【ﾂﾙﾂﾙ】冬です。スタッドレスタイヤ　part7【ｻﾞｸｻﾞｸ】

だんだん春に近づき路面状況も色々と変わります。
みんなで情報交換をして安全運転で春を目指しましょう！

スタッドレス過去
http://mimizun.com:81/log/machi/hokkaidou/1035015881.html
http://mimizun.com:81/log/machi/hokkaidou/1038223242.html
http://mimizun.com:81/log/machi/hokkaidou/1066091250.html
http://mimizun.com:81/log/machi/hokkaidou/1097412506.html
http://mimizun.com:81/log/machi/hokkaidou/1100008454.html
http://mimizun.com:81/log/machi/hokkaidou/1111481289.html
http://mimizun.com:81/log/machi/hokkaidou/1129671127.html
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.pl?BBS=hokkaidou&KEY=1132464596
【前スレ】
【ｱｲｽﾊﾞｰﾝ】冬です。スタッドレスタイヤ　part6【ﾐﾗｰﾊﾞｰﾝ】
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.pl?BBS=hokkaidou&KEY=1135725366

>>297,298,299
サンクス。次買うときの参考にします。

今年は履き潰すかな〜
もちろん夏場の特性と燃費の事も考慮した上で・・

あと１ヶ月の辛抱ですね

>>1
よびとさん乙です。

otu

どうやらスタッドレスタイヤの旬は過ぎたのか？

今日の旭川は雪がパラついて路面が濡れた後に凍ってその後に一時的に吹雪いて
ブラックアイスバーンを隠したから滑る滑る！
ちょっとした下り坂で対向車がスピンをしていたけど
５秒くらい早くそこに差し掛かっていたら巻きぞいを喰らう所だった。

昨シーズン買ったREVO1がパンクして２本だけ新品にしたんだけど、
１シーズン使うだけでゴムの硬さって変わるもんだねぇ

>>9
残りの２本も売って、新しいの４本買ったほうが安全と思われ。
出費は痛いが、安全を買うと思えば・・・。

>>10
四駆でなければ普通に走る分には問題ないと思うが？

>>11
まあね。ちょっと言ってみたかったの。

REVO1低速でも横滑りしすぎだと思うのは俺だけかな？

俺もそう思うよ。

今日、夏タイヤに履き替えた

もう夏タイヤでもいいかなぁ・・・
週間予報でマイナス気温もなさそうだし
んん・・・

>>16
まだまだ。
除雪機もまだ臨戦態勢。

>>16
峠越えたり、街中でも夜や朝、雪の日は乗らなくても済むのならＯＫかも

今日の盤渓は滑った。

うーん駄目だ
峠は行かないけど朝も晩も毎日乗るもんなぁ
来月まで待つか

小林峠、さすが峠といわれるだけあって冬道だった。
シャーベットだから滑る滑るww

ラストスラッドレスage
みんなもう履き替えた？？

>22
昨日履き替えたよ。　明日からは暖かいみたいだし。

>>22
同じく昨日、夏タイヤに履き替えた。

盤渓も凍結無し、そろそろ良いかも。

2006-2007の新製品はなんなん？

ＭＺ-０４

ゴールデンウィークの中山峠は例年だと夏タイヤで桶でしょうか？

>23 24
ありがとー＾＾sage

>>28
ほぼ大丈夫だけど運が悪いとGW中でも雪は降るし道路部分的に凍るから
安全第一で良くお考えください。

>>30
ｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)
36号線経由も検討します。

>>27
それ面白いな！
しかし実際はＭＺ−０５だ。

もう夏タイヤに交換しても大丈夫ですかね？札幌なんですけど

>33
ＯＫ。多分

>34
休みだから交換したいんだけど、どうしよう・・・

ようやく夏タイヤに交換しました@札幌
今日は暖かくて良い日でしたが、また明日から雨模様で寒くなりそうですね。

>>36
明日またまたタイヤ交換しなきゃぁ。

>>37
明日、目を覚ましたら雪景色．．．．なんてゴメンですねw

質問のスレに質問するよりかこちらの方が詳しい人がいるかと思ってこちらに書き込みします。

夏に道路に落ちていた石を踏んでアルミホイールの端が1cmほど捲れ上がってしまいました。なお、
この時にタイヤもパンクした訳ですが、捲れ上がったところから空気が漏れているかは確認してい
ません。ただ、今日、そのタイヤに少し空気を入れて水を掛けてみたところではその部分からでは
なくてそれより外側のタイヤ側面の小さな穴から気泡が勢いよく出てきました。

