦術レベルの勝利によって、戦略レベルの劣勢をくつがいすことが出来ない
のが常識。
同じレベルのドライバーなら、グリップ力のあるタイヤを使用していると、
クルマの基本である
「走る・曲がる・止まる」
のレベルが向上し安全性が高まる。
タイヤ選択、クルマ選択が重要な戦略になると理解できないのかなあ？
だいたい、スタッドレスタイヤを購入する人全員が、タイヤのグリップ
レベルの違いをカバーできると考えているの？
都会人の私は、グリップ不足のスタッドレスタイヤを使用していた時は、
緊張して疲れる・流れに乗れないから他人迷惑をかける
体験をしました。

>まったく同じ条件でタイヤの性能比較なんて見たことないし、統一
条件を決めるのも難しそう。ブランドの差は水掛け論というやつ。

全く同じ条件でタイヤを比較する必要性がそんなに高いですか？
各自のカーライフにあったタイヤを選べれば良いのでは？
私の場合は、ＧＹ・ピレリー・横浜、堅いゴムを使用したスタッドレスタイ
ヤは、苦労させられました。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 10:51:01 ID:Q6FMekALO
長い

単なるヘタクソのクセに
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 11:06:10 ID:nFmHWvtPO
まあ雪国では滑ってあたりまえだから、あまりタイヤには拘らないね
鰤が売れるらしいけど、ブランド思考だけみたい
みんな履いてるから良いとか自慢したいとか‥
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 11:10:47 ID:wIcYR5LG0
>>689
今はホントに除雪体制が良くなったよね。
スタッドレスとあいまって、冬でも移動速度が向上したのは嬉しいけど、
その分だけ、つるつるアイスバーンも多くなった
→凍結防止剤（塩カル）の使用量増大
→アイスバーン特化型スタッドレスの全盛

だけどさ、うちの近所みたいなドカドカ降る山道だと、逆にキツイんだよな。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 11:21:41 ID:Nw2oRkhj0
アイスセンサーって、本当に効くのかな？
↓
http://item.rakuten.co.jp/aka-tonbo/ice/
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 11:25:16 ID:FkaMdm5g0
積もりはしないけど毎冬２～５回雪が降る
こういう所に住んでいるとどうしたもんか悩む
ある意味雪国の人は気楽だろうな
絶対要るものなんだから買おうか買うまいかという点では悩まないで済む
697 ：473：2006/11/04(土) 11:25:48 ID:MCWAN6Ia0
>>693
どこの雪国なんだよ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 11:29:53 ID:xXlGETy80
>>696
俺もスタッドレスが活躍するのは年に2，3回。
というか、去年は活躍しなかった。
でも車がないと会社にいけないので買ってます。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 11:46:08 ID:LXPMA8uY0
>>655
というか降雪時にまで夏タイヤと同じような状況を求める方が
間違ってると思うけど？
あと性能を過信してるのもどうかと思うね。
北海道人だけど万全なタイヤなんてないと思ってるよ。
どんなタイヤでも滑る時は滑るし、結構な速度で走っても滑らない
状況もある。ラリー用のスパイクやスタッドレスを使っても結論は同じ。
あとは基本に忠実に低速で走るとか今はABS付が殆どなんで
使う必要性はかなり減ったがポンピングブレーキを用いるとか
カウンター等の技術で対処するしかないと思うよ。
そりゃあ初心者の人なんかもここにはいるだろうがあとは
走って感覚的に慣れていくしかないと思う。
>>693
個人的は同じで流れても構わないと思ってる。
でも流れ出した際に修正がしにくい特性のタイヤは勘弁。
BSなんかは確かに限界自体は高いと思うけど
こういうのが不得意なタイヤだと思う。
今年のモデルとかは知らんけどな。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 11:46:49 ID:SsTMDMrb0
北海道限定かもしれないけどREVO2はディーラーの方が安かったな。
ABあたりで値下げしてたら言ってくださいって言われたし。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 12:46:38 ID:6WDICzvq0
ちょっと誤解があるかも知れないけど、メーカーによる性能差はたしかにあるよ。
もちろんBSが万能だとも言えないけどね。
微妙に得意・不得意があったりする。

ただ凍結路でのBSの安心感はたしかにある。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 12:55:19 ID:i5GM+aPB0
ＢＳを過信したクルマが路上でブラウン運動してたりするからね
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 13:02:02 ID:6WDICzvq0
売るためには仕方のないことかも知れないけど、
各メーカーのスタッドレスのCMやWebページを見ると
氷の上でもしっかりグリップして走れそうな誤解を与えそうだよね。
過剰なCMという気がしてならない。

現在の段階ではどのメーカーのスタッドレスでも、凍結路でも安心なんて
ことは絶対無いと思うのだが。
704 ：684：2006/11/04(土) 13:11:22 ID:ywuuI+n40
>687 それは運転が下手過ぎ

20年以上前に初めて買った車（中古のFF)でスキーにいった、R17三国峠でのこと。
夏タイヤ前輪2輪はチェーンで、凍結した峠を30kmくらいでおりていたとき。右カーブ
でお尻が左に、流れて雪の壁にぶつかり反動で反対車線に飛び出したよ。
幸いトラックの横のバンパーみたいなガードに接触しただけですんだけど、その恐怖
はトラウマ。以来、冬はスタッドレス＋スチールチェーン携帯と決めている。命の問題
だし。

スタッドレスがないか普及していないころには、夏タイヤにチェーンというのは関東では
当たり前だったような記憶が。雪国はスノータイヤ（スパイク打ち込み）だけど。

＃649の書き込みで昔を思い出したのさ。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 14:10:53 ID:7On7BExj0
ホームセンターってホイールとタイヤのセットは安いけど
タイヤだけだとカーショップと値段はそれほど変わらないよ。
ホイールと抱き合わせだから安くなってるの？
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 14:47:56 ID:Xlj2qjuC0
２年くらい前までの鰤しか駄目みたいな空気が無くなってる
他のメーカーが頑張ったって事か
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 15:05:00 ID:kv8tyuSbO
BSのライバルはBS
他のメーカーのライバルはBSってことだ
やはり開発費が違うのかねぇ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 15:09:22 ID:4tiOFo4Q0
今日スタッドレスに替えたよ。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 15:20:18 ID:DbnxTo1pO
タイヤって暖まってる方がグリップするの？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 15:39:15 ID:LXPMA8uY0
>>709
サマータイヤは大抵そうだよ。
でもスタッドレスはそれに当てはまらない。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 16:04:01 ID:ZdHSaikR0
ゴムチェーンだったら
何処のメーカーがお勧めですか？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 16:28:35 ID:yzDT4RiN0
年2，3回程度ならゴムチェーンの方がスタッドレスより確実に効くし懸命だね。
そういう地域の運転者は雪の時にはあきらめて、というか、皆慎重に、
遅刻してもいい覚悟で運転するし、会社なんかもそれを容認してるしな。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 17:06:57 ID:5cEtHCFX0
ねね。今日スタッドレス予約しに行ったの。
レボ２にしておこうかと思ったんだけど、１７インチなんでレボ２未発売だったのね。
で、レボ１しかないと。
んで、レボ２が出てるサイズの場合、レボ１が旧モデル扱いで安く売ってるのね。
だから１７インチのレボ１も旧モデルなんだから安くなるの？って聞いたら、１７インチ
ならばレボ１が最新モデルになるので安くならないよと(。-`ω´-)

それに値段混むのレポみると、レボ１って評判悪いみたいだし、どうしようって感じで考えてたら
店員さんが「トーヨーなんかどう？今年投入のニューモデルだよ。ただ値段が横浜よりもちょっと高いけど、
レボ１よりも安く出せるし、トーヨーはお客さんの評判も良いよ。」って感じで話してきたの。

たいてのお客さんは横浜の方が有名メーカーだし、価格も安いからって横浜を買うらしいの。

どっちがいいですかね？
車は３５００ｃｃの国産ＦＲセダンで、都内在住。シーズン中は月に２回ほど新潟・長野の温泉に行きます。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 17:35:21 ID:Q6FMekALO
おれなら16インチにダウンしてREVO2履くけどね。

先シーズンまではREVO1で、ほぼ毎週スキーに行ったけど無問題だったよ。

車は5700ccのFRワゴン。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 17:47:30 ID:Naby1zRk0
>>713
>>ねね。今日スタッドレス予約しに行ったの。

まで読んだ。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 18:03:41 ID:gPxpGvEf0
たとえば同じブリジストンでも品番が違えば評価がまるで違う（01、02、03）

「鰤だから」とか「ミシュだから」とメーカーでタイヤをくくる奴は馬鹿丸出しな気がする
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 18:50:53 ID:DbnxTo1pO
>>710
って事は高速下りてから少し冷ました方がグリップが良いのでしょうか？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 18:53:00 ID:G8hhK+SI0
ニューモデルの評価は雪が降ってからじゃないと判んないよ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 18:54:03 ID:pr+HJXbQ0
>>713
吉牛変換コピペかとｵﾓﾀw
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 19:12:54 ID:Y6bXwrIH0
>>714

5.7LのFRワゴンって、、釣りですよね。
つーかワゴンと言うか、マイクロバスじゃないんですか?
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 19:18:49 ID:LxH2ZF9U0
多分、ダッジ　マグナム
だと思われ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 19:39:31 ID:iUQYrkkH0
>>714
多分FUGA辺りだと思うから、インチダウンできないような気が。

最低１７インチで最大１９インチの阿呆車だからねえ。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 19:46:38 ID:DcM5Dd8E0
>>722
最低18インチ、最大22インチの阿呆車に乗ってますが何か？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 21:04:18 ID:08RXT0Ag0
俺のセカンドカーなんて27インチだべよ
725 ：714：2006/11/04(土) 21:06:06 ID:Q6FMekALO
>>720
>>721
シヴォレー カプリースだよ。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 21:09:31 ID:CYC/Ba0m0
>>724
チャリだろｗ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 22:15:24 ID:ky8YbooJ0
３年後も考えたら
トーヨーのガリットＧ４は
どうなんでしょうか？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 22:26:02 ID:Fj+RoZx90
そろそろシーズンと思ってスレに参戦



あれほど去年EP-03を叩いたのに、鰤工作員乙、市ねの罵倒ばかり浴びせられた　orz

自分で名誉復権してよろしいですか？
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 22:33:00 ID:1SnnJC+90
>>727
いいんでないの。前世代のＧ３０は３年走っても山半分残ってるから
減りにくいのは確か。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 22:44:41 ID:Xlj2qjuC0
発泡ゴムってブリヂストンが独自開発したみたいに言ってるけど
本当は、シャチハタのゴムスタンプが最初じゃない？
小さな溝を沢山作ってそこにインクを染みさせるのに
開発者が凄い苦労したと言う話を聞いた事があるけど・・・・
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 22:46:37 ID:EYv8qV3R0
北関東駐在です。
２２５/６５/Ｒ１７　を現行ハリアー（ＦＦ）に買いたいのですが、
お勧めは何？

シーズン中に何度かスキー＆雪国の温泉に行きます。

鰤かミシュかファルケンがイメージ的に好きです。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 22:55:42 ID:/oy2tPP80
ハリアーとかサーフが雪道でスタックしてると、
わらっちまうよなwwww
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 23:02:42 ID:5nTOioGz0
>>732
深い深雪でスノーアタックしてると
７０でも８０でも気を抜くと動けなくなるよ。
だけど別に笑わない。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 23:03:44 ID:Hu0S8Hep0
>>730
>シャチハタ
これって、「Naが熱に強いことに着目し、ゴムにNaを混ぜて形成し、
形成後、水に漬けてNaが解け出すことにより小さな空洞を作った。」
様な気が・・・？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 23:04:53 ID:4b+q+/Nf0
>>732
うむ。同意
しかしハリアーとかCR-Vとかの2駆モデルってなんか意味あるんだろうか？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 23:10:20 ID:73/ZqWRW0
>>734
NaClな
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 23:29:46 ID:/oy2tPP80
>>733
そんな、ヘビーな話してないよ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 23:31:07 ID:bRbL1dnR0
>>735
なんかアウトドア的な雰囲気が欲しい人向け
４駆より安いし
山に行かないならいいんじゃないの
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 23:35:29 ID:/oy2tPP80
>>738
なのに、山に来てスタックしているという矛盾…
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 23:42:08 ID:K0FOyk2k0
ＬＳＤかデフロック付なら回避しやすいけど
万が一のために砂袋積みましょう。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 23:50:27 ID:llYtXyyr0
>>735
旧型のRAV4のFFに乗ってるけどこれはこれで悪くない。
全長短いわりに室内が広いし、視界はわりかしいいし。
山には行かないし、平地ならわだちになるような積雪も平気だし。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 00:06:13 ID:4oerSXZ90
>>734>>736
はゴムに詳しすぎる。
あきらかにどっかのメーカーの社員だろ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 00:15:18 ID:1JO61/NC0
発砲ゴムの気泡割合の特許が切れてから
メーカー間の差が少なくなったから、それはそれで
たいした技術だったんだろうなと
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 00:28:11 ID:vut4RKNP0
>>731
>鰤かミシュかファルケンがイメージ的に好きです。

まあ、これが一般人の大方の意見なんだろうな。
性能で選ばずイメージで選ぶ。

だから
鰤＝一番売れてるメーカー＝安心というイメージや
ミシュ＝おフランス製＝うーん本場ヨーロッパの洗練された香りザマスというイメージで
選択の２極化が起こる。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 01:08:44 ID:Z1W5k5ADO
ココで車種叩きをしても仕方ないっしょっ

>>731
北関東でも降雪地か否かで違ってくるように思うけど、どう？
まぁ、雪国に行くって表現からして、古河辺りかな？w
あと、予算や冬季の予定走行距離は？
で、どの辺のデレンデや温泉に行くの？
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 01:42:42 ID:fW0Qhx2c0
車重のあるＦＲ車とかはＭＩが良いらしいぜ～
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 02:05:36 ID:y8gDV/Nh0
>>745
まてまて>>731は駐在ですと表現してるから一時的に転勤してると思う。
よって、つくば市とかの可能性が大きいのでは！？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 06:28:10 ID:eSFoDbD/0
4x4海苔なんだけど、次買うスタッドレスで悩んでいます。

ライトSUVなんでREVO1にするかDM-Z3にするか迷っているんだけど、
深雪は走らないので凍結路での性能差を知りたいんだけど、どれくらい差がある?

ちなみにここの評価を見るとREVO1よりもDM-Z3の方が全体的に評価が高いんだよね。

http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Bridgestone&tireModel=Blizzak+REVO+1
http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Bridgestone&tireModel=Blizzak+DM-Z3

まぁ、インプレ書いている香具師らは、それぞれ乗っている車が違うから単純には比較できないけど。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 10:34:46 ID:UB+jmfy40
>>748
タイヤのサイズで選択が変わってくるよ。
自分はハイラックスサーフ乗ってた時はDM-Z3履いてた
REVO1に同サイズが無かったんで。
個人的感想はDM-Z3でのアイスバーンは結構良かったし、
不安感が激減したのが何よりも大きい。

他人に薦められて買うよりも自分で調べて納得してから買えばいいよ。
そうすりゃ不安な気持ちからウキウキ雪道楽しみ　に変わるよ。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 10:47:01 ID:+xR8ypn50
スタッドレスなんてインチキ商品のような気がしてきた
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 10:59:17 ID:y/0TAqfCO
自分自身にブランド名注入。精神安定剤と一緒だな
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 11:08:42 ID:6jY6Z5vt0
DMZとREVO1では価格が1.4倍も違う
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 11:34:27 ID:TxcSpCeo0
既出かもしれんが
MZ-Z3は今シーズンが最後です。
計画数売り切ったらおしまいのお買い得タイヤというポジション。
どうしても欲しい人は早めに買うが吉。
754 ：736：2006/11/05(日) 12:04:27 ID:TIJHCWFk0
>>742
シャチハタのゴムに食塩混ぜるのはTVの番組でやってたんだが
自分が知らない事はメーカーの人間しか知らないはずってか？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 12:13:19 ID:1hZME2NP0
そうだ悪いか
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 12:14:17 ID:Fb264k/+0
て、ことはそろそろ4x4も REVO1ベースのやつが出てくるのかな?
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 13:22:50 ID:cYfJeSV50
>>744
スパイクタイヤ禁止前後を経験していると
使い物になるスタッドレスはブリヂストン、
ミシュラン、ファルケンというイメージを持つ方
も多いと思います。
嗚呼年寄．．．orz
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 13:24:35 ID:8RH9A4LH0
>>710
スタッドレスだってそこそこ暖まってる方がドライグリップは良いだろ。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 13:46:04 ID:ksqbYoZz0
燃費の良いスタッドレスタイヤのメーカー教えて
逆に燃費の悪いメーカーも
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 13:56:08 ID:9QOpVf8j0
>>758
柔すぎてこわくね？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 14:00:35 ID:IOiWf2MU0
そうした高い要求を受けるスタッドレスタイヤ市場において、
ミシュランの冬用タイヤは２年連続顧客満足度調査でNo1を誇る。
これは、タイヤメーカーや自動車関連業界での調査ではなく、
顧客満足度に関する調査・コンサルティングの国際的な専門機関である
株式会社Ｊ．Ｄ．パワーアジア・パシフィックにおける客観的な調査実績だけにより意味を持つ。
ちなみに、その評価項目は、「積雪路／凍結路でのタイヤ性能」、「一般路でのタイヤ性能」、
「タイヤの耐久性」など実に２５もの詳細項目にわたっている。
まさに、ミシュランが最も重視するというトータルバランスの良さがユーザーにも伝わった証拠ともいえる結果だろう。

ttp://timesclub.jp/main.cfm?sid=501&dir=news&pid=05&action=detail&nkbn=01&nid=00002&nseq=57&vol=
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 14:05:52 ID:VASyx8+P0
>>757
スパイク禁止前後を経験しててアドバンのラリースパイクなんてのも
実際持ってた事あるけどBSは今でも「そんなにいいのか？」って
イメージだな。昔のガーデックスK2の時からYHばかりだが
それ程悪いとも思わない。逆にずっと使ってるからそれで慣れている
のもあるんだろうけど。
MIも北海道じゃBS並に高いがこれも同じイメージだな。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 14:42:43 ID:UB+jmfy40
>>761
国際調査なんかあてにならんよ。各メーカーの取り扱い数が不明なんだから
国内の雪国圏内調査の方が余程当てになる。
ミシュランを２シーズン履いたが２シーズン目にはすでに
サイプとの間に隙間空きすぎて２シーズン目はアイスバーンが怖かったよ。
毎日通勤で混みあう朝晩凍りかけの道路に適さなかった。