このホイール気に入っているものなので何とか直せないものかと思っているのですが、この様な修理
を安く行っている所って札幌にありますか？

>38
おめでとう。月曜日は雪だぞ。

>>36
漏れも履き替えました（新品）＠札幌。
何やら天気予報が明日は「雨か雪」なんて、縁起でもないこと言ってましたねorz

>>40
ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ!! 　明日戻そうかな．．．．

変えてしまった事を今日後悔。。。( ﾟДﾟ)y─┛~~

ヽ(`Д´)ﾉｵｲｵｰｲ また雪かよー

我が町では１７時現在、１９センチの積雪です。

えっ雪降るの？
なつタイヤに変えたよ。

今朝の小林峠はミゾレまじり。昨日タイヤ交換済。
多分大丈夫だろう・・

今更だが　今シーズンのスタッドレス
全メーカーを揃えてテストしたところ
すべての部門においてＤ社がブッチギリでトップだったそうな・・・

と、Ｙ社の営業が言ってた

>>39

www.awmsapporo.co.jp/alumi/main.html

ウチはココに出してる

>>48
え？　ダメロップの事？

今日交換してみたよ。
流石に降らねえべな。

>>51
明日、また・・・。

土日でタイヤ交換した人が結構いそうだけど、遠出して峠を通る人は
スタッドレスじゃないとヤバイ。

旭川から帯広に行くのに狩勝峠を通ったけど除雪車が出るほど雪が積もってた。
夏タイヤでは死ねる状態だったよ。
南富良野の樹海峠も、うっすら路面が隠れる程度に積雪がありました。

帯広でも道路は雪が無いけど路肩は５ｃｍ位は積もっていた。

>>49
ありがとう。自分のアルミは修復可能範囲の様でHP見る限りは自分の考えてた
工賃よりかなり安くなりそうです。

タイヤ交換しよっかな〜。

交換したぉ！＠オホーツク

明日、仕事が終わってからタイヤ交換します。
翌日から2泊3日の旅行です。

狩勝・石北峠の深夜はどうでしょう？
解けた雪が凍ったりしてないかな？

私も日勝峠が気になります＾＾

ttp://www.sp-etm.hkd.mlit.go.jp/koutu/douro/itiran.htm

>>58-59
気になるならスタッドレスのほうがいいですよ。
万が一夏タイヤでいって凍結してて事故を起こしたら悲惨ですから

>>58
オホーツク側で雪降ったから微妙だね。
やばそうなのは頂上付近だけだと思うよ。

このスレも今年の冬まで冬眠、、、ではなく夏眠ですね
皆様ご機嫌よう！！。

REVO2キタ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

てすと

保守

保守

４×４の新作あるかな？

冬タイヤ試験場で仕事をしています。
スタッドレスタイヤはＢＳが一番です。総合性能のデーターです。
他のメーカーも認めています。
しかし他社は部分性能をＵＰさせ対応しています。

Ｄ社は未だに最低のレベルです。これからって感じですね。

その辺の営業マン・ＧＳマン・ショップ店の話は参考になりませんよ。
彼らの話はフィーリィングのレベルです。

>>69
オーツ・トーヨーは？

68
ＢＳのブリザックが一番。効くし減りも遅いし、減っても効く。
他社は一長一短があるから好みによると思う。
ただしＢＳ製品はどれもそうだけどちょっと値段が高いがそれなりの価値があると思うよ。
まちがっても値段に魅かれて韓国製などはやめておいたほうがいいよ。
以上北海道在住185サーフ現在26万キロ走行者より。

＞７０
問題外です。データーは最低でした。

＞冬タイヤ試験場

さて、どこの試験場なのか？ｗ作為的
自動車メーカー、タイヤメーカーともテストコースは持ってるけど試験場は無いはずだなぁ。
テストコースでの性能評価とでも言いたいのかな？

すれ違いだけど夏タイヤスレって出来ないのかな？
2chにあるかどうかは分からんが、北海道の道路事情に合った書き込みが出来ると思うんだけど。
でも2chに一極集中しちゃうかな？

>>73
試験場はありますよ。働いている私がいるのですから。
無いのなら私は山奥で何しているの？
場所は自分で調べてください。

>75
もう少し詳しく、希望。

苫小牧の寒地試験道路か？
でも､これは「冬タイヤ試験場」じゃ無いな。
何のデータに対する評価なのか書かなきゃ作為的といわれてもしょうがないだろ。

＞＞７７
調べましたか？
探せば在りますよ。

>>78
ID以前に表示ホストを覚えましょう




出来の悪い工作員認定するぞ？ｗ

トーヨーはガリットG4ですか。

ＢＳはＲＥＶＯ２。

９月１日からタイヤの値段、上がるよ。

なぜ？

スタットレスタイヤ、４年持つかな？
３年で１．２万ｋｍ走行したＢＳ　ＤＭ３なんだが、、、
ほとんど走らないし、来年買い替えするので持つなら持たせたい。

保管状況によっては大丈夫では？
当方９７年製ＭＺ−０２で今年も頑張ります。

佐呂間町にT社の冬季タイヤ試験場があったような。
祭りの会場の近くにあったような気が・・・
T社の中の人ならなぜBSを・・・正直な人だw

履き潰しに偏平のＭＺ−０１を履いているが、なかなか減らない。
今年は夏タイヤの出番は無さそうな気がする。

>>87
夏タイヤは冬に履き潰してください。

工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

さてタイヤ交換でもするか。

>>90
早いだろ。

今年はスタットレスタイヤを買い換えます。
ミシュランを５シーズン履いて
怖い思いをしたことはほとんどなかったのですが
他のメーカーの性能も良くなってるとのことで
次は何にしようか迷ってます。
やはりＢＳですか？　
横浜の昨シーズンでたものの評判はあまり聞かないですよね。