05-06年度の各社タイヤ見てもミシュランだけ効く感じがしない。
http://www16.big.or.jp/~skijam/kuruma2/05-06-Stire.htm
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 15:03:50 ID:IOiWf2MU0
>>763
回転方向逆に履いたんでねーの？
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽは特に回転方向同じにして履かないとすぐ効かなくなる。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 15:14:34 ID:FUFVPe0kO
おれのスキー仲間では、ミシュランとグッドイヤーは、顧客満足度０%だな。
履いてたヤツ全員が他のメーカーに買い替えた。

１シーズン30日以上スキー場に行くヤツばかりだから、本当の良し悪しがよくわかる。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 15:17:06 ID:TEPoF62/0
>>763
>ミシュランだけ効く感じがしない
激しく同意
画像見て夏タイヤじゃね？とｵﾓﾀ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 15:26:47 ID:9N1+VFai0
すごいな、おまえら。写真見てわかるわけだ。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 15:28:18 ID:UB+jmfy40
>>764
回転方向間違って履いてはいない。
サイプの隙間に手で１円玉挿せるほど隙間ができる。
ＦＦ車乗ってるけど雪道を走る分には怖くないが
交差点でのほんのわずかな急停止・急発進でズルッてるし
右左折は外に膨らみやすいんだわ。
769 ：舞璃痔崇豚：2006/11/05(日) 15:53:07 ID:v4SQNsbQO
>>768
急の付く動作すりゃｽﾞﾙｯてなるのは当たり前じゃね？
てか、『ほんのわずかな急○○』って意味分かんね。
わずかでも、急は急っしょ？
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 16:07:38 ID:UB+jmfy40
>>769
オートマのクリープで進むぐらいの速度でだよ
前の車が走り出して急にブレーキ踏まれたら
反射でこっちも強めのブレーキ掛けるだろ
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 16:49:55 ID:sjSG+UGS0
やっぱＢＳかヨコハマのどっちかだな
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 16:50:00 ID:ksqbYoZz0
１４インチのアルミと１３インチのスチール
１３インチのスチールの方が軽いですか？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 16:59:34 ID:TtEwdpNL0

俺のミシュランは日本製
だから気に入ってる
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 17:16:24 ID:N08n5mjF0
俺シトロ海苔。
サマーはマイケリン。
スノーは石橋。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 17:25:01 ID:Fb264k/+0
各社のスタッドレスタイヤの性能比較をしっかりやっているサイトってないかな?

たとえばほぼ同条件での制動距離の比較とか...

そういうの探しているけど無いよね。
インプレでの比較を書いているのはけっこうあるんだけど...
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 17:34:41 ID:yIxMeRmO0
>>761
あのー　Mは三年連続なんですけど…
あの記事は1年以上古いよ。孫引きは危ないからちゃんと元の情報入手
しましょう。



777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 17:46:12 ID:4/SC0Y6gO
ミシュは普通の人は買わないよね
別に安いわけじゃないし

ミシュが好きなヲタク的な人が圧倒的に多く買う

つまり、好きで履いてるんだからソコソコ効いてれば満足


満足度№1
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 17:50:21 ID:BvLEImuSO
俺のミシュランはタイ製だから気に入ってる
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 17:55:01 ID:XQE1g9Wu0
今シーズンはミシュの工作員が不在の模様
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 17:55:31 ID:wF6WGmjt0
ミシュラン ＝ オカモト理研ゴム
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 18:15:04 ID:KyBWyANv0
ではないよ。
既にミシュランがすべて国内のタイヤ部門を買い取って運営している。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 18:21:11 ID:4oerSXZ90
ミシュランってドライだけは他のよりいいんだろ？
売れる原因はそこだと思うけど・・・・
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 18:33:53 ID:HwwP71C10
店頭で、高いスタッドレス＝良いスタッドレスっていう
暗示が掛かっちゃうってのもあるんでない？

スキーに良く行く人の間だと、ミシュの評判は確かに低いけどね。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 19:08:07 ID:AZEx/k4C0
俺以前一番高いスタッドレス買えば冬は怖くないのかと思って
ソコソコ満足してた自動後退スタッドレスを清水の舞台から飛び
降りたつもりでミシュランに買い換えたのよ
そしたら酷い酷い、止まらない登らない、アレは泣いた

ちなみにマキシアイスのころだ
アレ以来ミシュランは買わないことにした
その当時夏タイヤもミシュランにしてたんだけどコレも酷かった・・・
今では夏タイヤも冬タイヤもブリヂストンにしています
コレも高いけどそれなりに満足できるからね
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 19:20:21 ID:2mWRh1Uq0
ミシュランの良いところは高速やドライの性能。
関東南部に住んでいて、週末にスキーへ行く使い方なら、
氷雪路の性能と同様に、高速道や一般道でのドライ性能も
重要だから。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 19:25:16 ID:7kiB5ViO0
ミシュランは、夏タイヤもスタッドレスも減らないね。
でも減り始めると変な減り方をする。段減りとかね。

しかも減らないから長く使う。
１０年前の新車時から履いたまんまなんてのもけっこうある。
そうすると当然ヒビが入ってくる。
ヒビはどこのタイヤでも入るけど、
ミシュランはヒビが内部まで進むのが早いので、バーストしやすくなるよ。

古いミシュラン履いてる人は、よくみてみたほうがいいよ。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 19:47:38 ID:DJwaUvB60
俺はとりあえずブリザックREVO2にした。
正解ではなくても間違いではないだろうなと思って。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 19:59:04 ID:2AmsOqCO0
俺はＧ４にした。（予約）
レボ２と同様今期発売品なので製造の古いものが
回ってこないという理由。それに価格かな。

経年変化でゴムが硬化しても性能を維持できる
ようにゴムは極端に柔らかくしているそうだ。
ゆえに1年目のドライ路面は辛いという噂も
出ているが、2年目からはゴムも硬化してドライ
でも大丈夫という噂だ。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 20:01:35 ID:enbkhamY0
>>764
スタッドレスのトリビア
昔のフランス製ミシュランは、駆動輪じゃないタイヤの回転方向を指定の逆にすることで、
タイヤ寿命を長く出来るとカタログではっきりと謳っていた。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 20:09:05 ID:rHVBTDwo0
>>759
そのようなタイヤはないと思った方が良いかも・・・
燃費は落ちますよ。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 20:17:11 ID:rHVBTDwo0
俺は東京から８０キロ圏内に住んでいるけど
来週ガリットＧ４を車に取付けて貰おうと
思っていますが、今取付けるべきか
バランス調整をしたあと、自分で
１２月中に取り付けしようか迷っているのですが
どちらが良いんでしょうか？
新しいタイヤは慣らし運転が必要みたいですが？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 20:17:34 ID:f6Npa1E10
>9 ：名無しさんに接続中…：2005/06/05(日) 00:38:41 ID:ASU5k3v4
>　（略）
>２００５年度　ソフトバンクＢＢ　新卒採用者　２５０名
>
>キャリア職群　５０名
>　朝鮮大学校（東京）　１２名　ソウル大学校　９名
>　慶応義塾大学　高麗大学校　６名　
>　延世大学校　釜山大学校　早稲田大学　４名　　
>　東京大学　梨花女子大学校　中央大学　中央大学校　明治大学　１名
>
>エンジニア職群　５０名
>　浦項工科大学校　８名　朝鮮大学校（東京）　７名　
>　ソウル大学校　東京工業大学　早稲田大学　４名
>　梨花女子大学校　高麗大学校　釜山大学校　東京理科大学　電気通信大学　東京大学　慶応義塾大学　３名
>　芝浦工業大学　東北大学　名古屋工業大学　１名
>
>アドバンス職群　１５０名
>　明治大学　９名　早稲田大学　日本大学　同志社大学　立教大学　７名　
>　東北大学　慶応義塾大学　上智大学　５名
>　法政大学　千葉大学　神奈川大学　東京都立大学　中京大学　明海大学　
>　大阪経済法科大学　朝鮮大学校（東京）　４名
>　他４０校６６名
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 20:44:18 ID:7kiB5ViO0
>>791
80kmって言ったって、東西南北によって違うし、
雪が降るまでにどのくらい走るかによっても違うでしょ？

一般的には新品スタッドレスは、200～300km位は慣らしてひと皮剥くのが良い。
新品の表面に浅くて細かい切込みが消えてからが、本来の性能だからね。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 20:52:29 ID:TxcSpCeo0
REVO2買ったタイヤ館の店長には
雪降るまでに1000kmくらい走っておくのがベストと言われたよ。
BSのHPみてもそこまで慣らし走行しろとは書いてないけど。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 20:55:07 ID:enbkhamY0
>>794
いきなり雪道走れるのがウリじゃないのか。wwwwwwwww
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 20:56:52 ID:TdjHcAm80
REVO2　195/65 R15　はホイール付きでどのくらいで購入出来ますかね
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 21:01:26 ID:7kiB5ViO0
>>795
走れるよ。
ただ、本来の性能が出るのはひと皮剥けてからって事。
ち○こと同じ。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 21:04:28 ID:rHVBTDwo0
>>793
自分の住んでいる場所は
東京駅から北に向かって８０㎞です。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 21:08:04 ID:zCX4S/vzO
俺も昨年700Km位慣らしして初雪にチャレンジしたら結構滑った
なかなか最初はタイヤの表面剥けないね、剥けてからは早いけど
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 21:15:09 ID:AAqamwLx0
>>798
小山あたりかな？
と元小山在住現群馬在住の漏れが逝ってみますが。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 21:15:17 ID:esel6Zlf0
タイヤの製造年週は４本揃えた方が良いですよね？
バラバラでしかも古い、新品のタイヤだとやばいですか？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 21:19:42 ID:AZEx/k4C0
週まではこだわらずとも
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 21:20:30 ID:h0WbikmI0
ピレリのSOTTOZEROは如何ですか。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 21:22:40 ID:7g8G1LjX0
>730
ｱﾌｫか
シャチハタのゴム構造だと空気が抜ける。
独立気泡と連続気泡構造を勉強汁。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 21:31:17 ID:rHVBTDwo0
>>800
そうです小山に近い場所に住んでいます。
ちなみに通勤に往復１日４０㎞ぐらいです。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 21:38:24 ID:Z1W5k5ADO
>>788
ニューモデルだからと言って、他のモデルより新鮮とは限らないよ
つか、どのモデルだろうと、店頭で製造月を確認すれば済む話じゃないの？
良心的な店なら予約品でも出来たてを用意してくれるハズだし

んなことより、柔らかさ過ぎるけど硬化するからOKって、
なんか違くない？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 21:41:46 ID:SZbc7tPw0
今シーズンが替え時なら、REVO2かG4。
新製品は性能が上がっている気がするから。
こんな感じでその時点で新しい製品を選ぶのはダメでしょうか？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 21:56:45 ID:YFh0DRc30
REVO2の55って発売されてないの？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 22:00:16 ID:rHVBTDwo0
トーヨーの場合、普通のアスファルトでの慣らし運転は
どのくらいの距離を走ればいいのでしょうか？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 22:05:23 ID:tyWPuQ5e0
>>807
一番正しい買い方だと思うよ。
ただ新製品＝一番高いってことで、
あえて型落ちや去年発売のメーカー（YHやDL辺り）を狙うって選択もあり。

>>808
来シーズンから発売されます。
BSの場合新製品1年目に低扁平のは出さないことになってる。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 22:06:34 ID:h3IO85X80
>>788
G30はそんなことなかった(3年目でもヤワヤワ)
でもここの話とは違って3年目でもきっちりアイスバーンで効いたから、G4の選択で
いいと思うよ。
そういう俺は楽天のホイール込み価格でREVO2の方がG4より安いので迷ってる。
まあホイールは選り好みしているので最安どうしの比較じゃないんだが。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 22:07:13 ID:7kiB5ViO0
>>805
じゃあまだ降らないよね。
雪道走る可能性のある日の、１０日か２週間前に履けばいいんじゃない？
今から履いても、別に問題ないけどね。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 22:22:24 ID:4mPvWa2E0
>796
YAHOOオクで1番安いのが、送料＋代引き手数料込みで75840円かな…

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f48103952

これ
814 ：813：2006/11/05(日) 22:28:21 ID:4mPvWa2E0
違った・・・計算間違ってる…
74840円だわ…

でも、これ安いなしかし…
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 22:37:13 ID:+Vr8ZuBp0
>>772はマルチなので回答不要
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 22:47:10 ID:Od9lmEmM0
確かに、BSなら間違いないと思うね。
ただ、過信は禁物。
BSだからといって、調子こいてヒャッとしたこと多いから。

撥水か、吸水かどちらが・・・という点で研究するべし。

ほとんどが、吸水を採用しているけどね。

弾六腑はいまだに撥水にこだわっているのには理解できない。
しかも、CMが他社に比べ早く流れるんだよな。

1台目は、れぼ1ですが去年は問題ないですね。
今年、2台目は、ミシュランにしてみたけど・・・・どうかな。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 22:47:21 ID:N+Fjv6Gm0
ミシュラン ＝ オカモト理研ゴム
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 22:48:36 ID:Od9lmEmM0
>>817
正解。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 22:50:55 ID:esel6Zlf0
185/70R14でアルミセット、組み付けバランスエアー込み込みで６万ってどう？
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 22:54:05 ID:esel6Zlf0
あ、鰤のREVO1です＞＜
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 23:06:07 ID:7kiB5ViO0
>>819
そんなもんでしょ、高くも安くもないです。
エアー込みって何？　窒素？


セットもののアルミって、仕入れで１本千円以下なんだよね。
大丈夫なんだろうか・・・
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 23:10:12 ID:HwwP71C10
>>816
・・・ミシュは・・・撥水だ。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 23:13:52 ID:4mPvWa2E0
>819
175/65 14に変えれば？
そうするとかなり安くなるが…。
824 ：823：2006/11/05(日) 23:14:36 ID:4mPvWa2E0
間違った…
185/60と思ってた。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 23:16:24 ID:bpSUkkGwO
かなり小さくもなるね。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 23:16:49 ID:wpYgYyqN0
ttp://www.michelin.co.jp/groupe/p1121.htm
1975年日本ミシュランタイヤ株式会社
1991年ミシュランリサーチアジアを開設
　　　　 ミシュランオカモトタイヤ株式会社群馬工場でミシュランブランドのタイヤ生産を開始
1998年ミシュランタイヤ販売株式会社が設立
2003年ミシュランオカモトタイヤ株式会社とミシュランタイヤ販売株式会社を日本ミシュランタイヤ株式会社に統合

>>605>>661>>780>>817>>818 昔の知識のままの知ったか 乙
>>670>>690>>781 が正解
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 23:20:03 ID:ey3iZTIg0
薄さ世界一のゴム製品を作れる技術を持ったオカモトの抜けた段階で
ミシュランのスタッドレスに未来はなくなった
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 23:22:05 ID:rHVBTDwo0
どうしてオカモトはミシュランから抜けたのですか？

ゴムに穴が開いていたから、ですか？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 23:24:17 ID:2mWRh1Uq0
>>828
それなら、子会社に任せたのでは。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 23:31:37 ID:KyBWyANv0
ミシュランが合弁から独自経営を望んだからだろ。
で、生産拠点を十分な額で買取したから売ったんでしょう。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 23:44:27 ID:58nQnQ510
>>826
つまり名前は日本ミシュランタイヤ株式会社に統合したが

生産拠点はオカモト理研ゴム時代と何も変わっていないと
832 ：ゴム人間：2006/11/05(日) 23:47:14 ID:fbAWImei0
スパイクタイヤですけどなにか？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 23:57:37 ID:wpYgYyqN0
>831
工場の場所が変わっていなくても、経営母体が変わった
たとえ工員が同じだとしても、経営母体が変われば別の企業
時間がかかるかもしらんが、やがて中身も変容していく

日本ミシュランタイヤが独自経営を望んだのは日本でのシェアが伸びてきたから
オカモトが売ったのは事業拡大だけが企業経営のやり方ではないから
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 00:02:33 ID:0Il/6czE0
黄帽　REVO1 185/65R14 ｱﾙﾐｾｯﾄ、組み付み＋ﾊﾞﾗﾝｽ＋ﾎﾝﾀﾞ用ﾅｯﾄ込み込みで5.4万だった。(黄帽会員価格)
ｱﾙﾐは、7200円／本のｾｯﾄ用安物だけど・・
835 ： ◆Lufana/w.. ：2006/11/06(月) 00:18:44 ID:lFLQF5WG0
タイヤ屋の漏れが来てみた。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 00:18:55 ID:NFasgum0O
>>834
アルミ高い
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 00:34:35 ID:gpzOv0bZ0