>>92
長持ちしてそこそこ効くのはＢＳだな

>>93
なるほど。ありがとうございます。

私は冬はほとんど遠出はせず街乗りだけだから
タイヤの減りは気にすることはないので、
年数経っても軟らかさが保てるタイヤがいいのですが
やはりＢＳですかね。

ＢＳの、ＭＺ０１で
３シーズン４万ｋｍいけましたね
一般道　路面乾燥状態でも１００ｋｍ以上出さない運転でね。
くたびれるのが、緩やかだよねブリザックは。
一年目は、各社そんなに変わらないけど
３年目にななれば完全に差がつくよ。
冬道はＢＳがミシュランより上だったね
スープラだったんでミシュランくらいしかタイヤが無かったんで使ってみた感想ですけど。

爆走すれば、どんなタイヤでも１シーズンですけど。

>>95
なるほどなるほど。参考になりました。
ありがとうごさいます。

今年は未酒乱より男六腑か石橋かな。
良い耳もいいみたい

ブリザックはあまり値引きしないね

この時期は、早期割引で割安で購入できるけど
BSの割引率低いね。REVO2は多くても15%+α位だもんね
今週末は　J娘で安く買えるみたいだけど、
基本的にBSは強気だよね。
まぁ、今に始まったことじゃないけど

タイヤ記号、最後の数字２桁チェック忘れずに
０５なら製造年は、２００５年度つまり去年の在庫だよ
スタッドレスタイヤは、生ものです。

タイヤの値段を見に行ってきました。
大手のカー用品メーカーを２店。
どちらも９月までだと値引率が高いとのことでしたが
ＢＳのＲＥＶ０１で値段を比較したのですが
総額で1万円近くも違ってびっくりでした。
タイヤ４本（もちろん今年製造）
組み換え工賃・バランス・古タイヤの回収込みの総額です。

おれも下見してくるかな。
あと二ヶ月くらいだから、いま買ってもかわらんしね。
ToyoのG4を．．．ww
オクとどっちがトクなのかな？？

今月中に買うなら、オクとあまり変わらないと思うよ。
まぁ店によって違うと思うけど
俺は今日買ってきて安くて大満足
今年製造のタイヤだったしね

今中部地方に住んでいて１０年ぶりに故郷の札幌へ帰る予定なのですが
１１月って道路にも積雪するんでしたっけ？
車はＦＲのクーペで北海道へ渡る前にスタッドレスに換えるつもりです。
１１月中は走行が困難なくらい積もることって無いですよね？

>>104
札幌市街ならそんなに降らないと思うが、
早朝路面凍結・大渋滞・走行が困難とゆうパターンはよくある。

>>105
早速のレスありがとう。　それを聞いて安心しました。
観光がてらのんびり走りたいと思いますうに丼。

>>69の試験場さんはまだ見ているのかな。
4x4用タイヤはどうでしょうか。
割とDが強い分野だけど、SJ6もダメダメですか？

>>104
橋の上はデンジャラス！

いいスレをみっけた。東京から転勤で札幌に10月から飛ばされるんだが
ＤＳ２（2004年生産）8部くらいの山のやつをもらったのだが
新しいの買ったほうがいいの？札幌の中心地は世界一デンジャラス
と去年まで札幌にいた先輩に言われたのだが・・・

>>109
雪ならまだ大丈夫だと思うけど、アイスバーンは三年目だと慣れてないと難しいよ。
何処を多く走るかで判断してみて良いんじゃないですか?

郊外って言うか田舎道はみんな信じられんスピードで走るけど
まぁ市内ならそんなにスピードが出ないから大丈夫かと思うけども
やっぱり、車(駆動方式)次第じゃないかな？
間違いなくＦＲはヤバイぜ〜！

MZ03，REV01，REV02で悩んでいるんだけど、車はエスティマ（TCR)で
02は高いし、性能はわからないし、01はあんまりいくないって言うし、
03は型的に古いし．．．どれだ〜いいのは？

>>112
ファルケンにすれば？安くてそこそこの性能らしいし。

BS以外は経年劣化が早いという評価だけど
最近はどうなんだろうね？
今年は中古のREV1で過ごします
(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル

>>113
同じ安くてそこそこ効くならTOYOのほうがマシ

弁慶ピンつけたら違反かな？
うちに在庫弁慶ピン　Mサイズが10個。Lサイズが10個ある。某カー用品店で閉店セール1箱2,000円で購入した。
以前はは普通車とパジェロを所有していたけど現在はフィット一台なので、Lサイズは使わない。
弁慶ピンつけるときに　止める歯がタイヤに溝が痛むので新品スタッドレスにはつけいないが、今年三年目だので付けて見ようと思っている。

>>112
ミニバン専用系が良いんじゃないか？
因みに値段が高いからといって効く訳でもないがハズレはない。
つまり無難。

>>116
弁慶とかは走っていたら抜けないのかしら？

DSX、意外に悪くないよ。
MZ−03よりは効く印象。

REVO1は履いたこと無いから解らんけど。

DS-2よりは全然イイ。
確かにデジタイヤ史上最強だと思う。

値段もBSよりは結構安いし

やっぱりBSでしょ？

>>116
折角持ってるなら、使ってみれば？
春になったら全部抜けてると思うけど。
>>112
ミシュランが良いって聞いた事があるよ。
BSはクロカン系やエスティマのような車では
あまり効かないってさ。知人が言ってたよ。

>>118
デジタイヤと兄弟のアイスナビの新製品は良い様な気がする。

>>120
ミシュランは車重が有る方が良いと聞いた事がある。

本当かい!?