ミシュラン ＝ オカモト理研ゴム
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 00:37:22 ID:xMJl65lKO
北海道でミシュランはほとんど見ないな
ダンロップ以下
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 00:37:46 ID:1KVc/lGjO
>>834
セット用アルミは\3000/本が標準だよ。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 00:46:41 ID:C2Teo+KH0
スーパーデイトレーダーの方が現れて
主要メーカーのスタッドレスすべて買ってレポしてくれると
ありがたいんだが・・・
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 01:13:23 ID:lROgzguc0
195 65 14のrevo2はタイヤ館とかで買うと　いくらくらいですか？
842 ： ◆Lufana/w.. ：2006/11/06(月) 01:32:09 ID:lFLQF5WG0
漏れの感覚では
B　経年変化に強い　ケース強い　重い
D　ビード弱い　経年変化でプラスチックみたいなテカリがでる
Y　ケース弱い　経年変化でヒビがでる
T　新品時めちゃ柔らかい　軽い　傷に弱い
M　ビード部のバーコードからエア漏れが出たりする　継ぎ目が蚯蚓腫れに見えるのも出る

距離でない人はBSが長く使えるだろう　　たぶん。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 01:40:58 ID:0/U9DxMEO
２２５／４５Ｒ／１８のスタッドレス探してるんだけどどこのがいいですかね…
基本街乗りだけですけど
純正の屐換え２１５／６０Ｒ／１６にするべきか…
844 ： ◆Lufana/w.. ：2006/11/06(月) 01:47:49 ID:lFLQF5WG0
１６”にしときなさい
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 03:46:10 ID:+6gn6zwX0
>>840
短期若しくはスイングなので１セットしか買えません＞＜
ちなみに今年はノキアンです＞＜ゴーヂャスにワインカップフルピンです＞＜
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 07:16:15 ID:3wchRoEW0 BE:328400238-2BP(1300)
○ートバックスの店員が石橋タイヤと同等以上の性能だというんで
ミシュランはいてきた
問題があるとすれば軽って事くらいかなw
ちなみにA森県
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 07:52:57 ID:xMJl65lKO
ミシュランの歴史なんてどうでもいいんだけど
くだらねぇ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 10:42:52 ID:eNERXmg80
>>846
ミシュは噂じゃ重い車向きとはよく聞くが…さてどうかな
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 11:20:46 ID:jxUQfkHL0
標準が195/65R15なんですが、この車に
195/60R15を使っても大丈夫なものですか？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 11:35:05 ID:H+TTeThk0
>>849
直径が約２ｃｍ、円周が約６ｃｍ小さくなります。結果、車高は約１ｃｍ低くなります。
スピードメーターの誤差が大きくなりますが、速度が高いほうに狂うので、それが原因でスピード違反で捕まることはないでしょう。
ちょっと差が大きすぎるかなという感はあります。（１．５ｃｍを超えないくらいが自然です）
でも、使ったからといって大きな不具合は出ないでしょう。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 11:47:14 ID:GZW3hcRZO
ミシュはコンドーム臭いんです、ハイ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 11:49:12 ID:yUtmVxDQ0
このスレのみなさんの事を信じて昨年ブリヂストンのREVO1買いました。んが。
時速120km/hほどで走っていたら凍結路のカーブでスピンしました。鰤最強な
んて出鱈目ですね。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 11:51:46 ID:H+TTeThk0
>>852
凍結路の公道のカーブで120Km/hで走るのは、市販のどんなタイヤを履いていても無謀です。
スタッドレスタイヤは凍結路面においては一般タイヤよりも遥かに滑りにくいですが、絶対滑らないというわけではありません。
路面状況にあわせた安全速度で走ってください。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 11:52:18 ID:ZKmkf6vZ0
>>852
残念だが釣られないよ。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 11:53:06 ID:ZKmkf6vZ0
あらら、早々と釣られてたｗ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 11:55:36 ID:H+TTeThk0
すいません。クソマジメなもので…。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 12:16:59 ID:7fO5rgcG0
ホロニックは全然坂道が上れなった印象が
強いのでＢＳは敬遠している。
レボはホロニックから進化しているのか？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 12:47:04 ID:ZKmkf6vZ0
また懐かしい名前が出ましたねｗ
あの頃とは隔世の感がありますよ。

BSに限らずですがね。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 12:52:19 ID:ZKmkf6vZ0
と、思ったらホロニックはまだあるんですね。
軽トラサイズとして残ってるとは！

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 13:07:10 ID:GZW3hcRZO
それにしてもミシュはコンドーム臭い
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 13:09:06 ID:H+TTeThk0
>>860
どこのコンドームと同じ匂いですか？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 13:09:56 ID:ZKmkf6vZ0
某所で話をしててわかったんですが、
ミシュランのZサイプは特許が切れたんですね。
なるほど、それでBSが採用して来たんですね。

まだREVO2の評価は出ていませんが、
ミシュランの舗装路最強伝説は崩れるかもしれませんね。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 13:16:33 ID:EQyGok3S0
>>859
これ？
http://www.bridgestone.co.jp/tire/stl/holonic/
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 13:21:18 ID:Eis6zS7D0
交換や管理の手間を考えると
履きっぱなしで２年毎に買い替えるのも悪くないと思うんだけど
どう思う？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 13:33:41 ID:H+TTeThk0
>>864
悪くないとは思いますが、
ドライ路面の性能が一般ラジアルタイヤより低いですから、
そこらへんが許容できれば問題ないと思います。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 13:36:27 ID:ZKmkf6vZ0
>>864
親戚が長野県で修理工場をやっていますが、
雪国ではそういう人はたくさんいるそうですよ。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 13:37:47 ID:ZO7C5F9Q0
>>864
悪くないとは思いますが、
ウェット路面の性能も一般ラジアルタイヤより低いですから、
そこらへんが許容できれば問題ないと思います。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 13:38:01 ID:ZKmkf6vZ0
>>864
それです。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 13:50:26 ID:H+5zjEJ5O
レボ２はミシュのＺサイプをまんまパクッたわけでないよ。サイプの間にブリッジみたいなの作って支えあう構造。サイプめくってみたら、ただの突起にしか見えなかったけどＷ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 14:00:53 ID:xMJl65lKO
未だにスタッドレスがドライ性能低いって思ってる奴いるんだね
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 14:02:27 ID:Wbl8JaZi0
>>870
個人的な経験の範囲で言えば低いよ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 14:08:59 ID:ZKmkf6vZ0
>>869
なるほど、それはそうでしょうね。
でも、今までZ形状のサイプは使えなかったわけですし、
それが倒れこみを防いで剛性を出していたとすれば、
他メーカーでもZ形状のサイプを採用すると、舗装路性能は向上しますね、きっと。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 14:13:10 ID:H+TTeThk0
>>870
やはり個人の経験の範囲ですが、低いですよ。
たとえばブリジストンだとPOTENA050とREVO1を比較すると、圧倒的にREVO1のドライ性能が低いです。

とても使えないってほど悪いわけじゃないし、夏でもスタッドレスってのが悪いというわけでははないです。
実家の貨物はそういう使い方してますしね。
実用の乗り物だと割り切って乗るのであれば不満もないでしょう。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 14:13:52 ID:H+TTeThk0
>>873
×POTENA050
○POTENZA050
なんだよポテナって…orz
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 14:20:15 ID:So/XX5JD0
GYも今年の新商品からZサイプだね
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 14:24:11 ID:B2Y6/nPKO
>>864
楽しくないじゃん
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 14:24:13 ID:YLqARqiZ0
ミシュランの賛否両論は別として、ここでは
グッドイヤーとかピレリは話題が少ないね。
ユーザーが少ないってこと？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 15:12:05 ID:yd9Flwcl0
>847
間違った知識で批判するのは良くないと思うが？
スレも荒れるしね。
ちなみに俺はMZ-02からREVO2に交換するつもり。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 15:13:29 ID:2dtUhNjI0
グッドイヤーは自分から進んで買う人少ないから

とりあえず一番安い物とタイヤに興味が無い人が買っていく
ネットで情報収集する人は買わないんじゃね？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 15:25:14 ID:aIIfxb770
１４インチ　タイヤだけの値段で４万３０００円って安い方かな？
ヨコハマのアイスガードです、近所のホームセンターで売ってました
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 15:31:02 ID:zDZAg3OK0
>>864
悪くないと思いますが、　　　　　　　　　って真似して言わないとかなｗ
ゴムのコンパウンドが-5～0℃で最適化されてるけど、常温10℃以上でも
一応使えるようにはなってますが、格段に磨耗が早くなります。
2月の新潟では残雪の残る時期に、四国まで高速かっ飛ばして行ったら
買ったばかりの鰤のMZ02が、片道で無くなった事がありますゼ。
そこらへんが許容できれば問題ないと思います。