今日のタイヤ館のチラシにＢＳの「ＳＴ１０」っていうのが出てたけど、初めて見た。
見た感じ「ＭＺ０２」っぽいんだけど詳細知ってる人いる？

jmsでGarit G4 175/65/14を購入。
組替え、バランス、廃棄など込みで￥42448。
んで、キャッシュバック￥4000。
実質、￥38448でした。
カードで買ったから、キャッシュされたときは変な感じだったw。

>>123
減価償却の終わったＭＺ02の設備でタイヤ寒の特売品として作ったタイヤ

というのが２ちゃんでは定説

>>120
新雪はやはりＢＳだと思う。
エスティマ３．０（ＭＣＲ４０）を乗り継ぎだが、
Ｈ１２はＭＺ０３（１５in）
Ｈ１５はＲＥＶＯ１（１７無いので１６inにダウン）
スキーヤー仲間では、ここ一発の登坂能力でＢＳが人気だが、
ラッセルの可能性の少ない街乗りだけではミシュランが良いとも聞く。
ちなみに、道警交機は夏冬ミシュランが主流（昔からの伝統だといっていた。）
サイズが違うのでサイズのなせる技かも知れないが、
ＲＥＶＯ１は横に強くなったと感じた。
ただ、縦の制動の印象はあまり変わらない。
減ってはいないが、３冬を経過したので、ＲＥＶＯ２に魅力を感じる。

スタッドレスでインチＵＰとは・・・

>>127
Ｈ１２は３．０Ｇで標準１５in扁平率６５
Ｈ１５は３．０アエラスＳで標準１７in扁平率５５
としたので、どれを選んでも自由と言われたのでＲＥＶＯ１を指定
初年度で１７inの設定がなく、インチダウンし１６inとした。

ｲｵﾝのﾀｲﾔ販売はどうよ？

今シーズンで５回目の冬を迎えるNZ03…

果たしてどこまで持ち応えられるか!?

あと、２・３シーズンは我慢しなくてはorz

だれか、ピレリのヤツ試した人いない？

>>131
圧雪のグリップはまぁまぁ、値引き率高いからお勧め

>>130
俺は７年目ＭＺ０２を今年も使うぞ！

ｘ−iceっていいの？

Ｘ−ＩＣＥ良いと思うよ。
札幌のアイスバーンを２年間Ｘ−ＩＣＥで過ごしました。
正直、何の不安もなくミラーバーンを走ることができました。
正月には実家に帰るため、日勝峠を超えて行きます。
ミシュランは重量がないと効かない？
いえいえ。当方１.５ｔ未満の７人乗りミニバン所有者です。

私はこの冬はＤ社のＤＳＸで過ごします。

日勝・三国・石北で降雪があったそうですね。
放射冷却現象で氷点下のところもあったみたいですし・・・。
そろそろ、夏→冬、交換の時期ですかね

>>135
ＣＭでのウリは顧客満足度ＮＯ．１らしいからね。

>>137
どうりで寒いはずだ。ストーブ点けたがポータブル１台は死亡していた・・・

>>133
グリップ力の方は大丈夫？
ゴムが堅くなって雪に吸い付かなくなって内科医？

無難にBSにしよっと

>>139
保管には気を使ってますが、大丈夫とは言い切れないですね。
根雪になったらスパイクに履き替えようかと。

テスト

あれ？スパイクって使っていいんだっけ？

>>143
いいんだよ。

グリーンダヨ！

乾燥路だとスパイクは危ないよ　ピンで滑って止まらない
１８０ｋ以上からのフルブレーキだったけど

>>146
はいはい
DQN自慢乙

>>146
誰が乾燥路で履くって言った？
「根雪になったら」って書いたんだが…

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2006/2006JapanWinterTire_J.pdf

昨冬新品スタッドレス購入者を対象とした２００６年顧客満足度テストでは、１位がミシュラン、２位がブリジストン、以下ダンロップ他という結果が出たそうです。
しかし、今年９月にブリジストンがREVO２を新発売し、どのくらい性能が向上したのかが気になる。

今冬はスタッドレスタイヤを買い換えなければならないが、ブリジストンのＭＺ０３からミシュランのＸ−ＩＣＥ又はブリジストンのＲＥＶＯ２のいずれにしようか検討中。

いいアドバイスありませんか？

スタッドレス、８月に早期購入してしまい、１０月中旬までなら
装着タダだというので、今日履き替えてしまいました。
これでいつ積もっても大丈夫。
ちなみにＤＳＸです。

150>早いですね〜
自分も今日買ってきました。IG20
まだ装着していてませんが。。。
195/65/15で4.8万
エアロも外して準備万端！
どれぐらい効くのかな〜