逆に夏タイヤは５℃以上の想定なんで、外気温下がってくると
グリップも下がりますゼ。ハイグリップ系は溶けなくなるから尚更。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 15:36:04 ID:zDZAg3OK0
>870　確かにドライ性能同じくらいだね。
外気温低い時に、エコタイヤとか古タイヤと比べればｗ

それでもやっぱり急制動時はエコタイヤにも負けるんで注意が必要なだ。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 15:42:16 ID:m6/ILhL60
ﾐｼｭを溝なしまで通年履き潰した俺
　夏はﾄﾞﾗｲが怖いんじゃない、問題はｳｪｯﾄなんだ！
　燃費の悪化を考慮してから考えろ！
　騒音、ﾌｨｰﾘﾝｸﾞとも当然夏ﾀｲﾔの比にあらず
　制動距離はぴろ～んと伸びるからな
　ﾀｲﾔの外周が最終的に一回りちっちゃくなりますた
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 15:46:59 ID:l6vyyRPtO
時々ピレリの話を聞きたがるｼﾄがいるので、私の感想を。

意外と雪に強い夏タイヤ。
以上。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 15:48:27 ID:bf/4vWv20
ちょっと、スレ違いだが聞いてくれ。

今の4WD車、トヨタのVSC&TRCが付いているんだが、OFFに出来ねぇ！

滑り出すとピーピー鳴りやがって、左右のタイヤの回転を合わせるために
強制的にブレーキがかかる。

雪道でちょっとテールを滑らすような走りが一切出来ねぇ！

これはこれで、あぶないんじゃねぇ？せめてOFFに出来れば・・・

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 16:07:50 ID:kpy0t0Cn0
>>885
ポルシェ買えば？
OFFに出来るよ。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 16:24:39 ID:I3jCTzwB0
ピレリーはトーヨーが作ってるってタイヤ屋さんが言ってたよ。既出だったらｽﾏｿ。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 16:31:19 ID:JP8qdhqJO
>>879
GOODYEAR、ｶﾞﾝｶﾞﾝ効くと思うけど｡
6ｼｰｽﾞﾝ目に入るから、買い替えようと思うけど、多分GOODYEARの新製品にすると思う。
濱と乙だけは買わない。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 16:32:27 ID:Gr7yx1kj0
>>885
そういうスレ違いもどうかと思うけど、
>886みたいなそれに対してスットコドッコイな事いう奴もどうかと思う。
多分頭の悪い人なんだろうけど
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 16:37:22 ID:UlLdP2U10
BSのBlizzak LM-25が欲しいんだけど、
国内で入手する手段はないでしょうか。
個人輸入すると大変なコストがかかりそうだし。
http://www.1010tires.com/tire.asp?tirebrand=Bridgestone&tiremodel=Blizzak+LM%2D25
国内で入手可能なハイウェイスタッドレスはピレリのSOTTO ZEROしかないのかな。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 16:44:03 ID:g278gTx80
暖冬予測が出てるけど、南関東は雪が多くなるのかなぁ？
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 16:48:49 ID:4JC/XHqL0
>>884
俺の感想も似たような感じだな。
夏タイヤの中ではミシュランのX-ICEの次に雪に強い。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 16:50:21 ID:cdenA7TQ0
去年も暖冬予報だったが
というか、ここ最近、長期予報はいつも暖冬予報
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 17:14:59 ID:VE2itJvYO
暖冬＝小雪とは限らない
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 17:29:12 ID:SeNj2pBU0
関東平野部の場合
南岸低気圧の位置によって左右されるかんね
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 17:52:10 ID:B2Y6/nPKO
小雪はいい女だと思うよ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 18:01:20 ID:yci9P8ze0
>>896
HAHAHA! 彼女はマンコから花火飛ばすようなビッチだぜ？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 18:56:28 ID:f2meMHDs0
マーシャルスタッドレス
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m34916750

これは何処製？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 19:02:41 ID:+HLmj1pJ0
マーシャル＝クムホ

ttp://item.rakuten.co.jp/tg-mind/kw212154517/
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 19:03:41 ID:UlJ6wKy9O
SY797買おうかと思うんだけど、夏にも履いて通年使用して大丈夫かな？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 19:11:17 ID:q++keNIf0
クムホだと185/65-14が4本2万円程度なんだよ。
価格につられそうなんだが、クムホ経験者いる？
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 19:12:09 ID:+8/2KuDz0
そんなワケの分からんタイヤ恐ろしくて履いてられん
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 19:38:12 ID:FR+bBDq00
>>901
凍結路と雪道で全くグリップしないことを除けば、
まぁ使えないことはないよ。
もちろん、ドライとウェットの性能は、国産、欧州産の
スタッドレスよりも落ちるのは覚悟しとかないといけないが...
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 19:47:47 ID:WV/X4x3z0
>>901
雪上・氷上性能はミシュラン並、ドライ性能はブリヂストン並と買った奴が言っていた。
まあ、やめた方がいいだろう。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 19:59:57 ID:x7taKXeC0
でもまあこのスレの住民の言う事信じれば、ＢＳユーザーは追突されたヤツ
だらけで、ミシュユーザーは追突したヤツだらけになるはずだけど、実際に
そんなハナシは無いわけだしｗ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 20:28:29 ID:9QypYAMq0
あと何年すれば凍結路でスパイクタイヤと
互角の性能になるのだろう。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 20:38:36 ID:L6QfTx250
氷点下10度以下限定なら、スパイク（フルピン除く）とそれほど変わらないぐらいに来てるような
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 21:09:43 ID:IMH3tz+h0
スタッドを見積もり取ってみた。
気になるマイケリンと勧められたトヨ。
４本＋工賃含みで１万差…悩むぅorz
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 21:20:58 ID:HEBalfoV0
凍結路も堅く締まった雪も無く
温かい湿った雪が結構降る地域で
ほとんどシャーベット状態なのですが
どんなスタッドレスがいいでしょうか
FF１３００コンパクトハッチバックです
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 21:27:57 ID:ksOYvvFL0
>>908
新製品だから高いかも知れないが、その２つならトーヨーだろ。
安全は金には換えられないよ。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 21:45:08 ID:E395hoSm0
>>909
道路状況はどんな感じだ？
アスファルトが見えないくらい降ることが多いのか、
それともべちゃ雪の下から見える程度が多いのか。
どちらにせよそのような雪なら氷上特化性能は要らないので
高いBSはもったいないかと
同じ理由でミシュランもどちらかと言えば不似合い。高い、と言う点で。

安いスタッドレスならどれでも良い、と言うと語弊があるか。
私の個人的な観点ではあるが新製品と言う点でアイスナビZEA。
GYが嫌ならトーヨーG4かな？
いっそ自動後退ノーストレックも視野に入れてもいいかと思う、悪くない

姦国だけはやめとけ。
どうしてもというなら台湾の南港（ナンカン）に汁
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 21:48:50 ID:ZO7C5F9Q0
>>909
横浜IG20、東洋G40あたりが無難かと。
鰤は性能はいいけど、値段も高いので財布と相談しながらどぞ。
欧州・アジアンブランドはやめとけ。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 21:50:30 ID:3komSJsC0
ピレリのスタッドレスタイヤは
１本の値段はどのくらいなのでしょうか？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 21:50:33 ID:ZO7C5F9Q0
訂正
×東洋G40
○東洋G4
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 21:56:07 ID:VXzCXFw+O
ところで、タイヤチェーンのスレッドは無いのですか？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 22:01:55 ID:E395hoSm0
>>915
無いと不平を言うよりも進んでスレを立てましょう
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 22:09:06 ID:zlMjgw020
>>901
去年度クムホ買ったけど。車は１０年落ちのＧＸ９０。ＢＳと遜色ないよ。
正月の赤城の北面⇒日光白根山⇒会津西街道、伊香保温泉⇒榛名湖⇒榛名神社
と走ったけど雪面、アイスバーン有りの急坂路で非力なＦＲなのに全く問題なかった。

５年前のファルケンより相当良い（同じ車で草津でスタックしてスキー場に
行けなかったし）

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 22:10:09 ID:zlMjgw020
ちなみに、サイズは１９５－６５Ｒ１５を純正アルミに履いてました。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 22:18:28 ID:B2Y6/nPKO
クムホの冬タイヤとBSの夏タイヤが同等ってことで桶？
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 22:40:19 ID:jQ1gBXX5O
OK
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 22:56:04 ID:rDAHZ0Zn0
ミシュランは、高いですね。

横・ダン・東洋よりはいいのかな。

石橋の強気には・・・・。


どうですか・・・。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 23:06:57 ID:ZO7C5F9Q0
>>921
いい悪いじゃなくて、性格が違う。
氷雪重視なら、石橋・横・ダン・東洋
ドライ重視なら、ミシュラン
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 23:07:21 ID:WV/X4x3z0
>>921
ミシュランは高いだけあって雪が降らなければ最強のスタッドレスだよ。
降ったら並みのスタッドレスだけど。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 23:09:02 ID:dYRVb4no0
>>917
工作員乙