ちなみにREVO2欲しかったけど高いのでパス
ミシュ薦められたけど、触った感触とサイプの
形状でパス
BSの次はYHが多そうだったのでYHにしました。

RAV4乗りです。
４シーズン　団ろっぷを使ったけど、効きがよくない気がする・・
溝はあるけど安全を優先してＢＳにしました。
４本で５９０００円は安いかな？廃タイヤ料、バランス、着脱は無料だったので
助かる。尤も昨日までのセール価格のようだが・・
２００５年製のタイヤが届いたりして・・（疑心暗鬼）

プリウスならメーカーはどこにしたほうが無難かな。

仕事で乗ってるエルフはダンロップで事故って（とはいえど警察で事故処理に出向く程のない自車物損）以降
ブリヂストンに変えてからは一回も事故ってない。
しかも横方向が他社よりグリップが聞いてる感じはするしね。

はじめまして。もう１０年以上前の話なので参考にもならないでしょうが、当時
カリブに乗っていまして、購入３年目までブリジストンの発泡ゴムを履いてました。
交差点での停止で、一つ目二つ目、三つ目までなんともなくて、四つ目でいきなり
ロックしてアンチロックが作動して交差点に頭を出してしまって冷や汗という
ことが何回かあったものです。　で、磨耗したので、次はタイヤ屋さんで薦められた
ミシュランに交換したところ、なんていうんでしょうか、滑らない〜滑るまでの感覚が
ゆるいカーブになっていて、だいたい予測できちゃうっていう感じがしたものです。
思えば当時のブリジストンは滑らない滑らないと思ってブレーキかけてたら、
いきなり滑って焦る、予測のつかない滑り方があったことと思っています。
以来、自分はミシュラン一本やりです。いまは軽１台、ハリアー一台にミシュラン
です。
職場の業務車両はすべてブリジストンで、それはそれで問題なく走ってますけどね。
これも以前、職場のランクル７０が、ブリジストンの４駆用スタッドレスを履いて
納車されたのですが、これがもう無敵と思えるくらい安定していて、夏道のごとく
走り回ったものです。で、磨耗して次もブリジストンにしたのですが、モデルが変
わっていて、こんどはなにやら横揺れするし、若干滑る感じがあるしでがっかりした
ものです。
タイヤ自体の性能はアップしていると信じたいのですが、いろいろとパターンと車重、
幅などのファクターがからみあうのだろうなあ、と思ったところです。
けっこうバクチみたいなところありますよね。　失礼しました。

皆さん、スタッドレスタイヤは何シーズン位まで同じのを履きますか？
自分、今シーズンで３年目を履く予定なんですが今冬を乗り切るには
厳しいでしょうか？
個人的には、5シーズン位まで行けそうな気が…

>>155　自分は何シーズンではなく、距離で履き替えてます。
履き替えてから夏タイヤに取り替えるまで距離を記録しておき、
１万�q超えたら交換するようにしてます。
因みに１シーズン約２５００�qくらいです。

>>154
矢張り相性が有るでしょうね。

>>154
自分の車の車種、タイヤを書き込み、相性を聞いてみたらどうですか？
同じ車に乗って、試したことがある人もいるかも知れないし。

今週朝方に石北峠通るんだけど、夏タイヤじゃやばいかな？

＞155
私は4シーズン目安です。
156さんのおっしゃるとおり、距離によりますし
私も156さん程度で考えています。

>>159
週間天気予報では２３日(月)は平野部でも雨に混じって雪が降るらしい。
これからは平野部が雨だと峠は雪だと思った方が良いと思う。

>>159
石北峠は1〜2週間ほど前、雪降ったからまだ降る可能性はあるよ。

>>161-162
レスありがとうございます。
ん〜できれば変えたくなかったんだけど、変えて行くか。

>>155
二年で履き替えます。
距離乗るので、三シーズンだと溝が四ミリくらいしかないし、不安なので
買うのはかわりにカタログ落ちの安いやつだけ。

距離は一シーズン５０００以上
行動範囲に雪が降ってから連休明けくらいまで履きます。

金なくて中古にしようとおもてっるんですけど、札幌市内に
スタッドレスが安くて品揃えのいい店ありませんか？
１６インチ２１５　６０　です。

>>163
先週金曜の雨降り後の夜通過したけどなんかやばそーっと思ったら
8合目から除序に凍り始めていて頂上では結構なブラックアイスだったよ

スタンドで東洋進められたけど大丈夫？

>>167
結構いいよ値段も安いし。
ただせいぜい持っても３シーズンまでしか効かないがな

>>156
なるほど〜
１万キロ位が目安ですか。

>>160　IG20
店などで、余り乗らなくても３年以上だとゴム質が堅くなるから
厳しくなると言われたりもしたんですが…
それほど違いを感じるものですかね？
それとも、急ブレーキ時などの時に違いがハッキリするのかな？

>>164
なるほど…やはり１万キロ位が目安なのかなぁ？

５シーズンはいたけど問題なかったよ　ブリザック
車替えたから新しいの買うけど

昨日ハローズで特価でノーストレック買ってきた。
前のタイヤは2年しか履いてないが中古で売ってくる。
ちなみに前のタイヤもノーストレック。
安いから二年ごとに交換してます。