チョンタイヤほど危険な物はない。
韓国の冬は雪なんてほどんど降らない上、
乾燥している。
（その代わり寒いから凍結はあるけどな）

そんな国がスタッドレス作ってテストしても、
日本の環境にあう物なんか半万年かかった
て無理だろ。
（特に豪雪地域は）
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 23:17:02 ID:ws1u9tlA0
値段に負けて、ファルケン買いました＠17インチ…
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 23:26:22 ID:K7kajwbd0
ダンロップファルケンな
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 23:26:55 ID:zlMjgw020
>>919
マジレスに茶化すなよ。お前馬鹿？
ＢＳの夏タイヤで正月赤城の北面走れたら逆立ちして富士山登ってやるよ。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 23:29:26 ID:jmcSh+SV0
　　 　 　　｜
　 　 　　　｜
　　　 　 　 j
　　　　　／V＼
　　　　/◎:::.:..__ヽ
　＿　ﾑ::::(　　 .)::|　　∧∧ ﾊァｰ､ﾔｯﾃﾗﾝﾈ･･･
ヽﾂ.（ ）:::::::::.:::::::...| 　 (,,ﾟДﾟ) ∬
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ 　 /　　⊃旦.
　　 ｀ ー ‐'"‐'　　 （＿＿）
929 ：ゴム人間：2006/11/06(月) 23:30:18 ID:sBhpn8MB0
チョンタイヤ。。

間違っても履いちゃだめだｗいや、マジで。。

●普通じゃ滑らないような雪道　⇒　腰に伝わる不安定感＆直線ですらヤバ目。
●ブラックアイスバーン　⇒　グリップゼロ！手応えなし！４ＷＤでも意味なし！ただただ危険！
●凍った交差点　⇒　即、横滑り！

あぁ。。思い出したくも無い。。なんであんなタイヤ買ったんだろ。。

（北海道・３１歳）
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 23:30:34 ID:zlMjgw020
>>924
いつの時代の話か知らんが、１０年位前は、韓国製はかなり怪しかったと聞くが
マーシャルについては、北米、欧で夏冬共に数年前から評価が高いし、各車の
標準装着になっている。昨年度は良識あるＨＰで絶賛されている。

冬タイヤに関して、ＹＯＫＯＨＡＭＡやＴＯＹＯやＧＹより良い事はあっても
悪い事はないと思う。
931 ：ゴム人間：2006/11/06(月) 23:37:22 ID:sBhpn8MB0
>>930 ・・・はぁ。。

ちなみに自分、去年の話なんすけどね。。
あまりにもやばいんで、国産のにした途端、即、安心できました。。

、、、て事は、今年のは国産より悪い事はないってことでしょうか？
つーか、マジで乗れたもんじゃなかったんで気になります。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 23:37:45 ID:8NjTRIN30
>>930
冬タイヤが横浜・東洋・GYより良いという客観的なソースはありますか
なければ工作員乙となるだけですよ
933 ： ◆Lufana/w.. ：2006/11/06(月) 23:39:58 ID:Myoe6wVP0
皆はどのくらいのサイクルで新品買ってるの？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 23:40:56 ID:Gbncy8lI0
３シーズン目は買い替え
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 23:42:45 ID:R8j7JDFD0
３～５年。乗ってダメな感じなら交換。
936 ：ゴム人間：2006/11/06(月) 23:43:17 ID:sBhpn8MB0
２シーズンで俺は辞めますね。無理して履いてもろくな事ないし。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 23:43:42 ID:zlMjgw020
>>931
ゴムのいうことは信用できん。
そもそも、後だしじゃんけんで去年の事といまさら言われてもねぇ。

韓国でひとくくりにするな。
お前の乗ってる車、使用したタイヤメーカー、銘柄、サイズをまずかけ。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 23:45:15 ID:aIIfxb770
週末ぐらいしか車を使ってません
走行距離は５万ぐらいです
まだ大丈夫ですか？
939 ：ゴム人間：2006/11/06(月) 23:46:22 ID:sBhpn8MB0
>>937 はぁ？。。
いゃぁ、信じなきゃ信じないでいいのではないでしょうかね。。

履けばわかりますって（汗
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 23:46:45 ID:Gbncy8lI0
>>938
意味わかんね。
経年劣化でゴム変質したら距離云々以前にアウトっしょ。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 23:48:20 ID:dYRVb4no0
>>930
あなたは半島に行ったことがありますか？
私は冬に５回ほど（合わせて２ヶ月ほど）居ました。
その時思ったのが、日本と半島は根本的に気候が
違う！と思いました。
（半島は殆ど乾燥し、スキー場に行く道中に雪すらねぇ）
そんな国ではたして日本向けタイヤが作れますかな？

>>マーシャルについては、北米、欧で夏冬共に数年前から評価が高いし、各車の
>>標準装着になっている。昨年度は良識あるＨＰで絶賛されている。

標準装備しているメーカは何処ですか？良識あるHPって何処ですか？
知らないので教えて貰えませんか！

評価ほど金で買える物はありませんからねwww
国威向上の為なら何でもする半島の国ならありえるかも。




942 ：ゴム人間：2006/11/06(月) 23:48:54 ID:sBhpn8MB0
>>938 固いなら既にやばいっすよ。。かといって年中それで乗らないでくださいね。。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 23:51:14 ID:dYRVb4no0
そー言えは日本で有名な量販店ABすら、ショップブランドの
スタッドレスは半島製を選択してませんね。
944 ：ゴム人間：2006/11/06(月) 23:52:14 ID:sBhpn8MB0
え。。

あちらは雪降らないんすか？

だ　か　ら　か

あは（汗
945 ：ゴム人間：2006/11/06(月) 23:53:30 ID:sBhpn8MB0
イコール、やはりやばいからなんでしょうね（汗
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 23:53:42 ID:zlMjgw020
>>941
日本もそうだが半島も千差万別。着たとの境目とか行ったわけでないのに南鮮の南に上陸した位ですべてを語るなかれ。
以前は駄目だったが昨年は俺の非力なＦＲで余裕で赤城の北面を上れたんだからたいしたもんだと思う。

何でも聞かずに具ぐれや。脳なしくれくれくん。
国内ではダイハツが標準採用してる。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 23:53:49 ID:R8j7JDFD0
スタッドレスは命がかかる場合あるからな…
客も店も敢えて地雷を踏みたくは無いだろうよ。
948 ：ゴム人間：2006/11/06(月) 23:59:23 ID:sBhpn8MB0
>>946「非力なＦＲで余裕で赤城の北面を上れたんだからたいしたもんだと思う」


あのぉ。
堂々と嘘とかどうなんすか？

マジやばいって（汗　俺ね、北海道なのね、わかるよね？体験したの実際。
嘘はいかんよ。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 23:59:23 ID:WV/X4x3z0
半島製は放置で
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 23:59:34 ID:zlMjgw020
昨年度（１１月中旬～３月初旬）1万キロ走ったが、７部山。
シーズン最後までフィールは悪くなかった。
今年度で２万キロまでフィールが持てばライフもいいほうだが、
どんなもんか見届けたい。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 00:00:32 ID:2Bf3QIj50
放置で→キムチで
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 00:01:34 ID:IlVUmJ0x0
>>948
おまえＬＤ（学習障害）？
事実だよ。だから書いてるんだ。いろいろ試してなかなかいいのでいろいろ走り回ったんだから事実さ。
953 ：ゴム人間：2006/11/07(火) 00:06:29 ID:oFP5EltB0
いきなりＬＤってｗ

んじゃぁ　君の住む所では良さげってことでいいよ。うん。

あ、ブラックアイスバーンの本場北海道では、、、、、


つーか、やべーからｗ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 00:08:08 ID:IlVUmJ0x0
お前、いつも論拠と結論が逆なんだよ。おまけにしつこい。女に嫌われるぞ。
まずは、車種とブランド、メーカーを書いてからだろ。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 00:10:59 ID:IlVUmJ0x0
次スレ
【'06】スタッドレスタイヤを語る Part.5【'07】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1162825739/

馬鹿とのはヌルーで宜しく。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 00:12:41 ID:Uwa2xZ1S0
半島がらみはこんなのばっかりかよ。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 00:13:07 ID:T4k4oxub0
っていうか、なんでそんなに朝鮮の事詳しいの？

ひょっとして、日本の豪雪地帯の事知らないなんて事ないよね？
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 00:13:50 ID:sWZlZt6f0
>>955
テンプレ貼りまだー？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 00:16:53 ID:IlVUmJ0x0
マジレスすると、
俺は大政奉還時名主の家系だから朝鮮人とは関係ないよ。
祖祖祖父は自由党員で明治初期の悪政の税金取立てで農民が貧困に喘いだ時期に
自由民権運動で一肌脱いだ人物だ。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 00:18:55 ID:2Bf3QIj50
「ゴム人間は、荒らしです」なんて書く半島工作員が作ったスレを
正当な次スレとして認めて良いものだろうか。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 00:19:11 ID:6E4s4IeS0
>>959
つまらない自慢話を読んで、これまでのお前さんの報告が全て嘘っぽく見えてきたよ。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 00:19:48 ID:T4k4oxub0
えーっととりあえず、
>>946とか、なんでそんなに朝鮮について詳しいんですか？

地形的な問題で言うと、極東アジア地域では、北西から強風が吹きつけるため、
北西に海がある国が豪雪となります。

韓国も降らないわけではないでしょうけど、日本海側には及びません。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 00:25:01 ID:IlVUmJ0x0
>>962
朝鮮は行ったことないが、お前の言うことに当てはまるぞ。
半島は真ん中に山があり北西に海がある。

実際、大陸低気圧や前線の影響で降雪し交通が麻痺しているニュースは毎年良く見るが。
天気は西から東に移るから一日遅れで北陸や日本海側東北地方に雪が良く降っているのも毎年ニュースでやってるじゃん。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 00:26:56 ID:esev/NMw0
>>946
ダイハツが標準装備（採用）してるかどうか
確認してるから。
明日ダイハツから返事がくればよいが。

標準ってことは全車装備でFA？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 00:27:41 ID:ZhwaCW+R0
＞良識あるＨＰで絶賛

典型的なホロン部の書き方だな。（ｗ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 00:28:10 ID:Uwa2xZ1S0
気象すらも判ってねぇw
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 00:29:59 ID:IlVUmJ0x0
お前が所謂チョンみたいな書き方なんだろ。
根拠がない。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 00:30:33 ID:IlVUmJ0x0
>>966
チョン以下
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 00:32:26 ID:R6QSAJ8E0
ハンコックはよくなってきたとは聞くよ。
でも、値段も高くなってきたんでわざわざ半島製選ぶ意味がなくなったな。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 00:33:00 ID:T4k4oxub0
>>963
そのニュース、どこで見たの？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 00:36:33 ID:IlVUmJ0x0
KUMHOの公式ＨＰに去年載っていたんだが今年は載ってないな。
ＶＷＰＯＲＯ標準装着タイヤとは載ってる。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 00:37:30 ID:IlVUmJ0x0
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%83%A0%E3%83%9B%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4
TEAM TAKEUCHIは2006年の鈴鹿1000kmのGT300クラスにおいて、クムホタイヤを履いた車として､また､韓国のタイヤメーカーとして初優勝を果たした。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 00:40:01 ID:yR6m4ayD0
Yタイヤ勤務の私が偏見無しでお答えします。
スタッドレスは韓国産以外すべて試乗しております。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 00:41:31 ID:Uwa2xZ1S0
>>967
添削すべき点がいくつかあります。ですが根拠といわれると難しい。天気予報見るときの常識ですから。
それに学術的なものを出典として示さないと納得しないでしょう？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 00:42:54 ID:IlVUmJ0x0
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8F%E3%83%B3%E3%82%B3%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4
ハンコックの方は、ダイハツと三菱の新車装着タイヤのようだね。
976 ：909：2006/11/07(火) 00:44:19 ID:465PJPsI0
>>911
>>912
おおむねアスファルトの黒がうっすらと見える程度です
ミシュ、ブリ、G4は結構高値なのでそれ以外で検討したいと思います。
なるべく日本のメーカーにしたいと思いますが、
オートバックスブランドでも大丈夫なんですね
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 00:44:20 ID:T4k4oxub0
>>974
天気予報見るのに、韓国の天気予報をみる常識は無い。

・・・日本ではな。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 00:44:29 ID:IlVUmJ0x0
>>975
それお前に書いたレスじゃないよ。いっこ上
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 00:45:05 ID:IlVUmJ0x0
ごめんアンカー間違えた>>974
980 ： ◆Lufana/w.. ：2006/11/07(火) 00:48:42 ID:YSnDEBeJ0
>976
BSの型落ち買えば？DもYも正直お勧めしない
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 00:50:46 ID:2gwOaSca0
ハンコックタイヤって、以前は純正としてある程度幅をきかせていたが、
デラから強烈なクレームが出て最近では商業用とか超廉価版のグレードしか
採用していないって聞いたが...

真偽の程は分からない。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 00:53:04 ID:IlVUmJ0x0
ＢＳが一番安心なのは確かだろう。型落ち１年位なら、ゴムが堅くなってなければＯＫかもね。

ただこんな事言うと異論があるかもしれないが、正直言ってドライやウェットの高速性能はＫＵＭＨＯより落ちるよ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 00:56:07 ID:2gwOaSca0
1シーズンだけKUMUHOを履いたことあるけど、ドライやウェットでBSのスタッドレスよりも
良いと思ったことはないな。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 00:59:08 ID:yR6m4ayD0
ＢＳ　バランスがいい（縦方向の効きは悪いが横滑りには強い）
Ｙ　アイスバーンは強い（横滑りに少し弱い、磨耗が半端なく悪いが）
ＤＬＦＫ　お話にならない（これでスタッドレスとは恐ろしい）
ＴＹ　クルミなんて意味は無し
ＭＩ　パターンがいい、トータルバランス型。　日本のシャーベットに弱い。車重ある車にお勧め



985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 01:01:35 ID:EDKxA7Xh0
>984
ＴＹ買っちゃったもんね
986 ： ◆Lufana/w.. ：2006/11/07(火) 01:03:31 ID:YSnDEBeJ0
２年そこらで交換の人はどれでもいいと思う。
毎日各メーカーのタイヤを交換するが経年変化の少ないのはやっぱBS
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 01:06:46 ID:yR6m4ayD0
経年劣化が激しいのは冬も夏も　DLFK
クラック当たり前。　トレッドコンパウンドの前に
ショルダーからサイドウォールのゴム質を見直せと。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 01:07:43 ID:6E4s4IeS0
ついさっき、ＮＨＫラジオのニュースで、ソウルで初雪が降ったって。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 01:07:58 ID:IlVUmJ0x0
>>983
いつの時代にどの車でどのサイズかを書いて欲しいな。
ＢＳはいきなり滑るんだけど、ＫＵＭＨＯは徐々にややすべり気味のインフォメーションあり。また滑ってもコントーラブルだったよ。
ぬえわは安定して巡航できるよ。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 01:08:39 ID:Ws2e+oOX0
Dラーの人が値段の割りにTY良い言うんだよなぁ。最近良くなったのかな。
991 ： ◆Lufana/w.. ：2006/11/07(火) 01:11:05 ID:YSnDEBeJ0
>987
Yは他社に比べてセパレーションしてるのが多いんだけど（特にLTクラス）
これって自分のまわりだけですか？
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 01:12:01 ID:12jLmZfa0
>>987
あんたみたいな奴がメーカーの名を語ってもっともらしい事を言うとそのメーカーの名を汚すからやめれ
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 01:14:12 ID:IlVUmJ0x0
５年前のファルケンのスタッドレスは確かに駄目駄目だったよ。
夏タイヤは安くて喰いつきが良かった割りに安かったんで期待していたんだが。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 01:19:49 ID:i5VtQZyrO
ディーラーの人が奨めるのはその店が東洋しか扱いがないか、東洋の担当営業ﾏﾝが優秀か。特に今は冬のタイヤキャンペーンがほぼ全ディーラーで開催されており、一本に付きバックがタイヤディーラーからあったりしますからね。担当している某タイヤ営業ﾏﾝより。。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 01:20:07 ID:zjQfhhYj0
BS・・・効き普通、挙動が穏やかで扱いやすい、長年使えるというのが貧乏人のツボ
TY・・・氷上最強、ドライでふにゃ、効きが良いが限界を超えると挙動が唐突、安いのが貧乏人のツボ
MI・・・一応スタッドレスらしい雰囲気、他社とほぼ同価格でおフランスというのが貧乏人のツボ
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 01:25:08 ID:Ws2e+oOX0
>>994
鰤がデフォみたいなとこあるし、価格メニューには全メーカ（非半島）の組み合わせがありました。
TYの営業が優秀ですか…
997 ： ◆Lufana/w.. ：2006/11/07(火) 01:25:36 ID:YSnDEBeJ0
TはTEOプラスって夏タイヤがいいなと思った。
あと軽から大型まで他社に比べて軽い。ばね下軽くしたい人は一考の価値アリかも。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 01:26:09 ID:i5VtQZyrO
YのLT、TBがｾﾊﾟ起こすのはやっぱりぼろいからです。認めたくないですがトラック用はBS、Miから技術が5～10年遅れています。ちなみに私は987です。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 01:29:24 ID:Se4e3t0A0
IG10
1000 ： ◆Lufana/w.. ：2006/11/07(火) 01:29:37 ID:YSnDEBeJ0
>998
営業からは聞けないお言葉ありがとうございました。
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。