>>165
フジコーポレーションがいいかもよ。

外車ディーラーから聞いたのだが軽量車はミシュランで
中型以上はBSがいいんだって

外車ディーラーから聞いたのだが軽量車はミシュランで
中型以上はBSがいいんだって

タイヤ館でrevo1買ってきました
値引きして１本３万でした

結構高いね

峠越える人は履き替えたほうが無難ですね。

5年目の45扁平の「愛すガード」ですけど、まだ効きますかね？
去年までは特に不満はなかったけど
タイヤ薄いと効き悪いってホント？？

>>175
値引きしてその値段？？
値引きしないでそれより安かったよ・・・

>>178
サイズは215/55/r17で　定価？は３６，７５０円とかいってました

>>179
55ですか。60だから安いのか？
それにしても同じ17ｲﾝﾁでその差は・・・と思う自分が
ｹﾁくさいのかwwww

４駆では、どこのメーカーがオススメですか？
ちなみに、私はプラドに乗っています。

ぶりジストン、の一番高いやつかな？でも去年の売れ残りを私は買うけどね、
タイヤなんてそんなに、かわらないよ、速度･ブレーキを急にやったりしなければね

>>173
ミシュランはトラクションが効く重量車がいいですよ。
軽量車にはいまいちです。

>>177
どんなタイヤでも溝が有っても５年も経てば効きは悪いよ。
毎年乗っているから年々劣化しているのが解りにくいかもね。

>>183
俺もそう思う。
重いクルマの方がＺサイプ？をこじる感じのクルマの方が効く様な気がする。
ＣＭでやっている通りのドイツ製の外車系みたいな方のが相性は有ってそうだ。

>>184
ですよね。
ミシュランはタイヤ剛性が強いので、重量ある方が効果が出ますよね。

>>181
道内では安心感があるBSのDM-Z3が人気ありますが、
ヨコハマのジオランダーIT　G072も評判が良いです。
このタイプからはヨコハマの課題だったタイヤ剛性が格段と良くなっていますね。
あとミシュランのX-ICEも注目されていますが、様子見だと思います。

>>179
うーん、俺はレボ1が出た年にガソリンスタンドで買ったけど、
235/40/R17が2本と255/35/R17が2本で10万円しなかったよ。
別に知り合いとかじゃなくって普通にその値段で売ってもらった。

返品したら？

>>187
初年度（H15)にそんな扁平率のタイヤ売っていたっけ？
205/55/17さえなかったと思うが・・・。

何時変えるかな。

やっぱグッドイヤーだべさ。

ミシュラン最強

絶対石橋！

>>192 ストーンブリッヂ？

>>193
橋石でした。

石橋さんがストーンブリッジじゃゴロが悪いからブリジストンと命名したという・・・・

今年もアイスガードで逝きます！！

http://homepage1.nifty.com/tsn/studd3.html

>>190
ＧＹって安くて効くから密かに好き。
個タクのオッチャンもＧＹ履いていて客に「このタクシー４ＷＤ？」って聞かれたそうだ。
トラクションが良いのは実はＴＲＤのＬＳＤが入っているからなんだけど・・・

ＢＳのＲＥＶＯ２ほしかったけど
オレの純正サイズ今年発売されず
ＲＥＶＯ１にすべきか他メーカーにすべきか
アドバイス求む！

>>199
同じくREVO2欲しかったケド
サイズがないんでREVO1買っちゃいました。
スタッドレスは石橋!!

がりっと４もいいみたいだよ

>>195
ブリヂストン

オートバックスのオリジナル？みたいな変なのは安いね
４本で２万だった

>>203
それってファルケンが作っているんじゃなかったけ？

>>203
オリジナルブランド
むかし履いたけどそこそこ利いたよ
お値段以上だと思う

>>204
ダンロップですよ。

>>206
今は「ダンロップファル権」ってゆうんじゃない？？

ダンロップ＝住友ゴム
ファルケン＝オーツタイヤ
販売元＝ダンロップ・ファルケン
確か、こんな感じ。

もう、今年もこのスレが活躍する季節なんですね。。。

　　　　　　　　一年早〜

あれ〜グッドイヤーは？

オクでＲＥＶＯ１の１７インチ４本送料入れても
８０００円で買えたよ。
整備屋のおやじも、これならお買い得って。
２本はまだイボ付きだったよ。
セカンドカーには、ＧＡＲＩＴを買ったけど。。。

安価で購入するには、（そこそこ効いて）
フジコーポレーションさんか、オートバックスさん　ってことですかね？

金欠のため、安価販売店を探しています。

MZ02の俺は今年ＢＳのＳＴ-10を買ったよ

C35ローレルにつけるべく各社のカタログを見ていたのだけど、
レボ０1のカタログを見ていて疑問が。

195/65/15の外径が634、タイヤ幅203、
205/60/15の外径が634、タイヤ幅204

とほぼ同一でした。幅も径も変わらずで扁平率が
違うってどんな状態なの？と素朴な疑問が生じたのですが、
幅は同じでもトレッド面の差があるということでしょうか？

正解

幅＝トレッド幅じゃないからね

>>215
ありがとう。やっぱりそうでしたか。
でも、タイヤ幅が同一ということはトレッドの差も
ほぼ無いでしょうから、一本につき５０００円安い
195にしようかと思います。

ダンロップDS-2 175/65-14 アルミ付き 4本セット
全て込みで40,800円で買ってきた

買って失敗だったのだろうか・・・
車は、ブーンＸ４です。
東北の一晩で50〜100cm位、雪が降る所に住んでます。

ＩＧ１０を工賃混みで３５１００円で買った
１７５／６５Ｒ１４

>>217
なんで失敗したと思ったの？

ＤＬタイヤ、いろんな所で、悪評みたいなので・・・
ＤＳ-2って滑りまくりなの？

けんま君は何処で出来ますか？
いくらかかるのですか？

↑業者乙。毎年ご苦労さん。ってかうざい。

↑おまえもウザイ！！

けんま１本５０００円だよな？
古いタイヤ磨くならスパイクピン勝ってつけたほうがいい

>>220
人によって評価は分かれると思うけど、別にDLだからといって困る事は無い。
良いに越した事は無いとは思うけど、主要メーカーなら十分なレベルにはなってると思う

東北の雪質は分からないけど、圧雪なら平気

>>225
ありがとうございます
雪が積もったら、試してみます〜

>>165
あっぷ画例ー自は安いぞー

札幌の皆さんは、いつ頃スタッドレスに換える予定？
札幌の平地は毎年、いつ頃雪が積もるんだったっけ？

１１月２１日です

漏れはもう履いてる

>>228
もう履き替えたよ。
札幌で積もるのは年によるけど、例年１２月上旬じゃないか。

皆さん早っすね！
漏れなんか、ギリギリまで粘ろうと思ってたんだけど貧乏っちいかな？
タイヤが減るの心配じゃない？

もう減って松よ！！

>>232
朝晩道路が凍ってるときあるからね。怖いので毎年１１月半ばまでは替えてるよ

タイヤは溝より年数で替えてるから減りは気にしないなぁ

溝が減る前に交換だから、あんまり気にしなくてもよさそうだね。

タイヤは消耗品です　６ヶ月で替えましょう

>>232
寒くなってタイヤ交換も辛いし、タイヤをケチって大損害になるのもイヤだし・・・

そもそも乾燥路でも走れるスタッドレスだから　
別に今時期交換でもイイんじゃね？？

あ。冬ワイパーもね。

春は3月から路面でているのに4月位までは冬タイヤはいているよね、この時期
ギリギリまでタイヤ我慢して朝外が真っ白だったらショックだし、雪の中タイヤ交換
したくないなぁ。

何度か事故った経験アルから思うけど、事故は自分の損害だけでは済まないし
健康もお金では買えない。
寒くなると何年も前にぶつけられてむち打ちした時の首がすごく痛くなる。
他人に迷惑をかけない為にも、早めの交換をお願いしたいよ。

買い変える時期なんて同じだから、いま履こうが関係ないね。

>>241
いずれ雪は降るし、備えあれば憂い無し（←合ってる？）

備えあれば患(うれい)なし

憂い無ければ備えなし

ガリットG4を履いた。
気になったのはヘンテコなサイプよりも、溝の少なさかな？？
走りかたによっては、2シーズンで買いかえみたいな。

ことしもミシュラン。

週末、雪の予報が出ているので今日の朝交換した。
予報では明日からまた雨なので今日中に変えておくことをオススメ。

首都圏在住なので今年もピレリ（H規格）で行く。4WDだから問題なし。

雨が降るのはかまわない。けど、どしゃ降りだけはカンベン。
昨日の羊が丘通りは最悪だた。

ＧＹのアイスナビゼアを買った。
ＭＩやＹＨと比べたらサイプが軟いから効きそうだ。
逆に減りやすいかもしれん・・・

12月まで粘りたいｗ

もう漏れはタイヤ変えたよｗ

DSXに履き替えました。
ドライ路面でもなかなか静かで快適です。

レボ２に変えたよ
2年落ちのレボ１店に売ったら
ホイルつきで4000円にしかならんかった

>>254
オクで売ればその３倍以上だったかもw

今年から４ＷＤにかえたのですよーっ
ドライブのイベントとか、ないのです？このスレッド。

オクで売ることも考えたが
送料とか考えるとめんどいんだよね

>>254
４本で４０００円？
その店では売値で４倍の値段が付いているだろうな。

安いスタッドレスタイヤ

マーシャルアイスキング

ナンカン

クムホも追加だな。

>>247
正解・・・今日、雨の中交換したら風邪を引いた感じがする。

今日はもう暗くなってるけど明日中には交換したほうがいいよ。

明日は全道的に雨か雪がちらつきそうですね。
明日交換する人は、いずれにしても寒い中での作業になります。
風邪引かないように気を付けましょう。

>>253
仲間よ・・・オレもＤＳＸだ。

11月末までまだ替えないっ！！

早朝、深夜に車を使う人以外は無理して変えなくてもいいぞ
日中はいくら降ってもこの時期ならとける

>>264そんなにタイヤがﾓﾀｰｲﾅｲのかい？
覚えときな、磨耗は３０００Kで１ミリ。

３０００Kったら、どれだけ走るかね？事故起こす前に換えとけよ。
あとｵﾏｲﾗ、俺も人の事言えんが日本語正しく使えよ。「変・替」×

>>266
ﾓﾀｰｲﾅｲ→もったいない
>日本語正しく使えよ。

読んで理解できればいいんじゃない？

>>266
ﾏﾝﾄﾞｸｻｲので　あと燃費悪いしょ？　225幅あるんで・・
来年あたりインチダウンしまそ

「代える」？？「換える」？　じゃなくて？？

いまタイヤかえた。

初雪降った＠室蘭
先週換えといて良かった

俺も先日換えたけど正解だったぁ。。。
今晩は、路面凍結に注意だね。＠札幌

住宅地の小路は白くなっている。夏タイヤじゃ怖いですね。＠札幌

札幌の小林峠は凍結しています、マジで。

石北峠は圧雪みたいだね。

ワイパー交換なんて年1回でいいよね？
高価な冬用を夏季に眠らせておく意味がわからん。

車通勤の人、明日は気を付けて！

レボ１にしました。着脱・バランス・古タイヤ廃棄の廃棄込みで
トータル40,000円とちょっとでした。

古タイヤ廃棄っていくらぐらいかかるんですか？

旭岳にタイヤのテストに行って来た。
標高８００ｍ位からロープウェイ迄の道は圧雪アイスバーン。
グッドイヤー新製品ゼアだけど８０キロからのハードブレーキングもＡＢＳが
なかなか出ないの良い感じ。

アンダーステアやオーバーステアが出てもアクセルを抜いたら割と早くに収まる。
やっぱり新品は良いですわ。

>>275
ゴムの柔らかい冬用を夏に使うとリンクモーションに無理がかかると思われ。
冬の大事なときにリンクが外れ、泣きを見るかも…
自分は冬用を2シーズン使い、夏は買えゴムのみ交換で2シーズン使ってます。

自分はリアワイパーは年中夏用です。

クロカン４駆のタイヤは、石橋さん、それとも横波間さん、
それとも壇さん、どちらがお勧めですか？

>>280
年1回（11月ごろ）の交換なら無問題。
こっちのほうが効率的でしょ？

>>280
冬用ワイパーを夏使うとモーターとかに負担は確かにあると思う。
スタンドでは夏用ワイパーより１〜２ｃｍサイズダウンしたのを勧められるよね。
夏用のはゴムだけ換えれば経済的でＰＩＡＡは冬用もゴムを換えれるのがあるけど
どうなんでしょうね？

>>281
リヤはずーっと夏用かずーっと冬用が多いと思う。

>>282
クロカン系のタイヤは乗用車用から見るとパターンが大雑把と言うか
ブロックがデカくてあまり効きそうに無いよね。
最新ならどれでも良いんとちゃうの？

タイヤ交換を決意
無・無・無念・・・

札幌ってスパイクタイヤ履くと罰則あるのですか？

>>286
スパイクタイヤ粉じん防止法違反

>>286
何人も、指定地域内の路面にセメント・コンクリート舗装又は
アスファルト・コンクリート舗装が施されている道路の積雪又は
凍結の状態にない部分（トンネル内の道路その他の政令で定める
道路の部分を除く。）において、スパイクタイヤの使用をしてはならない。
ただし、消防用自動車、救急用自動車その他の政令で定める自動車に係る
スパイクタイヤの使用については、この限りでない。

(罰則）
違反した者は、十万円以下の罰金に処する。

ちなみに札幌ってじゃなく北海道全域だろ！

>>288
つまりは、積雪であればスパイクを使用してもいいってこと。

オールシーズン用もあります Audi専用
骨部の露出が無くてすべてゴム製（内部に骨がある？）

はずした夏タイヤ見たら、来年買わなきゃと思うわな。
また　出費だ！

新品のスタットレスタイヤの皮むきは
どのくらい走ればよいのでしょうか？
メーカーによって違うのかな？
ちなみに石橋のレボ1を買いました。

>>291
車板スタッドレスｽﾚでは１〜２０００�qくらいって書き込みあったよ、レヴォ１。
実際俺も５００ｋｍ以上慣らしやったけど１シーズン目はメッチャ効き悪かったよ。
２シーズン目はよく効いたけど。

>>292
ありがとうございます。
減るのもったいないから100キロくらいでいいのかな？と思っていて調べたら
最低でも1000キロなんていう話もあったものですから・・・
考えが甘かったようです。

>>292
だいたい３，４シーズン目あたりが食べごろだべ。

今週見たら値段上がってた

>>295
早期購入の割引が終わったって事でＯＫ？

これからは黙っていてもスタッドレスタイヤを買わざるを得ないから
わざわざ安くしないわね。

レボ2に換えてみました。
乗り心地悪いなぁ、っつーのが第一印象。

レボ２に換えてみました。
夏タイヤ（レグノGR8000）と比較して、ロードノイズ倍増
燃費若干悪化　レボ１よりは乗り心地良い
価格は某量販店より1万円安く７万円ちょっとでした。

次スレ
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.pl?BBS=hokkaidou&KEY=1163496749&LAST=50

同じ偏平率ならスタッドレスは乗り心地が良いと思うんだけどなぁ〜

スタッドレス自体は夏タイヤより燃費が悪くなるのは当たり前だよね。

って事で次スレのパート８は
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.pl?BBS=hokkaidou&KEY=1163496749

２２５／４５Ｒ１７インチのアイスナビゼアを８万円で購入は安い？

おっ！まだ行けるか？